【ﾋﾟﾚﾘでも】GDGGインプレッサを語れ47【勝ってｸﾚ】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 10:37:17 ID:5TfCGnTi0

前スレ
【ｶﾀﾙｰﾆｬ】GDGGインプレッサを語れ45【ｶﾃﾙｰﾆｬ?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142392266/
テンプレ
☆白ごまﾀﾝ提供過去スレ置き場
http://impreza-2ch.hp.infoseek.co.jp/
☆意見、討論は全然OK!!
☆馬鹿お断り!!
☆みんな仲良く元気に！！
公式ホームページ
SUBARU Official Web Site http://www.subaru.co.jp/
SUBARU TECNICA INTERNATIONAL http://www.subaru-sti.co.jp/
Subaru World Rally Team http://www.swrt.com/index.html
SUBARU-IMPREZA（インプレッサ公式ホームページ）http://www.subaru.co.jp/impreza/index.html
SUBARU中古車情報SUGDAS http://subaru-ucar.sss.ne.jp/
スバル用品株式会社 http://www.sss.ne.jp/saa/index.htm

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 10:37:48 ID:5TfCGnTi0

インプレッサ関連サイト
POWERAXEL
http://www.poweraxel.com/
みんから「スバルインプレッサWRX」
http://minkara.carview.co.jp/car/3239/
ないる屋
http://burn-up.vis.ne.jp/nai_ru/
ラ・アンスポーツ
http://www.wrc.gr.jp/launsport/index3.html
ジアーロクラブ
http://www.club-giallo.jp/
HKS
http://www.hks-power.co.jp/
HKS　KANSAI
http://www.hkskansai.co.jp/
ゼロスポーツ
http://www.zerosports.co.jp/index.html
柿本改
http://www.kakimotoracing.co.jp/
BLITZ
http://www.blitz.co.jp/
Tommykaira
http://www.tommykaira.com/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 10:46:42 ID:jK8ShCWG0

自分が３って事に気付いて、感情は、３の一部分だって事がわかった。
父さん、母さん、３でありがとう。

4 ：４か５：2006/04/18(火) 10:56:50 ID:Y/VaX+WC0

>>1おつ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 11:39:25 ID:mXkLkr7q0

>>小津

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 11:53:45 ID:eI95r1QvO

>>1ドンズ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 14:50:41 ID:EBkOdk/y0

すみません、A型とかF型とか、GDGGとかGDAとかGDBとか、
どれの事かいまいちわからないので、
わかりやすく説明しているHPとかあれば教えてくれませんか？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 15:51:00 ID:dPFly9O60

次期インプは８バック！

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 16:22:44 ID:dPFly9O60

セダンターボインプの分類
　　　　ＧＣ　昔のセクシー尻のやつ。軽い。ドッカンターボ。いまだに愛好者多し。
　　　　ＧＤ　ニューエイジインプ。丸目以降。重いが車の質感は大幅に良くなった。
　　　　ＧＤＡ　ＷＲＸ。ＳＴＩと区別するためにＧＤＡと言う。一般人には見分けが付かない。
　　　　ＧＤＢ　ＷＲＸ－ＳＴＩ。インプ最強のグレード。インプと言えばコレを思い浮かべる人多い。
　　　　　Ａ型　丸目初代。完成度イマイチ。ドッカン気味のためターボらしい豪快さが有る。
　　　　　Ｂ型　１年かけての熟成。正直Ａ型とあまり変わらず。多少乗りやすくなった。
　　　　　Ｃ型　涙目初代。トルク４０キロ突破。ＤＣＣＤオート搭載。等長マニでドロドロ言わなくなった。
　　　　　Ｄ型　あまり変わらず。
　　　　　Ｅ型　大幅改良。ハブ・タイヤサイズ拡大。アンダーカバーやステアリングダンパ。イモビ搭載。内装変更。
　　　　　Ｆ型　いわゆる鷹目。外装以外はあまり変わらない。センターデフに機械式採用。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 16:51:17 ID:o16fW8dz0

A型　00/08～01/08
B型　01/09～02/10
C型　02/11～03/08
D型　03/09～04/05
E型　04/06～05/05
F型　05/06～

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 17:12:53 ID:rEB33vw70

１文字目　G…インプレッサ
２文字目　D…セダン
　　　　　　　G…ワゴン
３文字目　２…1.5 FF
　　　　　　　３…1.5 ４WD
　　　　　　　９…2.0
　　　　　　　A…WRX
　　　　　　　B…STI
４文字目　A～年改>>10

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 17:18:04 ID:IpbG/vdH0

俺は>>7ではないけど、わかりやすいなぁ。>>9 >>10 >>11テンプレに入れたらいいんでない？。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 17:56:03 ID:ZO8L1CghO

GDBF海苔です。車高を下げたいと考えてます。車高調が欲しいところですが金欠の為にスプリングのみの交換をしようと思います。
峠＆スポーツ走行が主な使用用途です。サーキットには行きません。そんな腕ではありませんので…^^;
ダウン量はフロント３cm、リア２cmほどがいいです。今のところRSRのTi2000を狙ってます。
他にオススメのスプリングがあれば教えてもらえないでしょうか？

14 ：7：2006/04/18(火) 18:44:03 ID:EVOX2b+A0

>>9 >>10 >>11
ありがとうございます！すごくわかりやすいです。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 19:05:17 ID:RtehoMr40

D型からE型に変わったとき一番ショックだったのは内装の変更かな。

センターコンソールのデザインがカッコよくなったし、ステアリングのデザインも
良くなったよね。

センターコンソールの質感なんかは、商用車レベルだったのが、
何とか軽自動車のハイグレード版とかヴィッツ辺りのコンパクトカーと
対等に戦えるようになった。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 20:11:37 ID:qgXU5Z3j0

>>13
スプリングだけなら、ノーマルダンパーとの相性も有るだろうから、ﾃﾞﾗ系で扱ってるのがｲｲんｼﾞｬﾏｲｶ？
Sti、 Prova、湾岸あたりか、ちなみに俺はGDBFで湾岸のダウンスプリングにした。まだ装着待ちだが・・・

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 20:57:07 ID:r0bgT2nr0

今日の黄砂で俺のGGAオプシディアンブラックが…

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 21:21:20 ID:X7DIgt1J0

前スレで、ラアンのセンターパイプ入れてるGDA乗りの人いましたよね？
もしよかったら、音質とか音量とか結構変わるのか教えていただきたいんですが
ネット上であんま装着している方見かけないんですよね

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 21:21:59 ID:5s3Xq1o30

GDAのＦ型乗ってるのですが
マフラーを交換しようと思っています。
STIにするかフジツボのレガリススーパーRにするか迷っています。
それぞれ欠点や長所などありましたらお教え願いたいのですがm(_ _)m

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 21:28:21 ID:isAgB42G0

アメリカで好評価。記念カキコ

で、最近キシミ音が気になる気になるorz

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 22:44:35 ID:rDGgtrrc0

>>18
排気抵抗がかなり良くなるし、サブタイコもなくなるからそれなりに音量が
デカくなるのは覚悟したほうがいい。でもな、コレ入れるならフジツボの
パワーゲッター用センターパイプを部品だけ取った方がよい。
ラアンのはバックファイアしやすくなる。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 22:52:07 ID:KMIrTEFY0

　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　|
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ　　　バックファイア
(　＼　／＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 22:59:39 ID:ON/eF7Q7O

>>20
ウチのもｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝw
リアウィンドウ辺りからかな？
でも、Ｄに向かう時には消えるorz

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 23:16:06 ID:hJaXJhUg0

GGAF 5MT。

納車から1週間程になるけど、時々Rに入らないときがある。
(勿論、停止状態からクラッチを切って入れようとしてる)
何度か繰り返せば入るようにはなるんだが･･････

これって異常?
念のため、Dに相談してみようとは思うけど。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 23:48:53 ID:rEB33vw70

>>24
スバルの５ＭＴは残念ながらそんなもん。
ディーラーに言えばミッションオイルの交換くらいはしてくれるかもしれないが気休め。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 23:58:18 ID:hJaXJhUg0

>>25
そうなのか。

残念。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 00:10:05 ID:JfeWVpsS0

GDB購入予定なんですけど
みなさんボディーカラーは何ですか？
おせーてください。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 00:11:00 ID:JfeWVpsS0

ひさしぶりに書き込んだからあげちゃった；；
ごめんなさい。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 00:38:35 ID:0bPXcDm40

>>27
何人の意見聞けば満足するんだﾄﾞｱﾎ

一番売れてるのは青
次は白、その次は黒だ。

満足か？

貴様にはGDAの購入を勧める。
そして差額でナビと車高調いれろ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 01:04:06 ID:DC4m1ECf0

>>29
シルバーも仲間に入れてくれ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 01:28:52 ID:BbXtm0TA0

つーかGDBだったら青＋白＋黒＋シルバー二種類で全部だし。
S203なら赤もあったが。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 02:36:00 ID:5WbVt4gO0

>>24
俺の間違った知識かもしれないけど、Rに入りにくいときは１速（または2速）に入れてから
Rに入れると入ると思う。イメージとしてはギアが少し動いてかみ合うような感じ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 02:51:04 ID:yNWlzPLG0

>>24
一旦ニュートラルにしてクラッチペダルを踏み直す。
（ダブルクラッチ）

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 03:15:27 ID:z9hVz0GV0

GDAのATの中古を探しているんですが、C型とD型で程度のよいのを見付けました。
C型からD型でどの程度の改良が入ったか御存じでしょうか?

年式では1年しか違わない上、値段の差がけっこうあるので、C型にしようと思うのですが、
特にGDAではATの性能がC型とD型でけっこう違うという話を聞きました。

その辺りの詳しい話を知っている人がいたら教えてください。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 05:09:19 ID:doupEIMD0

>>19
藤壺は品質の高さが抜群
STIはオールチタンが高いがサウンドがイケる

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 05:13:11 ID:z9hVz0GV0

STI製って実はフジツボが作っているという話をデラの営業から聞きましたが
本当なんでしょうか?

37 ：18：2006/04/19(水) 06:53:23 ID:gBNHb5rQ0

>>21
ありがとうございます。
やっぱ結構大きくなりますか。まぁ今リアがstiゲノムで静かなんで
音が大きくなっても個人的には問題ないですが
火がでやすくなるのは、問題ですよね。
ホームページには中低速重視みたいなこと書いてありますが
実際、街乗りしやすくなるもんなんですかね？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 09:34:11 ID:pr2dWLsy0

>>37

STIGenomeはそのまま吸気チューンに対応できる万能マフラーだよ
重いのが欠点だけどね。

フロントパイプ変えるならHKSのがおすすめ。
ノーマルエアクリ + HKSフロントパイプ + ブーコン + Genomeマフラーでも
かなーり特性変わってパワーも出る。

3500rpmを越えないとかからなかった過給が
2500rpmぐらいからガキューンとかかるようになってスゲー気持ちいいよ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 10:21:44 ID:frv5x9NK0

>>34
GDAはカタログ数値から読めない改良が年次毎にされてるから
出来れば新しい方がイイ。とA型乗りの友人は言う。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 10:30:02 ID:jo7Zd5+C0

これで内装の質感あがったんだもんな
センターコンソール周りはフォレスターと共用みたいだけどフォレのほうが上等に見えるな
まあ値段と内装のギャップにかけちゃ日本一、ドアとかぺらぺらだしｗ
それにしても走行系は今のままでいいから内装がレガシィぐらいの質感にならないかな
最近トヨタとゴソゴソなんかやってるようだし色々変わるんだろうか・・・

あと俺のF型はリアガラスとモールがすれてギシギシ鳴ってたよ
ディーラーに言ったら三日ぐらいかけて直した、今は静か。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 10:39:45 ID:doupEIMD0

http://www.seriouswheels.com/top-2007-Subaru-Impreza-WRX-STI-Limited.htm

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 11:07:06 ID:Q6xskOtK0

内装はＤ型までのが好きだな
操作性重視で伊井と思う
デザインなんたらかんたらは木目使えば満足？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 11:10:01 ID:doupEIMD0

純正の木目はニセモノ感ありすぎ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 11:15:17 ID:CZu3I8IG0

>>40

内装品質UP＝車重増だからほどほどでいいかな。
コストは走りに費やしたモノと考えているから。

その中で乗り心地や静粛性が上がっているのは、評価に値するよ。
（ちと小刻みなピッチングが気になってるけど・・・）

同じ280馬力ターボクラスでレガとインプが50万も差がないんだぜ？

GDBF乗りより

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 11:22:47 ID:73UxLCy/0

木目はヒニクで言ったんだけど、個人的に内装は特に不満はないな

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 11:41:11 ID:4pekE5pT0

内装の質感にこだわりすぎるのもどうかと思うが、個人的にはＷＲＸとＳＴＩの差別化をはっきりして欲しい。
ＳＴＩはそっち系だから現状でも無問題だろうが、素のＷＲＸはもうちょっと普通の室内希望。
具体的には「普通のシート」つけてくれ。後席ヘッドレストも。
1.5セダンの使いまわしでもいいから。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 12:05:42 ID:XsaMajZV0

>>31
時々で良いからスペCにも赤がある事、思い出してあげてください

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 12:28:02 ID:oj3hdG310

>>40
そこまで不満がハッキリしてるなら、素直にレガシー選べばいいのに。
その志向で、なぜインプを選ぶのかまったく理解できないな。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 12:57:01 ID:BdUAcWIA0

>>48
値段だろ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 13:36:24 ID:jo7Zd5+C0

>>48
インプとレガの試乗を3回ずつやってインプのほう選んだ
走らせると圧倒的にインプのほうがいい
つかこのニ車種を乗り比べたことあるか？

それで今インプの不満点は自力DIYでなくして行ってるんだけど
デッドニングやってセンターコンソールやフロントパネル周りも吸音材貼りこんで
かなり静かでいい感じ。重量だって10キロも増えないし
ただ内装のあのブルーの色使いだけはどーにもならねぇ
スペCのに総取替えすっかな

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 18:05:26 ID:454wvrd+O

スマンが走りに関して試乗じゃサッパリ判らんぞ。
加速がってことか？それとも試乗で山でも走れるのか？
インプのわざとらしいゴツゴツも高速のフニャフニャを考えると、どちらかと言えば不快だと思うんだがなぁ。
クスコあたりのストリート足の方がまだ穏やかで高速のしっかり感があると思うんだが。
そのあたりレガシーの方がまだやらかわくしてあって大人しい印象だし、エンジンもガツガツした下品さがないと思うんだが…。
そこまで気にするならけち臭いことせずに、レガ買ってエンジン載せ替えたら？
どう走りがいいのかも不明なのに不満タラタラ言われても意味がわからんし。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 18:13:35 ID:vN29UZYf0

GD3に乗ってます。
純正からﾌﾞﾘｯﾂのエアクリーナーに変えた途端、エンジン警告灯が点きました。
純正のエアクリ捨てちゃった。。。。
純正が欲しいのですが、純正がどれだか、どこで売ってるのか分からない。
助けて（´Д｀；;;;）

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 18:43:49 ID:tA6Y29OR0

>>52
キノコ型に交換って事かね？

【GC/GF】NAインプレッサを語る12台目【GD/GG】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143379238/

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 18:48:46 ID:DC4m1ECf0

>>52
純正はディーラーに行けば買える。

もしかして釣られたのか？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 18:56:37 ID:IRzIQNcY0

D型のセンターコンソールが気に入らないのでE型以降のに換えたい。
誰かやった人居る？

ディーラーの話だと微妙に形状が違うので総取っ替えしないといけないと聞いたけど

56 ：48：2006/04/19(水) 19:04:54 ID:/TPRJBgg0

>>50
インプにデッドニングや吸音材か。徹底的だね。
うーん。どういう志向かなんとなく分かったわ。
スペCでも十分快適な俺にはイマイチ理解できないけど、
ま、そういう人もいるってことで。

ちなみに、シート黒いの欲しいなら、
ついでに社外フルorセミバケにしたら？
ただでさえミニバン並みに高いシートもローポジシートレールで下がってｳﾏｰ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 19:20:45 ID:XsaMajZV0

GD3ってFitじゃないのか　ン？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 20:02:19 ID:KQs608I30

ｽﾍﾟC内装色の仕様(フロアも黒で）、
オプションでいいから設定してもらえないものか

って結局、まんまS203,204になっちゃうんだよな　orz

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 20:25:45 ID:DoKhhJ2k0

>38
37じゃないけどHKSのフロントパイプってたしか触媒一体型だよね？
コイツ欲しいって思ってるんだけどマフラー＋触媒交換だと最低でも
ブーコンは付けておきたいんだよなぁ。

60 ：31：2006/04/19(水) 20:28:46 ID:BbXtm0TA0

>>47
今カタログ見たらスペCはシルバーが一種類で代わりに赤があるのね、知らんかった。

内装云々は「とても300万超えのクルマに見えない」と他人から言われるなー。
ベース車がバカ安なんだからそれ相応にはなるだろと。いいに越した事はないけど
今のレベルで別に支障ないがな、実際BLからGDBFに乗り換えたクチだけど正直
全然気にしてない。てか今のレガシィも別段褒められたもんじゃない。

オレにとって最高の内装は昔乗ってたパンダだったな…。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 20:32:02 ID:KQs608I30

＞パンダ

白黒の？ｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 20:47:39 ID:BbXtm0TA0

まぁプロトタイプが白黒のツートンだったから付いた名前なんだけどな＞フィアット・パンダ

トヨタのアレはダイヤルでワイパー動かすのが生理的に嫌

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 21:02:41 ID:WOyXGP0c0

納車して１ヶ月になろうとしているGGA海苔です。
2500rpm以上回してないんでターボの加速というものをまだ経験してませぬ…

3000rpm以上回すとどうなるんだろう？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 21:04:54 ID:3JXLG8kn0

>>63
あまり回さないと駄目だよ？
もう少し回したほうがいい

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 21:43:16 ID:jP1Vmx8k0

>>51 試乗って何日か貸してくれるだろ。
うちのデラだけってことはあるまい。
言えば3日ぐらいは貸してくれるぞ。
あと毎週末とか。(ただしイベントが無ければだが)

66 ：24：2006/04/19(水) 21:52:17 ID:3u4qtYrx0

>>29
クリスタルグレーも忘れないで。

>>31
シルバーと一緒にしないで。ヽ(`Д´)ﾉ
･･････確かによく似てるけど。

>>32-33
ありが㌧。
今度、試してみるよ。

>>34
A～Cまでは、WRXもエンジンや足回りが毎年のように変化していたけど、
C→Dはそれ程大幅に変更していない。

好きな方を買えば良い。
ただ、あまりに安い場合は訳アリの可能性もあるから気を付けて。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 21:56:58 ID:0bPXcDm40

だれかGDA-Eの黒シート要る奴おる？
いるなら買ってくれ～
運転席と助手席あるよ。

破れとか一切なし、めちゃ綺麗。
両方ともレカロにしたから余ってる。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 22:03:08 ID:BbXtm0TA0

>>66
いや、オレGDBFのクリスタルグレーメタ乗りだけど普通に「濃いシルバー」で
いいと思うぞw

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 22:10:08 ID:WrcnrhJ70

GDBFに乗ってるが、
俺はまぁ青が好きなんであの内装でも特に不満は無いが、
メーター類が赤一色なのに、エアコンダイヤルなどの照明やキー照明が緑なのが納得できん！

なので、キーシリンダーは赤にしちゃった
ダイヤルの色の変え方は知らない・・

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 22:13:00 ID:WrcnrhJ70

自己レス

IDがWRCだ・・・
一体俺にどうしろと言うんだ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 22:14:08 ID:a23Bdz8t0

>>69
激しく同意。なぜ赤に統一しないのかがわからん。
俺もシリンダーの色は変えた。エアコンのダイヤルはなんか大変そうだからやってない…

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 22:18:57 ID:+4FB0lRf0

GDAF型を所有しています。
純正ホイールをGDBF型の純正ホイールに
交換しようと調べて見たのですが

GDAでは　7J×17、オフセット+55　PCD：100　 5穴
GDBでは　8J×17　オフセット+53　PCD：114.3 5穴

PCDの値が違うようなのですが、装着可能なのでしょうか？
ディーラーの方には装着可能だと返答をもらったのですが、
調べて見たところ
「ホイールを交換する際にはPCDの数値とハプボルトの本数が
必ず一致することが前提となり」
とネット上で記載されています。

ディーラーの言うとおり問題ないのでしょうか？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 22:20:10 ID:doupEIMD0

>>67
つ　パーツ買取屋

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 22:20:44 ID:doupEIMD0

>>72
デラの言うとおり

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 22:30:54 ID:2Nuu9TpI0

>>72
少なくとも俺が持っているGDBEの純正ホイールはマルチPCDに対応していないが。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 22:34:13 ID:0bPXcDm40

>>72
その通りで互換性はない
純正ホイールってマルチPCDじゃないっしょ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 22:44:49 ID:ClNPDLVA0

装着叶って回答するﾃﾞﾗって・・・
付き合い考えたほうがいいぞｗ

78 ：72：2006/04/19(水) 22:51:35 ID:PsRrp+NK0

互換性はないんですか！
ディーラーの言う事を信じて危なく入札するところでした（;´Д｀）

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 22:54:57 ID:a23Bdz8t0

GDAFならpcd100で５穴ってのが最低条件だな
サイズ的には加工無しで17インチなら、8jの43くらいいけるのかな？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 22:57:58 ID:ROQxsw7Y0

>>72
PCD値が違うだろ
ハブボルトの径が違うので装着できません

81 ：72：2006/04/19(水) 23:03:45 ID:PsRrp+NK0

>>79
アドバイスありがとうございます。
１７インチ8ｊで探しています。
あとオフセットってどのくらいまでいけるのか調べて見ます。
（PCDやらオフセットやら　いまいちしっかり理解していないので
訳解らない事言ってたらごめんなさい・・・）

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 23:09:15 ID:eGqTvSbD0

>>63
回りに何もない安全なところで試すべし。
それまでの車歴にもよるが、俺は顔が引きつったw

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 23:10:35 ID:w1NkLjy+0

>>63
高速道路の合流とか加速しないの？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 23:11:36 ID:bCHfM7Fp0

GDAはいつまでPCD100のままなんだろうなー・・・

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 23:39:31 ID:3u4qtYrx0

>>72
営業の知識はアテにならない。

メカニックが答えたなら、D型以前のGDBと間違えたんじゃないかな。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 00:00:11 ID:26iI38zg0

>>84
100のままで何か問題でも？

まあ、スバルの車種の中でGDB以外にも
採用されるようになったらＧＤＡもなるんじゃない？
(そのときＧＤＡが有るか知らんが。）

>>72
Ｆ型STIのホイールって言った？
言ってなきゃ　>>85の言うとおり、
D型以前のものだと思ってるんでわ？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 00:19:26 ID:xhjtsVo70

ホイル、D型用でもGDAだと225は辛いぞ？オフセットの関係でせめてつめ折
くらいしないとリヤフェンダーに干渉する。215を引っ張って履いても見た目
スカスカでダサい。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 04:30:37 ID:RytTw7paO

>>65
週末に試乗車が借りれるのか？
というか試乗車って2～3日も借りるもんなのか？
それも3回ずつも…w
ほとんどノリで即買いしたからイマイチよく解らんが、人の車だし借りれてもちょっとヤダなぁ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 06:59:01 ID:ohDngRAy0

>>87
そうかな？
GDAFで8ｊｊ+48に225/45/17はいてるけど、ぶつからんよ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 08:46:43 ID:eBq7OWvT0

E型以降のGDAは、225/45/17でも大丈夫だよ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 09:03:00 ID:BitCmxUR0

>>69
俺もＧＤＢ－Ｆ乗りなんですが、ウソー！？エアコンダイアルの照明って緑だっけ？
（ってか、室内循環かどうかの表示と、リアウィンドゥデフォッガーのオン／オフ表示のＬＥＤしか光ってないよね？）
（そのＬＥＤがオレンジ色だけど…あんま意識してなかったからはっきりと覚えてないけれど、エアコンダイアルで他に光ってるﾄｺあったかな？）
俺のってオレンジ色だった希ガス…。
同じＦ型で色違いってありうるのか？
キーシリンダーの照明は、同じくグリーンです。おっかしいな～。
ちなみに、おいらのＦ型はＨ１８年の３月末納車でガス。
自発光メーターは見やすくていいね。
それにしても、ボディ剛性（・∀・）イイ！ぴょこぴょこピッチング出る様な堅いアシ入ってるけれど、内装がミシリともいわねぇ。
さらに、走ってるとボディが非常に「小さく」感じる。このドライバーズハイ状態にハマってる日々を過ごしてます。
早く、サーキット行きてぇ！

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 09:53:48 ID:e+NdIS01O

GDAE乗りです。ポジションランプを換える時って、ヘッドライトは外さなきゃダメなんですかね？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 10:36:55 ID:eBq7OWvT0

GDAEに乗っているんだけど、以前の車に比べて
ボディの鉄板ってかなり軟らかくなってなっていない?

ドアパンチなんかでけっこう簡単にエクボができてしまうような
気がする。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 16:25:40 ID:rQNj/0gb0

>>93
軽量化の為に薄いんだよ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 18:51:50 ID:hwV4I53b0

>>91
69だけど、リアデフォッガ、外気/内気、エアコンON/OFFのLED（LEDなのか？）はオレンジ色
そのた表示（デフォッガマーク、外気/内気マーク、A/Cマークなど）は緑色じゃないかい？
あと、S20x系のダイヤルに変えてるので、指針（現在のダイヤル位置のあのオレンジ色の部分）はパーツは赤いが、
照明はオレンジらしく、ノーマルの「照明オレンジ・パーツオレンジ」よりもオレンジ色が赤みがかっている・・・
この辺も全て赤にしてみたいが、やり方は知らん

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 19:09:44 ID:eBq7OWvT0

GDAEだけど、漏れのところもエアコンのランプはオレンジだな。

ランプの色という点では、STi Genomeのブースト計のLEDって何で緑なんだ?
Defiには同じ型でオレンジのLEDのモデルもあるのに。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 19:56:20 ID:aXw43ExP0

>>96
おれGDA-Eだけど緑だぞ・・・

>>92
外さないとダメ。
めんどくさい

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 20:24:44 ID:xSM7Mr1p0

GDAFだが、エアコンのとこは緑…
つーかオレンジなんてあるのか？
確かに、エアコンの部分でも位置を指定する部分はオレンジだが…
照明全体は緑…

99 ：98：2006/04/20(木) 20:39:10 ID:xSM7Mr1p0

今、携帯でとってきたんだが
みんなこれと同じじゃないの？
ttp://f55.aaa.livedoor.jp/~kagicha/upload/img-box/img20060420203733.jpg

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 20:54:01 ID:Ebab4x5k0

>99
曲がってるゾ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 22:13:09 ID:4aQfNYNM0

>>95
ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarID=50349&UserCarNoteID=71883

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 22:28:36 ID:xSM7Mr1p0

>>101
確かに赤だが、これだと暗すぎないか。
写真の関係もあるだろうが、それにしても横のオレンジの点と比べると圧倒的に暗いよな

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 22:34:10 ID:aXw43ExP0

>>99
まさにこれ。

>>101
あんがと。
分解するわ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 23:05:23 ID:9colnzG90

ＳＴＩのリップ、ボディー同色にするとカッコいいね。俺もやろかな。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 00:02:34 ID:sKDK1UrZO

>>93
ジムカーナとかやってたらエクボだらけになるお

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 00:09:52 ID:t+eZNY3a0

D型乗りだが、一度イルミを青色に塗ったが、均等に塗れず場所によって色が違ったという苦い思い出がある。
そしてめちゃくちゃ暗かった。
二度とやらないと心に決めたよ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 01:13:45 ID:WXLqbZkrO

>>97
ありがと。やっぱ外すのか・・ホントめんどくせ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 01:43:20 ID:18PC5Ihs0

インプレッサって日本語でどういう意味なんですか？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 02:10:18 ID:DVwhXt4I0

>>108
運動会

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 02:52:18 ID:qdceNTCK0

>>108
ttp://www.niigata-subaru.co.jp/fan/scrt/main.html

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 13:07:57 ID:tMrPws1A0

>>104
俺も塗ろうと思ったが、友人にガキっぽくなると言われて止めたよ
塗ったら画像UPしてくれ

112 ：108：2006/04/21(金) 18:13:56 ID:18PC5Ihs0

>>110
ありがと～

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 19:12:53 ID:YmiES1p/0

>>88 いつも言い出すのはデラの方。
じっくり乗ってみて下さいって言われたこと無い?
オレはスバル2台目だけど、そこのデラは1台目からそうだった。
ならしも終わってるからぶん回せるし、人の車だし(笑)でむちゃできるし。
長いこと乗ってみずに、どういう基準で選んでるのかオレには分からん。

うちもいつも即決だよ。お互い駆け引きなし。
まあ買う気マンマンで行くからデラも数日貸してくれるんだろうけど。
家を建てるときも2,3日で決めちゃったしね。(笑)

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 20:10:21 ID:MuXCsyIs0

>>113
人の車だから無茶できる、か。その話からすると、
試乗車借りて、公道で限界走行した、って取れるんだけどさ。
そういうこと書いていて、もしかしてカッコいいと思ってるの？
こういうバカと同じ車に乗ってると思うと反吐が出るな。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 20:26:21 ID:jn7ZjXLM0

>>114
週末に3日くらいディーラーからじっくり乗ってみて下さいって
言われる俺ってお前らと違ってすごいだろ、っていう主張。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 20:35:07 ID:TiMOusyy0

>>114
勝手に吐いてろ

>>115
Dに当たり外れの差が大きいのがスバルクオリティ

おれん所は、試乗じゃなく代車として何日も必要ないのに1週間GDBを借りれたぞ
当たりディーラかどうかは知らんが

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 20:35:59 ID:TiMOusyy0

↑

しかも軽の車検で

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 20:37:55 ID:VoT1zhP1O

いや…その辺は土地柄やその他あるだろうし、どちらかと言うと平気で借りれるあんたがすごいよ。
そして3回ずつ乗り比べてみるなんて爆笑なニブさのあんたがかなり好きだ。
是非そのまま突っ走って下さい。

119 ：91です：2006/04/21(金) 20:57:12 ID:7TxJV2Af0

>>95
すんません、さっきやっと確認取れました。
俺、全然意識してなかったけれど温度表示の部分だとか、その辺の照明が緑でした。
ここの事を言ってたんですね。
やっと解りましたよ。
でも、ここはこの色設定の方が漏れは好きですね（・∀・）ｨｨﾖｨｨﾖｰﾐﾄﾞﾘｲﾛもｨｨｮｨｨｮｰ
これらの照明をメインのメーター周りの照明色と統一させるって発想が凄い！
俺は思いつかなかった…
そして、いろいろやってらっしゃる方も居る様で…みなさんチャレンジングですね。俺も何かしよう。
まずは、ピッカピカに磨いてやろうっと！

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 21:08:53 ID:hYJRcNRm0

3回のりくらべて即決か。 3日のりまわして即決。

うむっ！

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 21:27:00 ID:JehpkNPXO

言わせてあげようよ。

きっと自慢を聞いて欲しいんだろ？

妄想か事実かは知らんし興味もないけどな。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 21:27:05 ID:S2XD82ub0

試乗なんてしないで買った。
今も満足している。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 21:35:06 ID:TiMOusyy0

自慢とかじゃないが、試乗でも、営業マン同伴じゃなく一人でそこら辺を乗り回せるのはデフォだよね？
ちがうのかな？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 21:57:13 ID:5KdYd6U90

もうやめましょうよ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 21:58:17 ID:5KdYd6U90

文章だけでは細かいニュアンスは伝わらないし、
スバリスト同士で煽りあうことも無いでしょう。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 22:12:19 ID:YmiES1p/0

マジかよ...。
やっぱキモオタは試乗車も貸してもらえないんだな。
それ、もうくるなって言われてんだよ。空気読めよ。(w

ところで"3回"って何?

