これはレクサス工作員なのか？

なぜレクサスは失敗したのか？29失敗目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145164850/939-940
もうお話しになりませんね。議論つくされている販売推移について自己解釈で印象操作。
そして、困ったときのお約束、他社工作員捏造工作です。BM・MBを出して、なぜかヤナセ１社と
言い切っているところが動揺している証拠です。
結局、レクサス社員の存在を否定し、ヤナセ社員の話題に摩り替えるのが目的だったのでしょう。
一目瞭然ですね。ソニー工作員と瓜二つの工作活動です。


939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/22(土) 00:59:54 ID:inqixHak0
http://www.jaia-jp.org/jws/11j/2005modelTop20.htm
http://www.jaia-jp.org/jws/11j/2004modelTop20.htm

BMW 3+5　2004年 27744（2312台/月） → 2005年 27668（2305台/月）
MB　C+E　2004年 24842（2070台/月） → 2005年 19490（1624台/月）
LEXUS GS+IS 　2005年 約12000台（2000台/月）

結局、報道のヤナセ社員のコメントと違って、ベンツはレクサスでかなり
打撃食らったみたいだね。
BMWは一見あまり影響受けなかったように見えるが、3がFMC、5がビッグMC
だったのにこの結果じゃ、レクサスインパクトがあったみたいだね。

＜まとめ＞
最近活発なアンチは、焦ってるヤナセ社員だったのね。
独車の意味不明なぼったくり天国は終わりですね。
本当にありがとうございました。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/22(土) 01:00:46 ID:inqixHak0
以下、工作員乙　禁止