★ユーノスプレッソ　AZ-3★について語ろう 5

ユーノスプレッソ・AZ-3について語るスレ 第5弾です。
ステキに個性的で楽しいこの車についてﾏﾀｰﾘ語りましょう。
最近は外国製エアロの話以外ネタがないという話もありますがｗ

前ｽﾚ
★ユーノスプレッソ　AZ-3★について語ろう 4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107956791

　　　　　　_,,:-ｰ''"￣￣￣ `ヽ､
　　　　,r'"　　　ノ（　　　　　　　`ヽ.　ﾋﾞｷ
　　:r'7" ::.　　　⌒　　　　　ﾉ(　　　ヽ＿　　ﾋﾞｷ
　ﾞl　　|　　::;　　　　　　　　 ⌒ ,　　 ﾞ）　7
　 |　ヽ`l　,/＼,,_　 　　　　 _,,／ヽ,　／ノ ）
　.| ヾミ,l _;;　　　"''=) i (=''"　　　 ` .ﾋ-彡|
　 〉"l,_l "-ー:ｪｪヮ;::)~~f';;_-ｪｪ-ニ,, ﾞﾚr-{　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ヽ"::::''_;:'"￣´.::;i,　 i　`''￣`:;_　　r';'　} 　　|　久々にｷﾚﾀ
　. ﾞN l　::.　　....:;イ;:'　　l　i､　　　　　,l,ﾌ ﾉ　　 |　 こういう>>1は去勢にするなり終身刑にするなり死刑にする
　.　|_i"ヽ;:...::::::/　ﾞ'''=-='''´｀ヽ.　　／i　l"　　＜　 のが本物の民主主義国家なんだよな
　　　.|　::ﾞl　 :::i 　 ,==' '==、　i　　,il" .|'".　　　|　ふざけんのもたいがいにしとけよ
　 　 .{　 ::|　､ ::　/┼┼┼ヽ　 ,　il 　 |　　　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /ﾄ､　:|.　ﾞl;:　`======'"　,i'　,l'　ノﾄ､
　／ .|　＼ゝ､ﾞl;:　　　⌒　　,,/;;,ノ;r'" :|　＼
'"　　 |　　 `''-､`'ー--─'";;-'''"　　 ,|

ヾ('A`)ﾉﾞ

この手の>>2ってつまらんな
去勢されたら5点式シートベルト装着に邪魔なものが無くなってメデタシだ

って、居るのか？　この車で5点式や6点式装備してるのなんて

>>44点

4点はつけられるようにしてある

てか落ちたの？前スレ

いいですね

WE LOVE 負劣疎！！

視力の関係で、もしかしたら乗れなくなるかも、、orz

走行15マソk
ヘッドパッキンから定番オイル漏れあり。
助手席側ドアからサイドに擦り傷あり。
オーディオDSP、サンルーフ、純正LSD仕様前期型SV
エアコン去年夏オーバーホール、コンプ新品
クラッチ去年初夏オーバーホール。
V6、5速マニュアル

買取持って行っても値段付かないよね、、、(´･ｪ･`)

エアコンのオーバーホールって清掃かい？

>>9
純正LSDってどんな感じ？

散歩が好きなんで、ちょこちょこ近所を徘徊しているわけだけど、３０分圏内で３台発見！
これって確立高い方かな？

>>9
メガネ掛けても視力が確保できないって事？

>11
純正は効き方素直でつよ。普通のFF感覚でそろそろきついかなって辺りより
舵角切り込んでいっても、まだ入っていってくれる感じ。
純正だけあって派手なアクセントは無いです。V6車設定のクイックと相まって、
するっと回る感覚が病みつき。
>12
確かに最近時々見かける、そろそろオーナーで他車買換え組みが増えてきたのかなぁ、、
>13
初めから強度近視でメガネですけど、左目がかすみ始めて来て、、
白内障かと思ってたけど医者は神経のほうかも、と、、orz、、
片目でも免許はokだけど曇った片側が邪魔して距離感と暗くなってきてからの視認が、、原因細検査中でつ、、

>10
サイクルライン点検清掃とレシーバー新品交換、コンプレッサーは新品交換でつ。
乗り潰すつもりでのメンテだったから当面エアコンの心配しなくて良いように
エアコン専門店に頼みました。あと、12マソｋでタイベル交換。

目が大丈夫なら今後もずっと乗りたいでつけど。
しばらく不安、、、(´･ｪ･`)

よーわかりましたんでどおも>15
わたすもそのうちけんとお(←なぜか変換できない)しまつ

大学生とか、なんでもいいから２台目を持ちたいって人には目に止まる車みたいだ
程度の割には安く手に入りやすいからね

純正LSDって・・・MS？オープンデフでなくて？

1.5に出所不明のLSD付けてるけど・・・曲がりながら発進するとバキバキ音立てるよ
ものぐさでまだスタッドレス履いてるけど、下手にクラッチつなぐとバーンナウトするｗ