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 22:14:24 ID:qDdEsaoi0

小さいクルマに営業マン抜きで乗る方法

彼女と市場に行く。

これ最高。
お二人で感じて頂くのが一番ですねって貸してくれる。
ロードスターなんか小一時間海辺をドライブさせてくれた。
もうオープンカーは満足ですよ。雨ふりやがって。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 22:20:34 ID:YmiES1p/0

デラ行くときって今乗っている車で乗り付けない?
試乗するときはその車を置いていくわけで、そうすると盗難車でなきゃ身元
も分かるし、営業は同乗しないんじゃね?
一人で行かないからか車で乗り付けてるからか分からんけど、よそでも
同乗されたことはないな。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 22:58:03 ID:hB57EjAQ0

公式HP見た。
S204はかなり売れていないとみた。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 00:07:57 ID:6LR+1l710

GDB-Fの光軸自動調整だけど、何だか下向きすぎてる気がするんだけど
気のせいなのかな？
自動調整付きのGDB-Fに乗られてる方、どうですか？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 00:27:39 ID:g2crdArB0

>>129
S204関連ならメルマガも来たよ
新井スペはもっと売れてないらしく毎週メルマガに書いてある

132 ：チラシの裏ｽﾏｿ：2006/04/22(土) 00:43:58 ID:1eBcIN1+0

小学生の二人の子供がスライドドア車をねだって困っていた。
周りの同級生は全員スライドドア車で、近所で連れ立って出る時は
乗せてもらっているようだ。それで尚更スライドドア車の利点を俺に
力説するようになった。

ある日、レンタカーでノアを借りて伊豆まで行った。
固い足に慣れた子供は二人とも酔った。
帰宅後、二人そろって「インプレッサを自分が運転する夢を見た」と
夢の内容を俺に語った。
そして「やはりインプレッサが一番だった。３台も世話になった
（今のインプは３台目）のに冷たかったかも」と言ってくれた。

俺は今、嬉しくて泥酔している。

読んでくれた人、ありがとう。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 00:46:56 ID:zeNv+JcJ0

>>131
3/31までじゃなかったのかよ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 00:48:48 ID:zeNv+JcJ0

>>132
ええ話や～　｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 01:17:46 ID:9XNMUQwQ0

てか、同乗者を酔わせない運転をしましょう。
インプ乗ってる人は乱暴な運転の人が多いのかな。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 01:39:15 ID:L+wh/iAD0

>>135
普段から固い足したクルマに乗ってると、ミニバン乗って遠出したりすると
かなり高確率で酔うぞ。

ふにゃ足に加え重心も高いから、三半規管が影響を受けやすい。
ましてや、子供なんか敏感だから酔いやすいぞ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 01:59:49 ID:WzD+7h9e0

先日ＧＤＢＦを試乗したのですが、たしかに乗り心地が硬いと感じました。Ｆ型から多少改善されたと聞きましたが
わだちなどでハンドルがとられまくるのに少し不安を感じました。
そこでＧＤＡＦも乗り心地は変わらないのでしょうか？試乗車に非ＳＴＩが無かったもので乗り比べられなかったのですが・・・
別にＳＴＩにこだわってる訳ではないので、マイルドならＧＤＡでもいいかなと、思ってます。
「乗り心地気にするならレガシィにしろ」とかは言わないで下さいｗ
インプレッサがいいんです。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 02:12:03 ID:nxPBqS220

>>137
GDB スペC16インチがお勧め！
もちろんノーマルタイヤのままで

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 02:25:24 ID:brDUeszI0

>>137
多少違うかもしれんが、
乗り心地よりも走行性能や運転の楽しさ優先の車だから仕方がない。
轍にハンドルが取られるのも、
タイヤを交換するとかアライメントで多少は改善されるが、
太いタイヤだから慣れるしかない。

楽チンを求めるなら、レガシィよりもクラウンなどがお奨め。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 04:31:22 ID:3ppaVHWVO

GDAも柔らかいとは言え普通に低速の突き上げはするよ。
遊びで一度16にインチダウンしてみたけど外径合わせると横がヘロヘロになったんであまりいい印象がない。
かえってＧＤＢ買って足を社外に替えた方がいいかも。
ダンパー次第で結構印象変わるよ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 07:28:27 ID:Bw0wyyNxO

>>113
死んだほうがいいんじゃない？もういい年だよね？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 07:43:56 ID:dXyqyGiM0

>>141
ｷﾓｵﾀｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━!!!!!

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 08:30:19 ID:WdCbUdhd0

>>137
GDAEを試乗してGGAFを買ったけど、
どちらも低速での突き上げやゴツゴツ感は同じ位。
つまり、

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 08:42:11 ID:WdCbUdhd0

>>143の続き

つまり、GDA/GGAについてはE→Fで乗り心地はあまり変わっていない。
GDA/GGAもタイヤが太いなので、ハンドル重い&轍でハンドル取られる。
ただ、GDBよりはマシ。

この辺が耐えられないけどインプが良いならNAをチョイス。
ハンドルは軽いし、街中でもスイスイ走れるし、高速での安定性もある。

･･････ただし、1.5NAはアクセル踏んでも走らんけどな。
WRXでは余裕で登れる坂道でも、床までベタ踏みしても失速したりする。w

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 09:19:33 ID:Kc+ldu5j0

>>136
硬い足に慣れてると運転がいつのまにか乱暴になる。
その運転の仕方で柔い足の車を運転すると、同乗者は酔う。

それだけのことだ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 10:17:00 ID:5+MF4V/D0

>>145
それはあるかも
GDBからBL5に乗り換えたんだが自分で運転してても
フニャ足とロールでうぇぇぇぇ～ってなるよ

おかげで最近はゆっくりまったりな運転になった

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 11:06:21 ID:6WgzdDNf0

>>146
俺も脚が柔らかい車にのると
操作がゆっくりになるな。

車がふらふらするのイヤなんだよ。

148 ：137：2006/04/22(土) 13:12:59 ID:u3v7wcPD0

レスくれた人達ありがとう！
なんとかＧＤＡの試乗車かしてもらって、自分で確かめてみます。
ノーマルの乗り味が気に入らなくって、足回り交換して無いのに
アライメントだけ調整してる人っているんですか？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 13:20:08 ID:brDUeszI0

>>148
新車のアライメント調整は大雑把にしかやっていないし、
走っているうちに狂ってくるので、
1～2年で調整している。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 13:49:43 ID:9Y3AToQr0

どうしてもインプレッサ乗りのせいにしたいんだね＞車酔い

別の例：元々車酔いをする人が、インプレッサになれた後、
　　　　　フニャ足の車に乗ると酔う。ただし、フニャ足車の
　　　　　運転者は普段からその車を運転してる。女性。
　　　　　ちなみに車酔いしたのは嫁はん。

151 ：150：2006/04/22(土) 13:51:02 ID:9Y3AToQr0

運転してる。女性。・・・×
運転してる女性･･･○
スマンかった・・・。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 14:52:56 ID:Kc+ldu5j0

>>148
やるとやらないとじゃ大違い

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 16:02:51 ID:BxY5tF9m0

家の近所の月極(Ｐ)にRA2005あったんだが、今日通りがかったらタイヤ盗まれてた…
ブロックに載せられて…
　月極(Ｐ)なんかにＳＴＩ駐車するなんて不用心だと思うんだが…
まぁ保険あれば軽量ホイールにでもすればいいんだろうけど、その前にどうやって
タイヤ持って来るかだな

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 16:06:48 ID:g2crdArB0

>>153
盗難事故なんだからデラに持ってこさせてその費用も保険でカバーすればおｋ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 19:37:41 ID:ZUywDGIc0

プラグをIRIWAY8番に変えたら、ものすごく走りやすくなったよー

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 20:14:39 ID:9XNMUQwQ0

傾いたら警報がなるようにしてる。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 20:30:40 ID:nBVcU2Wr0

>>153
とりあえずいい物があったぞ。
ttp://www.subaru-sti.co.jp/parts/gdab_impreza/index.html
タイヤ用のナットだが。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 20:48:18 ID:dXyqyGiM0

クルマの警報機って排気音とか排圧で鳴ることってあるのかな?
この前駐車場に止めようとしたら、隣にあったボロVIP車から電子音が...。
こんなボロにセキュリティって...と笑わせてもらった。
もしそんなことで鳴るならセキュリティもボロだったんだろうけど。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 21:06:21 ID:p3Sni3hT0

>>158
それはボロセキュだからだろ。w
ボロVIPにはお似合いだな。

高級機を専門店でインスコすれば
そんなことは一切ない。
漏れは栗使用中で誤動作もなく満足してる。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 21:10:46 ID:6WgzdDNf0

>>158
ＧＣで音のデカイマフラー付けてたときは良くあった。
あの波動みたいな振動が発動させてるんだろうなぁ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 21:10:48 ID:FIBj2o0n0

>>153
チルトセンサー無しで月極かよ。相当なチャレンジャーだな。
まず駐車環境整える為に引っ越しから考えないと。
>>158
多分、蜂とかその辺クラスのじゃね？
敏感に設定してると排気音とかだけじゃなくて隣でドア閉めただけでなるよ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 21:17:24 ID:IqPuGbT90

都会は盗難で大変だね。
こういうときは田舎で良かったと思う。。。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 21:27:13 ID:9XNMUQwQ0

残念ながら、盗賊団の今のねらい目は、危機感の無い田舎みたいだよ。

自宅内駐車場率が高いから、件数が伸びないだけ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 21:37:06 ID:IqPuGbT90

マジデスカ。
まあ家は自宅駐車場で目の前の家によく吠える犬がいるから
盗りにくいとは思うけど。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 21:48:31 ID:fNkSnz9E0

>>148
GDA頼めば持って来てくれると思うよ。
俺も買う前に両方乗ったから。

ちなみに、アライメントはやってない。
けど、やりたいとは思う。

GDAの方がブレーキの初期の効きが良いような気がするのは俺だけ？？？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 22:13:50 ID:WdCbUdhd0

>>148
試乗車検索してみれば判るけど、GDAの試乗車は全国でも数えるほどしかない。
また、営業地域外から持ってくるのは難しいらしい。

頼めば社員所有のを手配してくれたりするが、
少々時間が掛かるので一度店に足を運んで頼んでおいた方が良いよ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 22:36:55 ID:AbIJCJ9F0

GDB-D乗りです。
乗り出して1週間たったばかりなんですが、
慣れのせいか、最初受けたような物凄い加速感が3日くらいまえから
突如無くなってしまった様な気がしてイライラしてます。
ターボの効き始めがかなり遅くなったような気も。
3500回転過ぎても音がうるさいだけでピクリともせず、
5000回転あたりからようやく効く感じです。
基本的にSTIってこんなもんですか？
あと、2速の加速はたいしたことなく、3速4速以上でないとターボも
効いてくれません。
ブースト計でも入れてみるかなあ。。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 22:50:23 ID:rZCWSbNU0

>>167
コンピューターが学習したんでない？
一回バッテリーはずして、コンピューターのリセットしてみては

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 23:00:57 ID:AbIJCJ9F0

>168
ブーストコンですか？だとするといわゆる0.5秒ってやつですか？
とりあえず半日放置してリセットやってみますわ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 23:16:05 ID:ZUywDGIc0

クラッチが滑ってるとか
燃料ポンプが死にかけてるとか
燃料フィルターが詰まってるとか
プラグが死にかけてるとか
エアフィルターが詰まってるとか
どっかの配管が抜けそうになってて、
空気が漏れてブーストがかからないとか
インタークーラーが割れてて空気が漏れてるとか
粗悪なガソリンをいれたとか
エアフロセンサーが中途半端に壊れて燃調が狂ってるとか

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 23:40:12 ID:ezNX/neN0

話切ってｽﾏｿ
GDAF乗りで、ホイールの18ｲﾝﾁ化を考えてて
車高F3cmR1.5cmダウン状態でツメ折など加工無しで履けるのを探してるんだが
GDBFのが履けないのは分かっているが、オフセットとかサイズ的にはGDBではければGDAでもOK?
今現在18×8jj+45辺りを履こうかなと思ってます

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 00:36:54 ID:aYyLiWPd0

>>161
アメリカとかいくと覗き込んだだけで警告ボイスが流れたりするのもゴロゴロw

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 00:49:45 ID:O2d931EU0

>>172
別にアメリカの話ではないだろ。
フィールドセンサーを敏感にすれば
覗き込んだだけで警告出る。
セキュのスレを読んで出直してこい。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 00:53:38 ID:apTfWMz/0

>171
フェンダーが張り出してるGDBと全く同じな訳ないべ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 00:53:53 ID:TiMKyUmU0

>167
加速のときがばっと踏んでる？徐々に踏んで3500以上上げてもブースト
はかからない。
GDBEノーマルだけど2.3速の3500から6000ぐらいが一番パンチ効いた
加速感が味わえる。

まあ個人差あるだろうけどね。オレは鈍いのか車の調子がいいのか、
2万キロ超えても加速はご機嫌です。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 00:57:21 ID:G2EDuPM70

>>174
GDAとGDBはボディサイズ同じだろが
E型以降はリア爪おり有り無しの差があるけど

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 01:49:47 ID:aYyLiWPd0

>>173
よく嫁。日本ではそういうのはゴロゴロいないだろ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 02:06:20 ID:sai00OTEO

就職したらGDBF買おうと思っているんですが、
年間維持費はどれくらいかかりますか？
年間走行距離は2万ｷﾛぐらいだと思うんですけど。
年齢は22才です。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 03:04:44 ID:EAsfTN6n0

>>178
> 年齢は22才です。
保険・ガスとか含め100万位

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 03:13:03 ID:DEsaOraa0

年間2万キロだと、ガソリン代が400,000
駐車場が月15,000として、180,000
5000キロごとにオイル交換するとして、40,000
高速代、50,000くらいか。
あと税金やら保険。

任意保険には入らないで節約、
なんて愚考は絶対しないようにね

そういえば、22歳の新人さんって
まともにローン組めたっけ？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 03:46:58 ID:WmceRQgG0

>>172
雷雨の日に、雷が鳴る度にピーピー鳴ってるのが近所にあって
雷よりそっちがウザかった記憶がある。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 03:53:48 ID:xiNH3S5+0

>178
現金一括で買える金がなかったらやめたほうがいい。
と22才な漏れが言ってみる。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 04:00:03 ID:BhVKcU9k0

暇なので任意保険の試算をしてみた。
ttp://www.sompo-japan.co.jp/index-s.html
21歳以上車両保険付きで、対人対物無制限。
新規に入るとすると、GDB新車の場合、
一括払いで６７７，６００円、12回払いで５９，３００円。

他に自動車税が39,500円、
初めての車で年2万も走ると、
もしかするとタイヤ交換で10万円かな～～

年100万じゃ足りませんね。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 06:24:58 ID:FaOdSs4f0

勤め始めて1年、200万借りて買おうとしたんだが、
「その年収で払えますか？」
だってｗ
いや、一応年収以下には押さえてるし、親まで保証人で連れてきてるのに
何が不満なんだかと、正直不機嫌になったな。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 07:31:33 ID:An6lgD30O

>>184
いや、誰だって払えるかな？と思いますがな

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 08:31:32 ID:UD9tMC/00

>>180
ディーラーの営業は入社時に車買ってるが、ローン組んでる人も多いよ。
金融機関のは1年以上働かないとダメだけど、メーカー系列の信販は割と甘い。

半年ほど働いて、どの程度収入に余裕があるか見てから、
買うかどうか決めた方が良いとは思うけど。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 08:36:38 ID:UD9tMC/00

>>184
漏れは会社をリストラされて無職の間に160万借りれたぞ。
5年払い、ナス無しで月3万弱。

この払い方なら、200万でも月4万弱なんだが･･････
何回払いにしたんだ?

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 08:43:03 ID:FaOdSs4f0

>>187
ナス無し、月4万弱、4年払いでつ。
余程貧乏そうな格好してたんだろうか…

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 11:11:21 ID:EAsfTN6n0

>>188
いやそこはスバルディーラーだから。
トヨタディーラーで買えるようになればいいね。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 11:12:42 ID:8N+84EFG0

若いしたいして年収無いのにローンで200万組もうっていうのは
ディーラーは警戒するんじゃないかな
金払えなくなってやばくなったら売っちまえばいいやっていうのが
ナウでヤングな若者でクラウンとかセドグロとかセルシオとか買う奴にゴロゴロいるからｗ

他にも頭金5万で300万のローン組んで車売り払って逃げた奴知ってるしｗ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 11:15:49 ID:C20EP55W0

>>178
悪いこと言わないから、満額or2/3は払えるだけ貯めてから買った方がいい。
車と維持費だけの積算は甘い
買ったら絶対にあちこち弄りたくなるだろうし、セキュリティもつけるだろうし・・・

ローンでGCの最終型買おうとしたが、あと一歩で新車で買えなく、
5MTの軽で我慢して貯めたが、今は本当にそれで良かったと思ってる

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 11:24:25 ID:fQjHt37x0

新卒で買う車じゃないぞ
GDAですらすげぇ金かかるのに。

かという俺は２年目でGDAの新古車を格安でゲットしたわけだが、
普通には無い話だった為ラッキー

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 11:46:02 ID:karCbF4N0

GDBF360万フルローンですが

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 11:47:22 ID:m4K6r5Gg0

新卒の頃のが買いやすいＹＯ。何年後かにケコーンすると買いにくくなる。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 11:49:43 ID:sOHy5yEm0

GDAでもカーナビやらの細かいオプションや諸費用を付けたら300マソを軽く越えたよ。

漏れは現金で買える限界が350マソくらいだったので、あきらめてGDAにした。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 11:54:11 ID:euJI0ghNO

俺は学生だけどGDBF乗ってるよ。貯金と足りない分は親ローンで買ったんだけど、今のところ維持できてるよ。安いGC買うより新車でGD買った方がいいと思う。古いGCはトラブル多いから結構後々金かかるんじゃないかな。あとGDAはやめた方がいいかも…
最近、涙目GDAを査定した院生の先輩がGDAのリセールは決して良くないって言ってた。乗り換えは諦め、車検通すことにしたらしいよ。
地方の国立大学ですが、インプやランエボだったら乗ってる人多いですよ。都会と違って楽しみが少ないですから。男だと車に興味がいきがちなんでしょうね。今の学生は贅沢なんですかね…

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 12:13:27 ID:EAsfTN6n0

>>196
まずはPC買って改行覚えたらいいと思うよ。国立の大学生なんだし。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 12:39:43 ID:UD9tMC/00

>>196
どんな車が良いのか、新車か中古か。
それぞれのライフスタイルに合わせりゃ良いと思うんだが。

経費だけで考えるなら、トータルしたらGDAの方が得。
リセールは良くないが、維持費が安いから。

･･････GDAをGDB並にするというなら、最初からGDBを買った方が良いが。

＞親ローン
奨学金借りて大学行ってた身からすると、お金持ちな家庭だと思うぞ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 13:23:36 ID:9bbxjx2m0

http://videos.streetfire.net/hottestvideos/0/4F98FE5E-5002-43E7-BCFB-F4608E3838AE.htm

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 13:58:33 ID:fcyue6X90

>>191
>>192

まぁどこぞの漫画じゃないけど新卒でも買ってもいいだろう？
要はどれだけ車だけに金を使えるかの問題だ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 14:53:32 ID:b3MjN8yfO

まぁ金の問題は本人次第と思うが、あまり経験のないうちに四駆に乗ると下手に…いや、それも自由なんだが。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 15:00:30 ID:YT3GuCuR0

新卒で借金抱えてまで乗る価値のある車じゃないよ。
E-SIT海苔

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 15:16:20 ID:sZcEFq3EO

価値観は人それぞれ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 17:00:48 ID:b3MjN8yfO

>>202
それ何てグレード？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 17:06:51 ID:GRyfUJbG0

STI

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 17:22:33 ID:WmceRQgG0

>>204
E燃費の○ンダの新しい車じゃないか？ｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 17:28:33 ID:MlqVRgVt0

E-田代

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 18:31:31 ID:RwH+X+lY0

E-糞

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 18:37:39 ID:uRbf2zk10

純正の050の寿命が来たら次はレグノかな。プレイズの方が長持ちする？
当方GGA海苔。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 19:37:20 ID:4gN3pwJA0

まあSTIは糞だということだ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 19:40:10 ID:p9VJkJMI0

セカンドグレードはよく分からんな
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1142179091/
ここでも見てみては？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 20:19:53 ID:eijMPNPP0

Ｇ型（最終？）の変更点ってまだリーク無し？
ＧＤＡＥからＧＤＢＦの最終在庫に乗り換えようかと
思ってるんだけど。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 20:49:19 ID:5uW41kno0

スバルももう終了だね

マイチェン前なのに乗り手ですら興味なし

だって、どうでも良いものインプなんて。

そうじゃないか？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 21:02:05 ID:5uW41kno0

しっかし今日行ったスバルデラ腹立ったわ

噂通りだな東京スバル

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 21:19:01 ID:TQSAKsFpO

ﾃﾞﾗも店舗で大分違うよな
高島平とか赤羽は対応いいな

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 21:30:43 ID:5uW41kno0

俺は高島良い印象持たなかったな。
店舗のでかさにだまされてないか？

一見良くなってきたデラの対応。
しかしそれは挨拶程度の話。
一歩踏み込んだ話になるととたんに化けの皮剥がれて相変わらず。
これがスバルクオリティーか。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 21:55:45 ID:eI8vLCC40

>>216
はっきりいえば、営業の個人的資質による。
ただ、その資質のばらつきが大きいのがスバルクオリティ。

もっとも、営業所の店長の方針によって、ばらつきが小さくなったりすることもあるよ。
とりあえず気に食わなかったら、店長に直接言って改善させよう。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 22:52:48 ID:4d8J6WIz0

そんなことより時期的にそろそろＭＣだろ。
情報無いのかい？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 23:11:08 ID:I440J+K6O

俺は一番近い本郷店に行った。
せっかく買う気で行ったけど
契約を急がせるような対応ばかりするので
なんか嫌になった。
結局、数日後に千葉スバルで買った。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 23:25:38 ID:Jmh4eCVW0

東京スバルは基本的にダメだ
遠征した方が良いぞ

そんな俺も東京
乗り始めてからまともな仕事一度もしたこと無いぞ、特に営業。
営業の後始末をメカがする、みたいな。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 00:27:12 ID:NQIzzxj80

俺はインプを乗り継いできているが・・・
現在、ＧＤＢ－Ｆに乗っている。もうこれが最後のインプになるだろうな。
次の乗り換え時期にはガソリンがとんでもない価格になっていると思われる。

将来、「庶民はエコカーにしか乗れない世の中」になっているのではないか？
と、最近は寂しい気分になっている。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 00:53:29 ID:9C+h9dor0

GDBF乗ってるけど任意保険で「エコカー割引」適用されてるw
どういう基準なんだ一体。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 02:03:04 ID:mXkR3zYb0

多分、思いっきり既出でしょうが、
GDB-F型で4速5000rpmぐらいでブースト1.3kgとかかかるのね．．．．
前車がBG5レガシィ（ProvaのECU）で、寒い時期に
高速道路の上り坂を全開加速しても1.2kgぐらいだったので、
エアクリ、マフラーを効率いいのに換えたら、オーバーシュート時の
最大ブースト圧がどれくらいになるのかちょっと不安。

あともうひとつ。
BG5レガシィはエアフロセンサ部が細ーい針金見たいになってて、
いかにも弱そう、ってか実際弱かったんだけれども、
今のインプレッサのエアフロセンサって、線香花火の先っちょみたいなのと
タダの丸い穴（文章で説明が難しい．．．）になってて、
耐久性が改善されてるんかな？キノコエアクリの装着率ってどんなもんなんでしょ

あ、まだあった。
フェンダー内のレゾネーター外してないのに、シフトアップ操作で
スパッとアクセル抜くと盛大にエアバイパスバルブの開放音が聞こえる。
お下品な改造してると思われそうで、なんかイヤ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 04:27:39 ID:v+3eegqz0

>>220
恵比寿で新車買ったけど今のところ特に問題ないよ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 05:57:52 ID:bjtRlRFQO

>>209
同じくらいのグレードということで、PlayzとS.Driveで迷った結果、
クロスでローテーションできるという理由でPlayzにした。
レグノはよくわからないなぁ。俺は最初から対象外だった…。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 06:08:18 ID:ffturb+R0

ブローオフの音、車内で聞こえるほど表には聞こえてないから安心しろ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 06:35:15 ID:uJKWdV8KO

>>222
車の排気を少しばかりきれいにしても自然破壊に歯止めはかからないが、
走り屋が一人事故死すればそいつが出す一生分の排ガス、二酸化炭素、窒素廃棄物が
削減できる。そういうことです。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 09:22:56 ID:pfka5If00

免許とって一番最初に乗った車がGDBとかの奴もいるんだろうけど
最初はぶつけたりするのが当たり前だから、潰してもいい安車を買ったほうがよくないか？
まあ金いっぱいあるからGDBぐらい潰しても別に平気だよ、という奴でも
車が高性能すぎて本人も一緒に潰れちゃいそうな気がする
低性能な車を限界まで振り回せるようになってから乗ってもいいんじゃね？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 10:26:31 ID:dkK5L0FpO

まあ、確にGDBは魅力的だがどうせぶつけるなら中古の田代でも買っとけ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 11:02:40 ID:eAg+jp/J0

GDBFって、ベタ踏み8000シフトだと遅くなる？
6000シフトの方が速いかな？

慣らし終わって昨日踏んでみたんだが3速以降が・・・

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 11:40:41 ID:pfka5If00

>>230
俺のGDBFは１，2速はあっというまに吹けちゃってあまり早い実感が無い
むしろ３、４、５速の加速がすごいけど
UPUが変な癖学習しちゃってないか？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 12:17:32 ID:ShZ3AXNrO

>>230
いくらなんでも6000シフトじゃ遅いだろ…
パワーカーブ見ながら考えてみれ

>>228
保険の料率も上がってばっかだし、いい迷惑だよな

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 12:48:26 ID:cIaU372a0

>>228
激しく同意。
自分もそうだったが、やっぱり段階は必須だと思う。
せっかく走る車が好きなんだから、ドライバーのスキルアップの為にも
段階を踏むべきですな。

俺の場合＞親のトゥデイ＞スターレット＞ＣＲ－Ｘ＞インテ＞今に至る。

ＦＲにはダチに借りて乗っただけｗ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 13:04:32 ID:Psfx+3Ap0

Fでは無いが、個人的には１，２速は引っ張るが、冬は３速以上は6000ちょいくらいで上げていったほうが速い。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 13:24:31 ID:kDMUX/NT0

WRCファンとかはやっぱり自分のSTiにﾋﾟﾚﾘ履かせるん？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 13:42:22 ID:YBjjSMyf0

エンジンの慣性力を利用する意味では引っ張って速度を乗せてくのもあり。

237 ：230：2006/04/24(月) 13:55:20 ID:eAg+jp/J0

レスサンクス

>>231
１，２速はあっというま吹けるし、シートを背中に押し付けられるような
トルク感があるんだけど３，４速辺りだとそれがモノ足りなくなるんだよね。
こんなに踏んでるのに、まだぬあわキロしか出てないの？？みたいな。

学習機能のせいかねぇ。
確かに今まで３速以降はベタ踏みした事はほとんどないな。
慣らしで正圧になるかどうかくらいで7000とか回してたのが
いけなかったのだろうか？

>>232
パワーカーブ見てもどう判断すれば良いかわからんのヨ。
なんとな～く、出力とトルクが交差する辺りがいいのかな？とか思った次第。
http://www.subaru.co.jp/impreza/wrx/mechanism/01/index.html

>>234
気温は１１℃くらいだったから、どーみても春だよね。
もうちょい様子みてみるかな。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 13:56:39 ID:/gcxvgPc0

GDBのトルク曲線の話。
カタログのグラフを鵜呑みにして、さぞや低速から
もりもりトルクあるんだろなと思ったら
実際は4000rpmあたりから急激に加速する、
ドッカンターボな味付けなのね。。。

個人サイトでたまに見かける、
シャシダイに乗っけたときのグラフのほうが、
実際に乗ってみた感覚と合ってるよね。
当たり前だけど

239 ：230：2006/04/24(月) 13:57:19 ID:eAg+jp/J0

×シートを背中に
○身体がシートに

踏んでくる　orz

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 15:16:27 ID:J+rcsWWx0

涙目のインプレッサワゴンWRXのりです。
ホイール幅を7.0JJから7.5JJか8.0JJにするか迷っています。
太くする事によってなにかデメリットがあるでしょうか？
ハンドルが重くなる。轍にハンドルが取られるなどはきいた事があるのですが・・
当方街乗りがほとんどです。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 15:40:00 ID:ENUXWWVZ0

