【三菱】パジェロミニ＆Jr Part12【本スレ】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 19:56:13 ID:jf7RE2Bk0

パジェロミニパジェロジュニア
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045797557/
パジェロミニ Jｒ　その２
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058971883/
【三菱】パジェロミニ Jｒ　その３
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072586960/
【三菱】パジェロミニ Jｒ　その４
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080003047/
パジェロミニ Jｒ　その５
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084029941/
【三菱】パジェロミニJr Part6【ジムニーに圧勝】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087916890/
【三菱】パジェロミニJr Part7【ジムニーに圧勝】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092626421/
【三菱】パジェロミニ＆Jr Part8【本スレ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100392490/
【三菱】パジェロミニJr Part8【ジムニーに圧勝】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100213122/
【三菱】パジェロミニJr Part9【ジムニーに圧勝】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121857926/
【三菱】パジェロミニ＆Jr Part10【本スレ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129954612/
【三菱】パジェロミニ＆Jr Part11【本スレ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139888595/

マターリ進行でいきましょう。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 19:57:47 ID:IpPkswlD0

２うんこぶりぶり　クソスレ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 20:02:16 ID:jf7RE2Bk0

>>2
クソスレと言いつつ書き込んでくれるお前に優しさを感じる。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 20:40:36 ID:7aZMW9/O0

>>1
乙です。
よかった立った。
最近活発だなぁ～

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 22:02:59 ID:B8P9EweO0

MTタイヤ、ATタイヤと言うように、タイヤの文字を着けて話さないと
MTで高速を走るとを聞くとMTミッションかと思うので

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 22:11:57 ID:vOjPs6OE0

質問！
商品番号
「RH-7513」のカーオーディオ使い方教えてくださいm(__)m
私のパジェロミニについてるんですｗ
説明書に載ってないので(^^ゞ

特に、スピーカーの移動みたいな機能とか(・_・;)

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 23:13:35 ID:R2GyN228O

ご苦労様です。また書き込ませてもらいます。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 23:43:40 ID:EUTlgkro0

何か変なのが居着いちゃったね．．．

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 00:10:34 ID:ECoYGY7QO

ダメですか？個人的に楽しんでるんですけど…

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 02:07:21 ID:eNsE0v/e0

>9
君のカキコ面白いよ
どんどん書き込みなさい

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 05:29:43 ID:PkLwfncv0

>>8
そんなの昔からよくある事だ。想定の範囲内です。
関西弁で書き込んでたあいつは何ていったけ・・・ファタ・・ベチ・・忘れた（ｒｙ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 08:51:31 ID:rXxh2A5o0

>>1乙です。

この車のスペアタイヤにつくサイクルキャリアってあります？
ググってもパジェロミニ不可とかやたらデカイやつしか見当たらないんだけど、
1台だけ積めればいいんでお薦めがあれば教えて下さい

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 08:54:38 ID:vSqLYind0

６がおかしいとおもいまんねんけど、たぶん初心者やろか

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 10:05:29 ID:ECoYGY7QO

>>10 >>11
ありがとうございます。これからも活動報告させてもらいます。今日も暇なんでこりずに行こうと思います。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 11:19:12 ID:qUsv1PR50

※２ちゃんねるで嫌がらせをしたい時の基本

「何か変なのが居着いちゃったね．．．」
「釣りだろ？いっぱい釣れたなｗ」

などと書き込むとレスが一気に止まります。
こいつ書き込み目だってやがる！ゆるせねぇ！嫌がらせしてやるぅ！ウィケェェェェｗと思った人がよくやる手段

16 ：元パジェミ乗り：2006/05/07(日) 11:38:06 ID:eoOPR5mQ0

>>15
それが2ちゃんねるだよな。
多少荒れてたほうが面白い

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 11:41:16 ID:PkLwfncv0

>>6
俺にはわからん。オディーオなんて人それぞれ違うの積んでるし。
純正ならディーラーで取り説を取り寄せる事もできると思う。

>>12
パジェロミニサイズってあるのかな？
本屋に４駆＆ＳＵＶのパーツカタログってあると思うから立ち読みしてみれば何か見つかるかも・・・。

>>14
せっかく書き込むなら車の話でも書き込んで池。
もしかして田んぼの１９歳、泥まみれすねかじり君？

>>15
基本の説明乙。
で、釣れましたか？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 11:45:07 ID:sWZi4oln0

>>16
その通り。
だからある意味では19のオネーチャンの書き込みもあり。
普通やらんぞ!!ってことやるから。
新しいタイプの書き込みだな。ｗ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 11:50:22 ID:+RCuQZz/O

この前ジュニア乗ったんだけどジュニアとミニの走行性能の差て歴然としてるな。排気量とトレッドかえるとこうまで変わるものかと驚いた。パワーの違いは予想していとはいえトレッド拡大してワイドタイヤ履くと操安性がこうも上がるとは思ってなかったわ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 11:51:46 ID:ECoYGY7QO

>>17
14は私ですけど…
田んぼにはまった19です。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 14:46:49 ID:cGURTgXk0

ふぅ本日16万㌔達成！ｊｒです。
トラブルはマフラーぐらいで、まだまだ快調です。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 17:16:07 ID:ECoYGY7QO

今日も河原で遊んできたんですがジムニーってすごい車ですね。すごいぼこぼこのとことか私が昨日はまったあたりも普通に走ってました。
ぼこぼこは怖いので走るつもりはないですが昨日私がはまったとこを普通に抜けられるとちょっと悔しかったです。
いつもはまって楽しんでる私ですけど今日は珍しくM/Tタイヤ買ってジムニーみたいに走りたいと思いました。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 19:17:13 ID:sWZi4oln0

ノーマルのパジェミにジムニーと互角の走破性を求めるのは無理。
大きさは似てるけど足回りとか全然ちゃうから。
>>22はトライアル(ぼこぼこを走る競技)みたいなんやるつもりはないん？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 19:18:15 ID:uwfDH/iK0

まだ三菱の車に乗っている奴がいるなんて驚きだな。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 19:30:57 ID:ECoYGY7QO

>>23
ミニじゃやっぱり無理ですか…

トライアルって車がすごい傾いたりして見てても怖そうなんで私には無理です。ひっくりかえってケガするよりも泥んこ遊びしてる方がましだと思うので…。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 19:44:03 ID:sWZi4oln0

まあな。田んぼの時みたいな感じでノリでひっくりかえりました～
なんてことなったら大変やしな。やめとき。

>>25がはまったとこジムニーははまらんかったんか？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 20:10:13 ID:ECoYGY7QO

>>26
私の場合A/Tタイヤでしたし運転もうまくないので…。
友達に私の場合はまったらやみくもにもがくからどんどん埋まるんよって言われました。ジムニーの人は小刻みにアクセルを踏んで抜けて行ったんですがあれがポイントなんですか？
そんなに深くない場所でしたし行こうと思えば行けそうでしたよ。深さは私のパジェミのバンパーがちょうど浸からないぐらいでした。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 20:14:39 ID:Vyu3aTfS0

>>25
遊ぶのは勝手だが、自然破壊はするなよ。

山や砂浜を、タイヤで踏み荒らして問題になってるところがあるので。
遊ぶべきところで遊べ。
守れないヤツは暴走族と何ら変わらない。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 20:31:17 ID:ECoYGY7QO

>>28
はい。昔４駆乗ってる人が川とかを走り回って川の生態系を壊すようなことがあったんですよね。

今はそんな人あんまりいないみたいですが気をつけます。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 21:03:55 ID:PkLwfncv0

パジェロミニのノーマルサイズのＭ/Ｔは無いな。
たしか195からあると思った。
車高も上げたら少しはジムニーに近づける希ガス。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 21:11:09 ID:ECoYGY7QO

>>30
ホントですか！？出来るだけ外見ノーマルで乗りたかったんですが…。

A/Tタイヤで泥地を攻めるパジェミ乗りでも目指そうかな。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 21:12:03 ID:lLlqGPuq0

愛車のH58A 11年式ATターボ走行約6万kmについて相談させて下さい。

2週間振りにエンジンルームを点検。
インタークーラーのコア部から直近の
ホース接続部(出口側)からオイル？滲みを発見しました。
オイルの量は垂れる程ではありませんがホース全周に滲んでます。

ターボ＋インタークーラーって圧縮された空気しか中にありませんよね？
なのになぜオイルらしきものが滲むのか…。

そういえばエアフィルターが入っているケースの外側が
ブローバイ？で汚れていました。

オイルは中古で購入以来3千kmで交換しています。

宜しくお願い致します。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 21:14:00 ID:EY4QJYKN0

マッドテレンタイヤはぬかるみ用タイヤで今はぬかるみがほとんど無くて
探すのに３日はかかる

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 21:39:11 ID:ECoYGY7QO

>>33
そうですね。河原とかも整備されてきていますし。
個人的には残しておいてほしいですが。ｗ

そうなったら私の家農家なので水田をわけてもらってそこで遊ぼうかな？他人にも迷惑かからないし。ｗ

あ、それじゃ最初に逆戻りですね。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 21:48:17 ID:b99Dsn38O

>>32
ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲがめぐりめぐって…
たぶんｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ内部やｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞもｸﾞｼﾞｭｸﾞｼﾞｭか？

>>33
誰かみたいにたんぼへ特攻Aチーム

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:26:17 ID:sWZi4oln0

>>34
34って関西方面で活動してるか？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:44:37 ID:ECoYGY7QO

>>36
そうですけど…何か？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:58:48 ID:sWZi4oln0

>>37
やっぱりそうか。ｗ
知り合いの仲間でパジェロミニ乗りちゃうけど関西に住んでるやつで
田んぼに片側はまってる白いパジェロミニ見たってやつがおったからさ。ｗ

はまったの結構最近だよな？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:11:03 ID:ECoYGY7QO

>>38
そうですね。２週間ぐらい前です。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:34:03 ID:sWZi4oln0

ビンゴ！！
結構深くはまってたらしいけど大丈夫だったか・・・

って聞こうと思ったけど前スレ見たら必要ないみたいだな。
その後車ごと入ったんかよ。
気をつけろよ。この時期は深いからな。出れなくなるそ。
って言うより入ってたらいかん！！片輪でやめとけ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:38:45 ID:ECoYGY7QO

>>40
はい。さすがに人に迷惑かけたこと反省してます。
車にもよくないですし。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:44:14 ID:sWZi4oln0

いや>>41の話おもろいからこれからも書き込み頼む。
専門的な話もいいがこういうのもたまにあるとおもろい。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 00:42:12 ID:kyFQY672O

>>41
私がはまってるとこを見てた人いたんですね。でも普通田んぼに落ちてる車見つけたら見てしまいますよね。
前へ後ろへかなり切り替えましたよ。結局車が左斜めになり引きずり込まれて４輪とも沈みましたが…。
あの時は正直かなり焦りました。

44 ：オイルフエチ：2006/05/08(月) 08:25:16 ID:6HNuSjtq0

＞３２　オイルの入れすぎに注意してください、ひとまかせにすると入れすぎる場合が多くて
　　　　ブロバイガスがオイルだらけでにっちもさっちもいきまへん

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 10:52:36 ID:niCSkBjN0

なにこの自作自演・・・

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 11:32:23 ID:q1fIZUSq0

ジムニーとそんなに性能変わる？
パジェロミニをＦＲにして走破できなかった所をジムニは四駆モードにしていたとかじゃなくて？

47 ：元パジェミ乗り：2006/05/08(月) 19:18:11 ID:7oWHBFtp0

>>46
ただ単にジムニー乗りが慣れてたとか、
腕がよかったって言う話じゃねぇの？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 19:37:31 ID:cxpiwJPR0

ジムニーの話題は・・・ねっ！わかるでしょう？

49 ：6ですm(__)m：2006/05/08(月) 21:44:13 ID:kqZxB4ya0

>>13
初心者ですが(´ﾟДﾟ`)ﾅﾆｶ？
てか、変て・・・(-_-;)

>>17
返答ありですm(__)m

50 ：元パジェミ乗り：2006/05/08(月) 22:32:07 ID:7oWHBFtp0

>>48
じゃあ、こう言えば良いか？
「>>22の腕が未熟で、テクニック不足だった」ってか？
そういったら可哀想だったから、ジムニー乗りのせいにしたまでだ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:17:30 ID:2JUVjGJb0

荒れたオフロードを走る上でのジムニーとミニの決定的な違いもわからんのか？（ノーマル同士の比較）
まぁ、整備された林道くらいしか走らん奴にはわからないのかもな。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:17:48 ID:GSoFNE7WO

アクティブエディションとかゆうヤツを11万の値引きでフロアマットとバイザーを付けてもらったんだが、値引き的にはどうなんかな？平均的かな？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:23:02 ID:JHC3lUPXO

な…何かニュートラルのランプが点滅してるんですが…

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:34:40 ID:2JUVjGJb0

>>52
軽の値引率って少ないから妥当な線だと思う。
限定車だからオプションも殆どついてるのか？

>>53
ＡＴだな？接触不良かと思う。気になるならディーラーへ。
明日あたりから営業再開すると思う。

55 ：53：2006/05/08(月) 23:42:28 ID:JHC3lUPXO

>>54はい、ATです。
話題のアクティブフィールドエディションです。

明日動かしてみて、治んないようならそうします。

56 ：元パジェミ乗り：2006/05/08(月) 23:42:39 ID:7oWHBFtp0

>>51
そん位、嫌ってほど知ってるよ。
数値以上に有効なの車体下高、前後リジットは前ｽﾄﾗｯﾄとは違う足の動き。
路面が荒れれば荒れるほどその差は明確になる。
その程度のこと、パジェロミニに乗ってたんならよくわかるよ。

ただ、>>22の文を見る限りはまだ走らせ方に因るところが大きいんでないかと思っただけ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:45:21 ID:PkTKyM1k0

まぁそう興奮しなさんな。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:45:36 ID:WVD/0rR70

ジムニーの人はＭ/Ｔタイヤにインチアップでしたし。
まあ私がやみくもにもがいたから埋まったのかもしれませんけどね。

何かコツがあれば教えて下さい。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:45:41 ID:GSoFNE7WO

>>54
ほとんど付いてるよ。納車は早くて1ヶ月後遅くて1ヶ月半らしいから楽しみよ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 00:23:34 ID:mAiefTUT0

>>58
スタックするのも勉強だよ。
たぶんＬＳＤは入ってない車だろうから、対角線スタックに注意して３点接地を心掛けるべきだと思う。
泥はＭ/Ｔタイヤ＆最低地上高の高い方が有利だよなぁ・・・。
そんな漏れも先日岩場で亀の子になりました...orz

>>59
購入おめでとう。馬鹿ばっかりだが、これからもこのスレに遊びに来いよ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 00:37:48 ID:+vA25kba0

ノーマルの感じがかなり気にってるんですが
やはりインチアップしないと深いとことかきついですよね。

スキッパーにインチアップって似合うんでしょうか？
とりあえずしばらくこのままで遊びたいと思います。
>>60
パジェミで亀の子ですか？
岩とかに下ぶつけたら痛みそうなんですが大丈夫なんですか？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 00:58:05 ID:mAiefTUT0

>>61
タイヤ落としてガコーーーンって亀の子に・・・。
焦りました。試しに動かそうとするとガコガコ岩に擦れてる音がするだけで動かないし・・・。
で、ジャッキが辛うじて入るスペースあったのでジャッキアップして置石で脱出しました。
この時は、エアジャッキが欲しい～と思いました。
今回は擦り傷位ですが岩場はヤバイですね。すでに何箇所かサイドの下部は凹ましてます。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 01:07:10 ID:Q70IKS27O

>>62
なんだか泥んこ遊びしてる時の私みたいですね。ｗ
面白そうって思って入ったとこではたいがいスタックしますもん。
これも経験かもしれませんが私の場合はまってアハハハが楽しみになってますから。
私エアージャッキー使いますよ。でも最近思うに友達に引っ張ってもらった方が早いと思います。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 02:03:03 ID:5Jtih76rO

前スレ終盤にカキコしたワイパー誤作動漫画現象の者です
原因は純正、社外コンポではない事がわかりました。よってアースも無問題です。コンポ無し状態でワイパー誤作動漫画現象が起こりました。○|￣|_
暇を見つけ次第ディラーに行って原因を調べてもらいます

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 02:06:25 ID:o+BOjNlD0

>>64
経過報告乙

原因も分かり次第教えてくれ～

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 09:55:42 ID:l6BpSTqj0

>>64
ナカーマ　うちのミニもたまにやる。ごくたまにだから笑って済ましてるが。

それと質問なんですが、インパネのランプ交換のため、
インパネはがしたいんですがこれって結構力づく？
H56Aです

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 11:30:06 ID:EIV6uMqI0

>>56
数値しか語れないヘタレは黙れってば。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 12:30:15 ID:8L3oc+O80

亀の子ってタワシしか思い浮かばん

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 15:17:22 ID:cV7zGqwv0

JPMA(日本パジェロミニ協会)
http://www3.to/jpma/

荒しちゃだめだぞ！

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 18:37:13 ID:mAiefTUT0

お前ら当然ＪＰＭＡに登録してるんだろ？
俺も登録してあるし車も晒してるけどな。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 19:00:37 ID:aMqIdbsy0

あそこって泥遊び好きしかいないもんな。

72 ：元パジェミ乗り：2006/05/09(火) 19:50:33 ID:ESK54RnL0

>>67
いつ俺が数値を出した？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 20:19:24 ID:+7GeDfku0

>>69
質問のぬるさと適当な答え・・・
ステッカー・・・なにも言えん。
ここの方がマシだな。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 23:27:02 ID:5fod7nRe0

JPMA見てみた。特に掲示板は最悪だな。

放っておいたら致命的な故障の初期症状を相談する初心者
　　　↓
ネットやショップで聞き齧った知識で受け答えする糞常連
　　　↓
結果的に何も解決出来ず

ステッカーのネット販売も痛いな。

管理側もなんか窓口が狭い感じ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 11:09:49 ID:gcY6z5fW0

ここか？

オイルがにじんできますどうしましょうか？
オイルパンを変えればたぶん直ります

って会話か？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 12:39:08 ID:xEZxrHGkO

元パジェミ乗りが溶け込みやすい環境じゃないか。

77 ：元パジェミ乗り：2006/05/10(水) 19:01:27 ID:oQz13Rtf0

ここも似たようなモンじゃねぇか

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 19:15:33 ID:V75/bE6T0

>>77
ここは不真面目に答えて良いと思うが、
真面目に答えてアレでは痛すぎます。
写真も・・・痛いな。
ここに書き込んだのは何のためだったんだろう？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 21:18:03 ID:i4c0zTAK0

http://www3.to/jpma/
↑のJPMA掲示板より

＞WBBさんありがとうございます。
＞>液体ガスケット1,000円前後だったと思います。
＞>
＞>私のPajeMiniはATFのオイルパンがしっとりと
＞>ATFの油膜で覆われています(´･ω･｀)
＞>おそらくガスケット抜けだと思います。。。
＞>ATF交換のついでにガスケット交換やってみようと
＞>計画していますが車検があるので今は
＞>まだ手をつけてません(^^;
＞
＞意外と安いんですねぇ(^^)
＞あと工賃がどの位かかるかですね。
＞漏れが酷くなったら検討してみます。
＞ありがとうございました。

液体ガスケットのみか…
漏れが酷くなってからじゃ遅い駄炉

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 21:41:15 ID:V75/bE6T0

>>79
それより
車検があるので今は
＞>まだ手をつけてません(^^;

自分でやれよそれくらい・・・・
他人の質問に答える資格無し。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 22:14:45 ID:3HUgLzGB0

　　　

　　　　　　こんなつまんねオーナーずサイト初めて見た

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 22:28:05 ID:PZ9My/ooO

平成７年のVR-Ⅱ買いました。
８月に車検なのですが予算的にはどの位必要ですか？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 22:43:13 ID:+n7T6qDH0

>>82
車検の速太郎とか、安いとこなら交換箇所無しで
重量税・自賠責・検査料等込みで４万７千円前後かな。
俺はこの前、期限切れだった発煙筒交換でプラス千円くらい。

Ｈ７年式なら、交換箇所無しにはたぶんならないと思うけど。
消耗部品など、わかる部分から早めに交換や修理しておくのもいいね。
中古だと前にどこを交換したのかわかりにくいのが・・・。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 22:53:57 ID:UcfTQdTA0

>>82
俺は１０マンをみてたんだがタイベルのプーリ交換とかが予想外ではみ出たなｗ

ちなみに当方車のことよくわからん人間

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:00:44 ID:PZ9My/ooO

83さんへ
レスありがとうございます。
頑張ってバイトしてきます(^o^)／

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:08:48 ID:PZ9My/ooO

84さんへ
10ﾏｿｵｰﾊﾞｰですか(^^;) 走行距離50000キロが25マソだったので衝動買いしてしまいました。ちょっとヤバイかもしれないです…。
ケータイからで申し訳ない

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:17:34 ID:UcfTQdTA0

>>86
まぁ俺は初心者の初心者だから、最悪と考えてもらっていいかも。
このスレには詳しい方が多いからもうちょい的確に答えてくれる希ガス（要チェック

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 00:34:40 ID:4iOZrSaqO

現行のパジュロミニ、ドリンクホルダーの場所が使いずれぇ。しかもよく置き忘れる。
一週間放置とかザラやね。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 00:49:35 ID:GYZw/7lF0

唐突にスマン
ミニは軽だよね？オレのは軽なのにｊｒ表記なのは何でなの？
いろいろみたんだけど詳しい説明がなかったんで、ホントいよいよ教えて

買って2週間ぐらいxr-Ⅱです。調べたかぎり初代とおもわれ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 07:50:07 ID:jyVMArWpO

タイヤが磨耗しすぎてパイパン満子みたいだ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 08:18:12 ID:FLraG0NdO

質問です！パジェミニのエアバックの交換っていくら位かかりますかね？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 08:31:43 ID:cYtpIBNz0

ベテランがいない用ですので、わてが言いますと、ヤフオクで中古を買って
街工場で交換してもらう

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 08:51:54 ID:S02BdD0f0

>>86
車検は安く上げようと思うんなら、消耗品などの部品も何も取り替えなければそれだけ安く上がる。
もしくは、車の事は何でも自分で出来るならユーザー車検もある。
ちなみに俺は何も出来ないからディーラーに出してる。下回りも錆び止めのために黒い塗装も毎回頼んでる。
１０年超えたからベルト関係＆ウォーターポンプも交換した。
お金は沢山かかったぞ！

>>89
すまん、意味がわからない。
日本語勉強して来い。話はそれからだ！

>>90
走行中バーストして90があぼーんする前にタイヤ交換汁。

>>91
俺のミニにはエアバックもＡＢＳもついてね～～。
え、エアバック作動させたの？どんなだった？？
すまんが費用は知らない。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 11:08:24 ID:GYZw/7lF0

>>93
すまん、昨日よぱらってかいたんで
わかるように書く

94年製のパジェロミニＸＲ－Ⅱ2週間前に購入したんだけど
リアに書いてあるのがパジェロｊｒになってんだけど、なんで？

いろいろ調べてみたけどホントわかんなくて・・・・・・

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 12:31:45 ID:b1rOrQXeO

つニコイチ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 13:02:05 ID:vim8sleu0

パジェロJRだから

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 13:06:39 ID:GosQC18k0

すげぇ話だな・・・・軽だと思って買ったら実は小型車だったってことか？

あのな、パジェロには何種類かあってだな、ナンバープレートが黄色いのが軽のパジェロミニってやつだ。
まさか・・・・知らずにジュニア買ったってことか？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 13:16:23 ID:jyVMArWpO

バカが釣られてんじゃねーよw

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 13:17:21 ID:S02BdD0f0

94年製って・・・ミニは94年12月から発売だからある意味希少価値。
ジュニアとは部品共有してる部分が多いからパーツ流用したんじゃねぇ？
って事で事故車決定！？
ミニに嫌気がさしてジュニアにエンブレム変更した可能性は低いから安心汁。
まぁあれだな、Ｌマーク買って来てレクサスに汁。

ジムニーじゃ2個1でも3個1でも何でもアリだから寄せ集めでも動けば問題ない。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 13:27:48 ID:UAWBbQDz0

車のこと全然分からないからアレだけどぐぐってみると案外どうにでもなるんだなｗ

いじれる様になりたいが俺には無理だな orz

101 ：83：2006/05/11(木) 14:32:59 ID:fXShN1nj0

>>86
5万キロ走ってるなら、そろそろブレーキパッドの交換かもしれない。
前のオーナーが換えてるかもしれないけど、車検の時に見てもらわないと
たぶんわからないかもね。ディーラーで交換したら、１万円弱です。

出来ればプラグや、ギヤオイル、ATF、デフオイル、トランスファーオイルなど
走行系消耗品も交換したらいい。燃費も少しだけ伸びる。
同じく、それらすべて込みで、１万もかからなかったです。

ディーラーによって値段が変わると思うので、注意してね。
自分は、ミニを買ったディーラーで直してるので、それで工賃とか
サービスされてることあるし。

>>91
エアバック単体は知らないが、ステアリング（ハンドル）ごとなら
５～７万くらいはかかるようだ。MOMOなんかもっと高いだろう。

他にもよく、部品単位のものを「いくら？」って聞く人がいるが・・・
交換が必要なら、三菱の最寄りのディーラーで見積もってもらったら？
滅多に交換しないものを一般ドライバーに聞いても、すぐわかんないよ。
それで交換して、いくらかかったか報告してくれれば皆が参考にするだろう。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 19:23:38 ID:M34Bg7s90

カー用品店で車検前の点検をしてもらい、部品を交換しました、ジエイムスで

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 19:30:21 ID:srSCOS/G0

ttp://www.lexusownersclub.com/gallery/Euro/Mitsubishi_Pajero?full=1

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 20:12:56 ID:StxNHD6I0

>>103
惜しい板違い
受けねらい？嫌がらせとも取れるので注意ですね。
ミニとｊｒは消防仕様があったな。
>>94
車検証を見ましょう。
鍵は合うかな？
>>91
リコール後の事か？
トルクスレンチが有れば自分でも交換可能。
やる気があるなら聞いてくれ（誤爆注意だが・・・）
順番バラバラ・・・

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 20:38:01 ID:qx/NIzu/0

>>91
新規格用なら一つ余ってるけど、いるか？
>>93
テールゲートグリップの所の車名ロゴ？大方前オーナーが換えてるだけだろ。
>>99
初期受注が多かったから94年内登録車は意外と多いよ。
作りだめしてたみたいだし。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 04:43:23 ID:SJ4DLuQdO

H56Aのパジェロミニに社外ブローオフを取り付けしたいんですが、ジムニー用やFD3S用のブリッツ製のブローオフバルブは取り付け可能でしょうか？
誰か試した方はいませんか？
(・o・)

107 ：94：2006/05/12(金) 06:11:05 ID:zUKOtP5Z0

とりあえずありがとうおまいら

よくわからんが親戚のディーラーで購入してるので
聞いてみる。意外な結果だたら書くわ

ちなみに94年式のＥーＨ56Ａ、3ＡＴ，ワンオーナー女の人、8マン㌔でした。
すぐおれが引き継いだのでいい香りがしてます。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 11:05:25 ID:HwZWguo00

>>107
おまいらってのやめれ・・・・。
94年式なのかよ！しかも三速しかないのかよ！

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 15:06:40 ID:4MihcMVJ0

>>107
12年前の車でワンオーナー女性なら、どんなに若くても30過ぎだなw
ようやく結婚して手放したのかと妄想。
30代の綺麗なお姉さんはたくさんいるから、誰か知らなければそう思うと幸せだw

