★★ホットハッチ12～脳内麻薬分泌中～★★

1 ：ポインター：2006/05/02(火) 03:44:49 ID:R2dSNFjh0

走っているだけで頬が緩み、踏み込めば頭が白くなる。優等生車には真似の出来ない
キ○ガイさ加減を持った実用２ボックスカーの変態グレード。ホットハッチ。
直線で抜かれても気にしない。次のカーブで追いつくさ！
国産でも外車でも新旧問わず思いの丈をﾏﾀｰﾘとぶつけ合うスレ。

前スレ
★★ホットハッチ11～財布の中まで軽量化～★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140356836/l50

過去スレ：
ホットハッチ～とりあえずブン回せ～再１
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1033/10330/1033064789.html
★★ホットハッチ2～独楽鼠の如くブン回せ！～★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044078567
★★ホットハッチ3～煙がでるまでブン回せ！～★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055856006/
★★ホットハッチ4～ｶﾜｲｲお尻を振り回せ～★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065434215/
★★ホットハッチ5～軽いぜ速いぜブン回せ！～★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071136554/
★★ホットハッチ6～買い物車とナメるなよ～★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078919109/
★★ホットハッチ7～燃えるﾊｰﾄでcoolに走れ～★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093624072/
★★ホットハッチ8～ﾊﾟｯｼｳﾞよりもｱｸﾃｨｳﾞｾｰﾌﾃｨ～★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106310839/
★★ホットハッチ9～タックインで過激に回れ～★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124524219/
★★ホットハッチ10～遅かろうがブン回せ！～★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133546400/

このスレにおけるハッチバックの定義その他は >>2 以降

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 03:46:34 ID:+kZPcxwN0

人生初の2ｹﾞﾄ

3 ：ポインター：2006/05/02(火) 03:46:37 ID:R2dSNFjh0

このスレにおけるハッチバックの条件

・リアハッチを持つ２ボックス車型であること。
・車名・グレード名に「ワゴン」が入らない
・メーカー自体が「SUV」と明言している車種は除く。
・同一車台のセダン車型（があるなら）よりリアオーバーハングが短い。
・３列シートでない。
・ルーフレールが標準ではない。
・標準スペックでの全高が1550mmより低いこと。
・サイドウィンドウが６ライトでないことが望ましい。
・３ドアが存在することが望ましい。

この条件に合うクルマをホットに操っている者を「ホットハッチ海苔」と認定する。

4 ：ポインター：2006/05/02(火) 03:48:02 ID:R2dSNFjh0

話題作りに作成されたホットハッチ指数チェックシート。

【（･∀･）ホットハッチ？　(=ﾟωﾟ)ﾉ指数チェックシート】試作ver2.2？
前提条件＝車種：ハッチバック！（･∀･）ｲｲ!

■＝１０点　□＝７点　△＝４点 #＝１点
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
１．走り：■ホッテスト!!! □ホット! （主観点でｵｹ!）
２．重量：■0.9t未満　□0.9t以上-1.0t未満　△1.0t以上-1.1t未満
３．ﾊﾟﾜｰｳｴｲﾄﾚｼｵ：■7.5以下　□８以下 △8.3以下
４．ﾐｯｼｮﾝ：■ＭＴ４速以上　△クラッチレスＭＴ
５．ﾀｺｽｹｰﾙ：□9,000以上　△8,000以上

基本加点：△３ドア　△ＭＴ限定設定ｸﾞﾚｰﾄﾞ　△競技ベース車両
装備等加点：△ｴｱｺﾝ無し！まさにﾎｯﾄ(w #LSD;前後はX２ｵｹ(w　#ｸﾛｽﾐｯｼｮﾝ #ABSなし　
#６速以上 #ﾌﾙﾊﾞｹｯﾄ;1脚につき　#自家塗装外装　#リアシートレス　#アンダーコートレス　

合計：ホットハッチ指数　/★★★★☆以上は、絶滅危惧種認定(ﾟ∀ﾟ)大事にしてね。
４８点以上：★★★★★　ｷﾀｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)･∀･) =ﾟωﾟ)ﾉ━━━━━━ｯｯ!!!車種教えてﾈ！(w
４２点以上：★★★★☆　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ｯ!!!
３７点以上：★★★☆☆ （･∀･）ｲｲ!!　もちろんホットハッチ認定でつ♪
３５点以上：★★☆☆☆　(=ﾟωﾟ)ﾉぃぃょぅ！ホットハッチ認定でつ♪
３５点未満：☆☆☆☆☆　( ･ω･) 諦めずにホットハッチを目指しましょう(w

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 04:05:03 ID:fJXoFE3e0

>>1
毎度乙です。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 07:41:03 ID:SZZY2GZh0

乙だがそのスレタイは気に入らん

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 12:07:53 ID:9H+DYIDj0

ﾃﾝｻﾝﾗﾘｰに乗って、脳内麻薬つーモノが何なのか
なんとなく分かった気がする。

>>1
乙

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 13:02:36 ID:wz0uCuDc0

>>7
同感

>>1
乙でございます

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 16:41:37 ID:hQ/RVIMe0

あどれなりん常時どぱどぱ撒き散らして走っております

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 00:07:52 ID:WZMBzCF+0

>>1乙

ブーンX4の納車が五月下旬なので
脳内麻薬分泌待ち orz

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 10:18:42 ID:gSotRwRL0

つイメージトレーニング

12 ：へたれBG海苔：2006/05/03(水) 14:10:31 ID:X7bzngRZO

つ　ドライバーの軽量化

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 16:15:43 ID:BBlGGNyS0

現行スイスポは乗ってて楽しいけど、エンジンがおとなすいので脳内麻薬は出ない。
初代スイスポの乗ってて楽しいけど、、足がイマイチなのでこれも脳内麻薬は出ない。
まいいか。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 17:41:03 ID:HjIhYxL10

>>13
スイスポは非ホットハッチだからスレ違い

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 18:04:17 ID:gWe5NCYwO

確かにスイスポはホットと言うほどのモノではないな
同じような形でC2VTSなるものがあるがあれもホットでは無いのかな
ｴﾝｼﾞﾝは106まんまみたいだけど

16 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：2006/05/03(水) 18:25:14 ID:uFnifxaJ0

今日たまたま友人につきあってVWのディーラーに行く機会があったんですけど
PoloGTIに試乗することができました。
市街地だったのでそれほど回すことはできなかったんですけど
それでも十分に車の良さを感じることができました。

ショートストロークな5MTシフトは気持ちよく入っていくし
1.8Lターボエンジンはかなり低回転からブーストがかかり
ターボラグなどというものは全く感じませんでした。
それでいてパワフルでちょっと踏み込んだだけで三桁のスピードが出てしまって
営業さんに気づかれないかビクビクしてしまいましたけど。（w
あれだと高速走行時もかなり安定した走りが期待できそうです。
営業さんも150～160キロくらいならかなり安定してますよ、なんて言ってました。

まあいわゆる今風のホットハッチという感じの車ですね。
パワーも十分だし、剛性感もきっちりしてるし、
もう少し歳をとって落ち着いたらこういう車も良いかななんて思ったり。
今はまだロープレッシャーターボより高回転型のエンジンに乗っていたいという
気持ちの方が強いんですけどね。（w

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 19:50:58 ID:6Yrc+tjG0

>>15
乗ったこと無いけど大したこた～ナイよ多分

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 20:23:11 ID:XA/R9Ptw0

マーチ１２ＳＲの話はしていいですか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 22:02:09 ID:grucvj/T0

>>18
どうぞ

あれは見た目でかなり損している車だと思い松

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 22:58:08 ID:AqObhc3H0

隙あらばスイスポがけなされてるorz

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 23:05:34 ID:ubvRKdlv0

>>18-19
マーチ12SRは可変バルタイ取っ払ってハイカムオンリー、
お陰でアイドリング不安定ってな車だしな。心意気は買う。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 05:46:58 ID:r0k44oD40

>>20
おまいはスレ違い

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 09:03:15 ID:Y8iSReB00

ttp://video.google.com/videoplay?docid=-472803028483060931
なかなか楽しそうな光景ﾄﾞｿﾞ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 09:57:16 ID:LC1F7dxZ0

スイスポがホトハチじゃないなら現行国産車は壊滅状態だな
いまの基準で見れば俺は十分ホトハチしてると思うよ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 10:38:08 ID:Mf+vTi7kO

スイスポは中途半端なんだよな
どちらかというとミニバン
というわけでミニバンスレに飛んでけ～

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 10:53:24 ID:tr31+oZs0

>>25
あんな荷物積めないミニバンいらんがな。

って旧型の話か？
あれはミニバンというよりSUVだな。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 11:08:28 ID:2ZyqQKV20

初代→現行スイスポ糊だが、どちらもホットハッチではないな。

初代はエンジンはホットだが、足がイマイチ過ぎて怖い。
現行は足はイイがエンジンがおとなしすぎて熱くなれない。
どちらも乗って楽しいケド、熱くはなれない。

EG6は神だったな。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 11:22:35 ID:hL0CFqlA0

ホットハッチかどうかの話は結論が出ないからいいじゃん。
～はスポーツカーなのか？っていうのと同じ。
そうだと思えばそうだし違うと思えば違う。
答えはそれぞれの心の中にある。

つうか4に書いてある通りにチェックしたらこのスレ的には終わりにしてください

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 11:35:48 ID:JTIeYmzZ0

>>25
おまえが飛んでいけよ
糞野郎が

30 ：↑：2006/05/04(木) 12:00:27 ID:Mf+vTi7kO

すれ違いだ巣に帰れ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 12:16:04 ID:QBer3P9x0

シビックタイプR→ストX4→旧型スイスポと乗り換えたが
スイスポも十分面白いよ。何でスイスポに対してこんなに否定的なんだ？ここ
まぁ頃合い見てブーンX4へ乗り換える予定だけどやっぱターボよりNAの方が気持ちいいなぁ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 12:55:29 ID:qizFv/1S0

高回転NAは、あの、鞭がしなるようなスパーンとした加速感がよい。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 13:20:47 ID:6a5TbGXJ0

エアクリ＋チタンマフラーに軽量ホイールのスイスポはかなり熱かったよ
あのクソ重い(約８キロ)ホイールがエンジンの足枷になってる部分もあると思う
エンジン自体はそれなりだし

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 13:26:01 ID:z5Bm1Gye0

>>32
カルタスＧＴｉ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 16:04:24 ID:FKrOB0wxO

>>33
バネ下の軽量化はバネ上の４倍の効果があるって言われるからね。
８ｋｇの軽量化なら３２ｋｇ軽くしたのと一緒とするなら、かなり大きい。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 18:24:56 ID:QpxFgM2G0

>>16

漏れも先週試乗したけどMTは入りにくかったけどな。
特に３→２に落とす時がやけに動きが悪かった。
走行距離が殆どゼロに近かったからそのせいかもしれない。
でも低速トルクがやたらあるので３速に入れとけばオートマ状態、
いざというとき踏めばホイールスピンして加速！って感じで
大人のホットハッチという感じだった。
今のエンジンが回してパワーを稼ぐタイプなので性格は違うけど、
すげー欲しいと思った。

田舎のせいもあるけど、MTの試乗車ってめったに試乗する人
いないって、珍しがられたよ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 00:48:24 ID:v5vi77Q9O

拝啓

ﾎﾄﾊﾁｽﾚの皆様、GWはいかがお過ごしでしょうか

予算は車輌・改造込みで100-150万くらい、
ﾗｲﾄｳｪｲﾄで維持費が安く、シビッククラスを、
峠・ﾐﾆｻでカモれる車って何があるかな？

ｱﾙﾄﾜｰｸｽとｽﾀｰﾚｯﾄしか思いつかん…

おとなしくシビック買えって言われそうだけど、
自分の使いかただと、年間20万くらい維持費が変わるんだよね…
ちなみに今はEP82海苔で、主に通勤で使ってます。
ぼろい＆飽きてきたんで乗り換え検討中であります。
アドバイス下さいな。

長文ｽﾏｿ…………………………………草々

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 00:53:54 ID:8mQyCIty0

ノGA2シティ
頑張っていい玉見つけて下さい

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 01:46:08 ID:w/jRfTws0

>>37
Ｋ１１マーチの１３００（ＨＫ１１、ＡＫ１１）
ターボにするなりハイカム＋キャブにしても150万ならそれなりに速い車に仕上げられるんじゃないかと
車両も中古で50万以下だし

あとパーツが殆どないのでほぼノーマルで乗ることになるけどストーリア／デュエットの
Ｋ３ＶＥ２が載ってるグレードのとか、中古の玉数は極少ですけど

でも相手がシビックならキビしいか

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 08:29:00 ID:odjYsleg0

ｼﾋﾞｯｸのﾗｲﾊﾞﾙはｼﾋﾞｯｸ

やはりｼﾋﾞｯｸかね？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 11:18:10 ID:2+dRDLV30

>>28
良くねぇよ
スポーティーハッチなのは認めるがヨーロッパ製のホットハッチを基準に考えればホットハッチとしては落第だべ
鱸もそれがわかってるからヨーロッパではスイスポ売れないんだろｗ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 12:41:47 ID:3pl3pzvZ0

売れてるじゃん

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 12:57:19 ID:mfn2ZbPf0

相変わらずだな。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 16:40:13 ID:AU217Z+r0

欧州原理主義か

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 17:10:47 ID:Ddq+AF5/0

>>44
うまいこと言うね

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 17:57:53 ID:m0jhQJfVO

うむ。すいぽはスポーティーハッチだと思。
アクセラ23SとかフィエスタSTと同じ方向性。
ホットハッチと言うと、エンジン＞ボディのアンバランス型(だが、それがいい)。
個人的な判断では。
でもメディア等ですいぽもホットハッチとして紹介されてるし。
マニアックに寄りすぎて排他的になるのはｲｸﾅｲ。
仲良く語りましょう。

47 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：2006/05/05(金) 18:28:08 ID:Ll5Oo/Kw0

>46
＞ホットハッチと言うと、エンジン＞ボディのアンバランス型
考え方はわからないでもないのですけど
安全性、省燃費、環境に対する影響などを考えると
全てにおいて逆境しているので今の車にそれを求めるのは難しいですよね。
それこそ競技ベース車くらいしかなくなってしまいそうで。

別に煽りでもなんでもなく、あなたにとって現行車種で
ホットハッチと呼べる車ってありますか。
私は個人的にホットハッチってもっと間口の広い車だと思ってます。
それこそ普段はお買い物車として不自由なく使えるけど
たまに山道や峠なんかを走らせると”楽しめる”みたいな…
ハイパワーで峠をガンガン攻めるようなスペックとか別にいらないと思います。
いやもちろんあればあったで良いんですけどね。（w

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 19:00:28 ID:7+WVG8JO0

鱸なんて軽専門メーカーが作った車をホットハッチなんて認められるかよ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 19:16:16 ID:1C4mLKPa0

でも、今日関東圏テレビ東京で放送してたJWRCのスイフト、
かっこよかったよ。俺好きだけどなぁ。。。そんでSX4だっけ？
WRC走るやつ、これも少し映った。あれはでかいからいらない
けど、SXっていう型番がいい。SUZUKIのバイクを思い出す。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 19:50:14 ID:SSussnwN0

ただの釣りでしょ。(だとしてもレベルが低いが)
マジだとしてもイメージだけで叩くだけの典型的厨房。
スイスポがホットハッチか否かを真面目に議論する意味はないかと。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 19:58:21 ID:pnC8MDXH0

>>44
欧州原理主義っていっても、乗ってるのはデミオスポルトですよ？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 20:11:44 ID:m0jhQJfVO

>47
現行縛りだと
マーチ12SR
ブーンX4
206RC
147GTA
あくまでも個人的な判断ですよ。
すいぽ叩いてる人とは別人っすよ、俺スポーティーハッチ(個人的判断)も好物だし。

53 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：2006/05/05(金) 21:16:00 ID:Ll5Oo/Kw0

>49
私も見てましたよ。地方ですけど。（w
格好は断然現行のスイスポの方がカッコイイですよね。
インプも嫌いじゃないけどWRCはやっぱりホットハッチがよく似合います。
>52
なるほどなかなか面白い選択ですね。
12SRあたりはちょい微妙かもしれませんけど。
スイフトスポーツに関しては先代の方がホットだという人が多いようですね。
それだけ専用設計の今のシャシーの方がしっかりしてるということでしょうけどね。

よく車の気持ちよさと楽しさは必ずしも比例しないなんて言いますよね。
ボディー剛性がしっかりしていて適度なエンジンパワーの車は
走っていて気持ちいいんでしょうけど、多少エンジンの方がオーバーパワーで
ボディーがついていかないような車の方が楽しかったりするとか。
まあそこら辺は個人の好みの違いもあるんでしょうけど。

ガソリン代が高騰していてなかなか走りに行けなくて
暇があるものだからついついレスが長くなっちゃうなぁ…（w

54 ：37：2006/05/05(金) 21:30:10 ID:1fF9aMRc0

>>38　GA2かぁ…ちょっと古すぎるような希ガス
>>39　まーち(・∀・)ｲｲﾈ!!　でも連れが乗ってるんで却下…

やっぱアルトワークスしかないのか？
150psくらい出せば勝てるだろうか…？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 21:41:53 ID:tw5FTcCWO

そういえばカローラランクスが全く話題に上ってないんだが、そんなにつまらん車なの？
２ＺＺに６ＭＴだったらけっこう速そうだし大きさも手頃そうなのだが。
まあどうせ「ヨタの足回りは云々」なんて奴が出てくるだろうから先手を打っておけば
足回りとかは交換すれば済む話だし、あとはマフラーでもシートでも好きに替えればいい。
誰か乗ったことある人いないの？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 21:49:37 ID:tw5FTcCWO

>>54
意表ついてロゴは？
エンジンは基本的にシティと同じだし、流用できるパーツもあるんじゃない？
ＭＴは少ないかもしれないけど、もしあったらほとんど捨て値同然で売ってるよ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 22:13:10 ID:OXyWxr6K0

マニュアル+サンルーフのある車種で
ある程度ロングドライブに向いている車種はどれでしょう？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 22:14:39 ID:kMP+FvIA0

らんくそ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 22:16:33 ID:tw5FTcCWO

>>57
プジョー２０５ＧＴｉとか
レストア前提にはなると思うけど、今乗るとカッコいいと思う。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 22:42:27 ID:QKzdgYxwO

素直に日本車に汁

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 22:54:20 ID:MmY/88Ba0

AXが手に入るかもしんないですが、ここに来てもいいですか？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 23:36:29 ID:v5vi77Q9O

>55
つまらないし遅いです。
重過ぎるし、ギア比がワイド過ぎるし…
優等生って感じ？でワクワクしないかな。
一般人でちょっとスポーティーなのが欲しい人にはオススメ。

>56
パーツが全然なさそうな希ガス…
でもロゴで速かったらｶｺｲｲね。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 23:40:45 ID:Vy5PGYiw0

ロゴで速いといったら、これか？
http://www.mandm-honda.com/democar/ga3.html

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 00:03:58 ID:iJxtKbQI0

シビックと張り合うには厳しいかと

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 00:13:46 ID:lZZFjFCb0

腕でなんとかしる！

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 00:18:40 ID:owUGsN5j0

あそこのデモカーはプロが乗っても速くはないから㍉

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 00:35:55 ID:6wMcS0dF0

あー、でもｶｯｺｲｲわ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 03:46:16 ID:MgE69Aq/0

パルサーN1とかシビックとか昔のテンロクはメチャクチャなパワーだしてるな。
スペックだけで見ると欧州のホットハッチなんか対した事ないじゃんって
思えちゃうな。
あと旧時代の軽もかなりヤバイな。遅いけど軽い。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 07:43:35 ID:riKMIJbb0

>>61
AXがなきゃ106とかSAXOが産まれなかったかもだから
いいんでないの？確か車重が800キロ切ってたハズ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 10:14:39 ID:MzTJc1LW0

旧スイスポは結構HOTだけどねー。
町乗り程度じゃわからんが、ペースあげて峠、サーキット、走らすと、
素人にゃ危ないぐらいオーバーステアに味付けされてる。
慣れればアクセルのオン、オフで向きがあれだけ変わる車も
いまどきのFFじゃ貴重だぞ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 10:46:16 ID:Zf3z2M6Y0

>>57
ジャーマンミニとか？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 00:58:59 ID:U8qq8c+K0

>>44
漏れはホットハッチなら原産国がどこだろうと構わないが
そういう君は国粋主義者か輸入車の買えない貧乏人か
いい加減に国産ホットハッチが絶滅したことに気づけよ
漏れは現行縛りだとClio RSとFocus STが好きだがこれらを凌駕できる国産ホットハッチがあるなら教えてくれ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 01:14:24 ID:Kn1zFm4F0

凌駕ってのは何を基準で言うのかな？

アルトだろうがスマートだろうが、
自分がホットだと思えばホットハッチ
ここはそういうスレじゃないのかい？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 01:35:55 ID:lEP8NpOq0

うぜぇ
一々上げるところが典型的構って君
せっかくの連休にやることないのかね

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 01:48:27 ID:U8qq8c+K0

>>73
性能にきまっとるがな
要するに妄想スレかここは

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 01:52:00 ID:JUOtaeEk0

うｎ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 01:55:55 ID:9atdXXWsO

>72
おまいさんの言う基準での凌駕とは別物だろうけど、
とりあえずマツスピアクセラが発売されたら世界最速のFFハッチにはなりそう。
６月２２日発売241万円だと。
まあホットハッチと言うよりはGT系だとは思うが。
調子こいて角曲がりきれず、あぼーん多発の悪寒。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 02:01:06 ID:pXulNx1y0

カタログ数値の性能なんか見ても意味ないけどな。
ああ、車体の外寸くらいは参考になるか。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 03:19:00 ID:madZfh5Y0

世界最速のFFハッチはたぶんこれ。
http://www.decide226.co.jp/main/decidecars/decideeg6/decideeg6.htm

今のところチューンドのランエボやRX-7で誰も勝ってない。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 06:32:45 ID:+AVbAaO+0

しかしだねぇ・・・

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 07:17:16 ID:leThnqPMO

ｱﾙﾌｧGTAやｺﾞﾙﾌR32を凌駕するのはやっぱりマツスピアクセラしかないね

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 08:28:35 ID:MiYjUaTs0

車体でか杉

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 08:51:42 ID:Kn1zFm4F0

>>75
性能かぁ

難しい話なんで、とりあえずキミの主張する
Clio RSとFocus STが具体的に国産ホットハッチを凌駕してるトコを聞こうか

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 09:21:25 ID:1pm5/OfAO

ホットハッチ海苔が求めるのは最強じゃない！

最狂だ！！

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 09:43:53 ID:+5EAIFZU0

>>72
例えばマーチやスイスポ。
いい車だよ。
マーチは上まで回すの楽しいし、スイスポはコーナーに頭のネジ飛ぶ速度で進入できる。
まあ、どっちも試乗ではなかなか味わえない要素だけどね。
外車が日本車を凌駕とかいちいち気にしないからよくわからんがお前がその車を気に入ったのならそれを買えばいいだけ。
ホットと感じる部分は人それぞれなんだから言葉に固執して他車を否定してもしょうがないだろ。

そういう俺は性能以前に外車のデザインに熱くなれないから対象外なんだわ。
金額の問題ではないのよ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 10:32:27 ID:sjW7jojh0

>>72

新型クリオＲＳやフォーカスＳＴの価格考えろって。
いずれも３００万超えるクラスだろ。

関税分差し引いても、今の日本車のＢ～Ｃセグで、
この２台を上回るハッチバックなんてあるわけない。

ただでさえハッチバックの市場が衰退してるのに、
エボモデルなんて期待もできんし。

アクセラがぼしゃったら、Ｃセグでは全滅かな。

マーチやスイフトではクリオには・・・まぁ１２ＳＲには
一度乗ってみたいケド。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 10:49:26 ID:fA+CwiXB0

>>86
乗ってもいないのにそういうこと言うから堂々めぐりになるのよ
乗ったこと無い車をスペックだけで語るのはいい加減やめね？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 10:49:52 ID:95A+3hmi0

>>37
ストーリアＸ４
ヴィッツＲＳターボ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 11:05:13 ID:leThnqPMO

そこでヒュンダイですよ
ヒュンダイマンセー

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 11:16:39 ID:+xUi2KD70

少し流れを見てたけど
>>87の
＞乗ったこと無い車をスペックだけで語るのはいい加減やめね？
は激しく同意。

このスレでも乗ってもいない車をさも知ったかのように書く奴が居る。
特にどっちの方が～みたいな論を広げる奴。

乗ったことのある奴ならすぐに嘘ってわかるけど、
乗ったことない奴は誤解しかねないから
最後に、「乗ったことないけど」って付けてくれよｗ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 11:38:53 ID:uljljOAx0

>75
ホットハッチを語るのにまず性能ありきなのがわからんなぁ

「駐車スペースが狭い」とか「道が狭い」とかでも無ければ他にいい車があるだろうに

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 12:55:31 ID:fuzivgMQ0

ハッチって時点で根は実用車だしねぇ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 13:59:15 ID:LuBbN+fV0

性能うんぬんもいいけど
触れて座って運転して
ドキドキワクワクする車、それじゃ納得いかんかね？

世の中堂々たるカタログスペックだけど運転面白くない車もありゃ
しょぼしょぼのカタログスペックだけど運転楽しい車もある。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 14:04:54 ID:fuzivgMQ0

> 触れて座って運転して
> ドキドキワクワクする車
これでないと納得いかんでしょ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 14:07:03 ID:pXulNx1y0

このスレじゃ神扱いのアウトビアンキA112アバルトや国産だとシティターボ２ブルドッグだって、
スペックだけから見ればたいしたことないしな。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 15:04:44 ID:h5WeYtja0

