◆◆◆三菱アウトランダー（マッタリ9枚目）

*** アンチスレの機能不全に伴う別スレです　***

新生三菱回復の起爆剤なるか？
受注販売が好調な、「走りの違い」が売りのアウトランダーについて
語りましょう。
誹謗中傷、根拠のない叩き、アンチは徹底スルーで。

購入候補者の参考になるような情報歓迎。
納車組は、不具合報告、使用感、改善希望・提案などをどうぞ。
他車種との比較も歓迎ですが、主観を排すること。
また格の違う車種と比較し、他車種を貶める発言はご遠慮願います。

青ランダー乗りのこの俺が華麗に2ゲット！

【社会】三菱ふそう車の前輪脱落、トンネル内を１００メートル転がり炎上…北陸道

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1145366279/

必殺！アウトランダースマッシュ！！

敵はリコール対象になった

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136938481/

ttp://www.carview.co.jp/news/5/12561/

北米用アウトランダーの色（ガンメタ？）
国内でも採用してほしい。

3.0L専用色とかじゃないことを希望

(´д`)ノ 来週納車だよ

リコールもマッタリ。。。

aaaaaaaaaaaaaaaあああああああああああああああああああああああああああああ
あああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああうとらんだぁあああああああああああああ
あああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
あああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼ああうとらんだぁあああああああああああ
亜嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼蛙嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼ああああ嗚呼蛙
嗚呼ああああああああああああああああああああああああ蛙蛙蛙蛙蛙蛙蛙蛙蛙あ
亞ああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
あああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
駕騨だダダダダダだ駄騨ダダダダダだあだダダダダダだダサささ駄々さっだだ騨差

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あああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああうとらんだぁあああああああああああああ
あああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
あああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼ああうとらんだぁあああああああああああ
亜嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼蛙嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼ああああ嗚呼蛙
嗚呼ああああああああああああああああああああああああ蛙蛙蛙蛙蛙蛙蛙蛙蛙あ
亞ああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
あああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
駕騨だダダダダダだ駄騨ダダダダダだあだダダダダダだダサささ駄々さっだだ騨差
あああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
駕騨だダダダダダあああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
駕騨だダダダダダ

新生三菱回復の起爆剤なるか？
受注販売が好調な、「走りの違い」が売りのアウトランダーについて
語りましょう。
誹謗中傷、根拠のない叩き、アンチは徹底スルーで。

購入候補者の参考になるような情報歓迎。
納車組は、不具合報告、使用感、改善希望・提案などをどうぞ。
他車種との比較も歓迎ですが、主観を排すること。
また格の違う車種と比較し、他車種を貶める発言はご遠慮願います。
新生三菱回復の起爆剤なるか？
受注販売が好調な、「走りの違い」が売りのアウトランダーについて
語りましょう。
誹謗中傷、根拠のない叩き、アンチは徹底スルーで。

購入候補者の参考になるような情報歓迎。
納車組は、不具合報告、使用感、改善希望・提案などをどうぞ。
他車種との比較も歓迎ですが、主観を排すること。
また格の違う車種と比較し、他車種を貶める発言はご遠慮願います。

馬鹿三菱回復の起爆剤なるか？
受注販売が好調な、「走りの違い」が売りのアウトランダーについて
語りましょう。●煽り、DQN、厨房、荒らしは放置。

●他車種へ対する中傷も止めましょう。荒れる原因です。

●脊髄反射で書き込む前に一呼吸おきましょう。

●荒らし煽りに対しては透明ｱﾎﾞｰﾝができれば推奨


誹謗中傷、根拠のない叩き、アンチは徹底スルーで。

購入候補者の参考になるような情報歓迎。
納車組は、不具合報告、使用感、改善希望・提案などをどうぞ。
他車種との比較も歓迎ですが、主観を排すること。
また格の違う車種と比較し、他車種を貶める発言はご遠慮願います。

あほ三菱回復の起爆剤なるか？
受注販売が好調な、「走りの違い」が売りのアウトランダーについて
語りましょう。
誹謗中傷、根拠のない叩き、アンチは徹底スルーで。

購入候補者の参考になるような情報歓迎。
納車組は、不具合報告、使用感、改善希望・提案などをどうぞ。
他車種との比較も歓迎ですが、主観を排すること。
また格の違う車種と比較し、他車種を貶める発言はご遠慮願います。

馬鹿三菱回復の起爆剤なるか？
●他車種へ対する中傷も止めましょう。荒れる原因です。

●脊髄反射で書き込む前に一呼吸おきましょう。

●荒らし煽りに対しては透明ｱﾎﾞｰﾝができれば推奨


誹謗中傷、根拠のない叩き、アンチは徹底スルーで。

購入候補者の参考になるような情報歓迎。
納車組は、不具合報告、使用感、改善希望・提案などをどうぞ。
他車種との比較も歓迎ですが、主観を排すること。
（省略されました・・全てを読むにはここを押してください）
馬鹿三菱回復の起爆剤なるか？
受注販売が好調な、「走りの違い」が売りのアウトランダーについて
語りましょう。●煽り、DQN、厨房、荒らしは放置。

ノイローゼ程度で中傷ですか？
議論議論うるせーんだよｗ
答えは出ないって言ってるだろーがｗ
アホか？
お前がｂＢがカッコいい、もしくは普通の車ってことを
証明しろよｗ
できないだろ？？？
こんなとこで議論なんざできねえんだよ。
議論するまでも無い。
ノイローゼ程度で中傷ですか？
議論議論うるせーんだよｗ
答えは出ないって言ってるだろーがｗ
アホか？
お前が逢うと乱打がカッコいい、もしくは普通の車ってことを
証明しろよｗ
できないだろ？？？
こんなとこで議論なんざできねえんだよ。
議論するまでも無い。

【変だと】 ゆりかもめ も 三菱かっ！【思ったら】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/giin/1145331362/

やっぱりゆりかもめも三菱だった！
タイヤが外れるなんておかしいと思った！

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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜裁判起こされる前に遺族を口止め。脱輪の責任はディーラーに押し付け。これ基本ですよ、三菱さん。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿
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　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

727 ：（＾o＾）/：2006/04/18(火) 19:35:23 ID:kbCjAJB9O
みつび丸とは違ってリコール隠してないレクサスは安全なのーよ
そのうちダメランダーも大量リコールでカイゼン駄値
727 ：（＾o＾）/：2006/04/18(火) 19:35:23 ID:kbCjAJB9O
みつび丸とは違ってリコール隠してないレクサスは安全なのーよ
そのうちダメランダーも大量リコールでカイゼン駄値
727 ：（＾o＾）/：2006/04/18(火) 19:35:23 ID:kbCjAJB9O
みつび丸とは違ってリコール隠してないレクサスは安全なのーよ
そのうちダメランダーも大量リコールでカイゼン駄値
727 ：（＾o＾）/：2006/04/18(火) 19:35:23 ID:kbCjAJB9O
みつび丸とは違ってリコール隠してないレクサスは安全なのーよ
そのうちダメランダーも大量リコールでカイゼン駄値

何で三菱が車売る権利あるの？
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/01/21(土) 21:26:13 ID:qmeu3Vcf0
ないだろ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139853053/l50

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糞菱ヲタ基地害大杉！

走行距離15000km超えた俺が来ましたよ。
今日はスパークプラグ交換したよ。ロングライフタイプのイリジウムMAXってやつ。
そうしたら元から着いてるプラグもイリジウム電極だった･･･orz
20000km交換タイプだけどね。

ＦＭＣするＸトレイル、ＣＲ−Ｖ、開発中のプチムラーノなど、新たなる刺客を迎え撃つランダー。
果たして勝ち続けられるのか！？

激しくｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰ(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ･･･
家を建てる予定が無ければ買っちゃうんだけどなぁ〜・・・orz

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR周摩駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

これからも、僕を応援して下さいね(^_^;)

テスト

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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜工作員諸君、もっと働けゴルァ！　ＲＡＶ４が売れなくなって困ってんだよ！！
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nammmyouhourenngwkyou

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きみょうむにょうひゅにょうらい
タイヤがとんできてなくなった親子に　合掌

交通安全　交通安全交通安全　交通安全交通安全　交通安全交通安全　
交通安全　交通安全交通安全　交通安全交通安全　交通安全交通安全　
交通安全　交通安全交通安全　交通安全交通安全　交通安全交通安全　

相変わらずアウトランダー買えない貧乏人が暴れてますねw

FMラジオ、感度が悪いのか
雑音が激しいのですが
こんなもんなの？
それとも不具合？

（＾＾）

>>22
どこで変えてもらったの？

プラグとか変えたいけどやっぱディーラーに相談するのが良いのかな〜

限定車って本当にでるの？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137846373/l50

>>36
うんにゃ、自分で交換した。
これくらいは自分でやろうよ。難しくないから。

NGKサイトでランダーも適合表に入ってるよ

『走りを語りたくなるＳＵＶ』と言うことだけど走りではフォレスターには敵わない
っていう話を聞いたんでシュが。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR周摩駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
もう、ねるぽ――――――――――――――――――――――――――(^。^;)

>>40
フォレとの走りの違いでも語ってればいいじゃない

ハンドル切るとバキバキ音が鳴ります

>>43
腕が？

アウトランダーのスレは使い物にならねーな

こっちに、おいでよ

【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）18【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143784639/

◆コルトシリーズNA◆Part31◆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145542592/

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これからも、僕を応援して下さいね(^_^;)


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これからも、僕を応援して下さいね(^_^;)


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これからも、僕を応援して下さいね(^_^;)

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これからも、僕を応援して下さいね(^_^;)


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これからも、僕を応援して下さいね(^_^;)


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これからも、僕を応援して下さいね(^_^;)

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これからも、僕を応援して下さいね(^_^;)


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これからも、僕を応援して下さいね(^_^;)


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これからも、僕を応援して下さいね(^_^;)


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これからも、僕を応援して下さいね(^_^;)


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三菱独島にもこまったもんですね！！！！！！！！！！！！！！

アンチホイホイなスレですね。
アンチが社会に出ないようにしっかり捕まえといてね

今日契約してきた。楽しみだ。

>>55
装備晒しきぼん

まだアンチ離れないんだ。

今日、納車だった・・白です

今日初めてランダーが車庫に入っている家を見た。
偉い山あいの農家っぽい家だった。

ぼくびしもいい加減にして欲しいですねー、まったくー！！

>>56
G7　RF残して恩奪取ナビ　スカッフとバイザーとマット

43 クレームつけた？

納車即日 販売店に連絡表示…

>>59
それ、うちかも…
何県ですか？

ハブかデフからの異音だと思う

>>61
それだと総支払額３００万くらいか？

今日友人がＸトレイルとＣＲＶとコレを見に行くっていうんで
つきあって行ったんだが、激しく欲しくなった。このスレの住
人はみんなコレ乗ってるのか。呪ってやる。オレサマはこな
いだ買い換えたばかりで買えない。呪ってやる。ウラヤマシス。

さりげなくrav4外してる

ＲＡＶ４は友人の部下が乗ってるってことで圏外だったのよ。

他意はない。

友人が、

コレってオーディオレスするとステアリングがウレタンになっちまう
んだけど、オプションの革ステアリングカバー（赤とか黒のヤツ）
付けた人、どんな様子か激しく知りたい。革ステアと比べて違和
感ないもんかね。

だそうです。誰か教えてやってくれたら嬉しい。

本日契約。
愛知ってあんまし値引きよくないのかね〜？
車体値引き合わせて19万くらいだったわ。

ミニカー（チョロQ仕様？）全種もらった、それは嬉しい。

↑ちなみに下取りはナシ。

>>71
だいたい車両値引きだけでも23から25だよ
セールス、営業所、販社どれも最悪なのに当たったね。

>>73
こいつは死んだ方がいいんでないか？

また、納車納車の　三菱社員工作おつかれさまぁ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
おまえら、三菱最悪社員　ちょうせんへしゅっこうしてくれ

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もう、ねるぽ――――――――――――――――――――――――――(^。^;)


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もう、ねるぽ――――――――――――――――――――――――――(^。^;)


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もう、ねるぽ――――――――――――――――――――――――――(^。^;)


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※アンチの分類

Ａ）86万：聞きかじりのマニアック（風ｗ）発言を繰り返す薄識。
　　　　　Ｆ野系ライター信者もしくは本人ｗ
現在雲隠れ中。
Ｂ）86万の太鼓持ち：86万のシッタカ発言に呼応して、若干オツムの弱い
　　　　　発言で援護射撃。ただし的外れで命中弾なし。

Ｃ）低脳アンチ：炎上ネタ、欠陥ネタで三菱自体を叩く白痴。
　　　　　謝罪を3日で忘れ、再三持ち出すことから特定アジア人と認定。
　
Ｄ）ヨタマンセーアンチ：RAV4のデビューが霞んでしまった怨念のカタマリ。
　　X3と同レベルと言う珍論が笑えた。
　　雑誌等でRAV4の予想外の不調は車そのものの出来のせいと分析されキレる。

Ｅ）賢いアンチ：このスレにはいない
Ｆ）工作員：ネカマや主婦を演じ、ネチネチと不利な情報を誇張し吹聴する。
　　　　　　オーナーとしての良心を語るしたたかさを見せつつも文体で
　　　　　　しぐバレる。
Ｇ）脊髄アンチ：脊髄反射しか出来ない。AAを無意味に繰り返す。
　　　　　　　　車種別専用スレを機能不全に陥れるためにＣが成りすましている
　　　　　　　　例あり。

土曜日に試乗がてら見積もりもらったら、本体値引き
20万スタートでした。
25万までならＯＫだそう。
オプションで10％〜15％引きってところだったね。

※アンチの分類

Ａ）86万：聞きかじりのマニアック（風ｗ）発言を繰り返す薄識。
　　　　　Ｆ野系ライター信者もしくは本人ｗ
現在雲隠れ中。
Ｂ）86万の太鼓持ち：86万のシッタカ発言に呼応して、若干オツムの弱い
　　　　　発言で援護射撃。ただし的外れで命中弾なし。

Ｃ）低脳アンチ：炎上ネタ、欠陥ネタで三菱自体を叩く白痴。
　　　　　謝罪を3日で忘れ、再三持ち出すことから特定アジア人と認定。
　
Ｄ）ヨタマンセーアンチ：RAV4のデビューが霞んでしまった怨念のカタマリ。
　　X3と同レベルと言う珍論が笑えた。
　　雑誌等でRAV4の予想外の不調は車そのものの出来のせいと分析されキレる。

※アンチの分類

Ａ）86万：聞きかじりのマニアック（風ｗ）発言を繰り返す薄識。
　　　　　Ｆ野系ライター信者もしくは本人ｗ
現在雲隠れ中。
Ｂ）86万の太鼓持ち：86万のシッタカ発言に呼応して、若干オツムの弱い
　　　　　発言で援護射撃。ただし的外れで命中弾なし。

Ｃ）低脳アンチ：炎上ネタ、欠陥ネタで三菱自体を叩く白痴。
　　　　　謝罪を3日で忘れ、再三持ち出すことから特定アジア人と認定。
　
Ｄ）ヨタマンセーアンチ：RAV4のデビューが霞んでしまった怨念のカタマリ。
　　X3と同レベルと言う珍論が笑えた。
　　雑誌等でRAV4の予想外の不調は車そのものの出来のせいと分析されキレる。

※アンチの分類

Ａ）86万：聞きかじりのマニアック（風ｗ）発言を繰り返す薄識。
　　　　　Ｆ野系ライター信者もしくは本人ｗ
現在雲隠れ中。
Ｂ）86万の太鼓持ち：86万のシッタカ発言に呼応して、若干オツムの弱い
　　　　　発言で援護射撃。ただし的外れで命中弾なし。

Ｃ）低脳アンチ：炎上ネタ、欠陥ネタで三菱自体を叩く白痴。
　　　　　謝罪を3日で忘れ、再三持ち出すことから特定アジア人と認定。
　
Ｄ）ヨタマンセーアンチ：RAV4のデビューが霞んでしまった怨念のカタマリ。
　　X3と同レベルと言う珍論が笑えた。
　　雑誌等でRAV4の予想外の不調は車そのものの出来のせいと分析されキレる。
※アンチの分類

Ａ）86万：聞きかじりのマニアック（風ｗ）発言を繰り返す薄識。
　　　　　Ｆ野系ライター信者もしくは本人ｗ
現在雲隠れ中。
Ｂ）86万の太鼓持ち：86万のシッタカ発言に呼応して、若干オツムの弱い
　　　　　発言で援護射撃。ただし的外れで命中弾なし。

Ｃ）低脳アンチ：炎上ネタ、欠陥ネタで三菱自体を叩く白痴。
　　　　　謝罪を3日で忘れ、再三持ち出すことから特定アジア人と認定。
　
Ｄ）ヨタマンセーアンチ：RAV4のデビューが霞んでしまった怨念のカタマリ。
　　X3と同レベルと言う珍論が笑えた。
　　雑誌等でRAV4の予想外の不調は車そのものの出来のせいと分析されキレる。

※アンチの分類

Ａ）86万：聞きかじりのマニアック（風ｗ）発言を繰り返す薄識。
　　　　　Ｆ野系ライター信者もしくは本人ｗ
現在雲隠れ中。
Ｂ）86万の太鼓持ち：86万のシッタカ発言に呼応して、若干オツムの弱い
　　　　　発言で援護射撃。ただし的外れで命中弾なし。

Ｃ）低脳アンチ：炎上ネタ、欠陥ネタで三菱自体を叩く白痴。
　　　　　謝罪を3日で忘れ、再三持ち出すことから特定アジア人と認定。
　
Ｄ）ヨタマンセーアンチ：RAV4のデビューが霞んでしまった怨念のカタマリ。
　　X3と同レベルと言う珍論が笑えた。
　　雑誌等でRAV4の予想外の不調は車そのものの出来のせいと分析されキレる。

※アンチの分類

Ａ）86万：聞きかじりのマニアック（風ｗ）発言を繰り返す薄識。
　　　　　Ｆ野系ライター信者もしくは本人ｗ
現在雲隠れ中。
Ｂ）86万の太鼓持ち：86万のシッタカ発言に呼応して、若干オツムの弱い
　　　　　発言で援護射撃。ただし的外れで命中弾なし。

Ｃ）低脳アンチ：炎上ネタ、欠陥ネタで三菱自体を叩く白痴。
　　　　　謝罪を3日で忘れ、再三持ち出すことから特定アジア人と認定。
　
Ｄ）ヨタマンセーアンチ：RAV4のデビューが霞んでしまった怨念のカタマリ。
　　X3と同レベルと言う珍論が笑えた。
　　雑誌等でRAV4の予想外の不調は車そのものの出来のせいと分析されキレる。
ID:1FXlRZJI0

※アンチの分類

Ａ）86万：聞きかじりのマニアック（風ｗ）発言を繰り返す薄識。
　　　　　Ｆ野系ライター信者もしくは本人ｗ
現在雲隠れ中。
Ｂ）86万の太鼓持ち：86万のシッタカ発言に呼応して、若干オツムの弱い
　　　　　発言で援護射撃。ただし的外れで命中弾なし。

Ｃ）低脳アンチ：炎上ネタ、欠陥ネタで三菱自体を叩く白痴。
　　　　　謝罪を3日で忘れ、再三持ち出すことから特定アジア人と認定。
　
Ｄ）ヨタマンセーアンチ：RAV4のデビューが霞んでしまった怨念のカタマリ。
　　X3と同レベルと言う珍論が笑えた。
　　雑誌等でRAV4の予想外の不調は車そのものの出来のせいと分析されキレる。

Ｅ）賢いアンチ：このスレにはいない
Ｆ）工作員：ネカマや主婦を演じ、ネチネチと不利な情報を誇張し吹聴する。
　　　　　　オーナーとしての良心を語るしたたかさを見せつつも文体で
　　　　　　しぐバレる。
Ｇ）脊髄アンチ：脊髄反射しか出来ない。AAを無意味に繰り返す。
　　　　　　　　車種別専用スレを機能不全に陥れるためにＣが成りすましている
　　　　　　　　例あり。
暇じん

ID:9rcBCx100　ボクひまじん
※アンチの分類
ID:9rcBCx100
※アンチの分類

Ａ）86万：聞きかじりのマニアック（風ｗ）発言を繰り返す薄識。
　　　　　Ｆ野系ライター信者もしくは本人ｗ
現在雲隠れ中。
Ｂ）86万の太鼓持ち：86万のシッタカ発言に呼応して、若干オツムの弱い
　　　　　発言で援護射撃。ただし的外れで命中弾なし。

Ｃ）低脳アンチ：炎上ネタ、欠陥ネタで三菱自体を叩く白痴。
　　　　　謝罪を3日で忘れ、再三持ち出すことから特定アジア人と認定。
　
Ｄ）ヨタマンセーアンチ：RAV4のデビューが霞んでしまった怨念のカタマリ。
　　X3と同レベルと言う珍論が笑えた。
　　雑誌等でRAV4の予想外の不調は車そのものの出来のせいと分析されキレる。

Ｅ）賢いアンチ：このスレにはいない
Ｆ）工作員：ネカマや主婦を演じ、ネチネチと不利な情報を誇張し吹聴する。
　　　　　　オーナーとしての良心を語るしたたかさを見せつつも文体で
　　　　　　しぐバレる。
Ｇ）脊髄アンチ：脊髄反射しか出来ない。AAを無意味に繰り返す。
　　　　　　　　車種別専用スレを機能不全に陥れるためにＣが成りすましている
　　　　　　　　例あり。

アウトランダーは最高にカッコイイ。
アウトランダーに乗りだしたら超美人の彼女が出来て金運も上がり宝くじ当たりまくり！
キミもアウトランダーを買って宇宙の大幸運パワァを体感しようぜm9(･∀･)

ツマンネー

値引きというか最初からセカンドカー（アイＭグレード２ＷＤ）を買う前提で話をだしたらディーラーからランダー（タイプＧ純正ナビ）がトータルで３０万 アイがディーラーオプションのナビとか色々かなり値引いてくれたよ15万くらい引いてくれたよ？
値引くより後のサポートさえしっかりしていればいいんだけど好感もてたよ

ID:1FXlRZJI0よ。
お前はアンチＧ型と診断された。
診てもらっても治らんがねｗ

一番多いと思われるアンチＨは？

Ｈ）生まれ変わります！という言葉とGDIに騙されて菱車を買ったものの
　　不具合・クレーム←→入庫の繰り返し。下取り価格も暴落で
　　泣きっ面に蜂の元菱ヲタ。
　　菱車を薦める人を見つけると「やめとけ」と言わずにはいられない。

Ｈ）２回騙された馬鹿アンチ。

因みに　Ｉ）３回騙される馬鹿アンチは現在養成中です

今週納車です。
しかし忙しくて週末まで待たねばならん・・・。
早く乗りたいなぁ。

>>88
せーかい!