プレッソ！AZ-3！
ﾊﾞｷｭれ！ﾊﾞｷｭﾑれ！
ｷｭﾓ､ｷｭﾓ､ｷｭﾓﾓﾓﾓﾓ！！
小僧寿司！小僧寿司っ！！小僧寿司ィィィーーーッ！！！

ﾄﾞﾝ､ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝ､ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝ､ﾄﾞﾝ………

　　 　／|：： ┌──────┐ ：：|
　　　　　　　　/.　 |：： │　　　 ＿ ∩　　｜ ：：| >>18笑い乙 !
　　　　　　　　|....　|：： │ ⊂／　　ノ　） .｜ ：：|
　　　　　　　　|....　|：： │　/　　　/ノV　 ｜ ：：|
　　　　　　　　|....　|：： └──────┘ ：：|
　　　　　　　 　＼__|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__|
　　　　　　　　　　　　 '┴┴ 　　　　　　┴┴'

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣＼ 　　　　 ＿ ∩
　　　　　　　　　　　 ／　　　. 　 　 　 (:::.:) 旦　＼⊂／　　ノ　）
　　　　　　　　　　　(ニニニニニニニニニニニニ)/　　　/ノV
　　　　　　　　　　/※　※　※　※　※　※　※　＼、＿） 　　＜ｸﾞｷｯ！

>17
FI-X SV(DSP仕様V6)にはビスカスLSD＆ABSが標準で入ってます。
FI-XにはOP。
HI-Xは設定無し。

hosyu

ホモ車あげ

フロントバンパーの交換がうまく出来ない…
;y=ー(゜д゜)・∵.ﾀｰﾝ

地味に保守

└|∵|┐GT-A┌|∵|┘

プレッソのSE（H8年式）ってＶ６ですか？
カタログ見てもよくわからない…。

1.5Lだよ

サンクス。解決しました。

ゆくぞ我等の亀頭Car！

,

赤色 AZ-3 見たぜ

>>32
∩(・∀・)∩ﾊﾞﾝｼﾞｬｰｲ

(`・ω・´)ｼｬｷｰﾝ
マイAZ-3で買い物に行ってきます。ﾉｼ

もうすぐプレッソオーナーになるよ。よろしく。

>>35
ようこそ！我らはビィィブリィィィッ！！　ブニュルブジュブビィッ！！
ブチュルブリブリブリブゥゥッ！！　ビチブリブリブリブリッ！！
苦くて臭いウンチいっぱい食べたい！
ブリリリブリィィッ！！　ビュブボボボボッ！！
なんてちょっと変わった嗜好の持ち主多いみたいだけど！
ジュブニュルブリィィィィィッ！！　ビジュブビブリリリッ！
みんな気のいいやつさ！
ビュルブリブリブリッ！！　ブリリリリリリリッ！！

>>35
おめでとう。いい選択だね。
俺もゲイだけど、ま、仲良くしようぜ。

>>35
(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ
でもゲイではありません…

>>35
よろしくお願いします。
プレッソ/AZ-3ｵﾅは皆常識あるいい方ばかりですよ。
安心し　はうぁっ！？
アッー！小僧寿しィィィィィィッィィッ！！！
イッ！イヒッ！イパネマエキゾストォァァッツ！
ｴﾚ､ｴﾚ､ｴﾚｺﾏｰｯ､ｴﾚｺｰﾒﾝﾂｯ！ﾁｪｹﾞﾗ！
そう思うのですがあなたはいかがでしょうか？
このスレで語らい、上記の命題を皆で克服しましょう。
あなたの若い力が頼りです。

やっぱやめときます。

保守

貴重な新規オーナーが・・・ ( ;´д｀)

(´・ω・`)ｼｮﾝﾎﾞﾘ

B5に付けられるHi/Lo切り替えHIDしらね？

>44
ttp://www.heartnet.info/car/spe/item_h4hilo.php
折れはここのLO固定使ってる。半年だけど今の所問題なし。安いし。
HI.、LO切替もここのは付く。
ここの適合表みるぽ。

( ・∀・)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

>>45
おぉ、ｻﾝｷｭ。
サンテカとクルズは最初から除外してたんで気づかなかった。
レンズカットにHIDは会わないっていうけど
照射の感じとかグレア光とか実際はどう？

>47
照射範囲は少し散光ぎみだけど着けた後光軸調整したらOKだったよ。パッシングもされないので大丈夫かと。
折れはLO側固定タイプの4300Kセット入れてるけど、少しやや緑がかった色調の感じで個人的にはヨシ。