いや、ブルドッグはスペック的にもきてんじゃね？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 17:01:52 ID:pXulNx1y0

それはともかくバカハッチのムービーを見てくれｗ

http://video.google.com/videoplay?docid=-8864439691783835526&q=fiat

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 17:21:31 ID:Jq1fAtZZ0

スイスポとかクールハッチって感じだもんな
熱くない

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 18:39:52 ID:Q5WOfwnb0

>>97
fiat126はハッチバックじゃないです。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 18:44:57 ID:3o9pB4950

>>97
…なんていうかおおらかな国ですね。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 19:39:17 ID:k7LfPNY30

>>97
Breatheハマりすぎwww
一瞬4WSかと思ったけど前2つだろw

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 19:58:44 ID:nf6Btk/K0

>>101
ちゃんと4WSになってたよ
元々のハンドルで前輪を動かす仕組みみたい。

いずれにしてもおバカだ・・・

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 20:01:14 ID:pXulNx1y0

>>101
前向き（後ろ向き？）に座った運転手が前輪（後輪？）とアクセルで運転。
助手席に後ろ向き（前向き？）にすわった運転手その２が後輪（前輪？）を操舵。

なんていうかすごい運転システムですねｗ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 20:08:50 ID:1pm5/OfAO

>88意見thx
X4は…ﾀﾏがあれば良いですが。一応候補に。
ヴィッツは重いし恰好が気に入らないので却下です。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 20:28:23 ID:k7LfPNY30

>>102-103
いや4WSといえばそうなんだけど最初は後ろ向きの一人だけっぽいから、
多分FFの前半分を2つくっつけたツインエンジン車じゃねーかと。

106 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：2006/05/07(日) 20:48:57 ID:OS3ARiPX0

>104
うーん…正直X4はオススメしかねるかな。
中古車価格自体はそれほどでもないけど
パーツ自体が少ないし、ミッションやクラッチが弱いので
そのメンテナンス費用も結構かかります。
それに基本的にはダートラ、ラリー系の競技ベース車なので
峠、サーキットでの絶対的な速さを求めるのはちょっと厳しいかも。
個人的に乗ってて楽しいとは思いますけど。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 20:56:09 ID:fA+CwiXB0

>>98
お前のレスが寒いわ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 20:57:46 ID:DgTLhJoH0

乗ったことなくてもspec.やら自動車ﾋｮｳﾛﾝｶの記事見ればスイスポがホットでないことくらい小学生でもわかるだろ
カタログ数値だけでは評価することができないのが車だがハンドリングや乗り心地以外はカタログ見れば（ｒｙ

>>91
ホットハッチを語るのにまず性能ありきって君しか書いてないけど
君の他に誰が言ったの？

>>98
クールって・・・君はクールコーヒーとかいうのかｗ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 21:02:43 ID:nf6Btk/K0

>>105
前2つってそういう意味か。
たしかにFFのフロント周りそっくり移植した方が楽か。

>>107
コールドでなくクールなトコが褒め言葉っぽい。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 21:35:31 ID:lEP8NpOq0

外人はクールってかっこいいという意味でつかわね？

111 ：へたれBG海苔：2006/05/07(日) 21:42:32 ID:Nvgc/jwOO

自己満足できりゃなんでもいいや

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:09:39 ID:uljljOAx0

>108
「まず性能ありき」ってのは>72-75辺りの流れでそう解釈したんだがねぇ
マーチ12SRやスイスポがホットハッチでは無いと言いたそうだし

因みに現行スイスポは提灯記事しか見たこと無いような気がするが
「ホットでない」なんて言ってた自動車ﾋｮｳﾛﾝｶって誰だ？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:14:10 ID:lEP8NpOq0

つーか、こいつまだ引っ張る気？
がんばるねー

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:07:16 ID:jMVJX9Yv0

ｽﾙｰしれやおまいら

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:15:08 ID:JUOtaeEk0

ステージアのパーフュームが漂い来る・・・

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:23:59 ID:qVdtY15A0

まあ、誰しも一度はスペック厨になるわけさ
覚えがあるだろうお前ら？
生暖かくスルーしてやれよ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 00:00:29 ID:1pm5/OfAO

>106 貴重な実体験thx
そうなるといよいよﾜｰｸｽしかないなw
以前に連れが乗ってたので試乗もたくさんしてるし。
EP82はいい車だと思うんだけど、イマイチぱっとしないんだな～
曲がらない、ﾄﾗｸｼｮﾝかからない、エンジンつまらない。
乗りやすいし、パワーも充分あるんだけど…
なんか物足りないんだなw
コストパフォーマンスは多分最高なんだろうけどね。
ﾁﾗ裏ｽﾏｿ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 12:49:05 ID:jae06Q8h0

AXｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!!!!

二日目でエンジンかかんね━━━━━━('A`)

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 13:54:03 ID:BAd7H9y40

>>117
ワークスもＸ４も生い立ちは同じだと思うけどね。
しかし、Ｘ４のあの「エグさ」というか「ピーキーさ」に惹かれる。
そんな私はK3-VE2エンジン搭載車乗り・・・。

EP系もブーストアップしていけば加速は速くなるけど
その分ＦＦターボの欠点が大きくなってくんじゃないかな？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 14:51:12 ID:HvkVHgB/O

>>119
その「欠点」が好きな人も少なくないんじゃない？
「トルクステア強いしどこ飛んでいくか分からなくて危ないよ」とかニヤニヤして話してそうｗ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 15:18:17 ID:pmf6h5RX0

EP系だってブルドッグに比べりゃおとなしいほうだ。
ブルドッグは曲がらないわ止まらないわあんな怖いクルマ、GTI-Rくらいしか知らん。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 16:53:52 ID:rNCqI56tO

GTi-Rはまさに迷車だなｗ
スペックだけだとかなり走りそうなんだが実際は加速だけ。
すぐに熱にヤられるしでアテーサは気持ち悪いし…140ぐらいから急にのびなくなるし…

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 17:09:36 ID:uI87oM6l0

>>118
よかったじゃない。壊れた部品はアフターパーツに交換。
ＡＸを、また一つホットにする機会を与えてくれた神様に感謝しな。

……でもどこが壊れたですか？

124 ：GTI-R乗り：2006/05/08(月) 17:48:37 ID:JGH/fjJV0

そ、その通り、反論しませんorz
がしかし、こんな変態車に乗っちゃうと次に乗りたい車がなかなか見つからなくて…

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 18:45:21 ID:pL85gO9J0

140から伸びない？調子悪かったんでないの
200まで怒涛の加速するよ、ハッチとしては。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 19:40:49 ID:Fw73H7v/0

長期に渡って某紙ノーマル車ゼロヨン記録のトップランカーだったもんな・・・

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 20:15:39 ID:0eVDoKu6O

個人的には、車の究極のｶﾀﾁはLWSだと思うんですよね。
それに対し、ある意味妥協の産物であるはずのホットハッチが
なぜかまた楽しいw機能美なんでしょうかね～
狼とまではいかないが、柴犬の皮を被った土佐犬ぐらいを目指して頑張りませう！

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 21:22:14 ID:LYWBGMeA0

LWSって何？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 21:27:37 ID:lHIr1ejP0

>>128
チャリンコみたいなもの。食っちゃだめ。食えない。

>>127
＞柴犬の皮を被った土佐犬ぐらい
微妙だなｗ
アロエで気分チューンの盆栽かと思ったら結構速かったって感じか？
ところが高速だとダメポ。
ガガガと騒々しく、必死に回ってるのに足が短くて全然スピードが伸びない、みたいな？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:43:20 ID:/QWACKcs0

Light Weight Sports だとおもうが。しかしそんな略し方はじめてみた。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:55:17 ID:uI87oM6l0

そ、そうか！そうだね！
俺はLow Wide Shortかと思ってた。。。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:01:06 ID:lHIr1ejP0

それっぽいスレじゃよく使われているみたいだけど…。
検索してみると英和ともにロードスター関連のページがよく引っかかるのな。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 00:06:43 ID:jSKhlgR/0

>>130
なんで複数形なんだよ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 01:05:59 ID:L59J6Drp0

Light Weight Sports か多分127はそれを指すのかもしれんが、
Light Weight Sports ってカタチのことではないよな？

>>127　日本語勉強しなおせや

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 01:08:06 ID:L59J6Drp0

Low Wide Sedan かもしれんな？
>>127　説明してくれ　気になって夜も寝れない

136 ：127：2006/05/09(火) 05:55:55 ID:+xqzgeiWO

ﾗｲﾄｳｪｲﾄｽﾎﾟｰﾂのことでつ→LWS（超7とか蓮ｴﾘｰｾﾞみたいなの）
ｶﾀﾁではないってwいや、そうなんだけど…
なんとなく意味通じますよね？他に良い表現が思いつかなくてw

最近は軽いﾎﾄﾊﾁが減って残念でつ…
ただのパワー出過ぎのコンパクトカーになっとるような？
ホンダ！さっさとGA2とEF8復活させ…うわなにをするやめr

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 08:31:50 ID:pBkSL7iWO

ホンダにはインサイトの後継きぼんだよ。
アルミ車体にあのパワー、ぬゆわ㌔軽く出るからな。
プリウスみたく足周りもフワフワしてないし普通にスポーツカー。
如何せんデザインが糞なのとスレ違いなのが惜しいが。

138 ：へたれBG海苔：2006/05/09(火) 10:44:34 ID:DXN0SQ+6O

LWSはな～
たとえるなら黒森ロードもしくは東叡あたりのランドナーあたりかな～
ホトハチは･･･
なんだろう
ハードテールスラロームバイクあたりかな？
なんかモールトン的要素も入っていそうだけど

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 12:11:31 ID:hQt9oSPPO

>>138
ホットハッチはストリートかフラットのBMXであって欲しい。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 20:54:12 ID:EzKJ78tl0

>>138
ホットハッチを喩えるなら前ギアに62T組んで20×1.25あたりを履いたミニベロ。前かごつき。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 21:17:54 ID:wMiq8OvvO

おまいらマニアックすぎるのもたいがいにしとけよｗ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 21:22:31 ID:PqSfn3Eu0

全然意味の分からない漏れは
なんちゃってMTB乗り

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 21:40:17 ID:Ofq4Kb+z0

Middle Tail Back？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:24:04 ID:gjxSxWyy0

マーチ12SRに乗ってますが、町乗りしかしないのでホットハッチなのか分かりません。
すごい車なんですか？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:29:11 ID:EzKJ78tl0

あなたが運転してる限りは普通の車です。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:44:08 ID:pBkSL7iWO

>144
12SRで町乗りオンリー＝大トロをわざわざ煮て、まあまあ美味い魚だね
と言ってるようなもん。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 23:08:47 ID:tKKSvn2p0

そんな大した車じゃないでしょ＞12SR

何かこの手の車のオーナーって、自分の車や同ジャンルの
車を過剰に評価する傾向にあるよね。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 23:10:16 ID:mbTaiL970

>>147
それはその……スレタイ見た？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 23:23:12 ID:eEFdd/6j0

電車の中でデカイ声で同人誌を語る。ヲタクのスレみたいなもんだからな。
ちょっと、冷めたヤツからすれば。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 00:18:48 ID:vJAba5Qt0

ティーダターボ情報ありますか？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 00:34:15 ID:tYXYKWCR0

>>150
あんたいいタイミング。
仕事先の某ショップでもうすぐティーダターボ完成。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 00:50:20 ID:0jh99ppm0

>>144
ホットハッチじゃないです

食べ物と同じで本場の本物の味を知ってしまうと今までの物は偽物だったと気付かされる
ま、実際に食べなくても本物の存在は知っておくべき
偽物を本物と思い込むことないように

本物の一例
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018123.html

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 00:51:44 ID:6LP3jmL90

まあこれもGTだけれどｗ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 01:11:28 ID:VwWbOqMm0

>>152
ファーカスいいね
現行シビックのハッチバックが欲しい人にウケルかも

本物の一例
ttp://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/f1b8d82887.woa/wa/read/f1bb2a4d3a
ハッチのくせにろくに荷物をつめない点は大きくマイナスだがな

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 01:22:16 ID:VwWbOqMm0

ファーカスって何だ？　フォーカスだろ　　もう寝る

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 02:55:46 ID:VL3c9w0b0

旧フォーカスRSに比べたら現行STも温いでそ

と言ってみるテスト
仮に現行型でRS出しても日本にゃ来ないだろなー

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 03:47:41 ID:kw9pRznS0

>>152
>>154
口だけチャンの匂いがぷんぷんするよな

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 03:47:49 ID:Xp8ZDs3N0

クリオV6はこのスレにオーナーがいたはず

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 05:53:27 ID:fU2LfrNP0

なんでフォーカス好きな奴って他車をけなすんだ？
マーチとじゃ求めてるもんが全然違うと思うが・・・

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 07:40:44 ID:4jwwoJ4vO

クリオV6はでかすぎるので、サンクターボがほすぃ…

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 12:13:33 ID:hoF69Ut70

フォーカスは横幅でかすぎだっつーの
実用性が悪いよ
駐車場とか場所によっては入らないし

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 12:30:53 ID:grkyiE1iO

>159
聞き捨てならねーな。
この間からマーチ、すいぽを叩いてるのは、欧州まんせー荒らし>152だけだろう。
車の良し悪しじゃなしに、方向性からして全然違うだろうに。
そんなことも分からない>152は免許持ってないくさいが。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 12:45:05 ID:xVlTk0VQ0

シビックをドンガラにしてターボ付けたのアホみたいに速かった
車重は800台で300馬以上らしい、FFでトラクションかかるのかしらんが
俺は2Lターボ車なんだが相手にならんかった＞某サーキット

過走行EG6ベースで作るなら100万ぐらいでできるのかな？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 13:00:37 ID:YK4YZ9CL0

>>163
ドンガラっていうのはよしとして、タービンつけて300psってE/GはB18じゃないかな？
コミ100万で公認とれるか？
ナンバーつかないのちょっと厳しい。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 16:38:35 ID:Xp8ZDs3N0

数年前谷田部のテストコースで事故起こしたのがシビックターボだったな
ドライバーは車もろとも細切れになったらしい

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 17:18:18 ID:k5TqRW3h0

スピードアップするならブレーキも強化しとけよ。止まらない車ほど怖いモノはないぞ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 17:37:11 ID:4jwwoJ4vO

>164
ﾃﾝﾛｸベースでも簡単に出るはず

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 20:16:48 ID:Bh83uNgQO

>>164
300psならB16Bでいけるらしいが、B16Aだとどうかなあ？
同じエンジン換えるならB18Cにしたほうがいいって感じだろうね。
B18Cターボで550psってのなら前に雑誌に載ってた。インテグラだったが。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 20:17:33 ID:Sy5+FWjb0

聞き捨てならねーな。
人がわざわざ貴重な時間を割いてこのスレに降臨してやってるのに　謝罪したまえ！
車の良し悪しじゃなしに、スイスポの中途半端なエンジンは全然ホットハッチじゃないだろうに
そんなことも分からない>162は免許持ってないくさいが。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 20:31:18 ID:Vj0DIOk3O

うっわ…

171 ：N１海苔：2006/05/10(水) 20:33:02 ID:4RgI8Cde0

最近荒れてますね

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 20:41:16 ID:VwWbOqMm0

自分のクルマを心底気に入っていれば、他人からどう言われようと気にならんがな
「なにほざいてんだターコ」って心の中でつぶやいていればいい
過剰に反応するのは何かコンプレックスがあるんじゃないか？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 20:55:08 ID:Sb2SYAFe0

ホットハッチという定義に過剰にこだわるのナ。
認定されたからって、速く走れるようになるわけでも、気持ちよく走れるようになるわけでもないのに。
否定した場合も同じ。
スレのルールとしての定義は知ってる筈なのに、なぜにそんなに言い負かそうとする？

あと、本物とか言ってる人、勿論乗って、それなりの走らせ方した上での言だよね？
スペック眺めて言ってたら、それこそ　ネ田　だよ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 21:14:52 ID:2Zv1mUbl0

ﾜﾛｽ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 21:16:33 ID:Sy5+FWjb0

>>173
ホットハッチという定義？ﾅﾆｿﾚ
ホットハッチというジャンルなら知ってるが
スレのルールとしての定義？意味不明

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 21:42:13 ID:YulrOuB60

スレのルールとしての定義、ってのは>>3のことでしょ。なんか変な日本語だけど。
とりあえず>>3の条件クリアしてればこのスレ的にはいいんじゃね？
あと、マスメディアでホットハッチとして紹介されたら
もうそのクルマは世間様的には立派なホットハッチでしょ。

もちろん、前々から>>3は気に食わなかったんだ、とか
○○ごときをホットハッチ扱いするなんてあのメディアは腐ってる、とか個人で思うのは自由だけど、
周りがホットハッチと呼ぶのは（>>3をクリアしているorホトハチと一般に知られている　以上）
仕方ねーな、くらいには思ってあげよう。思ってください。

というわけで自分の乗る206XSをホットハッチと信じる俺が来ましたよ。
お願い、仲間に入れて・・・ｺﾚｶﾞｲｲﾀｶｯﾀﾉ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 21:53:50 ID:uIJ3nKLg0

個人的には、日常ちょっとアクセルを開けただけで
「うわ、アッチ、アッチｗ」と自然に出る車ならホトハチ。

定義は自分がホットと思い込める車ならアリだと思うけど、
世間一般でホットハッチと言われてる物ならまず間違いないんじゃない？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 21:55:49 ID:0tdRRZT80

>>162
彼はデミオスポルト乗りの匂いがしてますが・・

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 22:03:17 ID:OxGNIJ6W0

>>176
なんかそう言われると否定したくなってくるなｗ
つーてもXSがどんなグレードかわかんないし、
206は206と言うだけで十分な気もスル。

個人的には、クールハッチて呼び方は気に入りました。
アルファブレラとか、ホットなんだろうけどクール。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 22:20:22 ID:po3rJJP20

スポーツカーとは？と同じく正解も結論も出ないんだろうな・・・

｢私はたとえ自分の乗っている車がなんであっても
他の人の乗っている車やメーカーをバカにしたりしない
他の車やその車に乗っている人をけなしたり下に見る人なんてイヤです！｣

と言っていた女の子もいたし。

漫画だけど。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 22:43:57 ID:Sy5+FWjb0

>>178
その匂いは君の加齢臭だよ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 22:52:55 ID:Vj0DIOk3O

いちゃもんばかりで世を渡って行ける>>181の才能に嫉妬

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 22:59:50 ID:Sy5+FWjb0

>>182みたいな下らんコメント要らん

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:19:19 ID:aT5793C90

一番イランのはSy5+FWjb0

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:38:49 ID:qNc1PoHB0

さすがに熱いな

186 ：178：2006/05/10(水) 23:57:06 ID:0tdRRZT80

うお、ホントにいたのか、デミスポ乗り。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 00:33:29 ID:piUCPe5u0

アローンα

多分スレタイの『脳内』がまずかったんだろう…orz

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 00:46:03 ID:c643kPgn0

フォーカスSTやクリオRS、あるいはV6はハッチバックの
名車でしょ。この手の車は僕ら素人がぐちゃぐちゃにイジ
ってわざとバランス壊して乗るのには向かないと思うな。
もうかつてのホットハッチとは異なる次元にいると思う。
重量もサイズもデカいし。アルファ147GTAやゴルフGTI、
メガーヌRSなどもそうかと。

マーチ12SRやスイスポは、この２台のような品質もGT的
要素もないし、価格も性能もずっと低いけど、スポーツ走行
の入門には手頃だし、自分で手を加えて楽しむには具合
のいい、かつての典型的ホットハッチ（スターレットやシビ
ック、ミラージュ、ファミリア等）的要素が残ってるような。

峠で自分よりハイパワーな車にコーナーで追いつく、とか
ここの住人が好きそうな「ハチロク的シチュエーション」に
合うのは後者ですね（個人的にはもうダサいと思うけど）。

まぁどちらも、ここでけなしてる香具師が、あと数年後に
は訳知り顔でいかに素晴らしい車だったか語ってそうだ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 00:48:31 ID:YTnX1JF+0

マッチポンプ部隊か

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 05:56:34 ID:LXWeAycYO

>168
B16Aの方が頑丈ですよ、B16Bより。
詳しくはﾊｲﾊﾟｰﾚﾌﾞのシビックのやつ参照。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 14:39:08 ID:H3jYn3vL0

>>188
まずは免許とってから語ろうね　ﾆｰﾄ君

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 17:43:15 ID:9ak+hr/C0

CR-X type-R

193 ：へたれBG海苔：2006/05/11(木) 20:36:34 ID:QSSy8Q320

こんなとき奴がいたら

食わず嫌いさんはダメダメさんですよ

とかいうのだろうか

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 22:16:16 ID:SulJNyNL0

そんなｷﾓｲコテもいたっけな

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 22:28:35 ID:1vPu5Ahl0

>>193
なつかしいな、おい。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:46:55 ID:xZr63jRHO

わたしのあそこが、ホット！ホット！

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 23:43:38 ID:GsfcLugu0

なんか急に冷えてきたなー

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 23:55:14 ID:kg0BnWU6O

そんなスレに夏期のみ国産最強クラスのホットハッチになるセラ海苔のオレが来ましたよ。
日が射す日中はマジホットだぜ。

え？セラはハッチとはいわないって？しょぼぼ…

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:13:13 ID:b0Zyruu30

セラってカブトムシのメスみたいだよね

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:31:41 ID:MYLtBCDOO

俺のミラアバンツァートはホットハッチですか？
個人的には、前に乗ってた初代ヴィッツRSの1500より楽しい。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:32:25 ID:hWCtdfyo0

あれってミイラ製造機なんだよね

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 08:42:07 ID:hLUa9bMh0

なに？この寒い流れ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 12:32:29 ID:xTCP8TNP0

ミラージュとシビックどっちがいいとおもいますか？
コストパフォーマンスとか、いじる楽しみとか

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 12:37:38 ID:owV+vvhJ0

その2択でミラージュに思いいれないなら、シビックにした方が無難。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 12:44:24 ID:i+0aT3wF0

いじってくならパーツの豊富さでシビック。
でもマイノリティ好きなおれはミラージュを選択。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 13:02:55 ID:TtlNxl3G0

>>203 →　>>192

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 16:34:01 ID:60mXGa5A0

手淫のダンパーをただの棒に換えてみた。先月「手淫はただの棒。」というカキコを２ｃｈで見て、「じゃあ実際に試してみたら、」と妄想した瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして硬い。ロールが全く無い、マジで。ちょっと
感動。しかもバネはあるのにダンパーが棒だからストロークゼロで良い。棒は乗り心地悪いと言わ
れてるけど個人的にはいいと思う。手淫製ダンパーと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって連れも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただコンビニ入るときとかちょっと怖いね。サスはあるのに乗り上げるときものすごい音するし。
乗り心地にかんしては多分手淫ダンパーも棒も変わらないでしょ。純正サスで乗ったことないから
知らないけど減衰があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも棒な
んて付けないでしょ。個人的には棒でも十分に快適。
嘘かと思われるかも知れないけど棒サス車に７０タイヤ付けて連れを乗せたら「ダンパーあったときより乗り心地いいな（藁」と言われた。つまりは手淫ですら棒には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 16:53:07 ID:RUxkhTVT0

最近は神のコピペ知らない人も増えてるんだからネタとはいえこれはやめとけ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 16:58:42 ID:60mXGa5A0

>>208
詩ね

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 17:11:52 ID:s4N/JdpxO

ハイ２点
今だにGTOの神を超える奴が出てこないな～

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 17:12:48 ID:150Jvc610

>>209
超大作を否定されたからといって切れるのはやめとけｗ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 17:48:00 ID:60mXGa5A0

むしゃくしゃしてやった。
いまは反省しているorz

車高調スレにころがってた

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 21:44:24 ID:dGVKC7+SO

俺はﾜﾛﾀ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 21:49:38 ID:mAeNJvU50

>>212
気にスンナ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 22:47:17 ID:Tv9gswQR0

美しくない

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:07:48 ID:KJvs+Qhl0

>158
遅レスもいいとこだけどclio V6海苔です。
結構おとなしく乗れる大人なハッチだと思うけど、一応ホットハッチ
なんだよね。
エリーゼと比べても殆どトラブル出ないし長いつきあいになりそうです。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:11:38 ID:7Ca17Lyc0

>>207ワロタ
あまたの改変コピペの中では秀逸

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 08:11:29 ID:LfYE8vEq0

>>207
湾スレ住人から言わせてもらうと中途半端も甚だしい

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 08:41:04 ID:DDxdT9ok0

訳知り顔がこざかしい理屈でホットハッチを評価する

わらわせるぜ　何も見えてないくせに

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 10:04:50 ID:WkG5zCBn0

かっこつけてるひとがいる。。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 10:54:46 ID:9gQ7QisK0

>>219
ククク・・・それがお前の竜になるのか？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 12:31:07 ID:iD1Ma3Vh0

背中が煤けてるぜ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 18:31:08 ID:HAy/kojpO

200の俺はｽﾙｰですか。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 19:55:25 ID:olr12nEZ0

>>223
あれはイイと思うぞ、乗ったこと無いけどｗ
ヴィッツよりホトハチしてるよ（見た目だけの感想）。

って言うか、初めて見た時車種分からなかったｗ
もう絶版なの？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 20:21:13 ID:qQZ5f0/u0

>>223
>>2 と >>3

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 20:32:30 ID:DDxdT9ok0

ん～自分がホッとハッチと思えばホットハッチ。
個人的にヴィッツRSはちょっと・・・
ええ、買おうとして買えなかった僻みですよorz

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 21:21:39 ID:VS1ydhQ90

>>223
あの当時のミラって確か４独だよな
セミトレだけど
ちょっとうらやましーっす

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 22:46:35 ID:QevKxMzL0

本日十時頃、東京インターから料金所まであおり倒して戴いた
ミニクーパーS海苔の方、あおって戴いた106テンサンラリー乗りです。
今日はどうもお疲れ様でした。つきましては