無茶な運転はしてなさそうだし、ディーラーに言われるがままにオイルや
部品交換してるんだったら、古くても状態はいいかもしれん。
逆に放置プレー気味にされてる車も多いが。

>>108
何をいまさら。

三菱の古い軽って、意外にまだたくさん走ってるんだよねえ。
旧ミニはもちろん、92年以前のミニカもよく見かける。
同時期のミラは滅多に見かけないのに。
逆に、トッポBJは激減したような気がする。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 23:39:19 ID:JS0hJQbYO

Jr乗り。
88888kmでデジカメに収めようと思ってたのに気付いたら88892kmになってた･･･orz
なんか20万kmでも余裕で走りそうな勢い。
GWで2500km走ったからﾁｮｯﾄ心配だけど(´･ω･`)

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:08:31 ID:Ya7cZTuPO

ミニ乗りは事故って死ねばいいのにね(^.^)b

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:10:01 ID:Ya7cZTuPO

↑おまえが氏んだほうがいいと思うぞ(^.^)b

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:11:25 ID:Ya7cZTuPO

俺、自演乙(^.^)b

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:12:54 ID:Ya7cZTuPO

暇人乙(^.^)b

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:15:04 ID:Ya7cZTuPO

おさがわせしました、もう消えます(^.^)b

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:17:36 ID:Ya7cZTuPO

＞おさがわせしました
日本語の勉強しましょうね(^.^)b

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 08:18:32 ID:JCv4fy0x0

>>110
次は99999km目指してくれ。

>>111-116
つまらん。永遠に消えていてくれ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 10:54:15 ID:W88L867i0

先日、１１マソ㌔走った。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 11:16:16 ID:huGb7irLO

質問させてください。
デラでGDI専用オイル入れたらいくらくらいかかりますか？
今までｲｴﾛｰﾊｯﾄで入れてたんですけど専用オイルを置いて無いんで。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 11:32:13 ID:FAViGPDr0

>>119
板違いですね。ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140923057/

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 12:02:34 ID:EGFOvvdL0

>>118
地球一周でもしたのか？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 19:13:22 ID:DbVquIs80

１１９　デラで入れて値段を報告してください、３倍なのか

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 20:48:09 ID:E9SoQuQlO

パミニ買って失敗、面白くない車だ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 20:52:25 ID:OP4MCvP+0

質問いいですか？

H58Aってオイル上抜き出来ますか？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 21:11:38 ID:tBApsEO40

>>123
じゃあ売って、そのへんのワゴンでも買えば？
ミニに乗って面白くなければ、ジムニーなら豚に真珠。

>>124
やったことないのでそれは知らんが、フィルター外しても
流れ落ちないようになってるはず。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 21:41:39 ID:8+VdNsPK0

>>123
何で買ったんだ?早く売っちゃえよ。
まっ、後悔しても知らんがな。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 21:52:14 ID:gwLNxmjsO

仕方ねぇだろ、会社が三菱なんだから

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 07:29:56 ID:zEe14sGeO

パジェロミニは中途半端な足回り、腕が良くてもジムニーには勝てない、ﾌﾙﾀｲﾑ四駆で充分

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 09:04:33 ID:hxSGSJwf0

腕が良くてミニカでもジムニー相手に勝ってた人が居たと思ったがｗｗｗ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 09:23:12 ID:kroAE+NU0

いつの間にかパジェロミニに赤／シルバーの２トーン色が出てたんだね

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 09:43:23 ID:zEe14sGeO

パジェロミニの何処が良いの？所詮軽カー、町乗り通勤ｾｶﾝﾄﾞｶｰには良いかもな

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 09:48:38 ID:VFysZKuY0

>>131
＞町乗り通勤ｾｶﾝﾄﾞｶｰには良いかもな

自問自答は頭の中でやるのが良いと思うぞ。安易に書くと馬鹿がバレる。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 10:18:58 ID:zEe14sGeO

所詮軽カー
http://c-docomo.2ch.net/test/-/car/1146493583/121

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 11:06:07 ID:7070PMAF0

>>131
あほ？　そうならミニでなくても最初から別の車にすればいい。

街乗りより、田舎で乗るほうがミニ（ジムニーも含む）の有り難みがわかる。
とくに雪国ならね。

軽には軽の長所短所がある。
それがわからぬやつの話は聞きたくないね。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 11:42:46 ID:hfHLx+sNO

聞く？どうしたら聞けるんだ？このサイトで、頭も軽か？ﾌﾟｯ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 11:50:35 ID:CJcrP2DNO

>120
おっしゃる通りイオスレと思いっきり勘違いしました。スマソ。
>122
今は専用オイルじゃなくても平気になったと言われ、普通のオイルを入れました。結果工賃込み4200円でした。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 12:34:59 ID:FPzrFQfd0

>>134
131みたいなアフォはスルーで行こうぜ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 12:58:01 ID:7070PMAF0

>>135
ネットの書き込みに対して「聞く」という表現で書くのが気に入らないようだが、
それがなにかまずいとでも？
まるで脳の足りない小中学生のような煽りだな。

>>137
すまん、つついて遊んでみただけ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 14:04:13 ID:hfHLx+sNO

>>138
もっとネットの方もお勉強したら？頭も軽カー

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 15:13:41 ID:DkzNHwqz0

毎日朝近所の砂浜往復4キロをパジェミニで軽快に走ってます。
なんか4駆の良さがはじめてわかった。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 15:20:22 ID:DEcSz6xv0

>>139

（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 17:18:00 ID:FPzrFQfd0

荒しに反応する奴も荒しだぞ

143 ：131&133&135&139：2006/05/14(日) 19:06:22 ID:Iaf15tAv0

おいメアドさらすからリアルであわねーか？
いや俺はどうしようもなくなると切れるタイプだから、
おさまんねえ
今は格闘技の道場自分でオープンしてる。
メール来たらさらすから。
ID変えないでリアルで会うと言え。
メアド書くから。
ぜってー会うな？
男と男の約束だぞ？
必ず会うという言質を書け。
お前も会うというならすぐ晒すから。
逃げるんだな？
おまえの負けでいいんだな？
この口だけ講釈たれやろーが！！！
おまえリアルで会ったらぜってー泣き入れさすんだがな。
ヘタレやろうが、会うととりあえず言って
メアドさらさせばいいものを、それさえもびびってるからよ。
現実的でないのかなと。
出掛けろよ。　出掛けなくていいならパソコンから
離れたかったんだろ？　リアルでドアノックされんのか
と思ったくらいびびってたんだろ？
住所なんていいよ。　メアド晒せと。　連絡して落ち合おうと。
俺の方は嘘でない証拠に自分のHPにその旨書くから。
俺の道場のHPさらすから。　最初にからんだ２人のうち
どっちかが絶対会うと約束してくれ。　実はいいヤシだったら
手出さないから。
怖いか？
え？
怖いだろうなぁー、会ったら、もっと怖いぞー。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 19:32:26 ID:XK2Yij8oO

どっかで見たことある。コピペですか％

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 19:59:19 ID:qCCfWQky0

揉めるなぁ～

所で俺のｊｒはフロントソリディスクですが、
後期型のベンチディスク付けた人いますか？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:51:49 ID:scG+TmTUO

ジュニアも軽ですか？
ミニとどちらが高いのですか？

147 ：94：2006/05/15(月) 02:32:53 ID:2vajxIUp0

>>146
ごめんオレのがへんなだけ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 03:36:33 ID:3XNW3XoW0

昨日コイン洗車でミニを洗っていたらリアから紙のような物が吹き飛んだ。
拾ってよく見てみると「PAJERO」って書いてあるシール。
恐る恐るリアのナンバープレートの上を見てみると
そこには「MINI」としかありませんでしたorz水圧で千切れ飛んだっぽいです･･･
あのシールってディーラーとかで買える物なんですか？
どなたか教えてください。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 08:41:47 ID:R9K1l0JV0

>>148
>>94

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 08:48:03 ID:P93dBa7v0

しかし、シールなんて安ポイよね。
別途料金かかってもいいからエンブレムにして欲しい。
金色がいいとか無理は言いませんから・・・。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 09:04:30 ID:9sgb2DEY0

イオとジュニアとミニがあるので、ここはミニとジュニアでジュニアは普通車
イオは１６００CCで４２００円のオイル価格は普通かも

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 12:06:25 ID:UPMRCMC30

そうそうシールさ。
特別仕様のアクティブフィールドのロゴだってシールなんだからたまらんわ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 14:35:28 ID:Btcd6dPS0

今月末か来月には子供を出産するので
とうとう､ジュニアとお別れすることになる｡

昨日､中古車屋を何件か見てきたんだが､イオの5ドアが良いんだが
アレだとスタッドレスタイアとホイールが使えないよね？

5ドアで､ジュニアのﾎｰﾙとスタッドレスがそのまま使えるのはどれかな？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 15:43:08 ID:AbsUhzo30

どれと言われても、どの中から選べと？？
ホイールとスタッドレスのために車を選ぶのは止めた方がいいだろ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 16:48:59 ID:51FcgqEg0

>>153
RVR。
イオも調べてみろよ、15インチ入るなら使えるかもよ？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 20:41:31 ID:jXzuf4QZ0

>>150
俺だったら金のエンブレム付いてる時点でその車は買わん。
>>151
怒られちゃうぞ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 12:02:05 ID:xR60Q9Wx0

パジェロミニのメーター周りのデザインは旧型の方がスポーティーで格好良い。
スピードメーターとタコメーターが丸くデザインされてるのがイイ♪

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 14:24:18 ID:/30JMNvuO

次期パジェロミニのデザインの予想画像とかありませんか？
大まかなスペックとかも知りたいです。
ソースの貼り付けお願いしますm(_ _)m
4ドアになるなら購入を考えてます。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 15:30:41 ID:80XFzsLcO

↑馬鹿？
ekワゴンでも乗ってろ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 18:30:58 ID:GFZskGTUO

自動車税34500円('A`)

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 20:07:22 ID:XsBH2UCv0

↑馬鹿？
ekワゴンでも乗ってろ

ekアクティブの方がいいべ。
氏ね

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 20:16:39 ID:FWCMBqUS0

>>158
4ドアがいいならダイハツのテリオスキッド買え。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 20:25:45 ID:pOPe7nLx0

H56A MT 5万キロ　ミッション・デフオイル去年Dにて交換
3000RPM以上で2速→3速に繋ぐとガリッ！ってミッションから音がします。
クラッチが寿命なんですかね？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 20:48:42 ID:756t6/p2O

次期パジェロミニはキープコンセプトらしい。
そして親パジェロの予想イラスト見たらほしくなってきた。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 21:16:16 ID:HhyWSGHz0

>>158
前月あたりのカー雑誌に載ってたけどね。
スペックなんて、軽なら似たり寄ったり。
エンジンなら「i」とほとんど同じじゃないか？

絵を見たところ、２ドアだったような気がするが。
でもあの車体が本当ならば、もうパジェロミニじゃないな。
初代ＭＲワゴンみたいな形だったし。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 23:06:39 ID:WmH9Ok0e0

>>163
普通の乗り方では5万㌔ぐらいでクラッチは寿命になりません。
クラッチの切れが悪くて音がなっているようですね。

まずボンネットを開けてクラッチのリザーバータンクを確認してみてください。
液量が増えているようでしたら、クラッチ板の減りが疑われます。
液量が減っているようでしたら、マスターシリンダーとレリーズシリンダーを
確認してみてください。
確認の仕方は室内からクラッチペダルの付け根を懐中電灯などで
照らして見てみてください、マットをめくるとより確認しやすいです。
レリーズは車の下に潜り、少しブーツをめくると確認しやすいです。
ここでなければ、ミッション本体が疑われます。
ミッションオイル交換で直る場合も有りますが交換したばかりと言うことなので、
何とも言えません。
マスターシリンダーとレリーズシリンダーの交換は以外と簡単なので、
自分でチャレンジすることをお勧めします（自信がなければＤへ）
最後に、長く乗るつもりでしたら回転をきちんと合わせてギアを繋ぎましょう。
長文失礼しました。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 00:54:19 ID:Ucorpu4cO

青とシルバー3ウェイ、フルスモのミニが

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 09:54:05 ID:jkiQ/2mG0

>>167
どうした？続き早く書かんかい！

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 10:09:45 ID:8eSkJQdm0

次期ミニはRRなのでFFのようなハンドルを取られるような不安感がないので
売れる可能性は大きいです、

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 11:39:59 ID:FI0Mr5Eg0

現行はＦＦだっけか

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 12:04:23 ID:djLzkg6z0

あれ？ＦＲベースだよね？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 12:29:48 ID:iVzZCpU3O

自分の乗ってる車の構造くらい知っとけよWWW

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 12:32:52 ID:+JjvyVo30

ＦＲベースなわけないだろｗ
そういえば三菱車でＦＲベースの車ってあったっけ？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 13:36:36 ID:6AVyyX4gO

>>162
(･∀･)テオリスキッドこりゃ良さげだね！ありが㌧

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 14:46:51 ID:pNMZbFA00

>>173
>>173
>>173
>>173

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 15:00:09 ID:2ItxK7hm0

えぇと、パジェロミニはFRですよ。
いちおう、「パジェロ」ミニですからね

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 15:31:45 ID:wVIZIw780

正直釣られそうになった俺がいる orz

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 18:11:51 ID:jShpxWXR0

>>173
堂々と書くなよw

しっかりとＦＲベースだ。軽トラも。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 18:35:47 ID:ZgRWch9+O

エンジン横置きFRですか？FRだったら縦置きですか？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 18:55:40 ID:jShpxWXR0

>>179
縦。ボンネットが他の軽より広い、ミニならでは。

FRだからというのは関係ない。

181 ：元パジェミ乗り：2006/05/17(水) 22:17:23 ID:zOxpLvUR0

>>169
って言うか意味不明だしよ。

んな事は良いとして、
次期パジェロミニって確実にショートホイールベースのミッドシップだよな？
通常路面は良いとして低ミューではコマの様に回っちまいそうだな。
4駆機構がビスカススタンバイだとするとどういう挙動になるん?
エロいひとわかる？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:35:13 ID:hZHFkmx+0

>>181
直結四駆こそパジェロミニだと思いますが・・・・
フルタイムまでは許すとして、副変速機の無いパジェロは、
いらね。

ビスカスは以前アルトワークスに乗っていた経験から言うと（雪道）
タイムラグが若干有ってコーナーリング時にアクセル開けると、
先にアンダーが出て（パワーで）、その後トルクがリアに伝わり
ＦＲの様な挙動になります。
ビビオの時はセンターに強化品を入れていたため、ＦＦに近い挙動になりました。
舗装路はそこまでパワーがないので、普通のＦＦの挙動です。（ＦＦの方が軽快）
ミッドシップは、ＭＲ２に乗っていたので低μ挙動は、お尻が先に行きたがる感じ？
アクセル踏んでも離しても常にスピンする感じかな？
ＦＦの様にハンドルがシビアで、ＦＲの様にアクセルに敏感な感じです。
慣れないとコーナーの出口でおつりを食らいます（これは恥ずかしい）
長くてすいませんでした。

183 ：163：2006/05/18(木) 01:42:57 ID:oE51kqjp0

>>166
解説ありがとうございます。
今日、EGルームを覗いたのですが、クラッチのリザーブタンクが
わかりませんでした。orz 他のMT車とは違ってEGルームにないんですかね？
今度Dに見せに行きます。お騒がせしました。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 13:42:46 ID:myBbKEAi0

現行は知らないけど、H56Aのクラッチは、ケーブルじゃなかった？
以前乗ってた車の油圧クラッチのシリンダーが逝って交換。2年でまた壊れたことがあったので
ケーブルでラッキーって思ったけど。
ケーブルだと張りを調整するボルトとかが有るのかな？

185 ：元パジェミ乗り：2006/05/18(木) 19:50:30 ID:9jD6UnuS0

良く考えたら、サンバーのフルタイムやアクティの4駆は近い挙動かな？
乗ったことある人居る?

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 20:12:17 ID:nSAIWZRQ0

>>185
板違いですね。
何がしたくて何に乗りたくて何が聞きたいのか分かりません。
【春夏】　軽トラック総合　４　【秋冬】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140572080/

187 ：元パジェミ乗り：2006/05/18(木) 20:24:27 ID:9jD6UnuS0

>>186
なにって次期パジェロミニについてだろ。
前文よく嫁。

ＭＲのスタンバイフルタイムだとサンバーとアクティーしか思い浮かばん。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 20:59:09 ID:nSAIWZRQ0

>>187
読んだから、レスさせていただきました。
Ｚ・・・・・

189 ：元パジェミ乗り：2006/05/18(木) 21:04:44 ID:9jD6UnuS0

>>188
読んだ割には意味不明なレスだな。
そういえば、ホンダ･ＺもＭＲのスタンバイだな。

で、乗ったことある人折るん?

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 21:10:29 ID:VNEt48vdO

ＭＲになるとやっぱエンジンメンテナンスはやりづらいのか
リアシート外して…なんてことになるのかね(p_-)

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 21:12:18 ID:9lTPpbWD0

軽トラなら

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 21:30:41 ID:UmD1471O0

>>189
俺は>>188じゃないが、能書きたれるんなら「ｉ」の試乗をしてみたらどうなん？
こっちのほうがより挙動が近いと思うが。

俺は試乗したけど、思ったよりどっしりしてたがやっぱり前が軽いなって感じ。
それにＭＲじゃなくて、ＲＲだよ。

やっぱりスタイルは現行ミニがいいね。サイドから見ても車らしい形をしてるし。

>>190
「 i　」と同じだろ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 21:41:30 ID:nSAIWZRQ0

>>189
だから！まだ発表も発売もされていない車の
想像でしかないことを書き込むことにですよ。
それに丁寧なレス貰ってもお礼無し・・・
そんなヤツに真面目に答えると思う？

一応Ｚ
ttp://ww9.tiki.ne.jp/~sinta/zincornar.html
参考にならないと思いますが。

194 ：元パジェミ乗り：2006/05/18(木) 23:15:42 ID:9jD6UnuS0

>>193

ここじゃこれが普通だろ。
御礼なんて考えてる方がおかしい。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 23:19:36 ID:Gt6NBiDB0

>>193
良い事言ったぞ。
おーーーい、山田君座布団１０枚～♪

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 23:26:13 ID:Gt6NBiDB0

元パジェミ乗りさんよ。
>>182さんはお前さん宛に長々書いてるんだからレスするのが普通じゃないのか？

と俺は思う。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 23:29:56 ID:9lTPpbWD0

いや、流れをさえぎってすまん
ミニのタイヤ圧1.8ですよね適正が。
今日計ったら2・5だったんですが
みんなどれくらいにしてます？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 23:40:20 ID:Gt6NBiDB0

>>197
適正は2.0だろ。ドアにシール貼ってない？（Ｈ５６Ａ）
俺は2.2～2.5位にしてる。
2.5はちょっと高すぎる気がするから上限は2.2～2.3位が良いと思う。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 23:44:19 ID:WVShtsxtO

下らない質問を繰り返して、真面目なレスにお礼無し！
答えるやつもどうかと思うが、少しは自分で調べろ！
空気圧は2キロにしてます。
これ以上だとグリップ感が落ちるし、タイヤの減りが気になります。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 23:46:09 ID:9lTPpbWD0

>>198
ありがと。Ｈ56Ａですよ僕も。
ドア朝見て1.8だったんで気になったんですよねー
やっぱ高いか～

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 23:53:44 ID:Gt6NBiDB0

>>197
198だけど。
2.0は間違い。1.8だった。
もう１台の車と勘違いしちまった。2.0位までが良いと思う。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 23:57:35 ID:9lTPpbWD0

>>199さんもありがと
それでちょっとしたことでスキール音なってたかも。
なんせこの間購入したんでいろいろ調べてたんで
勉強になりました。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 00:06:56 ID:W6OqX8GA0

>>194
最低、㌧クスぐらいは書いたほうがいいな。
２ちゃんだから何も御礼書きもしなくてもいいと思いこむのは間違い。
２ちゃんでなく日常生活でも、そういう姿勢なんだろうね。

>>197
ウチのも２キロくらいかな。

余談。
５年半乗って７万キロ走ってるけど、タイヤの溝はしっかりあります。
新車で買ったときのヨコハマのだけど、あと１年はもちそう。
スタッドレス履くのは１年のうち３ヶ月くらい。

204 ：197：2006/05/19(金) 00:17:08 ID:HoHWciO50

>>203さんもありがとうねー
雪国ちょっとうらやましいｗｗｗｗ

購入したきっかけが離島の会社車だったんですよ。
砂浜もぬかるんだ赤土も遅いながらもフツーに走ってくれる
ミニに愛着わいて自分もほしーとおもったから。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 00:58:53 ID:X3bs3inyO

田んぼにはまった19です。
こないだも泥んこ遊びしてきたんですが
ぬかるみにはまった時車体が泥に接地しててエアジャッキを入れる隙間がなくて困りました。
スコップで掘ったんですが周りの泥が流れこんできてすぐ埋まるって感じで。
皆さん単独ではまった時ってどうやって脱出していますか？

206 ：203：2006/05/19(金) 07:13:33 ID:5Om1zePj0

>>204
初めてミニで雪道を走ったときは、こいつすげーと思いました。
直結四駆を存分に発揮して、モリモリ走ってくれます。

発進時や登坂力はもちろん、下り坂もエンジンブレーキかければ
直結四駆だから４輪にかかるので、安定性は高いですね。

この季節だけはどんどん他の車をぶち抜けるので、優越感を味わえますw

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 08:45:16 ID:K7mdzVq20

雪・凍結の具合が微妙な時は、パートタイム４WDは、やっぱり面倒ですね。

４駆入れたままは、コーナーで怖いし、FRだと万が一凍結してたり
したら、それも怖いし。
常に路面状況を予測しながら、選択しないといけないので。

親の車がフルタイム４WDなので、余計にそう思う。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 10:09:22 ID:eQbE5IPa0

>>207
俺もそう思う。
家にあるもう１台の４駆が　Ｈ２・Ｈ４（フルタイム）⇔Ｈ４Ｌ⇔Ｎ⇔Ｌ４Ｌ　の切換になってる。
４駆にしたい路面と２駆でいい路面が混在してる場所でのフルタイムの使い勝手はいいよね。

>>205
いつも楽しそうだね。
今度、スタック写真うｐキボン。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 15:55:00 ID:7rT8TWZ00

>>205
つ【石灰】

210 ：元パジェミ乗り：2006/05/19(金) 19:25:23 ID:WK5AgkLQ0

>>208
＞Ｈ２・Ｈ４（フルタイム）⇔Ｈ４Ｌ⇔Ｎ⇔Ｌ４Ｌ　の切換になってる。
親パジェロか?

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 21:18:37 ID:ugdCUbVF0

最近、朝一のエンジン始動で、回転数上がらず、
エンストしてしまいます（二日に一回ぐらい）
同じ症状の方居られますか？
車種はパジェロジュニアで平成８年登録のＺＲ－２です（ＡＴ）。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 22:19:19 ID:pBVcfZB20

>>205
好きやね～オレも昔砂浜の波打ち際でスタック時苦労した。
掘っても掘っても波で埋まっていくからな。
スタックしたときは女の子なんだし周りの人に助けてもらった方がいいと思う。
ＪＡＦ呼んで引っ張ってもらうのもありじゃない？

君の書き込み面白いからこれからもよろしく。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 22:34:07 ID:eQbE5IPa0

>>210
親パジェロのトランスファーは、　２Ｈ⇔４Ｈ⇔４ＨＬｃ⇔４ＨＬＬｃ　　だよん。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 22:38:59 ID:eQbE5IPa0

>>213を訂正
２Ｈ⇔４Ｈ⇔４ＨＬｃ⇔４ＬＬｃ

215 ：元パジェミ乗り：2006/05/19(金) 23:04:43 ID:WK5AgkLQ0

>>214
そういえばそうだな。
じゃぁなんだ?

