【桜並木を】ビートを語れ　Ver.48【オープンで】

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||　ビートは　　 ｡　 　 ∧_∧　　いいですね。
　　　　　　　　　　||　　　最高！　　＼　(ﾟーﾟ*)
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　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
〜（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　〜（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

ﾋﾞﾄについてﾏｰﾀﾘ語ろう！
関連情報は>>2以降　よろしく

ショップリンク
無限 http://www.mugen-power.com/
RSマッハ http://www.rsmach.com/
オートマック http://www.automac.co.jp/
HALF WAY http://www.halfway.co.jp/
COZY-LIGHTS http://www.cozy-lights.net/
テイクオフ http://www.k-takeoff.com/index2.html
HONDA TwinCam http://www.hondatwincam.co.jp/index2.html
J's RACING http://www.jsracing.co.jp/
エム・テック・サージョン http://www.surgeon.co.jp/
BODY SHOP カミムラ http://www.h3.dion.ne.jp/~restoa25/
Ｍ＆Ｍホンダ http://mandm-honda.com/
AutoGarageK4 http://www.autogaragek4.com/

S.S.I http://www.ssi-factory.jp/
ホンダプリモ千波 http://www.hpsenba.com/
BES http://www.ztv.ne.jp/yhrb177/
アデレイド・プランニング http://www.adereide.com/
ウィンクラフト http://www.wincraft.jp/
BW-JAPAN http://www.oct-net.ne.jp/~b-world/top.html
TM GARAGE http://homepage3.nifty.com/e-tmgarage/
西田 Factory-B http://www.mirai.ne.jp/~nawata/nfb/
プロサービス http://www.pro-service.co.jp/
パームス http://www.palms-kobe.com/

倉庫
http://eketta.hp.infoseek.co.jp/beat/ （ミラーby赤人氏)

関連スレ
いまさら、ビートってどうよ！！
http://natto.2ch.net/car/kako/991/991137599.html
ビート買うときのチェックポイント
http://natto.2ch.net/car/kako/980/980411671.html
ビートを褒めちぎろう！
http://natto.2ch.net/car/kako/980/980872744.html
AZ-1　ビート　カプチーノってどうなんでしょうか？
http://caramel.2ch.net/car/kako/1015/10154/1015458470.html

関連リンク
HONDA NET http://www.hondanet.co.jp/
Honda Fact Book http://www.honda.co.jp/factbook/auto/BEAT/19910515/index.html

前スレ
【屋根全開】ビートを語れ　Ver.47【花粉粧全開】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141357480/
前々スレ
【青空駐車で】ビートを語れ　Ver.45【雪化粧】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138450444

6をいただき

中島美嘉の�F
またかよ！

>>1
おつかれさま

9ｵﾝｻﾝｳ

1乙

10レンジャー

>>1
乙。

前ｽﾚ梅完了
>>1乙。

>>1
乙！

黄色に乗ってるんだが色褪せてきたんで全塗装して色変えたいんだが。
最近ライフとかフィットにあるパープルってどうでしょうか？
皆さんのご意見参考にさせてください。

黄色のほうがかっこいい。
個人的には。

紫系なら最終トゥデイにあった青紫メタ、かな？
それか、レイブリブルー…

ビート復刻版作ってくれないかなあ
絶対売れると思うんだけど

R33GTRの紫はどう？

漏れ的には淫婦のブルメタが好き

白ビー海苔が言うのもなんだけど、ビトには原色のが映える気がするなぁ
でも、綺麗な色だしいいと思うよ
塗ったならうｐよろ！

個人的にはビートは明るいパステル系があってる気がする。
逆にシルバーやダーク系、淡色系は大人し過ぎるような気がする。

そんな訳で純正黄色＞ライフパープルに1票

>>1
風を感じながら乙。
ビートは小さいので膨張色がいいなあ。

ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝのオレンジとかもきっと似合うと思うぞ？

R33GTRの紫改の私がきましたよ〜

ビートはやっぱり純正色に限るが答えだった　orz

>>16
安全性やらなんやらの問題でそのままは無理だろうね。
NAならホンダらしく高回転ユニットで最高100ps/9700rpmとかやってくれたら高くても買うな。
いくらVTECでも低速トルクはﾔｳﾞｧｽだろうがな。

この不況が当たり前の現在で、軽2人乗りは売れないよ・・・
コペン、R1（実質）、スマート然り

だね。
コペンは当初からダイハツが「儲けを度外視してもこの車は
売ります」と宣言してあの値段。
まともに商売しようとして値付けするなら、スマートクーペ
みたいな値段になるんぢゃないか？
結果は皆様ご存じの通りで。
今のンダに商売抜きで趣味車作る度量はないだろ。

>>23
純正色なら黄色かVer.Cの青メタかVer.Fの緑メタだな。
その他は…いや、何でもない、気にするな。

基地害黄色と土方車両色の青/緑メタが何だって？

>>28
純正色限定なら、それ以外アリエナイ、と。
最終深緑メタは石橋氏がやりたくなかった旧来のオープンカーのイメージの色だ。
白は入れなくてもよかったが全塗装する人用に入れた色だ。
銀は年寄りの為に無難な色として入れた色だ。
赤は、ビートの赤は、色が重過ぎて俺の好みでない。知ったことじゃないだろうが。
あと、色が褪せたら見るに耐えない。しかも一概にオーナーのせいで色が褪せるワケじゃないんでオーナーが可哀想…

個人的にはビートはソリッドで明るい色が似合う気はする。
だから、純正で一番似合うのは黄色だろう。純正パーツの色は黄色のボディーカラーに合わせてるし。

>29

おまいは白ビートｽｷｰな俺を敵に回した :)

29ﾊｷｲﾛﾋﾞｰﾄｲｶﾞｲﾉﾋﾞｰｯﾄﾉﾘｦﾃｷﾆﾏﾜｼﾀ

>>29
黄ビート糊の漏れとしては不用意な発言で敵を増やすオマエが嫌い

>>29よ！俺の可愛い赤ビートを侮辱したな。

じゃあ、あいだを取ってパールホワイト。黄色がかったやつね。

同じく赤ビー海苔として許せん！


しかし凄い反応だなw

そんだけビートが愛されてるってことか。

薄い水色もいいなー

ドアロッくん付けた。泣きそうになった。
付け方をWeb上にアップしてくれてる人たちホントにありがとう。
ドア内張りの取り付け取り外しの連続で、内側の防水ビニールが意味ないんじゃ？っつうほど
ぼろぼろになった。
今度買って張替えるか…。

カーニバルかフェスティバルのどちらかが良いな。

うんこ色(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>29
純正赤は生理色でイヤン
鬼のパ‐ル増し増しは茨城で見たなぁ…
やっぱりチャンピオン白だろよ

みんな自分のビートいちばんってことで。

なんだ、なんだ？
オマイら、煽り如きで熱くなるなよｗ

で、なに書いてあったんだ？





純正白は下地じゃねーぞｺﾞﾙｧ！！！！！！！！

>>38
お祭り野郎め。

仮面ノリダーと言ってくれ！

汚れるから白や薄い色の服は着ない。
周りと違うのは不安だから無難な格好をする。
長い物に好んで巻かれる。

そんな>>29が唯一自己主張できる場所。それが匿名掲示板w

無難な銀乗りです。
本当は白が欲しかったんです。

>>42
いや、ビートのすべてのP.31の4段目2行目〜
石橋氏 レトロに受け取られたくないという思いがあって、ブリティッシュグリーンなどは意識して避けました。
　ただし、白を用意したのは、お好きな色に塗って下さい、というつもりなんです。
お客さんの自分のスタイルで乗っていただければいいな、と。

このあと、千葉匠氏がシルバーが地味では？との問い掛けに石橋氏は、
35〜45歳くらいの方がビートみたいな車に意外に盛り上がるため、
安心して買える色として用意しておきたかった、てな感じに続く。

俺が赤が嫌いなのは、俺のビートが赤で、もう少しオレンジっぽい方が似合うと思い続けて数年だからだ。
全塗するにも赤ベースだと金が掛かりそうだしな。
今まで見たなかで奇麗な色は、レイブリブルー系だ。塗ってみたいが赤が残ると変すぎるから無理。

黄色を買えなかったﾔｼが何やら遠吠えしてるがＷ
とりあえずﾋﾞｰﾄは黄色が最強。verC/Fは仲間として認めてやる。
それ以外は鉄屑。これは事実だからしょうがない。

>>29
おまえみたいな人間性のやつがビート乗ってるって思うだけで
嫌気が差してくる。ほかのビートのりが迷惑だから早く売却してください。

黄色はイイ色なんだが、なんせシマウマおばさんのごり押しだから…
全塗装が実は勝ち組かも？

>>33
赤は特にカス。正直ハズレだと思う。
すぐに色あせて錆び浮きまくり。
早く捨てた方がいいよ。

>>29の人気に勃起。
みんな好きな色にしる。
アデの化イオンマフラーがHPから消えてる。販売中止かなあ？狙ってたのに(´･д･`)ｶﾞｯｶﾘ-

赤乗りは>>47みたいな貧乏人ばっかだな。
変色したら塗ればいいじゃん。結局それができない貧乏人Ｗ
黄色買わなかった時点で負け組なんだよ。
あ、買えなかったのか。失礼。
　

赤乗りは硬い絆で結ばれてますよ。
特有の悩みを共有する同志ですから。

・・・でも無頓着な人も多いかな。

>>49
何様のつもり？

その物言いじゃあ、「君こそ何様なのよ？」って感じだけど。
あ、進級厨だったのか。失礼。

殺伐としてまいりますた！
まて！なんかすごい重低音が聞こえる！

はいはい。

>>54
黄色みたいに樹脂と鉄の色褪せが微妙な差ならいいんだけどな。
ユーノスとかも青空駐車だとボンネットはカピカピザラザラだから、赤の塗料自体が弱いのか？
まぁ、黄色もたまに悲惨な状態のもあるから…遠目には目立たないけど。
下地に白を塗ってから赤で全塗装すれば色褪せくらいは解決出来る、かな？
ロッソ・ミウラ辺りにしたら…目立たないか…

>>47
そうかよ、下地かよ…ｏｒｚ
こんなふざけたコメント有ったの知ってたら、コペン買ってたな…

orz=3 ブッ

>>60
いやいや、当時は白＝セダンの色、ってのが強かったんでしょ？
クーペに白はソアラみたいな特別？な白以外不可、みたいな。
ビートが出て、白が無くなった後に確かレーシーだとかで白クーペブームだったはず。

まぁ、重要なのは最後の
お客さんの自分のスタイルで乗っていただければいいな、と。
の部分かと。
どんな色でもそれなりに受け容れてくれる車だし、ビートは。

Ｆ糊だけど>>29みたいな気違いに仲間扱いされると迷惑ですｩ (T^T)

>>62
フォローとんくす

今まで散々クーペ乗り継いできたけど、純白かパンダしか乗ったことねぇｗｗｗ

>>64
俺はパンダはまだ無い。
ギンギラギンな覆面レスラーにはやられちまったがな。

どんな車種でも手入れを怠ってる赤は数年で色褪せますよ。
マメな洗車による塗装面の状態把握とフルカバーの使用で青空駐車でも変色はある程度防げます。
特に定位置に一週間程度置いてカバー無しはボディをオーブンで焼いているようなものです。
幌もリアスクリーンもウェザーストリップも傷みますし。
特にビート初心者の方は社外パーツも良いですがボディカバーの購入も考えてみてはいかがでしょうか？

>>64
よく考えたらパンダって86？

>>64
パンダカーってクーペの奴もあるの？高速道路取り締まり専用？

>>66
俺もカバー付けてる。
傷が付くし、乾燥させないと錆びやすい、とは聞くけど…
メタリックとかのクリア吹いてる車も塗装が弱い気がするがビートは奇麗なのが多いな。
家の近所のガンメタなカムリは鼻先だけシャッターから出てるんだが、鼻先がズル剥け…

>>67
>>68
ＰＣはリアシートしか乗った事ないなｗ
ＦＤのＰＣは格好わるいと思う

ハチロクとサイバーが、パンダツートンでした

>69

うちはビートは屋根つき車庫で、半年に一度業者によるコーティング。
汚れたら水とセーム側で手洗い。当然、雨の日には乗らない。
ファーストカーのRV車は青空保管で洗車はGS1回300円の洗車機。
おかげでビートはとても14年目には見えないくらいきれいだけど、
ファーストカーは見るも無残な小傷だらけ。

もしかして、なんか間違ってる?

>>71
間違ってる点があるとすれば、ビトをファーストと呼ばないくらいジャマイカ？

>72

しまったっ! 確かに俺が間違ってました。
クリップボードに「反省します」と1,000回コピーしてから
寝るようにします orz

>>29みたいな馬鹿はともかく、赤は手入れと保管を手抜きしなきゃ保てるよ。
漏れはあんましマメじゃないから3年前にブレイズレッドで吹き直した。
親父のS800に憧れて同じ色にしたんだが、奴のは新車で買った当時から塗り直し無しでも
変色してない。いや微妙にしてるのかもしれんが全然分からないくらいキレイ。
漏れみたいに憧れた車の色が赤だったとかって人も多いはず。
車の色ってヤツは皆それぞれ思い入れがあるもんよ。

>半年に一度業者によるコーティング。
>汚れたら水とセーム側で手洗い。

これが大間違い。ｗ
半年に一度のコーティングって何？
業者の場合半年に一度はメンテンスなんだよ。
それから何処の業者でそんな洗い方教えてもらったの？

また29が沸いてるな。ウゼー。

洗車にも水を使わないのが正解
拭くピカは結構重宝するぞ。

>>71.77 脳内 ｗ
マジにコーティング知らねな。

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　>>78
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ　　
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

つーか俺コーティングしてねぇし…

ちんこの先っぽならハーフカバー付いてるぜ。

>>75
>それから何処の業者でそんな洗い方教えてもらったの？
水とセームでいいんじゃねぇの？
ディーラーでそうやって洗ってたぞ

>水とセーム
あと、コーティングしているらしいから泡をつかってはいかんといいことですな。

>>74
胴衣。ビート系の色んなブログ見てるとみんなそれぞれ思い入れがある感じするね。
かくいうｦﾚは黄海苔だが、昔512BBのポスター部屋に貼っててその色がコレだった。
だからスポーツカーなら黄色ってのが強烈にインプットされちまってる。

黄色を最初に使ったのは確かフロンテSSだったな･･･

S600にも黄色が有ったっけ？

>>83それ何てe-pp1の世界？

>>85　↓　は800だが600にもあったと思うよ。
ttp://members.jcom.home.ne.jp/tricrest/car/s800/s800story2.html

>>86
そこも愛読しているｗ

>75
> 業者の場合半年に一度はメンテンスなんだよ。

業者じゃなくても、維持していく為の手入れなんつーものはすべからく
メンテナンスだが。

3,000km毎にオイル交換やってもらってますと書いたら、業者でやるのは
メンテナンスなんだよ、と返されたみたいなもんだな。
面白いけど、だから何? って感じだ :p

まぁ彼のことは放っておきたまえ
しかしディーラーのポリマーだったら一年毎って説明されてないか？
ちょっとスパン短すぎな気がするが…

ちなみに水洗い後はちゃんとエア吹いてやってるか？
月一で合わせ目部分に防錆剤吹いてやってるか？
でなけりゃコーティングやめてフクピカ生活始めたほうが良いぞ

胴衣。

スマン上のレス>>88ね

ビートのボディーって八千代製だったっけ？

コーティングしてるなら、水洗いでいいんじゃね？
あと、後施工のコーティングはメンテナンススパンが短かった気がする

俺はコーティングする気無いなぁ
どうせ小さいんだし、マメに洗っても苦にならないから…
今度、洗車スレ参考に磨き上げてみっかな？

>89

いろんなやり方があるようですが、俺の場合は大体半年毎に整備を兼ね
ついた汚れや荒れたコーティングを磨いて軽く再コーティングってのを
お願いしてる。
最初の1回を除けば、施工自体は工程が少ないのとビートは面積が
極小なので大体6千円くらい。1年ごとに大掛かりにやってもいいけど
ついでだからこの程度で十分みたい。

フクピカは、以前に他の濃色系の車で使った時に失敗して以来、使って
まへん。フクピカに限らずワックスまで一気に行く系は、どうかすると
汚れまでコーティングしがちで俺には却って使いにくい。

つーか、適当に乗って退色したら再塗装でいいじゃん。
　

>>95
禿道　コーティング何回もするより合理的

今まだキレイなビートは輝きを保つ価値有りかと。
将来高値が付くしw
ヒストリックカーの相場ではオリジナル塗装キープは高得点でっせ〜。

雨がきつかったからかな…
雨漏りが修羅場になってきた

ゴム替えなきゃダメか

合理性なんか第一に考えてたら、俺はビートに出会ってないと
思う気がする。当時の雑誌記事は重い・走らないのオンパレードで
「でも楽しい」というのなんてお目にかかった記憶がないもんなぁ。

例えポリマー系でもコーティングすれば退色なんてないよ。ｗ
メンテナンスの意味も違うしビートでも３〜４万だ。
永久コーティングってのがあるんだけどね。
オレが頼んでるところはフェラーリやマセラティなんかもやってるところ。
黄色帽子なんかでもやってるコーティングは単なるワックスがけといっしょ。ｗ
コーティング車専用のシャンプーで洗うのは常識。

>>99
ミッドシップ車を造ろうとしてホンダは失敗。
一方素直にＦＲでまとめたカプチはパワーもあるし乗り味も素直…
なんて雑誌の記事を鵜呑みにしてたなぁ。
十年経って実際に乗ってみるまではビート嫌いだったしｗ

>>97
そういう投資的な考えで乗ってるﾔｼ少ないと思うよ。

だよね。

>>97
じゃあ床の間にでも飾っとけ！ｗ

>>97
一票！

>>105
携帯から自演乙！

>■ここに集まった皆さんのコメント（4月10日22時40分現在で、もうひと
>つのエントリーとあわせてなんと146件!!）は、今後必ずホンダへ提出させ
>ていただきますのでご安心ください。そしてホンダに提出した暁には、また
>こちらでご報告させていただきたく思います。ご期待ください。

>■さらに今回これほどエントリーが集まった模様を、自動車専門誌「Xacar」
>でカコミ記事にて報告させていただきます。webではこんなに盛り上がって
>いる！というような記述です。これは４月20日発売の「Xacar」誌における、
>シビック欧州仕様のページに掲載されます。また、これは詳細を話せないの
>ですが、この号のXacar内で、もうひとつホンダに関する衝撃的な話が載って
>いますので、そちらもチェックしてください。僕が原稿を書いています。

ttp://blog.excite.co.jp/i-individualcar/

そうさ！チャレンジを教えてくれたのはホンダなんだ！
関連スレ、掲示板にも教えてあげて！テンプレにも入れて！

>>87

ロクの純正色に黄色は無いよ。

>>101
冷静に考えれば、後だしが有利なのは当たり前なんだけどな。

痛えもんは

>>109
というか、記者がMR嫌いだったということでFA？

>111
いや、只のターボマンセー厨では無いかと

>>92
たしか初めての乗用車の組立がビートで
それまでの軽トラのそれとは勝手がちがうので
相当苦労したような話を聞いた事がある。

http://www.yachiyo-ind.co.jp/company/jigyou.html

>>98
わしも、ブレーキかけると外よりも豪雨・・・
一回幌あけて閉めたらぴたりとやんだ・・・なんだったんだろ。

>>115
直ったのか…いいなぁ
俺のは、週末にでも部品注文だな…ｏｒｚ

>>116
数日前に幌の破れ目をコーキング剤で埋めておいたのだがその辺がずれて直ったみたい。
幌が破れてたらコーキングおすすめ、見栄え悪いけど。

>>117
俺のはウェザーストリップなのよ…
注文前に、コーキング試してみようかと思ってるけど

俺のビートはリッター９ｷﾛorz
なぜなんだ

俺も似たようなもんだ
12�`

すげー雨。
ハーフカバー被せてなかったらやばかった。

ウェザーストリップ付近にバスコーク塗り塗りしたら雨漏り知らずになったよ
19万キロ乗ってるからかなりやれてるはずなんだけど思わぬ幸運

燃費は17くらい

119はECUなどを疑った方がいい
120は微妙
走り方や道路状況によりありえなくもないが
かなり悪いと思う

短距離中心かつ渋滞ハマりまくりだった頃はリッター12キロくらいだった。
今は短距離は減ったが、それでもリッター16キロ前後…

>115
それ、ゴムの中に水が溜まってんだよ。
車内からゴムの内側をそ〜っとめくってみ‥‥

>121
俺のも雨漏り最悪なので
ボディカバーの下にブルーシート被せてた。

うちも12キロくらいしか走らん、タンクが小さいからめんどくさい。

もとビート乗りです。
ヤフオクにVersion Fのテレカ出してます。
よかったらどうぞ
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m28057188

