【第四世代】どうなる次期ｽｶｲﾗｲﾝPert11【VQ】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 18:32:00 ID:zj+kDSWM0

前スレ[昔は]どうなる次期スカイライン10th[良かった]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140256954/l50#tag1001
【次は】どうなる次期ｽｶｲﾗｲﾝPert9【R65?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125573604/
【復活？】どうなる次期ｽｶｲﾗｲﾝPert8【R32】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107175963/
【復活？】どうなる次期ｽｶｲﾗｲﾝPert7【衰退？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100322901/
【どうでも】どうなる次期ｽｶｲﾗｲﾝPert6【いい】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094915822/
【直６】どうなる次期ｽｶｲﾗｲﾝPert5【ターボ】
　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091352456/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 18:34:43 ID:08WCdtJS0

２ｇｅｔ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 18:35:00 ID:7hS9s7XJO

2.5Lと3.5Lでしょ、新型。待とうと思ったけどムラーノ買っちゃったよ。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 18:53:42 ID:zj+kDSWM0

2.5エンジンの出来に期待。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 21:05:09 ID:0iLa7r850

2.5Lターボに期待（妄想）

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 21:24:47 ID:zj32PkWr0

最後のスカイラインかもしれません皆さんお金貯めて買いましょう。
Ｖ３６が最後のスカイラインとなれば、中古で値段が騰がるかもね

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 21:50:49 ID:eC2z4qyQ0

新スレ記念にビデオ投下
ttp://www.thenewsmarket.com/CustomLink/StoryDetailsEx.aspx?GUID=7f839755-2f22-47b6-9952-52f6b0847949&CustomPage=1&ParentGUID=403d68cd-efd3-4e5a-b8da-d6de5d228a1c
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ダウンローダーに突っ込むかプレイヤーで保存

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 22:01:18 ID:JCmS1NCg0

ターボ欲しいねぇ(涙目)

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 22:37:53 ID:OeWCXg2A0

V35中期フルエアロ好きな俺は、V36はリアフェンダーが気にいらないとはいえ
他はいいなと思う。
でも販売前に今の車の車検が切れるのでたぶん他社の買う。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 22:50:52 ID:EcP7WA3C0

セダンもクーペ顔にならんかね。そしたら買うんだけど。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 00:57:25 ID:xZEZfN4m0

また「pert」かよ。
スカのスレ建て職人っていつも同じ奴なんだな

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 01:00:47 ID:Y4xRYLhA0

　　　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　　 ('(ﾟ∀ﾟ∩_　おいらをどこかのスレに送って！
　　　　　　／ヽ　〈／＼　お別れの時にはお土産を持たせてね！
　　　　／|￣￣￣|.＼／
　　　　　| .ﾓﾂ煮..|／
　　　　　　￣￣￣
現在の所持品：たばこ・ライター・コーヒー・ブラックブラック・枕・ケータイ電話
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ベビースターラーメン・みそ汁・スベやん・ライブドア壱株券･吉宗の湯呑み･三角定規
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13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 03:01:29 ID:yIy3gS/L0

V36最高だね。こんなにカッコよくなってしまったら売れちゃうね。
でもマークXには勝てないかもね。でも売れちゃうね～。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 13:48:08 ID:RAS61Mme0

3.5の新VQはレッドゾーン7500回転だけどはたして2.5はどうなるんだろうね？
そもそも2.5ってフーガの2.5リッターの一部改良だったりしてｗ
6000回転だと悲しいですね。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 14:00:04 ID:LABPNfapO

30日は岡谷に集合

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 14:54:26 ID:BNHXH57L0

限定物で8000まで回るの作らないかな。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 20:53:43 ID:XQXIA6gU0

>>14
安いグレードには金かけないのが常だからねぇ・・・

18 ：Ｓ15 ◆wRiI0HlOjs ：2006/04/21(金) 21:05:38 ID:klymVofC0

まあ、スカイラインは重量が重いので、本気を出したＳ１５には敵わないだろうな。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 21:11:32 ID:LlexUciN0

本気汁を出したS15が、またやって参りましたっ！

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 21:17:17 ID:/iDQkOwsO

エクストロイドCVTはなくなるの?

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 00:14:30 ID:8eeI8Vfg0

GT-Rって日産ブランドで出すってホントですか？
インフィニティだめじゃん。
ゴーンが日産とインフィニティをどういう位置づけにしようとしてるのかが分からん。
GT-RはV6でポルシェの対抗だから、インフィニティはV8で
M6やSL AMGに対抗するラグジュアリークーペ作るんかね？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 00:43:44 ID:PEkLxtRu0

>>21
インフィニティのイメージリーダーとなるような車は必要だろうが、
GT-Rプロトのデザインはインフィニティにそぐわないのも確か。
空力を煮詰めたと豪語するくらいだから、大幅に変更はできないだろうしね。
グリルやライトをちょっと変えたくらいではどうにもならんと思う。

LF-AやNSX後継が10気筒と言ってるところに、V6ではちょっと弱いし。
（スポーツカーとしては、6気筒の方がバランス良さそうだけどね）

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 00:47:14 ID:wNMF1qVf0

インフィニティをプリンスに改名すれば
プリンス・スカイラインの名が復活する･･･

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 01:21:38 ID:kIwxqojQ0

それイイかも

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 01:37:34 ID:8eeI8Vfg0

>>22
LF-AやNSXの後継がV10だから日産の上位ブランドインフィニティでもっていうのはわかるんだけど、
トヨタやホンダは昨シーズンまでのF1などのノウハウなどもあるからいいけど、
日産はそれに対抗できるV10エンジン作れるのかね？
ってゆーか、俺あんまり詳しくないんだけど、市販のV10エンジン1から作るのって大変？
V6、V8の延長線で出来るもんなんですかね？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 02:03:35 ID:HAiSIcEL0

>>25
つ親会社を頼る

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 02:06:26 ID:8eeI8Vfg0

>>26
んだねw　ルノー昨シーズン優勝しちゃってるし。
でも親会社って言ってやるなよw

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 02:16:08 ID:QiRLUPLz0

親会社そのものだし

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 02:28:44 ID:48f5Li1x0

>>25
今は、エンジンは、モジュール化が進んでるから結構簡単に作れると言われている。
ちなみに、最近ではトヨタの新V6-GR系、新V8-UR系は、モジュール化共通化が多いとか。
3.5L-2GRを90度V8にして4.6L-１URが作られているらしい。
V10は、3L-3GRとボアストローク共通化させるんでない？5L-V10になるしね。

日産も次世代VQシリーズの3.7Lのモジュールで次期シーマ用の5LのV8作ってるとか。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 04:12:00 ID:XZuTgx5p0

>>29
バンク角違うのにモジュール化って出来んの？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 05:44:22 ID:qcYsujKh0

エクステリアの微妙さもさることながら、インテリアの安っぽさは何？
あの古いマテリアル感はレトロ趣味なのか？

32 ：_：2006/04/22(土) 08:46:24 ID:zCqYkJFb0

モジュール化って直４→Ｖ８→Ｖ６の順番守らないと
金が掛かりすぎて、意味ないんじゃね？
市販車のＶ１０のクランクシャフトはどんな形状してんのか
知らないけど、ホンダはどうすんのかなぁ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 08:58:07 ID:zKPlIKLy0

かつてトヨタの1Gのハイメカツインカム（笑）が出て
その後のセンチュリーのV12に。
2.5リッターV6を持つトヨタ、日産なら
比較的簡単にV12を作れそうなもんだが…。

まあ、シリンダーの鋳造部品、クランクシャフトの鍛造部品の金型だけで
何百億投資するのか知らんが。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 09:17:12 ID:HAiSIcEL0

>>32
V型はコンパクトにするためショートストローク、それに排気量が大きいのに使うので
低速トルクもあまり問題にならない。
直列は逆にショートストロークにするとデカくなるのでせいぜいスクエア。
ボルボ(カーズ)が昔やってたは直4-5-6のモジュール化で、Vと直列でモジュール化すると
どっちつかずの中途半端なエンジンになる。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 10:25:31 ID:u+NQsMMG0

>>29
モジュール化って、滑らかさとかの点で悪いことだとVQ乗ってて思ったけど、
GR見ると、そうでもないのかな。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 11:21:37 ID:8eeI8Vfg0

インフィニティのラインナップって現在は
Gセダン、Gクーペ、M、Q、FX、QXとあるけど、
I（当時日本ではセフィーロとして販売）は復活させないんですかね？
レクサスはESっていうエントリーモデルがあるけど、
インフィニティはBMWの3、5、7に対抗してG、M、Qをぶつけてるからいらないのかな？

インフィニティI→http://www.nissannews.com/multimedia/infiniti2004/i35.shtml

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 11:54:59 ID:z8XnJMAo0

>>36
北米向けはむしろG35ベースのオープンと
M45・FX45のV8共用のクーペ(メタルトップのオープン含め)
あたりがほしいところじゃないかな？
全車FRとか、パフォーマンスが軸とか、って考えたっぽいラインナップ見てると
今後FFはださないだろうし、メタルトップもないかも。BMWもメタルトップは入れてない。

インフィニティのルーフラインをきちんと持ったオープンなら欲しいなあ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 14:32:52 ID:8eeI8Vfg0

>>37
そうですねーV8オープンは欲しいところですね。
インフィニティはパフォーマンス重視だからレクサスSCというよりもMBのSLとかを
目指してほしいところ。まぁ妥当なのがBM6のカブリオレ対抗といったところでしょうか。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 19:36:04 ID:amOEOifVO

ならベストカー妄想のINFINITI版アストンマーチン(クーペ&オープン)でイイじゃまいか。
トランクアクスルとかフルオートメタルトップとかやるのはコスト的にGクーペじゃ厳しいから。
あとV8を改良してほしい。4.5L360ps～5L400psくらいのパワーで。

それとは別に、Gシリーズにはワゴンとオープンが欲しいけど。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 22:24:00 ID:8eeI8Vfg0

スポーティーなイメージのインフィニティだから、やっぱり売れなくてもイメージリーダー的な
モデルは必要だろうね。日産はGT-R、インフィニティはこれっていうのが欲しいよね。
当然GT-Rは超えなきゃいけないけど。GT-Rは運動性能に特化、インフィニティのモデルは
金額がかなり上になってもハイテクで武装して欲しい。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 23:01:06 ID:l1ZKz4sF0

インフィニティはGT-R
日産はZのV8と見たが、どうよ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 23:36:47 ID:+80FUjPU0

>>41
NYショーで公式に「北米でも日産扱い」がアナウンスされたわけだが

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 23:46:38 ID:BX/oCrup0

3サイズと重量は発表された？
あと、（普通の）4WD仕様はラインアップにあるの？
まぁ、あったとしても売れないだろうから4WD化よる重量増、MTナシ、エンジンは2.5Lのみで物足りない…の三重苦になる悪寒。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 00:06:38 ID:8eeI8Vfg0

>>43
G35の時点ではAWDも6速MTもあるみたいですよ。
日本でも設定するでしょ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 13:43:14 ID:Y9DnFHLH0

infinitiって最後の文字が「ｙ」じゃなくて「i」だったのか

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 15:44:25 ID:yFjvP84u0

>>45
[y]は、すでに登録商標で使われてたからとかなんとかって聞いたことがある。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 15:50:44 ID:yFjvP84u0

>>43
4755mm×1770mm×1450mmだそうだ。
AWDあり
5AT
5AT-DSモード
6MT

排気量は、次世代VQで3.5Lと国内は2.5L
G35にAWDがあるから、日本でも設定されるんでない？
マークXをライバル設定すると国内のAWDは2.5Lのみの可能性もあるかもね。

4輪アクティブステア機能は、間に合えば搭載したいと言っていた
最悪、1年後のクーペ投入時にセダンに追加モデルとして設定されるのかもね。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 15:55:31 ID:P9lfsv720

2.5LにもMT設定あれば文句なす

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 16:20:46 ID:tKM97zG70

クーペは3.5Ｌだけでも０７年４～５月に発売すると思う。
3.7Lやアクティブステアが間に合うかは知らないけど。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 17:09:05 ID:mC+oNOWE0

出るのか？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 17:38:10 ID:HxYqG7NHO

42 マジでGTRてアメリカでも日産ブランドなの？なんでインフィ二ティじゃないんだろ。インフィのイメージアップにうってつけの車なのにもったいない。それに日産ブランドで800満以上する車が売れるのかも怪しいのに何考えてんだ？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 17:40:31 ID:HxYqG7NHO

本田の創業何周年かの記念モデルとして開発されたS2000がアキュラではなくホンダブランドで売られたのと同じようなものなのか？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 17:45:29 ID:yFjvP84u0

>>51
インフィニティブランドには、ＧＴ-Ｒベースの高級スポーツクーペを出す出ない？
メカニズムはGT-Rと共有化で
エンジンは、V6-3.7Lツインターボでなく、新V8-5.0Lとかで・・・・・
こっちは、アストンマーチンなど高級スポーツクーペが対抗

日産GT-Rは、ポルシェターボが対抗なんでしょう

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 17:47:09 ID:tKM97zG70

インフィニティのブランドイメージはラグジュアリースポーツ系だからね。
ＧＴ－Ｒのスパルタンスポーツとは方向性がことなる。
インフィニティのフラッグシップスポーツはＧＴ－Ｒとは別に投入するということでしょう。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 17:49:18 ID:1O2KSxXN0

つまり「日産スカイライン」はGT-Rのみを指すことになり、ただのスカGは何の遠慮も無くすんなりと
インフィニティブランド入りすることができるわけだな。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 18:10:04 ID:kedkbqPw0

>>53 ポルシェターボに対抗ならなおさらインフィニティでないと
　　　駄目だと思うんだがどうだろう

ラグジュアリースポーツのインフィニティではなくあえて日産で売るということは
思っている以上にスパルタン方向にふったものになってるのかもしれないね

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 18:23:33 ID:zZYFhKD20

>>56
商品的にはコルベットがターゲットでしょ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 18:53:21 ID:kedkbqPw0

価格的にはコルベと思いっきりバッテイングしそうだね。
でも向こうは長い歴史に裏打ちされたブランド力があるから
同じぐらいの性能なら話しならないだろうね
同程度の性能ならＺの名前で出したほうがいいだろうな
アメリカではＺのほうがネームバリュー遥かにあるもんな
Ｚ－ＧＴＲとでもしてデザインも変えてだしたほうが成功するだろうね
ＧＴ－Ｒとして出すからにはコルベットのしかもＺ０６とポルシェターボを
ぶち抜くぐらいの性能でないと駄目だろ

コルベのＺ０６てマジで凄いからな
ポルターボの半額で同等以上の中身を実現してるからね
次期ＧＴ－Ｒは少なくともコイツには勝たないとな

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 19:00:44 ID:kedkbqPw0

それそうと次期スカイラインも５速ＡＴだってね。次期スカイラインから６速ＡＴ搭載だと思っていたけど
開発が間に合わなかったようだね。
もしかしてスカイラインより先にフーガのビッグＭＣで搭載されるかもしれないね。

ジャトコてＣＶＴに力入れすぎて普通のＡＴの開発はアイシンに遅れてるみたいね
向こうは次期レクサスＬＳ用に８速開発してるもんな
かわりにＣＶＴに関してはアイシンに勝ってるけど
本来ならトロイダルＣＶＴをＦＲ用の多段ＡＴとしてやっていくつもりだったんだろうね
だから普通のＦＲ用の多段ＡＴの開発遅れたのかな？
トロイダルの高コストや整備性とか諸問題をクリアできていれば６速だ７速だの
気にする必要もなかったのにな・・
ＦＦ用に３．５リッタ対応のベルト式ＣＶＴあるけど
あれと同じものでＦＲ用は作れないのかな？もしかして開発中とか？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 19:26:33 ID:DtKit9e4O

8速も必要かな…

そんな多段化にするよりDSGとかSMGを…

まぁアイシンだから良いけど、ジヤトコじゃ変速ショックで逝きそう。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 19:56:29 ID:qJRuJi+W0

infinitiは素性の良さでパフォーマンスを出す（走り自体に高級感を付与する)方法をとってるから
FR、NAの大排気量って線は変わらないだろね。その意味で可能性があるのはトランスアクスル、2ペダルMT。
この違い(AWD、ターボ）に加えて箱デザインであることがGTRをnissanで出すファクターになってるはず。
(出すとしたら)新しいフラッグシップクーペもしくはオープンも、V8（＝アメリカ人大好き）のNA5Lクラスになるんだろね。
あと、Gクーペシリーズでもオープンはあるんじゃない？
大体最下層セグメントのオープン=中級セグメントの値段って設定をMBもBMWもAUDIも持ってるし。

内装は、たぶんアメリカ人だからあれでいいんだろうけど、この方向で高級感は出さないってより出せない。。。ｗ
こんなこと言い出したら無限ループするので略

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 21:04:30 ID:HxYqG7NHO

雑誌の写真だとV35の問題点だったインパネの質感が改善されてないどころか悪くなってるようにさえ見えてしまう。写真映りが悪いだけで実際にみると違うのかな

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 21:22:49 ID:bnCPWIoU0

それにしても新型GT-Rはかっこ悪すぎ。あれで売れるのかな？
故障が少ないんならＺ０６でもいいな。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 21:27:12 ID:P9lfsv720

フロントはまだまだ完成形じゃないし、まだ判断できんでしょ
でもサイド、リアは悪くないと思ったが

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 21:29:29 ID:5wnDyygl0

V36のナビとベンチレータの形状…
プロボックスにちょっと似てて、ここが妙に浮いてるような…

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 21:31:19 ID:fX0o3zrmO

ワイルドスピードにお前らの大好きなスカイラインが出てたぞ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 21:53:48 ID:bnCPWIoU0

リアだけは悪くないと思ったけど・・
あと、切り落としたようなカクカクしたボディラインもﾀﾞﾒ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 23:59:47 ID:SgcOIi0x0

>>67
そう？逆に新しくない？あれがなめらかなラインだったら
欧州車とイメージかぶるでしょ。好みは分かれるけど、オリジナリティあると思うけど。
かっこいい、かっこ悪いは別にして、個性の固まりみたいなデザインは共感できるなぁ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 00:50:29 ID:UGNaKcTd0

ていうかビークロス

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 01:06:45 ID:a42PpH2e0

V36のスタイルは独自性があってよい。
V35のデザインを継承したFRを強調した前足の長さ
反面リアデッキの潔いバッサリ切り落とし感。
細かいディテールや質感の悪さうんぬんよりも
この体躯の良さに惚れる人が意外と日本人には少ないのが残念。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 02:11:08 ID:S8/dM5sU0

デザインは、サイド～リアは結構好き。
フロントグリル周辺を何とかしてくれ。
ってか、ライトもう少し切れ長にしてほしい。

後、日本ではメカ的に厳しい様に思う。
6AT+直噴orターボ必要でしょ。
200万スタートなら5ATでも良いですが。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 04:15:39 ID:LoZVeLC40

>>46 どうもありがとう
謎が解けた

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 05:00:47 ID:whRNAxgY0

>>1がGセダン発表に関してのリンクとか貼らないから…
ttp://www.infiniti.com/allnewG
ttp://www.nissannews.com/multimedia/infiniti2007/g35sedan.shtml
ttp://www.nissannews.com/events/autoshows/infiniti/index.shtml#06newyork
ttp://www.nissan.co.jp/SKYLINE/V35/0511/CONCEPT/SPECIAL/INFO/060413/

動画とか
ttp://www.youtube.com/watch?v=eiWyOhCeXLI
ttp://www.edmunds.com/insideline/do/AutoshowPhotoVideoIdx/baseid=355#4
ttp://www.caranddriver.com/autoshows/10878/2007-infiniti-g35-sedan.html

>>41-42
ttp://www.nissannews.com/nissan/news/products/20060412053909.shtml
ttp://www.nissan-global.com/JP/OTHERS/2006/20060412-01.html

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 05:12:10 ID:whRNAxgY0

>>59
>ＦＲ用ベルト式ＣＶＴ
確か、構造的に縦置きミッション化は不可能だったような…

>>61
ニッチ市場でありながら過当競争の激しい『オープンモデル』をinfinitiブランドで出す、
という選択肢は疑問だな＞考えとしては悪くはないが

…それ以前に、Q(シーマ)とG(スカイライン)の間に、『M（FUGA)』を割り込ませてしまった事で、
商品設定に見直しが必要になった『Q』の次期型をどうするのかに絡んでくる話のような
気がする＞infinitiブランドの最上位セダン＆クーペモデル計画

現行Qセダンに今年から『スポーツモデル』が設定されたけど、
そんな小手先の追加仕様で何とかなる話じゃないからなぁ…

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 05:48:25 ID:S8/dM5sU0

>>73
GJ!!

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 09:43:14 ID:8C57NShJO

最後のスカイラインにはならないでしょうインフィニティブランドで売れるだろうから

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 10:30:35 ID:1FXlRZJI0

マークXがどのようなMCをしてくるか
どちらを買うか今から検討します

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 10:46:12 ID:B8hWbNuh0

>>74
あー、ビジネスとしては確かに言うとおりかも。合理的ではないよね。＞オープン
ただ、ラグジュアリーと名がつくようなマーケットでは「客見せ用」としてたいして売れなくても置いとくのセオリーかと。
でも個人的にパフォーマンスブランドとしてオープンは(競合と違って)プライオリティ下、ってのもアリかと思いやすよ。

Qは（ローコスト)パフォーマンス路線の弊害を食ってる。
Mで45売ってる中、ベントレーCGT級の6Lでもつまにゃ、この路線のフラッグシップとして成立しない。。。
北米ではinfinitiなんてショーファードリブンとしてはあんまり使われないだけに余計難しいはず
→一方で黒塗りフェンダーミラーにした同じ車種のターゲットに
丸の内や三越前や中之島あたりの日本企業の偉いじいちゃんたちが見えてるだけにGほど北米に軸を振りづらい
なんにせよ、今の日産はマーケティングのお題としては面白くて注目してます。スレ違いsage

79 ：ゴルロス・カーン ECO：2006/04/24(月) 11:54:33 ID:2c6UOOZoO

プレジデントを日産ブランドにおく！

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 12:26:56 ID:wb45AfeJO

次のQは今開発中のの5リッターのV8積むんだろな

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 19:05:39 ID:nyg/M0Ol0

トルク重視？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 21:40:10 ID:SdMsD5Y00

フーガっぽいな

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 00:53:35 ID:uG5biWWV0

どうして最近の車ってでこっぱちなの？
もっとボンネットを低くした方がカッコ良いじゃん

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 01:20:02 ID:pUzn7FhW0

>>83
どうして：歩行者頭部保護基準
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/09/090420_.html

対策：エンジンを下げて空間を作りましたが、ボンネットを下げることまではできませんでした

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 15:59:18 ID:BiFLw8Ci0

これ・・やっぱり、又月500台ぐらいで落ちつきそう
このまま、出るかな・・・

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 16:02:06 ID:BiFLw8Ci0

あげ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 23:32:27 ID:H6fLZIRE0

新しい３シリーズのクーペが格好悪くてデザインだけなら３６クーペが勝てそうな件について（生産型どうなるか分からんけど…）

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 23:48:38 ID:Tjz4SzAv0

>>87
現行型でもすでにデザインだけなら勝ってますね。
とはいっても現行のBM3のクーペ古いから。勝負になってない。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 09:34:01 ID:hobiY6M40

>>88
たぶん新型の話をしているんだと思うぞ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 10:11:16 ID:/Cdpk2LW0

>>89
BMW3シリーズの新型とV35スカクーでもスタイルでは勝っている気がします。
V36なら圧倒的勝利では？
ってか、新型はシルエットが6シリーズみたいですが、ヘッドライト、テールランプが
なんか合ってない気がします。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 10:33:29 ID:5gTXq3TtO

35は先代の三尻相手なら走りでも負けてはいなかったし、クーペ同士ならばスカクーが勝っていたよ。今度の36も走り面では今より良くなるはずだから期待してる

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 10:52:16 ID:5gTXq3TtO

35は日産の経営がドン底時に開発されたけど今度の36は経営が良くなってから開発されてるからね、それに米国での35の成功で開発陣のモチベーションもあがってただろうからね

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 11:17:53 ID:JoQTLydM0

内装が・・・・・やはり・・チープのような。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 12:00:11 ID:gsXOnJVl0

アメリカで大型排気量の販売に陰りがあるから３．５Ｌが主力の
日産は、そのうち苦しくなる。ビッグスリーもこのままでは終わらないだろうし

日産、“ゴーン改革”に陰り―世界販売が減速基調に

　「今の日産自動車に勝者のエスプリ（精神）はない」―。日産系部品メーカーの
トップは辛辣（しんらつ）だ。９９年からスタートしたゴーン改革は足かけ７年になる。
６期連続で過去最高の当期利益を更新したが、足元の国内販売は低迷、
改革のひずみも露呈する。

　改革第２章である「日産１８０」の増販達成が終了した０５年１０月以降、
日米欧で同時販売減が続いている。新車効果の薄れる０６年度上期も
この傾向は続く。

　自動車各社の０７年３月期業績は新車効果で格差が予想される。日産の
収益は、約６割を米市場に依存する構造。今年後半から量販車種
「アルティマ」など新車を相次ぎ投入するが、カルロス・ゴーン社長は
「各社は値引きして車を日用品のように売っている」と警鐘を鳴らし、
販売奨励金競争に距離を置く姿勢を示した。しかし、収益悪化リスクは残る。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 12:21:10 ID:5gTXq3TtO

日産が3.5Lエンジンしかもってないならともかく、小排気量も普通にもってるじゃないの。それと国内販売をいえばトヨタ以外はどこも似たようなもんだろ。ホンダなんか日本市場ではずっと赤字らしいしからな

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 13:25:21 ID:92k40Xt+0

35よりエンジン位置が低く、低重心なんだって。
イイねぇ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 13:31:39 ID:+CrQaY3D0

次期フェアレディがどうなるのかも気になる。またスカイラインクーペの弟分みたいな
デザインになるのか！？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 14:24:25 ID:/Cdpk2LW0

おヒゲは「スカイラインは日本の車です。」と言い切っている。
もしかしたらスカイラインに限っては日本のスカイラインを北米で売ってやってる
スタンスなのかもしれませんね。販売台数ではなく、やはり開発者、デザイナーなども
日本人ですので、インフィニティG35を開発するというよりスカイラインを開発するという
意識が強いんでしょうか。とても嬉しいことです。
V36のデザインでV35がデビューしたら誰も文句は言わなかったでしょうね。
たとえエンジンがV型でも、伝統を受け継いだデザインが一番でかいですから。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 15:17:50 ID:uFC1KjCa0

>>90
緊急速報！BMW 3シリーズクーペの概要が明らかにその１
ttp://www.drivingfuture.com/auto/bmw/u3eqp30000007vws.php
緊急速報！BMW 3シリーズクーペの概要が明らかにその２
ttp://www.drivingfuture.com/auto/bmw/u3eqp30000007y2j.php

ttp://www.drivingfuture.com/auto/bmw/u3eqp30000007vws-img/u3eqp30000007vy0.jpg
ttp://www.drivingfuture.com/auto/bmw/u3eqp30000007vws-img/u3eqp30000007vzp.jpg
ttp://www.drivingfuture.com/auto/bmw/u3eqp30000007vws-img/u3eqp30000007vzi.jpg
…BMW歴代クーペ唯一の大失敗作か？

参考：Z4クーペ
ttp://www.drivingfuture.com/auto/bmw/u3eqp30000007wae-img/u3eqp30000007wcs.jpg

…出たばかりなのに、手直しは必死です。どうもありがとうございました

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 19:31:41 ID:/Cdpk2LW0

>>99
BMW3クーペですが、不細工な人面車になりましたね。こりゃひどい。
スペックはともかくとしてフロントもリアもダサすぎ。昭和のデザインか？
クーペはカッコよくなきゃだれも買わないのに・・・
ドイツではこれがカッコイイのかな。
とにかくヘボッ！！！

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 20:21:58 ID:ML0N7J510

今日出のベストカーに3.5Lの予想価格が380万て出てたけど・・・
ベストカーだから信憑性怪しいとはいえｗホントに380万なら
現行から50万のアップか・・・ナビが標準装備になんのかな。
ぶっちゃけ日産のナビは(ｒｙだからレスオプションにしてほしいｗ

102 ：Ｓ15 ◆wRiI0HlOjs ：2006/04/26(水) 21:42:15 ID:6rTRnUzP0

物価は上がってるんだよ！
５０万円ごときで文句垂れる馬鹿は、スカイライン乗る資格ねえよ！チンカス！！！

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 21:57:13 ID:WxIgAjjq0

クーペ
http://www.carview.co.jp/dms/2006/take_car/infiniti_g35_concept/default.asp

セダン
http://corism.221616.com/articles/0000038914/

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 22:06:36 ID:ML0N7J510

上がるのはかまわねぇよ。
エンジンだって新しくなってるしな。
むしろ同じなほうが異常だ。
バカなナビはいらねぇつってんだ。理解しろタコ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 22:34:09 ID:d/9pyth30

MTの内装写真まだ？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:38:58 ID:acLOAZmi0

>>103
アメリカは弁当箱みたいな車のデザインが流行り始めてるのか

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:51:07 ID:76nut9eA0

>>93
BMWやアウディのVWの方がチープに感じるよ。
ドイツ車は、基本的にプラスチックの質感の演出が下手。

プラスチックのシボの付け方、ラメや塗装を混ぜたプラスチックなどを使ったり、
見た目の演出は国産メーカーの方がうまい。
やっとメルセデスはよくなってきたが・・・・
トヨタは、その辺をオーディオスイッチまでキッチリ統一させている。
日産は、まだ周辺パネルまでやってるが、スイッチのプラスチックまではやってない。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:52:46 ID:LaEUq5Lm0

>>101
インパネがナビ前提な作りになってるから標準装備になるんじゃないか？
その値段だとシートも皮になりそうだ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 07:46:18 ID:Rv5P4MtZ0

革シートねぇ・・

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 10:28:34 ID:8fZt/Uz00

2500
は何馬力かな

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 10:50:44 ID:4jFbKBnA0

>>104
ティーダやフーガ以降のナビは結構まともになってるが…。
あれでも駄目、というなら仕方ないけど。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 11:02:42 ID:2qLogF620

