【悪魔】MR-S vs S2000◆12th Heaven【天使】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 21:49:48 ID:Gp1l0mjF0

早くも第12弾！！

ﾌｧﾋﾞｮｯて赤面ムキになるおバカインチキ野郎のMR-S海苔vs冷静クールな勝ち組S2000海苔

いくわよっーーーーーーー！！

2 ：ジュラ１０：2006/05/04(木) 21:51:21 ID:Nur9Tkgg0

何回やっても同じやで。

ロードスター＞＞ＭＲ－Ｓ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＮＳＸ－Ｒ
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞Ｓ２０００

3 ：ジュラ１０：2006/05/04(木) 21:51:59 ID:Nur9Tkgg0

詳細に解説しましょう。比較の為にインテ&シビックを入れました。
・志
ロードスター→高
MR-S→高
NSX-R→中
S2000→低
インテ&シビック→高

・コスパ
ロードスター→高
MR-S→高
NSX-R→超低
S2000→中
インテ&シビック→高

・歴史
ロードスター→20年
MR-S→20年
NSX-R→15年
S2000→数年ぽっち
インテ&シビック→30年以上

・技術
ロードスター→高(Y型フレーム+WWBなどありえないほど素晴らしい)
MR-S→中(エンジンが後ろだから)
NSX-R→低(１０００万なのにこの程度か？）
S2000→低(エンジンが前+シビック&インテ流用)
インテ&シビック→高(解説不要なほど素晴らしい)

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 21:53:10 ID:Gp1l0mjF0

歴代スレ

【ピュア】MR-S vs S2000【スポーツ】

【ﾘｱﾙ】MR-S vs S2000★2nd Stage【ｽﾎﾟｰﾂ】

【ﾇﾎﾟｰｼ】MR-S vs S2000◆3rd Strike【ｽﾎﾟｰﾂ】

【手抜き】MR-S vs S2000●4th TRIAL【本格】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127311053/

【妥協】MR-S vs S2000▼5th Style【究極】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129554659/

【鈍】MR-S vs S2000▼6th MIX【鋭】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134477739/

【大凶】MR-S vs S2000■7th Crush!!【大吉】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137005126/

【B級】MR-S vs S2000●8th Project【S級】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138634733/

【予選落ち】MR-S vs S2000◆9th Forces【金】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140236163/

【負】MR-S vs S2000★10th Shock!!【勝】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142081828/

【鼠】MR-S vs S2000■11th Blood【虎】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144940525/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 21:53:59 ID:Gp1l0mjF0

・ﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの評価

中谷明彦「走りを語るにはあまりにも完成度が低すぎる」
黒澤元治「トヨタにはちゃんと造れよと言いたい」
清水和夫「サーキットの楽しさはセリカの半分」
服部尚貴「はっきり言ってロードスターの方が楽しいです」
竹内浩典「SMTはシフトアップで失速するし、車はドアンダーだし」
国沢光宏「信号待ちでボクスターに並ばれると恥ずかしい」
萩原秀輝「あまりにもエンジンがつまらなさ過ぎる」
河村康彦「見た目がイマイチ」

6 ：ジュラ１０：2006/05/04(木) 21:54:17 ID:Nur9Tkgg0

S2000が２５０万だったらようやく土俵にあがれるかなって感じ。

そうだったとしても、各社よりも出遅れすぎてるからね。

「真似」という感覚は抜け出せない。しかも完全に時期外れ。

7 ：ジュラ１０：2006/05/04(木) 21:56:00 ID:Nur9Tkgg0

バブルも終わったポストバブル＆デフレ、ターボを中心としたスポーツカーが

全く買われなくなってからの登場だもんねえ。

一体全体、どういうマーケティングに基いたんだろね。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 21:57:08 ID:nsA2PJqh0

>>6

マジレスするとS2000が250万だったら俺を含めて誰もMR-Sなんか買いません

9 ：Y32空軍大佐 ◆L9VIOaN/fA ：2006/05/04(木) 21:58:13 ID:nyoDhPCc0

Ｓ2000は高いぜ作りがいいのか？>>7
Ｚ33ロードスターといい勝負だぜ！

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 21:59:30 ID:QUlaEuLd0

今のS2000が250万だったらすぐにでもハンコ押しに行くな。

11 ：ジュラ１０：2006/05/04(木) 22:00:00 ID:Nur9Tkgg0

>>8
エンジンが前じゃん（笑い）

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:01:16 ID:nsA2PJqh0

世界で9000台売るS2000

その半分の価格で世界で3000台しか売れないMR-S

S2000が250万になったらいったいどーなるんだろうね

13 ：ジュラ１０：2006/05/04(木) 22:01:40 ID:Nur9Tkgg0

しかもロードスターと違って、Ｙ型フレームでも何でも無い、

「単なる溶接ボディのﾓﾉｺｯｸ」

「屋根が開くだけの乗用車」

「意味が無いFR」

それがS2000。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:02:13 ID:nsA2PJqh0

>>11
ショボイエンジンが後ろにあるので満足なら軽トラやバモスで十分

15 ：ジュラ１０：2006/05/04(木) 22:02:59 ID:Nur9Tkgg0

乗用車じゃまるっきり駄目だよ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:04:01 ID:nsA2PJqh0

へ～MR-Sって乗用車じゃなかったんだ～

はじめて聞いたな～（笑い）

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:06:32 ID:DGQOYpxsO

ハテナ君がジュラ10を演じてる件について

18 ：ジュラ１０：2006/05/04(木) 22:08:15 ID:Nur9Tkgg0

>>14
ショボイエンジンが前にあるシビックＲが２台も買えますな。

・シビックは４人乗れる＞＞＞S2Kは２人。
・衝突してもシビックなら助かる＞＞＞Ｓ２Ｋは二人とも死亡する。
・シビックはどのﾚｰｽでも最強＞＞＞Ｓ２Ｋはスキー行っても坂道登れず。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:08:47 ID:nsA2PJqh0

>>13

それって

「低剛性＆棺桶ボディのモノコック」

「屋根が開くだけのカローラ」

「意味が無いMR」

と散々言われるMR-Sみたいなもんか？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:12:07 ID:nsA2PJqh0

>>18
ショボイエンジンが前にあるヴィッツが2台も変えますな。

・ヴィッツは４人乗れる＞＞＞MR-Sは２人。
・衝突してもヴィッツなら助かる＞＞＞MR-Sは二人とも死亡する。
・ヴィッツはﾜﾝﾒｲｸﾚｰｽで活躍＞＞＞MR-Sはエントリーすら出来ないｗ

21 ：ジュラ１０：2006/05/04(木) 22:12:10 ID:Nur9Tkgg0

>>19 ２点だけ勝っているんだな、MR-Sがね。

「単なる溶接ボディのﾓﾉｺｯｸ」→MR-SもS2Kも同じ。

「屋根が開くだけの乗用車」 →MR-SもS2Kも同じ。

「意味が無いFR」 →「意味が無いMR」の方が１０００倍まし。

「低剛性＆棺桶ボディのモノコック」→MR-SもS2Kも同じ。

「屋根が開くだけのカローラ」⇔「屋根が開くだけのシビック」

値段が２５０万と激安＞＞＞＞３５０万のぼったくりシビック。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:13:52 ID:+AWwO3Yn0

このスレを立てた１という人物

ほぼ毎日、複数のＩＤを使い分け自作自演をして下品な煽りでＭＲ－Ｓを叩く
文末には必ず（笑）で完結するため１+（笑）で笑１と名付けられた
（この人物は小学1年並みなので小１（しょういち）の意味合いも含まれる）
最近、笑１は皆バレしたので（笑）外しのレスを書くようになったが
下品でワンパターンな文章なのでロムっていれば直ぐ見分けが付くようになる。
くれぐれも笑１に釣られてはいけません。そんな時は笑１をバカにして楽しみましょう（笑）

笑1の存在で迷惑してるのは普通のホンダファンとS2000糊、トヨタファンとMR-S糊だよな。
ID換えて下品なレスを書き込まれ続けると、S糊の野郎共…と釣られて泥沼レスを書く…
それを見たS糊が負けじと泥沼レスを書く…S糊とMR-S糊の泥沼ループに、
笑1は満面の笑みを浮かべながら糞レスを書き込み続け、煽り続ける…

笑1は次スレを建てるなよ？ (笑１)

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:14:17 ID:nsA2PJqh0

あとS2000はロールバー付きで衝突安全試験をパスしてるんだが

棺桶ボディのMR-Sと同じにしてもらっちゃ困る

しかもエンジンの環境性もスポーツエンジンなのに実用エンジンのMR-Sより上というｗ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:14:53 ID:+AWwO3Yn0

笑１独り言劇場とは…
笑１が複数のＩＤを使い分け、自分の書いたレスにアンカーを付けて、
まるで独り言のように自作自演を繰り返す事。（笑１）

笑１　迷言＆珍言集

●しかしMR-S擁護派てのは世間一般では美人で通ってる女優を無理矢理難癖つけて叩いてる腐女子みたいで痛いな自分の顔を鏡で見てから言えって事だ
●女の好みでもブス線とかデブ線とかあるわけだし、MR-Sみたいにすべてがダメな車もアリなんじゃねーの？まぁ俺には理解できんが
●MR-Sって実はヅラでワキガで包茎なんですって言う車だと思う
浅い付き合いだけならそれらは隠せる。あ、いい人かもって思っちゃう人も中には出てくる
でもいざ恋人、結婚となるとそれらが全部バレちゃうスポーツカー海苔ってのは車と深い付き合いをしようと思う奴が多いからごまかせないんだろうね
●でS2000はというと、見た目はイカつくて無愛想なんだけど、中身は頭が良くて仕事が出来、力持ち、夜も強いそんな奴だと思う。車好きを満足させられるモノを持ってる

＞＞夜も強いそんな奴だと思う。
夜も強いってアフォですか？（笑）

25 ：ジュラ１０：2006/05/04(木) 22:15:37 ID:Nur9Tkgg0

そしてS2Kが最悪なのがｺﾚ。

「他社の後追い」

「他社の物真似」

「他社の追従」

Z3、SLK、ボクスター、ロードスター、MG-FやMG-RV8、TVRなどよりも
全然遅かったですな。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:15:44 ID:t/yuPqX+0

何もかもがS2000のが遥かに上だよ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:15:46 ID:+AWwO3Yn0

――発生期――
ＭＲ－Ｓはスポーツカースレッド（本家MR‐Sｽﾚが荒れた為の隔離ｽﾚ）に
自称Ｓ２０００乗りが大挙して押し寄せ、必死になったから独立
元々隔離ｽﾚだった為、スレタイも内容も、ネタや皮肉が入っており、
ユーザーも多く、ﾈﾀｽﾚのわりに質は高かった
当時の結論
「ﾘｱﾙでＳ2000乗って満足してるなら、わざわざ他の車（MR‐S）スレなんざ見ﾈｪよ」
MR-Sスレ（本家）→MR-Sはｽﾎﾟｰﾂｶｰ（隔離ｽﾚ）→MR-S vs S２０００（さらに独立）
の順で発生した
荒し、ネタ師、釣り師、ｱﾝﾁ、必死ｵｰﾅｰが移動した為、隔離ｽﾚ自体は役目を終えて
鬼籍に入り、事実上ｖｓｽﾚが隔離ｽﾚとなる
――黎明期――
雑誌や妄想で騙る自称ｽﾎﾟｰﾂｶｰ通を、その度ＭＲ－Ｓ乗りが資料を持ち出して反論
ただの妄想レスもあり、MR-Sｵｰﾅｰの質も下がる（ﾘｱﾙｵｰﾅｰでない唯のｱﾝﾁﾎﾝﾀﾞ含む）
――最盛期――
同じ話題が何度もループするにつけＭＲ－Ｓ乗り＆アンチ、どんどん飽きていなくなる、
が、別の乗り手が出てくるため、またループ…またループ…またループ…またルー……
ある意味、一番このスレらしい姿の時期
――暴走期――
若干数のＭＲ－Ｓ乗りと、ｱﾝﾁが必死になって続き、その度、MR-S乗りが
「じゃぁ俺の車、見せてやるよ、オフろうぜ！」となるが、成功したためしがない
――衰退期――
スレタイにも内容にもネタがなくなり、必死でニートの笑１が建てた物になる
内容は今までより薄くなるが、あいかわらずループ
しかも【NSXは勝てない】系ｽﾚにホンダヲタが移動した為、アンチの質も薄くなる
若干の暇なｵｰﾅｰと、笑１の必死さにより、だらだらと未だ続く……
ただ、笑1の必死さには涙がとまらない、なぜ、そこまで…… （失笑１）

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:16:50 ID:DGQOYpxsO

ハテナ君のコピペ攻撃きたね～（笑）

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:17:04 ID:7VEfzNh40

>>23
MR－Sも衝突安全ボディでっせ。保険の割引の適用が効く。
そういやS2000はMR-Sよっか等級が悪かったな。
車が危険なのかドライバーにDQNが多いのかあるいはその両方か。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:17:19 ID:nsA2PJqh0

>>25

全部見事にMR-Sに当てはまる事だなｗ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:17:50 ID:nsA2PJqh0

>>23
ヒント：横転

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:19:31 ID:+AWwO3Yn0

●でS2000はというと、見た目はイカつくて無愛想なんだけど、中身は頭が良くて仕事が出来、力持ち、夜も強いそんな奴だと思う。車好きを満足させられるモノを持ってる
●でS2000はというと、見た目はイカつくて無愛想なんだけど、中身は頭が良くて仕事が出来、力持ち、夜も強いそんな奴だと思う。車好きを満足させられるモノを持ってる
●でS2000はというと、見た目はイカつくて無愛想なんだけど、中身は頭が良くて仕事が出来、力持ち、夜も強いそんな奴だと思う。車好きを満足させられるモノを持ってる
●でS2000はというと、見た目はイカつくて無愛想なんだけど、中身は頭が良くて仕事が出来、力持ち、夜も強いそんな奴だと思う。車好きを満足させられるモノを持ってる
●でS2000はというと、見た目はイカつくて無愛想なんだけど、中身は頭が良くて仕事が出来、力持ち、夜も強いそんな奴だと思う。車好きを満足させられるモノを持ってる
●でS2000はというと、見た目はイカつくて無愛想なんだけど、中身は頭が良くて仕事が出来、力持ち、夜も強いそんな奴だと思う。車好きを満足させられるモノを持ってる

プケラ…夜も強いってアフォですか？（笑１）
笑１クンは普段よっぽど女に無縁らしい（失笑１）

33 ：ジュラ１０：2006/05/04(木) 22:19:44 ID:Nur9Tkgg0

ンダはそもそもが若者に迎合するフリをして、実は大企業病ってこと。

単なる「社員４万人の大企業」なんですよ。

マーケット上も地主や古くからの創業者などの富裕層に
取り込めてないという歴史的な経緯があって、しょうが無く、

若者向けの低価格な小型車に特化して住み分けをしているだけ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:21:08 ID:+AWwO3Yn0

相変わらずセンスのカケラも無い笑１のスレタイ（失笑１）
小１程度の頭脳の持ち主だから当然だよな（爆笑１）

35 ：ジュラ１０：2006/05/04(木) 22:21:16 ID:Nur9Tkgg0

「しょうが無く、若者向けの低価格な小型車に特化」

して

「住み分けをしている」

だけ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:21:31 ID:t/yuPqX+0

いくら必死になってもS2000がMRSより劣るなんて思う奴はこの世にいないのに
無駄な努力だねぇ

37 ：ジュラ１０：2006/05/04(木) 22:23:05 ID:Nur9Tkgg0

>>36

そう思い込みたいんでしょうな、お気の毒です。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:23:31 ID:nsA2PJqh0

MR-Sの　倍　の価格なのに　9000台　売れて世界で　大絶賛　されるS2000

S2000の　半分　の価格なのに　3000台　しか売れなくて世界で　酷評　されるMR-S

これが現実なのに

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:24:29 ID:t/yuPqX+0

>>37
ほんと哀れな奴

40 ：ジュラ１０：2006/05/04(木) 22:24:57 ID:Nur9Tkgg0

>>38
生産台数でヨタと勝負するとは無謀ですな。

AW→SW→ZZW(だっけ?)の総生産台数を比較して見ますかな？(笑)

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:25:54 ID:+AWwO3Yn0

S2000の北米市場月600台×12ヶ月＝7200台。
9000－7200＝1800台が北米以外の外国総数。
MR-Sは
北米市場で2桁だから
月100台×12ヶ月＝1200台
3000－1200＝1800台が北米以外の外国総数

ンダの50周年記念車が北米以外の外国では見向きもされてない現実！
これをシカトと言わずに何と言うんだ。ｗｗｗ

ポルシェもフェラーリもロータス→北米での売り上げ比率が高くて世界中で売れている。
S2000→北米でしか売れてない。世界中のスポーツカー糊からシカトされてる。ｗ
100万安のボッタクリ車じゃね。ｗ
北米以外の各国では見る目があるんだろうね。笑

42 ：ジュラ１０：2006/05/04(木) 22:26:25 ID:Nur9Tkgg0

幾らでもほころびが出てくる、幾らでも叩ける。

これが「駄目車」という奴ですが、

霊糞酢同様に、「S2Kも幾らでも叩ける」わけです。

駄目車の「デパート」なのか「総合商社」なのか分らんが。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:27:02 ID:DGQOYpxsO

MR-SってS2000はおろか、FFのインテやシビック、ましてやスイフトより評価低いのに（笑）

完全に相手間違えてますよ？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:28:22 ID:7VEfzNh40

>>43
>>1を叩くスレになりますた。

45 ：ジュラ１０：2006/05/04(木) 22:28:43 ID:Nur9Tkgg0

カレーをシビックとしましょう。

トンカツをオープンカーとします。

両者をあわせてカツカレーとなったので、皆さんは大喜びしたわけです。

しかし６００円のカレーが９００円で済めば良かったのだが、
実際には１１００円になってしまった。これが問題なんですな。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:29:05 ID:nsA2PJqh0

>>42
中身をこれほど正当に叩けるMR-Sには負けるよｗ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:31:12 ID:4TnxCbqW0

MR-Sはﾓｯｻﾘしてるよな
ｽﾀｲﾙも走りも

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:31:14 ID:+AWwO3Yn0

皆さん、笑１が複数のIDを用いて笑１劇場を始めました。
笑１の自作自演がリアルに見れますよ！（爆笑１）

49 ：ジュラ１０：2006/05/04(木) 22:31:22 ID:Nur9Tkgg0

私だったら「幼児性の高いアニオタ」が好むような

カツカレー的なＳ２Ｋよりは

野菜カレーのインテを選ぶべきだと思いますよ。

その方が太らないんじゃないかな。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:32:33 ID:t/yuPqX+0

S2000を1件叩く間にMRSは100件叩ける

MRSを褒める記事を1件見つける間にS2000は100件見つける事が出きる

これが現実です

51 ：ジュラ１０：2006/05/04(木) 22:34:45 ID:Nur9Tkgg0

MR-Sも確かに駄目な部分はありますが、「他に無い」。

１兆８０００億の利益を生み出せるメーカーがようやく
生産してくれる有様なのだから、

他メーカーに出来るわけが無い。

それほどまでにエンジンを後ろに持ってくることが大企業にとって、

「困難であるか？」が分るというものです。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:35:13 ID:nsA2PJqh0

>>47
エンジンも

53 ：ジュラ１０：2006/05/04(木) 22:37:16 ID:Nur9Tkgg0

眺めてみましょう。

MR-S→エンジンが後！

RX-8→エンジンが前
エクリプススパイダー→エンジンが前
ロードスター→エンジンが前
スカイライン→エンジンが前
インプレッサ→エンジンが前
レガシイＢ４→エンジンが前
ランサー→エンジンが前
シビック/インテ→エンジンが前
S2000→エンジンが前
NSX→生産中止（笑）

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:38:51 ID:DGQOYpxsO

エンジンが後ろにあるから何？
そんなに軽トラやiがすごいの？

ならバモス売ってるホンダの方がすごいんだな
あんな低価格で（笑）

55 ：ジュラ１０：2006/05/04(木) 22:40:40 ID:Nur9Tkgg0

>>54
エンジンが前にあるレーシングカーってオフﾛｰﾄﾞ系だけなんだよね。

オンロードではツーリングカーだけ（当たり前）

それはエンジンの重さで後輪にトラクションを掛けるためです。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:40:59 ID:nsA2PJqh0

まぁカローラエンジンを後ろに持ってきて喜ぶ奴なんて少数派だからな

あんなエンジン前でも後ろでも中央でも上でも下でも誰も喜ばない

57 ：ジュラ１０：2006/05/04(木) 22:43:14 ID:Nur9Tkgg0

AWの時代からジムカーナで活躍できたのは圧倒的なトラクションを
誇るからですな。

SWが4WDに優るとも劣らぬゼロ発進加速力を示すのもその為だ。

実際に、実車の走行は恐ろしい迫力がある。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:44:12 ID:DGQOYpxsO

>>55

MR-Sはレーシングカーでも無いし、そもそもトラクションを語る程のパワーもトルクも無いけどね

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:44:51 ID:nsA2PJqh0

>>57
ZZWではジムカーナで活躍できなくなっちゃいましたねｗ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:46:04 ID:t/yuPqX+0

ジムカーナチャンピオンの車はS2000な現実

61 ：ジュラ１０：2006/05/04(木) 22:46:32 ID:Nur9Tkgg0

>>58
どんな車でもアクセル踏めば、タイアは滑りますがな。

FRでトラコンついてたら前に進まないだけ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:47:14 ID:nsA2PJqh0

>>60

（笑）

ジュラにトドメを刺すなよｗ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:50:05 ID:U7UJOboc0

このスレネタだよね？
ロードスター VS MR-Sでしょ
S2は車格違い

64 ：ジュラ１０：2006/05/04(木) 22:50:13 ID:Nur9Tkgg0

>>60
どうせ来年には生産中止になるんでしょ？（笑）

２０年前に存在せず、世界の有名メーカーの後追いでようやく販売した
車がﾁｮｯﾋﾟﾘ活躍しただけじゃ、

この「ジュラ１０の眼は誤魔化せん」よ。

65 ：ジュラ１０：2006/05/04(木) 22:52:18 ID:Nur9Tkgg0

例えばインプレッサが良いといっても、

インプが良いわけじゃ無い、レガシイがあり、レオーネが活躍した

だからインプが良いわけです。

EA71がFJ1600で活躍している、だから水平対抗なわけです。

これがS2Kオタ＝車音痴の証明になりますな。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:52:31 ID:Erd/0u8j0

MR-Sって現在のショボ車の代名詞みたいな存在だよな
スポーツカー冬の時代だからこそいっそうそう思う
ほとんどの人がネガティブなイメージしか無いだろうね

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:52:52 ID:nsA2PJqh0

サイドターンもまともに出来ない車がジムカーナ語るなってｗ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:53:20 ID:iLPxZ/KS0

連載回数 6 連載開始日時 2004/04/01( ... あらすじ鷹山と青木昭吾。己の内にある神性は狂気へと変貌する。全ての無垢なる儀式は、流血に沈む宿命 ...

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:53:25 ID:81qfEZtP0

ま、どっちも熱病にうなされるがごとく夢中になって買ってしまうわけだ、このテの車は。
S2Kを１月に契約、４月下旬に納車、これ去年の話。
それも勢いでナビからETCまでつけたVGSのプレミアムカラー。
納車の時点ですっかり熱はさめててこの一年でやっと2000km走行。
かみさんに文句いわれっぱなしですわ、、
MR-Sかロードスターいっとけばまだ救われたかなあと後悔してる。
悪いのは車じゃなくて俺なんだが

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:55:00 ID:DGQOYpxsO

>>63

ここはMR-S叩きスレですから
S2000に勝てるなんて思ってるのはアフォ2名だけ（笑）

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:55:41 ID:B9je6O2RO

>>64
生産中止は車の性能にまったく関係ないじゃないのかな？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:58:24 ID:nsA2PJqh0

>>69
S2000売った金でMR-Sなんてすぐ買えるのになんでそうしないの？
脳内だからか？

ま、S2000で後悔する奴はMR-S買っても間違いなく後悔するけどな

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:59:43 ID:wBfsMFl00

>>70

納得できました。有難う。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 23:00:32 ID:DGQOYpxsO

>>69

わかりやすい妄想乙

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 23:00:34 ID:rM5qhL5W0

>>63
ガチですよ、ガチ
商品としては勝敗付けがたい２台だ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 23:01:59 ID:rM5qhL5W0

>>69
ほらね。こういうのがあるからどっちが上とは言いがたいんだよ。
ロードスターはどっちと比べても上にもってこれる。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 23:03:58 ID:nsA2PJqh0

1年落ち2000kmしか走ってないS2000なんて売ったら高値間違い無しで
その金でMR-Sやロドスタ買ってもお釣りがくるのに、そうしないのはネタだから

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 23:04:43 ID:DGQOYpxsO

>>75

わかりやすい自演乙

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 23:04:51 ID:81qfEZtP0

>>72そうか、まあなんとでも言ってくれ
ホンダローン使ったわけよ。ローン精算しないと手放せないじゃん。
銀行のオートローンにしとけばよかったよ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 23:06:24 ID:kXbjs6WA0

S2000の出来は悪くない無くなればわかる
もっと良いロードスターが有るからかすむだけ
後はホンダが好きかマツダが好きかで良い
MR-Sは見た目だけのスポーツ
売れていないのがその証拠
MR2は操安性で危険な為何度も改良された位で
MR-Sはそれを危惧して安定志向したがって
つまらない車で終わった

･･･って　危ねぇマジレスする所だった

81 ：ジュラ１０：2006/05/04(木) 23:07:12 ID:Nur9Tkgg0

>>71
殺人犯の息子が良い人だからって、娘を託したりできますかねえ。

それと同じで、「ﾋｽﾄﾘｰ」これが一番重要なんですな。

保守とか不動という言葉はこういう時の為にあるんですね。

冒険して良い方向へ転ぶのはほとんど無いのが現実ですよ。

実際、ホリエモンに騙されて株価が暴落したわけでしょう。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 23:08:46 ID:81qfEZtP0

>77
2.2Lが出たんで旧タイプの相場が上がるかなとスケベ根性出して様子をうかがってたのが間違いだった。下がった。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 23:08:50 ID:nsA2PJqh0

>>79
ローン残金と買取金額を相殺できる事も知らないアフォ乙

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 23:09:09 ID:wBfsMFl00

ジュラって、どうして、変な例えしか出来ないの？

85 ：ジュラ１０：2006/05/04(木) 23:10:37 ID:Nur9Tkgg0

>>80
>>MR2は操安性で危険な為

全く説明できてませんな。

釈迦に説法する小学生は勘弁願いたいですな。

４輪ストラットはストローク変化（姿勢変化、荷重変化）
でエッジングを起こす為に、
特にミッドシップでは挙動が不安定になるわけです。

これはMR-Sだけの話でも何でも無く、S13/14シルビアだろうが、86
だろうが、インプレッサだろうが、FC3Sだろうが、ST165～ST205
セリカだろうが何でもいっしょですよ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 23:10:52 ID:OCjRbM+U0

>>80
MR-Sの見た目もどうかと思うぞ

あれだけ売れてないのはすべてがオワッテルからだと思う

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 23:11:26 ID:rM5qhL5W0

本音と書いてることが微妙に違うから。
本音ではもっと別なことが書きたいけど
正当なレスの振りしてるから脳みその中で無理が出てくる。

88 ：ジュラ１０：2006/05/04(木) 23:13:12 ID:Nur9Tkgg0

そもそもンダって８０年代から現在に掛けて、
FRの車は何かあったのかな？

カレー×トンカツ＝カツカレーは良いけども。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 23:13:31 ID:DGQOYpxsO

MR-Sのダメさはほんと神レベルだと思う

あれだけ外すってのはなかなか出来ない

90 ：ジュラ１０：2006/05/04(木) 23:15:09 ID:Nur9Tkgg0

>>89
そのMR-Sよりも駄目なS2000はもうどうにもなりませんな。
生産中止（笑）の予感がしますな。

91 ：ジュラ１０：2006/05/04(木) 23:17:37 ID:Nur9Tkgg0

皆さんがこうして私の糞レスに付き合っているのも、

「真実だから」と薄々分っておられるのでしょうな。

誰でも分る事です。

霊糞酢が高いというのと同じことなんです。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 23:17:50 ID:OCjRbM+U0