>>67
＞今日友人がＸトレイルとＣＲＶとコレを見に行くっていうんで

やはり、このクラスの車なのか

>>88
あんたはＣ型とＧ型の混合型だな。
ちなみにこのアンチ菱ウィルスが脳内に達すると、
ランダー以降の菱車と、2004年以前の菱車の区別がつかなくなる。
全部同じに見えてくる症状だ。

従って、末期になるとふそうや鉛筆との区別もつかなくなる。

白昼夢を垂れ流すのは、某有名コテハンと同じ。

D4に騙されてヨタアンチになった俺と同じようなもんか

コンセント付いてて携帯が充電出来るのが嬉しい。
今度はコーヒーメーカー繋いで、車の中でコーヒー飲んでみるわ。

>>78
俺は23万が限度でした。
貴殿にはもう少しがんばっていただきたいです。

>>93
俺はＨ型。
今回のリコール隠しの三菱の言い訳として同社のＨＰに載っていた内容は

・初回のリコール隠し発覚後に社内風紀の引き締めとルールの厳密化を行った
・ただ一部、漏れがあった

ということ。現実は初回のリコール隠し後、更に書類やＰＣのデータ隠蔽訓練や
新しいデータ隠蔽システムまで開発していた。
つまり、まだウソをついてるんだよ。

謝罪は「不具合情報の把握に漏れがあったこと」に対してであって
「組織的に不具合情報を隠蔽」したことに対してではない。

今回のリコール隠しの三菱の言い訳として同社のＨＰに載っていた内容は

・初回のリコール隠し発覚後に社内風紀の引き締めとルールの厳密化を行った
・ただ一部、漏れがあった

ということ。現実は初回のリコール隠し後、更に書類やＰＣのデータ隠蔽訓練や
新しいデータ隠蔽システムまで開発していた。
つまり、まだウソをついてるんだよ。

謝罪は「不具合情報の把握に漏れがあったこと」に対してであって
「組織的に不具合情報を隠蔽」したことに対してではない。

今回のリコール隠しの三菱の言い訳として同社のＨＰに載っていた内容は

・初回のリコール隠し発覚後に社内風紀の引き締めとルールの厳密化を行った
・ただ一部、漏れがあった
今回のリコール隠しの三菱の言い訳として同社のＨＰに載っていた内容は

・初回のリコール隠し発覚後に社内風紀の引き締めとルールの厳密化を行った
・ただ一部、漏れがあった

ということ。現実は初回のリコール隠し後、更に書類やＰＣのデータ隠蔽訓練や
新しいデータ隠蔽システムまで開発していた。
つまり、まだウソをついてるんだよ。

謝罪は「不具合情報の把握に漏れがあったこと」に対してであって
「組織的に不具合情報を隠蔽」したことに対してではない。

今回のリコール隠しの三菱の言い訳として同社のＨＰに載っていた内容は
・初回のリコール隠し発覚後に社内風紀の引き締めとルールの厳密化を行った
・ただ一部、漏れがあった
ということ。現実は初回のリコール隠し後、更に書類やＰＣのデータ隠蔽訓練や
新しいデータ隠蔽システムまで開発していた。
つまり、まだウソをついてるんだよ。

謝罪は「不具合情報の把握に漏れがあったこと」に対してであって
「組織的に不具合情報を隠蔽」したことに対してではない。
今回のリコール隠しの三菱の言い訳として同社のＨＰに載っていた内容は

・初回のリコール隠し発覚後に社内風紀の引き締めとルールの厳密化を行った
・ただ一部、漏れがあった

ということ。現実は初回のリコール隠し後、更に書類やＰＣのデータ隠蔽訓練や
新しいデータ隠蔽システムまで開発していた。
つまり、まだウソをついてるんだよ。

・初回のリコール隠し発覚後に社内風紀の引き締めとルールの厳密化を行った
・ただ一部、漏れがあった

ということ。現実は初回のリコール隠し後、更に書類やＰＣのデータ隠蔽訓練や
新しいデータ隠蔽システムまで開発していた。
つまり、まだウソをついてるんだよ。

謝罪は「不具合情報の把握に漏れがあったこと」に対してであって
「組織的に不具合情報を隠蔽」したことに対してではない。

マルチすんなよ、ウゼえ

>>97
どう取繕おうがＣ型なのは明らか。

三菱に特有とされる隠蔽体質が、ヨタや日産に全く無いと
信じることが出来るなら信念を持って安置を貫け。

大企業にありがちな例で、最近の三菱商品には関係の無い話と
割り切れるなら純粋に車を見て選べ。

俺は後者。前者は賢くは見えないからね。

ttp://bull.s11.x-beat.com/src/bull0100.jpg

あんたはＣ型とＧ型の混合型だな。
ちなみにこのアンチ菱ウィルスが脳内に達すると、
ランダー以降の菱車と、2004年以前の菱車の区別がつかなくなる。
全部同じに見えてくる症状だ。

従って、末期になるとふそうや鉛筆との区別もつかなくなる。

白昼夢を垂れ流すのは、某有名コテハンと同じ。

もうC型だのG型だのどうでもいいから…
アウトランダーの話ししようぜ。

ホント、トヨヲタ人は暇人が多いんだからぁ！

＞2004年以前の菱車の区別

アウトランダーの開発期間は2001-2005です。
当然、主要な部分の設計は2004年までに終了しています。
心を入れ替えて作るのは次期ギャラン＝ソナタと兄弟からです。　残念　（ｗ

イヤーチェンジモデルの詳細はまだかな。
個人的にはロックフォード+HDDの改善と、自発光式メーターが欲しい。

2005年に三菱車買って、『三菱自工はだめだぁ』って感じたおいらが来ましたよー!

>>109
具体的にどこがだめだったのか参考までにおせーて。

ママワゴンなんて名前付けられたら男は乗れんわな

ふそう・・・・
炎上　リコール外のエンジン

　　またかよ・・・・・・・・・・・

>>107
心を入れ替えていない時期の設計の物だから、重大な不具合が隠されていると？
「残念｣などと一方的に勝利宣言するところが特定アジア的思考臭プンプン。

藻前と同様の目線で、開発時期の話をさせてもらうと、
現行RAV4の開発時期も同じなわけだ。
だから菱がランダーを出し、それが内容の割に低価格で走りに振った志向と
いうことがわかっても時既に遅く、大きな変更は出来なかった。
だからさすがのヨタもRAV4の走りの部分をアピールするほど面の皮は厚くなく
大幅な価格改定で対抗してきた。
ヨタの腹積もりを削いだランダーへの怨念は凄まじい。
シッタカライターが素人のフリをしてアルミルーフへの不安を煽ったり、
売り物の純正オーディオを貶したり、根拠のない査定額を吹聴したくなる
のも無理はない。
ヒステリックな安置乱れ撃ち状態でスレが伸びたのも記憶に新しいところだ。

普通は2004以前の菱車と言われれば販売時期を示すことは明らかなのだが、
それを開発時期などと頓珍漢な絡みをせざるを得ない安置の状態が、
車そのものの出来を叩けない悲しさのあらわれである。

>>113
ＧＪ!!

アウトランダーの開発期間は2001-2005です。
当然、主要な部分の設計は2004年までに終了しています。
心を入れ替えて作るのは次期ギャラン＝ソナタと兄弟からです。　残念　（ｗ
アウトランダーの開発期間は2001-2005です。
当然、主要な部分の設計は2004年までに終了しています。
心を入れ替えて作るのは次期ギャラン＝ソナタと兄弟からです。　残念　（ｗ
アウトランダーの開発期間は2001-2005です。
当然、主要な部分の設計は2004年までに終了しています。
心を入れ替えて作るのは次期ギャラン＝ソナタと兄弟からです。　残念　（ｗ
アウトランダーの開発期間は2001-2005です。
当然、主要な部分の設計は2004年までに終了しています。
心を入れ替えて作るのは次期ギャラン＝ソナタと兄弟からです。　残念　（ｗ

￣￣￣￣￣￣￣)／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ∧__∧
　　　　（゜∀｡ ）　
　　　,r'´ 　　　｀ヽ.
＿＿|__l＿＿＿l__|＿
||＼　　　　　　　　　 ＼
||＼＼ 　　　　　　　　　＼
||　 ＼＼　　　　　　　　　 ＼　　　　∧＿∧.　　　いつもの認知症の患者だろ。九官鳥ってよばれていたよな。
.　　　 ＼＼　　　　　　　　　 ＼　　（　´Д｀）　こいつ頭大丈夫かな？
.　　　　　＼＼　　　　　　　　　 ＼/　　　　ヽ.
.　　　　　 　＼＼　　　　　　　　／　,　　　､　|
.　　　　　　　　＼∧＿∧　　　(⌒ソ＼　 / ./
　　　　　　　　　 （ 　´Д)入院させる ＼　/　　∧＿∧
　　　　　　　　　 /　　　ヽ.　　べきだよ　＼　　（　　　）　店員さーん　電話帳持ってきてー
　　　　　　　　 　|　　　　　ヽ　　　　　　　　 ＼ /　　　 ヽ、　　
　　　　　　　　　 |　　　　|ヽ、二⌒)　　　　 　／,ｲ　　　l　|

なんでアンチはヨタヲタかサンヲタなんだろうね。

と言ってる時点でホンダオタだってバレちゃうのが難点

>>118
惜しい。俺はシトロエンヲタ。

このスレにいないアンチ。
「ランダーを叩けるアンチ」
つまんなくね？

>>113
ぶっちゃけトヨタはRAV4なんかone　of　themに過ぎない。
そもそも売り上げ台数BEST30にも入らない車にヒステリックに反応する必要は無い。

満員電車でちょっと尻にカバンがふれただけで、キャーこの人痴漢です！って騒ぐ
ドブスのようだな　＜菱ヲタ

>>120
>ぶっちゃけトヨタはRAV4なんかone　of　themに過ぎない。
ほう？それにしては開発者はX3にも引けを取らない操縦安定性と
豪語してたな。

>ヒステリックに反応する必要は無い。
しかしわからんな。それなら延々と続くコピペ乱舞はどういうわけだ？

痴漢ネタは不適切だな。
「満員電車で分不相応な露出度でアピールしても誰も寄り付かず、
鼻を突く安物人造フェロモンの匂いとヌーブラによる上底を見抜かれ
周りに相手にされない整形美人｣＜RAV4

ってトコだろう。

と、ＲＡＶ４爆売れを期待していたヨタオタが言っております。

売り上げ台数の比較など無意味。

ランダーユーザーの満足度はどうなのか？
それが問題だ。特に他社からの乗換え組。

成り済ましネガティブレポートは結構。
ヨタヲタの成り済ましはバレバレだがね。

＞開発者はX3にも引けを取らない操縦安定性
つくづくヨタには車音痴が多いんだな。

結局、三菱叩きは出来てもアウトランダーの具体的な欠点が全く見られないのは、
アンチから見てもケチをつける部分が見当たらない車だった、でFA？

>>125
結局はそれほど売れてないから欠点や長所などのレポートの絶対数が少ないのでは?
ランダーは多分普通の車だと思うよ。乗った事ないし、ディーラーの前を通った時見るくらいだから。
買う気も無いのに試乗して変につきまとわれたくないし。
第一三菱とトヨタを比べる事はナンセンスでしょ。規模が全然違うのだから。
北朝鮮がアメリカを敵国（ライバル）みたいに言っている事と同じです。

『走りを語りたくなるＳＵＶ』ミツビシ・アウトランダー
国産ＳＵＶで走りＮｏ１　スバル・フォレスター

フォレスターが１位なのは、フォレスターがインプレッサベースだからかな？
アウトランダーがもっと走りを意識してランエボに近付く事ってあるのかな？

アウトランダーエボリューション。出たら買います？

>>125
それでFAでしょう。
内装の質感やメーターの見づらさ、オーディオとナビの相性なんかが欠点と言えば欠点だけど、
マイナーチェンジで改善できるだろうし、そもそもが割安な価格設定だからねえ。

>>126
いや、別にトヨタと比べてないし。
アウトランダーとRAV4、とか車種ごとに比べるのは当然するけど。
どちらかというとアウトランダーと次期CR-Vで迷ってるぐらいかなぁ。

>>128
乗ってるうちに慣れるんだろうけど、確かにあのメーターは見辛いかも。
オーディオとナビの相性って具体的にどんなの？
DOのナビは付けない方がいいとか？

>>129
ロックフォード+HDDナビにすると、音質コントロール機能の一部がキャンセルされる。
パンチレベル（低音+３で固定）
音場調節（ノーマル、ステージ、ライブ、ホールのうちノーマルで固定）
音響特性（クラシック、ジャズ、ポップ、ロックのうちクラシックで固定）
車速連動式音質補正（BASS/MID/TREBLEのうちMIDの自動調整機能がなくなる）

確かこんな感じだったと思う。

>>130
ありがとう。
んー、それほど車の中で音楽聴くのにこだわりがあるわけじゃないから、
値切り交渉のカードの一つぐらいに使ってみるよ。

>>125
同意。
ランダーにある欠点はマイナーチェンジで十分改善可能なもの。
しかし、なんたら４は骨格そのものがクソだから処置不可。

昨日、なんたら４の後ろを走ることがあったけど、リヤがボヨンボヨン跳ねてたｗ
ヤンキー車にあるような、タイヤのゴムだけでダンピングしてるような。
隣走ってたﾜｺﾞｿRより(ry

前の車が故障で配車になったのね。外車なんだけど。
で、通勤で車使ってるものだからスグに新しい車必要で、
スグほしかったし、外車の故障の多さに辟易としてたので
国産にしようと。

で、ＲＡＶ４もＯＵＴＲＡＮＤＥＲも試乗しました。
国産どのメーカーにも全く思い入れもなかったんですが、
ＯＵＴＬＡＮＤＥＲ買いました。
正直、内装のデザインに関してはトヨタのがスッキリしてて
好きだったけど、乗り心地が・・・。
決めた最大の理由は、ＯＵＴＬＡＮＤＥＲは運転が楽しかったから。
他のも乗ったけど、コストパフォーマンスを考えると
自分の選択は正しかったと思ってます。
まぁ人それぞれだけどね。

>>126
規模は違ってもヨタは他社の動向に敏感なメーカだよ。
古くは、ファミリアが売れるとカローラ�Uをつくり、ストリームが売れるとウイッシュを出した。
イプサムはオデッセイ対抗で新車種になるとか。
パクリ遺伝子は受け継がれてるよ。

ヨタヲタが三菱車スレを荒らすのは菱ヲタがあちこちでヨタヲタを煽っているのも原因だと思う。
あちこちで社員もどきな工作をしている菱ヲタはさっさと死んでくれ。
同じ三菱車海苔として恥ずかしい。

>>135
ヨタヲタが菱ヲタから敵視されるようになったきっかけはこれ。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/news2/src/1145065588497.jpg 　（2004年撮影。）

名古屋グランパス（トヨタＦＣ）のサポーターが浦和レッズ（三菱自工ＦＣ）
を挑発＆侮辱する横断幕を掲示。その後、トヨタが三菱自工に謝罪する事態
に発展しました。

>>136
なるほど。
柔道やキックボクシングの世界では、相手の故障箇所を狙うことは
ルール違反ではないけれども、精神的に貧困で稚拙とされる。

ヨタという会社自体はパクリ精神以外に悪い印象はないが、
そのファン層がお馬鹿なわけだ。
このスレでメーカーの規模を持ち出して貶したり、弱小独裁国家に
見立てて貶す輩がそれにあたる。

確かにランダーの改善要望箇所はいくつも存在するけど、
後から変更できないような「重要部分の大間違い｣はないからね。

今回のリコール隠しの三菱の言い訳として同社のＨＰに載っていた内容は
・初回のリコール隠し発覚後に社内風紀の引き締めとルールの厳密化を行った
・ただ一部、漏れがあった
ということ。現実は初回のリコール隠し後、更に書類やＰＣのデータ隠蔽訓練や
新しいデータ隠蔽システムまで開発していた。
つまり、まだウソをついてるんだよ。

謝罪は「不具合情報の把握に漏れがあったこと」に対してであって
「組織的に不具合情報を隠蔽」したことに対してではない。
今回のリコール隠しの三菱の言い訳として同社のＨＰに載っていた内容は

・初回のリコール隠し発覚後に社内風紀の引き締めとルールの厳密化を行った
・ただ一部、漏れがあった

ということ。現実は初回のリコール隠し後、更に書類やＰＣのデータ隠蔽訓練や
新しいデータ隠蔽システムまで開発していた。
つまり、まだウソをついてるんだよ。

・初回のリコール隠し発覚後に社内風紀の引き締めとルールの厳密化を行った
・ただ一部、漏れがあった

ということ。現実は初回のリコール隠し後、更に書類やＰＣのデータ隠蔽訓練や
新しいデータ隠蔽システムまで開発していた。
つまり、まだウソをついてるんだよ。

謝罪は「不具合情報の把握に漏れがあったこと」に対してであって
「組織的に不具合情報を隠蔽」したことに対してではない。

三菱自動車の２００６年３月期連結決算で、本業のもうけを示す営業利益が３期ぶりに黒字に転換することが２６日、明らかになった。

　当初は１４０億円の赤字を見込んでいたが、国内販売の回復やリストラ効果で、数十億円の黒字になったとみられる。再生計画で掲げた営業利益の黒字化目標を１年前倒しで達成する。三菱自は２７日に決算を発表する。

　三菱自の営業利益は、リコール（回収・無償交換）隠しによるイメージ悪化で販売が低迷し、０５年３月期に１２８５億円の赤字に落ち込んだ。

　しかし、０６年３月期は、国内で新型ＳＵＶ（スポーツ用多目的車）「アウトランダー」と軽自動車「ｉ（アイ）」がヒットしたほか、ロシアでの販売も好調で、日本と欧州で販売目標を達成した。

（2006年4月27日3時12分 読売新聞）

リストラ費用などが加わるため、連結最終損益は
      赤 字
となったもようだ。

ついに購入！めちゃ気に入った

本当に車自体のネタではアンチを一切寄せ付けない秀逸な車だな、ランダーは。

商品自体への安易なネガティブキャンペーンはアンチの知識不足と車音痴を
晒す結果に。（仕様を欠陥と称するなど)

「アンチがおバカに見える構図｣というのは、菱ヲタ側が意図したものでなく、
アンチの連投により自家形成されたイメージというところが笑える。

塗装はがれがひどいそうだ。
Mの糞コーティングは絶対止めてすぐにガラス系コーティング材を買いなさいってこった。

見積もりだしてもらったら本体値引き10ﾏﾝだった。なめんなよ！○潟三菱販売。

マガジンＸに特別仕様車の記事書いてあったな

Ｇグレードをベースにしたゴールドなんたらってのが出るらしい

>>144
おまいに来て欲しくないという事だよ。よっぽど酷い格好でいったんでないの?
俺最初にビーサンと半パンと言う非常にラフな格好で行ったら、明らかになめた対応をされたので
つぎにはこじゃれた格好で行ったら全然対応が違ったぞ。
三菱の営業はバカだから見た目とかですぐ客を差別するからな。
まぁおまいがブサなのは仕方がない事だが。

やっぱチンコ出しっぱなしはまずかったかな。。。
小さいからわからんと思ったが、、、

>>147
だったらフロントか営業のおねいさんにもんでもらえば良かったのに。
『値引きは体で先払い希望しますっ!』ってはっきり言えばさせてくれたのに。
ちんこはもめば使える程度になるんだろう?
それともランダーではなくパジェロイオむきなのかもな。そのchinコ。

トヨタは営業だけはソツがないぞ。
俺が今まで回った中では、
トヨタ：丁寧
ニッサン：横柄さが見え隠れ
ホンダ：態度デカイ
マツダ：普通
スバル：ため口
三菱：おどおどしてた

まあ個人差はあるにせよ

買ってから初めて給油するんだけど
みんなハイオクいれてる？

ゴールドホイールって･･･バカですか？

>>150
私はレギュラーで入れてます。
廃屋入れると海苔あじ変わるかな？

>>151
ゴールドホイールへの拒絶反応は、
スバルに代表されるラリー競技車への拒絶反応のあらわれ。
ラリー競技に拒絶反応があるのは、
レギュレーション違反で競技から締め出され、今までの栄光ある参戦の
歴史をパァにされたヨタヲタに見られる反応。

深層心理はバレバレ。バカですか？

三菱の営業はバカだから見た目とかですぐ客を差別するからな。
まぁおまいがブサなのは仕方がない事だが。

三菱：おどおどしてた

見積もりだしてもらったら本体値引き10ﾏﾝだった。なめんなよ！○潟三菱販売。

362 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2006/02/26(日) 13:32:26

竹石　圭佑ってのが誰かを殺したらしいって話、詳しく知ってる人いる？
同じ年齢(19歳くらい？)か名古屋に住んでる人なら知ってる人いるの？

アウトランダーかっこいい･･･ずっと欲しくて値引き交渉頑張ってきたのに。
嫁さんの一言で却下。エスクードに強制されてしまいました。
こんな未練たらたらで来月納車のエスクードに愛着もてるのかが心配。
みんな、いいなあ・・・・

>>152
とりあえずハイオクいれてみました。
違いはまだわかりませんが…。
詳しい方みえましたら助言お願いします。

チンコ揉んで貰ったら￥121000まで値引いてくれた。
まだ不満だったが気持ちよかったのでOP含め総額１９万匹で決めてしまったよ。

>>156
嫁は正解です

>>156
嫁は近所付き合いがあるしな。

聞こえる声「車新しくしたんですか、いいーですね」
心の声「三菱じゃん、プゲラ。でもウチ車の隣には止めないでね。燃えたら困るから」

というのに絶えるのは大変。

×絶える
○耐える　スマソ

先週、モスバーガーでハンバーガー食ってたら何かの集まりかしらんが
GDIパジェロが３台、アウトランダーが2台　たかだか10台ぐらいしか
とめられない駐車場に入ってきた。

店内の客は「あ、三菱ばっか、やだなー」とか「燃えたりして（ｗ」とかいう
囁き声がそこかしこに・・・

>>162
直火焼きチキンになったりして…

　

ぼくびしもいい加減にして欲しいですねー、まったくー！！

ﾄﾖｦﾀちゃんって、ﾎﾝﾄにヒマなんだねｗ

ダイハツの社長が軽自動車を買う客を蔑視
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1146152126/l50

ダイハツ社長箕浦氏「金の無い連中が軽自動車に流れる」
http://www.wazamono.jp/car/src/1146151908984.jpg
動画
http://daihatsu-oyaji.tripod.com/v/index.html

ランダー来年から岡崎で作るらしいな

ランダーの生産は北京ジープに委託らしいよ。。
煽りじゃなく、なんか残念
そこで経費落とすのかよ

>>169
新聞嫁













あ、釣りかorz

アウトランダーのＶ６モデルを国内投入してほしいな
シートは本皮で。
価格はオプション含めて350万くらいなら買うな。
もちろん外観上の差別化はそれなりにしてもらいたいけど
フロントバンパー気に入ってないから代えてほしいな

先週、モスバーガーでハンバーガー食ってたら何かの集まりかしらんが
GDIパジェロが３台、アウトランダーが2台　たかだか10台ぐらいしか
とめられない駐車場に入ってきた。

店内の客は「あ、三菱ばっか、やだなー」とか「燃えたりして（ｗ」とかいう
囁き声がそこかしこに・・・


先週、モスバーガーでハンバーガー食ってたら何かの集まりかしらんが
GDIパジェロが３台、アウトランダーが2台　たかだか10台ぐらいしか
とめられない駐車場に入ってきた。

店内の客は「あ、三菱ばっか、やだなー」とか「燃えたりして（ｗ」とかいう
囁き声がそこかしこに・・・

先週、モスバーガーでハンバーガー食ってたら何かの集まりかしらんが
GDIパジェロが３台、アウトランダーが2台　たかだか10台ぐらいしか
とめられない駐車場に入ってきた。

店内の客は「あ、三菱ばっか、やだなー」とか「燃えたりして（ｗ」とかいう
囁き声がそこかしこに・・・

危ない　ハンバーガーやさんだ

　クワバラクワバラ　大惨事になるお店

★三菱ふそう車の前輪脱落、炎上…北陸道

１８日午後１時５０分ごろ、福井県南越前町の北陸自動車道下り線今庄トンネル内
で、走行中の三菱ふそうトラック・バス社製大型トラック（１２トン）の前輪が煙を上げて
脱落し、トンネル内を１００メートル転がって炎上。県警高速隊が消火し、けが人は
なかった。