↑
今時流行らない偽造テレカでレア物とか言ってんぢゃねぇﾊｹﾞ

遠乗りで22Km/lくらい。
エアコン使用通勤オンリーでも13Km/lくらい。

60〜70Km/hくらいで巡航するとかなり燃費いいよ。

俺は一度ブレーキの引きずりがあった。
燃費悪い人はその辺も点検してみて。

>>128
偽造テレカ?
ハア？本物だよコレ。物を知らんガキだな

↑本当に本物かどうかは出品者しかしらん事実。
ということは出品者乙
ていうかID変えてご苦労なこったｗｗｗ

>>131
そっと放置してやれよ。
脳内超レア物が全然入札もヲチも入らなくて2chに宣伝はらなきゃ
ならんほど焦ってるんだからwwwww

>>132
本日の捻くれ者大賞受賞です
喜びの声をお願いします↓

というか同じもの持ってんだ。
これで売れるのなら売ろうと思うが。

偽造確定しますた。

127名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2006/04/12(水) 12:25:34 ID:BWU98hdj0
もとビート乗りです。
ヤフオクにVersion Fのテレカ出してます。
よかったらどうぞ
130名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2006/04/12(水) 14:54:06 ID:BWU98hdj0
>>128
偽造テレカ?
ハア？本物だよコレ。物を知らんガキだな
134名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2006/04/12(水) 16:05:14 ID:BWU98hdj0
というか同じもの持ってんだ。
これで売れるのなら売ろうと思うが。

ID変わって無いよ？
まあ、出品者乙
俺はビートは乗って楽しむだけでコレクターグッズとか集める気は無いなぁ。

>>128
引きずりに燃費で気付いたんですか？
その前にﾌｨｰﾘﾝｸﾞとかエンジン音で気付きたいところだな。

ｱﾎだな。宣伝ならもっと上手くやれつっーのｗ

今時テレかはいらんでしょ

流れをぶった切って失礼します。

質問なんですが、何ていったら良いのか分からんのですが、幌とﾘｱｽｸﾘｰﾝを固定してあるﾈｼﾞ?あるじゃないですか。ﾄﾉｶﾊﾞｰのﾎﾞﾀﾝの受けみたいな、車体側の。

ｱﾚってﾃﾞｨｰﾗｰで買えますか？

錆が酷かったり、落ちたのか無くなってたりしてるので買いたいんですが。

どなたか分かる方お願いしますm(＿)m

ﾜﾛﾀ
叩かれる３要素全部そろってる
１．もとビート乗り
２．あからさまな宣伝
３．下手な自演　　ｗｗｗｗｗｗｗ

ほっといてやれよ
高く売れて欲しいのは人情だよ
ただ売り主もみんながみんな同じことしたらどうなるかよく考えて

>>140
ホンダディーラー行けば純正部品は全て買えるでしょ。
オーディオのボタンとか細々したパーツも問題なし。
オプションパーツは大体絶版らしいけど、純正アルミホイールとか
純正フォグは補修部品でオーダーしたらあるらしい。
足マットはもうなかったなぁ。

140ですが、ﾚｽ有難うございます

明日ﾃﾞｨｰﾗｰに行ってみます。

エキパイフィニッシャ―は手にはいるかな？

>>145
偽造なら(ry

痛えもんは

>>147
いつも忘れた頃に変な名前出すなよな。
オマエのせいで灰皿落として角が割れたし。

痛えもんて何？

>>149
ｱﾌｫｰなコテハン

>>150
>>149の知能を書き込みから読み取って、分かるように、打・・・書くべし。
というワケでｋｗｓｋ

>>149
本人乙

>>152
メ欄が本人臭いぞワレ。
そんなこと言うからエアコンのダイヤルがモゲただろが！

>>140
品番控えていくと話が早いで、参考までに、わしも先月頼んだところ。
品番　90308-SS1-023
品名　フックB、メール
単価　180

低価格エンジンオイル 6 (車板で低次元な荒らしを繰り返すビート海苔）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1143957887/l50


378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/12(水) 09:58:01 ID:987bpeVB0
327 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/26(土) 20:35:13 ID:rzgLpwvB0
ここはさんざんいろんなオイルを試して、最終結論として安物で十分だし、
その方がいいと判断した悟りを開いた人が集まるスレですよ。

オレも昔はフルシンセだなんだってこだわってたんだけど、自分の乗り方では違いが出ないしわかんないから
安いので十分だって結論になった。

あとね、何台か車があるから、全部共通にしたほうが無駄がなくていいんだけど
一台旧車があるから、フルシンセいれるとオイルパンとかあちこちから
オイルが滲み出ちゃって大変なことになっちゃうのよ。

ってことで、主に鉱物油を使ってるんですけど、フルシンセの理屈や優位性は
ここで自慢げに語られなくても全部知ってますから、いちいち説教してくれなくてもいいです。

じゃあ、古いボロ車なんて乗るなとかは言いっこなしね。それは趣味の問題で、オイルのために車乗ってるのではないので。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/12(水) 09:58:44 ID:987bpeVB0
335 名前： 327 2005/11/26(土) 21:28:08 ID:rzgLpwvB0
>>330
だから言ったでしょ、車種は趣味の問題で、オイルのために車乗ってるんじゃないんだから。

アンタのいうくっさい車ってどんな奴を言うの？鉱物油しか受け付けない車は存在価値なしですか？

参考までに書くと、ホンダのビートと、仕事車のワゴンRと、旧車がFIAT500っていう
アンタがたぶん生まれる前に作られた車に乗ってる。
これを否定するなら、オマエはオイルじゃなくオレに喧嘩売ってることになるから、このスレで絡むのはもうやめて欲しいね。

ビートはいろんなフルシンセを入れてみたけど、結局今は10W-30のシェブロンに落ち着いた。
GRPなんていうオイルより遙かに高い添加剤は入れてるけどね。
ワゴンRも10W-30だが、
旧車のFIAT500だと、上が30だと音がうるさくてやばそうなんで今の時期は10W-40にしてる。

>>330さんよ、詳しいみたいだから、クリアランスがやたらありまくる旧車に入れても
オイルが滲んだり漏れたりしない、お勧めのフルシンセを教えてくれないかい？
ちなみにSUMIXでも滲んでダメだった。

あと、ほかの達人はきっと悟りの境地の香具師も多いと思うが、
オレはまだ悟りが足らないんでこのスレを覗いているという次第だ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/12(水) 09:59:37 ID:987bpeVB0
348 名前： 327 2005/11/26(土) 21:52:42 ID:rzgLpwvB0
>>340
ほんとだ、毎回IDが変わってるな。煽り用に何回もつなぎ直してるのか？

ワゴンRは安車だけど、あんたきちんと故障なく動くFIAT500がいくらするか知らないで言ってるでしょ。
国産中級の新車が買えたりする値段なんだよ。
まあ、イタリア本国では確かに底辺の車だけどね。

で、23区内に住んでるんですが、オール電化なんてばかばかしいので熱源はプロパンじゃなくて生まれたときから都市ガス使ってますが。

で、化石燃料を否定しているみたいだから、電気自動車にでも乗るか、環境を真剣に考えて自転車でも乗っててね。
フルシンセオイル使ってても排気ガスまき散らすことは同じですから。

相手にするとばかばかしいと思ってたんだけど、どんどん言うことがめちゃくちゃになってきて
おもしろいのでつきあってあげることにしますよw　さて、次はどう出る？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/10(月) 06:37:51 ID:x9zsCxq40
>>261
ISOSYNはたしかにハイドロクラック技術だが、これは日本では手に入らない
シュープリームの低粘度5w-20と5w-30にだけ使われている技術。
シェブロンのサイトのデータシートを見れば書いてある。
低粘度だと、従来の鉱物油だけと言うのでは所定の性能が出せないから特別処理されているようだ。

で、英文を読む気があるなら衝撃の事実をいろいろ発見できるぞ。
ttp://www.ford-trucks.com/forums/archive/index.php/t-114482-Base%20Oil%20Technology:%20Group%20I-IV,%20What%20It%20All%20Means

ここなんかを見るとなかなか興味深いことが書いてある。翻訳でもして読んでみてくれ。
この中のリンクのレポートの内容がすごく興味深い。

俺が衝撃を受けたのは、シェブロンは1993年からISODEWAXINGという技術を使って
すべての鉱物油ベースオイルをハイドロ処理して、良質な物に改良した上で使用していることだ。
これはVIを上げてグループを一個上に上げるための処理ではなく、基油の品質を上げるための行程だそうだ。
そして、シェブロン以外にもこの技術はライセンスされていて、北米生産の40%ちかい鉱物油にこの処理がなされているようだ。
そして、この処理がされた物は良質なパラフィン鎖をもつということが特徴としてあげられている。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/10(月) 06:39:39 ID:x9zsCxq40
なので、北米産のは良質なパラフィン鉱物油が採掘されるというのは今や嘘っぱちか
セールストークだと指摘していた香具師もいたが、実際に遙か昔の伝説でしかなくて、
現在ではこのISODEWAXING処理、または他社の同等な技術によって、従来の良質だと言われていた
パラフィン系鉱物油の特性を出すことに成功しているようだ。
しかし、シェブロンではこの行程で出来た油を特に化学合成油とかハイドロクラック油とは呼んでいない。
シェブロンの技術からすると当たり前すぎて特に宣伝しなくてもいいからなんだろう。ライセンス料でも稼いでいるようだし。
ISOSYNはこれをさらに高度に処理した物との説明だが、これもそんなに大々的には宣伝されていないのが不思議なところ。

このベース技術があると、粗悪な原油でも良質な改良油を作り出すことが出来るから
PAOをベースとした高コストの化学合成油はあまり製造したくないのかもしれないと考えることも出来る。
ヨーロッパは化学合成マンセーなのは、シェブロンのライセンスを利用していなかったとか
敵対企業（例えばシェルとか）が対抗して独自の技術を推進していたからかもしれない。

ということで、いままでシェブロンを使ってきた漏れだが、この先も完全に信頼しきって使うことにするよ。
あれは悪い部分を取り去った、低コストで精製することが出来る改質鉱物油で、ハイドロクラックオイルで、化学合成に引けを取りません。と断言しよう。

反対意見やそれは違うという主張をお持ちの香具師は上記紹介の英文をすべて読んでからにしてくれな。

長文スマソ

285 ：278：2006/04/10(月) 13:42:05 ID:x9zsCxq40
>>284
いままでそう言われているのが定説だったけど、ペンシルバニアから良質なパラフィン系の原油は
とっくの昔に枯渇していて良質かどうかは伝説でしかないって意見もあって、
俺は今回こっちの意見が正しいんじゃないかと確信した次第。

だから、シェブロンは良質なパラフィン系原油を使っているから性能がいいんじゃなくて
普通の品質の原油を改質して、昔の伝説になっているような状態のパラフィン鎖を多く含む良質な潤滑油に仕上げられているところがポイントかと。
シェブロン以外にも北米産の4割がその処理をされているようなので、
アメリカの安鉱物油の評判が比較的いいのはそのためかと推測。

ヨーロッパが化学合成マンセーなのははっきりとした理由がわからないんだけど
ライセンスとか技術力の問題だったんじゃないかなあ。

ひょっとしたら国産の鉱物油でもこの処理を施された物はそれなりにあるのかもしれない気がするが
誰か真相を知っている香具師いないかな？

無駄なコピペしねーで、レスにリンクだけ貼れや
しかも、つまんねーし

キモイなぁ…

なんだスレが進んでると思ったら･･･

725wnmb10は2ch初心者か？


１から読んでて今度白から黄に全塗装する決心が付いた

リアスクリーンにプレクサスやったらビニールの表面がデコボコになってきた
これって硬質プラには良いけど軟質塩ビには駄目なんだな･･･

確かにリンクだけ貼ってくれればいい話ではあるけど、
話の内容としてはおもしろかったけどな。

つうか、オイルの話はまっとうでアラシではないじゃん

自分のコメントも無く
延々コピペは迷惑に思われても仕方なかろう。

>>164
石橋語録を見て、かな？
昔は知らないけど、今白から塗り替えたらヒンシュク買いそうだな。
どうせ塗るならWILLサイファのキイロとかってどう？

>167

このスレに貼り付けている行為がアラシでないの?

>>164
裏切り者めｗ

>>167
ま、俺は興味無いからウザイだけなんだが、興味ある奴もいる罠
しかし、それはリンク貼ってオイルスレでやればいい話
最終的に、ビートにはこんなオイルがお薦めなんてコメントでもなけりゃ、ただの荒らしと大差ない

>>170
> 名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2006/04/13(木) 03:26:20 ID:725wnmb10
低価格エンジンオイル 6 (車板で低次元な荒らしを繰り返すビート海苔）

このコメントについてアラシではないと言ったんだけど

>>172
理解した
マジすまんかった…ｏｒｚ

ふと思ったんだが、
ﾘｱｽｸﾘｰﾝにぬりｶﾞﾗｺしても大丈夫なのかな？

雨降ったら視界最悪じゃん？

みんな、その辺どうしてるかな？と思ったので。

リアスクリーンは適当に使って使い捨て。
折り皺が…とか曇りが…とか、つまんない事に神経尖らせるなら
定期的に張り替えた方が楽。

それかいっそのこと千波のガラス？スクリーンに・・・
・・・高いけど。

>>175
使い捨てヤメレ
モータウンのソフトトップメンテナンスキットで
リアスクリーン超クリアになったオレがきましたよ
てか、ソフトスクリーンの寿命の話じゃないだろ
雨降ったら視界よくなるっていうならそうかもだが>>174は逆ポ

>>176
ハードリア、オレも欲情したけど透明範囲が若干せまくなるらしくやめた

>>174
洗車スレでは前、横、後ろ、ミラーともめんどくさけりゃ全部ガラコで
撥水にすりゃあいい、という話があった。で試しに前のほかに
右横をガラコで撥水にしてみた。リアはガラコ未経験、すまん。

横の結果。やっぱりセオリーどおり、前以外は親水にするほうが
よさげとおもった。

で、ガラスじゃないソフトスクリーンにガラス用のコーティングして
いいのかってことをききたいんだよな？ オレも知りたい。OTL

ﾚｽどもです。

いや、張り替えは1年をﾒﾄﾞに自力でしてるからいいんですが(冬に割った経験があるので) 、曇りも暖房が効けば気にならないし、皺もそこまで気にしてないけど。

雨粒はうざいので。

ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽとかはぬりｶﾞﾗｺして、かなり雨粒消えてくれるけどﾘｱｽｸﾘｰﾝはﾜｲﾊﾟｰもないし、
どう料理してやろうかと。

ｶﾞﾗｽ？ｽｸﾘｰﾝも考えたけど...予算も抑えれて手軽な方法があればそっちのが良くないですか？

んでまあ似た様なこと考えてる人いないかな、と。

424 ：288：2006/04/13(木) 12:31:07 ID:KMcpcoLN0
粘着基地外くん、ビートのスレでも荒らしまくってるんだなあ。
腹が立つとかなんとかより、薄気味悪くて恐ろしいよ。
ひょっとして俺のIDからIPとか個人情報割り出してspamメール攻撃とかまでしてくるんじゃないかと思ってしまった。

そう言うのにかける情熱や時間があるなら、違うことに使った方が有意義なんじゃないかと思うけど、
化学合成の事をちょっとでも貶されると、全身全霊をかけてたたきつぶさないと自分の存在意義がなくなっちゃうとか
そんな風に感じてるのかな？

もし、時間をもてあましてるんだったら、ヨーロッパ諸国では本当に化学合成マンセーなのか、
日本のオイルマニアや販売側が作り出した幻のイメージではないのか、調べて俺に教えてくれないか？

>>176
注文しますた
かなり人気らしい･･･
時間がかかるってｗ

あれならヤフオクのポリカーボネートの方がよさげ
千波のはデザイン悪いのが致命的

>>181
えっ！そんなの有るの？

タイベル４万キロ毎に交換するのってどうかな?

>>183
いいんじゃない？
5万キロ保たないコトもあるみたいだし。

しょうがない下の方のめくらの所にステッカーでも貼るわ

Ｈ３のビートです。
最近、アクセルを戻すとノッキングするようになりました
５速で５０キロ走行中にアクセルから足を離すと時々ノッキングします
これはＥＣＵ交換ですか？

何度かリアスクリーンにガラコ塗ったことがあるけど
効果はどうなんだろう
とりあえず戦車の度にコンパウンド（細目）で中も外もこすってから施工してるんだが
表面がツルツルだから水を弾くのか、ガラコで弾くのかよくわからなかったなあ
一度半分塗って半分そのままにしたら割と効果は感じられるようになった

塗ることに害はないと思う
スクリーンがきれいなら施工もありだと思う
地球外生命体がいるなら怪しい化学反応マズーな予感

NA→NBロードスターの時に話題になったが、
布（幌）にガラスを接着する技術が難しかったとか。
事故った時にガラスの延髄蹴りが。

＞事故った時にガラスの延髄蹴りが。

ああ、それは思いつかなかったけど想像すると怖いな。

NBのスクリーンはいいよなぁ
閉塞感ありそうな気もするけど、綺麗で羨ましい

リアスクリーンにガラコ塗った事あるアフォな俺が来ましたよｗ
当然皆さまと同じ事を考えまして考えるより即実行と言わんばかりに
塗り塗りしましたが変なスジやら跡やら付いちゃって
もう大変。
結局コンパウンドで頑張って磨いても元の状態までは復帰できませんでした。
ガラコはリアスクリーンには×
特に放置してコーティング層を厚くしようなんてのはもっての他だからﾜﾗ

>>184タイベル交換について…
相場っていくらくらいですか?