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 00:46:46 ID:B/xwGSr00

>>215
多分ハイラックスサーフ。
トヨタの場合、トランスファーシフトパターンの表記が
「H4」とか「L4」だから。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 01:38:18 ID:mn+Rm2Sq0

>>205
直結四駆でLSD無しのパジェロミニで対角線スタックすると、前にも後ろにも進めず
ドンドンタイヤで穴掘り、腹は地面に接地し最悪のカメさんスタッグに・・・。
でぇ
ここからの単独脱出最終方法!!
ヒント
パジェロミニはセンターデフが無いから
ドライのグリップ抜群の荒れたアスファルト上なんかで
四駆にしてハンドルをめいいっぱい切り込むと
前にも後ろにも進めなくなるでしょ!
前輪と後輪の回転差が生じるからです(逃がし場のセンターデフが無いからなんだけど)
回転差とはすなわちトラクションですよ、洗濯バサミのように前後のタイヤで地面をつまむんです。
それと
エンジン積んだ前と後ろはどちらが重い?
そう答えは
スタックしたらハンドルを左右どちらかにめいいっぱい回してバックで脱出するのが一番強烈です。
タイヤの下に当て木など突っ込むさいもこの体勢の時です。
殆んどの場合当て木などしなくても、驚くほどすんなりと脱出できますよ。(カメさん状態からでも余裕です)
それで駄目なら諦めるしかありません。

応用として
走行中にスタッグしそうになったら
止まらない。ハンドルを左右に蛇行させ真直ぐに走らない。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 03:06:02 ID:HR9Gwx+80

>>216
さすが車板の住人だな。ビンゴです！

>>217
簡易ＬＳＤとしてのサイドブレーキ引っ張り技はどうでしょうか？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 08:03:18 ID:jqBSdaMA0

>>211
水温センサー関係逝かれてない？
2日に一回、同じ症状が出てエンジンが止まるのか。
毎日アイドルアップしなくてたまたまエンジンが止まるのが2日に一回じゃないよね？
毎日アイドルアップしてるのかしないのかで症状も違うから。

ファーストアイドルが上がらないのは水温センサー関係が怪しいと思う。
ディーラーに行って症状話せば調べてくれると思うよ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 08:50:52 ID:RPzemtmj0

ブロバイガスでスロットルボデーが古い車は汚れててあかんので、前のゴムパイプを外して
キャブクリーナをシュシュするといいかも

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 12:04:32 ID:4DAQUABnO

質問します
こちら雪国地域でLSD無しのﾊﾟｼﾞｪﾐ5F乗ってます。雪時期はLSD有無どちらが安全で走りやすいですか？国道通勤メインです

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 12:38:11 ID:7lXEUN6yO

ん？純正でLSD付いてるやつあったっけか？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 13:02:27 ID:ad3ahpIW0

>>221
俺もあなたと同じだけど、LSD無くても困ってないよ。

>>222
オプションで可能だったと思うが。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 13:24:18 ID:J4JVKuiD0

>>217
すいません・・・とても素晴らしいことをおっしゃっていらっしゃる雰囲気は感じるんですが・・・。
女子高生にもわかるような日本語でお書きになっていらっしゃるお言葉を表現してはいただけないでしょうか？

スタック　
ドンドンタイヤ　
センターデフ　
ドライのグリップ　
トランクッション　
スタッグ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 13:31:02 ID:mn+Rm2Sq0

現行モデルの出始めFMC直後初期には(スポーツ)ってグレードがあり機械式LSDは標準装備でした。
初期の頃はオプションで後付けも可能なんですが、メカ的な理由でLSDを付けるとABSを付けれなくなります。
現在は、どうなのかは知りません。

雪道で二駆ならLSDは心強い味方ですが
パジェロミニは直結四駆でコーナーで曲がりにくい直線番長四駆です
LSDを付けたらさらに超スペシャル直線番長となりさらに曲がりにくくなるでしょう(直線では無敵です)

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 17:45:18 ID:ad3ahpIW0

>>224
センターデフは、ちゃんと用語集にもあるんだが。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 18:05:07 ID:Qpf7H3VJ0

>>219
回答ありがとうございます。
少し冷えた日が止まる確率が高いです。
考えてみると、最近アイドルアップしていないような・・・
ディラー行って来ます。
>>220
参考にさせていただきます。
取りあえず、これからやってみます。
明日の朝調子よければ経過報告させていただきます。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 18:51:01 ID:HR9Gwx+80

>>224
池沼君スタックもちゃんとした言葉だよ！

>>225
>初期の頃はオプションで後付けも可能なんですが、メカ的な理由でLSDを付けるとABSを付けれなくなります。
>現在は、どうなのかは知りません。

丸目ミニは後付けではなくてメーカーオプションだったね。
それと、三菱純正のＬＳＤは街乗りも考慮してか設定は緩めです。（ミニ以外含めて）
五月蝿いだけで曲がりにくくなる事は少ないです。

>>221
どちらが安全で走りやすいかと言えば。
走りやすさはＬＳＤ付きですね。
安全はどちらかわからない・・・。
ＬＳＤ付きはＡＢＳ無しだけど、雪道でどちらが良いのかは微妙・・・。
制動距離短くするのはＡＢＳ無し。
制動中コントロールできるのはＡＢＳだと思う。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 18:58:29 ID:YMWpoiMM0

仕事用にホントはジムニーにしたかったんだけど
「叩き売り」してると言うことでパジェミにして1ヶ月・・・

今日、初めてRドア左右のテールランプが「ただの飾り」だと判りました・・・

Rバンパーのランプ殺して、Rドア脇のランプが点くように改造します。。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 20:06:11 ID:kury/v670

余程高い物は乗ったことが無いのでどうかわからんが・・・
軽のＡＢＳは雪道に不慣れなドライバーが凍結で滑ってパニックにならないように
滑りながらも（ブレーキ踏みッぱでも）コントロールが出来る位しかメリットが感じない。
むしろ意図的にロックさせて路面の滑りやすさの確認がし難くなるので自分は嫌い。

ＬＳＤ付きのH56Aに乗ってますが、雪道に遊びに行くと（ＦＲで）、滑り出すまでの限界は高いけど、
ショックのストロークが短いのか、リカバリに時間が掛かってコーナーの出口で振り子みたいになっていることが多々あります。
同じパジェロミニのＬＳＤ無しと比べたわけではないのできちんとした比較にはなりませんが。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 00:38:57 ID:sdpvG9grO

>>217
アドバイスありがとうございます。
今日試しに近所の沼地でやってみたのですがどうにもうまくいきませんでした。
もがけばもがくほど車が沈んでいきました。
やはりコツみたいなものがあるんでしょうか？

私も海に行ったとき浜の水たまりみたいなとこにはまって大変なことがありましたよ。
掘っても掘っても砂が崩れてきて大変でした。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 04:20:22 ID:iWv/zdoCO

↑パジェミのり
善いスレなので荒らさないで。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 07:50:25 ID:5p70rc1m0

荒れてるのはどうみても近所の池沼、もとい沼地だろ。

234 ：�?：2006/05/21(日) 09:07:24 ID:+ZvLuurXO

軽なんだから無い物ねだりするな貧乏人

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 09:17:29 ID:+ZvLuurXO

恥ずかしくて軽は乗れませんﾌﾟｯ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 10:53:55 ID:99edm8kl0

俺もかつては軽なんて考えられなかったな・・ま、大人になったと。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 11:30:56 ID:dMGJz/Cv0

ミニの場合、経済性云々より小回りと機動性だな。

へたな普通車より金がかかるが、乗り方次第でいろいろ有利。

>>235は高級外車やレクサスでも乗ってなさいって。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 12:12:16 ID:+ZvLuurXO

誰でも乗れるパジェロミニ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 17:53:14 ID:90erTZJ70

>>227です。
昨日キャブクリーナーをしてみたら、
今朝アイドルアップきちんとしました！
今日だけかもしれないので、もう少し様子を見てみます。
>>220さんどうもありがとうございました。

240 ：22歳♀：2006/05/21(日) 18:08:15 ID:cwlzVm6hO

パジェロミニ、もうすぐ納車!!!!!!!!(σ`･ω･)σ
初めて車買いました。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 18:27:10 ID:sdpvG9grO

>>240
おめでとうございます。
泥んこ遊び楽しいですよ。せっかくの４駆ですからぜひ泥んこ遊びしてみましょう。ｗ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 18:32:30 ID:MXdJjaCoO

たしかに、若い時は軽なんて乗りたくないと思ったけど、歳とってきたら走れば何でもいいや的な考えになってきたからな。車に金使うと他の趣味などに金が回らなくなるから安い軽が一番よ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 18:44:40 ID:ykpGk/EaO

エアコン入れると、車体後部からｶｺｰﾝって音がするんだけど･･･
あと、運転してるとコレまた車体後部からｼｬｰって音がするんだけど
故障かな？普通に走るには走るんだけど

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 19:08:48 ID:5deVHU+J0

>240
私も契約しました。ノンターボのMT。赤と銀のツートン。

MTにしたら「在庫確認しますが、生産の可能性が高い」といわれ
納車は1ヵ月後位になりそう。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 19:21:51 ID:rTkFZQZb0

>>240
おめでとー　　大事に乗ってね。

>>241
そうあおるなよ。

初心者の女の子というのがマジなら、基本的な運転に慣れたほうがよい。
パジェロミニなら車高があるので、少々の段差でガコンとやらかしても
壊れることは少ないから、初心者向けにもなるっちゃあなるやな。
視界もいいし。

>>242
ヴィッツやフィットの中古は数が出回ってるんで、それ買ったほうが
税金含めてもトータル的に安いし、車内も広いのだが。
昔と比べて軽はそんなに安くないよ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 19:22:20 ID:sdpvG9grO

>>244
おめでとうございます。
女性のパジェロミニオーナーが増えて嬉しいです。
一度泥んこ遊びしてみてください。ぬかるみに入って行く時のドキドキ感や、はまった時のドキドキ感はやみつきになりますよ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 19:44:22 ID:90erTZJ70

>>243カコーン音は一般的には
エアコンオン→アイドルアップ→デフのバックラッシュの音かと思います。
シャー音は・・・デフを含めたリアアクスルのベアリング音かな？
リングギアやピニオンギアならワーンという音が出ます。
デフオイルの残量確認と、プロペラシャフトの遊び確認が
必要かな？
自分で確認できない場合はディラーへ
音が大きい場合はかなり深刻なトラブルのような気がします。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 20:00:30 ID:D2wKgrIa0

新香車がオススメですよ。
業者しか入れないの車の卸オークションネットてのがあってさ
俺んち中古屋だから見れちゃうんだ。
身潰し車の新香車が市場に溢れて下落まっしぐらだぞ。
登録して３ヶ月経ってないとか、ひどいのは当月物（新車同然）もある。
　　【身潰し自滅の構図】
①メーカーからディーラーへ月々の強制台数契約
②ディーラーは台数達成のために自社登録
③在庫の新香車（鉄の塊）を現金化する為にオークション市場へ投売り
④オークション市場が身潰し飽和状態でさらに下落
⑤ますます新車が売れなくなる

て事で、買うなとは言わないが、買いたい人はオークション仕入れができる
車屋に頼んだ方がいいと思う。
全機種・全グレード・全色の新香車が流れているメーカーは身潰し車だけだから
新車なんて買うもんじゃねぇぞ。まじで

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 20:14:56 ID:90erTZJ70

>>248
自社登録やノルマなんてどこのメーカでもやってるぞ。
例えばフィットＶＳカローラやムーブＶＳワゴンＲなど・・・
その時もオークションは凄かったぞ！
○Ｒだって、どこでもあることです。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 20:24:28 ID:D2wKgrIa0

そーそー
身潰しは、それが激しいって事をいいたかったズら

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:01:05 ID:90erTZJ70

>>250
台数ならトヨタがダントツだが・・・・
思いこみで書いてはいけません。
本当にオークションやってるの？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:14:20 ID:A39/R8am0

ヒント：脳内オークション

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:14:28 ID:ykpGk/EaO

>>247
㌧ｸｽです。
音は聞こえるかな？
程度なので深刻という訳ではなさそうですね。
ちょっと、確認してみます(`･ω･´)

254 ：240：2006/05/21(日) 21:15:17 ID:cwlzVm6hO

ありがとうございます!!!!!!o(^-^)o
大事に乗ります(∪-∪)v

>>244
私は白です☆ATﾀｰﾎﾞ付き。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:23:14 ID:q1slBuztO

バカだ。
パジェロミニなんて軽なのに2000ccの普通車くらい燃費悪いらしいよ。
しかもターボなんて言ったら6～7キロしか走らないんじゃない？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:30:02 ID:sdpvG9grO

女性オーナーが増えて嬉しい限りです。>>254
私も白なんですよ。女性の方は白って多いですよね。
白はパジェミがかわいく見えます。大切に乗ってあげてくださいね。
活動報告お待ちしています。ｗ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:31:47 ID:aMqwfksp0

四国ユーザーなんですが
スーパー林道以外はおすすめありますか？
あとスーパー林道は全国的にみていいとこですか？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:32:35 ID:EwC0Xkow0

.255　普通車並にしずかでのりやすいです、がガソリンが安ければいいが
高いのでウンザリするのは確かで

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:48:38 ID:A39/R8am0

スヌーピーバージョン見かけたがアレはメーカー純正なのですか？

260 ：240：2006/05/21(日) 21:54:50 ID:cwlzVm6hO

>>256
白なんですかっ！(^^)/
白は可愛いし大きく見えてイイですよね！

でも最初は、『買うなら絶対黒！』って思ってたんです。
三菱に行った時、調度、黒のパジェロを洗車している所で、見せてもらったら物凄く汚れが目立つという事と、車がカナリこじんまりして見える感じがしたもので。f^_^;

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:04:30 ID:/IMiq5Sg0

>>255
オーナーが多いこのスレに来て、わざわざそんなこと書きにきたのかい？

俺のは最高15km/Lいきますが。

そもそも軽のターボは、どの車種もそのメーカーのも似たような燃費だよ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:11:57 ID:wb6CnI2y0

>>256
パジェロミニ(８年式ＶＲ－Ⅱ)に乗ってる２０歳♀の大学生です。
いつも楽しく見ています。友達に泥んこ遊びのこと話したら面白そうってことになったので今日初泥やってきました。
はじめはすごく抵抗を感じていたんですがやってみたらすごく面白かったです!!
はじめは浅いところにビクビクして入ったんですが気がついたら深い沼に入って埋まってました!!ｗｗ
ジーパンがひざの辺りまで汚れて車もドロドロになりましたが、でもやめられなくなりそうですｗ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:23:00 ID:sdpvG9grO

>>260
私の車は平成９年式のスキッパー(ホワイト)ですよ。車屋さんで見た瞬間かわいい！って思って買いました。
でも私も平成９年式ぐらいの黒のアイアンクロスも狙ってたんですよ。
まあ私の車は毎週末汚すので全然白じゃありませんが…ｗ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:30:09 ID:90erTZJ70

>>255
小型車・・・細かい突っ込みすいません。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:40:00 ID:5p70rc1m0

>>255 >>261
８を切る俺が来ましたよ。
今時の2000ｃｃの車の方が俺のミニよりは燃費が良いぜよ・・・orz

>>259
メーカー純正です。決定的に軟弱な４駆になったグレードです。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:46:00 ID:q1slBuztO

ほらね。
15km/lとか言ってる奴は計算間違えてるだけ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:50:07 ID:sdpvG9grO

>>262
泥んこ遊びデビューですね。

あまり深いところに入ると車が壊れてしまうのでほどほどところで遊んでくださいね。

そんな私もヘッドライトの辺りまで泥に浸かりましたが…。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:51:56 ID:A39/R8am0

>>265 サンクス。改造車じゃないのですね。知り合いが見た瞬間欲しがって、

オレは改造車じゃないの？といったのですが。安心して探せそうです。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:20:20 ID:5p70rc1m0

>>266
15でも嘘では無いと思うぞ！
形式とミッションの種類によって違いが大きい。

270 ：244：2006/05/22(月) 00:03:37 ID:jLh2Hve80

泥んこ遊びより、雪山へ行くとき便利なように買いました。
普段は町乗りですので、、、。

オプションで、つけておいたほうがいい品ありますか？

窓のバイザー、フロアマット、タイヤカバーくらいしか思いつかず
これくらいであれば、おまけでつけてくれるそうです。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 00:06:18 ID:1xfwhOJb0

一度だけ１６超えた。7年式ＶＲ－Ⅱ・５ＭＴ
秋の早朝田舎道の長距離で。
普段は１２前後だね。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 00:08:18 ID:y+42t71Q0

燃費はアクセルの踏み方・道路状況・空気圧等のちょっとした管理で
大きく変わるからね。
うちの（なんでも略したがりの坊主いわく）「ジェロ次」はＭＴ。
10年乗ってるけれど、やぶっこきごっことかせずに普通に走るだけなら
１０㌔/Ｌを切ったことはなく、平均１２～３だな。
最近同条件での使用で１５～６とかになって驚くことがあるよ。

273 ：261：2006/05/22(月) 06:09:09 ID:xLeHz4XU0

>>261
市街地ばかり走行してるからだろ。

>>266
田舎の国道を走っていたら15キロくらいになるって。
なにケチつけに来てるんだか。

274 ：261：2006/05/22(月) 06:10:10 ID:xLeHz4XU0

>>261×　>>265○

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 06:30:45 ID:4DKsd0yMO

家のミニはﾁｬﾘ代わりだから6～7㌔位だな

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 09:53:45 ID:vBW4esN50

>>270
購入オメです。
雪山に行くとの事ですのでオプションや装備としてあった方がいいものですが
スキー、スノボをやるのなら

①スキー＆スノーボードアタッチメント
②ディスチャージフォグランプ　か　ビルトインフォグランプ（イエロー）
③スペアタイヤタイヤケース（汚れ防止）
④折りたたみ式スコップ（ホームセンター）
⑤牽引ロープ（できれば４ｔ以上、軽＆コンパクト用は不可　ホームセンターや黄色帽子、自動後退　等）
⑥スタッドレスタイヤ一式（シーズンちょい前が安い場合あり＆種類豊富　タイヤ専門店等にて）
⑦スタッドレスでも歯が立たない豪雪地帯アタックの場合はチェーン
　１組もしくは前後用に２組で最強！？
⑧スキッドプレート（見た目の格好良さ・・・）
⑨ウインチ（電動あったら最強装備だが改造必死か！？現実的には手動タイプ？）
⑩エアジャッキ（俺もホスイ）

こんな所かな・・・。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 10:12:09 ID:4DKsd0yMO

>>277
雪国に住んでますが、そんな装備はいらねぇ～よ、邪魔になるだけ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 10:18:11 ID:4DKsd0yMO

>>276だった

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 10:48:39 ID:L1McQMixO

>>276はバカだな。
四駆だからスタッドレスなんていらねえんだよ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 11:13:11 ID:vBW4esN50

>>277
>>270は雪国の住宅地ではなくて雪山に行くんだぞ！除雪してる道じゃないかもよ。
冬期林道アタックつうことで少なくても④⑤⑥⑦は絶対に外せないな！！！

>>279
池沼君今日も遊びに来たの？あんまり荒らさないでね。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 11:24:57 ID:4DKsd0yMO

下手にﾌﾛﾝﾄにﾁｪｰﾝ巻くと、ﾌｪﾝﾀﾞｰの中に雪が溜まって、ﾊﾝﾄﾞﾙが効かなくなって真っすぐ谷底行きだぞ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 11:33:16 ID:vBW4esN50

>>281
その理論だとＦＦ車は谷底にあぼーんする訳だが・・・。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 11:43:55 ID:rRPEmu+MO

FFでは林道ｽﾉｰｱﾀｯｸは無理　
今年は雪が多かったからﾊﾝﾄﾞﾙが効かなくなって、雪の壁突っ込んでる車何台も見たな

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 11:44:53 ID:qBEZqF1eO

>>281
ＦＦ車の場合はどうしたら…
それともパジェロミニだけの話？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 11:58:04 ID:rRPEmu+MO

>>284
全車、四駆でもなりますからね対策としては、その日の雪は落としておかないとね

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 12:04:03 ID:bgbtgthL0

そもそもＦＦでなぜオフロードに行こうと思うのだ・・・・。

でもさアレだよ、四駆だったら積雪でも凍結でも無敵ィィィ！スタッドレス？ﾊｧ？いらねーよﾊﾞｰﾊﾞ！って思ってるやつって実際にいるよ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 12:13:54 ID:rRPEmu+MO

あ！俺もスタッドレスはかないな、オールランドで充分

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 12:30:24 ID:42h1QCnCO

皆さんは、車を届けてもらう日は適当でしたか？
『大安』選びました？？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 12:40:11 ID:254kKn1OO

気にもしてないぞ。
納車直後お祓いはしたが。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 13:37:52 ID:qBEZqF1eO

>>285
なるほど、足周りに付着した雪が凍結して梶が利かなくなるって事ですね。
勉強になりました。
確かに極寒の地方ではあり得るかもしれないですね。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 15:53:13 ID:JzykmlF40

御祓いって呪われた車がやるものだとずっと思っていた。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 16:00:55 ID:1xfwhOJb0

>>286
そーゆー輩はバブルの四駆＆スキーブームの時に淘汰されたと思ったけど（ｗ
ＡＢＳとフルタイム四駆で無敵！！って感じで下りコーナーでヤジロベエになってたり田んぼに突っ込んだりで。

また新しい芽が育ってきてるのかな？そーいやあ最近は雪道でも後ろに貼り付く馬鹿が増えてるような。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 20:57:29 ID:vlVvxoVk0

>>279がバカ。

しかしスキー場へ行くだけなら>>276のような装備まではいらない。
スタッドレスがあれば十分。

そんな俺も雪国住民。

ろくに雪道を走ったことないやつにかぎって、無茶な運転して自爆してるんだよな。
それで他の車まで巻き添えにんされちゃあ迷惑も甚だしい。

>>280
またバカが出た。
そんな道は冬期閉鎖になっている。
そもそも雪が積もりすぎて物理的に通れないんだよ。
パジェロミニでも、進めるのはせいぜい下をこするくらいまで。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:02:31 ID:CGkzqaTz0

>>293
正解。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:17:09 ID:L1McQMixO

そういえばリフトアップしたジムニーってよく見かけるけどリフトアップしたパジェミニは一度も見たことないね。

296 ：293：2006/05/22(月) 22:42:20 ID:vlVvxoVk0

チェーンもほとんど不要。
ノーマルタイヤに戻してしまったときに、３月のドカ雪で使ったくらい。

圧雪路の登坂は無敵。さすが直結四駆だと思った。

下り坂は、エンジンブレーキでふんばって下りる。
普通のブレーキは、微妙な加減で。
つるつる道路でブレーキ操作を誤ると、簡単にスピンする。実際一回やってしまった。
こういう路面状態だと、四駆でもあまり意味がないことが多い。
運転に自信が無ければ、チェーンの着用をお勧めする。
自分で滑って対向車にぶつかったら、当然自分の責任である。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:56:48 ID:42h1QCnCO

皆さんは、タイヤケースの『Active Field』の文字はそのまま付けてますか？
ディーラーに、どうしますか？って聞かれたんだけど。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:10:36 ID:PzEJIAWS0

タイヤむき出しだけど・・

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:28:58 ID:7yrT84z20

Jrとミニのショックアブソーバーは互換性が有るのでしょうか？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:32:51 ID:rUjVFVfRO

丸目ミニNA乗り皆さんエンジンオイル何いれてますか？
現在12万オーバー
最近エンジン音がうるさくなってきた気がします

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 02:33:40 ID:a5Ezx0na0

夏になるし、固めのオイルを試して見れば？
ウチのＶＲ－Ⅱには去年から10W-50の化学合成を入れてる。
若干の燃費悪化も懸念されたけど、気持ち（ｗ）エンジン音がマイルドになってフィーリングも良好。
安いオイルでも相性の良いのがあったりするので楽しみながら色々試すのが良いかと。

個別の商品名なんぞ出すと不毛の叩き合いが始まる悪寒（ｗ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 04:33:14 ID:8TY8ZBN0O

嫁に買ってやりたいのだが、ガキ二人の乗り降りで椅子倒すの面倒だからイヤだと嫁は言う。
現在のスタイルを壊さないなら４ドアの方が何かと便利で◎と言う嫁に同意だがみんなはどう思う？
テリオスやｋｅｉではクロカン味が薄れてしまいどうも、、、

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 06:09:05 ID:gPGFt74L0

>>302
それならパジェロイオかＲＡＶ４ぐらいしか選択肢がない。

もっと小型がいいのなら、クロカン捨てるか４ドア捨てるかどっちか。

他人の俺が考えるまでもないし、スレ違いsage

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 08:19:25 ID:fo/KiNHwO

>301
ありがとうございます
試してみます

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 09:22:45 ID:8TY8ZBN0O

>>303
他人の貴方様が考えるまでもないと言いつつ、素晴らしい提案をしてくれた事に感謝します。
さぞ、素晴らしい家庭環境で御育ちになった方だと察します。
ありがとうございました。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 10:15:20 ID:/XB+33yg0

>>297
特別仕様車を買っているのってここでは俺たち二人ぐらいだよ・・・。
>皆さん　とか言ったら「てめぇ！ノーマルな漏れたちおばかにしやがってやがるな！ぶっちょろしてやるぽ！」とか言われかねんぞ

で、あのシールだが付けとかないとかっこ悪いじゃんか。
せっかく特別仕様車かったんだからさ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 10:52:29 ID:a2tRHkQRO

俺のはｽﾍﾟｼｬﾙｶﾗｰｴﾃﾞｨｼｮﾝ、黒系だから汚れは目立つな

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 15:37:06 ID:SaSNSh0J0

俺のは寒冷地仕様車・・・サーモスタット開くの遅い・・・

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 15:47:00 ID:a2tRHkQRO

俺の住んでる地域では寒冷地仕様は標準装備ですが、テフロン付いてたぞ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 20:31:21 ID:z/pjmQZD0

>>309
テフロンって何でしょうか？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 20:37:55 ID:IZl9xqGi0

２９９　ヤフオクに行ってそれとなく質問欄でさぐる

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:02:15 ID:z/pjmQZD0

>>311
有名な掲示板で探っていましたよ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:08:17 ID:d3/jZHxf0

２月にターボＭＴ購入しました。毎日通勤で片道３０キロ、先週ついに燃費リッター１７キロ達成したよー。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:13:47 ID:CJ+SW0Yc0

NA　ATで１１㌔なのに

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:37:13 ID:AwV49qg70

ターボを効かさないように走れば
ターボもNAも関係ない

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 00:31:23 ID:xL1NXiKy0

今、ATの購入を検討中なんだけど、10キロ走らないって聞くと怯むね。
MTの方がいいのかなぁ。

317 ：299：2006/05/24(水) 05:09:12 ID:fWkpuqz00

>>311
なかなかJr用の出品が無いので、ここで伺いました。

>>312
答えが見つかりそうです。有難うございました。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 06:05:15 ID:ki5s+xZt0

>>316
現行の4速ATならそれほど問題ない。

燃費が悪いのは、運転者のアクセルワークの悪さと市街地走行が多いかどうか。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 06:23:41 ID:4f0Jyl91O

ミニのATなんて乗る物じゃないよ、ゼロクラウンと同じ燃費、冬場はクラウンの方が良いぞ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 06:30:08 ID:4f0Jyl91O

皆もミニはセカンドカーだよね？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 08:17:20 ID:FhcMeTHg0

>>320
ダート＆雪道の遊び用に買ったんだが、通勤にも使ってるからファーストかな

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 09:24:05 ID:o0gAuSpJ0

ターボを効かさないようにして省燃費のする、裏技を公開します　下↓

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 09:32:21 ID:4f0Jyl91O

燃費を気にして迄ミニに乗るなよ貧乏くせえぞ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 09:51:39 ID:gqgvAf3b0

>>313
メーカーが公表してる10/15モード走行値よりもいいわけだが・・・。
燃料は自分で入れてる？
満タン計算の方法だと毎回同じ所まで給油してるのが原則なんだが、これが意外と難しい。
ＧＳが違っただけで、給油の機械が違うから自動停止した油面の位置も違ってくるしな。
三菱の設計だけあって給油口は小さく使いにくいしなｗ　中覗いても見えにくいし。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 10:08:16 ID:PPgHgCeo0

満タン法の誤差といえばそうかもしれんが、
俺も下道をトコトコ400kmくらいドライブしたときは
16km/lはいったよ。
普段から12、13は出るから頑張れば15オーバーは可能だと思う。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 10:24:36 ID:Ne7zXPrZO

燃料の値上げが凄まじいですね。
自分は運転歴１５年超えますが初めてガソリンの単価を気にするようになりました。
軽自動車に乗ってまで燃費を気にしてる皆さんの気持ちよく分かります。
不景気に物価高騰では悪循環過ぎますね…

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 10:39:22 ID:4f0Jyl91O

何で燃費を気にするのか教えてくれ俺には理解出来ない

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 10:45:48 ID:4f0Jyl91O

不景気だから？何処が不景気なんだ？物価高騰何が？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 12:47:40 ID:35pn6DM+0

>>326
その15年前の方が今より高かったわけだが。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 13:27:42 ID:Ne7zXPrZO

(^▽^)いやぁ大漁大漁！ん？？…
ダメだ、雑魚馬鹿り(｡･_･｡)ﾉﾎﾟｲ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 14:51:11 ID:fAlgQGDV0

反感かったからって釣りだったんだぞ発言はとっても恥ずかしいぞ・・・・・。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 15:49:33 ID:4f0Jyl91O

>>330は33歳にして恥ずかしい反論

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 17:35:13 ID:QNKxAqGqO

燃費計算は給油量÷走行距離＝ジャマイカ？
56Aターボだがリッター11～12でつ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 18:11:10 ID:gqgvAf3b0

>>333
小学校からやり直してください。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 19:02:46 ID:30F5oaZz0

V6,2000CCと同じ燃費なので、軽４に乗る意味がないような、Ｖ６ならすごく良くはする

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 19:10:11 ID:XRwWGasK0

>>333
そうでつか
今まで間違っておりまちたんざわこ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 19:13:42 ID:XRwWGasK0

>>335
今時V6,2000CCの稀少車探す方が難しいが。
連カキコすいません。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 19:16:53 ID:4f0Jyl91O

V6.2000って有ったか？

339 ：元パジェミ乗り：2006/05/24(水) 19:51:40 ID:TruUl9MU0

>>335
MIVECのFTOか？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 19:53:37 ID:aQ0Rklq50

