なぜレクサスは失敗したのか？28失敗目

「なんちゃってリコール」も追加しとけ

BMWの４輪マルチリンクｻｽ、やスポーティなストレートシックスエンジンに
文句が有る奴はいないだろうし、極めて都会的でｵｻﾚな外装に
文句が有る奴も１人もいない。

そしてミッションは６AT。いう事は無いな。

あとは内装だが、BMWの内装はブラックが主流だからやはり男性向けで、
女性向けにはボルボのS80の方が圧倒的に良いと思う。

まあ、しかし女性にもBMWの外装の魅力とステータス性にはかなわんだろう。

５尻、Eクラスで「もっとも安い定価設定」の「ディーラー新車」で

「文句がつけようが無い車が525i」というわけである。

しかし車のクラスとしてはシーマの方が上であるから二重丸◎で
525iは一重丸○という結論となった。

何か反論があればお願いします>>638

無理やりにでも見つけなければ、反論は存在しないと思うよ。

とうとう、便所下駄の鼻緒が切れてしまいましたね。

では次に他のBMWが何故こうなったのかを比較しよう。
320iだが、直４の２リットルに４００万円はちょっと出せないと思う。

△,BMW,320i,408,5AT,直4,2

直６にするには323iにしなければ駄目だが、これは５０万円以上も高価に
なってしまう。３シリーズ程度の小型車に５００万円近く出すならば、
素直に４００万円のランクル１００やシーマ３リットルターボの530万円
にすべきである。

やはり最低でもEクラスや５シリーズ程度の車内空間は必要である。

そして車を２台以上持つならば、アウディTT−Rのように、オープンカー
や、さらにｵｻﾚな内装や、ﾗｲﾄﾌﾟﾚｯｼｬｰﾀｰﾎﾞと言った「付加価値」が

必要である。

新型セルシオ＝ＬＳの発表とほぼ同時に、国内販売のほぼ全車がリコールだからなあ
イメージダウンは防ぎようがないな

半年ほど、発覚から時間を稼いだようだが、意味ないな
ＬＳにミソ付けただけだ
ＩＳ・GSなんて、リコール遅らせてまでイメージを大切にするタマでもあるまいに

325iツーリングは直６のBMWワゴンで一番安いから例に挙げたが、
５５０万もするのだ。

エステートならばボルボのV70が４５０万で買えるし、車格も
全然上で、室内寸法も広い。さらに直４のシトロエンC5のブレーク
であれば３８０万で買えるのだ。325iを選択する理由が
まるっきり存在しないのがお分かりだろう。

そもそも525iにすべきなのだ。

△,BMW,325i touring,550,6AT,直６,2.5

では次に「金が無い人の為」の「ベストメルセデス論」を述べる。

ベストメルセデスの出走馬はこれら。

◎,Benz,Viano,504,5AT,V6,3.2
◎,Benz,A170,252,CVT,直4,1.7
△,Benz,B200,394,CVT,直4T,2
△,Benz,Vaneo,342,5AT,直4,1.9
△,Benz,C180,410,5AT,直4SC,1.8

プレミアムがリコールｗ
馬鹿みたい。下請けに値引きさせすぎかよ。せっかく期待してたのに、もういい。

まずベストコストパフォーマンスはViano。

◎,Benz,Viano,504,5AT,V6,3.2

Vクラスよりも日本車のごとく進化した。
5ATにV6の3.2リットル・・・E320と同じだ・・・がついてくる。
６人乗車で非常に広々している。

これで走れば、全てのスペックの点において、
アルファードやエルグランドにコンプレックスを感じ無い。

強固なメルセデス・ベンツであるという「優越感と誇り」を
感じる筈である。

セダンは525iにしておき、ミニバン・バンとしてはVianoをお勧めする。

どうする？アイフル、民放キー各局がＣＭ取りやめ

　消費者金融大手のアイフルが業務停止命令を受けたことを受け、在京の民放キー局各社は１４日夕から、ＣＭの放送を相次いで取りやめた。

　アイフルのＣＭは、俳優と犬のチワワが出演し、「どうする？　アイフル！」のキャッチコピーが流れるシリーズが有名。今回、同社側からの要請もあり、各局とも、番組の提供企業名の表示から同社の名前を外すなどの措置も取った。
（読売新聞） - 4月14日23時24分更新

アイフルは怖いイメージが定着するから業績はガタオチ倒産に追い込まれる。

これがメルセデス最強のVianoだ。
http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/viano/index.html

>>659-660　俺に勝てないからって荒らすなよ。

レクサス買うのにアイフルからお金借りた人いませんか？
危険です。すぐに車処分してお金うを返しましょう。

メルセデス最強のViano＞＞＞＞＞＞＞

＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞アルファードやエルグランド

これぞ、メルセデス・ベンツの真骨頂だろう。たったの５００万ﾎﾟｯｷﾘ。
http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/viano/index.html