　調べでは、大型トラックは２００３年製「スーパーグレート」で、車輪は、車軸周辺部品
の「ハブ」ごと車軸から外れていた。

　三菱ふそうによると、「スーパーグレート」については、４件がリコール対象になって
いるが、ハブ自体に破損はなかったといい、同社は「これまでにないトラブルで、原因
を究明したい」としている。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060418i416.htm?from=main4

広島　三菱ふそう製の高速バスが出火、全焼
http://www.news24.jp/57196.html
バスが全焼したのは、三原市の山陽自動車道上り線・高坂ＰＡ内。
２５日午後８時ごろ、走行中のバスの後部から煙が出ているのに運転手が気付き、
パーキングエリアに停車したところ、後部のエンジン部分から出火し、全焼した。バスは愛媛・今治市のバス会社が運行する広島発今治行きの「しまなみライナー」で、乗客１１人と運転手にケガはなく、代わりのバスで今治市に向かった。

バスは「三菱ふそうトラック・バス」製で、リコール対象の部品６か所は
修理済みだったが、エンジンはリコール対象外だった。

バスは「三菱ふそうトラック・バス」製で、リコール対象の部品６か所は
修理済みだったが、エンジンはリコール対象外だった。

バスは「三菱ふそうトラック・バス」製で、リコール対象の部品６か所は
修理済みだったが、エンジンはリコール対象外だった。

バスは「三菱ふそうトラック・バス」製で、リコール対象の部品６か所は
修理済みだったが、エンジンはリコール対象外だった。

バスは「三菱ふそうトラック・バス」製で、リコール対象の部品６か所は
修理済みだったが、エンジンはリコール対象外だった。

バスは「三菱ふそうトラック・バス」製で、リコール対象の部品６か所は
修理済みだったが、エンジンはリコール対象外だった。

バスは「三菱ふそうトラック・バス」製で、リコール対象の部品６か所は
修理済みだったが、エンジンはリコール対象外だった。

今更三菱車を買う人って頭がおかしいとしか思えないけど
こんだけ図体のでかい会社が社員の個々の意識を根本から変える事なんて不可能だよ。
社員は今までと変わらない事をするだけ。
買うやつは頭おかしいってｗ

>>160
ﾜﾛﾀ

『嫌よ嫌よも好きのうち』この諺は、ここでは該当しますかw

>>171
たぶん来年のマイナーチェンジで追加されるんではなかろうか。
しかし北米仕様は左フェンダーにミラーが生えてないからすっきりしてるな。
ムラーノみたいにドアミラーにカメラ内蔵して、左フェンダーすっきりさせて欲しい。

ｖ６ねえ。今のオーナーの中にはエンジンが非力だと感じる人がいるのかな？
最近近所に買った人がいて物欲が押さえきれなくなってきとる

>>171
差別化はして欲しいが、本革はどうでしょう。スキー・スノボに使ったりするには
本革は不向きだと思いますが。

>>179
左フェンダーミラーは、クロカンはあれがないと認可されないみたいな話を聞いたことが
ありますが、確かにムラーノにはありませんね。

　　　　　　　　 ﾊ))ﾊ　　
　　　　　 　 ('(ﾟДﾟ#∩_　オレをどこかのスレに送るたい！
　　　　　　／ヽ 14 （／＼　 お別れの時にはお土産を持たせろたいたい！
　　　　 ／|￣￣￣|.＼／
　　　 　 　| .ﾊﾞｶ川 |／
　　　　　　 ￣￣￣

本皮は滑るから運転しづらい

ベストカーに載ってた�X6の日本導入はいつ頃になるかな。
あの車体だとやっぱり�X6で内装も高級感ある感じで乗りたい。
マジで買い換え検討してみるかも。今乗ってるクルーガーも4年目だし。

パジェロよりも車格は下ですよね？

>>181
ムラーノは全車標準でサイドモニターと左ドアミラーに補助ミラーがついてる
からＯＫだそうな。
ハリアーなんかもＯＰでサイドモニターあるけど、全車に標準じゃない＆左リア
に死角があるからキノコがいる、と聞いた。
だからたぶんアウトランダーもダメなんじゃない？

ランダー人気はCR-VやX-trailのFMC来るまでだな

>>187
そんなものは菱ヲタが大嫌いなマスゴミに「三菱絶好調」と書いてもらうために
自社登録やりまくった2-3カ月で既に終わっています。
マツダからも2.3ターボのCX-7、その上のCX-9も出ますし、今後は
1000台/月ぐらいになるんでないの。

マツダのクロカンが売れるとは思えないが

もともとSUVはそんなに数が出るジャンルじゃないから
ハリアーと新型のランダーとビーゴ系、定番のX-trailが
売れ筋で間違いはないだろ

いつまでも、菱関係が買ってるは無理があるから
今度は自社登録とくるか大変だな

ﾖﾀフォーー!が蚊帳の外になっている件についてw

>>191
> ﾖﾀフォーー!が蚊帳の外になっている件についてw

すくなくともランダーよりもずっと多く遭遇するよ。見分け方はテールランプの形状@茨城北部

サイレンサー外してＤＱＮみたいにしてみた。
彼女に「バカ？」と言われた……

当然だバカ

だろうね。

>>195
彼女の方がな。

皆さん　率直な意見ありがとうございます。

　ヨタフォーよりもランダーと遭遇する。
　ヨタフォーはレンタカー置場にたくさんあったなぁー。誰も借りてないけど・・・。

グキッ．．．って鳴った。何だろう？一瞬 死ぬかと．．

>>198
> 　ヨタフォーはレンタカー置場にたくさんあったなぁー。誰も借りてないけど・・・。

多分みんなランダーに乗ってみたいんじゃないかな。

買う気は無いから。

ランダーに乗ったら最後、ヨタフォーの乗り心地の悪さが露呈しちゃうじゃないｗ

>199
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5952&pgc=1&th=1685238&act=th
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5952&pgc=1&th=1616227&act=th

間違えた。ｽﾏﾈ。しかもageてたし。

こっち
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5952&pgcs=1000&th=1685238&act=th

>>199
タイヤミサイル発射準備完了音じゃね？

ヨタフォーは微妙な縦横揺れが快感です。カーセックル向きです。

>>205
買って試してみますね。

>206
その前に相手を探さないとな。

>>207
相手なら3人ほどいますが何か?（汗

筆紙だな

筆下ろしは済んでますよ。

石鹸屋で筆下ろし・・・哀れ


って

俺もだけど

あっ俺も

しかも手コキ　ｏｒｚ

いやあの手コキは筆おろしとは・・・

>>200
乗ってみて、メーカーのマイナスイメージを払拭>>>ランダー

乗ってみて、出来に対して価格が割高に感じ、買う気がなくなる>>>ヨタフォー

>>214
あのな、割安さを感じる三菱車ほど恐いもんはないんだぞ。

>>215
どこの車もいっしょだと・・・思うよ〜

サイズが少し大きいよな

そうか？エスクードじゃちょっと小さいからちょうどいいくらいかと

いやぁ、ちとデカイでしょ。エアトレぐらいの大きさでよかったのに。

走っているの見たりなんかするとそうでも無いけど、止まっているのをよーく見ていると、『あれー』って
感じになる。『ちょっと大きいよね、うん、大きいかも』って自問自答してしまうよ。
幅が広過ぎると思われ、5〜6cmぐらい幅が狭い方が好きかな。

>220
幅は少し大きいくらいだと思うけど、それより見切りが悪いのが気になる。
慣れてしまったので気にしていなかったけど、先日、弟のイプサムに乗ったら
「なんて見切りが良く運転しやすい車だ！」って思ったよ。

大きく見えるというけど一般的なミドルクラスミニバンと並べて停めるとちょっと
小さく見えてしまう気もする。ボンネットが長いからかな〜

２０人ほどですが

今やテコキです

てこきにはいまや
オークションで安くDVDが手に入り
てこきで充分かとおもいまふ

現在時点での既知の不具合はどれくらい有るのでしょう？
�@据え切りバック時の「バキッ」音
�Aリアウインドウォッシャー使用時のフロントウインドウォッシャー液連動
�B始動時のASC音
�Cブレーキの鳴き
�D焦げ臭のような異臭
�Eエアコンのヒュルルルルー音
�Fカックンブレーキ
�GＭのハブ部分の錆（今は対策済み）
�Hバイザーからと思われる高速時の風きり音（バイザー取り付け不足？）
�Iシートレールのガタツキ
�J燃費計の1回目始動時リセット症状

広島　三菱ふそう製の高速バスが出火、全焼
http://www.news24.jp/57196.html
バスが全焼したのは、三原市の山陽自動車道上り線・高坂ＰＡ内。
２５日午後８時ごろ、走行中のバスの後部から煙が出ているのに運転手が気付き、
パーキングエリアに停車したところ、後部のエンジン部分から出火し、全焼した。バスは愛媛・今治市のバス会社が運行する広島発今治行きの「しまなみライナー」で、乗客１１人と運転手にケガはなく、代わりのバスで今治市に向かった。

バスは「三菱ふそうトラック・バス」製で、リコール対象の部品６か所は
修理済みだったが、エンジンはリコール対象外だった。

広島　三菱ふそう製の高速バスが出火、全焼
http://www.news24.jp/57196.html
バスが全焼したのは、三原市の山陽自動車道上り線・高坂ＰＡ内。
２５日午後８時ごろ、走行中のバスの後部から煙が出ているのに運転手が気付き、
パーキングエリアに停車したところ、後部のエンジン部分から出火し、全焼した。バスは愛媛・今治市のバス会社が運行する広島発今治行きの「しまなみライナー」で、乗客１１人と運転手にケガはなく、代わりのバスで今治市に向かった。

バスは「三菱ふそうトラック・バス」製で、リコール対象の部品６か所は
修理済みだったが、エンジンはリコール対象外だった。

広島　三菱ふそう製の高速バスが出火、全焼
http://www.news24.jp/57196.html
バスが全焼したのは、三原市の山陽自動車道上り線・高坂ＰＡ内。
２５日午後８時ごろ、走行中のバスの後部から煙が出ているのに運転手が気付き、
パーキングエリアに停車したところ、後部のエンジン部分から出火し、全焼した。バスは愛媛・今治市のバス会社が運行する広島発今治行きの「しまなみライナー」で、乗客１１人と運転手にケガはなく、代わりのバスで今治市に向かった。

バスは「三菱ふそうトラック・バス」製で、リコール対象の部品６か所は
修理済みだったが、エンジンはリコール対象外だった。

広島　三菱ふそう製の高速バスが出火、全焼
http://www.news24.jp/57196.html
バスが全焼したのは、三原市の山陽自動車道上り線・高坂ＰＡ内。
２５日午後８時ごろ、走行中のバスの後部から煙が出ているのに運転手が気付き、
パーキングエリアに停車したところ、後部のエンジン部分から出火し、全焼した。バスは愛媛・今治市のバス会社が運行する広島発今治行きの「しまなみライナー」で、乗客１１人と運転手にケガはなく、代わりのバスで今治市に向かった。

バスは「三菱ふそうトラック・バス」製で、リコール対象の部品６か所は
修理済みだったが、エンジンはリコール対象外だった。
広島　三菱ふそう製の高速バスが出火、全焼
http://www.news24.jp/57196.html
バスが全焼したのは、三原市の山陽自動車道上り線・高坂ＰＡ内。
２５日午後８時ごろ、走行中のバスの後部から煙が出ているのに運転手が気付き、
パーキングエリアに停車したところ、後部のエンジン部分から出火し、全焼した。バスは愛媛・今治市のバス会社が運行する広島発今治行きの「しまなみライナー」で、乗客１１人と運転手にケガはなく、代わりのバスで今治市に向かった。

バスは「三菱ふそうトラック・バス」製で、リコール対象の部品６か所は
修理済みだったが、エンジンはリコール対象外だった。
広島　三菱ふそう製の高速バスが出火、全焼
http://www.news24.jp/57196.html
バスが全焼したのは、三原市の山陽自動車道上り線・高坂ＰＡ内。
２５日午後８時ごろ、走行中のバスの後部から煙が出ているのに運転手が気付き、
パーキングエリアに停車したところ、後部のエンジン部分から出火し、全焼した。バスは愛媛・今治市のバス会社が運行する広島発今治行きの「しまなみライナー」で、乗客１１人と運転手にケガはなく、代わりのバスで今治市に向かった。

バスは「三菱ふそうトラック・バス」製で、リコール対象の部品６か所は
修理済みだったが、エンジンはリコール対象外だった。

どっかのスリーダイアみたいに、
騒がれて初めてリコール隠しが発覚するのとは訳が違うのだよ。
そんな違いも解らないの？
ちなみに現在ﾄﾖﾀなんて乗ってませんが、
三菱車オーナーにだけは一生なりませんよｗ
私の場合、浦和レッドダイヤモンズ（三菱自動車ＦＣ）のサポーターであるが故に チームの親会社三菱自工に対しては寛容な態度を取っている。
当然、クルマ選びでは三菱も候補に入れているし、できればトヨタ・日産・マツダといった他のチームの親会社のクルマは避けたいものである。
しかし、浦和以外のサポーターであったならば、三菱車は購入対象から真っ先に外すであろう。 三菱と何の繋がりも無い人にとって「三菱車など論外」となるのは至極当然のことだ。
まだまだ「三菱車を買おう」などと堂々と言える状況ではないのだ。
どっかのスリーダイアみたいに、
騒がれて初めてリコール隠しが発覚するのとは訳が違うのだよ。
そんな違いも解らないの？
ちなみに現在ﾄﾖﾀなんて乗ってませんが、
三菱車オーナーにだけは一生なりませんよｗ
私の場合、浦和レッドダイヤモンズ（三菱自動車ＦＣ）のサポーターであるが故に チームの親会社三菱自工に対しては寛容な態度を取っている。
当然、クルマ選びでは三菱も候補に入れているし、できればトヨタ・日産・マツダといった他のチームの親会社のクルマは避けたいものである。
しかし、浦和以外のサポーターであったならば、三菱車は購入対象から真っ先に外すであろう。 三菱と何の繋がりも無い人にとって「三菱車など論外」となるのは至極当然のことだ。
まだまだ「三菱車を買おう」などと堂々と言える状況ではないのだ。

どっかのスリーダイアみたいに、
騒がれて初めてリコール隠しが発覚するのとは訳が違うのだよ。
そんな違いも解らないの？
ちなみに現在ﾄﾖﾀなんて乗ってませんが、
三菱車オーナーにだけは一生なりませんよｗ
私の場合、浦和レッドダイヤモンズ（三菱自動車ＦＣ）のサポーターであるが故に チームの親会社三菱自工に対しては寛容な態度を取っている。
当然、クルマ選びでは三菱も候補に入れているし、できればトヨタ・日産・マツダといった他のチームの親会社のクルマは避けたいものである。
しかし、浦和以外のサポーターであったならば、三菱車は購入対象から真っ先に外すであろう。 三菱と何の繋がりも無い人にとって「三菱車など論外」となるのは至極当然のことだ。
まだまだ「三菱車を買おう」などと堂々と言える状況ではないのだ。
どっかのスリーダイアみたいに、
騒がれて初めてリコール隠しが発覚するのとは訳が違うのだよ。
そんな違いも解らないの？
ちなみに現在ﾄﾖﾀなんて乗ってませんが、
三菱車オーナーにだけは一生なりませんよｗ
私の場合、浦和レッドダイヤモンズ（三菱自動車ＦＣ）のサポーターであるが故に チームの親会社三菱自工に対しては寛容な態度を取っている。
当然、クルマ選びでは三菱も候補に入れているし、できればトヨタ・日産・マツダといった他のチームの親会社のクルマは避けたいものである。
しかし、浦和以外のサポーターであったならば、三菱車は購入対象から真っ先に外すであろう。 三菱と何の繋がりも無い人にとって「三菱車など論外」となるのは至極当然のことだ。
まだまだ「三菱車を買おう」などと堂々と言える状況ではないのだ。

★自分の書き込みの後、どれくらいの間レスがつかないかを競います。
●毎日0:00〜8:00は休戦です。
　 よってこの時間内の記録は無効となります。
　 （23:50が最後のﾚｽの場合は0:00までの記録となり、1級認定となります。）
　　※ 師範代、闇師範代以上になる場合は特例を適用可。
　　　　(特例適用の場合、0:00・8:00で記録が打ち切られません。)

　　　　　　 　　 　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　//∧赤∧
　　　　 　 　 　 　　　 　　　　　　　(((と（；´・ω・）
_,,,,,,,...___,,......_,,..,,..-―'"⌒"~⌒"~￣ﾞﾞ"'''ｮと　　/
　　　 _,,..-―~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ　 ／　　
　　l＼,,j　　.Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　|ヽ　)　　
　　＼,/i_,,,/r'"　　l＼,,j　　/　 |/　 L,,,/ 　:　｡: 　
　　,,/＼,,,∧,,|_,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/,　 　・:
　　,,/＼,| 　,_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/　　　:　・

がけっぷち　スリーダイヤ

最強の叩き師がいたことを憶えておくよｗ
　+　 　　 :.　 　　　.　　+..
　　.　　 　: ..　　　　+　　..　.
　 ..　:..　　　 __　 　　　　　　　　..
　　 　　　　 |　 | 　　　　
　　 　　　　 |赤|　 　 　　
　　　　(二二Ｘ二二Ｏ
　　　　　　　|の|　　　　　
　　　　　　　|墓|. 　　　
　　 　, ,, ,,. ,.| ;; |, ;,, ,,..,,,.,.,,
_,_,,／;;;:;:;;;;:::、,,,,,,......;;;;;;;;:::::ヽ,、
" 　 ""　"""""""",, """"/;
　""　,,,　　"""　　""""／:;;
　　　　　　　　Good　By　　みつびし

三菱のミニバン海苔ですが、次はランダーへ乗り換えるつもり。
試乗させてもらったが、別世界ですわ。
この車に乗ってる人ら、ウラヤマシス。

５月のＭＣは新色追加くらいってMagXに書いてた。
ベージュやめて黄色とかラインナップされるかな。

１１月頃のＭＣでメータまわりとか改良されれば、
迷わずアウトランダー買っちゃうぞー。

_..　　　　　　　　　 　 　 　 ,,.-'ヽ
ヽ "ﾞｰ-､、　　 　　　　 　／ :　:!
　i ､ :.　ヽヽ_,,.....､,,,....._;/ ,;' 　 ;,.!
　 i.,　 ..;;;ヽ　　　　　　 ヾ ,,;_ , /　
　　ヾ_:::,:'＃　　 　　　　　 -,ノ　
　　ヾ;. 　　,　 　 　　 　　,　、;,　
　　　 ;; 　-=・=-,..　、,-=・=- ;:
　　　 `;. 　 　　　　C)　　 ,; '
　　 　,;' 　　　 '.、 -‐-ノ ,;'　　　苦〜
　　　;'　　　 　　　　　　　 ;:　　　
　 　 ;:　　　 　　　　　　　　';;　　　
_..　　　　　　　　　 　 　 　 ,,.-'ヽ
ヽ "ﾞｰ-､、　　 　　　　 　／ :　:!
　i ､ :.　ヽヽ_,,.....､,,,....._;/ ,;' 　 ;,.!
　 i.,　 ..;;;ヽ　　　　　　 ヾ ,,;_ , /　
　　ヾ_:::,:'＃　　 　　　　　 -,ノ　
　　ヾ;. 　　,　 　 　　 　　,　、;,　
　　　 ;; 　-=・=-,..　、,-=・=- ;:
　　　 `;. 　 　　　　C)　　 ,; '
　　 　,;' 　　　 '.、 -‐-ノ ,;'　　　苦〜
　　　;'　　　 　　　　　　　 ;:　　　
　 　 ;:　　　 　　　　　　　　';;　　　

納車されましたよ先週。
思ってた程燃費悪くないね。よい事だ。
走りには大満足。そんなにエンジン音うるさくないし。
嫁からは「広すぎで落ち着かない」とあまり受けは良くないが
恋人からは「かっこいい」と評判よし。
この値段でこの走りでこの評判なら充分でしょ。
いい買い物したなぁ。

>>234
燃費どのくらいだった？

>>234

>>234
さらっと不倫カッコヨスｗｗｗｗｗｗ

五月一日二日で新穂高に行ってきました
名古屋から新穂高間を都市高速以外はすべて下道で
往復で５００�`くらいで平均１１�`位走りました
割と燃費運転とかは意識せずメリハリのある運転ででた数字ですので満足してます

予想では１０を結構下回るだろうと思ってたのね。
で、都内のいわゆる遊び場中心のクルージングで高速は首都高のみ、
それで平均値１０，５キロ位。
セカンドカーのスマートは１７キロ位走るけど、大きさ考えると
アウトランダー優秀かと。

むかしはRAV4っていう車があったんだよね。
彼は今どうしてるんだろう。

アウトラナーダメダメにダサイ

>240
彼は今、Ｂ５と名乗ってるよ。

コンセント付いてるの便利がよいね(･∀･)!!
昨日まで友達とランダーで旅行行ってたんだけど、i-podや携帯電話の
充電が出来るので友達にかなりウケた。

購入検討中なんですが、
後部座席（２列目）のリクライニング量・高さ・背もたれの
厚さが少ないように思ったのですが、長距離時はちょうど
いいんでしょうかね。

ＤＡＭＤのエアロはディラーで取り付けてくれますかね？

>>244
ミドルＳＵＶとしては後部座席の広さ、リクライニング機能、スライド機能もあるので
合格点だと思う。２列目を重視するならＳＵＶじゃなくミニバンにすれば良いと思う。
４人乗るＳＵＶとしては文句ないと思う。ミドルＳＵＶで２座席目を重視するなら
ゆったりくつろげるよ。仮に他のミニバン２座席目と比較したら、劣るけどね。

広島　三菱ふそう製の高速バスが出火、全焼
http://www.news24.jp/57196.html
バスが全焼したのは、三原市の山陽自動車道上り線・高坂ＰＡ内。
２５日午後８時ごろ、走行中のバスの後部から煙が出ているのに運転手が気付き、
パーキングエリアに停車したところ、後部のエンジン部分から出火し、全焼した。バスは愛媛・今治市のバス会社が運行する広島発今治行きの「しまなみライナー」で、乗客１１人と運転手にケガはなく、代わりのバスで今治市に向かった。

バスは「三菱ふそうトラック・バス」製で、リコール対象の部品６か所は
修理済みだったが、エンジンはリコール対象外だった。
広島　三菱ふそう製の高速バスが出火、全焼
http://www.news24.jp/57196.html
バスが全焼したのは、三原市の山陽自動車道上り線・高坂ＰＡ内。
２５日午後８時ごろ、走行中のバスの後部から煙が出ているのに運転手が気付き、
パーキングエリアに停車したところ、後部のエンジン部分から出火し、全焼した。バスは愛媛・今治市のバス会社が運行する広島発今治行きの「しまなみライナー」で、乗客１１人と運転手にケガはなく、代わりのバスで今治市に向かった。

バスは「三菱ふそうトラック・バス」製で、リコール対象の部品６か所は
修理済みだったが、エンジンはリコール対象外だった。
広島　三菱ふそう製の高速バスが出火、全焼
http://www.news24.jp/57196.html
バスが全焼したのは、三原市の山陽自動車道上り線・高坂ＰＡ内。
２５日午後８時ごろ、走行中のバスの後部から煙が出ているのに運転手が気付き、
パーキングエリアに停車したところ、後部のエンジン部分から出火し、全焼した。バスは愛媛・今治市のバス会社が運行する広島発今治行きの「しまなみライナー」で、乗客１１人と運転手にケガはなく、代わりのバスで今治市に向かった。

