【スズキ】New スイフトスポーツ Part19

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 15:17:29 ID:/r2X3v+30

名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2006/04/09(日) 19:42:16 ID:a+IDW8W+0
■公式サイト：http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swiftsport/
■SUZUKI SPORT：http://www.suzukisport.com/

前スレ
【スズキ】New スイフトスポーツ Part18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146234082/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 15:17:56 ID:/r2X3v+30

スイフトスポーツ（スイスポ）スレにようこそ!!

～お約束～
・age、sageはご自由に。
・マナーやモラルの無い荒らし、釣り、粘着は華麗にスルー（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯねがいます。
・根拠のある批判・問題点については遠慮なさらずどんどん投稿してください。

～スイスポとは～
イイ車ですが、基本的に軽No1スズキの150マソのコンパクトカーです。
メーカーの誇大気味の宣伝文句に惑わされて過大な期待しないこと。
試乗すれば分かりますが、エンジンは125馬力のいたってフツーのエンジンです（泣!!
文句をココで言ってもなにも変わりません→要望はﾒｰｶｰ客相やディーラーへ。

●馬力命・エンジンフィール命の方へ
　→ホンダのtypeRシリーズを手に入れましょう。程度が良くない場合は根性で直してください。
　→トヨタランクス190PS,マツダアクセラ170PSなんかもあります。
　→マーチ１２ＳＲのエンジンは、(･∀･)ｲｲｯｽよ

●重量命の方へ
　→マーチ１２ＳＲやブーンＸ４、初代スイスポをどうぞ

●高級感命の方へ
　→トヨタやニッサンを買いましょう。
　→ＶWでもいっとけ

など、他にもイイ車が一杯あります。そちらへﾄﾞｿﾞｰ（´∀｀）ﾉｼ

金無い香具師、新車で買いたい香具師、足に惚れた香具師、
パワー以外の部分に走る楽しみを見いだせる香具師、
ﾄｰﾀﾙﾊﾞﾗﾝｽに優れたスイスポはそんなおまいにピッタリの車です。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 15:18:10 ID:/r2X3v+30

過去スレ
【スズキ】新型スイフトスポーツ Part1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119680355/
【スズキ】新型スイフトスポーツ Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122632974/
【スズキ】新型スイフトスポーツ Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125156133/
【スズキ】新型スイフトスポーツ Part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126351572/
【スズキ】New スイフトスポーツ Part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127066562/
【スズキ】新型スイフトスポーツ Part6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127668189/
【スズキ】新型スイフトスポーツ Part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128774800/
【スズキ】New スイフトスポーツ Part8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130513099/
【スズキ】New スイフトスポーツ Part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131864047/
【スズキ】New スイフトスポーツ Part10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132976863/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 15:18:52 ID:/r2X3v+30

【スズキ】New スイフトスポーツ Part1１
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132976863/
スズキ】New スイフトスポーツ Part11(実質１２）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134648571/
【スズキ】New スイフトスポーツ Part１３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138497562/
【スズキ】New スイフトスポーツ Part１４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139855373/
【スズキ】New スイフトスポーツ Part15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140847081
【スズキ】New スイフトスポーツ Part16【すいぽ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142723696/
【スズキ】New スイフトスポーツ Part17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144579336/
【スズキ】New スイフトスポーツ Part18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146234082/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 15:19:10 ID:/r2X3v+30

評価・レビューなど
WebCGブリーフテスト　スズキ・スイフトスポーツ (5MT)
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017418.html
スズキスイフトスポーツ【 carview 】自動車試乗レポート
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/swift_sport/
スズキスイフトスポーツ新車試乗レポート
ttp://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/301/index.cfm
達人、国沢「スイフト・スポーツ」を斬る！ :: CORISM
ttp://corism.221616.com/articles/0000033161/
【11/9更新】断然！スイフトスポーツしかない！ :: CORISM
ttp://corism.221616.com/articles/0000032857/
スズキスイフトスポーツ : インプレッション : @CARS : YOMIURI ...
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/20051107vk01.htm?from=os1
2代目は「少し元気なコンパクトカー」レベル？新型スイフトスポーツ
ttp://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20050909A/
スズキスイフトスポーツ試乗インプレッション [【特集】CAR＋]-WebVision
ttp://www.webvision.jp/car/special/20051005/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 15:19:26 ID:/r2X3v+30

Ｑ，後方視界が悪くてバックが怖いです。

Ａ，慣れるしかないです。
　　特に左後方は見え辛いですのでミラー類を駆使して安全確認しましょう。
　　また、リアガラスの位置が高いため後方下部視界激悪です。
　　幼児、自転車、車止めなどにぶつかる危険が無いか注意しましょう。
　　リアビューカメラをサポート的に使うのも良いです（あくまで目視第一）。

Ｑ，スペアタイヤはどこにあるんですか？

Ａ，スイスポはマフラー形状などの関係でスペアタイヤがありません。
　　苦肉の策でパンク補修キットがラゲッジ下に装備されていますが、
　　パンクの際は無理せず各自冷静に判断しましょう。

Ｑ，ＭＯＰは付けた方がいいですか？

Ａ，ＨＩＤ、レカロシート×２、エアバックのセットで１５万は安いと思います。
　　また、ＨＩＤ単体での購入はできませんので（できてもＭＯＰより高い）、
　　お金に余裕があればお薦めしたいバリューセットです。

Ｑ，ＭＯＰのレカロシートは良いシートですか？

Ａ，レカロの名前が付いているだけあって純正シートよりもサポート、質感ともに
　　ハイレベルなクオリティだと思います。
　　が、馴染めない人もいるようですので、試乗できる店舗があれば一度座ってみるのが
　　良いと思います。
　　ただし、市販のレカロシートと比べてしまうとちょっと劣る部分もあるかも。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 15:19:38 ID:/r2X3v+30

Ｑ，スズスポのレカロ用シートレールはＭＯＰのレカロシートにセットできますか？

Ａ，スズスポのサイトに書かれている通りＭＯＰシートにはセットできません。
　　純正の座位は高めですので、合わない方は社外シートをお薦めします。

Ｑ，チタンマフラーがやたら高いですが買う価値はありますか？
Ａ，ルックス、音質、重量等に重きを置けるのでしたら価値有りです。
　　また、Ｓｐ-Ｘよりもメインパイプ径が太いようです。
　　効果は未知数。

Ｑ，高速道路を走っても安定してますか？

Ａ，（参考として）私道で１５０キロまでは出してみましたが、安定してます。
　　ですので普通に高速を走る分にはまったく問題ないかと。
　　それ以上は空気の壁の力でもっさりしますが。

Ｑ，スーパーチャージャーキットはいつ出ますか（いくらですか）？

Ａ，現在開発中です。
　　ザッカーによると現時点で155ps程度までパワーアップするようです。
　　値段は50万前後＋工賃という噂です。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 15:19:49 ID:/r2X3v+30

Ｑ，１速と２速の間がもっさりなんですが・・・。

Ａ，街乗りにもウェイトを置いているのでこのようなギア比に落ち着いたようです。
　　スズスポやチューニングショップでギア比変更できるようになるよう祈ってください。

Ｑ，○○の△△とどっちが速いですか（どっちが良いですか）？

Ａ，速さや良さの概念は人それぞれです。　
　　双方を試乗して各自で判断してください。

Ｑ，塗装が弱いって本当ですか？

Ａ，決して強くはないです。
　　洗車の際は優しく洗ってあげましょう。
　　黄色はコートが少ないという話もありますが、最近のは層が増えたという噂もあります。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 15:19:59 ID:/r2X3v+30

●他車と比較したい方へ
　→試乗してから相談して下さい

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 15:49:03 ID:qG+xVz220

乙ﾊﾟｲ

11 ：スイフトスポーツ購入したけど不満だらけ：2006/05/19(金) 16:24:28 ID:pyG2uy090

>1000
今日は、大漁だ
食い切れねえなw

12 ：スイフトスポーツ購入したけど不満だらけ：2006/05/19(金) 16:25:13 ID:pyG2uy090

>1000
今日は、大漁だ
食い切れねえなw

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 16:35:46 ID:/dVqvKmT0

>>12
はい、おつかれさん。
新ｽﾚ荒らしちゃ悪いんで去ります。

ちなみに専ブラだとメル覧丸見えだからなｗ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 16:42:08 ID:+mGNrqc1O

スイポにシルバー追加されないかなあ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 17:35:30 ID:ofUmHkDi0

「パーフェクトガイド」の開発写真にシルバー載ってた。
安っぽいと感じたのは漏れだけ？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 17:40:00 ID:GuYWdhQZ0

スズスポクラッチペダルってミート位置が体感的により手前になるってこと？
ペダル付近だけ奥にいく構造だから。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 18:41:51 ID:me98YFYh0

シルバーあったら買ってた。結局白にしたけど。
5000ｋｍ乗って、気になる所はブレーキ鳴き位か。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 18:47:31 ID:GPr22r1+0

しかしお前らってほんとに優しいな
糞みたいな釣りまで相手にしてやってｗ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 18:51:39 ID:Wvb9EHf+0

Ｑ，チューンナップのおすすめありますか？

Ａ．スズキスポーツのエアファンネルクリーナーCOMPE・NAを入れましょう。（通称：キノコ）
　　純正のエアクリーナの型番を見ればわかりますが、
　　素イフト1.3リッターと同じ規格で容量が不足気味となっています。

　　スズスポのＨＰを見ると、馬力アップしています。
　　http://www.suzukisport.com/news/051214zc31_compe/index.html
　　但し、キノコだけでは夏場などは、吸気温度が上がってパワーダウンしてしまうので、
　　ラムエアインダクションボックス＋クーリングベンチレーターを入れるなどの対策が必要です。

　　今まで上がったレポでも、ゼロ発進が楽になった、高回転のノビが良くなった、
　　音がレーシーになったなど、好評でつ。

　　この車は、マフラーよりキノコです（･∀･)

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 19:05:39 ID:cKU2MgfW0

↑
このテンプレ毎回貼るヤツがいるけどこれ言ってるのって限りなく一人に近い気が・・・
エアクリがいい悪いは別としてね
テンプレに入れるほど確証あるネタではないと思うよ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 19:08:50 ID:E2Lb4KTQ0

じゃぁ次はスズスポクラッチペダルのネタでも貼ってくれ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 19:28:58 ID:I/3/u/1H0

>>13
おつかれちゃん。
ネタが高度すぎて（？）解らなかったようだね＞ヘボ釣師
巣イフトは油冷じゃありませんがなにか？ぐらい言って欲しかったよね。

>>21
クラッチペダルネタもループなんだけどさ、
「スズスポの早とちりでFA」で、スレ住人総意ってことでいいんだろか？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 19:36:39 ID:E2Lb4KTQ0

いや、その点はもうどうでもいいでしょ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 19:39:14 ID:GzdQ4VYe0

>>22
はやとちりて？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 19:45:36 ID:KLdV25P10

スイスポのＡＴのりはどのくらい
いるのでししょうか？
購入検討中。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 20:07:02 ID:jMK5FPqr0

>>20
結局キノコ入れても変わるのは音位なんすか？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 20:25:34 ID:E2Lb4KTQ0

キノコにすると、アクセルレスポンスがよくなるって書き込みがあったな。

パワーうｐなんかしなくても、それが本当ならそれだけで十分じゃね？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 20:25:47 ID:iTUDSYFV0

俺のパワーフィルター付きと加速スレの吸排気いじったのとを比べてみたけど
中速からの加速が若干速くなるみたいだよ。
だけどほんとに気持ち(100キロまでで0.2秒くらい)程度だから。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 20:46:03 ID:F/sB8zWx0

>25
3-4割は居るらしい。
>釣り師
次は旧スポと新スポが混ざってないネタで頼む。
上手くやりゃ、数百レスは遊べそうだ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 23:20:44 ID:IV9aWlAN0

なにかネタをと思い色々ググったんだがなにもなかった。
すまそ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 23:25:48 ID:5OQzcx5D0

>>25

ﾉｼ

良いぞ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 23:53:34 ID:60KPc6570

ｸﾞｿｯ！と強めにブレーキングすると、ちょっと不安定になるね。

パッドはもったいないから交換はまだまだ先。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 01:16:57 ID:C5I64hzt0

最近ちょっと魔が差してi-pod買ってしまいました。で、
どうせなら純正オーディオに繋ぎたいと思うのですが、
クラリオンのアダプタでＯＫでしょうか？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 01:24:36 ID:5t35G3BG0

ここの製品て質はどうなんだろか。エアクリほすぃ。

ttp://www.pab.co.jp/swift/newswift.html

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 01:28:12 ID:n9VmJ7q40

>>34
※スイフトスポーツ非対応

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 01:48:55 ID:5t35G3BG0

>>35
非対応はエアロでしょ。エアクリは付くんでないの？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 02:11:38 ID:7QekaQsu0

そのきのこ、洗浄可能ってのはいいな。
スズスポのは１万キロ位でゴミでしょ？４万もするのに。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 02:37:41 ID:oojkKYMF0

>>34
パワーフィルター２と比べてどうなんだろう？？
吸気管の全長が短くなるからある程度は変わるだろうけど、、、

>>37
エアクリ自体は５千円くらいだぞ？
キノコの寿命は他のとそれほど変わらない。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 02:48:54 ID:7QekaQsu0

え？キノコそのものを別に買えるのか。そりゃ知らなかった。㌧。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 03:58:58 ID:osKOTEMm0

4万で使い捨てだったら誰も買わんがな(´･ω･`)

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 07:03:56 ID:23Ho87YH0

暑くなってきたらキノコだけだと、返ってパワーダウンするかもな～。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 07:14:06 ID:aerYZgT80

ほんとにボンネットからキノコはやせばPowerup

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 07:39:42 ID:88OgCFc/0

キノコも非対応
オクに出てた

44 ：970：2006/05/20(土) 08:35:20 ID:Ih6DLPa40

>>971
Dに持っていけば何とかって感じかしらん？
ペダル発売したらSSシフト込みでDに問い合わせてみるです。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 09:22:39 ID:x7FXPSvA0

5JIGEN でもマフリャー出したね　Pro Racer A-SPEC 。
メーカーがダイハツって書いてあるのが気になるが。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 09:57:52 ID:sjTIjXJo0

>>45
やっとスポーツマフラー出たね。
DAIHATSUは誤植だろう。
パイプ径６０．５Φはいいとしてサイレンサー径８９.1Φって出口が８９.1Φ？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 10:22:55 ID:CD8/xYk40

大本命のラアン、柿本がでないんだよなorz

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 12:53:36 ID:NH6kOoGH0

近所なので車山スイスポオフの偵察行ってきた
オーバーフェンダーは現物見るとなかなか萌えますな

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 13:04:24 ID:bozo0OQy0

キノコ部分だけ部品注文できるだろ。
普通に考えても…。
まあ普通は5000位走ったら
後ろからエア噴いて終了だろうけど。
ちなみに他社だけど、キノコ部だけで12000位。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 13:30:26 ID:GtglmgPu0

スズスポ　キノコのフィルターは6000円

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 13:36:50 ID:vKk85oBj0

キノコのステーのボルトがすぐ緩んでしまうー；；
1個ボルトのネジ山がナメたようになってしまいました。
使用ボルト間違えたかなorz

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 13:48:08 ID:C2dd8Rw/0

これってスイスポ？
ttp://www.youtube.com/watch?v=oIHkWuHSRBk&search=crash

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 14:04:35 ID:mlEjfYgV0

キノコもマフラーも換える予定のないﾜﾀｸｼは勝ち組。

SCは付けたい。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 14:49:23 ID:bozo0OQy0

>>52
どうころんでもスイフトスーパー1600です。
ありがとうございました。

>>53
SCつけるんなら尚更キノコいるだろ。
ノーマルじゃ空気が足らなくなるぞ・・・。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 15:08:56 ID:EMCggJfj0

>>52
すばらしい。
ローリングサンダーコーナリングとでも名付けておこう。
立ち上がりが失敗なので、技術点は１、でも芸術点は９．８５。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 15:41:40 ID:sQ6K+bFa0

アンダーソン左右同時バーストだって？
運悪杉だな。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 17:50:13 ID:lSyeWAEe0

>>52
超ｶﾞｲｼｭﾂのJWRCの動画じゃねーか。
あと正式にはスイスポでなくイグニス。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 18:34:37 ID:/ffSagZt0

>>57
あれはイグニスじゃなくてスイフトだぞ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 18:51:20 ID:qIXMIBTD0

イグニスは旧型の方

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 18:55:21 ID:Z8YWd0l30

>51
スズスポHPのテクニカルインフォメーション嫁。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 19:13:15 ID:Z9p/2ne00

>>57
おまえのJWRCはいつで止まってるんだ？ww

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 20:07:01 ID:uLIVEqzg0

>>57の人気に嫉妬

>>47
つ【ラ・アンのワイドキット＋JWRCまふりゃー】

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 20:49:15 ID:n9VmJ7q40

ワイドキットなんて敢えて車重増やすようなデチューンパーツでつね。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 20:54:11 ID:cDM+oy9YO

ワイド化したヤツって当然トレッドもワイド化してるんだよな？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 21:08:12 ID:0qnnm0Ba0

>>63
あのまふりゃーを付けたい場合、今はワイドキットも必須ってだけだけど？

つーか何時出るんだよノーマルバンパー対応Ver.

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 21:32:10 ID:n9VmJ7q40

>>65
いや、それは知ってる。
だから選択肢に入らないという意味では結論は一緒ですわ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 21:57:08 ID:xm9gAhfR0

RC Swift Super1600
ttp://www.youtube.com/watch?v=TxFgRpiTiHg&search=swift

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 22:49:20 ID:n9VmJ7q40

つまんねームービーだｗ
コレはドリフトというよりスピンっすね。

お手軽に楽しむならこっちの方が良さそう。
http://www.active-hobby.com/

スイフトじゃないけどサンプルムービー。
後半のドリフトはちょっとｶｯｺﾖｽ。
http://www.active-hobby.com/2005/minifan/mov/minifan_3.wmv

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 23:39:50 ID:xz9VRtLp0

>>67
現役でRCやっとるモンだが「何コレ？やる気あんの？」だなぁ
普通にアスファルト路面でタックインさせてるほーがカッコ良い映像が撮れると思うのだが。

>>68
アクティブホビーのミニファンは一般的に言うミニシャーシから
ちょっと規格が外れる & お手軽構造してない。

というかお手軽にSuper1600のRCで遊びたいなら6月末発売予定の
田宮の組み立て塗装済みフルセット（推定市価15000円くらい）を待つべし。

70 ：ｗｗｗ：2006/05/21(日) 00:42:14 ID:tlG7Faau0

>>69
そんな・・ＲＣごときを熱く語られても・・・
俺の近所のプラモ屋でＲＣやってる奴って、（ちょっと勘弁）って感じの奴多いよ・・
人の趣味なんでトヤカク言うつもり無いけど
ちょっと変なの多いよね・・
激しくﾀﾞｻｽ・・・

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 00:59:54 ID:PYhquGiDO

ｷﾓｦﾀが他の趣味を馬鹿にするなんて・・・。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 01:14:59 ID:n5RADC1F0

>>70
スイスポごときで熱くなるなよ
スイスポ乗りって気持ち悪い

って言われないように気を付けてくれ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 01:19:08 ID:sXTz7EUo0

必死こいて買ったスイスポを「ごとき」とか言われちゃうと
泣いちゃう。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 02:05:01 ID:TDNJE2Mn0

俺のスイポ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 02:37:15 ID:y5ywzlADO

ダサイやつは何やってもダサイんだが、他人に迷惑かけなきゃ別にいいんじゃねーの

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 03:06:30 ID:VqSL9UZW0

世界のスイポ～

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 04:56:30 ID:T0CUiqYt0

>>70に激しく引いた

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 05:58:33 ID:jKi9NHeY0

トヤカク言うつもり無いけどゴチャゴチャ言うのなｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 06:42:54 ID:IJqGe+yO0

低所得で車オタクまるだしで
ラジコン好き・・・・

そんな方にも愛されるスイフトはあれですね・・・・
世間の目では俺も同類か・・・・

ラジコンも買っちゃうか

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 08:57:26 ID:XhZ5gLw10

せっかくメーカーが欧州車のようなスペックにこだわらない大人のスポーツハッチを出しても
乗ってるオーナーがインポ、ランヘボ乗りのようなキモヲタ丸出しじゃあ・・・

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 09:07:44 ID:t4YrxRCW0

>80
オタは一部だから。
でもオタがいないとパーツが出ないし、レポも無いから、頑張ってホスイ。
参考になりますです。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 12:58:00 ID:DUZBQLMW0

もうすぐＳＸ４なんて魅力的なクルマがリリースされる
らしいｗ　どうするんだよ、スズキ！一台しか買えない
のに迷っちゃうじゃないかよｗ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 13:01:46 ID:A/eNigHj0

エスバイフォーと読むの？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 13:08:13 ID:39fy4lC00

>82
迷ってる場合は、このスレの決まりなので→SX4をどうぞ（´∀｀）ﾉｼ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 13:14:17 ID:Riz81kza0

昨日旅先で給油してもらったら、高速でなんか加速が悪い感じが・・・
間違えてレギュラーガソリン入ってた。どうしたらいいかな？エンジン壊れる？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 13:22:46 ID:T0bwaP4R0

>>85
大丈夫、俺レギュラーいれてもう３ヶ月乗ってるけど、
どこにも異常なんてでてないから。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 13:33:17 ID:JB8HOzXq0

>>85-86
ハイオク仕様車には、ハイオク入れた方がいいよ。

レギュラー入れると価格差以上に燃費が悪化して逆に不経済だからさ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 13:40:08 ID:Tuy4dFvg0

＞85
レギュラー入れると、ノックセンサーが感知して点火時期変更するが、
これとて万全ではないので、デトネーションであぼーん確率が高くなる。
あまり負荷掛けないで走ってタンク空いてきたら早めにハイオク入れるのがよろし

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 14:27:06 ID:mTLjYy2i0

0.5秒ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/05/21(日) 06:59:42 ID:KxYDq8Iu0
Newスイスポです。走行1600km
数日前から、数時間以上放置後のエンジン始動時に、エンジンかかった直後0.5秒程度だけ、
「ガラガラ」というか「ジャラジャラ」というか、そんな音がします。
ディーラのメカニックに相談したら、
「タイミングベルトの油圧式テンショナーに油圧が掛かるまで、そのような音がする。
スズキの車は全てそう。どうすることもできない。」
と言われたのですが、このまま乗るしかないのでしょうか？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 14:35:12 ID:A4x8vAhJ0

某スイスポファンサイトなどのＢＢＳを見ていてもいいがかりとしか思えんような
書き込みを平気で「不具合」とか言って相談しにくるやつが多いよな。
まったく車のこと分かってないくせに自分でいらんことして「不具合」
前に乗ってた車ではこんなことありませんでした。
が、奴らの常套句。

同じユーザーとして情けなくなるよ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 14:49:45 ID:HmXTKX6s0

ところで、この車ってタイヤサイズ14インチがベストのような希ガス。
１６インチとか１７インチとか、明らかに走行性能には酷い悪影響
かと思うんだが、最近街で見るスイフトはみんなやたらとインチ
アップしとるね。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 14:56:04 ID:Tuy4dFvg0

さすがに１４インチは入らないと思う。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 15:16:30 ID:BzH2iTaQ0

タイヤサイズはともかく、バネ下重量がもうちょっと軽ければなと思う事はある。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 16:04:57 ID:B1wXaAd80

ブレーキディスク１５インチだし

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 17:14:32 ID:CpJbpVpF0

まぁ街中走るだけなら、見た目重視のインチアップも有りかと
俺的には15インチで十分な気はする

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 17:48:43 ID:JrzJ0urt0

さすがに14インチは小さくて貧弱ではないか？見栄えが。15でもギリな希ガス。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 18:22:04 ID:NNM8ZwYa0

走るステージにもよるんじゃん？
まぁダートやジムカだと15、16くらいでいいかな。
サーキットはそっち向けには作られてないけど、
サーキットは走るなら17でもいいかと。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 19:34:50 ID:DUZBQLMW0

一瞬、燃費の話かとおもたｗ　それ程最近は酷いことになってるし。
レギュラー１０％うｐは、きついなあｗ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 19:44:33 ID:0MtSxzsB0

だからブレーキサイズが・・・

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 20:00:51 ID:6o6QA8aG0

>>83
えすくろすフォーじゃね？

つーか、スイスポと同じテンロク、M16A仕様が設定されるらしいな・・・

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 20:19:45 ID:kfmAv3kN0

>>100
国内仕様は1.5と2.0で本決まりなんだが。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 20:22:56 ID:6o6QA8aG0

あれ、そうなのか。
立ち読みだったから、熟読はしなかったが
今月のdriver誌に載ってたよ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 20:36:06 ID:V97MQUp90

>>102
欧州仕様はな。
日本では２Ｌと１，５Ｌで決まりでしょ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:01:05 ID:6o6QA8aG0

2Lがどういうエンジンなのかが気になるな。
６速ﾐｼｮｰﾝとか（はディーゼルだけだっけか？）

ま、いいかげん板違いだな。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:26:49 ID:A4x8vAhJ0

5ＭＴがローギヤード化されているとのことだから１速ギアをスイスポに
流用できないかと期待しております。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:44:56 ID:eERBxxz50

mopのレカロ付きのシートの下に素イフトの
引き出し付けれないのかな？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:51:41 ID:l/QIQ8RH0