VQ37のボアストロークを予想してみる
　VK56 98.0x92.0 5552cc 0.94(ストローク/ボア比)
　VK45 93.0x82.7 4494cc 0.89
　VQ40 95.5x92.0 3954cc 0.96
　VQ35 95.5x81.4 3498cc 0.85
　VQ30 93.0x73.3 2987cc 0.79
ここでも言われてるように次期シーマがVK50とすれば、ボアストロークはVQ37と同じと思う
　VK50 98.0x82.7 4990cc 0.84
　VQ37 98.0x82.7 3743cc 0.84
VK50はVK56とボアが、VK45とストロークがそれぞれ同じなので対応も容易
VQはボアピッチ108mmなのでブロックまで一新ならばボア98.0は十分可能で
大きさもVQ35とほとんど変わらなくて済む
もしVQ35/40と同じボア95.5のままの場合だとストロークは87mm程度になるので
エンジンが一回り大きくなってしまう
レブの大幅に上がるというVQ35もボア98mmの新ブロックを元にストロークダウンすれば
　新VQ35? 98.0x77.3 3498cc 0.79
新VQをこのストローク違いの35と37の２つに絞り、国内・アジア向けの23/25と
RV用の40は現VQ継続とすれば開発コストも抑えられる

まあ素人予想なのでハズれても怒らんといてや

113 ：Ｓ15 ◆wRiI0HlOjs ：2006/04/27(木) 12:26:24 ID:jTGZeIpj0

>>104
スカイラインにナビが標準装備な訳がねえだろ！
そんな事も想像つかねえのか！イカ野郎！！！
純粋に車両価格が上がってんだよ！貧乏人！！

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 14:04:55 ID:ObZ3TvbH0

>113
まあナビ標準って言うのは無いにしても
蛍光管ディスプレイ標準装備というのならば十分ありうるのだが･･･

そんな低能な話し方しか出来ないおまいの方がよっぽど貧乏人なんだろうな

釣られましたか、そうですかorz

115 ：Ｓ16 ◇wRiI ^-^ HlOjs ：2006/04/27(木) 15:22:05 ID:ft0XIYrt0

俺は童貞だ！イカ野郎！
アニメばっかり見てちゃ悪いかこのチンカス！
いつまでもニートやってらんねーよ、貧乏人！！！

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 16:52:38 ID:NJK+e2wR0

>>114
蛍光管ディスプレイにしたところで、あのサイズにエアコン表示ぐらいしかしないとなるとなぁ
ドラコンの表示はメーター部分にあるし。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 18:10:00 ID:nGB7CwoI0

3.5Ｌはナビ標準になります。
タッチスクリーン併用になってるし、
HDD式かもという話も聞く。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 19:25:25 ID:lG0U24440

またサイドブレーキ足踏み式かな
せめてMTは手で引くタイプがいいな・・・

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 19:36:50 ID:ft0XIYrt0

クラッチのあるMTで足踏み式・・・
恐ろしや恐ろしやｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 19:44:11 ID:A5QCu12M0

そういや俺の知り合いの元トラック運転手が転職して某大企業役員の
お抱え運転手になった初日に足踏みパーキングブレーキとクラッチを
前日までの癖で思わず間違って踏んでしまって軽い怪我をさせてしまい
初日でクビになった。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 20:30:13 ID:hH0Yu0jh0

3.5が出た1～2年後にマイチェンでクーペ搭載の3.7になりそうな悪寒ｗ
そして3.5はカタログ落ち・・・orz

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 20:35:18 ID:CMEAX64K0

デビュー直後
3500と2500のラインナップ
クーペ追加時
四輪操舵と3700追加（3500消滅）

こんなになったら初めに買う香具師はバカ見るな…

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 20:37:48 ID:4lesHa1vO

CVTなんでなくすんだろ…

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 20:47:37 ID:A5QCu12M0

3.5がCVTなら買い換えるがトルコンなら今の350GT8を乗りつぶす
あれほんといいよ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 21:49:19 ID:hH0Yu0jh0

>>124
GT-8ちょっと興味あるんだけどどんな感じ？
あとCVTのメンテナンスとか特別気を使うことある？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 21:57:29 ID:LQlnLsM70

GT-Rこんな感じになるのかな
http://www.apollo-pr.co.jp/variety/buy/mycar/

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 22:31:13 ID:3dpPllI/0

前はちょっとかっこよくなったな

トランク短すぎ今のですらダサいのに

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 23:14:33 ID:UYBSNN9O0

おまえが一番ダサいから安心しろ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 23:36:17 ID:LA306SML0

>>126
あんあにフツーにはならんでしょ。ああなるならGT-Rプロト
見せない方がよかったね。ぎょっとする感じは残して欲しいもんだ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 06:26:37 ID:NmDpD2dT0

>>126
そのCGは、GT-Rがインフィニティ扱いになることを想定して描いたっぽいけどね
日産扱いになることを前提とするなら、また違う感じになるんじゃない？
北米日産は縦目が主流だから、ヘッドライト形状はプロトのままでも問題はないわけだし（保安基準みたいなものに合致していれば）

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 13:04:50 ID:9ZrETdyT0

史郎氏がGT-Rマガジンで市販版の外観変更点は２点だけと明言している。
フロントマスクの整理、修正。
リアウイングのチューニング。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 14:36:34 ID:ftaPJjWn0

>>131
そうなんですか。よかった。
GT-Rは基本あのままでいい。流麗にする必要も他メーカーの真似をする必要もない。
ちょっとブラッシュアップするだろうけど、今のままで十分すぎる程個性的。
要は中身ですよね。機能からくる格好良さでいいと思う。
ポルシェがステルスだとしたらGT-Rはアパッチだね。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 15:09:50 ID:AI3SIgXM0

>>125 どんな感じと聞かれると良いから兎に角試乗でもいいから乗ってみて
としか答えられないけど250GTの新車買う予算があれば試乗車落ちとか展示車落ち
の中古車が日産の中古車センターに250GT新車と同じような価格で並んでる
からオプションに拘りが無ければお勧めです。
CVTのメンテは俺も買うときに気になったから尋ねたけど10万km時に専用オイルで
交換すれば良いそうです、そんで釘を刺されたのが絶対にGSとかABで汎用CVTオイル
で交換しないでくれってこと、GSとかに置いてあるCVTオイルはベルトCVT用ですからね。
但し、交換費用は聞いてないけど交換費用は結構高いらしいです。まあ10万km持つなら
いいかと思ってます。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 15:35:08 ID:6dqV/phB0

トロイダルCVTは結局お蔵入りですかねぇ。もったいないな。
数年前のGT-R Conceptの時に水野氏が「搭載したい」みたいなことを言ってたのが懐かしい。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 15:56:02 ID:4XljPC3B0

R390みたいなデザインが良かった

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 17:51:40 ID:3G8ev59A0

中村氏が来てから
コンセプトから狂ったようなクルマは出なくなったけど
こりゃ売れるだろ、というのも少ない
初めから冒険でやったといえば
プリメーラ、マーチ、キューブくらいだが
他の車種も含めて、息切れしてるように感じる

特に、ウイングロードあたりは逆戻りじゃないか、というくらい。

その中でV36はまあまあだが…、かつての勢いはもうないと感じる。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 19:54:50 ID:q3LWEg0tO

息切れていうより小慣れてきたって感じだな。最初は勢いで好き嫌い別れる奇抜なデザインを出したけど落ち着いてきた今は前より万人向けなものにしてるな。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 01:53:23 ID:8RcLkpkm0

Z33、CPV35みたいな神がかり的デザインはもう出ないのかな。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 02:14:28 ID:Zi7i6pHZ0

Z33のどこが神だよ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 02:31:27 ID:8RcLkpkm0

誰も全員に好まれるデザインだとは言ってないけど
でも大方にはかなり好かれてて、
相対的に言ってかなり好評を博してるデザインなのは状況的に間違いないわけで
つまりお前は正しい正しくないは別にしても少数派だってことだけは自覚した方がいいな。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 04:06:33 ID:fAs4crqZ0

デザインに正解はない。デザインに100点もない。
いいデザインも悪いデザインも受け取り手次第。
車に限定すれば、デザインのみの評価は販売台数だけでは量れないね。
そこには技術・販売・マーケットなどの要素が絡んでくるから。
ただ、カローラとポルシェどちらがいいデザインかと聞かれれば、
当然ポルシェと万人が答えると予測できる様に、
例えばZが、例えばマーチが多数派に好まれるデザインなのは間違いないですね。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 06:24:59 ID:1JKv6MSt0

しかし、ゴーンも罪だな…
自分の任期終わった途端、新車ゼロ…

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 11:58:00 ID:bng33V2j0

Z33やCPV35みたいなデブ車はあまり好きではない
ポルシェやフェラーリはそんなに変わってないのに、どうして日本車は
どんどん豚みたいに太ってくんだ・・・

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 12:36:49 ID:LXUEVA5N0

>>143
おまえポルシェやフェラーリを実際に見たことないだろ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 22:12:02 ID:8WN65l3q0

>>142 んで日本人役員に販売不振の責任を取らせてクビにして
おフランス人による新たな支配体制の確立とな。
そして英語の話せる末端社員はゴーン様への忠誠を誓うべく下請け苛めの
コストカットコストカットで尻尾を振るのであった。
めでたしめでたし。
>>144 最近の欧州高級車の肥大化はすごいよね、車幅なんて日野レンジャークラス。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 23:02:13 ID:FDwY4Jsr0

BMWイーターとして
３と５の中間的な位置付けで、３と同じかそれ以下の価格。
そう考えると、あのスタイルは納得というか、成功しそう。

147 ：ケイマンＳ：2006/04/29(土) 23:10:03 ID:8CjuoI+F0

ベストカーで
新しいスカイラインセダンを見たけど、
現行のよりも、よく出来てると思います。
ただクーペの顔をなんとかしてほしいな。
もっと若い顔にしてほしい。笑

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 23:33:12 ID:bng33V2j0

>>144
オーバーハングが短くてさらにボンネットが膨らんでるから豚みたいに見える
ということです。
35にくらべれば36はかっこよくなったと思うけどね
996、987と乗り継いでいるんでポルシェは見たことあるけどな

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 23:57:17 ID:WX+NJh90O

35の顔って996あたりをセダンにしたらこうなりましたってな雰囲気があるけど、
ポルシェ乗りから見て、どう思う？
36は今のインフィニティ一連のモチーフに沿ったデザインになったと思うけど。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 00:02:56 ID:rruWvD2KO

今の911も十分豚にみえますが何か？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 00:16:09 ID:25OWcknQ0

3.5L でレブが7500RPMみたいな高回転エンジンって、
一般のセダンじゃ珍しいね。綺麗に吹けてくれるのかな。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 00:55:01 ID:kCkaoQoC0

額面で550万、手取りで400万ちょっとで、一人暮らししてますが
新型スカイライン買えますかね？都内なので駐車場のこともあるし迷ってます。
購入予定の人は年収どれくらいですか？みんな結構無理して買う感じですかね？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 01:20:04 ID:HMzHLcNV0

>>147
7 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2006/04/24(月) 13:39:19 wx8hCn8R0
ttp://bull.s11.x-beat.com/src/bull0100.jpg
グリルを潰してバンパー下の開口部広げたらスポーツカーぽくなった。

8 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2006/04/24(月) 13:40:50 wx8hCn8R0
ttp://bull.s11.x-beat.com/
直りんできんぽいので

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 06:08:26 ID:geXCEfyv0

で、どーなるんだ？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 06:14:14 ID:Hwdgms2NO

>>152
俺は年収手取りで約700万、独身、一人暮らし
ローンで頭金なしの年収と同じ価格の車買ったら
いっぱいいっぱいでアフアフしてるよ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 10:47:42 ID:kCkaoQoC0

>>155
そうなんですかw俺もやっぱやめようかな。
身の丈考えると手取り400万ちょいなら150万位の中古でいっぱいいっぱいかも。
家賃高いし、駐車場代も3万は下らないから維持費がおっつかないよ。
ちくしょ～V36ほしぃ～～～～！！！

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 12:25:49 ID:EYMsNV/f0

東京って駐車場代3万もすんの？
ｶﾜｲｿ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 21:06:25 ID:Aqect5L60

36の内装写真見ると社外オーディオのヘッドユニットは付けられなさそうだな・・・。
まあ日産には純正でipod接続できるオプションあるだろうからいいけど。
現行でつけられるぐらいだから当然36でも大丈夫だろう。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 21:25:55 ID:BZpyRJbG0

徳大寺の「間違いだらけ」では
年収の三分の一を目安にしろ、といってな
400万近い次期スカイラインは
年収1000万クラスの人間を相手にしてる、と考えていいのかな。

マーケットからいっても、台数からいっても、そんなところだろうな。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 21:50:15 ID:qOtFJPjS0

>>157
大阪市内でもするよ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 22:40:34 ID:ZFLy8tt60

>>158
純正といってもディーラーオプションのに限った話だけどな＞iPod

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 23:23:32 ID:ktGIhOFyO

36の室内にCFの差込み口があったけど、ありゃ何に使うんだ？
SDカードなら音楽データを入れるとかで話しはわかるが
今更CFに入れて使うとかなのかな？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 23:55:08 ID:kCkaoQoC0

>>159
年収の三分の一以上を超える値段の車は生活を圧迫するということですか？
しかし年収1000万クラスの人をターゲットにした車って・・・
スカイラインも徐々に遠い存在になって行きますね。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 00:01:13 ID:TyQyVZuz0

>>156
迷ってるなら買っちゃえ。
気合で何とかなるもんだぞ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 00:51:57 ID:HXtEW+J70

>>164
あらそう？気合いでなんとかなるかなぁ。
とにかく頭金貯めまくって購入予定は来年の50周年特別記念車（セダンは出るよね？）
あたりだから、今の貯金と夏・冬のボーナス含めて200万位貯めてなんとかします。
2.5リッターならなんとかなりますよね。駐車場代安いとこに引っ越そうかな。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 01:18:54 ID:hLyqhw520

>50周年特別記念車

４０周年は、Ｒ３３・４ドアＧＴ－Ｒオーテック。
３０周年は、Ｒ３１・４ドアＨＴ（ＧＴリミテッド？）。

５０周年には、それに相応しい仕様を期待したいところ。

ＧＴバッチを付けて、テールランプのガーニッシュを
スモークにして◎ランプを強調した、
「Ｒ３６仕様」なんてどう？（ｗ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 01:20:22 ID:dYpS7zz40

>>165 車買うより土地を買え

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 01:44:59 ID:HXtEW+J70

>>167
やだ。車買う。だって車には男のロマンがあるからw

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 01:50:26 ID:H8Uv4tlp0

そこまで決意してるならウダウダ悩んでないで男らしく買え。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 02:01:53 ID:HXtEW+J70

>>169
ですよねぇ～w　
でも貯金も使い果たすし、今後いろいろ心配なもので・・・
このスレ来てる人ってみんな買える人？
僕も余裕で買える位稼ぎたいものです。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 02:05:28 ID:+xmSEa810

>>163
年収三分の一って家族持ちの一般庶民を対象にいってると思うよ。
年収４００万なら１４０万程度
年収６００万なら２００万程度
でも家族持ちでない年収７００万なら余裕あるから４００万でもいけると思うけど。
あと年収が高くなるにつれて、三分の一でなくてもＯＫじゃん（年収６０００万なら２０００万現金で買っても
残り４０００万自由に使えるし。
まあ生活の何に重点を置いてるかによって変わってくるけど。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 02:08:34 ID:c5PnXdRP0

すいません質問していいですか？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 03:27:16 ID:e0TWPegh0

どうぞ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 04:05:57 ID:oib9ayXG0

>>170
つ　株

ただし、リスクを管理できない人はやめとけ。
恐怖でよく寝れなくなるかもしれないｗ

資産価値が下がるだけの大衆車に金をつぎ込むのは
ある意味ドブに金を捨てるようなものだけどな。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 09:09:52 ID:1ZUFjmJa0

この際借金してフェラーリにしろ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 10:36:58 ID:SMpxPy6m0

>>169
同感です。
余裕が無いけどＶ３５にロマンを見出して買った独身２０代年収３００万っす・・
こういう無理が出来るうちに買わないと、みたいな（笑）

というか年齢×１万円くらいを世間の平均的な月収とした場合、「年収の三分の一を目安」となるとスカイラインは現実的な車ではなくなってしまいますね。
実際には一回なんとか工面して買えば、維持費が収入の三分の一程度なら十分やっていけるかなと。
ローンだと三分の一を超えて家計を切迫しそうだけどね・・。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 11:11:41 ID:d0SI3yJM0

年収三分の一といっても、新車を買って何年乗るかで
変わってくると思う。
３年で次に買い替えるのか、５年・７年乗るか。
あるいは乗りつぶすか。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 11:50:42 ID:gpqVMiBK0

乗り潰し＆独身＆田舎＆親と同居なら年収分以上のクルマ買っても全然平気よ
俺の周り、年収３００前後の人間ばっかだけど、皆良い車のってる。
レガシィ、インプ、ランクル１００、アルファード・・・

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 14:40:49 ID:QIblIqe80

好きなの買え

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 14:43:53 ID:Lkry2x7Q0

>>178
さらに自営業（または会社経営）だと最強だな。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 14:51:57 ID:goOeYtR+0

田舎+親と同居+独身
これに　趣味が車　自営業　あたりがくっつけば　年収の２倍ぐらいもいけそうだな

二十歳でＳ２０００乗ったけど　それでも貯金できたｗ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 17:04:20 ID:A0WGblCJ0

母子家庭かつ生活保護だった子供時代
生きていくのですら困難
来世は良い環境で生まれますようにd(^-^)ネ!

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 21:21:51 ID:3pXJl+Qh0

http://www.v6performance.net/forums/showthread.php?p=938146#post938146
新旧比較写真掲載されてま

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 03:01:38 ID:3a8FN6gm0

>>183
やっぱりV36は同じクラスのスポーツセダンではかなり
スタイルいいですね。
スカイラインは偶数型式がいいという噂がありますが、
今回もホントになりそうですね。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 07:12:57 ID:XcqI6SQb0

ふ～ん

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 08:17:40 ID:TWfxpUat0

へぇ～

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 09:46:54 ID:9ehFnrNk0

デザイン論は好みが十人十色なので、どこまでいっても
水掛け論にしかならないが、代々キープコンセプトが
下手な日産にしては、今回はなかなかいいと思う。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 10:12:05 ID:nAC40Y37O

プロポーションがいいね。フーガもだけどルーフラインが美しい。サイズも過度に肥大化させてないのがいい

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 10:29:51 ID:CuLaLojk0

内外装について、チラ見した雑誌で「情緒感がでてきた」みたいに表現してた
けど、俺もその通りだと思うし、全体的には良くなったと思う。
R34からP12と乗り継いできて、欲しい車が出てこなかったんだけど、これなら
良いかなと思える。
が、ボンネットフード先端の切れ目はなんだありゃ。V35前期のトランクリッド
の四角もそうだけど、どうしてこういうこと平気でできるんだよ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 11:35:45 ID:GwgGgjrq0

ボンネットの形がきもいミニフーガ

191 ：阿仁屋：2006/05/02(火) 12:10:55 ID:A7ZmJqg30

>>184
いや、ホントそうですよね

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 12:23:23 ID:ss98hfxh0

また栃木工場で作るのでしょうか？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 19:16:25 ID:9ehFnrNk0

内装は、どことなくＲ３４のモチーフがあるような
気がする。
現在３４に乗っているが、デザインは悪くないのだが
質感が・・。
和紙をイメージしたシルバー部も３４のザラメパネル
を連想させる。
サテライトスイッチはもちろんＲ３２。

どこまで言ってもステージアな現行３５の内装よりは
ずっといいかも。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 22:01:06 ID:A7ZmJqg30

っても、ステージアのほうがV35より後発じゃなかったっけ？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 13:20:31 ID:cIo1+VQZ0

IDがVQなので記念age

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 15:27:46 ID:p5Qq/nJ2O

V36はイイね！

実はV35後期の真正面から見たカエルさんみたいな優しい顔も好きだったけど。
V36はコワモテになったけど、かっこいい。おしりがちょっとデカイけど。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 20:00:23 ID:RYZ6rCCF0

V36イイ！
今回こそは売れそうな予感。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 20:38:39 ID:pcNtqnLg0

車の完成度が高いのは認めるけど値段の関係で今回も売れない予感・・・

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 22:13:55 ID:uc7SNB920

というか、今の日本では、セダン系は余程でないと
売れない。今回の３６も北米市場の方を完全に向いて
いるのは間違いない。

まさに、インフィニティーＧ３５＝日本名スカイライン
なのだ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 22:55:15 ID:sAQM2Q8J0

でも全幅を1800mm以内に収めたのは国内のことも考えた結果じゃないかな

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 23:15:57 ID:E7lRFrbg0

>>200
開発者がそう言ってたよ。
BMW3が1800オーバーだから普通にそうなるが、国内市場考える大きくできないと。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 23:49:36 ID:cQ+RkU9aO

それは見識だな。日本車なんだから日本のこともある程度は考慮すべきだからね。逆に今のBMなんかは米市場意識しすぎで肥大化し過ぎてるしデザインもアメ受けするものになって、なんかアメ車化してきてるな

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 01:06:24 ID:kXhw9495O

>>201
確かにG35=スカイラインではなく、
スカイライン=G35という形で開発したと開発者が言ってたね。
あくまでもV36はスカイラインとして開発したんだと。
だからサイズ的なものは日本の道路事情を踏まえてあのサイズにしたと言ってた。
まぁ上(フーガ)とのクラス分けも考慮してのサイズなんだろうけど、
BMWの3やゴルフが肥大化する中であのサイズを保ったのは、
やはり完全に日本市場を見捨ててなかった結果でもあるんだろうね。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 10:23:33 ID:3dzvONVK0

だって35国内で売れなかったジャンｗ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 11:26:56 ID:u0ixujn50

>>204
国内での売れ筋になるはずの250GTにやる気が無いのがミエミエだったしな。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 17:42:55 ID:7HRSWJuk0

age

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:12:16 ID:IjN/3NnN0

公開されてる内装画像で、右のエアコンつまみ(多分)の下にある
黒い長方形てなんだろうね？ETC装置のスペース？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:22:53 ID:+DqrkTgS0

>>207
>>73の
http://www.nissannews.com/multimedia/infiniti2007/g35sedan.shtml
見ればわかるけどＣＦスロットみたいだよ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:30:41 ID:IjN/3NnN0

ああ、そうなんだ・・・
ごめん、俺オジサンだからCFスロットが何かわからないや・・・orz
デジカメのメモリーみたいなやつ？今の若い人は
こういうのに音楽たくさん入れて車の中でも聴けるのかな。
まあ俺みたいのにはあんまり関係なさそうな装備だね・・・。

210 ：208：2006/05/04(木) 22:59:44 ID:+DqrkTgS0

いや、俺も実はオジサンなので。
俺も最近新しい物についていけなくなってきた。orz
多分、俺もこれ使わないだろうな・・・。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 01:13:13 ID:WPHisAib0

>>209
コンパクトフラッシュなんて国内じゃ全然普及していないからねぇ・・・・
一部の大型カメラなんかに使われてたけど、どんどんSDカードに移行している。
っていうか、業界標準と言っていいSDメモリーカードに対応させたほうがいいのに・・・・・
国内仕様は、SDメモリーカードに仕様変更したほうがいいね。
夏には、4GBも出ることだし・・・・。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 01:56:10 ID:emOcKZ2Q0

SDカードはアダプタでいろいろなデバイスが使える！
とはいえ俺もSDがいいな。miniSDとのマルチで。
あUSBのがいいかも　でっぱるか・・・

213 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2006/05/05(金) 07:41:51 ID:54YQX4MUO

>211-212
つアダプター

メモリーの規格で購入層を限定するよりいいんｼﾞｬﾏｲｶ
携帯で音楽＠MS DUO、写真＠miniSDな漏れには有難い
…正直統一したい…<メモリー
orz

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 07:48:51 ID:JiWhX1Z/0

こういうの使えばとりあえずOKと思われる。
メンドくさいけどね。

ttp://prodb.matsushita.co.jp/product/info.do?pg=04&hb=BN-CSDABP3P

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 10:12:45 ID:dX5H4DZW0

そんなものはイランから社外オーディオ付けさせろと思う。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 13:25:32 ID:mGnf1E5QO

>>215
激しく同意だが、ここ最近の流れからすると無理。
嫌がらせに近い感もある。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 20:11:42 ID:VFCMMH8W0

どうでもいいがクーペは1.5ｔ以下にして欲しい。
できれば1.4ｔ前半ぐらいで。
あと3.5Ｌはオーバースペック過ぎるから2.5Ｌでいいや。
ターボはいらね。ＮＡ2.5Ｌに6ＭＴ乗せてくれ。
今の日産でも2.5Ｌで200ｐｓぐらいは出せるだろ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 20:25:18 ID:JpUawXNS0

>>217
Ｒ３４の時から２．５Ｌで２００馬力あったから、流石に２２０馬力位
いけるんでない？２．５ＬＮＡでも。
２Ｌは力不足だろうが、２．５Ｌモデルなどもあればいいね。ターボは無いだろうが、
あれば越したことない。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 20:37:41 ID:SGhmR3mP0

34の2500ccNAは1.35tだったから
V36は1.4ｔ以下でお願いします。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 20:57:47 ID:mFBs7+pc0

V8の追加はないんかな？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 02:20:49 ID:lSuTMxc90

>>217
クーペは今回も販売台数の関係で3.5L-3.7Lのみだろうねぇ・・・・
2.5Lは、現行が215psだから220-230ps程度でしょうね。

>>218
BWMは、次世代ターボエンジン
直6-3.0L＋スプレーガイデッド直噴＋ターボチャージャー
の335を発表したけど、日産は、3.5Lと3.7Lで行くみたいだからターボはGT-R以外ないかもね。
ただ2.0-2.5Lクラスの直4＋ターボはやりそうな雰囲気あるけどね

>>220
レクサスISが、IS500開発中らしいから、対抗する可能性はありそうだね。
次期シーマ用の新V8-5.0L開発しているみたいだから、それを積みそうだね。
MCあたりに追加されそう・・・・

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 02:24:38 ID:Opqq2Rwp0

5速ATが夢を語ってもなぁ・・・w

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 04:01:20 ID:s3VdwY6J0

2.5は直噴やめるだろうから、良くても現状維持の215psじゃね？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 09:39:24 ID:qxx9QG/nO

2.5は国内専用の間に合わせになりそう。ISも3.5に比べると2.5はパッとしないしな

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 10:33:00 ID:YS+7HiIE0

大排気量化の流れを作ったのは日産だけど、今の状況には合ってないね。
北米も、国内も原油高騰でコンパクトカーへのシフトが進んでる。
廃屋リッター140円+、80L満タンで11K円超、なんて現実離れしすぎ。
前回のバブル期みたいに、皆踊っちゃいないよ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 11:01:02 ID:FRJ8kuNlO

http://mobile.i-bbs.sijex.net/main/imageDisp.jsp?id=jk&no=1146833803629&t=1146864289162

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 11:34:47 ID:sG5Gca5A0

そういえばニューヨークショーで公開されたモデルは通常モデルで、
別にスポーツモデルも用意すると発表があったが、パドルシフトとチューニング以外の変更点は
ないのかな？エクステリアではフロントのバンパー位は変更する？
フーガではGTとXVではグリル、ヘッドランプ形状、テールランプまで違うけどそこまでは変更
しないよね？希望としてはもっともっと精鋭にしてもいいかもと思ってますが・・・

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 12:03:06 ID:Q57K+Xwc0

CPV35に乗っているがV36セダンが欲しくなってきた・・・下取りイクラだろう・・・

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 12:05:02 ID:jvUTVJ9+0

選ぶ人は少ないかもしれないけど全グレードでMTが選べるようにして欲しいね。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 13:19:44 ID:jkTKhYEG0

>228
３年落ちのＡＴで基本が１６０ﾏﾝ
装備で+査定ぐらいだな

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 14:24:23 ID:/JUep51g0

こっちが本ちゅれでっか？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 14:44:57 ID:/JUep51g0

待ってます。Ｘのマイチェンとどっちがいいか

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 14:56:09 ID:qxx9QG/nO

世界戦略車のスカのほうがXより出来はいいと思う。比べるならやはりISでしょう。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 14:59:21 ID:sG5Gca5A0

V36これくらい精鋭でもよかったのに・・・

ttp://jpdo.com/a/cgi29/72/img/40.jpg

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:16:15 ID:in8IK9nl0

>>234
V35前・中期がグリルが薄くて実車の前からの見栄えが悪く
後期で厚くして押し出し感を強くしたのに、同じ過ちを繰り返せと言うのか

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:20:29 ID:CMV+qUaS0

これ何ていう車？
丸目って結構あるんだね
ttp://www.uploda.org/uporg382732.jpg

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:25:34 ID:sYtzt+5s0

>>236
シボレーの先代インパラ
テール周りのパーツがシルバーなのをつけた奴をアメリカで見たことあるけどまんまスカイラインだったｗ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 20:01:41 ID:/JUep51g0

う～～～ん
このまま出るのかな？
内装はま・・・いいと思うけど
フーガに似せる必要がどこにあるのさ
ゴーン　考えろよ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 21:30:13 ID:5toilSS+0

リアバンパーとナビ操作パネルの角度に親近感を感じる
プリメーラ(HP12)乗りであった。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 23:46:03 ID:k0McW1pC0

てか、グリルいらないジャン。
ダクトにするか、なくしてボンネットを伸ばしてしまえばいい。
スポーティーな雰囲気を出してるくせに中途半端なグリルはいらない

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 01:02:46 ID:wGlikjfR0

>>216
社外オーディオは付けられない。

iPodにはディーラーオプションではなく対応してる。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 01:20:22 ID:+RCuQZz/O

日産車として統一性を持たせているんだよ。今時、車種ごとにデザインわける必要性のほうが疑問

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 06:20:11 ID:YYEYkPfp0

(´･ω･`)

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 08:42:08 ID:Qd5lN66b0

グリルは、日本刀をイメージしたものだそうだ。結構凝った造形になってる。
グリルが目障りになるギリギリ限界の大きさかな、と漏れは思う。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 09:36:19 ID:AXciUj8m0

>>211
プロの使うデジ１眼はいまだにＣＦオンリーですよ
ＳＤに移行はまずないでしょ
いまだにＭＡＣとＭＯが業界標準の世界ですからね

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 12:03:05 ID:2kfqgktm0

後ろのライトが、、、

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 12:03:14 ID:4CpJxD7N0

>>245
でもプロ用デジ１眼で音楽は聴かないわけでｗ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 15:30:38 ID:Qd5lN66b0

現行の純正DVDナビは非常にデキが良くなっているから、
今度の純正HDDナビに期待。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 20:30:04 ID:2AMgCJJv0