>>40って本当に>>35？
>35-40の流れ見てコーヒー噴いたぞw

というわけで俺の1.5Siスペシャルエディションが最強。

┗|-o-|┛ぅお〜

nnnn

>>49つおい…
(((( ；゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

1800はエンジン静かですのう。
良く乗る友人の車が7な影響もありそうだが…

静か過ぎてロードノイズが余計に気になる。

車検25万

ううううふふふいひひう

>>54
たかっ！？詳細kwsk…

>>56

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ/⌒)　あばばばばばば
　 /⌒) (ﾟ)　　　(ﾟ)　|　.|
　/　/　 　( _●_)　 ミ/　　　　∩―−、
.（　　ヽ　　|∪|　　／ 　　　／　(ﾟ)　､_ ｀ヽ
　＼　　　 ヽノ　/ 　　　 　/　　(　●　 (ﾟ) |つ
　 /　　　　　　/　　 　　　|　／(入__ノ 　 ミ　　　あばばっあびゃばびゃばば
　|　　　　　　 / 　　 　　　､　(＿／　　　 ノ
　|　　／＼　＼ 　　 　　　＼＿＿＿　ノﾞ ─ｰ
　|　/　　　 )　 )　　　　　　　＼ 　　　　　　＿
　∪　　　 （　 ＼　　　　　　　　＼　　　　　＼
　　　　　　 ＼＿)

なるほどな。納得。

>>57
あ〜だからそんなに高くなったのね…
って分かるか?!ヽ(`Д´)ノウワァン！

Fランクじゃねーよｗｗｗ

>>56
ディーラーでブッシュ類とブレーキロータ・パットを交換したから。
てか、ディーラーって下部塗装まで金とんのね。
そのくらい、サービスしろよと(ry。

コストパフォーマンスは別にして効果はかなりあったよ。
シフトチェンジがし易くなった。
カーブが怖くなくなった。
全体的にガタガタ感というか微振動がなくなった。

>>54
どこのブッシュを交換したの？

ぶっしゅいっぱい、い、いっぱい、イイッｖ　いいぃっこうかんしちゃったのぉ、おぉぉ゛お゛ッッッ。
もういっぱい、い、いっぱい、イイッｖ　いいぃっいっぱい、い、いっぱい、イイッｖ　いいぃったくさんだよぅッ。
あそこもここもかえちゃってへぇっ
どこがどうなったかなんてわからないよおーッｖｖ、お゛お゛ーーっッｖｖ！
すごいっすごいよぉっぃッ、い、イイよぉッ、すごいっすごいよぉっよぉｖ！ひぎいぃぃッ、いひぃッ

やっぱプレッソやAZ-3に乗ってると皆幸せ一杯だな！

(´∀｀　)ﾄﾃﾓｼｱﾜｾﾀﾞ…

AZ-3からアクセラに乗り換えたオレはシアワセ・・・ではない

>>65
アクセラ重いでしょ

その通り。軽快感はAZ-3の方が良かったよ。

でも、あの軽さを今ドキ実現してる車って、なかなかないんだよね。
デミオもAZ-3より重いしさ。フィットやヴィッツぐらいかな。

漏れは今AE111(4A-FE)に乗ってるけど、エンジンがタルすぎる…
B5もK8もイイ音してたんだなって、つくづく思うよ。
両方とも事故貰って全損になっちゃった…

エンジンとフロントの足回りを換えたよ。
リアの足回りは金かかるって、ディーラーから止められたｗ

>>68
代車でデミオ乗ったけど安定感は高い感じがした。
あと、最近のATって良く出来てるね。
でもエンジンはB5の方が良かった。

あと2年はお世話になります＞プレちゃん　ﾁｭｯ

V6プレッソの吸気パイプが割れちゃったんだけど
これって自力で交換できるものかしら？
車初心者です。

>>70
よく聞く症状ですな…
自分で直せるのでは？

>>70
自信がないなら、いきつけの店に依頼すべし

あいがとうございます。

自信は全然ないですが、可能っぽいので今後のためにも自力でやってみようと思います。

ヽ（'ー`）ノ 4800rpm♪

a

誰か左前だけ逝ったEC8Sの部品欲しくないですか？
近日中に解体処分される予定なので…

欲しいパーツのある方はメル欄まで。
リクエストの量と解体屋さん次第では、新品の5%程度の値をつけさせて頂くかも知れませんが…。

マツスピのエアクリ・サスを入れている以外はノーマルです。
でも左前足は駄目だろな…。

マツスピのリアスポつけて洗車機で洗っても大丈夫ですか？？
手洗いは面倒なので。。

マツスピのエアクリ・サスについては、譲り手が決まりました。

>>76
ヘッドライトはどんな感じですか?
>>77
私が普段使ってる洗車機は大丈夫ですよ。

ヘッドライトは当然のようにくすみがあります。
ただ、一昨年11月の車検の際に、ディーラーで磨いてもらいました。
まぁ、「日常用に不満は無いが、新品には遥かに劣る」という程度の品質と思います。

あとは、永井電子のウルトラシリコーンコードをヤフオクで出品予定です。
ざっと2万km程度使用しましたが、まぁ3000円程度で売れればラッキーかなぁという感じで。

3万km程使ったイリジウムタフも、次の車が4気筒なので2本余るんですけど
これは3万km程度でローテーションしてしまおうかと思ってます。

内装はそれなりに汚れてると思います。せいぜい、サンバイザーが布張りなのぐらいしかメリットは無いかと。
あと、手持ちの工具は極めて貧弱なので、部品を取る際は基本的に解体屋さんに依頼することになります。
ですので、ひょっとしたらタダにはならない可能性があるというのはご了承ください。
千葉県市原市まで作業しに来てくれる奇特な方がいらしたら歓迎しますが…。