欧州1.5/1.6L及び北米2.0Lのギア比

　　ｽｲｽﾎﾟ　SX4
1速 3.545　3.545
2速 1.904　1.904
3速 1.407　1.310
4速 1.064　0.969
5速 0.885　0.815
F　　4.235　4.411

どうみても1-2速一緒です、本当に（ｒ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:57:40 ID:PQPQ2Tgg0

これは．．．．ＳＸ４のファイナルに換えればローギヤードされるのかな？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:53:13 ID:A4x8vAhJ0

>>107
なるほど、ザッカーの記事は３からがローギア化ということだったのか。
で、ファイナルが上がってるのね。
だが逆にいい。
エリオの1速と一緒に組み合わせればいまよりは１－２のもっさりが消えそう。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:07:48 ID:6o6QA8aG0

どうみても>>107を読む限りは３以上がハイギアード化されてます。
本(ry

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:15:58 ID:0IJia9C+0

実際の減速比はタイヤの外径混みで考えないと分からないけどね

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:24:18 ID:tB1TRKHX0

んじゃ、ギヤ変えないでも195/45R16とかにすればローギヤードに

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 00:04:47 ID:fZLOAyW/0

サスを変えたヤシや車高調にしたヤシは純正サスやショックはどうしてる？
取っておく？屋不億？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 00:28:14 ID:LspR8C9d0

>113
とってある。
ストラットはまだ良いんだけど・・・マフラー邪魔っ!
デュアルマフラー、ほんっきで邪魔。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 03:37:25 ID:y9Ngq5wR0

板違いで悪いんだがSX4の2LってJ型じゃなくてM型積むの？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 06:50:58 ID:653HckUD0

聞きたいんだけど、）自分では）スイスポは結構良い足していると思うのだが
（ケツが流しやすい、悪く言うとタック院しやすい？）、他のサスに変えた時にこの特性は変わるのだろうか？
変わって当たり前のようにも思うけど、どういう特性になるの？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 07:34:57 ID:Mgo1LhMi0

sxスレ立てなよ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 07:47:30 ID:oIOGk4cx0

誘導SX4スレ
>>http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138724682/
海外のSX4サイトへのリンクも貼られてて使い勝手良いよ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 11:06:55 ID:AVYJjS/d0

たしかにマフラー邪魔
やたら重いし幅とるし
昨日も保管場所についておかんと喧嘩になった
売れるようなものでもないしほんと邪魔

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 11:11:54 ID:viWHyPiz0

俺はオクで売るのもメンドイし、処分しちゃってくれって
ディラに預けてきちゃったよ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 12:47:12 ID:38kWxFT/0

シートも邪魔。

純正以外は、後席を折り畳んだ時の引っ掛けるフックが無い。
なので工夫が必要。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 19:47:13 ID:RdFYldTR0

カーボンボンネットを買おうと思ってるオレはどうすればいいんだろう

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 19:50:55 ID:gXfyccaA0

かーぼんぼん

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 19:58:30 ID://9TIJ020

おれのすいぽ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 20:59:51 ID:/8oP6D0m0

ボンネットなら逆にカマ掘ったやつが欲しがるんじゃない？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:19:33 ID:PZIrAdJF0

カーボンGTウイングってどうなのよ？
一般道でダウンフォース稼げるほどの速度は出せないから性能面は置いといて
純正のリアウイングよりも軽くなるのかな？

てかＦＦでリアのダウンフォース上げたらフロントのトラクション抜けちゃうよね？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:20:21 ID:fZLOAyW/0

サスも素イフト載りが欲しがるかな？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:26:39 ID:adGRM4rz0

>>126
ｦﾀのｱｲﾃﾑ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:38:46 ID:wQCkqcmW0

JWRCウイングは欲しかったけど
あの手のモノはDQN以外は付けないので、自分のに付けるのは断念したよ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:42:06 ID:DXtjOWUa0

シメジやドロヨケやデカイステッカーはイタイと爆弾投下してみるテスト

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:44:15 ID:MSMcxLW90

人の趣味にとやかく言うつもりは無いが
同じスイスポ乗りがＧＴウイングつけて走ってるのは
俺的には恥ずかしいやら悲しいやら・・・

お前ら・・・お願いだからスイスポをＤＱＮカーの代名詞にはしないでおくれ・・・ｏｒｚ

132 ：130：2006/05/22(月) 21:49:08 ID:DXtjOWUa0

と言いながら、爆音マフラーを心待ちにしているドキュソな漏れ（･∀･)

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:53:01 ID:sti0XP4w0

GTウイングはいらないが、JWRCウイングは欲しい。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:54:13 ID:653HckUD0

>>132
爆音は止めちぃくりー
DqNの証だ。爆音車見るたびに「ばか」をこころで言ってるよ。
スイスポにバカといいたくないよ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:04:11 ID:sti0XP4w0

ttp://ime.st/videos.streetfire.net/video/13929996-204E-47EE-B99C-625C278AF570.htm
おまいらこれを参考にした方がいいぞ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:12:14 ID:g1+d2qRG0

>>135
すごい爆音マフラーだな
それと神業的なシフトワーク

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:16:10 ID:4XbUDrjF0

>>131
同意
ただでさえストレート遅いのに、さらに遅くしてどうすんだってｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:16:37 ID:plBgrD+g0

エンブレ時のクラッチミートまで意識してるのはﾜﾛﾀ・・・

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:07:41 ID:6Sv+heQM0

>>135 久々につぼにはまった

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:12:08 ID:PZIrAdJF0

鬼気迫るとはまさにこのことだな。
シフトレバー折れるでｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:51:37 ID:Gpr2A7Uw0

>>135
ﾁｮｰ(･∀･)ｳｹﾙ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:55:00 ID:pd+yWTneO

130
え～？白MOPに赤のマッドフラップ付けちゃってるよー。
ダメなのか？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 00:00:12 ID:14q5pnKx0

＞142
チョイDQN

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 00:12:55 ID:rN1+92X0O

ヒドス。
けど小石の跳ね上げ傷は防げるんだよ？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 04:04:24 ID:IfB9zQZU0

GTウイングつけて走っちゃダメですかそうですかorz

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 07:05:58 ID:1Y8y/4Fz0

GTウイングは25歳まで!!!

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 08:18:48 ID:CUiXJQyJ0

これがやりたくてしょうがない。
ttp://www.swift-fan.net/tuners/contribute.cgi?mode=res&no=130

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 08:41:31 ID:0s5fBDmjO

>>126
高速走行ではコーナーでのオーバステア対策にはなるよ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 11:09:11 ID:I78+vnEE0

>>147
リアフォグはＤＱＮなので止めてください

150 ：147：2006/05/23(火) 12:02:54 ID:85tODaqwO

ありゃ、携帯からだと見れないんだな。
やりたいのは、フロントエアロのグレー部分のボディ同色化。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 12:05:30 ID:hurSBR0s0

>144
いつも長靴はいてるようなもん。
自分でカックイイならいいんでね。
人の迷惑になるわけではないし。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 12:33:39 ID:p6QAo/bn0

アズールグレー／ＡＴでスズスポマットフラップ（黄色）つけてるワタシはDQNなのか・・・（涙）

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 13:49:58 ID:I78+vnEE0

DQN【どきゅん】［名］
「ドキュン」のこと。学歴が低い、または知性に乏しい者を指す。

類義語：ドキュン、ドキュソ

>>152は低学歴か？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 16:52:04 ID:K3kCk91M0

スズスポからエキマニは出んのかのぅ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 17:43:19 ID:EAU8NLbqO

モーターファン別冊
コンパクトカーのすべてでスイポと12SRとX4対決してたけどスイポの勝ちだね。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 18:08:56 ID:Q/pWUY9A0

>>155
１２SRとX4を擁護する訳じゃないが

スイポ＞まったり楽しいスポーティ車
12SR＞尖った楽しいスポーティ車
X4＞競技ベース車

とそもそもの質が違う気がするんで勝敗を決めるのは激しく無意味な気が・・・（笑

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 18:46:54 ID:oq8Rd+Uu0

ちらっと立ち読みしただけだから詳しく知らんが
最後に項目ごとの点数をつけてたな

ま、無意味な比較なのは同意

エンジン厨とか重量厨が出てきて荒れる話題だしなｗ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 19:13:56 ID:xXnvfHzC0

立ち読みしたけど買うほどの本ではなかった
さんざんガイシュツなインプレ内容だしね

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 19:50:55 ID:/cjClfnT0

しかし激しく価値観の異なるコンパクトスポーツ3種だな、これ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 20:16:53 ID:W0adTa+t0

すげーな、付けたのかあの黄色を・・

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 20:18:12 ID:kXUE8xID0

まったりって程ゆるくはない

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:18:44 ID:bJn1UWBy0

DQNの語源は「突撃ドキュン」に出演していた珍騒族から来ていたような・・

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:03:03 ID:1/PrOKcDO

PoloGTIの競合はどの車種？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:04:52 ID:p2ZiVOzh0

何故このスレで聞く？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:06:10 ID:oq8Rd+Uu0

そんなもんはＰＯＬＯスレで聞け　ｳﾞｫｹ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:12:37 ID:xxrmJcpf0

>>163
外車という事で、「フォードフィエスタST」なんかどお？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:39:55 ID:c+aqKk3N0

>>162
目撃ドキュンｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:04:43 ID:GOKLxLzs0

DQN祭り

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:07:16 ID:W0adTa+t0

なんかアレだな、旧型で言うところのシール君？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:17:30 ID:huoYXUlW0

>>154
ラアンからは出てるが触媒なしなんだよな。
でもすいすぽ本みるとエキマニはかなり拘ってると書いてあるから
もしかしたら変える必要は無いのかもしれん（いつもの大口かもしれんが）

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:25:57 ID:3pZ94TRL0

そりゃ旧型用でしょ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 00:06:32 ID:XdpFk2LS0

150万のクルマだ
推して知るべし

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 06:18:35 ID:o9444Hd20

>>171
新型もあるでしょ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 07:30:13 ID:/fPycHIhO

DQNって何ですか？何かの略？毎度理解不能で(^_^;)いい意味ではないのは雰囲気からして分かるけど。今後もスイスポスレを楽しく利用したいので、どなたか教えてくれると嬉しい(^-^)

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 07:47:43 ID:Td+iSmVG0

先生！
俺がスイスポ買った直後に、会社の同僚がインプＷＲＸ買いやがりました！
勝負する気マンマンです、どうやったら勝てますか！？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 07:55:58 ID:cUUSre8n0

>>174
失せろ

>>175
負けるからやめとけw

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 08:57:31 ID:cCYKIJkw0

>>175
維持費で勝負だｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 09:01:33 ID:PNf+mXW20

>>175
勝手にその気にさせておけ
クラスの違う車と勝負して負けて元々、勝てば相手の腕のなさが露呈するだけだぞ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 09:04:02 ID:fa/iG2KN0

>>175
地元で勝負しる＾＾

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 09:11:10 ID:NQMOtbww0

１００キロ以上でないような狭い峠なら、スイスポの方が分があるんじゃね？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 09:24:13 ID:YI+nNCvZO

>>175
ヒント：車庫入れ勝負

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 09:29:35 ID:fa/iG2KN0

つ　給油勝負

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 09:32:35 ID:s/eaj3Md0

つ　乗り心地

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 09:42:22 ID:1jZ0+H/q0

なんか気持ちよく走ってて
レッド入った途端にフューエルカットっぽい
症状におちいるんだけど
これリミッター？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 10:20:52 ID:QpQ4MWeM0

なんで海外仕様より馬力無いの？ふつう逆じゃねー？？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 10:21:03 ID:VZiN9cHn0

俺、0-100計ってるときに２速6800で95キロくらい出てたからそのままちょっとレブに
入れればシフトチェンジせずに100キロ到達するんじゃね？と思って回してみたら
ガガガガって音がしてスピードが落ちたんだよね。
あんときはマジ焦った。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 10:31:49 ID:cCYKIJkw0

>>186
結構な衝撃でガクッっとくるよね。
もう少しだけ回って欲しい・・・

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 10:55:07 ID:f+cn/uPc0

>>175
インプＷＲＸ買わないと勝負できない同僚だろ！？

精神的にお前の勝ちだ！安心汁

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 11:17:07 ID:a2Go0Jqo0

>>188
なるほど、確かに、本気で勝負したいなら、スイスポ持って来るべきだよな。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 11:34:01 ID:+D5vhXm5O

>>187-188
いつもながらのお前らのミスリードっぷりが大好きだ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 11:35:34 ID:+D5vhXm5O

すまん、>>188-189の間違いだ…吊ってくる

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 12:17:37 ID:GFNn2k730

>>175

インプワゴンWRX（非sti）とスイスポを乗り継いだ俺様が来ましたよ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 12:29:44 ID:ysZkXhvm0

>>192
お、ちょうどオレもそのパターンで乗り継ごうと思ってるんだけど、感想聞きたい。
乗り換えてどうでした？
走りとか、乗り心地とか、燃費とか・・・
インプワゴンWRXの各所の操作感が自分にはとても気持ち良い車なので気になります。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 12:29:58 ID:0nKe1W0N0

B4からスイスポに乗り換えた俺はどうすれば・・・

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 12:34:43 ID:ffSxtXUX0

自分はフォレから乗り換えますた。
悲しいかな燃費、乗り心地、走り共にフォレよりいい。
特に出足でオバハン軽やカローラに抜かれてたことを考えると・・・

196 ：192：2006/05/24(水) 13:15:10 ID:GFNn2k730

＜走り（エンジン）＞
インプ：出足はピーキー　ひたすらに速い。低速トルクやや貧弱。ただし、回転が乗ってくれば暴力的ですらある。
スイスポ：そこそこ自然に速い。結構豊かな低速トルク。高回転までスムーズに回る、という感じではない。
これぞ内燃機、という「身の詰った」回り方をしますな。

＜乗り心地＞
インプ：買った当初は結構ゴツゴツ。慣れればそこそこ気持ちよくフラット。ただゴツゴツ感は結構残る。
岩のごときボディ剛性。ミシリとも言わん。
スイスポ：ちょうどインプに慣れた頃の乗りごごち。慣れてくればそこそこﾏﾀｰﾘ。ボディ剛性もインプと同等とまでは
言わないが、他のスズキ車とは雲泥の差。アイドリングが静かななのには驚いた。

＜燃費＞
インプ：ハイオク7km/L～10km/L 乗り方で結構差が出る。
スイスポ：ハイオク　12km/L～13km/L かっ飛ばしてもあまり差が出ないような気がする。

ちなみにインプは丸目インプワゴン20k/5MT（後期型ではWRXを名乗ります）、スイスポはMOP無し/ATです。

＜補記＞
成程コクピットに座った雰囲気は結構通じるモノがあります（インプ-スイスポ）。
質感的にもかなり近いと思いました。
ただ、スイスポのダッシュボードの樹脂の質感についてはまだまだですね。
特に助手席側SRSエアバッグ（と思われる）の成形跡がなんで見えてるんだよw

てなとこで。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 13:41:20 ID:j25ygeVT0

友人スイスポが慣らし終了とのことで
運転させてもらった

ターボになれた体には
全く走らないと感じたが
足は欧州ホットハッチみたいで(・∀・)ｲｲﾈ!!

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 16:07:06 ID:wbziVN910

ＢＧ５→ＳＦ５→ＺＣ３１Ｓと乗り継いできた俺様参上！！

ってかやっぱり元スバル組多いな。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 16:35:56 ID:0nKe1W0N0

某ｽﾚでスズキのﾃﾞﾗの人が、

「スイスポ買いに来るスバルｵﾀが多くてﾃﾗｷﾓｽwww」

って書き込みしてただけあるな。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 16:59:59 ID:wbziVN910

それここのいつかのスレじゃなかったか？
ちなみに漏れはスバオタじゃない。
元スバリストだ！！

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 17:51:09 ID:j25ygeVT0

ｴｯ(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾏｼﾞ?
おれもスバリリアン

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 18:36:13 ID:YI+nNCvZO

俺はスバラーだ！
文句あっか！？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 18:44:50 ID:GFNn2k730

>>202

それはスバらしい。

ｽﾏｿ、魔が差したw

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 19:05:27 ID:690BkdRx0

漏れもBH5D糊だったからスバオタなのかなorz

窓を開けてチタソサウンドを聞きながら走るのは楽しいね～
慣らしもおわたので、今度の休みにでも録画して動画うぷするよ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 19:13:16 ID:/j8R5nl00

ん？
うちのチームじゃない。
MR2か？ゴルフGTXか？
んっ、上等じゃねーか。コーナー２コも抜けりゃバックミラーから消してやるぜ。
スイフトだとォ？！ふざけるなァ

コンパクトカーのスイフトごときを、このFDがちぎれないだと！？
悪い夢でも見ているのか？くそったれが！
俺は赤城レッドサンズのNo2だぞ！

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 19:14:25 ID:49KkHhrd0

どおりでレガシィが売れなくてスイフトが好調なはずだｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 19:28:51 ID:a2MLRtICO

>>205 啓介乙。

JWRCカーじゃなくて、素イフトやスイスポが出ているゲーセンや家庭用のゲームってある？
昼休みにゲーセン覗いたら峠モノのレースゲームにアクセラスポーツが出ていて嫉妬。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 19:29:09 ID:lwZWcpdh0

お前ら、スズスポ　スーパークーリングベンチレーター出ましたよ。

いらない？漏れも～。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 19:43:35 ID:zm2AfIg60

ハニカムメッシュはかっこいいなぁ。
お値段は…

（　д　）　゜　　゜

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 20:25:12 ID:x623OpAv0

以前から下の部分も出れば考えようと思ってたが、これはマジで欲しい！！

だが、嫁に交渉した結果、却下された・・・ｏｒｚ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:39:21 ID:mm+MN1vD0

７月末にインテグラがお亡くなりになるそうです。

エンジン厨が、さまよって来なければいいが．．．．

テンプレ護符で、魔よけだな。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:42:38 ID:WsT1ikZY0

コルトRのライバルはセリカや、Rじゃないインテグラだと思っていたのに。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:28:30 ID:qMqS7ixA0

>>207
GT4
コンセプトＳ（だっけ？）が出てる。

>>211
いまさらこねーよ。
どんだけ古いネタだ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:34:05 ID:AUC3WaYb0

インテRなんて2代目出た瞬間に死んだ車種やん

暴れてるのはノーマルインテのAT乗りだろ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:10:20 ID:0qJ9S0Nh0

インテ糊が来たら試乗を勧めとけば２度と来ないだろ

あれ乗ってた奴がもっさりエンジンに耐えられるとは思えない

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:12:58 ID:mm+MN1vD0

まあこのエンジンが許容範囲なのは、スバオタまでだな。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:57:41 ID:fcVS9CyY0

水平対向エンジンはターボとの相性はいいけど、
NAだともっさりなだけだからな。。。

最近のは割とよく回るらしいが。

218 ：198：2006/05/25(木) 00:52:02 ID:tK0C6WLf0

漏れに言わせればスイポの加速には惚れ惚れしたさ。
BG5は低速スカスカ高速モリモリ
SF5は低速は改善されたけど高速のパンチ力に欠けてたな。

だからスイポの加速に惚れた。だから買ったさ。
高速では物足りない面もあるがテンロクNAだから仕方ない。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 01:14:31 ID:xiSR85600

エアクリ・マフラー・軽量ホイールとイジってみて分かったことは
エンジンがもっさりなのではなく、エンジン以外の部分で
エンジンの性能を殺してしまってるんじゃねーの？ってこと。
（前スレで誰かが言ってた「封印」ではなく単純に「設計ミス」）

価格的に枠のある範囲での製作だったから仕方がなかったのか
大友克洋のように考えすぎて悪い方をチョイスしちゃったのかは
分からんが、パーツを変えるごとにエンジンフィールが向上する。

現時点でもFD乗ってる友人が「結構いいエンジンじゃん」と言うほど
もっさり感は消えてきているけど、それでもやっぱり初期応答性と
高回転域でのもたつきは完全には消えていない。
あとは軽量フライホイールとプラグコード交換くらいしかやれることないけど
それであとどれほど良くなるか非常に楽しみではある。

220 ：219：2006/05/25(木) 01:15:48 ID:xiSR85600

ちと訂正。
「設計ミス」というよりもこの場合「セッティングミス」だね。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 01:17:14 ID:neZMcRFV0

なんだ、そこまでやってアクセルの反応がアレなのは直らないのか。

なら俺はまふりゃー交換だけでいいや。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 01:48:42 ID:jTPnX4ZN0

アクセルの初期反応の悪さはたぶんコンピュータの味付けだと思う
ＨＫＳに期待してます

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 02:52:57 ID:dCf7/M6M0

>>155
スイスポ→スポーティな味付けの車
12SR→1200ccながらカリカリのチューン車
ブーンX4→元々チューニングベース車なので最低限装備。ノーマル状態は完全ではない。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 08:34:31 ID:4ZJn2yTp0

すいぽにSドラ履かせてる人いたら感想聞かせて欲しいです。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 08:35:09 ID:Hh8Ab/VH0

実際、電制アクセルの反応良くして、ちょっとだけ軽量化したら
たぶん５ｍも走れば、あー、見違えるほどスポーツしてるねと思えるだろうね
エンジン自体は言うほど悪くない

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 12:00:49 ID:L77z4LMm0

>>220

確かにね。
大体元のエンジンブロックが1.5Lをストロークアップしたやつでしょ？
回転の稼げるボアアップじゃなく。
ものの本に「偉大なる中庸を目指した」と書いてあったが、逆に言えば「中途半端を覚悟してた」って
ことでもあるし。
設計に関しては確信犯だわな。多分。
まぁモアパワーを！って人は何度もレスがあるようにおまいらでイジれ、ってことなのでは。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 12:15:51 ID:9eHbVZxH0

>>220　設計の通りだろ。
開発話では「排出ガス低減レベルを3つ星にする為、排圧低減として２箇所の触媒や
マフラーを開発うんぬん・・・」と。

だから、お前のイジリは正解。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 12:56:42 ID:pgVbUcJi0

過激なセッティングだと保険会社に睨まれる…

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 13:25:10 ID:BN6ngjPA0

COMチューンって、ﾎﾟﾝ付けでなく、セッティングもしてもらわなたいといけないの？
専用機器のある店まで行かないとダメなの？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 13:30:40 ID:6GkuMHR30

>大体元のエンジンブロックが1.5Lをストロークアップしたやつでしょ？
>回転の稼げるボアアップじゃなく。

M13Aから、少なくともM16Aまではボアが全部一緒だからね。
ブン回らないのは当然だな。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage ：2006/05/25(木) 13:48:18 ID:5RXlsbW/0

もともと１３００ｃｃに最適化されてたからな＞Ｍ型

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 14:31:38 ID:WLWozoZH0

だが比較的吹けるとされる旧スイスポのM15Aの事を思えば
やはり構造の問題じゃなくてセッティングの問題じゃなかろうか？と
思うわけだ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 15:42:39 ID:7Zi2h2sP0

>>232
まずその1.5のエンジンを★3つにしてから
語ってください。

234 ：232：2006/05/25(木) 16:15:31 ID:WLWozoZH0

>>233
「セッティングミス」じゃなくて、その環境性能とかの要因で
「そうセッティングせざるを得なかった」の方の問題だろうと思うわけだ。
んでキノコ等のOPで裏セッティング出来るだけ、まだ良心的だと思うんだな。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 16:49:39 ID:/ITRJZFW0

俺のスイポ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 17:01:31 ID:nLBFIYhs0

スーチャまだぁ～？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 18:08:26 ID:GGh2RE540

てことは、ＯＰ付けまくってようやくスズキの作りたかった車ができるってことか。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 18:51:21 ID:hiyRA5ue0

電子制御スロットルだから、CPUチューンしないと初期応答はよくならないと思う。

239 ：白スポ乗り：2006/05/25(木) 19:56:33 ID:QrgLK9he0

>>238
マジそこだけは何とかして欲しいよね。
運転してて凄く気になるし慣れが必要。

アクセルを軽くあおって１テンポどころか２テンポ遅れる反応速度に
運転してて、たまにイラっ！とくる・・・。

今までこのスレ見てきたんだけど、パーツ追加によって反応速度明らかに良くなった！と言う
書き込みも無いようだし・・どうにかしたいんだけどお手上げ・・
リコール処理してくれないもんかね・・・
今後購入を考えてる人は試乗の時よくその辺体感した方がいいよ、
一度軽くアクセル煽ってみて、タコメーターの反応速度に「え？」っと思う人は
購入しても乗っててストレス感じるかもしれませんね。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 20:19:15 ID:3bff/QEq0

>239
リコールは100%あり得ないし、改善対策、キャンペーンも99%無い
よ。なんせ不具合じゃないんだから。
ちなみに、このことでの苦情もうちの拠点じゃ一件も無いんだよね。

漏れも、HKS頑張れっ早く出せっと願ってるよ・・・

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 20:29:55 ID:6GkuMHR30

そりゃ「苦情」はないだろうなぁ・・・
で、以前解析してみるとかなんとか言ってたの、貴方じゃなかったっけ？

他のディーラーマン？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 20:44:11 ID:3bff/QEq0

>241
漏れだよ～。

やってる暇が無い。これに尽きるっす。
祭り多すぎでな・・・・

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 22:02:19 ID:6GkuMHR30

乙
ご自愛めされ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 22:44:05 ID:L77z4LMm0