1．前が詰まってて、なおかつ比較的混雑している時に
2．走行15万キロ超のどう見ても格下の車を
3．煽り倒すのやめてよ。

よろしくお願いします。

私信ｽﾏｿ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 22:52:01 ID:Sx1IADPT0

>>228

イｷﾛ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:10:16 ID:hTfiAjqXO

大丈夫ｸｰﾊﾟｰ特にSは馬鹿しか買わない車だから
馬鹿面拝まなかったの？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:35:20 ID:el8NkvOE0

>>228
年末年始の高速道路、２車線とも混雑し80～100kmで流れている中
車列に紛れている覆面をあおり倒しているクーパーＳ見たことあるなぁ。
屋根からカパっと赤色灯がでてきてＰＡに連れて行かれてたよ。

ま、とっとと忘れてしまえ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:51:38 ID:5rbuQk8sO

クーパーＳ、スペックはソソルんだがデザインがなぁ…
やっぱDQNウケ良いんだな。
惜しい車だ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:56:00 ID:7eFn83hB0

漏れはディーラーまで見に行ったがあまりにラゲッジが狭いんで使えねえと判断してやめた。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:33:06 ID:K2IXWRI70

>>232 デザインはクラシックでDQNウケ悪いんじゃないの？
ガラ悪いやつ乗ってんの見たことないけど　
それより、フィーリング無視したDQNチューンのエンジンが自命短そう

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 09:49:54 ID:6nnT6Oso0

>>234
Sだけは客層が違うと思う

>>233
ミニで狭いとなると、うちのぬるぽGTI君のラゲッジは無いも同然

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 10:34:08 ID:J8/Lurxe0

>>235
リアシートのヘッドレストを取り外して、シートを畳めば、
布団セットも積めますぜ、旦那。
（meine Lupo GTIで積んでみた事あります）

2人以上乗車して、荷物も人数分積みたい人は……
Polo GTIとか乗っとけ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 13:56:16 ID:c/ww0OeW0

>>235
最近知り合いが買ったんだが、そいつはDQNではないなぁ
どちらかというと真面目なほうなんだが

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 14:27:20 ID:hTfiAjqXO

真面目だが運転するとキレる奴じゃない
職場の人で仕事やプライベートとかぱっとしないけど
車の運転で人格変わる人いるし
その人いい歳こいて一般道基地外みたいにとばすし

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 18:18:48 ID:sCvztS0O0

ｸｰﾊﾟｰS糊＝DQN
と何が何でもカテゴライズしたいらしい奴がいるなw

ところで>>228、そのｸｰﾊﾟｰSって現行だよね？
旧ミニが106ラリーを煽る図を想像したら何となく微笑ましい希ｶﾞｽ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 19:15:14 ID:KUxkHhtw0

>>239
＞旧ミニが106ラリーを
それは誰にも止められん。
受けて立つしか解決策は無いだろう。

241 ：N１海苔：2006/05/15(月) 19:19:57 ID:OL2K+5bY0

つまりシビックがミラージュに煽られたら受けてたつのと同じなのですね。

どうせマイナーですよ煽られませんよorz

242 ：228：2006/05/15(月) 19:29:33 ID:4de8ZlpX0

ちょっとスレの空気変えられたみたいで良かった。

もちろん新ミニのクーパーSですよ。Classic MINIの
Cooper Sだったらモノによっては90ps出てますからね、
車重も軽いし、5速のもあるからステージによっては
結構いい勝負になるんじゃないかな？

東京IC～料金所なんて、ほとんどまっすぐで踏めば速い
車が勝つっちゅうの。俺がGTi-Rにのっｔ（ｒｙ

243 ：200：2006/05/15(月) 19:38:27 ID:aHSX4clyO

アバもホットハッチ認定してくれてThankYouです。
でも、ヴィッツRSはホットハッチじゃないのか…。

ホントはポロGTIとか欲しい…。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 20:04:29 ID:YVh7MvJh0

>>241
受けてたつってのは徹底的に無視ってことでおｋ?w

ちなみに本日、EK9が車間詰めてきました。
おいらが交差点曲がったら同じ方向に曲がってきたのをミラーで確認。
曲がる速度は初心者並でハンドル切るタイミング、速度が遅く、
対向車線にはみ出しておりました。んで急加速してまた車間詰めて…

運転下手はともかく、下品なブルーネオン満載とDQN行為は
同じEK9乗りとして恥ずかしいからやめてくれ…orz

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 20:15:47 ID:t3XWIBok0

>>241
VZ-R N1ってスゲーんですけどね。
誰も知らないんでしょうか・・・

>>243
ヴィッツＲＳはなんていうか、スパイスの効いてないカレーみたいな感じｗ

246 ：N１海苔：2006/05/15(月) 20:33:28 ID:OL2K+5bY0

>>244
当然DQN行為（煽る）するような奴は無視ですよｗ

>>245
ココとパルスレ以外は殆ど誰も知らないと思われ。
何が凄いって足回りが普通の奴と変わらないってことさ！

247 ：200：2006/05/15(月) 20:34:04 ID:aHSX4clyO

初めて買った車がヴィッツRSだったから走りの事はよく解らないけど、女の子から可愛いって言われるのが嬉しくも悲しかった。
今のアバは、パワーは無いけど小さいからグリグリ曲がって凄く楽しい。
でも、女の子にはウケ悪いな…。
燃費もヴィッツより悪いし。
まぁ、可愛くてしょうがないんだけど。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 22:17:44 ID:t3XWIBok0

>>246
自分もVZ-Rを購入対象にした時代がありました。
初見は「パルサーにこんなグレードあったかなぁ」でしたが、調べるうちに
「テンロクで175PS～!?」更に調べると「限定でＮ１、テンロクで200PS!?スゲェ～」

>何が凄いって足回りが普通の奴と変わらないってことさ！
mjk

>>247
ワークスRS-ZとかTR-XXとか、軽のくせにあなどれん走りしますね。
路地裏でアクセルべた踏み、フルブースト出来るのが凄いｗ

249 ：ポインター：2006/05/15(月) 22:29:54 ID:7eFn83hB0

>>247
私のプントHGTアバルトも女の子から「かわいい」と言われますよ。
単純に喜んでます。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 22:30:23 ID:tR3w4n2T0

現在、シトロエンサクソVTS海苔。

ポストホットハッチの次期購入車両、参考までにお前ら
なら何にするか聞きたいんですが。
今月中にはサインしたいところ。予算３００。

１フォーカスST
２Ｓ２０００（中古）
３NCロードスターRS
４FＤスピリットＲ（中古）
５EK９（中古）

251 ：N１海苔：2006/05/15(月) 22:32:33 ID:OL2K+5bY0

>>248
VZ-R　N1　Ver1　を買うと素晴らしいエンジンとおまけで車体一式が付いてきます
VZ-R　N1　Ver２　を買うと素晴らしいエンジンとR32用シートと専用（一応）足回りと車体一式が付いてきます。

でもバージョン２は極めて希少です。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 22:56:35 ID:sYUuZn8a0

>>250
ずーっとサクソに乗ってなさい。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 23:01:04 ID:RPUQHqp30

>>250
ポロGTI

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 23:14:01 ID:t3XWIBok0

>>250
激アツホットハッチの147GTA、マツスピアクセラとかどう？

>>251
車体はオマケですか・・・
確かに、デザインは(ry

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 23:20:14 ID:HOWRrvK/0

>>250
サクソVTS

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 23:28:52 ID:el8NkvOE0

>>250
俺もサクソVTSに一票。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 23:44:26 ID:OBLdVFCP0

>>250
プジョー１０６S16がいいよ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 23:49:02 ID:zGHuBOOh0

>>250
6月に出るフィエスタST

259 ：250：2006/05/15(月) 23:49:57 ID:tR3w4n2T0

んー、予想通りの反応。そんなお前らが愛しい。

しかし、あと何年乗れるだろうか。車ってどんくらい走れる
のかね。２０万キロ目指そうかな・・・。

260 ：250：2006/05/15(月) 23:53:27 ID:tR3w4n2T0

というか、緩くなったボティをどうすればいいのか。
買い替えを検討してしまう理由はそこなんだが。
やっぱりみんな補強とかやってるのかね。加えて車内の
ガタピシ音とか、アームやロッドのガタとか。最近、急に気
になり始めますた。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 00:06:04 ID:g37JxV+k0

>>250
先代クリオＲＳ
又はＡ１１２アバルトでイタ車泥沼生活

ごめん自分が３００あったらやりたい妄想だわ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 00:11:17 ID:5EaFHMY00

C2のVTSなんて結構良さげだけど

263 ：200：2006/05/16(火) 00:12:46 ID:jCN7ugzSO

宝くじ当たらないかなぁ…。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 00:15:26 ID:mpW81CMQ0

>というか、緩くなったボティをどうすればいいのか。
ケツの穴締めて運転するしか…

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 00:34:07 ID:Li+Ai/4g0

>>250
今週106S16とお別れするオレとしては
サクソに乗り続けてくりと言いたいが

MC前のクリオRSとかどーよ？

ちなみにオレはC2のVTSが気になる
手放した後はホトハチ禁断症状に苛まれるんだろうなぁ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 00:43:56 ID:R0uSo/Ot0

>>260
替えて後悔するぐらいならそのままで良いかと
どうなの？

気になるなら補強
エンジンもOHで何十万㌔でもイケルよ
俺はエンジン３機目だよ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 00:56:35 ID:AhvfRtFq0

通勤でEF8 CR-Xを見る。
連れが乗ってたんであのボディの緩さというか大変さは知ってるつもりだが、微笑ましいんだね。
飾りやコレクションじゃなくて、直せるうちは直して乗り続けるという姿勢がいい。
俺は買って2年だけど、あーゆー乗り方できたらいいなと、見かける度に思う。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 03:06:57 ID:X0mOBbVN0

俺は通勤でEP3を見かけるんだが
素で｢あ、フィット｣と思ってしまう・・・他意は無いんだ orz

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 03:33:05 ID:EvUsoIqyO

>250
俺もルーテRS推奨。
内容の割に中古安い、乗り潰す気ならすげーお得だよ。
できれば新型RS発売まで待った方がタマ豊富になるだろうけど、いつになるやら…
てか俺が狙ってる。>新型発売後
一応新型も試乗するけど、車重1240㌔がなぁ…期待できねーなあ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 07:03:21 ID:+QhAMgEd0

>>260
それは喪舞の心が離れかけてるからだよ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 07:17:51 ID:wuWiYUzIO

確かにそれは言えるね
俺の１０６は７年で１２万キロ乗ってるけど
まだまだ健在だぞ
あと１０年は乗るつもり
二十歳から乗り始めていつまで乗り続けられるか楽しみ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 08:41:36 ID:WL0dk/9i0

16点入れとけ
ﾏｼﾞ激変ｗ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 13:04:24 ID:cNhp4/Bv0

ヘタにぶつけると一発で終わる悪寒

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 20:33:00 ID:g8mnpc4z0

>>260
新しい車はいつでも買えるけど、その車との日々は二度と買えないよ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 23:02:44 ID:YGhgInOJ0

>>268
今日後期型見たけどホントにフィットっぽいね。つか超車種不明

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 23:41:13 ID:vP9qnRxf0

ホットハッチ海苔の俺様は直線では小型犬の様にトコトコ走るよ。
大人しいもんさ。闘争心の欠片も無いね。間だった道に行くとギズモに
水だね。ポルだろうがフェラがろうがＧＴＲだろうが煽り倒す。
で、逃げ去った獲物につぶやく・・・「ま、こんなもんにしといたろ・・・」

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 23:43:48 ID:vP9qnRxf0

＞間だった　じゃなくて曲がっただ。

間違えたら台無し、吊ってくる

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 23:56:52 ID:R0uSo/Ot0

イ㌔

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 00:37:31 ID:GlhqzSns0

まぁ煽られた時、シケインみたいなところで引き離すのは楽しいよね。
そういう時に絶好のポイントがあってさ。見通しよくて適度にタイト。
たまたま近くにいるときに煽られると、そこ通って引き離します。
過ぎてから慌ててアクセル踏んでくるのがミラー越しに見てわかる。

でも、その後直線が続くので、一気に詰められて余計ひどく煽られます。。。orz

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 18:43:45 ID:ZLdf/ZFR0

みんなそういうの意識してるんだね。

ストレート区間でGT－Rやスープラなんかにパワーで抜かれた後、
ブレーキングで抜き返すのが快感。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 19:28:50 ID:bYN31TcP0

でも、本当に上手くて速いドライバーと車の場合、
直線だろうがタイとコーナーだろうがGT-Rやスープラに
完膚なきまでにぶっちぎられる罠。

それはそれで、内心「あっちの性能がいいんだから仕方ない」
とか思ってみたところで、やはり悲しい（つд`;）

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 20:22:53 ID:KUnAa4oN0

本当に上手い=一種のDQN的運転に・・・。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 20:32:13 ID:9MVN1eIW0

チューニングレベルが高ければコーナリングでＧＴ－Ｒにぶっちぎられることは無いと思う。
スープラは分からんけどＧＴ－Ｒはタイムの割にコーナー遅い。

性能をひがむ気持ちは俺もよく分かるけど、
すごく速い車は維持するのにとんでもなくお金掛かってる。
失う物も多いんだよね。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 20:39:59 ID:tV9b6GNn0

お金を気にしない人が速くなるんだな。きっと。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 21:21:33 ID:Dxspkhyb0

まあ、つぎ込む金と時間があるやつほど早くなる罠

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 21:53:21 ID:/V2b2iA+0

BIPカーを悪路に誘い込むケイヨン乗りは
邪道ですか、そうですか

287 ：279：2006/05/17(水) 22:33:22 ID:GlhqzSns0

俺は性能差が問題になる程、飛ばしてないぞ！煽られるくらいだし。
ただシケインもどきで、スピードを落とさずに突っ込んで抜けるだけだ。
それで大抵のセダンやらＳＷやら１ＢＯＸやらは後ろに行ってしまうのよ。

でもキチガイじみた人だとぴったりくっ付いてきます。
これはこれで、とても怖いです。。。orz

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:00:19 ID:JhprtEkF0

いやいや、おれはもう、峠で後ろにそういう車に付けられると、「うひゃひゃひゃ」
ってなるくらいわくわくする。小さくて尚且つコーナー速い車は、そうそう抜けない
もんだよ。前方が見通せる峠道って中々無いんだよ。いくら高性能車でも抜くのは
勇気がいるよね。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:44:31 ID:xaMa7Qx/0

てか、峠で本気で逃げる相手抜くなんて自殺行為だろ
80キロで走る車を追い抜くのに何キロで何ｍ併走する必要があるか考えてみ
漫画の見杉だ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:02:26 ID:mOWs28Sc0

おまいら・・・
飛ばすのはサーキットだけにして
公道はまったり、かつ余裕をもって走ろうぜ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:14:03 ID:mtsyvQ5k0

硬いコト言うなよ。そう云うスレタイだろ？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:23:44 ID:t5CC624u0

お互い技量も分からんような見知らぬ相手と競争ごっこはやめといた方がいいよ
一人で黙々と走ったほうがスレタイに沿ってる

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:26:26 ID:YVZf9NM/O

走ってる車同士当たったらお互い結構飛ばされるからな。
おまけにこっちは軽いモロい安全装備ついてない

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:28:47 ID:t5CC624u0

ていうかケツにぴったり付かれてる時点で負け
さっさと道譲りなさい。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 01:47:56 ID:96s/7mhw0

>>286
BIPカーw

age

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 02:40:19 ID:DMgYzy2F0

VIPカーとBIPカーの間には越えられない壁があるからな

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 03:23:38 ID:lQhQrFNq0

>>295-296
おまいら“BIPカー”知らねぇの？ w

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 08:56:47 ID:+LgolDQF0

え？VIPってBIPと同じなんだろ？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 10:31:40 ID:huPvErg10

乗ってる本人から見ればVIP
乗ってない他人から見ればBIP

でOKなはず

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 10:53:04 ID:zl/AvVEz0

VIPカー

　↓

BIPカー

　↓

PIPカー

　↓

SHIPカー

　↓

湿布カー

でおｋ？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 11:14:01 ID:EUGVGz8j0

ﾂﾏﾝﾈ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 13:01:43 ID:GAvUufybO

>300
船なのか車なのかはっきり汁！

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 21:09:34 ID:4VhoMZsM0

まぁBIPてのは高級(元高級?)な車がフリーターを乗せてあげてるって
感じだしな・・

304 ：G県Yダム近辺：2006/05/18(木) 21:10:35 ID:k/1zZLlj0

「ハチロクの美学」っていうのか知らんが、漫画の影響とかで
最近やたらに近所の峠道（すまんね、田舎で）に走り屋小僧
がやってきて煩くて仕方ない。

会社帰りにシビックやらスープラやら、変な外車やらにやたら
煽られる俺様の106orz

この間なんて、オサーンの乗る軽トラにめちゃくちゃ追いかけ
られる平べったいスポーツカーがいて面白かった。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 21:31:14 ID:1wTN7Kwn0

>>304
そこ、最近は行ってないな～

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 00:44:32 ID:HTFBwtM8O

>>304
峠道最強は地元の軽トラw
1速がかなりローギアだから加速も申し分なし。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 04:09:45 ID:LpPXzL5R0

女の子主人公の走り屋漫画でも軽トラはネタにしとったな・・・

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 08:22:40 ID:8rDVsAv70

>>307
インプやエステマのエンジン積む㌧ﾃﾞﾓ展開だったけどなｗ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 09:27:21 ID:QFyp3FuH0

横転怖いが、軽トラ最強

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 10:21:41 ID:YeAnNAIG0

で、軽ﾄﾗはﾎﾄﾊﾁじゃない件

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 12:39:44 ID:pXuWgVpo0

おれはハッチに改造した

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 19:40:11 ID:V0YGkTYT0

>>311
プジョー206のテレビCMみたいに？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 23:32:37 ID:IV9aWlAN0

この度は、3度に渡りこのような機会を設けて頂き大変恐縮であります。
ＢＩＰカーなら追い越しはOKだろうという私の安易な考えが、
このＢＩＰカーを傷つけてしまった事を深く謝罪したいと思います。
事の発端は、Ｒ１９でＢＩＰカーに煽られた際、

「とんでもないＤＱＮがやって来た!」

と思ってしまった事に始まりがあるのです。
そもそもＤＱＮというのは、ドコでも珍走する人間の事でありまして、
そんな人間が来たと思ったら

「アラ、いいですね」

が何度も押し寄せてきてしまいまして
5回目の「アラ、いいですね」まで待てなくなってしまい、
最初のフルブレーキを仕掛ける事になってしまいました。
さらに走行中、ＢＩＰカーレベルではあり得ないようないっちょ前の
速度を出してきたので、
僕の中に「ＢＩＰカーのわりには好き者なんだ」か、
「なんだこの****!」という思いがよぎり、
2度目3度目のをフルブレーキを仕掛けるという形になってしまいました。
今回、私的には、
「このレベルのＢＩＰカーでも追突はないんだな」
という事が分かった事は大きな勉強となりました。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 23:41:28 ID:61ULLs100

>>313
なんかすれ違いっぽいな・・・
こっちにしる

【蔑め！】DQNとDQN車の特徴【バカにしろ！】Vol.29
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1146142435/

■□DQN車を自爆へ誘導･目撃報告 3台目□■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1079915260/

315 ：313：2006/05/19(金) 23:45:31 ID:IV9aWlAN0

>>314
マジレスサンクス！
突撃してくる。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 02:39:17 ID:LZQ5Qb/T0

>>312
>プジョー206のテレビCMみたいに？

ttp://video.google.com/videoplay?docid=-4982300257548870897&q=206
これか？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 02:59:10 ID:ns0JShyf0

>>316
それそれｗ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 16:35:36 ID:MQ7TH5L60

車が古くなって剛性が弱くなったら、オートバックスでSEVの「センターオン」を
試しに付けさせてもらえばいいよ。センターコンソールの中や上に置くだけで
効果が表れるんだから。
　金出してチャレンジしてみるなら、まずストラットタワー部分にSEVホイール
を各１枚貼ってみたらいいよ。すぐに効果が表れる。フラットな走行感覚になるよ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 17:12:06 ID:YsonfpGf0

>318
こんなもんがＧＴなんかでスポンサーやれるほど売れているのか。
人のことあんまり言えないが、車に金かける奴ってのは大概バカ
なんだろうな。orz

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 17:51:33 ID:MQ7TH5L60

SEVホイール１枚1680円だから、各ストラットタワー部に貼っても4枚で6720円。
チャレンジしてみるぐらいなら安い金額だと思うよ。試しもせずに自分の好きな
車をあきらめてしまうのか・・・。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 18:13:39 ID:VFXZEiIu0

同じ金出すならリベッターとステンリベット買うかなｗ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 18:42:09 ID:6njgK50S0

>>316
ｺﾚ(・∀・)ｲｲ!!

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 20:08:15 ID:HBs3hz9k0

♪ほらほんなかう～じちゃったぁえ～

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 20:45:24 ID:n9VmJ7q40

スポンサー（資金）欲しい＞ＳＥＶ貼っても害は無いからとりあえずレースカーに貼る＞
レースカーも採用！脅威のＳＥＶ！→レースカーにも使ってるならと一般人購入＞
なんとなく効いてる気がする人が出てくる＞その人たちの口コミでまた売れる＞
永久ループ＞メーカーウハウハ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 20:52:45 ID:x1p/Vbs00

ホトハチ乗りはそんな余裕ないヽ(`Д´)ﾉ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:45:55 ID:qiy0ZNOo0

>>316
これ日本でも流してくれ（w

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:52:10 ID:kj95IUc60

>>326
307発売以前はスカパーで延々流れてたよ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:55:09 ID:qiy0ZNOo0

そうなんだあ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:11:36 ID:Q2Bvw0EM0

WRカーが307に変わった後もWRC放送のCMで流れてた
で、
どっかのラリーでグロンホルムが307を目茶苦茶に壊して、
サービスでドッカンバッコンと応急板金してたんだけど
「あれで出来上がったら206になってたら面白いな」とｗ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:42:50 ID:vxR0VyY80

こっそり206にした方がトランスミッション壊れなくていいかもｗ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 00:57:51 ID:RsyiMRTV0

このスレもいい加減ネタギレか
コルトに期待

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 02:39:07 ID:6UA7VkPw0

つか、ブーンぺけよん買った人おらんのかね。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 15:47:51 ID:5nXvdpgp0

もうすぐ日本でも発売のフィアット・グランデプントはどうよ。
６速ＭＴ＋１７インチ＋右ハンで登場するってさ。
http://www.alfaromeo-gifu.co.jp/new/grande-punto.htm
欧州ラリーでブイブイ言わせてるそうだが、市販車の実力は？
http://www.italiaspeed.com/2006/motorsport/rally/europe/02_fiat_rally/report.html

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 19:08:15 ID:ZakuVwim0

>333
ゴージャスなデコレションカーの匂いがぷんぷん。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:14:35 ID:KlFJIhSx0

>>333
フィアットの場合は
サソリのマーク（ABARTH）が付いてないとホットハッチとは呼べない

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:16:46 ID:owqAPPaRO

>333
1tチョイ1.4㍑でホットとは呼び難いし、このスペックで17インチはアフォかと。
1.9のディーゼルが導入されりゃなあ。
まあフィアットのことだから、スペックから受ける印象よりは走ると思うけど。
いずれにせよ、このスレ的にグラプンの真価が問われるのはアバルト発売時でしょ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 00:48:25 ID:+WnHd7fE0

新プント、横から見たトコめちゃめちゃかっこいいな
でも、後ろがスズキＫだね。ま、良いけど

338 ：今は、トヨタに乗ってますが。：2006/05/25(木) 00:51:16 ID:Uzk34kbx0

スズキのＳＸ４ってどうなんだろうね。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:55:47 ID:9cbhjssc0

新プント、現行と比べてハナが長いところが気になる。
フロントオーバーハングの軽さが魅力のクルマなのに。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 01:40:09 ID:sexWAR2uO

SX4もグラプンもWRCカーカコイイから、一年後あたりに出るであろうホットモデルに期待。
市販版はスマートで品良いデザインできぼんぬ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 01:51:02 ID:jTPnX4ZN0

SX4のサイズまでいったらホトハチとは違う気がする

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 02:19:30 ID:x3UiHK5m0

現在のサソリマークなんてただの飾りです。
日本人にはそれが分からんのです。

ただ言ってみただけです、失礼。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 22:09:23 ID:qvIZP2Sa0

>342
いや、なかなか上手いぞ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 22:43:44 ID:NFzivYde0

以前軽トラを毎日の様に振り回して走っていたら、エンジンがブローした。
ブローする前のエンジンは良くフケると言うが、本当にびゅんびゅん回ってくれて
気持ち良かったので、悔しかったよ。。ちなみにリアエンジンのサンバー。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 22:45:32 ID:9cbhjssc0

ホットトラック？ｗ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:09:20 ID:WLWozoZH0

サンバーSTi
あるいは
サンバーWRX

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:53:51 ID:9/GcTtxt0

軽はシリンダー容積が小さいせいか、音はいいんだよね音は。
威勢がいい割に前に進まんが。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 04:23:39 ID:Bk6ivi8Z0

おれはハッチに改造した

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 05:14:18 ID:VjoRMf9g0

>>348
写真うｐ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 13:37:35 ID:GOwCe8M60