バスは「三菱ふそうトラック・バス」製で、リコール対象の部品６か所は
修理済みだったが、エンジンはリコール対象外だった。

広島　三菱ふそう製の高速バスが出火、全焼
http://www.news24.jp/57196.html
バスが全焼したのは、三原市の山陽自動車道上り線・高坂ＰＡ内。
２５日午後８時ごろ、走行中のバスの後部から煙が出ているのに運転手が気付き、
パーキングエリアに停車したところ、後部のエンジン部分から出火し、全焼した。バスは愛媛・今治市のバス会社が運行する広島発今治行きの「しまなみライナー」で、乗客１１人と運転手にケガはなく、代わりのバスで今治市に向かった。

バスは「三菱ふそうトラック・バス」製で、リコール対象の部品６か所は
修理済みだったが、エンジンはリコール対象外だった。
広島　三菱ふそう製の高速バスが出火、全焼
http://www.news24.jp/57196.html
バスが全焼したのは、三原市の山陽自動車道上り線・高坂ＰＡ内。
２５日午後８時ごろ、走行中のバスの後部から煙が出ているのに運転手が気付き、
パーキングエリアに停車したところ、後部のエンジン部分から出火し、全焼した。バスは愛媛・今治市のバス会社が運行する広島発今治行きの「しまなみライナー」で、乗客１１人と運転手にケガはなく、代わりのバスで今治市に向かった。

バスは「三菱ふそうトラック・バス」製で、リコール対象の部品６か所は
修理済みだったが、エンジンはリコール対象外だった。
広島　三菱ふそう製の高速バスが出火、全焼
http://www.news24.jp/57196.html
バスが全焼したのは、三原市の山陽自動車道上り線・高坂ＰＡ内。
２５日午後８時ごろ、走行中のバスの後部から煙が出ているのに運転手が気付き、
パーキングエリアに停車したところ、後部のエンジン部分から出火し、全焼した。バスは愛媛・今治市のバス会社が運行する広島発今治行きの「しまなみライナー」で、乗客１１人と運転手にケガはなく、代わりのバスで今治市に向かった。

バスは「三菱ふそうトラック・バス」製で、リコール対象の部品６か所は
修理済みだったが、エンジンはリコール対象外だった。

広島　三菱ふそう製の高速バスが出火、全焼
http://www.news24.jp/57196.html
バスが全焼したのは、三原市の山陽自動車道上り線・高坂ＰＡ内。
２５日午後８時ごろ、走行中のバスの後部から煙が出ているのに運転手が気付き、
パーキングエリアに停車したところ、後部のエンジン部分から出火し、全焼した。バスは愛媛・今治市のバス会社が運行する広島発今治行きの「しまなみライナー」で、乗客１１人と運転手にケガはなく、代わりのバスで今治市に向かった。

バスは「三菱ふそうトラック・バス」製で、リコール対象の部品６か所は
修理済みだったが、エンジンはリコール対象外だった。
広島　三菱ふそう製の高速バスが出火、全焼
http://www.news24.jp/57196.html
バスが全焼したのは、三原市の山陽自動車道上り線・高坂ＰＡ内。
２５日午後８時ごろ、走行中のバスの後部から煙が出ているのに運転手が気付き、
パーキングエリアに停車したところ、後部のエンジン部分から出火し、全焼した。バスは愛媛・今治市のバス会社が運行する広島発今治行きの「しまなみライナー」で、乗客１１人と運転手にケガはなく、代わりのバスで今治市に向かった。

バスは「三菱ふそうトラック・バス」製で、リコール対象の部品６か所は
修理済みだったが、エンジンはリコール対象外だった。
広島　三菱ふそう製の高速バスが出火、全焼
http://www.news24.jp/57196.html
バスが全焼したのは、三原市の山陽自動車道上り線・高坂ＰＡ内。
２５日午後８時ごろ、走行中のバスの後部から煙が出ているのに運転手が気付き、
パーキングエリアに停車したところ、後部のエンジン部分から出火し、全焼した。バスは愛媛・今治市のバス会社が運行する広島発今治行きの「しまなみライナー」で、乗客１１人と運転手にケガはなく、代わりのバスで今治市に向かった。

バスは「三菱ふそうトラック・バス」製で、リコール対象の部品６か所は
修理済みだったが、エンジンはリコール対象外だった。

　　　　　　　 　　　　　三　　　　　　　　　　　菱　
　
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FTO乗ってたけど、本当に酷かったもん。買って一ヶ月でエンジン丸ごと載せ替え、
1年でミッション大破で交換（補償）、おまけに純正カーステのチューナーも不具合
発生。などなど。
二度と買うもんか、ミツビシなんて。

FTO乗ってたけど、本当に酷かったもん。買って一ヶ月でエンジン丸ごと載せ替え、
1年でミッション大破で交換（補償）、おまけに純正カーステのチューナーも不具合
発生。などなど。

二度と買うもんか、ミツビシなんて。


　　三菱とトヨタ比べるな
　　くそあうとらんだ乗ってる馬鹿ども

以前乗っていた平成初期のエテルナ
ATミッション壊れた
もちろんリコール車だったようだか
発覚前に売ったのでクレーマーになれなったオレ

ﾏｼﾞでやばいよ、三菱ｗ
2005年04月28日
　男性 福岡
　ＨＰ
　三菱 ﾚｸﾞﾅﾑ
　不明 不明
EA1W 不明
エンジン 不明
　走行中、エンジンから白煙が上がり出火した

2005年04月27日
　男性 北海道
　来訪
　三菱 eKﾜｺﾞﾝ
　2003年09月 不明
UA-H81W 3G83
エンジン 平成１５年１２月
　走行中ボンネットから黒煙が立ち上った

2005年03月22日
　男性 山口
　電話
　三菱 ﾃﾞﾘｶ
　1997年03月 130,000 Km
KD-PD8W 4M40
エンジン 不明
　走行中、突然エンジンから爆発音がしてエンジンが急に停止した

2005年07月19日
　男性 不明
　電話
　三菱 ﾗﾝｻｰ
　1996年09月 不明
CN9A 不明
走行装置 Ｎ／Ａ
　ハブボルトが折れた

ID:qPaek2uV0
誰かこの香ばしいアホのリコールをお願い！

せっかくいい流れなのに
荒らしにきてんじゃねえよカスが。

>>256
257は荒らしに対するレスです。
すまん

５人乗りと７人乗りの違いって
３列目が違うだけなのか
３列目のせいで２列目の広さが違ったりする？

>>259
Ｇ・Ｍ７だとＧ・Ｍ５と比べて車重が＋４０�`・価格が２万円高
５人乗りだとラゲッジフロアボックスがある。

広さは同じ

５人乗りにすればよかったよ、あんなシート要らねーよ。荷物置き場のほうがいい

３列目は取り外せないの？

アウトランダーのエンジンてチューンできないの

>>261
重量税も同じだし、仮に５人乗りでも荷物置き場の広さ（３列目シート使用しない条件で）は
ラゲッジルームの容量も同じ。車重＋とラゲッジフロアボックスが無いだけかな？
普段４人程度の乗車がメインならＭ５、Ｇ５がお勧め。３列目は狭いし乗り心地最悪だから。

>>262
それなら最初から…

>>263
ＮＡだからチューンしても速くはならないぞ。海外仕様がＶ６　３０００ccだから来年は
Ｖ６仕様が出る可能性有。ターボもエアトレック同様、出る可能性もある。

このスレ今更って希ガスんだけど、グランディスで高速走行中にエンストって
未だにあるらしいから確かに怖ス・・。　修理屋知人談だけどね。

／~￣￣￣￣￣＼
　　／　 _／￣￣￣￣￣＼
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　　　　　（　　　　（ ━━) 　＜　ぶひひん、見ろ、三菱の連中がゴミのようだ
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　　　　 ﾋl　　　 （　＼
　　　　　　　　　 ＼二)

先週、モスバーガーでハンバーガー食ってたら何かの集まりかしらんが
GDIパジェロが３台、アウトランダーが2台　たかだか10台ぐらいしか
とめられない駐車場に入ってきた。

店内の客は「あ、三菱ばっか、やだなー」とか「燃えたりして（ｗ」とかいう
囁き声がそこかしこに・・・

三菱2tダンプ16年式、橋の欄干に衝突して左前面大破
車スクラップ運転席エアバック開かず…後日メーカーが来て部品を持ち帰り
試験約三ヵ月後試験結果は『異常なし』なぜ開かないのか聞くとセンサーが
感知してないからとの事、そんな車売るな　今新型車を販売しているが運転席
の前面下に？センサーがあるからそこに衝撃がないとエアバック開かないです。
『安全性』を前面に出して販売しているみたいだけど、開かないと意味ないね
国土交通省も許可出した車が…やっぱり役所仕事ですね。


エアバック作動不具合の書類を見てどう思われますか？
http://homepage2.nifty.com/ynsougou/

>>268
このあたりかたなら、ひらかんかもね

プレミアムサウンドシステムってどうですか？
すっごい興味ある。
でも自分には大きすぎるので、アウトランダーは買わないが。

>>270
音聞いたことあるけど、カーオーディオにめちゃくちゃ凝ってるひとで
なければ良いクラスの音だと思った。

アウトランダーやiあたりから三菱はいろいろと変わったように思う。
未だに高飛車気分の抜けてないディーラーも一部あるけど。

V6の3000は本当に発売されるの？
かなり興味があるので教えてください。
クルーガーよりはアウトランダーのほうがよさそうなので・・・

インパネ周りを改良してほしい。
改良したら買う。

買う気もないくせに
意見をゆうな
あうとらんだは選ばれし　クルクルパ＾だけがのるんだ

数ある車から三菱買う奴の気がしれん・・・

俺もそう思うなあ。
なんか三菱の車の後ろつくと　やだもの。怖いし
乗ってる人みんな、三菱の人なの？

>>275-276
俺はおまえらのようなやつの後ろは走りたくないな。
めめしい。

他社がだらしないからなぁ
RAV4が少しはマシだったらこっち買ってないよ

内装の黒
同じ黒でもスーツ生地ではなく学ラン風のテカテカの黒
あれで他車に決心がついた。

>>274
日本語うまいっすね

>>272
月刊自家用車６月号に、今年９月にＶ６　３０００ccが発売
スペックは２２０ps

>>281
トルクは？

>>281
このエンジンって新型なん？

最高出力　　220ps/6250rpm
最大トルク　28.2kg-m/4000rpm
アルミブロック＋MIVECの新型エンジンみたい。

＞281＞284
情報ＴＨＸ。
スペックとしては普通だけど、必要十分な感じですね。
きっとハイオク仕様だろうから、燃費も気になりますね。
一度はＶ6に乗ってみたいと思ってます。メーターが自発光になればいいんです
けど。ナビに関しては・・・改善されないかな？
値段が手頃なら考えようかな・・・

整備が糞。
消火器が標準装備だった
ドアガラスが落ちたミラージュ
同僚のレグナムGDIの燃費が６ｋｍ／ｌを割ってたらしい　
やっぱ三菱地獄から抜け出せなくなるって事だろうなぁ・・・
売りたいけど売れない、売れば買い叩かれる・・・
ライブドアショックに似てるかも。





自分の車の特異点と言うか癖とか言っておいても聞いてないし、
単純にねじの締め忘れとか多い。（全国的に）

mitubisi買うって

　　　つまり　恥がない家族？
　　　　赤ん坊のおむつ　かえて平気で電車の中にすててくる
　　　　ママは三菱乗りにおおいです

×　mitubisi
○　MITSUBISHI

思い切り低学歴ですね、ﾁｮﾝかい？

mitubisiでもかまわないだろ
　恥もないおまえらには　どうでもいいことだ

>>289
恥がないのはお前ｗ
自分のミスを正当化はＤＱＮとチョンのやる事だ！

今やローマ字は幼稚園から学ぶところもある！
おまいも幼稚園から通いなおしたらどうだ？ｗｗ

そういう神経質のクルクルパーだから
三菱持ってるんだろ
mitubisiで充分さ、こんなメーカー

おまえ・・・・鈍感で無神経で親は　三菱窓際だろ？

>>290
幼稚園からやりなおしても無駄だよ。生まれつき知能が低いから何度教えても時間の浪費。

>>291
ということで、この国のために死んでく．．いや、それより自分の国に帰れ。

文書表現力見てなんだかかわいそうになってきたよ…。
イヤ、いじめたりしてホントごめんな…。

そんなに必死になるな

にしても今日日クルクルパーとは。。
島田伸助くらいしかつかわんぞ

三菱の社員さまではないとはvoQvZX70　VPYtiAeC0
否定しないんだな　ぎゃはは！！！！！！

　　低俗馬鹿が

私の場合は浦和レッズ（三菱自動車FC）のサポーターゆえ
三菱自工には肯定的になっていますが、他のチームのサポーター
であったならば間違い無く「三菱のクルマなんか乗れるか！」
となっていたでしょう。

「信頼は回復した」と思っているのはごく一部の人々だけであって、
大部分の人々はまだまだ「三菱なんて論外」であるはずです。

mitubisi…(ﾟДﾟ )

日産(横浜FM)
三菱(浦和)
トヨタ(名古屋)
マツダ(広島)
ヤマハ(磐田)
ヤンマー(C大阪)
今年の代理戦争を勝ち抜くのはどこか
マツダは劣性か、そしていつになったら昇格するんだ本田技研

しょうもないやつは相手にしないのが吉。

おまいがいちばんしょうもないでしょ？
それもわかんないの?>>299zAElZ5pM0

>>300
あれえ？
誰もID:/JUep51g0のことなんて言ってないのに、必死ｗ

>>296
あほか。レッズサポなら（三菱自動車FC）なんて表現するわけねーだろ。

頭わるそう
たけゆたかとえぐちようすけ

>>303
いくら三菱を叩いても
イメージキャラクターを罵っても
例え三菱が潰れても
お前の人生は何一つ救われないからやめとけ。

おねがいですから、アウトランダーの話をしてください。

ただ今、山陽道の渋滞にはまっていますが、
ちらほらとアウトランダー見ますね。
やっぱ存在感あるなぁ。

>>303
具体的に個人名を上げてしまいました。名誉毀損の容疑ですね。

>>285
同じく月刊自家用車情報ですが、
限定モデル（５月か６月か忘れたが）は革シート。ただ、外装が黒車体に金ホイールとセンス最悪。
Ｖ６は５速ＡＴだそうです。

>>307
5速AT？　CVTで良かったわ。V6ｲﾗﾈ

>>307
確かにセンス最悪。ゴールドはないでしょ。ターゲットが見えん。

じゃあパドルシフトなし？

>>307
月刊自家用車6月号の35Pには　3000cc　V6
『ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄ付きの6速ATが用意される』とあります。

同じく17PにはGﾘﾐﾃｯﾄﾞｴﾃﾞｨｼｮﾝの詳細を補足すると
革ｼｰﾄにｼｰﾄﾋｰﾀｰがﾌﾟﾗｽされる。登場は5月30日で車両価格は283万５千円

>>311
あ６速ＡＴでしたか、誤情報スマソ。でもＣＶＴのほうが良くない？
革はいらないから、自発光メータで既出の不具合を直してくれればいいんだけど。

まだそのトルクに耐えるＣＶＴがないからと思われ

ＭＴだったらよかったのに
アメリカじゃＭＴは売れないもんな

★三菱ふそう販社、不正車検関与の疑いで23日に家宅捜索

　三菱ふそうトラック・バスの子会社の荷台架装メーカー、パブコ（神奈川県海老名市）が
トラックの最大積載量を増やすため不正に車検を取得していた事件で、神奈川県警
交通捜査課は22日、販売会社も不正に関与した疑いが強まり、東京三菱ふそう自動車
販売（東京・品川）などを道路運送車両法違反の疑いで23日に家宅捜索する方針を固めた。

　同課は昨年12月に同容疑でパブコを家宅捜索しており、同社側は
「販売会社から指定した積載量にするよう要求があり、不正をした」などと供述しているという。

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20060223AT1G2202L22022006.html

三菱ふそうの改善「まだ不十分」…国交省が指摘

　国土交通省は２８日、三菱ふそうトラック・バスの一連の欠陥隠し問題を巡って、
「リコール体制の改善はみられるが、社内での不具合情報の取り扱いなどがまだ不十分」
とする監査結果をまとめ、同社の江頭啓輔会長に改善を指示した。

　監査は昨年８月〜今年１月、三菱ふそう本社、同社工場、全国の系列販売会社などを対象に実施。
車両の不具合情報が社内で共有されていないため、リコール届け出が遅れたケースがあったほか、
販売会社への指示が不徹底で、本社に返送しなければならない破損部品の３〜４割が、販売会社の
独断で廃棄されていたことなどがわかった。

　国交省自動車交通局は、いずれのケースについても、「故意の欠陥隠しはなかった」としているが、
社内のリコール体制について、「緊張感がなくなれば元に戻る可能性もある」として、今後も監査を継続する。

　三菱ふそうでは２００４年３月以降、計９８件の欠陥隠しが次々に発覚。昨年９月にすべての欠陥でリコール
届け出を済ませ、２８日現在、対象台数の約８０％で改修を終えている。

三菱2tダンプ16年式、橋の欄干に衝突して左前面大破
車スクラップ運転席エアバック開かず…後日メーカーが来て部品を持ち帰り
試験約三ヵ月後試験結果は『異常なし』なぜ開かないのか聞くとセンサーが
感知してないからとの事、そんな車売るな　今新型車を販売しているが運転席
の前面下に？センサーがあるからそこに衝撃がないとエアバック開かないです。
『安全性』を前面に出して販売しているみたいだけど、開かないと意味ないね
国土交通省も許可出した車が…やっぱり役所仕事ですね。


エアバック作動不具合の書類を見てどう思われますか？
http://homepage2.nifty.com/ynsougou/

　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|また三菱が炎上だって
　＼＿　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　｜ ／／
　　　　∨　 |社員も消化訓練は必須科目だそうだよ
　　　　　　　＼＿ 　＿
　　　　　　　　　　∨　_￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧ ∧ ＿ 只 八 ＿_　　　　　　　　__＿＿ l ,
　　　　(　ﾟДﾟ) 　 凵 l__l 　 /＼　　　　　　　　.||￣￣||　-
;;;;;;;;;;;;; （つ Ｌl　∧ ∧ ,,,　 /　　） ;;;;;;;;;;;;;;;;;.||＿＿||　`
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三菱はタイヤが外れるから危ないしイヤだな。
それに、怖い顔の車ばっかりだし、
乗っている人も乱暴な運転をする人が多いし。


三菱はタイヤが外れるから危ないしイヤだな。
それに、怖い顔の車ばっかりだし、
乗っている人も乱暴な運転をする人が多いし。


三菱はタイヤが外れるから危ないしイヤだな。
それに、怖い顔の車ばっかりだし、
乗っている人も乱暴な運転をする人が多いし。

タイヤミサイル標準装備ｗｗｗｗｗｗ

　　　３月　登録台数
473,079・・・・・普通小型乗用車　トヨタ
28,094・・・・・普通小型乗用車　天下の三菱自動車

車つくるのも　販売するのも　乗るのも
恥ずかしい限りだ　三菱諸君
あまりにも鈍感で　いくら言われてもそれすら認知できない
どうしようもない蛆虫諸君

あ・・みつ微死乗りに何言っても無駄か　意味もわからんか・・・・
やめた

（１）せっかくの新車なのに彼女に乗ってもらえない
（２）上司に危機管理能力がないやつだと思われる
（３）近所の目が痛い（火事の火元になるかも）

でもメリットもあるぞ。
（１）駐車場で隣に車を入れられない
（２）車間を十分にとってもらえる

>>321
でたトヨヲタWWW

アンチもネタ切れだなおんなじようなネタを次々と消えろやコラ

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　工作員よ、ここで油を売っている暇はない。セクハラもみ消しを最優先にしたまえ！
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

Ｍｅｔｓｕｂｕｓｈｉ　ふそう
Ｍｅｔｓｕｂｕｓｈｉ　自動車

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　我が社の車はクオリティが高いから、整備士はパーでも務まるんだよ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

三菱自動車は、昨年10月に日本で発売し好評を得ている、
新型SUV『アウトランダー』の北米仕様車を、ニューヨークモーターショーで
発表した。北米向け仕様は3.0リットルV6「MIVEC」エンジンに6ATを組み合わせて搭載した。

日本仕様は2.4リットルエンジンに「INVECS-III」CVTの組み合わせだ。
月販目標台数2000台のところ、発売後約5カ月半で累計約2万台を受注している。

三菱自動車によると、V6仕様の日本導入計画は現在のところない。
日本市場ではこのクラスのSUVに対し3.0リットルV6エンジンだと、
オーバースペックになる。ただ「この先、状況が変われば……」と
関係者は含みのある発言。

「自家用車」の予測よりももうちょい時間がかかりそうな雰囲気。

アンチが叩いてるのはランダーではなく菱。
ランダー乗りとしてはこれほど気分のいいものは無いｗ

>>329 苦しいね。

↑
ID:H+R1gaqZ0

>>328
ttp://response.jp/issue/2006/0506/article81761_1.html

この記事ですね。

駐車場で隣にエアトレックが停まっていた
自分が乗っているときには気にならなかったけど
エアトレが凄く安っぽく見えたよ・・・

↑
エアトレのフロントの鼻の形が気になる

逆にハリアーを隣に停められると敗北感が大きかった。ま、安かったしと無理に納得した。

ハリアのデザインはどうも好きになれん。

コスパから考えたら、アウトランダー(・∀・)ｲｲ!やん。
　ハリアーは町中走り杉

漏れはハリアは結構イイと思ってるよ
ただし旧型ね

ハリアーは内外装の質感はいいけど走りは断然アウトランダーじゃない？
アウトランダーの内装があのレベルになればデート車にもなるのに

RAV4はキムタクがCMしてた頃にブレークしたが
あんまり売れてないし消えていく車種だと俺は思ってる…

アウトランダー乗りに他のＳＵＶと比較しても、当たり前のように
「アウトランダー」と答えると思う。逆にハリアーのスレで同じ事を
聞いても「ハリアー」でしょう。他のＳＵＶのエクステリアやインテリアが
どうこう答えるのは、ここではタブーでは、ないでしょうか？

MagX 3月号 ざ・総括

　RAV4 ★☆☆☆☆
ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰ ★★★★☆

差は歴然だが、carviewのユーザレポでは RAV4＞ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰ。
トヨタブランド効果かw

carviewのユーザーレポートはどの車種でもマイカーマンセーのレポが多い
「誰がこんな車にかね払うか」って車でもオーナーは、ほめていることが多い。

自分が選んで買った車だもの、なかなかけなせませんって。

>>338
ハリアーの旧型なんて貧乏臭いじゃん。
高級車なんだから本当にハリアーに乗るような層は新型が出るたびに乗り換えるものだろ。

>>344
> 高級車なんだから本当にハリアーに乗るような層は新型が出るたびに乗り換えるものだろ。

成金趣味でみっともない。典型的な貧しい人の発想だな。心の貧しい人って意味だ。

アウトランダーの方が硬派っぽいし、値段から考えればこっちだな。
ハリアーはなんか軟派っぽくて嫌。

３リッターが今のトコあるから大排気量の視点で考えたらハリアーかな。
だけどあのサイズで２．４リッターだとパワー不足は否めないし、
同排気量だったらアウトランダーかな、とは思う。デザインは方向性が
違いすぎて比較対照では無いでしょう。

ハリアーは国産ＳＵＶでは１番カッコいいと思う。
でもランダーも値段とスペック考えたら悪くない。
だから買ったんだけどね。

今日ディープブルーマイカと遭遇しました。
昼と夜では全く違う感じになっていた。私の地元では以外にレッドリゾットを
見かけるけど、ディープブルーマイカとプラチナベージュメタリックは希少色なんだろうな。
そんな私はお約束のブラックマイカですが。
赤アウトランダー検索で見れる、購入者一覧でも意外と多い。

　ハリアーは何げに故障多い。トヨタタイマー作動し始めか？

今日ﾃﾞｨｰﾗでG見積もりしてもらったら総額362で値引きして347と言われました。最初の見積もりの値引きこんなもんですかね？　　あと、ハーティしっかりパックとかスターシールドとかやりましたか？

ハリアーは定番過ぎて知人と被ってしまうから面白くない
その点アウトランダーは新しいということもあり洒落た感じがあるし
尚且つマニアっぽいわけでもない
そして三菱ということを考慮しても印象が良いので買いです

>>349
みんカラ（アウトランダーで検索）で見ると赤ランダー多い
紺ランダーは少ない　色は十人十色だけど赤に乗るには勇気がいる
アウトランダーの赤はクーペとかで使う鮮やかな赤
ワインレッドの方が似合うと思うのは私だけ？

アウトランダー乗ってますけど調子いいですよ。
パドルシフトは燃費が悪い感じがしますからあんまし使いませんけど。
外見も好きだし、いい車だと思いますね。

そんな私はお約束のブラックマイカですが。
・・・・・・・・　ゴキブリランダー　

　　　　　　　きっしょくわるぅ〜〜〜〜〜〜はきそ

パワーウィンドが必ずと言っていいほど壊れた。
最悪なのが一度下げたら上がらなくなったこと。
あと営業の兄ちゃんが「これはハサミ防止で一定の負荷がかかると止まって下がります」と
開いた窓に腕を通してパワーウィンドを上げたら、腕が挟まっても一向に下がるどころが止まらないで
かなり焦っていたのを見て大笑いした記憶がある。


32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/07(日) 09:05:41 ID:zUYWGmDl0
>>31
なぜお前は俺の車の弱点をしってますか？
俺の車では最初運転席でおこって
それが窓全部に移ってしまってる

低燃費のため窓開けてエアコン切りたくても
窓を開けるのはかなりのリスク

しかしエアコンをつけると爆音が・・・

どうしようもないな、三菱ってｗ

2006年　4月
　　　　　普通　　　軽　　　合計
トヨタ　　117,638　　　　　　　117,638
スズキ　　5,825　　48,317　　54,142
ホンダ　　28,674　　23,401　　52,075
ダイハツ　　1,458　　44,910　　46,368
日　産　　34,681　　9,329　　44,010
マツダ　　13,685　　3,918　　17,603
三　菱　　4,221　10,846　　15,067
スバル　　4,123　　8,621　　12,744
レクサス　　2,029　　　　　　　2,029

三菱　普通車４２２１台って・・・・これなに？
　もうつくるのやめたら？
　国民はやはりわかってらっしゃる　

トヨタを解体すれば環境問題は一挙に解決するって事だね

>　もうつくるのやめたら？
>　国民はやはりわかってらっしゃる　








あー例糞巣のことねｗ

レクサスは国内限定でも営業利益で三菱の普通車部門を上回ってるのじゃないか？
フロアマット8万とかだし。

オプション品は販売会社の売り上げだな

>>355
349じゃないけど俺もブラックなんだよね。
ゴキブリって言われて確かに似てるかもと思ったよｗ
でも走りに満足してるし本当にいい車だと思ってるので
不思議と怒る気がしないんだよね。
是非一度試乗してみることをオススメします。

>>358
それより日産の軽自動車の販売数の方が気になるな。
スズキOEMと三菱OEM、どちらの方が多いんだ?

