◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart34|◎ﾛ

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:54:27 ID:RDjQvlTB0

「とんでもないがとんでもいい」“超感覚スカイライン”R32（GT-Rを除く）について語りましょう。
GT-RについてはGT-Rスレでお願いします。
過去スレは以下のサイトを参照。

前スレ ◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart34|◎ﾛ◎ （※本来はPart33です)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139841540/

画像うｐろーだ“R32＠2ch（管理者赤HNR氏）”
http://www.bnr32.net/r32/

分からないことは尋ねる前にここを見て！FAQ（上記うｐろーだ内）
http://www.bnr32.net/r32/faq.html

過去スレはこちらにもあります。（同上）
http://www.bnr32.net/r32/log/index.html

R32の概略（日産ミュージアムより）
http://www.nissan.co.jp/MUSEUM/SKYLINE/EIGHTH/index.html

※スレ立てについて
１．>>970を踏まれた方がお願いします。（連投げによるものは無効）
２．規制等で立てられない場合は理由を明記してあとの方に依頼して下さい。
３．次スレのタイトルは“◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart35|◎ﾛ◎”
以外認められません。
４．コテハンで立てたスレは無効です。
以上が守られない場合は削除依頼を出させていただきます。

なお、このスレは類似タイトルのスレとは一切関係ありません。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:56:24 ID:BJ3bxzDx0

>>1
乙カレー

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:00:29 ID:RDjQvlTB0

スレタイから右のテールランプ一個抜けてる・・・orz
すみませんでした、皆様。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:01:01 ID:ltw0cc5R0

>>1
フェアレディ乙可憐。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:20:55 ID:ntsqLitv0

>>3
まあ住人の車もみんな古いだろうから、テールランプの一個や二個、
落ちてるヤツもいるかも知れんなｗ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:24:55 ID:29tkrhAX0

>>1
乙です。
テールランプの整備不良(・A・)ｲｸﾅｲｗ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:36:42 ID:KOoKtRvR0

>>1

乙です。

立てられないと、いざ踏んだ時が申し訳ない･･･(´･ω･`)

8 ：銀のスカG＠雪国：2006/03/30(木) 01:45:35 ID:yZZvG70p0

>>1乙。

今朝自宅駐車場からバックで出る時、カーポートの柱に
右ミラー当てて割っちゃった・・・2～3ヶ月前に換えたばかりなのに＿|￣|●

前に付けてたミラー（台座が割れてる）とニコイチして直そうかな。
純正ミラーを分解・組み立てした事のある人、ご教示ながいます。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 09:00:02 ID:q386wmLVO

タイヤ履き替えたら雪とかなんじゃい！！

あ、>>1乙カレー

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 09:34:46 ID:qGSJ4GnQ0

もっとぉ～

11 ：HCR32海苔女 ◆7ljteCDO5k ：2006/03/30(木) 12:55:12 ID:aCE7PlWZ0

>1乙

HID取り付け予約してきちゃったよ(・∀・)

12 ：田：2006/03/30(木) 13:33:08 ID:1WmQEzxV0

>>１乙です。

昨日夜大雪降ったんですが彼女にダム行きたいって言われて←死ねって思った
つれてったら、案の定途中で９０度回転して停止。彼女キャッキャ笑ってたけど・・・
そんなこんなでバンパーの奥の雪かき出してきました。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 18:22:30 ID:Wk9Bk0vR0

車検中｡代車使わないと割引があるので、母ちゃんのアルト借りて乗ってるんだけど、
楽でいいわこれ｡

14 ：銀のスカG＠雪国：2006/03/30(木) 20:19:38 ID:mFBia8Ap0

>>9
俺は4月入るまで履いとく、交換が半月遅れたって減り具合に大差ないし。

>>11HCR32海苔女女史
裏山ｽｲ・・・俺も入れたいけどこの間買った太いH4が意外と明るくてイイ感じｗ

>>12田氏
ケガもなさそうで何より。俺はこの間、凍結路で路肩に落ちますた＿|￣|●

というわけで今、室内にて台座のみあぼーんしたミラーを分解中。
昨日割ってしまったミラーとは意外に簡単にニコイチ出来そう。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 22:34:18 ID:78g/Z2Io0

>>13
Dラーに気を使って、代車借りない代わりに引取り＆納車してもらったら、
しっかり引取り納車代取られた。
代車はタダ・・・。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 00:09:21 ID:4ybsl7y50

>15
だって引き取り＆納車したら二人で来ないといけないじゃん。
車貸すより人件費の方が高いよ。

17 ：part14の616：2006/03/31(金) 02:18:51 ID:+sbw1FLA0

>>１　ｽﾚ立て乙～

>>11氏
禿しく裏山水…よろしければヘッドライトのタイプとHIDのメーカとか教えていただけませんか？
漏れも激しくHID化に興味があるのでｗ

今日、ﾏｲ32に純正形状のサイドステップとHKS関西のFRPボンネットを装着しますた。
フロントがかなり軽くなって運転しやすくなりますた。
重量ｰ10㌔くらいだから燃費よくなるかなぁとか思ってみたり。

しかし、自分で缶塗装は危険だと思いﾏｽﾀ。怖くてボンネットにｸﾘｱｰ吹かなかったしｗｗｗ

18 ：HCR32海苔女 ◆7ljteCDO5k ：2006/03/31(金) 08:36:18 ID:6Cn20mzc0

>17
現在は前期プロ目のH3C、今度取り付ける予定のは
レーシングギアのHIDキット（5500K）です。
ちなみに工賃も入れて65,000円くらい。

19 ：赤HNR：2006/03/31(金) 09:32:58 ID:fMIf0nPX0

>1乙
新スレになったので再度告知させて下さい。
4/2に神奈川県平塚市の相模川河川敷でオフします。
詳細はこちら
http://www.bnr32.net/r32/bbs/off.cgi
（簡易表示は　http://www.bnr32.net/r32/bbs/offm.cgi）

近い方もそうでない方も？ぜひとも！
天気だけが心配です…。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 10:58:53 ID:r2NwbkeWO

加速時にフロントがトーアウトになってるのか、極端なネガキャンでもないのにフロントだけ内減りする・・・・
２０００以下で走れば内減りはしてないようだけどダルいw

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 11:44:00 ID:7qL5uUbX0

>>1
乙です。
前スレでプロ目を格安で購入したものですが、昨日知り合いのお世話になってる
ショップで取り付けを頼みますた。
夜になりライトを点けてみると確かに明るくはなりましたが、
片方が以前より暗くなってしまいました。　ちなみにHIDです。
光軸調整はしてもらいました。なので片方（助手席側）は前のプロ目に戻そうと
思って今取り外し作業をしていたんですが、一番下のネジがどうしても外れません。
キャニスターをどかそうにもこのポルトも取れないし…

なんかコツとかないですか？

一度つけてもらった物を元にもどしてくれっていうのもツライし
とにかく工賃が…

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 12:27:03 ID:NsiE8p0H0

どーしようもない質問なんですが
GTS-4に15インチホイールは使えるのでしょうか？

16インチのスタッドレスは高くて…(´･ω･`)

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 12:34:01 ID:R9q1ktoLO

>>21
よく話題になる話だな。ｴｸｽﾃﾝｼｮﾝでちょうどﾗﾁｪｯﾄが回る位置に合わせる、それかｷｬﾆｽﾀｰをどかす。ちょっとだけどかしてもｴｸｽﾃﾝｼｮﾝが無ければ回せないけどｗ
ちなみに電動ﾌｧﾝ外す時はさらに外しにくい。ﾅｯﾄが外れてもｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄが抜けないから邪魔なものをどかすんだけど･･･これをどかすのも一苦労ｗ
さらにﾎﾞﾝﾈｯﾄｷｬｯﾁまでどかさないと外せないオチがついてます。

苦労を重ねていらない物全部外すとRB20DETでもｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑすっきり(*´Д`*)次はABS外したい･･･

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 13:17:20 ID:kN9KY7Ip0

>>20
内べりならトーインじゃない？
昨年トー調整してもらったらイン12mmというとんでもない数値だた。

>>22
前期なら15ｲﾝﾁ履けてる。
リム形状による不可はあるかもしれないけど。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 13:26:48 ID:g002dpnA0

>>21
Kokenとかから出てる「フレキシブルエクステンション」なんかを使うと楽。
ただし、強く締まりすぎてると使えないかも。
とにかく安くというなら、ダイソーで300円で売ってる「フレキシブルバー」でも何とかなるかも。9.5sqだけど…

26 ：22：2006/03/31(金) 13:30:15 ID:NsiE8p0H0

>>24
どもです。

俺の後期だ…(´･ω･`)ああん

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 14:48:57 ID:DXe+HlYP0

結構至急で教えて欲しいんですがECR32にBNR32（後期）の
クラッチ（カバー、ディスク、ベアリング）はそのままつくのでしょうか？
滑ってきたのと車検なので真剣に考えているのですが……おしえてください。

28 ：21：2006/03/31(金) 14:57:17 ID:7qL5uUbX0

>>23
>>25
㌧
今も作業していたんだけど最悪な事態がメガネレンチがエンジンルームに落ちて取れなくなってしまいました。
しかもどこにあるか分からない…orz
運転中、ベルトに絡まないか心配だ(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
キャニスターを外そうとボルトを緩めて外そうかと思ったんだけど
下についてるパイプを外さなきゃ動かせないから無理
仮にパイプを外しても取り付けが困難だからおとなしくショップに持って行くことにしました。
下手に色々外して元に戻せなかったら大変だし
ちなみにかかった工賃は6500円（光軸調整込み）でつ
しかしまた元に戻すから＋2000円（光軸調整なし）に出費…

給料前でお金がないのに｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 15:20:49 ID:Vrr7aSr2O

最近は足回りからブレーキから全部自分でやってるからわからなかったけど、
工賃て高いのな…

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 15:30:35 ID:j3lWZKyv0

スキルがなく覚える気力も才能も暇もない俺にとっては、安心も買えるし
高いとは思っていないです｡俺みたいなうっかり者は、やり方を覚えたとしても、
そのうち絶対に調子こいて意図せずとも手抜きになってしまうと思うので｡

こんなんで古い車に乗る資格はないと言われたらそれまでですが｡

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 15:41:30 ID:s6qOGZF4O

>>27
クラッチは、前期のプッシュ式のみ流用できる(´･ω･) ｽ
カバーとベアリングは分かんない(´･ω･) ｽ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 16:17:23 ID:kN9KY7Ip0

>>26
後期は乗ったことないんでわからんのです。
後期と前期でフロントキャリパ同じかどうか調べればいいのでわ？
ブレーキパッドでもいいのかな？
同じサイズだったらいいんだけどね。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 17:54:47 ID:DXe+HlYP0

>>31
教えてくれてありがとう。
後期を買おうとしてたよ。
ﾔﾊﾞｲﾔﾊﾞｲ
流用できるのはディスクだよね？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 17:54:57 ID:5nSxRXYa0

>>26
>>32
前期、後期でブレーキのサイズは変わってないよ。
15インチは物によっては履ける。
っていうか、スレ住民で15インチ履いてる人がいたよね。
前スレあたりに出てた気がする。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 18:53:46 ID:fsxjcWDj0

角目にHID入れても暗いのでバルブ穴から覗いたら上側のリフレクタのメッキが焦げてた
オクで入札するとき確認した方が良いよ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 19:15:56 ID:s6qOGZF4O

>>33
カバーも流用できるかも。
「R32 クラッチ」でググれば出てくるので、自分で確認してほしい(´･ω･)ｽ

37 ：HCR32海苔女 ◆7ljteCDO5k ：2006/03/31(金) 19:29:34 ID:pwpnRFWi0

>19
天気予報見てたら「日曜日は春の嵐」だって((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 20:17:50 ID:fsxjcWDj0

BTSでstenでacc2割り切ってるヤツ馬鹿だろ
仲間が殺した敵で変装してTKされてnoじゃねえだろHJ帰れや

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 21:24:22 ID:zPhDfjFQO

よかグリルはないですか？Ｒグリルはすかんとです。

40 ：空線Ｍ式ver.黒 ◆HCR32/b3.2 ：2006/03/31(金) 21:36:34 ID:D+ewfReF0

>>HCR32海苔女 ◆7ljteCDO5kさん
春の嵐とな。。。マジっすか。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 21:56:24 ID:4c65ZJ450

>>39
藻前はのむけんか？
そういえば、あのお猿さんももう４１歳か……

42 ：田：2006/03/31(金) 23:40:04 ID:tUFztaG90

＞＞１７さん
俺ボンネットＲのに変えたらフロントだけ車高上がりましたよ。ハンドルも軽くなって、
パワステの負担減ったような気がしていい感じです。
そしてバンパーとボンネット缶スプレーで塗ったら色変で、フロント部分は３色です。
だからオールペン（缶ぺで←懲りてない）するとか言ってたんです。

後ろもあと1.5センチくらい車高上げたいですね。現在ノーマルですが。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 00:16:20 ID:6GdnO7O10

3月32日キタコレ！

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 00:19:03 ID:l2KLKQhx0

エイプリルフールだからかｗ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 00:20:52 ID:SCqAHd3I0

>>39
前にノーマルボンネットを切り抜き加工してグリル状にしてる車両見たことある。
結構良い感じだったよ？

46 ：銀のスカG＠雪国：2006/03/32(土) 01:19:55 ID:9b1BH3vF0

>>34
オレオレ、それオレ。うｐろだにいくつか貼ってある。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 01:44:54 ID:Ifh3Fgcd0

>>22
GTS-4でなくて、前期TYPE-Mでの話だが、

自分の車で確認済み（スペーサー未使用）
ENKEI ES-GRAVEL　6.5J +38
ENKEI ES-GRAVEL　7.0J +35
Weds TC-05 6.5J +30
全部廃盤だけどな。
どちらも後継モデルが有るから、試す価値有り。

過去スレの情報＆過去に検索してHITしたやつ
RAYS TE37
Weds TC-005
Weds SA-90 GRAVEL
P1レーシング
BSのLISOという安ホイール
BSのRAG・TIMEという安ホイール
AVS VS6
AVS MS6
ADVAN RC2
もちろん、メーカーが適合保証してる訳ではないので、自己責任で。
同じ銘柄でも、サイズ違いやデザイン違いで当たる場合があるので、
銘柄指定で中古買いして「キャリパーに当たる」と言っても知らん。