そうだなぁ…あとは7分山ぐらいのリアタイヤ・205/55R15ファルケンZIEX ZE512＋純正15インチアルミを2本って所ですかねぇ。
フロントはABS無しなのに踏ん付けたので、多分偏磨耗してると思います。左前はもろにダメージを受けてるので駄目っぽいな…。
リアコンビランプも純正です。クリアテールにした方が予備に持つぐらいの価値しか無いでしょうけど。

あとは時計・残燃料警告灯つきのメーターぐらいかな。
末期モデルを乗り潰す気でいる方には便利かも。

あー燃料系ほっしいかも

>>76
車体色は何ですか？

>>79
どもです。
手洗いがｲﾔでリアスポ取り付けどうしようか考えてたのでこれで心置きなく装着できます。

フレームは銀。
車体外装色はスパークルグリーンメタリック。

…特定されますね（藁

燃料系って、燃料ポンプとか燃料フィルターとかっすか？
37000kmで購入して、高速主体で約8万kmまで伸ばした車なんで
あまり過度の期待は…。

新車から乗ってまだ30000kmだぜイエッフー

ごめん　燃料計
俺B5だから互換性調べてOKだったらメールしまっす
あしたパーツ表見られるんでー

>>81 >>86
うぅむ…。

メールでメーターAssyのリクエストがあったので、燃料計単体ではおゆずりできないことになってしまいました。
申し訳ございません。

あと、ドアの内張りもリクエストがありましたので、早い者勝ちとさせて頂きます。
運転席側・助手席側の両側かどうかは、現在確認中です。

せーの、
　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ/⌒) プレッソ！！
　 /⌒) (ﾟ)　　　(ﾟ)　|　.|　　　　　▂ ▪　▂▄▅▆▇■▀▀〓◣▬ ▪ ￭ … ．
　/　/　 　( _●_)　 ミ/　　．▂▅■▀ ▪ ￭　▂¨ ∵▃ ▪ ・
.（　　ヽ　　|∪|　　／　　　◢▇█▀　¨▂▄▅▆▇██■■〓◥◣▄▂
　＼　　　 ヽノ　/　　￭ ▂▅██▅▆▇██■〓▀▀ ◥◣ ∴ ▪ ．
　 /　　　　　　/　▅▇███████▀ ▪ ∴ …．▅　￭　 ◥◣
　|　　　_つ◥▅▆▇████████▆▃▂　 ▪ ￭▂▄▃▄▂
　|　 /ω＼　＼ ￭　 ¨ ▀▀▀■▀▀▀ ▪ ￭ ∴‥
　|　/ 　　　 )　 )
　∪　 　　 （　 ＼
　　　　 　　 ＼＿)

保守

オカマ掘って壊したMSフロントノーズ
欲しい人いる？(´・ω・`)

カーコンで聞いたら、直せるとは言って
いたんだけど…

ほしいです。
画像とかあったら送ってくれませんか?

ttp://www.mazda.co.jp/recall/20060224.SC.html

プレッソオーナーの朝は早い

今日も我等の偉大なる荒川健の「静」を体現すべく
まだ薄い朝日をドーランに浴びながら
暗黒舞踏の修練に励むのだった

そんな姿を見て人は我らを笑う　何の意味があるのかと
確かにこの行動はプレッソオーナーにしか理解し得ないものなのかも知れない

哲学するクルマ　プレッソ

ヘ（´Д｀）ヘ

模範生だな

懐かしぃ
ttp://www.youtube.com/watch?v=RhpWM7cm8vw&search=mazda

AZ-3 AZ-3 AZ-3 AZ-3 AZ-3 AZ-3
　 　　　　　
　 (;´Д`) 　　　
＿(ヽηﾉ＿
　　ヽ ヽ 　


　 ( ﾟдﾟ ) 　　　
＿(ヽηﾉ＿
　　ヽ ヽ 　

上の方のV６・MT乗りさんは、まだ乗りつづける事が出来てるのだろうか…。

貴重なプレ＆AZ乗りが減るのは寂しい事だし。

バンパーを割ってしまいました．．． orz

交換すべきか 補修ですませるか
悩む．．．

MSエアロは補修してもすぐヒビ入るんだよ
ダウンフォースなのかはわからんが、空気の力にやられてる

>>100
なぬ？聞き捨てならんぞ。
これから中古のMSつけようと思うんだけど
取り付け部分強化しておいたほうが良いのかな？
ちなみに、おまえさんはどんな乗り方してるの？

　　　 　 （ﾟ」ﾟ）ノ　　ｱｲﾖｰ
　ｷﾞｬｰ ノ|ﾐ|＿／￣￣＼_
　　　　　//└-○--○-┘=3
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　 ミ