最近アウトランダーよく見かけるようになってきた

黒、シルバーはあまり目立たないけど白、紺などは
遠くからでもランダーと分かる。
黒を買おうと思ってたけど紺にしようかな。。。

>>366
突然だが赤に汁

近くのディーラーにシルバー＋カスタマイズキットの展示車がある。
なかなかマッチョでカッコ良いよ。
赤でもカスタマイズキット付ければ男が乗ってもカッコ良いと思う。

赤見たことないなぁ。
なんか紫色のグレーみたいのは見た。
好みわかれるだろうけど、オレは落ち着いた色でいい感じだと思いました。
紺色も見たこと無いけど良さそうだね。

青：俺が乗ってる　and　出勤途中で必ず1台すれ違う
赤：近くの販売店での試乗車
黒：ジョギングコース途中の駐車場に止まってる
白：この前すれ違った
銀：俺が買った販売店の試乗者
灰：一度俺の後ろを走ってたことがある
海：通勤途中にたまに見かけることがある

あと見てないのは金だけ

↑ごめん「海」じゃなくて「水」になるのか

なんかメーター改良されるらしいね・・・
けど既存のユーザーは無視だとか・・・

みんなで声を上げて　ゴルァ！
しようよ
　
このままじゃ結局体質は全く変わっていなかったと
いうことだよ。

色は、まさしく十人十色。
強制的にこの色がお勧め。とかじゃなく個人的に気に入った色で自己満足でしょう。
但し下取り査定を考えているなら、定番の色を選ぶだろうし。

>>372
もし既存ユーザーに小改修で対応してくれたら、
三菱のイメージアップに貢献するだろうね。

自発光式とか、冷陰極菅指針にしろなんて贅沢は言わないから。
そうなると暖色系でまとめられたイルミがチグハグになるしね。

夜用イルミ(LED)は現行型に内蔵されてるんだから、それを最大輝度で
昼に点灯するようにすれば良いだけ。

2006年　4月
　　　　　普通　　　軽　　　合計
トヨタ　　117,638　　　　　　　117,638
スズキ　　5,825　　48,317　　54,142
ホンダ　　28,674　　23,401　　52,075
ダイハツ　　1,458　　44,910　　46,368
日　産　　34,681　　9,329　　44,010
マツダ　　13,685　　3,918　　17,603
三　菱　　4,221　10,846　　15,067
スバル　　4,123　　8,621　　12,744
レクサス　　2,029　　　　　　　2,029

>>375
ランダはさしずめ前月比▲30％ぐらいで毎月推移してるのかな。
もうコルトに抜かれたのだろうか・・・

あまり不満はないけど、あの超デカいキーはどうにかしてほしいと思う。
キーケースにも付けられないし、キーホルダーなんか付けると余計に
かさ張って邪魔なんです。
カードキーにしてください。

>>377
ちんこが小さい分カギぐらい大きくしとけ。
いずれにせよ穴には収まる。

すいません。女なんです。
そんなレスが付くと思ってませんでした。
もうここには来ません。

>>377.379
キーそんなにデカいんですか。購入考えている段階の
自分らにはオーナーさんの声とてもありがたいですよ。
メーカーの人も見てるかもしれませんし、不満なところ
良いところ色々挙げてください。お願いします。

カードキーにすると非常用キーが内蔵できなくなるので
トラブル時に困るかも。

大きさはジッポーライターを少し大きくした感じ。
で、オークションとかで売られてる皮ケースに入れるとよりでっかくなる。
しかしキーレス（？）エントリーみたいな感じで近づくと鍵は開くからいつも
ポケット入れてるだけなのでオレはそんなに気にならない。
女の人ならバックに入れとく感じかも。
なぜ大きいかというとエマージェンシー用のキーが内蔵されているからだと思う。
むしろ気になるのはデザイン性の無さ。もちっとなんかかっこつけてくれよ、と思う。
皮ケース無いと地味すぎる。

>>373
同感です。私は周囲の反発を無視してでもレッドソリッド購入した。
前車では自分の好きな色にしたかったが、周囲の意見に負けて定番色。
後々後悔orz　今回は周りが何と言おうと自分の意志を貫いた。
自己満足に浸っています。

>>372
その情報はどこから？

>>379
やっぱり小さいちんこは嫌いですか？

今日契約してきた。
ロックを生かすためMOPはやめた。
でもナビ欲しい、社外のオンダッシュでロックと接続した人情報下さい。
Dで聞いてもまだ分からないって言われるだけだし。

>>385
外付けナビ？
うちは外付け付けたけど音声は別にハーネス要るらしいです。
うちのはラジオで音声飛ばすタイプなのでハーネス不要でした。
モニターはうえのトレーとインパネの間に付けて蓋付きトレーは生かしました。

まずはじめに釣りや煽りではないことを断っておきます。

会社は忘れましたが損保代理店の営業の話として人づてに聞いた話なのですが
三菱車だと任意の保険代が高くなるってのは本当でしょうか。
もし本当なら15年無事故無違反で保障無制限、車両保険なしでどれくらいの
金額になるのでしょうか？

>>384
俺はかわいいサイズも好きですよ。
あまり悲観しないで下さい。

>>377-379
ちょｗｗ

>387
本当だよ。
だから三菱の車は粋な趣味人か金持ちしか乗らない。
反対にトヨタだと保険料は安くなる。
だから大衆に受け入れられて売上高が２１兆円を越えるんだよ。
すごいね。

ランダーええけどなぁ。
RAV4もええよ。

っつうか、2台はちょっと路線が違う。
重厚長大な乗り味が好みならランダーが良い感じ。
トータル的なバランスならRAV4が良い感じ。

>>391
バランスとれてないのがRAV4だと思うが・・・・

>>387
都市伝説。
三菱車が燃えたりタイヤミサイルが発射される確率は、
他社の車の全損事故率と比べると無視できるほど少ない。
つまり、アンチが吹聴するようなネタ的事故の発生があるからといって
三菱車に限定した高い保険料率の設定をする理由がない。

メーカーごとの違ではなく車種別の料率の違いなら分かる話だが。

>>391
RAV4は大きなヴィーゴでしかないが、
ランダーは大きなパジェロioではない。
この差が重要。

同じくハリアーは腰高カムリでしかない。
しかしムラーノは大きなエクストレイルではない。

結局のところ、手を抜いているところを隠す巧みさに
かけてはトヨタを上回るメーカーはない。
内装の質感云々といったド素人的分析を語っている間は
ヨタヲタの車音痴は治らない。

俺の試乗した感想を言わせてもらえば
軽快でSUVらしさを意識させないのがRAV4
これぞSUVと言うどっしりとした落ち着いた乗り味なのがランダー

個人的価値観でどっちが良いかは変わるんじゃねぇ？
俺はどっちも良い車だと思うよ。

逆にエクストレイルやCR-Vやエスクードはこの2台からは見劣りする感じがした。
で、色々考えた揚句、ランダーを契約しました。
皆様、これからよろしくお願い致します。m(__)m

ランダーのパドルシフトって楽しい？

>>396
反応いいから結構気持ちいいよ。
マグネシウムの手触りも俺は好き。

>>391
RAV4が大きなビーゴってのは違うと思う。
ビーゴはセンターデフロックする。
見た目は似てるけど。
んでも、このまえすれ違ったけどRAV4より存在感を感じた。

>>397
thx、購入にまた一歩近づいた
今度試乗してこよっと

頼むから、下品に他社の車を叩きまくるのはヤメにしないか？
乗ってる奴の品性疑われるぞ。

批判と中傷は違うから・・・

それはたった一人で頑張ってる>>355の事？？

【経済】　三菱自動車、年末にも韓国上陸　[05/09]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1147152076/

ＨＯＮＤＡから三菱に乗り換えたが、保険料は同じだったよ
そんなこと言って保険料値上げしている会社って
いったいどこよ？　ｗ　>387

質問ですがアウトランダーの4WDシステムはランエボと同等か
同じような性能なんでしょうか？
昔そういうのを聞いた気がするんですが・・
AYCとかがついてない程度でほとんどランエボなんでしょうか？

アウトランダーの4WDシステムはRAV4と共通のものです。

>>372
それはいつ頃の見通しですか？

>>405
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=5952

アウトランダー、カッコイイね。リアのデザインがちょっとうざいけど、それ以外はスバラシイ。
アイしかり、アウトランダしかり、三菱には期待がもてる。

過去の事より未来を見てがんばっとくれ。
過去の過ちを教訓に。
newパジェロ、デリカにも期待しとるよ。

エボのそれとはかなり異なるよ。
そこまでの要求がされる商品でもないし
そんなレベルの４ＷＤをつんだら400万くらいになるよ。
ただあちらからフィードバックされてるもんもあるだろうし
同クラスの４ＷＤの中ではかなり進んだレベルだよ

>>404
ハード的に同一でも制御プログラムが異なる。
その味付けの差で評論家達には高評価なわけ。

同様に、ランダーのCVTは日産のラフェスタ等とハード的には同じでも
制御プログラムが賢いから走りに差が出る。

部品の外注先は、守秘義務があるからA社の制御システムをB社に転用できない。
それはトヨタの下請け企業でも同じことで、親会社に持ち出しは出来ない。

>>402
東京海上日動（三菱系）ではないことは確かだな。

あいおい損保（トヨタ系）、損保ジャパン（日産系）あたりがクサイぞ。

>>404
ランエボとは違うよ
ただ三菱は4WDとATの学習機能は優秀だから
気にはしなくていいんじゃない？

>>412
> ただ三菱は4WDとATの学習機能は優秀だから

気のせいでしょ?決して優秀とは言えないと毎日思っています。

4WDはともかく

インベックス２だっけ？
あれ乗ってるけどダメだこりゃって感じ。

残念ながら今はINECSIII

>>414
その『だめだこりゃぁ』なんですは。今時。

『次ぎいってみよう!!』ってならないし。

だから今はINECSIIIだって。

INVECS　ね。
いちおう書いとく。

エンジンスタートスイッチＯＰで付けたけど、これってあまり意味ないな。
素人だからスイッチだけで始動すると思ったらorz
スポーティグリル付けたら、ラリアートからも６月４日に出るしorz
グリルは好みの問題だけどスタートスイッチは、間違いなく使用する頻度は少ないな

それと今日環７でドアミラーの下部（黒い部分全部）をウインカーミラー仕様にしていた
銀ランダーを見た。何処かのメーカーで出しているのかな？
もし知っている人いましたら情報よろしくお願いします。
上手く説明出来ないけど、現行フォレスター見たいな感じで、全く違和感なかった。
カーショップとかで売っている、いかにも無理矢理付けた感じでも無いし。

JAOSのバグウイング着けている人柱いる？
漏れも装着してみたいけど、効果と取り付け箇所のボンネットにキズが付かないか少し心配…

INECSIIIって良いの？


いやｵﾚもINECSII海苔なんだけど、
ﾀﾞﾒﾀﾞこりゃなんでIIIは良くなってるのかな？っと

>>387
RAV4の新型も購入候補だったので、
試しに同条件で保険の見積もりを取ってみたら、
アウトランダーの方が安かったよ。
RAV4は盗難が多いからかな。

>>419
えっ、エンジンスタートボタンって押しただけでエンジン始動しないんですか？
じゃあ、他にどんな操作がいるのでしょうか？
OPで付けようか迷ってますので教えて下さいm(__)m

>>421

ランダー乗ってパドルシフト使ってこい。

>>421
�VはCVTだし。
ただ、初期(ランサー・ｺﾙﾄ)の�Vは違和感あるシフトになっているらしいけどね。

でもランダーの�Vは、Dモードだけでも全然ストレス感じないぞ。それ+パドルシフトの面白さといったら…
とにかく試乗汁。

>>406
サンクス。なんかその掲示板見てると買う気が失せてきた。
雨音やら外の音をよく拾うところと、車中泊ができないところ。

クルマの中で泊まるヤツはPQN

>>423
勿論、始動はするのですがイグニッションスイッチ、ＯＮでボタンを押す。
つまり一般的な自動車で説明するとキーを入れて
ＯＦＦ→アクセサリー→ＯＮ→セル始動でエンジンが始動するのですが
ＯＮ以外の状態でスイッチを押しても始動しません。私は無意識のうちにセル始動
しています。三者三様ですが私としてはあまり意味が無いかなと。
ディーラーＯＰですので、最初は付けなくても後から付けれますけどね。

ソースが掲示板の意見でそれを丸呑みにしちゃう人ってのは
きっと試乗なんかしないんだろうな。
で、買ってから話が違うとクレーム出したりするんだろうなあ。

車中泊のしやすさで車を選ぶのならランダーを考えた理由が
よく分からんな。

>>428
そうなんだ…ホントに意味ないね〜

君たち
トヨタの車今売ってるの乗ってみなさい
あなたたちの三菱の車がいかに遅れてるかわかるからさ

>>431
RAV4とハリアー試乗してアウトランダーに決めたんだけど・・・。
トヨタが悪いとは全然思わないけど進んでいるとも思わなかったな。
単に車としての好みがアウトランダーだっただけだけど。

T社の車には試乗せず眺めただけで買わせる力があるな
別のメーカーの車と試乗して比べられるとちょっと微妙になるけど

トヨタって試乗しなくて買う気もしない

そんなに　バキッ　悪い　バキッ　車じゃ　バキッ　ないよ。

>>435
ﾜﾛﾀ

コピペしきれない〜　腹いてぇ〜
---------------------------------------------------
ベッキーJさん  UID:1308069725483335
私の気になっている（困っている）順番に書くと、
�@色々な音（カチカチ、ゴゴッ、バキッ！、ミシッ・・・）

katsu_ohさん   160704
�@据え切りバック時の「バキッ」音

発売前に購入した物です。さん  UID:2511653588570036
�Aバック時の「バキ！ゴキ！音」はじめ何事かと思いました。

123TARAKOさん   173933
当然です。
ぼくのランダー君もバックで「バキッ」

ゼットンさん  UID:3024817584379783
バキ音なんですが、出たり出なかったりしていま〜す。

青Ｐランダーさん   178646
ほかにもウオッシャーと足回りのバキッを言いました。

遮音さん  UID:5469522797425825
バキッは、ロック近くで急激にハンドル切るとだいたい鳴るみたいですね。もう慣れました。

ピョンさん  UID:1027481733282622
すると、「バキッ音」・「ＡＳＣ　ＯＦＦ販売会社に連絡表示」突然出始めました

M5グレーさん  UID:3146693647763744
前輪（左が多い？）からバキはしょっちゅうです。

>>429
試乗はするさ。ただ掲示板の意見でも数が多ければ、自分が乗っても気づくと思うよ。

バキ！　そのうち
バキ　燃えるバキ！　わらっちゃうバキ

>>439
これは面白くないね。

>>439

俺的には燃えると言うよりマンガみたくハンドル取れちゃうようなシチュを
期待してるのだが。

>>441
スターレットで運転中にﾊﾟﾜｽﾃがアボーンしたことは
あったけどな。

アウトランダーいじめはやめてください
三菱の人がかわいそうです

　 (^ヽ─△<^)
　 /　　　 ~▽ 　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　士　0　o 0士　＜ 私が人殺し企業のｷｬﾗだなんて・・・
　 メ＿＿＿メ　　 |　
　　 /へ`-L_ 　　 |　この先、生きていけないわ。
　(~(し′｜ ）　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿

こんなに叩かれてる車と比較されて
しかも選んでもらえないRAV4って泣けるね・・・

新古車だったら全込み250ﾏｿくらいで買えるかなあ？

>>446
ミニチュアなら新品で1500円だよ。
http://kakaku.livedoor.com/item_info/2015417578.html

乱打のインプレ
http://pulog1.exblog.jp/1305135/

>>447
ﾜﾛﾀ

>>432 ﾊﾘｱｰ、RAV4、ｴｸｽﾄﾚｲﾙ、ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰ試乗して、迷ったあげくｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰ
　購入したんだけど失敗した。周りに勧められ買ったけど、やっぱり
　RAV4にしておけば良かった。やはりじっくり試乗してから買うべし。
　

>>446>>447つまんねーんだよカス
まともな意見出せや

>>450
ヤフオクに新古車出てたぞ。俺も調べてるけど弾数少ないし
高値安定してるから、新車を値引きで粘って買ったほうがいいと
思うよ。

>>449
よかったな。ＲＡＶ４にしてたら大失敗だったな。

>>449
明らかに釣り（と思う）。

乗れば乗るほど良さが分かる車です（と思っている）。

最近アウトランダーの納車早いですね。
４月２７日に契約して今日納車されました。
Ｇ７　ディープブルーマイカ　メーカーＯＰはＭＭＣＳとトノカバー
ディーラーＯＰはその他諸々
契約時は６月３日頃と言われたのに。ＧＷ中も工場はフル活動だったのだろうか？

>>454
不人気車になりつつある。上記の掲示板のような情報持ってるやつなら買わないだろ。

三菱でバキバキミシミシいう車なんて恐くて乗れないぜ、マジで。

大爆笑！1899年の韓国の教科書が断言！「独島？そんな島は知らないNida！」（終了）！
ttp://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=ttalk&nid=267973

バキ音は既に対策済という情報をどこかでみかけたが。。

　　　　　　　　._／´｀''''''''''´｀',-、
　　　　　　　／　｀''-‐‐-,_(⌒三!　 .／ﾌ';
　　　　　 ／　　 ／　　　 ｀¨¨''''｀ ./´¨''彡
　　　 .／　　 ／　　　　　　　　　 ﾉ‐'´''ノ
　　 ／　　　/　　　　　　 _,.-‐'',.'´　.／
　 /　　　　/　　　　　　／　　 ' ,,,／
../　　　　 i'i　　　　　 /i　　　 .　/　　ヽヽ
/　　　　　|ﾉ　　　　./　ヽ,,,,,,-''´　/ |
|　　　　　/　　　　 ﾉ　　　　',　　/　 |
!　　　　,/-____　　 |　　　　　|　　 .┼ ヽヽ
!'‐-‐'''´　/　　｀''‐,|　　　　 /　　　┼
｀-.、　　　　　　　　ヽ,,,,,. -‐-、
　　｀-、　　　　　／／ﾌ｀' ,　 .i　　　　　 /__ヽヽ
　　　　｀'-　,_　./／=,ﾉ　　.） /'i　　　　 /＿
　　　　　　　 ｀ '/ヽ／　_,,. -' ヽヽ、　　　 i__ヽヽ
　　　　　　　　　 ｀-|｀"´‐''ﾌ_,ﾉ　 ）|　　¨¨|-
　　　　　　　　　　 ／　 /´´／.　　!、 _￣!
　　　　　　　　　 ノ／ ./　（　＼__,　）;;;;||
　　　　　　　　　（　i'´ ヽ　　　 _,.-‐´´
　　　　　　　　 ／　　　_,.--‐''´
　　　　　　　　 〉　　　_／
　　　　　　　　.'‐'´｀¨´

>437carviewですな

こんなテラヤバげな車でも満足とは・・・・
三菱製ってだけで不安なのに異音だらけの上、明らかに建付けの悪いボディー、
更に始動失敗、なんかになったら俺だったら速攻で手放すけどな。

バキ音の正体はハブという噂があるな。基本的にハブを設計する技術の無い
会社なんじゃねーの？

きょんさん  UID:1500522604274301

2006/04/08 22:26:46

ID:1775365

１２月納車のＧ７です。本日ＡＳＣ　ＯＦＦ販売会社に連絡表示が出ましたが
エンジンを切り再始動後は出ませんでした。フロントサスのバキ音、収納した
サードシートの跳ね上がり（デーラーに言いましたが直らず）、屋根からの異音、
ブレーキの鳴き（乗り始めのみ）、昼間の暗いメーター、１０ＫＭ位迄減速後の
加速時のギア衝撃、ドアの閉まりの悪さ、バック時の左ミラー下向きの故障、
色々有りますが結構満足しています。上記が改善されると尚良い。

整備不良不良だろ。三菱のせいじゃない。

無理矢理三列シートにしたから、大きな車体のわりに広々感がないな。

>>462
つﾋﾟｻﾞ

フォレスターとの比較で試乗してみたが、
ゼロ加速時の微妙なかったるさが気になった以外は
結構良かったな。足はやや固めだけど。
3列目は無いも同然だが、その分2列目を大分引けるので、
背がデカイ自分でも楽勝なのが気に入った。後は幅広なのが
気になる。嫁が対応できるかな・・・？

安普請を改善して欲しい

Ｇ５（グレーマイカ）を商談中の者です。
ランダーはアルミルーフを採用したことで、重心を低く抑えているようですが、、
そこにサンルーフを装着した場合、走りにどう影響しますかね？
また、強度的に問題って出てくるものですか？
特に気にする程でもなければ、実用性や快適度を考えて
注文しようかと思うのですが・・・（後付け出来ないし！）
サンルーフ装着してる方いましたら感想聞かせて下さい。

2007年モデルにはいつ頃切り替わるんでしょうか

>>466
半年で2万km弱走った漏れもサンルーフ付けた
超限界走行しなけりゃコーナーでは破綻しないよ
スチールルーフ＋サンルーフ よりは軽いと思えば充分
増岡氏のランダもサンルーフ付き

>>468

> 超限界走行しなけりゃコーナーでは破綻しないよ

すいません、教えて下さい。“超限界走行”ってどんな走行の事ですか?
峠とかサーキットとか走る事なんですか?

