【NC】ALL NEW ロードスター20号車【MAZDA】
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/31(金) 14:06:01 ID:4f/KX4Nw0
NCは愛していないがMC後に購入する予定があるので来ている。
あ く ま で も MC後
マツダ、フォードとの共同企画部門を廃止…自立へ?
マツダは、4月1日付けの組織改正を発表した。今回の組織改正では、
ジョイントプログラム戦略企画部を廃止し、その機能を商品ビジネス戦略企画部に移管する。
ジョイント企画部は、フォード・モーターとのビジネス戦略を企画・検討する部署だった。
同社では、今回商品ビジネス戦略企画部に機能移管することで、
現在の商品戦略立案機能とフォードのジョイントビジネス戦略立案機能を統合することで、
総合的な商品ビジネス戦略立案機能の強化と効率化を図ると、している。
ただ、業績の好調なマツダと、業績不振のフォードは従来からの主従の立場が逆転しており、
マツダの戦略立案での独立性を打ち出すとの見方も。
ttp://response.jp/issue/2006/0331/article80709_1.html
好調だったのか・・
>主従の立場が逆転しており、
大嘘つき。
大株主の方が立場が弱いのかw
マツダはフォードに役員でも送り込んだのかw
NC乗りの皆さん
有意義な情報交換しましょう
NBみたいにMCで外装に手を加えられることを期待しています。
かっこいいエクステリアにしてね>ロドスタ開発陣様
あとエンジンを2.3LのMZRにして、電動幌になったら買う。
10年後にはきっと買えますよ
NC海苔の人ってあんまり写真うpしないよね。
俺としては色んな人のNC見たいんだけど・・。
お前がNC買えってのはナシで。
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/31(金) 19:30:18 ID:4f/KX4Nw0
>>16 もう、dat落ちしてるし、、、
ちょっと、うざいよ
>>17 外観がどうたらとグチグチいってる奴の方がよっぽどウザい。
あんたこそdat落ちしたスレ眺めてればいいと思うよ。
>>13 NCは2リッターで十分だよ。電動幌もいらん。
BMWやベンツじゃないんだからこの車で重くしてどうすんの。
外装はMSパッケージが出てほしい。
>>18 まぁまぁ、そんなケンカしたくて言ってるんじゃないんだから
どんな車でも、改善して欲しいところはあるし
MCでどんどん良くなっていった方がいいじゃん
それに、dat落ちしたスレは眺めたくても眺められないよ
>>20 お前また例の改善厨かよ。
いいからもうここに顔を出すな。あんたにこのスレは合わん。
>>22 違っててもいいからもう来るなよ。
改善してほしいところなんか書いたって、マツダのお偉いさんが見てるわけじゃないし
意味ないよ。「こういう不具合があるんだけどみんなどうやって対応してる?」っていう
情報交換にこそこのスレの意義があるんであって、デザインが糞だの
モデルチェンジ待ちだの、NCをすでに所有してる人が見たら不快になるだけ。
お願いですから改善厨はこのスレに来ないでください。
>>23 すみません、切れられてるようで
どのスレもその車を所有してる人だけが来る訳じゃないですし
いろんな人がいろんな意見を言えればいいかと思いまして。
そう思い、このスレを立てました
私はNA,NBよりもNCが好きですよ
申し訳ないが、不評な脚回り、同じく不評な内外装
これって不具合だろ。
で、購入を考えている者にとっては改善希望事項であり、
これから購入する者の方がメーカーも大切だろうから
こっちの方がメーカーにとっては重要な改善事項だよな。
ども、昨日の改善虫(と貴方が多分指してる)人です。
書き込む気なかったけどさ。貴方とは話にならんしな。
同じ立ち位置で話してないし。そりゃなげやりになるよ。
おおらかに< >メーカーもわかってるんだから書くな。だろ。
昼間のカキコも知らんよ。仕事中だし。
高い金出して買ったのはわかるが〜中略
余裕持てって書いたのにな。
僕ちゃんの気分を害すのは悪ですか。ま、いいんじゃないですか?
貴方、ここに書き込んでるNC好きの人のイメージ悪くしてないか?
NC乗り全部、貴方みたいとは思いたくないが。
人間違えてるみたいだからちょい書き。
NC発売されてまだ半年。
マツダのことだからこれから熟成させていくだろうさ。
プラス思考でいこうぜ。
ちなみに俺はNCのデザイン結構好きw
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/31(金) 22:34:01 ID:kiZXSIoy0
明日は暖かくなりそうなんで
花粉に負けずオープンします。
890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/27(月) 11:18:32 ID:yPsdhLQ10
>>889 そのHPは知らないけど
HVでRE雨宮のなべさんが言うには
リアがRX-8と同じレイアウトなのにホイールベースが短いのが問題で
ゆったりした動きをリアが我慢できなくてピーキーになる
ホイールベースがかなり影響する
みたいなこと言ってた
足の長いマルチリンクが悪さしてるみたい
改善には大幅な変更が必要なんじゃね
↑が真理だとするとMC程度ではどうにもならないから、NDを待つか
NAかNBの中古車買いなさい。
有意義な情報交換
F4cm R3cm落としで
7.5J オフセット+44のホイール
+スペーサー3mmで ツライチっぽいかんじ
ドライブ依存症スレに貼ってある勝青のNCイイね。
ん?オフィシャルサイト変更されてる?
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/32(土) 04:28:11 ID:Df9XN/vP0
NR-Aのメーカーオプションの16インチアルミホイールの価格は
書いてないけどスチールホイール装着者と同額なの?
37 :
勝青糊:2006/03/32(土) 07:53:42 ID:DFx/7eS+0
NR-Aの鉄ホイールならRSにも履けそうな気がする。
来年のスタッドレス用に欲しい鴨。
>>37 勝青、曇りなんかのしっとりした感じとか好きだけどな。
改善も値引きも外観もどうでもいいやつって何なの?
既に買っちゃった人。
確かにそんな人は文句なんてうざく感じるだけだよね。
つーか、寧ろ大幅に良くなったりすると悔しいだろうし。
MCで大した変化無かったら早く買った俺が勝ち組って言いたいんだろう。
>>37 上の写真、まさにベストショットですね。
勝青のロドスタと背景が上手くマッチしてる。
NCの話をしてるのにNA,NBスレに誘導してる人は何がしたいんだろう?
NA,NBスレでNCのMCの話をしろってことなん?
>>43 じゃあMCスレ作ってそこで話せばいいんじゃね?
45 :
ある震度:2006/03/32(土) 11:03:04 ID:/p+3f5zo0
過疎過疎にナッチャウヨ〜〜〜
どっちかと言うと買っちゃった人スレの方がしっくり来る。
悲しいかなそれこそ過疎スレだろうけど。
何でもいいから愚痴ばっか書き込むなってことだよ
つまりNC買ったけど、出るのは愚痴ばっかって事かいな
いや、少数派だし愚痴られると弱いんだろ
少数派の買った奴は満足、多数派の買ってない奴は愚痴ばかり。
踊る阿呆ウに見る阿呆ウの構図。
同じ阿呆なら買わにゃ損々ってか。
買ってないのに愚痴ってのも変だな。希望要望だろう。
本当に満足してれば、そんなレス気にならないんじゃない?
なんか、コンプレックス持ちが、気にしてるとこを触られたく
ないってことだろ。
NR-Aにディスチャージヘッドライトなんで付けれないんだろう・・。
俺の中でHIDは必須なんだけど・・。つけたい人は社外品をどうぞっか?
夜間の運転でHIDとハロゲンじゃあ天と地の差だよ。
今、あえてNR−Aを選ぶ理由ってなに?
パーティーレースに出るのでなければ、NRAで良いだろ。
16インチがよければ社外の物に交換するのも良し、サスだって
別にビルの車高調にこだわらなければ他にもあるしね。
でも、最良はMC待ちかな? なんてなw
モノコックにしてくんねーかな
わるい
>>55は
NR-AではなくてRSで良いのじゃない?かだな。
この板ひっさびさに来てみた現NB2海苔なんだけど、
あまりの過疎っぷりに目を疑ったよ。
伝統のロドスタスレでも隔離扱いみたいだし。
NCって、人気ないの?もしかして?
10年後はスレも繁盛するでしょ。
日本での2シーターオープンってのは中古100万なら売れる車なんだよ。
Z3の中古も人気あるし。
買うのは10-20代か、おやじのセカンド玩具なんだから。
エンジンオイルのドレンボルトってNBと共通ですか?NB用のマグネットボルトがあるんだが、、、
オプション?の革&アルミのシフトノブ、
使い心地はいかがでしょうか?指輪なんかはめてるとカチカチ当たっちゃったりします?
>>62 漏れは指輪が当たって、ギアチェンジの時にシフトノブを握ると「カツッ」って
言ってた。握り心地そのものはいい感じ。
今はその指輪がなくなったので何も音がせんが ・゜・(つД`)・゜・
64 :
62:2006/03/32(土) 21:58:39 ID:hjV0iyFt0
10分くらい試乗したときは大して気にもならなかったんだけども、
やっぱり当たるもんなんすかね。
ちなみに、そのテのオプションシフトノブをくっつけないデフォのって普通の樹脂ノブです?
革シートにすると自動的にアルミリングになっちゃうんじゃないの?
VSで樹脂ノブを選べるんだろうか
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/32(土) 22:08:25 ID:jSnCxwBI0
本日NCの5MT納車!50キロほど運転してみたが、
車内がガソリン臭いというか排ガス臭いというかとにかく異臭が漂う。
アクセル踏み込むほど異臭が充満する。
納車直後のロードスターってこんな感じなの?
ひょっとしておいらだけ?
試乗車ではこんなことはなかったのに・・・
納車そうそうトラブルか・・・?
>>66 とりあえずオメ!
納車直後の異臭は散々既出だと思う。
ロドスタだけでなくRX-8でも納車直後はマフラー辺りから異臭するから。
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/32(土) 22:36:59 ID:jSnCxwBI0
>>67 センキュー。
そーなんだー。早く異臭がなくなるといいなー。
>>63 (´・ω・`)つ ・゜・(つД`)・゜・
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/32(土) 23:12:34 ID:9z07ob0Q0
+20万くらいでメタルトップにできないものか
+5万くらいで電動幌にできないものか
>>61 その手のボルトは大抵一緒だから付くかもな
つか現物あるなら試してみれば?
ドリンクホルダーって、ペットボトルはいいけど、コーヒーとかの細い缶どうしてる?
センターコンソールのホルダーを細い缶専用にしたいんだけど、
なんかお勧め商品あれば教えて( ゚д゚)クレ
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/32(土) 23:38:09 ID:ny7+ftBY0
あのー、マッドフラップ着けてるヤシいる?
俺何も考えずにディーラーが勧めるままに着けてしまったんだが
NC乗らせてもらったんですが、コストダウン必死な新型車が溢れる近年に珍しく、真面目に開発された車だと思いました。
まだ買わないけど次はコレ欲しい。
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/02(日) 00:01:45 ID:ZU3Qltwl0
NCにバリオルーフ搭載バージョンが出るって本当ですか?
雑誌でちょっと見たんだけど・・・。
SLKみたいにオープンになるのかなぁ〜?
助手席に妹乗せてる人いますか?
NR-Aのロールバーかっこわるいよ。期待してたのに。電動幌とか、バリオなんちゃらなんかどうでいいから。
NA,NBの様に折りたためる幌にして、トランク貫通して、リアサスマウントへ固定するような4P以上のロールバーがほしい。
あと、運転席を覆うトノカバーが復活すればすぐにでも、NAから乗り換えさしていただきます。
(ぽっこりフェンダーはこの際、目をつむります)
大人しくNAに乗り続けなさい○
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/02(日) 05:25:54 ID:tpNF1Vf30
昨年9月生産のですが、後サスのアッパーアームを止めているナットが赤錆で
すごく錆びているので応急処置っでKURE5−56を塗布したのですが
他の方は大丈夫でしょうか。
普通はステンレスナットのはずなのだけど?
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/02(日) 05:27:27 ID:AqUt39PK0
すんません。荒らすつもりではありませんが、すんません。
ちっと
これ見てくれやんス。
UK CIVIC 動画
http://84.40.3.164/ いち、心のレクリエーションとして、
すげぇ〜〜す。
>>74 おれは前後ともつけたよ。
あれみんな付けないけど絶対つけたほうがいいよ。ボディーへの泥はねとか飛び石キズとか全然違うから。
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/02(日) 06:58:02 ID:iX2pgwGb0
NC購入済みだが、文句なし。
ここで文句言ってるのは、お金がなくて
ほしくても買えないやつだろ?
哀れだ。ちなみにマイナーチェンジで大幅に
変更されればまた購入するのみ。簡単な話。
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/02(日) 08:24:43 ID:GpvBTx3M0
>>82 それを聞いてちょっと安心した。
ほかの掲示板だと見た目が悪くなるから当然着けないみたいな流れになってたもんで。
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/02(日) 17:26:02 ID:g2TTCIPW0
見た目が悪くなるから当然つけない。
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/02(日) 18:26:06 ID:MMI4cDC10
NCに乗ってると相変わらず信号待ちや渋滞で停まっていると視線を感じる。
それでそっちを見るとやっぱり見られてる。やっぱり希少車なのが原因か?
フルスモークなのが原因か?
スモークDQN発見
上の方でいろいろあったようだが。
今回のデザインのポイントがオーバルだってことだと、仮にMCしても
ボンネット形状は変わらないんじゃないかな。タイヤの隙間も、大口径
タイヤを前提としてる以上、変えようがない気がする。
無理に車高下げると、事故車のようにも見えるし。
内部レイアウトにも関わる可能性が高いのでボンネット形状の変更は難しいだろうね。
パーティングを変えることなら出来るだろうけど。
>>86,87
実車見て言ってるか?
NCのマッドフラップは存在感無くて、全然デザインに影響しないよ。
取り付けてること自体ほとんどの人が気がつかないんじゃないか?
その分機能的には落ちるが、付けなかったらもっと泥はねすごいんだろうなと思う。
>92
てか、機能してるのか?
4月5日納車の予定が早まって明日という連絡がありますた
今夜はもう寝れないかもしれん(;´Д`)
泥よけ無しで、納車当日に雨の中走ったけど、別に気にならんかった
つけたきゃつければいいんでねーのって感じ
上の勝青の、かわええの〜。
そういや勝青だとクロス・タン仕様が選べないのはなんでだろう。
工場の都合なのか、絶対似合わんからやめとけ!ってメーカーの親心なのか。
>>96 似合わないから、だとどこかで聞いた気が。
勝青じゃなくてターコイズブルーみたいのなら合いそうだけどね
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/02(日) 22:42:21 ID:E1Na80Qo0
サイドスポイラー付ける予定の無い人は
マッドフラップ付けるとキモチ車が低く見えるよ
ボディカラーと同じ色に塗られているから一体感ある
>>95 雨ならまだ気にならないかも。
やっぱり、解けた雪が一番汚れる。
まあ、住んでいる地域にもよるよね。
あと、飛び石が問題。
半年で6000km走ったが、サイド下部が傷ついてる。
マッドフラップ付けてなかったらもっとたくさん傷ついたと思う。
冬タイヤはツライチだから余計に気になる。
おーい、今日(4/2)のPM1:20ごろ
青梅の成木街道をさわらびの湯方面に向かってた水色のNC!
見通しの悪い左カーブでアウトから追い越しするな、馬鹿!
ベレー帽に口ひげのお前だよ!下手糞が粋がってんじゃねえよ。
NCに水色ってあったっけ・・
水色はNBだろ、市ね
相手の容姿まで解ってるって事は態とタラタラ走ってたって事か。
実は
>>83みたいな事考えてたんだがやらなくて良かった。
でもマツダの出始めの車買うのはこれくらいの覚悟は居ると思った。
NAはマイチェンで1.8になったが何かと評判悪かった。
NBはマイチェンで可変バルタイがついた。ヘッドライトがちょっと変更になった。
NCでもたいしたデザイン変更はできないだろう。ヘッドライトをちょっと変えるくらいか。
ましてNANBとは比べ物にならない今の販売台数ではほとんど変更できないだろう。
投資効果が見込めない。
マイチェンで大幅改良!なんて持たざるものの妄言、希望・願望に過ぎない。
そんなことより一年でも二年でも長くオープンスポーツを楽しんだ方が、価値があるだろう。
>>105 補強も付いて尚且つ、ブレーキも強化、ついでに評判の悪かった
6速MTも改良
NB1からNB2に買い替えが多数出るほどの大幅な改良だった。
この位してくれれば結構よくなると思うが?
デザインについても、印譜の丸目から涙目に変更になったのと
同程度のことはしているNB1〜NB2
MCで最低でもNB2程度の変更希望
MCっていつぐらいになりますかね?
>106
NB1→NB2はNA並みの販売台数復活を目指して行われた改変でNCの場合
NB程度売れるようになったとしても、その投資効果はたかが知れている。
そこにおいて投じれる金額は限られる。
まぁ社会人になったら君にもわかるよw
「最低でも」とは報われない哀れな願望であり、適切な表現としては「期待できる最大限」と考えるべきだろう。
で、結果としては106はNCを買うことは無いだろう。
今買えない奴は、この先も買えない、というのが現実。
NB1と2の比較は、カタログではいろいろ書いているが、実際乗ると外見とタイヤの違いくらいなもんだよ。
それ以外ではNB1ではけつが出たようなカーブも踏ん張って曲がれたり、
エンジンを6000回転くらい回したとき、NB1の方が気持ちよくカーーーーーンと回った。
シフトフィーるもNB1の方がよかった。
コストダウンの関係で、NB1の方が良質。
(両方RSで比較)
出始めで買うことは初期不良の心配はあるが、気合の点で勧められる。またよいマイチェンが行われても
3年後最小限の追加投資でマイチェンモデルを買う決断が下しやすい。
むしろ2年目3年目といった中途半端な時に買うほうが、マイチェンで悔しい思いをしやすい。
日本で売れないのは想定内。
海外ではそこそこ利益出るんだから当然大幅改変はあるっしょ。
より外人好みのデザインに改悪されたりしてw
あるいは息吹みたいにされないか心配
ところで日本よりアメリカで売れていたMR-Sもあっさり廃止されたくらいだから
外国で売れているという話もあてにはならない。
>>110 そりゃトヨタが決めたことだからw
マツダが果たして同じ判断をするだろうか。
劇的なマイチェンがあるに越したことは無いが、過剰な期待をしないことだ。
NCに過剰な期待をして一度裏切られている。
無理してでもNBを新車で買っとけばよかった。
>>108 キミはガラスのミッションと言われた非常に壊れやすいNB1の6速を持ってして
NB2の強化品より良質と言うわけだ…。ところでNB1の方がコストがかかってるというソースは?
え?NBスレでやれ?それはごもっともです。
>113
最近の子供にとってはソースとやらがあれば全部事実になるのか。よく分からん感覚だ。
ソースなんて無いよ。
平成10年製出始めのNB1を3年間3万キロ載った感想だよ。ロングドライブやらミニサーキットやら。
今はNB2に乗っている。平成14年製。
NB1の6速がガラスのミッションってのは初めて聞いた。あなたも乗ってたんですか?
まさかソースとか言わないでしょうねwwww
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/03(月) 15:15:12 ID:71TvMm200
>>100 おまえ馬鹿か?こんなところで訴えても相手に
伝わるわけないだろ。
むかつくならその場で追いかけてボコボコにしてやれや!
追い付けなかったんだろ。プ
>>114 NBに乗ったことは有るかもしれないけど、所有したことないだろ。
NB1とNB後期はMTもシャシも別物だぞ。
ガラスのMTも当たり前のように語られているし、NB1のMTにオクで値が付かないの
もそれが理由。
フィーリングも別物だし。
ちなみに俺は、現在NB2所有でNC購入予定だけどMCまで様子見している。
それと、300万程度の国産車大衆車を変えないような奴はいないだろ。
まあまあ、まったりしましょうや〜。
NCは輸出9割の車なんだから街中で見かけないのもしかたないんかな?
