１７◇クラウン◇１７
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
１７マジェスタの陰に隠れて目立ちませんが好きな人はいるはず！
情報交換して盛り上げよう！
情報交換して盛り上げよう！
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 00:33:09 ID:21ELWKgB0
_,,:-ｰ''"￣￣￣ `ヽ､
,r'" ノ（ `ヽ. ﾋﾞｷ
:r'7" ::. ⌒ ﾉ( ヽ＿ ﾋﾞｷ
ﾞl | ::; ⌒ , ﾞ） 7
| ヽ`l ,/＼,,_ _,,／ヽ, ／ノ ）
.| ヾミ,l _;; "''=) i (=''" ` .ﾋ-彡|
〉"l,_l "-ー:ｪｪヮ;::)~~f';;_-ｪｪ-ニ,, ﾞﾚr-{ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| ヽ"::::''_;:'"￣´.::;i, i `''￣`:;_ r';' } | 久々にｷﾚﾀ
. ﾞN l ::. ....:;イ;:' l i､ ,l,ﾌ ﾉ | こういう>>1は去勢にするなり終身刑にするなり死刑にする
. |_i"ヽ;:...::::::/ ﾞ'''=-='''´｀ヽ. ／i l" ＜ のが本物の民主主義国家なんだよな
.| ::ﾞl :::i ,==' '==、 i ,il" .|'". | ふざけんのもたいがいにしとけよ
.{ ::| ､ :: /┼┼┼ヽ , il | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
/ﾄ､ :|. ﾞl;: `======'" ,i' ,l' ノﾄ､
／ .| ＼ゝ､ﾞl;: ⌒ ,,/;;,ノ;r'" :| ＼
'" | `''-､`'ー--─'";;-'''" ,|
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 22:43:40 ID:TGk306rIO
3げっと
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 22:58:00 ID:h5gKz+D5O
ろいやるさるん
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 21:26:02 ID:AI+xH01I0
ロイヤルエクストラリミテ前期を
先週土曜日に契約して日曜日に解約しました。
保険高杉orz
先週土曜日に契約して日曜日に解約しました。
保険高杉orz
6 ：age：2006/05/19(金) 00:22:39 ID:+nnzE3m30
やっぱ流行らないのね・・・しくしく
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 13:25:18 ID:lobYdcBOO
アスリートの後期テールってカコイイよね
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 14:32:59 ID:mOH5cE1uO
雑誌でもいいからうｐ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 15:03:04 ID:MTO7gGd2O
基本的１７って人気ないのかな？
中古車市場で人気がでる前にゼロクラウンがブレイクしてしまったのと
古いセルシオの値段がこなれてしまいクラウンの買い得感が減ってしま
ったのではないかと・・
中古車では「あと１５万出せばゴージャスな１７マジェ買えるじゃん」
というのもありか？
古いセルシオの値段がこなれてしまいクラウンの買い得感が減ってしま
ったのではないかと・・
中古車では「あと１５万出せばゴージャスな１７マジェ買えるじゃん」
というのもありか？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 18:42:02 ID:MTO7gGd2O
確かに最近ゼロクラばっかみる！個人的に１７系が一番好きなんだけどな！
私も１７の方が好きですねぇ・・
押し出しの効いたフロントマスクといい、きらきらしたテールレンズ・・・
過去の遺物という方も居ますが、「いかにも」って感じが好きです！
押し出しの効いたフロントマスクといい、きらきらしたテールレンズ・・・
過去の遺物という方も居ますが、「いかにも」って感じが好きです！
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 22:33:31 ID:cprsR4T80
170クラウンに俺の住んでる地域の副知事が乗ってたなぁ
もちろん黒で運転手付き
もちろん黒で運転手付き
>13
クラウンって本当の乗り方は「運転手付き」なのかもしれませんねぇ
私なんかは飲んだ帰りに代行を使う時しか味わえませんが（泣）
クラウンって本当の乗り方は「運転手付き」なのかもしれませんねぇ
私なんかは飲んだ帰りに代行を使う時しか味わえませんが（泣）
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:37:38 ID:WlGReCSYO
人気なくても俺は１７クラウン…好きだ。だから１７ロイヤルに乗っている。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 09:25:40 ID:iH/97/RS0
あのどっしり感がいかにもクラウンって感じがします
現行のクラウンよりは好きですね～私は！
勿論乗ってますよ・・・ロイサルに・・
現行のクラウンよりは好きですね～私は！
勿論乗ってますよ・・・ロイサルに・・
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 15:30:35 ID:Ll7j5b43O
前ﾏｼﾞｪ（黒）乗ってたからｶﾞﾗｯとｲﾒﾁｪﾝ真っ白の17ﾛｲﾔﾙに乗ってます(^O^)／黒もよかったｹﾄﾞ…白も良いですな～(^O^)／
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 18:02:20 ID:suGllgDm0
アスリートは結構値段ついてるね。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 00:12:27 ID:0tsEcZr1O
黒色はなかなか見かけないな～ 17はパトカーのイメージが強くない？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 00:26:52 ID:W6eG2zXuO
先々月、17アスリートGのエステート新車で買ったがな(｀･ω･´)
これで17アスリート2台目。
前のはセダンのアスリートV。
向かいに住んでるおばちゃんに｢最近の車は後から荷台付けられるのね～｣って言われたがな(´･ω･｀)
無知にも程があるがな…。
これで17アスリート2台目。
前のはセダンのアスリートV。
向かいに住んでるおばちゃんに｢最近の車は後から荷台付けられるのね～｣って言われたがな(´･ω･｀)
無知にも程があるがな…。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 02:02:15 ID:TZdVjq1FO
ｱｽﾘｰﾄの14年式が好きで先日中古で購入したんだが、MD聞きたくても車に付けるｽﾍﾟｰｽが無いんだが皆さんは、どうやってますか？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 06:32:00 ID:nB/t8bbuO
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 11:47:28 ID:aDJ/gLjIO
中古ったってｶﾀﾛｸﾞ見る限りｱｽﾘｰﾄは高い罠
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 12:32:56 ID:THWTOuAl0
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 22:13:28 ID:aO/NYqEJ0
セダン専用に造ってある車だからセダンだろ。ワゴンはかぶせもん。
うーむ・・・「かぶせもん」かぁ・・
確かにセダンではトランクとキャビンの間に「一体型パーティショ
ンパネル」を入れたことで静粛性、車体剛性に効果があったとのこ
となのでエステートの剛性確保をどのようにやったのかは気になる
ところですね。
１５までは１３のシャシーを利用してたようですが１７は？です。
知ってる方いらっしゃいますか？
確かにセダンではトランクとキャビンの間に「一体型パーティショ
ンパネル」を入れたことで静粛性、車体剛性に効果があったとのこ
となのでエステートの剛性確保をどのようにやったのかは気になる
ところですね。
１５までは１３のシャシーを利用してたようですが１７は？です。
知ってる方いらっしゃいますか？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 18:11:22 ID:7/QHZEuo0
13のシャシーというか14までがフレーム付、15は90系マーク2のストレッチ版
17は110系マーク2と共用。17の前後を詰めるとプログレ＆ブレビス、真ん中を
詰めるとアルテッツァ、左右を拡げると16アリスト＆17マジェスタ。
17は110系マーク2と共用。17の前後を詰めるとプログレ＆ブレビス、真ん中を
詰めるとアルテッツァ、左右を拡げると16アリスト＆17マジェスタ。
>28
わかりやすい！
そういう目で見ると車の車種構成って流れが掴めますね
そうなるとボディなんてものは全て「かぶせもん」にな
ってしまうのかしら・・・
そういえば昔のシルビアがバイオレットのシャシーを使
ってたため妙にボディ下部の巻き込みが強かったなぁ・・
わかりやすい！
そういう目で見ると車の車種構成って流れが掴めますね
そうなるとボディなんてものは全て「かぶせもん」にな
ってしまうのかしら・・・
そういえば昔のシルビアがバイオレットのシャシーを使
ってたため妙にボディ下部の巻き込みが強かったなぁ・・
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 13:36:16 ID:ZLRsgB0Y0
オクで17ロイヤルのカタログを落札してみたり。
相変わらず書き込みが少ないけれど、17(非マじぇ)ってそんなに
人気がない？？。ここ以外にもあまりコミュニティを見かけない。。
相変わらず書き込みが少ないけれど、17(非マじぇ)ってそんなに
人気がない？？。ここ以外にもあまりコミュニティを見かけない。。
>>30
>>ここ以外にもあまりコミュニティを見かけない。。
確かに・・・
人気がないというかネットに書き込んだりする世代が乗っていない
のでは？
マジェとかに比べると「華やかさ」は無いけどハイクオリティで必
要なものは全て揃っているという「質」重視的な車だと思っていま
す。そういう基本形って自分的には好きなんですがね・・・
あ、ちなみに私もヤフオクでフロアマット新品とかカタログとか買
ってます（笑）
>>ここ以外にもあまりコミュニティを見かけない。。
確かに・・・
人気がないというかネットに書き込んだりする世代が乗っていない
のでは？
マジェとかに比べると「華やかさ」は無いけどハイクオリティで必
要なものは全て揃っているという「質」重視的な車だと思っていま
す。そういう基本形って自分的には好きなんですがね・・・
あ、ちなみに私もヤフオクでフロアマット新品とかカタログとか買
ってます（笑）
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 16:01:07 ID:BqlmTWmK0
白のアスリートがほしい。
できれば後期。かっこいいなあ。
できれば後期。かっこいいなあ。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 16:18:02 ID:Xn19Ou9QO
実際17のマジェとロイサルＧって装備殆ど変わらんよ。でも見た目はやっばりマジェかな。クラウンだとどうしても腰が高くみえる
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 21:00:16 ID:Hsfn2vvdO
俺は見た目17ﾏｼﾞｪより17ﾛｲﾔﾙのが好きかな(^O^)／なんか17ﾏｼﾞｪはできる限りあるもんつけまくった感じがする(^o^;テールも微妙かな(^o^;
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 22:57:30 ID:JEBEGHv10
こんばんわ、２２の若僧ですｗ
１７クラウンめちゃカッコいいですね！憧れます
２リッターの設定があるを初めて知ったんですけど
コレってやっぱ走りの方はもっさりしてるんですかね？
カタログ見ると前モデルは１２５ps
１７系からは１６０psにパワーアップしてるんで
ちょっと期待してるんですけど（^^;）
１７クラウンめちゃカッコいいですね！憧れます
２リッターの設定があるを初めて知ったんですけど
コレってやっぱ走りの方はもっさりしてるんですかね？
カタログ見ると前モデルは１２５ps
１７系からは１６０psにパワーアップしてるんで
ちょっと期待してるんですけど（^^;）
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/31(水) 09:05:03 ID:PdDrkZUa0
↑そうですね～１７系乗るのでしたら、2500の方がいいですよ～
私も乗っていますが、あのボディで2000では恐らくパワーが不足気味ですね
私も乗っていますが、あのボディで2000では恐らくパワーが不足気味ですね
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 22:00:35 ID:RMQxIENL0
そうですか（汗）
ここはがんばって2500買います!（^^）
ここはがんばって2500買います!（^^）
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 00:39:27 ID:N35nUuszO
170系は新車として何年～何年販売されたの？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 00:57:40 ID:Nyx9osxGO
たしか平成13～15年だった気が・・。違ったらスマソm(__)m
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 06:20:25 ID:N35nUuszO
>>39ｻﾝｷｭｰ39産休39
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 08:39:22 ID:bKA09WVyO
11年9月から(初期型)前期で、13年から後期
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 20:56:19 ID:Nyx9osxGO
という事はH13、12月の初年登録のおいらのﾛｲﾔﾙは後期なんかな？ 相変わらず書き込みねーなー(￣□￣;)!!
>>42
フロントグリルの縦ラインが５本なら前期、６本なら後期だね。
あと、リヤコンビランプの上側にバックランプがあるのが前期。
リヤバンパーのスカート部分が黒いのも前期。後期は同色。
判定の一助にどうぞ。
フロントグリルの縦ラインが５本なら前期、６本なら後期だね。
あと、リヤコンビランプの上側にバックランプがあるのが前期。
リヤバンパーのスカート部分が黒いのも前期。後期は同色。
判定の一助にどうぞ。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 10:26:21 ID:PBPbu9hsO
補足で
ヘッドライトがキセノンなら後期でハロゲンなら前期のはずでは？
でも、覆面も含めてパトカーの場合は例外かな？ 多分、デスオプションってヤツ？
ヘッドライトがキセノンなら後期でハロゲンなら前期のはずでは？
でも、覆面も含めてパトカーの場合は例外かな？ 多分、デスオプションってヤツ？
後期型でもハロゲンあります。
2.5ロイヤルはOP設定、2.0は設定すらない。
3.0でもＳパッケージなるものはOP設定のようです。
（後期カタログより）
前期ではOPも含めてキセノン設定全くなかったの？
2.5ロイヤルはOP設定、2.0は設定すらない。
3.0でもＳパッケージなるものはOP設定のようです。
（後期カタログより）
前期ではOPも含めてキセノン設定全くなかったの？
先代までクラウン・ロイヤルは、直列６気筒でしたが、2000cc版はレギュラーガソリン仕様で、
車重も軽くはなくても、そこそこ走ったと思います。
残念ながらゼロ・クラウンやマークＸには2000㏄のＶ６エンジンは存在しません。
もうクラウン・セダンしか2000㏄版は存在しないのでしょうか…？
また先代から４ドアハードトップボディを止めましたが、
なぜクラウン・セダンとは切り離されたのでしょうか…？
車重も軽くはなくても、そこそこ走ったと思います。
残念ながらゼロ・クラウンやマークＸには2000㏄のＶ６エンジンは存在しません。
もうクラウン・セダンしか2000㏄版は存在しないのでしょうか…？
また先代から４ドアハードトップボディを止めましたが、
なぜクラウン・セダンとは切り離されたのでしょうか…？
確かにトヨタでは一般向けフルサイズセダンで2.0エンジンを載せ
たものは無くなってしまいましたね。
１ＢＯＸの隆盛などで３ＢＯＸの絶対数が減ったことと、それでも
３ＢＯＸを選ぶ人は排気量増大傾向にあるってことではないでしょ
うか？実際、１７系の2.0クラウンは余り見かけないような気が
します。
クラウンセダンは・・・役所とタクシー需要に絞ったと見ています。
数年前から役所向けクラウンワゴンとかもやめちゃいましたからね。
モデルサイクルの長いセダンを独立させて進化させるつもりだと思い
ます。名前は一緒だけど違うモデルと考えた方がいいかも。
３ＢＯＸは今後大きいものは更に大きくという流れになると思います
がクラウンセダンのような社用やタクシーに使われるものはこの流れ
にはのせられないから・・という状況だと思います。
たものは無くなってしまいましたね。
１ＢＯＸの隆盛などで３ＢＯＸの絶対数が減ったことと、それでも
３ＢＯＸを選ぶ人は排気量増大傾向にあるってことではないでしょ
うか？実際、１７系の2.0クラウンは余り見かけないような気が
します。
クラウンセダンは・・・役所とタクシー需要に絞ったと見ています。
数年前から役所向けクラウンワゴンとかもやめちゃいましたからね。
モデルサイクルの長いセダンを独立させて進化させるつもりだと思い
ます。名前は一緒だけど違うモデルと考えた方がいいかも。
３ＢＯＸは今後大きいものは更に大きくという流れになると思います
がクラウンセダンのような社用やタクシーに使われるものはこの流れ
にはのせられないから・・という状況だと思います。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:21:13 ID:YOJQBxlcO
キセノンとハロゲンて見分け方とかあるの？パッと見わかるもんかな？わかる人教えてくださいm(__)m
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:44:52 ID:kSF1mgvL0
ゼロクラはそりゃ～若い人には格好がいいだろうが、
A・Cピラーとも寝すぎで乗り込みにくいし、前後の
視認性が悪く購入する気になれない。先代のクラウン
の様に風格もあり乗りやすく、視認性のいいのはもう
出ないのが寂しい。タクシー仕様のクラウンセダンを
先代クラウンに近いスタイルで一般向けする小柄な
ステータスを感じる車を作らんのかな～。期待して
いるんだがな～。プログレやブレービスも取り込んで
旧クラウンの復活はないかな～
A・Cピラーとも寝すぎで乗り込みにくいし、前後の
視認性が悪く購入する気になれない。先代のクラウン
の様に風格もあり乗りやすく、視認性のいいのはもう
出ないのが寂しい。タクシー仕様のクラウンセダンを
先代クラウンに近いスタイルで一般向けする小柄な
ステータスを感じる車を作らんのかな～。期待して
いるんだがな～。プログレやブレービスも取り込んで
旧クラウンの復活はないかな～
>>47さま、レスをありがとうございます。勉強になりました。
でもクラウン・セダンが、ニッサン・セドリック営業用セダンと同様の扱いを
されているとしたら、そして巷説では個人の買う為のクルマではないということ
になっているとしたら、それは勿体ないことかも知れません。
確かに物品税が廃され、大衆車クラスでも３ナンバー（特に全幅など）車体を
採用するクルマが登場している昨今、最早どうでも良いことなのかも知れませんが、
トヨタが、わざわざプログレやブレビスなど「小さな高級車」を出さなくとも
クラウン・セダンを堂々と推せば済むのでは…などと私は思いたいです。
でもクラウン・セダンが、ニッサン・セドリック営業用セダンと同様の扱いを
されているとしたら、そして巷説では個人の買う為のクルマではないということ
になっているとしたら、それは勿体ないことかも知れません。
確かに物品税が廃され、大衆車クラスでも３ナンバー（特に全幅など）車体を
採用するクルマが登場している昨今、最早どうでも良いことなのかも知れませんが、
トヨタが、わざわざプログレやブレビスなど「小さな高級車」を出さなくとも
クラウン・セダンを堂々と推せば済むのでは…などと私は思いたいです。
車を「ベーシック」「ゴージャス」「ウルトラゴージャス」の三段階に
分けるとしたら、クラウンはどれに分類されるんでしょう？
私の考えでは「ゴージャス」なんですが、逆に消去法的に考えると、セ
ルシオは「ウルトラゴージャス」、マジェスタを「ゴージャス」として
しまうとクラウンって「ベーシック」になっちゃうんですよね。
イメージ車格とラインナップギャップを作る車種構成こそがトヨタの販売
戦略の妙だと思います。
「クラウンに乗ってる」という優越感がありながら、セルシオ、マジェ
にはかなわないというジレンマがあり、「でもクラウンなんだぞ」とい
う十分な納得ができる・・・不思議ですが「分相応の納得」とでも表現
すべきでしょうか・・？
でもそれが出来るくらい充実した車だと思っています。
フォーマルセダンだとクラウンセダンの上はセンチュリーしか無いです
よね。センチュリーを政治家向けだとするとクラウンは社長車。分相応
な納得が出来るラインナップだと思います。
こうなるとセダンベースで一般向けに小さな高級車を作るとしても難し
いラインナップになってしまうのかな、と思います。
分けるとしたら、クラウンはどれに分類されるんでしょう？
私の考えでは「ゴージャス」なんですが、逆に消去法的に考えると、セ
ルシオは「ウルトラゴージャス」、マジェスタを「ゴージャス」として
しまうとクラウンって「ベーシック」になっちゃうんですよね。
イメージ車格とラインナップギャップを作る車種構成こそがトヨタの販売
戦略の妙だと思います。
「クラウンに乗ってる」という優越感がありながら、セルシオ、マジェ
にはかなわないというジレンマがあり、「でもクラウンなんだぞ」とい
う十分な納得ができる・・・不思議ですが「分相応の納得」とでも表現
すべきでしょうか・・？
でもそれが出来るくらい充実した車だと思っています。
フォーマルセダンだとクラウンセダンの上はセンチュリーしか無いです
よね。センチュリーを政治家向けだとするとクラウンは社長車。分相応
な納得が出来るラインナップだと思います。
こうなるとセダンベースで一般向けに小さな高級車を作るとしても難し
いラインナップになってしまうのかな、と思います。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 12:06:11 ID:RF0A7GysO
最近私の住む地域で「地デジ」放送が始まったのですが・・・
ＥＭＶの今後の対応情報をお持ちの方いらっしゃいませんか？
また、バック連動でＥＭＶで後方画面を写してる方いらっしゃ
いませんか？
情報ありましたらよろしくお願いします。
ＥＭＶの今後の対応情報をお持ちの方いらっしゃいませんか？
また、バック連動でＥＭＶで後方画面を写してる方いらっしゃ
いませんか？
情報ありましたらよろしくお願いします。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 00:41:14 ID:bMvBLzDxO
17クラウン、マルチついてるので『ＤＶＤみれるようにしたい』＋『走行中もＴＶ見れるようにしたい』のですがしている方いますか？いくらぐらいかかりますかね？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 18:28:15 ID:jTDJgy4R0
17クラウンのスレはすぐ落ちてしまうので今度は長持ちしますように。
以下チラシの裏。
ｦｲﾗも１７クラウン(2.5のロイヤルサルーン)をH11年に購入しました。
初期の製品のせいか色々トラブルが出ながらもその都度ディーラーで
直してもらいながらもうすぐ９万キロになろうとしています。
だいぶくたびれてきましたが四隅がつかみやすく運転しやすいので
ゼロクラに買い換えるのをためらっています。
以下チラシの裏。
ｦｲﾗも１７クラウン(2.5のロイヤルサルーン)をH11年に購入しました。
初期の製品のせいか色々トラブルが出ながらもその都度ディーラーで
直してもらいながらもうすぐ９万キロになろうとしています。
だいぶくたびれてきましたが四隅がつかみやすく運転しやすいので
ゼロクラに買い換えるのをためらっています。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 19:33:48 ID:GnVdcHw60
>54
１７クラウンは純正のもの意外ははめ込みが不可能と聞きましたので、
恐らくナビ代そっくりいるのではないでしょうか～？
私のはナビが付いていないH12ロイサルですが、
販売店で聞いたら上に付けるタイプでないといけないと言われました。
１７クラウンは純正のもの意外ははめ込みが不可能と聞きましたので、
恐らくナビ代そっくりいるのではないでしょうか～？
私のはナビが付いていないH12ロイサルですが、
販売店で聞いたら上に付けるタイプでないといけないと言われました。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 20:27:47 ID:bMvBLzDxO
54ですがマルチにTVｷｯﾄつけてマルチを活かそうと思ってます。でも音声案内使用できなくなったりするみたいで少し迷ってます(*_*)TVついててもP入ってる時しか見れへんのやったらあまり見る機会ないんで必要ないと・・車って難しいですね。
>>54
>>57
ウチのはＴＶキット付いてます。
音声案内はＴＶ視聴中は当然出ませんが、いつもナビ誘導しているわ
けではないので走行中もテレビが映るっていうのはやっぱり便利です
よ。お勧めします！
ビデオキットは使ってないので不明です・・・
ま、双方ともヤフオクあたりでお安く出ていますので購入検討されて
みては？
>>57
ウチのはＴＶキット付いてます。
音声案内はＴＶ視聴中は当然出ませんが、いつもナビ誘導しているわ
けではないので走行中もテレビが映るっていうのはやっぱり便利です
よ。お勧めします！
ビデオキットは使ってないので不明です・・・
ま、双方ともヤフオクあたりでお安く出ていますので購入検討されて
みては？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 23:45:53 ID:bMvBLzDxO
1さん＜ＴＶ視聴中ではなく、ﾅﾋﾞ画面の時は音声案内されますかね？ﾅﾋﾞに誤作動とかありませんか？まぁー多分メーカーにもよると思われますが・・。やっぱ愛車は快適に乗りたいし、大事にしてお洒落さしてあげたいですよね(^O^)
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 13:55:56 ID:3sdTIowcO
話ブッた切って悪いんですけど、一年後で
後期
ロイサルＧ
走行５万以内
パールⅡかブラック
フルノーマル
出来れば（本革）
この条件だと中古でいくら位ででますかね？
後期
ロイサルＧ
走行５万以内
パールⅡかブラック
フルノーマル
出来れば（本革）
この条件だと中古でいくら位ででますかね？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 15:07:45 ID:aaC+QoA3O
2008平成20
2004平成16
2000平成12
1996平成8
1992平成4
五輪イヤーにモデルチェンジ
モデルチェンジ
観月ありさ藤原紀香井川遥横山やすし
2004平成16
2000平成12
1996平成8
1992平成4
五輪イヤーにモデルチェンジ
モデルチェンジ
観月ありさ藤原紀香井川遥横山やすし
>>59
ナビ中はちゃんと音声ナビされます。
噂では後期クラウンにはナビ本体が、アイシン製、デンソー１型、
デンソー２型の三種類あるそうです。アイシン製は調子悪いとの噂
を聞いたことがあります。
ちなみに私のはデンソー１型です。
>>60
同年式のマジェスタ３．０の△１０万～△３０万位ではないで
しょうか？色にもよると思いますが・・・
Ｇじゃなければ相当安いと思います。
Ｇを探すよりもＧナシのフルＯＰの方が買い得感あるのでは？
ナビ中はちゃんと音声ナビされます。
噂では後期クラウンにはナビ本体が、アイシン製、デンソー１型、
デンソー２型の三種類あるそうです。アイシン製は調子悪いとの噂
を聞いたことがあります。
ちなみに私のはデンソー１型です。
>>60
同年式のマジェスタ３．０の△１０万～△３０万位ではないで
しょうか？色にもよると思いますが・・・
Ｇじゃなければ相当安いと思います。
Ｇを探すよりもＧナシのフルＯＰの方が買い得感あるのでは？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 22:23:15 ID:JcXQwbA7O
詳しいですね！知らなかった・・俺の後期やけどどうなんやろ？デンソー１型やったら良いんやけど(^o^;今度思い切ってｼｮｯﾌﾟ行ってきます！
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 17:31:09 ID:IFK15ZxZO
あ、きわどい。H13年12月初年度登録です。アイシン型だったりして(^o^;
66 ：ﾐｽﾀｰﾍﾞｲﾀｰ：2006/06/08(木) 17:35:54 ID:bBrEopgNO
平成13はNISSANがシーマデザインミスって、
シーマ層が一気にTOYOTAぺっとに流れ込んだﾊﾞﾌﾞﾘｭな時期だから
部品在庫が豊富な～のだ～
シーマ層が一気にTOYOTAぺっとに流れ込んだﾊﾞﾌﾞﾘｭな時期だから
部品在庫が豊富な～のだ～
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:36:20 ID:IFK15ZxZO
じゃー俺のはG-BOOK対応なんでアイシン２型ですね。どちらにせよ、どうなるのかという不安は解消されませんね・・1さんありがとう！ てか梅雨入りしましたね(T_T)車が汚れてしまうので早く梅雨おわってほしい・・・
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 09:01:50 ID:0emkb6HoO
それにしても17クラのフェンダーミラーはださいね
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 22:09:54 ID:cHcEKCXQ0
ooo
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 23:01:00 ID:hyZW5cEcO
明日行ってきます！ちなみに1さんのTVｷｯﾄはどこのメーカーですか？ｲｴﾛｰﾊｯﾄに売ってるだろうか＆取り付けやってくれるだろうか・・・
>>72
メーカーは買ったときから付いてたので不明です・・・＞キット
販売＆取付はやってくれますよ！
でも一般販売店では相当高いです。工賃込み１万２千円くらい？
ヤフオクで購入すると３分の１ですむよ～
メーカーは買ったときから付いてたので不明です・・・＞キット
販売＆取付はやってくれますよ！
でも一般販売店では相当高いです。工賃込み１万２千円くらい？
ヤフオクで購入すると３分の１ですむよ～
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 23:18:42 ID:hyZW5cEcO
あまり安すぎるのも問題ありそうで恐いですね・・・こないだ問い合わせたら、ﾅﾋﾞが正常動作しなくなるとの事でしたので(T_T) 金額は高くても良いんで精度、性能の良いものがほしいですね(^o^;
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 23:38:04 ID:t1hMWPLd0
了解です。
明日のイエローハット結果期待してます！
明日のイエローハット結果期待してます！
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 16:53:52 ID:MHrLvfi60
VXはサスの構造が特殊みたいなんですが
車高ダウンは可能なんでしょうか？
車高ダウンは可能なんでしょうか？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 18:25:54 ID:/3+/dAlEO
帰りました！正直イエローハットには失望・・という事で近くの大きいｶｰｼｮｯﾌﾟに行ってきました。TVｷｯﾄ取り付けしてきました。これで走行中もTVが見られるo(^-^)o1さんありがとう☆
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 20:09:18 ID:/3+/dAlEO
今日しっかり確認しましたがＴＶ見てる時も音声案内されましたし、ズレ、誤作動もありませんでしたo(^-^)oあとはＤＶＤなんですが問題ありまくり・・・！頑張りますm(__)m１さんまたこれからも色々とよろしくですm(__)m
１７クラウンで使われた「EMV」のラインナップは以下のとおりです。
以後の参考にして下さいませ＞ALL
年 式 車体番号等 ナビ型番
1999/09～2000/09 (0036255まで） 86841-30080
2000/09～2001/08 (0057824まで) 86841-30081
2001/08～2003/12 (17最終まで ) 86841-30091
2003/12～2004/04 (ここから18 ) 86841-52020
2004/04～ 86841-48010
どこがどのように違うのか知っている方は書き込みよろしくです。
以後の参考にして下さいませ＞ALL
年 式 車体番号等 ナビ型番
1999/09～2000/09 (0036255まで） 86841-30080
2000/09～2001/08 (0057824まで) 86841-30081
2001/08～2003/12 (17最終まで ) 86841-30091
2003/12～2004/04 (ここから18 ) 86841-52020
2004/04～ 86841-48010
どこがどのように違うのか知っている方は書き込みよろしくです。
↑ ちなみに私のは86841-30091ですが、当時のカタログでは
G-BOOKの記載はなく、７インチ高精細ディスプレイでハンズフリー、
ヘルプネット、ＥＴＣ、ＭＯＮＥＴ対応となっています。
G-BOOKの記載はなく、７インチ高精細ディスプレイでハンズフリー、
ヘルプネット、ＥＴＣ、ＭＯＮＥＴ対応となっています。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 00:28:22 ID:OPptUUJE0
yy
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 01:10:49 ID:6JPbsiRS0
ところで後期のマイルドハイブリッドに乗っている人って
どれくらいいるのかな？
麻布十番とかで結構見るけれどほとんど公用っぽいし
どれくらいいるのかな？
麻布十番とかで結構見るけれどほとんど公用っぽいし
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 21:05:47 ID:cgZrh87h0
>>84
基本的にはガソリン車と変わらんと思う。
職場でプリウス乗ってるが８年目８万キロでバッテリーが
死にましたが・・・
交換は３０万位かかると言われたが、ハイブリッド初期型
だったためトヨタが全面的に面倒見てくれた。
「８年８万キロでバッテリーが死んだ」というのが耐久性
に関係ないとすれば問題ないと思う。
（コスト的には・・・問題有り）
基本的にはガソリン車と変わらんと思う。
職場でプリウス乗ってるが８年目８万キロでバッテリーが
死にましたが・・・
交換は３０万位かかると言われたが、ハイブリッド初期型
だったためトヨタが全面的に面倒見てくれた。
「８年８万キロでバッテリーが死んだ」というのが耐久性
に関係ないとすれば問題ないと思う。
（コスト的には・・・問題有り）
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:55:32 ID:S9Ig6tq80
17のデザインは飽きないね。
ゼロクラが出た時に買い替えを検討したけど、ナンパな雰囲気が
好きになれず止めたんだが、それから益々愛着が湧いてきた。
同じような人が居るんじゃないかな？
ゼロクラが出た時に買い替えを検討したけど、ナンパな雰囲気が
好きになれず止めたんだが、それから益々愛着が湧いてきた。
同じような人が居るんじゃないかな？
>>86
同意！
ゼロクラはなんかナンパだよね！
クラウンは「ちょい悪系」だからやっぱりごつくてしっかりした
イメージが欲しいよね。そうなると１８じゃなくて１７。
柔らかいけどシャープな感じの車に乗る方はゼロクラかロッテリ
アマークの店へ行くべきだと思います。
旧世代の私には１７が一番です。
同意！
ゼロクラはなんかナンパだよね！
クラウンは「ちょい悪系」だからやっぱりごつくてしっかりした
イメージが欲しいよね。そうなると１８じゃなくて１７。
柔らかいけどシャープな感じの車に乗る方はゼロクラかロッテリ
アマークの店へ行くべきだと思います。
旧世代の私には１７が一番です。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 02:33:54 ID:jFoIhSaLO
黒や紺のｾﾞﾛｸﾗは最高にｵﾔﾁﾞくさいだろうがw
ﾂｰﾄﾝﾊﾟｰﾙの14～17ｸﾗｳﾝの方がDQNっぽくて軟派だべ
ﾂｰﾄﾝﾊﾟｰﾙの14～17ｸﾗｳﾝの方がDQNっぽくて軟派だべ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 12:05:58 ID:+3nDOaTv0
90 ：１７アスリート：2006/06/14(水) 17:35:19 ID:8AQU+30a0
１７は後ろから見るとすごく小さくみえますね。
そこが嫌いです。でも全体的には見た目は１８より１７のがでかく見えますね。
実際は１８のがでかいんですが。
そこが嫌いです。でも全体的には見た目は１８より１７のがでかく見えますね。
実際は１８のがでかいんですが。
>>90
１７は確かにお尻が小さく見えますね。
空力の関係からかリヤの絞り込みが相当なモンです。
あと２～３センチ程度尻全体が下がってたらどっしり感が出て
いい感じなんだが・・・
車高調・シャコタンは嫌いなのでやらないが。
１７は確かにお尻が小さく見えますね。
空力の関係からかリヤの絞り込みが相当なモンです。
あと２～３センチ程度尻全体が下がってたらどっしり感が出て
いい感じなんだが・・・
車高調・シャコタンは嫌いなのでやらないが。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 00:07:25 ID:oDyT7iji0
ff
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 19:26:39 ID:Ju7gni9KO
突然質問ですが、当方平成12年式のｱｽﾘｰﾄVのマルチ付きに乗ってますが
後からでもVICSの取り付けは可能ですか？
また、可能ならば工賃込みの金額等を教えて下さい！
お願いします
後からでもVICSの取り付けは可能ですか？
また、可能ならば工賃込みの金額等を教えて下さい！
お願いします
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 21:11:41 ID:y2sCbEXK0
>>93
俺はロイサルだけど、前にディーラーで聞いたら可能で10万以上するとのことだった。
俺はロイサルだけど、前にディーラーで聞いたら可能で10万以上するとのことだった。
>>93
可能ですよ！
>>94さんの言うとおり１０万程度かかりそうですね。
↓の方のページにもそれらしきこと書いてありますね。
ttp://kenji.fureai.or.jp/majesta/custom.html
ヤフオクにも結構出てますのでそれも検討してみては？
今回↓
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n40554004
可能ですよ！
>>94さんの言うとおり１０万程度かかりそうですね。
↓の方のページにもそれらしきこと書いてありますね。
ttp://kenji.fureai.or.jp/majesta/custom.html
ヤフオクにも結構出てますのでそれも検討してみては？
今回↓
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n40554004
96 ：>>93です：2006/06/16(金) 11:56:29 ID:W+Ha59jEO
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 12:14:25 ID:eg/aDfy1O
17系に限らずクラウンのDVDﾅﾋﾞ付きって外して社外HDDﾅﾋﾞ
付けられないみたいなんだけど何とかならないかな？
ﾅﾋﾞﾚｽ車見つからない…orz
付けられないみたいなんだけど何とかならないかな？
ﾅﾋﾞﾚｽ車見つからない…orz
98 ：１７アスリート：2006/06/16(金) 21:24:33 ID:W1U3x2I90
Ｖを乗っている人いますか？感想教えてください！
アスリートを乗っていますがやはり２５００ｃｃでは動き出しが重く
感じます↓Ｇ乗ってる方も感想聞かせてください（＊－＊）
アスリートを乗っていますがやはり２５００ｃｃでは動き出しが重く
感じます↓Ｇ乗ってる方も感想聞かせてください（＊－＊）
100 ：次期17クラウン：2006/06/18(日) 01:15:56 ID:iaNa8rInO
17ｸﾗｳﾝでﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟがｷﾗｷﾗ(ｸﾘｽﾀﾙ加工)してあるようなやつって何年車のグレードはなんですか？教えてください
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 05:50:19 ID:ZDh4ZV9dO
>>100
ロイヤルとアスリートで少々デザインは違うがキラキラしている
テールは後期型です。全グレード共通。
ちなみに１３年８月以降が後期型です。
>>101
ナビレス車（というか本当はこっちがスタンダードなんだが）は
結構タマはあるよ。感覚的には３分の１はＥＭＶ無し。
中古価格も同グレードで１５万以上は安いし社外ナビを付けると
割り切るんなら逆にお買い得だと思うよ。
油田探すほど困難ではないぞ。
ロイヤルとアスリートで少々デザインは違うがキラキラしている
テールは後期型です。全グレード共通。
ちなみに１３年８月以降が後期型です。
>>101
ナビレス車（というか本当はこっちがスタンダードなんだが）は
結構タマはあるよ。感覚的には３分の１はＥＭＶ無し。
中古価格も同グレードで１５万以上は安いし社外ナビを付けると
割り切るんなら逆にお買い得だと思うよ。
油田探すほど困難ではないぞ。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 11:19:41 ID:PaqlKUnt0
やっぱりテールランプはアス、ロイ共に後期がいいなあ。
前期はなんかぼんやり見える。
前期はなんかぼんやり見える。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 15:04:26 ID:ZDh4ZV9dO
>>102
ﾚｽｻﾝｸｽ!!
HDD慣れちゃったからDVDだと辛くて…
でも､中古車誌見てるとﾅﾋﾞﾚｽ少ない気がするんだけど…
店行って探してもらったほうがいいかな？
>>103
激しく同意。前期はなんかぼやけた感じが…
ﾚｽｻﾝｸｽ!!
HDD慣れちゃったからDVDだと辛くて…
でも､中古車誌見てるとﾅﾋﾞﾚｽ少ない気がするんだけど…
店行って探してもらったほうがいいかな？
>>103
激しく同意。前期はなんかぼやけた感じが…
>>104
http://www.goo-net.com/used/
↑結構ナビ無しあるよ。探してみたら？
中古車センターや雑誌だと売値が高くて利益率の良いEMV付き
を中心に置くんだよね。
オイラも探してたときはEMV付きが当然って感じでした。
あ、EMVとセットのオプションもあるのでEMVの付いてない車は
そのオプションも当然付いて無いことを忘れずに！
http://www.goo-net.com/used/
↑結構ナビ無しあるよ。探してみたら？
中古車センターや雑誌だと売値が高くて利益率の良いEMV付き
を中心に置くんだよね。
オイラも探してたときはEMV付きが当然って感じでした。
あ、EMVとセットのオプションもあるのでEMVの付いてない車は
そのオプションも当然付いて無いことを忘れずに！
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 20:39:21 ID:0SUj5ffw0
他の装備も諦められるならロイヤルエクストラ！
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 21:05:42 ID:5R6mcheV0
>>104だけど、もっかいよく探してみる!!
アスリート欲しい…
アスリート欲しい…
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 23:19:23 ID:mdT5HYRlO
>>108
クラウンは大事に使ってたら２０万キロっていうもんね
６～７万キロ位が値がこなれてていいかも！
アスリートのターボ系はメンテさえきちんとしてれば結構走ってても
大丈夫でしょう。
後期ならぎりぎりメーカー保証もきくんだろうし保証書と整備手帳が
揃ってるやつが狙い目なんだろうね。
>>104
頑張って探してね～
クラウンは大事に使ってたら２０万キロっていうもんね
６～７万キロ位が値がこなれてていいかも！
アスリートのターボ系はメンテさえきちんとしてれば結構走ってても
大丈夫でしょう。
後期ならぎりぎりメーカー保証もきくんだろうし保証書と整備手帳が
揃ってるやつが狙い目なんだろうね。
>>104
頑張って探してね～
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 00:56:14 ID:sxo8c6VpO
僕は12年式のアスVに乗ってるんですがエンジン始動時にチリチリと音がするのは1Jの宿命ですか？ あとマルチのDVDを新しくするといくら位かかりますか？前にでてた後付けVICSも検討したいです。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 18:33:53 ID:aN6PDK4eO
13年ﾛｲﾔﾙ乗りです。DVD-ROMだとトヨタのお店で15000円程度だったような気が・・。DVDごと新しくするんですか？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 20:21:07 ID:sxo8c6VpO
携帯からなので読みづらかったらすみません。110です。わかりづらくて申し訳ないです、DVD-ROMを新しくしたかったんです。15000円位ですね！ありがとうございました。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 20:38:48 ID:scH/omWLO
17系前期に後期のﾃｰﾙって 少し加工すれば
取付出来るよね？
いくらくらいかかるかな？
取付出来るよね？
いくらくらいかかるかな？
>>113
後期テール移植は↓ここが詳しいです。ご一覧下さいね～
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=553&pgcs=1000&th=1209672&act=th
後期テール移植は↓ここが詳しいです。ご一覧下さいね～
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=553&pgcs=1000&th=1209672&act=th
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 16:05:35 ID:C7kQ52guO
今17買おうかと検討中です。
後期
ﾛｲﾔﾙｻﾙｰﾝG
3L
本革
この条件で探してるんだけど玉数少ないですね。特に本革がない！
本革ってオプションでどのグレードにも付けられたんですか？
後期
ﾛｲﾔﾙｻﾙｰﾝG
3L
本革
この条件で探してるんだけど玉数少ないですね。特に本革がない！
本革ってオプションでどのグレードにも付けられたんですか？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 20:46:30 ID:CtySA/DCO
>>107です。
念願のﾅﾋﾞﾚｽが見つかり、今日H13(前期)ｱｽﾘｰﾄ契約して来ました。
しかし、>>114で１ですさんが前期型から後期型ﾃｰﾙに
変更するのが大変とのレスを見て(;ﾟДﾟ)ﾁｮｲ焦ってます…
念願のﾅﾋﾞﾚｽが見つかり、今日H13(前期)ｱｽﾘｰﾄ契約して来ました。
しかし、>>114で１ですさんが前期型から後期型ﾃｰﾙに
変更するのが大変とのレスを見て(;ﾟДﾟ)ﾁｮｲ焦ってます…
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 22:04:50 ID:a/IHiulgO
>>116
後期仕様にするならグリルも交換ですねぇ
俺も後期仕様にしてるので
テール、グリル、パワーウィンドゥのオールオート化にしてます
それ以外の違いとしては
ハンドル、メーター等だった様な気がする
後期仕様にするならグリルも交換ですねぇ
俺も後期仕様にしてるので
テール、グリル、パワーウィンドゥのオールオート化にしてます
それ以外の違いとしては
ハンドル、メーター等だった様な気がする
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 22:41:33 ID:CtySA/DCO
>>115
後期では本革シートはロイサルＧ、ロイサル、ハイブリッドＵパッ
ケージのオプションですね。なかなかタマは少ないと思います。
約２０万のオプションですからなかなか・・・頑張って探して下さ
い。（Ｇでこのオプション＋ＥＭＶを選択したら、たぶん支払いベ
ースでマジェを超えるような気が・・・）
[参考]
ロイＧ車両価格４３２万＋ＥＭＶ３１．５万＋60/40シート・本革
２０万→計４８３．５万＋諸経費＝５６０万位か・・・高っ！
>>116
ご契約されたようで良かったですね！
ネットオークションなどを活用して上手くパーツを入手
すれば安くあがるのでもうちょい頑張って下さいね～
まずはおめでとう！！
>>117
確かにオールオートパワーウィンドウは便利だ・・・
116さん、これお勧め！
後期では本革シートはロイサルＧ、ロイサル、ハイブリッドＵパッ
ケージのオプションですね。なかなかタマは少ないと思います。
約２０万のオプションですからなかなか・・・頑張って探して下さ
い。（Ｇでこのオプション＋ＥＭＶを選択したら、たぶん支払いベ
ースでマジェを超えるような気が・・・）
[参考]
ロイＧ車両価格４３２万＋ＥＭＶ３１．５万＋60/40シート・本革
２０万→計４８３．５万＋諸経費＝５６０万位か・・・高っ！
>>116
ご契約されたようで良かったですね！
ネットオークションなどを活用して上手くパーツを入手
すれば安くあがるのでもうちょい頑張って下さいね～
まずはおめでとう！！
>>117
確かにオールオートパワーウィンドウは便利だ・・・
116さん、これお勧め！
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 23:07:34 ID:FAEzxPcq0
前期と後期の違いはに車体のスカート部分？が、
前期は黒のざらざら樹脂。後期は車体同色の樹脂になってるみたいです。
ぱっと見わからないですが、結構印象が異なります。
前期は黒のざらざら樹脂。後期は車体同色の樹脂になってるみたいです。
ぱっと見わからないですが、結構印象が異なります。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 23:42:05 ID:CtySA/DCO
>>119
１ですさん、ありがとうございます!!