俺的にはストラットだろうがWウィッシュボーンだろうが、FFだろうがFRだろうが、どーでもイイ
要は最終的なアウトプットが大事だろ？

MR-Sはそのアウトプットが全然ダメ
S2000はそのアウトプットが素晴らしい

ただそれだけの事だ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 23:18:53 ID:9WOh9yBZ0

>>79
ヒント：　残債一括清算

そんだけ走ってなければ問題なかろう。今すぐ売れ。状況が更に悪くなる事は無いから。

つか、買ってから2000kmしか走ってないなんて有り得ない。
もし本当なら、確かにオマイが買ったのは大失敗だ。そもそも何で欲しくなったのかと。
野球観戦でアツくなったオッサンが、高額なプロモデルの野球用品買ったようなもんだ。
野球もしないのに、そもそもどうするつもりだったのかと。そりゃ嫁さんも怒るわｗ

94 ：ジュラ１０：2006/05/04(木) 23:19:14 ID:Nur9Tkgg0

>>92
MR-S→ジャニーズが安定してメガヒットを飛ばしている。

S2K→ポット出の新人が一発だけヒットを飛ばした。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 23:19:31 ID:rM5qhL5W0

>>92
それは正しくないぞ。
ｍｒｓがだめならｓ2000もダメじゃい

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 23:20:25 ID:DGQOYpxsO

>>90
そんな奴は世界中探してもおまえだけ（笑）

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 23:20:43 ID:rM5qhL5W0

確かに変な例えだな
そしてずれた例えだ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 23:23:54 ID:OCjRbM+U0

料理だって健康でおいしければいいだろ？

Aは米は炊飯器で炊いてるのにBは釜で炊いている
Aはスライサーで野菜切ってるのにBは包丁で切っている

BはAに比べてローテクだな～ってバカにしてるが、最終的に出来た料理はBの方が断然おいしいと。

ジュラが言ってるのって手段ばっかりなんだよな
食べる側からするとだから何？って感じだ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 23:24:50 ID:wBfsMFl00

>>94

ジャニーズｗｗｗ

そんな後世に歌い継がれないような曲を量産されてもねｗ

100 ：ジュラ１０：2006/05/04(木) 23:24:56 ID:Nur9Tkgg0

「他社の後追い」

「他社の物真似」

「他社が切り開いたマーケットに７番煎じで登場」

この３番目が一番許せないですな。

ンダのイメージで言えば、「最初に」「切り込み隊長」というか「特攻する」
と思ってましたが、

実際はマツダやスバルや三菱の方が１０００倍もチャレンジング
なんですね。

最初では無くて、戦争が終わった「最後にのこのこ」と出てきて、
喜んでいる「ベンチを暖めていた選手」を連想させます。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 23:25:43 ID:9WOh9yBZ0

>>91
＞皆さんがこうして私の糞レスに付き合っているのも、
突然の自虐ネタ、ﾜﾛﾀ･･･

ジュラ１０って、釣りレスが上手い方ではないと思うが、時々笑えるなー。
カツカレー開発の下りとか、個人的には好きｗ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 23:26:18 ID:rM5qhL5W0

>>100
おまえそれわざとだろ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 23:26:23 ID:OCjRbM+U0

モノコックがどーとかしつこく言ってたバカがいたが、これも同じだ

最終的に剛性は格段にS2000が上

だから何？と

104 ：ジュラ１０：2006/05/04(木) 23:27:37 ID:Nur9Tkgg0

「切り込み隊長」→トヨタ(MR-Ⅱ)

「特攻隊長」→マツダ(ロードスター)→世界市場を創造。

これは恥ずかしい。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

「ベンチを暖めていた選手」→ンダ

#１人だけ逃げる奴は仲間にしたく無いもんですな。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 23:27:57 ID:DGQOYpxsO

ジュラはもう暴走するしか精神を保てなくなったか（笑）

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 23:29:32 ID:joTHWrb80

>>104

S800の事も思い出してあげてくださいねｗ

107 ：ジュラ１０：2006/05/04(木) 23:31:27 ID:Nur9Tkgg0

皆さんにしてみりゃF1のンダという「勘違い」があったかも知れませんが。

「1986年当時」から既に私は「懐疑的な視線」で見ていました。

それは皆さんと異なり、「真実を見抜く眼」を持っているからです。

ヨタ同様の「大企業病」という奴です。

なまじ騙そうとしているだけにヨタよりも数段「タチが悪い」

108 ：ジュラ１０：2006/05/04(木) 23:33:16 ID:Nur9Tkgg0

>>106
欧州車の真似をしたということで当時から有名でした。

前回にも説明しなかったっけ？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 23:35:50 ID:rM5qhL5W0

MR-Sは時代に取り残されたジャンルのかつての名選手が
柄に合わないやり方で大衆に媚びてでも生き残ろうとしている姿なんだよ。
Ｓ２０００はその逆、長年通したこだわりを捨ててオープンが流行ったってんで
オープンのＦＲを出したらみんな尻尾振ってついてくるよっていう打算だ。

110 ：Ｔ田：2006/05/04(木) 23:36:56 ID:UyMITxQRO

結局、Ｓ2000が最高

111 ：ジュラ１０：2006/05/04(木) 23:38:07 ID:Nur9Tkgg0

>>109
大正解。

例えが上手ですな、私と違って。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 23:38:10 ID:UyMITxQRO

いつオープンが流行ったの？

113 ：ジュラ１０：2006/05/04(木) 23:39:06 ID:Nur9Tkgg0

>>112

中学生は知らないだろね。８０年代後半～９０年代前半の話だから。

114 ：Ｔ田：2006/05/04(木) 23:41:31 ID:UyMITxQRO

＞１１３

おしい!!高校1年生です。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 23:54:19 ID:joTHWrb80

中学生ですら頭文字D等でS2000＞＞＞＞MR-Sという扱いだからねｗ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 23:55:24 ID:C4b8QQw00

ヅラ10はMR-S,S2K 両車に乗った事あるの？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 23:55:50 ID:AZb+m2ks0

中学生だからだろ。
つかおまいら元気だなー。日焼けしてグッタリだよ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 00:01:03 ID:joTHWrb80

色んなソースで統計とってみると

プロレーサー：S2000＞＞＞＞MR-S（ソース：雑誌、ビデオ）
評論家：S2000＞＞＞＞MR-S（ソース：雑誌）
一般人：S2000＞＞＞＞MR-S（ソース：Carview、車好きの意見）
中学生：S2000＞＞＞＞MR-S（ソース：頭文字Dでの使用率）

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 00:03:27 ID:Gp7kDmZQ0

まさか、MR-S＞＞＞＞S2000　なんて言う奴はおらんやろ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 00:03:34 ID:K9rbfQz5O

世間の中学生

外車全般＞ＲＸ７＞インテＲ＞DIO

121 ：Ｔ田：2006/05/05(金) 00:08:01 ID:K9rbfQz5O

又は

エスティマ＞セルシオ＞バニング＞オデッセイ＞

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 00:37:56 ID:7VGUunBjO

MRSはS2000に勝ってる面がない　でおけ？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 00:43:58 ID:/fddqA+W0

同じ値段なら、確かにそうだろうな

いや、乗って楽しいのは…とか感性の部分は個人的なモノだしな

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 06:37:17 ID:7ovMbPR00

>122
車体とかｵｰﾅｰの財布のﾗｲﾄｳｪｲﾄ感では勝ってる

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 06:51:01 ID:G4CMTr7K0

MR-Sって安っぽくて乗る気になれない。
ロードスターほどではないが。
おもちゃみたいな作りのオープンに乗ってると恥ずかしくない？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 07:13:45 ID:/fddqA+W0

つか、オープンカーなんてオモチャだろ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 08:58:27 ID:STD7COHM0

NA、NBロードスターぐらい質素だと逆に好感持てるけどな
中途半端に色つけるなら、ないほうがマシだ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 11:27:55 ID:6Kjwodqm0

MR-Sはパクスターな時点でオ㍗る

走り以前の問題

129 ：ジュラ１０：2006/05/05(金) 11:34:44 ID:NRqEGrr50

2 ：ジュラ１０：2006/05/04(木) 21:51:21 ID:Nur9Tkgg0
何回やっても同じやで。

ロードスター＞＞ＭＲ－Ｓ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＮＳＸ－Ｒ
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞Ｓ２０００

130 ：ジュラ１０：2006/05/05(金) 11:36:20 ID:NRqEGrr50

3 ：ジュラ１０：2006/05/04(木) 21:51:59 ID:Nur9Tkgg0
詳細に解説しましょう。比較の為にインテ&シビックを入れました。
・志
ロードスター→高
MR-S→高
インテ&シビック→高
NSX-R→中

S2000→低←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←

131 ：ジュラ１０：2006/05/05(金) 11:37:22 ID:NRqEGrr50

・コスパ
ロードスター→高
MR-S→高
インテ&シビック→高

S2000→中←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←
NSX-R→超低←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←

132 ：ジュラ１０：2006/05/05(金) 11:38:05 ID:NRqEGrr50

・歴史
インテ&シビック→30年以上
ロードスター→20年
MR-S→20年
NSX-R→15年

S2000→数年ぽっち←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←

133 ：ジュラ１０：2006/05/05(金) 11:39:33 ID:NRqEGrr50

・技術
ロードスター→高(Y型フレーム+WWBなどありえないほど素晴らしい)
インテ&シビック→高(解説不要なほど素晴らしい)
MR-S→中(エンジンが後ろだから)

NSX-R→低(１０００万なのにこの程度か？）←←←←←←←←←←←←←←
S2000→低(エンジンが前+シビック&インテ流用)←←←←←←←←←←←←←

134 ：ジュラ１０：2006/05/05(金) 11:41:29 ID:NRqEGrr50

100 ：ジュラ１０：2006/05/04(木) 23:24:56 ID:Nur9Tkgg0
「他社の後追い」

「他社の物真似」

「他社が切り開いたマーケットに７番煎じで登場」

この３番目が一番許せないですな。

ンダのイメージで言えば、「最初に」「切り込み隊長」というか「特攻する」
と思ってましたが、

実際はマツダやスバルや三菱の方が１０００倍もチャレンジング
なんですね。

135 ：ジュラ１０：2006/05/05(金) 11:42:18 ID:NRqEGrr50

最初では無くて、戦争が終わった「最後にのこのこ」と出てきて、
喜んでいる「ベンチを暖めていた選手」を連想させます。

136 ：ジュラ１０：2006/05/05(金) 11:46:29 ID:NRqEGrr50

715 ：ジュラ１０：2006/05/05(金) 11:32:52 ID:NRqEGrr50
そもそも大手は高級車作ったらいかんよ。

137 ：ジュラ１０：2006/05/05(金) 11:50:25 ID:NRqEGrr50

シビックやインテの屋根取って、２５０万で出せ。

そうすりゃ激賞してやる。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 12:25:17 ID:bRwN7I+h0

実際見かける、S2000乗りってどう見ても
５０歳以上のオヤジばかりじゃん
スレ建て１はいかにもガキって感じ。
なんだこの差は？？

139 ：ジュラ１０：2006/05/05(金) 12:26:37 ID:odryrgay0

童貞です

140 ：ジュラ１０：2006/05/05(金) 12:27:25 ID:odryrgay0

プリキュア大好きです

MR-S海苔にはプリキュア好きが多いです

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 12:28:13 ID:EgvGVk2QO

S2000に乗ってる野郎って何であんなにキモいの?街でみかけるけど皆メガネダサ服寸胴体型たんなるオタばっか！オープンカーにゃ似合う人似合わない人がいるんだよ、見てるこっちが恥ずかしい。MRSはみかける事すら無い

142 ：ジュラ１０：2006/05/05(金) 12:28:58 ID:odryrgay0

OFF会でアフロかぶって行ったらみんなから失笑されたとです…

コンビニでもかぶってたら注意されてキレちゃいました

143 ：ジュラ１０：2006/05/05(金) 12:30:11 ID:odryrgay0

MR-S海苔の童貞率は非常に高いとです

風俗行く勇気もなかとです

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 13:47:18 ID:3cT7W4UnO

S2000乗ってて、MR-Sと比較して勝ってるとか言ってるﾔｼがいることに驚いた。
ちょっと知ってるﾔｼなら比べものにならないこと位すぐ分かると思うんだが・・・
ホンダがマジで作った車と、
トヨタが初心者向けに、売れたらラッキー売れなくても開発者の技術向上になるかも。位の気持ちで作った車だぞ？
どう考えてもMR-Sに勝ち目ないだろ。

ん？俺？買うならMR-Sだｗ
免許取って１０年たつが、S2000は確実にもてあます。
高いからもったいなくてムリできないし、遅いのをめいいっぱい振り回したほうが楽しいからな。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 14:35:53 ID:4dVkfYO/0

ＭＲ－Ｓねぇ・・・もう２年乗ってるけど確かにインパネ安っぽいしドアハンドルもデザイン理解できないし（´д｀）
知り合いの関係でしょうがなく買ったんだけど（本当はロードスターが欲しかった）
まずボディ剛性のヘボサもさることながら、全然ミッドシップらしくないダラ～ってハンドリングにはがっかり。
そのくせリヤタイヤの減りの速さは２倍速！！ありえん！！たかが１４０ＰＳで！！
しかも熱対策とかも全然なっていない！！
割り切って｢オモチャ｣として乗ってるよ。
悪いけどＳ２０００もそうだがＮＳＸなんか横にきたときにゃ
｢偽者ですみませ～ん｣
って思ってるよ。
あと１年・・・次の車検で捨てるつもりだよ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 15:26:15 ID:aAZZzNwd0

MR-Sから他のスポーティ車に乗り換えると、たぶん二度とMR-Sには戻れない

すべてに感動できる

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 17:20:38 ID:EgvGVk2QO

皆さんに質問
燃費ってどれくらいですか？
年間の維持費ってどのくらい？
年齢や乗り方でかなり違うとは思いますが参考までにお願いします
どっち買おうか悩み中なので

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 17:47:45 ID:1QZYeLLk0

MR-Sは売れる売れない以前に完全に失敗作だと思う
完成してないものを市場に出したら駄目だわそりゃ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 17:59:10 ID:bRwN7I+h0

147>>
ここで聞いても無駄。
各本スレへどうぞ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 18:29:11 ID:KiLp5b+W0

>>147
Ｓ２については一般人スレの方へﾄﾞｿﾞｰ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 21:29:01 ID:snip9Ua/0

2ZZ-GEエンジンベースで開発してたらまだ少しはマシだったのにね。
しょーも無いお買い物エンジンなんかで開発したからすべて失敗に終わったんだよ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 21:50:53 ID:VVp2eeJ10

高笑いしてるS2000オーナーが最も恐れるもの、それは

「デカビート」

無理して買ったのに性能を持て余す自分の愚かさに怒り大爆発。
今でもいつもその影に怯えている。No.1の宿命。いつ転落するか。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 21:53:28 ID:KiLp5b+W0

S2000オーナーがNo.1、まで読んだ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 23:38:23 ID:ZiW3vMrM0

2005年度国内登録台数

MR-S･･･1368台
S2000･･･891台

どっちもﾔﾊﾞｽ。
でも先に消えるのはMR-Sだと思う。
皆はどう思う？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 23:53:56 ID:ZiW3vMrM0

ちなみにすでに終わってしまったセリカは1600台･･･

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 01:46:03 ID:AP60PGfN0

>>154

2005年度世界販売台数

MR-S…3000台
S2000…9000台

日本は元々眼中に無い

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 01:51:32 ID:YDLq+G4oO

ホンダのSUVみたいな観音開きの車はもっとヒドいぜ

158 ：Ｔ田：2006/05/06(土) 01:55:58 ID:YDLq+G4oO

思い出した！エレメントだ。確かＮＳＸ並みにしか売れて無いよね。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 01:59:12 ID:deh6bGWiO

てかあんなの日本で買う奴は変態

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 02:01:37 ID:YDLq+G4oO

MR-Sの２ペダルってどんなの？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 02:16:55 ID:bUMB+zavO

MRSとS2000の性能比較て…なんで比べたいのかわからん。

チミ達が熱くなっている間にロータス・エリーゼス・エクシージを買った俺がいる。

高みに行ってきます～

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 02:18:22 ID:bUMB+zavO

ロータス・エリーゼ・エクシージが○ね。

格好つけられなかった(T_T)

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 08:47:57 ID:BelgYZA3O

エリーゼカクイイ！漢の車だ。
エリーゼやセブンとか、旦那仕様のスポーシカーよりよっぽどステキ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 08:56:58 ID:im/9kvxG0

携帯が続くねぇ　どうしてだろうねぇ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 09:29:16 ID:SsOJCrz+0

>>156
車の事はよく知らんが、日本で売れない状態が続くのなら
海外での現地生産、現地販売だけになっちゃうんじゃないの？
で、日本のメーカーなのに外車になってしまうのか？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 11:18:21 ID:eANkeJXd0

>>160
糞レベルの出来で有名

あれならオートマの方がマシらしいです

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 11:56:46 ID:CmopQEew0

>>160
２ペダル、足でギコギコ漕ぐタイプです。
アヒルボートの進化系、将来足で漕いで発電してハイブリも可能。

168 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 11:59:42 ID:fsSjzVRM0

S2Kは来年に生産中止でしょうな（笑）

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 12:15:51 ID:I3YhTToJ0

>>164
笑１が外出先から必死になって書き込んでるからだよ。
それはそうと、笑1君にゴールデンウィークの宿題を出してあげよう。
MR-Sより安いSMTがあったら是非紹介してくれたまえ。
それとS2000はSMTやAT設定が無いのは何故なのかな。ｗ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 13:32:56 ID:YJsqJkitO

携帯はID固定という事も知らないハテナ君（笑）

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 14:40:43 ID:RUJyam1k0

MR-Sってほんとすべてが絶妙に糞だよなｗ

どっかイイとこねーのかよｗ

172 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 14:44:46 ID:fsSjzVRM0

>>171

MRS⇔S2000
・オープン２シーター⇔オープン２シーター
・エンジンが後ろ⇔エンジン前（大笑い）
・値段が安い⇔値段が高い（大半がシビックなのに値段は倍）
・小型コンパクトで走りやすい⇔やや大きい。
・ﾊﾟｰﾂ単価が安い⇔ﾊﾟｰﾂ単価が高い
・TRD/TOM'sなどﾊﾟｰﾂに困らない⇔金に困るのでﾊﾟｰﾂは買えない。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 14:49:46 ID:x8xKOflS0

>>172
ＭＲＳはＦＦのオデッセイより遅いってほんと？ｗ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 14:51:16 ID:+b6NlR8R0

MRSよりコペンのほうがいくらかCOOL

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 14:52:11 ID:RfvoOHpc0

>>173
ほんと
オデッセイは排気量も馬力もMR-Sより高いですよｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 14:53:56 ID:DALuDSu60

>>172
つまり

軽トラはS2000よりも上って事かい？ｗ

177 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 14:55:28 ID:fsSjzVRM0

「真実だから」と薄々分っておられるのでしょうな。

誰でも分る事です。

霊糞酢が高いというのと同じことなんです。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 14:55:45 ID:+b6NlR8R0

MRならiのほうがずっとCOOL

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 14:58:18 ID:YexRI26p0

オデッセイより遅いということはシビックよりも遅いってことですねｗ

180 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 14:58:29 ID:fsSjzVRM0

これが真実。

ロードスター＞＞ＭＲ－Ｓ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＮＳＸ－Ｒ
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞Ｓ２０００

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:00:15 ID:1YRFF7KQ0

車音痴ヨタ糊のジュラ１０はどっかへ逝ってよ

182 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 15:00:25 ID:fsSjzVRM0

私がこうやって無限に叩けるのは

「心底駄目」である証拠だ。

話題が幾らでも思いつく。

逆に皆さんは「話題が思いつけない」ようですな。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:01:06 ID:DALuDSu60

MRS
・オープン２シーター（便所スリッパ）
・エンジンが後ろ（超リアヘビイ）
・値段が高い（大半がヴィッツなのに値段は倍）
・小型コンパクトなのに走りにくい（大きな最小回転半径ｗ）
・ﾊﾟｰﾂ単価が安い（パーツ自体が少なく取り付け必須で逆に高くつくｗ）
・TRD/TOM'sなどﾊﾟｰﾂに困らない（ファンカーゴやヴィッツの方が豊富ｗ）

184 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 15:02:43 ID:fsSjzVRM0

>>181
先ほどは日産、今度はヨタ海苔ですか？

私は日本車を５台も持っていることになりますなあ。

185 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 15:03:42 ID:2uAz7lnp0

プリキュア大好き。

186 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 15:04:52 ID:2uAz7lnp0

あ～幼女犯して～よ～

187 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 15:06:01 ID:fsSjzVRM0

車というのは野球やｻｯｶｰチームとは違うわけだ。

巨人だから良い、阪神だから駄目、ンダだから良い

そんな理屈は無いわけだ。

どのメーカーも駄目車が多いし、どのメーカーも良い車が多い。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:07:20 ID:FzYIYEPJ0

ＭＲＳ糊はジュラ１０みたいな野郎ばかりなんですねｗ
納得しますた

189 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 15:07:28 ID:2uAz7lnp0

車はSMXがサイコー。

幼女連れ込んでチョメチョメできるし。

あぁプリキュアみたいな幼女いねーかな？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:09:12 ID:YJsqJkitO

MR-SがS2000よりダメ車というのは世界が決定した事だ
乗ってみればなおさら

191 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 15:12:50 ID:fsSjzVRM0

S2000が250万だとしましょう。

そこでようやくイコールかなという感じでしょうな。

S2000はエンジンは前だがエンジンが良い。
S2000はﾃﾞｻﾞｲﾝは良くないが、サスが良い。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:14:27 ID:MtADJ5Mf0

乗り比べたら天と地ほど走りの質が違うんだが。
MR-Sは良くも悪くもバックするカローラ。
S2000はこれぞスポーツカーって感じ。
操縦しててダイレクト感やレスポンスが全く違う。
運動音痴とオリンピック選手くらい違うよ。

193 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 15:16:19 ID:fsSjzVRM0

IS250が２５０万ならば納得できるというのと同じ理由で、

S2000も２５０万ならば納得できるでしょう。

つまり１００万円高いというのが真実だろう。

この原因は生産台数が少ない事によるものですな。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:16:50 ID:YJsqJkitO

MR-Sは150万くらいが妥当だな
あのお粗末な完成度で200はボリ過ぎ

195 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 15:17:13 ID:fsSjzVRM0

>>192
NSXやS2000はでかいだけのシビックでしょう。

セルシオはでかいカローラとよく言われますな。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:17:28 ID:79+yWW160

>>191
走行会でＭＲＳを自慢すればいいじゃんｗ

197 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 15:19:15 ID:fsSjzVRM0

皆さんが必死で反論なさるのは、

ようやく教祖からの呪縛が解けた・・・

あるいは「解けそう」であるという「恐れ」や「恐怖」からです。

いわばオ○ム信者に近いものがありますな。

心配する必要はありません。

公平な観点で見られるようになって初めて一人前になるわけです。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:19:24 ID:MtADJ5Mf0

>>194
Bエディくらいの値段が妥当だろうな。
あんなカローラがバックしてるだけの不便なファミリーカーなんて200万出して買うアフォはいない。
安物買いの銭失いって言葉がこの車にはよく似合う。

199 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 15:21:26 ID:fsSjzVRM0

シビックの屋根が取って３５０万に

金を出すよりはましでしょうな>>198

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:21:36 ID:CY8K130aO

>>195
お前みっともないから素直に負けを認めろよｗｗｗ
糞ﾖﾀ車がS2000に勝てる訳ねーだろ！
本当はS2000欲しかった香具師が…ﾌﾟﾌﾟｯ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:21:37 ID:RdxsM6To0

MRSなんか買うんだったらカローラランクス買ってバックさせた方がマシ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:22:04 ID:kIWzYzDa0

>>197
頼むから具体的にＭＲ－Ｓの優れているいる点を指摘してくれ
エクステリアと価格のネタだけなら車音痴ヨタ糊と同じだよ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:22:45 ID:+b6NlR8R0

MRSみたいな車作ってるから車音痴だのヌポーシだの言われるんだろうな。
トヨタの高級車の威厳も損ねるよ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:23:07 ID:YJsqJkitO

確かにMR-Sなんか買うんだったらシビックの屋根切った方が走りそうだ（笑）

205 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 15:23:22 ID:fsSjzVRM0

どうも面白いように、返り討ちにあっておられますな。

ID:MtADJ5Mf0←

「人の振りみて我が振り直せ」ですな。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:24:14 ID:MtADJ5Mf0

S2000どころかヨタ車にはインテグラにすら走りでかなう車が無い現実。

カルディナやクラウンにすら走りでボロ負けのMR-Sなんて出てきたら、オデッセイにすら勝てないよｗ

207 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 15:25:23 ID:fsSjzVRM0

>202

>>3,>>13,>>172を参照して下さい。

再度貼りなおしましょうか？（大笑）

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:25:48 ID:MtADJ5Mf0

>>205

ﾌﾟｗ

具体性の無い虚言ばっかりほざいてみんなにバカにされてるおまえが言うなｗ

209 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 15:26:22 ID:fsSjzVRM0

13 ：ジュラ１０：2006/05/04(木) 22:01:40 ID:Nur9Tkgg0
しかもロードスターと違って、Ｙ型フレームでも何でも無い、

「単なる溶接ボディのﾓﾉｺｯｸ」

「屋根が開くだけの乗用車」

「意味が無いFR」

それがS2000。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:26:52 ID:Wak4eHcv0

フィット改のほうがＭＲ－Ｓよりも速かったりしてなｗ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:26:54 ID:+b6NlR8R0

>>202
無理な話でしたね

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:27:11 ID:CmopQEew0

レギュラーガソリン仕様！！！

213 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 15:27:38 ID:fsSjzVRM0

そういえば燃費もMR-S＞＞＞S2000でしたな。

172 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 14:44:46 ID:fsSjzVRM0
>>171

MRS⇔S2000
・オープン２シーター⇔オープン２シーター
・エンジンが後ろ⇔エンジン前（大笑い）
・値段が安い⇔値段が高い（大半がシビックなのに値段は倍）
・小型コンパクトで走りやすい⇔やや大きい。
・ﾊﾟｰﾂ単価が安い⇔ﾊﾟｰﾂ単価が高い
・TRD/TOM'sなどﾊﾟｰﾂに困らない⇔金に困るのでﾊﾟｰﾂは買えない。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:27:41 ID:RdxsM6To0

>>207

>>183でボロカスに言われてますが？

215 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 15:28:18 ID:fsSjzVRM0

21 ：ジュラ１０：2006/05/04(木) 22:12:10 ID:Nur9Tkgg0
>>19 ２点だけ勝っているんだな、MR-Sがね。

「単なる溶接ボディのﾓﾉｺｯｸ」→MR-SもS2Kも同じ。

「屋根が開くだけの乗用車」 →MR-SもS2Kも同じ。

「意味が無いFR」 →「意味が無いMR」の方が１０００倍まし。

「低剛性＆棺桶ボディのモノコック」→MR-SもS2Kも同じ。

「屋根が開くだけのカローラ」⇔「屋根が開くだけのシビック」

値段が２５０万と激安＞＞＞＞３５０万のぼったくりシビック。

216 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 15:29:04 ID:fsSjzVRM0

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:29:08 ID:CY8K130aO

ねえねえ、何であんな糞ﾖﾀ車が好きなの～？
ねえねえ、もっとまともな車欲しくないの～？
ねえねえ、何で素直に「負け」を認めないの～？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:29:15 ID:YJsqJkitO

>>213

燃費と値段だけかよ（笑）

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:29:43 ID:MtADJ5Mf0

>>213

つまりMR-Sより燃費も値段もパーツも安い軽トラが最強って事かい？ｗ

220 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 15:29:45 ID:fsSjzVRM0

>>217

私に勝てる人間はこの板にはおらんだろ？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:30:48 ID:MtADJ5Mf0

>>220

確かにおまえの音痴っぷりには誰もかなわないよｗ

222 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 15:30:52 ID:fsSjzVRM0

>>219

ロゴやトゥデイの方がS2000よりも良いと認めるんですな（笑い）。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:31:35 ID:+b6NlR8R0

>>220
前も聞いたんだが
インマニ長でパワーバンドが変わる原理を教えてくれないか？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:31:40 ID:MtADJ5Mf0