>>242

2chの祭りだったら禿ﾜﾗw

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:01:32 ID:E/X9xAwb0

住人の皆さんにちょっと聞きたいのでつが、
今のスイスポって（っても前もわからんですが）
灰皿って標準でついてないのれすか？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:05:25 ID:6GkuMHR30

少なくともスポーツには、灰皿もコイン入れもついてません。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:11:54 ID:3bff/QEq0

今のスズキ車で、標準で灰皿付いてる車って・・・ジムニーとCARRYぐらい？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:13:58 ID:iKOInw6F0

鱸のエアコンフィルターはケースも無くなんであんなにショボいの？
少しでも安くするため？

鱸のコスト管理には関心するんだが
手抜きと思われるようなことまでするのはどうかと思う。

マイナーチェンジでもなんでもいいので改善してほしい。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:15:25 ID:3K+vYK4N0

目の付け所が厳しいオ　カ　タ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:20:49 ID:3bff/QEq0

>248
なら、オプションの脱臭フィルタでも入れてくだされ。

フィルタついた初期の頃は、脱臭フィルタと同じフレーム使ってた。
カテキンフィルタに変更になったときに、あのタイプに。
代理店に入ってくる原価は変わらず。
ちなみに、機能的には今の方が↑だよ。
脱着時の失敗によるフィルタ破壊もほぼ無くなったしね。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:28:25 ID:R48Cz3W5O

本日HT81Sから乗換えでオプ無しアズールMT契約しました。
実は好きで乗換えるわけじゃないんです。
峠の楽しさは新旧比べてどうですか？教えて先達の方々。
ちなみに納車は火曜日。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:32:29 ID:R48Cz3W5O

>>247
kei、クルーズ、SE-Z

253 ：248：2006/05/25(木) 23:33:13 ID:iKOInw6F0

>>250
オプションの脱臭フィルタというのはこれのこと？
http://www.suzuki-accessory.jp/new_swift/utility/99000_79n29.html

これにはケースついてくるの？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 00:23:04 ID:f/h6y/iB0

>252
忘れてたよ。
SE-Zはもう無くなるけど、Keiとクルーズはマイチェン直後だったね。
>253
ケースと言うのが何を指しているのか・・・
パッケージなら、これはボール紙の箱に入ってくる。
フレームの事なら、プラスチックフレームの２分割仕様となってる・・・と
思っていたら、スイフト用は変わったのね・・・これはしらなんだ。
で、そのケースってのは何に必要なの？
>251
暴れて楽しい旧型、安定して楽しい新型。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 00:30:23 ID:HIqVAcaW0

>251
漏れも初代糊だった。
火曜日に愕然としている姿が目に浮かぶよ(´･ω･)ｶﾜｲｿｽ
だがキノコ入れて３ヶ月ガマンすれば不思議なもので体が慣れるよ。
失恋みたいなもんだな。落胆せず頑張れ。

256 ：251：2006/05/26(金) 01:38:39 ID:D1rkRQgyO

それはレスポンスに関してですか？
かるくヘコみました。
アシがよければよしとしたいのですが・・・振り回して遊べますか？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 02:14:45 ID:f/h6y/iB0

>256
至って素直。振り回しには向かない。
限界そのものの高さはHT81Sの比じゃ無いけどね。

弱オーバー気味と言っても、何処からでも振り出せる訳じゃ無いし
サイドは全く効かないしな。

258 ：245：2006/05/26(金) 02:28:20 ID:f5qOKoAq0

>>246
レスありが㌧

そうか・・・残念れす(´･ω･`)

カー用品店で汎用のカップホルダーに入れるタイプしか選択肢はなさそうですね('A`)

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 02:51:24 ID:dJPDprKPO

>255
火曜日になにがあったの？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 08:31:36 ID:LaFg6Mri0

>>259
>>251

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 09:03:35 ID:roM43kBE0

月３千㎞を走る漏れとしては、ハイオク仕様がちょっと痛いｗ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 09:21:54 ID:HkIyB58x0

>>261　自分の３か月分の距離だｗ　

263 ：251：2006/05/26(金) 10:26:06 ID:D1rkRQgyO

どなたか洩れを元気づけられる素晴らしい利点をおしえてください。
切実にお願いします。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 11:02:59 ID:Ddn60LGK0

>>263
火曜日が楽しみだな。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 11:38:16 ID:kDCMp+oE0

旧型：軽くてすばしっこい→やんちゃな妹系

新型：車体が熟成され安定感→包容力のある姉系

どっちも萌えじゃ！ﾊｧﾊｧ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 12:08:42 ID:dJPDprKPO

>260
ああ、成る程。ｽﾏﾝ

>251
おけつがｶｺｲｲ
足がいい
汚れが目立たない

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 12:32:12 ID:DV/O9BmRo

つーかそんなにイヤなら中古で旧スポ探せばよかったのにと思うのは俺だけでいいはずだ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 13:08:28 ID:DW7KMEbl0

>263
新スポ糊は、一度は通る道。
おいしいもの食べてクソすれば慣れるよ!

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 13:32:18 ID:qAiw7boV0

迷わず即注文して買いました。

多少の不満点はあるが、満足でし。

270 ：251：2006/05/26(金) 14:03:15 ID:D1rkRQgyO

>>264
期待三割不安七割です

>>265
姉スレにハマった俺には嬉しいたとえだ

>>266
そこんとこは把握

>>267
会社の都合だ、中古買うなら乗り続けるよ。
住人の何人かは理解してくれるはず
>>268
ナラシの間に慣れることにします
>>269
一緒に楽しもうな。俺もガンガル

みなさん意見くださってありがとうございます。
クルマ届いたんであとはナンバー待ちです。今夜ワックスでもかけてみますよ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 15:14:05 ID:FfV3dU+Eo

ふーん。
会社の都合で車買い換えなきゃいけないなんて大変だな。
車屋だかなんだか知らんけど。

でも新スポスレに来て好きで乗り換えるわけじゃないだの、期待三割だの。
なんだかなー

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 15:57:03 ID:f1acJeA50

アルトバンにすればいいのにｗ

273 ：264：2006/05/26(金) 17:07:10 ID:Ddn60LGK0

会社の都合で車買い換えなきゃいけない時点で
元気づけられねーよ。

火曜日は、ただの通過点だ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 17:12:45 ID:J1lU3D65O

スペックの割に他の車と比べ値段が安いっいうのが最大の利点ということを忘れてはならない。
スイスポは安さの割には楽しめるというだけで、相対的にみればたいして良い車とは言えない。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 17:27:42 ID:6AzISaqa0

>>274
そりゃそうだ。いい車なんてスイスポのほかにいっぱいあるよ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 18:30:44 ID:+NnVEUpH0

>>274　そうだね。どんどんいい車だけを買ってくださいね。君に幸あれ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 18:31:32 ID:UaHytCy00

>>272
はげどー

>>273
無駄な買い物をしたな。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 18:32:13 ID:SYrDFBbY0

the en ots

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 19:29:10 ID:kd5QAfCb0

いよいよ明日納車だ！！！！！
黄色のMOPその他諸々ナンバー着くまえに見に行って虫が一杯集ってた。Oｚｌ
それにしても、黄色は派手な色だね。営業と２人で笑ってたよ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 19:45:35 ID:L7w2VZCxO

生活板でも逝って会社の愚痴書いてりゃいーのに…
よりによって此処に構ってもらいに来るたーなぁ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 20:46:14 ID:tQFTJB9G0

決めた！！
夏のボーナス出たらスイスポ買うよ！
色はパールホワイトでメーカーオプション付にした！！
もう決めたよ！
まだ買うまでちょっと日にちがあるから
細かいオプションについてはこれから
マッタリ考えるよ！

282 ：264：2006/05/26(金) 21:06:50 ID:i63cODQl0

>>281　ほほう。なんで白を選んだのかな？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 21:22:01 ID:tQFTJB9G0

>>264
スイスポのカタログの
Ｐ７～Ｐ８を見て
決めたよ
今まで、俺シロ買った
事ないしね

284 ：281,283：2006/05/26(金) 22:01:04 ID:tQFTJB9G0

また、来ます。
ココのスレの皆さん
教えて欲しい事があったら
マタ来ます
その時は宜しくお願い致しますね。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 22:12:48 ID:Y7g4Y7XZ0

なんでもいいけどサ、試乗はしたんだろな。
試乗しないで買うのは、後悔の元だぞ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 22:51:32 ID:gKgpkwhu0

試乗しなかったけど後悔もしていないオレ様が来ましたよ。

まぁ皆様はきちんと試乗しる！

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 23:26:25 ID:Y7g4Y7XZ0

スイスポは試乗必須！

その後納得して買ったもののエンジン物足りないなら、キノコ必須！

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 23:28:25 ID:0Td3Fx++0

ディーラーでハンコ押してから試乗した俺が来ましたよ。

発売してすぐに欲しくなってディーラー行ってその場で契約したんだけど、
そのときは試乗車無かったんだよね。
で、納車前にディーラーに試乗車入ったんだけど納車まで我慢できなくて
試乗しに行ってしまったｗ　後悔はしていない。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 00:53:10 ID:qJFwjroG0

現行スイスポって遅くね？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 01:26:21 ID:sCH+GG3Z0

はいはい遅い遅い

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 01:42:22 ID:02f5NXfm0

サーキットで走り比べたら新んが圧倒的に速かったぞ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 01:44:35 ID:VzRq9w0Q0

なんか走ってたらAビラーが取れる様になった....orz
ピン？は折れてないのに押しつけても固定出来なくてびろーんとたれてくる
一回はずしたんだけどそれが悪いのか・・・
なんか固定するコツってある？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 02:00:00 ID:02f5NXfm0

>>292
ピン交換。
一度外すと破損してなくても外れクセが付いてしまう場合多々。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 06:55:42 ID:6yUm87RH0

>>292
ピンが折れたのでピンだけ交換してと言うべし。
しかし、やっかいなタイプなんだなすいすぽのAピラーカバー。
毎回作業で取り外したら、ピン交換かよ・・・

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 08:42:53 ID:wRP48QO/0

俺はレー探の電源コードを取り回す時メーター周りのパネルのツメ１箇所折ってしまった。
５ミリ位隙間出来てしまったがそこに線通して開き直っているｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 10:29:18 ID:tKLSQQqd0

黒のスイスポ海苔です。

タイヤを POTENZA RE-01R に換えたいと思っているのですが、
純正と同じサイズ（195/50R16）が設定されていない様です。

215/45R16 なら履けるのかなぁと思ったりしているのですが、
問題なく取り付ける事はできるのでしょうか？

また、このサイズはダメだけど、こっちなら大丈夫だよという情報が
あれば提供をお願いします。

インチアップは考えておらず、16インチのままでこのタイヤを履きたいと
思っておりますのでお力添えをお願い致します。

297 ：ろいさる：2006/05/27(土) 11:18:34 ID:5YdWHyTRO

長距離乗るなら純正とレカロどっちが疲れなくていいかな？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 11:18:47 ID:1v2qgt0Z0

黄色or赤→色が派手→虫が集る→鳥も集る→気が付くと爆弾多数orz

赤糊です。
この方程式には買ってから気が付きました。
でもこまめに手入れをすれば問題無なのさ

299 ：　：2006/05/27(土) 11:53:33 ID:1m4lv3SCO

私も色で迷い中、
Aピラーやフォグまわり、マフラまわりが黒くなってるのが好きなところなんで、そこを目立たせたく薄めの色が良いかなと。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 11:59:32 ID:A3sHS/BM0

300ゲトできたらＳＸ４予約しるｗ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 12:12:56 ID:CfaG/weR0

>>300
ＳＸ４お買いあげ～＼(^_^)／

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 12:40:20 ID:02f5NXfm0

>>296
ホイールはノーマル（16インチ6Jオフセット50）を流用か？
ならサイズ適合表見る限りは195/45R16がいいんじゃないかと思うのだが。

http://www.bridgestone.co.jp/tire/potenza_re01r/30-60.html

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 12:41:46 ID:uRMoyTB60

>>296

スイスポにRE-01Rはちょっと・・・・。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 13:04:46 ID:tKLSQQqd0

>>302

とりあえず流用、もしくはこれ↓を考えています。
ttp://www.enkei.co.jp/p_detail_rsm_match.html

>>303

RE-01Rにスイスポでは役不足ですか？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 13:05:55 ID:nUmNK4iQ0

>>297
レカロのコンフォートタイプが神
スポツータイプのバケットは夏暑いよ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 19:36:09 ID:68QGyh5m0

215だとパワー食われちゃうんじゃない？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 20:40:09 ID:5K39Jtta0

カタログに載ってたグレーの後姿に惚れてグレーにしまいた。

テールランプの赤との対比が素敵～

308 ：292：2006/05/27(土) 21:17:18 ID:VzRq9w0Q0

>>293-295
さんくす
やっぱり取れやすいんですね・・・
デラ行ってピン買えてもらうことにするよ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 21:32:50 ID:Eq1y4ICXO

>>251
まともなスポーツ車に乗ってれば愕然とするよ・・・。
覚悟せよ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 21:44:08 ID:8gMuRdqj0

>309
HT81Sは別の意味でまともじゃないから。
有る意味正統派スズキでは有るけど。
>308
あとは慣れだね。
この時期の気温だと、慣れればそう壊すものでは無いんで。
一度壊せば、あとはコツ判ると思うから次からは平気でしょ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 21:46:14 ID:rrlbJTFU0

ここ１０年ぐらいATばっかのってきて、今日乗り換えたんだけど、やっぱMTいいね
当たり前だけど駆動系のもっさり無いんだもん。いかにもエンジン繋いでますちゅうのが
とっても新鮮。
堕落した俺にはちょうど良かったよ。エンジンも足も俺は満足、ただクラッチのミートポイントがつかみにくくて参ったよ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 22:28:33 ID:X0uvgkD20

皆さん何色に乗ってますか？
黄色が一番かっこいいと思ってますが、ちょっと恥ずかしい気がして
迷ってます　もう３０過ぎているので気後れしてしまう

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 22:44:39 ID:hvM4VwdZ0

スズキの塗装は弱い弱いとココで脅されたので、
傷の目立たない白を買いましたｗ

314 ：今日から25才：2006/05/27(土) 22:49:04 ID:GjJ/J9fHO

もちろん黄色にしますた

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 22:51:15 ID:HO1euwynO

黄色以外は素イフトでも買えるから黄色だな　内装が赤いから黄色はあう　女好きな俺は白だがな　黄色は目立つから浮気とかばれそうだしな

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 23:39:29 ID:8gMuRdqj0

当然黄色。見た瞬間即決しt(ry

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 00:18:34 ID:N8xSammK0

黄色。カタログ写真だけで決めた。
納車のとき279氏じゃないけど営業の人と笑ったよ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 00:21:13 ID:ZH+oswqY0

MOPのレカロは糞！
社外のレカロの方が座り心地感◎
因みに、SRⅢトムキャットでつ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 00:26:20 ID:o2cxD5vE0

座り心地感

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 00:41:36 ID:DoHSJKz6O

>>312
33で黄色買いましたぜー
近所の子供達にも虫にも大人気w
でもなぜか猫が寄らなくなった。なんでだろ？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 04:12:30 ID:HKv29uzX0

>>712
漏れも34歳で黄色が来週納車。
70歳の親父に
「クルマ換えようと思うんだけど」
ってスイポのカタログ見せたら、
「絶対チャンピオンってのにしろ！」
だとｗ

322 ：321：2006/05/28(日) 04:15:11 ID:HKv29uzX0

あ、アンカーミススマソ。
>>312ね。

とんでもないロングパス出して
誰に話しかけてるんだオレ…orz

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 07:53:11 ID:/Byefy4I0

>>318
レカロとして考えれば１５万で２脚買えるのと、おまけが一杯の物を比較するのは
たとえは悪いが、ココ壱のカレーと高級レストランで食うカレーを比べるようなモンだよ
俺はかなり迷ったあげくMOP買ったけど、ノーマルと比較じゃやっぱり金掛けたことだ
けの違いはあるが、体型をかなり選ぶのと、正しいポジション取らないとかえって疲れるよ。
でも、ポジションを正しく取ってやると意外と良かった。
なかなかMOP付きは試乗できないのが酷だから、運良く試乗できるなら必ず
試乗して買わんと、レカロって名前だけに期待して１５万掛けるなら普通の
レカロを付けた方が満足度が高いと思う。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 08:11:41 ID:2xnpC1Ou0

腰痛餅のｵﾚ様は、エルゴメド以外は不可。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 08:25:45 ID:CLdti+3A0

レカロ純正と考えると不合格だが、スズキ製のレカロと考えるとまだいいんぢゃね？
まだMOPレカロを捨ててまで、入れ替えようとは思わないし、今のところ。
ただやっぱり着座位置が高いな。

着座位置は高いけど、視線の先にフロントガラスの下の枠があってその延長線上に
フロントノーズが収まっているという設計なら納得する。
ボンネットの先が見えないと不安派には不満でしょうけどね。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 08:29:21 ID:/Byefy4I0

スイスポの本（もう手に入らないが）を見ると、あのレカロはスズキ製で味付けをレカロがしたとあるよ。
要は、レカロに設計図見せて許可が出たから、名前を使わせて貰ってるようなモン。
ブランド料だよ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 08:31:52 ID:/Byefy4I0

純正のスポーツシートと見れば格段に悪くはない。
ただレカロと思うと期待ハズレする人が多い

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 09:17:45 ID:g18pJQHR0

１）スイスポ（１５０万～）
２）ミニ・クーパーＳ（中古２３０万～）
３）ゴルフＲ３２　（中古３００万～）

で激しく悩んでる
全然グレード違うけどね～～
「これぐらいの金出すならこれ」って感じかなぁ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 09:27:54 ID:G3mJMcN40

>>328
一応、お約束なので・・・

「　2)　か　3)にしとけ！　」

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 09:29:48 ID:pQls45Hs0

＞296
195/45R16にすると直径が小さくなって、3～4％ローギヤードになるのでイイと思うんだが。

見た目が貧弱になっちゃうかな．．．．

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 09:32:57 ID:g18pJQHR0

>>329
やっぱり？
共通点が「ホットハッチ」ｗｗ
まぁ、実際２）はないな。実用性×
１）か３）って感じ。
１）なら２年乗って売却。
３）なら６，７年は乗るだろうな。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 09:34:54 ID:pQls45Hs0

>331
ココでは、試乗してからでないと相手されませんよ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 09:48:27 ID:IZSylvwE0

>321
良い親父だ・・・

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 09:56:09 ID:JbhJrsv+0

>>331

>>9

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 09:59:02 ID:nOidC3jmO

明日納車でｗｋｔｋな俺が来ましたよ。
キノコは81用流用できませんか？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 10:07:02 ID:g18pJQHR0

>>332
>>334
あ、すんまそん。
でもこれだけ聞かせて。
スイスポって運転してて楽しい？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 10:15:03 ID:UgQ4SB8P0

俺は
1)スイスポ
2)マツスピーアクセラ
で迷いんぐ

スピアク近場で試乗できればいいんだが

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 10:19:26 ID:g18pJQHR0

>>337
ああ、かっこいいよね。
でも国産車に３００万も払うんだったら
四駆かＦＲ欲しくない？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 10:20:53 ID:fv+lqA0+0

>>336が楽しいと思えば楽しいし、そうでなければそうでない
だけの話。

ではさようなら。　お達者で　ﾉｼ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 10:38:47 ID:Sov79jeI0

おまぃら、あんまりageんなボケ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 10:44:31 ID:KQEjtUbYO

俺は
1）スイスポ
2）ラパンSS
で迷っチングマチコ先生。
学生だし、あんまり無理できないんだな…

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 10:47:19 ID:g18pJQHR0

学生で車買えるだけでも恵まれてるよ。
おれは２６で初めて自分の車買うんだから、、、

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 10:55:23 ID:5L6nIPyB0

>>341
ラパンSSにしとけ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 11:04:00 ID:015+TvKb0

>>341
ラパンがいいと思うぞ。
ここに迷い込んだ時点で、結論は決まっていたのだよ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 11:06:35 ID:r2dnk/BQ0

>341
ラパンにしとけ、自動車税４マソ、燃費（ハイオク）．．．．
タイヤ（冬タイヤも）高いし、高速も高いし。
持ってるだけで乗れなくなっちゃうぞ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 11:29:26 ID:r2dnk/BQ0

＞341
つーか、素イフト1.3って選択は無いのかよ？
これにラアンのマフラー入れたら、音なんか最高だぞ！スイスポよりいいかも試練。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 12:16:43 ID:b+SQIF1O0

>>341
学生で買ったら>>345も言ってるけど、本当に車しかない生活になると思うぞ
ラパンＳＳにしとけ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 13:29:23 ID:mHWMMWjK0

カブで十分だよ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 14:56:23 ID:49sGkfBEO

ママﾁｬﾘだよ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 15:56:37 ID:mRnqTeYJ0

大人気ラパン祭りのスレｗｗ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 16:36:30 ID:JD7890ms0

ここ数日の雨でフロントガラスが汚れてたからウォッシャーで洗い流そうとしたんだけど
走行中に前席の窓開けたまま液出すと大変なことになりますね

俺と助手席の彼女にウォッシャー液が物凄い勢いで顔射ですよ
俺だってまだかけたことないのにすいぽめ～！

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 16:53:03 ID:5khmRzPo0

ウォッシャー液は、走行中に出すと後ろの車にまで届いて迷惑をかけたりするので
使うなヴォケ茄子

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 17:05:05 ID:ADzr8mf40

ZC31SにＲ－ＶＩＴ使える？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 17:11:27 ID:HFwFYrxMO

ｳｫｯｼｬｰﾀﾝｸの残量確認しづらくない？

355 ：341：2006/05/28(日) 17:14:40 ID:KQEjtUbYO

皆さんありがとう。
今4年で内定出たので、車を買い換えようと思ってる訳です。
>>345さんの1.3案もあるんだけど、スイスポ買っときゃよかったーなんて後悔しそうだし
前から好きなラパンSSに逃げようかなと…
もう少し悩んでみます。

356 ：351：2006/05/28(日) 17:19:22 ID:f1X0Xfwr0

>>352
当然単独走行中ですよ。
駐車場出てすぐの一通での話ね。

ちなみに停車中でも窓開けてウォッシャー液だすと室内に入ってくるね。
嫌いな上司乗せたときにアクシデントを装ってかけてやろうｗ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 18:39:00 ID:fNI7eEUO0

みんから見てたら、ビークルでスイスポ買ったみたいだから、
しばらくすれば、パーツ出るね。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 18:45:53 ID:G5KvmFVA0

今日、生まれて初めてスイスポ(AT)に乗った。
気持ちよく回るエンジンに萌え。
インパネの質感とか気にならないくらい。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 19:03:17 ID:sg4DvQPk0

>>355
これから更にガソリン価格も上昇するだろうし
ランニングコストは馬鹿にならないよ。
維持する為にバイト増やすのも馬鹿らしい。
勤め始めたら、長期休暇は取り難い。今しか出来ない事を
した方がいいよ。おじさんの余計な助言。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 19:14:49 ID:6bxzjbMP0

>>358
どう踏んでももっさりエンジンです
本当にありがとうございました

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 19:19:38 ID:iwzrQE1p0

どういたしまして。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 19:26:55 ID:LcaTH7TxO

ｳｵｯｼｬｰ液を走行中使うなとか言ってる椰子、頭大丈夫か？
安全の為にも視界の確保が優先だろが
前の車の液が掛かったら、自分も使えばいいだけ。
休みに死かのらん椰子がヘンな習慣広めんな。

363 ：345：2006/05/28(日) 19:40:02 ID:fNI7eEUO0

＞355
選択がＭＴならの話だけど、1.3はスイスポの劣化版でなはいと思う。

デザインだってJWRCカーに近いのは素イフトの方だし、重量も１トンピッタリで軽いし。

肝であるエンジンもラアンのホームページのJWRCマフラーの空ぶかしの音聞いて、
1600のもっさりしたレスポンスに比べて、はじけるような1300のレスポンスに萌えたよ。

漏れもケッ1300なんてっておもて1600買ったけど、
ラアンか柿本のマフラー入れて、オクとかで1600の足回り仕入れて入れれば、
1600より楽しいのではないか？と思うようになったよ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 20:01:03 ID:f1X0Xfwr0

1600イジった方が手っ取り早いと思う

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 20:13:45 ID:LHgvPYVv0

>>358
アレでもモッサリだと？普段何に乗ってるんだよ…。俺はサニー…。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 20:46:02 ID:AmP2Z56W0

すいすぽ黄色来週末納車～～～～～～ヽ(゜∀゜)ﾉ
楽しみでしょうがないよ～～～～(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 20:59:06 ID:35orc0/W0

>>366
納車おめｷｲﾛ( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ

今日、洗車＆コーティング剤施行したんだが、輝きを取り戻した途端に虫が大挙襲来…。
やっぱり明るい色は虫がネックだね。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 20:59:33 ID:f1X0Xfwr0

エンジンもっさりでは無いよね。
ただノーマルだと途中で若干息継ぎ感はあるかな。
エアクリ・チタンマフラー入れてベタ踏みするとなかなか刺激的だよ。
流石にＶ-ＴＥＣとは比べられないけどどの域でもよく回るしいいエンジンだ。

でも欲を言えばあと1000回転、7800rpmまで回したい。
それで＋5ｐｓ、＋1kg/m搾り出せれば個人的には満足です。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 21:01:45 ID:fNI7eEUO0

>366
乙！
文章から、ワクテカ感がものすごく出てますな！

この車、新車の時ありえないほど塗装弱いから、洗車の時は気をつけなよ。
半年経ったら、傷つかなくなった。変な塗装。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 21:04:23 ID:5khmRzPo0

