(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart7

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 02:10:21 ID:DLGeNNrQ0

SUBARUの軽自動車 R1 / R2 について語るスレです。

2 ：テンプレ：2006/04/18(火) 02:15:24 ID:gpwaEujc0

販売は苦戦してますが(;つД｀)
我々の愛したてんとう虫を思う存分語っていきましょう

前スレ
(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143275831/

過去スレ
(‰)R1・R2 てんとう虫のサンバ Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125560677/
(‰)R1・R2 てんとう虫のサンバ Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136813113/
(‰)R1・R2 てんとう虫のサンバ Part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133197920/
(‰)R1・R2 てんとう虫のサンバ Part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140435731/

>>1乙

3 ：テンプレ：2006/04/18(火) 02:16:06 ID:gpwaEujc0

スバルオフィシャルサイト
R1（3ドアHB）　http://www.subaru.co.jp/r1/
R2（5ドアHB）　http://www.subaru.co.jp/r2/

ACCESSORY PARTS LIST
http://search-accessory.subaru.co.jp/operator/init.do

スバル用品
R1
http://www.sss.ne.jp/saa/shasyu/sh_r1.html
R2
http://www.sss.ne.jp/saa/shasyu/sh_r2.html

Carview掲示板
R1　http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=5561
R2　http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=5031

4 ：テンプレおまけ：2006/04/18(火) 02:18:49 ID:gpwaEujc0

　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　||
　　　||　2chの鉄則　【　荒らしは無視・放置　】　しましょう。
　　　||　
　　　||　★ 荒らしは放置されるのが一番苦手です。
　　　||　　　→ ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　||　▲ 放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　　　||　　　→ 釣られてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　||　■ 反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　　　||　　　→ 荒らしにはエサを与えないで下さい！
　　　||　☆枯死するまで孤独に暴れさせておくのが一番です。
　　　||　　　　　　　 ∧ ∧ 　。
　　　||　　　　　　　　　　( ,,ﾟДﾟ)／　ｼﾞｭｳﾖｳ!!　　　　　　Ｅ[]ヨ　
　　　￣￣￣￣￣￣￣ﾉ　　つ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 / ￣￣￣ ./| ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 |￣￣￣￣| | |
￣￣￣￣￣￣￣￣|＿＿＿＿|/｜

5 ：前スレ1000：2006/04/18(火) 05:27:07 ID:VjdRiFkE0

スレ立てお疲れ様！！

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 05:51:33 ID:4u68OiCV0

前スレ開いてＡＷＤで高速走行が安定する云々と読んできたけど、
このクルマＦＦで困るほど直進安定性低いの？
そら横風吹いたらあれだけど、ＦＦでスピード落とさなきゃならないくらいの風なら
ＡＷＤでも大して変わらんと思うよ。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 06:04:41 ID:u67Tki8M0

Ｒ２のＭＴ車は
操作しにくいよ。
買わない方が良い

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 06:16:35 ID:yPgEvzB20

>>1 >>2乙！

朝起きて前ｽﾚ覗いてみて(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝいつから私設掲示板になったのかと・・・

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 07:47:59 ID:7FQAFMh00

眠い中、お疲れさまでした！

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 09:52:19 ID:wSrLkXmI0

R1R2乗り推奨のエンジンオイルは？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 11:17:08 ID:dmaRpVX40

Ｒ２のＭＴ、はじめてみたけど、ビクリ！！！

あのモダンなインテリアの中で、床から
ニョッキリ生えたシフトレバーの部分だけが、
昭和の軽トラ臭プンプン。
めちゃくちゃ違和感ある。

しかもシフトフィールはヌチャヌチャの典型的な
トラックシフト。

悪いことはいわんからエコラン厨以外はやめといたほうがいい。
子気味良いシフトフィールとかを期待すると
ものすごく落胆する。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 12:33:37 ID:fITAKA3h0

実際、昭和の頃から引き継いでんだろうなぁ。ロッドが撓む感触がなんともレトロチックだ。
ちょっと低いし。せめてＡＴと同じ処から生やして下さい。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 13:11:40 ID:KgIUTLy90

>>8
ウザがられてんのにレス続けて
ﾘｰﾄﾞｴｱｰ出来ない香具師には乗って欲しくないなぁ
ﾃﾞﾝﾀｰ通院日記よりはましだけどね。
>>10
昴純正じゃだめ？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 14:05:57 ID:kqsHRSNs0

>>11
エコでもCVT＞MTなんだが？

15 ：R2R赤（C型）MT：2006/04/18(火) 14:33:32 ID:RPDVpXBw0

>>6,11,12
そんなに言うほど酷いレベルじゃないよ。
気になるのはクラッチが柔いくらいだな。
慣れりゃ問題ないし。

>>8
硬ささえ5W-30Wならなんでも良いかと。
気になるなら純正でおk
私はelfのSM級を使っています。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 15:04:31 ID:aAkwrEQo0

あらら・・スペック厨だよ┐(´～`；)┌
実際両方乗り比べればすぐ分かるんだけどな・・・
まあMTとAT両方それなりの距離乗れる環境にあるやつって少ないだろうけど。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 15:40:12 ID:R4AKy14rO

高額な軽自動車って幾つかあるけど、Ｒ１とＲ２のウリって何だろう？
コペンはオープンスポーツ、ｉは独創的なミッドシップレイアウトと独特の操舵感を有しているのだが。

Ｒ１とＲ２の不振はまさにここにあるよな。

軽で水平対向は・・・やっぱり無理だよな・・・。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 15:47:08 ID:oG63Hl/30

なんでも人の批判するやつって何？
寂しいやつだな

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 16:23:14 ID:IEud460l0

まあ根拠があれば批判じゃなくて否定なんだけどな

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 17:49:43 ID:0wTt7F6e0

つか、家に何台かあってのR1、R2だろ。
チャリ的感覚のお買い物カーに多くを求めてどうする。
何か根本的に間違ってるww

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 17:55:52 ID:yNJDYWkA0

誰か>20を分かり易く説明してくだせ～

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 17:59:14 ID:4u68OiCV0

さすがにバカに説明する言葉は無いな。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 18:11:17 ID:+xo43Qhv0

いや、俺は説明できる賢い奴に聞いてるんだからお前は良いやｗ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 18:47:52 ID:R+vleHdf0

>>23
>20は普通に誰が読んでも書いてある通りだと思うが…。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 18:56:38 ID:ptmoHrVa0

自分がわかってれば他人もわかるはず（わかる人だけでいい）か・・・。
誰にも理解してもらえないのは他人のせいってやつですな( ´_ゝ`)

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 19:28:09 ID:TL3Auwt50

なんにしろ失敗作と思われてるのは間違いない

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 19:37:51 ID:yQQ8flf90

R1SならAWDと2WD、どっちがおすすめ？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 19:44:47 ID:DLGeNNrQ0

1です。
テンプレありがとうございました。
>>27
前スレROMってください。
もしや釣られた？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 19:46:45 ID:yQQ8flf90

>>28
いや釣ってない
ひとことでいいから、おすすめ買い手よ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 19:48:14 ID:DLGeNNrQ0

2WD

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 19:50:09 ID:oCQJW8u/O

R2ｹﾞｯﾄ。
R/MT/FFで24l/kmいったよ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 19:55:45 ID:yQQ8flf90

>>30
さんきゅ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 20:01:17 ID:yQQ8flf90

寒冷地でもないのにＡＷＤのってる人いません？
どうですか？インプレ書いてほしいなぁ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 20:13:11 ID:FTRZBfPmO

久しぶりに覗いたら随分荒んでますね、ここ。

陽気にあてられているのかな。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 20:13:51 ID:yQQ8flf90

閑古鳥よりいいんでない？
悪口いってるわけでもないし。

36 ：10：2006/04/18(火) 20:31:37 ID:+IBvYGnx0

>>13
純正が一番合うのは分かるけど、ちょっと高いしね。
どれも似たり寄ったりなのはわかってるけど、なんか特筆するものはないかとおもって。
>>15
0ｗ-20が星印３つ以上の車に合うとカーショップのにいちゃんにいわれたけど
どうなんだろうね。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 21:15:07 ID:p/4ckFO40

前々から疑問に思ってたんだけどさ、前スレの最後100ぐらいを見てて特に感じたんだ

名前欄にレス番号を入れる人ってなんなの？　
名無しさんじゃ満足できないんで、内心でコテを名乗りたくてしようがないのかな？
sageない事も多いみたいだし教えてクンが出ると頻度が高まる気もする

名無しでもスレ進行に支障がでる事ってまずない思うけど

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 21:24:26 ID:LMVskHK10

ここはID出るしね
日が変わったら一回だけ名乗ればいいし
名乗る必要は感じないね
ただ
名乗った所で気にするほどの事もないよ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 21:45:05 ID:wly3/sqP0

まぁ、マタ～リ進行しましょ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 21:54:35 ID:yQQ8flf90

人の意見に対する文句いう奴にかぎって
何の話題もふらないよね
こうしてスレが過疎化していく

文句ばっかりいう奴より
つまらん話題でも個人的な話でも
話題ふってくれる奴のほうがずっとマシ

最低だぞ、マジで。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 21:54:36 ID:j4tM/PEC0

たまに険悪なムードになるのは何故なんだ？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 21:55:42 ID:yQQ8flf90

>>41
話題ふらない癖に人のケチばっかりつけて
ただの悲しい人たちだよ
ほっとこう
そんな奴にＲ１乗ってほしくないし。
そういう奴らこそ、他のスレにいけよ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 21:58:10 ID:yQQ8flf90

Ｒ１にナビつけたいんだけど、
ネット通販で安いとこないかな
中古でもいいけどね

安くてサンヨーのゴリラじゃなきゃ、なんでもいいや
ＨＤＤで音楽３０００曲とかいれたら最高だろうな

まぁ、こうして金がなくなってくわけだが・・・

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 22:02:36 ID:9tojwnwC0

また変なヤツが出て来たね。
教えてクン、別にいいじゃん、礼儀さえわきまえてくれれば。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 22:17:14 ID:p/4ckFO40

文句だけって俺の事？
ひとつの意見・疑問としてカキコしたんだけどな
そんなに反発されるような内容なのか？ずいぶん排他的なんだね
気に入らないのなら、それこそスルーすればいい事じゃない？

盲目的に話題話題って騒ぐから、前スレの最後みたいになるんじゃないの？
それにここはＲ１単体のスレじゃないよ、
そんな認識から前スレの最後みたいな展開が加速すると思わない？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 22:18:23 ID:iEMSbK/t0

漏れのようにダイアルアップだと毎回ID変わるし
名前欄にレス番入れんのはいんじゃね。
たまにしか来ないから、レス追いかけやすいし。

＞前スレの最後100ぐらいを見てて特に感じたんだ
あれは基地外。特別とみた方がいいんじゃね。
そろそろウザイみたいな発言されてもおかまい無しだったし。
あきらかに>10>36とは質が違うし、レス番入れてる人をみんな同じに扱ったら
かわいそうだよ。
まぁ>10も>36の時の発言はageる必要はないと思うけど。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 22:38:28 ID:4u68OiCV0

基本的に数字つける奴は構ってクンだよな
数字つける必要があるときは確かにあるけどよ。
あとさ、いちいち全員にレスつける奴も似たような精神構造の奴だよな
こういうの

>>43
ナビは高いですからね。
>>44
無用なウザさはあるんじゃないですか？
>>45
何の発展も無い意見だったら書かないほうが良い
>>46
ぷっいちいち切ってるのかよ、いい訳ご苦労
>>47
ほんとうにありがとうございました

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 22:45:36 ID:yQQ8flf90

R1、R2の話をしようよ
意見に対する意見はどうでもいい
あげあしとりもいらん
本当のかまってちゃんは、文句いってる奴だ
ニュー速なりＶＩＰなりいけ、邪魔だ

以後スルー。

さて、Ｒ１／Ｒ２の話ヨロ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 23:10:50 ID:LMVskHK10

同一人物だったら笑うけど

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 23:14:40 ID:yQQ8flf90

そんな変態じゃないし・・・

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 23:19:37 ID:9tojwnwC0

>>48
同意。

ところでR1・R2のMCがあってD型になったらしいね。
新色とか出たのかしら？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 23:23:04 ID:wly3/sqP0

白とか似合いそうだけどな。
あと、やはりスバルブルー

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 23:26:41 ID:6yTMrGH30

「yQQ8flf90」でﾚｽ抽出すると判る事がある

54 ：↑　キモい奴？：2006/04/18(火) 23:29:07 ID:F9WP0U4H0

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 23:32:58 ID:9tojwnwC0

スバルブルーってあの青いメタリックだよね？
R2のその色みたことある。
あれかっこいいなぁ。R1にもあればいいのに。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 23:36:47 ID:yQQ8flf90

>>51
それって、２００５年の１１月のＭＣのはなし？

それとも今の話？

２００５年１１月のＭＣならＣ型では？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 23:45:26 ID:9tojwnwC0

今年の4月からD型になったってきいたよ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 23:46:42 ID:yQQ8flf90

>>57
それ、誰にきいたの？
ディーラー？

４月Ｄ型！？
それＲ２だけじゃない？

Ｒ１はＭＣは、２００６年１２月でしょ？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 23:48:59 ID:dqAIYKjA0

11・13・15
12
UK
メタルな俺にはこれしか分からん

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 23:53:53 ID:yQQ8flf90

Ｒ１／Ｒ２ともに、次のＭＣは１２月でしょ？
昨年の１１月にＭＣやったのに、４月でＭＣするわけないと思うけどなぁ・・・

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 00:06:23 ID:yQQ8flf90

つ、つりか？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 01:18:58 ID:fYX36Dwa0

事の真偽は定かではないが、その手の書き込み、どこか他で見たような。
次期プレオとの共有部品の絡みだとかなんとか。
MCと呼べる程のもんじゃなさげとかそんな話だったように思う。
う～ん思い出せん。ｽﾏｿ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 01:34:30 ID:Vd0J3/Bh0

>>62
これか？
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5031&pgc=1&th=1787660&act=th

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 04:47:31 ID:r19QNjIIO

どなたか、R2のA～C型の違い、見分け方が載っているサイトを教えて下さいな。
検索単語の組み合わせが悪いのか、これってサイトが見つからない…

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 09:01:49 ID:CLwTFYYa0

>>36
取説は5W-30なんだよな。
0W-20はハイブリッド以外使わないって聞いた。

>>64
A,BとCの違いはフロントマスクで判る。
他はシラネ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 09:22:48 ID:qAjzDWSH0

>>64
A型とＢ型はフォグランプ周りのデザインでわかる。
Ｃ型はフロントマスクの真ん中の三角が無くなったので
すぐわかる。
違いはＢ型ヘッドレストの小型化で後方視界若干確保。
Ｒ2Ｒのエコモードの表示方法の変更、エンジンマウントの
部品番号が違うらしいから改良されたかも？
Ｃ型は後部ドアの窓のデザインの変更が大きなところか。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 09:25:24 ID:Ie47XjBH0

どうせ上位クラスにＭＴがないんでしょうね。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 09:59:49 ID:dbzVCGy30

昨日　C型　2台見た

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 11:31:23 ID:QBtrHHL/0

ちょっと前のｱﾚもｳｻﾞかったが、最近またじんわりと厨臭くなってるなw

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 11:52:22 ID:luheJo2E0

俺はＳ購入して十分満足組なんだけど、淡い水色やぼけた緑が出たら
即、乗り換える。
黒・銀・赤じゃ折角の個性が台無し。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 15:34:38 ID:jrBFNXaX0

>>51
>>58
>>60
察しのとおりD年改だ。
サスペンションの変更だな。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 16:29:24 ID:gTmsMEF70

R2・iカジュアル(最廉価版)AWD糊です。
たまにフロントSPの話題が出るのでカキコします
最初に取り付け位置見たとき、「ダッシュ使えねぇ～｣と思ってました。
でもこれが考え方を変えればかなり理想的な位置なんですよねぇ。
というわけで以前はそれほど凝らなかったカーオーディオに最近ハマっております。
軽にしては静かだし、セッティング次第でエンジン＆ロードノイズは気にならなくなりますからね。
AWDだからバッテリーも標準で大きめの奴が付いていますし。
でもA／B級アンプは電気食いなんで電圧不足が辛いです。
次はシールドバッテリーかなぁ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 16:29:51 ID:TikyT9eN0

>>70
お前には愛着ってもんがねーのか？？
そんな簡単に乗り換えれるのか？どうせ大して大事に乗ってねーんだろうよ！

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 18:14:53 ID:r19QNjIIO

A～C型の違いの件、レス㌧ｸｽ

いずれも少変更で、性能は同じみたいですね。
買う時、B型探します。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 18:38:20 ID:/C0yP7AW0

>>70
確かにもっとポップな色もあるといいよね。
私は赤で満足しているけど。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 19:33:53 ID:kvBLM8mO0

勘違いなのか、釣りなのかしらんが
Ｄタイプへの切り替えはＲ１／Ｒ２ともに
１２月だよ

まだまだＣタイプが健在

ＭＣなんてありません。

いいかげんにしろ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 20:02:54 ID:iKyYXXJh0

質問したいのですが、
R1ノーマルシート仕様なんですけど、アルカン仕様のシフトノブの部品だけ注文できるんですよね？
これって幾らぐらいなんでしょう？また同様にアルカン仕様のステアリングって注文できるんでしょうか？
純正OPの皮製ステアリングカバーを買おうか迷ってるんですが、もしアルカン仕様のあの赤いハンドルが普通に入手できるのであれば非常に魅力的です。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 20:12:49 ID:kvBLM8mO0

かえます
価格は不明

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 20:16:04 ID:HXawUr8y0

>>77

ディーラーに行って担当さんに聞いてみるのが一番かと

補修部品扱いで買えると思ふ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 20:32:47 ID:iKyYXXJh0

まあそうなんですけど、担当に金額聞いたら思ったより高くてやっぱり要らない、ってのも恥ずかしいじゃないですか。
一応心の準備を…w

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 21:03:19 ID:q8yrtL9S0

>>76
ガタガタ騒いでんじゃねーよ。
もう4月版のパーツリストにも部品番号も載ってるちゅうの。

>>77
定価31500円
納期はかかるとおもう

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 21:16:19 ID:q8yrtL9S0

>>76
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k29626902
ソースはこれだ

R1　年改　年改コードD
R2　年改　年改コードDってあるだろ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 21:17:05 ID:fZlt+cr10

3マンなら取り換えたいかも。

ところでみんなETC付けてますか？
連休突入する前に導入予定なんだけど、本体はどの辺につけてるの？
ダッシュボード上じゃなかったらどの辺にあるのがいいのかしら。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 21:20:30 ID:0mrd2Yc40

>>72
私もあの場所はいい場所だと思う。
フロントスピーカーは換えましたか？
デッドニングとかしたの？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 21:37:05 ID:kvBLM8mO0

>>82
納得したよ
たった４ヶ月で年改かよ！？
スバルどーなってんだ！？

86 ：77：2006/04/19(水) 21:56:06 ID:iKyYXXJh0

情報ありがとうございます。

>>81さん
それはシフトノブの価格ですか？結構するんですね…純正アクセサリーのウッドノブの金額から考えて3万未満ぐらいかと思ってました…甘かったか。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 22:00:53 ID:3925udJJ0

シフトノブは￥6000ちょいだったぞ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 22:08:57 ID:kvBLM8mO0

シフトノブだぁ～！？
ダイコンでもブッ刺しとけ！１５０円だ！

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 22:34:18 ID:ch6lGN+f0

シフトノブだぁ～！？
自分の亀頭でもコキコキしとけ！０円だ！

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 22:38:11 ID:hSzkSqsh0

シフトノブほどのサイズなかとですorz

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 22:50:13 ID:q8yrtL9S0

>>86
31500円はステアリングだよ

シフトレバーは定価6825円

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 02:09:37 ID:UWyVWRyS0

>>89
0円で出来るほどもう若くないのよね。

R1R2スレで下ネタってなんか新鮮。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 02:14:03 ID:Z3uGGdBp0

>>70
乗り換える金でオリジナルの塗装した方がよくね？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 03:10:16 ID:ucGyLdXC0

R-1のＳに乗っている人が居たら教えて欲しいんですけど
買うときディ－ラ－で何マソ位割引してもらいましたか？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 03:15:08 ID:xKcdqKPW0

>>94
65万引き

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 04:20:21 ID:sfK3ld3w0

R2マイチェンは12月じゃなくてすぐだよ。
すでにC型終了。
マイチェンとはいえ色が整理されるくらいで、これといった変化なし。
CもDも変わらない。

が、値引率は変わるから欲しい人は今すぐ買え。

97 ：77：2006/04/20(木) 04:57:56 ID:Qi/djJdF0

>>91さん
ありがとうございました。思った以上に安いんですね、とりあえずシフトノブだけはアルカン仕様を注文したいと思います。
ハンドル3万で買えるのか…

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 07:48:27 ID:vD2fUnxe0

>>94
本体からは10万引きで、それに4万相当のベースキットをつけてくれたから
あわせて14万引きだった。

99 ：70：2006/04/20(木) 11:38:36 ID:uI7O5Ldo0

２月に乗り始めてまだ２ヶ月。愛着ってのはまだまだ先。
車検切れの平成２年式パジェロも持ってるけどナンバーは切って無い。
これが愛着だよ。エスティマ購入時に廃車を宣言されたけど可哀想で
連れて帰った。
他に家族用のエスティマも有るけど５年で交換する。
愛着が執着になる前に乗り換えてるよ。
ただね、Ｒ１は長く乗るかも・・・

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 12:23:23 ID:UVux5Pp60

>>99
今は何色？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 12:26:52 ID:Pu4R9f1J0

R1買う金でパジェロの車検取るのが、本当の愛着かと。

102 ：70：2006/04/20(木) 13:30:03 ID:uI7O5Ldo0

>>100
黒。
>>101
厳しいね。確かに・・・

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 14:31:27 ID:881eR/0Q0

>>102
乗ってないなら愛着じゃなくて、ただ３台置けるスペースあるだけじゃん！
っていわれてもしかたないでしょ？

それからこのスレには
名前のﾄｺにレス番記入してsageなかったり、全員にレスを返したりするのを
ｹﾁつけるケツの穴の小さい香具師もいるから気をつけよう。

104 ：70：2006/04/20(木) 14:47:38 ID:uI7O5Ldo0

>>103
返す言葉が無いね。
ここ１年は洗車もしてないしね。ただ、ナンバーを切る事もしてない。
今週末晴れたら車庫から出して洗ってやることにする。

ここは元来、決め事とは無縁でしょ？好きにやって良いんじゃないかな。
仲良くやろうよ。ケチ付けるのもここの楽しみかもしれないよ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 16:22:12 ID:SW+m9y/n0

乗らないのに無駄に置いておくよりも乗ってくれる誰かに渡るのもまた愛情だぜ！
俺ならタダで貰ってあげるぞ！！R1だったら・・・

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 17:59:34 ID:Ksnodq/N0

ベージュと水色も名前が変わってる。
アストラルブルー→ライトブルー　空→潮騒
ミスティーベージュ→シャンパン　象牙→甘露

名前だけ変えるなんてことないよなぁ。
写真はどう見ても変わってないけど。
Ｃ型象牙の納車待ちとしては不安。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 21:17:33 ID:o1byk+Hi0

レストアの話題を期待して覗きにきたら違ってた。
ﾄﾎﾎｰ(´д`)

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 21:28:10 ID:8Zfi4+ZG0

360はポルシェのパクり、R1R2は何のパクりですか？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 21:33:58 ID:zFoZ2epF0

みんな何もかわってないと思ってるけど
たぶんリコールとまではいかない不具合が
何十箇所修正されてると思うよ

カタログには載らない不具合修正、そして味付けの変更

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 21:50:11 ID:khFwp1FB0

360はポルシェのパクりだってｗ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 22:03:50 ID:hfr0tPtt0

360てＦＩＡＴに似てないか？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 22:53:28 ID:X8ZWkHEA0

Ｒ１のＡＷＤなんだが、普段はとても静かなんだが
今日みたいな雨の日やトンネル等を通ると
リヤハッチ周辺からの騒音が結構気になる。
リヤハッチがＦＲＰなのはしょうがないとして、消音対策した香具師がいたら、情報キボンヌ。

ちなみに、５mm厚位の発砲ゴムシート貼って、ニードルフェルトを押し込む予定なんだけど・・・。
FRPでも効果あるかしらん？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 22:55:21 ID:X8ZWkHEA0

>112
発砲　×　→　発泡　　スレ汚しスマソ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 23:09:40 ID:t+fTRRw90

発砲してはイカンぞよw

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 23:16:13 ID:T8D3oopo0

4/10過ぎ製造のR2ってもうD型なのですか？
納車待ちです。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 23:34:31 ID:5ZYDBoU60

1マン㌔を越えたあたりからダッシュボードのビビリ音が酷くなってきた。
かなりストレスたまる。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 00:16:25 ID:ScTNpo+W0

気温じゃないの？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 01:28:50 ID:s9T521uM0

>>115
そういうのはディーラーに聞くのが正解だと思うが。
別に悪いことじゃあるまいに。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 01:32:46 ID:4f5duOIz0

サブウーファ付けるなら、やっぱりヘッドユニットも変えないとダメですか？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 02:23:05 ID:oYfNrtFA0

R1のＳタイプとＲ2のＳタイプって何処が違ってるの？
好みとしてはＲ1の方が可愛くて好きなんだけども。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 04:17:19 ID:ScTNpo+W0

ドアの枚数が違う

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 09:34:35 ID:uE/YfR0Q0

尻も違う

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 09:56:40 ID:TC1J8x5W0

シートも違うな

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 10:01:36 ID:G2kzGDH50

全然違う。Ｒ１は実用性無視、Ｒ２は妥協。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 10:09:41 ID:47r53ypJ0

Ｒ2はとりあえず4人のれる。
Ｒ1は根性で4人のれる。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 10:55:33 ID:UckUS8EGO

R1のシートは良いよな。逆に、R2のシートはヒドイ。
四気筒NA、もう少し軽快に回らないかな。少しだるい。ライフの三気筒の方が軽やか＆静粛性高い。
嫁車…というか、足車としてR1狙い。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 12:49:13 ID:FviDZeoY0

ライフの方が全然回らない印象だったが？
前にこのスレでもそんな意見があったし。
ライフはホンダとは名ばかりでまったく回らないエンジン。
実用重視だからしょうがないけど。
別にR1,2のエンジンが気持ちよく回るというわけじゃないが、
軽の中ではやはり4気筒だけあって高回転までよく回る。
3気筒はどうも高回転になると独特のボサボサ感が気になる。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 12:55:53 ID:BmStcFmF0

>>120

似て否なり
試乗してみると，全く違う乗り心地。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 13:10:15 ID:NGVbaO2j0

R2…ブサかわいい
R1…オサレ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 13:27:21 ID:XnkHWVDj0

プレオ…でぶす､だけどしっかりもの

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 14:07:36 ID:UckUS8EGO

>>127
回すと確かに良いけど、肝心の実用域がもっさりなのよ。静粛性もいまいち
ライフはその辺が強い。低速重視のセッティング。
まあ、気筒が多い分どうしても回転型にはなるわけだが…この車のNAは回して楽しむ車じゃないし、もっとトルクフルなほうが上質感でたかも。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 14:27:27 ID:kbNmXg7W0

>>119
サブウーファーってお弁当箱のやつ？
まぁ効果はあるけど、中高音が綺麗に出ないのに低音ズンドコ出てたら繋がり悪くて聞き疲れしますよ。
まずは沢山お金かけられないならまずはフロントスピーカーから手を付けるべし！
一番の激安プランは、100均でアルミテープを買ってきてスピーカーのふちを固定するように貼り付けましょう。
これするだけで音が落ち着きますよ！

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 14:44:32 ID:NGVbaO2j0

>>131
＞実用域もっさり
たぶんそれはCVTに慣れてないからじゃ？
ATの感覚でやってたらそりゃだめだ
コツをつかめばちゃんと加速する

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 15:05:36 ID:kN9LtlSJ0

普通の感覚で踏み込むと、エンジンがウワァァン!と唸った後から、
スピードが付いてくるような感じを言ってるのでは？＞もっさり感

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 16:55:29 ID:WxnqVmPaO

確かにＣＶＴはＡＴと違うよな。俺はＲ２買ってからかなり違和感あったよ。
出足の遅さとアクセル放したあとのエンブレの感じとか。
でもＣＶＴの乗り方に慣れたら平気になった。
ときどきmoveに乗り換えたりするんだが、同じ軽でもアクセルワークが全然変わる。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 17:02:45 ID:8Im1Rbzk0