>>222

おまえに聞いてんだよアフォｗ

おまえマジで頭ﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞ？ｗ

225 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 15:32:14 ID:fsSjzVRM0

>>221
ID:MtADJ5Mf0←

釈迦に説法する前に、まず自分の尻が拭けるようになってから
出直したらどうかいな。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:32:59 ID:YJsqJkitO

ハテナといいジュラといいピンチになると逃亡カキコばかりだな（笑）

227 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 15:33:17 ID:fsSjzVRM0

こいつもそうだけど、お前らは屁理屈だけじゃ
直ぐに、切り替えされるだけやで。

ID:MtADJ5Mf0←ｺｲﾂ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:33:33 ID:MtADJ5Mf0

>>225

インマニ長でパワーバンドが変わる原理を教えてくれないか？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:34:01 ID:fnwEWUjl0

ＭＲ－Ｓ糊って・・・

186 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 15:04:52 ID:2uAz7lnp0
あ～幼女犯して～よ～

230 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 15:34:03 ID:fsSjzVRM0

25 ：ジュラ１０：2006/05/04(木) 22:15:37 ID:Nur9Tkgg0
そしてS2Kが最悪なのがｺﾚ。

「他社の後追い」

「他社の物真似」

「他社の追従」

Z3、SLK、ボクスター、ロードスター、MG-FやMG-RV8、TVRなどよりも
全然遅かったですな。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:34:52 ID:RdxsM6To0

ジュラが必死に話をそらし　てますな(笑)

232 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 15:35:00 ID:fsSjzVRM0

最初では無くて、戦争が終わった「最後にのこのこ」と出てきて、
喜んでいる「ベンチを暖めていた選手」を連想させます。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:36:02 ID:MtADJ5Mf0

189 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 15:07:28 ID:2uAz7lnp0
車はSMXがサイコー。

幼女連れ込んでチョメチョメできるし。

あぁプリキュアみたいな幼女いねーかな？

(失笑)

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:36:22 ID:NpTMHq9c0

ＭＲ－Ｓ糊って・・・

186 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 15:04:52 ID:2uAz7lnp0
あ～幼女犯して～よ～

235 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 15:37:00 ID:fsSjzVRM0

18 ：ジュラ１０：2006/05/04(木) 22:08:15 ID:Nur9Tkgg0
>>14
ショボイエンジンが前にあるシビックＲが２台も買えますな。

・シビックは４人乗れる＞＞＞S2Kは２人。
・衝突してもシビックなら助かる＞＞＞Ｓ２Ｋは二人とも死亡する。
・シビックはどのﾚｰｽでも最強＞＞＞Ｓ２Ｋはスキー行っても坂道登れず。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:38:06 ID:MtADJ5Mf0

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:23:31 ID:nsA2PJqh0

MR-Sの　倍　の価格なのに　9000台　売れて世界で　大絶賛　されるS2000

S2000の　半分　の価格なのに　3000台　しか売れなくて世界で　酷評　されるMR-S

これが現実なのに

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:40:06 ID:XWtAM5RZ0

ジュラは危険人物だから家の外へ出さないために２ｃｈで遊んであげましょう！

186 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 15:04:52 ID:2uAz7lnp0
あ～幼女犯して～よ～

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:41:05 ID:RdxsM6To0

ショボイエンジンは前にあっても後ろにあっても同じ

トランクあるぶん前にあった方がマシ

239 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 15:42:29 ID:fsSjzVRM0

インプ君とランサー君とS2000君が３台でスキーに行きました。

インプ君とランサー君は４人乗車でしかもS2000君の荷物やスノボまで(笑1)
運んでいます。S2000君は荷物があったので１人(笑2)しか乗れませんでした。

インプ君とランサー君はあっちゅーまにスキー場に到着しました。

S2000は視界が悪く(笑3)、後輪駆動なので坂道が登れず（笑4）３時間も
遅れて到着(笑5)しました。

帰り道は軽い雪道でしたが、インプ君とランサー君は
水を得た魚のように、豪快にとばして帰りました。

S2000君はスピンするのが恐ろしくて、しずしず20km(笑6)で走りましたが、
それでも山を下る時に２回ほどスピン(笑7)しました。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:44:22 ID:+b6NlR8R0

>>239
おい、さっさと答えろよ。
どうしてインマニ長でパワーバンドが変わるのか。
まさかこんな簡単なことも知らないで車を語ってるんじゃないだろうな。

241 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 15:44:56 ID:fsSjzVRM0

インプ君とランサー君はS2000君に聞きました。

「お前幾らだよ？」　

Ｓ２０００君は答えました「３５０万(笑8)」　

インプ君とランサー君は呆れ返りました。

「俺らよりも５０万も高いじゃん、しかも俺らは一番高いグレードやで」

S2000君は真っ赤になってしまって黙ったままうつむいてしまいましたとさ（笑9）

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:45:03 ID:zg+e2TDG0

>>239
自慢のＭＲ－Ｓは敵前逃亡かよ！ｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:45:50 ID:MtADJ5Mf0

ランクス君とカルディナ君とMR-S君が３台でスキーに行きました。

ランクス君とカルディナ君は４人乗車でしかもMR-S君の荷物やスノボまで(笑1)
運んでいます。MR-S君は荷物があったので１人(笑2)しか乗れませんでした。

ランクス君とカルディナ君はあっちゅーまにスキー場に到着しました。

MR-Sは視界が悪く(笑3)、後輪駆動なので坂道が登れず（笑4）３時間も
遅れて到着(笑5)しました。

帰り道は軽い雪道でしたが、ランクス君とカルディナ君は
水を得た魚のように、豪快にとばして帰りました。

MR-S君はスピンするのが恐ろしくて、しずしず20km(笑6)で走りましたが、
それでも山を下る時に２回ほどスピン(笑7)しました

244 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 15:48:17 ID:fsSjzVRM0

>>239

しっかしS2000は笑うところが満載の車ですな。

自分で書いていても次から次へとﾈﾀがあふれ出してきますな。

本当に駄目な証拠です。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:48:57 ID:MtADJ5Mf0

ランクス君とカルディナ君はMR-S君に聞きました。

「お前何馬力だよ？」　

MR-S君は答えました「140馬力(笑8)」　

インプ君とランサー君は呆れ返りました。

「俺らよりもかなり低いじゃん、しかも俺らはファミリーカーやで」

MR-S君は真っ赤になってしまって黙ったままうつむいてしまいましたとさ（笑9）

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:50:13 ID:YJsqJkitO

今時140馬力でスポーツとか言ってる恥ずかしいメーカーはトヨタくらいだな（笑）

247 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 15:50:22 ID:fsSjzVRM0

>>243

間違ってんだよね（大笑い）

MR-Sは視界が悪く(笑1)、ミッドシップなので抜群のトラクションを
生かして坂道を登りきりました。

（ミッドシップで良かった）　MR-S君は心底思いました。

しかしスピンが恐ろしかったので、ゆっくり走って
１時間だけ遅れて(笑2)到着しました。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:50:26 ID:s8Zgzl6j0

>>244
なら、ＭＲ－ＳはＭ１グランプリで優勝するねｗ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:50:42 ID:MtADJ5Mf0

>>243

しっかしMR-Sは笑うところが満載の車ですな。

自分で書いていても次から次へとﾈﾀがあふれ出してきますな。

本当に駄目な証拠です。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:52:05 ID:9U5dGte20

ジュラは危険人物だから家の外へ出さないために２ｃｈで遊んであげましょう！
みなさんヨロピコ

186 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 15:04:52 ID:2uAz7lnp0
あ～幼女犯して～よ～

251 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 15:52:20 ID:fsSjzVRM0

ＦＲは駆動輪が滑るので、坂道登れない。

ミッドシップはトラクション抜群。

こんな当たり前の事もしらんような

「ど素人」が、「偉そう」に「ネットでｶｷｺ」するんだから～、

恥ずかしいを通り越して、なんつーか「犯罪者」ですな。

252 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 15:53:45 ID:fsSjzVRM0

本当にS2000はいろんな笑のﾈﾀを

提供してくれますな。

次はどんなﾈﾀが良いですかねえ～。

衝突安全性でいきますか？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:54:31 ID:+b6NlR8R0

>>251
おーい、まだ>>223に答えてくれないのか？
もしかしてヒントが必要か？「ど素人」さんよ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:55:41 ID:bE3pJIiH0

>>252
高速コーナーのネタやってくれｗ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:56:22 ID:MtADJ5Mf0

>>251
今時FRが坂道登れないとか言ってるのはど素人のおまえくらいだなｗ

自ら運転ヘタクソですって言わなくてもｗ

256 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 15:57:06 ID:fsSjzVRM0

正面衝突篇

ある日、飲みすぎたS2000君はついつい飲酒運転をして
しまいました。

大丈夫だろう・・・そう思っていたのですが・・・

ついウトウトしてしまったのでしょう・・・「しまった！」

そう思ったときには、眼前に大型トラックの姿がありました。

・・・後の実況見分によれば、ブラックマークの跡から
ＦＲの特性によってアンダーを出してそのまま正面衝突し、
しかもフロントに搭載していた直４エンジンが車内に入り込み、
ドライバーと助手席の住人を直撃したようです。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:57:19 ID:YJsqJkitO

転倒すると死人が出るMR-S（笑）

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:58:56 ID:MtADJ5Mf0

棺桶ボディでGOAが取れなかったMR-S

259 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 15:59:38 ID:fsSjzVRM0

正面衝突篇

ある日、飲みすぎたMR-S君はついつい飲酒運転をして
しまいました。

大丈夫だろう・・・そう思っていたのですが・・・

ついウトウトしてしまったのでしょう・・・「しまった！」

そう思ったときには、眼前に大型トラックの姿がありました。

・・・後の実況見分によれば、ブラックマークの跡から
ＭＲの特性によってその場でスピンして方向を変えた為に、
フェンスに斜めにぶつかり、大型トラックとの正面衝突は免れたようです。

しかもフロントの衝撃吸収スペースが広大なミッドシップだったので、
ドライバーと助手席の人間は双方ともに軽い怪我で済んだようです。

「ミッドシップで良かった～」MR-S君はまたそう思いました。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 16:01:44 ID:MtADJ5Mf0

MR-Sの特徴

「低剛性＆棺桶ボディのモノコック」

「屋根が開くだけのカローラ」

「意味が無いMR」

「スポーツエンジンよりも排気ガスの汚い実用エンジン」

「ATよりラグのある出来損ないSMT」

「恥ずかしいパクスターデザイン」

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 16:02:13 ID:Jef13qztO

真性の基地外がいるなw

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 16:03:04 ID:cp5D1ayw0

186 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 15:04:52 ID:2uAz7lnp0
あ～幼女犯して～よ～

263 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 16:04:58 ID:fsSjzVRM0

「ミッドシップで良かった～」

MR-S君は自分の代わりにクの字に折れ曲がったフロントメンバーを見て

またそう思いました。

そうして、今はもういないＳ２０００君について思い出していました。

合掌。

264 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 16:08:48 ID:fsSjzVRM0

>>256-259のポイン

・FRはエンジンが前にあり、前面衝突したらエンジンが室内に入り込む。
・MRはエンジンが後にあるので、衝撃吸収スペースが広い。

逆に、追突された場合でも速度差が小さい為に、
ミッドシップに搭載したエンジンが室内に「入り込む可能性が低い。」

頑丈で重たいVT○Cエンジンの直撃を受けたドライバーと
助手席の人間は天国で何を思い出しているのでしょうか？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 16:08:59 ID:CY8K130aO

ジュラ１０
「ねえ～誰か友達になってよ～」
周囲の人々
「誰が基地外車に乗ってるお前となんて友達になるか！死ね！」

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 16:09:46 ID:MtADJ5Mf0

S2000⇔MR-S

スムーズに回る250馬力エコスポーツエンジン⇔4000回転で悲鳴を上げる140馬力汚ガス親父エンジンｗ
高い衝突安全性の超高剛性ボディ⇔即死確実の超低剛性ボディｗ
高運動性能スポーティ脚回りセッティング⇔つまらない超ドアンダーセッティングｗ
気持ちよく入るホンダ内製６MTミッション⇔ロングストロークダメダメミッションｗ
6秒で開く楽チン電動幌⇔面倒臭い貧乏手動幌ｗ
世界で9000台販売⇔S2000の半額なのに世界でたったの3000台販売ｗ

267 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 16:12:08 ID:le/JFssT0

そろそろ幼女狩りに行ってこようかな。

268 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 16:14:58 ID:fsSjzVRM0

S2000君は逝ってしまった(生産中止)し・・・・

はやくデカビートでないかな～

心からそう願うＭＲ－Ｓ君でした。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 16:15:34 ID:ac6c4DWn0

>>267
ＭＲ－Ｓで拉致するのか？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 16:16:51 ID:HmYTxt900

MR-SとS2000とでは比較にならんだろうに。
蟻と恐竜だよ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 16:17:07 ID:tTFkBN8V0

先日、洗車しにいったときにいたがMR-Sかっこ悪すぎ。性能悪すぎ。
俺S15と連れFDで心で笑ってた。恥ずかしくないの？あんな車乗って。
ダサすぎ。

272 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 16:18:07 ID:fsSjzVRM0

デカビート誕生篇

「とうとう出たあ」

インプレッサ君がマグＸを持って来ました。
とうとうデカビートが発売されるようです。

しかも価格は２５０万円に抑えられるとのこと。

２ｃｈでもニュースになりました。
「ジュラ１０はデカビートについてどう思っているんだ？」

「釈迦（ジュラ１０）のデカビート評論は？」

とにかくデカビートで持ちきりでした。

273 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 16:19:48 ID:fsSjzVRM0

MR-S君は思いました

「デカビートだったら友達になれそうっつーか、兄弟みたいな
もんだよね。」

「エンジンが後ろだもんね。俺達が兄弟みたいなもんといっしょさ」

インプレッサ君とランエボ君も口々に言いました。

274 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 16:22:20 ID:fsSjzVRM0

とうとう釈迦(ジュラ１０）の評論が出ました。

「他社に散々出遅れて、しかも他社の物真似ではあるが、

Ｓ２０００よりは１０００倍ましである。」

「NSXが激安で販売されたのと同じだから、これは庶民に対する
貢献度が高い！」

「ジュラ１０さま～、」「ジュラ１０さま～、」

ちまたの自動車好きは口々にジュラ１０とデカビートを称えました。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 16:23:52 ID:tTFkBN8V0

〃∩∧_∧
⊂⌒（　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　⌒ ⌒

276 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 16:25:16 ID:fsSjzVRM0

ジュラ１０の評論文より、

「MR-Sの２０年以上の歴史とは異なり、

デカビートはビートやNSXを含めたとしても歴史が短い！」

「そもそもビート自体は軽の癖に１５０万とボッタクリであった！」

「今後はシビックやインテ、ストリームのように

庶民に貢献できるカンパニーを目指しなさい！」

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 16:27:16 ID:Q9ARd0VX0

>>276
コペンは２００万もしてた
超ぼったくり

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 16:40:39 ID:YJsqJkitO

ダサい上に遅いMRSって完全に終わってる

279 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 16:43:04 ID:fsSjzVRM0

ま、幾らいっても俺の評価は変わらんよ。

280 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 16:45:32 ID:fsSjzVRM0

真実は誰にも曲げることは出来んからね。

「Ｓ２０００は駄目車」←これ真実なり。

レガシイ　ＶＳ　ＩＳスレを見てもわかるだろ？

レガシイ＞＞＞ＩＳなんか誰にも分っているから、
だ～れも書き込まないわけだ。

しかしMR-SとS2000になると激論になる。

ランサーＶＳインプをやっているのと同じ理屈だな。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 16:47:16 ID:tTFkBN8V0

　　∧_∧
⊂（#・ω・）　わろすって言ってんだろ！！
　/　　　ﾉ∪
　し―-J　|l| |
　　　　　人ﾍﾟｼｯ!!
　　　　　　　＿＿
　　　　　　　＼　＼
　　　　　　　　￣￣

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 16:57:04 ID:YJsqJkitO

何を言ってもジュラ以外はMRSなんて糞車だと思ってるけどな（笑）

せいぜいハテナと仲良く独り言言ってろよ（笑）

283 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 16:59:33 ID:fsSjzVRM0

>>282
ンダ工作員が存在することは誰でも知ってますよ。

注意して下さい。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 17:02:14 ID:JvUHg1HW0

これはレクサス工作員なのか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145183975/l50

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 17:04:54 ID:pMwZYZNi0

>>283
カローラＭＲ－Ｓのどこが良いんだ？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 17:08:26 ID:jo6fx9s50

オデッセイよりも遅いＭＲＳって・・・

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 17:18:46 ID:uu8Zm8TaO

ＭＲ-Ｓはエンジンさえよければなぁ
ヤマハにエンジン作らせるかｲﾝﾃRのエンジン積んだらいいのに
どちらにせよ軽くて高出力で低重心な自然吸気エンジンをつんでくれ
ついでに蛙顔をすこしシャープにしてほしい

288 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 17:23:26 ID:fsSjzVRM0

フォレスターSTIが315万で買えるのでこれにしておけ。
去年も同じ事言ってたと思うけど。

2.5リッターターボ４ＷＤで、ブレンボやらなんやら・・・

http://www.subaru.co.jp/forester/stiversion/lineup/

インテＲだって２７３万だが、ブレンボやらレカロやら１７インチが
最初から装備されているから、全く問題無し。

http://www.honda.co.jp/auto-lineup/integra/type/index.html

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 17:33:24 ID:YJsqJkitO

ほんとMRSって最下位な車だよな（笑）

290 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 17:33:56 ID:fsSjzVRM0

>>289
お気の毒です。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 17:41:02 ID:YJsqJkitO

100人の車好きに聞いたら100人が駄作と言う車だからなMRSは（笑）

10000人聞いてイイ車と言うのはやっと1人いるかどうかだな（笑）

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 17:46:10 ID:fqv8Gvww0

知り合いにAWからMR-Sに買い換えた香具師がいるけど、
Dﾗｰとの付き合い上、仕方無くか、
MRに妙な幻想持ってるか、
身長が低過ぎる（♂なのに150cmくらい）からだろうな
ﾁﾋﾞでも乗れるMRｽｰﾊﾟｰｶｰ、ﾁﾋﾞ専MR-S（笑）

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 17:48:46 ID:l5QWDy230

ヅラ10はＳ２Ｋに乗った事あるの？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 18:16:26 ID:HLsN6Vy/0

どうしてＭＲＳは２５０万円もするんですか？
ホンダ車の走行水準で言うと１５０万円程度ですよねｗ

295 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 18:20:32 ID:fsSjzVRM0

>>294

必死で教えを求めておられますが、

既に正解は書いてあります。

あとは貴方が納得するしか無いのです。

残念ですな。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 18:26:55 ID:YviaQq0E0

>>295
呪文ばかり書いてんじゃねーよ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 18:31:11 ID:vCEGvQCZ0

ジュラは家から出るな！わかったか

186 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 15:04:52 ID:2uAz7lnp0
あ～幼女犯して～よ～

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 19:12:36 ID:C0HhbBO20

>>297
やっすい自演も最初のうちは笑えるが
何度もやるほどおもしれーもんじゃないぞ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 19:48:24 ID:Dmijqp1r0

>292
チビだと車体に沈むシートの低さ。
前が見えん。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 19:56:22 ID:QwlRML7m0

>>298
スルーしろ！

301 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 20:00:09 ID:fsSjzVRM0

やっぱり攻める車は屋根があったほうが安全でしょうな。

その意味で言えば、遅くてファントゥドライブなMR-Sは理に叶っている。

むしろ高級な内装やＶ６エンジン、高級なアルミなどを奢って、
高級デートカーに仕立てた方が良いかも知れん。

SC430のように。MR250とか。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 20:02:28 ID:e216Btkq0

>>298
ジュラを擁護するやつも社会の敵ですね

186 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 15:04:52 ID:2uAz7lnp0
あ～幼女犯して～よ～

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 20:13:41 ID:YviaQq0E0

>>301
ＭＲＳのサスペンションについて、ＭＲＳ乗りの変態ジュラ１０はどう思う？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 20:53:47 ID:18wMq1UF0

305 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 20:54:22 ID:fsSjzVRM0

403 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 20:45:01 ID:fsSjzVRM0
つーか、一番お徳なのはスペースギアのシャモニー。

４ＷＤでＶ６の３０００でミニバン＋パジェロ。

スーパーセレクト４ＷＤとINVECS4ATまでついて最強だと思う。
定価でたったの２７０万、激安。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 21:30:55 ID:fqv8Gvww0

>299
そうでもねーよ
得意気に会社にｵｰﾌﾟﾝにして来てんの見たけど
3/4くらいは頭見えてたし
座高が高いのかな？
背低いのに（笑）

ちなみに香具師のおかげで我が社では
MR-Sはｶｯｺﾜﾙｲ香具師が乗るものと認識されている

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 21:54:23 ID:j/XZPAag0

オープンカーは目立つからキモヲタは乗るなよ。
というか見かけるのはキモヲタばかりなんだけどｗ
お前ら車の性能云々より自分の顔のスペックを気にしろよ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 22:08:27 ID:4uicN0rJ0

それは困ったじゅら

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 23:05:35 ID:BelgYZA3O

>>169
フィアット　パンダ
オペル　ヴィータ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 11:51:49 ID:jAl1Fg2I0

前スレ>995　>俺はステイタスシンボルとしてS2000を手に入れたんだ！

ンダヲタ＆外車否定論者の話。目立ちたがり屋で見栄っ張り。
新しい物好きですぐ初期型に飛びつく性質で、案の定オイル消費トラブルに。
しかもオートマしか乗ったことがなく、ならしどころか暖機運転・オイル＆プラグ
交換もおぼつかない有様。ほんとに猫に小判でしょう。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 11:55:30 ID:/lxqfckZ0

MR-S海苔ってスポーツカー童貞が乗る車でしょ？

そりゃカローラバックしてるだけで満足するはずだよねｗ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 13:06:44 ID:jfpMGRrH0

日本語ヘンだよ。
ＭＲＳ乗りにスポーツカー童貞が乗る？？
カローラバック？販促のバックかなにかですか？

313 ：Ｔ田：2006/05/07(日) 13:09:19 ID:/c7vcYnwO

足周りはヴィッツからの流用。

314 ：ジュラ１０：2006/05/07(日) 13:14:30 ID:ZKomZJEf0

トヨオタ最高の組み合わせ。

MR-S＋ランクル８０

定価２００万でMTしか無いんだな。

4ATの設定は無いのかねえ、奥さんが買い物に逝くのに不便だな。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 13:17:09 ID:IEynFbdX0

>>310
猫に小判
車音痴ヨタ乗りにスポーツカーｗ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 13:18:57 ID:/c7vcYnwO

トヨヲタの組み合わせ

足車…カローラ
趣味…カローラランクス
ｗｗｗ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 17:44:49 ID:yGjlAJ580

ttp://www.bestmotoring.jp/quiz/vote_200604.cgi

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 18:45:49 ID:UyxO4sST0

↑笑１が真っ青になってファビョる内容だな（笑）

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 19:46:26 ID:IAQUwLSU0

音痴ヨタヲタにはMR-Sみたいなダメ車で十分って事かな？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 20:41:47 ID:COIfXJ3gO

バックで走るカローラ乙

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 21:22:14 ID:UyxO4sST0

317のリンク先なんだけど、数時間しか経ってないのにMR-SとS2000が逆転してる。
100票近くあったのに何でだろうね～？

それは笑１君が必死になってS2000に票を入れたから。ｗ
笑１必死杉

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:25:32 ID:IAQUwLSU0

↑

ヨタヲタが
話逸らしだ
必死杉

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:50:22 ID:UyxO4sST0

笑１君が自己弁護に
必死杉ｗ
普通に考えて、たった数時間で全体の5％も票が動くのは変だろ
笑１君、何事も限度というものがあるんだよ
笑１君やり杉ｗ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:26:02 ID:bAlc6FHg0

車メ板のアンチヲタスレに反ヲタ連合メーカー工作員が多いってのは
こういう事なんだろうか？

何気に笑１君はベスモのアルバイトで、ンダの潤沢な現金投入で雇われて
２４時間業務でアンチヲタスレでキチガイめいた事をひたすら書いてるのかも。
いや、人ですらなくてcgiだったりねｗ
なにしろモノを知らない、2ch限定の理論とベスモの抜粋しかしない
しかも学習能力すらないあたり、小学生並みの知能すらある可能性が全く無い。

まあベスモ信者に知能が無いのは周知の事実だが、それにしても知能が無さ過ぎる。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:56:36 ID:/muH0+Q30

確かに昔から一字一句変わらない一言ﾚｽは不思議に思っていたが・・・

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 00:28:43 ID:ROsMqvjp0

MR-Sってほんと最悪な車

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 01:07:23 ID:KXUusb0t0

やはり自動トヨタ誹謗中傷システムらしいｗ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 01:20:12 ID:jp0uecS50

オデッセイより遅いってギャグだろ？ｗ

頼むからギャグって言ってくれｗ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 01:34:33 ID:Q3G8o3sk0

なんでＭＲ-Ｓと比べるんだろう？駆動方式違うし
比べるならロードスターかＺ４だと思います。

比べるなら　MR-S ＶＳｴﾘｰｾﾞ　がいいと思います。

330 ：329：2006/05/08(月) 01:39:08 ID:Q3G8o3sk0

なんか言い方がおかしいなorz

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 10:43:50 ID:rg7ZsdjYO

何と比べてもボロ負けがデフォなのがMR-S

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 10:50:56 ID:ceHASvfW0

街で見かけるS2000乗り。オヤジ８割キモヲタ２割。
ＭＲＳもそんなモン。
とても　エンジェルには見えないよ。
エンジェルって恥ずかしくないの>>1クン

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 11:23:31 ID:JUxC25AqO

ていうかS2000の外観はだれの仕業なんだ？格好悪杉

334 ：329：2006/05/08(月) 13:00:03 ID:o9BbOs3c0

考え直しました。
ＭＲ-Ｓｖｓエリーゼ　では値段の差が結構あるから駄目ですね。
比べるならＭＲ-Ｓと同じ位の値段の軽量ＭＲオープンじゃないですか？
そんな車ありましたっけ？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 13:30:16 ID:1GBB4gtu0

>>332
小１以下の知能と認定済みの笑１ですから
恥ずかしいスレタイも納得でしょ？笑
>>334
笑１にとってはMR-Sを叩きたいだけなんだから
そんな正論通用せんぞ。あんた、ちゃんと過去スレ読んでるか？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 14:21:43 ID:rg7ZsdjYO

↑叩きスレで一人必死な音痴ヨタヲタのハテナ君（笑）

毎日無駄な努力お疲れ様です（笑）

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 14:45:33 ID:cLNYoJ8R0

>>329,>>334

MR-Sは２００万で買える、エリーゼは５００万だからね。

だから日本国内ではMR-Sは褒められ、エリーゼは叩かれる、当然のことだ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 15:18:16 ID:rg7ZsdjYO

MR-Sなんてトヨタの犬しか褒めてないけどな（笑）

あ、そういやトヨタの犬にすら叩かれてたな（笑）

どこまで糞車なんだ…

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 16:59:42 ID:ceHASvfW0

>>338
精神病？？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 17:39:51 ID:fULb62Gq0

土曜の夜につるんで走ってくれたＭＲＳありがと。　おいら赤Ｓだよ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 20:41:43 ID:93h8Oija0

>>329

【　MR-S vs MGF　】の方がいい感じがするけど。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 20:50:05 ID:F0mO2NmOO

これは、アレだな、ジュラ10がただアンチヨタなだけだな。
わざと擁護して、叩かしてるんだな。
他スレ見てると到底ヨタ好きには見えないし。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 21:58:04 ID:b2P4X9JV0

>>332
で、その2割のキモヲタがお互いの車を批判しあうスレだな。
外からみれば同じ穴の狢なのになｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:00:52 ID:cLNYoJ8R0

>>342

最初はヨタ工作員かと勘違いしたが、ンダ工作員のようだな。

ヨタは嫌いだがセンチュリーもランクルも好き。
基本的にヨタの高級車は好きですよ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:39:34 ID:qVGVj2n10

まぁ何を言ってもMR-Sが糞車である事は何も変わらないし、何も解決しない

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:40:34 ID:vUU9LTss0

おかえりー

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:42:39 ID:cLNYoJ8R0

うむ、そして何回やっても同じこと。

ロードスター＞＞ＭＲ－Ｓ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＮＳＸ－Ｒ
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞Ｓ２０００

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:44:30 ID:vUU9LTss0

じゅらもおかえりー

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:45:33 ID:F0mO2NmOO

おうジュラ君今日はよく合うね

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 00:12:19 ID:fC0hZxz80

何回やっても同じ事

すべての車＞＞＞超えられない壁＞＞＞MR-S

ほんとオワッテルMR-S

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 01:20:40 ID:f45mHQ3u0

今週の湾岸で、S2000は不人気車種であと1年で自然消滅とか言ってる。
スクープ記事ではアキュラブランドで継続後、FMCでV8！？。余計売れないっつの！
ヤフオクで個人出品無事故車が140万で終了。あまりに安くて入札しようか本気で悩んだ（笑）
その時いろいろ考えた。ロードスターやMR-Sのような安物のほうが気楽で楽しいかも。
安物をお洒落に乗って目立った時のほうが、見てる人はハッとするんじゃないかと。

P（￣ー￣）｢うん、そのほうがステキ♪｣

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 02:32:23 ID:jjlB3nct0

笑1がいよいよキチガイじみてきた件

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 11:10:03 ID:/G/PhY1FO

違いのわかる人はロドスタ、S2000

音痴貧乏人はMR-S

ただそれだけの事

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 11:12:23 ID:80xNHxYc0

>>353
BMWやベンツ、ローバーよりも数年遅れて（大笑い）
出てきた、物真似車（大笑い）は名車のロードスターと
何故同一視できるのか？

ンダ工作員でも、それは無理だよね（大笑い）

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 11:15:14 ID:80xNHxYc0

フィアットバルケッタだってＦＦを踏襲して
販売されたからね。

もちろん、S2000はフィアットバルケッタよりも数年遅かったけど(笑)

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 11:16:48 ID:80xNHxYc0

ベンツ、ＢＭＷは長いＦＲの歴史があって、ＦＲで
ＳＬＫやＺ３を出したけども、

S2000・・・ンダにFRってありましたっけ？全車FFでは？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 11:23:17 ID:4ZAbt6m00

ＦＦしか乗った事の無いンダヲタ
初めてのＦＲがＳ２Ｋなんて、そりゃ保険料上がるわな。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 12:34:39 ID:/G/PhY1FO

音痴スポーツしか乗った事のないヨタヲタ

そりゃMRSなんかで満足するわけだな（笑）

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 12:45:00 ID:Y1qdwcnV0

S800はFRだろw
知りもしないでFFだけとか言ってるのが痛い

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 14:30:34 ID:4ZAbt6m00

>>358
いやぁ　さすがだね。
車通？の君は何乗って満足してんの？
教えて？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 14:57:00 ID:/G/PhY1FO

↑そして未だに何乗ってるか言えないハテナ君（笑）

ハテナ君いわく「2chで言っても意味はない」だそうです（笑）

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 15:06:19 ID:dQTC4AqH0

見苦しく逃げてばかりならここにこなきゃ良いのに
と、オデ+MRS糊のオレが言ってみる

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 15:08:08 ID:80xNHxYc0

>>359
６０年代の物真似カーの事ですな。
あの頃からすごく真似をされていました。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 16:04:44 ID:4ZAbt6m00

>>361
オレはハテナ君じゃ無いけど？

車通のキミのお奨めでも良いよ。教えてよ。
その満足出来る車を。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 16:19:36 ID:IVBKiv1X0

どうでもいいけどよ、おまえらなんかどっち乗ったって同じだろ？
どうせ性能をフルに引き出す腕なんかないんだから

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 16:26:50 ID:IVBKiv1X0

S2000の性能
****************************************************************
MR-Sの性能
************************
ロードスターの性能
**************************************
コペンの性能
*********************
君たちが引き出せる性能
**************

こんなもんでしょ？(藁)
だから何乗ったって一緒！

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 16:42:50 ID:/G/PhY1FO

オデッセイより遅いMR-S（笑）

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 17:01:35 ID:5VztzYtv0

>>366
つまり、
S2000>>ロードスター>>MR-S>コペン
だね。同意。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 17:19:43 ID:uMFCdv430

コペン一番下かよ！

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 17:30:43 ID:5VztzYtv0

屋根を考慮したらコペン＞MR-Sかもな

371 ：ジュラ１０：2006/05/09(火) 17:32:26 ID:80xNHxYc0

上下を入れ替えたら、俺と同意見だな。

コペン>>ロードスター>>MR-S>S2000

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 17:34:44 ID:4ZAbt6m00

>>367
教えてくれよ。
車通君

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 17:46:31 ID:/G/PhY1FO

速さも人気も志もすべて最下位なのがMR-S

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 18:46:43 ID:94myzard0

>>372
自転車

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 19:16:06 ID:4ZAbt6m00

ID:/G/PhY1FO
は、自動書き込み装置なのか？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 19:35:55 ID:/G/PhY1FO

ヨタヲタが
話題逸らしだ
必死杉

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 19:37:48 ID:80Qr1KmR0

やっぱ自動書き込み装置やなw

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 19:37:48 ID:5VztzYtv0

MR-Sかコペン
どちらかタダでくれるなら
コペンもらう

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 19:46:10 ID:C60lCoQc0

自動書き込み装置って笑１の事だよね？ｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 21:02:35 ID:73UmmqcoO

>>378
維持費の問題あるもんなwww

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 21:14:32 ID:/G/PhY1FO

同じ維持費でもコペンの方がマシ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:02:31 ID:Ck76NDPn0

>>378
そだそだ。軽だから維持費がやすい。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 23:00:36 ID:X27pGl2J0

>>381
お前は脳内だから維持費も同じでしょｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 23:20:02 ID:C60lCoQc0

>>383
笑１は脳内の上、リアルニートだから軽自動車も無理無理！ｗ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 23:52:14 ID:DabcM3Wp0

普通にコペンの方が魅力だな

MR-Sっていったい何がしたかったの？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 00:06:58 ID:jGcQznWN0

解らない奴には一生解らないだろうし、解らないのなら乗らないことが幸せだと思う、マジで

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 00:37:47 ID:Yz5fBbkD0

えむあーるえす

そうび
E：かろーらのえんじん
E：ふぁんかーごのぶれーき
E：あぶないぼでぃ
E：ふにゃあし
E：でめきんらいと

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 01:08:05 ID:94xEiFsx0

↑自動書き込み装置（笑１）が稼動しました。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 02:34:57 ID:uk/OqPUs0

笑１

そうび
Ｅ：べすも
Ｅ：
Ｅ：
Ｅ：
Ｅ：

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 03:13:58 ID:94xEiFsx0

>>389
+

笑１

知能：E（小学1年生並、このスレを見れば明らか）
収入：E（無、一日中２ちゃんに居座るリアルニート）
モテ度：E（車を女に例えてばかりいるので童貞確率大）
性格：E（毎日、複数のIDを用いて、まるで独り言のように
　　　　自分のレスにレスを返す多重人格癖あり）

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 09:00:53 ID:20lMwBe+O

ハテナの自動書き込み発動（笑）

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 12:48:54 ID:ELyKDPFW0

　　　　_, ,_
　　　（`Д´　）＜ｳﾜｰﾝ、誰か相手してﾖｰ!!
　　 ()┳⊂　）　　　　
　　[[[[i_　　ﾉ=
　　 ◎'Ｕ□◎　＝３　ｷｺｷｺｷｺ
　　　　↑
　20lMwBe+O

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 14:18:08 ID:20lMwBe+O

ハテナがまた話逸らしてます（笑）

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 14:56:50 ID:AR6Kdr5m0

ここは笑１叩きｽﾚになりますた

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 17:32:20 ID:a3xfJWVs0

次ぎスレタイは

[ボク笑１。ＭＲＳ　だっ嫌い！トヨタ　だっ嫌い！]

にでも、しておけ。Ｓ２Ｋリアルオーナーに迷惑だから

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 20:37:58 ID:o8QJve7b0

>>389
>>390

ネタはパクリで、おまけにセンスのかけらもないと…

車と同じでほんと最低だな

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 20:47:25 ID:1GYVLjZE0

パクりはトヨタ譲りだなｗ
さすが音痴ヨタヲタ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 21:35:04 ID:8DwoQ5gd0

S2000の性能を持て余すだろう一般人の購入は難しいと思う。
スペシャリティカー感覚で買っても、最初はいいけど時が経つにつれ、
どこまでいってもSと一体感が持てず、自分とは違う方向を目指すSに
やがて愛着が薄れ、無意識に自分が必要とする｢ルーズさ｣がSには無いことを、
いずれ乗る度に痛感するようになり、その時、中低速トルクに余裕がある車の
懐の深さ・良さに改めて気付くことになるだろう。
デートカーなら他のにしなさいってこった（笑）

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 21:47:27 ID:YrvyY8dL0

あぁ　俺まさにそれだ。だからって手放しはしないけど。
あんた表現がうまいな。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 21:47:44 ID:1GYVLjZE0

ヨタヲタはワゴンRの性能すら持て余すからなｗ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 21:50:15 ID:cYh6EvVy0

MR-Sのほうが中低速トルクあるの？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 21:53:43 ID:rG9sIE6R0

MR-Sって乗っててつまらん。あれならヴィッツでもカローラでも大差無し。
なら便利な車の方がいい。
やっぱ乗るなら運転してて楽しい車がいいな。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 21:56:55 ID:HBd26D6h0

>>401
トルクは全域でS2000が上

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 22:29:45 ID:94xEiFsx0

笑１自動書き込み稼動中＝笑１劇場開演中
笑１って本当に糞以下だな。
本スレだけでは飽き足らず下記リンク先で
300票以上も独りで投票しやがった。
↓
http://www.bestmotoring.jp/quiz/vote_200604.cgi

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:23:17 ID:rG9sIE6R0

ハテナ君ってMR-S海苔でもないのに何でそんなに必死なんだろうね？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:28:15 ID:F4u/MBC00

MR-Sみたいな粗悪な車はさっさと販売中止したほうがいいよ。
トヨタのためにもならないしね。
世界から失笑されるような車は造るべきじゃない。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:29:43 ID:94xEiFsx0

笑１叩きスレだから当たり前だろ！（笑）

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:32:15 ID:94xEiFsx0

こんな事を言ってるアフォは叩かれて当然。（笑）
↓
笑１　迷言＆珍言集

●しかしMR-S擁護派てのは世間一般では美人で通ってる女優を無理矢理難癖つけて叩いてる腐女子みたいで痛いな自分の顔を鏡で見てから言えって事だ
●女の好みでもブス線とかデブ線とかあるわけだし、MR-Sみたいにすべてがダメな車もアリなんじゃねーの？まぁ俺には理解できんが
●MR-Sって実はヅラでワキガで包茎なんですって言う車だと思う
浅い付き合いだけならそれらは隠せる。あ、いい人かもって思っちゃう人も中には出てくる
でもいざ恋人、結婚となるとそれらが全部バレちゃうスポーツカー海苔ってのは車と深い付き合いをしようと思う奴が多いからごまかせないんだろうね
●でS2000はというと、見た目はイカつくて無愛想なんだけど、中身は頭が良くて仕事が出来、力持ち、夜も強いそんな奴だと思う。車好きを満足させられるモノを持ってる

＞＞夜も強いそんな奴だと思う。
夜も強いってアフォですか？（笑）

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:34:54 ID:rG9sIE6R0

MR-S叩きスレで笑１という仮想敵を造って必死にスレ違いの話題で叩くハテナ君

いったい何がしたいんでしょうか？ｗ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:36:26 ID:F4u/MBC00

アフォはスルーしとけ
友達いないんだろ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:37:31 ID:94xEiFsx0

↑こいつが笑１です。ｗ
ハテナって何？仮想敵を作らないとスレを維持出来ない笑１。ｗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:38:21 ID:94xEiFsx0

あっ、409と410の事ね。ｗ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:40:26 ID:rG9sIE6R0

↑こいつがハテナですｗ
笑１って何？仮想敵を作らないと何も出来ないハテナｗ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:40:30 ID:94xEiFsx0

そんな事より笑１君、ベストモータリングのアンケートの件だが、
どうやって300票以上の票を入れたのかね。ｗ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:41:34 ID:rG9sIE6R0

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:41:42 ID:94xEiFsx0

レスまでパクる笑１（小１）
小学1年以下の知能だから当然か。ｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:42:59 ID:F4u/MBC00

まぁMRSがあんなショボイ出来だから擁護するのは難しいな。

話題逸らして必死になるのもわからんでもない。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:42:59 ID:94xEiFsx0

>>415＝小１

北米でしか売れてないS2000
その現実が分らない小１クンｗ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:43:23 ID:rG9sIE6R0

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:45:07 ID:rG9sIE6R0

>>418＝ハテナｗ

北米で売ってすらいないMR-S
その現実が分からないハテナ君（ﾌﾟｹﾞﾗ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:48:24 ID:F4u/MBC00

まぁMRSみたいなショボイ出来損ないは車を見る目が厳しい北米じゃ売れないな。
世界で笑われるだけだ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:51:48 ID:94xEiFsx0

>>笑１
頭が悪いようだから補足してやるよ。
S2000の北米月産売り上げ約600台
600台×12月＝年7200台
北米以外の全世界売り上げ＝9000台-7200台＝たったの1800台！！！
MR-Sの北米月産売り上げ約100台
100台×12月＝1200台
北米以外の全世界の売り上げ3000台-1200台＝1800台
MR-Sは北米＝1200台
北米以外の全世界＝1800台
MR-Sは半数以上が北米以外の各国で売れてるのに対して
S2000は北米以外で、たったの1800台（MR-Sと同数）しか売れてない。

北米でS2000ブームがあって良かったじゃないか。
ダメダメの妥協マイナーをしても、その北米の売り上げ急減！
北米以外では見向きもされてない車がS２０００
こんな駄作がンダの50周年記念車なんです。
恥ずかしい一発屋として皆の記憶に残るでしょう。ｗ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:52:29 ID:rG9sIE6R0

MR-Sの　倍　の価格なのに　9000台　売れて世界で　大絶賛　されるS2000

S2000の　半分　の価格なのに　3000台　しか売れなくて世界で　酷評　されるMR-S

これが現実なのに（ﾌﾟｹﾞﾗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:54:51 ID:94xEiFsx0

1999年発売のMR-SとS２０００
丸7年経って共に末期モデルなのに
開発費が回収できず、妥協マイナーで必死に北米にしがみついてる
現状を理解出来てない小１クン

MR-Sに限らず、モデル末期車は、開発費が回収出来れば北米撤退するもんなんだよ。
こんな簡単な事も理解出来ない小１．ｗｗｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:56:57 ID:rG9sIE6R0

MR-Sの　倍　の価格なのに　9000台　売れて世界で　大絶賛　されるS2000

S2000の　半分　の価格なのに　3000台　しか売れなくて世界で　酷評　されるMR-S

　こ　れ　が　現　実　な　の　に　（笑）

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:59:23 ID:F4u/MBC00

2005年の日本での販売台数は100台も変わらないらしいな。

安いのにどこまで売れてないんだよMRS…

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:59:31 ID:94xEiFsx0

たった1800台で世界で大絶賛ですか？
大絶賛という意味が理解出来てない小１クン。ｗ
世界を使うなら北米の倍売ってから言えよ。ｗ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 00:02:05 ID:rG9sIE6R0

>>427

負け犬乙ｗ

北米で販売出来てから言おうなｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 00:05:07 ID:aTIK2ijG0

ハテナって人ほんと何もわかってないバカだね

失笑されてる事に気付いてないのかな？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 00:08:35 ID:2+rFTVLt0

世界の自動車メーカーが北米抜きにして開発を考えられない程のマーケットなのにそれも理解できてないみたいだなｗ
アフォなオツムはヨタヲタの特徴だから仕方ないか

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 00:10:54 ID:zM7en1H/0

そもそもヨタヌポーシなんて相当ニブイ奴しか乗らんだろ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 00:14:51 ID:2+rFTVLt0

勘違い音痴ヨタヲタが粋がって乗ってるのがMR-S
他スポーツ海苔からは遅いと失笑されて
ボクスター海苔からはニセモノと指さされ
普通車海苔からはダサいと笑われて

ほんとツライだろうが頑張れよｗ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 00:22:09 ID:+I6vVFpJO

MR-Sって性能以外でもほんとイイ噂聞かないよな～
不具合よく出たり耐久性もかなり低いみたいだし

長く乗りたいからMR-Sは有り得ないな

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 00:22:43 ID:IPAravrE0

>>430
S2000が北米以外で売れてない理由になってないだろ
だいたい北米程、流行やブームで車が売れる市場はない
ｄｂやRAV4はいい車だから北米で売れてるのか？違うだろ
本当にいい車だったら北米以外で売れててもいい筈だが
そのような話は聞いた事がない
北米市場は大きなマーケットという事実は勿論だが
仮にもホンダの５０周年記念車が北米でしか売れてないのは情けない話である
カムリやｄｂ、RAV4じゃないんだからな

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 00:27:20 ID:2+rFTVLt0

>>433
あの低レベルなスペックであの耐久性って相当糞設計な証拠だよな
更に低出力のカローラエンジンの癖に、NSXやS2000より排ガス汚いってギャグかよｗ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 00:29:27 ID:n7POqhbo0

MR-Sと比べたらMR-Sが勝てるわけがないだろ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 00:30:27 ID:poLuJCOx0

S2000は価格なりに必ず満足できる車だけど、MRSは安かろう悪かろうな車だからね。
消費者を完全にナメた車だと思う。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 00:31:52 ID:2+rFTVLt0

まだカローラをそのままバックさせた方が高性能ってのも問題だよなｗ

ランクスの2ZZバージョンバックさせた方がいいなｗ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 00:35:55 ID:2+rFTVLt0

カローラのエンジンの排ガスを汚くして、燃費悪くして、視界悪くして、二人乗りにして、トランク無くして、
フニャボディにして、熱に弱くして、コストを高くしたのがMR-S

あの…カローラをデチューンして何がしたかったんですか？ｗ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 06:25:33 ID:M0zVeq5B0

>>437
だから、必ず満足できる車なんて無いってば。
Ｓ２０００がそんな車だって本気で思っているなら、かなり痛いよ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 09:05:29 ID:a+m9h9Gt0

サーキッターの為の車、それがS2000。
車音痴には一生理解できない。（笑）

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 09:13:54 ID:+I6vVFpJO

徳大寺先生も必ず満足できるって言ってたな

不満だらけのMRSと違って満足度は高いだろうな

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 10:11:26 ID:a+m9h9Gt0

土屋先生、黒沢先生も絶賛。
普通、レベルの高い僕達サーキッターにとってＭＲＳなど全然問題外。（笑）
問題外なのにこのスレ建てたのは、たぶん
運転レベルの低いＳ乗りか妄想中坊だろう。
僕達レベルの高いサーキッターと一緒では無いからね。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 11:00:36 ID:whB2eU+w0

　|￣|　　　　　ﾋﾟ
／　|　　　　　　　　_, ,_　
||| 　 |　　　　━⊂(ﾟ∀ﾟ　) ＜笑１暴走劇もうおわりかぁ･･･
＼　｜　　　========⊂ ＼
　|￣|　　　　　||　　　||　　ﾉ,_）
　￣￣　　　⌒~⌒~⌒~⌒~⌒

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 11:24:46 ID:ytohlGMGO

ｻｰｷｯﾀｰｷﾓｽ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 18:27:08 ID:Az260Q4y0

　気晴らしに乗るにはＳ２でもＭＲＳでもいいじゃん。
屋根開けて走れるだけで嬉しいもんだ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 20:24:33 ID:M0zVeq5B0

>>441
ノーマルじゃサーキットを走れないオープンカーなのに、サーキッターの為の車って……。
言っていて恥ずかしくない？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 20:42:03 ID:IPAravrE0

>>447
ここでサーキッターと言ってる連中が
一人として走ってるサーキット名やタイムを言えないのは何故か？
それは笑１君だけが言ってるから
笑１の書いたレスだから恥ずかしくて当然だよ
皆が失笑してるのに気付いていない笑１君（笑）
昨日も笑１爆走劇場開演で、ほとんどのレスが笑１によって
書かれたというオチ（笑）
笑１必死杉（笑）

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 21:43:44 ID:b7ozrP5+0

ｻｰｷｯﾀｰﾃﾗｷﾓｽ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 21:46:02 ID:+I6vVFpJO

ハテナが何乗ってるか言えないのは何故か（笑）

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 21:51:51 ID:dHBuPlUN0

>447 S2Kやエリーゼなど純正ロールバーの機能が認められてる車は
ロールケージ入れなくても走れるサーキットは多いよ。
少なくても富士は走れる。車版のサーキット動画スレ見ればロールケージ無しで
色んなサーキット走ってるS2Kの動画みれるよ。
そんな私はロールケージ入れたMR-Sin2ZZのサーキッター（なりたて）です。

452 ：ジュラ１０：2006/05/11(木) 23:40:54 ID:0rsKAD530

お前らはMR-Sの駄目な部分は凄く理解できているのだが、

本当に駄目な車はS2000。

これだけ駄目な車も珍しい。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:57:27 ID:XzpDlBbd0

サーキッターって名前がダサいな。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 00:00:34 ID:IPAravrE0

ジュラ１０
お馬鹿な笑１に教えてやれよ。（笑１）

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 00:18:15 ID:i6YZcfyv0

S2000が欲しい
http://videos.streetfire.net/hottestvideos/39/50939014-F2E7-4D1E-AAC6-653F494ED92A.htm

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 00:52:28 ID:yBnvtrzo0

MR-Sはもう基本設計からやり直さないとダメな車だからなぁ…
後付けで良くしていっても限界がある

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 00:54:29 ID:p/TWMYJB0

「おっ、昔のカローラ」

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 01:01:32 ID:LJUnqDrq0

どーやったらあんなダサいカエルのようなデザインになるのか？
どーやったらあんなセンスのかけらもない内装になるのか？
どーやったらあんな最悪な音とフィーリングのダメエンジンになるのか？
どーやったらあんなフニャフニャなボディになるのか？
どーやったらあんな頼りない足回りになるのか？
どーやったらあんなすぐに油温が上がってしまうのか？
どーやったらあんな人気も評判も話題性も皆無なのか？

MR-Sってなんで不思議なくらいウンコ車なんだ？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 01:10:19 ID:r/XXkcIf0

>>どーやったらあんなダサいカエルのようなデザインになるのか？
ボクスターの劣化コピーデザインだから

>>どーやったらあんなセンスのかけらもない内装になるのか？
センスのかけらもない奴がデザインしたから

>>どーやったらあんな最悪な音とフィーリングのダメエンジンになるのか？
カローラのウンコエンジンを積んでるから

>>どーやったらあんなフニャフニャなボディになるのか？
軽量化のために必要な補強をごまかした姉歯ボディだから

>>どーやったらあんな頼りない足回りになるのか？
ダンパーは安物、サスの取り付け剛性も低くまともな走行テストもしてないセッティングだから

>>どーやったらあんなすぐに油温が上がってしまうのか？
コスト削減とカローラエンジンという事でまともな熱対策もしていない

>>どーやったらあんな人気も評判も話題性も皆無なのか？
上で述べたように、すべてにおいて手抜きをしている車だから遅いのはもちろん、乗っても楽しくないし、何よりデザインが恥ずかしい

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 02:57:56 ID:sG0gFSCp0

>>455
・エリーゼは非力なスタンダードにも関わらず、ＬＷＳの真骨頂発揮。さすがMRSの兄貴分
・親父セダンに負けるりあるＧＴすぽーつS2K
・というか１台だけ恒例の似非Ｓタイヤ広報チューンでこのていたらくですか？

という感想

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 05:09:58 ID:CgotONal0

>>460
セダン出てない上にSタイヤ履いてるのってエリーゼぢゃないか？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 07:01:13 ID:45PcKlak0

親父セダンしかもハイブリットのくせに
０→１００km/hが５秒切れるっていうんだから

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 09:01:38 ID:d/VFAFLe0

サーキッター　　　ダサイ響き･･･

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 09:03:43 ID:ppI+4QvaO

MR-Sでサーキットっておい…

空気嫁

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 09:11:51 ID:UUGHEJkM0

サーキットでの速さ
エボ＞S2000＞MR-S

サーキット以外での楽しさ
MR-S＞S2000＞エボ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 10:42:04 ID:nZ8oCqte0

一般道の楽しさでは MR-S に分があると本気で思っているヤツが居そうだが、

何故そう感じるのか、マジで聞きたい。　単に自分の感覚的（何となく）なモノ？

俺を含め、回りで実車に乗ってるヤツの感想は、下記で一致するんだけど。
　　サーキットでの速さ：　エボ＞S2000＞MR-S
　　サーキット以外での楽しさ：　S2000＞エボ＞MR-S
これが、ＦＤ、ロドスタ、シビ・インテとかなら意見が分かれるんだけどね。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 11:10:11 ID:ppI+4QvaO

一般道でもワインディングでもサーキットでも楽しさはS2000やロドスタの方が上

サーキットの楽しさに関してはMR-Sはセリカにすら劣る

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 11:16:51 ID:TR9cQDh50

　　　　　　　＜￣｀丶、　　　　　　／￣＞
　　　　　　　　ゝ、　　＼　／⌒丶,ノ　ノ´
　　　　　　　　　　ゝ、　 `　´_ゝ`）,／　　
　　　　　　　　　　　　>　笑1,ノ
　　　　　　ﾊﾀﾊﾀ　 ∠_,,,/´””
　　　 _, ,_　　　　　///
　　(　ﾟ∀ﾟ）.　＿＿＿＿＜笑１がきましたー。
　　（_⊃ 　 ⊃　|　　　|
　　丶　　/　　 |＿＿|
　　　∪∪

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 12:18:56 ID:HUCxTyFA0

サーキットとかサーキッターという単語が目立つけど
どうせサーキットなんか走ってないだろｗ
笑１が書いたレスだと思うけどねｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 14:20:21 ID:ppI+4QvaO

↑…と乗ってる車すら言えないハテナ君が言ってます（笑）

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 14:27:39 ID:d/VFAFLe0

笑１＝ID:ppI+4QvaO
なんですか？？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 14:38:53 ID:HUCxTyFA0

>>471
そうです。ID:ppI+4QvaO は笑１です
ハテナとかMR-Sを小学1年生並の文章で書いてるレスは全て笑１だよ
458＆459は笑1爆走劇場の典型的パターン
笑１はIDを4、5個使い分けてるけど、お馬鹿なレスで直ぐ分る（爆笑１）
笑１は脳内でS2000に乗ってるんだよな！（プ笑１）

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 17:49:40 ID:d/VFAFLe0

笑１君もダンディ坂野の　ゲッツ！
と一緒でワンパターンの繰り返しですね。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 19:11:35 ID:ppI+4QvaO

ヘタレハテナがファビョり中（笑）

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 20:44:06 ID:HUCxTyFA0

…と、走ってるサーキット名やタイムを言えない
へタレ笑１がファビョってます。（爆笑１）
笑１はサーキッターではなく単なるゲーマーというオチ（失笑１）

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 20:58:04 ID:HUCxTyFA0

>>473
小１程度の知能だからね（爆笑１）
言ってる事がワンパターンで直ぐに小１の仕業だと分る（ｗ小１）

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 22:06:19 ID:ppI+4QvaO

自分脳ならカキコにレスするハテナ（笑）

人にサーキットタイム聞く前に自分が何乗ってるか答えてからにしたら～？（笑）

ヘタレハテナ（大爆笑）

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 22:11:54 ID:EiscwXkr0

　ここはもう車云々じゃないね。ハテナとか笑１ばっかり。
飽きやしませんか？　　

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 22:12:59 ID:tztrkCa10

エンジンも勝ってるし、車重でも100キロ有利なハズなのに
4座のファミリーカーにブッチぎられるピュアスポーツカーってなんなの？なにが悪いの？！

http://www.youtube.com/watch?v=Rf08is2lkOQ&search=Mazda

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 22:14:54 ID:HUCxTyFA0

…とタイムもサーキット名も言えないアフォ笑１がファビョってます。（ｗ小１）

他人様が乗ってる車を気にする前に、さっさと答えろよ！
この際、いつもチミがやってるゲームの事でもいいぞ？（爆笑１）

へタレ笑１惨めなり（大爆笑１）

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 22:15:59 ID:HUCxTyFA0

477の事ね

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 22:26:02 ID:CErb1MBN0

いや　だからベスモはメインに取り上げる車にいいタイヤ履かせて
走らせるんだよｗｗｗ
ただそれだけのこと

同じことはMR-Sにも言える
MR-Sはベスモに出るときは必ずクソタイヤのナビ付　SMTのレンタカーだｗｗ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 22:31:10 ID:i6YZcfyv0