>>102
そんな運転しちゃダメー！

プレッソのフロントバンパーほすぃ
ヤフオク見ても出品されてない ＿|￣|○

>>101
左右開口部に犬歯よろしく出っ張ってるとこがあるんだが
そこをよくぶつけて補修する　どこに頼んでもまたヒビ入る
取り付け部には問題ないよ

乗り方・・・週末に街乗りと
たまに通勤で高速を結構かっ飛ばすね　これが原因かね

１０年落ちのプレッソを買って早３ヶ月、近所でAZ-3を見かけた
自分と同型の車を見るのは３ヶ月目にして初めてだった
ちょっとだけ嬉しかったりする

>>104
解体屋とかで地道に探したほうがイイんでない？
ヤフオクでもたまに見かけるけど異常に高いよ。
そこまでしなくても良いかと･･･。

>>105
ありがとん。
手に入れたものに取り付け部が痛んでるところがあったんで
走ってるうちにバキバキいくのかとｶﾞｸﾌﾞﾙしてたｗ。

熱出して寝込んでました。
今日は超稀少種のV6なAZ-3を目撃…。

>>104
プレッソ純正エアロ付き・緑色でよろしければ…。

>>108
＞プレッソ純正エアロ付き・緑色でよろしければ…。

猛烈に欲しいです。おいくらですか？

俺ももうすぐ車検切れで手放すことになるから
そのときは使えそうなパーツ全部バラして取っておくよ
いい車だったよ

z

最近プレッソを買いました
１１年落ちのEC5Sで、メーター読み６万キロです

車を所有するのは初めてです
どういう点に気をつけて乗ったらいいのでしょうか？

10年以上たってるからタイベルトか交換した方がいいのかなと
思ったのですが、中古屋のオヤジは「10万キロまで交換は不要」
ってことでした
信じちゃっていいなかなぁ？

こりあえずこれだけは交換しとけって部品があったら教えてください

ﾃﾞﾗに点検に出せ。それで最小限のポイントは教えてくれる。
MTならミッションオイル換えた方がいいな。あと、汚れてたらパワステフルードも。

B5は忘れたけど、K8はちょっとハグるとベルトの状態が見える。
心配なら見て貰うといいんじゃないの？

デスビ関係やプラグコードも、状態によっては換えた方がいいかも。
プラグは通常のがついてるなら、イリジウムに換えるとパワーアップが体感できるかも。

乗ってみて、特に問題を感じなければ大丈夫なのでは？

というか、初めて車を買ったというのはよく分かるけど、
ここで聞く前に、自分で調べたり考えたりすることも大切
なことだと思うな…なんでもすぐ人に聞けばいいってもん
じゃないだろ？ヾ(´ー｀)ノﾔﾚﾔﾚ…

本当に見当がつかないときは、丸投げした方が早いこともあるぜよ
とくにプレッソの低年式をどう扱うかなんてレアな情報な探すのも面倒だろ

あ、あと11年落ちだと、ひょっとしたら残燃料警告灯がついてないかも知れない。
もしそうなら、ガス欠に気をつけてね（昔実際やったことがある）

ケツアクメの感触なんてそうそう忘れられなくないですか？
それを思えば容易い事かと。
元々そういう存在ですしね。

>>116 なんて誤爆だ…

もう日が経ちすぎましたかね？
遅レス失礼しました。m(__)m

>>115
甘やかすのは(・Ａ・)イクナイ！

甘やかすのと親切なのは全然違うと思うけど。
少なくともそれなりに調べた上の書き込みに見えるな、俺は。

>>112
俺も今月買ったばかりさー。
友人から言われたことは、液体類はこまめに交換しろってこと
自身で感じたのはゴムパーツの劣化に注意って点かな。
吸気パイプにヒビ要交換。
ドライブシャフトブーツにヒビ要交換。
ゴムパーツは消耗品で保障外だとさ。

あと、前オーナーと走りのクセが大分違うだろうから
自分の手に馴染むまでは大事に扱え、みたいな話を聞いた。
長い間高回転が使われなかったエンジンをいきなりレブリミットまでとかかますと
逝ってしまわれる恐れが…とかね。

ごめん漏れ自身がクレクレ君になることも結構あるから

…てか、「とりあえずディーラーへ持ってってみろ」っていう程度がそんなに甘やかしになるんかいな。
まぁ、マツダ車は点火系部品がヘタりやすいとか、エアクリボックスから延びている蛇腹が弱いとかいう
固有の特徴はあるだろうけどさ。

あとはFF車一般の話だが、ドライブシャフトブーツに亀裂が無いか確認とか。
まぁこれはディーラーで12ヶ月点検を受ければ整備士がやってくれる筈。

異音が気になるならリビルト品を調達して貰うとかかな。
もしそのディーラーがリビルトを嫌がったら他の店に当たった方がよさげ。
オートザム店は結構その辺柔軟な対応してくれる所が多い筈。