CVTってのはスクーターなんですよ。
ガバッっとしてからググッっとくるんです。

R2乗ってると、まるで125ccのスクーターのようですよ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 17:22:30 ID:97W7d17n0

>>112
漏れはレジェトレックスとニートルフェルトだな
ゲート自体は補強とか入ってて入れる場所はあんまりない
内装材裏に張ってるが効果はあると思う。

意外と見落としがちだが
後ボックス下のスペアタイヤ周辺をそれなりにやると静かになる。
鉄板むき出しだからな。

ついでに左右ドアもやれば効果覿面だ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 17:28:32 ID:UckUS8EGO

>>133
いや、CVT車も実家にはあるので…
CVTとしての違和感は感じなかったな。軽としては、なかなか出来が良いんじゃない？
まあ、CVTの実用回転域の設定をもう少し高めにすれば、もっと軽快に走るのかも。
ライフの出来は、軽としてはかなり良いよ。4ATの味付けも巧い。でも、食指は動かんなぁ…というか、実家にあるからいらん。あのリアコンビランプは許せン。
メインで使っているのが3000のワゴンだから、R1なんか足車に最高。デザイン・雰囲気もよい。ただ、走りの軽快さがもう少し欲しい。よく言えばドッシリしているが…
ほかには、三菱iか割り切ってエッセかな。素な感じが良いよ、エッセ。すまん、チラシの裏だった。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 20:48:07 ID:kbNmXg7W0

静音の話題ってよく出てきますよね？
みなさんオーディオの為？
それともただ単に静かに乗りたいだけでしょうか？
オーディオの為であれば遮音しなくてもセッティング次第でイイ音を楽しめますよ。
漏れなら遮音の為に高い部材買うよりも、ケーブルのグレード上げるかな。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 21:54:58 ID:BmStcFmF0

遮音したことある？
静かにするという意味より，ドアパネルを完全に密閉してよりスピーカーの箱状態に
近づけるのが本来の目的だよ。
スピーカーとは，音が出る場所以外に穴があってはならないものだよ…。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 23:56:54 ID:s7H+PwaI0

おいら、ふにゃちんフィールってよくたたかれるMT乗りだけど、
よく出来たエンジンだと思うっすよ。
2速3速あたりは実に気持ちよくダイレクトに加速していくあるよ。
それに比べ、試乗で乗ったCVTはもっさりして気持ち悪かったなぁ…

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 00:29:24 ID:BWsTBsSb0

CVTは独特だからな
誰しも最初はそんなもんだろう
だが慣れるともうトルコンATには戻れない
特にR1,2のCVTはデキが良いから

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 00:58:08 ID:H1SqRook0

トルコンあるよ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 01:01:25 ID:BWsTBsSb0

最初だけな

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 01:12:53 ID:4er6HI/i0

あんまり他車の悪口はいいたくないがライフ乗った時はイマイチだったな。
車雑誌の評論家のコメントなんてアテにしてないが、結構褒められてたから
良い軽なんだろうと期待してたんだが、普通の軽だった。
あれならワゴンRの方が良くできてるなと思った。
R1,2はその手のいわゆる「軽」にない魅力があったから良かった。
だから逆にいわゆる「軽」が欲しい人はR1,2は眼中にないのかもね。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 02:44:13 ID:ut5DCbez0

ライフ良い車なんだけど、自分では買わないだろうなぁ。いちいち重たさを感じるし。
他人には勧めるけど。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 04:04:27 ID:Bp1fla1M0

>132
ありがとうございます。
じゃ、まずフロントスピーカ換えて、さらに弁当箱ウーファ付けようかな。
テープでスピーカ固定・・その辺はよくわからないので本でも見て勉強します！

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 06:10:45 ID:QQYCBZcn0

>>147
>132はサブウーファーを推奨してないし、フロントスピーカーを交換しろとは言ってないと思うのだが

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 07:01:10 ID:u16QU93w0

R2のＭＴはクラッチが踏みづらくて狭すぎる
何とかするべきだよ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 07:29:14 ID:Uob4vZdv0

女くさいデザインのクルマって二種類あるとおもうんだよ。

横幅でかくてケツもでかい、デップリママタイプと
ウェストくびれてる感じがあってぷりケツが上むいてるタイプのと。

R2とかマツダのスポーツカーとかYAMAHAのバイクは軒並み後者す。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 11:56:42 ID:k5cEKlLY0

よほどクルマに詳しいとか、Ｒ１/Ｒ２にほれ込んでる人なら別だけど、
フツーのクルマに興味が無い一般の客がＲ２を選ぶわけがないよなぁ・・
ライフやらモコの広広感を味わったら、あの穴倉には篭れないよ。
（特に後席で差が出るよな）タントなんてバカバカしいいくらい感動的だしな。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 12:20:12 ID:5sN3kUVrO

軽で広々感ねぇ～
要るかぁ？
ママさんには重要みたいねぇ～
今でも狭い狭いとピィーピィーうるさい…
でも走りはいいらしい！
グレードｉなんだけどねぇ～
かなりＭのｱｲ！意識してるなぁ～まるでお子様の運動会のようなLEVEL…
可愛いすねぇ～
また自動車税でもめる季節がやって来ました…

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 12:39:22 ID:Uob4vZdv0

別に広い車が必要なときは、ﾄﾖﾀﾚﾝﾀｶｰに逝きますから。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 14:47:26 ID:ygNyoeHl0

R1乗りの方で同じ症状が出た方はいませんか？

R1Rに乗っていますが、段差を乗り越える時などに時々運転席の足元付近から「ゴトゴト」といった
異音が出る事があります。
ディーラーで見てもらったのですが、再現せずということで各部の増し締めなどで様子見と
なってしまいました。
最近、家の近所で確実に異音が発生するところが見つかったのですが、ディーラーから遠くて
困っております・・・。
同じ症状が出て完治した方がいらっしゃればぜひどこが原因だったか
教えて頂けないでしょうか？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 19:39:30 ID:pkZ9D4K00

4月末か5月連休明けになると言われた私のR2が、スバルのお店の前を通ったら
置いてありました。
店頭にあっても引渡しは暫く後なんでしょうか?

無駄使いして付けたアクセサリーがあったので、私の車だと思うんですけど。
取りあえず見れたことが嬉しくってニヤニヤしてしまいました。
R2って可愛いですね～
納車日はおめかししてお迎えに行きたいので晴れて欲しいです。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 20:06:38 ID:zdV9DsGk0

きんもーっ☆

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 21:30:06 ID:EFZ5fhXX0

>>156
ちょっｗ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 22:24:15 ID:9vxJ22LFO

>155
ディーラーに車あるならきいてみれば？
俺はディーラーに届いた日に電話あって、いつ取りに来てもOKって言われた。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 22:31:34 ID:nRcoZXWH0

155です。レス番つけてごめんなさい。
明日電話がなかったら聞いてみます。

ちょっと「電車男」を読みながら書き込みしてたので、いま見直すと確かに恥ずかしいですね。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 23:34:26 ID:DOsjasKg0

>137
>後ボックス下のスペアタイヤ周辺をそれなりにやると静かになる。

そこか！確かにスペアタイヤ周りしか、フェルト敷いてないぞ！
遅レスですまんけど参考になりますた、ありが㌧

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 23:47:50 ID:GP2bzM2a0

>>155
あーそらお前さんに引き渡されるまで、展示試乗車として使われるってことよ。
たくさんの人の手垢や髪の毛・陰毛などがR2に。
ま、ディラなんてそんなとこだから気にするなよ。
さすがに試乗には使わんとは思うが・・・いや、あるかな。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 00:04:23 ID:Uv7R9VKv0

R2のオーディオを交換したいのだけど、簡単に脱着の仕方を教えてもらえますか。お願いします。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 00:05:32 ID:acRQ1a4x0

肩の力を抜くんだ！

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 00:09:52 ID:T3/7+aI70

>>161
こらこら意地悪なこと言うなよ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 00:13:43 ID:iWYt9plW0

>>164
疎だよ、せめて代車ぐらいにしておけ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 00:16:25 ID:T3/7+aI70

まあ事実だけどな

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 00:18:17 ID:lairJ72V0

てか他人が買った引渡し前の新車に乗り込んだりベタベタ触ったり咳き込んでみたり。
いちいち気にしていたら新車なんて買えんよ。
どっちみち自分の手に渡るまで何人も乗り込むもんだし。

でもこっちが無理に乗ろうとかしなくて、（･∀･）ｲｲﾈ!!と覗いていたら
営業の方から勧められて乗ったことも何度かあるよ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 00:54:32 ID:KXn7HHS4O

そういえばウチのR2穴あき、納車時にトリップが何故か30kmほど進んでたな。
あんまり深く考えなかったがそんなもん？
納車前、ナビ移設の為ﾃﾞﾗに寄った時はナンバーまだ付いてなかったから
試乗されたとは考えにくいのだが。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 00:54:39 ID:X/nujo1d0

自動車工場では、日雇い人夫同然の田舎からでてきたリアルDQNに、クルマ一台
生産する時にも責任感を植えつけるやりかたができてる、ラインの開始から最
後までに購入者の苗字のついた生産カードみたいなのを渡しながらラインなが
していって、最後はチェックでDQNが一通り乗り回して終わる。

少し想像してみればいささ。

スバルはどうだかしらないけど、旧日産座間工場見学したときはそういうやり
方だった。

ちなみに個人情報保護法どころかインターネットの普及していない時代90年代
中期のころなんで、今はどうなってるかしりません。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 01:04:03 ID:fp5JhzK+0

>>151
マジレスするのも馬鹿らしいが
普通車のワンボックスの広さに知ってしまうと軽なんてどれも狭苦しいわい
タントでさえなｗ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 01:17:16 ID:sE/M2aJJ0

広さに知ってしまうと苦しゅうない

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 09:01:17 ID:V9k2CofxO

軽に広さの議論は「しょせん軽。広いのがいいなら普通車買え」な答えになるのに何度も話題がでるな。
とくにＲ１Ｒ２買ったﾔｼは広さなんて気にしないだろ。
広さ優先なら別の車買ってる。ここで広さの話題してもあまり意味ないよな。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 09:08:54 ID:vUCzZdaW0

狭い車がほしくてＲ１かったんだよ
おちつくし、小回りきくし、小さいから運転楽だし

余分な椅子積んで走るのは？ですなぁ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 10:42:13 ID:lAhkJhvGO

あと二時間で納車です。赤のR1Sです。なんかもうわくわくし過ぎて落ち着けません。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 10:43:09 ID:GKcbxFyB0

あと1時間56分だね

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 10:47:29 ID:RORO6ZHC0

>>174
俺は後22時間。
同じくＲ１Ｓ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 10:54:52 ID:d1uJ8F0C0

R1バカ売れヽ(´ー｀)ノ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 11:16:13 ID:TUecSMy+0

そんなに売れてんのか？
ここだけ一時的に活況のようだがw

最初の目標は月販800台だったけど、今じゃその半分だってね。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 11:17:27 ID:n/UhP+MZO

>>174
納車ｵﾒ。

漏れはﾜｺﾞｿ尺とかﾗｲﾌのように生活臭ﾀﾌﾟｰﾘの車が嫌でR2にした。あと家がｽﾊﾞﾘｽﾄだし。
田舎のﾜｺﾞｿ尺とﾗｲﾌはﾋﾄﾞｲよ～。
いつもは彼女と二人で気にしないが、男二人糊はさすがに狭いね、やっぱり。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 11:41:25 ID:qjVZSCiV0

色々な意見をどうも･･･

展示車にするのは思いつきませんでした。
たくさんの人に見てもらえるなら嬉しいですけど、私の行くスバルには
いつも3台はR2が置いてあるので、乗車はしないと思います。
でも心配なので今日見に行きます。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 13:00:20 ID:dkQ4P8IS0

しばらくは遠くから眺めておくのがよろしいかと。
客が乗り込んだときに登場して何やってんの？でおｋ
あとはいろいろごねて営業苛めてやれw

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 17:53:53 ID:TyVFvabc0

R-1にサンル－フ欲しいな！

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 23:25:48 ID:X/nujo1d0

黒かったんだけど、スーパーに行ったらブルーが会って後悔した_no
3型のオレンジが1型のオレンジ(朱色?)とぜんぜん色味がちがってて後悔した。
黒は辞めとけやっぱ。

とかいいつつ納車したら関係なくうれしくなんだろうなこのやろうw

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 23:41:28 ID:z0dMyZLt0

Ｒ１Ｓ買ったよ
１０万～くらいのナビつけるつもりなんだけど
２ＤＩＮのタッチパネル、ＨＤＤでおすすめある？
取り付けは自分でやる予定

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 00:51:41 ID:xkcD8pr40

今日漆黒R1iに乗って、首都高走ってたら後ろから純銀R2iが来た。
しばらく並走したけど、改めてみるとリヤスタイルが国籍不明でなかなかイイね。
レンタカー4人乗りでキツそうだったけど（ｗ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 00:59:01 ID:XHhWkaqL0

石川県で黄色いR2のタクシー走ってんだけど、誰か情報求ム。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 01:20:23 ID:NpPoefWW0

そこまで知ってんなら他にどんな情報が必要なんだ？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 01:25:11 ID:x8IdX29p0

Ｒ２は白が一番かっこいいと思う

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 05:51:28 ID:edRmdbpC0

今日納車です。早起きしてしまった。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 10:50:49 ID:j2LLOh+J0

最近納車報告続いてるねえ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 13:23:32 ID:owSmzA0Q0

２月から参加組だけど、Ｒ１．２って結構売れてるんだね。
町でＲ１に出会ったのは一回だけだけど。
ちょっと照れた・・・

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 13:30:06 ID:IxfnyvIS0

>191
そうだね。休日は我が田舎町でも、市街へ出ると、結構、R1とすれ違うようになった。
こないだ兄ちゃんが乗ってるR1シルバーとすれ違ったので、パッシングして「やあ！」と手を挙げたら、
気味悪い顔をされたが、今時はこういうの流行らないのね。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 13:30:51 ID:edRmdbpC0

189です。
うーん、いいです。ガソリン入れついでにちょこっと回っただけだけど。
ＣＶＴは滑らかで気持ちいい。
でもまだ車両感覚がつかめないな。形が丸いせいかな。
あと、シートベルト。はいはい締めます締めますw

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 13:41:12 ID:xOBVAlBF0

>>188
無難すぎて面白味がない。却下。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 13:49:56 ID:owSmzA0Q0

シートベルトを締めて
シートベルトを締めなさい
シートベルトを締めろって言ってんだろ！
って言われて、助かった事が有りました。
素敵な車です。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 13:53:07 ID:ElYmM3gs0

>>190
スバル営業マンには半年に一回、新車のR2が支給されるからなｗ
半年過ぎると新古車としてカースポット店に並ぶだけの話。
軽自動車が次々と販売記録を更新する中、ひとりスバル関係者以外にはまったく売れないのがR2ｗ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 14:03:01 ID:GkO7bQWw0

特別仕様車「Ｒｅｆｉｌｉｍｉｔｅｄ」を発売

http://www.fhi.co.jp/news/06_04_06/06_04_24_2.pdf

http://www.subaru.co.jp/r2/refilimited/

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 14:38:57 ID:KwFwhD+I0

>>193
車両感覚の難しい車だわね。
慣れちゃえばどうってことないけど、慣れるまで結構かかった。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 16:46:59 ID:koFMYJV50

H16年式のR2S　CVT（AWD)乗りなんですが、スポーツシフト使うとき、
1→2速と、2→3速のシフトアップがショックありすぎるように思うんだけど、
皆さんはどうですか？
ほかのCVT車乗ったことないからわからないんだけど。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 16:56:04 ID:ElYmM3gs0

ポンポン突き上げられるよね。
段差では【ダッシュボード砕き】のこの世のものとは思えない激しい突き上げが襲うし。
売れなくて当然。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 17:09:44 ID:6RfuheWoO

シフトショックの話から何故に突き上げの話になるん？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 17:14:33 ID:oYoe3bA80

>>197
シートの色良いな

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 17:40:39 ID:edRmdbpC0

>>189 >>193です。
今日納車したのはＲ１Ｓの新車です。
家の前を通りがかった人が足を止めて見ていきます。
（公園の斜向かいなので散歩の人が良く通るんです。）
なんか嬉しい。
>>198
早く慣れるよう頑張ります。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 18:37:16 ID:Up6vbtNh0

R1、半年ちょい乗って思うに、矛盾の多い車だよね。

軽規格より小さいサイズだけど、ハンドル切れなくて並の軽より小回りきかない。
小さいボディも視界悪いので車両感覚が良くないと取り回しもそれほど楽ではない。
縦列駐車で前後詰められると、切れ角もフロントオーバーハングも小さいから出すのが大変。
ショートホイールベースながら走行安定性はけっこう良い、その代わり足は固め。
それらすべてを犠牲にしてデザイン優先させたけど、そのデザインも微妙なブサカワイカツサ。

俺はR1のデザイン好きだし、取り回しもでかい車よりはそれでも圧倒的に楽だし、意外とよく走るしで気に入ってるけどね。
人には勧めない、好きだと思えば買ってという感じ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 18:58:14 ID:owSmzA0Q0

>>203
おめ！　楽しいＲ１ライフの始まりだね。
結構、注目されるよね。いきなり話かけられてビックリした事も有る。

俺のＲ１は今日ぶつけられて・・・・
ま、相手も悪かったと言ってるから仕方ないけど、悲しい。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 20:14:54 ID:2nnFFAW70

Refi limited 見て思った
R1/R2って何故ｸﾞﾚｰﾄﾞのﾌﾟﾚｰﾄ？を付けないんだろう？
Sはﾎﾞｿﾈｯﾄの穴で見分けつくけど、Rとiは外観では全然ﾜｶﾗﾝ
強いて言えばﾎｲｰﾙぐらいか？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 20:27:29 ID:9wRWgThS0

それがスバルの良いところだから。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 21:34:49 ID:3Gl3JWdL0

R1S買ったけどナビつけたからオーディオがあまった
ヤフオクに出そうと思うけどいくらで売れるかなあ
ちなみに未使用です

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 21:45:17 ID:Qme3lLbO0

4400円で落札した。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 00:16:09 ID:W1nal4RT0

R1Sで１００～１４０ｋｍまでの加速ってどうよ？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 01:14:07 ID:k08xFGcUO

(´･ω･`)グレードエンブレムは漏れもﾎｽｲ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 01:14:36 ID:K8j8w/QL0

そんな加速はいらん。
100㎞巡航できれば全然OK

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 01:54:15 ID:b1tNRAr80

>>210
キモイ加速w
回転計一定のままスルスルと伸びる伸びる。
加速感は乏しいが気が付くと驚くような速度になってる...って軽の範囲でだけど。
それを速いと思うかどうかは人それぞれ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 02:30:55 ID:ZZILfiFi0

Ｒ２って最初はリアスピーカの配線ないんですか？
店に相談したら線引くから工事が高くなると聞いたのですが

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 07:09:19 ID:DNoFX0/u0

>>199
シフト操作してから一瞬アクセルを抜くと良いです。
で、すぐに踏み込む。微妙なタイミングなので練習してね。
上手くいったら結構楽しいよ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 07:45:15 ID:ERfy29bA0

内装がアクタス監修の特別仕様車ねぇ。
いっそ外装も頼めばよかったのに、開発時から。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 08:21:07 ID:4VG5kfBJ0

R2をオーリンズに持ち込んだら、50万くらいでラテみたいな乗り心地になる
サスつくってくれるかなぁ?

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 08:26:41 ID:X8Zcp+0S0

>>216
そう思うならここには来ない方がいい。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 09:37:20 ID:0XhqH0FXO

>>199
スポーツモードにすると少し軽減されるよ。
あと、間にＤを挟む。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 10:47:03 ID:u2+52f4/0

>215、>219
サンクスです。今度試してみます。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 11:35:22 ID:DMIw1mezO

R2から黄色がなくなったorz
中古を買うしかないのでしょうか？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 11:51:03 ID:UINsV8yw0

そんなことないよ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 12:06:40 ID:DMIw1mezO

展示車とかでしょうか？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 12:32:31 ID:dP/rc31X0

違う、新車買って全塗すればいいのさ。
ちなみに俺の近所にはＲ１だけどいまだに真珠白がショールームに展示してあるよ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 22:53:21 ID:pcxgDeEa0

アクタスR2にはパラボラ付いてるのか？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 23:43:52 ID:pvtjRcIG0

メインカーがインプレッサGC8で平日の通勤には軽トラ使ってるんだけど
通勤用兼普段の足にＲ２が欲しいって考えてます。
タイプＳＳがいいと思うんだけど、ハイオクだしタイプＳＲより燃費が悪いorz
でもスーパーチャージャーは魅力的だ…
両方乗ったことある人いたらインプレお願いします。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 01:43:30 ID:dyXAiXow0

>>226
常套句で申し訳ないが、過去ログとかCarVIewの掲示板とか
読んでみた方が良いかと。
漏れはS乗りだが単純にパワー違いと捉えない方が良いと思う。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 01:46:19 ID:fSZF0cdQ0

いやまず試乗だろｗ
他人の主観まみれな意見などなんの参考にもならないよ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 06:01:58 ID:X8/U7+Hv0

>>214
スバルでリアスピーカーキットとかを付けてもらうべし。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 09:51:42 ID:ZS+muPM70

>>226
動力性能的には別の車と考えた方が良い。
高速を走る機会が多いなら迷わずＳ。
リセール考えると絶対に得。実用燃費はカタログ値は参考にならない。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 13:46:03 ID:BrDkzIaD0

>>226
動力性能的には別の車と考えた方が良い。
高速を走る機会が少なければ迷わずR。
リセール考えなければ損得感なし。実用燃費は比較すればRの方が良い。

とも言えるな

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 14:01:15 ID:fSZF0cdQ0

高速を走る機会が少なければ迷わずi
コストパフォーマンスが一番高い。実用燃費もRとかわらない。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 14:22:50 ID:ZS+muPM70

>>231
はい。
でも、Ｓに乗って貰いたい。Ｒ１買って良かった！って思うよ。
安い普通車買える金額だけど、精神的にリッチな気分になれる。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 14:57:13 ID:0kliE8eT0

R2iだとタコメーター無いから

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 15:25:08 ID:BrDkzIaD0

>>233
>>226はR2を欲しいと言ってるのだが

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 16:41:05 ID:zeivPRy/0

>>226
ｽﾊﾞﾙへの御布施は多い方がいいに決まってんだろ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 18:06:23 ID:fZq3snsk0

http://response.jp/issue/2003/1214/article56326_1.images/59614.html
http://response.jp/issue/2006/0425/article81535_1.images/112146.html

今までこの2台はダッシュボードが似ていると思っていたけど、比べてみたらそうでもなかった。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 18:37:27 ID:M7K/jKy/0

>>237
R2のほうがデザインが鮮麗されてる希ｶﾞｽｗ

239 ：226：2006/04/26(水) 20:41:41 ID:0JlYJM2x0

なるほど、同じ車として考えないほうがいいみたいですね。
近いうちに時間作って試乗してみようかと思います。
Ｒ１はＷＲブルーマイカの設定があれば視野に入るんだけど…
今まで２ドアの車しか乗ったことないんでやっぱ使い勝手なんかを考えるとＲ２かなぁ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 20:53:22 ID:HSJmc5o+0

Ｒ１の方が高級で趣味性の高い車のはずだが、
Ｒ２の方がカッコイイと思う人は少なくないと思う。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 21:26:32 ID:TkZNX/MA0

R2がほしい！

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 21:49:17 ID:uDX5z9YdO

確かにR2はカッコ良く無いな、だが素敵と思う。
R1乗っているけど、R2のMC前のグリルはそれはそれで良いものだ。

尻もさもありなん。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 21:59:26 ID:bdWj9dac0

愛車Ｒ１Ｓにナビつける予定なんだが、やっぱ楽ナビがいいのかな？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 22:07:10 ID:qYXhp4uB0

今日、Ｒ２を受け取ってきました。
お店の方にルミナスグリーンは無くなったと聞いて、オレンジと悩んでいたけど
色がある内にグリーンに決めてよかったと思いました。

2000回転超えるとシフトレバーがブルブル震えて怖いので、早く慣れたいです。
ＧＷのドライブが楽しみです。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 22:08:58 ID:2j3QVDot0

Ｒ１はかっこいいと思うし欲しい。
Ｒ２、悪くはないが買うなら他社のにする。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 22:17:48 ID:+SQ79odA0

>>244

　　　　　。☆*+.　。。　　　　 ★。*。* 。
　　　　ｏ　。ﾟ.　,ﾟ　☆。　　☆　*　。ﾟ.　☆o。
　　　+★。☆　　　　☆　+*ﾟ　　　　　　。*。
　　　*．　。　　　　　　*　。,　　　　　　＋★。
　　　+ﾟ　　　　ヽ(･∀･)人(･∀･)ノ　　　。.o
　　　☆。ﾟ。　 ∧/ 　/　　ヽ　ヽ∧　　。ﾟ　+.
　　　　＊ﾟ。。　　￣|　　　　|￣　　　*。☆
　　　　　+。,☆+.　　　　　　　　,　+　＊。
　　　　　　　　ﾟ　*．　　　　　。*☆。
　　　　　　　　　,★+　。　．☆。,
　　　　* 。　。,☆☆　ﾟ.　＋ *．＊。　　。*
　　　　 *☆　＋。ﾟ　R2受取りｵﾒ　*．★。☆

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 22:29:52 ID:ne308lWm0

>>243
ＨＤＤ？
パイのＤＶＤのは多分、五月蠅いよ

R2欲しい人より

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 22:55:09 ID:fUdhDZ3j0

>>217
エナペタル（ビルシュタイン）なら１５万くらいでショックの設定あった希ガス。
おいらＲ２－Ｒ海苔だけど、こころもち突き上げが気にならなくも無い。
カヤバＨＰで、Ｒ１／Ｒ２のショック開発中とありました。
が、発売時期未定。みんな、以下アドレスにアクセスして、アンケートに答えてくださいまし。
是非とも、（安価な）Ｒ１／Ｒ２用ショックを発売していただきたく。
http://www.kybweb.com/kybes/new_pilot/html/index_w.html?