それから探すヒント：インプレッサＧＤＢスペックＣに入る１５インチ。

48 ：22：2006/03/32(土) 10:16:29 ID:Dwrwrjtd0

>>32 >>34 >>47
どもです( *･ω･)ﾉ

インプレッサがPCD114.3になってるとは知らなかった…

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 15:38:59 ID:wt8s4HKHO

ＥＣＲ３３のＦキャリパー移植するとローター径が１６㍉拡大だけど、
それでもビッグキャリパー対応の１５インチは履けるんだろうか・・・・

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 17:17:42 ID:/kTrjyXp0

リアタワーバーつけたんですが、高速コーナーはがっちりした感じで安心感があっていいんですが、
2速のコーナーだと内側のタイヤのトラクションがすぐ抜けてしまう感じになってしまいました。こんなもんでしょうか？

締め付け具合なんですが、回らなくなる位置と、そこから3巻きぐらい戻した位置両方試してみたんですが
あまり変化ないみたいです。もっと緩めたほうがいいですか？

51 ：50：2006/03/32(土) 17:21:41 ID:/kTrjyXp0

追加です。締め付け具合を調節できる奴で回らなくなる位置というのは、がちがちに引っ張った状態じゃなくて、手で回らなくなるくらいの硬さのことです。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 22:03:29 ID:q1BIpZZG0

>>50
色々な意見が出るだろうけど、個人的には
タワーバー＝突っ張り棒だから
締めて引っ張るって方向は無し
むしろ指で調整部をまわして止まる程度まで突っ張らせて固定でおｋ
リアのマルチリンク自体はストラット部の角度でキャンバーが決まるわけじゃないから
多分そこら辺が悪さしてるような気がする。
逆方向にセットしても症状が変わらないのであればサスやＬＳＤのセッティング変更で対処。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 22:40:24 ID:qUEfdyg00

32日記念age

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 23:00:57 ID:DsKS3BK6O

知り合いから４ドアタイプＭ用のマフラーをもらったですけど、２ドアタイプＭに４ドアタイプＭ用のマフラーって付くですか。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 23:06:18 ID:Rm14nB680

>>54

ゴミが増えましたね

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 23:13:19 ID:BAzCvJ8O0

5大理由だな

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 23:38:06 ID:e/G6OXVN0

>>54
つけてみりゃいいじゃん。
パンダジャッキ１個あればできんだから。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 00:08:20 ID:KUWuskyG0

【わからない五大理由】
1. 読む気が無い
2. 調べる気が無い
3. 試す気も無い
4. 理解力が足りない
5. 人を利用することしか頭にない

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 00:23:23 ID:lkyj7eNk0

６．エビフリャ～が食べたい

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 02:10:16 ID:m97ylLvYO

粗大ゴミに出した方が良いかと…

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 02:22:27 ID:+trHL1OjO

パンダでマフラー交換！！
素人は怖いね～。
パンダで車体を上げてマフラー交換なんてしてみ、パンダがずれて倒れたりしたら、車体の下敷きになって死ぬぞ！！
本当、素人の発言って怖い怖い。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 02:35:29 ID:+trHL1OjO

パンダ……×
パンタ……○

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 02:40:01 ID:RKllJY4o0

人を利用するのに失敗したら逆切れｗ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 04:22:15 ID:Qp7BVQWL0

>>61
プロのやり方をお聞かせください。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 09:26:53 ID:3ZnGBU8X0

64>最低でもリジットジャッキに載せてやる

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 09:28:46 ID:huibyRIY0

>>61
ヒントつ釣り

wwwwwﾌﾟﾌﾟﾌﾟwwwww

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 09:33:05 ID:tstPyegpO

下らんことかかんと答えてやればいーじゃないの。

>>54
問題なく付く。
ただ4ドア用は長くて、少しバンパーからはみ出るのでお巡りさんとお友達になる可能性あり。
実際俺は止められた。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 09:49:57 ID:12YtWliS0

>>67
ほんとかね？純正はまったく共通だけどね。

>>1　乙。　（亀スマソ）

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 11:36:46 ID:oLJi4lE00

>>55 >>56 >>57 >>58 >>60 >>63
ウザイよ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 12:05:49 ID:Ne+8t6Gf0

age荒らしはスルー

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 12:31:14 ID:DvSbDZZxO

なんだかこのスレ元気がなくなってきたな。

みんなフロントバンパーってどんなの着けてる？俺はトラスト。
サイドやリアバンパーは限られてくるからいいけど、フロントバンパーは結構種類があるからさ。今度交換する時の参考にとね。なんだかトラスト飽きてきたｗ純正戻しもありかな？

72 ：投光機：2006/04/02(日) 13:06:12 ID:p45ij7tqO

>>1
乙です。
>>71
昔トラスト、今純正です。タイヤ止めが気にならなくなりましたナ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 13:11:56 ID:tstPyegpO

>>68
純正は共通!?知らなかった…社外品は区別があったような…
ちなみにバンパーは純正でリップ付けてる。
あまり見ないからいい感じです。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 14:43:53 ID:Yu73fbAVO

事故る夢見た。
なんだか車に乗りたくないがオイル交換やタイヤ交換とかしなきゃだし・・・・・どうしよ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 17:48:46 ID:AxXGXzG00

>74
つ　△　盛り塩

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 20:20:34 ID:E9hgRIDB0

そういや、納車の時に一杯飲ったな…ｺｲﾂと

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 00:03:47 ID:TNhZqFGX0

つ　凸　お清めの酒

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 01:18:20 ID:4EYbZdvA0

つ　★にならないように気をつけて・・・・。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 01:34:52 ID:WA1lUHOhO

>>74車を大事にしてるからこそそういう夢を見るんじゃないの？事故とか盗難は何より心配な事だし。運転する時に気をつければいい事だと思うよ。盗難も同じ。
車高調なりボンネットなり金のかかる物交換したら、次の朝起きたらすぐに車あるか確認したくなるぐらい心配。そんな時はだいたい事故や違う誰かに乗ってかれたりする夢見るよ。
大袈裟な表現かもしれんが･･･ｷﾆｼﾅｲ!

80 ：4*4*4：2006/04/03(月) 09:24:09 ID:N25hZxHp0

>>1
乙　　亀ですが

>>74

漏れも納車1箇月位は盗難当て逃げ当の悪夢を見ました。
教訓として車の近くでガサゴソ音がしたら夜中でも起きてみたけど
考えてみれば１０年以上昔の車・・安易にそういう事する香具師が
34とかＶ35に向いてくれればいいと思う今日この頃。

こいつと桜でも見にドライブ行こうかなー

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 11:10:38 ID:Jdbzj2Vl0

ここでちょっと疑問なんだけれど
みんな自分の３２にセキュリティーいれてますか？

傍から見たら１０数年落ちの車、保険等の評価額に思い入れは含まれない中でどこまで自衛してるか気になりました。

俺は貧乏なんでカーモニだけです　orz...

82 ：HCR32海苔女 ◆7ljteCDO5k ：2006/04/03(月) 12:16:20 ID:YrhSk5uM0

>81
車自体は狙われなくても、アクセサリー類を狙われる可能性もありますよ。
ステレオとかナビとかETCとか。
こじ開けるついでに壊されでもしたら泣くに泣けない。
でも私はニセモノ（光るだけ）しかつけてないorz

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 12:47:32 ID:KvUAJA5O0

何もつけてないorz
今度ロックナットと偽セキュリティくらいは買ってこようかな・・・

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 12:53:13 ID:dJnyOSLSO

ブリッドのフルバケ(ローMAX)にLFタイプ(ローMAX対応レール)つけると限界までポジション下げられる?

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 14:24:39 ID:mcBsC6Lt0

今時３２の車体は糞だから、守るなら内装用かな。
俺はなんもしてないけど。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 16:18:31 ID:N25hZxHp0

皆様　ﾏﾀｰﾘsage　で！！

>>81

ポン付けナビはダッシュボードにしまってあるくらいかな・・
セキュリティーもろたのに付けてない・・

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 17:48:15 ID:yFnErH8sO

32のチョロＱにLED仕込んだ偽セキュつけてる。
あとエンジンルームに常時点灯LEDつけてるから厨房やオッサンならビビって手はださないな。
ホイールもマフラーもワイトレも駐車場に転がしてるけどいまんとこ大丈夫w

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 18:21:25 ID:1hNCBdGs0

>>87
>32のチョロＱにLED仕込んだ偽セキュつけてる。
自作？
売ってるなら漏れもほしい

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 20:13:44 ID:G2XB8vaz0

パトカーチョロQにLEDつけたセキュリティならどっかで見た覚えがある。
ヤフオクかなんか見ればあるかも？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 20:50:55 ID:yFnErH8sO

>>88
自作です。
ゼンマイエンジンの上に自動点滅LEDを固定して
配線這わせてボタン電池つければできあがり。
GTRのチョロＱしか見つからなかったけど標準車のはあるのかな？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:57:45 ID:znTNotJS0

無い

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 23:20:30 ID:KvUAJA5O0

>>87
ワイトレ15mmだったら欲しいｗｗｗ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 00:03:44 ID:49bqr+Rs0

国民生活センターって結構楽しい
http://www.kokusen.go.jp/recall/index.html
車で検索
カーワックスの比較テスト結果－スプレー式ワックスを中心に－(PDF形式)
http://www.kokusen.go.jp/pdf/n-19990507_1.pdf

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 06:15:34 ID:dlS4SeHm0

エンジン始動時にエンジンが始動せず高いすれた音がします。
何度かキーをＯＦＦの位置に
どうも原因はセルモーターではないかと新品かリビルトかと値段も結構しますね。
そこで皆様にお聞きしたいのは自分の３２は平成３年の前期の最終型で７月登録なのですが
セルモーターが三菱と日立製のがあるとの事です。
この年式はどちらの製品が付いているかご存知の方レス宜しくお願いします。
下周り潜って見れば解るのですかね。

95 ： ◆GqEosnswIQ ：2006/04/04(火) 07:38:01 ID:BnN3DdUt0

セルが回るけどｷﾞｬｷﾞｬｷﾞｬｷﾞｬという感じの音がして
金属臭がするけど、エンジンがかからない場合は、
燃料ポンプかも。
私の場合はそうでした。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 07:47:44 ID:w6bD3lU40

セルモーターのクラッチ不良じゃないの？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 08:21:00 ID:yrM2vmFLO

>>92
残念。25ミリだ。
ワイトレはヤフオクよりモバオクの方が安く手に入る。
２枚で代引送料込み2kだった。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 10:38:08 ID:horJnnPt0

>>97
そうですかｗ
モバオク・・・　初耳です
かなり安く手に入れられるみたいですね
ググってみます
ありがとうございました

99 ：HCR32海苔女 ◆7ljteCDO5k ：2006/04/04(火) 19:39:33 ID:OHH6Tl8u0

HIDｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
超イイです。。。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 19:51:22 ID:p9lREyW30

すごく…まぶしいです…

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 19:54:45 ID:Ou3CHWSmO

フロントが謎の内減りで使えなくなったので中古のＬＳ２０００を二本だけ購入。
極端なネガキャンでもなくサイドスリップも規定値内でトーも問題無し。
Ｄでも原因がわからずお手上げ。
このままじゃまた内減りしちゃうよママンorz

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 20:32:13 ID:i75Mfmqc0

>>101
そのタイヤ中古で買って、買った時点で内ベリしてたんじゃないか…？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 20:53:24 ID:h6xkbvvX0

足回りノーマルに戻せばいいんじゃね

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 22:09:11 ID:/b5EGAp/0

>>94
ケチ菱はやめとけ。
あそこ（姫電）の品質管理（ｒｙ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 22:29:36 ID:Ou3CHWSmO

>>102
内減りしてたタイヤは新品で買ったやつなんです。
先日まで履いていた新品で買ったスタッドレスも
微妙に内減りチックだったんで原因は車両側ですね。

>>103
足はノーマルなんで・・・・・

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 22:35:28 ID:4+EyYXh60

サイドスリップじゃなくて
４輪アライメントテスターにかけたら？
サイドスリップはそれほど精度高くなかった希ガス
たぶんトーイン大きいんだと思うけど。。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 22:55:59 ID:B7KjfxRv0

つーか32って車高おとした時点でネガキャンつくよね？
調整できるアッパーアームでない限りネガキャン直せないんじゃね？

タイヤは定期的に左右組み直すものと割りきってるが
違うのかい？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 06:30:48 ID:T1yz9Tu90

>>96
そうだと思います。どちらの製品なのでしょう。
新品で60000円リビルトで30000円との事です。
今週、社外のタコメータが逝ってしまいましたので新しいタコメーター取り付け時に
お店の人に見てもらいます。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 07:39:12 ID:mZP6TQht0

>>99
おめでとさん
高かったでしょ？

110 ：HCR32海苔女 ◆7ljteCDO5k ：2006/04/05(水) 09:15:11 ID:Eo7oSEG60

>109
そうでもないです。>18

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 10:59:59 ID:3LRwW+5d0

>>110
後は周りの迷惑考えて運転してくれな！

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 11:57:27 ID:tUxfuOSL0

何乗ってるんですか？
古～い車です
見せてください
コレ
全然古そうに見えな～い

こういう会話が昨日ありました｡嬉しかった｡まあ洗車直後だったというのもあるけど｡

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 12:15:22 ID:4T+O75Ib0

東名　ハイキャスロック装着してる方いますでしょうか？
このワッシャーみたいな金色リングは装着後ブーツかぶせて隠すものなんでしょうか？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 13:52:53 ID:O/oy+fcD0

>>113
取り付け後にブーツをかぶせます
yaho○でハイキャスロックを検索するとDIYの様子が見られますよ

115 ：113：2006/04/05(水) 14:51:23 ID:4T+O75Ib0

>>114
アリガ㌧
これから付けてみます

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 22:39:19 ID:4OIUPGGa0

>>111
余程光軸がずれてない限り、周りに迷惑になることはありえないんだが・・・。>R32にHID
よた車の純正HIDの方がよっぽど迷惑。
ヨタ車乗ってるヤシに言ったら、低い車乗ってるヤツが悪い！だとさ。さすがヨタ車載り～！

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 00:21:16 ID:Mb35gc4IO

ヨタももう少し前はよかったんだが…
最近の新車出しまくりにはﾎﾟｶｰﾝ

日産もなあ…

やっぱり今はマツダかなあ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 01:00:57 ID:Eb6r8a+U0

>>116
最後の行ﾜﾛﾀｗｗ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 08:23:55 ID:oi/0IfqX0