おいらの住んでる街でもたぶんおいら含めて6台くらいしかいない気がする、、、
後から発売された三菱のアイのほうがよっぽど見かけるもんねぇ
MCはどうせ2008年くらいでしょ、そうするとちょうど車検の頃だから、そこで現行NCを下取りにしてMCNCを買うとすると幾ら位になるんだろうか?
おい金100万位ならそれもいいかも
MCは来年9月だろうな。
デザイン不評で早々に顔変えられたNBと被る。
個人的に中身の熟成はどうでも良い。
ヘッドランプの意匠かバンパーのどちらかでも変われば。
それか電動ハードトップ出たら重かろうが高かろうが即買う。
>117
すごいな。最近の子供は日本語が読めないのか。あなたのことが心配になってきたよ。無事NC買えるといいな。
それはさておき、ガラスやら強化とか関係なくシフトフィールについてNB2に比べるとNB1の方がわずかに良かった
といっているだけ。そして3年間思いっきり運転していたが、シフト関係でまったくノントラブルだった。それだけ。
参考までに家にあった資料によるとNB1は98年1月から。NB2は00年07月となっている。
2年と半年ほどでマイチェンされたことになる。今回はどうなるか。
平成10年製出始めのNB1を3年間3万キロ載った感想だよ。ロングドライブやらミニサーキットやら。
今はNB2に乗っている。
>>120 ↑が全く信用できないって言ってるの。
NB1のMTで当たりなんて聞いたことがないんだよ。
つーか、不評で改善されたところも判らない
奴になに言っても無駄か。
結論でました。
つかNB海苔二人で熱くなってもスレ違いw
近所のデラで500`台のNCが売りに出されてるのを見るとなんだかな('A`)
みんな大人になれよ。
どうでもいいけど
>エンジンを6000回転くらい回したとき、NB1の方が気持ちよく
>カーーーーーンと回った。 シフトフィーるもNB1の方がよかった。
なんか恥ずかしい。むずむずする。
>121
さっきもNB2で買い物に行ってきたが、
毎日運転していてNB2のシフトはNB1に比べてちょっとゴリっという感触を感じる。NB1はもっとスコンスコン入った。
逆にシフトのシンクロの改良やらでNB2になってシフトフィール悪くなったんじゃない?
それから当時掲示板とかで話を聞いていると、平成11年式とかむしろ、新しいのに乗っている人からの愚痴が多か
った気がした。とりあえず平成10年の私の車の6速はとてもよかった。
NB2のエンジンは可変バルタイ付→NB1はレギュラー仕様でガンガン踏めて気持ちよく回せる。
NB2は補強強化→NB1の方が軽量で軽快な走りを楽しめる。
NB2は16インチタイヤ→NB1の15インチの方がマッチして実際速い。
NB2はオーディオシステム変更→NB1ではBOSEも1DINで下が使える。
NB2はハンドルにマツダマーク→NB1はシフトノブもナルディーマーク付で手にすごくフィットする。
まぁ何が言いたいかというと、マイチェンもいろいろだから今のNC買いたい人は何かいいことあるだろうから
気にせず買えばというのが>105 それに対する>106以降売り言葉に買い言葉。
NB1を聞きかじりのネットの噂でしか知らないNB2乗りが偉そうに語っても失笑するだけだけど。
>124
NB2の6000回転は、ゴワァーーーーーーーンつー感じかな。むずむずする?
NCにはトーコンキャンセラアームとか出たね
あれ付ければ アンダーは改善されるのかな どうかしら
>>125 お前の仕様だと、排ガス規制で上が回らなくなり実馬力の落ちたNB3だよ。
それだけだ。
>NB2はハンドルにマツダマーク→NB1はシフトノブもナルディーマーク付で手にすごくフィットする。
スレ違いすまん。以降購入予定者としてロム専になります。
マツダの中国工場って、NCも作ってるのかね?
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/03(月) 23:28:16 ID:2526bd170
しかし、実際乗ってる人の書き込みが少ない気がする。
正直、買っちゃった人には人にどういわれようが大使的にならない
魅力があるとは思うのだけれど。
ところで、純正のタイヤってドライでグリップしすぎで、ウェットではちょっと…
って感じがするんだけれどどう?
換えるんだったらどういうタイヤがいいだろうか?誰かすでに純正以外はいている人いない?
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/03(月) 23:29:00 ID:2526bd170
大して気にならない、だ。
大使っちゃ大使だけれど。>買っちゃった人
スマソ。
NA、NBのオーナーになったことないから分からんが
NC(RS)買ってみて満足してる。
NC買った人って、
自分みたいな、初ロードスターっていう人多いんじゃない?
でも、MC後の20周年記念モデルが出たら乗り換えるかも。
リトラトップにも興味あるな。
おバカな
>>125さんが墓穴を掘ったな。ほどほどで止めておけばよかったのに
調子にのって語り杉。
NB海苔どころか脳内NB海苔まで出てきやがったよ。
脳内も含め旧型海苔は出入り禁止!
>>131 同じく初ロドスタだから、NANBと比べてどうこうなんて
分からないし分かろうとも思わない。
色々と叩かれてる項目も、ああ、そういえばそうね ぐらいで
どうとも思ってないし。
>>131 俺もNCが初ロードスター。
ロードスターはずっと憧れの車だったが、後輪を滑らせてからのコントロール
云々なんて運転は不良のやることだと思っている俺にとって、NANBはマニアック
すぎて手が出せなかった。
だから、このスレで皆があーだこーだ言っていることは心底どーでもいい。
扱いやすく、お気軽にオープンドライブを楽しめるNCは、大変魅力的な車だと俺は思う。
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/04(火) 03:25:18 ID:4qP/nAP10
NCで6ATになってから
ユーザーのレベル下がったな
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/04(火) 03:37:49 ID:Vo3U6fho0
形悪くなったね。
馬鹿みたいに馬力上げれば良いと思ってるのか。
まあRX−7→RX−8が一番デザインの劣化は酷いんだけど。
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/04(火) 03:42:01 ID:Vo3U6fho0
>>137 え〜っと、「誰が見ても悪い方向に」、をあなたの主観以外の言葉で説明できる?
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/04(火) 03:50:19 ID:Vo3U6fho0
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/04(火) 03:51:14 ID:Vo3U6fho0
俺はNC格好いいと思うぞ。
写真よりも実車を見てそう感じた。
デザインの好みは人それぞれだし
>>140みたいなことは間違っても言うでない。
確かにNCは写真写りは悪い。実写見るほうが断然いい。
実写じゃなくて実車だった
インプのGCから乗り換えようと思ってますけど,ターボ+4WDから乗り換えた人いますか?
加速に不満はないでしょうか?
タイムとか速さは気にしてないけど,そこそこ気持ちいい加速ができればいいです。
15年近く前のハチロク以来,遊ぶ車でNAは乗ってないので,そこだけが不安です。
試乗ではあまり立ち上がり加速はわからなかったので。
5速+LSDのほうが良さそうなので,NR-Aを狙ってます。
不躾で恐縮ですが、5MT海苔の方、シフトノブってどんな塩梅ですか?
ウレタンノブがついてくるかと思うのですが、質感とか使い心地とかが気になるものの
どこを探してもあんまり画像・コメント見つからず...
画像うpしてもらえるととても助かります。
>>139 せんせーい! ここに雑誌に書いてあることは国民の総意であると思っている超あほんだらがいまーす!
>>142-143 まさにそう思う。
実は昨日VS白6MTが納車したんだが、実物を見てちょっと感動した。
と同時に、カタログの写真を撮ったカメラマンのセンスを疑った。
カタログのVS白が載っているページの写真は最高に写りが悪い角度で撮ってるとしか思えない。
ぜんっぜん関係ないけど、逆にガヤルドとかって実車見るとアレ?ってなるね。
NCはかわいいよ。デザインのあいまいさはかえって気になって良いと思う。
ロードスターに気合はいったカッコよさは似合わない、
NBはその辺ハンパだと思う。まあ別にどうでもいいんだけど、うるさい方が
いらっしゃるので・・・だったら他の選択肢もあるだろうと。
カッコよさなら他にいっぱい選択肢あるよ?
白のNCって写真も実写も最悪だろ。
真っ白だから腰高感が強調されて白豚って感じ。
>>150 俺の彼女は最高に気に入ってくれてるけどなw
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/04(火) 15:05:03 ID:p2yZdjnSO
雑誌でNCを見た時は
あまりのカッコ悪さに程度の良い
NBの中古を買おうと思った。
一昨日近所のスーパーの駐車場に止まってたNCを見たら
実物はかなりカッコ良かった!
今はNCを買う気満々。
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/04(火) 15:12:34 ID:dnoxkba30
>>137の写真が2代目で、今のは4代目だった記憶が有るんだけど。
2代目>4代目>初代>3代目
こんな感じかも。
だから何度も言わすなよ
NA≧NC>NBだろ??w
豚と言うより豚まん
NAはリトラの時点万人ウケするデザインじゃないしな
NB2=NC>NB1>NA
でないかい
>>155 に一票。
しかし若干違う。俺的には NA>NC>NB って感じで。
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/04(火) 19:45:39 ID:NrHmZGID0
FD>NC>NA>NB>8
個人的見解。
だからなんでNAやNBがベストと思ってる奴がこのスレにいるんだよ
145だけど、ほんとは消去法でロードスターを選んだって感じだった。
NBのボディのほうが好みだった。
NCの実物みたら、すごくよかった。
もっとぼったりした感じかと思ってたけど全然そんな感じしなかったよ。
今はすごくほすぃ。
不毛だな。
>>160 だってもうボロいのしかないじゃん。NCで我慢するしかないさ。
つーか十分だし。
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/04(火) 21:13:31 ID:wpR04ILw0
>>163 >ボロいのしかないじゃん
程度のいいNANBいくらでもあるだろ。
しかも自分で整備できないなら黙ってた方がいい
いや、昔新車で乗ってた身としては今更他人の手垢にまみれたセコ買う気にはならん。
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/04(火) 21:35:01 ID:wpR04ILw0
>>165 いや、じゃねんだよ
整備できないんだろ?黙ってろってw
>>145 おれも八六を17年前くらいに乗ってたくちだが、そのあと2Lターボ四駆、2.5ターボ、3.0ターボ
と乗り続けたが、正直運転は一番楽しいな。
お前らっ、煽られたから煽って、煽ったから煽られて、それで本当に
最後は平和になるのかよ?
つか、ここは俺の一番嫌いなガンダムを思い出させるスレですね。
大人になれよ。
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/04(火) 22:01:53 ID:5uGkPhj/0
ncタン黒海苔です
もう車高落としてる人いっぱいいると思うけど
ダウンサスだけで落とした人いる?
どこのが良いのか実際やってる人の感想が聞きたいのですが、
よろしく。
>>166 ネット弁慶な低所得の整備工はおねんねの時間だよw
明日も早いんだろ
>166
新車ばかり買う人は中古買わんだろ。
ましてかつて所有してた車をわざわざ中古で欲しいとは思わんだろ。
それぐらい解れ。
ドラム缶なNCをクビレなNA、NBと比較するのが間違い。
まがりなりにもスポーツカーを名乗る車がドラえもん体型でどうすんだ?
NA、NBって結構若い女性オーナーが多いのにNCには皆無なのもその辺が
理由じゃないのか。
>>167 145です。ありがとうございます。ターボ4WDは運転も面白いし、そのくせフールプルーフで、
わりと万能選手なので、少し悩んでます。
一度ロードスターに乗ってみたいと昔から思っているのですが、いつもなぜか他のクルマに
なってしまうので、今回は何とかしようと思ってます。
オーナーがドラえもん体型よりも良いと思うよ。
例外なく、格好いいスポーツカーから格好いい男が降りてくるの見たことない。
不細工な奴は不細工な車に乗る余裕が無いらしい。
鏡見て書き込むことないのに。
それとも引きこもり?
国産ミニバン乗ってる奴よりも確実にちゃんとした格好してると思うよ。
例外なく、国産ミニバンからは、DQNかジャージ男か疲れたへたれ親父が降りてくる。
不細工な奴は不細工な車にしか乗れないらしい
>>141 ダメじゃん。全然格好悪い。
これとかBOMEX、オートエグゼのは無理して
イメージ換えようとして外してる。
まだジアラとかDAMDの方がましだ。
今見てきて分かった。
現行モデルじゃなくて余り格好良くないのはロードスタークーペだ!
やはり一つ前のが圧倒的に格好良いなぁ。
DAMD
カッコイイとか悪いとかの前に
こんな車を公道で乗る奴は珍走と同じ目で見られるだろ。
まっ、人の目なんて気にしないよて奴も多いかもしれないけど。
>>180 NCが欲しい!NCを持っている人がうらやましい!という心の声がひしひしと伝わってくる名文です。
182 :
阿佐ヶ谷:2006/04/05(水) 10:18:57 ID:+U9aZ8t+0
NCは最高ですよ。気持ちいいですね。
セカンドカーですが、買って大正解でしたね。
ファーストカーはRX−8ですが、
NCは乗って楽しい車、8は走って楽しい車です。
NAの中古を見ましたが、さすが16年前の車だけあって、
ぼろいです。NBも所詮NAのマイナーチェンジ程度ですね。
>>145さん
私もGCに乗ってまして、つい2日ほど前にRSの試乗車に乗ってきました。
私は不満の無い加速感でしたが、こればかりは個人差がありますからね。
雨&スタッドレスなのでそんなに飛ばせませんでしたが、交差点で
お尻流れたのはナイショ。
GCも軽いと思っていたのですが、さらに軽いって感じでした。
運転して楽しい車だったので、正直欲しくなりましたよ。
300マソか・・・。
DAMDカッコイイと思います、欲しいと思いました
で、幌はどうなってるわけ?気になります。
>>183 145です。
僕が試乗したNCはなんかシフトが渋くて,シフトアップもダウンもうまくできず,
道路も狭い市街地ばかりで,なかなか5000-7000あたりの感じがわかりませんでした。
もう一度他の店に試乗に行こうかと思っています。
自分はGDがあまり好きではないので,インプのフルモデルまで待つつもりだったのですが,
前々から欲しかったロードスターに落ちようかと思ってます。
でもさ、DAMDってdumbed とか damnedとかとほぼ同じ発音、よく似たスペルでしょ?
英語圏の人には悪い意味でウケるネーミングだと思うけど。何を考えてつけた名前なんだろ?
車とは違うがbitchってブランドがあるくらいだから問題ないだろ
アストンもどきな感じもするがNBで出てたバルケッタのアストンもどきよりはカッコイイと思う
>>184 畳んだ幌の上に大きなフタが載ってると思ってくれ
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/05(水) 15:57:18 ID:BGUvbuiC0
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/05(水) 16:09:40 ID:oxGQ7eAx0
>>145 GDB-BとNCの2台体制なので参考になればと・・・
パワー不足は感じません。
街中だと逆にNCの方がパワフルに感ます。
(あんまり回せないからね。NCは軽いし。)
サーキット走行もミニサーキットなら遜色ないです。
さすがに筑波2000だとパワー差が出るでしょうけど・・・
(TC2000はNCで走ったこと無いので想像です)
差が出るのは、高速道路を120km/h以上で走行する時かな。
インプだと丁度イイ感じでブーストが掛かるでしょ。
あの気持ち良さは、NCには無いですね。
ハインドくん
きみと ぼくと いったり きたり して いては
ひとは みな きみが わるいと おもうから
ぼくだけ やまを でて いく ことに きめました
どうぞ ひとと なかよく くらして ください
では さようなら いつまでも たっしゃで おいで
どこに いようと かわらない
きみの ともだち
ハボック
ハインドは黙ってそれを読みました。
二度も三度も読みました。
戸に手をかけて 顔を押し付け しくしくと 涙を流して泣きました。
>>179 NCのメインマーケット北米の人が好きそうなデザインだね
前から思ってたけどNCは全米で1番人気のNASCARのカップカーに似てるんだよね。
こりゃNCはアメリカ市場では相当受けると思うな。
賞の権威に関わるからケイマンSといきたいところだけど高くていいのは当たり前だから
大穴でロードスターか。BMW3だったら平凡だな。
買えない人を含む予備軍がいないと過疎るから、
少々荒れても委員ジャマイカ
俺はやっと6000キロ。NC快適
VS用にバランサー付きのMZR2.3を載せて欲しい。可能なら高回転領域を切り捨ててでも
低・中回転領域のトルクを増やして、回転数を上げないでも楽しいエンジンに仕上げて
欲しい。…無理だろうけど。
高回転でのパワーなんてVSには必要ないのですよ〜
>>172 NC買ってから、自然と道行くロードスターに目が行くようになったけど、NANBでもねーちゃんが運転してるとこなぞ見たことないけどなぁ。
大抵は、貧乏そうな若いにーちゃんか、チョイ悪気取ったおっさんばっかだなぁ。
昔と違って最近は、ねーちゃん好みの可愛らしくて安い車なんか幾らでもあるから、かわいいって理由でロードスターに乗るような物好きなどおらんだろ。
それに、ずっとプリウスに乗ってた俺にしてみれば、NCはスタイルも走りも十分スポーツカーだよ。ドライブが楽しくて仕方ない。
今時目的地も無く、ただ楽しむために運転してしまう車なんてロードスターくらいのもんだ。
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/06(木) 09:25:08 ID:DyPpeNFp0
基本的に女性は古い車は敬遠します。
故障が怖いから。
でも、NANBが新車の頃も女性が運転してるところは、あんまり覚えがないけど。
女の人と老人が乗ってるのは、外国の話では?
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/06(木) 11:22:18 ID:KuzPTa540
俺は若い女がNA運転してるのなら結構見るぞ。
比率的には9台に1台くらい
NBは女が運転してるの見たことない
>>201 9台に1台もいねーだろ。せいぜい10台に1台だな。
女性率の高い俺の町って一体・・・
NB NA共にグリーンかレッドのロドスタは高確率で女性ドライバーだな
俺が今まで見たロドスタ海苔はABCどれも男ばかり。
まぁ、どうでもいいことさ。
映画クラッシュで白のNAに乗ってた女優さんはヨカッタ。その後は見てないが...。しかも激エロだった。
数は少ないがロードスターに乗ってる女を見ると勃起する
>>206 のURLをソースチェックしたら
「インラインフレームタグ使用」だってさ。
勇者は踏んでみれば?
たぶんブラクラだろうけどね。。。
>>206>>208 HTML_CRINET.A と、出ました。
これはHTML(Hypertext Markup Language)で作成された不正プログラムです。
影響を受けるソフトウェア:
Windows 95, 98, ME, NT, 2000, XP
「HTML_CRINET.A」の動作は以下のとおりです。
Webサイトに接続
侵入方法:
一般的にWeb上やスパムメールなどを介して配布されているものをユーザが誤って導入してしまうケースが多いようです。
感染確認方法:
特に感染マシン上でファイルコピーやレジストリ改変などのシステム改変は行いません。ウイルス対策製品等を使用して、ウイルス検索を実行してください。
レジストリの改変:
なし
セキュリティホールの利用:
なし
オープンのまま桜並木の下に停めたら風が吹いて
コクピットが花びらだらけに、、、掃除マンドクサー('A`)
NAとNBなら普通に女性ドライバー良く見かけるよ。
NCは見たことないな。
それはそうと、
>>211 機能的な不良で安全に関わるような事柄についてのみ
リコールになる。
暖房から冷たい風が出てきてもリコールにはならない。
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/06(木) 22:55:01 ID:oNaGtJBa0
出てすぐの車は対象外で、昨年12月から製造された車に問題があるなんて、なんかケチったの?