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:17:06 ID:eHxxt8x20

GWはR2(R)で往復で600km運転

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:21:01 ID:bdWj9dac0

>>247
そうそうＨＤＤです

どこがいいのか、さっぱりわからんです
しかたないので価格優先できめます

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:23:13 ID:fUdhDZ3j0

>>249
正月はR2(R・MT)で横浜～北九州往復（2,000km超）。
ちょっぴり腰が痛くなったけど、思いのほか疲労は少。
燃費は悪化するけど、それなりに飛ばせる（楽にクルージング出来る）からね。

先日は、最高燃費19.6km/lを記録！！燃費良いね。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:24:01 ID:fSZF0cdQ0

>>245
逆じゃね？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:27:39 ID:bdWj9dac0

スバルは足回り硬けりゃいいと思ってるとこがあるよ
Ｒ１とＲ２は役割をわけるべき
Ｒ２はラグジュアリーな軽を目指して、やわらかめにするべき
スバルはこういうところでヘタクソなんだよ
販売戦略と同じくらいヘタクソ
しっかりしろよ＞スバル
昔からの客も逃げるよ、これじゃ＞スバル

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:28:49 ID:bdWj9dac0

>>252
いや、Ｒ２は中途半端なんだよ
車両の味付けがコンセプトとあってない

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:35:04 ID:8sky2Z3Y0

>>246
スゴク嬉しいvv

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:44:05 ID:fSZF0cdQ0

>>254
だがそれがいい

257 ：248：2006/04/26(水) 23:45:02 ID:bsXk0kRS0

>>253
一部同意、一部非同意です。
R2(R)海苔ですが、ばね自体はそんなに硬くは無いと思います。
スタビ非装着が大きいのだろうけど、コーナーでは盛大にロール、ブレーキでは盛大にノーズダイブ。
問題は、早い入力に対してストロークしないダンパーにあると思います。（コストかかって無いのかな…）
剛性感はありありなので、ダンパーを変えて動く足にしてやれば、見違えると思うんですよね。
そういった意味で、本気で社外ダンパー（ショック）を発売してもらいたいのですが。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:49:30 ID:bdWj9dac0

>>257
ストロークしないダンパーは同意
ただねぇ・・・軽にしてはけっこう良い価格設定なんだよね
それなのに・・・・なぁ・・・

259 ：257：2006/04/26(水) 23:58:24 ID:bsXk0kRS0

スバルは色々な意味で極端だからねぇ～（苦笑）
４独サスは間違い無く、他社比コスト高なのは間違い無く、かといって、価格差の価値をどれだけの人が認めてくれるか…！？
あ、私はそれを認めているマイノリティです。誤解無き様…。
あえて、苦言を。

好燃費の一因（であろう）鬼の軽量化も、乗り心地的には、マイナスなのかなぁ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 01:15:46 ID:eqhykluU0

乗り心地って軽はこんなもんだろ
iもワゴン尺もタントも色々試乗してるがどれも似たりよったりだった
乗ってるだけならな

ただ運転した時の感覚はそれぞれ違う
R2が一番フィーリングがよい

261 ：257：2006/04/27(木) 06:25:02 ID:B1rAt+Cf0

260>>
確かに、他車種には乗ってないので、それ程悪くないのかも。
でも、以前乗ったプレオは、もっと足が動いた気がしたのも事実な訳で。
100kgの車重の差か？？
プレオの上級グレードは軽く感動を覚える程、ハンドリング・乗り心地が良かった。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 09:36:47 ID:bZENLbVfO

漏れは代車で借りたプレオバンに感心して
スバルの軽に興味持った口。
それまでは普通車乗り。
結局静粛性や内外装のデザインでR2にしたけど
プレオも捨てがたかったな。

R2は乗り心地面に限って言えばやや期待ハズレ。
あくまでもプレオと比べて、の話しだけど。

263 ：R坊：2006/04/27(木) 10:22:58 ID:cQ85E7yo0

お客さんを「連中」呼ばわりする
ダイハツなんて・・・。
さて竹中しゃちょ～だったらお客さんを何と呼ぶのか。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 11:52:10 ID:pgGplXF90

「スバリスト諸君！」　に決まってる

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 12:27:21 ID:e8BxkYVf0

「変人諸君！」

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 13:29:17 ID:bhoA9gkM0

>>261
ためしにR2に100kgのバラストのせてみれば？ｗ

おれはそんなにプレオが良いとは思わなかったな。
R2の方が明らかに良くできてる。
感覚は人それぞれなんだろうな。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 15:00:16 ID:EF6p8K1Z0

プレオって一昔前の軽だからな
「その当時は」良くみえたってのもあるんだろう
旧規格から新規格にかわって軽に対する印象がガラリと変わった時期でもあるし
今プレオに乗ってみるとあきらかに「昔の軽」って感じだよ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 15:34:10 ID:J8Zpn0RM0

>>261
おいらも代車プレオバンに感動して買ったよ！！！
ちなみに社用車。
そして感想もまったく同じ！！！
ただ後悔はまったくしてません！！！
逆に次の買い替えもR2にする予定！
値段等考えたら時期プレオは高くなりそうだし。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 15:40:28 ID:oCFoCiQF0

>>267
プレオはどのへんが明らかな昔の軽で、
R2はどのへんが進化してるのか、具体的に！

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 15:41:27 ID:epe3YE7s0

多分今更プレオに感動した奴ってヴィヴィオで軽スバヲタになった奴と同じ感じだと思う。
逆に乗り味（走りじゃないよ）だけで言うならヴィヴィオもプレとそんなに変わらない
しかしながらプレとR2は比べモンにならんよ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 16:27:29 ID:DuBgzhGK0

>>267
俺も昔プレオ乗った時は感動したけど
最近代車でプレオ乗ったらガックリしたな

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 16:35:37 ID:MYUD3z+p0

俺はVIVIOで初めて感動したクチなんだが
プレオが出たときは、良くできてるがなんかつまらない軽だなと思った。
もちろんVIVIOに比べての事なんだが。
R2は色んな意味で面白い軽が久々に出たと思った。
そういう意味じゃVIVIOの正統な後継はR1,2なんだろうな。
売れないだろうが、こういう軽を今のご時世に出せるスバルはさすが。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 16:42:31 ID:pgGplXF90

それは褒め言葉。。。になるのか？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 18:50:07 ID:wSa9FLfV0

このスレおちすぎ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 18:58:55 ID:oCFoCiQF0

そんな神経質にならなくてもそうそうおちないよ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 19:10:05 ID:Ht8m73sR0

むやみにageんのもどうかと。そろそろ黄金厨の季節だし。
あげるんだったら話題を書き込んだらよ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 19:15:56 ID:/61bRVoM0

俺のＲ１Ｓ　納車１ヶ月　諸費用コミコミ
ヤフオクで１００万で落札してくれないかな

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 19:19:21 ID:oCFoCiQF0

気長にやれば落ちるんじゃない？
全部込みで、その他にとんでもない悪条件や瑕疵でもなければ。
いややっぱ無理かも。ｗ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 19:23:11 ID:/61bRVoM0

だすことに決めた　やふおく
１００万以上ならＯＫ
手続き開始

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 21:11:11 ID:tZKAg+4Z0

Ｓなら買いでしょ！

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 21:27:22 ID:TL/DMSRZ0

>>277
何がダメだったの？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 21:53:40 ID:zreBKCud0

>>281
販売店の対応

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 22:25:02 ID:qbXTY3CG0

>>270
そうそう！プレオとヴィヴィオって、海苔味（フィーリング）が似てた希ガス。
良い意味で、小～中型車っぽい海苔味だったんだけれど、Ｒ２ってクラス相応の海苔味なのねん。
内外装の質感は良い雲泥の差（Ｒ２の勝ち）だけどね～。

>>279
Ｒ２？？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 22:32:30 ID:FpM5/4YH0

同意。
プレオはチープな乗り味だった。
vivioはいわゆる旧規格の軽って感じ。
R2はコンパクトクラスの感じ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 22:46:32 ID:zreBKCud0

じゃＲ１はレクサス並みだな

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 22:47:55 ID:pFoRvFLN0

トヨタを小馬鹿にしたいのかな？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 22:52:31 ID:LxqGI6Lc0

最初R2なんじゃこりゃ？R1カッコイイと思ってたんだが
見慣れてくるとR2の方が断然格好良く見えてきた・・・

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 23:00:06 ID:ha2V/r/u0

レクサスはレックス並だが

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 23:34:09 ID:zreBKCud0

トヨタを小馬鹿にする必要などない
すでに腐りきっているからな

トヨタの車にのるくらいならヒュンダイにのるニダ

トヨタの車に乗るなんて屈辱だニダ！！

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 00:20:57 ID:aW7RBkrT0

ヒュンダイとかヒョーソンの一部のクルマのデザインは、なんつうか
やたらと曲線美にこだわっててそれはそれで悪くないと思う。

問題はエンジンとかサスとかですよ。
本田とかダイハツに「頭下げて」エンジン買ってくださいよ。

形は悪くないんだよな。
iRiverのMP3プレイヤーとかもな。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 00:48:49 ID:N4Rxw2xE0

>>287
狂おしく同意

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 01:03:59 ID:8g55VpIQO

R2の真横からの眺めがいい。
R1の寸詰まり感はイマイチ好きになれんかった。
どうしてホイールベース詰めちゃったんだろう？
ってよく思う。
あのコンセプトは理解出来なくもないのだが。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 05:58:54 ID:QKoDYkLv0

>>279

もう出しちゃったの？　神奈川近県ならマジで購入考えてもいいけど
ヤフオクやってないんだよなぁ．．．

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 08:30:13 ID:aW7RBkrT0

ヤフオクにクルマ出品するとすげぇ出品手数料と落札手数料とられんだよね。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 08:46:17 ID:xfcMD9nB0

単に業者の宣伝じゃないのか、おまいら釣られすぎ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 15:00:33 ID:bInTtcG50

今日、Ｒ１納車してから初めてエアコンをつけました。
「なんだ、この生ぬるい空気は…。」
温度をいっぱいに下げても効かず、何かでＲ１のエアコンの効きが悪いと言うのを読んだけど
それにしてもあんまりだ。これではこれからのシーズンが思いやられる。
と、半ば途方にくれていました。

ところが
よく見たらA/Cボタンを押してませんでしたorz

もちろんエアコンはバッチリ効くし快適です。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 15:16:29 ID:2nsyySNOO

>>253
１５００ｃｃのインプレッサに乗っているけど、こんなグレードでも足回りはゴツゴツ硬い。
スバルはサスをしなやかに出来ないんじゃないかな？

ホントよく曲がるけどさw

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 15:56:49 ID:3IE4x//W0

>>296
三行目まで読んで「もしかしたら？」と思ったが、自己解決出来た様で良かったﾅﾘ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 17:04:02 ID:Rmlku7Ae0

R2は女の子用ですね。
彼氏がR2に乗って登場したら引く。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 17:26:28 ID:VlR6C7ft0

大丈夫！俺は彼女いないからね！

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 17:28:50 ID:NuuGomQ40

それは安心だよね

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 20:36:23 ID:AY/hA8XC0

R2のデザインは洗練されているから男が乗ってもいいのではなかろうか。
アイといい勝負しているんじゃないかな。
流石インプレッサー作ったメーカーだけあるなと。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 20:47:52 ID:hyjVGYiB0

Ｒ１に乗っています。
道で全然同族に出会わないので、
代わりにたまに見掛けるＲ２に心癒されています。
かわいいなあＲ２。
色の種類が多いから、見ていない色を探のも楽しい。
購入検討時は何の興味も無かったのに、
この板に通って、洗脳されたような。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 22:24:50 ID:zWRsiULw0

>>302
アイって洗練されてますかね？
フロントなんか上からグシャッと押しつぶされたように見えるんですが。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 23:05:10 ID:ixDUxlA3O

どなたかR2のエアクリーナー交換されたかたいませんか？
値段はいくらでｾﾙﾌ交換が可能か教えて下さい。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 23:58:38 ID:2nsyySNOO

>>304
洗練されていると思うよ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 00:33:11 ID:tKkOsoDO0

R2のスポーティカラー以外(黒/銀/ハールホワイト/赤/スバル青)以外のいわゆる
女子向けカラーのクルマに乗ってる男子..いやおそらくは20杉のｵｻｰﾝの数が知りたい。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 00:36:30 ID:t0LJPu9S0

確か276人やったと思うで

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 02:08:51 ID:khNTAMYZ0

アイは洗練されすぎていて、オレはパスだった。
R2だと他人の目が心地よいが、アイだと他人の目が痛そうｗ
ま、あのスタイルが好きな人にはたまらんのだろうが。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 06:24:12 ID:XAL1qt/OO

誰か>>309の暗号文を解読してください。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 08:25:57 ID:5VwfUa1Q0

>>310
キノウノカレーハオイシカッタ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 08:34:49 ID:/DbKeC850

R1Sでリミッターカットした輩、居ない？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 13:55:07 ID:Wnp2dqGk0

>>310
ニイタカヤマノボレ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 14:03:16 ID:jZdNuzQX0

R1のオイル（フィルター）交換は楽なほう？ちなみに1万キロでする予定だよ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 15:33:45 ID:1lOrBzHv0

>305
エアクリはディーラーで言えば売ってくれます。
2800円くらいで、エアクリの位置がわかれば自分でもできると思います。
クリップ2個でとまってます。

社外品は今のところないようです。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 16:11:18 ID:9Ilrratn0

>>307
俺はスバル青しか欲しくないね

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 16:12:56 ID:UndPFA8A0

真性スバヲタって奴ですね

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 17:05:36 ID:QrzZUNup0

キモスｗ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 17:08:52 ID:9Ilrratn0

>>314
オイルを自分で交換する意味は？
オートバックスとかで十分でしょ？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 17:39:28 ID:nljMc6Oc0

スバヲタならディーラーを薦めろい！m9っ｀Д´)

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 17:43:48 ID:Bd26fLuw0

スバヲタではない、スバリストと呼べ

つか、Dラー部品注文して1週間以上経ったのにウンともスンとも言ってこないonz

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 17:47:25 ID:Wnp2dqGk0

>>321
部品を注文してウンとかスンとか言われても

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 17:48:58 ID:L3wjvBVU0

東京ヌバルでは連休明けから感謝ウィークですよ。
各所点検込みでオイル交換お安くなってます。
DM届いてないの？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 18:32:35 ID:iMixqU3b0

↑はっきり書けよ！ばーか。くそねらーがよ！

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 19:00:54 ID:xvpZn74GO

>>287 >>292
本気か？斜め後ろからみたらＲ１だろ。
男でＲ２乗ってるのはダサイ↓ｵﾊﾞﾁｬﾝ車だから煽られて､それに怒ってる姿も情けないなー

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 19:04:58 ID:Bd26fLuw0

個人個人の好き嫌いの話にそんなにムキにならなくても

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 19:11:08 ID:xvpZn74GO

たしかに、すいませんでしたー

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 19:17:28 ID:ue8ILylv0

今日、Ｒ１Ｓ納車後初の燃費計算で、なんと15.8。
前のRRは11前後だったので（レギュラーだったけど）
嬉しい驚きでした。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 19:22:15 ID:wKq5KlLu0

ＲＲてなんやねん！

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 19:23:05 ID:ue8ILylv0

>>329
ワゴンＲのターボ車

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 19:24:15 ID:wKq5KlLu0

俺はてっきり三婆だと思ったじゃないか！！

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 19:55:03 ID:ebxg3W5S0

またサンバーか。おまえはいつまでサンバーに乗ってるつもりだ？あーっ？？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 19:59:06 ID:uX4GlRA40

俺はてっきりCBRだと思ったじゃないか！！

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 20:35:03 ID:xXVrELWe0

R2はおばちゃん車かぁ。じゃあR2乗る時だけヅラ被ればOKかな。
まぁ、ダサいと思われても別にいいんだけど。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 20:59:18 ID:7zGPyVBb0

R2なんて滅多に見かけないが、たまに見かけると確かに年配の方が運転してる
ことが多い。

かく言う私は30代で男でイエロー乗りです。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 21:34:34 ID:CWv7tfAg0

実際走っているところを見た時、エレガントでセンスいいなぁ、洗練されていてイカスなぁと感じたのがR2と三菱のアイだった。
内装のベージュも凄く品があっていいと思った。
なんであまり売れないのか不思議だなぁ。
20代～30代の女性に馬鹿ウケしてもおかしくない車だと思うのだけど。
お洒落なコンパクトカーに流れてしまうのかな。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 22:24:13 ID:tKkOsoDO0

女性で100万ポンとだせるひとって早々いないし。

それにいまだにクルマは男に運転させるものって考えのヒトもおおいでそ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 22:27:40 ID:muRCPdri0

女性はケチだからウンコといっしょに金も溜め込んでるだろ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 23:44:15 ID:SoBfz0EV0

えらい偏見だなw

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 23:48:08 ID:rT6t6fuL0

ではウンコといっしょで出るときも一気にか

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 02:27:35 ID:mFASFJIxO

>>335
漏れも30代でﾄﾊﾟｰｽﾞｲｴﾛｰですよﾅｶｰﾏ

どうも近所に同じ色同じグレードの
おじいちゃんがいるようで微妙。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 06:37:10 ID:Q/77hgmJ0

女性もヴィトンやらのバッグにお金を使うより、R2に代表されるお洒落な車買った方がいいと思うなぁ。
スバルのCMはあまり流れないし、知名度が低いのかな。
ダイハツ、スズキは宣伝が上手いなと思う。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 10:40:39 ID:v+I6U2iO0

男ひとりで乗るんならR２よりR１でつか

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 10:45:26 ID:pZ1LxldH0

>>343
どっちもｷﾓｲ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 10:59:09 ID:F5Mp7Rq40

さて黄金厨もぼちぼち動き始めた頃かな。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 11:56:14 ID:MvlXVVUK0

俺の彼女がR2が欲しい欲しいといって仕方がない
真性ビシヲタの俺としてはiにして欲しいんだが･･･（ｗ

しかしR2かっこかわいいｗｗｗ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 12:30:59 ID:K7kLZFUa0

R2の後ろ姿は病みつきになる
いや前も横もだけど

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 12:47:45 ID:u4wrinRQ0

ちょいとお聞きしますが、R2の足って４独ですよね

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 14:52:37 ID:qcnFloe40

はい。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 15:23:51 ID:v+I6U2iO0

R2は女性に人気があるみたいですね。
やっぱ男ひとりでR1にします。あ、いまはプレオRS乗りでつ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 15:26:12 ID:qcnFloe40

おとこはだまってあーるわん

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 15:30:41 ID:YjooHtKk0

R2は女性向けだから敬遠するって、「軽に乗る男は」とか、「金がないから軽」とかのレッテルも気になるのか？
そんな事でブレる信念なら占いで決めた方が良くないか？？
つか、100万↑の買物をそんな動機でしてしまうのは理解出来ないな

と釣られてみるｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 15:33:20 ID:xyuuRss/0

スペック的にはR1だけどデザイン的にはR2だよな

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 15:53:25 ID:0N2599PD0

エンジンは共通だし

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 16:35:15 ID:/vFnIOqhO

強いて言うならホイールベースの違い位だし。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 16:43:54 ID:mFASFJIxO

ホイールベースは違うな。
ついでにスタビの有無も違うな。
S同士ならスタビ径も違う。
兄さん、通だね。

ま、そんなに大きく違う訳ではないのだが。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 16:47:41 ID:+9GwwXlo0

R1がもっと丸ければいいのになぁ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 19:11:23 ID:6sZBVjmMO

R1のﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟがR2のだったら言う事がないなぁ～と！思うのはオレだけかぁ？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 20:22:53 ID:j8UUyRqo0

R2のパーキングレバーがR1のようだったらいいのになぁ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 21:13:47 ID:oXexNDC+0

要するにR1がモーターショーのまま出てくれれば全て丸く収まるんだよな

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 21:32:54 ID:94Peysji0

そうなのだが昴は丸くおさめるのが気に入らないようだ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 22:37:37 ID:WDrHhtRw0

レガのセカンドとしてR1S買おうと思います
用途は通勤で長い登り坂のある高速を走ります
あと雪道も走るのでAWDにしようと思います
特に問題ないですか？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 23:05:48 ID:QrXkiMvP0

R1S納車されたばっかで乗り回してるけど、坂は全然問題ないよ。
緊急で４人乗車で急坂に差し掛かった事があるが、重さはほとんど気にする事なく登れた。
高速道路の長い坂道も、少し回転数上げただけで普段通り巡航出来たしね。

俺のはFFなんで雪道はよくわかんないっす。だれかAWDの人ヨロ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 23:07:18 ID:dS9QwORG0

レガ、インプのサードとしてR1S買おうと思います
用途は通勤で長い登り坂のある高速を走ります
あと雪道も走るのでAWDにしようと思います
特に問題ないですか？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 01:21:50 ID:3m8yRVN40

R1が五月にマイナーチェンジするが現行のタイプは
新古車で出回るのかな？ちなみにＳタイプを狙ってるんだが。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 01:27:54 ID:MJ56k68YO

R2の脚、もちっとしなやかにするには
ﾀﾞﾝﾊﾟｰ交換と軽量ﾎｲｰﾙ交換、どっちが現実的？

つか社外ﾀﾞﾝﾊﾟｰて出てるの？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 01:29:49 ID:F+Wtakco0

レガシイの代車でR2がよく出てくる。
可愛いから欲しい。
あの代車でいいから安く売ってくれないかな～。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 02:09:41 ID:MJ56k68YO

>>367
安いR2ならｸﾞｸﾞればいくらでもあると思う。
古い車じゃないから中古でも極上ﾓﾉがｻﾞｯｸｻﾞｸ。

と書いててなんだか切なくなってきますた。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 02:22:09 ID:Np8T0rn90

今更ながらリバースミラーコントローラが欲しくなったのですが
いまあるR2に後付で付けてもらうことって可能ですかね？
バックの時便利だよなあ、あいつ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 08:06:01 ID:5RYHHQxB0

リバースミラーはスバルのディーラーオプションで設定あったような
確か車の購入時にカタログにあったような気がする(R1だけど多分R2も設定あるはず)
値段はうろ覚えだが20000円ぐらいだったと思う。
詳しくは下のURLから車種別に探せばあるよ
>3のACCESSORY�PARTS�LIST�
http://search-accessory.subaru.co.jp/operator/init.do�
から

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 09:26:49 ID:VOWQ5Ol70

R2購入を考えているのだけど、リバースミラーとオフ時自動格納ミラーとどっちが便利かなぁ。
車体が小さいので車庫入れに気をつかう状況にも出くわさないような気もするが。
買うならどっちか付けたいんだけど。
ライトはHIDの方がいいのかな。
ガラスコーティングとアルミホイールのオプションも有ったらいいなぁ。
スタイリッシュな車なのだからマフラーカッターは標準装備にすべきだと思う。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 09:56:14 ID:PQHwebPi0

>>371
個人的見解

>リバースミラー
車両感覚に慣れれば不要（リヤアンダーミラーの方が役立つかも？）

>オフ時自動格納ミラー
スイッチがいいポジションにあるので不要
キーを抜く前にスイッチ押す（ミラー収納）→抜いた後にスイッチ戻す習慣を身に着けとくと、
次回キーを挿した際に即ミラー展開になって(ﾟдﾟ)ｳﾏ-

> ライトはHIDの方がいいのかな。
予算があれば、あくまで好き好みで
ただし、HIDとハロゲンじゃ顔つき変わるので、気になる人は注意

>ガラスコーティング
その位自分で汁

>アルミホイールのオプション
あるよ
スバル用品
R2
http://www.sss.ne.jp/saa/shasyu/sh_r2.html

>スタイリッシュな車なのだからマフラーカッターは標準装備にすべきだと思う。
Ｓなら最初から付いてる、後付けしたけど紛失してonz

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 11:08:30 ID:HZRjjxpI0

>>369
可能。
>>370
>369が聞いているのは後付け可能かどうかだと…。
>>371
>372と同意見だけど、どっちかっていわれたらリバースミラー。
格納スイッチはワンタッチだけど、ミラーの角度は動かすのがめんどい。

HIDとハロゲンは顔つきの好みの事だけを言ってるのではなくて
色温度による見え方の違いの好みの事も含んでいるからね。
漏れはHIDは降雨時のヘッドライト点いてる？って見え方が嫌いだからハロゲンにしたよ。
（自分が見えないってことは他人からも確認されにくくなるというのもある。）
DQNがつけてる様な車検非対応な輝度でもあれば別だが。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 11:10:12 ID:Rof95vbE0

>>371
ついこの前R2TypeSS納車されました。
リバースミラーは最初付けようかと思いましたが、やめました。正解でした。
ディーラーOPなので後付け出来ます。

HIDはHI/LOWともになので、パッシングとかすると青白い光が出ます。
もちろん、青白いのは点け初めだけ。372の言うとおり、デザイン気にしない
のならハロゲンより明るいし、高効率バルブだと１年や２年で切れるので、お勧め。
交換が結構大変そうだし。

ユーティリティパッケージはお好みで。
付けないのなら、イグニッションキー照明はあった方が便利かも。

サングラスや携帯置き場が無いので、インパネアッパーケースは重宝しています。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 11:12:59 ID:tZChZy5Y0

降雨時のヘッドライト点いてる？って見え方ならハロゲンはもっと酷いだろうよｗ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 11:18:50 ID:Rof95vbE0

フォグライトは激しい雨天時や霧のときや雪道で見やすいマルチコートのイエローが良かったけど、クリアが
標準で付いていた。
交換取り付けになるのでもったいないからやめたなぁ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 11:27:54 ID:v+xMY0jM0

>>372-374
参考になります。有難う御座います。
付けるならリバースミラーの方にします。
ガラスコーティングはボディガラスコーティングの事だけど、自分で綺麗にできるのかなぁ。
ヘッドライトは悩むところ。やはりHIDかな。
雪国ではないのでAWDはいらないでしょうね。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 12:31:17 ID:EvpB+WPL0

>>375
HIDの青白い光は拡散しやすく
ハロゲンの黄色みがかった色は光が遠くまでとどく
その違いだろう

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 12:40:04 ID:KGOTn0mL0

普通に雨の日は点いてるのか分からんだろう

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 14:22:25 ID:Auz458qi0

黄色の塗装っていずれ色あせるって聞いたけどまじ？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 15:10:52 ID:7gWCnNgI0

黄色じゃなくてもいずれ色あせるぜ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 16:02:17 ID:W9T/3lyrO

R2ってエンジンうるさいって言われるけど
結構かっこよくない？
急で長い登り坂ならうるさいけど
iに乗ってるけど、他のはどう？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 16:52:14 ID:IESsR2fw0

ﾆﾎﾝｺﾞﾃﾞok

384 ：373：2006/05/01(月) 17:41:52 ID:NCc5YWHz0

>>378
もちろん光の波長によるそれもあるね。
降雨時は周りの色温度も高いので、HIDの色温度の高さに近くなるから
光が当たったように見えないし、見られにくいという事がいいたかったんだ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 21:37:34 ID:yiTw9Poe0

>>376
量販店で、黄球買ってきて交換すれば済む話だよね。
点灯してない時は、見た目白だけど。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 22:04:07 ID:5RYHHQxB0

>>371
購入時にHIDを選択して後からバーナーだけイエローに交換したら
俺はそうしている。
色味は黄色でも雨や霧の時でも見やすいし、HIDだから光量が稼げるのでオススメです。
汎用規格のD2Sだから各種メーカーから出ています。
個人的にはフィリップスのアルティノンフラッシュイエローがいい感じです。
http://www.lighting.philips.co.jp/jp/-/Portal?xml=catalogue/automotive_family&fldr_id=4615

>>369
ディーラーオプションオプションは後付け可能ですよ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 00:55:17 ID:VOUJORf80

>>385
そのとおり。
バルブだけ買ってきたら、運用上は問題なくなるんですが、前車が丸目インプで
でかいマルチコートのフォグ入れてました。
点けていない時の、虹色に見えるレンズが好きだったもので・・・。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 01:41:50 ID:XvTI6Y8V0

Ｒ２のデザインは今の日本車で最高！

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 01:54:27 ID:wuBGy3Sd0

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060501-00000076-mai-bus_all

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 02:05:47 ID:lYAgw6YP0

高速込みで300kmほど走ってみたんだが、燃費がリッター20km越えてたな。暑かったのでエアコン使ったりもしてたんだが。
しかし最近ガソリン代が上がってきて、それなりに辛いね(T_T)

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 02:18:33 ID:2RCLh9cL0

最近は眺めて楽んでるR2。
乗り物で眺めて楽しいってのはドカ400SS（2輪）持ってた時以来。

そういえば最近スタンド行ってない...。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 02:27:13 ID:7t7SORNS0

今日プレオの顔だけR2風なの見たんだけどそういうキットでてるの？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 06:01:15 ID:YHK/Bewp0

でてるよ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 17:28:44 ID:3g0QVnWD0

さっきうちの前をクリームブルーのR2が走り抜けたんでドライバーも美人さんだと
おもったら....