俺がドイツ車、「ベンツとBMWを褒めたたえる」と、

レクサス工作員とヨタ工作員がｽﾚを荒らす傾向がある。

だから皆さんは「ｽﾚが荒らされている時の俺の意見こそ正義」、

「一番真実である」ということをご理解して欲しい。

ＬＳにリコールが出るに、２０００ペソ

>>664

もう、便所下駄の鼻緒は切れてしまったから心配するな。

では次にB200だが・・・これはたったの１００万円の違いなのに、
VianoとBクラスでは内容が違いすぎる。だからBクラスは論外。

◎,Benz,Viano,504,5AT,V6,3.2
△,Benz,B200,394,CVT,直4T,2

ではBクラスは論外として、Aクラスはどうか？これはベストセレクトである。
A170はB200やVaneoとほとんど内容が同じなのに値段は１５０万円も安い。

そして狭苦しい都内のシティコミューターとしてはピッタリ。
あの「メルセデス・ベンツが２５２万」で買える・・・これは大きい。

◎,Benz,A170,252,CVT,直4,1.7
△,Benz,B200,394,CVT,直4T,2
△,Benz,Vaneo,342,5AT,直4,1.9

レクサスのLマークって、ゴリライモのTシャツのデザイン並みに安直な発想だ。

次にセダンだ。これは１台ｷﾘしか買えないという人を念頭に置こう。

△,Benz,C180,410,5AT,直4SC,1.8

いくらスーパーチャージャーがついているとは言え、直４の1.8
リットル・・・ｶﾞｻﾂな・・・大衆車に４００万円はちょっと払えないと思う。
ランクルの５０００CC近いV8が４００万円で買えるのだから。

例えばA170とViano 3.2 Trendを両方購入しても７５０万で済む。

これは525iが１台で６２０万することを考えれば驚異的に安い。

◎,Benz,Viano,504,5AT,V6,3.2
◎,Benz,A170,252,CVT,直4,1.7

メルセデス最強のViano＞＞＞＞＞＞＞

＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞アルファードやエルグランド

これぞ、メルセデス・ベンツの真骨頂だろう。たったの５００万ﾎﾟｯｷﾘ。
http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/viano/index.html

昨日、ジャスコで凄い発見した。
俺のアテンザが駐車した隣にはＩＳが停まっていた。
で、降りてびっくり！　アテンザとＩＳ、互角のオーラ出てる。
それもアテンザの方がカッコイイ。　まじで！
アテンザは開発当初からBMWをライバルに設定していた事は伊達じゃない
って感じたよ。　レクサスには対向できるオーラがあるね。
一緒にいた彼女も、「隣の車と似てるね」って言ってた。
俺はアテンザに高級車のオーラを求めて購入したわけじゃない。
けれどレクサスの目指した高級は、アテンザに通じる所があったって
事になるよな。　マジで欧州車と競合できる車なんだと感じた。
俺のアテンザは2.3だから、IS250とライバルって事になる。
アテンザとIS、マジ似てると思わんか？　ぜってぇー似てる。

車を技術的に高めようと情熱を注いだ人物がいて、
それがビジネスに結びついたという系譜がレクサスにはないよな
例えば、ベンツのカール・ベンツとか、ポルシェのフェルディナンド・ポルシェ博士とか

レクサスって、トヨタの中の人が、よってたかって稟議して作ってるようなイメージしか浮かばない

>>672
今のクルマは正直言ってみんな似てる。グローバルの影響なんだろ。

昨日、ジャスコで凄い発見した。
俺のアテンザが駐車した隣にはＩＳが停まっていた。
で、降りてびっくり！　アテンザとＩＳ、互角のオーラ出てる。
それもアテンザの方がカッコイイ。　まじで！
アテンザは開発当初からBMWをライバルに設定していた事は伊達じゃない
って感じたよ。　レクサスには対向できるオーラがあるね。
一緒にいた彼女も、「隣の車と似てるね」って言ってた。
俺はアテンザに高級車のオーラを求めて購入したわけじゃない。
けれどレクサスの目指した高級は、アテンザに通じる所があったって
事になるよな。　マジで欧州車と競合できる車なんだと感じた。
俺のアテンザは2.3だから、IS250とライバルって事になる。
アテンザとIS、マジ似てると思わんか？　ぜってぇー似てる。