ッてことは見た目重視と云うことだな。
見た目重視にデメリットなど無い！！

迷わず逝け

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 18:14:35 ID:8ijoL6TY0

>>237
漏れもＧＤＢ－Ｆ型海苔でつ。
慣らし終了したところってのは、全く同じ状況でつ。
で、加速の方だけど…漏れのは大丈夫ですな。良く伸びますよ。
というか、ギア比が低すぎて１～２速では伸びるというよりは、エンジン回ってる
って感じですね。
逆に、３→４→５って上がるにつれて2000ccターボ離れしたトルクのお陰で車速の伸びを体感
できるって感じでつ。リミッターが恨めしい。メーター260km/h装着してるんだから、リミッターを
250km/h作動にして欲しかった。なんで200km/hチョイ超えで作動するんだよ。
誤差分を考慮しても、180km/hを少し超える程度か…。まだまだグングン加速が伸びてるのにリミッター作動は
めちゃくちゃ勿体ない。吸排気＋冷却系＋厚揚げ現車合わせセッティングのコンボでイッキに行くつもりが…
そんな予算が貯まるまで、ずっとストレス溜まりまくるよ～。
参加する走行会をミニサーキット主体にして、コントロールの方の修行をしておこうか…
高速域でＩＣウォータースプレー作動させると、イッキに水噴射してるみたいね。
街中などで、エアコン使いながらチョコチョコ作動させてる時よりも、サーキットなどの全開長いステージで
バックストレート前とかでボタン押してチェンジチェンジの合間に作動させると、明らかに勢い良く水が減ってます。
ボタン押した時の車速でも、一回の水噴射量が違うのかな～？
それにしても、楽しい車ですね！早く、乗っておけば良かった。実は今回スバル車は初めてです。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 18:21:44 ID:8ijoL6TY0

ちなみに、ターンインの際のシフトダウン時以外やこのコーナーの手前で
シフトＵＰするよりは…！！って状況以外の、正常な加速体勢の場合、
漏れは7000rpmにシフトインジケーターをセットしておいて、音がなったら
シフトＵＰしてるので、多分7200rpm程度？しか引っ張ってません。
吸排気やって、きっちりセッティング取った時でないと、フル純正状態では
排気ガス規制対策で、触媒がだいぶ抜け悪そうなのが付いてるし、排気音も
抜けにくそうな音してるので、あまり上まで回しても正直ツラそう…。
だから、私も7000rpmチョイ超えシフトしてます。
でも、はっきり言って今の国産車でここまでマジメに作ってる車も珍しいよね。
エンジンとか、排気系も欲がなければ純正の性能で充分速く走れるよ！
走行会で絶対に表彰台のテッペンにのりたいんだ！とか、そんな欲張りな人には
ちょっと物足りないのかもしれないけれど、俺みたいにサーキットで走るのが楽しいって
人には、充分です。逆に、エンジンノーマルで、どこまでタイム追い込めるか…、これに１～２年程
チャレンジします！

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 19:36:23 ID:g78ktfct0

漏れの場合、サーキットなんて逝かないから6000rpmだろうが7000rpmだろうが
関係ない話だな。
ごめんよ。漏れのGDBE。ここんところ毎日乗っているにも関わらず3000rpm以上
回したこと無いや。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 19:45:10 ID:F3iCbCsu0

>>242-243
> 彼女は俺のﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ波打つ一物をその小さなつぼみへと誘導した
まで読んだ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 19:50:39 ID:8ijoL6TY0

>>245

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月

まで、読んだ

247 ：240：2006/04/24(月) 20:13:23 ID:0YIavuWO0

>>241
ありがとう。勇気付けられました。
迷いが晴れました。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 20:34:38 ID:J5YGyH9D0

GDAとGDBって同じ色だと思ってたんだけど、GDBの方が濃いの?
2005のWRC限定車(GDA)のフォグランプカバーがあったので何気に
比較してみたところ、明らかにSTIの方が色が濃い...。
ちなみにF型です。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 20:43:52 ID:9C+h9dor0

>>248
経年劣化とか保管状態とか判らないとどうにも。
青系も結構劣化するよ。

しかし今時のクルマってボンネット＋バンパーASSYが色塗られて来るのな。
おかげで兄貴のFIT、フェンダーとどう見ても色が合ってなくてｶﾜｲｿｽ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 22:24:44 ID:zxjSZnI+0

>>235
ピレリなんかより、ミシュランをSWRTに履いてもらいたいよ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 22:45:44 ID:T2CCrkhj0

>>250
石橋タイヤでも良いな。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 22:51:01 ID:mFgU8Hsu0

また保険の値段が上がった。
いったい料率はどんなんになってるんだ？
年取るごとに値段が上がる車って・・・

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 23:08:40 ID:5baRMGFt0

>>252

対人：6→7
対物：6→6変化なし
車両：7→8

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 09:21:25 ID:4pHkkBYo0

>>230
そーいや思い出したけど
インプ買うときにディーラーで乗った試乗車が１，２速がやたら速く感じて
それ以上はややマイルドなちょうど>>230みたいな感じの車だったな
んで納車された俺のインプは１，２はあっという間にふけて
３速以上でやたらトルクフルな加速をする車だったので
あれなんか違う、こんなだったっけ？と違和感を感じた
例によって小改良でギア比でも変えたのか、それともパワーの出方を変えたのか・・・・

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 09:31:49 ID:UfJvZqLH0

試乗車だから変な学習してたんじゃね？

256 ：230：2006/04/25(火) 09:43:10 ID:+/9l2J7p0

うーん、みんな良いクルマ乗ってるんだねぇ。

来週サキトの予約が取れたので、その前にCPUリセットしてみます。
インプって電スロだっけ？そこで変な学習してるのかなぁ。

>>243

確かに純正の排気系だと8000までは回さなくていいかもネ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 11:24:58 ID:wGIoW0750

インプレッサは電子スロットルじゃないよ。
レガだけ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 15:11:13 ID:cUs0Z0lbO

ｲﾝﾌﾟはFFとFRどっちにも
出来ると聞いたがほんとかね？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 15:11:43 ID:UfJvZqLH0

↑ IDがうそって言ってるぞｗ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 15:55:12 ID:mk9SknQq0

ハイオク幾らになるんだよ。
燃費なんて気にしない車だが・・・

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 17:03:18 ID:Dg2a7oSYO

流石にここまで上がるとなぁ。
GW挟んで3円ぐらい上がるみたいだが…

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 18:36:50 ID:cUs0Z0lbO

本当にうそになってる･･･

えーと、とりあえず出来ないでFA?

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 18:50:06 ID:mpZffdT90

１．５LのＡＴはできる

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 20:01:14 ID:GN2aDOzw0

>>263
牽引対策でFFには出来るんだっけか。
今は無きGD9/GG9（だっけ？ 2LのNA）のATも出来そうな予感。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 20:58:03 ID:KazXsa/W0

AT車に限り強制解除でFFに出来るけど整備や牽引の為に使うモノ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 21:57:56 ID:RT7HdBII0

質問なのですが
私のGDBはシフトダウンするときアクセルを軽く煽らないとスムーズにギアが入らないのです
当たり前といえば当たり前ですがｗ
みなさんの愛車もそうなのでしょうか？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 22:11:51 ID:gUN9t9XN0

あのー、マジでＧ型の情報何もないんですか？
もうすぐ５月でしょ？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 22:20:26 ID:mB5Gc0580

当たり前だと思うよ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 22:43:25 ID:E8YdaylO0

>>249 両方とも2005年のF型なのに?
それって劣化が早すぎない? (w

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 22:47:04 ID:iwl8PrXu0

回転合ってれば入るっしょ？

サーキットデビューもくろんでますが
「コレは替えとけ！」みたいな物ありますか？
やっぱり、ブレーキパッドですか？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 23:35:57 ID:uQY+xtvu0

>>270

純正パッドは瞬殺するからサキト用のパッドかっといて現場で交換。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 23:52:14 ID:5X+Y29o70

>>258
FRはスーパーGTかD1でやってたような。

やってやれない事は無いということで。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 00:26:07 ID:S3rAxlLI0

>>272
ドリフトデフって奴が売ってるぞ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 01:17:35 ID:SFYnKc730

>>270
あとフルードも

できればフルバケと4点とエアゲージ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 02:26:20 ID:ZebIjYO10

ガソリン価格どうなるんだろうね。
漏れのGDBガソリン食うからな。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 09:20:49 ID:jETgyNA80

>>275
良い機会だから低燃費走行する工夫してみたら？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 10:07:24 ID:AgtP235zO

>>276
それって具体的にはどうやるんだい？
回転数減らすとか？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 10:54:29 ID:HOR1uigZ0

・アクセル深く踏まない
・ブーストかけない
・シフトアップのタイミングは2000回転ぐらいに
・最大燃費の速度域で定速走行を心がける
・人や物を乗せない
・タイヤを硬いものに替える
・プリウスに乗り替える

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 11:22:12 ID:dkSJKmZ90

>・プリウスに乗り替える
ﾌｷｬﾌﾞﾘｬ!

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 12:35:28 ID:5NUD/tho0

GDBでだいたい2000～2500の間でシフトアップしてる俺は変わり者なのか…
特に燃費走行を意識してるわけではなく、普通に運転

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 13:01:32 ID:j+CcKuc20

トルクが細い回転数でシフトアップしても逆に燃費悪いと思うんだが
加速する時は2500～3000がよくね？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 13:25:04 ID:UlEUolz8O

3速あたりちょっと正圧入っても巡航までポンと速度乗せた方がいいよ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 15:10:06 ID:AgtP235zO

そういえば鷹目の黒が
カッコイイと思ったんだが･･･

そんなふうに思った漏れは負け組なのだろうか･･･。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 15:24:58 ID:59Dq43ap0

>>283
アフリカではよくあること

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 18:40:41 ID:G8NgraL00

>283
こいつの事かい？
http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserID=139602

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 18:51:51 ID:C21ckjyT0

>>285
みれNeeeeeeeeeeee!!!!

実車とは違うけどこれ・・・↓
http://www.subaru.co.jp/impreza/specc/exterior/index.html

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 18:54:02 ID:2Tgf9eeW0

燃費を良くするには高速では何キロで巡航したらいいの？
Ｇ．ｗも近いと言う事で。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 18:57:50 ID:C21ckjyT0

・・・って見れますた（´･ω・｀）ﾎﾝﾄｽﾐﾏｾﾝ

そうそう、これですよ。横から見たらカッコよかった。

インプ買いたいけど金が無いから保留中・・・。
どれが良いんだろう・・・。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 19:40:31 ID:S3rAxlLI0

>>287
さんざん既出だけど、巡航速度ではなく
ギアと回転数とブースト圧の問題。
９０キロ　４速　２８００回転　不圧０．５ぐらいが
リッター１３キロを叩き出したGDA-E

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 20:57:28 ID:AgmXuCkS0

>>287
高速は最高でも100km/h制限だから、その位で走った方がいいよ。
GDBでリッター10は越えると思う。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 21:00:52 ID:RoMeNXp70

>270
遅レスだけどパッドとDOT4のブレーキフルードだけは変えておいた方がいい。
金に余裕あるなら4点ベルトも。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 22:24:32 ID:WL2mkZUK0

レギュラー入れとけばブーストも上がらんし
単価も安いよ

293 ：280：2006/04/26(水) 22:46:54 ID:sxmaEUJS0

>>281-282
そうなのか。どうも性格というか癖で回さないんだよね
いままでの車も大抵2000シフトだったから…
だからブーストなんて、自分で意識して踏まない限りは絶対にかかることはない
信号スタートはトラックと同レベルですよ

勿体無いとか言われそうだが、好きで乗ってるんで怒らないでね。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:03:41 ID:ZebIjYO10

>>292
エンジンには良くないよ。
ノックセンサーが働いてうまく誤魔化してくれるけど...

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:41:52 ID:Qr2qjGz30

レギュラーは燃費悪くて結局ハイオクの方がコストパフォーマンス良いよ。

乗り方にもよると思うけど当方
ハイオクＬ８．５
レギュラーＬ６
でした。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 00:33:08 ID:jaqy5Z550

>>293
ＧＤＢのターボインターセプトポイントは３０００回転。
サクションパイプ交換してて２５００回転。
･･･ターボの意味がないぞｗｗｗ
それにエンジンにもよくない。
これだけのハイパワー車になるとバルブのオーバーラップもデカイから低回転多用す
るとカーボンスラッジが溜まりやすいんだよ。

「好き」と言うワリにそんな乗り方しかしてないんなら、その魅力のほとんどを体感
してない事になるな。
お前はＧＤＢの「何に惚れて」買ったんだ？まるで理解できん。
そんなことならガレージに大切に飾っといて軽自動車にでも乗れば？
んで、乗らないんだからエンジンとミッションいらないだろ？俺にくれ。
スペアとしてお前よりも数百倍有意義に使ってやるｗｗｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 00:35:29 ID:xcp91uR60

296==田代

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 01:34:33 ID:CjKFG3clO

中身1.5iのSTIで十分な悪寒

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 06:09:23 ID:HcFyHDI+0

おれも>>296と同意見。
2500とか3000でｼﾌﾄうｐしてたらｻﾝﾊﾞｰにも置いていかれるっつーのｗ
それでいて「休日にはｻｰｷｯﾄ行ってますがなにか？」とかカタリたがるんだよなぁ。
もうタワケかと。ﾌｷｬﾌﾞﾘｬかと。
なあ>>296よ、所詮インプ乗りってのはその程度のﾔｼらが多いっつーことじゃね？
同類にされんのﾏｼﾞ勘弁なんだよなぁ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 06:36:07 ID:nJQJhhMLO

確かにチンタラ走ってるインプしか見ないな。燃費対策？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 06:51:07 ID:9UJKwYs/0

普段マターリ走って何が悪いと思うのは俺だけか？
逆に街中でぶん回してる人の方が異常じゃないか

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 09:13:48 ID:OJUtBBhL0

まあ、乗り方は人それぞれだが>>293は最低3000くらいは回してやれってこった。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 09:16:09 ID:KXJqpenzO

オレもサーキット派で街中は常に不圧域で乗ってるよ。

なにが悪いんか分からんけどインプだったら公道は暴走しなければならない！みたいな奴らに文句言われたくないな。

オレは筑波がメインだけど往復の道中で見かけるサーキット組と思われるクルマは大概同じペースで移動してるし、普通はそんなもんなんじゃないの？

公道でちょっとアクセル踏んだぐらいじゃ別に楽しくないし、ガス代がもったいないだけ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 09:50:54 ID:UY9I1YAk0

燃費気にして定速走行を心がけるあまり、流れを乱したりしないでおくれよ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 09:56:55 ID:By8d1KGv0

>>297
C言語使いですか？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 10:11:16 ID:SSY/TQQe0

常に２５００ぐらいしか回さないんじゃ後ろに迷惑だから
流れにのって普通に加速でいいと思う

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 10:31:13 ID:vTv334Xu0

>>306
常に２５００回転以下でもきちんと流れに乗って走れますが？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 11:20:31 ID:acaL+oKc0

>>290
ＧＤＢＥ納車すぐに８００ｋｍほど高速走ったけど
ぬふわ～ぬうわｋｍ/hでも１０ｋｍ/l走るから、そう気にしなくていいかもしれない。
まぁ、出来るだけ一定速度キープしたほうが燃費はいいだろうね。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 11:34:03 ID:JxCPLDn5O

回さないのもエンジンには良くないけど、街中常時全開ってのはしないな。
回すなら山行くかバイパスとか高速とか…その辺りでしょ。
一度下道で10以上出たことがあるが、満タンで残金2000円でカードも持ってきてないという非常事態で家まで600㌔を帰った時。
さすがに計算してびびった。
それ意外は最高で6いかないかな？
車が多い所以外はエンジンの健康上回すようにしてる。
燃費気にして回らないエンジンになるよりマシ。
ちなみにサーキットに行く時飛ばさないのは行き先同じ奴に道中飛ばしてるとこを見られたくない心理じゃないの？
道中飛ばしてコースで遅かったらカッコ悪いとかそういう類の妙な間があるし変な譲り方するし。
現地でもスタンドあるのに燃費走行してもねぇ…といつも思う。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 11:43:11 ID:FHJWr9qU0

GDAEだと満タンで高速道路の場合、600km以上の航続距離は余裕であるよ。

漏れも高速で移動するときメーター半分を過ぎたぐらいで補給するんだけど、
そのときでだいたい400km以上は走っている。
漏れの車だとメータ半分を過ぎたくらいだと30リッター入るか入らないくらいなんだよね。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 12:01:52 ID:+DN6mOuM0

ロムってたんですが、こういうことですか？

【インプ房の主な特徴】
その①・・・基本的にｵﾀｸっぽい
その②・・・何の話題でも燃費に結びつける
その③・・・ﾏﾀｰﾘ走行とﾁﾝﾀﾗ走行を混同している
その④・・・中身1.5iでも「STI」のｴﾝﾌﾞﾚﾑが着いてたらGDBと区別つかない
その⑤・・・実はインプに乗ってない

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 12:14:17 ID:WiApN6is0

その⑥…>>311が脳内変換キツイ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 12:22:25 ID:+DN6mOuM0

どうしてそういうこと言うの

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 12:24:37 ID:WiApN6is0

すんません。特に意味はないですが、一度やってみたかったの。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 12:25:26 ID:+DN6mOuM0

ならいいです。別に気にしてませんから・・・

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 12:36:02 ID:JWrU3pitO

>>311-315

m9(^∀^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 12:45:22 ID:vTv334Xu0

>>309
エンジンの健康上といいますが、回すって実際にはどのくらい回してるの？
シフトアップする時だけ７０００で速度に乗ったら５０００くらい？
それとも常時７０００以上をキープ？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 13:21:17 ID:i6s1FqhcO

サーキットまでの道程で事故ったら全然意味がない
それに、サーキット近くのガソリンは高いよ
スペCのガソリンタンクは45Lしか入らないし
そんな訳で街乗りでは飛ばさないようにしている

ちなみに、速度一定よりアクセル一定の方が燃費は良い

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 14:10:32 ID:JxCPLDn5O

回すのと飛ばすのは別でしょ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 15:01:50 ID:SSY/TQQe0

【インプ房の主な特徴】
その①・・・基本的にｵﾀｸ
その②・・・何の話題でも走りに結びつける
その③・・・全開走行とﾏﾀｰﾘ走行が区別できない
その④・・・中身1.5iでも「STI」のｴﾝﾌﾞﾚﾑが着いてたらワゴンでもGDBと区別つかない
その⑤・・・プリウスに乗り換える

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 15:47:04 ID:yNSzetQO0

>>309
俺なら無理せずコンビニ寄るがな

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 15:54:17 ID:hrnrNfvw0

>>317
回すっても常時7000キープしてたら壊れそうだ(笑）
通勤路が結構車多いんで無理だから帰りに近所の山に寄って回す程度。
それでも早い時間なんでゆっくり5500くらいでキープせずシフトアップ
最低3000くらい回ってる状態かなぁ。
そんなんで3速4速メインで走ってから、ゆっくりクーリングしながら家に帰る。
それと別に週に２～３回平日夜1時くらい山に行ってエンジン全開にする。
そんときでも気分は6500シフト位。
回転落ちが遅いからレブらないようにちょっと早めにしてる。
あとここ一発のマージンって意味もあるけど。

それより>>318のエンジンを回すはそんな道中事故するほど飛ばすことか？
大体あの妙な道中の譲り譲られの微妙な流れははっきり言って交通の邪魔だ。
そんな迷惑な事するならｶﾞｽ代やるから「私たちはサーキット行きます」的な変なプライド捨てて普通に走れよと言いたい。
確かに現地のガソリンは高いが下手の馴れ合いをガソリンのせいにするなってこった。
どうしても高いんなら携行缶積んでいけばいいのに。いくらも変らんと思うけど･･･。

あと下道で600㌔って書いてない？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 16:25:34 ID:SSY/TQQe0

　　　　　─┬=====┬─┬─┬
　　　　　　　ヽ┴-----┴ 、/＿ /
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　　　_________＿__ |：|：＿_ ：|：　||--┬┘
　　　|ミ/／/ﾛ-D／　　　~~|ﾐ|丘百~((==_＿＿
　.　└┼-┴─┴───┴──┐~~'''''-ゝ-┤
　　　（（◎）~~~O~~~~~O~~（◎））三）──）三）
　　　ゝ(◎)(◎∩◎)(◎)(∩)ノ三ﾉ──ノ三ﾉ
　　　　　　　　 //　　　　 | |　　　　　　　　　　ミ
　　　　　　　　//Λ＿Λ　 | |
　　　　　　　　| |（　´Д｀）// うるせえ､細かい突っ込みすっとﾁﾊぶつけんぞ！
　　　　　　　　＼　　　　 |
　　　　　　　　　 |　　　 lヽ,,lヽミ
　　　　　　　　　 |　　　 (　　　）　やめて
　　　　　　　　　 |　　　と、　　ﾞi　　装甲へこんじゃう

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 17:56:41 ID:WiApN6is0

【インプ房ってこんなタイプが多いと検証してるﾔｼ】
その①…ｵﾀｸが多いと見下したい。
その②…走り系の車なので、スポーツ走行の話題が多いのは当然なのにあえてそれを不自然と主張
その③…ﾏﾀｰﾘ走行でも、意図的に高回転をたまにキープしたり…と、工夫が出来るぞ！とアドバイス
　　　　　話しなだけなのに、文章の上っ面しか読めてない。
その④…ＳＴｉとＧＤＡやワゴンは形状が違う事が自分自身理解出来てないので、他人もそうだと思っている。
その⑤…実は、資金面に限った話しではなく家庭環境などでインプレッサに興味津々だが買えない事情があるので
　　　　　このスレッドが気になって仕方がない。ってか、購入して仲間入りしたい。
その⑥…まぁ、いっぺんで良いから乗ってみろ。良さがわかる。まじめな車作りをしてると思うよ。スバル。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 18:01:40 ID:+DN6mOuM0

なんでそんな酷いこと言うんですか

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 18:19:50 ID:FHJWr9qU0

図星

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 18:23:47 ID:sDqJOwGW0

酷いじゃないですか！
メーカーが糞なだけでユーザーに罪はありません！

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 20:29:06 ID:wo8RjIPZ0

>>324
とりあえず漏れは

その⑤

の分野に入るわけだが････。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 20:58:35 ID:szlXKO3P0

アホばっかやな～（＾＾）

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 21:04:39 ID:++VomRwk0

>>322
ｶﾞｽ代くれ！

今日給油したら7500円越えて、ちょっとビビッた。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 23:55:37 ID:xcp91uR60

今回、感謝ディの案内がこなかったです。。
なんでじゃあ、神奈川スバルよ！

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 23:58:00 ID:NNUFINuI0

俺もこなかった。丁度点検時期でオイル類全交換するつもりだったのに。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 00:00:06 ID:vDjgN5d00

東京スバルからは今日ハガキが届いた。
5月6～7日と9～14日だそうです。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 00:04:17 ID:xcp91uR60

担当変わって、相当扱い悪いっす
挨拶にも来ないし、ホントひどすぎダヨ
綱島店さんよぅ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 00:20:44 ID:ZCjOtZ+S0

俺はドレンボルトのパッキン買いに行った時に担当から聞いた
買う前に言えと･･

ちなみにハガキは来なかったし神奈川スバルのサイトでも
前日にようやく告知が出てた。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 06:50:21 ID:xu4F1pAP0

>>334
1年で2回担当替わった。
2人目なんて、２回しか会ってないが。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 07:54:14 ID:2o7D3yDPO

それがｽﾊﾞﾙｸｵﾘﾃｨｰ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 08:34:35 ID:kfAqskAtO

オレも１年で２回担当が変わった。
２人目も３人目もほとんど会ったことはない。
先日Ｄに所用で行ったついでにクルマ購入時の１人目営業はどこ行ったかその辺にたむろしてた若い２人組の営業に聞いたら「えー…あの○○さんの客かよ…」って反応をされ教えてもらえなかった。
その後もオレが店内に居る間は２人してチラチラこちらを見ながらヒソヒソ話してて感じ悪かったな。

最初の営業さんはどーしちゃったんだろ？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 09:33:02 ID:cWta4oof0

俺の担当のスパルの営業は高卒体育会系丸出しのアフォなんで
何度営業を代えろとディーラーに言おうと思ったことか
なんで物覚え悪いくせに客の注文をメモする習慣が無いんだ？
スバルは営業の基本ぐらい教えてから仕事させろよ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 09:34:32 ID:cWta4oof0

一部ス「パ」ルになっているように見えますがこれはスバルの営業が悪いのであって私のせいではありません

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 10:35:21 ID:+ecNzazc0

>>339
営業を通さないで直接フロントに連絡した方が面倒なくていいよ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 10:54:14 ID:esiomleF0

>>339

営業変えろと苦情出した方が本人のためでもある

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 11:20:55 ID:esiomleF0

そういえば、以前３，４速で加速がもたつくとカキコした者だけど。

昨日ブースト計みながら踏み込んでみたら、１，２速でブースト圧がmax1.2しか
掛かってなかった。（公道なので３速以降はｒｙ）
以前は1.4くらいまで掛かっていたので、そりゃ遅く感じるわなぁ・・・

変更点と言ったら、エンジンオイルを純正からSIMSの15w-50に変えたくらい
なんだけど、ブースト圧とオイルの硬さってあまり関係ないよね？？

いまCPUリセット中、これで戻らなかったらダメもとでディーラー逝ってくる・・・

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 11:31:55 ID:LEETVfxf0

オイルはよほど劣化してなければ関係ない
エアクリはキレイかな？

ソレノイドバルブが死にかけの兆候とも考えられるが、学習が進んだ結果１．２で落ち着くようになったとも言えるね。

スバル販売店は末期的だよ。
営業的な対応何もまともに出来ない、特に営業。
たぶんこのまま潰れてしまうんだろうな、と思ってまつ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 11:57:57 ID:cWta4oof0

まあ社長がトヨタの傘下になれたのが、うれしくてしょうがないと言うような会社だから
末端の営業がタコばかりなのは仕方ないとはいえ情けない
これから車の製造方法から営業マンの教育方法までトヨタ流を学んでいくんだろうけど
客に接するのはまず営業なんだから、最初にここからなんとかしたほうがいいと思う

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 12:36:23 ID:mcH7WcW70

>>343
1～2速で1.4もかからないよ。
3～6速で1.2なら、エアクリやエアフロでも汚れてるんじゃない？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 12:39:53 ID:J7TEqQ+80

>>323

ﾁﾊﾀﾝﾊｧﾊｧ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 12:50:59 ID:2fXcssXu0

スバルの営業と、俺らが店で話する営業は別もの。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 14:39:00 ID:9pKG2OcN0

担当がホイホイ変わる様なところでクルマ買いたくないよな。
インプに罪はないが、もうスバルからはクルマ買いたくない。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 15:01:03 ID:2fXcssXu0

じゃ、準ディーラー的な店で買えば？
店がつぶれない限りは、ディーラーなんかより面倒見が良かったりする。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 15:51:05 ID:AZnyCL6H0

純粋に気になったんだけど、この車ってノーマルで最高速どのくらいでるんでしょう

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 15:59:36 ID:esiomleF0

180

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 16:24:23 ID:cWta4oof0

うむ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 16:39:40 ID:OaCTLj2EO

ノーマルではリミッタが働く180が限界と思ってたが、200でやっとリミッタが動作したよ。GDBB
(勿論クローズドで確認)
リミッタ切ったらメータで240まではひっぱれた
最新のF型ならタイヤデカイし260までなら出るのかな？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 16:49:13 ID:Kl9R6RI90

>>350
漏れも国産全車種を扱っているという某準デラでインプレッサ買ったよ。
サービスも保証もデラと同じ扱いをしてくれるという話だったし、
なぜかスバルのデラよりも工場設備が良かった。

スバルのデラの営業の横柄な態度が気に入らなかったというのが
デラで買わない一番の原因ではあるんだけどね。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 18:04:04 ID:XksY4CI40

>>354
俺は湾岸線で試したが、190～200でリミッタ来たね。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 19:47:21 ID:PdKqdqH30

リミッターカットしたＥ型だけど、
ちょい登り勾配でメーター２５０で頭打ち。
クローズドコースでね。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 21:17:49 ID:lER5fxHE0

GWヒマになっちった....。
バンパーでも外していろいろプランでも練ろうと思ってるんだけど、
フロントとリアの外し方教えて。
ちなみにF型。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 21:25:01 ID:WUkE9DgeO

すげえ単刀直入な教えて君だな…
暇なら自分で見ながら考えて外そう。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 21:29:12 ID:fhZ6uUK60

メカに詳しくない俺は洗車にハマりかけてる

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 21:52:54 ID:X1FvT+jO0

リミッターのきり方を教えて下さい。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 21:54:38 ID:/W0lQMD/0

>>361
ttp://www.trust-power.com/02greddy/speed_limitcut.html

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 22:03:03 ID:ZCjOtZ+S0

洗車すんのがﾏﾝﾄﾞｸｾな俺は連休中に追加メーター取り付け
メーター類や小物は買い揃えて
4連フードもメーカーから1日に発射メールが来たつーのに
先週の土曜に注文したのれんわけハーネスが届く前に
Dは明日から連休突入･･･

もう、線ぶった切るか･･･

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 22:06:42 ID:lER5fxHE0

>>359 えへへ。
正直フロントはどっから手をつけていいもんかまったく分からず。
とっかかりとか教えて。
リアバンパーは、両サイドにあるプラのネジ(?)みたいなヤツの
外し方が分からず断念。
一応自作の画鋲抜きみたいなのが作れるように、ダイソーでスクレイパー
を買ってきた。こんなアプローチで合ってるのかな?