あなたがいなかったら、多分17系ｱｽﾘｰﾄを諦めてました(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
>>117
後期仕様への道は険しそうですが、気合い入れて仕上げて行きます!!
ﾃｰﾙにｸﾞﾘﾙにｵｰﾙｵｰﾄなんてｳﾗﾔﾏｼｽ…
１ですさん、ありがとうございます!!
あなたがいなかったら、多分17系ｱｽﾘｰﾄを諦めてました(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
>>117
後期仕様への道は険しそうですが、気合い入れて仕上げて行きます!!
ﾃｰﾙにｸﾞﾘﾙにｵｰﾙｵｰﾄなんてｳﾗﾔﾏｼｽ…
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 05:20:43 ID:x1l2ieW7O
>>119詳しくありがとうございます。
頑張って探してみますね！
頑張って探してみますね！
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 15:06:32 ID:hY2mordsO
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 19:10:36 ID:ZiGooQeK0
ｦｲﾗは前期に乗っているけどテールは後期の方がｶｺｲｲね。
移植するほどの気合いは持ち合わせていませんが。
移植するほどの気合いは持ち合わせていませんが。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 06:16:33 ID:638tk1axO
そう言えば、17系ってｽﾋﾟｰｶｰ取り替えできないんだよねぇ…
取付ｷｯﾄとかないのかな？
取付ｷｯﾄとかないのかな？
>>125
スピーカー交換できないんですよねぇ。
ワンオフでならやってる人がいるようですけど・・。
純正状態でもＤＳＰや７スピーカーなどのおかげで相当高いポテン
シャルを持っているのでデッドニングとか防震をやってみてはどう
でしょう？
スピーカー交換できないんですよねぇ。
ワンオフでならやってる人がいるようですけど・・。
純正状態でもＤＳＰや７スピーカーなどのおかげで相当高いポテン
シャルを持っているのでデッドニングとか防震をやってみてはどう
でしょう？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 16:52:50 ID:AReKhFBq0
Ｈ１３ ロイヤルＧ １１万キロです
モニターの奥の方からゴロゴロ？というような音が
します。
エアコンの排水が詰まってるのかと思い確認しましたが
大丈夫でした。
どうもエアコンの温度調整の辺りが怪しいのですが、
同じような症状の方はいますか？？
モニターの奥の方からゴロゴロ？というような音が
します。
エアコンの排水が詰まってるのかと思い確認しましたが
大丈夫でした。
どうもエアコンの温度調整の辺りが怪しいのですが、
同じような症状の方はいますか？？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 18:19:59 ID:uWSsNnwMO
>>127
外気と内気の切り替えの音では？
外気と内気の切り替えの音では？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 18:43:23 ID:uWSsNnwMO
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 15:21:26 ID:sB1wMHAQ0
このあいだ試乗したときに中央エアコン吹き出し口が扇風機みたいに
左右に首振る機能に感動した。
これって15も18もある機能なのかな？
左右に首振る機能に感動した。
これって15も18もある機能なのかな？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 16:31:02 ID:QIervR/NO
↑普通に14系でもある。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 18:17:17 ID:nNAkpeCt0
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 21:25:24 ID:d9olwMVH0
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 21:44:12 ID:rstifLGr0
１２年の前期型アリートＧに乗っています。
購入時よりは、少し古臭くなりましたが、
形が気に入っているし、乗りやすいです。
まだ最低６年は乗りたいですわ。
購入時よりは、少し古臭くなりましたが、
形が気に入っているし、乗りやすいです。
まだ最低６年は乗りたいですわ。
>>129
>>133
リヤコンビネーショントランク側とボディ側のアッセンブリー×左右で
定価７２８００円（税別）ですね
ちなみに注文するときは次のとおりです。
品 名 品 番
８１５８０Ｄ ８１５８０－３０２２０ リヤランプＡＳＳＹ（ＲＨ）
８１５９０Ａ ８１５９０－３０１５０ リヤランプＡＳＳＹ（ＬＨ）
８１５５０ ８１５５０－３Ａ０１０ テールランプＡＳＳＹ（ＲＨ）
８１５６０ ８１５６０－３０８７０ テールランプＡＳＳＹ（ＬＨ）
品 名 価 格
８１５８０Ｄ １６７００円 トランク側
８１５９０Ａ １６７００円 トランク側
８１５５０ １９７００円 ボディ側
８１５６０ １９７００円 ボディ側
トヨタ部品共販で注文できます。
>>133
リヤコンビネーショントランク側とボディ側のアッセンブリー×左右で
定価７２８００円（税別）ですね
ちなみに注文するときは次のとおりです。
品 名 品 番
８１５８０Ｄ ８１５８０－３０２２０ リヤランプＡＳＳＹ（ＲＨ）
８１５９０Ａ ８１５９０－３０１５０ リヤランプＡＳＳＹ（ＬＨ）
８１５５０ ８１５５０－３Ａ０１０ テールランプＡＳＳＹ（ＲＨ）
８１５６０ ８１５６０－３０８７０ テールランプＡＳＳＹ（ＬＨ）
品 名 価 格
８１５８０Ｄ １６７００円 トランク側
８１５９０Ａ １６７００円 トランク側
８１５５０ １９７００円 ボディ側
８１５６０ １９７００円 ボディ側
トヨタ部品共販で注文できます。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 23:59:34 ID:sB1wMHAQ0
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 00:21:10 ID:2l60MlHYO
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 18:13:17 ID:i9u3AN0XO
JPの物が高いのはJPの方は加工なしで取り付けられるってことですか？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 18:59:02 ID:+765IZrO0
17オーナーなら次期クラウン狙ってるはず
>>138
ＨＰ見ましたがＪＰのパーツってちょっと高いですねぇ・・・
加工の件は不明です。どなたか明日にでも電凸してみたら如何でしょう？
とんでもなく高い「クリアテール」なるものもラインナップされてました
が、キラキラ感はこっちの方が高いんでしょうね。キラキラ感にこだわり
のある方はこちらも検討されてはいかがでしょう？
あ、私は後期型ですから純正のままでいきます・・・
>>139
おっと、鋭いところ突いてきますね
次のクラウンがまた質実剛健の流れに戻ってくれるのを期待している
のは私だけでしょうか？
ちなみに次期クラウンが「マークＸ」みたいになったら１７に乗り続
けますよ！
ＨＰ見ましたがＪＰのパーツってちょっと高いですねぇ・・・
加工の件は不明です。どなたか明日にでも電凸してみたら如何でしょう？
とんでもなく高い「クリアテール」なるものもラインナップされてました
が、キラキラ感はこっちの方が高いんでしょうね。キラキラ感にこだわり
のある方はこちらも検討されてはいかがでしょう？
あ、私は後期型ですから純正のままでいきます・・・
>>139
おっと、鋭いところ突いてきますね
次のクラウンがまた質実剛健の流れに戻ってくれるのを期待している
のは私だけでしょうか？
ちなみに次期クラウンが「マークＸ」みたいになったら１７に乗り続
けますよ！
141 ：次期17クラウン ：2006/06/27(火) 22:42:48 ID:mpEgA4a10
自分で考えろ がきが
皆さん心得てますね～
クラウン乗りは大人が多いってことで荒らしはちゃんとスルーしてますね
さて、テールの件ですがどなたかＪＰへ電凸されましたか？
クラウン乗りは大人が多いってことで荒らしはちゃんとスルーしてますね
さて、テールの件ですがどなたかＪＰへ電凸されましたか？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:45:45 ID:Ks8XMSXCO
知り合いから聞いた話によるとJPの後期テールは
純正と変わらないらしい…
つまり前期→後期へポン付けするキットではないそうな。
キラキラバージョンも同じではないかと言っていた。
だれかレポきぼんぬ。
純正と変わらないらしい…
つまり前期→後期へポン付けするキットではないそうな。
キラキラバージョンも同じではないかと言っていた。
だれかレポきぼんぬ。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 22:48:49 ID:wWO4oHXz0
今週末で９万キロを突破します。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 14:01:34 ID:0PAX3IMr0
テール移植で盛り上がっていますが、HID移植なんかをやっている方はおられますか？
ヤフオクで前期型カタログ入手しました。
前期・後期の違い等問い合わせありましたら
カタログレベルでお答えできます。
お気軽にどうぞ！
前期・後期の違い等問い合わせありましたら
カタログレベルでお答えできます。
お気軽にどうぞ！
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 13:33:07 ID:witIuJcaO
1ですさん、ボディカラーの違いは
前期、後期で分かれてますか？
ちなみに俺のは前期でスーパーホワイトで、聞いた話では
前期にしかない色って聞きましたが、実際はどうなのでしょうか？
はぁ、白パールが良かったなぁ…
前期、後期で分かれてますか？
ちなみに俺のは前期でスーパーホワイトで、聞いた話では
前期にしかない色って聞きましたが、実際はどうなのでしょうか？
はぁ、白パールが良かったなぁ…
>>147
スーパーホワイトの件は正式には「スーパーホワイトⅡ（０４０）」で
前期・後期ともにあります。
前期カラー １０色
スーパーホワイトⅡ（０４０）ホワイトパールクリスタルシャイン（０６２）
シルバーメタリック（１Ｃ０）ブラック（２０２）
ローズレッドマイカ（３Ｍ９）グレイッシュブルーメタリック（８Ｎ６）
ダークブルーマイカ（８Ｌ４）ブラッキッシュグリーンマイカカラークリア（６Ｒ５）
フロスティホワイトトーニング（２ＦＱ）オリエントブルートーニングⅡ（２ＦＲ）
後期カラー ８色
（スーパーホワイトⅡ（０４０）ホワイトパールクリスタルシャイン（０６２）
シルバーメタリック（１Ｃ０）ブラック（２０２）
ダークブルーマイカ（８Ｐ８）ライトグリーンマイカメタリック（６Ｓ８）
ブラッキッシュグリーンマイカカラークリア（６Ｒ５）フロスティホワイトトーニング（２ＦＱ）
以上ですね
確かにパール系は高級感がありますが、スーパーホワイトⅡも好きな色です。
この梅雨時期は白の方がすっきり感がでて景色に映えますね。
また、秋の夕暮れなんかでも白のすっきり感は最高だなぁ・・って思いますよ
私のは１Ｃ０ですが昔スーパーホワイト系に乗ってていまだにいいなぁって
思います
スーパーホワイトの件は正式には「スーパーホワイトⅡ（０４０）」で
前期・後期ともにあります。
前期カラー １０色
スーパーホワイトⅡ（０４０）ホワイトパールクリスタルシャイン（０６２）
シルバーメタリック（１Ｃ０）ブラック（２０２）
ローズレッドマイカ（３Ｍ９）グレイッシュブルーメタリック（８Ｎ６）
ダークブルーマイカ（８Ｌ４）ブラッキッシュグリーンマイカカラークリア（６Ｒ５）
フロスティホワイトトーニング（２ＦＱ）オリエントブルートーニングⅡ（２ＦＲ）
後期カラー ８色
（スーパーホワイトⅡ（０４０）ホワイトパールクリスタルシャイン（０６２）
シルバーメタリック（１Ｃ０）ブラック（２０２）
ダークブルーマイカ（８Ｐ８）ライトグリーンマイカメタリック（６Ｓ８）
ブラッキッシュグリーンマイカカラークリア（６Ｒ５）フロスティホワイトトーニング（２ＦＱ）
以上ですね
確かにパール系は高級感がありますが、スーパーホワイトⅡも好きな色です。
この梅雨時期は白の方がすっきり感がでて景色に映えますね。
また、秋の夕暮れなんかでも白のすっきり感は最高だなぁ・・って思いますよ
私のは１Ｃ０ですが昔スーパーホワイト系に乗ってていまだにいいなぁって
思います
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:47:31 ID:DV9ZkETT0
17クラウンの気に入らない点は17のパトカーが多すぎる点ですね
車体自体は最高なのにorz
車体自体は最高なのにorz
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 18:51:19 ID:witIuJcaO
1さん、ありがとうございます
間違った情報だったみたいです
まぁ、ないものネダリみたいな感じで『白』に乗ってれば『黒』がよく見えて『黒』に乗ってれば『白』がよく見える感覚ですかねぇ
そしてシルバーはオシャレって感じです
間違った情報だったみたいです
まぁ、ないものネダリみたいな感じで『白』に乗ってれば『黒』がよく見えて『黒』に乗ってれば『白』がよく見える感覚ですかねぇ
そしてシルバーはオシャレって感じです
>>150
１７のパトカー・・確かに多いですね
信頼性が物をいうってところでしょうか
3.0の交機と2.0の警らのものがあるようですので
調べると面白いかもしれませんよ
>>150
白に乗ってれば黒、黒に乗ってれば白・・・
言い得て妙ですね
結局は買うその時に心が動いたモノを選んでるのですから
その時の感情・気持ちを信じていきましょう！
水あかを取り、磨ききった時のスーパーホワイトの輝きは
どの色に負けないと思いますよ！
１７のパトカー・・確かに多いですね
信頼性が物をいうってところでしょうか
3.0の交機と2.0の警らのものがあるようですので
調べると面白いかもしれませんよ
>>150
白に乗ってれば黒、黒に乗ってれば白・・・
言い得て妙ですね
結局は買うその時に心が動いたモノを選んでるのですから
その時の感情・気持ちを信じていきましょう！
水あかを取り、磨ききった時のスーパーホワイトの輝きは
どの色に負けないと思いますよ！
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:32:12 ID:xb9uRR/90
綱島のTRDに納車前にたくさん止まってたよ＞17のパトカー
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 18:49:33 ID:SaKBZMGy0
落ちますよー。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 20:14:36 ID:SOVa/sk5O
1ですさんへ質問です。私のは前期のｱｽV黒なんですが内装はべージュの皮シートです。後期のｱｽV黒は内装も黒しかないっていうのは本当ですか？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 20:46:10 ID:aR8LIju6O
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:11:46 ID:2T7s0zBA0
>>155
ヤフオクでコツコツ後期の部品を集めて変えるしかないのでは・・・？
ヤフオクでコツコツ後期の部品を集めて変えるしかないのでは・・・？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 16:36:25 ID:9wdsk9ZRO
>>154
すみません いろいろと調べてみたのですが真偽不明です。
記憶では前期は黒×グレーのツートンだったような気がします。
後期の黒は知っていますが他の色があったかどうか不明です。
>>155
一番手っ取り早いのはオーダーシートカバーですね
しかしドア内張やダッシュボード色と合うか？という問題があ
りますね・・・（私的には余りお勧めしません）
>>156さんの言うとおりヤフオクでこつこつと買えていくという
方法もありますが膨大な手間・暇・金がかかるような気もしま
すね。オークションで事故車購入してそっくり内装全部移植して
入らない車体は解体屋へ、というのが一番イメージに近いんでし
ょうか
>>157
確かに塗装したり本革張りとかっていう方法はありますが、これ
は相当にお金が・・・でも、業者さんにだすので一番仕上がりは
良いんでしょうね・・・でもやっぱりお金が・・・
で、結論。現状維持。（俺って勝手だなぁ・・・）
すみません いろいろと調べてみたのですが真偽不明です。
記憶では前期は黒×グレーのツートンだったような気がします。
後期の黒は知っていますが他の色があったかどうか不明です。
>>155
一番手っ取り早いのはオーダーシートカバーですね
しかしドア内張やダッシュボード色と合うか？という問題があ
りますね・・・（私的には余りお勧めしません）
>>156さんの言うとおりヤフオクでこつこつと買えていくという
方法もありますが膨大な手間・暇・金がかかるような気もしま
すね。オークションで事故車購入してそっくり内装全部移植して
入らない車体は解体屋へ、というのが一番イメージに近いんでし
ょうか
>>157
確かに塗装したり本革張りとかっていう方法はありますが、これ
は相当にお金が・・・でも、業者さんにだすので一番仕上がりは
良いんでしょうね・・・でもやっぱりお金が・・・
で、結論。現状維持。（俺って勝手だなぁ・・・）
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 11:52:48 ID:wuRL2BbPO
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 19:33:41 ID:Pbkzr9eaO
154です｡1ですさん、色々調べていただいたみたいでホントにありがとうございましたm(__)m。
>>159
やっぱ金銭的に現状維持でしょう？
ま、良い事故車等あったら購入検討ですね
頑張って下さいませ
外装については好きずきがありますからね
私が気になってるのは「白フォグ」です。
せっかくヘッドライトがＨＩＤなのに黄色フォグとは・・・
スタンダード外装色が白×ベージュツートンですからしょうがない
といえばしょうがないんですが私のクラウンはシルバーですので
やっぱり白が似合うのではないかと・・・
ヤフオク出品を期待です（笑）
>>160
内装色の件わかったらまた書き込みします・・ごめんね
やっぱ金銭的に現状維持でしょう？
ま、良い事故車等あったら購入検討ですね
頑張って下さいませ
外装については好きずきがありますからね
私が気になってるのは「白フォグ」です。
せっかくヘッドライトがＨＩＤなのに黄色フォグとは・・・
スタンダード外装色が白×ベージュツートンですからしょうがない
といえばしょうがないんですが私のクラウンはシルバーですので
やっぱり白が似合うのではないかと・・・
ヤフオク出品を期待です（笑）
>>160
内装色の件わかったらまた書き込みします・・ごめんね
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 05:45:34 ID:syePQ0sPO
念願だったｱｽﾘｰﾄが昨日納車されました!!
音も静かだし乗り心地も文句なし｡さすがｸﾗｳﾝですね｡
社外ﾅﾋﾞ取付けで30ﾏｿｵｰﾊﾞｰの出費もありましたが
長く乗り続けるための初期投資と割り切りました。
音も静かだし乗り心地も文句なし｡さすがｸﾗｳﾝですね｡
社外ﾅﾋﾞ取付けで30ﾏｿｵｰﾊﾞｰの出費もありましたが
長く乗り続けるための初期投資と割り切りました。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 05:52:40 ID:FrCmGjt60
このスレ平和だね・・・・ホッとするわ。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 10:28:21 ID:2z9Xeb4+0
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 11:40:56 ID:B4MLhdww0
クラウンって小さい戸建住宅の人が乗る車ってイメージがある。
一台しかない車庫に自転車とかプランターがおいてあって、
そこに何回も切り返して無理してとめる。
それとか、団地の敷地内に路上駐車されてそうなイメージ。
一台しかない車庫に自転車とかプランターがおいてあって、
そこに何回も切り返して無理してとめる。
それとか、団地の敷地内に路上駐車されてそうなイメージ。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 13:09:14 ID:OXknxOoj0
はいはい、アンタは金持ち金持ち
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 13:28:00 ID:r51Cz2Hp0
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 16:58:15 ID:syePQ0sPO
>>164
>>165
>>168
>>162です!!
１ですさんをはじめ、皆さん本当にありがとうございます。
私のは2.5の無印ですがﾎﾝﾄに静かです。
早速ﾄﾞﾗｲﾌﾞ～と行きたい所ですが、仕事が大変なので
暫くお預けですorz
速くﾄﾞﾗｲﾌﾞしたい…
>>165
>>168
>>162です!!
１ですさんをはじめ、皆さん本当にありがとうございます。
私のは2.5の無印ですがﾎﾝﾄに静かです。
早速ﾄﾞﾗｲﾌﾞ～と行きたい所ですが、仕事が大変なので
暫くお預けですorz
速くﾄﾞﾗｲﾌﾞしたい…
>>169
ドライブお預けでしたか・・残念でしたね
１７クラウンは静かさはトップクラスですから
気に入ったＣＤを聞きながらのドライブは至上の
ひとときになりますよ
>>166
この意見は貴重ですね・・・
中流家庭を演じるひとつの核である「車」がクラウンである
とするとそれは背伸びなのか？分相応なのか？
究極の背伸びは「団地内路駐」であるかどうかは別としてＤＱＮ
だったりするが、クラウンに乗ることが中流を表すとしたら
今はやっぱりバブル再来してるんだなぁなどと思ってしまいます
でも、カローラの上級グレードにナビ付けて２００万超のこの時
代に中古で２３０万でクラウンの中古は賢い選択だと思う。
中流かどうかは別として。
ドライブお預けでしたか・・残念でしたね
１７クラウンは静かさはトップクラスですから
気に入ったＣＤを聞きながらのドライブは至上の
ひとときになりますよ
>>166
この意見は貴重ですね・・・
中流家庭を演じるひとつの核である「車」がクラウンである
とするとそれは背伸びなのか？分相応なのか？
究極の背伸びは「団地内路駐」であるかどうかは別としてＤＱＮ
だったりするが、クラウンに乗ることが中流を表すとしたら
今はやっぱりバブル再来してるんだなぁなどと思ってしまいます
でも、カローラの上級グレードにナビ付けて２００万超のこの時
代に中古で２３０万でクラウンの中古は賢い選択だと思う。
中流かどうかは別として。
ちなみにオイラは２台用カーポートにセレナとクラウンが収まって
奥には子供らの自転車が・・まさに中流丸出しなんだが・・・
ま、こんなもんでしょ・・・
奥には子供らの自転車が・・まさに中流丸出しなんだが・・・
ま、こんなもんでしょ・・・
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 22:00:02 ID:sqyjZY3U0
2000ccの4気筒エンジンと6気筒エンジンを例にして述べさせていただく
と、当然6気筒エンジンの方が4気筒エンジンに比べて2つシリンダーが
多いことになります。2つのエンジンの排気量が同じ場合、6気筒エンジ
ンの方が1つのシリンダーの容積は小さくなりますよね。従ってピストン
、コンロッド、バルブといったシリンダーの中で高速に運動するムービン
グパーツをより小さく、そして軽くできる訳です。小さく軽くなったパー
ツは慣性モーメントの低減をもたらすため、アクセル操作に俊敏なエンジ
ン特性を作ることができるのです。これが直6が気持ちよくふける理由で
あります。
もう一つ、直6がほかのエンジンよりも優れている点があります。クラン
クシャフトに対してバランスがとれているため、振動工学的にみて静粛性に
勝るということです。これはV6や V8と比較してもその優位性は揺らぐこと
がありません。
と、当然6気筒エンジンの方が4気筒エンジンに比べて2つシリンダーが
多いことになります。2つのエンジンの排気量が同じ場合、6気筒エンジ
ンの方が1つのシリンダーの容積は小さくなりますよね。従ってピストン
、コンロッド、バルブといったシリンダーの中で高速に運動するムービン
グパーツをより小さく、そして軽くできる訳です。小さく軽くなったパー
ツは慣性モーメントの低減をもたらすため、アクセル操作に俊敏なエンジ
ン特性を作ることができるのです。これが直6が気持ちよくふける理由で
あります。
もう一つ、直6がほかのエンジンよりも優れている点があります。クラン
クシャフトに対してバランスがとれているため、振動工学的にみて静粛性に
勝るということです。これはV6や V8と比較してもその優位性は揺らぐこと
がありません。
ずいぶん前から直６対Ｖ６という構図はあるわけですが、
Ｖ８出現以来、直６はその機械的な優位性を生かすことが
出来なくなってしまいましたね。
ま、メーカーもＶ８の方がいいんだ的な売り方してますか
らね。
Ｖ型は直６に比してエンジンそのものをコンパクトに作れ、
キャビンスペースの確保、ショートノーズ化が可能となり
ます。重厚長大的な車が減り、ミニバンやミドルサイズ車
が増加している今、ロングノーズセダンにしか使えない直
６の将来性が薄れるのはしょうがないかも。
でも２０年以上前にスカイライン乗ってましたがＬ６のス
ムーズさは今も忘れません。
そしていま私は最後の直６、クラウンに乗ってます。
Ｖ８出現以来、直６はその機械的な優位性を生かすことが
出来なくなってしまいましたね。
ま、メーカーもＶ８の方がいいんだ的な売り方してますか
らね。
Ｖ型は直６に比してエンジンそのものをコンパクトに作れ、
キャビンスペースの確保、ショートノーズ化が可能となり
ます。重厚長大的な車が減り、ミニバンやミドルサイズ車
が増加している今、ロングノーズセダンにしか使えない直
６の将来性が薄れるのはしょうがないかも。
でも２０年以上前にスカイライン乗ってましたがＬ６のス
ムーズさは今も忘れません。
そしていま私は最後の直６、クラウンに乗ってます。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 12:47:09 ID:V952Mswc0
ディーラーでオイル交換をやってる間にゼロクラウンの見積もりを
出してきたけど、まだまだ17乗り続けるつもりなのでなんか複雑。
ゼロクラウンも見慣れてｶｺｲｲと思えるようになってきたが、
最後の直６と思うとしばらくは楽しみたい気がするなぁ。
もっとも俺が乗り比べて違いに気づくかは謎だが・・・
出してきたけど、まだまだ17乗り続けるつもりなのでなんか複雑。
ゼロクラウンも見慣れてｶｺｲｲと思えるようになってきたが、
最後の直６と思うとしばらくは楽しみたい気がするなぁ。
もっとも俺が乗り比べて違いに気づくかは謎だが・・・
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 18:40:22 ID:pHphC80/O
みなさんはハイオク仕様にレギュラー入れた事ありますか？
>>174
乗り比べればわかる。
その昔、９１０ブルとスカイライン乗り比べて全然別物なのに
驚きました
特性やキャラクターが違うとはいえ違うもんだなぁと・・・
（歳がばれる・・・）
>>175
入れたことないよ～
きいたところによるとレギュラー入れるとオクタン価低下を
燃コンが察知してエンジン出力をダウンさせるらしい。
それを補おうと運転手はアクセルを踏み燃費激下がり・・・
結果としてハイオク入れた方がトクらしいです。
ちなみに自分は給油３回～４回に１回はクレのガストリート
メント入れてます。
乗り比べればわかる。
その昔、９１０ブルとスカイライン乗り比べて全然別物なのに
驚きました
特性やキャラクターが違うとはいえ違うもんだなぁと・・・
（歳がばれる・・・）
>>175
入れたことないよ～
きいたところによるとレギュラー入れるとオクタン価低下を
燃コンが察知してエンジン出力をダウンさせるらしい。
それを補おうと運転手はアクセルを踏み燃費激下がり・・・
結果としてハイオク入れた方がトクらしいです。
ちなみに自分は給油３回～４回に１回はクレのガストリート
メント入れてます。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 23:52:13 ID:Dz+tW2nt0
>>175
乗り始めた頃、警告が出てからの残量を把握していなかったせいで
燃料切れをおこした（情けない！）ことが有りましたが、そのときに
レギュラーを携行缶から入れたことがあります。
なんかアクセルを踏んだときのレスポンスが悪かったように記憶してます。
乗り始めた頃、警告が出てからの残量を把握していなかったせいで
燃料切れをおこした（情けない！）ことが有りましたが、そのときに
レギュラーを携行缶から入れたことがあります。
なんかアクセルを踏んだときのレスポンスが悪かったように記憶してます。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 23:06:01 ID:jrxLwvlD0
アスリートＶはターボということもあり、今後希少価値が出てくるのかなぁ
もしかしてすでに出てる？
詳しい人、教えてください
もしかしてすでに出てる？
詳しい人、教えてください
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 13:14:30 ID:A4YTGhWg0
vxの話も聞きたいです
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 22:12:13 ID:UbsJLukNO
話きってすみません。ﾄﾞｱﾐﾗｰｳｨﾝｶｰつけたいと思うんですが純正あります？社外付けても塗装とか色々めんどくさそう・・・。付けてる方どうしました？色々参考にしたいんで意見ください！
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 22:50:17 ID:Yfe1AGK70
１度横浜の大黒P.AでアスリートＶＸの個人タクシー見たことある
目を疑ったよ
目を疑ったよ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 13:17:59 ID:VErIo0UkO
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 23:54:54 ID:fIXBQ59N0
ttp://www.lexusownersclub.com/gallery/Euro/Toyota_Crown_2?full=1
ttp://www.japcar.ru/autowallpapers/toyota_crownathlete_1024x768_2.jpg
ttp://www.japcar.ru/autowallpapers/toyota_crownathlete_1024x768_1.jpg
ttp://www.japcar.ru/autowallpapers/toyota_crownroyal_1024x768_2.jpg
ttp://www.japcar.ru/autowallpapers/toyota_crownroyal_1024x768_1.jpg
ttp://www.japcar.ru/autowallpapers/toyota_crownroyal_1024x768_3.jpg
ttp://www.japcar.ru/autowallpapers/toyota_crownathlete_1024x768_2.jpg
ttp://www.japcar.ru/autowallpapers/toyota_crownathlete_1024x768_1.jpg
ttp://www.japcar.ru/autowallpapers/toyota_crownroyal_1024x768_2.jpg
ttp://www.japcar.ru/autowallpapers/toyota_crownroyal_1024x768_1.jpg
ttp://www.japcar.ru/autowallpapers/toyota_crownroyal_1024x768_3.jpg
全国的に梅雨空のところが多いようですね
こんな日はガレージで車の埃をはらってさらっと雨の街
を流してみましょうか
新たな快適さを発見できるかもしれません
１７日は海の日、梅雨明けも間近です
最後の梅雨の週末ををクラウンとともに過ごすのも悪く
はないかもしれません
こんな日はガレージで車の埃をはらってさらっと雨の街
を流してみましょうか
新たな快適さを発見できるかもしれません
１７日は海の日、梅雨明けも間近です
最後の梅雨の週末ををクラウンとともに過ごすのも悪く
はないかもしれません
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 18:07:46 ID:BjXV/sgQ0
170クラウンは150クラウンに比べると全ての面で↑だと思うが
フレームボディの140クラウンと比べると
ドアが軽かったり全体的に薄っぺらかったりするな
ドアの重みが特に違う
ま、別にいいんだけど
フレームボディの140クラウンと比べると
ドアが軽かったり全体的に薄っぺらかったりするな
ドアの重みが特に違う
ま、別にいいんだけど
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 19:00:47 ID:gk+gEMLy0
>>185
他のクラウンと比較したわけではないけど、ウィンドウを下げたまま
ドアを閉めると特に安っぽい音がしますね。
以前乗っていた81マーク２は１５年以上たっても電装品がほとんど
故障しないのに比べて１７クラウンは７年目で色々壊れました。
昔の車がオーバークオリティといえばそれまでですが・・・・
他のクラウンと比較したわけではないけど、ウィンドウを下げたまま
ドアを閉めると特に安っぽい音がしますね。
以前乗っていた81マーク２は１５年以上たっても電装品がほとんど
故障しないのに比べて１７クラウンは７年目で色々壊れました。
昔の車がオーバークオリティといえばそれまでですが・・・・
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 22:33:13 ID:aFdAM30mO
2JZFSEはやはり遅いのですか？直噴は吹けは悪いがトルクはありますよね？
>>186
そろそろ17系もあちこちと壊れ始めるころですね
こういう掲示板などで壊れ所報告がある程度まとまれば
対策もしやすいのかなと思います
ちなみに私のはドライブ→リバースのシフトチェンジ時
にフロント回りからぎこぎこ音がします。
ディーラー曰く、「柔らかな制動をさせるためフロント
ブレーキブロックが前後に動くようになっているためメ
カニカルノイズが発生することがある」とのこと。
あのぎこぎこ音はクラウンクオリティにはちょっと・・
>>187
０→７０ｋｍはたいしたことはない。
７０→１６０ｋｍまでは早くはないがすばらしくスムーズ。
全体にスムーズなので早い感じがする。
ただし、アクセルをべた踏みすると一旦息つきを起こすのが
欠点ですね。
ま、速さを求める走りは燃費的に泣きそうになりますので出
来ませんが・・・
そろそろ17系もあちこちと壊れ始めるころですね
こういう掲示板などで壊れ所報告がある程度まとまれば
対策もしやすいのかなと思います
ちなみに私のはドライブ→リバースのシフトチェンジ時
にフロント回りからぎこぎこ音がします。
ディーラー曰く、「柔らかな制動をさせるためフロント
ブレーキブロックが前後に動くようになっているためメ
カニカルノイズが発生することがある」とのこと。
あのぎこぎこ音はクラウンクオリティにはちょっと・・
>>187
０→７０ｋｍはたいしたことはない。
７０→１６０ｋｍまでは早くはないがすばらしくスムーズ。
全体にスムーズなので早い感じがする。
ただし、アクセルをべた踏みすると一旦息つきを起こすのが
欠点ですね。
ま、速さを求める走りは燃費的に泣きそうになりますので出
来ませんが・・・
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 08:52:25 ID:0QK0MKEO0
エステート海苔もここに来ていいですか？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 10:14:35 ID:TZcGF/otO
>>180
当方、アスリートVに乗ってますが18系クラウンのウィンカーミラーを土台ごと付けてます！
ついでにスカッフプレートも18系クラウンの純正のEL式の物を付けました
ドアを開けた時に青く光ってキレイですよ！
>>189
エステートも17クラウンなので僕は大歓迎ですよ！
当方、アスリートVに乗ってますが18系クラウンのウィンカーミラーを土台ごと付けてます！
ついでにスカッフプレートも18系クラウンの純正のEL式の物を付けました
ドアを開けた時に青く光ってキレイですよ！
>>189
エステートも17クラウンなので僕は大歓迎ですよ！
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 14:13:17 ID:LXRr/KWl0
１７アスリートは後期でアイボリー系の内装がごっそり削減されたような
気がする・・・
本革なら自動的にブラックの内装になるんじゃないかな。
それ以外だとホワイト系の内装にだけモケットのアイボリー内装があったような
気がする
カタログ確認してこようっと
気がする・・・
本革なら自動的にブラックの内装になるんじゃないかな。
それ以外だとホワイト系の内装にだけモケットのアイボリー内装があったような
気がする
カタログ確認してこようっと
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 20:58:03 ID:Ngzg21GiO
>188 ありがとうございます。となると非直噴2JZとあまりかわらないということですね
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 17:27:56 ID:+MqQfMRq0
ここのスレ見てて思うが
やはり140系以後のクラウンはちょっと質感が悪いようだな
俺も個タクとかで150、170は乗ってみたが
どうもドアが薄っぺらいんだよなぁ
故障も多いと聞く
バブル期の車とどっこいどっこいってところかな
デザインはいいんだがなぁ
やはり140系以後のクラウンはちょっと質感が悪いようだな
俺も個タクとかで150、170は乗ってみたが
どうもドアが薄っぺらいんだよなぁ
故障も多いと聞く
バブル期の車とどっこいどっこいってところかな
デザインはいいんだがなぁ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 16:07:44 ID:yrQQlfOu0
１７０エステートって、ロイヤル顔に変更できるんだろうか？
グリルはポン付だとして、ライトは後期ロイヤル用でいけるんだろうか？
現存のＨＩＤユニットを流用して、リフレクター交換だけじゃ済まないかな？
グリルはポン付だとして、ライトは後期ロイヤル用でいけるんだろうか？
現存のＨＩＤユニットを流用して、リフレクター交換だけじゃ済まないかな？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 20:47:42 ID:eZu0wh7f0
>195
最初エステートにロイヤルサルーンの設定あったんだし
大丈夫なんでないの・・？
最初エステートにロイヤルサルーンの設定あったんだし
大丈夫なんでないの・・？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 20:50:46 ID:X9M5KLo30
170も150位に柔かいソフトなサスですか？
180乗ってみたら固かったので方針変換したのかと思いました。
180乗ってみたら固かったので方針変換したのかと思いました。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 21:43:32 ID:ANQ27U6JO
>>193
品番等の詳細は不明です
ごめんなさい
地元の解体屋にフロント部分がお釈迦になった18アスリートがあったのでミラーを外してきました
取り付けに関しては、配線加工は当然ですが
ミラーの土台からボルトが3本出てるのですが
そのボルトの位置がドア側と少しずれていたので
ドア側の鉄板をボルトの位置にあわせて穴を開けました
品番等の詳細は不明です
ごめんなさい
地元の解体屋にフロント部分がお釈迦になった18アスリートがあったのでミラーを外してきました
取り付けに関しては、配線加工は当然ですが
ミラーの土台からボルトが3本出てるのですが
そのボルトの位置がドア側と少しずれていたので
ドア側の鉄板をボルトの位置にあわせて穴を開けました
祝２００！！
・・・って、立ち上げてから１ヶ月半たつんですけど（爆）
・・・って、立ち上げてから１ヶ月半たつんですけど（爆）
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 01:18:03 ID:Bx7GcvayO
２００オメage
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 21:20:00 ID:AXkxEOf7O
僕もこのスレ好きですよ。17クラウン関連の情報はなかなか仕入れられないですからね。でもここは1ですさんをはじめ詳しい方がいるので参考になります。書き込みは何度かしかしてませんけど、これからも頑張りましょう！祝200！
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 21:41:42 ID:G/z1ORqVO
ｴｽﾃｰﾄ
横幅ないように見えるデザイン
横幅ないように見えるデザイン
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 22:26:29 ID:G/z1ORqVO
ｻｽ硬い
今日初めてクラウンアスリートタクシーを見ました。
色はシルバー、ＥＭＶ付きでした。
リアには純正スポイラーまで付いており、感動モノでした。
ＶＸのエンブレムが付いてなかったのでグレードは不明で
すが、なかなか見られない代物で涙が出そうでした。
って、ちょっとオーバーか・・・
色はシルバー、ＥＭＶ付きでした。
リアには純正スポイラーまで付いており、感動モノでした。
ＶＸのエンブレムが付いてなかったのでグレードは不明で
すが、なかなか見られない代物で涙が出そうでした。
って、ちょっとオーバーか・・・
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 07:02:29 ID:MtA8aeo1O
僕の地元「東大阪」でも個人タクシーでアスリートがいてますよ！
グレードは不明ですがボディカラーは黒でホイールも車体同色にしてます
ちょいワルおやじか？
それと警視庁にはアスリートの覆面もいてた様な…
グレードは不明ですがボディカラーは黒でホイールも車体同色にしてます
ちょいワルおやじか？
それと警視庁にはアスリートの覆面もいてた様な…
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 19:06:32 ID:gamEqhju0
>>205
１さま
私が道を譲った17アスリートには「地球に優しいLPI」なる
ステッカーをリアに貼っていました。
プロパン仕様のアスリートだったのでしょうか？
あとエステートが洋型霊柩車に使われるのをよく見かけますが
あれは勘弁して欲しいですね。妙に似合っていますが・・・
１さま
私が道を譲った17アスリートには「地球に優しいLPI」なる
ステッカーをリアに貼っていました。
プロパン仕様のアスリートだったのでしょうか？
あとエステートが洋型霊柩車に使われるのをよく見かけますが
あれは勘弁して欲しいですね。妙に似合っていますが・・・
>>207
LP系は詳しくないのでわからんが・・・
いずれにしろ初めてだったのでびっくりでした
アスでスポイラー付きのタクシーで果たして収入と償却のバランス
が成り立つのか聞いてみたい気が・・・
最近まで縦目ベンツを使ってた葬儀屋みたいに長ーく使うんなら
問題ないだろうけど・・
ちなみにこっちは北陸です
LP系は詳しくないのでわからんが・・・
いずれにしろ初めてだったのでびっくりでした
アスでスポイラー付きのタクシーで果たして収入と償却のバランス
が成り立つのか聞いてみたい気が・・・
最近まで縦目ベンツを使ってた葬儀屋みたいに長ーく使うんなら
問題ないだろうけど・・
ちなみにこっちは北陸です
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 00:52:21 ID:/pIBgQ+vO
落ちそう。今日ｽｰﾊﾟｰｵｰﾄﾊﾞｯｸｽいてきた！ｳｨﾝｶｰﾐﾗｰ（カバータイプ）社外で39000ぐらいで売ってたよ！工賃＋塗装で7～8万かかるらしいけど。
今日スーパーAB行ってきたが箱入りだったので現物は
見れなかった・・・
見れなかった・・・
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 02:47:24 ID:3zajfV1RO
カバーはやっぱり目立ちますね。普通に走行してるのにはバレませんが駐車中などに後方から見たらやはり隙間が少しできるので丸わかりです。また穴空けたりの加工も必要となるんでどうせなら18のを加工してつけた方が良いかと思われます！
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 07:10:54 ID:YzPgiRZ30
１８にかえたよん。剛性感UP・・・スピード感なし。
とんでもなく捕まる予感ですわ。
とんでもなく捕まる予感ですわ。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 21:52:14 ID:/7TqSGH+O
あげ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 14:10:59 ID:VteSs9TpO
TVｷｯﾄつけてマルチでDVD見るぞ！と意気込んでるんですがDVDﾃﾞｯｷを置く場所に困ってます。足元＋ｼｰﾄ下はｴｱｺﾝ吹き出し口あるのでダメみたいです(T_T)17クラウン乗りの皆さんで付けておられる方どこに置いているか知恵を貸してください！
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 15:01:02 ID:DJFvnBFoO
俺はDVDチェンジャーと純正MDチェンジャーをトランクに収めてるよ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 15:16:45 ID:VteSs9TpO
ｼｮｯﾌﾟにﾄﾗﾝｸにｾｯﾄお願いしたらしてもらえますかね？ﾘﾓｺﾝ効かないのでは、、？他の意見も参考にしたいので付けてる方またお願いしますm(__)m
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 17:12:48 ID:DJFvnBFoO
説明不足でした
DVDチェンジャーの本体はトランクに収めて
リモコンの受光部？は灰皿の近くにセットしてるよ
DVDチェンジャーの本体はトランクに収めて
リモコンの受光部？は灰皿の近くにセットしてるよ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 20:31:45 ID:VteSs9TpO
そうですか。どんなDVDﾃﾞｯｷでも受光部は別離されているもんですかね？ﾃﾞｯｷ本体にしかついてないタイプが主流ですか？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 22:22:31 ID:XMu6mdmu0
17クラウン後期と20セルシオ後期どっち買おうか
まよってるのですが、迷える子羊にアドバイスを
お願いいたします。
まよってるのですが、迷える子羊にアドバイスを
お願いいたします。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 22:52:53 ID:Dp7AlCth0
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 00:14:47 ID:qEKe1u/lO
1980ﾓｽｸﾜ五輪頃 110
1984ロス五輪頃 120
1988ソウル五輪頃 130
1992平4ﾊﾞﾙｾﾛﾅ五輪頃 140 ﾌﾟﾚｼﾞﾃﾞﾝﾄ調DQN御用達
1996平8ｱﾄﾗﾝﾀ五輪頃
150 前期後期でフロントデザイン大差
2000平12シドニー五輪頃 170 パトカー採用
2004平16アテネ五輪頃 180 テレクラだかゼロクラ
漏れは1974～100系デザインをクラウンと呼ぶ
1984ロス五輪頃 120
1988ソウル五輪頃 130
1992平4ﾊﾞﾙｾﾛﾅ五輪頃 140 ﾌﾟﾚｼﾞﾃﾞﾝﾄ調DQN御用達
1996平8ｱﾄﾗﾝﾀ五輪頃
150 前期後期でフロントデザイン大差
2000平12シドニー五輪頃 170 パトカー採用
2004平16アテネ五輪頃 180 テレクラだかゼロクラ
漏れは1974～100系デザインをクラウンと呼ぶ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 20:31:14 ID:rSMdxso50
ワイパーに錆発見。鬱だ・・・
１さま １７の不具合情報ですが、
先日異音が出ていたパワーウィンドウの部品を交換しました。
ドアミラーのリモコンは同時期のプログレでの不具合が
プログレスレで話題になっていましたね。
１さま １７の不具合情報ですが、
先日異音が出ていたパワーウィンドウの部品を交換しました。
ドアミラーのリモコンは同時期のプログレでの不具合が
プログレスレで話題になっていましたね。
225 ：223：2006/07/28(金) 18:58:37 ID:ut19NP4y0
>>224
１さま。
パワーウィンドウの異音はモーター以外にも枠？の交換など
いくつか部品の交換を伴っています。
ミラーの上下は確かに動きがすぐ悪くなりますね。
私の場合は延長保証の対象になりましたよ。
１さま。
パワーウィンドウの異音はモーター以外にも枠？の交換など
いくつか部品の交換を伴っています。
ミラーの上下は確かに動きがすぐ悪くなりますね。
私の場合は延長保証の対象になりましたよ。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 18:18:54 ID:0i2fyKBbO
ｱｽﾘｰﾄ無印を購入して一月近く経ったのですが、
最近加速の良さが気になり始めました…
ｱｸｾﾙをﾁｮｲと踏んだだけで結構な速度になってる事が
多い気がするんです。
私の運転に問題あるのかなぁ…
最近加速の良さが気になり始めました…
ｱｸｾﾙをﾁｮｲと踏んだだけで結構な速度になってる事が
多い気がするんです。
私の運転に問題あるのかなぁ…
>>225
おぉ！ミラー修理は延長保証対象なんですね！
今度ディーラー行ってこよう！
>>226
スムーズ感が高いのでついつい・・って感じでしょうか
私の場合はロイヤルなので車体ロール＆横Ｇで速度感を感じますが
足回りが少々堅めのアスだと結構なスピードになっちゃってても
不思議はないですね
車格が車格ですからゆっくり走るのも絵になります。
急がないときは７０％～８０％位の「余裕」で走ってみては如何
でしょうか？
お互い事故と違反には注意しましょう！
おぉ！ミラー修理は延長保証対象なんですね！
今度ディーラー行ってこよう！
>>226
スムーズ感が高いのでついつい・・って感じでしょうか
私の場合はロイヤルなので車体ロール＆横Ｇで速度感を感じますが
足回りが少々堅めのアスだと結構なスピードになっちゃってても
不思議はないですね
車格が車格ですからゆっくり走るのも絵になります。
急がないときは７０％～８０％位の「余裕」で走ってみては如何
でしょうか？
お互い事故と違反には注意しましょう！
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:06:20 ID:UZ3hdlBCO
たまに何とかプレミアムってのみるけど普通の何が違うんですか？
>>228
「プレミアム」はＨＩＤ、電動シート、アルミホイール、ＥＭＶ、
ツートーンのボディーカラーをセットにして2.5&3.0のロイヤルサルー
ンに設定された限定車グレードですね
発売以後クラウンの販売台数を爆発的に押し上げたらしいです
中古車価格もそれなりで程度の良いモノがあれば買いかも！
「プレミアム」はＨＩＤ、電動シート、アルミホイール、ＥＭＶ、
ツートーンのボディーカラーをセットにして2.5&3.0のロイヤルサルー
ンに設定された限定車グレードですね
発売以後クラウンの販売台数を爆発的に押し上げたらしいです
中古車価格もそれなりで程度の良いモノがあれば買いかも！
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 23:00:29 ID:1j0r1THx0
今日Dに行ってきて、
アスリート3.5Gの見積もり貰ったんですが、
値引き８万って……、
こんなもんですか？
別のDに行きますと言って帰ってきました。
アスリート3.5Gの見積もり貰ったんですが、
値引き８万って……、
こんなもんですか？
別のDに行きますと言って帰ってきました。
14年5月のロイヤルプレミアム21 2500 パールⅡに乗っています。
TA-JZS171です。
燃費いいですよ。今日も天気よかったので阿蘇方面450km走ってきましたが10.5km
プレミアムはあと215/55R/16のプリジストンレグノが標準なのとロイヤルサウンド
クルーズコントロール、電動サンシェード オプティトロンメーターがついてます。
<参考までにいいところ>
ロイサルプレミアム純正ワイドマルチＶＩＣＳ渋滞情報付ＤＶＤボイスナビテレビは女性の落ち着いた音声がGood
サンシェードはリバースに入れると自動で下がり便利。
オヤジが乗ると割り切ればそれなりに安心。
<不満なところ>
CDシングル+カセットと木目調ダッシュはプア。何ぼ何でもカセットは???