>>363
1300はちょっと踏んですぐアクセルを戻してる。
1600はガッと踏んで、それなりに回してる。

回し方が違うと思うんだけど、同じように聞こえるの？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 21:30:37 ID:f1X0Xfwr0

ラ・アンのムービーでレスポンスの良さは分からないねー。
触媒無いし良くなってるのは間違いないだろうけど。
でもレースやるわけでもないのに触媒無しは車検どうこうじゃなくてイヤだな。
俺の友人にも触媒無しマフラーの車が横切ったら死ぬほど咳込む人いるし。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 22:03:06 ID:pBqEr59B0

ラアンのZC31S純正バンパー用マフラって出てたのね。
http://www.launsport.com/cargo357/goodsprev.cgi?gno=SWIFT0331

BBSでは告知無かったよね…

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 22:05:41 ID:hXRO8LXZ0

エキマニにあるでそ？触媒。
まだラ・アンから触媒レスエキマニは出てないはずだし。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 22:07:11 ID:7cn+1d9t0

ラアンのＨＰは正直分かりづらい
いちいちデブ猫のサイト行くのもしゃくだし綺麗にまとめて欲しいね

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 22:08:55 ID:hXRO8LXZ0

>>372
うは、いつの間に。
結局、アミの部分は出ないのか。

・・・金貯めようっと。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 22:47:39 ID:6bxzjbMP0

>>368
そうか？俺はどノーマルだからかもしれんが、
ベタ踏みしてももっさり上がってくし、
加速感（体感Ｇ）も少ないぞ

初めて乗った車が１０１のトレノで４－ＡＧだったから
あれと比べちゃうってのもあるけど

でも、前の車のカローラフィルダーに比べれば雲泥の差だから
トータルで考えれば個人的には大満足です

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 22:52:51 ID:UIQmn45d0

>372
情報アリガ㌧、ソッコー注文しますた。

お礼にもれの今のチタソマフラー音うぷしますた。
http://www.wazamono.biz/carmovie/src/up5244.wma.html

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 22:54:32 ID:hXRO8LXZ0

確かに加速感は希薄だよな。実際遅いし。
でもそれは、高いボディ剛性のお陰でもあると思う。

昔の軽ターボでフル加速すると、スピード自体はスイスポと大差ないのに
めっさ怖かったりするからね。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 22:56:36 ID:BbJJnNOy0

もっさりって言っても何と比較してもっさりなのかってことだね。

排ガス規制前の過激なエンジンに比べりゃもっさりだし、
最近の車だって価格が倍以上するのと比べりゃ当然もっさり。

現行の１５０万前後の車で、もっさりじゃないエンジンの車ってあるの？
結局無いものねだりなんじゃないか？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 23:13:58 ID:AGPO2MRz0

>>378
加速感は確かに感じないかも
こういうのを今風に言うとリニアな加速っていうのかな・・
昔の車みたいに回転上昇とともにモリモリモリモリっちゅうのはないス
でもｽｲｽﾎﾟも2速で5000rpm付近を通る時の感じは病みつきになる

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 23:16:25 ID:6bxzjbMP0

>>379
そりゃ値段を考えれば文句言わんよ
排ガス規制のことだってわかってる

でも、もっさりなのは事実だろ？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 23:25:58 ID:IZSylvwE0

何と比べてなのかって事でしょ。
GP仕様ガンマ500とくらべりゃ当然のたくらエンジンだし。
チョイノリに比べれば爆裂エンジンだ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 23:29:43 ID:f1X0Xfwr0

>>381
もっさりだと思うならあなたにとってはそれが事実。
そうじゃないと思う人にとってはそれも事実。
それはあなたが押し付けるべきことじゃない。
イジり具合、乗り方、乗る場所などは人それぞれなんだから。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 23:30:57 ID:hXRO8LXZ0

でもM16Aはレブリミットまで回してもパワー感がそのままなのはすげえと思うでよ。
F6Aターボなんて8000回転位回るけど、実質6000回転が上限だったから
そこにまず驚いた。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 23:42:02 ID:35orc0/W0

>>384
同意。俺もアルトワークス糊だったんで分かるが、４０００回転あたりで頭打ちだもんな。
逆にスイポは３０００回転以上が美味しいわけで、そのギャップはあったな。
まぁターボ車とNAを比較してもしょうがないってのもあるんだが。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 23:47:40 ID:IZSylvwE0

>385
4000で頭打ちって・・・どんなWorksなんだよ・・・
最低4000は廻ってないと走らない車だよ、あれ。
550時代みたいに5500廻ってないと走らないってのに比べれば
進化したけど。

M16Aは・・・やっぱあと1000欲しいね・・・。
旧スポの時もそう言ってたけど、新スポで更に感じる様になった。
HKS、ｶﾞﾝｶﾞﾚ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 23:48:30 ID:f1X0Xfwr0

||ｮω･)ｼ吸排気換えると4000～6500rpmまでがさらに楽しくなりますよ・・・

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 23:56:23 ID:Uuum9gGt0

俺もみんなが言うようにあと1000欲しい
したら1速7800-2速4000て感じで繋げられそうだからいまのギア比でも我慢できそう
実現したらスーチャー(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 11:21:11 ID:Y9UwX8LwO

>>362
視界確保が優先なら、車動かす前に窓を拭け。

スルー出来ない厨でスマソorz

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 12:05:41 ID:9cJRAueG0

ていうかそんなもんは余計なおせっかいだ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 12:49:30 ID:rsTIFM8B0

そもそもウォッシャー液ってのは雨の日に使うやつだぞ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 13:08:24 ID:YZlcDxhyO

>>351
彼女と言う名の抱き枕か・・・ｶﾜｲｿｽ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 13:34:33 ID:lFROM1zO0

>>391
晴れの日も使うよ、汚れ取りに。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 13:43:30 ID:7+T5pXz20

>>392
空気嫁に顔射・・・。ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 14:05:22 ID:2MLXD4ZS0

>>372
ラアンのマフラーは車検対応ですか？
シングルにしては高いな。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 14:19:10 ID:bzqHjV4H0

急にレベル落ちたな

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 19:26:46 ID:5sKUxkoF0

>>389
なにも汚れるのは停車してるときだけじゃないだろ。
つーか俺ルール全開キモス。
ttp://www.suzukisport.com/news/06/0524cool_vent/index.html

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 19:51:34 ID:1Fv+4cdg0

まぁ、走り出したときに「あ、ここ汚れてるやん」て思ってウォッシャーしたりするわな。
それにワイパーは雨の日に使うものだがウォッシャー液は天候関係ないと思う。
昔読んだラリーチャンピオンの本にも「視界確保のためにウォッシャー液は
惜しげもなく使うべき」と書かれていたよ。
鳥の糞なんかがフロントガラスにポツっとあるだけでも人間はそこに視線取られて
場合によっては大きな事故を起こすと書いてあった。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 19:56:02 ID:/JYxNchv0

明日か明後日にラアンマフリャーがくるよ～

+　　　+
　 ∧＿∧　+　
　（0ﾟ・∀・）　　ﾜｸﾜｸ
　（0ﾟ∪ ∪ + 　　　　ﾃｶﾃｶ
　と＿_）__）　+

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 20:33:03 ID:wXe4PormO

>>399
インプレよろしく頼みますよ、社長！

401 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2006/05/29(月) 21:14:25 ID:28Jnrhog0

中間パイプから？
リアマフラーのみ？

インプレお願いしますよ、社長！

402 ：399：2006/05/29(月) 21:17:58 ID:mrGAV+5F0

あほか～！社長がスイスポなんか乗るかよ～れっきとした貧乏人だorz

フロントパイプからでつ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 21:33:39 ID:lbt5aiSUO

社長も
乗ってる
スイフトスポーツ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 22:16:17 ID:4P+FTb1K0

俺のスイポ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 22:18:34 ID:unK7O0j40

今月号のNAVIがコンパクト特集なわけだが、この中から何買う？
値段無視したﾏﾀﾝｷｰはおいといて。
やっぱスイスポですか？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 22:19:58 ID:cruvBwhE0

正直マチ12SRカイマツ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 22:31:59 ID:DU+PNYKl0

>>405
迷わずPOLO GTI
こっそりワゴン尺が混ざってるのがﾜﾛｽｗ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 23:20:10 ID:1Fv+4cdg0

>>406
>>407
では、さようなら

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 03:40:02 ID:QDOfbun8O

ｽｲｽﾎﾟﾉｰﾏﾙで乗り続けるのと1.3で価格差の50万くらいをいじるのに使うのとでは　どっち選ぶ？　スイフト買うのは決めてるけどどっちの道を選ぶのがいいかなぁ？　悩むよ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 06:49:02 ID:jnKjS/zi0

>>409
50ﾏｿで1.3をすいぽ級に仕上げるのは無理ぽ
でも、すいぽ買ってもどうせ我慢できずにいぢり出すと想うよ？

同じ金額だせるならすいぽ買った方がいいんじゃね？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 07:13:46 ID:0p3LtatZ0

G13Bの様な気持ちよさがない。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 07:21:44 ID:RQPVNwh80

じゃあそれ買えば？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 08:43:27 ID:ez7Ri5iq0

>>409
お前の悩みが理解できないから相談に乗れない。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 09:21:50 ID:xiH/Euy00

>>411
【オレ、タチ、カルタス】

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 10:38:14 ID:Dw8DMHlx0

1.3ＭＴに50マソあれば…

エンジン関連の工具、約10マソ（ガレージの奥に眠ってる）
中古Ｍ13Ａエンジン、6～7マソ
面研、ダイナミックバランス、フライホイール軽量化、外注で7～8マソ
ポート研磨、重量合わせは自分で
軽量バルブやバルブスプリングを特注してもそんなにかからないし
ECUはe-manege（これも押入れでｒｙ）でやってみるか．．．

あとは20代の頃の情熱と時間が欲しいと思う
休憩時間の納車待ち三十路男

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 12:12:46 ID:ez7Ri5iq0

タイコの部分が気になるんだが漏れだけ？
http://www.hks-kyusyu.co.jp/filebbs/imgboard.cgi

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 13:57:05 ID:J6KmIQLBO

自動車税＠39,500-払ってきたよ。
来月厳しいなあ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 15:03:46 ID:ejXv2Fc90

自動車税高いよなぁ・・
それよりも駐車場代の方が経済的にキツイけど・・

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 18:43:09 ID:Rv9w+lZz0

>416
レイでつか？(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　　

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 21:01:28 ID:ljuyIOSm0

>>419 火野？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 21:06:01 ID:K367mx0t0

>>417
俺の場合今月は、運よく(?)残業が120時間もあったので
それで税金が払えるyo

>>418
さいたまの田舎にでも引っ越せば
月４千円とかだ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 22:22:46 ID:ghmRrjyw0

愛知の田舎も月４千円。
アスファルトで。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 22:34:05 ID:yica3i3w0

>>421
残業代が全部きっちり出るなんて裏山…。
俺は駐車代も月10,000円オーバー。
文化都市の中心地で土地が余ってないんだよね。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 22:35:36 ID:ePLW7Ten0

>>421
残業代の時給\333-!?

ｲ㌔よ・・・

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 22:40:00 ID:KQcCrTx50

徳島県だと、マンション借りたら2台分付いてきたｗ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 23:04:44 ID:EIxRS6mJO

田舎ﾊﾞﾝｼﾞｬｰｲ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 23:16:37 ID:K367mx0t0

>>424
30㌫割り増しで1425円位也
深夜手当ても付けてもらわにゃ困る。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 23:30:37 ID:4GUEN0J30

いーなー。俺3.5万だよ駐車場代。環七沿い価格。
環六まで行ったら4万確実。

東京は高杉だ。大阪やﾆｬｺﾞﾔも都市部だとそんなに高い？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 00:23:30 ID:APcdIeZp0

俺は２．５万（屋根付き地下駐車場）。場所は新大阪から大阪（梅田）よりに徒歩１５分。
屋根なしは相場が２．３万位だったので、どうせならということで屋根付きにした。

ちなみに家（２ＤＫ）の家賃は管理費込みで６．７万。

残業代？なにそれ？てな職場におります。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 00:23:39 ID:ImrXltgc0

>>428
おいおいボロいワンルームの部屋なら借りれるんじゃねーか?
東京はおっかねえな

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 00:24:00 ID:nJqSYj2A0

ラアン付けてみた。
フロントパイプも変えたからか、かなり音が大きいね。初代でもつけてたけどさらに大きい。
音は、車に乗って聞くとラアンＨＰのと全然違うね。ほとんどレーシングカーでビックリした。

しかし音が大きい。インナーサイレンサ必須。常用できるか微妙。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 00:54:58 ID:BkVvLwJI0

>>429
家の家賃えらく安くねぇか？
あの辺マンション事務所も多いし。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 01:30:15 ID:TUSCNJmm0

ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/purchase/cataloglist/pdf/COLT_VersionR_0605.pdf

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 01:57:19 ID:7HhbqAar0

>>431
性能変化的にはどう？

>>433
赤ぶっさいくやなーｗ
黄色はカングーみたいだしｗ
絶対銀の方がかっこいい。
最高速に振ったファイナルといいデザインといい俺はイラネ。
まぁ、速いのはCVRに違いないけど。
でもカタログに特性表をしっかり載せてるのはさすがだ。
スレ違いにつき以上。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 07:07:42 ID:Ux11/MQH0

>>431
ラアンのフロントパイプって出てるの？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 07:37:52 ID:Ya8AFYgo0

おまえバカだな

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 09:49:52 ID:SyEhfTVm0

ttp://www.lifemile.jp/m/male/mag_car_060505.html

↑ここを見て来ました。
ようやくスレも一通り読み終わりましたが、
とりあえず試乗いってきます。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 13:06:13 ID:ZfpNQbnO0

多分翌日には車庫証明と印鑑証明書取りに行ってると思う。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 13:35:18 ID:8w9zMueI0

LEDテールランプが発売予定だね（￥７１４００）
写真みたとこクリアーじゃなく赤いから
点灯中でないとはっきりと違いがわかりずらい。
フーガのオプションみたいなクリアーテールなら
この値段でも納得するんだけど。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 14:44:46 ID:taVGVeBnO

ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟが七万円？！たっけー

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 15:01:34 ID:Q7XIg3GT0

>>439
ｋｗｓｋ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 16:16:14 ID:mfAUOdGQ0

１６００ｃｃクラスで高速５００ｋｍツアラー欲しいんだけどそんな車あるかなあ？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 16:25:03 ID:A9H7J9iW0

>>442
っ「ターボ時代のF1」

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 16:44:34 ID:MG/Bjw6y0

>>442

つ「ガソリン携帯缶」

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 17:45:08 ID:WaNJrJ+MO

サンラインのマフラーきた～　三 (/ ^^)/
程よく低音でいい感じ～

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 17:53:36 ID:VDcmqkZg0

>>435
フロントパイプは何ヶ月か前には出ていたぞ。
出てないのは、サイレンサーが内蔵されてない方。

・・・調べてないけど出てたりして。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 18:00:34 ID:APcdIeZp0

>>432
相場の家賃だと思ってるんだが。
６～７万で同じような物件が何件かあったのでその中から一番よさげなのを選んだ。

>>442
スイスポでも満タンで５００㌔は何とかいけるんじゃないか？
俺の平均燃費は１３．６～７あたりだから、計算上は大丈夫だろう。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 18:08:22 ID:8sTywBNT0

>>439
それって取り付け工賃込みの価格じゃない？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 18:55:26 ID:doVzkQBbO

それなら自分で取り付けできるから安くしろと。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 19:10:27 ID:ZFV2V2jn0

>434
触媒が２個→１個なので高回転伸びる。ＶＶＴの切り替えハッキリわかる。
ラアンは純正の48.6Φから45Φに絞ってあるので低回転も落ない。
性能的にノーマルに勝ることはあっても劣る点は無いね。

音がレーシーなのも、径を絞って流速を上げているからでしょう。
ロドスタマフラーの名品カーメイクコーンズのもこの手法。
さらに初代と違って回転上げても音がエンジン音に消されること無くリニアに上がっていく。
しかし音が大きい。それに２本出しなのに１本しか出ていない点からも、DQN感漂ってる。

通勤ムリ、インナーサイレンサ来るまで元に戻しマツ（これから）(ﾉД`)ｼｸｼｸ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 19:28:43 ID:6z9h+KG00

凝るとの黄色は値段が違うんだな。
もうスイスポ買ったから興味はないが、あからさまにスイスポねらいだね。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 19:38:51 ID:VDcmqkZg0

ランサーエボリューションの黄色も、スイスポ狙いっと・・・ﾒﾓﾒﾓ

>>451
釣りならお断りだ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 20:57:01 ID:1alSBMaL0

>>450
中間部分+エンドのラアン(フロントパイプはノーマル）)だと常時使えるマフラかな？
某所でアップされた初代スイスポ+ラアンマフラ(BGMは山下達郎)に近い音なら即変えなんだが。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 20:58:03 ID:hQySnu130

>>100
えすえっくすフォーじゃね？ってどこかの板に書いてましたＹＯ！

すいぽ燃費きついっす。リッター７平均でつｏｒｚ
えっ、誰も聞いてない・・・。

455 ：450：2006/05/31(水) 21:21:07 ID:JVcCwMDt0

マフラーとフロントパイプ元に戻すのに４５分かかった。疲れた。

>453
それ撮ったの漏れだからｗ。
フロントパイプノーマルって事は、サイレンサー無しの直管になっちゃうよ。
もっと爆音になると思うけど。（ラアンフロントパイプはサイレンサー内蔵）
音はね初代に近いところか越えているよ。オサーンなのに興奮したくらい。
いままでクルマで興奮したことは無かったな。

でも社会人通勤用としては音大きすぎると思う。
まあ帰りに併走したｼﾒｼﾞアルテッチャの音にかき消されたくらいだから、
実は車外では大したこないかもしれんが。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 21:46:04 ID:RfZN+qTsO

みなさん実燃費はどのくらいですか？
東京郊外のディーラーに聞いたら、街乗りで10KMとのことでしたが。
7KMくらいなのでしょうか？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 21:48:16 ID:IlLkp3F80

MTだと、燃費に気を遣って13km/l
適当に流して11km/l
踏み気味で9km/l
全開6.5km/l
こんな感じの報告が多いと思う。
ATは２割引いてくれ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 22:01:18 ID:pT0WwCAB0

よし、税金は数ヶ月後回しにして、ラ・アンまふりゃー買っちまうか。
今月は働いたし。

インナーサイレンサー必須・・・と。

>>456
俺の場合、A/Cオフ時で大体12.5㌔㍍/㍑
オン時で11.8㌔㍍/㍑
主に通勤使用で、結構回す時もある。
A/Cオンでもあまり燃費が変わらないので、安心した。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 22:06:27 ID:k1HQArT90

ACオンだと結構パワー喰われてる感じしない？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 22:24:12 ID:pT0WwCAB0

正直さっぱり差がわからん。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 23:05:49 ID:6A/t3rve0

>>457
MTでeco走行すればリッター15近くは走るよ。
面白くないけど。

462 ：455：2006/05/31(水) 23:12:06 ID:ZwPhQsCZ0

>458
ホント音いいよ。俺的には祭り状態。ラアンのＨＰは参考にならないよ。

ただラアン付けた後の、開いた左側の開口部がカッコ悪いんだよね～。

しょうがないから、70Φくらいのマフラーカッター買って、ステーかなんかで固定するツモリ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 23:40:35 ID:lnumH6A/0

>>462
後ろから見たら単にパイプ吊ってるようにしか見えないんじゃ？

バックフォグを埋め込むとかはどう？

464 ：462：2006/05/31(水) 23:47:11 ID:ETSswqve0

＞463
昨日、夜中にマフリャー付けて後に試しで走ってたら、
パトについてこられたんだよね。止められなかったけど。

だからパッと見でなるべくノーマルにみえるようにしたいと痛感した。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 23:49:47 ID:7HhbqAar0

燃費の話とかどうでもいいよ。
よそはよそ、うちはうちだろ？

>>462
俺はすでにスズポのチタンマフラーつけてるんだけどその状態で
ラアンはつけられないor相性悪いのかな？
実は俺もあの動画が好きなクチだから購買欲がﾒｷﾒｷなんだが
劣化させては意味ないので慎重に判断せねばならぬ状態。

466 ：453：2006/05/31(水) 23:58:25 ID:1alSBMaL0

>450
あの動画の主でしたか。
あの動画の料金所からの発信の1速の上の方の音が最高に好きで
「ZC31S用出たら買おう」と心に決めていた次第でした。
しかし興奮するほどの音なのか。
私も通勤用に使っているのでマフラ部分のみ変更にしようかな。
情報ありがとうございます。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 00:31:20 ID:sxYi1pKr0

>>464
騒音そのものが問題なんだから、ノーマルに「見える」かどうかなんて関係ないと思うぞ。

でもイイ音ってのはいいな。
マフラー交換って性能うｐなんかより、音を良くする為だけにカネ払うようなものだからな。

468 ：462：2006/06/01(木) 00:34:51 ID:8FgGrPh60

＞465
ラアンから戻したのはチタンです。

ラアンマフラー出る前は、その当時出ていたラアンのフロントパイプだけ買って、チタンに入れてました。
チタンにラアンフロントパイプ入れると、触媒が２個から１個になって抵抗が減り、
高回転は伸びるし、音も回転に比例してリニアに上がっていきますが、
ラアンのフロントパイプはサイレンサ内蔵なのでサイレンサーが2個になって音が全体的に小さくなります。
純正フロントパイプの低回転のデロデロ音や、中回転のフォーンっていう音が好きだったので
結局純正フロントパイプに戻しました。

ラアンのマフラーは、使い方が難しいと思います。
そのままでは、音が大きくてあんまり踏めないし、パトを気にしなければならないし、
かといってインナーサイレンサつければ多分ふんずまってパワーダウン大きいでしょう。
社会人としては、チタンの方が安心して踏めて楽しいと思いました。

＞466
普通の動画スレの住人でもあるので、時々撮ってます。
デミスポに柿本Ｒ入れて長尾峠流しているのも漏れです。ﾜｶﾗﾅｲｶ。

初代のラアンのマフラー音は、上の方はエンジン音に負けて小さくなっていくのが興ざめでした。
新型はリニアに音上がって行きますので、さらに盛り上がります。

マフラーだけの音は試していないのでわかりません、
書いた感想はあくまで、フロントパイプ＋マフラーです。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 02:43:56 ID:EnwXT07FO

スイスポ気に入った！漏れの嫁にする。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 03:02:25 ID:aB6vjIYv0

>>457
MTで通勤（信号ほとんどなしの田舎道)の場合
給料日前で金欠状態だと：13km/l
普通に早起きできて余裕があると：11km/l
遅刻しそうでギリギリだと：9km/l
ヤ～バ～イ～遅れる～！！：7km/l

くらいなので、大体合ってるｗ

471 ：465：2006/06/01(木) 07:42:49 ID:A9RkBkts0

>>468
貴重なオマ、じゃなくて情報サンクス！
そかー、性能上がって音質ダウンすか
性能上がるのは大歓迎ですがチタンである意義がなくなっちゃいますよね
スズスポ待つかワンオフ頼むしかないのかなー

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 10:05:07 ID:irhlj1IX0

スイフトのノーマルとスポーツ、ロングドライブに向いてるのはどちらかなあ？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 10:12:46 ID:yU2zOYWr0

黄色って虫が近寄ってこない？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 10:16:10 ID:h1TArlSDO

>>451
頭が何でもスイスポ基準にしちゃうんだね・・・。ｶﾜｲｿｽ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 10:57:26 ID:1xeR7BeH0

>>473
蜂さんに大人気さ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 12:13:30 ID:3SuVqhJvO

>>474
釣りか？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 14:14:19 ID:Y9qgbEUB0

ＭＯＰのレカロだが・・

上下調節できるの？
リクライニングは出来そうだか。
新米のセールスが知識なしなもんで。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 14:41:49 ID:V/lYkvnl0

できるがおまえには教えてやらん

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 14:59:52 ID:3SuVqhJvO

お前、いいヤツだな。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 15:11:06 ID:Y9qgbEUB0

>>478
教えたも同然だ。THX。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 19:32:40 ID:mKimebXS0

ビミョー
http://www.suzukisport.com/news/06/0531cbn_panel/index.html

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 19:44:30 ID:C7llQZ8H0

ちと高過ぎないかい？そんなアイテムに１万も出したくない

印紙プリントでいいからもちっと安くしてくれたら買ってもいいかと思う

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 19:45:54 ID:1xeR7BeH0

うはびみょー…

あれ？でもちょっとかっこいいか…も？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 20:08:33 ID:YIU593kF0

なんでコレが「競技用」なの？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 20:11:52 ID:2sirRk310

なんで輪郭のみなんやろ？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 21:03:46 ID:94WCZX/x0

たとえば大掃除をしていて１万円出てきたら付けてみたい。
でもきっと自分以外の誰も気づいてくれないだろう。
まぁ、ドレスアップなんて往々にして自己満足なわけだが。
車持ってない（免許はあるが興味無い）友人に「ホイール欲しい」なんて話しても
「まわりの人はおまえの車のホイールなんてまったく見てねーよ」と言うしｗ
車好きからしたらイジってある車見かけたら嘗め回すように見るんだがなｗ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 21:09:45 ID:sxYi1pKr0