>>116
ゴメン。光軸ずれまくりでまぶしいわ。俺の角目HID。
本当はH4のハロゲンでもいいんだけど、もともとプロ目の奴を角目にしてHIDにした状態のまま車買ったからおれの知識じゃ配線がわからん（;´Д｀）

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 08:28:28 ID:0dZgAKxa0

光軸調整はちゃんとしましょうね

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 09:02:07 ID:ReleOK6c0

光軸云々より、やっぱりＨＩＤまぶしいです（＞＜；）
止まったら消して欲しいです（＞＜）

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 10:03:51 ID:kc2/YMG70

プロ目のHIDはまぶしくないね。
角目のHIDは激しくまぶしいけど。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 16:34:10 ID:gQnKoO0t0

（＞＜；）とか訳わからん顔文字使うﾔｼはハイビームで照らしちゃる

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 19:16:11 ID:oL5H7chZ0

白内障だからHIDとやらにしても駄目なんでしょ？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 19:30:08 ID:FEBnLeFT0

CE1アコードワゴンのライトHID化して移植してみな
角目HIDより明るいしハイビームも同時点灯できるし不満なくなるから

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 19:58:00 ID:TAYfwQFMO

>>125
そのライトが３２にボルトオンならやるけどねw

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 20:56:58 ID:HvvBuI9U0

値段だな

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 21:53:30 ID:j1bTlmpiO

>>126
プロジェクターを移植するってことじゃないのか？

129 ：116：2006/04/06(木) 22:56:39 ID:WNr9mNze0

>>118
その後、うらやましいならヨタ車買えば！とも言われた。

そんな漏れは後期プロ目HID。肺ビーム同時点灯化済み。

>>119
光軸調整は、配線の問題ではありません。
10㎜だったか、8㎜だったかのスパナ1本あれば調整可能。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 23:18:25 ID:RGOxGhcW0

>>128
CE1はマルチリフレクターなんだな。

どっかのサイトでS2000のプロジェクター移植してるのがあった。
元からHID用に設計されただけあって、結構明るくなるみたい。

>>129
俺も後期プロ目HIDだけど、同時点灯化してないから灰ビームにすると泣けてくる…

131 ：後期Ｍ：2006/04/07(金) 03:04:36 ID:fKaWVGRq0

さっき左コーナー立ち上がったらリアがふらついて、停めて確認したら
右リアのロアアームとメンバーの取り付け部分が折れてますた…(´Д⊂
ゆっくり自走で帰ってきたけどどうしよう…。やっぱりメンバー交換ですか？
溶接とかってアリでしょうか？(；´∀｀)

聞いたことないけど32ってこういうトコ弱いんでしょうか？経験者います？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 03:32:00 ID:U+a9pZjCO

32の何が好きて乗ってるんですか？？魅力ってなんですか？？
また、嫌いなところは？？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 04:24:44 ID:6lcP4wDS0

そこに32があるからだろ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 05:11:05 ID:J9Z1gf3K0

4000ＫＭぶりに老いる高官下！

135 ：4*4*4：2006/04/07(金) 14:31:27 ID:4QFzUjMN0

>>132

魅力？、その存在感
嫌いナトコ・・・無いな。細かく言えばきりが無いけど、そんなに嫌いなら他の車乗ってるし

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 15:32:48 ID:FeaC9m7HO

嫌いな所、とにかく錆びる

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 16:37:08 ID:OTgLpviY0

嫌いなところ　重い

138 ：投光機：2006/04/07(金) 16:41:49 ID:j/TZN00NO

まぁ、とにかく楽しいんですわ。
運転しててもイジっててもね。
昨日の夕方、またトランクが突風で落ちてきて今度は後頭部に突き刺さりましたよん。。。
たまたま見ていたツレのセリフ
「車に喰われてやんの」

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 20:00:39 ID:FeaC9m7HO

>>138
あるあるwww

車高下げすぎてリアドライブシャフトから異音が…

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 21:19:06 ID:BZe2UgZ/0

>>139
車高の低さは、知能の…ry

まぁ車高低いとかっこよく見えるかもしれないけど、
車によくないからほどほどに…
ご老体の車なので大事にしてあげて下さい

141 ：銀のスカG＠雪国：2006/04/07(金) 21:44:02 ID:F7bZIvzK0

>>132
手頃なサイズ・センスのいいデザイン・RBの悲しげな音・運転が楽しい・・・かな。
俺はもっと好きな車があって第二希望という形で手には入れたが、
この選択に関して後悔は全くない。細かい不満はあるけど、
この車を運転出来るという喜び・楽しさに較べたら大した事ない。

>>136
＿|￣|● ﾀｼｶﾆ

>>140
最近はホイールアーチに被らない程度の渋い落とし方が気になる俺ガイル。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 21:47:04 ID:ouP8HLyIO

そういう意味で、ﾌﾙﾉｰﾏﾙの俺は勝ち組ぃ！

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 22:38:16 ID:fwioH8zt0

あすた車検に旅立ちます。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 23:16:31 ID:sydsqJ8J0

最近飛ばすとちょっとした段差で擦る｡ショックヌケヌケ？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 23:29:06 ID:7QuPTebp0

教習指導員を目指して修行中の者です。

過去スレに誰かが書いていたような気がしますが学科教習の教材のレーザーディスク
に出てくる３２クーペＭがなんだか悪者役にされているのがカナシス・・・

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 09:09:18 ID:+JAUHeTz0

>>145
俺も見た！教習行ってたときに学科のビデオで32クーペの後期型が出てきてて
「うほっ」って思ったけど、大概だめな運転の手本といった役回り…orz

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 11:58:10 ID:shUEzwR60

車高調交換とライト移植しようとしたらまた雨か
こうやって未交換のパーツが山積みになって行く悪循環
つーか、アコードのライトは本当に簡単に移植できるのか？
余分なステー切り落としてどうやって固定しようか途方にくれてるんだが・・・

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 14:11:22 ID:UDwDXCru0

黄砂だぁ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 15:33:11 ID:7CSJl4O60

しかし丈夫な車ですね！
10.6万キロ突破し快調です！

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 16:05:45 ID:o+QUG+K10

いや、それは日本車なら普通だろ

151 ：HCR32初心者：2006/04/08(土) 17:13:44 ID:iQ2jRqWZ0

漏れのHCR32クーペは走行16マソ㌔orz
クラッチのブラケットが折れるってよく聞くので自分で交換してみようと思う今日この頃なんだが正直言って車の整備を自分でするのは始めてなんだｗ
バイクは触れるけど車はショップ任せｗこんな漏れにブラケット交換できるかしら？使うブラケットはペダルとかは付いてるニスモのを格安で譲ってもらった物なんだが。自分で交換しても大丈夫かな？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 18:09:38 ID:OnS7tnpR0

>>151
「R32 クラッチブラケット交換」でググったら参考になりますよ。
おらは走行中に折れてパニックになった事があるっすｗ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 20:51:04 ID:jPu4v3Kv0

>>151
バイクが弄れるなら出来るんじゃないかい？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 21:15:54 ID:pQazgfFc0

>>151
ペダル一式ついてるなら基本的にボルト3本程度(とコネクタ)外すだけだよ
ブラケット上部のボルトが作業しにくい
運転席外したほうが体勢的に楽

155 ：GTS25：2006/04/08(土) 21:19:54 ID:/sQHYiYx0

>>152
ググってでてきたページはおもしろいな。
リンクのブッシュ交換したくなったよ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 22:49:06 ID:anLlPqRY0

この人のページは以前ROMチューンの参考にさせていただいたなぁ

157 ：HCR32初心者：2006/04/08(土) 23:23:02 ID:iQ2jRqWZ0

みなさん＞あんがとうございます。ここに書き込む前にググってサイトを参考にしてみたのですが何か難しそうで書き込んだ次第です。では明日に気楽にバイク弄る感覚でやってみようかと思います！親切にありがとうございました！また書き込みますね！

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:38:36 ID:zCn3zjnw0

ぶっ壊れたシートベルトを中古品の良品に交換。
これで助手席に人を乗せられる３２に戻りました(*´Д｀*)。

ついでに運転席側のスライドバーのワッシャーがなくて（なんでよ？？）ガタついていたので、
中古品についていたネジとワッシャーに交換。
安心して乗れる３２に戻りました(*´Д｀*)。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 03:21:02 ID:qtRZEYsS0

皆かわいがってやってるな。。

よーし、明日は数ヶ月ぶりに洗車でもしよう！

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 12:09:55 ID:buT+0hgmO

出張で乗れない(´･ω･｀)

RBの音とあの気持ち良くだるいハンドリング味わいたい～

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 12:18:13 ID:31ICC7nT0

会社が都心に引っ越したので通勤に使えなくなった｡
保険屋には、用途の変更を伝えたほうが言いのかな？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 13:07:58 ID:qImX9JgZO

週５日以上乗らないなら電話すべし。
通勤が一番高い。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 14:35:07 ID:31ICC7nT0

ｔｈｘ！

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 08:01:45 ID:Bq+iHGIN0

保険も内容が細かく分かれてきたので面倒ですね

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 10:35:18 ID:I2fyXz0zO

車高調のロアシートを固着させちまった。
サンダーでぶった切るか・・・・・・

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 11:27:24 ID:IazMxuTxO

556やバーナー試した？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 13:52:30 ID:I2fyXz0zO

バーナーは持ってないけど５５６は二週間に渡って一本使い切る勢いでw
まぁ、ＧＡＢの車高調が予備であるしロアシート破壊して交換しちまおうかと。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 14:18:11 ID:Uqg4ADv8O

車高と減衰を調整したくて、なおかつストロークのとれてる足にしたいので、純正形状から車高調にしたい！

で、比較的安価で乗り心地重視っぽいテインのスーパーストリートを検討中ですが、

付けてる方どうですか？
ストロークはばっちりとれてますか？

純正形状は車高低いとすぐフルバンプしちゃうから…

主観で構わないので乗り心地とか使用感をインプレしていただけると幸いですm(_ _)m

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 20:45:49 ID:ShPfB4WQO

スーパーストリート付けてる奴いるわけないだろ。
32用ラインナップされてないんだから。調べてから書けぼけ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:02:10 ID:RE1P7uoZ0

HCR32用としてラインナップされてるんだけどなｗ
169はどこを調べているんだろう？

俺も気になっているので、誰か付けている人がいたらインプレしてくれたらうれしいです。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:11:53 ID:APkaJHUk0

車高調の話題が出てるけどヘルパースプリングって車検対策以外に意味あるの？
GABの車高調を一番下まで下げたらショック抜けてないのに縦揺れが収まりにくかった
ロアシートもアッパーマウントのボルトも固着したからサンダーで切断して捨てたけどｗ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:46:28 ID:ShPfB4WQO

>>170
あ、そうなんだ。ターボ用は出てるのかぁ。ごめんごめん。
いや、俺もスーパーストリート付けてみたくてテインにECR32用出てるか問い合わせてみたら無いって言われたんで。
ごめんね。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:13:58 ID:+rPLL4oS0

>>171
ドリフトでの話です。
リアに装着すると、縦方向のトラクションが増えます。
が、進入でスパッと角度は付かなくなる気がします。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:35:07 ID:i+6bDziE0

>>170
ＨＣＲもＥＣＲも足回り一緒じゃね？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:56:26 ID:/R6CZ2+00

>>174
ハイキャスの有無が違うんじゃね？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:09:39 ID:ShPfB4WQO

自分のECRはハイキャス付きなんだけど、じゃあHCR用を付けれるのかな。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:24:21 ID:WXsRyNJr0

ショックの違いはリアの固定部分がFRが○型で4WDがコ型なだけだぞ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:27:55 ID:i+6bDziE0

補足　寒冷地仕様

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:37:02 ID:7oMzn+Ju0

GTSの１速低いね
後席は妙にフカフカだね

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 07:38:08 ID:Vj5OCmBg0

１速はたいていの車で低いけどな。
後ろはうちのタイプMもふかふかだ。
どれぐらいかというと、座ると尻が底付きするｗ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 08:17:50 ID:fSmW1zZY0

まじ？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 09:33:18 ID:cj3+c54x0

日曜に洗車ついでに下廻りの点検してたら
フロントのアンダーカバーのところにへし折れたボルトを発見　orz...
捜索の結果シリンダーとエキマニを留めるボルトであることが判明しました

ココってよく折れるの？
折れた残りがネジ穴に残留してる為、直すならば１０万円超えるとＤラーで言われました　orz...