>>468
半年で2万�`は凄いですね。5年乗って10000�`少しの私はorz
前車は3年で8000�`（殆ど嫁の車を使っていたので）
その前は2年で2300�`（結婚前は親の車を頻繁に運転していて）
昨日納車されたのですが昨日今日はﾅﾋﾞの取説を読んでいました。
通勤は交通機関なので乗るのは今週末。
走行距離今現在19�`です。嫁は「大きくて運転出来ない」の一言
やはり嫁の軽がﾒｲﾝになりそうな予感。

今年は日産からプチ・ムラーノことキャシュカイ、２代目エクストレイルが出るけど負けずに頑張れ！

ユーザーを裏切っといて頑張れもねぇーだろ

>>468
距離を沢山走る事が限界走行なんでしょうか?

>>469
「超」は余計だった。ASCガリガリ利かせるようなムチャな運転しない限り無問題。
でも回頭性はすんごい高いよ。

>>470
確かに死角がややあるのはSUVならではなんだけどね。でも小回りが意外とイイから。
MMCSバックカメラ付で，車庫入れはかなり重宝してるよ。

車検時は確実に10万km超えると思う。超寿命のタイミングチェーン式でヨカッタ･･･

何だよ超寿命って･･･orz

長寿命

バキッ音が新たなアンチの餌になりつつあるな。

破壊が伴うような音ではないから気にはしていないが。
ランダーのテスト映像では、ジャンプして着地させたり
洗濯板道路を160km/hで通過させたりしてる。

ド素人の車庫入れ程度で何かが壊れる筈がない。
ヨタフォーヲタの怨念と呪文と遠吠えは徒労に終わるのが関の山。
営業のしがらみ、何でも良いからメーカーの規模による安心感、
工作員含めたネットサポーター、そういう要素以外にヨタフォーの
アドバンテージはないよ。

ヨタ嫌いの俺もラッシュは良いと思うけどね。
ヨタフォーはランダーより30万は安くないと勝負にならない。

ヨタ4　ってラブふぉー？？

　　あのね、トヨタに乗ってますけどRAV4って　カローラクラスの
　　廉価版の自動車ですけど？
　　ランダーと車格が違いますけど？なんでくらべるの？
　　そこまで、おそまつなの？バキバキランダーは？
　　毎月全部で4000数百台しか売れてない三菱の車なんか

　　三菱で働いてるお馬鹿のせんずりでしょう？
　　故障なんかあたりまえって気持ちで乗らなきゃね

　　おわかり？　三菱センズリランダーさん
　　

何その知性の低い文章ｗ

↑　知性なんて言葉よく知ってらっしゃるわね
　　働けよ　親が泣いてるぞ

どっちも良い車だから、喧嘩するなよ。

ﾏﾀｰﾘ、ﾏﾀｰﾘ

>>476
＞破壊が伴うような音ではないから気にはしていないが。

君のランダー君もバキバキいってるんだね　（ｗ

最終的に破壊につながるかどうかは異音の原因に
よるのでは？

ランダー海苔ではないのだが、
バキ音ってどんなの？


むかしアコード乗ってたときに良くバキバキ逝ってたんだけど
あれは車体が弱くて軋む音みたいだった

バキつうかゴクッって音なんだよな、うちのは。

RAV4って　カローラクラスの廉価版の自動車ですけど？

RAV4って　カローラクラスの廉価版の自動車ですけど？

RAV4って　カローラクラスの廉価版の自動車ですけど？

RAV4って　カローラクラスの廉価版の自動車ですけど？

RAV4って　カローラクラスの廉価版の自動車ですけど？


了解だフォーｗ

そうそう　ずいぶん車格がRAV4よりアウトランダの方が↑なんですよ
なのに　比べたがる三菱だめだめ貧相な人間は　
他に比べる車三菱にないんだよね
そこらへんのチャリンコと比べて
アウトランダがいいって　言っているようなもんだわさ

　で、三菱あうとらんだ　4月何台？？？

>>486
煽りにくるなら自分で調べてね。

ＲＡＶ４は「プレミオ／アリオン（次期）」クラス用の新型プラットフォーム。
アウトランダーは「ランサー（次期）」クラス用の新型プラットフォーム。
次期ランサーは若干大型化するため、この２台は車格的には近い。

>>477
気をつけないと販売台数しか誇れないヨタオタと思われるぞ。

アウトランダーの新しいCMで出てる山道を走りたい。

グラップラーーーーーーーーー　　バキツ!

ほっときゃいいじゃん比較とか馬鹿馬鹿しい。

>>492

ホント、安易な比較はバキバキしいね。

とうとう車格が下とまで言い出すアホが現れたのか。
２．４リッター積んで1800mmも車幅あるのに車格が下
っていうのは哀れですねｗ
ＲＡＶ４はラッシュやビーゴと同クラスだったんですねｗｗ

>>477

ど　こ　を　縦　読　み　し　た　ら　い　い　の　か　な　？

>>494
ホイールベースはラッシュ＆ビーゴがある。
でもトヨタＳＵＶは幅広くある。
ランクル・ランクルプラド・ハイラックスサーフ・ハリアー・クルーガー
ＲＡＶ４・ラッシュ

>>476
アンチじゃなくて購入検討してたけど、バキッ音とcarview掲示板に書かれてた
外の音を拾う・雨が屋根を打つ音がよく響くってのがネックだわ。

高級車とは言わないが安くもない。１クラス上の上級感が欲しいので、変な音は
逆効果だと言わざるを得ない。これさえ見なければ間違いなく買ってた。
できれば新年式モデルで改善して欲しいが、それでもマイカーの車検期日の関係
で購入は無理かもしれないが。

>>497
雨の日試乗車にのせてもらってみれば？
雨の音は俺は気にならないね。軽自動車という比喩は大げさに過ぎる。
外の音を拾うってのはわかるような気がする。鋼板が薄いから外の音が
入ってくる様な感じではなくて、リビングスペース全体が箱のように共鳴
するような感じ。

バキ音は車体番号の新しいものでも発生しているようだから、覚悟はしてくれ。

一般的な上級感を求めるなら別の車だな。でもこの車の内装を除く各パーツ
やトータルバランスは十分に上級だと思うよ。

値段が値段だしね。いい意味でも悪い意味でも。
内装は相応だと思う。走りは値段以上だと思う。
でも世間的な信頼感は値段以下なのかもね。
どこをとるかによって違うんではないかな。

オレも雨の音は気にならない。サンルーフにしたからかも。
外の音は拾ってるかもしれないけど、音楽大き目なので
それもオレは気にならない。

バキ音のほうは対策部品出てるみたいですよ
この前初回点検の時に音の事を伝えたら対策部品出てるので交換しるので発注することになったよ

バキ音はヨタヲタの槍投げの鏃としては弱いネタだよ。
ステアしたとき、ストラット式フロントサスの場合、
ダンパー＆スプリングが一体で回転する構造。

サス上部の基部にベアリングというかシートがあって
すべる構造なんだけど、ここが渋いとダンパーの回転に
スプリングがついていかず、バネがねじれた状態で
踏ん張ってしまう。
それが段差越えやバック時のストラットにかかる逆方向の力で
開放された瞬間、コキンとかバキとかコクッとか音がする。
余韻を伴うのはスプリングにしばらく振動が残るからで、
ステアリングにその感触が伝わる。

ホンダ車がＷウイッシュボーンからストラットに移行したとき
この問題が出て、ディーラーでオイルを吹きかけたり、
サス基部のシートの泥や砂を落としてグリースを塗布したりしていた。
ジャッキアップしてステアしてもスムーズに回転するので再現せず
特定が難しい。
車重を掛けて、ピットの床みたいな滑る床でハンドルを切って
スプリングの動きを観察してみるといい。

社外品の交換用ストラットサスには未だにこの問題が出るものがある。
ちなみに過去のホンダの問題は、使い続ければ渋さがなくなり（磨耗し)
音がしなくなった。

ちなみに、
・ステアしないと音が出ない。（直進状態では音が出ない)
・1回の音だけでしばらく再発しない。
・バック時、またはバックから前進に変えた際に出やすい。
以上から推察したもの。

ブレーキキャリパー内のパッド貼り付きによる動きでも似た音と振動が
あるが、ランダーの場合ブレーキを踏まないときにも音が出る。

ガタガタ道や路面の凹凸による振動がある中でステアしても
スプリングの渋さによるねじれの踏ん張りは起こらない。
バランサーによる振動の少ないエンジン、綺麗な路面での
ゆっくりとしたステアの際にねじれが溜め込まれやすい。
それが開放されたときの音は、確かに不快だし同乗者も
ビックリするけどね。

>>501-502
すごい、良く分かった。
ありがとう。

>>502
CARVIEWの掲示板では対策品＝ハブという意見があるけど真偽はいかに？
お説の通りだとすると対策品＝ベアリングシートになるように思えるけど。

後、後輪からバキの報告も複数あるよ。

バキ拘束走行中ばき信号待ちデバキッきりかえしでバキ
ババキ拘束走行中ばき信号待ちデバキッきりかえしでバキ
バキ拘束走行中ばき信号待ちデバキッきりかえしでバキキ
拘束走行中ばき信号待ちデバキッきりかえしでバキ
バキ拘束走行中ばき信号待ちデバキッきりかえしでバキ
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半年に前に三菱車買ったんだがその買った店が潰れることを知らせる葉書がきました
誰かイキロと

接客業としてどういう教育されてんのか、本当にどうしようも無いディーラーでしたね。
まぁ三菱自工の客センも酷いもんだから、その下にぶら下がっているような“連中”はやっぱりその程度なんですかね。
そんな連中に『手間賃』取られた事が、正直悲しいっす。 まだ続きがある。
でもって、俺が強い口調で言い返して
修理することになったんだが修理に1ヶ月もかかったあげく
返ってきた車の中は埃だらけ。
おまけに数日後の雨の日にリアのワイパーが
左右逆に取り付けられている事実に気付いた。

これ、マジな話車買わないから腹いせに遅延行為ですな。
どちらの地方ですか?うちは北関東です。
2ちゃんでの書き込みで、ネタかどうか裏が取れない書き込みでも、『これは事実ではないか』って思える書き込みについて、三菱のディーラーに関してはほぼ間違いなくあり得る話ばかりですね。


2ちゃんで三菱叩き（正直な意見）ってやっぱりあるべくしてあるんですねうちのギャラン（GDIの一個前のV6)の場合
・夏運転席側ドアロックを押すと他のドアロックが上がるというモグラ叩き状態
・ヘッドライトがLOWにならない
・トランクの水漏れ
・エンスト（4回）
・慢性的なノッキング（ガソリン変えてもダメ）
面倒なので1年で売却。

>>507
ネタ練り乙

バキ音はエアトレックでも出てます。
ディーラーで調査してもらったら音は確認できても原因がわからないそうです。

ラップ音？

>>504
ハブ原因説には疑問を感じています。
交換後も再発している例もあるようなので。

後輪からする音は別の原因でしょうね。
あくまで他車であった例、経験則から推察したものです。

私の車は、ベアリングにグリスを塗ってアタリを付けようと
思っていた矢先に音が出なくなってしまいました。
暖かくなったからなのか、動きの渋さが取れたからなのか
不明ですが。

バキ音についてのアンチの煽りが小学生並みな不具合

アウトランダーやiは素直に良い車だと思う。
　三菱に抵抗感ないからな、俺は。

ぼくびしもいい加減にして欲しいですねー、まったくー！！

>>513
その意見には今のところ賛成なんだけど、三菱は今までが今までだから。
また過去に対して真摯に向き合っている様子が全く見受けられないんだよね。
だから三菱に乗っていた“連中”がここぞとばかりに三菱叩きするんですは。
かく言う俺も『三菱コノヤロコノヤロ』ですは。

僕は１９８９年頃のスタリオンや、ディアマンテに憧れながらも乗れなかった
トラウマがあるのです。（当時中学生、ディアマンテなんて買えない）
　今初代前期ディアマンテ買える身だけど、、、タマがない。

>>513
君は社会人として、どうかと思うな。

投稿日： 2006/05/16(火) 20:30:33 0
　トヨタ自動車は１６日、ワゴン車「ランドクルーザープラド」１０万７７６７台（９６年４月〜
９９年１月製造）について、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。後輪
の車軸とタイヤをつなぐ鋼鉄製部品「フランジ」の強度が不足しているため、山間部の
曲がりくねった道を高速走行するとフランジに亀裂が発生し、タイヤが外れて走行でき
なくなる可能性がある。後輪タイヤが外れる事例が３件発生し、このうち１件は車の
前部が山肌に衝突する物損事故だった。

　トヨタは同車種をヨーロッパやオーストラリア、中国にも計約１１万台を輸出しており、
無償で交換する方針。

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20060517k0000m040054000c.html

>>498,499
レスどうも。

異音・遮音に拘るのは、同乗者に安い車と思われたくないのと、年取ってきた
せいで運転の疲労をかなり感じ出したことなんですよ。だから静かでショック
のいい車が欲しい。クラウンでもいいけど、30代後半なので、一度は乗ってみ
たいＳＵＶもこれがラストチャンスかな、と。
スタイル・ターゲット年齢や高過ぎず安過ぎずってところもいいし、走りに関
してストレスもなさそうだし。

>>519
運転の疲労を感じ出したとのことですが、
クラウンと似たような車と言うことで、シーマと比較させてもらうと、
アウトランダーの方が全然疲れないですね。

車の大きさを感じさせないぐらい小回りが利き、
さらにアイポイントが高く見通しが利くので、非常に運転しやすい。
あと、ちょっと硬めのシートが、セダンの柔らかめのシートと比べると、
長時間運転時では腰への負担が少ないので、疲労感が薄いです。
腰痛気味なのですが、アウトランダーに乗ってからは、
そこそこ長時間乗っても腰が痛くなりません。
第一印象では、うわっ、硬くて座りにくっ、て思うかもしれませんが、
これが意外といいのです。

以上、参考にでもなれば。。

パキパキ音はデフだぞーい

>519
ハリアの方がいいと思いますが。音関係では…

アウトランダーとアウトバックで現在かなり迷い中。
試乗したが乗り心地や内外装は大差ない印象。
高速での安定性や悪路踏破能力なんかはどうなのかなぁ？

>>523
俺のいとこがアウトバック乗っているので一度運転させてもらった事がある。
アウトランダーは試乗した事がある。
確かに迷う気持ち解るが、非常に飛ばすんなら1点差でアウトランダーに、田舎道をゆっくり走るのが好きならアウトバックにて感じかな。

俺だったら迷わずアウトバック買ってしまうけど。

試乗して悩んでくれ。

>>517
　社会人である前に男であり、ガキであるのだよ。
プライベートまで社会人顔してたまるか。

>>520
ありがとうございます。私も腰痛持ちです。最終的には試乗して決めますが
ある程度情報を仕入れておかないと、試乗しても「いいなこれ」で終わって
しまいそうですから。

>>522
ハリアーは燃費が悪すぎるのとモデル末期なのがネックです。
一度試乗して、良い車だとは思っていますが。

ttp://www.hikariauto.co.jp/u-carstock/detail.php?num=232

これって安い?

　　　　　　　　._／´｀''''''''''´｀',-、
　　　　　　　／　｀''-‐‐-,_(⌒三!　 .／ﾌ';
　　　　　 ／　　 ／　　　 ｀¨¨''''｀ ./´¨''彡
　　　 .／　　 ／　　　　　　　　　 ﾉ‐'´''ノ
　　 ／　　　/　　　　　　 _,.-‐'',.'´　.／
　 /　　　　/　　　　　　／　　 ' ,,,／
../　　　　 i'i　　　　　 /i　　　 .　/　　ヽヽ
/　　　　　|ﾉ　　　　./　ヽ,,,,,,-''´　/ |
|　　　　　/　　　　 ﾉ　　　　',　　/　 |
!　　　　,/-____　　 |　　　　　|　　 .┼ ヽヽ
!'‐-‐'''´　/　　｀''‐,|　　　　 /　　　┼
｀-.、　　　　　　　　ヽ,,,,,. -‐-、
　　｀-、　　　　　／／ﾌ｀' ,　 .i　　　　　 /__ヽヽ
　　　　｀'-　,_　./／=,ﾉ　　.） /'i　　　　 /＿
　　　　　　　 ｀ '/ヽ／　_,,. -' ヽヽ、　　　 i__ヽヽ
　　　　　　　　　 ｀-|｀"´‐''ﾌ_,ﾉ　 ）|　　¨¨|-
　　　　　　　　　　 ／　 /´´／.　　!、 _￣!
　　　　　　　　　 ノ／ ./　（　＼__,　）;;;;||
　　　　　　　　　（　i'´ ヽ　　　 _,.-‐´´
　　　　　　　　 ／　　　_,.--‐''´
　　　　　　　　 〉　　　_／
　　　　　　　　.'‐'´｀¨´

>>527
これなら新車買ったほうが・・・

４月ってどれだけ売れたの？

RAV4やXトレイルなら、アウトランダーの方が出来がいい希ガス

ＲＡＶ４はわからないけども、エクスはセンターメーターが
見づらい。
あんなど真ん中に配したら視線移動距離は運転席上よりも
遙かに大きい希ガス。

購入して半年、走行距離５１８�`　今だガソリン補給していません（満タンサービス）
同時期に二輪、大型限定解除を取得してしまい普段は乗らない。
ＺＺ−Ｒは半年で９８００�`
アウトランダーは雨の日にしか乗らない。天邪鬼な俺
週末は６ヶ月点検に行ってこよう。キティキャンペーン中だけど何か貰えるかな？

マグカップ、ティッシュＢＯＸと大したものじゃなかった

真っ赤なひざ掛けと箱ティッシュもらったよ。

この車、不具合が多いには俺だけ？ランプの点灯（明るさ）が左右違うし、
ウインドウも調子がおかしい。不安だな〜。

>>536
もうすぐ燃えるんじゃない？

＞＞５３６
そんなことないと思うが・・。
http://www.youtube.com/watch?v=iKUnDrl-Nc0

http://ezac.mobile.yahoo.co.jp/wap?a=auc&sub=a&aid=r24378619&fpg=1&fsub=s&k=ehgpd7922gn3q105hex0 これいいかな!?

3月 アウト＞エクス＞RAV4
4月 RAV4＞アウト＞エクス

>>533
せめて1000キロ乗ってからいけよ。

>>536
電気回路の漏電じゃね

ＲＡＶ４よりは良いでしょ、もはや末期状態のＲＡＶ４、売りはどこなのよ？

バキはハブだろうな。加工精度が悪いとみた。
某部品メーカーより聴取

ハブベアリングだって今部品待ちっス

>>544
交換しないとヤバイの？

>>546
あたりが出てくると消えるみたい。うちのも5月入ってから
一度も鳴ってない。

でも気分的にイヤだから入院予定だけど。

>>544
ひつもんでっ
ハブてトラックで強度不足だった部品でッか？

車検ステッカーをルームミラー上部ウインドウに貼ってあるのだけど
検問中の警官に「車検ステッカー貼ってないんじゃないの？」と言われた。
本当だ、外からは見えない（見づらい）ジャマイカ。中からは見えるのに。
警察官は「三菱に改善してもらわないといけないな（笑）」と言われたよ。
もしかして貼った位置が悪かったのか？実際貼ったのはディーラーだけど
他の皆様も同じ位置ですか？一番上だとウインドウに色が付いている影響。

う〜ん、もうちょっと様子見て買ったほうがよさそうですね。

>>549
漏れはルームミラーマウントの下に貼ってあった
ここなら遮光部分もブルー色部分にもかかっていない
貼る場所だけの問題だから，偏見ﾎﾟﾘｰﾇは鼻で藁ってやれ

>>550
ageてるｷﾐはRAV4で幸せになれるよ
さよなら

>>544 ハケーン

まだ三菱の車を買う奴がいるなんて驚き

ばき、こき、バキン　ズビ
いろんな音しますけど、燃えませんか、これ？？？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　 ／`i　　/~ヽ 　　　　
　　　,,/　　"''"'`　"`;,　 　　　
　 (ヽ;"　´ ∀ ｀　*　,;/)　
　　`ﾐ　　　　　　　　　"ﾐ　　　　　　　　
　　ミ　　　　　　　　　 ミ　　　　
　　 彡　　　　　　　　ﾐ　　　　　　　　
　　　(⌒";',,,.,(⌒";'彡　　　　　 　　　　
　　　 `'"'　　　`"''　　　　555げっとぉーーーーーーーーーーーーーーーーー

アウト乱打ーのＣＭって
走り出したくなるＳＵＶっていって
何でみんな困った顔してるの

>>556
乗ればわかるよ。

この車ってリコール隠しているの？

杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー

ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏

杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー

ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏

杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー
右さがりやね

三菱、トヨタ関係のスレって釣りスレ多いな。

ＭＴ仕様を出すつもりはないのかな？

>>556
乗る前の菱からの説明とはびみょーに感触が違ったんじゃねぇ?