>>484
「競技用」ってのは魔法の言葉だからな。

書いておくだけで免責特権が得られる。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 21:30:04 ID:94WCZX/x0

ところで「近日」って具体的には何日から何日までの間ですか？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 21:33:10 ID:XPXFIr5o0

きんじつ【近日】

太陽を回る惑星や彗星が、楕円軌道上で太陽に最も近づく位置。
この付近で公転速度は最大になる。
地球の場合、毎年1月初め頃、この位置を通過する。

つまり、１月１日から１５日位までの間じゃね？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 22:23:41 ID:94WCZX/x0

ということはＨＫＳ九州のスイスポ特集が公開されるのは来年の１月かー。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 22:26:43 ID:HOBp+sXl0

信号のない国道メインで
燃費16.1km出た。502ｋｍ走って満タン法で計測。
6000回転までは回したがフルスロットルはしてない。
街乗り12kmくらい

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 23:43:56 ID:94WCZX/x0

マフラーはチタンに変えた。

リアシートも取っ払った。

醤油も薄塩に変えた。

そんな俺はアクセルベタ踏みが楽しくてしょうがない。
そして燃費は驚愕の8.6km/l。
ＧＳでバイトしようかと悩む今日この頃。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 00:23:05 ID:1uw5iJel0

ATすいぽは低回転で山道をぐいぐい上るぜ。
わざと負荷かけて低速で走ったのだけど、トルコンｽｹﾞｰ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 00:42:57 ID:dGgMdgGK0

誰かスイスポカップ走ったor見に行った香具師いねーの？
マイナーすぎていないか

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 01:12:02 ID:FKa13GJW0

エキマニ&フロントパイプ(車検対応)
CPU(7800まで回したい)
FRPボンネット(ボディ同色)
FRPリアハッチ
6MTorクロスギアセット

さて、この夢アイテムが全部リリースされる日はくるのだろうか？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 04:22:40 ID:UI0NPfvK0

FRPﾎﾞﾝﾈｯﾄはﾗ･ｱﾝが出してるぞ、色は知らんがな。
デブ猫の３１はFRPだそうだ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 04:40:16 ID:FVyJ+O9U0

おれも６MTは無理としても、クロスギアセットぐらいは期待したい。
まえに、エキマニ変えたが、純正製はコスト＆耐久性の関係で重いから
ただのパイプエキマニに変えるとものすごくフロントが軽くなって、ブレー
キの効きがよくなった。
ブレーキで思い出したけど
あと、スイスポはブレーキが大きいからiホイールのnchダウンできない。
まだ時期は早いがスタッドレス使用者にとっては痛いよ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 07:07:01 ID:NTxOc5m50

>497
15インチおけだよ。漏れスタッドレス195/55Ｒ15だよ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 07:39:09 ID:WhtptLnU0

スイスポと素イフトとの保険料には、差はあるのでせうか？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 10:45:41 ID:0MUaOARl0

それくらい自分で調べろ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 13:44:42 ID:CE4A1D4YO

ｽｲｽﾎﾟ黄色ﾉｰﾏﾙを大切に乗って 5年後、走行距離5万ｷﾛくらいで売ったらいくらになるかな？　たぶん5年後はミニバン買わないといけないだろうなぁ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 14:31:59 ID:o4A/GqX10

>>501
スズキの車で高く買い取って貰えるのは
CARAとワゴンRのRRだけだよ。
とマジレスしてみる。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 14:41:27 ID:tbNraeIaO

部品代で10万とか
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰとかのようにはならないかと思う

504 ：468：2006/06/02(金) 20:06:04 ID:0UfyGeoj0

チタンの音撮ってみました。音撮る為に回し気味に走ってます。

http://www.wazamono.biz/carmovie/src/up5295.wmv.html

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 20:45:32 ID:8+XJQ8qG0

>>499
車両保険の料率が、スイフトは４、スポーツは５だった希ガス。後は今の所同じ。

・・・来年高くなってたら笑えるよなぁ・・・

>>501
クルマは５年も経ったら、価値は０ですよ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 20:46:14 ID:nUU9D6AR0

>>504
聞いたよ！！
いい音だね
俺も欲しくなったよ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 21:00:09 ID:y4DcA8Sh0

>>504
オートマ？
なんか１－２が近い気が。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 21:04:22 ID:8+XJQ8qG0

チタンいい音だけど・・・
20万近くする事を考えるとなぁ。

クレクレ君だけど、ラ・アンの方も一つよろしく頼みます。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 21:14:59 ID:gaVJWng7O

>>494
超自動後退の走行会になら行ったぞ。
漏れの他にスイスポが居たんだが、俺と一緒にAZ-1やカプチーノに直線でちぎられた(ﾉД`)
後で車見せて貰ったけど、両車とも吸排気と足回りと、
リミッターカット位しかしてなくてエンジン自体はいじってないとか。
負けるはず無いと思ってたのでかなりショックだった・・・。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 21:17:17 ID:8+XJQ8qG0

軽ターボに加速で勝てないってのは、前々から書かれてた事だけどね。
0-100㌔加速なんか、軽の方が速いよ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 22:17:44 ID:y4DcA8Sh0

Kei WORKS(RHB31タービン/ブースト1.2k) 9.30

SWIFTSPORT (ZC31C/給排気) 9.64

まぁ、僅差だわな。
Keiがタービン交換、加給圧アップさせてることを考えるに
ノーマルなら五分がスイスポがやや上なんじゃない？
目に見えて負けるとしたら乗り手（ｒｙ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 22:31:37 ID:RJQF/5ri0

>>509
そりゃ、軽でも走るために作られた車と、ファミリーカーに毛が生えたようなスポーティーカーとじゃな。

513 ：504：2006/06/02(金) 23:18:42 ID:6FpYpvuN0

>506
どうもです（・∀・）

>507
マニュアルです。

>508
ラアンは、インナーサイレンサ買ってからじゃないと付けられません。
前に付けた後いきなりパトに付けられたし。
家の近くが巡回コースなので(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ラアンからチタンに戻してはっきり分かったけど、性能はチタンが上。
回転の上がりが違う。やっぱり常用はチタンかな～。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 23:54:36 ID:5XaBmc+Q0

>>513
ラアンはうるさいだけってこと？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 00:01:05 ID:pH4cy55S0

スズスポのパーツが安く買える通販ってある?

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 00:14:23 ID:jGpHQ5aSO

スイスポに買い換える予定です。単純な質問ですみませんが、この車はNAですか？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 00:23:46 ID:KBPqCGzC0

確かターボ車だと思ったが

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 00:37:04 ID:/9MWX2ob0

このスレはすーちゃ（supercharger）の話題でもちきりだが

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 00:37:42 ID:aRlhVkho0

もちきりというほどでもないよ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 00:39:09 ID:RqHoL/me0

>>516
1600ccで軽自動車に負けるNAですよ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 00:46:43 ID:jGpHQ5aSO

ならコペンの方が早いですか？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 00:53:03 ID:KBPqCGzC0

納車ならコペンより早いかも。
「速さ」は知らん

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 06:35:01 ID:6pp4+Z0+O

速いって、
加速力
アベレージ速度
トップスピード
とかあるけど、あなたの求める速さは何？
感覚的なもの？スペック的なもの？

まぁこのスレ的には別の車種と迷っている方にはそちらをお勧めしているが。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 08:33:25 ID:08XepO8Z0

>>101
エスエックスフォーがせいかいですよ。
ってスレ違いですな。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 09:13:48 ID:RqHoL/me0

>>521
改造で伸びる割合ならコペンの方が上かもしれんな。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 09:45:55 ID:0u1gsmu20

０～１００は旧スポの方が速いの？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 09:52:34 ID:P3xXZ5y50

キノコ付け終わって今度はマフラー交換をしてみようと思うのですが
道具があれば割と簡単にいけますか？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 10:17:16 ID:Qz3iEfo40

>>527
最初の１回目は、経験者に手伝ってもらったほうがいいと思うよ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 10:53:30 ID:Zu2txt2zO

>>527
２人でやらないと大変だよ。

さて誰かお客様相談センターの電話番号教えて。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 11:08:18 ID:lAzkd2bP0

>>529
ケータイでも検索できるんじゃなかったっけ？
http://phonebook.yahoo.co.jp/list?a2=22202&g3=2967000
スズキ株式会社お客様相談室 053-440-2253 静岡県浜松市高塚町300

531 ：530：2006/06/03(土) 11:12:50 ID:lAzkd2bP0

フリーダイヤルもあるな。
0120-40-2253 (サイト内の記述は0120-402-253)
営業時間: 9~12時、13~17時
http://www.suzuki.co.jp/inQ/index.html

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 12:01:29 ID:Zu2txt2zO

ありがと。
携帯でスズキ自動車で検索したら販売店がでてきちゃったから聞いてみた。

助かったよ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 13:21:00 ID:P3xXZ5y50

>>528-529
レスありがとうございます。もうすこし準備してからチャレンジしてみます。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 13:43:19 ID:ChUQaV4zO

この車めちゃ速いぞ
高速でセルシオぶち抜いた

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 14:19:54 ID:GxOZVPFuO

新車で買うときポリマー加工ってしたほうがいいですか？　長く乗るならしてあいたほうがいいかな？　ちゃんと定期的に洗車すれば問題ない？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 15:46:23 ID:qdsM2wbbO

奈良スズキ香芝店に、現在ＭＴのスイスポ試乗車置い
て有るお。色は黒でし。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 17:08:54 ID:EGLaPX2IO

>>535
スタンドのポリマー洗車と変わらん。無駄。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 17:42:01 ID:jGpHQ5aSO

>>534

まぢでぇ～すげぇ～

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 17:47:28 ID:AA+W4zJx0

>>534
わーすごーい（棒読み

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 18:01:26 ID:AWv7IUQr0

>>538-539
バカ、>>.534はＧＴＯネ申の再臨だろ！

541 ：534：2006/06/03(土) 18:24:18 ID:ChUQaV4zO

いや本当だよ！これ195出るんだよー！セルシオは180リミッターみたいだから余裕で引き離せます

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 19:04:23 ID:QKzoVVh70

つまりセル塩ですらスイポーにかなわないわけで、

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 19:06:33 ID:QY50vO390

故人的には満足です。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 19:06:40 ID:py299Bq40

個人的には大まｎ（ｒｙ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 19:41:13 ID:hIfAt1DD0

そろそろ慣らし終ったっぽいけど、結構速いよ。
5000からの「クォ～ん」という音が素敵。

SCまだ～？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 19:51:20 ID:6pp4+Z0+O

今洗車し終わった。
ツルピカテカテカでいい感じ。
納車から約4ヶ月、やっと本格的に洗車したよ。仕上げは使い慣れてるポリマックスを使用。
エスコート台無し。でも満足したからOK！

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:44:33 ID:1X4sppOY0

今日納車だたよ。
軽ＮＡに慣れている俺には
神の速さに思えた。
３０００以上回してないのに

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 22:36:54 ID:9oVqHIaY0

スズスポのスポーツクラッチとか付けた人いませんか？
付けるとクラッチのミートが奥になって、ペダルが少し右寄りになるとか
FitのMT並にペダル位置がなってくれればこの車に買い換えるかも。。。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 22:38:03 ID:COo+IZn50

ノーマルのシートは腰がいてーな

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 22:52:56 ID:wnnuPL9h0

>>548
スズスポのクラッチペダルなら、９日発売だ。
恐らくまだ誰も付けてないと思うんだがどうよ？

>>549
MOPのスズキレカロも腰は痛くなる。安心汁。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:07:13 ID:P900HLwu0

スポーツクラッチだからってミート位置は変わらんだろ、構造的に。
単純に踏み代が短くなるだけ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:27:13 ID:lPNtFi6Y0

SX4に惹かれてましたが全車ATときいてこちらのスレにもどってきましたm(_ _)m

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:41:57 ID:vpi+aNuT0

2Lターボ4WD6MTとかって景気の良い話は何処に行ったんだ・・・

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:43:54 ID:wnnuPL9h0

最初からそんなハナシはどこにもないyo

スズキも、月販２桁代のクルマなんて売りたくないだろうしなぁ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:55:32 ID:+zGWky6wO

>>547
フェラーリとか乗ったら昇天しそうだなw

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 00:05:00 ID:I7hMAHz30

SX4全車ATなのか・・・。
6MTをスイスポに流用しようと期待してたのに・・・。
そのために１０ｋｇの減量までしたのに・・・。

やけ喰いでまた太りそうだ・・・。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 00:26:30 ID:rOF7tCRw0

>>556
欧州使用はMTあるからそれを輸入したら?

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 01:00:59 ID:sO67Cm8hO

セルシオがリミッター切った瞬間ちぎられるわ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 01:19:13 ID:pEykDwZP0

>>557
それって5MTじゃなかったっけ？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 01:27:53 ID:c3beqxtC0

SX4はスポーツ仕様待ちでいいんじゃないか？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 03:54:48 ID:p4IPaCca0

>>556
6MTはディーゼルだけみたいだから、
スイフトに流用するのは難しいと思うよ。
むしろ適当な6MTをマウント作って(でもFFか)の方が。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 07:41:46 ID:H3Vm6GVv0

ディーゼルで6MTちゅうことはトルクバンドが狭いんだね。
スズキのディーゼルはどこかのOEM？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 07:46:10 ID:aPLH3W8MO

クラッチは、アクセルとブレーキを兼ねてる右足と違って
独立して左足で踏むものだから、
踏み位置が変わってもあまり意味無いと思うんだが。
踏み位置が奥になったからって、床にかかと着けて踏む訳じゃないし。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 09:39:14 ID:WxYQNeBY0

繋いだときの位置が低くなるからフットレストに近くなるし踏み切ってから繋ぐまでの
ストロークが少なくなるから素早いクラッチワークができるってことでしょ

俺はそれよりもブレーキの位置をもうちょい奥(ボンネット側)にして欲しい
Ｈ＆Ｔのときに親指のつけねあたりでブレーキ踏まないと土踏まずがアクセル側にきちゃうんだよな
わかりにくいかもしれんけど

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 10:58:40 ID:51ImF/cuO

そういう時はトゥトゥが良いよ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 11:55:55 ID:tK0EK6D+0

>>563
君が、MTを運転した事がないのだけはよくわかった。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 13:41:40 ID:p4IPaCca0

>>592
完成車両をFIATにOEM供給(開発設計も絡んでるから生産委託と捉えるべきか)することや
数年のウチにFIATの2.0Lディーゼルエンジンのライセンス生産をはじめることなどから
今回のSX4のはFIAT製と思われ。SUZUKIの欧州向けディーゼル車はルノー製のとか
プジョー製のとか色々載せてるんで良く判らんが。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 13:43:16 ID:tK0EK6D+0

エンジンはFIATからの供給。
6速MTは自社製。

そういうハナシが数ヶ月前には上がってたはずだけど。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 15:06:29 ID:H3Vm6GVv0

すまん、数ヶ月まえはスイフトに乗り換えるなんて思ってもいなかったからこのスレ見てなかった

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 16:28:56 ID:G1RbaxMn0

スイフト買うつもりありませんが・・・

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 16:32:44 ID:vUmP3iqx0

>>570
で？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 16:45:04 ID:TMSkitWh0

スイスポ黄色本日納車されますた。
何スレか前に誰かが書いてたレゾネータ殺しを
自分もやってみようと思うんですが、
レゾネータに刺さってるダクトを外して
レゾネータの穴を塞いだらダクトを元通りハメ込むだけでOKですか？
その場合、吸気音が大きくなる以外に何かデメリットがあるんでしょうか。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 17:30:46 ID:/d0ywoCv0

OKOK
デメリット　DQN度がアップする

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 17:33:00 ID:I7hMAHz30

さっき環状走ってたら（単純にレジャーでね）左車線の軽トラが
ウインカーも出さずにいきなり追い越し車線の俺の方に曲がってきた。
焦ったが加速すれば避けられると判断し３速フルフラット。
ギリギリのところで接触せずにすんだよ。
スイスポ、結構やるじゃんて思った。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 17:34:03 ID:/d0ywoCv0

↑こういうのがいるから保険があがる

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 17:55:11 ID:aPLH3W8MO

>>564
なるほど。左足の踏み込み量が減るのね。
急いでシフトチェンジしたりはしないけど、ダブルクラッチは楽になりそう。

ブレーキペダルを奥にして欲しいのは胴衣。Ｈ＆Ｔやりづらい。
右足の左右で踏むのは難しそうだし、万一ブレーキ踏み外したらと思うと…
((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>566
？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 18:11:24 ID:djSgwtBY0

ダブルクラッチ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 18:40:37 ID:jUkGljfd0

ブレーキ奥にするよりアクセルにペダルカバーつけて
アクセルを手前に持ってくるほうが楽だと思うが?

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 18:58:39 ID:tK0EK6D+0

可哀想だから、あんまりツッコまないほうがイイと思うよ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 19:17:26 ID:I7hMAHz30

>>575
いやいや、ブレーキ踏んだりしたらたぶんフロントがぶつかってたからｗ
ほんと真横（相手の死角？）からジワーって曲がってきた。
ちなみに相手80キロで俺100キロてとこ。

>>578
俺はRAZOのペダルカバーつけてるけどそれでもアクセルの長さは
ほとんど変わらないからブレーキペダル奥にして欲しいと思うよ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 20:21:18 ID:M7hBGJTjO

アクセルとブレーキ両方にカバー付けてないだろうな？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 20:21:42 ID:53HEOq730

Ｈ＆ＴでＡスカるのはまぁわかるけど、Ｂをはずすってありえんよな（ ´,_ゝ｀）

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 20:32:15 ID:jUkGljfd0

>>580
俺もRAZOのペダルカバーアクセルだけつけてるが随分底上げになったぞ。
軽いブレーキで平行程度で、踏み込んだときはアクセルの方が手前に来る。
あの半分程度でも十分だと思うが?

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 20:32:56 ID:bmVZhoXN0

>>576
え？　つながる位置はかわらないの？
クラッチのレバー？の形状を変えて今まで不評だったつながる位置を奥の方にしたわけじゃないの？
あの手前すぎるつながる位置が変わらないと何の意味もないじゃん

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 20:36:01 ID:JmpteKfq0

ぶはーー
>>580　は　免許返納汁

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 21:04:52 ID:UdFUGD4G0

>>584
クラッチペダルの、あのおかしすぎる位置が数センチ下がるだけで
踏んだ時の感覚は随分変わると思うよ。

スズキのディーラーで注文＆取り付けか
自分で発注＆取り付けか、今迷ってるよ。

クラッチスタートをキャンセルした時の事を考えると
面倒くさいんだよなぁ、あのへん触るの。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 21:10:53 ID:58yTkn0P0

>>585
おまえがなにに突っかってるのかわからん
普通のレスやん

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 21:13:59 ID:I7hMAHz30

>>583
いや、高さの話じゃなくて絶対的なAとBの位置の話ね。

B　A
B　A
B　A

じゃなくて

B　
B　A
B　A
　　A

くらいだといいなーってこと。　

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 21:37:41 ID:95d+X8YY0

スレ違いだが、>>433 はもう発売されてるの？
試乗車みたいのが走ってますた。

軽くｱｵっといたが、激しくﾀﾞｻかったな。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 21:41:33 ID:I7hMAHz30

>>589
たしか5/30発売だったかな。
ダサいのは同意だけど絶対あっちの方が速いから煽るのは要注意ｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 21:47:16 ID:jUkGljfd0

>>588
じゃあ、ペダルカバーの土台取り付け位置下げればよかったじゃん。
それか、でかい方のサイズ買うとかさ

>>589
もう発売になってるYO
地元のデラに展示車入ってた。
なんか野暮ったいデザインだな、三菱らしいが

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 21:48:50 ID:AGOrRneX0

他車の貶めは荒らしを呼ぶから止めるｽ(´･ω･)

593 ：513：2006/06/04(日) 22:00:49 ID:/w9sJgVC0

ラアンマフラーの音量を下げるべく、
今回の休みは、イロイロ探してフランジサイレンサーを見つけた。
来週には取り付けてみるよ。

みんからに純正フロントパイプにラアンマフラー付けた人のレポ出てたけど、
高回転で音小さくなるみたいだね。

594 ：589：2006/06/04(日) 22:15:43 ID:95d+X8YY0

㌧㌧
もう出てるんだ。

>>592
あのオーバーフェンダーがﾃﾞﾗカッコよかったｽｗ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 22:17:40 ID:I7hMAHz30

>>591
でかい方にするとアクセルベタ踏みしたときにシートに引っかかってﾃﾗｺﾜｽ。
取り付け位置も元のペダルの形からして限度がありました。
ということでなんとか慣れるのを待つという結論です。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 22:44:07 ID:VibtrLir0

今日はじめて山行ってみたけど、借りて乗ったR34とWRXと比べると
スイスポの立ち位置がよくわかったぞｗ
普通の車だねって感じｗ
やっぱ足が柔らかく感じる（ロール多い）けどバランスとしては丁度いいのかなぁ？
運転下手なんで楽しさ感じるのはまだまだです。。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 22:46:32 ID:I7hMAHz30

>>596
比べる車が間違ってる。
R34とテンロクNAを比較してもなにも分からんと思うよ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 23:13:22 ID:VibtrLir0

>>597
たしかにそうだｗ
テンロクNAよりR34のが値段がだいぶ高い。って言ってるだけだなｗｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 23:27:36 ID:UdFUGD4G0

>>593
高回転ではエンジン音に負けてるだけ、とか？

つーか、まだインナーサイレンサー来てないんだ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 03:18:33 ID:6AfLpEbg0

>>596
現行コンパクトスポーツ風？立ち位置全てMT
コルトR＞＞＞＞＞＞＞ブーンX4＞＞マーチ12SR＞スイスポ＞＞＞
デミオスポルト＞＞ヴィッツRS＞フィット1,5T

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 08:36:06 ID:42jyzcr/0

上のレスみてコルトスレ覗いてきたんだが酷いスレだかw
三菱マンセー他車けなしでRA組との内輪揉めはスイスポスレ住人の荒らし扱い
なんか候補からはずしたくなってきた

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 09:40:29 ID:RYJNHh9X0

>>601
ここに書き込む内容ではないわな。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 09:51:18 ID:O2Euwv6C0

>>601
確かに酷いねぇ、ありゃ。
まぁ菱の車種ｽﾚはﾒｰｶｰ叩き厨も押し寄せるからなぁ。
でも「ｽｲｽﾎﾟスレを見習え」って書込みもあったよ(w

現実逃避・コストを度外視したｱﾌｫが書き込む「○○の方が凄ェ」を
華麗に流す良ｽﾚだよ、ここは。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 10:38:28 ID:lOqvTNME0

>>601
三菱のぶーぶーしゃのスレではよくあることです。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 10:39:41 ID:9EK53+Qp0

ここも十分酷いだろ
目糞鼻糞

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 10:40:46 ID:3fF56AsaO

【埼玉】「ドーナツに穴が開いてる」とイタズラ抗議電話数百回→逮捕
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1149263284/

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 12:48:49 ID:+RerG50X0

脚が結構いいと言う噂を聞くので通勤用にATでまたーりと乗ろうかと思ってるんだけどどう？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 12:51:07 ID:9EK53+Qp0

脚がいいのは森高だろ？
美脚じゃった

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 12:53:54 ID:sZnhZbi+0

60～80くらいの速度でスパッとコーナー回るのが気持ちいいよね

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 13:20:47 ID:lOqvTNME0

>>609
某動画のようになったりはしない？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 13:23:30 ID:4bHQOhrt0

ありゃインカットし過ぎてフロント跳ね上げられたんでしょ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 14:34:28 ID:gphwjm5DO

>>601
>>603
こういう所は相変わらずだな。
他スレの事を貶して、このスレは大人だ見たいに言って優越感に浸る。
ｼﾅﾁｮﾝとかわらんな。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 15:25:48 ID:WStbOPrZ0

向こうさんがどう考えてるのかは知らないが、オレ的にはコルトRの発売は市場の活性化って意味で
むしろ歓迎すべき事だと思うんだけどなぁ

12SRとかX4とかも、もっと大々的に宣伝すれば良いのに、って思ってるくらいだし。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 15:34:18 ID:RYJNHh9X0

ディーラー同士はけっこう意識してるみたいだよ。

先月からスイスポ商談中なんだけど、こないだの日曜に行ったら
突然「今、他に商談とかしてる車はありますか?」って聞かれたり、

しかも他車との比較は華麗に塗ヌルーが基本のこのスレで、
突然コルトの話題が出始めて荒れだしたのもここ数日だしねぇ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 17:14:16 ID:WStbOPrZ0

>>614
この手合いのスレで性能比較は不毛だと思うが
味付けの比較は面白いと思う今日この頃。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 18:19:14 ID:gphwjm5DO

ｼﾅﾁｮﾝが乗る車にはちょうど良いスイスポ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 18:49:27 ID:FKC+7ft40

>>616
お前必死だなｗ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 18:54:13 ID:ulyigeXu0

コルトがどうとかよりここ数ヶ月常駐してる低俗嵐のが迷惑や
ただファビョってるだけならまだマシだけど他人のレスに陰湿に絡んでくるから新規住人も寄り付きづらいし

他のホットハッチが出たときに一時的に話題になるのはスレ的にもいいんジャマイカと思うよ
互いにいい意味での刺激になるし

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 19:16:34 ID:gphwjm5DO

ｼﾅﾁｮﾝの妬み何ぞみたくないぞ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 20:38:10 ID:nh3YaKSG0