ホットハッチのうち「ホット」と「ハッチ」のどっちが大事？
俺は、昔はホットの方だったけど、今はハッチかな。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 14:15:40 ID:gfGWUBuD0

ホットは乗り方次第だからな。
ハッチがないと話にならない。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 17:51:02 ID:Qv+cvaOI0

ﾊｯﾁ＝絶対条件
ﾎｯﾄ＝必要十分条件

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 19:18:27 ID:CpB+VIIW0

http://www.carview.co.jp/news/1/15339/1/
オペルコルサ新型
デザインかっこいい。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 19:44:02 ID:iPc6vAkE0

日本には来ない・・・orz

355 ：今は、トヨタに乗ってますが。：2006/05/26(金) 20:23:17 ID:PxxAcpFA0

日本には来ない・・・涙
http://www.honda.co.uk/civic/

日本で乗りたい・・・涙

356 ：へたれBG海苔：2006/05/26(金) 20:26:05 ID:tpNFyaU70

そうかオペル撤退するのか
日本ではオペルのブランドイメージ弱かったもんなぁ
アストラも少なくともゴルフなんかよりは良かったのに･･･
やっぱ外車はいいもん作っても結局の所ブランドなのかよ　orz

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 21:12:31 ID:fkmlInA50

>>353
うん、かっこいい
これはヴィータの後継車？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 22:57:04 ID:CpB+VIIW0

>>357
よくしらんけど日本には入ってこないみたい。
入ってきても外車は高くなるから、国産でこういうの出て欲しいね。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 23:00:21 ID:pNuoKHw+0

vita=corsa

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 23:27:07 ID:EyjsM8Hd0

おしりクリオと似てないか？
ティーダかな？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 23:54:51 ID:CPzaG/8Q0

どうせ関係ない話じゃん
日本ではさ
スイスポだって日本は４ドアしかないし絶対差別されてるよ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 00:15:57 ID:/I43yyIh0

日本では車は実用的な道具として使われてる感じがするね。ＡＴ率高いしミニバンが売れるし。
もっと運転する楽しさを追及して欲しいよ。
個人的にマツダはやってくれるんじゃないかと思う。
来年出るであろう次期デミオに期待。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 00:23:51 ID:UiQYU2Xe0

>>362
＞日本では車は実用的な道具として使われてる感じがするね。
それが車の本来あるべき使われ方なんだがな・・・

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 00:37:40 ID:0mrF/xIe0

せっかくの車なんで、実用性も大事だけど+αも大事だと思うが…

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 00:58:34 ID:/I43yyIh0

>>363
そうだけど、>>364が書いてくれたけど、実用的かつ、見た目がかっこよくて、運転が楽しいほうがいいでしょ？
個人的にベストバランスなのが3ドアハッチバックだと思ってる。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 00:59:07 ID:8DE0lvsI0

次期デミオはなんとなく３ナンバーサイズになる予感がする

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 01:46:39 ID:02f5NXfm0

んむ、確かに車に実用性ってのは大事ではあるが
日本人の大多数が楽しい運転ってヤツを忘れてる、あるいは知らないと思うのだ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 09:00:04 ID:P/Ic4Dop0

日本車の大多数が楽しく運転できない、とも言い換えれる希ガス

まあ、全部乗ったことある訳じゃないからわかんないけど。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 09:36:02 ID:02f5NXfm0

ま、市場原理の悪循環だわな
そのうち大衆車はATなミニバンかトールワゴン以外選択肢無くなりそ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 12:22:24 ID:hnC0ZPVwO

実用性が大事というか必須。
いらない環境ならハッチバック買う必要ねぇからなぁw

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 12:22:35 ID:0ionaUxCO

>>366
アクセラがあるからならないと思ってる。
車高は低くなると聞いた。
3ドアがでてくれればいいけど。

372 ：へたれBG海苔：2006/05/27(土) 13:01:17 ID:2sMT75ej0

消費者がコンパクトカーとしての本来のあり方に気付かなければ
3ドアの復権というものが無いと思う
どこかがそれを提案してくれればいいのだろうが
ヴィッツ、マーチの失敗(俺もあの3ドアのあり方には如何かと思うが)で各社ともしり込みしている
更に悪いことに最近のコンパクトカーは更に居住空間の拡大､もしくは大きく見せる為に背を高くし､ワンモーションフォルムを採用し､Aピラーを寝かしてきている
最近､オデッセイの運転席に座る機会があったが、アレは酷かった視界が目線から上が見えないし､どうしようも無いくらい圧迫感がある
カルディナとおなじような感じだった、多分運転してたら事故ってたともう
Aピラーを寝せることって視界をさえぎってまでやることなのかと思う
クーペなど､座面が低く､体を後ろに投げ出した格好で運転するのなら成り立つので亜が
椅子のように座面が高い、車でやる神経がわからん

いかんなんか愚痴になってしまった　orz

ま､うちらとしてはどこか空気の読めない会社が出してくれるのを待つしかないね

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 13:11:18 ID:02f5NXfm0

ま、日本人は「大きく見える車」が何故か大好きだからね。

「山椒は小粒でもぴりりと辛い」な車きぼん。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 17:24:14 ID:yM6fCNRd0

絶滅したカテゴリーならあきらめるけどヨーロッパやアメリカでは普通に売ってて
日本でだけ手に入らないというのがどうしようもなく悲しいのよ
写真だけ見て溜息つく日々がこれから増えそう

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 18:09:43 ID:uur7pcJ60

久しぶりに猿人をブン回してきました。
やっぱいいわ～、ホットハッチ
（ちなみにＥＫ９）

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 09:22:14 ID:EXE/RF150

まぁ、あれだ消費の大部分を支える都市部では、過密で楽しく走れる場所なんてない訳で。
となると車なんて必要以上に荷物が積めて、無駄に高級感があって走れば良いと思うのも当然な訳で。
となると走って楽しい車なんて一部の好事家しか欲しがらない訳で。
海外ではそういう好事家が少し多いから、まだ市場がなりたってるんじゃないかな。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 09:24:56 ID:fSjxC9oR0

>>362
日本車は実用的な道具というか、装備の充実した便利道具だな。
計算機で例えると、日本のはPC。
楽に計算出来て、他にも色んなことが出来る。気がする。

欧州の小型車はソロバンみたいなもんか。
計算はできるし、落としても壊れないから、ある意味実用的。

378 ：377：2006/05/28(日) 09:47:54 ID:fSjxC9oR0

上げちゃいました。ｽﾏｿ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 20:46:48 ID:vg7oROux0

コルトのターボみたいな車が他社から出たらいいのにな。エンジンはちょっと
パワーが大きい程度で足のよさでタイムを稼ぐみたいなのがいい。150馬力ぐらい
なのに筑波で１分１２秒って速いよな。サーキットのタイムが全てではないが期待の
持てる速さだ。
　ホンダのタイプＲ戦略は失敗だったね。ホンダのプライドとして高回転の
スパルタンチューンを標榜したのだろうが、エンジンフェチじゃなければ
インプＷＲＸ（非ＳＴＩ）買った方がいいよ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 21:58:46 ID:Y01H7Qp60

>ホンダのタイプＲ戦略は失敗だったね。
失敗とは言い切れない。
DC2、EK9時代は間違いなく成功だった。

元々不人気だったDC2インテの販売促進の為に必死になって開発したRが売れた。
DC2インテが2001年までFMCしなかった…というよりDC2でインテグラが
消滅しなかったのはタイプRの存在が大きい。
シビックもEGからEKで人気が急降下したのを若干テコ入れできた。

元々タイプRはスポ車好きも取り込むためで、たくさん売るつもりはなかった。
初代NSX-Rもスパルタンが嫌なら普通の買えってのが会社の考えだったしw
インテ、シビもSiRというスポーツグレードが存在したしね。

DC5とEP3は完全に失敗だが。
先代のヒットで浮かれた感があるな。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 23:30:45 ID:099ypw53O

>379
筑波は軽さでしょ、それこそカートなんか最強。
でもスペック的にはこのくらいが一番楽しいよね。
コルトは見た目がミニバンだから却下だが、スペックはど真ん中。
次期インプハッチがこのサイズで２㍑NA積みぁなあ。
シビックＲにもちびっとは期待してるが、セダンだろうなあ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 00:14:38 ID:VT/akHnZ0

今日スイスポでドライブしてたら前の方で隣車線のタクシーが客乗せるために急停車。
後続の旧ミニも一緒に止まりかけたのだがなにを思ったのか俺の車が横を通り過ぎるタイミングで
俺の走ってるレーンにウインカーも出さずにスーっと入ってきた。
一瞬ブレーキ踏みかけたが絶対ぶつかると思い中央分離体ギリギリまで寄せながら
フルスロットルで、車線に入ってくるミニの横をすり抜けた。
ミニは俺が通り抜けたあとにやっと俺の存在に気付いたらしくなぜか後ろで急ブレーキ踏んでた。
次の信号で隣に並んだので見てみたら短大生風の男たちが乗ってた。
こーゆーやつらがスピードの出しすぎとかで柱にぶつかって死ぬんだろうなーと思いつつも
スレスレのオーバーテイクで脳汁ドバドバ出てしまいますた。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 03:24:54 ID:X69BOoXu0

>>380
＞DC5とEP3は完全に失敗だが。
＞先代のヒットで浮かれた感があるな。

オーナーの方々には失礼かもしれんが、カッコ悪いんだもん。DC5とEP3は。
チョロＱをそのまんまデカくしたプロポーションというか、EP3はミニバンチックなルックスがダメポ。
スポーティなクルマはある程度見た目も良くないとウケないよ。
俺のEK9よりも速いのは分かるが、買い換える気が全くおきないのがDC5とEP3。
EK9もお世辞にもカッコいいとはいえないけどな。失礼しました。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 08:49:26 ID:8gBcxfrGO

>>383
そもそもベースとなる実用車あってのホットハッチだからワンモーション的なカタチのものが
増えてくるのは仕方ないかと…つかEKもEPも俺のスイスポよか大分マシなカッコしてんだから
いいじゃないかよう！

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 14:17:22 ID:qP3LGVjX0

いや、スイスポは古き良き２ボックススタイルだから全然かっこいいぞ。
ワンモーションフォルムなEP3やコルトと違って。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 19:29:41 ID:wnoG/bez0

一言余分だよ、アンタ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 21:42:55 ID:XxGDTshg0

まぁまぁ、好みは人それぞれなんだからさ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 21:43:20 ID:4LVQ6I8M0

カッコにこだわるならクーペやロードスターにすれば？
ホットハッチって、ある程度不細工だけど面白くて速くて実用的なものでしょ。
DC5もEP3もEK9も別にカッコよくなくて当然だが…
強いて言うなら、２０５とかゴルフのような２ボックスの様式美はあるかも、とは思う。

389 ：へたれBG海苔：2006/05/29(月) 22:17:47 ID:4BP4J9Sd0

BGが最高にカッコウいいと思っているおいらはどうすれば orz

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 22:22:24 ID:63lP2L2e0

EP3欲しかったけど高杉

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 23:18:26 ID:2j1BW9Dn0

そこそこの実用性とそこそこの美しさとそこそこの走りで購入した306S16。
ぼちぼち乗り換え考えてるんですが、ホットハッチでおすすめありませんかね？
307には行けないし、最近のゴルフはどーもだし。。。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 23:39:28 ID:V2DJjFOQ0

ゴールドかオレンジだったら俺にくれ w

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 23:47:22 ID:ABPWFdlW0

>388
DC5はクーペなんだが。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 00:34:58 ID:ZxKzduyW0

>>391
旧クリオRS

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 00:47:57 ID:+sz4IjKh0

>>389
BGは確かにいいが、個人的にはセダンの方が好き。
アスティナもいいな。

そういえば、このスレ的にはランティスはNGなのか？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 06:43:38 ID:n5X4YfwIO

Ｎ１４　Ｘ１Ｒの外見が一番好き

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 12:15:09 ID:fTYSp9fY0

>>395
当時はランティスが一番カッコ良かったが、
ツーリングカーレースでは遅かったな。
コロナとかに負けてたような記憶がある。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 12:37:57 ID:5Vd+r00mO

一応ハッチバックではある。
あとDC2もFDもZ33もハッチバックだなw

まぁここはハッチ=2Boxだからスレ違いなんだけどね。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 12:40:05 ID:5Vd+r00mO

>>393へのレスです。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 20:40:34 ID:k91tRRcV0

最終ジェミニイルムシャＲ→ランティスＲ→ストーリアＸ4と乗り継いでいる

ランティスは総合的に良く出来てた乗りやすいスポーティーカーだったが
決してＨＯＴ！では無かった。
上質なＶ6+ＦＦではなく、あのスタイルでファミリアＧＴ系のような熱さが有れば今でも乗ってたかも

ちなみに、ランティスはハッチではなく自称「クーペ」です

401 ：N１海苔：2006/05/30(火) 20:53:40 ID:d63Q7wGG0

イムルシャR乗って見たかったなぁと思う今日この頃です。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 23:45:58 ID:m7Veqzax0

クーペとハッチバックの明確な違いはあるのかな？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 23:48:32 ID:rZ9S/7t30

ちゃんと違いはある。角度とか。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 00:42:09 ID:nfozHNeE0

DC2がﾊｯﾁ車だとすると180SXとかも同類だぞ？
分かってて言ってるのか？

405 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：2006/05/31(水) 01:15:29 ID:i2/fjeE50

まあインテグラあたりはホンダがクーペと言ってるので
（HPの車種のタイプ分けでスポーツ/クーペとなってます）
クーペってことで良いのでは。
インプレッサワゴンや昔のファミリアSワゴンあたりが
ハッチバックじゃなくてワゴンであるのと同様に。
厳密な分類ではなくこのスレ的な分類でよろしいかと。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 10:48:23 ID:pIB4UmRJ0

ランティスはたまに見かけるな。ｶｺｴｴｽ
先日も・・・後ろに妙にベタ付けされたけどorz

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 13:08:59 ID:KRtoXBR70

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 21:33:25 ID:ltGeTJUN0

>>404
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8F%E3%83%83%E3%83%81%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%AF
>ハッチバックは自動車のボディ形態の一種。
>跳ね上げ式後部ドア（ハッチ）や跳ね上げ式後部窓（グラスハッチ）から
>アクセス出来る荷物室と、乗員スペースが隔てられていないものを指す。
この定義ならインテグラも180SXもハッチバック。

>技術的に言えば、SUVやステーションワゴン、ミニバン等もハッチバック車として
>分類することができるが、一般にハッチバック車とは特に小型で経済的な車のことを言う。
このスレ(というか一般的には)では後述のこちらがハッチの定義。
だから>>398は「一応」をつけているんじゃないかと。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 22:23:29 ID:uopQ5aJ60

ネタを投下

グランデプント
ttp://www.fiat-auto.co.jp/showroom_grandepunto_index.html

もう3ドアハッチは国産全滅だもんな...

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 22:40:02 ID:ezbXz72B0

http://www.carview.co.jp/news/1/id15531/
コルトバージョンＲ　5ドアだけど。

3ドアってそんなに需要ないのかな。
国産で気合入れて3ドアハッチつくれば売れると思うんだけどなあ。
晩婚化や少子化進んでるし、需要あると思うんだけど。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 22:45:14 ID:TeUNE+OK0

>>410
今家族はいないが、家族ができたら…
と夢見る人は多い。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 22:55:43 ID:D+BXBjeD0

仮に３ドアにしても昔の車に軽さではかなわないしねー
だったら利便性のいい５ドアにしたほうがいいとも考えられる・・・
まぁ、予想。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 23:03:48 ID:1NVF+xIN0

>>409
>>333でがいしゅつです。軽くスルーされてますが。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 23:09:03 ID:ezbXz72B0

走ってる車見てても、3人以上乗ってる車って少ないよ。
実用性も3ドアハッチで充分。ユーザーがそれに気付いてないから売れないんだと思う。
ないよりはあったほうがいいやみたいな感じで5ドアを求めてる。

メーカーが提案しないとだめだと思う。
この現状を何とかしようとウェブサイトからメーカーにメール送っといた。
みんなも送るんだ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 23:12:51 ID:hMp2MKz/0

>>414
ほぼ間違いなくスルーされるよ・・・

416 ：409：2006/05/31(水) 23:19:57 ID:uopQ5aJ60

>>413
おお、がいしゅつだったか。悪かったな。

今の日本では3ドア自体が趣向品的なものが強いよね。
オレはセカンドカーで国産ATステーションを買ったので
次回は外車の3ドアmtハッチかカブリオレかな。
もう国産に変な期待と幻想自体が無駄かも知れん...。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 23:25:51 ID:ezbXz72B0

>>415
メールで一度電話くださいって返事きたよ。
どきどきしながら電話したけど、お礼言われただけだった。
だけど開発部門にも意見は届けてますって言ってたよ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 00:01:25 ID:ewPMyDkm0

頻繁に家族旅行に行くわけでもないのにミニバンを買う人が多い世の中。
メーカーがどんだけ頑張って3ドア出しても売れるとは思えないよ。

俺ら好き者wが買ったところで、利益になるほどの売り上げにはならんだろうし。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 00:08:40 ID:FCfM40770

俺は必要もないのにミニバンやオフロード４駆で街中を走ったり
スーパーに買い物へ行ってる奴を見ると腹が立つ。
「そんなのコンパクトカーで済むだろ？」と。

でも、家族とかで３人以上が乗る機会があるなら、５ドアにするべきだと思う。
３ドアは、セカンドカーか、２０代のデートくらいまでだよなぁ。

420 ：59：2006/06/01(木) 00:14:58 ID:ldieA9c90

>419
そんなことはない。おれ結婚した年にMR2買ったし
今でも２ドアしか乗らない。もう４０代のオヤジだ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 00:32:02 ID:HIJzeLXd0

その生き様、ちょっとｶｺｲｲ。
俺はカミさんの顔が浮かんで後部ドアを探してしまう…

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 01:42:03 ID:pjU52Zjn0

>>420
2ﾄﾞｱしか乗らない香具師がなぜﾎﾄﾊﾁｽﾚにいるのかとｗ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 07:33:39 ID:S2qhvsZ0O

クラシックミニ乗りという可能性

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 10:18:20 ID:JufGavYD0

スイスポ買ったときは５ドアで別にいいと思ってたが軽量化にハマりだして
後部座席ハズしたあたりから後部ドアが疎ましく思えてきた。
ラゲッジに荷物ポンと入れるときは便利だと思うけど無くてもなんとでもなるし。
ちなみに俺も妻と子がいるが出した答えは「二人一緒には乗せない」
妻から二発いいパンチもらいましたよ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

後部ドアだけFRPにする(前部はさすがに怖い)という手も考えたけどそれではバランス崩れるしなー。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 11:01:00 ID:IvwfjoIVO

>>419
んなこと言ったらホットハッチのパワーも必要ない物になり、
コンパクトカーで十分ってことになるぞw

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 14:01:02 ID:HIJzeLXd0

>>424
後部ドアは内張りを全部はがし、窓は樹脂製・はめ殺しにした上で、ボディと溶接。
これで軽量化＆剛性アップ？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 14:52:41 ID:V/lYkvnl0

溶接の量にょっては重くなりそう
樹脂ガラスは興味あるけどキズ付くし白色化しそうで怖い
リアウインドウてハッチガラス変えれば20kgは軽くできそうなんだが
リアワイパーも使えなくなるしなー

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 15:04:38 ID:CC3ETDf60

一人でも5ドアの方が実は便利。
右後部のドアは買い物袋専用で、助手席より使用頻度高し。
あと4人以下しか乗らないなら、1BOXは基本的に要らない。
年に1、2回程度ならレンタカーで間に合わせ、楽しい車に乗った方が得。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 17:18:42 ID:o0IuU2Qf0

昔は高級車（？）にしかついてなかったトランクやリアハッチの集中ドアロックが
コンパクトなクルマについてから3ドアでもいいかなと思った。
まーうちの自宅車庫が周辺道路の関係で前進駐車だからかもしれないが。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 17:38:54 ID:ldwopWWt0

>>427
リアワイパーなんていらんだろ
リアワイパーも外してさらに軽量化

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 17:43:09 ID:nhC7TXCS0

雪国では必須装備じゃよ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 19:34:50 ID:fr9wWYAX0

ボディなんていらんだろ。
ボディも外してさらに軽量化。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 20:13:26 ID:2sirRk310

車なんていらねえよ・夏

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 21:22:53 ID:vBhVxda50

>>433
ｲ㌔

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 22:16:24 ID:jfmuxP5d0

今乗ってる車を廃車にする時は、
屋根ぶった切ってオープンにしてやると思ってるのはおれだけじゃないはずだ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 23:39:53 ID:pqXOCKTj0

>>435
ネ申降臨か？
写真うｐ待ってますｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 01:07:23 ID:WI7BpNwn0

まずはタルガトップ風にしてもう１度車検を通すとかｗ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 06:56:04 ID:AjlGA+5Q0

既にハッチバックじゃねぇｗ

>>408
そいえば昔、クーペ全盛の頃は、
ノッチバッククーペとハッチバッククーペて分け方あったな。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 08:34:37 ID:f1bNzSwb0

俊敏なホットハッチの走り。
（略）
低回転域から湧き上がる強烈なパワーと加速、・・・
（略）
ttp://www.fiat-auto.co.jp/pdfs/grandepunto_catalog.pdf
ま、まじっすか！？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 15:31:58 ID:XhfR6nyP0

みんなっ、PDFよ！気を付けて！

気を付けてもダメなのよ！

441 ：よみ：2006/06/02(金) 16:57:10 ID:uWlgviE90

うまいことするから大丈夫だよ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 17:03:07 ID:uWlgviE90

馬鹿なネタはともかく、
>>439
今週末試乗会逝ってくる。面倒だからレポはしない。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 17:24:12 ID:nRBlblL00

スペックからして全然そそらないわけだが・・・

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 19:29:54 ID:97NQZKLKO

>443
色々乗ると面白いよ。
乗ってみたけど想像したとおり、なんてことはあんま無いから。

>442
試乗レポ乙！

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 19:52:08 ID:W4Htv5jK0

ムルティプラだとMTを弄りたい欲望と家族と荷物の現実が満たせそう
エンジンは眠そうだが

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 22:31:24 ID:y4DcA8Sh0

ギア比、ウェイトレシオ、デザイン。
確かにカタログ見る限りでは全然欲しくない。
でも乗ってみたいとは思う。
だってホットハッチって書いてあるから一応。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 23:40:11 ID:1rB8+lkQ0

１００馬力にも満たないコンパクトカーに１７インチってどうなんよ！？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 00:00:09 ID:E73wbo+y0

エゴ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 00:02:01 ID:cZl43B800

>>447
チョロＱみたいだな

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 00:02:33 ID:ZIHi1e2C0

だが、それがいい・・・

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 07:11:28 ID:ANujJdpPO

スイスポってホトハチじゃないの？
じゃあ逆に、1500,1600クラスのホトハチってどれ？
家族で乗れて、走りも面白いヤツ探してるんです。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 07:32:11 ID:5ndzwlewO

このスレを1から読めばいいと思うよ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 07:42:51 ID:iC91QTWq0

スイスポはテンプレ的にも世間様的にもホットハッチなのにいつまでも認めてもらえない不憫な子です。

2つ目のご質問ですが、私の乗るファミリア1.6GTなんでどうｄ
そうですかいりませんか。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 09:08:44 ID:Ss8ggcfs0

やっぱ大本命はClio RSだべ！

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 09:28:31 ID:p6kIcyrl0

スイスポはホットハッチに相違無いですが安定した足、安心感のあるボディが
エンジンに勝っているためスパルタンさに欠けこのスレ的には好まれていません。
ちなみにエンジンも決して悪いわけではなくマフラーやエアクリなどをイジれば
相応に応えてくれるので素性はいいのに触媒×２等の大人の事情が邪魔してると思われます。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 09:30:39 ID:4LdxqVjv0

来週からコルトプラスＶｅｒＲの試乗ができるようになるが、ディーラーの
おねいさんが「買わんけど乗ってみたい」という客がわんさか来店して大変
と言ってた。

あの実寸チョロＱのような車体のまま、旧モデルＣＶＴでもインテＲを抜き去り、
Ｒ３４とタメだとかで人気がある模様。どうみてもホットハッチとは胃炎が．．

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 09:30:59 ID:x8dEiWtS0

悲運のホットハッチですね

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 09:58:16 ID:4LdxqVjv0

>>456
ちなみに、客層は嫁さんの尻にしかれ、鬱屈した中年おやぢ．．

見た目はチープなファミリーカーという外観で嫁さんの目を欺き、
実はそこそこスポーツという偽装狙い．．そう俺様のことだ。

でも、ＶｅｒＲは外観でバレてしまうので、旧モデルを狙ってる。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 10:25:55 ID:ouwUeKZJ0

>非運のホットハッチか・・・・
コルトは性能はいいのにこのスレの住人には外観で敬遠されている。
欧州コルトの3ドアバージョンはかっこいいのに。
でも5ドアで同じプラットフォームを使ったスマートフォーフォーが
あのスタイリングだからワンモーションフォルムを止めて全高を下げて作るのは
可能だと思う。今の余裕のない三菱にその気が起きるかが問題だが。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 10:37:54 ID:gZanf3l90

>>456
＞どうみてもホットハッチとは胃炎が．．

なんで？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 10:44:11 ID:W2uwTHAr0

>>455
>>このスレ的には好まれていません。
じゃ前モデルのスイスポは？
不安定な足、華奢なボデー、エンジンが勝ってる等
同じ車名とは思えないクルマなんだが…