S2000は速いな

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 22:38:41 ID:CZL7x4ma0

おせーと思ってたのか？アフォだな

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 23:06:35 ID:1p1N0jAo0

>>481

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｗ

カッコ悪ｗ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 23:09:43 ID:vRkaFoe20

MR-Sってなんであんなに遅いの？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 23:31:04 ID:CErb1MBN0

MR-Sにいいサス付けてSタイヤ履かせて
S2000にコンフォート系のタイヤ履かせて
サーキット走らせたら面白いと思うよ
直線でS2000がぶっちぎってコーナーでMR-Sが詰める

で　さすがミッドシップ　コーナリング早いですねぇぇとかなんとか・・・
俺がベスモのシナリオライターならそうするｗ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 23:35:45 ID:/KruGHB90

筑波6秒差はそれだけじゃ埋められんな。それくらいMR-Sは遅い

ターボかエンジン換装くらいしておけｗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 23:41:28 ID:CErb1MBN0

？
だからS2000には負けるよ　当たり前に
だけど大健闘しましたー　　
たとえばマイナーチェンジ後にMR-Sがトヨタが１０００万くらいベスモに払って
メインで取り上げられたとすると

マイナーチェンジで剛性があがって非常にコーナリングが良くなりました
実際コーナリングスピードはS2000より若干勝ってました
とかなんとか　実際はSタイヤとサス変えてるのにｗｗｗ　コンフォートタイヤ履かされた
S2000にコーナリング速度勝ってるって言ってもｗｗｗ　ってね

まぁベスモは大概こういうつくりなんで真に受けるなよってこと

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 23:43:14 ID:/KruGHB90

広報チューンならMR-S初バトルの時にしたからなぁ

TRDパーツテンコ盛りでやっと筑波10秒台出せたじゃん

次号以降からMR-Sが10秒台を出した事は二度となかったがｗ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 23:53:15 ID:i6YZcfyv0

http://videos.streetfire.net/hottestvideos/39/50939014-F2E7-4D1E-AAC6-653F494ED92A.htm
でターボ付けたロードスターが勝てないのに、MR-Sがターボ付けても勝てないだろ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 23:55:48 ID:/KruGHB90

確かにMR-Sにターボ付けたところで、そのパワーを受け止める脚回りもシャシも糞だからな

てかその前にノーマルでもヤバイ熱ダレで失速するのが関の山だがｗ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 00:11:08 ID:3mx26Npn0

>>491
ターボロドスタを持ち出すなよｗ
ロドスタは遅くても許される唯一の車だぜ
実際　いんちきベスモでさえレンタカーナビ付SMTのMR-Sにもバトルで負けてたし・・・

というかそもそもMR-Sもターボロドスタもサーキット用の車ではない
それにターボロドスタはフォードの要求で作ったマツダ渾身の恥ずかしい車なんだからほっといてあげれ
どんなにいい奴にも忘れたい過去はあるさ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 00:15:21 ID:L4LZrb1k0

そのロドスタターボを必死にブロックしても2秒落ちタイムだったMR-S…

その後トヨタドライバーにボロクソに叩かれちゃったMR-Sには笑えました

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 00:17:35 ID:r3TSNM//O

しかしMR-Sって何やらせても最下位だよな（笑）

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 00:21:42 ID:3mx26Npn0

ま　それがバトルってもんだしな
つーかMR-Sが遅いってのには異論はないんじゃない？みんな

ただ>>491のビデオ　あの車のラインナップであのサーキット
可笑しすぎ　　もう少し直線の長いサーキットだったらロドスタももう少し
健闘できたし　BMWとBENZがぶっちぎりでワンツーだし
非常に作為を感じるな

というよりお前らMR-Sになんでそんなに絡むのかｗ
ただの街乗りオープンカーじゃないか

497 ：ジュラ１０：2006/05/13(土) 00:23:54 ID:iR/rbudj0

ﾝﾀﾞヲタ＝車音痴である。

使い方その１

Ａ「あいつﾖﾀ乗りだから、すげーﾝﾀﾞヲタなんだよね」

498 ：ジュラ１０：2006/05/13(土) 00:26:14 ID:iR/rbudj0

ﾝﾀﾞヲタ＝えこひいきである。

使い方その２

Ａ「先生、いつもＢ君ばっかりほめて、ちょっとンダヲタ入ってると
思います。」

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 00:34:09 ID:L4LZrb1k0

>>495

造りが一番悪いんだから最下位なのは至極当然

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 00:44:33 ID:3mx26Npn0

>>491
君は設計士か何かかな？
車の構造について一家言持ってるようだが
MR-Sはサスの取り付け強度が弱いとか素人から自称メカニックまでいろいろな人が言ってるけど
その辺どう思う？

あとBMWとかロードスターなんかがよく言う人馬一体って奴
少なくとも俺はMR-SとNBロードスターではそういうのは感じられなかったけど
それについてどう思う？　意のままに動かすってのと人馬一体は違うらしいが

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 00:45:14 ID:3mx26Npn0

>>499に対するレスでした

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:01:38 ID:r27lH3RX0

MR-Sはコストダウンしちゃダメなとこもコストダウンしちゃってるから糞車なんだよ
スポーツは脚回りやシャシはコストダウンしちゃダメ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:04:28 ID:r3TSNM//O

カローラエンジンにはじまり、四輪糞ストラットに姉歯ボディ、更にファンカーゴのブレーキときた

それじゃまともにスポーツできるわけがない（笑）

504 ：ジュラ１０：2006/05/13(土) 01:08:04 ID:iR/rbudj0

>>503

特にその事自体は悪く無いと思ってる。

ﾊﾟｰﾂ単位で考ええてみても。

S2000はシビックのﾊﾟｰﾂで出来てるわけだから。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:08:34 ID:cdhsY8sx0

やっぱりエンジンが悪いから、他も悪いんだろうね。
レベルの低い駄目エンジンに合わせて設計されてるから。

506 ：ジュラ１０：2006/05/13(土) 01:10:02 ID:iR/rbudj0

エンジン自体もテンロクのツインカム４バルブで１００馬力
出てれば十二分だし。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:11:32 ID:b3/ET6kM0

>>503
エンジンにしろブレーキにしろサスペンションにしろミッションにしろ
開発費で言ったらこれ以上金をかけたものもねーわけだが。
それぞれ世界戦略車のために設計されたパーツだで。
原価で言ったら安いがね。それは問題じゃねーつーか。

508 ：ジュラ１０：2006/05/13(土) 01:11:50 ID:iR/rbudj0

よく言われるＧＥじゃなくてもＦＥシリーズで十二分ってわけさ。

エンジョイスポーツドライビングには。

ましてやリッター１００馬力とか７０００～１００００回転とか
過剰だな。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:12:39 ID:xf/LWf/R0

嘘吐きのジュラ１０

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:13:04 ID:sIlN68rR0

えっ？お前らS2000みたいな糞車乗ってんの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

俺のMR-Sは峠じゃ最速だよｗ文句あるなら勝負したんで～。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:13:21 ID:b3/ET6kM0

>>505
テンハチで1ZZより軽くてトルクの出るエンジンあるなら持ってこい。
高回転型エンジンなんざレベルの低さを宣伝して回ってるようなモンだぞ

512 ：ジュラ１０：2006/05/13(土) 01:13:32 ID:iR/rbudj0

>>507

その辺は目糞と鼻糞程度の違いだから。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:14:06 ID:r27lH3RX0

>>505
それは言えてる
ローパワーのエンジンだから、シャシもボディも足回りもブレーキも耐久性も次元が低くて済む
次元が低けりゃ設計も簡単だし、テストも楽。まさにコストダウンですな

でも走りにまでコストダウンされたスポーツなんてのは魅力があるわけもなく

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:16:29 ID:r3TSNM//O

>>507

ヒント：トヨタの得意技

515 ：ジュラ１０：2006/05/13(土) 01:17:25 ID:iR/rbudj0

>>513
スポーツ程度なんだからそれで良い。

レーシングカーなら別だけど。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:18:14 ID:cdhsY8sx0

所詮引き算の発想で造られたのがMRSですな

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:21:17 ID:r27lH3RX0

素材も悪いが、味付けも悪い。それがMR-Sでしょ
ロドスタは素材はそんな良くないが、味付けが良い
S2000は素材も味付けも良い
料理と同じで味が大事

518 ：ジュラ１０：2006/05/13(土) 01:23:03 ID:iR/rbudj0

>>517

ロードスターの神としか思えないＹ型フレームにＦＲと

シビックを倍の値段で売っているS2000ごときをどうやったら

そこまで間違って判断できるのだ？車音痴にもほどがあるぞ？

ﾖﾀ乗りか？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:25:12 ID:eOS9QebY0

ジュラはＳ２Ｋに乗ってから書き込もうぜ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:28:00 ID:r3TSNM//O

>>517

味付けは大事ですな
カローラエンジンだろうがファンカーゴのブレーキだろうが、マツダだったらイイ味を付けてくれそうだ
だからこそ現にロドスタをファミリアエンジンとか馬鹿にする奴はいない

MR-Sは味が悪いもんだからカローラエンジンとか馬鹿にされるわけ

ほんとはカローラエンジンなのが問題なわけでも無い

まぁカローラエンジンはやっぱりヤダけど（笑）

521 ：ジュラ１０：2006/05/13(土) 01:29:14 ID:iR/rbudj0

>>520
勘違いも甚だしいな。

ロードスターはエンジンが最大の欠点。

ＲＸ－８はエンジンだけを売ってくれという感じだし、
ロードスターはエンジン以外を売ってくれという感じ。

522 ：ジュラ１０：2006/05/13(土) 01:30:09 ID:iR/rbudj0

どこにでもあるような直４を１．８にしようが２．０に
しようがターボをつけようが、糞は糞だろが。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:30:42 ID:r27lH3RX0

>>520
でもMR-Sの場合結局カローラエンジンって事が負の要因になってる気がするけどね
味音痴のヨタは結局素材か化学調味料で勝負するしか無いのよ
マツダやホンダみたいに、味にこだわりなんて無いからね

524 ：ジュラ１０：2006/05/13(土) 01:31:33 ID:iR/rbudj0

MR-Sはこのクラスでエンジンが後にある車としては世界で一番安い。

だからまあ、構成ﾊﾟｰﾂがリッターカーﾚﾍﾞﾙでも文句は言えない。

もちろん、これらのﾊﾟｰﾂが全てシビックであればそれに越した事は無い。

525 ：ジュラ１０：2006/05/13(土) 01:33:10 ID:iR/rbudj0

だいたいツインカム４バルブで７０００回転も
まわるエンジンはそもそもレーシングエンジンだと

俺は思ってるよ。

だからして、現代の日本では全ての自動車にレーシング
エンジンが搭載されていると考えるべきだ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:34:15 ID:xf/LWf/R0

ジュラ１０は軽のバンにでも乗ってればいいだろ
お前が車を語る価値は無い

527 ：ジュラ１０：2006/05/13(土) 01:34:42 ID:iR/rbudj0

>>526

車音痴は黙ってろ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:36:27 ID:r27lH3RX0

GT-Rに対して3ﾘｯﾀｰターボや舶来パーツで対抗しても、結局人気や速さで勝てないスープラ
インテに対してVTEC物真似高回転エンジンで対抗しても、結局フィーリングや速さでは歯がたたないセリカ
ロドスタに対して軽量オープンで対抗しても、結局楽しさやコントロール性ボロ負けのMR-S

高級素材だけ集めておいしい料理が作れるなら、料理人は苦労しないよ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:38:11 ID:cdhsY8sx0

所詮便所下駄でスポーツするようなもんだね

ヨタ車でスポーツ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:41:10 ID:xf/LWf/R0

最高の技術で作られた車を所有する喜び、
という付加価値が分からないジュラ１０は
マジで軽バンか原チャリにでも乗ってればいいと思うよ

531 ：ジュラ１０：2006/05/13(土) 01:42:46 ID:iR/rbudj0

>>528

最高速でGT-Rはスープラに負けてるよ。
コーナーではFDに負けてる。常識だろ。

532 ：ジュラ１０：2006/05/13(土) 01:43:41 ID:iR/rbudj0

>>530
２０兆円企業が何で４万人規模のメーカーに負けると
思ってんのか、マジで教えてくれ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:43:53 ID:r3TSNM//O

トヨタのスポーツって言わば、英語を自動翻訳したぎこちない日本語って感じなんだよね

自動で翻訳するからスゴイでしょ？
…でも外人が使う片言の日本語みたいで、更に時々意味目茶苦茶…みたいな

意味よりも自動で翻訳した事に満足してる感じ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:47:09 ID:xf/LWf/R0

MR-Sは全てのシーンでS2000に負けてるし

535 ：ジュラ１０：2006/05/13(土) 01:47:47 ID:iR/rbudj0

>>534

雪道で坂が上れないよね。S2000。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:48:28 ID:r27lH3RX0

>>533
確かにヨタのスポーツはギコち無さいっぱいですなｗ

カタログなんてキーワードばかりが先行してて、走らせると全くダメダメってのが多い

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:49:35 ID:cdhsY8sx0

スーパーストラット(笑)

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:50:29 ID:xf/LWf/R0

S2000はLSDが入ってるからMR-Sよりも雪道に強いと思うよ
試したこと無いけど。

539 ：ジュラ１０：2006/05/13(土) 01:52:23 ID:iR/rbudj0

>>538
まず免許を取ってこい。

だから音痴発言が出るんだな。

エンジンが前にあれば、後輪は滑る、あたりまえ。
LSD入れても後輪が両方同時にすべるだけだよ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:53:10 ID:r27lH3RX0

>>534
勝ってるところもあるでしょ

ただし、どーでもいいギネス記録みたいなもんばっかりだけどｗ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:54:08 ID:eOS9QebY0

>>538
雪道はダメダメです、Ｓ２Ｋ（スタッドレスでも履かないと）
ＭＲ-Ｓはわかりません

542 ：ジュラ１０：2006/05/13(土) 01:54:35 ID:iR/rbudj0

MR-Sは２０年の歴史があるからね。

それに対して、S2000は２０年も出遅れて出したのにこの程度。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:56:30 ID:xf/LWf/R0

>>539
馬鹿（笑）
エンジンが前か後ろかじゃなくて駆動輪側が軽いか重いかだろ
それにLSDが無ければ片側が空転すれば直ぐにスタックするの

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:57:16 ID:r3TSNM//O

>>542

SWまでだアフォ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:57:30 ID:xf/LWf/R0

S600はもっと古いが

546 ：ジュラ１０：2006/05/13(土) 01:57:57 ID:iR/rbudj0

>>543
釈迦に何だって？

547 ：ジュラ１０：2006/05/13(土) 01:58:45 ID:iR/rbudj0

>>545
古さでﾖﾀに叶うわけが無いね。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:59:06 ID:xf/LWf/R0

ジュラ１０はトンチンカンな事ばかり言う
軽乗りの貧乏ジジイだな

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:59:15 ID:cdhsY8sx0

ハテナくらい音痴だねジュラって奴

もしかして同一人物かい？(笑)

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 02:00:18 ID:oPPPhvJhO

MR-Sは、なんか全然作り込みが出来て無い気がするのは俺も同意。
速度域でハンドリングの違いが凄く大きい気がしたよ。
俺、エリーゼも乗さしてもらったことあるけど乗り比べるとロータスの方が全然よかった。
デザインもボクスターの出来損ないみたいでカッコ悪い。
けどS2000もどうかな？と思うポイントも多い。
第一あの無駄なノーズの長さがよく解らん。ボンネットあけると随分エンジンが後ろにあって無駄。
フロント・ミッドシップだからっていうのはただの言い訳。直4なのに無駄なオーバーハングが在りすぎる。
あと車両の全長に対しキャビンスペースが短すぎてカッコ悪い。
剛性がどうのこうの言ってるけど、もうちょっとなんとかなっただろうと思う。
あとエンジンは回るが、中間トルクが細くてカタログ値ほど速さが感じられない。
常に高回転域のみでシフトして走るわけじゃないんだからこれもどうか？と思う。

やっぱり直4のロードスターでは国産ではマツダがベストバランスな気がする。

551 ：ジュラ１０：2006/05/13(土) 02:01:45 ID:iR/rbudj0

>>550
全部駄目って結論は当たり前、普通乗用車だもの。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 02:04:03 ID:cdhsY8sx0

MRSは所詮便所下駄ですよ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 02:04:40 ID:xf/LWf/R0

MR-Sが全部駄目なのは全員一致のようで

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 02:05:34 ID:r27lH3RX0

>>あと車両の全長に対しキャビンスペースが短すぎてカッコ悪い。

あれはFRスポーツカーの王道の形でしょ
ｶｺｲｲと思ってる人の方が多いと思う

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 02:06:45 ID:eOS9QebY0

オーバーハングは長いとは思わないんだけど

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 02:07:17 ID:oPPPhvJhO

全部ダメとは言ってないよ。
良いとこもあると思うけど、どうかな？と思う点も多いって話。
クルマで大切なのは、バランスだよ。
エンジンが何馬力、とか駆動方式がどうした、とか筑波ラップが何秒とかっていうのは、はっきり言ってクルマの良し悪しとは全然関係無いと思っているので。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 02:07:36 ID:xf/LWf/R0

>>550
オーバーハングの意味分かってる？

558 ：ジュラ１０：2006/05/13(土) 02:07:55 ID:iR/rbudj0

>>554

ロングノーズショートデッキというには相当に

ぶさいくだと思う。その意味ではカローラと同じ。S2000。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 02:08:47 ID:xf/LWf/R0

MR-Sは低レベルなのにバランスも悪いわけで

560 ：ジュラ１０：2006/05/13(土) 02:09:51 ID:iR/rbudj0

ジャガーＥタイプとかフェラーリ２５０ＧＴＯとか

あーいうのがロングノーズ、ショートデッキと言うんですよ。

エンジン全長が長い直６や１２気筒なんだから。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 02:12:46 ID:xf/LWf/R0

ジュラ１０て馬鹿なの？
誰がロングノーズ、ショートデッキだからS2000を選ぶと言ってるの

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 02:14:45 ID:oPPPhvJhO

おお、ロングノーズ＋ショートデッキ云々に関してはジュラと同意。
直4であれは駄目だと思う。

オーバーハング長いじゃん。
クラッシャブルゾーンを考慮してもエンジンルームを見るにもっと詰められるよ。
そもそも、メカミニマムに関しては、昔からホンダの車両設計の得意分野なんだから。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 02:19:49 ID:r27lH3RX0

>>562

ヒント：ホイールベース

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 02:20:07 ID:PepcUhhA0

ロングノーズ＆ショートデッキはスポーツカーの王道
と笑１君が随分前から言ってたから笑１の書いたレスだろ。ｗ
直６やＶ１２でも無いのにね。（笑）

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 02:21:35 ID:eOS9QebY0

ID:oPPPhvJhO は軽に乗ってんのか？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 02:22:54 ID:aj3Ij8KD0

MRSのカタログにF1と同じ駆動方式みたいな事書かれてるけど、軽トラレベルだろとw

宣伝とカタログはほんと誇大なトヨタ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 02:24:22 ID:r27lH3RX0

>>564

何乗ってるか言えるようになってから書き込もうねボクｗ

568 ：ジュラ１０：2006/05/13(土) 02:26:47 ID:iR/rbudj0

スープラは直６だったからロングノーズでショートデッキ
だったし、

かつてのﾌｪｱレディＺやスカイラインも同様だ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 02:28:33 ID:xf/LWf/R0

そんなにノーズに拘っていいのか？
MR-Sのノーズはもっと無駄だろ（笑）

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 02:30:02 ID:PepcUhhA0

>>ジュラ１０
笑１の頭の中ではロングノーズ+ショートデッキ＝カッコいいなんだろ。ｗ
しかし古臭いロングノーズ+ショートデッキを好むあたり
笑１って餓鬼かと思ったけど、結構いい歳のオッサーンなんじゃね。ｗ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 02:35:04 ID:kgME3r/E0

て事はMR-Sは前にエンジン無いからノーズは無くてもいいって事かｗ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 02:36:34 ID:kgME3r/E0

いっそMR-Sは軽トラみたいなフロントにしちゃえば？
そしたら後ろに荷台も付けられるしねｗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 02:36:51 ID:eOS9QebY0

デザインの好みは人それぞれ
俺は劣化ボクスターなMR-Sには乗りたくねぇが
それでもカコイイと思う人もいるんだろうし

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 02:39:01 ID:MWkMCtlr0

対抗車ｽﾚ違いでﾁﾗ見するMR-Sはかっこいいよ
後ろ走ってる時に見るﾘｱの造形とか
そこらに停まってるものを普通に眺めるとありえないﾃﾞｻﾞｲﾝだと思うけど

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 02:40:07 ID:xf/LWf/R0

ノーズで語っても実はMR-Sが無駄なノーズで玉砕（笑）

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 02:42:37 ID:kgME3r/E0

ボディにボリューム感が全然無くて貧相で、目玉がでか杉でバランス悪くて、どー見てもカッコ悪い
リアなんて仮面ライダーだしｗ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 02:44:55 ID:oPPPhvJhO

俺のクルマ？
現行BMの330iだよ。
FRスポーツカーでフロントの軽さって重要じゃないの？
重量バランスの話でいうと操舵輪の上に重量物があることは重要だけど、タイヤよりも手前にある重量物なんて無駄なだけだよ。
せっかく専用プラットフォーム作ったんだし国産直4ではかなり高値なんだから、そこまでやれよって単純に思うんだけど。
それとも、みんなは自分のひいきなクルマは全て是で一切の雑言は許さん！ってタイプなの？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 02:46:13 ID:kgME3r/E0

けどMR-Sもどうかな？と思うポイントも多い。
第一あの無駄なノーズの長さがよく解らん。ボンネットあけるとエンジンが無いのに無駄。
スペアタイヤ入れだからっていうのはただの言い訳。エンジン無いのに無駄なオーバーハングが在りすぎる。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 03:08:49 ID:oPPPhvJhO

↑なんか、揚げ足とってばかりだな。
マジレスすると、MR-Sは別に良いんだよ。
前にエンジン無いから。
別にフロントタイヤよりも前の重量にそこまでナーバスになる必要ないんだよ。
ポルシェとかみてごらん？
GT3とかその利点を生かして思いっきり下アゴだして空力稼いでたりするから。
なんか程度が低いヤツばかりなんで、俺は消えるよ。
雑誌見て筑波何秒、何馬力～♪って喜んでないで少し勉強してみたら？
じゃあね～。S2000盲目オタク君。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 03:20:16 ID:xf/LWf/R0

MR-Sが駄目すぎて逃げ出しました

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 03:28:22 ID:AO3O80ze0

S2000とMR-Sなんてみたトコ
自転車のロードレーサーとスポーツライクなママチャリの差くらいあるじゃん。

S2000乗ってて疲れる、腰が痛い、街乗りで特に疲れる、長旅にも向かねー。
その代わり確かに速い、自動オープンは便利。
開発時イメージがスーパーセブンの現代版らしい。
ニアレーシングなのに、余計な機能を付けすぎて車重が重いのが意味不明な車。
街乗りはストレスがたまる、レース場や峠道でも行くしかないような車。

MR-S乗った事ねぇから、MRってことでビートを代わりに感想にすると、
パワーが無くて坂道はストレス、長旅には向かねー。
街乗りでも楽、遅い速度でも楽しい。
多分MR-Sはビートよりパワーがあるだろうから、まあいいか。
MR-Sは単にスポーツライクなだけで基本性能が普通車でも納得だが、
ならばMRにしてトランクスペースを狭くする必要性があるのか、変な車。

S2000今乗ってるが、ファミリーカーを所有しなければならない時は
セカンドカーにビートを買おうと思う。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 03:45:47 ID:eOS9QebY0

>ボンネットあけると随分エンジンが後ろにあって無駄
>タイヤよりも手前にある重量物なんて無駄

FRでどうしたいのか？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 03:52:15 ID:hyU+Qkg60

本日の笑１劇場
主演＝笑１、1人5役ｗｗｗ
ID:xf/LWf/R0
ID:r27lH3RX0
ID:cdhsY8sx0
ID:r3TSNM//O
ID:L4LZrb1k0
全部笑１だと思う。ｗ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 08:20:09 ID:idZJpCeP0

534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2006/05/13(土) 01:47:09 ID:xf/LWf/R0
MR-Sは全てのシーンでS2000に負けてるし

535 名前：ジュラ１０投稿日：2006/05/13(土) 01:47:47 ID:iR/rbudj0
>>534

雪道で坂が上れないよね。S2000。

ココ一番ﾜﾛﾀ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 12:17:32 ID:DAvdE68Z0

>>581
もしビートを所有していたなら、この手の車がMRである理由は自明だと思うが。
あと、ビートと大きく違うのはパワーよりトルク。
軽量ボディにフラットトルクでトルク重視の1.8Lだから、ビートとは真逆の感想を持つと思う。

2LのS2000は低回転のトルクが薄いから、サーキット以外だとMR-SよりもS2Kのがビートに近いかも。
ttp://nomano.shiwaza.com/tnoma/blog/archives/002194.html
アハハハ、二段ロケットだ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 13:16:21 ID:DAvdE68Z0

暇に任せて、両者カタログ値をグラフ化してみた。
ttp://www.wazamono.jp/car/src/1147493582640.jpg

ちなみにビートは、ピークトルクでもこのグラフには入らなかったｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 13:22:45 ID:DAvdE68Z0

↑あ、重量あたりのトルク値ね。

画像直リンはまずいのかな？
ttp://www.wazamono.jp/car/futaba.php?res=2643
こっちで見たほうが(広告が表示されて)良いかも。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 16:15:40 ID:gHkA57eF0

MR-Sはサーキットじゃほんと終始アンダー傾向で、ハンドル操作はあんまり忙しくない分ツマラナイ。
良く言えば乗りやすいとも言えるけどね。
でも操ってる感覚はS2000やロドスタに比べてかなり低いね。
雨の日なんて前荷重がしっかりかかってないとほんと曲がらない。
あとコーナーリング中に予想しない挙動が出たりする時がある。
やっぱり楽しいのはS2000やロドスタみたいなFRだなと痛感できる。

以上本日サーキットでMR-Sを振り回してみた感想

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 16:25:02 ID:b3/ET6kM0

>>588
だからMRでアンダー出すのはてめーの腕がアンダーなだけだ。
ヘタクソを吹聴して楽しいか？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 16:50:22 ID:Nv7SiRMh0

要するにＳ２０００が良いわけね。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 17:41:59 ID:0cGYtpI+0

ＧＴ４、筑波のレインモードならボクも走った事ある。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 17:56:30 ID:DaAhyXxz0

>>589
アンダー強い車は誰が乗ってもアンダーだヴォケ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 18:03:52 ID:DAvdE68Z0

イタタｗ

594 ：ジュラ１０：2006/05/13(土) 18:23:43 ID:iR/rbudj0

ロータスエリーゼもそうだが、

みんなマジでS2Kが良いとか勘違いしてんじゃ無いよね、

ﾈﾀだよね？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 18:25:02 ID:DaAhyXxz0

パワーの無い車をプロが乗ったからってパワーが上がるわけじゃない
それと同じでアンダーの強い車をプロが乗ったからってオーバーになるわけじゃないんだよ

無免にはわからなかったか？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 18:29:54 ID:NiwqHX5u0

MR-Sは重量バランスが悪く出来損ないのシャシで危ないのをごまかすために
ホイールベース伸ばしてドアンダーセッティングにしてるんだよ。

そりゃ運動性も楽しさもスポイルされるのは当たり前だろ？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 19:10:59 ID:zOEvlFE+O

S2000海苔の恥晒しっぷりは天井知らずやな(笑)

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 19:24:08 ID:eOS9QebY0

>>594
だからヅラ10はS2Kに乗ってからカキコしろ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 19:37:47 ID:uI3kyUCf0

>>589
結局、こういう頭の悪い思考を持ってるヤツが、MR-Sなんかで妥協できるタイプなんだよな。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 19:45:35 ID:oJUUuFkA0

>>550はフロントミッドシップを知らないらしい

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 19:56:47 ID:skEdBWcm0

>>600
もしかしてそいつオーバーハングも勘違いしてるかもな

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 19:58:40 ID:ccIH0y5zO

現セリカMR-Sデビューから年を経て末期になるころには、トヨタは勘違い高級路線レクサスに必死。
ロードスターもちゃっかり高級路線でMR-SとS2の中間にランクアップ。
取り残された珍車MR-Sはコペンとロドスタに挟まれあっぷあっぷ。
カローラリニューアルに向けて何をトヨタは企画してるのでしょう。
プジョーの307CCみたいなFFメタルトップに落ち着いてMR-Xの系統は絶滅確定?