１２本くらいで止まってる（？）うちの１番コックピット側のネジです。
今のところ排気漏れはないので放置プレイにする予定ですがこれについて問題ありますでしょうか？

俺も折れてるよ！って方いましたら情報希望です

長文スマソ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 10:33:26 ID:W7nNzKZg0

>>182
エキマニスタッドボルトの折れは仕様。
酷く排気漏れするようになってから考えるも良し
ついでに全部交換するも良し
お好きな様に

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 11:41:35 ID:RuvGyMH2O

ECRにHCRのショックはﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞですよ
現にECRの俺がつけましたから
ご存じのとおり寒冷地使用と四駆はリアがコの字なので自車や付けるｻｽの確認してね

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 14:36:17 ID:4XZdFlKzO

そろそろ11万キロ越えるタイプＭなんだけど、事前にスタッドボルト交換したほうがいいのかな？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:08:42 ID:cj3+c54x0

>>183
仕様ですか　ｗ
安心しましたアリガ㌧

Ｔｙｐｅ　Ｍなんでかなり熱による固着＆劣化疲労が激しいみたいです
排気漏れするまで知らん振りで　漏れたらＲＢ２５に載せ換えかなぁ（夢）

というかエキマニ交換って難易度高い作業ですか？
ここのネジたちは簡単に外れてくれるのかな
Ｄラーに頼むと工賃どれくらいでしょうか？

質問ばかりでｽﾏｿ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 17:10:23 ID:zbn9HSDf0

ディーラーで聞けば良いんじゃない？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 17:37:08 ID:JZJIl00+0

>>186
エキマニを外した時に、折れたボルトがはみ出ていたら
エンジン降ろさなくても出来るし、出ていなかったら、ねじに
穴を開けて、エクストラ何とかで外さないといけないから、
大変ですよ

189 ：GTS25：2006/04/11(火) 17:52:30 ID:4I2CmiT50

>>186
コクピット側なのが不幸中の幸い。なんとか電ドル入るんじゃない？
といっても、エキマニごっそり外す必要があるけど。
そのあと>>188が言うように穴あけて、エキストラクターか逆タップで抜く。
エキマニ交換は自分でやったよ。ただしオレは25NA。
ターボは・・・。

190 ：平成2年式typeM：2006/04/11(火) 21:26:34 ID:o/i/y/eS0

>>186　半年前に車検で全く同じ場所のが折れてて交換しました。
スタッドボルト自体はたしか一本１８０円くらい
工賃が４万くらいでしたよ（近所の整備工場にて）
正確な値段は明細探さないとわかんないですけど。。

191 ：186：2006/04/11(火) 22:47:00 ID:LVCiTD0I0

>>188　>>189 GTS25さん　>>190 平成２年式typeMさん

親切なレスありがとうございます
やっぱ結構な手間とお金が掛かってしまうのですね
もう少し様子をみて排気漏れが出るようであれば自分でエキマニはずしてみます

そのときにまた報告させてもらいますね
ありがとうございました

192 ：銀のスカG＠雪国：2006/04/11(火) 23:50:15 ID:2NWyFLJJ0

>>191
エキストラクターって便利ではあるんだけど、折れる事も結構ある。
コレが折れ残ったらその辺のドリ歯じゃ歯が立たないから
エンジン降ろしてヘッドをはぐって・・・なんて作業が必要になる。

そもそもそれくらいの作業になると内燃機屋さんの領域だから、
もしボルト頭がバイスプライヤーで掴めないくらい出てないのなら
素直にプロに依頼するのがマジおすすめ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 07:27:01 ID:WsptxW1M0

くくく、オレの出番かナ？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 08:06:36 ID:j/OAI/Pn0

頼むぜぇ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 12:53:35 ID:eRQCKUGk0

556でなくてラスペネを使用する事を強く薦めます

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 16:00:14 ID:kDsOkeG4O

test

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 17:08:28 ID:6RO0G3OAO

>>193
じ、地獄のチューナー…！？！？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 17:10:38 ID:OIj8VK3t0

ホイールのことで質問です。
8.5J +35or+40　17ｲﾝﾁと、235/45/17の組み合わせでフロントに入りますか？
なんで+35or+40かというと+40に5ミリのスペーサーかました場合です。
今8J+35でアッパーリンクとの距離が結構ぎりぎりな気がして。
フェンダー側はワイドーフェンダーつけてるので余裕で平気です。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 17:18:33 ID:B0wlBW75O

>>198
9J/30で255/40/17をはかせてますが。
まぁ干渉してると思うが気にしてないです

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 17:19:46 ID:5LybXeI30

18-9ｊ+30に225-40-18履いてるノーマルフェンダーで
つーか、235-45なんてノーマルと外形が違いすぎる

201 ：198：2006/04/12(水) 18:56:32 ID:OIj8VK3t0

サンクス！

今フロントは215/50R17履いてます。外形が大きいと最低地上高が稼げるので
>>200
9jに225みたいに引っ張りすぎても外形が変わってきますよ。サイドウォールが傾いて1センチぐらい小さくなってるのでは？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:41:27 ID:+du+le6Q0

【祝ワークス復帰】佐藤琢磨、次戦よりHonda Racing F1へ【ﾊﾞﾝｼﾞｬｰｲ】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/tropical/1138348365/l50

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 09:20:23 ID:p/U/q8s40

フロントリップ割った
先月フルバンパー割ったばかりなのに

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 10:06:18 ID:tPMYTPdeO

レインフォースのみで走れ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 15:26:45 ID:9N1+iALk0

左フロント逝った
R純正パンパー割れたんでレインフォースで走ってる
金に余裕できたら板金屋に持っていこう
高くつきそうだなぁ
だれかフロントのレインフォース余ってる人いません？？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 16:07:36 ID:Rf7BWuoD0

>205
そんなもん余らせるやつはそうそういないかとｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 16:59:29 ID:tPMYTPdeO

誰か程度極上車検付R32余ってませんか？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 17:21:37 ID:tTcrVanTO

誰か一等～三等の当たり宝くじ（ry

ラスペネ買おうと何店舗か回ったけどワコーズ製品を取り扱ってる店が無い・・・・・通販しかないかorz

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 18:43:33 ID:8Crlfb3uO

二輪のお店に行くと必ずあるでよ～ワコーズ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 20:43:34 ID:7MZA1RjqO

>>205レインフォースをFRP製の物に交換をするから、余る予定･･･ただ夏のボーナス以降だから、無理だな。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 21:07:45 ID:Yz9WObJc0

>>205
俺余ってるよ。
発送が大変そうだな

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 22:17:45 ID:ar/otvFr0

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d60747188
いい値段つくなー。おれもほしぃけどとても手が出んよ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 22:19:24 ID:ar/otvFr0

>>211
FRPのレインフォースなんてあるんだ。安全性に関してはどうなんだろう。
レインフォースってかなり重いから軽量化には興味ある。
よければソースなど教えてください

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 23:32:05 ID:b+n6zOFR0

レインホース外してもフェンダーとウィンカーとグリルステーにタイラップで固定できるよ
段差程度なら割れずにタイラップが切れるだけで済むけどスピードでてたら悲惨な事になる
おかげでナンバ－プレートの文字が消えそうｗ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 00:18:45 ID:ShU4Lh5fO

>>213愛知県のオートテックKってショップで売ってるよ。値段は35000円なり。
ただ雑誌で見つけただけだから詳しい事は知らない。一応純正9kgからFRP製1.5kg、カーボン製900gになるらしい。一緒にボンネットも交換すりゃエアコン外すぐらいの軽量化になるかな？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 01:35:29 ID:L6EAZWjsO

レインフォースって、どこの部分の事言うんですか？？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 01:42:47 ID:j+HYRr1q0

>>216
ググレ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 01:48:23 ID:fkCty0iX0

>>210
夏以降なら板金に出してそうだなぁ・・・

>>211
欲しい！！
けどラジエターあたりとつなげてるステーみたいなのが曲がってるんだけど
あれって中古で手に入れたときってレインホースとセットなんでしょうかねぇ？？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 04:56:49 ID:aDDmksmh0

そろそろRB25

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 11:55:23 ID:qSnAY+O1O

レインフォースって前からぶつかったときに被害を押さえるためにあるんじゃないんですか!?

それだとFRPとかダメダメな気が…強度についてはよく知らないですが…
取っ払った方がよくないです？

無駄な社外パーツとしか思えなくて…付けようとしてる人すみませんm(_ _)m

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 12:28:42 ID:Wm+q3TVJ0

レインフォースが何故あれほどまでに重い（＝鉄の使用量が多い）のかを考えると・・・・・・・・・

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 12:33:14 ID:wt9EX6mYO

ＧＴＥ欲すぃ…。最近ＧＯＯとかでも出てこなくなったなぁ。
あと、加工鉄チン作りたいと思ってるんですが、４穴でできるだけ直径のデカい鉄チンをご存知の方いませんか？
100の４穴ならけっこうある（何と１６インチまである）んですが、114.3の４穴ってなかなかないんですよ…。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 14:04:56 ID:uEZhRooZO

てっちんスレ見てみな。

トヨタ系のてっちんさがせば？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 14:25:25 ID:/7up0pHI0

>>>222
オートマなら近所に程度がよさそうなの売ってるよ。
横浜西部だけど近くなら教えるよ。

たしか7万キロぐらいで15万円ぐらいだった思う

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 21:54:14 ID:qSnAY+O1O

20E

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 22:00:46 ID:qSnAY+O1O

GTE…
20Eって結構いいエンジンですよね。
MTだけど乗り易さにびっくり。
フロントもかなり軽いし。

ベーシックグレードだけどBMWの320iみたいな感じでしたねえ…
なんせシャシーは余裕たっぷりだし。

タイプMみたくシャシーが負け気味ということがない。

ある意味隠れた名車かも。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 01:31:21 ID:z0CQJfPF0

>>218
漏れも余ってるよ。
オートスポイラー付きだったり。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 10:31:39 ID:4JFMJ/ww0

オートスポイラー、懐かしいね。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 14:32:09 ID:GhVTkHp6O

Ｆリップ吹き飛ばしてしまって始めて気付いたけど、オートスポイラーって何気に便利？
高速走ってる時に出し入れして比べてみると明らかに安定性に違いが出るね。
純正っぽいＦリップ探すの迷っちゃうよw
ただ、俺の知らない所で勝手に出入りしてるのは気に入らんorz

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 18:34:16 ID:klVE0LKYO

タイプＭのオイルフィルターって上から交換できますか？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 18:42:51 ID:k3mUSfF/O

>>230
腕の関節増やせばできるかもね

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 19:03:05 ID:kfCvDvqH0

>>230
聞く前に自分で試してみたんだろ？
何もしないで質問するのは、よくないぞ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 20:21:23 ID:axDrRhn/0

下からやったら、オイルまみれになるだろ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 22:03:13 ID:R/X/bhrq0

Ｒよりよっぽどやり易い

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 22:10:37 ID:aeteJ2Kj0

>>230
オイラはできる。ちょっとやりづらいけどたぶん誰でもできると思う。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 22:37:13 ID:k3mUSfF/O

今、雨んなか走ってたんだけど白線まったく見えないね…
偏光グラスかけたらある程度見えるけど暗いし。

ビクビクしながら運転してたら前の車が右折時にチャリンコ引いたよ。
おまえら気をつけろよ。

237 ：銀のスカG＠雪国：2006/04/15(土) 22:53:06 ID:Vm7DBFzk0

>>226
GTE＝RB20E＝2リッターのシングルカム車。
ボア×ストロークはL20と同じだから、ターンフローのL20＝LY20と構成が一緒。

そこで思いついたんだけど、これにソレックス3連組んで（インマニは特注か）
タコ足＆細身のフルデュアル入れたらL型みたいな音が出るんジャマイカ、と。

これを思いついて友達にメールしたら、
「エンジン設計の違いからビビリ音とかメカノイズが違うから、そう簡単じゃないだろ」と
ツッコミを入れられますた（´･ω･｀）

238 ：銀のスカG＠雪国：2006/04/15(土) 22:54:30 ID:Vm7DBFzk0

>>237の訂正

×　ターンフローのL20＝LY20
○　クロスフローのL20＝LY20

239 ：230：2006/04/15(土) 23:01:02 ID:klVE0LKYO

みなさんありがとうございます。やっぱりちょっと頑張れば上からできるんですね。挑戦してみます。

>232
手は伸ばしてみたんですが・・・。不安なんで聞いてみました。すいません。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 23:39:28 ID:7V3uw9a50

オレは下から。よくスターターのコネクタが抜けるｗ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 03:30:55 ID:ACXaZEnl0

￥１５００でサンダーをゲット。
これでレインフォースも切れるし固着したロアシートも屠れる！！
ただ、アパート暮らしなんでドラムリールも買わなきゃなぁ・・・・・・・・・・

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 06:06:00 ID:T11Vi7JN0

風呂場でレインフォース加工したら一週間難聴が続いたから気をつけな

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 08:24:44 ID:PdV4CANC0

都会は大変ですな

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 13:36:14 ID:/koMOpmn0

>>241
つ防護メガネ

装着するのが当たり前だろうけど、
そのまま作業してたら、目に入って大変なことになった…
百均にあるよ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 13:45:57 ID:rH4pexEK0

元溶接工なんで保護具の重要性のほうはｗ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 16:33:24 ID:mN6KIRRp0

住宅街を走っていたら、路地から一旦停止もせずにクラウンがにょきっと出てきたガーッと走りやがったので
あぶねえなあ、とぼやきつつちょっと煽ってやろうかと思ったらあっという間に見えなくなりましたよ。

その先の踏み切りで止まってたけど、クラウンアスリートってすごい加速ですなあ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 19:39:20 ID:Z0QjakshO

街乗りメインなんだけど安くてイイブレーキパッドないですか？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 19:43:47 ID:mowqhFmN0

>>247
っ　アクレ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 20:46:01 ID:3xlR6uUA0

>>246
煽らなくてよかったね。
もし煽っていたら窓からエアガン（ｒｙ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 23:27:53 ID:Z8MUStlg0

>247
オクで送料込み4000円で出てるセミメタルZ32用が悪くないよ
新品で一番コレが安いと思うｗ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 23:33:09 ID:bqEA9duS0

おれは純正？激安ﾊﾟｯﾄﾞ買った。
街乗りならそれで十分。
同時にローター研磨or交換で効果アリアリ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 23:33:32 ID:S6PjpKC30

>>246
クラウンごときに負ける時代が来たのか・・・orz

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 23:39:31 ID:Le2tSVA+0

誰か教えて下さい・・・defiのbfメーター買ったんですけど、ユニットの
配線がうまく行きません。オーディオ配線からとって、
車体側－メーター側
イルミ-白線
常時-赤線
イグニッション-橙色
アース－黒
としたんですけど、なぜかライトオンにしないとメーターが光ってくれま
せん。色々いじってみたけどもどうも上手くいかなくて。
リンクメーターを取り付けてる人教えてくださいませm(_ _)m

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 23:58:18 ID:HgOl7PRX0

>>253
それが普通なんじゃない？
外が明るいときにメーターが光ってても意味ないと思うが･･･
てか、スレ違いな希ガス

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 00:53:50 ID:xmejniVz0

>>254
スンマセンー
今説明書みたらアウトプット1にしないとダメとか。。。
試してみますわ・・・

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 08:36:11 ID:HRlPqert0

アウトプット1？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 15:51:18 ID:KAx1KjKf0

いきなりですいませんが
Ｄジェトロ仕様にしてる方いますか？

エアフロが壊れたのを機会にＤジェトロ化を考えての質問なんですが・・・

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 16:15:39 ID:vqz3FU7x0

百害あって一利なしだと思うが？
ブースト1.2k以上掛けてるなら話は変わるけど

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 16:25:45 ID:KAx1KjKf0

>>258
レス㌧クス

今まで乗り継いだ車暦の中でＤジェトロ仕様は一台もないんで
どんな弊害が出るのか分からないです　orz

よく言われるアイドル近辺の不安定以外に
他に何か不具合でますか？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 19:36:03 ID:Opwid4w8O

オイラの相棒で０～１００キロが６秒８６だけど、クラウンアスリートに勝てるんだろうか。
３リッターのＡＴでベタ踏みしたらＮＡでも同じ位とかだったりして・・・・・・

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 19:36:20 ID:I8YUFUkCO

昨日ブレーキパッドで質問した者です。
アクレ調べてみましたが安いですね！
M2のものも同じくらいの値段なので悩みます。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 19:53:23 ID:enQGkBKw0