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 11:04:49 ID:Y4Mwwbvv0

旧スイスポはこのスレでも割りと人気あるじゃん
ただしケイベースという妥協が好まれてないけど

463 ：451：2006/06/03(土) 11:30:30 ID:ANujJdpPO

そっか…。
今までの車歴が、
NCP13ヴィッツRS1500
L502SミラアバンツァートR
なんだけど、イマイチホトハチってモノが解らないんですよ。
結婚(デキ婚)を機に小回りの効いて面白い車にって思うんだけど…。
嫁も乗るから、5ドアのATになっちゃうけど…。
今の候補は、
スイスポ
スイフト1.5XG
ヴィッツRS
デミオスポルト
Keiワークス
くらいなんだけど、お勧めとかありますか？
条件は、でかすぎない。安い。面白い。です。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 11:53:43 ID:6/Z8X6H40

>>459
性能とか外見の問題でなくあの三菱だから日本全国の住人から敬遠されているんだろ

>>463
どれも非ホトハチだからスレ違い

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 11:56:33 ID:cpZc1pJbO

>ケイベースという妥協

専用シャーシで華奢ならいいのか？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 12:01:13 ID:OxZxzrYr0

三菱以外の選択肢が豊富にある状況で、三菱車を選ぶ理由がないよ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 12:09:13 ID:CfVKKJnG0

>>463
維持費安いしKeiワークスでどうよ。
子供出来るんでしょ。1台しか所有出来ない環境で面白いの定義を変えなきゃね。

気に入ったの買って。その車のスレでより楽しさを深めればいいじゃん。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 12:15:01 ID:gZanf3l90

>>463
コルトＶＲ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 12:44:41 ID:ouwUeKZJ0

>>463
子供が出来るのならkeiワークスは候補から外したほうが
　　走りやフィール重視→スイスポ
　　室内空間やユーテイリティ重視→ヴィッツ
　　走りと使い勝手のバランス重視→デミオスポルト
こんなものじゃないですか。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 14:22:14 ID:9vhxMmlY0

>>463
ホットハッチってのは解るもんじゃない。
感じるものだ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 14:58:14 ID:ANujJdpPO

そっか…。
このスレの住人なら、大概乗ってるかと思ってさ。
雑誌を鵜呑みにするなって事ね…。
ありがとう。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 18:10:26 ID:gj4crLJm0

いや、俺ら口ばっかだから

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 18:18:25 ID:4bH3x4Jw0

そもそも、本当にホットハッチに該当する車に乗ってる椰子、手を挙げれ

ﾉｼ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 20:11:50 ID:8r9ppv850

>>471
好きな車がアレなだけにw、自分の車マンセーが多く
気にはするけど乗り換えは考えてない人が多い。
試乗車も少ないから、そんなに乗ってない人が多いと思われ。

いや俺がそうなんですけどねw

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 20:43:59 ID:uKtrahsc0

ﾉｼ

ｽﾀｰﾚｯﾄGT後期海苔

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:25:20 ID:ml8L/UNt0

ﾉｼ
ヴィヴィオＲＸ－ＲＡ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:39:12 ID:UtN6ySD30

ﾉｼ

シビックＥＧ６と３０６

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 22:18:51 ID:gfLKnsZI0

ﾉｼ

RNN14とEG6

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 22:31:32 ID:QVvqZWlr0

ﾉｼ

106XSi

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 22:33:34 ID:HQHqqobJ0

ﾉｼ

シトロエン SAXO

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 22:46:40 ID:r9NSgmO+0

ﾉｼ
フィエスタST

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 22:49:23 ID:4bH3x4Jw0

ﾉｼ

シビックＲ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 22:57:27 ID:ANujJdpPO

ﾉｼ

ミラアバンツァートR

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:28:14 ID:ouwUeKZJ0

ﾉｼ

シトロエン C2VTS

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:38:28 ID:TmT94yXk0

ﾉｼ

205GTI

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 00:07:59 ID:NanJgDLN0

ﾉｼ　シビックSiRII(EK4)

487 ：474：2006/06/04(日) 00:12:47 ID:qeTNN9Ei0

む、流れに逆らってしまった…(ﾟдﾟ)

ﾉｼ
シビックR後期 EK9

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 01:11:09 ID:5PRSK17t0

ﾉｼ
シビックＲ前期

＞本当にホットハッチに該当する車に乗ってる椰子、手を挙げれ

ホットハッチか否かはドライバーの心意気次第だと思うがね。
100馬力以下の非力なクルマでもキビキビ運転してる奴は好感がもてる。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 01:43:49 ID:8VBUqHF9O

要は足回りで勝負って事か？
この前、雨の日にシビックのタイプRにアバRで着いて行ってみた。
着いて行けちゃった。
乗り手が勝っていたと自己満。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 01:57:01 ID:KqyO4NkL0

タイプＲは神格化されることがあるが、チューニングや乗り手次第で結局はピンキリ。

>>489
レース形式なのか、ただの走行会なのか状況が良く分からんが、
着いて行っただけで勝ったと思うおまいは本当にすごいと思う。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 02:14:21 ID:k+F8hq7S0

>>490
> 着いて行っただけで勝ったと思うおまいは本当にすごいと思う。
ミラだと、そのレベルですらないと思う。
明らかにシビック乗りはペース調整してたと思うぞ。
しかし、峠とかなら強烈に駄目なヤツいるけど・・・。

492 ：490：2006/06/04(日) 03:01:16 ID:KqyO4NkL0

>>489
あんなこと書き込んでなんだが、寝ようとしたが気になって眠れなかった。
叩いてごめん。本当にごめん。
今は反省している。

昨日嫌な事があった。
公道での事だが、俺が普通に走っていると煽ってくるやつがいた。
キモイからスピード上げて離そうとすると、目を三角にして追いかけてくる。
実際に三角になってるのが見えたわけじゃないが、必死すぎるのがバックミラー越しに分かる。
キモイからスピード上げただけなのに何㌔もベッタリ着いてきてしつこい。

こんなやつ大杉

なので「着いて行けちゃった。」に過剰に反応してしまった。
八つ当たりして本当にごめん。
489は悪くない。俺が悪い。

でも本当に悪いやつは、散々煽っといて
片側1車線の青信号発進で無理やり抜いていったＥＫ９の眼鏡君。
煽ってる間にあっさり抜けたはずなのに。
ふんとにもう。

493 ：490：2006/06/04(日) 03:03:11 ID:KqyO4NkL0

>>491
サーキットでも同じだよ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 03:21:22 ID:Z7pFYLaz0

相手が本気を出してるかどうかも確認もせずに一方的な思い込みだけで勝ったとか逝ってる奴って（ｒｙ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 06:20:27 ID:ssBfqMCTO

>>473
ﾉｼ
プントHGTｱﾊﾞﾙﾄ
今日グランデプント見てきま(試乗出来たらレポするかも)

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 08:40:32 ID:8VBUqHF9O

いや、フツーのワインディングの話なんだけどね。

雨だったし夜中だったから、前のマフラーやサス変えたタイプRが居たから、ペースメーカーにしようと思って着いて行ったんだ。
そしたら、スピード上げて行くからそのまま着いて行った。

>>494
だから、自己満だってば。
車の性能ではケタ違いなのは解ってるさ。
ただ、俺の車軽だし、ナメられ安いから、贔屓目にみてやりたくなるんよ。
このスレの住人なら解るだろ？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 09:12:12 ID:5PRSK17t0

お前、一般道だったのか？
相手は見ず知らずの他人だろ
どんな状態で運転してるか分からないのに
それで勝ったの負けたの言ってるの？
バカじゃねーのクソ餓鬼が

498 ：473：2006/06/04(日) 09:22:03 ID:wXuDoKlk0

なんだ、>>472に微妙な書き込みが有ったので気になって
聞いてみたが、やっぱり皆さん熱く乗ってるんですね

しかし、熱く成りすぎてあまり前の車を煽るなよｗｗｗ
特に、軽やミニバンもどきなど、格下は虐めないようにｗ

個人的には、ホットハッチは軽さを生かして、格上の車を
コーナーで、ゴニョゴニョするのが醍醐味だと思いますので。

>>488
同意。やはり本人のマインドがすべてかと。
軽トラでも速い人は速いし、２㍑４ＷＤも下手は遅いし

>>492
気持ちはわかるが、血の気の多い奴が多いのも事実。
アフォーがいたとおもって、スルーしてやれｗ

>>495
インプレよろ
最近の国産じゃ、絶滅危惧種だからねぇ・・・

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 09:36:59 ID:JrIznBbO0

ﾉｼ
clioV6とelise
来週からコルトの試乗できるのか　ちょい気になるな。
ブーンＸ４を狙ってたんだけど、迷う。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 09:46:22 ID:WxYQNeBY0

>>498
ホットハッチに幻想抱き杉

あと口ばっかてのはホットハッチ乗ってないて意味じゃなくて他車についての話じゃない？
試乗でのゆるい運転やスペックでその車を知ったつもりになってますよ、と

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 11:14:50 ID:wNQ2if2q0

試乗程度のちょい乗りでも良さがわかる
単純明快な車のがいいなぁ・・・

502 ：496：2006/06/04(日) 12:20:02 ID:8VBUqHF9O

だから、着いて行っただけだってば。
あおっちゃいないよ。
車間だってとってる。
片道1車線のワインディングだから、追い越しするにもできるような道じゃない。
あくまで相手のペースについて行っただけ。
一回、スピード落としてもそのスピードで行ったから、また追いついた。
着いて来られるのが嫌なら、路肩に寄せるだろ？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 13:19:28 ID:nd2E7dIa0

まぁ熱くなんなって。っつかどうでも良いし、そんな話は。

それよりもまえら、明日はマツスピアクセラの発売日だそうですよ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 13:26:41 ID:LB3XVKuj0

>>473
ﾉｼ
Lupo GTI
最近VWの一代雑種カーに仲間入りしたけど、気にせず乗り続ける。

>>499
イタリアでは、3dr Coltのワンメイクラリーが開催されるそうな。
なんでお膝元の日本で開催されないのか、小一時（ry

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 13:30:42 ID:XIX1T/n20

>>502
おまいの書き込みどこがどうってわけじゃなくて全体から
馬鹿っぷりがにじみ出てるな。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 14:59:23 ID:Qyl/2WaW0

もともとホットハッチは御馬鹿なクルマだからこれでいいのだ！

507 ：496：2006/06/04(日) 15:07:30 ID:8VBUqHF9O

俺が居ると荒れるみたいだから、消えます。
ごめんなさい。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 15:53:31 ID:Qyl/2WaW0

気にスルナ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 18:21:08 ID:Lt1bJM4i0

エンジンが非力でも足回りがしっかりしていて速く走れる車もホットハッチ
認定していいんじゃないか？俺が以前会社で乗っていた営業車のポンコツ
テュデイなんか高速１４０キロ巡航できたぞ。たかだか３０馬力程度のキャブ
車なのに。そして峠ではエンジンの揺れを荷重移動に使えてコーナリングが面
白い。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 18:41:32 ID:k+F8hq7S0

ハッピーメーター

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 20:11:31 ID:RyUKqZjy0

EF9

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 20:44:04 ID:nKAsgYby0

ﾉｼ
旧スイスポ
もうすぐ車検だ　フィエスタSTに誘惑されてる

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 22:16:09 ID:mgJyaaWm0

>>502
後から取って付けたような条件ほいほい出すなよｗ
必死だな

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 22:40:47 ID:JiflmK9X0

>>496=>>489の人気に嫉妬。

遅レスだが、スイフト、ヴィッツも後席は使えるけど、
チャイルドシート乗せるならデミオの広さは魅力的。

515 ：N１海苔：2006/06/04(日) 23:22:52 ID:ouVwjW8i0

ﾉｼ

パルサーVZ-R　 N1　Ver１
欲しい車無いからこのままこわれるまで乗りそうだ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 23:44:04 ID:wXuDoKlk0

コレでVer.2までいたら、ネ申だなｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 23:50:14 ID:UDQREWm60

ﾉｼ

ﾐﾗｱﾊﾞﾝﾂｧｰﾄ
もうすぐ手放す　次はﾐﾆﾊﾞﾝだorz
でもﾊｯﾁは運転楽しいから好き　乗ってみたいのはｼｬﾚｰﾄﾞﾃﾞﾄﾏｿかﾌｧﾐﾘｱ

518 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：2006/06/05(月) 00:30:15 ID:ub+rpN7B0

ﾉｼ
ストーリアX4

もう11万㎞を超えたけどまだまだ乗り換える気にはならないですね。
でももし買い替えるならやっぱりブーンX4かな。（w

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 00:37:42 ID:fBNZ/ov50

グランデプント、なんか太めな印象が・・・
1.4Lで6MTなんて熱そうなのにな。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 02:05:06 ID:WStbOPrZ0

ホットハッチの境界線ってマジ難しいわな・・・

オレ自身はホットハッチじゃねえよ、と叩かれまくりの旧スイスポ乗りだが
ホットハッチとは程遠いと思ってたデミスポの試乗する機会があってだ、
意外とよく走る良い車で驚いたってのがある。

まあ、だからデミスポがホットハッチだ、とは言わないが、良い車なのに
認めて貰えずに忘却の彼方へ流されたケースって結構あるんじゃないの？と
思っちまうわけだ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 07:34:23 ID:Nq38BEnWO

デミオはまだ「マツダスピード版が出る」という可能性があるからね。
似たようなところでウ"ィッツＲＳも1.8㍑のスポーツ版出るらしいし。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 11:25:27 ID:5dwPCaYj0

>>498
ホットハッチ乗りは軽やミニバンもどきなど、格下は眼中にないから虐めるわけないだろ

>>499
それはね、リコール隠しするからだよ

523 ：522：2006/06/05(月) 11:26:41 ID:5dwPCaYj0

失礼>>499じゃなく>>504でした

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 11:52:06 ID:vU0Sw0k70

ﾉｼ
106ﾃﾝｻﾝﾗﾘｰ　ｴｱｺﾝ無し
車内はﾏｼﾞﾎｯﾄ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 12:25:08 ID:xNvwNRn90

ﾉｼ

206RC
いよいよ絶版車の仲間入りでつ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 12:30:37 ID:44SFhiuA0

>525
206RC欲しかったんだよな。ディーラーの場所で関係で断念したけど。
クーパーSとフォーカスSTとの３台で散々悩んだ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 12:38:45 ID:xNvwNRn90

>526
で、結局どちらを選ばれたのですか？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 15:01:24 ID:/5E0IpOL0

フォーカスにしました。パーツの少なさに泣いてます。
意外と壊れないのは助かります。物凄く地味です。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 15:08:22 ID:X1nJ1l/50

正解！

530 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：2006/06/05(月) 17:54:09 ID:jeZHRgsm0

どうも軽はホットハッチに非ずみたいな書き込みがありますけど
800㎏を切るボディーに660ccのターボエンジンで軽快に走る姿は
十分にホットハッチと言えるのでは。
というか軽で格下と言うなら私の車も格下ってことでしょうか…
軽とほとんど排気量変わらないし。
まあ逆に格下と思われる方が羊の皮を被った狼的でうれしいんですけどね。（w

531 ：520：2006/06/05(月) 18:05:07 ID:WStbOPrZ0

>>530
つまりそれが「良い車なのに世間が正当に評価してくれなかった」ケースだと思うわけだ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 18:21:06 ID:k1OVX3GH0

ﾉｼ
シャレードGT-XX
珍車です。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 19:07:17 ID:ulyigeXu0

軽にもホットハッチないい車はたくさんある
でもだいたいの軽はATのみの実用志向
ケイワークスやラパンSS、コペン(ハッチじゃないけど)みたいな車がもっと出れば乗り換え考えるかも
三菱iがMTアリならヤバかった

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 19:51:34 ID:0Yh4OWXV0

ﾉｼ

セルボモードSR-FOUR
MTのみ、専用エンジンの変態車ですｗ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:46:39 ID:jIlGL+aQ0

今の軽はボディが重くなったから正直きついな。
税金12000円位にしてでも800CCになれば
かなりいいと思うんだが。大きさは一緒。

536 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：2006/06/05(月) 21:52:56 ID:jeZHRgsm0

>531
個人的には世間一般の評価よりホットハッチスレで軽を格下扱いにしてることに
ちょっとショックを受けましたね…
全員の意見では無いかもしれませんがあれだけ軽量なことは
ホットハッチ的にアドバンテージがあるみたいな意見が多かったのに
軽さでは負けない軽がそのような見られ方をしてるのはちょっと納得がいかないなと。
一般の人が軽というだけで毛嫌いするのはもう諦めてますけど。（w
>535
確かに軽規格の拡大による肥大化は皆さんの言われているところですけど
それでもFFだと未だに800㎏以下の車種もありますしね。
むしろ今の1.5L以下で1トンを超えるコンパクトハッチに比べると
ホットハッチ的であると言えるような気もします。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:44:36 ID:PmtsuaxeO

>>534
F6Bｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:47:06 ID:dLXGDPL20

軽は５５０ｃｃの頃が熱かったな。
どのメーカが一番最初に６４ＰＳを達成するかｗｋｔｋだったし

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:49:15 ID:vRHqlhmA0

>>536
軽が評価されにくい理由は日本独自の規格のせいかと
海外じゃそんな車はありえないしｗ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 00:08:54 ID:UzBZnliE0

>>532
ニードルゾーンメーター！

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 02:36:00 ID:CO4sD9ok0

点呼を眺めてると車種は割とバラけてるみたいね

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 07:22:38 ID:6wFq1Nyk0

この流れでは挙手できない新スイスポ乗りがけっこういると思われ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 07:36:43 ID:pc8IQbgcO

ﾉｼ

EP82でつ。
もうすぐEK4になりまつ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 10:10:35 ID:QzoUsFdYO

スイスポはホットハッチでしょ。
メーカーがスポーツ版として位置付けしてる以上は。

545 ：532：2006/06/06(火) 16:53:18 ID:nn2DkY4L0

>>540
うちのニードルゾーンじゃない普通のアナログなんだよね。
ちょっと残念。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 23:15:53 ID:eqlVp6J40

スイスポ乗りの人たちへ
このスレでは>>3の定義に書いてる通り、スイスポも立派なホットハッチだ。
ホットハッチじゃないという輩もいるが、自分の乗っている車がホットハッチだと
胸張って言えるなら充分だし。名乗るのに遠慮なんかいらないぞ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 23:44:58 ID:xEG2lGpJ0

>>546
でｵﾏｲは何者？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 23:52:26 ID:DCC0fksk0

http://response.jp/issue/2006/0606/article82678_1.html

ｳﾞｨｯﾂRSより安いしｗｗｗ

って、ほんとは２４０くらいらしいが
それでもポロGTIより安いなぁ･･･
心が揺さぶられる･･･

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 23:52:52 ID:N4h+JE0m0

マツスピアクセラが安すぎる件について
ttp://response.jp/issue/2006/0606/article82678_1.html

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 23:54:34 ID:DCC0fksk0

>>549

(´∀`)人(・∀・)＜ｹｺｰﾝ
式は防府工場で行おうか

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 23:55:56 ID:6GorJAKX0

>>549
6MTが231万円の間違いか

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 00:06:34 ID:TA6jJd9l0

安っ！さすがマツダ！（w

553 ：へたれBG海苔：2006/06/07(水) 00:09:48 ID:s45WNAZT0

マツダの車のFFでデフが組んである車っていつ振りだろう

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 00:13:58 ID:0vjaynjy0

>>549
3ﾄﾞｱでないかな？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 00:22:48 ID:oSR74/6W0

240万でも安いよなぁ
しかしデカい。実質Sワゴンだもんな

556 ：546：2006/06/07(水) 00:28:45 ID:6S4aqZCK0

>>484のC2VTS乗りです。

つい偉そうな事言って、すいません。
購入時にスイスポも候補だったので・・・
自分の乗っている車がホットハッチであると思ってればこのスレの資格充分かと思ったので。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 04:58:06 ID:X1Obaxbv0

>>544
スイスポはスポーティーハッチでしょ。
メーカーがスポーツ版として位置付けしてる以上は。

>>555
実質ではない事実　主要緒元のボディタイプに「ステーションワゴン」と明記されている

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 05:07:34 ID:wnP4/oDP0

しかしあるレーシングドライバーの言葉、
｢名前やステッカーだけで誤魔化したインチキ車もあるので
騙されないように気をつけよう｣
などという事もあるので油断できない

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 07:29:58 ID:AR17oJjR0

>>557
じゃあX4もコルトVRもスポーツハッチ？
てかホットハッチとスポーツハッチの違いは？
あんまり頭でっかちになるのもどうかと思うよ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 08:00:15 ID:veETNgE70

>>553
普通、自動車ってデフ入ってると思いますが…
つか、なんでLSDのことデフって言う人が多いんだろう？ふしぎふしぎ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 09:32:31 ID:ziuBbhFp0

リミテッド・スリップ・デフだからじゃない？
まぁ変な略しかただぁね。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 10:49:09 ID:P84WYywd0

むかし某量販店でギアオイル換えてもらうときに「デフ入ってます？」とサービスの人に聞かれたので
「LSDは入れてないです。デブは乗ってますけどねw」
と言ったら「そうですよね」と言われたorz

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 12:00:59 ID:mAsgqEds0

tes

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 12:50:17 ID:dQZegQRs0

>メーカーがスポーツ版として位置付けしてる以上は。
極論シビックＴｙｐｅＲも普及車のスポーツ版なわけだが。
ホットハッチの定義ってマジで難しいわな・・・

>LSDのことデフって言う人が多いんだろう？
ああ、オレもすんげえ気になってた、それ（笑）
知人にクロカンが為にデフギアを溶接で固定してホントにデフ無しで走ってる人いるが。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 13:19:38 ID:zc/tOUOeO

>>560-561
それ言うならサスやショックってのも変だｗ
せめてサスペンションとかダンパーと言いやがれｗ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 13:57:05 ID:O10AxQCc0

自動車ディーラーのメカニックでも
MT車のことをを「ミッション」とか呼んでるしね

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 13:57:22 ID:Zt+Rw9ViO

ああ、ダウンサスとかいうのもアタマ悪そうだよね。意味わかんねえし。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 14:57:17 ID:2QwhjR0I0

>>566
その発言聞いただけで、次は別の店に預けようかと考えるなｗ
腕自体にはあまり関係ないんだろうけど

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 15:07:07 ID:dQZegQRs0

オレ、ラジコンもやってんだが
本来の名称と実車界における通称とラジコン界における通称とで
時々混乱するｏｒｚ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 17:39:28 ID:P3+PqmnL0

サスペンションの使い方がそもそも（ry

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 18:07:15 ID:Zt+Rw9ViO

>>570
サスペンションったらサスアームからスプリングやらダンパーやら
ひっくるめてサスペンションっつうんですよね？つか、俺の
スイスポのＲサスはなんとかならんものか…

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 18:48:23 ID:6vELA1hu0

>>559
X4もコルトVRも知らない
てか漏れが言ってるのはスポーツハッチじゃなくスポーティーハッチなんだけど・・・
スポーティーハッチはスポーティーだけどホットではないハッチバック車
スイスポのエンジンがホットと呼ぶに相応しいかどうかその判断は個人の自由だけどね

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 19:07:01 ID:4DzfFYbp0

チラシの裏に書いとけ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 19:25:26 ID:dQZegQRs0

>>571
スイスポのリアサスはどうにもなりません。
煽りでも何でもなく、悲しき事実として・・・ orz

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 21:55:31 ID:kkaPjHMM0

>>569
ここでラジコンやってる奴に出くわすとは…

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 22:15:19 ID:7XXyxlub0

まぁ、アレだ。会話を円滑にする隠語というやつで。
「アシ、デフ、ブレーキだけ換えてる」といえば通じるじゃない。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 22:57:58 ID:oOj/cUtl0

煽り入れる奴は字が赤いねえ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:27:16 ID:+a6DyTjt0

これから期待できそうな新車種は、インプレッサ・カローラ・ヴィッツ・ティーダ・SX4
あたりかな？ホンダ好きなんでシビックの欧州仕様の輸入や、Fitのモデルチェンジにあ
わせてTYPE-Rに近い車種の発売に期待したいけど今のホンダだと無理だろうな。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:55:16 ID:Zt+Rw9ViO

>>574
どうにもならんですか、そうですか…まあ形式そのものの問題だし
JWRCのですらそこらへんで苦労したらしいですからねえ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 03:00:06 ID:mRoWCVyC0

>>578
まさか日本で発売されたEP3が欧州仕様と思ってるのか？あれはイギリス製シビックだが日本仕様だ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 07:33:13 ID:SssDU9Eo0

>580
>578の言いたいのは現行のシビック（ハッチバックの奴）のことだと思われ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 11:38:45 ID:qpzzTrTp0

ホンダにはもう何も期待してない元EG乗り

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 17:11:39 ID:xtjSZZHj0

hondaはEKまで
あとはｺﾞﾐ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 18:26:22 ID:aLb3yVsA0

ンダはオデッセイ出して以降、完全に路線変更だからな。
何を作ってもスポーティだったあの時代が懐かしい。

585 ：N１海苔：2006/06/08(木) 19:13:33 ID:lMu5TP6N0

日産なんて（ｒｙ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 20:19:39 ID:CioM0QS10

久しぶりにTipo買った。
どうでもいいがなんでコルトラリーアートが5Drなんだ？
3Drで出せよ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 20:37:27 ID:6nJUqS4+0

>>584
ミニバンはホンダが極めるなんてCMを見ると悲しくなる。
でもオデッセイはいい車だ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 21:46:06 ID:aLb3yVsA0

>>587
んむ、オデッセイは良い車だ。
だが我々が欲してるのは良いミニバンじゃない。
楽しいホットハッチだ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 21:47:04 ID:n3rXq0RW0

フィット軽量化して猿人いじればホットハッチにならないかな？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:06:38 ID:abYQ6okz0