とりあえず過給器付と
NAと比べちゃうのはどうかと思うんだ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 20:44:05 ID:JqjgzYaL0

トルクで４０％も違うモンね～。スーチャでも出れば比較できるかも試練が。

まあ、比較厨来たらいつものようにそっちへ誘導だね。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:04:11 ID:PKT86v960

>>621
だな。　いくら厨でもシャドウボクシングは飽きるだろ(w

とはいえ、このｽﾚのネタも枯渇気味だね・・・

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:07:11 ID:6Xt1E7uH0

これからいろいろな雑誌がコルトと比べてスイスポをどん亀扱いするかも知れんが、
みんな耐えるんだ。

コルトのＶＲもいい車だが、スイスポ（素イフト）もいい車ってのは事実だから

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:07:23 ID:I2ErGgBg0

>>621
最初からターボありきで開発されたクルマと
後付低圧スーチャーなクルマを比べちゃダメだと思う。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:17:05 ID:TMcw1H+t0

せっかくNAで売られたんだからNAで突き詰めてあげたいね、俺は。
ＣＰＵ、エキマニ、エアクリにＬＳＤでかなりキャラ変わるだろうし。

とはいえスーチャー出たら乗ってみたいというのが本音でもある。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:23:17 ID:iSyzCePM0

漏れは、キノコ入れたからあとは軽量フライホイールと柿本マフラーかな。

ＬＳＤはハンドリングが神経質になるからマターリなハンドリング好きな漏れはいいや。
CPUもエキマニは出るかな～？出ても買わないな。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:33:09 ID:FKC+7ft40

ブーンＸ４だって出る前は散々煽られたな

でも、結果がアレだったから最近大人しいけどｗ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:53:05 ID:TMcw1H+t0

>>626
俺はチタン入れてあるから次はキノコと軽量ホイール。
でもキノコはその他部品買う金無いから晩夏以降かな。
CPUとエキマニはHKSを期待してるけどエキマニはきついかもね。
ラアンは触媒無ししか無いし、最悪ワンオフになるかも。
ショップのツテがまるでない自分には厳しいです。
LSDは自分もちょい怖いけど１ｗａｙでアクセル操作の勉強しまふ。

>>627
個人的にはX4好きなんだよね。
なんかスイスポとX4っていい立ち位置っていうか関係だと思う。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:53:22 ID:gphwjm5DO

>>627
何も判ってないｼﾅﾁｮﾝ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:02:51 ID:sbpboRcS0

俺はＶＲ歓迎。すいぽより馬力があって速いコンパクト歓迎だよ。

馬力厨、最速厨がそっちへ流れてくれれば、こっちが静かになっていいじゃないか。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:03:16 ID:iSyzCePM0

＞628
ラアンのエキマニってＺＣ31用ってあるの？
どこにも載ってないんだが。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:07:10 ID:TMcw1H+t0

>>631
確かどっかの掲示板に情報があったよ。
発売されてるかどうかは知らないけど「触媒なしの予定」とか。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:11:51 ID:FKC+7ft40

>>630
ま、それでもスイスポに興味があって我慢できない厨が来るだろうけどなｗ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:19:33 ID:iSyzCePM0

スイスポはカックイイから仕方が無いよな。

今日も、お尻を見て（・∀・）ｶｸｲｲ! 心の底から湧き出てきたよ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:22:04 ID:CDIuyOF50

今日やっと試乗してきました。

クラッチのストロークは短いのに妙に半クラッチの幅が大きく感じられました。
電制スロットルは初体験なのですが、スロットルを1/4ほど踏んでもリニアに
反応しないように思えたのはそういうセッティングでしょうか。1-2速、2-3速と
スロットルから足離しても微妙にクラッチが繋がっているというか回転が合わせにくく
思います。

シフトノブももう少し高い方が好みかな～

今の所有車が皆２０年くらい前の車ばかりなので、違和感を感じることはありましたが、
全体的な感触は○でした。内装も私には十分な仕上がりでＯＫ～
輸入車のコンパクトカーよりよっぽど良かったです。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:23:55 ID:7KGrKrcd0

汚れるけどな～。お尻。

で、昨日洗車していて気がついたんだけど・・・バックドアに虫が激突して
潰れてるんだが・・・・。
リヤの巻き込み、そんなに強烈なのか・・・この車。
バックドアの汚れは、ｶﾅﾘ塗装面に突き刺さってるしね。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:24:30 ID:iSyzCePM0

＞635
（・∀・）ｵｻｰﾝ？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:36:54 ID:9ShtB4euO

虫がーとか傷がーとか神経質すぎ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:39:06 ID:CDIuyOF50

>>637
うんw

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:41:44 ID:TMcw1H+t0

>>635
テンプレ読むとその辺の疑問は解決します。

>>638
俺も自分（と他人）のミスでやっちまったキズ意外は結構無頓着。
跳ね石やせっまーい道の木の枝で付いたスリキズなんかは逆に勲章に思える。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:50:59 ID:fyUMhlZS0

>>636
気にするな。
俺のなんてフロントに無数に虫が･･

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:54:51 ID:7KGrKrcd0

フロントは、それこそ目も当てられないくらいの数の虫が（藁
でまぁ、これは高速道路走ってる限り避けられないのは判る
んだけど、リヤハッチに大量の虫の死骸ってのは初めての
経験だったんでなぁ。
びっくりだよ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:09:59 ID:I2ErGgBg0

>>635
クラッチストロークが短いとか、半クラ領域が長いってのは珍しい感想だと思う。
大抵の場合、クラッチストロークがあれだけあるのに、半クラになるのは最後の一部分だけなんて言われるな。

新スイスポのアクセルは、踏んでから反応するまでに時間が大分掛かるので
慣れが必要。

>>640
久しぶりにテンプレ読み直してみたけど
DBWに関する記述はないんじゃないか？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:17:25 ID:jqaTntAd0

>>627
X4は主要装備とか排気量設定とかみたら感心する事ばかりな訳だが。
X4は本格派、スイスポはオナニー。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:19:46 ID:UrSvru7B0

スイスポｽﾚとコルトRｽﾚがほぼ同時期に荒らされている件について

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:22:53 ID:I2ErGgBg0

昔はここって、煽りへの耐性が全く無く
すぐに荒れるスレだったわけだが

いつの間にか、みんなスルーを覚えたんだなぁ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:24:13 ID:qrv176dU0

シフトのショートストロークの入れた人いる？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:46:17 ID:TMcw1H+t0

なあに、かえって免疫がつく、と当初言われてたがあながち嘘じゃなかったなｗ
いまではみんな煽りを楽しめるほど活発なお子さんに成長しておる。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 00:38:54 ID:42rvfrBq0

最近ご無沙汰だな、俺のスイポ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 01:13:10 ID:ZuaxcXAO0

LSDは某ディーラーの試乗車に付いてたお。
雨の日に乗ってみたけど前に進まなくて、逆に滑りやすい印象だったお。
オーリンズも付いてたけど、乗り心地重視で自分にはかなり微妙な気がしたお。
>>647 SSシフターも付いてたお、確かにショートだったけど3万の価値があるかは
本人次第だお。　（重量ノブを激しくおすすめするお）

以上、現スイスポオーナーの感想だお。

フライホイールも先代だかなんだかをのを試したらしいが、
吹け上がり以前に発進が大変で使い物にならなかったって言ってたお。
フロントパイプは触媒付で開発難航中とか言ってたお。

街乗り考えると駆動系はノーマルがいい気がするお。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 01:38:07 ID:5JHKinxq0

ブーンX4はやっぱ凄いよ
まだ開発段階なのに先日の全日本ラリーじゃ格上のセリカやインテグラをすべてちぎってクラス優勝してる
suzuki、また国内ラリーに戻ってこないかなぁ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 06:48:16 ID:qfV42wy90

>>651
X4は初めから競技の素材前提の設定でしょ。
比べたくなるのも判るが、NSXのノーマルとタイプR を比べるようなモンでは？
と元ホンダ党で、ついに乗りたい車が無くなって鞍替えした私です。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 07:07:56 ID:4aqncR360

>650
情報サンクス！
軽量フライホイール＆フロントパイプなんで出ないんだろうとオモタラ、
やっぱり開発難航してたのか～。

フライホイール3キロ台じゃなくて、５キロ台で出せばいいのに。
フロントパイプ触媒付きイラネ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 07:20:08 ID:6wFq1Nyk0

触媒ないと車検通らないからなー

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 08:52:22 ID:1HgLFTIZ0

>>635
昔セルボモードのMT乗ってたけど、
俺もスイスポ試乗したときセルボ思い出した。
クラッチのストロークが短くて半クラッチの範囲がめちゃ狭く、
友達に運転してもらったらエンストしまくり、
慣れてないとON OFFにしか操作出来ないみたいだね。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 11:15:06 ID:lbiOrscaO

>>652
ちょっと違う。
タイプRはあの時点である程度完成したモデル。
X4はここから改造してくださいねって感じであらかじめ装備を省いたモデル。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 11:57:14 ID:zBbZFvWF0

>654
２個が１個になるだけだから臭うわけではないし、
わかんないと思うけどな～。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 12:11:29 ID:5KWYJyQVO

>>657
臭わなきゃ検査しないのか？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 12:28:29 ID:OmQpVPYv0

>>651

つ FFと4WD

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 13:58:02 ID:Ppnsn6at0

>>659
そのFFのセリカやインテがランエボやインプを喰っちゃってる場面もあるんだがな。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 14:20:51 ID:pFlb200X0

ステージにもよるでしょ。
インプ乗りが荒れるからあまり言わないけど
このあいだの北海道だかのラリーで
あるSSだっけか？じゃ
インプよりスイフトスーパー1600のほうが
早かったし。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 14:49:16 ID:wcWR4COzO

WRカーのインプより速かったんか？
そんな事あるの？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 18:21:29 ID:O0NDPizk0

つーか今日、ドレンボルトがいつの間にか緩んでいて
オイルが１㍑強抜けているという事があった。

１ヶ月点検から2000キロ走行。
その間、ドレンボルトには一切触ってない。

駐車場にオイル溜りが出来てるから、焦って下回り覗いたら
ドレンボルトのネジ山が見えた・・・
緩んだ状態で気づかずに、３日も走ってたよ。
よく抜けなかったな、ボルト。

悪戯なのか、ディーラーのミスなのか分からん。
トルクを掛けないで閉めた場合、2000㌔もの間ボルトが緩まないものなんだろうか？

ミスならいいが、悪戯だとするとすごい悪意を感じるな。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 18:37:53 ID:qfV42wy90

>>661
厳しい規制のあるWRCと規制がほとんど無いJWRCのマシーンを
比較しても意味はない。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 19:01:39 ID:O2QwIYUP0

>>663
いやいやミスでも怖いなソレ。
なんにせよ大事になる前に気づいてよかったな。
お大事に。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 19:55:25 ID:Ppnsn6at0

>>664
>規制がほとんど無いJWRCのマシーンを

( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 20:15:10 ID:2RPnajth0

>>666
しぃー。どうせ「グループBってなんですか?」って感じの人ですから。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 20:16:39 ID:f94W0/5I0

「規制がほとんど無い」は言い過ぎだけど
確かにWRカーのリストリクタの小ささ見たら
こら、パワー出ねーわｗって思うよ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 20:17:40 ID:JvHZirlI0

JWRCカー開発陣のたゆまぬ努力を知らないんだなぁ。
もうちょっと勉強してから来てね。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 20:27:05 ID:f94W0/5I0

>>669
そのたゆまぬ努力をどこで見てきたんだｗおまいは
まさか雑誌ソースじゃないよな？
鱸の中の人ですか？それともシトロエン？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 20:29:55 ID:2RPnajth0

無知を恥ずかしがるなら書き込まないほうがいいよ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 20:30:49 ID:MfONyj3i0

そもそも、１つのSSをJWRCカーがWRカーより速く走ったからと言って、
ラリー全体においてなんの意味もないわけだが。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 20:44:22 ID:3qbAqO7K0

シトロエンBX4TCがどうかしましたか？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 20:53:15 ID:JvHZirlI0

たぶんこのスレの人らは本気でJWRCカーがWRCカーより速いとは思ってないから。
JWRCカーは規制がほとんど無いという無知全開発言をイジってるだけｗ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 21:06:00 ID:mcLxO9Rt0

あれっ？

マツスピアクセラ厨で荒れてると思ったのに凪いでいるな。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 21:07:31 ID:yDVYU5K+0

>>673
そう言えば「グループＢ」でシトロエンBX4TCってあったね。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 21:32:54 ID:dGqKWmvM0

だから、ステージによるって話でそ？

なんか無性に「ガッテム」読みたくなった。
ＡＴラレード編

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 21:38:35 ID:2x1VlV6s0

凄いビートだぜロックンディーゼル！

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 21:43:37 ID:8D+3Cw+9O

>>678
それはシャレードってー懐かしいなおい

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 21:45:15 ID:PlAnLmwh0

オサーンらしき人ばっかり

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 21:52:49 ID:ZJWji3Jd0

何となく分かった。
JWRCカーの規制がほとんどないって言ってる奴、もしかしてJがJapanの略だと思ってる？
普通、Junior-WRCて知ってればおのずと分かるよな・・・

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 21:59:23 ID:eyXla8XW0

>>662
グループNのインプ・ランエボとS1600がいい勝負かと
新井・奴田原あたり

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 22:16:51 ID:jD2t+YdI0

>>677に釣られてガッデム引っ張り出してきたｗ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 22:21:37 ID:cKFrRYG70

>>681
pu

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 23:50:08 ID:JvHZirlI0

あー、マツスピアクセラ出たんだー。
元マツダユーザーとしては気にはなるね。
でも264psもいらないからなー。
だけど正直6MTはうらやましい（ギア比微妙だけど）。
値段も思ったほどではないし好きな人にはお買い得だね。
ホットハッチとはちょっと違う気もするけど。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 23:59:48 ID:5OUvyA/+0

2.3Lターボやしな。
マツスピファミリアみたく派手さは無いがバランスチューンなら(ry

と猫106乗りが逝ってみる

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 00:49:12 ID:X9e3GaOBO

走りだけでみんなｽｲｽﾎﾟ選んだの？俺はｺﾙﾄﾌﾞｰﾝは見た目が嫌い　ﾏｰﾁは女が乗る車ってｲﾒｰｼﾞだからｽｲｽﾎﾟにした　でもｼﾋﾞｯｸﾀｲﾌﾟRが出てたらちょっと悩んだかも　見た目はいい感じ　値段がちょっと高そうだから結局ｽｲｽﾎﾟにするだろうけど

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 00:58:41 ID:zyVXRbsU0

どうでもいい話だけど今回のタイプrはバックしにくそうだw

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 01:02:58 ID:7+PTcEwf0

なんだかんだいって、スイスポはカッコイイな。
マジで購入迷ってる・・・

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 01:05:25 ID:7FYdM4HL0

見た目「だけ」は、他のホットハッチ（死語）に負けないからな。
つーかダントツで仏契り。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 01:33:21 ID:ERjWJXLUO

ﾏｰﾁ12Rとは迷ったけど、
子供がひきつけ起こしそうな強烈な黄色にやられて
ｽｲｽﾎﾟにしましたよ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 01:51:10 ID:fpYu8UAb0

専ブラ更新てｓｔ

七月からスイフトにHIDがOP化？
真っ赤レカロ敬遠で買い控えてた人やMOP無で契約した人の救いになるか

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 02:03:51 ID:/WKg8HZC0

>692
素イフトだけだと思われ。
ついでに言えば、メーカーオプションって事には代わりが
無いんで、後付しようとするとやっぱり30万コース。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 02:14:24 ID:uaS8vnxo0

北海道でスイフトS1600が勝ったのはグループNのインプレッサだと思った。確かスーパーSSだったと思うけど。
でもターマックだとトータルタイムでJWRCの車がＷＲカーより速いときあるね

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 02:20:05 ID:7FYdM4HL0

グループN・・・
値段としてはスイフトスーパー1600と同じ位かプラス数百万ってトコか。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 03:11:19 ID:/WKg8HZC0

ドライターマック
トラクション勝負の低速旋回が無い
パワー勝負な高速旋回が無い
パワー命のストレートが無い

このぐらい条件揃わないとキツイっしょ。FF NAテンロクじゃ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 03:14:22 ID:uaS8vnxo0

いや、俺の記憶違いかも
粟津原の旧スポだったかな、インプに勝ったの

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 07:35:20 ID:RJntqjyp0

旧スポ、グループNを半分ぐらい喰ってなかったか？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 07:53:49 ID:M/miCaBv0

RJリザルト
ttp://202.235.200.46/mitsubishi/05j/ssresult.html
Overall after SS 26が総合

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 08:02:34 ID:ULauatTk0

Gｒ.Nと遜色無いタイム出してんだな…。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 10:22:56 ID:3cG9b0gDO

なんで1600なのに1000以下のブーンより遅いの？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 10:45:40 ID:P84WYywd0

なにを基準に遅いと言ってるかわからんがまずは「ターボ」でググってごらん

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 10:48:08 ID:rHmsBTez0

ターボ係数とかロータリー係数とか、知らないんだろうな・・・

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 11:15:59 ID:+ChEMjxw0

メール欄みるかぎり
釣りと思われ。。。
おまいら釣られすぎ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 11:25:32 ID:6Zh4JF/X0

>>701
もしブーンよりも燃費が悪けりゃ、遅いと言ってもいいかもね。
比較した条件下の領域での話だけど。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 11:38:32 ID:o62JCaJeO

呼んだかぉ？

⊂(^ω^)⊃

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 11:44:30 ID:ILWtSVUq0

HKSのマフラー詳細

マフラー形状 LM-A(リーガマックス)
主要材質 SUS304(※2)
テール外径 Φ94左右出し
中間パイプ径 Φ50(※3)
近接排気音ノーマル 89dB
HKS 左89右91dB
ttp://www.hks-power.co.jp/products/exhaust/muffler/legamax/lineup/32018as001.html
ttp://www.hks-power.co.jp/products/exhaust/muffler/legamax/legamax.html

テールΦ94はいいけどほとんどの社外マフラーが中間パイプ径 Φ50だな。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 13:50:55 ID:BHa7nzi50

ttp://up.2chan.net/e/src/1149599380080.gif

デミオ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞スイフト

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 13:54:53 ID:GWHWPpVW0

>>708
ここは自分と同じ車が売れてほしくない変態ばかりだから安心汁

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 14:22:21 ID:hLvuxf1fO

まけおしみ ♪

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 15:12:29 ID:dQZegQRs0

>>706
だから何？
そんなに売れた台数が気になるならワゴンＲでも乗ってなさい。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 15:13:00 ID:dQZegQRs0

じゃなかった、>>708だ
誤爆すまんｏｒｚ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 15:58:26 ID:kNgIpswz0

http://job.toyokeizai.co.jp/rank/17yuso/04.html

Σヽ(ﾟДﾟ; )ﾉスズキって意外と売れてるね。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 16:18:37 ID:HjgIwzny0

>>713
そりゃ売れて当然だろ。なんたって低所得者様御用達の車なんだし

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 16:34:34 ID:dQZegQRs0

だが三菱や富士重工を上回り、更には同じく低所得者御用達のダイハツの倍売ってるとは思わなかった。
流石事実上の国民車たるワゴンRを作ってるが故か。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 16:37:29 ID:kNgIpswz0

スズキは軽とか多そうだから台数で言えばﾏｼﾀﾞより売れてる鴨？？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 17:31:39 ID:+ChEMjxw0

それ以前にマツダに
軽うってるよ。
ラピュタ（Kei）、AZワゴン（ワゴンＲ）
キャロル（アルト）、スピアーノ（アルトラパン）

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 18:40:50 ID:Izs0PVu90

4月登録は日産ホンダを抜いて二位

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 18:42:45 ID:BHa7nzi50

164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/06/07(水) 14:59:02 ID:AChewXPZO
スイスポか笑わせるな、いくら同じベース車両でもまるで中身が違う

ダート走らない？車かけて
165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/06/07(水) 15:32:24 ID:+dcyw7wmO
あーアレね
EK意識してミニバンになり損ねたコンパクト
それともKeiを大きくしただけのワゴンR＋とかワイドみたいなやつか
166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/06/07(水) 15:36:40 ID:AChewXPZO
165、間違いないなｗｗｗ
どうして出来損ないしか買わないのかな？
来損ない車じゃ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 19:13:15 ID:3yWyD03X0

じゃあ、お薬出しておきますねー
ハイ、次の方～

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 20:18:30 ID:ULauatTk0

なんつーか・・・マジで車板って頭悪いよな。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 20:21:58 ID:aduO5wxp0

ああ、胴衣。冷静になるとなんでこんなにつぎ込むのか、と自分でも思う。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 21:13:04 ID:19RdtyT80

>>716
某ベストカーによると
単月の販売台数（軽含む）で、ニッサンを抜いて二位になった事があるようだぞ。
三位だったかも。

台数は売ってるよな、儲かってないけど。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 21:13:51 ID:19RdtyT80

って>>718で外出じゃん・・・

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:12:07 ID:hx91LxHp0

これはどうだ！？
http://www.suzukisport.com/news/06/0607mirror/index.html

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:30:22 ID:19RdtyT80

いつもの事ながら高いな。
ノーマルと同等の視界を確保を謡ってるが、下の図と矛盾してるな。
異議ありだ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 01:10:20 ID:lnZaRQme0

チタンは高いし、ラアンは音大きすぎるし、

みんなで柿本にGT1.0Ｚ　Ｒacing出してくれるようにメールして(つД｀)

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 01:11:32 ID:I7BG5R100

鏡面のRが小さいか複合Rなのでは？
それなら小さい面積で同等以上の視界は確保可能

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 02:33:07 ID:K89SepP2O

スイスポって速いんですか？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 02:38:13 ID:aLb3yVsA0

>>729
旧型スイスポ比ならぶっちぎりに速い。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 06:34:43 ID:LfQmoQNa0

直線番長を求めるならもっと早いのはいっぱいあるよ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 07:50:41 ID:Eys8DZeQ0

もう、君の自転車とは雲泥の差。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 09:33:43 ID:skUSWMu20

スイスポを買うか検討中なんですが何か故障とかトラブルとかありましたか？
発売されてから結構経ってきてるけどキシミ音とか変な異音ありますか？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 10:05:17 ID:kgB05jPP0

>>733
バックミラーから軋み音が出てます。
オーディオつけていれば気にならない程度の音です。
それ以外の異音は今の所ありません。

まだ走行1.000Kkmなので故障とかトラブルは無いですね。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 10:33:42 ID:DASi/JNO0

>>733
ビビリ音。
運転席ドア、フロントガラス上端、グローブボックスとちょっと騒々しくなってきたw
けど734が言ってるように、気にシナイ。
他が気に入っているので全然気にならないよ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 11:11:40 ID:6bb3ACKyO

>>733
クラッチペダルを踏むときに、小さく｢キィ｣と鳴く。
オーディオかけたら気にならない程度。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 11:27:15 ID:4ltPvPEm0

俺は前に乗ってたのが常時ガタピシ音のするボロ車だったんで
逆に静か過ぎて不安になるよｗ

全然関係ないが、
昨日深夜にドライブしてたら前を走ってたデリカが
リヤウィンドウの内側に後ろ向きに
４つ並べて設置したテレビ（それだけでも訳わからんが）
で矢沢永吉のライブ映像みたいの流し始めたんだけど、
アリャなんだったんだろう、、、

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 11:32:49 ID:grSABYmw0

>>737
似たようなものをワゴンRで見た。
雨だったんで何の映像かは知らんが、、

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 11:47:53 ID:DASi/JNO0

>>737
マジかｗｗｗ
宗教活動？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 12:26:23 ID:7nf/Ln7d0

>>729
あんまり気体するな
ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 12:31:43 ID:kgB05jPP0

>>738
こんなの？
ttp://www.audio-center.ne.jp/demo_car_file/second.html

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 12:55:42 ID:MMTEMaNy0

>>741
げぇ…

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 14:42:08 ID:K89SepP2O

どうしてスイスポは、最新の車なのにカプチーノなどに負けるんですか？
1600ccなのにあの馬力はおかしくないですか？
屋根が高いくせして室内が狭いのは何故？

744 ：738：2006/06/08(木) 15:13:13 ID:grSABYmw0

>>741
違う。すげぇなコレは。。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 15:22:10 ID:4ltPvPEm0

こりゃ酷い

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 15:27:16 ID:aLb3yVsA0

>>741
何がしたいのかよーわからん車だな（笑

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 15:47:15 ID:DASi/JNO0

>>741
うっわ。
これクルマを使ったクルマじゃない何かだ・・・

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 16:26:44 ID:GngQCU/b0

流れをぶった切って現在進行形のスイスポ乗りに質問。

現行では　5MT/4AT

のラインナップだが、あくまで仮定として

6MT/5AT

のラインナップだったならおまいらどっち選ぶ？
俺は現在5MTで満足してるが6MT/5ATなら5ATを購入してたな。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 16:30:09 ID:37o9K6tf0

アクセラを選ぶ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 16:56:02 ID:7nf/Ln7d0

>>748
どういう基準で選んでるの？
オレは操作するのが楽しいから、6でも5でもＭＴだな

751 ：504：2006/06/08(木) 17:07:33 ID:WoKak8s00

ラアンの音撮ってみました。音撮る為に回し気味に走ってます。

http://www.wazamono.biz/carmovie/src/up5393.wmv.html

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 17:22:30 ID:X8KxEJ9K0

名神リフレッシュ工事のど真ん中にたたき込まれて、
ＡＴを選択しなかったことを激しく後悔しましたｗ
つらいぞお～５ＭＴ･･･

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 18:03:53 ID:QQ0SZRcx0

ノーマルクラッチなら別に渋滞でも関係無いよ
まさか延々クラッチ踏みっぱではあるまいな？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 18:22:46 ID:aLb3yVsA0