ホーンスイッチをステアリングに締結しているボルトの強度が不足しているものがあります。
そのため、極低温下でエアバッグが展開した際、その圧力により当該ボルトが破断し、
ホーンスイッチがステアリングから飛び出し、最悪の場合、乗員に危害を与えるおそれがあります。
ホーンを留めてるねじが弱くてエアバッグ展開の衝撃に耐えられず破断→ホーンが顔に飛んでくるって事かな?
誰かがエアバック展開させて怪我してくれたんだな。人柱乙!
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/07(金) 01:11:33 ID:lv6T+Ha80
NC、確かに実物はかっこいいという感想持つんだけど
よくよく考えると、死ぬほどかっこ悪いのが実物だとかなりマシって程度なんだよなあ。
NC2でかっこよくならんものかしら。
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/07(金) 16:29:32 ID:VPeTH3gY0
一番安い奴で総額幾らぐらいするの?
ほしんだけど・・」
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/07(金) 16:49:44 ID:kuSVmR1d0
モデルチェンジする度にかっこわるくなる車のスレはここですか?
NBは後期型の方がかっこ良かった。NCも後期に期待。
つーか、最近のMAZDAはどの車もエラ張り過ぎ。不自然だよ、アレ。
MH-1はフェンダーかなりナチュラルだし、
ヘッドランプは丸目なだけで顔の印象がまるで変わる。
つーことで、張り出しフェンダーはなんとかできるわけだ。
ヘッドランプは変わる可能性高いし、MCをワクテカして待ってる。
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/07(金) 21:00:23 ID:kuSVmR1d0
初代のシルバーあたりがヤレ具合もちょうど良くってカッコいいな
ピカピカとかよりも、ちょっと古ぼけた感じが漂ってる位が
ロードスターはかっこいい。
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/07(金) 23:18:30 ID:PoLk2pPK0
誰が何て言おうとも
俺のロードスターが一番かっこいい
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/07(金) 23:34:43 ID:BHqh15Yb0
>>218 250万くらいじゃね?何もつけないで。
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/08(土) 11:21:44 ID:1hRfqvl20
>>224 >>225
いや 俺のだろ。
NCに女性乗りが多い少ない言えるのはうらやましいな。
俺は未だに1台しか見たことが無いから判断も出来ないし。
229 :
sage:2006/04/08(土) 15:14:58 ID:aodNbNpXO
driver誌のNCロードスターの長期連載がグダグダになって終了
↓
ロードスター早くも売却(読者にオークション)
ていう流れにワロタ
需要のない車の連載しても無駄ってことかな?
それか、メーカーのスポンサードがなにかしらの理由で終わった。
長期テストなんて、実はメーカーから金が流れているのが多いいそうだ。
メーカーがすでに趣味でいじりつくしたような車だからな。
ネタに苦しんだんだろう。
driver誌はチューニング雑誌ではないから
>>231はないな。
>>37 NA海苔だけど、ちゃんとロードスターしてて安心した
特にリア、どう見てもロドスタです
今のが動かなくなったらNC買いたい
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/08(土) 20:13:13 ID:PakuoHu20
今日は暖かかったんでオープンしたけど、
黄砂のおかげで室内汚れまくりだった…
でもやっぱり明日も開けます。
俺も今日開けて走った。
というか初めて開けた(試乗の時は雨だった)
予想以上に気持ちが(・∀・)イイ!
というか、なんで車に屋根が付いてるの?とさえ思えてくる
うらやましなぁ。。。。。(^^ゞ
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/09(日) 00:16:21 ID:5nzBJSIt0
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/09(日) 00:22:05 ID:MBpLXBIPO
俺もいつかはセカンドカーにS2000か道の星を買いたいものだ
初心者マーク当てな試乗車流れが多そうだけど
だーれも買わない不人気ぶりが憐れ。
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/09(日) 00:37:15 ID:5nzBJSIt0
>>237 新古RSが230万くらいだと三四年落ちのS2Kも視野に入るからなあ
いくら割安でも試乗車に手を出すくらいなら
新車を買う方がいい気がする。
それとも、買ってすぐ後悔して手放す人が続出しているのかな・・・。
世の中にこんなに試乗車があるかよ
というか、まだ試乗車って試乗車に使ってんじゃないのか?
最近NCのカッコよさと言うか、魅力がわかってきた気がする。
「どれ、情報でも」と来てみた。本当にいいと思ってる人もいるようで、
ホッとした。
反面、過去ログ見ると、なんか持ち主も、本音では、
カッコ悪いと思ってるようなのが透けて見えた。
実社会では言わんが、はげの人にはげってったら、怒られるだろう。
そんな、触れたらいかんような感じ。
>243
あるだろ普通に。
スイスポとか納車待ち長い人気の三菱iとかも見ろよ。
大量に中古(試乗車)出てるから。
端から見るとウンコでも、NCは顧客満足度は高い。
実用性十分且つ乗って楽しい車はそこが武器だな。
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/09(日) 03:30:51 ID:kvrRzN410
マツダが唯一ハズしちゃった車だよね。
後の車はそれなりに売れてるのに。
プレマシーもMPVもなかなかカッコイイし、8もアテンザもデミオも
成功したよね。
ロードスターだけ大失敗。 いわゆる「モデルチェンジしなくても良かった」
車だね。
【ゴールデンレス】
∩ ・∀・)∩∩ ´∀`)∩ このレスを見た人はコピペでもいいので
〉 _ノ 〉 _ノ10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
ノ ノ ノ ノ ノ ノそうすれば1500日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
し´(_) し´(_) 出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です。
>246
ベ○トカー関係者ですか?
この手の車が初代のようにバカスカ売れるとでも?
モデルチェンジしたのに前の車より売れなくなるとは誰も思わなかったよな。
前の車は今の車に比べると地味だったけどいい車だった。
釣りとは心外な。事実ジャン。プンスカ
アイもスイスポも検索したら数えるほどしかないのにNCロードスターの
量はハンパじゃないですね
スズキは自社登録してリベート稼ぎが癖になっているし
三菱は例のことが有るので、見た目の登録台数だけでもなんとかしたいから
自社登録してんじゃねーの。
マツダは先日までスポーツカー試乗キャンペーンだかをやっていたので
試乗車が各ディーラーにやや多めにあったのでは?
で、キャンペーンも終わって、さらに売れ筋の新型MPVがでたので
ほっとくと場所とる余分な試乗車が中古市場に流れたのではと思うが
可能な限り楽観的な見方
キャンペーンの為に販社の試乗車増やすわけねーだろw
以降
>>255
H20.8車検大杉だろ
今、うちの近所にアメ車のピックアップトラック?がとまっているのだが
オバフェンもどきでラインもなんとなくNCチック
やっはりNCはアメリカ人の好みに合わせたと言うことが良く分かった
一人で勝手にわかっちゃったかw
>>260 でも、開発時に外装・内装ともに北米案のデザインは真っ先に落とされていなかったか?
まあ正直欧州案で良かった。
ファンに叩かれても革新路線で行くか、
可愛い路線で行くかハッキリしてもらいたかった。
今はもう見慣れたが、MCでヘッドランプ変更に期待。
>258
NCの発売日はいつですか?それ試乗車ですね。
日本人がアメリカ向けのデザインをして、それが通っても変じゃないだろ。
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/09(日) 15:13:26 ID:1Tx64u540
ロドスタだけなのか知らないけど速いスピードでカーブに進入すると、ハンドル
がクイック過ぎるのには驚いた。普通に走っている分には丁度いいのに、速く走る
どオーバーステア気味になる。FRの特性?
ドライバーの特性と思われ
ドライバーの特性に一票。
カーブに進入してからアクセルはなせばそりゃオーバー気味になると思われ。
俺は保険がSのようになって欲しくないから
早くない
かっこよくない
の今の路線でいいと思うんだが。
ただ、一言言わせてくれ。あれはよく考えて練られたデザインだ。
>>267 さんせーい!インダストリアルデザインとして筋がとおってるとおもいまーす。
が、(自分含め)DQNシロートにうまくアピールできないデザインのも事実なのが悲しい…。
アピールなんかもういいや。
という気分でNC購入する事に決めた一人です。
程々の存在感と程々の自己満足。
高次元で「丁度良い」クルマだと思います。
>>267 よく考えて練られたデザインが、
ダミーのエアーインテークか。
おめでたいな。
ダミーのエアーインテークなんかあったっけ・・・?
発売半年しか経ってないの02年発売のコペンの販売台数にさえ届かず
日本のスポーツカーファンにはソッポ向かれたNCだけど
北米や欧州では売れてるのかい?
>日本のスポーツカーファンにはソッポ向かれたNCだけど
何を根拠に・・・
まぁ、軽自動車1台も維持できない喪前にゃ
ロードスターは高い買い物だろうがねwww
273にはどんな根拠を挙げれば信じてもらえるんだろう・・・
NANBの販売台数には比べるべくもない。
273にはひと月5台も売れれば大ヒットなんだろう。
後半2行の皮肉が虚しい。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/09(日) 20:43:18 ID:kvrRzN410
やっぱ売れてないんだ?
誰が見てもかっこわるいし、性能も見るべき物無いし価格も上がったらしいしね。
大きくなっても重さは変わってない!とか意味ないのに。
こんな車乗って、「俺はロードスター乗りだ!」とか勘違いしないでほしいだろうね
旧型オーナーとしては。
>>270 お前は車のデザインはエアインテークで決まると思っている人間なんだね。木を見て森を見ないってこういうことだね。
第一、プロダクトカーのレースカーで無い限り追加でぼこぼこインテークを開ける必要がどこにあるんだ?
NCというラグジュアリーカーだな。
NANBというスポーツカーとは別の車だ。
別に売れなくても俺は困らないし、
俺は楽しい車だと思うけどな。
売れないと何か問題でもあるのか?
↑
たぶんこいつは270の言わんとしてることがわかってない。
エセオーナーか、オーナーだとしたらただのバカ。
ありゃ。276に対してね。
ダメ車を良車に変える起死回生のマイナーチェンジが行われない。
というか生産終了になる。少なくとも日本で買えなくなる。
マツダの月間販売目標は超えてるんだよな。
どうも的外れなネガキャンが多い気がする。
月間目標何台?
「たった2センチで3ナンバー」がこの車を端的に表してるんじゃないかな。
そもそも端から日本で売れると思われていない車の売れ行きで
このスレが盛り上がるものアレだと思うが。
もっと車そのもので盛り上がればいいんだが。
>>276 お前、自分で書いてる事が破綻してると思わないか?
思わないなら、もういいや。
>>283 何も知らないのにあーだこーだ言ってるのか。
少しはググれよ。月間360台。
この間ほんの少し試乗できたのだが
初めてオープンに乗ったので、その開放感に一目ぼれしてしまった
ただ、どの車種でもそうなのだが、幌が破けたり台風の時雨漏りしたりとか、その辺りはどうなのでしょう?
ロードスター乗りはその辺は気にしない(・ε・)って事?
>>287 洗車機に突っ込んでも大丈夫だから雨漏りは心配ないと思うけど
>>288 >洗車機に突っ込んでも大丈夫だから雨漏りは心配ないと思うけど
マジか?!
俺、沖縄なんで台風とか炎天下とか塩害とか悪条件揃ってるんで心配だったんだ
がんばって新型にするか中古車で程度の良い旧型を探すか検討してみる
>>289 ウソ書いても仕方ないからな。
ただし、洗車機に通すときは「キャリア付き」の設定を忘れずに
お?ウェブチューンからウイニングブルーが選べなくなってる。
新しい青系の新色でも出るのかな?
>>285 論破できない奴に限って「もういい」と逃げる典型
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/09(日) 22:56:13 ID:5nzBJSIt0
まあロードスターもNCで絶版だろうなNDはないよ
ボディーコーティングしてあると洗車が死ぬほど楽。
マジしてよかったと思う。水洗いとクロス拭きだけでピカピカ
>>289 鹿児島でガンガン台風きてたけどOKだった!それはNAだったけどねぇ〜
NCでも不満なし!
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/09(日) 23:04:53 ID:xK7vaOzo0
ジムカーナにNCが来ていたがフルノーマルの車で
いきなりトップクラスのタイム出してた。
リコールきたこれ
>297
>211
結構恐ろしいリコールだな
>>299 まて、怖くなかったらサービスキャンペーンだw
はは、確かにw
>>294 死ぬほどなのかい?そりゃ凄い、良かったですね。
確かにWEB TUNE FACTORYでウィニングブルーとノルディックグリーンが選べん
この2色がもうすぐなくなるってディーラーで聞いたけど本当だったんだな
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/11(火) 00:25:58 ID:X5LC8Z6/0
>>308 >イエローが無いのは時代のせいか・・・
NCも、Jリミテッドが出るんじゃない?
黄色はJリミの色でしょ?
ベストカーで、前澤氏に、デザイン酷評されてたな。
RX-8ともに。
イエローはNBの時みたいに期間限定でWEBチューンに出てくるんじゃないか?
ところで海外の評価や売れ行きはどうなんだろ?
>>310 まだまだ他社のスポーツカーよりは「格好良い」と言える範囲内だけど、
やはり一つ前の形より明らかに劣化してるからじゃないの?
どちらも。
今の形の方が格好良く見える奴が居たとしたら、それは感性が狂ってるんだ。
少なくともNCはどんな人にもかっこいいスポーツカーと思わせる力は減ったと思う。
感性が合う人が少ない。
NBはシンプルで飾らなくても婆さんから子供までスポーツカーと認識させる真面目さがあった。
ポルシェとかフェアレディーZとかは最近はデカくて豪華すぎて案外スポーツカーとしての説得力に欠ける。
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/11(火) 06:55:28 ID:wu75CkpQ0
初代が一番かっこいい。 で、エンジンの出来は1.8Lがいいんだろ?
じゃ、初代の後期1.8Lモデルのシルバーが最高だな。
明日勝ってくる
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/11(火) 07:48:33 ID:wDG+rQmv0
都心でもNCを良く見るようになったよ。
NCに不満のある人は、買って乗ってみてから
文句を言おうね。お金がないからって、
デマを言うのはやめた方がいいね。
RS+白+タンはなんとも洒落てるジャマイカ。
偉そうにスポーツカーとして云々などと語りながら、言ってることは3ナンバーじゃダメだの格好悪いだの無免厨房レベルじゃねーか。
スポーツカー乗り気取るなら、走りについて語れ!
NANBからどこがどう劣化しているのか具体的に説明してみせろってんだ。
って、歌丸さんが言ってました。
まあ、ここで文句言ってるのは買い替えできないNB厨でして、、、
>>319 しかも実数は2人くらいしかいないと見た。
たかがロードスターでスポーツ云々熱くなるのがおかしい。
次元が違う。
個人的にNCの批判を書くのは構わんがNANB厨は
自分の意見=一般の意見と思いこんでるのがイタイ
軽井沢見ミーティングなんて、土曜日はNA、NB
日曜日はNCって分けたほうが良さそうだな。w
ロードスターのミーティングだと思っていくと浮くんだなこれが。
去年の10月のファンミーティングなんてNCと旧世代は完璧に見えない壁があった。
旧型なんて数年のうちに朽ち果ててなくなるから
その頃にはNCの天下だよ。
数年後に肩身の狭い思いをするのは旧型海苔
NC乗りってものすごく性格悪いんだな
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/11(火) 15:49:16 ID:wu75CkpQ0
NCは売れないから永遠に天下が来ない件について。
また来たw
>>326 ちゃんと350台/月以上売れてるようだぞ
>>323 まじかよ・・・。
でもそれってNC海苔が悪いのか?
NCってそんなにデザイン悪いかな?
NBでつぶれたお尻が、ふっくらヒップに戻っただけでもありがたい
顔はデカ過ぎだがw
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/11(火) 18:22:40 ID:wDG+rQmv0
NCはデザインも走りもグッドですよ。
NBは所詮NAのマイナーチェンジ程度。
NAは時代遅れ。NANBのりは、別のスレに行ってね。じゃま
これからはNCの時代ですね。みなさん、
NCの走りを楽しみましょうね。
NC乗りってほんと性格悪いんだな
あ、俺がそうって言うんじゃなくてね。
>>330 だから悪い悪い言ってるのは2人くらいだからw
二人しかいないと必死に信じたいようだ
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/11(火) 20:11:50 ID:8AMw35ec0
NCの糞さに
NBの良さが再認識されたよ
NBのウルトラマン顔がだいっきらい。サイノスとかフェスティバみたいな若葉マーク似合いそうなデザイン。
NAがいいけどリトラはもうだめだから似てるNCでいいや。
NA・NB厨はR32・S13厨と痛ずるものがあるな
劣化厨は懐古スレでほざいてろ
>>339 今日ちょうどR32見て俺もそう思ったy
>>338 というか若葉マークが似合いそうなデザイン、って…。
そもそも、自分の車を愛しているというのに他の(自分からみて)かっこ悪い車を
引き合いに出さなければならないというのは悲しいかな、あんたの言うNANB厨と
まったく一緒の行動原理なんだが…。
他人が何に乗ろうが、自分の車に対する愛は普遍である、というだけでいいじゃん。
344 :
338:2006/04/11(火) 22:12:10 ID:z8Fh13/V0
2代目>3代目>初代
だから中古で買うしかないのか・・・・・
スポーツカー好きな奴って、何でも馬力上げれば大喜びとか馬鹿っぽいから嫌いだな。
馬鹿の度数を表してるかのようだぜ。馬力ってのは。
元々骨格が弱いオープンカーでそんなに飛ばしてどうするんだよ。
>>345 好きにすればいいのに。
なんでここで愚痴垂れるんだよ。
NCだって馬力だけでは推し量れない楽しさがあるよ。
いきなり馬力とか言い出した馬鹿は345自身なんだが
コントロールする楽しさはNAの方が倍以上楽しいけど
30半ばを過ぎた今ではNCの乗用車にも負けない楽さが有り難い。
あんなガタガタミシミシ言う車は小象にでも乗せとけ。
日経新聞に乗ってたね
シニア層に受けて
月間380台の目標に対して
平均550台前後売れてる
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/11(火) 23:41:01 ID:wDG+rQmv0
>>348 はいはい。いい子だから
おとなしくどこかに行こうね。
愚痴は買って乗ってみてから言おうね。
↑なんだかもう、脊髄反射で何でもかんでもあらし扱いで
反発しちゃってるのが哀れ。
つか日本語読めてなさそう。
350に対してな。
そんなだから、
NC乗りってほんと性格悪いんだな
って書かれるんだよ。俺も、ンCは好きだが、ここの自称オーナー
は嫌い。
わざわざスレ分けしてるのにすっかり糞スレになってしまったな
>>350 おちつけw
NCも外人の兄ちゃんじゃなくてさっさと日本人の女優をCMに起用すればいいのに。
デミオから伊藤美咲ひっぱってこいよ
伊藤美咲はマニュアルが運転できないからダメだそうです。
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/12(水) 00:23:19 ID:4GScvrgv0
NCはシニア層向けだったのか
どうりでヘタレな車になっちまったな
NB乗りとしては
ガッカリだよ
>>358 NBに乗ってるんだからそれでいいんじゃないのか?
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/12(水) 00:36:08 ID:pWTtCqxS0
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/12(水) 00:37:20 ID:VZPNENzC0
NC最高!
でも今週は天気が悪いんでオープンできそうに
ないのが残念…
>>364 よくなるのは来週の月曜からっぽいね。
こっちは北の方なんで桜はまだ間に合うけど。
まあ正直微妙と思ってたNCのデザインも
彼のおかげで肩を持つようになったよ。思い入れが深くなった人も多いはずだ。
>366
「彼」って誰?