603 ：ジュラ１０：2006/05/13(土) 20:02:13 ID:iR/rbudj0

S2はエンジンが前（笑）

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 20:08:34 ID:uI3kyUCf0

>>603
レス見る限り、MR-Sの魅力の一つはエンジンが後ろに載ってること自体だと思ってるわけか。

・・・おまい、かなりのマニアだなｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 20:11:12 ID:skEdBWcm0

SLRもマラネロもエンジンが前（笑）

606 ：ジュラ１０：2006/05/13(土) 20:11:32 ID:iR/rbudj0

シビックの屋根とってＦＲにした位で３５０万じゃ、話にならんよね。

607 ：ジュラ１０：2006/05/13(土) 20:12:53 ID:iR/rbudj0

フロントエンジン車しか作れない貧乏大衆車を同列にしちゃ駄目（笑）

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 20:21:42 ID:skEdBWcm0

S2000って屋根開けないとバランス悪いよな

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 21:52:13 ID:uI3kyUCf0

>>608
テメー、このスレでは数少ない、的確な指摘ができるヤツでいらっしゃいますね。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 22:17:58 ID:1vINIh/80

今夜は笑１は欠席か。（ｗ小１）

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 22:38:34 ID:XKSOkeKv0

スーパースポーツでも無い車のエンジンが後ろにあってもぶっちゃけ魅力もありがたみも無いよな

それはただのトランクの無い不便でバランスの悪い車ってだけだ

iやバモスはメリットあるけどね

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 23:47:05 ID:b3/ET6kM0

>>611
(≧∀≦)ﾌﾞﾊﾊ
MR-Sにはなくてそられにはどんなメリットがあるの？w

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 23:48:32 ID:DAvdE68Z0

エンジンが後ろにある良さが分かる人間が買えばいいだけ。
ハンドル切っただけで違いが分かるのは事実。

FRに乗るやつだって、4WDに走りで負けてもいいからFRの良さにこだわるわけで。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 23:48:41 ID:QDJIxax70

今日は笑１が虫の息について

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 23:55:14 ID:aYO/KRqU0

今日も笑１の1人5役プレーを見れると思ったのに…
やっぱ笑１ってへタレだね（失笑１）

616 ：ジュラ１０：2006/05/13(土) 23:56:46 ID:iR/rbudj0

しかしMR-Sって定価が２００万って激安だな。

ロータスエリーゼなんかその３倍近い値段だ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 23:58:46 ID:DAvdE68Z0

エリーゼにはSMTが無い・・・

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:02:23 ID:vJ1RaZon0

>>585
昔、ビートは乗っていた。
長距離に相応しくないし、トランクスペースは要らないと思う。
ただし、MR-Sの大きさになると使う目的に長距離ツーリングも入り、
トランクスペースが必要になると思う。

>>586
もしかしたらMR-Sってグラフに入ってないロドスタNANBに近いかも。
NAは乗ったことあるんで。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:02:54 ID:L4swbyFH0

>>609
コブラって漫画にそんな言葉遣いのロボットがいたな。

俺はどっちも乗ったことないから的確な指摘なんてできないよ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:07:35 ID:vJ1RaZon0

>>618
トランクスペースに関しては、
MR-Sの現時点のアンダーパワーでルーズな走りの方向性ならと言うことで。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:22:01 ID:oiLGAPrW0

ＭＲ－Ｓが売れないのはトランクスペースが無いからだよ。
脱スポーツ路線で一般人向けのマッタリオープンなのに、あの収納スペースじゃね。ｗ
もう少しフロントトランクの使い勝手を何とか出来なかったのだろうか？
今更、トランク追加するのは不可能なので、
２ＺＺ換装、ボルトオンフェンダーなのでアルミ＆カーボンを使い
ＧＴ300風のワイドボディにして重量900Ｋｇ前半台、
エリーゼの半分の300万前後で売り出せば、あと5年は生き残れそう。
こんな車を最後に出して散ってくれ！

622 ：ジュラ１０：2006/05/14(日) 00:23:33 ID:w/EibtOg0

１００万も足すなら前後にサブフレーム追加して
前後ともマルチリンクｻｽにすべき。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:29:50 ID:WY8FPNSa0

>>613
ＦＲと言ったって、マークⅡもあればシルビアもあればＳ２０００もある。
乗ったら分かると思うが、フィーリングはいずれも似ていない。

ＭＲと言ったって、フォーミュラもあればＮＳＸもあればMR-Sもある。
乗ったら分かると思うが、フィーリングはいずれも似ていない。（Ｆカー乗ったことないが…）

つまり、だ。　MR-Sのハンドリングは、確かに他とは明らかに違うんだけど、
それを ”エンジンが後ろにあるクルマの良さ” と一括りにされても、ﾊｧ?? なんだよ。
S2000海苔がFRﾏﾝｾｰなのと、MR-S海苔がMRﾏﾝｾｰなのとは全く意味が異なるわけ。

FFに走りで負けたって全然気にもならないけど、
少なくとも俺は、俺がマークⅡやMR-Sに乗る事は今後も絶対にない。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:29:55 ID:yShdUvII0

MR-Sのラゲッジスペース、意外と容量はあるんだけどね。
ま、使い勝手がイマイチなのも事実。
リアエンジンで得るものがあれば、失うものもあるってことで。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:32:14 ID:yShdUvII0

>>623
ああ、確かにS2000ってFFっぽいよねって言う人はいるよね。
曲げ方とかそういうのなのかな？基本的にFF専業だし。

ヨタやら日産はFRを作りなれてるからな～。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:53:22 ID:WY8FPNSa0

>>625
そうそう。シルビアみたいなのを期待してS2000を選ぶのは完全に間違いだし。

余談だが、いかにもホンダらしいS2000が欲しいなら2L版、
FRレイアウトが好きでS2000を選ぶなら2.2L版を薦めるね。まぁ結局はS2000なんだが。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 01:01:06 ID:74SJ3EF70

>>634

会社の手提げカバンすら入らないんだけど

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 01:58:56 ID:agmWnx/Y0

>>604
マニアというかフェチだろ。
つーか、そいつはトヨタフェチｗ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 02:24:30 ID:wTSWBXasO

S2000って、前から見ると200万円、後ろから見ると100万円。
今時高そうに見える車は数あれど安そうに見える車は貴重だ。
後ろから見るとロードスターより安そうに見える。
つーか全体的にMR-Sといい勝負。
Z4の1/3の値段と言っても疑う人はいまい。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 02:37:54 ID:KVT8WeiN0

>>629←価格とエクステリアの事しか言わない車音痴ヨタ糊ｗ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 02:56:51 ID:wTSWBXasO

例えれば
S2000は締まりがよくてフェラもうまいが顔がブサイクで浪費家の女
MR-Sはそこそこかわいいが性格が悪く料理も下手な女
結婚するならどちらがマシだろうか

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 03:40:44 ID:vmwXRnFvO

例えの意味がまったく分からん。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 08:52:28 ID:6I2u7IwC0

また得意の的外れ例え話か

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 10:57:01 ID:yShdUvII0

クラウンのトランクって広いと思う。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 11:01:30 ID:d4nvTyS80

>>629
内装の駄目さもガチだなｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 11:03:39 ID:d4nvTyS80

>>626
そうだね、S2000を選ぶのはあくまで、ホンダが好き。ってのが前提だもんね。
FRってものにこだわるなら、マツダなりBMWなり、もっと他の選択をすべき。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 11:23:31 ID:opp6wTc30

>>631

顔が不細工で性格が悪く料理も下手なのがMR-Sだろ
おまけにレズ

そりゃ男は寄り付かないｗ

638 ：yayoi_NB8C：2006/05/14(日) 11:45:48 ID:Ff5az7SA0

>>637
ただし安い

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 16:04:46 ID:Qme03Q0c0

MR-Sって所有する喜びってあるの？
外装はパクスターだし、肝心の中身はカローラだし
俺だったら喜びを感じられないなぁ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 16:08:12 ID:9dSNxq2G0

>>639
ヒント：車音痴ヨタ糊

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 16:12:26 ID:YjhXzjv50

いつも通勤時に赤のＭＲ－Ｓとすれ違う。
ボンネットにバッタ七宝焼きフェラーリエンブレムがｗ
ダサすぎる・・・。阿久比インターとかいうところから降りてくる。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 16:13:28 ID:6AJh0Saw0

>>639
そうだな。お前みたいなキモヲタが乗ってもキモさが倍増するだけだからな。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 17:06:14 ID:SqofzwnqO

マツダ７８７

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 17:58:13 ID:d4nvTyS80

そういうMR-Sと大差ないのがS2000だってことに早く気付こうｗ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 20:28:16 ID:kp771LTY0

俺はカローラのウンコエンジンってだけでもうダメ

140馬力ってギャグかよｗ

646 ：ジュラ１０：2006/05/14(日) 20:52:49 ID:w/EibtOg0

>>645
140馬力も全開にすれば恐ろしいパワーですぞ。

感覚が麻痺してんじゃね？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 21:11:59 ID:Fpe2OIbRO

ローパワーな方が美味しい回転数を頻繁に使える。
オートマのカローラとは訳が違う。
青筋たてて9000回転も回して危険走行してるエス糊はブザマw
くらいのこと言い返せないのか。ヨタ糊は

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 21:43:31 ID:mxhvjM9Z0

つーか軽のワゴンRが車重８２０キロ　俺の初期型MR-Sは車重９７０キロ
マフラーやらなんやら軽量化図って３０キロは落としたんで９４０キロ
１２０キロ重くなって馬力は５４PSと１４０PS
マジパワーありすぎMR-S　ｗｗｗｗ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 21:46:34 ID:mxhvjM9Z0

ワゴンR　上位車種になると５４PSで８７０キロなんだな
まともに走るのか？ｗｗｗ
俺のMR-Sでも上り坂で失速するのに　爆ｗｗｗｗｗ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 22:40:44 ID:kp771LTY0

外資系企業勤めてるのにTOEIC400点しか無い奴みたいな感じだよなMR-Sって

ボディランゲージは得意だから大丈夫って苦しげに言ってるようなもんだｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 22:41:51 ID:t6TNrA9d0

>645

5000回転で頭打ちってのはﾇﾎﾟｰｼｶｰの心臓部として
いかがなものかと思うが
街乗りでは無問題なんだろうな
ﾗｹﾞｯｼﾞｽﾍﾟｰｽ無いっても助手席空いてりゃ無問題
SMTで楽ﾁﾝだし
「F1と同じMRﾚｲｱｳﾄ」って自慢できるし
まぁあれはあれでいいんじゃねーの
ｴﾘｰｾﾞでもﾎﾞｸｽﾀｰでも買える香具師があえて買うことは無いだろうが　ｗ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 22:43:10 ID:y7TQZMQsO

全開にしてもオデッセイより遅いのに何が「恐ろしいパワー」だよ（笑）

冗談は顔だけにしておけ（笑）

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 22:45:05 ID:kp771LTY0

インテRなんて地方公務員なのにTOEIC700点なのにｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 22:47:09 ID:kp771LTY0

>>「F1と同じMRﾚｲｱｳﾄ」って自慢できるし

カローラエンジンってバレた途端に軽トラと同じレイアウトって言われるけどなｗ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 22:48:30 ID:t6TNrA9d0

たまに街中で信号ﾀﾞｯｼｭやってる香具師が居るが、あの音は凄いな
おー、営業のﾊﾞﾝ、必死だなと思ってるとMR-Sだったりする

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 22:54:38 ID:y7TQZMQsO

あのトラックみたいなエンジン音はやめてくれよ（笑）

ダサ過ぎてみてらんない（笑）

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 22:55:31 ID:hfyipIUk0

自作自演ハッケーン（爆笑１）

笑１爆走劇場開演中（ｗ小１）

↓

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 02:56:51 ID:wTSWBXasO
例えれば
S2000は締まりがよくてフェラもうまいが顔がブサイクで浪費家の女
MR-Sはそこそこかわいいが性格が悪く料理も下手な女
結婚するならどちらがマシだろうか

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 11:23:31 ID:opp6wTc30
>>631

顔が不細工で性格が悪く料理も下手なのがMR-Sだろ
おまけにレズ

そりゃ男は寄り付かないｗ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 22:56:29 ID:hfyipIUk0

↑童貞＆リアルニートの笑１君
結婚に憧れてるんだろうね～（失笑１

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 22:58:07 ID:hfyipIUk0

外資系企業勤めてるのにTOEIC400点しか無い奴みたいな感じだよなMR-Sって

ボディランゲージは得意だから大丈夫って苦しげに言ってるようなもんだｗ

外資系企業勤めてるのにTOEIC400点しか無い奴みたいな感じだよなMR-Sって

ボディランゲージは得意だから大丈夫って苦しげに言ってるようなもんだｗ

外資系企業勤めてるのにTOEIC400点しか無い奴みたいな感じだよなMR-Sって

ボディランゲージは得意だから大丈夫って苦しげに言ってるようなもんだｗ

外資系企業勤めてるのにTOEIC400点しか無い奴みたいな感じだよなMR-Sって

ボディランゲージは得意だから大丈夫って苦しげに言ってるようなもんだｗ

お馬鹿なレスで直ぐに小１の仕業だとバレてしまう。（大爆笑１

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:18:29 ID:kp771LTY0

やった～俺小1なんだって～ｗｗｗ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:21:17 ID:y7TQZMQsO

ハテナ君のコピペタイムが始まりました（笑）

話題を逸らそうと必死な模様です（笑）

662 ：ジュラ１０：2006/05/14(日) 23:22:00 ID:w/EibtOg0

Ｓ２０００のサスとエンジンをＭＲ－Ｓに取り付ければ

完璧なんだけどな。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:27:29 ID:hfyipIUk0

迷言＆珍言連発で、小１程度の知能を暴露し続ける笑１

笑１必死杉（失笑１）

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:28:00 ID:hfyipIUk0

笑１が最近（笑）マークを復活させた件について（w笑１）

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:34:54 ID:kp771LTY0

ほんとMR-Sって糞車だよねｗ

666 ：ジュラ１０：2006/05/14(日) 23:35:30 ID:w/EibtOg0

あるいはS2000のスタイリングをMR-Sにして、
エンジンを後ろに持ってくるか、

どっちかだな。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:36:26 ID:y7TQZMQsO

池沼ハテナ（笑）

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:39:03 ID:Fpe2OIbRO

俺も笑1かよwww
簡単にいえばブス女とダメ女だな。
美人は他にいくらでもいるからこの地雷だけはやめておけと。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:44:03 ID:hfyipIUk0

池沼って笑１にピッタリな言葉じゃん。（失笑１）
第12弾も糞スレを建て続けると同時に
己の小１並の知能を暴露し続けるだなんてな（失笑１）
そんな君に苗字を付けてあげよう。
池沼君、
今日から君は池沼笑１（大爆笑１）
君が糞スレを建て続けたお陰で、
コテハンが出来てよかったじゃないか。（大爆笑１）

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:54:02 ID:y7TQZMQsO

今夜も孤独なハテナ君（笑）

2chだけが友達さ（笑）

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:56:26 ID:kp771LTY0

おいおい俺が小１じゃねーのか？ｗ

何人いるんだよｗ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:57:46 ID:hfyipIUk0

一日中、糞スレに張り付いて笑１爆走劇場を繰り広げてる
童貞で引き篭もり＆ニートの笑１

寂しい孤独な池沼笑１クン（失笑１）

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:59:06 ID:hfyipIUk0

ここで必死に俺が笑１？等と言出だしてる笑１
隠蔽工作必死杉（失笑１）

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:02:52 ID:X2lNaoQl0

笑1ｶﾜｲｿｽ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:03:16 ID:y7TQZMQsO

一日中、糞スレに張り付いてハテナ爆走劇場を繰り広げてる
童貞で引き篭もり＆ニートのハテナ

寂しい孤独な池沼ハテナ君（失笑）

じゃないのか？（笑）

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:04:09 ID:7z8xaTAf0

すごいなｺｲﾂﾗ

幼稚園児並の喧嘩やってるよw

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:04:15 ID:kp771LTY0

ハテナはいい加減スレ違いなんだよ

車の話出来ないならわざわざ来るなよｗ

糞スレとか言って　気　に　な　る　の　か　い　？ｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:06:47 ID:E81mfQ+w0

MRS乗りでもないらしく、1日中PCで粘着カキコしてるハテナって…

やっぱ池沼ニートなんだろな

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:08:20 ID:H7a8ZGNVO

未だに乗ってる車すら恥ずかしくて言えないハテナ（笑）

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:08:38 ID:DvhA5JdX0

>>677=池沼笑１
小学一年生程度の知能だからレスまで、そっくり猿真似ですな（失笑１）
笑１が複数のＩＤを使って自己弁護してるよ（失笑１）
このスレは池沼笑１叩きスレなんだけどね（爆笑１）

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:09:56 ID:UKEEOk/V0

MR-S叩きの話題から話を逸らすのがハテナの仕事だからなｗ

MR-Sってほんと糞車だよなｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:10:03 ID:DvhA5JdX0

>>糞スレとか言って　気　に　な　る　の　か　い　？ｗ
そりゃ、以下のような迷言＆珍言を言い続け
笑１爆走劇場なる自作自演を繰り広げれば誰でも気になるだろ（爆笑１）

笑１独り言劇場とは…
笑１が複数のＩＤを使い分け、自分の書いたレスにアンカーを付けて、
まるで独り言のように自作自演を繰り返す事。（笑１）

笑１　迷言＆珍言集

●しかしMR-S擁護派てのは世間一般では美人で通ってる女優を無理矢理難癖つけて叩いてる腐女子みたいで痛いな自分の顔を鏡で見てから言えって事だ
●女の好みでもブス線とかデブ線とかあるわけだし、MR-Sみたいにすべてがダメな車もアリなんじゃねーの？まぁ俺には理解できんが
●MR-Sって実はヅラでワキガで包茎なんですって言う車だと思う
浅い付き合いだけならそれらは隠せる。あ、いい人かもって思っちゃう人も中には出てくる
でもいざ恋人、結婚となるとそれらが全部バレちゃうスポーツカー海苔ってのは車と深い付き合いをしようと思う奴が多いからごまかせないんだろうね
●でS2000はというと、見た目はイカつくて無愛想なんだけど、中身は頭が良くて仕事が出来、力持ち、夜も強いそんな奴だと思う。車好きを満足させられるモノを持ってる

＞＞夜も強いそんな奴だと思う。
夜も強いってアフォですか？（笑）

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:11:37 ID:UKEEOk/V0

>>680
おいおい小１は俺じゃねーのか？ｗ

ちょっと聞きたいんだが複数のIDってどーやって使ってるの？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:12:15 ID:UKEEOk/V0

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:12:55 ID:UKEEOk/V0

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:13:07 ID:DvhA5JdX0

>>683
今、池沼笑１爆走劇場を演じてる池沼笑１君に聞け！（失笑１）

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:13:54 ID:UKEEOk/V0

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:14:37 ID:H7a8ZGNVO

恥ずかしい孤独なニート、ハテナ（笑）

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:14:57 ID:UKEEOk/V0

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 14:35:53 ID:4dVkfYO/0
ＭＲ－Ｓねぇ・・・もう２年乗ってるけど確かにインパネ安っぽいしドアハンドルもデザイン理解できないし（´д｀）
知り合いの関係でしょうがなく買ったんだけど（本当はロードスターが欲しかった）
まずボディ剛性のヘボサもさることながら、全然ミッドシップらしくないダラ～ってハンドリングにはがっかり。
そのくせリヤタイヤの減りの速さは２倍速！！ありえん！！たかが１４０ＰＳで！！
しかも熱対策とかも全然なっていない！！
割り切って｢オモチャ｣として乗ってるよ。
悪いけどＳ２０００もそうだがＮＳＸなんか横にきたときにゃ
｢偽者ですみませ～ん｣
って思ってるよ。
あと１年・・・次の車検で捨てるつもりだよ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:17:46 ID:E81mfQ+w0

ハテナは病気なんだからそっとしておいてやれw

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:17:48 ID:DvhA5JdX0

5月10日に書かれたレスを忘れてしまうお馬鹿な池沼笑１君（失笑１）

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:51:48 ID:94xEiFsx0
>>笑１
頭が悪いようだから補足してやるよ。
S2000の北米月産売り上げ約600台
600台×12月＝年7200台
北米以外の全世界売り上げ＝9000台-7200台＝たったの1800台！！！
MR-Sの北米月産売り上げ約100台
100台×12月＝1200台
北米以外の全世界の売り上げ3000台-1200台＝1800台
MR-Sは北米＝1200台
北米以外の全世界＝1800台
MR-Sは半数以上が北米以外の各国で売れてるのに対して
S2000は北米以外で、たったの1800台（MR-Sと同数）しか売れてない。

北米でS2000ブームがあって良かったじゃないか。
ダメダメの妥協マイナーをしても、その北米の売り上げ急減！
北米以外では見向きもされてない車がS２０００
こんな駄作がンダの50周年記念車なんです。
恥ずかしい一発屋として皆の記憶に残るでしょう。ｗ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:18:11 ID:UKEEOk/V0

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:18:28 ID:zlKHexzl0

MR-Sなんて150万円でもイラネ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:19:18 ID:H7a8ZGNVO

世界でボロ負けのMR-S（笑）

社会と2chでボロ負けのハテナ（笑）

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:20:16 ID:E81mfQ+w0

北米で売れない時点で負けなんだよハテナ君w

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:22:06 ID:UKEEOk/V0

さてそろそろハテナ君の愛車を紹介してもらおうかｗ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:22:58 ID:DvhA5JdX0

>>池沼笑１

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 00:22:43 ID:IPAravrE0
>>430
S2000が北米以外で売れてない理由になってないだろ
だいたい北米程、流行やブームで車が売れる市場はない
ｄｂやRAV4はいい車だから北米で売れてるのか？違うだろ
本当にいい車だったら北米以外で売れててもいい筈だが
そのような話は聞いた事がない
北米市場は大きなマーケットという事実は勿論だが
仮にもホンダの５０周年記念車が北米でしか売れてないのは情けない話である
カムリやｄｂ、RAV4じゃないんだからな

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:23:25 ID:g/oYcs/K0

そうだな、北米で売るために、あのエンジンを捨てたんだよな。
信念？コダワリ？無い無いｗ商売が全て、そういうスポーツカー。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:24:06 ID:UKEEOk/V0

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:24:13 ID:XofQlQEe0

アーッ！、
面白そうだけど明日の朝みることにしよう・・・

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:25:41 ID:DvhA5JdX0

北米ブームが無ければ単なる駄作のＳ２０００
ンダの５０周年記念車なのにね～ｗ

北米以外の全世界の売り上げ3000台-1200台＝1800台
MR-Sは北米＝1200台
北米以外の全世界＝1800台
MR-Sは半数以上が北米以外の各国で売れてるのに対して
S2000は北米以外で、たったの1800台（MR-Sと同数）しか売れてない。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:26:15 ID:H7a8ZGNVO

世界で失笑されたMR-S（笑）

社会や2chで失笑されるハテナ（笑）

ただいま引きこもり中です（笑）

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:26:56 ID:UKEEOk/V0

MR-Sの　「倍」　の価格なのに　「9000台」　売れて世界で　「大絶賛」　されるS2000

S2000の　「半分」　の価格なのに　「3000台」　しか売れなくて世界で　「酷評」　されるMR-S

これが現実なのにｗ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:27:50 ID:E81mfQ+w0

ハテナって算数苦手だろ？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:27:57 ID:g/oYcs/K0

国内じゃMR-Sより売れてないなんてデータもあったっけか。

欧州車海苔がよく言う事だが、アメリカ人って味わかんねーからな～ｗ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:28:45 ID:XX4MsTZj0

>>701
＞MR-Sは半数以上が北米以外の各国で売れてるのに対して
＞S2000は北米以外で、たったの1800台（MR-Sと同数）しか売れてない。

つまりMR-Sは、北米を除いても２倍の価格のクルマと同数しか売れてないわけだろ？

圧倒的な惨敗ジャマイカ？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:28:54 ID:DvhA5JdX0

スポーツカー程、価格差と販売台数が比例し難い現実を知らない池沼笑１
Ｓ２０００より高いフェラやポル、メルセ、ＢＭのオープンカーが
売れてるのは何故だろうね～（失笑１）

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:29:12 ID:UKEEOk/V0

>>705

2005年の国内販売はMR-Sが1200台、S2000が1100台ちょっと
100台も差はなかった

　倍　の価格なのにねｗ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:29:16 ID:zlKHexzl0

MR-Sはイラナイ車

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:31:50 ID:E81mfQ+w0

カローラがインスパイアに販売台数で負けるようなもんだなw

ハテナは小1以下の頭だな

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:32:27 ID:g/oYcs/K0

>>708
メーカーが使ってる宣伝費用は全然違うのにねぇ。
MR-Sは車好きしか知らない車に近いのに、良く売れてるよホント。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:33:53 ID:DvhA5JdX0

>>カローラがインスパイアに販売台数で負けるようなもんだなw

>>ハテナは小1以下の頭だな

プケラ…大爆笑１
親父大衆セダンとオープンスポーツを比較してやんの！（失笑１）
やっぱ小１並の知能なんだな（失笑１）

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:34:17 ID:H7a8ZGNVO

ハテナは池沼ニートなんだから仕方ないだろ（笑）

頭は不自由なのは（笑）

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:34:32 ID:XX4MsTZj0

>>707
フェラやポル、メルセ、ＢＭのオープンカー＞＞＞Ｓ２０００＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＭＲ－Ｓ

分かりやすいように、まとめておいてやったぞ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:35:33 ID:DvhA5JdX0

カローラがインスパイアに販売台数で負けるようなもんだなw
カローラがインスパイアに販売台数で負けるようなもんだなw
カローラがインスパイアに販売台数で負けるようなもんだなw
カローラがインスパイアに販売台数で負けるようなもんだなw
カローラがインスパイアに販売台数で負けるようなもんだなw
カローラがインスパイアに販売台数で負けるようなもんだなw

こうして池沼笑１の迷言＆珍言は誕生するのである。（大爆笑１

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:36:03 ID:E81mfQ+w0

>>712

価格帯の話してんのにコイツ真性のバカだな

さすがハテナw

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:37:07 ID:UKEEOk/V0

ハテナは全部のレスが迷言＆珍言だよなｗｗｗ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:38:17 ID:DvhA5JdX0

>>716

販売台数の話ししてるのに真性の馬鹿だな

池沼笑１は（失笑１）

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:38:31 ID:H7a8ZGNVO

ハテナの珍言コピペしたらレスが1000超えちゃうな（笑）

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:39:48 ID:DvhA5JdX0

>>719
無理無理！池沼笑１の自作自演でスレの8割近くは埋められてるからな。（爆笑１）

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:40:05 ID:E81mfQ+w0

>>718

ｱｲﾀﾀﾀﾀ…

幼稚園児並の読解力かもコイツ　

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:41:02 ID:UKEEOk/V0

価格が倍の車に販売台数でボロ負けするって例が理解できないハテナ君ｗ

誰かわかりやすく教えてやってくださいｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:41:15 ID:DvhA5JdX0

>>７２１

痛いのはお前！

幼稚園児並の読解力もな。（失笑１）

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:43:33 ID:XX4MsTZj0

>>721
読解力が云々というより、DvhA5JdX0 のレスの流れのイタいことイタいこと。

煽りの反論レス付けるにしても、ウィットの欠片も感じさせない真性。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:43:38 ID:DvhA5JdX0

>>池沼笑１
じゃ、Ｓ２０００より価格が高い外車オープン勢に対して
Ｓ２０００が販売台数でボロ勝ち出来てない理由を説明してくれたまえ！

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:43:42 ID:H7a8ZGNVO

ハテナって小学校すら卒業してないかもな（笑）

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:44:43 ID:E81mfQ+w0

>>723

ただ言い返せば勝ちだと思ってるだろおまえ？

ｶﾜｲｿｽ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:44:47 ID:zlKHexzl0

MR-Sじゃ勝ち目ないわな

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:45:18 ID:XX4MsTZj0

>>725
クルマのデキ：　外車オープン　＞＞＞　Ｓ２０００
だからだろ？

煽りかと思ってたけど、おまい、リアルでアレなんか？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:45:24 ID:g/oYcs/K0