夜のバックモニター見やすいのに驚いた。
身長１７５ｃｍだけどＡＴ操作が遠いと思うのは私だけ？
シートを下げると、手が届かないは大袈裟だけどギアチェンジしにくい。
背のわりに手の長さが短いのもあるが。最近までコラム式に慣れていたからだろうな。

試乗したけど評判通りよくできた車だった。
あの値段であの装備は大したもんだしね。
でも予算オーバーなのと、ちょっと大きすぎる感じした。
走ってる時は大きさを感じないけど、
視界が悪いこともあって、慣れるまで駐車場や車庫入れで苦労しそう。

>>565
ん。特に左サイドの視界は悪い。半年乗っても慣れない。
でもそれ以外はいいぞぉ。バキ音なんて気にならんよ。

俺のはバキ音なんて一回も鳴った事ないぞ

このクルマが気になってるんですが、ご時世に三菱なんか買ってバカにされませんか？

されます。つーか俺もバカにしていた。

兄貴が三菱の車を買おうかと検討していたとき「絶対やめとけ」
と止めた俺がランダーのオーナーになろうとは(´･ω･`)

今、悩み中です。試乗もしてきました。誰か背中押して下さい。(´･ω･`)

　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .＼
　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .＼
　＼　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　／
　　 ＼　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　. ／
　　　　＼　　　.／　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　／
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　　　　 |　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 |
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　　 　　|　 |　　　　　さあ‥　逝こうか‥‥　　　　 |　 |
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　　　 　|　 |／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　..＼|　 |
　　　 　|　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　|　 |
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　　 ／　 ／━　　━　　━　　━　　━　　━　　━＼　 ＼

>>568
私も三菱って大丈夫？と言われた･･･
でも自分で選んだ車だし、納得いかない車に乗るよりはマシ。
先代もパジェロＶ４６ＷＧだったが丈夫な車だったし。

>>568
俺もこれまで三菱になんの思い入れも無かったが、試乗した翌日に
はハンコ押してたよ。

試乗したきっかけは街中で黒のランダーを見かけたから。はじめエアトレック
かと思ったけど、CMでアウトランダーだと分かった。あ、これ欲しいな、と。

それから雑誌とかネットで調べるほどに、自分の欲求を満たす車だとわかり
近くのディーラーの試乗車で小一時間ドライブ。その後、RAV4・ハリアー
ムラーノと感覚を忘れないうちに立て続けに試乗しまくったが、どれもこれも
ランダーのファーストインプレッションを上回れず。その足でディーラーに戻って
明日ハンコ持ってくるから契約書作っておいて！って言ってきたよ。

どうみても衝動買いです。本当にありがとうございました。

どういたまして

ﾜﾛｽ-

買うとしたら、秋に発売予定のV6 3000待ちかな。

>>564
ＡＴゲートは俺も遠いと感じた。その前はＭＴだったからかも知れん
>>576
来年か再来年にはエアトレックと同じくターボが出るかもな。
エンジンルームに余裕があるし。

>>570
悩みを言ってみて!(｀･ω･´)

ボクなんか５年FULLローンで買った。

V6 3000よりもターボ+MTが欲しいな。
アウトランダーエボシューションGT/GT-Aの設定をお願い。
またはアウトランダースポーツギア/ハイパースポーツギアも是非。

試乗したけどエンジンブレーキ効きすぎ。

あと視界がよくない。

あとは問題なし。
値段の割に装備も充実してる。

>578
ありがとう。ターボ出るまで待ちたい気持ちと、
いつになるやら判んないから買ってしまいたい気持ちと。
今の車がかなりヤバいので(故障をだましだまし乗ってる)
時間的猶予はあまりないのです。(´･ω･`)

>>580

世の中高くても意味のないものはあっても、安いものには必ず訳がある。
ましてや三菱はｉとランダしか売れる車種がなく、他社以上に1台あたりの利益を上げなければ
いけない状況。
こういう中で一番手っ取り早いコストダウンの方法は部品精度や建付け精度の
検査基準を甘くすること。このあたりがバキ音の一つの原因であると思っているのだが。

>>582
> >>580
>
> 世の中高くても意味のないものはあっても、安いものには必ず訳がある。

ここ、同意です。

よく『30万円分の装備を10万円プラスで実現した。』なんて新聞の記事や広告で目にしたけど、『それって単に今までぼったくっていたか、中身がちゃちぃだけじゃない?』って思ってた。
おれは装備類は出来るだけ無い方が好きなので、車として基本的な部分に金がかかっているってアピールの方が惹かれる。
なので装備が充実している割には安い車は“ ? ”です。

>>580
俺はエンジンブレーキありがたいと思ってます。

薄利多売って事じゃないの。そうでもしなけりゃ誰も見向きもしないしね。
遅かりし企業努力だと思うけど。

>>585
1000台/月ぐらいしか売れないのに多売もないもんだ。

>586
いやそれは多売なんですよ三菱ではきっと。
他の生産ライン止めてアウトランダーに変更してるらしいですから。
話題にならなきゃ話にならん、という事ではないでしょうか。

うちの会社は一応一部上場企業なんだが、あの事件の記憶もまだ生々しい頃に
下っ端用の商用車として三菱を入れてた。もともと安いから事件の前から導入
されてたが、事件後は三菱の比重が上がった気がする。
みずほ銀がやばいときに優先株も買ってたし、メガバンクを持つ財閥系の力かな
と思った。

それはある。
今回三菱が潰れなかったのはバックが大きかったから
財閥系の力はデカイですね。

スリーダイヤモンドブランドのメーカを潰すわけにはイカンって感じ。
MMCだったら今ごろ見捨てられたたよ。

殺人マシーン本領発揮！(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

シフト「駐車」で動きだす　ふそうトラックをリコール
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060524-00000218-kyodo-soci
三菱ふそうトラック・バスは２４日、自動変速機の不具合のためシフトレバーを「駐車（Ｐ）」にしても
動きだす恐れがあるとして、トラック「ふそうファイター」８１６台（２００１年１２月−０５年１１月生産）
のリコールを国土交通省に届けた。この不具合で物損事故が２件起きたという。
国交省と同社によると、レバーの金属製部品の加工が不適切で、シフトが駐車の位置でも変速機が後退状態になることがある。
このため昨年４月、埼玉県坂戸市で運転手がシフトを駐車にしてエンジンの回転を上げた際、トラックが動きだして壁に当たった。

Dで走っててエンジンブレーキ効いちゃうとしたら欠陥じゃね？
惰性運転ができないってことじゃん。
エンブレ効かせたいときのために２やＬがあるわけだし。

インプレッサなんてオタク以外が乗ってるの見たことないよ。
インプ乗りは100%メガネかけてると断言できる。

今職場の前をインプレッサの1.5が走り抜けて行った。運転してるのは、その辺に
いそうなおばちゃんだった。

↑すいませ、誤爆しました。

>>593
いえ、レーシングカーのインプレッサの方です。

CVTは三菱(ジャトコ)に限らず、エンジンブレーキの効きが普通のATと比べると
強いのが普通だと思うけど。

買います。決めました。Gの7人。色は一番人気のなさそうな色。
来週契約に行ってきます。（・∀・）

>>597
人気のなさそうな色を狙って買うの？
それとも、好きな色がたまたま不人気色だったの？

>>598
好きな色がたまたま。おもちゃっぽくてｲｲ。
ディーラーの人にも「うちでは今まで一台もこの色出てません」って言われたw

赤？

>>600ｹﾞﾄ
はい。

明後日青ランダー納車記念ｶｷｺ☆

今日コルト＋の点検中に試乗車乗らせてもらったけど、この車いいね。
思ったより運転しやすい。

RVは全部運転しやすいよ。

>>602
私はディープブルーマイカです。昼間と夜では違う色合いに見えます。
あまり見かけない色・・・だと思ったら祖父のランサーと全く同じ色でした（笑）
アクアメタリックは新色の青なのに。

>>599

俺も試乗した時、同じこと言われた
んで、ディープブルーマイカとアクアメタリックで迷ってる

ってか買うかどうかも迷ってる
明後日には答え出さないと…

>>597
みんカラではレッドソリッド多いよ。逆に赤で珍しいから投稿するのもあるけど
マッドフラップ・シートカバー・ステアリングカバー・シフトノブも赤がある。
徹底的に赤に拘って欲しいっす。私も赤と迷いましたが、以前のＦＴＯが赤だったので
ディープブルーマイカに。本当はエアトレックの青が最高に好きなんですけどね。
赤に未練があり、マッドフラップ・シートカバー・シフトノブに赤を採用（汗）

赤ランダーは夜の東京都港区でカッコよかったヨ！
新緑の林道（舗装）も似合いそうだね。
中途ハンパな都市では駄目だス。
千葉県北東部では漏れ様のパープリッシュが最適。

↑訂正。スマソ。
(誤)　千葉県北東部
(正)　千葉県北西部
県民ならこの違いわかってくれるよなあ。

白か黒以外の車買う奴は目立ちたがり屋がすぎるよ。

(　´_ゝ｀)

ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰの評判は上々ですね。最近は本当によく見掛けます。

>>612
売れてます！


セールスの上等文句ですね。登録台数が1万台ソコソコなのによく見かけるわけないじゃん。
アンタの勤めてるディーラーでよくみかけるんだろ？
所詮登録台数１０００台／月の過疎車。

よく見かける＝登録台数　3000台／月以上で3年は売った車のことだな。

>>606.607
レッドソリッドって心では決めてるんですが、実は実車見た事無いです。
見たいのですが、見かけない(´･ω･`)
ディープブルーもいいかもって、気持ち揺れてます。
opで赤に拘る資金がﾅｲ!　色、契約までに決心しないとね。
>>608
かっこ良かったですか。ソリッドってのがどんななのか実車見たいです。

ここは、三菱の　ノータリン社員の
仕事場か？？？
宣伝で、こんなとこつかわないかんほど、落ちぶれてるか？
かわいそうにな

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マークXを買いましょう　　トヨタです

9506-0270-0015

(ﾟ∀ﾟ*)うひーうひー

アウトランダーの60km/h巡航のときの回転はいくつくらいですか？

エンジンブレーキ効きすぎで安定性とかハンドリングが台無し

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,-''ヽ､
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /＼　　三菱自動車　＼
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　　　／/ ll＿＿ヽ＿::::::::::::::::::::::::::::::ヽ....（　 ´Д｀）＜三菱は詐欺だ〜
　　「　　　 ヽＯ≡≡O:::::::::::::::::::::::::::::::::::/ つ　 _つ　 ＼＿＿＿＿
　　ﾞｕ─―ｕ-――-ｕ　　　　　　　　　人
　

>>621
正確に見てないけど2000もはいってない。
80でも2000未満だな。

>>622
車運転したことあるの？

試乗いってきた。
正直、よく出来上がってると思った。

ﾁｸｼｮｳ

>>626
なんでﾁｸｼｮｳ?

よく出来てるから。
　しかし三菱のＳＵＶエースはあくまでもパジェロ。
次のＦＭＣは真価が問われるぞー

今時パジェロ買う人なんているのかね？
旧型はよく見かけるけど新型は滅多に見ないし。

>>629
待ってるﾔｼは俺も含めて多い。
デリカも然り。

>>625
２回試乗した。
買うかどうか迷ってる。
明日、もう一度試乗して決める。

やめとけ。

買っとけ。

>>632-633
どっちだよw
マジで迷う。

>>634
何と迷ってるの？

RAV4、ハリアー、フォレスター、エクストレイルあたり。
ハリアーとアウトランダーはちょいと予算オーバーだけど、
想像よりアウトランダーよかったんで悩んでる。

>>636
クルマを選ぶ基準は人それぞれだけど、
漏れの場合は公式サイトの増岡氏のインプレ動画で決めた。
動画で一瞬、片輪状態になるところがあるのだが、その後の車体の挙動が素直だったのでコレは只者じゃないクルマだと思った。
正直、コメントは棒読みだけど(笑)、運転技量は誤魔化し利かないからね。

じっくり悩んで、「これなら自分が乗りたい」クルマに汁。

>>636
ハリアーからの乗り換え組が多いのに、予算オーバーはないだろｗｗｗ

>>636
俺はエクストレイルにしてしまうかも。モデル末期で内容的にはあれなんだが、予算とか考えるのと、2リッターで少々税金が安い事なんかもね。
町中が多いんなら駐車場の問題（車幅）とかも多少ある。田舎ならランダーで。
とにかく全部試乗って車だけでなくディーラーの対応なんかも考慮に入れた方が良いと思う。
その点では三菱は大きくマイナスだけど。

俺はアウトランダーかエスクードで迷ってる…

オレもエスクードと悩んだんだけど、
エスクードはエクステリアがいいんだが、エンジンがしょぼい。。
パワー不足を感じるんだよね。
アウトランダー、買ってほんとに良かったと思う。
乗れば乗るほど、気に入ってしまうよ。

>>641
そして数年後には頻繁にディーラー通いを迫られ、更に下取りでガックリ来る。
と元菱海苔の俺が言ってみる。

スズキもGMをして「こんな低コストなやり方でも車になるのか！」という
コストダウンぶりだが、それは技術に裏打ちされたもの。

急ぎじゃない人はCR-Vやエクストレイルの新型、北米で絶好調のCX-7なんかも
見てから決めた方がいいと思う。
掲示板でモデル末期のエクス＆CR-V、実績のないランダ、ショボイ　スズキの中から
選ぶぐらいなら待ち、だね。

>>616
マークXを買いましょうにワロタｗｗ

×掲示板でモデル末期のエクス＆CR-V、実績のないランダ、ショボイ　スズキの中から
選ぶぐらいなら待ち、だね。
○モデル末期のエクス＆CR-V、実績のないランダ、ショボイ　スズキの中から
選ぶぐらいなら待ち、だね。

パジェロも今年だよな、たしか。
なのに全く情報が入ってこない。
雑誌にもっと大きくでてもいいのにな。
もう車できてるだろうに雑誌社はテストコースに写真とりにいかないのか？
デリカも走ってんじゃないの？

今日、彼とロングドライブに行く予定だったんですけどランダーのサイレンサー外してた!!
こんな早朝にしかも家の前に車停めて、煩くてご近所の目もあるしサイレンサーのない車なんか
乗りたくない。ランダーが悪いんじゃなくて、そんな事する彼がイヤ。
当然喧嘩になって彼は怒って帰ってしまった。
もう別れようと思います。
決意表明です。記念カキコ。

初めて見るコピペだな

パジェロはエンジンとかほとんど変わらないとディーラーが言ってた
ＭＣと呼べるもんじゃないらしい

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マークXを買いましょう　　トヨタです


トヨタを買えばなぜ、トヨタが売れているかわかります
盲目の三菱ファンのみなさまへ

>>647
>>193

もうしばらくはトヨタ買えません。
ここ数年の品質低下は目に余ります。
　だから次は三菱かマツダにしようと思います。

>>641
2700cc　V6でﾊﾟﾜｰ不足とは鱸もｼｮﾎﾞｲなw

641は所詮、車がわからんのだろね〜。

結局、アウトランダーはやめた。
今日、試乗したらエンジンブレーキも気にならず、すごいよかったんだけど、
やっぱ予算オーバーだし、ちょっとだけ大きく感じた。
買い替えるつもりなかったけど今の車が突然故障して、
予算が250万しかなかったのが痛かった。
もう半年あとなら買ってたかな。

>>654
ちなみに何に決めたの？

>>655
それがまだ決まってない。とりあえずハリアーとアウトランダーは切った。
三菱のディーラーさんがすげぇいい人だったんで辛かった。

よかったね。かわずびよかったね

ま、長いつきあいになるものだし、
じっくり悩んだ方がいいよ。
悩んでる時間も楽しいものだしな。

半年あとなら買えるんなら半年待ってランダーにしなよ。
それだけの価値はあるぞ！
通勤とかでクルマ必須なの？

車内泊したいんですけど、ﾗﾝﾀﾞｰってシートをフルフラットに出来るんでしたっけ？

>>659
必須です。
正直、今すぐ欲しいくらい。
今の車いつ完全に壊れるかわかんないし、
夏に車検だしね。

>>660
フルフラットはムリ。
シートアレンジは荷室を増やす方向でしかできない。
また、荷室を最大に大きくとっても荷室で寝れるほど広くはならない。

車中泊には向いてないと思うな。セカンドシートがほとんど倒れないのが致命的。

>>662
どうもです。

フルフラットは無理ですか・・・・
そうなると、エクスにしようかな。

三菱自が新型エンジン2種を開発、「アウトランダー」と「i」に搭載

三菱自動車は、新型エンジン2種を開発したと発表した。
排気量2.4L・4気筒エンジンを2005年10月に発売するSUV「アウトランダー」（エアトレックの後継車）に、
0.66L・3気筒ターボエンジンを2006年初めに発売する軽自動車「i（アイ）」に搭載する。

DaimlerChrysler社と　韓国Hyundai Motor社　の3社で共同開発したワールドエンジンをベースに、
三菱自動車が日本市場に合わせて仕様を変更した。

▽News Source　NIKKEI NET
http://bizns.nikkeibp.co.jp/cgi-bin/search/wcs-bun.cgi?ID=390097&FORM=biztechnews

ずっとハリアーと迷っていた。
昨日初めてハリアーの後ろに付いた。
だらしなくはみ出した臓物に激しく萎えた。

本日嫁さんと試乗に逝ってきました。

下り急坂で、狙ったところで停まってくれなかったブレーキの弱さは気になりま
したが、それ以外に取りたてて不満は感じませんでした。
２台前、先代ＭＰＶの購入を決めた時のような、基本の良さを感じます。

現在独製大衆車に乗っているので、口コミ掲示板で書かれている内装がチープと
いうことは感じず、逆に欧州大衆車のシンプルさに通じるものを感じ好印象です。

私はコルトプラスＶｅｒ．Ｒを、嫁さんはアウトランダーとかなりカテゴリの
異なる車種が候補になっていますが、どうなることやら．．

両方買えば？

乗っている人が三菱関係者にしか見えないのだが

>>663
フルフラットはムリだけど、
リヤシートを撥ね上げて荷室に対角線で寝られるよ。
ただし身長165cmくらいが限界かもw

漏れは180cm超だから荷室はムリだけど
助手席を前にスライドしてシートバック倒して寝てる。
膝は曲がるが意外とフィットするよｗ

寝袋？それともマジ布団？

>>670
夏はタオルケット１枚でいいかも
春秋は寝袋
冬は寝袋＋カイロ＋上からコート

age

一応RVテイスト出してるんだから、車中泊できるようにフルフラットにして欲しかった

寝れねぇ車はただの車だ。

アウトランダー用のテインの車高調出てますが、乗り心地はどうなんでしょう？
純正が単筒式でテインは複筒式。その辺がひっかかってるんですが。

車で寝る奴きもい

３列シートだのフルフラットなんて機能いらない。
図体のわりに小さいシートでゆとりなし。

今日、契約してきました。ﾊﾞﾝｻﾞｰｲ
一ヶ月後が超楽しみです。
ユーザーのみなさんよろしくです。

スキー場じゃみんな普通に車で寝てますが、何か？　>>676

10月に出る予定のパジェロ、MCでしょ？
エクステリアはフロントマスクとリアのデザイン変更くらいだった。
どこかに国外でのテスト写真がうPされてたが忘れた…

スレ違い失礼


パジェロ、デリカ発表まで待ってからランダー交えて次乗る車検討予定。

>>676
車で遠出した事ないのか?　やっぱヒッキー?

ゴールデンウィークや夏休みの期間中なんか道の駅へ行ってみ。
沢山車中泊してるから。

もっとも真冬の北海道では俺１台しかいなかった事が多々あるが。
まぁそれはそれでキモいか。

嫁がこの車をえらく気に入ってる。
レンジローバーとかボルボのワゴン、旧型パサートなど直線的なデザインの車が
好みだから、見事にツボにはまった模様。

コルトプラスＶｅｒ．Ｒのパンフをもらいに逝った時に、客の現車を見て興味を
わかし、即試乗・見積りと一気に進行．．コルト＋ＶＲの試乗を待たず発注しそ
うな勢い。オラとしては困った状況。

この車、音は良いしＳＵＶにしては乗用車感覚で乗れるから、オラもまんざらで
はないけど、ＶＷポロですらフェンダーを削る最凶の娘が居るので、乗り出しか
らボコボコになりそうなのが恐ろしい。

しかももう一人、自転車ですら石垣に激突してフォークぼっきりという運動音痴
の下の娘も来月から免許を取りに逝くので、これまた最凶・・

現行パジェロからの乗換えを検討してるんだけど、中身的にはフェンダー＆スペアタイア
で圧迫されてたパジェロと広さは変んないんだろうね。
一回り小さくなると、乗りやすくなるし、嫁も安心して運転させられるな。

折りたたみのＭＴＢですらマトモに積めなかったからな　＞パジェロ


ちなみに燃費的にはどうなんですか？うちのＧＤＩパジェロは遂に5.4キロまで堕ちたんだけど。

ディーラーオプションでパドルシフトが付くのは、結構笑った。

>>682
娘にはもう一回りコンパクトなの中古で見繕ったれ

ｼﾞｪﾈのﾄﾞｱﾐﾗｰｳｲﾝｶｰ付けた。下の樹脂部分が全部ｳｲﾝｶｰに
ﾐﾗｰ調整にも全く干渉しなかった。
私の予想ではMC後は間違いなく樹脂部分がｳｲﾝｶｰになると見た。

>669
そだね。ワシ169cmだけど前席倒して寝てる。前車の荷室フラットより熟睡度高いな。
それと寝床ではないが、後ろの縁側いいね。南に向いて、猫の頭を撫でながら渋茶を
ずずっ・・という感じがマターリする。

>>669
670です。　教えてくれてありがと。
今度車内泊をやってみようと思ったので聞いてみました。

９月の一部改良の内容は？？
ナビ・オーディオに変更はないのかなぁ。
情報お持ちの方は教えて下さい。

学生時代は大学の駐車場に停めた湾泳ティーでよく
車中泊したが働きだしてからはしてないな。
遠出したら旅館つかう。一人で遠出することなんてねーもんな。

断然今の中ではランダと思い購入決意したがブラックとグレーですごくまよってます
ホントは 北米仕様のあの色がいいんだが…

>>686
ｼﾞｪﾈってなに？
自分も着けてみたいが共通部品あるのかな？
あとウインカー配線来てました？

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/products/detail1465.html

えらく悪趣味なのが出ちゃったな

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/lineup/lin_01.html

勘弁してマジで

三菱買う客って、そーゆー悪趣味なのが好きな香具師おおそうだな

>>694
三菱ってホイルメーカーにでもなったん?

三菱だからしょうがないじゃん

エアトレックとどっちがいいの？

>>694
これはアレだな、ボンネットにJPSステッカーを自作すればＯＫだな。

洩れも個人的には勘弁してほしいけど
けっこう売れるんじゃね、これ。こゆの好きな人いるもん。

>>700
常識的に考えて三菱の必死のマーケッティングの結果、ランダーユーザーの
ど真ん中直球の嗜好を反映したものであろう。

つまりコレにケチつけるのは天に唾するということ。

>>701
既設のランダーユーザーにアピールしてどうすんだよｗ
当初の購買対象３０代〜へのアピールだろ。

装備を考えれば割安。そこだけ。これがランダーユーザの嗜好とは
思えないし、思いたくない。ＣＸ−７を待つか。

>>702
うーん。30代ユーザーはリコール隠しで一番ヒドイ目にあったから
そこを狙ってるとしたら戦略的失敗だな。
20代向けかも知れんぞ。２０代が崖っぷちローンで買う「全部入り」

オラは４０台半ばだけど、この車に素性の良さを感じるよ。

２０代か…２０代が買うには大人すぎるイメージだな。
元三菱ユーザーは痛い目見たから遠慮するだろうけど、
他社ユーザーには魅力的に写るかもよ？
最近のＳＵＶって、２０代前半にフリすぎてる傾向があるからね。
エスクードはちょっと、って言う人もいるわけで…。

>>705
４０代半ばならインヂヴィジュアル・ギャランやパジェロの絶頂期も知っているしな。
リコール隠しの洗礼を受けていないならまだ見込みがあるかも。

古くはランサーターボ海苔でんがな．．�狽竄辜ｩ、コルディア．．懐かひ。

シャリオで３回も怪しい修理をされたけど、ランダー買いますた。

ランダーＧに限定車出てるね。

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1148992905/1-100#tag16
【自動車】三菱自動車、『アウトランダー』特別仕様車「G-Limited Edition」を発売[060530]


三菱自動車工業株式会社　プレスリリース
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/products/detail1465.html

アウトランダー　G-Limited Edition
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/lineup/lin_01.html

Ｇで同仕様の見積りをもらってるけど、限定車の外観はちょっと趣味に合わんかった。

>>710
スレ全部読めとは言わないが、ちょっと前のレスぐらい読もうぜ

ゴールドのらいんやら、10年ほど前のチェロキーを思い出すな。
センスなさすぎ

テメエら、RAV4に同じような特別仕様車が出たらヨイショするくせに。

>>713
ﾜﾛﾀ

オプションのHDDナビのテレビはアナログですか？

>>701 そうじゃねぇだろう。
ノーマルランダーは走りはイイかもしれないけど
外観は当たり障りなくてちょっとお坊っちゃんぽいところがあるから
チョイワルを気取ってる連中はイマイチ躊躇してる。
そこでそいつらの背中を押すために出してみた、ってとこじゃないか
チョイワルのつもりがチョイダサになってるところが菱らしくていいね

>>713
するわけない。ＲＡＶ４なんてラッシュ・ビーゴと見分けのつかない車なんか
デザイン以前の問題だろ。ランダー限定車は素直にダサいと思う。

>>692
配線はありません（私が付けた訳ではないので）
ｼﾞｪﾈはﾜﾝｵﾌみたいな所で、無理難題でも何とかしてくれます。
但し取り付け費用は通常の倍はかかります。（ﾜﾝｵﾌと同じですね）

>>715
地デジ対応のＴＶモジュールは、まだ少数派ではないかな。

アナログなら少々電波が弱くても音声は途切れないけど、デジタルだと少し
電波が弱いだけですぐモザイクや無音になるから、移動には向かないと思うよ。

その点ワンセグならぎりぎりまで画像も音も出る。しかし低ビットレイトの
画質だから、どんなに電波の強い所でも小画面用の低画質の映りになる。
両方の受信能力があれば、街中と郊外で画質を切り替えられそうだね。

>>718
ありがとうございました、ショップなんですね。
着けてみたいが金が○|￣|＿

ランダー限定車は革シート付で10万お得ってことだろ。
不要なストライプと金塗り輪ッカも付いてだ。
おっと、エンブレムも付いてたな。
ストライプや金塗りよりメータ変えて欲しかったな。

来年春のMCで3リッター来るかなぁ。

イヤーチェンジで、このスレに出てるよう不満点を改良したら買うのだが・・。

ランダー限定車買ってホイールだけ変えたらどうだろう。

3リッター発売と同時に2.4にもルコンつかないかな
高速移動が多いので必要なんだけどな

725
×　ルコン
○　クルコン

>>725
そのうち付くよ。
輸出用なのか、メーター中央にCRUISEという文字が見える。

グラにも付いてるぐらいだから、MCで付くでしょう。 ＞クルコン

いまアウトランダーを検討しているのですが、メーカーオプションのＨＤＤナビ（ロックフォード付）に、ｉ-podを接続することはできますか？

>>729
トランスミッターで飛ばすのはダメなの?