IDにNCが出たので記念パピコ
すごいNBコンプレックスだな。
確かに、NCはNBよりよくなっているところは何も無いから気持ちは解るが。
NBを新車で買っておけばよかったのに。
何この脳内NBオーナーと脳内NCオーナーが叩きあうスレw
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/12(水) 02:55:49 ID:tSb4MMiM0
ベスモみたけど、NBとNCのインプレでNCクソミソだったね。
NBは未だに服部が「腕を磨くのに最高の車!」って絶賛してたのに
NCは挙動が唐突でゴニョゴニョ〜って、普通、新発売の車には多少の
チョウチンコメントが入る筈なのに歯切れ悪くけなしてた。
10年位かけて熟成させる素材には良い車とか言ってたのにはワロタ
こんな時間まで夜釣りですか。
煽りあってるのは車も買えない学生でしょう。
脳内丸出しの下らん叩きはあきましたね。
新学期の始めくらいちゃんと大学いきましょう。
読んでる自動車雑誌がベスモとかいう時点で子供っぽいと思いますよ。
リアルNBNCオーナーはいませんか?
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/12(水) 03:19:18 ID:4GScvrgv0
>>372 あっ!こいつは無視な
結論今NC買うのは地雷
客観的根拠無きメーカー、車種、ユーザーへの誹謗中傷は厳禁!
板違い、重複スレを見かけたら、住人同士で該当板、スレへ迅速に誘導!
ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する!
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/12(水) 03:48:39 ID:3LODNf6s0
誰かncにダウンサス付けた人いる?
車高調付ける予算がないのでダウンサスだけで車高落としたいんだけど
マツスピとかだとほとんど落ちてないようなきがするんだけど
ダウンサスだけでそこそこ落とせるメーカーてどこかありますか?
プロのドライバーの意見を参考にするのはスポーツカーとしてあるべき姿でNBまではマツダも
そういった評価を目指していたが普通の客には意味がないことに気付いたんだろう。
一般客はNCを普通に走らせて楽しんでいる。
ベスモのレビューなんて前時代の古い話。
気にする人だけNBを買えばいいだけのはなし。
俺?当然気にする。一応スポーツカーに乗るんだから。
マイチェンでの改善に期待。
よし 雨がやんだ
なに?このNBオーナーになったり、NCオーナーになったりする
二重人格の精神分裂な奴は?
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/12(水) 07:45:21 ID:WCfAf2d50
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/12(水) 07:49:42 ID:WCfAf2d50
>>376 GJ
これで改善厨と解雇厨がいなくなるな
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/12(水) 12:58:52 ID:PVh3PXYT0
>>375 マツスピのダウンサスを入れて、やっと普通のデザインになる。
ノーマルのタイヤハウスの隙間は、あまりにも広すぎる。
マツスピ以外だと大体2cmくらいは下がるので、取合えず下がってるようには見える。
おぉカッコイイって位に下げるのには車高調が必要だな。
NANBを知らずにNCに乗っていることは幸せなことだし、
NAに乗っていたがNCと大して違いを感じないならそれも幸せなことだ。
そしてそんな人間は稀だ。
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/12(水) 14:44:47 ID:4GScvrgv0
NA、NBのハンドリングマシーンのイメージで買ってしまって
糞NCの犠牲者を出さないためにも
このスレに居座ります。
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/12(水) 14:49:36 ID:4GScvrgv0
NC生産中止まあだあ
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/12(水) 14:50:41 ID:4GScvrgv0
NCの生産中止を強く希望します。
>>387 ほんとにNB乗ってるならわかると思うけど、NANBって言うほど優れたハンドリングじゃないよね。
設計段階からリアサスのストロークが明らかに不足してるし、コーナー出口でのトラクションも圧倒的に不足、
追い込めばそれなりに馬脚をあらわすでしょ。
わざとリアの安定性を落とした「見かけ上の」軽快感、自由自在感で、「そんな気分にさせる」車なだけで、
コーナリングは実際遅いし、本気でハンドリングマシーンを作るんだったら最初っからクローズドボディでつくるでしょ。
>>388 その通りだけど、相手にするだけ損だよ。
NANBはコーナリングが速い車ではなくコーナリングが楽しい車だから388は反論としては的外れだし、
388によりNCはそのダメなNANBよりも救いようの無い車と説明できる。
388の言うようなハイスピードのコーナリングに耐えるハイパワー車が通常の走行で楽しくないのは周知のこと。
>>390 あはは。読解力が無い上に的外れなレスありがとうね。
俺はNANBがコーナリングマシンか、ということに否、と答えたわけで、
コーナリングの楽しさ(なにそれ?どうやって評価や数値化するの?)なんて一言も触れてない。
また、誰もハイスピードのコーナリングがハイパワーの車でしか出来無いかと言うとそうでもない。
そもそも、コーナー脱出のトラクションの掛かりの話をしているのにパワー云々言ってる時点で
無免許脳内オーナーと思われてもしょうがないと思うが?
NA・NB・NCと乗り継いできたんだけど
それぞれに楽しかったよ
それぞれの時代の中でdがってる車だったしネ
今はスペック云々よりゆるーく流してるよ
自分も歳をとったのかなぁ。。。
マツダにはロドスタ開発の際にあまり肩に
力入れすぎずマターリと、しかしいざ発表したら
世界中がぶっ飛びますたみたいなイイ車を
さりげなく作ってもらいたいなぁ。。。
できればロータリーなんか積ん・・
あっいえ、中年の独り言なのでスルーでよろしく
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/12(水) 17:40:07 ID:Dm4I9IL00
ロードスターでいうハンドリングやコーナリングという表現は素人レベルの運転感覚での楽しさを言うのであって、
385もその範囲のことを言ってるにもかかわらず、
> コーナリングの楽しさ(なにそれ?どうやって評価や数値化するの?)なんて一言も触れてない。
トンチンカンな388のレスを笑っているだけwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
それから、基地外まるだしの文で笑えるが、
> また、誰もハイスピードのコーナリングがハイパワーの車でしか出来無いかと言うとそうでもない。
ロータスとかの例外もあるが、ロードスターよりましなコーナリング性能のある車はほぼ間違いなく
ロードスターに比べてハイパワー車だからかような単語を使った。
まぁ388391のお勧めのローパワーのコーナリングマシンを教えてもらいたいところだ。
>NA、NBのハンドリングマシーンのイメージで買ってしまって
>糞NCの犠牲者を出さないためにも
>このスレに居座ります。
>>385=
>>393なのかどうかは知らんが
素人レベルの運転感覚での楽しさって
具体的にどういう状況で何を指してるのかがよくわからん。
NCでどんな走り方をさせて文句垂れてんだ?
まあなんだ 雨もあがったし
チラシの裏なんか書いてないでオープンにして走って来い
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/12(水) 18:54:31 ID:hO7oFVBB0
NCの
良さを知らない人々は
哀れで惨めでしょうがない。
金なし貧乏の言うこと無視無視!
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/12(水) 18:58:02 ID:hO7oFVBB0
NCの
非難をするのは間違いだ。
マツダ車を、愛しているなら
他社の車を非難しろ!
ぼくらは同じマツダ党!
NCは非常によく出来た車だから叩かれるんだよ
出る杭は打たれるですよ
ホンとにダメな車だったら、だれも見向きもしないでしょ
よく出来た車だからではなく
NANBと比較されて叩かれているだけなんだが
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/12(水) 20:06:07 ID:hO7oFVBB0
古古の、
車が好きなら、
本物の馬車にでも
乗っていろ!
NC乗りって頭がすごく悪いんだな
>>403 べつに叩くために比較しなくてもいいじゃない
NANBも良い車なんだから、NCのことなんど気にしないで楽しめばいいじゃない
叩いてないと精神状態が保てないなら気の毒だが・・・
でも頑張るんだ!負けちゃダメだぞ!型落ちの車でも気にするな!
一般人はNBNCどっちが新しいかも区別できないんだからw
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/12(水) 20:25:19 ID:PVh3PXYT0
NANBとNCってそんなに変わんないって。
どっちもロードスターだよ。
そりゃぁ、NANB一筋で乗ってきてる人にとっては大きく違って感じるだろうけど、
世の中にある、その他大量の車と比べるとどちらもやっぱりロードスターだって。
実際、ロードスターをセカンドカー/サードカーで使ってる人は多いけど、
たまに乗るロードスターは、NANBもNCも楽しいロードスターには違いないよ。
まぁ、無理して違いを探そうとなんてしないで楽しく行きましょうや。
>>407 >一般人はNBNCどっちが新しいかも区別できないんだからw
正しいじゃないかwww
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/12(水) 20:29:28 ID:hO7oFVBB0
NCを持ってないのに、
なぜ比較?NCを買った後に、
比較して!乗った後で批判して!
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/12(水) 20:33:20 ID:hO7oFVBB0
>>408 NAも
NB,NC、ロードスター
僕らの車はロードスター!
412 :
正直者:2006/04/12(水) 20:36:02 ID:/zy+m/SR0
NC乗りたいけど、乗れないので僻んで叩いてますがなにか?
正直、羨ましいよーw
今はNBを楽しんでいるが
あと5年後に買い換えたくなるようなNCになってることを期待する。
でも本当は綺麗な奥さんとかわいい子供をミニバンに乗せて走っていたい。
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/12(水) 20:50:41 ID:PVh3PXYT0
俺、インプレッサも持ってるんであっちにも顔をだすけど、
同じようなことで叩いているやつが居るんだよな。
丸目(GDB-A/B)は最低。
涙目(GDB-C〜E)は中途半端。
豚鼻(GDB-F)はカコワルイ。
そんなことでいがみ合ってる。
実際、どれ乗っても大して変わんないのにね。
ましてや、他車乗りにしてみれば全部インプレッサだって!
違いなんてわかんないよ。
せめてロードスターは、まったり行きたいな。
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/12(水) 20:57:54 ID:hO7oFVBB0
NAも
NB,NC、ロスタ。
ポルシェから見たら、大差ない。
NCに文句あるならボクを買え!
ボクスターに文句があるからロードスターなんだが。
ID:hO7oFVBB0
ID:Dm4I9IL00
お前らふざけてるだろw
>>413 NB乗りでなくとも、同様の理由で見てるのは多いと思う。
ちょっとした願いを書いたりする。いいんじゃないか?
高い買い物の前にあれこれ迷うだろ。
問題なのは、そんな書き込みに、マジ切れ噛み付く奴じゃない?
そういう連中を面白がって、荒しとか来るんだろ。
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/12(水) 22:18:16 ID:hO7oFVBB0
>>419 ふざけるな。
俺は去年10月、NCROADSTERを
購入した後、会社の上海支社への長期出張が
決まったのですぐに売却。
2月に日本に帰ってきて、すぐにNCRSを買ったんだよ。
8も所有してるから、1年で3台も購入したんだぞ?
俺はふざけてNCを馬鹿にする奴は許せん!
最近は釣りばっかり。。。。
↑みたいにオーナーを装ったようなやつまで沸いてきてるし。
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/12(水) 22:27:46 ID:hO7oFVBB0
>>421 お前のメルアド教えろ。
すぐに俺のロードスターの写メール送ってやるよ。
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/12(水) 22:30:38 ID:hO7oFVBB0
>>421 hotmailのお前のメルアドすぐに作れ。
無料だからいいだろ?送ってやるよ。
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/12(水) 22:39:46 ID:hO7oFVBB0
>>427 レスなくて寂しい…?
そんなよりインプヨロ
俺もRS購入検討中。誰が何と言おうとデザイン良し。
世界唯一
言われてみれば、NCのオーナーとNA・NBオーナーは
共通の話題がないからスレを分けた訳で
ミーティングで盛り上がれるわけないよな。
それこそ、名前とメーカー以外は僕スターとの違いと同じ程度だよね。
自分はNAに9年乗ってたんだけどさ、おととしの台風の高潮で2回も浸水してさすがにやばい状態だったんでNC買いました。
NBは乗ったことないんで知らないけどまあ、正直NAのような「軽快さ」は大型化と2リッター化で薄れてしまった気はする。
でもその代わりに大人がゆったりと楽しめるいい車にはなったと思うよ。
正直NAではボロさが目立ってきてたし30歳を迎えてそれなりの車をってのもあった。ミニバンや外車なは全然興味なかったんでNA→NCの流れならごく自然に行移行できました。
なにより彼女が車がキレイって喜んでくれてるのが一番嬉しい
>>430 俺も移行組みNA→NCへ〜
これぐらい快適で楽しいんであれば満足だよ俺は
楽しい日々を送ってます。
コンセプトは初代からずっと不変の車なのに
「個人の主観(或いは三流レーサの戯言)=客観的な評価」と
勘違いして何となくNC叩きに奔るバカが沸いてるよな。
・・・そう言えば、R34以前⇔V35で「FRセダン」であることを除けば
何も共通点の無い車になってしまったスカイラインのスレで
住人の一人がNC登場当初のロードスタースレを指して
「(俺等はともかく)なんでアイツ等が世代間抗争してるのかワカラン」
とか言ってたね。
3ナンバーになっただの、2000ccになっただの、(ほんの少し)重くなっただの、
そんな些細な数値の大小に拘ってどうする。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/13(木) 00:39:31 ID:kbjQdie00
>>432 俺も理解できない!
貴島主査の、NAより楽しい車を作りたいという
熱意から、NCが生まれたんだよ。
文句があるなら、貴島主査に言え!
こんなところで、文句を言っても、お前らの
意見は反映されないぞ。
434 :
ジュラ10:2006/04/13(木) 00:46:39 ID:erHEWQoV0
どうしてもNAとNCを戦わせたい工作員がいるようだな。
昨日から複数を装う脳内NCオーナーがいるようだな。
書き方ですぐわかるけど
アンチスレでやってくれ
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/13(木) 00:49:06 ID:FORMGdKO0
>>430 >大人がゆったりと楽しめるいい車
こんなの誰もロードスターに求めていませんから!残念!
R34とV35と同じだろ。
エンジン変わって排気量UP、共通部品は皆無に等しい。
シャーシもR32からの物とは別物。
でも、3ナンバーって共通点はある。
スカイラインの共通点は名前とボディーの形式、それと駆動方式
ロードスターの共通点も名前とボディーの形式、それと駆動方式
全く同じかそれ以上の違いが有る。{5ナンバーと3ナンバー。}
えー・・・1部の人達いつまで釣られてるの。
自演もあるだろうけどさ。
俺が買うまでには正常化しててね。
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/13(木) 01:06:00 ID:otEv0bbe0
ハードトップ付けた香具師いる?
NCは女受けは良いですか?
女受けならハイソだろうがスポーツだろうが高級車じゃないと。
まあロードスターなんかで喜んでくれるような女はむしろ可愛いけど。
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/13(木) 11:29:10 ID:17Z2GSD/0
>>439 3月に新車オプションでハードトップも注文した。
車体はすでに納車されてるけど、ハードトップだけまだ。
5月中旬頃になるらしい。
ソフトトップの出来が思ったより良くて、ハードトップいらなかったかな?
って思えてきた。
オープン買う前ってそうなんだよね。
自分も真面目にハードトップの確保を考えていたのを思い出した。
買った後は、雨が無ければ幌もいらないかもとさえ思ってしまうw
>>442 納車オメ!車体は何色?
ハードトップも梅雨には間に合いそうだね。。。
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/13(木) 12:00:41 ID:17Z2GSD/0
>>443 やっぱり、そうか。
車には硬い屋根が付いてるもんだと思ってた。
そもそも、あんなペラペラのビニールみたいなものじゃぁ、
大して役に立たないだろって思ってたから、つい・・・。
実際は、建てつけも良くて隙間風や雨漏りもないし、クローズドと大して変わんないな。
トンネルの中とか隣に大型ダンプが走ってたりするとさすがに外の騒音が煩いけど、
普通に走ってる分には、高速道路も問題ないもんなんだね。
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/13(木) 12:05:53 ID:17Z2GSD/0
>>444 サンクス。
車体はパッカーレッドです。
そうか、梅雨時はあった方がありがたいな。
まんざら無駄でもないかな。ハードトップ。
キャンセルするのやめとこ。
俺も今のところはハードトップ全然必要ないと思ってるが
幌が経年劣化するようになった場合どうかわからん。
性能に影響が出るほどに劣化しなければ永久に必要ないな
河童ー?
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/13(木) 13:39:04 ID:17Z2GSD/0
ごめん。間違えた。
カッパーです。
パーか?
web-tuned@ROADSTERデビューだとさ。
赤内装は無いけど黒色の布幌が選べるようになったか。
この調子で内装のバリエーション増やしてくれよ。
よしよし、やっとwebtuneきた。
だがなぜ青が無い。
赤も、銀も2系統あるのに。
そんな事より、ビッグマイナーチェンジ希望
まぁまぁそう焦らずに。小手先の改修ではなく万全を期した抜本的な改変をしてもらおう。
俺のNBはまだまだ元気だw
なんかヒョーロンカの皆様がピーキーだなんだって言ってくれるから
俺の運転がすごく上手いように思えてくるじゃないか。
しかも..455なんかのDQNとかに乗られずにすむし。
ビッグマイナーなんかいらないからこつこつ改善しながら長く作りつづけて欲しい。
>457はビッグマイナーされたら地団駄を踏んで悔しがるんだろうな。
おぉ、RSでオーディオレスが選べるようになってる。
Aキーレスとか撥水とかも個別で選べるようになってるね。
あとは黒革内装も追加して欲しいな。
NR-Aで黒革+シートヒーターとディスチャージの組み合わせが俺のベストなんだが。
待っても無理だな。
>>414 漏れ、GDB-A乗ってた。
で、今はNC(w
どんな顔しててもインプはインプだし、
ロドスタはロドスタだよ。
うむ、顔の問題ではない中身の問題だ。
運転している時は、顔は見えないが中身は分かる。
>>462 だがサイドミラーから見えるヒップラインがイマイチ。
俺的には、以前のが美尻で好き。顔はそれほど気にならないんだが。
まあ、NCが気に入ってる人は、それはそれでイイと思う。
NCのIDが出たので記念書き。
開けて走ると気分いいしいい車だなと思ったけど、
試乗したATはショックがでかくていまひとつだった。
ペダル配置がセンターコンソールに蹴られて右寄りなところも
(左Hならしっくりきそう)。
頑なにシートリフター付けたがらないのもなぜなのかわからん。
この辺がクリアできる人向きか。
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/14(金) 00:18:29 ID:lCGijFLl0
おはゆage
>>445 それでも雨漏りはする。
水抜き穴は泥や落ち葉などで詰まってくるから。
一度ずぶ濡れになれば厄介だぞ。
できれば青空駐車は避け、カバーくらいはかけておいたほうがいい。
俺のNCはここ2〜3ヶ月ドアからビビリ音が出るようになった。どっかにあったがスピーカーか。orz
さらに、2〜3日前からクラッチ踏むと古いブランコのようなキコキコという音がかすかに聞こえる。orz
まあそれでも楽しい車ですよ。1万kmももう目前だ。
日本車かそれ?
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/14(金) 10:10:19 ID:odtNe8Bh0
>>461 ウチのはアプライドBです。
それから、中身が問題だ!って言うヤツが多いけど、
実際、中身も大して変わっていないんだよね。
所詮マイナーチェンジなんだから、そんなに変えようがない。
皆、雑誌記事を鵜呑みにし過ぎ。
記者は商売だから、目を皿の様にして違いを探し、重箱の隅を突付くように気になる部分を
無理やり探し出してるんダヨ。
逆にメーカーの広告が出てれば、無理やり良いような解釈に持っていくし。
ほとんど変わっていない・・・じゃ記事にならないからな。
>>467 屋根付ガレージなんで、多分大丈夫だと思います。
web tune見てきた。
RS黒内装のままでDSCが選択できるようになったんだね。
前はタン色とのセットで無いと不可だったのに。
アドバンストキーレスと撥水ガラスとサイドエアバッグもセットじゃなくなってた。
RSに社外ナビが選択できるようになったのも良くなったよね。
今回のセット販売の見直しは正解だと思う。
これから買うユーザは少しウラヤマシス。
漏れなんてタン色がイヤでDSC装着あきらめたし、ハーネス自作してRSにHDDナビ入れたりしたんだが・・・・orz
現RS乗りの愚痴でした。
さ、晴れたし屋根開けて走ってすっきりしてこよう。
友人にパイオニアの楽ナビもらったんだけどNCって社外ナビ取り付けできるんでしょうか?