横に肉ついてる肉っぽい肉顔面の肉おばちゃんだったよ。

R2と肉っていちばんあわねー。
おばちゃんのってもいいからガリガリにやせてくれ。

395 ：肉おばちゃん：2006/05/02(火) 17:41:01 ID:bASeipi70

引き摺り回すどワレコラ！！

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 19:35:44 ID:u+UrhUwK0

軽の中でも売れてないのはＲ1/Ｒ2「だけ」なんだよねーー。

定番バカ受けのワゴンＲやムーブは置いといて、
完全奇形のＲ２の対極にあるタントもバカウレ。
モコ・アイにも完全に突き放されて、スバルだけが蚊帳の外。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 19:39:24 ID:0LyqGBuo0

蚊帳の外はスバヲタにとってむしろ誉め言葉だぜ！（その他大勢）と一緒にしないでくれたまえ！！

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 19:45:00 ID:Q2pxtImQ0

村八分だろ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 20:00:14 ID:u+UrhUwK0

売れなきゃ、経営を圧迫するし、次のモデルも無い。

少なくとも、Ｒ１/Ｒ２のこのテイタラクじゃ、次に出るスバルの軽は
間違いなく今の路線（広さと効率主義から離れた、デザインと趣味性を追った路線）とは
真反対のモデルだろうね。

おそらく劣化ワゴンＲかモコみたいなしょーもないモデルになるだろ。
ヘたすりゃ、ムーブの兄弟車だな。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 20:05:11 ID:9JEmLHK80

ﾑｰﾌﾞの劣化コピーしか作らせてくれねぇに決まってるだろｗｗｗ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 20:24:14 ID:obSvUfoK0

他の軽と比べ劣った部分をひっくり返すようなデザインでもなかったって事で。
終了しちゃったな。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 20:48:42 ID:9xVwUxle0

>>388
Ｒ１は何番目？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 21:02:48 ID:Er51id7F0

>>399
現行に満足してるんで、次モデルが出ようが絶版になろうがスバルが倒産しようが別にかまわんが。
むしろ絶版車になって欲しいくらいだけど。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 21:29:25 ID:EdcRj/tm0

うーん、釣りは無視して、R1/R2はR1一本にしてVIVIOであったよなT-TOPを出すと一発逆転だと思うw
Rシリーズはちょっとコンセプトが中途半端だったよねぇ
でもあれほどカコワルイと思っていたRシリーズが、本物を見たらかなりかっこよく見えた

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 21:45:16 ID:9xVwUxle0

>>404
200万以下で出たら買い。出来れば色も変えてくれ。
Ｓ糊だけど３色はひどいよ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 23:47:13 ID:3g0QVnWD0

R2でWRCの次の週だったかにやる軽のラリーにでる漢はいませぬか?

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 00:21:13 ID:PygjV93L0

>>365
４月末にR1-Sを注文しました。
R1が５月にMC？マジでつか？
ｵｲﾗ今のR1はC型って担当から聞いたんですよ。
で、てっきり年末の年改だと思ってたし、そう聞いた気も汁。
MCを考えるとタイミング悪かったんだろうか(´･ω･`)
だとしたらショックだ。。。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 00:51:13 ID:PCxeckNN0

>>407
まだ担当の営業マンに言えば変えてくれるよ
変えてもらったほうがいいよ
変わってないってのは表向きの話だからね。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 01:18:49 ID:PygjV93L0

>>408
407です。早速のレスありがとうござります。m(_ _)m
「変えてもらった方がいい」と言う事は”MCは有る”という事なんですね？(･ω･;A)ｱｾｱｾ…

納車にはひと月はかかると思いますけど、型が変わるとリセールも変わるので重要.....
レガシーがMC近いってのは聞かされてますが、R1についてはなにも言ってくれなかったんです(´･ω･`)
GWが明けたら担当氏に再度、良く突っ込んでみます。
スバルのMCは侮れませんものね^^;　

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 01:32:47 ID:cOZrtCCZ0

そんなこと言ってたら車なんて一生買えないよ
いつ買っても後悔するだけ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 01:52:44 ID:wapjEAZu0

ぶっちゃけ売る気にならないクルマだとおもうんでいつかってもok

つかR2iグレード納車まだなのに下取りしてもらってスーチャつき来年
あたり買おうとおもってる漏れガイル。

R2の黒のスーチャ付かって、ターボのエアインテークの片側にかかる
ようにガンメタのカッティングシートを太い奴と極細い奴二本を縦に
いれて、ちょこっとだけはみ出たウイングつけたら、ゴキブリどころか
ｶﾜｶｺｲｲｸﾙﾏができあがりそうなんだけどなー。

想像してたらﾜｸﾜｸしてきた。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 01:58:24 ID:wapjEAZu0

うぉー1/1サイズのチョロQつくりてー。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 02:13:56 ID:cOZrtCCZ0

つ【マンホールの蓋】

414 ：369：2006/05/03(水) 02:45:18 ID:ooIkWBG00

遅れましたが、みなさんありがと。

ついでに、R1、R2にハイオク入れてる人っていますか？
レギュラーとハイオク、どんなものでしょうかね？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 09:41:02 ID:kDKioXvaO

414
スーパーチャージャー仕様はハイオク指定

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 10:04:03 ID:68a5RzGq0

帰省したらうちの地域ではR2が多くて萎えた

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 10:57:05 ID:YOcEdeht0

>>416
群馬の人？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 13:12:12 ID:68a5RzGq0

>>417
福岡の筑豊

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 13:43:40 ID:wapjEAZu0

田舎は嫁やﾊﾞﾊﾞｱも「クルマで歩く」(そういうふうに言う)から
ラテとかラパンとかR2とか結構みるよね。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 16:01:44 ID:Qjxlzy3y0

クルマで歩く、なんてのは聞いたこと無いが、ｗ
地方だと一人一台くらいの感覚だからな。
となると維持費も安くて少人数乗りの軽自動車が
一家に一台～数台あるのは珍しくないな。
都心に居て思うが東京ほど軽自動車比率が低くて
女性ドライバーが少ないところは珍しい。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 16:40:36 ID:wapjEAZu0

いやうちらのとこだと、くるまぁであるぐ、ってみんないうよ。

年寄り連中ばっかりだけどな。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 16:41:06 ID:OwPAVnX60

803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2006/05/03(水) 16:15:34 ID:zvKYqfVF0 [sage]
すばるきらーい

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 16:53:19 ID:PygjV93L0

ところで皆さん。アイドリングストップってやってます？
旅行先で初めて経験した時はびっくりしたっす。交差点でいきなりエンジン切るんだもの。（taxi）
でも燃費と環境にいいならチャレンジしようと思い、最近はチャレンジしてます。
アレって妙にスリリング（笑）うまくいかんとモタツキますから。

R1,R2みたいにECOな車はアイドリングストップがやりやすい仕掛けがあって欲しい。＜個人的には
んなわけでして、納車はまだだけど(R1-S)、今度の車が始動性が良い事を祈ってます。ﾅﾑｰ...

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 18:00:30 ID:80Q2XdeX0

>423
オカマほられてもエアバッグ開かない事があるから注意！

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 18:14:40 ID:tbFIXxNp0

極貧富士重工にアイドリングストップ機構のオプションなんて用意出っ来ないだろうな
R2/R1はエコを売り言葉に出来る唯一の車種なのにもったいないなｗwwwww

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 18:21:23 ID:pn5tqjpAO

私も四月以降、R2を見る回数が増えた@北陸
水色が多いな。
自分も水色なんで、たまに見つけるとうれしい(・∀・)
が、一日に数台見ると…
売れてるのは喜ぶべきことなんだけどねー

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 18:44:29 ID:K9hdBz4b0

>>425

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 21:22:23 ID:+yQnWIG2O

>>418
おっ！俺も筑豊民だよ。
帰省したら確かに多いけど、Sは全然みないから俺はいいな。
出向先(広島)はSを結構見る。
R1も４色見たよ。

429 ：416 418：2006/05/03(水) 23:32:08 ID:68a5RzGq0

>>428
俺も今の出向先、広島ですよ
B型黒カスタムR 広島ナンバーですがひょっとしたらすれ違ってるかもしれませんね

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 05:39:18 ID:ZgInTcqF0

ところでＲ１ Limited みたぃな特別仕様ってまぁだ？？
出たら即、乗り換え決定なんだけどなぁーー

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 09:50:08 ID:YDYpSMJG0

>>430
おまえばか
R1は、最初からLimited仕様だ
逝ってヨシ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 09:51:49 ID:Ceea0np90

R1黄色で、初めて北陸方面ドライブしてます。
昨日、金沢のタワー型の立体駐車場に預けたら
そこのおばさんが１台１台車種とかナンバーとかメモってるんだけど
アンテナたたんでくれるまでR2だと思ってたらしくR1は初めて見た！って驚いてた。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 09:52:26 ID:KEVgGG3t0

　行って来るお（　＾ω＾）

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 10:30:02 ID:LKdAVIOf0

>>433
４３３は４３２なのか？
道路は戦場だ！気をつけて。
Ｒ海苔じゃないが、応援してるぞ！

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 10:47:59 ID:ZgInTcqF0

>>431
そっかぁ・・・
R2はRefiってLimited（500台限定？）があるから
ttp://www.subaru.co.jp/r2/refilimited/
R1の場合ならどんな仕様になるのか考えちゃった
存在自体が特別仕様かぁーーなるほどのぉ～㌧クス♪

D型になったばっかりらしいし
SUBARUさん軽車は今はステラとやらに忙しいだろうし・・・
休み明けにまたディーラー行ってみるよっ☆

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 11:30:40 ID:vEVygH+n0

R1のマニュアル車は出ないのかな。
最初からアルミホイールだし、R2でオプション追加していくよりはいいと思うし。
ところで、R1,R2って足の短い女性でも運転しやすいのでしょうか？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 12:03:22 ID:v4GgTNR50

>436

ＭＴ，ＭＴって・・・

スペシャリティ色が強いＲ１で、あのトラックシフトが床からニョッキリ生えてる
姿を想像しただけで興ざめするとは思いませんか？

難しいかも知れんけど、Ｒ２のＭＴ試乗させてもらってみ？
まずは見た時点で衝撃受けるｗモダンなインパネと内装なんだけど、床から生えてる
長ーいシフトレバーだけがいきなり超昭和の香り。
運転し始めてまた衝撃、ぐにょぐにょのストロークの長い、ｻﾝﾊﾞｰそのもののシフトフィール。

せっかくのＲ１の雰囲気を台無しにすること請け合い。絶対に合わない。そもそも買うやつが居ないだろ。
Ｒ１ですら月に３００台も売れてないのに・・。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 12:12:01 ID:evahG8Di0

iCVTと同じような位置からシフトレバーがのびていればなあ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 12:13:14 ID:s0RxZFXE0

>>424
オカマならエンジンかかっててもエアバッグは開かんよ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 12:16:08 ID:v4GgTNR50

＞４３８

新ＭＴを開発するほど、ＭＴが売れるわけが無い。
よってアリエナス。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 12:21:11 ID:v4GgTNR50

見てみ？これを・・・・・・

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h38599341

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 12:32:25 ID:XK6w8fo40

>>441
酷いな
極貧富士重工らしさがさらに増してるｗ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 13:19:14 ID:ObYe2aAp0

マニュアルであればグニョグニョでも見た目がダサくてもいいのだが。
年配の人はATを毛嫌いしますからね。DだのRだの訳分からんと言って。
日本語で表示すれば別なんだろうけど。
やっぱりマニュアルが一番！ATは絶対乗らん！と言います。
誰もが手を出しやすい価格の軽にMTの設定が無いなんておかしいと思いますね。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 13:26:26 ID:v4GgTNR50

＞443

軽なんて、今はもうＡＴ率９割越えてますけど・・・。
営業車ですらＡＴですよ。

ＭＴは主にトラック用です。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 13:42:29 ID:jIGkg+nm0

R1で茎トラ作れば無問題

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 13:44:58 ID:v4GgTNR50

要は、どうやっても採算が取れ無いくらいＭＴ希望者が
減ったことが一番の要因だな。
ホント日本のＡＴ化は急激に進んだもんなぁ・・・。

ＭＴ車はＡＴ車の１０万円増し、とかにすれば可能性はあるかもな＞Ｒ１ＭＴ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 13:58:17 ID:ObYe2aAp0

AT率９割。本当ですか。家の近所は7:3でマニュアル車の方が多いと思う。
田舎はそんなもんだと思うけど。大事に長く乗る人が多いし。
R2とサンバーにMT設定が有って良かったと思う。
果たして10年後MTの軽は存在しているのだろうか？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 14:25:36 ID:ZgInTcqF0

別メーカのスポーツシフト乗りなんすけど
スポーツシフトでもシフトチェンジは十分楽しめてます♪
サーキットとか走るなら別ですけど
試乗で体験すれば・・・ってもうR1のSは試乗ないかぁ

できればシフトだけぢゃなく、サイドブレーキレバーも改善してもらえなぃかなぁーー
思い切ってフットブレーキなんてどうよ？？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 14:27:29 ID:OskL5SSZ0

>447
お国はどこ？インド？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 14:31:11 ID:v4GgTNR50

参考までに。スポーツモデルであるプレオＲＳの場合。
おばちゃんママの足代わりとなるベーシックモデルだと
さらにＡｔ比率が上がります。

---------------------------------------------
データは現行型プレオRS登場から昨日まで。
それによると…、2WDではMT13.6%/AT86.4%、む～、
意外と普通だなぁ。現在一般的に言われるマニュアル/オートマ比率は
だいたい2:8～1:9くらいだからそのまんま。
では4WDは…、なんとMT29.4%/AT70.6%という2WDの、というか普通の
倍の割合となった。これは…、どう解釈したものかな。
やはりハイパワーエンジンをマニュアルで乗るなら4WDということか、
でなければ4WDを必要とする人はマニュアル好きなのか、といった感じなのかな。
ちなみにRS全体での比率はMT20.5%/AT79.5%、2WD/4WD比率は56.4%/43.6%でした。
4WD比率も異様に高い!

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 14:34:02 ID:v4GgTNR50

これまた参考までに
１０年前の時点で、既に軽自動車のＡＴ比率は５割です。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
http://www.jama.or.jp/lib/jamareport/075/75_4.html

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 14:36:07 ID:rJk0lY910

田舎だと一家の主である人間がマニュアルの軽トラとか2tトラとかトラクターとかカブとか基本的にギアがある奴しかのらないから、必然的に嫁に買わせるサブ
カーもマニュアルになる。

うちもそうなんだよ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 14:59:49 ID:ObYe2aAp0

なるほど。車社会も格差社会化が進んでいるのか。
10年以上前のMT車を大事に乗っている人もいるだろうから比率はどうなのかな。
団塊の世代の人が引退したら維持費の安い軽に変える人も多いだろうからMT車の需要も増えるのではないかと思う。
じわりじわりとMT車が売れ始め、軽のMT設定車も増えるのではないかと期待しているのだけど。
有り得ないか。
個人的にはMTでもCVTでも構わないんだけど、MTの方が安心感があるな。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 15:15:01 ID:rJk0lY910

渋滞が多い日本でATが売れるのは必定だよ。
漏れはMT糊だけどいつもそう思う。

たまに農道とかまったくクルマがいないところ走るときは確かに楽しいけどさ。
普段はたったの5m先を別のクルマが常に走ってる。
ド田舎の三桁県道ですらそう。

そういう道路状況でMTを選択する理由なんてまったくない。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 15:17:27 ID:rJk0lY910

しかもCVTのが燃費もいいし登坂時もスイスイ登ってくれるときてる。
シフトレバーも昭和の軽みたいに雑草が生えたみたいに沸いて出てきてるわけで。

MT選択する理由がさらに薄れる。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 15:23:20 ID:rJk0lY910

いちばんいいのは、AT車にクラッチとダミーシフトつけてMT操作にしちまえばいいんだよ。

ダミーMTレバー操作しても、単にCVTのスポーツシフトが切り替わるようにし
ちまえば、老人とかに多いDにいれたままバックして店に突っ込むとかそうい
う事故もなくなる。
クラッチ踏めば惰性で走れる。
くだり坂でのエンブレもCVT車とちがって意識して操作できる。

でものぼりや渋滞路はCVTだから楽。

爺でも運転まちがわない。
いいっすよ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 15:24:36 ID:v4GgTNR50

販売される乗用車うちＡＴ車が大半を占めるだけに、普通のクルマのリセールバリューはＡＴ車でないと話に
ならない状態。セダン系の乗用車やミニバンなどでは、ＡＴ車しか設定されない車種が増えているが、
仮にＭＴ車があっても新車の時点でほとんど売れないだろうし、中古車になるとメチャ安になってしまう。
手放すときのことを考えたら、ＡＴ車以外は買えないといってもいい

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 15:25:24 ID:3tpOA2010

爺はもうすぐ氏ぬから大丈夫さ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 15:26:29 ID:v4GgTNR50

いまやＡＴ比率は９５．１％

http://www.driver.jp/license/howto/atmt.html

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 15:27:00 ID:rJk0lY910

昨今は65歳以上でも継続雇用が増えてる。
ウチの親父も65過ぎても毎日働いてるよ。

そして毎日車にのってる。
そういう人間はこれからもっと増えるでしょう。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 15:31:10 ID:v4GgTNR50

今となっては、MT車が設定されるのはスポーティカーか、一部の車種の最廉価グレードと
高価なスポーツグレードだけという状況です。MTだからって価格が安いわけではないですし、
燃費も劇的によいわけでもないですから、積極的に選ぶのは一部のマニアだけなんでしょう。
一昔前は、「俺はノークラ(AT車の事)なんて運転できねぇ！」というオヤジもたくさんいましたけど、
そんな人達も寄る年波には勝てず運転の楽なAT車を選択するようになってしまったようです

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 15:35:28 ID:v4GgTNR50

＞４６０

もちろんこれからクルマに乗る老人が増えるでしょうが、
そういう人（今４０－５０の人）はもう既にＡＴに乗ってるからね。

いまだにＭＴじゃなきゃ・・なんて言ってるのは、今６０以上の老人と
お前みたいなクソオタだけだよ。減る一方。
メーカーとしては生産効率考えたらＭＴは廃止したいだろうね。
ホンダは既にＡＴ率１００％だし。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 15:53:06 ID:CDh47KDr0

FITはマニュアルあるだろ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 15:56:30 ID:JwLoScbZ0

スバヲタがわらわら湧いてきてレスが伸びてるのかと思いきや
MTと言っただけで目茶苦茶叩かれてるなｗ
AT限定が多くてMTアレルギーと被害妄想がすごいんだろな

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 16:05:53 ID:eaFGuVTe0

>>462
馬鹿言うな。
田舎じゃ若い娘っ子でもMTでグイグイやってるよ。
都会から出てきた俺は目が点になったわ。
田舎じゃATよりMT、売ってる車もMT多い。
その上4WD、もうATじゃ肩身が狭いわ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 16:12:22 ID:pmjt061e0

叩かれているとは思わないのだけど。
家族全員が使う車という事になるとMTを選ばずを得ないので仕方ないんですね。
AT車が普及しだした時に格安でAT訓練させて貰うような制度が有ったら良かったと思う。
ATの踏み間違え事故が起こる度に「それみたことか!ATなんか乗るからだ。」
と言って絶対嫌だと一生乗らない宣言して、テコでも動かない感じですから。
どうしようもないですね。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 16:16:56 ID:v4GgTNR50

＞465/466

いまやＡＴ比率は９５．１％

http://www.driver.jp/license/howto/atmt.html

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 17:18:14 ID:jGsf9ZTv0

踏み間違えなんて馬鹿しかやらんからね。
MTの方が勝ってる部分なんてそれだけでしょ？

>>465
田舎ってどこよ？MTの方が多いなんて聞いた事無いが。
ATが肩身狭いって理由も全く持って意味不明。まぁ、感じ方は人それぞれだろうけどさ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 17:26:49 ID:0hNjJHNA0

R1・R2ｵｰﾅｰにはATｘMTﾊﾞﾄﾙ厨が潜在的に存在するのか？
他ｽﾚから嗅ぎ付けたのがｳﾝｺにたかる蝿のごとく集まってくるのか？
車好きはAT＆MTにつては一言語らずには済まないのか？

いずれにせよｽﾚ違いだから程々にしてくれ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 18:42:25 ID:InnFXe/o0

mt乗ってるヤツしか友達にならねえって事だろ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 19:22:05 ID:cQhBrmCf0

こんなスレあったよ
【楽しい】MT車 vs AT車【楽チン】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1145515113/l50

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:49:48 ID:rJk0lY910

>>466
20代30代ならまだしも、慣れが必要な自動車や機械の運転を60過ぎてか
らMT->ATにスイッチするのは危険きわまりないっしょ。

事実としてパニックになってとっさに体が動いたとき、MT操作しようとし
てシフトレバーに手を伸ばしたところにATレバーがある。
よって事故は防げずに終わる。

爺がぐだぐだいうのはどうでもいいことでそれはおいとけ。
だから実はATでもMT操作のできる爺向けの奴でも用意しとけよと
いうわけですよ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:59:26 ID:v4GgTNR50

＞472

２０万円高で承ります。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 23:09:06 ID:C8hJRWXM0

>>472
　　　　 |
　　＼　　__　　／
　　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　　　　　|ミ|
　　／　｀´　＼　　
　　　　　('A`)　　　トルコン外してクラッチ板にすれば良いんじゃ…
　　　　　ノヽノヽ
　　　　　　　くく

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 23:25:47 ID:PhVwAArqO

いい加減R1、R2の話でもしないか？

今日、何とは無しにSYMSのHP見てたらフットレストなんて出てるんだな。
結構いいお値段だけど、強度なんかはどんな感じなんだろう？

もし既に使用してる方がいたらレビュしていただけないだろうか。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 01:26:41 ID:Y4jOkzMgO

>>472
大袈裟過ぎ。
５０過ぎでMTからATにスイッチして大満足の人知ってるよ。
３日で慣れたって言ってるし、運転も楽だから余裕も出来たって言ってた。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 01:32:48 ID:Y4jOkzMgO

Ｒ２Ｓ乗りだが、弟の車に乗ったら、
フットレストに違和感感じるようになってたよ・・・

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 01:33:15 ID:Yhk8xjJ40

Sなら爆音マフラー付けてSSシフトアップ時にアクセル抜くと音だけMTちっくになるw

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 01:42:08 ID:XyB3YTYTO

>>475
R1R2のオーナーズクラブの掲示板で紹介してる人見たよ。
たしかdeRS。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 07:46:41 ID:ASusqTm50

昨日R1を２台見た。
今日は何台見るのかなあ

481 ：北関東在住：2006/05/05(金) 07:55:55 ID:jEJmdd9w0

　Ｒ２は今年になってその存在を知った、初心者のファンです。
　よくドライブでＲ５０を利用するけど、大田近郊になるとＲ２がちょくちょく見られて
うれしいです。この間は初めてＲ１を見ました。
リアスタイルが、ファミコン時代でよく見たインベーダーに見えたよ。
ファンの方御免！！

　

　

482 ：赤R1R乗り：2006/05/05(金) 10:25:04 ID:/531R45P0

>>481
オイラはアッカンベーしてるように見えるな。

最近、R1Sに乗り換えたくなってきた。
スポーツシフト、コクコクしてぇ～～～～！

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 11:41:48 ID:lA3hYRSS0

>>482
ｽﾎﾟｰﾂｼﾌﾄ程の自由度はないけど、Ｌの積極活用で、
かなりｽﾎﾟｰﾃｨで楽しい走りが出来ると感じ始めたＲ海苔

でも、頻繁にＤ＜＞ＬﾁｪﾝｼﾞでＣＶＴに負担掛けないか？ちょっと不安

484 ：赤R1R乗り：2006/05/05(金) 11:59:34 ID:/531R45P0

>>483
それやってるけど、勢い余ってLからNまでいっちゃったりしない？
あれこそトラブルの元になりそうで怖い＞＜

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 12:22:23 ID:lA3hYRSS0

>>484
Ｄ→Ｌの方が瞬発力と、より強いｴﾝﾌﾞﾚが欲しい、ｸｲｯｸな動作になるけど、
Ｌ→Ｄは「ここは流して行けるなぁ」的な余裕のあるﾁｪﾝｼﾞだから自分はないよ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 13:20:48 ID:HbMZv2Df0

Ｒ１の４ＷＤは悪路ではどうでしょう？未舗装の林道などを走ることがあるのですが・・・

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 13:36:53 ID:lA3hYRSS0

>>486
つｼﾞﾑﾆｰ
つﾃﾘｵｽｷｯﾄﾞ
つﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆ
つｅｋｱｸﾃｨﾌﾞ

お好きな車をどうぞ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 14:35:56 ID:Kk/2ozEk0

北陸の雪国に住んでいるので４ＷＤの性能？走りは、自分も気になります。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 14:56:53 ID:+k04FWf10

>>488
前スレの最後で馬鹿が大騒ぎしてたからそれでも参考にすればよろし

490 ：432：2006/05/05(金) 15:11:11 ID:gLOhQixl0

>>434
遅くなったけど、ありがとう！(ちなみに>433ではありません）
本日、日付が変わった頃に無事に神奈川の自宅に戻りました。

↓ 富山県高岡市を流れる庄川の土手から北アルプスを臨むの図
ttp://up.nm78.com/data/up074674.jpg

燃費は往復とも飛騨～安房トンネル～松本～中央道のルートで960km
約19km/lでした。

以上ﾁﾗｼｳﾗ。ｽﾏｿ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 16:28:48 ID:zNh6ix620

>>484
私もよくスポーツ走行でそれやります。L→Dの場合勢い付きすぎてNまでということが結構あり。スピードが出ている時なのでなお心配です。こんどスバルにみてもらおうかな。
シフトがゲート式だと良かったかも

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 17:06:30 ID:PFcziMUA0

低コストのためゲート式は無理です。
貯金してS買いなさいよ
Sアルカンタラじゃなきゃ中途半端です。
ぜんぜん突き抜けてない　

あっ！　ごめんなさい　きにしないで下さい
ほんとはサードに欲しいけど買えないビンボー人です

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 17:15:13 ID:vNpqqaKE0

座高がかなり高くちょいデブの俺がＲ１かＲ２に乗るのってかっこ悪いかなあ
自分は狭さは別に問題ないんだが。。。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 17:18:49 ID:PFcziMUA0

Sアルカンタラなら大丈夫
それ以外は正直、貧乏くさい

あっ！　ごめんなさい　きにしないで下さい
ほんとはサードに欲しいけど買えないビンボー人です

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 17:19:11 ID:0OZwpomA0

カッコを気にするならまずやせなさい

496 ：493：2006/05/05(金) 17:28:13 ID:vNpqqaKE0

はい。今ダイエット中ですｗ
しかし座高はどうにもならないｏｒｚ=3

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 17:37:45 ID:zNh6ix620

自分がR1を買った時はRの単一グレードだったのですが、
Rも回せば楽しいですよ。Lモードだとガンガン回りますし、
貧弱な自分の腕でもレッドゾーンまで回す醍醐味があります。

あと非力なマシンなので手を入れる余地がたくさんありますのでモディファイ
のしがいがあります。

ここからはチラ裏ですが、
自分のオススメはまずは低フリクションの高級オイルです。
Rでパワー不足を感じてい人は入れてみたらオイルが馴染む頃には変わりますよ。
少し高いけど
他イロイロ好みと予算に応じて
　　　ダイレクトイグニッションの電圧あげるやつとか
　　　ECUに介入してアクセル開度をコントロールするユニットとか
　　　軽量ホイールと純正より小径のタイヤとか
　　　ブレーキの強化とか

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 17:48:40 ID:vs1FyQWY0

R1のライバル車ってスズキのラパンＳＳあたりなんでしょうかね。
ＭＴ車を探していて見つけたんだけど。
あんな感じのシフトレバーが付いていたらいいなぁと思いましたね。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 18:41:32 ID:PFcziMUA0

俺たちはスバリストだ
馬鹿にすんな
SでもRでもないアイ海苔で　　　　ちょっとアレだけど・・・

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 19:02:51 ID:BkjpXqnC0

本日のNG推奨ワード
PFcziMUA0

501 ：p220208148200.tcnet.ne.jp：2006/05/05(金) 19:11:05 ID:Kk/2ozEk0

>>490
ちょｗｗｗおれ高岡市民ｗｗｗｗ
なんかよくわからんがうれしい。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 20:05:02 ID:PFcziMUA0

>>500
あいのりみつけたー
かわいい車のってますね！
日本車じゃないみたい！

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 22:37:52 ID:8vdt+vKg0

燃費24km/ｌってホントなの？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 23:11:10 ID:v0CTiJSj0

嘘です

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 23:14:00 ID:rHbEPD/p0

>>501
俺は八尾町民だ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 23:16:18 ID:zNh6ix620

10・15モードではね。
ご存知の通り実燃費はもっと低い。道路状況や運転の仕方で大分変わる。
俺の使っているケータイのe燃費ではR1R 2WDの全ユーザー四月平均が16.7Kmだ。
俺自身でも道路状況や運転内容で19Km～14Kmまで幅があるぞ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 23:53:37 ID:8vdt+vKg0

>>506
ありが㌧
郊外から都心まで片道16キロ程の通勤専用に買おうと思ってますがどうでしょうか・・・
あくまで燃費最優先で、ルックスも貧乏くさくない軽自動車、ということで選ぶと消去法でＲ２になりました。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 23:59:30 ID:IAA8utc40