なるだろうが我々の欲しいのはイジリ倒した車じゃない。
普通に買えて維持の楽な変態車だ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:07:40 ID:pJ8cYcNk0

>>589
GAシティ位まで軽量化出来れば、エンジンノーマルでもホットハッチになれるけどなｗ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:41:55 ID:Us0e+wRa0

今のご時世、軽量化が最もコスト高かつ難物だったりするのよね

まずオーナーがやせろ、と

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:42:46 ID:n3rXq0RW0

>>592
300㌔も軽量化無理ｗ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 23:03:08 ID:2bAMgxVl0

>>589
ノーマルの他車種より全然ホットになると思うよ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 23:17:36 ID:aLb3yVsA0

だがフィットTyoeRは一向にでる気配が無い罠

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 23:34:05 ID:FZkeGsLH0

お隣の国のホット（？）ハッチ
ttp://www.autoblog.com/media/2006/02/accent00008.jpg

597 ：N１海苔：2006/06/08(木) 23:35:57 ID:lMu5TP6N0

TBなのかな？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 23:46:46 ID:PKFyCsMO0

>>596
ｲｲｹｼﾀﾞ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 00:16:49 ID:fj/DTL0u0

>>596
アクセント？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 00:24:07 ID:fj/DTL0u0

URL見てなかった・・・

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 00:24:34 ID:YHKO+s9E0

>>595
もうR型はほぼ絶滅でそ
現行シビックにしても当初のtypeRのフィロソフィーとは違うみたいだし

でなくともフィットの購買層にRを出したところで、採算取れないと踏んでるんじゃ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 00:38:46 ID:fc0zB9Y+0

シビックが道外してからFitに期待してるンダオタは多いはず。
K20AのFit乗ってみたい。
260psだっけ？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 02:40:59 ID:RKfyurU60

次期日本シビRが4ドアのみとの情報で絶望しているEK9乗り

ホンダ本気でもうダメぽ

604 ：580：2006/06/09(金) 02:52:39 ID:Nob9oJWU0

>>581
俺の言いたいのは現行のシビック（ハッチバックの奴）が日本で発売されることになってもそれはEP3と同様日本仕様になるということ

>>582
F1でも全然ダメだしね
やっぱF1もホットハッチもルノーだよな

>>601
ヨーロッパのタイプRは当初のアコードから現行シビックまで一貫してると思われ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 07:41:39 ID:KjCD/fVdO

ヨーロッパのタイプRと日本のタイプRとでは
コンセプトが違うからね。

実際EP3は日欧で足のセットが違うし、アコードタイプRが
日本ではユーロRとして発売されたし。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 22:40:37 ID:yU2qqPLd0

コンセプトは同じだが、味付けが違うだけかと＞Ｒ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 00:21:35 ID:FA2GG+pI0

それがコンセプトも違うんよ。
こっちは運動性を徹底したサーキットを走る車。
向こうは運動性と快適性を高次元で両立。
だからアコードタイプRを日本で売る時、あえてタイプRの
名を冠さずにユーロRとして発売することになった。

もっとも、DC5、EP3で運動性の徹底は薄れた感があるけど…
DC5、EP3が悪い車とは言わない。
ホンダがタイプRで商売考えちゃったのが悪い。
メーカーの気持ちも分からんでもないがw

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 02:12:41 ID:POmUiKER0

内外から更にハードな性格のスイスポを、と言われ
ソレを実現したいというスズキに期待だろうか

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 02:44:32 ID:Sk5IDSca0

そりゃむしろモンタジさんに期待だ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 03:55:35 ID:jtSUwlHt0

>>605,607
念の為に言っておくけどアコードタイプR≠ユーロRだから

>>607
メーカーが商売を考えるのは当然
どこが悪いんだ？

611 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：2006/06/10(土) 04:25:30 ID:oi1NBl6A0

商売を考えるのは企業としては悪いこととは言えないけど
商売のことしか考えないとつまらない車しか作れなくなりますね…
Type-R系がなくなるのだってぶっちゃけ売れないからでしょうし。
フィットやオデッセイ、ステップワゴンなどの売れ筋の車作って
スポーツ系の車を切り捨てていけば企業的には儲かるんでしょうけど。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 04:27:10 ID:0Nh/F2240

企業の経営方針に茶々は入れられぬが
つまらない時代になったもんだ、と思う orz

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 09:22:30 ID:Ntm0K8+O0

昨日豊山町ってとこ走ってたら後ろからもの凄い速さの旧マーチが走り去っていった。
抜かれざまに見たらフルバケに追加メーターに砲弾マフラーでエアロも凄かった。
あれがイチローのマーチか！と思ったがたぶん違うよね。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 09:55:37 ID:4lKB+EXR0

Type-Rはなんか売る前から割りに合わないことくらい
誰でもわかってたよな。
もともと売れる車じゃないんだから、１台あたりもっと高値でうればいいのに
スペックからすると日本のスポ者は安すぎる

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 10:09:49 ID:kskAGVX8O

安い方がいいじゃない

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 12:13:09 ID:4lKB+EXR0

採算のとれないスポ車の薄利多売方針で
いまのスポーツカー氷河期がきてるんじゃないかと思ってさ。
トヨタのＨＰの車種ラインナップなんかさびしいことこの上ないよ

だからこそホットハッチが栄えて欲しい

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 16:42:37 ID:JPnk90bY0

　>>616
で、この状況下でコルトラリーアートバージョンＲ（長っ）やマツダスピードアクセラを出した
三菱＆マツダには大拍手。ついでに競技ベース車を出してくれないかと思うダートラ屋ｗ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 20:33:30 ID:pkhIN9lH0

>>617
謝れ、ダイハツに謝（ｒｙ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 21:16:38 ID:0Nh/F2240

なんだかんだで各社ホットハッチ出したかったんじゃないの？
で、出すか出さないか迷ってるところにスイスポが出て、んで出す踏ん切りが付いた、と

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 21:17:46 ID:XUQdz8NI0

ホットハッチじゃないが、コペンあたりの売れ行きが
続いてるのをみて、踏ん切り付けたのかもね

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 22:18:35 ID:gN38E2Sn0

ホンダはミニバンでスポーツだとか大げさに言ってて、なんか「スポーツカー
乗りの次の車はこれにしなさい」って無理やり押し付けようとしている感じが
するな。マツダもミニバンでもスポーティさを売りにしてるが、マツダはちゃんと
出してくれる。今のホンダにはまるで期待できない。３年後にはホンダにはミニバン
しかないだろうな。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 22:20:22 ID:XUQdz8NI0

いや、ＳＵＶもあるぞｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 22:43:24 ID:YIHQGO+10

いまやスポ車はホンダs2000、トヨタはmr-sしかない。
トヨタは一応ダイハツがらみでブーンX4、新型Vitzのホットバージョンに
新型ランクスがでるからいいものの,
ホンダはホットハッチすらないからヤバイよね

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 22:58:27 ID:NP1eG5VV0

次期フィットだな。
期待してないけど…orz

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 23:13:51 ID:uY46tM0e0

ヤバイといってもスポ車のマーケットが小さいからホンダ的には構わないのかも

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 23:53:13 ID:l1Uh81000

アメリカ向けにｾﾐｽｰﾊﾟｰｶｰのNSXを造ってるんでないの？
スポーツ風味のアピールには、貧民にホットハッチを与えるよりも、
お金持ちに少数生産の高額車を買ってもらうのとモータースポーツで
名前を売るという方針にしたわけだ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 01:34:46 ID:cL30/YQN0

そこで次期ランクス3.5リッターV6モデルですよ

って本当に出るのか？　

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 01:40:28 ID:M5yRVQjZ0

LEXUS　FX350として480万で発売されます

なんつて

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 04:21:44 ID:0KuKx55P0

1) ゴルフIV R32
2) アルファ 147GTA
だったらどっちかなぁ？？
共に中古で３００万～

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 07:46:39 ID:Mt05NMPO0

>>621,622
軽もある

>>623
ヨーロッパでタイプR出すからやばくないよ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 07:54:45 ID:JGnwbYh70

乗り遅れた・・・
>>473
ﾉｼ
デュエット中期1.3V

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 08:04:57 ID:Mt05NMPO0

>>631
デュエットってパッソの先祖か？だったらホットハッチじゃないだろ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 08:39:55 ID:UvIZTB110

ストーリア、デュエットの1300知らないの？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 08:41:34 ID:MC9iIv1J0

>>629
漏れなら147GTAにするな

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 09:21:49 ID:zXBFUdKD0

松アクセラの3drでねーかな
出たら速攻で買うのに

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 10:14:54 ID:ENpW2OKV0

>>632
その理論で行くと、
ブーンX4もホットハッチじゃないことになるな。

>>635
3ドアのステーションワゴンってモロ商用じゃないか？

637 ：869：2006/06/11(日) 11:47:22 ID:0KuKx55P0

>>634
なんで？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 12:03:45 ID:FLLUZf9c0

>>623
それらをスポ車って呼べるんだったら、まだまだ在る気がするけど

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 12:04:46 ID:HiA/O2SV0

>>629
アルファ147GTAってFFだっけ？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 13:35:03 ID:UsSn7pr/0

>>632
だからそういうことを言うなって
本人がホットだと思っていればいいの
>>633
確かツーリングとかってグレード名じゃなかったか？
車重も軽くて面白そうなクルマだと思ったけど、X4の存在で陰が薄かったな…

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 14:18:24 ID:p5cxB/kY0

日本にはこないもんな…
マーケット小さいし。
http://response.jp/issue/2006/0611/article82815_1.html

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 18:56:36 ID:svP9S1gf0

1人のEK9乗りから言わせてもらうと、こんなでかいの(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 19:05:27 ID:T5LBr9wM0

名前がまだ「アコード」とかなら納得するけど、
「シビック」としてはデカすぎるよね。

方向性も違うし・・・

644 ：631：2006/06/11(日) 19:07:18 ID:JGnwbYh70

このスレでもごくごくたまに話題に上がる「K3-VE2」搭載車種です。
デュエットの場合、Ｖ-Spackageと、1.3Vに搭載されています。
ストーリアではTORINGやCZですね。
850Kgの軽量ボディ、キュンキュン回る110ps/7000rpmのエンジンの組み合わせは
見た目に似合わずエキサイティングな走りをしますよ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 21:07:22 ID:YwINV0zm0

>>644
奇遇ですな。
私もデュエット　中期　Ｖ-Spackageです。
エンジンもさることながら、足も結構いいですな。
スペックは850kg/110PSですがギヤ比がいまいちです。
３速がもうすこし低ければ完璧なんですが。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 22:46:42 ID:aDOmOurNO

>645
ストーリア・デュエットのノーマル足は確かホンダ車と同じＳＨＯＷＡ製のダンパーですよ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 23:30:16 ID:q+RIWQW/0

ほほう、隠れた名車が発掘されたようだな。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 08:26:16 ID:4E2TqzY80

>>637
個人的趣味
4WD必要としてないし見た目とエンジンで選ぶと漏れなら１４７だな

>>639
そう　FFです

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 10:46:05 ID:nYMhb3pSO

>>647
昔のAUTOCAR誌で欧州仕様が酷評されてたけどなー。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 11:18:25 ID:/HQ5GE0B0

あれは4駆のシリオンだったな。X4と紹介されてて失笑したけど
ラリー北海道に出てたのがFFストーリアの1300だよ
ジムカーナでシティをやっつけようとしてた人もいるけどさすがに厳しかった様子

651 ：649：2006/06/12(月) 18:08:38 ID:nBMM+0Hd0

>>650
おう、なるほど！確かに４駆でしたよ。
俺的にはけっこういい感じだと思ってたストがあんな評価だったんで
ガッカリした記憶が強く残ってました。FFのとはだいぶ違うんすかね。

652 ：631：2006/06/12(月) 19:54:15 ID:S8qpDKLq0

>>645
おおっ、ホトハチスレにお仲間がｗ
確かに３速は離れてますね。
後、ロールが酷いのでTORING用リヤスタビ注文中です。

個人的にはヴィッツRSより楽しい車だと思うんですかねぇ。
どーも知名度が低いようで・・・

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 22:52:48 ID:IRhlfH1PO

ﾏｰﾁ12SR購入を考えてるんですが、どうやらｺｺではあまり話題が出てなさそうでつね…どなたか感想などをお教え下さい。
あと、欧州ではVQ35をミッドに積んだ350SRなるものがあるそうです。ｿｰｽはありませんが、これはﾎｯﾄﾊｯﾁry)

654 ：N１海苔：2006/06/12(月) 23:09:26 ID:/RvNb0/Q0

前は結構話が出てましたよ１２SR。
別スレに１２SRとかスイスポのスレがあったからそっちがメインかも。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 23:20:33 ID:IRhlfH1PO

>643
ありがとうございます。別スレ検索してみたんですが、ヒットしません(´･ω･`)今はないんですかね？スポーツマーチスレもなくなったみたいですし…携帯厨なのでｶｰﾋﾞｭｰにもいけず情報が集まりませぬ(´･Å･`)

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 23:22:48 ID:IRhlfH1PO

>654ｻﾝでした…
ガードレールに突っ込んできます…

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 23:25:43 ID:yXmAdMSa0

イチローの2000万のマーチってホットハッチなんだろうか？

658 ：645：2006/06/12(月) 23:30:52 ID:t7ffOF5x0

私もVE2のほうがヴィッツRSよりも楽しいと思いますが、VE2は全くの不人気ですな。
盗難の恐れが無いのが嬉しいｗ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:22:13 ID:DswQ6iMQ0

>>653
話題にが無いと言うか、このスレはやたらとスペック厨と欧州ハッチマンセー厨が多いんで、
カタログデータは若干低めでも12SRやスイスポみたいな、安くてオモロイ車は、
「スポーティーハッチ」とか言われて香具師らの叩き対象になる。
最近はシビック厨も目立つな。
本題から逸れたが12SRは面白いほどグイグイ曲がるよ。
エンジンもよく回るし。
だが1.2リッターなので低速トルクはスカスカ、トップスピードは推して量るべし。
速く走ろうとするにはそれなりの技量が必要。
スイスポは乗ってないから知らない。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:22:46 ID:DswQ6iMQ0

あげちまったorz

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:42:45 ID:S6fRB5zz0

>>659
＞だが1.2リッターなので低速トルクはスカスカ
低回転の間違いじゃ？2速で5千回転くらい上げれば
充分気持ちいい加速してくれるよ？
大体3千5百回転くらいからトルクが太くなってきますね。
>>653
12SRはあの外観に惚れた上で高回転に振ったエンジンに萌える車ですね。
まずエンジンありき、だと思います。
他車と比べて遅い、とか言われても気にしない！

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 01:15:52 ID:XxwC4eNg0

>661
オレはあの外観で対象から外れている。
あのデッパのフロントとチョロキューを彷彿とさせるリアでダメダメ。
見た目同じで中身が違うっていうのが、いいと思うんだが…

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 01:18:53 ID:1HHHd8GcO

>659ｻﾝ>661ｻﾝ
なるほど確かにﾋﾞｯﾂやCOLTﾀｰﾎﾞほど力は無いかもしれませんがﾒｰｶｰでﾒｶﾁｭｰﾝしてる車って12SRだけなんですよね。日曜には12SR決めるつもりです。ｽﾚ違い？だったかもしれませんがありがとうございました。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 01:25:52 ID:G4iw/CCn0

俺は好きだぞ12SR
ハイカムでアイドリング安定しないなんて最高じゃないかｗ

EP3糊だが12SRやらルーテRSやら、やっぱり高回転NAに惹かれるな。

665 ：N１海苔：2006/06/13(火) 01:26:08 ID:TTbcNJ3J0

>>663
確かに現行でメーカーメカチューンは１２SRとスイスポだけかも。
私の場合は前がオーテックパルサーで今はパルサーN1だなぁ。
現行じゃなければ結構選択肢あるかも。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 06:08:24 ID:ZNFe/vLn0

マーチとかストーリアとかはスレ違いなので誘導
コンパクトカー総合スレッド vol32
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149889235/

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 08:22:47 ID:8vk9oNed0

え？スレ違いって？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 10:22:35 ID:BRPxeXkq0

>>666
自分自身を誘導する為にわざわざ貼らなくてもｲｲﾖ！

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 17:01:46 ID:KAc9dcuqO

>>666
じゃあスターレットもシビックもスレ違いなんだな

670 ：N１海苔：2006/06/13(火) 17:30:52 ID:TTbcNJ3J0

>>666
パルサーもミラージュもシャレードもスレ違いなんでしょうか？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 17:53:00 ID:4EIpe9DzO

火の玉ボーイもスレ違い？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 18:32:35 ID:2fO+jjSe0

666の人気に嫉妬

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:27:49 ID:UaU5PVMv0

お前らノリいいなw

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:00:53 ID:ZmWGPCWs0

おまえら待望のﾃﾝﾛｸNA、3ﾄﾞｱ、5MTオンリーだ。喜べ
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/escudo_3door/

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:19:10 ID:qlI9Mt6F0

>>674
コレはお山でホットな車ですね。
しかも重量配分が50：50に近いのかよﾊｧﾊｧ
更にリアサスがマルチリンクかよﾊｧﾊｧ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:22:45 ID:MM1eb0I+0

>>674
「ﾃﾝﾛｸNA、3ﾄﾞｱ、5MTオンリー」という言葉にﾁﾝﾎﾟｺが即座に反応したが
写真を見て萎えた

ｽﾍﾟｯｸとしては申し分ないのだが
なんか惜しい希ｶﾞｽ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:22:54 ID:xm271hx90

>>674
さすがスズキだ。

って車重1.4tか・・・

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:26:42 ID:xm271hx90

そういえば昔スズキには、
テンロクNA、5MT、2シーターオープンの車があったな。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:31:10 ID:ZmWGPCWs0

わがままなボウヤたちだねっ！まったく！
コレかい？コレが欲しいのかい？ええ？
ttp://www.suzukisport.com/news/06/0601ppihc/index.html

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:02:48 ID:MM1eb0I+0

>>679
ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ﾊﾟｲｸｽやんけｗ

681 ：N１海苔：2006/06/13(火) 22:04:52 ID:TTbcNJ3J0

たしかに元は同じ車なんですがｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:18:55 ID:6VCR29eP0

デチューンして500馬力くらいで市販してくれ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 00:01:29 ID:7U0NgsSZ0

>>682
ちょｗｗｗｗおまｗｗｗｗそれどこで走らせるｗｗｗｗｗｗ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 00:06:53 ID:6yYE2+SX0

こういうのを見ると、やはりスズキは変態だということを再確認できるな。

だがそれがいい。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 00:12:44 ID:KYGrwL8w0

それがいいから俺のようなモンにも買える変態車を出してくれ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 00:44:10 ID:5TR5JVKC0

>>674
そのエンジンスペックでその車重って買う人がいるんだろうか。
これだったらジムニーを買いそうなもんだが。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 00:44:45 ID:rgV67Lsd0

雪かきできる？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 00:50:12 ID:5TR5JVKC0

>>686と思ったら、エンジンスペックはスイフトスポーツより低回転にふって
ギア比も変態な比率だ。
オーバードライブなんて用意してないしｗ
完全に山奥に入っていく車だ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 01:02:19 ID:M8+1+MZO0

>>687
もう全開で出来るよｗ
http://www.aibaworks.co.jp/cvsnowp3.htm

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 01:07:01 ID:GYC8zWuq0

家人がエスクの2L乗ってるけど結構良いんだよな
ボディはしっかりしてるし脚もキッチリ締まってるし
まぁ腹立つくらい遅いけどさｗ
ﾃﾝﾛｸで鼻先軽くなってハンドリングは良いんじゃないかな…
これであと100キロ軽かったらドライブのお供に考えんでもない

けどスズキのサイト色々見てたらやっぱスイスポがいいな、うん。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 04:24:15 ID:jVOEXuX60

>>669,670
シビック、パルサー、ミラージュはグレードによってはホットハッチ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 07:07:05 ID:hq3vJgce0

>>688
5速3000回転で90キロか。
相変わらず1速と2速が離れてるのが気になるな。

>>691
そんなマジレス要りません。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 08:31:27 ID:P6JxFjOs0

>>678
初代エスクードかX-90？

どっちもATの設定あったけどな

694 ：693：2006/06/14(水) 08:33:12 ID:P6JxFjOs0

あ、エスクードは4人乗りだった・・・orz

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 15:09:07 ID:9v9rbJ1m0

BMW 130iはホットハッチとして認定してもらえまつか？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 15:36:13 ID:1yyCB++F0

ATが大減点だが本人がアツく運転してるなら滑り込みセーフ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:48:29 ID:ZzQe27CjO

>>696
130iって正規物でMT選べるよね？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:52:17 ID:ak5DQLCB0

ここでも何スレか前に話題にあがってた希ガス。

高いから駄目と言いそうになった貧乏人の俺…('A`)
3Lもありゃ加速良さそうだよなぁ…
俺の車の約2倍だもんなぁ…

>>696-697
5ATか6MTか選べるね。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 23:01:08 ID:ssKtp8I40

>>698
調べてみたらATも6速みたいよ。パドル付き。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:45:29 ID:ByOh95LB0

>>690
エスクードの2LってマツダのKF積んでるやつ？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 09:51:15 ID:mIFRLhE10

アゲ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 10:03:42 ID:gh8XIr3UO

Civicﾏﾝｾｰ厨がやってきましたよ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 17:08:35 ID:IswZUf3y0

>702
いや、EKまでのシビックは良い車だよ。
失われた今となってこそ、その価値が浮き出る。
SIRなんか170万くらいだったろ？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:27:57 ID:I1U+ek0H0

ホットハッチ糊だけど
１００KG軽量化するメニューを考えてくれ。
エアコン、オーディオ（純正）は撤去しないつもり。

現在の軽量化

フロントブレーキキット　　　　　－5ｋｇ
リアシート、リアカーペット撤去　－18kg
レカロシート交換　　　　　　　　－9kg
クランクプーリー　　　　　　　　－2kg
レースバッテリー　　　　　　　　－8kg
サス　　　　　　　　　　　　　　－?KG
鍛造ホイール　　　　　　　　　　－?KG
マフラー　－?KG
エキマニ　－?KG

軽量フライホイール　交換予定
FRPボンネット　　交換したいが予算なし

だんだんと軽量化への道がとざされつつある現在です。
アドバイスくださいな。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:29:03 ID:I1U+ek0H0

追加

フロントエアバック撤去　　－？KG

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:51:54 ID:I1U+ek0H0

自分の車の評価
■＝１０点　□＝７点　△＝４点 #＝１点

走り： □ホット! （主観点でｵｹ!） 7
ﾊﾟﾜｰｳｴｲﾄﾚｼｵ：■7.5以下　　　　　10
ﾐｯｼｮﾝ：■ＭＴ４速以上　　　　　10
基本加点：△３ドア　　　　　　4
＃リアシートレス　　　　　　　　1
ﾀｺｽｹｰﾙ：△8,000以上　　　　　　4
#６速以上　　　　　　　　　　　　1
計37でした。

３７点以上：★★★☆☆ （･∀･）ｲｲ!!　もちろんホットハッチ認定でつ♪

まだまだですね。努力します。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:56:15 ID:Km9h2hng0

俺のプジョー２０５
あてはめたら２１点しかとれない・・・・

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:57:00 ID:I1U+ek0H0

４８点以上：★★★★★　ｷﾀｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)･∀･) =ﾟωﾟ)ﾉ━━━━━━ｯｯ!!!車種教えてﾈ！(w

これに該当する車ってどんなのがあるの？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:00:02 ID:I1U+ek0H0

http://www.auto-g.jp/news/200505/29/newcar01/

こんなのかな・・・48点以上ってやつは。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:01:59 ID:Km9h2hng0

>>709
重いから48点は無理っしょ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:09:43 ID:I1U+ek0H0

■＝１０点　□＝７点　△＝４点 #＝１点
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
１．走り：■ホッテスト 10
２．重量：△1.0t以上-1.1t未満 4
３．ﾊﾟﾜｰｳｴｲﾄﾚｼｵ：■7.5以下 10
４．ﾐｯｼｮﾝ：■ＭＴ４速以上　 10
５．ﾀｺｽｹｰﾙ：□9,000以上　7

基本加点：△３ドア　△ＭＴ限定設定ｸﾞﾚｰﾄﾞ 8　
装備等加点：△ｴｱｺﾝ無し！#LSD
#６速以上 #ﾌﾙﾊﾞｹｯﾄ;1脚につき　#リアシートレス　#アンダーコートレス　

9

すげ・・・58だ・・・

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:44:44 ID:9nHoyRtD0

ストーリアX4なら素の状態で50点以上いく
ブーンでもいくか

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:46:48 ID:JJt4KY9s0

ある国のホットハッチ
http://img82.imageshack.us/img82/2708/satrianeo9xc4tp.jpg

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:51:31 ID:I1U+ek0H0

>>712 ためしにやってみてよ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:12:48 ID:I1U+ek0H0

【（･∀･）ホットハッチ？　(=ﾟωﾟ)ﾉ指数チェックシート】試作ver2.2？
前提条件＝車種：ハッチバック！（･∀･）ｲｲ!