自分のはVSのBOSE車なんでなんかムリみたいなことDラで言われたんですけどが、、、
実際BOSE車で社外ナビ付けた方います??
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/14(金) 13:58:26 ID:odtNe8Bh0
>>473 なんで無理なの?
ナビなんて車速パルスが拾えれば付くじゃん。
スペースの問題か?
475 :
sage:2006/04/14(金) 16:08:29 ID:OyqsFYjZ0
>>472 レベル変換器使えばBOSEアンプに入力できる。
スペースはあまり無いので注意が必要。
>>472 スペースの問題ではなく
用は坊主ってとこがポイント
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/14(金) 17:49:24 ID:ORLEyhD10
NCを買えずにこのスレ荒らしている馬鹿共は、ここに書込む資格さえないんだよ。
俗物どもめ。嫉むのもいい加減にしろ!
↑非常に初歩的な荒らし
と、NCを買えずに嫉んでる俗物が申しております
481 :
472:2006/04/14(金) 19:02:28 ID:k74IBJdW0
で、結局つくんです?つかないんです??
>>481 ナビはオーディオに関係なく付けられるよ。
スピーカーから出力させる場合いろいろ面倒なだけ
オンダッシュか2DINかも書いてないし
何と何をどうつなげたいのさえ書いていない。
そこを推測しながら一生懸命答えてる人いるのに礼も言わず、
「ここの奴らでまとまった結論さっさと出せ」みたいな書き方、感じ悪いな。
そういうこと尋ねること自体自分で何とかしようとするのは無理だろ。
ディーラーの言葉を信用できないなら
カーオーディオの取り付け専門にやる店あるから
自分で探してもってって相談しろよ。
484 :
ケイマンS:2006/04/14(金) 19:24:59 ID:PG0CnIiC0
マツダの開発陣は、音楽より
オープンで走る時の、快感を味わって欲しい
という願いを込めて開発したのではないでしょうか?
オープンにしたときの
風、エンジンのサウンドは、本当に気持ちいいですね。
どの音楽よりもGoodです。
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/14(金) 19:56:13 ID:P8tXQqY10
つ〜か、オープンのときって
オーディオかけづらいよな。
信号待ちなんか、まる聞こえ状態だし。
閉めててもまる聞こえのやつもいるけどな
487 :
ケイマンS:2006/04/14(金) 20:18:53 ID:PG0CnIiC0
>>485 確かに。私はジャズがすきなのですが、
信号待ちの時は必ずボリュームを下げます。笑
30歳で、若者の乗り物に乗ってるくせに、
音楽はおっさんだな。と思われそうで。笑
488 :
ケイマンS:2006/04/14(金) 20:20:46 ID:PG0CnIiC0
ミニバンで重低音がんがんの大音量で
お乗りの方は羞恥心とかあるのでしょうか?
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/14(金) 20:22:28 ID:aCaqtfHg0
↑
Berryz工房
聞こえたら恥ずかしいよね
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/14(金) 20:25:20 ID:aCaqtfHg0
ちなみに菅谷梨沙子(小6)が一番スキです
33歳茨城県男性
とりあえず、RSのBOSE車HRZ08にビーコンiPodアダプタ青歯地デジをDらで付けたオレがいる。
ETCも当たり前に付けてるけど、ナビ連動なし。
492 :
ケイマンS:2006/04/14(金) 20:27:25 ID:PG0CnIiC0
>>489 笑。安全運動期間?で信号で誘導してる
おまわりさんに、チェックされそう。笑
横断歩道を渡ってる歩行者からも白い目が・・・。笑
493 :
ケイマンS:2006/04/14(金) 20:30:38 ID:PG0CnIiC0
>>490 笑。小学生を襲っちゃだめですよ。
女子高生が自転車に乗ってると、どうしても
見えちゃうんですよね。もちろん見る気などありませんが!!
494 :
472:2006/04/14(金) 21:02:27 ID:k74IBJdW0
>>483 >オンダッシュか2DINかも書いてないし
オンダッシュか2DINか書いたところで結果が変わるのかよ?一緒じゃんよ
>何と何をどうつなげたいのさえ書いていない。
ナビの質問してるのにお前は一体何と何をつなげろというんだ?意味不明
>>482や
>>491みたいなレスには礼を言うがお前は消えろ
いいキャラ発見
>>494 まだいたのか。
こんなとこで頑張ってないでとっととカーオーディオ店でも行けよ。
一体「もらった楽ナビ」で何したいのよ。
案内音声どこから出したいのかだけとっても
つなぎ方で全然違うじゃん。
書いてることわかんないんだったらなおのこと行けばよかろに。
疑問解消の方法わかったなら消えろ。
>>496 ついでと言っては何なんですが、お前も消えたら?
>>496 >まだいたのか。
まあそれはお前もなんだが。
500 :
ケイマンS:2006/04/14(金) 22:22:59 ID:PG0CnIiC0
長男を妻の母に見てもらい、
妻と二人でドライブしたときの会話。
「ほほー。最近の女子高生はスカートが短いですなー。
私を見てって感じだね。グッドですねー。」
「あんた、次ちら見したら、車から突き落とすよ。怒」
「す、すみません。気をつけます。」
スポーツカーは一人で乗るべしです。
>>472 2DIN前提の話で。
RSのBOSE車にイクリのHDDナビを付けた俺がきましたよっと。
俺の場合、ナビ付ける前提でBOSE+オーディオレス車を発注したので、前面パネルが2DIN用だったが、
最初から標準のオーディオ車ってパネルがオーディオ専用のものでしょ?
まず、それが手に入るのかが問題では。
それとRS+BOSEのハーネスとVS+BOSEのハーネスが同じかどうかわかりません。
標準車ナビ仕様はハーネスにきてる配線が違うのは確認してるのですが。
標準車はハーネスに車速パルスがきてるようですが、RSは来てないです。メーターの裏からの取り出しになります。
自分の場合はマツダ標準ハーネスに半田付けで配線増やして自作しました。
ググればいろいろ参考になるものが出てくるので不可能ではないですよ。
レベル変換器は必要というわけではないようです。とりあえず鳴ります。
他のBOSE車ではポップノイズ対策がいったようですが、ノイズフィルターの有り/なしでテストした結果あまり
変わりなかったですな。一応、付けっぱなしにしてるけど。
>>500 俺は妹を乗せたときに同じようなことを言ったら
「おニィ、きもい」
と言われた。ちと、ヘコんだorz
503 :
ケイマンS:2006/04/14(金) 23:59:46 ID:PG0CnIiC0
>>502 妹からみて、お兄さんは理想の男性であってほしいみたいですね。
ただ、私の家の場合、
私は妹にも尻にしかれ?いじめられていたので、
お兄ちゃんみたいな人とは結婚しないと断言されました。
エロゲみたいな妹が俺の理想。
まずは妹という存在があるのが理想。
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/15(土) 04:35:57 ID:To1rDS9cO
お兄ちゃんみたいな人と結婚したいと言われても逆に困る。
ただいまからこのスレは【妹に萌えるスレ】になりました
508 :
ケイマンS:2006/04/15(土) 07:46:38 ID:Fih+ZI490
>>506 言わなくても、お兄さんを基準に考えているので、
自然と兄似の人と結婚するパターンが多いそうです。
>>507 ごめんなさい。俺が女子高生がなんとかとか、言ってしまったから・・・
みなさん、ここはNCロードスタースレです。本当にごめんなさい。
↑
ロードスターを欲しがるような奴らはこんなのばっかりです
いまひとつ話題もないし、いいではないか
(・∀・)スンスンスーン♪
ヒーターホースのサービスキャンペーンって既出?
昨日付けで上がってたね。
やっと保守部品の工面が出来たらしい。
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/15(土) 12:57:53 ID:xxpYhnEF0
>>509 で、おまえはなんなんだ?
ロードスター欲しくないのか
【届出者】マツダ株式会社
【車 名】マツダ
【通称名】ロードスター(1車種)
【型 式】CBA−NCEC(1型式)
【製作期間】平成17年6月16日〜平成17年12月22日
【不具合状況】エンジン冷却装置のサブタンクホースのレイアウトが不適切なため、
サーモスタットが閉じているエンジン暖機前の運転状態において、車両が減速状態に
なった場合、若しくは下り坂の走行等前下がりの姿勢になった場合に、サブタンク内
の空気がサブタンクホースを経由してヒーター回路へ逆流します。その結果、空気が
空調装置のヒーターホース経路中に局所的に集積し、アイドリング状態になると
ヒーターコアへ温水が流れなくなるため、車室内のヒーター吹出風の温度が低下する
おそれがあります。ただし、完全暖機状態では、問題は発生しません。
【改善内容】全車両、冷却装置のサブタンクホースを改善品と交換します。
http://www.mazda.co.jp/recall/20060414.SC.html
>>508 昨年春にちょっと年下で小西真奈美似のカワエエ娘と知り合い、何度もデートしとるが、
俺に“男”より“兄”を感じとるらしく、未だに艶っぽい関係にはなっていない俺サマーソルト。
そんな俺はV乗り。
>>513 以前、暖気はするべきか、しないべきかで、論争があったが、
マツダとしては暖気推奨だったってことですね。
>>515 頭悪りーな。
暖気が終わる前に不具合が出たから改善した
つーことは、暖気は推奨してないつーことだ。
>>514 相手は、ただの暇つぶしに遊んでるつもりだろw
兄を感じる=良い人(無害)と同義語だな。
または、兄を感じる=「そんな気はないのだから勘違いするんじゃねーよ」
と釘を刺されてるだけだw
っつーか説明書に「暖気は油温計の針が動き始める程度で十分です」って書いてあるじゃん
518 :
青い人柱:2006/04/15(土) 16:10:51 ID:eSqKa4vb0
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/15(土) 16:31:24 ID:Ba5QYYoO0
NC型は売れてる?たまーにしか見ないよ。
>>517 ほほぅ、最近のロードスターは油温計がついているんだ。
初めて知った。
>>517 俺のNCには油圧計はあっても油温計はないみたいだが
水温でいいんだよな
そうかあれは油圧計なのかφ(..)メモメモ
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/16(日) 11:24:01 ID:wEfAOzIk0
⊂(゚ー゚*⊂⌒`つ≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡
17インチがかっこいいね。
誰かNR-A買った人いる?
あれのビル足って待ち乗りだとどうかな?
NR-Aの足回りで崩れたらやっぱり怖いのか
破綻しにくいようにつまらない操舵の感触になっているか知りたい
>>528 操舵の感触とサスペンションセッティングがどう関係するのかまず説明してくれ。
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/16(日) 21:28:39 ID:+zeBdgcd0
今朝洗車場で洗車したのですが、(朝8時)
突然雨がぽつぽつ降ってきました。
気にせず、オープンで家に帰りましたが、
でもなんで、洗車すると雨が降るんだろう?
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/16(日) 21:33:29 ID:F3cSgOSH0
天気予報を確認してないからだろ
少し前に、インプのGCからNRAに買替を考えてたものです。
いい値段を出していただいたので、NRAでなくRSにて購入決定しました。
試乗ではNCはインプに負けず劣らず楽しかったです。ユーティリティとか安定性とか
細かいこと比較するとアレですが、オープンの開放感は格別でした。
インプの実質価格が高かったのか、マツダの値引きがいいのかわかりませんが、
一発であんな値段出してもらえるとはちょっとびっくり。
操舵系の感触じゃなくて操舵の感触ね
説明の必要は無いと思うよ
サスペンションセッティングとも言っていない
シャーシ(ボディ)(の補強)も関係するから
そっちは多分同じだと思うけど
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/16(日) 22:10:51 ID:+zeBdgcd0
今日の出来事。
世田谷の烏山洗車場で、洗車したのち、
烏山通りと、甲州街道との交差点で信号待ちをしていた時。
コギャルA「かっこいいね。あのオープンカー。」
コギャルB「乗ってるおっさんもチョィ悪系って感じで、似合ってるね。」
ちなみに、私現在29歳既婚、長男1歳。
>>537 すみません。特定されそうで書けないほど引いてもらえました。
でも2割はいってないな。まだまだ甘かったかも。
>>538 2割いってないって、それでも25〜50万弱か?
ちょっと前にDでRSの話をしたとき値引きはせいぜい10万と聞かされたが。
生産台数の少ない車種でよくそこまで引いてくれたな。
馴染みのDとかか?
NR-Aが欲しいんだがRSもまた考えてみるかな・・・。
>>540 なじみのDとかではないです。マツダ車購入は10年ぶりくらいで、忘れ去られていました。
2割というのはさすがに大げさで、1.5ってところにしといてください。下取りのほうが少し
安めだったので、値引きにいれてるという感じだと思います。
ほんとうは、NR-Aの16Inchと5速と車高調がいいかと思ってたのですが、リセールバリューと
ディスチャージランプに負けたかな、というところです。
ところで、急に話が進んだので、色で悩んでるのですが、グリーンマイカというのは、
NAとかにあった緑色と同じ感じなのでしょうか?自分はド赤とか好きなのですが、
LWSはブリティッシュグリーンじゃ?とか嫁に言われてます。
緑、まだ買える?
緑
公式のスペック&プライスのグレード&価格のROADSTERのSTYLEでまだ見れます。
いつまで見れるかどうか分かりませんがね。
あとナロー用(旧公式)のスタイル・カラーの方でも見れます。
写真の関係か色合いが違いますが。
走ってるのをちらっと見かけた限りではもう少し暗い色合いに見えましたが。
買えるかどうかは在庫次第じゃね?まだ生産してるならば別だけど
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/17(月) 07:17:41 ID:E/JC4lit0
>>539 失礼しました。
29歳はおっさんでしょうか?
たぶん勘違いの若作りおっさんだな。
少年のような心を持ってるのではなく大人になれないだけの。
Webtuneでオーディオレス出来るようになってる
と思ったら、緑も青も無くなってるとは。
新色追加されんかな。
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/17(月) 13:08:56 ID:pwwawWZx0
>>523 実はあれって油圧計風メーターだって知ってた?
エンジン自体に油圧を測るセンサーは無く、油圧が有るか無いかのスイッチが
付いているだけで、油圧が有る場合には水温などから算出された想定した油圧
を表示してるだけなんだよ(笑)
なので、オイルの種類や粘度には関係なく水温・エンジン回転数で計算した値を
表示してる。
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/17(月) 14:13:27 ID:CzUfjYQC0
RX-8も同じ
いんちき油圧計いらね
どうしてリアルな油圧計を装備しなかったんだよぉぉぉヽ(`Д´)ノ
普通の人には情報過多になるから
かといって全く無いとホントにオイル量がやばい時に気付かないから
552 :
550:2006/04/17(月) 16:48:49 ID:TFGfQ/Tj0
納得しますた、、、 (´・ω・`)ショボーン
モロコシでNA、NBの話をしているところに
NCの話で乱入するのは場が白けるから止めてくれ!
こなければ折れも来ないよ。
モロコシ?
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/17(月) 18:17:55 ID:Icl3JrHj0
モロコシって、コーンズ(ロードスター専門店)のことかな?
コーンズでなら普通にNCの話もしてるが・・・
何かまずいのか・・・
勝青のRSを契約してからもう1ヶ月。
まだ納車されね〜よヽ(`Д´)ノ
NC主体のスレッドなら別にかまわないが、NA、NBの話で盛り上がっている
ところに、NCは〜なんて乱入されるとウザイんだ。
2chでも分かれているように
名前は一緒だけど全く別の車だから話がかみ合わないんだ。
俺がここで場違いなのとおなじにね。
>541
>LWSはブリティッシュグリーンじゃ?とか嫁に言われてます。
なんつーか、いい奥さんだなw
>557
俺らに言っても何も解決せんだろ、むしろ敵を作るだけ。
文句があるなら本人に直接言えよ。
>>558 今日、職場や友人にも深緑か赤かと聞いてみたところ、男女問わず、
アニヲタはすべて赤、そうでない人は深緑という興味深い結果が出ました。
漏れってヲタだったのかorz
>>548 これは知らなかった。目盛に絶対値が書かれてない訳だ・・・
つか、油圧の絶対値なんか知る必要あるのか?
OK/NGでいいじゃん?
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/17(月) 20:45:18 ID:fmlPH5wT0
リコールのハガキが来たよ…
でも、行くの面倒なんで6ヶ月点検までほっとこうか思案中。。。
「リコール」を日本語に訳すと
「取り越し苦労」となる。特に日本車の場合。
万の一つにも起きる可能性が無い問題に対し、
万を超える数の車をリコールする。
とはいえあれだけ大風呂敷を広げて売りつけたレクサスのリコールは、
内容的に見てもやばい気がする。
調子こいて高速飛ばす馬鹿もいそうだし。
直すためにリコール出してるんだからいいじゃないか。
隠してるわけじゃなし
ウェブチューンで見積もり依頼しても、何日経っても来ない!
ちょっとした見積もりぐらいすぐに出るだろう、マツダ
3倍速い?
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/17(月) 23:31:19 ID:3n2aCv2p0
マツダのサイト、ロードスターだけ見れねえぞ?
普通に見られますが・・・?
NCのハードトップ,購入した方いらっしゃいますか?
もらってきたオプションカタログをみても値段が載ってないのですが,
もう売ってるのでしょうか?
>>573 そのカタログは古いと思われ。。裏に2005年12月って書いてあるカタログなら値段出てるよん
ちなみに本体税込み249900円
工賃込みなら256830円
立てかけるスタンドは25725円
今までにDでもらった
3GL成約記念のミニカーとNC紹介DVDとパンフと
NCミニラジコンとCOTY受賞記念キーホルダー
(全部未開封)をセットにして某オクで需要あるかな?
ま、でも、将来下取りに出すときに
次のオーナーのヒトにおまけで付けてあげても
いいかなと思ってるんだが、、、
喜んでもらえるなら、それはそれでネ
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/18(火) 22:48:26 ID:uMnRmgMZ0
何か最近話題が無いな・・・
だって・・
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/18(火) 23:19:41 ID:XfOQYxDH0
マツスピのバネだけ付けた人いないかな
少々乗り心地を犠牲にしても車高を下げたいのだが
>>581 ま、そういうことにしてくれ。
車高調入れるほどヲタじゃない。
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/18(火) 23:37:08 ID:uUGBW+Y90
どっかと同じで、車は良いんだけど、ディーラーの
接客態度みて、止めた人は少なくないからな〜。
いいかげん、ディーラーの教育何とかしろや。
>>582 俺はさらにセコセコだけど、いくら販売台数が少なくてもロードスターなんだから
もう少し待てば高いマツスピの買わなくても他から出るんじゃない?