大阪～東京、高速onlyで22km/lが俺の最高燃費。
町乗りなら14km/l前後かな。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 02:29:48 ID:FG/Zk+s/0

Sなんでそんなに伸びないが東京～大阪間リッター19.4走ったことあるよ。
うおーモード燃費超えてるじゃん！って驚いた。
街乗りは似たようなもんです。

今日ふと思ったがR2狭く見えるのって
シートがデカイせいもあるんだね。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 02:49:57 ID:Nio2sAj/0

>>423
短時間のアイドリングストップはむしろ環境に悪いらしい。
例えばエンジンをかけたとき黒煙を出す車って多いですよね。
かけたり切ったりするのは当然ながらエンジンにも負担がかかり悪い。
そんなわけでアイドリングストップにはほとんど良い面はないと思う。
もちろん必要のないときにエンジンを切るのは良いこと。
信号の度にエンジンを切るのはやめた方がいいよ。
緊急時に困るし。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 04:50:16 ID:xtWCVMb00

↑
黒煙？
中途半端な知識、というか思い込みでそういうこというと恥ずかしいよ。
何も暖機されていない始動直後と比べてもねぇ。
それにアイドリングストップでエンジンに負担なんて全く掛からないし。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 08:46:34 ID:QIFFffjX0

燃費はあれだね、エアコンも使わず、暖機もさほど必要としない今の時期は、結構のびますね

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 09:12:58 ID:lEl+Z3G30

エンジン切ってゆるやかな坂道下ってるだけなら燃費∞km/L
逆にエンジンかけっぱなしで駐車してるだけなら燃費0km/L

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 09:49:23 ID:pVDtt9Yq0

Ｒ1Ｓ購入して１ヵ月半、ステアリングから違和感が・・・
ハンドルを切っていくと引っ掛かりがありコクンと抜ける感じ
重さの変化はないけど
新車はメーカー問い合わせがあるので数日預かりだそうだ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 10:02:52 ID:3StYdNPa0

燃費のいい軽を探しているんですけど、Ｒ２のＲ又は i は
実燃費どのくらいいきますか？普通の街乗りでいいですので。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 10:13:49 ID:90IKoeDL0

>>507
貧乏臭くないのが良くて燃費優先ならエッセがいいのでは？
けして高級ではないけどコストカットのセンスがいいよ

R2はSやアルカンターラがあるからまちがっても廉価グレードは薦めません
内装なんか激しく萎えるほど安っぽいですよ　そのへんは小沢コージも指摘してたみたい・・・

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 10:51:07 ID:KdPRN33f0

>>515
Carviewに燃費ｽﾚがあるよ、あとｅ燃費を参考にすれ
http://response.jp/e-nenpi/index.html

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 12:01:08 ID:82j++5wg0

R1で23km/lいったよ。東北またーり

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 12:02:46 ID:jdmV9byu0

ところで、５月マイチェンってなにが変わるの？
良かったら教えてくだされ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 13:57:49 ID:5Sg5UVnm0

>>513
エンジン停止で坂道下るバカ。（除くハイブリッド）
下り坂はエンジン掛けてても燃料は噴射してないから
大丈夫。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 14:06:36 ID:4s1TS7sk0

バカ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:54:36 ID:t+5jLwWT0

そのうちステラのパーツ共用してベンチシート＆フットパーキングの仕様を作りそうだな

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 16:24:36 ID:cEJ5+E3G0

Ｒ１/Ｒ２の大失敗に懲りて、ステラはムーブやワゴンＲみたいな
頭上がスッカスカのハイトワゴンになるんだろうなぁ・・・・。
でもって、トヨタの意向で、ムーブとパーツ共用するんだろうなぁ・・・
でもって、エアロバリバリのＤＱＮ仕様車もラインナップされるんだろうなぁ。
エンジンは３祈祷になるんだろうなぁ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 16:39:35 ID:o3uGKGzW0

セカンドやサードでR1、R2を買った奴らは知らんが、俺みたいにファーストカーで買った奴は
数年後、同じコンセプトで新型R1、R2が出てもライフスタイルが変わってて、買えない状況になってると思う。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 16:52:27 ID:RqDZicus0

大学卒業したらすぐにR2を買おうと思っている
奥さん用に

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 16:55:20 ID:WVDE5a110

>>520
>>520
>>520

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 22:36:18 ID:jdmV9byu0

ステラ情報、見てきました。いわゆるノッポなワゴンですねぇ。
いやぁ、R1-Sにしといてよかった！！感動した！！＜なんじゃそりゃ

528 ：sage：2006/05/06(土) 22:37:42 ID:iyrBE/610

>>520

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 23:40:01 ID:zEciclYh0

>>513
エンジン停止で坂道下るバカ。（除くハイブリッド）
下り坂はエンジン掛けてても燃料は噴射してないから
大丈夫。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 23:48:58 ID:GCWrq7f50

生産台数の少ない軽で、AZ-1が思い浮かぶけど(4500台位らしい)
R1って超えれるの？超えれたの？
なんか、新しいの出ても早々と打ち切りなんて事にならないで
ﾄｦﾀに提供したハイブリッドの技術をR1R2に移植してでも延命してﾎｽｲ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 03:41:35 ID:N+ndO3Xu0

まあ、今の路線のＲ１/Ｒ２が現モデル限りなのは間違いないだろうから、
欲しい奴は早めに買って置くのがいいだろうな。

Ｒ１/Ｒ２の名前が仮に残るとしても、次のモデルは背高ノッポの
ハイトワゴンになるのは間違いないだろ。
ステラがムーブなら、Ｒ２がＭＡＸって程度だろうな。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 03:42:31 ID:N+ndO3Xu0

しかしステラ、今の情報で見る限りだと、全く買う意義を感じないな。
あれだったら、ワゴンＲかムーブ買った方が１００倍マシ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 07:30:41 ID:92GgVtpo0

>>529
そのとおり，下り坂ではエンジンかけてても燃料はカットしている。
下り坂でも，ギアをニュートラルにすればアイドリング分の燃料を食うという罠。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 08:33:34 ID:f9lvP9Q60

ゆっるーい下りでエンブレしてると減速しちゃうときはアクセル踏むよりはニュートラルだな

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 08:43:47 ID:N1Diq0Ma0

>>533
おい、何がそのとおりなんだ？？>529は燃料は噴射してないと言っているんだ！

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 08:59:59 ID:kSaXwZDF0

>>530
去年のR1の販売（登録？）台数は6500台くらいだったみたいよ。
目標は月産800台だから、それより売れてないとはいえるけど
月に500台以上は売れているから、全然売れていないわけじゃない。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 09:19:22 ID:TfrMcrAO0

今は目標400/月だよ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 13:02:29 ID:ZML0ZhPI0

50/月なんて時もあったな

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 13:40:20 ID:q7vEGv2+0

>535は文盲

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 13:42:16 ID:86KsQkoY0

そのとおーり

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 17:55:28 ID:cmYQP2DY0

なんかステラってステップＤＱＮに似てねーか！？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 21:07:17 ID:74zBVKYd0

某ｶﾞﾝ種死のステラ女史ご用達のクルマがでるときいてきました!!

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 21:27:08 ID:/vQkcMt/0

種死と聞いて（ry

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 21:56:09 ID:osg+um8Y0

R1&R2の話しようよw

家の叔父が、セカンドカーとして、R1(S)をコペンと天秤に掛けてる。
単に2ドアのスポーティな軽ということなんだろうが、
走りという点では、R1ってコペンに負けず劣らず楽しいクルマなの?

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:07:49 ID:4kbLwsOm0

>>544
ただの珍しいもの好きでは？
おやっさんが結構いい体格の人ならコペンをオススメしたいな。走ってる時の
コーナーでのホールド感はコペンの方が上。車自体の走りが同じでも体に来る
負担考えるならシートのしっかりした車の方がいい。後付でシート交換するな
ら話は別ですが。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:21:41 ID:NfF0KTWV0

＞５４４

Ｒ１は慎重１７５・座高普通のオレが乗ると
事情にほとんど余裕がありません。
キャビンも狭苦しいタコツボのようです。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:26:24 ID:khrZCuas0

>>546
180で座高は高めなんだけどチョイきついかな。
Ｒ２も似たようなものなのかな。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:27:17 ID:rlgMrwZI0

>>546
うそつけ。
身長173センチ・座高一メートルの超短足の俺がシート立て気味で乗っても
頭上は余裕だぞ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:38:02 ID:fOkcOIVe0

>>548
お前の座高がウソつけだろ

550 ：548：2006/05/07(日) 22:43:18 ID:rlgMrwZI0

>>549
誰がこんな恥ずかしいウソつくか。
昔高校の柔道部じゃ「上半身だけなら重量級」と言われとったわい。
二回転職したが仇名はどっちでも「ドラちゃん」だったよ・・・
ってスバルに関係ないのでこの辺で失礼。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:58:16 ID:Buv/DaE60

て言うかそのタコツボって発想良いな・・やっぱ軽はこうでなくっちゃｗ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:05:05 ID:hM8HAzWH0

あの包まれ感が（･∀･）ｲｲ!! と思えん人にはR1,2は無理だよ。
そういう設計思想なんだし。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:05:47 ID:6pUsD3o00

名器です

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:08:19 ID:t0cafjVB0

数の子ですか

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:10:05 ID:sIsR0QDC0

>>548を見て>>546の事情が｢頭上｣の誤りだと言うことに気付いた。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:53:58 ID:KyfxC/jq0

Ｒ２、フロントシートに限ればけっこう広々してるよ。
フロントウィンドー下端がけっこう遠くてインパネの奥行きも十分あるし。
少なくとも現行アルトやエッセよりは快適。

ただ、家内が運転したあとはシートリフターが上がっているので確かに頭上はつらい。
シートを下げれば快適。

後席もそのままでは狭いけど、リクライニングさせれば普通の広さになるよ。
窓が小さいから飛行機の窓側の席みたいな囲まれ感はあるけどね。

Ｒ１は乗ったことないのでわかりませぬ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:57:40 ID:BqleGXp40

　　　　　　　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　/　ヽ　　　　　 /　ヽ
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558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 00:07:28 ID:LQ+uECYs0

転倒虫が大コケしたからなぁ。
さすがにスバルも懲りたんだろう。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 00:08:02 ID:aTdI4PfW0

R1 2　それからステラ　そんなのいいから
いつぞやのモーターショウ出品車
「てんとう虫」をだしてくれ
たしかルーフにソーラーギミックが付いてたやつだ
レトロブームとかミニのうそっパチジーノはさておき
アレは出るものかと期待していたよ
経営陣で(恐らく首脳クラス)反対した輩がいたんだね
そいつらは今更遅いけどスバル衰退の原因を作った男達だ
首にせよ　もちろん天下り先もなけりゃあ退職金も無し
それぐらい制裁する価値あり
聞こえているのかスバル首脳

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 00:09:28 ID:axAPAqw60

このごろ思った

中排気量車->燃費が悪い->売れない

○メーカーの人
->だったら軽で年費がいいのつくろうぜ!

軽自動車->燃費もよい->安い->売れた->同じ家で二台売れた->排気ガスも以前の1.3倍くらい

意味ねー。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 00:28:23 ID:hqsbUi7W0

さっきファミレスで、私のＲ1（赤）の隣に
Ｒ2（シルバー豚顔）がとまっていた。
他のところも空いてたのにわざわざ止めてくれたみたい。
並ぶとメチャカワエエ(*´д`*)

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 01:46:08 ID:20eGTR3i0

>>560
>売れた->同じ家で二台売れた

ここに激しく無理があると思うんだが

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 02:46:55 ID:mMlMgynt0

今日スタンド行って満タン（354km走って22.6リッター入）にしたら、
給油ランプ点灯時と比べて主に揺すられ感が
俺的にだが結構緩和されてることに気が付いた。
たかが20kg程度で収まるなら少し燃費落としてでも
バラスト積んでみようかと真剣に考え中。
まぁマメにスタンドに行くという手もあるけど。

馬鹿馬鹿しいと思うかもしれないが
誰か他に試した人いないかな？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 08:46:39 ID:X05Geqh10

>>562
漏れ新聞配達だけど、うちの田舎だと二台うれちゃってんだよね。

三月期の決算のときに嫁がグレーの、旦那が黒の三菱のワゴンRみたいなの
買った家とか二台Lifeがあるうちとか増えた。
多分二台買うと割引15ﾏﾝとかあったんじゃないかと思う。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 09:24:41 ID:HwF9O6Mv0

日本語でおｋ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 17:43:34 ID:QbecNm1m0

R１、最近MCがあるって聞いたっす。（6月くらい）
色が増えるとかなんとか。＜けど新人担当君なので自信なさげに言ってた（笑）

R1ってA,B,C,D型とそれぞれ何がどう違うのかさっぱりわからん...
ハッキリしてくれスバルよ。
ていうかDラーもっと頑張れ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 18:02:43 ID:QbecNm1m0

連続カキコｽﾏｿ
MCではどうせならUVカットフロントガラスをｷﾎﾞﾝ
ttp://www.subaru.co.jp/r2/refilimited/specialequipment/04/03/index.html

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 19:01:10 ID:eSnbBd4g0

>>561
海老名ＳＡでＲ1が３台並んだ。なんか良い人に感じられたから
戻って来るまで待ってようかと・・・
でも、恥ずかしくて待てなかった。
シルバーと赤と俺の黒。展示会みたいで写真撮ったよ。
ここの人では無いでしょ？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 19:39:47 ID:qVdi+3dE0

>>561
なんかみつけたら止めたくなる漏れがいる。
>>563
彼女のR1で、必ず２名乗車だから気にならないのか、漏れの場合は？
>>567
去年の11月にエンジン4つ星になった時にUVカットになったんじゃなかったっけ？
>>568
うpｷﾎﾞﾝﾇ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 19:47:04 ID:MtLVrMBR0

>>567
フロントガラスは最初からUVカットフロントガラスだよ。
C型からはフロントドアガラスもUVカットになった。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 19:48:19 ID:xU2Hj4230

R1Sのエンジンは星付きに改良しないのか？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 20:02:40 ID:JfQ5+SsQ0

>>568
漏れもうｐｷﾎﾞﾝ
（№ﾌﾟﾚｰﾄはしっかり消してね）

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 20:30:13 ID:vPMiR5IN0

>>544
R1の方がいいのでは？
ウチもLクラスミニバンのセカンドカーとして購入しましたけど、やはり
非常時に4名乗れるのは大きいですよ。近場なら何とか4人乗れます。

それと体格がいいんだったらコペンはキツいと思います。
私は身長188cmですが、コペンは結構ツラいです・・・。R1はにぎりこぶしひとつ分くらいは頭上に余裕がありますよ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 20:30:28 ID:eSnbBd4g0

>>569
>>572
スマン。ＳＡで買った使い捨てカメラ撮影。
普段デジカメだからスキャナーも無い。
これが大量に売れてる車だと感激も無いけどＲ１だから・・・
それとあるブログに俺のＲ１が写されてこれも感激、ナンバーは消して
くれてたけど走行場所と時間がバッチリ合ってた。
売り続けて欲しい気持ちと廃盤にして欲しい気持ちが交錯してます。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 21:21:20 ID:qVdi+3dE0

>>574
普段デジカメ使いなら、使い捨てカメラを現像出しする時に同時プリントしないでCD-Rにしてもらう。
とか、
同プリで上がった紙を複写。
でもいいから見たい。
よろ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 21:30:00 ID:6fh6Ulwt0

>>573
あんまり四人乗れるかどうかは重視してなさげだが、
叔父は180+αあるんで、そのことは言っておきます。

しかし、カタログみたけど、これだけみたら結構スポーティな感じだそうとしてるのな。
けど一方でカエラ使って女の子向けシティコミュ-タみたいにも売り出してるし…。
スーチャ仕様出してもカエラが宣伝してたら二の足踏む向きも多いと思われ。
なんかどっちつかずの訳判らんクルマに見られてしまいそうで。

余談だが、昔見た先代パンダのカタログでは、農道や漁港や田舎の駅前に停まってるカットがあって、
車そのものの魅力をとても引き出しているように思えた。
というか、そのシチュって日本の軽がもっともありふれた場所なんだが。
うまく書けんが、なんかそういう宣伝広告って日本のメーカーはよーせんのだな。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 21:38:29 ID:JfQ5+SsQ0

Ｒ１とＲ２を混同してる(´･ω･`)

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:19:49 ID:JlVL2Rt/0

>576

お前の言ってるのはなんぼでもある
http://esse-style.jp/

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:11:41 ID:MtLVrMBR0

>>576
カエラって、もしかしてR2のTVコマーシャルのことか？
576はR1とR2って違う車だって気がついていないような気がする。

オープンがよければコペン、クローズドがよければR1でいいんじゃないか？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 02:52:32 ID:0Dp1oRqD0

皆さんはス－パ－チャ－ジャ－本体のオイル交換はしてますか？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 12:08:47 ID:ijsKzsSP0

そんなの有るんだ？知らんかったよ。
はじめてのＳ/Ｃなんで・・・

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 20:47:58 ID:tvpBJZVz0

SCオイル
10万キロごと交換じゃなかったか。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:50:38 ID:JjEVkWvh0

>>577
>>579
説明不足だったが、
スバル360との共演CMで、R1の声担当がカエラだったから、という意味。
ttp://www.subaru.co.jp/topics/t-2004/R1_CMinside/

まあ、５７９氏のいうとおり、オープンとクローズドの差で考えれる、ということは
両者の走りに甲乙付け難し、と考えてもよさそうですね。

>>576
このエッセのHPみたいな、鎌倉とかの観光地ではなく、
それこそ寒村といってもいいようなところの風景だった。
日本のどこでもあるような片田舎、という意味で書いたんだけどね。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 23:43:35 ID:X+m+GcCw0

>>583
コペンはわからないが、自分にとってはR1Sは運転していて楽しい車だ。
自分は限界とか極めているわけじゃないけど、自分の思った通りのラインを走ってくれる感じ。
とにかく試乗してみたら？
ちなみにR1RとR1Sは結構味付け違うので気をつけて。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 04:51:08 ID:NkCbyXOp0

R1/R2のCMなんて、記憶に残るほど流されてないと思われ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 09:10:39 ID:BzjB0+go0

で、あーるつー
っていう言葉だけ残っている

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 09:56:36 ID:5XQ72BqC0

俺も↑と、意味のないグルグルまわってるやつしか覚えてないなぁ
R2に関してはホント糞CMしかないよね。広告代理店はどこだ!?w

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 09:59:28 ID:hbp9GePt0

>587

博報堂です
ＥＳＳＥは電通

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 10:21:22 ID:rLefudNtO

今、車校も後半で、
もうすぐ卒検です。
免許を取ってから乗る車を考えてます。
R2か新型ｱﾙﾄで迷っていたのですが、ほぼR2に決定しそうな感じ。
街で見たﾓｰﾌﾞ(？)に一目惚れしました。
初心者でも乗りやすいでしょうか？
私の周りにはR2に乗っている人がいないので、
実際に乗っている方が感じる良い点、悪い点を聞いてみたいなと思ってｶｷｺしてみました。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 10:34:08 ID:NkCbyXOp0

>>589

＞街で見たﾓｰﾌﾞ(？)に一目惚れしました。
(ﾟдﾟ) ?

ぶっちゃけて言うと、教習所で乗ってるセダンタイプと比べると、
車両感覚には独特の癖があって、把握しづらいと思う
後方視界の悪さは良く言われている事だが、ボンネットが全然視界に入らないから、
狭い場所で切り返す時には、正面左右角の見切りも悪い
慣れるまでは大切に乗るか、少々ｶｯｺ悪くなっても、
支援ﾊﾟｰﾂ（ﾎﾟｰﾙ・ﾘﾊﾞｰｽﾐﾗｰ・障害物ｾﾝｻｰ等）を付けた方が無難かも？

後は、予算とどんな用途で使うか？を熟慮しながら、
実際に納得するまで、時間を掛けて試乗して決めればいいと思う

頑張ってね

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 11:41:55 ID:hbp9GePt0

＞５８９

キミが見たのはＲ２ではなくて
「ムーブラテ」
だよ。

これでしょ？？
http://pic.221616.com/disp/e0002/0640x0480/01090360/E0002_010903600101.jpg

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 11:44:43 ID:kTLaADC30

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 13:52:45 ID:kCO2MOV20

R1が中古で高すぎるのはなぜ・・・
しかも黄色だとますますない・・・

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 14:07:32 ID:hbp9GePt0

＞５９３

っ需要と供給のバランスが崩れているから。

つまり

「安ければ欲しい」

と思ってる人が多いってことだよ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 15:49:04 ID:F+ayIX+t0

>>594
意味が違わないか？
黄色なら「高くても買う」から
店頭に無いんでしょ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 16:25:42 ID:hbp9GePt0

＞５９５

新車で買えるのに、新車は売れてない。
中古が高いってことは、中古の引きはあるんだよ。

だから
「中古なら（＝安ければ）欲しい」
とみんな思ってる。

別に黄色だけが突出して高いわけじゃない。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 16:36:16 ID:hbp9GePt0

元々新車の黄色が売れてないんだから
中古の黄色が出てくるわけが無いんだよ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 17:48:34 ID:X3eugCnD0

近所のスバル代理店にはR1iA型黄色が未だに売れ残ってるけどな。
もちろん未登録車輌。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 17:53:21 ID:hbp9GePt0

＞598

「売れ残ってる」んだろｗｗｗｗ

ＭＣで廃色されるのにはちゃんと理由があるんだよ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 18:17:47 ID:67wHZ3xL0

>＞栃木市？

601 ：６００：2006/05/10(水) 18:18:51 ID:67wHZ3xL0

間違えた
>>598
栃木市かな？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 18:20:07 ID:H8SSzKFM0

栃木市民＆Ｒ２ファンの私をよんだ？？（笑）

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 18:20:53 ID:H8SSzKFM0

もしかして野中町の個人代理店？？

604 ：598：2006/05/10(水) 19:09:24 ID:X3eugCnD0

なんでこんなにご近所がw
あれ元々スバルのディーラーにあったやつだよな。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 19:22:19 ID:QDppj+Yi0

>>590-591
モーブって「杜若」色のことじゃなくて？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 19:43:55 ID:H8SSzKFM0

そうです、ご近所です（ｗ）
あのお店は黄色のＲ１，Ｒ２が置いてあって目立つよね

市内にはＲ１、２乗りがあんまりいないから、寂しいね。
だからＲ１や２がおいてあるところは、チェックしてます（笑）

だから、たまにバイパスにいたりするとうれしい！

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 20:43:44 ID:hbp9GePt0

なに？この劣化ゼスト・・・・・

スバルのクルマつくりは死んだな。
これからはダイハツのお下がりを貰うだけ
http://mag-x.com/f-contents/images/sc060421-1.jpg

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 20:47:16 ID:CxknADzX0

６月発売の新型ハイトワゴン「ステラ」

一番の売りは、軽自動車では初の、
「驚きのからくりシート」
だそうで・・・・・・。

年に１度も使わない、子供だましのギミックの為に
ペナペナの最悪シートになっちゃったね。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 20:54:44 ID:hbp9GePt0

スバルがこんなクソグルマを出す一方、

ダイハツは渾身のデザインコンシャスな軽ミニバンを・・・・
ダイハツソニカ
ttp://happy.hippy.jp/php/file/fdir/fdata/001_1.jpg
ttp://happy.hippy.jp/php/file/data/000.jpg

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 21:00:30 ID:/ner9hIG0

ハイトワゴンのステラ
ミニマムコミューターのR1
この二台は性格がハッキリしてる
乗せたいならステラ
小ささに価値を見出すならR1

R2って何なんだろうか…

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 21:02:29 ID:jqDAEwHZ0

R1/2とは違う車種なんだし、まだ走り出してもいないうちから目非難轟々もどうかと思うがね。
まあ消滅必至なので必死になるのはわかるが、もうR1/2の敗北は終わった事だ。
いまさらあがいても虚しいのみよ。実際売れてねーし。
せめて廃車になるまで乗り倒すぜ！ってとこだな。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 21:18:07 ID:rLefudNtO

>>589です。

>>590
ﾚｽ有難うございます。
中古車情報で見たら、ﾓｰﾌﾞと書いてあったのですが;;
違うのかも;;
赤紫みたいな色のR2が可愛いなと思ったんです。

弟のMOVEに乗らせてもらった時に、感覚が掴みにくくて
広い車は無理だと思ってたんですが。
感覚に癖があって、後方の視界が悪い…初心者には厳しいですかね;;
支援ﾊﾟｰﾂの事も頭に入れて考えてみます。

>>591
ごめんなさい、
携帯のせいなのか、ﾒﾓﾘ不足と出てきて
画像が見れません;;
多分、ﾑｰﾌﾞﾗﾃではないと思います。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 21:52:39 ID:NkCbyXOp0

>>612
「レディッシュモーヴ・オパール」ですね
http://car.nikkei.co.jp/gallery/subaru-r202/aae.sized.jpg

残念ながら、現行のC型からは無くなってしまった色なので、
色優先に考えるなら、中古から探すしかないですね
となると、グレードの選択も含めてちょっと苦労しそう
取り合えず、ディーラーに探してもらうのが一番無難かも

車両感覚については、車の大きさは、さほど関係ないと思います
まぁ、感じ方は人それぞれなので、
乗る前から、それほど気にする必要はないでしょう、俺がヘボなだけかもｗ
一般的には見難いと言われてる後方視界ですが、自分はそんなに気にならないので
一度と言わず、納得いくまで、何度でも乗ってみるといいでしょう

あと、>>591は精神を病んだ方なので、気にしないで
ラテの事を知りたいなら、ラテスレに行ってみて下さい

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 22:37:04 ID:jqDAEwHZ0

ttp://subaru-ucar.sss.ne.jp/public/detail_car.asp?cd=110120404489
ttp://subaru-ucar.sss.ne.jp/public/detail_car.asp?cd=165010809298
ttp://subaru-ucar.sss.ne.jp/public/detail_car.asp?cd=152748007470
ttp://subaru-ucar.sss.ne.jp/public/detail_car.asp?cd=152742007471

現行に無い色欲しいし新車は高いからヤダとかいってるおまいら、今が買い時でないかい？
イエローｻﾞｯｸｻﾞｸ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 00:12:27 ID:7/O/gslN0

3月くらいならR1安売りしてたじゃん
よほど不人気なのか
俺はR2にしか興味なかったけど

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 14:49:32 ID:/qFrgxH80

>>614

たかーい！
何がかなしゅうて軽の中古を１００万以上もで買わないといけないのさっ
特にR1なんかチャリカーなのに。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 14:52:54 ID:FYALprlw0

>>613
>>591が病んでるって良く判ったね。
＞０００　で判断した？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 18:41:06 ID:j67a8RMR0

何年か後にR1がモデルチェンジというのはあるんだろうか・・
車種ごと整理はやだなあ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 19:06:48 ID:pFZDsEza0

>>616
貧乏人はアルトにでも乗ってろよ。いい車だぞ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 20:36:26 ID:Ty9QqDrZ0

　　　　〃〃∩ 　_,　,_ 　　ヤダ
　ヤダ　　 ⊂⌒（　`Д´）　／)　　　　ヤダ
　〃∩　_,　,_ ｀ヽ_つ ⊂ノミ(　⌒ヽつ　　
⊂⌒（　｀Д´）　　　　　 ⊂（　,∀、）つ. ∩　_,　,_　　
　｀ヽ._つ⊂ノ　　　　　　　　　´ ｀　 ⊂⌒（　｀Д´）　
　　　／) 　　　　　　　　　　　　　　／)゛｀ヽ.つ⊂ノ
　ミ(　⌒ヽつ〃　　 ∩　_,　,_　ミ(　⌒ヽつ
⊂（　,∀、）つ. ⊂⌒（　｀Д´）⊂（　,∀、）つ
　　　´ ｀　ヤダ　｀ヽ._つ⊂ノ　ヤダ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 21:02:41 ID:psm5Gt3a0

納車まだだよ。
黒のR2

R2買うなら、青とか緑ね。
黒はなかなか出てこないぞ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 07:11:33 ID:ObcwDQVS0

>>616
最近のお金を持ってない連中は、みんなエッセ買ってるぞ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 12:39:33 ID:fg0Pirnt0