今回V36ではおヒゲはかなりいい仕事したね。
日本でのCMはいつ頃から始まるんだろ？オシャレなCMを期待。
まぁ、某社「部長」シリーズの様なハズカシいのはないだろうけどw

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 20:34:14 ID:/MZFzfAZ0

かなりの確率でshift the future

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 21:24:32 ID:RSoLn+/i0

Ｖ３６では何をシフトするのかな～

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:41:53 ID:tgjRuKlK0

少なくとも6速にはシフトできまいw

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:46:10 ID:VueTKtjb0

うまい！

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:53:26 ID:Qd5lN66b0

ATの6速って燃費対策？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:07:02 ID:4CpJxD7N0

>>254
お客もしくは評論家対策

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:19:00 ID:EmL5tX5/0

某社Y専務風CM
「やっぱクルマはトヨタだよな！ニッサンなんかだっせー！」
（云々）

「専務！新型スカイラインができました！」

「スカイラインいかがっすか～」

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:29:59 ID:2AMgCJJv0

>>252
ワロタw

そんなにAT多段化したきゃトロイダルを100段くらいにしてやりゃいい。
技術的にはできるらしーし。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 00:11:07 ID:iuly8hb/0

>>254
ギヤ比が近い所ではエンジンの回転数合わせが素早くできるためシフト時間の短縮とか
また変速時のショックの低減なんかも期待できる場合もある

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 00:13:45 ID:FCiq2Cj50

>>247
そういう意味で突っ込んだんじゃないさ
スカイラインなら当然ＳＤがよかろおお

単に写真業界ではＣＦは全然廃れてないといっただけ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 00:45:37 ID:bg8U//7M0

でもCVTってレンジ的には、5速よりはマシ、って程度なんだよな。
例え100段に切っても、6ATよりレンジで劣る。

それに、実際のところトロイダルCVTってどの程度のトルクに耐えられるの？
今のところ市販車の搭載はは3.5Lまでだよね。

4.5のV8とか、R36搭載と言われてる3.7（だっけか）ツインターボには容量不足
で使えない？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 00:46:07 ID:QOFORCdZ0

すみません。日本車でメモリーカードのスロットがある車ってあるんですか？
SDカードもいいかもしれないけど何に使うの？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 00:56:57 ID:RpomR/pb0

USB端子つけるのが正解かもな、メディアを選ばないから・・・

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 01:20:22 ID:QOFORCdZ0

USB端子かぁ、ますますパソコン化ですね。
どうせならノートパソコン埋め込む位の勢いが欲しいね。
その方がいろいろ便利そうだし。ネットで旅先の宿やデートスポットも探しやすいっしょ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 01:21:52 ID:OS79OY5I0

是非社外オーディオを

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 09:54:51 ID:ptYBMo6E0

キャビン以外はアルミモノコックになる、とかなんとか昔ベストカー誌で言ってなかったっけ？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 10:02:34 ID:amdsbyai0

とにかく2.5リッターエンジンが気になる・・・

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 10:31:30 ID:e3Ur3BLa0

まあ・・・・ムリせんと５速でもええがね

それより　もうちっっと　バックシャンなんとかせんと
又　月５００台になるよ

268 ：Ｓ15 ◆wRiI0HlOjs ：2006/05/08(月) 12:48:00 ID:qFLg2/8S0

全グレード６ＭＴにすれば良いだけの話だろ？
ＡＴなんて買う香具師少ないだろうし。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 12:59:27 ID:KhKymgt+0

スルーで

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 13:42:17 ID:amdsbyai0

スルーで

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 14:43:31 ID:phVqwLPt0

バックシャンて何？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 15:20:12 ID:b4YBLPbE0

後ろから見たスタイル

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 15:53:57 ID:YkYEJCBp0

純正オーディオじゃ嫌なのか？

プレスリリース読むと、

｢業界初の3Wayドアスピーカー｣、｢10インチウーファー｣
｢24bit、BB社製DAC｣
｢ドアスピーカーに合わせてドアを設計した｣

まあ、見た目は地味だけど、ステアリモコンも利くし、
デザインの一貫性もある。いいんではないの？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 16:26:25 ID:VjNaiyd40

８月の北海道陸別試験場の高速周回曲線路の完成お披露目で、
スカイラインの評論家向け事前試乗会が行われる予感。
景気付けにＧＴ－Ｒの試走シーンのサプライズ公開はあるか？

275 ：Ｓ15 ◆wRiI0HlOjs ：2006/05/08(月) 19:50:38 ID:Jxp340dC0

何がスルーでだ！ボケ！
ぶち殺すぞこら！

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 19:58:30 ID:fVaHWnt00

まあ確かにこれから出るのに５ＡＴじゃ見劣りするよな
トヨタのＧＲ系が燃費いいのはＡＴの多段化も影響大なんだろうし
やっぱ６ＡＴ積んでもらいたいとこだね

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 20:10:08 ID:Du0NSJh7O

六速、セダンの後にでるクーペには間に合うかもな。遅くても最初のMCの時には載せてくるんじゃね。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 20:55:20 ID:fNQhFHOa0

(´･ω･`)知らんがな　　

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 21:25:41 ID:YkYEJCBp0

ジャトコって、6ATあったっけ？
トヨタと同じ6AT買ってくるのかな？あれ、あまり評判良くないよ。
レスポンス悪、しかもギア固定ではないらしい。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 21:34:54 ID:cqqRZasc0

給食食い終わって・・・
「全グレード６ＭＴにすれば良いだけの話だろ？」

塾から帰ってきて・・・
「ぶち殺すぞこら！」

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 21:37:11 ID:amdsbyai0

>>275
殺すってさｗ

スルーで

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:11:18 ID:NHPO90T/0

>>275
殺害予告で通報します。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:13:37 ID:YkYEJCBp0

ドアの3WAYスピーカーだけど、

ドアミラーベース裏側にツイータ(良くある奴)
ドアレバー前方にスコーカー
ドア下部にウーハー(よくある奴）

みたいだね。
よく、トレードインの同軸2Way/3Wayが売られてるけど、足元に小径だからね。

そこそこの大きさ(6-8cm)のスコーカーが顔に近い位置にくるんで、これまでに
ないサウンドのバランスが期待できるかも。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:38:37 ID:EbNA9WDB0

アナログ時計は国内仕様でもそのままにしとくれ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:45:47 ID:AzIXPvPz0

レスポンス悪い位なら、5ATでもいい。
まともなAT積んでくれよな。

286 ：Ｓ15 ◆wRiI0HlOjs ：2006/05/08(月) 22:49:26 ID:Jxp340dC0

頭にくる連中だ。
まあ、お前ら不特定名無しチンカスに言われた事を気にしてたらキリが無いがな。
１人の陰湿なコテ叩き自演野郎が居ると諦めるか。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:07:55 ID:swJL8HoSO

早く寝ないと学校また遅刻するぞ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:21:35 ID:RpomR/pb0

>全グレード６ＭＴにすれば良いだけの話だろ？
>ＡＴなんて買う香具師少ないだろうし。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:29:00 ID:YkYEJCBp0

話が飛ぶけど、これってガイシュツ？　

ttp://www.nissannews.com/events/autoshows/infiniti/2006newyork/G35_Japanese.pdf

メーカーのサイトなのか疑いたくなる、訳の分からんヘタな和訳(笑）。参考まで。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:30:20 ID:8DobI5Bl0

来年に新型クーペとGT-Rを買おうかと思ってる俺は・・・

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:44:57 ID:QOFORCdZ0

>>290
お金持ちw

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:53:22 ID:yTCH1Q1W0

このスレによく来ている輩です。
相手にすると調子に乗りますので、完全放置で。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:54:35 ID:BBQotgzH0

>>286はスルーで

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:58:42 ID:uErLx95a0

>>290

どっちか片方でいいのに、なぜに！？

金持ちならポルシェでも買えばいいのに

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 00:07:13 ID:h+KYIAcI0

GT-R一台ですべてをこなすのは目立ちすぎてきびしいと思うんで・・・
今は987に乗ってます

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 00:08:36 ID:q5nQUmJB0

>>294
確かに。俺も日産車好きだが、4シータークーペ2台も買わない。いらない。
それでも日産車以外受け付けないのならムラーノかZロードスター買う。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 01:07:30 ID:0GpCHEiO0

>>286
スルーで

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 01:17:11 ID:vb0S4DET0

>>286
超スルーで

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 01:25:14 ID:q5nQUmJB0

>>286
どっこいスルーで

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 01:52:43 ID:q5nQUmJB0

ttp://www.youtube.com/watch?v=eiWyOhCeXLI
ttp://reviews.cnet.com/Infiniti_G35_Sedan/4660-11443_7-6508245.html?tag=vid

本題に戻しますよ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 01:57:32 ID:q5nQUmJB0

アメリカのG35ファンサイトで新G35に対するアンケートをとっています。
向こうのファンの間でも次期G35は好評みたいですね。
意外とアメリカ人と日本人の間にもデザインに対する感覚は大差ないのかもしれません。

ttp://g35driver.com/forums/showthread.php?t=95265

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 07:19:45 ID:yWDf81j40

>>211
『音楽データ』だけのために使うのかどうかは分からんけどな＞新型G35セダンのCFスロット

…北米版のみの装備な悪寒

>>274
既に、今期のスーパーGTで走ってるｼﾞｬﾏｲｶ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 08:25:29 ID:OzTWh7j70

洗車してきますね

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 09:44:28 ID:APUuMkay0

やっぱ・・・アメリカ人の嗜好で決めたのかな、このスタイル
日本で爆発的に、マークXぶっちぎってやろうとか
考えてつくってんのかな
なんだか・・・あめりかっぽい気がします

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 11:27:44 ID:ROxv1y4D0

前に次期クーペのコンセプト出てたでしょ
あれってどの程度そのまま発売されるのかな
やっぱあくまでコンセプトで、基本的には、セダン
をちょい変更しました、って感じになるのかな。

あれってなんか生き物っぽいよね。光岡のオロチ
とはまた違ったナマモノ感が出てる

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 12:55:21 ID:r59AV0+vO

CVTやっぱり欲しいなぁ…五速ATとはやっぱり肌で違いわかるし…現行GT-8海苔としては…。
オヤジはグロリアのアルティマ。前期の出たてに買ったからこのままだとV35→V35に乗り越えるという馬鹿を真剣にしてしまいそう…

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 13:14:34 ID:ROxv1y4D0

>>306
今度のV36はパワーもアップしてるから、トロイダルCVTじゃ対応
できないとか、そういう事情があるんでないの？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 17:07:37 ID:r59AV0+vO

＞306
なるほど…残念。
メルセデスやLSの7、8速ATとまではいわないからせめて6速ATは頑張って欲しいなぁ。
ロードスターだって6速なんだし、新しいエンジンはどうせMCフーガにのったりするんだから遅かれ早かれ必要になる。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 17:55:07 ID:jZjt5guM0

こっちがＶ厨のスレ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 17:56:49 ID:jZjt5guM0

あっちがＲ厨のスレと書き込もうとしたら
容量越えしていた

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 18:07:01 ID:jZjt5guM0

>>s15　おひさしぶり～♪

こないだのマイナーチェンジで全長と全幅の差が3メートル
テールが丸めになったらこなくなったのかと思ったけど
あえて嬉しいよ
スレが伸びるからね

312 ：Ｓ15 ◆wRiI0HlOjs ：2006/05/09(火) 19:56:59 ID:nSjhQfVU0

まあ、オレは次々期Ｖ３７のデザインを担当する事になるからよろしくな。
現在の予定は、Ｒ３０～３４の流れを汲む角ばったデザイン＋迫力のブリフェン、完全丸目４灯、そして前後をギリギリまで切り詰めようと思ってる。
恐らくＶ３７は、日産復活の切り札となるだろう。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 20:12:35 ID:05PJ2XP10

>>312
まだまだスルーで

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 20:15:14 ID:GWolHQSdO

マークエックスは意識していないと思うけど。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 20:36:28 ID:s+zC3RiY0

>>312
とにかくスルーで

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 21:23:28 ID:TIO8no2U0

MTのサイドブレーキがフット式だったらペダルは4つになるのか・・・ｗ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:08:55 ID:k3tmlm2c0

日産には、マークXを意識して欲しくない。

マークは、もう2年前のクルマでしょ。コスト競争力をつけるために
装備を切り落としたりしたら、まったく無意味だよ。

新型は、最新のスポーツセダンとして十分競争力を持ってると思う。
ちょっと高くても、ISと比べたときの割安感を出せればいい。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:12:11 ID:1AP6vLCq0

日産の４月販売激減ですな～
日産、倒産するんちゃうか？
それとも、Ｖ３６がバカ売れする前兆か？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:29:06 ID:k3tmlm2c0

日産に限らず、新車の投入が自動車メーカーの販売台数を大きく左右する。
トヨタ・ホンダは去年は辛かったけど、今年は新車投入ラッシュ。相対的に
日産は悪く見える。

でも、ゴーンは、上手いよね。
自分の在籍中は新車を無理やり多数投入して、台数を稼ぐ。新社長はその後
継投させられるけど、すでに弾切れ。ひどい目に遭ってる。
いわゆる外資型経営の、短期的な利益追求、成果至上主義の結果だね。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:40:23 ID:zBKYNLJ+0

S15ﾀﾝ、頭だいじょうぶ？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:45:45 ID:I5//d2yJ0

>>320
スルーで

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:51:06 ID:BNHV5wcz0

良くも悪くも、注目されるクルマだよね。
Ｖ３５にしても３６にしても、これがローレルやセフィーロ
という名前だったら、これほど何だかんだ言われなかった
だろうね。
そう考えると、やっぱりスカイラインって、日本を代表する
ビックネームだと思う。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 23:08:21 ID:CcM9HZK0O

>>312の頭ン中は
Oh!My街道レーサーみたいな世界なんだなw

てかそんなワガママ坊やを日産が採用する訳もないがなw

まぁそこまで自己の過大評価を主張するのなら、スケールモデルででも制作してみて、うpしてみろ。
それも全世界に晒してみて評価を聞いてみろよ。
今のおまえは単なるガキの妄想を述べているにすぎん。
今に見てろとか次の開発はとか言っても誰も聞くわけないだろうがw

動きたいなら、今動け。

もう一度言うが、会社は結果が全てだ。ゴチャコチャ言っても誰も相手にするわけがない。

反論したいならレスする時間を割いてでも勉強しろよ。
結果で反論しない限り、おまえの言うことに説得力ないからなw

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 23:24:00 ID:BLmxFoEk0

俺のささやかな我が侭だったら聞いてくれるかな。
350GTを330万程度で･･･もしくは3Lを設定してくれるとか。もしくは2.5Lをちゃんとしたものにしてくれるとか。
おながいします。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 01:03:33 ID:4NARLuPl0

S15ﾀﾝ、こんなとこうろうろしてないでシルビア復活の活動でもしたら？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 01:10:48 ID:frRgzoDS0

>>323 >>325

調子に乗るからスルーで

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 03:38:52 ID:SDLmJhy40

Ｓ15 ◆wRiI0HlOjsをいじめないで下さい。

彼はすこし頭が弱いですが、やれば出来る子なんです。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 08:50:38 ID:eUG318jy0

そだったのか

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 14:31:36 ID:rfmwkjXB0

海外で売れてるから　いいわけだな・・
日本人の感性に合ってなくても言い訳だ
また、月500台ペース間違いないよ。断言する

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 15:16:01 ID:BZV+Ww3o0

名無しで断言してどれほど意味あるのか考えてみろよｗ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 15:23:17 ID:nRN7pDWaO

単に329個人の感性にあってないだけ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 16:01:05 ID:rfmwkjXB0

これじゃ日本では売れない
　日産の営業マンも　事務系の人間も　パットしないもんな
　トヨタに研修いってこいよ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 16:41:27 ID:bHrCWcRK0

Ｓｋｙｌｉｎｅ･･･それは日本が生み出した名車のひとつ。
１９５７年の初代から連綿とﾘﾌｧｲﾝを続け、現行１１代目は
５年間作られてきたが、決して大成功とは言えなかった。
しかしついに今年１２代目を発表、日産の大逆襲がいよいよ始まる！
ねこ大好き。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 18:16:14 ID:DFA4u90c0

国内名称はINFINITI SKYLINEにして∞マークにしてくれ
どうせPRINCEからNISSANに変わったんだし、またブランド変わっても気にせんから

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 18:38:35 ID:IInloSC00

随分昔からのスカイラインオーナーなんだな

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 19:16:35 ID:+pDv6gWZ0

NHK総合22時からの「プロフェッショナル仕事の流儀」は加藤博義氏を取り上げます。
で、だ
http://www.nhk.or.jp/professional/
予告ムービーに映っている偽装付きの車、次期スカイラインセダンじゃね？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 19:17:34 ID:+pDv6gWZ0

>>336
ミス、放送は明日の22時ね

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 20:48:02 ID:zLN/mV9H0

350GT は高くて買えません。でもパワーは羨ましいです。
NAVI も高級なシートもいらないです。
FMラジオさえあれば iPodで十分楽しめます。
250GT にターボ無理やりのっけてTypeM 復活してくれ
っていうのは時代に逆行した愚行だと解っているけど．．．。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 21:24:30 ID:UJXiMET1O

>>338
つるしでなきゃヤダという訳じゃなければ、そのうちチューナーからターボキット出るんじゃない？
ステージアにVQ25DETがあったけど、新VQにはボルトオンじゃ付かないしね。
(´･ω･)

340 ：Ｓ15 ◆wRiI0HlOjs ：2006/05/10(水) 21:38:59 ID:isWJ3JdU0

折角、お前らの思ってることをここに表現してやったのに基地外扱いかよ・・
そんな事言ってると、オレ、日産のデザインに行かないよ？良いの？
そうなると理想のスカイラインが出来なくなるだろ？
ＧＴ－Ｒは無理としても、いつかスカイラインだけはカッコイイのを復活させたい。
お前らも同意見だろ？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 21:56:26 ID:p2po8jVA0

>>336
ぼかしてあるのはGT-R?

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 22:09:13 ID:CXlqyWXE0

>>336
演出なんだろうけどドリフトでテストってなぁ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 22:40:40 ID:1RpmWjtv0

てか、スカイラインとGT-Rに分けるんじゃなくて
スカイラインGT-Rと、V35にすればよかったのに。
スカイラインの名前をV35に付けて欲しくなかった。

ネームバリューがあるからといって中途半端な車に
名前を付けるとまったくの逆効果だね。シビックも同じ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:16:35 ID:UJXiMET1O

>>343
そもそもGT-Rってスカイラインのグレードの1部って知ってる？

スカイラインGT-Rだけなら、スカイラインって名前はいらないでしょw

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:36:39 ID:pUsSgLVh0

286 ：Ｓ15 ◆wRiI0HlOjs ：2006/05/08(月) 22:49:26 ID:Jxp340dC0
頭にくる連中だ。
まあ、お前ら不特定名無しチンカスに言われた事を気にしてたらキリが無いがな。
１人の陰湿なコテ叩き自演野郎が居ると諦めるか。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 00:10:33 ID:jkNR+EFf0

>>340
スルーで

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 00:32:04 ID:in5sPOt30

ベストカーによると新ＧＴ－Ｒは「スカイラインＧＴ－Ｒ」となる可能性が８０％だとか

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 00:40:36 ID:BwxTM5soO

ベストカーの記事のガセ率は80％以上だからね。その場の思い付きで書いただけでしょ。でもCG画はカッコよかった

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 01:48:13 ID:o2dxvRaE0

>347

ガセかも知れないが、こんなうれしいことはない。
INFINITI Ｇ３５＝スカイライン
と同じように、
NISSANあるいはINFINITI ＧＴ－Ｒ＝スカイラインＧＴ－Ｒ
とすれば、何の問題もないし、皆が納得するはず。

ＧＴ－Ｒはスカイラインシリーズのトップグレード
に違いないし、思い入れの強い人も多いんだし。

マーク２、シーマ、ＧＴＯ、マジェスタ、プレミオ等々
の例とは、ちょっと違うと思う。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 03:08:50 ID:jIlw+5AH0

ここを見ていると過去の呪縛は恐ろしいものだなと思う

年齢層が高いだろうな

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 03:20:36 ID:b5g4mjH40

S15ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 05:01:12 ID:ejlLEWwx0

GT-Rにスカイラインの名は付けない方がいい。
変に名前を共通化されてデザインも共通化なんてしない方がいいでしょ。
もう別の路線にした方が中途半端なことされずに済んで良い。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 06:43:04 ID:T41HQMmG0

>>336
収録時期から考えると、FUGAじゃね？

>>341
東京モーターショーのブースや、期間限定サイトで流していた
「GT-R PROTO」の走行シーンだね＞予告動画ラストの

…大半がCG合成とはいえ、どうやってサーキット『実走シーン』と
合成していたか謎だったけど、これで分かったw

>>347-349
自動車情報妄想誌のネタに付き合うと疲れるだけだからなぁw

「『スカイラインの呪縛』から決別して、世界戦略車として飛躍する」って宣言しておいて、
日本国内で『スカイライン　GT-R』名乗ったら、投資家からなんと言われる事やら…

イイじゃないの、ワールドネームで『NISSAN GT-R』を名乗れば

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 09:33:38 ID:qik5VRX20

申し訳ないが、「GT-Rにスカイラインの名は付けない
方がいい」という考え方は、私にはどうしても理解
できない。というより、スカイラインの名前を外す
絶対的な必然性が感じられない。
ワールドワイドなＧＴ－Ｒにするのだから、国外では
NISSAN GT-Rにするというのはわかるが、国内では
知名度やファン心理を考えても、これまでの名前で
いいと思うのだが。
どうしても外したいのなら、ＧＴ－Ｒの名前もやめて、
完全なニューブランド名にするべきだ。
ＧＴ－Ｒとは、どこまでいってもスカイラインのトップレーシング
仕様をあらわすグレード名なのだから・・
極端な考え方かも知れないが、「ＧＴ－Ｒ」は名前で、
「スカイライン」は苗字だし。

・・まあ、スカイラインに全く拘りのない人から見れば
どっちでもいいんだろうけど。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 09:57:35 ID:in5sPOt30

スカイラインじゃないならなんでリアにシートがあるのかと。
純粋スポーツカーなら２シーターでいいはず。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 10:04:06 ID:WlVE7WEM0

GT-Rをスカイラインにするかどうかは個人の思い入れもあるだろうけどね
俺は一スカイラインファンとしてGT-Rが好きだから、スカイライン GT-Rとして
出して欲しいね。
最近のスカイラインはGT-Rの縛りがあってどっちつかずの中途半端な車に
なっていたという意見も多いから、スカイラインとスカイラインGT-Rは
全く同じボディじゃなくてもいいと思う
たとえばZ33とV35位の差なら同車種としては許容範囲かな？とも思う

古い例えでわるいが、レビトレとカローラは同車種…みたいな感じで

海外…日産GT-R、INFINITI G
国内…スカイラインGT-R、スカイライン

で何の問題も無いと思う。

G35がデビューする前に北米に行ったときに現地の人が
｢なんで日産はスカイラインをアメリカで出さないんだ？結構受けると思うのに｣
という話を聞いたし、現に、今のG35もスカイライン仕様にグリルやバッチを
替える人も多いと聞く(日本と逆だね（笑）)

それに、去年のモーターショーで車好きだがスカイラインファンではない友人と
GT-Rプロトを見たんだが｢これってスカイラインだよね？｣
「え？ただのGT-R？それ変だな～」って言われた
狭い範囲の意見かもしれないが、結構同じ意見はいろいろな人から聞いたし･･･

国内ではスカイラインGT-Rとして出すのが無難じゃないかな？
標準車に似せる必要もないし、スカイラインが嫌な人は北米仕様(日産GT-R)に
すればいいんｼﾞｬﾏｲｶ？

ﾁﾗ裏ｽﾏｿ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 10:08:09 ID:yVpd/Mbn0

>>355
純粋な4人乗りのスポーツカーだからですよｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 10:11:36 ID:WlVE7WEM0

>357
日産も純粋に速さだけを求めるスポーツカーにしたいなら2シーターにするだろうし
北米の事を考えたらスカイラインより、フェアレディの方が知名度が高いから
2シーター、Zカーのホットバージョンとして出すんじゃないの？

スカイラインとしての考えがあるから4シーターだし、◎テールじゃないんだろうか？

日産自身もどうするか迷っているというのが本音ｼﾞｬﾏｲｶ？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 10:16:30 ID:qik5VRX20

>356
うれしいね。
Ｒ３４までは、標準車がプアマンズＧＴ－Ｒみたいなイメージ
が世間的に少なからずあった（私はそうは思わなかったが）。
ただ、今回の３６を見ると３５同様、標準車の方向が異なる
ため、ＧＴ－Ｒとの棲み分けがよりはっきりしていていいんじゃ
ないかな。
ＧＴ－Ｒコンセプトが出て以来、「今度のＧＴ－Ｒはスカイライン
の名前を取り、ニッサンＧＴ－Ｒでいく」と既成事実のように
報じられていて、（スカイラインファンの）私には一生縁のない
車だな、と思っていた。でも、ここへきてスカイラインの名前を
残す線も強くなっているみたいなので、そうなれば「所有したい夢」
も出てきたよ、値段の高さはさておいて。
ＧＴ－Ｒマガジンのアンケートも思ったより効いてるんじゃない？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 10:34:41 ID:BwxTM5soO

V36スカイラインとはあまりにスタイル違いすぎるのに同じ名前なのはチト無理がありすぎると思う。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 10:46:03 ID:Z9JbELxl0

なんかGT-R論みたいな感じになってきてるついでに一言。

R33、R34のスカイライン標準車ってGT-Rのオマケ感が強かったよね。

C10～R32までのスカイラインでは、標準車自体がシッカリ作りこまれてた感じで、GT-R（C210～R31までは無いけど）が「特別なスカイライン」として存在してたと思う。

でも、R33、R34については、GT-Rがあるのが当たり前になってしまって、それ以外の標準車についてはGT-Rのオマケみたいな扱いを世間からされてたように感じる。

どんなに標準車がキッカリ作られていても、世の中は「GT-Rのオマケ」として受け止めてたと言うことを考えると、スカイラインとGT-Rを分けない限り今後も標準車はGT-Rのオマケから脱する事が出来ないという気がしてならない。

そういう見方をした時に現行モデルでGT-Rをなくす事で、もう一度素のスカイラインと言うものを見直す機会になったと言う考え方も出来る。

「GT-Rは特別なスカイライン」と言う時代じゃないし、もっと昇華して「GT-Rは特別な日産車」と言う存在になる時期が来てるんじゃないかな？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 10:53:26 ID:aMu7YkLZ0

名前なんてどうでもいいけどデザインがダサすぎる
もう少し普通にかっこいいデザインにしてくれ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 10:57:12 ID:sA0ixdml0

GT-Rと名乗らせる理由がよく解らない。
V35がスカイラインとしてデビューしたことより、理由付けが苦しくないか？

外国人にとってはGT-Rなんてネームバリューないんだし、個人的には今度出る奴がスカイラインGT-RでもNissanGT-Rでも違和感を覚える。
スカイラインGT-R：形が全然違うじゃん。
（Nissan）GT-R：仕様名がなんで車名なの？

いっそのことNissan370Rとかで良くない？
そうすればInfinitiからラグジュアリーバージョンを出してもおかしくはない。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 11:04:05 ID:BwxTM5soO

だったらミッド4の名前で・・

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 11:07:07 ID:BwxTM5soO

最初はなんだコリャ？だったプロトのデザインも最近だんだん格好良く見えてきたよ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 11:34:41 ID:8Fg3buZC0

>>プロト」のデザイン
　流麗低姿勢を期待していたら、おもいっきり背高ハコ型じゃねーか。
　
>>　Ｚカーのホットバージョン
　賛成。フェアレディにデザインが近い方がカッコ良い。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 11:41:50 ID:BwxTM5soO

GT-Rに流麗は似合わないよ。Rはやっぱ機能性第一のゴツゴツガチガチの筋肉美ですよ。流麗はZやスカクーに任せましょう。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 11:43:57 ID:pK8TataT0

日産て市販車としてMR車出した事ないだろ。

TWRまかせのR390くらい？
まぁピュアスポーツ路線は日産に合わないのでMID4なんてありえん。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 11:55:13 ID:wUQtYn6fO

個人的には>>361と同意見だね。確かにC10やC110、R32などのGT-Rは開発された時代背景に、レースに出場し、勝つために作られた経緯があるが、
R33、R34はレースには出たものの、元々がレギュレーションに合わせて開発されたものではないし、
その時点でGT-Rは1ブランドと成り下がっていて、レースを目的としたコンペティションモデルでは無くなっている訳。

だから既存のスカイラインをベースにレースに出す目的で開発するようなモデルであればスカイラインGT-Rの名を名乗る理由もあるだろうが、
日産のドライビング･プレジャーの象徴としてのモデルであるのなら、スカイラインの名前にこだわる必要もないだろう。

ただ、今までの走りの象徴がスカイラインGT-Rで認識されてしまっているだけに、日産はGT-Rというブランドにスカイラインっぽさを残して開発したんだと思うが。

V36がスカイラインのみの展開なら本来のスカイラインのコンセプトに帰る形になると思うし、
GT-RはGT-Rで今後、独自のコンペティションモデルとして発展しても良いと思う。
V36がノーマルポルシェでGT-RがRUFみたいな感じで。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 11:59:06 ID:BwxTM5soO

フロントミッド四駆だからミッド４ということで・・駄目ですかそうですかごめんなさい

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 12:02:39 ID:UMqOwejI0

今のスカイライン高くて買えない
R３２GTS－ｔくらいが良かったよ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 12:24:00 ID:AEiKuvzg0

>>371
同意
大衆が乗れる車では無くなったね。
国内的には若者が乗らないようになったから、大排気量のプレミアムクーペに転向。
で、ますます経済的に相当余裕のあるｵｻﾝにしか乗られなくなる。
結果的にスカイラインというブランドがより薄くなっていく。
時代の流れでスカイラインの存在意義が無くなりつつあるのかもしれないけど、
スカイラインを潜在的に欲する層はまだまだあるわけだから、その層にもある程度（強調）
迎合するものつくり・売り方しないと、スカイラインの将来は無いと思う。
仮にクーペで３．５Lとかの大排気量がメインのモデルであっても、２．５Lモデル（ターボ含む）
やそれ以下の排気量のラインナップがあってもいいのでは？
R34までの展開が失敗で売れなかったとはいえ、今のV35では国内販売R34以下でしょうし・・・。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 13:18:03 ID:o2dxvRaE0