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 22:29:07 ID:/W0lQMD/0

>>364
リアはC～E型とF型はバンパー一緒。
ttp://impreza.pekori.jp/gdb_tuning2/gd_tuning2_63.html

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 22:44:38 ID:lER5fxHE0

>>365 さんくす。このバンパーイケてますね。
高くて買えないけど...。
ノーマルバンパー+FRPで作るにしても、かなりの労力がかかりそう...。

367 ：神ｽﾊﾞはどこの営業所も人不足：2006/04/28(金) 22:48:26 ID:/Ice4SQIO

>331 >334
俺は中の人なんですが、今は新人くんに引き継ぎの最中で、
一から教えていかにゃあならんのです。

6月位までには必ず体制の整備を致しますので今暫くお待ち下さい。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 22:53:09 ID:DvcRHRwQ0

担当営業がいつの間にか、ボルボの営業に変わってた・・・左遷か栄転か(´・ω・｀)？！

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 23:12:14 ID:9Dz/7EKm0

>367
感謝ディの案内と新人研修は別だろｗ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 23:25:05 ID:UZmDGwF30

先週の感謝ディは「レガオーナー」だけに案内行ってるからオマエラには
こないんですよ。
先月からＧＤＢＦになった俺にも、もちろん来なかった。

でも気を利かして営業は連絡くれたけどな。
ハイパーミーティングとかのチケットもくれるし。
世話になっとるよ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 23:29:25 ID:/W0lQMD/0

>>370
> 先週の感謝ディは
あったのかよ、しらなんだｗｗっうぇっうぇｗｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 23:32:28 ID:UZmDGwF30

>>371
５月６、７日の感謝ディの案内は来るから心配すんな。
パーツとかの割引率も一緒だから。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 23:56:08 ID:WUkE9DgeO

リアはナンバー上げてテールランプを外す
フロントはグリルを外す
両方インナーは外す
下回りを先に外す
ナンバー灯の配線に注意。
馬噛ませてタイヤ外すと話が早い。
その際盗難に間違われないようにする。
すると先が見えるのでグラグラしない所を調べながら外す

スキルアップ頑張れ！

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 00:48:18 ID:r6yGjii70

ロールセンターアジャスタの取り付け方法紹介してるとこおしえてくれ。
簡単そうだったらオクで購入しようとおもうんだ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 01:49:52 ID:3XzyazVC0

ダイハツの社長が軽自動車を買う客を蔑視
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1146152126/l50

ダイハツ社長箕浦氏「金の無い連中が軽自動車に流れる」
http://www.wazamono.jp/car/src/1146151908984.jpg
動画
http://daihatsu-oyaji.tripod.com/v/index.html

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 03:32:25 ID:fW+fNh1EO

>>374
またクレクレ…
てかナックル下につける下駄の事だよね？
センター外さなくていいから14と17とペンチがあればいいんでね？
タイヤ外してみ？
バラして動かせなかったらスタビが効いてるからそんときは両側同時進行ね。
の前にジオメトリー関係の威力が判る車高だとインナー外してフレームの耳曲げなきゃタイヤ当たるよ。
ハーネスも上げなきゃあぶねえ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 03:59:05 ID:vh+KGFCK0

なんか機能性は良いのかもしれんが、
ZEROのバンパーはフロントもリアも下品すぎる

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 04:56:57 ID:blNc5Qh30

>377
フロント見たらザクレロおもいだしますた。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 07:37:28 ID:yfGujp2n0

今期の不振の原因はコレ
ttp://www.asahi.com/sports/update/0428/190.html?ref=rss

380 ：374：2006/04/29(土) 08:31:35 ID:r6yGjii70

>>376
クレクレで申し訳ない。
ナックル部にどう固定されてるのか？と、
アームから外すのにタイロッドエンドプーラーがいるかどうか
確認したかったんだ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 09:49:12 ID:TX8BGGXCO

感謝デイはSTIパーツも安くなるの？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 10:21:16 ID:fuKQ570I0

>>381
二割引き

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 10:57:46 ID:fW+fNh1EO

タイは関係ないよ。
ロアアームとナックルにサンドイッチするだけのはず。
片側3箇所外すだけ。
あと工具が少なかったらブレーキとバックプレート外す。
ちなみにタイ交換もプーラーなんて使った事ない。
化石みたいな車じゃない限りプラハンで充分よ。
まじで一度見たほうが話しが早いから上げてみ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 12:52:15 ID:ZBUaycay0

感謝デーにて、GDBのエンジンオイル交換しようと思いますが
特に指定をしなければ何を入れられるのでしょうか？
鉱物油？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 12:55:52 ID:cxxjip7L0

>>384
鉱物油だと思う。だが十分だろ？
ttp://www2.airnet.ne.jp/ando/mycar/MyCar/Modify/13B4/223Mobil1/GenuineOil.html

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 13:13:51 ID:fW+fNh1EO

気になるならΩいれとき

387 ：384：2006/04/29(土) 13:42:15 ID:ZBUaycay0

100％町海苔です。
100％合成にしてみようかと思いますが、不要でしょうか？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 13:51:36 ID:cxxjip7L0

>>387
純正で十分、だけどサービスディで安くなるし合成油入れたいなら
いいんでないの。高い以外デメリット無いし。
ttp://www.elf-lub.jp/pro/subaru.html

389 ：155：2006/04/29(土) 16:39:03 ID:zHUki2ld0

マフラーをRM-01Aにしたら、低速のアクセルオフで
ギクシャクしにくくなって、とても走りやすくなったよー

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 16:46:55 ID:pvTyKZub0

>>389
インテークパイプに突っ込む羽みたいなの入れてみた。
ちょっとチャンバーっぽい効果が出たが、値段に見合わないかもしれん。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 17:11:54 ID:zHUki2ld0

>>390
せっかく紹介してもらったのに、ケチつけるみたいで申し訳ないんだけど
なんかの間違いで羽が取れたり、丸ごと中に吸い込んだら、
タービンあぼーんって聞いたよ。
たしか、10年以上前からあるパーツだし、
そんなトラブル聞いた事ないから心配ないのかも。

個人的には、ちょっとパスかな。。。。。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 18:47:36 ID:dYqygW770

インプ事故。（ページ下段）
http://www2.famille.ne.jp/~mst-hide/

気をつけようね。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 18:57:00 ID:fW+fNh1EO

ギクシャクしないで乗りやすいってことは下のトルクがなくなったとも言う…。
ブーストを不本意に落とした時立ち上がりに苦労するとも言う。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 18:57:19 ID:1yHTzGak0

亡くなってしまったのか。。。
((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 19:11:10 ID:b/TITERY0

>>392
これ何km/hくらい出ていたのかな。
インプって丈夫だと思っていたから、ここまでインプが
グチャグチャになるのってすごいな。

でも、これGDになる前のインプだよね。
今のGDだともう少しマシなのかな?

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 19:42:33 ID:wCaa4yat0

GDもグニャグニャだよ
簡単にグッチャリ逝く、みなさんお気をつけください。
経験者談。ショボン

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 19:57:27 ID:b/TITERY0

でもGDでグッチャリいくような事故で、インプ以外の
普通の乗用車でもまともに生き残れるようなのはそうそうないでしょ?

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 20:46:43 ID:QV/dUfJG0

よりによって一番弱い側面だし、ロールケージ入れたWRカーでも
人が亡くなってるし。もはや車種以前の問題。

ネット上の該当記事を読むほうではGCの一時停止無視っぽい。
GWで空気を読めないサンデードライバーが大量発生していると
思われるのでみなさんも安全運転で。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 21:20:12 ID:cxxjip7L0

>>394-398
風の息づかいを感じていれば、事前に気配があったはずだ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 21:20:51 ID:Y4r2c/D00

まぁ、GW初日からぶつけられてしまったわけだが…
走れないことはないが、リアバンパーが思いっきりへっこんでしまってライトも割れている
マジでNOAHに乗ってたアンタ死んでください。走行中じゃなくて駐車場だぜ
どんな勢いでバックしてんだよ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 21:37:11 ID:MG8JOQtE0

>>392
どんくらいスピード出してたんだよって画像ですね。
まあ・・・そんな事言ってもドライバーは何の声も聞こえない所に消えてしまいましたが。

ところで、皆さん車にお守りなんて付けてます？
自分付けてないんですよ。
何故かつーとですね、昔同乗してて軽く事故られた事があるんです。　
女性ドライバーだったんですけど、雪でスリップしてですね。

それは仕方ないんですけど、ぶつかる前に、その人、キャーって言ってハンドル抱えて目をつぶったんです。
つまり、操作を放棄したの。　
自分、それ見てて、それじゃーイカンと思った訳。
車には意思がなくて、ドライバーの言いなりの機械なんだから、諦めず操作しないと。
で、お守りなんか付けてると最後の最後で諦めちゃったりするかもしれないんで。
最後の最後まで自分の力で操作しなきゃいかんと。誰も操作代わってはくれないと。
それ以来、自爆事故はやらなくなりましたね。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 21:40:00 ID:cxxjip7L0

>>401
> 操作を放棄
それ女だから。

お守りとか一欠片も関係ないぜ、釣りか？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 21:40:34 ID:1yHTzGak0

お守りかー付けてないね。
俺の場合はお守り効果に興味無いのと、
車内にはなるべく物を入れないようにしてるから。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 21:41:09 ID:MG8JOQtE0

>>402
女性だからって、ドライバーは操作を放棄しちゃいかんと思いますよ。
まあ、自分がそう思うだけですが。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 22:24:13 ID:EFiSoeQw0

>>401
本物は付けてないです。
ルームミラーからプラプラさせてる奴の気が知れない。
ただ、昔もらった赤切符は
「事故をおこさなかったのは運が良かっただけ」と、自戒の意味で
グローブボックスの中に入れてる。

ところで
>それ以来、自爆事故はやらなくなりましたね
って、それまでは「自爆」してたってこと？
今は心がけが変わったとはいえ、当時人を巻き込まなくてよかったですね。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 00:32:38 ID:xoz/glCC0

>>393
アクセルOFFでガクガクしずらくなったけど、
別にトルクが細くなった気はしないなー
どっちみち3000rpm以下は軽自動車にも
置いてかれるし。。。。

ちなみに、RM-01Aの音はちょっとDQNワゴンっぽい、
と思った

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 02:04:51 ID:OAtetzXd0

昔６０キロで直進中にいきなり横から飛び出てきたローレルを避けたときは

このまま突っ込むと運転席直撃相手アボーンの可能性あり→直進状態フルブレーキ→止まんね→
ブレーキ解除→相手の運転席避けるため車体真横にする→フルブレーキ→
相手が止まらずそのままでてくるまだ停止距離足りない→対向車線車無し→ブレーキ解除→対向車線に逃げる
→対向車来る→横をみると飛び出てきた奴がまだ走ってる→ぶつけるの覚悟で左車線に向かってフル加速→
相手がこの時点で自分が何をしたか気づいて停止→無事回避→俺心臓バクバク

このとき俺が乗ってたのは仕事用のダットラだったんだけど今考えても避けれたのは奇跡だな
これがインプだったらおそらく真っ直ぐで止まってるｗ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 02:09:56 ID:2jpqLhwJ0

>自分、それ見てて、それじゃーイカンと思った訳。

なんかその冷静な判断してるアナタのダディクールに吹いた。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 02:33:00 ID:wj2IBxJZO

>>401
>>405の後半に禿同
つーか、自爆しなくなったと言っても事故ってる時点で駄目駄目じゃないか？
本当に貰い事故って言えるのは追突とかだけだし。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 02:46:08 ID:xoz/glCC0

GDB-F型で、ようやく慣らしが終わったとこで
4速5000rpmぐらいまで回してみたら
ブースト圧が1.5kgもかかっててる！！！

圧力センサーは、エアバイパスバルブから出てる、
6mmの配管に接続。

長～い上り坂で5,6速7000rpmまでひっぱったら、
2.0kgぐらいかかっちゃうんかな？
defiのメーター振り切っちゃうよ。。。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 04:01:25 ID:/uOjfR0k0

そんなもんだ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 04:26:48 ID:1gWd5bBf0

６速７０００回転まで回そうと思ったらオモイキリ根性がいるな。俺は６８００回転までしか回せなかった

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 07:19:06 ID:j8wA2WOU0

>>407
おれはそれを原チャリ乗ってる時にエスティマにやられた。
相手の一時停止無視と左右確認無視の飛び出し。
5mぐらい前でそれをやられたから止まれるはずもなくエスティマの運転席側面に激突
上半身は起こせたが激痛の為、動けない上に顔からものすごい出血して救急車で病院に直行
治療後に現場に逝ったら、前輪がパンクしてAピラー付近が大破したエスティマがあった。
警察に行って、事故の状況を調べられた時に、相手はおれがどこから来たのかわからなかったと言ったそうだ。
その後、「あんたまったく悪くないからかえっていいよ。１０対０だから点数減点も無し」って言われて警察署内を歩いている時に、
手を縄で縛られて連れられている人をみて、お縄に掛かるって言うけどほんとに縄なんだと思った。
翌日、前歯2本折れていたから歯医者行って「一番高い差し歯にしてください」って言ったら1本10万の差し歯になった。
当然タダだし、これからもこの差し歯を変える時は相手の保険会社持ちです。

今でも側道から出てくる車を見ると変な汗が出ます。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 10:08:10 ID:OAtetzXd0

>>413
俺の相手のローレルは運転席の窓まで真っ黒のフィルム貼ってあったよ

まあ目の前に飛び出てこられるとほんとに厳しいよな
原チャリで飛び出てきちゃって跳ねられて
路側でピクピク痙攣してるおばちゃんを見たときはほんとに凹んだよ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 10:15:45 ID:hN9PfZ770

根本的に運転に向いてない危険な人っているよね。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 10:22:40 ID:PzMu2Sid0

>>415
現在の試験制度で不適格者をふるい落とせないのが問題。

運転免許試験場での全員の（路上）実技試験実施を求む。
免許更新時も同様。

コレ位しないと運転不適格者の偽性は増加する一方だ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 10:29:28 ID:Kpf9hqdp0

>>416
大概落ちるだろうな。昔は相当厳しかったらしいな(爺さん婆さんの時代)。
女でも整備とか分け隔て無くやらされてらしいしな。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 11:00:04 ID:Y6XexYTw0

>>392
そのページの
http://www2.famille.ne.jp/~mst-hide/yoti/yoti.html
もおもしろいね。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 11:20:21 ID:DHkXxmVr0

地方だと運転免許が無いと就職すら厳しいからな
難しいところだ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 11:45:24 ID:Y4TyEM05O

公道を走る時は常に「何かあるかもしれない」と思ってる。
そうやって自分を守る事は他人も守る事になるからね。

だから非常に燃費が良いよw

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 12:42:24 ID:A9T5exOs0

>>407
漏れも同じ様な事あった！
それも相手は信号無視な。
そのまま逃げやがったけどチキンな漏れは追いかけられませんでした。
今思い出しても腹が立つ。
危うく納車したばかりのインプオシャカにするところだったorz

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 13:17:03 ID:XSvJ4KE30

使えないスバルの営業どもは休暇中か。

まあ数ある自動車メーカーの中でスバルに入るぐらいの人材だから仕方ないか。
他はとらねえってな。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 14:50:22 ID:ABnktpjB0

>421
ぶつからなかったなら追わなくて正解だと思うよ。
相手がDQNだったら逆切れで刺されるかもしれない世の中だ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 15:15:01 ID:3oxJSWyqO

まぁ、俺が住んでるとこは飛び出し、割り込み、信号無視が日常茶飯事だから運転してるときは集中してるよ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 15:17:36 ID:Kpf9hqdp0

>>424
阪在者？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 15:20:47 ID:+O03TwoN0

>>424
沖縄？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 15:49:58 ID:vE8sAsE30

しゃちほこの国も酷いもんだよ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 15:53:15 ID:3rCxwb1g0

いや北海道もだ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 16:40:29 ID:ABnktpjB0

>425
漏れは外国人じゃねぇ！
神奈川民でつ（ｗ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 16:42:21 ID:ABnktpjB0

あっ俺へのレスと勘違いした。
今は反省している。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 18:27:25 ID:xoz/glCC0

うぅぅ。。。。
納車1ヶ月にして、ホイールを置石？に当ててしまった・・・・
いくら角地の家で、塀をこすられたくないからって
塀の脇に石を置くなんて。

角地の家が全焼すれば、更地になって
曲がりやすくなってみんな喜ぶのに。。。。
なーんて、暗黒面に引き込まれそうな３５歳の春

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 18:58:21 ID:XSvJ4KE30

’ホイール削った程度’でそこまで敵意を抱く人はインプに乗らない方が良いよ。
危なっかしいったらありゃしない。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 19:18:30 ID:Kpf9hqdp0

>>431
自分のド下手糞具合を呪えよ。
斜め上行ってんじゃねーてっの。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 19:24:21 ID:j8wA2WOU0

>>431
おれは納車2ヶ月もたたないうちにホイールナットをすべてはずされる悪戯にあったよ。
気づかずに発進したからとんでもないことになった。
周囲の人間に異常な心を持つ物がいるかぎり仕方がないよ。腹立つけど･･･
>>433
そこまで言うことはないでしょ
やっぱりピカピカの車になんかあったら落ち込むよ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 20:21:05 ID:vkKmyhGP0

ここは運転技術に自信のある人が多いんだよ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 20:39:05 ID:t4K21cWS0

普通の交差点の左折後、前が空いてるからって、
爆音撒き散らしながら相当な加速すんなよ
GDインプはマナーのいいドライバーとDQNの差が激しい気がする

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 20:57:09 ID:3oxJSWyqO

>>431
35才でその神経も相当なもんだぞ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 21:21:40 ID:hN9PfZ770

ぶつけそうになったことは何度もあるけど
実際にぶつかったことは無いから運がいいと思った
36歳の春

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 21:43:40 ID:9gnsiMh/0

「俺、擦りもぶつけもした事ないぜ！」って言ってるヤツがWRX運転してたら、怖くて絶対同乗出来ねえ・・・
余程の天才じゃない限り、「ガ～リガリ」や「ドコ」の一回や二回は経験がある筈。
っていうか是非経験しといてくれ。
完全に忘れるようなヤツだったら、それはそれで怖いし。

「俺、人身事故はした事無いぜ！」なら分かるが。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 23:18:28 ID:7ZSh4/9k0

新車でピカピカ状態で初めてガリッってやっちまった衝撃はかなりのものがあるからね～。
とくにタシーロみたいな車乗ってる車好きとかは特にじゃない？
でも安心しろその一回目を乗り越えれば後は余裕だｗ
俺なんか最初はほんの小さなキズも板金修理とかしてたけど、今は洗車は車検の時ついでに
やってもらうだけで後は雨で自動洗車ｗだけだし、
足でドア閉めるしｗ、急な段差も勢いよくバキッて逝くしｗ
やっぱ気使わないで気楽にいくのが一番楽しいよ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 23:19:24 ID:7ZSh4/9k0

すまんここ田代スレじゃなっかた。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 23:28:14 ID:wj2IBxJZO

>>440
誤爆？だが、同意。
きれいな車は楽しいが、それがストレスになったら本末転倒だもんな

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 23:32:37 ID:FIVVtVTSO

たまにはそんなこともあるさ。
擦るのと同じで･･･。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 23:48:38 ID:CSlxvo+q0

俺はホイール擦っちゃう様なヘタレなので、怖くて社外ホイールは買えない。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 00:52:57 ID:FB9AEOgb0

納車されて2ヶ月のGDA、夜中にフロントガラス割られた・・・

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 01:37:57 ID:iobI8RxM0

>>445
マジか？GWで調子にのるゴミ野郎がウロツキ廻るからな
夜中に割られたって事は駐車場？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 01:47:40 ID:aZb5sehz0

ホイールを削ったのといたずらされたのでは話が別。
>>431は逆恨み。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 04:22:25 ID:l2ep8EaO0

俺なんて左折するときドアミラーが塀に当たってもげたり
アルミ削りなんてしょっちゅうだよ
ガリガリホイール君さ

449 ：エボスレテンプレより：2006/05/01(月) 04:38:00 ID:wQH65+670

　　(　ﾟ∀ﾟ)　　　神経質君
　　(　　　)　　　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
　　|　彡つ
　　し∪Ｊ

　　　_　_ 　
　　(　ﾟ∀ﾟ) 　　　　　　神経質君！　神経質君！！
　　(　 ∩ミ　　ﾌﾞﾝﾌﾞﾝ
　　|　ωつ,ﾞ　
　　し ⌒Ｊ　

　　　　(　ﾟ∀ﾟ)　　　ﾏﾌﾘｬｰ変えて、ﾌﾞｰｽﾄ揚げて♪
　　　 .(| 　　 |)　
.｡.･゜ﾟ･⊂彡　⊃･゜ﾟ･:.
　　　　し⌒Ｊ

神・・・
　　　 _, ,_ 　
　　(　ﾟДﾟ) 　ｶﾞﾝ!!
　　(　 ∩ミ　＿＿＿＿　
　　|　ωつ☆　
　　し ⌒Ｊ　|

　　　　　　　　　　　　(　　|||)
　　　　　　　　　　　 /,　　 _）
　　　　　　　　　　　(_(＿　) 　ぶつけたのティムポでよかった・・・
　　　　　　　　　　　 (__(__ノ

　│::ノ　　ヽヽヽヽヽヽ |
　 (6 　 -=・=-　 -=・=-│ 神経質君は程々にね・・・では落ち着いてどうぞ。↓

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 07:36:18 ID:DMeArcuq0

>>445
行儀良く真面目なんてできやしなかった

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 07:42:48 ID:txtLb/F2O

>>445
インプのうるせえ音が近所迷惑になってるからじゃないかな？
しかし許せないな。
重大犯罪だからちゃんと警察に被害届けだした方がいいぜ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 08:03:14 ID:KvgwlBdi0

俺もそう思う。
斜めだしのマフラーに変えて、早朝から何分もアイドリングしてる
馬鹿インプを見るたびに、いずれ何かされるだろうなと思っている。

いきなり割られたくなかったら、迷惑をかけてる周囲の人と、
お互いに注意できる仲になっておいた方がいいね。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 08:08:09 ID:AVwFE/yr0

>>373 さんきゅー。
よし、前のバンパー外してレゾネータカットやってみよっと。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 09:13:25 ID:5MTeVD+30

うちの近所の家も自分の家の敷地目いっぱいに塀を造ってカドをピンカドにしやがった
そいでそこに車がこすっていくものだから下に漬物石より大きい石を置いてる
狭い道なのにそんなことやられたものだから、
近所の人たちはみんな普通に曲がることができなくて何回か切り返しして曲がっていく
いまや近所迷惑ナンバーワンの呪いの家と呼ばれ忌み嫌われている
火でもつけられて全焼して更地になればいいのに・・・・

ちなみに俺はその漬物石でインプの横腹をこすっちゃったorz

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 09:41:49 ID:aZb5sehz0

この車が偉い的発想は田舎の人ですか？w

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 10:06:09 ID:HnzEu3gVO

いきなり訳の分からん事を言い出すな。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 10:10:30 ID:KvgwlBdi0

今までは他人の敷地をタダで通ってたって事にもなるのか。
そういう狭い場所に住んでるなら、それなりの車に乗ればいいのにと思う。

幸い日本には軽自動車というものがあるのだし。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 10:27:56 ID:5MTeVD+30

知らないか意味が理解できない事なのかもしれないけど、
日本には昔から謙譲の精神っていうのがあってさ
ご近所同士それなりにお互い気を使って暮していく風土なんだよ

俺の家も角地だけど曲がり角はC面取って車が曲がりやすいようにしてる
ブロック二個分ぐらいカド取ってもたいして土地の広さなんかかわらないし
まあ自分の家の土地なんだからどう使おうと自分の勝手というのも判るけど
それだと文字通り隣近所とカドが立つんだよね

つかそこのピンカドやってる家は自分の家の車でさえ切りかえしやって曲がってるアフォだしｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 10:45:06 ID:KvgwlBdi0

お互いの心遣いが重要なんだよね。

が、残念ながら今の日本ってのは、そういう所がちょっと欠けたくらいで
呪いの家だの全焼しろだのアフォだの言われるような荒んだ社会になっちゃってるわけ。
思いやりも心遣いもあったもんじゃない。寂しい話ではあるけどね。
昨今は昔のような近所づきあいが無いから、こういう事になるのかねぇ・・。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 10:45:32 ID:o2GcFF0t0

敷地内に塀を建てるのは問題ないだろ
そこが狭くて擦っていくのはしょうがないけど擦る方が悪い
それに文句言えないからと言って石置くのはどうかと思うが
それが敷地内なら問題ないし公道なら問題あるだろ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 10:46:05 ID:KvgwlBdi0

それはともかく、角まで塀を作られたくらいで曲がれなくなるような
狭い街なら、やっぱり軽とかコンパクトカーに乗るのが良いと思うよ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 11:08:12 ID:qNkf/u3i0

アフォはどっちだ
マヌケ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 11:22:20 ID:ltptOsQs0

自分の敷地内をどうしようと持ち主の勝手だが、置石するよりは塀を一杯まで建てて欲しい。

田舎の細道ですれ違おうとしたら、道路脇の草の中に漬物石が放置してあってｼｮﾎﾞｰﾝ（´･ω･｀）
あの舗装の脇が私有地かどうかは知らないが。

しかし街燈の一本も無い田舎道を通る為にはインプのノーマルライト最近の車にしてはは暗いと思う

464 ：431：2006/05/01(月) 11:43:53 ID:T710fG+L0

酔った勢いで、冗談のつもりで書いのに、
えらい盛り上がってるし

真に受けて憤慨しちゃった人、ごめんよ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 11:57:17 ID:ibSfmC+u0

>>464
後釣り宣言ﾜﾛｽwwww

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 12:00:24 ID:5MTeVD+30

>>459
わざわざ自分の家の土地を削って曲がりやすくしてやってる俺の立場に対する言及がないけど？

>>461
ってせっかく煽り立てて苦労して火に油をそそいでるのにおまいさんときたら(´･ω･｀)ﾓｳｵﾜﾘ？

467 ：445：2006/05/01(月) 12:32:12 ID:FB9AEOgb0

>>446
駐車場でやられました。
というか、隣の車にもトランクに「レ」の字のような彫り傷つけられていたそうです。

>>451
マフラーは純正のままなので騒音でうらまれているのではないと思うのですが・・・
純正でもインプレッサは平均よりうるさいのかな。
保険のこともあるので警察には届けました。

駐車場の隣の家の人が駐車場の敷地内で猫にえさやってるのですが
かなり怪しい・・・猫が嫌がるにおいがする薬剤のようなパックを
自分の車の周りに置いてたのですが、それに腹が立ったのではないかと。
というか猫が小便するわ糞するは、タイヤやボディー引っかくわ　餌付けはやめてほしい

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 13:29:11 ID:H0DH34UQ0

ノーマルでも十分普通の車より五月蝿いでしょ。
俺はノーマルでも気を使う。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 13:38:16 ID:KvgwlBdi0

>>466
恥の上塗り。

470 ：466：2006/05/01(月) 13:41:57 ID:5MTeVD+30

アンカーミスった
>>461じゃなくて>>464の間違いｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 15:06:20 ID:suXEeQ7fO

３軒隣に直菅・爆音のオデッセイが居るので、ご近所の基準が激緩い漏れは勝ち組みw
朝はオデに叩き起こされるよ・・・orz

もまいらもちついてお茶でも飲んでからレス汁
つ旦旦旦旦旦旦旦旦

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 15:37:03 ID:GKlPkLR00

ふと思ったんだが、スペＣって車内暑い？
今日車内結構暑かったんだが、ルーフ薄板とかガラス薄板とか結構影響してる？
冬に納車したんであまり気にしなかったが…
　それともそんなに変わらないかなぁ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 15:42:34 ID:HUOZMSkNO

>>467
うちの近所にも猫餌付けじじいいるよ

そのおっさんは生活保護で近所では昼間そのじじいしかいなく
ここ一年で３回もタイヤに穴あけられた事件あり
間違いなくそのじじいがやってるぽいんだ
何か騒ぎがあると必ず様子みに出てくるのに
警察がタイヤパンクの調査に来た時は出てこなかったよ

下着ドロも間違いなくやってたし猫餌付けしてるじじいはろくなのがいないのかもね

餌付けするくらいなら責任持ってちゃんと飼えよ

暇で時間ばからあるからよからぬ事考えるんだよ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 16:20:29 ID:KvgwlBdi0

>>473
つ[監視カメラ]

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 16:22:23 ID:oy8JbEVm0

>>473
つ[ゴノレゴ]

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 17:40:47 ID:rCMJ+IkL0

>>453
レゾネータの加工だけなら、Fﾊﾞﾑﾊﾟ外さなくても出来まっせー。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 19:01:43 ID:T710fG+L0

ＳＴＩのマッドフラップを自分で付けたんだけど、
前輪側の取り付け用に4mmの穴をあける時に
間違った位置に穴あけちゃったよ。。。。。

正しい位置に穴を開けなおしたとして
間違ったほうの穴はなんかで塞がないと
いけないと思うんだけれども、
何で塞ぐのがいいかな？

ネジとか高さのあるものは、フラップの取付金具と
干渉するからダメっす

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 19:08:59 ID:T710fG+L0

ブチルテープ丸めて、詰めとけば
大丈夫な気がしてきた

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 19:14:54 ID:EeS1ykma0

>>477
サビないうちにタッチアップかシャーシーブラック。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 19:27:16 ID:T710fG+L0

>>479
うーん、4mm径の穴が２つ、タイヤハウスの板金を貫通して
ぽっかり開いちゃってるんですよね。。。

だもんで、雨が車内にしみこんだりしないように
確実に穴を塞がなくっちゃいけないんです。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 19:39:33 ID:z9X45FjM0

普通に網入れてパテ盛っとけば？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 19:42:28 ID:l2ep8EaO0

うんこ踏んづけた・・・
飼い主はフンの始末しろよ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 19:43:29 ID:l2ep8EaO0

>>467
つクーラント液

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 19:44:20 ID:l2ep8EaO0

>>467
つたまたびにクーラント液

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 19:46:46 ID:l2ep8EaO0

つ猫のえさとクーラント液

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 20:05:27 ID:dkvd0MPi0

>>472
過去スレ（前の前位？）にあったが、断熱材も入ってないんで
ノーマルのSTiと比べると雲泥の差とか。

ガラス薄いのは熱容量が減って逆に輻射熱が減るんじゃないのかなぁ。
ツッコミあれば遠慮なくヨロ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 20:11:12 ID:ibSfmC+u0

>>486
ガラス、グリーンガラスじゃなくね？
代車でスペックC乗ったけどえらい暑かったよ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 21:09:54 ID:AVwFE/yr0

>>476 もっと詳しく!! よろしくたのんます。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 21:50:48 ID:KvUGy6ri0

うちのスペックCはエアコンついてるからなあ。快適です。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 21:59:11 ID:rCMJ+IkL0

>>488
ジャッキアップ→右Fタイヤ外す→インナーフェンダー外す

これでレゾネータとご対面できるハズ。
さらに詳しい工程は、ご自分で調べて下されぃ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 22:00:51 ID:Z4RJUMIdO

>>488
ちっとは頭使えよクレクレ君

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 22:23:58 ID:Vezv+xPc0

猫の餌付けしてるお年寄りがいるだけでそこまで妄想が広がるか。
その被害妄想、怖いわ。

インプ乗りこんなんばっかなのか。同類と思われてるかと思うと嫌だわ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 22:25:42 ID:FB9AEOgb0

大丈夫。同類とは思われてないから。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 22:30:34 ID:BcBx8bCS0

今年のMCって何時？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 22:37:02 ID:xaz4f2B10

時間までは分からんな

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 22:40:06 ID:7XwaHPdX0

街乗りオンリーで見た目目的で車高を落とそうかと思ってるんですけど
F型でフロント3cmダウンって、どうですか？
段差とかで擦れてしまいますかね？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 22:40:28 ID:E1ESNnl30

>>467
つ【ノータッチ猫避け成分配合】

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 22:47:42 ID:zdS0CsO40

>>496

指二本が入るぐらいが一番かっこいいし、社会的に限界。
この高さでもコンビニは選ぶぞ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 23:57:32 ID:8id8xzekO

ローダウンは絶対したくないと思ってる漏れが居る。
ノーマル形状で車高変わらずに堅くできて車高調と値段そう変わらないのが
あればいいのだが。
ま、金ね～からやりようないんだけど

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 00:15:34 ID:Sr/rvaMQ0

>>496
Ｓ２０４フルノーマルだけどフロントしょっちゅう摺るよ
スタンドとかの一見なだらかな段差でもあたるから怖い

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 01:56:15 ID:LnCIj4IT0

STiのMT用ペダルパッドセット、F型用パーツリストにないんだけど
やっぱ取り付け不可なんかな？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 04:21:07 ID:xTQ4H4Zo0

>>499
俺もだよ

ローダウン、格好良いか？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 04:40:12 ID:xsbbmX6B0

ローダウンが似合う車と似合わない車があると思う。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 05:54:04 ID:B5iBEsKm0

>502
格好はいいと思うけど、町海苔じゃ擦るから嫌。（ノーマルでも擦ったし・・・）
だから下げる気は無い。

505 ：496：2006/05/02(火) 07:03:10 ID:+FMvPUrq0

>>498
指２本入る程度でも、コンビニによってはですか…
車体を擦りたくはないんですよね。
>>500
ノーマルでも擦るんですか、s204って確か元から1.5cmダウンですよね
けど純正でスカートがついてるんですよね、確か
あれって厚みは3cmくらいでしたっけ…

ベタベタにしたいわけではなく、フロントの隙間を少なくしないなと思ったんですが
それか擦るの前提でstiのスカートでもつけてから車高を落とそうかと
スカートでしたら傷ついても気にしないんで
まぁじっくり考えて見ます。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 07:27:09 ID:bl6ZiAvt0

>>501
標準装備のアルミパッドを替えたいの?