TA-JZS171です。
燃費いいですよ。今日も天気よかったので阿蘇方面450km走ってきましたが10.5km
プレミアムはあと215/55R/16のプリジストンレグノが標準なのとロイヤルサウンド
クルーズコントロール、電動サンシェード オプティトロンメーターがついてます。
<参考までにいいところ>
ロイサルプレミアム純正ワイドマルチＶＩＣＳ渋滞情報付ＤＶＤボイスナビテレビは女性の落ち着いた音声がGood
サンシェードはリバースに入れると自動で下がり便利。
オヤジが乗ると割り切ればそれなりに安心。
<不満なところ>
CDシングル+カセットと木目調ダッシュはプア。何ぼ何でもカセットは???
>231です。補足です。
<不満なところ>
レグノ高すぎ。1本25,000円。ちなみに30,000で前輪の内減り顕著。リアは40,000持つが
4本で10万オーバーはちょっと。なお、知人がロイヤル3000に乗っているが標準の
205/55R/16をダンロップに替えたら路面を拾って静粛性はなくなりました。ご用心。
電気系統では
現在46,000kmですが43,000km ちょうど4年でバッテリ交換。
38,000kmのときに左のフォグバルブ飛びでディーラーに持ち込んだらバルブ交換だけで
4,200円とられました。
足回り
所詮オヤジが乗ると考えて造ってあるのでしょうが、山岳カーブはフニャフニャですから
17ロイヤルなら安全運転してください。私も慣れるまで1年はかかりました。
クルーズコントロール
48km以上で使えますが長い下りではどんどん加速して行きますので注意してください。
トヨタだけだと思います。ニッサンもホンダもこれはなさそうです。
<不満なところ>
レグノ高すぎ。1本25,000円。ちなみに30,000で前輪の内減り顕著。リアは40,000持つが
4本で10万オーバーはちょっと。なお、知人がロイヤル3000に乗っているが標準の
205/55R/16をダンロップに替えたら路面を拾って静粛性はなくなりました。ご用心。
電気系統では
現在46,000kmですが43,000km ちょうど4年でバッテリ交換。
38,000kmのときに左のフォグバルブ飛びでディーラーに持ち込んだらバルブ交換だけで
4,200円とられました。
足回り
所詮オヤジが乗ると考えて造ってあるのでしょうが、山岳カーブはフニャフニャですから
17ロイヤルなら安全運転してください。私も慣れるまで1年はかかりました。
クルーズコントロール
48km以上で使えますが長い下りではどんどん加速して行きますので注意してください。
トヨタだけだと思います。ニッサンもホンダもこれはなさそうです。
>>1ですさんへ
231/232です。こんなことありません?後期のロイヤルリアランプですが、
洗車のたびに水切りが悪くランプ下部から必ず水たれします。
トランクを数回開閉してもリアバンパーに何度も落ちるのです。
念入りに拭いてもしばらく走ると2、3滴の水あとが。。。。
それと、ボンネットの最後端(ワイパーがかくれるところ)が少しへこまして
ありますよね。太陽の方向に向かって走るとき妙にこのへりが反射して
まぶしくて危険だなと感じませんか?
17のマジェも一緒ですね。ゼロはどうなのかなあ。アスリート3.5なんかやめて
そろそろ新型マジェかレクサスLSを検討しようかなあ。
231/232です。こんなことありません?後期のロイヤルリアランプですが、
洗車のたびに水切りが悪くランプ下部から必ず水たれします。
トランクを数回開閉してもリアバンパーに何度も落ちるのです。
念入りに拭いてもしばらく走ると2、3滴の水あとが。。。。
それと、ボンネットの最後端(ワイパーがかくれるところ)が少しへこまして
ありますよね。太陽の方向に向かって走るとき妙にこのへりが反射して
まぶしくて危険だなと感じませんか?
17のマジェも一緒ですね。ゼロはどうなのかなあ。アスリート3.5なんかやめて
そろそろ新型マジェかレクサスLSを検討しようかなあ。
>>232
詳細な情報ありがとさんです（＾＾）
タイヤ情報ですが私は純正タイヤからヨコハマのデシベルに変更し
てます
純正サイズは２０５／６５－１５であまりにもフワフワでしたので
２１５／５５－１７にインチアップしてアルミは１７アスと同デザ
インのものを四輪とも７Ｊ（アスは前７Ｊ、後７．５Ｊ）で履いて
ます。
静粛性は変わらず、サイズアップのおかげで結構しっかり感も出ま
したし、お勧めですよ。（価格はタイヤ・工賃込で８万台でした）
（・・って、ホントはレグノはさすがに高くて手が出なかっただけ
なんですが・・・）
ダンロップの内側にスポンジ入ってるタイヤってどうなんですかね
誰かインプレして下さい～
詳細な情報ありがとさんです（＾＾）
タイヤ情報ですが私は純正タイヤからヨコハマのデシベルに変更し
てます
純正サイズは２０５／６５－１５であまりにもフワフワでしたので
２１５／５５－１７にインチアップしてアルミは１７アスと同デザ
インのものを四輪とも７Ｊ（アスは前７Ｊ、後７．５Ｊ）で履いて
ます。
静粛性は変わらず、サイズアップのおかげで結構しっかり感も出ま
したし、お勧めですよ。（価格はタイヤ・工賃込で８万台でした）
（・・って、ホントはレグノはさすがに高くて手が出なかっただけ
なんですが・・・）
ダンロップの内側にスポンジ入ってるタイヤってどうなんですかね
誰かインプレして下さい～
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 00:24:22 ID:xm18wFqE0
>>233
リアランプの水だれはどうしようもないですね
拭いても拭いても出てきますよね
ボンネットの段差のところはまぶしさもそうですが黄砂の時にあそこ
の脇の方に砂がたまるっていうのもちょっと・・・
あとフロントグリルの内側の水滴。洗車後にボンネットを開けると
エンジンルームが水浸しに・・・
別段設計ミスとは思いませんがもうちょっと配慮が欲しいですね
新マジェのモデリスタ・スーパーチャージャー付き（込み込みで
９００万位らしいですが）は心動きますね。絶対に買えませんが。
元々のトルクフルなエンジンにチャージャーですからね
一度は乗ってみたいですね
リアランプの水だれはどうしようもないですね
拭いても拭いても出てきますよね
ボンネットの段差のところはまぶしさもそうですが黄砂の時にあそこ
の脇の方に砂がたまるっていうのもちょっと・・・
あとフロントグリルの内側の水滴。洗車後にボンネットを開けると
エンジンルームが水浸しに・・・
別段設計ミスとは思いませんがもうちょっと配慮が欲しいですね
新マジェのモデリスタ・スーパーチャージャー付き（込み込みで
９００万位らしいですが）は心動きますね。絶対に買えませんが。
元々のトルクフルなエンジンにチャージャーですからね
一度は乗ってみたいですね
レグノGR8000って純正で今のシーマがはいてるよね。やっぱり高級なんやね。
17ロイヤルプレミアムとアスリートが215/55R/16のはずなんやけど
不精してローテーションしてなかったら前だけ異常といえるくらい早くチビリます。
僕の場合とりあえず前だけ2本替えて、リアもだいぶ減ったので時間差で2本替えた
ときに前後をローテーションしました。
また、プレミアム用のホイルは気に入ってます。バランスのウェイトも見えないところに
打ちやすいし。。マジェのCタイプ用と一緒かな。
また、15年式のはデザインは一緒みたいやけどアルミの上からメッキっぽい加工がして
あるようなちょっと上品なタイプに変更されたんかしら。
17ロイヤルプレミアムとアスリートが215/55R/16のはずなんやけど
不精してローテーションしてなかったら前だけ異常といえるくらい早くチビリます。
僕の場合とりあえず前だけ2本替えて、リアもだいぶ減ったので時間差で2本替えた
ときに前後をローテーションしました。
また、プレミアム用のホイルは気に入ってます。バランスのウェイトも見えないところに
打ちやすいし。。マジェのCタイプ用と一緒かな。
また、15年式のはデザインは一緒みたいやけどアルミの上からメッキっぽい加工がして
あるようなちょっと上品なタイプに変更されたんかしら。
プレミアム専用のフロアマットもなかなかデザインが凝っていていいかも。
パールⅡの特別塗装色(少しアイボリーっぽい)のと合わせて、内装もベージュ系
でマットは毛足の長いものです。さざなみのような柄でベージュとブラウンで
高級感があります。ただ、重いので洗っても乾くまでが大変。
手前2ケ所のズレ防止フックからはずすのも一苦労。助手席、後部座席とセンター
も全部脱着すると1時間近くかかりますね。
僕はタバコを吸わないので車内やエアコンはきれいですが、土足のフロアはこまめに
清掃しないと気になります。だからといって土禁なんてヤンキーみたいなことは
できないし。。。
毎回ガソリンスタンドの人に有料で頼むほど裕福ではないもので。
パールⅡの特別塗装色(少しアイボリーっぽい)のと合わせて、内装もベージュ系
でマットは毛足の長いものです。さざなみのような柄でベージュとブラウンで
高級感があります。ただ、重いので洗っても乾くまでが大変。
手前2ケ所のズレ防止フックからはずすのも一苦労。助手席、後部座席とセンター
も全部脱着すると1時間近くかかりますね。
僕はタバコを吸わないので車内やエアコンはきれいですが、土足のフロアはこまめに
清掃しないと気になります。だからといって土禁なんてヤンキーみたいなことは
できないし。。。
毎回ガソリンスタンドの人に有料で頼むほど裕福ではないもので。
<中古相場>
17系ロイヤル 4年落ちで5万km以内は新車価格の半額キープは健闘か。
2500も3000も市場価格はたいして変わらない。
アスの白系は人気でマジェより高い位。
17系ロイヤル 4年落ちで5万km以内は新車価格の半額キープは健闘か。
2500も3000も市場価格はたいして変わらない。
アスの白系は人気でマジェより高い位。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 14:14:57 ID:N5k2/HWUO
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 16:23:58 ID:nXcBDRc/O
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 18:22:28 ID:Lfm0QU7q0
>>232
私は205/15/R15のレグノを履かせていますが後輪で
タイヤの内減り（偏摩耗）が激しかったです。
４万キロを前に交換(GR7000→8000)した際、店員に相談して
アライメント調整をやってみました。
調整後2万キロを過ぎましたが以前のような偏摩耗は認められないようです。
店員の受け売りですがクラウンは乗り心地重視でアライメントが
狂いやすいとか・・・本当か分かりませんがご参考までに。
私は205/15/R15のレグノを履かせていますが後輪で
タイヤの内減り（偏摩耗）が激しかったです。
４万キロを前に交換(GR7000→8000)した際、店員に相談して
アライメント調整をやってみました。
調整後2万キロを過ぎましたが以前のような偏摩耗は認められないようです。
店員の受け売りですがクラウンは乗り心地重視でアライメントが
狂いやすいとか・・・本当か分かりませんがご参考までに。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 22:56:04 ID:oywYMVQdO
>241
ポン付けでアルテッツァ用とかの車高調は付くのですか？
ポン付けでアルテッツァ用とかの車高調は付くのですか？
タイヤは今春に替えたところなのですが編摩耗とかはないようです
しかしクラウンのフワフワ感の解消というかハンドルセンター付近の
不安定感解消のために一度アライメントをチェックしようと思ってます
「タイヤは命を乗せている」というメカニックもいるほどですから
シビアに選択、シビアなメンテを心がけたいですね
中古相場はＥＭＶが付いてるものと付いてないもので相当の開きがある
ようで１５万～２０万の差が出てる場合がほとんど。
やはりアスの全身白、後期型でＥＭＶ付きとなると２００万を切ってい
るものは無いようです。高いものになると（走行距離・程度にもよりま
すが）３００万弱のものもあるようです。
中古車店としては利益率の高いおいしい車種と言えるのではないでしょ
うか
車高調については余り自分が興味無いため不明です
勉強不足ですみません・・・
しかしクラウンのフワフワ感の解消というかハンドルセンター付近の
不安定感解消のために一度アライメントをチェックしようと思ってます
「タイヤは命を乗せている」というメカニックもいるほどですから
シビアに選択、シビアなメンテを心がけたいですね
中古相場はＥＭＶが付いてるものと付いてないもので相当の開きがある
ようで１５万～２０万の差が出てる場合がほとんど。
やはりアスの全身白、後期型でＥＭＶ付きとなると２００万を切ってい
るものは無いようです。高いものになると（走行距離・程度にもよりま
すが）３００万弱のものもあるようです。
中古車店としては利益率の高いおいしい車種と言えるのではないでしょ
うか
車高調については余り自分が興味無いため不明です
勉強不足ですみません・・・
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 14:42:01 ID:A3qKcBHRO
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 18:56:24 ID:avwV1xheO
>245さん
243ですが質問ばっかりてｽｲﾏｾﾝm(__)m
知っていれば嬉しいのですが、17系の他に15系でもポン付けは大丈夫ですか？話によると加工が必要みたいなのですが…。
243ですが質問ばっかりてｽｲﾏｾﾝm(__)m
知っていれば嬉しいのですが、17系の他に15系でもポン付けは大丈夫ですか？話によると加工が必要みたいなのですが…。
>>236
禿しく同感。
洗車後ボンネットあけてがっかりどころかあと10分拭きあげる労力は
GSの従業員なかせを意図しているか、貧乏ユーザーへの警鐘かの
いずれかだと思います。
まちがいない。
見るからに中古買いましたっていうタイプの車に多いのは
ケツがやれ、へたってリアが沈んでいるの。
走りやさんに多いよね。特にマジェで目立つと思いません?
禿しく同感。
洗車後ボンネットあけてがっかりどころかあと10分拭きあげる労力は
GSの従業員なかせを意図しているか、貧乏ユーザーへの警鐘かの
いずれかだと思います。
まちがいない。
見るからに中古買いましたっていうタイプの車に多いのは
ケツがやれ、へたってリアが沈んでいるの。
走りやさんに多いよね。特にマジェで目立つと思いません?
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 21:32:12 ID:ZbIFOWhW0
このスレも最近ずいぶん活気付いてきましたね。
１７好きとしては喜ばしい限りです。
１７好きとしては喜ばしい限りです。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 00:35:39 ID:xx4+FmFcO
純正の話で１７ってキーレスつかったときウインカー光るのですか？１５のりなんですが、１５は光りません↓
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 00:50:19 ID:twLn19i+O
洗車時の水垂れは仕方ないですね・・私も１７スレ伸びてとてもうれしいです！これからも活発に更新されること祈ってます(^^)純正ｷｰﾚｽ、開ける時は２回、閉める時１回ｺｰﾅｰﾗﾝﾌﾟのみ光りますよ。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 03:58:57 ID:Vk4Pe9U10
>>249
光るよ
光るよ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 07:18:57 ID:Xi63++1eO
<17クラウンのリコール>
http://toyota.jp/recall/2003/20030930_2.html
http://toyota.jp/recall/2003/20030930_1.html
民間の車検業者ではわからない。
たまにはディーラーに顔を出して聞いてみるのもいい。
終わるとリアガラスの左隅に対策済シールを貼ってくれる。
http://toyota.jp/recall/2003/20030930_2.html
http://toyota.jp/recall/2003/20030930_1.html
民間の車検業者ではわからない。
たまにはディーラーに顔を出して聞いてみるのもいい。
終わるとリアガラスの左隅に対策済シールを貼ってくれる。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 20:18:42 ID:fIYpZPb1O
(｀w)<あげないとおちるぞ!
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 20:33:30 ID:H7g5azNpO
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 20:48:17 ID:kbRNK3oE0
わたしは日産党です。
でも日産は最近糞だから、クラウンに変えようかとおもてます。
いつかはクラウン。。。。乗った気分はどうですか？
でも日産は最近糞だから、クラウンに変えようかとおもてます。
いつかはクラウン。。。。乗った気分はどうですか？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 00:37:34 ID:bzHBpDwo0
258 ：アス初心者 一菜☆：2006/08/03(木) 01:36:40 ID:fIRj2yiSO
はじめまして＼(*^▽^*)ゎたしゎアスＧの前期にのってます(^^)v
色はシルバーでﾌﾙﾉｰﾏﾙです。
１７アスほんとカコィィよね☆☆１６アリストから乗り換ぇです(^^ゞ
皆様はテールとか比較的ロイもアスも後期が人気ぁるみたぃですね。
ゎたしゎアスだったら前期の方が程よいｷﾗｷﾗ☆感があってｽﾄｲｯｸでスキですね( ^ーﾟ)b
今後はグリルを変ぇたりマルチの枠を黒木目にしたりする予定です☆
ホイールとか変えたぃんだけど乗り心地が悪くなるからなるべく変えたくなぃですね(ﾟ～ﾟ)
他に何かいぃパーツなぃですかねぇ(?_?)
知ってる方教ぇてくださぃ(*^_^*)
色はシルバーでﾌﾙﾉｰﾏﾙです。
１７アスほんとカコィィよね☆☆１６アリストから乗り換ぇです(^^ゞ
皆様はテールとか比較的ロイもアスも後期が人気ぁるみたぃですね。
ゎたしゎアスだったら前期の方が程よいｷﾗｷﾗ☆感があってｽﾄｲｯｸでスキですね( ^ーﾟ)b
今後はグリルを変ぇたりマルチの枠を黒木目にしたりする予定です☆
ホイールとか変えたぃんだけど乗り心地が悪くなるからなるべく変えたくなぃですね(ﾟ～ﾟ)
他に何かいぃパーツなぃですかねぇ(?_?)
知ってる方教ぇてくださぃ(*^_^*)
259 ：5日はｸﾗｳﾝ：2006/08/03(木) 05:18:39 ID:J8D/hFwUO
2004（平16）180ｾﾞﾛｸﾗ
2000（平12）170ﾊﾟﾄｶ採用
150ﾏｲﾅﾁｪﾝｼﾞ、ﾌﾛﾝﾄﾃﾞｻﾞｲﾝ一新
1996（平08）150
1992（平04）140ｼｰﾏﾓﾁｰﾌﾃﾞｻﾞｲﾝ
1988（昭63）130
2000（平12）170ﾊﾟﾄｶ採用
150ﾏｲﾅﾁｪﾝｼﾞ、ﾌﾛﾝﾄﾃﾞｻﾞｲﾝ一新
1996（平08）150
1992（平04）140ｼｰﾏﾓﾁｰﾌﾃﾞｻﾞｲﾝ
1988（昭63）130
出張帰り・ただいま帰着の１です。
このスレやっと盛り上がってきましたね！
先般、飲み会がありまして、代行を呼ぶまでの約１時間ばかし車で
寝ようと、乗るときにキーレスで解錠し、乗り込んでエンジンはか
けずにキーレスで施錠しました。
その後、目が覚めてドアのロックで解錠しようとしたところ、ホー
ン吹鳴、車内灯オンで超驚きました。
初めてのセキュリティ体験、皆様もご注意くださいませ。
このスレやっと盛り上がってきましたね！
先般、飲み会がありまして、代行を呼ぶまでの約１時間ばかし車で
寝ようと、乗るときにキーレスで解錠し、乗り込んでエンジンはか
けずにキーレスで施錠しました。
その後、目が覚めてドアのロックで解錠しようとしたところ、ホー
ン吹鳴、車内灯オンで超驚きました。
初めてのセキュリティ体験、皆様もご注意くださいませ。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 01:14:55 ID:rJFU0zhhO
１さん夜遅くご苦労さんです。私は夜勤中でこざいます(T_T)俺も車きて最初の頃それやりました(^o^;かなりびっくりして周りの人の視線が・・恥ずかしいですね。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 10:03:51 ID:oPPM8lLnO
皆さんお疲れ様です。
ようやくｽﾚに活気が出て来ましたね!!
ところで、話題にあがっているｾｷｭﾘﾃｨですが、これって
純正ｵﾌﾟｼｮﾝですか？
私のにはそれらしき物が付いてないみたいなのですが…
ようやくｽﾚに活気が出て来ましたね!!
ところで、話題にあがっているｾｷｭﾘﾃｨですが、これって
純正ｵﾌﾟｼｮﾝですか？
私のにはそれらしき物が付いてないみたいなのですが…
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 10:22:52 ID:rJFU0zhhO
夜勤終わりました(^^)vｷｰﾚｽｴﾝﾄﾘｰしていればｾｷｭﾘﾃｨｰついていると思われるのですが・・。ﾊﾝﾄﾞﾙ奥部分にｾｷｭﾘﾃｨｰと書いてﾗﾝﾌﾟが点滅するのがあるはずです。てかﾎﾞﾝﾈｯﾄ開けても作動しました(^o^;驚きです！
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 17:33:40 ID:G0V5Q0D50
エステートに乗ってます。ドアガラスのキシミでお困りの方いらっしゃいますか？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 21:02:21 ID:CK55RLxLO
267 ：265：2006/08/04(金) 22:08:40 ID:4zDJiTbe0
268 ：265：2006/08/04(金) 22:14:31 ID:4zDJiTbe0
今気になってる事があるので、明日試してみます。これで直れば万々歳。
266さんの参考になるかどうか分かりませんが。
266さんの参考になるかどうか分かりませんが。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 05:54:49 ID:jkefgmp1O
エステートはここにレスしてもいいのかな？
エンジンブレーキがない。
>>263
セキュリティですが
前期型であれば３．０ロイサルとＧに標準、他設定無し。
後期型では３．０ロイサルに標準、２．５ロイサルにＯＰ、ロイヤルエクス
トラは設定無しです。
前期カタログはイモビライザーという表記で後期はイモビライザー・オート
アラームという表記になってます。
アス＆エステートのカタログは手元に無いので不明です。
セキュリティですが
前期型であれば３．０ロイサルとＧに標準、他設定無し。
後期型では３．０ロイサルに標準、２．５ロイサルにＯＰ、ロイヤルエクス
トラは設定無しです。
前期カタログはイモビライザーという表記で後期はイモビライザー・オート
アラームという表記になってます。
アス＆エステートのカタログは手元に無いので不明です。
>>256
実は私も日産党だったんですよ
以前Ｙ３２セドのグランツ乗ってました
日産の車は走りにリアリティがあって良いですよね
しっかりした足回り、エンジン回転と共に車速があがっていく感じ、
ハンドルに従って曲がっていく感覚などはトヨタ車には無い感覚です
クラウンはその点では劣っているかなと感じます
でもゆったりした大人の運転を心がけるのであれば装備が充実しコスト
パフォーマンスに優れ、静粛性が高く、・・・・クラウンに軍配です。
しかし、クラウンに乗って１年以上経ちますが、未だにハンドルセンタ
ー付近の不安定感にはヒヤヒヤします。加速時のアクセルラグもなんだ
かなぁ・・・ってかんじです。
それぞれ乗っていた時代は違えども社風が違うとこうも車って変わって
くるんだなと思います。
誰かに借りるとか中古車センターででもいいですから一度乗ってみては
如何でしょうか。きっと理解できると思いますよ。
実は私も日産党だったんですよ
以前Ｙ３２セドのグランツ乗ってました
日産の車は走りにリアリティがあって良いですよね
しっかりした足回り、エンジン回転と共に車速があがっていく感じ、
ハンドルに従って曲がっていく感覚などはトヨタ車には無い感覚です
クラウンはその点では劣っているかなと感じます
でもゆったりした大人の運転を心がけるのであれば装備が充実しコスト
パフォーマンスに優れ、静粛性が高く、・・・・クラウンに軍配です。
しかし、クラウンに乗って１年以上経ちますが、未だにハンドルセンタ
ー付近の不安定感にはヒヤヒヤします。加速時のアクセルラグもなんだ
かなぁ・・・ってかんじです。
それぞれ乗っていた時代は違えども社風が違うとこうも車って変わって
くるんだなと思います。
誰かに借りるとか中古車センターででもいいですから一度乗ってみては
如何でしょうか。きっと理解できると思いますよ。
<高速走行>
いちお150km程度は出るが120km以上では直線安定性にも乏しい。
よれるので結構気をつかう。
BMWの3シリーズあたりの吸い付いて適度な重さがでるハンドリングとは比較にもならない。
クルコンも110km以上ではきかない。
残念!!
でもとにかくおとなしく乗れば静かで長時間の連続運転でも疲れない。
いちお150km程度は出るが120km以上では直線安定性にも乏しい。
よれるので結構気をつかう。
BMWの3シリーズあたりの吸い付いて適度な重さがでるハンドリングとは比較にもならない。
クルコンも110km以上ではきかない。
残念!!
でもとにかくおとなしく乗れば静かで長時間の連続運転でも疲れない。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 18:11:23 ID:NVIXweKd0
17クラウンの霊柩車ってあるんですねぇ。。
うちは田舎なので見ないです。
http://news.www.infoseek.co.jp/photo/jiji/full/story/20060805jiji4631522/
うちは田舎なので見ないです。
http://news.www.infoseek.co.jp/photo/jiji/full/story/20060805jiji4631522/
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 18:23:32 ID:hOMnK3Yt0
クラウンも好きでこのスレきました。 自分２０後期セルシオですけど
俺らのスレ、スレ荒らしがウザくて楽しい話できない状態です。（TT)・・・
いいな～このスレ楽しそうで・・・
俺らのスレ、スレ荒らしがウザくて楽しい話できない状態です。（TT)・・・
いいな～このスレ楽しそうで・・・
アライメント取り直しって\どの位かかります?