それはダメでしょ。

>>729

ttp://www.beatsonic.co.jp/acc/avc3.html
ttp://www.brightonnet.co.jp/product/ipod/bi-carav.html

このあたりを使えば接続できるよ。

とりあえず今日までの３日で必要な構成が決まったから、明日から値引き交渉
スタートだは。車体２０万＋OP１５万位Offなら満足か．．

>>733
いい買い物してください！
検討中なので報告してくれたら
うれしいっす＾＾

１５万値引き・・・・
いったいいくら分オプション買うの？ｗ

それより下取りを高く売ることを考えようよ
ＲＡＶ４と競合させてネッツに下取り見積もらせると
結構いい価格を提示してくれる
その条件を三菱に提示したら一気に下取り価格をあげてくれたよ

オーディオレスしたら８万４千引きってことは
ナビつけるならレスしたほうがいいの？
三菱のナビはなんか微妙だし

>>736
アウトランダーのメーカーＯＰナビはなかなか良い出来に思えた。
試乗した感じでは。

�@ロックフォード　＋　メーカーオプションナビ
�Aロックフォードレス　＋　社外ナビ
�Bロックフォードレス　＋　ディーラーオプションナビ（問題外？）


どれがいいんだろうね？

>>735
革席・ＨＤＤナビ・ＶＩＣＳ・後席画面・ヘッドホン×２・側エアバッグ・踏板・
マット３列分・バイザ・泥よけ・白ペンキ

↓素の見積り
車輛３４５．３（ＯＰ７８．６）＋諸費用３５．８７−下取り９０⇒２９９．１１

ＶＷポロ革乗り。家族４人で移動するには小さ過ぎたので、後席に余裕のあるコン
パクトを探してたんだけど、コルトプラスＲＡのカタログをもらいに逝った帰り、
駐車場で隣に居た客の車の後姿を見て、嫁が大いに気に入った。
そのまま駐車場に居た試乗車で町内を一周し、査定・見積りと進行。

競合はティーダ１．８・ルノールーテシア・コルトプラスＲＡ・ゴルフＧＴＸ・
プジョー３０７ＳＷ・．．ＳＵＶに発展するとは思わなんだので、なんか組み合
わせが変だな。

担当のおねいさんが土日は休むと置手紙があったので、所長が応対してくれるら
しひ。面倒なので、「支払い総額２５０万！！」と叫んでみる。無理かな。

この車は内装に金をかけてなくて、すっきりと良い感じ。

小ギャップでポンポンと跳ねが残るのと、ブレーキが若干甘いところは気になった
けど良い足回りを持ってる。サスの跳ねは荷室に荷が入った時がベストの想定なの
かもしれん。
回頭時の鼻先のキレや高速巡航能力は、欧州ワゴンと同等だと思う。

オーディオに金をかけるこだわりも気に入った。純正ナビを付けると音場設定や
バス補正が簡略になるのは少々残念。

コラムだから高速巡航は苦手だろ。

>>741
>コラムだから高速巡航は苦手だろ。
シフトのことかな？

ＡＴ・ＣＶＴの高速巡航は、Ｄレンジのままでかまわないと思うよ。

革シートにする人多いですね。私はＸトレイルのキャッチコピーと同じく
汚れても気にしない人なので　シートカバー（赤黒）・ラゲッジルームカバー
パーティションネット・マッドフラップ（赤・アルミ）他
とにかくズボラな私に革シートは無縁。
それとラリアート製のスポーティグリル・アルミキャップをサービスで
付けてくれました（私だけ？）流石にエアロは駄目でしたorz

エアロは整流効果が出るほど平均車速が高い走りをしないし、車体が重くなると
考えて付けなかったな。

革席については、布シートは夏場暑苦しいのがいやなのと、冬場シートヒーター
が快適なので選択したよ。乗りこみ直後のヒンヤリ感はあるけどね。

エアロなんて所詮ルックス

エロなんて所詮セックル








に見えた

>>739

オレそこまでオプション付けてないけど、車両本体から２８万のオプション５万引きは出来たよ。
だから流石に２５０は無理かもしれないけど、上で書いてる３５万は区リアできると思います。
目指せ５０万引き。頑張ってね。

泥除け付けたいけどデザインがショボい

>>742
っつーかコラムシフトじゃないし。
>>741は何が言いたかったんだ？

冷却液の減りが異常に早いが、オマエラのはどうだ？
ワシのが液漏れしてるのだろうか？
まだ納車二ヶ月だが無くなる寸前だった・・・

高速での直安はいいと思うな、そんなに飛ばさないけどさ。

クーラントなんてそうそう減るもんじゃない。
ﾃﾞｨｰﾗｰへ直行だな。

>>750
デラに嫌われてんだよ。あんまり値引き値引きってやったもんだから。
記録簿上異常なし、事実は軽ーくゴムバンドとドレンプラグ緩めておきました。
その内JAFに運ばれてくるは。

って感じでやられてたら怖いな。

さっき契約してきました。

納車は月末になる模様。ＭＯＰを一杯付けるため、これからラインに乗せるので、
たぶん常時点灯メーターになるでしょうとのことでした。
（希望の人には、メーター交換で対応するそうです。）

車体：Ｇ７
ＯＰ：革席・ＨＤＤナビ・ＶＩＣＳ・後席画面・ヘッドホン×２・側エアバッグ・
　踏板・マット３列分・バイザ・泥よけ・白ペンキ
　※＋ホイル＆ナンバーロックナットのお勧めセットになっていました。

↓素の見積り
車輛３４５．３（ＯＰ７８．６）＋諸費用３５．８７−下取り９０⇒２９１．１６
※２９９．１１は見間違い。

わが家の限度額は２５０．．待つこと半日．．所長のご尽力にてＯＫ頂きました。

値引内訳の詳細は控えますが、下取り＋１０の調整に苦労されたとのこと。所長に
感謝。

（続き）
契約手続きの前に、娘（免許２年目のほぼペーパードライバー）に試乗車を
家まで運転させて車庫入れチェック。ポロですら何度も入れ直す腕前ですが、
なぜか一発で入庫。

娘は、見切りが良くて格段に運転しやすいと感心していました。音の良いオ
ーディオにも満足したようです。聞き比べるまでもなく、ポロの標準オーデ
ィオは、いかにもカーラジヲの音質。

また私と同じ小ギャップのポンポンした反動と、初期制動が甘いという感想
を口にしていたので、ラリーアートなどからキャリパやサスキットが出たら
取りかえるかも．．まあ乗り換え直後に感じただけで、帰りには慣れたよう
でしたが．．

納車までの間ポロを痛めないよう、そろそろと乗らなければ。

アウトランダって燃費はどのくらいでしょう？
フルタイム４WDに18インチ極太なんで、ちょっと心配なんだけど

carview というサイトの書きこみ見てると、悪くて７〜良いと１２で、
多いのは９〜１０くらいですね。

うちは海抜１００ｍくらいの丘の頂上に住んでるから、６前後を予想。

>>757
普通に関東平野で海抜70mだろ？30mで3割も燃費落ちるかよ。

かといって1000mは丘とは言わんからミスﾀｲﾌﾟでもなさそうだが・・・

>>757
2.4リッターにしてはいいですね
高速が含まれているのですかね

>>756
フルタイム４ＷＤではありません。
２ＷＤ（ＦＦ）⇔４ＷＤオート⇔４ＷＤロック
走行中にも切り替え出来ます。

漏れはほとんど4WDｵｰﾄだな。
FFでも燃費がそんなに変わらないらしいがそれ以上に、FFではトルクステアが気になった。
運転のしやすさと燃費のバランスを考えれば4WDｵｰﾄ
雪が深いところだけ6駆モードにしてる

>>754
>値引内訳の詳細は控えますが、下取り＋１０の調整に苦労されたとのこと。
下取りを販社でしているので、こんなのは簡単なことです。
恩着せがましく言う営業所なんですね。ここで一つ恩を売って、次の販売にも繋げたいと。。。
思惑いっぱいｗ

元三菱販社営業

>>758
海抜で書かない方が良かったかな。

多摩丘陵末端の丘の頂上に暮らしているので、眼下のバス通りからうちの家まで
高低差80ｍほどの坂道を500ｍくらいで登りますが、途中原付スクーターが自力
発進できないほどの急坂があります。
（雪の降った日は、登りそこねて真横になった車が路外に滑落..大雨の日は、マ
ンホールのフタが持ちあがって、水柱が１ｍほど立ちあがります。）

そういう急坂地帯なので、最寄駅までの片道３ｋｍの送迎で、ＭＰＶ４ＷＤ４ｋｍ
/Ｌ、アベニール４ＷＤ６ｋｍ/Ｌ、ポロ７ｋｍ／Ｌでした。平坦地だけだと、それ
ぞれＭＰＶ７ｋｍ、アベニール８ｋｍ、ポロ９ｋｍ位に伸びます。

という訳で、実際どんな車で走っても、平地より２〜３割燃費は悪いですよ。
（何の自慢にもなりませんが・・）

ぼくびしもいい加減にして欲しいですねー、まったくー！！

>>764
いっつも感じで“僕菱”って書くのにどうしたんだ?
なんか脳のびょーきかなんかか?
ぱそ通じてうつんないよな。

燃費の話。
街中チョイ乗りが多いので、参考になるかわかりませんが…
何度か試して2WDで8〜9km/L　4WDで6〜7km/L程度ですかね。
燃費に大きな差がないので、基本的には4WDで走っています。
(ちなみに私は100kg近い体重の持ち主です)

乗員が0.1tちうのは、燃費に影響するほどではないですな。

>何度か試して2WDで8〜9km/L　4WDで6〜7km/L程度ですかね。

carviewのユーザーレポートでも、概ね７km/L と10km/Lの２群に分かれるのは、
週末市街ちょい乗りと、毎日郊外通勤の２とおりの使われ方があるからかな。

この車は排気量・車重の割に燃費が良い方だと感じます。

未来型の乗り物
http://www.peraves.ch/
http://www.peraves.ch/Startbild.htm
http://www.peraves.ch/movie_e.htm

Carver
http://www.carver-europe.com/

日本仕様のｄｏｍａｎｉ
http://www.motoco.co.jp/domani/domani.htm

>>754
ディーラーの人からしたら、金ねえのにオプションそんなに付けんなよって感じだろうな。

ハリアー、ムラーノからの乗り換え組が多いってディーラーの担当者が言っていますが、
乗り換えた人っていますか？どのへんがランダーのほうが優れているんでしょうか？

>>770
ﾉｼ
ハリアーからの乗り換えだけど現行モデルじゃないよ。

値段から考えてもハリアー、ムラーノより優れたところなんてあるわけないじゃん。
ハリアー初期型よりはいいところあるかもしれないけど。
しかもムラーノからの乗り換えが多いって明らかに嘘。

三菱って価格高い割りに、なんであんなに内装しょぼいんだろ？

オプションつけるとえらいことになるよ　

アウトランダーが高いか。

>>774
聞くなよ（笑）

国産車のOPは、何で最初から付いてないの？と思うようなものが多いな。
最上位グレードは最初から全部ありにしておいて、要らないのを取る方が
面倒臭くない。

>>769
車の原価からすりゃ、車体＋OP300なら20%引いても利益は残る。

アウトランダーはそろそろ初期需要が一巡したから、MCまでの間は値引き率は
上昇傾向でしょう。

排気タービン装着モデルは、いつごろ出るのかね？

V6モデルのかなり後かな？

今まで妄想乗りだったけど本日契約して来ました。
G7ﾚｯﾄﾞｿﾘｯﾄﾞ　MOP全部（革ｼｰﾄ・ｻﾝﾙｰﾌ・ﾙｰﾌﾚｰﾙ・ｺｰﾅｰｾﾝｻｰ・ﾄﾉｶﾊﾞｰ）
DOP（ｽﾎﾟｰﾃｨｸﾞﾘﾙ・ｶｽﾀﾏｲｽﾞｷｯﾄ・大型ｽﾎﾟｲﾗｰ・ﾏｯﾄﾞﾌﾗｯﾌﾟｱｶ・ﾌﾛｱ,ｸﾞﾘﾙ,ﾌｫｸﾞｲﾙﾐ
ｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾄｽｲｯﾁ・ｵﾝﾀﾞｯｼｭHDDﾅﾋﾞ・ｴｸｼｰﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰ・ﾌﾛｱｶｰﾍﾟｯﾄ・ｽﾀｰｼｰﾙﾄﾞ）

下取り車が04年ﾄﾚｲﾙﾌﾞﾚｲｻﾞｰLTZだったので持ち出しは￥○十万。極悪燃費と左ﾊﾝﾄﾞﾙ
持て余すﾎﾞﾃﾞｨｻｲｽﾞがﾈｯｸで乗り換え。納車はMOPの影響で1ヶ月程度。
納車したらﾐﾝｶﾗにでも登録しようかな?

>>778
トレイルブレーザーって燃費どのくらいでしたか？

>>779
待ち乗りで4�g　高速でも7�g程度　＿ﾄ￣｜○

４�g？

イ�`

４�g／イ�`？？？！

内装より走りにお金かけてるんです。

5年したら地デジに変わるんでナビＴＶ見れなくなるんだよね？
地デジ対応するナビまだでないの？

たぶんなんか改造パーツでるよ
チューナーをなんとか接続するような

メーカー純正の一部の機種はデジタルチューナーを後付けできないって書いてあったよ。

今買えば地アナを受信できるのは5年。
ズルズルと迷って引き伸ばしてると使用可能期間は短くなる。
あと2年もすれば車載テレビも地デジ対応になるだろうけどね。

5年で乗り換えることが確実な俺はMOPナビで即購入したよ。

アウトランダーターボ出るらしいね。
ラリーアートの足回りやマフラーの他に、専用外観や（ｒｙ

Gリミテッドの黒って、仏壇みたいじゃないか？

まだ納車待ちの身だけど、アウトランダーにスポーツを求める気にならん。
足回りがもっと落ちいたり、ブレーキが強力になるのは歓迎。

え？9月に出るのはターボなの？
てっきりV6かと思ってた。

なんでこのご時世にターボなんだろうなぁ

ロープレッシャーの低速トルク重視で十分だよ。このクルマは。
願わくばレギュラー仕様のままでね

と、22000km走った漏れが言ってみる

>>希望の人には、メーター交換で対応するそうです

常時点灯メーターになるのはほんとですか？
ただで交換してくれるならばありがたいですが

>>795
ディーラーの方は、そう言ってましたよ。

たぶん外したメーターの積算データをリセットして、改修を加えた後リビルド
パーツにするのではないですかね。数ヶ月で痛むパーツではないでしょうから。

しかし．．最初から常時点灯をプログラムしておけば良かったですね。

双眼鏡のような形状だから、常時点灯ぢぁないと見にくいのは確かですが、うち
の嫁・娘は気にならなかったようです。（ちうか、見てない模様）

>>793
でたよ

実際に乗ってる人に質問なんですが
運転席のユッタリ感ってどうですか？

オイラ身体がデカイもんで…

183cmの俺の場合は、ゆったりというよりは適正にフィットしている
感じです。エアトレックの場合と同じみたいですが、逆に小柄な人の
方が収まり悪いみたいです。

それより、試乗してみてはいかがですが？またはレンタカーがキャン
ペーン中だから、いまなら格安で借りられますよ。

>>798
身長１８２センチの俺は余裕。

>>800
>182cm
藻前は漏れかｗ

もちろん漏れも無問題

身長170ｃｍ体重1××Kgのおいらが言う！！
かなりゆったりしてる。運転しやすいZO










ちなみに怒った時のチン長は13.5ｃｍです。

私が１７５・嫁１６０・娘�@１７０・娘�A１６５と、ほぼ５ｃｍきざみだけど、
前・後席とも特に問題なし。３列目は．．誰も乗りたがらない。

ＭＰＶの時は、３列目でも横になれたのだけど．．

ピザかよ

798です
皆さん即レス
有難う御座います

参考にさせていただきます

中古でトリビュート探してるんですが
今日ﾘﾐﾃｯﾄﾞｴﾃﾞｨｼｮﾝのCM見て気になったんで質問させていただきました

ｱｳﾄにするかな…
程度良いﾄﾘ見つからないし…

>>794
マジ？
出たばっかなのにもう22000も？

1日150�`くらい走ってるんだよ

北海道の住人ならあり得るね。燃費も１４Ｌとか出そうだ。

銀ランダー納車されて一週間。
タイヤは速攻で235/50-18のチョイスポ系に変更

普通のＭＤ＆ＣＤｘ6でも十分に良い音にびっくり。
室内空間の広さも有利に働いているのか？
（前車＞走り屋4ドアセダン）

社外ナビをオンダッシュにしてる人います？
上の蓋とその周囲のパネルを外したいのですが・・判らん。

>>806
マジだよ
いろんな用事で1年に4万kmは走るんで
運転ラクなのは言うまでもなく

>>809
パネルの外し方が分からないのか？
それとも取り付けに必要な部品が分からないのか？

最近carviewの掲示板が荒れているんだが。。

>>808
あんた北海道行ったことある??

>>813

あるよ。何で？

北海道人は信号赤でも止まらないから燃費いいんじゃね？
大阪行ったときこれ以上交通マナーが悪い地域はないと確信したが
その数ヵ月後、釧路に行ったらそれが間違いであることがわかった。

>>815
平均燃費8kmのアベニールが、苫小牧に上陸したとたん12kmになって、走りの
コツをつかんだ頃には、14km以上に伸びてました。アウトランダーも巡航燃費
はカタログ燃費以上に伸びそうな予感．．

関東ぢぁディープな千葉が最悪です。死亡事故は北海道と上位を争ってます。
３年暮らしてどうしてもなじめないので、東京はさんで反対側に引越しました。
↓実話
東関道を１２０位で走ってたら、側道を走ってる車に５０位の速度差で抜かれたり、
一時停止の標識で止まったら追突され、降りてきた人に「何で急に止まるんだ？」
と怒鳴られたり、シートベルトしてない車を数えてたら５０台近くになって、やっ
とシートベルトした人がいると思ったら他府県車だったり、道を譲ろうと停まって
あげたのに、面食らったのか視線をそらして先に行こうとしなかったり、通勤時間
帯に横転してる車から這い出て来た人が、赤になりそうだったから突っ込んだら、
直角に曲がれなかったとブツブツ言ってたり、対向車の運転手がどうみても中学生
に見えて驚いてたら、娘が同級生だと言ったり、無免許の人が、無車検・無保険
の車で飲酒ひき逃げ死亡事故という記事が、年に数回新聞に載ってたり、年末夜間
の国道の中央分離帯に乗り上げて酔いつぶれてる人や、交差点で衝突事故起こして
取っ組み合いしてる酔っ払い同士やら．．

あと数ヶ月で千葉から脱出できるというところで、バイクで帰宅中に泥酔運転のセ
ルシオに体当たりされ、首をネンザ・ひざの皿がひび割れてしまいました．．
運転してた法律関係の人は、ふびんに思って警察に申告しなかった私の最後の診察
代を踏み倒してくれました。

北海道は空気が薄いのが燃費や運転マナーに影響してるのかもね？

郊外の広域農道は、８０巡航、数十キロ信号のない別世界がありますよ。

２キロ先までお互いに見とおせる交差点で、なぜか衝突死亡事故が起きるという
のが良く判らないです。きつねやら鹿がうろちょろしてるのには驚きますが．．

北海道の空気が薄いってのは初耳だ。

ちょっと話題を変えますが、アウトランダーは購入年齢層が幅広いですね。
私の家では父親（４０代後半）が購入しました。
先週末ディーラーに行くと、契約していたのは６０代夫婦＆２０代夫婦。
エクステリアは幅広い年齢層に支持されるのでしょうね。
２０代前半の私は…やはり父親の年齢層が妥当だと思います。
ロックフォードだけは欲しいですね（笑）

>>820
広いというか30代前半から40代前半までの元三菱ユーザーに
ソッポを向かれてるだけ。バブル時の良いイメージで多少無理して
GDIパジェロやシャリグラを買ったのは良いが、完膚なきまで叩きのめされた層。

カーオーディオに凝ってる人間からすると、純正ロックフォードの音質はクソだよ。

と釣ってみるテスト

>>821
なるほど。
営業マンは「３０代〜５０代前半の男性をターゲットに」
との事でした。私個人の意見としては「ＲＯＡＲのエアロを装備して若年層
を狙っている」と言っていましたが「本当に？」と言った感じです
カスタマイズキットだと「親父世代かな？」
やはりターゲットの年齢層は正しいのでしょうね。

＞「３０代〜５０代前半の男性をターゲットに」
うちの場合は、４０代半ばの嫁さんが釣られたが．．

>>821
> 広いというか30代前半から40代前半までの元三菱ユーザーに
> ソッポを向かれてるだけ。バブル時の良いイメージで多少無理して
> GDIパジェロやシャリグラを買ったのは良いが、完膚なきまで叩きのめされた層。

これは大きいね。現在小学生ぐらいの子供がいる世代だから、この先子供たちにも三菱については良いイメージが付くとは思えない。
きていなんかでお茶を濁している所を見ると、その辺自工は考えてるのかな。

>>825
そこまで考えてないでしょう。今をどうするのかに必死なだけ。
具体的には30代-40代向けのランダーを出してみたが、同じエサに
2回食いつく馬鹿な魚がいなかったので案の定、この層がさっぱり買ってくれない。
おかげで発売3ヶ月で台数急降下。

で、この年代は小学生ぐらいの子供がいるはずだからキティグッズでも配れば
再び来店→購入してくれるのでは？という浅知恵。
実際にかつてのユーザーは自分がオカシイと思ったGDIやオイル漏れ、ブレーキ歪などの
三菱車固有のメジャートラブルにどのように対応するかを試金石にしてる。
しかしこれがサッパリ。

更に急降下中

５月の新車販売台数

37位　RAV4　　　　　　トヨタ　2024

49位　アウトランダー　三菱　1,015

ageんなヴォケ

RAV4買っておけばよかった

829 勝手に買え

アウトランダーの初期需要は一巡したかな。これからは上位モデルや
お買い得モデルがリリースされるのだろう。

カスタマイズキットってなんだ？