心配なのはビルダンパーとバネの相性かな。
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/19(水) 02:24:31 ID:qKFhBLsF0
かっこいいな。RX-8のクーペって感じだ。
最近、デザインも慣れて来たせいか、前の方のページのMX-5も
よく見えてきた。そのMX-5、色が青みがかったシルバーみたいだが、
待ちに待った青系新色かな。
587 :
bm:2006/04/19(水) 05:31:06 ID:5h23XGP+0
>583
まったく。
店舗は冴えないし、接客もずれてるし、勉強不足。
帰り際のお辞儀だけは長くやってますけど、今時あんなの有り難くないです。
コールセンターもひどいですね。
そろそろ手をつけないと、いくら良い車作っても定着率が上がらないです。
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/19(水) 10:47:01 ID:+xKElTDpO
>>579 カッコ万の俺はマツスピのバネだけいれた
あんまりかわらんorz
半巻きくらいカットしたらイイかもね
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/19(水) 10:55:18 ID:HJGs1Oea0
>>579 マツスピのバネ&ダンパー入れてます。(新車購入時)
ダウン量は、ようやっと普通の車高になった程度。
※そもそもノーマルのタイヤハウスの隙間が大き過ぎ。
ノーマル車の横に並べないと、落ちてることに気づかないレベル。
走り&乗心地にはもんくナシ。
バネだけ交換だとどうだろうか?
AutoExeの方がイイんじゃないかな。
ノーマルダンパーで開発してるし、車高もマツスピよりも落ちるみたい。
ディーラーで普通に買えるしね。
まぁカッコ良く車高を下げたいなら、
バネなんか買わずにお金貯めて車高調を入れたほうがイイと思うけどね。
>>583 俺もその口、NC買うと心に決めて行ったんだけどねw
セールスの態度で止めちゃった。
Z4にして良かったけどね。。。。。ニーゲチャオーット......(((^^;
BMWとマツダだとディーラーの対応には落差を感じそう。
かたやBMWでも安いほうの車種で、かたやマツダでも高い方の車種になるが
ただ原価はというと意外とZ4の方が安いかも。
ディーラーに高いコストを払うより、車にコストがかかったほうがいいわ。
心に決めてたのが覆るほどの対応なのか。
埼玉マツダ(熊谷・籠原・東松山)は懇切丁寧で良い印象なんだけどな。
粗悪なディーラーの地域を聞いてみたいな。
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/19(水) 12:59:48 ID:HJGs1Oea0
俺はディーラーに多くを求めていないので、それ程気にならない。
態度が悪かったり、メカがしっかりやっていなければ怒鳴りつけてやるだけ!
今まで、どんなにダメディーラーでもそれでキチンと対応させてきた。
まぁ、怒鳴り付けられなければキチンと出来ないから、ダメディーラーな訳で・・・。
それでもキチンと対応出来ないような、無能ディーラは日本に無いと思う。
ようはナメられて手抜きされてるだけだ。
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/19(水) 16:17:20 ID:NXiUrox30
ウェブチューンで装備選べるようになったと思ったら、買おうと思っていた色が選択できなかった。
なぜか赤系が2つもある、なんでやねん!
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/19(水) 16:36:14 ID:eicMGUHu0
>>585 ちょっ 何よこれ。
ホントにでるの? イタリア語読めへんわ。
うおお気になる。
俺にも誰か教えてクーペカブリオレ
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/19(水) 17:04:22 ID:erWs8lvA0
↑そんなの要らないです。
今日は休みで、天気も良かったので
NC初オープンで走ってみました。
気持ちよかったです。
これから暑い季節になると、夕方からって
ことになるんでしょうか。
ん?重くなるから要らないってこと?かみ合ってなくない?
クーペのほうが軽いのでは?
フェアレディZみたいに
単にオープンエアを楽しもう
・・・て意味じゃないの?
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/19(水) 18:18:20 ID:+3ojI1Ug0
>>585 これが噂の電動メタルトップか?
それともCG?
ホイールはRX8だね
カッコエエよ
>>595 リンク先から飛べるドイツ語の説明によると、
2006年7月21-30日 に開催されるロンドンのモーターショーでマツダは
折り畳み式メタルトップバージョンのMX-5を公開する予定であると。
値段はソフトトップバージョンより2,000ユーロ(約22万円) ほど高い
設定になるだろうと。
Dの営業にも、メタルトップが出ると聞きましたよ。
そんな自分は、今日、NC(緑)購入しました。
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/19(水) 18:53:44 ID:+3ojI1Ug0
メタルトップバージョン
マジキタ━(゚∀゚)━!!!
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/19(水) 19:17:26 ID:kacEaR6/0
メタルトップなんぞ
ロードスターには邪道だ…
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/19(水) 20:25:52 ID:+3ojI1Ug0
メタルトップなんて飾りですよ
上の方にはそれが分からんのです
607 :
579:2006/04/19(水) 21:13:02 ID:s65cnxzu0
>>588 あんまりかわらんのは車高ですか?
2センチ位下がるような事を書いてましたが。
>>589 AutoExeの赤いバネですが、
どこにもインプレがないのでなんとも・・・。
2センチ下げたいだけだけど、
見えないところだし、車高調にすべきか。
車高自体をコロコロ変更する予定は無いので、
無駄なような希ガスでつ。
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/19(水) 21:18:29 ID:Bjwpg0rf0
だから重さとか、技術的なものとか関係なく
雰囲気がさぁ・・・
あのルーフのライン、メルセデスSLKだっけ?
あれはイイと思うけど、これはどうしたもんだろ?
カッコイイのか?個人の好みだろけど。
>>606 これを言う人が必ず出るとオモタヨ
そういう人好きだけどwww
メタルトップよりも、クーペを早く出して欲しい。
ボクスターとケイマンSのように、ロードスターよりちょっとだけハイパワーなエンジンを積んで・・・
値段は250万以下でおながいしまつ
メタルトップ出ても良いんじゃない?
俺はソフトトップを選ぶだけ。
それより、ロードスタークーペとか言う名前はやめて欲しい。
ロードスターなのにクーペっていったい・・・
日本でもMX-5で売れば良いのに。
少なくともクーペ出すときは名前変えて欲しいな。
RX-5とかの名前は既に使われているの?
ロードスターをベースにしたクーペならRX-5という名前がピッタリと思うが。
そりゃコスモで使用済み。
そんなにオープンがよければバイク乗れ
>>614 バイク乗ってたけど、グローブとブーツ、メットが邪魔だった
メット省略してるとパトカーに追いかけられたし、最低
614みたいなのが、このスレに居る不思議
585のはNCよりも8に似てないか?
CGなのだろうが・・・
クーペを出すのなら鏑の方がいいなぁ。
>>614 バイクも乗ってるけど、オープンスポーツとはまた全然違う。
人馬一体感はバイクのほうがあるが、単純な開放感はロードスターも引けを取らない。
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/19(水) 22:20:43 ID:3+rehesd0
自転車が最高
>>611 NBのクーペ 最初はRS(アールエス)クーペって名前だった
そのままで良かったのに・・・
622 :
614:2006/04/19(水) 22:48:49 ID:f8UHkMSN0
そんな俺もNC海苔だったりしてw
>>620 いっしょにツーリングいこ?
>>585 だが、トランクの形状が標準NCと違うのは、メタルトップ収納の
せいかね。そこまでいじるのかなぁ?
よく見ると、フロントバンパーの切り欠きもNCと違うみたいだし。
トランクの形状これ好きだ。オープン時色っぽくなりそう。
重くなるのは嫌だが…走りにどれぐらい影響出るんかね?
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/19(水) 23:50:05 ID:+3ojI1Ug0
メタルトップ
オープンにするとコペン見たいにトランクスペース無くなってしまうんだよなー
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/20(木) 00:05:41 ID:rA6XPGrD0
メタルトップにするなら2.3Lのエンジン積んでもらわないと。
あとだいぶフロントガラスがねている気がする。
いいじゃん!
SLKとケイマンのあいだ位の
バランスがステキ。
フロントガラスが寝すぎてオープン感じられなくなるならSLKのがいいな。
開放感あってのロードスターだ。
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/20(木) 01:14:08 ID:WZZqCR2j0
メタルトップ出てもいいけど、おしりが厚ぼったくなるのはカコワルイなぁ〜。
20万円高いとATなら280万、コペンが157万。車格が違うからまぁあまり関係ないか。
コペンのメタルトップは30kg増、NCだと35kgくらいは増えるかな。趣向が違うからどうでもいいか。
2.3L積んだら?ってのはいいアイデアだね。差別化できるし車重up分も補えるしさ。
どうせなら顔も変えちゃえばいいw
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/20(木) 03:29:20 ID:n4pTUvt00
もうこうなったら
ターボもつけちゃえばいいんじゃねぇの
アテの2.3L直噴ターボ、じゃじゃ馬でおもろそう
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/20(木) 03:50:06 ID:UxIP1NkB0
ロードスター・・・もっとマツダにはEG設計頑張って欲しい・・・
>>585はNCのウリのオーバルじゃなくてコークボトルのケツじゃマイカ??
634 :
589:2006/04/20(木) 10:49:54 ID:3l7sUU+x0
>>607 >車高自体をコロコロ変更する予定は無いので、 無駄なような希ガスでつ。
それが本来の使い方だけど、サーキット走ってるヤツしかそんなことしてない。
車高変えると、その都度アライメント取り直しだからやってられない。
車高調節+減衰力調整=本格的に走ってるヤツのセッティング
街乗りオンリーの正しい車高調の使い方(カッコだけ)は・・・
カッコ良く車高を下げる! だよ。
それ用の車高調もたくさん出てる。
・・・と言うか、こっち(街乗り用)のが数が多い。
バネだけだと、実際に何cm下がるかやってみないと解んない。(個体差アリ)
落ちなかったり、下がり過ぎたり・・・。
例えば、マツスピバネだと若干尻下がりになった。
ホイルアーチのデザインの影響でそう見えるだけかも知れないが。
車高調だったら、フロントだけをあと1cmだけ下げたり逆にリアを上げたり出来るんだよ。
そうやってベスト(カッコいい)車高が決まれば、アライメント取って出来上がり。
以降はいっさい車高は触らない。
カッコだけなんだから、これで充分だよ。
せっかく乗り味も調整されたビルシュタインのRSを買っても車高が不満で車高調入れて
ビルシュタインを捨てる羽目になったらつまらないな。
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/20(木) 13:42:10 ID:96fR8hGu0 BE:471187875-#
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/20(木) 13:44:57 ID:96fR8hGu0 BE:80775623-#
メタルトップバージョン
マジキタ━(゚∀゚)━!!!
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/20(木) 13:56:21 ID:3l7sUU+x0
>>635 ノーマルで満足しているなら、そのままが一番良い。
ビルシュタインってネームバリューもあるしね。
でも純正ビルなんて名前だけで実際には・・・・
やめておきます。
>>635 RSにNR-Aのビル車高調を選択できればムダにならないのにな
ディーラーでビル車高調だけ買えないのかな?
クーペ化して2.3ターボを積んで欲すぃ・・・
はいっ、和製ケイマンSの出来上がり!
デザインが鏑のままなら、マジ売れると思うぞ。
>>642 つーか
>>585のメタルトップバージョン、オレ買うよ。
約22万円高なら300万超えないよね?
バンパーもNCの標準から変わってるようだし、マジ期待。
>>641 この前ディーラーに行って聞いてみたら
「オプションでは無理なんですよ〜」と爽やかに言われてしまった・・・
>>643 あれってNC発売前から出ていた予想CGじゃないの?
たぶんそうだろうね。バンパー、トランクとここまで形変えることが、
仮にあるとしても、まだ早すぎると思う。
まあ、写真のようにバンパー、ボンネットの構成が変わってれば、
(現行の不満だった所なので)購入に前向きに検討するけど。
メタルトップバージョンは開発者インタビューとかで、出すとか言ってたような記憶が。
俺はNCを購入しようと思い色々調べているんだが、
MCって何?
無知でゴメン
絵虫ハマ男
Military Cross 戦功十字徽章
あげますね
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/22(土) 10:20:48 ID:mlh61EM90
また下がってるので、上げます。
今日は雨降ってますが、幌にポツポツと
雨音が聞こえます。
メタルトップよりこっちが良いよー(^o^)丿
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/22(土) 10:25:39 ID:iDajReGm0
キャンプを思い出す。
ポツポツ・・・
話題がありませんな〜
さっきEXEのバネ入れてきた
思ってたより下がって満足
やっと普通になった感じです^−^
スレは上げときます
ロドスタ、維持費ざっと月いくらかかってますか。
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/22(土) 17:03:40 ID:BxbM5MOi0
>>660 標準車5MT乗りだが、チューニングしなければ前に乗っていた
1800cc4ドアセダンと維持費は変わらないよ。
もちろんチューニングすればキリがないけど。
ところでノルディックグリーンがHPから落ちた。(アクセラも)
WEB TUNEでは赤系と白、シルバー、グレー、黒の無彩色のみ。
緑はノルディックグリーンより明るめのブリッティシュグリーンでも
設定されるのかなぁ?
662 :
649:2006/04/22(土) 17:14:20 ID:lyZSB2eV0
>>650 そういう意味なんだね、ありがとう。
ところで、結婚して子供いるのにロードスター乗っている人いる?
カミさんから何か言われない?
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/22(土) 19:15:38 ID:wKTzwnJS0
>>662 ロードスターは
独身、友達・彼女無しってのが購入層だと思う。
スンスン日和だったのでNC試乗逝ってきた。
標準のMT。
いや〜楽しかったっす。
前に試乗した時は町乗りだったせいか重い?と感じたが、勘違いだったようで…
今回は彼女と2人で郊外流させてもらったが軽い軽い、風気持ちいい。
高いシフト位置や狭いペダルレイアウトは違和感あったが、慣れの範疇だな。
強いて言えば、この軽さならもっとトルク無いか、小排気量の方が自分好みかも。
ぐらいしかケチ付けれませんですた。
金無いし、My車まだまだ元気なので今すぐどうこうはできませんが。
以上、チラシの裏。
COTY記念仕様車って終了?
ブリ黒+赤革は次の特別仕様までオアズケなの?
>>662 さっき、サイクリングに行った先のダム近くのコンビニに停まっていた
銀河グレーのNCを観ていたら、乗り込んだのは
お子さん連れのおしゃれなパパさんでしたよん。
僕も、購入希望者です。昨日の良い天気の試乗は気持ちよかったですよ〜。
俺も試乗してこようかな(´・ω・`)
やっぱ、子供いてこの車はつらいものがあるかぁ…。
って、俺は毒男だけどね。
セカンドカーとして、通勤、ドライブには最適な感じかな?
670 :
641:2006/04/22(土) 21:45:18 ID:Xsnl9D9n0
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/22(土) 21:58:31 ID:54K2dwtY0
>>665 泣くな!俺も同じだ。しかも、36歳の毒男だ。
ロドスタで1人の世界を満喫してるよ。
>>671 665とは別人だが、泣きたくなる時も有るんだよ。
俺も34歳の毒男だが、先週から凹みっぱなしだ。
一生毒と決め込んで、ロドスタを買ったが・・・・・・どうしても・・・・orz
>>671 ロドスタ好きの嫁をもらえば
いいんジャマイカ?
27の既婚でNCに乗ってる俺はどうすれば
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/22(土) 23:56:24 ID:f+G0PBXr0
676 :
644:2006/04/23(日) 01:05:30 ID:WodJ0WRx0
>641
dクスです。
一応ディーラーで見せてもらったAutoExeの店舗用資料では
スポーツチューナブルサスペンションキットが開発中となってました。
AutoExeかビル車高調の早いほうを買おうと思ってます。
雑誌でオーリンズも車高調開発中って書いてあったな
678 :
641:2006/04/23(日) 02:03:08 ID:WYiMlX9F0
>>676 インプレ頼みます。
>>677 オーリンズは5月発売予定って書いてあったよね。
でもHPではまだなにも告知なしだね。
>>679 片思いで告ったら振られた・・・に1票
ッテ、ソレハオレノコトジャナイカ・・・orz
昨日茂木にレース見に行ったらNCがいっぱいいて嬉しかったよん
メタルトップに2.3ターボ積んでたら、今すぐにでもD行って商談開始するんだがなぁ…
ま、出ても来年以降かね。
過剰な期待せずに待つわ〜
最近、有力Dにて年内にマツスピバージョンが出るという話を聞いた。
ていうか、ロードスターお決まりの年に一回出る限定車のことだろうね。
686 :
sage:2006/04/23(日) 14:02:41 ID:7WQp0kpK0
>>685 待ってたよ〜。
でも8みたくVersion2とか出すんだろうな…
NBは出なかった。
メタルトップを積むならSLKのように収納時にトランク容量を圧迫しない折りたたみ方にして欲しい。
あと人が座れなくてもいいから、シートの後ろに荷物とか傘を置くスペースを作ってくれ。これは切実。
雨のたびに傘の水で革シートが濡れてシミが出来るのはすごく嫌。
とは言っても、プラスチックや鉄板塗装剥き出しは無理だろうから(見た目も悪いし)、布張ってとか
やってるとシートを作るのと同じになって、だったらちゃんと人も座れるようにしようとなるのは目に
見えてるんだけどね。
ミニバンでも買えば
確かに傘の置き場には困るな
>>688 トランク容量は、相当金を掛けていじらないと犠牲になるだろうな。
幌が収まっていたスペースの処理次第だろうが
ハードトップと似たような値段設定では望むべくもない。
傘うんぬんは問題なかろう。
実車に触れていないか、考える力が衰えているだけだ。
心配なら誰かに相談したらいい。
693 :
672:2006/04/23(日) 19:52:18 ID:9KNp/xib0
遅レスだが
>>680 当たり。 家に居るのも嫌だったので、250kmほどツーリングにイテタ
>>693 680です。ネタで書いたのに当たりとはこれまた・・・お互いがんばって乗り越えましょう。
でもなぁ、ツライのよ・゜・(つД`)・゜・
安ものビニール傘愛用者で独りものの692は
長い濡れた傘で同乗者と車内でつつきあったことが無いと見える。
実車に触れた事が無いとくだらん言いがかりをつけるところは考える力が衰えているのだろうな。
2chなんて眺めてないで人生について誰かに相談した方がいいんじゃないか。
698 :
672:2006/04/23(日) 20:17:20 ID:9KNp/xib0
>>694 応援レス、サンクス。
板違いなのでこれで最後にするが、隣の同僚が彼女作って、部屋でギシアンするのさ
それが、すべて筒抜けで聞こえるのよ・・・・・・・・orz
>>695 俺も馬鹿だったら良かったよ・・・・・・・
>>698 ・゜・(つД`)・゜・
ガンガレ。
俺たちいつまでも、お前の味方だ。
ああ確かに同乗者がいると困るよね
基本的にはセダンベースのオープンにでも乗るこった
いろいろ言い出すとどんどん下らないクルマになっていくよ
ワイパーの感覚微妙じゃね?
1速の時の間隔もうちょい縮めて欲しいわ
女がいないなら新車のNCよりも中古のロードスターと風俗に行ったほうがいい。
やっぱ車ってのはどっかどっか妥協しなくちゃ買えないよな。
女に縁がないから思う存分車に金をかけられんじゃないか!
な、ご同輩の
>>704
女に縁の無い奴がロードスターを買うと、ますます女が遠ざかっていくというのが俺の経験則だ。
言い訳がましいことをうだうだ言っても結局は女々しいだけ。
男なら乗りたい車に乗れよ。
>708
みんな好きな車乗ってるじゃん。
なに偉そうに言ってるの、こいつ。
問題は好きな女にも乗ってるかどうかってことだろ?
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/24(月) 12:41:52 ID:x+ETVd0Q0
ロードスターに乗ってるから女ができないって言ってるヤツ!
他の車でも同じだと思うぞ。
車の問題ではないのでは・・・・。
>>683 もちろん日記にも書いたyo (=^ω^=)
>>705 異なる二台買えば、妥協せざるを得ない点がかなり少なくなるんじゃね?