ブレーキ鳴きを気にするなら
アクレは町乗りの制動力は全然問題ないけど、ちょい流し程度で以外とブレーキ鳴くよ
最近のアクレが昔と変わってないならば、だけど。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 20:24:04 ID:70hwgiL/0

>>261
俺はM2のパッド使ってるよ。
純正パッドの効きがイマイチだったから替えてみたけど、しっかり止まるようになった。
雨の日の一発目のブレーキで鳴きが出るんだけど、これはパッドグリスをケチッたからかも知れない。
ダストは純正より若干多いかな？って感じ。

264 ：蒼スカ：2006/04/17(月) 21:07:51 ID:JeukX76v0

>>257
Ｄジェトロ化（＋２６４のカム入り）してますがちゃんとセッティングすれば平野部でも標高2400ｍの富士山の駐車場でも
アイドルばらけたりしませんよ。
ただ漏れはＨＫＳのＶプロをＥ/ＧのＯＨ（オーバーサイズピストン組み込みの排気量ＵＰ化の為）と一緒に購入、
Ｄジェトロ化しましたがＶプロ購入＋セッティング代で２０万超えです。
ＯＨ完了後車に搭載後もダイナパック（DYNAPACK）と実走でのセッティングで２週間近く掛かりましたし
時間も金も掛かります。

エアフロ交換で済む話なら　そちらの方がコストパフォーマンスも時間もすぐれていると思うのですが。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 21:59:24 ID:XLdgwYrH0

>>260
まず無理だろうな。
http://user.wazamono.biz/kasokusure/index.html

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 23:32:21 ID:WJrfdXFO0

左フロントのフレームの角がぐちゃってるんだけど
フレーム修正だけで安く仕上げようと思ったら
どのくらいかかるんでしょうか？？
誰かレインフォース譲ってください！

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 02:53:27 ID:EueBive40

ゼロクラウンって０-１００㌔4秒台か・・・・・・・・・・・・・
どんだけイジりゃR32でそんなタイム出せるかな。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 09:14:55 ID:FdwWWKoa0

ターボ時代終わってから日産は完全に取り残されたな
VQ35は駄目だし6ATないし

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 13:32:58 ID:4AZIaE5E0

気長に待とうよ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 14:31:43 ID:zIYAzUZj0

パトカーがこんな車なんて羨ましいな
警官の職員用駐車場見ると同情するけどｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 20:54:18 ID:IHv0cXhI0

>>268
VQ35が駄目な理由と６ATがないから取り残されたと思う理由を教えて。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 22:57:20 ID:O704Tuj20

ここは「R32の標準車」スレだ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 23:00:46 ID:UVZWWs0mO

R32にVQ35積めばいいじゃない

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 23:04:52 ID:8d9oEoRD0

ｽﾚ違いなﾚｽはｽﾙｰですよ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 00:11:57 ID:L049+iF0O

2.4にGT2535あたりでタメくらいか？
吸排気くらいだと100メートル過ぎてからが勝負か。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 04:58:54 ID:LLL5cLQ40

後期タイプＭ乗りですが、バルブ切れついでに、
ＨＩＤ導入を検討中（予算8万円以内）

３２にＨＩＤつけてる人に質問。
おすすめとかありますか？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 08:26:42 ID:hjepA+SzO

HIDフォグとかどうよ？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 09:19:55 ID:icURQNiE0

>276
H3C 2万
H4ハイロー切り替え 2.5万

8万あれば角目をクリスタル化してイカリング入れてハイロー切り替え式に出来るよ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 11:13:39 ID:hjepA+SzO

>>278
サンテカ？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 12:02:09 ID:ldrNmG/30

バルブだけじゃね？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 12:36:01 ID:c3ezDCJh0

>279
いんや、ヤフオク
切り替えなしならヨタの純正バラストが安くて信頼性も高いよ
CE1アコードワゴンのライト根性で加工するもよし
プロ目にHIDプロジェクターごと移植するもよし
根性があれば角目にマルチリフレクタ移植

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 15:02:43 ID:o1AU8RR90

>>266
まだ探してるならあげるよー。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 22:47:16 ID:1PE+L+JC0

>>276
社外品で、自分で取り付ければ8マソ円でお釣りが来る。
HIDキットのほかに、取り付けアダプターが必要。
後期プロ目は取付け座を逆にするのを忘れずに。
ちなみに漏れはベロフ。
他車品を時間と手間かけて取り付けなくても十分明るくなるYO。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 22:54:12 ID:f2ogmtar0

ドアミラーのクリアが浮いてしまって可愛そうな状態なので
再塗装しようかと思っているんだけど・・・・。
これって塗装するのに邪魔にならないところまで分解できるよね・・・？
ヒンジの部分は分解しないとカナリ塗りにくいような気が。

分解すると戻せなくなるような仕組みだったりしますか？

285 ：276：2006/04/19(水) 23:27:11 ID:3GlyZWewO

みなさん、どうもです。自分で取付ける技術と時間がないので、自動後退等で取付けてもらう予定。明日行けるかな。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 01:13:00 ID:ZK0eaj5c0

>>282
マジですか！？解体屋とか7件に聞いたけど在庫なしで困ってました・・・
ヤフ億もフロントはなかなか出てないし。
よかったらメールください

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 08:42:27 ID:B4Va+37w0

>285
バルブ交換と大差ないよ
10分もかからないから

288 ：4*4*4：2006/04/20(木) 09:37:39 ID:6b2aIDKl0

>>284

整備書観ると、ちっと複雑そうだけど分解・組み直しは可
無理すると「ﾊﾞｷｯ」と逝って修復不可にﾅﾘｿｽ

289 ：初心者：2006/04/20(木) 19:29:39 ID:eaT+/kb70

本日デフブローしたっぽいです。走るとガタガタと変な音がするとです。足が無いから来週の金曜ぐらいまでそのまま走ろうかと思うのですがヤバイですかね？来週になれば金はアルアルです。つか社外のデフ交換は大体おいくら万円？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 21:20:23 ID:t5vvmpRB0

HIDは角目よりプロジェクターがお奨め。
角目だと光軸取るのが難しいし乱反射して迷惑。
俺は角目の純正フォグが使いたいから角目にしたけど、やっぱ周りはまぶしいんだろうな（;´Д｀）

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 22:02:43 ID:t5vvmpRB0

フルカウンターのままフロントタイヤを激しくヒットさせて、ステアリングラック？が逝ってしまったので壊れたテンションロッドなどと一緒に修理してもらったんですが、ハンドルが激しく重くなりました。
修理のときについでにどこだかよくわかりませんが、あちこちピロ化してもらいました。
ハンドルが重くなったのはどちらが原因でしょうか？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 22:55:44 ID:vuad1Kxb0

パワステオイルが入っていない
フロントタイヤがSタイヤだ
実はエンジンかけてない状態だった
でもホントは代車が軽で、それに慣れてたからだ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 23:03:38 ID:P2e4rDyD0

ハンドルが重い件について調べてきました～
こんなR32は放置すべきではない～
「パワステオイルが入っていない
　フロントタイヤがSタイヤだ
　実はエンジンかけてない状態だった
　でもホントは代車が軽で、それに慣れてたからだ」

　By鉄拳

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 23:18:10 ID:7iACW1gCO

どこだかわからないのにピロ化すんなよ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 05:38:18 ID:J/XbGwbXO

どこかわからずﾋﾟﾛ化するって時点でもう論外じゃね？
そんなんじゃ最低限必要なメンテも出来ないじゃん。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 16:20:39 ID:NXLT+4bf0

どうせ店任せで言うなりにつけちまったんだろ
ついでにどこかわから無い部分いじってもらって
125のタイヤでもはけば随分と軽くなるぞｗｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 16:27:09 ID:V4w80jQu0

ピロにできる部分って
アッパーリンク
アッパーマウント
テンションロッド
くらいじゃない？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 16:29:41 ID:Vgp+osb30

俺は他人信用しないから自分で出来ない事はやらないがモットー
おかげでものぐさな性格だから未装着のパーツでゴミ屋敷化してるぞｗ
そろそろヤフオクで処分するか

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 16:56:36 ID:q67s+1di0

>>298
今なら無料でお引取りさせていただいております（ﾏﾃ
羨ましいですな・・・・・・・・オイラなんて・・・・・・・・

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 17:14:03 ID:jxP269M/O

>>298
ﾅﾝｶｸﾚ!!(・∀・)

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 18:43:32 ID:8M3qvSml0

クレと言われると突然マメに付け始めたりしてｗ
会社の上司はそういう人だった。
半年以上放置の余ってる部品クレって言ったら次の日付けたとか言われたｗ

302 ：291：2006/04/21(金) 19:17:54 ID:IFSwce400

>>292
パワステオイルは確認しました。
フロントタイヤはその時にヒットしてお亡くなりになったので適正空気圧のドリケツです。
エンジンはもちろんかけてます。＜と言うか走行中もです
代車は、軽でした＾＾；　　でも、パワステのついてない軽トラです。＜それより重いです

確かに店任せですが、馴染みの修理屋で、程度のいい中古が転がってるからついでににつけてあげるよって感じのノリでつけてもらいました。
たぶんテンションロッドだけだったと思います。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 21:27:45 ID:jxP269M/O

保険更新時期だ～
32との付き合いもおまいらとの付き合いも１年になるんだな…
保険会社どこにしようかな？馴染みの共○火災で17万、
三○ダイレクトで11万。安さに釣られていいのだろうか…

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 22:35:56 ID:DOzkVIXR0

ワイパーゴムが鳴く・・・。
新品でも古くなっても・・・。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 22:51:17 ID:DiuC2rC30

ガラコなどの撥水剤を塗りすぎてはいないかい？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 23:02:44 ID:gFv1JdCn0

>>304
つ　スキッとる

307 ：HCR32海苔女 ◆7ljteCDO5k ：2006/04/21(金) 23:03:14 ID:KKLaUkyI0

>304
私も。しかもリヤだけ。
撥水剤なんか塗ってないんだけど…

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 23:39:51 ID:V4w80jQu0

キイロビンでガラスを磨く
ガラスコンパウンドで磨く
ブレーキクリーナーで拭く
などなど

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 00:16:00 ID:lW7xQLLa0

鳴くくらいなら良いけどゴム換えても全く拭き取らない
アームが駄目でゴムにトラクションが掛かってない

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 00:24:33 ID:cBn1o9pY0

今日、久しぶりに乗ったらグズった。めちゃビビった。
走ってる最中、急にプラグかぶったのかゴボゴボいって回転あがらくなってエンジン停止した。

やはり週一回は乗って全開してあげようと思いました。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 00:45:12 ID:6v9c2vCfO

俺も週１ぐらいで乗ってたらアイドリングが安定しなくなった。初めての症状だったからこんなにバラけるなんて思わなかったよ。
高回転でも濁った音と振動しか伝わってこないかったるいエンジンになっちゃったし。センサーは少し前にほとんど交換したからいいとして、エキマニの排気漏れとかかな･･･こんなに振動出るなら点火系か燃料送られてないのか？
明日晴れたら点検しよう(´・ω・`)

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 01:19:43 ID:mg7KpaqMO

>>311
ﾋﾝﾄ:ﾊﾟﾜﾄﾗ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 01:37:02 ID:Ds5GM9Ph0

角目でＨＩＤを入れている方にお聞きします。
Ｈｉ/Ｌｏ切換え式でお勧めはありますか？
ベロフは高くて手が出ないので、ＰＩＡＡあたりを考えています。
でも、ＰＩＡＡは適合表に、適合か不適合か明記されていません。なぜ、なんでしょうか？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 01:58:39 ID:lW7xQLLa0

サンテカ以外ｗ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 05:50:28 ID:asZhvkfCO

またまた車検の時期がやってまいりました。
１８年８万キロなので要交換なパーツもあるし、税金と被るから結構痛い・・・・

316 ：四枚海苔 ◆JYb/udJyZo ：2006/04/22(土) 09:15:28 ID:geC4oavW0

>>313
年式が古いから実車での確認が取れていないだけと思われ。

余談だけど、漏れの知り合いで１０系ソアラにＨｉ／Ｌｏ切替式のＨＩＤを入れた香具師がいる。
当然のことながら適合表に載っていなかったけど、難なく付けられたよ。

>>314
あとボッシュも追加。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 10:14:52 ID:FClOUcGIO

>>309
ﾋﾝﾄ:GT羽

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 10:35:40 ID:n/ntvKsZO

>>317
ワロタw

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 11:55:19 ID:6v9c2vCfO

>>312パワトラも交換しただよ、中古だけどさ(´∀｀;)交換してみる価値ありかな？
今見た限りじゃどこが悪いかわからんし･･･。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 12:05:34 ID:6v9c2vCfO

>>319日本語おかしいな orz
パワトラは交換した→パワトラは少し前に交換した
ごめんなさいごめんなさい･････

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 14:58:34 ID:Q3cieWCP0

>>311
点火コイル(プラグキャップ)かも知れないね。

これは完全に消耗品なんで、
新品又は同等品の新品をお勧めします。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 19:10:39 ID:6v9c2vCfO

>>321やっぱり怪しいのは点火系か～。エキマニのスタッドボルトは折れてないし、ブースともしっかりかかる。マフラーとか排気漏れも確認したけどなかった。
前にインクラを新品に交換した事があるんだけど、その時ブローバイも全然溜まってなかった。エアフロも汚れてないし各センサー類が汚れてる可能性も低い。
それに指摘されたパワトラをストック品と交換したら少し症状が和らいだ。>>312さんありがとう(*´Д`*)
んで今日5000～6000回転まで回して確認してたらいきなりストールしたよ･････

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 19:44:19 ID:2s1GCIrk0

ワイドトレッドスペーサー入れてる人いませんか？純正ホイールが好きなので
このままホイールは変えたくないんですが、ツライチにしたくて・・・。
何mmのを入れたらよいのでしょうか？15mmくらいですかね・・・。
もちろん、入れてるときは激しい走りはしないようにはしますが。。。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 21:57:53 ID:FClOUcGIO

いれてるけど純正ホイールじゃないや('A`)
たぶん15mmじゃボルト削らないとダメな気がする

325 ：GTS25：2006/04/22(土) 22:08:14 ID:7SsX0PQm0

>>303
保険料たっけーな。
オレは3万くらいだぞ。

もっとも18等級だけどな。

326 ：304：2006/04/22(土) 22:38:46 ID:srpNJ+DI0

>>305-309
さんくす。
鳴くから塗ったことあるけど・・・

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 23:16:52 ID:AXi2Qb680

リアに255-35-18のST115履いてたのだけど半年でボウズになってた・・・orz
ドリかグリやらなくても減衰力上げまくってエンブレばっか使ってたらもたないのね
それでも8部山のLM702より食うしｗ