次の中でオススメな店は?
1.プリモ
2.カミムラ
3.近所の工場

>>178
神経質過ぎじゃねーの？
別に何と無くでも見えリゃいいんじゃね？
そこまで気になるってどんな時だよ。
雨の中、後ろ向きにレースでもやんのか？

＞リアスクリーン云々
まぁ雪が積もるとちょっと怖いな、という気はするな。

リアスクリーンに撥水系はアウトだろ
アルコール系か石油系溶剤だから溶けるべ

モータウンのクリーナで磨くだけが正解だと思うぞ

>>192
痛えもんの赤がいつもリフトアップされてるところかなぁ・・。
オレには敷居が高いなぁOrz

>>192
値段は、あんたがタイベル交換をどう捕えてるかによるよ。
ｦﾚならベルト全交換と魚ポンも視野に入れるがな。

やる場所は普通にプリモ。
町工場、カミムラはどっちも同じレベルだよ。もちろん町工場はビート未経験な所は論外。
理由ってのは保証な。プリモだと最低でも半年、店によっては独自にもっと長期の保証が付く。
ちなみに漏れのはカミムラでの購入だけど、買う時に一通り消耗品交換したんだ。
でも「古い車だから保証は付かないから」とハッキリ言われたよ。値段だって安くねーんだし
OHに近い事をやってるのにそう来るかとw
ま、壊れたら近所のプリモ行くからいいかと、とっとと引き上げたがな。ブツが欲しかっただけだし。

でタイベルと魚ポンは、どこで換えても両方で5万くらいだね。
パーツはベルトがテンショナーやアイドラー込みで1万くらい。ポンプが7400円。後は工賃が3-3.5万だね。
プリモなら時間指定で予約入れとけば、コーヒー飲んで雑誌読んでる間に終るよ。カードも使えるしな。

>192
俺もプリモに一票
ビートの経験のある店がいい

整備はちゃんとした店に行った方がいいよ

あ、カミムラ=町工場てのはベルト交換に限定した話しな。
だからってカミムラの能力が極端に高いとは言わないよ。
あくまでも四六時中ビート扱ってる強みはある。その程度。

日にち跨いだからID変わったけど197です。　　　

ﾚｽありがとうございます。

神経質ではない方だと思います。ただあの、
　ﾊﾟ　ｷｯ　って　音

が二度と聞きたくないだけなんですw。


やはりｶﾞﾗｺは無理なんすねorz
わかりました、有難うございました。

別に室内側のヌケなんかなくてもぶつけないけどな。

>197
コーヒー飲んでる間にタイベル周辺終わるか？
なんぼ早くても二時間位かからないか？

俺自分で初めてやった時20時間位かかった。

コーヒー飲んで…　　だけに反応すりゃそうなる罠w

ｺｰﾋｰ飲みながら雑誌眺めてる間にて事だろ。
ｦﾚも修理はﾌﾟﾘﾓだけどそんな感じだったね。
作業時間は事前確認できるから心配なら確認してみたら？
結構ﾌﾚﾝﾄﾞﾘｰだよ＞ﾌﾟﾘﾓ

タイベル交換しようと思ってるんだけど、
タイベル・ウオポン・ジェネレータ＆エアコンベルト以外に同工程でかえられるものあるかな？

距離逝ってるならオルタネーターも変えとけば？

店にきいたら？

胴衣。
町工場と違ってディーラーは親切だよ。
大きいトコ程その傾向が強いな。
こちらも構えずにどんどん聞いた方がいい。

前にディーラーで幌変えたら雨漏りが治ってなかったと言った者です。

持って行ったら丁寧に対応してくれましたよ。
３日ほどで治してくれました。
（当然と言えば当然なのでしょうけど）

その時の代車がトゥデイのJW3のMT。
ビートと同じE07A搭載で、思わず増車したくなる爽快さと積載量・・・。

>>206
アイドラ＆テンショナ＆テンショナスプリング
エンジンヘッドカバーパッキンassy

ウオポン交換のために冷却水抜くから、サーモスタットの交換もついでに
可能。冬場エンジンがなかなか温まらないなら交換してみては？

サーモ交換しようと思うんだけど、必要な物って
サーモとOリング1個と冷却水くらい？
他にパッキンとかガスケットとか必要になる物ありますか？

>>212
19300-P36-003 サーモスタット ×1　1680円
19305-PZ1-000 サーモスタットマウンティングラバー ×1　157円
91314-PN4-000 Oリング25×3.8 ×1　115円

これでＯＫ！自分は冷却水は再利用した。

タイベル交換とかサーモ交換とかここが参考になるかも。
http://myu-hr.hp.infoseek.co.jp/beat/timing_vlt/index.shtml

何この教えてﾁｬﾝの連鎖ｗ
タイベル交換したいんだけど＞他のベルトも換えたら？
同工程でかえられるものあるかな？ ＞距離逝ってるならオルタネーターも変えとけば？
サーモ交換しようと思うんだけど＞　>>213

普通にディーラーで聴けよ。匿名掲示板じゃないとビビッて聴けないか？
気が弱いにも程があるなオマエ。

>>214
俺はベルトの質問した人とは別人だよ。
仕事柄ネットはし放題だけど、私用電話は駄目なんでコッチの方が便利なのよ。
最寄のプリモに以前に問い合わせした時、間違った答えされて問い詰めたら
フロントの人が「整備の者若いのでがビートやった事無いんですよ」って言い訳されたんで
ディーラーもイマイチ信用ならんってのもあるけどね。

次に近い(って言っても結構離れてるけど)プリモは結構しっかりしてるんだよね･･･

追加
>>213
サンクスです。

>>215
ってか打ち止めから10年近く経ってるからなぁ…
個人的にはプリモでビート触ったことないトコよりはビート触ってる町工場、だな。
どっちにしろ俺が触るよりマシだがな…

俺の場合はプリモ行ったら触ったこと無いという事で、ベルノに回されたぞ。
「あー、ベルノの○○さんなら詳しいはず」とか言われて。

ここはディーラーを盲信してる人が多いよね。激しく疑問。
可美村擁護する気はないし本人乙とかいわれそうだが>>199それだけのことがどれだけ大きいことか。
俺もオタッ気たっぷりの車専門店メカだからわかる。他の業者やディーラーが泣きついてくることも多いし。ただディーラーが悪いわけでも技術がないわけでもない。畑がちがうだけのこと。

>>218
ほほう
そのベルノのひとがなんらかの理由でビト詳しいなら
あなたはずっとそこ行けばよろし。異動したのかもね。

うちは最寄がベルノ。統一されたと思ってビートのこと聞いたら
・統合後の車は統一で扱うし以前の車もメンテも請けるけど、
・やはりビートはプリモの専売車
・メンテのネットワーク（ってなんだ？）は完全には統合されてないです
といわれて、以来やや遠いがプリモに相談してる

プリモ以外が近ければ一度聞いてみるのはソンじゃないてことか

>>183です!!
後５００kmで８万kmになります。
４万kmで一度タイベルは交換したのですが、
カミムラにビートのタイベルは切れやすいから４万kmに一回交換したほうがいいと言われたので悩んでます。

>>219
頭悪いんじゃない？
別に盲信はしてないだろ。
まずは聞けと書いてあるし、プリモなら全部Okとも書いてないだろ。

逆にカミムラとかオコシの車両を「修復歴無し」で売るとこだよ？
むしろオマエが変な妄想抱いてんじゃないの？

最近、穏やかじゃないね。このスレ。

みんな同じ車を楽しもうとしてるのだから、穏やかにいきましょ。

ただみんな親しいわけではないので、「謙譲の精神」を忘れずに。

>>222
だからディーラーが悪い訳じゃないと書いたのに頭悪いときたか(´ー｀;)ﾔﾚﾔﾚ
名指しで批判する輩にいわれたかーないよ。

確かに
ちょっと前からなにかっちゃ罵倒したりけなしたり揚げ足取ったり
初心者とかＤＩＹ入門者とかが意気消沈しちゃうようなレスが多い
たとえば「○○交換は自分でもできますか？」って聞かれたら最近なら
「そんなこと言ってる時点で終わり，帰れ」っていうのが多いと思う
そうじゃなくて「あんたの実力がどの程度かわからんけど○○のサイトが参考になるから
（もしくは大まかな手順とか）自己責任でやれば」
とか言ってやればいいのに

そりゃここの住人は何でもできる玄人かも知らんけどだからってあーだこーだ批判したり
馬鹿にするのはどうかと思うね

過去レス読まないで何度も同じ質問される方もイライラするかもしれないけど
それならテンプレにＦＡＱぽく載せるとかしてわかりやすくすればいいのに

だいたい、元プリモにしても町工場に毛が生えた感じだろうが…
俺が預ける元プリモの工場長なんか町工場のオッサンそのもの…

>>219関係者乙w

どこかの雑誌に書いてあった事右から左にコピペされてもねぇ…
ディーラーから相談？　へー

で？　相談の内容は？

>>219
へー　ビートのタイベル交換でカミムラに泣き付くプリモが居るんだ？
初耳

最近、関係者乙とか本人乙とかの決め付けも多いね。
自分の意見を無理やり正当化しようと必死。
みっともね〜。

関係者乙とか本人乙とかの言葉は挨拶みたいな物
２ちゃん初心者？

こんなやつらほっといてビートの助手席に似合う女性像について語り明かそうぜ!!!!

空気嫁。

タイベル交換くらいならディーラーでも良かろうが
重整備はディーラーには任せる気がしない
経験つんだ腕のいい整備ほどフロントで受付に回って
現場には立たなくなるし…

いっそメル欄に贔屓の店やディーラー名書いて語るか？ｗ
どこでメンテしたって、いいじゃん
ちゃんと対応出来なかったとかなら晒せ
楽しくやろーじゃねーか

>>225
そりゃ違うな。匿名だからどうでもいいやて厨が多すぎなんだよ。
荒れるのはそれが原因。
例えば>>192とかな。

漏れはオートテラスがクリオだったのでクリオに持ってってる。。。
もしかして少数派？
栃木県なのでビート多いけど、クリオだと経験少なそうだｗ

なんだか荒れてるのでおいておきますね
つサービスマニュアル＆工具

あの話しはディーラーとは書いてあるがプリモと書いてないトコが味噌だなw
あと、相談の内容も書いてないしな。
それ以前に、そうゆー話しを軽々しく外部に漏らすのはどうなんだろうな。

>>230
関係者必死だなw

>>219

＞ここはディーラーを盲信してる人が多いよね。激しく疑問。

どのレス見てそんな素っ頓狂な答えになるんだか…　　(´ー｀;)ﾔﾚﾔﾚ

しかも『それだけのことがどれだけ大きいことか』　　と来ましたか。
『ベルト交換に限定した話しな。』とわざわざ書いてあるのになぁｗ
つまんねー揚げ足取り（にすらなってないが）する前に、書いてある事を良く読んで理解しなさい。

そんな事だから『本人乙』とか言われちゃうんだよ。

>>236
胴衣。
別にお礼なんかする必要ないけど、レスが付いたらなんらかのリアクションは欲しい罠。
「なんだ釣りか」てな事になって、それが積もると誰もまともに答えてくれなくなるよ。
そうなると新規に参加した人が書き込みしづらくなる＞の積み重ねで居心地悪くなる。
結局質問者や初心者自身が自ら居心地悪い環境作ってるんだよ。

クリオに行ったら整備解説書がないので他に行ってくださいといわれました。
軽をまったく扱っていないので昔の整備解説書は持っていないみたいです。

過敏反応でアオリ荒しに釣り師に教えてチャンか。
嫌な時代になったね。

ディーラーに対しては盲信はしていないが頼りにはしてるよ。
行きつけの元プリモにはビートの入庫が多い。
しかもどうやら開発した人の置物状態のビートも極希に入庫とかしてるらしい。

コテハンがいなくなると極端に荒れる擦れはめずらすぃーなw
陰険なの止めて気楽にいこーよ。
ビトのって流してこようっ

つ スパ虎氏

ここのコテハン絡みって言えば、
・痛えもんだとか言う奴に粘着してる奴
・スパ虎氏とかいう奴の言うことは正しいとよいしょする奴

こういう奴らが匿名で熱心に書き込みしてたんだから
荒れて当然だろ
コテハンがいた時は荒れてなかったとかいうのは間違い

なんだか癇癪なヤツが居るな…生理中？
行きつけのプリモが下道で行くと下手すりゃ1時間以上かかる俺って変？
家の近所のプリモの印象がイマイチだったからだけど…受付はかわいかったけど。

↑の様な物をスルーすると平穏になります

漏れがビトを手に入れて、メインリレー部品を買いにプリモに行ったらだいぶひどい対応だったんだが、
部品を受け取りに行ったとき、プリモの人がいなくて、クリオと一緒になってるSFの窓口で受け取ってくれと言われたんだが、
そこの担当者はすごく親切だったし、ビトのこともよく知っていたので、
それ以来プリモのカウンターを素通りして、SFに直接行くようになってる。
と言うこともあるので、ディーラーがどうとかより、当たった人次第なのかもしれないと思うよ。

コテハンさんは死んでしまったのかな？

ドライブ行っちゃったんだよ。土日だし奥多摩あたりいきたいな。いろんな車がみれて楽しいんだが仕事だ(´･ω･`)

ここ数日は天気が悪くてホロが開けられないからなぁ。
気分も鬱々としてくるのかな。

群馬はオープン日和だよ!!
今渡瀬遊水池までドライブしてきた

>>251
そういうのはあるらしいね。販売チャンネル違っても営業やメカでビト糊が
居ると全然対応違ったりね。

>>197でも書いたけどプリモにも色々あるからね。当然中の人の質も違う罠。
逆にベルノやクリオでも受け付けてくれるトコも多いし。
何度も出てるけど大事なのは事前確認。「ダメダコリャ」て感じたら違うディーラーに行くのは
別に車に限った事じゃないでｿ。心配ならいきなり整備任せずにOIL交換とかで様子見てみ。
いま漏れが付き合ってるプリモは隣町（つっても数キロしか離れてないｗ）のだが、同じ市内の
もう一件は、販売主体の整備嫌いが露骨だったので論外だった。今のトコロはメーカー直じゃな
くて、県内にプリモ・クリオ・ベルノを展開させてる独立経営ぽいところ。
メカが4人いて二人がビト糊。MTBにも顔出す連中なので任せて安心な感じなんだよね。

今のプリモじゃビート見た事もないヤシが整備に居るからね〜
ビートのタイベル交換が２時間で出来るとか妄想に走るのもイイけど
そりゃーいくらなんでも無理ってモンでしょ。ｗ
オレに言わせればディーラーは所詮ディーラー。
確実とか正確とかその類からは外れてるんだよね。
適当に・・・が適切で良くも悪くもしないよ・・・と。
その証拠にディーラーに行っても何でもＯＫじゃないでしょ？
「これでしばらく様子見て下さい・・・」でも直らない。
なんて事は多々ある。
コンビニやファミレスみたいなもんだと思うけどね。

今日も助手席が寂しかったなぁ…
明日こそは!!

ま、ハズレな所に当たるとそんな意見になっても仕方ないなw
ビートてもんを盲信し杉じゃないの？
エスやエヌに比べリゃどってこと無い普通の軽だよ。
タイベルに関して言えばエンジンへのアクセスが多少マンドイけど、そこから先はアクティやバモスと大差無い。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

あと、タイベル交換に夢をいだいてる257にゃ悪いけど、作業自体は2時間もかかんないよ。

>>257
妄想ばっかりしてないで幌あけて走って来いよ。
今日は天気よかったけど風が冷たかった@千葉

今日けっこい風強かったね。

>>260　じゃ何処のディーラーでまともに其れが出来ますか？だよね。
千波みたいなビートのプロもあるけど大半のディーラーは２時間じゃ無理。
余程ビートに慣れてなきゃ普通に2.0hで出来るところなんてないよ。
「それじゃ予約入れてからお預かりになります」これでしょ。
下手すりゃ外注に頼んでたりする。
大体オイル交換に1.0hくらいかけてるとこが多いんだから所詮ディーラー。

心がモヤモヤしてる時はオープンにすれば心晴れると思っていたが…
やはりムリだった

263はまるでオ子チャマだなw　

>>264
ってか京都は雨で寒い…
昼間、深緑メタリックのビートを久々に見た。

>>263
妄想ばっかりしてないで、たまには人と話しした方がいいよ。

タイベルの話しじゃなくて恐縮なんだが、デスビ交換して貰った時、確認したら「45分くらいです」て事だったんで
向かいの本屋で時間潰してたら結局30分も立たないで呼び戻された。30分くらいしかかかってないんじゃないかな。
ああ言う店なら2時間もかかんないんじゃないかな。まだベルトは試してないけど。
つーかさ、時間がどれくらい掛るかなんて聞けば解るんじゃないの？
＞じゃ何処の…
とか、もはやただの逆切れです。本当にありがとうございました。

>>258
明日？整形でもすんのか？

ディーラーも基本的には町工場と大差ﾅｲﾝﾀﾞｼ、叩いてやるなよ

ＧＴ４を今更やってるが、Ｋ１０のパオになぜ勝てない…ｏｒｚ

ディーラーでも町工場でも仲良くしないと手を抜かれるぞ。

俺の主治医のプリモでは、ビートの客は俺だけやもしれん。

デスビは刺してあるだけだから簡単ですよ。換えてタイミングライトで調整するだけ、タイミングベルトとウオーターポンプとサーモスタットの３点セットを換えた時は自分でやって６時間かかった・・・・。
手間取ったのはマフラーを外す時のねじの固着、タイミングカバーを外すための狭い所の作業、これがスムーズにできればプロなら２時間でやれないこともないかもしれない。

以前トゥディのタイベル交換で
嫌になった程度の自分はビ‐トのタイベル交換は
無理ですか？

タイベル交換の書込みからおかしくなっちゃったみたいね？
みんなどうしちゃったの？もっとまったりしてたじゃない！

参考までに答えておくけど､わたくしのビートを仕事場近くの面識のないプリモに
タイベル交換に出した時は､タイベル交換されるなら､サーモスタットも交換された方が
いいですよ〜？と言われたので交換した頂いたわ。明細がどこかに逝っちゃったので
細かい値段が分からないんだけど､ウォポンも一緒にやって65000円前後だったと思うわ。

町工場かプリモか？これは難しいわね。けど､これだけは言えるわ。
ビートってビンテージカーみたいに専門知識が必要な車ではないし
まぁ､良い意味で整備性が悪いだけのただの軽４なのよね。
あまり神経質にならずに､近くのプリモとか整備工場に話を聞きに行く方が
良いわね。ちなみにｵｻｰﾝはベルノにビートの部品を発注しに行くけど
嫌な顔された事は１回もないわよ。コーヒーも入れてくれるし。
皆様､良い整備士と出会えたら良いわね。ｵｻｰﾝは祈ってるわ。

さぁさぁ！明日は全国的に雨はあがりそうよ！幌を開けて
ドライブしてきなさい！

え？わたくしのビート？幌の縫い目がほつれて､雨漏り中ですことよ････････ｳﾌﾌﾌﾌ

ベルトつながりで質問します
ビートのオルタネーターって発電してる時と
そうでない時とではベルト負荷が変わるんですか？
ヘッドライト付けるとエンジン回転が変わるんだけど

つーか住んでる世界が狭いだけだろ>嫌プリモ

>>276
もう釣りは飽きたんで。

>>278氏ね


>>276
うん。そうだよ。
電磁クラッチが付いてて、ライトのon/offに連動して負荷がかかるんだ。
ビートみたいな高回転エンジンは、そこまで労る様に作られてるんだね。

自分も整備は行きつけの
昔ながらの、いわゆる「モータース」

ビートも来るしトラクターも来る。
チャリンコのパンク貼りしたら
今度は不動車のRG400Γの引き取り（コレは欲しい
ただ、入庫したルノー5を見て
「こりゃ国産車か？」とシャチョーが聞いてくるのはカンベンして（ｗ

>>276
逆に聞きたいけど、それがビート固有の現象だとする理由は何？

馬鹿が食い付きそうなネタ選んで適当に質問　
　　　　↓
馬鹿が親切ぶってマジレス
　　　　↓
あら探しして突っ込み
　　　　↓
適当に荒らして放置

結構レスが付いてるのに揚げ足取りしてる奴のレスはあっても
質問者から反応無いのは大体このパターン。
　

ここは毎回そうだけど脳内のたまり場なんだね
ドライビングやチューニングそれに整備
以前はビートがクルクル良く回るとかパワースライドさせるなんてノーマルじ有り得ない事書くのもいた
パワースライドなんてまともじゃ出来ねぇし回るのはセッティング間違ってんでしょ？て突っ込み入れたかったけど　ｗ
ウレタン補強じゃ測定データーまで出してるHPもあるのにアンチがムキになって水が溜まるような素人作業のHP紹介して鬼の首取ったような妄想劇
タイベルになったらディーラーなら２時間で出来るなんて書くのも出て来る
2chだからスルーすればイイんだけどさ〜なんだかな〜

で？

まぁ、プリモにもいろいろあるからのう。
車検整備とか出してみて仕事っぷりを見てみるのも一つの手と思うぞい。
以前行ってたディーラーなんかでは、車検ついでに足回りのブッシュ全交換頼んだ時、
やったこと無いけどメカの若い衆の勉強になるから是非やらせて欲しいみたいなこと
言われたのう。でもええ仕事してたんで引っ越した後も系列店でみてもらってるぞい。

>279
こらこらw

>282
確かにつまらん流れが多いのう。

>283
ソコは２ちゃんだからということで。

>>283　つーか２時間とか言ったのオマエだしw

何か雰囲気変えようよ！もうちっと明るい話題でﾏｯﾀﾘしましょうよ！

てな事で、

こないだﾊﾞｲｶｰﾎﾞｰｲｽﾞって言うDVDﾚﾝﾀﾙして見てたんだが、一瞬真っ黒なﾋﾞｰﾄっぽい車が写るんだが、ﾋﾞｰﾄなのかな？

ﾌﾛﾝﾄﾏｽｸが、ﾋﾞｰﾄそのものって感じなんだがなんか違和感が...