>>752
クラッチ操作が辛いなら、まず左足を鍛えなさい。

オレ的にはMTんが人馬一体って感じで好きだな。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 18:51:24 ID:ogKbWxOA0

>>548
自分は４ＡＴだけど５ＡＴが出たら直ちに買い換え決定。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 20:10:34 ID:0sGu/o320

果たして5ＡＴなんて仕様、本当にいるのだろうか？
まぁ、パドルシフトにしてレーシーっていうのも分かりやすいのかもしれんが。
って、それじゃラクティスじゃんｗ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 20:49:25 ID:K89SepP2O

スイスポって速いんですか？
質問に答えてください！！

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 20:49:55 ID:MU/dS5Pl0

CVTって知ってるか？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 20:52:19 ID:s3azWzwt0

>>757
レス読んでれば判る罠

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 20:56:16 ID:kgB05jPP0

>>757
ココで聞くより試乗したが早いよ

761 ：748：2006/06/08(木) 20:59:22 ID:C43ABS45O

さっきの748だけど、基本的にはATでいいと思ってる。
5MTにしたのは4ATに乗ってみて各ギアが離れていると感じたから。
で、5ATを選ぶのはサーキットを走るつもりがないなら普段使いも考慮すればATがいいと思うから。
更に言うと左足ブレーキ使えば峠を楽しむには十分だしね。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 21:08:22 ID:2A62PAUz0

漏れは5MTと5ATで選べと言われてもMTだなぁ。
変速ラグと、トルコンのフィールが苦手で。

つか、ATまともに走らせるのって、無茶苦茶難しいんだが。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 21:22:34 ID:0sGu/o320

>>758
いや、そういうマジレスの話じゃなくて・・・

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 21:27:24 ID:S39eso0k0

膝を傷めてATにしたのだが、すいぽは快適すぎだあよ。
初のAT車がすいぽで良かった。
トルコンの中に賢い人がおられます。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 21:33:46 ID:s3azWzwt0

>>760
無免だから試乗出来ないんだろ（笑

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 21:53:34 ID:QQS6cmlo0

いい流れで馬鹿をﾇﾙｰしてきてるんだから空気読みませう

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:18:20 ID:0sGu/o320

すいぽってオフセット＋３２履けるかな？

768 ：767：2006/06/08(木) 23:17:19 ID:0sGu/o320

すげぇ言葉足らずだった・・・。
16 7Jの+32っす。
てか、ぶっちゃけエンケイのES TARMAC。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 23:29:04 ID:Vux4lbRS0

>>741
蓮コラはグロ板へ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 23:35:12 ID:Vux4lbRS0

連カキすまん

>>504
以前うｐきぼんした者です。ありがとう！！

めっっっさいい音だ。
買うことに決定。

で、これは試行錯誤したと思われる、インナーサイレンサーを装着したものなんでしょうか？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 23:40:36 ID:ZMoMKxkw0

ES TARMAC 16inchは廃盤

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 23:52:03 ID:pb5W3VNF0

ttp://www17.plala.or.jp/arena-isesaki/complete_car.htm
もう実際に見てきた香具師おる？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 00:07:30 ID:mB689MI70

>>772
おいおいちょっと伊勢崎て
俺G馬県民だよ！週末見に行ってみるか

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 00:09:45 ID:U4H+1pOwO

スイスポが速いかどうか聞いてるだけなのに。
僕は真面目に質問してるんです！！
答えてくれないなんて失礼じゃないですか！！

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 00:15:17 ID:k82KntrJ0

>>774
質問の仕方が悪い。

どこが悪いのかわからないの？

776 ：さすらいのGA2海苔：2006/06/09(金) 00:17:48 ID:Aifbya160

まぁまぁ。
・何と比べて早い/遅いを言えばよい？
・どんなコースが想定ステージなの？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 00:18:31 ID:FjdF9BuY0

>>774
いい子だからテンプレ読んでもう寝るんだ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 00:20:39 ID:euzuw6M40

>>774
えっと、どんな速さを求めているのかな？

質問って相手に伝わらないと答えられない事、知ってるか？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 00:35:34 ID:lmMFmwnl0

ESターマック16廃番なのか・・・
それなりに軽量で白いホイール探してたんだが振りだしに戻ってしまった

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 00:35:39 ID:FjdF9BuY0

この程度の質問する奴の言う「速さ」なんてのは加速と峠かサーキットのタイムだろ。
答えとしては「遅い」でいいじゃん。
どうせ比べる車種もＦＤやランエボやインプとかだろ。
俺らが乗ってるのはこの車に他に価値を見出したから。
みんなが毎日サーキットを攻めるわけじゃないからね。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 00:40:11 ID:z1r3oHf+0

>>774のIDがオンドゥルな件について

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 01:04:34 ID:+OPa1wVM0

>>772
写真がヘタクソだよなぁ。なんで全部立ち目線なんだ。。
ラアンよりのぺっとしてる感じ？　こっちの方が趣味かも。
実物見てみたいなぁ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 01:37:37 ID:Cmp7M7Ko0

>>773
いいなぁ、近くて…俺は遠すぎるorz

>>782
給油口周辺の段差処理とか、ラアンより上手くまとめてる感じ
ラアンと違ってフォグを殺してるのは残念…かな

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 01:40:43 ID:Cmp7M7Ko0

うわ、再起動してきたらＩＤ変わってた…と連投独り言すまそ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 01:56:59 ID:RE2HqsPv0

あのミラーは競技用だけど車検対応みたいだね。

ちょっと欲しくなってきた。
純正ミラーは何か違和感あるし。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 02:06:09 ID:PBwUUdyK0

モンスターのスイスポ、HotVersionに出てるよ。速さはあれだがハンドリング等はプロドライバーには好印象だった
ブーンのラリー車両も出てたけどあれはガチで速そう
エンジンは吸排気のみ変更で180馬力だそうだ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 02:06:10 ID:HRoupqvr0

スイスポが速い場面。
大きく回り込む中速旋回。
もっとぶっちゃけると、30-60Rぐらいの定常円旋回。
これは確かにばかっ速いわ。
100R越えるような旋回は、パワーに余裕有る車のが自由度有るし
10R以下のターンなんかだと、小技使いづらい分辛いけどね。
フルターンは、漏れ、未だに出来ないしorz

加速が絡む部分が有ると・・・PWR通りの性能だからなぁ。当たり前だけど。
pwr8.5kg/ps。ただし、1-2間はそれ以下。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 06:24:12 ID:RbMcBAdY0

>>782
ラアンより出来良さそうだね。
リアバンパーもマフラーが二本だしなのはこれはこれで好印象。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 07:09:01 ID:F8SNxBa+O

昨日ﾏｰｸ2が高速で煽ってきたんで、とりあえず先に行かせた。
すれ違う時相手と目が合って向こうはガン付けてる。
そこで俺はニヤリと返した。
その後ﾏｰｸ2にピッタリ張り着いていった。
向こうは180リミッター。そして俺は左側からぶち抜いた。
195出るｽｲｽﾎﾟが余裕で引き離していく。
奴は頭にきたのか遥か後ろでまだパッシングしてたよ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 07:21:00 ID:U4H+1pOwO

おはようございます！！
まだ、僕の質問に答えてくれないなんてひどいじゃないですか！！！
悪意を感じますよ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 07:26:17 ID:fgwp+81Q0

創作乙

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 07:27:24 ID:ZO2dPLAb0

ブーンとコルトより遅い。
さようなら

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 07:27:44 ID:6HDlpILK0

お
ま
悪

つまりこいつは、スイスポ海苔＝悪と言いたいだけなんだよ！！

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 08:11:40 ID:nFbns5BU0

Ω ΩΩ< な、なんだってー!!

795 ：751：2006/06/09(金) 08:22:35 ID:cN/hk2xr0

＞770
インナーサイレンサ無しです。

796 ：アンダーソン：2006/06/09(金) 08:59:15 ID:V911vuEV0

スイスポ(･∀･)ｲｲﾖｲｲﾖｰ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 11:46:39 ID:z1r3oHf+0

>>795
見てると、3500回転で切り替わってるんだねぇカムって。
そこから明らかに音が変わるもんね。

つーか常にブン回しちゃいそうだ、交換したら。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 11:55:10 ID:RX/Vi9P5O

カムが切り替わるとな？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 11:55:56 ID:z1r3oHf+0

バルタイか。切り替わるのは。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 12:50:45 ID:Lg5j5sSs0

カムが切り替わるのはVTEC

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 14:08:17 ID:J6AHUGhb0

ちなみに、良く「切り替わる」って表現してる人いるけど、それは気のせい。
あれ、動的にほぼアナログに動く。
モニタしてると回転数と負荷に応じてカム角がころころ変わる。
アイドリングから、アクセルをポコっと開けるだけで１０数度動くよ。
音が変わるのは、単純にパワーバンドに入って行ってるだけ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 15:00:59 ID:z1r3oHf+0

あの映像を見る限り、ピッタリ3500回転から音が変わってる。
エンジン性能曲線をみても、3500回転はまだパワーバンドじゃないぞ。

あの音の切り替わりは気のせいとでも言うのか。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 16:11:23 ID:J6AHUGhb0

3500で明確にカム角が変わる訳じゃないから。
とりあえず、ディーラー行って
「ダイアグノスティックモニタ繋いで、見せてください」
って言ってみ。
手が空いてれば見せられるから。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 16:18:59 ID:Vt5oxRkG0

6200回転でも音変わってるね～。あと１０００回転上まで回れば楽しいのに。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 16:19:57 ID:rYNJg7fN0

スーちゃんとターちゃん、どちらを選べばよいのか悩む。
燃費が極端に悪くならないのはどっち？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 16:26:16 ID:sef4/apj0

>>805
どっちも(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ　

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 16:35:03 ID:2G6/CPM70

>>805
つハイブリッド

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 17:17:44 ID:Lg5j5sSs0

>>805
つ軽量化

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 17:32:56 ID:z1r3oHf+0

>>803
いや・・・だから、あの音の変化はなぜ？って聞いたんだけど。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 17:43:17 ID:J6AHUGhb0

>809
カムに乗ってくれば、音が変わるのは昔も今も変わらないと
思うんだけど・・・・

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 17:48:18 ID:z1r3oHf+0

つまり「わからない」って事ね。
ありがとう。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 17:50:19 ID:Vt5oxRkG0

態度のでかい、教えてクレクレ厨発生中！

常連は相手にすんなよ。やさしすぎ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 18:47:31 ID:CB5L/Sd70

つニトロ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 18:57:31 ID:hTxeMPA90

つ中トロ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 19:27:07 ID:VqbEOa420

飛び石でフロントガラス割れた…orz
保険効くとはいえ、10万か…

10万あればデフ買えるよorz

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 19:33:53 ID:4uUAWdda0

>>772
見てきたよ。
見てきた時は値段が決まってなくて
同じ仕様でワゴンR1台分くらい掛かるって言われたよ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 19:59:42 ID:J6AHUGhb0

>815
飛び石なら免０で行けない？車両入ってれば。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 20:11:40 ID:mB9JaC/C0

HKS吸収のF-CON iS結構高いな。

誰か人柱ｷﾎﾞﾝ!!

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 21:01:56 ID:nFbns5BU0

ｷﾎﾞﾝ!!と言われても・・・。お前がやってみてくれ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 21:03:42 ID:GoUT+FBn0

>818
キノコ入れたら不満も無いのでイラナイ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 21:05:32 ID:IgQRqRIB0

>>818
キノコ入れた人こそ効果的なんじゃない？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 21:27:50 ID:GoUT+FBn0

EG6乗ってる時、イロイロ弄ってＣPU交換が一番効果あったけど、
純正ＣPU下取りで４マソだったしな～、１３．５マソは出せないな。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 21:49:53 ID:kCTsBwMDO

ｽｲｽﾎﾟ来週納車です　車に関しては素人なので教えてください 15万ほど余裕あるので手を加えたいのですが　なにからいじるのがお薦めでしょうか？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 22:07:10 ID:H8EeYdWx0

>>823
マジレスすると何を重要視するかによる。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 22:15:55 ID:IgQRqRIB0

>>823
まずは３ヶ月、ノーマルで乗ってごらん。
そしたらあなたなりの答えが出るから。

チューニングってみんながやるからやるじゃないんだよね。
足りない部分を補う作業なんだ。
だから「調律」なんですよ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 22:30:42 ID:hldO7gHo0

クスコのスタビに換えて一週間経つけど、コレいいね。
ソフトとハードが選択できて、130％のハードにしてる。
ノーマルサスとの相性も良く、ものすごく楽しぃょ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 22:35:48 ID:EJ95DAty0

>>825
良い事言った(^ ε ^)ｏぐー
なんも考えずにまず弄るやつ多すぎ。

俺は、1万キロ乗って操作系を改善することにしたよ。
とりあえず、ほかは満足レベル。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 22:55:40 ID:kCTsBwMDO

ｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございます　まず3ヶ月ほど乗ってみます　今まで安い中古セダンに乗ってたので走りはわかりませんが・・試乗した際は全てに感動しました　ｲﾒｰｼﾞとしては低速でもう少し押し出される感じの加速と見た目は下の黒いとこを黄色にしたいなって思ってます。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 23:08:23 ID:IgQRqRIB0

>>828
チャンピオンイエローっすかｗ
たぶんアンダースポイラーの黒はそのうち気に入る気がするｗ
というか15万使うならもっと有意義に使った方がいいかな。
色塗り替えても査定下がることはあっても速さは変わらないし。

加速感が欲しいのなら慣れたころに、
・パワーフィルター（約５千円）
・ガソリン添加剤（約１千円）
・軽量ホイール（約１０万円）
・マフラー交換（約５～１５万円）
あたりを試してみてはいかがでしょうか？

まぁ、ガソリン添加剤の効果は人それぞれなのでここで効果の程を
言及は致しませんが試してみる価値はあると思います。
（エンジンオイル添加剤は入れちゃダメよ）

あとは車体を軽量化するのがホントは一番なのかもしれません。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 23:11:48 ID:/86v4osL0

まずは後席と助手席をとっぱらうんだ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 23:17:21 ID:lYLfGP1E0

ハツカキコ

日曜に納車です、グレーですが。
ＧＷ前に注文してやっとだよ（ハア）

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 23:31:49 ID:1W7JKF9r0

ﾁﾗｳﾗかもしれんが

本日、２基目のエンジンに換装（１基目は謎のオイル上がりによってメーカークレーム処理、交換）後、
1,000km突破。
3,000rpmの自主規制枠を解き、高速道路にて「ﾋｬｯﾎｳ状態（byデビッド・ハッセルホフ）」を試す。
まぁ要はちょいと飛ばしてみた。
いい意味で身の詰った排気音が心地よい。
車重の割にトルク十分。
1二0km/h巡航がこれだけ苦にならない国産コンパクトカーも珍しい。つーか初めて。
トランスミッションはATだが、これはこれでおK。
200km程走ったが、親父のゼロクラよりは全然疲れない。
まぁゼロクラはシートが合わないんだがw

>>831
同色おめ。
アズールグレーは黄色のスズスポマットフラップも以外に似合うでよ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 23:36:46 ID:lYLfGP1E0

>>832氏

ありが㌧

ぎくっ！
黄色のスズスポマットフラップ
取り付けて納車ですよ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 01:58:29 ID:3R9HgPCZ0

>>832
高速オンリーぬふあkm巡航でどのくらいの燃費か測定ｷﾎﾞﾝﾇ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 07:26:13 ID:lCZF1eB60

マッドフラップ車体が汚れなくて助かってます。
あと、黄色に黄色だと違和感もないし、人が見た目どう思っても
他車と自分の車にはメリット多いよ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 07:58:08 ID:gsMU4CEr0

個人的に、マッドフラップはイタイと思う。
面と向かってはいえないが、ダセーと思う。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 08:36:31 ID:3hzTXqRx0

>>836
人それぞれ。
面と向かって言えないならココでも言うな。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 08:38:52 ID:raEgNfJu0

田舎だと意外と重宝するよ＞泥除け
当たり前のように悪条件の農道とか山道とかあるし、
トラクターやコンバインは泥の塊を大量放置していくしな。

だから車高下げるなんて夢ですよ夢('A`)

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 08:47:01 ID:nzeeMvVw0

>837
人それぞれだから言わせてもらう。
カックワルイ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 09:01:55 ID:TJBUC+xH0

ラリーのベース車両と見れば、それほどイタイと思わない。

その車がスーパーの駐車場でお買い物車として使われているのを見ると
イタイと思う。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 09:12:44 ID:Z8R0XlaC0

マッドフラップについて、いちいち気にしてくれてる事に感謝する。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 09:49:28 ID:qFnfcPjv0

>>938
泥の塊、だと思ったら実は牛糞だったり馬糞だったりｗ　in 北海道
時には人糞だったりしますｗ　in Korea

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 09:55:27 ID:4UWgRe7a0

>>841
カラーバリエーションがj豊富ならこれほどまでにけなされないと思うんだけどねぇ。
マッドフラップは俺も欲しいけど、汚れるほうがいいとおもうくらい気に入らない。
ttp://www.suzukisport.com/news/06/0607mirror/index.html
これもなんだかなぁ・・・。
アップ画像みてたらねずみの耳に見えてきたｗ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 11:27:37 ID:aoyFGY5w0

F-CON iSって定価7万円くらいでしょ？
13万円てのはデータ込みの価格だとして取り付け工賃はいくらなんだろう？
20万近く出すんならどこかのショップに頼んでレブリミットカットまできっちり
やってもらった方がお徳感ありそうだなー。
ＨＫＳのコンピュータでそこまでできるのなら俺が人柱になってもいいと思うんだが。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 16:58:36 ID:l/XmCJgMO

元カプチーノ海苔の身なのでECUはスズスポからリリースして欲しいな。
純正書き換えだとまたオークションでノーマルECUを探すはめになりそうたが(TДT)

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 17:21:31 ID:fDQKQgyt0

漏れのレベル的には、マッドフラップ＝白ハンドルカバーなんだよな～。

だいたい普通ダンプにしか付いていないだろ。
世間でフェラーリにでもつけるようになって、
みんながカッコイイって言うなら認めないわけでもないがw

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 17:25:27 ID:YyuiGlJ+0

誰かスポーツドライビングクラッチペダル付けてみた方います?
どんなもんでしょ?　結構変わります?

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 17:26:32 ID:r7zEtbco0

２㌧とか４㌧ロングとか10㌧羽とか20㌧トレーラーにも付いてますが？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 17:35:26 ID:ssq2VlSR0

マッドフラップがDQN向けってことか？
その判断基準もよーわからんがそーいう人もいるのか
俺かっこいいと思うけどね

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 17:45:51 ID:r7zEtbco0

>>847
今からディーラー逝って注文してくる！

取り付け不可じゃなければいいけど。

>>849
人それぞれだから好きにすればいい事なのに
その話題が出る度に、いちいち煽る人がいるよね。

851 ：832：2006/06/10(土) 17:55:00 ID:h6Tiv9vv0

まぁ言い出しっぺなわけだがw、結構目立つ罠＞マットフラップ
泥跳ねがボディにつきにくいのは確か。
もっとも私の場合「付けたらかっこいいかも」ってのが最初ににあったんで、あまり合理的理由ではないわいな。
ただ、フラップの黄色がえらく鮮やかなんで、フラップ自体が汚れるとちょっとｲﾔﾝということもある諸刃の(r

汚れると言えばリアのウィンドウが結構汚れるねー。レインX処理してもあんまり変わんない。
前車のインプ（丸目５ドア）時代はそうでもなかった気がするんだが。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 21:10:02 ID:aoyFGY5w0

そういえばＣＰＵでレブリミットが解除できたとして、ノーマルのエンジンで
7800ｒｐｍまで回しても大丈夫なのかなぁ。
（そこまで回してもパワーが出ないかもしれんけど）

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 21:10:36 ID:6All2lLE0

窓もそうだが、リアハッチの下の平になってる部分が酷い
雨の中走った後なんか泥だらけになってる

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 21:12:06 ID:JeHdYJH6O

>>846
例えにフェラを出す知能がDQN

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 21:34:18 ID:zsxOXkNQ0

流れ的に報告ためらう様な気がするんだけど・・・まぁしゃーない。
ZC31Sに商品性向上のための小改良が入って、クラッチペダルが
変更になりますた。
通常時の高さが低くなったらしい。
でまぁ、ペダル自体は互換性有るんで、従来のZC31Sの人でも
新型に交換は可能っす。ペダルとストップブッシュかな。
部品代は2500円ぐらい。工賃は5000円弱ぐらいじゃないかと思う。
スズスポと違って右にオフセットとかはされてない筈なんで、一応
の差別化は出来てるのか・・・どうなのか・・・・

一応、報告まで。
>852
メカニカルには平気な筈。

856 ：852：2006/06/10(土) 21:57:05 ID:aoyFGY5w0

>>855
色々と情報サンクス。

メカ的に平気なら試してみたいなー。
やっぱりＮＡは高回転まで回してナンボだし、7800くらい回らないと
高回転って言い難い気がするからさ。（←あくまで俺の中の話ね）
いまある有名どころのＣＰＵだとＦコンproとトラストのe-mangageが
レブリミットカットできたと思うんだけど、スイスポに着くかな？
メーカーの対応表には載ってないけどしっかりしたショップなら
なんとかしてくれるもんかな？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 22:03:49 ID:W3JVqLKF0

誰も換える人いないと思うけど、あのミラーを付けてみようと考えてる。
デザインはアレだが、機能は優れていると思う。
小さいけど見やすいよ、多分。
前に書いたが、左のミラーが見辛い。サイドガラスとミラー部分が離れ過ぎている。

競技用だけど保安基準を満たしているみたいだから車検もいいのかな。
広範囲の見えるワイドタイプの方が好きなんで、喜んで人柱になりますぜ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 22:46:23 ID:q/FO/EZU0

今日スズポのスポーツクラッチペダルに換えた漏れが来ましたよ。
12Ｋはちと高いかなと思ってたけど、換えて正解。
やっと普通のペダル配置になってよかった。
ＤＩＹで約３０分の作業。お約束のペダルストッパーかさ上げも
やってるＹＯ！

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 22:47:23 ID:G1ZqREU+0

>>858
クラッチミートの感触はどうですか?
へダルだけではそんなに変わらないかな。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 22:54:48 ID:q/FO/EZU0

>>859
あれはペダルの位置を変えるためのものなので、ミートの感触は変わらないなぁ。
フィーリング的には、ペダルストッパーかさ上げしたときの方が変わったＹＯ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 23:01:30 ID:r7zEtbco0

>>855
まぁ、当然そう改良されるだろうとは思ってたけど
予想より随分早かった。

で、いつごろ変更がかかるんだろうか？
スイフトにM/Cが掛かる、７月からかな。

>>852
今のレブリミットがいくつかは知らないけど
リミットまでブン回しても、パワーの衰えは感じられないから
もう1000位はイケそうな気がする

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 23:05:10 ID:zsxOXkNQ0

>861
もうロールアウトしてる筈。車台番号的には。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 23:13:15 ID:glKYfhmr0

>>834
ＡＴ。　
平均・・・４０Ｋ。快適なスピードで、メーターみるとちょうどこのあたり。
プラマイ３０Ｋの幅内で、数時間（休憩もしたけど）走り続けた。　
回転数はたしか・・・３０００～５０００だったかな・・・？
もうちょいいったかも？ＡＴなんで回転数はあまり気にしてなかった。

燃費はℓ１３Ｋちょい。１５はいくかと思ったが、そんなもんか？
下り坂等、マメにアクセル離せば、もっと行ったとおもう。
それにしても、軽に毛の生えたようなコンパクトカーで、
そのスピードでの剛性感、安定性、内装や、ハンドルへのビビリ等もまったくなく、
片道４００Ｋ以上走ったが、まったく疲れず・・・
正直スゲーと思った。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 23:43:14 ID:r7zEtbco0

>>862
ありがとう。

今日スズスポクラッチを注文しにディーラーに逝ったら、もうサービスが終わってて注文できなかったんだけど
明日逝った際に純正部品の事を聞いてみる。情報ありがとう。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 23:52:06 ID:f4BNZnKi0

純正ホイールの重量って8.7キロで合ってたっけ？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 00:01:28 ID:Ql30pegD0

おまーら、シーケンシフター出たら買う？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 01:49:36 ID:rIH4SmAm0

>>865
そんなもんらしいな。

>>866
そんなもんいらんな。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 02:43:00 ID:abkhGNrm0

この前、試しにスイスポを試乗したら欲しくなっちゃたーよ。
でもとりあえずＳＸ４が出るまで少し待ってみようと思う俺ｶﾞｲﾙ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 05:09:28 ID:0KuKx55P0

http://www.suzukisport.com/car/new_swift/index.html

青いスイスポみたいなヘッドライトにするにはどうすればいいの？？？
メッチャかっこええ

870 ：869：2006/06/11(日) 05:13:00 ID:0KuKx55P0

http://www.suzukisport.com/special/auto_salon/newswift/index.html

こっちの方がわかりやすいかも

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 07:15:18 ID:i7+gRkn3O

純正ホイールの重量
確か8.44kgだったと思う。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 08:52:15 ID:KLzQmWqI0