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 08:29:34 ID:XZCFQgOT0

>>490
ありがとうございます。飯食ったらさっそくやって見ます。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 09:12:35 ID:w4LdDl09O

>>505
ノーマル車高でリップ着けた状態が街乗りの限界
擦るの前提って新品で4万くらいしますぜ

509 ：501：2006/05/02(火) 09:40:36 ID:n2SF2nXL0

>>506
はいー、ブレーキペダルとアクセルペダルの
高低差と距離を縮めたいんですよ。。。。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 10:13:40 ID:qmV5l8SP0

>>509
スポーツパッドはこれらが該当部品

ﾊﾟｯﾄﾞ,ｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙ
36024FA000
\1,650
1個

ﾊﾟｯﾄﾞ,ｸﾗｯﾁｱﾝﾄﾞﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙ
36024FA010
\1,100
2個

ﾌｯﾄﾚｽﾄｱｾﾝﾌﾞﾘ
38010AC010
\880
1個
（A型のみこれも必要らしい）

ﾌｯﾄﾚｽﾄｱｾﾝﾌﾞﾘ
38010FA010
\2,500
1個

アクセルペダルに関しては、スポーツタイプはペダルのみの品番が出るが、
ノーマルタイプの場合はロッドなどの一式をアセンブリとしてのみ品番が出る模様

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 10:14:25 ID:qmV5l8SP0

↑ちなみに個数は必要個数であり、
金額は1個の単価金額ね・・・・

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 10:34:49 ID:n2SF2nXL0

>>510
説明不足で、すいません。
車はGDB・Ｆ型で、紹介してもらったペダルが
付いてる状態なんですね。んで、

これ↓に変えたいんですが、
ttp://www.subaru-sti.co.jp/parts/gdcd_impreza/largeimage/5-9-2.jpg

F型の適合パーツリストから無くなってるんです。なんで？？？
　

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 10:35:56 ID:uaBGpX+X0

昨日初サキト走ったんだけど、燃料1/3くらいになったらフル加速中の3速7000で何回か失速した。
感触的に燃料カットされてる感じなんだけど、こんなことある？

単純にガソリンの吸入不足ならいいんだけど、どっか調子崩したのなら凹むわ～

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 10:44:42 ID:FhBJmRG10

>>513
コーナー立ち上がって加速したい時の失速？
だとしたら、ガス欠症状かも。

コレクタータンクをつけるといいよ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 10:45:48 ID:n2SF2nXL0

>>513
インプレッサは燃料が少ないときに横Ｇで燃料が片寄ると、
燃料切れを起こします。持病です。

ＳＴiのフューエルポンプASSYは、対策してあるみたいです。が、高いですねー
ttp://www.subaru-sti.co.jp/parts/gdf_impreza/cat4.html

516 ：513：2006/05/02(火) 13:16:13 ID:uaBGpX+X0

うーん、ミニサーキットだったから、コーナーを2速立ち上がりフル加速で
3速って感じで横Gは残ってないと思う。
（けど、タンク内はシャッフルされてガソリンは踊ってるかも？）

考えてみれば、ガス欠現象なら2速8000まで回してる時に既に起こって
いそうだよね。

ポンプ8万もするのか、高いですねー

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 13:24:56 ID:o8MzoHAz0

>>512
アクセルペダルが厚すぎるので付けられない。
スポーツペダル装着車は適合不可とか注記がなかった？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 13:40:45 ID:yrVJP8cx0

>>512
ゴム板貼ればいいじゃん。ホームセンターで\100くらいだぜ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 13:46:56 ID:XDebUUl8O

>>492
その年寄りが女の子が住んでる家の洗濯機開けてるのを目撃してても妄想だと？

520 ：512：2006/05/02(火) 14:02:02 ID:n2SF2nXL0

>>517
E型のパーツリストを調べてみました。
確かにスポーツペダル車は装着できないって書いてありました。
だからＦ型のパーツリストから消滅したのか。

>>518
たしかに、厚底にすれば一発解決なんですが、
なんというか、見た目が。。。。。
って誰に見せるもんでもないんですが。

そういえば、先代インプレッサはペダルの高さを
微調整できるようになってたような？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 14:24:21 ID:GRerwdVEO

ガソリン半分ぐらいから燃欠症状がでるのは普通のSTIだと常識です。
イヤならポンプ換えるかコレクタータンク付ければ随分改善するよ。

522 ：513：2006/05/02(火) 14:55:17 ID:uaBGpX+X0

コレタンって初めて聞いたのでググッてみたら、結構定番アイテムっぽいですね。
情報集めてみます。

ありがとうございました。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 16:10:47 ID:InG1s6Ud0

>>513
オーバーブーストでフューエルカット入ったのかもよ？
ブーコン入れてて設定上げすぎていたり、マフラー交換でブーストアップ
しちゃっている場合もなる。FCD等でフューエルカット解除するか
ブーコンでブースト安定させるかだな。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 17:16:47 ID:Wk2ZqxKN0

千葉スバルのお客様感謝DAYは、今月の土日だよ。
千葉はSTIパーツは５％OFFだよ。ちょっと残念。

案内で目に付いたのは、レガシーの新しいエンジン制御「SI－DRIVE」という機能。

まあ、走りを主体とするインプレッサ海苔には関係ない機能なんだけど。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 17:17:57 ID:InG1s6Ud0

田代スレでオタクナルシストが調子にのってます。

スレ
【田代】GDA GGAｲﾝﾌﾟﾚｯｻを語る【まさし】PART3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139502134/

みんカラコテハンのこいつ
http://carlife.carview.co.jp/UserProfile.asp?UserID=164970

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 19:56:59 ID:lSvKxdNNO

束京のﾁﾗｼには部品の値引きは書かれて無かった気ｶﾞｽ。
それなら近県に足を伸ばすかな。
ﾈ申奈川や土奇玉は値引きがあるの？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 21:14:48 ID:yrVJP8cx0

法則発動か、やれやれだぜ。

【Ｆ１】プロドライブのエンジンはコスワースにヒュンダイのバッジ？【０８新規参戦】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1146498892/

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 21:18:03 ID:APxl9fDF0

ｽﾚ違い

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 21:32:10 ID:tVOvpspx0

ドア閉めるときに紛れ込んだ小枝で塗装はげ＆ドア少し凹んだ…orz

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 21:37:01 ID:7dnTbR5b0

GDB-C乗りなのですが、リヤデフオイルを交換したいと思って
code#110を買ってきたのですが、ナットの締めつけトルクが
分かりません。聞こうと思ったディーラがずっと休み・・・・
申し訳ないですが、締めつけトルク分かる方、いませんか？
あと液体ガスケット等、塗らなくてもokですか？素人丸出しで
申し訳ないです・・・

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 21:42:01 ID:z2nFDFUA0

大阪スバルは、今週末がお客様感謝デイらしい
スバル純正スポーツパーツ12%ってかいてあるな。
後は、STiオイル20%オフ・STiパーツ17%オフのチケットが入ってた。

1年点検の予約をする予定だったのに…orz

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 22:25:17 ID:4+ZyzVrxO

>>522
ｻｷﾄ逝くなら必須だお
30分の走行枠で満タンで走りはじめても、途中からガス欠症状が出たりする

>>529
高原の小枝を大切に

533 ：Ｓ20しぃ：2006/05/02(火) 23:34:36 ID:adkW/Sp40

>>530
>リヤデフオイルを交換したい
ナットがどの部品か判らないから、答えられませんがな(´・ω・`)
オイルを抜きたいなら、ドレインプラグのことかな？

何回か交換したけど、手で締め込んで止まったとこから１／４回転でやってた・・・いい加減な俺
締め付けトルクで管理すべきかな？詳しい人ヨロ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 00:05:50 ID:4dcBNVST0

>>524
ウチも葉書きが来てたよ。ちなみに埼玉。
内容は
・オイル交換特化セール（エルフオイルは除く）
・純正アクセサリー特価20㌫オフ
・車検・定検ご予約プレゼント

のみ・・・orz
で、今埼玉スバルのHP見てきたんだが、詳しくはセールスまでとな・・・。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 00:21:33 ID:yC1PdFHW0

説明書に書いてなかったか？
締め付けトルク。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 00:31:37 ID:Vhbvwhe40

GW中にGDAのステアリング交換したいんだけど
締め付けトルクっていくつですか？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 00:46:54 ID:miAc54Q70

>>536
感覚だが、「外す時と同じ力で」締めている。
締めるのも重要だが外す時にケガしないように。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 01:02:53 ID:u/d/q+810

デフのドレインボルトはテーパーネジだと思った。
力いっぱい締めるとデフケースが割れるぞ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 01:13:48 ID:4dcBNVST0

ステアってあんまり締め付けなくても外すの苦労しない？
外す度に思う・・・。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 01:46:56 ID:+tZfF3p30

>>535
明日見てみますです。

>>538
テーパーなので怖くていままでずっとショップ任せに
してたのですが、どうもお金が掛かって。デジラチェ買って
diyすることにしました。アルミはすぐ割れると脅されて
びびってます・・・

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 01:53:39 ID:7bq+7hJi0

>>539
思う思う。締める時もトルクレンチ無いと不安だし。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 02:29:44 ID:bOORSokv0

ハンドルは外す時も閉める時も、クロスレンチでテルクレンチ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 08:06:48 ID:jE6QnI8m0

>>534
漏れんとこにはハガキすら来ないお。
クルマ買って半年も経ってないのに…orz
ちなみにHP見ると5/6～7の予定だけど、詳細は記載ナシ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 08:36:04 ID:Vhbvwhe40

>>537
自分の感覚が信用できないので数値で知りたかったんですが
怪我しないようにがんばります。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 09:41:42 ID:ow4BXRdX0

>>544
ステアリングを外すときは、
ボルトを緩めて外さずに
ステアリングをこじったり引っ張ったりすると吉。
ボルトを外して引っ張ると、
ステアリングで顔面強打の恐れ有り、注意。

546 ：541：2006/05/03(水) 10:00:23 ID:7bq+7hJi0

>>536
ボスの取説に書いてないか？
ちなみにDaikeiのボスの取説によると
4.5～5.0kgf･m(44～49Ｎ・m)

>545の言うとおり、怪我に気をつけて。
何度かステアリングを叩いてもいい鴨。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 14:47:11 ID:PmNkJKjsO

GDBC乗りなんですが最近リアからコトコト異音がでます。
他にもこんな症状がでる方いらっしゃるみたいですが
どこの異常かわかる方いらっしゃいますか？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 15:07:52 ID:ow4BXRdX0

>>547
車載ジャッキの緩み、かな？
トランクの中の物が原因と言うことも結構ある。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 15:15:49 ID:yC1PdFHW0

>>547
どんな時出る？
低速発進時とか止まる寸前とか？普通に走ってるときは分からない？
それとも走ってる時程出る？低速時は酷くない？

タイヤの回転に合わせて出てる？
それとも振動に合わせて出てる？

動きに影響でてる？
音だけで動きに影響はあまり感じられない？

なんでこんな事聞くかというと、異音出た事はあるけど自分と同じか分からないから。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 15:20:59 ID:R4gFBKss0

じつは車高調入ってます。ってオチはカンベンな。

551 ：550：2006/05/03(水) 16:34:25 ID:miAc54Q70

>>547
あ、でもC型が出た頃にノーマルでもアッパー付近が
カタコトと音がするなんて話はあったかも。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 16:47:02 ID:RcTXSHmp0

俺もリアからゴトゴトって音が出てる。
車高調が入ってるが、そこからではなさそう。
気になってしょうがないんだが、どうにも出来ないんで
ほっといてるが、ヒントがあれば教えてください。

ちなみに細かい段差があるときによく鳴ります。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 17:33:07 ID:QAyB200l0

俺のＣ型でもリアからの異音出ます。
細かな段差がある所を走ると気になって仕方ない。
感覚的に言うとリアのアッパマウントが緩んでいる様な感じです。
もちろんアッパー付近のナット緩みは確認済み
足回りノーマルなんだけどなぁ・・・

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 17:38:10 ID:SQKaIGWj0

今年の改良って何処を修正するの？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 17:53:16 ID:OcjZXBqZO

B型だけど言ったらマウント含め足換えてくれたよ。
メカ主任いわくマウントが落ち気味だったとか…。
製品のバラつきも多そうな気がした。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 18:15:42 ID:GBB82VrN0

俺のC型も30km/h以下ぐらいで段差のある所を走ると、
リアから異音がしてました。
左リアから音がしてたんでディーラーに言ったら
>>555同様、左リアの足を交換してくれて解決しました。

まぁ、今は右リアから音がしてるんで連休明けたら
ディーラーに行く予定だけど。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 19:20:26 ID:lq7uhnoa0

リアの異音といえば、カナメ君元気かな？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 19:25:12 ID:ShoAkcVxO

最近、ｲﾝﾌﾟﾚｯｻに乗り換えた者ですが私がいままで乗り継いだ他の走り系の車も似た症状が出た
時があり、原因はリアｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄのﾌﾞｯｼｭのﾍﾀﾘでした。
その車はﾘｱｻｽ形式がﾏﾙﾁﾘﾝｸでしたが、ｲﾝﾌﾟの様なｽﾄﾗｯﾄだとｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄに結構な負担がかかってますので、
ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄ見直すついでにｸｽｺなどから出てるﾀﾜｰﾊﾞｰ追加してみてはいかがでしょうか。
(特にﾄﾗﾝｸ内でV字状に補強も入れられるﾀｲﾌﾟだと効果大。)
私の場合は車種は違いますが、それで直った上に剛性もあがり結果は上々でした。
私も今のｲﾝﾌﾟに貯金出来たら施工するつもりです。

559 ：549：2006/05/03(水) 20:33:46 ID:yC1PdFHW0

自分の時は左後ろからゴトゴト音だね。(E型)
振動で出るんで駆動系ではないと思ってたけど。
言ってみたらダンパー交換になった。
動きには影響無いと思ってたけど、交換後乗ってみると
交換前は低速でギャップに乗ると足回りの動きになんか引っ掛かりがあったような「気がした。」
火付けてプラシーボだったら困るんで・・・・ｗ

しかし音出る人は割といるみたいだね。リアの足回りに何かあるのかね。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 20:42:20 ID:N8UZtyT5O

E型ですがゆるいギャップなんかで左リヤからボコッという音でますよ。あとスポイラーあたりから雨漏り。豪雨だとトランクマット湿ってますよorz

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 21:35:30 ID:31HIJ95i0

本日縁石に左フロントのエアロスプラッシュとサイドシル下部をこすって
しまいました。板金修理の必要はないけど見事なひっかき傷が…orz
ABで買ってきたスプレー（スバル用ブラックマイカ）を吹き付けて何とか
ごまかしている状態…。泥よけなんてささくれ立っちゃって…
GGA納車後40日目の出来事。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 22:12:47 ID:O3Xgv6SM0

>>547
F型だけど、納車１０００ｋｍ走らないうちに、全く同じ症状が出たよ。
ディーラーに持っていったら、ストラットを交換された。
それ以来、コトコト音はなくなったけど、ディーラーも、よう分からん
って言ってた。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 22:33:27 ID:4PCerbRF0

ヘンな質問ですが、ウォッシャータンクに入れた液を別のものに
入れ替えたいんですが、ぬく方法ってありますか?
地道にボタン押して出さなきゃだめ?
クチのところの形状が複雑なので、灯油チュルチュルは入りそうに
ありません。
下はフェンダーのガードがあって、直接はアクセスできなそうです。
ちなみに現行F型です。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 23:02:22 ID:R6/RK+JI0

>563
補充しないで使い切ればいいやと思ったのが１年前、まだ使い切って無いよorz

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 23:19:53 ID:pYW8qdHk0

>>563

俺は細いチューブを使ってサイフォン方式で抜いた。
チューブを突っ込み、口で吸う。
出てきたところで、出口を液面より下に下げると、
流れ出すのでバケツで受ける。

口に入っちゃったら、うがいを忘れずに！

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 23:52:39 ID:gSjJ1SLc0

感謝デーのはがきが来ないんだけど
これってお前は店に来るなばか！って事？
ちなみに新潟だよ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 00:05:04 ID:1V1Us+Qs0

>566
そういうことだｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 00:08:46 ID:7bdhKhHQ0

>564
ウチはデラに点検出す度に満タンにされてた。
撥水ウォッシャー液買ったのに入れられずに数年。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 00:26:54 ID:NmnSzZKm0

撥水のウオッシャーは気をつけないと詰まるぞ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 00:27:38 ID:WkQpZUzK0

撥水は止めたほうがいい
窓が白くなるとか

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 00:34:39 ID:DLiEaupR0

撥水はボディに付いてシミになるとなかなか取れないぞ

それはそうと、ウォッシャーノズルをＳＧ純正の拡散ノズルに
換えたいけど変えた香具師いる？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 00:42:08 ID:z7zkZ/WzO

>>566
ピザですか？
つーかDで買うより系列店で買ったほうが大事にしてくれるよ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 01:00:05 ID:JHCdYR6o0

>>530
手持ちの整備解説書はGDAまでのしか書いてないので
GDAのしめつけトルクは5kgf･mだそうです。
GDBのはデフが大きいと思うのでもう少し力あってもいいのかも。
液体ガスケットはやったほうが良いと思います。

>>536
4.5kgf･m

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 01:25:39 ID:M2SKfz5W0

GGAE海苔ですが俺の車も右リアからコトコトいいます。
積んでる荷物とかスペアタイヤとかジャッキを疑ってみたけど
違うみたい。
結構似たような症状の人がいるんですね。

ただ、俺の場合は、いつも症状が出るわけじゃないので
ディーラーに相談しづらい。
ブレーキ踏んで停止して、再度発進するときに出やすいような希ガス。
発進時でなくとも、低速走行時に出やすいです。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 03:29:55 ID:95zHvb2d0

もうすぐ一ヶ月点検なんだけど、インプレッサの場合
エンジンオイルだけでなく、ミッションオイル、デフオイルも
最初の一ヶ月点検で換えといた方がよいってきいたけど、ほんとに換えた方がいいの?

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 03:52:11 ID:Dc53L7MV0

>>575

換えとき～
ミッションもデフもオイル量は少ないし、工賃安いしやっておいて損は無い。
「換えておけばよかったかなぁ」なんて思いながら乗るよりも気分も良いよ。

GDBFの場合は
MTオイル交換　工賃 \2250
MTオイル代 \3280
リアデフオイル交換　工賃 \2250
LSDオイル代 \768
ガスケット部品代 \36

これぐらい出せるっしょ？(・∀・)

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 06:58:12 ID:kCaHWoda0

私は逆で撥水ウォッシャーを抜きたいんです。
うちに送られてきた洗車系のメルマガで、撥水ウォッシャーが塗装を溶かす
ってあったので。
どうも晴れた日に使って水分が蒸発してしまったあとに、強烈な溶剤が残るそうで。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 08:49:56 ID:MlD+N/rv0

>>575
>インプレッサの場合
そんな事ないって、他社と変わらんよ。
ミッションやデフなんて替えなくたって他と同じだよ。
機械式のLSDが入ってるとか、六速とかなれば他よりは神経質になった方がいいのかなってぐらい。
ただ替える事自体は機械に良いか悪いかっていうと替えないよりはマシって事だろうね。
こんな事で悩むのはインプのユーザーだからだろうな。
軽だったら「イラネ」っていうか「シラネ」っていうかで絶対悩まないと思うもの。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 09:28:41 ID:Lpk6H1w+0

1.5i HX SRX WRX STI スペC 22B S204
8種類のインプを選ぶとしたら君ならどれが好きー!?

スペC！
スペC好きは自分に素直ー思った事を隠せない、でも！サーキットと公道だいぶ違うから夢から覚めなさいー。

じゃあSTI！
STI好きは少しお利口さん、スペC好きより少しはお利口、それでもまだまだ飛ばしがちだからー大人になりなさいー！

じゃあWRX！
WRX好きはだーいぶお利口、STI好きよりいくらかCOOL！そこまで現実わかっているなら、もうひとがんばりでーす！

SRX！
SRX好きは正解に近い、もっとも限りなく正解に近い、でもハイオク指定で財布に痛いので油断は禁物でーす！

HX！
HX好きは中途半端、好みとしては中途半端、「SOHCでもいいけどー、馬力はあった方が…」そんなの微妙すぎー

1.5i！
1.5i好きは卑屈すぎます、自分に自信がない証拠です、登坂車線は決してこわくなーい！勇気を持ってくださーい！

S204好きと22B好きは速けりゃいいってもんじゃないことを
肝に命じておいてくださーい！オービスの敵ですよー

色んなインプ見てきたけれどー最後にワタシが言いたいことは
自動車をカタログスペックで判断するのはよくないことですよー

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 10:02:34 ID:Y8ctzKrV0

>>577
現代の塗装は強烈な溶剤など問題ない。
一読することをお奨めします。
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4575297879/qid%3D1146704365/249-5155479-2102769

スレ違いｽﾏｿ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 11:05:55 ID:FXHRyF980

>>579
いや22B普通に速くないし。

行きつけの中古車屋で二台並んでたのにはちょっと驚いたが、
流石に即効売れたようだ。試乗車落ちのGDBとタメはれる値段だったのにねぇ。
そのうち一台が後でスバルの小雑誌にオーナーごと乗っててﾜﾗﾀ。

>>580
雑誌連載の原文しか見てないけど、「問題無い」とは書いてないと思うぞソレ。
むしろ自然劣化より市販されてる溶剤系ケミカルが塗装に大敵って話かと。

ま、撥水系ウォッシャー位なら問題ないし、抜きたかったら空になるまで
出しっぱなしにすりゃいいやん。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 11:56:25 ID:/VJ7s4Xz0

空の状態でモーター回すと壊れね？
少なくなったら水で薄めるのがいいかも？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 12:26:53 ID:0iINAplv0

ちなみにＮＡ６ＣＥロードスター乗ってた時は
撥水ウォッシャー液で、ボンネットの塗装が痛んで白くなった。

雨降ってる時に使えば問題ないと思うけど、
ガラスの汚れ取りとかで晴れの日に使うのはお勧めしない。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 14:29:16 ID:Y8ctzKrV0

>>581
実は昨晩読み返したばかりなのです。
20～21ページあたりに
「もちろんまったく問題ない。今の塗装はそんな灯油ごときの溶剤じゃビクともしない」
と書いてあります。

>>583
塗装の進化は5年でかなり変わりますので、
今の塗装と15年近く前の塗装とは別物だそうです。

585 ：福野：2006/05/04(木) 14:55:51 ID:uSh4PQa00

私の書くことを信用してもらえるのは嬉しいが、鵜呑みされるのは本意ではない。
何事も自分で経験してみない事には信用できない。
せめて理屈を理解してから納得して欲しい。
何度もそれが一番大切だって書いてんだけどな。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 17:27:11 ID:V077ixwS0

今日、某○.netのHPを参考にしながらブーコン(AVC-R)を取り付けたのだが、組み終わって確認のためエンジンスタート！
ここでは問題なくエンジン掛かった・・・
で、ECUカバーを取り付けて、セルを回すとエンジン掛からない・・・orz
もっかいECUカバーを外して、配線をチェックすると、電源線がつぶれて芯線が見えてた・・・
どうやら+と-が短絡してヒューズを飛ばしたみたい、で　どのヒューズかと思い色々調べてみたんですが
なんか飛んでるヒューズが見当たらないんですよねぇ・・・
ECUのB84コネクター上段・右から２番目の電源が行ってるヒューズって何処に有るんでしょ(T_T)
ちなみに、GDBFです。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 17:32:58 ID:z7zkZ/WzO

素人の雑な仕事が高くついたな…orz

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 17:33:00 ID:UdcuzobHO

チェックモード繋いで入らない？エアバッグのヒューズは？

589 ：586：2006/05/04(木) 17:49:04 ID:V077ixwS0

>588
エアバッグのヒューズはカバーが付いてて、抜いたらだめなんかな？と思い見てません
そこなのかな？
チェックモードは、良く分かりませんが・・・その辺から12Vを取って、潰れた線に供給してやるとエンジンは掛かります

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 17:56:42 ID:UdcuzobHO

チェックは運転席アクセルペダルの上。二組外れたカプラーがある。
今出先なんで詳しくはググってくれ。
セルだけまわってかからないならエアバッグ等安全設備の可能性が高い。
電力切って確認してみて。

591 ：586：2006/05/04(木) 17:58:49 ID:V077ixwS0

ありがとです、ググってみてやってみます

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 18:50:38 ID:QX/IFx+W0

GDBF納車から走行距離７00km越えたから
そろそろアクセル開けてみるかと思ってドライブに・・・
恐くて結局1回も全開にはできなかったｗ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 20:37:14 ID:QaemJpqG0

>>592
すぐ慣れるよ～。
くれぐれも安全が確保されてる場所でね。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 20:50:07 ID:NmnSzZKm0

初めてのSTI
今までコンパクト乗り継ぎ。こういう大馬力車は初めて。
一応試乗はしたのだが・・・・

慣らし運転中(3000回転前後)

（・д・）・・・・オイオイちょっと速い普通の車かよ・・・

慣らし終了（4000回転越え)

（T_T)　すっ済みません。僕、舐めてましたっ！！

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 21:17:30 ID:v4GgTNR50

スズキから豚鼻。てか六連星つけたらスバル者だな
http://suzukiauto.com/sr_05/forenza/

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 21:29:02 ID:vCU272200

>594
軽クロカンから乗り換えた俺はもっとビビったよ(;´Д`)＞GDBE
慣らし終わった後、高速の合流で思いっきり踏んだら異次元の加速。
というか止まる・曲がる・加速する、の3点が全て異次元の世界。
トンでもない車買っちゃったかなー、というのが最初の印象でした。

当初はビビってなかなか踏めなかったけど今では加速に慣れてしまった。
一種の麻薬みたいなもんやね、これは。
今ではサーキットで思いっきり踏んでるけどさすがに街中では出来ないねー。
お巡りさんこわいしｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 21:58:17 ID:kCaHWoda0

>>581 先代レガのバンパに、強力両面テープを落とすため灯油を
かけたことがあるけど確かに何ともなかった。

でも、そのメルマガに「シンナーよりも強い溶剤になる」とあったんでちょっと
ビビったんだよね。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:16:06 ID:fTEAAqHU0

>>586
配線図と実車(S204)で確認してきました。

B84の２番ピン（黄色に青線のコード）は３番ピンと一緒にイグニッションリレー経由で
MB9の電源ラインにつながっています。
ここの負荷はECU、イグニッションリレー、イモビライザーコントロールユニット、
フューエルポンプリレー、データリンクコネクタとなっています。

で、結論から言うとメインヒューズボックス（バッテリの後ろの黒い箱）の中の
「SBF-5」というヒューズ（ヒュージブルリンク？）が切れていると思います。

1.5cm角くらいのやつで透明のカバーから中が見えます。
普通のヒューズではないのでディーラーか自動車部品店だと手に入らないと思います。
「ヒュージブルリンク」でちょっとググッて見ましたがそのまま挿してあるだけのと
裏側で端子にネジ止めしてあるのとあるみたいでスバルはどうなっているかはわかりませんでした。

599 ：586：2006/05/04(木) 22:43:45 ID:V077ixwS0

>>598
わざわざ調べていただいてありがとうございます。
サッと見たがぎりでは切れてなかったんですけどね、テスターで当たれなかったので、実際は分かりませんが・・・
完全復旧はﾃﾞﾗが休み明けるまでﾑﾘﾎﾟですね・・・
とりあえず、暖簾分けのIG電源から10Aのヒューズ使って供給して連休乗り切ります
にしてもS204とは・・・裏山しい

600 ：536：2006/05/04(木) 23:18:32 ID:LC8pN2//0

>>546 >>573
4.5kgf･mですね。ありがとうございます。

前車の流用なのでボスの取説ないんですよ。
ワークスベルのなんですが店で同じ型番なのは確認しました。

怪我しないよう気をつけて明日にでも交換します。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 23:42:12 ID:Ql2c8VJk0

みんな低速が無いとか言うけど十分だと思った。

>>596
弄り時ですね。
俺も最近慣れて来た。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 00:05:32 ID:PrAtsmWD0

>601
GDBアプライドCから低速はかなり改善された、ちう話はよく聞くね。
やっぱり等長等爆エキマニが効いてるみたい。
まぁGDBEが初めてのインプなんでGCの頃の低速トルクがどんなもんか
よくわからんけど・・・。