ｴﾝﾌﾞﾚﾑも確認出来ないくらい一瞬なので、ｱﾚなんだが。

誰か気付いた人いる？

まあ結論としてはスルーできてない時点で283の負けなんだがな。

勝ち負けなんぞどうでもいいし、気に食わなきゃｽﾙｰしときゃいい。

俺はなんだかんだでこのスレは非常に役立ってるよ。情報多いし。

オレオレ、オレもだよ母ちゃん。

知ってる事はとにかく言いたくてしょうがないって事だろ。
仕方なく書いたとか言う割にはageてアピール。
揚げ足取りのつもりで的外れｗ

どうでもいいけど改行くらい覚えてから吼えて欲しいものだ。

真っ黒いビートなら最近見かけたなぁ。
ビート海苔になってから2ヶ月経った今でも、他のビートを見かけるとニヤニヤしてしまう。

>283
お前、2時間って主張を通したいだけで書いてるだろｗ

プリモの整備師さんは３点セット２時間半と言ってました。
クーラントのエアー抜きで３０分かかるので、早い人ならタイミングベルトだけなら２時間で可能と思います。
整備師さんによるとおもいますよ器用な人もいれば・・・・。

>>294
ところで、整備マニュアルには、時間工賃の欄に何分って書いてあるんだ？
2hだったら、半日かかっても料金それだけなので納得だが、実は4hとかで、腕のいい整備士なら2hで出来るけど
料金きっちり取られてるんだとなんかイヤかも。

>>295
別にどうでもいいけど？

>>295
早く仕上げて安くなるならみんな半日かけるんでは？

日曜の朝っぱらから盛り上がってますな(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

なんだ、釣り堀大会なのか？

ついでに釣り扱いでいいから、参考意見聞かせてくれ
どうもアイドルが不安定になるんだが…バッテリーの電圧が安定してないのかな？
ちなみに、ハイカムと怪しいオイルが入ってるｗ

>>295
パーツリストのタイミングベルトキットとしての
標準作業時間は3.8ｈて書いてあるよ。

>>300
じゃあ、腕がいい整備士さんが2時間で上げてくれていても、工賃は4時間弱ぶん請求されるのね。
それなら急かしてもしょうがないじゃん。

>>301
意味が違うよｗ

>>301
また論点の摩り替えかw
もう飽きたよそれ。

>>302、>>303
ってかオマエらの展開にも厭きたっつーのw
せっかくの晴天が台無しやんけ！
京都は桜も散ってきて寂しいし。

晴天が台無しとか言われてもねぇ…　関東雨だし。

つーか晴れてんなら携帯なんぞ弄ってねーで走って鯉

>>306
いや、今ハゲかけ桜の下で缶コーヒー休憩中。
滋賀まで行こうかボーッと考えてるトコ。
滋賀寒そうやしな。

>>299
ハイカム入れてんなら
釣り扱いだとかバッテリーだとかオイルだとか変なこと書く前に
まずアイドル回転数を書かなきゃ意見も言えないんじゃない？

オマイラ。今日も御疲れ様です。

ところで、オマイラ
「最終版 間違いだらけのクルマ選び」みましたか？
ビートの話がありますたことをご報告致します。

徳大寺がビート贔屓なのは有名。

>>310
>贔屓なのは
なんて読むの？

ま だ や っ て た の か お ま え ら

>>292
同じく、んで自分のより幌がきれいでへこむ

>283

なんかよくわからんが、ムーの熱心な読者かなんかで「覚醒した光の戦士の
俺だけが世界の秘密を知っているのにみんな信じてくれない」的投稿者と
似た空気を感じる。

>>311
ひいき

>>315
ﾄﾝ　むねのつかえがおりますた。

>>315
くぐつかとおもったら
全然ちがってワロタ

いや、それよりもコピペして検索掛ける方が聞いて待つより早いのにと思うんだが。

>>303
つーか読解力が無いだけでしょ。
視野が狭いから一部しか読ま(め)ないんです。　

>>731
世間はそう見ないよ。

誤爆スマソ

>>308
すまん…
アイドルアップが効いてなかった…
負荷がかかると不安定になる模様

「判官贔屓」とか読めない香具師のほうがおおいのか？俺はｵｻｰﾝだから読めるけど。

オレのじいちゃんなら読めると思う

>>323

ぼうがんびいき

でしたっけ？

源義経とか参照

ほうがんびいき　でしょう。

オマイラ、ホントにｵｻｰﾝか？
小僧じゃないだろうな、「はんがんびいき」だす。
キーボードで打ち込んでみ。

どうでもいい話なので、これ以上はやめるけど。

漏れは維新軍団が好きだったが
ハンセンのオサーンにもハァハァだった。
今は普通に結婚して子供もいるがその昔はときめいてたっけ。
脱線スマソ。

花見にオープンでいってくる

>>327
ほうがんびいき
はんがんびいき

どっちでも正解だ。
アンタが頭の固いオサーンって事は良くわかった。

なんか、おもろいながれだなw

チューンドECU入れてるんだけどディーラーでデスビ交換してもらうときになんか言っておいた方がいいかな？
ECUで点火時期早くなるようになってるから
交換後の点火時期調整のときにおかしく調整されるとか心配なんだけど

そりゃ睾丸イビキだな

ｵｻｰﾝばかりってのが良くわかる流れだｗ

ぼうがんびいき？

ボウアンドアロウ？

ハンセン・ブロディ組こそ世界最強タッグだ〜！

>331
そのまんま言えば大丈夫だと思うけどな
余計なことはせずに普通に調整して
もらうだけでOKな仕様なんでしょ？

>>335
前？にヤフオクで出てたECUなんだけど
点火時期早くなって廃屋使用になってｅｔｃってやつ
普通の中古ＥＣＵ買うより安いからって買ったんだけど

すまん上げてもうた

結局ソフトウェア的に点火を早めてるからデスビ側でどんなタイミングになってても
プログラムされた点火時期まで進むってことでいいのかな

×デスビ側がどんなタイミングでも
○デスビ側が純正ノーマルのタイミングの時

って仕様だと思うよ

>>337じゃデスビいらないじゃん

また早トチリ小僧が来たw

俺から見たｵｻｰｿ化すると見られる恥ずかしい言動

中途半端な知識を知らない人に語りたがる。
自分の知識が全てなので自分と違う他人の答えは確認などしないで駄目出し。
そこで間違いだったとしても認めない(言い訳or黙るor話を逸らすor逆切れ)
他人に駄目出しをして「結局俺が(ry」「俺が居なきゃ(ry」などと語る。
自分より知識のある人物に諭されると「そう、それな」と実は知らないのに相槌を打つ
更に、そこで仕入れた知識は別の所で自分の知識のように他人に語る

俺もｵｻｰｿに近いづいてるんで気をつけてるけど、>>327も気をつけた方がいいよ。


あぁ、過去のショボイ武勇伝を話膨らませて語るってのもあるなｗ

>>341
誰も聞いてないのに、知ってる事はとりあえず披露しないと気がすまない。　　を追加してくれ。

>>341
もう既に終わってしまったこと、しかもどーでもいいことを掘り返して説教。
コレもｵｻｰﾝの悪いクセだな。

>>341が一番ｵｻｰﾝ臭いｵｻｰﾝってことでFA？

>>341
聞いたら聞きっぱなしてのも追加だな。

説教ってｗ
>>344
実年齢、精神年齢共にｵｻｰﾝってじゃないよん。
どっちかって言うと精神年齢は厨(ry

ウケてないのに気づかず、延々とｵｻｰﾝ特徴ネタを繰り返すのが
見ていて一番悲惨だと思うな。

必死にまだ若いと思いたいのもｵｻｰﾝの特徴

オレ二十歳だよ!!
まだまだ若いッス

どいつもこいつも…
まんどいから、纏めてオッサン厨って呼んでやるｗ
車齢と特性からか、ガキっぽいオサーンが多いんだろ





俺だけじゃないはず…

あと10年後はビート乗りは爺さんばかりになるんだろうな

>>347
そのオサーンネタに反応してしまうオマイのレスもアレなんだが




俺も含めて良く釣れるスレだな。

いやいや、ここに24のﾋﾞﾄ海苔いるから！


少数派かもしれんが...

だから〜オレはほんとに二十歳なんだって!!
ビート発売当初まだ小学生にもなってなかったんだぜ

わしはまだ20だ！
ビート乗り歴は10年超になるがのぅ。

ではここでパワフルなｵｻｰﾝにに負けない30才未満のビートのりによるチーンム【技研パンチ】を立ち上げるのでみんなついてこい！

チーンム ×
チーム　　○

チーンム　ﾜﾛｽ

チーンム【ｵｻｰﾝ】にしとけ

ちなみにオレの仲間に二十歳のビート乗りがもう一人いるよ
ビートはオッサンだけの乗り物じゃないから勘違いしないでね！

俺１９！！！勝った！！！１！！！！１１！！





なにこの流れ…。

でも確かにこういうクルマは若いﾔｼはあまりのってないな。
スポーツカー乗りでもみんな速い、遅いに拘るからなぁ。

スマン、24で買って今39だ。

大卒で就職する時にバイトの金を頭金にビート買って2年が過ぎた…。
けどやっぱり面白いなぁ、ビートって。
速いとか遅いとか馬力がどうだとか、そういうモノじゃないよな。
今年の新入社員はスイスポ買ったみたいだが、さてどっちなのか、引き込めるのか、ちょっと楽しみ。

しかし、オサーンなら当時のインパクトやらセナ効果やら諸々の理由があるかと思うが、今の若者がビートを選ぶ理由ってなんだろ？
同じ軽カテゴリーでも、ミッドならＡＺ、ケツ掻きカプチ、電動屋根のコペンと選び放題なのに…

>>362なんか切ないな…
でも、若い時期に運命的な出会いができて良かったじゃん!

オレは本当に今二十歳なんだけどビートは小学生の下校時に毎日近所のお姉さんが乗ってるのを見て
カッコいいなって思って以来ずっと忘れられない車だった
去年念願叶ってやっとオーナーになったこの喜びは皆さんもきっとわかってくれますよね!

>>365
俺も最近買ったが、当時回りで乗ってたのはお姉さんじゃなく同僚だったずら…ｏｒｚ
俺は当時ゴキブリ海苔だったよ

>>366セラですか?

ところで皆さんはビートとすれ違う時に手を振りますか?
オレはよく振るのですがうざいですか?

>>366
CR-Xじゃないか？


しかしビート乗ってると対向のﾋﾞﾄ海苔がよく手を振ってくれると思う。
他の車種じゃ考えられん。

>>364
AZと伽羅はタマ数ゆえの車体価格と、ビトに比べてカツカツっぽいから普通は候補に挙がらない気が。
コペンは俺がビト買った4ヵ月後に親父が買ってた…。

>>365
それはきっと恋〜
自分は周りでビート乗ってるのを見た事無いけど、なんか惹かれて買っちゃったクチ。
きっと一目惚れ。

>>366
XXか…？なんかそれだけで年齢ｇ

オレの彼女もビートを見て「車見て初めて可愛いと思った」って言ってくれた
やっぱりビートは何年経っても愛されるんですね!
ちなみに彼女は二十歳です☆

>>368
当たり

>>367
ＥＦ−８
不本意な通り名がゴキブリだっただよ

>>369
確かに、ＡＺ・キャラは高値安定だな…
おっさんの戯言かもだが、一通り乗った方がビトの良さが分かる気がするよ
Ｓやコペンの快適さも魅力的ではあるけどｗ

オッサンでも若造でもムサい奴だということに変わりはない。
ビート乗りでおしゃれな奴など見たことない

>>370のことかーっ！！

>>372
う、痛いところを突くな…
確かに自分を含めビート乗りのオシャレさんは見たことがないかも

そりゃそ〜だろ、服に掛ける金が有ったらビトに掛けるっちゅ〜の！

ちょい亀だけど俺は今年19でまもなくビート購入予定。

全身ユニクロでもそこそこオシャレにできると思うがいかがだろうか

＞367氏
俺も結構手を振りますよ〜ﾉｼ。

いつだったか同じ赤ﾋﾞｰが対抗車線に信号待ちしてて(こっちも待ち中)、手を振ったら 向こうのお兄さん(推定30手前)も振ってくれた。その後対抗車線越しに二人して大爆笑。


普通に嬉しいよ。
嬉しいからどんどんやっちまいましょうよ？
うざいと最初は思っても、ほ〜ら段々と嬉しくなって来〜る〜www

>でも…まだまだファンネルを信用しない方も多いみたいですね。効果大なのにねえ(^_^)。

あれだけ感想アップしているのに信用できないのでしょうかね？
これからも、ぼちぼち、がんばりますので、口コミよろしくお願いします。(笑）

買った当時はすれ違う時にオープンで万歳してくる奴とか居たっけ。
自分はピースサインが精一杯。

最近じゃ若い人から手を振られても、恥ずかしくて何もできませんが。

ﾊﾞﾝｻﾞｲって...あぶないなぁ...


でも今度やってみようかなww

普通にシカト。

さーて。ひとっ走りしてくるか。　（`･ω･´）

そして
>>382は星となった…

∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵。∴∵
∴∵∴∵:。∴∵∴∵∴: --─-　∴∵∴∵∴∵∴∵
∴∵゜∴∵∴∵∴∵　 （___ ）（___ ）　∴∵。∴∵∴∵　゜
∴∵∴∵∴:∵∴∵_　i/ ＝　＝ヽi　∴∵∴∵。∴∵∴
∴∵☆彡∴∵∵ ／/[||　 　 」　　||]　∴:∵∴∵∴∵:∴∵
∴∵∴∵∴∵　/　ﾍ　| |　 ____,ヽ | |　∴:∵∴∵∴∵:∴∵
∴ﾟ∴∵∴∵ ／ヽ ﾉ　 　 ヽ＿＿./　　∴∵∴∵:∴∵∴∵
∴∵∴∵　 く　 /　　　 　三三三∠⌒＞　∴:∵∴∵:∴∵
∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∵∴∵∴∵
　　 ∧∧　 　∧∧　　∧∧　 　∧∧
　　（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ　ﾑﾁｬｼﾔｶﾞｯﾃ・・・
　　 i⌒　/ 　 i⌒　/ 　i⌒　/ 　 i⌒　/
　　 三　 |　　三　 |　　三　 |　　三 　|
　　 ∪ ∪　　∪ ∪　　∪ ∪　　∪ ∪
　　三三　　　三三　　三三　　三三

>>364
ＡＺ（変態仕様）は若人が気軽に買える金額じゃ無くなってるだろｗ

>>364
ビートを選んだ理由

1.他のスポーツKと比べ圧倒的に可愛い!!
(コペンは狙った可愛さ)

2.唯一のNA

3.値段が手頃
(他が高すぎる)

4.維持費・燃費も良い

5.雨漏りしても幌が良い

しかも買う前に色々調べてみるとボンネットが普通と違う開き方
最高だぜお前ってやつは!
オーディオがカセットだけ〜!?
いえいえ…ビートにはエンジンという最高のミュージックプレーヤーが付いてました

>>384
そうか、ビトは可愛いか…
女の子にも良く言われるよなぁ…

スーパーカー世代の生き残りの目には、正に機能美なんだけどなｗ
プチバイパーやプチビートルもいいとは思うけど、ミッド特有のスタイルは最高だと思う
ガルウイングに引かれない訳じゃないが、大門開きｗはなぁ（´・ω・｀）

連レス失礼

>>383
たしかに高すぎだよな
そんなに人気なら、もっと売れたんじゃないかと思うくらいにｗ


ビト同士の挨拶っておもしろそうだな
昔、単車で対向のツーリング集団に立ち上がってガッツポーズ決めたら、ウイリーの返事が返ってきたｗ

>>384
1.3.4は同意
5は買う前はマイナスポイントだったけど、今では結構気に入ってる。
2は今でもマイナスポイント

もしAZが窓普通に開いたらソッチ買ってた可能性高いな。

AZはラジエーターとスペアタイヤが後なんだよね。
なんかバランス悪そうな気がしてパス。
カプは走り屋系の人が多そうだったのでパス。

ビートならﾏﾀｰﾘ走っても楽しそうな気がした。

最近カプチサーキットでよく見るけどあれは仁Dの影響だと思われ

ビートは一般道をトコトコ走るには最高だよね
普通に走っても楽しい車ってあんまりないから一生手放せないぜﾊｱﾊｱ

ビート乗ってると、よく知らないおっさんとかに話し掛けられるｗ

あと、妙に外人に受けがいい。

オッサンに声かけられるとやだな、相手するのメンドイ

>>391
あるあるw
うちの近くの外人観光スポット通りがかると、必ずこっち見てなんか言ってるしたまに聞える。
「ワァ〜オ！」とか通訳に「あのホンダ何？」みたいなことw

↑俺もあるあるw

大抵ﾍｰｲとか言って手を振られたりするw

外人って陽気ですよね。

とか、洗車してたら、醤油の配達に来たｵｯｻﾝに話しかけられましたよ(実話)。

中央道の某PAに停めてトイレから帰ってきたら、漏れのビートに人だかりが・・・
バスに乗ってきた外人観光客だった。HONDAというのにビックリしていた様子。

それもあるが、信号待ちしてるだけなのに「カッコイイ」と指さされる。
それも大半は小〜高校生から。
コンビ二で買い物した後車に戻ると小学生に質問される事数回。

今日は良い天気だったなー
信号待ちで思わずオープンにした
オープンまでわずか1.5秒　周囲の車があっけにとられていた

そしてリアスクリーンが痛む

信号待ち中に道行く幼児に「ふぇら〜り〜」と言われたことはある

会社の社長に「要らなくなったら買うよ。」と言われ続けてる。。。

コンビニの駐車場に止めてたら上戸彩似の女子高生に「かわいい車ですね！今度乗せて下さい！」と言われアドレスをもらった。













という夢を見たい(ゝω・)ﾃﾍｯ

>>398痛んだら換えればええやん。

信号待ち中にフィリピーナのおねえさん軍団（徒歩で夜のお仕事に出勤中）に
手を振られたことはある。たんなる客引きかもしれんが。ｗ

小学生に指差されることはあるのう。ちびっこに大人気w

>403
そのねーちゃんは「シャチョさーん」って言ってなかったかの？w

「おぉー！なんかあの車スゲくね？」
コンビニ駐車後に高校生諸君に言われ ちとカッコ付けたが・・・
戻ってセル回したらエンジンかからん。
立ち読み高校生諸君が「え゛っ？」の眼差し。
黄昏れる事10分程度・・・後 かかった！やっぱり愛しいビートでした。

今は亡き婆ちゃんが・・・
「外車か？これ」って目をひん剥いてたｗ

帰省中に畑に迎えに行って乗せてあげたっけ。
畑道具背負ってたから・・・その場でオープンにしてwww
小さくなって驚いてたなぁ。懐かしい思い出だよ。

>>401
見たんじゃなくて「見たい」かよ　��(ﾟДﾟ#)

GSの姉ちゃんに言われたことは有るが
とても好みでなかったｗ

俺はフランス人に｢これはホンダなのか？｣と聞かれた事あるぞ。
もちろん､友人と思われる日本人に通訳してもらったが。
おまけに写真撮られて､甥の元へ届けられたらしいｗ





という話とは別に洗車中､子供に｢ボロいくるまやなぁ〜｣と言われた事はあるｗ

スーパー銭湯にいった帰り、駐車場から出るときに
清掃係のオジサンから「コレほんだのなんてーの？」
って言われた事はあるなー

前はスクリーンおんぼろで、割れても傷ついてもよかったから
信号待ちでガバッ！！って開けてたんだが（集まる視線が最高）

リアスクリーン変えてから、きちんとチャック開けてる・・
チャック開けずに開閉して割れた人いますか？

>>410
今年の正月に割れた
今はテーブルクロスをリベット留めしてある!!