初代ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞ快音番長

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 19:59:29 ID:lhaz4o4fO

先代ランサーの最上級グレード

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 20:00:16 ID:lfwohqSt0

直６．２０００はあったですね。

343 ：318：2006/05/24(水) 21:18:17 ID:k2ZcwSq+0

>>324
俺はいつも同じとこだな。

10/15モードの燃費は、メーカーのテストドライバーの神業のような
アクセルワークで実現できるもの。（ヨタの関係者から聞いた）
60km/h定速走行なら、ミニは20km/Lはでるらしい。

だからアクセルワークに気をつければ、物理的にはそこまでの
燃費になるのは可能。

>>325
もう400キロ近く走っているのに、メーターの針はまだ残り３分の１。
もしかしたら燃費最高記録がでるのかも。

あまりターボがきかない５０～６０km/hくらいで、信号が少ない道を
走っているとこういう記録がでそう。

当方、H58AターボMT。
プラグと、ギアオイルやデフオイルを最近交換してから、1km/Lくらい伸びた。

狙って燃費を良くしようとは思ってないが、通勤でやや混んでて信号が少ない道を
毎日25kmだらだら走っているので。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 03:50:12 ID:do2ZQCl6O

>>332
先入観で年齢特定してる馬鹿発見(ﾟ∀ﾟ)

空回り乙！

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 07:24:24 ID:EXn6w0gEO

(^.^)b

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 09:39:48 ID:XGW6JnEU0

殺人マシーン本領発揮！(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

シフト「駐車」で動きだす　ふそうトラックをリコール
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060524-00000218-kyodo-soci
三菱ふそうトラック・バスは２４日、自動変速機の不具合のためシフトレバーを「駐車（Ｐ）」にしても
動きだす恐れがあるとして、トラック「ふそうファイター」８１６台（２００１年１２月－０５年１１月生産）
のリコールを国土交通省に届けた。この不具合で物損事故が２件起きたという。
国交省と同社によると、レバーの金属製部品の加工が不適切で、シフトが駐車の位置でも変速機が後退状態になることがある。
このため昨年４月、埼玉県坂戸市で運転手がシフトを駐車にしてエンジンの回転を上げた際、トラックが動きだして壁に当たった。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 13:23:40 ID:AOSUI6EpO

もう三菱も終わりだな！
　
　
　
　
　
　
　
　
　
既に終わってるか？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 19:55:51 ID:KgMOCfbYO

まぢで売れてるパジェロミニ

はいっ

はいっ

はいっはいっはいっ

わぉ

ミニミニ探検隊

ミニミニ探検隊

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 19:57:18 ID:sPuZuKJ70

きょうＶ６、２気筒のヤマハのバイクを東寺でみたよ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 20:03:35 ID:1r+urOJP0

どう言うレスがつくか見てみたい。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 20:06:30 ID:b5qUBeh5O

三菱よりヤマハの方が安心

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 20:40:40 ID:4b22WBAz0

>>349
俺は並６（直６）３気筒のホンダのバイク襟裳岬で見たよ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 20:48:30 ID:ywdlDxa90

また始まったか。

やれやれ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 20:56:13 ID:AOSUI6EpO

シボレーのエンジンV8積んだバイク有るよね、あれってすごいよね

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 21:03:27 ID:HETqA6Ww0

車積んだ車ならよく見かけるが。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 22:39:55 ID:Ws/pgg700

ちょっとみなさんにお聞きしたいことがあります。
うちのパジェロミニを駐車してるところにオイルみたいのが漏れた跡があるので気になっています。
底をみてみたら、横にのびるバーみたいなものにオイルが染みているような感じです。
特にオイルがたれている感じには見えないのですが、これって何が原因なんでしょうか？
なんだか気になるので車検時には見てもらおうと思いますが
何が原因なのか車いじりは苦手なので分からないもので・・・

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 22:52:57 ID:ELAge6In0

>>356
横に伸びるバーって何？
もう少し調べてから書こうか。話はそれからだ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:34:09 ID:Ws/pgg700

一番底面にある横に伸びてるバーみたいな円筒形の・・・うーん。
車の端から端まであるような感じのバーです。
前輪とか駆動系とかと関係があるんでしょうか・・・
AT、2WD、H53Aです。
車いじりは苦手なもので・・・
車検の時に調べてもらいます。
ありがとうございました。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 04:15:07 ID:eL6Q1NPK0

デフかシャフトブーツかな

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 06:22:25 ID:WaGkJy8V0

>>358
いつが車検なのか知らないけど、そんなものはもっと早くみてもらうべきなのでは？

デフオイル漏れか？　　それなら緊急修理が必要。

ちなみにデフオイルやキヤオイルは４万キロに１回は交換必要なので、
一回も換えた記憶がなかったら必ず換えて下さい。古い型なのでなおさら。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 06:30:25 ID:w9VjEhhH0

>>358
前輪か後輪かも書いてないじゃねぇか！
前輪ならスタビライザーかロアーアームみたいだからエンジン関係か？
リアならデフかショックアブソーバーのオイル？
車検がいつあるのか知らないが気になるくらい漏れてるならディーラーに持っていけ。
しばらく様子見るならパーツクリーナーで油分を除去して漏れが進行してるか確認したほうがいい。
パーツクリーナーはカインズで200～300円で買えるぞ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 07:25:18 ID:qyHFLBPh0

>>358が関西や九州の人だったら、近所にカインズなんて無いわけだが

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 07:54:32 ID:CbiOSOk/O

三菱が中途半端なら車も中途半端四駆、クロカンには使えない、オンでは遅い中途半端なパート四駆、三菱らしい車には間違いない

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 08:17:59 ID:IcljhRjd0

＞３５８　わたしと同じです、ので教えます外側のドライブシャフトブーツが
破れて中のグリスが飛び散り内側のブーツに吹き付けられて高温で溶けて周りが
ベトベトになってる状態でした。カー用品のジェイムスで８０００円くらいで修理しました
メーカーでなら数倍の・・・・に

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 10:27:39 ID:w9VjEhhH0

>>362
そっかそっか。全国展開してなかったのねorz
そういえばセブンイレブンも関東には沢山あるが、他の地域だと見かけない事もあるよね。
山陰ではポプラとか聞いた事もないコンビニを沢山みかけた・・・。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 10:44:18 ID:WaGkJy8V0

>>365
ポプラは山陰だけじゃなくて、広島を中心に中国地方で展開している。
東京にも何店舗かある。
弁当のご飯は、ジャーからついでくれる。
ttp://www.poplar-cvs.co.jp/

>>363
あ、そう。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 12:19:32 ID:IHpltw5N0

漏れのVRⅡ、ATFｸｰﾗｰ損傷してるとかで1日一、二滴何かが漏れてるよ
真正面からみてﾊﾞﾝﾊﾟｰ左側の中にあるやつ
直すと相当かかるらしいので逝ったら諦める覚悟で２年経過
補充してごまかしたいけど、何を何処から入れるのやら

368 ：343：2006/05/26(金) 15:46:30 ID:7cjI5PEx0

今日、給油してみた。

満タン計測で16.3km/Lと、やはり最高記録。

パジェロミニで燃費がどうこういうのは貧乏くさいぞという人が多いが、
金銭問題よりも、ほんのちょっとでも燃費を良くして環境に優しくしよう
という心構えは大事なことだと思う。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 17:56:21 ID:5tdmDOyg0

>>364
＞中のグリスが飛び散り内側のブーツに吹き付けられて
意味わかんない。

＞カー用品のジェイムスで８０００円くらいで修理しました
メーカーでなら数倍の・・・・に
分割式ドライブシャフトブーツだね。すぐに切れるよ。
メーカーで数倍って当たり前ジャン。ドライブシャフト抜いてきちんと交換するんだから。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 23:42:21 ID:7AkPAjKK0

H58A角目にリンクスの丸目4灯って部品揃ってたらポン付けできるんかな？

371 ：初心者：2006/05/27(土) 00:40:46 ID:+U/AEPMV0

今月納車しました！！
パジェミのことは全く知識がありません。
初心者ですが，よろしくお願いします。

車は，ターボ　MT　黒です。
２～３回給油しましたが，燃費は９キロ台でした・・・。

ところで，スペアタイヤむき出しなんですが，他のパジェミを見ると，あきらかに向こうの方がグレードが上っぽいです。
スペアタイヤのカバーって売っているのでしょうか。
ホイールやタイヤもそれなりに大きなものに交換したいのですが，どんな種類があるのとかが全く分からないので，もしよろしければ教えてください。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 01:21:47 ID:oPyL4xcJ0

教えてクンは氏んでしまえ！

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 02:10:53 ID:4APbQO/R0

>>358
前輪のちょうど後ろにある円筒形（半円筒形？）の形の横に伸びてるバーみたいなやつが、
油っぽい感じなんですよね。
そこの油が、雨が降ったときとかに洗い流されてアスファルトに染みてるんじゃないかとか考えてるんですが、
何が原因なのかはさっぱり分かりません・・・・・
ひょっとしたら、エンジンの中に以前に噴いたことのある
CRC-556が雨で流れおちたとか、そういうことも考えられなくもないんで・・・・・
あと、エンジンオイルはどうなんでしょう？
GSでオイルを完全に抜いたら、4リッターぐらい入ったと言われたんですが、
軽自動車なのにパジェミっいぇ4リッターもオイルは入るんでしょうか？
オイルが多すぎて、どっかからか漏れてるとか、
果ては、オイル交換したときにオイルパンのシーリング？が甘くなったとか・・・
オイルフィルター交換でフィルターがうまくとめられてないとか、何が何だかさっぱりです。
でも、そんなに滴るように漏れてるというかんじではないので何とも言えないです・・・
一応近々車検なので、車検屋で見てもらうことにします。
もちろん、車検屋で原因が分からなければ、
ディーラーにも持ち込んでみるつもりです。
原因が分かれば安心するのですが、このままの状態で乗り続けていて良いものか心配なのです。
近々外せない所用で車をどうしても使うもんで・・・

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 02:12:23 ID:4APbQO/R0

>>367
どっちかというと前から向かって右側の方のアスファルトに油シミがあります。
JAFの会員なんですが、JAF呼んだら原因分かるでしょうかね？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 05:42:27 ID:cYeU9ius0

>>371
純正のスペアタイヤカバーは、三菱のディーラーでカタログもらってくればいい。

＞ホイールやタイヤもそれなりに大きなものに交換したいのですが，
ダメ。初心者ならなおさら。
元々そんなものはつけられない仕様というか、つくりだから。

旧規格の前モデルのパジェロミニは幅が狭いから太いタイヤはOKだけど。
車体幅が広がった現行型は難しい。
タイヤを太くしてこれ以上幅が広がるんなら、普通車白ナンバーにしないといけない。
税金とか上がるんだけど、それでもいいんなら。

タイヤを大きくって、まさかインチアップして扁平タイヤをはこうなんて・・・

>>373
3.5Lくらいまでしか入らないよ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 06:45:10 ID:4R+O6SPK0

>>375
前ミニもオーバーフェンダー付けたら車検は通らない。普通車扱いだよ。
旧規格の軽は当時の車幅でないと車検は通らないし、公道走れば違法。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 06:47:44 ID:4R+O6SPK0

そうそう。　オイルフィルター交換時は4L入るよ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 07:21:33 ID:z8vqLY0u0

>>374
そんなんでJAF呼ぶなよｗ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 08:27:56 ID:VW33rdpsO

その前に軽なんか乗るなよ貧乏人が

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 09:15:31 ID:XnfNl7/PO

その前に馬なんか乗るなよ貧乏人が

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 09:51:03 ID:L7P+EhmB0

オイルフィルター交換してないのに４Ｌ入れたとしたらあふれるわな

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 11:31:16 ID:gI89VgA00

>>371
なんでタイヤカバーがないのだ・・・。
ついていないグレードなんてあったっけ？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 12:54:52 ID:AOxG0/GNO

値切り過ぎだな

384 ：ジュラ１０：2006/05/27(土) 12:55:39 ID:bIFlxgIw0

素直にパジェロ買え。

意味が分らんから。

385 ：ジュラ１０：2006/05/27(土) 12:57:41 ID:bIFlxgIw0

パジェロが買えないから、Ｊｒとかミニという発想は

メーカーを増徴させるだけ。

パジェロ以外は買わないという方針を貫けば、
パジェロの販売台数が増えるので２５０万程度までは
価格が下がる筈である。

これは日本車全般に対して言えること。

何でも良いならば買わないのがベストである。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 13:19:07 ID:FRo7emnp0

自らパロデイー車作るなんてｗ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 14:05:41 ID:93+fn9/SO

あのな、パジェロミニ乗ってる奴が全員パジェロが欲しいなんて勘違いすんなよ。

たまたま軽で乗りたいと思ったのがこれだったってだけ。

漏れか?買って後悔してるよw

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 14:39:26 ID:nF/QfGcSO

俺はハイラックスサーフが欲しい

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 15:21:07 ID:AOxG0/GNO

俺は軽には乗りたいと思わないな

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 15:46:17 ID:QpbjwWYtO

ナビゲーターが欲しい。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 17:06:20 ID:N7wwQzDP0

>>390
カーナビ？
リンカーンナビゲーター？
ラリーでコンビ組んで道順指示する人？
一緒にドライブに行く女？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 17:31:48 ID:QpbjwWYtO

>>391
リンカーン('A`)

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 20:07:11 ID:vOwHg6qi0

ナビゲーターが欲しい。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 20:51:08 ID:KyGYUz7j0

そこで車の雑誌はあたりさわりのなような書き込みで、車メーカーからかわいがられてる

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 21:05:55 ID:/XfCVXE60

けっ、親パジェロなんていらねえよ、くれても乗らねえ。邪魔くさい。

田舎なら別にうすらでかい車でもいいのかもしれないけどね。
ナビゲーター？あんなもん輸入禁止にしろやボケ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 21:23:52 ID:4APbQO/R0

>>377
そうですか。
オイルフィルター交換時に4リッター入ったので問題ないようですね。
何が原因なんでしょうかね。

>>361のエンジン関係？
>>364のドライブシャフトブーツ破損？

うーん・・・・・・・

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 21:28:36 ID:W3gyVtz30

>増徴

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 23:02:22 ID:P8rqskRI0

親で欲しいと思うのはＪトップだけだな。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 23:47:14 ID:nF/QfGcSO

１０万キロ走ったエンジン大丈夫かな？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 02:29:00 ID:ZMtEr9nJ0

昨日、パジェロミニのｱｸﾃｨﾌﾞﾌｨｰﾙﾄﾞｴﾃﾞｨｼﾞｮﾝの売買契約書
にハンコを押してしまった？パジェロミニ初心者です。

いわゆる未使用中古車というものらしく、中古車屋さんの話
では新車同様とのことです。(ホントかどうかわかりませんが･･･
走行距離10キロとの事）

そこで諸先輩方にご教示を得たいんですが、「パジェロミニ
、買ったらこれだけは最初にやっておけ」というようなことが
ありますでしょうか？

4ＷＤに乗るのは初めてなんで、運転時の留意点も含めて
ご教示を頂ければ幸甚です。(シフトレバーが２つあるようです
が使い方がわかりません）

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 02:51:48 ID:unaCJTbo0

調べてから買えよ・・・

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 08:20:30 ID:k6ftqDkK0

分割式ドライブシャフトブーツは採用してるメーカーもあり、
切れると穴から溶けたグリスが対面のエンジン側にとびちりとけてたれるのを
見て、エンジンからのオイルもれと勘違いする家具氏が多い

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 08:58:21 ID:qTM2cOZ80

>>402
＞分割式ドライブシャフトブーツは採用してるメーカーもあり
ソースは？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 10:59:29 ID:tL1DeKcJ0

>>402さん家具氏って何？
まさか香具師。検索かけても引っかかるのは２ちゃんのダンスばっかｗ

>>399
整備して乗れば20マソでも30マソでも・・・

>>400
トランスファーの使い方は取り説読め。
留意点はパートタイム４ＷＤだからフルタイム４ＷＤ的な使い方は出来ないって事だ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 12:49:03 ID:jnr9MxBX0

今まで5w-30入れてたんですが最近エンジン音が
うるさくなった様な気がするので少し硬めのオイルにしてみようと思うんですが
H56A、NA、MTに10w-30のオイル入れても問題ないですか？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 13:36:41 ID:9EiMPFz90

>>405
釣りですか？
問題ありまくりです。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 14:27:57 ID:T1gJvQvR0

>>405
問題ないと思います。
ターボなら10W-30じゃなきゃだめです。
でもNAなら5W-20まで平気ですよ。（オイルメーカーの対応表にも載ってます）
0W-20だと夏場や高速走行を考えると
やめておいた方がいいです。
待ち乗り、ちょい乗り中心ならそれでもいいでしょうけど。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 15:22:07 ID:/ErtHiTsO

ターボにバックスの10W-30の安物入れてますが大丈夫ですか？お金無いからいつもこれなんです。3千㌔～5千㌔で交換してます。主に通勤で往復25㌔走ってます。ヨロシクです

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 15:54:43 ID:T1gJvQvR0

>>408
安物だとグレードが多少低いかも知れませんが
オイル粘度とオイル交換サイクルが一番重要なので問題はないと思います。
万全を期すなら部分合成油や合成油、かつグレードが高い方がいいですが、
安い鉱物油でもオイル交換さえこまめにやればまったく問題ないですから
劣化する前や汚れる前に交換してるなら問題ないと思います。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 16:02:42 ID:o+SP3q/I0

てすと

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 16:46:32 ID:o+SP3q/I0

テスト

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 16:47:19 ID:o+SP3q/I0

ﾃｽﾄ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 19:06:42 ID:FQMeFKvR0

平成１３年式のパジェロミニターボ５ＭＴ
普通に走って燃費どれくらいですか？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 19:16:18 ID:X875gxKk0

わては最近はヤフオクで買った古い最高級オイルをいれてますねん

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 19:18:12 ID:tL1DeKcJ0

ふぇちさんの久々の登場です。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 19:28:29 ID:o+SP3q/I0

>>413
普通に・・・・
ガンガンに飛ばすと７切りました・・・

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 20:35:53 ID:M+CXvzI+O

Jr海苔だけど、バイク用エンジンオイルを入れてるよ。
10W-40。ヒュンヒュン回る。
全開走行でメーターがぬおわを通り越したのを何回か見たけど今のところ問題なし。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 20:55:39 ID:43d68wtX0

ターボのAT4速でも普通に乗って12-13km走る。
キックダウンやベタ踏みしないので、
高くても1-2速は3500回転位でシフトアップしてる感じ。
その後は3000rpmくらいかな。

MTだったらもっと行くんじゃない？
普通とかガンガン飛ばすというのは個人差あるけど。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 21:20:15 ID:43d68wtX0

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 23:13:33 ID:qAzvCaqH0

4気筒20バルブターボの4AT
新規格軽自動車になった初期型が車重増の影響で　最強に燃費悪いです。

4気筒20バルブターボの3AT
旧規格軽自動車の丸目ライト、ギア比が時速80㌔を最高速と設定してるため
高速巡航すると　最強に燃費悪いです。

原因は
ターボエンジンは過給により小さいエンジンで大量のパワーが発生します。
エンジンが小さいだけに大きな熱を吸収する事が困難となり、これを冷却するために燃料を利用する時があります。
いわゆる燃料冷却と言うヤツです。
ガソリンは揮発性の強い液体ですから、必要以上に投入する事で気化分が冷却効果を生みます。
単純で効果のある方法ですが無駄に燃料を食う代表的(旧式)な方法なんですが
これを20バルブエンジンは多用してるんです。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 23:38:54 ID:/ErtHiTsO

>>409レスありがとう。グレードはSJです。お金無いけど大切に乗っていきたいです

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 23:47:47 ID:qAzvCaqH0

ちなみに５ＭＴ
旧規格と新規格の５ＭＴギア比はまったく同じです、同じ物をづっと使ってます。
つまり高速巡航、同じ速度でエンジン回転数が高い順は
３ＡＴ＞５ＭＴ＞４ＡＴとなります。
高速道路で燃費が良いのは４ＡＴ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 00:16:09 ID:qfjMe1JN0

きょう、パジェロミニの中古を契約してきました。
4年落ちの、アニバーサリーエディション7thとかで、走行がわずか2500キロの
程度のいいものでした。
見た目がおしゃれだったのが決めてとなり、お袋がずいぶんと気に入ってしまいました。
車検が切れていたようで、車検後の受け渡し、総額110万ちょっとでした。
来週には、納車されるそうで、皆さんの仲間入りとなります。
が、ＡＴなので、燃費が気になりますね・・・
レガシィーのセカンドカーとしての購入ですが、なんだか、燃費のことが
気になって仕方ない。。。
ところで、この、特別仕様車って、当時は、どんな位置づけで出ていたのでしょう？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 00:24:40 ID:v6Nwvirp0

>>423
2500キロというのは程度がいいんですが、
中古で110万円てのも高いですね。。。
安いとこ探せば新車買えますよ・・・
もちろんAT・アルミホイール・プライバシーガラス付きで。。。
ちなみにアニバーサリーとは毎年1月発売の○周年記念のものです。
装備が良くなっていたりするようです。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 02:13:16 ID:MIZkOEIZO

はじめまして。質問です。来月末に車検です。今履いてる夏タイヤの溝がありません。タイヤを購入しますがオススメありますか？溝減りにくいのが希望です。車種はミニで175/80/15です。ヨロシクお願いします

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 05:29:47 ID:EeXyxOKNO

記念イベントが有ると売出し去れる車ですね、台数が多い特別仕様車

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 06:23:39 ID:HWD/fIj60

教えてください!リアスポイラーはボルトオンですか？お願いします!

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 07:27:24 ID:6aHKwxMlO

教えて君は氏んでしまえ！！

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 09:16:09 ID:Jch19kM90

425 ヤフオクで中古を探す
４２７　ヤフオクで中古を探す

430 ：423：2006/05/29(月) 11:35:50 ID:k1VJ0Hs60

>>424
当初は、ワゴンＲのマニュアルの新古車を込みこみ90万で購入する予定でした。
が、お袋が、パジェロミニをいたく気に入り、急遽変更となりました。
でも、その価格でパジェロミニの新車が手に入るのですか？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 12:17:41 ID:H4nsitnYO

自分はどうなの？
買ってもらうなら値段なんか関係ないよ。
それとも自分で決められないの？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 12:40:06 ID:EeXyxOKNO

>>430は親のすねかじりマザコンかい？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 13:38:10 ID:4ZYbOas0O

まぁそうﾋﾞｶﾞむなよ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 13:56:32 ID:8g4wEHCI0

>>430
20万以上引いてくれるところもあるし、
110万なら新車でも大して変わらんかも。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 14:08:17 ID:8PwjSBKH0

総額110万円でミニの新車が買えると聞いて飛んできました！！

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 15:32:00 ID:IvfZCKLV0

俺、オプションも入れて支払い総額170万はかかったぞ・・・orz

437 ：423：2006/05/29(月) 16:40:55 ID:k1VJ0Hs60

がはは、90万全額俺が出してワゴンRの予定だったぞ。
が、パジェロミニ買うための足らずは、お袋が自分で出すから、
と言うくらいまで、欲しかったみたいだ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 16:54:45 ID:VvxZjQMQ0

一番安い2WDのみ、オプションも何も無しで総額130万くらいじゃね？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 17:20:57 ID:TLu5CVIL0

>>434
＞20万以上引いてくれるところもあるし
kwsk

下取り込みの値引きじゃないよな?

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 17:56:12 ID:mPLXRAx+0

キュルキュルキュルキュルシャーシャーシャー

俺の股間を熱くする

ハートビートなジュニアだぜ！

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 19:11:47 ID:XWCc+F6GO

マックスコーポレーションてまだパジェロミニのパーツ販売してる？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 19:57:19 ID:5shL1P9J0

20万の値引きなんて、最高グレードでも無理だろ？？？？
総額110万とかいってる奴は、妬んで適当に書いてるだけでないの？

443 ：元パジェミ乗り：2006/05/29(月) 19:58:14 ID:tOUKI8xH0

>>422
新規格の方は5速が変わってたような気がしたが?

