【ワンダフル】ダイハツ総合スレ Part6【スモール】

イージーは2速発進になるだけ。（雪道用）
アクセルのレスポンスが鈍るわけではないし、
３、４速へのシフトも通常と同じ。

ダイハツ　ミラ＆クオーレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172131294/

保守

ネタ元は、やはり「アルプスの少女ハイジ」なんでしょうね。
http://www.daihatsu.de/index.php?seite=b2c_news_detail&navigation=129&system_id=4231&com=detail&kanal=html

L610ﾑｰｳﾞですが、ドアミラーとピラー三角窓(?)の空間の風切り音が酷いのは仕方ないのでしょうか？
先日Dに行ったら
「それはしょうがない」
との事でした。
古い車で申し訳ありませんが、対策などありましたら教えて下さい。

>>328
ドアのたてつけ調整で、ある程度なら改善します
ただし、経年劣化でボディが歪んでいたり、事故でドアがいがんでいると難しいです

ドアバイザーが原因で音が出てる場合はどうにもならんです
80kmぐらいでガサガサ音がするのは構造ゆえの宿命なのかなと思います

尚、ミラーたたんで高速走っても変化はなかったです

>>329
分かりました。早速やってみます。
ありがとうございました。

DAIHATSUの『ｿﾆｶ』は超ｶｯｺｲｲ車！！
なんてったって上戸 彩ちゃんが宣伝しているからね！！
みんなも『ｿﾆｶ』に乗ろうよ！！
（´・ω・）〜♪

>>330
あ、たてつけ調整はディーラーでやってもらいました。あの作業、一人じゃちょっとムリです。
念のため…

ブーンのスバルOEMって、日本には売らないの？
噂されてたスバルのコンパクトカーは排ガスが悪すぎなのか？
それとも１５００一本勝負とか？

>>332
了解しました。
昨日、あれから急用で作業出来ませんでした。
一人で無理との事なので、時間がある時にでもﾃﾞｨｰﾗｰに行ってみます。
ありがとうございました。

マガジンXの次期タント情報が載ってるページの下に、ハイゼットグランカーゴの
後継としてセニアを輸入して販売とあるんだけど、同じインドネシア生産でも、
1BOXバンであるゼブラと勘違いしてるんじゃないかなぁ。
なお、その見開き記事のもう片方のページの下には、ジュネーブショーに
新クォーレ（新ミラ輸出版）を出展とあった。
他にダイハツのジュネーブショー情報は無し。

今って、グランカーゴの需要ってあるのかなぁ？
プロボックスで十分な気が・・・。

それよりも1300ccの7人乗りの需要のほうが全然あるんだし。
セニアはなんか狭そうだからやっぱしタント・ロングでお願いします。

>>333
ブーンを国内のスバルディーラーが売ったら、完全に乗用軽の息の根止めてしまうだろ。

⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ

ワンダフルフルフルフルーツポンチ

>>337
それありうるなぁ。
今でもステラがインプレッサより高いというのに。。
スバルブーンは超ゴージャス希望。

>>340
X4ベースのSTIバージョン希望ｗｗｗ

今日がちょうど会社設立100周年に当たる日なんだっけか？

>>342
こんなの出てたけど言葉が分からんｗ

Daihatsu presenta el Copen "100th Anniversary"
http://spanish.autoblog.com/2007/02/28/daihatsu-presenta-el-copen/

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

〜 ダイハツ工業(株)創立100周年を迎えて 〜
ttp://www.daihatsu.co.jp/wn/070301-1.htm

コペンスレカキコしようと思ったんだが変なカキコが続いてるんでこちらにカキコ。
コペン・アクティブトップ・Gパック・パールホワイト・4ATの契約が成立しますた。
地元のダイハツディーラーは値引きは渋いし、なによりも接客態度が悪過ぎ。
「コペンが欲しけりゃ、さっさとハンコ押せや。」的な態度。
思い切って東京のダイハツとトヨタディーラーに駆け込んだんだが両社とも親切で丁寧、おまけに値引きも大きかった。
結果、ダイハツ東京販売にて契約となりますた。東京トヨペットの方々、ごめんね。
東京の人達って冷たいイメージがあったけど人情味があって面倒見が良くてイメージがガラッと変わっちゃったよ。
それに比べて地元ダイハツディーラーの糞ぶりと来たら・・・
東京の人達の爪の垢でも煎じて飲めや(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