ＧＴ－Ｒとは最強のスカイラインのことであり、
箱型４シーターであるのに関わらず、ピュアスポーツに
負けない速さを誇る。

時代遅れ云々言われようとも、やっぱり定義というか
アンデンティティーって必要だと思う。

最強の４シーターカーで、精悍かつ少々無骨なスタイル
を持ち、リアには紛れもない独立した◎テール・・。

標準車となるべき３６よりも、世間的なイメージでは
ずっとずっと「スカイラインらしい」のに、これにスカイ
ラインと名付けなくてどうするというのか・・。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 13:22:42 ID:BwxTM5soO

スカイラインを金の無い若い奴むけにする必要なんて無いと思う。スカイラインブランドの低迷はへたに安売りしてきた結果でしょ。スカイラインはもともと高い車だったんだからね。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 13:25:12 ID:BwxTM5soO

金無し若造は自分見合った価格の車にすればいいだけのことだし。だからそういう人たち向けにスポーティで小さくて安い４ドアシルビアみたいなのを作ってやってください

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 13:33:35 ID:w0ITdOdK0

1500のファミリーセダンに6気筒積んだGTを出したら、GT系が主力になった。
GT系をベースにGT-Rを出したら、GT-Rがメインのような状態になった。
34の時点でGT-Rをベースグレードにグレード展開すれば良かったんだよ。
GT-Rを切り離したんじゃなくて、スカイラインの歴史から切り離されたのは非GT-Rの方。
R32～34スカイラインの真の後継は次期GT-Rで、V35はスカイラインの名前を継いだ。
ブルーバードもU13の流れを継ぐのは北米アルティマ、シルフィは名前を継いでいるだけ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 13:50:50 ID:LVsY+gdp0

名前なんて日産が決めるんだから議論しても無駄だよ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 14:34:32 ID:08a7jI5C0

>>377
だよな。そもそも社長が代わった時点でそれぐらいの覚悟はしておくべき。
さらに、そもそも商品がいつまでも同じ路線でいくわけない。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 17:32:06 ID:WlVE7WEM0

GT-Rの存在意義やらなんやらを考えると個々の考え、感情論が入ってくるからね。
なんとも言えんが･･･日産としても、名前をスカイラインにすることは意義が大きいと思う。

だって、発売したはいいが、月百台も出ない車種では先が見えている。
NSXみたいに損してでも10年作られても、ファンとしては困るだろうし
1代限りでもなぁ～

ついでにステージアも廃止(噂は出てるけど)にしてスカイラインエステート
外国のプレミアムブランドにはエステートもあるからステージアよりは
G35エステートの方が求心力あるだろうし、コストもかからん。

・セダン、エステートを通常のファミリー層に
・今風のスペシャリティーを求める人にはクーペ
・ハイパフォーマンス、(旧来からの)スカイラインらしさを求める人にはGT-R

という風に住み分けて、全部スカイラインとして出せば、販売台数的にも
稼げるから｢売れている車｣として堂々と時期型も開発できるんじゃないだろうか？

(ある意味カローラ兄弟みたいなもんだが)

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 17:43:33 ID:HqBOrA6L0

カローラほどひどかなかろう…
単一ブランドの年間販売台数連続１位が途切れたいま
カローラのブランド名なんぞマイナス効果しかない
なのに残そうとするトヨタが不思議でならんよ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 17:47:12 ID:hAkXRy8z0

中庸の権化みたいな無味無臭カローラだけは絶対に買いたくないと
子供の頃から思ってたもんだけど、世間一般はそんなこと考えないのかね。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 17:48:32 ID:HqBOrA6L0

Ｇ３５ワゴンってのはいいと思うけどね
セダンは数は売れないものとして開発しないといいものはできんのじゃないか？
一度ミニバン乗ったらセダンなんて中途半端な車に乗りたいと思うかい？
車好き以外が？
まあ最近世界的にセダンの車高が低くなってきてるのは
とてもいい流れだね♪
やっぱ、セダン、クーペはかっこよくないと意味ないよ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 17:51:14 ID:HRRb5cfp0

それでも1位はトヨタなのがすごいよな。つうか、トップ10が殆どトヨタ。異常。
次期カローラはワゴンとセダンだけらしいね。ランクスはカローラやめるらしい。
ゴルフ対抗のモデルになるとかで、ターボとV6の設定もあるんじゃね？とか
あること無いこと噂されてるなあ。ほんとにGTIもどきとかR32もどきとか出たら、
ちょっとした事件だよね。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 17:54:10 ID:085/a/bhO

>>380
簡単な事だ。
未だに『カローラをくれ』という指名買いがあるから。カローラの名前を消すと指名買いの客を失う。
あと、カローラは『安くて壊れない車』というブランドイメージがある。
だから、不特定多数の人間にかなりの支持を得ている。
しかし、カローラの名前を消すと『安くて壊れない車』のブランドイメージも消えてしまう。
だから、カローラはなくならない。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 17:54:11 ID:HqBOrA6L0

>>381
トヨタ車は基本的に生活必需品を目指しているのだから
無味無臭と思われてこそトヨタの望むところでしょ
ようは白物家電的なもの
世の中で一番売れるのは白物家電なのだからそれが正しい
トヨタは見事に目指す方向を突き進んでいるのだから経営的にはすばらしいでしょ
車好きにはどうでもいいメーカーだがね

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 17:58:08 ID:HqBOrA6L0

>>384
それはそのとうりだが
フィールダーとかはカローラがついてても無意味っしょ
カローラの恩恵をうけているのはセダンだけじゃないか？
スパシオあたりは微妙…
若い人の多くはカローラなんぞださいとしかみないよ
車はファッションでもあるわけだからね

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 17:59:56 ID:WlVE7WEM0

まっ、カローラはただの例えでスカイラインをカローラ化しろって言うわけじゃない

BMWの”５シリーズ”見たいな感じか？＜Gセダン、クーペ、エステート
人の好みはそれぞれだしね、
スカイラインのクーペ、セダンを乗り継いでいる漏れとしてはエステートも
乗ってみたい気がするからな、走りのエステート、いいｼﾞｬﾏｲｶ

>382
人の好みだからね、なんとも言えんが、俺的にはセダンはいいぞ
仕事や家族での移動でも不便を感じないし、走りはそこそこいいし。
年数回、長尺モノや大荷物の時にワゴンが欲しくなったり
年１～２回、多人数移動の為に3列シートの車が欲しくなったりするが
一年の大半の事を考えるとセダン/クーペで十分

漏れ的には、エステートの7人乗り(まあ、ストリームをもっとスリムにしたみたいなもんか)
で走りに降った車が出てくれるとありがたいな。

多分普段の使用は２～３列目は畳んで使用すると思うが（笑）

走りに真面目なミニバン、ワゴンって言うのを日産には作って欲しいもんだ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 18:03:29 ID:WlVE7WEM0

>>386
フィールダーやスパシオは逆に、カローラ全体の販売台数稼ぎじゃないだろうか。
宣伝でも｢フィールダー｣の部分を強調しているように思えるし。

まっトヨタのマジックみたいなもんだな。

スパシオがカローラの一員だなんて、車だけを見たら普通は思わんしな

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 18:07:26 ID:HqBOrA6L0

>>387

＞走りはそこそこいいし

ここですよ大事なのは
それに価値を見出せるか出せないかなんです
ほとんどの人は走りなんて気にしません
なんで背が高いほうが乗り降りしやすいし広々してるし
癒されるわけですよ
で同じ背の高さならセダンよりミニバンのほうがバランスよくかっこいいじゃないですか
結局、セダンは走りを含めてバランスされたタイプなので
走りをいらない人には走り以外をバランスさせてるミニバンこそいい車なんです
まあオデッセイみたいに走りもある程度がんばるのもありかと思いますがね
それこそマニアックな車になるでしょう…

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 18:10:50 ID:HqBOrA6L0

>>388
だからそうだって
年間販売台数１位の座を守りたかったからやった苦肉の策だよ
でももう１位じゃなくなったわけだしそれなら
フィールダー、ランクスで売ったほうが売れるだろ？
といいたいのさ
ちょっと車に詳しい人なら、カローラの名前の使いまわしにたいして
せこいと感じていたわけだからね

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 18:15:02 ID:WlVE7WEM0

>390
ああ･･･そういうことか
まっトヨタとしてもまだまだカローラ兄弟は続けるんじゃない？
連続1位は止まったにしてもまだまだ上位を稼げる車種でしょ
フィールダー、ランクスを切り離して、そこそこ売れたとしても
カローラの販売台数が４～５位に落ちたんでは意味が無いからな

>389
まあそうだねぇ、走りに価値を見出さない人が見たらセダンなんて
小さいだけで割高に映るだろうな。

まっそれは個人の趣味か、世の風潮が走りよりも利便性を重視しているから
ミニバンが売れるんだろね･･･悲しいこったなぁ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 18:15:49 ID:HRRb5cfp0

まあトヨタだけじゃないし、お互い様だと思うけどね
日産だってティーダとティーダラティオは一緒にカウントだし
本田だってフィットとフィットアリアは一緒だしさ
どこもやってるやってる

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 18:17:42 ID:dId8c/Ub0

>>387
走りに「真面目な」ミニバンは、むしろ走りの臭いを感じさせないミニバンだろう
どんなに性能を上げようと、それを「無茶をさせる方向」へ向けない車。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 18:18:36 ID:WlVE7WEM0

>>392
そうそう、だから悪いといってるわけじゃないよ
ただ、カローラはやりすぎ＆それで1位で威張れるのかと小一時間･･･
と言ったところだけどな（笑）

本題としてはスカイラインも車好きからしたらネームバリューがあるんだし
V35のおかげで｢走り一辺倒のヤンチャ車｣っていうイメージも薄れたんだし
シリーズ化していけば、販売台数稼げるんじゃないの？ってことだお

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 18:18:46 ID:HqBOrA6L0

>>391

そお？
むしろ宝の持ち腐れでセダンやクーペ買われるより
ほんとに好きな人だけが買うようになった今の時代こそ
いいセダン、クーペができる時代だと思うのだが
買われる車もうれしいと思うよ♪

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 18:22:07 ID:WlVE7WEM0

>>395
そうだね、いい車が出続けてくれればいいんだけど
人気が無さ過ぎて(マニアックすぎて)販売台数が稼げずに
車種廃止と言う事態にならないかが心配なだけで･･･

>>393
ミニバンの本来の使い方を考えるとそれが正解だろうね
だから俺はミニバンには多分乗らないだろう、多少なりとも走りを重視してるし

だから、そういうミニバンが出たら選択肢に入るだけで、出なけりゃ出ないで
セダン/クーペを買い続けると思う。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 18:25:12 ID:sA0ixdml0

俺もワゴン欲しいな。
本当はセダンが良いんだけど、趣味の関係でセダンは乗れないし、ミニバンなんて乗りたくない。
今P12のワゴン乗ってるけど、次に乗る車がないよ。

V36的なスタイリングなワゴンが欲しい。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 18:27:10 ID:HqBOrA6L0

>>396

そういうこと
だからこそ目標販売台数をはなっから低くしといて
多少、高めの値段にすることで少ない台数でも利益がでればいいのさ
売れないものと見るってのはそういうことでしょ？
今の国産メーカーは昔のセダン、クーペが売れてた時代をもう一度目指そうとか
ありえんことをいまだに思ってる気がしてならない
なんで目標販売台数に達しなくて赤字になんのさ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 18:27:43 ID:HRRb5cfp0

まあ、トヨタとしてもやり過ぎ感は感じてたんじゃないのかな。
カローラ兄弟車種を絞ろうとタイミングは見計らってたと。
だけど、カローラがフィットに取って代わられるのは困る。
で、今回めでたくエスティマだかヴィッツだかにバトンタッチ
できそうだから、余裕綽々で次期型での縮小と。

ちなみに俺もステージアをG35エステートとして出すのは大賛成
ステージアとか、名前で損してる部分あると思うし、高級路線は
良いと思う。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 18:35:17 ID:yBtz4q8q0

Ｖ３５乗りの皆さんにお聞きしたいのですが、今のステージアってどう思います？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 18:36:58 ID:j59zVx/o0

Ｒ３２とＲ３３てどこで見分けます？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 18:45:59 ID:jIlw+5AH0

>>401
は？
目が悪いなら５ナンバーと３ナンバーで見分けてろ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 19:03:04 ID:sA0ixdml0

いまチラチラ関連のブログなんかを見てきたら、未だに○テールだの、R32だの言ってるのが
いるんだな。
ゴーン以前のスタイリングが良かったとか･･･

404 ：Ｓ15 ◆wRiI0HlOjs ：2006/05/11(木) 19:09:09 ID:SE7VBEUy0

当たり前だろ！チンカス！
ゴーンがスカイラインの伝統を壊したんだよ！

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 19:09:33 ID:yVpd/Mbn0

>>403
思い入れってのはすごいね。
V36とR32のスタイリングを比較すること自体ナンセンス。
比較にならない。客観的に見て圧倒的にV36でしょう～

まぁ、好きな車は一番カッコよく見えるものですよね。
気持ちはわかる。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 19:15:18 ID:yVpd/Mbn0

>>404
スルーで

407 ：Ｓ15 ◆wRiI0HlOjs ：2006/05/11(木) 19:18:22 ID:SE7VBEUy0

ID:yVpd/Mbn0
お前がダサ野郎って事は判ったからすっこんでろ！
スルーでとか大口叩くな。チンカス！

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 19:26:06 ID:sA0ixdml0

>>405
好き嫌いはあって良いと思うんだけど、それを善し悪しで語ってしまうのは問題があると思うんだよな。
要求されるものは時代によって変わるものだし、日産はそれを無視して良いメーカーではないもの。
少量生産のメーカーだったら小数のマニア相手に己の道を進んでも良いんだけどさ。

とは言っても、スタイリングが批判されてるR34とかS15のから活かされてる部分もあると思ってるけどね。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 19:26:41 ID:j59zVx/o0

結局３２と３３はどこで見分けるの？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 19:33:43 ID:sA0ixdml0

つか、ｽﾚ違いだった、ごめん

411 ：Ｓ15 ◆wRiI0HlOjs ：2006/05/11(木) 19:56:20 ID:SE7VBEUy0

>>408
おまえ喧嘩売ってんの？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 20:01:08 ID:1S7eLbKHO

新空線はてんとう虫デザインから脱却しているんだろうな！？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 20:04:01 ID:h+NNvuVQO

R31以降のｽｶｲﾗｲﾝは全部魅力無し

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 20:07:15 ID:sA0ixdml0

ちなみにR34乗っててあの形好きだったけど、スタイリングは最悪だと思ってるよ。

415 ：!omikuji!dama：2006/05/11(木) 20:11:56 ID:i5g10b6F0

今夜１０時放送。　見てね☆

プロフェッショナル１４回加藤博義その1
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1147344385/

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 20:12:31 ID:dDy0aJ4F0

>>408
かといって、売れないスポーツ車をどこのメーカーも車種減らしても、廃止しないのは
スポーティーな企業イメージや技術をアピールするためであり、販売台数に直結しない
捨てれないものもどのメーカーにもあるでしょ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 20:21:25 ID:HqBOrA6L0

Ｒ３４ってそんなにひどいか？
Ｒ３３後期こそ最悪であって、Ｒ３４は問題なかろう
売れなかったらデザインの失敗ではないからね

418 ：Ｓ15 ◆wRiI0HlOjs ：2006/05/11(木) 20:29:19 ID:SE7VBEUy0

Ｒ３４はひどくないだろ。
あの駄作、Ｒ３３ですらＶ３５に比べたら大分マシ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 20:41:37 ID:Z9JbELxl0

スカイラインの◎テールってケンメリからなんだよね。
初代GT-Rである箱スカは□テールだったし。

個人的には◎テールがスカイラインのアイデンティティとは思えない。
そんな見た目の俗物的な部分にしかスカイラインのアイデンティティを
見出せないなんて、気の毒だ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 20:45:47 ID:qik5VRX20

>419

私も◎テールがスカイラインのアイデンティティーの全て
だなんて思わないが、大事な特長の一つだとは思うよ。
「見た目の俗物的な部分」ていうけど、その見た目も大切
だと思うな～

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 20:46:46 ID:yzxciTO/0

>>418
華麗にスルーで

422 ：名無し三等兵：2006/05/11(木) 20:46:53 ID:LOEcdZsI0

Ｒ３３こそ「主査の仕事」としては100点なんだが・・・
Ｒ３２も売れて利益になったからまあ、いいだろ
どうせ書くと荒らしになるし・・・
Ｒ３４はまったく救いがない。無視。
Ｖ３５は設計の先進性といい、運動性能といい、利益率といい
ケチをつけるところがない　傑作。
で、その３５をさらにシャーシを煮詰めて、新開発のエンジンを搭載し、
内装の質感を向上させた。まさに完全無欠。
しかも新車価格は400万近いためR32 34のオンボロ中古でいきがってるＤＱＮとは
まったく違う世界の存在だというのは、価千金だよ（ｗ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 20:48:52 ID:HqBOrA6L0

とはいえディテールにアイデンティティを出すのは
各社やってることだからね
一概にだめともいえない
最初からやってなかったらそれは、その車らしさにしちゃいけないのか？
ってのもおかしな話だし
だんだんらしさが生まれていくものだからね
◎テールに関してはフェラーリの個性でもあるわけで
フェラーリで言うならしばらくやっていなかった◎テールを
フェラーリらしさの象徴にするために近年復活させたものだ
おれはかっこよけりゃあディテールなんぞどんどん変えてくれてけっこうだがね

424 ：Ｓ15 ◆wRiI0HlOjs ：2006/05/11(木) 20:50:15 ID:SE7VBEUy0

>>422
そういうお前がＤＱＮだろ？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 20:51:57 ID:h+NNvuVQO

ｻｰﾌｨﾝﾗｲﾝ＝ｽｶｲﾗｲﾝ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 20:55:37 ID:6pYhJfbA0

R34が出た時は日産は完全に頭がおかしくなったと思ったほどひどいデザインだったな。
なんか普通に８０年代に製造された車みたいな、ただ直線的なだけの
何の技巧も見られないどうしようもないデザインだよ。
現行がデビューした時に店で何人かのセールスマンと話したけどR34は
頭の古い老害役員がデザインの最終決定をしたおかげで最前線の販売店は
エライ苦労させられたって苦笑いしてた。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 20:58:49 ID:HqBOrA6L0

>>422

まあ、商売としての成功ではそうだろう
だがデザインで語るならそうではないよね
俺的にはＲ３３後期とＲ３４はどちらもガンダムチックではあるのだが
Ｒ３３後期を否定する理由は最初からそれを狙ったデザインではなかったからだ
せっかく不評でも流麗なデザインであったものをむりやりガンダムチックにしたから
とってつけたような３流チューンドに見えるのよ
Ｒ３４はまだ最初からそっち路線にしてる分まとまりはある
時代の流れからは思いっきりずれてはいたが…
Ｖ３５に関してはキャビンのデザインがスポーティーじゃないのでドンくさく見える
Ｖ３６はかなりよさげ♪

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 21:07:35 ID:qik5VRX20

まあ、デザインに関してはどこまでいっても水掛け論
にしかならないね。
俺はＲ３０や３１のようなボクシースタイルが好きなので、
Ｒ３４はカッコいいと思ってる。世間的には不評でも。
Ｒ３２は垢抜けしないけど飽きのこないスタイル。
Ｒ３３はちょっとファットで好きではないな～

Ｖ３５は生理的に受け付けなかったけど、その正常進化
たる次期型は欲しいと思わせるものがあるよ。

俺個人でここまで違うんだから、ホント、デザインは
人それぞれじゃない？
決め付けはできないよ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 21:12:10 ID:HqBOrA6L0

水掛け論じゃなくすには
デザインとしていいけど俺は嫌いとか
デザインとして悪いけど俺は好きってことが言えないとね
好みしか言えんやつがデザイン語っても意味無いです
結局、デザインも芸術系だから、分かる人にしかわからんって部分がある
音楽ほど極端ではないがね…

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 21:23:54 ID:qik5VRX20

>429

なるほど。

ハコスカ～デザイン○・非常に好き
ケンメリ～○・普通
ジャパン～△・普通
Ｒ３０～△・非常に好き
Ｒ３１～×・非常に好き
Ｒ３２～○・非常に好き
Ｒ３３～△・イマイチ
Ｒ３４～×・非常に好き
Ｖ３５～○・嫌い
Ｖ３６～△・割と好きかも

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 21:28:13 ID:HRRb5cfp0

でもV36ってまんまフーガだよね
かっこいいけど

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 21:33:16 ID:wUQtYn6fO

みんなフーガに似てるというが、オレ的はクラーザに似てると思う。

433 ：Ｓ15 ◆wRiI0HlOjs ：2006/05/11(木) 21:34:56 ID:SE7VBEUy0

なんとなくＳ１５にも似てる

434 ：名無し三等兵：2006/05/11(木) 21:37:16 ID:LOEcdZsI0

分かる人にしか分からん　は一歩間違うと喧嘩になるからなぁ・・

○○は名車だよ、マァあれは自動車と言うものをホントによく分かってる
人間にしかワカラナイけどねぇ、まあ東洋のちっぽけな島国の人間が
アレを理解できるようになるにはモウ一世紀必要なんだろうケドネェ

なんて書きかたしたらただの煽りにしかならんしなぁ・・

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 21:48:44 ID:yVpd/Mbn0

>>433
スルーで

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 21:55:07 ID:2RYe54OH0

22時からNHK

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 21:56:20 ID:yVpd/Mbn0

それにしてもV36に対する全面的な批判が出てきませんね～。
中身はおいといて、デザインではスカイラインファンの
合格点採ってるようですね。海外のマスコミからも称賛されているようですし、
とりあえずよかったよかった。

パドルシフトが装備されるスポーツモデルも外観は変わらないのかなぁ？
希望ですけど、ヘッドライトフーガみたく○3灯にしてフォグランプ
フロントバンパーに移動してくれたら大分印象変わるのに。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 22:35:47 ID:th3eUOBU0

ブッシュ柔らかくしたらダメだよな～

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 22:45:06 ID:3hfgVe8C0

>>416
それはもっともなんだけど、たとえば2006年のニューモデルとして前後のオーバーハングが
長い非効率なスタイルの車を出したら笑われちゃうでしょ。
少数生産のメーカーが「このスタイルが我が社のアイデンティティーだ」っていうなら許される
かも知れないけど。

それから、R34はディテールは悪くないと思うけど、全体としてアンバランスだと思う。俺は好きだけど。
不評なR33でも、リアフェンダーのあたりは超色っぽいし、テールレンズも凝ってたりするけど、延長した
ホイールベースを間延びして見えないようにすることができなかったのが難点。
V36で残念なのは、リアフェンダーの処理がセリカチックでオリジナルじゃないところ。個人的にはテールが
◎に光るのも止めて欲しいけど。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 22:49:44 ID:0qzhJQEWO

さっきＮＨＫで加藤さんが出てた。
開発の過去映像に混じりモザイク処理の車が何台かあったが、マスキングしたV36も走ってたよ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 22:50:53 ID:h6bYi6iS0

NHK観たんだけど、
この人の車についてた
カールツァイスのバックミラーってどこで買えるか
わかるひといる？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 22:53:38 ID:SgekAv250

今日のプロフェッショナルは良かった
V36の日本仕様の情報が断片的にでもいろいろ汲み取れた

･･･やっぱり木目調内装もあるのね
orz

漏れはアルミ調だけで良いんだが･･･

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 22:54:31 ID:pxlQgpzI0

モザイク掛かってたのはみんなZ33のボディだったね。
次期ZかGT-Rのテストベッドなんだろうか。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 22:57:49 ID:HqBOrA6L0

あんな中途半端にＺにモザイクかける必要あったのかあ？
キャビン周り中心にモザイクかけてたってことは
単なる内装のマイナーチェンジかくしたかったとか？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:01:26 ID:qik5VRX20

>444

「発売時期さえ分からないスポーツカー」と言ってたから、
現行型にカモフラージュした次期Ｚ？あるいはＧＴ－Ｒか・・

歴代スカイラインが次々と出てたのが良かった。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:02:30 ID:SgekAv250

発売時期も決まって無いって言ってたからGT-Rじゃないでしょ
｢大人が乗るゆったりスポーツカー｣って言うのもGT-Rとはちょっと違うし

多分Z33(FM-L)ベースの車で作る…って事だけが確かで
後は方向性を決める為にテストしているだけじゃないだろうか？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:02:36 ID:cofgkjlP0

>>442
北米でも木目内装は設定されるんじゃね？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:03:51 ID:n7POqhbo0

日産が駄目な理由がNHKを見てわかった

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:05:48 ID:pxlQgpzI0

>>444
内装というより、計器類見せたくなかったんじゃない？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:09:38 ID:HqBOrA6L0

まあせいぜい次期Ｚのテスト車両ってとこやろうけどな

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:10:44 ID:wUQtYn6fO

なんかルーフを隠してたな。メタルトップでも開発してたんかな？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:12:54 ID:/XgfiKqn0

NHKでてたな。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:20:19 ID:sjWV1bAy0

>>451
Tバーだったりして

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:22:33 ID:jIlw+5AH0

雑誌の情報を鵜呑みするわけじゃないけど、次期Zは
メタルトップになるみたい

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:25:41 ID:wUQtYn6fO

>>453
オレもそれは思ったw

でもルーフにTバーっぽいラインが無かったし、今の時代を考えると電動のメタルトップかなぁと思ったよ。
もしそうなら、たぶんルーフ辺りの剛性を確かめてたんじゃないかな？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:33:51 ID:bseZ2ZS90

いろいろ意見あるけど、「らしさ」である丸テール、サーフィンラインを活かして
いかにもスカイラインらしい箱形デザインなら、
ここの住民の多数は納得するんじゃないか？
近いイメージの例をあげするとすれば現行マスタングかな。
ttp://www.fordvehicles.com/cars/mustang/

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:40:19 ID:bseZ2ZS90

誤：あげするとすれば
正：あげるとすれば

orz...

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:42:45 ID:sjWV1bAy0

>>456
それはいくらなんでも古臭いと俺は思う

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:58:18 ID:I27fGXX60

>>456
ダサッw

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 00:15:23 ID:jaM+plUOO

>>456
IDがBSE・・・・・

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 00:20:33 ID:rGau0CPtO

BSEが気になります
BSEが気になりだす
BSEが気になります！

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 00:30:58 ID:H4F7HMCf0

つーか今度のFM-Lシャーシって新規設計？それとも現行FMの改良？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 00:33:45 ID:WLj/otpJ0

話を戻すが、さっきの番組で
１年以上開発してきたものを５時間で変えろと…
で、変えました。間に合いました。か…
プロならそこは変えずに説得しろよ。
何か1年毎とかMC毎に乗り味が改良されていく理由が分かった気がするよ
日産が良くやる1年後の変更はきっと、熟成じゃなく修正なんだよな。
んで2年目のMCとかで熟成と。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 00:40:08 ID:D2QM4L1JO

ほったらかしよりいいだろ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 00:44:00 ID:T4FyPvSy0

よーするにみんなＶ３５の何が気に入らなかったかってーと、フロントマスクだったんだな
Ｖ３６で変わったのって、基本的にそこのみじゃん

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 00:50:33 ID:WLj/otpJ0

>>465
みんなかどうかは知らないが、俺はそこに加えて下回りの黒い部分だな。
だから中期のエアロ付きは購入をマジで考えてた。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 00:52:03 ID:RChMSk2z0

漏れは腰高感だな

ルーフの高さはとても許容できなかった。
前後の長さやホイールベースはいいんだけどなぁ＜V35

その点はV36でいい方向に行っているので満足度高そう
むやみやたらに幅広にならなかった点も◎

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 01:04:06 ID:XkPNM9jz0

>>430

Ｓ５０　　○（生まれたときのうちのクルマ）
ハコスカ　◎（2台目のうちのクルマ。ガキの頃から大好きだった）
ケンメリ　○（2ドアはいいが４ドアは…。オヤジは乗ってない）
ジャパン　△（イマイチかな。うちの3台目）
Ｒ３０　　◎（2ドアも4ドアも最高。おれが初めて買ったスカイライン）
Ｒ３１　　△（クーペはいいが、4ドアはダサ。乗ってない）
Ｒ３２　　◎◎（チョー好き。歴代最高。４ドアのタイプＭ乗ってた）
Ｒ３３　　△（イマイチ。でもＧＴ－Ｒ買った）
Ｒ３４　　○（まー好き。しかしこのスタイルは信者以外絶対理解できないと思った。案の定歴代最低台数。乗ってない）
Ｖ３５　　×／○（ＸＶＬに「スカイライン」と名前だけ付けた４ドアは嫌い。でも２ドアはカッコいい。顔以外は。ちょっとでか杉。今乗ってる）
Ｖ３６　　未（ぱっと見よさそう。もう少し小さければな）

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 01:04:12 ID:y9y+zo1D0

俺はV35も好きだよ。
ロングノーズ、ショートデッキ、クーペ風ルーフライン、
全体的に良くまとまってるし。同クラスの他社セダンとも一線を画したデザインですよね。
まぁV36で気になっていたヘッドライトをはじめ、ますますかっこよくなってしまって、
次期型購入意欲まんまんですけどね。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 01:14:07 ID:SiwAiuQJ0

Ｖ３５はやはりキャビンのデザインにつきるな
欠点は…
ファミリーセダンにしかみえんのよ
腰高でドンくさく見える
サイドウィンドウ後端の処理がもさいのもある
Ｓ１３０Ｚの２ｂｙ２と同様のだささかげんだ…
Ｖ３６はかなりよい
わかりやすいスポーツセダン♪

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 01:31:54 ID:G3Ydqa770

あの　ボンネットのラインの切り方は・・・・
どうよ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 01:44:25 ID:y9y+zo1D0

>>471
確かにどうなんだろう・・・何か意味があるのかな？
とりあえずフロントバンパー変えるの大変そう。
カスタムパーツ屋さん泣かせなのは確かだw

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 01:45:25 ID:u4ZAn/EF0

今月出てたカーマガジンのＧＴ-Ｒ特集で桜井真一郎が、「ＧＴ-Ｒなんか作らなきゃよかった」だって。
なんか、相変わらず日産との間にはしこりがありそうだね。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 01:48:37 ID:SiwAiuQJ0

ほう？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 02:24:50 ID:y9y+zo1D0

>>471
ちょっとボンネットの切り方を普通にしてみました。
個人的には元画像（正規版）の方が好きです。

ttp://jpdo.com/a/cgi29/72/img/41.jpg

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 02:36:59 ID:k4brRIn30

やはりV35のデザインの欠点はボディサイドの張り出しの高さが低過ぎた、というか
張り出す角度が斜め下過ぎたんだと思う。　そのおかげでCピラーからテールにかけてが
斜め前から見るとかなりケツが垂れた感じに見える。　もっと真横に、極端な例でいうと
テスタロッサみたいにビシッと張り出してれば相当かっこよく見えたはず。
まあ時期モデルの写真見たらその辺はかなり上手くまとまってるみたいだから
俺は非常に期待してる。　