4輪ともで詳しく教えてください。
さすがに5万キロ近くなるとブレーキディスクパッドも薄くなってきました。
次期車検で交換します。ついでに見てもらおうかな。
4輪ともで詳しく教えてください。
さすがに5万キロ近くなるとブレーキディスクパッドも薄くなってきました。
次期車検で交換します。ついでに見てもらおうかな。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 21:21:43 ID:DrIBfnki0
ドアガラスのキシミ、直りました。サッシュの室内側の樹脂のカバーの固定が甘いのが原因だったみたいです。
走行中の振動でカバーがサッシュ本体と擦れてキシキシ音になるようで、両面テープで固定し直すとピタリと止みました。
走行中の振動でカバーがサッシュ本体と擦れてキシキシ音になるようで、両面テープで固定し直すとピタリと止みました。
>>273
私のはレーダークルーズなんですがやっぱり１１０ｋｍは物足りな
いですね
なんとかする方法はないんですかね
>>275
それだけ妬まれるんですよねぇ・・
それもステータスと割り切りましょう
逆にクラウンは妬まれる対象じゃないってことで・・
>>277
基本チェックが１万５千位か？
あと調整１カ所当たりいくらって計算だったはず
よっぽどの状態でなけりゃ３万位で終わるんじゃないかな？
>>278
修理できてよかったね
静粛性の高い車だからよっぽど気になってたでしょうね
自分もリバースからドライブへシフトチェンジして動き出すときの
「カリン！」って音は気になってしょうがないのだが・・・
ディーラーいわく「ブレーキのブロックが動く音で問題ない」との
ことですが・・・音はやっぱり気になるわな～
私のはレーダークルーズなんですがやっぱり１１０ｋｍは物足りな
いですね
なんとかする方法はないんですかね
>>275
それだけ妬まれるんですよねぇ・・
それもステータスと割り切りましょう
逆にクラウンは妬まれる対象じゃないってことで・・
>>277
基本チェックが１万５千位か？
あと調整１カ所当たりいくらって計算だったはず
よっぽどの状態でなけりゃ３万位で終わるんじゃないかな？
>>278
修理できてよかったね
静粛性の高い車だからよっぽど気になってたでしょうね
自分もリバースからドライブへシフトチェンジして動き出すときの
「カリン！」って音は気になってしょうがないのだが・・・
ディーラーいわく「ブレーキのブロックが動く音で問題ない」との
ことですが・・・音はやっぱり気になるわな～
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 22:28:55 ID:DrIBfnki0
1さんどうも。丁度アタマの横でキシキシですからね。
ところで、17はボンネットの見切りが異常によくて運転がとてもしやすいのですが、
アスリートの足が結構硬めなのには最初驚きました。
ところで、17はボンネットの見切りが異常によくて運転がとてもしやすいのですが、
アスリートの足が結構硬めなのには最初驚きました。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 22:39:22 ID:MnddLaLp0
>>274
当方福岡ではエステートの洋型霊柩車が良く走っています。
アスリート顔なのですが妙に似合っていて、なんか複雑な気分です。
フレーム付きだった13系クラウンワゴンが無くなって、
ハイラックス辺りが霊柩車に使われているという話があったのですが、
やはりクラウンの方が人気なのでしょうか。
でもアスリートやエステート海苔にはちょっと気の毒な気もしますね。
>>272
1さま。
私はロイヤルに乗っていますが、高速でのハンドルの不安定感が
アライメント修正後はだいぶ軽減されましたよ。
７万kmでショックアブソーバーも交換したのですが、その後に
行ったアライメント修正の方が効果があった印象です。
あんまり書くと業者の宣伝みたいなのでご参考までに。
当方福岡ではエステートの洋型霊柩車が良く走っています。
アスリート顔なのですが妙に似合っていて、なんか複雑な気分です。
フレーム付きだった13系クラウンワゴンが無くなって、
ハイラックス辺りが霊柩車に使われているという話があったのですが、
やはりクラウンの方が人気なのでしょうか。
でもアスリートやエステート海苔にはちょっと気の毒な気もしますね。
>>272
1さま。
私はロイヤルに乗っていますが、高速でのハンドルの不安定感が
アライメント修正後はだいぶ軽減されましたよ。
７万kmでショックアブソーバーも交換したのですが、その後に
行ったアライメント修正の方が効果があった印象です。
あんまり書くと業者の宣伝みたいなのでご参考までに。
11代目（S170系:1999年～2003年）
11代目クラウンパトロールカー1999年7月登場。
キャッチコピーは「21世紀へ、人生の新しいドアを。」
「21世紀へ、このクラウンで行く」。
ボディ剛性をより強化するため、ピラードハードトップから
ドアサッシュ（窓枠）を持つ通常のセダンボディに変更。
また、従来からの「ロイヤルサルーン」とは別にスポーツグレードの
「アスリート」が新たにシリーズとして加わり、数年振りにターボ搭載車も加わった。
2001年8月のマイナーチェンジでは、トヨタ独自のマイルドハイブリッドシステム
＜THS-M＞を搭載するグレードが用意され、国土交通省低排出ガス車認定制度で
50%低減レベル、八都県市指定低公害車認定で優-低公害車☆☆ を獲得している。
尚、この代にはヤマハ発動機の手により「アスリートVX」というスープラの
足回りを移植し300psにパワーアップしたエンジンを持つモデルが限定で登場している。
前期のCMキャラクターには、仲代達矢が起用された。
クラウンのCMキャラクターに男性が起用されたのは山村聡（S50系～110系まで）以来。
初期のCMでは『若者たち』のインストルメンタルバージョンがBGMとして演奏されていた
（同曲はCD化されていない）。
後継のS180系が登場した後もしばらく警察のパトカー向けに生産が継続されていた。
このモデルから、プラットフォームがX110系マークIIと共用化され、
ホイールベースはマークIIと同じく2780 mmとなった。
11代目クラウンパトロールカー1999年7月登場。
キャッチコピーは「21世紀へ、人生の新しいドアを。」
「21世紀へ、このクラウンで行く」。
ボディ剛性をより強化するため、ピラードハードトップから
ドアサッシュ（窓枠）を持つ通常のセダンボディに変更。
また、従来からの「ロイヤルサルーン」とは別にスポーツグレードの
「アスリート」が新たにシリーズとして加わり、数年振りにターボ搭載車も加わった。
2001年8月のマイナーチェンジでは、トヨタ独自のマイルドハイブリッドシステム
＜THS-M＞を搭載するグレードが用意され、国土交通省低排出ガス車認定制度で
50%低減レベル、八都県市指定低公害車認定で優-低公害車☆☆ を獲得している。
尚、この代にはヤマハ発動機の手により「アスリートVX」というスープラの
足回りを移植し300psにパワーアップしたエンジンを持つモデルが限定で登場している。
前期のCMキャラクターには、仲代達矢が起用された。
クラウンのCMキャラクターに男性が起用されたのは山村聡（S50系～110系まで）以来。
初期のCMでは『若者たち』のインストルメンタルバージョンがBGMとして演奏されていた
（同曲はCD化されていない）。
後継のS180系が登場した後もしばらく警察のパトカー向けに生産が継続されていた。
このモデルから、プラットフォームがX110系マークIIと共用化され、
ホイールベースはマークIIと同じく2780 mmとなった。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 08:32:01 ID:dC3TCvBoO
17後期でヘッドライトのレンズカットがないやつってグレード何になりますか？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 08:47:17 ID:Qqw2WOmk0
>287
ロイヤル？アスリート？？
ロイヤル系でディスチャージをおごった特別仕様車 プレミアム２１
じゃないのかな？？
俺90クレスタのツアラーV乗ってたけど、２．５ロイヤルサルーンfour プレミアム
に峠で負けたよｗ
腕が違いすぎるのはあるけど・・・
底力のある車だなって思いました。今そのロイヤルの人は１８アスリートに
乗り換えてるけど、勝てる気がしない＞＜
ってことで１７アスリートVに突撃するべく情報収集中です。
お得感を追求したいので、前期でなるべく走行の少ないものを探そうかと思ってます。
17万キロくらい乗ったら捨てる乗り方が多いんで（苦笑
今まで１JZ-GTEに2代乗り継ぎましたが、タービン含めほんと丈夫です。
ロイヤル？アスリート？？
ロイヤル系でディスチャージをおごった特別仕様車 プレミアム２１
じゃないのかな？？
俺90クレスタのツアラーV乗ってたけど、２．５ロイヤルサルーンfour プレミアム
に峠で負けたよｗ
腕が違いすぎるのはあるけど・・・
底力のある車だなって思いました。今そのロイヤルの人は１８アスリートに
乗り換えてるけど、勝てる気がしない＞＜
ってことで１７アスリートVに突撃するべく情報収集中です。
お得感を追求したいので、前期でなるべく走行の少ないものを探そうかと思ってます。
17万キロくらい乗ったら捨てる乗り方が多いんで（苦笑
今まで１JZ-GTEに2代乗り継ぎましたが、タービン含めほんと丈夫です。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 12:04:20 ID:dC3TCvBoO
>>288ロイヤルを買おうと思ってるんですが、レンズカットがなくてディスチャージがついてて3000ってありますか？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 12:21:18 ID:hJ5PsOs3O
ＯＰによってある！私のはレンズカットでﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞで3000だよ。ﾛｲﾔﾙ後期海苔でした。
>>287
>>289
ロイヤル後期型カタログによれば、３．０はＳパッケージ以外は全部ディスチ
ャージが標準。２．５にＯＰ設定あり。
１７クラウン後期型はディスチャージの場合全てレンズカットがないはずでは
ないでしょうか？逆に、ハロゲンは前期型と同じでレンズカットがあります。
なお前期カタログにはディスチャージは設定すらありませんでした。
>>289
ロイヤル後期型カタログによれば、３．０はＳパッケージ以外は全部ディスチ
ャージが標準。２．５にＯＰ設定あり。
１７クラウン後期型はディスチャージの場合全てレンズカットがないはずでは
ないでしょうか？逆に、ハロゲンは前期型と同じでレンズカットがあります。
なお前期カタログにはディスチャージは設定すらありませんでした。
追補
クラウンのディスチャージはオートレベリング機能付ですからレンズがあると
配光ズレが発生するのでは・・・？
クラウンのディスチャージはオートレベリング機能付ですからレンズがあると
配光ズレが発生するのでは・・・？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 16:07:45 ID:hJ5PsOs3O
誤報でしたm(__)mレンズカットありませんm(__)m１さん訂正ありがとうございます！
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 16:21:27 ID:ACcfT4Nz0
マークレビンソンプレミアムサウンドシステムは2.5にはメーカのオプションで選べません
3.0は高くて買えません
ディーラーにお願いして2.5にマークレビンソンのオーディオ付けられますか？
3.0は高くて買えません
ディーラーにお願いして2.5にマークレビンソンのオーディオ付けられますか？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 18:08:12 ID:dC3TCvBoO
Sパッケージ以外は標準でディスチャージ付きでレンズカットがないって事でいいんでしょうか？
ロイヤル後期型３．０ならその認識で結構かと思います。
ただし、プレミアムなどの限定車は不明ですのでディーラー等に確認
して下さいね。
なお、諸元、装備等はここ↓で確認されることをお勧めします
ttp://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/CROWN_ROYALSERIES/2001/specifications.asp
ただし、プレミアムなどの限定車は不明ですのでディーラー等に確認
して下さいね。
なお、諸元、装備等はここ↓で確認されることをお勧めします
ttp://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/CROWN_ROYALSERIES/2001/specifications.asp
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 22:39:52 ID:dC3TCvBoO
1ｻﾝありがとうございました。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 22:57:34 ID:+pBXNKS3O
みなさん！ヤフオクに後期ロイサルのテール出てましたよ！早くしないと落札されちゃうよ！俺も入札しなきゃ！
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 02:50:36 ID:90hV5+Q/O
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 21:52:41 ID:1GkVydFH0
ここまで露骨だと引くねｗ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 03:33:29 ID:FgLRRN3WO
皆さん気に入るかどうかわかんないけどCARUSのグリルはカッコいいと思うなぁ。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 07:52:45 ID:C03rrvobO
ネタだろ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 15:39:56 ID:DY/vf8U30
このモンスタートラック、カッコ良い。
踏み潰されるクルマにご注目！
http://carview.r3h.net/images3.carview.co.jp/carlife/images/UserCarPhoto/250916/P2.jpg
踏み潰されるクルマにご注目！
http://carview.r3h.net/images3.carview.co.jp/carlife/images/UserCarPhoto/250916/P2.jpg
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 20:12:45 ID:QRolb5Xa0
∑（|||´Д｀）
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 23:28:28 ID:UpeWMAhl0
またやられた！
http://spanish.autoblog.com/images/2006/07/184.jpg
http://spanish.autoblog.com/images/2006/07/516.jpg
http://spanish.autoblog.com/images/2006/07/184.jpg
http://spanish.autoblog.com/images/2006/07/516.jpg
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 02:17:50 ID:9vCwtu2wO
前にも話していたｳｨﾝｶｰﾐﾗｰなんですが検索するとｲﾝｼｭﾗﾝｽしか出てこないんですが他に良いのないすかね？ﾃﾞｻﾞｲﾝが気に入らないもので。純正ぽいのでお願いしますm(__)m
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 02:23:45 ID:+djPC7eo0
>>307
OEMじゃないの？？
OEMじゃないの？？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 10:17:33 ID:SrlYtN+z0
今、17買うなら後期でロイヤル？アスリート？セダン？エステート？
マイナー好きな、おいらだから後期エステートのアスリートVプレミアムがいいかな～
球数少なそう･･･
マイナー好きな、おいらだから後期エステートのアスリートVプレミアムがいいかな～
球数少なそう･･･
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 20:10:29 ID:rQ61lAi+0
おいらは17系セダンパール１色内装ベージュ
かVXが欲しい
かVXが欲しい
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 22:27:11 ID:liVWQtgFO
VXの外装の前後バンパーサイドステップっていくらするのかな？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 22:30:28 ID:9vCwtu2wO
310さんありがとうm(__)m塗装とか入れるとやっぱり7万～いりますね(^o^;内装も革に変えたいし(^o^;
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 22:17:41 ID:ikFvD5GR0
エアコンのコンプレッサーがガチガチ鳴るようになってきた。
コンプレッサーの寿命かな？
コンプレッサーの寿命かな？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 23:40:13 ID:kduiN5rx0
ｖｘのバンパーってクルマ止めとかにぶつからないかな？
今乗ってる100系ツアラーｖ（車高いじってない）の純正エアロはぎりぎり
そういうところにはぶつからないんだけど。
今乗ってる100系ツアラーｖ（車高いじってない）の純正エアロはぎりぎり
そういうところにはぶつからないんだけど。
age
318 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 06:23:50 ID:if/gIZLM0
おちるど
319 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 06:32:12 ID:if/gIZLM0
320 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 06:36:33 ID:if/gIZLM0
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 08:08:16 ID:u0djVcMHO
2000の燃費はどうだい？160馬力あれば走るでしょ？
よく運転手付＆ハーフシートカバー付の２．０ロイヤルエクストラを
見ます。運転手さんも相当ゆっくり走っているところから想像すると
8km/Lがいいところでしょう。普通に走れば６～７ｋｍ/Ｌというとこ
か？
ちなみに自分の3.0ロイヤルは毎日往復６０ｋｍ走って７～８ｋｍ/Ｌ
ってとこ。
１年前のガソリン激安時が懐かしい・・・
見ます。運転手さんも相当ゆっくり走っているところから想像すると
8km/Lがいいところでしょう。普通に走れば６～７ｋｍ/Ｌというとこ
か？
ちなみに自分の3.0ロイヤルは毎日往復６０ｋｍ走って７～８ｋｍ/Ｌ
ってとこ。
１年前のガソリン激安時が懐かしい・・・
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 21:55:18 ID:Nqj/MJNn0
>321
2000ccロイヤルエクストラリミテッド乗りのおれがきましたよ。
通勤8km/L
遠乗り12km/L
ってとこです。
ゼロ発進は2千回転もくれてやれば十分に加速していきますよ。
2000ccロイヤルエクストラリミテッド乗りのおれがきましたよ。
通勤8km/L
遠乗り12km/L
ってとこです。
ゼロ発進は2千回転もくれてやれば十分に加速していきますよ。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 01:14:15 ID:iffRVV130
んなこたーない
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 07:15:07 ID:z8z6y5KgO
クラウンでの2・0はこれで最後ですね。なかなか燃費いいね。18クラウン2・5よりランニングコストかからないね？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 08:05:34 ID:wgspUtzdO
この車乗ってる奴らってｶｽ以下だよね。
必ず煽ってくるんだもんなぁ。なんて馬鹿な奴等だ！
必ず煽ってくるんだもんなぁ。なんて馬鹿な奴等だ！
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 10:16:55 ID:sB14fGg5O
>>323
私は2.5ｱｽﾘｰﾄですが、やはり街乗りで8㌔ﾁｮｲです。
100系ﾏｰｸⅡ･2.5からの乗り換えですが、燃費は若干悪くなったかも…
>>322
>>324
１ですさん、最近はｶﾞｿﾘﾝ高くて大変ですよね｡
あまり燃費は気にせず走りたいものですが…
私は2.5ｱｽﾘｰﾄですが、やはり街乗りで8㌔ﾁｮｲです。
100系ﾏｰｸⅡ･2.5からの乗り換えですが、燃費は若干悪くなったかも…
>>322
>>324
１ですさん、最近はｶﾞｿﾘﾝ高くて大変ですよね｡
あまり燃費は気にせず走りたいものですが…
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 12:56:39 ID:ze1Aqh4v0
>>322
１さま。
前期2.5ロイヤルに乗っていますが、エアコンを付けると街乗りで
7km/Lも走らなくなりますね。渋滞とか有るので。
高速だと10km/L位に伸びますが・・・
燃費とかを気にして乗る車ではないのでしょうが、ここまで高騰すると
多少は気になってきますね。
１さま。
前期2.5ロイヤルに乗っていますが、エアコンを付けると街乗りで
7km/Lも走らなくなりますね。渋滞とか有るので。
高速だと10km/L位に伸びますが・・・
燃費とかを気にして乗る車ではないのでしょうが、ここまで高騰すると
多少は気になってきますね。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 13:30:44 ID:iffRVV130
盛り上がってるところに水を差すようですが、燃費に関しては運転環境が様々なので
条件をある程度揃えて比較しないとあまり意味が無いかもしれませんね。
通勤も片道1キロの人もいれば数十キロもいるだろうし、街乗りと言っても
都心と地方では信号の数や混み方が全然違うので…
条件をある程度揃えて比較しないとあまり意味が無いかもしれませんね。
通勤も片道1キロの人もいれば数十キロもいるだろうし、街乗りと言っても
都心と地方では信号の数や混み方が全然違うので…
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 13:36:11 ID:ze1Aqh4v0
>>330
携帯サイトにe-燃費とか言うのが有りませんでしたっけ？
確か車種・排気量ごとにいろいろな条件でユーザーが燃費を報告して
平均を出していましたね。
ここの燃費談義も条件の差違を承知の上でやっているのだと思いますがー
携帯サイトにe-燃費とか言うのが有りませんでしたっけ？
確か車種・排気量ごとにいろいろな条件でユーザーが燃費を報告して
平均を出していましたね。
ここの燃費談義も条件の差違を承知の上でやっているのだと思いますがー
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 13:42:30 ID:iffRVV130
要らぬおせっかいでしたね。おじゃましました。
皆さん燃費は７～１０ｋｍ/Lのようですね
３３０さんの言うとおり走り方、距離などで燃費は相当違いますが
２．０でも３．０でも普通に使っているなら街乗りで概ね７～８ｋ
ｍ/L程度ですね（エアコン切って走れる時期なら８～９ｋｍ/Lか？）
このＧＡＳ高騰の折、燃費向上策は無いものですかね？
私は燃料ホースに磁石を巻き付けるやつを付けていますが・・
完全にオカルト状態です（泣）
クラウン乗りとしては燃費なんか気にしないぜ！って言いたい
ですがさすがにＬ当たり１５０円に迫ってくると泣きそうです。
「私はコレで０．５ｋｍ/Ｌしてます！」という方、いらっしゃ
いませんか？是非！
３３０さんの言うとおり走り方、距離などで燃費は相当違いますが
２．０でも３．０でも普通に使っているなら街乗りで概ね７～８ｋ
ｍ/L程度ですね（エアコン切って走れる時期なら８～９ｋｍ/Lか？）
このＧＡＳ高騰の折、燃費向上策は無いものですかね？
私は燃料ホースに磁石を巻き付けるやつを付けていますが・・
完全にオカルト状態です（泣）
クラウン乗りとしては燃費なんか気にしないぜ！って言いたい
ですがさすがにＬ当たり１５０円に迫ってくると泣きそうです。
「私はコレで０．５ｋｍ/Ｌしてます！」という方、いらっしゃ
いませんか？是非！
上記の「私はコレで０．５ｋｍ/Ｌしてます！」は
「私はコレで０．５ｋｍ/ＬＵＰしてます！」の誤りです（恥）
「私はコレで０．５ｋｍ/ＬＵＰしてます！」の誤りです（恥）
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 20:16:58 ID:RBthtWw90
日産は事実を故意に歪曲した調査書を警察に提出。
→警察に捜査しないように働きかけた
→須藤君の死に繋がった。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154787524/l50
→警察に捜査しないように働きかけた
→須藤君の死に繋がった。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154787524/l50
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 12:51:26 ID:4WNAQFtUO
エステートのアスリートＶに乗ってます
燃費は街乗りでリッター7切るか切らないかで、高速は11弱です。ただエアコンつけても燃費は殆ど変わらないのが救いです
もちろん遅くなりますけどね
燃費は街乗りでリッター7切るか切らないかで、高速は11弱です。ただエアコンつけても燃費は殆ど変わらないのが救いです
もちろん遅くなりますけどね
>>336
エアコン付けてもほとんど変わらないとはスゴイ！
私は渋滞・信号が余り無い区間が１５km、残りは渋滞がぼちぼち
という区間が１５kmという感じですがエアコンがついてると大体
１km/L位違う感じです。
アクセル踏みすぎなのかしらん？
エアコン付けてもほとんど変わらないとはスゴイ！
私は渋滞・信号が余り無い区間が１５km、残りは渋滞がぼちぼち
という区間が１５kmという感じですがエアコンがついてると大体
１km/L位違う感じです。
アクセル踏みすぎなのかしらん？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 23:23:46 ID:bTQ5/yGp0
すいません、ちょっと質問させてください。
当方、クラウンワゴンに乗っているのですが、
以下のホイールは装着できますでしょうか？
17インチ 7.0JJ ＋35 と8.0JJ ＋38 タイヤは全て 215/45
当方、クラウンワゴンに乗っているのですが、
以下のホイールは装着できますでしょうか？
17インチ 7.0JJ ＋35 と8.0JJ ＋38 タイヤは全て 215/45
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 23:29:26 ID:B5KpKCEl0
コンフォートベースのクラウンセダン現行型LPG仕様を自家用で
購入検討していますが、このクルマ近々モデルチェンジですか?
デビューから6年近いので、ちと心配・・
購入検討していますが、このクルマ近々モデルチェンジですか?
デビューから6年近いので、ちと心配・・
>>338
215/45-17は純正に比して３％以上の外径違いになるのでは？
その時点でアウトではないでしょうか？
ホイールに関しては最悪スペーサーを利用すればセーフ。
>>339
旧型コンフォートのタクシーはまだ数多く、サポート体制は万全です
からまだまだ行けますよ
ちなみに６年ということは１５系のものだと思いますが、現行はＸＳ
１０系で似てはいますが全く別物です。選ぶならこちらではないでし
ょうか？
でも、その車種・仕様を選択する段階でモデルチェンジとは無縁のよ
うな気が・・・
普通のロイヤルを購入してＬＰＧ改造のほうがよくないですか？
215/45-17は純正に比して３％以上の外径違いになるのでは？
その時点でアウトではないでしょうか？
ホイールに関しては最悪スペーサーを利用すればセーフ。
>>339
旧型コンフォートのタクシーはまだ数多く、サポート体制は万全です
からまだまだ行けますよ
ちなみに６年ということは１５系のものだと思いますが、現行はＸＳ
１０系で似てはいますが全く別物です。選ぶならこちらではないでし
ょうか？
でも、その車種・仕様を選択する段階でモデルチェンジとは無縁のよ
うな気が・・・
普通のロイヤルを購入してＬＰＧ改造のほうがよくないですか？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 06:02:30 ID:WAAtABsL0
>>340
現行XS10は2001年デビューですから6年目ですね。
モデルチェンジはないほうが、いつまでも現行なんでベターw
おなじプロパン用でもクラコンとクラウンセダンて、
運転感覚は全然別ものなんでしょうかね??
現行XS10は2001年デビューですから6年目ですね。
モデルチェンジはないほうが、いつまでも現行なんでベターw
おなじプロパン用でもクラコンとクラウンセダンて、
運転感覚は全然別ものなんでしょうかね??
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 10:53:58 ID:h+hXgKtn0
343 ：轟：2006/08/16(水) 16:16:31 ID:x12sDNk7O
はじめまして。クラウンエステートアスリートＥ2000CC後期マルチ付きに乗っています。2000CCエステート用のダウンサスって使えるものわかる方いませんか？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 18:27:47 ID:rl7sPp0H0
>343
部品番号から追っていったらサスはｱｽE専用なんですねぇ。
トヨタのこの手の車の場合、１G搭載車両は大概軽量なのでサスが違うんですよね。
１JZはL=309 １GはL=315 って書いてあったんで全長が長いんでしょう。
（＝レートが柔らかい？）
ショックの品番を調べたけど、これはフロントだけが専用品、リアは２５００も共通っぽいですね。
エンジンの重さが違うだけなので、リアはさほど違いがないってことでしょうか。
想像ですが恐らく１JZのものが付くんじゃないんですかね。
ただ、重量が軽いから思ったよりダウンしない場合がある・・・といった、ところでしょうか。
（GX系マーク２にはよくあった話ですね）
役に立たずｽﾏｿ
部品番号から追っていったらサスはｱｽE専用なんですねぇ。
トヨタのこの手の車の場合、１G搭載車両は大概軽量なのでサスが違うんですよね。
１JZはL=309 １GはL=315 って書いてあったんで全長が長いんでしょう。
（＝レートが柔らかい？）
ショックの品番を調べたけど、これはフロントだけが専用品、リアは２５００も共通っぽいですね。
エンジンの重さが違うだけなので、リアはさほど違いがないってことでしょうか。
想像ですが恐らく１JZのものが付くんじゃないんですかね。
ただ、重量が軽いから思ったよりダウンしない場合がある・・・といった、ところでしょうか。
（GX系マーク２にはよくあった話ですね）
役に立たずｽﾏｿ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 22:37:24 ID:aJYZ5qjBO
JUNCTION PRODUCEのLED室内灯つけてる人います？なかなか値がはりますが良いものに違いない。。これって基盤みたいなのついてるｹﾄﾞ簡単に取り付けできる代物ですかね？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 00:22:49 ID:IQft7rQKO
>>345
LEDの室内灯って他のメーカーからも出てた気がするけど基本的にLEDって見た目白くて綺麗だけど俺が思うには、明るさはやっぱり普通の球の方が明るいよ。
皆さんに聞きたいんだけど外観、内装の小物パーツでどんなパーツつけてますか？
教えて下さいm(__)m
LEDの室内灯って他のメーカーからも出てた気がするけど基本的にLEDって見た目白くて綺麗だけど俺が思うには、明るさはやっぱり普通の球の方が明るいよ。
皆さんに聞きたいんだけど外観、内装の小物パーツでどんなパーツつけてますか？
教えて下さいm(__)m
私はほとんど純正ですね
強いて言えば肘掛け部の物入れのところにシガータイプの
照明を付けてるくらいです
あ、あとは「Ｇ」マーク（爆）
強いて言えば肘掛け部の物入れのところにシガータイプの
照明を付けてるくらいです
あ、あとは「Ｇ」マーク（爆）
348 ：(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..：2006/08/18(金) 00:41:15 ID:sE4OsCtN0
うむ。まことによろしい。
トヨタ＝直６。そういう存在であって欲しいものだ。
1HD-FTE
1JZ-FSE
2JZ-FSE
1G-FE
トヨタ＝直６。そういう存在であって欲しいものだ。
1HD-FTE
1JZ-FSE
2JZ-FSE
1G-FE
349 ：轟：2006/08/18(金) 08:12:22 ID:YI/+TIScO
334さんありがとうございます。実際落ち幅があまいみたいですが、マーク２なんかではどれくらい誤差がでたんでしょうか？
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 16:34:26 ID:XK7Hx/pa0
>349
落ち方はセンチ単位では測ってないんですけど・・・
フロントの落ちが足りなく、若干腰下がりになったような気がしました。
１０ｍｍ位じゃないかなとは思うんですけどね。
JZX90とGX90の話ですけど（汗
個人的には１JZ-GTEと１G-FEならかなり重量差があるけど
１JZ-GEと１Gならさほどないんじゃないかなと思うんですけどね＾＾；
※私なら恐らく落ち方が足りなかったら切っちゃいます（笑
でもそんな事する時代じゃないですよね・・・昭和の話だｗ
落ち方はセンチ単位では測ってないんですけど・・・
フロントの落ちが足りなく、若干腰下がりになったような気がしました。
１０ｍｍ位じゃないかなとは思うんですけどね。
JZX90とGX90の話ですけど（汗
個人的には１JZ-GTEと１G-FEならかなり重量差があるけど
１JZ-GEと１Gならさほどないんじゃないかなと思うんですけどね＾＾；
※私なら恐らく落ち方が足りなかったら切っちゃいます（笑
でもそんな事する時代じゃないですよね・・・昭和の話だｗ
351 ：轟：2006/08/18(金) 22:48:43 ID:YI/+TIScO
サスカットしちゃうならはじめからしちゃいますね★笑σ(^-^;)ダウンサスって２本売りしてくれるんでしょうか？
352 ：轟：2006/08/18(金) 22:51:10 ID:YI/+TIScO
尻上がりの１３クラウンワゴンとか見かけますが１Ｇ？苦笑(^_^;)やはり尻上がりはかっこよくないですね↓でもＫＹＢのショックがつくならば、車高調は普通に付いちゃうのでは？？？こちらも非対応…
１７系ユーザーの書き込みはやっぱり少ないですねぇ・・
やっぱり平均ユーザー年齢５８才（新車購入時）が効いてるのかしら・・
やっぱり平均ユーザー年齢５８才（新車購入時）が効いてるのかしら・・
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 00:13:40 ID:6XOdcakTO
俺は２１です(^^)vたしかにユーザーの平均年齢高いですね(^o^;書き込み少なくても荒れてないだけ良いかと・・まぁー雰囲気悪くしてる書き込みはありますが。
>>354
私は４０のオッサンです（恥）
勘違い書き込みはスルーで行きましょう
２ｃｈ特有の荒らしばっかりになったら
あっさり１７系の情報交換専用のＨＰでも立ち上げようかな？
（やっぱり誰も来てくれなかったりして）
私は４０のオッサンです（恥）
勘違い書き込みはスルーで行きましょう
２ｃｈ特有の荒らしばっかりになったら
あっさり１７系の情報交換専用のＨＰでも立ち上げようかな？
（やっぱり誰も来てくれなかったりして）
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 20:25:40 ID:6XOdcakTO
４０ですか。１ですさんは恥っていいますが知識・受け流しが大人だなって俺は思います(^^)v 俺なんて無知だし・・１７ホムペ作ったら是非参加さしてもらいますよ(^^)v
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 10:03:53 ID:Lmnn/aWFO
>>353
>>355
1ですさん、確かに17系はユーザーの平均年齢高いみたいですね。
私の周りでも40～50代の方がほとんどですし…
17系HPはよそでやっている所がなさそうなので
誰も来ないって事は無いと思いますよ!!
>>355
1ですさん、確かに17系はユーザーの平均年齢高いみたいですね。
私の周りでも40～50代の方がほとんどですし…
17系HPはよそでやっている所がなさそうなので
誰も来ないって事は無いと思いますよ!!
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 11:10:25 ID:8eB0TARyO
私は前期のｱｽﾘ‐ﾄV乗りなんですがｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時にするﾁﾘﾁﾘ,ﾁﾘﾁﾘ音がして気になるんですが、どこかおかしいんですかね？ちなみに走行距離は55000ｷﾛです。
>>357
じゃＨＰまで大げさにしなくても適当な画像系無料掲示板でも探しまし
ょうか・・
>>358
私のはエンジンかけたすぐあとはキュラキュラと戦車みたいなアイドル音
がしますね。どうもベルト系の音らしいので来週あたりディーラーへ行っ
てこようと思っています。しばらく走ると静かになるのですが・・・
異音系の分析は↓のページが詳しいです。
ttp://eco-run.com/car/cat36/
この中の「エンジン異音対策リスト」を見るといいですよ！
じゃＨＰまで大げさにしなくても適当な画像系無料掲示板でも探しまし
ょうか・・
>>358
私のはエンジンかけたすぐあとはキュラキュラと戦車みたいなアイドル音
がしますね。どうもベルト系の音らしいので来週あたりディーラーへ行っ
てこようと思っています。しばらく走ると静かになるのですが・・・
異音系の分析は↓のページが詳しいです。
ttp://eco-run.com/car/cat36/
この中の「エンジン異音対策リスト」を見るといいですよ！
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 07:24:23 ID:6msYb2U6O
358です。1ですさん情報ありがとうございました。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 23:33:14 ID:KIDEf2pe0
プログレスレではレグノGR8000は重たいので乗り心地が悪化する
可能性があるという話題が出ていました。
バネ下重量の増加のためということでしたが、レグノより軽いタイヤで
乗り心地が改善した経験のある方はいらっしゃいませんか？
可能性があるという話題が出ていました。
バネ下重量の増加のためということでしたが、レグノより軽いタイヤで
乗り心地が改善した経験のある方はいらっしゃいませんか？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 02:28:48 ID:rMUhKPTX0
なんだかんだ言っても乗り心地というか静かさと柔らかさでは
横浜のDNA dBがいいのでは？
レグノよりは比較的安いですしね。EUROじゃないほう。
絶対的なグリップは落ちますけど、そーいう走りはしなければ・・
横浜のDNA dBがいいのでは？
レグノよりは比較的安いですしね。EUROじゃないほう。
絶対的なグリップは落ちますけど、そーいう走りはしなければ・・
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 08:56:41 ID:/JV10puUO
はじめまして。
私、昨年１２月にＪＺＳ１７５アスリートＧ（Ｈ１４年式）を購入しました。３４歳です。
色はホワイトパール、付いてたオプションはサンルーフ、フロントスポイラー、１７インチアルミ、黒内装、ＭＤ付ＥＭＶ、助手席パワーシートです。
前車はＵＺＳ１３１でした。
ＵＺＳは７年乗って２０万キロ走破したので、ＪＺＳも長く乗って２０万キロ走破を目指したいと思ってます。
皆さんと情報交換したいと思いますので、よろしくお願いしますm(__)m。
私、昨年１２月にＪＺＳ１７５アスリートＧ（Ｈ１４年式）を購入しました。３４歳です。
色はホワイトパール、付いてたオプションはサンルーフ、フロントスポイラー、１７インチアルミ、黒内装、ＭＤ付ＥＭＶ、助手席パワーシートです。
前車はＵＺＳ１３１でした。
ＵＺＳは７年乗って２０万キロ走破したので、ＪＺＳも長く乗って２０万キロ走破を目指したいと思ってます。
皆さんと情報交換したいと思いますので、よろしくお願いしますm(__)m。
>>363
初めまして。俺はＨ１１年のシルバーのJZS175乗りです。
因みにシルバーは好きで選んだんですよ。
363さんの装備は俺の理想ですよ。羨ましい…
俺は平成12年に購入したんだけど、11万㌔走ってます。
なかなか装備に恵まれたのがなかったので妥協して購入してしまいした…それで俺の装備はパワーシートは運転席だけで内装色はグレーです。
それとムーンルーフはなしでマルチは付いてますよ。でも先日大枚はたいてリフレッシュしたんですよ。足回りとか交換出来るパーツは思い切って変えちゃいました。
その時にグリルとテールランプを後期に変えるって話を持ち掛けられたんですが俺は外観は前期の方が好きなので変えませんでした。
情報交換とかお役に立てられるわかりませんが宜しくお願いします。
初めまして。俺はＨ１１年のシルバーのJZS175乗りです。
因みにシルバーは好きで選んだんですよ。
363さんの装備は俺の理想ですよ。羨ましい…
俺は平成12年に購入したんだけど、11万㌔走ってます。
なかなか装備に恵まれたのがなかったので妥協して購入してしまいした…それで俺の装備はパワーシートは運転席だけで内装色はグレーです。
それとムーンルーフはなしでマルチは付いてますよ。でも先日大枚はたいてリフレッシュしたんですよ。足回りとか交換出来るパーツは思い切って変えちゃいました。
その時にグリルとテールランプを後期に変えるって話を持ち掛けられたんですが俺は外観は前期の方が好きなので変えませんでした。
情報交換とかお役に立てられるわかりませんが宜しくお願いします。
365 ：363：2006/08/24(木) 20:14:45 ID:/JV10puUO
364さん
ウチはシルバー希望で、半年探しながら待ちました。革シートも希望でしたが、出てきませんでした。
トヨタの中古車店で購入ししました。ゼロクラ3.5の下取りだそうです。
購入時28000キロ、現在は34000キロです。
ホワイトパールも乗ってみるとなかなかイイですね。まめに洗車しないときたなくなるのが大変ですけど。購入前はアスＶも考えてましたが、嫁の許可が下りませんでした(^^ゞ。
今後ともよろしくですm(__)m。
ウチはシルバー希望で、半年探しながら待ちました。革シートも希望でしたが、出てきませんでした。
トヨタの中古車店で購入ししました。ゼロクラ3.5の下取りだそうです。
購入時28000キロ、現在は34000キロです。
ホワイトパールも乗ってみるとなかなかイイですね。まめに洗車しないときたなくなるのが大変ですけど。購入前はアスＶも考えてましたが、嫁の許可が下りませんでした(^^ゞ。
今後ともよろしくですm(__)m。
>>365
距離からすると程度良さそうですね。パールホワイトもいいですね。しかも内装が黒だし、後期の最高な組み合わせと俺は思いますけどね。
俺は最初からＧを希望してたんですよ。友達がＶを乗ってて上司がＧを乗ってて両方運転させてもらったらＧの方が車内が静かだったし、乗り心地
が良かったからＧにしたんですよ。正直俺の17系クラウンの理想は乗り心地＆静粛性はロイサルで外観はアスリートがいいんですよ…
ワガママですけどね…
363さんはアスリートにこれからどうしていくつもりですか？
予定でもあれば教えて下さい。
距離からすると程度良さそうですね。パールホワイトもいいですね。しかも内装が黒だし、後期の最高な組み合わせと俺は思いますけどね。
俺は最初からＧを希望してたんですよ。友達がＶを乗ってて上司がＧを乗ってて両方運転させてもらったらＧの方が車内が静かだったし、乗り心地
が良かったからＧにしたんですよ。正直俺の17系クラウンの理想は乗り心地＆静粛性はロイサルで外観はアスリートがいいんですよ…
ワガママですけどね…
363さんはアスリートにこれからどうしていくつもりですか？
予定でもあれば教えて下さい。
367 ：363：2006/08/25(金) 11:21:42 ID:qnt5kx8wO
366さん
基本的にノーマルで乗って行きたいと思ってます。
ＵＺＳ１３１もノーマルで乗ってました。
ＪＺＳ１７５は購入後にクラクションを交換しましたけどね(^^ゞ
前オーナーが履いてたタイヤがアドバンネオバで、ゴツゴツ感が強かったもんで、ＲＥ０５０に替えました。
ＧＲ８０００とどっちにしようかと悩みましたが、一応スポーツタイプなんで、ＲＥ０５０にしました。
冬場はスキーにいくので、１５インチのＲＥＶＯ１に履き替えます。
次のスタッドレスは、ロイサルプレミアム２１の１６インチアルミを買って、インチアップしようかなと考えてます。
アスリートにロイサルプレミアム２１のホイールって、結構似合うと思うんですけど、どうですかねえ。
基本的にノーマルで乗って行きたいと思ってます。
ＵＺＳ１３１もノーマルで乗ってました。
ＪＺＳ１７５は購入後にクラクションを交換しましたけどね(^^ゞ
前オーナーが履いてたタイヤがアドバンネオバで、ゴツゴツ感が強かったもんで、ＲＥ０５０に替えました。
ＧＲ８０００とどっちにしようかと悩みましたが、一応スポーツタイプなんで、ＲＥ０５０にしました。
冬場はスキーにいくので、１５インチのＲＥＶＯ１に履き替えます。
次のスタッドレスは、ロイサルプレミアム２１の１６インチアルミを買って、インチアップしようかなと考えてます。
アスリートにロイサルプレミアム２１のホイールって、結構似合うと思うんですけど、どうですかねえ。
１です。
タイヤについては後戻り出来ない分皆さん神経を使われているようですね
私のロイヤルは純正サイズ205/65-15ですが現在はヨコハマｄｂ215/50-17です
ホイールはエステート用フィンタイプ１７インチ（前後とも７Ｊ）を選択して
います。（ガリ傷なし、トビ石小傷１カ所の超美品でヤフオク３万でした！）
タイヤは静粛性はほとんど変わらず、ロイヤルのフワフワ感減少でいい感じで
収まっています。レグノ系も検討しましたがお値段には勝てませんでした。
タイヤ交換検討中の方はご参考までに。
>>367
私もクラクション交換しています
トヨタ純正系高級車のものだとポン付け出来るのでらくちんですね
今ついてるのはサーフ系のカタツムリ（フタ付）です。
これまたヤフオク２千円！
まあまあの音ですが、センチュリー用もいい音らしいですよ
タイヤについては後戻り出来ない分皆さん神経を使われているようですね
私のロイヤルは純正サイズ205/65-15ですが現在はヨコハマｄｂ215/50-17です
ホイールはエステート用フィンタイプ１７インチ（前後とも７Ｊ）を選択して
います。（ガリ傷なし、トビ石小傷１カ所の超美品でヤフオク３万でした！）
タイヤは静粛性はほとんど変わらず、ロイヤルのフワフワ感減少でいい感じで
収まっています。レグノ系も検討しましたがお値段には勝てませんでした。
タイヤ交換検討中の方はご参考までに。
>>367
私もクラクション交換しています
トヨタ純正系高級車のものだとポン付け出来るのでらくちんですね
今ついてるのはサーフ系のカタツムリ（フタ付）です。
これまたヤフオク２千円！
まあまあの音ですが、センチュリー用もいい音らしいですよ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 11:46:01 ID:1+lROkVoO
クラクションはクラクション社の登録商標。
正式にはホーンですよ。
正式にはホーンですよ。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 12:52:15 ID:salZfgur0
正式には警笛ですが何か？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 16:30:11 ID:51MeCRv50
外来語の使い方が適当だからね。
ステアリングホイールをハンドルと呼ぶのも変だし。
ステアリングホイールをハンドルと呼ぶのも変だし。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 16:30:27 ID:V30B1UUPO
( ･∀･)つ〃∩ﾍｪ-ﾍｪ-ﾍｪ-
ｸﾗｸｼｮﾝって登録商標だったのか!!
でも警笛って電車みたいだな…orz
ｸﾗｸｼｮﾝって登録商標だったのか!!