エンジン弄り始めたらきりがないし第一すげぇ金掛かるんだよねー。
触媒交換すりゃフィーリングえらい変わるらしいけど最低でも
ブーコンは付けた方がいい、とよく聞くし。第一能力をフルに発揮させるのなら
サブコンもつけないとダメだからそうなると30万コース(;´Д`)

劇的に変わることはないだろうけど出来る範囲の軽量化で誤魔化してまつ。
マフラー交換で多分5kg、フルバケシート変更で約10kg、人間軽量化で5kg（ｗ
次はホイール変更で５～６kgの軽量化狙ってます。
これだけやっても多分体感はできないだろうなｗ
本格的に体感したいのならアンダーコートも剥がさないとダメなんだろうﾅｧ・・・
ってそこまでやるとスペCとかわらんかorz

603 ：598：2006/05/05(金) 00:37:36 ID:jP9B/Ra40

>>599
>暖簾分けのIG電源から10Aのヒューズ使って供給して連休乗り切ります

多分無理。
そのIG電源の元が切れてる。
他の+B（常時12V）をつないだところでその元がまた切れて泥沼にはまる可能性大。

ちなみに「SFB-5」の定格は30Aです。

おとなしくディーラーが開くのを待つか銀紙丸めて(ry

下手すると車一台丸焼けになるので注意しましょう。

604 ：598：2006/05/05(金) 01:08:51 ID:jP9B/Ra40

>>602
GC8AからS204への乗り換えです。
その前はAE92（16バルブの4AG）だったので低速トルクに不満はなかったです。
雑誌等では低速トルク不足云々は言われていましたがターボの効き出す
3,500回転辺りからの急激なトルクの増加に比べてそう感じたのでは？と思います。
絶対的なトルクはそれなりにあったはずでしたから。

ただWRXの純正マフラーからSTiバージョンのマフラーに変えたところ若干低回転の
トルクは落ちたように感じました。

で、GC8AとS204の比較ではエンジンのトルク云々より200kg増えた車重が効いていますね。
トルクはあるんでしょうが動き出す瞬間が重い。
マフラーがうるさくて思ったよりクラッチミートの回転が低いのか一瞬ストールしそうになったりします。
動き出せばギア比の関係か一気に回転は上がるのですが。

体感的には軽快なGC、重くてもトルクで押すGDBといったところでしょうか。

ま、（基本は）同じエンジン、同じ車名でも13年も経つと全然別のクルマ、ということですね。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 02:08:27 ID:zVSi/heBO

>>602
軽量フライホイールなら交換工賃あわせて７～８万で
体感できるほどよくなるのでおすすめ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 08:59:25 ID:B33yeicI0

フライホイールが軽くなっても
空吹かし時のレスポンスがビンビンになって楽しいくらいで、
加速などの性能には影響しないし、
発進が難しくなってエンストしやすくなるは、
回転落ちが早くなってシフトチェンジ忙しいはでメリット無いぞ。

信号待ちで暴走族の真似事ですか？下品なのでやめれ(・∀・)

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 09:58:03 ID:r4FixzHiO

>>606
軽くしすぎるとなるらしいね。

とりあえず軽量化もほどほどに。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 11:36:38 ID:umVbHS7e0

>>595
うはこれきた

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 13:31:16 ID:TrMRXyQ4O

フライがメリット無しとか言う奴はMT乗らなくてもいいんじゃないか？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 14:30:33 ID:x809U8+R0

つ【対費用効果】

街乗り考えるとデメリットの方が多い様な。。。
ホームセンターとかスーパーのスロープでピリピリするのもどうかと　(w

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 14:34:29 ID:H8OKfDNq0

GDBF糊だが、
STIの車高調とSTIのストラットとどっちがおすすめ？
明日感謝ディなので、カタログとにらめっこ中。

峠とサーキット走行会マターリ程度で乗り心地は重視しません。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 14:47:38 ID:x809U8+R0

>611 要望が相反してる気もするけど　(w

マターリ程度なら純正アシで四輪アライメント色々弄った方が面白いんじゃないかなと。。。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 15:01:07 ID:4+rig+o/O

確かに要望が相反してるw無意味にいじりたい典型乙

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 15:54:18 ID:TrMRXyQ4O

>>610
対費用効果って本人次第じゃない？
馬力が上がるより回転が落ちる方が助かる人もいる。
実際足の入ったインプは旋回中の姿勢制御が細かく出来るようになるけど、
足を引っ張るのが主にマウント類の柔らかさとタルいエンジンフィール。
流して乗れるなら回転が落ちるのはかなりのメリットでしょ。
それと一般道の使い勝手を天秤にかけるなら…って話なら分かるけど、デメリットだけ書くと悪い部品みたいだし。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 16:19:02 ID:zfsa6SgqO

>614

まー確かに本人次第だよネ。

>デメリットだけ書くと悪い部品みたいだし。

むしろそのデメリットの方こそ対費用効果を考える上で重要なのでは？

以前乗ってたGCはATSのカーボンツイン入ってたけど、パワーFCで低速から点火と燃調イジってたから乗り易かったなぁ。

要はバランスだよネ。

色々と情報収集は大切だよネ…

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 16:44:53 ID:O4a8x+zE0

>>578
すみません
軽だけど一ヶ月でギアオイルもデフも変えました。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 20:51:22 ID:SwKc0Q7z0

ＧＤＢって平成17年排ガス規制に対応できてんの？
12年規制と17年規制は測定方式が違うんでよく分からんが。

ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/09/090930_2_.html
ttp://www.subaru.co.jp/impreza/wrx/ecology/index.html

対応できてないとしたら今年か来年のＭＣで改良しないと、
来年８月末で販売終了？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 22:47:13 ID:rL37Dufh0

>>617
カタログの通り、GDA/GGAは平成12年度排出ガス規制に対応しているが、
GDBはそれすら対応できていない。

でも、それは"生産中止になる"のではなく"税制優遇無し or 重課対称"という事じゃないのか?
スバル車で平成17年規制をクリアしてるのって殆ど無いと思うんだが･･････

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 22:49:19 ID:Mu1X74zh0

これから、マイチェン・フルチェン来るって事ですよ。

620 ：586：2006/05/05(金) 23:01:04 ID:5BBhTLNR0

>>598
おっしゃる通りSBF-5のヒューズが微かに切れていました(-_-;)
引き抜いて見たらコネクタ式だったので、平型のメスコネクタと、ヒューズ組み合わせて
何とか自走できました。ありがとうございました
あとはﾃﾞﾗに注文しに行ってきます。でも明日はまだ休み・・・orz

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 23:09:03 ID:89RW1Hoa0

ＧＤＢＥで水温と油温の追加メーター付けてる人にお伺いしたのですが
純正メーターの水温計は暖機後同じ所で針が止まってますよね。
あの止まってる状態で実際の温度の範囲は如何ほどなんでしょう？
油温は直接じゃ無いので条件でかなり違うと思いますが、参考程度で結構ですので
お願いします。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 23:10:13 ID:89RW1Hoa0

上げてしまいました、ごめんなさいorz

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 23:15:15 ID:8/+nt+1FO

>>621
約９０度位かな
それより渋滞したときの吸気温度が60度超える方が気になるよ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 23:19:22 ID:+CQQl8Dy0

>>618
俺も詳しく知ってるわけではないが、
もしそのとおりなら、Ｓ１５やＪＺＡ８０はともかく
ＦＤ３Ｓは生産中止にしなかったと思うが・・・。

それに俺はＧＤＢＣを新車で買ったが、保険でエコカー割引なるものがあった。
排ガス規制に対応してない車にそんな割引はさすがにないと思うんだよね。

確か排ガスのランクは今現在　ＧＨが最低ランクで　
今のＧＤＢは　ＧＨ－ＧＤＢ、ＧＤＡは　ＴＡーＧＤＡ
そのほかも一つあげるとタイプＲは　ＬＡーＤＣ５とかだね。
Ｓ１５やＦＤ３ＳはＧＦというランクだから、
新車登録できなくなるということで
生産中止に追い込まれたと俺は認識してたんだけど。
誰か補足よろしく。　　　　　　　　　　　　　

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 23:49:58 ID:UTGflbGM0

>621
当方GDBE。水温は623が書いてる通り90℃前後、油温は90～100℃ぐらいね。
ちなみに水温がラジエターアッパーホース、油温はサンドイッチブロックでの測定。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 00:03:39 ID:UXEaDrx70

>>621
ファンが回る＝95℃以上
ファンが止まる＝90℃以下

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 05:39:03 ID:vGvk3S270

>623.625.626
ありがとうございます。
自分の使い方だとオイルクーラーとかは全然必要無さそうだと安心しました。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 06:23:15 ID:N5jtp3Z/0

おいらは、この四月にGDB-Fを新車で購入しますたが、GDB-Fでも任意保険で
エコカー割引あったよ。
でも、このエコカー割引って排気ガスの綺麗さや燃費が特に重要なのではなくて、
搭載してる車両の総重量に対して「どの排気量のエンジンをつんでるか」が最大の
重要条件じゃなかった？
そんで、車両重量と排気量の対比でまず必須条件を満たした上でチョイ良い燃費をマーク
すりゃ、大抵の車は任意保険の「エコカー割引」対象になった希ガス。
その最低ランクがGDBの「GH」ね。これ以前の規制対応モデルだと、車両重量と搭載エンジン排気量の
比率を満たしてもダメらしい。
けれど、現行車のほとんどが余程デカイ排気量のエンジンを搭載してない限り、「エコカー割引」対象です。

う～ん、どなたか詳しい方補足説明をお願い致します…orz

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 11:03:18 ID:5S/ZF4aa0

>>612
純正センサーがサーモの上流にあるので、結構温度は変化します。
ラジエターのアッパーホースで測定した場合、サーモが閉じると
実際の温度とは違う値になります。
巡航時など、走行風がたぷーりあたるような場合など。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 11:41:17 ID:SnfdgUHe0

>>624
１２年度規制を例にすると、
規制値をクリア：GH-GDB
規制値から、さらに２５％低減：TA-GDA、TA-GGA
　５０％低減：LA-GG3(5MT)、LA-GG2
　　　　　　　　　　　　７５％低減：（スバルには無し）
参考にどうぞ
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/lowgas/youryou/lowgas.htm

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 12:50:22 ID:99FwmTt30

うーん、環境にやさしいメーカーだ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 13:04:09 ID:usPeRSsJ0

うるせーよこの糞キモスバリストども俺の言うこと聞けやヴォケ

今から感謝デー行くけどなにか欲しい物ある？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 13:23:42 ID:QltIFA7aO

>>632
助手席側鏡付きサンバイザーとフォレスター後席カップホルダー。
ガソリンも高騰しているし、嫁と子供のご機嫌をとらないとorz

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 13:24:54 ID:99FwmTt30

感謝デーの日程って全国共通なの?

漏れのところそういう案内来てないけど...

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 13:36:20 ID:fAwCAkDp0

>>634
｜・）つ http://www.subaru.co.jp/topics/t-2006/thanks_day2/

5/6・7は全国共通、あとは地域によりけり。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 13:52:28 ID:VZjduXlU0

オイル３０００キロ迎えてるけどもう買えた方がええかな

GDAでジムカ仕様・・・

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 14:05:18 ID:fAwCAkDp0

>>636
基本的には3000km～5000kmか、それ以下なら半年毎。

ジムカやサーキット等のスポーツ走行をやるなら、走る前後で替えるのがベストかと。
ミッションやデフも含めてね。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 17:30:10 ID:l/nEV/ty0

今日感謝デー行ったけどSTIパーツたった10％引だって。こんなもん？
ちなみに東京スバ○。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 17:35:09 ID:tdTKo3NO0

インプじゃないけど、事務課の地区予選でてる知り合いは出場する前後に必ずオイル類全部交換してた。
本人曰く、オイル類は入れた瞬間から劣化していくそうな。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 18:05:15 ID:nG/Uq/au0

まぁ極端な話、空気に触れた瞬間から酸化してるとも言うしな。
熱が加われば加速する。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 18:14:52 ID:dBTXsOhL0

>>638
岐阜は20％引き

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 18:48:35 ID:htG+Uynu0

それが原因で壊れることはない。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 19:06:31 ID:1/fTfS6V0

神奈川スバルは、
一般オプション　２０％OFF
STIパーツ　１５％OFF
ナビ・オーディオ　１０％OFF
スバルカードを持っていれば、さらに５％OFF

ちなみに次回感謝ディは８月１９、２０日のお盆明けだよん。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 19:15:45 ID:1/fTfS6V0

それと、Ｇ型の発表会は７月最初の土日だよ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 23:36:39 ID:hYnaTu0x0

Ｆ型ＧＤＢの最終在庫とかって、結構値引き
期待できるかな？
ＧＤＡＥから乗り換えようと思ってます。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 23:45:04 ID:2aOHqOw00

ええっ。筋金入りのインプ好きだなあ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 00:00:01 ID:99FwmTt30

GDAEもう乗り換えるの?

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 00:24:35 ID:GV6Swe090

まだ２年だけど既に３万キロだし、気に入ってるので
買い直して長く乗りたいのと、６速ＭＴが欲しいのです。

動力性能的には、ＧＤＡで充分なんですが。。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 00:57:07 ID:W896RkQ7O

最初からGDB買っとけって話だな。GDA乗ってる人にこういう人多すぎ（笑）

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 01:09:48 ID:8595OfMG0

>>648
GDAの下取り査定はいくら位でしょうね？

デラの査定は月1000ｋｍ換算でそれ以上の走行ならば、
マイナスになると思います。
２４ヶ月で30000ｋｍならば、基準査定額より２５％マイナスになると
思います。
あとボディの凹みも１箇所あたりマイナス１０％とか。
ただし車検の残期間は査定にプラスしてくれます。
（けれど自動車税の返金はしてくれない）
もしかしたら、ガリバーとかの方が査定はいいかも。

GDBFの車両保険もかなり高いみたいだし。

でも羨ましいです。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 01:18:52 ID:wL24eHu8O

型はわからんが、この前の夜中、近所の狭い路地でインプが土手に乗り上げてひっくり返ってた。
田舎道だから運転手はWRC気分で走ってたみたい。
助手席の人が出られなくなったうえにエンジンルームから火が出たみたいで、
消防車がたくさん来て、大騒ぎに。助手席の人助かったんだろうか…。
皆も気をつけてくださいね。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 01:31:50 ID:CzLXlp+v0

>>645
昨日それをダシにGDB-F交渉してきたんだけど、オプションの値引き含めて30万ちょい+査定5万upまで行った。
Gになっちゃうとベースキット分すらキツイというのが向こうのお話。

653 ：６３８：2006/05/07(日) 04:22:51 ID:NtQIuqPe0

>>641
>>643
多謝。神奈川まで遠征します。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 06:42:38 ID:YxtPwvmq0

G型ってフルモデルチャンジ？
それならちょっと乗り換え考えたい

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 07:15:53 ID:W896RkQ7O

感謝デーって一元の客でもOKなの？俺量販店で買ったからハガキくるはずもなく…メンテはたまにDの世話になるけどね

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 07:39:47 ID:EhVwr3g70

>654
FMCならアプライド【A】型から始まることになる。

予想では、FMCは2007年か2008年。

つかモデルチェンジを気にしてるのなら車雑誌くらい嫁。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 07:54:51 ID:EUpVdiBb0

>>655
OKだと思うぞ。
オレは中古車買った後、点検や車検でD使ったら、案内来るようになったよ。

D使った事あるんなら気兼ねせずに行ってみたらいいじゃないかな？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 08:15:04 ID:7kC0HtNc0

>>655
中古でもOK。

関連商品の販売や車検整備もDの収入だからね。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 09:11:01 ID:FFAU1H4M0

GW中に見たGD糊

8割がデブ・・・orz

おまいらもっと軽量化汁

おなじスバル糊として恥ずかしい

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 09:22:47 ID:iBbrsXVi0

それで、あのバケット風シートの評判が普通にも増して悪いのか？
あれ太ってたらきつそうだもんな。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 09:25:28 ID:XTUKONPN0

デブのインプ乗りに今まで1人しか出会っていない俺は運が良いらしい。
GD自体はよく見るけどね

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 09:30:53 ID:FFAU1H4M0

>>661

おれ福島住人のB4だけど、観光地にゃ他県のGD（やっぱ青が多い）がごろごろ・・・

駐車場でもGDの近くには停めなかったねぇ。

近々近場で某レガクラブの集会があるらしいから
参加してワッチ予定

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 09:44:39 ID:W896RkQ7O

>>657
>>658
レスありがと。今回は仕事で行けないけど次回行ってみるよ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 10:02:24 ID:EhVwr3g70

道の駅でGDBE STI 銀の夫婦。

GF8D黒のオレが一台開けて停めておいたら
間にGDBF 青が。w

GDBF青はちょっと浮いてた。
競技会場の方が似合う希ガス。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 10:04:04 ID:WyECAinK0

GD純正のシートだと腰が痛くなるのでレカロ（SP-G3）に変えた。
フルバケなのはたまに走行会にも行くので・・・
こっちにしてからは腰痛とはおさらばだよヽ(´ー`)ノ
ただちょっとでも太るとすぐにきつくなるんだよなｗ
頑張って体重維持してます。

ところで純正シートで腰痛くなる人いる？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 10:31:09 ID:iEiFbEDb0

>>665
着座姿勢が悪いと痛くなる。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 11:36:41 ID:SR57xd0zO

>>655
GC純正では腰痛になったけど、
GDではならなかったよ。
ただ着座面が高いよね。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 12:05:03 ID:7kC0HtNc0

>>665
GGAだけど、長時間乗っても腰は意外と何とも無い。

降りた時に右足が痺れてるが。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 12:08:45 ID:wTrHHEt40

>>665
体調にもよるけど2-3時間が限界。
座面も背中もなんであんなに丸いんだろ?

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 13:01:19 ID:34ZlJ6pV0

連休の渋滞で、18時間運転しっぱなしだった。
千葉－京都600kmの道程で、10万回ぐらいクラッチ踏んだとおもう。
純正シートでも腰は大丈夫だと思ってたら、翌日きた。

ところで、
アペックスのAVC-Rって6速に対応してるんだっけ？

671 ：670：2006/05/07(日) 13:28:03 ID:34ZlJ6pV0

>アペックスのAVC-Rって6速に対応してるんだっけ？

自己解決。設定できるギアは5つまでなので、
1速か6速を捨てるしかない

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 14:00:22 ID:+iYOJIfJ0

>670
10万回大げさｍ9っ｀Д´)

0.648秒に一回クラッチ踏んだ事に成りますが、有り得ないでしょう。
6ｍに一回踏んだ事にもなりますし。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 14:25:18 ID:2z03YwTBO

ナイス計算
ワロタ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 14:33:27 ID:3DzJIyAv0

俺はこの連休でクラッチ2000回ぐらいは踏んでる気が・・・

左足のトルク5kg･mアップしたかも

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 14:35:22 ID:XMK+r5s6O

ついにインプから降りることにしました。
買い取り店でgdbcを200万でとってもらいました。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 15:31:07 ID:iBbrsXVi0

なんのついでだよ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 15:36:23 ID:FrcnkBX20

漏れは次もインプレッサに乗りたいけど、
漏れの購入スパンだと、次は環境問題やガソリン高騰で
牙の抜かれたインプレッサになっているかも...
というかインプレッサそのものが無くなっているかも...

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 16:40:06 ID:NtQIuqPe0

>>659
いちいち見知らぬ相手の体格を覗き見るほうがよほど恥ずかしいが

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 16:54:23 ID:7kC0HtNc0

>>677
漏れがWRX買おうと思ったのは、自分にとって最初で最後のターボになりそうだったから。

これからガソリンが高騰していくだろうし、
何より、環境規制でWRXですら絶版になりそうな気がしている･･････

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 17:01:47 ID:9+mFBSmV0

>>652
営業の人は、とにかく「今が買い時！」という風に話をもってきますから。
Ｇ型がベースキット分も引けないなんてありえない。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 17:15:17 ID:NtQIuqPe0

>>679
外車含めてターボはまだまだ絶滅せんよ
排ガスの問題さえクリアできれば、むしろNAより効率のいい機関として認知されている

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 18:08:17 ID:7Sx62iw+0

昨日赤ﾚﾝｶﾞの横通った時、「dieselはとっても（・∀・）ｨｨ!!」をやってたな。

なんかこちらへの視線が痛かった希ガスｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 18:23:23 ID:VN7Zhjp80

遅レスだけど

>638
感謝デーの割引は結構いい加減で、こちらからアピール
しないと定価で処理されることがあった。
料金払う時に明細確認して、指摘したら引いてくれた。

今日は>643にある通り、スバルカードを持ってればさらに5%off
のはずだが「20%offのみで、５%引きは適用できません」と言われた。
車まで案内の紙を取りに行く気もなく、あきらめました。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 19:24:47 ID:FFAU1H4M0

>>678

どっから覗き見るという発想がでてくるのかと小一時間・・・・

おまいは駐車場とか、対向車とか、信号待ちのときとか
どっか見ないの？？？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 19:27:54 ID:lrQdiprL0

今が買い時も何も売れなくてこまってるＦ型だから・・・

まあインプはもういいや
他社がおもしろいの出さないかな、そっちに期待したい。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 19:29:13 ID:lrQdiprL0

10万回クラッチ・・・
気持ちは分かる！

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 19:29:23 ID:88NANeMY0

デブよりひょろっとした奴ばっかだったんだが…
なんつーか時期が時期だから
恋人やら家族連ればっかだったな。
俺は一人だがorz

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 19:59:25 ID:xlt5DO1c0

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 20:06:26 ID:W896RkQ7O

>>688
消えろ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 20:57:45 ID:qe7nkmT90

>>688
どうでもいいけれど、どれか一つでも実際に乗ってみろ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 21:07:05 ID:38CmJROC0

>>689-690
連休も終わりってのに腐れコピペにマジレス、お前ら超カッコイイな。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:34:40 ID:3DzJIyAv0

>>691
ｵﾏｴﾓﾆｬｰ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:35:56 ID:1g5Z9n6s0

これおっぱい占いをグレードに置き換えただけだろw

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 00:28:50 ID:gFlGlVKm0

>>693
これか？
ttp://u-maker.com/229943.html

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 02:24:26 ID:8/q9mZkgO

元ネタの味を活かしたなかなか出来のいいコピぺだと思うが

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 02:46:46 ID:veqtV3kO0

>>684
> どっから覗き見るという発想がでてくるのかと小一時間・・・・
> おまいは駐車場とか、対向車とか、信号待ちのときとか
> どっか見ないの？？？

見ないよ。普通はね。
百歩譲ってみたとしてもせいぜい車体だけ。いちいちドライバーの体格を見てそれをどうこう批判しないよ。
ていうかおまいの>659の発言からは「覗き見る」という発想されてもおかしくない。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 03:26:38 ID:wCgZdZZa0

俺も駐車場でドライバーの体型を見たりしないな。
信号待ちや走行中の対向車に関しては、体型なんかより見るものがあるだろうと思う。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 04:48:43 ID:e23c7poM0

ドライバーが美人のお姉さんなら、体型まで含めて見るかも知れない。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 08:42:58 ID:SEtPVJR/O

ってか、俺は>>659の同じ車に乗ってるから恥ずかしいって理論がわからん。
よっぽど激しい劣等感抱きながら生きてるんだろうな。
カワイソス…

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 10:18:39 ID:2fKbQphNO

自分を軽量化しても、同乗者は日々重くなっていく・・・・・
独身ｳﾗﾔﾏｼw

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 13:28:36 ID:F8nMyIFi0

GDAA乗りです。
メーター球交換考えてるんだけど、ホワイト使えば白くなるかな？
ノーマルはｸﾞﾘｰﾝで気に入らないっす！！

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 17:17:10 ID:GNXtQFpZ0

赤球使えばGDBに！・・・なるのか？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 20:21:06 ID:HkWhH6m60

今日チンコから赤玉でました。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 21:28:53 ID:gjq0G72h0

打ち止め乙！

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 21:51:18 ID:t7+IMu1k0

モンスタースポーツからGDA/GDB用カーボンボンネットが出るみたいだけど
漏れの乗っているGGAには装着不可ですねそうですね…13ﾏｿだって

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:33:39 ID:wCgZdZZa0

カーボンボンネットって、事故った時に割れて大惨事になる事が稀にある
・・・なんて話を聞くけどどうなんだろう。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:40:21 ID:jSgZhFZf0

>>705
元々アルミで軽いんだし、変えなくても良いんじゃない? ＞ボンネット

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:41:29 ID:vIgSpJkw0

>>706
宣伝になるからメーカー名は書かないが某社の炭ボンは強い力が掛かると（事故など）横一文字にボキンと折れるらしいよ。
怖いのは正面から力を受けても妙にがんばっちゃう奴。ヘタするとガラス突き破って首ちょんぱ（かなり稀と思われ。ほとんど都市伝説の域。）。
あと、競技専用で軽量だけを求めたものは事故どころか開閉の際の扱いを間違えるだけでもピシッといきます。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:47:49 ID:ksKrt1s/0

事故ったら大惨事だろうに

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 00:41:35 ID:halg94bL0

あの手のボンネットって、刺さった時「ヘ」の字になるように出来てるんじゃ
なかったっけ？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 00:53:03 ID:bqwRdowP0

曲がればいいんだけど、折れちゃうと、ちょっとね。
目の前で刃物が大量生産されるのといっしょだから。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 02:04:24 ID:fGvQxgSR0

まあ、Ｈ○Ｓ関○のデュフューザーも、オカマ掘られたら燃料タンクを突き破る可能性オオアリだがな

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 05:21:27 ID:8uo46bDt0

燃料タンク突き破るなんて事はない。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 09:01:23 ID:Hy6xg/020

>>696

と、チラ見されたデブが騒いで（ｒｙ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 11:15:19 ID:AwAVmb9L0

>>714
まだ粘着してたんだコイツ
自分の変態行為を否定されたのがよほど悔しかったんだなwww

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 11:24:08 ID:QPJbcsIm0

でぶがまた釣れたな・・・

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 11:26:01 ID:WbwbONAp0

体格が良いって言わんか！！！

718 ：ピザ：2006/05/09(火) 12:12:03 ID:IpB1J4GfO

デブって言うな！
ちょっと筋肉質なだけだ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 12:16:41 ID:cWUc3KwR0

海綿体だろ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 12:52:52 ID:Qv9gNfd50

インプ乗りとしての提案

デブはインプ乗るなよ！と

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 14:22:34 ID:NCDyfUWdO

排気系変えて10㌔減…
俺10㌔太って65㌔

意味無し…orz

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 15:03:11 ID:aU51XRgEO

このスレは何かにつけてピザだのデブだのの話になるな。
別にピザでも良いじゃまいか。そのために280馬力もあるんだから。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 15:09:28 ID:wTV1QCRBO

>>722
>別にﾋﾟｻﾞでも良いじゃまいか｡
そのために280馬力もあるんだから｡

そのためにって、ちょwww

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 16:04:05 ID:Wn6VpIlo0

うむ
たとえ10㌔太ってもパワーウエイトレシオが5.082→5.118（当社比）に変わる程度だ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 17:11:35 ID:UQeSHI+PO

ﾋﾟｻﾞに限って、軽量化の話しとかﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞの車重増加を騒ぐから叩かれるんじゃね?

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 18:09:36 ID:Ds43h6iK0

デブもだめ。ガリもだめ。
どんな体格なら良いんだよ？

ガチムチの兄貴じゃないとだめか？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 18:17:43 ID:jU3pqLfi0

ボッキュンボンのせくしーばでぃなオネーサマならおｋ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 18:20:05 ID:P0ghTcWXO

そこで六尺コピペですよ

つーか、周囲の安全に気をつけながら運転してたら他のドライバーの視線はチェックするだろ
見ないとか言ってるﾔｼらはリアワイパーも使わない類の輩か？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 19:11:57 ID:B//0/fz8O

ピザは堕落の象徴だからね
ちなみに俺が連休中に遭遇したインプ乗りはおぎやはぎみたいなメガネばっか。もちろんナビは男でした

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 20:01:13 ID:9fGEhYGK0

STIに女乗せたら、そっち方面のケバイネーチャン以外は怖がられる罠。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 20:10:18 ID:mvAmJbYU0

>>730
(ω・　)ゝ　？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 20:13:48 ID:9fGEhYGK0

言い方が悪かったか。
こわがられるつーか。
嫌がられそうだな。
とても今時の車の乗り心地じゃないな。
そーゆー用途メインじゃないから仕方ないが。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 21:05:03 ID:mvAmJbYU0

>>732
意味不明。

GDBって女が運転してるな～と思うと大抵おばちゃんだよな。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 21:37:17 ID:bmTYCTXs0

むしろ大抵は30代後半くらいのオッサンな気がする。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:16:45 ID:vltcuhVW0

綺麗なお姉さんが運転してるの見たぞ？

友達の女の子乗せたら「乗り心地は普通」と言われ
男友達乗せたら国道の直線で酔った。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:48:12 ID:CeKNbg0U0

>730
怖いのは車じゃないよ。
車は蟲っぽいし、でっかい羽が恥ずかしいってよ。
特に青いとコガネムシみたいで嫌いと言われた。

怖がってる場合、対象は乗ってる人だからね！

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 23:01:50 ID:OhqiPE9T0

いまどき、他人が乗ってるただの国産車なんて普通の女は気にもとめないよ。

「今日クルマで来てるんだ。アレね。」って指差したら、
「それなんてヴィッツ？」って言われた時はさすがに驚いたが。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 23:59:03 ID:u5SjMC200

うるさいとか狭いは言われるっしょ

近所で見かけるスペＣっておばちゃん率高いんだが・・・
旦那の車で普通に買い物行ってる感じ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 00:06:29 ID:8zoula9SO

スペC乗りのオバチャンが来ましたよ。

ゴメンなさいm(__)m。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 00:07:40 ID:u9NKZH0K0

GDBに女と乗るときの話だけど、

カッコいいスポーツカーに乗せてやるぜ、的な考え方だとかなり恥ずかしい思いをする。

変な車だけど二人で乗ると楽しいよね、的な考え方だとまぁそれなりに良い車だ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 00:36:36 ID:V224EarB0

>737
彼女も2ｃｈねらーだった事に驚いた訳だな(・∀・)

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 01:52:29 ID:MYSh66rl0

>>738
そんな感じ

運転疲れして妻にGDB運転させて俺は助手席で寝っ転がる事が有るんだけど
30後半のオバハンがGDB運転してるって気づくと奇異の目で見られるよ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 02:06:49 ID:u9NKZH0K0

漏れの彼女はAT限定なので運転できないが...