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 02:38:01 ID:uzlItfYuO

桜井さんは以前よりスカイラインは1.5Lで家族がゆっくり乗れる4ドアセダンを理想としてたからね。今のスカイラインはそんな思想から掛け離れてしまったんだろうね。
GT-Rも元々は1.5Lの4ドアをベースに作られたGT-Bの発展形ではあるけど、あくまでレース出場を目的とした開発車両だったし。
しかし、まさか2ドアが追加され、その後GT-Rというネームだけが1人歩きするとはその時は思いもしなかったんだろう。
だが、裏を返せばGT-Rという名前のお陰でこれほどスカイラインという車のキャラクターがはっきりした車も珍しい。
だからこそ人々の関心もあるんじゃないかな。もし桜井さんの思想通り普通のセダンだけだったら、今の時代まで残って無かったと思う。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 06:44:58 ID:UlmljJC10

やっぱり、スカファンはみんな熱いなあ……

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 08:45:41 ID:D2QM4L1JO

次期GT-Rカッコイイ！ V36セダンもグッド！両方ほしい

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 09:25:51 ID:ULZBiqOo0

>>475
乙です。
グリルまでがばっと開いた方が良いかな。コストはかかりそうだけど。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 10:02:46 ID:Jxr27wTI0

シーマがセドリックから別れたようにGT-Rもスカイラインと決別しただけ。
ｱﾌｫな雑誌がスカイラインGT-R復活とかぼけたこと抜かしているが、所詮はＳ15 ◆wRiI0HlOjs レベルのﾖタ話

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 12:48:38 ID:ATuF7M2R0

同じ日産車だから悪くいいたくないが、
シーマとＧＴ－Ｒじゃ、比較する方が間違いだろ。

483 ：Ｓ15 ◆wRiI0HlOjs ：2006/05/12(金) 12:49:46 ID:kEr5Z9T10

>>481
お前は馬鹿か？
ＧＴ－Ｒは、スカイラインＧＴ－Ｒじゃないと意味が無い。
スカイラインの延長線上にあって、手の届くメーカー製チューンドスカイラインって認識だからこそ、皆が欲しがる。
その辺走ってるスカイラインと一緒の型だから、見てて嫌味もないし、乗ってて基地外扱いもないしな。
そこが、今までのスカイラインＧＴ－Ｒの魅力だったんだよ！
これなら、１０００万円を超えるＮＳＸなどに負けてもスカイラインファンは納得する。
しかしもし、ＧＴ－Ｒとスカイラインが決別するなら、ＧＴ－Ｒが日本一速い車にならないと誰も相手にしないだろ。
次期ＮＳＸやＬＦ－Ａに勝てる車になって初めて、ＧＴ－Ｒって車も世間に認められる事になるだろう。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 13:00:54 ID:T0z8Lcfl0

　車に憧れていた時代。とても車なんか買えなくて
　雑誌の記事を切り抜いて　壁に貼っていました。
　憧れのケンメリ　トヨタセリカ2000GTリフトバック
　車種も少なかったから　みんな欲しくて欲しくて。

　こんな時代だけど　熱い思いは若い人に引き継がれて欲しいです。

　今日フーガ駐車してるのシゲシゲ見てました。
　次期スカイライン、こんなふうになるのかな・・

　最近日産のディーラーが店開けてるんだか閉めてるんだか
　からっぽになってたら
　何か　おかしいです、立て直してがんばってください　

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 13:05:46 ID:/bqyX5X/O

誰か>>483に田代砲キボンヌ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 13:13:19 ID:zxOg9KFK0

>>483
＞その辺走ってるスカイラインと一緒の型だから、見てて嫌味もないし、乗ってて基地外扱いもないしな。
これ逆だろ。
同じようなカタチの、キチガイみたいな性能のスポーツカーが走っているから、
普通のスカイラインから一般ユーザーが離れてゆく。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 13:35:50 ID:j3GSymUC0

>477
ティーダが桜井氏の理想だね。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 13:46:07 ID:7hsOv71J0

スカイラインほどネームバリューがあって、
過去の栄光を語り継がれてる日本車は他にないだろう。
そんなクルマだからこそマスタングのような「古いけど新しい」デザインにチャレンジすべき。
この手法はスカイライン以外ではスバル360ぐらいしかできないと思う。
ハチロクや510ブルでも力不足。

だからV36は「スカイライン」という名前じゃなくていいから
それとは別にホイールベース縮めた「日産スカイライン」を作って欲しい。
北米でもスポコンとして若者に受けるだろう。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 14:04:18 ID:n+PCwjjP0

栄光の方向性は違うけど、やっぱクラウンコはすげえと思うよ。
だてに50年続いてないっていうか。レクサスよりネームバリュー
上でしょ。国内では。

断っておくけど、どっちがより凄いとかそういう話したいわけじゃないよ。
方向性は違うけど両方とも凄い。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 14:13:40 ID:j3GSymUC0

いまさらスポコンなんてダサ... 本田のType-Rの悲惨さを知らないの？

クラウン子60過ぎの爺さんしか乗ってないけどね、爺さん金持ってるからいいんじゃない？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 14:37:08 ID:8M1eAiP40

>>486
S15は相手にしないように。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 15:29:24 ID:D2QM4L1JO

スカイラインはスポコン受けするようなガキ車にはなってほしくないや。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 15:50:00 ID:0KmITgG40

アメリカ人がスカイラインGT-Rを単に「スカイライン」と呼んでいるのを見たことがある。GT-Rっていう
クルマは海外じゃむしろ「GT-R」というよりは「スカイライン」なんじゃないかな？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 16:02:52 ID:W0SDBEfY0

しかしそう考えるとクラウンの進化はすごいよな。
クラウンらしさを損なわないで、現代のトレンド(ロングホイールベース、ビックキャビン、V6)
を実現している。

トレンドを実現しているという意味ではV35が先にやっているが
｢スカイラインらしい外見｣と言うのがバッサリ切り落とされているからな
R34までの流れが少々懐古的過ぎておかしかったと言うのもあるが、
だからこそ、>>488の｢古いけど新しいデザイン｣と言うのはいいと思う

あくまで｢現代のトレンド｣を煮詰める方向でね。
だからホイールベース短縮とかはナンセンス、
R34に乗っているが、(自分的には)カッコいいんだけど、V35のパッケージングは
うらやましい限りだよ。

R2やらミニみたいに｢らしく見えるデザイン｣って大事だと思う。

495 ：!omikuji!dama：2006/05/12(金) 16:26:55 ID:0RruDLe60

時期型スカイラインはオプションでもリアワイパーの設定が無い気がする。
加藤さんのオーテック３３Ｒでもリアワイパー外してた･･･

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 16:46:34 ID:W0SDBEfY0

>>495
何を根拠に･･･？＜リアワイパーレス

加藤さんはテストドライバーであり、商品企画担当ではない
加藤さんの個人の好みで全車リアワイパーレスが通るん？

ワールドワイドに売る車種だからこそ、寒冷地仕様(リアワイパー)は必須だと思うのだが･･･

リアワイパー欲しいのに、コストダウンでリアワイパー削られたR34＠後期セダン乗りのﾁﾗ裏でｽﾏｿ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 17:06:45 ID:W0SDBEfY0

>>495
ちなみにV35は全車リヤワイパーOPじゃなかったっけ？
寒冷地仕様のセットオプションでヒータードミラーやら大容量バッテリー
と一緒についてきたと思う

V36はそれと一緒ｼﾞｬﾏｲｶと予想してみる

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 18:08:25 ID:ULZBiqOo0

クラウンの場合、記号的なものがなかったから出来たんじゃないかな。
テールがこうだとか、具体的なクラウンらしさってないでしょ。
全体で「クラウンらしさ」を表現できてるってのが凄いとは思うんだけど

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 18:13:20 ID:466ofilE0

サーフィンライン、丸テール、ＧＴバッチ、鉄仮面マスク・・
確かに歴代スカイラインは記号だらけだけど、こんな車
があってもいいと思うよ。
このスレ見ててわかるけど、「時代遅れのスポコン」
「丸テールやめれ」「スカイラインの名前外せ」云々・・。
いいじゃん、こんな車あっても。

俺個人としては、Ｖ３６はアリだと思う。
スポコンチューニングバリバリのスカイラインより、どっち
かというと「スポーティーなプレミアムカー」の方が好み
なんで。

ちなみに今乗ってるのは、Ｒ３１前期パサージュ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 18:25:48 ID:W0SDBEfY0

>>498
だね、｢これぞクラウン｣っていう記号はあまり無いよね
でも全体のふいんき(ry が見事に「クラウン」してる
まあ、あえて言うなら、｢大きなグリル｣｢王冠のマーク｣｢四角いリア周り｣
っていうのがちょっとした記号かな？

>>499
俺もV36はなかなかありだと思うよ。
デザイン上、制約が出てしまうから、記号を全部入れろ･･･と言うわけでは無いが
◎テールを途中で辞めたのは痛かったな、クラウンにソッコーでパクられたし･･･

一般の人から見ても｢◎テール＝スカイライン｣っていうのが最近まで成り立ってたのに
それ以来｢スポーティな車＝◎テール｣になってしまったしね

まあ、これは過ぎてしまったことだから仕方が無いとして

俺もどちらかと言うと、プレミアムな感じでもいいとは思う。
ただ、普通のプレミアムじゃなくって、｢走りのいいプレミアム｣って言うのが条件だな

歴代のスカイラインも決して当時としてデザインがいいものばかりではなかったけど
性能的にはその当時の高性能スポーツカーに匹敵する性能を持ち合わせたセダン(クーペ）
だったわけだし、その条件は満たして欲しいな。

俺的にV35がNGなのは見てくれのふんいきがスカイラインっぽく無かったのもあるが
他のライバル車に比べて突出したものが無くなったからって言うのもあるな。

走りはいいのはわかるんだけどね、なんか｢ピン｣と来なかった

そういった意味では今回のV36にはかなり期待してるんだけどなぁ～

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 18:27:10 ID:sbWlwn3d0

とにかくV36はイイ！

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 18:28:15 ID:W0SDBEfY0

>>493

ちょｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗ
IDがG40ｗｗｗｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 18:44:04 ID:ULZBiqOo0

>>499
記号的なものが悪いとは思わないけど、作る方は大変だなあと。
たくさんの要素を詰め込んだ上で、新しくなくちゃいけないってことで

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 19:25:51 ID:466ofilE0

>500

Ｖ３５はマスクの表情があまりにも従来的な「スカイライン」
イメージとかけ離れていた気がする。まるで草食動物のような
キョトンとした感じがね～。
やっぱり、スカイラインには精悍な野生動物、あるいは鷹のような
鋭さが欲しかった。
そんな意味では、今回の３６は合格じゃないかな。
記号でいっても、一応最初から丸テールだし、製作者は意識してない
だろうけど、サーフィンラインらしきものもあるし。

俺はフーガ好きなので、そのデザインをさらに精悍にアレンジした
感じの３６はなかなかいいと思う。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 20:17:37 ID:8b3YFVLf0

>>500
Ｒ３４でもＶ３５でもそうだったけど、スペックではライバル車に先をいかれていたからね。
メーカーのＧＴ－Ｒを配慮したスペックが普通のｽｶｲﾗｲﾝを魅力の無いものにしていったと思う。
もちろん、速ければ売れるわけではないんだろうが、車重の差はあるとしてもＳ１５とかより
遅い現実考えれば、普通の人はｽｶｲﾗｲﾝを買う必要性に疑問を感じるのも当然だと思う。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 20:44:39 ID:+TQeA6R00

V35はトガッタグレードがなかったからなぁ。
象徴モデルが・・・別にGTRじゃなくて、RSターボみたいなものが。

507 ：Ｓ15 ◆wRiI0HlOjs ：2006/05/12(金) 20:49:51 ID:AIJHOfJY0

Ｖ３５は、ゴミみたいなモデルだったからね。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 20:53:10 ID:XkPNM9jz0

ベストカー最新郷に歴代スカイラインの肥満化のグラフが出てる
Ｒ32でダイエットしたあとただひたすらデブになるのみ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 22:11:30 ID:RChMSk2z0

>>505
まあ、厳密に言えばトップではないが、本格スポーツカーを追い掛け回せる
ほどのパフォーマンスはあったでしょ＜R34以前
他の本格スポーツカーと比べて速い遅いと言うのはステージにもよるし、
”セダンでも速い”と言うのを重要視する人も多いだろうしね。
サーキットのラップタイム見て購入する車を決める人は少ないだろう。

V35には250GTと350GT-8に乗ったけど、確かにV35は速くて安定しているし
素性はすごく良いと思うんだけど>>506が言うように尖ったグレードが欲しかったんだよなぁ

後から3.5LやMT追加したけど、それでも｢Type-M｣とか「GT-Turbo」みたいな
尖ったモデルではなかったしね。

要するに｢羊の皮を被った”狼”｣じゃなく｢羊の皮を被った”サラブレット”｣みたいな？
優等生だけど刺激が少なかった…と思うのは漏れだけじゃないと思うんだけどな

単体のパーツだけを取り沙汰すのはあれだけど
「4ポッドキャリパー｣｢ハイキャス｣｢アクティブLSD｣等"走りの先進装備"
が装備されていないのは象徴モデル的には弱かったなぁ＜350GT(-8)

510 ：500：2006/05/12(金) 22:14:48 ID:RChMSk2z0

>>504
>>まるで草食動物のようなキョトンとした感じがね～。
そうそう、V３５は羊的でかわいすぎた（笑）

R34以前は羊･･･と言うのはちょっとイカツかったからね。
でもそれが近年のスカイラインのイメージだしね

511 ：505：2006/05/12(金) 22:24:28 ID:8b3YFVLf0

>>509
話はＲ３４以降の話。
とはいえ、スポーティーな車に乗りたいのなら、ターボで３００万するスカイラインに
わざわざ乗らなくても、Ｓ１５シルビアの方が６０万円安く・速いのは現実だし、同じ３００万円だせば
更に上のクラスでＧＴ－Ｒにこそ及ばないものの、スカイラインのターボモデルより遥かに高性能な
車種が他メーカーにある。で、残るのはスカイラインという名前だけ。
それが一部の熱心な層を除いてスカイライン離れに繋がったと思うのだけど。

512 ：500：2006/05/12(金) 23:08:16 ID:RChMSk2z0

>>509
いやいや、だから車選びは人それぞれだって、

純粋に速さだけを求めて車の形態や値段度外視だったらS15のほかにも
FDとかも選択肢になるし

言いたいのはそういうことじゃなくって、スカイラインがセダン/クーペとして魅力的かどうか
スポーツカーが欲しい人は素直にスポーツカーを買えばいいんだし、
V35にはそういった尖った魅力が無かったから、同クラスのライバルと比べて
｢スポーティだからスカイラインにする｣と言う理由付けが難しくなったって事だよ

セダン欲しい人がスポーティな事を理由にS15は選ばんでしょ？
セダン選びの中で走りに突出したものがあるからスカイラインにするって人が多いんじゃない？

V35に突出したフラグシップのグレードが無くなったからスカイラインファンも
速いスポーツセダンを求める層にも魅力が薄れてしまった･･･と言う事ｼﾞｬﾏｲｶ？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 23:28:27 ID:bR/kLkb+0

>>512
概ね同意。
確かに4人が快適に移動できるセダンを探してるのにS15は選ばんよね。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 23:47:13 ID:kDOM7brb0

なんか回顧趣味な「昔はよかった」派が多いが、
そうゆうヤツはマスタング買えばいいかと。
V35からV36の流れはそれまでのちょっと男臭く汗クサイ硬派車から
プレミアムなグランドツーリングカーに起動修正したんだよ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 23:48:51 ID:kDOM7brb0

「R34からV35の流れ」
だった。スマソ。

516 ：500：2006/05/12(金) 23:52:50 ID:RChMSk2z0

>>514
なんか論点がずれてるな
マスタングはセダンでもスカイラインでもないぞ。

確かにV35はプレミアム路線で、走りもスポーティだ
それが悪いと言っているわけじゃない

でも、それで｢旧来のスカイライン派｣も｢スポーツセダンを求める層｣
も納得して買う人気車種になった？

日産も｢新しいG35はスカイラインらしさを追求しました｣って言って
V36を成熟させているのは、V35の路線をまた若干スポーティ(スカイラインらしく)
変更してきてるって事になると思うんだが･･･

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 23:55:21 ID:UK2ItHbz0

R34ターボに乗っていた頃、密かに自慢に思っていたのがブレーキだった。
スタッドレス買うのにも、インチダウンなんてもってのほか、17インチでもﾋﾞｯｸﾞｷｬﾘﾊﾟｰ非対応の
安物ホイールは履かせられなかった。もちろん効きも自分にとっては申し分なく、標準で付いて
たことがなんとなく誇らしかった。厨的だけども。
だから、GT-8が出た時は、ブレーキを最初に見てがっかりしたよ。

518 ：500：2006/05/12(金) 23:58:23 ID:RChMSk2z0

俺はV36はいいと思う、あれくらいスポーティならスカイラインとして
納得して買うことは出来る。

V35はいい車だが｢スカイライン｣としては若干方向性が外れてしまった車だったと思う
それでもV36は(俺的には)いい方向に軌道修正してくれてうれしいわけだ、結局はね。

レブリミットが上がったVQのサウンドを早く聞きたいよ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 23:59:15 ID:bR/kLkb+0

>>516

V35人気なかったのはセダン自体の不人気となんといってもカッコ悪かったから。
プレミアム路線でも、スポーティーでも、カッコ悪けりゃ誰も買わんよ。
今度でるV36はプレミアム感も、走りもよくなるかもしれんが、一番はカッコ良くなった。
だからといって売れるとは限らないがね。なんせセダンが不人気だからw

520 ：500：2006/05/13(土) 00:05:37 ID:yQG5shaH0

>>516
だな、やはりV35の不人気はそれが一番だな＜カッコ悪い
実車をみればそうでもないんだが、ルーフの高さがあまり速さを連想させない気がする。
3サイズはあまり変わっていないはずなのにV36はシャープに見えるしカッコいい。

それにくわえて走りも磨かれているみたいだからイヤが上でもV36には期待が膨らむよ。

まあ、ミニバンみたいにバカ売れになる事は無いだろうが、要は自分が欲しいと思えるかどうか
R34乗りの俺としては、V35よりもV36の方が欲しいとは思える。

521 ：514：2006/05/13(土) 00:09:00 ID:g9xgNFEF0

いや、V35,V36肯定してる人は良いわけで。
「箱スカ復活汁！」とか言ってるヤツが前にいたじゃん。
あと488みたいな回顧趣味なヤツに対して
そんなにレトロ復活路線がいいならマスタングでも買えば？って言いたいだけ。
時代にともなってスカイラインも（いい方向に）進化してるんだから、
それに付いて来れない人は他車いけばいいかと。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 00:09:15 ID:DHiYoLmB0

俺がV35を買わなかった理由。
・走ってる姿が格好悪い。止まってるのを見ると結構色気があって良いんだけど。
・直噴エンジンのﾁﾘﾁﾘ音。
・無味乾燥な内装デザイン
・2.5Lはアレだし、3Lで満足できるような仕様（OP装着）にすると、値段と維持費が大幅にｱｯﾌﾟしてしまう。

走りとか、思想には共感してたんだけど、モノが気に食わなかった･･･

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 00:10:44 ID:DHiYoLmB0

で、V36で引っかかるのは今のところ値段だけですｗ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 00:14:09 ID:bLFH/7Tn0

そもそも「スカイラインらしさ」なんて人それぞれだし・・・

それぞれの時代で「スカイライン」と付けられた車に、
それまでの歴史なんかも含めてどれだけの価値を感じるかだよね。

ただ、歴史を含めて新型を話せる車が減っていく現状では、
貴重なクルマかもしれなぃ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 00:31:00 ID:57t6MAegO

旧スカファンの中でも時代についていけなかった者達は今、レガシィに取付いているようです。レガシィはスカイラインと同じ道を歩んでいるようです

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 00:46:02 ID:pBhjDcQ/0

今回のベストカーに乗ってたGT－RのCGめっちゃかっこいい
あの顔だったら買いたいって思ったよ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:12:59 ID:57t6MAegO

ベストカーのCGはマジ格好良かったね。リアスポイラーもプロトよりデカくて格好良かった

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 02:25:55 ID:CrW6Q0zz0

>>512
同意。まさにその通り。
雑誌などでヒゲを含めた開発者のインタビューなどが掲載されているが、
スカイラインとしての軸というか、コンセプトの部分では共感できる。
それが反映されてV36は正しい方向に向かっている。
人によって理想のスカイライン像があるのはわかるけど、
結局企業サイドが決めることなのだから、それについてこれなければ
スカイラインではない自分の理想の車に乗るべき。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 02:28:21 ID:CrW6Q0zz0

失礼、>>521さんでした。

あと、どうしても自分の理想のスカイラインにしたけりゃ
日産に入社して開発に携わってください。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 03:58:27 ID:FZ99i19qO

>>487
そうだね。桜井さんの理想に今1番近いのはティーダかも知れないw

V36期待論が高いけど、あえてV35について一言言わせてもらえば、まずV35はスカイラインではないということ。

あれは次世代セダンのXVLなんだよ。

だから顔がR34までのスカイラインと一線を画しても仕方のない事。
だが、次世代セダンというだけに次世代プラットフォームを利用し、基本的なパッケージングを1から見直したまったくの新設計のGTセダンなんだよね。
だから基本的にR34までのスカイラインように走りを全面的に押し出したモデルではないというのがあると思う。
ただ、今度のV36はどうか。これは改めてスカイラインとして開発されている車。
それだけに走りのイメージを少なからず出してくることでしょう。

個人的には次世代セダンであり、メインマーケットである北米で成功したV35=XVLをベースにやっとスカイラインを作ったかな？という印象かな？

走りを出してくるというのも、足を固めたとか、ターボをつけて～ではなく、
あくまでもスタビリティーの質の高さを上げてくること。限界地点でのコントロール性の高さを打ち出すことが、V36のプレミアムな走りとして出してくるんじゃないかな？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 08:12:49 ID:dUybYFkR0

なんか盛り上がってますね

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 08:37:45 ID:NGFhuphk0

Ｒ32のサイズが一番ﾖｶｯﾀ
もしくはＩＳ３５０、３シリーズくらいのサイズ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 09:06:21 ID:oBwbW5C00

しかし、ＩＳ３５０の方がよっぽどスポーティな感じがするのは気のせいか？

っていうかむしろ今は日産よりレクサスの方が走りがよいイメージがないか？

Ｒ３４みたいな時代遅れのヤンキーみたいなデザインが良いとは言わないが、
ＢＭの３尻みたいな分かりやすいスポーティさってのがスカイラインには必要なんじゃないのか？

デブと言われるＲ３３だが、はっきりいって最近の背高セダンに比べると、
全体のプロポーションは遥かにスポーティだと思うが・・・

Ｖ３５セダンは見た目から走りの良さを感じさせるような演出が全くなかったのが
不人気の原因だと思う

Ｖ３６はスカイラインって言うより「ローレル」な感じがするのだが・・・

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 10:01:22 ID:57t6MAegO

36は十分スポーティに見えるけど。自分には先代３尻や肥大化し過ぎの現行３尻よりかはスポーティに見えるよ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こ：2006/05/13(土) 10:05:58 ID:CrW6Q0zz0

>>534
だね。
3シリーズはぱっと見とくにスポーティーではないよ。
きりっとしたセダンではあるがね。走りがスポーティーなイメージあるから
そう見えているのでは？客観的に見たらV36の方がスポーティ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 10:10:16 ID:CrW6Q0zz0

>>533
確かにISはスポーティだけど、後部座席の居住性やグリーンハウスの取り方による
開放感などが犠牲になってのこと。レクサスにはESっていう普通のセダンがあるから
よりスポーティにふったデザインができるんだろうけどね。まぁESはまだ日本で売ってないケドw

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 10:31:21 ID:WzUr2/Hu0

今度の2.5はVQ25DEなんだよね？　VQ25DDはホントトルクない回り方が雑と最悪だったから
もう直噴はやめてほすい

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 12:03:37 ID:r2QOaBil0

Ｖ３５が出たときは、スカファンの俺としては大変な
ショックで、今でも３５を街中で見ると、「これが本当に
スカイラインなのか？」と物凄い違和感を感じるんだけど、
最近のインタビュー等を読むと、「ハコスカのような原点
回帰を目指した」と書いてある。
そういわれれば、うなずけないこともない。

歴代モデルを見ると、ポイントとなるモデルがいくつか
あって、
それは、ハコスカ・Ｒ３０・Ｒ３２であり、その後は
やっぱりＶ３５となるね。
３５以前のモデルは、原点回帰の対象を３０なり３２に
求めていたわけで、それを３５ではハコスカに求めたに
過ぎない。あの悪評高い３５のＣＭ（歴史を否定しつつも、
ハコスカと比較した）も、理解できなくもないよ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 12:07:38 ID:P48b8cQ50

>>532
R32だって同時期の3シリーズよりはデカかった罠（背は低かったけどね）

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 13:10:55 ID:svBz/V9N0

それにしてもV36の評価は今のところ高い。
2ちゃんでファンからこんなに叩かれないなんて・・・。
それにしてもこのスレってちゃんとした意見交換ができてますね。
スバラシイ！

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 13:22:58 ID:r2QOaBil0

クルマって、開発の経緯背景やパッケージング、そして
当然動力性能が大事だけど、やっぱり見た目のカッコ
良さが結構重要な要素だよね。
デザインの好き嫌いって千差万別だけど、一般的には
３６は３５よりカッコ良く見える人が多いみたい。
全体的なデザインソースやパッケージングはそんなに
変わらないんだけど、ちょっとした違いですごく印象が
変わるもんだね。
やっぱりフロントマスクによる印象の違いが一番大きい
かな。３６は３５と違って、すごく精悍に見える。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 13:24:42 ID:vHF3AbxT0

>>538　そんなＣＭあったね
そういえば今はどんなＣＭなのだろう
見たことないや
北海道だとやらないの？？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 13:40:12 ID:0KoDrpzV0

>354

V36は当然予想されていたV35路線を引き継いでしまったので、結局R系列の復活を求めていた人は
なにもいわなくなっただけでしょ。V36を見せられても、ふ～んという感じ。

V35路線からは全く違う路線ということはわかるんだけど、別にミニフーガみたいな車を作らなくても
と個人的にはおもってしまうよ。スカイラインにはプレミアムというのは似合わない。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 13:40:41 ID:/7F79L860

>>518
>レブリミットが上がったVQのサウンドを早く聞きたいよ。
NHKでの走行映像では良さげな音だったぞ。

545 ：543：2006/05/13(土) 13:41:33 ID:0KoDrpzV0

すまん。
>354ではなく>540だった。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 14:27:40 ID:mMzsWfcm0

現行のVQエンジンも日本の騒音規制に縛られなければ良い音してる。
アメリカで一杯走ってるアルティマの3.5Lなんかスゲー官能的な音出てるんだよなぁ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 14:38:05 ID:57t6MAegO

もともとスカイラインはプレミアムな車だったんだよ。32のほうがおかしかった。安くて汗臭いのは違う車でやってほしいよ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 14:47:44 ID:57t6MAegO

実は日産はもっと前から35のような車を作りたかったんだよな。33はコンセプトからみても35の前身といえるものだったからな。けど偏屈なファンには認められず失敗、

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 14:57:06 ID:57t6MAegO

それならと34では旧スカファンの要望に忠実に答えた34を作ったわけだが33以上に大失敗。結果、日産は文句は言いまくるけど買わない旧スカファンを見限り、自分達が本当に作りたい車を作ることにした。それが35

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 15:04:03 ID:57t6MAegO

いや、買わないというより買えないといったほうが正しいかな。欲しいけど新車では買えなかったが正解かもな。今になって34が走ってるのを良くみるようになったからね、だから日産の失敗は新車を買えない人向けに新車を作ったことだね

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 15:24:11 ID:nfBHCH/f0

俺はミニフーガが欲しかったんで、今回のV36には大賛成。
秋にはオーナーになるつもり。
フーガほど演歌っぽくなく、豪華ではない。でも、走りには
より拘る。ミニであのパワトレだからこそ、スポーティさが際立つ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 15:32:11 ID:/7F79L860

>>551
11月に日米同時発売だから展示会後に買ったら
納車は年が明けてからになりそうな気がする

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 16:22:41 ID:Ii1jTq3g0

昔のスカイラインに詳しくないんで教えて欲しいんだけど、西部警察に出てた
赤と黒のツートンのスカイラインって３０？　３１？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 16:30:20 ID:0KoDrpzV0

R34は販売上失敗というのはわかるが、V35も結局失敗ではなかったのか？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 16:43:50 ID:0KoDrpzV0

>547　　

スカイラインって昔からプレミアムだったか？
少なくとも１５年ぐらいまえにR系列となってからはR31路線でハイソカーブームにのって
プレミアム化して大失敗したぞ。

スカイラインという車にはそれぞれの思い入れがあるので、理想とするものが違うのはわかるけど
V３５を除くいままでのモデルはどこか無骨でも硬派に走りに拘ったところがあるというのが共通していると思う。
でも、V３５にしろV36にしろその部分がないような気がするなあ。

V３６の価格って日本ではどうなんだろう？結局フーガと変わらなかったり。まあ、中身がほとんど一緒だから
しょうがないが。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 17:03:36 ID:/7F79L860

>>554
日本向けには失敗だけどアメリカ向けも合わせて考えれば”大”成功

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 17:06:58 ID:teBJSB/X0

おれは回顧趣味といわれようが、無骨で硬派な「ハコ」が欲しい！

というワケでマスタング買います。
さようなら。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 17:32:36 ID:svBz/V9N0

>>557
はい、さようなら

559 ：!omikuji!dama：2006/05/13(土) 18:16:38 ID:dG4+U0xJ0

ほとんどもう完成してるんだろうけどフェンダーが盛り上がってるのはいいですね。昔のポルシェ９１１みたく。
あれのおかげで車幅の感覚がつかみやすいし。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 19:23:40 ID:57t6MAegO