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 20:40:34 ID:g6Bw1Vj40

>>423
2500キロって、それなんか怪しくないか？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 21:20:56 ID:IvfZCKLV0

>>444
まぁ俺なら１ヶ月～２ヶ月で走ってしまう距離だな。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 21:56:44 ID:EeXyxOKNO

>>444
俺なら一年は以上かかるな一月に200㌔は走らねえかな？

447 ：423：2006/05/30(火) 00:11:15 ID:Urg5mx/t0

三菱のディーラーで、認定中古車ということなので、大丈夫かと。
実際に、フェンダー内部を見ても泥ひとつついていない。
ただ、ボンネットを開けてエンジンを確認するという基本を忘れていた・・・
明日にでも確認してこよう。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 05:05:57 ID:Pg9WWJyW0

聞いた通りの状態なら125万くらいで転売したいところだな。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 09:43:27 ID:IvonWcim0

妊婦のふかわさん？？？なぜ妊婦だと自分からバラスのだｗｗｗ
http://www.mitsubishi-motors.tv/pajero_mini.html

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 12:47:59 ID:iGlyXWtW0

アニバーサルソルジャーってどんな形だっけ？そんなにおしゃれ？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 20:40:41 ID:C9aGDhKeO

車高てどうやって上げるの？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 20:53:03 ID:hwWFT1NA0

>>451
タイヤの空気圧を4キロにすればいいと思うよ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 21:54:30 ID:YL3yjIpA0

屋根に何か載せれば車高はあがるさ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 22:17:13 ID:C9aGDhKeO

なるほど。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 07:15:16 ID:TEzkZVWx0

451 長いバネを入れる

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 10:36:11 ID:L4+Qzg26O

運転手が痩せる

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 23:31:04 ID:VlS5fbMr0

昨日、ディーラーへ必要書類を持っていきました。
あとは、納車の連絡を待つのみ。
楽しみだな。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 00:01:59 ID:ZlZ/59mk0

>>425
見た目が良くて他より高くて良いならジオランダーAT-S
安くて街乗りメインならグラントレックST1あたりでいいんでない？

トランパとかはワカラン。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 08:59:48 ID:TEf85NUq0

>425 ヤフオクでレグノの中古を買う、レグノは高級タイヤで街乗りよう

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 14:28:46 ID:coFefia7O

次期パジェロの画像持ってるヤシ素直にうｐしろや！

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 14:48:29 ID:WMw0/TyFO

タイヤのサイズ買えたらメーターも調節しなきゃスピードの表示がおかしくなるはずだぞ？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 16:11:04 ID:2dRrZCDT0

>>461
>タイヤのサイズ買えたらメーターも調節しなきゃスピードの表示がおかしくなるはずだぞ

当たり前じゃん。
タイヤのサイズ変えたらメーターとギヤ比とステアリングも変えるのが常識。
そんなこと今更書くなよ。このハゲデブが！！
お前はチャリンコにでも乗ってろ！

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 16:44:13 ID:WMw0/TyFO

うるせえ！
パジェロミニのりのキモデブオタクはダンプカーに轢かれて死ね！
軽に乗ってる人は車の構造に詳しくないと思って人がせっかく親切心で教えてやったのにそういう言いぐさがあるの？！

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 16:52:30 ID:yydRc6DMO

>>463
まあまあパジェロミニ乗りは馬鹿が多いから気にするなよ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 17:44:34 ID:uHMQAocI0

ところで、馬鹿って誰の事かね？
￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　 ∧＿∧
　　　　( ´･ω･`) 　　　∧＿∧
　　　／　　　＼　　（　　　　）俺じゃないのは確かだな。
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　　ヽ
||＼　￣￣￣￣　　／ .|　　　|　| 　
||＼..∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　（　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽ　そうそう　　＼| 　（　　　　）　
　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　＼/ 　　　ヽ. 俺も違うよ、誰なんだろネェ？
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　　　／ .|　　　|　| >>464のことジャマイカ？
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 17:55:38 ID:3wOC++gnO

パジェロミニが購入したいと思ってるんですけど、やっぱり4WD、ﾀｰﾎﾞ付きの方がいいしょうか？燃費などに差があるんでしょうか？教えて下さい。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 18:15:04 ID:c2bbIqAcO

>>466
その前に日本語をなんとかしろよ｡ﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆがって､おいおい

町乗り､1･2人乗車がﾒｲﾝならFR､ﾉﾝﾀｰﾎﾞでもいいが､車重がｳﾞｨｯﾂ並だから余裕はほぼ無い
余裕が欲しいならﾀｰﾎﾞ4WD
燃費は2WDでもまったく伸びない｡

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 19:49:35 ID:N0o4EUemO

俺のミニシリーズはATしか無かったからな、これから買うならMTにした方が良いよ、俺ので1㍑7㌔～ 8㌔しか走らねえから

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 20:01:34 ID:uHMQAocI0

>>466
変なの買ったと後悔するなら最初から４ＷＤでターボがベスト。
ＮＡＦＲとターボ４ＷＤの車体計算したら25マソ位しか差がねぇじゃん。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 20:40:04 ID:3S50Bss50

>>461　>>462
＞タイヤのサイズ買えたらメーターも調節しなきゃ

　聡明なお二人にお聞きしますが、どうやってメーター調整するんだい？
馬鹿な私にも分かりやすいように詳しく教えてくれ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 20:40:44 ID:WMw0/TyFO

>>468
マジかよ？
俺の3400cc、1.9tonの車と同じだな。ｗ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 20:41:54 ID:WMw0/TyFO

>>470
ネジを回して調節するんだよ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 20:47:59 ID:N0o4EUemO

>>471
マジだよ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 21:05:23 ID:WMw0/TyFO

それ燃料漏れてるから、三菱にクレームつけたほうがいいよ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 21:16:09 ID:4bOmnLZf0

スイスポに乗り換えのため明日の朝Jrとお別れでつ。

中古車だったけどものすごく惚れて買った車だったから
３ＡＴで燃費激悪でも苦しい高速クルージングも
ぜんぜん笑って許せるぐらい大好きで乗り潰した。

さっきお別れの洗車をしてきました。
下取り査定も思ってたより付いたし、
Jrは最後まで親孝行なコですた…。

長文チラシ裏スマソ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 21:18:48 ID:N0o4EUemO

サイドカー買い物位しか使わないから、構わないさ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 21:23:57 ID:3S50Bss50

>>472
どこに付いているどういうネジだい？
そんなネジ整備書見ても無いんだけどな。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 21:33:01 ID:N0o4EUemO

今回も満タンで300㌔走らなかったな

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 22:20:03 ID:WMw0/TyFO

>>477
メーター調節ネジは不正に使われるので整備書には載ってません。
>>478
何リットル入るの？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 22:23:57 ID:YdtN5g5H0

今日ジムニ乗りの連れと砂浜を走りました
あえなくスタックしかけまくるパジェロミニでした。
軽快に走るジムニ
先に断念して帰ってきました。パジェロはジムニにかなわないのかなー

つれから今電話きました
パンクして浜のまんなかにいるそうです
「ひっぱってｗｗｗ。」と言われましたが
今日はビール1本飲んでるので、明日にします
オヤスミなさい

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 22:24:31 ID:3S50Bss50

>>479
馬鹿はスルー

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 22:31:04 ID:WMw0/TyFO

>>481
最後に何リットル入るかだけ教えて。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 22:47:02 ID:uHMQAocI0

>>478
300も走るなんて燃費いいなオイ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 23:17:42 ID:KhFFZrUfO

俺のミニ普通にガソ満で通勤乗り時は300㌔走る。タボ5F2WD切替時。遠出長距離なら350以上400未満イク。都会待ち乗りはやっぱり燃費悪と思われ。エンジンには当たり外れあるからな

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 23:36:49 ID:zuOMGb/b0

4A30かなり丈夫だ。
旧型ミニで120～130キロで高速3時間ぶっ続けで巡行
常時6000回転近辺。問題なく走りきった。
もう年で、あの騒音には耐えられないが今となってはイイ思い出だ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 23:38:37 ID:N4lx2xtZ0

俺は3ATの丸目ミニだけど240キロぐらい走ればいいほうだな orz
燃費計算ってどうやって計算すればいいのリッターって30？それでで割ればいいだけの？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 23:48:21 ID:J1CEPztG0

燃費の話はもういいよ
ずうーっと燃費の話がループしてるよ
俺も気になるけど、諦めたよ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 23:54:20 ID:YMNGhdekO

明日ついにミニが我が家にやってきますo(＞＜)o
私にとっては初めての自車なので、とびきり可愛がります♪

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 00:12:42 ID:Hcdg0YqG0

>>485
4A30むしろは高回転まで回してナンボのエンジン

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 00:14:30 ID:fCaNGvzAO

466です

アドバイスくれた皆さんありがとうございました。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 00:57:48 ID:4FlTtaeX0

>>488
購入おめでとう～♪
これからもこのスレにドンドン遊びに来てくださいね。
休日にはデジカメ持ってミニの写真でも撮ると良いですよ。
今俺のお気に入りのミニの写真はA4まで引き伸ばして部屋に飾ってます。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 01:38:40 ID:ri/NeSxGO

>>486
ガソ満フル時から給油まで走った距離㌔÷給油㍑＝リッター
例:250㌔÷25㍑＝10リッター

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 01:59:52 ID:dsCU61zn0

>>492
ありが㌧、燃費のネタループしちゃったみたいで悪かった。
リッター7とか8いってくれればいいなｗ

最初は三菱車だったりして周りが気になたけどエンジンは頑丈そうだし見た目いいし俺はこの車気に入ってる

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 02:04:09 ID:/bHE2o2n0

燃費は旧型の3ATと現行4ATとの差はでかいからな。
ﾀｰﾎﾞだとすれば
3ATで6～7Km。
4ATで10Km。

ぐらいだと思っておけ。
MTだともっといいだろう。
すでにｱｲに乗り換えたけどﾐﾆの生涯平均燃費は11Km前後ですた。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 05:56:52 ID:nDH/w9bFO

パジェロミニは町乗りは燃費悪いけど、高速だと満タンで500㌔以上走る、町乗りの倍は走るな

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 06:27:05 ID:4FlTtaeX0

高速だと燃料の消費が激しい件について

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　３AT乗り

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 06:27:28 ID:TdXZJGRI0

80km/hで巡航すれば可能だね。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 06:40:57 ID:ntMzAvXS0

去年広島から島根まで海水浴行ったとき
俺だけ80ｋｍ/ｈだからみんな先に行ってもらった。
乗ってるのは狭いだけに俺とバイトの女の子の二人っだた
車内で話もりあがって、一週間ぐらいして告白されたよ。

遅くて狭いといいこともあるもんだ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 11:17:42 ID:Ic5LwqjoO

>>498
そうですか、作り話乙です。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 12:57:02 ID:ThYxjbmY0

VやVR-Sに付いてる大型のコーナーバンパーって後付不可？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 15:26:07 ID:wZ8qKkO0O

>>500
突撃！人柱乙！

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 21:03:19 ID:L73/rx8s0

>>498
＞乗ってるのは狭いだけに
ああ、それ分かるというか過去俺もあった。
抱き寄せる時は狭い方が良い。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 21:08:34 ID:O/O8pq2V0

エンジンを冷却する方法の一つにガソリンを多く食わすのがあるらしい

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 21:18:48 ID:10maD9es0

>>503
ミニではないが、昔マーチＲ乗っていたとき、
コンピューター変えたらもの凄く燃費向上しました。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 22:09:06 ID:CCEWyzAM0

かのDIO様もやっていた気化冷却というやつだね。
まぁ、DIO様は冷凍してしまうわけだが

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 08:04:31 ID:PZAFfPRk0

>>494
そりゃ街乗り燃費だろ。あまりにひどい。

>>495-496
3ATじゃなくても高速は燃費悪いって。
5MTターボで、90キロ巡航で11km/Lだった。

一番燃費のいい走り方は、田舎の路面状態が良い道路を
６０キロくらいでダラダラと走ること。

いいかげん、俺も燃費ネタは飽きたよ。
がんばればMTターボで16km/L以上出るので、そういうこと。
昨日はオドメーター540kmで、給油ランプついたから。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 09:26:13 ID:/FFya6LX0

>504 それはソフトを書き換えたコンピュを交換したことで、日本はソフト技術が
　　　遅れててハイブリッドカーのリコールやってるのはソフト造りがへたくそなのが原因で
　　　インドの数学の発祥地の６０００年前のとこから教えてもらわないと
　　　どんくさいことしてて

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 09:59:19 ID:wQ3Kl4xq0

丸目のと、角目とのでは、走りの軽快感って大分違うもの？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 10:55:02 ID:/DggPRjt0

>>506
がんばった燃費なんていらんよ。
頑張れば4ATﾀｰﾎﾞでもﾘｯﾀｰ14Km以上でるし。

燃費のいい走り方より街乗りでの燃費が一番重要だろうが。
皆が空いた道を延々と走ると思ってんのか。
お前はｶﾀﾛｸﾞ値だけ信じて乗ってろ（´ω｀）

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 11:21:15 ID:NqULCwo2O

燃費を気にして走ってる奴はチャリでも乗ってろ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 14:39:01 ID:8aRLdARl0

市街地移動はチャリ最速。

512 ：506：2006/06/03(土) 14:51:47 ID:/I2o6sdi0

>>509
俺ががんばればって書いたのは、ずいぶん前から燃費ネタがループしてるから。
つまりミニターボの最高燃費は少なくともこれくらいでるんだから、
もういちいち質問しなくても覚えてクレよ、ということ。
ちなみにNAなら17～18km/Lはいけるらしい。

そこで提案。
次スレから>>1にそれぞれの燃費値を貼り付けておけば、無駄がないだろう。

そんなに街乗りの燃費が一番重要なのか？
そりゃ街中に住んでる者の言い分なのはわかるが、
俺みたいな田舎モンならそんなに重要じゃない。

それに、なんでカタログ値がそこで出てくるんだよ。
メーカーの、神業アクセルワークのテストドライバーがやってる値だから、
一般ドライバーではなかなか無理なのはわかっている。

>>510
チャリはきついなw
気にするんなら、せめて燃費のいいミラだな。

でも田舎で雪国だったら、燃費のことなんかよりパジェロミニの
機能のほうが利点あるからな。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 15:08:45 ID:xZ9TdMemO

そろそろ、タイミングベルト交換しなきゃいけないんだけど、どれくらい掛かるの金額的に？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 15:56:06 ID:/I2o6sdi0

>>513
工賃込みでたぶん３万くらい。
詳しくはかかりつけの店にでも聞いたほうがいいよ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 16:28:48 ID:Zls7xUHUO

軽なんだから、タイミングベルト取り替えるの前に車変えろ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 16:57:29 ID:tt5biyOOO

>>504 日本語教えてもらえ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 17:59:23 ID:BXqc83+o0

>>516
今後の参考にしたいので、どこが問題か教えてください。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 18:32:08 ID:a6JZBgpb0

>>515の極論には呆れました

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 18:51:10 ID:kGUDOu5X0

燃費あきた・・・・・・・・・・・・

520 ：516：2006/06/03(土) 21:28:14 ID:9qiKktIK0

それが古くはミニはありませんでしたが、行進Rに乗ったとき、コンピュータの
変化しているタラは燃費をものすごく改良しました。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:40:37 ID:NoY9/c/n0

>>513
タイベル替えるならウォーターポンプも同時に替えれ！

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:48:42 ID:zPSHNL/C0

>>521
ウォーターポンプ以外にも、１０万キロを越えたらいろいろ換えたほうがいいものがあるじゃん。
エンジンマウントや燃料フィルター、ショック・・・その他もろもろ。
それが面倒くさいと思う人なら、車ごと換えてしまうけどな。

というかさあ、こういう話ってミニスレじゃなくてもいいじゃないか。
燃費ネタ以上に(ry

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 00:11:46 ID:aD24rbww0

あー、ミニは結構売れるし。買い替えてもいいんでは？

524 ：22♀：2006/06/04(日) 00:34:04 ID:DmoeIgewO

昨日、新車ミニが届きました！！初めての自車です。
さっそく乗り回していますo(^-^)o
ほんとに可愛くて仕方がない！
ディーラーに、『新車は傷付けられやすいから気をつけてください』と言われ、駐車する度ビクビクし、買い物中なども車の事が気になって気になって仕方がないんです…

525 ：？？？：2006/06/04(日) 02:53:32 ID:vJEfBbTR0

オイルフィルターを自分で変えたいと思うんですがどこにあるんですか？
ナンバープレート下のプレートを外さなくちゃいけないんですかね？
知っている方教えてください。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 05:54:44 ID:7biwr3410

>>524
購入おめでとう～♪
ドンドン可愛がってください。

>>522
＞というかさあ、こういう話ってミニスレじゃなくてもいいじゃないか。
＞燃費ネタ以上に(ry
別にここのスレでいいジャマイカ。
タイベル交換の質問位なら経験者が居る可能性があるからここも全然OKだと思う。
なにしろ発売から１０年以上経ってますからｗ
まぁ、専門的なつこんだ話は関連スレの方が的確だがな。
それにしても、こんな話もしないでミニスレで何を話せと言うのだ？

＞それが面倒くさいと思う人なら、車ごと換えてしまうけどな。
普通はこんな書き方はしないと思うぞ。お前の人格を疑う。

最後に俺にアンカー打ってレスする内容ではないから今後気をつけるように。
何を交換したら良いのかは質問主の>>513に教えてあげるのが正しいから。

527 ：522：2006/06/04(日) 07:36:13 ID:IO04oLRS0

>>525
現行型のしか知らないけど、フィルターを外すだけならボンネットを開けて
そのまま外せる。探したらすぐフィルターは見える。
フィルター交換だけってのは普通しないのでオイルも交換するんだけど、
古いオイルを抜くときは下のプレートを外さないといけない。
無理しないで、店でやってもらったら？

528 ：522：2006/06/04(日) 07:42:24 ID:IO04oLRS0

>>526
なにエラソーに言ってんだか。
レスするのも馬鹿馬鹿しいが、敢えて。

＞専門的なつこんだ話は関連スレの方が的確だがな。
まったく話すなとは言わないが、はっきり言って基礎知識的質問が多すぎる。
聞くまでもなく、ネット検索したらすぐわかるだろうが。

＞ミニスレで何を話せと言うのだ？
あなたは話題が無いのか？
いつぞやの泥遊び小僧のほうがマシってもんだ。

＞普通はこんな書き方はしないと思うぞ。お前の人格を疑う。
日本人ドライバーは、実際それで買い換える人が多いんだから仕方ない。
それでも、ミニのような趣味性が高い車は長持ちさせるオーナーが多いかもしれない。
いちいち人格云々と書くほうが普通ではないぞ。

＞質問主の>>513に教えてあげるのが正しいから。
それは流れの読めないやつの言い分。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 07:54:27 ID:vLC6t4dhO

ミニが趣味性？ﾌﾟｯ
所詮軽カー生活の足だ、中途半端な車で何が出来る？ミニ乗りは馬鹿が多いって本当だな

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 08:01:24 ID:5TcyutLO0

オイル交換の時に下の黒い薄い鉄板を外してそのままほかしてやった
あんなものついてたらじゃまでじゃまでしょうがない

531 ：522：2006/06/04(日) 08:12:25 ID:IO04oLRS0

>>529
毎度同じような煽り乙。だが釣られてみる。

ただの生活の足でよければ、ミラやワゴンR程度で十分だっての。
ミニに愛着を持ってるオーナーが多いのは事実。
旧型の生産が終わって８年目になるのに、未だに多く見かけるからな。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 08:57:35 ID:5DdMT4pP0

>>530
アンダーカバーはラジエターへの導風板も兼ねてるから外さない方がいいよ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 11:21:23 ID:LXhVTRRJ0

未来型の乗り物
http://www.peraves.ch/
http://www.peraves.ch/Startbild.htm
http://www.peraves.ch/movie_e.htm

Carver
http://www.carver-europe.com/

日本仕様のｄｏｍａｎｉ
http://www.motoco.co.jp/domani/domani.htm

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 12:12:24 ID:3oPiWZ3/0

>>524
最初はみんな四駆への入れ方がわからないから教えたる。
いいか、納車時は二駆になっているのだ。
シフトレバーの下にもうひとつレバーがあるだろ？
そこをどうにかすると四駆になることができるのだ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 12:14:24 ID:kVPpLWHgO

Jrノリ
ココの住人は車一台(mini or Jr)しか持ってないのか？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 13:29:12 ID:vLC6t4dhO

そんな奴は居ないだろ？
軽は殆どの人はセカンドカーだろ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 13:54:36 ID:Jt3emBm00

>>512
待て待て・・・カタログ値だけはテンプレにのっけておいてもいいと思うが、
エンジンの当たり外れや、個体差、個人差、周辺環境は無視ですか？
たった一人が検証した燃費値が載っててもまったく参考にならんよ？
やるなら、１グレードにつき、1万人ぐらいの統計とって欲しい。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 14:31:31 ID:BlhI3FUb0

522は自分のID見て書き込み控えとけ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 14:46:55 ID:hIl0QeCh0

>>502
経験者のオレからいわせてもらうと
ベンチシートの車じゃないと、抱き寄せる姿が間抜けでかっこわるい。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 14:50:25 ID:hIl0QeCh0

>>494
二駆ノンターボ4ATだとやっぱそんなもんか。
うちもそんな感じだ。
高速道路＋ターボとかだともっといいんだろうけど。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 15:06:20 ID:FX5Lkn3t0

上の方で、オイル漏れ報告をしたものです。
車検に出してみたんですが、
どうやらタペットカバー（エンジンの上蓋）の隙間から
エンジンオイルが漏れているようでした。
エンジンと車底面を洗浄後、
タペットカバーの増締めしてもらい、
今のところは問題なさそうです。
ネジがエンジンの振動で緩んできたり、
シーリング用のラバーが劣化したり、
そういうのでオイル漏れが起きることがあるみたいです。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 15:10:24 ID:FX5Lkn3t0

サンデードライバーなのでまだ二万キロは行ってないんですがファンベルトを交換しました。
買ってから７年目くらいになるのでさすがに劣化していたようです。（亀裂0.5mm）
ウォーターポンプから少し異音がするそうなので、
これはタイミングベルトの交換の時にでも交換をしようかと思っています。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 16:00:19 ID:kyvImUQA0

>>537
待て待て・・・たった一人の値とは書いてないぞ。

燃費値ってみんなが書いてるだろ。飽きるくらいにな。
で、それぞれのグレードでのみんなで出し合った実際の最高値を書いておけばいいんじゃないか。
走行環境とか個体差、個人差はこの際関係ない。
このグレードでは、燃費はここまで出ますよという、ハードウェア的目安なんだから。

ミニはグレードが細かくて面倒だがな。
(H56AとH51A、H58AとH53A)　(MT、AT)　(NA、ターボ)
少なくともこれらで、それぞれを組み合わせて表ができてしまう。
H58A系にいたってはマイナーチェンジ前後でエンジン違うし。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 16:31:46 ID:AGWeliMG0

>>543
わがままいうとmaxと平均値ぐらいはほしいなｗ
もっというの最低も

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 17:03:34 ID:NY5mvibE0

>>543
バカ、そもそも誰が集計とるんだよ？？
最高値だけでいいならカタログスペックだけで十分じゃねーか。
それに、燃費に関して言えば、自分に近い環境で使ってる例こそが比較としては最良なんだよ。
だから、グレードだけじゃなく、どういったところを主に走ってるかとか、
走行距離はどのくらいなのかとか、空気圧はどのくらいなのかとか、
どんなエンジンオイル使ってるかとか、そういうことに意味が出てくるもんなんだよ。
そこが揃えば、個体差であるかないかの判断がつくから、当たり外れを見極める指標にもなる。
うちのは当たりだとか外れだとか、どこか劣化してきてるなとかさ。
そこでやっと、デフオイル変えた方がいいよとか、ATFオイル変えた方がいいよとか、
低粘度オイル使った方がいいよとか、色んなアドバイスが出てきて話が広がるってもんだろ。

スレを衰退させる方向にもっていってどうすんだか・・・

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 17:52:16 ID:gDjn7Y2l0

おまえら、今一度ブレーキランプ切れてないか確認しろよ。
ハイマウントも含めて切れてる車多すぎ。

切れたまま乗ってるやつってＤＱＮ丸出し。
電球くらい買え

独り者は、電話帳でブレーキ押して後ろに回る

特にすずきは多すぎ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 19:36:48 ID:/CGGKtkW0

先週日曜日に中古で契約したのだが、今日確認したところ、
納車が来週末になるらしい。
おおかた、3週間かかる計算なのだが、ふつう、中古って、どれくらいで
納車されるの？
ちょっと長すぎる気がするのだが。
それとも、三菱ディーラーのお役所仕事、まだ直ってないの？
（ちなみに車検切れなので、車検後の受け渡し）

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 20:34:34 ID:v1vGWA2H0

よくある食堂で注文した鍋焼きうどんの元を買いに行ってるのかと
思うほどおそい時があるが、あれはほんまに買いに行ってるかも

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 23:12:40 ID:yqdBh2Zh0

>>547
先月中古で買って６日で納車（日曜契約土曜納車）だった。
もちろん検なし車

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 00:04:42 ID:TXTuQwz40

以前、車検翌月にハイマウント以外の両側のブレーキランプが切れてた事有り。
信号待ちで後続の見ず知らずのオイチャンがわざわざ注意してくれた。（オイチャンありがと）
それ以降、夜に後ろに壁やガラスが有る所に駐車する時は注意して見てる。
最近は中国製のバルブを多く使っているのかブレーキorテールランプの切れてる車を多く見るね。

でもパジェロミニ（Ｈ５６Ａだけ？）はランプ類の設計は優秀だと思う。
何の変哲の無いヘッドランプも同じバルブを使っても以前乗っていた車よりも明るく見やすい。
コネクターがしょぼくて接触不良で溶けるのはＮＧだけど。
バックランプも高い場所で左右に有るのでＪＢ２３Ｗよりも遥かに明るく見やすい。
ルームランプは一寸暗いなあ。少しでも明るくする為にカバーを外してるけど。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 09:17:14 ID:VdmGjyVN0

角目も結構明るい方だと思いますよ。規格丸目には負けるかもしれんけど。

ルームランプは裏側にアルミテープを貼ると明るくなるよ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 10:08:17 ID:jArMn6Fa0

ルームランプ暗いからマップランプ買って取り付けてる。
やっぱルームミラーの所にも灯りが欲しい。
ヘッドライトはイエローを装着。
晴天時で路面乾いてるなら白系が見やすいが、雨天や雪ではイエロー最強。
雨の日に、イエロー乗った後に高効率4000ｋの乗ったが点いてるのか不安になるくらい路面が見難かった。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 17:45:56 ID:9DZ4XtE90

H7型、走行9300キロの内外装極上のものを見つけたのだが、
11年落ちというのはどうだろうか？（9万キロではない）
エンジンルームを見てみたが、ずいぶんときれいだったし、
エンジンもスムーズにかかった。
11年落ちというのが気にかかるのだが･･･

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 18:44:40 ID:SjkMompU0

>>553
値段次第です。
中古屋は低走行を理由に買い叩いているはず。
売るときは逆に低走行を売りにして高めに値段を設定してるはずです。

俺なら相場より安いなら、今乗っているのを部品取りにして、
迷わず買う。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 19:05:27 ID:y1jTS4TwO

552》補助灯有るじない

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 20:05:59 ID:uS1GOkeE0

>>553
平成８年式を今年購入
走行３００００㌔だけど今のところ何の問題も無いよ
11年落ちでも問題ないと思うけどな

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:15:40 ID:c8nZqdpR0

平成7年型！買ってからズーっとノントラブル！今も現役！今年車検受けます！因みに走行距離２００,０００㌔突破してますｗ最低でも次の車検までは乗りますｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:00:21 ID:jArMn6Fa0

>>555
補助灯？フォグの事だったら純正のが付いてるが色がホワイトだ。
ヘッドライトは高効率でイエローの方が全然見やすい。
これからの梅雨の時期は騙されたと思って試しにつけてみなよ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:17:32 ID:y1jTS4TwO

恥ずかしくてイエローは付けられません。
俺のは補助灯黄色だから間に合ってます。
それにイエローだと歩行者見づらいんだよな～
気を付けてね。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:20:01 ID:jArMn6Fa0

>>555
追伸
どこの人か知らないけど、カインズホームが近くにあるなら行ってみな。
525円でトバスH4Uのイエローが手に入る。このタイプが最安値のイエロー。
お金あるなら極太とか高いのも色々あるがなｗ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:21:11 ID:SjkMompU0

>>558
今時イエローか・・・・はっきり言って勘弁です。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:35:16 ID:jArMn6Fa0

>>559
明るさなら白だが、視認性が高いのは黄色だよ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:06:30 ID:JEl4It8b0

10年落ち超えてるﾐﾆはﾎﾞﾃﾞｨの錆に注意だ
融雪材攻撃に対して車体下の洗浄を手抜きしてきた結果、
ﾕｰｻﾞｰ車検時に検査官からこう宣告された。
これ以上腐れが進行したら次の車検は通らないよ。って

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:30:17 ID:y1jTS4TwO

〉〉562
ちんちん出して歩けません

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 01:26:32 ID:VhcJaR1EO

>>512
俺の車は町乗りで普通に走っててカタログ値以上に走ることあるぜ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 09:38:55 ID:JCSIbdy5O

ど田舎乙

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 20:32:11 ID:aWFfp5xw0

最近、田んぼのお兄ちゃん来ないと思ってたんだが。
イオスレ覗いて読んでたら、田んぼの友達の♀らしき人物が書き込みしてるｗｗｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 21:39:28 ID:JqwJG70L0

>>567
お久しぶりです。たまにこのスレものぞいてますよ。
最近燃費の話題多いですね。
私は燃費のことは全然わからないので話についていけませんが。
イオスレの子は私の友達です。休みの日は一緒に泥んこ遊びしてます。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 22:11:45 ID:CQ+8cEPO0

プレートタイプのLEDのルームランプつけた。
アホかと思うほどの蛍光灯のような明るさ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 23:31:02 ID:aWFfp5xw0

>>568
そっかそっか。
漏れも♀と一緒に泥レスして遊びたいぜ！

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 07:35:49 ID:WoefB5Yf0

>>547
俺が行ってるディーラーのメンテナンス要員、整備終わって俺に車渡す時全く無言、無表情。
他の要員も、目が合っても挨拶すらしない。
感動的なほどの無愛想さ。技術屋に徹している姿には好感を覚える。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 09:39:37 ID:ShRxPxs6O

男で軽?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ猿じゃあるまいし

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 10:23:41 ID:L0S6NLTg0

でも泥は気をつけろよ。
泥ってのはな車体にものすごい悪影響を及ぼすから。
ちゃんと毎回洗えよ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 22:44:06 ID:BeIwuAtHO