>>710 誰がうまい事言えと
>>711 IDが微妙に毒男
2人乗りで狭くてうるさくて乗り心地の悪い車が大好きなのはどっか頭がおかしいからw
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/24(月) 18:08:10 ID:V1HHwsV0O
なんかこのスレ末期症状だな
>>714 本当のNCオーナーはほとんど書き込みしてないんだからしょうがない
よーしパパ、EXEのバネで車高下げちゃうぞー!
ふられてシングルになったからロドスタにした。
マエカノは、日焼けする、髪型崩れる、で、こういう車を許さない。
閉めろよ。
おれは今34で一生毒男だろうから
吹っ切れてこの車を買おうと思っていたのにオマイら・・・
もうちょっと思いとどまってみることにする。
俺、彼女(婚約者)持ちのNC乗りです。
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/25(火) 19:33:36 ID:s464/+hq0
>>720 すみやかにNC売るか、
婚約解消するかを選べ。
>>719 折れと全く同じ境遇だ…
ちょうど6月で車検なんでディーラーがわざわざ家まで試乗車を
持ってきてくれて試乗してかなり揺れたんだが…
ロードスターを気に入る女が見つかれば万事良好なんだろうがな。
かっこいいねとは言われるから乗ってみる?と聞いたら大抵乗るって言うよ。NBの話だけど。
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/25(火) 22:16:06 ID:Y2yaKQr/O
>726
IDまで叫んでいるw
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/25(火) 22:45:37 ID:jHjwFxxF0
>>717 NCはオープンでも風の巻き込みは殆ど無いんだが。
マエカノは顔が崩れてるんだろ。
>>719、
>>724 吹っ切れろ。煩悩を捨て去れ。
楽になれるぞ。
>>719 俺40毒男、元気にNCで通勤してます
脈も無いのに気にする必要なし
>>728 とはいえ、頭のてっぺんを常にドライヤーがけしてるくらいの風はあるわけで
717の彼女はそれすら許さない潔癖さんだったのだろう。
まあ顔の方が崩れてるのはその通りだと思うが
>>730 ドライヤーは無いなあ
座高高すぎじゃ?シート、レールから取り替えてみては
公式HPに新型NR−Aの
インプレッション追加されとるね。
>>731 マジで?VSだからか?
となりに乗った彼女もやっぱり頭のてっぺんだけは風でなびいてたけど。
オープンにして頭に風が当たるのが好きなんで帽子はかぶらないぜ。
ロードスターは買わないで、と彼女に言われてるけど
こないだ試乗しに行って彼女と運転変わったら、めっちゃテンション上がってた。
あれだな、理性では優等生(俺)を求めるが、
本能はDQN男に惹かれるタイプ。
そして数年後、彼女はDQNな男と浮気したのであった
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/26(水) 04:08:52 ID:fGWO5es60
ロードスターを保有しながら持てたいおマイら
じゃあ、ロードスターとオデッセイの2台買えばいい
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/26(水) 04:33:57 ID:SEdjOAf20
↑オデッセイがモテルのか?
そんなこと無いやろ
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/26(水) 05:50:17 ID:ZUDryxgVO
ここに集っているのはポルシェを10台持っていてもモテない絶望的オーバー30の人々ですから無駄です。
って俺もかw
>>738 ヴィトンが好きな女はオデッセイが好きな傾向が強い
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/26(水) 11:41:06 ID:SPGiABob0
>>740 ヴィ○ンも日本じゃすっかりDQN御用達だからなぁ
お前さん達、キモイぞーーーw
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/26(水) 21:28:59 ID:SwzkaTi+0
NR−Aのインプレ動画
あまりにも
マンセーすぎて返って信用できないな
少しはネガな発言も載せろや
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/26(水) 22:01:48 ID:fGWO5es60
今どき30過ぎて、180SXとかシルビア乗って走りややってるヤシよりは
NC乗ってる奴のほうがもてる(もてる素養がある)と思うが、どうよ
て、おれは新型ミニの限定チェック柄のりだけどねw
今どき30過ぎて、180SXとかシルビア乗って走りややってるヤシって居るの?
発想がキモイよーーーw
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/26(水) 22:31:21 ID:fGWO5es60
悲しいけど、発想じゃない
現実
30過ぎてレビトレ乗って毎晩いじってるヤシもいる
キモ過ぎる現実
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/26(水) 22:53:52 ID:J4PUdNEZ0
ロドスタの、特にNCの話題に帰ってきてくり。
私は、西日本で黄砂がねぇ、すごかったよ。
オープンなんて無理でした。
でも、これからですね。NA.Bの皆さんの
妙なプレッシャーはあります。でも世の中
そんなもんです。
NCで楽しくいきましょう。でも、NCで乗ってると
NA、いいですね。妙にカコヨクて欲しくなります。
かなり惹かれてしまう・・・・。写真もマジっぽいし。
『ロードスターCC追加デビュー決定
ロードスターに驚きの隠しダマが用意されているとの確定情報をつかんだ。
その秘蔵モデルとはナント、格納式メタルトップを持つ派生ボディ「CC(クーペ・カブリオレ)」だ。』
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/27(木) 10:26:50 ID:AP4Rrl+y0
ロードスターなのか、クーペなのか、カブリオレなのか????
MiataCCとかMX-5CCならまだわかるが
ロードスターCC・・・相変わらず変だな
ロードスターアクティブトップでいいんじゃ?w
CCみたいな車を作りたい気持ちも
ワカるし需要もあるだろう
でも大事にしたいものがある、、
「幌をあげる・幌をたたむ」
なんという甘美な響き。。。
オープンカー海苔だけが味わえる
日常と非日常とを切り替える儀式
これだけは手放せない(チラウラでした
格納可能なメタルトップだとクローズドしたときの
車のリア周りが格好悪くなるんだよな…
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/27(木) 18:11:49 ID:1kqFrFf5O
NC欲しいよ病に冒されたNA乗りです
貰ってきたカタログ見てはため息連発
ここでもずっと言われてるが5速とトルセンとディスチャージの設定が無いから悩む
標準5速、ディスチャージ、ボーズorナビにして機械式LSDするか
NR-Aで社外ディスチャージにするか
RS6速で
革装備とボーズで悩むか!
ほんと迷うぜ!
マイチェン時に標準車に価格据え置きでトルセン入れてくれねえか
>>757 RSが無難じゃない?
俺は悩みに悩んでRS・・・
>>758 >>759 雑誌を鵜呑みにはできないけど
RSってロドスタらしくないとかで酷評されてるよね。
早すぎるとかリアが粘らなくてどうこうなんてのは
サーキットでの限界走行でのお話なんでしょ?
実際RS乗っててどんな感じです?
>>760 俺NAからの乗り換えなんだけど、やっぱり楽しい!
はじめは、ちょっと大きくなっちゃってもう(;つД`)とか思ったけど
街ノリしてるとやっぱりロドスタだって感じるよ〜。
個人的にはタイヤでかいのが気に食わないから夏のボーナスで
インチダウンを考え中。
>>756 国産万歳野郎なんで買う気は無いけど、SLKはそれほど格好悪くないと思う。
次期SCが値段そのままで2GRを載せてSLK式のハードトップに60タイヤを履けるなら
買ってもいい。NCスレで書く事じゃないけどナー
初レスです。日曜日にRSを購入しました。
NBからの乗り換えです。
車が来るのが5月の1日か2日になるそうです。
納車ってこんなに早いの?
ディーラーに在庫があればそんなもんじゃ無い?
NCの買取り価格が暴落中と買取り専門店で言われた。
NCの中古車が全然売れないのでオークションでも取引が
成立しないそうだ。
>>764 そんなもんですか。前のときは1ヶ月ぐらい待ったので。
オーディオレスなので今いろいろ検討中・・・
>>761 デザインは気に入ってたんだが、俺も17inはねぇ〜よなぁ と思ってたが今は慣れたw
今のタイヤ使い切るまでは車高も下げずこのまま乗るつもりです。
>>766 俺は4中に契約して納車5月中旬だって言われたよ。
>>767 16インチ履きたいんだけど、社外品で有る?
NBって5穴だったっけ?
>>767 タイヤ使い切るまでは・・・あぁ〜悩む。どうしようorz
>>769 俺も16インチにしたいんだよね。
NCみたいな売れない車マツダの工場でも毎日作っているわけじゃない。
NCを作る期間があって、そのタイミングにうまく会えば納車は早いし、
タイミングが悪いと次の生産時期まで待つので遅くなる。
あるいはたまたま在庫者でぴったり同じ仕様の車があったとか。
だからNCは9割輸出だと何回言ったら
773 :
757:2006/04/28(金) 06:49:41 ID:JDhlgySc0
>>758-759 確かにRSが一番満足度高い気がするが
6速ミッションは、1が低すぎ、2-3が離れすぎ4-5-6が無駄にクロスしすぎ
全然気持ちよく無いんだよね
ストラットタワーバーの作りもメーカが作ってるわけだし
効果はあるんだろうけど形状が微妙だし
初代ロードスターの時のビル足は使い物にならなかったし
オートエアコンっていまいち馴染めないし!!
でも わざわざ標準車買ってもディスチャージにオーディオにLSDつけたらお得感無くなるし
16インチアルミのデザインはユーザーをバカにしてるとしか思えないし…
あんなアルミ付けるぐらいなら 鉄で良いのに
やっぱりマイチェンまで待ってみるかな?
標準車の5MTにFM+CDとトルセンが付くのを期待して
今乗ってるNAが壊れたら大人しく、RS6速買います
>>773 むしろRSのアルミの方がデザインといいサイズといいかなりの不満ポイントなんだが、
好みはそれぞれだね。標準車の16インチの方がシンプルで好印象。まあ雪国なので
標準ホイールはどうせスタッドレス用と考えてしまうのもあるんだが。
雪国ならNR-Aが良いよ。
LSD付いてるから雪道行けるし鉄ホイールは冬用に使える。
そして安い。
NR-Aにディスチャージがつけば無問題なんだがな。
オプション構成を標準と同じにして欲しかった
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/28(金) 10:18:50 ID:EH7usX4FO
明日納車だー!!
おめ!
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/28(金) 13:34:24 ID:5E0Rx+oO0
マツダ業績好調。
やっぱNCのおかげだな。。。
>>773 ビル足が駄目だったのはNAの時だけだから安心汁
>>779 申し訳ないけどプレマシーとアクセラのおかげだよ
ぶっちゃけロドスタのおかげですw
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/29(土) 00:42:55 ID:QU/t9P630
連休、全国的に天気良いみたいですね。
空けてドライブの皆さん多いのでしょうね。
私、連休関係ない仕事なんで、うらやましいです。
今日、遂にNC無印納車!!色はノルディックグリーン!・・・ってあれ?カタログ落ち?
いきなり希少車になってしまったことを喜ぶべきか、不人気色を選んだセンスのなさを嘆くべきか・・・うーむ。
それはさておき、晴れの日のオープンは本当に素晴らしいな!ハンドルがちょっと敏感すぎるきらいも
有るけど、殆ど気にならん!
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/29(土) 03:17:09 ID:BKQPdViF0
>>779 Mazda 3 がEUで大ヒット(3万台/月以上)
>>785 おめ!
漏れもノルディックグリーン注文したよ。最後のロットになるようだ。
4月中旬に注文したのに、5月末になるかもとか。
ノルディックグリーンの色はどんな感じですか?
NA-NBのグリーンみたい?
現物みないで決めたので、カナ〜リ不安です。
>>788 その最後のロッドの次のロッドから年改モデルになるのだろうが
どこが変わるのだろう?
792 :
785:2006/04/29(土) 11:49:00 ID:U1CdToUI0
>>788 色合いはNA等のそれよりも更に青み掛かっていて、パッと見地味だけど
明るいところに出ると緑分がより鮮明になるところがお気に入りです。
パールもきめが細かくて上品な風合い、ステキ。
当初の「色で英国スポーツカーを気取る」という目論みからは少々外れたけれども
これはこれでありだと思います、何より飽きない!
電動幌車が出ると聞いてスッ飛んできますた
本日13時、僕のNCが自爆しました。
どうみても全損です。
ありがとうございました。
へこむ...
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/29(土) 15:04:36 ID:oM+FPAG30
電動幌車もいいけどクーペは出ないのかな?
一瞬、ハイブリッドが出るのかとおもた
>>793 電動ではあるが幌ではない。
RHT(リトラハードトップ)
電動帆なんていらない
人力で開けるの3秒、閉めるの5秒(冬場は無理か)
ところで布の帆の手入れってどうすてます?
私は洗車のときに、カーシャンプーでゴシゴシしてますけど、
洋服用の防水スプレーとかかけちゃっていいのかな?
801 :
ケイマンS:2006/04/29(土) 20:14:13 ID:8CjuoI+F0
>>799 今日洗車してきました。
帆はざっと水をかけて終わりです。
手入れも何もしてません。笑
その後、洗車場から家に
帰ってくるとき、雨に降られました。
802 :
799:2006/04/29(土) 20:28:35 ID:0TO2btdz0
>>801 私は洗車中に雨に降られました・・・
自宅は国道4車線、高速6車線の脇にあって
洗車しても翌朝には、うっすら何かが積もってます。 ゚(゚´Д`゚)゚。
766です
RSのBOSEのスピーカー付きのオーディオレスは、
社外品のオーディオは、つかないみたいですね。
営業マン困っていました。(社外品がつくといっていたので)
純正品を取り寄せるとか、いっていたけど
どうなることやら・・・
俺もオーディオ注文したのでキャンセルしないと。
NCって洗車機どうなんでしょう?
NA,NBはいろいろあったと聞くが。
>>805 うまい!!!!!
(´・ω・`)ショボーン
>>804 上飛ばせば無問題
(キャリアが付いている事にして屋根押し付けをスキップ)
水漏れは皆無
808 :
ケイマンS:2006/04/29(土) 21:46:55 ID:8CjuoI+F0
>>802 よく洗車をした後は雨が降るといわれてるけど、
NHKのためしてガッテン?で取り上げて欲しい。笑
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/29(土) 22:45:40 ID:cEGGOkDD0
天気予報をちゃんと観て洗車しましょう。
みなさん、ガッテンしていただけましたか?
幌はタワシと石鹸でゴシゴシこするのが正しい洗い方で良いんですよね?
なんか不安になって来た…。
俺のはクロス幌だけど、撥水加工してあるっぽい。
その下のゴムみたいな層まで水が落ちにくくなってる雰囲気。
先日無謀にも車中泊していた時の出来事なんだが
朝方トイレに行きたくなり、助手席側からロックをはずし
キーをドリンクボトルに入れたまま用をたして車に帰った。
すると何故かロックがかかっていて、目の前真っ暗。
場所が場所だったため途方に暮れていたのだが
なんとか落ち着きを取り戻そうと軽くタバコを一服。
何気に運転席のドアノブを引くとアレッ、開いたよ。
オプションのセキュリティーは一切付けてはいないのだが
いったいあれは何だったんだろうか?
なにかステキなエピソードですね。
ロドスタ妖精ちゃんがやってくれたのかな?
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/30(日) 02:12:48 ID:9pZ219Uv0
今洗車終わった。
今日は洗車日和です。
結局、帆の洗い方手入れの仕方って水洗いだけでOKなのかな
クロス帆はアタックとかトップで洗って、柔軟剤で仕上げてるって猛者はいますか
NR-Aの標準装着タイヤってRE01Rなのかな?
そんなの履いてるならホイールだけ買おうと思うんですが。
>>814 サンクス
純正以外つきそうなのでがんばってみます。
純正のオーディオに戻すと8万くらいかかるそうです。
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/30(日) 16:59:04 ID:JV8z8vpy0
>>815 モータウンの
ソフトトップメンテナンスキットを使おう。
>819
めちゃんこ遅い。
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/30(日) 17:27:44 ID:9pZ219Uv0
822 :
815:2006/04/30(日) 20:15:39 ID:lHlMI8Nw0
>>818 アリガト!(´▽`)
さっそく注文しました
824 :
815:2006/04/30(日) 21:34:19 ID:NYvpjW3G0
>>824 なるほど。近所のカーショップに売ってなかったから俺もメールオーダーしようかな
826 :
ケイマンS:2006/04/30(日) 22:34:52 ID:0KkHbLTK0
今日は最高のオープンカー日和だったね。
黄砂の日はあけれない
うちの方は明日30℃だとか。
どうなってやがるw
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/01(月) 15:09:57 ID:awSgUNsc0
今日は暑いな。。。
正直、25℃超えるとオープンはきついな。
つ〜か、日差しありの場合は15℃くらいがベストかも…
新設のベンチレーターも効果薄?
エアコンが利く利かないの問題ではなくて、直射日光の方がキツイ。
女なんて絶対に嫌だろうね。
じゃ、すだれで
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/01(月) 17:55:18 ID:Wi9UXoSJ0
真夏になると、夕方以降しかオープンにする気がしない。
逆に冬だと、真冬でも陽射さえあれば意外と暖かい。
でも回りは「こんなに寒いのに…オープンカー乗りってやっぱり変態?」
っていう目で見てる。
職場で真冬のオープンはコタツ感覚だという事を布教wして回ってるが、なかなか浸透しない。
RSでBOSE7spだが、この前エンジンを切って曲を聴いてみたらボディソニック状態でちょっと良かったよ。
ノリのいい曲の方がいいけどね。問題はバッテリーへの負担だが。
今日ようやくタイヤ交換した。冬タイヤは16インチだったんだけど、
RS純正の17インチに戻したら走りが重い。。。パワー喰われてる。
グリップ無いタイヤの方が明らかに楽しいな、この車。
話変わるが、昨日横浜行ったら天気良かったせいか、オープンカーたく
さん居たよ。東北は夏でもオープンカー自体少ない。。。しかも、周り
に白い眼で見られてるような。
てか、暑かろうが寒かろうが、
オープンで乗ってる時点で、変人扱いに近い
目で見られてると思う(目立ちたがりみたいな)
後は自己満に浸るしかなかろうw
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/01(月) 19:59:33 ID:/iE36x8R0
そんなに変な目で見られないって。
雨の日以外は・・・・。
つーか、オープンにしてるときはたとえ辛くても顔や仕草に表してはダメだよね。
周りは関係ないぜって悟った感じでいないと。
>>840 ぶっちゃけ、イギリスやせ我慢文化の一部ですから。
とは言え、真夏の昼間は開けないけどな。
あれは、もはや我慢大会。
夏は、夕暮れ時から夜だな。
焼けたー、ほんの2、3時間で。
コパトーン買ってくる。
>>842 それは焼ける前に使うんじゃないのか?
俺は使わんのでよく知らんが。
今日オープンで走ってるシルビアを見かけたが、乗ってる人が変人に見えた。
ロードスター乗りはそんな風に見えないよね??
人によりけり。
つーかそのシルビアがどの型かわからんがシルビアって言うとGTウイングつけてどろどろいってる
DQNカーを連想するんだが。
ロドスタにはそこまでの押し出しは無いのでわ?
てか、ヴァリエッタだろ、そのシルビア
普通にオープン、クローズともにキモイデザインな訳だが
あのトランク周りが許せない
オープンは専用デザインが最強
以前NAでローダウン フルバケ 追加メーターつけてたけど今考えると俺もDQNだったな、、、
前のクルマはヴァリエッタでした・・・
オープンは恥ずかしくて深夜だけだったなー
今思えばありえないチョイス
オープンを楽しむだけならありだと思うけど、
確かにあの作りはもうちょっとなんとか出来たんじゃないかと思う。
850 :
ケイマンS:2006/05/02(火) 07:56:17 ID:y1G8K8690
私は小雨でもオープンにしてます。
走ってる時は案外雨は入ってこないですよ。
信号待ちはちときついが。笑
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/02(火) 08:08:53 ID:B4FAqYYT0
>>850 真夏の炎天下と比べれば
アリかもしれんが…
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/02(火) 23:28:09 ID:c62Lr18M0
昔、真夏の炎天下に屋根開けておでこ火傷しました。
真夏の太陽舐めちゃいけない。。
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/03(水) 04:17:42 ID:aSQssK5V0
ロードスターほしいけど
やっぱ、青空駐車はきついかな?