創立100周年ということで、日本語と英語、双方のHPに100th_anniversaryの
ページが設けられてるんだが、今のところ英語のページの方がコンテンツが
充実してるね。
P5の動画なんて思いもよらなかったものが見られるし、東京オリンピックの
聖火が通るコースの走破や、アメリカ横断に挑むコンパーノの記録フィルム
なんかもかなり貴重だろ。

ソニカの使い勝手ってどうよ、後ろの窓小さくなってるけど見づらいってことない？

>>348
見づらいけどさして問題はないよ。むしろ、荷室に我慢できればokかな
今は新ミラカスタムの方がトータルバランス的にｲｲと思う。リアシート動くし。

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

>>350

保全

今年はさなげでのダイハツ４ＷＤフェスティバルは開催されないらしい。
別の形でやるかもしれないということなんですが。
ぜひやって欲しい。今年はさなげに行くつもりだったのに。

Monkey throw？

>>346
トヨペットでも、きっちり対応してもらえるんだね
４月に契約する予定だから、その選択肢も考えてみるわ。

地域によってバラつきがあるのがクセモノなんだよな…

http://www.carview.co.jp/gms/2007/take_car/daihatsu_g_dc_xo/default.asp
こいつは近々出ないの？

>>356
パリショーの時とは色違いで出したのか。
今回のジュネーブショーについては、DAIHATSU@WEBにもDAIHATSU.COMにも
何も情報出してないし、あまり気合の入った出展とは思えないなあ。
ヨーロッパのどこかの倉庫にしまいっ放しじゃもったいないし、とりあえず
ブースが寂しくならないよう並べるために出しただけの気がする。

>>346
整備は糞、営業は１台売ることに自分の首を絞める。

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

ID:euaHwn4M0

ダイハツのMT車ってクラッチ深すぎじゃね?

ダイハツの軽四の値引きはディーラー
のほうが良い？…エロイ人、教えて

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

保守

age

>>362
都会では競合させればディーラーだろうがサブディーラーだろうが値引きは大きくなる。
田舎ではサブディーラーの方が値引きは大き目。
特に田舎のダイハツディーラーは高飛車な対応をするといった報告が多い。
サブディーラーに抵抗を感じるならディーラーで扱っている登録しただけで実走行0kmの新古車を狙う手もある。
新車と比べて総支払額で10万円以上安くなるケースが多い。
ただし、欲しいメーカーオプションがついていないと後付は不可能なので妥協しなければならない部分もある。
自分の条件に当てはまっていて新車より相当安い新古車があれば素直に買いだと思う。
「新車でなければ嫌だ。」「ディーラーでなければ嫌だ。」「けど地元のディーラーは好きになれない。」というのなら隣の都道府県のダイハツディーラーとも商談汁！
購入後の整備等の心配は当然あるだろうがディーラーで買えば保証は全国のディーラーで受けられる。
地元のダイハツディーラーが糞だとしても新車や新古車で買えば頻繁に壊れることはないはずなので店に行くケースは少ないはずだから気にするほどではない。
多少の整備なら自動後退や黄色帽子でもやってくれるからそちらでやればいい。

ESSEの次スレって立ってますか？

>>368
[DAIHATSU]　ダイハツ　エッセ　８台目　[ESSE]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1174014211/l50

>>369
?ｫｸｽ
軽自動車板に移行してたのね

ムーブは新型でよく売れてます！と営業の人が言ってました。

でも近所の中古車に、未使用車が並んでいるってどう？

>>371
うち地元では本屋やオートバックスまでムーヴの新古並んでいるが

＞総支払額で10万円以上安くなるケース
整備費用がゼロの場合だな。