このスレの住人って早起きだなｗ

IDがデラックスHSKだ･･･

約一年ぶりぐらいに洗車したら、黄砂がふった。
幌もだいぶ痛んでたし、塗装も跳ね石のあとが結構、幌交換に、全塗装したいが金がない。
幌交換くらいならDIYでやろうかとサービスマニュアルとにらめっこ中、
誰か幌交換した人います？
所要時間がどれくらいとか、ここは注意した方がいいとか情報があれば教えてください。
よろしく

>>410
冬場寒い時に、リアスクリーン見事に割れました。
当然ですが、寒い時には要注意

>>414
サービスマニュアル無し初挑戦
適当にそれっぽいビスとかハトメとか電動ドライバで取ったり破壊したりして
これまた適当にそれっぽく装着
所要時間三時間弱
慣れれば一時間くらいで可能かと思われ
注意点はハトメ破壊する時に切子が車内にばらまかれるので、養生か掃除機用意

>>412
逆だろ。

>>414
通常の工具+ドリル＋リベッターあれば特に難しい事は無いと思う。
時間に余裕見てやるのと暖かい日を選んだ方がいいかな？ってくらいかな。
俺は写真撮ったり、見物に来たオサーンと話しながらで3時間ちょいくらいだったかな？

幌買った時、マニュアルのコピーも入ってたけど読んでませんｗ

エキパイフィニッシャーが欲しいのですが、
どなたか品番ご存じのかたいらっしゃいますか？

プリモで調べてはもらったのですが、
品番を追うことができなかったようで、
「品番わかればすぐに在庫わかるんだけどな」と言われてしまいました。

オートバックスで軽自動車用のマフラーカッター見て、
「これでもいいかなぁ・・・いまいち格好良くないなぁ」と
悩んで帰ってきた私・・・。

>>419
エキパイフィニッシャー
部品番号：08F53-SS1-000

>>420

ありがとうございます。
早速問い合わせしてみます。

ドアのガラスにすり傷が入りました
そんな頻繁に全開閉しないのに左右入ってるのが切ない

>>422
がんがってキイロビンで磨いてみよう。たぶん取れるよ。

みなさんありがとうございました。
工具類は揃ってるので、部品を集めて暖かい日に作業したいと思います。

テールランプにＬＥＤバルブ使ってる人いる？
タワー型じゃない円形のやつってビートで使ってもちゃんと光広がるかな？

先日大手買い取り屋で査定をしてもらいました。
Ｈ３ 赤 走行41000Km 純正ｵﾌﾟｼｮﾝ以外ほぼノーマル
デスビ、タイベルは30000kmで交換済み、シートのほつれは薄皮3cm角程度、
事故歴無し。内装の使用感は年式相応。
これで15〜20万の買い値、売り値で40万ぐらいといわれました。
手放す気はなく、ただ相場を知りたかっただけなんだけどこんなもんなの？

>>426
自慢厨乙

>>419 & 420

ＯＰの部品番号より　Ｖｅｒ．Ｚの純正部品番号のほうが出てくる可能性高いかもよ。

つ１８３１０−ＳＳ１−Ｖ００　でも試してみよう。
（７０００円以上するみたいだが・・・）

>>425
もう飽きたソレw

>>429
ま、風物詩程度に見てやれ(笑)

>>428

420です
貴重な情報ありがとうございます。
調べてみます。

>>431
420は俺なんだけど？

カミムラの幌って雨漏れ対策してあるんですか？
サイドが長めになってるとか

>>432
すいません。
私は419＆421でした。

アスレーシングって殆ど話題に上らないね。
フロントエアロなんか結構デザイン良くて二万位なのに。
もしかして過去に出尽くした？
最近、HTも作ってたこと知った
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g43150007
俺ビート暦八年位だがこれは知らんかった。

なんか出品者の思い違いのような希ガス

俺はコッチが気になってる
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n31170349
塗装済みを買ってみたいけど、質がどの程度か気になる。
実際買った人居ないかな？

>>437
難波はどこに付けたら良いんだろう？

サンバイザーの所。
事故った時におでこに注意してね。

>436
俺も最初はそう思ったんだがよく見るとどこのとも違うんだ。
イマズ系、リベルタ系、BYSどれとも違う。特に窓がかなり特徴あり。
少しBYSに似てるがBYSは窓がもう少し小さく丸い。

＞437
知ってると思うけどそれは無限のコピー品。
チリがぜんぜん合わないらしい。
確か取り付けの穴すら開いてないって聞いた。
ナンバーは自分でステー作ってやれば問題なし。

そろそろtipsでスレ最初に張り付けして欲しい位に既出だな。

エアロマスター=エアロキング=市販エアロのコピー屋。
ビートだと無限マークまでコピーされてる。
所詮はコピーなのでチリの合いとかは最悪。
常識のある人はこんなトコから物買っちゃいけません。

>>378
> >でも…まだまだファンネルを信用しない方も多いみたいですね。効果大なのにねえ(^_^)。

> あれだけ感想アップしているのに信用できないのでしょうかね？
> これからも、ぼちぼち、がんばりますので、口コミよろしくお願いします。(笑）

口コミです

インプレ書くと結構低回転でのトルクが上がった気がする
高回転も死んでない

カミムラのロングファンネルです
http://www.h3.dion.ne.jp/~restoa25/b-11.htm

>>379
> 買った当時はすれ違う時にオープンで万歳してくる奴とか居たっけ。
> 自分はピースサインが精一杯。
> 最近じゃ若い人から手を振られても、恥ずかしくて何もできませんが。

微笑返し

>>401
> コンビニの駐車場に止めてたら上戸彩似の女子高生に「かわいい車ですね！今度乗せて下さい！」と言われアドレスをもらった。
> という夢を見たい(ゝω・)ﾃﾍｯ

堀北真希なら見たい

>>441
知り合いがウケ狙いでエロマスのフルエアロを着けてオフミ行ったら、
おぉっ！無限フルエアロだカッコイイ！！
とか言われて怒ってたな。

オートマックのエアロが割れたよorz

フジツボのマフラーはステン製だけど軽いですか？

持ってみたことないからﾜｶﾗﾝ

ほとぼり冷めると宣伝が始まるなw

>>448
またそれか…。

もういいよ。

>>449
>>448はsageるコトも知らない厨なんだから、そっと、ね。
そろそろ暖かくなってオープン日和♪と思ってたら…
凄い風で大変だった…あんまり暖かくなかったし…

>446氏
藤壺は激重だよ。

10kg以上あるんジャマイカ？

>>451
じゃステンになる前は激激重ってことかいな？

【sage原理主義者（sage厨）とは】
“sageが2chのデフォルト”との狂信的信念（脳内ルール）を持ち、スレの1でsage進行を規定したり、
メール欄にsageと入れない人を罵倒し追放しようとする人たちのこと。

【sage厨の特徴】
1)sageないと荒らされるとの強い妄想を抱いている。反論すると自作自演で荒らすことあり。
2)sage書きを他人に命令する権利があると信じて疑わない。sage/非sageは個人の判断で使い分ける
　べきだと諭す人を“age厨”と罵り聞く耳をもたない。　
3)公共掲示板であることを理解せず、ひたすらスレを閉鎖的オタスレとして囲い込んでいる。
4)sageないレスは、内容にかかわらずすべて“age荒らし”と脳内変換する。
5)いくらかみくだいて説明してもこの趣旨を理解せず、“荒らし”として削除依頼し、却下されても
懲りずにまた出す。

いちいちそんなこと書かなくても良いよ。
書きたくてしょうがないんだろ？

sageを覚えたての頃はこんなもんさ。

夜中に変なのが湧いてるなw

イリジウムてどうですか？

普通にイリジウムはノーマルプラグよりよいですよ。
吹け上がり重視なら0.4のデンソー。
耐久性重視ならNGK

>>442
ファンネルは確かに効果あるけどVTECうんぬんとかいってるﾔｼはVTECに乗ったことあるのかと小一時間(ry
全域トルクアップはした。吸気音もべつにしないんだが…俺が鈍感なのか？

吸気音かわったよ
シュコーーーーーーーーーーーーーーーって感じの音がでかくなった

>>451
純正9.6キロ　富士壺ステン9.5キロ
N1タイプに比べたら激重だね。

信号待ちで『へ』こいたら通行人に笑われますた。
屋根が開いてる時は勢いに気を付けませう。

>>463
ビートのノイズに掻き消されない程の屁とは…
なに、音の無い屁よりにほひ控えめだから良かったかもね。

キタな〜と思ったので止まってから少しコシを上げてフンっ！
甲高い音が出ますた。
シカトしたけど歩いてたおばちゃんにはバレバレ。

>459
NGKで耐久性が良くなるわけがな…
太さが違うだけとか思ってたら大間違いですよ
同じイリジウムですらないし

でも、ﾃﾞﾝﾝｰのｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞは交換時期をきちっと守らないとね。

SSIのマフラーには反射型サイレンサーとやらを付けると純正並に静かになるとか？
この反射型サイレンサーってのは他社のＮ１タイプ？のマフラーに装着できますか？

N1は重低温になるので(+д+)ﾏｽﾞｰ
甲高いサウンドキボンヌ

>>469
つ　バイク用マフラー

ビートで寝たら、体中がいてぇ…

寝なきゃいいじゃん

しょっちゅう寝てる。
低反発ウレタンのクッションを腰の下に入れるとラクだ。

ホームレス？

そういえば、最近車中泊の本が出てた。
初級編、とか書いてたが確かにワンボックス系が多かった。
上級編はビート、MR-S、スーパー7の登場に期待したい。

どこかにツインで車内泊してる人のホームページがあったような

こんなにオープン日和＠関東。
でも夜勤明けの俺は今から寝ますノシ

シコシコして逝く瞬間にティッシュを取ろうと
思ったのですが１枚もありません。
チンコの皮を思いっきり引っ張り皮の中に精子を
貯めトイレにダッシュしたのですが段差でつまづき
精子を廊下にブチ撒けた瞬間に母に見つかりました。
慌ててカルピスを溢したと言い訳したのですが
どう見ても精子です。
本当にありがとうございました。

11時頃から3時間ほどドライブしてきた＠千葉
オープンで出掛けたけど、あまりの日差しの良さに負けて
クローズしてもうたorz

ところで、ビートに乗るといつも思うんだけど
後続車は何で車間詰めてくるんだろう？
楽しいクルマだけど、それだけが唯一の不満。

あぁ・・・ついつい家でゴロゴロしちまったョ！
今から屋根開けて走ってきます@福島
こっちも日差しが良いな・・・日除け対策しますわ。

>>479
あまり気にしないが吉。オープンが羨ましいんじゃない？

ちっこいから車間距離が狂うんだろ。
今時オープンカー乗ってるヴァカをよく見たくて接近して
来るのやら、２０代の奴だと見たこともないンダの車を眺
めたくて接近してくる奴もおるし。

夜間にＳＵＶタイプが接近してくるのは勘弁して欲しいよな。
頭越にハイビーム浴びせられてる気がして、慣れるまでは「
喧嘩売ってんのかｺﾞﾗｧ!」とかムカつく事が多かった。

>478
今後の為にも病院で適切な処理を受けて下さい。

>479
ミラーを変な方向に向ければ気になりまへん。

そりゃどうかな？

>>479
運転席から車両最後部までの距離を仮にＡとする、車間距離はＢ。
普通の車に比べるとビートはＡの距離が短い。
よってＢの値が常識内でも、ビートの場合はＡ＋Ｂの距離が相対的に
短いので後続車に無用に接近され、煽られているように思える。
と考えてみました。

ビートが小さいから後続車の人の遠近感が狂ったりはしそうだな。
信号で停まろうとして、
なんだこんなに近かったのか！みたいな。
或いは低すぎて見えてない、とか。
気付いたら突然ビートが前に居た、みたいな。

湾曲ミラー付けると後ろの車が遠く見えて気にならなくなる。眩しさも減る。
サイドミラーにも無いかな。

>>484
そういうことだよな。
近く感じるだけで割と普通だから気にすることはない。
カプチとか後ろの車がもっと近く感じそうな気するな。

ちなみに漏れはスクリーンが曇ってるから気にならんw

>>484
北陸の人ですよね。銀ビト@静岡です。
その後はエンストしなくなりました。ありがとうございました。

>>469
今までの経験上
バイク用マフラー付けても、
意外と重低音だった。

まぁ経験上ちゅうても
ナサート管とモリワキ管だけなんだけんど。（両方とも400cc用

明日雨だと…
なんか日曜雨だとつまらんなぁ

>>480-487
アドバイスさんくす。
やっぱ、低い・小さいってのが影響してるんでしょうね。
気にしない方向でいきます。

>>491
でも、カマ掘られる！と思ったら踏張って構えろよ！
そのまま突っ込まれるとムチウチ非道くなるぞ！

466
興味あるから詳細求む。

つーかね。なるべく前の車との距離を多く取るわけよ。
で、後ろのﾔﾂが止まってから軽く前に出る。

何でコレやってるかって言うと、一回カマ掘られたのね。で、掘ったﾔﾂの言い分が「見えなかった」だと。
なので常に後ろがブツけて来るの前提で注意してるんよ。しかし真っ赤な車目の前に居るのに見落とすなよなぁ…

アス・レーシングのバンパーカッコイイなぁタイプ１も２も今までに無いタイプで素敵だ
値段も素敵なのであとはフィッテングか・・・
だれか買った奴居ないか？

senden乙

>>494
最近ビートに乗り出したんですがよくありえない割り込みというか車線変更をされる。
1BOXとかにウインカーも出さずに真横にいるのによってきやがる。

そうそう、嫌がらせとかじゃなくて素で気付いてなかったりするよな。
こちらから防衛運転を心がけとかないと危なっかしい。

さて晴れたのでドライブいって来る。

>>494
多分、屋根開けてたらフロントウィンドゥのフレーム？しか見えてないんだと思う。
内装をベージュ系にしたら少しはマシかもな。

>>497
夜に走行中、隣車線を並走してたボンゴフレンディーがいきなり車線変更しようとしてきたんで
ホーン鳴らしてみたらオッサンは真剣にキョロキョロしてた…
ビートとはそうゆう車なんだな。

ステルスかよ！

色んな意味であんなに目立つ車なのになあ....orz

みんなも苦労してるんだな…

>>495　BEAT 社外 バンパー　でｸﾞｸﾞればいくつか出てくるんでないかい？
事故った時についでに社外品にしたんだが、個人的にFRPは融通利かないのが多いからあんまし
お薦めしない。特に一度でもぶつけた事ある車体だと間違いなく取り付けで苦労する。
穴とかズらせる様になってないと嵌らないなんて事になるよ（経験済み）
漏れの場合はドリルで穴広げたけどな。有名メーカーのでもそんな感じだから無名のトコだと
その辺りの気遣いが怪しいな。
買うならその辺りの確認は必須だが、ブログ巡りでもやって経験者に直接聞く方が吉だろう。

>>502
関係無いが、おかげでオモロイblg見付けたよw

>>499
いきなり車線変更してきたと言って人のせいにしている時点で間違っているよ。
ビートに限らず運転中は周りの車を意識し
並走する車両の死角に入らないようにするなどの予測回避行動を行わなきゃ。

おばちゃんドライバーのときは死角に入らなくても平気で幅寄せされるよな。

フェラーリの355だって回さなければ重低音だよ。
俺は音よりひたすら機能性をもとめたのがいいな。
排気効率と軽さを追求したやつね。

>>506
僕と真逆ですネ
とにかく音
音量ではなく音質

パワーダウンしたってけっこーだ(笑)

>>http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m28543736
>>画像の通りR-80に塗装された非常にレアでマッシブなそのヴォリュームと共に存在感抜群のテイクオフ製のサイドステップ・・・

カーグラTVかよっw

>>504
何となく>>499は余裕もって対応してそうだが。。。
まぁ状況が解らないんで何とも言えないんだけど。
深夜の東名でトラックとミニバンだらけ。。。だったりしてｗ

>>507
僕も音質ですな。
音量は小さい方がいい。でも甲高いのがいい。

>>507
JMCA対応のモリワキ管を
そのまんま付けたらスンゲェ爆音だった。
なんで、ダイソー製の
ステンタワシやらステンジョウゴ（球形フランジにハマる
色々ブッ込んで、かなり良い音色になりやした。

純正並みのレスポンスになっちゃったけど（ｗ

>>499

フレンディとビートを持つ俺様がキマシタヨ。

１BOXではデリカスペースギアの次に座席位置の高いフレンディでは、
ビートが真横にいたら、まったく気づかないでしょう。orz

ミニバンの横に並ぶと、運転してる奴見えにくいもんなぁ…

運転に慣れた奴が、視点の高い車乗ると、前の車の前を見て運転するからビートに接近しやすくなるんじゃないか？

>>495
漏れタイプ2付けてるけど、車検通らないからやめとけ。
あと、クリアランスきちきちだから、事故車じゃなくても取り付け苦労するよ。

何か最近音速の社長景気いいなぁ。
あんまり景気良くしてると他の店で買っちゃおうかと考えてまう。

(　´_ゝ`）ﾌｰﾝ
どおりで他のショップのオーナーが必死なわけだｗ

そうかぁ〜？
景気よけりゃもっと高級な車乗り回すだろう。
アレの購入は投資の意味もデカそうだし。
初心者・学生・新入社員でも４００満以上の車乗り回す時代でっせ（ｗ
５１４自身がどんな車乗ってんのか知らんけど。。。

>>514
S2000？

>>516
よもまつ（←何故か変換できない）だな…。

俺自身はビート一台よ。
いや、俺が音速社長景気いいなと思う理由は元々音速パーツがかなり高い事もあったからよ。
別に値付は社長の自由だがな。ただエアロとかは高いと思う。

確かに。
ほぼ同じ作りのワイドボンネットが自動幕と比べて音速のが塗装分位高い罠。

ってか、どこの部品でもビト用は割高な気もする
まだ販売をしてるだけで、有り難くはあるが…

マフラーを音速のN１にしたら幅寄せとか割り込みはぐっと減りました。
ホーンならすよりアクセル踏んだ方がいいのかもしれない。

>>517
＞よもまつ（←何故か変換できない）だな…。


変換できますから…　　

『　ふいんき（←何故か変換できない）』の場合は変換繰り返しても求める文字に辿りつかないて意味だよ。
このテのネタは使い方間違えるとｶｺﾜﾙｲ。

マジレスするのが一番ｶｺﾜﾙｲｽ

S2000くらい買ってもばちは当たらんと思うが･･･

ビートは個体数のせいで、少量生産にならざるを得ない
だから高いのはしかたないよ

インテＲも生産中止か…いよいよミニバン屋と化したホンダだが今はいいから数年後には爆発してほしいもんだ

小中大排気量三種くらいのスポカーで個人的にはEF8、GA2の後継機希望
でもビート直系の後継機はだして欲しくない微妙な心境。

>>523
ネタであるべき部分が間違ってるので
その言い訳は却下。

つーか、そもそもつまんないよな。

漏れはビートが好き
これからもずっと


ただ素人には手がおえなくなってきますた
どうするry？(ry

>>526

デカビート本当に出すんだろうか・・・

>>529
どうするって、分かってるくせに。
直すんだよ、とことん。

>>530　フン。出ねーよ。

>>529　くくく…　　いくら誤魔化したって無理だろ。
もうBEATに魅入られちまったんだ。
お前はまた走り出すしかネーんだよ。

>>530
それがオマエの竜になるのか？

>>532
句読点をつけずにカキコしてごらん
グッと湾岸らしくなるヨ

ククク…
このｽﾚも1000ｹﾞｯﾄﾜｲﾙﾄﾞでﾋﾞｰｽﾚ市川Offかヨ

赤坂300ﾄﾗｲ―
いくぜガッちゃん!!

やられている…　　BEATという麻薬がないと生きてゆけないこの錯覚…
本当はやめた方が全然生きてゆけるのに…

震えが止まらない完全にやられている

おまいらが忘れかけていた完全健康体なビートのサウンドw
つhttp://www.honda.co.jp/collection-hall/event/week/06_04/index.html
オレのは病気なのかもと思たorz

病気？　いーだろう。今日はゆっくり休め。
また明日からヨロシク頼むぜ？

今回の湾オフに黄色ビートが参加してしていたようだナ…
しかしコテがバナビーとはどう考えたって反社会的で狂った行為だ
ここ２回ほどオフはこぶさただがもし次も参加するなら教えてくれ
殺伐無視して馴れ合っちゃうのヨ―――ッ

じゃあ頼んだぜバナビー

あるｽﾚでなﾊﾞｲﾅﾙﾋﾞｰﾄでﾊﾞﾅﾋﾞｰになったんだヨ
行ければ行くゼ
とびっきりの痛車でな―
そろそろ馴れ合いがどーとか言われそうだから
じゃ また

バナナ色のビートだからバナビーだと思ってた…。

ええ 股

俺には無理だ！　混ざれナイぃー

>>537
>>540
…だから　　誰にもアタマはわたさないって
主役はオレ　お前ら２台はワキなのヨ　ついてきなよちゃんとナ
マジでいくぜー　　　　　　赤坂ストレート　１００００ｒｐｍ

だからァ 赤坂ストレートを一万回転でェ


言うだけ言うだけアハハハ

っていい加減にしないと他の住人に怒られちまうゾ

個人的に湾岸ネタはOKだけど
やるならせめてちゃんとﾋﾞﾄネタを混ぜろよオマイラ

いいからそろそろ引き上げてこいｗ

>>546
おまえが気付いて無いだけだろ。

ってか素でｳｾﾞｰ。

そこで｢一万一千回転までキッチリ回してこい。｣ですな。
YJつながりで許せw

そして猿人あぼーん。

>>530
つS2000

湾スレ住人ってビート乗りが多いのヨ

万タコオーバーってやってみたいのう。
高回転で甘い純正タコメーターで１万オーバーでも後付けタコでは
１万いかないんだがのw

>>538
やめてーぇぇぇこわれるぅぅぅぅ
って気分になる。

ttp://www.nhk.or.jp/sonotoki/top2_images/00index_r1_c100index.jpg

　「猿人ブローまで、あと”２０００ｒｐｍ”」

>>519
エアロのコピー商品が安いのは当たり前w
雄型の製作費が無しに等しい故

>>537
思ったより音質が重いね

702kがホームセンターに置いてない件　orz

そりゃ…置いてないだろう…orz

ビート購入を検討しているんだけど、10万kmオーバーのは避けたほうがよい？
まぁ、整備状況や乗り方によっても変わってくるんだろうけど。

sage忘れたorz

>556
コピーじゃないだろう？作ってる工場が一緒とかかもしれんだろ。
幕と音速社長って別に仲悪くないだろ？

>562
同じ形のものを後から別のメーカーが安くリリースしたら、それは普通コピーだろ。
まあ、OEM っていう可能性がないわけじゃないが。
最初に出したメーカーに問い合わせればいいのさ。
「○○さんのあの製品は、おたくの OEM ですか？」ってな。

>>513
レスサンクスコ車検は最低地上高が問題かな？
フィッティングは穴広げてやればOKですかね
その辺はFRPのエアロなんて多少は加工必要だと思って買うので気にしませんわ
某無限のコピー業者みたいにエアロ自体の歪みとかではないよね？
それなら買おうと思ってる。

しかし宣伝乙厨うぜーｗ
それ言いたいだけなのかと問い詰めたい
宣伝したけりゃフィッティングがなんとかなんて聞かないだろ
馬鹿かと。

>>560
距離は少ないにこした事はない。
だが実物見てピンと来れば買う。
こればっかりはケースバイケースだから答えは出ないよ。

>>550
僕の考えを押しつけるつもりはナイが一つだけ‥
それはYMだろう

>>564
乙w

>563
あのな、この狭いビート界で零細ショップ同士（しかもかなり面識ある）がコピーなんかするかよ。
言っとくけどそんな事したら訴訟もんだよ。

直接関係無いが音速FRPボンネットはあんまり品質良くない。
裏骨の密着が甘いからボンネットベコベコする。
専門メーカーだけあってアデレイドはかなり良い。チリもあいやすい。
ハーフウェイのカーボンも良かったな。
今ウエスト横浜が気になるが現物見たことない。

>>377
別人だったらスマンが
俺はまだ２６だ・・・

>>569(･∀･)ｵﾒ!