328 ：蒼スカ：2006/04/22(土) 23:48:20 ID:TCPFRmNi0

今日ショップから１週間ぶりにスカが帰ってきた。
インタークーラー交換してついでにパイピングも加工。
アクセルのツキが抜群に良くなった。
明日は雨の中　芦ノ湖スカイラインでお昼からドライブ予定！
とても楽しみです。

>>311
燃料ポンプが原因ではなさそうだね。
アイドリングは正常だけど、走り始めると燃料はタップリあるのに
ガス欠みたいな症状が出て全然吹けなくなったのは燃ポンの寿命が原因だったけど。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 00:32:05 ID:FQHs+Lvm0

>>311
エアフロ逝っても、突然ストールしたみたいになる。

エアフロの電線は綺麗でも、どうも、内部の半田クラックが
エアフロ故障の原因みたいですね。

エアフロの故障なら、ディーラーの診断装置で出ますね。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 01:59:02 ID:C7chhXqeO

>>328となると点火系に絞れますね。燃料フィルターは交換してるしインジェクターの故障も聞いた事ないし。
>>329今日のストールの原因が失火によるものなのか分からないから目に見えないハーネスの劣化、CPUの故障等も怪しい･･･
高回転での振動、濁った音は点火系。ストール、アイドリング不安定は各電子機器の故障。
う～ん、ディーラーなりどこかに持ち込んだ方が良さそうですね。たくさんのご意見ありがとうございました、明日いってきます(`･ω･´)

331 ：Ｒ３２は２台目：2006/04/23(日) 02:37:09 ID:9wjT7/Av0

>304
自分も１年ほど、悩まされました。
新品でも啼きました、冬用のワイパーでも。

ワイパーリンク部の軸のガタが原因だと思います。
左右の稼動軸の部品を両方とも外してみて、稼動シャフトの底を見てみると、ワッシャーが歪んでいました。
そして、シャフトにガタが発生していました。
ばらしてみて、ワッシャーを少し厚めのものを入れ直して、ガタをなくしました。
（上から、ゴムカバーを外し、Ｃリングを外すと下にシャフトが抜けます。）

そしたら、啼きは収まりました。
ガタによるり、ワイパーのゴムが適正な角度を維持できなくて、啼くのが原因です。

めんどくさいのであれば、部品交換でも２つで５０００円くらいですかね？
ディーラーにいくと、全部交換の２万円コースを勧められます。

ワイパーを揺すって、ガタがひどいと思ったら、原因はコレだと思います。
１台目のＲ３２の時も鳴りましたから、このときは原因がわからず、部品を丸ごと交換しました。

332 ：323：2006/04/23(日) 02:54:52 ID:OLdduOHC0

>>324
ありがとうございます。そうですか・・・。
ボルト削るってホイールの裏の逃げが浅いってことですよね？？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 03:51:59 ID:kkI8hGYy0

今、走りから帰ってきたんだけど変える途中の国道で県外ナンバーのキューブが
えらい速度を出していたので思わずぬゆわ㌔出して余裕で抜いてしまった
14年オチの18万キロなのにまだまだ元気だな

あとみなさんの反論は分かってます
俺もDQNです…orz
すいません

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 03:52:05 ID:jzTIYZvb0

>>323
ｵﾌｾｯﾄ+20ぐらいでツライチになる。
純正は+40だから、20㍉だな。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 05:57:15 ID:mC+oNOWE0

(´･ω･｀)

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 10:11:05 ID:Jha1ExFU0

こないだはクラウンに負けた
今回はキューブに買った

なんか底辺になってきたなあ…

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 11:26:16 ID:LTnHxhYfO

キューブに勝ったとか馬鹿じゃなかろうかと。
こんなのが３２乗ってるのかと思うと泣けてくるね。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 12:02:09 ID:JdfEaC8u0

>>337
高速でロータスエリーゼがかっ飛ばしてたので追撃しようとしたが、
フロントにドリケツ用、リアは左右サイズ違いのタイヤのまま
追っかけたら確実にリアルに撃墜されれてたわ（;´Д｀）

339 ：四枚海苔 ◆JYb/udJyZo ：2006/04/23(日) 12:11:31 ID:xDVTK8scO

久しぶりに洗車。
でもしんどいので、ワックスとレインＸは次回にしよう。

それにしても、黄砂てどろどろだったな。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 14:10:14 ID:5zQ3dvvR0

じゃあ俺は140kmでGT-R抜いた

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 15:22:02 ID:eFu2sR8mO

GTO海苔ｶｴﾚ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 16:13:40 ID:svvBWIdR0

シートベルトがあたる所がボロボロすぎて、さすがに恥ずかしいので
本日シート交換しました。今回のも同じものですが、ベルトが当たる部分が強化されております。
気分がよくなったので、ＧＷは遠出しようかな？

http://grugru.mine.nu/file.cgi?v=guru_guru_2148.zip

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 17:18:34 ID:pfYsPOEU0

>>339四枚海苔氏
俺も戦車しますた。黒いボディーだから、黄砂でとんでもない事になってた。
でも去年の花粉地獄よりはマシかな。
洗車した一時間後にすでに黄色くなってるって、どうなのさｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 18:29:49 ID:Cypo7/4rO

こうさ

345 ：311：2006/04/23(日) 21:34:22 ID:C7chhXqeO

今日近所のショップに診てもらいました。点火系に問題はなく、プラグも問題無し。ストールは･･･ただそれだけの症状で突発的なもの、つまりたまにはそんな事もあるもんさと。もっとはっきりとした症状が出たならそれから故障部品を交換してみれば？と。
それにどんなに頑張っても古い車、メカニカルノイズが大きくなったぐらい気にしてもしょうがないよ、と。パワーが無いならROMチューンが手軽だよ、と。

･･････そんなわけでSR20DETなりRB20～25DEにしたくなった今日この頃(´・ω・`)結局なにも治らなかったけど、みんなありがとうございますた。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 22:21:56 ID:WYRMY8rh0

,,r::::::::::::〈:::::::::）　　　ｨ::::::ヽ
　　　　〃::::::::::::;r‐''´:::::::::::::::::::::ヽ::ノ
　　　　,'::;'::::::::::::::/::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　l::::::::::::::::::ｌ::::::::::●::::::::::::::●:::::ｊi
　　　　|::::::::::::::::::、::::::::::::::( _●_)::::::,j:l 　クマー！
　　　　}::::::::::::::::::::ゝ、::::::::::|∪|_ノ::;!
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　　　　';::::::::::::ﾄ､::::::::::::::i＾i::::::::::::/
　　　｀ｰ--'　ヽ:::::::::::ｌ l;;;;::::ノ
【ラッキーレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

347 ：304：2006/04/23(日) 23:13:16 ID:ivjit4ni0

>>331
さんくす。
そんな病気でしたか・・・。
とりあえず、ガタをみてから考えます。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 03:05:38 ID:QOyAtSvV0

>>345
社外ブローオフ付けてる…とかじゃないよね？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 12:34:25 ID:oqoaN8xTO

>>348付けてませんよヽ(´ー｀)ノプルルル･･･が好きだけど、大気開放にしなくても調子悪くなりそうだから付けない。

350 ：赤HNR：2006/04/24(月) 12:46:03 ID:KyKYVMtP0

7月にスカイラインミュージアムでオフやろうかなとか思ってるんたけど
どうですかね？

今まで首都圏近郊ばかりで参加しにくい人も多かったと思いますが
あそこなら多少いいかなと…

所属してるクラブでツーリング＆バーベキューやるみたいだから
バーベキューだけ混ぜてもらえば、家族でも楽しめるかなとか考えてます。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 19:08:40 ID:nyg/M0Ol0

バーベキューいいね

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 21:49:54 ID:o0tojlO30

バーベキューやりたいですね

・・・やんちゃなHCR32でも良いでつか。

353 ：赤HNR：2006/04/24(月) 22:13:40 ID:vv7tYNa+0

>352
まぁ車の仕様がやんちゃだったとしても
運転と行動があまりにやんちゃじゃなければ問題ないかと。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 22:19:00 ID:tHhr3MiZ0

おまいらＤＱＮ大嫌いやんｗ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 22:42:06 ID:pSayzoEN0

>>354
嫌いだから更生させるんだよｗ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 23:16:02 ID:sSAvDbb30

ステアリングの革がボロボロだ。
皆さんはどうしてますか？
私は純正派なので、ヤフオクで探しているのですが、後期ハイキャス有りの純正って
なかなか出品されていませんね。

ＧＴ－Ｒ純正は、標準車につくのでしょうか？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 23:38:17 ID:3BVZT4Ej0

>>356
つ【うｐろーだ】

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 00:44:33 ID:uyenBMbs0

長野はガス代が偉い事になってんじゃないか？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 05:38:31 ID:eQM7PMBk0

突然ですが、最近暖かい日の昼間は、窓開けて乗れるようになってきて
とても気持ちいいです！締め切っていると内装や窓などの
ビビリ音が貧乏くさく感じて嫌でしたし！

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 13:07:25 ID:20qYcL0jO

事故で潰したのでオクでドアパネル買ったんだが
内張り剥がしてみたら何故かビニールテープでデッドニングしてたw
さらにホーンとセンサーがドア内部につけられてた。セキュリティかな？
つーわけでドア交換したらチリあわんとです('A`)

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 15:35:00 ID:l80UqV5q0

自分の車の色が全塗装されててわかりません。
シルバー系の色なんですが、前期の色や後期、シルバーM、ソニックシルバーなど、いろいろ試しましたが、
不要の缶スプレー増えて財布が減る一方です・・・
なんとなく後期のKL0 プラチナシルバーMが近い気がするんですが、車の方が若干青っぽいような気がします
＜だからと言って前期のブルーウィッシュ～ほど青っぽわけではありません

後期のシルバー乗ってる方、明るいシルバーに若干青が混ざってる感じかどうか教えてください。また他の色で心当たりあったら教えてください

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 15:55:44 ID:86yaldOp0

>361
車台番号さらしてくれたら教えてやるよ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 16:07:54 ID:G6K7fCje0

他車のカラーだったら解るわけないだろう
板金屋行けばいい

364 ：361：2006/04/25(火) 16:09:54 ID:l80UqV5q0

>>362以外の方教えてください

あとスパークシルバーMもKLOなので同じと考えてよいのでしょうか？

365 ：361：2006/04/25(火) 16:13:05 ID:l80UqV5q0

>>363
知り合いの板金屋でも聞いたことありますが、わからないけど純正職とまったく違う色じゃなければ純正を使うのが
普通でわざわざ変な色にしないそうです。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 16:48:46 ID:20qYcL0jO

>>361
なんかおまえ激しくウザイ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 17:36:45 ID:OXIh2fsh0

>>361
ボンネット開けて自分で見ろ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 17:49:57 ID:G6K7fCje0

33や34の銀なんじゃねえの
どっちみち板金屋がわからないものをここで聞いても解るわけないぞ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 17:56:47 ID:UCzHWPB0O

違う色で全塗されてりゃコーションプレートで色コード調べても今の色はわからん罠

370 ：銀のスカG＠雪国：2006/04/25(火) 18:19:39 ID:2JTtD+pWO

後期KL0乗ってるけど、青みは全然ないよ、いかにもシルバー！って感じで
メタフレークも細かめ。俺の勝手なイメージだと血も涙もなさそうなドイツ人。

さっきやっと夏タイヤに交換したよ、いつもは4月頭くらいなのに
今年は凍結・積雪が4月に入ってからも何度かあったもんで（´･ω･｀）

371 ：北海道：2006/04/25(火) 20:13:19 ID:GyvawrrC0

>>370
交換時期悩むよねぇ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 22:26:34 ID:K04ApPPt0

黄砂がひどくていやんなる。
日曜に洗車してやったのに､もう今日はヒョウ柄になってるし・・・
あまりに汚いから、仕事帰りに洗車機に突っ込んでやったら、サンルーフから水漏れしやがるし・・・
その水が携帯にかかって、携帯あぼーんしやがるし・・・orz

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 22:39:25 ID:3TVDKNaE0

>>372
確かに今朝の交差はひどかった。
漏れの車もヒョウ柄！
そんな漏れは先日、車検ついでにリアガラスのゴム周り直してもらったら、
ガラスは一旦取外しになるわ、リアワイパーのモーター周りは交換になるわで、
5マソぐらい掛かった・・・。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 23:10:48 ID:bW2TDStp0

>>373
モールの交換って、本当にガラスを外すんだ！？

先日、ディーラーでモール交換の工賃を尋ねたら
「ウチでやるんじゃなく、ガラス屋に出すので正確な工賃はわからない。
ただ、ウィンドウを外す必要があるのでかなり高いと思っていい」と言われた。

整備要領書を見る限りソコまでやる必要が無いように見受けられたので、
ディーラーのほうが何か他の車種と勘違いしてると思い込んでいたんだが。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 23:13:28 ID:4aY6sn0DO

うお～黄砂か…
１ヶ月ぐらい車に乗ってないけどどうなったかなあ…

まっ黄色なんだろうなあ…

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 23:34:20 ID:86yaldOp0

>361
そういう態度なら教えてやる気にもならんけど、
車台番号から色番号を引けるんだが。
いつまでもいらない缶スプレー溜め込み続けてれば。

377 ：赤HNR：2006/04/25(火) 23:41:42 ID:ihm3rZ/00

>376
でも全塗装されちゃってるから結局駄目なんじゃない？
まぁ板金屋で分からないものが実物見ずに分かるかって話だけどね。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 23:42:49 ID:5UQaKfZi0

多少色違いでも(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 23:51:58 ID:G6K7fCje0

カンスプレーでオールペンしちゃえよ
つや消しブラックなら簡単だから

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 23:53:59 ID:l3wgEIIT0

それなら、俺が田宮のプラカラーを２０００本で塗装してあげます。
とりあえず、ＧＷ暇なので。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 00:02:37 ID:0InXLpr80

>>374
ガラス外さずにモールを交換する方法があると思う？不可能でしょ。
水漏れ補修ならわかるけど、整備書でもモール交換ならガラス外さずに
できるわけがない。
ただ、ガラス屋の工賃がわからんってのはどうかなって思う。
そんなのガラス屋に聞いて、店の分乗っければすぐにわかるだろうにね。