でも警笛って電車みたいだな…orz
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 19:18:05 ID:qO3xNPE30
最終型2.0RE-LIMITEDにRSプレミアムのアルミ履かせてます。
>>367
ノーマルでいきますか。ロイサルプレミアムの純正も似合うと思います。俺も悩み所なんですが、車高は今のままでホイールを変えるか考え中なんですよ…
そのホイールは現行BMWの５シリーズの純正を履きたいと考えてます。
ピッチ変更とかセンターキャップのエンブレムの変更も大変ですがかなり悩んでるんです…少しお金の使い道を間違ってると思いますが正直どう思いますか？
ノーマルでいきますか。ロイサルプレミアムの純正も似合うと思います。俺も悩み所なんですが、車高は今のままでホイールを変えるか考え中なんですよ…
そのホイールは現行BMWの５シリーズの純正を履きたいと考えてます。
ピッチ変更とかセンターキャップのエンブレムの変更も大変ですがかなり悩んでるんです…少しお金の使い道を間違ってると思いますが正直どう思いますか？
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 09:05:53 ID:adey6lORO
Ｓ１７０系、クラウンが欲しいんですが、いくらぐらいですか？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 09:32:34 ID:rxe7DqxCO
>>376
40万キロ走ってる個タク上がりなら10万円ぐらい。
40万キロ走ってる個タク上がりなら10万円ぐらい。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 10:33:32 ID:w5oZKsqlO
地球を10周しますた
EMVのタッチパネルの反応が悪くなって押しても反応しないのですが
そういう方いますか？モニターの下半分は反応がいいのですが
上半分のほうが反応悪いです。
押している部分の下2cmくらいで反応したりします。
ナビで画面の右、左、下のほうは反応がよく押したところが反応しますが
上のほうを押しても少しずつしかスクロールしなかったり。
直す方法あるんですかね？
モニターごと全部交換ですかね。
そういう方いますか？モニターの下半分は反応がいいのですが
上半分のほうが反応悪いです。
押している部分の下2cmくらいで反応したりします。
ナビで画面の右、左、下のほうは反応がよく押したところが反応しますが
上のほうを押しても少しずつしかスクロールしなかったり。
直す方法あるんですかね？
モニターごと全部交換ですかね。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 17:20:23 ID:gFQkEfl/O
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 17:29:38 ID:rxe7DqxCO
>>379
モニター外して現物修理になるかと
モニター外して現物修理になるかと
>>379
俺もこの前、379さんと同じ症状でたよ…原因はわかんないですよ。
でも乗ってすぐは379さんと同じ症状がでるんだけど、車内が夏は涼しく冬は暖かく、要するにエアコンがきいてきたらタッチセンサーの感度が
良くなってました。これは俺の思い込みかもしれないけどね…
一概には言えませんが聞いた話によると、17系のEMVのタッチセンサーは弱いらしいって聞きました。
使い勝手の兼ね合いもあって結局俺は新品に交換したよ。
俺もこの前、379さんと同じ症状でたよ…原因はわかんないですよ。
でも乗ってすぐは379さんと同じ症状がでるんだけど、車内が夏は涼しく冬は暖かく、要するにエアコンがきいてきたらタッチセンサーの感度が
良くなってました。これは俺の思い込みかもしれないけどね…
一概には言えませんが聞いた話によると、17系のEMVのタッチセンサーは弱いらしいって聞きました。
使い勝手の兼ね合いもあって結局俺は新品に交換したよ。
皆さんアス系ロイ系問わず、社外のエアロ、ホイール、小物パーツを装着してる方、大小問わず教えて下さい！
本人様が気に入って装着していればOKなんで教えて下さい。
否定、叩きはナシで情報交換しましょう！
本人様が気に入って装着していればOKなんで教えて下さい。
否定、叩きはナシで情報交換しましょう！
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 20:57:22 ID:rxe7DqxCO
まずはキミからだな
そうですね…失礼しました。
俺はH11年のアスＧの前期に乗ってます。全くノーマルでハデにはイジるつもりはないんですが小物パーツを付けて行きたいです。
例えばグリルとか変えたいですね。
俺はH11年のアスＧの前期に乗ってます。全くノーマルでハデにはイジるつもりはないんですが小物パーツを付けて行きたいです。
例えばグリルとか変えたいですね。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 11:46:45 ID:fdPfxuV+O
EMVを交換するとなると、部品代だけで25万円前後掛るね。
388 ：367：2006/08/29(火) 21:15:21 ID:XIk3O1qUO
375さん
BMWのホイールですか。なかなかいいかもしれませんね。別に間違ってはないと思いますヨ。
車高は下げないほうが良いと私も思います。
ところで、日、月の１泊２日で箱根に行ってきました。首都高、横浜新道、新湘南、西湘経由で往復３２８キロ、渋滞と山道ありで給油は３０．６リットル。
燃費も良く、快適なドライブでした。
BMWのホイールですか。なかなかいいかもしれませんね。別に間違ってはないと思いますヨ。
車高は下げないほうが良いと私も思います。
ところで、日、月の１泊２日で箱根に行ってきました。首都高、横浜新道、新湘南、西湘経由で往復３２８キロ、渋滞と山道ありで給油は３０．６リットル。
燃費も良く、快適なドライブでした。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 22:47:29 ID:V2W8uTsMO
>>388
でも時間もお金もかかるから却下する可能性が大ですね…
遠出ですか。いいですね～！俺も先週の土日と明石 神戸 大阪と愛車で行ってきましたよ。
アスリートはホント運転してて楽しいし、気持ちいいですね。しかも高速ナシで行きました。
彼女に反対されましたけどね…
一つお聞きしたいのですが内装系で何かパーツの後付けしてますか？
俺は何気に気にしてるのがマルチの画面周りを黒木目にしようかと思ってるんですよ。
でも時間もお金もかかるから却下する可能性が大ですね…
遠出ですか。いいですね～！俺も先週の土日と明石 神戸 大阪と愛車で行ってきましたよ。
アスリートはホント運転してて楽しいし、気持ちいいですね。しかも高速ナシで行きました。
彼女に反対されましたけどね…
一つお聞きしたいのですが内装系で何かパーツの後付けしてますか？
俺は何気に気にしてるのがマルチの画面周りを黒木目にしようかと思ってるんですよ。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 22:57:23 ID:Z2l+T/ljO
この車ここが弱いみたいなとこある？
>>387
25万ですか。やっぱり高いですね。即決できる金額じゃないな。
25万ですか。やっぱり高いですね。即決できる金額じゃないな。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 23:08:24 ID:V2W8uTsMO
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 00:02:23 ID:LAgn+CCB0
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 04:40:19 ID:Z4XbSjKQO
＞D-4搭載車
距離走ってくるとアイドリングが落ち着かなくなったり加速時に黒煙噴いたりエンジン始動出来なくなったりと、
ハズレ買っちゃった人は色々と大変みたいですよ。
距離走ってくるとアイドリングが落ち着かなくなったり加速時に黒煙噴いたりエンジン始動出来なくなったりと、
ハズレ買っちゃった人は色々と大変みたいですよ。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 16:54:02 ID:KOOatRqIO
マルチってテレビ、ナビの事ですか？
>>395
そのとおり！
そのとおり！
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 19:03:31 ID:VwBYUcZzO
>>394
そのハズレをひいた前期D4搭載車のオーナーです
黒煙は加速中のみならず信号待ちで停車中にも出てます
問題は黒煙よりもエンジンノイズですね。まるでディーゼルのような
ゴロゴロというかボゴォボゴォみたいなノイズがアイドル時と1800～2000rpmに発生します。
尚、中古(購入時52000K)で買ったので最初からこおゆう仕様？なのかは分かりませんが。。。
そのハズレをひいた前期D4搭載車のオーナーです
黒煙は加速中のみならず信号待ちで停車中にも出てます
問題は黒煙よりもエンジンノイズですね。まるでディーゼルのような
ゴロゴロというかボゴォボゴォみたいなノイズがアイドル時と1800～2000rpmに発生します。
尚、中古(購入時52000K)で買ったので最初からこおゆう仕様？なのかは分かりませんが。。。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 20:20:39 ID:8QaCdI670
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 20:55:31 ID:Z4XbSjKQO
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 22:22:09 ID:VwBYUcZzO
>>399
そうですね、以前どこかのスレでも80000～90000k前後で
エンジンがオシャカになったというカキコもありましたし、
自分の車も70000k越えてるので少々不安になってたところなんです。
一度ディーラーへ持っていってOH等が必要なら買い替えも
検討しようと思います
そうですね、以前どこかのスレでも80000～90000k前後で
エンジンがオシャカになったというカキコもありましたし、
自分の車も70000k越えてるので少々不安になってたところなんです。
一度ディーラーへ持っていってOH等が必要なら買い替えも
検討しようと思います
フル加速時の煙はスゴイですよね
夜間でもバックミラーを見てるとびっくりします
私の場合普通に走ってるとそうでもありませんが・・・
プラグ交換してもだめ、燃調してもだめで泣いてるオーナーが多いって
どこかで読みました
１７クラウンはエンジン開発がデザイン、シャシーより遅れたトヨタ唯一
の車らしいですね
オーナーの皆さんはディーラーと仲良くしておいたほうが良さそうです
夜間でもバックミラーを見てるとびっくりします
私の場合普通に走ってるとそうでもありませんが・・・
プラグ交換してもだめ、燃調してもだめで泣いてるオーナーが多いって
どこかで読みました
１７クラウンはエンジン開発がデザイン、シャシーより遅れたトヨタ唯一
の車らしいですね
オーナーの皆さんはディーラーと仲良くしておいたほうが良さそうです
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 00:56:27 ID:Mbfv/6PWO
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 11:34:43 ID:hw4fH/fX0
>>397,401
前期D4搭載車って排気量３Lのヤツでしょうか？
私は後期（H15）のD4エンジン2.5Lで走行５万キロオーバーですが、
今のところ煙はでてません。D4は毎回ちょっとずつ進化してるようですが、
後期ならある程度改良されてますかねぇ。不安になってきました。
変化があったら報告します。私の型で知ってることがあれば情報お願いします。
前期D4搭載車って排気量３Lのヤツでしょうか？
私は後期（H15）のD4エンジン2.5Lで走行５万キロオーバーですが、
今のところ煙はでてません。D4は毎回ちょっとずつ進化してるようですが、
後期ならある程度改良されてますかねぇ。不安になってきました。
変化があったら報告します。私の型で知ってることがあれば情報お願いします。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 11:35:44 ID:bnfgT9xV0
｜□皿□｜
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 12:37:43 ID:WqsYoYup0
>>402
HPから通販可能です。自分の場合次の日に届きました。
造りは悪くないと思うけど、値段が張るのと（2万弱）
装着の際に慎重に位置決めしないとボタンと干渉するかもしれないので
注意が必要です。
HPから通販可能です。自分の場合次の日に届きました。
造りは悪くないと思うけど、値段が張るのと（2万弱）
装着の際に慎重に位置決めしないとボタンと干渉するかもしれないので
注意が必要です。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 12:41:47 ID:U28hPnCL0
次ぎはどんなリコールするんだ？
それともまた隠蔽するのか？？
ＴＶキットを付けて走行中ＴＶ画面のままだとナビのＶＩＣＳ情報が更新
されませんが、ナビ画面にしておかないと更新されないんでしょうか？
ＶＩＣＳ情報更新させる方法ありますか？
されませんが、ナビ画面にしておかないと更新されないんでしょうか？
ＶＩＣＳ情報更新させる方法ありますか？
>>403
そうです、3Lです。少し前にCDチェンジャーが故障したので、
ディーラー行ったんですが、その時聞いた話ではやはり初期の
D4はあまりいい出来ではなさそうなこといってました。自分のは
初年度登録が、H11/11ですのでまさに初期の初期ですね。
2.5Lについては特に悪い話は聞かないんですがどうなんでしょうかね。
情報不足でスマソ
そうです、3Lです。少し前にCDチェンジャーが故障したので、
ディーラー行ったんですが、その時聞いた話ではやはり初期の
D4はあまりいい出来ではなさそうなこといってました。自分のは
初年度登録が、H11/11ですのでまさに初期の初期ですね。
2.5Lについては特に悪い話は聞かないんですがどうなんでしょうかね。
情報不足でスマソ
409 ：388：2006/08/31(木) 20:16:49 ID:jeNiOTdDO
389さん
遅レスすんませんm(__)m
内装パーツは付けてません。
社外品パーツにあまり詳しくないもんで・・・。
EMV周りの木目パネル、イイですね。いくら位なんでしょうか。
ところで、私的にはエステートの後期型も候補でしたが、相場的にかなり割高で、玉数も少なかったので、断念しました。
スキーに行くにはエステートの方が使い勝手が良かったのですが、スタイル的にはセダンの方がカッコイイですね。
基本的にフルノーマルなもんで、提供できる情報が少なくて恐縮ですが、389を始めとした皆様、よろしくお願いします。
ちなみに、ウチの２ＪＺ－ＦＳＥは、今のところ不具合皆無、ぜっこーちょーです(^.^)b
遅レスすんませんm(__)m
内装パーツは付けてません。
社外品パーツにあまり詳しくないもんで・・・。
EMV周りの木目パネル、イイですね。いくら位なんでしょうか。
ところで、私的にはエステートの後期型も候補でしたが、相場的にかなり割高で、玉数も少なかったので、断念しました。
スキーに行くにはエステートの方が使い勝手が良かったのですが、スタイル的にはセダンの方がカッコイイですね。
基本的にフルノーマルなもんで、提供できる情報が少なくて恐縮ですが、389を始めとした皆様、よろしくお願いします。
ちなみに、ウチの２ＪＺ－ＦＳＥは、今のところ不具合皆無、ぜっこーちょーです(^.^)b
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 23:55:56 ID:JTEiO1D60
>>403
三菱GDIを筆頭に直噴エンジンの評判はどれもいまいちですね。
まともそうなのは2GRくらいでしょうか・・・
以前ディーラーの人が話していましたが18クラウンでも初期のものは
インジェクターの不良などトラブルがあったようです。
今後出てくる直噴エンジンも初期モデルはちょっと怖くて手が出ませんね。
三菱GDIを筆頭に直噴エンジンの評判はどれもいまいちですね。
まともそうなのは2GRくらいでしょうか・・・
以前ディーラーの人が話していましたが18クラウンでも初期のものは
インジェクターの不良などトラブルがあったようです。
今後出てくる直噴エンジンも初期モデルはちょっと怖くて手が出ませんね。
411 ：403：2006/09/01(金) 09:36:18 ID:83qZGrU/0
>>408
>>410
レスどうもです。D4の進化についてはたびたび雑誌で見ますけど
それって進化する前のエンジンに問題があったと言おうか、
改良の余地が沢山あったということですもんね。
そろそろ落ち着いてほしいですが、
まだまだ進化してるよう＝まだまだ改良の余地有りのようですね。
と、言っても私の車は今のところ409さん同様不具合無いので満足してます。
内装パーツ付けてませんが、肘置き（センターアームレスト？）が擦れてきました。
カバーとか考え中です。
>>410
レスどうもです。D4の進化についてはたびたび雑誌で見ますけど
それって進化する前のエンジンに問題があったと言おうか、
改良の余地が沢山あったということですもんね。
そろそろ落ち着いてほしいですが、
まだまだ進化してるよう＝まだまだ改良の余地有りのようですね。
と、言っても私の車は今のところ409さん同様不具合無いので満足してます。
内装パーツ付けてませんが、肘置き（センターアームレスト？）が擦れてきました。
カバーとか考え中です。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 12:26:09 ID:qBF9DgnmO
雑誌とかでよくのってるレザーカバーみたいなのってどうなんでしょうか？純正みたいに綺麗につくのでしょうか？最近考え中なんですが…
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 23:38:09 ID:t8ogIHB9O
>>405
情報ありがとうございます！色的には似たような感じですが雰囲気は変わりますか？前向きに検討してみます。
>>１７５前期乗りの人達俺のもＨ１１年の１７５だけど黒煙はないけど、アイドリングの時に不安定な時が多々あるよ…
これってホントにヤバいんですかねぇ…かなり不安だな…
情報ありがとうございます！色的には似たような感じですが雰囲気は変わりますか？前向きに検討してみます。
>>１７５前期乗りの人達俺のもＨ１１年の１７５だけど黒煙はないけど、アイドリングの時に不安定な時が多々あるよ…
これってホントにヤバいんですかねぇ…かなり不安だな…
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 09:02:21 ID:smEG6S9W0
H17年のエステートですが、直噴特有のアイドリングのカチカチ音以外は気になるところ
は今のところないです。
>>413
かえって自然な感じになりましたよ。周りと調和がとれるというか。
これ以外だと、マルチをバラして水圧転写かけるくらいしか方法がないですし。
は今のところないです。
>>413
かえって自然な感じになりましたよ。周りと調和がとれるというか。
これ以外だと、マルチをバラして水圧転写かけるくらいしか方法がないですし。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 13:16:01 ID:AZl67IZ+0
H16年式エステートの3000ccを中古で買いました。
いままでボロばかり乗っていたのでとても嬉しいです。
納車はまだですが、これから大事に乗り続けたいと思っています。
高年式で走行少なめの中古はなかなか出回っていないようですね。
自分もそれで苦労しました。
元々のタマ数のせいもあるとは思いますが、ワゴンの場合はセダンに比べて使い込む人が多いのでしょうかね。
いままでボロばかり乗っていたのでとても嬉しいです。
納車はまだですが、これから大事に乗り続けたいと思っています。
高年式で走行少なめの中古はなかなか出回っていないようですね。
自分もそれで苦労しました。
元々のタマ数のせいもあるとは思いますが、ワゴンの場合はセダンに比べて使い込む人が多いのでしょうかね。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 21:06:29 ID:5c0p9aOxO
>>408
オレも一年前にチェンジャー壊れました
ＣＤ取り出せなくなり修理代四万でしたorz
社外パーツは、ターボタイマーと、オールステンのマフラーです
当方12年式のエステートアスリートＶです
余談ですが、買うときに一番悩ませたのがボディーカラーと内装色でした。どちらも悩み抜いた揚句、パールツートン（パール一色と迷った）で内装はグレーで落ち着きましたが、ボディーカラーのほうは、今選べと言われても迷うと思います
ツートンも悪くないですよ
オレも一年前にチェンジャー壊れました
ＣＤ取り出せなくなり修理代四万でしたorz
社外パーツは、ターボタイマーと、オールステンのマフラーです
当方12年式のエステートアスリートＶです
余談ですが、買うときに一番悩ませたのがボディーカラーと内装色でした。どちらも悩み抜いた揚句、パールツートン（パール一色と迷った）で内装はグレーで落ち着きましたが、ボディーカラーのほうは、今選べと言われても迷うと思います
ツートンも悪くないですよ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 19:53:33 ID:Q4Mit4RR0
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 22:22:24 ID:/l96EFDXO
１７愛好家の皆さんこんばんわです。
質問なんですがアスリート前期乗りの方で後期のテールランプ＆グリルを装着してる方いますか？情報欲しいので宜しくお願いします。
質問なんですがアスリート前期乗りの方で後期のテールランプ＆グリルを装着してる方いますか？情報欲しいので宜しくお願いします。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 11:29:59 ID:LmUNL/anO
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 13:03:24 ID:xNs34RAYO
>>419
情報ありがとうです。
テールの加工ってフレームのソケットを通す穴を少し拡張しなきゃダメみたいな事は聞いた事はあるんですがどうなんですかねぇ…
あと前期テールと後期テールはソケットが違うからその辺も変えなきゃいけないとか少し手間がいりそうな感じがするんですよね…
情報ありがとうです。
テールの加工ってフレームのソケットを通す穴を少し拡張しなきゃダメみたいな事は聞いた事はあるんですがどうなんですかねぇ…
あと前期テールと後期テールはソケットが違うからその辺も変えなきゃいけないとか少し手間がいりそうな感じがするんですよね…
421 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 21:29:53 ID:Hvb969v40
>>420
このひとに聞いてみ。ぐるさん
ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp?UserCarID=77906
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=552&pgc=1&th=1748617&act=th
このひとに聞いてみ。ぐるさん
ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp?UserCarID=77906
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=552&pgc=1&th=1748617&act=th
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 23:11:03 ID:hfIRNsFCO
やっぱり同じ2Jでも直噴付のほうが大分燃費違います？でも走りはやっぱ非直噴ですよね？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 16:42:59 ID:pIMP0xANO
無事故後期の１Ｇエステートですがノーマルで買いました。いまはホイールを純正ＯＰ17インチ入れました。内装は黒でコンビハンドル入れました。日曜日には車高調いれます。2000でも１人や２人なら不満なく走るもんですね…
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:14:01 ID:gsiGPTrtO
>>423
純正ＯＰの17インチのホイールっていくらしたんですか？
純正ＯＰの17インチのホイールっていくらしたんですか？
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:00:39 ID:pIMP0xANO
>>424 タイヤ付き「８部山」で傷は一カ所ありましたがかなりの美品の中古を25000円で購入致しました。相場だと傷無しは５万を超えますね。在庫あと１セット心当たりがありますが…
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:14:20 ID:tMyJ8J/O0
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:47:07 ID:gsiGPTrtO
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 00:08:11 ID:WMgMCAOYO
そうですねm(．．)mたしかにお買い得でした。純正って意外と高いもんで驚きました。そういえば私27歳です。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 19:44:29 ID:++ly8x9pO
17系乗りの皆さんに質問です。皆さんフォグランプはどうしてます？？
俺はHIDと黄色フォグこそトヨタの高級車と思ってるんですが、フォグをHIDに変えたり何かしてる人いますか？？
俺は正直、最近悩み中でお金かけてHIDをいれるか地味に白系のハロゲンバルブに交換するか悩んでます…
どうかご意見聞かせて下さい。
俺はHIDと黄色フォグこそトヨタの高級車と思ってるんですが、フォグをHIDに変えたり何かしてる人いますか？？
俺は正直、最近悩み中でお金かけてHIDをいれるか地味に白系のハロゲンバルブに交換するか悩んでます…
どうかご意見聞かせて下さい。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 21:44:40 ID:RpC2u8FU0
age
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 23:46:44 ID:WMgMCAOYO
１Ｇ乗りです。びっぼったれの私もＨＩＤ＋イエローフォグがトヨタの高級ステイタスのように感じてます。ですのでノーマルで…。たまにフォグＨＩＤ見ますが車高やホイールやエアロをそれなりにやってる車ならって風にも思いました。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 19:04:46 ID:wbNhMDU0O
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 20:57:44 ID:nDIiyjjsO
ﾌｫｸﾞ点けっぱなしとか荒れる元になる書き込みはﾔﾒﾚ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 07:32:07 ID:6DwtxMOeO
ﾌｫｸﾞ点けっぱなしが何故ゆえに荒れる元？
常時点灯っていう意味では？
常時点灯っていう意味では？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 10:09:55 ID:ohytFAMq0
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 11:05:22 ID:fTcfRrE8O
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 11:42:13 ID:jUS0+p+GO
>>434トヨタの純正フォグみたことないんぢゃね？(●´艸｀)
全く眩しくもなんともね～よ。むしろ視認性もよくなるためお互い安全。
全く眩しくもなんともね～よ。むしろ視認性もよくなるためお互い安全。
フォグの件いろいろとご意見があるようですね
この件は何年も前からいろいろなところで論議があったところです
しかし、何年も前は後付フォグ全盛だった（ＲＶ車が多かった）ため
配光パターンも考えずにドライビングやスポットを付ける車も多かっ
たようです。また、ＲＶ車は車高が高く、ヘッドライトと同じ高さに
取付をすることもあり、信号停車時に前車内部まで照らしてひんしゅ
くモノでしたね。
本来のフォグの目的はサイドへの配光拡大と、霧や雪などの時にロー
ビームより更に下方向へ光軸を向けて乱反射低減を行うことです。
最近はメーカーもフォグはヘッドライト下以外に付けることはほとん
ど無くなりました。後付も見ないようになり、最近のフォグは迷惑に
なるモノはほとんど無くなりました。
特にクラウンの場合だとヘッドランプのほうが圧倒的に眩しいでしょ
うね。内容はどうこう申し上げませんが、未だに「霧でもないのにウ
ザい」などというスレもあるんですね。
ま、いずれにしても437さんの言うとおり、１７クラウンのフォグは見
事にまぶしくないのでこの件は終了ということで。
この件は何年も前からいろいろなところで論議があったところです
しかし、何年も前は後付フォグ全盛だった（ＲＶ車が多かった）ため
配光パターンも考えずにドライビングやスポットを付ける車も多かっ
たようです。また、ＲＶ車は車高が高く、ヘッドライトと同じ高さに
取付をすることもあり、信号停車時に前車内部まで照らしてひんしゅ
くモノでしたね。
本来のフォグの目的はサイドへの配光拡大と、霧や雪などの時にロー
ビームより更に下方向へ光軸を向けて乱反射低減を行うことです。
最近はメーカーもフォグはヘッドライト下以外に付けることはほとん
ど無くなりました。後付も見ないようになり、最近のフォグは迷惑に
なるモノはほとんど無くなりました。
特にクラウンの場合だとヘッドランプのほうが圧倒的に眩しいでしょ
うね。内容はどうこう申し上げませんが、未だに「霧でもないのにウ
ザい」などというスレもあるんですね。
ま、いずれにしても437さんの言うとおり、１７クラウンのフォグは見
事にまぶしくないのでこの件は終了ということで。
で、>>161でも書きましたが
当方はボディーカラーが１Ｃ０なので白フォグが欲しいなぁ・・
白とかツートンなら黄色フォグが映えると思うがシルバーだと
白フォグの方が似合うと思うのは俺だけだろうか・・・
とりあえずオークション巡ってこよう( ^ーﾟ)b
当方はボディーカラーが１Ｃ０なので白フォグが欲しいなぁ・・
白とかツートンなら黄色フォグが映えると思うがシルバーだと
白フォグの方が似合うと思うのは俺だけだろうか・・・
とりあえずオークション巡ってこよう( ^ーﾟ)b
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 23:41:26 ID:h358CSAtO
ﾄｰｸの流れをﾌﾞｯﾀ切って申し訳ないのですが、
前期ｱｽﾃｰﾙ→後期ｱｽﾃｰﾙに変更する際、少しﾄﾗﾝｸを削ると
修復歴が付くらしい…って話を聞いたんですが、
本当なんでしょうか？
試した方いらっしゃいましたらご教授くださいm(__)m
前期ｱｽﾃｰﾙ→後期ｱｽﾃｰﾙに変更する際、少しﾄﾗﾝｸを削ると
修復歴が付くらしい…って話を聞いたんですが、
本当なんでしょうか？
試した方いらっしゃいましたらご教授くださいm(__)m
>>440
修復歴はいろんな観点がありますので一概にはくくれませんが
基本概念は構造部分の歪みがあるかどうかということらしいです。
ttp://yonrin.jp/contents/000004.php
基本的にはテール交換は修復歴には該当しないと思います。
しかし、一部のオークション会場やネット販売などでは通常より
厳しく評価をするところもあり、事故・修復とは別に改造扱いに
なってしまうところもあるかもしれません。
もし心配でしたら大きめの中古車店へ行って聞いてみるといいと
思いますよ！
修復歴はいろんな観点がありますので一概にはくくれませんが
基本概念は構造部分の歪みがあるかどうかということらしいです。
ttp://yonrin.jp/contents/000004.php
基本的にはテール交換は修復歴には該当しないと思います。
しかし、一部のオークション会場やネット販売などでは通常より
厳しく評価をするところもあり、事故・修復とは別に改造扱いに
なってしまうところもあるかもしれません。
もし心配でしたら大きめの中古車店へ行って聞いてみるといいと
思いますよ！
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 23:34:26 ID:vKZOnqjBO
>>439
フォグとボディーカラーなんて考えてもみなかったです…
確かに、シルバーには白フォグが似合いそうですね。でもHIDにまでするべきですかね？
金銭的な事もあるけど、ハロゲンの白系のバルブに変えるだけでも印象は変わるんじゃないでしょうか？？
フォグとボディーカラーなんて考えてもみなかったです…
確かに、シルバーには白フォグが似合いそうですね。でもHIDにまでするべきですかね？
金銭的な事もあるけど、ハロゲンの白系のバルブに変えるだけでも印象は変わるんじゃないでしょうか？？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 19:43:02 ID:Rul9ckAh0
平成１１年に購入したが、最近走り出すときにキコキコ音がする。
車検も近いし見て貰うか・・・・
車検も近いし見て貰うか・・・・
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 21:17:03 ID:fNxcFEbwO
後ろからの音だったらリヤアクスルキャリアのブッシュかも
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 23:49:58 ID:gypdlsgaO
おかげさまで愛車エステートに車高調付きました☆結構低めにしときましたが乗り降りが楽になったと思います。
>>444
レスありがとうございます。
なんか後ろから聞こえているような感じなんですよねぇ。
ショックアブソーバーやブッシュ類は７万キロで交換しているのですが
そことは別なんですかねー。１１月まで持つかなー。
レスありがとうございます。
なんか後ろから聞こえているような感じなんですよねぇ。
ショックアブソーバーやブッシュ類は７万キロで交換しているのですが
そことは別なんですかねー。１１月まで持つかなー。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 23:00:47 ID:GmTdRnhwO
突然すいませんm(__)mサンルーフ無のルームランプの形って15系と同じでしょうか？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 13:44:13 ID:lGnRKxnAO
>>447
マルチ乙
150スレより
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2006/09/12(火) 22:51:09 ID:GmTdRnhwO
突然すいませんが、ルームランプの形って17系のと同じ形でしょうか？
マルチ乙
150スレより
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2006/09/12(火) 22:51:09 ID:GmTdRnhwO
突然すいませんが、ルームランプの形って17系のと同じ形でしょうか？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 14:23:16 ID:sQdhNTkh0
ＥＴＣ使ってる方に質問、本体ってどこに付けてますか？
どこに付けるかで悩んでます。
どこに付けるかで悩んでます。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 15:34:40 ID:btXbqDlkO
>>449
自分は運転席のハンドルの左下の方に付けてます。アンテナ？はルームミラーの後ろらへんです。
自分は運転席のハンドルの左下の方に付けてます。アンテナ？はルームミラーの後ろらへんです。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 21:49:47 ID:+1zaHp/B0
トヨタ純正・ＥＭＶ連動・分離型を取り付けています。
アンテナはミラーの裏側、本体はセンターアームレストのボックス内
運転者寄りに取り付けました。
ＥＭＶ連動だと料金等がナビ音声と一緒に聞こえ、画面にも表示され
るのでいいですよ
ただしトヨタ純正ということでお値段は張りますが・・・
アンテナはミラーの裏側、本体はセンターアームレストのボックス内
運転者寄りに取り付けました。
ＥＭＶ連動だと料金等がナビ音声と一緒に聞こえ、画面にも表示され
るのでいいですよ
ただしトヨタ純正ということでお値段は張りますが・・・
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 00:25:05 ID:6K7qw9qTO
質問ですがＭＤがついてなかったらＭＤチェンジャー買うかＭＤデッキかうかどちらがいいですか？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 04:13:28 ID:zjjrA3TBO
今はシリコンオーディオプレーヤーだろ。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 13:48:58 ID:SgPJpYjjO
>>453 同じ悩みです。でも自分の選択肢は純正CDMDもしくは家庭でCDR録音。MDチェンジャーも高いからね…。純正CDMDも高いだろうけど
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 09:33:25 ID:iMiTygg9O
ちなみに純正ＣＤＭＤデッキの値段はどのくらいですか？
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 15:37:58 ID:9hGqasDeO
>>456
11万円くらい
11万円くらい
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 23:00:01 ID:lnC1Jp5SO
俺のは前期だからCDカセットなんだよね…
だからMDがいいなぁって思ってたとこで、純正のCDMDで11万って安いって思ったよ。検討してみようかなぁ。
あと皆さんに質問なんですがシフトゲートのパネルにメッキカバーしてる人いますか？
だからMDがいいなぁって思ってたとこで、純正のCDMDで11万って安いって思ったよ。検討してみようかなぁ。
あと皆さんに質問なんですがシフトゲートのパネルにメッキカバーしてる人いますか？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 01:49:51 ID:8eLY1gKRO
４５８さん。前期でもＭＤ付きありますよ？あなたはマルチ付きですね？マルチとＭＤの組み合わせは前期にはないけど後期になったらありますね。しかしマルチ無しだったら前期でもＭＤ付きはあります。ただしオプションだけど
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 10:21:36 ID:63oOUgotO
１２年式の前期アスリートＶですが
ラジオ、カセット、ＣＤ（６枚）に純正のＭＤチェンジャー（６枚）ですよ
ＥＭＶ連動だからＣＤと同じように、タッチパネルで操作出来ますよ
でもＭＤは全く使ってないですねぇ
ラジオ、カセット、ＣＤ（６枚）に純正のＭＤチェンジャー（６枚）ですよ
ＥＭＶ連動だからＣＤと同じように、タッチパネルで操作出来ますよ
でもＭＤは全く使ってないですねぇ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 14:36:50 ID:8eLY1gKRO
アスリートにロイヤルグリルってﾎﾟﾝ付けで出来ますか？
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 22:52:47 ID:k0nqFn/jO
後期マルチだけどＭＤない…(>_<)やはり１Ｇだからか？誰かやすくＭＤ譲ってくれたらなぁ…(*´Д｀)=з
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 00:19:38 ID:K7MJAqPW0
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 13:51:42 ID:DDGsKvGYO
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 17:45:44 ID:u+Lwv2c0O
すみません。
１７前期、後期の違いを教えて下さい。
１７前期、後期の違いを教えて下さい。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 17:51:21 ID:u+Lwv2c0O
↑ロイサルです。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 18:44:35 ID:AoA7LckiO
テールみりゃわかる！あと前のライトがキラキラしてるしグリルもかっこよくなっとる
>>465
過去レス出てます
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/02(金) 20:56:19 ID:Nyx9osxGO
という事はH13、12月の初年登録のおいらのﾛｲﾔﾙは後期なんかな？ 相変わらず書き込みねーなー(￣□￣;)!!
43 ：１です ：2006/06/03(土) 09:35:41 ID:tYBFNmad0
>>42
フロントグリルの縦ラインが５本なら前期、６本なら後期だね。
あと、リヤコンビランプの上側にバックランプがあるのが前期。
リヤバンパーのスカート部分が黒いのも前期。後期は同色。
判定の一助にどうぞ。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 10:26:21 ID:PBPbu9hsO
補足で
ヘッドライトがキセノンなら後期でハロゲンなら前期のはずでは？
でも、覆面も含めてパトカーの場合は例外かな？ 多分、デスオプションってヤツ？
45 ：１です ：2006/06/03(土) 16:52:18 ID:tYBFNmad0
後期型でもハロゲンあります。
2.5ロイヤルはOP設定、2.0は設定すらない。
3.0でもＳパッケージなるものはOP設定のようです。
（後期カタログより）
前期ではOPも含めてキセノン設定全くなかったの？
過去レス出てます
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/02(金) 20:56:19 ID:Nyx9osxGO
という事はH13、12月の初年登録のおいらのﾛｲﾔﾙは後期なんかな？ 相変わらず書き込みねーなー(￣□￣;)!!
43 ：１です ：2006/06/03(土) 09:35:41 ID:tYBFNmad0
>>42
フロントグリルの縦ラインが５本なら前期、６本なら後期だね。
あと、リヤコンビランプの上側にバックランプがあるのが前期。
リヤバンパーのスカート部分が黒いのも前期。後期は同色。
判定の一助にどうぞ。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 10:26:21 ID:PBPbu9hsO
補足で
ヘッドライトがキセノンなら後期でハロゲンなら前期のはずでは？
でも、覆面も含めてパトカーの場合は例外かな？ 多分、デスオプションってヤツ？
45 ：１です ：2006/06/03(土) 16:52:18 ID:tYBFNmad0
後期型でもハロゲンあります。
2.5ロイヤルはOP設定、2.0は設定すらない。
3.0でもＳパッケージなるものはOP設定のようです。
（後期カタログより）
前期ではOPも含めてキセノン設定全くなかったの？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 11:52:44 ID:gqLN9LkJO
質問すみません。前期テールはキラキラしてますか？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 13:55:54 ID:DXF8JEZNO
>>469
俺の見方は前期は前期の程よいキラキラ感はあると思うよ。
後期は正に今風って感じの透明感のある綺麗な赤でキラキラ感は前期より増してるよ。
だけど俺的にはロイサル場合は後期が良いけど、アスは前期の方がいいと思う。アスの後期テールは丸系３灯だからトラックみたいだから…
でも個人の価値観たからね☆
俺の見方は前期は前期の程よいキラキラ感はあると思うよ。
後期は正に今風って感じの透明感のある綺麗な赤でキラキラ感は前期より増してるよ。
だけど俺的にはロイサル場合は後期が良いけど、アスは前期の方がいいと思う。アスの後期テールは丸系３灯だからトラックみたいだから…
でも個人の価値観たからね☆
471 ：やまと：2006/09/18(月) 18:31:08 ID:fdCOMhUcO
今１７クラウンさがしてるので、決まったら参加させて下さい。
>>469
キラキラテールは個人的には好き。
後期型のウリのひとつだね。
>>470
トラックは言い得て妙！
でもスポーティな感じはいいよね
>>471
頑張って探すべし！きっといいタマがあるよ。
で、まだ決めて無くても参加していろいろ聞いといたほうが
いいよ！
今ならねらいは１５年式、足回りギコギコ言わないモノが
いいと思う。
あと、整備手帳がある奴でディーラーの保証がまだ残ってる奴ね。
がんばれ！
キラキラテールは個人的には好き。
後期型のウリのひとつだね。
>>470
トラックは言い得て妙！
でもスポーティな感じはいいよね
>>471
頑張って探すべし！きっといいタマがあるよ。
で、まだ決めて無くても参加していろいろ聞いといたほうが
いいよ！
今ならねらいは１５年式、足回りギコギコ言わないモノが
いいと思う。
あと、整備手帳がある奴でディーラーの保証がまだ残ってる奴ね。
がんばれ！
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 22:12:41 ID:ot9VYOF9O
アスリートＶ前期の購入を検討してるのですが、内装色グレーかベージュがありますがどちらが流通してますかね？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 22:50:37 ID:1LHQoiBmO
みなさんの車は前後足周りからギコギコやミシミシみたいなおとしますか？それって５年１０万キロ保証対象になりませんかねぇ？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 23:01:08 ID:XT2gaS9o0
俺のは、暖かい日とか、後部座席がきしみます。
もうしょうがないなと、あきらめてます。
とりあえず、音楽でごまかしてる感じ。
もうしょうがないなと、あきらめてます。
とりあえず、音楽でごまかしてる感じ。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 00:15:19 ID:Yvc4rmCLO
>>473 外装色によるよ。
>>475 内装からのギコギコは自分もなりますよ。しかもＤ席だから座るたび、ポジション直すたびギコギコギコギコ…。フロント足周りからもミシミシ…。ブッシュかロアアーム類か…マウントか…ディーラーの保証継続点検受けるか悩み中…
>>475 内装からのギコギコは自分もなりますよ。しかもＤ席だから座るたび、ポジション直すたびギコギコギコギコ…。フロント足周りからもミシミシ…。ブッシュかロアアーム類か…マウントか…ディーラーの保証継続点検受けるか悩み中…
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 09:06:36 ID:gM5nKxmoO
ＤＶＤをマルチの画面でみたいのですがどうしたらよいでしょうか？
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 10:30:54 ID:Q+h9hTMd0
トランク右床下のＴＶチューナーにECLIPSEのVTRハーネス
前期ならKW-1272A、後期ならKW-1275を接続する
前期ならKW-1272A、後期ならKW-1275を接続する
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 11:07:00 ID:Yvc4rmCLO
>>477 ヤフオクでも見てみ。3000円前後で17ｸﾗｳﾝ用マルチ用外部入力コード売ってるから。それつないでＡＣ電源でも用意したら問題なしだよ。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 15:26:30 ID:gM5nKxmoO
４７８、４７９。
ありがとうございます。ＤＶＤデッキはやはり灰皿の部分を利用するしかないですか？
ありがとうございます。ＤＶＤデッキはやはり灰皿の部分を利用するしかないですか？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 15:52:57 ID:Q+h9hTMd0
灰皿よりもドリンクホルダー部分に縦ローディング機を仕込む方がバックスペース的に余裕があると思う
482 ：やまと：2006/09/19(火) 19:25:00 ID:eCslcWIZO
①さん
僕には１５年なんて無理です。１１・１２年のロイサル シルバーで探してます。
マルチか、マルチなしで社外ナビを付けるかで悩みます。色々と調べたら社外で灰皿の上だと見にくいかと思いますし、エアコン吹き出し口だと前見にくいかと。みなさんはみな純正ですかね？
僕には１５年なんて無理です。１１・１２年のロイサル シルバーで探してます。
マルチか、マルチなしで社外ナビを付けるかで悩みます。色々と調べたら社外で灰皿の上だと見にくいかと思いますし、エアコン吹き出し口だと前見にくいかと。みなさんはみな純正ですかね？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 23:42:56 ID:QUpXzqUu0
すみません、質問があるのですがクラウンのエアコンパネル（マルチじゃない）
の温度とかラジオの周波数でるところの色は変えれないのでしょうか？バラした
けど見つからなかった・・・・後パーキングに入れたらドアが開くようにしたいの
ですがシフトの配線とマスタースイッチを繋げてやればいいのでしょうか？
もし解かる方いましたらお願いします・・・・
の温度とかラジオの周波数でるところの色は変えれないのでしょうか？バラした
けど見つからなかった・・・・後パーキングに入れたらドアが開くようにしたいの
ですがシフトの配線とマスタースイッチを繋げてやればいいのでしょうか？
もし解かる方いましたらお願いします・・・・
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 23:51:30 ID:FLVYzwL7O
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 23:54:37 ID:V5whGq7gO
＞パーキングに入れたらドアが開くようにしたいのですが
無理だからｗ
無理だからｗ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 00:02:32 ID:gM5nKxmoO
ギアのＭポディションは通常にＤで走っててＭにしたら３速になるのかな？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 00:02:59 ID:gUyFtDNW0
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 00:03:25 ID:PQz/WqnL0
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 00:04:47 ID:7kb3TfJm0
すみませんドアロックの解除です。言われるまで気づかなかったです
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 00:05:54 ID:7kb3TfJm0
ＩＤ変わってますが４８３です
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 00:08:48 ID:Xwx2y00v0
100系ツアラーvからアスリートｖに乗り換えた方
いますか？乗換えを考えているものでして。
いますか？乗換えを考えているものでして。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 01:27:35 ID:mnb9/82+O
>>484 ５年品質…少し懐かしい響きです。おそらく５年品質ではないでしょうか…。バブル以降品質品質とトヨタは力を入れて来ましたが、それと同時にコストダウンに力入れすぎましたね。結果耐久性は落ちましたよ。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 01:30:00 ID:mnb9/82+O
>>488 自分のもゆっくり曲がったりしたら鳴りますよ。先週車庫調いれてからもなるのでショックやバネではないと思われます。やはり高級車系での車内外の異音はかなりイタいですね…
>>489
皆さんつっこみ激しいなぁ（笑）
ディーラーへ持って行けばいろいろと設定変更してもらえます。
キーレスのトランク開閉のオン・オフとかドア閉めたあとの照明
時間変更とかたくさんの項目があります。
パーキングに入れたらドアロックを解除というのもあります。
まずはディーラーへ行って設定一覧を見せてもらって下さい。
そのうえで設定してもらうといいですよ
あ、ちなみに説明書にも載ってますのでもう一度見てみると
いいですね
皆さんつっこみ激しいなぁ（笑）
ディーラーへ持って行けばいろいろと設定変更してもらえます。
キーレスのトランク開閉のオン・オフとかドア閉めたあとの照明
時間変更とかたくさんの項目があります。
パーキングに入れたらドアロックを解除というのもあります。
まずはディーラーへ行って設定一覧を見せてもらって下さい。
そのうえで設定してもらうといいですよ
あ、ちなみに説明書にも載ってますのでもう一度見てみると
いいですね
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 13:12:27 ID:/w47TvYwO
純正ウーファーは音量あげたら音割れ等おこらないですか？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 16:09:20 ID:U16OlWt3O
>>495しない。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 18:51:17 ID:T5bTQoci0
来月は車検だｺﾞﾙｧ。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 21:48:42 ID:tZ4Tyq2NO
アスリートＶＸのフロントバンパーっていくらくらいするの？
あとホイール変えてる人いますか？
あとホイール変えてる人いますか？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 23:09:34 ID:eqGMF7+yO
とうとう念願のロイサル前期契約しました。思ったより安くあがったんで納車までに後期テールに交換してもらいます。
大切に乗っていきますo(^-^)o
困ったことがあったらみなさんアドバイスおねがいしますm(_ _)m
大切に乗っていきますo(^-^)o
困ったことがあったらみなさんアドバイスおねがいしますm(_ _)m
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 00:50:35 ID:papKS4CeO
>>499 いいね！いくらだった？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 01:28:31 ID:KNcVRVRT0
17ロイサル後期乗ってます
１８アスリートの純正１８インチのアルミ購入考えてるのですが
ポン付けできるかわかる方いましたら教えてください
当方知識がないので困ってます
１８アスリートの純正１８インチのアルミ購入考えてるのですが
ポン付けできるかわかる方いましたら教えてください
当方知識がないので困ってます
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 02:16:38 ID:xNDvuKnKO
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 02:20:09 ID:xNDvuKnKO
501× 502でした…スンマソン(>_<)
505 ：502：2006/09/22(金) 02:47:58 ID:KNcVRVRT0
そのままだと車高上がっちゃったりしますかね？
爪折りもしなくて平気でしょうか？
質問ばかりですいません
爪折りもしなくて平気でしょうか？
質問ばかりですいません
506 ：502：2006/09/22(金) 03:22:39 ID:KNcVRVRT0
ちなみに１７ロイサル後期マイルドハイブリッド乗りの２１です
さすがにオヤジくさいとたまに言われますね
目立つ改造はしてませんがTVキッド 外部入力でマルチでDVD見れます
知識はありませんが多少のことならわかります
社外でグリル変えたいのですがおすすめありましたらおしえてください
さすがにオヤジくさいとたまに言われますね
目立つ改造はしてませんがTVキッド 外部入力でマルチでDVD見れます
知識はありませんが多少のことならわかります
社外でグリル変えたいのですがおすすめありましたらおしえてください
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 08:45:38 ID:xNDvuKnKO
そうですね、タイヤの扁平の関係でタイヤとフェンダーの隙間から若干車高が高くなったように感じると思います。タイヤ全体の外径がほぼ同じで実質的な車体の全高はほぼ変わらないかと…。じゃなきゃスピードメーターが誤差で正常に表示されなくなり車検もアウトですね～。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 12:41:48 ID:xNDvuKnKO
グリルなんかはデザインなんで好みではないでしょうか？
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 13:55:53 ID:e+d0Mk9OO
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 15:58:50 ID:bA2l189VO
511 ：502：2006/09/22(金) 20:39:45 ID:LA/p834QO
ﾃﾞｨｰﾗｰいわくポン付けできるそうでした。
あと18ｸﾗのﾐﾗｰ移植してましてｳｴﾙｶﾑﾗﾝﾌﾟをLEDにしようか迷ってます…
あと18ｸﾗのﾐﾗｰ移植してましてｳｴﾙｶﾑﾗﾝﾌﾟをLEDにしようか迷ってます…
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 20:49:24 ID:262J80N/O
ミラーは移植出来んべ？
513 ：502：2006/09/22(金) 21:08:56 ID:LA/p834QO
ﾐﾗｰは自分で移植しました時間かかりましたが
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 12:09:11 ID:ML5VlSXjO
アスリートＶ前期テールからロイヤル後期テールへはポン付けで可能ですか？
515 ：502：2006/09/23(土) 14:06:10 ID:AijIBaMZ0
外側２つはいけますが内側は配線加工が必要です
ディーラーなら３千円ほどでやってくれると思いますが・・・
ディーラーなら３千円ほどでやってくれると思いますが・・・
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 16:57:31 ID:Yd9+L7lFO
いやいや、よく取り付け位置の形状が合ったな～と思った
>>514
ポン付けはできないと思うのですが・・・
ttp://carlife.carview.co.jp/Image.asp?Src=http://carview.r3h.net/images3.carview.co.jp/carlife/images/UserCarPhoto/219300/P1.jpg
トランク内部の一部をカットする必要があるようですね。
アスとロイヤルじゃ違うのかな？
ポン付けはできないと思うのですが・・・
ttp://carlife.carview.co.jp/Image.asp?Src=http://carview.r3h.net/images3.carview.co.jp/carlife/images/UserCarPhoto/219300/P1.jpg
トランク内部の一部をカットする必要があるようですね。
アスとロイヤルじゃ違うのかな？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 19:13:36 ID:Vwga5PR40
>>513 ゼロクラウンのミラーが１７にそのまま付けれるんですか。
それとも加工が必要？
それとも加工が必要？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 20:11:09 ID:84BalVIoO
<<519
もちろんｳｲﾝｶｰつきです♪
ﾐﾗｰ移植はｶﾌﾟﾗｰ切って全部ｷﾞﾎﾞｼです配線の色たどったりするのが面倒ですが…
もちろんｳｲﾝｶｰつきです♪
ﾐﾗｰ移植はｶﾌﾟﾗｰ切って全部ｷﾞﾎﾞｼです配線の色たどったりするのが面倒ですが…
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 21:22:30 ID:1SYOKntn0
>>520
>>521
たまたま今日ディーラー行ってたんだけど、ゼロのオプションカタログ
ではウィンカー付ミラーは４８千円弱でした。
工賃込みだったかどうかまでは覚えてないのですが・・・
あと、１７のミラーに比べてゼロのミラーは大きいので野暮ったく見え
るとの噂もありますので一度確認した方が良さそうです
取付け後の報告期待してますよ！！！
>>521
たまたま今日ディーラー行ってたんだけど、ゼロのオプションカタログ
ではウィンカー付ミラーは４８千円弱でした。
工賃込みだったかどうかまでは覚えてないのですが・・・
あと、１７のミラーに比べてゼロのミラーは大きいので野暮ったく見え
るとの噂もありますので一度確認した方が良さそうです
取付け後の報告期待してますよ！！！
523 ：5２０：2006/09/23(土) 22:56:11 ID:AijIBaMZ0
17より１８のミラーの方が多少でかいですが何の問題もないですよ
自分は１８ミラーにウインカー埋め込んだものです
自分は１８ミラーにウインカー埋め込んだものです
524 ：5２０：2006/09/23(土) 22:57:54 ID:AijIBaMZ0
ちなみに１７から１８ミラー移植は板金屋に頼むと結構かかります
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 11:58:38 ID:TXuxXUtH0
ttp://www.aichi-toyota.jp/carlife/service/wood_panel/frame_top.html
↑
コレつけてる人います？つけるとボタンとかって押しづらくなりませんか？
ちょっと迷ってます
↑
コレつけてる人います？つけるとボタンとかって押しづらくなりませんか？
ちょっと迷ってます
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 13:01:25 ID:WTmV8u0cO
アスリート後期のメーカーオプションのスポーク系の１７インチってトヨタで買えるんですか？また、値段はいくらくらいですか？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 16:14:17 ID:vk9ZcJKjO
>>526多分まだディーラーでかえるはず。結構高いと思われます。タイヤ付き１５万くらいの記憶があります。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 17:30:48 ID:JVLzwWuG0
はじめまして！俺も１７好きで今いろいろ探しています。馬鹿な疑問なのですが
どうしても知りたいので誰か教えてほしいのですが、１７クラウンと
１７マジェスタって、クラウン同士ですよね！？ボディーも何もかも明らかに
違うのにマジェがなぜクラウンを名乗っているのですか？？？
どうしても知りたいので誰か教えてほしいのですが、１７クラウンと
１７マジェスタって、クラウン同士ですよね！？ボディーも何もかも明らかに
違うのにマジェがなぜクラウンを名乗っているのですか？？？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 18:30:21 ID:lwLHn0vS0
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 18:45:55 ID:lwLHn0vS0
やばい超ロングパスしてしまった５２８の間違いな
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 19:02:10 ID:RT0swtgVO
17なんかﾏｼﾞｪとｸﾗｳﾝ内装一緒に感じるのだか
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 20:10:07 ID:i7sUud6PO
内装の共通部品はかなり多い
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 20:24:10 ID:801K34QD0
５２８ですが、グレードアップでもマジェスタ見たいに一見違う車に
見えるのって・・・クラウンと呼ぶのな～んか・・・よくわかりません。
すいません。いろいろ考えるの止めてクラウンはクラウンと思う様に
します。とりあえず、自分はアリスト探そうと思ってます。！！！
見えるのって・・・クラウンと呼ぶのな～んか・・・よくわかりません。
すいません。いろいろ考えるの止めてクラウンはクラウンと思う様に
します。とりあえず、自分はアリスト探そうと思ってます。！！！
>>526
プレミアムの９本スポーク（16×6.5Ｊ）ですか？
エステート系の１１本スポーク（17×7Ｊ、7.5Ｊ）のやつかな？
アス純正のＢＢＳメッシュみたいなやつ（16×6.5Ｊ）かな？
いずれにしてもディーラー又は共販で買えます。
ただし、１本３５０００円～４２０００円ほどします。
ほかにもセンターキャップ、ナットまで入れると１本で４万
近くかかってしまうのではないでしょうか
程度の良いものをオークションで探した方がいいかもしれませんね
再掲ですが私はエステート系の１１本スポーク（17×7Ｊ４本）
で３万でしたよ
ほとんど傷無しでお買い得でしたよ！
プレミアムの９本スポーク（16×6.5Ｊ）ですか？
エステート系の１１本スポーク（17×7Ｊ、7.5Ｊ）のやつかな？
アス純正のＢＢＳメッシュみたいなやつ（16×6.5Ｊ）かな？
いずれにしてもディーラー又は共販で買えます。
ただし、１本３５０００円～４２０００円ほどします。
ほかにもセンターキャップ、ナットまで入れると１本で４万
近くかかってしまうのではないでしょうか
程度の良いものをオークションで探した方がいいかもしれませんね
再掲ですが私はエステート系の１１本スポーク（17×7Ｊ４本）
で３万でしたよ
ほとんど傷無しでお買い得でしたよ！
>>533
トヨタのいつものやり方だよ
古くは「コロナマークⅡ」が「マークⅡ」へ、そして「マークＸ」に。
「コロナプレミオ」も「プレミオ」になったし「クラウンマジェスタ」
も今は「マジェスタ」になっちゃったしね。
究極は「トヨタ」が「レクサス」だな・・・
ま、いずれにしてもネーミングだけじゃなくて、機能やスタイルで好
きな車を選ぶんだから余り気にしなくてもいいと思うよ。
アリストか・・・あれも昔はクラウンの進化版みたいな売り方してた
んだが・・・
クラウンを軸にしてスポーティ系はアリスト、フォーマル系はマジェ
スタみたいな感じだったが。
トヨタのいつものやり方だよ
古くは「コロナマークⅡ」が「マークⅡ」へ、そして「マークＸ」に。
「コロナプレミオ」も「プレミオ」になったし「クラウンマジェスタ」
も今は「マジェスタ」になっちゃったしね。
究極は「トヨタ」が「レクサス」だな・・・
ま、いずれにしてもネーミングだけじゃなくて、機能やスタイルで好
きな車を選ぶんだから余り気にしなくてもいいと思うよ。
アリストか・・・あれも昔はクラウンの進化版みたいな売り方してた
んだが・・・
クラウンを軸にしてスポーティ系はアリスト、フォーマル系はマジェ
スタみたいな感じだったが。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 20:34:29 ID:801K34QD0
５２８です。アスリートのまちがいです。ごめんなさい。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 20:39:10 ID:801K34QD0
８２８ですが、１さんありがとうございます。トヨタにそんな歴史あったなんて
全然しりませんでした！！！！俺、ほとんど車詳しくないから、、、頑張って
勉強します。
全然しりませんでした！！！！俺、ほとんど車詳しくないから、、、頑張って
勉強します。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 20:58:07 ID:i7sUud6PO
140系クラウンを出した後に日産のシーマに対抗してリリースされたのがマジェスタとアリスト。
クラウンと全く基本構造が違うのに同じ140系を名乗らせたあたりかなり乱暴だと思った。
クラウンと全く基本構造が違うのに同じ140系を名乗らせたあたりかなり乱暴だと思った。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:03:43 ID:ewBv5Af30
マジェスタはあからさまなシーマ対抗機種だけど、
アリストは北米のベンベ海苔向けに
その乗換え用（レクサス）として造ったのを好景気だった
日本にも投入しただけで、シーマとは直接関係ないよ。
後に、シーマも北米向けインフィニティＱ４５の
お余りになっちゃったけど（笑）
１４０のマジェスタとクラウンは確かに別物だった。
けど、バブル崩壊で、１４０がデビュー直後に失速。
で、代を追うごとに差がなくなっちゃったね。
１７０も前後のパネルとかが違うだけで、基本構造は同じだし。
もっとも、細かいコストの掛け方には差をつけてるけどね。
その辺は、さすが三河商法だよな（笑）
まあ、今のマジェスタはデラックス版クラウンかな。
そういや、昔クラウンエイトってあったよな。あれみたいなもん。
アリストは北米のベンベ海苔向けに
その乗換え用（レクサス）として造ったのを好景気だった
日本にも投入しただけで、シーマとは直接関係ないよ。
後に、シーマも北米向けインフィニティＱ４５の
お余りになっちゃったけど（笑）
１４０のマジェスタとクラウンは確かに別物だった。
けど、バブル崩壊で、１４０がデビュー直後に失速。
で、代を追うごとに差がなくなっちゃったね。
１７０も前後のパネルとかが違うだけで、基本構造は同じだし。
もっとも、細かいコストの掛け方には差をつけてるけどね。
その辺は、さすが三河商法だよな（笑）
まあ、今のマジェスタはデラックス版クラウンかな。
そういや、昔クラウンエイトってあったよな。あれみたいなもん。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 09:27:46 ID:uDGrkyky0
たしかにＵＺＳはクラウンエイト名乗ってもいい罠
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 09:33:25 ID:DTM0E9Kn0
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 11:01:29 ID:chXwF6Ou0
まあクラウンエイトは、日本に大型高級セダンの需要があるか探るための
実験みたいなもので当時のクラウンを引き伸ばしてV8を載せて豪華装備に
してみた・・・という当時の開発者のインタビュー記事を見たことがある。
で、予想以上に売れたのでクラウンとは全く別設計の（エンジンは、
クラウンエイトを拡大したものだが）センチュリーを開発したらしい。
実験みたいなもので当時のクラウンを引き伸ばしてV8を載せて豪華装備に
してみた・・・という当時の開発者のインタビュー記事を見たことがある。
で、予想以上に売れたのでクラウンとは全く別設計の（エンジンは、
クラウンエイトを拡大したものだが）センチュリーを開発したらしい。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 21:08:29 ID:JmM+K1CnO
クラウンエステート買いますた!!