ども。いたんだなあ、似たような人が...

俺24才ww

>>564

　 ,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　　　商品名が出れば宣伝確定……
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　そんなふうに脊椎反射していた時期が
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　俺にもありました
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!

なあ、それってさ。


どうせ言うなら脊髄反射じゃねえのwwwww

わりぃ、コピペだからチェックしてなかったワw

背骨で反射

恥骨で反射

>>576
気持ち良さそうだな。

オープンでウォッシャー使ったら少し顔射されますた(´Д｀*)

そんなビートに感謝！ヨッ！ヨッ！ヨッ！ヨーメン！

ウエストは店員の電話先での態度が最悪ｗ
裏骨もしっかりしてて品質はそれほど悪くは無いと思う

樹脂製のボンネットやトランクって競技用に軽さを追求した物と
単にドレスアップ目的の物と2種類に分けられるね。
ウエストのはしっかりしているみたいだけど、他社に比べてかなり
重たそう。値段はかなり安いけど。
過去にイベントで見た半道のは表面ボコボコでB級品かと思ったよ。
写真だけじゃ分からないってとこかな?

ウエスト付けてる人居たけど、
正直品質もあんまりと思うのは俺だけかな？
購入した人もがっかりしてたけど個体差が大きいのかな．．

電話の応対、あんなのはサービス業じゃ無いとおもふ。

車の部品屋もサービス業なの？

おまえ馬鹿だろ？

サービス業とは
日本標準産業分類の一。宿泊設備貸与業、広告業、修理業、興行業、医療保健業、
宗教・教育・法務関係など、非物質的生産物（サービス）を生産するあらゆる業務。

商売人としてダメと言いたいんだろ
ま、その程度だから部品屋止まりなんだろうがｗ

HONDA BEAT commercial (JP)
ttp://www.youtube.com/watch?v=BDgbt9CDLVA

萎えた。でもテンプレに追加キボン

やだよ

（・３・）　エェー

カーボンのハードトップってどこがだしてるの？
以前どこかのオナクラのメンバーがドライカーボンのハードトップつけてたからきになってます。
誰か教えてください。

>>590
昔こ〜じ〜が出してたはず。
リベルタが離れてからは知らん。

>>590
http://www.6660.net/online/index.html

バックヤードのデザインのハードトップ（ウインドウ部が小さい）
で、ドライカーボンだったらもっと軽く出来たのになぁ…と思った。
まぁどっちにしろ買えない俺には意味無いか…。

>>587
原由子じゃないから不許可

>>592
ドライカーボン製、さんじゅうななまんはっせんえん・・・

みんなGWどうすんの？

どっか流しに行くのかな？？

淡路島に備えて体力温存…〇rz

仕事（；´Д｀）
オマケに5/3から神戸へ出張。
久しぶりに神戸ラーメンでも食べてくるかぁ。

>592
片側2cmじゃ違反…

先日、年末から壊れたままだったエアコンを修理したんだけど
ショップに見せたら
「クラッチが磨り減って噛み合ったままになり、ACオフでもコンプレッサーが回りっぱなしになってる」
って言われた。
始めて聞いたんだけど、その症状って結構多いのかな？

訂正
始めて→初めて　ね。

乗ってて明らかにパワー落ちるから普通は気が付く

カーボンのハードトップって横転してもほとんど変形しないってのを
Ｓ２０００用のの開発写真で見たけど
装着したらロールケージなしでサーキット走行させてもらえないかな

>>598
神戸カマーン！
仕事大変だけど、楽しんで帰ってくださいな

H4のバルブの端子とH4Hのバルブの端子って同じ？見た感じ同じような気がするんだけど。

ところでH4H用のHIDキットはまだですかね？

ドライカーボンハードトップ最初は27万かなんかだったのにね。
正直いらない。あの後窓形状は外れやすいし。

>>605
一回H4を当ててみたことあるけど
形は似てるけどはまりません
加工前提でH4のHIDをつけることは可能です

>>605
口金の形は似ているけど全長が1センチほど長い、フィラメントごと1センチ前に出せれば何とかなるかも。
以前連れに純正ディスチャージのバルブをくりぬいたH4の口金（台座っていうのかな？）にボンドで固定
してるやつがいた、応用してH4Hでおんなじことできるかも、ただLo固定なのはご愛嬌。

ＣＤの調子悪い。ＣＤチェンジャーと本体をとりだして診てもらったんだが、
正常に作動している。しかしくるまに取り付けるとＣＤがうまく交換されない。
これってハーネスに原因あるのか？教えて。

>>609
交換されないって事は何処かに引っ掛ってしまう事が考えられるので、
取り付け角度が不味いんじゃないかな？
縦に取り付けているなら水平にして試してみて症状が消えるかやってみてください。
それでも改善されなければケーブルの可能性を疑ってみて、
違うケーブルを用意して試してみれば良いかと。

>>607
>>608
ライトが暗いんで強化リレーキットとか試してみようかと思って。
やっぱりはまりませんかorz
>>608の言ってるH4Hバージョンのってヤフオクに出品されとるやつかな？買った人いない？

＞６０３
ロールケージ必須のサーキットってどれぐらいあるんだ？
漏れが行った事あるサーキットは全て無くても屋根さえ閉めてりゃ走らせてくれたが？
うだうだ考えずに主催者へ問い合わせるかエントリーしてみるべし！

>>612
サーキット行く予定もなくなんとなく知りたかったので尋ねてみました。
実際に行くことになったらサーキットの人に直接きいてみます

裏庭消えたの？
サイト上っていったら
最新更新日(Latest Update)：　2006/1/10
　ゲート・オブ・オデッセイへようこそ！　
毎度ご利用いただきありがとうございます。　
誠に勝手ながら弊社都合により、営業を停止させていただくことになりました。　
つきましては、各社製品に関するお問合せは、
直接下記へお問合せ頂けるようお願い申し上げます。　

株式会社　藤田エンジニアリング　電話：072-258-1313　

有限会社　バックヤード　スペシャル　電話：052-704-1707　

永らくのご愛顧誠にありがとうございました。


とか出てたんだけど、サイト消滅？それとも引越したの？

ダウンサス入れてるやつおる？どう？

います。
車高がさがります。

>>615
俺も入れてる
車高が落ちたよ。

俺は付けてないけど車高はノーマルのままだな。

天気良かったので車磨いた。
さて、後は休みが…　　　無い…　orz

客商売は辛いね。

皆聞いてくれ〜
.゜.(ﾉД｀).゜.
俺のビート取りあえず入院決定だよ〜

何か妙に水温計が気になってふと見たらﾚｯﾄﾞｷﾞﾘｷﾞﾘ指しててさぁ....orz
昨日まではいい子して走ってくれてたんだが、今日突然に...orz

どこが原因かは謎。
取りあえず購入店に連絡してﾄﾞﾅﾄﾞﾅ待ち。

大した事ない病気ならいいんだけどなあ...

車を擬人化するのは気持ち悪いからやめてくれ。そんなんだから故障するんだ。
かくゆう俺の相棒は十万�q以上走ってるが今日も絶好調♪
全く可愛い奴だぜ。いつまでもこいつと二人で走りたいものだ。

たしかに車を擬人化するのはきめぇな
ＧＷ中に、２日も休みが取れそうなので、久々にビト子を磨いて散歩に連れ出そうかと思ってる
晴れるかなぁ？

>>620
漏れの車は、ラジエータキャップのパッキンが死にかけで、危なかったな…。
気づかなかったらオーバーヒートしてたかも。

洗車ついでに自分でできる点検ぐらいはちゃんとしとこうと思ったでした。

>>620
ラジエターファンのフューズ切れ。じゃないかな？

ＡＣコンプレッサーと共通のヒューズだから、コンプレッサーコイルが
寿命でヒューズが切れる。だとすればヒューズとコイルの交換で直るよ。

今ﾄﾞﾅﾄﾞﾅされました。ｻｰﾓかｳｫﾎﾟﾝどっちかな？

いずれにせよGW開けるまでは無理らしい。

擬人化は...気になりました？じゃあ以降は擬人化せずにおきますね。

いつもあるべき場所に無く、代車が収まってるのになんか違和感が...


早く戻って来ますよ〜に。

友人乗せて出かけたら幌開けてというので開けて走ってますた。
信号待ちで友人と話して笑ってたら学校帰りの女子高生に「絶対乗りたくない」と言われましたorz

>>616
どこのダウンサスが良いですか？

>626

その女子高生は人生の楽しみの1/3を損している可哀想な子だ。
哀れみの眼で見てやってくれ。

>>625
洒落を分からなければなｗ
連休にドックインとは、ご愁傷さま

>>620
エアコン　あぼ〜ん　に　一票

>>626
珍しいね。高校生くらいまでは割と「カッコイー」て言われるんだが？
逆に年齢高目の層には恥ずかしいて言われるかな。

>>630
25歳と20歳の子に屋根開けたビトがかっこいいと言われました。
その後、20歳の子がビトのサイドシートに乗りました(^o^)

ダウンサス自体たいして性能求めてないからたいしたかわりないよ。

その女子高生が言っていたのはきっとこうだ

「あ、あの車かわい〜」
「ほんとだ、ちっちゃいオープンカーだ。あんな車乗ってみたいね。」
「うん、でも、あんなおっさんのとなりには
　絶　対　乗　り　た　く　な　い　」

ビート発売の年は幼稚園の年長でしたけど何か？

ダイハツの社長が軽自動車を買う客を蔑視
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1146152126/l50

ダイハツ社長箕浦氏「金の無い連中が軽自動車に流れる」
http://www.wazamono.jp/car/src/1146151908984.jpg
動画
http://daihatsu-oyaji.tripod.com/v/index.html

>634
でも老け顔？
でも頭が姉歯している？

力ないからトヨタの子会社になったくせに偉そうにしやがって。
どうせ業績悪くなったらトヨタに捨てられるだけなのに。
そしたら急にヘコヘコして６０万ポッキリのミラでごぜーますってやるんだぜ。

天気が良かったので半年振りにオープンで走ったよー。
ロールが抑えられてコーナーのライン取りが楽チンに感じた。

＞628氏
あ、冗談だったの？
普通にそういうの嫌いな香具師もいる(かも？)からそのまんま受けとりました。

＞629氏
ｴｱｺﾝですか。
あまり使ってないんですが...
暑けりゃ屋根あけるし、寒けりゃ着る人なもんで。

なんだか色んな意見でてますが、突然すぎて判断材料がないので、どれもあり得るなぁとか考えてます。

退院したらまた書きに来ます。

当たりの方には豪華景品が....







ないですからねww

>>631
隣には結構乗ってくれるが屋根開けて走ると恥ずかしいみたいだな。
若い程その羞恥心は少ない。あ、あくまでも経験上の話しだから環境つーか相手関係による個人差はある罠。
漏れの場合、オープンで喜んでくれた上限は今のところ22歳。

>>639
嫌いと言いつつ自ら擬人化してるんだから、どう考えても冗談だろ。
洒落の通じる人間になりなっせー。

俺の場合、屋根開けをせがまれた上限は30だな
しかも冬ｗ
防寒フル装備ですた

オープンに乗り慣れてるオンナほど嫌がるような…
ガキンチョなオンナかブチャイクちゃんか変態の方がオープンにして欲しいと言うな。

意味不明

確かに若いコの方がオープン許容率高いよな。
年上と付き合ってた頃は屋根開けれなかったよ…

車検終わったらすげー調子よくなった。
ちょっと走ってくる。

>>643
妄想乙

空調のノブがぶっ壊れたぁー
なんか空回りするなぁって思ったら

じゃまくせーからウォッシュマシーンをつかったら
アンテナしまい忘れてアンテナ折れたぁー

　・・・　orz

何で「じゃまくせーからウォッシュマシーン」なのかが解らん。

>>649

時間が無くて・・・

つかそんなに女子の視線が気になるのか？
男子諸君よ。自分の感性で楽しめばいいじゃん。

ところで
オイラこのGWに家族でツインリンクもてぎの博物館行って来ます。

上のほうに、ビートのエンジン音のリンクあったでしょ。
そこからたどってツインリンクもてぎのウィークエンドランを知った。
S800は旧車扱いとしてビートはどういう扱いなんだろう(ーー;)
現場行ってみてきます。特にギャラリーの年齢層とか反応を。

ttp://www.honda.co.jp/collection-hall/event/week/index.html

>>651
既婚者に毒男の気持ちがわかるか!('A`)
罪滅ぼしとしてもてぎのレポしる！

ビートを手放すことになったのですが、
どのタイプの店に持って行けば高く買い取ってもらえるでしょうか？
ディーラー？中古車専門店？
平成4年式なので、程度はあまりよろしくありません。

>>652
うむむ、すまんのう。
大事なこと忘れてた。
オレ、ビート買ってなかったらたぶん結婚してなかった。
電車があれば車なんか不要、とか言ってたのに
オープンカー買ったらほんと世界が広くなったよ。

嫁と最初のデートはビートでディズニー行きました。
かわいい車だねって言ってくれたよ

でも今じゃ無駄メシ喰らい扱い(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>653
で、そのケコーンきっかけの１号機の赤ビートをガリバーで売ったけど
この間２号機VerZ買ったオレですが
ガリバーは、ソフトに、やんわりケチつけて、
安くても仕方がないという気にさせる心理戦術を持ってる。
気を強く持ってね。
でも結局ホンダ系ディーラーよりそのガリバーのほうが
査定額が高かったからそこで売ったよ
でも売ると後悔して２台目買うぞ

>>653
ハシゴしろ、ガ○バーは高かったことがない。

>>651
コレクションホールでホンダの歴代CMが観れるからビートのCMもチェックするべし

>>655
14年乗り続けたので、断腸の思いです。
できれば手放したくないのですが、東京に転勤なので……。
乗らない車に毎月3〜4万も出すほどの財力はありません。

>>650
それなら「邪魔」じゃなくて「面倒」だろ。
日本語は正確に使え。

>>658
何で毎月３〜４万なんだ？駐車場？
それなら埼玉、千葉辺りで安いトコ探せよ。5千円くらいであるよ。

ガリバーは絶対ダメ
ヤフオクあたりに流すのが一番いいと思う

というかボクに譲って下さい。

>>659

えーーじゃまくさいは面倒くさいと同意語的使い方してるだろー
すくなくても関西ではそうだとおもうぞ
ぐぐってもそういう使い方してるし

えー川崎市民ですが、明確に使い分けております。
邪魔くさいのは存在であり面倒くさいのは行為であります。
つまり、邪魔くさい書き込みを読むのは面倒くさい、と言った具合に使用しておます。

>>662
関西は日本語圏内ではない

>>663
ふ〜ん、関西では「雨が降ってきたけど邪魔くさいからそのままオープンで
走り続けたよ」てな風に使いまんがな。
「めんどくせ〜」のかわりは「邪魔くっさ〜」と言います。

聞いた事ないけど・・・「めんどい」はある。

“君らのやりとりってめっちゃじゃーくさいねん”
これがホンマの大阪弁w

>>664
とりあえず氏ね


邪魔くさかろーが、面倒くさかろーが、洗車機にビートを入れる時点で間違ってる

>>662
じゃあ関東で言うところの「アレ邪魔だからどけて」てのは
関西ではなんてーの？

>>669
「アレ邪魔だからどけて」

大阪のビートは気合い入ったのか多いな。

とりあえず関西方面のビートの中古は（ｒｙ

>>669
それだと邪魔と言われてもどっちの意味が判断付きかねるんですが？

>>635
2台目３台目には軽くらいがちょうどいいのだよ。
小さくて便利だし、どこへでも行けちゃう気がする。
自分の場合いつもエリーゼじゃ大変だしってことで、
足はビート。

>>673
関西人に言葉のクオリティ求めても無駄。

>>635
見て来たが、べつになんて事ないんじゃない？
なぜみんな怒ってるの？

>>660
>>661
不安なので、個人間取り引きは避けます。
とりあえず、今度、中古車販売店をいくつか回ってみることにします。

>>659
駐車場代以外の維持費も入れています。
車検とか保険とか交換パーツ。
仮にもっと安く維持できたとしても、一ヶ月に1〜2回しか動かしてやれないので……。

>>640
オープンは髪が乱れるのを嫌がるかもね。

余談として、20歳の子がビトのサイドシートに乗ったその日に、
その子に乗っちゃいました(*^-^*)

そいーいや去年
34歳巨乳主婦を乗せたときゃ
大喜びしてたなぁ。

>>679
その話、昔どこかで聞いたような…？永久ループな話題だからかな？
24歳巨乳なら悦んで乗せてあげたい心から。

俺、某中古車買取業者で働いてるけど微妙な車両来た時は個人売買勧めてる。
それでもメンドイから買って！って人はイイパーツ外してこっちで売って適当にさばくよって宣言して安く買い叩いてる。
それでもイイって人いっぱいいる。

130kgの巨漢を助手席に収めた事がある
俺が来ましたよ。

>>682
ビート虐待(･Ａ･)ｲｸﾅｲ!