金あっても軽中古に１００万はちょっとな
価値観の問題だな

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 16:06:02 ID:4KykokoL0

おやおや屈折した価値観だこと。
軽なのに・・・という感覚ならば最初からR1/2に興味持つのが間違い。

見栄っ張り貧乏人はフルローンでスマートでも買えばよかろう。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 18:05:51 ID:FCUOt8TQ0

俺の車だけかどうかかわかんないんだけど、R1のハンドルの振動酷くない？
数時間乗ると、かなり手が疲れるんだよね。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 18:28:52 ID:uTvVG+ke0

>>625
漏れもそう思う。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 19:18:37 ID:cUe+1fxA0

>>625
感じないよ。一度Ｄに相談してみたら。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 19:29:34 ID:LbabnhI80

おれも感じないな
通勤路にダートとかない？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 21:39:58 ID:5jKXgmYt0

>>625
S海苔だが、普通に使う分には全然問題ない。
ただ、前に高速使って８時間ぐらいのドライブしたんだが、そん時はさすがに腕がしびれた。
でもこれはタイヤのせいなのかな？スポーツ志向のタイヤっぽいし。
ロードノイズの振動そのものがハンドルにくるような感じかな。

まぁ、このタイヤのお陰か硬いサスのお陰か、安定性自体は非常に良いんで俺は満足。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 22:10:17 ID:HJMAspv90

>>619
それをいうならプレオにして下さい。ステラ発売後もＡ型とＦ型が継続して発売されるわけだし
安くて良い車です。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 23:20:58 ID:I02YTr3u0

>>625
ホイールバランス狂ってるんじゃないの？
おれの前の車がそうだったけど、ホイールバランス取り直したら良くなったよ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:39:44 ID:iSIFZ7S+0

スバルは乗用軽自動車としては，これが最後になります。というのもＧＭと縁が切れトヨタ傘下になるため，スズキのコンポーネンツを使うのが難しくなるからです。

スバルは軽自動車の開発をやめ，ダイハツのＯＥＭだけになります。

などと怪しい情報をを本当のように書いてすいません。でも，いくつかは本当かもしれません。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 02:29:23 ID:DoGii/ky0

マルチおつ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 10:15:06 ID:6QLyTRU60 BE:205331235-

R2注文しちゃいました
WRXからの乗り換えになるんだけどR2の雪道での安定性はどうですかね？
インプは滑り始めてからのコントロールが尋常じゃないくらい楽だったので腕が落ちてる悪寒w
あとラジオの感度も気になるところですがどんなもんでしょ？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 11:55:48 ID:aThak5kH0

R1-S(AWD)注文しちゃった。
試走車がiとRだけだったけど、Rでこんなに走るのにSならさらに！
と思ってちょっと贅沢コース。(･ω･;A)ｱｾｱｾ…なんだけど、
これに変わる車って、見当たらない。
あとは待つだけ。＜支払い済ませろ。おひ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 19:30:15 ID:52paiT320

>>635
おめ。最高級車だね！軽でこんだけの金を使うと少し変人かもね。
俺はＦＦのＳだけど、みんなびっくりしてた。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 20:31:23 ID:e7ZKoKq10

>>634
>>635
おめでとう。
自分もRを試乗してこれで充分、って思ったけどSを注文してしまった。
まだ乗り始めて2週間、慣らし中なので全然回してないけど
燃費もいいし低速トルクもすごいしSで良かったと思ってるぞ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 20:32:04 ID:lexzGGEF0

きちんと人を乗せられるR2なら分かるが、R1って時点で変人だよ。
オープンに出来るわけでも、ライトウェイトFRってわけでも
特段目立った仕掛けがあるわけでもないのにな。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 20:55:03 ID:D1D0PfWJ0

このスレ的には、

　　　R1-S＞R2-S＞＞＞＞＞＞＞＞＞R2-i＞＞R2-R＞R1-R＞＞＞R1-i

というヒエラルキーでおｋ？
軽である事を承知の上でも、最上級グレードマンセーになってしまうのは、
人間の持って生まれた業なのか・・・

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 20:58:09 ID:zwA7EVfn0

>>639

おまえはまだ若いな、そして馬鹿だな

ヒエラルキーなんて人によるだろ

アホか、おまえは

明日死んでしまえ、役立たずのクズ人間

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 21:05:03 ID:52paiT320

自分のライフスタイルに合ってるから、ＦＦ－Ｓなだけだよ。
軽で見栄が脹れるなんてこれっぽちも思わない。
でも、変人扱いされるのはおｋ。
無駄が人生　人生が無駄　とおもう。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 21:21:02 ID:2+00UJtpO

そうだな、楽しむ事が要らない人間なんて居ないしな。

俺等はそういう｢変なの｣が楽しいんだ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 21:38:04 ID:e7ZKoKq10

>>641
激しく同意
自分もライフスタイルや価値観に合っているのがR1だけだった。
廉価版でもオープンでもない2ドアの小さな国産車ってR1以外にあるか？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 21:47:06 ID:u8UBZK320

>638
ヒント：ホイールベース

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 21:58:46 ID:mWuR+E080

R1でオープン出してくれたら乗り換えるのに

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 22:04:47 ID:4WB8Ja8f0

どうせ出ないんだし言ってもいいかな。
一応企画はあった。ただ、剛性の面で駄目だったと聞いている。
あとリアハッチがどうにもならなかったそうだ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 23:10:23 ID:vTcS+yfi0

ダイハツから技術盗んでこいよ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:32:24 ID:yvJxTZSW0

T-TOPみたいにできんもんかのう

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 02:25:24 ID:c9yAbl2m0

DOHCのR2の加速はプレオのマイルドチャージより速いって本当ですか。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 05:59:06 ID:VGWjQZlm0

試乗もせずに150ﾏﾝするSを買ってしまう人も凄いというか、典型的な「大は小を兼ねる」思考なのかと思うけど、
そもそもこのｽﾚに来る人には、少なくとも、iを選ぶ人は少ないんじゃないかとｶｷｺしてた人もいたな
まぁ、ﾃﾞｨｰﾗｰにしてみれば、売れない中、一番上のｸﾞﾚｰﾄﾞにﾎﾟﾝと金出してくれるお客様は神様だろうけど

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 09:07:24 ID:g0AxzQJF0

R2i納車された！
色はコーラルオレンジ！
サイコー！

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 09:22:06 ID:1TLbxJNc0

ステラが発売され、堅調な売り上げを見せた場合、
Ｒ１/Ｒ２がこの先きのこるにはどうすればいいか考えてみた

まず、Ｒ２はシティコミューターとしての性格に割り切る為にType SとＲを廃止、
レフィの内外装をベースに、ステラの新型CVTとエンジンを搭載し、
動力性能の底上げと、価格を抑えて単一グレード化
対するＲ１は、プレミアムスポーツと位置づけ、iを廃止
こちらもＲにステラのCVTとエンジンを搭載して、車体重量を落とすと供に
動力性能の更なるUPから来るキビキビ感を明確化　
Ｓはスバリスト向けにそのまま維持

駄目？ｗ

でも、実際ステラ発売以降どうなるんだろうね

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 10:12:35 ID:PzvgdyHE0

>ステラの新型CVTとエンジンを搭載し、

どう考えてもR1R2のコンポーネントを流用でしょ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 10:24:42 ID:xHJ2SqEt0

>>653
エンジンは流用だがCVTは新型と思われ。

655 ：654：2006/05/14(日) 10:28:57 ID:xHJ2SqEt0

あ、ごめん>>652の想像が実現したら、の話ね。

だがしかしCVT乗せ変えてまで販売継続するかどうかは
厳しいんじゃないかと。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 11:10:21 ID:o2NXgbdJ0

2種類のCVT作るのﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)だから統一するんでないの？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 12:02:43 ID:ns2UqnYE0

>>650
一番売れてるのがiなんだが
実際Sなんて全体の1割程度しか売れてない
コストパフォーマンスが最強過ぎる

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 12:47:46 ID:PzvgdyHE0

>>654
そうなの？
ステラが売れてくれたら流用パーツは単価が下がるしで、ｳﾏｰじゃないの？
>>656
もし新型CVTなら1番ありえそう。
そういうコスト削減はﾄｦﾀが五月蝿そうだし。

まったく関係無いけどドアミラーのスイッチの裏側にﾄｦﾀの文字があった…

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 13:52:29 ID:1TLbxJNc0

ステラ情報

いぬうぴ氏のブログﾄﾞｿﾞｰ
ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserID=120034&Ctu=10237

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 14:35:34 ID:C3DV83D6O

R2で１番売れてるの、iグルードなのか…安いから？
中古見ても、安っ！と思ったら、だいたいiだしねぇ。

調べずに聞いちゃうけど、
i：SOHC＝3亀頭
R：DOHC＝4亀頭

であってる？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 14:43:38 ID:Co+OQdvTO

さっきR2洗車した～
ぴかぴかだ(´∀｀)

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 15:09:58 ID:zjNE96nZ0

>>660
釣りだろうけど。
スバルのＫは全車４気筒。

SOHC = Single Over-Head Cam
DOHC = Double Over-Head Cam

ぐぐるとこんな感じ
ttp://homepage2.nifty.com/Letitbe/engine6.html

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 15:17:16 ID:dAvPlWnK0

>>656
i、R用とS（スポーツシフト付）用のCVTも別物と
CarView掲示板で書いてあったの見掛けたから
ステラ用の新型と合わせると3種類になりますな。
普通に考えたら統合するはずだけど。
R1／2売り続けるつもりなら。

>>660
iも4気筒です。つか現在のスバルに4気筒以下はない...。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 15:57:41 ID:PzvgdyHE0

>>659
ありが㌧
チラと見てきたけど、R1R2にも新型CVT使って新車価格設定抑えてﾎｽｲな。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 16:34:57 ID:1TLbxJNc0

>>663
プレオもi-CVT

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 16:49:57 ID:NCx9eTkc0

>>652
シティコミューターならR1でしょ
まあR2でもいいか
どっちにしてもプレミアムスポーツは新開発しなきゃダメだと思う

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 18:05:56 ID:SsfOSFcA0

なーんか人と違うもん探してたらここに辿り着いた。
この車のエクス・インテリアって、軽レベルでは他に見当たらんと思うんだが。
R2ってアルトとかと比べて、乗り心地ってどう？

落ち着いた感じが他よりもするかしないかって意味。
走りとかじゃなくってね。そっち方面が聞いてみたい。
中途半端になってんのかな？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 18:37:07 ID:o2NXgbdJ0

>>667
乗り心地？
止まっている時はいいよ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 18:39:31 ID:VRb9sZ+10

アイドリングは最高ってこと？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 20:10:11 ID:C3DV83D6O

亀頭の件、ありが㌧

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 20:19:26 ID:mfBy/Ocr0

>>668
たしかにすげえ静かだ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 20:27:12 ID:GQnMYCNj0

目指すは軽のグランドツーリング
ニッチ狙いかつスバルの得意分野

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 21:48:17 ID:Ij8jiJvU0

なんでR1ってホイルベースそのままにトランク、後部座席は今のR1と同じ考えで、屋根を低くするパッケージに
しなかったんだろう・・。R1とR2かぶりすぎ。R1ならアヴィとかでも代用が効いちゃうよ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 22:53:12 ID:ns2UqnYE0

プレミアム性をウリにしてるわりにプレミアム性が低いよな＞R1
デザインもR2の方が奇抜というかブサカワイイし独特だしカラーも豊富だし
インテリアもたいして変わらん
アルカンナンタラは良いと思うけどそこまでの必要性も微妙
ベージュが明るくて好きという人ならなおさら

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:07:25 ID:39BD771+0

R1に乗っている40過ぎのｵｻｰﾝだが
対向車にR1やR2が来ると、思わず目線を寄せてしまう
9割以上の確立で、その対向車のドライバーもこちらに目線を寄せている訳で...
稀少車種故の親近感なのだろうか？？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:19:31 ID:BYgUSNFP0

よく高いって書き込み見かけるけど、R1ってプレミアム性をウリしてる割に価格が安いと思うんだけどね。
ジーノやラパンとたいして変わんないし、ムーブカスタムと比べると安いし。
見た目とかの個性に金を出したと思える人間じゃないと買うのを考えたほうがいいんじゃないかな。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:39:56 ID:3zWA+nw80

積み木の様な車が嫌いだからＲ2選んだ。値段はあまり気にしてない。
軽だし２人のれてそこそこ走れればOK.
と思ったが以外と気持ち良く乗れて、300キロ位の道のりの場所なら
Ｒ2で遊びに行ってる。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:41:21 ID:aAZ76NGO0

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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （　　　｀ー─' |ー─'|　　＜　日本人ならTOYOTAに乗りなさい
　　　ヽ,,　ヽ　　． ,､__)　　ﾉ! 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:11:57 ID:J4nVqzTW0

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680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:06:58 ID:WbCFTkGc0

>>676
R1なんかに何もプレミアムは感じないけどな。
R2を寸詰まりにしただけでプレミアム価格て売っているが、
こんな商売をしていてはスバルの将来は危ういのではないか。
軽で140万円取るならFRを出せるだろ。もっと全高を抑えたやつが。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 02:01:21 ID:cmRpohTA0

エンドユーザーがメーカーの経営状況、心配したってしょうがないけどね。
株でも買ってるるんならともかくね。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 05:57:28 ID:lKGg991x0

スーチャー＋アルカン＋HID入れるとやはり高い気がするけど．．．>>R1
って言うか、それがなければプレミアムって感じがしない

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 08:50:05 ID:4kjm5myy0

つーか結論からすれば、どんなクルマでもやることやればスポーツカー然としてくるってわけだよね。

スバル360にも本皮シートと丸目HIDとスポーツチャンバー入れて、アルミホイールとオーリンズいれれば結構速いんじゃね?

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 10:41:24 ID:hO1bmIFo0

>>675
感じる！山ですれちがうときは手をあげそう。

>>682
軽だと思うと高い。でも、買った後に後悔はしないよ。良い車だよ。
ＨＩＤの明るさは良いんだけど、下に向きすぎで、小田厚は怖かった。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 11:42:51 ID:TmHxOP820

Twinと似たサイズのR0を出すしかないな

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 11:58:40 ID:LyGHQhk/0

売れてないって聞くけど、R2は結構走ってるよね。
R1は月に1回くらいしか見ない。R1かっこいいなぁ・・・。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 12:52:26 ID:4kjm5myy0

走ってるところをみたらR1はほんとうにゴ○ブリに見えたす。
とまってるとﾜﾝﾓｰｼｮﾝﾌｫﾙﾑですっげぇｶｯｺｲｲ置物なんだけどさ。
走ってると磁石で路面に吸い付いてるような感じっつうか、
リニアモーターカーっつうか。

まさに..ゴ○ブリとかﾀﾞﾝｺﾞﾑ氏とかそんな感じ。
R2は普通のクルマっていうか、ゴーカートみたいなのが走ってるように
見えるね。

そういやﾆｭｰﾋﾞｰﾄﾙも走ってると妙な感じだった。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 13:14:34 ID:grGp9/x80

R1が普通にみえてR2の方がギョッとするデザインだな
逆にすりゃよかったのに

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 13:15:41 ID:4kjm5myy0

R2はカエルっぽい。
ただ現行のはちょこっとｴﾚｶﾞﾝｽになってキモクなくなった。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 14:51:01 ID:N5deep/z0

つか、一時的とはいえ、スバルは、ステラ、Ｒ１、Ｒ２、プレオ、サンバーと、
軽５車種を販売するメーカーとなったんだな
コンパクチは皆無なのにな、スバルすっげーｗ

ステラの登場で、Ｒシリーズは名実供に孤高、且つ至高の存在となり、
まさに、Ｒシリーズの前にＲシリーズなし、Ｒシリーズの後にパクリありとなったわけだが、
さてと、おまいら・・・・・どうしようか？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 14:56:40 ID:BeuhdWpq0

SアルカンターラHID
これ以外はその他軽と同じだよ　違うと思ってんのは持ち主だけでしょ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 15:05:53 ID:Xf3n7CjG0

個人的価値観などどうでもいい

しかしステラでたらR1R2は更に売れなくなるんだろうな

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 15:22:22 ID:mvCazhOo0

分裂工作の練習にしてはお粗末な出来栄えのバカが紛れ込んでいる。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 15:23:01 ID:mudBGDeI0

隊長！
R1-Sアルカンポチりました！！
契約後に人のSアルカンに乗せて頂きました！！
速い！質感高い！

一か八かの感アリでしたので、ホッとしました。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 16:08:12 ID:hO1bmIFo0

Ｒ１の価値観は希少性？
初めて気に入った軽だから、爆発的に売れてると思い込み
営業に「良い車が出来て良かったね！」と・・・
良い車と売れる車は違うことを知りました。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 16:18:50 ID:mvCazhOo0

同じだよ。良い車は売れる車。ただ売れない車でも良い車はある。
視点が違うだけ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 17:55:33 ID:YtfEQEK90

昨今のミニバンブームには吐き気がする。
右に倣えな国民性が出てるよね。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 17:59:44 ID:iMkVHgja0

一家に一台がR1だとそりゃ買わないが、
一家に普通車が２～３台あってのR1ならオシャレだと思う。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 18:34:12 ID:lKGg991x0

R1ってどうみてもプレミアムと言うよりシティコミューター　下駄
スーチャー＋アルカン＋HIDでコミコミ120マソくらいなら
爆発的に売れた気がするんだが

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 18:42:43 ID:1OTzQHdU0

R2の1番安いのが65ﾏｿとかね。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 18:49:26 ID:iAcipz5h0

サブカーとして乗ってる人いるの？それは一人2台所有してるってことでいい？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 19:37:03 ID:tJAJLcxJ0

>701
そうだけど何か？
奥さん用とかじゃなく俺一人で2台。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 19:53:15 ID:YmRmJ8ie0

しっかし、Ｒ２の後ろって狭いなぁ・・・・
4人乗るのは無理だな。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 19:57:20 ID:MJN5eXxw0

うちは
俺・・・Ｒ１ＳアルカンＨＩＤ＋インプＷＲＸ
嫁・・・Ｒ１ＳアルカンＨＩＤ

嫁は知らないうちに契約してきた orz

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 19:58:07 ID:MJN5eXxw0

>>703
それはない

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 20:02:29 ID:bCEwP70G0

しかし、一人で車2台所有ってなんなの？　おいらだったらバイクにするけど・・

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 20:07:20 ID:4kjm5myy0

>>700
そんな安くない...ﾊﾂﾞ
AWD+ﾄﾞﾛ除けキット+ﾌｫｸﾞ/ｽﾓｰｸｽｸﾘｰﾝ+リアスピーカで100万だよ。

R2黒来週頭あたりに納車だって。
ｳﾜｰｲ。

>>706
子供いるとバイク否定されがち。
それに結婚するとバイク乗るのやめて、その子供が20過ぎてひとり立ちする
までバイク我慢する人もいる。
そんな感じで。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 20:47:38 ID:0OHsNwlt0

>>706
俺はインプのstiとキャリイの２台だけどね。
まあ、軽トラは必要ない人にとってはある意味イレギュラーな存在かも。
そんなこんなで、今Ｒ２ＳＲをサードに検討中。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 23:13:22 ID:tqCT8kQs0

Ｒ２かわいいよＲ２

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 02:23:42 ID:x9Q5UFEo0

>>707
つ[原付二種+ファミバイ]

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 06:04:56 ID:UF140caG0

みんな金持ちというかよくファーストとかセカンドとか車載る時間あるな
通勤に使うにしても気分によって使い分けるのか？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 07:31:07 ID:r+LmQiBU0

気分というより、用途だな。
多人数・長距離・荷物多・悪天候・・・ランカスター
2人以下・短距離・荷物少・通勤・・・R1-S 2WD

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 07:33:07 ID:lAKVouji0

田舎は歩いてスーパーに逝ける奴なんてほとんどいない。
->嫁は軽買わざるを得ない

ウチの母とか漏れが子供のときはバスでスーパーにいって買い物袋
みっつくらいぶら下げて帰ってきたよ。
そのときの往復のバス料金\700くらい。

買ったほうがいいだろ。
普通に。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 07:37:50 ID:QWELDzHo0

R1Sアルカン、コペン、アウトバックを所有中
すべて、ローン組んでるからかなりの金額・・・
1台にまとめたらボクスター買えたなー　とか　ハマーH3買えたなー
とか考えないようにいいきかせてる

気分で乗り分け、満足もしてはいますが　いまはコルトRがほしい・・・
買い物中毒で貧乏性と自己分析しております

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 08:14:37 ID:lAKVouji0

つ取引先倒産->連鎖倒産->無宿

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 10:16:15 ID:W86m9rFT0

>>714
頭バカじゃねーの？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 10:41:26 ID:jB6tTi3W0

>>716
なかなか良いＩＤで・・・
記念カキコしてきて下さい

IDに車メを出したら神ﾃﾞﾅｲﾉ!!復活その8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147037911/

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 10:57:48 ID:RpF4paGa0

メイン：R2-R
サブ：4st250
控え：カブ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 11:26:15 ID:PJDIlw6m0

メイン：BP GT C型
サブ：BL　2.0i A型
控え：嫁

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 11:34:09 ID:/NndvOp10

あんさん、嫁に乗られてるんじゃないの？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 12:23:01 ID:ah9tLVRYO

メイン：EK9
サブ：R1-S
控え：トラクター

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 12:36:20 ID:/xEblBLb0

しかしこれで「R1はスバルユーザー、レガ・インプ顧客のセカンドカー用途にしか売れてない」って風説に真実味が増したな。
そんな俺はレガ（BE5D RSK）のセカンドで所有。
一人ならR1一台でもなんとかなりそうだけど田舎暮らしなんで客人を乗せる車も必須だしなあ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 13:33:31 ID:BEsDapev0

>>722
俺はスバル初心者だよ。初代レガシーには食指が動いたがこれまで経験なし。
セカンドカーは間違いないけどね。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 13:59:24 ID:1OQ3twis0

独り者の俺はR1がメインとなりつつあるよ。
セカンドがビート、サードが全く乗らなくなったインプ。
インプ売ろうかな・・・と悩み中。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 14:17:08 ID:lAKVouji0

インプは雨ざらしにしとくとあっという間に錆びる

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 15:41:23 ID:BEsDapev0

>>724
そうだね。俺もＲ１ばっかり乗ってる。
でも、今日オカマ掘られた・・・
追突した奴が良い奴だったんで救いだけど、いきなり事故車だよ。
つい２週間前にも女房が乗ってて擦られて入院。
買って３ヶ月で２回もバンパー交換。３度目はいつか？気になるよ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 18:12:18 ID:DTu2KhRw0

たった数レスだけで>>722のように思えちゃう人って素敵です

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 18:14:42 ID:v6Kylc4n0

ＳＯＨＣ
ＤＯＨＣ

なんて読むの？？？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 18:29:54 ID:BrsTUe4P0

ソォーク
ドォーク

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 19:17:13 ID:1DZpHMUw0 BE:547332285-#

>>725
日本海側海のそば露天駐車の条件で13年持ったよ
ワイパーのアームだけ凄く錆びてる
エンジンはアホみたいに強いねｗ

731 ：722：2006/05/16(火) 19:18:33 ID:EqjiatIF0

まあどっちでもいいことだけど、スバルディーラーに行って聞いてみたら？
控えめに「風説」と書いたけど、担当の営業と世間話してる時に聞いた言葉だよ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 19:26:29 ID:BvzwxGWq0

俺もどっちでもいいよ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 19:26:32 ID:1DZpHMUw0 BE:246300629-#

>>728
シングルオーバーヘッドカムシャフト
ダブルオーバーヘッドカムシャフト

ひねり無くてスマン

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 20:20:57 ID:ONBQOu4c0

ソロオーバーヘッドカムシャフト
デュアルオーバーヘッドカムシャフト

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 21:52:51 ID:xIyrbc230

>>728
DOHC：どうしようもない　おまえを　ほりにきた　ちんこ（槇原敬之風

SOHCは忘れたｽﾏｿ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 21:55:52 ID:yYTAcINK0

もぐらが４本のハンマーで殴られるか２本で殴られるかの違いでしょ。
さすがに４本で殴られたら怒ってパワー爆発させるっしょ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 22:39:59 ID:un679rrZ0

>>728
ｴｽｵｰｴｲﾁｼｰ
ﾃﾞｨｰｵｰｴｲﾁｼｰ
これが正解。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 22:57:29 ID:b3Ftf2pI0

皆さんに質問！
R１欲しいんだけど色は白か黄がいいんです．．．。
マイチェン前と後では、具体的にどういったところが違うんでしょうか？
色をガマンしてでもマイチェン後の新車の方がいいのかなぁ．．．
教えてエロい人！

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 23:21:16 ID:wc4ZRYRU0

>>738
そういえばRシリーズとしては色は減って行くという話しをディーラーで小耳に挟んだなぁ。
エロくないんでそれ以上はわかんにゃい。m(_ _)m

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 00:15:13 ID:2JrAPXFoO

助手席がテーブルにできるとかできないとかじゃね？
＞マイチェン前後

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 00:16:51 ID:wnHXXWxF0

一番違うのは、サスセッティングでしょ。
かなり突き上げ感が解消されてるよ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 00:18:47 ID:RJfhoqoY0

そんなに変わんないよ、マイチェン前だったら少しぐらい無理聞いてくれるかも
知れないし、「ここ！」と思ったときに買うのが一番だよ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 00:19:49 ID:d0iVTNuQ0

>>736
それをいうなら1本のハンマーか2本のハンマーか、だよ。
4か2ってのはバルブを指しているんだろうけど、カムシャフトの本数とバルブの数は関係ないし。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 00:26:56 ID:BcGdX0aC0

>>738
R1RのA型とC型の違い。

フロントドアガラスがUVカットになった。
リアガラスのUVカットが標準になった。
サスの取付け部の剛性UP
サスのストロークUP
足回りの変更に伴う重量10kgUP
低排出ガスが星3つから星4つへ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 07:18:07 ID:u42XAFVq0

>>738

ドアミラーの湾曲率変更による視認範囲UP
HIDのレベライザ　マニュアル→オート

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 07:54:15 ID:5YWEJ7RH0

スバル屋さんに，ステラの社外秘資料来てるよ。
写真見たけど，雑誌のスケッチより断然かっこいいね
まんまステップワゴンの顔，ボディはワゴンＲ
インパネ"Ｒシリーズ"と共通なのね
最高級グレードでもアルミがオプションなのね
他
・独立懸架
・全車種４気筒
・スーパーチャージャーでもレギュラー
・プレオより９ｃｍ背が高い

こりゃ普通に考えて，売れる。
Ｒ３って名前でなくてよかった…

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 10:47:47 ID:Ck9Jo4hm0

>>746
tp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1147792523171.jpg

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 11:10:21 ID:SfqvF+aa0

えっ？こんなかっちょ悪いので売れるの？ｗ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 11:46:59 ID:tNQxpuwd0

なんか先代セレナに似てるな

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 11:59:11 ID:u/7/iYq6O

R2の助手席に乗ってると、たまに下から突き上げがあって、
軽いときなら｢タプタプタプ…｣と微振動します。直らない？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 12:13:22 ID:mhpRo7EG0

安西先生・・・「　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　」

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 12:19:36 ID:mhpRo7EG0

>>749
むしろこっちに似てね？
ttp://www.honda.co.jp/STEPWGN/overview/style/index.html

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 13:29:06 ID:qHGCWRGW0

ステップDQNにしろセレナにしろ
なんだかなぁって感じ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 13:42:53 ID:CQ/6aOtL0

>>743
昔はＤＯＨＣの２バルブが普通で４バルブってステータスだったな。
736はバルブとカムシャフトを混同しているみたいだけどね。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 15:05:22 ID:3ZkmjPlD0

>>741
>>744
R1のAとCって本当にサスセッティング変更あったの？
パーツリストでは変更された部番は無いみたいなんだけど。
kwskおながい。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 15:36:16 ID:T8NU6nr20

>>753
さらに、それを真似ることしか出来ない昴のデザイン力ｗ

757 ：738：2006/05/17(水) 16:21:20 ID:xcaA091i0

>>739～>>745
亀レススマソ

見えない部分の改良点がかなりありますねぇ。
やっぱり色をガマンしてでもマイチェン後買うかなぁ。
とりあえずR　AWD　アルカン　HID　色：ガンメタで見積もり取って来ますね！

758 ：zzz：2006/05/17(水) 18:49:12 ID:KGD3M8rq0

自分はＲ１を買おうと思っていますが皆さんは何色をお持ちですか
教えてくださいな

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 19:07:44 ID:Hg9U62ntO

>>728
DOHC…だっせ･おまえの･包茎･ちんこ

SOHC…そうさ･おれは･包茎･ちんこ

亀レス＆スレ汚しでスマソ

760 ：744：2006/05/17(水) 19:23:58 ID:54cO9TSC0

>>755
スバルのディーラーで10kgの重量UPの内訳を聞いたら
サスの取り付け部の鉄板が厚くなったため、と言われた。
ストロークについては雑誌かなんかの記事。
ソースはそれだけ。だから信憑性は？？？かも。

>>757
そういうわけだ。
色を我慢するほどの変更かどうかはわからんぞ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 19:43:05 ID:vSqGBof60

ストロークの話しは良く利く話しだよね。
ほんとのところはどうなんだろう。。。
１０Kgの話しは勝手に早とちりでHIDの重さかと思ってたよ。orz...