自演は飽きました

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 00:40:20 ID:hZ5CDCyT0

自演してたの？

>>568
久しぶり。君の話おもしろいからまた書いていって

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 15:22:05 ID:1AqIMMFyO

いきなりすみません。2WDの80000㎞、80万円って買いですか？ちなみにﾘﾝｸｽ?です。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 15:42:26 ID:65jpYWx6O

超お得だ!!迷わず買え

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 18:00:03 ID:L6wc5xZF0

>>576
ネットでも中古車雑誌でも見てみな。２WDでその距離なら高い。
もしよかたら俺のVR-Ⅱ　４WD　AT　110000kmを80マソ買うか？
しかもLSD付き、タイベル含むベルト交換済み、ウォーターポンプも交換済み。
修復履歴無し。ワンオーナー。検18.12。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 18:27:34 ID:1AqIMMFyO

すべて込みで80万円なんですけどやっぱ高いですか…？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 18:37:44 ID:U8+Pwlyl0

>>579
リンクスはタマ数ないから、高いのかもしれん。
でも、2WDで８万キロじゃなあ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 18:54:55 ID:65jpYWx6O

自分が気にいったら迷わず買え
　
　
　
　
　
俺だったら買わねぇ～

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 19:09:52 ID:7FrGLB1h0

２ＷＤって・・・。
何の為に買うんだ？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 20:04:20 ID:L6wc5xZF0

中古車なんて1台1台程度が違うから何とも言えない。

三菱
パジェロミニ - 660リンクスZワンオーナー
ボディタイプドア数年式走行距離車検色修復歴
軽自動車 3枚 2002年 2.2万Km 検19.1 シルバーなし
61.8万円
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=K0606081000K211A04711&car_cd=01041045

三菱
パジェロミニ - 660 660リンクスV 4WD ターボ
ボディタイプドア数年式走行距離車検色修復歴
軽自動車 3枚 2001年 6.0万Km 検20.2 シルバーなし
68.0万円
↑２WDなのに入力間違ってるな。
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=G0606081000G127008126&car_cd=01041045

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 20:56:22 ID:P9vA8JsCO

四枚ドアなら買う

585 ：元パジェミ乗り：2006/06/08(木) 21:31:55 ID:s3azWzwt0

>>584
4枚ドアならいらね。
剛性落ちるし、カッコ悪くなる。
デザインキープじゃ、狭いだけ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 21:46:13 ID:yioPDrqB0

>>585
>>584
意見真っ二つだからオプションにしてくれ！

って違う車になるだろうなｗｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:12:02 ID:CF2lLfjr0

>>582
見た目四駆のような車がいいという人向け。
素人がだまされて買うようなもんだが。
ま、都会の街乗りじゃ直結４ＷＤは不要だしな。

>>583
リンクスＶは４ＷＤでおっけー
当時のＶが丸目４灯になっただけ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:54:24 ID:hf3yDsRl0

>>582
市街地通勤で使ってます。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 23:23:41 ID:34r1iKyn0

俺もFR買った　必要無いから

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 01:26:30 ID:OyIEQB6wO

噂には聞いていたが二駆買う人いるんだな

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 09:33:21 ID:9oeLgUgy0

＞576　８万円のまちがいとちがうのか　８０と言えばほかで新車が買える

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 09:47:47 ID:wwbOmkIt0

他の車が欲しいなら、ここに来てわざわざ書き込むなよｗｗｗ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 10:29:43 ID:xSH7SsnjO

>>592
何だっていいやん所詮軽なんだから

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 12:04:54 ID:hacNVnYtO

次期ミニは4ドア仕様って本当なのか？
ガセネタ臭いな！

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 13:18:31 ID:Y8WYR4ad0

>>589
コレを買った動機・理由はなに？
俺の場合は雪国なんで四駆で車体が高い車、駐車の関係で小さい車がほしかったってのがある。

四駆必要ないってことは冬道走行がなくて、なおかつ日常オフロード走行もない通勤やデート使用ってこと？
燃費も決して良くないし見た目もにょきっとしてかっこよくないよコレ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 16:14:56 ID:hsAoCIiMO

＞日常オフロード走行
普通走らねぇよ。w

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 20:01:57 ID:1o4jEJEn0

>>594
iベースの車両らしいって営業が言ってた。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 21:06:13 ID:NgBkJAZf0

なせリアエンジンなのは確かなんだよな。　　　＞NEW・パジェロMINI

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 21:17:18 ID:RvMQw7F20

>>598
FF ＋ RR ４WDかもよ

600 ：589：2006/06/09(金) 21:17:43 ID:ynz5CLoO0

>>595
下駄代わりの軽買う→そんな走らない→ムーヴみたいのはどうしても嫌
→おっコレいいじゃん！決定。あ　でもターボは条件入れてたわ。
軽限定で見た目で選んだのよ。コペンやカプチーノも面白そうだったけど
単車乗るからまーいいやって感じ。

601 ：元パジェミ乗り：2006/06/09(金) 21:23:19 ID:EJ95DAty0

しかも、外観はデリカミニだろ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 22:06:56 ID:29NKPK+g0

俺も>>600みたいな感じでFR買った。というか、たまたま近所の中古車屋で売ってたのがFRだっただけで
何も気にしなかったし未だに気にならない。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 22:21:47 ID:8oZXp1gg0

俺は営業車として軽箱の代わりにFRを買った。

そんなに大物は積まんからね、ちなみに前車はミニカトッポ。
主流のハイトワゴン系はなんか嫌でね。

頑丈で取り回しのよい車ってことで重宝してまっせ。
関東の雪ぐらいスタッドレスで充分だし。
燃費もまあ軽箱とどっこいと考えれば許容範囲かな？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 22:23:46 ID:bSnOELCu0

俺というか、俺のお袋も、この車の外観を気に入ったみたいで、
契約した車をキャンセルして、この車にした。
低燃費のターボ付き、その上、おそらく廃車まで使うことのないであろう
パートタイム４ＷＤ付き。
明日、納車です。
当初は、せっかく軽を買うのだからということで、燃費重視のマニュアルの
ノンターボ車にしていたんだがね。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 23:24:44 ID:TdOGqg3SO

マニュアルは燃費良いのはわかるがパジェロミニはターボの方が燃費良いよ。ノンターボは踏まないと走らないから結局はターボに軍配有り

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 23:58:07 ID:0fW6tiM/O

かっけーよ！俺！！
ミニのボデーに明日オイルだね！

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 01:28:05 ID:P7UHQpnzO

>>606: 2006/06/09 23:58:07 0fW6tiM/O
かっけーよ!俺!!
ミニのボデーに明日オイルだね!
↑国語小一からやり直してくれwはぁ？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 02:40:13 ID:jDJMUuQe0

>>605
ターボのミニ乗ってるけど、代車のトッポＢＪ（ＮＡ）に乗ったときは
やっぱりアクセルふかし気味にしてしまったねえ。

街乗りならターボがいいと思う。
田舎であんまり信号がないところならＮＡでもいいかもしれないけど
登坂に弱いからターボを選択したほうが賢明だね。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 02:57:22 ID:NWwJ4akR0

いやあ次期ミニいいねえ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 07:36:03 ID:Zj7k0eTo0

次期ミニの詳しい記事ないの？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 08:33:22 ID:LW6cS6ty0

>>610
今後のカー雑誌をこまめにチェックしたら？
まだ詳しいことは出てない。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 08:36:06 ID:k/D+95nW0

昨日、雑誌に出ていたよ。
ｉをベースにしたＲＲで、フルタイム４ＷＤ。
外見は、今の延長線上だが、5ドアに。
ボンネットのところがトランクになるらしい。
居住性は、現行よりはるかによくなるらしい。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 09:07:01 ID:PicVnVA50

みずをさして悪いですが株価が下がってますので、順調にいくとはかぎらない

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 09:31:13 ID:6hrAUhpQ0

>>612
雑誌名くらい隠さずに教えてくれ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 09:39:05 ID:wz2nAL/pO

次期パジェロミニ(予想図)は丸っこくなってイヤン(´･ω･`)

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 10:55:45 ID:DiX+Tgmp0

丸目ライトを復活させて欲しいな。

丸目はパジェロ一族のアイデンティティー。
4つライトは要らぬ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 11:13:50 ID:IqJ6yFIQ0

>>614
⊃ベストカー
ボンネト有りの５ドアになるらしい。買いの予感

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 11:35:48 ID:mbb5GECo0

>>617
買いだな！現行型の程度のイイタマ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 11:53:18 ID:STyoktd70

★ハローキティバージョンカタログ★
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h39980211

http://www.ss.iij4u.or.jp/~tune/img044.JPG
http://www.ss.iij4u.or.jp/~tune/img045.JPG

http://www.daihatsu.co.jp/wn/011205-1.htm

620 ：元パジェミ乗り：2006/06/10(土) 12:14:27 ID:q/FO/EZU0

>>617
あれなら許せる。
駆動系がどうなるかにもよるがな

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 12:26:06 ID:rB7Xi7hH0

>>607
たぶんサンオイルを塗るんだと思う。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 15:01:34 ID:krhFqnxn0

次期パジェロミニ＝ホンダZ５ドア

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 17:02:29 ID:uZPTeW8S0

むしろなんで今まで５ドアじゃなかったの？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 17:55:13 ID:x4XeJukW0

>>623
ﾄﾞｱを付けるｽﾍﾟｰｽがないから。
つけたところで後部座席の居住性は辛すぎ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 17:58:49 ID:uZPTeW8S0

今回はだいぶ広くなってるのかな？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 18:15:59 ID:j5kXgz4Z0

リアエンジンのミニって、かなりキャブフォワードでショートノーズになるんだろうなと想像。
それって、パジェロミニというよりデリカミニという感じのデザインになりそう。

先代のジムニーのようなデザインがいいのに、もうダメかな。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 18:24:13 ID:x4XeJukW0

まぁｱｲっぽくなるなら
「ﾊﾟｼﾞｪﾛ」の名は外した方がいいと思うね。

積載性、居住性を捨ててでも
ﾛｰﾝｸﾞﾉｰズ、ｼｮｰﾄｷｬﾋﾞﾝが一番だ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 18:58:07 ID:uZPTeW8S0

むしろはずして欲しい。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 20:29:38 ID:nti8o0cE0

東京周辺では昨日発売のベストカーにイラスト入り詳細は
見れるから、本屋へ行け

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 21:17:06 ID:zY9WXwN80

（ベストカー）、NEWパジェロMINIのCGを見たが、
あれ、まんまekワゴンのリフトUP版じゃん。

顔が違うだけ。

ベストカーの先走り汁だったら良いんだが、あの予想図、
そんなにハズしまくらないからな。

三菱自動車デザイン部、見てたら、もすこしデザイン煮詰めてくれ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 21:37:24 ID:uZPTeW8S0

そこまでデザイン悪くないと思ったが・・・・

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 21:59:55 ID:PrKPs9mc0

以前ジュネーブMSで出品されたジウジアーロが手掛けたパジェロみたいだと面白いと思うんですが・・・無理かな？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 22:52:54 ID:k/D+95nW0

今日、納車されました。
実際に乗った第一印象。
車って、これで十分じゃないの？といった感じ。
心配していた小回りですが、全長が短い分、気になりませんでした。
今回は、いい買い物ができたと満足です。
新しい車の世界が開けました。
大事に乗りたいと思います。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 23:24:01 ID:9NAzrMlc0

>>630
ベストカーの外見予想は結構当たるからな…

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 00:48:02 ID:inMTVI/X0

予想というより妄想レベルだからなぁ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 05:42:46 ID:TOJOy1Ww0

ベストカーの外見予想図が出てから開発着手

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 08:38:23 ID:4LI+kIZt0

ベストカー発売後の当スレ住人の反応を見てから開発

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 09:32:06 ID:gkwwH+NT0

デリカミニワゴンが出るって聞いて来ました。
ということは、それを共通プラットホームに
パジェロミニが出るのですね？ｗｗｗ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 11:09:44 ID:VOmaNV+R0

MINIのあとにezとか言うバンが出るんじゃない？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 11:18:25 ID:4LI+kIZt0

現在のオッズはどうなってる？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 11:50:30 ID:2CpPBZKW0

>>617
俺もみた。

もし、あれくらいになるんだったらまあいいかな。
欠点の一つであった３ドアが克服できるとなれば、
購入層も少しは広がるだろう。

メーカーも売れる車がいいだろうしね。

若干ボンネットが短くなってるけど、以前見たデリカミニ
みたいなＣＧよりはずっといい。

デザインは無骨なくらいがいい。
フロントデザインだけでも違うグレードが出ればそれは
それでいいのだが。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 11:56:46 ID:2CpPBZKW0

>>633
おめでとうございます。
年式やグレードはどんなのですか？

他の軽と比べてどっしりと安定感があると思います。
視界もよくて運転がしやすいし。

かわいがってあげてくださいな。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 12:42:08 ID:Bet7ebR30

>>642
新車じゃなかったっけ？

644 ：633：2006/06/11(日) 15:15:52 ID:Hj1aBnyC0

>>642,643

平成14年度登録の4年落ちの7thアニバーサリーとかいうのです。
前に書き込んでいた、走行2500キロの女性ワンオーナー車です。
屋根のある車庫で保管されていた上に、コーティングまでかけてあるので、
ぴかぴかです。
今日、ガソリンスタンドに給油に行ったら、店員さんに、きれいだと
ほめられました。
大事にされていたようなので、私も、大事に乗って生きたいと思います。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 15:30:48 ID:tz21VGntO

次期ミニも四気筒エンジソなんですかね？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 15:32:24 ID:2CpPBZKW0

>>644
アニバーサリーだと、オプション装備も充実してますね。
しかし４年2500kmかあ・・・
エンジンが鍛えられてないと思うので、たまにエンジンぶん回してやってください。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 15:36:55 ID:2CpPBZKW0

>>645
アイのエンジンが３気筒１２バルブだからねえ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 19:46:59 ID:0FiIEEoN0

４気筒はプラモデルなみの１カ所１７０ＣＣなので、３亀頭にすると

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 21:41:42 ID:PPlOStBD0

ⅰのエンジンの流用だから３気筒ですよ。CVT載せてアウトランダーミニにする？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 21:45:43 ID:OvnIG9OP0

往年のパジェロ路線よりもアウトランダー路線のほうが、受けはいいだろうね。
EUでもクロスオーバーが人気らしいし。でも、そうなると今の予想CGはちょっと無骨すぎるかもな。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 21:54:08 ID:PPlOStBD0

おぉ、632みたいなのが良いかも？ランダーミニっぽい？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 12:11:23 ID:PRaKHkMh0

i見てきたけどでっかいなあ
軽じゃないよあれは

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 13:58:28 ID:vDZXKI6M0

>>652
若者向けに作ったのに中高年に人気有るみたいですね。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 14:53:33 ID:BflGa0Z10

ミニは若い女の子にも人気ありますよね。
私の近くでも乗っている子をよく見ます。

ところでミニにエアロッカーってつくのでしょうか？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 17:10:56 ID:Xtar01g2O

>>641
ﾃｵﾘｽｷｯﾄﾞに似てる感じでしょうか？スズキのｋｅｉに近いですか？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 17:13:23 ID:/arc6YeE0

4気筒20バルブこそが、パジェミの真髄だけどね。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 18:50:58 ID:vDZXKI6M0

>>656
四気筒にすると燃費悪いからな～
俺は３気筒を希望します。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 19:43:14 ID:XzO8RtZU0

V4とか。

SOHC/DOHCとか、喪舞らは拘る方？
2代目・途中からDOHC⇒SOHCエンジンに載せ変えたのは納得行かなかった。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 19:59:16 ID:WacOEzZS0

>>655
フロントの見た目は、今の角目ミニのほうに近かった。

横は後部座席ドアがあるからテリオスキッドみたいなもんだけど。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 20:36:36 ID:46GnDiog0

次期型の写真UP希望するナリ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 20:43:22 ID:A4EMjW/a0

雑誌のベストカー見たけど、ホンザＺに似てますよ、アイが３気筒なら４亀頭はありえない

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 20:44:29 ID:BflGa0Z10

クロカン的にはどんな感じですか??

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 20:54:00 ID:1FlIdDmL0

静粛性を考慮してのSOHCへの変更だったのかな？現在も初代に乗ってるけど２０バルブは抜け過ぎ！次期予想CGどこで見れるの？MITSUBISHI Concept-EZ MIEVみたいだとPJMとは言えないな。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 21:21:37 ID:Xtar01g2O

>>659
へぇ～
レスありがとです。
俺、多分気に入ると思う。そして買うと思う。
次期パジェロミニ期待age！

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 21:43:16 ID:z0Mvv3+n0

パジェロミニがE3に対応してるわけはないやね
http://www.asahi.com/national/update/0611/TKY200606110305.html

まーそこまで乗ってたら新車に乗り換えてるだろうけど。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 22:02:11 ID:ECb6Zbv00

次期型の写真UP希望するナリ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:26:58 ID:trvwACPJ0

SOHCになった背景には排ガス規制があったのでは

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 02:03:53 ID:Ck19VvP4O

ディーラーに聞いた話では、次期型はｉに似た形らしい。
ディーラーいわく『正直、僕たちからしたら新型は不格好であまり勧めません』との事でした(+_+)

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 02:44:48 ID:p1JwCa5MO

ディーラーが知ってるわけないじゃん
年内にでる車さえ知らないのに

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 02:58:18 ID:Ck19VvP4O

>>669
いやいや、そちらが通ってる所のディーラーは知らないかもしれないけど、こちらはきちんと把握している様ですよ。
所長さんも、お勧めしないと言ってたし。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 03:24:41 ID:clAoCO2vO

>>670
ディーラーが断言してないなら未定。
そこのディーラーと親しい気持ちになってるのは構わないが
ここで言うもんじゃない。可哀相な人になってしまうぞ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 06:06:02 ID:R5ZdBBYfO

>>670
三菱モータース脳内営業所ですよね？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 07:05:24 ID:V7bQ13Lc0

ディーラーの方も某雑誌で情報収集している様です。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 09:30:03 ID:LU8cZp9H0

モデルチェンジ含めて新商品なんてのはトップシークレット
知ってるのは上層部と開発関係の部門だけ。
他社に情報流れたら新車出す前に対抗策を立てられてしまう。
走行試験の写真でも撮ればスクープ物で高値で売れるよｗｗｗ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 11:08:28 ID:4ZjC1Jy20

>>674
最近は意識してメーカーがリークさせている
発売３ヶ月前ぐらいから

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 11:24:01 ID:wMcpTIXr0

ひと昔前と違ってコンパクトSUVのマーケットが縮小して、
元気がないからね。

初代RAV4（５ナンバー）、初代エスクード（５ナンバー）、
パジェロミニ、Jr、イオ、テリオス、テリオス･キッド、ネイキッド、
ジムニー、シエラ、HR-V、ラシーン、Kei、シボレー・クルーズ・・・。

かろうじて新型が出たのは、ラッシュ・ビーゴくらいか？
コンパクトSUVというのは、日本はともかく、世界では需要がないのが
辛いところかもしれない。
三菱の場合、たまたまアイのプラットフォームが流用できそうなので、
まだ次期パジェロミニの芽があるのが救いだけど。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 12:53:36 ID:clAoCO2vO

>>675
ﾜﾛﾀ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 17:47:37 ID:j5XSma4tO

VRとXRはどっちが燃費がいいんですか？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:52:23 ID:JhXfpQ+a0

お前の運転の仕方と住んでる環境を詳しく書いたら教えてやる。
話はそれからだ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:43:45 ID:RUEkk4O70

>>678
単純に考えればノンTURBO.

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:06:26 ID:vnsS39jO0

＞６６６　雑誌のベストカーを見ろ、ホンダZto同じような容貌で美人でかわいいボインで

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:50:25 ID:j5XSma4tO

679＞
基本的には街乗りです。運転はトロトロですねぇ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:24:55 ID:nmExe0rTO

エネオス止めて、シェルにしたら調子良くなったお

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 00:33:35 ID:OJBZpPdnO

〉521
俺は最高に強ーぜぇ…ええ？だめ？よぇおあばぁ！？
野郎ふざけやがってぇ…てててやめてとめてやメとめぴゅうー！！

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 01:05:01 ID:Yw+7ShqN0

>>683
私もエネオスのガソリンにはがっかりしたことがあります。
相性もあると思いますがシェルはよく走りますよね。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 01:46:11 ID:Al8V5qiT0

>>684
誤爆か？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 08:40:18 ID:zg42WiBw0

VR2にハイオク入れてるけど、調子いいよ。
燃費も伸びるし。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 11:31:57 ID:bvPK9IBk0

1995年のＸＲ－IIを購入検討しているんですが、
街乗りのみ、恐らく高速に乗ることはないと思います。
2人乗車、4人乗車では動作の余裕はどうでしょうか。
また、購入に際して気をつける点などあればご指南ください。
ディーラーで買うので大丈夫かと思いますが・・・

689 ：ｸﾝﾅｶｽ!：2006/06/14(水) 12:21:54 ID:RPczJO7dO

この前愛車のパジェロミニで農道を探検したときのことです。
適当に入った道が行き止まりで戻ろうとＵターンしてたんですが
スペースが狭くて切りかえしたときに誤って左の前後輪を田んぼに落としてしまいました。
さらに前後に動いた結果、左に傾いて左半分がハマりました。
そこでやめればよかったんですが、焦ってもがいてるうちにズルズルと引きずり込まれて行って最終的に全輪とも沈みました。
助けを呼びに行くためにドアをあけたところ泥水が進入。
親を呼んで出してもらったんですが車も私も泥んこになりました。クロカン、泥遊びが好きな私には貴重な体験だったんですが持ち主の方に迷惑がかかったと思うので反省してます。
幸いまだ田植えをされてなかったので汚染の損害はありませんでした。

長スレですね。参考にしないで下さい。
――――――――――[All:69]― 名無しさん＠そうだドライブへ行こう

 2006/06/14(水) 00:59:31
 rO9dcrC/0

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 12:28:07 ID:kz63+Ken0

>>685
私もエネオスのガソリンは根性があると思います

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 13:07:14 ID:XtcfYe1T0

>>688
＞2人乗車、4人乗車では動作の余裕はどうでしょうか。

大人２人乗ると、走りに余裕はほとんどないですね。
当然エンジンをかなり回して走りますし、その上3ATなので、
余計エンジンが回るので、かなりうるさいです。
燃費も、軽自動車のNAだから、と期待するほどは伸びません。
大人で２人乗るケースがあるなら、迷わずＶＲ－II（ターボ）を
オススメします。

ちなみに大人４人乗車は、まず人間の方が耐えられないでしょう。
後部座席は物凄く窮屈な上、板１枚ですから。
走りは、余裕どころか冷汗かきながらの運転になります（ｗ
とにかく、走らない、止まらない、曲がらない、の３重苦になるので・・・。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 13:22:01 ID:XtcfYe1T0

>>688
今は何に乗ってるかわかりませんが、現在の軽自動車のイメージで
初代パジェロミニを買うと、かなりいろいろな面で期待はずれになる
可能性があります。（燃費・走り・静粛性・居住性など）

もし予算が許すなら、軽規格変更後の2代目パジェロミニが圧倒的にオススメです。
こちらは4ATになっているので、めちゃくちゃ回転が上がることもないですし、
燃費も常識的なレベルです。
初代の持っていた各種のネガは、かなり解消されています。

予算的に厳しく、規格変更前の軽自動車しか無理だということなら、
他の車種も視野に入れたほうが良いと思います。
ワゴンR、ムーブのようなセミトールタイプで、ターボのようなグレードの
ほうが、大人２人（４人）が乗った時の余裕があると思います。

もしくは、Kei、ネイキッドあたりも希望にマッチするクルマかもしれません。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 15:36:43 ID:FLnuiNM4O

所詮軽です新しくても期待する方が間違ってる、それなら小型車の方が良いのでは、値段は余り変わりませんからね

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 19:37:13 ID:Li+7hvTjO

エネオスは旧三菱石油だっけ？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:04:51 ID:gnvhxXl80

日本石油+三菱石油

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 22:53:15 ID:eudDb1B20

ガソリンのメーカーを換えたら、エンジンの調子の違いが
分かるってすごいなぁ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 01:04:53 ID:tMeJ4p4D0

やってみると分かるよ。
特にハイオクは分かりやすい。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 02:02:05 ID:qYN+grdm0

そうなんだ

どうもシェルがオススメのような流れだね
エネオスはイマイチ・・・かあ
出光は？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 08:54:33 ID:3h4P2q7NO

俺の行ってるスタンダードはシェルですが、ガソリンはエネオスです。
　
ガソリン貯蔵タンク見た事有りますか？各メーカーのタンクローリが順番待ちしてますよ、中身は皆同じ？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 11:15:08 ID:7VY55UQ+O

>>700
ガソリンは食べ物と同じで古くなると質が落ちるらしいです。
だからメーカーの違いだけじゃなくてお店ごとの品質管理でも変わってくるようですよ。
私は普段モービルを使っていますがそのお店はお客さんが多くてたくさん売れるのでガソリンも常に新鮮なものが入ってくるようです。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 12:14:47 ID:00PuXIuf0

ガソリンに賞味期限の表示ちぼう

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 12:16:30 ID:1omU8rzd0

>>696
俺も違いがわからない・・・・・。

そんな俺でも感じるのが、夏場のパワーダウン。
真夏の昼間に走らせると明らかにエンジンにパワーがない。
秋になって涼しくなると、いつも通り元気なので、やっぱり
このエンジンは熱さに弱いんだろうなと感じる。
もちろん、条件は同じする為にどちらもエアコンOFFでの話ね。
真冬の寒い日が１番パワーが出てるような気がする。
ちなみにVR-2です。

やはりターボって外気温にかなり影響されるのか？
それとも俺の気のせいか？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 12:58:36 ID:5KlncZxo0

ターボが吸入空気温度に左右されるのは当たり前
だからインタークーラーでかくしたりするわけで。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 15:11:56 ID:b9D1SS5NO

>>703
はしょり過ぎた説明はちょっと…

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 17:10:41 ID:SyQnS4Tv0

>>691 >>692
ありがとうございます。当方大学生です。
大型バイクを降りて車にしようと考えています。
もうバイクは売ったので、車を探しているところです。

四人乗せることはそうそうなく、多くても二人がメインになると思います。
自宅のは3Lのクラウンです。たまに乗ってますが初めから比較対象にしてません。

まさにドンピシャで、これ以外にKeiとプレオが候補になってます。
ただ四駆に憧れますね。アイポイントの高さもいいですね。立体駐車は駄目でしょうが。

NAで十分かもしれません。都区内の街道を流せれば。
ただ気になるのは3ATで、昔代車で前代マーチの3ATに乗ったら
おかしな変速でシフトショックが酷かった(整備のせいかもですが)のです。
ミニのATの具合はいかがですか？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 18:06:10 ID:mwpSSxIw0

>>705
もともとはタウンボックス用の3ATを流用してたんだっけ？
特にATの不具合が多いとかは、このスレでも報告は無いね。

中古車サイトのGOO-NETで、東京都のパジェロミニを見てみたけど、
意外に5MT車が多いので驚いたよ。MT車を買っても楽しいかも。
価格は、25万円～55万円と結構バラつきがあるね。

いいタマが見つかるとイイネ！

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 20:36:16 ID:tAG+xF5w0

>>705
もし買うなら、NAはやめておいたほうがいいよ。
後悔してる人も多いし。
重い車体だからキビキビ動けない。
重いから加速時にアクセルをふかし気味になり、逆に燃費悪くなるかも。