■＝１０点　□＝７点　△＝４点 #＝１点
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
１．走り：□ホット! 7
２．重量：□0.9t以上-1.0t未満　7
３．ﾊﾟﾜｰｳｴｲﾄﾚｼｵ：■7.5以下　 10
４．ﾐｯｼｮﾝ：■ＭＴ４速以上　 10
５．ﾀｺｽｹｰﾙ：△8,000以上 4
基本加点：△競技ベース車両 4
装備等加点：#LSD　#ｸﾛｽﾐｯｼｮﾝ　 2

BOON X4 44点

エアコンレスで48点かな。
　

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:18:18 ID:GcEPjpVj0

4WDでホットハッチってX4くらいしかないんでしょうか？
雪国+車庫の低さで選べる車種が少なくて寂しい・・・。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:23:58 ID:ogP2WtLV0

>>716
新車限定？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:35:53 ID:GcEPjpVj0

>>717
新車が欲しいんですが中古でもいいんです。
このジャンルに疎いんで、車名がわかればいろいろ見て回りたいと考えています。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:44:52 ID:9nHoyRtD0

>>715
あとＭＴ限定設定ｸﾞﾚｰﾄﾞで4点追加でしょ

ストーリアX4なら

１．走り：■ホッテスト 10
２．重量：■0.9t未満　10
３．ﾊﾟﾜｰｳｴｲﾄﾚｼｵ：■7.5以下 10
４．ﾐｯｼｮﾝ：■ＭＴ４速以上　 10
５．ﾀｺｽｹｰﾙ：□9,000以上　7

△ＭＴ限定設定ｸﾞﾚｰﾄﾞ　競技ベース車両　8
#LSD;前後　ｸﾛｽﾐｯｼｮﾝ ABSなし 4

で59点ですかね。アンダーコートレスだっけ？この車

ちなみに俺の旧スポは36点くらいかな・・

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 00:02:13 ID:I1U+ek0H0

>>719 そうだね。
BOON X4は48点いきますね。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 00:04:07 ID:fjTFmoNQ0

>>718
つ【ファミリア（BG8Z）GT-R】、【パルサー（RNN14）GTI-R】

すまん、言ってみただけだ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 00:05:05 ID:cAtBSyqb0

>>707
漏れがリア厨の頃、手に届きそうな車の中で一番好きな奴だったよ。
勿論運転したわけじゃなくて（ジムニーは運転したことあったがｗ）雑誌なんかの受け売りなんだが、
スペック厨だった漏れの価値観を壊した愛すべき車だ。
今でも街中で見かけると和んでしまうよ。
勝手な言い草だけど大切にしてくれると嬉しい。

723 ：717：2006/06/18(日) 00:06:15 ID:KoUAp1lk0

>>718
人生狂わせたいなら、ＧＴi-Rやデルタインテグラーレとかｗ

どの位のホットさを求めているのかは分からんけど、新車でX４が買える（価格の問題だけじゃなく）のは幸せな事ですよ

漏れは価格の問題で買えねぇｗ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 00:23:51 ID:01zqYdOX0

>>723

ランチアデルタ

ﾃﾗｶｯｺｲｲ

なんでランチアって落ちぶれたの？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 00:29:06 ID:/e5z1tPn0

>>723
レスｔｈｘ
あまりホットにこだわり無いかも。外見がおとなしくて走りが楽しいという感じの車が好きなんで
X4に200払うならルノーやプジョーがいいんですが4駆が・・・。素イフトでも検討します。
どうも自分スレ違いっぽいので、失礼します。

726 ：717：2006/06/18(日) 01:05:18 ID:KoUAp1lk0

>>724
趣味に走りすぎて採算度外視したから
つーか、デルタ以前からフィアット傘下ですよ

そんな漏れは元Y10海苔ｗ
誰が何と言おうと、A112と比べられても、ブランド名が消滅してもホットハッチだー！・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

>>725
漏れは札幌の冬をＦＦ、ＦＲ、４WDでそれぞれ過ごした事あるけど、４駆じゃなくても何とかなるもんだよ（苦労の差はある、小樽の坂の上の人ならｽﾏｿ）、家族の問題とかならしょうがないけど、ホットハッチ好きなら自分の好きな車買おうよ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 01:06:46 ID:B68s4+Y90

>>724
ランチア糊の俺から言わせれば、ラリーランチアはランチアの歴史の中では
むしろ特殊な部類。ランチアが落ちぶれたのは、階級社会が崩壊したから
じゃないかな、イタリアの。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 07:12:54 ID:T2jQFMrzO

>704
スペアタイヤ除去
ステアリングをラリータイプに交換
外板塗装を一度ひっぺがして地金に薄塗り
ドライバーの減量
頭髪・脇毛・チン毛等を剃毛
グローブボックスの中の書類を排除
パワーウインドー廃止
電動格納ドアミラーをカーボン製固定式に変更
タイヤを皮剥き
給油口をもぎ取る
エアロ関係は当然全部剥ぎ取る
サイドドアビーム除去
車高調をアルミ製に交換
灰皿とシガーライターを排除
外した装備のスイッチ類も当然捨てる
さあ選べ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 10:16:25 ID:s66KUKCB0

>>704
空調は外さず、コンプレッサー外す。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 11:04:33 ID:wLBTWRpbO

>>704
アクリルウィンドウ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 11:07:14 ID:OZd7xaSxO

>>704
軽量化したいのにエアコン外したくないとか
甘ちゃん。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 12:46:21 ID:IWSwMjiw0

IDがサクソっぽい

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 14:16:14 ID:FwH4c7s50

>>704
他に俺がやってる計量化

【撤去】
助手席
不要配線
グローブボックス（もちろん中身も）
車内内張り（センターコンソール等も含む）
アンダーコート
サンバイザー
天井に張ってあるやつ
ウォッシャ－タンク・ポンプ・ホース
リアワイパー
マッドガード
エンジンマウント5点→3点
エキゾーストカバー
パワステ
バンパー穴あけ

【材質変更等】
FRPリアゲート
重ステ用ラック

既出は除いてるつもりだけど、あったらごめん
車によるけど書いてるものだけで60Kgぐらい軽くなる
コーナーウェイト変るから1人乗った状態で車高合わせるのが吉

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 14:20:02 ID:GmpSr8BU0

＞エンジンマウント5点→3点

これ、大丈夫か？
車両の剛性が落ちて、ヤヴァイ気がするのだが

735 ：733：2006/06/18(日) 14:31:04 ID:FwH4c7s50

>>734
マウント交換する時、強化マウントのくせに2点のマウントがすごく軟くて
意味あるのかな？って思ってたんだが、外してサーキット走っても全然問題なかった。
元々3点の車が多いと思うし、大丈夫かと。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 15:12:19 ID:dTkGd+td0

ワンダーシビックのペタンコ＆タイヤ太っ！仕様を見た。
あの頃のシビックって、ほんと低くよなぁ…。漏れの
SAXOでさえノッポに感じる位だし。

今日、某ショップに行ってたんだけど、程度の悪いデルタを
掴んでしまったお客さんが相談に来てて、ある程度良い状態に
するには最低でも100万以上は…って感じだった。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 20:48:11 ID:gG8qJCti0

>>736
EK乗りから見てもEG以前は見るたびに「低いなぁ」と思う。
でもEGですら最近は見なくなってきたなぁ…

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 20:57:01 ID:pEYjh97X0

>>704
エアコンとオーディオの撤去で－20kgの軽量化になる。まずはこれから。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 21:17:29 ID:hbH0dQtb0

>>737
あの頃のホンダのボディはまだ緩かったからなぁ。
エンジンが元気でもボディがゆるゆるになってそうだ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 23:19:15 ID:wLBTWRpbO

>>739
俺のCR-Xがそうだ
Fドリの真似しようとしてサイド引いたら
後ろ半分が違う動きしてるのが笑えるぐらいわかるからな

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 00:46:26 ID:wWJ4Wy690

>>726
自分も札幌人でＦＦ、ＦＲを乗ってたんだけど4WD乗ったらもう戻れないんですよ。
結局車に求めているのが、便利さ＞＞楽しさなんでしょうね・・・。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 12:16:29 ID:phw84sHv0

>>704
自分　－７kg
飲み代も削減できて一石二鳥。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 17:36:53 ID:ErMP0FXS0

>>716
つhttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/sonica/index.htm
ホットハッチ認定？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 19:21:10 ID:8OyE2VjI0

違うと思う

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:53:16 ID:peRDzGcW0

あと彼女や知人友人、妻子も除去。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:37:30 ID:Ji8+J3xC0

彼女や愛人は、いなければ増設したい。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:25:05 ID:BZSTBkBN0

>>743
個々のデザインはいいのかも知れんが、
恐ろしくまとまりの無い車だな。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:31:23 ID:G+cYH7Xi0

どう見てもミニバンです。本当にあり（ｒｙ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 08:06:59 ID:bBP9gPNPO

当て逃げされたKPを修理中に弟の147GTAをしばらく借りた
速くて楽チンで意外に快適だけど、うっかりラフに扱うとじゃじゃ馬で笑った
もう新車では買えないらしいがちょっと欲しくなった

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 07:09:07 ID:EWIWpUR9O

アルファかっこいいよアルファ

そういえば、知り合いのアルファ乗りに聞いたんだが、
アルファのエンジニアをシビックに乗せてみたら、
これ、レーシングカーだろ？って言われたことがあるらしい…
シビックってそんなにすごいのか？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 07:32:03 ID:kAx7eqao0

>>750
それは「日本じゃこのようなレーシングカーもどきが売れるのか？」という意味だったような

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 09:17:36 ID:fNRFDnbFO

>>741
仮に自分が新車で買うなら
ホットハッチじゃないがインプレッサWRXワゴンかね。
マツスピアクセラをホットハッチと呼べるならサイズも近いし納得行くと思う。

デザインが気にならないならスバル車の熟成されたクルマだし完成度は保証されてる。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 10:58:52 ID:KWd8nZly0

>>751
嬉しいこと言ってくれるじゃないの

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 17:06:51 ID:18lM2QXv0

>>704 です。
ひさしぶりに覗いていました。レスありがとうです。
>>731今日久しぶりに車乗ったんだが、エアコンなしで運転してたんだが
汗がだらだら水滴になって落ちてきたよ。
冬はいいけど、夏は耐えられないな。
エアコンなしじゃ耐えれない甘ちゃんです。

>>733 リアゲートってどうやってＦＲＰとかカーボンでワンオフで注文できますか？
自分の車、市販品でないんですよ。
すごい軽量化ですね。そこまで俺にはできないです。

ウォッシャ－タンク・ポンプ・ホース
リアワイパー
撤去くらいですかね。

>>728
>704
スペアタイヤ除去　はじめからないんです。
ステアリングをラリータイプに交換交換済み
外板塗装を一度ひっぺがして地金に薄塗りちょっとムリポ

ドライバーの減量　ダイエット中　６４－５５まで落とすつもり
頭髪・脇毛・チン毛等を剃毛　うほ・・・勘弁して
グローブボックスの中の書類を排除　やりました。
パワーウインドー廃止検討中です。
電動格納ドアミラーをカーボン製固定式に変更　やりたいです。

車高調をアルミ製に交換　交換済み
灰皿とシガーライターを排除　灰皿はヤフオクで売り払いました。
外した装備のスイッチ類も当然捨てる

てな感じです。アドバイスありがとう。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 17:10:29 ID:18lM2QXv0

＞エアコンとオーディオの撤去で－20kgの軽量化になる。まずはこれから。

街乗りメインなんで
ちょっと勘弁・・

屋根とか剥がしてカーボンにやり変えたいですけどね。
予算が・・・

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 19:43:48 ID:ipLq/G6sO

>755
オーディオはいらんだろ。
最近はポータブルやｉＰＯＤでも十分イケるよ。エアコンは今からの季節はまあいるわな。冬だけ外せばいいんでないの？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 19:47:51 ID:CK6KPnd70

(´-`).｡oO()街乗りメインでそこまでする理由ってなんだろ・・・？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 19:50:00 ID:d/3iMnNE0

コルトRがかっこいいけど
俺がそこまでホットじゃないや

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 19:51:42 ID:ipLq/G6sO

>757
案外エコランが目的かもね。
適度な軽量化はパーツの負担も軽くなるだろうしな。悪かないと思いますよ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 20:50:28 ID:x9rZSZ5H0

初めから軽い車買えばOKじゃん。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 20:53:54 ID:/9UhQTr80

軽いといっても余分な物がけっこう付いてるからね～。
で、その軽い車をさらに軽くすることに快感を覚えるわけですよ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 21:29:07 ID:z0gj4BQF0

>>754
ワンオフでリアゲート作ると高くつくからやめたほうが良いね。
色々思い切れるなら２００ｋｇぐらい軽量化できるけど、
街乗りメインならそこまでヤル必要ない。
快適性と軽量化を両立させようと思うならやっぱりカーボンパーツかなぁ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 22:45:36 ID:18lM2QXv0

>>760
高いよーーーーー
ロータスほしかったけどね。
ぐすん。

>>762 見積もってもらいました　ワンオフ
１５万がはじめの製作費用、２個目から３万円だと・・・
ｓｈｏｐじゃねーしな。悩む。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 22:48:06 ID:18lM2QXv0

>>759 １００ＫＧ軽量化で１ＫＭの燃費よくなるよー。

>>757 サーキットメインじゃないしー。
２台持つ余裕ないんで街海苔兼用です。

>>756 純正オーディオしかついてないよー。
やっぱり重いのかな。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 22:48:40 ID:18lM2QXv0

>>761 そうそう

766 ：760：2006/06/21(水) 22:50:10 ID:x9rZSZ5H0

>>763
エリーゼ？
俺の車より重いじゃんｗ
ウフフ♪

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 23:05:16 ID:18lM2QXv0

すごーい
何キロ？
エリーゼって確か６９０ＫＧくらいだったような？
えきしーぜだと９００ＫＧくらいだったきが・・

おらの車恐らく１１５０ｋｇくらいだよ。
さっき市販品のカーボンボンネットとハッチみっけた。
全部で２０万くらいかな。アメリカから輸入だけど。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 23:06:13 ID:18lM2QXv0

http://www.carbon-fiber-hoods.com/

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 23:07:06 ID:18lM2QXv0

1150KGから1050KGくらいまで落とせたらな・・

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 23:07:54 ID:EWIWpUR9O

ここは今から>766の愛車を予想するスレに変わりました。

つ【してぃ】

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 23:09:31 ID:18lM2QXv0

ああああ

シティかもな

あれ650Ｋｇ切るんだよね？

ジムカーナ仕様とか・・・

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 23:10:34 ID:or/aMx3H0

>>770
ヒントは軽い車→【軽】自動【車】
つ【あるとわーくす】

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 23:23:40 ID:Z3Ztxdbv0

つ印

774 ：760：2006/06/21(水) 23:24:32 ID:x9rZSZ5H0

ヒント
軽では無い。
既出。
与太エンジン搭載エリーゼよりは軽い。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 23:26:18 ID:Z3Ztxdbv0

>>774
ﾏｼﾞﾚｽ禁止

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 23:34:04 ID:Hx5cyHfeO

エリーゼってスーパーカー？
ライトウエイトスポーツ？
ライトウエイトスーパーカー？
…あれ？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 00:01:19 ID:18lM2QXv0

＞＞７７４

ほぇ・・・・
なんだろ。
スターレットかな？

＞＞７７６
なんだろね。
ライトウエイトスポーツに1票

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 00:21:03 ID:dVBNhf5WO

マーチＲかな

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 07:31:46 ID:r6B7f89E0

スレ違いかもしれないが、K12って集中ドアロック解除でリアハッチが鍵ナシで開く？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 08:09:51 ID:0fiubT520

>>779
sirane

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 11:29:43 ID:kNsvhbXC0

普通は開くんじゃ舞か

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 16:13:21 ID:fjyZGscB0

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 23:18:28 ID:RluuUCRC0

CR－X
マーチR
シティ

これぐらいだな。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 00:03:05 ID:H07WhW5z0

>>752
フィアットパンダ4×4に魅かれはじめました。
・・・ますますスレ違い。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 16:58:34 ID:Nh0V6+F0O

>>784
前にマガ〇ンＸで
パンダのスポーツ版を開発中とか記事あったけどどうなったんだろ？
テスト車両らしき写真もあったし信憑性は高いと思うんだが・・・。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:26:47 ID:KzBAbLfu0

チューニングをすることを前提条件として
最強のホットハッチはやっぱり
ＣＩＶＩＣかな？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:38:31 ID:PbAJyKwY0

>>786
「最強の～」、「最速の～」、はｽﾚが荒れるだけですので、ご遠慮下さい
どうしてもと仰るなら、細かい指定条件をﾄﾞｿﾞ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 00:45:30 ID:PTtz/GNE0

>>786 サーキットでの走行を考えての話だよ。
ＣＩＶＩＣより速いホットハッチあるかい？
俺はＣＩＶＩＣ海藻ではないが・・

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 01:06:34 ID:bMZizGfmO

ターボ１６

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 01:33:38 ID:b5AsgnaK0

>>789
それは最凶

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 01:33:53 ID:0bcQRZNf0

>>784
これの事かな？グレード名はスポルティングだって
http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2006/4654/photos/fiat_panda_sporting_32846.jpg

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 02:23:50 ID:PTtz/GNE0

＞＞７８９
市販されてないやん

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 02:27:10 ID:PTtz/GNE0

205T16 (日本未導入)
1984年発売。1.8リッターターボエンジンをミッドシップに搭載し、
四輪駆動化されたWRCグループBカテゴリー参戦の為のスペシャルモデル。
ホモロゲーション取得の為に販売されたロードバージョンは200馬力であったが、
ワークスカーは350馬力（205T16E1)～450馬力 (205T16E2) を発生したと言われる。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 02:28:19 ID:PTtz/GNE0

日本に10台くらいって・・

けど200馬力やろ？
いまどきのホットハッチだと200馬力
珍しくない気が・・・
ただ車重がすごいことになってるが。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 02:34:35 ID:HtQhHx5R0

車重もそうだが、同じ200馬力でもエンジンよりシャシーのが速いのと
エンジンのがシャシーより速いのとじゃホットハッチ度にえらい差が出る

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 02:47:28 ID:PTtz/GNE0

おいらのホットハッチ
200馬力くらい　ダイナパックで
けど重いよーーーーー
どうにかして。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 02:48:13 ID:PTtz/GNE0

205T16 (日本未導入) ってすごいんだね。
こんなのいまどきないよね？
ルノーからでてたような。
あれ重いよね？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 02:55:24 ID:skLuwNIv0

激しくスレ違いかもしれんが、市販車ベースのニュル最速は
ビルシュタインが手がけたドンカーブートＤ8スポーツじゃなかったけ？
たしかこのマシン
http://www.supercars.net/Pics?viewCarPic=y&source=carGal&carID=3180&pgID=1&pID=7032
でもって、タイム8分14秒とか。
エンジンはフォードジーテックエンジン（2000cc）らしい。

やはりホットハッチは出力より軽さで勝負だね。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 02:59:04 ID:VLibWti30

２０５T16とデルタS4ってロードバージョンでもリアセクションがパイプフレームなんだっけ？
5ターボの後席に無理やり載せた様なのとは重量バランスとか根本的に違いそうだよなぁ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 04:05:29 ID:WZXXwKya0

WRCが狂ってた時代だからこそ市販された車だな
205T16やS4のワークスカーの0-100加速なんて2秒前半だしw

ところでTVKだけど25日の車のつぼでブーンX4を紹介するね
http://www.tvk-yokohama.com/tubo/
折れんとこは来週の金曜だけどこれは楽しみ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 04:54:07 ID:PTtz/GNE0

ＢＯＯＮ　Ｘ４さ
以外に馬力ないよ
シャーシダイナモで85馬力くらいやろ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 07:40:13 ID:BMjEBO880

>>ID:PTtz/GNE0
スペック厨乙

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 08:35:23 ID:2o75SfNO0

それは係数補正して？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 12:14:53 ID:PTtz/GNE0

>>803

なし

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 12:25:15 ID:PTtz/GNE0

http://search.yahoo.co.jp/search?p=%A5%D1%A5%EF%A1%BC%A5%C1%A5%A7%A5%C3%A5%AF%A1%A1%A3%C2%A3%CF%A3%CF%A3%CE%A1%A1%A3%D8%A3%B4&fr=top_v2&tid=top_v2&search.x=1

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 14:28:54 ID:p1sRuxbr0

これは明らかに計測ミスでしょ
上の方がちゃんと測れてないよ

807 ：N１海苔：2006/06/24(土) 23:11:17 ID:vcquUioo0

（カタログだけなら２００馬力）

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 23:36:55 ID:PTtz/GNE0

>>807 １３０だろ。
>>805 そんなもんじゃないの？AWDだから駆動ロスがあるんだし。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 23:37:56 ID:PTtz/GNE0

>>807 N1ってロードスターのことか
すまん。

810 ：N１海苔：2006/06/24(土) 23:43:44 ID:vcquUioo0

すいませんパルサーVZ-R　N1なんですが…

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 23:47:39 ID:PTtz/GNE0

http://www.nissan.co.jp/PULSAR/VZ-R/

すげーな　テンロクで２００馬力か・・・
現実はどうなの？

812 ：N１海苔：2006/06/25(日) 00:03:24 ID:vcquUioo0

とりあえず普通はそこまでは出てないと思います。でも十分直線番町なのでｗ
しかも俺の奴は中古で今７万キロ越えですからねぇ。
Ver2なら近い数値が出るみたいですが。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 00:11:27 ID:MnNoG5MM0

えー７万キロ？
俺なんか１年で２．５万のりましたよ。
うへ・・

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 00:34:07 ID:zTfHLnIU0

Ｎ１、９００ｋｇぐらいまで軽量化してサーキット走ったら面白そう。

シャシダイ乗せると、俺のテンロク車も２００ｐｓ超えるけど
実馬力はそんなにないだろうなぁ。
幸せ補正はイランから実馬力に近い数値を出して欲しい。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 00:40:34 ID:MnNoG5MM0

>>814 huh?

しゃしだいで２００ps超えるなら実馬力はもっと上だろ。
駆動ロスがあるんだから。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 00:41:18 ID:MnNoG5MM0

>>811 無過給で２００いくからすごい。
俺の過給付で２００くらいだから。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 00:57:40 ID:cdQRhJC30

何か、スペック厨だらけだな。
>>815
補正の意味知ってるか？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 01:00:17 ID:zTfHLnIU0

>>815
駆動ロス分も補正してたと思ってたが違うのかな？
ソフトのバージョンによって補正の仕方違うみたいだから、
店員もはっきり把握してなかったけど、
スーパーオートバックスよりは低い数値が出るって言ってた。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 02:00:18 ID:MnNoG5MM0

補正なしだよ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 02:01:25 ID:MnNoG5MM0

一番低く出るのってダイナパックじゃねーの？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 02:02:59 ID:MnNoG5MM0

>>814 何度もレスすまん

俺のテンロクも２００馬力くらいだけど
実際のエンジン馬力は２１２くらいだといわれたよ。
駆動で１１パーセントロスしてるっていわれた。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 02:24:12 ID:zTfHLnIU0

>>821
そういえば店員が１割減か１割増って言ってたような？
駆動ロスのことだったのかも。
メカチューンとは言えテンロクＮＡで２００ｐｓ超えるとは思ってなかったけど、実際は出てるのかな。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 02:58:01 ID:zTfHLnIU0

あっ！思い出した。
シャシダイ計測した後、店員が電卓で何か計算してた。
あれは駆動ロス分を足してたんだろうなー。
実馬力を予想した数値って事かｗ
勘違いスマソ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 04:18:13 ID:MnNoG5MM0

http://www.kameson.com/RX-7/index-powercheck.htm

だからブーンX４の８５馬力は意外と妥当性あるかなと
ちょっと低めだけど。
AWDの駆動ロスってどれくらいだっけ？
３割？と仮定したら１１３か・・・
そんなもんかなとおもったが、ちょっとカタログ値より低いね。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 04:21:29 ID:MnNoG5MM0

しかし実際カタログ値出る車ってそんなにないでしょう？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 08:12:18 ID:u8dK7Bg90

ブーンX4、ローラー式で85馬力って少なすぎですね。
データ見たけどトルク曲線が明らかにおかしいから計測ミスじゃないかな?
というかそのシャジダイじゃまともに計測できないのかな。
俺のどノーマルのストX4はダイナパックで100馬力ちょっとだったよ。
ショップの社長、実馬力は130馬力前後かなぁ？みたいなこと言ってたけど補正割合は車種によっても異なるので正確なことはわからないと言ってた
ちなみにマフラー換えた知人のX4はローラー式で150馬力オーバーだったけどダイナパックの方がトルク曲線とか正確に出てたよ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 08:55:47 ID:MnNoG5MM0

>>826 補正係数は？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 08:57:49 ID:MnNoG5MM0

＞＞８２６

よかったらここに友達と一緒に投稿してください。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148140440/

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 09:12:53 ID:tBECbuJi0

ついに苦節半年、運転免許を取った。
車もキャッシュで買って、即日、白いハンドルカバーを巻いちゃいましたよw
漏れの愛車はREX、オマエラ知ってるか？六連星が生んだ孤高の存在スバルREXを！
ラテン語で直訳すると王様、そう！まさに公道のキングオブキング！スバルREX様をwwww
先日も湾岸の追い越し車線で、炉リンザー仕様のベンツのケツを軽く突付いてやったら、
海に落ちそうな勢いで車線変更してくれちゃって、激しいリスペクトを感じちゃいましたよwww
北米辺りじゃレックスって言えば成功者の象徴で、多くのスポーツ選手やセレブが愛用してんだってw
どうりで街中での視線が痛いわけだwww

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 10:43:27 ID:u8dK7Bg90

>>828
潰して今は違う車に乗ってるから無理。
補正係数とか何も聞かなかったよ。
結局ダイナパックはトルクやパワーの落ち込みを見てチューニングの参考にする為のものでパワーを見る為のものではないとは言ってたけどね。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 14:01:31 ID:MnNoG5MM0