762 ：755：2006/05/17(水) 19:56:20 ID:u42XAFVq0

>>760
>サスの取り付け部の鉄板が厚くなったため、と言われた。

ありが㌧。そこのパーツだけ部番が変わってた。
でもそのパーツでストロークが変わるとは思えないなぁ。
例えばスタビに使ってる棒の直径太くして剛性上がっても乗り味は変わるっていうし、
剛性UP＝サスセッティング変更でおk？

そうだとしたら乗り味変わっても、俺のような素人にはわからないだろうなー。
上の方で20kgのウエイト載せようかとか言ってた人位になるとわかるのかな。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 20:48:03 ID:/dWhNUWc0

ストローク変えても品番かえてないんじゃないの？
外注だしそんなもんだよ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 20:54:47 ID:UsQ+pZ1D0

それじゃ補修部品頼む時どうすんのよ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 20:58:45 ID:/dWhNUWc0

>>764
C型のほうが来る
どの車もそうだけど、最新マイナーチェンジ以後の部品がくるよ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 21:05:59 ID:Khu9EB660

>>756
おまえばかだろ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 21:56:47 ID:UsQ+pZ1D0

>>765
んなわけねー・・・

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 21:58:14 ID:/dWhNUWc0

>>767
実際そうなんだが
まさか、マイナーチェンジ前の同部位の部品を作ると思ってんの？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 22:23:17 ID:sr10pxFB0

部品番号が違うから、その年式で調べて頼めばＯＫ。

互換性有りだからランチェンで変えた部品なら、同じ部番でも違うものが来るだろうが・・・

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 22:24:35 ID:/mJ4lGMo0

在庫があれば在庫がくると思うYO

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 22:36:19 ID:Wvbc5WM00

ステラのデザイン監修はサバティナス氏なんしょうかね？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:09:31 ID:S3CbBW7n0

彼の事はなかったことになってるYO!

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 01:46:00 ID:VoOANAaC0

謝れ、おにぎり顔に謝れ！

Ｒシリーズの推進者は、デザイン面も含めて竹中（もうすぐ前）社長だろ？
むしろザパ氏はそのラインに忠実に従ったに過ぎない

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 01:50:44 ID:LUyKc8bb0

サバティナス氏はサボテマス

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 02:10:18 ID:VoOANAaC0

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　　（　´∀｀）＜　わははは　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　　　　（　＿　；）　　　　　　　ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
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　　　　　　　　　　ﾀｯﾃﾗﾚﾈｰﾖ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 02:20:43 ID:19SZVDLm0

Ｒ１もマイチェンで呪いの３分割グリル捨てるのかな？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 08:10:45 ID:cOQ/2jEF0

せめてR1だけはあの顔で！！！
R2みたいな顔になったら多分買わない

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 12:51:24 ID:XueZLgtX0

R1はあの顔が良い。に一票。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 14:11:36 ID:+nul3FV00

インプレッサだっけ？
あれもなんか変な顔だしR1も変えないでしょ
それだけにR2のフロントグリル変更は馬鹿な事したな
まあスバルらしいっちゃらしいけど

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 15:26:47 ID:cOQ/2jEF0

逆にR2をR1みたいにすれば良かったのに．．．

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 16:55:53 ID:RJ1fxq370

インプはどうか分からんが・・Ｒ1と2は3分割グリルが合ってる
と思います。2も1と同じにすればいいのに・・。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 18:37:14 ID:+9yywbLy0

R1購入を検討しているものです。
今日仕事が休みだったので、近くのディーラーに
実車を見に行ってきました。
置いてあったのは白のRで試乗車はありませんでした。
とりあえず感想。

・想像していたより後ろのスペースが広くて、内装の質感も良かった。
・タコメータが小さて見辛い。できれば真ん中に配置してほしい。
速度表示はデジタルでもいい。
・シートの座面が高い。
・できればショートストロークのMTがほしい（ぜったい無理そうだけど）
・青がほしい

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 18:56:47 ID:2KJiAvj70

ｉにすれば

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 19:34:04 ID:XueZLgtX0

>>782
東京、世田谷の砧店でR1-R（黄色）が試乗出来たよ。
他の店でよく置いてある「i」とは違ってパワーと乗った質感が高かった。
「i」は高回転で走るため？、自分には以外と五月蝿かったです。(´･ω･`)

「R」は案外トルクがあるし速い。同じ感覚で走ると「i」より静か。
また、後日知人の「S」アルカンターラにも乗ってみた。。。
これはパワフル＆おもしろい。そして質感がすごくいい。
ハイオクだが、その分実用燃費はカタログ値に近いとの事。
ちょと高いけどその価値はあるな！...と。＜で、契約。

...にしてもスバルさん。。。「i」を試乗車にするのは色々と良くないよ。と思った。
基準にするなら「R」を乗ってからだと思う。＜殆ど試乗車は「i」だが

※ちなみに...「i」乗りの人が見てるんだったらほんと、m(_ _)mｺﾞ､ｺﾞﾒﾝ...＜あくまで主観なので。

カジュアルさ>>i
バランス一番>>R
運転の楽しさ>>S

こんな感想でした。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 20:19:15 ID:JV2Bb8KZ0

>>781
R2の新しいグリルは女の子(オバサン含む)に買って欲しいからでせう。
男は前の方が良いっていう人が多いでせうね。

ただ、新しいグリルは細くなったおかげでクルマがワイド＆ローに見える。
個性と押しの強さでは以前のグリル。
バランスとかわいらしさでは新しいグリル。

できればせめてtypeSだけでも、左右は新型の細さのまま、センターに前と同じ大きさの豚鼻を付けてくれると良いと思うんだけどなぁ。
よりαチックになっちゃうかも知れんけど。
今更R2にそんなコストは掛けられないか。

R1のりは男が多いだろうから、今のままの顔でいくんじゃない?

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 21:00:13 ID:3C/S8hW40

Ｒ２見かけるとすぐ見入ってしまうのだけど、禿げた老人が多いですね。
なんでだろう。女性向けでもないのかな。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 21:30:08 ID:bjZvpqss0

田舎の昼間に走ってるからだろう。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 21:47:32 ID:g+KRcrG20

ハゲで悪かったな！

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 21:56:51 ID:AYfQ+Cln0

せまるしかってなんだっけ？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 22:01:08 ID:bjZvpqss0

>>789
これ
http://www.youtube.com/watch?v=RbWJyXOJY9U

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 22:37:42 ID:03XOXKwD0

>>769
ランチェンってなに？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 23:24:07 ID:M6cRyhZH0

>>791
ランニングチェンジ
マイナーチェンジより小規模な改変

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 23:24:31 ID:+vMryB/s0

ランニングチェンジの略

走行しながらマイナーチェジする必殺技
トヨタは１年に２回、スバルは１回のみ
これは、アイタタタタタ！！だ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 23:42:07 ID:03XOXKwD0

>>792-793
サンクュー

じゃあ、修理の時とか片方だけ交換して左右で違う物になったら困るものは
部番を必ず変えるってﾃﾞｰﾗｰがいってたから
>>763はランチェンとマイチェンを勘違いしてるって事でいい？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 07:57:30 ID:kFPzTSb20

>>790
ほんとR2ってまともなCMないよな、奇をてらいすぎ
変化球投げたつもりが、ストライクにもならずに思いっきり大暴投になってるし

燃費とエクステリアがウリなら、それに沿ってもっと素直に作ればいいのに・・・
CMの駄目駄目さも売れ行きの悪さに拍車を掛けてるな

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 08:54:17 ID:PLmyzo0L0

昨日ド田舎の街中でR1みかけた。
これで黒と赤の二台みた。

その直前にR2みた。
ドライバーどんな人かとおもったら、別段美人でもなくﾌﾞｽでもない普通の
女の子(24歳くらい)だった。

ｹﾞｰｦﾀの漏れもR2オーナーかー。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 11:10:01 ID:kGkmTcoo0

>>795
まるで中田ヒデのシュートのようだ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 11:20:48 ID:PLmyzo0L0

つリストラ司令塔

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 12:31:42 ID:qnzZkNPd0

R1がリトラクタブルライトを採用するのは今しかない、と思った。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 13:23:01 ID:5DFjm/BT0

R1のライトは泡が二つ繋がったような...立体造形で、現物を横から見るとかなり凝ったモノに見えますよね。
好きだなぁ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 14:44:34 ID:jEUp83P00

ランニングチェンジって言うと良いことをしているみたいだけど
実際は不具合を黙って治していたりする。
あと、勝手に安い部材を使うこともある。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 14:51:24 ID:a92hNTqr0

R1買います。
結局、何色が良いでしょうか？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 14:56:15 ID:8ZzvEHPF0

俺が好きな色を買って貸してくれるのか？ありがとう。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 16:59:38 ID:jEUp83P00

夕飯食べます
結局、何を食べれば良いでしょうか？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 17:19:47 ID:7hvZEoSL0

俺が食べたい物を言えば、食べさせてくれるのか？ありがとう

806 ：zzz：2006/05/19(金) 17:51:13 ID:aOiJHr8H0

明日、Ｒ１を買う(中古ですが・・・）予定ですが赤か黄色で迷ってます
やっぱり、黄色の方が目立ちますかね
それとも赤ですか

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 17:57:31 ID:PITO1mM80

>>806
黄色に一票。
赤は前に乗ってたけど飽きる。
それよりも前はなんとも思っていなかったガンメタが今は一番好き．．．

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 18:18:37 ID:9M00mOua0

スパーカーライトは男のマロン

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 18:59:24 ID:21jo69os0

>>805
フォローさんくす。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 19:17:41 ID:5DFjm/BT0

黄色のRを試乗しました。
かわいかった。
赤メタもSも乗せてもらった。
渋い色だった。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 19:38:18 ID:wl7j0qtw0

黄色が良いと思う。ナンバーが目立たない。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 19:41:21 ID:wl7j0qtw0

↑ナンバープレート

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 20:09:37 ID:yTgHB5ZB0

色あせた黄いない色じゃなくて、ポルシェやバーゲンみたいな鮮やかな黄色ならいいな。
中途半端な黄いない色はいただけない。
でも、黄いない色は視認性はバッチリで安心ですね。
Ｒ１の黄あったらいいなぁ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 20:21:05 ID:ph6FXKn70

Ｒ１の黄色って、２色あるのでしょうか？
今乗っているのと、以前ディーラーで見たのが濃さが違っていて、
気のせいかと思っていたのだけれど、先日タッチペンを注文したら、
ディーラーでどちらの色か訊かれました。
パール系のクリームイエローとトパーズイエローがあるそう。
そういえば、ドミカでも色の薄い黄色のと濃い黄色が出ていますよね。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 20:22:13 ID:ph6FXKn70

↑×ドミカ　○トミカ　orz

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 21:41:24 ID:WieSF90f0

>>813
黄いない色←なんてよむの？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 21:42:14 ID:hl0PZAc80

都会でゲタ代わりにﾏｯﾀﾘ乗りたいので私はR1iにします。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 21:43:01 ID:z5+LBWhZ0

きいない・・・普通に使いますよ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 22:45:17 ID:21jo69os0

あんたは三河武士？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 23:06:30 ID:s2kqgmXv0

>>814
それってR2と混同しているのでは、確か黄色はこんな感じだったと思う。
　　　R1の黄色→トパーズイエロー（初期型～2005年12月MCまで）
　　　R2の黄色→クリームイエロー（初期型～2004年11月MCまで）
　　　　　　　→トパーズイエロー（2004年11月MC～2005年11月MCまで）
現行型はイエローは打ち止めなので大切に乗ってください。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 23:25:57 ID:zhBUWIyE0

>>820
補足
R2の黄色→クリームイエロー(2005年11月MCでRefiに復活～2006年4月再び廃止)

セールスの人が「Refiで復活したんですぅ」と喜んでいたが、5ヶ月で再び廃止。
グリーン系も似合っていたが、4月に廃止。

822 ：820：2006/05/20(土) 00:33:39 ID:/lWJhhv10

>>821
補足サンクス
いくらR1とR2が売れないからって色数減らすのはコンセプトから逆行してるような。
カタログにラインナップしてるだけでもスバルは他と違うと思わせられるのに。
減らした車体色は特別発注色として受注生産でもいいから復活させればいいのに

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 00:44:03 ID:bCjLg7is0

スバルは迷走中だな
車は良いのに馬鹿っぽいCMと個性を無くすMCでことごとく自滅していってる

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 01:06:11 ID:/iI7gOev0

>>814
R1とR2の混同はまだしも、トミカにも黄色は１種類しか無いみたいだが…
ttp://hotrod.oops.jp/archives/000566.html

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 07:43:04 ID:/TbO24kb0

R2(i)のエンジンオイル交換時期なんだけど、0W-30と5W-30のどっちがおすすめですか！？
何が良いのやら素人にはさっぱり…。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 08:00:11 ID:i/xr1iAp0

R2で思い切って黒とガンメタを捨ててしまえばいいのに。
んでもってクリームイエローとマゼンダ新設。

そしてR1では赤を無くして、スバルブルーとさらにそれに
カッティングシートでラリーカーみたいになるオプションを
設定すると。

売れる..かな?

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 09:02:22 ID:3xhOptUN0

>>826
残念ながら･･･
つーか、ワールドラリーチームイメージの車なんて一部のオタしか興味を示さないんじゃ？
で、一般人はドン引きすると。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 10:38:39 ID:RIqNr3Cx0

>>820
やはり１色ですか。どうも有り難うございます。
こちらは「Ｒ１ですよ、本当にあの短期間で２色あるんですか？」と念を押し
たのに、最寄のスバルの営業はあると断言。信じた私がバカでした･･･。

同じスバルでアルカンの在庫車がなくて、せめてノーマル仕様車にアルカンの
シフトノブを取り付けられるか相談をしたときにも、できないと言い切られ
ましたよ。結局他所で中古のアルカン黄を探して買いましたが、後にここで
補修用のパーツがあることを知って、ええっ？
客の方が詳しいってどういうこと？！
スバルは営業の勉強不足で、新車を１台売り損ねたわけです。

>>824
あれ？済みません。私の勘違いですね。ヤフオクの出品画像で箱の色の
薄いのがあったので、そうかなと。失礼しました。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 13:19:55 ID:cnFpIWZL0

黄色は可愛いけどかなり色あせするみたいね。
薄汚くなる前にポイする勇気あるなら黄色買ってもいんじゃね？
でもすでに黄色は中古じゃないとないし、
只今色あせ中しか残ってない

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 13:21:15 ID:cnFpIWZL0

>>826

禿げしく同意！！

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 13:59:28 ID:bCjLg7is0

同意するなら827だろ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 14:56:14 ID:2bcJRl7FO

R1をこれ以上ピンポイントにするなｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 15:43:47 ID:VGA8kzx30

> 829
あの色褪せ、対策はないのかな。
車体側面の左右で色が違って来るんだよ。　駐車スペースの日当たりの都合
で右だけ褪せてんの。
UVカットのワックスなんてのもあるけど、黄色にはあんまり効か（略

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 16:50:40 ID:/iI7gOev0

>826>830
ｵﾏｲﾗ　↓これに乗ってなさい
ttp://up.nm78.com/data/up078343.jpg

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 16:54:58 ID:HVhYgHGx0

>>834
気に入った！

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 17:06:22 ID:SqKCoeo10

数日前にディーラーに聞いたら
黄色はまだ在庫残ってるそうだけど。
新車で黄色ほしい人は聞いてみたら？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 17:08:25 ID:bKPWQPle0

>>834
これは痛い・・・しかも№ﾌﾟﾚｰﾄ丸出して

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 17:16:10 ID:oFk1Oi9U0

黄色ってC型から無くなったの？あれ綺麗だけどねぇ。。。
もしかして在庫黄色はA型とか？＜Bは型番から飛ばされたそうだが。

で、今はD型になってるらしいけど、CとDの違いがさっぱりわからんです。(´･ω･`)

839 ：836：2006/05/20(土) 17:25:32 ID:SqKCoeo10

もらった見積もりには型式がRJ1A3ADで色仕様が3K30になってる。
R 2WDのオーディオ有りと無しがそれぞれあるらしい。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 18:08:15 ID:jfryz4BX0

>>834
BBSホイールか？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 18:11:28 ID:oiRIURzk0

>>834
人の車じゃないだろうな！

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 18:57:54 ID:i/xr1iAp0

>>834
絶対に盗まれるw

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 23:17:41 ID:gGpdFWTEO

ﾄﾊﾟｽﾞｲｴﾛｰてただでさえ褪せたような黄色なのに
まださらに褪せるのか。
(´・ω・｀)

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 01:14:33 ID:EjnqIi4Z0

>>834
　ナンバーが！ナンバーが！　555！wwww
痛いけど、ここまで突っ走って貫けば尊敬するなぁ。
伊達と酔狂でちょっとスバオタにウケがとれるだけの改造にどんだけ金を
突っ込んでんだって話だよ。漢だよ。本物のスバオタだよ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 02:06:44 ID:H18mZuo80

スバルの軽トラって、前輪が運転席の下にあるんだね。
最近じゃ珍しいな。

え？つっこみ処ちがう？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 06:09:33 ID:IsCyHDpz0

>>844

http://carlife.carview.co.jp/UserCar.asp?UserCarID=68455

このヒトのR2のナンバーは555！
もう1台のBPレガシイのナンバーも555だと　ｗｗ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 08:02:59 ID:WeQoe4EF0

>>834
ちょっとおもったんだけど、これってもしかしてレースやってる系の
クルマ屋さんが普段使う軽トラにあまったパーツとかつっこんでたり
塗装のテストなんかにつかったらこうなったっていう感じのじゃないの?

すんげー小奇麗なのには敬服するっす。
洗車とか素人っぽくないし。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 08:07:40 ID:pXM0Eiak0

ステッカー貼ってなかったら欲しいなこのトラック

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 11:29:15 ID:yexnz0wC0

>>834
去年のラリーフェスタに出てた。
店の車を勝手に改造しちゃいました、とかいってたような希ガス。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 14:23:24 ID:5vySBWzS0

>>834
ここまでやってくれたら尊敬するしかない。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 17:24:34 ID:bND37DeKO

ｽﾃﾞｨﾗｰでエンジンオイルとフィルター交換。エンジン、スキッと価格は5303円。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 19:17:57 ID:WeQoe4EF0

高いよ。
ところでR2ってドレンボルトクルマの下についてる??

昨今は上から機械で吸うのが一般的みたいなんでそろそろドレンボルト
がなくなりそうな気がしてるんですけども。

あとオイルなんだけど、普通にシェブロン使おうかとおもってるのですが、
使ってる人います?

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 20:11:32 ID:oyZnJzgj0 BE:738898496-#

>>852
そんなアメ車みたいなのじゃなくて6本足の火がボーボーのやつにしなさい
若しくはカストロの一番安いやつ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:12:37 ID:MSGG2k5O0

6本足の火がボーボーワロタ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:41:03 ID:WeQoe4EF0

>>853
いやシェブロン安いのよ。
普通に。
ヤフオクで900mlx12本で\3000

駄目そうなら普通にトヨタのSMクラスでも使うよ。

ﾆｯｻﾝのは使わない。
いまﾆｯｻﾝのSJのオイルつかってるけど、すぐに水温が上がる。
そして下がらない_no

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:17:13 ID:OaOHR+wMO

ホーン変えた時、アースをボンネット閉じるときの金具の根元から取ったせいか、少しずれたのか、

ボンネット開きません。
どなたか開け方分かる方いらっしゃいませんか？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:20:15 ID:LnvyD9RA0

やはりここは

つバールの様なもの

の出番でしょう

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 00:11:13 ID:UtmCND9C0

R2「i」or「R」の購入を検討中です。
燃費を教えてください。
使用目的は、主に通勤です。
片道13kmを、朝35min位です。
同条件での燃費情報をよろしくお願いします。
また、A/CのON/OFF、RならECOのON/OFFの違いを、
ご教授願いたくよろしくお願いします。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 00:13:18 ID:stBICNzt0

>>858
さえない人生だなｗ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 00:15:31 ID:xU+sZrbN0

>>858
燃費はiの方がよかったんだっけ?

あと通勤に使うなら
CDを聴く->i
ラジオを聴く->R

じゃないかな?

RグレードはNAでもスポーツカーみたいな音だよ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 00:38:08 ID:UtmCND9C0

858です。
一通りの車種を試乗しました。
その中でR2を最優先に考えています。
購入あたり、後は、私の使用目的での実燃費のみです。
AT(CV含む)中、最も実用燃費の良い車と解釈しています。
その数値によっては、購入をあきらめ、現所有の環境に悪い車での通勤を
続けようと思います。
同書き込みとはなりますが、下記、条件での燃費をお教えいただければと思います。
片道13kmを、朝35min位です。
同条件での燃費情報をよろしくお願いします。
また、A/CのON/OFF、RならECOのON/OFFの違いを、
ご教授願いたくよろしくお願いします。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 00:43:43 ID:gSKvkb4U0

条件合った人が答えるまで、気長に待ってみて。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 01:04:47 ID:UtmCND9C0

>>862
858です。
質問は、あくまで限定すべきと考えます。
あいまいな質問は、誤解／無駄なレスを生む原因です。
レスが有無は、質問内容によって仕方ないこと事と理解しています。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 01:45:18 ID:K6OB1vKK0

R2のリッターカーモデルってないですかね？
カタチはすごい好きなんですが軽ってところが・・・

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 02:18:34 ID:rryHft6i0

>>858
13kmで35分もかかるとなると結構GO&STOPが多そうですね。
そうなるとR2といえども他社軽並だと思いますよ。
ここで聞くよりCarViewのR2掲示板燃費スレッドを見た方が参考になるかと。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 02:33:20 ID:2ibsdDfs0

エアコンのONOFFだとリッター２～３くらい落ちるかな
いままで足にしてた軽は全部↑くらいの燃費悪化だった

ところでR2のRってECOサインは自分でONOFFできるん？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 05:20:51 ID:s4a8851d0

>863
＞あいまいな質問は、誤解／無駄なレスを生む原因です
わかっているなら無駄な質問は控えてください。
もう呆れるほど何度も言われてる事だけど燃費なんてのは十人十色。
条件だけじゃなくて本人のアクセルワーク次第でいくらでも変わる。
カタログ燃費は出てるんだし、はじめての車じゃないんだからそこからある程度自分で推測しろ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 05:26:03 ID:+yonuRIT0

>>858

30は固い。
これでいいだろ。だからもう来るなよ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 07:27:36 ID:xU+sZrbN0

ヤマハ屋さんにいってビッグスクーターの後ろに乗せてもらえば?
多分免許ほしくなるぞ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 09:44:30 ID:9uplDRsA0

>>858
俺が営業なら、売りたくない客の一人になる。
細かすぎだよ、この車はある程度趣味で乗る車だからおおらかにね。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 09:51:44 ID:KehvtPUD0

>>858
自転車通勤マジオススメ。R2乗るな

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 09:55:16 ID:eKc/ho7W0

>>858
つプリウス
つスーパーカブ
つ自転車
お好きな物をドゾ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 10:03:33 ID:eKc/ho7W0

>>858
まあマジレスすればレンタカー借りて、
「自宅から職場まで」を満タン法で燃費計測汁。
道路の流れやあんたの車の扱いなんて俺らに解るわけない。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 10:20:40 ID:NhR9prZf0

>>858

「教えてくん」は、孤高の戦士である。
相手のことを考えるようでは教えてくん失格というものだ。
以下のような行動が、望ましい。
初心者であることを高らかに宣言し、初心者向けの丁寧で分かりやすい説明を強要する。
専門用語の使用を禁じておくとさらに効果的である。
簡潔な説明を禁じられたヲタクどもは、同じ内容を説明するのに、何倍もの労力を強いられる。
自分は努力せず、相手には多大な努力をさせることこそが「教えてくん」の真骨頂である。マルチポストも有効である。
そのＢＢＳを信用していないことを明確に示せる。
「どうせ、お前らじゃ分からんだろう。」という意志表示として高く評価できる。
もちろんマルチポストの非礼をあらかじめ詫びてはならない。
それでは、単なる「急いでいる人」になってしまう。
それは、教えてくんではない。質問のタイトルは、「教えてください。」で良い。
タイトルを読んだだけでは「何に関する質問」か全く分からない。
そういう努力は、答える人間にさせれば良いのだ。
とにかく、答える人間が答えやすいように気を使って質問してはならない。
傲慢で不遜な態度が必須である。「聞きたいことがあります。」など、プロの仕事であろう。

最後に、言うまでも無いことだとは思うが、答えてくれた人達に礼の言葉を返すなど言語道断である。
せっかく「教えてくん」を貫いてきたのに、最後にお礼を言っているようでは、画竜点睛を欠いていると言わざるを得ない。
質問だけしておいて、後はシカトが基本である。
上級テクニックとして、「そんなことはもう試しました。」とか、「そこまで初心者じゃありません。」などと言って、回答者の神経を逆なでしておけば完璧である。

以上のことを踏まえて質問すれば、君も立派な「教えてくん」である。
ビバ！教えてくん！　教えてくんに栄光あれ！！

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 10:33:31 ID:Qd1hx6LV0

UtmCND9C0の人気に勃起

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 10:46:13 ID:9dTKfTwU0

>>866
初期型はECOボタン付いてるからON/OFFできる。
ONにしても燃費ほとんど変わらない。
その程度だからON/OFFなくなったんじゃないかな。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 12:04:07 ID:HgfAvjsW0

月曜の朝っぱらからえらく叩かれてますなw

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 13:23:48 ID:2mY+K+Lz0

Ｒ２を5万くらいで売ってくれるというので即決で買ったら
似ても似つかない昭和産のボロ車でした。これって詐欺？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 13:38:44 ID:vmlrbkEv0

>>878
初代Ｒ２じゃね？
２スト３６０ｃｃのやつ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 13:40:30 ID:xU+sZrbN0

>>878
100ﾏﾝかけてﾋﾟｶﾋﾟｶにすれば200ﾏﾝで売れる

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 13:47:33 ID:+XcL7VWQ0

これって釣りのような…

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 14:14:50 ID:2gosC1K10

叩いた連中の自尊心が 1 あがった

スバオタのネガティブ評価が 60 あがった

スレの雰囲気が 40 さがった

ROM住人が 3 歩引いた

スバルが孤立にちかづいた

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 14:49:51 ID:IPuWo9xt0

おりゃーどっかのコピペかと思って、探してみたが無かったよ。
オリジナルでアレか・・・乗れる車ないな。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 15:29:31 ID:uLV0CGnmO

フルオリジナルのR2というので100マソで購入したのですが、
エンジンは2stのV4でチェーン駆動でした。
騙されたのでしょうか？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 15:35:35 ID:uLV0CGnmO

ちなみに明日の早朝、山形駅まで東京から農業体験に来る女性を迎えにいかなければいけません。
丼引きされませんかね？
親父の車でいってもいいんですが…

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 15:40:33 ID:Bs5sgCRh0

>>885
軽トラで行け。カセットで演歌でも聴かせてやれ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 16:06:11 ID:dISb8M/R0