>>724
つーか、ID:DvhA5JdX0とID:UKEEOk/V0って同一人物じゃねぇの？
どっちも馬鹿すぎｗ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:46:48 ID:CGmiJ81V0

トヨタ工作員の流れが出来あがっているなｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:47:07 ID:g/oYcs/K0

トルクウェイトレシオは惨敗だったみたいだね。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:48:04 ID:E81mfQ+w0

>>725

ヒント:性能、ブランド

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:49:42 ID:UKEEOk/V0

ハテナはすぐボロボロに論破されちゃうなｗ

それでもケロっと何事もなかったように次の日カキコしてるがｗ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:50:24 ID:n0IturHk0

笑１とジュラとハテナは結婚すればいいのに・・・

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:51:38 ID:H7a8ZGNVO

ハテナは何乗ってるか言えない時点でボロ負け決定（笑）

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:52:36 ID:g/oYcs/K0

>>735
ジュラはこいつらと比べれば、まだマトモかとｗ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:53:16 ID:UKEEOk/V0

ハテナにとって都合が悪いカキコした奴はみんな笑１だからなｗ
そう思わないと精神が保てないんだろｗ
一種の自己防衛手段だな。レベル低杉だがｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:53:28 ID:zlKHexzl0

>>737
ハゲヅラ１０乙

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:54:11 ID:g/oYcs/K0

イタタタｗ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:54:29 ID:n0IturHk0

>737
今のジュラが何代目か知らないけど、やっぱりジュラ名乗るだけあって
かなりの高クオリティのバカだろ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:54:30 ID:DvhA5JdX0

>クルマのデキ：　外車オープン　＞＞＞　Ｓ２０００
>だからだろ？
>ヒント:性能、ブランド

やっぱり、親父セダンと違って趣味性の高いオープンカー程、価格差は影響し難いという事だろ。
池沼笑１はＭＲ－Ｓより価格の高いＳ２０００が北米だけで売れるのも納得しただろ！

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:54:43 ID:UKEEOk/V0

＞＞ID:g/oYcs/K0

ハテナ君ID変わってるよ～？ｗ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:55:41 ID:zlKHexzl0

ハテナっていうヤツは、自ら作った幻の小1に一生踊らされるんだろうなw

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:56:01 ID:H7a8ZGNVO

ハテナは真性のキチガイ（笑）

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:57:03 ID:DvhA5JdX0

>>ハテナにとって都合が悪いカキコした奴はみんな笑１だからなｗ
>>そう思わないと精神が保てないんだろｗ
>>一種の自己防衛手段だな。レベル低杉だがｗ

そっくり、そのまま池沼笑１に返してやるよ。（失笑１

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:57:40 ID:g/oYcs/K0

>>743
まず一つ前のレスを見てから発言しろｗ
あと、パケット代に気をつけろｗ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:58:20 ID:E81mfQ+w0

>>742
つまり中身が糞だったからMRSは北米で売れずに撤退したと

やっと理解できたんだねハテナ君w

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:59:59 ID:UKEEOk/V0

>>742

その外車オープンのほとんどが北米に依存してるんだけどなｗ

ハテナ墓穴掘りすぎｗｗｗ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:01:35 ID:UKEEOk/V0

>>747
PCと携帯の区別もつかない素人かい？ｗ

ハテナ並にアフォだなｗ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:01:48 ID:DvhA5JdX0

単なる北米ブームで総売上台数を稼いでるＳ２０００
末期モデルは撤退するのが普通なんだけどね
Ｓ２０００と違って開発費回収済みだしｗ
まだ理解出来ないのかね池沼笑１クン（失笑１）

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:54:51 ID:94xEiFsx0
1999年発売のMR-SとS２０００
丸7年経って共に末期モデルなのに
開発費が回収できず、妥協マイナーで必死に北米にしがみついてる
現状を理解出来てない小１クン

MR-Sに限らず、モデル末期車は、開発費が回収出来れば北米撤退するもんなんだよ。
こんな簡単な事も理解出来ない小１．ｗｗｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:02:55 ID:H7a8ZGNVO

またボロボロに論破されちゃったハテナ（笑）

何連敗したら気が済むんですか？（笑）

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:03:53 ID:XX4MsTZj0

>>742
＞>クルマのデキ：　外車オープン　＞＞＞　Ｓ２０００
　コレを読んで、

＞やっぱり、親父セダンと違って趣味性の高いオープンカー程、価格差は影響し難いという事だろ。
　何処からこういう結論が出て来るんだよ。

やっぱ、おまえ、ダメだわ。　ヒネリやジョークもなければ、知性の欠片も無い。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:04:01 ID:UKEEOk/V0

今日のまとめ

MR-Sの　「倍」　の価格なのに　「9000台」　売れて世界で　「大絶賛」　されるS2000

S2000の　「半分」　の価格なのに　「3000台」　しか売れなくて世界で　「酷評」　されるMR-S

これが現実なのにｗ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:04:10 ID:g/oYcs/K0

>>750
いや、ID:UKEEOk/V0=ID:H7a8ZGNVOだと言ってるんだけどねｗ

馬鹿に嫌味言っても通じないよな・・・俺が馬鹿だったｗｗ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:04:11 ID:DvhA5JdX0

>>その外車オープンのほとんどが北米に依存してるんだけどなｗ
当たり前だろ！ｗ
価格の高い外車オープン勢に対して、それほど売れてないＳ２０００と言ってるだけなんだけどね（失笑１

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:05:59 ID:H7a8ZGNVO

>>753

ハテナにヒネリやジョーク、ましてや知性なんてあったらニートしてないよ（笑）

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:06:39 ID:DvhA5JdX0

＞「9000台」　売れて世界で　「大絶賛」　されるS2000

相変わらず学習能力の無い池沼笑１（失笑１）

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:59:31 ID:94xEiFsx0
たった1800台で世界で大絶賛ですか？
大絶賛という意味が理解出来てない小１クン。ｗ
世界を使うなら北米の倍売ってから言えよ。ｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:07:50 ID:UKEEOk/V0

>>755

ハテナと同じで幻想が好きなんだなｗ

まぁそれがおまえの自己防衛手段なら仕方ない

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:10:01 ID:n0IturHk0

どうでもいいけどよ

MR-Sは別に世界で酷評されてないよ？
日本のﾓｰﾀｰｼﾞｬｰﾅﾘｽﾄ？には不人気だけど

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:10:04 ID:E81mfQ+w0

>>753
コイツはとりあえず何かカキコしておけば勝ちだと思ってるバカだから

頭からっぽで何も考えてないよ

議論するだけ無駄

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:11:19 ID:DvhA5JdX0

>>755
>>いや、ID:UKEEOk/V0=ID:H7a8ZGNVOだと言ってるんだけどねｗ
大正解！！！
ID:UKEEOk/V0=ID:H7a8ZGNVO＝池沼笑１
池沼笑１は、他のＩＤも使ってるよ。（ｗ小１

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:11:59 ID:UKEEOk/V0

>>760

北米や欧州の掲示板見たら叩かれまくってるけどな
ポルシェのコピー品とか、イエローモンキーが造った失敗作とか

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:13:35 ID:H7a8ZGNVO

誰もが認める池沼ハテナ（笑）

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:13:47 ID:UKEEOk/V0

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:14:50 ID:DvhA5JdX0

>>764
こんな糞スレを第１２弾まで立ててる池沼笑１が、よく言えたもんだ。（失笑１）

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:15:30 ID:XX4MsTZj0

>>761
いや、議論っつーか、面白い返しを期待してるんだよ。　そういうスレだし。

例えば、ジュラとか見てると、｢ヘッタクソな煽りだなー (　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ｣って思うんだけど、
どうもコイツは、｢（ ;ﾟдﾟ）・・・｣って感じがしてくる。何のために存在してるのか分からん。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:16:36 ID:zlKHexzl0

MR-Sはボロ過ぎて勝ち目が無いから荒らしてるのかw

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:16:56 ID:DvhA5JdX0

世界で第絶賛の意味が分からない池沼笑１（失笑１）
北米以外では、たったの1800台しか売れてないのにね（失笑１）

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:19:35 ID:E81mfQ+w0

>>767

ハテナは単に話をそらす事が目的だからな

大好きで大好きでたまらないMRSが叩かれるのが心底嫌なんだろう

なら見なけりゃいいのにねw

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:19:55 ID:UKEEOk/V0

今日のまとめ訂正

MR-Sの　「倍」　の価格なのに　「9000台」　売れて中身が　「素晴らしい」　から世界で　「大絶賛」　されるS2000

S2000の　「半分」　の価格なのに　「3000台」　しか売れなくて中身が　「最悪」　だから世界で　「酷評」　されるMR-S

これが現実なのにｗ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:20:02 ID:DvhA5JdX0

別にＭＲ－Ｓがボロだろうが何だろうが関係無いんだけどね。ｗ
池沼笑１がＭＲ－Ｓを叩きたいように、
そんな糞スレを立てて調子に乗ってる池沼笑１を叩きたいだけｗｗｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:20:34 ID:PHeNBAMh0

ＭＲＳ糊って恥ずかしいなｗ
本気でＳ２０００と比較するんだからなｗ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:21:12 ID:H7a8ZGNVO

誰もが認める池沼ハテナ（笑）

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:21:40 ID:DvhA5JdX0

>>771
+
北米以外では、たったの1800台しか売れてないのにね（失笑１）
を加えてＯＫにしてやるよ（大爆笑１）

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:21:59 ID:UKEEOk/V0

>>772
車の話できないならスレ違い

笑１スレ立ててやれば～？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:23:08 ID:XX4MsTZj0

>>772
だから、煽りや叩きになってないんだってば。

＞世界で第絶賛
ホラ、おまい、こういう感じのレスときどきするだろ。
面白いと思ってやってるのかどうか意味不明だし、ときどき気味が悪くなるんだよ。

MR-Sﾏﾝｾｰは何も問題ないが、何つーか、自分がアッチの世界行っても意味ねーだろ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:25:14 ID:hTz8AObY0

MR-Sはみなが認めるポルシェのインスパイヤ品
S2000も所詮・・・・
車に詳しくない女の子が選ぶのはMR-S
男が寄ってくるのはS2000

君ならどっちを選ぶ？？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:26:15 ID:H7a8ZGNVO

池沼ハテナに何言っても無駄（笑）

だって池沼なんだから（笑）

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:26:20 ID:iloQunJ+O

S2000たったの9000台なのか。
厳しいっていうか、かなりまずいな。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:27:05 ID:UKEEOk/V0

エントリーモデルなのに3000台のMR-Sはオワッテルけどｗ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:27:49 ID:DvhA5JdX0

>>776
販売台数他、車の話しをしてるだろ。
それからハテナを連呼してる池沼笑１にも言えば？ｗ笑１

じゃ、車の話しに戻してやるよ。
下記アンケートで、ここ数日の間、Ｓ２０００の投票が不自然に伸びた件についてｗｗｗ

http://www.bestmotoring.jp/quiz/vote_200604.cgi

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:29:31 ID:QSYEwzl30

トヨタ工作員の流れが出来ているなｗ
この種の車のことで販売台数ってｗ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:29:38 ID:E81mfQ+w0

ﾔﾚﾔﾚ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:30:51 ID:XX4MsTZj0

>>782
＞じゃ、車の話しに戻してやるよ。

も、戻ってない・・・気がするんですが。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:31:08 ID:UKEEOk/V0

>>783
ヨタヲタって基本的に販売台数しか誇るところ無いからな
その販売台数でボロ負けのMR-S擁護に必死なのは見てて痛い

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:31:22 ID:DvhA5JdX0

>>783
ホンダ工作員の間違えでは？ｗ
販売台数の事を言い出すのは決まって池沼笑１なんだけどね。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:33:41 ID:UKEEOk/V0

ヨタってニートにまで2chへ工作員派遣させてるんだなｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:34:10 ID:O1zwrJ1u0

>>787
本気でＭＲＳとｓ２０００を比較しているんだからトヨタ工作員しか考えられないよｗ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:34:44 ID:iloQunJ+O

いや、MR-Sは国内だけだよね。
流用部品も多いし、ミッドシップったってFFひっくり返したおてがるプラットフォームだから、大して金がかかっていない。
（このおてがるさが、ダメな原因な気がするんだが）
S2000はまずいよ。
専用部品が多すぎる。
9000台ぽっちだったら、まじでもう少ししたら無くなるかもしれんよ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:39:23 ID:UKEEOk/V0

>>790
儲かるとか販売台数とか、そんなのはメーカーが気にしてればよい
俺達にとっては良い車か否かがすべてだ
そんな話しか出来ないからヨタヲタはバカにされるんだよ
儲からなくても力入れて造ってるS2000と、適当に造って儲からないとわかったら放置のMR-S
どっちが良心的なのかわかるだろ？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:43:47 ID:iloQunJ+O

そうなの？
カタログ落ちする懸念はメーカーよりも、我々ユーザーにとって重要だと思うんだけど…。
このマイナーチェンジでこけたら確実にもうアウトなんで、盛り返してほしいとこなんだが…。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 02:03:23 ID:k9Atjyo00

んなもん１ユーザーが気にしたところで仕方ないだろ？
現にS2000というすごい車が世の中に出てるんだからさ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 02:15:50 ID:JFkHe3dp0

セクハラスポーツＭＲＳ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 09:42:01 ID:AENzOhsC0

オレＭＲＳ乗りだけど、ジュラ１０は誉め殺しだと思うよ。
ＭＲＳ乗りのほとんどはS2000より格段に性能低い事なんて十分認識している。
オレには、サーキットなんか全然関係無いし、勝った負けたなんて公道で意味無い。
オレはなんちゃってスポーツお手軽スポーツカー風車で十分満足しているよ。
公道で後ろにS2000様が来たら、道なんていくらでも譲ってあげるよ。
　　　　　　　　　ＮＡロドスタ乗りの気持ちが解る今日この頃。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 13:35:32 ID:E/QX0TXF0

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　,＿＿　　　　　|　このまま笑１が永眠してますように……
　　／　　.／＼　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　／　　.／( ・ ).＼　　　　　　　　　o〇　　　　ヾ!;;;::iii|//"
／_____／`Д´ ∩　,＼　　　　　 ,_　　　　　　　　　|;;;;::iii|/ﾞ
￣|| || ||⊂　　　（ ||￣　　　　　(｀　　)　ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ　 |;;;;::iii|
　 || || || ||　ヽ∩　つ　 iii~　　　⊂　ヾｗｗｗｊｊｒｊｗw!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
　 |￣￣￣|~~~~~~ 凸（￣）凸　（　　,,）　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 14:32:45 ID:DvhA5JdX0

本日の池沼笑１爆笑劇場

主演：池沼笑１

使ったＩＤ
UKEEOk/V0
H7a8ZGNVO
E81mfQ+w0
zlKHexzl0

１人４役！（爆笑１）
笑１必死杉（失笑１）

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 14:56:51 ID:H7a8ZGNVO

↑真性池沼乙（笑）

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 15:16:20 ID:DvhA5JdX0

↑と池沼笑１が言ってます。（爆笑１

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 15:31:12 ID:BiZqrlT40

自慢の車ならＭＲ－Ｓ vsじゃなくてもっと格上相手と戦ったらどうだ？
ＭＲ－Ｓを叩きたいだけならスレタイかえれば？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 15:35:03 ID:OX2Z+/9m0

>>800
負けるけんかはしないのが常識

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 15:36:47 ID:JOr2tJITO

ハコスカ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 16:03:37 ID:NSCYJwD5O

>>800
vsスレ全敗したS2000にとってvsMR-Sは最後の牙城
本来のライバルはバルケッタMGTFスマートロドスタなのに
国産ってだけでひきずりだされてるだけ。
国産GT最下位S2000が、LWSになら勝てるかもと難癖をつける

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 16:25:02 ID:H7a8ZGNVO

ここはMR-S叩きスレ

アンチスレにわざわざ飛び込んで来てボロ糞に叩かれるハテナはただのアフォ（笑）

恥ずかしい池沼ハテナ（笑）

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 17:33:35 ID:AENzOhsC0

ＭＲＳと何かあったの？
S2000を巻き込むのはリアルS2000乗りにも迷惑だと思うよ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 20:08:49 ID:QYAkzhbP0

MR-Sショボスｗ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 20:45:01 ID:MPDruOx10

MR-Sとためを張るひどいデザインのS2000だが、よく考えたらホンダでデザインがいい車なんて何一つ無かったことに気づいた。
ホンダは世界においてこれだけの地位に登りつめながら、まったくデザインセンスがないというのは逆にすごいと思う。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 20:48:18 ID:j7hIlN/z0

１日ＲＯＭってなかったらすごい事になってたｗ
ハテナ君、昨夜はかなりファビョッてたみたいですね

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 20:50:19 ID:MPDruOx10

自作自演呼ばわりしたら当事者たちが名乗り出て狼狽

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 21:50:14 ID:3ZLTpLCU0

MR-SよりS2000の方が普通にカッコイイと思うけど
中身を知ってるからそう思うだけかな？
MR-Sのデザインは有り得ないでしょ？
バランスがめちゃくちゃだと思う

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 22:08:24 ID:j7hIlN/z0

>>810
まぁデザイン云々は人それぞれで・・・
俺的には朴スターはありえないけど

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 23:49:56 ID:g/oYcs/K0

Ｍロードスター(BMW)は有り得ないな、俺的には。
中身はそりゃイイんだろうけど。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 00:30:17 ID:1mBbLxeQ0

２日ＲＯＭってなかったらすごい事になってたｗ
笑１君、１人４役で昨夜はかなりファビョッてたみたいですねｗ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 00:31:35 ID:df08j4x00

つーか大抵の車は実際見るとほとんどMR-Sよりカッコイイ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 00:43:43 ID:Mvm73bn60

そうでもない

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 00:46:00 ID:Sza7Lmre0

>>814
同感

MR-Sは有り得ない

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 05:35:55 ID:m1t8H4DE0

>MR-SよりS2000の方が普通にカッコイイと思うけど
普通にかっこいいんだが、S2000の価格や位置づけを考えたら圧倒的に問題外にかっこよくなければならない。

ホンダに多くは求めないが、デザインだけで買ってもらえるくらいになりたい。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 09:03:31 ID:Mey6dz2OO

トヨタは見た目も中身も最悪だよな

中身がイイだけにホンダのがマシだな

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 09:15:11 ID:OZVjL+wV0

ただ乗ってるヤツがＤＱＮなだけ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 12:21:39 ID:kGWsl33d0

ＭＲ－Ｓは色によってじゃね。昨日黒をみたんだけど遠くからでも
なんかのスポーツカーが来るなってわかった。デザインの活きる色に
するとだめかもしれんけどね。　黒はかっこ良かったよ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 16:11:28 ID:Mey6dz2OO

デザインよりも中身が酷いよ
これは手がつけられない

中身がダメなスポーツカーほどむなしいものはないな

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 20:23:10 ID:NXXVnC/f0

MR-Sっていつからスポーツカーになったんだ？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 20:39:40 ID:aK1D5ufT0

カタログだけはスポーツカーｗ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 21:50:20 ID:0d4nuQ3j0

カレラＧＴ買ったらええやん。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 21:57:58 ID:NiaE+hh70

トランクくらい付ければいいのにね
MR2はトランクあったのに
トランクが無い事で得られる走行性能のメリットなんてMR-Sレベルじゃほとんど無いのにバカみたい

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 22:02:07 ID:NXXVnC/f0

安くてもよいスポーツカーを作れることをマツダロードスターが証明したが、
トヨタはその劣化コピーしか作れず、当然熱心なファンも獲得できなかった。
ただ悪評だけを残してMR-Sは消えていく。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 22:28:00 ID:Mvm73bn60

分かる奴には分かるという奴だ。

常用域のトルクウェイトレシオはS2000に圧勝だし。
※低回転スカスカのS2Kに勝っても自慢できないけどｗ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 22:34:29 ID:NiaE+hh70

むしろ分かってない奴が乗ってるってイメージしかないな

そもそもわかってたらMR-S試乗してみたら幻滅するし

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 22:43:25 ID:NiaE+hh70

わかってたら、まず最初にエンジン音がとてもショボイ事に気づいて、ハンドル握るとステアリングインフォメーションがすごく薄い事に気づいて、
アクセル踏み込むとパワーが全然無い事に気づいて、ステアを切ると左右でコーナーバランスの違いに気づき、次にボディ剛性がとても低い事に気づいて、
更にリアサスの取り付け剛性が低い事に気づき、攻めるとコーナーリング中に変な挙動を見せる事に気づく。

そして最後に全くのダメ車である事に気づく

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 22:46:02 ID:UTxyMaQl0

街海苔、チョイ海苔が主な用途であれば
MR-Sのが用途に適しているな
しかしそれは判ってて選んだのではなく
ただ金が無かっただけだろう

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 22:54:55 ID:NiaE+hh70

トランクあって、自動でオープンに出来るS2000のが街海苔でも楽しいな

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 22:55:23 ID:0z/JWgCc0

シートポジションのダメ具合に同意する人いますか？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 22:59:02 ID:NXXVnC/f0

MR-S買ったとかいう人がいたら普通笑うよな。
かわいそうだから本人の前ではかっこいいねとか言っとくけど。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 23:01:57 ID:6mFs8T7Z0

笑１かっこいいね

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 23:08:22 ID:VBIokK1B0

幸せな奴だ
俺もそんなどうでもいいことで笑える心が欲しいよ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 23:44:43 ID:G4C7Btna0

俺MR-Sでサーキット仲間がS2000、S15、エボ5なんだが、コイツら絶対俺見下してんだろうなって思う
サーキットでお互いの車乗ってみたりもするんだが、「何コレ遅せ～ｗ」とか思ってんだろうなぁ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 23:59:45 ID:NXXVnC/f0

日本人には哀れむ、とか同情するといった美徳があるから、友人に対してはひどいことは言わない。
特に車は、買ってしまったものをそう簡単に買い換えたり出来ず、失敗しても乗り続けなければならないから、
面と向かって、「最悪の車買っちゃったね」なんてホントのことを言わない。
一言「かっこいいね」とお世辞を言ってあげる。
そしてあなたのいないところで「あいつMR-S買っちゃったんだよ。バカだねーーｗｗｗ聞いてくれたら止めたのに」
と皆で爆笑する。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 00:00:08 ID:NR5LLEmz0

笑１祭りはまだ～

839 ：ジュラ１０：2006/05/17(水) 00:01:44 ID:QjrXOzy80

と言いながらエンジンが後ろにあるMR-Sが欲しくて
欲しくてしょうが無いお前らだった・・・

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 00:02:04 ID:skDRejhn0

>>836
なんか感想言ってた？

841 ：ジュラ１０：2006/05/17(水) 00:02:40 ID:QjrXOzy80

エンジンが前→オヤジの車、ダサい、貧乏臭い。

エンジンが後→ランボルギーニ、フェラーリ、ポルシェ９１１、ＭＲ－Ｓ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 00:06:13 ID:0u6vqNPt0

今、笑１ＶＳジュラ１０戦のゴングが鳴りました～
ファイト～！！！！！！

843 ：ジュラ１０：2006/05/17(水) 00:07:59 ID:QjrXOzy80

エンジンが前→カローラ、サニー、ターセル、コルサ、ファミリア

エンジンが後→マクラーレンＦ１、ジャガーＸＪ２２０、ポルシェカレラＧＴ、ＭＲ－Ｓ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 00:09:48 ID:0u6vqNPt0

ジュラ１０のジャブが笑１にヒット～

どうした。笑１ファイト！

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 00:11:12 ID:FCT30c+w0

日産車は全部ダサイなw

846 ：ジュラ１０：2006/05/17(水) 00:11:37 ID:2zv6Jzrt0

エンジンが後にあって、定価が安い車たち。

・ローバーMG-F
・トヨタＭＲ－Ｓ
・フィアットベルトーネＸ１－９

・・・名車ばっかり・・・・

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 00:14:36 ID:wc6CjQ/wO

日本人には、群れからはぐれることを嫌う、というか、みんなと同じ考えを良しとする美徳があるから、
MRSに乗ったやつに泣かされた過去のある笑1が、相手にめんとむかって歯向かえられないが故にネット掲示板でMRSの悪口を言い、
同調してくれるのは、やはり痛いヤツなのだが、さも大衆意見を味方につけたような気になって自分を慰めている。
病的なスレはここですか？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 00:42:43 ID:wc6CjQ/wO

いいえ。違います。
普段から自分は個性が確立していてよいモノ選びもしていると自認していて、きっと他者もそう思ってくれていたはずなのに、
自慢顔でS2000買ったよって周囲に話したところ、意外と受けなかった過去をもつ人達のスレです。
個が本当に確立していれば、そんなの気にする必要ないのですが、
実は個なんてちっとも確立していなくて、他者との差別化でようやく自分が成り立っていることに気づき自分を見失いそうになりながらも、
やっとみつけた共通の対象を攻撃することでなんとか自分を成立させようとしている人達のスレです。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 00:45:54 ID:ZDFV2zVF0

ジェラさんは少し頭が逝ってるの？
どうしてそういう極端な例や罵倒しか出来ないの？
不細工なナリして、俺はあのモテモテのイケメンと同じ名前だからモテルと言い張るようなもんです。

850 ：ジュラ１０：2006/05/17(水) 00:54:34 ID:2zv6Jzrt0

ビート、ＡＺ－１、ＭＲ－Ｓ、ＭＲ－Ⅱ，ＮＳＸ

・・・・伝説的な名車ばっかりだな・・・エンジンが後ろにある日本車は！

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 00:56:40 ID:eyc9X5pN0

>>850
ＭＲ-Ｓ以外は同意

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 00:57:33 ID:0u6vqNPt0

笑１よりジュラの方がマトモだろ。笑１なら
>>エンジンが後にあって、定価が安い車たち。
に軽トラやバモスを挙げて安いと言い出すくらいだからかな

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 01:14:33 ID:RmfhDrE9O

MR-S以外は同意。
MR-Sも名車とまでは言えなくても、そこそこ楽しい車だけどな。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 01:34:16 ID:dhz5jvP20

>>840
アンダー強いけど乗りやすくていいね、俺のS2000なんてステア操作が忙しくて大変

って言ってた。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 02:01:34 ID:D5JNrHVT0

普通の人からみて、S2000は嘲笑の的ですわ。
あの手のオープンを、少々ゆとりのあるエンジンで、
後輪駆動の自然さを感じながら流すのが粋なのであって、
3台続けてそれを守ったマツダは神。
　
そんなに速さが大事なら、4WDターボでカリカリチューンが最高!?
そういう人って、何をどうしようが剛性の低いオープンに何を求めてるわけ？
オープンで速さを求めたいなら、高回転ではなくメルセデスのように
大トルクでゆったり大きく加速する方向性しかないでしょ?

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 03:07:11 ID:sQAW0TnE0

笑１祭りを期待してたのに…今夜はジュラ１０の１ラウンドＫＯ勝ちだねｗ
>>855
このスレの主である笑１に小一時間問い詰めてください

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 03:11:15 ID:ZdIaDzkQ0

雨に当たって風邪でも引いたかねぇ・・・
移動手段がカッパ必要なアレだからな（同情票）

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 03:23:45 ID:NUe351GQ0

>>855
だから、コンセプトでは、現代版スーパーセブンの様なものをつくろうとしたんだよ。
スーパーセブンというオープンカーの安全性を高めて、少々使いやすい機能を付けてね。
エスという物（名前？）へのこだわりがオープンに出てしまったんだと思う。

オープンスポーツカーとしては大失敗作だと思う。

思いっきり回すと自分はその性能をもてあますね。
かなりの人がそうなんじゃないかなぁ。

HONDAはビートやCR-Xの現代版スポーツカーをつくれなかった時点で終わってる。
TYPE-Rも要らないから、自分なんかはニアスポーツカーが欲しいんだけどね。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 03:24:14 ID:AB14km54O

●○●お知らせ●○●

日産自動車栃木工場従業員による残虐なリンチ殺人事件はマスコミの報道でご存知だと思います。
警察官の不用意な発言が被害者殺害の引き金になった事実は今となっては有名です。

しかし、広告費によるマスコミの買収があるかないかは定かではありませんが、マスコミが口を閉ざす殺害の引き金になった官民癒着の闇の事実があります。

マスコミが報じられない事実。
亡くなられたご両親のためにも清き支援の一票を
http://c-docomo.2ch.net/test/-/auto/1147503976/1

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 03:27:49 ID:sQAW0TnE0

>>857
ジュラが現れる前まで笑１っぽいレスあったんだけどな～
チャリで雨に濡れて風邪を引いたか（同情票）

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 09:06:54 ID:hczRxbsKO

相変わらずハテナは車の話も出来ずに（笑1）という幻影に振り回されてるな

学習能力が皆無

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 10:21:20 ID:RoGKCVw9O

ジュラって免許持ってんの？
今、何乗ってんの？
わし、９６のインテＲ乗ってんだけど、ＭＲＳってエンジン回んないし乗ってもつまらなかったな。まあ、のんびり走るには良いんじゃない？雨漏りするだろうけど。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 10:38:31 ID:pXV5kWlh0

ＦＦなんて問題外。Ｓ２Ｋの足下にも及ばない。（笑）

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 10:55:33 ID:9atDSpm70

和風エリーゼ。mrs...