フーガと同じでいいじゃないの。フーガより軽い分、運動性は上だろうし。スポーツカーではなくセダンなんだからそれでいいんじゃないの

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 19:27:30 ID:57t6MAegO

それにフーガてあのクラスのサルーンの中では一番走りに振った硬派サルーンだしな。36はそのフーガより軽くなるわけだからスポーティな走りということではかなり期待できると思う

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 19:41:09 ID:iNxC2N0+0

V36買うとしたらミッションはどっちにする？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 19:46:39 ID:Pt4/wQVeO

北米じゃG35は月7000台売れてたらしい。（国内は月500台）
メイン市場でこれだけ売れれば、キープコンセプトも当然だわな。
口ばっかりの信者やガキなんか相手にして大損ぶっこくよりも、こっちの方が儲かるんだから。
売れたモンの勝ち。利益が上がればそれこそが正義。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 19:51:51 ID:BCg5Pabq0

フーガ
実際はライバルと比べて新技術が何もなくて、ゴーン日産の権化のような
車、とか某誌で評されてたのを思い出すな

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 20:05:48 ID:nfBHCH/f0

日産もそうだけど、各社の新技術ってのも怪しいんだよ。
セールストークにはなるんだけど、やはり基本を磨く、
ってのが大事だと思うんだよ。
フーガは確かに先進技術は少ないかも。でも、走りの基本は
できていて、雑誌での他社同クラス車比較テストではトップ
常連でしょ（ダークホースなんて書かれてるけど）。

俺は素人ながら、仕事で他社車を乗り比べる機会があったんだけど、
フーガの乗り味は言われるほど悪くないし、逆にハイテク満載の
セダンに雑味、不自然さを感じたよ。特にレジェンドとか、イマイチ
だった。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 20:15:32 ID:Kj4shQIY0

>>564

某誌てどうせマ蛾罰だろ？
あれのインチキゴーストライターが何言おうがどうでもいいよ
あいつら日産嫌いで「あばたもえくぼ」の逆で日産のやることは
何でも気に食わない、とにかくケチつけるて感じだからな
まぁ、日産もトヨタもヒョウロン蚊を飼うのは下手だわな
そういう所にはもっと金かけてもいいと思う

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 20:24:26 ID:BCg5Pabq0

誌名はどこだか忘れたす

あとCGTVでも同じようなこと言ってた。
こっちは完全に酷評って感じじゃなくて、枯れた技術だから
こそ作り込めるとか何とかって感じだったかな

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 20:25:47 ID:nfBHCH/f0

V36の発表で面白いと思うのは、なんか開発途中であることを
メーカーがアカラサマにしているところ。珍しいよね。

エンジン出力、4輪ステアリング制御の採否とか。4輪ステアには
評論家への試乗調査も行なったみたいで、仕上げに力を注いでいる
ことが分かる。まだ違和感があるみたいだね。
そういうとこ、あたり前なんだけどしっかり仕上げて欲しい。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 20:31:04 ID:Kj4shQIY0

ベスモとかモビリスタのテスト見ていても
フーガの操安性能は高いね。走りにおいては間違いなく
このクラスの世界トップクラスにはいってるよ
アメリカでもそういう所が高く評価されてるしね
だからＶ３６には期待しているよ、
予想されているスペックは３２０ｐｓぐらいでしょ
それってフーガの３・５Ｌよりハイパワーで
それよりも軽いわけだからな、
思っているよりパンチのある走り味わえそう

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 20:36:50 ID:Kj4shQIY0

>>567

ＣＧもＮＡＶＩもモーターマガジンもエンジンもマガ罰も同じ穴のムジナだよ
どれもこれも欧州メーカーの広報誌みたいなものだから
フェアな評価なんて出来ない連中だからなスルーが一番

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 20:37:13 ID:0KoDrpzV0

でも、NAのパワーを期待していると裏切られると思うので
あまり期待しない方がいいかも。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 20:38:32 ID:BCg5Pabq0

俺は大多数の一般的日本人と同じく、クラウンの乗り味が好きな人だから、
フーガの走りが特に優れてるとかは分からないけど、単純にデザインで言ったら
クラウンよりフーガだよね。
V36もフーガっぽくて格好いい。でもヘタにISを意識して値上がりとかされたら
嫌だなあ。値段的にはマークX対抗で頑張って欲しい。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 20:42:10 ID:Kj4shQIY0

>>571

確かにターボみたいなわけにはいかないだろうね
でも、現行よりは旧スカファンも納得できる走りになってるんじゃないかな

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 21:06:07 ID:Qgwh8Nhd0

エクストロイドは廃止？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 21:35:09 ID:nfBHCH/f0

ターボ車って、感覚的だけど軽量車にこそふさわしいと思うんだよ。
1.5tクラスだったら、大排気量車のトルクを生かして、NAのリニアな
特性を生かしたほうが、気持ちいいような気がするけどね。
スポーティとは言え、準プレミアムグレードのセダンなんだし、
同乗者も気持ちよく乗れるんではないかなぁ。
パワーを、ホット方向に効かすのではなくて、余裕として活かす、
みたいな。そのほうが、プレミアムっぽいよね。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 23:24:42 ID:mMzsWfcm0

>>553
R30

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 23:29:17 ID:NGFhuphk0

全長セダンで4.65ｍ、クーペで4.55ｍくらいでﾖｶｯﾀのにな。
今でか杉

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 23:40:13 ID:cOBajSGj0

nismoがｵｰﾃｯｸでいいからﾀｰﾎﾞを出してくれないかな？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 23:56:22 ID:FZ99i19qO

>>578
HKSあたり出しそうだよね。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:21:07 ID:Z61/POTL0

>>569
BestMOTORingベストモータリング 2005-04で比較してたね。
危険回避やサーキットタイムでマークX、クラウン、レジェンド300psに対してフーガ3.5が一番優れてた。
ｎｙで入手できるから見たこと無い人は見てみるといい。

まあ、走りの面でマークXなんてV36の相手にならないが。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:34:46 ID:kyxoTulD0

時代が変わろうとも、スカイラインがマークなんとか
などに負けるはずがない！

今度のＶ３６は熱く応援するよ（３５は応援できなかったが）。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:37:24 ID:V7TGdC530

じゃ買えよ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:38:35 ID:V7TGdC530

おまえらどーせ口ばっかなんだろ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:48:02 ID:IRk2ak7a0

モーターショー？で見た３６の内装というかインパネって今までのスカイラインと全然違う感じで
かなりカッコよさそうだけど、こういう部分って実売されるモデルになるまでに
大幅に変更とかされるものなの？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:50:00 ID:V7TGdC530

市販予定車出品してんだから大幅に変更するわけないだろヴァカ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:51:25 ID:/CTOSOkY0

もはや、マークは比較対象にならないけど、FRセダンってくくりでは
ラインナップ上、カバーせざるを得ないでしょう。
一方、ISも迎撃できるレンジにある。結構ライバルの対象範囲が
広いかもね。
マークは予想以上の低迷。何か違ったんだと思うんだよね。わざわざ
そこをV36が狙う必要はないんではと思う。ヒットのツボは別にある。
マークを下手に意識して、質を下げてほしくはないなあ。
コストパフォーマンスでISを凌駕。が狙いどころだと思うけどね。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:52:28 ID:Z1SW88r20

北米じゃG35は月7000台売れてたらしい。（国内は月500台）
メイン市場でこれだけ売れれば、キープコンセプトも当然だわな。
口ばっかりの信者やガキなんか相手にして大損ぶっこくよりも、こっちの方が儲かるんだから。
売れたモンの勝ち。利益が上がればそれこそが正義。

これ、確かに的を得てると思う。　今は実際北米のマーケティングがかなり重要視
されてると思うから。今のスカイラインの流れとV36してはいいと思う。
正直、文句ばっかり言って結局ミニバンしか買わない日本マーケットは聞いてらんないと思う。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:52:35 ID:xswNVslQ0

MT買う人ﾉｼ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:55:12 ID:9xVe1KmF0

2.5Lで車体本体で270万こみこみ350～360万ってところかな？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:57:55 ID:RO3Y9EY50

>>584
今回は、製品レベルのものでコンセプトとかじゃないから
そのまま販売されるそうだよ。
国内は、マークがインフィニティから日産になる程度だって・・・・

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 01:05:36 ID:RO3Y9EY50

>>537
今度の次世代VQは、2.5L＆3.5Lともポート噴射です。
現行2.5Lは、低回転域は、希薄燃焼の直噴だからトルクが細かったけど
トヨタGRみたいに、ストイキ燃焼直噴にすれば、
低速トルクも太いままで、ポート噴射比で出力15psトルク1.5kgm程度UPできる。

ポート噴射で直噴のGRに対抗するのは結構大変だと思うんだよね。
次世代VQは、かなり気合い入ってるけど・・・・・

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 02:24:42 ID:qKrhFlW9O

>>590
クーペコンセプトに関しては、あのままの内装で出してほしい思いなんだけどね。
でもクーペとセダンとで内装を変えることはないだろうからセダンの内装で出るんだろうけど…
(´･ω･)

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 03:42:35 ID:Ac3gHjAE0

今回のV36ではインテリアかなりよくなったけど、段差をつけたインフィニティコントローラー
などの採用によりセンターパネル縦のアルミ使用範囲が狭くなり伸びやかさが足りないね。
カップホルダーの方までアルミ使えばかなり違うと思うけど・・・

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 03:56:15 ID:IRk2ak7a0

>>592
え、クーペもあのままの内装で出すんじゃないの？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 03:57:48 ID:04bLJwB10

アナログ時計のデザインがジジイ臭い・・・

個人的にはティアナかティーダの内装の延長線でやって欲しい。
内装はモダンリビングで走りは快適かつ鬼という変態コンセプト。駄目？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 04:04:28 ID:04bLJwB10

あと、エアコンのルーパーが縦長かつ縦線というのが
個人的にはデザイン的な安定感に欠け、なんか気に入らない。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 06:49:44 ID:CLq3Ybcf0

>>527
取り合えず、『ザ・マイカー』誌の二番煎じです。どうもありがとうございました。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 06:53:01 ID:t1sLVBWT0

個人的には内外装デザインはV35初期の方がスッキリしていて好きですが、V36も格好良いと思います。ただナビ周りのデザインが少し窮屈そうかなと。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 09:26:05 ID:/CTOSOkY0

大型の縦型ルーバーって、ちょっと安っぽいし、やはりアメリカンな
感じがするなあ。
V35みたいにギミックまでつける必要は無いかもしれないけど、もう少し
作りこめたら良かったと思う。全体的に、ダッシュ上半分が平坦かつ
地味、安っぽいかも。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 09:28:03 ID:J+Dk3fpR0

フーガとティアナは、ぱっと見同じ感じ。フーガに特徴なさすぎ。
全然高級車って感じがしなかった。ルーフも高いし、高級車らしいどっしり構えた感じがない。
かといってスポーティーなわけでもない。デカティアナとしか思わない。
本田にしろ、日産にしろ、デザインが駄目すぎ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 09:41:27 ID:gLy6zwbx0

＞全体的に、ダッシュ上半分が平坦かつ地味、安っぽいかも。
ヒップポイントが下がったらしいからなぁ
上の方を煩雑にすると邪魔かも

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 10:23:25 ID:Ac3gHjAE0

フーガはなんだかんだ言ってもティアナからはじまったモダンリビングの延長線上だけど、
V36はまだモダンリビングが構築される前のV35の正常進化だからモダンリビングとはちょっと
一線を画したデザインですね。まぁピアノタッチのナビシステムは反映されていますが。
全体的に見て個人的には好きですが、最近話題のレクサスの内装があまりにも質感が高く、
高級感の演出がうまいので、V36がちょっと寂しくも感じます。

603 ：ｋひげ：2006/05/14(日) 10:41:47 ID:EpCnwNM10

スカイラインってねじれて、よじれて、ひっくり返って～～～

　　　　＜＜　もうやめたら、聞いてるだけで見苦しい　＞＞

604 ：!omikuji!dama：2006/05/14(日) 13:41:40 ID:q9kKTXSu0

リアワイパーのＯＰ設定無かったら買ってやらない！
リアフェンダー錆びやすい作りに相変わらずなってたら買ってやらない！

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 15:14:15 ID:pLg7b867O

フーガ十分どっしり感あると思う。ちょと背が高いから平べったい感じはないけどその代わり独特の塊感、ガッチリ感があるよ。あと全体のプロポーションの良さやルーフラインの美しさも魅力的だな。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 15:32:08 ID:6uFqfe4U0

フーガのスタイルって人間に例えると、学生時代にラグビー部とかによくいそうな
デブ型筋肉質の人間がそのまま中年太りしたような感じだな。
森喜朗元総理みたいな感じ。
高級車のスタイルとして決してカッコいいとは言えない。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 15:40:46 ID:XHZNEs8o0

Z33、V35もデブ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 16:49:44 ID:pLg7b867O

俺には十分格好良くみえる。スポーツカーじゃないんだから平べったくなくていいよ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 17:04:31 ID:IfmbtbAU0

http://response.jp/issue/2006/0514/article81934_1.html

Ｖ３６はＧＴＲのベース車両だそうです

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 17:21:18 ID:GyV6a78b0

広い意味ではそうなのだが、これまでのようなベースという関係とは異なる。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 18:04:15 ID:oiLGAPrW0

>>606
ごめん。その例え、全然わからない。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 18:25:47 ID:A0xN9kRy0

全くわからないでもない

613 ：Ｓ15 ◆wRiI0HlOjs ：2006/05/14(日) 18:33:02 ID:WMpL+9LG0

GT-Rはスカイラインじゃないと出す意味が無い。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 18:47:06 ID:kyxoTulD0

某誌の記事がガセだと騒ぐ声もあるが、私はそうは
思わない。「スカイラインＧＴ－Ｒの確率が８０パー」
というのは言い過ぎかも知れないが、ゲーム等によって
国外でも知られた「ＧＴ－Ｒ＝スカイライン」のネーム、
某Ｒマガジンの読者アンケートの結果、ディーラー等の
日産社内での声・・等々を鑑みると、スカイラインＧＴ－Ｒ
となる確率が以前よりも俄然、高くなってきた模様。
Ｖ３６を次期Ｒのベースとするなら、なおのこと説得力を
持つ。

さまざなま意見が飛び交っているが、私からすると、
スカイラインＧＴ－Ｒが最も自然であり当然。むしろ変える理由が
どうにも理解できない。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 18:59:15 ID:/CTOSOkY0

少なくとも、まったくスタイルが違うよね。GT-Rとスカイラインクーペ。
別物にしようという日産の意図がはっきりしているでしょ。

俺からすると、スカイラインGT-Rって連名になることが理解できない。
スカイラインのトップエンドモデルとしてのGT-Rって過去のパターンは
無いよ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 19:14:52 ID:hsNLj+7x0

B4とインプレッサ
こいつらが違う名前であることに疑問を持つ人は居ないでしょ？
次期スカイラインクーペと次期GT-Rって、この2車と同じくらいかそれ以上に差があるわけで。

617 ：Ｓ15 ◆wRiI0HlOjs ：2006/05/14(日) 19:40:36 ID:WMpL+9LG0

ＧＴ－Ｒを買えない貧乏人が騒ぐんだよな。
ＧＴ－Ｒとスカイラインを別物にしろってね。
量産型スカイラインに胸を張って乗れないからか？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 20:01:56 ID:oiLGAPrW0

>>613 >>617　スルーで。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 20:23:47 ID:kyxoTulD0

>615

３６クーペもＧＴ－Ｒもコンセプトに過ぎないし、某誌
の言葉を信じるなら、この両者はかなり近いスタイルに
なる可能性がある。
申し訳ないが、いくら過去と切り離す傾向にある昨今だと
しても、これまでの「スカイラインＧＴ－Ｒ」が刻んできた
歴史は、開発者もファンもそう簡単には蔑ろに出来ないと
私は思う。
いずれにしても、私たちがいくら騒いでも、最後に決める
のは日産なのだから、来年の結果を楽しみに待ちたい。

私は日産の良心を信じたいところ。

620 ：Ｓ15 ◆wRiI0HlOjs ：2006/05/14(日) 20:41:13 ID:WMpL+9LG0

極論を言えば、遅くても良いからＧＴ－Ｒはスカイラインで出して欲しい。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 20:54:24 ID:UnHJUnPM0

最初からイメージソースであるR380路線にしておけばよかったのに。
結局エクステリアは変えるもV36クーペの兄弟車のようになってしまうわけだな。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 20:58:10 ID:AjpBbXni0

>619
GT-RはDQN馬鹿向けの糞車だろ。
V36とは別の名前にしないと臭いにおいがV36に移るだろうが

623 ：Ｓ15 ◆wRiI0HlOjs ：2006/05/14(日) 21:02:52 ID:WMpL+9LG0

>>622
チンカス！
貧乏人は黙ってろ！

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 21:11:26 ID:zcaCJwEb0

>>622
次期型GT-Rは、残念ながらDQNには手が届かないほど高額になるから問題なしｗ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 21:14:12 ID:AjpBbXni0

「GT-R=チンカス臭い」
だから、S15と一緒にして隔離しとかないとだめなんだよ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 21:23:25 ID:kyxoTulD0

>622
>625

スルーで

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 21:25:55 ID:v1H/zh/Q0

俺も含めてココに張り付いてるような連中を切り捨てるために
GT-Rはスカイラインから独立させるのかもな。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 21:38:25 ID:6uFqfe4U0

GT－R独立ってのはただの日産の巧妙なマーケティングに過ぎないんだよ。
スカイラインなど足元にも及ばないような超高性能ってのをアピールしておいて
その何代か後にまたスカイラインGT-Rの名で出して今度は、伝説復活！みたいに
売るつもりなんだよ。　姑息な手段だよ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 22:13:18 ID:7+H8ssVK0

>628
脳内トリップ乙

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 22:39:28 ID:+mPYE4s70

S15の打たれ強さを見習いたい・・・。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:00:53 ID:Ac3gHjAE0

GT-Rがスカイラインの名を冠したとしても、問題ないのではないか？
今までのスカイラインのベースモデルとGT-Rではスタイルがほとんど同じだったし、
関係もGT-Rがトップモデルという位置づけだったけど、今回はスタイルは全然別物。
セダンは特にキャラクターがしっかりしてる。クーペはGT-R同じ2ドア4シーターなのが
つらいが、インフィニティのラグジュアリー路線に磨きをかけて流麗なフォルムを出せば、
GT-Rの無骨なスタイルとは一線を画す、クーペなのだからスタイルで魅力を出せばそれで十分。

つまり、4人が快適に移動でき、かつスポーティーな走りを求める人はセダン。
流麗でかっこいいスタイルを求めながらも手に汗握るドライビングはいらないよって人は価格も手頃なクーペ。
過去のGT-Rが好きで、かつ究極までに高めたドライビングプレジャーを感じたい人は高額になるがGT-R。
しっかりターゲットが分かれていつつも、それぞれに選ぶ理由があるので全く問題なし。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:01:13 ID:UFtr9C+R0

バカにされると必ず「チンカス」「黙ってろ」で切り抜ける。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:10:14 ID:Ac3gHjAE0

>>630 >>632
スルーで

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:07:53 ID:UHe50mCg0

スカイラインとGT-Rを分離するのは、過去との決別の最終仕上げだよ。
V35でプレミアムスポーツへの脱皮を果たしたんだから、またセダンとしての
方向性を見失なわないようにしなくては。
一方で、GT-Rは制約を脱ぎ、特別な存在になる。それでいいんでは。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:17:43 ID:7BXNnrCz0

結局またスカイラインベースなのか・・・

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:24:06 ID:jfLlI7lp0

>>634
日本での販売はGT-Rだけでもネームバリューがあるけど、
問題なのは世界的に見ると「GT-R」よりも「スカイライン」の方がネームバリューあるということ。
だからといって世界でスカイラインGT-Rという名で販売すると日本ではインフィニティGを
スカイラインという名前で売っているので名前がバッティングする。シャシーが同じとはいえ、
外見もインテリアも全然違うのに同一の車名で。
世界では「スカイラインGT-R」で売って、日本では「日産GT-R」ってのもおかしいしね。
無難なのはやはり世界でも日本でも「GT-R」として販売し、スカイラインとは決別する。
コンセプト、プロトとさんざんゴーンが「GT-R」と宣伝しているので、
わざわざスカイラインの名を蒸し返す必要ないと思うけど。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:32:59 ID:J/kBT2vg0

V35がスカイラインの名前だけ継いだのはもう出たときから何度も言われたことだろ
GT-Rが数年の空白を経て出たR34の後継なんだよ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:47:59 ID:UD53QivU0

世界的にスカイラインの方がネームバリューがあるって始めて聞いた。

いままで一度も輸出してないし、初めて輸出されたV35はインフィニティだし。

かつてルマンのホロモゲーション用でヨーロッパで出したのは
R33ベースのFR車NISMO GTR LMだったし。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:57:57 ID:jfLlI7lp0

>>638
所詮今までのGT-Rはスペック名だからね。ホンダのタイプRみたいなもん。
ゴーンがGT-Rって宣伝してるからやっと車名として世界に認知されつつある。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:06:23 ID:4n951Bdq0

>638

ゲームの影響が無視できないみたい。
俺はゲームは詳しくないんだけど、グランツーリスモかな？

個人的には、「スカイラインＧＴ－Ｒ→ＧＴ－Ｒ」
となるのは、
「コロナマーク２→マーク２」
「セドリック（グロリア）シーマ→シーマ」
「ギャランＧＴＯ→ＧＴＯ」
「アコードインスパイア→インスパイア」
「コロナプレミオ→プレミオ」
「ブルーバードシルフィー→シルフィー（まだなってないか）」
などなどとは、歴史や思い入れの違いから、比較にならないと
思う。スカイラインがあってこそのＧＴ－Ｒだよ、やっぱり。

ただ、繰り返しになるけど、ここでネーミングの良し悪しを論ずる
よりも、ちょい先だけど来年の発表を楽しみに待ちたい。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:06:55 ID:bSSbmFpe0

>>638
ゲームの世界でスカイラインＧＴ－Ｒの名が
広まったんだとさ
どっかの雑誌に書いてあったよ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:30:41 ID:pkr/H19sO

>>638

確かにR34までは正規に輸出をしてた訳じゃないから、幅広く知られてる方ではないけど、
イギリスには数百台～1000台くらい輸出して、それが向こうの車雑誌などで紹介されてるし(これは欧州で売られてる)、

32の時はスパ24hで日本車初の総合優勝を取ったし、マカオGPでも総合優勝したし、
アメリカではなんといっても映画｢ワイルドスピード｣の影響で知名度が上がった。
しかし、1番知られるきっかけとなったのはゲームのグランツーリスモでしょ。
前の人が述べてるように雑誌に書いてはあったが、かなり前から｢あの速い日本車は何だ？｣｢何で輸出していないんだ｣と言われてたよ。

ちなみに上記に書いた内容は車名がスカイラインGT-Rで出ている。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:37:30 ID:UD53QivU0

>>642
だから、「海外でもごく一部では」って言い方が正しいんだよね。

で、結局アメリカでは「GT-R」と言う記号性で有名になっているし、
「スカイライン」の名称は日本でこそ意味がある。

たとえばアメリカ向けを中心とした輸出用は「日産GT-R」で
国内用は「スカイラインGT-R」でも良いんじゃないかと。

いずれにしても「スカイライン」の名前は、一部のCar Guyを除いて
日本人が思う以上に海外では殆ど無名に近いということを、
もっと認識した方がいい。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:44:56 ID:jfLlI7lp0

>>643
＞日本人が思う以上に海外では殆ど無名に近い

かもしれないね。まぁ、一部の人間というのは確かだから、
新しいターゲットを新規開拓した方が戦略的には正しいかもね。
Zは世界で売られてる日産のスポーツフラッグシップだけど、そっちのほうが知名度あるし。
日産の出す高性能スポーツカーに日本で築いてきたスカイランの伝統は必要ないのかも。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:51:06 ID:jfLlI7lp0

まぁ、俺はどーせ高くて買えないからw
金さえあれば、ファーストカーとしても4シーターだし、買いやすいのに・・・

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:51:41 ID:cqWk6f/KO

34Rは海外の一部のﾏﾆｱに人気があったらしいね。
でもﾃﾞｻﾞｲﾝは首をかしげたくなるほど不評だったらしい。
人によっては性能とｱﾝﾊﾞﾗﾝｽのﾀﾞｻさがよかったみたい。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 02:00:33 ID:pkr/H19sO

>>643
いや逆の言い方をすれば、この機会を利用して改めて正規に｢スカイラインGT-R｣を輸出すればいいかと思うんだ。

確かに一般的には1部のマニアしか知られていない程度かも知れないけど、現地の販売会社や関係者からの要望は結構大きいんだよw

だから｢スカイライン｣として輸出した方が向こうの要望にも答えられるし、数多くある他の車のGT-Rとも差別化できるし、1つの新しい車種として世界中に投入出来ると思う。

これが成功すれば充分ポルシェイーターとしてのキャラクターも確立できると思うしね。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 02:05:35 ID:cqWk6f/KO

でも「ｽｶｲﾗｲﾝGT-R」にしてしまうとﾉｰﾏﾙｸﾞﾚｰﾄﾞが売れなくなって34の二の舞。
ﾒｰｶｰとしては500万の特殊ｸﾞﾚｰﾄﾞが数百台売れるより200万の普通のｸﾞﾚｰﾄﾞが数千台売れる方がいいからね。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 02:05:56 ID:nFP/wY8p0

スバル関連スレっぽい空気になってきたな
V36はそんなオタクくさい車じゃないぞ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 02:07:41 ID:zlKHexzl0

英語圏では「スカイライン」ていう名前がダサク聞こえるらしいよ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 02:44:54 ID:jfLlI7lp0

どっかの国では「スカイライン」ていう名前がマンスジという意味らしいよ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 03:01:48 ID:JKwD8dMO0

34Rは不細工かもしれんが、凄みがあって独特でパッと見てＧＴ－Ｒだって解るのが良い。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 03:25:39 ID:Caa9JnSg0

>>651
フィッタが万個でフィットに変えたってのはリアルにあった話だが。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 03:25:52 ID:6wpqKdUh0

sky・line

地平線; スカイライン; 〔俗〕マンスジ.
⇒sky

三省堂提供「EXCEED 英和辞典」より凡例はこちら
ブラウザーに辞書機能を追加

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 07:23:24 ID:YiBcg+rJ0

昨日、書店の洋雑誌のコーナーを見たら「New NISSAN SKYLINE」として、GT-Rコンセプトの写真を表紙に使っているアメリカの雑誌があったよ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 07:43:39 ID:pkr/H19sO

起きてみたらﾏﾝｽｼﾞに片付いてるしw

>>648
34はあまりにもGT-Rに乗っかり過ぎてたように感じるね。故にノーマルが疎かにされてるようにも思える。
だけど実際はベースグレードもきっちり作りこまれてはいた。ただ、そのキャラクターが無かったんだよ。

ポルシェなんかは初めにベースグレードあり、そこから4駆、ターボがあり、またコンペティションモデルもある。
しかしそれぞれにちゃんと価値を持たせてキャラクターもある。だからトップしか売れないという事もない。

要はセダンもクーペもGT-Rも存在価値=キャラクターをはっきりさせ、横1列に並べることが大切だと思う。

まぁこれは国内マーケットでの例えだけど。

でも国内じゃグレードの優劣の差をつけたがるからねぇ…

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 09:36:17 ID:bSSbmFpe0

Ｓｋｙｌｉｎｅは地平線とか空との境界線を意味するが
日産的には空と山々との境界線、つまり稜線をイメージしてたんじゃなかった？
そう何かに書いてあったと思う

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 09:45:38 ID:2s1GEkEQ0

>>653

ブラック・ボックスが俗語で万個だからbBに変えたってのも有名ですね。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 09:51:45 ID:2s1GEkEQ0

>>656
＞国内じゃグレードの優劣の差をつけたがるからねぇ…

GT-Rにグレードや排気量差を持たせるのは？
今有力なのがV6の3.7リッターツインターボでしょ？
だからV8の4.5リッター、ターボエンジンなんか積んだら面白いかもよ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 09:59:29 ID:bSSbmFpe0

Ｖ８搭載も考えてるかもよ
まあ現行Ｖ８は古すぎるから
新型でるまでないだろうがな

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 10:13:00 ID:nFP/wY8p0

新V8つくるのかな
次期シーマにしたって、現在のエンジンを改良して載せちゃいそう
なのがゴーン流っぽい

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 10:19:00 ID:YE1MIEXB0

ＧＴ－Ｒは、スカイラインあってこそだと思う。

よく、「過去との決別のため・・」とか、「スカイラインの
標準車が売れるように・・」などと言って、ＧＴ－Ｒから
スカイラインという「苗字」を取るべきという意見を見るが、
それだったら、ＧＴ－Ｒという名前も止めて、全く新しい
ニューブランドで出すべき。それこそ過去との決別、だ。

次のＲは、標準車との差異が、特にエクステリア部分で著しい
ようだが、精悍かつ無骨な外観、そして明確な丸テールは、
紛れもなくスカイラインの証で、普通のＶ３６よりもずっと
従来のスカイラインらしさがある。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 10:33:22 ID:cqWk6f/KO

>>660
V8だと相当重量ﾊﾞﾗﾝｽが悪くなるのでは？
ｽｶｲﾗｲﾝではあれほど前後ﾊﾞﾗﾝｽのことをうたっていたのにﾌｰｶﾞV8では全然言わなくなった。
上質なｽﾎﾟｰﾂｶｰならV8やV12ってのは重要なｷｰﾜｰﾄﾞだろうけど、GT-Rはあくまでｸﾞﾗﾝﾄﾞﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰのﾚｰｼﾝｸﾞ仕様なわけだから、安直に馬力稼ぎができるﾀｰﾎﾞでいいんじゃない？
もしV8とか載せるｽﾎﾟｰﾂｶｰ作るんなら、それこそｽｶｲﾗｲﾝでもGT-Rでもない新しいｸﾙﾏにすればいいと思う。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 10:49:42 ID:VljpaMdQ0

フーガみたい・・・・ってだけで

　　　　だめじゃんort

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 10:57:34 ID:bSSbmFpe0

でもなあ
ワールドワイドで魅力的な車ってえと
Ｖ６では少々役不足ってのはあるよねえ
Ｖ８が駄目というより、Ｖ８を乗せることを最優先で作られたシャーシに積まないとだめ
ってことだよね
重量配分的にはな
まあＺこそＶ８を早くつむべきってのはある