質問なんですが純正エアロのフロントスポイラーより小振りなリップスポイラーって無いですかね？
なんか純正でも派手な感じがするんでもう少し小振りなリップスポイラー探してます。
質問なんですが純正エアロのフロントスポイラーより小振りなリップスポイラーって無いですかね？
なんか純正でも派手な感じがするんでもう少し小振りなリップスポイラー探してます。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 23:31:27 ID:fwrslT5WO
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 23:38:27 ID:vYnLHPMn0
型式でいえば今のレクサスＧＳ３５０もクラウン派生車といえる。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 23:45:46 ID:y89EfmsL0
>>543
おめでとうございます。
おめでとうございます。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 12:26:33 ID:39bZ2yz+0
>>543
セダンのアスリートの純正OPは?
セダンのアスリートの純正OPは?
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 19:37:46 ID:GB1NOeZnO
自分は１７後期アスリートＶを狙っているのですが、ＭＤとＤＶＤデッキは絶対つけたいと思っています。純正のＭＤがついてたらもちろんいいのですがたいていは純正ＭＤはついてません。そこで、ＭＤデッキとＤＶＤデッキ二つつけるにはどこにつけたらいいですかね？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 20:13:42 ID:S8nbXZ/hO
まずは改行からだな
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 00:45:15 ID:iVyXCduf0
>>548
マルチなしにしてその機能を備えたナビかなんか着ければ？
マルチなしにしてその機能を備えたナビかなんか着ければ？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 08:49:41 ID:OHO9uU7xO
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 09:00:23 ID:FqT08ThC0
ナビレスじゃなくてもＣＤ＋カセをリロケートするなりして社外品つくよだぜ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 15:28:55 ID:RBJb7QtZO
純正オーディオと純正マルチを活かしたまま社外ＭＤ、ＤＶＤデッキを追加するのは不可能なんですか？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 17:18:42 ID:mMz7tlwK0
ビートソニックでＯＫ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 18:51:56 ID:RBJb7QtZO
ビートソニックってなんですか？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 22:41:50 ID:iVyXCduf0
>>556
googleで検索してみるんだ
googleで検索してみるんだ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 11:50:23 ID:SifbQIXE0
０１年後期エステート乗りです
ＤＶＤビデオ接続しようと思って右リアのＴＶチューナーを覗いたら青コネクタが
すでに埋まっていました。
ひょっとしてコンソールまで先行配線がいってるのでしょうか？
先行配線といえばヘッドライトのところにも３極のコネクタが余ってますが…
何用なのでしょうか？
ＤＶＤビデオ接続しようと思って右リアのＴＶチューナーを覗いたら青コネクタが
すでに埋まっていました。
ひょっとしてコンソールまで先行配線がいってるのでしょうか？
先行配線といえばヘッドライトのところにも３極のコネクタが余ってますが…
何用なのでしょうか？
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 15:06:55 ID:FBa75QjdO
テレビはマルチ後ろだけど外部入力はコンソールの中で場所がちがうよ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 15:49:13 ID:SifbQIXE0
>>559
コンソール内には無いんですよ、有るとしたらアクセサリソケットの隣ですよね。
ＶＴＲアダプタのＯＰ注文してない車両なんでチューナーにＫＷ－１２７５を挿そうと
思ってたんですが、見たら既に挿さっていたと…
コンソール内には無いんですよ、有るとしたらアクセサリソケットの隣ですよね。
ＶＴＲアダプタのＯＰ注文してない車両なんでチューナーにＫＷ－１２７５を挿そうと
思ってたんですが、見たら既に挿さっていたと…
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 16:24:26 ID:FBa75QjdO
俺ロイヤルだから同じかわかんないけど、ｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙの後ろのｵｰﾃﾞｨｵﾎﾞﾀﾝをばらしてみた？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 16:40:00 ID:SifbQIXE0
当方アスリート、コンソール後ろは灰皿 Orz
まだコンソールをバラしてないので見ればなにか判るかも
日曜まで時間とれず気になってモヤモヤ中っス
まだコンソールをバラしてないので見ればなにか判るかも
日曜まで時間とれず気になってモヤモヤ中っス
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 16:55:20 ID:FBa75QjdO
ﾃﾞｨｰﾗｰに聞いて見れば？外部入力はどっから取ればいいかそれかﾔﾌｵｸでｱｽﾘｰﾄの外部入力売ってるやつに質問するとか
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 19:52:47 ID:Z3A7nS3AO
あとでよかったら調べようか？俺はヤフーで買って連れにつけてもらったから説明書みたらわかるはず。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 20:26:29 ID:ID05QNltO
俺はﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞとかｼﾌﾄﾉﾌﾞのついてるとこの中につけたよ。うまく閉まらなくなったんだが・・・閉め方わかる人いたら教えて(^^)v
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 02:38:46 ID:yFgtUd+o0
17クラウンかっこ(・∀・)ｲｲ!!
567 ：5２０：2006/09/29(金) 02:54:48 ID:VqGP0ORd0
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 10:34:17 ID:IJY7Z04rO
そうそう。木目のパネルなんだが・・・浮いてﾊﾞﾁｯとはまらない(T_T)
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 12:00:37 ID:Zia+3v15O
配線が中でじゃまになってない？あそこあけたりしめたりするとｶﾞﾊﾞｶﾞﾊﾞになる
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 19:20:53 ID:Rv9qIoEYO
説明書をみると、コンソール自体とシフトパネルも外すみたい。その下に６Ｐコネクターがあるみたいです。横向にさすから開閉には影響ないかと…。自分は大丈夫でしたよ。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 20:28:10 ID:PDJcRoQ/O
純正マルチ付きもマルチ無しもｵｰﾃﾞｨｵが入ってる(フタがしまるとこ)の構造って同じですよね？あの純正ｵｰﾃﾞｨｵを外して、社外のナビを入れて純正マルチにその社外ナビと同じ画像をうつすことはできるんですか？社外のに出力がついてれば配線つなげるだけですか？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 20:31:35 ID:xG/d3wZTO
純正オーディオって外しちゃダメなんじゃなかったっけ？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 20:47:10 ID:PDJcRoQ/O
ダメなんですか？何か外すとマズイことになるんですか？社外入れたら全く必要ない気がするんですが……
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 20:57:42 ID:Rv9qIoEYO
いや、問題なく付きますよ。純正マルチ＋社外ナビのダブルモニターは可能です。簡単なのか専門的なのかはわかりませんが見たことはあるんで可能でしょう。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 22:17:09 ID:PDJcRoQ/O
そうですか！ありがとうございます☆
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 23:17:17 ID:Rv9qIoEYO
でもオーディオのフタは閉まらなくなる、もしくは外すのが条件みたいですよ。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 23:37:12 ID:SrBIe1U50
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 23:57:19 ID:PDJcRoQ/O
そーなんですか？マルチの画面にずっと76.5になっちゃうんですか？後部座席のは使えなくなるのは仕方ないですよね。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 01:14:40 ID:eloPxvw70
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 01:34:53 ID:ibUGnXDpO
純正マルチだと満足できないんですよー。でも社外を入れるだけじゃ場所的に見にくいし…だから社外ナビの映像をマルチに流せたらなーって思ってたんです！
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 02:36:40 ID:z+NAzgaaO
なぜ社外ナビの映像を純正マルチに写すのですか？社外ナビには写って純正マルチには写らないものとかあるのですか？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 05:40:57 ID:ibUGnXDpO
社外ナビのが純正マルチよりナビとしての性能もいいし、DVD再生機能があるヤツつければマルチにもDVDの画像流せるし、MDついてるやつつければMDも聴けるし、HDDナビつければ音楽録音してストックできるし…純正マルチよりはるかにいいですよ！
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 06:25:25 ID:+gW6tTZ70
140系クラウンはもちろん150系クラウンも値段が下がってきて
とうとう170系も安くなってきたね
この型欲しかったから買おうかな・・・
とうとう170系も安くなってきたね
この型欲しかったから買おうかな・・・
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 14:10:17 ID:z+NAzgaaO
社外ＨＤＤナビ付けるとしたら純正オーディオついてる場所だよね？あそこにきちんと純正っぽく納まるかな？ニョキって画面がでてくるタイプは無理だよね
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 15:25:49 ID:RJ6ZHLkXO
18ｱｽﾘｰﾄのｱﾙﾐポン付けできたけど、ｽﾍﾟｰｻｰかませなきゃぶつかる
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 18:29:46 ID:Kyv5S5S+O
純正オーディオの部分に社外オーディオ、ナビ付けれるキット出てたと思うが…。
2～3万で。
2～3万で。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 18:52:48 ID:fCx5Cm9sO
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 19:07:06 ID:ibUGnXDpO
フタはあきらめるしかないですよねー。むしろフタはいらないからとっぱらい！あと、グローブボックスの上のウッドパネルのとこあけると横置きで２DINのスペースができるからそこに入れるのもありだなー
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 23:44:05 ID:1sM4bGhl0
話の流れを無視して申し訳ないのですが、
１７クラウンの純正エアロってそれぞれいくら
位するんでしょうか？
１７クラウンの純正エアロってそれぞれいくら
位するんでしょうか？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 00:33:28 ID:300SNt4ZO
５８８
そこの２ＤＩＮの場所にデッキをいれてしまうと純正のナビﾃﾞｨｽｸをいれるところは消えるって事ですよね？
そこの２ＤＩＮの場所にデッキをいれてしまうと純正のナビﾃﾞｨｽｸをいれるところは消えるって事ですよね？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 01:00:02 ID:eVUMgh+dO
そうですねー！マルチで純正のナビ機能は失われます！でも社外のナビをつなげてマルチをモニターがわりに使えばマルチで社外ナビの画像うつせるからいいと思います！純正ナビより社外ナビのがあきらかに性能も機能もいいし！
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 08:04:48 ID:9u6dQuJrO
>>591 ではハナからマルチなしでコントロールパネルをコンソールに移植し、その空いた部分にワンオフでモニター入れて純正オーディオ位置にナビ本体をいれたら？その方が画質もよくなるしモニターサイズも選べるよ。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 11:17:28 ID:eVUMgh+dO
でもそれだと工賃かなりかかりますよね？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 13:05:08 ID:9u6dQuJrO
それなりですね。でもオリジナリティ抜群です。あとはクラウン得意なオーディオショップならワンオフ時にいくつか作ってて案外安くいけるかもしれないですね。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 13:06:43 ID:9u6dQuJrO
>>589 新品で？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 13:49:51 ID:pQzdlx8sO
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 14:58:33 ID:300SNt4ZO
社外ナビの映像を純正マルチに写すって事は社外ナビのモニターはどこに設置するんですか？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 15:54:18 ID:9u6dQuJrO
>>596 ４点セットでは塗装済み１５万くらいでしたよ。正確には調べなきゃ思い出せませんでした。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 18:39:01 ID:pQzdlx8sO
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 19:53:54 ID:OnoGMt0C0
プレミアムのグリル（はいいですね。
あれに変えるのは大変なんですかね？
あとライトもエクステンション？でちょっと
違うらしいのですが、カタログ見ても違いがわかりません。
知ってる方いましたら教えてください。
あれに変えるのは大変なんですかね？
あとライトもエクステンション？でちょっと
違うらしいのですが、カタログ見ても違いがわかりません。
知ってる方いましたら教えてください。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 20:35:16 ID:87PGHbjb0
ビートソニックの製品を使ってナビ装着を検討していましたが
サンバイザーにモニターが内蔵されている製品を見つけて以来、
これもいいのかなぁと迷っています。ナビ本体はグローブボックス辺りに装着。
しかしサンバイザーの位置は見にくいかな？
サンバイザーにモニターが内蔵されている製品を見つけて以来、
これもいいのかなぁと迷っています。ナビ本体はグローブボックス辺りに装着。
しかしサンバイザーの位置は見にくいかな？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 20:57:49 ID:WBGzZDCmO
プレミアムのグリルって普通のロイサルと違うんですか！？
知らなかった…。
因みにアスの場合普通のアスとアスVXのグリルって違うんですか？
知らなかった…。
因みにアスの場合普通のアスとアスVXのグリルって違うんですか？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 22:12:19 ID:5/FGemwaO
アスリートＶに社外大容量インタークーラーはポン付けできますか？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 22:54:31 ID:KJ/Rr+eJO
ﾛｲﾔﾙGの冷蔵庫移植考えてます
だが本当に欲しいのは電動サンシェードだったりするが（爆）
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 23:37:37 ID:5/FGemwaO
アスリートＶは助手席パワーシートでないですよね？そこでアスリートＧの助手席移植できませんかね？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 01:21:52 ID:2BNM6MMYO
>>607 シートのボルト穴位置は同じなんでパワーのコードさえひけたら問題ないですよ。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 13:40:42 ID:/c7Gul020
エステート乗りなんでよくわからんが
冷蔵庫ってリアエアコン付きかどうかで決まるんじゃないかしら
あと、パワーシートはなんかＥＣＵが絡んでたような気がするが…
シートＡＳＳＹポン付けだけじゃ無理なんじゃない？
どちらにしろサービスマニュアルをみるべし
冷蔵庫ってリアエアコン付きかどうかで決まるんじゃないかしら
あと、パワーシートはなんかＥＣＵが絡んでたような気がするが…
シートＡＳＳＹポン付けだけじゃ無理なんじゃない？
どちらにしろサービスマニュアルをみるべし
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 16:23:00 ID:Gn2jvdSGO
少し前のレスにあったけどグリルの話題あったよな？
最近WALDから発売されたグリルはどうかな？
太めの横フィンタイプで真ん中にトヨタのエンブレムが装着できるようになってるよ。
俺的にはかなりカッコよく見えたけどね。
最近WALDから発売されたグリルはどうかな？
太めの横フィンタイプで真ん中にトヨタのエンブレムが装着できるようになってるよ。
俺的にはかなりカッコよく見えたけどね。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 18:29:11 ID:JEOgJh6Y0
>>604 リヤエアコン付けなきゃ無理。
ロイヤルＧの解体車から関係部品移植する覚悟が必要。
新品で部品用意したら途方もない金額になる。
２０セルシオでリヤＡＣを後付けしたサイトがあったが
その辺の工場では受けてくれない位の難易度らしい。
ロイヤルＧの解体車から関係部品移植する覚悟が必要。
新品で部品用意したら途方もない金額になる。
２０セルシオでリヤＡＣを後付けしたサイトがあったが
その辺の工場では受けてくれない位の難易度らしい。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 23:48:03 ID:s3KHkHDV0
ガセネタスマソ
配線図見たらパワーシートにはＥＣＵ絡んでなかったです
>>608 氏の言うとおり＋Ｂだけ引けばＯＫでした
>>612
へぇーＧだけかと思ってた
エステートのリアパワーシートにはちょっと不満ありますね
リクライニングだけで座面スライドしないんだもん
まあ可倒なんで仕方ないとは思うけど
配線図見たらパワーシートにはＥＣＵ絡んでなかったです
>>608 氏の言うとおり＋Ｂだけ引けばＯＫでした
>>612
へぇーＧだけかと思ってた
エステートのリアパワーシートにはちょっと不満ありますね
リクライニングだけで座面スライドしないんだもん
まあ可倒なんで仕方ないとは思うけど
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 09:47:42 ID:IsYKbGux0
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 12:22:27 ID:/yrg+66dO
>>612
Ｖの助手席パワーシートは、後期が標準、前期がオプションだったはず
オレは前期に乗ってるけど、オプションで付けたよ。確か26K
運転席から手の届く位置にスイッチがあるのに魅力を感じたよ
ちなみにエステートだから、セダンは違ってるかも
Ｖの助手席パワーシートは、後期が標準、前期がオプションだったはず
オレは前期に乗ってるけど、オプションで付けたよ。確か26K
運転席から手の届く位置にスイッチがあるのに魅力を感じたよ
ちなみにエステートだから、セダンは違ってるかも
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 17:49:24 ID:OhZ9YtSY0
KRONE
クローネ
から出てる１７用のグリルがかなり気になるのだが
雑誌の半ページのみ、サイトにも載ってないOTL
エンブレムレスなんだがカッコイイ
クローネ
から出てる１７用のグリルがかなり気になるのだが
雑誌の半ページのみ、サイトにも載ってないOTL
エンブレムレスなんだがカッコイイ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 20:42:31 ID:eCqWx1m8O
>>618
クローネ？聞いた事ないけど、どんなタイプなんですか？
社外グリルが少ないからかなり気になりました…どんなタイプなんですか？
あと雑誌に載ってたんですよね？出来るだけ詳しく教えて頂けますか？
クローネ？聞いた事ないけど、どんなタイプなんですか？
社外グリルが少ないからかなり気になりました…どんなタイプなんですか？
あと雑誌に載ってたんですよね？出来るだけ詳しく教えて頂けますか？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 21:15:00 ID:lM/IbtV5O
後期でも助手席Pシートはオプション。アスリートＶ、Ｇは助手席のみ。アスリート、fourは運転席とセットでオプション
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 22:40:06 ID:OhZ9YtSY0
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 11:01:22 ID:z1dEImsQO
アスリートＶは保険高いんですか？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 05:03:01 ID:/UhFJ3Ze0
自分で調べなさい
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 17:54:31 ID:NFQFwFUjO
ボンマスってﾏｼﾞｪ用ですか？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 18:08:03 ID:HyaDqY7fO
自分で調べなさい
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 00:48:48 ID:sfb+dGNvO
>>620うろ覚えだがGよりVの方が保険料高かった気がする。
ターボ車だから飛ばしてｱﾎﾞｰﾝする奴が多いのかもね。
ターボ車だから飛ばしてｱﾎﾞｰﾝする奴が多いのかもね。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 00:54:27 ID:IgbfP2mbO
ツアラーＳとツアラーＶじゃ倍近く保険違うらしいね
626 ：１７クラウン：2006/10/07(土) 14:57:11 ID:gW+Qq4xAO
に乗っているんですけど、０クラウン、アスリートのアルミを履きたいんですけど何か問題ありますか？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 16:45:30 ID:/YiXYuA8O
ポン付けできるってみんな言うけどフロントにｽﾍﾟｰｻｰかませなきゃだめだったよ
あと純正のままだと車高少し上がるかも
あと純正のままだと車高少し上がるかも
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 17:25:05 ID:gW+Qq4xAO
ありがとうございます！後ホイールは、いくら位しますか？
>>628
純正マニアの自分的にはこのあたりがお勧め。
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n42326555
自分はヤフオクで後期アス用１７インチを履いているが未だに
１６インチの方が乗り心地いいだろうなぁと思ってしまいます
１８系ホイールはヤフオクで８万から１０万程度。
ホイール新品をディーラーで購入すると約１８万位。新品タイヤを
ディーラーで組むとトータルで３０万以上はいくんじゃないか？
タイヤのみタイヤ屋で購入しても２５万位はかかると思う。
純正マニアの自分的にはこのあたりがお勧め。
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n42326555
自分はヤフオクで後期アス用１７インチを履いているが未だに
１６インチの方が乗り心地いいだろうなぁと思ってしまいます
１８系ホイールはヤフオクで８万から１０万程度。
ホイール新品をディーラーで購入すると約１８万位。新品タイヤを
ディーラーで組むとトータルで３０万以上はいくんじゃないか？
タイヤのみタイヤ屋で購入しても２５万位はかかると思う。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 23:40:45 ID:DQchyqkIO
1JZｰFSE乗りの方に質問なんですが、このエンジン、黒煙を吐くだとかアイドリング五月蝿いだとかいいますが加速や燃費などは極端に悪くないですよね？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 12:49:50 ID:DCdL8Z9lO
1JZって直奮と非直奮どっちが速いの？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 23:10:02 ID:DCdL8Z9lO
６３２
高校生の自分ですが来年の春アスリートＶを買ってフルロイヤル化けにします。もちろん「ロイヤルサルーンＧ」のエンブレムつけます。外見ロイヤルなのにブローオフバルブの音聞こえたらみんなビックリしますよね(^O^)それを狙います
高校生の自分ですが来年の春アスリートＶを買ってフルロイヤル化けにします。もちろん「ロイヤルサルーンＧ」のエンブレムつけます。外見ロイヤルなのにブローオフバルブの音聞こえたらみんなビックリしますよね(^O^)それを狙います
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 23:27:01 ID:eYsnQVn30
個人的な発想とは思うが、クラウンは、優秀なビジネスサルーンだと思ってる。
信頼性とか、安全性とか、快適性とか、乗り易さとか、日本で使うに最良だと思う。
仕事柄、自家用車を仕事に使いまくるから、そういう性能が重要なんだな。
その観点から、まだ２０代の若造だけど、中古のクラウン買おうと思ってる。
だが、親父が「まだ早い！」っていうんだ。確かに生意気だとは思うけどさ。
別に威張るわけじゃなくて、消去法で辿り着いた結果がクラウンだっただけ。
皆さん、そういう経験ってないですか？
信頼性とか、安全性とか、快適性とか、乗り易さとか、日本で使うに最良だと思う。
仕事柄、自家用車を仕事に使いまくるから、そういう性能が重要なんだな。
その観点から、まだ２０代の若造だけど、中古のクラウン買おうと思ってる。
だが、親父が「まだ早い！」っていうんだ。確かに生意気だとは思うけどさ。
別に威張るわけじゃなくて、消去法で辿り着いた結果がクラウンだっただけ。
皆さん、そういう経験ってないですか？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 23:30:37 ID:iQ/makkRO
>>633
全部で幾ら掛ると思ってるんだ？
全部で幾ら掛ると思ってるんだ？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 23:38:12 ID:Bc2yxTIoO
>635同感。だいたい高卒ですぐクラウンのアスVなんてかなり高月給でないと維持に苦しむぞ。まずはローン払って糞高い保険料払って、保険料の安くなる21歳以上にならないといじるのは厳しいよ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 00:01:16 ID:DCdL8Z9lO
わかってますよ。頭金７０万突っ込んで１５０万を五年ローン。２１歳までフルノーマルで乗るつもりです。Ｙ３３セドリックブロアムVipも検討したのですが親に古すぎるからやめろと。ツアラーＶも検討してたのだが友達にガキっぽいからやめろと。結局少し高いがアスリートＶに
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 00:12:56 ID:QQPhmGI7O
新規、全年齢で車両保険入れると年間保険料30万円超えるんぢゃね？
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 02:04:13 ID:f312Dccj0
当方23の低収入ガキリーマンだが、一括で買っても月間出費はだいぶきついみたい。
この車も買おうとしたが、現状車の購入自体諦めてる(今でもほしいけどね)。
車両重量税
自賠責保険
任意保険
自動車税
ガソリン代
整備
点検費用
駐車場代
そのた
改造しなくたって維持費は挙げればきりがない・・・。
ホイール変えたとかエアロつけたとか言ってる10代居るけど
何処からそんな金出てくるんだろかと不思議に思う。
この車に限らず、車って金かかりすぎorz
この車も買おうとしたが、現状車の購入自体諦めてる(今でもほしいけどね)。
車両重量税
自賠責保険
任意保険
自動車税
ガソリン代
整備
点検費用
駐車場代
そのた
改造しなくたって維持費は挙げればきりがない・・・。
ホイール変えたとかエアロつけたとか言ってる10代居るけど
何処からそんな金出てくるんだろかと不思議に思う。
この車に限らず、車って金かかりすぎorz
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 02:22:21 ID:MsF/s27fO
高校生くらいは妄想だけで楽しいからな
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 06:46:14 ID:hRkAlE670
霊柩車アスリートにMOPの215,225/45ZR17つける必要はないんじゃないか。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 11:22:27 ID:ZzaeHxl0O
車両保険入ったら年間45くらいかかるんじゃね？そんな大掛かりにいじるなら逆にロイヤル買ってポン付けターボ化したほうが簡単だし安い
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 16:08:31 ID:Tr1dUiGWO
６４２
Dー４エンジンにタービンポン付けできるわけないじゃないすか
Dー４エンジンにタービンポン付けできるわけないじゃないすか
>>637
自分は共済系の車両付で年に約５６０００円（３０未満不担保、２
０年無事故）ほど払ってます。
ま、ガス、税、保険、メンテ、車検まで含めるとで６０万ほどだね
必要な費用だからターボとかとは比べれないが。
タイヤ（２から３年）９万（年あたり３万）
車検（２年） ２０万（年あたり１０万）
オイル等（年２から３回）１万５千円
ガス（年３０万）
保険（年５６千円）
自動車税（年５１千円）
洗車（年２４回１５千円）
その他（洗車道具やパーツ類の無駄使い・２万）
合計５８万７千円か・・・
これに駐車場が８万４千円か・・・金が貯まらんはずだ
高校生で「卒業したら１７クラウン」とか言ってる奴は心して
買え。
「ご利用は計画的に」ｂｙプロミス＆レイク＆ポケットバンク
武富士・・・・
自分は共済系の車両付で年に約５６０００円（３０未満不担保、２
０年無事故）ほど払ってます。
ま、ガス、税、保険、メンテ、車検まで含めるとで６０万ほどだね
必要な費用だからターボとかとは比べれないが。
タイヤ（２から３年）９万（年あたり３万）
車検（２年） ２０万（年あたり１０万）
オイル等（年２から３回）１万５千円
ガス（年３０万）
保険（年５６千円）
自動車税（年５１千円）
洗車（年２４回１５千円）
その他（洗車道具やパーツ類の無駄使い・２万）
合計５８万７千円か・・・
これに駐車場が８万４千円か・・・金が貯まらんはずだ
高校生で「卒業したら１７クラウン」とか言ってる奴は心して
買え。
「ご利用は計画的に」ｂｙプロミス＆レイク＆ポケットバンク
武富士・・・・
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 19:20:52 ID:K9afT+3S0
ロイヤル後期でHIDフォグに換装しているのをﾊｹｰﾝしました。
横から見たら八の字シャコタンになっていました。
横から見たら八の字シャコタンになっていました。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 23:17:33 ID:4JlKxrHD0
卒業してすぐアスリートV、しかも未だにブローオフってｗｗｗ
一月後には鉄屑になってそうだなｗ
一月後には鉄屑になってそうだなｗ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 01:33:34 ID:DvLUf2ctO
>>643 ロイヤル3000のＧは直噴か？ただの2JZはないのか？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 01:52:41 ID:nAcfyTZf0
そういえば、アスリートVってロイヤル系と同じ木目色＆アイボリー内装
の設定ってあるの？
外装もともかくだが、無いのなら>>633の計画を実行しようとすると
すごい事になりそうだな。がんばって程度良しの事故車探すのかな？
いっそマジェスタ内装か・・。
の設定ってあるの？
外装もともかくだが、無いのなら>>633の計画を実行しようとすると
すごい事になりそうだな。がんばって程度良しの事故車探すのかな？
いっそマジェスタ内装か・・。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 01:55:20 ID:Kt8Mu+usO
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 08:45:38 ID:Lf2M+AjT0
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 09:03:22 ID:LclldXxzO
６４７→４駆が非直噴、２駆が直噴
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 09:04:25 ID:LclldXxzO
６５０→アスリートＶにロイヤルグリルいれてる人いますよ？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 11:40:46 ID:Kt8Mu+usO
そりゃいるでしょ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 14:24:22 ID:1nGxS3oR0
新車購入時にグリル交換した状態で納車してほしいというオーダーを断られたという解釈だよね
後から共販にでも行ってグリルだけ買っておいでということでおk
後から共販にでも行ってグリルだけ買っておいでということでおk
655 ：650：2006/10/10(火) 19:52:53 ID:Lf2M+AjT0
1999年には２ちゃんねるはもうあったのかな？
知らなかったけど・・・・
知らなかったけど・・・・
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 22:07:42 ID:nAcfyTZf0
wikipediaで調べてみると、この車の写真はパトカーだけなのねorz
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%A6%E3%83%B3
それにしても12クラウンﾃﾗｼﾌﾞｽ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%A6%E3%83%B3
それにしても12クラウンﾃﾗｼﾌﾞｽ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 22:11:57 ID:nAcfyTZf0
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 02:11:06 ID:woYLhurMO
ﾛｲﾔﾙ後期からｱｽﾘｰﾄ後期のﾃｰﾙ交換て簡単なのかなぁ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 09:21:57 ID:ITotEEHK0
アスリートの内装って
前期：アイボリー
後期：黒
でＦＡ？
前期：アイボリー
後期：黒
でＦＡ？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 13:03:01 ID:Tw1P344fO
前期内装色グレーもあるよ！
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 21:30:18 ID:TyBwTN5TO
後期型アスリートも、外板色パールホワイトは、内装色の標準はアイボリーですヨ。黒内装色はオプションです。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 13:00:07 ID:IgjbC30nO
前期アスリートのテール交換は、後期アスリートテールより後期ロイヤルテールの方が簡単なんですよね？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 18:30:42 ID:A80UQ/ZmO
セルシオのホーンって簡単につくのかな？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 22:29:27 ID:gJ5GuPFYO
今日ドアミラーウインカーカバーを購入したのですが、ショップ等に持ち込みで取り付けを依頼したら一般的にいくら程かかりますかね？
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 18:44:16 ID:wOdS+JmoO
ショップで働いてる友人が
「ドアミラーウインカーカバー考えたヤツ氏ねっ！」
って言ってた
元々設定の無いクルマに後付けするのは相当面倒らしい
「ドアミラーウインカーカバー考えたヤツ氏ねっ！」
って言ってた
元々設定の無いクルマに後付けするのは相当面倒らしい
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 19:20:16 ID:c0eHK/pzO
めんどくさいのはわかってる。面倒だからショップに任せる。金をもらって仕事をさせてもらうというプロ意識のないやつこそ情けない。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 20:30:18 ID:wOdS+JmoO
そうですね
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 21:27:20 ID:ShF6FToi0
>>667
すみませんプロ意識なくて・・・・・でも面倒なもんは面倒なんだよな
すみませんプロ意識なくて・・・・・でも面倒なもんは面倒なんだよな
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 21:34:50 ID:+FKIZeqP0
あの・・・
ｼﾂﾓｰﾝ!(｡--)ﾉいいですか～？
１７系アスリートの地図ナビディスク入れるとこの上のハーフDINぐらいのスペース
は何をいれるためにあるんでしょうか？ハーフDINのDVDプレーヤーをできたら入れたいの
ですが、無理でしょうか？
ｼﾂﾓｰﾝ!(｡--)ﾉいいですか～？
１７系アスリートの地図ナビディスク入れるとこの上のハーフDINぐらいのスペース
は何をいれるためにあるんでしょうか？ハーフDINのDVDプレーヤーをできたら入れたいの
ですが、無理でしょうか？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 22:04:33 ID:WJyfVcctO
ウインカーはドアばらすから金かかるね
自分でやったけどもうやりたいとは思わない
自分でやったけどもうやりたいとは思わない
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 12:06:19 ID:zkKA+BsOO
本革がへたってきたんですが張り替えってディーラーでやってくれるんですかね？
座席ごと交換？
座席ごと交換？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 19:15:01 ID:BioFM1DIO
張り替えはやらね じゃね？シートは交換だな。脊面 座面 ヘッドレストの３つにわかれるが座面 脊面だけでも一脚２０位したはず
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 21:01:37 ID:ERhZx3kgO
アスリートＶって保険馬鹿高いってきくけど、ＧTーＲやセルシオやランクルより高いのかな？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 08:07:40 ID:8xS6Is3MO
そこまでは高くない。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 15:49:18 ID:c104qlGnO
アスリートのﾘﾔｽﾎﾟｲﾗｰいくらするかわかる方います？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 18:02:49 ID:AzposhDP0
>>676
４マソちょいだったような…
４マソちょいだったような…
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 18:40:38 ID:Oxb33znY0
あの～マジェスタの板を探しているのですが
有りますかね？
有りますかね？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 19:04:02 ID:qA711NCn0
前期に後期テールはポン付けですか？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 19:22:01 ID:qA711NCn0
すんません 過去レスよんで解決です
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 21:41:54 ID:En9VTuYv0
近々１７アスリート前期パールを買おうかと
ターボはいらないから普通のかＧを検討中
お金ないんで距離は１０万キロくらいので
ここの皆さんはどのくらい距離走ってますか？
それに伴ってのトラブルなんかはどうでしょう？
クラウンは２０万キロくらい走るとかよく聞きますが･･･
ターボはいらないから普通のかＧを検討中
お金ないんで距離は１０万キロくらいので
ここの皆さんはどのくらい距離走ってますか？
それに伴ってのトラブルなんかはどうでしょう？
クラウンは２０万キロくらい走るとかよく聞きますが･･･
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 21:49:03 ID:FPNfAQZ10
俺は47,000キロのロイヤル車検２年付きを金利込みで２３０万で買いましたよ
今も返済中です、大事に乗ってればそれくらい走るんじゃないかな。
後１０キロくらいのならタイミングベルト、スパークプラグ、ウォーターポンプ
やってるか確認した方がいいですよ買った後無駄に金かかる事になり兼ねません
今も返済中です、大事に乗ってればそれくらい走るんじゃないかな。
後１０キロくらいのならタイミングベルト、スパークプラグ、ウォーターポンプ
やってるか確認した方がいいですよ買った後無駄に金かかる事になり兼ねません
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 21:50:07 ID:FPNfAQZ10
↑は
>>681宛ね
>>681宛ね
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 22:03:53 ID:iVRAznKWO
アスリートＶの前期の購入を考えてますが内装色グレーとアイボリーどちらが中古車市場のタマに多いでしょうか？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 22:06:04 ID:En9VTuYv0
682さん ありがとうございます
そうですねータイミングベルトは交換済みのがいいですよね
あとはマルチ付がいいんでタッチパネルなんかも要注意ですかね
出来る限り確認して買います
そうですねータイミングベルトは交換済みのがいいですよね
あとはマルチ付がいいんでタッチパネルなんかも要注意ですかね
出来る限り確認して買います
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 23:06:29 ID:MZcZA7em0
６７０なんですが～誰かわかりませんかぁ～？？？お願いします～
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 09:00:34 ID:Nw28szAG0
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 16:51:30 ID:lkOSXD1k0
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 17:43:40 ID:+nOCV7KM0
トヨタの中古車店でクラアスかったが、一般店よりは高値ですね。でもダンパー新品
にしてくれたしワンオナの車だったし新車からずっとトヨタ店メンテの車だったよ。
クローバーとか言って内装、外装、整備に掃除に磨き全部しての納車だったよ。
にしてくれたしワンオナの車だったし新車からずっとトヨタ店メンテの車だったよ。
クローバーとか言って内装、外装、整備に掃除に磨き全部しての納車だったよ。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 17:50:55 ID:Nw28szAG0
保証を考えるとけっして高くないと思いますよ
保証が切れる前に一度Ｄに持っていってＴａＳＣＡＮつないでもらうといいと思います
私はロングラン１年＋延長２年付けました
保証が切れる前に一度Ｄに持っていってＴａＳＣＡＮつないでもらうといいと思います
私はロングラン１年＋延長２年付けました
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 17:55:01 ID:+nOCV7KM0
だよね690さん。保証は延長二年つけてもらいます。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 20:30:21 ID:AHi3f9PV0
＞６８７
ありがとう～。やっぱり使えないのか～。。残念
ありがとう～。やっぱり使えないのか～。。残念
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 19:11:20 ID:GB/W8uOF0
またドアミラーのリモコンが接触不良になった。
一体何遍修理したら治るのやら・・・
一体何遍修理したら治るのやら・・・
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 13:16:11 ID:TMuRZ5YH0
次買う車として170クラウンを考えてるんだけどさ
そんなに故障率高いのか？＞170系クラウン
140系なら乗ったことあるが全くと言って良いほど故障しなかった
10万キロなんか当たり前に走ったし
そんなに故障率高いのか？＞170系クラウン
140系なら乗ったことあるが全くと言って良いほど故障しなかった
10万キロなんか当たり前に走ったし
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 13:19:37 ID:COJZ6fTCO
１０万キロなんかは当たり前でしょ。３０万キロでもＡＡで値段付いてるし。でも１４よりは金のかかるトラブルは少ないと思われるが、みなはどうだろうか？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 13:39:15 ID:yL5UXBhv0
>>694
ここ１０年間のトヨタ車はコストダウンのせいかFMC直後の車で
不具合が多い印象。170も出てすぐのものは不具合が多いみたい。
細かな電装品は結構壊れますね。何度なおしてもダメ。
８１マーク２なんて２０万キロ過ぎてもほとんど壊れないのに。
電装品はまだいいとして１０万kmを前にエンジンプラグが
逝ってしまったのには参った。
正月にエンジンがかからなくて泣きそうだったよ。
その数ヶ月前に定期点検に出したときは異常なしだったのにね。
一体どこを点検していたのかと小一時間問い質したい。
修理に何度も持っていくのはクレーマーみたいで嫌なんだけどなぁ。
壊れなければ気に入っているんだけど・・・
ここ１０年間のトヨタ車はコストダウンのせいかFMC直後の車で
不具合が多い印象。170も出てすぐのものは不具合が多いみたい。
細かな電装品は結構壊れますね。何度なおしてもダメ。
８１マーク２なんて２０万キロ過ぎてもほとんど壊れないのに。
電装品はまだいいとして１０万kmを前にエンジンプラグが
逝ってしまったのには参った。
正月にエンジンがかからなくて泣きそうだったよ。
その数ヶ月前に定期点検に出したときは異常なしだったのにね。
一体どこを点検していたのかと小一時間問い質したい。
修理に何度も持っていくのはクレーマーみたいで嫌なんだけどなぁ。
壊れなければ気に入っているんだけど・・・
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 13:53:22 ID:WxVWAuPGO
俺のエステート、13年式で16万㌔走ったが今年の車検の時に見つかったパワステオイルの滲み以外ノントラブル。
基本的なメンテナンスさえしてれば以外と壊れないよ。
基本的なメンテナンスさえしてれば以外と壊れないよ。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 14:05:42 ID:yL5UXBhv0
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 20:07:15 ID:COJZ6fTCO
作ってるがわから言わせてもらいます。新型はクラウンに限らず、細かい部分で不具合をごまかして組み立てます。徐々に改善されますが、急ぎでなければ新型の初っ端は避ける方がいいでしょう。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 21:18:43 ID:fOK7GCDU0
11年式より12年式のほうがいいのでしょうか？
後期までいかないとダメってこと？
後期までいかないとダメってこと？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 21:42:12 ID:Fih+MVc90
１０万キロも乗るとやっぱ全体的にヘタルね。んで新車乗るとシャキとしてんのな。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 23:24:37 ID:yL5UXBhv0
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 04:17:14 ID:4Sira5F5O
組立改善ですね。組立も人間がするので新型って色々無理がでてきます。一つのズレがまた新たなズレを生み出し、それが異音やｶﾞﾀに繋がる。せめて発売３カ月くらいはさけたいね。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 17:08:40 ID:eVoKTQLcO
17クラウン情報少なかったんで、ｵﾚも仲間に入れてください。
13年ﾛｲｻﾙ後期乗りです。
13年ﾛｲｻﾙ後期乗りです。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 22:43:40 ID:csfSsMgO0
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 23:33:20 ID:Vc75Bx4a0
前期は前期で渋いぞ！と１２年前期乗りがほざいてみました
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 00:39:41 ID:zswYfszVO
下取りも視野にいれるならば間違いなく後期ですね。セルシオほどではないにしろ査定も違ってくるし、後期を買った方が満足感あるし後悔はないよ。前期は割安感あるんでそれはメリットですよね☆
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 08:41:30 ID:SHhBHORa0
後期は８月末から２回目の車検タイミングに入ったのでこれから中古が出てくると思われ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 09:15:49 ID:T7GwTfOPO
後期はｽﾃｱﾘﾝｸﾞについてるクラウンのマークが格好いいよ。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 09:55:38 ID:LEoQiGFbO
アスリートだと後期はメーターの針が赤くなったのがカッコイイ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 10:15:24 ID:2UmYKyOpO
私は前期ｱｽV乗りです。中古で6万走ってるんですがATF交換するか悩んでます。どなたかﾃﾞｨ‐ﾗ‐でされた方いましたら価格、その後の具合など教えてください。車版のATFのｽﾚを見ても決心がつきません。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 12:00:16 ID:T7GwTfOPO