>>829 意味不明

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 14:15:53 ID:oD7K1JtC0

マルチにレスするお前のほうが意味不明

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 14:32:09 ID:MnNoG5MM0

LEXってLEXUSのことだろ？
それをREXって

ぜんぜん面白くないんだが・・

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 14:36:51 ID:6YGaF8PQ0

はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 15:21:51 ID:g2eTw0Zm0

>833

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 16:30:10 ID:C5KhICsG0

真のホトハチ海苔

ttp://www.youtube.com/watch?v=CSl69_Fq7do&search=nurburgring

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 16:44:03 ID:5FHJrepF0

凄い！
兄貴と呼ばしてもらいたい。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 17:13:28 ID:8fmmg4FE0

>>833
subaruにREXという軽があったのを知らんのか？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 17:15:41 ID:0jqrwKd50

lexusのことだと思ってるｗ
餓鬼はこれだから嫌だよ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 17:19:44 ID:5rM7pI+e0

スルーをいう言葉を覚えなさい、諸君。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 20:52:20 ID:MnNoG5MM0

アメリカではLEXUSをLEXというんだよ。
BMWはBEEMER

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 20:52:56 ID:MnNoG5MM0

>>838 汁か！
いづれにしろつまらんし、軽自動車なんぞ興味ない。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 20:58:30 ID:8fmmg4FE0

>>842
結構元気に走る車なんだけどな。
あんたが知らないのは無知なだけ。
いずれにしろな。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 21:02:56 ID:C5KhICsG0

確か６４ＰＳのスーパーチャージャーバージョンがあった気がする＞ＲＥＸ

あれはあれで楽しかったぞｗ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 21:15:39 ID:0jqrwKd50

subaru rex　
知らないくせに問題をすりかえるでない

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 21:50:55 ID:leJv8aT00

知らない言葉がでてきたら少しは検索すればいいのに…
検索しづらい携帯ならともかくPCなんだから。

まぁコピペの>>829の話題で盛り上がるのも何だがw

>>844
乗ったことはないけど、この頃の軽って今より遥かに軽いから
かなり動きが良さそうだなと思う。
今の軽って1t超えが普通だからなぁ…

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 21:55:56 ID:XURjbs0q0

REX懐かしいな。
CVTモデルが家にあった。踏
むとぎゅーんて感じの原チャみたいな加速で、なかなか面白かった。
すばしっこく走れてゴキゲン

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 21:58:42 ID:C5KhICsG0

ＭＴは確かヒルキーパーとかいう謎な装備付き
重さも７００㌔無いぐらいだったような

しかし、あのころの軽（しかも５５０の４ナンバーｗ）は
レッドゾーン９０００ぐらいからだしＤＯＨＣ５バルブ
とかもあってかなり狂ってたなぁ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 22:12:46 ID:uHfkridu0

>>848
2発と4発があった（550と660）上にキャンバストップまであったよな、REXスーチャ
ヒルキーパーって日産のスロープストッパーみたいなもんかね？

ちなみにうちの軽は660の5ナンバーでレッド9000、タコ12000だｗ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 23:08:52 ID:abSPBvmc0

ちなみにREXの走り
ttp://www.youtube.com/watch?v=1p84xQN5Syk&search=VIVIO

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 00:09:12 ID:d5vlGDYf0

名前がvivioになってる、似たようなもんだけど
車メ板だともうABC除いたら、ビビスレしかないのよね
悲しス

852 ：N１海苔：2006/06/26(月) 00:53:31 ID:tEXt61Xc0

レックスって旧規格の軽だと最速の部類でしたよね。
今でもたまに見るけどヴィヴィオより好みだなぁ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 00:57:47 ID:yhcrq7wL0

車名だけ聞くといまだに山田邦子を連想するな

今度のレックス～

854 ：グッチ裕三：2006/06/26(月) 09:07:21 ID:HjROdYGeO

ホットハッチステーション
ホットハッチステーション

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 09:17:44 ID:b4vOnO4k0

ホットハッチ？　一番危険な車種だと思う。
スピード出すとき　とっさの対応が求められる。
重心が高いし　急ハンドルでリアが滑りやすいし。

856 ：グッチ裕三：2006/06/26(月) 09:51:07 ID:HjROdYGeO

ホットハッチステーション
ホットハッチステーション
ホットハッチステーション

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 10:54:33 ID:pzAM/DwK0

>>855
お前乗ったことないだろ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 11:24:22 ID:vGYo0xRFO

ようつべに、MiniにVTEC突っ込んだ変態車で
ニュル攻めてる動画があった。激しく萌えますた。ﾊｧﾊｧ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 12:51:16 ID:PsBONaBK0

ポロGTI＋BPR。
すんげえいいよ。いろんな汁ダクダク。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 13:42:40 ID:Aji11lnI0

>>859

穴という穴からいろんな汁ダクダクじゃ
死後硬直は終わったあとだな

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 14:38:55 ID:PsBONaBK0

>>860
特に股間の汁量が尋常じゃありませんよ？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 14:41:25 ID:Aji11lnI0

ただの失禁だな

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 19:32:51 ID:DTWj/1/E0

ヴィッツって森三中の村上に似てるよね

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 21:30:53 ID:3zUdqKfNO

スレ違い

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 21:55:11 ID:XUb5OAmv0

>>858
for saleだってw
ttp://www.ringmini.de/For_Sale/for_sale.html

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 21:59:35 ID:8NyQiwtq0

べつもんじゃねぇ？

Ｂ１６系なら１６０～１８５ＰＳだし

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:23:41 ID:HIyg7vIm0

Ｄ１６
シングルカムだよ
ＶＴＥＣでもないような気がする

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:29:55 ID:8NyQiwtq0

いや、ようつべのは

１６０ＢＨＰ

って出てくるんだよね

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:53:31 ID:a75t5zg30

>858
>836

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 02:12:31 ID:rvTFEMB90

旧ミニってハッチバックに分類されてるの？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 02:42:30 ID:QYoKcoXm0

祖先だから特例。
本当はノッチバック。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 02:50:48 ID:rvTFEMB90

だよね。あれってハッチバックとは言わないよな
今まで旧ミニの話ってほとんど出てこなかったし。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 08:41:02 ID:SAdhYdfA0

ハッチバックの旧ミニって無かったっけ？
何処かで見た事あるんだが・・・

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 10:16:26 ID:GSi/M2du0

>>873
それってミラ・ジーノじゃ・・・
ミラといえばX4のJCエンジンを載せた人も居るようだけど。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 12:35:42 ID:yWdstC7EO

旧ミニっていくつかボディバリエーションがあったから
ハッチバックが存在してもおかしくないかと。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 16:58:06 ID:rvTFEMB90

バンタイプのミニはあるね

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 18:58:02 ID:DhlaQTQF0

正規じゃなくて、バックヤードビルダーみたいなトコが
改造して少数売ってたって話は、本か何かで見た事ある様な。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:34:11 ID:/qtelUxt0

マーコスミニ　ジェムGTとか？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:58:29 ID:QYoKcoXm0

バックヤードビルダー製で良いならハッチバックも観音開きも
ロングボディもチョップドルーフもあるよ＞旧MINI

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 01:41:09 ID:y75rdydM0

SAXOにフルバケ入れてホトハチ指数が若干上昇。
脳内麻薬分泌量はかなり上昇中。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 09:10:44 ID:V5YVubeW0

>>879
超ショートボディもあるよなｗ

882 ：へたれBG海苔：2006/06/28(水) 10:58:45 ID:VwwfNw9g0

なんか流れ的にうpれといわれた気がする
ttp://www.wazamono.jp/carmovie/src/up5685.wmv.html

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 20:26:12 ID:7pHEKc820

>>882
最後がﾜﾗﾀ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 22:37:18 ID:F10PaAm50

すっげー、車でもこんな事出来るのか

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 00:03:21 ID:G4lkkN7e0

ttp://www.canadiandriver.com/roadtest/07accent_hatch.htm

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 03:03:07 ID:C8mMCWJg0

>>885
漏れらは3ドアハッチバックって言うが、海の向こうじゃ2ドアハッチって言うのな。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 03:03:53 ID:C8mMCWJg0

間違えた　2ドアハッチバック　だ；；

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 12:46:17 ID:dmzsebqJ0

>>885
カローラIIの新型ですか？
ttp://pic.221616.com/disp/e0002/0640x0480/01010440/E0002_010104400301.jpg

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 20:00:57 ID:MmsOyDbK0

♪カローラ２に乗ってー　買い物に出かけたらー
　財布ないのに気付いて　そのまま万引きー

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 21:31:20 ID:UjlVxTc60

ageとこか。
マツスピアクセラのインプレまだ？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 22:36:35 ID:G4lkkN7e0

新グレード
ttp://www.autoweek.nl/images/800/e/b2d50bb7721362557ef558304fddcc0e.jpg

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 22:39:54 ID:xGsIx9sU0

なんかスイフト発売してから、国産でも走りを楽しめるハッチが増えてきたね♪
5ドアがほとんどで3ドアがないのが残念だけど、素直にうれしい。
新車で買えるのは間口が広がっていいことだと思う。
輸入車も含めるとかなり選びがいがあるからいいね。このままプームに終わらずに
定着するようになるといいね。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 23:03:26 ID:icApeQBM0

>>892
今は特需的に売れてるが需要が一巡してからが正念場だな・・・
とりあえず閉塞状態だった市場に穴を開けたスズキは偉いと思ふ。

そーいやトールワゴンを爆発的に普及させたきっかけもスズキだったな（笑）

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 03:43:13 ID:sb/LxdOB0

最近ﾎﾞﾝﾈｯﾄが短い車が多くなってきたな
ﾎﾞﾝﾈｯﾄが長いﾎｯﾄﾊｯﾁな車が欲しい
もちろん新車で
かなわぬ夢だろうけど

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 03:47:09 ID:aVmyOXKx0

そこでBMW1シリーズ。
逆に漏れは長さでNGだ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 18:21:46 ID:JUhIUuVi0

106も前期モノはワンモーションのはしりでノーズが短かったけど
後期だと衝突安全の関係でノーズを伸ばして、昔風のスタイルに
戻ったっけ。

アルファの147とかノーズ長いんじゃない？それ以前にデカイけどｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 23:20:59 ID:iMSRnPyc0

>>896
147デカイっていうか、デブッてる感じだね

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 06:33:26 ID:Trf40ZOZ0

147デブッてるっていうか、蚊取り豚だね
http://www.nikko-factory.co.jp/shop/b0701.html

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 08:38:43 ID:fdPnrnzz0

>>898
「蚊遣り豚」じゃないの？と思って
ググったら「蚊取り豚」の方が件数多かった・・・

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 18:43:58 ID:6uP3fXwH0

>>896
106はどう見てもワンモーションには見えんが・・・

>>899
蚊を追い遣るもので取るものじゃないけど、
今では蚊取り線香入れ、ということで蚊取り豚なんでしょう。
つーか、147＝蚊遣り豚は決定なのか。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:44:58 ID:TIHrOAcU0

>>674を極限まで弄れば(?)最速ハッチになるな。
ttp://www.suzukisport.com/motorsport/hillclimb/06/pikespeak/index.html

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:15:24 ID:p4o896jt0

とりあえず前パーツ総交換からだな。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:57:29 ID:/0c8HKZ90

>>902
つ【エンジンもう１つ】

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:02:39 ID:XbDvrzkE0

ﾏｼﾞﾚｽするとフレームからして別物だからいくら弄っても無理

…って今日決勝じゃないの。
あと3時間くらいでスタートか。がんがれﾓﾝﾀｼﾞ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:13:17 ID:6uP3fXwH0

>>904
>>901が貼ってくれなかったら、
ページが更新されてることにさえ気付かなかった。
頑張って欲しいね。

しかし、スズキは何がしたいんだ・・・

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:25:21 ID:et8eoOJR0

変態を極めたいのさ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 09:59:48 ID:LW9r0zrS0

結構前からやってるけど、ｾｰﾙｽﾌﾟﾛﾓｰｼｮﾝ的にも技術ﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸの面でも
それほど効果があるとは思えないしなぁ。鱸の道楽だな。

でかい顎と羽は取っ払うとして、ｶｳﾙならではのﾂﾗｲﾁ感と迫力のﾌﾞﾘﾌｪﾝを
市販車のﾃﾞｻﾞｲﾝに反映してもらいたい。

908 ：へたれBG海苔：2006/07/02(日) 12:10:49 ID:JH5AZrTz0

あれ？
鱸と鱸スポーツって直接の関係はなかったんじゃなかったっけ？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 12:49:05 ID:69srKZ2d0

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 12:59:49 ID:TgWBNqnb0

>>908
直接の関係＝資本関係ならね。
それを言ったらメーカとその販社も
直接の関係がないところが多かったり。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:50:21 ID:S9pKadpX0

モンスター田島総合優勝！

が、鱸のサイトには速報なし
鱸本体が力入れてるJWRCとはやっぱり違うね

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:31:17 ID:xkaVmoO50

あれは鈴木本社はなんにも関わってないでしょ。
力を入れるも何も、田嶋の道楽。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:22:26 ID:hCGlJvWy0

Overall Results
Pos. 　Name 　　　　　Time 　　　　　Division
1st 　N.tajima 　　　　7min 38sec 　Unlimited
2nd 　W.Dallenbach 　8min 22sec 　Open Wheel

うはｗｗｗｗぶっちぎってるｗｗｗ

Division：Unlimitedが気になるが・・・
まさかUnlimitedって1人だけのエントリー（ｒｙ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:39:12 ID:JjLeQwD70

おれはUnlimitedクラスは出たくないけどなぁ。
モンスター級スピードはコワス。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:43:43 ID:ZyBObDlx0

>>912
メーカ本社とは技術的な関わりがある。
(外部の特別なパートナーシップとして)
各販社とは商取引上の関わり

2輪で言えばスズキとヨシムラの関係か。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 22:16:16 ID:gDBP0/720

ほ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 00:56:50 ID:1tUS0m890

し

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 01:17:26 ID:m0IXnBsM0

の

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 01:19:36 ID:yfWuZ0g80

る

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 01:19:41 ID:XeSgn446O

あ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 08:06:33 ID:6MAnychb0

て

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 10:34:33 ID:L3Fl49D+0

ん

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 15:05:08 ID:GliwuoEq0

96年パイクスピーク。2番目の方は見られるようになるまで数時間～1日くらいかかるかも
ttp://www.youtube.com/watch?v=g6mnauKMu9s
ttp://www.youtube.com/watch?v=92IN-pO_Ok0

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 17:33:47 ID:5tznvo/d0

なぁ聞いてくれよ。今日スイスポ見たんだよ。旧型のさ。
フェンダー類の無理やり感がいい雰囲気出してたんだよ。
でもさ、ステッカー貼ってんのよ。「最大積載量……」っての。
でね、良く見ると「最大積載量……１２人」ってなってんの。
は？と思ってさ。もっと良く見たわけ。そしたらね、、、、、

　　　　『　最大積載量　妹　１２人　』

もうね、アホかとバ（ｒｙ

実話なんだぜぇ～。。。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 17:39:19 ID:uRK72/o30

個人が特定されますた。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 18:34:54 ID:9UyqfpBu0

ヤベ、ステッカー剥がしとかないと・・

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 20:38:59 ID:zXoVZZZG0

真のホットハッチ

http://www.youtube.com/watch?v=MtDTG18MxIs&search=smart%E3%80%80%E3%80%80%E3%80%80GSXR

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 20:40:05 ID:yfWuZ0g80

またようつべか

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 00:55:51 ID:4OAfdF3N0

>>927
バイクのエンジン積んだ軽量ハッチっていいね。
最新のSSなら1リッターあたり170ps以上だからかなり刺激的な車になりそう。

以前スズキがコンセプトカーで隼のエンジン積んだ車を出してたけど
市販は難しいのかな。

スズキかホンダなら出来そうだけど。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 03:43:02 ID:71WEjGTy0

>>927
ﾍﾞﾝｼのAクラスは横転が問題になったけど
これは思い切り前転
r'⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒ヽ ⊂ﾞ⌒ﾞ､∩
ヽ.__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__ノ　⊂（｡Д｡）
していきそうで怖い

SX-4って全車4ATなのね・・・WRCﾎﾓﾛｹﾞﾓﾃﾞﾙを出さない限りMTは出ないのかな

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 07:21:51 ID:/dA8fxUxO

SX-4実物は結構カッコイイな。
WRCモデル出して欲しいね。

FIAT CEDITI ABARTH
SUZUKI SX-4 WORKS

ん～そそる響きだ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 09:49:02 ID:8Bh+IXfq0

>>912
スズキ、スズキスポーツへ出資へ(2006年7月4日)
http://response.jp/issue/2006/0704/article83556_1.html

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 10:08:02 ID:M0y9SXY10

>>929
結局こういう車が乗り物の中で一番楽しいんだろうね。
俺、バイクも乗るけど、バイクは楽しいけど修行に近い。
車は純粋に操るのが楽しい。
バイクはスポーツ、車は遊びって感じ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 16:26:31 ID:t+We2tXY0

>>933
その両者の良いところ取りをした元気なハッチがあったら教えて欲しい。
できたらFR。ま、駆動方式はなんでもいいけれど。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 16:36:13 ID:Rt+gVOocO

>>934
ZX-10のEg積んでカプチのドライブトレインを流用したFRのミニがありますよ。
ハッチじゃねえけど…

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 17:57:01 ID:YHhpHv0V0

ハッチでＦＲというのが仕様的に厳しいような
パッと思い付くのはアルテッツァジータくらい・・・

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 20:12:05 ID:dhdYVhYo0

ﾜｺﾞﾝはｽﾚ違いだろ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 20:20:08 ID:zG7hp4/r0

>>936
KP61が真っ先に思い浮かぶ漏れはオッサンですか、そうですか

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 20:27:37 ID:oQer/L2U0

てかさ、1尻、KP以外にFRのハッチってあるの？

今EP82で次はFRHBに乗りたいと思ってるけど
重いか古いかの2択はキツイなぁ。。。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 20:43:56 ID:VhxpB5SF0

まぁお手軽かつ使い勝手重視のハッチバックに
FRの組み合わせもおかしな話だしな。
BMWは高級車のブランドイメージがあるし、KPは時代柄。

まぁクリオV6というさらにおかしな組み合わせが存在するがw

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 20:45:40 ID:vrAHhx9C0

後輪駆動がってなら、それも選択肢だな。
どうしても後輪駆動って心境になったら、ケイマンやヴィーマックやサガリスをあたるけど。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:40:37 ID:RZCr5myb0

>>939
ハチロクは普通にハッチバックだけど、
さすがに古いか。

ヴィーゴ/ラッシュはHB？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:17:03 ID:Jk6DacgS0

シルビアにもS12だかでハッチバックがあったはず。
つか、スタリオンは？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:19:22 ID:yWAqHU020

そのへんはノッチバッククーペってヤツじゃろ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:26:27 ID:B4L+kDLd0

ttp://corism.221616.com/articles/0000043911/

リヤガラスがサイドに回りこんでいて、６ライトっぽいね。
つかノーマルだとSUVだな。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:49:42 ID:dhdYVhYo0

何でもいいから3ﾄﾞｱHBつくれ馬鹿ﾒｰｶｰ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:52:54 ID:b1ALOwWZ0

頼みの綱はラテン車か…。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 01:34:15 ID:xypznZwI0

>>939
タルボサンビームロータス
http://www.youtube.com/watch?v=8llqbAhLSGA

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 02:41:49 ID:mfq/83q60

またえらいマイナーなとこ持ってきたな

950 ：ポインター：2006/07/06(木) 03:03:25 ID:d9FtqgI70

ホットハッチそのものがマイナーだからin日本

というわけでそろそろ次スレタイよろ。
んで、今週末はアクセスできないんで、どなたかスレ立てもよろ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 03:24:23 ID:knI5unQZO

>>950
★★ホットハッチ13～今おれカレーが食いたい～★★

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 06:20:41 ID:G3FBntx10

★★ホットハッチ13～3ﾄﾞｱHB作れ馬鹿ﾒｰｶｰ！～★★

953 ：へたれBG海苔：2006/07/06(木) 07:09:03 ID:zA90aePd0

★★ホットハッチ13～夏だ!熱くなりすぎに御用心～★★

954 ：933：2006/07/06(木) 09:31:09 ID:jl7nH4zs0

>>934
俺もそんな車探し続けてますよ。
現在106乗り。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 10:45:09 ID:HEX2iNuJ0

★★ホットハッチ13～言いたいことも言えない世の中じゃ～★★

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 11:34:06 ID:SzRG1gD00

★★ホットハッチ13～最大積載量『妹１２人』～★★

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 11:39:15 ID:iHpOrJ2M0

★★ホットハッチ13～乗せられるんじゃない、乗れ！～★★

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 14:09:38 ID:otnhVT5T0

★★ホットハッチ13～内側後輪を浮かせろ！～★★

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 17:33:18 ID:7QEh2RHBO

★★ホットハッチ13～スライドドアはお断わり～★★

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 18:03:18 ID:J6T7ewtD0

★★ホットハッチ13～馬鹿を極めろ！～★★

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 18:34:57 ID:UZ6VaBNc0

★★ホットハッチ13～世間様に背を向けて～★★

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 20:13:42 ID:14dZozh/0

>955か>961あたりに惹かれるねぇ
世知辛くて

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 20:45:23 ID:dW8oBOPw0

ここは>>961に続けて
★★ホットハッチ13～時代遅れの見本じゃない～★★

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 20:57:39 ID:i9ukCj1f0

>>955
★★ホットハッチ13～ポイズン♪～★★

★★ホットハッチ13～走れ！海へ！山へ！夏へ！～★★
昔の青春ドラマみたいだがｗ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:15:14 ID:QZs8I+Hr0

そろそろマジメに考えようぜ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:20:44 ID:2OpvqTRx0

★★ホットハッチ13～斜陽～★★

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 22:50:15 ID:LlGZYBqk0

★★ホットハッチ13～奥さん！ハッチですよ～★★

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 22:54:16 ID:LNUIHqyJ0

SX-4結構イケテルとヲモタ。
スイスポはガキっぽくてちと躊躇していたので
WRC劣化版出てくれ！

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 22:57:33 ID:v9A8G5No0

★★ホットハッチ13～次のｸﾙﾏが見つからない～★★

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 23:40:26 ID:zVUg05Sd0

★★ホットハッチ13～タイトターンでハッチ全開～★★

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 23:48:17 ID:lhylWTkB0

★★ホットハッチ13～もうすぐ旧車の仲間入り～★★

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 23:55:55 ID:cel7PURn0

★★ホットハッチ13～ﾎｲｰﾙｽﾋﾟﾝでブン回せ～★★

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 00:16:42 ID:5YZg5pwB0

★★ホットハッチ13～絶滅危惧種～★★

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 01:14:25 ID:sr2U0sL7O

967
970

ぷぷ
不覚にもﾜﾛﾀ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 01:25:32 ID:vHCv4jMD0

★★ホットハッチ13～気合でｽﾎﾟ車をぶっちぎれ～★★

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 02:00:13 ID:U9JnUspUO

★★ホットハッチ13～熱いぜ熱いぜ熱くて死ぬぜーっ～★★

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 03:44:33 ID:1ur2zCf20

★★ホットハッチ13～真夏の夜の夢～★★

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 06:40:44 ID:cTsmEfRmO

★★～ホットハッチ１３～ｵｰﾊﾞｰﾚﾌﾞでもｷﾆｼﾅｲ～★★

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 06:53:14 ID:QDVOFXFAO

★★ホットハッチ13～再会、母よ．．．～★★

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 07:27:29 ID:cPvKqHtN0

★★ホットハッチ13～ガソリンスメルが目にしみる～★★

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 13:25:36 ID:dgrc82MJ0

★★ホットハッチ13～いい車だな、借りるぞ～★★

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 14:12:43 ID:JYX2L/yH0

★★ホットハッチ13～どれどれ、ほほ～い！！！～★★

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 16:34:15 ID:XPuiJdFrO

★★ホットハッチ13～周りはクール～★★

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 16:38:47 ID:vK5Ij8AE0

★★ホットハッチ13～さすがハッチだ　なんともないぜ！～★★

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 17:51:28 ID:lvpV9QZL0

★★ホットハッチ13～ｴｱｺﾝﾚｽで夏はﾊﾞﾃﾊﾞﾃ～★★

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 18:27:02 ID:lCof5wvZO

★★ホットハッチ13～ﾋﾟｰｷｰ過ぎる…だがそれがいい～★★

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 19:22:57 ID:8A3E/eM/0

>>979
ｶﾞﾉﾀ乙

★★ホットハッチ13～だが心配のしすぎではないか？～★★

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 20:05:57 ID:5aZvfJKy0

http://www.samarins.com/autoshow/nissan_versa.jpg

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:17:56 ID:Hpiqim9I0

★★ホットハッチ13～ｱﾄﾞﾚﾅﾘﾝ垂れ流し～★★

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:30:17 ID:zBC0QoUw0

★★ホットハッチ13～国産絶滅危惧種～★★

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:44:39 ID:g5NgxhBZO

★★ホットハッチ13～スポコンオナニー～★★

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 23:19:08 ID:sTgpr2+d0

★★ホットハッチ13～このまま1000の悪寒～★★

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 23:28:00 ID:+ewAUoaj0

★★ホットハッチ13～俺の２０５だれか買って～★★

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 23:30:41 ID:xWLFzRww0

★★ホットハッチ13～２０５って芹香かい？～★★

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 23:35:22 ID:5+wVxC4C0

★★ホットハッチ13～ｽﾚ立て失敗！誰か立ててくれﾏｼﾞで～★★

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 23:38:15 ID:U9JnUspUO

★★ホットハッチ13～お前のモノは俺のモノ～★★

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 23:49:22 ID:DZXHhF+/0

立てた。

★★ホットハッチ13～夏こそブン回せ～★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152283690/

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 00:01:44 ID:g5NgxhBZO

うめ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 00:03:49 ID:g5NgxhBZO

999

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 00:04:13 ID:8WvkaOf2O

おな

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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