すると俺は毎日ビートに虐待してたのか・・・orz

＞682氏

おまいは俺か？

>682
自分もある。
１３０キロ越えのイタリア人を乗せたが、
降ろす時に自力で降りられなくて
必死で引っ張り出した。

道中バネが縮みっぱなしで路面のギャップにうんざりした。

>>686
きっと、後ろから見たら、車体の左だけ異様に沈んで傾いているように見えただろうなw

昨日、某中古車屋でハードトップ付の赤を見たのですが、
有名な無限製以外で存在するのでしょうか？裏側（天井）は
FRPの跡の見える黒塗装でした。

>>688
幌を外して付けてるならツインカム製かそのＯＥＭ。
その他マイナーなとこでＢＰランドとか何種類かあるよ。

初めて車購入するんですが、Ｈ７年式、7.3万kmの黄色ビートを50万ぐらいで購入する予定です（つ∀｀）
ホンダの直営だと思われる中古車やで一目惚れしまして、排気音も内装の状態もいい感じでした。
買って正解だったんでしょうか？
あと、乗る上で気を付ける事や細かいアドバイス頂けませんか？（つ∀｀）
よろしくお願いします

細かい事は気にしない

かな

>>690
古い車だしデリケートなとこもあるから、それなりの覚悟は必要

ただし楽しさでそういった面は十分カバーできるかな。

>>690

　つ 3点セット

>>691-693
ありがとうございます
やはり、乗って楽しけりゃ少々の事は苦にならない感じですかね。
「車は転がしてナンボ」と思ってる自分としてはより楽しみになりました

>>693
車についてあまり詳しくないんですが、３点セットとはどのような…（；´∀｀）

>>690
俺もビート欲しいな・・・（´･ω･｀）

普通に乗るのなら問題はないが何かを避けるためなどの
急ブレーキには要注意
前が軽くなってるとどこに切ってもつーーと行くからな
特性をしらないとこの手の事故ですぐにイヤンになっちゃうようだ

むかし銀に乗ってた。
そういえば排気量アップしてトレッド広げたスーパービート？
走ってるの見た、かこよかった

車初購入、3点セットが解らない(調べず聞き返す)
やめた方が良さそうな気がする。。。

1燃料
2オイル
3バッテリー

>>698
ttp://www.google.com/search?num=50&hl=ja&lr=lang_ja&safe=off&ie=SJIS&oe=SJIS&q=%83r%81%5B%83g+3%93_%83Z%83b%83g
調べてもでないけど。3点セット言ってるやつは結構少ないんじゃないか？
もっと広い世界で生きようぜ〜。

>>700
http://www.google.com/search?q=%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%80%80%E3%83%93%E3%83%BC%E3%83%88+%E8%B3%BC%E5%85%A5%E3%80%803%E7%82%B9%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88&num=50&hl=ja
このくらいは調べて損は無いだろ。
10年以上経過してる車だし、他にも色々知っとくべき情報もあるだろうに。

まあ、何があっても全部直して貰える余裕があればいいけど。

ああ・・・事故ってもうた。
幸い相手は軽微だがこっちは結構壊れてしまった。

この際カーボンボンネットに交換しようかと思うんですが
安くてしっかりとした造りのお勧めがあります？
音速にしようかとも思うけど高いし、フック推奨とあるし・・・
どうなんでしょ？

どこのでも軽量ボンネットはフックやボンピンつけたほうがいいよ

>>690>>698

デスビ・タイミングベルト・ウオーターポンプ交換
同時交換で10万弱位かな？


そこがビートの3大起爆装置。
保険の意味でも変えた方がよろしいかと。
中古車屋にその3箇所は交換済か問い合わせて、取り替えたばかりなら替えなくても良いだろうけど。
消耗品と考えた方が良い（3〜5万キロ毎交換が目安かな？）

３点セットと聞いて、３ヵ月点検かと思ったよｗ

ま、初めての車で不安なのも分かるが、トラブルも勉強だと思えばいいじゃん
実用性だけを求めて購入した馬鹿なら話は違うだろうけど…

みなさんありがとうございます
実用より乗る楽しさを重視してましたし（もっとも、実用重視ならビート選べませんが（つ∀｀））、中古を買う以上トラブルも勉強のうちと割りきってます。
納車の日が楽しみです（´ω｀）

みなさん、本当にいろいろとアドバイスありがとうございました

>>706
カンドーした!(；∀；)
手が掛かるからこそ愛着倍増ですよ。いうほど壊れないしこわれても遊び車だからイイ思い出になるよ(-∀-)

幌を外して付けてるハードトップって車検は通るのでしょうか？

>>689さん
遅くなりました。教えていただき有難うございました。

オイルゲージ目盛りの上点下点間で何リットルぐらいあるの？

オイル食いが激しいのでorz

>708
厳密には通らないが、殆ど通る。
もし駄目っていう検査官がいればラインに乗る前に外せば良い。
あまり知られてないが、無限などのHTには車検用の書類がある。
これを提出すると車検証にFRP幌型付という文言が記入される。ヤフオクなどで中古品の出品にこの書類の有無を聞くと無いというのが殆ど。

>>710
1L

老いる食いは早く直した方がよいと思われ…

環境に良くないし触媒痛むし。何より人に貧乏と思われる。

>>711さん、返答ありがとう！
ホンダが純正で出してくれてたら良かったのになぁ。

今日カミさんと買い物逝った。
行きはオープンで走ったんだが「暑い、日焼けする」と文句タラタラ。
仕方無いので帰りは屋根しめて自慢気に「この車エアコン付いてるんだぜ」とスイッチon
生暖かい風しか出て来ませんデスタ　orz
またプリモ行きかよ…

>>712
0.5Lじゃなかったけ？

>>716
噴いたw

噴くほど面白いとは思わんが･･･

エアコンが付いてるということを自慢げに言う所がステキ

というか、体感者が多すぎて笑いにならねぇって事だろ。
俺も嫌がるカミさんを乗せてる時に発覚したし。

お前ら笑っちゃ可哀想だろ。明日は我が身。
クワバラクワバラw

エアコンが自慢って、いつの時代の人間だよｗ

ってか、逝ったのが他のとこじゃなくて良かったな
立往生くらうと、壊れない新型買え攻撃と戦うはめになるｏｒｚ

エアコンおれのも逝ってた・・・('A`)

初冷風オ〜〜〜〜〜〜〜ン!!!!　などと言いつつA/Cボタン押したら温風が・・・orz

ヤバイかも…俺も明日エアコンかけてみるかな。

>>725
よしといた方がよさげ

俺は昨日、数ヶ月ぶりに恐る恐るエアコン入れたら


ちゃんと効いた。ﾖｶｯﾀ

この時期のエアコンスイッチはある意味福引。

てゆうかむしろ罰ゲーム。

まあエアコン故障にも何パターンかあるワケで。
安い方だといいな。

１等賞　コンプレッサー交換
２等賞　エバポレーター交換
３等賞　フロンガス注入

特賞は？

エアコンONにしてもエンジンの回転数が下がりませんorz
外しちゃおうかな・・・

>>732
逆だろ
エアコンONで回転が上がるのが正常

>>731
特賞　エアコンレス仕様

俺のはガス入れたから、エアコンの効きはバッチリ…

って、こんなに冷えるもんだったか？
風が異常に冷たく感じる
しかも、アイドルがストール直前まで落ちる…
かなりやばげ？(∩ﾟДﾟ)

俺も一時、エアコン無しで乗っていたけど
暑いのは我慢できたが、雨の日に窓が曇って
運転に集中できないので、ＤＩＹで直しました

ＳＴＥＰ１　配管＋Ｏリング全交換でガスはＨＣ系で完治したと思ったら
　　　　　　３ヶ月ほどでガス漏れ
ＳＴＥＰ２　配管接続部に漏れた後が無かったので、エバボレータを
　　　　　　とり出してみたら、スニソ５ＧＳまみれになっていたので
　　　　　　交換後は完治？と思ったら、コンプレッサーフィードクラッチが
　　　　　　焼き付きであぼ〜ん
ＳＴＥＰ３　フィードクラッチとサーマルもついでに交換、ガスはＨＣ系を
　　　　　　注入し、とりあえず１年近く経っているが作動に問題なし

今年の夏は快適に過ごせそうだが、今まで修理にかかった部品・ガス等の
費用は軽く１０万以上かかっています。

うちはエアコン順調です(♪

タイヤ純正サイズ、GridIII も無くなったんですね。
購入時についていたGridII がツルツル＆カチカチだったので
プリモで純正くださいと頼んだところ
現在はPlayzしかないそうです。Playzに交換しますた。

# タイヤの違いがわかるウデもない通勤乗りなので
# 違いはよくわかりません

以上純正タイヤの報告でした。

さてと、クーラー効かないから
ひとっ走りして夜風で体冷やしてくるか･･･

オクに五次元マフラー、フロントパイプのあるなしで二個出てるけど、
触媒無くなるから抜けはよくなるのは分かるけど、
フロントパイプのあるなしで音ってどんな風に変わるの？
音量？音質？

結局オイルゲージの上点下点間では何Lなの？
0.5？1.0？

１Lだってば

今日大須で耐熱温度125度のコンデンサを見つけたので今張りなおしてるんだが相変わらずECUのコネクタをはずすのに難儀する。
何か簡単なはずしかたとかないものでしょうか？

>>742
シリコンスプレーでも吹いてみれば？
つか、こんな朝早くから何やってんの

>>743
トンクス、連休で暇なのと直しだしたらとまらなくって・・・・
抵抗も死んでてタンタルコンデンサも怪しかったんで交換してたらこんな時間にorz
これで直らなかったらショックだ。

ちなみにシリコンスプレーって通電性とか大丈夫かな？

接点復活剤に潤滑性を持たせてあるはずだから
そっちの方がいい

>>737
Playzプリモ購入でいかほどでした？
ちょっと自分も買おうと思ってるので参考価格が知りたいのですが。

>>740
オイル容量に係わらず、どの車のレベルゲージも基本的には上下幅１リッターだよ
ってか、普段オイル足してるなら分かるでしょｗ

すまんおれずっと0.5Lだと思ってた。

つ触媒ﾚｽ＝音量ｳﾌﾟ＝爆音＝ﾀｲｰﾎ

ビートに限ったはなしじゃないがオイルレベルゲージをフルにすると回転重くならん？俺だけ？

>>749
音量アップですか、ありがとうございました。
てかパイプ付の方落札なしで終わってるし
別IDで落札してた人の方ね
転売なの？

ど〜も、ﾋﾞｰﾄがｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄした者です。

原因はやはりｳｫﾎﾟﾝですた.゜.(ﾉД｀).゜.
回転数上げると、茶道するようですが、回転数が低すぎると茶道せず、結果としてｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄしかかると言うものでした。

最悪の場合、ｳｫﾎﾟﾝがもし欠けたりしてたらﾔﾊﾞいので取り合えず、ﾊﾞﾗすなりﾁｪｯｸして(ﾀｲﾍﾞﾙなんかも)、それから相談しましょ〜てことです。

頼むから欠けてませんように....

ECU直りました、基盤腐ってたんで転がってた銅線で適当にジャンパしといた。
納車時からチェックついてたんですがビートって結構低速トルクあったんですね。
RSMで馬力計ったけどこっちはあんまり変化なしでした。

気になったんで、皆さん共通で挙げるデスビ、タイミングベルト、ウォタポの３点が購入時の初期整備に含まれてるか問い合わせてみますた。
それによると、ベルト以外は一応整備する、ベルトは10万km目安で交換だから、整備費用には含んでいないが頑張ってみます、とのこと（つ∀｀）
期待しないほうがいいですかね？

意味わかんね

CHECKと書いてある警告灯が、点いたり消えたりし始めたのですが、
運転し続けてもいいものなんでしょうか？
車屋は休みだし、特に変わった感じもしないんですが・・・

ECUのせいだと思っていたエアコンがうごかへん・・・orz

>>754
違う違う。通常整備と違って、ビートの弱点を
前歴がどうであれ交換サイクルをリセットするためにするんだよ。
その方が安心して乗れるだろ？
初期整備の他にこの３点交換しといてくださいってのが正解だな。

>732-733
オレのもA/C ONで回転変わらない．．．
これってどこが悪いの？知ってる人教えて

>>759
それ正常だよ、変化するほうが不調、EACVがきちんと働いてる。

>>754
もう少し勉強してから買ったほうがよいかも試練ね。

>>760
おいおい、どんな車でもエアコンコンプレッサー入ったら
アイドルアップするだろうがｗ

>>762
えっ、俺のはアイドルアップするぞ！！
して良いんだよな？

>762
ってことはコンプレッサー逝ったってことか！？
去年は調子よかったのに．．．

ガスが抜けきっていてもアイドルアップしない

>>762
とりあえず証拠ってわけやないですがおいときますわ
http://www.wazamono.jp/car/src/1146578459101.jpg
これ見て考えてください、ちなみにうちのビートはエアコン死んでて検証不可なもんで・・・

ビート乗ってた時それなりに注目浴びてたけど、
エリーゼに乗り換えたらそれ以上の注目を浴びていることに気づいた今日この頃。

俺のはアイドルアップしないな。
エアコンは修理したし、ECUもコンデンサ交換済み（らしい）の物に交換して有るけど…

てか、逆に少しアイドル落ちてからだんだん戻ってくる。

ガソリン価格うｐに反抗して、どうせ入れるならと廃屋を入れてみた。

エンジン音静かになってオーディオの音がよく聞こえるようになったし、
低速のトルクも出るようになった。燃費もたぶん良くなってる。

もっと早くに気づけばよかったorz

>>767
つかぬ事伺いますがもしかして岐阜近辺ですか？

エアコンスイッチ入れてもカチッといわないのは

どこが悪いんだろう・・・orz

ベルト切れてる
ヒューズ飛んでる
コンプレッサーがもとからない

ついでにリレーも見ておこう〜

ttp://f52.aaa.livedoor.jp/~driving/specialcar/013zeek_rx/sp013.html

これ初めて知ったんだが、現存するんかな？

ベルトOK、コンプレッサーは付いてる。
といいうことはヒューズかリレーですか。

でも、最悪コンプレッサーご臨終の可能性も捨てきれないということで。
全塗装の為に取っといた貯金が･･･

>>768
車ビートしか乗った事ねーの？
普通に考えりゃ分かりそうなもんだが？

>>775
エアコンガスもチェックしてみて。
ガスがかな〜り減った時にも保護スイッチが働くよ。

ガスが減ってるってことは結局どこかから漏れてるわけだから
補充もその場しのぎなんだよな。

俺も最近効きが悪い･･･

無限のハードトッポが割れてきたんだ！　この野郎！
ひき殺されてぇのか！　この野郎！

新車で買ったときからアイドルアップしなかったな。
というか実はしてるんだよね、しなかったらストールするでしょ？
回転数がガツンと上がらないからそう思うだけ。

キャブ化する奴とか居ないのかな？　もし居るならノウハウ教えれm(__)m

意味解ってんのか？

イエローキャブ化したいんじゃない？

電制抜きで何がしたいんだろう？

ビートは2台目、前に乗ってたカローラはエアコンONでアイドル落ちたｗ
ま、ただで貰った物だったからな…

って事で、>>780
アイドルアップしないどころかダウンしてもストールしないよ。
（車種によるかもしれんが…）

解ってねーなー

>>781
ＪＷトゥデイかアクティのキャブ仕様エンジンにでも載せ換えればいいんじゃね？
補機類も使い回しできるだろうし解体屋から探して来れば金もほとんどかからないだろ。

残念ながら３連スロットルは使えなくなるけどな…

アイドルアップ？ONにするとコンプレッサの負荷の分ガス多く・・・
だと思うな〜？ ECU付いてるからね。

ビートをボアアップした香具師がいるって聞いたんだけど…このスレにいる？
できれば詳細とか知りたい。

ってかビートってあんま改造されたの見ない気がする…

いない

ってか、ボア上げて白ナンバーにしてる香具師以外は、おおっぴらにボア上げてるって言わないと思う

違いは、完調のノーマルに乗ったこと無いからわかんね

>>789
あんまし意味無いからやめとけ。

っていうかテンプレ見てたら普通にあった、すまない
700cc＋ターボとかヨダレが出そうだぜ

>>746
遅レスすまそ
近くのプリモでタイヤ交換Playz PZ-1の価格は
前7,100円/本、後9,300円/本、
工賃1本1,000円、
古タイヤ廃棄1本300円
＋消費税
でした。

今ネットで調べたら
155/65R13 73H 価格.com 価格幅￥5,480〜￥6,400
165/60R14 74H 楽天の某 ￥6,960

なんだよプリモ高いよ orz

>>794
黄色い帽子ではもっと安かった

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=8057764390&category=36476&fkxs=1
これってビートで使える？

>>768
それはアイドルアップしているからでは…。

>元の回転に戻る。

よくこんなの見つけますな。Hi/Loは2球式か。

>>796
下の方の大きいパッケージ写真に
「保安基準適合/車検対応」
って、中国語っぽくない漢字も並んでたりするのだが、
太平洋往復させないで入手できないもんですかね。

>>798
禿しく欲しいのですが
海外発送しないと有るし、メーカーが判れば･･

今日はみんなオープンだー！　＠関東

>>793
そうか、ヨダレが出るか…

今ヤフオクで半道のターボキットが出品されてるから金に余裕があればチャレンジしてみれば？
排気量うｐはしてないけどな…

>>801
高すぎる…。

>>800
17号→122号→121号と北上したら３台のビートとすれ違った。やっぱみんな開けてたよ。
ちなみに明日は7号→345号と夕日を見ながら南下予定。



それはいいんだが、121号線で3箇所交通事故目撃。
そのうち2つは芦ノ牧温泉近くでその間5･6キロ位かな？どっちも救急車が到着する所へ遭遇。
おかげで大渋滞だったよまったく・・・
最初のはバイクがフォレスターに特攻、フォレスターのリアバンパーがくの字に曲がってた。
その次はミニバンがセルシオへ突っ込みセルシオはその勢いで前の軽へって感じだった。
みなさん運転には十分注意してくださいね。
事故ったらタダじゃ済まなそうな車なんでね。

8000kじゃ車検通らないよね？
それに6000kでも雨振るとかなり見えにくいから、実用性に乏しいな

ヤフオクにキセノンキットでてるよ
ものはどんなのか知らんが

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=e55391706
日本語を理解できないヤツはオークションに参加するなよ・・・

>>806
その言葉、どっちに対して言ってるんだ？
出品者に対してなら解るが、入札者に対してだったとしたら、オマエこそオクに参加する資格はないと思うが。
手数料をケチるために、出品だけして直取引を強要する香具師からなんか買うなよ。
ひょっとしてシュピーン者？

出品者のHP見たら赤背景で目がチカチカする。

最近ビートに乗ってねー。庭のオブジェと化している。今日から連休だし、たまには乗るかな。

>807
日本語云々は兎も角、この質問者が怒ってるのは
別のことなんじゃねぇだろうか

入札取り消しとか書いてるから、

・出品者の思うようには価格が上がらず、入札を削除して終了させる
・この出品者が（別の商品で）商品を入札したが、取り消しを求めるという
行為を繰り返してる

とか、そんな所なんじゃねぇの？

>>794
レポTHX!
なるほど。その価格以下ならお買い得と考えて良いのですね。
じゃウチの近所のABでも良さげだな。

300kほどぶっ通しで走ったら立ちくらみがした・・・
もう歳なのかな。車酔いのような症状でつ。

>>812
それ、たぶんショックがへたって抜けかかってるから、運転者がくらくらになる症状。

身長が１８５cmなんですけど
頭に屋根が当たったりしませんか？

>>814

幌あけちゃえば無問題

>>814
屋根が開くから大丈夫。

>>814
屋根がやわらかいから大丈夫

>>814
幌がポコッと出ていても誰も気付かないから大丈夫！

パワーバルジみたいでかっくいい

814の人気に嫉妬。
マジレスすると、190で乗ってる香具師がいる。
何にせよｸﾛｰｽﾞは苦労するだろうね。

マジレスその２。
シートのあんこ抜きすべし

昔ビートに乗ってた頃カーセックスしまくってたなぁ・・・

今となってはいい思い出だ。

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k32917763

おまけだけくれ！虫歯になるし。

>>822
頑張ったな。




相手のダッチワイフの方には今も乗ってるのか？

因みに漏は身長と腰の関係上、RECARO入れてﾚｰﾙも低くしてる。
やはりしまうまｸﾝには腰が痛くて長時間乗れないのでｶﾞﾚｰｼﾞの隅で眠ってもらってる。

純正ショックが完全に抜けてるんだけど
交換するならショックが先か、シートが先か迷ってる。
シートはリクライニング可能で純正ポジより低いのがいいんだけど、いいのありますか？

びと海苔の方って腰痛の人多い気がする
俺は角度調整できるシートサポートを置いて、その上からシートカバー
かぶせてわからないようにし、腰に負担かけないようにしてるが。
ようは背骨がＳ字に近ければ楽なわけで。

腰痛の人はﾌﾙﾊﾞｹお勧め
腰のｻﾎﾟｰﾄあるだけで全然疲労が違うよ
元々ﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞなんか気持ちだけなので思い切るのもありです

腰痛持ちは夏もポッカ（ｒｙ

>>828
確かに。
俺はミエと見栄えでリクバケだが、シートバックの角度がしっくり来たらフルバケで十分だしな。
本人が乗る分にはシートの角度を変えることは滅多に無いし。
ま、車中泊は苦しいけど…
レカロの新しいヤツで、同系だが角度が勃ってるのと寝てるので2種類選べるのが出てたけど、アレは入るんかな？
少し欲しいと思った。

>>829
ちょっっｗｗｗｗそれ汗疹ｗｗｗｗ

俺は身長181だが、座る時は腰をかなり落として腰の後ろ
あたりが空いてる状態で座る事が多い。
腰痛持ちなんだけど、意外とこれが腰痛くならないんだわ。
普通に座る時太ももの裏あたりにケツが下がってくる位ま
で下げて座るんだが。
でもこれって、ぶつかった時に潜り込みが起きるんぢゃない
んか....orz

リクライニングバケットは純正よりリクライニングできて仮眠とりやすい。

>>828
腰に爆弾抱えてるなら、むしろフルバケは避けた方がよくね？
レカロ辺りならクッション良かった気がするけど、他社はショックが腰にダイレクトに来るよ

ブリッドのアーティス昔気に入って使ってたんだけど、アーティス３ってどう変わったのかご存じの方います？

>>833
私が実際に腰痛持ちなんですが参考までに
・純正ｼｰﾄ
30分走ると腰が固まる(歩けなくなる)
・ﾚｶﾛのﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞ
1時間くらい大丈夫に
・ｽﾊﾟﾙｺのﾌﾙﾊﾞｹ
2時間以上平気になりました

ﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞﾀｲﾌﾟの方がｸｯｼｮﾝはいいけど、ﾎﾝﾄに効くのは腰のﾎｰﾙﾄﾞのようです
無駄に腰が動くから痛むのでしょうね
ﾌﾙﾊﾞｹ入れてもﾊﾟｯﾄﾞ等で合わさないと効果無いかも知れませんが…

>>826
ｼｮｯｸ＞自分にダメージ+車体にダメージ。
ｼｰﾄ＞自分だけ。

どうしたいのかは自分で判断しろ。

>>834
レポ乙
結構変わるのね

ま、俺は腰より膝なので座面が変わってどう影響するか分からないから、いまだビートは純正だけど…

ﾋﾞｰﾄのゼブラシートで熟睡できる漏れは上級者

1stはフルバケなんだけど、ビートは気楽に乗りたいんでフルバケはパスしたい。

>>834
アナタのレベルの場合、シートに金をかけるなら、腰の治療に回した方が日常生活でも幸せになれると思うのですが。

シート代程度で腰治るなら、腰痛持ちなんて氾濫しない罠

>>835
>ｼｮｯｸ＞自分にダメージ+車体にダメージ。

抜けてるって言っても、激しい走りはしないし、
別に底付きとかしてないんだけど抜けてないのより車体にダメージあるの？
新しい方が硬い分ダメージありそうだけど、違う？

エアコンガスがスカスカだった・・・

車体にダメージなんて言いだしたら、走らせないで飾っとくのが一番だなｗ

我がビート、走行キロ１３マン。ボディの色抜けがあまりにも
目立ってきたので来月全塗装予定です。
夏には綺麗な黄色ビートで乗りたい

今日走ってたら低学年くらいの子供に
｢あ、ビートだよ格好いい〜！｣


と言われた。
あの年齢位でもこの車を知ってるもんなのかな？？

>845
男児教育用かなんかで「日本のスポーツカー」と言うビデオだったかな？
たしか、カプチ、Ｚ、ＧＴ−Ｒ等がでている中にビートもあったような
気がしますので、自然に覚えた可能性もある

今はそんなのあるのか・・・そのビデオ激しく見たいｗ

やっぱトミカでねぇの？
俺がガキンチョの頃はそうだったなぁ。

>847
ＧＴ−ＲがＲ３２だったので、かな〜り昔のビデオだったと思います。
廃盤になっているのは間違いないので、オークションで探すしかないだろうな

>>845
親がビト海苔で、かっこいいと刷り込んだに一票ｗ

俺の周りでは、小さいや可愛い以外の評価を聞いたことないや…
今まで重量級ばかり乗り継いだせいもあるのか、親に至っては簡単に持ちさられるイメージあるみたいだしｗ

かわいいと言えば、ビートをチョロＱの相似拡大したみたいと言った香具師がいたな

841
ショック抜けてるとその分ふわふわしてブッシュが逝く

アンテナ伸ばせば1/1スケールのラジコンって言われるしな

さっき知り合いから、昔ﾋﾞｰﾄでﾃﾞｨﾉ造った人おるらしいね
って言われたのだが、ﾎﾝﾄ？恥ずかしながらまったく知らないんだが…
事実なら詳細教えてください。画像もあれば最高です

それともﾘｱﾙで釣られたのでしょうか…

アバルトなら在ったような…
どっちかっちゅうと忘れたい過去、みたいな車。

>>774
亀レス。

３００ﾏｿ！？ＭＡＸ２００キロ！？
６６０ＮＡでこのスペックだと、どんなチューンしてるんだろか

純正シートは腰痛持ちには辛いのう。
キチンとポジション合わせればフルバケの方が腰に優しいのはホントだぞい。
ワシもスパルコのフルバケ入れて腰痛知らずになったしの。

リクライニングの必要があるならレカロのSR-3辺りが最強じゃろう。
調整ダイヤルを音速の薄いのにしてやったり工夫が必要だがの。

>856
フン、出ねーヨ

>>857
ノーマルでもリミッターカットのみで160km/hでるから、無理ではないんでは…？？


やっぱ無理だな。

遅レスですが…

ｵｲﾗの場合、一応腰痛持ちだけどビートのシートは純正でも問題無し。
多分、体に合ってるんだろうね。長距離も全然平気。
しかし、ランクル80の純正シートは10分で体が痛くなる。
仕方が無いのでレカロSR�V入れてます。
あと、ウチの爺ちゃんが乗ってるHA11Sワークスのハイバックシートもダメ。
コレは乗るのもイヤ。

さて、ちょっくら深夜ドライブ行ってくる。

2時過ぎなわけだが・・・

200[km/h]で走りたいなら別の車に（も）乗ればいいよね
ヒゴノカミで丸太を切り倒したぜヘヘンというのは
そりゃお疲れさんだけど、（略

先日もてぎでウィークエンドラン見てきました。
写真何枚かあるけどどこに上げたらいいのか分からんです
ちょっと調べてきます

純正シート、ｵｲﾗも合ってる　替える気しない
600km走っても大丈夫
同時期に乗ってたEF7は見かけだけで腰痛シートだった
もう100kmでゼンゼンダメ　こっちはレカロにした
思うにビートのミニマムさが怪我の功名でシートとして
いいカタチになったと思ったり
ｵｲﾗが乗った歴代のホンダ車では、もっともしっくりくる

>>856
ハイカム、ハイコンプピストン、ポート研磨、ロムの設定変更、排気チューン、ファイナル及び５速のローギアード化くらいで可能だろ？

早く雨やまねぇかな。出発できねぇよ。

>>863
冗談よね？それともGT4の話か？ｗ

走ってたらクラッチが
スカスカになっちゃった＞＜
助けて栗！

>863
フン、出ねーヨw

マジレスするとその仕様ではがんばって180行けば良い方でないかの？
正直トルクが足りない。
あと、ローギアード化したらスピードの上限の前にレブの上限が来るんだがの。
700ハイカムで190キロってところかのう？

もっとも、ビートはそういう楽しみしてもつまらんと思うんだがの。

>866
クラッチフルードがマスターなりレリーズなりから漏れてないかの？
リザーバー見て減ってたらブレーキフルード買ってきて補充＆エア抜きで
しばらくはだましだまし走れるんでない？

スペシャルデフが入った上に、ＬＳＤが付くのかｗ
ファイナル落として２００だしたんじゃねーの？

エンジンチューンに異論はないけど、ビトで最高速は必要ないと思う…
物足りないを補完して、より楽しくが本筋かと…
２００Km/h程度なら、重量級なら十数秒で出るわけだし
むしろ、少しトルク上乗せして壊れにくくする方向のチューンの方が、ビト向きじゃないかと個人的には思うよ

>>868
�d！
タンク空っぽだったから、
ブレーキオイル入れたら、
何とか復活しました。
いきなりなったから、何処か悪いのかな？

ビートって、最高速を上げて平均速度上げるより、トルクや低速域の底上げやブレーキングで平均速度を上げるタイプだと思ってる。
爆発力より連続性だと思うんよね。
最高速伸ばすのはﾛﾄﾞｽﾀに（ry

そこで、ﾁｭｰﾝﾄﾞのB16Aを(衝突

>600km走っても‥‥
600km/hで走ってもに見えてﾎﾟｶｰﾝ(ﾟДﾟ)してしまった漏れは吊っ(ry

>>870
> >>868
> �d！
> タンク空っぽだったから、
> ブレーキオイル入れたら、
> 何とか復活しました。
> いきなりなったから、何処か悪いのかな？

そりゃ復活なんかじゃない、騙しだ

車やさんに点検してもらいましょう

そのまま乗ってたら近日中に死ぬぞ

>>873
ブレーキじゃなくてクラッチだから、死ぬところまでは行かないんじゃないかい？
そのまま乗ってるのは確かに危険だけどね。

>>873
了解！来週には行ってきます。
久しぶりにクラッチ効かない車に乗ったよorz
お陰でバッテリーが弱っちゃったよ。。。

>>841
＞抜けてるって言っても、激しい走りはしないし、
＞別に底付きとかしてないんだけど抜けてないのより車体にダメージあるの？
＞新しい方が硬い分ダメージありそうだけど、違う？



うん違うよ。

>870
PC確認後フルード入れてエア抜きまで20ﾌﾟﾝか〜速いな。ｗ

バナビーどうなったかな

ﾋﾞﾋﾞｵの方は更新されてたけど、ﾋﾞｰﾄの方はまだみたいですね。

>>877
走りながら携帯でｶｷｺして、
直ぐに帰って作業したから、
もっと時間掛かってるよ。
バイク用に買ってあったグッドリッチ入れちゃった！

Ｒ４で白のビート海苔に挨拶されますた↑
ちなみに銀ビーです。
ありがとうございました

バンダナを頭に巻いて１日オープンで走ったら
おでこがツートンカラーになってしまいますたorz

春は紫外線強いのね.........

>882
サングラスして、どう見てもパンダ化しました。
本当にありがとうございました。

>>883
パンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>880
走りながら携帯でカキコ！

クラッチフルード抜けたクルマ運転中に携帯でカキコって危険すぎるだろオイ

故障を自慢気に語る馬鹿、痛いなw

>>880

868 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2006/05/07(日) 08:36:21 ID:isBuIqBp0

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/07(日) 08:58:17 ID:4AfLoF2+O

どう見ても21分ぐらいなんだよな。
携帯でどうのこうのの問題じゃねんだけど。
脳内超えてるだろが。

>888
すげーのうｗ

>>886
停まらなきゃクラッチいらかいだろ？
回転合わせりゃスコスコじゃないか？
それに地方で交通量少ないしな。
信号で停まったのは２回だけだった。

>>881
白ビー乗りの挨拶が、お辞儀したくらいなら多分俺
手は振らなかった。
違うかな？

891
ちなみに昨日の夕方５時くらいでしたよね？
とっさに見かけたので手を振る余裕はなかったです↓

正直、コペンが出た今、、、、、

ノーマルのままだったら
駄々の年式古い軽のガラクタでしょう。

地獄の神戸出張から無事に帰還しやした。
4〜5年前、御幸通りそばのマンションに黄色いビートが
停まってたんだけんど。今は居なかったなぁ。
結構手入れされてたみたいで、キレイだったんだけど。

>>893
ヒント　別物

ビートってハイオク使えます？

>>893
　駄々　ってウルトラマンに出てきたヤツ？

>>893
コペン出たの、いつの話だよｗ
むしろ、ＭＲ−Ｓの方がかぶると思うのだが…

コペンもMR-Sも、いまこの時代に出したことは偉大だと思うが
別にビートとかぶるって気はしないな。

ＭＲ−Ｓもって言うけれど、出たのはＳ２０００と同じ年１９９９年ですぜ。
それならむしろiの方が・・・。

コペンやＭＲＳよりホンダＺに嫉妬したなぁ。

別になににも嫉妬しない。

俺たちにはビートがいる。それでいいじゃないか。

>>892
ビンゴっす、久しぶりに挨拶返されたんでうれしかったです。

ビト乗りだからって、知らん人に手ぇ振っても
なかなか挨拶返してくれんよねｗｗｗｗｗｗｗｗ
だいたい苦笑い……

ビート以外に乗りたいのがある人は、乗り換えの選択肢があるだけ良いよね。
自分は無いので、ビートからビートへの乗り換え組み。
初車でハマッタ奴には厳しい車だ……

>>896
むしろ予算が許せばハイオク推奨

夕べ出勤中にいきなりオイルチェックランプ点灯と同時にエンジン停止・・・
オイルゲージにはキチンと付いてる、変色もない、エンジンはかかるがヘッドから異音が・・・
これから業者にもって行きます、GW明けから鬱です・・・orz

ﾘｱﾙ工房のｵﾘは、先程ﾋﾟｶﾋﾟｶの黄ﾋﾞﾄをみますた＠岐阜
ｵｰﾎﾟﾝでなかったが、大切にされるﾋﾞﾄをみて嬉しくなりますた
ココの住人ｻﾝでつか？

ガラクタか・・・確かに「我楽多」だな。

>>905
出来心でハイオク入れたら、5000〜6000回転あたりからの吹け上がりが
全然違ったので、それ以来ハイオク入れ続けてます。

レギュラーはメーカーによってだいぶ性能が違う感じしたけど、
ハイオクだとどこもあまり変わらないかも…。
洗浄剤の効果に期待してeneos入れてるけど気休めかな。

>>908
誰がうまいこと言えと（ry

>>909
逆じゃないの？ハイオクがメーカーによって添加物ちがったりするから。
ま、オレは違いがあまり分からなかったわけだが・・・

>>909
廃屋の方がメーカー差出るよ
添加剤の加減があるからね
昔は共石が一番噴けが良かったと思ってたｗ

>>912
そんなにあちこち試したわけじゃないんだけど、ハイオクだとどこも
高レベル安定な感じだった。

レギュラーだと、例えばeneosはパワー感あるけど、出光では低回転で粘らずストールしがち、
とかいう感じで、違いが顕著だったよ。

なんとなく、価格競争が激しいので、レギュラーは粗悪なのも平気である気がする。
季節変化(調達先の変化？)も大きいって言うしねぇ…。

プラシーボ効果も大きいとは思うのだが、うちのは廃屋入れると

Shell：トルク×、高回転〇、ノイズ×、燃費△
出光 ：トルク◎、高回転×、ノイズ〇、燃費〇
ｴﾈｵｽ ：トルク△、高回転△、ノイズ〇、燃費〇

て感じかな

ガスってメーカーよりもガス屋のタンク内の錆とか汚れによって不純物の量が決まるから回転率のいい店いけって車屋に言われた〜

>>913
ｺｿｰﾘ…（´･ω･`）つ　KYGNUS






…いや、マヂで。

>>916
オクタン価が若干低めで、燃調詰めた車には良くないって聞いたことがある
安くて有り難いが、近くにないｗ

>>915
昔、雑誌のテストで2週間経過したハイオクは購入直後より明らかにパワーダウンしてた。
だから鮮度のいいガソリン→回転率のいいスタンドっていうのなら見た。
まあ、回転率がいいと必ずしも鮮度高い訳じゃないけどね。

>>890
そーゆー問題じゃない。
良く考えましょうね。

ｷｸﾞﾅｽﾕｰｻﾞｰの俺が来ましたよ
ﾊｲｵｸね。
燃費他のｽﾀﾝﾄﾞよりﾘｯﾀｰ1�q違うけど
ヘッド開けた時は綺麗なもんだったさ

ま、中身が混ぜ物なしの100%看板どおりじゃなかったりするから
ユーザーインプレは怪しいところだよな

そこらへんも含めENEOSハイオクがオススメ

盛り上がってる中、元売りの系列すら分からないＪＡセルフでハイオク入れてるおいらは負け組？

キニスンナ

ｺｿｰﾘ…（´･ω･`）つ　ライオンズ石油

>>924
真剣知らん…

大昔、日石系とエッソ系はレギュラーでも良い添加剤が入ってるらしい、と聞いたことがある。
再編しまくってどうなってるかは不明。
エネオスなハイオク入れると排気音が高級スポーツカー風になる。
気がする。

そういや、出光はレギュラーでも清浄剤入ってたはず…

つーかBEATにハイオクは確実に効果あるんで、入れて損は無い。
ただ入れなくても問題は無い。それだけの事。

俺は宇佐美でいれてるよ。










お気に入りの娘に会えるからね(´ー｀)

宇佐見感じ…

>>929
駄洒落かよ

ちなみにJOMOです
近くのセルフがJOMOだからっての理由です

長距離走らないんで（走っても300km)、そこでしか
入れてないんで廃屋（わっ変換したら一発で出た・・・感激）
が良いんだか悪いんだか良くわかりませんが
最初に廃屋（わっまた出た・・・あたりまえか）に
したんでそれ以降惰性です

今日、車屋から、「徹底的に修理と新品交換やるからもう少し納期を延ばさせてくれ」と申し出が（つ∀｀）ほとんどのパーツ新品にしてくれるらしい

ガスは・・・・YUAN・・・ユアン・・・ゆあん・・・油安・・・
知ってる人は知っている。
俺？怖くてbeatに入れる気がしない。

>>931
瞬時に幾ら掛かってしまうんだろうと思ってしまった貧乏人の俺orz

>>932
油安って俺の家の近所に有るんだが、チェーンなのか？
俺はその近くのエネオス系に行ってるけど。

最近ビートに飽きてきたから安ければなんでもいい。

>>933
利益無しで採算度外視にやってくれるそうです（つ∀｀）
ちなみに自分754でした

ﾋﾞﾄ用HIDが完成したらしいな
でも販売はまだ先だってｗ

早く販売してくれよ

廃屋ネタだけど、場所によって違うんだな。
うちはエネオスだと燃費が悪くなってシェルだとアップする。
他はそう大して変わらない。

　　 　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ,. ―‐-　､
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ／´｀ 　 　 　 ヽ､
　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ,'　　　　　　　　､} ﾄ.
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　　,ｲ川､　　　　　　 　 　 　 ,'　.!　　,'　.i　 〈_,ｲ「l/　 　 　 　 フ ヽヽ　　　　　　　　 /
　　|　　!」_　　　　　　　　　 / ,'::!　.!,':　::!　.:.:| ﾊ〉|　　　　　/ Ｊ ヽ　 　 ￣￣￣ 　 Λ_丿
　　ｌ　 /／｀｀`ヽ､　　 　 　 l:i::!::! :::l:::ｌ :::l　::::,｀:!:i::|
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　　　　　　　　　　　　 ＼! ��..＿__　 　 / /　　　　　　　　　　　　　　　/　/ 　'´,.-┘
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　 　 　 　 ＼,'｜ 　 　 　 　 !　 　 　 　 　 >

新車時から１２万キロまでハイオク入れつづけてたなぁ・・・

デラの工場長が「なにこのビート、エンジン音静かだなー、」って感心してた。
これもハイオク効果か？

>>937
矢不億で見かけたよ、約80000円だった、さすがにまだ手がだせん

７万弱だったような…
即完売だったね
ハイローツインバルブで無加工ポン付け
数十セットなら普通に売れる気がする

>>937
HIDとか全然必要ない。てかウゼー

たしかにHIDｳｾﾞｰ。光軸狂ってるﾔﾂの直撃受けまくってるからなぁ。

とはいえ、純正のランプだと暗すぎて、点いてるのか不安になっちゃうよ。
もーちょい明るければいいなぁとは思う。

でも色が青いのは嫌い…。青かったり白かったりって逆に見にくくね？

PIAAのイエローバルブ入れてる
見やすいし対向車も眩しくない
純正暗くてHIDにしようと考えてたけど、これ入れたらHIDいらないと感じた

ケルビン数低い方が、ＨＩＤは見やすいと思う
色温度がハロゲンと同じでも、見やすくなるよ
まぁ、ビトのライトなら何付けても無駄な気するけどｗ

>>944　>>945
胴衣

イエローバルブいいなぁ。特に雨、雪とかだと最高だね。

イエローじゃなしにゴールドバルブだけんど、
荒天時でもソコソコいけます。

さらにナンバー両脇に、大口径補助灯ぶら下げて（右ドライビング/左フォグ
ハイビーム連動させてますです。コレで雨でも完璧です。

ディスチャージの1/10以下の予算だけんど、自己満足度はサイコーですわ。
ちなみに肝心の水温は、真夏でも90℃ちょいくらいですハイ。

>>943
確にうざい。ありゃ一種の暴力だな。

HIDの話題でふと思ったんだが
ビートのバックミラーって、カクッて倒せるじゃないですか。
アレは後ろからの攻撃に対して最強の守りですね。

>>951
防眩ミラーの事か？
ドアミラー直撃のミニバンには通用しないなぁ…

>>951
最近の車のバックミラーって大抵そうなって無かったっけ？
ELISEでもそうなってるよ。

でもミニバン＆トラック＆SUV標準装備の暴力ライトはそれでも
かなり来るけどね。

あれなんとかならんのかね？もっとライトの位置下げろよ。

ハイエースが後ろにつくと光が直撃するね、ドアミラーに。
しかしハイエースってすごい数が走ってるな。

そりゃ…エースだからな

エアコンONしても全く冷風がでねえ・・・
と思ったら、エアコンベルトが無かった。いつのまにか切れてたのか('A`)

エアコンとACGベルトって工賃込みでいくらくらいかな？

今朝ビートで初出勤。
パンチラ　ｷﾀーーーー(・∀・)ーーーー!!　

えーと、パンチラしてくれる女子高校生がいません(ρ_;)
…出勤時間早めるかなｗ

防眩ミラーだけど、最近の車でも背の高い車にはついてないよーな気がする…。
倒せなかったり、倒せてもビトみたいな暗い表示にならずに単に向きが変わるだけだったり。
防眩ミラー便利だから、市販のワイドミラーとかに付け替える気にならないよね。
…ワイドにしても意味無いけどさｗ