ホモ車あげ

ブーツが弱いって話は良く聞くね。

俺の会社の先輩が乗ってたAZ-3、ブーツが破れて水が浸入したとかで、
ハンドル切るたびにガラガラと派手な音を立ててたよ。

俺はAZ-3に８万キロ乗ったけど、ドアトリム内側以外、どこからも
異音が出なかった。良い車だった・・・

>>123
漏れが以前乗ってたEC8Sは、8年4万kmでガタゴト言ってたよ。
ドラシャのリビルト品に在庫が無くて、仕方ないから車を預けてリビルト屋に出して貰った。
その後は快適だった…。

馬鹿に特攻されてフレーム逝っちゃったけどな

>>113-121
おおっ、こんなにレスがついてる。ありがとうございます

>>113
＞ﾃﾞﾗに点検に出せ。それで最小限のポイントは教えてくれる。

デラには出してるんですよ。てゆうかデラ系列（アンフィニ）の中古車店で買ったのです
ただ、担当者が若い人で、その人もプレッソ扱うのは初めてらしくてちと心細いのです

>>114
＞ここで聞く前に、自分で調べたり考えたりすることも大切なことだと思うな…

耳の痛い話で恐縮です。自分なりに出来る範囲で調べたりはしてはいるのです
古本屋で Car Magazine とか CG とかのバックナンバーを探したりとか
デラや雑誌からの情報だけじゃなくって乗ってらっしゃる方の意見も拝聴したいのです

>>120
＞ドライブシャフトブーツにヒビ要交換

このスレの過去ログはざっと読んでいたのでブーツについては購入時に
一応チェックしました。素人が目視した限りでは大丈夫みたいでした

んー。
担当整備士が「扱うのは初めて」と言ってる訳？
まぁ、古いファミリアの兄弟車だし、1.5Lモデルならエンジンまで同じだから
そう違和感は無い筈なんだが…。

単に営業マンやサービスフロントが慣れてないだけならスルーで桶

>>126
レスありがとうございます

＞担当整備士が「扱うのは初めて」と言ってる訳？

いえ、そう言ってるのは販売担当者です。
なにぶん低年式で車両価格が安いのでデラの儲けが少ない分、何やかやと
デラの時間を取らせるのは気が引けるので、整備士ともあまり話はしてないです

＞まぁ、古いファミリアの兄弟車だし、1.5Lモデルならエンジンまで同じだから

そうなんですよ。本当はV6が欲しかったんですけど、その辺のことを考慮して
あえて直４を選んだのです。

V6ならクロノス兄弟・ユーノス800と共通。
整備士としては問題無し。

てか、EC8Sのタマなんて、変なツートンのロクでもないタマしか見なかった記憶…
…てゆーか、EC8SかつMTかつサンルーフなしなら、漏れが欲しかった罠

ディーラーは遠慮無く使った方がいいよ。
相手も整備やら何やらで利益や歩合を得てる訳だしさ。
鴨になっちゃ駄目。。。

＞扱うのは初めて
年数の経った絶版マイナー車を中古で買うとディーラーですらそんなことになるのか
自分が懇意にしてるディーラーは購入した店じゃない（元々アンフィニ店だった）けど
生産中止になる前から点検車検はもちろん、マツスピパーツの取寄取付も全部頼んでたから
どっか他所の中古屋で購入した新規ユーザーが来店しても確実に対応できるだろうな

>>112
という訳であなたがそのディーラーを利用し続ければ
そのディーラーのプレッソ/AZ-3に対する練度が上がるのでｶﾞﾝｶﾞﾚw

てゆうか元々アンフィニ店に移管されたのはユーノス店が廃止されたからだし
全く売って無い車を中古でいきなり扱わされたことになるわけで。

…改めて、この車のレアさを思う…

んー
デラーの社員は異動ってないのかい？
あちこち回されてるなら熟練してるかは運任せのような。

話切って悪いんだけど･･･
サイドシルに発泡ウレタン充填しようと思うんだけど
どのくらいの効果あるのか教えて。

あと、リアハッチにも充填できそうな気がするんだけど
誰かやった人いないかな？

なんか出るのッ！！

昨日の夜に… キッネを…

ぐにゃががっごろごろろん

今更だけど、レイザーラモンHGが普遍的なゲイと思われるのって迷惑だよね・・・

フロントフェンダーに付いてるサイドマーカーの取り方教えてくださいませ。

ぐいっと引っ張れば取れる
固ければドライヤーで暖めれ

>>140
取れたよ、ありがとう。
ついでに小指から血が出てるｗ

はぁ。。。
EC8S MT サンルーフ無しがﾎｽｲ

ほし

age

話題が無い…

ユーロテールを25000で買えるって安くない？

んほおおぉぉぉぉぉっっ！！！おおぉぉぉおおぉぉぉぉぉぉぅぅぅぅっっ！！
ぷれっそちゅきらよおﾞぉおォおんおっんﾞおﾞおﾞッ！

ほしゆう

やあプレッソ&AZ-3のみんな( ・∀・)のし！

今日は一日中寝ていたせいで頭が痛いよ…オルツ！

>>149
( ・∀・)のし！

H4年式ﾊﾟｯｼｮﾝRﾏｲｶのマイPRESSOの屋根の色がはげてきますた。
ﾃﾞｨｰﾗｰで全塗装の見積もり出してもらったところ、\300k。
現在　ttp://www.p-junk.com/　に見積もりﾒｰﾙ出してるんだけど、
いかんせん神戸〜名古屋は遠杉なので、阪神間でオススメの塗装屋が
あれば教えて頂きたいのですが如何なものでしょうか？