ATFｵﾚもかえようと思ったけど、リスク高いからやめた。ちょっとずつかえるのも一つの手だよ。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 21:12:43 ID:Pr55RK/A0
オートマフルードは全抜き交換すると不具合がでますよ！まぁディーラーには
指示がでてるんで大丈夫だと思いますがね
指示がでてるんで大丈夫だと思いますがね
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 22:41:43 ID:7MBOhJEN0
やっぱ後期アスかあ
１０万キロでもいいかな
最近ロイサルの後期テールもカッコいいと思い始めた
１０万キロでもいいかな
最近ロイサルの後期テールもカッコいいと思い始めた
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 01:32:02 ID:+uXs/x0YO
１３年式のロイＧはシフトレバーをＰに入れたらアンロックなるように設定出来ますか？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 13:58:09 ID:t5zgjnkGO
先日１０万キロ行ったので、タイミングベルト、プラグＡＴＦをディーラー交換しました。法定点検も含めて８万でした。
請求書みるとＡＴＦは工賃が８５００円で、オイルが６千円ですね。まとめてやったので５千円値引きになってます。
ちなみに１２年式エステートアスＶを新車で買って以来、大掛かりな部品交換はこれが初めてです。
オレの場合、もっと手入れしたほうが良さそうですが
請求書みるとＡＴＦは工賃が８５００円で、オイルが６千円ですね。まとめてやったので５千円値引きになってます。
ちなみに１２年式エステートアスＶを新車で買って以来、大掛かりな部品交換はこれが初めてです。
オレの場合、もっと手入れしたほうが良さそうですが
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 09:34:53 ID:29mRKyLhO
後期アスのテールは配線加工をして、点灯パターンを変えるともっとカッコよくなるよ。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 13:19:33 ID:Rcw/VTADO
前期アスリートに後期アスリートテール化はかなり難しいですか？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 15:12:00 ID:jS052xIoO
自分ロイヤル後期のﾃｰﾙだが、ブレーキランプは端っこだけにしてるよ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 16:10:50 ID:Rcw/VTADO
トランクの部分も光らせるのは大変ですか？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 20:39:41 ID:o5IHASdyO
5万㌔走ったんでオイル交換、オイルフィルター、フラッシング、ATF交換を一気にやったら結構調子よくなった(・∀・)
やっぱりメンテナンスって大事だね。
やっぱりメンテナンスって大事だね。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 08:57:52 ID:5d1pu1lz0
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 12:56:34 ID:KOataFAgO
>>722中古で買いましたがＯＫですか？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 21:43:03 ID:OlZSLzAn0
中古だろうが問題ないよ。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 22:45:04 ID:KOataFAgO
>>724 ありがとうございます！助かりました！教えて君でスイマセンが(>_<)お金は掛かりますか？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 09:38:59 ID:yIqJqRa00
お金かかるとしたらいくらまでなら払います？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 09:47:09 ID:jzeZJmxTO
>>726 千円です！今からディーラーに確認してみます！
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 00:46:20 ID:27hRkc9c0
10万キロ近くなるとタイミングベルトの他にウォーターポンプやら
補機ベルトやら交換する部品が色々あるんだね。当たり前か・・・
長く乗りたいのでトラブルが出ないことを祈りたい。
補機ベルトやら交換する部品が色々あるんだね。当たり前か・・・
長く乗りたいのでトラブルが出ないことを祈りたい。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 00:57:45 ID:zX+Lnz9c0
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 01:53:39 ID:GIW+svWK0
>>709
クラウンのマークかっこいい？
クラウンのマークかっこいい？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 20:22:00 ID:F3L/tuVhO
アスリートのフォグランプなんですが、バルブの色替えれば黄色から白になりますか？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 21:28:40 ID:4dz/DadyO
なりません
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 23:19:36 ID:+4oHIPpMO
>>731 普通レンズが黄色じゃなかったらなるでしょ。
734 ：17ﾛｲｻﾙ後期乗り：2006/10/26(木) 04:25:53 ID:CBxnIkJWO
純正のCDｶｾｯﾄ取って社外の2Din（DVD.MD、ちなみに外部入力ｷｯﾄ取り付け済）
入れたらｽｰﾊﾟｰﾗｲﾌﾞｻｳﾝﾄﾞのままいけるのかな？説明下手でｽﾏｿ
あとマルチで操作できなくなるのかわかる人いますか？
入れたらｽｰﾊﾟｰﾗｲﾌﾞｻｳﾝﾄﾞのままいけるのかな？説明下手でｽﾏｿ
あとマルチで操作できなくなるのかわかる人いますか？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 21:02:15 ID:Gndrlt1XO
社外デッキに変えたらマルチで操作なんか出来る訳無かんべ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 08:53:00 ID:89fNOyYR0
んだんだ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 14:09:43 ID:GNh+qADgO
やっぱり
できなくはないって前に聞いたがｶﾞｾでしたかOTL
ﾏｼﾞｪのﾎﾞﾝﾏｽつけたらダサいかな((((゜д゜;))))
できなくはないって前に聞いたがｶﾞｾでしたかOTL
ﾏｼﾞｪのﾎﾞﾝﾏｽつけたらダサいかな((((゜д゜;))))
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 14:36:50 ID:89fNOyYR0
AVC-LANのトラポン作ってEMVに登録できるとしたら「できなくはない」ね
５０万＋材料費くれたら作ってみてもいいかな
５０万＋材料費くれたら作ってみてもいいかな
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 19:19:21 ID:tEHCcpUL0
>687
ナビディスクの上のスペースにＣＡＭＯＳのＤＶＤは入れれないというお答えでしたが、
業者に頼んだらちょっと削る必要がありましたが、できましたよ？？
ナビディスクの上のスペースにＣＡＭＯＳのＤＶＤは入れれないというお答えでしたが、
業者に頼んだらちょっと削る必要がありましたが、できましたよ？？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 21:06:59 ID:MNIOMRgLO
そらよござんした
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 21:45:55 ID:7Se/rCtJ0
>>737
> ﾏｼﾞｪのﾎﾞﾝﾏｽつけたらダサいかな((((゜д゜;))))
150クラウン(HT)にあれ付けているのを先日見かけたけど、
あんましｶｺｲｲとは思わなかったなぁ。
福岡の飲酒殺人公務員のマジェスタにも付いていたねぇ。
そういうｦｲﾗも以前、自分のロイヤルに付けようかと
考えていたことがあったので人のことは言えないんだけどね。
今となっては付けなくて良かったー。
> ﾏｼﾞｪのﾎﾞﾝﾏｽつけたらダサいかな((((゜д゜;))))
150クラウン(HT)にあれ付けているのを先日見かけたけど、
あんましｶｺｲｲとは思わなかったなぁ。
福岡の飲酒殺人公務員のマジェスタにも付いていたねぇ。
そういうｦｲﾗも以前、自分のロイヤルに付けようかと
考えていたことがあったので人のことは言えないんだけどね。
今となっては付けなくて良かったー。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 15:09:53 ID:B0nawq/kO
40ソアラの純正シフトノブ付けたら高級感増したぉ。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 15:32:38 ID:Uv6dlgbt0
そういやLSのシフトノブは思ったよりも良くなかったなぁ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 23:28:11 ID:MH8PKd4IO
VipStyleでアスリートにロイヤルグリルいれてたのいたけどかっこいい～
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 00:06:14 ID:UUMnkHTl0
>>vipstyleてなんか下品な感じがするよな皆。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 18:31:26 ID:x1XJpdFLO
ゲート式ならソアラとかレクサスのシフトノブってポン付けできんのかな？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:44:31 ID:UUMnkHTl0
17クラウンのメーターの下の光度調節ついてるパネルありますよね？
あれが木目っぽい１７後期がいたんだが、売ってるの？それともシールでも張ったのかな？
あれが木目っぽい１７後期がいたんだが、売ってるの？それともシールでも張ったのかな？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 02:33:12 ID:XQboYvi1O
747 売ってるよ 他にもウッド柄はたくさんある
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 20:18:58 ID:34whgrKWO
最近ﾔﾌｵｸで見かけるSSｷｯﾄって、良いのかな
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 20:27:53 ID:EAb4py+J0
>>748
イエローハットとかにもあるのかな？
イエローハットとかにもあるのかな？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:29:55 ID:Htdl3VHFO
>>750 どこだったかなぁ～。たしかファブレスかそれ系のメーカーから１７系木目パーツ大量にでてるからイエローハットなんかで注文する形だね。あとは直接購入するか…
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 17:02:37 ID:QR0JK0ryO
ｳｯﾄﾞ系ﾊﾟｰﾂならｴｲﾑｹﾞｲﾝのがいぃょ(^_-)-☆
ゎたしのｱｽにつけてるけど色と模様が全く一緒だもん(^o^)／
ゎたしのｱｽにつけてるけど色と模様が全く一緒だもん(^o^)／
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 19:21:43 ID:q5b2DI9T0
>>>>751-752
サンクス！エイムゲインて所なかなか良さそうだね、でもエアコンパネルと
光度調節パネルを木目にしたい時はエアコンパネルも送らなければ駄目なの？
あれないとエアコンきかないんだが・・・・短絡方法とか知らんし
サンクス！エイムゲインて所なかなか良さそうだね、でもエアコンパネルと
光度調節パネルを木目にしたい時はエアコンパネルも送らなければ駄目なの？
あれないとエアコンきかないんだが・・・・短絡方法とか知らんし
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 03:04:55 ID:pnHAGO81O
純正マルチでﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰってつきますか？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 07:09:04 ID:XC3mLGcfO
あ～あ、昨日１５年後期パール白アスVプレミアム ２万５千ｷﾛ ２８０マソで下取に出してしまった…
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 17:24:49 ID:gMCizU8r0
280万で下取ってくれるんですね。
まだまだ高いんですね。
まだまだ高いんですね。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 00:08:27 ID:wB+sneme0
>>754
たぶん付くよ
たぶん付くよ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 19:30:01 ID:oCvMEeMbO
>>753 ジャンクションからだった
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 12:38:38 ID:utXGu60w0
質問です。
マイルドハイブリッドに乗っていますが、もう少しヘッドライトを
上向きにしたいです。あれは自動調節なのですか?
調節方法を知っている方、お願いします。
マイルドハイブリッドに乗っていますが、もう少しヘッドライトを
上向きにしたいです。あれは自動調節なのですか?
調節方法を知っている方、お願いします。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 12:45:39 ID:kFKK3nmpO
>>759
基準以上は上げられないが、それでも良ければディーラーへどうぞ
基準以上は上げられないが、それでも良ければディーラーへどうぞ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 13:21:25 ID:mYOHJC+nO
本日21時
大垣市藤江
メナードランド跡地集合
たまにはドライブがてら行こう！
(o・v・o)
大垣市藤江
メナードランド跡地集合
たまにはドライブがてら行こう！
(o・v・o)
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 20:44:24 ID:TorcxPSLO
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 20:50:28 ID:utXGu60w0
>>762
ﾅｶｰﾏ！ 情報ありがとうございます。
イグニッションキーをｵｿにすると下から上へ照らし上げていたので
自動調整だとてっきり思ってました。
水平よりチョイ下になるように明日、試してみます。
ﾅｶｰﾏ！ 情報ありがとうございます。
イグニッションキーをｵｿにすると下から上へ照らし上げていたので
自動調整だとてっきり思ってました。
水平よりチョイ下になるように明日、試してみます。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:17:00 ID:wPTfaDv60
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 23:07:10 ID:jJzplL8nO
>>755ｳﾗﾔﾏｼｽ(´･ω･`)
先月12年式アスリートＶのパール、マルチ付き55000㌔下取りしたら160万にしかならなかった。
今度は新車でエステートＧの革、マルチ、サンルーフのフルオプション買ったよ(・∀・)
Ｖに比べると装備はいいが遅い…。
先月12年式アスリートＶのパール、マルチ付き55000㌔下取りしたら160万にしかならなかった。
今度は新車でエステートＧの革、マルチ、サンルーフのフルオプション買ったよ(・∀・)
Ｖに比べると装備はいいが遅い…。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 11:55:02 ID:rj7Pz2IEO
７５５です。
１８マジェの下取りだったからかな？
プラス４０マソ引きでしたよ～ でもアスVの方が良かったよ、マジェは、なんかかったるくて…
１８マジェの下取りだったからかな？
プラス４０マソ引きでしたよ～ でもアスVの方が良かったよ、マジェは、なんかかったるくて…
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 13:41:24 ID:T6FI53LLO
>>763
できた？ﾏｲﾙﾄﾞﾊｲﾌﾞﾘｯﾄとかあんま意味ないし燃費変わらんね
できた？ﾏｲﾙﾄﾞﾊｲﾌﾞﾘｯﾄとかあんま意味ないし燃費変わらんね
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 01:25:38 ID:+2tsHdtL0
何を今更のECU交換を喰らった１７海苔のｦｲﾗが来ましたよ。
ECUって経年でおかしくなったりするもんなんですけねぇ。
ECUって経年でおかしくなったりするもんなんですけねぇ。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 15:08:19 ID:FJBZb9gP0
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 01:14:33 ID:2/beiNvP0
>>769
排気量２０００てあるんだ・・・しかし安いな、なんか裏ありそう
排気量２０００てあるんだ・・・しかし安いな、なんか裏ありそう
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 01:21:32 ID:kGs/pMVO0
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 09:20:29 ID:ObNjjdue0
BEAMS 1G-FE VVT-iは結構よく走るし音もいい。パワーないとか言われてるけど充分。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 09:21:30 ID:2/beiNvP0
>>771
そうなのか、すまん無知で・・・
そうなのか、すまん無知で・・・
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 10:44:54 ID:kGs/pMVO0
>>772
17をぶつけられたときの代車がマーク２(2000cc VVT-i)だったけど
1Jよりも音が良かった気がしますね。
回したときの音が聞きたくてアクセルに力が入ってしまい
燃費は良くなかったですけどね。
ガソリンもまだまだ高いので2000のロイヤルエクストラを探すのも
ｲｲかも知れませんね（少なそうだけど）。
17をぶつけられたときの代車がマーク２(2000cc VVT-i)だったけど
1Jよりも音が良かった気がしますね。
回したときの音が聞きたくてアクセルに力が入ってしまい
燃費は良くなかったですけどね。
ガソリンもまだまだ高いので2000のロイヤルエクストラを探すのも
ｲｲかも知れませんね（少なそうだけど）。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 13:09:48 ID:jiUjESN40
あー 早くいいアスリート見つからないかなあ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 11:54:22 ID:MnSwgMi10
ｦｲﾗの１７ロイヤル、ECU交換から戻ってきたら俄然運転がしやすくなった。
もっと早く対応してくれたら良かったのになぁ・・・
もっと早く対応してくれたら良かったのになぁ・・・
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 18:19:20 ID:stnoqDJ8O
ECUとは略語ですか？交換するとしたらいくらぐらい費用がかかるのでしょうか？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 21:21:42 ID:MnSwgMi10
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 21:53:08 ID:stnoqDJ8O
>>779
特定されるのは嫌なのであんまり詳しくは書けませんが・・・
私のロイヤルは前期でそれも初期のものですが、購入当初より低速での
アクセルの反応や変速がぎくしゃくしていました。
何度か調整できないか相談したのですが、「仕様です」とか
「調整しました」という返事であまりカイゼンがなかったのです。
面倒だしクレーマー扱いされるのは嫌なので諦めていましたが、
担当者が変わってECU交換で対処してくれました。
779さんのクラウンがこのような症状であれば検討に値するかもしれませんね。
特定されるのは嫌なのであんまり詳しくは書けませんが・・・
私のロイヤルは前期でそれも初期のものですが、購入当初より低速での
アクセルの反応や変速がぎくしゃくしていました。
何度か調整できないか相談したのですが、「仕様です」とか
「調整しました」という返事であまりカイゼンがなかったのです。
面倒だしクレーマー扱いされるのは嫌なので諦めていましたが、
担当者が変わってECU交換で対処してくれました。
779さんのクラウンがこのような症状であれば検討に値するかもしれませんね。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 01:13:36 ID:GiQtVlFS0
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 23:29:37 ID:3yRaceYZ0
そういえば最近１さん見かけませんねぇ。お元気ですか？
783 ：１です：2006/11/09(木) 23:46:02 ID:mvqey17O0
みなさまご無沙汰しています
スレ立てしました「１です」です。
ECU（エンジンコントロールコンピュータ）は８８,６００円となります。
グレードによって燃調設定が違うのでECU型番はたくさんありますが価格
は統一されているようです。
７７７さんの１７は何年式のグレードは何ですか？
もし必要があれば対応ＥＣＵの型番をお知らせしますよ！
スレ立てしました「１です」です。
ECU（エンジンコントロールコンピュータ）は８８,６００円となります。
グレードによって燃調設定が違うのでECU型番はたくさんありますが価格
は統一されているようです。
７７７さんの１７は何年式のグレードは何ですか？
もし必要があれば対応ＥＣＵの型番をお知らせしますよ！
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 23:56:50 ID:3yRaceYZ0
>>783
おお、１さんお元気でしたか・・・これからもよろしくお願いします。
おお、１さんお元気でしたか・・・これからもよろしくお願いします。
785 ：１です：2006/11/09(木) 23:56:54 ID:mvqey17O0
>>782
ご心配お掛けしましたね
申し訳ありません
私は元気ですが
先日バックした際に見えなかったコンクリート片にリヤバンパーのスカート
部分を接触させてしまいました（T_T）
へこみとか下地の露出は無い極僅かな擦り傷なんですが悲しい気分でいっぱ
いです・・・
バックカメラ取り付けてマルチで使ってる人いませんかねぇ・・・
情報求む！！！！
ご心配お掛けしましたね
申し訳ありません
私は元気ですが
先日バックした際に見えなかったコンクリート片にリヤバンパーのスカート
部分を接触させてしまいました（T_T）
へこみとか下地の露出は無い極僅かな擦り傷なんですが悲しい気分でいっぱ
いです・・・
バックカメラ取り付けてマルチで使ってる人いませんかねぇ・・・
情報求む！！！！
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 07:43:44 ID:Pmt0k0PoO
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 21:43:43 ID:WH8vUnt40
後期のヘッドライトレンズて透明なのと前期と同じのとあるよね？
透明な奴を前期に移植とかできるのかな？簡単なら自分でやりたいんだけど
透明な奴を前期に移植とかできるのかな？簡単なら自分でやりたいんだけど
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 22:00:11 ID:qLvZETqf0
俺のアスＧも低速で走ってる時にギクシャクするよ。でも他のクラ乗らしてもらって
皆同じ感じだったけどなー？
皆同じ感じだったけどなー？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 00:03:24 ID:m1MIxvKN0
前期アスのテールを後期仕様に変更したら、光り方が暗くって、
タマ切れ警告灯がつきっぱなしになったってんですが、どなたか対処方法の
情報しりませんか？？？
配線加工とかで、対応できたらうれしいんですが
タマ切れ警告灯がつきっぱなしになったってんですが、どなたか対処方法の
情報しりませんか？？？
配線加工とかで、対応できたらうれしいんですが
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 04:43:33 ID:PwduNtFcO
ﾃﾞｨｰﾗｰ持ってけば3千くらいでやってくれるよ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 08:36:15 ID:cuPnZVwO0
今のクラウンにはＣＲＯＷＮ（王冠）を名乗る資格ナシ。
ＣＬＯＷＮ（道化師）に商標を変えてもらいたい。
ＣＬＯＷＮ（道化師）に商標を変えてもらいたい。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 08:43:24 ID:f4++z/IG0
14年前だが家の犬は鎖切って道走り出した挙句クラウンにおもむろにひき潰されて
肺が轢き潰されて四分の一に
胃が轢き潰されて半分以下に
大腸が轢き潰されて三分の二の長さに
小腸が轢き潰されて二分の一位の長さに
見つけたときは腹が裂けて中身結構飛び出してたけどかき集めて動物病院へ
医者は安楽死勧めてきたけど金幾らでも出すから生かせてくれと言ったら
一回の手術で160万&半年高圧酸素室に入院で100万ちょっと金がかかったけど死なずに済んだ
そして､去年の冬､俺の布団の横で眠ったまま老衰で天寿を迎えた
当時死ぬしかなかった家の犬を生かしてくれた獣医に死んだことを報告
獣医はそのときに｢あの時安楽死させなくて本当に良かった｣と言っていた
肺が轢き潰されて四分の一に
胃が轢き潰されて半分以下に
大腸が轢き潰されて三分の二の長さに
小腸が轢き潰されて二分の一位の長さに
見つけたときは腹が裂けて中身結構飛び出してたけどかき集めて動物病院へ
医者は安楽死勧めてきたけど金幾らでも出すから生かせてくれと言ったら
一回の手術で160万&半年高圧酸素室に入院で100万ちょっと金がかかったけど死なずに済んだ
そして､去年の冬､俺の布団の横で眠ったまま老衰で天寿を迎えた
当時死ぬしかなかった家の犬を生かしてくれた獣医に死んだことを報告
獣医はそのときに｢あの時安楽死させなくて本当に良かった｣と言っていた
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 15:32:24 ID:mhJqnngh0
>>715
かなりの亀レスだが今日Dにもっていったらタダでやってくれたよ
かなりの亀レスだが今日Dにもっていったらタダでやってくれたよ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 16:29:54 ID:It+9oVdi0
ＪＺＳ１７１の前期版のＥＭＶナビが古くなったので、この度ナビコンを換装しました。
白アリのログで、ナビコンの換装ができ 55020、44010が良いと話でしたが、
なかなか見つからなくて、48010が手に入り換装しました。ＤＶＤ－ＲＯＭもL15版ではなく
L16版になり、ほとんどの機能は新しくなって感激しましたが、ただ、i情報は、見えなく
なりました。あんまり使用していなかったので問題はなかったのですが、
またETCも連動しましたが、メニュ表示が出ませんでした。
白アリのログで、ナビコンの換装ができ 55020、44010が良いと話でしたが、
なかなか見つからなくて、48010が手に入り換装しました。ＤＶＤ－ＲＯＭもL15版ではなく
L16版になり、ほとんどの機能は新しくなって感激しましたが、ただ、i情報は、見えなく
なりました。あんまり使用していなかったので問題はなかったのですが、
またETCも連動しましたが、メニュ表示が出ませんでした。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 11:24:18 ID:P32xxrdC0
前期１７ロイヤルだけどヘッドライトのカバーが濁ってきた・・・
交換するかなぁ。
交換するかなぁ。
796 ：１です：2006/11/12(日) 21:03:40 ID:Utv0h2j00
>>795
ヘッドライトが乳白色や薄茶色に曇ってくる・・・よく聞きますね
回し者ではありませんが、ジェームスではヘッドライトの曇り取り
をやっています
中が曇ってきたなら交換となりますが、外側なら曇り取りも検討さ
れてみては如何でしょう？
ヘッドライトが乳白色や薄茶色に曇ってくる・・・よく聞きますね
回し者ではありませんが、ジェームスではヘッドライトの曇り取り
をやっています
中が曇ってきたなら交換となりますが、外側なら曇り取りも検討さ
れてみては如何でしょう？
797 ：１です：2006/11/12(日) 21:05:47 ID:Utv0h2j00
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 23:57:26 ID:MyBXfPMfO
アスリートＶ後期の平均中古車価格っていくらくらいですか？また、前期と後期ではナビの性能等違うんですか？
>>796
1さま貴重な情報ありがとうございました。
実は片方のヘッドライトは以前ぶつけられたときに交換しているんですよね。
曇り具合に左右差があって見苦しいなぁと悩んでいたところでした。
交換するより遙かに安いので検討してみます！
1さま貴重な情報ありがとうございました。
実は片方のヘッドライトは以前ぶつけられたときに交換しているんですよね。
曇り具合に左右差があって見苦しいなぁと悩んでいたところでした。
交換するより遙かに安いので検討してみます！
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 03:49:24 ID:Fiaqh0i3O
ｳｲﾝｶｰ、ﾃｰﾙ、ﾎﾟｼﾞｼｮﾝどれかにLED入れてる人いますか？前期のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ以外で
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 18:05:40 ID:YX1D1sxAO
はじめまして エンジンの低速での ショックの微妙な違和感は17マジェスタにもあるんですが ディラーにいったら クレーム対応してくれるんでしょうか？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 20:57:29 ID:EeGtH5tC0
俺のクラアスもそうなんだよね。クレームなるかな？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 21:06:25 ID:/TLuEGpc0
>>802
新車購入だったら、問題ないのでは？
新車購入だったら、問題ないのでは？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 21:17:07 ID:EeGtH5tC0
新車だけどもう５年経ってる・・・
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 21:31:06 ID:/TLuEGpc0
もう少し具体的にいうと、エンジンが低回転（２０００位？）で、ギア関係なく、
加減速時に引っ掛かりがあるってこと？
俺のは２．５ＲＳで６年経過だけど、特に問題なし。
加減速時に引っ掛かりがあるってこと？
俺のは２．５ＲＳで６年経過だけど、特に問題なし。
806 ：１です：2006/11/13(月) 23:33:14 ID:Btut3H5a0
たまにシフトのポジションがドライブと３の間になることが
あり、その時はぎくしゃくすることがあるね
ディーラーで調整すればいいかも。
ＡＴＦの交換もいいかもね。（これは絶対にディーラーで行うこと！）
ちなみに、保証の件ですがミッショントラブルは７年１０万キロでは
無かったでしょうか？内外装等は５年７万キロだったような。（未確認）
あり、その時はぎくしゃくすることがあるね
ディーラーで調整すればいいかも。
ＡＴＦの交換もいいかもね。（これは絶対にディーラーで行うこと！）
ちなみに、保証の件ですがミッショントラブルは７年１０万キロでは
無かったでしょうか？内外装等は５年７万キロだったような。（未確認）
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 13:40:00 ID:hVlNcbyy0
中古車で購入したのですが、キーレスが付いてませんでした。
ディーラーで付けてもらう場合、値段はいくら程かかるか
ご存知の方いらっしゃいましたら教えて下さい。
ディーラーで付けてもらう場合、値段はいくら程かかるか
ご存知の方いらっしゃいましたら教えて下さい。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 14:53:53 ID:7gg5w8OW0
キーレス無し車なんてあったっけ？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 16:36:03 ID:Eg+W160hO
前の人が無くしたとか？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 20:29:25 ID:KmtZJ719O
１７ロイサルＧの質問があります ナビについてなんですが①前後期の違い
②後期から前期へ違和感なく移植可能か？③DVDは再生可能か？
以上なのですがどなたか詳しい方宜しくお願いします
②後期から前期へ違和感なく移植可能か？③DVDは再生可能か？
以上なのですがどなたか詳しい方宜しくお願いします
>>808
そうですよね。809さんの言うように
前の所有者の方が失くされたのかついて来ませんでした。
確認しなかった私も悪いのですが。
キーレスのリモコン？付きのキーを作ってもらう。
という事になるんですかね？？
あまりお金がかかるようでしたら諦めようかと思い、
こちらで質問させていただきました。
つまらない質問で申し訳ないのですが、
引き続き知っている方がいらっしゃいましたらレスお願いします。
そうですよね。809さんの言うように
前の所有者の方が失くされたのかついて来ませんでした。
確認しなかった私も悪いのですが。
キーレスのリモコン？付きのキーを作ってもらう。
という事になるんですかね？？
あまりお金がかかるようでしたら諦めようかと思い、
こちらで質問させていただきました。
つまらない質問で申し訳ないのですが、
引き続き知っている方がいらっしゃいましたらレスお願いします。
812 ：１です：2006/11/15(水) 00:07:40 ID:xDhEjV350
>>807
>>801
キーレス無いと本当に不便ですよね・・・
で、価格を調査してみました
年式や型式によって違いがあるものの、
概ね１７,０００円から２２,０００円の間ですね
たぶんトランクオープナー無しのものは安いんだと思います
ただし、ディーラーでイモビライザー設定料も必要ですので
１,０００円か２,０００円追加となると思います
型式・年式等（例：ロイヤル 3.0 JZS175-AEAQH、H14/11）
を書き込んでもらえば調べますよ～
>>801
キーレス無いと本当に不便ですよね・・・
で、価格を調査してみました
年式や型式によって違いがあるものの、
概ね１７,０００円から２２,０００円の間ですね
たぶんトランクオープナー無しのものは安いんだと思います
ただし、ディーラーでイモビライザー設定料も必要ですので
１,０００円か２,０００円追加となると思います
型式・年式等（例：ロイヤル 3.0 JZS175-AEAQH、H14/11）
を書き込んでもらえば調べますよ～
813 ：１です：2006/11/15(水) 00:16:54 ID:xDhEjV350
>>810
①前後期の違い
解像度が違ったはず・・後期は高詳細タイプに変更
となっていると思います
また、年式によって本体のバージョンがありますが、機能的にどこが
どれだけ違うかはわかりません
>>80 及びその前後をご一覧下されば参考にはなると思います
②後期から前期へ違和感なく移植可能か？
モニター部分や本体が入手できれば可能だと思います
でも、各種センサーや入出力部が一致しているかどうか
まではさすがにわかりません・・・
③DVDは再生可能か？
純正の本体ではＤＶＤ再生は出来ません。
別途にプレーヤーを用意し、入力キットを介して接続すれば
可能です。
①前後期の違い
解像度が違ったはず・・後期は高詳細タイプに変更
となっていると思います
また、年式によって本体のバージョンがありますが、機能的にどこが
どれだけ違うかはわかりません
>>80 及びその前後をご一覧下されば参考にはなると思います
②後期から前期へ違和感なく移植可能か？
モニター部分や本体が入手できれば可能だと思います
でも、各種センサーや入出力部が一致しているかどうか
まではさすがにわかりません・・・
③DVDは再生可能か？
純正の本体ではＤＶＤ再生は出来ません。
別途にプレーヤーを用意し、入力キットを介して接続すれば
可能です。
814 ：１です：2006/11/15(水) 00:23:45 ID:xDhEjV350
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 02:52:39 ID:LJB+aEW20
>>810
１７前期から後期のナビ変更について
17 マジェスタでナビを換装された方がいます。
ttp://kenji.fureai.or.jp/majesta/custom.html
機能の差異は、トヨタ クルーガーVの方で参考になれば
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/228200/car/120207/159395/note.aspx
ちなみに48010にした場合、情報メニュのレジャｰ情報が見えませんでした。
情報メニュの２ページ変えができないようです。
１７前期から後期のナビ変更について
17 マジェスタでナビを換装された方がいます。
ttp://kenji.fureai.or.jp/majesta/custom.html
機能の差異は、トヨタ クルーガーVの方で参考になれば
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/228200/car/120207/159395/note.aspx
ちなみに48010にした場合、情報メニュのレジャｰ情報が見えませんでした。
情報メニュの２ページ変えができないようです。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 14:29:20 ID:CllrUj4C0
ゼロクラのアスリートのアルミ、17のアスにつくかな？
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 16:22:57 ID:6BollaX70
age
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 16:23:59 ID:6BollaX70
>>816
過去スレ見るべし
過去スレ見るべし
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 19:01:13 ID:2y9Tlez9O
≫８１３ ８１５さんありがとうごさいました 最後なのですが純正ナビはＣＤではなくＤＶＤですか？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 20:17:04 ID:LJB+aEW20
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 20:28:51 ID:2y9Tlez9O
≫８２０ ありがとうごさいました
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 23:11:14 ID:ZqiHgzrV0
>>818
教えてくれ。履けるのかどうか
教えてくれ。履けるのかどうか
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 23:42:10 ID:EHIxvzKlO
14年式170系後期アスリートＧを購入予定なんですか゛。車内幅、居住性は150系に比べて広くなったのでしょうか？20後期ｾﾙｼｵとけっこう変わるもんですかね？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 23:45:52 ID:Zgy/cYcTO
車格の違うセルシオと比べるもんじゃない
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 23:56:16 ID:YyJLBTF/0
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 23:59:33 ID:oErDJCVFO
827 ：１です：2006/11/16(木) 00:09:05 ID:BSFL4y0w0
>>825
これですね
>>626 ：１７クラウン ：2006/10/07(土) 14:57:11 ID:gW+Qq4xAO
に乗っているんですけど、０クラウン、アスリートのアルミを履きたいんですけど何か問題ありますか？
>>627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/07(土) 16:45:30 ID:/YiXYuA8O
ポン付けできるってみんな言うけどフロントにｽﾍﾟｰｻｰかませなきゃだめだったよ
あと純正のままだと車高少し上がるかも
629 ：１です ：2006/10/07(土) 18:38:37 ID:MkuXfCDm0
（略）
１８系ホイールはヤフオクで８万から１０万程度。
ホイール新品をディーラーで購入すると約１８万位。新品タイヤを
ディーラーで組むとトータルで３０万以上はいくんじゃないか？
タイヤのみタイヤ屋で購入しても２５万位はかかると思う。
・・・ということでしたが真偽は不明。
これですね
>>626 ：１７クラウン ：2006/10/07(土) 14:57:11 ID:gW+Qq4xAO
に乗っているんですけど、０クラウン、アスリートのアルミを履きたいんですけど何か問題ありますか？
>>627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/07(土) 16:45:30 ID:/YiXYuA8O
ポン付けできるってみんな言うけどフロントにｽﾍﾟｰｻｰかませなきゃだめだったよ
あと純正のままだと車高少し上がるかも
629 ：１です ：2006/10/07(土) 18:38:37 ID:MkuXfCDm0
（略）
１８系ホイールはヤフオクで８万から１０万程度。
ホイール新品をディーラーで購入すると約１８万位。新品タイヤを
ディーラーで組むとトータルで３０万以上はいくんじゃないか？
タイヤのみタイヤ屋で購入しても２５万位はかかると思う。
・・・ということでしたが真偽は不明。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 10:27:22 ID:mpfSRzAS0
そうか・・・やっぱノーマルのままでいいか。皆さんありがトン。
ちなみにホイールの話ね
ちなみにホイールの話ね
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 16:23:37 ID:eLMjuXH3O
誰か純正ﾘｯﾌﾟ付けてるのいる？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 21:58:06 ID:YJjoyosM0
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 22:15:30 ID:zJfsUjwZ0
７８７なんですけど、誰か情報知らないかい？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 22:54:34 ID:MShlq1G2O
>>829 ウチの平成14年式JZS175アスリートGは純正リップ付きです。車体色はパールホワイト、オプションの17インチアルミ履いてます。
平成１５年のアスリートVプレミアムに乗っているんですが何が違うんですか？アルミしか違いがわかりません。あと、EMVってなんですか？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 00:41:38 ID:otn31COK0
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 01:27:43 ID:8x6VQRJiO
833おまえなんもしらんかったらクラウンなんか乗んな！！！どーせ中古のくせにっ笑 エレクトリカルマルチビジョンの略じゃぁ～！！どーせすぐにタッチパネルめげんねんっさわってもちゃうとこさわってまうねんっなぁこれがまた！！！はいっ７万円～ちゅう感じや！！！
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 01:59:49 ID:Q9NAzIr4O
日本語でおk
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2006/11/17(金) 01:35:22 ID:8x6VQRJiO
おまえらまだ１５なんか乗っとるんかいなぁ～どうせ、タペットカバーからめちゃオイルもれしまくってセルにかぶって回らんようなんねんって！笑 ストラットバー亀裂いきまくりぃ～！ＶＶＴはコンコンいいまくってくんねん！せめて１７のれ！！！
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2006/11/17(金) 01:35:22 ID:8x6VQRJiO
おまえらまだ１５なんか乗っとるんかいなぁ～どうせ、タペットカバーからめちゃオイルもれしまくってセルにかぶって回らんようなんねんって！笑 ストラットバー亀裂いきまくりぃ～！ＶＶＴはコンコンいいまくってくんねん！せめて１７のれ！！！
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 07:10:41 ID:qZjPdFmh0
あげます
838 ：大阪かしらんけど？：2006/11/17(金) 15:43:19 ID:njTnGcDRO
わけの分からん日本語使うな！バカ！何言ってんだか分かんねぇよ！
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 16:05:40 ID:j5I2fi+WO
ssｷｯﾄってどうなの？使ってる人いますか？
>>1
レスありがとうございます。
そして来るのが遅くなってしまってすみません。
手元の車検証等の詳しい型式の分かる物がないのですが、
平成１４年式のロイヤルサルーンです。
初年度登録は秋頃だったと思います。
>>817お答えいただいてるモノを参考にすると、
20000円～25000円くらいのようですね。
現状は純正のマスターキーだけがついて来た状態です。
レスありがとうございます。
そして来るのが遅くなってしまってすみません。
手元の車検証等の詳しい型式の分かる物がないのですが、
平成１４年式のロイヤルサルーンです。
初年度登録は秋頃だったと思います。
>>817お答えいただいてるモノを参考にすると、
20000円～25000円くらいのようですね。
現状は純正のマスターキーだけがついて来た状態です。
ｴﾚｸﾄﾘｶﾙﾏﾙﾁﾋﾞｼﾞｮﾝってなんですか？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 00:04:25 ID:8nX7BImyO
アスリートＶ、シーマ３００グランドツーリング、ゼロクラ３リッター、インスパイア３、２タイプＳ（先代）。この中で１番速いのわ？
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 00:59:30 ID:BcPyYyoHO
841！ナビの画面のとこをいうんやで！！！わかったあ～？
ｴﾚｸﾄﾛﾏﾙﾁﾋﾞｼﾞｮﾝって普通にマルチの事だろ？なんか特別なの？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 12:32:38 ID:H1Sqx+HvO
EMVはトヨタでの昔からの呼称なんだが
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 04:34:07 ID:Y0v5ZomE0
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 23:35:47 ID:7rgkVZog0
エステートの生産中止も近づいてきたみたいですね。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 10:15:58 ID:8BQX0Ssz0
前期ロイヤルのドアより下の黒い部分をボディと同色に塗装された方はいませんか？
無理矢理後期仕様に見せかけるつもりはないけどｶｺｲｲよね。
無理矢理後期仕様に見せかけるつもりはないけどｶｺｲｲよね。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 14:54:23 ID:VSJumprDO
去年まで、170系ｴｱﾛってDQN仕様だったが、今年170ﾏﾁﾞｪやアリスト、セルシオに乗り換えて、
今は女が170乗ってるよな。
180ﾏﾁﾞｪｽﾀも女が多い。
今は女が170乗ってるよな。
180ﾏﾁﾞｪｽﾀも女が多い。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 21:19:57 ID:eePU7uq8O
何が言いたいんだ？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 21:41:20 ID:79dNMfgjO
黄色のHIDって明るいかな
アスリートプレミアム特別使用車に乗っています！ＧＡＷってなんの事ですか？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 19:47:25 ID:oVux22bW0
age
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 21:28:21 ID:SSp7WMfF0
以前からエステートが気になっています
購入する場合は新車は変えませんが…
気になることがありまして
お聞きしたいのですが
純正のＥＭＶはＴＶは見れますか？
地デジは対応でしょうか？
年式により変わってくるのでしょうか？
よろしくお願いします
購入する場合は新車は変えませんが…
気になることがありまして
お聞きしたいのですが
純正のＥＭＶはＴＶは見れますか？
地デジは対応でしょうか？
年式により変わってくるのでしょうか？
よろしくお願いします
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 21:51:24 ID:jXY1R19r0
>>849
あんたノー味噌たりてる？
あんたノー味噌たりてる？
856 ：１です：2006/11/22(水) 02:57:54 ID:S4TNNdiQ0
>>854
TVは純正状態であれば停車中のみ見ることが出来ます
走行中にパッセンジャーのために見れるようにするなら
市販のキットが必要です
地デジですが純正のみの状態では無理です
アダプター購入し、ＶＴＲ入力としてなら見れるでしょう
基本的に年式によって以上の取り扱いは変わらないと思われます
TVは純正状態であれば停車中のみ見ることが出来ます
走行中にパッセンジャーのために見れるようにするなら
市販のキットが必要です
地デジですが純正のみの状態では無理です
アダプター購入し、ＶＴＲ入力としてなら見れるでしょう
基本的に年式によって以上の取り扱いは変わらないと思われます
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 15:49:41 ID:yrrF4sXR0
ロイヤル前期買いました。
ホントは後期欲しかったんだけど見に行った前期の状態と価格の安さに即決してしまいました。
しかしどーしても前期より後期のヘッドライト（HID）の方がいいのですが、
当方、素人なのでどうしたらいいかわかりません。
取り付けは店にやってもらいたいのですが部品は自分で買ったほうが
安くなりそうだと思うんですがなにを買ったらいいのでしょうか？
それともすべて店にやってもらったほうがいいのですか？
ホントは後期欲しかったんだけど見に行った前期の状態と価格の安さに即決してしまいました。
しかしどーしても前期より後期のヘッドライト（HID）の方がいいのですが、
当方、素人なのでどうしたらいいかわかりません。
取り付けは店にやってもらいたいのですが部品は自分で買ったほうが
安くなりそうだと思うんですがなにを買ったらいいのでしょうか？
それともすべて店にやってもらったほうがいいのですか？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 19:39:02 ID:sTp60NTH0
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 19:41:52 ID:3K3SF4iRO
GAWって何？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 21:20:03 ID:AUcmvf/w0
GAWは純正アルミホイールじゃね？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 22:27:18 ID:yS1T1xuYO
自分も(o^o^o)前期なのですが後期のクリアなﾍｯﾄﾞﾗｲﾄにしたいです！HIDは付かなくてもいいんで変えたいんですが、どこでやってもらえますかね？配線を加工となると難易度が高いと思うので、修理工場では無理ですよね～？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 23:35:54 ID:PQzM2HHSO
アスリートの後期化けは全部でいくらくらいかかりますか？
863 ：１です：2006/11/23(木) 00:34:34 ID:5paBeDnn0
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 06:55:18 ID:JFTHxpcyO
>>861
HID用のレンズはHIDバルブ以外のバルブは入りません。
移植するのであれば、HIDを生かす方向で配線の加工等をしなければなりません。
ちなみに、こういった加工を伴う移植作業はディーラーではまずやってくれませんので、作業をしてくれる板金工場かショップを探すことになります。
HID用のレンズはHIDバルブ以外のバルブは入りません。
移植するのであれば、HIDを生かす方向で配線の加工等をしなければなりません。
ちなみに、こういった加工を伴う移植作業はディーラーではまずやってくれませんので、作業をしてくれる板金工場かショップを探すことになります。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 07:08:44 ID:LsR0ckAmO
純正マルチにﾊﾞｯｸモニターつけれますか?