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 11:05:39 ID:2s1GEkEQ0

V36の内装ちょっといじってみた。
黒シートで木目調ってだけで大分印象変わるね。

ttp://jpdo.com/a/cgi29/72/img/44.jpg

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 11:06:28 ID:cqWk6f/KO

>>665
同感。でもZはｱﾒﾘｶではなんちゃってｽﾎﾟｰﾂｶｰとして有名なんじゃない？
だと高級・高価なV8は似合わないような。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 11:35:55 ID:bSSbmFpe0

もうＶ８が高級って時代でもないっしょ
インフィニティもあるし、北米ではＶ８の比重あげてかないと
Ｖ８といえど専用設計にせず、ＶＱに２気筒足しただけって構造にするだろうし
うわさでは新Ｖ８の登場も数年後って話やん♪

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 11:41:31 ID:KCt3Nq0H0

V36は北米マーケットがボリュームだから当然V8は少し間を置いて出てくるね。
モーターショーでサプライズモデル的に紹介されて登場だろう。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 11:48:44 ID:cqWk6f/KO

でも時期ｽｶｲﾗｲﾝにV8載せたらﾌｰｶﾞとの違いが…。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 11:53:51 ID:kmcaOoDR0

>>662
前半には同意。
ｲﾝﾌﾟWRXに対してのSTI
ﾗﾝｻｰGSRに対してのﾗﾝｴﾎﾞ
ｽｶｲﾗｲﾝGTに対してのGT-R
だと思ってるので。サブネームとは訳がちがう。
GT-RﾌﾟﾛﾄとV36ｸｰﾍﾟを見て、上記のように考えると日産GT-RでもｽｶｲﾗｲﾝGT-Rでもはぁ？って感じ。
ゴーンにはGT-Rの価値は理解できても、このあたり理解できんのかな。

GT-Rﾌﾟﾛﾄがスカイラインらしいとも思わないし。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 11:55:21 ID:bnHXimIC0

なんでそんなにＶ８に拘るのか理解不能。
このサイズのセダンだったらＶ６で充分ジャマイカ？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 12:11:05 ID:2s1GEkEQ0

じゃあ、V8はインフィニティから新車種出して、それに乗っけるってことで。
日産のGT-Rはポルシェ対抗で、インフィニティのV8新車種はBMの6やMBのSLないしCL対抗。
それでいいジャマイカ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 13:01:28 ID:Caa9JnSg0

>>668
60度V8なんてｱﾘｴﾅｽ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 13:07:01 ID:J/kBT2vg0

>>674
つボルボXC90

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 14:01:51 ID:WsRWHKWW0

やっぱ思いっ切り改造してあちこちウイ～ンな車にして、ンで刑事ドラマの中で凶悪
犯罪者相手に思いっ切り暴れさせる、それが今度のGT-Rの正しい使い道です。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 14:10:58 ID:2s1GEkEQ0

そんな刑事ドラマ日本でやってないけどねｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 16:24:45 ID:doylTjO20

V8 乗せるなら、直6のほうがいい。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 16:26:59 ID:dO6ZIvvKO

勘違いしている奴もいるのでここでハッキリさせとくが。次期GT-Rは今までのようなスカイラインのチューニング車ではない、全く別の車だよ。シャシーにしても36と血縁関係にあるといいだけでそれ自体は全くの別物。例えスカイラインの名前が付いたとしても中身は全くの別物

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 16:31:29 ID:dO6ZIvvKO

たとえば35とフーガは同じFMプラットフォームをつかっているが35のそれとフーガのそれでは名前が同じだけで中身は実質的に別物。GT-Rと36ならばそれ以上に違うものになってるのは間違いない。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 16:34:20 ID:2s1GEkEQ0

>>679　>>680

だから？ｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 16:47:50 ID:ynPDO5KS0

海外からの投稿も多いYouTubeで“skyline”と“GT-R”で動画検索してみた。skylineのほうがヒット数が多かった。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 16:49:48 ID:ynPDO5KS0

ttp://www.youtube.com/watch?v=z8YsZrJg24U&search=skyline
これもやっぱりスカイライン。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 16:51:49 ID:cqWk6f/KO

ﾌｰｶﾞもｽｶｲﾗｲﾝも同じようなものだと思うが。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 17:26:24 ID:2s1GEkEQ0

GT-Rがスカイライン名乗ってもいいけど、クーペがまたプアマンズGT-Rに・・・
GT-Rが2シーターになるか、クーペにV8乗っければ個性だせると思うけど。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 20:37:53 ID:uCE3KnRH0

>>685
今回のはGT-Rとクーペの外観、メカニズムが大幅に違うから
プアマンズGT-Rと言う事には並んでしょ

せっかくだから、サブネームを大々的に売り込んでみるとか

国内　　　　　　　　：インフィニティ
スカイライン(セダン)＝インフィニティG35
スカイラインクーペ＝インフィニティG35(37)
スカイラインエステート(ステージア後継)＝インフィニティG35エステート
スカイラインGT-R＝日産(スカイライン)GT-R

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 20:42:19 ID:UD53QivU0

GT-R話はそろそろGT-Rスレにでも行っら？
もしくは、次期GT-Rがスカイラインを名乗るのが良いのか名乗らないのが良いのかを議論するスレでも立てて、そちらでお願いします。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 21:03:45 ID:bSSbmFpe0

コンパクトなＶ８、３Ｌ
超高回転
なんて面白いけどなあ
ありえんだろうが…
１５００の直４二つで作れるやん

結局４．５ＬとかにするからＶ８は重過ぎると言われちゃうだけだからね
５Ｌ級のＶ８も必要だけど、ちっちゃいのもあれば面白い♪
Ｆ１なんてＶ８，２．４Ｌだし
昔、マツダが小さいＶ６にこだわってすたれたのと同じ結果になりそうだが…

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 21:28:52 ID:i6gk6tf10

英語圏の感覚では"skyline"はどうしようもなくダサい、
というか弱そうな語感。
英語が公用語という日産であればこそ、
海外でskylineという名で売ることはあり得ない。
あの雑誌記事を見て何を血迷っているのかとｵﾓﾀ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 21:37:05 ID:d5s7IYj00

次期スカイラインも、おっさん臭い
デザインの悪い車ですね。
まず日本では売れない。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 21:38:01 ID:0g/SWsqN0

ttp://www.youtube.com/watch?v=qcRU0BJpm-E
これ見る限りでは「Skyline」っていう名前にそんなネガがあるようには感じなかった。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 21:41:24 ID:d5s7IYj00

ＧＴＲも売れないよ。
所詮、ポルシェにはかなわないね。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 21:43:20 ID:L0KYFkdd0

>>689
そうでもないみたいよ。

http://www.neostreet.co.jp/peter_lyon/p1/contents0409.htm

＞今度は日産だ。サニー、パルサー、スカイラインなどは、英語から見ても格好いい響きがあるが、

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 21:43:34 ID:i6gk6tf10

>>691
感覚的な問題。
勿論単語としてはある訳だから発音はできる。
て言うか、試乗テストのＶを見て、
単語にネガがあるかまで読み取っちまうアンタはスゴイ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 21:51:58 ID:0g/SWsqN0

>>694
なんの根拠も無しにskylineの語感が弱弱しいと言い切れるあなたも負けず劣らず凄い。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 21:53:51 ID:i6gk6tf10

>>693
Ｐ．ライオンの感覚はよく分からんが、
サニーもパルサーも英語圏ではダサいと判断されたから
セントラ、アルメーラになってる訳で。
サニーはアジア圏では使われてるみたいだけど、
パルサーってのはあり得ない感じ。
ってスレ違いになりつつある気配。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 21:57:30 ID:L0KYFkdd0

英語圏の人より英語の感覚があるなんてすごいな。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 21:58:27 ID:0g/SWsqN0

結局英語圏での語感の問題も感覚的な話に過ぎないってことなんじゃないの？日本人でもスカイラインっていう
名前がかっこいいと思う人とかっこ悪いと思う人といるわけだし。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 21:59:43 ID:i6gk6tf10

>>695
帰国子女なもんでね。
あくまで感覚的に。根拠も特になく。
とか書くとイジメられそうだが。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 22:15:40 ID:RgEWR3an0

帰国子女なおっさんとは、これいかに

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 22:18:59 ID:i6gk6tf10

ｵｻｰﾝだけど子女なんだ。すまんな。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 22:26:01 ID:7BXNnrCz0

誰か次期GT-Rスレ立てて

703 ：Ｓ15 ◆wRiI0HlOjs ：2006/05/15(月) 22:52:58 ID:tuVcKhXA0

なんだかんだ言ってもみんなＧＴ－Ｒが好きなんだな・・・

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 22:55:59 ID:iloQunJ+O

スカイラインはスラングで、
マ○スジの意、という書き込みがあった。
負けじと一ネタ。
サニーはスラングで、マ○コ、らしい。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 22:57:26 ID:oCQA9ECW0

インフィニティマークも
トヨタマークも…

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 23:25:07 ID:jfLlI7lp0

インフィニティはゴーグルだね。
トヨタはチンコだね。
レクサスはロッテリアだね。
三菱は鉛筆だね。
ベンツはケツの穴だね。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 23:26:47 ID:nFP/wY8p0

>>705
暗にインフィニティマークとトヨタマーク
が合体できそうだとかいう意味かー

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 23:39:26 ID:ReJoUh8D0

トヨタとベンツっしょ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 23:49:12 ID:hJfqwcox0

別にGT-R好きなわけじゃないけど、これ以上日産に訳のわかんないことして欲しくないんだよな。
名前の使いまわしって、凄くみっともなくないか？

それから、V36では「プレミアム」とか「～コレクション」とか恥ずかしいグレード名は止めて欲しいな。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 01:09:26 ID:brcbQhp10

>>690 おっさんしか買わないので仕方がない

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 02:06:14 ID:hreEDMrE0

>691

随所に聞こえる、「skyline」の言葉に感激した。

過去との決別も十分わかった。
標準車の売上増強のために、もわかる。
スカイラインという言葉がガサイというのも百歩譲って
理解しよう。

でも・・でも、敢えて敢えて、ここは「スカイラインＧＴ－Ｒ」
として出して欲しい。少数とはいえ、今も熱心に応援する、熱く支持
する「スカイラインファン」のために。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 09:05:43 ID:nqqs6TjA0

特集本やﾐﾆｶｰ集めて「俺、ｽｶｲﾗｲﾝ一筋！」って言ってるだけじゃだめなのよね。
まぁ俺も買い換えられずにﾒｰｶｰから淘汰されてく側なんだけどさ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 10:54:14 ID:lqVAN7nO0

ところでV36ってしばらく新情報の発表はないのかな・・・？
スペック等の詳細もまだ先みたいだし、このスレもしばらく寂しくなるなｗ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 11:09:29 ID:dXbt3UX30

だから最近Rオタクスレになってたのか
はやくV36情報が出ないと、ますます濃度が濃くなっていっちゃうぞ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 12:20:56 ID:qaWIplmDO

（・∀・）Rｦﾀﾊｶｴﾚ

716 ：Ｓ15 ◆wRiI0HlOjs ：2006/05/16(火) 12:52:27 ID:C9IfqwiI0

>>715
Rネタで盛り上がってるのに何で辞めさせるんだよ！
お前は本当に空気の読めないチンカスだな！
スレ違いでも何でもないだろ？
ＧＴ－Ｒは、スカイラインのグレードの一つに戻ろうとしてるんだからな。
お前、ブチ殺すぞ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 13:04:31 ID:lqVAN7nO0

>>716　
スルーで

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 13:05:44 ID:R0Mxhn7r0

GT-Rじゃないスカイラインって存在する意味あるの？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 13:25:39 ID:Vb7+ol2o0

究極のスポーツカー目指すなら後に席がある必要がない。２シーターでいいはず。
「GT-R」という名前も必要ない。R３９０でもMID４でいいんだし。
だから「スカイラインGT-R」

いや適応するカテゴリーがない以上、３３以降にGT-Rはいらなかったとも言える

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 13:30:11 ID:R0Mxhn7r0

「究極」はシート一つ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 14:13:05 ID:xHkieIdC0

>>718
イケメンじゃない男って存在する意味あるの？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 14:22:10 ID:lqVAN7nO0

「究極」ならシートなどいらない。タイヤさえもいらない。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 14:28:25 ID:MhGntIpB0

　　　　>>721
￣￣￣￣V￣￣￣￣
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724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 14:50:16 ID:24it4gcKO

自分おっさんなんだけど、今までｽｶGってｽﾎﾟｰﾂｶｰみたいで敷居が高かった。
でもV35からおっさんっぽくなって普通に欲しい車。
大人がきっちり4人乗れて快適で、でも結構ｽﾎﾟｰﾃｨｰってのがもともとｽｶｲﾗｲﾝじゃないかな？
おっさん的にはR32～34よりV35や次の36の方が魅力的。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 17:09:07 ID:8dC4OfvM0

教えて君でごめんなさい．．．

V35ではトランクからキャビンへ貫通できますか？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 17:28:11 ID:Pws12ocn0

>>720
IDがIDなので半年ROMってみては？

>>722
IDがIDなのでバンでも買ってみては？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 17:39:08 ID:uGeeIAvF0

ｽｶGってスポーツならスポーツ
はっきりした方がｲｲ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 17:42:06 ID:lqVAN7nO0

あ、ほんとだ。IDがバン。
GT-Rあきらめてバン買いますねort

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 17:42:08 ID:SMMBMFQ20

マガジン罰にだいぶ前に載ってたスカイラインハッチバックは何だったんだ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 17:48:12 ID:ZBBEhmMg0

>>729
Daiが乗ってたR33ワゴンなら知ってるが。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 18:28:00 ID:2bC1Bs7K0

>>729
つ[新グレード「ジャーニー」]

732 ：Ｓ15 ◆wRiI0HlOjs ：2006/05/16(火) 18:30:22 ID:0ONMJEn+0

スカイラインじゃないＧＴ－Ｒは販売する意味が無い。
ズバリ、復活「スカイラインＧＴ－Ｒ」で出せ！日産！！
じゃなきゃ販売するな！！！！

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 18:39:44 ID:FIwRDYIQO

GT-Rは別の名前で出す。で、スカイラインにチョイといじったGT-Rと言う名前のグレードを用意する。これで丸く納まる。

734 ：Ｓ15 ◆wRiI0HlOjs ：2006/05/16(火) 18:44:06 ID:0ONMJEn+0

チョイといじった
↑
ココがかなり不満だが、理論としては賛成。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 18:47:56 ID:wtF9mY8H0

このスレ好き。
なんかみんなスカイライン好きなんだなーってのが伝わってくるから。

でも語るのと買うのは別だよね。
実際にV36買おうと思ってる人ってどのくらいいるんだろ。
スカイラインを何年も乗っていくってひともいるんだろうし。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 19:10:45 ID:lqVAN7nO0

>>735
オイラV36買うつもりだったのにIDがバンだからキャラバン買いますort

737 ：Ｓ15 ◆wRiI0HlOjs ：2006/05/16(火) 19:27:53 ID:0ONMJEn+0

>>736
勝手に買えよ。チンカス

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 19:30:23 ID:lqVAN7nO0

>>737
あはは～～～ｷｬﾗﾊﾞﾝ買ってﾁﾐの家に特攻しまｽ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 19:33:42 ID:TKLwbTUM0

スカイラインがあんなふうになってしまったのは嫌だが、
なってしまったものはどうしようもない。
しかし、新型のGT-Rがへっぽこだったら、本田に続き日産ともお別れだ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 19:35:01 ID:UGAEI5hBO

てすと

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 19:35:27 ID:HsDCsxDu0

>>737
華麗にスルーで

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 19:36:36 ID:NEK5pZBy0

>>711

ガサイ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 19:36:49 ID:lqVAN7nO0

S15って本当は女の子らしいよ。中学生なんだって・・・

　 (;´Д`) 　 S15ﾀﾝﾊｧﾊｧ
＿(ヽηﾉ＿　　ｼｺｼｺｼｺｼｺ
　　ヽヽ　

　 ( ﾟдﾟ ) 　中中学生!
＿(ヽっﾉ＿
　　ヽヽ

　 ( ﾟдﾟ )
＿(ヾηﾉ＿　　ｼｺｼｺｼｺｼｺ
　　ヽヽ　

744 ：Ｓ15 ◆wRiI0HlOjs ：2006/05/16(火) 19:43:47 ID:0ONMJEn+0

>>743
チンカス呼ばわりされたからって、そう剥きになるなよｗ
そんなＡＡ貼るからお前はチンカスなんだって事に気付けｗ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 19:51:17 ID:lqVAN7nO0

>>744
スルーで

746 ：Ｓ15 ◆wRiI0HlOjs ：2006/05/16(火) 19:54:51 ID:0ONMJEn+0

ID:lqVAN7nO0
お前の痛さが気に入った。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 20:01:13 ID:HsDCsxDu0

　　_, ,_ ∩))
(*｀д´)彡　　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝﾊﾟﾝﾊﾟﾝ
　 ((⊂彡☆∩)) _, ,_ 　_, ,_
　　((⊂((⌒⌒ ((Д´≡｀Д))　うああぁぁぁ ――――― !!!
　　　　　　｀ヽ_つ ⊂ノ>>746

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 20:11:08 ID:lCM8IzlL0

R30、R31、R32、R33、R34と乗ってきた。（全てATのターボ）
だんだん時代にそぐわず、完全にオタクのクルマになっていってた。
自分の年齢に合わない子供っぽさ、というのも感じるようになった。
V35のあまりの未完成状態に躊躇して他車にしたが
後期型は◎テールでもあるし、昨年購入。戻ってきた、状態。

次のV36は、認めていい、と思ってる。
もうスカイラインはBMWとタイマン張るのが仕事。それでいい。
レクサスに浮気しなくて済むスタイルだと思う。
問題は燃費だな。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 20:21:06 ID:UPSbla1Q0

>>748
タイヤをエコタイヤ、幅狭、扁平に変更すると燃費は向上し、出足も軽くなる。

750 ：Ｓ15 ◆wRiI0HlOjs ：2006/05/16(火) 20:34:55 ID:0ONMJEn+0

デチューン最強。
お前らもインチダウンして乗ろうぜ！

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 20:36:02 ID:lqVAN7nO0

　　_, ,_ ∩))
(*｀д´)彡　　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝﾊﾟﾝﾊﾟﾝ
　 ((⊂彡☆∩)) _, ,_ 　_, ,_
　　((⊂((⌒⌒ ((Д´≡｀Д))　うああぁぁぁ ――――― !!!
　　　　　　｀ヽ_つ ⊂ノ>>750

752 ：Ｓ15 ◇wRiI0HlOjs ：2006/05/16(火) 21:04:01 ID:lqVAN7nO0

今まで悪さしてごめんなさい。氏んで詫びることしができません。
さようなら。ﾏﾏ～～～～～ﾝ！

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 21:46:27 ID:gsQsZjFd0

ステージア、どうなるんだろ。廃止？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 22:55:42 ID:EKrCXFmH0

>>753
存続してほしいけど・・・

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 23:10:23 ID:IfsVEkif0

スカイラインシューティングプレーク

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 23:36:32 ID:gsQsZjFd0

V.S.Sマフラー、復活しないかなあ。
V35の初期～中期まではディーラーOp設定されていた。スイッチひとつで
サイレンサーが作動するやつ。
R34の時付けてたが、マンション暮らしの俺には嬉しい装備だった。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 23:38:04 ID:8rp+lsg90

>755
ラゲッジスペースはそんなに大きくなくて良いから（FX45/35を低くした感じ？）
そんなのが出たら買う。
スキー板はアームレストスルーがあれば積めそうだけど、サーフボードはセダンには積めない･･･

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 23:43:04 ID:GpOwid2D0

結局３５クーペの走行性能ってのはどうだったの？　ノーマルターボの３３や３４より
上だったの？　それならスカイラインの名を冠してもなんら恥ずかしくなくね？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 23:57:05 ID:YlpIYih80

>>758
誰が？
てか「恥ずかしくなくね？」とか言ってる子どもは早く寝ろ。

760 ：￣￣￣￣V￣￣￣￣：2006/05/17(水) 00:03:36 ID:GO3sQnSC0

　　　　＿＿＿＿_
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761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 03:55:44 ID:U1l+R82o0

ヒマだからV36バンパー変えてみました。
うーん。どんなカスタムパーツがでるのでしょうか？

ttp://jpdo.com/a/cgi29/72/img/45.jpg

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 11:15:00 ID:QpnLG2Od0

>>761
ちょっとｶｺｲｲね

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 11:32:11 ID:KuLU8d9R0

ロペライオのCLS55ｶｺｲｲ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 14:35:50 ID:ZPAmIGUt0

>>758
実際、V35クーペはV34なんかよりずっと走行性能は上だったよ。　３４の方が
上だったなんていう奴はいないと思う。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 14:51:24 ID:QpnLG2Od0

V34・・・そんな型があったとは知らんかった

766 ：Ｓ15 ◆wRiI0HlOjs ：2006/05/17(水) 18:14:20 ID:LhPqNQwU0

>>764
お前、リアル馬鹿？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 19:02:18 ID:kaoRN1af0

>>766
スルーで

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 20:58:45 ID:QpnLG2Od0

>>766
華麗にスルーで

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 21:25:12 ID:DXkWZ1Gk0

>>766
あっさりスルーで

770 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2006/05/17(水) 21:32:52 ID:M6llAC/IO

>>766
もっさりスルーで

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 21:33:08 ID:KM+IK2AJ0

>>766
まったりヌルーで

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 22:10:21 ID:7OEBrPwI0

>>766
スルーパスで

773 ：Ｓ15 ◆wRiI0HlOjs ：2006/05/17(水) 22:43:26 ID:LhPqNQwU0

お前ら舐めてんの？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 22:49:06 ID:4W+4cbQH0

舐めてないっすよ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:04:37 ID:2PswgFHm0

>>773
それすらスルーで

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:10:59 ID:BCMLYg7T0

それにしても美しいな。Ｓ１５

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:14:19 ID:pR7/SQ5wO

それにしてもＤＱＮだな、Ｙ３３。（笑）

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:29:05 ID:U1l+R82o0

>>773
やっぱりスルーで

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:37:59 ID:HXqLsWFa0

>>773
ひたすらスルーで

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:53:17 ID:0GSeP/vZ0

>>773
鬼のようにスルーで

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:00:24 ID:U1l+R82o0

ははははは。おめーら最高 !!　スルー最高!!　ヒャッホウ !!

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　　（　´∀｀）＜　わははは　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　　　　（　＿　；）　　　　　　　ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　　.）　）　）　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　＿（∨　∨　）＿　　　　∧＿∧　○,
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　　　　　　　　　　ﾀｯﾃﾗﾚﾈｰﾖ

782 ：S15：2006/05/18(木) 10:25:11 ID:pVd225g70

藻前ら舐めてほしいの？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 10:54:59 ID:xXKbAT4W0

>>782
ディープスロートでおねがいします

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 14:56:07 ID:wEVq4ztV0

シルビアチンカスあぼーんｗ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 16:44:58 ID:952YJapN0

スカイライン人気なさすぎ・・・
ttp://www.carview.co.jp/magazine/market_watch/0604_01.asp

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 18:58:45 ID:rbjflxLj0

>>785
モデル末期だし今の型は不評だからなぁ。
V36は今年の日産の目玉商品だからタイアップもいっぱいするだろうし、
もうちっと売れるかな？

マーチの黄色バージョンのCM見ました？かなりセンスｲｲ！！

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 19:24:15 ID:awI1y3uh0

>>786
マーチのCMはいいと思った。センスイイ。マーチのCMは全体的に好き。
今のところ黄色が一番。次に茶色のやつかな。
あのモデルさんなんて名前だっけ？kiki？

V36も大して売れないと思うけどな。基本V35と同じ雰囲気だし。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 19:55:04 ID:dLGkSK4O0

V36って，B4に性格が似てない？
激しくかぶる悪寒．．．
排気量VSターボ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 20:23:52 ID:rbjflxLj0

>>787
ｳﾝｳﾝ。俺も黄色が一番かな。俺が女ならかなりぐっとくるﾊｽﾞ。

>>788
性格が似てる？まだ中身正式に発表されてませんからなんとも言えませんが・・・。
V36にはB4やISなど、同じクラスの強豪他車には負けて欲しくないですね。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 22:37:19 ID:ztdYjKqc0

グレード＆価格予測はもうやった？

検討する要素は、
（ボディ）セダン/クーペ
（エンジン）2.5L/3.5L
（トランスミッション）MT/AT
（駆動方式）FR/AWD
（装備）ベース/標準/豪華
ぐらいでおk？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 23:00:57 ID:FMBVQJq+0

B4ってプレミアム？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 23:56:11 ID:xanMJaOB0

>785
内装に凝った女性向けのシィルフィーみたいな車にすれば
ばか売れという結果が出てるみたいですね。
今以上にヲタク排除で、女性の意見を聞いて内装第一で作れば
よいのではないでしょうか？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 00:29:32 ID:8X6F5lwZ0

>>792
そんなやわな車はいらん。他の車種でやってくれ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 01:59:13 ID:X0Ek5z000

V36セダンって眼つきがBMW５に似てるね

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 02:47:02 ID:PbjiZ6zr0

>792

マジレスで悪いけど、スカイラインの名前でそれだけは
やめて欲しい。
そんなヤワなクルマになるくらいだったら、消滅して
くれた方がマシだね。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 02:57:58 ID:OAyNGTla0

今でも十分軟弱なのだが

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 06:20:30 ID:Wyi9D2tjO

志賀社長、796用に安くて小さくてドッキュンエアロと騒音マフリャーが似合うオタ汗臭い峠用オタセダンを用意してやってください。ミッションは硬派にMTだけでいいです。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 08:59:22 ID:kNcxImWs0

なんかV36出なくてもﾌｰｶﾞやﾃｨｱﾅがあれば（日産的にもﾕｰｻﾞ的にも）十分な気がしてきた・・・

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 09:08:24 ID:Qh4kqm4E0

ルノーＦ１チームがＮＩＳＳＡＮかinfinitiF1に名前を変える可能性があるそうだ。
ゴーンはやることが無茶苦茶。
日産にスポーツカーないのにな。GT-Rは全然イメージ違うし。

>ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060518092445.shtml

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 09:21:34 ID:ilRApcZA0

>>798
激同。
スカイラインん、フーガ、ティアナなら、ティアナが一番いいな。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 09:22:31 ID:Wyi9D2tjO

ファレディZがありますが何か？どーせ、セダンと同じPFだからスポーツカーじゃないとかいうんだろうけどさ。でも、それいったらルノーもホンダもトヨタもBMもMBも似たようなもんだろ。少なくともスポーツカー自体売ってないルノーよりははるかにマシ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 09:28:30 ID:r9qjfRt70

ミニバンメーカーのトヨタやホンダがF1出てるのはイメージ通りなのか

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 10:30:23 ID:L1yT60Ok0

だってInfinitiなんかIRL出てたし、F1に限らず市販車のイメージなんか関係なくなってねえ？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 10:32:27 ID:rWvOcQNH0

関係ないよね。
でも、ルノーが作ったF1マシンにinfinitiの名前つけるってのはどうだろう？
日産が技術提供してるのなら話は別だけど。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 10:50:29 ID:QQefaQ5e0

所詮インフィニティなんか北米でちょいと名前が売れ出した程度のブランドなのに、
ヨーロッパ主導のF1なんかに名前持ち出すわけないじゃん。
どちらかというと、インディとかデイトナなんじゃね？
アメリカでもっと知名度上げないとダメでしょ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 10:51:42 ID:Wyi9D2tjO

それだけブランド戦略においてルノーより日産やインフィニティのほうを重視しているてことだろ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 10:57:31 ID:Wyi9D2tjO

805　日産は欧州でもインィニティを始めると発表したよ。だから宣伝のためにF1てのもおかしくない

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 11:26:56 ID:r9qjfRt70

撤退すると復帰のとき苦労するから日産の金で出といて、気が向いたらまたルノーで復帰すんだべ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 13:46:05 ID:ziDREyf90

軽のOEMに飽き足らず、F1もOEMか？
情けない話だな

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 15:24:36 ID:Wyi9D2tjO

煽りはスルー

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 18:49:53 ID:EWKXmOjC0

Ｆ１なんぞ、新規に参入と言っても基本的に
ファクトリーをマル買いしてなんだから
ルノーから日産になるなどどうってことなかろう
本田も自社技術でシャーシ作ったわけじゃないやん

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 19:11:23 ID:Qh4kqm4E0

>>811
今のチームはBAR買収だけど、自社技術でシャシは作ってたよ。
F1離れてるときもF1の研究チームがいたりするし。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 19:29:46 ID:L1yT60Ok0

あれ？バブルの頃だったか、日産もV10作らなかったっけ？
まあ、チーム丸買いってより、自社でやってもらった方が嬉しいけど･･･

って、だれかV36に話を戻してください。俺には無理ｗ

814 ：Ｓ15 ◆wRiI0HlOjs ：2006/05/19(金) 20:05:41 ID:rqvo/rdI0

じゃあ、次期ＧＴ－Ｒの話でもするか？

815 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2006/05/19(金) 20:07:23 ID:FKfXi+cxO

スルーで

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 20:18:02 ID:Wyi9D2tjO

華麗にスルー

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 20:30:57 ID:bVPPAwco0

ドライブスルー

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 20:57:10 ID:QQefaQ5e0

ぎゃはははは。　このパターン最高 !!　スルー最高!!　ヒャッホウ !!