そもそも、全塗装してまで乗り続ける車かと？

オレは、あと2･3年乗るなら10万前後なら使っても良い状態で乗りたいと思う。
うちの近くに見える所だけの塗装なら10万てのあるけど関東なんだよなぁ。

全塗装は大変だろうけどこんなのもあるよ。
http://rgarage.shop430.com/index.html

age

サゲッチュ！

アゲラッチャ！！

えす
え〜
じぃ
いー！

質問です。
平成7年式、1500CCのプレッソに乗ってるんだけど、走行距離8万キロ超えて、まだ乗り続けたいからマツダスピードのショック＆サスに交換しようかと検討しています。乗り心地ってどうなると思います？足回り交換後の感想でも良いので教えてください。宜しくお願いします。

ごつごつ感がやや増える
ロールはかっちりする

質問です。
マツダスピードのショック&サスはまだ売っているのですか？

ディーラー新品は絶望的でないの・・・

マツスピは在庫残りでもないと多分無理ぽ。一応聞いてみると良いかも。

プレッソの良いところ

・10年前の車なのに古くさくない

プレッソの欠点：

「(10年前に）10年後に出れば理解されそうなデザイン」と
いう評判だったこと。

まあ、それだけデザインが先をいっていたということなんだけど、
２年前に訳有ってAZ-3を手放した俺は、今思いっきり後悔している・・・

・パワーがクソったれに無いが、無駄に曲がるので峠下りとか楽しい

プレッソの良いところ

・外観で思ったのよりラゲッジスペースが案外広い

>163
ガリバー行ったらそこのお兄ちゃんに
古臭さを感じないなー・・・て言われたよ

>166
オレもそう思ってたよ

>167
リアシート倒したら普通の自転車載ったよ

カーボンタイプのユーロテール買ったんだけど
バックとウィンカーの銀の部分がメッキじゃないんだけど
他の人のも同じ？
もしかして銀タイプのヤツって全部がアレなの？

デザインは古臭くないとしても国産２ドアクーペつーだけで古臭が漂う罠

スレ違いかもしれないですけど、ABSって無くても平気ですか？あと、無いと保険料どれくらい違うんですかね？
プレッソを衝動買いしてしまって…買う前に調べればよかったんですけど…

ABSなんて使わない。
あなたが常に安全運転してればいいだけ…

足の感覚のほうが既にABSより高性能

確にABSが無いのは不安だけど、ゲイ人口率の高いプレッソを選択するのはとても有意義だと思う。

>>174 お前は生臭いだろ

提げ

↓sage

穂守

捕手

黼鬚

星ゅ

帆喪

補習…

_|￣|●

車買うの初めてで、プレッソ買いました。止まるときにキーキー音がします。あと曲がる時にカタカタ音がします。古いとそんなもんですかね？

後ろのシートは、やっぱり狭いんですか
身長１６２で座高８５ですけど

>>187
＞止まるときにキーキー音がします。
ブレーキパットが終了寸前？

＞曲がる時にカタカタ音がします。
ドライブシャフトのブーツが破けてる？

あくまで可能性ですがどちらも走行系ですので
信頼できるところでチェックした方が良いと思います。

ちゃんとメンテさえしていれば古いからダメってことにはならないですよ。
私のプレッソは10万超えてますが中古で買ったときより調子良いですし。
最近の車には無いイイところを沢山持っている車です。
大切に乗ってやってください。

>>189
車買った時に車検がなくて、車検出したばかりなんですけど、車検で見てくれないんですかね？
後ろは結構乗りにくいですね。シートが直角というかなんというか…。みんなクッションとか置いてます？

ドラシャは正常だが、据え切りするとスプリングがｺﾞｷｺﾞｷいう

みんなだいすき亀頭カー

みんな大好き４気筒カー

みんな大好き６気筒カー

男１人１亀頭

キト━━(゜∀゜)━━!!