街で見かけるのは、多くがターボ。
中古ならターボのほうが見つけやすいと思う。
旧型なら、ATよりMTをお勧め。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 21:57:56 ID:L9R9N/bU0

車重１ｔ近く有るからノンターボではベタ踏み状態で引っ張らないと役不足で走らないし坂も登らん！燃費も場合によっちゃあトコトン悪くなる。

709 ：400：2006/06/15(木) 22:01:34 ID:PH2nzU0a0

400です。先週末にやっと納車になりました。2日間で約240km走り(乗るのは
週末のみ)燃費は約9.6でした。ちなみに車種は現行の4ＡＴターボ。
もともと趣味の山登りの登山口までの足として買ったんですが、狭い林道を
過不足なく走ってくれました。

個人的にはルックスもなかなか軽のわりには堂々としていて気にいっていま
す。大切にしたいと思いますです。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:17:10 ID:K/bx6D/y0

ジュニアのMTが大正解

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:02:47 ID:j6Me2lu4O

まだ非タボの方が燃費良いと思ってる奴いてるのか？○|￣|_
タボの方が燃費良いし。総合的にお得。践んで走るし
仮に同じ速度で走った場合、非タボの方がトータル的に負担かかる

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:46:08 ID:t2hxYTDmO

どっちも悪いな。
９キロとか2500ccクラスの燃費だよ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 09:39:32 ID:PSNJ7E0A0

わては燃費だけを期待して買ったことがありますが７１２のとおりだったので
あまりのショックで２時間ほどメシが食えませんでした

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 10:43:41 ID:IZ9/OXHi0

プラグ1本抜いて、3気筒エンジンにしたら？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 14:00:05 ID:lhMMeCMo0

>>705
え！？ちょっと待って
パジョロミニって立体駐車場だめなの？！

そういれば俺まだ立体いったことないけど

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 16:52:40 ID:3P3DWwDl0

プラグ4本抜いたら、燃費がゼロになりました！
走らないけど犬小屋としてはお勧め！

2500ccで9kmって燃費いい車だなw
高速なら出るかもしれないけど、7-8がいいとこだろ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 18:41:04 ID:ZeK7i+I2O

普通走行でリッター11～12。高速なら15～16です。1㌧近く有る軽でこんなけ走れば上出来。5速ターボ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 19:24:39 ID:EmNdiMW90

>>715
駐車場による。
まあ最近は背の高いワゴンが多いから、機械式の立駐は不人気。

>>717
高速っても、速度によるけどね。
100km/h以上で走ったら燃費がガクンと落ちる。
120km/h巡航なら、リッター5～6キロという恐ろしいことになるらしい。

だから、高速道路を多用するならパジェロミニ、いや軽は買わないほうがいい。
パジェロミニを走らすなら、俺んとこみたいな田舎が一番さ。
雪も積もるし。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 20:04:35 ID:ZeK7i+I2O

高速走行です。80～90㌔ならリッター15～16普通にイケる。俺も田舎道メインだから5F。雪国なんでATより5Fが使い勝手が良い。渋滞ないから5Fでも大丈夫

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 20:43:06 ID:bI47QPqw0

E-H56Aでアーシングしてる人いますか。
やるとエンジンの調子は変わりますか？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 20:45:56 ID:HnKIz0w00

よくなるよ。
燃費も最初の１、2回の給油は伸びる。というか伸びたw

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 21:06:46 ID:t2hxYTDmO

>>716
俺の車、3400ccで町乗りリッター7.3～8.5走るが。
俺は毎回ガソスタいくたびに家計簿みたいに日付と給油量とトリップの数字メモしといて計算してるから間違いない。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 21:11:52 ID:zHY9lus40

下道・街乗りで普通走行平均１３～１５は行くよ。最大で１７って言うのも有ったな！初期型で経年劣化か4WDの具合がチョイと妙だ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 21:37:17 ID:Gzs8VcifO

3.4リッターの車なんてあったかな
クラウンの3リッターで6～7km/lだったな。
ディーゼルなんて落ちはやめてくれよ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 21:39:14 ID:t2hxYTDmO

もちろんガソリンですよ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:33:31 ID:F9eWV0UK0

>>711
北海道の、平地の信号がほとんどない道路を突っ走るなら
NAのほうが燃費がいいかもしれんけどね。

>>724
トヨタのサーフやグランヴィアに3400ccがあるね。

あとはしらん。

排気量が大きくても、パワーがあるから少ないエンジン回転数で
加速ができるから、意外に燃費がよくなる。（運転者次第だが）
これは>>708にも書いてあるような、ターボとNAの関係と似てる。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 01:47:55 ID:kaEkwwH70

結局燃費の話でループになるな

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 08:53:39 ID:B/7REPki0

アーシングしてみたけど、良く分からん。
車によりけりじゃないかな

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 10:30:29 ID:sUe+fdVl0

>>706
燃費は正直気にならないです。
今までのが、750レプ(装備重量200kgで110ps程度)でリッター9kmでした。
11000とか回してたので・・・移動手段としては最悪ですね。
バイクからの乗り換えなので雨露をしのげてエアコンがあるだけ最高です。
MTでもATでも安ければいいんですが、やはりターボ車とNAで迷ってますね。
仰るとおり軽では高速乗らないと思います。

ATの心配は、この前に書いたギア比によるシフトショックですね。キックダウンというのでしょうか。
マーチのは酷かったです。常用速度域でガックンガックンいってました。
ミニの場合は30km･60kmくらいで変速するんですかね。

>>715
都内の立駐は知る限り大抵1600mmまでですね。プレオがOK、ワゴンRなどは不可でした。
最近建てられたのはミニバンでも大丈夫みたいですが。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 10:53:33 ID:y8k4P4n40

　　　　　　　　　　　　　（＾o＾）
　　　　　　　　　　　　（＾o＾）（＾o＾）
　ｺﾞﾘｬｰﾐﾂﾋﾞｼｶｴｰ（＾o＾）/ （＾o＾）/　
　　　　　　　　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/　三菱ﾏﾝｾｰﾖ
　　　　　　　　　　　　（＾o＾）（＾o＾）　　
　　　　　　　　　　　　　　（＾o＾）/　ｺﾞﾘｬｰ
　ｳｻｷﾞｦﾀｽｹﾛｰ（＾o＾）/（＾o＾）/（＾o＾）/
　　　　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/（＾o＾）/（＾o＾）/
　　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/　　　（＾o＾）/（＾o＾）/
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　ｺﾞﾘｬｰﾐﾂﾋﾞｼｶｴｰ（＾o＾）/ （＾o＾）/　
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731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 11:32:27 ID:1qouA1Q80

>>729
角目の現行型を、中古で見つけやすいならターボの4ATかな。

丸目の旧型で、NAの3ATは絶対やめたほうがいい。
それに3ATはショックも大きいよ。

バイクからの乗り換えなら、加速感とかずいぶん違うなと感じる
かもしれないし、もしそうならキビキビ動けるターボのほうがいいかもね。
燃費が気にならないなら、なおさら。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 12:08:29 ID:EoIUWSS70

２０バルブターボの４ＡＴが一番いい。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 13:01:45 ID:Lg85a6EcO

>>731だから何遍も言わすな!!
ターボ=燃費い←固定観念やめろ
ミニの場合はターボ、MA無関係

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 15:02:47 ID:1qouA1Q80

>>733
＞ターボ=燃費い

いったい何なんだ？MAといい。
燃費悪い、NA、とちゃんと書いてくれ。

全く無関係なことはないぞ。
ターボ、NAともに燃費が良くなるか悪くなるか、それは走る環境や
運転者次第で変わってくるのはわかっているが、ターボの構造を
考えたら、普通はターボのほうが燃費が悪くなる。

俺じゃなくても、何遍も書いてあるだろ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 15:46:59 ID:Lg85a6EcO

ターボ燃費悪いと思い込みすぎてる奴大杉
MA×
NA○
スマソ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 16:31:13 ID:TRD6O4ct0

だって悪いもん。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 16:49:50 ID:EF6gqP480

ターボは燃費悪いよ
ＡＴも燃費悪いよ

この常識を覆せるなら今すぐ自動車メーカーに自分を売り込みに行け、
数億の年棒で雇ってくれるぞ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 16:53:01 ID:Ot+zk9R10

待て待て、現行での10/15モードは同じ数値だった気がするぞ！

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 17:20:33 ID:EF6gqP480

>>738
そうか、だが気のせいだ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 17:28:52 ID:J/Lg5QbL0

運転のへたくそなドライバーにとっては、マニュアルより、オートマのほうが
燃費はいいと聞いたことがある。
無意味な空ふかしや、シフトダウンもせずに思いっきりアクセルを踏むことが
無くなるからだろう。
でも、オートマは、すべりがある分、無駄があるわけだから、マニュアルに比べると
燃費が不利なのは仕方がないであろう。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 17:39:09 ID:f/YMhMUpO

ガイアックス入れるってのはどうよ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 17:51:30 ID:T7oL9Qs30

>>735
ターボは、NAよりたくさんの燃料を消費してパワーを出す構造だから、
燃費が悪いのは当たり前。

パジェロミニや他の軽カーみたいに、ターボの有無くらいしか違わない
ものと同じ条件で比べたら、ターボが燃費が悪くなる。

一体何を持って、NAが燃費悪くなることがあるということに
そこまでこだわるのか？

NAとターボの燃費が逆転するのは、同じ加速度で比べたときぐらいだ。
とくにパジェロミニは車体が重いうえに、軽という性格上街乗りで使う
ドライバーが多いから、NAだと燃費が悪くなる条件が多くなるので。

>>738
違う。
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/pajero_mini/spec/spe_01.html

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 17:57:05 ID:T7oL9Qs30

>>741
ずっと前のミニスレで、ガイアックスをミニに入れたら壊れた
という書き込みがあった。

俺んとこの近所のガイアックスはとうの前に潰れ、
今はコインランドリーになってる。

そもそも、ガイアックス入れたら排気は綺麗になるかもしれんが、
パワーが出ないのでアクセルをふかし気味になって燃費が悪く
なるらしい。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 20:33:10 ID:f/YMhMUpO

743ｻﾝありがとう
ガイアックスは止めときます

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 20:35:20 ID:H7BilJv+0

ATは燃費悪いというが、H56はMTもかなり燃費悪いよ。
ギア比の設定が、5速を生かせてないので。
つまり初代は、AT車、MT車、ターボ、NAに関係なく
みんな燃費が悪い・・・・。
タンク容量も小さいので満タンで250キロ走ることができない・・・。

燃費なら２代目を。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 20:53:25 ID:XOxz3ggpO

現行型はだいたい何キロくらい走ったら給油ランプつきますか？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:23:49 ID:Dvmrk8yF0

ミニパジェロ発売当時は、
だっせ～～っと思っていた。

現在初めて車を購入しようと
いろんな車をしらべていたら、
現行のパジェロミニに一目ぼれ（ぉぃ

人の好みってこんなものなのね、、、、

てなわけで、MTでターボ付きを探しちう

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:27:01 ID:PnI3Tbie0

>>746
350km過ぎたあたり。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:34:51 ID:TRD6O4ct0

>>746
大体いつも430kmぐらいかな。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:55:34 ID:XOxz3ggpO

差が大きいね。
>>748がターボで>>749がNAですかね？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:08:39 ID:Lg85a6EcO

>>746
だいたい350㌔で点灯
取説には残量7㍑で給油ランプ点灯らしいが毎回残量10㍑で点灯している。ガソリンメーター信用できない
丸目56Aターボ5速

752 ：742：2006/06/17(土) 22:16:35 ID:WCd13f6g0

>>744
それが正解です。

>>746
現行型ターボだけど、540kmでついたよ。

毎日通勤で信号の少ない道を50～60km/hくらいで、往復50km走ってる。

>>750
いや、走り方による。
街乗り中心ならNAだろうがターボだろうが、早くつく。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:04:19 ID:NZRUKBKN0

>>745
＞タンク容量も小さいので満タンで250キロ走ることができない・・・。

余裕で350は走るのだが

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 00:25:26 ID:MzQ57XPE0

ちょっと横レススマン。
今、H58のAT乗ってますが、少しだけパワーアップしたいんですが、誰かチューニング
してる人います？　マフラーもメジャー所出てないし、MPUも1社見つけただけ・・・
まぁいじる車じゃないけど、5000rpmから上でもう少しパワーがついてきて欲しい。
折角の20バルブなのに・・・

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 02:57:47 ID:LxWoI4MS0

>>753
>余裕で350は走るのだが

ってことは、リッター12キロ～14キロは走るってことか？
>>753の主な使用状況とグレード、MT・ATを教えて。

リッター７～８キロだと、タンクギリギリ走っても、280キロ。
とはいえ、最低５～１０リッター程度は残して給油するから、
200キロを超えたら間違いなく給油だな。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 06:28:08 ID:ZkRof+0A0

753ではないが、
H56A　5MT ターボで12,13km/lは走る。
やっぱり350km付近でランプ点き始めて、もう2,30km走ってから給油することもあるな

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 08:03:27 ID:0P2STKLI0

H56Aは燃費より、燃料タンク容量が小さいというのが痛いよな。
たしか35Lだったと思うけど。

現行H58Aは43Lで、大幅アップ。
ザッと見た感じ、全メーカーの軽の中では一番タンク容量が多い感じ？
ジムニーも40Lだしなあ。

現行のワゴンRやekは逆に30Lしかなくて、燃費が昔と比べて良くなったから
そうしてしまったんだろうけど。小さくなった分、室内を少しでも広くしてるのかな。
それだけパジェロミニは、ガソリン食う車ってことか(´Ａ｀)

アイのタンクは35Lだから、次期ミニも同じか40Lくらいだろうか。

758 ：大のジムニー信者の夫馬　康雄：2006/06/18(日) 09:45:31 ID:sRfmA2W70

どう考えても、ジムニーにゃ勝たれへんやろ？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 10:05:31 ID:jdAMV5CP0

>>758
どう考えてもジムニーに勝ってるでしょ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 10:11:55 ID:leSig7G90

デザインが勝っていると思った奴はミニで良いと思う。
オフロードの走行性能を比較したら勝てないが、
そもそも、そういうことを気にする奴はジムニー買ってるし。
そんなものは通勤や買い物等の日常には関係なし。
雪国だって普通の乗用車4WDで十分なんだし。

ジムニーおたくが全てにおいてミニに勝っていると思うなら、
勝手に思っていればいいさ。

761 ：夫馬　康雄：2006/06/18(日) 10:15:21 ID:sRfmA2W70

>>759
見事に釣られたね～？（笑）
愚見で大変恐縮致しますが、販売台数なんかではクルマの実力は判断しかねると思いますよ。
大体、三菱自動車工業株式会社は“愛称”を一般公募しといて、
中村裕一社長とかいう野郎が、勝手に「パジェロミニ」と命名しやがったそうですよ？
これだけでもお客様を小バカにしとると思いませんか？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 10:30:46 ID:zdTKNM380

残念、中村社長が押してた案は「ミニパジェロ」でした。
「パジェロミニ」名を押してたのはシノケン。

元々そこらへんの名前でいこうとしていて市場の反応を見るために公募、
で「パジェロミニ」が四位に入ったため採用と。

古くは日産の「サニー」や、「マーチ」も車名公募したけどいづれも一位の案じゃないよ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 10:39:56 ID:fvAoWJArO

>>761はアンカーミス？わざと？

764 ：夫馬　康雄：2006/06/18(日) 10:55:54 ID:sRfmA2W70

>>763さん、>>762のような生ゴミ野郎を釣る為のレスに過ぎません。

また大変僭越ながら、パジェロミニは世界中から認知されとるのですか？
う～ん、ジムニーに乗り比べんと解からんでしょうけれど…。
ま、一般的にパジェロミニなんて坂を登れるんですかな？というのが、愚見ですけれど。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 11:04:41 ID:oLfXBeW80

>>756
うちのH53A　4ATは、昨日370km付近で給油ランプが点灯した。
あと7リッターは残ってるはずなん
でリッター10kmと計算すればあと70kmぐらいは走るのかな。
とりあえず400kmぐらいまで走ってから給油しようと思ってる。

766 ：757：2006/06/18(日) 11:57:03 ID:0P2STKLI0

また変なのが出てきて荒れてるな。

ジムニーって単語出さなければよかったよ。
別に敵対視してるわけじゃないのに、悲しいな。

>>765
無理しないほうがいいよ。
タンクが空に近いと、空気も一緒に入ってエンジンに供給
されてしまうことがあるので、あまり車のためにはよくない、はず。

俺の場合、給油ランプが点いたらその日のうちに入れる。
その前に、ランプが点く前に入れる。
いざ、急ぎで車を使いたいときに燃料が空で、しかも夜だったら
開いてるスタンドも少ないので困る。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 12:49:43 ID:hAZqdZIH0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138719509/569

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 14:00:59 ID:/JmGW4pFO

砲弾型マフラー出てる？探してるのだか‥見つからない。検対ほしい！

769 ：夫馬　康雄：2006/06/18(日) 19:10:38 ID:sRfmA2W70

>>766さま、ご無礼をどうかお許しください。
全然、言い訳になってないですけれど…1994年にパジェロミニが発売されたからこそ、
現行ジムニーを女性のお客様がお買い上げくださるキッカケになった…つまり｢相乗効果」になったのです。
そういう意味で、誠に僭越ながら、三菱自動車工業株式会社さんに感謝しとります。

770 ：H58A乗りFROM広島：2006/06/18(日) 20:04:25 ID:BZXkgYVS0

パジェロミニとジムニーは別カテゴリーだと思ってます。
どちらも乗って楽しい軽自動車です。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 20:06:18 ID:hrWJXafM0

>>754
ノーマルで空燃費が充分濃いからプラグ8番（イリジウムかNGKのレーシング）+エアクリ（純正交換で充分）+マフラー
+ブーストアップでOK。
1.05でブーストカットするので0.9位までかな。
アクチュエーターロッドの調整でもブーストアップ出来るけど出来れば電気式のブーコン使った方がフィーリングはいいよ。

マフラーはメーカー物はラリーアートだけだね。HKS TRUST等のチューニングメーカーからはGF-H58A用は出てないね。
ステンで安いのがビッグラン相模原だけど、触媒後からだとユナイトというメーカーから出てる。
ttp://www.spiritracing-cobra.com/maffler_hp/rogofile/index2.html
定期的にマフラーのメンテが出来るならこっちの方がいいと思う。（スチールだけど）

>>768
H56もH58も砲弾型は出てないよ。ワンオフか自分で作らなきゃ。

772 ：夫馬　康雄：2006/06/18(日) 20:07:55 ID:sRfmA2W70

>>770さま、おっしゃるとおりだと思います。

773 ：H58A乗りFROM広島：2006/06/18(日) 20:28:57 ID:BZXkgYVS0

>>772
あまり気になさらいで楽しくおしゃべりしましょう！

先週、中古(五千円)で購入したモンブラン社のルーフボックスを自分で取付けしました。
燃費もまぁそうなんですが、もう一つの弱点？である積載容量も解決しました。

燃費へのや風切り音の心配はありましたが、街中＆高速で影響無し。

パジェロミニを愛車にされてる皆さん、ルーフボックスの取付けはお薦めです。
メーカーによってはジェットパックとも呼びますね。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 22:11:47 ID:MzQ57XPE0

>>771
有難うございます。
やっぱりパーツ少ないですね。
ラリーアートのマフラーはヤフオク位でしか見かけないですねー

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 22:23:38 ID:9IzrZ/0o0

NAでATてそんなにやばいの？
悩んでるんだが

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 23:04:52 ID:VD6atNQM0

初代NAでATだが問題無し

むしろ神に近い存在で誇らしい

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 23:46:07 ID:U1gwgOfT0

押して歩く老人車、シルバーカーもあるので、うば車とは一線を隠してる

778 ：夫馬　康雄：2006/06/19(月) 00:36:38 ID:BSfmmdbs0

パジェロミニとジムニーというのは、よく専門誌などで比較されたりしますが、
ダイハツ・テリオスＫＩＤとは全く違うクルマということでしょうか？
また既に新車では買えないＨｏｎｄａ　ＺというＫカーも一応、ヨンクを謳って
いましたが、これまたジャンルがちがうのですか？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 00:45:02 ID:lnjhxE7d0

379.1km÷36㍑＝10.5kmか・・・

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 10:08:03 ID:OsVa4uSg0

>>776
とりあえず試乗してくる

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 11:29:56 ID:PlSfz1qF0

778 売れてる車しか相手にしない、いやできない、いややってられないのだ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 12:16:07 ID:ox2RI6xa0

初代ターボ・MTだが、やっぱり燃費は8～9km/L。
エコランを心掛けて、やっと10km/Lって具合。
高速使うと、7km/L・・・orz

初代ターボで12～13km/Lって人は、北海道とか山陰地方の人なのか？？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 16:18:02 ID:ezahfQoP0

そんなに悪いの？
今度、中古で２WDのMT買おうと思ってるんだけどどのくらいなのかな・・・

784 ：夫馬　康雄：2006/06/19(月) 17:21:50 ID:BSfmmdbs0

何でもパジェロミニは、４気筒車らしいですね？しかもターボ、ＮＡなど選択肢も豊富ですね。
こういうところが｢組織の三菱」なのでしょうか？今さらながらに三菱自動車工業株式会社のポリシーに感銘を受けました。
確かに過去、色んな事がありましたが『罪を憎んで、人を憎まず』で、曲げて解釈したいと愚生は思います。
クルマそのものの構造や耐久性を考えますと、ニッサンが商用車に三菱自動車工業株式会社製のＫカーを選び、
「クリッパー」なる“愛称”まで付与した点を見ても、三菱自動車工業株式会社のクルマづくりの真面目さを証明しているかと思います。
愚説を長々と展開して、大変失礼致しました。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 17:28:13 ID:Nd/EfiZ9O

四枚ドアのパジェロミニ早く出ないかな。

786 ：夫馬　康雄：2006/06/19(月) 19:27:32 ID:BSfmmdbs0

>>785さん、自動車専門誌などで噂されとるｉ＜アイ＞ベースの次期型パジェロミニのことですね…？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 20:23:59 ID:3rmxSPi0O

>>779
給油してからの①走行距離÷②今回給油した分＝③燃費
例:①走行距離400㌔㍍÷②給油30㍑＝③燃費13.3…
君は36㍑全部使ってガス欠でもしたいのか？w
それにガス欠でもしない限り36㍑入らないし
_|￣|○
小学校の算数からまずやり直してくれw
恥かくの２ちゃんで良かったな。社会で恥かくなよ！

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 20:30:34 ID:Nd/EfiZ9O

はい。
でも雑誌の記事自体読んだことないし、イラストも見たこと無いです。
パジェロの四枚ドアをそのまま軽にしたようなデザイン期待してるのですが…
iがベースだとボンネットがどうなることやら…もしかしてフロントにトランクなんでしょうか？
発売時期はいつ頃と噂されてますか？またネット上では予想デザインとか見れませんかねぇ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:20:08 ID:yb2ewVS/0

今日すごい夕日が綺麗だたんで、いつもは手前でとまってる砂浜の
奥まで行った。
あの、スタックしそうになるときの柔らかいハンドリングにドキドキして
ユルかにアクセル踏むようにがんばって、がんばって。
途中流木にリアがひっかかったけど、普通に走るんですね！
女同士なんかはじけて楽しかったです。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:43:22 ID:qukuFmIo0

>>775
乗り方による。
坂が多かったり、街中で何度も加速しないといけない
場合はつらいだろうね。

>>782
街乗り中心でしょ？　その燃費の悪さだと。

他に田舎はたくさんあるのに、なんで山陰がでてくるんだろうw
田舎は10km以上信号が無かったりする道路もあるんで、
60km/hくらいでまったり走れば燃費がよくなるね。

農道みたいにアップダウンが多いと逆に燃費悪くなるけど。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:49:34 ID:Sx1ASvLF0

山陰より東北方面のほうが余程走りやすい
西日本は走りにくいイメージがある

ちなみに街乗りでも踏み方次第で１２ｋｍいくよ

792 ：名無しさんに接続中…：2006/06/19(月) 21:53:35 ID:qukuFmIo0

>>787
何を言っとるんだね君は。

もし>>779のミニが現行型なら43L入るから、36Lくらい余裕で使える。
旧型なら35Lしか入らないから、36Lという数字は絶対出ないはず。

よけいなこと書くと、逆に自分が恥かくよ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:56:58 ID:qukuFmIo0

あう、接続中に・・・w

>>791
東北のほうが平野部広いしねえ。
冬は大変だろうけど。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:55:10 ID:dFoBYO5i0

4枚ドアの車ってセダンか？ｗｗｗ
3枚＋1枚は何処に付けるんだ?上部ハッチか？

795 ：765,779：2006/06/20(火) 00:19:30 ID:AE1IL5de0

>>787
小学校の算数からやり直してくれときましたか・・・
新型の43㍑なんだけど・・・

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 05:27:44 ID:BdEpi7RaO

>>794
普通に２＋2＝４だろ
無理してリアハッチも数えたいか？
セダンのスレ逝け屁理屈野郎ｗ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 08:35:25 ID:RvsMplh80

パジェロミニのは開き戸のドア扱いじゃなかったっけか？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 08:37:43 ID:dHPVXnR90

>>796
世間知らずの馬鹿はどうしょうもないな。
乗降用の4枚＆リアハッチあるなら5ドアと表現するのが普通。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 09:16:56 ID:HN9bkxaQ0

>>791
＞ちなみに街乗りでも踏み方次第で１２ｋｍいくよ

先代パジェミのターボグレードでは、無理だろう。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 10:11:31 ID:BdEpi7RaO

>>798
で、その五枚がどうしたんだ？ん？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 11:43:49 ID:h7cSD1GW0

表記が４ドアでも５ドアでも
常識のある人間なら同じものを創造できると思うんだが

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 11:46:57 ID:h7cSD1GW0

創造って
想像の間違い

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 12:21:18 ID:l7D03hfhO

ここは細かいスレですね。
普通5ドア3ドアと言うよ
突っ込まれて当然だがスルーして晒すのが常識
誰もが思いつく突っ込みは止めましょう

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 12:26:33 ID:wi71jRT/O

>>801
アテンザのスレに行って、同じこと書き込んでこい

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 12:50:59 ID:N69S/bkm0

>>785　四枚ドアのパジェロミニ早く出ないかな。

に対してレスが、

>>794　　4枚ドアの車ってセダンか？ｗｗｗ
3枚＋1枚は何処に付けるんだ?上部ハッチか？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 12:57:42 ID:N69S/bkm0

ココで、「4枚ドアのパジェロミニ早く出ないかな。」と聞けば、
98％の人は、「パジェロミニの5ドア希望なのね。」とすぐ理解できる。

しかし、残りの2％の人は、
「4枚ドアの車ってセダンか？ｗｗｗ
3枚＋1枚は何処に付けるんだ?上部ハッチか？」
という反応を示す。

挙句の果てには、
「アテンザのスレに行って、同じこと書き込んでこい」か・・・・・。

気の済むまで、やってくれよ >>804

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 15:05:35 ID:oSs79OpF0

新型、リアはリアガラスのみでも開閉可能にして欲しいところ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 17:06:43 ID:BdEpi7RaO