382 ：銀のスカG＠雪国：2006/04/26(水) 00:20:25 ID:OEvTadU20

>>371
悩むねえ・・・いつもは4月の第一日曜とかそんなんだけど。

>>372
今年の黄砂はほんとひどいね、ウチの回りでもヒョウ柄多発。

タイヤ交換も終わり手持ちでまともな空気入れがなかったので、
GSにて給油がてら圧調整。ついでに機械洗車で撥水コートまでしちゃった。

>>380
友人が関西ペイントにタミヤカラー（O.D）を特注してたな・・・
三菱ジープのミリタリー仕様全塗の為にだけどｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 01:05:29 ID:nfEdarpt0

黄砂がひどいって話で思い出したんだけど、リヤスポ付けてると洗車機に突っ込んでも
トランクの汚れって落ちないよね～。
当方R羽だけどドロドロのマンマ洗車機から出てくるよorz
最近登場しているブラシ無しの洗車機ってどうなんでしょ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 01:07:08 ID:4lgxLbJi0

このスレ在住の「普段町乗りで、たまにミニサーキットなんかに走りに行く」人に
お聞きしたいのですが、どんな足入れてます？

まんま上記の使い方のHCR32海苔なのですが、現状TEIN-HAを使っています。
初期の突き上げ吸収が良くないので、メーカーにＯＨついでに仕様変更を
依頼したら「HAは構造的に解消できない」と言われ、買い換えを考えています。

足の評価は個人の主観が大きいので、比較が難しいのですが、
同車種海苔の意見なら参考になると思いまして・・・。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 01:54:07 ID:LaEUq5Lm0

>>384
車高調じゃないけど、俺は、カヤバのバズスペックにニスモのスプリングでジムカーナに出てる。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 03:00:01 ID:ooIFRvUU0

>361
グレイッシュライトブルーM ＝TG0 が猛烈に劣化した色じゃないか？
うちのもTG０だけど、恐らく新車時からと思われる部分は青みが抜けてシルバーになってて
跡から板金塗装してあるところは、結構、青みがあるよ・・・・。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 06:43:04 ID:J/UdcHaK0

>>380
そのまえにサフも吹いてあげてな。

388 ：HCR32海苔女 ◆7ljteCDO5k ：2006/04/26(水) 08:41:58 ID:v5L5hHKt0

>383
私もR羽つき。
この間ブラシレスの洗車機試してみたけど、高い割にあまり変わらないような…？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 09:47:12 ID:4X4jxvdp0

>384
アペN-1ダンパー。今F8K、R6Kだけど、10K、R8Kにしたい。
国際サーキットクラス用

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 10:55:35 ID:jaXp6QEH0

>>384
ミニサーキット程度ならF:6㌔、R:5㌔程度がギリギリ両立できるラインかと
ショック自体はよく動くモノの方が結果的にいいので
好みにもよるけどHKSのﾊｲﾊﾟｰﾀﾞﾝﾊﾟｰなんか値段も安くてｵｽｽﾒ
車高調に拘らないならﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝもイイ
個人的にJICやTEINの安いモデルは固すぎて向いてないと思う。

国際規格のｻｰｷｯﾄを走るのなら>>389の言うようにレート高めの方がイイし
TEINでも中級クラス以上のモノなら結構イイ様に感じた

どっちにしても減衰調整が出来るﾀｲﾌﾟの方が使い勝手がいいんじゃないか？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 19:30:10 ID:vbO5usVa0

皆、黄砂には参ってるみたいだね。
俺は洗車した翌日にヒョウ柄になっただけでなく、雹にも降られましたよ･･･orz
幸い、凹みはしなかったけど。

392 ：HCR32海苔女 ◆7ljteCDO5k ：2006/04/26(水) 22:26:38 ID:cBtakolj0

雨が乾いた後真っ白になったのは黄砂のせいか…。

393 ：384：2006/04/26(水) 22:33:53 ID:4lgxLbJi0

レスありがとうございます。
>>385
その組み合わせだと車高って変わりますか？

>>389
国際クラスのサーキットメインの人はＡＰＥＸの評価が高いみたいですね。
知り合いでもＡＰＥＸを進めてくれる人がいました。

>>390
やっぱりTEINの安モデルはアカンですか。
HAだと目一杯車高上げても、マフラーが90mmぎりぎりクリアという状況です。
個人的にはストロークの有る足が好みなのですが、そうなると全長調整式しか無いですよねぇ・・・。

394 ：黒タイプM@ナマハゲの故郷：2006/04/26(水) 22:37:18 ID:+ilwTtYD0

本日車検に出してきましたよ。
代車のワゴンRに乗ってびっくり。
アイポイント高いし室内は広いし、軽とは思えん程出足もいい。
「スカイラインはスポーツカーだから、街乗りで快適じゃなくて当たり前さ。。。」
などと強がってみた37歳の春ですた。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:11:54 ID:4X4jxvdp0

>393
もし、仕様変更なども含めて検討しているなら、N-1は適してるかも。
なぜかというと、オーリンズとN-1は内部がほぼいっしょ。だから相互利用できる所多し。
ショップの腕次第で自由自在ってとこ。今はメーカーに送ってやってもらうところが多いけど・・・

ここだけの話、アペ社はかなりやばい事になってるみたいだが、足回り系は落ち着いた模様

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:53:31 ID:HFLPH0Ta0

ORCが吸収したんじゃないの？
AVCだけは手放せないから倒産だけは困る。

397 ：385：2006/04/27(木) 00:52:50 ID:NJK+e2wR0

>>393
3㎝～４㎝ぐらい下がるよ。バススペックはショートストロークだから、希望には添わないねぇ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 01:32:44 ID:EJOJuk/2O

∑(￣口￣)テインの安いのダメ!?

安いからスーパーストリート考えてたのに…

あれバネレート低いし減衰調整できるからよさそうだと思ったのに…

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 02:23:54 ID:ITGjWu6F0

>>398
　テインの安いのはダメダメだったよ。
　それとバネレートで乗り心地が変わる訳じゃない。
　寧ろ、ショックの低速域の減衰力が肝。

　その意味でなら、HKSのHyper MAXII辺りがお勧め出来るかな？
　（間違っても中古の初代Hyper-Dumperはダメ。初期減衰力が強すぎて突き上げ感
　　がキツく感じる）

　Apexは、、、、知らないんだよなぁ。
　ビルシュタインは、セット物だと完全にそのセットでないと底着きを起こすケースが
　有るから要注意。

　漏れのGTSはHyper-Dumper（初代）。突き上げ感が強いからそろそろショックを入れ替えたい。。。。。
　因みに、車高はフロントがノーマル -2cm，リア -1.5cm。
　この辺りが町中で腹を気にせず走れる限度かと思う。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 02:36:40 ID:RZ9xqmeP0

フェンダーに被らないと気が済まない。もう病気

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 07:49:22 ID:Rv5P4MtZ0

今日の雨で黄砂が流れてくれます様に

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 08:00:51 ID:kfYvFjip0

TEINのTypeRAでなんとかまともかも。
硬さは感じるけど、突き上げ感はそれ程感じないし。

ラルグスのスタビを入れたら、かなりシャキっとしたな～。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 08:29:32 ID:KyM4FVU10

>>398
昔の安いやつはダメだけど、フレックス以降はまともだよ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 10:15:08 ID:fwqduDMDO

>>400
おまえの気持ちよくわかるよ。
リアからギュウギュウ異音してるけど車高はあげたくない。
フロントはかぶらせたらフェンダー外にめくれるから気をつけろ('A`)

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 11:32:51 ID:G1yrTrgDO

ミニサーキットメインなんですが、クスコのゼロシリーズって使いやすいですか？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 12:53:54 ID:R8nC/TXF0

>405
車高調スレ行け

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 14:59:29 ID:EJOJuk/2O

モノフレックスとかフレックスならまともということでしょうか。

スーパーストリートはやっぱり安いなりなのかなあ…

こりゃニスモS-TUNEかなあ…

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 18:22:11 ID:KdnuIE6h0

>>407
HAに比べればスーパーストリートは乗り心地はかなりいいよ。

でも所詮安物、乗り心地をよくすると運動性能がガクンと落ちる。
まあミニサーキットなら減衰調整である程度カバーできると思うけど。

ニスモS-TUNEは確かにいいけど、費用的効果が激しく薄いね。
それだったらKYBにしなやかなバネ入れれば安上がりだし

走りを少し優先させるならHyper MAX2が一番バランスがいい。
しかしピロアッパーだし・・・ぐだぐだ・・・

409 ：384：2006/04/28(金) 00:45:18 ID:dLTg0KV60

レスありがとうございます。
>>397
いや、ショートストロークでも伸び側（インリフト防止）なら問題無いと思うんですよ。
標準状態がベタ車高で、縮み側までショートになるのは車がひょこひょこ動くんで
好みでは無いんです。

本当は、ショックの持つストロークをゆっくり動く感じで、車の動きが掴みやすいのが
理想なのですが、R32用だと難しいですよね。
実は昔乗ってたランサーエボのラリー用の足がこんな動きをしていたんですよ。
ただ伸び側のストロークも長いので、サーキットでは強烈にインリフトします（汗）

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 01:26:55 ID:acYKG7p+O

>>408
そうやって悩み続けてます…

高いのがいいのはわかってる。
でも無理…じゃあ安い車高調！
でも安い車高調買うなら純正形状のいいショックとバネが買える。

でも純正形状は車高がやたら下がって縮みストロークがゼロに近くなるのが多い…今のバネもリアはすぐフルバンプしてる。

ストロークとれるようにしたいけど、
全長調整式車高調はピロアッパー多いし高いし。

うーん。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 11:37:01 ID:dCD4+vP7O

４穴のNAｽｶｲﾗｲﾝに、32R純正ホイール履かせたいんですけど、どうしたらいいですか？？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 11:43:49 ID:fHMHTjp00

>>411
ハブ交換

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 12:56:20 ID:3Uh0RK7rO

PCDﾁｪﾝｼﾞｬｰ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 13:44:19 ID:u6LkeLyL0

穴埋めして４穴化

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 20:08:41 ID:Wf3kCyII0

さあGWだ！
通勤に車使えなくなってから週末が楽しみで仕方なかった。乗るぞ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 03:19:29 ID:CLfnDD/i0

デフオイル交換しないとな。。
もう5000キロ走っちゃったけど、ＧＷ中は込みそうだから
32君！もう少し我慢していてね。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 08:03:23 ID:sAyS0qEuO

なんか妙な流れだな。

といいつつ…

１ヶ月ぶりに乗れる～ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 08:14:34 ID:3XzyazVC0

ダイハツの社長が軽自動車を買う客を蔑視
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1146152126/l50

ダイハツ社長箕浦氏「金の無い連中が軽自動車に流れる」
http://www.wazamono.jp/car/src/1146151908984.jpg
動画
http://daihatsu-oyaji.tripod.com/v/index.html

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 08:16:48 ID:IAfYNjU8O

最近後ろの方からシュッシュッって感じの音がする。ホイールの隙間みたらパッドはありそう・・・。どんな原因が考えられますかね？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 08:54:09 ID:WYun/JQ80

>>416
俺なんかデフオイル一度も交換したことないけど
別にビスカスだしドリフトしてないからいいかなぁと…

10万㌔ぐらい走ってるけど別に不具合出てないし

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 09:10:47 ID:cAUZ1OyS0

>>420
416は「5000ｋｍ走っちゃったしな」と言っていることから、機械式ＬＳＤが入っている物と思われる。
ビスカスと一緒にしちゃいかんだろｗ

俺の場合は7万km車を中古で買ったあとビスカスＬＳＤのオイルを交換したら、ドロドロで粉混じりの恐ろしいオイルが出てきた。
交換してやらないとこうなるんだなと思ったよ。
それ以来15000～20000kmで交換するようにしてる。
買った時はスタート時に無理がかかっているような感じがあったけど、今は調子いい。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 09:25:13 ID:FYojEyNk0

>>419
ピストン戻り不良とかかな？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 10:05:45 ID:BKrVqccV0

>>419
ローターが歪んでるかハブベアリングが逝ってるかも
引き摺り感があればほぼハブベアリングでFA
でも>>422も言ってるようにキャリパーピストンが固着してる可能性もあるから
一回バラして見てみろ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 10:32:44 ID:IAfYNjU8O

>422
>423
ありがとうございます。
引き摺りはよく
わからないが、
そう言われると
段を越えたときに
後ろの衝撃が大きい
気がします。
ハブですかね・・・

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 13:08:25 ID:4IT8VDXj0

車高を下げてるとよく『ドラシャが逝く』と聞きますが具体的に症状とかはどのようなものが出るんすか？走行が多いし壊れる前に交換しようかと・・・

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 16:44:33 ID:bFGAVKsdO

ベアリングがいかれてガ行の異音がする。
シャフトがデフから逆ハの字になってるとかなり負荷がかかるからすぐいかれるよ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 16:47:16 ID:bFGAVKsdO

ちなみに放置して置くと音がひどくなってくる。
最終的には焼き付くのかな？
修理屋の話だと最悪横転するらしい…

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 01:12:57 ID:O5g1Kxj30

Ｖスペのホイール２本、格安にてげと！！
リアにはかせます　ﾊｧﾊｧ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 06:10:41 ID:geXCEfyv0

そろそろプラグ交換しなければ。。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 09:02:03 ID:FgZj5BXG0

流れに乗れなかったけど俺もショック変えようかな。
葉ズスペックの中古貰ってつけてたけど、街乗りしかしないし、
ばあちゃん乗せるには硬いのは困るし、純正かな。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 09:20:06 ID:O8VBwvxk0

プラグ交換した。NGKのレーシングイリジウムを付けた。出っ張りがない不思議な形状してた。
誰にも見られないけど、なんとなく気分はいい。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 10:38:51 ID:bMGIvGHY0

走っているとリアの足回りからキコキコという異音が・・・・。Orz
何を換えればいいんだか。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 11:47:15 ID:N5RaURuw0

アイドリング時に時々ドッ…ドッ…っていうんだけど
原因はプラグでしょうか？
無理な走行はしてないんだけど。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 16:52:30 ID:Ei1J+65V0