>>672 >>675
俺も何か改変ｺﾋﾟﾍﾟやろうっとｗ

昨日、ジャスコで凄い発見した。
俺のアテンザが駐車した隣にはＩＳが停まっていた。
で、降りてびっくり！　アテンザとＩＳ、互角のオーラ出てる。
それもアテンザの方がカッコイイ。　まじで！
アテンザは開発当初からBMWをライバルに設定していた事は伊達じゃない
って感じたよ。　レクサスには対向できるオーラがあるね。
一緒にいた彼女も、「隣の車と似てるね」って言ってた。
俺はアテンザに高級車のオーラを求めて購入したわけじゃない。
けれどレクサスの目指した高級は、アテンザに通じる所があったって
事になるよな。　マジで欧州車と競合できる車なんだと感じた。
俺のアテンザは2.3だから、IS250とライバルって事になる。
アテンザとIS、マジ似てると思わんか？　ぜってぇー似てる。

http://corism.221616.com/articles/0000038914

それではドイツ車のベストコストパフォーマンス賞を発表します。

オープンカー：アウディTTロードスターが４３０万
ミニバン・・メルセデス・ベンツViano 3.2 Trendが５００万
ミニミニバン：メルセデスベンツA170が２５０万
セダン・・・BMW５２５iが６２０万
スポーツカー：アウディTTロードスターが４３０万

CUV：VWトアレグのV6モデル限定：５８０万。
クロカン4WD：該当車両無し

なんとアウディTTロードスターは

オープンカー部門とスポーツカー部門のダブル受賞！

を達成しています。驚くべき名車。

但しVWトゥアレグは「価格が高価過ぎる」為、参考として
出しているだけで、お勧めではありません。

あくまで１台ﾎﾟｯｷﾘというﾌﾟｱｰﾏﾝｽﾞCUVと考えて下さい。

やっぱりCUV１台よりも２台買う方が１０００倍良いのです。

例えばロードスターとランクルプラド４リットルの両方を新車購入しても
５６０万で済みます。

>>677
ISのライバルは兄弟車マークX、アテンザ、アコード、レガシィB4
GSのライバルは兄弟車クラウンアスリート、フーガ、レジェンド
LSのライバルは兄弟車クラウンマジェスタ、シーマ

>>682　正しい判断をすればこうなる。

レガシィB4＝マークX＞アコード＞アテンザ＞＞＞＞IS

>>682 その２

フーガ＞クラウンアスリート＞＞＞GS＝レジェンド

これもコストパフォーマンスから判断すれば自明の理。

>>662
レクサスってなぜか金融車の臭いがプンプンする。

>>682 その３

シーマ＞＞＞＞クラウンマジェスタ＞LS

同様にコストパフォーマンスから判断してくれれば明らかだ。

高級セダンはもう圧倒的にシーマが勝ち組だろう。

特にクラウンマジェスタは定価が５８０〜６３０万と
レクサスもびっくりのボッタクリ価格でびっくりするよ。

その下のクラスはやはりフーガ・・・クラウンは高価過ぎる。

レジェンドはMDX同様に内容も価格も全くの論外・・・呆れたものだ。
GSはマジェスタ同様に内容に比較して価格が高価過ぎる。

高級オーディオを購入した方が１０００倍まし。

今、日本車で買うべきセダンはこの４車種である。

・マークXのベースグレード
・ティアナ230JK(フーガのベースグレードは高価過ぎる）
・レガシイB4
・シーマの300Gか一番安いV8モデル。

何か反論あれば、お願いします。無理だと思うけど。

もちろん、実質的には各店舗で値引きがある。

だから値引きによっては上の装備の方が安いことが多々ある為に、
実際のグレードに関しての比較はこの限りでは無い。

>>689
自分で空論と認めるなよｗ

>>690

勝てないからってこっそり反論か？

人間として恥ずかしい男だなおまいはさ→ID:MnFtkaIv0

正面からぶつかってこいや。

欠陥隠しを続けていたトヨタって酷い会社だな。
　

>>691
じゃ、値引きやら税金やら維持費やらを考慮してから
もう一度やりなおしな
話はそれからだ

ソニー工作員と同じ行為をしているレクサス工作員も同じ運命になるでしょう

※ニュース議論板より

【GK】ソニーのネット工作･自社製品に関する世論誘導疑惑10【PS3】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news2/1139961007/

※ソニー板より

【GKに注意】GKの手口が珍妙化（2ch,blog,ｱﾝｹｰﾄ)8
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/sony/1141663204/

※ゲーム業界ハードウェア板より

証拠】wwGKが連日PS3コケスレに降臨.02ww【IP
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/ghard/1136596283/
GateKeeper**.Sony.CO.JPは６でなし
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/ghard/1131327589/

自転車板みたいに「ジュラ１０隔離スレ」を作ろうぜｗ
自転車板ではジュラ１０の虚言癖と知ったかぶりにみんなうんざり。

>>695
既にある。
独り言は放置しる。

【ジュラ１０のスレ違いに付き合いたい人はこちらへ】
結局どの車が最強なのか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143267088/l50

欠陥隠しのレ糞ス
やはり、犯罪のデパートの盗用多(笑)製wwwww