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 02:09:17 ID:70xUZ7WF0

漏れが彼女にスポーツ（スポーティ？）カーを買いたいって話したら、彼女曰く
「スポーツカーって乗り心地悪いよね。それに何か低くて乗り降りも大変だし」
「どうせなら広くて乗り降りが楽な車の方がよくない？」だってさ

スポーツカーがｶｺｲｲって思うのはｦﾀくらいの時代なんすかね・・・orz

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 02:24:24 ID:Ib1yW+0g0

>>744
ｶｺｲｲ、という概念が存在しないんだよ多分。
クルマ＝移動手段、自動運転してくれるなら喜んでみたいな。

あと自分ではあくまでインプ（GDBF）＝セダンと思ってるから、
スポーツ（スポーティ）カーってのも違和感ある。
性能的には異常なセダンだけど。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 02:57:12 ID:x+Ed8Sxu0

まあまあ落ち着いて、
デブはインプ乗りの恥ということでええじゃないか！

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 03:34:33 ID:Z2qe2wzY0

前に乗ってたＦＤより彼女からの評判はインプの方が良いぞ。乗り降りしやすくて室内も広いって。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 07:49:44 ID:Xe3xpK/b0

>>747

おれはおまいのオンナに乗った（ｒｙ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 07:50:09 ID:ZpPQGkKG0

GDは普通のセダンって説明するなぁ
相手によってはスポーツセダンって言うかも

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 08:31:18 ID:qJtizr4W0

>>745
そういうトコがまた、インプレッサの良い所なんですよね！
車の値段に対して性能が最も効率高い優秀な車として、インプレッサとランサーエボリューションが
ヨーロッパではとても評価高いですから。
日本が誇る名車だと思いますよ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 09:14:33 ID:Io6xQmce0

>>740

GDBに女と乗るときの話だけど、

カッコいいスポーツカーに乗せてやるぜ、的な考え方だとかなり恥ずかしい思いをする。

変な車だけど二人で乗ると楽しいよね、的な考え方だとかなり暑苦しい車だ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 09:28:39 ID:rtE8pPdd0

>>728
視線まではチェックできねえよ
他車の動きやウィンカーくらいは見るけどさ

てか、お前上のほうでインプ乗りを観察したら8割デヴとか言ってた椰子だろ。
お前が素晴らしいセンスの持ち主だというのはわかったから、もういいよ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 09:31:09 ID:rtE8pPdd0

>>744
今の10代20代に言わせるとスポーツカーは「低い、かっこいい、速い」ではなく「乗りづらい、狭い、ムダに速い」んだと
セダン型のインプはむしろまだマシなほうと思われ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 09:32:26 ID:Ez0Zv7F70

インプは実力的にはスーパーカーとタイマン張れるけど
容姿的にはただの実用車だから、羽取っちゃえば
オッサンにはカローラとかサニーとかと見分けがつかない
時々勘違いしたクラウンあたりが煽ってくるのが大変楽しいｗ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 09:33:01 ID:T83DCF360

も、もういいだろ
ﾋﾟｻﾞの俺にこれ以上恥をかかせるな！

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 09:44:50 ID:OtqIkIz/0

夕べインプでカーセックルしました。
助手席は辛かったんで、途中から後部座席でピストン運動。

今日は膝がヒリヒリする。

次からホテル代けちらんようにしないとな。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 10:12:31 ID:T+xuxsSN0

俺は昨夜、クチでやってもらった。
前のシートは前方へスライド＋背もたれ前倒し。

後部座席で十分スペースとれるもんだぜ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 10:27:45 ID:lMny5GhS0

オマエラごちゃごちゃうるせえな～
インプ乗りはクルマ好き、それでｲｲ!!ジャマイカ？

>>752

まあ、状況次第だが小道から出てくるヤツくらいは注意しれ。
ノールックで余裕で飛び出してくるオバチャンとかいるからヨ。

あと、ネコとかな。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 10:36:10 ID:Ez0Zv7F70

カーセックスしてた車って臭くてしょうがねえんだよな
いろんな液が飛び散ってるもんだから安いラブホテルみたいな臭いがするんだよ
本人達は気づいてないみたいだけど他人が乗ると「あ、やってるな」ってモロばれ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 11:25:40 ID:w4/PU7DU0

インプは狭いけど車の揺れが少ないからいい。

ミニバンなんかすごく揺れる。
外から見たらもろわかり。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 12:43:13 ID:vd5RZUkiO

おまえらのせいでインプとすれ違う度、ドライバー観察する癖がついたじゃないかw今日ピザいたよ～o(^-^)o

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 14:02:23 ID:CajSdddtO

車種と乗車人数は自然にチェックしてるなぁ・・・漏れ
セダンで男２名だと危険だし(謎
で印象に残るのは、美人とおもろい奴だから、インプ乗りは美人とキモオタしか見た記憶がないw

あっ、あとS204を二台見たが、なんか50台くらいの夫婦だった。(２台とも)
オプション満載で乗ってたが、車好きなのか、ただディーラーで高いの買ったのか？後で悩んだ・・・
だってあの椅子にクッション入れてるんだもん(･ω･)

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 15:07:28 ID:y3Y4l9tPO

>>762

それならﾚｶﾞｼｨ買えよといいたい。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 15:25:02 ID:lMny5GhS0

老夫婦「そろそろクルマを買い替えようと思うのじゃが、500万くらいのセダン車は
　　　　　ありますかな？どうにも外車は苦手での」
デ（500万なんて、ウチで扱っているのはアレしか・・・）
デ「限定品で宜しければ、取り扱っておりますが・・・ご試乗もできませんしスグに
　　売れてしまうかもしれませんねぇ」
老「げ、限定品とな！それは珍しい、すぐに手配してもらえますかな！！」
デ「は、はい！！」

なんて、やりとりだったら萌えるな。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 15:26:20 ID:/59FQtH+0

先日ディーラーに行ったとき、担当と雑談していたのですが、
給排気チューンの過程で、GC8はエアフロが壊れ易いと聞きました。
そのまま聞き流したのですが、「エアフロ」とは何なんでしょうか。
また、GDでもそういった壊れ易い症状はあるのでしょうか。
エロい人教えていただけますか。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 17:04:54 ID:wcRUZEDwO

先ずはｸﾞｸﾞれ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 18:15:56 ID:vd5RZUkiO

>>765
その場で担当に聞けよ。カッコつけてわかったフリすんな

先日Dで新車のS204見たんだがノーマルでもけっこうな音するんだね…

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 19:22:34 ID:Io6xQmce0

ただ、昴の営業が正しい回答をする確率は2chで正解を聞く確率と
それほど変わらないが...

むしろ2chの方が高いような気が...

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 20:27:27 ID:NyzW4IOm0

エアフロが壊れやすい訳じゃないな。
ノーマルのまま乗ってれば壊れない。
下手に弄ると駄目と言うのが正しい。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 20:29:49 ID:LK732mY20

少なくとも漏れは剥き出しチンコで2万キロノートラブルだ。
ポイントはフィルターが汚れてきたと思ったら即交換。
3ヶ月に一度は汚れて無くても交換。

これ、最強。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 20:36:26 ID:gQX4ErSX0

剥き出しマンコでもＧＤは大丈夫だよ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 21:13:07 ID:mGoJfUP00

給排気チューンの場合、吸気系に湿式のフィルターはオススメしない。
乾式使っても、エンジンオイルの入れすぎには注意。

ここで、オイル入れすぎがなぜ悪いのか分からないようだったら
吸排気系をかまわない方が良い。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 22:25:14 ID:zxLYncMt0

　私「バカが｣
　妻「あなたを煽るなんて100年早いのよ！｣
　娘「お父さん、凄い！」　

こういうじいさんがＳ系の大多数だから。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 22:30:11 ID:xkYjfxj00

>773
そらM3にも勝てますわなｗｗｗ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 22:58:47 ID:caYHxp260

S204みたいな特殊な(そこそこ高くてカッコ悪くてブランド力が無い)車に金出すのって、
昔ブイブイいわせてた人なんじゃないかと想像。

このスレで「たかが老人」と思ってる人より、多分運転が上手いんじゃないか。
というのも想像。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:01:25 ID:zxLYncMt0

この車何キロ出るの？
が車を測る物差しだった時代のじいさんと想像。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:48:38 ID:T2xpqjET0

http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserID=139224&Ctu=62569
Dの対応が悪いとは思ってたが実態ってこんな感じなのか

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 00:02:50 ID:vPCO+iNA0

ひ、ひどすぎる。
スバルやめようかな・・・。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 00:32:12 ID:AK7zlsw90

インプレッサの1ヶ月点検でディーラーに行ったら先客がいたのね。
で、聞きたくもなかったんだけど、会話の内容が耳に入ってくるのよ。
レガシィB4で、アイドリング不調で困ってるみたいだったんだけど、
対応してるのは営業サンなのね、んで、レガシィはこんなもんです、とか
ものすごい適当なこと言って「あんたの車は正常！」ってハナから
相手にしてないのね。
車売るのが仕事の営業に、なんで車の不調を診断できるのか、
甚だ疑問だったけど、めんどくさいことに関わりたくないのでほっといた。
B4の兄ちゃん、カワイソ。。。。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 00:34:46 ID:mHJ5MBB80

漏れは府中で買ったんだけど、こんなに酷くは無かったなぁ、良い営業さん
に当たったんだろうけどね。ＧＣのころからの付き合いだったからかもなぁ。
今はちと離れた所に引っ越してしまったけど、いまだに連絡が来る。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 00:38:33 ID:clYXHEk70

Dの態度もアレだが、ここまで粘着質なblogも見ててキモいな。
結局買うほうも人も見る目が無かったとしか言いようがない、
仲間内で慰め合いとか情けないイメージしか沸かんなぁ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 00:38:34 ID:o92y0mtA0

>>776
GDBEで実測262kmは確認済

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 00:52:40 ID:uyVoLyhs0

東京スバルが酷い事は分かったが、
メーカーと販社では全く別会社だから
メーカーに文句言っても、メーカーには販社をどうこうする権限は全く無いのは当然だ。

まぁ自分の地元のDはSTI-Cが出たときに県下全店にSTI試乗車置くときに、
営業マンにそれを鈴鹿でガンガンに走らせたらしいからなぁ
STIという車をもっとよく知り、それを営業に生かせ！という御達しだったそうだ
そんなDだから、もちろん糞対応されたことは一度も無いが・・・

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 01:24:49 ID:/TEE5mSR0

以前、あるクローズドなコースで、GDAEのリミッターを外して最高速度を計ろうとしたけど、
直線が短くて結局うまく計れなかった。
そのときの最高速度は、計測機で計った所210km/hオーバーだった。

直線がもうちょっと長ければ、まだ逝っていたと思うけど、GDAって
200km/h超えてからの加速が少し鈍るような感じだった。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 01:37:33 ID:LLNQwVc1O

(@_@;)へえぇぇ知らなかった～。

ま、いっか～。

＠旦那まかせのスペC乗りオバサン

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 01:42:45 ID:zM2R11U50

>783
漏れも鈴鹿の話をちょっと立ち寄っただけのＤで聞いた。
テールランプが切れてたから適当に立ち寄っただけなのに
丁寧に営業された。テールランプも営業がちゃっちゃと交換してくたし。
田舎のＤは対応いいのかも。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 01:48:24 ID:rslKg1l/0

>>764
そもそもそーゆー方はトヨタに行くのでわ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 01:57:37 ID:p6VhAqi40

221㌔までは確認済み。
結構安定してるね。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 02:25:55 ID:Bcfl+/Cl0

>>783
>東京スバルが酷い事は分かったが、
>メーカーと販社では全く別会社だから

東京スバルが富士重の100％出資で出来た会社と言う事を知らないようだな

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 02:33:09 ID:QYPmpuM10

>>777
なんだこれは・・・たまげたなぁ
>>778
スバルショップは？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 02:54:06 ID:3H/QMU0dO

>>777
ﾃﾗｽｺﾞｽｗｗｗｗｗ
俺の時もたいがいな対応だったが
注文した部品の入荷連絡はよこさないし、はなっからユーザー疑う態度だし

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 03:04:56 ID:URXTgP8o0

>>762
クッションが見えたってことは2台とも止めてあったのか？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 03:06:19 ID:zqG7YUTN0

>>777
インタークーラーのステーが曲がってるんじゃないの？
個体差にもよると思うけど、前に5～10mmぐらいずらせば当たらない筈･･･
液入りマウントの件は知らないからなんとも言えないけど。

ディーラーの対応は最悪だな、ご愁傷様。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 03:07:41 ID:URXTgP8o0

>>784
GDAで200超えだとトップギアでしょ？ノーマルだとトップは燃費ギアだから伸びは鈍って当然。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 03:11:01 ID:gADuggLQ0

車の調子が悪いからディーラーで見てもらったらエアフロが黄砂でやられたらしい
なんか黄砂が吹いてきてから俺の体の調子もすごく悪いんだけど
鼻と喉がすごくイガイガする

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 03:39:23 ID:8DW3g51l0

実は俺も黄砂以降なんだか調子悪いんだよ。
エンジンが重いというか。

イヤだ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 05:22:16 ID:AJ5c3QJc0

黄砂のせいでエアフロが逝ったってディーラーも凄い説明するな。

中国での話じゃないんだから、メーカーが正式な回答として黄砂でエアフロが逝ってしまうと言うのだったら問題あるだろ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 07:51:47 ID:8Xv/gRmr0

>>777
まぁ、販売店＆担当次第だろうな…それにしても、我慢強い人だなｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 09:13:21 ID:JuwCb3P20

>>777
そのブログのトラブルってたいした事無いような気がする
車がぶっ壊れて動かないようなクレームなわけでもないし
ナンバーの件で契約書の内容と違って返金されなかったというのも、
半年以上ほったらかしてから金を返せって言い出してるのも変。
ナンバー交付された時に言うでしょ普通
書いてる奴が電波気味の粘着質でちょっとでも気にいらない対応すると
拡大解釈して食って掛かる奴なんじゃねえの？
だいたいディーラーとトラブル起こしてるくせに知り合いにそのディーラー紹介して
S203買わせたって書いてるのがわけわかんねえし

スバルのディーラーがしょうもないっていうよりそれはどこのメーカーでも同じだと思う
以下俺のあたった案件

日産のディーラー　任意保険の書き換え忘れて一年以上無保険のままにしやがった
三菱のディーラー　パジェロのインジェクション飛んだときにこの部分は保障効かないから
全額お客様の負担でエンジン降ろしますので１５万掛かりますとか抜かしやがった
マツダのディーラー　安いファミリア買ったら修理のとき代車貸すの断られた

ディーラーと揉めたくなかったらトヨタが一番マシかもな、あとヤナセとかｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 09:23:35 ID:KD6xW3zP0

>>777

オレなら他のディーラーに持ち込むな。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 09:40:08 ID:NLUON8Mn0

トヨタもヤナセも営業マン教育がしっかりしてるんだろうね。
北恵スバルの千歳営業所の所長ってやつに恫喝されたことあるなｗ
地方の販売協力店の営業マンって教育がなってないから、
対応が良く言えばフレンドリーｗ
悪く言えばこっちを客扱いしてない。
サービス（整備）は良い人が多いだけに、営業マンとのギャップがありすぎ。

クレームを営業に言う→ごちゃごちゃ言い訳してごまかそうとする。
サービス（整備）に持ってく→すぐに対応

スバルの営業は全てトヨタで再教育がいいねｗ

802 ：762：2006/05/11(木) 10:13:55 ID:dldrAtX3O

>>792
すまん、あの書き方だとややこしいな。
見たのはS204は２台で、いずれも50台の初老の夫婦
その内の１台は渋滞中並んだので、詳細に視姦したら前席２人とも背中にクッション＆座高高いw
３連メータにブースト計、カロのHDDナビ、フォグランプ、ナンバー飾りなど金はかかってたが、はてさて・・・

>デラの出来w
ブランドだのプレミアムだの語る前に、ヌバルの中の人はやること有るだろでFAですな。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 10:36:23 ID:2Ue6Ojw50

黄砂でエアフローが本当に逝ってしまうのかと・・・

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 11:15:44 ID:sWZtgdYX0

黄砂が通り抜けるほど
目の粗いエアフィルターだったら、
エアフロが壊れる前に前に
タービンとエンジン死んでると思う。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 11:47:18 ID:k0fzALixO

>>777
ちょっと各案件とも放置しすぎだよね
東京スバルの対応は最悪だが>>777の人柄にも問題あるんじゃないの？何度も恫喝されたことを粘着気味に書いてるし

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 11:56:50 ID:75tDOb2I0

こういう粘着客がいるから、デラも逃げの対応をするんだろうな。
それで普通の客も対応に不満で粘着客になりデラはますます・・・（以下ｒ

恐怖のスバルスパイラル

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 12:06:07 ID:URXTgP8o0

俺の東京スバル店長も営業も申し分ないけどなあ
俺がラッキーなだけ？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 12:37:51 ID:JKhfTlzzO

>>765
エアフロとは
「え？アフロヘアー？」の略
勉強して出直してこい！

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 13:12:11 ID:QVIead7s0

＞８０８

え？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 13:17:32 ID:Bcfl+/Cl0

「・・・・・。」

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 14:01:16 ID:rZQivWCo0

エアフロ。。。
エアーバス
ジェットバス

あ、ラブホにあるアワアワお風呂の事ね。

解かっちゃいました！！！

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 14:34:27 ID:jEhOgKJA0

>>801
>サービス（整備）に持ってく→すぐに対応

前にＤの営業が言ってたんだけど、営業と整備が別採算だからじゃない？
整備は不具合の無償修理でも営業に対して工賃請求するっていうから。

813 ：812：2006/05/11(木) 14:39:35 ID:jEhOgKJA0

あ、↑は今話題のw東京スバルでの話なんで、他所でも同じかはわからん。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 15:35:07 ID:dHTua+br0

内部で別採算ってしらんかった。
ユーザーにとって良いことはないな。

俺的に府中方面は糞だったな。恥ッさらしなピザインプも多かったし。
>>805デラの酷い対応があってのことだろ。あげくユーザーの人柄のせいか？関係者乙
納車日に怒られるなんて誰でもやだろうな俺だったら末代まで語り継ぐぞ。
そういう営業がいること想像できるのが今のスバルだから人ごとじゃない。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 16:58:40 ID:k0fzALixO

>>814
関係者乙？じゃ俺は本人自作自演乙
Dの対応の話じゃなく文面に人柄がでてるんだよ。人間怒ったときに本性わかるしな
つーかみんカラの野郎どもって似たようなピザばっかだな。ピザオフも暑苦しそうだ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 17:29:34 ID:+faP/JQW0

スバルの悪評は世間も承知の事実なんだが

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 18:49:19 ID:19Lc7JEG0

>>777
Dの対応が酷いのは解るが、どれだけ遅れたか知らんけど遅れるの予測出来て連絡1本して無いこいつも問題あると思うよ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 19:06:44 ID:vZ8Xqwr80

どっちがお客か分からないな(藁

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 19:32:27 ID:QYPmpuM10

>>815
> ピザオフも暑苦しそうだ
ピザをみんなで作るオフを想像した。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 19:39:12 ID:Q7DkekaE0

黄砂をエアフロ故障の原因に挙げた販売店てどこだ？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 20:06:08 ID:qecIsEVP0

>>819
それいいな

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 20:34:43 ID:CvB4HoOv0

ピザになっても知らないよ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 20:51:09 ID:Bcfl+/Cl0

東京スバルに言ってやりたい

　私「バカが｣

とｗ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 21:31:43 ID:/nuj+x3y0

スバル営業「あなたが車買うなんて十年早いのよ！」

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 21:37:48 ID:1hnsOvxT0

女子営業　　「店長、凄い！」

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 21:43:52 ID:k0fzALixO

何やってたんですか！遅いじゃないですか！

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 21:50:50 ID:WgEWTYcF0

GDB-E買ってじき二年になります。長年のユーザーの方にはウザイかも知れませんが、
スバル初心者の思った事を、素直に書いてみようと思います。
自分はスバルの車を所有するのは初めてで、それまでは大体直四の普通車でした。

一番の面白いと思ったのは排気音。
スバルの水平対向っていうと、ドコドコドコってのしかイメージが無かったんですけれど、まるで普通。
というより、綺麗過ぎる。アイドリング時のボ～って音聞いていると、とても数百回転しか回ってないと思えません。
音量は別として直四だったら千回転は回ってそうな連続音です。等長等爆ってヤツなのですね。
購入以来ずっと変わらず、これが本当の水平対向の音（ドコドコファンの方失礼）なのかとちょっと感動してます。
排気以外の音は、色々賑やかですね。気が付いたら、前からこんな音してたっけ？なんて思うこともしばしば。
神経質な人には向かんと思います。

もう一つは、エンジンの回転。
回転上がるのも速いですが、アクセル戻した時の回転落ちも速いです。
スッと回転が落ちてしまうので、シフトチェンジの時など早めにシフトしないとギクシャクしてしまいます。
最初は何故ギクシャクするのか考えてしまいました。回転落ちの速さに気が付いてやっと上手くいきました。
コレはポルシェなんかもそうらしいですね。ポルシェの紹介記事では「これはエンジンが高精度に組まれている事を意味する。」
とかヨイショしてましたが、ちょっと眉唾ですね。
水平対向の特徴なのかも知れません。フライホイールが軽いとか理由もあるらしいですが。

最後に、少し冷えている時は、いきなりセルを回してもエンジンのかかりがよくありません。
かかりが悪いと不満をぶち上げる方も多いみたいです。コレについては解決方法を見つけました。
キーをONにして、燃料ポンプ？がブーンと一度回って静止してから、セルを回すと一発でかかります。
もしかしてエンジン停止時は燃圧を抜いているのでしょうか？GDB-EはキーをONにするとメータが一度上がって戻る
というスイープ機能が付いています。なぜこんな無意味な物を・・・と購入当初思いましたが、
これはセルを回すのを待たせる為の演出なのかと思ったり。

長文失礼しました。
もし、これから買う方の参考に少しでもなれば幸いです。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 22:00:01 ID:nNNAesvF0

>827

コレはポルシェ・・・まで読んだ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 22:01:48 ID:LrC3wa9P0

ごめん、全部読んで無いが次スバルはないわ。

てかこれから当分乗ってくにしても、スバルに金払いたくないわ。
スバルに貢献するかと思うとヘドが出る。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 22:09:55 ID:c1dcABeLO

自分は身長が188センチあるんですがやっぱり狭いですかね？
長時間の運転はどうかなぁと。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 22:20:49 ID:WgEWTYcF0

また、スバルも嫌われたもんですね。w
自分はトヨタも日産も所有しましたが、次は普通車ならトヨタかな。GTなら日産。
軽ならスバルです。ホンダは自分には合いませんね。
外車買うならTVRぐらい個性が強くないと買う気になりません。

>>830
自分の身長は174cmです。まあ問題ないですが・・・合わん人には絶対合わんシートだと思います。
自分は手が短いみたいで調整しててもなかなか難しい。
自分で替えるくらい車好きなら良いですが、そうでなきゃ試乗必須。
太ってる人が一番きついと思います。

832 ：830：2006/05/11(木) 22:28:34 ID:c1dcABeLO

>>831
そうですか～。何回か試乗してみます。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 22:37:59 ID:QYPmpuM10

>>827
> お兄ちゃんだめだよ・・私たち兄妹なんだよぉ。
まで読んだ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 22:44:46 ID:cm7UZuOk0

ディラやっぱり駄目なんだな。

オイル交換は皆さん何処でやってますか？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 22:52:12 ID:7YwVADE7O

ディーラー

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 22:57:04 ID:tWtxpEVd0

エンジン、ミッション、リアデフは自分で

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 22:58:43 ID:8mqth+9O0

自分で変えるけど。。。。。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 22:59:50 ID:GdKuDhb/0

>>834
メンテナンスパックに入ってるから整備はD任せ。
整備場でどんな事をしているかは確認してるけどね。

ここを見てると、「営業の対応は店によって全然違うんだなぁ」と思った。
まぁ、注文忘れや納車一週間後の調子伺いが無かったりと手落ちはあるが、
漏れはあまり気にしていない。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:17:12 ID:0OlsmyJj0

例のブログ時間なくて今日は見ないけど今度じっくり見るか。
それにしても注文忘れとかｗ
ネタでしょ？ネタだと言ってくれ！

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:29:34 ID:qaibhh9KO

というかこのスレにも粘着しているみたいだけど。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:30:05 ID:SF7NFwXb0

次の乗り換え時期に、USモデルの2.5GTspecBが出てたら相当迷う。
ま、Ｄの対応が良いのもあるけど＠海豚ディーラー

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 00:16:00 ID:Q03yXvBT0

>>839
マジですよん。

でも、購入時に色々と尽力してくれたので、
多少の事は目を瞑っておく事にしている。

ただし、そのままにしておくのは本人のためにならないので、
軽く注意したりはするけどね。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 00:29:06 ID:Fk5uUwnr0

>842
言うだけの勇気がないだけじゃ？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 00:41:31 ID:j8FcoVzJ0

>>827

はじめて排気音を聞いたときは、TOYOTAの3S(SW20)の音に似ているな～と思った。
後、確かにメーターのスイープを見た後にエンジンをかけるとかかりいいですよね。
自分は電圧が安定した後でセルを回すのでかかりが良くなるのかなと思ってます。

>>830
自分は身長180cmで座高が94cmだけど余裕ですよ。
むしろ昔乗っていたクラウンのほうが頭ぎりぎりでした。

Dの評判が悪いみたいだけど自分の担当の人はいいひとでした。
ぷるぷるインプレッサを注文するとすぐ連絡してくれたり
感謝デーの景品の余りが出ると持ってきてくれたり(大抵居ないからポストにつっこまれていた。)
今年変わっちゃったけど･･･

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 00:44:09 ID:Q03yXvBT0

>>843
別に困るような事も無いので気にしていないだけ。

注文忘れられていた物も、別に急いで必要な物でもなかったし、
納車から一週間後の調子伺いは漏れも忘れてたから。

車両の欠陥や初期不良ならキチンと見て貰うけどね。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 03:41:56 ID:8abS9vV50

どっちがお客さんか分からないよ、ホント。すげえ話だ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 08:25:49 ID:6z8mtwMn0

擁護する奴がいるからいつまで経っても変わらない

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 08:41:54 ID:UUGHEJkM0

>>847
いつまで経っても変わらない…としたら、
擁護する奴の方が世の中に多いって事だぞ。
それならそれでイイじゃないか。

本当に駄目なら、客離れしてつぶれるだけ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 09:20:15 ID:v7AJVCRQ0

スバルのディーラーの評判がいまいち良くないのは
営業がまともに従業員教育を受けていないような頭の悪い奴ばかりだからだな
話しても新聞も読んでいないようだし、いまひとつ教養がなく機微に欠けるから楽しくない
まあそれは個人の知性だからしょうがないけど、物覚えが悪いならメモぐらい取れといいたい

あとスバルの車を買う客が、ヲタクなだけに割と頭のいい奴が多いのも問題
体育会系のアフォ営業とヲタの話が合うわけがないし
そこにディーラーと客側の乖離が生じるから揉める
客側にしてみれば「何でおまえそんなこともわかんないの？」っていうレベルのことが
営業側からすると「何でこの客はそんな難しいこと言ってくるの？」という高度な問題になる

思い出したけど俺の担当の営業がきちんと覚えていたのは
車を契約するときの時間だけだったし・・・

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 09:41:43 ID:F5UXaN6F0

盗難です。
誰か情報をお持ちの方がいたら教えて下さい。
白の涙目GDBで赤のレカロ・ダッシュボードの右上にブーストメータがついてます。
ノーマルではないエアロがついてます。
4月に習志野あたりでやられました。知人の事なのでこれ以上分かりません。
不愉快な話で申し訳ありません。ちょっと隅をお借りしてお願いします。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 10:00:24 ID:OmGLsme6O

>850

当方習志野でつ。
ナンバーの４桁分かる？
後ホイールとか変えてるのかな？

見かけたら通報しまつよ。

習志野周辺は白インプ少ないから見かけたらジックリ見てみまつ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 11:01:35 ID:F5UXaN6F0

>>851
ありがとうございます。今問い合わせてます。
よく考えたら通報して貰うだけで良いんですよね。
自分もGD乗ってますから他人事じゃありません。
あんまり書くと迷惑なんで、次ホイールとナンバー分かったら
それだけ書き込んで黙ります。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 11:18:11 ID:v7AJVCRQ0

涙目ってイモビついてなかったのか

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 11:20:22 ID:/LDJaMYN0

>>853
芋付いたのはE型以降じゃなかったっけ?
どっちにしろGD系は簡単にドア開くからセキュ必須だね

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 11:56:10 ID:vgvg0ttU0

GW帰省した3日間、助手席のドアの鍵が開けっ放しだった（ｒｙ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 13:02:04 ID:UMGAjkUX0

>>831
悪いこと言わないからTVRはやめておけ

857 ：850,852：2006/05/12(金) 14:06:50 ID:F5UXaN6F0

情報入ってきたんでまとめて書きます。
盗難です。
白の涙目GDBで赤のレカロシート
ダッシュボードの右上にブーストメータがついてます。
ノーマルではないエアロがついてます。マフラーも社外品です。
ホイールはワークスエモーションCR改、タイヤはミシュランのパイロットスポーツ
4月に習志野あたりでやられました。
ナンバーは本人が職業上訓練期間中で、三ヶ月は連絡が取れないとの事で分かりませんでした。
そういう仕事という事で。
車見かけたら通報して下さるだけで結構です。

スレ汚し済みません。
GDBは盗難も多いとの事で、こういう事にスレ使い始めると大変なのは分かってます。
ただスレも終盤ですし、相談されても自分に出来る事はこのくらいなので。
聞いて下さった方ありがとうございました。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 14:32:10 ID:afMfHeoeO

職業上とか書いてるが、習志野だし自衛官かな？
ナンバーは板のローカルルールで書き込み禁止だから、書かないのがよい。

各自防犯にはチューイですな(´･ω･｀)

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 16:32:09 ID:gB6AR6JO0

スバルはリコール隠しが大して問題にならなかったので、
悪しき体質がそのまま残っているのかも。

三菱のように多大なる社会的制裁を受けてないからね。
（と言って三菱が本当に良くなったかは？だが。）

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 17:45:09 ID:afMfHeoeO

>>859
ずいぶん前の話だが、リコール隠しがばれたさい、会社がもろに傾いたw
それで当時は羽振り良かった日産が資本提携で救済。
その時に日産へ渡した株がGM→ﾄﾖﾀと流れてる。
この流れだと次はﾄﾖﾀがｱﾎﾞｰﾝかなw