>>806
いいのいいの。
屁理屈野郎の相手して体力消耗するの馬鹿馬鹿しいから放置が一番ｗ
でも２％の池沼ってある意味貴重だなｗｗｗ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 17:24:21 ID:DeKQCpkW0

突っ込まれて正論否定するのは止めましょう。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 17:29:44 ID:dDMkQib/0

Ｈ9年式でも　Ｈ51ＡとＨ56Ａがありますが
違いはなんですか？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 17:38:30 ID:BdEpi7RaO

>>809
はい分かりました。２％さんｗ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 18:34:47 ID:l7D03hfhO

2バーセントの意見が多い件
と恥の上塗りしてる件

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 19:26:38 ID:+ghCea8lO

遅スレですが
>>789私も以前友達と砂浜行きましたよ～。
埋まって助けを呼ぼうと思ったんですが自前のエアジャッキのおかげで脱出できました。
でもすごく楽しかったです。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 19:33:57 ID:BQnCMuCK0

>>810
NAとターボ。
H51AがNA　H56Aがターボだよ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 19:56:37 ID:dDMkQib/0

>>810さん
ありがとうございます。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 20:22:59 ID:VKZ9tSZg0

>>814
違う。

H51Aが2WD、H56Aが4WD。
NAとターボは同じ型式。

現行型も同様にH53AとH58Aと区別している。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pajero_mini/spec/spe_01.html

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 20:26:06 ID:8SoTR4EP0

>>814
なんで自信満々に嘘書くかな・・・マジレスでしょ？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 21:27:26 ID:T2pKL5R80

>>806
ここは「2ちゃんねる」ですから。

819 ：2％：2006/06/20(火) 21:32:34 ID:dHPVXnR90

4ドア支持派君、今日は笑わせてくれてありがとう～。
何人居るのか知らないけど、君達痛すぎるよアハハハッ～！

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 22:44:19 ID:MXWyZ39v0

>>819
↑自分で2%って書いてるよｗｗｗ

車でのドアの定義は車好きなら分かっていることだけど
車に詳しくない人なら、人の乗降用の出入り口と理解して4枚というのがむしろ自然だろ。

別に突っ込むほどのことでもない。
天井にドアがついてるなんて書くほうが一般的な常識を逸している。

2%とか98％と書かれている意味を全く理解していないようだけど、
98%がパジェロを4枚ドアと思っているわけではない。
98%の人はドアの定義を知っている否かに関わらず
意味が通じるということ。
2%の人間は自分の知識を自信満々に披露したがる、
お前(>>819)の表現を借りるとの痛い人ということ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:27:07 ID:CSBZ+Uvl0

>>789 >>813
最近の女って大胆なのか？
前の日曜だったと思うけど泥地に突っ込んでスタックしてるパジェロミニを見た
運転手は若い2人組みの女の子だったな
そんなオレの嫁も一度、畑の泥地にハマりよって助けに行ったが

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:45:30 ID:dHPVXnR90

>>820
俺は５ドアって表現が普通ですよと言っただけだから。
あなたが反論すればするほど（ｒｙ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 00:07:58 ID:fDdmXWy70

４ドアになるのはいいことなのかもしれないけど、
女性受けも狙ったような丸っこいデザインや線の細いデザインはやめておくれよ。
他のカテゴリーの車とは違うんだよって主張するデザインでたのむよ。

というか、はやく出してよ、今のミニの車検が微妙なタイミングなんだよ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 00:13:37 ID:zTqkVYM70

>>822
やっぱり馬鹿だな。

>世間知らずの馬鹿はどうしょうもないな。
>乗降用の4枚＆リアハッチあるなら5ドアと表現するのが普通。

車好きの知識を全ての常識と思い込み、
世間知らずとまで言い切る。
この行為が非難されていることにいまだに気付いていない。
4ドアとか5ドアとかの問題ではなく、お前の人間性の問題だということ。
と、何度書いてもお前は「いや5ドアが正しいんだ」とくり返すだけの
オツムツルツルの池沼だろうから、もう止めとくかｗｗｗ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 00:21:27 ID:aYXbdscnO

お前がしつこい
言っていることは？だぞ
はた目から見てると負け惜しみにしかみえんな

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 00:29:54 ID:laO1TnO9O

>>821大胆なわけじゃないですがとりあえず私は友達とはっちゃけれる泥んこ遊びが楽しいんです。
男性のパジェミ乗りの方もはまってるところを見ますよ。

奥さんはパジェミ乗りですか??
水田じゃなくて畑でよかったですｗ

827 ：822：2006/06/21(水) 00:39:09 ID:vLgQTN/70

>>824
久々のネ申的な発言の数々。及びネタの投下ありがとうございました。
「オツムツルツルの池沼」とネ申からの命名も頂き、ありがたき幸せです。

今日１日笑って２ちゃんを楽しめた事を感謝します。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 04:26:15 ID:MWptUxotO

↑と、泣きながら講釈しております。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 09:22:11 ID:QzCnaRb50

さっきタイヤ見たら、フロントの方が減ってる（H58A）
いくらフロントヘビーとは言え、普段FRで走ってるのに俺ハンドル抉りすぎかな？　
みんなはどう？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 10:48:22 ID:pR2wr7wxO

新型パジェロミニはeKワゴンに、フロントにミニの顔を移植した形だな、早く言えばeKワゴンのオフロードモデル？、売れるかは危ういな。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 11:02:08 ID:QRstdNFI0

>>829
FRなので、その人その人のドライビングの個性によって、
タイヤの前後の減りは微妙に変わってくるよ。

コーナーで突っ込んでからブレーキング、ブレーキを残しつつ
ステアリングを切るタイプの人は、やっぱりフロントが減りやすい。
（交差点なんかでも同じね）

コーナー手前の直線部で減速をしっかり終わらせて、アクセル・ONで
車体の向きを変えたいタイプの人は、やはりリアが減りやすい。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 12:07:19 ID:lXVZ4qixO

>>830
背面タイヤなくなるの？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 12:27:51 ID:pR2wr7wxO

背面タイヤは無くなるね、フロントを見なければeKワゴンです、エンジンがミッドシップｉのエンジンだね

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 12:29:57 ID:ZaM1LUgT0

次期ﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆというより
次期ekｱｸﾃｨﾌﾞってことでよろしいか？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 12:33:49 ID:lXVZ4qixO

パジェロミニは普通の軽よりタイヤがでかいと思いますが、それを室内や床下に積んだらなおさら室内が狭くなりませんかね？
パジェロの名前が付いてて背面タイヤなしとは、四駆ブームが終わったみたいで寂しいですね。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 12:47:20 ID:pR2wr7wxO

タイヤは今の大きさだね、パジェロミニは町乗り四駆に変わり、女性やおばちゃんの乗り物に変わったね、俺は新型は買わないでジムニーに移るよ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 12:53:19 ID:pR2wr7wxO

eKワゴン有るのに無理してミニをワゴンにしなくてもいいと思うが？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 14:41:30 ID:gomOmRkB0

>>836
ビーゴ／ラッシュは、どうよ？
俺は、そちらを考えてるけど。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 17:02:53 ID:X0mWZ5ac0

>>838
走んないよ！

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 17:03:47 ID:PRkTG/3OO

ビーゴとラッシュはネーミングとダイハツのごつ可愛いとか言うキャッチコピーが嫌いでむ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 17:36:14 ID:pR2wr7wxO

もう一度ジュニアの復活を願って居るのは俺だけ？。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 17:47:51 ID:iU9cU3NT0

>>841
もれも願ってる
現行ミニパジェに１３００のせてくらさい

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 20:18:55 ID:vLgQTN/70

新型はもしかしたら床下にもスペアタイヤは積まないかもしれないな。
パンク修理キットのみの可能性も高い。
iもそうだし、あのランエボも重量軽減でスペアタイヤ積んでないしな。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 21:15:14 ID:MWptUxotO

それじゃ四駆の面影まるでなし！
ハッチにスペアタイヤが在ってこそパジェロって感じなのにね。
そもそもソースもないしガセネタか？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 21:18:23 ID:TAEiCzc90

昨日はじめて車でウンコふんだ。（草原にとめたとき）
くさかったんで草の上でスピンしまくったら
フェンダーのいろんなとこに飛び散った

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 21:30:45 ID:pR2wr7wxO

ホリデーオート７月号に新型パジェロミニ載ってるよ、ミニとｅＫを２で割った新型ミニが。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 21:36:05 ID:zA6vp3Cw0

>>846
正確で信頼できるソースで安心しました。
情報ありがとうございます。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 22:41:01 ID:PRkTG/3OO

唐突にマングリガエシ！

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 22:42:16 ID:PRkTG/3OO

かな地位やさなか足ぬちあくしら。わやまな荷家をネウカシパうちなか　抜きと、んゆらにらくわ、たあ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 22:44:27 ID:QzCnaRb50

>>841
次期ミニが５ドアなら十分ありそう。
1tあると正直1300cc位ほしいよね。出来たらターボも・・・
いくらになるんだろ（汗

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 23:36:01 ID:aYXbdscnO

↑キャミターボがいんでない？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 23:41:34 ID:QzCnaRb50

↑今見た。　180マンとかするのね。
コルトVRの方がいいかも。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 05:58:28 ID:oMWy4Iw1O

三菱からパート四駆の火が消えるのか？淋しくなるな

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 10:12:43 ID:RnBQqg3a0

イオの方が室内広いんだからjrの復活はないと思う

に一票

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 11:50:26 ID:jXKF3C4c0

ジュニアの狭さは、限度を超えてるからな・・・
ミニは軽だから許されるが。

シエラにしろ、ジュニアにしろ、軽ベースから
コンパクトクロカンを作るのは、どこか無理があると思う。

クロカンではないが、ワゴンRからワゴンRワイドも同じだよね。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 12:04:40 ID:szTt1m2UO

軽ベースだから良いのだ、クロカンはホイルベースが短い方が有利なのだ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 12:28:03 ID:YDlMblTH0

オリジナルのジープ
現行のミニより狭い
イオはでかすぎる

理想の４区ミニとは
パジェロミニに５MT１３００

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 12:35:21 ID:jGfGHAii0

>>857
ビーゴ＆ラッシュがピッタリじゃん。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 13:11:22 ID:YDlMblTH0

>>858
でかすぎるし
くどすぎる

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 13:24:14 ID:wBP4STQU0

ごちゃごちゃ言うくせに誰もジムニーシエラを買わないのが現実。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 14:03:58 ID:hxy9UsYQO

Web上で次期パジェロミニのイラストとか予想図ありませんか？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 14:21:37 ID:IOTOU8AJ0

ＡＲＣのインタークーラーっていいよね。高いけど。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 17:53:29 ID:8kMakvvu0

HR-Vもいいぞ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 18:32:45 ID:lfbhvTHo0

「○○が△△だったら即買うのになぁ」というレスを見るたび、
コイツは死ねばいいのにと思う。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 19:04:05 ID:guUY8pkR0

３００ＣＣの３気筒の新型軽４を出してくれたら速、飼うのににーー

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 19:22:56 ID:Q4JMktKW0

「ランクルが五百円だったら即買うのになぁ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 19:35:33 ID:F5Ncnp640

>>866
オレも買うけど即売るなぁ
自分で乗る気にはならん、罰ゲームか拷問に近い

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 19:49:59 ID:qUDVvrSjO

ミニを製作している水島工場615班の、田●次期副作業長は班員の女性に性的関係をせまり、性的関係を果たした事を多数の社員に自慢吹聴している、セクハラ社員である。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 20:02:25 ID:POVtMtBx0

>>858
イオよりもビーゴの方がでかいよ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 20:09:00 ID:rExQvDtD0

>>868
その女性は困ってるの？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 20:30:32 ID:8fGoT57p0

>>870
スルーできないの？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 21:42:45 ID:hxy9UsYQO

いいなぁ
うちの会社は野郎ばかりだからセクハラも出来ねーＹＯ！

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 22:49:52 ID:N0xNm5w60

>>846
ホリデーオートに載ってなかったぞ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 00:26:33 ID:bu32VfCv0

iベースでeKワゴン似とは既にパジェロミニとは次元の違う車だよな
名前も変えてくるのでは？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 04:49:16 ID:xJaNtMpaO

>>867
確かに低所得者が高級車を与えて貰っても維持不可能だし身分不相応だろうし苦痛だなｗ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 06:47:26 ID:yPnO05iC0

>>875
おまえは生きてることが苦痛なんだね、
かわいそうだと思うけど、親を恨むしかないと思う。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 08:06:09 ID:5OwB1TK1O

>>873
目玉大きく広げてよく見ろ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 08:13:20 ID:xJaNtMpaO

>>876
自己紹介してどうするｗ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 09:36:17 ID:oFuXDUJ00

パジェロミニの理想形がみんなバラバラだな。
ここはまず、「これが俺の理想形」を語ってくれ。

・排気量（ターボの有無なども）
・エンジンパワー
・ボディサイズ
・駆動形式（FR、MR、ﾌﾙﾀｲﾑ4WD、ﾊﾟｰﾄﾀｲﾑ4WDなど)
・トランスミッション（MT、AT、CVTなど）
・ドア枚数（3ドア、5ドア、スライドドアなど）
・車両価格
・デザインのリクエスト　　などなど

あとは、
「ホンダの○○○を、△△△にして、■■■にした感じのモデルを希望」
とかね。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 09:46:19 ID:JVWfYy890

iベースで作るならせめてホンダZみたいな形にしてほしい。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 11:16:41 ID:W6sGlsvP0

・排気量　800cc
・エンジンパワー 72～85ps
・ボディサイズ　横　3600mm　　幅1500mm　　高　1600mm
・駆動形式（FR、ﾊﾟｰﾄﾀｲﾑ4WD)
・トランスミッション（MT　CVT）
・ドア枚数（3ドア、5ドア）
・車両価格　125～165万まで
・デザインのリクエスト　　　往年のレンジローバー、TOYOTA　ランクル40・デザインを踏襲希望。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 11:21:49 ID:HjPaUUaf0

>>879
デザインは丸目ミニでエンジンは現行ので我慢する。
変更点はタイヤ＆ホイールサイズをジムニーと同じにして欲しい。
っていうかジムニーのが使えれば選ぶ世界が広がる～♪
後は４駆のローはもう少し低速ギヤ比が望ましい。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 13:04:44 ID:+EMpm4JrO

平成7年のVR-Ⅱに乗換えましたｮ。
見た目ボロですけど…
でも可愛い♪ 乗りやすい♪ ３～５速の延びが気持ちいいですね！
大切にしますo(^-^)o

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 13:50:06 ID:7snSeybd0

メーカー自ら、パジェロのパロディー車を出してどうするの？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 17:19:46 ID:1XtRqC/10

>>881
そこまでやるなら、パジェロイオでいいよ(´Ａ｀)

今乗ってるH58Aターボが好き。
次期ミニが出ても、今更同じ車種は買わない。
次に新しい車を買っても、セカンドカーとしてどうにもならなくなるまで
乗り潰したいな。

パジェロミニを横から見ると、ボンネットがしっかりあって車らしい形。
次期ミニはボンネットも狭くなるし、よくばったあげくに中途半端な車になりそう。
もっと売れる車を作りたいだろうから仕方ないけど。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 19:05:55 ID:NyL8d61l0

てかﾊﾟｼﾞｪﾛｲｵの運命は？ｗ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 20:10:29 ID:OeO6SQsR0

イオって大きさ絶妙だよね。
最近国内のSUVが売れなくなってるのは、アメリカ意識して1800mmとか幅の
広いのばかりだからだろ。　
東南アジアとかでイオのサイズの需要があれば、商売成り立つもの作れたり
するのかな？
次期コルトかｉベースでアウトランダーjrとか・・

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 20:15:39 ID:6oduwMed0

俺の理想系
ＧＤＩエンジンじゃないパジェロイオの３Ｄｒ　ＭＴ
加速とか最高速には興味ないから、トルクが低速からしっかり出るなら1500ccでもよい。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 20:45:12 ID:OeO6SQsR0

3Drいいよね。
エスクードが似たようなスペックの出しましたね。　デブだけど・・・・

890 ：元パジェミ乗り：2006/06/23(金) 20:49:26 ID:ZkuT17VK0

>>879
・排気量　その時の軽規格でMIVECターボ
・エンジンパワー　馬力は規制値でいいからトルクたんまりと　　
・ボディサイズ　現行型を踏襲
・駆動形式　イオのSS4を流用（重くなるなら2駆省略でもOK）
・トランスミッション　MTがあればATもCVTもいらん
・ドア枚数　3ドア
・価格　　今と同じくらい
・デザインのリクエスト　H58リンクスが理想　メーター周りはH56のを自発光メーターに

こんなパジェミが出たらマジでパジェミ乗り復活を考えるよ。

891 ：885：2006/06/23(金) 21:15:24 ID:fBk8qdw70

>>888
アウトランダーのエンジンの小排気量版でもいいかなと。
イオもそろそろモデルチェンジの時期だが・・・

イオにも乗ったことあるけど、インパネのデザインがミニとほとんど同じ。
違う車に乗ってる気がしなかった。

普通車と同じだからよろこんでよいものか。
まあ変にこってなくて無骨なほうが、それらしくていいけどね。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 21:50:07 ID:3E8Ky8EU0

>>883
購入金額、走行距離、色、購入時の程度（外装・車内）は？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:00:55 ID:N43Sopm/0

>>879
・排気量：1500cc（ターボいらん、ダーボ付いてたら買わない）
・エンジンパワー：普通で良い。ただしトルクはしっかりと。DOHCはいらないSOHCで十分。
・ボディサイズ：現行パジエロミニよりかほんのわずか大きい程度。
・駆動形式：（FRまたはMR、FFだけはイヤ、２WDと4WDを選択できること)
・トランスミッション：MTでよい。
・ドア枚数：もちろん３Dr
・車両価格：170万以下
・デザインのリクエスト：現行パジェロミニでいい。できれば初代パジェロミニ。
　　　　　　（ダイハツビーゴみたいにエアロ風のくどいのは勘弁願いたい）
　　　　　　（4WDらしく地上最低高が高く見えるデザインを希望）
・その他：ボディー剛性にはこだわって欲しい、フニャボディーは勘弁願いたい。
　　　　　　もちろん使用燃料はレギュラー仕様で。
　　　　　　
　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:10:42 ID:+EMpm4JrO

892さんへ
平成7年VR-Ⅱ
走行42500ｷﾛ
車検平成18年8月
色ﾀﾞｰｸｸﾞﾘｰﾝﾂｰﾄﾝ
諸費用込みで乗り出し価格28万
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ・社外ﾎｲｰﾙ付
外装は
ｴｸﾎﾞが二ヵ所細かい傷少々
内装は、ドア側の樹脂部分がかなり痛んでます
ﾜﾝｵｰﾅｰで記録簿付き。ｵｲﾙ交換は定期的にしていたようでｴﾝｼﾞﾝは快調です
こんなところです
ケータイから申し訳ない_(_^_)_

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 00:36:44 ID:I066f6Wz0

・排気量：3500ccのV6DOHC30バルブMIVEC付きツインターボ＆ツインインタークーラー
・エンジンパワー 400馬力以上　60kg-m以上
・ボディサイズ全幅1800mm以内
・駆動形式　ハイ・ロー切り替え式電子制御アクティブトルクスプリットAWD　無論デフロック完全装備
・トランスミッション電子制御8速ATマニュアルモード付き
・ドア枚数　3ドアであること
・車両価格 1000万円以内
・デザインのリクエスト　パジェロミニであること

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 00:45:44 ID:uXE1yXx5O

↑キチガイ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 06:10:16 ID:6RH7iat00

>>895
ここまでくるとスレ違いスペックだな。

かつて販売されていた「パジェロエボ」のほうが近い。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 09:37:38 ID:rdszyOn40

せっかくヒュンダイのエンジン技術を買ったのだから、軽４にも例のバランス棒を入れて
静かな３気筒を造り再起をはかってほしいものだ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 10:35:16 ID:zSL+h+DTO

普通のターボとVR-Ⅱの違いはなんですか？初期丸目海苔

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 11:21:53 ID:6RH7iat00

>>898
チョンダイいらない。

>>899
違わない。
VR-Ⅱが、初代型のターボ積んでるグレードなんだよ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 11:50:17 ID:NYh6k15K0

>>894
レス感謝。

年式の割には走行距離が少ないな。　　　　　掘り出し物だったかもな。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 15:22:46 ID:fh1n8fP/0

>>898
ランタボの頃から使ってるよバランサーシャフトは
みんな殺してたけどね

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 16:42:34 ID:bigUNZfv0

質問させていただきます。
H58Aって上抜きでオイル交換できるのでしょうか？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 19:00:12 ID:JCJxvlZ4O

↑出来ますせん

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 19:33:15 ID:JMMAbD+M0

>>903

>>124と同じ質問だな。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 20:07:35 ID:jXsgdN4uO

読めば分かる

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 20:08:54 ID:NocZrWBL0

>>898
ヒョンダイなんてどうでもいいよ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 21:11:15 ID:dXTCtWI/0

ロンドンに行った際、パジェロMINI走ってたよ。

個人輸入かな？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 23:36:48 ID:KhgUAZTt0

ロンドン行きテェ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 00:56:37 ID:FvG/yXlwO

>>900ありがとう。勉強になりました。自分のは初代ターボだけどVR-Ⅱと記載してなかったから。中古なんでステッカー破がされてたのかも

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 08:43:51 ID:nOhmbX4C0

９０８
http://www.japaneseauctions.co.uk/mitsubishi-pajero-mini-Advan-Japanese-Car-Import-Online-Auction-c-3_76.html

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 08:58:52 ID:Oh+HYgq00

>>910
ターボだからってVR-Ⅱ1とは限らないな。
販売台数は少ないかもしれないがVR-Ⅰってグレードもあったはずだ。
ターボがVRでNAがXR

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 09:07:20 ID:Oh+HYgq00

>>911
向こうでは、FATって表現なんだね。グレードの数値やAはどんな意味があるんだろう？

>>912のVR-Ⅱの後の１は誤字です。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 10:56:37 ID:xOqTPuuP0

議員が乗っても壊れないのを
やさぐれてください

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 11:00:44 ID:nOhmbX4C0

英国ではミニ以上にジュニアに人気がある

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 18:01:42 ID:zMjlk37s0

コペンがＧＴＲやＲＸ-７（それなりの年式）よりも格段に高いのにもびっくり＜英国

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 20:02:30 ID:GQHwNiQn0

この車のエンジンには、
当初の5バルブＤＯＨＣと、
現行の4バルブＳＯＨＣ
がありますが、どちらのエンジンがマッチしているのでしょう？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 22:08:13 ID:YgZvx9uWO

もう917は事故って氏ね(^.^)b

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 22:44:52 ID:+/uwmich0

2ドアって言うのと3ドアハッチバックって言うのではどっちがマッチしてるかねえ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 00:06:28 ID:YICICS8R0

VR-Iは、ほとんど市場になさそう？
基本的な快適装備がほとんど削られていたグレードだから。
業務用に企業や官公庁が購入するグレードだったような。

このスレで、VR-Ⅰオーナーっていますか？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 08:22:23 ID:eYfwroJs0

新規格の「S」ならウチにある・・・

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 08:31:37 ID:/vb7O9vMO

ベストカーに載ってた次期ミニの予想イラスト見たけどデザイン古臭いな。
ｅkアクティブそのまんまじゃん！ベストカーの予想図の信用性ってどんなもんよ？

923 ：94：2006/06/26(月) 10:04:59 ID:6KP/DQfq0

おそろしく亀レスですが原因わかりました。
前オーナーがエンブレムをこすって
修理時に間違えてｊｒをつけてしまったみたいです
つまりヒューマンエラー

かっこ悪いんでもう交換しましたけど

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 11:10:55 ID:Hy47aIxh0

>>923
ああ、そんな話をしてた記憶あったなぁ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 12:52:47 ID:haPOAc3R0

>>923
久しぶりだな・・・・
てっきり業者に「知らなくてもいい事を知っちまったな」と言われて殺害されたのかと心配してたんだぞ！
オマエがいない間に色んなヤツがきたんだぞ！
２％男とか

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 14:19:32 ID:/vb7O9vMO

>>925
とくに最後の一言にはウケたｗｗｗ
２％男カムバック！

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 14:45:43 ID:k9X16J760

>>922
＞ベストカーの予想図の信用性ってどんなもんよ？

今までの例（レクソス・HONDA　オデッセー、ストリーム　・　ス寺・レガP。。。。等）の
予想図と現物を見比べる限り、大はずしは無い。

8割は当たってるから怖い。。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 14:53:36 ID:wmv6K0TVO

そりゃメーカーから情報が流れているからな。それで市場の反応を見てる。

逆に外部へ情報が漏れない鱸などの予想イラストは、ほとんどアテにならない。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 21:43:04 ID:RbquJvTI0

パジェロの4ドアが欲しい！

と、呪文を唱えると2%男が・・・・・ｗｗｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:09:47 ID:+/v97S0Z0

>それで市場の反応を見てる。

よく言う奴がいるけど
本当にみてんのか？って思うことがよくあります。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 00:41:44 ID:38AEeXMW0

母「おい、おまいら！！夕食ができますた。リビングに集合しる！」
父「詳細ｷﾎﾞｰﾇ」
母「今日はカレーですが、何か？」
兄「カレーｷﾀーーーーーーーーー」
妹「ｷﾀーーーーーーーーーー」
姉「カレーごときで騒ぐ奴は逝ってヨシ」
母「オマエモナー」
父 --------終了-------
兄 --------再開-------
妹「再開すなＤＱＮが！それより肉うｐキボンヌ」
母「ジャガイモうｐ」
姉「↑誤爆？」
兄「タマネギage」
父「ほらよ肉＞家族」
妹「神降臨！！」
兄「タマネギage」
母「糞タマネギageんな！sageろ」
兄「タマネギage」
姉「タマネギage厨uzeeeeeeeeeeee！！」
母「ageって言ってればあがると思ってるﾔｼはＤＱＮ」
セールスマン「イタイ家族がいるのはこの家ですか？」
母「氏ね」
父「むしろゐ㌔」
兄「タマネギage」
妹「兄　、　必　死　だ　な　（　藁　」

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 01:01:59 ID:SnGI9Ckz0

あのさ前オーナーがのらり走っててエンジンまわさないで
走行8万ちょいで引き継いだんだけど、そこからエンジンに
アタリがつくってあるのかな。

急に14㎞/lの壁越えだしたんで。
走り方はかえてないよ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 05:07:33 ID:IomzytxkO

ﾁﾁﾝﾌﾟｲﾌﾟｲ∞∞∞∞

早く４ドアの次期パジェロミニ出ないかなぁ欲しいなぁ

∞∞∞∞∞ｱﾌﾞﾗｶﾀﾌﾞﾗ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 13:26:31 ID:sH3nlq6f0

>>932
嘘書くんじゃねぇ～よ！

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 14:06:06 ID:5C+3ysxe0

新型は、とにかく丸目ライトで頼む。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 18:52:36 ID:3rU1Ai1t0

>>933
4枚ドアの車ってセダンか？ｗｗｗ
3枚＋1枚は何処に付けるんだ?上部ハッチか？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 19:16:32 ID:ZdmvXMC40

>>936
３ドアの定義は何だろうね？
例えばランクルの観音開きは何枚ドア？
ケンメリは？セリカＬＢは？ハイラックスサーフは？商用のバンは？
スライドドアは？
今思いついただけ書いたが俺には区別が付かん

と燃料投下ｗ