このスレも終わりだな…

終らせはせんぞー

ホシュ！

亀頭カーでもいいじゃないか
　　ガチホモだもの


　　　　　　　　　　　　　　　みつを

>>200 だからお前は生臭い

あの頃ころがしーていた、あのプレッソをまた探そう♪手放し後悔してるおいらの為に♪（オタ、オタ、オタ）
ウエッジボディの上、流れていく、メロディー♪「何これ？」言われる度に、確信犯のほくそ笑み♪
マイナービート痛いほど萌えるプレを求めて♪マイナービート萎えるほど熱いプレ探して♪
それでも、求める、Ｖ６グレードタマが無く♪中古車、探しに、毎日、身を任せて♪

せーの、
　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ/⌒) プレッソ！！
　 /⌒) (ﾟ)　　　(ﾟ)　|　.|　　　　　▂ ▪　▂▄▅▆▇■▀▀〓◣▬ ▪ ￭ … ．
　/　/　 　( _●_)　 ミ/　　．▂▅■▀ ▪ ￭　▂¨ ∵▃ ▪ ・
.（　　ヽ　　|∪|　　／　　　◢▇█▀　¨▂▄▅▆▇██■■〓◥◣▄▂
　＼　　　 ヽノ　/　　￭ ▂▅██▅▆▇██■〓▀▀ ◥◣ ∴ ▪ ．
　 /　　　　　　/　▅▇███████▀ ▪ ∴ …．▅　￭　 ◥◣
　|　　　_つ◥▅▆▇████████▆▃▂　 ▪ ￭▂▄▃▄▂
　|　 /ω＼　＼ ￭　 ¨ ▀▀▀■▀▀▀ ▪ ￭ ∴‥
　|　/ 　　　 )　 )
　∪　 　　 （　 ＼
　　　　 　　 ＼＿)

この車真ん中にスピーカー付いてるけど、飾り？

私のはスピーカーが入ってなかったので、そこにカーナビのモニタを植えてます。

>>204
俺が乗ってた、Fi-X SVというグレードにはそこにちゃんとスピーカーがあった。

ユーノスプレッソＧＴ-Ａ

ttp://www.angel.ne.jp/~nopro/o_part/part_s0.html
ノプロのロードスター用スーパーチャージャーだけど、プレ1.5につけられないかなぁ？

>>208
ショップに聞いてみればいいんじゃないかと。
まぁ2.3Lクラスっていうなら、KL-ZE載せ換えの方がメジャーだが。

>209
見た限りではB6-ZE51.6L用なら、B5-ZE1.5にも着かないかな？と、思ったんだす。追加装着なら主要部は最小限そのままでも済みそうだし。

全塗装を機に社外品ホイールに入れ替えようと思うのですが、
６．５ｘ１５　OFFSET　３７
って問題なく入るでしょうか？
マイナー車故、当然ホイールメーカーのマッチングリストに
載っている筈も無く、特にオフセットが気になります。
プレッソ（前期純正アルミ）と同じサイズの純正アルミが
用意されているデミオが上記サイズでOZのリストに載っているので、
これがちょうど良いのかなと思ったのですが。

へんに太いタイヤを組み合わせたり
余分なネガキャンつけたりしなければ入る

む。
ネガキャンはむしろ逆か。ｽﾏﾝ
極端にローダウンしてるとあたるかもしれないけど
それは純正のタイヤホイールでも同じだしなぁ

>>211
余裕で入るかと
てか買う時に試着させてもらいなよ

>>214
新品ホイールって、簡単に試着させてもらえるのか？
該当サイズが無い場合が多いし、在庫あったとしても
ホイールを横にあててふいんきを見せてくれるだけじゃね？

車検が来月切れるんだが
75000km
こすり傷あり

下取り０だろーなー
俺が買ったときも中古で車検付きｺﾐｺﾐ40万だったからな

夏乗るにはこの車は暑い
ｴｸｽﾃﾘｱだけは気に入ってるんだが

7万5千…
まだまだ乗れるな。

おいらのプレッソがイタズラされた。
ﾏｼﾞむつかく。カッコいいからのイヤミか。
ナンバープレート曲げられたり、意味なくこすられたり。
それともアレか。ザコ車だと思ってボコられてるだけなのか。ムキー

たぶん後者

http://www.youtube.com/watch?v=R5MZbIf0Jgs

ゲイならこんな事しないのに。

暑い
この車はまるで温室ですね

リアガラスがあれだけ広いからね。
そのぶんそこに日除け張るだけで激変する。

>>221 チェリ−ホモ元気？

hage

この板唯一のホモスレage

いまだに忘れられんのだが
1600V6 は140キロから加速が鈍り160キロまでタルい加速が続きそれから緩く180キロのリミッターを叩く。マジにノロいクルマだった。

>>227
ミラージュか何かの話？

実際の元オーナーで、プレは１８００Ｖ６なのも知らないのは有り得ないので、W 煽りネタだと思われ。
勿論、購入してから手離すまで、まったく気がつかなかった事も有るかもしれんが、、WWW

SAPI-modelsからついにプレッソの1/43ミニカー発売されるよ。
初期型のFi-Xらしい(元Fi-X乗りとしてはうれしい)。
予約しちった。

なにー、トミカサイズでスクラッチした
オレはどうなる！



っつーか、もちっと詳しくお願いします。

検索してみますた。ブルーメタは限定みたい。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=SAPI-models+%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%83%E3%82%BD&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

情報ありがとう。もうすぐ発売なんだね・・・これは買いたいなあ。

検索の先頭に出てくるこのブログの人も、1/72でスクラッチしてるんだね。
完成品を早く見たいものです。