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　　（　´∀｀）＜　ｵﾒｰﾗ最高だ!!　　　　　　∧＿∧　　　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳｶﾝﾍﾞﾝ
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　　　　　　　　　　ﾀｯﾃﾗﾚﾈｰﾖ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 21:04:48 ID:/UJ9dF//0

ルノーF1チームには日産の社員が開発担当として出向しているよん。
だから日産にチーム名変更しても全然OK、つーかしてくれ。

俺　は　日　産　が　F　1　に　出　て　く　れ　る　の　が　昔　か　ら　の　夢
だ　っ　た　ん　だ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 23:18:08 ID:g+RlaQrzO

>>819
スレ違い

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 23:26:37 ID:QY0fFocy0

おれは日産がプロトでルマン復帰してほしいし、グループAレギュで行われるように変更されたWTCCでスカイラインGT-Rで世界チャンピオンになんるのが夢だ。
まあダメならV36セダンでWTCC参戦でも。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 23:58:24 ID:7JGYfKZU0

スーパーＧＴ・・・ＣＰＶ35で１台ぐらい出て欲しかった・・・
Ｖ36はでないかなぁ・・・ＧＴＲか。　

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 13:48:26 ID:a+0n0T4E0

技術が無いのにレースに出れるわけがない

824 ：レース出てるじゃん：2006/05/20(土) 14:44:19 ID:mSQeYxjAO

煽りは華麗にスルー

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 15:47:10 ID:1pFW7wbH0

>>790

FUGA-350GT-SP海苔ですが，ＭＴが無いのが残念です．
ので，格好が似ていてＭＴ設定のありそうな次期V36(?)に乗り換えようと
考えている次第です．
　クーペかセダンにするかは，検討中．
　ＦＲだけれどＶＤＣがつくと期待．

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 18:47:06 ID:2LML0YeW0

VDCなんかいらんやろう。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 19:38:24 ID:fSZTJE8N0

今時VDCだなんて、、、、
時代遅れ過ぎ

828 ：sage：2006/05/20(土) 19:43:06 ID:1pFW7wbH0

時代遅れでつか．．．orz

829 ：sage：2006/05/20(土) 19:44:51 ID:1pFW7wbH0

sage間違いました．．．orz

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 20:06:12 ID:2LML0YeW0

いや、トVDCはともかくヨタみたいな車体制御なんてもっといらん。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 20:11:30 ID:oVR1UIhC0

一日二杯の酒を飲み　肴は特にこだわらず
マイクが来たなら　微笑んで
十八番を一つ歌うだけ

妻には涙を見せないで　子供に愚痴を聞かせずに
男の嘆きは　ほろ酔いで
酒場の隅に　置いて行く

目立たぬように　はしゃがぬように
似合わぬことは　無理をせず
人の心を　見つめ続ける
時代遅れの　男になりたい

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 22:31:12 ID:5qQyiZfj0

野風僧

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 01:05:56 ID:ppbuv49I0

いつも行ってるニサーンのディーラーマンに３６のこと
聞いたら、
　「（デザイン的にも）今の３５とほとんど変わらない
みたいだよ」
って言われた。

勉強不足だなぁ。
まあ、キープコンセプトなのは間違いないが、自分の
中では３５→３６では劇的に違う印象がある。

めちゃくちゃカコワル→結構カコイイ

みたいな。

834 ：Ｓ15 ◆wRiI0HlOjs ：2006/05/21(日) 01:21:01 ID:PF+lcd5h0

お前がディーラーマンになれば良いだろ？
Ｖ３６のカッコよさを力説しろよ。
オレがこき使ってやるからよ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 01:37:58 ID:oB2b5zzJ0

CPV35→V35だとあまりないかもね

836 ：Ｓ15 ◆wRiI0HlOjs ：2006/05/21(日) 01:44:25 ID:PF+lcd5h0

ぶち殺すぞ。チンカス！

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 01:47:35 ID:ppbuv49I0

>834
>836

愛のスルーライン

838 ：更に：2006/05/21(日) 01:48:40 ID:ppbuv49I0

ケンとメリーのスルーライン

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 01:52:13 ID:THbtgpGZ0

俺はS15という文字をギコナビのNGWORDに登録してあるので
無意識にスルーできる

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 01:56:24 ID:ppbuv49I0

スルーライン　ジャパン

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 02:13:18 ID:gI+i6s3G0

超感覚スルーライン

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 03:00:34 ID:j2IGibin0

地上最強のスルーライン

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 07:27:15 ID:+eqtX2sM0

最新のスルーが最強のスルー

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 08:30:50 ID:GDqzWiEh0

現行クーペのリア。
ボテッとした感じが好きなんだが、G37？のコンセプトを見るとなんか尖ってる。。

新型でたら、値崩れしたCPV35を買います！

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 09:17:00 ID:ppbuv49I0

>836

ニューマン・スルーライン

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 09:20:07 ID:qZPcVDju0

クーペにも2.5L出してほしい

847 ：Ｓ15 ◆wRiI0HlOjs ：2006/05/21(日) 09:26:33 ID:cunTH+G/0

2.5のクーペは、復活シルビアでやればいいだろ？
鈍重なスカイラインで2.5Ｌなんてカス車同然だぜ！

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 10:15:50 ID:6TepcSRI0

>>847
ｓ(ry

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 10:33:42 ID:Bw4hSLHE0

35も36も大してかわらない。
180sxのマイチェンで中期から後期に変わった時ほどの変化もない。
形が多少変わっても雰囲気が変わらないとぱっと見の印象は同じ。

850 ：Ｓ15 ◆wRiI0HlOjs ：2006/05/21(日) 10:45:10 ID:cunTH+G/0

特にスカイラインが好きでもない人や、女から見たら３５も３６も一緒なんだろうな。

851 ：かるろすごーん：2006/05/21(日) 10:48:59 ID:1IpHAg750

シルビア復活は残念ですがないです。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 11:35:23 ID:y5cnIAba0

ゴーン様・・・・・レパードを復活させてください・・・・・・・

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 11:37:23 ID:ZUo8KD8F0

>>850
たまには良い事言うな。

>>847
でもエンジンなんて好きでもない奴にはもっと同じなんだけどね。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 11:43:37 ID:g+oHi0J00

めちゃくちゃカコワル→カコワル

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 12:15:37 ID:+ZM168z10

誰が見てもブサイク→我慢できる人もいるブサイク

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 14:24:12 ID:gKN+AAqG0

目を瞠るようなスルー

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 15:05:08 ID:4Z5sFIrt0

s15関連のレスはコントみたいだｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 16:56:31 ID:kbTU+9Ms0

>>850
やっぱりスルーで

859 ：sage：2006/05/21(日) 17:59:08 ID:vOt345LV0

セダンとクーペとの差別化はどうなるんだろう・・・
エンジンの仕様とか，ドアの枚数とか．．．etc

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 20:35:33 ID:axtKI4Q40

>>761
新型のセルシオですか？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:21:17 ID:smgsNvR00

>>859
＞ドアの枚数とか．．．
おいおい・・ちょっとワロタｗ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:34:33 ID:oB2b5zzJ0

>>861
クーペが２枚は限らんのですよ。
４枚クーペもあるのです。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:45:12 ID:ibbv5Tq30

cou・pe, coupe,

［<F.］ n. クーペ ((ドア2つ，2人または5人乗りの小型自動車)); 箱型の（2人乗り）4輪馬車.

三省堂提供「EXCEED 英和辞典」より凡例はこちら

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:59:36 ID:DdDC0vpA0

>>862
このスレに来るくらいなら、Gクーペコンセプトの画像くらいチェックしてきて欲しかった。

クーペのドアの枚数は言ったモン勝ちみたいなところがあるらしいけどね。RX-8しかり。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:06:50 ID:oB2b5zzJ0

ごめんなさい。最近、２枚=クーペって誤解があるよね？と言いたかっただけで、
CPV36コンセプトは存じております。言葉足らずでした。

866 ：Ｓ15 ◆wRiI0HlOjs ：2006/05/21(日) 23:07:54 ID:gUlkawXr0

と、低脳が申しておりますので許してあげてください。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:09:15 ID:tQTlOBo70

何事もなかったようにスルー

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:16:07 ID:DdDC0vpA0

京成スルーライナー

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:30:04 ID:Nz8Qpzeh0

>863

まあ、辞書的にはドア２枚ということかもしれんが、その昔ランティス 4ドアクーペというという
車がマツダから発売されていたのだよ。（実際は５ドアハッチバックであったが。）

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:35:57 ID:f3D43eOq0

http://www.drivingfuture.com/car/benz/nw050204_01/
定義ってムズイよね

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:38:30 ID:wz6groHP0

>>866
ドリームズ・カム・スルー

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:51:09 ID:ZUo8KD8F0

にしても情報ねーな。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 00:05:31 ID:sK8E3PEW0

>>866
はいはい、スルー

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 01:43:29 ID:xaV+8TC10

>>872
だね。
07発売って来年だろ？開発はしてるけど、公表はしてないだけか？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 01:58:54 ID:+C61I0mv0

セダンの発売は今年の11を予定しているみたいですよ。
そして、全然新情報がないこのスレは
しばらくS15に対するスルーというツッコミを楽しみにするスレに・・・w

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 12:32:13 ID:kPY+1M0m0

けど、正直マイナーチェンジかと思うくらいあんまかわんねぇな

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 12:33:04 ID:zJOGD3Y50

スカイライン、どんどんヘンになっていくね・・・。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 14:27:48 ID:6kHSn0lt0

>>876
シャシーもエンジンも刷新だっつに・・・

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 15:09:53 ID:gmT2lmE10

>>876
いや、大きく違うと思うぞ？
開発段階の意識からして違う。V36はスカイラインとしてちゃんと
開発してる。V35はローレル。
中身も全然違うしね。セッティングなどの味付けもかなり走りを意識するだろう。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 17:11:18 ID:+G/wRbPz0

スタイリングも結構違うと思う。

パーツパーツを見ていくと、確かにマイナーチェンジ
くらいの違いしかないみたいだが、全体的なイメージ
は、３５よりも精悍さが加わり、「現代のスカイライン」
として、３４以前のファンからも比較的受け入れられ易い
のでは？

まあ、３５の５年間で、多少は見慣れた（免疫ができた）
こともあるだろうが。

・・そろそろくるだろうから、先に言っておく。

>Ｓ１５

超感覚スルーライン

881 ：Ｓ15 ◆wRiI0HlOjs ：2006/05/22(月) 18:00:35 ID:p8Atf3ak0

何にも悪い事書いてないのに何でスルー？
オレ様は、車板のとあるスレでは神として崇められている天才コテハンなのに・・

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 18:17:41 ID:sgOgnDlB0

>>881
浪漫飛行へ、インザスルー

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 18:37:19 ID:nmn1ZNwa0

>>881
どっこいヌルー

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 18:38:06 ID:vm7QEbkn0

>>881
スルビア

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 19:05:23 ID:g1iJnqxd0

>>743　え、そうなの？？
あたしだけかと思った
よろしくねヾ(＾v＾)k

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 19:16:01 ID:Bdtw1BjJ0

>>885
180sx乗りですが
結婚してくださいｗｗｗｗ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 19:17:24 ID:Bdtw1BjJ0

>>885
180sx乗りですが
結婚してくださいwwwww

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:10:48 ID:bnufY9hs0

今夜はスルーナイト

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:16:50 ID:LNQ7VLfh0

スカイラインをスルー

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:45:26 ID:WkC8GRPS0

スルーラック！

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:56:51 ID:ErJeT5Me0

ケンとスルーのスカイライン

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:58:46 ID:ZuSQshEo0

>>885
S15のバカと結婚してやれ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:32:16 ID:gmT2lmE10

気になるあの娘のスルーサイズ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:41:17 ID:RzGq2sfM0

恋スルー乙女

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 01:07:20 ID:aD9uEoCT0

とこれで、S15はS15もってるの？
それともS13ステッカーチューンの広田君？

896 ：Ｓ15 ◆wRiI0HlOjs ：2006/05/23(火) 01:07:28 ID:4k9CZKUe0

>>885
オレのファンか？メールくれよな！
オレのプロフは、
ＪＲ新小岩駅近く住み、２０歳、金髪の短髪、ワイルド筋肉系、建設業勤務
勿論、愛車はＳ１５。
好きな食べ物はマックのチーズバーガー。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 01:13:18 ID:RuFZxi1g0

好きな食べ物はアンパンだ！という所だけ読んだ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 01:36:52 ID:VmDHv9uhO

それでも乗るのか？
事故が起こったら原因はあれだな。
後悔するなよ。

日産車呪われてる気がするんだが。
▲△▲△日産自動車栃木リンチ殺人▲△▲△

生きたまま体は腐敗を始めていた。
体を火で焼かれ体全体が水ぶくれで覆われた。勿論その患部に熱湯をかけるリンチは欠かさなかった。
そして裸にして山中に埋めた。
その時日産はこの事件の発覚を恐れ捜査妨害をしていた。
被害者両親は日産が憎いと言った。
「もちろん加害者は憎いが今は日産と警察が一番憎い。」
被害者を殺した日産に鉄槌を！！！

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 01:56:51 ID:vgIzxqQc0

>>896
シースルー

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 02:22:20 ID:iHLoIJrC0

乙葉っスル---------------

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 12:50:35 ID:SgdkHVyu0

>>896
S15はマッスルー

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 14:12:02 ID:MIA6kyTXO

>>895
俺も同じこと思ってた。なんか宇部のヒロタンと、同じにおいがするなと。
一度でいいから、S15と広田の対談をみてみたい。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 18:20:40 ID:SgdkHVyu0

モルーで

904 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2006/05/23(火) 19:21:37 ID:7nhTDDxLO

先行でヌル～

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 19:56:01 ID:h8Xy8ksJ0

R30からV35乗り続けた俺が来ましたよ。

R30、R31の頃は、無骨だけど男っぽいクルマだと感じた。
R32は完璧に外車とタイマン張れた
少なくともこの頃までは、マークIIあたりとは明らかに違って
コーナーでも安心できたし、クルマ好きは間違いなくスカイラインを選んだと思う
ところが
R33で良くなったのは直進安定性くらい
マークIIのツアラーあたりに趣味はともかく、走りで負けるようになっちゃった
そのうちVQエンジンが出てきて、RBはただ古臭いエンジンになっちゃった
R34は一皮むいたらR33だって感じだった

V6のよさ、VQのよさを生かした新世代のV35だったが
日産のいつものことで、最新シャシは未完成でどうにもならなかった
マイナーでだいぶよくなってきたけどタイヤがオーバーサイズに…（笑
その間にゼロクラウン、IS、マークXが出てきて
スカイラインのアドバンテージがほぼ消えてしまった。
このままだと海外でも辛いと思う。
期待は趣味性と新しい四輪操舵なんだが。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 20:02:57 ID:XYhlFXWTO

スカイラインにとってはステージアの存在が癌だな
あれさえ切り離せば、もう少しコンパクトにできるだろー
ステージアをティアナベースのＦＦにしちゃえよ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 20:55:33 ID:Yhbg1uvV0

学歴だけは立派な　ニートたち。
派遣にたよって、行った仕事は2.3日でやめてしまう。

　　　　おまえら、将来どうするの？
　　　　親はいつまでも生きてないぞ
　　　　死ねよ　車のことなんか行ってる場合か　アホ！

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 20:59:29 ID:dpcJ5Dou0

必ずしもスカイラインがコンパクトである必要は無いと思うわけさ。昔からスカイラインはブルーバードより
一回り大きなクルマだったわけだから。R32は群を抜いて小さかっただけ。V35のボディサイズは
車高以外は適正。V36なんか理想的だと思う。

>>907
とりあえずスルー。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:46:33 ID:vgIzxqQc0

>>907
　　　　／￣`Y ￣ヽ､
　　　/　/ / / l | | lヽヽ
　　/　/ //　⌒　 ⌒ヽ　　　マミタス　デラうまス
　　|　| |/　（ﾟ）　（ﾟ）
　（Ｓ|| | 　　　　･ｨ　_／| 　　ギザうまス　マミタス
　　|　|| |　　　 ,ｒ'´￣　u ヽ
　　|　|| |　　　 !●)　(●)　|
　　|　|| | ＼＿_ヽ_又_)三　|
　　|　||/⌒ヽ　　｀ｰ--一' ヽ
　　|　 i　､　＼／｀つ　　　|
　　|　i 　　＼　／､＿__ノ
http://yaplog.jp/strawberry2/img/7895/060522_224454.jpg

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:09:18 ID:KztnXLLg0

蛙ラインから風雅ラインへ昇格。
漏れは買うが、燃費悪いし、５ＡＴどうせロクな車にならないから、
君達は買わないほうがいいよ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:15:39 ID:lmUqQxgP0

>897

デンジブルー？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 00:16:38 ID:lhaz4o4fO

905　海外で辛くなる理由がわからない。ライバル連中みてもそれほどの強敵がいるようには見えない。アドバンーテージなんて34の頃にはすでになかったのに何をいまさらいってんだよ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 00:49:26 ID:n5aiAYza0

つーか言いたいことがよくわからん。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 00:51:25 ID:oJY2EuOd0

日本の事なんて大して考えてないんじゃない。
でかくなって当然かな～

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 01:16:39 ID:CcPBFNdI0

>>912
取り合えずアンカーの打ち方覚えてから出直せ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 01:16:43 ID:sR3KthPF0

乙葉っスル---------------

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 01:44:38 ID:IlslRBzE0

S15たん、肉布団ちゃんをうぷしてくれ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 05:39:06 ID:lhaz4o4fO

携帯での改行仕方とアンカーの打ち方おしえて

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 10:04:19 ID:FTiWy3BI0

912
だよね。905で出てくる車にしても(V35と比べてさえ)何てこと無いのばっかりだし。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 12:43:59 ID:6Xjup4QTO

>>918
簡単さ。
>> のあとに数字。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 13:14:35 ID:uvteVrGj0

たまたま仕事の都合でLAに出張した時に市街地を走行してるV36見たお。
最初は普通にV35かと思ったんだけど、雰囲気がかなり違ってたんで
良く見たらV36だったんでビックリしますた。

仮ナンみたいなので実走行テストしてるんだね。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 14:52:39 ID:Ah6CKnPb0

早めに発表しちゃうと実走テスト堂々と出来ていいってどっかの雑誌に書いてあったな

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 19:50:39 ID:lhaz4o4fO

920 携帯だとその矢印が打てない。携帯では》、>>、〉〉しか打てないんだけどどうすればいいの？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 19:52:29 ID:lhaz4o4fO

>>12

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 19:53:29 ID:lhaz4o4fO

できた！事故解決したからもういい

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:09:23 ID:/t3dEqcm0

s15が>>925を罵倒する予感

927 ：Ｓ15 ◆wRiI0HlOjs ：2006/05/24(水) 21:29:16 ID:L8P8OGF60

何で判った？超能力者？読心術者？天才？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:46:54 ID:CcPBFNdI0

>>927
ｷﾓいのでスルー

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:53:47 ID:rAWCuYzL0

>>927
セックスルー

930 ：Ｓ15 ◆wRiI0HlOjs ：2006/05/24(水) 21:55:04 ID:L8P8OGF60

お前らみたいなのはこっちがスルーだ！ボケ！

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:34:54 ID:chrEHznf0

ｽｶGｸｰﾍﾟが楽しみです。V35と同じくらいでしょうか？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:44:22 ID:D5nHfQsw0

>>896

マジでメアドさらしてるよ・・・。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:45:14 ID:8QHDsZ+h0

>>930
煽ってもスルー

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:01:00 ID:1h/PKtVY0

　　　　　　 ,.-;::''‐''―‐-:'､,.
　　　　　;r:';:''"　　　　　　ヾ:､
　　　　;!::::'　　　　　　　　　　　ヾ
　　　 .l::::''　　　　　　　　　　　　　l:
　　　 .l::.　　 ,:',,,.,,._..、　　　　　 l!
　　　」ﾐ　　 ''",r_-､'ヽ:　.r::::_::ﾐ::. .l
　　 l:i'; `. 　　 '^-'`::::::　::て)ヾ:　l、
　　 .!r:(　　　　　　　 .:::　　　　　lr:l
.　　ヽ｀　:.　　　　 .:'::::::　:,.　　　! i
　　　　 T　　　　 ,.iir `=.´、　　.!_!
　　　　 /、　　　ｰ-"''''=lii;　　,!
　　　,.rj　ヽ、　　　 ´｀　　　r'
　 ./:::ヽ.　　　 ` .､　　　　,ｨ!
.r:':::::::::::::ヽ、　　　　￣7´./:i
:::::::i::::::::::::::::ヽ、　　.,' 　,l:!::ヽ..､_
::::::!:::::::::::::::::::::::` -―' ―ﾍ::i::::::::::::`::::-.､

　　　スルーシロ[B .sloslow]
　　　　(1794～1852　デンマーク)

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:20:16 ID:ViH5nmlx0

>>932
それいつもだから＜メアド

と言うわけでお約束スルー

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 21:10:18 ID:0ZpMvz/e0

>>930
ハッスルー

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 22:42:50 ID:kLOL/vl40

オーテックには4ﾄﾞｱＧＴ－Rを出してほしい

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:55:34 ID:1h/PKtVY0

今度のGT-Rは専用ボディなんで

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 00:04:09 ID:tRU1jebw0

>>930
ボケスルー

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 01:02:05 ID:GnBWbzgJ0

二十歳でＳ15って似合わないな
ほんとはもっと年くってそう

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 01:18:07 ID:Xo9R3sPk0

背もたれにinfinitiマーク付けたい感じだね。

http://www.nissan.co.jp/SKYLINE/V35/0605/STYLISH/main1.html

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 01:40:39 ID:j35SCs2K0

胃もたれには大田遺産

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 01:43:19 ID:9YgE4MEY0

>>930
ドリームズ・カム・スルー

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 01:46:47 ID:9YgE4MEY0

>>941

V36が公開された今、V35には全く興味を引かれません。
11月のV36発売までますます販売台数落ちる悪寒。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 05:33:15 ID:4NXreeJE0

>>937
GT-Rは別車種になるんで、RSで我慢してください。

RSはRSでも、アウディのRSみたいなのになって出てきそうだが。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 12:12:20 ID:uz8oJy9B0

>>944
北米でもそうなんだろうね。
そして余った革で特別仕様車出来上がりっと。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 22:09:21 ID:tRU1jebw0

896 ：Ｓ15 ◆wRiI0HlOjs ：2006/05/23(火) 01:07:28 ID:4k9CZKUe0
>>885
オレのファンか？メールくれよな！
オレのプロフは、
ＪＲ新小岩駅近く住み、２０歳、金髪の短髪、ワイルド筋肉系、建設業勤務
勿論、愛車はＳ１５。
好きな食べ物はマックのチーズバーガー。

948 ：Ｓ15 ◆wRiI0HlOjs ：2006/05/26(金) 22:55:35 ID:+3Ozc2z90

ＯＩＯＩプロフ何度もしつこく晒すなよ・・
ぶち殺すぞ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 22:59:17 ID:CyNRAhNg0

ぶち殺スルーー

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 23:19:06 ID:rEmB1+BW0

ふじいふみや

スルーラブ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 23:20:30 ID:G07nRpL70

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 01:19:11 ID:e0go0Cp40

896 ：Ｓ15 ◆wRiI0HlOjs ：2006/05/23(火) 01:07:28 ID:4k9CZKUe0
>>885
オレのファンか？メールくれよな！
オレのプロフは、
ＪＲ新小岩駅近く住み、２０歳、金髪の短髪、ワイルド筋肉系、建設業勤務
勿論、愛車はＳ１５。
好きな食べ物はマックのチーズバーガー。
嫌いな言葉は学歴社会。

みなさんも一言ずつ付け加えていって下さい。
みんなでS15のプロフを考えてあげよう。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 01:44:42 ID:P8rqskRI0

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 14:38:19 ID:q0PVgiNZ0

レス数が950を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 20:18:00 ID:jHi42dKP0

896 ：Ｓ15 ◆wRiI0HlOjs ：2006/05/23(火) 01:07:28 ID:4k9CZKUe0
>>885
オレのファンか？メールくれよな！
オレのプロフは、
ＪＲ新小岩駅近く住み、２０歳、金髪の短髪、ワイルド筋肉系、建設業勤務
勿論、愛車はＳ１５。
好きな食べ物はマックのチーズバーガー。
嫌いな言葉は学歴社会。
チンカスがたまりやすいのは内緒な
たまったチンカスはパスタに粉チーズみたいにふりかけてるんだぜ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 23:42:13 ID:MKx9NCUa0

896 ：Ｓ15 ◆wRiI0HlOjs ：2006/05/23(火) 01:07:28 ID:4k9CZKUe0
>>885
オレのファンか？メールくれよな！
オレのプロフは、
ＪＲ新小岩駅近く住み、２０歳、金髪の短髪、ワイルド筋肉系、建設業勤務（土木作業員）
勿論、愛車はＳ１５。
好きな食べ物はマックのチーズバーガー。
嫌いな言葉は学歴社会。
チンカスがたまりやすいのは内緒な
たまったチンカスはパスタに粉チーズみたいにふりかけてるんだぜ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 00:17:35 ID:KaCZuWyN0

　　　/二__,--､r'"___､　ヾﾄ､.ヽ
レ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/　ヽﾐ:ー‐‐'"　　ヽ　i
!〉ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　∪　Y｣_　　／
i　∪　　,.:::二二ﾆ:::.､. 　　　　l ､...　| オレのファンか？メールくれよな！
!　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　!　!l＜　　オレのプロフは、
.i､　 .　ヾ=､＿_.／　　　　　　ﾄ=.　　|　　ＪＲ新小岩駅近く住み、２０歳、金髪の短髪、ワイルド筋肉系、建設業勤務（土木作業員）
ヽ　､∪　　　―　.ノ　　　　　.,! 　　　｜　勿論、愛車はＳ１５。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　好きな食べ物はマックのチーズバーガー。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　嫌いな言葉は学歴社会。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　チンカスがたまりやすいのは内緒な
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　たまったチンカスはパスタに粉チーズみたいにふりかけてるんだぜ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 01:50:39 ID:KzUSdsjP0

カートップ７・１１限定ファイルが出てるね。

片面はＶ３６、もう片面は初代～Ｖ３５の４ドアモデルの写真。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 11:12:12 ID:Ncj5lJNB0

Xトレイル設定されてる小傷が復元する塗装は設定されるかな？
つかあれ他の車種にも広げないの？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 13:18:51 ID:grOkyd9+0

>>921
遅レスだが、出張でLA行くような大の大人が「～お」とか言うな。
キモイ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 15:07:14 ID:A58EZSRP0

962 ：　：2006/05/29(月) 14:36:49 ID:Z0C5HjFT0

963 ：Ｓ15 ◆wRiI0HlOjs ：2006/05/29(月) 21:02:46 ID:x7oIa6DZ0

嵐が出没してるみたいだな。
スルーで。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 21:21:57 ID:7Sbi0EXo0

>>963
颯爽とスルー

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 21:26:29 ID:98NwX2XF0

無視ｽﾙｰ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 21:26:35 ID:vSsFLAaK0

>>963
ケンとスルー、愛のスカイライン

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 21:56:33 ID:VP4KCuQG0

>963
スルーで

ID:S15 ◆wRiI0HlOjs をｗｗｗ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 00:24:56 ID:VZdlJ8AD0

>>963
糞ｽﾙｰ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 00:46:08 ID:K/xSMAvsO

エスルー１５

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 00:57:30 ID:N+y0ccPc0

その時、スルー。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 01:10:58 ID:JTvD4GCX0

>>966
略してケンスル

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 01:42:52 ID:kapaHoRu0

これは、一つのスルーだ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 08:50:32 ID:7HqnwVZy0

We,motor through

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 08:54:10 ID:2eLFUh620

超感覚スルー

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 09:39:59 ID:LkWwvXah0

DRIVING THROUGH

THROUGHは力だ！

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 09:53:53 ID:neOqvb5j0

いい加減飽きた気がスルー

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 11:07:56 ID:LkWwvXah0

>>976
それもそうだがS1○が出てくる限りしょうがない気がスルー

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 13:11:58 ID:LxSKz6fS0

979 ：Ｓ15 ◆wRiI0HlOjs ：2006/05/30(火) 13:44:51 ID:mxyzIk0I0

よし！！
お前ら、ナイスなスルーだ！！！
これでこいつらも懲りただろうｗｗ
ID:e0go0Cp40
ID:P8rqskRI0
ID:jHi42dKP0
ID:MKx9NCUa0
ID:KaCZuWyN0
ID:A58EZSRP0

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 13:57:14 ID:LkWwvXah0

>>979
ID:mxyzIk0I0をTHROUGHで

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 14:45:59 ID:s0QApBIZ0

>>979
日本にはスルーがあることを誇りたい。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 17:40:24 ID:zOA4qc4d0

10年後にＳ１５が欲しいと思っている俺が来ましたよ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 20:11:54 ID:MOuYYX/d0

スカイラインがスルーされてる件

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 21:46:41 ID:QKg4L6FD0

パーキングブレーキだが、足踏み式ブレーキみたいだね。
これは止めて欲しかった。

985 ：Ｓ15 ◆wRiI0HlOjs ：2006/05/30(火) 21:56:05 ID:g01Yf8L20

クラッチと間違えて自爆する香具師が居そうだなｗｗｗｗ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 22:16:16 ID:VZdlJ8AD0

>>985
まずお前がスルーだろう

987 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2006/05/30(火) 22:46:24 ID:bTnODu/fO

>>986
985は買う資金ないのでそれすらスルー事が出来ないでスルー、

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 23:08:47 ID:ZPq03QIuO

>>985
つ
http://www.nvccom.co.jp/abomb/gisei31.gif
http://www.nvccom.co.jp/abomb/gisei34.gif
http://www.nvccom.co.jp/abomb/gisei32.gif
http://www.nvccom.co.jp/abomb/gisei21.gif
http://www.nvccom.co.jp/abomb/yake31.gif
http://www.nvccom.co.jp/abomb/gisei2.gif
http://www.nvccom.co.jp/abomb/yake4.gif

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 23:12:06 ID:JLyDIp070

>>988
あのな、マナーとしてな。画像のURLだけ貼られりゃそりゃ誰だって開いちゃうもんであってだな。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 01:49:42 ID:Bc++0Df90

理想のファミリーカー、スルーライン！

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 08:48:26 ID:uwIlOw7i0

ん？　　　　　　　　　

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 08:29:00 ID:bgRwmTXt0

次スレ要る？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 08:36:46 ID:txBKJfOI0

>>992
次スレキボンヌ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 12:45:10 ID:xK0GlVfM0

>>989
まぁ見てないがアドレスの
abomb＝atomic bomb（原爆）
gisei（犠牲）yake（焼け）でモロバレだな

995 ：Ｓ15 ◆wRiI0HlOjs ：2006/06/01(木) 12:50:00 ID:Q4DwI1nc0

原爆って何だ？
犠牲って・・>>988ってのはやばそうだな。
怖いから見るのを辞めておこう。

996 ：ｋひげ：2006/06/01(木) 13:15:41 ID:AbQAxODk0

>>989
はっつければ、いいて～～もんじゃ～ない
みんなで食事の話をしているときに、いきなり
うんこの話をするようなもの。(原爆がうんことは言ってない、
犠牲者には、お悔やみ申し上げる）
非常識はなはだしい。
　　＜＜＜　ゴミのような人間だ　＞＞＞

997 ：ｋひげ：2006/06/01(木) 13:17:29 ID:AbQAxODk0

まちがえた
>>989　---->>988
すまそ。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 14:16:44 ID:Fq9PizKQ0

>>995
君はぜひ写真をみて社会勉強をするといいよ

そして次スレからは来ないで、S15スレに帰りなさいm9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 15:42:37 ID:onA4V4Jq0

>>995
最後までスルー

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 15:54:44 ID:IkBne4GdO

糸冬了

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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