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 11:00:02 ID:hczRxbsKO

FFよりダルでコーナーが遅いMRって存在価値ないな

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 11:08:53 ID:o8fwMvBP0

S2000糊は余裕が無いよな。おっさんがなまじこだわって買っても近所の笑いものだからな。
MR-Sを買うのは車オンチの若造だからスポーツカー乗りから笑われてることに気づいてないだろう。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 11:21:44 ID:pXV5kWlh0

>>865
コーナーが×　　コーナーでも○

しかしＦＦがクソなのは変わりない。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 12:31:45 ID:ASmIGD+n0

笑１＝ID:hczRxbsKO
>相変わらずハテナは車の話も出来ずに（笑1）という幻影に振り回されてるな

>学習能力が皆無

笑１と無関係だったら普通はスルーするだろ。ｗ
笑１を幻影と思わせたい笑１君。ｗ
笑１が幻影だったら、誰がこのスレを立てたんだ。ｗ
学習能力が皆無なのは笑１の方だったというオチ。ｗ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 12:33:08 ID:hczRxbsKO

そりゃまともなFF乗った事ないだけだな

確かにFRはマーク2しか乗った事無いんじゃFRはクソと言いたくなるし、
MRはMRSしか乗った事無いんじゃMRはクソと言いたくなるけども

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 13:44:03 ID:W6Quw0hl0

クソなんて言ってるのは脳内生活の笑１だけって気づけ。
普通の人はマーク２もMR-SもS2000もクソ車なんて思わないんだよ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 13:48:58 ID:hczRxbsKO

普通の人はMRS見て何コレ？って笑うだけだなw

てかヨタヲタってやっぱレベル低いな

そりゃ何乗ってもわからんわ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 15:07:20 ID:pXV5kWlh0

>>971
お前、文面からするとクソＦＦ乗りかぁ？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 15:13:04 ID:iOVmEEUA0

予言者出現

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 15:13:42 ID:pWnjdhOHO

普通の人はMRS見ると狭そうとか荷物乗らなそうとか整備性悪そうとかスポーツカーだなと思うよ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 15:16:39 ID:MHSN3xFUO

>>855
そういう大トルクでゆとりのあるクルージングがしたいなら
メルセデスでもBMWでもその手のクルマを選べばいいだけ

中にはガンガン回せるオープンスポーツがあってもいいんじゃない？
いろんな選択肢があるから、いろいろと比較対照ができてクルマ好きの話題も増える

S2000の走りの良さは高回転エンジンではなく、足まわりを含めた
シャシー性能の高さから得られるハンドリング性能だと思う

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 20:35:11 ID:9UdmS4F/0

>>875
ゆとり＝オープンでもおk
ガンガン回す＝オープンはボディ剛性に劣る構造→補強すれば重量増→重量増は運動性能低下
つまり二兎を追うもの一兎も得ず。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 20:53:20 ID:EWVyGB+H0

>>866
おっさんて何歳からだ？　俺はS2000新車で買って今２５歳。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 21:04:50 ID:RoGKCVw9O

どうでも良いけど、自分の乗ってる車を言おうよ。現実感無いなあ。クソＦＦのわしのインテの方が君のチャリより多分速く楽しく走れるよ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 21:46:54 ID:D6DYJyJG0

>>876
何年か前までは、クーペボディのtypeRを出したい。
・・と、ホンダのエンジニアの口からも出てたんだけどね。

今更そんなの出しても、本当の車好きが喜ぶだけで、商売にはならんわな。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 22:22:41 ID:9UdmS4F/0

>>879
オープンボディ前提で設計されたシャシをクローズにしたところで
今ある補強を外せる訳でもなし。
S2000のオープンにしろNSXのトランクにしろ色気出してるのがウゼエ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 22:32:52 ID:SSr0CGSm0

オープンカーでありながらエボインプの汗臭さに似た雰囲気を漂わせるS2000は、逆にすごいな

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 22:47:11 ID:OKNs7/ks0

>>876
１粒で２度おいしいクルマ、とドリチン師匠は申しております

883 ：855：2006/05/17(水) 22:50:50 ID:lcofEVIe0

>>875　お、まともな反論サンキュ。

オープンカーはオープンで楽しくなければ意味がない。
FFのバルケッタがそれほど悪い車とはおもわないし、
セリカコンバチも結構良かった。MR-Sいいじゃんか。

そういう抜けた楽しさが、S2000は弱いよ。
急き立てられ疲れてしまう。
1日だけ借りるのなら、かなりいい車だと思うんだが、
速さを楽しむためにこれを買う理由って何？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 22:59:15 ID:HHOpJIho0

>>883
シャープなハンドリングと吹け上がりの良いエンジンを、「オープンカーなのに味わえる」という点。
世の中にオープンカーは沢山あれど、ここまで直球でスポーツ性を前面に出したモデルは無い。
それがS2000の個性。

80%くらいの走行してる時に、屋根開けるとこれが気持ち良いんだわ。
風はガンガン当たるし、エンジンのうなり声や排気音やタイアのスキール音がダイレクトに届いてくる。
刺激が何倍にもなるんだよね。
もちろん100%スポーツ走行する時はサーキットしかないから、閉めざるを得ないが。
もっともそういう時はサウンドだの風だのを感じる余裕がないから良いけど。

オープンカーに乗りたくてもスポーツ性を捨てたくない、という人がS2000を選ぶべき。
そうでないのなら、どんなニーズにも合わない車種だ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:05:26 ID:D6DYJyJG0

ん？スポーツ性って速さのこと？

ビートで全開運転しても気持ちよくない？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:09:14 ID:HHOpJIho0

>>885
速さだけとは限らないよ。
思った通りにキビキビ動いてくれてある程度のスピードがあって、運転する事で刺激が得られる事をスポーツ性と言うと思うよ。
ビートもそういう味付けに近いけど、軽枠の中での制限もあるし絶版して久しいし。
ボクスターSもかなり近い。S2000キラーとして生まれてきたから当然だけど。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:15:59 ID:ZDFV2zVF0

ビートとMR-Sでは、さすがにMR-Sの方が早いよな。
遅かったら・・・・・orz

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:18:19 ID:wc6CjQ/wO

残念だがボクスターSはS2000の事なんかまるで眼中にない。
なぜならS2000のもってる市場が大したことないから。
あくまでもミアータが作ったロードスター市場におけるボクスターの一つ上のグレードを作ったに過ぎない。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:22:35 ID:cV3mVT9k0

普通に街海苔でもMR-SよりS2000の方が楽しいな。
MR-Sが楽しいって人はどこが楽しいんだ？
ただエンジン等が乗用車ライクな乗り味で楽チンなだけだろ？
それを楽しいと混同しちゃ困るな。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:26:59 ID:HHOpJIho0

>>889
んな事ないでしょ。
俺はS2000だけど友人のMR-S乗っても楽しさを感じるよ。
軽いし静かだからオーディオ良く聞こえるし、取り回し良いから運転ラクだし。
たとえば旅行先で気軽にオープンカーをドライブする為のレンタカーならMR-Sだな。
荷物に困るけど。

もちろんワインディングやサーキットじゃS2000の方が圧倒的に楽しい。
でもそれは俺の主観。
むしろMR-Sでネチネチとタイムを削る走りに快感を覚える人がいても不思議じゃない。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:37:03 ID:cV3mVT9k0

>>890
おいおいMR-Sは全然静かじゃないよ。
回すと酷いガサツなエンジン音が鳴る。
あと最小回転半径が大きいから取り回し悪いし、
軽いと言ってもエンジンとセッティングがダメダメだから数字程体感出来ない。
よっぽどS2000の方がキビキビ走るよ。
MR-Sだったら完全にロドスタやコペンの方が楽しい

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:38:25 ID:wc6CjQ/wO

S2000の楽しさは速さだろうな。
自慢のハンドリングもサーキットやワインディングでは武器になるが、電動パワステの味付けが無機質で、なんかなぁと思う。
対してMR-Sの楽しさはなんといってもミッドシップの素性の良さがお手軽に楽しめるところ。
これだけはFRでは絶対無い楽しさがある。
ようは楽しさの種類が違うので速さが命と考えるタイプのS2000乗りには絶対分からない。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:39:31 ID:cV3mVT9k0

＞＞対してMR-Sの楽しさはなんといってもミッドシップの素性の良さがお手軽に楽しめるところ。

……。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:41:27 ID:Ao2TITSz0

>>892

音痴乙

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:41:54 ID:wc6CjQ/wO

↑そう。MRSの良さはそれだけだよ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:42:20 ID:OKNs7/ks0

最近では稀にみるイイ流れですな

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:44:33 ID:hczRxbsKO

MR-Sが素性がイイって完全にギャグだろ？w

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:45:27 ID:cV3mVT9k0

そもそもミッドシップの良さをほとんどスポイルされてるMR-Sでミッドシップを語るなと言いたい。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:46:02 ID:wc6CjQ/wO

残念だけど、ミッドシップは普通のFRに比べて素性は良いよ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:47:25 ID:Ao2TITSz0

MRSのハンドルは軽すぎる
そして何も路面の情報を伝えない
まるでカローラにでも乗ってるかのようだ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:48:44 ID:cV3mVT9k0

>>899

残念だけどMR-Sは違う

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:49:26 ID:FCT30c+w0

S2000もフロントミッドシップなわけで
MRSよりずっと良いハンドリングと評判なわけで

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:50:35 ID:XDwCLALe0

>>899
普通以上のFRと普通以下のMRだよ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:50:44 ID:hczRxbsKO

>>899

ヒント、50:50

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:52:18 ID:cV3mVT9k0

残念だけど、ハンドリングでMR-SがS2000に勝ってるところは一つもないよ。

もといハンドリング以外も勝てるところは少ないが。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:55:37 ID:wc6CjQ/wO

ミッドシップのステアリングはフロントにエンジンが無くて軽い為、君のような素人がロードインフォメーションがつかみにくいのは当然。
だからドライバーにとっては急に滑るような感じでMR2は事故が多かったんだよ。

エンジンがイスの後ろにあるだけで、重量配分が良くなるから、基本的に素性はいいんだよ。
ただしそれを活かせてるか否かは別問題ね。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:55:38 ID:Ao2TITSz0

MRSは限界手前付近で予想出来きないところで突然ケツが出る
あきらかに挙動のバランスがおかしい
あれを素性が良いと言える神経がわからん

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:57:09 ID:o3Bnhz0x0

確かに、MR-Sのハンドリングは他とは明らかに異なる。
ただ、良いかと訊かれれば、残念ながらそうでもない。
特に、ペースを上げて走ったときの恐怖感がダメすぎ。

悪いクルマだとは言わないが、走りを楽しむクルマじゃない。
この操作感を面白いと感じなかったら、ホントに魅力がない。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:59:02 ID:cV3mVT9k0

>>906
4:6と5:5でどっちがハンドリングのバランスが良いかバカでも分かると思うが。
RR寄りのエンジンの悪い素性をロングホイールベースとローパワーで誤魔化してるだけの車なのがわからんらしい。
相当音痴ですな。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:59:21 ID:OKNs7/ks0

フロントミッドシップなんて言葉はなんか都合よく生み出された言葉みたいで、
俺はS2000乗っててもあんまり使いたくない

Sは静止状態で50：50
ミッドシップはブレーキング時に重量配分がよくなるようにつくられてんだろ？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:02:01 ID:hczRxbsKO

>>906
MR-Sのハンドルが軽いのは前にエンジンが無いからじゃねーぞw

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:03:20 ID:wc6CjQ/wO

一般人がミッドシップのクルマを乗りこなすなんて無理。事故が多くて社会悪になる。
だから安くてローパワーで、ミッドシップを安全な速度域で体感してください、っていうのがMRSなんだよ。
だから、さっきから言ってるだろう。MRSの良いところはミッドシップを、お手軽に楽しめるところだけだって。
スピード馬鹿には向きませんよ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:05:05 ID:Dj13nCh70

本レスでもMR-S乗りの無知さは酷いよ。　リアサスの問題点には目を逸らしてるし。

でも本気で作ったS2000も売れてないのは悲しい事だ。
スポーツ性を持った最後のホンダ車でしょ（国内販売では）　もっと売れてもおかしくないんだがなあ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:05:35 ID:cV3mVT9k0

>>912
ミッドシップに限らず公道で飛ばすなアフォ。
あとなんちゃってミッドシップなんて公道でお手軽に楽しんでもおもしろくもなんともねーよ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:05:49 ID:FCT30c+w0

S2000は安全な速度域でも楽しいですが

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:06:58 ID:ev/2boCX0

>>915
それは無い

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:08:31 ID:Ao2TITSz0

公道安全運転じゃ更にMRSなんてつまらん乗り物だな
フロントの入りは悪いわ、小回り利かないわで

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:09:48 ID:M27Cdrs70

主観が入ると思いますが、S2000は俺が乗った時は普通に流しても
十分楽しい車でした

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:10:21 ID:r0wNaR/XO

>>912
フェラーリやNSX海苔は常に公道で限界走りしてなきゃならんのか？w

おまえほんと馬鹿だなぁ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:12:04 ID:QajHohOz0

S2000は60km/hでも十分楽しいな。
限界が高くてパワーある車は常に飛ばしてないとつまらないというのは
乗った事の無い奴の意見だな。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:12:14 ID:ev/2boCX0

俺は普通に流したときの感想でいえば、MR-Sのが楽しかったよ。

S2000ってエボ運転してるみたいで、良く曲がるんだろうけど、
その行為自体の楽しみが薄い。

タイムを狙いにいっちゃった車に共通する臭いみたいな？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:13:51 ID:r0wNaR/XO

>>921
MR-S海苔乙

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:14:13 ID:dSJIex9TO

公道走行でもつまらんこと無い。MRSは楽しめる速度域は低いんだって。誰かが、スピードだしたら怖いっていってたけど、その通り。
なんちゃってじゃなくて立派なミッドシップ。汚点は横置なこと。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:15:14 ID:ev/2boCX0

あと、普通に流してる時にグイっと踏み足した時に加速がイマイチついて来ない。
多分これは2.2Lになって改善されてると思う。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:15:55 ID:8xwG6q2F0

S2000の方が余裕のある走りが出来るし、ステアはクイックだし、エンジン音良いし、電動でオープンに出来るし楽しいな

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:17:56 ID:QajHohOz0

>>923
あれはなんちゃってミッドシップだよ。
てか君は音痴過ぎてほとんど的ハズレだからあんまりカキコしない方がいいよ。
寒いだけだし誰も同意しない。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:18:05 ID:dSJIex9TO

フェラーリだと常に限界走行しなきゃいけないのかって、お前、本当に馬鹿だなぁ。
ミッドシップは限界が唐突に来て危ないよって話から、なんで限界で走らなきゃいけないって話がでてくるんだ？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:19:08 ID:dSJIex9TO

ん？
じゃあなんちゃってミッドシップである理由を言ってみろよ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:19:52 ID:8xwG6q2F0

MRSは五感に訴えるものがあまりにも希薄過ぎて駄目なんだよな
乗り味はカローラ乗ってるのと変わらない

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:20:50 ID:ev/2boCX0

>>922
そうだったら嬉しいんだけどねｗ
120万くらいでディーラーモノの中古が買えるんだけどな～。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:23:08 ID:QajHohOz0

>>928
RR寄りのエンジン
ダルなハンドリング
出来損ないのリアサス
限界付近で不安定な挙動

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:24:31 ID:r0wNaR/XO

>>929

だってカローラがバッ(ry

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:25:37 ID:AoeiEuJt0

>>930
なんだ、MR-S海苔でもないのかｗ
これから愛車を物色中、ってとこかな？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:27:56 ID:QajHohOz0

>>929
同感
スポーツカーってのは五感で楽しむものだと思う。
エンジンは雑音で、ハンドリングはダルで、ステアリングは手ごたえ無くて、ボディはヨレヨレじゃ楽しさ半減どころか１／１０

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:29:03 ID:ev/2boCX0

MR-S 試乗でぐぐって、頭から３つ。
ま、他人の意見なんか、最終的にはどうでもいいんだけどね。

これぞ 21世紀のライトウェイトスポーツ！
http://www.carview.co.jp/express/mr-s/index.asp

シフトダウンが気持ちイイ！
http://www.car-news.net/testreport/test_ride/mr-ssmt/mr-ssmt1.html

本気で欲しい１台である。
http://www.kajiko.co.jp/coramm/sijyo/010.html

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:30:49 ID:8xwG6q2F0

ヨタヲタはMRSがカローラがバックしてるだけの車と言われるほんとの所以がわかってないな

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:31:46 ID:QajHohOz0

>>935
今度は S2000 試乗でググってみたら？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:33:29 ID:ev/2boCX0

>>933
セカンドカーに物色中ってなとこで。
GWに友人のMR-Sで二泊三日の旅行したらメロメロに。

オープンは国産限定で色々乗ってるけど、今だとMR-Sが一番欲しい。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:33:50 ID:r0wNaR/XO

MR-Sって清水和夫にセリカよりハンドリングがつまらないって言われてたよなw

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:36:46 ID:dSJIex9TO

痛いね～。
リアよりのエンジン？え～本当？？？
ボクスターとかフェラーリとかって知ってる？
もしかして前後重量配分が5：5が自動車はベスト！とか思ってない？
理由は君のS2000がそうだから？
残念、5：5がベストなのはフロントにエンジンがある場合のみだよ。大切なのはなるべくホイルベースの中間点に重いものがあること。
そういやMRSは君達のS2000よりも随分ノーズが短いよねぇ。

それから他の理由はミッドシップか否かには関係ないぞ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:37:52 ID:mOcD2Koh0

なんかﾚｽ数の割にすげー人少ない気がするｽﾚですね

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:38:01 ID:QajHohOz0

MR-Sでサーキットなんか言った時には、悪いところが見え過ぎるからなぁ。
ワインディングでもFFのミニやインテRの方が楽しいしね。
ぶっちゃけMR-SだったらFFの方が楽しい。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:40:50 ID:8xwG6q2F0

まぁ結局車は駆動方式なんかよりも、造りとセッティングが大事だからね

出来の悪いMRは出来の良いFFにはかなわないんだよ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:42:27 ID:QajHohOz0

>>940
携帯でわざわざ長文の音痴発言カキコしなくてもいいのにねぇ。
ご苦労様

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:44:00 ID:dSJIex9TO

↑あはは。じゃあ専門的で理論的な説明よろしく。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:45:02 ID:AoeiEuJt0

>>938
にゃるほど
それでこのスレ覗くのはどうかとｗ
なんにせよ自分が気に入ったクルマに乗るのが一番ですよね

俺はS2000海苔だが、運動性能の素性の良さという点では
MR>>FR に異論は無い、というか常識

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:45:49 ID:ev/2boCX0

確かに携帯でわざわざ>>931みたいな奴の相手することは無いと思う。
いくらつっついても、マトモな意見は出てこないと思うし。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:46:08 ID:V2H5KIdG0

普通乗り比べたらわかるだろ？
MR-Sというかヨタ車全般走りは良くない。
ヨタ車のスポーツ人口が圧倒的に少ないのが物語ってる。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:46:48 ID:QajHohOz0

>>945
おまえ自体が理論的な説明になってないわけだがｗ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:47:16 ID:ev/2boCX0

>>946
ご忠告痛み入ります。
ま、粘着してるワケでもないんで、眠くなったら、適当に引き上げるよ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:49:03 ID:r0wNaR/XO

>>947
自演バレバレだよw

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:49:44 ID:dSJIex9TO

ほらどうした？
理論的な説明がないぞ。音痴って言ったからには期待してるぞ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:50:38 ID:ev/2boCX0

MR-S好きは全て同一人物かｗ

>>935
にあるインプレも全部同じ人かもねｗｗ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:51:03 ID:QajHohOz0

>>948
走りよりもマージン優先だからね。
実際チューンしてもやっぱり遅いけど。
ヨタ車で走るのにお勧めはヴィッツくらいかな

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:53:56 ID:QajHohOz0

>>952
音痴に理論的に説明しても理解出来ないし無駄だな。
何も特にもならん。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:55:06 ID:ev/2boCX0

ほらねｗ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:55:22 ID:AoeiEuJt0

これ、次スレあんの？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:55:46 ID:V2H5KIdG0

本スレも音痴の巣窟だよな。
音痴だからMR-Sってのは理解できるが(笑)

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:56:33 ID:QajHohOz0

>>956
そこは携帯でカキコだろ？ｗ
役割分担忘れてるぞｗ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:58:13 ID:ev/2boCX0

>>959
>>947を読んでくれｗ

ほらねｗ（やっぱり駄目だった）
って事ですよ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:59:09 ID:r0wNaR/XO

しかしリアサスの問題点はほんと必死にスルーしてるな
てかわかってないだけか？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:59:59 ID:ev/2boCX0

日産ディーラーに結構MR-Sの中古があるな。
もしかしてZに乗り換えたか？？？

ホンダのディーラーは出てこなかった。
Sに乗り換えは少数派なのかな。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 01:02:03 ID:QajHohOz0

>>962
基本的にホンダ好きはMR-Sなんて眼中に無いと思う。
第一にエンジンがダメダメだから

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 01:04:00 ID:ev/2boCX0

>>963
いや、そういう意味じゃなくて、
MR-Sに乗ってみたけど駄目だったからS2000に乗り換えってパターンが少ないのかな？
って事ですよ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 01:05:52 ID:QajHohOz0

>>964
S2000買えるような人はそもそもMR-Sなんて乗らないって事だよ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 01:07:15 ID:ev/2boCX0

Zに乗り換えたんじゃないかと想像してるんだけど、
Zのロードスターって、さほど安くないですよ？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 01:07:39 ID:9Ix9ZYB/0

MRSこの世にｲﾗﾈ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 01:08:09 ID:QajHohOz0

そもそもZに乗ってるような人はそれほど走りに興味は無い

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 01:09:10 ID:ev/2boCX0

あらあら、今度はZ批判ですかｗ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 01:09:48 ID:ev/2boCX0

ま、実際のとこ、Zが子供向きじゃないってのは事実だと思うけど。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 01:14:54 ID:AoeiEuJt0

SはZに比べてガキっぽい、というのはたまに聞くが（特にS初期型と比べてかな？）
俺的にはそのガキっぽさが楽しさにも繋がると思う訳よ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 01:16:34 ID:ev/2boCX0

こういうレビューが今頃出てくるんだからな～。
メディアだけじゃ絶対わかんねーから、試乗しないで買った人は可哀相だ。

低速域のトルクが痩せ気味になりがち。
たとえば、発進時の無造作なクラッチ操作ではストールを誘発しがち
3000rpm以下で急加速を行なおうとアクセルを深く踏み込んでも、モヤッとした反応しか示してくれない
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/review/d2_mm0134.html

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 01:16:58 ID:QajHohOz0

まぁZでもMR-Sよりは楽しいと思う。
MR-Sは乗ってて多方面に恥ずかしい。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 01:18:29 ID:ev/2boCX0

もちろん、本人が楽しいと思う車を買えばいいのは当然でやんすね。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 01:19:26 ID:r0wNaR/XO

MR-S乗ってる人見ると可哀相といつも思う

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 01:20:03 ID:ev/2boCX0

このまま不人気になってくれれば、俺が程度の良いMR-Sを安く買うのにｗ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 01:21:14 ID:QajHohOz0

MR-S乗ってる人は五感がすべて鈍ってそうだからね。
てか鈍ってないと無理でしょってレベル。
トヨタ社員ですらMR-Sは避けてS2000やFDを乗るのもわかる。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 01:22:40 ID:QajHohOz0

>>976
中古MR-S海苔ｶﾜｲｿｽ

強くイキロ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 01:23:22 ID:ev/2boCX0

中古を買いたいと言ってるのに、中古海苔にされちゃったよｗ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 01:24:11 ID:dq5+YaY10

最近は笑１ｸﾝに呆れかえって、誰もS2000派が来ないから
単にアンチヲタの笑1ｸﾝがニート特権いかして２４時間体制で
漠然と病的に叩いてるだけだな。

山崎みたいなもんで、仮にスル－しても全く支障がない。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 01:24:25 ID:Jz+yusHk0

>>976
とっくの昔から不人気車だが？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 01:25:23 ID:QajHohOz0

>>979
ヒント：未来

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 01:26:34 ID:r0wNaR/XO

ハテナの自演バレバレのスレだなw

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 01:27:08 ID:ztdYjKqc0

そろそろ笑１クンが次スレを貼り付けるぞ。ｗ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 01:27:50 ID:QajHohOz0

そんなのとっくにわかってるわい

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 01:28:53 ID:dq5+YaY10

>>976
地元の中古車情報誌では、MRSの出玉は片っ端からなくなってる。
次号見ると全然違うカラーのが別の中古店で出て、また無くなってる。
せいぜい常時３台ぐらいしか掲載されてない。値段は初期型含め、１００～１３０万ぐらいだな。
供給より需要が多いね。

S2000はジャンジャン掲載が増えてる。凄い勢いで値落ちしながらｗ
人気無いね。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 01:29:14 ID:J52Eedhw0

はてなってチャリンコ海苔で、いつか中古のMR-S買うぞって夢見てるんだよなｗ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 01:29:40 ID:ev/2boCX0

>漠然と病的に叩いてる
あ～、そんな感じ。

ま、正直最初っからココの住人の意見を参考にしようとは思ってないけど、
試乗した感想を覆すような話は全く出てこない。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 01:31:17 ID:J52Eedhw0

>>986

まず何故カローラがレジェンドより売れるのか考えような

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 01:31:47 ID:ev/2boCX0

>>986
情報サンクス。
つーか、あまり値落ちは期待できないっつーことねorz

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 01:32:31 ID:AoeiEuJt0

次スレも立ったみたいだし

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147882380/l50

俺はもう寝ます
みんな、程々にな

ID:ev/2boCX0氏は良いタマが見つかるとですね

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 01:33:50 ID:AoeiEuJt0

991
見つかるとイイですね

カコワル～

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 01:33:55 ID:aUAL79lt0

>>988
そう？

S2000派はみんな普通に根拠や理由を述べて感想言ってると思うけど。
逆にMR-S派は何もまともな根拠がなく、ただただ楽しいとか連呼してるだけ。
過去レスよく見直した方がいいよ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 01:35:45 ID:aUAL79lt0

>>凄い勢いで値落ちしながらｗ

ヒント：事故車

あとガリバーとか調べたらわかるが、リセールバリューは圧倒的にS2000のが上

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 01:36:59 ID:aUAL79lt0

あと、リセールバリューが高いと言う事はどういう事を意味するのかも考えよう

MR-S海苔の宿題だ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 01:39:29 ID:ev/2boCX0

>>993
よくわかんねーけど、ID:QajHohOz0とかID:r0wNaR/XOはS2000派なんでしょか？

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 01:40:41 ID:ev/2boCX0

>>991-992
ありがとう。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 01:47:15 ID:ev/2boCX0

今日はMR-Sの中古市場状況を教えてもらったのが有りがたかった。
結構人気があるというか、ああいう車を分かる奴がいるんだね。当然か。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 01:47:19 ID:ztdYjKqc0

>>996
池沼笑１を見極めろ！！！

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 01:48:25 ID:ztdYjKqc0

池沼笑１を見極めろ！！！池沼笑１を見極めろ！！！
池沼笑１を見極めろ！！！池沼笑１を見極めろ！！！
池沼笑１を見極めろ！！！池沼笑１を見極めろ！！！
池沼笑１を見極めろ！！！池沼笑１を見極めろ！！！

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