>583
つハードトップ
つCC
つボディor幌カバー
さっきオープンで走ってきたけど、
マジで直射日光がきつい…
走ってる分にはまだ快適だけど、
止まると太もも火傷しそうだったよ。
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/03(水) 14:29:03 ID:aSQssK5V0
CC まじででるんか?
857 :
青い人柱:2006/05/03(水) 16:50:44 ID:KAX6FIe70
洗車終わった〜!!
・・・もう砂っぽいです(;_;)・・・・
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/03(水) 18:54:24 ID:aSQssK5V0
さっき、試乗してきたけど
良いね。運転が楽しい
>>853 きついとは、幌や塗装の耐久性のことが?
860 :
853:2006/05/04(木) 01:53:40 ID:v8iKmWXt0
そうです。
特に幌が心配です
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/04(木) 02:40:12 ID:YgB1oeug0
幌はある程度で消耗品と考えるしかないね。
それより車庫なし駐車で幌切られないかが心配。
車中にはナビだけじゃなくて色々置かないようにね。
あ、まだ買ってないのね。買いなさいよ。
さっき、夜中なのに同僚だけど一応女性を乗せて
開けて走ってみました。気持ちよかったです。
>>862 861ではないけど、乗り心地はVSなら普通車と同じレベル。
うちの奥さんも、RSは「何このガタガタ」と全く理解を示してくれなかったけど
VSは乗り心地がいいと言っていた。ただ90km/h超えると外部ノイズが一気にうるさくなる。
風の巻き込みに関してはほとんどない。
知らなかった方が幸せだった、ということもあるさ・・・
867 :
:2006/05/04(木) 10:57:46 ID:COgxWfw60
乗りたくても乗れなかった
きっとそうさ
そうに違いない
毒男にはわかるまい・・・
>>862 奥まで突っ込んでもいい感じで、
ちょっと荒っぽく攻めても、素直に反応してくれる。
あと、粘りつくような感触も最高。
あくまで足回りの話ね(w
ロードスター糊でもスッチーと結婚できるんだって!!
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/04(木) 11:26:00 ID:MS94rdkH0
>>870 そのロードスター乗りは、ファーストカーにMBも持ってるけどね。
ああいい天気だ
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/04(木) 12:52:45 ID:K1SPb0Dv0
GWで天気がいいので
ちらほらNC見かける
写真より実車のほうがカッコエエなあ
セカンドカーにほすぃー
蜂乗りでした
今日は本当に気持ちがいい陽気だったね
オープン&窓全開で田舎道を走ってきたもう最高
NA/NBスレよりコピペ。
(2005/6/16-2006/1/8) 3552台
2006/01 40台
2005/12 381台
2005/11 363台
2005/10 531台
2005/09 974台
2005/08 645台
2005/07 477台
2005/06 111台
32S 1003 28% ギャラクシーグレーマイカ
A5M 500 14% マーブルホワイト
32V 391 11% カッパーレッドマイカ
27C 332 9% ノルディックグリーンマイカ
A3F 311 9% ブリリアントブラック
A4A 288 8% トゥルーレッド
22V 290 8% サンライトシルバーメタリック
27A 210 6% ベロシティーレッドマイカ
27B 197 6% ウィニングブルーメタリック
チクチク胸が 痛んだの〜
誤爆した・・・
結局CCレモンはガセ?
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/04(木) 23:21:47 ID:oqxOFhOP0
胴長短足なのでドラポジがしっくり来ない…。
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/05(金) 00:07:45 ID:u1Cj6ReW0
今日、温泉(スーパーセントウね(T_T))行ったら
駐車場に白のNAが。きれいでした。
で、帰り際!びっくり!カッチョイイ女の子が!(マジです)
乗り込んでいくではないですか。近くに駐車したので
チラ見とか、なんか接点があるかなと思いきや、
なにもなくブゥ〜ンと・・・
なんかNC糊の私(オヤジ)より、その女の子のほうが
ロドスタ通?のような感じがしましたよ。
でも楽しいです。乗り続けますよ!
NCのクラッチって踏み難くね?試乗したけど足元狭くてめっちゃ乗り難かった。
>881
高い確率でNC乗りのほうがロードスタービギナーだろうな。
足元狭いというか右側にオフセットしすぎだよね。外車かと思ったよ
スポーツクラブの駐車場で、真っ赤なロードスターに髪が腰まである美人が
乗り込んでるのを見た時は、格好いいってより、ちょっと引いた。
文章にするとかっちょええ!って思うかもしれないけど引いた。
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/05(金) 07:08:01 ID:RXLw6qJuO
NCに乗る中年ぶおとこに言われたくないだろうな
>>884 2006/05/05(金) 02:17:35 ID:RXLw6qJuO
>>887 2006/05/05(金) 07:08:01 ID:RXLw6qJuO
NC買えないんで、妬みで叩いて精神安定をはかるガキがまた湧いたなw
中年ぶおとこの部分は否定できないようだなw
オープンに乗る女に見境なく発情する素人童貞キモイ
890 :
886:2006/05/05(金) 07:56:09 ID:cxDlVD4q0
>>889 ごめんよ、期待を裏切って悪いが、ロードスターは欲しいだけで持ってないフリーターなんだ。
同じヒッキー同士だ。仲良くしようぜ。
>>881 結構いるんだよね。NAに乗ってる女の子って。
一発で好きになりそうになるけど多分気は合わない
NAは可愛いってイメージがあるから女性オーナー多いよね。
NCは押し出しの強いイメージがあるからその辺で好まれないのだろう。
なんでマッチョな車体に無理やりファニーフェースを気取らせようと
したのだろ…
アメリカ人の可愛いと、日本人の可愛いは違うと言うから
その辺が問題なのだろうか。
>>892 むしろNAは硬派なイメージがあるよ。
だからNAに乗ってる女は格好いいけど近づきがたい
というか世間的にはNAは単に40万円で買える中古車な訳で…。
じゃぁZ4やボクスター乗ってる女に声かけなよw
そんなことを言えば、NCも二百万円台の大衆車なんだけど?
おれは、NCは気楽に乗れるからセカンドカーとして購入したんだけど
NC糊はプレミアムカーのつもりで購入した奴が多いのか?
さてと、今日は早起きしてスンスンしてきて寝不足なので昼寝するぞ!
>>896 そういう意味ではなく、車オタの勝手な童貞臭い女性観がキモい…。
周りの実在女性に「なんでロードスターに乗ってるの?」と聞くと、
「かわいいからor気に入ったから」and/or「お金ないから」が9割の答え。
別にNAに乗ってるからって硬派な女なんて滅多にいないし思い入れをくどくど語る女なんて絶対いない。
エリーゼとか乗ってたら硬派。
>>888 そんなにひがまれる程、NC買うのってすごいことかね?
自意識過剰じゃね?肩肘はることないのに。
>>853 ボデーカバーを買っておくことをお薦めする。
只でさえ野ざらしで車は痛むが、オープンカーは水抜き穴が
詰まったら悲惨だからな。幌だけのハーフカバーでもいいだろ。
あとは別に問題ない。
すげーな、
>>897 お前の周りにはそんなにロードスターに乗っている女がいるんだ。
話し作るんじゃねーよ。
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/05(金) 22:32:20 ID:7Fs3jmqN0
じゃ、↑作るかバカ、仕事しろ。
夕方の開放走行
楽しかったす。
だが888といい901といい耐性なさ過ぎ。
901は、あまりに世間知らずな気がするが。
ほっときゃいいじゃん。NCオーナーみんなそうと思いたくないが、
すごくガキっぽく感じる。シニア層に売れてると言う割に。
誰が乗ろうと楽しけりゃいいじゃないか、くだらない・・・
いい加減止めよう、こんな話。
と言うわけで話題を変えるけど、この車の慣らし運転って皆さんどうしてる?又はどうやった?
こういうメソッドはてっきり取説に載ってるかと思って探してるんだけど見当たらない・・・
ご意見求む。
取説には、ないと思う。俺、ディーラーに聞いた。
いろいろ読んだけど、最近のは、あまり無茶な回転数にしなきゃ
気にしなくていいらしい。
>>907>>908 をを、早速のレスありがとう。
こちらでもHPを確認させてもらいました。取説に載ってないことは無理にやらなくてもいいのね・・・
慣らし運転は新車購入者の特権みたいな意識もあったからちょっと寂しいけど。
いや、技術は日進月歩ですな。でも、念の為に回転数の上限は少しづつ上げていこうっと。
普通に街乗りしてたら十分だと思う。
バイクは今でも慣らし運転する風習があるけどな。
すごい。 初めて最近の電子制御の多い車に乗った。
まぁNCだけじゃないけど、横滑り防止装置が壁のような感じになって
それほど運転うまくない自分でもタイヤの限界の一歩手前まで攻めることができる
し、ほんと驚いた。
アクセルもあまり気にせずおもいっきり踏めるし。
だんだん玄人と素人の差が狭まってきたって感じ・・。
だが今乗っているNAでの限界のつかみ方が安全に学べたって感じだが
やはりNAだとこわい・・・
ほんとすごいなぁ新しい車って・・・NCは走行性のだと車として既に完璧になっている
って感じがした。 まぁZにせよその点においては同じなんだろうけど。
車に頼った運転だが、限界を学ぶにはすごく良いと思う。
今日は山梨まで温泉に行ったんだがオープン乗り多かったなぁ。
でもNCには逢えなかった。残念。早くNCホスィ。
そういえば、近所の居酒屋の女の子が、白いNA乗りだったな。
ドノーマルの最初期型。何だってこんな車にとは思うが、
好きな娘は好きなようだ。人のことはいえないから何も言わんが。
>>909 でも、急な運転とブンマワシだけは止めておけ。
大人しく走っていても、慣らし運転になるんだから。
それから、初期点検のときには(例え有料でも)オイルは換えておくように。
>>910 シンプルなバイクと違って、車はもうパーツの癖に依存する機械じゃなくなったからね・・・
>>897 知ってる女のロドスタ乗りって硬派(女を硬派というのも何だが)なのはいなかったな。
ドライブ好きはいたが。ただ、子供ができるまでは、この種の車に乗り続けるようだ。
以前、NAを車検に出すか買い換えるかで相談に来た女がいた。
既にハードトップをつけていて、オープンにはこだわらないがクーペでないとダメだと
条件をつけられた。中古でなかったら、買えそうなのはインテグラくらいだぞと言って
置いたが、結局は車検を受けて乗りつづけた。
さて、NCに乗り換えたのかな。あれから会っていないが。
スカイラインクーペに乗り換えてたら笑えるな
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/06(土) 05:19:09 ID:khA/RNsr0
>>906 工場で車が作られて出て行く前に
ダイナモの上でガンガン回されてるので
慣らし運転など必要ありません。
ダイナモ…
現在のマツダ車で慣らしが必要なのってRX-8だけみたい。
黄色のNCまだぁ〜?
あー、おれも黄色とかオレンジとか明るい色のが出て欲しいな・・・
トゥルーレッドは逆に、明るすぎるように思ってしまう。
3rdなんとかの赤は良かったかな。
青メタはいいんだけど皮椅子が選べないのが困る。確かに似合わんのだろうけど。
何度も座り比べて、ファブリックのほうはカドが立ってて硬くて痛いとすら思った。
横Gがぎゅんぎゅんかかるような運転をする人にはいいのかしれんけど
おれそこまで本格派じゃないし・・
白か赤メタか灰メタで妥協するか・・
飛び石でフロント割れた〜
泣く泣く電車移動
皆さんはGW中にNCで何かしましたか?
擦り擦られで3万円
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/06(土) 15:08:55 ID:tu3f/N3H0
>>921 フロントガラスではないが高速道路走ってたらボンネットに飛び石が・・・!?
タッチペイントで補修した。
東北方面ドライブ。車中5泊。寝れるモンやね。
>>924 車厨泊のコツを教えてください。
5泊どころか、眠くなったときにSAでウトウトするのもつらい
俺みたいに座ったまま普通に寝れる人もいるしね。
人それぞれってことか・・。
今回の5泊で「布団に包まっている」と思えればオレは寝れる、ということがわかった。
寝袋とアイマスク、あと頭が重くて首が痛くなるから、そこらで売ってる補助具で普通に
寝れた。
そんなわけだから、準備ないSA等でうとうと、が思うようにできない。うとうと、で寝袋って
のもナンだし。
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/06(土) 18:34:41 ID:khA/RNsr0
ゴルフバッグつめます?
>>928 トランクは無理っす。助手席には入りますが。
ちなみに今日6ヶ月点検出してきました。
クラッチがキーキー鳴くって言ったら部品交換となりました。
ロードスターなぁ、電動幌でベースグレードが200万切ってたらもっと売れてると思うんだが。
>>929 おいおい〜 うそ教えるんじゃないよ〜
ちゃんと普通サイズのゴルフバッグ+シューズバッグがトランクに入るよ。
俺のはスリクソンのプロモデルだけどちゃんと入ってるよ。。
ただし、、1〜3wは抜かないときびしいんで助手席に入れるけどね
>929
クラッチキーキーは同病だ。
俺もディーラー持って行こっと。
先日、走行約1万kmにして初めて他のNCとすれ違った。
さすがうちは貧乏県だけあって、他県ナンバーだった orz
スイフトとはいくらでもすれ違うのにな。スイスポはさすがに少ないが。
cotyよりもモストファンとRJCの方が俺的にはウラヤマス。
934 :
929:2006/05/06(土) 22:03:46 ID:jfq64Shz0
>>928 >>931 お、入るのがあるのね。うちのは入らなかったもんで。
すまねぇっす。
うちも試したけど実際自分のバッグ持ってディーラ行って試して下さいね。
今日、納車しました。RSの白です。
早速、オープンで走りました。気持ちよかったです。
バックするき苦労しました。NBと違うんで・・・。
>>930 コペンで妥協できる人が正直うらやましい
俺は妥協できない
またそういう事を書く厨がいるから厨を引き寄せる・・・
>>916 各パーツのアタリ付けと思って、やるべし
バックする時、感覚がやっぱり違うの?
3ナンバーだからか?
CCって出るの?
>>939 6MTの事ジャマイカ?
1とRが隣だから、停止時に間違いやすい
なるほど、ありがとう。
>>940 日本で発売されるかわからんけど出るっぽい
今月のマガジンXに写真が載ってたよ
carトップのツインズ(8とNCの特集)の中でも
CCの話が出てたな。電動ハードトップだそうな。
思ったよりも走りへのデメリットが無くてイケてるそうな。
>>943 写真は無いよ。予想CGなら載ってたけど。
NC発売前からリトラトップ(電動HT)開発中って言ってたから出て当たり前。
この手のミーティングは現地の即売所で物欲を刺激されて、
だいたいは参加料だけでは済まないという罠
ageます
直リンク(pgr
うほ、釣ってくるorz
NCの中古車異様に多いのだけど、もしかして自社登録して代数稼いでるんじゃ
ねーのか?
試乗車あがりにしては台数大杉、つーか走行距離100kmの試乗車はないだろ。
>>954 単に、発売記念キャンペーンが収束してきたから
それで出されてた展示車じゃないの。
小規模Dとかだと、(ミニバンに比べ圧倒的に売れない)ロードスターなんかを
常に展示させとく余裕なんてないんだし。
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/07(日) 19:32:39 ID:qnrDOY9I0
CCはウエイトUP対策で2.3Lになるって話だよな
CCで2.3とかって、もうロードスターではないな…
ネタをネタと(ry
>>924 エコノミークラス症候群で死ぬ可能性大。
気をつけたほうが良いよ。
震災で何人も亡くなったでしょ。
>>958 MAG-Xのことだからね・・・・
ただ、記事を読むと最短で7月には発表ってなってるw
CCで2.3にするならエクステリアデザインもガラッと変えて別車種として売ればいい。
ってかそうした方がいいだろ。CR-Xデルソルが叩かれたのはCR-Xの名前を使ってるのに
名前のイメージと全く違ってたからだからね。
もうすぐ3000キロなのでエンジンオイル変えたいんですが何がいいですか?
主に日曜日に300キロぐらい走る程度で平日はほとんど乗りません。エンジンは4000回転ぐらいまでしかまわしません。オススメあったら教えてください。
車中五泊w疲れ取れるんかいな。
NCで遠出は憧れるんだが、それなりに気持ちよく車中で寝れないのがネックなんだよな。
俺の購入意欲阻害原因の一つ。
後ろに小物入れ作れるんならちょっとでも倒せるように出来んもんかね。
>963
4年ほど前から車中泊で遠距離ドライブってるけど、NC、意外と、てか、いままででいちばん楽だった。っても、
・暗くなったら寝る
・起きるまで寝る。
・朝温泉、夜、てか、夕方温泉
寝る場所が車内、て以外は実に健康的だ。NCより前は距離稼ごうとして夜走って寝るのが深夜ってのが拙かったのか?
それとも日2回の温泉が効いているのか?
慣れか。
や、この手のクルマは、ちゃんとしたところに連泊できる程度に裕福になってから、て思ってたんだけどね〜。
つーか、宿も取れない貧乏人がいるのか?
や、正直なところ、宿取れる。ただ、宿取ると、宿に縛られちゃうってのが。
ややや、
金縛り?霊感つおいんかい?
今週末は天気悪そうだな…
せっかくオアシスのMTあるのにね。。。
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/08(月) 23:12:03 ID:9ilrRcNG0
>>971 元ネタのテレビのムービーみたことある!
Top Gear Miata MX-5 vs a Greyhound Dog
975 :
974:2006/05/09(火) 02:48:07 ID:7zy2sxXX0
下から2番目ね
さて、今日は久しぶりの休暇なのでドライブでも行ってこようかな。
俺「よーし、地図とにらめっこしてルート決めよう」
地『にらめっこって、ワ、ワタシは別にアンタのことなんか見てないんだからね!?』
俺「どこ通ろうかなぁ」
地『ちょっと・・・そんなにじろじろ見ないでよ』
俺「やっぱこの道抜けて行くのがいいかな」
地『きゃっ!ページめくるどさくさにどこ触ってんのよ!ばかぁ!!』
普通にキモイ
デレがないぞ
980 :
ねね:2006/05/09(火) 21:11:31 ID:SzE9e1zC0
今ロードスターを購入しようかと思ってます。車に関してほんとど素人なんですが、
ロードスターってAT車ありますか?誰か教えてください;;「スポーツカーでATは
ないでしょ」と思われるかもしれませんがまじで乗りたい!!でもMTはこあい;;
>>980 買いたいと思ってるヤツが公式も見ずになんでココでそんな質問するかワケワカメ
>>980 マツダのHPを見るとかディーラーに足を運ぶとかして確認して下さい
983 :
ねね:2006/05/09(火) 21:30:11 ID:SzE9e1zC0
すいません・・・一応公式みたんですけどよくわからなくて・・・失礼しました。
あれ?いつものロードスタースレだと女っぽいハンネ・カキコだと我先に釣られて
親切過剰にレス、「やらないか?」な流れが必発だったはずなんじゃが…。
やっぱNCは妻帯者のオーナーが多いから?
986 :
ねね:2006/05/09(火) 22:00:55 ID:SzE9e1zC0
Σ( ̄ロ ̄lll) ガビーン
NCの乗り心地ってどうよ?
8みたいに柔らかいのか?NBみたいに硬いのかと。
>>786 乗れないことはない。
まぁ、そのうち慣れるからガンガレ
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/10(水) 00:56:52 ID:2GYp23ZN0
>>636 これってNC発表のずいぶん前からあったよね
>991
な ら い や か ?
ウマイ