>>869
一応その青いのは素イフトな、スイスポじゃないよ。
オートサロンに出たヤツだからなぁ…。
スズスポに問い合わせたら？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 09:34:51 ID:Z5n2N/3g0

>862
サンクス！
初代の時、スズスポのクラッチに交換したことあるので、自分でやってみる。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 09:55:57 ID:EQNghP0f0

>>871
サンクス
6.2キロのホイールに交換予定なんだけど一本2.2キロの差かー
対してフィーリング変わらないだろうなあ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 10:41:29 ID:BcEv/Dc5O

>>874
バネ下重量の重要性知ってるか？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 10:48:14 ID:QLl8i3WS0

>>869
最初見たとき俺もかっこいい！ほしい！と興奮したけど、そこだけ交換した時の
自分の車と、実際街中走ってるその車を想像して…冷静になれた。

でもミラーはかっこいいと思う。今回出たエアロミラーよりそっちのが俺好みなんだよな。
そのミラーは今でもほしい。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 11:29:33 ID:oXl3Ckd30

>>874
ちょ、おま、2.2*4=8.8㌔もの軽量化・・・

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 11:36:11 ID:ENpW2OKV0

>>869に釣られて久しぶりにスズスポサイトに行ったら
新しいエスクードが・・・
むしろこれでWRCに出ろと。
http://www.suzukisport.com/news/06/0601ppihc/index.html

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 12:32:40 ID:rIH4SmAm0

>>876
http://www.launsport.com/cargo357/goodsprev.cgi?gno=SWIFT8223

およそ７まん・・・

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 12:49:22 ID:QLl8i3WS0

>>879
そうそう。ラアンが出してるんだよな。
でもその値段で電動機能をカットしなきゃいけないのと、スズスポが開発中だったので
見送ったんだが…
スズスポがアレだったからなぁ。どうすっかと思案中。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 13:05:41 ID:pv1EuX1E0

>>875
>>877
もちろんバネ下重量に関しては知ってるけど(15倍とかは眉唾だが)
SSR(5.5キロ)とかTE37(5.2キロ？)とかと比べると微妙かな、と
8.8キロと12.8キロの軽量化の差がどんなもんか気になる
金無いから鍛造はとても買えないけどね

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 13:53:31 ID:i7+gRkn3O

軽量ホイールもいいけどタイヤ重量も気にしてあげて下さいね。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 14:21:39 ID:pfxd1XNQ0

>>878
レギュレーション(ry

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 15:38:59 ID:KW47a9OC0

>>878
それパイクスピーク仕様ですよ、って、
最近の人はパイクスピークなんて知らないのか。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 15:45:59 ID:HklP49TSO

つモンスター田嶋

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 17:03:04 ID:xcBjRwMuO

購入検討してるんですが、メーターが220キロまであると聞いたのですが、4ATでも220キロまでありますか？
また、簡単に220キロでますか？教えてください！

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 17:09:13 ID:Up8cHp2R0

>>886
220はリミッターカットしないと出ない。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 17:11:16 ID:xcBjRwMuO

>>887
それは、購入するときやってくれますか？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 17:22:46 ID:AcEYvSuL0

アホか

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 17:27:04 ID:Up8cHp2R0

>>888
いいから免許とれ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 17:39:38 ID:xcBjRwMuO

(´･ω･｀)

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 17:48:12 ID:jRfaOTZJO

>>886-891の流れに和んだ。

893 ：850=864：2006/06/11(日) 17:53:15 ID:Q7rI155m0

今でーらー行って、対策クラッチペダルを注文してきた。
部品の在庫が無いとの事で、納期は不明。
>>862氏に重ねて感謝。

クラッチペダルの改良って、スポーツだけじゃなくて1.3の方もだったのな。
同一部品になったのかどうかは知らないけどね。

品番もなにも聞いてないから、欲しい人は今すぐディーラー（か通販）でスズキとあくしゅ！

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 19:28:28 ID:W5SLUOXz0

あらま
http://www.youtube.com/watch?v=HrJOXsuXL2A&search=ignis

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 19:31:14 ID:UA/NPgh20

えっと・・・何回目の既出だ？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 20:25:22 ID:l8qouZfU0

>893
1.3は別品番。どっちも品番が１送りになったのかな。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 21:57:34 ID:3L344PmgO

>>893
説明書はもらえるのかな？？
あるわけないか。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 21:57:36 ID:Q7rI155m0

>>895
これは俺は初めてみた。このスレでは初めてじゃないかい？

>>896
なるほど。やっぱり統一はしないのか。
次の対策はECUだねっ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 22:01:37 ID:Q7rI155m0

う・・・２秒・・・

>>897
ごめん、俺は単なる消費者だから判らない。でも
ただの対策部品だから、パーツしかこないと思うよ。
つーかサービスマニュアルを買うか、クルマ本体の該当部品をじっくり見たほうが早いと思うよ。

スズスポのクラッチペダルなら、説明書はあるかもしれない。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 22:55:10 ID:l8qouZfU0

と言うか、ただの補修部品っす。取り扱いは。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 23:11:35 ID:Nr4DUCGT0

今日、アリーナでスズスポのクラッチペダル着けて貰ったんだけど取説はあったよ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 23:33:16 ID:+gnIMCSN0

コルトVR、マツスピアクセラが登場してからというもの
ここも過疎ってきたな

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 23:39:36 ID:UA/NPgh20

5/22～5/31までのレス数：353
6/1～6/10までのレス数：398

ネタの無い状況なのに十分伸びてると思うが？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 08:11:00 ID:QA+vLMW40

スイフトってガキっぽくて　
どうも好かん　

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 08:49:00 ID:36VDsJSJ0

部屋の掃除してたら４万円出てきた。
なぜか快楽天１２月号に挟まってたぉ。
あぶく銭なのですいぽに捧げようと思い、今したい事で４万で
できそうなことをリストアップしてみたんだが、
・ステアリング交換
・スズスポクラッチペダルに交換
・SSシフター装着
・エアクリ(キノコのみ)装着

最終的には全部やるつもりだけどどみんなならどれをチョイスする？
ちなみに俺の中での優先度は全部一緒くらい

あと、エアクリのみ入れてる人は夏までにエアダクト類入れるの？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 08:53:14 ID:j0UgtnvE0

>>905
つ【スズスポクラッチペダル】＋【台湾キノコ】

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 09:01:33 ID:1ngA5dMx0

台湾キノコって個人輸入になるんですか？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 10:08:13 ID:fuUKc2Nn0

>>905
まずは
エアクリ(キノコのみ)装着

ダクトは引っ張った方がよりいいでしょうね

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 10:38:19 ID:9y6pq0nDO

>>905
これからの季節、キノコのみはやめとけｗ
漏れならステアリング交換だな。あのプラスチック部分がどうしても好かん。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 11:09:05 ID:Yrmdfsn40

>>909
同意。
どうせ同じプラスチックなら
スズキお得意のカーボン風のにしてくれれば
まだよかったのになぁ。

911 ：905：2006/06/12(月) 12:06:24 ID:verOg1Ry0

みんな、レスサンクス
やっぱりキノコのみは怖いですよね
いまもパワーフィルターは入ってるし秋口まで我慢します

となるとステアリングなんですがステアリングって通販で買って持ち込みと
量販店で買うのとどっちがいいんだろう？
通販の方が１万近く安いけど持ち込み料取られるだろうしエアバックあるから
できないとか言われちゃったら困るしなー

あと俺手が短いから純正シフトの１速が遠いのでそれが改善されるならSSシフターも気になる存在

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 12:22:12 ID:l/qzbicx0

シロートの質問ですがなぜこれからの季節エアクリ(キノコのみ)装着はやばいのですか？
スイスポ買って半年、今だにノーマル乗りの質問です。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 13:28:33 ID:hP3U8Xgr0

剥き出しキノコが熱気さんを吸い込んでパワーダウン。

するらしい

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 13:40:30 ID:Glom0dcB0

>911
ステアリング持込？
持ち込んで交換してもらうんですか？

何故(?_?)

持ち込み料（（恐））

っうか、自分で交換すればいいじゃん（＾＾）
センサー付けて♪

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 13:44:22 ID:fuUKc2Nn0

>>912
一般的に暑い季節はキノコのみだと純正エヤクリより吸気温度が上がってパワーダウンします。
（パワーダウンするだけで不具合は無いと思います。また吸気効率はキノコの方が上です。）

それでダクトを引っ張って外気を直接キノコに当てます。
更にキノコを遮熱板（アルミ板等）で囲えば完璧。

916 ：911：2006/06/12(月) 14:56:01 ID:/Nh9ySxy0

>>914
エアバック付きって交換したことないので誤作動でボフってならないかと怖くて・・・
ガンプラのPGを説明書見ながらなんとか作れる程度の器用さしか無いですができますか？
あと教えて君で申し訳ないのですがボスはエアバック対応のスイフト(ZC11)用でいいんでしょうか？
それと、できれば跳ね上げ式や着脱式にしてみたいです
のちのちフルバケを入れようと考えているもので

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 15:16:16 ID:j0UgtnvE0

>>916
ステアリングは通販で買って、ボスは量販店で買う。
量販店で取り付けを依頼する。

つーか、器用さは関係なく工具があれば普通にできる。
エアバックあるからバッテリーを外すのを忘れずに･･･

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 15:36:11 ID:fuUKc2Nn0

>>916
Daikeiの品番は803でZC11と一緒のようです。
ttp://www.daikei-s.co.jp/airteki008.htm
WORKS BELLの品番は414になります。
ttp://www.worksbell.co.jp/

跳ね上げ式
ttp://www.worksbell.co.jp/wb&np/gtc/index.html

919 ：916：2006/06/12(月) 16:07:02 ID:v+AwPjyD0

>>917
（・∀・）ｿﾚﾀﾞ!!
うまいことやってみます
いま調べてみたんですがエアバック爆発して怪我した人もいるとのことなので
工具もないことですしおとなしくやってもらうようにします

>>918
サンクス！
跳ね上げ式かっこいいなー！
でも高い！
ステアリングが二個買えるぉ
とりあえず普通のボスつけといてバケット入れたときにまた考えます
ありがとう

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 16:55:33 ID:TCQRMSl2O

改良後のクラッチペダルを注文した人

品番おせーて。

デーラに変わったのは聞いてないって言われたから自分で調べるから頼んでちょ。って経緯なのだ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 16:58:44 ID:VsUUoJ+00

俺ならSSシフターだな。
車が遅くても素早いシフトチェンジが出来た方が運転していておもしろいから

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 17:44:52 ID:0QHmiyb+0

SSシフターもいいですねー
変えるなら一緒にスズスポクラッチも変えたいんですが例のボンネットゴム付けてる状態で
不具合なくちゃんとクラッチの切入ができるか心配です
(上の方にレスのある交換された方の「底上げ」が自分と同じことならいいんですが)
逆にミートが奥になりすぎてちょっと足浮かすだけでエンストするようならガクブルです
(ファンサイトで交換した人が「ミートが奥になった」と書いてるので。勘違いだとは思いますが)

923 ：922：2006/06/12(月) 18:01:53 ID:wvhs/3eG0

そういえばSSシフターとクラッチペダルで工賃はいくらぐらいなんでしょう？

924 ：773：2006/06/12(月) 18:14:19 ID:By54yCdF0

流れぶったぎりですまんが>>772の実車を今日見てきた。写真も取ってきた。
デラの人も自信たっぷりに言ってたが、後付け感が無くて仕上がりが良かった。
俺は素人だから、外装だけ見せられてこれがJWRCカーですよと言われたら信じちゃう勢いだ。

でも自分で乗るには勇気がいるよな。金も見た目も。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 18:19:46 ID:HX5UWrgu0

ところで素イフトの方はそろそろマイチェﾝって噂きいたことあるけど、こっちの方は何か変わるの？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 18:32:05 ID:EdLaL5ry0

ところでってあなた全然いままでのレス見てませんね

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 19:02:56 ID:4B6yDftf0

>>916
フルバケ入れても乗り降りはさほど影響無いよ。コツを掴めば大した事無い。
ttp://p.pic.to/6op9p
↑これは俺の車だが、フルバケとステアリングの位置関係はこんな感じ。
ポジション合わせの関係で、４０㍉のボススペーサーを噛ませてある。

どうしても跳ね上げか着脱にしたいなら、俺のラフィックス（≠Ⅱ）やるよ。もういらないから。
スイスポ用のラフィックス用ショートボスが出てないから、６０㍉のスペーサーを噛ませた状態になるけどナーｗ

928 ：916：2006/06/12(月) 19:38:44 ID:cz53XOUH0

>>927
ご親切にありがとうございます。
写真はアクセス制限で見えませんでしたが乗り降りに影響が無いなら
普通のボスでいいかもしれません。
お言葉は大変ありがたいのですが、60ミリのスペーサーが入っていると
手の短い自分ではなんか凄いことになりそうなのでご遠慮させて頂きます。

まずはステアリングかＳＳシフターかどちらにするか選ばないといけないですね。
あんまりここでみなさんに頼りすぎるのもほかの方に迷惑だと思いますので
また情報収集モードに入っていろんなサイトをＲＯＭってみます。
ありがとうございました。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 19:58:21 ID:bUDMhLIX0

エンジンが悪いって言われてるけど、
公道でのんびり楽しく運転するには
これで十二分だよ・・・と試乗して思った。

で、正直、240㌔メータはいらないと思うのだが。
とりあえず今週ハンコつく予定。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 20:09:24 ID:cz53XOUH0

メーターは220ですけどね。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 20:14:28 ID:qx/4WouO0

＞＞９２２
それがまさに底上げですよ。
ペダル換えてもストローク自体はノーマルとまったく変わらないので、
クラッチの切入は問題なし。
ただ、ペダルが奥に行くのでシート位置を１ノッチ前へずらした。
短足になった気分。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 20:43:01 ID:LdEUuNn/0

エンジンが悪いって言われてるっけ？ギア比が悪いとはさんざん言われてる気がするけど。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 20:50:44 ID:Hfz99WIMO

レスポンスが悪い、もっさりだと言われてる。
単にエンジンだけのせいでもないんだが。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 20:59:51 ID:6QMY9lSu0

その人の車暦にもよる。
ホンダ糊だった漏れは試乗もせず買ってしまい鬱になった。

今は慣れたのと、スズスポパーツてんこ盛り対応のおかげで特に不満は無くなった（・∀・）

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 21:04:49 ID:dW5/Ih880

>920
49810-57K21 ペダル、クラッチ　2,200
で、交換の時にクラッチペダルプレートを外すのを失敗すると、
ラバークッションが切れることが有る。
49753-57k02 クッション、クラッチペダルプレート　130
これが、ペダル１個につき４個使われてるんで、心配な人は用
意しとくと良いかも。
表示価格は全て税抜きなんで、1.05掛けてね。

で、実際取り付けてみると、クラッチペダルの高さそのものは
5-6mm下がる程度。
でも、運転してみるとかなりフィールが変わってる。
漏れ的にはやって正解だった。
まぁ、普通の人より微妙に安く買ってるのは勘弁してｸﾀﾞﾂｧｲ。

交換方法とか、リクエストが有るようなら書き込むけど、自信無い
人はサービスに任せた方が無難な気もする。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 21:40:34 ID:3PVXojn20

ここの住人はシーケンシフターの話には乗ってこないが、
JWRCを意識した車だって事で買ったヤツはいねーのか？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 21:52:55 ID:FxxbiXR40

>>936
そんなもんいらんな。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 22:06:15 ID:8ThLNCwZ0

黄色が気に入ったから、衝動買い。
黄色のインパクトと、迷わず買える値段の安さ。
お値段以上スイポ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 22:09:08 ID:TNOqk3sS0

＞936
ここは貧乏人スレだよ(･∀･)
漏れも含めてorz

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 22:15:30 ID:623xNlL20

>>936
シフトチェンジでコンマ何秒を削るような車じゃないしなぁ・・・
シーケンシャル操作化で十数万というのは、俺には高杉。

むしろＨパターンを手でコキコキやるのが楽しい。以上。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 22:28:16 ID:B0jqC7MU0

>>920

896 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/06/11(日) 20:25:22 ID:l8qouZfU0
>893
1.3は別品番。どっちも品番が１送りになったのかな。

942 ：920：2006/06/12(月) 22:49:55 ID:TCQRMSl2O

>>935
ありがと。
明日頼んでみるゎ。
自分でやるつもりだからやり方教えてください。

>>941
その送る前の品番もわからなかったので聞いてしまいました。

943 ：920：2006/06/12(月) 22:53:27 ID:TCQRMSl2O

>>935
連ﾚｽでスマソ
それはｽﾎﾟ用の品番だよね？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 22:57:36 ID:j6I5LplK0

あの変態ミラーを付けようという人はいないの？

945 ：922：2006/06/12(月) 23:02:03 ID:cz53XOUH0

>931
一緒の改造なんですね！
だったら早速頼んじゃおうかな？
自分は手が足に比べて短いので前にシートずらすのは望むところです。
ナイス情報サンクス！

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 23:06:45 ID:qx/4WouO0

話しぶった切るようだけど
シフトレバー底上げしたヤシいる?

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 23:19:14 ID:dW5/Ih880

>943
スポ用品番。
作業手順
必要工具14mmのソケットレンチかメガネレンチと、もう一つ14mmの
工具（こちらはスパナでも可能）、ロングノーズプライヤ（無ければ
普通のペンチでも何とか）

まず、ペダルブラケットに止まっている配線のクランプをプライヤー
で軽くつまんで外す。
配線を動かすと、その上の14mmナットが見えるんで、反対側のボルト
を固定してナットを外す。
ペダルのレバー部に、マスターシリンダーへのリンクが止まっているの
で、軽くこじって外す。
ペダルに掛かっているスプリングの止まり方を良く確認したうえで、ペ
ダル側スプリングを外す。
ボルトを抜く。
外れたペダルアッシの裏側からクッションラバーの足の部分に潤滑剤
をつけてやって、出来れば切らないようにラバーを引き抜く。
取り付けは逆の手順で出来る筈。
完成したら、クラッチスタート生きてる人はクラッチスイッチの金属部端部
とペダルの間を3.5-4mmに調整する作業が必要なんだけど、まぁ、正常に
動けば問題は無い筈。動かなかったら調整してくれ。
>946
低いよな、シフトノブの位置。
漏れ、シフトノブ交換したせいで、更に低くなってて・・・・
>936
金無くて買えません。
サビ残の分、出して貰えれば多分・・・・orz

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:14:46 ID:8mZ+J1GJO

>>947
詳しく説明ありがと。
なんとか出来そうだ。
でも狭いから大変そうだね。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:42:38 ID:9Rd6EYA/0

カプチーノでの作業と比べたら・・・。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 01:04:24 ID:u433DJNT0

カプのペダル回り作業・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 02:10:15 ID:agVOGw0p0

ステアリング交換してる人は、保険会社に連絡した？
いくらぐらい高くなるんだろう

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 02:22:42 ID:u433DJNT0

10-15%ってトコだと思われ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 03:30:25 ID:cklXaeoj0

ハンドル換えても変わらないよ
保険会社にもよるかも知れんが

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 04:05:45 ID:qlI9Mt6F0

某保険会社関係者より聞いた話では
平成14年以降の車だっけな、はエアバッグ装着率がほぼ100%って事でエアバッグ特約は適用されない。
代わりに平成14年以降の車は無条件に保険料が安くなってるんだそうだ。
よってハンドル交換によりエアバッグ撤去しても元々が適用外だから保険料は据え置きとの事。

ただ、保険料は据え置きでも念の為にハンドル交換時はその旨を報告してくれ、とは言われたが。
ちなみにABS特約も同様の扱いらしい。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 09:50:39 ID:a0bn4W/f0

>952
うちの保険会社は助手席にエアバックが付いていれば変わらないらしい。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 11:16:33 ID:MiQVJYVq0

なんでエスクード３ドアなんだよスズキorz
まだスイスポ３ドアの方が売れそうな気がするんだが。
まあ、スイスポ買ったばっかだし、今３ドアなんか出されても
腹立つだけだが。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 12:22:33 ID:DxG/Vwzi0

>>956
スイフト　　　現地生産
エスクード　　輸出
旧スイフト　　輸出

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 13:36:36 ID:eGCSzr190

ラリーに出られる状態で10万ユーロで販売してるモデルについてのサイトってありますか？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 13:42:05 ID:07xokowl0

買うのかyo

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 14:23:23 ID:ei+tdFHQ0

>>958
参戦期待sage
http://www.suzukisport-europe.com/sales/

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 14:41:30 ID:aQovgaFb0

>>958
218psか・・・並行輸入して天ぷらヨロシク！

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 15:14:38 ID:QifrZAf+0

今日、アリーナにあのミラーを注文してきた。
一回気になったら、ミラーのデカさが異様に感じられるようになってしまった。

そのアリーナの店長がサーキットでSX4に試乗してきたと話してくれたが、すいぽの方が良くてガッカリしたらしい。
期待外れだったと言ってた。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 16:53:13 ID:GQBj5yJd0

SUVとスポーツを比べてがっかりしている程度のアホ店長の所では買わない方がいいって事は良く分かった。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 16:58:14 ID:g5FyDV8c0

>>963
どういうことが「いい」の基準なのかによるなと思うが。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 17:03:13 ID:GQBj5yJd0

>>964
サーキットって書いてあるから、言わずもがなと思ったのだが。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 17:17:08 ID:g5FyDV8c0

あーなるほど。でもステアの感触とか接地感もあると思うけど。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 17:56:04 ID:IqARcVrX0

超高速走行時ののエアコンの利き具合とか、カーステの聞こえ具合、
社内での静粛性、タバコの吸いやすさ、などの評価結果かもしれん。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 18:48:39 ID:WLcQwNdK0

たった今スイスポ契約してきたぞー！！
早く乗りたくてたまらん！

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 19:01:37 ID:V2HQzHa00

チタソはいいね～シフトダウンが楽しいわ♪

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 19:31:01 ID:0qgA6dcE0

>>968
契約おめ！
今だと値引きどうだった？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 19:52:44 ID:WLcQwNdK0

１３マソだったよ！納車は２週間だって。
営業でバリバリ使う予定。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:20:14 ID:a8mgFTNF0

ちょwwwスイスポの営業者www
いい会社だ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:54:12 ID:9Rd6EYA/0

たった今日スイスポ売ってきたぞー！！
早くコルトバージョンRに乗りたくてたまらん！

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:55:45 ID:PwUCKwsn0

さよならだね。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:01:04 ID:cGijg0rL0

俺３０万引きの６月からの５万円相当分のプレゼントをゲット！

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:06:18 ID:cYb5UE8o0

>973
税金戻ってこないのに乙！
って税金踏み倒しか？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:17:25 ID:DTEbGGLg0

2000万円くらいでSS1600が買えるのか。
ﾂﾏｰに笑われそうだが買ってみようかな。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:31:56 ID:ZAU1GUPW0

>>975
ｽｺﾞｽ。展示車とかじゃなくて?

>>973
俺もコルトRと迷ったけど、ステアの感触がスイスポのほうが
俺は好みだったのでスイスポにしたよ。

ちなみに交渉時、スイスポもコルトRも値引き16万でした。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:33:43 ID:9Rd6EYA/0

>>976
糞スポに乗っている方が苦痛なんでそんなのは問題ないよｗｗｗ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:40:17 ID:zzVDR5uj0

コルトＲに触手が動く人がスイスポ買ったのがそもそもの間違いなわけで。
そういう俺もマーチSRにはいまだに後ろ髪引かれてるけどw
でもスイスポ売ってコルト買うなら俺ならターボキット出るまで待つかな。
メカチューン派だからどちらにも興味無いけど。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:44:30 ID:0CQvNOqeO

今日、高速の渋滞に巻き込まれた。
どこの馬鹿が事故ったんだ？とイライラしながら、
徐々に前に進んでたら、事故った車が見えてきた。
よく見ると車はスイスポで、そのまま横倒しになってた・・・。
安全運転しような。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:48:49 ID:dC+RtN330

いいじゃん。
スイスポ好きのスレにきて、糞スポなんて言うレベルの低いやつはサヨーナラーだ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:57:01 ID:p5O7rieC0

てか金もったいねぇよ馬鹿がww

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:05:16 ID:ZAU1GUPW0

いいんじゃない、金が余ってて使いたい人は使えば。
早く高いうちに売る、っていう手もあるわけだし。

まあ俺はなけなしの貯金をはたいて買うわけだが。。。orz

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:06:32 ID:un7GTPNV0

>>979
つまりあなたは150万オーバーの買い物を事前調査もせずに契約し、
自分の買い物センスの無さを車のせいにして、それを無かったことにして
改めて200万弱の買い物をしようとしている計画性の無い人間ですね。
たぶん次はマツスピアクセラが欲しくなることでしょう。
どうせネタでしょうが。

と言うとあなたは「150万程度の買い物なんていちいち考えねーよ。
そんなことするのはよほどの貧乏人だろ」と言う。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:07:01 ID:jm1cwcxn0

ここはいい釣り堀ですね＾＾

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:09:40 ID:sheGr+tl0

早くスレ埋めよ～ぜ。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:21:57 ID:ZAU1GUPW0

釣られついでに次ｽﾚ建てました。

【スズキ】New スイフトスポーツ Part20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150204663/

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:24:29 ID:qlGUuch80

俺のスイポ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:26:17 ID:OjVDbk+B0

ス

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:27:38 ID:gkbeyH2k0

イ