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 18:00:48 ID:/WPuroTn0

まあ挨拶も出来ずデラのミスも隠蔽するんじゃ、重大な欠陥は絶対に表に出ないんだろうな。
事故ったら全ては闇の中か。怖

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 20:30:10 ID:j3GvrfYP0

そこでお前らが団結してクレームつけるんだよ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 20:45:27 ID:/WPuroTn0

叱責されたらどうすんだよ(藁

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 20:56:47 ID:gurMrw6eO

叱責される恐れと自分の信じる正義を天秤にかけて、
告発を諦めるようでは怒りはその程度って事。
自己に正義が有ると確信をしているならば、
自分の正義が通るまでどんな事にも耐えられるはずだぞ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 20:56:58 ID:UMGAjkUX0

>>859
人2人殺して、なおかつユーザーに責任をなすりつけておいて、一千万にも満たない罰金を「多大な社会的制裁」と呼べるかねえ
今じゃ事件も風化してアイとか売れまくってるみたいだし

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 21:21:48 ID:ItG9Zig30

あのブログの内容が真実だとしたら
粘着して叩きたくもなるわな・・・
しかしあのブロガーはかなりの高収入みたいでうやまらしいぜ！

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 21:32:43 ID:J+Hd7CjT0

>>865
「一千万にも満たない罰金」だけが「社会的制裁」じゃありませんぜ、若旦那！

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 22:03:45 ID:e2WLNOIm0

AVC-Rって新製品とかでないんですか？
ブーストコントロールの機能はしっかりしているんでしょうけど、
あの古くさいデザインとあの表示システムが気に入りません。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 22:41:55 ID:/WPuroTn0

あそこまでしたミツビシですら潰れないんだ、いかに保護された業界か。
だからホントはわずかな失敗も許されないんだけどな。

あきらめれ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 22:46:00 ID:3mFPWAIx0

>>869
三菱だから潰れねーんじゃね。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 23:11:17 ID:UUGHEJkM0

>>870
同感。
なんだかんだで財閥系。
普通なら見捨てられる企業に救いの手がｗ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 00:08:16 ID:VveqnuSF0

忙しくてそんな細かいミスかまってられるか。
ぶつくさ言うなアフォユーザー

クレーム一つだってディーラー来なきゃとおらねえんだぞ。
クソ虫が！

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 00:31:11 ID:bR66ckbt0

>>872

雇われ工作員乙(ピットクルー)

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 00:56:37 ID:MJyesU9vO

工作員を演じて煽るアンチじゃないかとｵﾓ

875 ：小梅太夫：2006/05/13(土) 02:19:41 ID:KLijHya60

ちゃんちゃかちゃんちゃん、ちゃちゃっちゃちゃん

sparcoのバケットシートを取り付けしていたら～
ボルトをねじ切りました～

チクショー！！！！！！

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 02:50:39 ID:JpBXzNkB0

てかボルト弱すぎ死ぬよ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 05:35:39 ID:UxTzCinw0

ひどス

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 06:29:56 ID:hEnZwdJ+0

>>860
確か昭和の時代に当時新型レオーネの市販化の際に
運輸省の検査をごまかしてパスさせたということがあった。
（車両重量が軽すぎて、検査時にわざと重くしておいて、市販化は
そのまま発表した）

当時日産の副社長がスバルの社長となった。
スバルの生産ラインでサニー、パルサー系を生産するか？
なんて話もあった（でも実現しなかった）
平成になってレガシーが発売されたら、いつも間にか業績が改善されちゃった。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 13:03:38 ID:wgj2k/jJ0

>875
背もたれと座面のヒンジ部のボルト？オレも折れた。
シート組み立て時にインパクトでガーっとやって伸びてるんじゃねぇの？
流石イタ製だとおもった。

普通のDIYショップでは売ってない。
まあ町に１軒はあるボルト屋ドゾ。

ボルトナット１セットで２００円くらいだった希ガス。
スペア常備してたが、交換したボルトはちっとも折れなかった。

買った所に文句言っても良いけど店員からはバカにされるナ。
「テメエで調達出来ないならイタ製シートなんぞ買うなヨ。」
ってなモン。

シートならBRIDEを勧めることにしてる。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 13:04:33 ID:NxbmyFGd0

インプに剥き出しエアクリって今でも禁断なのか？
GCの頃はエアフロが逝くと言われてたがGDで壊れたって香具師いる？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 13:39:29 ID:+a4CuOXM0

ＧＤからは平気
実際壊れた話はない。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 14:13:41 ID:USDmd5NyO

A、B型はヤバいよ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 14:43:36 ID:UxTzCinw0

A,Bのエアフロって何か違ったっけ？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 16:35:26 ID:DAvdE68Z0

違わない。
GDになったタイミングで、その辺一式変わってる。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 17:00:34 ID:q11gnIij0

どのとおり、電装関係は信頼性の高いデンソーに変更されたよ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 17:32:09 ID:KLijHya60

>>879
折れたのは、シートレールにサイドステーを固定するボルトで、
普通の8Φ×20mmのボルトです。
折れたネジが付属のインナープレート（ナットの代わり）に
食い込んで取れなかったので、
オートバックスでボルトナットのセットを買ってきて、
なんとかなりました。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 18:23:19 ID:kKkbLuCQ0

STiシフトレバーASSYつけてきた～

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 19:12:31 ID:0+52aT/r0

>>882
バーカ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 19:14:18 ID:2S3ncTYw0

ネットの記事も書き込みもSTIか1.5かで、無印WRXの話題少ないね。
新車人気も盗難人気もSTIより段違いに低いのかな？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 19:33:52 ID:gXzpx5Bq0

巣WRXは位置付けが中途半端な印象を受けますですどす

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 19:55:29 ID:3JvlELgG0

MC情報リークはまだ何も無いのでしょうか。。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 20:03:12 ID:Fv0RqK9d0

STIユーザーの半分以上は素WRXで十分な使い方だよな。
お飾りプラモ
ＭＣ皆興味ないね。
ユーザーですら興味ないんだから、インプ終了でも良いよ。

某Dの話見てもスバル終了が世の中のためだ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 20:17:08 ID:gsRIWa5lO

GDAですらもったいない漏れがきましたよ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 20:23:47 ID:nzADj+ze0

↑なにがおまいをそんな根暗にしたのか・・・

ガス満タンで７５００円
世知辛い世の中です

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 20:42:23 ID:dPmxmDbF0

>>892
ふうん

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 21:17:53 ID:ygaL/N7S0

>GDA海苔
スレまでたってますよ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139502134/

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 21:27:22 ID:vUPxlO3v0

>>887
で？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 21:34:15 ID:gXzpx5Bq0

GDB-F　\3,402,000
性能出し切らなくてもGDBに乗る充実感　　\プライスレス

お金で買えないものがある。
買える物はイヤッッホォォォオオォオウ！

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 21:45:52 ID:7ec+3nFD0

感謝デー行ってきた
いつにもまして全社員総出で張り切ってましたよｗ
なにかあったのかなｗ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 22:02:14 ID:gsRIWa5lO

>>898
あっちへ行ってイャッホゥゥしてきなさいw

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 22:24:05 ID:d/2ibJR60

こっちのＤはあいかわらず
あのＤだったのかな

東京ならどこも同じか(藁

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 22:25:00 ID:MVGXPhjS0

嫁さんから聞いた話。

最近、見知らぬ小学生の女の子に「この車速いでしょ? うーうん、絶対速いはず。」
と話しかけられたり、通りがかった小学生の男の子に、「かっくいー。」とジロジロ
見られたり(これは今日何人かあったらしい)するらしいのだが、今小学生の間で
何かインプがモテるような事件が起きてるんですか? おまいら。

ウチの小学生のガキに聞いたら知らんって言われたけど。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 22:32:55 ID:MgNx7Dfc0

>>902
日本語でおｋ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 22:34:43 ID:DM/BHhs40

>>889
Dで話聞いたら、F型になってからSTiか1.5は売れるが素WRXは売れないって言ってたぞ。
特にGGAは、ポジションが微妙すぎるしなーとか言ってた(´・ω・｀)

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 22:42:10 ID:d/2ibJR60

インプ乗りから見てもＦ型STIと思ってたら素ＷＲＸだったなんてことない？
見分けついてないだけかもW

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 22:49:33 ID:3JvlELgG0

>>902
俺はとなりのうちの子供に、これってゲームで
速いやつでしょ？って聞かれた。
そっち方面で知られているのかも。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 22:56:07 ID:4ZKJPFKw0

近所のガキ共がインプのラジコンで遊んでるの見た。
インプのおもちゃ多いからなー

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 23:05:56 ID:MVGXPhjS0

>>906
>>907
なるほど。そう言えば親戚の子がPS2のゲームで見たレースカーだって
騒いでたっけ。でもうちF型なんだよなー。
涙目あたりと混同されてるのかな。
ま、一般人には区別つかねーわな。(w

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 23:07:33 ID:QH4bIXYC0

F型でGGAを１台も見たことない…
一番みるのはNAワゴンで次がSTI、その次が同じくらい割合でWRXとNAセダン

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 23:12:02 ID:F7ZavI5F0

俺のGDAも小学生には大人気です。
ただ、青色で目立つからだと思う。

黒とか白だと見向きもされないよ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 23:17:28 ID:FWT4jb8Y0

感謝デイで怒られた人は？ｗｗｗ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 23:18:54 ID:5uI3rb6r0

クリスタルグレーのGDBEだけど小学生に妙に人気があった
たぶんゲーセンで一時期流行ったイニDあたりの効果かな?

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 23:34:37 ID:DM/BHhs40

>>908
一般人には、GC/GF系とGD/GG系の区別つかないようだし…
比較しなきゃわかんねｗｗｗって言われたよ(´・ω・｀)

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 23:39:56 ID:DAvdE68Z0

GDAが6MTだったら間違いなくGDA買ってた。
今度出るレガの6MTターボとか、アメリカのレガ2.5GTspecBが、
GDB購入時に販売されてたらそっちに流れてたかも。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 23:43:47 ID:ync8PCrA0

>>909
その数少ないGGAF-MTの漏れが来ましたよ。

まぁ、見た目はカローラフィールダーやウィングロードと変わらんわな。
ボンネットに穴が開いてる以外は。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 23:48:03 ID:tJjeMtuH0

>>914
>GDAが6MTだったら
車重も価格もUPして数少ないGDAの魅力が無くなると思うが…

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 23:55:47 ID:DAvdE68Z0

>>916
センターデフがビスカスだったり、でか羽根が無かったり、
エンジンが比較的燃費の良いものだったり、ブレーキシステムが軽かったり、
まだまだ捨てたものじゃないですよ？

出来れば16インチモデルも出して欲しい。215/45R17なんて無意味すぎる。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:38:44 ID:4fPViRbE0

>>878

パルサーの生産受託はしてたと思うお。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 06:42:54 ID:+I6Uy+oI0

>>917
GDAのセンターデフってビスカスなの?

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 06:58:38 ID:Roe9n1IDO

>>888
丸目はエアフロのトラブルありますよ。壊れたついでにVプロでレスにしてる人もいますし
街乗りオンリーのなんちゃって君には無問題かもしれんが

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 08:07:48 ID:stV6oLKP0

おれのDはツンデレだな

ｲｸといつも忙しそうで、
飲み物聞きに来るときも、ﾏﾝﾄﾞくさそうだし、
お茶出した後は相手もしてくれない。
帰り際に部品注文すると、
「届いたら電話するね。必ず取りに来てヨ♪」って。
また懲りずにいっちゃうんだなｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 09:37:28 ID:BYu5DjWA0

注文してたAVC-Rが届いた。
天気がいいので、これから取り付け～

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 09:38:28 ID:ALIMdB5K0

本日、アスリート3.5試乗してきました！！！
結論。最高。

めちゃくちゃ走るじゃねーか。
最初は遠慮して軽くアクセルを踏んだら、タイムラグがあって違和感があったが
ちょっと踏み込んだらエグい加速。とんでもないエンジンだ。
低速-中速のトルク、加速は凄い。
GDB-Dに乗ってるが、はっきりいってこっちのほうが癖になると思った。
とりあえず静かであの加速。カーブでの曲がり具合も試したが、グッと急に切り込んでも（タイヤは早めに鳴いたが）
サッサと付いてくるし。突き上げも不快感は無し。逆に今までのトヨタを想像してたから面食らった。
インプくらいの突き上げは無いので十分満足だった。
18インチであの扁平率であのレベルはＯＫ範囲だ。
決めた。もうじき買い換えます！！

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 09:48:11 ID:Roe9n1IDO

>>923
？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 09:53:04 ID:eEtGWKWV0

>923
良い車を見つけたね。オメ。

インプの重量でも重過ぎるオレには無理。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 09:54:05 ID:x5lZRHmG0

新手のコピペ？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 09:58:06 ID:lBXaj7Xh0

>>923
以前どっかで見た文章だｗｗ
そん時はGDBでなくGDAだったけど。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 10:21:19 ID:bLjQULGq0

>>927
GDB-DがインプレッサWRXってのもあったぞｗｗｗ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 10:28:06 ID:neCCHtcx0

スバルが変わることを期待するより、トヨタが変わることの方が期待できるw
トヨタよ早くスバルを吸収してくれ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 10:28:10 ID:kp+RRLiO0

> 本日、アスリート3.5試乗してきました！！！

惜しい！ここは時間的にも「昨日」にすべき。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 10:48:00 ID:yShdUvII0

>>919
スマ、省略しすぎた。
センターデフはベベルギアで、ビスカスLSDと組み合わされてまふ。

>>920
無知なDQNチューンをしたケースでは問題がおきます。
ただし、C型以降でも無知なチューンしたら問題が起きるのは一緒とのこと。
もともとハイチューンのデリケートなエンジンだからね。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 12:48:47 ID:+I6Uy+oI0

>>929
でもトヨタの車って、スポーティな車でも
足回りフニャフニャだしボディの剛性も低い。
ステアリング周りの剛性感も低い。

そんなインプレッサが出てきたら嫌だな。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 13:14:24 ID:hRZxy4s20

だからトヨタよ早く変わってくれ！という事じゃ？
スバルに期待するよりは現実的だと漏れも思うよ

スバルひどス

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 13:34:02 ID:d4nvTyS80

>>932
IS350乗ってみろｗ

いやマジで。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 13:35:39 ID:F8iylhu80

>>934
つまりトヨタ車のなかでまともな車は全てレクサスに移行、TOYOTAブランドには
安かろう悪かろうの廉価版しか残ってないということか。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 13:48:43 ID:43RBN5Mg0

現行クラウンアスリートって確かトヨタ自身「うちのクルマで一番横G出ます」と
明言してる変なクルマだからなー。実際重いが速いみたいだし。

なんでコピペネタの割には違和感無いと思った。あの車重じゃ止まらなそうだが。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 13:53:25 ID:d4nvTyS80

>>935
すごい妄想ｗ
IS350乗ればスバルとの歴然とした差が分かると思ったまで。
基本的にはオッサン車だけど、マークＸやアベンシスも相当レベル高いよ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 14:03:48 ID:4dIG6B/70

>>937
俺的にはATしか無い時点で終了

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 14:06:29 ID:hi0Vrzkp0

>>938
スープラのミッション載せ替えだな。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 14:14:31 ID:JnZk0FnNO

そこまでして乗りたい車でもないだろ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 14:14:55 ID:x86l2WBT0

買った後はアレな対応でＭＴだけなのがスバルって事でおK？

確か今日までだよな感謝ディ
偵察部隊よ行くなら今日だ！

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 14:20:53 ID:d4nvTyS80

何の日だかワカランが、昨日今日はフレッシュ！SUBARUフェア　じゃないの？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 14:21:37 ID:x86l2WBT0

店長「しかたがねぇな」「バカが」

女子営業A「あなたがインプ買うなんて１００年早いのよ！」

女子営業I「店長、凄い！」

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 14:33:07 ID:ZbEhN3bk0

東京は感謝中(藁　らしいぞ
冷やかし偵察部隊が巡回中らしいが、怒られないように気をつけることだな

東京スバルはスバル直営だったんだな
酷いはずだ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 14:35:22 ID:efzvu4HR0

>>938
つ　ヨーロッパのディーゼル仕様

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 14:52:18 ID:cqRWW6FN0

自身や親兄弟がスバル従業員て、ユーザーとよんじゃダメだろ
そうするとスバルユーザーってほとんどいなくなる？ｗ

天気も良いから叱責されるかどうか見てこよぉーっとｗｗｗ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 15:26:30 ID:zUe/doeO0

結構平和だったのに、どうも最近・・・レガ叩きだけじゃもの足りなくなったらしい。
大体インプ相手にふつーIS350持ってくるか？
しかもインプスレにわざわざ。
IS350がWRCでぶっちぎり早い車だとか、そういうんであれば比較に引っ張ってきてくれて結構だけど。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 15:36:59 ID:vlm0A+6g0

WRCの話今持ち出しても、一人相撲な訳だし。
それでも勝てないわけだし。

デラは糞ばかりだし
営業はチャラチャラしたのばかりだし

だし
だし
・
・

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 15:38:53 ID:VL6A6v/B0

S203,204よりトロいくせに
S203,204より無駄に高いISなんて(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 15:46:06 ID:Qt7PliP70

トヨタとスバルは、ともに貧乏人のためにスポーツカーを作ってくれる。

スバルは、走りは犠牲にせず、内装、外装、目に見える
ところのコストをできるだけ削減して車を作る。

トヨタは、内装、外装目に見えるところは犠牲にせず、
走りに関してのコストをできるだけ削減して車を作る。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 15:57:27 ID:zUe/doeO0

>>948
インプとIS比べるなんざ、トヨタの中だけだったら、WRC当時のセリカとアリスト比べるみたいなもんだぞ。
微妙に違う例えだけど。
言いたいのは、お互いが比較にならねーってこと。

それで勝ったって、何が何に勝ったと。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 16:28:46 ID:wIh9xLLb0

悪評スバル独走中ってことか

漏れも叱られてみたい　Ｍ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 17:50:15 ID:d4nvTyS80

勝つ負けるじゃねーんだって。
よく走るヨタ車もあるって例だろ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 18:07:58 ID:4dIG6B/70

>>953
そんな価格帯まで手出さないと得られない足回りってのがトヨタらしいというか

まぁトヨタとスバルじゃ全く車に対する考えが違うってことだな

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 18:17:59 ID:d4nvTyS80

>>954
だから、マークＸ乗ってみろっての。STI買うこと考えれば高い買い物じゃないぞ。
オッサン車として良く出来てるし、ボディ剛性感も良く出来たもんだよ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 18:26:46 ID:d4nvTyS80

スバルが好きなのは結構だが、乗った事も無い他社の車を貶すからスバヲタはキモイとか言われる。
メーカーじゃなくて、車自体を冷静に評価できる目を持ちたいものですな。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 18:38:17 ID:wIh9xLLb0

そういう事だスバル関係者オーナー

いろいろ乗ってみろと

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 18:54:04 ID:+I6Uy+oI0

いろいろ車乗り比べるの好きなので、レンタカー使ったり、
デラで試乗したりして、いろいろ乗ってみたけど、
やっぱりトヨタの400マソ未満の普及価格帯の車で、
良い足回りの車はないよ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 18:57:27 ID:+I6Uy+oI0

958だけど、スバルよりも良いと思える足回りを持っているトヨタの車があれば
教えてくれ。
来週辺り試乗してくる。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 18:58:58 ID:zUe/doeO0

わざわざｲﾝﾌﾟﾚｯｻのファンのスレまで出張して喧嘩売りにきたのはにきたのはどっちなのさ。
しかも、偉そう。
何考えてるんだか・・・

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 19:07:25 ID:lwC55FQt0

>>956,957
別にだれもトヨタ車のことを貶めｔはいない様にみえるがな・・・まぁ落ち着け。
実際マークXはレガなら兎も角、比較対照には不適当だろ?

それに、年を考えてISとマークXは見に行ったが、（トヨタのDに知り合いいるし）
正直なとこ、まだましな剛性と足で、レガとの比較でも若干劣ると想ったよ→俺基準でね

そんな俺は結局S204を買ってしまった中年な訳だがｗ
たしかにDの対応はわるいよなぁ・・・そこだけは不満です。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 19:24:27 ID:bLjQULGq0

>>956
理由も無しに他メーカー車貶してるやつなんて、少ないんじゃない？
走りの性能だけで決めてるわけないでしょ。

乗った事ないで却下するやつだと、「MT設定が無い」「重すぎ」
「車体でかすぎ」「ダサい」とかの理由はでてくんじゃないかなｗ

>>961
確かに、トヨタ系のDの対応は凄くいいよね。
あの対応方法を見習って欲しい…(´・ω・｀)

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 19:41:25 ID:cotdOFgg0

てかさ、車に興味を持ち出したヲタが真っ先に飛びつくのがスバルだろ？
あの空想科学に近いホームページの技術解説にコロッとその気にさせられるとｗ
２駆よりも４駆、他社にはない水平対向、低重心で素性のいいボディ、航空機会社由来のスバル
、、、と萌えの要素てんこ盛りだ（所詮街乗りカーなのにｗ）
他のメーカーの車を所有したことない香具師って多いとおも

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 19:47:41 ID:zUe/doeO0

ここは、GDGGｲﾝﾌﾟﾚｯｻの（ファン）スレだ。
ｲｲｶｹﾞﾝﾆｼﾛﾖ。

買ったばかりで、浮き浮きしてる気分とか、ここが良いとか悪いとか、パーツ情報交換とか、
そういう書き込みが見たいんだけどな。

ｲﾝﾌﾟﾚｯｻはスバルの車だけど、スバルって事に拘って買うヤツなんて少数派でしょ。
むしろ他社のユーザーよりも、買う時会社より、車そのものしか見てない気がする。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 19:55:12 ID:kpaSPhXr0

>>963
否定はしない。

メカ好きが寄って来そうな要素が一杯だしな。
他社は、メカニカルな部分はあまり前面に出してないし。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 19:55:48 ID:m4hfAwqw0

内装の、ダッシュボードやドアのウィンドウのちょうど下の部分で使用され
ているプラスチック（？）ってちょっと物が当たっただけで白くなってしま
うよね。白くなったところを目立たなくする方法ない？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 20:09:13 ID:nG7bg6iS0

>>962
本当対応いいよな。\300の部品注文しに行ったら
シュークリームとコーヒー出されて恐縮したよ。車は買わないけど。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 20:10:06 ID:kpaSPhXr0

>>964
＞むしろ他社のユーザーよりも、買う時会社より、車そのものしか見てない気がする。

それは、他社ユーザーというより趣味性の強い車のオーナー以外かな。

普通の人は、自分好みのデザインで用途に合った車が予算内で買えるなら、
メーカー・車種は問わない感じだし。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 20:20:46 ID:bLjQULGq0

>>968
普通の人は、スバル車ではNAインプかレガに行きそうな気がする。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 20:23:59 ID:7dzNaGYv0

俺は以前トヨタ車に乗ってたよ。おもしれーの無いから去年GDBE買った。
同じ車がトヨタで売ってたらトヨタで買う。

コレだけは言える。
GDBEは運転するのがおもしれー、気に入った。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 20:51:43 ID:W6/55EiQ0

俺はあきたもういいわ
多いんじゃないかなそういうやつ。
俺も一昨年GDBE購入。E型インプが初めてのスバル車、という奴多いだろ。
結局タイミング的にはやりだったんだよな。ミツビシがアレで選択しもなかったしＷ
乗れば意外に普通、Ｄはなんだか対応悪くてガッカリ。

これからユーザー大量流出する気がする。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 21:03:12 ID:1YyHedFEO

質問なんですがＧＤ系のどのタイプにＤＣＣＤついてるんですか?
できたら前後何対何まで調整できるか教えてください
お願いします

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 21:14:45 ID:HtG9IrwK0

>>955
ボディ剛性語れないですよ・・・。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 21:18:17 ID:HtG9IrwK0

>>967
そういう見えるところにお金かけて、
見えないところで削ってるんだろ？
トヨタ方式はまさにそれで世界一位にならんとしている。
まぁいいけどね。買わないし。
買いたいやつが買えばいい。トヨタもスバルもただそれだけのことだろ？
シュークリームもらえるディーラーで車買いたきゃそれで良し。じゃね？
価値観の違いだよ。くだらん接客受けるためにディーラー行ってるワケじゃないしな。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 21:22:16 ID:NiEwscNd0

九州地方だけどうちのデラはまあ普通ですね。
間違っても叱責されることはないかと（＾＾；

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 21:29:28 ID:XzpzayeB0

問題がややこしくなればスバルはどこも同じ
怠慢対応だよメーカーが逃げるし
ウチはちゃんとしてる、なんておめでたいな

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 22:10:23 ID:MSPgdB4K0

>>976
>問題がややこしくなればスバルはどこも同じ
>怠慢対応だよメーカーが逃げるし

全国のスバルDに行って確認しましたか？

お前の所は対応悪くてかわいそうだなｗ
俺の所は特に問題なくて良かった。あ～良かった。

自分が肥溜めにいるんだから、
ぐだぐだ言ってねーで、その外に出ればいいじゃねーか
出る気も無いなら文句言わずに他社Dへ行って別の車買えよ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 22:18:52 ID:lBXaj7Xh0

>俺も一昨年GDBE購入。E型インプが初めてのスバル車、という奴多いだろ。
結局タイミング的にはやりだったんだよな。ミツビシがアレで選択しもなかったしＷ

まさにオレがそれｗ
以前はセリカ乗ってて、さすがトヨタ製でクルマの信頼性は高かったけど
なんか刺激や面白みにかける車だった。そこでスバルに白羽の矢が。

インプめちゃ速い。でも定期的にいじったりでもせんと愛着が
長続きしないかも。
結果金かかる→他車に流れる

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 22:22:57 ID:efzvu4HR0

>>951
×セリカとアリスト
○セリカとアルテッツァ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 22:24:10 ID:efzvu4HR0

>>967
燃料キャップ置きか？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 22:33:50 ID:nG7bg6iS0

>>980
そう、定番だよなwww

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 22:34:06 ID:2qG4mnY30

皆冷めてるな～ｗ
この夏にＭＣ後のＧＤＢ狙ってる俺は寂しいよ～ｗ
インプって速いし運転もおもろいってイメージがあったんだけど・・・
ＧＴＲやエボは速いだけでツマラナイってゆー、かってな想像してましたｗ
まーまだどれも乗ったことないんっすけどｗ
インプってすぐ飽きちゃうの？人それぞれだとは思うけど、長く乗りたい車ではない？
でもやっぱＧＤＢ欲しいな。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 22:34:53 ID:GvFMi11N0

ハヤリと言えばE-STIと書くやつ居たなぁ。
流行らせたかったのだろうか。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 22:56:05 ID:kgNEc58x0

>>982
ある程度の人数はGC8からの続きだし、10年以上経つとネタは無くなる。
それとGDB買うつもりなら色んな意味で覚悟はした方がいいと思う。
今何に乗ってるか知らないが、スポーツタイプを経験していない（特に6MT）なら
まずはGDBとGDAの試乗とかで試した方がいいんでない？ていうかした方が絶対いい。
多くの人の場合GDAでも過剰すぎるくらいだよ。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 22:58:50 ID:kpaSPhXr0

>>981
単に"速い車が欲しい"というのなら、どれに乗ってもすぐに飽きるんじゃないか?
どんなに速くても、いずれは慣れてくるもんだし。

愛着が湧かない長く乗れないと思う。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 22:59:26 ID:+I6Uy+oI0

パトカーは、GDBベース? GDAベース?
覆面はGDAベースっぽいけど...

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:07:18 ID:Nxugl3Px0

>>982
GCから乗換えで買ったE型だが未だ走行8000kだよ。
飽きるっていうか最近自転車に嵌ってしまい車に興味が薄れてきた。
運転は面白いよ。ただGDBは色々気を使うから疲れるのは確かだ。
欲しいなら買っちゃいなよ。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:07:28 ID:kgNEc58x0

あと、長く乗りたい人は多いだろうけど　長く乗るにはそれなりの苦労が付きまとう
そんな感じ。

989 ：922：2006/05/14(日) 23:08:11 ID:BYu5DjWA0

AVC-R、無事付いたけど。。。。。
ジージーうるさいだけで、純正と変わらなかった（汗

いちおう、ブーストは設定した値（1.4）までかかるけど、
ブーストの立ち上がりがイマイチで、中速域（3000-5000rpm)の
加速感は純正よりマイルドかも。設定次第なんかな？

車はGDB-Fで、給排気系はマフラーをRM-01Aに変えてるだけ。
設定はこんな感じ
boost　1.4kg/m2
duty　　80%
NePoint　3000,4000,5000,5500,6000,6500,7000,7500
F/B　9,7,6,5,5
ギヤ別学習設定：ALL あり
StartDuty　ALL　0%
Gear Judge：2～6速

ブーストをリアルタイムのグラフでモニターしても
オーバーシュートしてないみたいだから、
dutyを90まで上げてみようかな。

あと、Defiのブースト計だと、AVC-Rの検出圧より0.1km/m2高い値を
指すことが分かった。同じ配管から圧をとってるのに。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:10:05 ID:npfJkhyrO

盗まれた人はいる？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:13:54 ID:RyMXH+720

そういやE型以降の盗難率ってどうなんだろうね。イモビ効いてるのかな？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:15:31 ID:nTwNXMpU0

どうも毎度でございます。

【夏に】GDGGインプレッサを語れSS48【G型？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147615949/

勝手に建ててきちゃいました。
ｻﾙﾃﾞｨﾆｱでは良い語呂が思いつきませんでした。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:15:48 ID:kpaSPhXr0

>>986
パトはGDBベースで、後ろにデッカイ羽が付いてる。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:22:33 ID:+I6Uy+oI0

>>986
レス、トン

北海道かどっかのパトはでっかい羽ついていたけど、
関東圏とか走っている覆面は羽付いてないよね?
GDBでも羽無しあるのかな?

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:58:20 ID:nTwNXMpU0

いじりたいのにほかの事に金が飛んでいく…orz
そしてﾀｲﾔもうない･･･困ったｱﾙﾖ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:29:08 ID:w74xOnX60

９９６

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:29:49 ID:w74xOnX60

９９７

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:30:18 ID:w74xOnX60

９９８

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:31:48 ID:w74xOnX60

銀河鉄道スリーナイン

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:32:05 ID:20sFgkXJ0

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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