>>885
礼儀として車綺麗にしときゃ気にしなくていいんじゃねえの。
狙ってるわけじゃあるまいし。
ただ藤島康介ファンだというのは隠しておいたほうが無難かもな。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 16:10:37 ID:N0gd51R90

このネタ俺はちょっとウケたぞ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 16:26:52 ID:Ra21dFsa0

>>885
そこでコレの登場ですよ。
http://up.nm78.com/data/up078966.jpg

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 17:10:58 ID:qBY+EoA40

>>889
その女性もスバオタなら大うけ
違うならドン引き

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 17:25:19 ID:71GiGljWO

すみません、R1乗りの皆様にご相談願います。
現在残債90万月々支払い2万3千、ﾏｲﾁｪﾝ後のR AWDに乗っているのですが、昨年11月に新車購入後二月で単独事故を起こしてしまい、修理に90万かかると言われました。
修理すべきか、中古のR1を購入すべきか迷っています。
みなさまならどうされますかアドバイスしていただけないでしょうか。
失礼致します。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 17:52:24 ID:uLV0CGnmO

>>887

ハッキリ言ってバリバリ狙っています。

彼女はオレより２つ年上の28歳。東京でいいとこにお勤めで、今井美樹似の美人。なのに紅花に興
味があったとかで前にも一度来てるんですよ。
で、その時本家で酒盛りやった時に一度お会いしてから、オレは彼女の虜です。
向こうは覚えてないっぽいですけど…

正確に言うと、オレが狙ってるというか、一族総ぐるみで狙っています。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 18:24:18 ID:UCg7a28uO

>>891
気の毒だが、今の借金を完済できるまで安い検付き車にでも乗ってた方が良い。

金銭的余裕が有るなら買い直せば良いだろうが。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 18:30:56 ID:MPHxBaWe0

不謹慎だがﾜﾛﾀ

軽だから・・と高をくくっていたのかもしらんが、車両保険ケチると悲惨だな。
まあ借金返すまで原付で我慢ってとこだろ。

895 ：zzz：2006/05/22(月) 18:31:25 ID:b64uiHf90

この前、Ｒ１のレッドかイエローをどっち買おうか迷っていたものですが、
いろいろアンサーありがとうございました。
それで色あせやイエローの方が値が張ることや走行距離が多い関係から
(いかんがせん金がなく、中古なもので・・・)のでレッドにしました
今週末に（祝）入庫
そういえば、最近はすれ違えば、Ｒ１とＲ２が区別できるようになりました
V(＾。＾)V

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 19:03:44 ID:NkMPXc9o0

>>890
ｽﾊﾞｵﾀの女自体にドン引き

897 ：sage：2006/05/22(月) 19:10:28 ID:pCZd7l/T0

>>891
修理費９０万って事はエンジンorフレーム、もしくはその両方イッてるんだよな、廃車だな。

自分を慰めたい気持ちはよく解る、が
ローン二重に抱えてまで同じ車乗ってもどうしようもないぞ。

買ったばっかって事は、車検の登録抹消（だっけ？）すれば幾ばくかは金戻ってくんじゃない？
軽も普通車と同じかは解らんが・・・教えて天の道を統べる人！！

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 19:11:53 ID:pCZd7l/T0

名前欄にsage・・・やっちまった　orz

吊ってくる。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 19:14:55 ID:Xi4XWtxN0

>>８９１
マジレスすると、廃車にして取れるだけの部品を取り外し、オークションに出品！
シートとかハンドル、サイドマーカーやエンブレム等々かなりの金額になるんジャマイカ？
つーかアルカン仕様ならシフトノブクレ！

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 19:16:47 ID:LS4DEPn60

>>885
それなんておもひでぽろぽろ？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 20:45:46 ID:0p9mrohi0

片道１５キロの通勤にＲ２Ｒを使っている。
所要時間は４５分で、燃費はリッター１５キロだったが、
３０分早く家を出るようになったら、所要時間が３０分になり、
燃費も１７キロにアップした。
帰宅時間は以前と同じで、所要時間（３５～４０分）も変わらない。
行きだけでこんなにも燃費がアップすると喜んでいる。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 20:59:38 ID:71GiGljWO

891です。
雪道でスリップ、中央分離帯のポールにバンパーをぶつけ横転してしまい、右前方のフレームが少し曲がってしまってステアリングを傾けなければ真っすぐ走りません。
左面が下になってしまったのでボディやフェンダーの凹凸が平らになってしまいました。
エンジンや駆動系は無事で、高速や峠を走ることもあるのですがなにせ見た目がお粗末で…なにはともあれ借金返済が先決ですね。
私事や私情を晒してしまい申し訳ありませんでした、では(●>∪艸*)☆+ﾟ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:54:34 ID:hoa+iDeD0

>>900がおれの代わりに言ってくれたね。
ところでＲ１は、一人旅が似合うクルマだと思うのだ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:36:18 ID:jDirBO1l0

あえてそれを3人でルパン3世＋FIAT500　のような旅をする

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:58:50 ID:2MqLvmZw0

Ｒ２TypeSS乗ってます。
あの「ぷー」というシングルホーンが嫌で、社外品入れたいのですが
隙間という隙間がほとんど無く、どう見ても取り付け難しそうです。
856さんやられたようですが、やはり難しいようで・・・・。
他に誰かやられた方います？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:31:17 ID:VfahDCUT0

>>905
バンパー外せば、結構スペースあるよ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 00:21:08 ID:4cIaWh1Y0

>>906
グリルの内側につけるのではなくて、バンパーの内側（低い位置）に付ける
というイメージでしょうか。
ありがというございました。バンパー外しに挑戦してみます。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 00:26:27 ID:ayMFp9670

明日、ついにＲ１Ｓが納車です
納車の際、気をつけることありますか？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 00:49:49 ID:VV4q3w/C0

シートやシフトノブやハンドルに射精されていないかチェックしてみてください。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 00:54:48 ID:ffz3e0Ro0

>>904
五右衛門のように一人は屋根の上にあぐらをかく、と。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 08:34:02 ID:1thPtndt0

>>908
ナビとか工場出荷後にﾃﾞｨｰﾗｰでつけるオプション周り。
動作確認が不完全な事がある。
カラーパネルってオプションつけたんだけど、
スイッチ引っ掛かって窓が下がったまま戻らない。
ナビは動いたけど、エアコンの照明のコネクタ外れてて（ナビ取付時に外れた模様）
ライトつけてもそこだけ真っ暗。とかね。
最初から点かないと、そういう物だと思ってしまう事もあるから怖いよね。
自信無かったら、他の人にも見てもらった方がいいかも。

>>909ってキャリアカーのドライバー？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 11:08:21 ID:0k5Jvtzq0

>>908
おめでとう！良いよこのくるま。
ボディーの傷を良くチェックしてね。
1000ｋ走ったらオイル交換しよう。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 13:04:57 ID:1QrwtAVL0

もったないオバケが出るぞ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 13:14:41 ID:ImIjsIdQ0

おいてけ～　おいてけ～

ｹﾞｯﾁｭｰ(＾Д＾)

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 14:46:32 ID:0k5Jvtzq0

>>913
最初の1000ｋでのオイル交換は整備をしている人は皆やってるよ。
後は5000ｋから10000ｋで良いと思うけど。
オイルの中から細かい金属片も見つかる事も有るから
1000ｋ点検でＤにサービスさせちゃえ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 16:13:21 ID:UfBNYlMM0

いつの時代の話だよ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 17:16:00 ID:0k5Jvtzq0

今でも、見れば判るよ。
特に初回は、ちゃんとドレンから抜いてね。
あとドレンプラグに磁石付いてるのがあるでしょ、あれ付けてみて
結構、ひっつくから。手に刺さる金属片が出た事も有ったよ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 17:26:28 ID:PZcfkFkB0

勝手に変えとけ。
ドブに金捨ててるようなもんだがそれで満足できるなら安かろう。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 17:39:29 ID:0k5Jvtzq0

>>918
新車を買った事有る？
中古じゃ駄目だよ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 17:41:23 ID:1QTXP63hO

R2と言う名のイタリア車。まじで格好いいよね。
まさにヨーロピアンコンパクト。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 18:03:33 ID:MDPWb2ur0

明日は地上30cmを低空飛行する小型機R2の納車なんですけど、古い軽は洗車
とかする必要ありますか?
つうか明日の明け方にかけて雨が降るらしいからする気はないんですが、ス
バル屋さんに行く前に洗車機に突っ込むくらいはやっとく?

あと、R2用の防水シートカバーや防水クッションとかあったら教えてください。
今日ホムセンでざっと見てきたら、どうもヘッドレストが取り外せないと
取り付けられないのですけども、R2はヘッドレスト取り外すことができますか?

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 18:25:13 ID:PZcfkFkB0

>>919
はぁ？この流れでどうして「新車買ったことある？」って発言が出るの？

だから勝手の替えとけって。それで満足なんだろ？
それでいいじゃん。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 19:49:47 ID:gy1+KeyG0

こらこらおまえらちょっともちけつ。
Ｒ１のり喧嘩せずだぞ
そんなことよりＲ１／Ｒ２のブログとかホムペジおしえなさい

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 20:12:22 ID:ImIjsIdQ0

実際、カタログ燃費や整備マニュアルという基準があるのに、
燃費とかオイル交換のタイミングで一言言わずに済まないのは、
人それぞれの自己満の世界が存在してるからな訳で
参考程度に聞き流すのが大人の対応

でも、荒れる元だから、これ以上語りたければ該当スレに行くがよろし
で、>>923はググってね

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:01:32 ID:v7qhGaI10 BE:246299663-#

>>921
古い車に愛着があって大事にしていたのならぴかぴかにして送り出してあげてください
そうでないならどっちでもいいです
ヘッドレストは外せると思ったけど試してないな・・・早速試してみたら外れましたw
ていうかR2に防水シートって必要だっけ？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:32:00 ID:6wABnNxb0

どんな新車でも、いまの組み立てだと量産レベルじゃ切り子がでるよ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:07:58 ID:v7qhGaI10 BE:82100232-#

たとえ職人が手作りで仕上げたNSX-Rでも最初はオイルに金属が混ざる
反面オイル交換無しで不足分の継ぎ足しだけで20万キロ走破したカローラも存在する
要は価値観の問題ですね
でも最初に一回交換するタイミングとしては合いが出てくる1000キロは悪くない選択と思います
スバル車は意外とオイル劣化しないからもったいない気持ちもわかるけどね

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:27:30 ID:TlQtJOCj0

R2って高速道路での安定性どうなの？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:39:34 ID:v7qhGaI10 BE:369450239-#

>>928
安定性なら軽としては上々の部類
固めのサスと剛性感が心強いです
注：インプとは比べないこと

ただ高速道路だとパワーは軽なのでお察しください
注：インプとは（ｒｙ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:03:26 ID:fx4Rk8/x0

DQN発言痛み入りまする。
R/MT海苔ですが、リミッタ車速を長時間キープ可能です。
（直進安定性的にも、パワー的にも期待値を超えてました。）

ぬあわ巡航でも、不安感は全くないよ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:08:13 ID:fx4Rk8/x0

時に、カタログ見ると、ISOFIXチャイルドシート対応となってますが、
ISOFIX取付ブラケット＆テザーアンカーが見当たりません。
どなたか、ISOFIXチャイルドシート使ってる方いませんか？

俺の目がふしあななのか！？

小生、B型R海苔です。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:10:52 ID:TlQtJOCj0

>>929
>>930
レスサンクスです。
俺はワゴンＲに乗っていて高速安定性が
非常に悪いのでうらやましい

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:18:01 ID:tUc592we0

test

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:18:50 ID:2z7o8xmgO

>>928
コンパクト並み…と言いたいところだが、
漏れSしか乗ったことないから。
真っ直ぐ走るだけならR以下でも十二分じゃね。
因みに前の車はデミオ。

正直キモイ車って思ったw
120くらいでも全然不安なさげに走るし。
ただロードノイズはガーガー五月蝿い。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:26:23 ID:MDPWb2ur0

>>925
お買い物セカンドカーではなく、サンバーの代わりにR2購入しましたので、
雨の日でも容赦なく出入りします。

ホムセンで苗とか鉢植えとか肥料とか買うヒトなので。

汚すぞーwww

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:30:59 ID:v7qhGaI10 BE:492598894-#

>>930
ランプウエイだけでの加速で東北道の流れにのれないのでパワーはお察しくださいと表現しました
高速道路では巡航速度より加速性能が重要だと思うのです

>>931
別売りのシート取り付けキットが必要だったかと（カタログで見たような気がします）

>>935
なるほどw

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 09:36:08 ID:IU8OLn/30

>>926
だから、1000ｋでオイル変えると良いよと言っているんだけど・・・
中古しか買ってないと1000ｋでのオイルに混ざっている金属粉（片）は
見つけられないと言っただけ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 13:18:18 ID:Ujolr7im0

オイルってのはヨゴレを取るもんだから
金粉だろうがなんだろうがすぐに汚れるものなんだよ
むしろそれは正常にオイルが機能してる証拠
逆にオイルに不純物がまったくない綺麗な方が怖いぞ

新車で1000kmだからってオイル変えるなんて馬鹿のする事
いまやメーカーだってそんなのは進めていない

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 16:43:57 ID:+MIhSfgTO

>>938
お前の頭が悪いことだけはよくわかった

940 ：935：2006/05/24(水) 16:44:06 ID:b0LKKHs80

納車した。

誰だ車内狭いとかなんとか抜かしやがったの。
ぜんぜん広いし。
でかいし。
運転位置高いから、ミラのときと同じ感覚で運転するとセンターライン割ってるし。

なんつうか、この感覚は....車検で借りたサンバーぢゃん。
でも形がいいから気に入りました。

とりあえずリアのラゲッジスペースにちょうどよさげな
ケースでも買ってきます。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 16:47:17 ID:b0LKKHs80

あと、エンジンが4気筒のせいなのか、ギア比がアレなのか、まだナラシが
おわってないからなのかわかりませんが、普段ミラなら4速50㌔でぐんぐん
上ってくところを3速にしないと上っていかないね。
車重は対してかわらんとおもうんだけど。

やっぱりカブ買うかな。
傷つけるのやだし。

カブなら新車でも緑の塗装はいでR2のブルーに塗るのもﾔﾌﾞｻｶではないし。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 17:02:57 ID:b0LKKHs80

試乗のときは、横のｽﾊﾞﾘｽﾄが逐一説明するからいまいち感覚がつかめなかったカモ。

買う気がある人は、自分の車スバルに差し出して一週間くらい代車借りてのり
まわしてしまうのがいいとおもいます。

あとステラなんだけど、スバル屋さんでパンフみせてもらってきました。
いいね。
形いいす。

何がいいってワゴンRみたいなDQN臭とか、ムーブラテみたいな極端な女子向け
じゃないっつうか。Lifeみたいにおもちゃっぽい面白ろ可愛い感じとかそういう
のもない。

ﾆｯｻﾝ程海外偏中してないデザインでなおかつガキ向けの感じがしない。

プレオに乗ってる女性の買い替えならったのかな?

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 17:50:51 ID:r/8ADwck0

>>939
携帯からの自演ですか？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 18:10:22 ID:oGxpDdKC0

>>937
>1000ｋでオイル変えると良いよと言っているんだけど・・・

勢いが衰えてきてるぞ。
最初は交換しろ的な言い方だったくせに。
金属片が出るのは当たり前。
問題はその程度でオイル交換する必要が有るのか無いのかなんだよ。
で、無駄金を使っても自己満に浸りたいなら1000ｋで交換すればよろし。
ただそれだけだ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 18:27:49 ID:Ury4laV60

最初から「気になるなら1000kmで交換すれば？」ぐらいに言っときゃいいのにね。
ま、それでも２ｃｈで今時そんな事言う奴は突っ込まれると思うけど。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 19:54:31 ID:V42KrpvN0

>>940
すげえわかる
こことかレビューとか見ると、内部が狭い狭いといいすぎだよなｗ

それとオイルの件。
俺は1000キロ・5000キロ、以後千の桁が０と５のときに交換してる。
いままで乗ってきた新車は全部10万キロ超えてもエンジンに不調は無かった。
ま、個人差と思っていいな。
俺は1000キロで絶対変えるけどね。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 20:03:31 ID:VU4dq8pp0

前乗ってたサンバートラックはきっちり15,000㎞毎だったけど18万㎞不調無しだったよ
月に1,000㎞程度だからだいたい1年3ヶ月毎だったな

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 20:13:55 ID:6/p0U7uv0 BE:328399564-#

いろいろ検索かけてみたら主に3つの交換時期が

1000km　
　1ヶ月点検時に無料で交換してもらえるから
　早めに交換すると後になってからのエンジンの調子が違う
　昔から新車を買ったらそうしている
　金属粉が多くなるとフィルターが目詰まりするから
2000km
　ミッションの慣らしがその辺で終わるのでいっしょに交換したほうが楽
5000km
　最近の日本車は工作精度が高いので新車でも慣らしとか考える必要が無い
　5000km交換でも壊れたことが無い
　金属粉はろ過されるから気にしなくても良い

ついでに
30000km
　タービン焼けたw
　
　
　　　

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 20:14:31 ID:nL0O8Gmm0

結局新車→1000kmで替えても替えなくても同じ
どっちにしろエンジンに不調は無いならどっちにする？
小学生以上ならわかるよね。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 20:17:19 ID:gLcQhJlo0

つまりどっちでもいいってことだ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 20:23:30 ID:hUjgxSWW0

そして>>913に戻る

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 20:26:55 ID:U1+GOeag0

13万kmを超えたホンダ軽ワンに乗ってる。
8.000kmくらいオイル交換なしで点検に出した。
サービスのニィちゃんとダベってたら、メカニックのオヤジが呼ぶ。
「ちょっと見てみろ」
真っ黒で、しゃびしゃびに変質したオイルを指に付けられ、さんざん小言を
聞かされた。
こーなるとオイルの働きなんかしねぇとか、E/G内にもスラグがこびりついて
大変なんだとか。
まさに油をしぼられるってヤツか。
子どもの頃から、自転車のパンクやバイクの面倒とか見てもらってる手前
頭が上がらない。
オイルだけ交換するから、ちょっと乗ってみろとか言われ、こんなに違いが
出るのかと驚いた。
だんだん劣化するから、へたれ具合に気が付きにくいんだろうな。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 20:27:44 ID:hUjgxSWW0

コピペ乙

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 20:45:04 ID:b0LKKHs80

オイルはいま話題に上ってたから、自分も出る直前に聞いたんだけど、

スバル感謝デーみたいなの日が三ヶ月に一回あって、そのときに来てもらって
オイル交換すればちょうどいいサイクルなんだそうな。
その日はオイル交換も安くなってるみたいだし。

毎回こなくても、年四回あるうち二回きてもらってそのうち一回はエレメント
交換すれば十分なんだってさ。

1000㌔で交換したいといったら、それでもいいけど安くないですよwといわれま
すた。

つうか自分で交換したい。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 20:46:08 ID:U1+GOeag0

違うって。（笑）
話題が進んでるのにも気が付かずに、長々とキーを打ってたんだよ。

原油価格の高止まりとか、環境・コストへの感心が向上してるのも関連して
以前ほどは頻繁なオイル交換を勧めなくなったみたい。　メーカーもね。
でも、交換直後の音や力の出具合を実感したら、それまでE/Gの悲鳴を聞き
逃していた事を反省せざるを得なかった。
せめて、オイルゲージに付いた油の色や粘り気くらいはチェックした方が
良いと思うよ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 20:46:33 ID:b0LKKHs80

あとエンジン小さいよね。マジでびっくりしますた。

iグレードのせいかとおもうけど、エンジンルームスカスカ。
Rとかスーチャはいってればぎっしり??

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 20:54:11 ID:v8jRekBP0

ENO7ってのは、トヨタの３Ｓみたいな、何でもエンジンみたいだね。
ちょっと古いのか、タイミングベルトであることが、惜しいなあ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 20:54:53 ID:b0LKKHs80

タイミングベルトのエンジンって、静粛性に貢献するんでなかった?

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:12:51 ID:v8jRekBP0

>>958
ま、こういうこともある・・かもしれないということで。

http://super.fureai.or.jp/~noranbo/020317subaru-T.htm

神経質になる必要はないし、私の車もタイベルですから、もうすぐとっかえ。
新しい車はさ、チェーンにしたかったのよ、そこが残念。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:19:30 ID:kBWp7J3W0

枯れた技術の方が安心。ましてやスバルだし。
まあ確かに「新設計エンジン！」って謳い文句には心惹かれるけど。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 12:40:32 ID:6A04Xyee0

>>956
ただでさえフロントヘビーなのに
これ以上前がギッシリで重いのはいやだ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 13:07:30 ID:ttDAIv3Q0

かみさんがiを考えてます。このグレードだと値引きは
どれくらい期待していいもんでしょう。値引きの話をせずに
出してもらった最初の見積もりは2万円でしたが。

あとCVTということで、漏れも日産の7年オチの初期ハイパー
CVT乗ってるんですがこれって寒冷時に回転数がやたら高く、
夏場のような低い回転数で走るまで20分かかんです。
（ちょい乗りが多いので冬場は簡単に燃費が2割落ちになる）
スバル軽のCVTはもっと賢いですか。気温による燃費の
上下ってさほどないですか？

教えてｸﾝですみませんが教えてえらい人

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 13:10:44 ID:WVGZQ0sg0

現金100万しかない
っていうのが結構ききます。

スバル屋さんなどでかりないで、銀行なんかで現金かりてもっていくと
値引きをしてくれるというよりは、いろいろつけてもらっても100万で間に合わせて
くれる感じだとおもいます。

スバル屋さんでなくても恐らく同じ作戦でいけます。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 13:13:46 ID:WVGZQ0sg0

値引きとかそういうのがあるからこそ有効な作戦ですね->現金いくら

クルマがカタログどおりで一切値引きなしなら、現金だろうがローンだろうが
関係ないもん。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 13:29:23 ID:PJSTuDdL0

これくらい引くからローンを組んでくれないか、とディーラーから持ちかけ
られた事がある。
決算とか、時期的な要素もあるんだろうけど、必ずしも札束作戦が功を奏する
かは判んない。
セールスの顔色を読める、手練向けな技かもな。

966 ：962：2006/05/25(木) 13:30:08 ID:ttDAIv3Q0

>>963,964
即レスありがとうございます。銀行ローンは別口で
あるんでここはスバル屋さんローンになるかと思います。
確かにベーシックキット？バイザーとかフロアマットその他
くらいをつけたR2-iで見積もりが全コミ105万だったような。
買う気はあるんでも少しプッシュしてみまつ。

あ、↑で聞いた燃費ってどうなんですかね(^^;

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 14:08:05 ID:3iWbYwBUO

標高200M強のとこですが、CVT直結後の回転数は冬も今も変わりません。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 14:51:41 ID:sA/GVl9m0

CVTの回転は変わったこと無いなあ･･･

ところで、962氏はもうちょっとしたらステラが出るのはご存知？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 15:01:56 ID:zNGV67ra0

＞ところで、962氏はもうちょっとしたらステラが出るのはご存知？

そのスバルの営業がマニュアル通りに言う「フリ」はやめい

970 ：962：2006/05/25(木) 15:40:01 ID:ttDAIv3Q0

皆さんありがとうございます。
ステラってハイトワゴン系ですよね？あまり興味ないんで。。

個性的なデザインと燃費が他社より良さそうな事、
試乗したらiでもかなりキビキビ走るのが気に入って
前向きに検討してまつ。CVTも昔の日産のアホバカCVTより
賢そうだし。。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 16:50:10 ID:W/27U70v0

ステラはプレオよりもはるか背の高いハイトワゴン。
ソニカはＲ２よりはるかに背の低いスタイリッシュ軽。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 17:09:22 ID:ZulMi8sHO

ペダルの遊びが少ない気がするけど、こんなもんなの？
特にアクセルが。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 19:13:38 ID:WVGZQ0sg0

エンジンは静かだけどロードノイズが結構するね。
走りは、多少飛ばしながら凸凹道走るとリアが跳ねてる音がする_no

あ・と・は、ですな..
スーパーとか100均とか普段行くところをぐるってまわってきたんですけど、ななんかしらないけど、漏れの後ろの当たりとかにやっぱりR2が止まってたw

ついﾆﾔﾆﾔしてしまった。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 21:36:01 ID:K38+lm5i0

あ～～～～～
ひまだ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 22:48:39 ID:9XBR9xDe0

>>962
うちも3月に家内用にR2iを買いましたよ。2ヶ月過ぎましたが大満足です。
特に和製αのようなエキゾチックなデザインが良いです。

値引きですが、一般論として車両価格は1割引がほぼ限界値みたいです。
ディーラーオプション類は2割くらい引いてくれるようです。
あとは、決算期とか月末とか、担当セールスのその月の売り上げなどで上乗せがあるかも。
iグレードだと普通に商談していって8万、かなり駆け引きして12万程度が限界かな、と思います。

もし近くにディーラーが複数あれば、違うお店に行くと値引きが全然違ったりします。
(他の店にも行ってるという事は内緒にしないとダメですけど)

あと、iグレードなら、ダイハツエッセと競合させるのも良いみたいです。
エッセのLなら、R2iより少し安い見積が出ますから、それをネタに
「R2の方が好きなんだけど、ちょっと価格差が‥。あっちもそれなりにオシャレだし。かみさんを納得させる価格になりませんか」
と言ってみる。

わたしは決算期に上の方法でかなり限界を超えた値引きを出してもらえました。
ﾕｰﾃｨﾘﾃｨPつけて支払総額二桁万円。

あ、でも地域にもよるみたいです。
新潟はほとんど定価販売と聞いたけど、ホントかな。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:19:40 ID:v4psBwlu0

>>973
個人差はあると思うがタイヤが跳ねる音には
窒素充填が結構効くんじゃないかと。
ロードノイズはそんなに減った感じしないけどね。
スバル屋さんで1本500円ですた。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:35:38 ID:0h7A3dO90

>975
車体本体価格の13％を超える値引きをすると、ディーラの
上がり（利益）がなくなると聞いています。で、商談時に他社車
を引き合いに出すのは効果がある事も否めませんが、昔ほどの
効果は得られないように思います。

>963氏も言っているように、自分が捻出出来る総額（金）
を担当の営業マンに過少申告する方が、思わぬ副産物を得ら
れる可能性が高いです。例えば、総額120万円の見積りに対し
て「予算は100万円」である旨伝えると、月末辺りに希望に適う
見積書を持参する...と言ったパターンがスバル屋さん以外でも
多かったですから...。　要は、「幾らだったら購入出来る」と言う
購入意志のようなものを伝えられるか？だと思います。

私は、昨年ディーラにてR1-i（新車+ベースキット）を購入しました
が、値引きの総額は19万円でした。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 00:08:02 ID:X2svX5FD0

>>976
窒素充填ってふつうに空気入れるところからいれてもらえるんですか?
次やってもらおうかな

あと車両ですけども、あらかじめディーラーにサンプル(?)というか見本
みたいに展示されている、出来上がって走れる状態の奴をそのまま買う
場合なんかはどの程度値引きされるもんですか??

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 00:34:05 ID:Z5pGFSXt0

窒素て・・・
意味ねぇからやめとけ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 01:19:02 ID:qgo6sH3W0

>979
如何して、「意味ねぇ」と言う結論に至ったかを明示しないと
単なる彼方の妄言になり得ませんか？　説得力ゼロです。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 01:26:13 ID:65mH4iB10

いやもうそれ以前の問題ですよ。
なんかこのスレ、オイル1000kで交換しろとか窒素入れれば…とか
ネタスレにしてもこれは無いよ。
まさか次はアーシングとかじゃないでしょうね？
燃費が良くなる輪っかとか付けてる？

982 ：976：2006/05/26(金) 02:26:22 ID:u4pSXP/j0

>>978
車預けてショールームでコーヒー飲んでたら終わったから見て無い。
空気入れるところからだと思う。
漏れは費用対効果考えれば結構満足してるよ。
近所の通過するのがイヤだった段差がそうでもなくなったし。

>>981
燃費の良くなる輪っかとか付けてないけど
インチダウンはしたな。で、乗り心地＆燃費改善。
窒素入れたら調子こいて踏むようになって燃費低下...。
低反発クッションは気持ち悪くて今は使ってない。
色々試さないと判らないからねー。
ま、人それぞれか。

今度スペーサー試そうか考え中。