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 07:28:03 ID:BfQvStUAO
トランク狭いな。ゴルファーどうしてる？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 13:36:33 ID:JFTHxpcyO
150以前よりかは格段に広くなってるが。。。
これでも不満ならエステート乗れば？
これでも不満ならエステート乗れば？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 16:34:21 ID:afUwRUW+O
BMW530より乗り換え検討中。
クラウンもマジェスタもカッコイイけど、トヨタマークとクラウンマークに萎える。
買う決心がつかん‥。
レクサスのＬマークよりはいいが、なんで国産車のマークはあんなにダサく見えるんだろ。
クラウンもマジェスタもカッコイイけど、トヨタマークとクラウンマークに萎える。
買う決心がつかん‥。
レクサスのＬマークよりはいいが、なんで国産車のマークはあんなにダサく見えるんだろ。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 18:47:17 ID:LsR0ckAmO
マジェスタのスレないの?
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 10:01:02 ID:ZmdCvRw0O
自分もアスリートVプレミアムなんですけどアルミ以外で他のと何が違うんですか？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 18:35:35 ID:ENcZtlpH0
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 11:02:43 ID:7OY8sKPJ0
ＲＳ前期のりですが、あのレンズを取っ払って、ＨＩＤ付けると、
今風のキラキラライトになるように思うんだけど、誰か試した人いません？
コーキングをドライヤーで暖めながらヘッドライトカバーはがして、
中のレンズだけ、カッター等で切り取り。バーナー直視対策のリフレクタ
をどっかの他社ライトをうまく流用すると、できるような・・・？
今風のキラキラライトになるように思うんだけど、誰か試した人いません？
コーキングをドライヤーで暖めながらヘッドライトカバーはがして、
中のレンズだけ、カッター等で切り取り。バーナー直視対策のリフレクタ
をどっかの他社ライトをうまく流用すると、できるような・・・？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 11:18:29 ID:R+UYf3z/O
今、旅行でアルファードのレンタカー乗ってるがやっぱりクラウンに比べると質感がショボイね。
よく雑誌では"ミニバン界のクラウン"みたいに言われてて期待して借りたが…。
内装もぱっと高級だがダッシュボードなんかも安っぽいプラスチックで…。
なんかテレビのセットみたいな車だな。
よく雑誌では"ミニバン界のクラウン"みたいに言われてて期待して借りたが…。
内装もぱっと高級だがダッシュボードなんかも安っぽいプラスチックで…。
なんかテレビのセットみたいな車だな。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:06:52 ID:RJ3tqYq80
はじめまして、１７アスリート１１年式にのってますが最近、
純正ナビのタッチパネルの画面から上半分が反応しにくいです。
エンジンをかけてしばらくすると直るんですが、
いつも始めは反応が悪いんです。。。
誰か同じ症状な方や原因を知ってる方がいらしたら教えてください。。。
純正ナビのタッチパネルの画面から上半分が反応しにくいです。
エンジンをかけてしばらくすると直るんですが、
いつも始めは反応が悪いんです。。。
誰か同じ症状な方や原因を知ってる方がいらしたら教えてください。。。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:56:27 ID:uINN/IVz0
>>875
俺のEMVも具合が悪くて反応したりしなかったり・・・
遠場に行ってダメになった時は焦ったよヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ
現在、ディーラーに修理依頼中。タッチパネル不良で交換か？
この不具合は多く発生しているらしい。
俺の場合は保証期間内だから無料だけど、期間外でしかも
EMVを交換となると金額は・・・((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
修理が出来たらまた書き込みするよ。
俺のEMVも具合が悪くて反応したりしなかったり・・・
遠場に行ってダメになった時は焦ったよヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ
現在、ディーラーに修理依頼中。タッチパネル不良で交換か？
この不具合は多く発生しているらしい。
俺の場合は保証期間内だから無料だけど、期間外でしかも
EMVを交換となると金額は・・・((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
修理が出来たらまた書き込みするよ。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:01:09 ID:RJ3tqYq80
>>876
ご回答ありがとうございます！！
こちらも情報あつめてみます。
遠出だと確かに焦りますよね。。。
分かります。私も先月隣県に行ったときに
運悪く調子が悪くなりまして。。。
１７の場合純正ナビにエアコン関連のスイ
ッチが絡んでるため社外にしたくてもむず
かしいですよねー・・・
ご回答ありがとうございます！！
こちらも情報あつめてみます。
遠出だと確かに焦りますよね。。。
分かります。私も先月隣県に行ったときに
運悪く調子が悪くなりまして。。。
１７の場合純正ナビにエアコン関連のスイ
ッチが絡んでるため社外にしたくてもむず
かしいですよねー・・・
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 03:18:56 ID:dOOUG4XEO
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 11:33:19 ID:WWOhv9Hk0
25万もかかるんだったら社外ナビとMD付きのオーディオ付けるな。
880 ：１です：2006/11/29(水) 00:13:58 ID:37SBKULU0
ＥＭＶのディスプレイ部分交換する方は参考にどうぞ
品番 86110-30211
品名 マルチディスプレイASSY
品名コード 86110B
価格 271,000円
・・・・高いっ！！
品番 86110-30211
品名 マルチディスプレイASSY
品名コード 86110B
価格 271,000円
・・・・高いっ！！
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 00:34:30 ID:fm6bQ58wO
今日はＥＭＶを外して確認した所、私の場合（11年アスリート）品番の最後が30210でした30211ではなかったですf^_^;二種類あるんですかね？？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 00:49:53 ID:ghX0LrQ50
H12年式、クラウンセダン、 2000cc 自家用 75000km 55万円
4AT ディーラー中古
コンフォートの丼柄を伸ばした方だと思いますが
お買い得ですかね？
通勤距離が毎日往復で70-80kmあるので、2000ccくらいのクルマはいるかなと思いまして。
コンフォートベースのクルマなら7万kmとかまだまだかなと
4AT ディーラー中古
コンフォートの丼柄を伸ばした方だと思いますが
お買い得ですかね？
通勤距離が毎日往復で70-80kmあるので、2000ccくらいのクルマはいるかなと思いまして。
コンフォートベースのクルマなら7万kmとかまだまだかなと
883 ：１です：2006/11/29(水) 01:14:55 ID:37SBKULU0
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 01:37:03 ID:fm6bQ58wO
>>883さん
ありがとうございます。前期後期共通だと中古のＥＭＶを探す時に幅が広がり助かります。あと17マジェのＥＭＶも代変えできそうですがどうなんですかね？？
ありがとうございます。前期後期共通だと中古のＥＭＶを探す時に幅が広がり助かります。あと17マジェのＥＭＶも代変えできそうですがどうなんですかね？？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 02:07:56 ID:MirokxVh0
17前期てパーキングにいれたらロック解除するようにできますかね？
誰かやってる人いませんか？
誰かやってる人いませんか？
886 ：１です：2006/11/29(水) 02:08:14 ID:37SBKULU0
>>884
ＪＺＳ１７＃、ＵＺＳ１７＃はそのあたりは共通ですから
大丈夫ですよ
頑張って探してね～
外付けナビを付けるのはいいんですが
なかなか思ったように付かない車種ですから純正大好きな方には
しんどいか？
ヤフオクで安い中古ＥＭＶを購入して延命を図るのが一番かも？
ＪＺＳ１７＃、ＵＺＳ１７＃はそのあたりは共通ですから
大丈夫ですよ
頑張って探してね～
外付けナビを付けるのはいいんですが
なかなか思ったように付かない車種ですから純正大好きな方には
しんどいか？
ヤフオクで安い中古ＥＭＶを購入して延命を図るのが一番かも？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 09:06:27 ID:DDZLQ8AX0
ＥＭＶだけど、リンク品ならそんなに高くないよ！
素直にＤに頼んで保証つけてもらった方が精神衛生上よろしいんじゃまいか
素直にＤに頼んで保証つけてもらった方が精神衛生上よろしいんじゃまいか
888 ：寒冷地仕様１７９：2006/11/29(水) 14:58:42 ID:xdj4MBB80
自分は１７♯ＲＳ前期に乗っております。
２年前にヘッドライトをＨＩＤ後期へ交換しました。
ＨＩＤのユニットもすべて純正品を使用しています。
ちょっと知識のある方なら簡単に出来ると思いますが。
はじめはアス使用にしたのですが、なんとなくしっくり来ないので
現在はＲＳ後期用をヤフオクで購入し使用しております。
ただ、装着にあたって、光軸レベライザーはセンサーの関係で
機能を生かす事が出来ませんが。
２年前にヘッドライトをＨＩＤ後期へ交換しました。
ＨＩＤのユニットもすべて純正品を使用しています。
ちょっと知識のある方なら簡単に出来ると思いますが。
はじめはアス使用にしたのですが、なんとなくしっくり来ないので
現在はＲＳ後期用をヤフオクで購入し使用しております。
ただ、装着にあたって、光軸レベライザーはセンサーの関係で
機能を生かす事が出来ませんが。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 15:57:22 ID:fm6bQ58wO
マルチの画面タッチ不良の原因はなんなんだろうね…
年間通して車内が高温になったり低温になったりするから画面の精密機械がやられてしまうんだろうか(~_~;)
年間通して車内が高温になったり低温になったりするから画面の精密機械がやられてしまうんだろうか(~_~;)
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 16:07:52 ID:kOlWnRKa0
あげ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 18:01:49 ID:DCo2Ic27O
ﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰつけてるﾔｼいないのか
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 08:32:52 ID:HkCQqRSt0
バックモニターってなに？ｗｗ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 16:01:33 ID:zZEdCaZyO
>>892
バックカメラってわかってるのに性格悪いやっちゃの～。
バックカメラってわかってるのに性格悪いやっちゃの～。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 17:11:33 ID:bDuiOUQY0
>>888
それならオークションなどで売ってるTOYOTA純正バラストとヘッドライトユニットが
セットのやつを買ってショップに持っていけば何とかなるんですね？？？
知識は何も無いので自分ではできないですが。
それならオークションなどで売ってるTOYOTA純正バラストとヘッドライトユニットが
セットのやつを買ってショップに持っていけば何とかなるんですね？？？
知識は何も無いので自分ではできないですが。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 23:47:09 ID:jQlmS4zq0
純正ナビのタッチパネル上部半分が反応しなくなりました・・・
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 00:13:32 ID:0Y93fTxNO
ナビに地図だけが表示されないorz
同じ症状の人います？
同じ症状の人います？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 23:50:24 ID:uklM6TgNO
マルチのタッチセンサーの件は俺も経験済みだけど、直らないものは直らないからな。
17アス、ロイサルが心から好きなら新品に交換するしかねぇな！
俺は迷わず交換したよ。
17アス、ロイサルが心から好きなら新品に交換するしかねぇな！
俺は迷わず交換したよ。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 00:30:56 ID:2aTDRZicO
↑交換後調子はいかがですか？そもそもマルチの寿命はどれくらいなんですか？新品の場合保障は何年程付きますかね？？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 05:40:11 ID:Bb9uY9U/O
マジェのスレないの?
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 17:41:58 ID:ImQRGv/A0
エステートのスレないの？
901 ：１です：2006/12/03(日) 20:28:14 ID:VJYDFxGq0
>>899
>>900
１７系のスレって無いよね
あってもすぐ消える場合がほとんどのような・・・
エステートやマジェも同様。
好きな人は好きなんだけどね
やっぱり新車購入世代が５０才以上になると
どうしてもネットの世界には縁遠いんかなと。
思い立ったが吉日。
スレたててみたら如何でしょう？
私はそう思ってこのスレ立てました。
立てて７ヶ月もかかって９００超え・・・
良かったのか悪かったのか、みんなのためになったのか？
あと９９レスしかありませんが必要なら呼んで下さい
わかりうることにはお答えさせて頂きます＞ＡＬＬ
>>900
１７系のスレって無いよね
あってもすぐ消える場合がほとんどのような・・・
エステートやマジェも同様。
好きな人は好きなんだけどね
やっぱり新車購入世代が５０才以上になると
どうしてもネットの世界には縁遠いんかなと。
思い立ったが吉日。
スレたててみたら如何でしょう？
私はそう思ってこのスレ立てました。
立てて７ヶ月もかかって９００超え・・・
良かったのか悪かったのか、みんなのためになったのか？
あと９９レスしかありませんが必要なら呼んで下さい
わかりうることにはお答えさせて頂きます＞ＡＬＬ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:41:41 ID:snj3XK+c0
>>901 １さま。
私も車種・メーカー板はだいぶ長く見てきましたが、現行モデルの
時期を除けば１７スレでここまで長く持ったのは初めてでは
ないでしょうか。
ゼロクラウンのスレは荒らしが粘着していたので見る気が
失せていましたが、このスレは比較的マターリしているので
情報交換の場として１７ユーザーとしては大変感謝しています。
次スレも期待しております。
私も車種・メーカー板はだいぶ長く見てきましたが、現行モデルの
時期を除けば１７スレでここまで長く持ったのは初めてでは
ないでしょうか。
ゼロクラウンのスレは荒らしが粘着していたので見る気が
失せていましたが、このスレは比較的マターリしているので
情報交換の場として１７ユーザーとしては大変感謝しています。
次スレも期待しております。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:48:34 ID:wRXep/mbO
>>901さん
凄く勉強になりましたよ！17系もっと盛り上げていきたいですね！
凄く勉強になりましたよ！17系もっと盛り上げていきたいですね！
>>875さん、EMVの不具合を今週中に修理予定（当方17アスV）。
やっとディーラーから連絡があったよ( ･∀･)
保証期間なので無料だが金額は聞いてみるよ。
>>1さん、充分みんなの為になりましたよ。
17系最高です(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
やっとディーラーから連絡があったよ( ･∀･)
保証期間なので無料だが金額は聞いてみるよ。
>>1さん、充分みんなの為になりましたよ。
17系最高です(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 00:08:23 ID:ZAty/XtH0
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 00:22:51 ID:d217a+aeO
904さん
是非ディーラーの方に不具合の原因も聞いてみてください頼みます！
これだけ故障が世に多かったらいっそリコールにならないかなぁ…
是非ディーラーの方に不具合の原因も聞いてみてください頼みます！
これだけ故障が世に多かったらいっそリコールにならないかなぁ…
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 08:27:47 ID:rYfk63oOO
【究極】シーマｖｓセルシオ【決戦】
http://c-au.2ch.net/test/-/auto/1165149542/i
http://c-au.2ch.net/test/-/auto/1165149542/i
908 ：１です：2006/12/05(火) 00:16:36 ID:ixBmy1t90
>>902-905
ありがとう！
そういって頂けると嬉しいです。
１７はどうしても情報が少なくて本当は自分が情報を欲したんです
自分はそんな立派な者ではありません
しかし、いつの間にやら皆さんのありがとう！って言葉に動かされ
ました
ここまで続いたのはひとえに皆さんのおかげです
ここまで荒らしらしい荒らしもなく、みんなが仲良く１０００を迎
えらるってことが最高ですね
ありがとう！
そういって頂けると嬉しいです。
１７はどうしても情報が少なくて本当は自分が情報を欲したんです
自分はそんな立派な者ではありません
しかし、いつの間にやら皆さんのありがとう！って言葉に動かされ
ました
ここまで続いたのはひとえに皆さんのおかげです
ここまで荒らしらしい荒らしもなく、みんなが仲良く１０００を迎
えらるってことが最高ですね
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 00:45:57 ID:UKsgPkey0
今15から乗り換えを考えてます。
みなさん色々教えてください。
みなさん色々教えてください。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 10:50:03 ID:rsnfAJJ+0
もう来年の今頃は１９？系が出てるんだろうなぁ（人づて情報）
１８系も良いとは思うけど乗り換える気がしない
きっと１９系が出ても１７に乗り続けると思うな
３０万円／年くらいまでなら故障しても直して乗るつもりさ
１８系も良いとは思うけど乗り換える気がしない
きっと１９系が出ても１７に乗り続けると思うな
３０万円／年くらいまでなら故障しても直して乗るつもりさ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 13:29:16 ID:OMVYp7kNO
オレも最近買ったトコだからまだまだ乗るよ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 20:24:50 ID:Fa7ngdhI0
１７は、クラウンらしさが残ってますね。４人仲間のうち
３人が、いまだに乗っているオジサンです。
１８は、後ろがいまいち、ベンツの真似？、セルシオの真似？
中途半端だよね、これが流行かな？
３人が、いまだに乗っているオジサンです。
１８は、後ろがいまいち、ベンツの真似？、セルシオの真似？
中途半端だよね、これが流行かな？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 22:06:07 ID:iv/CB9AfO
17前期RSに乗ってるんですが､後期用のサイドステップを
加工無しでポン付けできますかね？
加工無しでポン付けできますかね？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 22:09:26 ID:grERJfvRO
クラウンは
100万キロでも
壊れない
100万キロでも
壊れない
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 23:59:14 ID:LGkH50Zb0
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 00:23:57 ID:qbJO+rEe0
917 ：１です：2006/12/06(水) 00:51:27 ID:2Cxb/NQf0
>>915
きれいなクラウンですね
しかし、写真だけじゃなんとも言えないですね
特に白い車を晴れた日に撮ったものは傷や歪みがわかりません
やはり現車を確認してからの方がいいです
（車の見方をしってる友人とかと一緒にね）
また、916さんも書いてますが走行不明（記録簿無し）というのもひっかかります
前期型をテール交換して、わざわざ後期用ハンドルセンターカバーまで
着けちゃう方が乗ってて７年落ちで４万キロ程度とは考えにくいですね
ま、きちんと整備さえしてれば１０万キロ程度走っていても気にはなら
ないんでしょうが。
特にハンドルカバー交換はエアバッグ破裂したあとの可能性も・・・
もし購入を検討されてるのであれば念には念を入れた方が良いと思います
きれいなクラウンですね
しかし、写真だけじゃなんとも言えないですね
特に白い車を晴れた日に撮ったものは傷や歪みがわかりません
やはり現車を確認してからの方がいいです
（車の見方をしってる友人とかと一緒にね）
また、916さんも書いてますが走行不明（記録簿無し）というのもひっかかります
前期型をテール交換して、わざわざ後期用ハンドルセンターカバーまで
着けちゃう方が乗ってて７年落ちで４万キロ程度とは考えにくいですね
ま、きちんと整備さえしてれば１０万キロ程度走っていても気にはなら
ないんでしょうが。
特にハンドルカバー交換はエアバッグ破裂したあとの可能性も・・・
もし購入を検討されてるのであれば念には念を入れた方が良いと思います
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 01:49:38 ID:8xJpndfjO
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 02:04:55 ID:u+y3qcq9O
19系ってレクサスGSぢゃね？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 09:05:41 ID:2AEHJbHi0
あ、ほんとだGRS19#、UZS190はＧＳだったorz
じゃあGRS20#とかになるのかな
じゃあGRS20#とかになるのかな
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 17:30:05 ID:qbJO+rEe0
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m35456064
ID停止中になってますねｗ
ID停止中になってますねｗ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 17:50:49 ID:XgtDXgdW0
個人タクシー上がりだったりして
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 22:36:13 ID:78HWy0Mu0
なんかやましい事があるからID停止中にされたんですか?
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 09:37:48 ID:a5W7Sqgo0
19系は来年１０月か
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 10:47:21 ID:YmSEFDdiO
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 17:52:21 ID:yws9eT0LO
エステートのフルモデルチェンジはまだですか？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 00:46:23 ID:RNc+aOmN0
アスリートV買いました。
距離不明だけどとても調子いいですｗ
宜しくです。
距離不明だけどとても調子いいですｗ
宜しくです。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 01:58:08 ID:RdKqbE3R0
誰かリヤスポ売ってくんないかな。。。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 12:05:27 ID:RNc+aOmN0
>>928
パールのがヤフに出てるよ＾＾
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d67877512
おれも付けたいけどトランク穴開けに抵抗有り。。。
パールのがヤフに出てるよ＾＾
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d67877512
おれも付けたいけどトランク穴開けに抵抗有り。。。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 12:12:36 ID:TKY7KRNTO
当方アスＧ乗りですが、アスのグリルでロイサルグリル以外のグリル装着してる方いますか？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 12:20:43 ID:RNc+aOmN0
>>930
こんなんあった＾＾
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u7942261
アスリートV海苔ですが、
アスリートのロービームってHIDの割りに暗くないですか？＾＾；
こんなんあった＾＾
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u7942261
アスリートV海苔ですが、
アスリートのロービームってHIDの割りに暗くないですか？＾＾；
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 14:26:12 ID:TKY7KRNTO
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 17:54:38 ID:RNc+aOmN0
>>932
ヤフオクのオークションIDはu7942261です。
横フィンタイプのグリルです。
やっぱり暗いですよね。。。
自分もバルブ交換も考えてますが、
プロジェクターなので明るくならないような気がして＾＾；
ヤフオクのオークションIDはu7942261です。
横フィンタイプのグリルです。
やっぱり暗いですよね。。。
自分もバルブ交換も考えてますが、
プロジェクターなので明るくならないような気がして＾＾；
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 21:11:49 ID:pqEwd4OBO
>>930
ベンツ
ベンツ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 23:28:24 ID:RdKqbE3R0
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 16:13:11 ID:yy7XbfWO0
19インチ履いたお＾＾
ローダウンしないと変？
ローダウンしないと変？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 18:57:01 ID:9iu76Mu3O
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 23:57:37 ID:yy7XbfWO0
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 00:53:15 ID:8uyTEx3dO
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 02:05:11 ID:MFP0OGS40
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 17:16:25 ID:MFP0OGS40
17に車高調、ダウンサス組んでる方おられますか？
JZX110系の足は流用可能？
155に100の足は付いたお＾＾
JZX110系の足は流用可能？
155に100の足は付いたお＾＾
942 ：317：2006/12/11(月) 20:25:46 ID:W243seba0
TOM'S組んでます！
パーツレビューのサイトで110系のサス組んでらっしゃる方が結構いたような。
パーツレビューのサイトで110系のサス組んでらっしゃる方が結構いたような。
943 ：941：2006/12/11(月) 22:22:58 ID:rrmV/nVO0
944 ：941：2006/12/11(月) 22:25:45 ID:rrmV/nVO0
漏れのID、rrmV/nVO0
V/nVO0
ヴィンヴォーｗｗｗ
V/nVO0
ヴィンヴォーｗｗｗ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 23:55:35 ID:lJBBi47Z0
１３年後期アスV買いました。
もう最高の気分 早く乗りたい
これからはこのスレにお世話になるんでよろしくです。
もう最高の気分 早く乗りたい
これからはこのスレにお世話になるんでよろしくです。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 23:57:59 ID:hq59Smgn0
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 00:03:41 ID:FSRsHXrS0
948 ：１です：2006/12/12(火) 02:06:31 ID:uJoz0r9E0
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 11:04:28 ID:BjwIYgdr0
１さん ありがとうございます！
大事に乗っていきます！
とりあえずフルノーマルなんでこれから徐々に自分好みにしていきますw
大事に乗っていきます！
とりあえずフルノーマルなんでこれから徐々に自分好みにしていきますw
950 ：927：2006/12/12(火) 20:47:54 ID:ybmGRjiC0
>>945さんおめでとうございます＾＾
これから宜しくです♪
おれも先週からアスリート乗りです。後期「仕様」のVですｗ
本物後期羨ましいです☆おれは部品代にまわしましたｗ
>>943さんの書き込み見ておれも車高調注文しました♪
アルミも19インチ買いました！走行不明上等です＾＾
これから宜しくです♪
おれも先週からアスリート乗りです。後期「仕様」のVですｗ
本物後期羨ましいです☆おれは部品代にまわしましたｗ
>>943さんの書き込み見ておれも車高調注文しました♪
アルミも19インチ買いました！走行不明上等です＾＾
951 ：１です：2006/12/13(水) 00:55:58 ID:/LDpyO6D0
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 07:13:11 ID:17Sv/GDqO
14年後期、アスリートＧ、黒、マルチ、黒革、ＳＲ、走行6万ｷﾛ。ﾌﾙOPでした。 オークションに出したら260万までつりあがりました。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 17:51:31 ID:i7anlhsT0
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 22:46:56 ID:TvISmwsl0
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 22:57:04 ID:i7anlhsT0
>>954
どうもです＾＾
http://rs-jin.com/
ここの車高調、乗り心地良くて安くて最高です。しかも安いです＾＾
19インチ、乗り心地がゴツゴツしてて18に変えました＾＾；
やっぱり純正サイズのレグノが最高ですねｗ
どうもです＾＾
http://rs-jin.com/
ここの車高調、乗り心地良くて安くて最高です。しかも安いです＾＾
19インチ、乗り心地がゴツゴツしてて18に変えました＾＾；
やっぱり純正サイズのレグノが最高ですねｗ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 23:33:13 ID:TvISmwsl0
>>955
さっそくありがとうございます！
１９インチはやっぱり乗り心地は期待できないんですかね。
見た目的には１９、実用性なら１８でしょうか。
価格も１９と１８は結構違ってくるから悩みます･･･
しばらくノーマルで乗ったらそのままでいいや、となるかもw
さっそくありがとうございます！
１９インチはやっぱり乗り心地は期待できないんですかね。
見た目的には１９、実用性なら１８でしょうか。
価格も１９と１８は結構違ってくるから悩みます･･･
しばらくノーマルで乗ったらそのままでいいや、となるかもw
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 07:34:36 ID:T2hfkdBrO
最初にいじらないとそうなる確率が高いですね
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 09:09:31 ID:m+h8RnSXO
ノーマルでも良し！
いじっても良し
自分は一年半ノーマルで乗ってからアルミとサス入れましたよ！
いじっても良し
自分は一年半ノーマルで乗ってからアルミとサス入れましたよ！
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 12:37:09 ID:ox4OLtAO0
>>956
見た目は19ですね！20はバランス悪いような。。。
ダウンサスとアリストの17インチあたりが渋くて乗り心地もいいかも＾＾
乗り心地と見た目の割からゆうと18ですかね？
>>957
15の時は3面フィルムのみでしたｗ
15インチ最高ｗ
>>958
何インチ入れました？車高調ですか？
見た目は19ですね！20はバランス悪いような。。。
ダウンサスとアリストの17インチあたりが渋くて乗り心地もいいかも＾＾
乗り心地と見た目の割からゆうと18ですかね？
>>957
15の時は3面フィルムのみでしたｗ
15インチ最高ｗ
>>958
何インチ入れました？車高調ですか？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 17:49:34 ID:8kRBwKvGO
ワンカラーのアスリートにゼロクラアスの純正18履かせるとかっこいいよ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 19:08:31 ID:/4QSLHaS0
実はゼロクラ１８インチ狙ってます！
車高はＳＳキット？でしたっけ？あれで下げるというのもありかなと。
車高はＳＳキット？でしたっけ？あれで下げるというのもありかなと。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 20:37:58 ID:BRdDXu3IO
俺もｾﾞﾛｸﾗｳﾝｱｽのアルミはいてる！
当方ﾛｲﾔﾙだが(つд｀)
当方ﾛｲﾔﾙだが(つд｀)
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 23:00:18 ID:JlPFZmluO
オークションで後期アスリートオプション１７インチ全然ない↓↓あれってまだディーラーに在庫ありますかね？あったら値段どのくらいしますかね？
964 ：１です：2006/12/14(木) 23:49:21 ID:pDTbCoRC0
>>963
トヨタ部品共販へ行って注文すれば手に入ります。
フロント（７J）４０７００円
（ディスクホイール・タイプJ・42611-3A250）
リア（７．５J)４１０００円
（ディスクホイール・タイプJ・42611-3A260）
これにセンターキャップですから・・・
オークションで気長に探すのが得策です。
私の場合はほとんど無傷モノ４本で３万でした。（全部７Jですが）
トヨタ部品共販へ行って注文すれば手に入ります。
フロント（７J）４０７００円
（ディスクホイール・タイプJ・42611-3A250）
リア（７．５J)４１０００円
（ディスクホイール・タイプJ・42611-3A260）
これにセンターキャップですから・・・
オークションで気長に探すのが得策です。
私の場合はほとんど無傷モノ４本で３万でした。（全部７Jですが）
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 00:06:21 ID:/IocQyAYO
>>959さん
>>958です
18インチのディッシュです！メッシュにしようと思ってたんですが
現物合わせたら､しっくりこなかったんで。。。
車高調も考えたんですが、TEMSが使えなくなるのが嫌だったんでダウンサス
だけですよ！
>>958です
18インチのディッシュです！メッシュにしようと思ってたんですが
現物合わせたら､しっくりこなかったんで。。。
車高調も考えたんですが、TEMSが使えなくなるのが嫌だったんでダウンサス
だけですよ！
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 00:27:10 ID:QBTry5nRO
９６４さん！返事ありがとうございます。３月納車予定、アスリートVです。高校一年からずっとバイトで頑張ってきてやっと頭金７０万貯めました。３月からここで更にお世話になると思いますのでよろしくお願いします☆
967 ：959：2006/12/15(金) 00:55:35 ID:xyDXpZCr0
>>965
TEMS付いてるってことはGですか？
おれのVは付いてなかったから迷わず車高調いきました！
メッシュ合わないですかねぇ？
純正がメッシュなので19インチの時もメッシュ、
今の18インチもメッシュ付けてます＾＾
実は純正アルミがかなり気に入ってたりしますｗ
今日155ロイサルGに乗りましたが、NA3000の方が楽ですね＾＾；
2500ターボ、踏まないと全然トルクが。。。；；
TEMS付いてるってことはGですか？
おれのVは付いてなかったから迷わず車高調いきました！
メッシュ合わないですかねぇ？
純正がメッシュなので19インチの時もメッシュ、
今の18インチもメッシュ付けてます＾＾
実は純正アルミがかなり気に入ってたりしますｗ
今日155ロイサルGに乗りましたが、NA3000の方が楽ですね＾＾；
2500ターボ、踏まないと全然トルクが。。。；；
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 03:02:19 ID:/IocQyAYO
ディーラーからEMV修理が終わったと連絡があったよ(･∀･)
明日の朝に引き取り予定。
1週間ぶりにアスVと会える(n‘∀‘)η
明日の朝に引き取り予定。
1週間ぶりにアスVと会える(n‘∀‘)η
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 01:38:44 ID:PatVEY0gO
ＥＭVの中身前期と後期では違いますよね？前期に後期の中身は移植できますか？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 02:11:56 ID:E7HNm5R/O
972 ：１です：2006/12/16(土) 07:52:24 ID:L5tgJMsr0
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 10:41:44 ID:PatVEY0gO
９７２さん。お返事ありがとうございます。前期と後期モニターまでも違うのですか！？そしたら丸々マルチ部分後期移植するのになんえんくらいかかりますかね？
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 12:12:51 ID:x9XTrrU+O
小学生かよ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 13:01:20 ID:4g3C1MwoO
>>1ですさんへ
そろそろ次ｽﾚ立てません？
そろそろ次ｽﾚ立てません？
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 16:02:12 ID:osIK5/qS0
クラウンは月の販売台数5000台を超えていますが
そのうちタクシーのやすものはどれくらい含まれているのですか？？
そのうちタクシーのやすものはどれくらい含まれているのですか？？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 21:56:26 ID:Y5g471oH0
17マジェ（11年式）に乗ってるんですけど、キーレスのリモコン
効き悪くないですか？結構近くまで行かないと開かないことないですか。
電池も変えたけど、あまり変わりませんでした。
効き悪くないですか？結構近くまで行かないと開かないことないですか。
電池も変えたけど、あまり変わりませんでした。
978 ：876です：2006/12/16(土) 22:31:57 ID:DlwauVgw0
EMV修理が終わり、本日アスVが戻って来ました(･∀･)
交換部品はタッチパネル・その他で修理代が6～7万円だそうです。
同様な不具合がある人は参考にどうぞ。
交換部品はタッチパネル・その他で修理代が6～7万円だそうです。
同様な不具合がある人は参考にどうぞ。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 23:08:02 ID:ybtT1XR60
やっと後期アスV納車になりました。
いやあ 最高です。ターボ効いたときの加速はすごい！
いやあ 最高です。ターボ効いたときの加速はすごい！
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 23:18:03 ID:QoNxPUTI0
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 23:48:23 ID:PWzlc4VLO
久しぶりに書き込みますo(^-^)oなんかまだ2ｹﾀ台だった頃が懐かしいですね(￣^￣)なんだかんだで1000いってしまいそう(￣□￣;)!!１さん次スレ希望しますo(^-^)oつーかたしかにｷｰﾚｽ飛ばないね(・・;)
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 00:38:32 ID:n2TQQ6ETO
>>978
7万ですか。。。orz
後で故障すること考えて新品後期にしようか迷ってます。
自分は前期乗りですが､後期の高精細には､かなり心が動かされますね！
27万あれば一気に後期仕様になるだけに。。。
7万ですか。。。orz
後で故障すること考えて新品後期にしようか迷ってます。
自分は前期乗りですが､後期の高精細には､かなり心が動かされますね！
27万あれば一気に後期仕様になるだけに。。。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 18:37:35 ID:LLpZ//aJ0
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 20:21:38 ID:K98I04GL0
985 ：１です：2006/12/17(日) 20:48:05 ID:xGcospRE0
>>983
モニター部分だけで２７１,０００円
>>880
ナビ本体はこれとは別に１９８,０００円です
品番 86110-30091
品名 ﾅﾋﾞｹﾞｰｼｮﾝｺﾝﾋﾟｭｰﾀ
品名コード 86841
価格 198,000円
この他にもナビディスク最新版も買わなきゃ・・・
>>984
前後は真っ正面からだと感度が良い感じがします
側方だと短い感じ。
計ったことが無い主観的な感じですが。
純正以外はセキュリティやＩＤの振り方が甘いとか
出力が大きいものがあるので比べるのは無理があるかも・・・
モニター部分だけで２７１,０００円
>>880
ナビ本体はこれとは別に１９８,０００円です
品番 86110-30091
品名 ﾅﾋﾞｹﾞｰｼｮﾝｺﾝﾋﾟｭｰﾀ
品名コード 86841
価格 198,000円
この他にもナビディスク最新版も買わなきゃ・・・
>>984
前後は真っ正面からだと感度が良い感じがします
側方だと短い感じ。
計ったことが無い主観的な感じですが。
純正以外はセキュリティやＩＤの振り方が甘いとか
出力が大きいものがあるので比べるのは無理があるかも・・・
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 22:03:31 ID:LLpZ//aJ0
987 ：１です：2006/12/17(日) 23:16:55 ID:xGcospRE0
たくさんの方から次スレとのことでやってみましたが
車種別板では現在立てられないようですね
ちょっと様子見です
車種別板では現在立てられないようですね
ちょっと様子見です
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 23:18:35 ID:2SpezKN70
ATの変速ショックが少し気になります。
友達の２０セルシオはほとんど感じないレベルだったので
クラウンも同じくらいかと期待していたんですが・・・
友達の２０セルシオはほとんど感じないレベルだったので
クラウンも同じくらいかと期待していたんですが・・・
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 17:49:17 ID:qbiHGZ8EO
質問なんですが17アスリートに17マジェスタのリップスポイラーって付きますかね？
純正より小振りのスポイラー探してたらマジェスタ用の社外品しか無くて…。
純正もカッコイイんですが私の歳だと派手過ぎる気がして…。
よろしくお願い致します。
純正より小振りのスポイラー探してたらマジェスタ用の社外品しか無くて…。
純正もカッコイイんですが私の歳だと派手過ぎる気がして…。
よろしくお願い致します。
１７アスV乗りです。純正のスターターでエンジンかけたあとそのまま乗れないものですか？ロック解除するとエンジン切れてまたキーでかけなおさないといけないものですか？
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 20:57:04 ID:MW5MRFNb0
>>988
俺も気になる。特に低速の時。只セルと比べると機械が安モンだから仕方ない
俺も気になる。特に低速の時。只セルと比べると機械が安モンだから仕方ない
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 22:36:09 ID:AW36oefy0
993 ：876です：2006/12/18(月) 23:46:12 ID:Cr8ZkTdp0
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 10:19:39 ID:/1JuCaxz0
アスＶって4速なんだ。知らんかった。けどアスＧで低速のときにドンっとくるか
ギクシャクする。
ギクシャクする。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 14:17:18 ID:ah41mLS+O
クラウンはそこそこ金持ってるとこの奴が免許取り最初に買う車
氏ぬまで乗ってるジジイも少なくない
氏ぬまで乗ってるジジイも少なくない
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 21:05:10 ID:d/oTMpan0
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 21:40:46 ID:R5e/nAYi0
次スレは？
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 21:42:54 ID:LdyAbVsH0
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 21:58:13 ID:dZOtFEMY0
999
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 22:05:30 ID:dZOtFEMY0
1000
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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