>>433
うちのTypeMもそんな感じで、ディーラーで聞いたら、
｢そんなもんですよ｣と言われました。
｢下のトルクが細いから、どうしてもそうなる｣という説明だったけど、
あそこのディーラーは信用してないんで、プラグかえてみました。
多少良くなったんだけど、完治しないですねぇ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 16:55:08 ID:Dpf8VLkz0

>>433
自分もＮＡですが、鳴りますね。
ドッドッ・・・うーん。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 17:32:56 ID:wWEh2BxP0

>>435
プラグキャップ(コイル内蔵)がヘタってもなると思う。
6個のうち、一つ又は二つ。

アイドリングの振動が大きいのは、これが原因。
そのうち、完全に死にますね。

問題の一つを特定するのに、完全に壊れでもしないと、なかなか判らない。
交換してなくて、長く乗るなら、6個新品(含む、スピリットファイヤ)に交換
しておくに越したことはないと思う。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 21:00:34 ID:6udzw+mI0

だれか、良い知恵を！
オクでみると、ＮＡ用　38900円なり・・・。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 21:18:57 ID:vmq+B1q00

おめーのID検索してもねえからおめーの悩みは誰にもわからねえ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 22:54:20 ID:PqAjPJHSO

38900円から推測するにモザイク除去装置ではないだろうか

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 22:57:58 ID:Xva1Mkg40

漏れもＮＡやけど、ならんよ。

441 ：空線M式Ver.黒&rlo;02BR/29.CEPS&lro; ◆HCR32/b3.2 ：2006/05/01(月) 00:30:11 ID:8lPU5LzB0

オイラのもたまにドッドッって言うね。
なんか息継ぎみたいな。
でも中古で買った最初から言ってたような？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 01:46:51 ID:VZ8J3i4g0

ドッドっというよりも最近なんだかドロドロ言ってる様な希ガス
確か１気筒死亡でボクサーサウンドっぽくなるんですよね？
パワーが下がった感じはしないけど、ん～・・・
キャリパーのピストンも渋いし、パッドもあんまり無いし、テンションロッドグリス漏れてるし・・・

ｱｧ━━━━━━━━ｯ!!!!金が━━━━━━━━!!!!!!!!!!!!!!1111111111111

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 08:39:33 ID:LjWa1PvF0

>>442
>確か１気筒死亡でボクサーサウンドっぽくなるんですよね？

コイル(プラグキャップ)が、完全に一つ死亡するとこうなります。

この予兆ってのが、半年～1年前位からあります。
アイドリング時の振動が、6気筒にしては大きくなって来ると
調子が悪くなってきている証拠。

本来の6気筒なら、アイドリング時の振動は
ステアリングを握っていて感じるか、感じないか位だと思う。
これが明らかに、ブルブルと感じると、悪くなってきている。
たまに、ブルブルと来て、何だ何だ、と思う様な振動も同じだと思う。

確率論だけど、3気筒ずつ、他の中古品と交換してみて
様子を見るってのも有りだと思う。

444 ：442：2006/05/01(月) 16:35:41 ID:VZ8J3i4g0

>たまに、ブルブルと来て、何だ何だ、と思う様な振動も同じだと思う。

Σ(ﾟдﾟ)!!!

そ　れ　、　起　こ　り　ま　す　！

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 16:53:00 ID:kSHiKDwe0

エアフロも掃除しようね。ワイヤー真っ黒って事が良くあるし。
意外にコレで調子よくなるかもしれんし

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 19:41:33 ID:LjWa1PvF0

>>444
MTのシフトレバーが、ブルン、ブルン振動する様なら、
コイル(プラグキャップ)新調した方が良いかもですね。

ヲイラの場合、こんな症状が顕著に出る様になり、
1ヶ月後位かな、完全に一つ死にました。
(熱に弱い部品てことで、季節は夏でした)

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 08:20:54 ID:TWfxpUat0

今年の夏を乗り切れるか心配っす

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 08:42:50 ID:taKQ2qOu0

今夜から久々にティプＭで遠出するんで朝方オイル交換してみた

前回はフィルター交換があったりしたんでＤで交換してもらったんだけど
今朝自分で上抜きしてみたらなぜか４．６㍑位抜けました

Ｄが入れすぎたのかな？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 12:18:24 ID:SD93/neCO

ｽｶｲﾗｲﾝはやっぱりNAで４ﾄﾞｱが本当のｽｶｲﾗｲﾝだよね。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 12:34:11 ID:LmlFk3TJO

>>449
そんなんじゃ釣られないなあ

451 ：さかな：2006/05/02(火) 14:27:23 ID:wPhsKaY/O

>449
V35？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 15:28:04 ID:5W8R2D9O0

皆様不調のようですな。
現在うちのタイプM106000キロですが、すこぶる快調です。

5000キロぶりぐらいにエアフロ清掃したら、茶色いのがどばどばでて結構焦りますた。
清掃後乗るとオイル交換直後のようにエンジン元気。結構汚れているもんですねえ。

>>443
振動のって結構・・・((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
リフレッシュしていかないといけないかなあ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 18:20:25 ID:6LVOuktb0

固着して反抗期なロアシートをブチ殺すためにスプリングコンプレッサー買ってきてサス分解した。
テインのバネ（黒い塗装のやつ）って塗装が駄目だね～
２年で塗装がグズグズになって手で簡単に剥がせてしまう状態なんだもん。
前に付けてたＧＡＢなんて3年半つかっても綺麗だったのになぁ
次買うときはまたＧＡＢにしよう・・・・・・・

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 20:27:07 ID:Y4EORJ1Y0

自動車税、今回から43,400円だって・・・＿|￣|○

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 21:11:39 ID:5TRqgEXSO

去年もその額でしたが？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 21:21:18 ID:to8WC9re0

愛しの愛車が戻ってきた。
実に６回目の車検だ。

１１万キロを突破し、足回りは入れているものの
腰砕けでシャキッとしないので、強化キットで足回り全交換した。
はっきり言って生まれ変わったように挙動が変わった。
足に根っこが生えたようだ…今までがボロ過ぎたのかも。
今までのバタバタしたがさつなショック感が、しなやかで落ち着いた感じに。
みんないいぞ。部品代１２万でおつりがくる。（工賃は別にかかるが）

３２タイプＭを盛り上げよう！
まだまだ頑張って乗っていくのだ！

457 ：HCR32海苔女 ◆7ljteCDO5k ：2006/05/02(火) 22:06:44 ID:3Glb96Hy0

>454
去年も一昨年もその額でしたが？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 22:28:24 ID:q1OhOtMg0

ついに１０万キロ突破ｗ
目標は月までだーーーｗｗｗｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 22:45:49 ID:S75gxd670

俺17万キロ。
明日エンジンとデフのオイル交換、エアフロの掃除。その後実家に帰ります。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 01:10:58 ID:A528vTui0

元年型で７８０００㌔、税金は勿論￥43,400
フェンダーもそろそろ板金屋の出番だしあちこち不具合出てる。
知り合いからは走る化石などと言われてるが降りる気にならんね～

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 02:17:51 ID:p08ekSGe0

>>457
去年も一昨年も\45000でしたが？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 02:18:51 ID:VfKOk4MD0

自分も２台め・・・。免許取得以来Ｒ３２のみ！
最近、気が付いたんですけど、街中を運転していると対向車とかの人が「おっ！」なんて、感じに見てきますね。
駐車場に停めておくと、いつのまにかＲ３２が隣に停まっていたりとか。
この前は、黄帽に買い物にでかけると、買い物を終えてもどると、隣にケンメリのＧＴ－Ｒ！が停まっていました。

とりあえず、イグニッションコイル交換しよう。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 03:22:30 ID:A528vTui0

>>462
ＡＢ行った時、買い物終えて駐車場に戻ったらオイラのを挟むように2台のタイプＭが停まってた。

社外マフラー+車高調+ＲアルミのタイプＭ（白）
吸排気+車高調+Ｒ羽のオイラのタイプＭ（黒）
社外マフラー+車高調+Ｒボン+Ｒ羽+Ｒアルミ（ガンメタ）のタイプＭ

こんな感じでｗ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 08:32:56 ID:VbKHuI0p0

まあ俺もPに32いたら、あいてれば絶対隣に停めるしね。
店から出てきて、まだそこにあってもいなくなっててもちょっと残念な気持ちになるな。
新車で買ったし、デザインも全然古いと思ってないんで、旧車みたいな感じは全くしないんだが、
今の子からすれば、走る化石みたいに見えるのかなあ。

俺なんかがそれこそケンメリだのセリカLBみたときのようなかんかくなのかな。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 08:40:23 ID:AoKWTuok0

32はまだまだ車好きには古くみられてないよ。<俺22歳
俺的にはランエボ3以前や70スープラとかの方が年式的には新しいか同じぐらいなのにぜんぜん古い車に見える。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 09:28:23 ID:YlWCfNIs0

>>464
H3年前期2ドアのタイプＭ、色はワインレッド海苔です。
オイラは三十路で、高校の部活に行くことが多いけど、この車に乗せてくれ
ってよく言われるな。特にここ最近増えてきた。
最近こういう車少なくなったから、逆にカッコいいと思ってる人が増えている
希ガス。
話変わるけど、ガソリン代が高くなり過ぎてちとキツイっす。

467 ：四枚海苔 ◆JYb/udJyZo ：2006/05/03(水) 09:42:00 ID:L7xbCOccO

雲一つない青空の下、洗車後ワックス掛け中。
ワックス掛けなんて何ヶ月ぶりだろう……

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 10:02:25 ID:YTC05fls0

黄砂が・・・

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 11:36:29 ID:a6E01fGc0

R用のボンネットを中古で手に入れたんですけど
ヒンジの取り付け穴の位置が全然違うんでつきませんでした
ヒンジもR用のを使うんでしょうか？
それともものが悪かったんでしょうか？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 12:01:46 ID:67sWOsXM0

>>469
俺のHCR32(H2)には何も考えずにそのまま付いたから、通常で有れば同一かと。
ボンネットキャッチの話じゃないですよね？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 12:59:06 ID:a6E01fGc0

やっぱりいっしょですか～
ヒンジの部分が全く合わなかったです
ものが悪いんですかねぇ
いらないもの買ってしまった・・・

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 13:02:27 ID:9F3sNtbF0

こいつキャッチ勘違いしてるな

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 13:07:38 ID:a6E01fGc0

キャッチじゃなくてヒンジの方なんです
ヒンジを車体からはずして先にボンネットにつけようとしてみましたが
穴の位置が合わなかったです・・・
やっぱりボンネットの問題っぽいですね

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 13:15:36 ID:9F3sNtbF0

左右ともボルト2本で止まってるだけだぞ
携帯でもいいから写真とって上げてみ

475 ：赤HNR：2006/05/03(水) 13:38:20 ID:DzMjfMwc0

まさかR33用でした…なんてオチはないよね？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 13:42:33 ID:2sWwLOmn0

>>474
つかないのでもとのボンネットに戻しちゃいました
ヒンジ取り付けの穴が明らかにヒンジの穴よりも幅が広い気がしました。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 13:43:04 ID:G4Uz2C+J0

上下逆、左右逆

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 13:45:12 ID:CTu+yyeMO

アレだ

実ははＫＰＧＣ１０用だったんだよ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 14:14:18 ID:2sWwLOmn0

ttp://grugru.mine.nu/file.cgi?v=guru_guru_2322.jpg
これがRボン
ttp://grugru.mine.nu/file.cgi?v=guru_guru_2323.jpg
これがHCR32についてたボンネットのヒンジ部分

ちょっとわかりにくいですが穴が合いませんでした。
Rボンってとがった部分が長いんですね

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 15:15:34 ID:9F3sNtbF0

多分それR32じゃない
ヤフオクで解体屋から買ったなら間違えて送ってきたんじゃないの？

481 ：空線M式Ver.黒&rlo;02BR/29.CEPS&lro; ◆HCR32/b3.2 ：2006/05/03(水) 15:25:42 ID:+G2JwmSW0

ヒンジかキャッチかはオイラにはわからなくて、
話は違うかもですが、
Ｒ用とキャッチは部品番号が違うかったんでは？
うちのはＲ用のカーボンボンネットつけてるけど、
キャッチは加工してついてるし。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 15:26:25 ID:9F3sNtbF0

ヤフオクの画像拝借したけど骨の形状が33ボンくさい
32
http://img193.auctions.yahoo.co.jp/users/6/2/4/9/seconet-img600x450-1146121775kif_3846.jpg
33
http://img225.auctions.yahoo.co.jp/users/2/5/8/1/roketengine-img600x450-1140706575img_2268.jpg

>475が見ずに当ててるのが凄いなｗ

483 ：赤HNR：2006/05/03(水) 16:55:09 ID:DzMjfMwc0

うは、ネタで言ったつもりだったのにｗ
でもR32用って言われて買ったのなら詐欺だよなぁ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 17:03:52 ID:CTu+yyeMO

「Rﾎﾞﾝってとがった部分が長いんですね」
ここがポイント？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 18:57:04 ID:kJ1f8wXhO

R33ですか～
そういえば並べたときに骨組が違うかった気がします
ヒンジのボルトの穴の幅も広いし…

相手は中古パーツ屋らしく
オクのタイトルにR32 GT-Rと書いてました
中古でノークレームノーリターンなんですが
これが32用じゃなかったら諦めるしかないんでしょうか？

486 ：赤HNR：2006/05/03(水) 19:17:30 ID:DzMjfMwc0

>485
ノークレームノーリターンっつっても表示に偽りありだからねぇ。
諦めるしかないんでしょうかって、それはあなた次第でしょ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 19:51:54 ID:28fmPXZP0

便乗デスけど・・・FRPやカーボンボンネットにしたときボンピンって
簡単に取り付けられるのでしょうか？

488 ：投光機：2006/05/03(水) 23:07:29 ID:s25FpczFO

３３ＧＴ‐Ｒグリルが３２用って書いて売られてたことがあったなぁ。
中古パーツ屋の表記はアテにならんですよ。
前期後期が逆になってたり。
中古テンションロッドの適合車種がＲ３２、２ドア車。ってなってたこともある。ｵｲｵｲ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 00:49:10 ID:B0RMele40

>>485
>オクのタイトルにR32 GT-Rと書いてました
いくらNC、NRでもこれはゴルァしてもよいのでは？
ゴルァしなくても普通にその旨を伝えたら、向こうが間違えたんだから
普通の業者なら返品か交換して然るべきでしょう。とりあえず連絡すべし。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 01:10:23 ID:g2zYZ0Uf0

>>485
たしか、通販法でノークレーム、ノーリターンは通用しないはず。詐欺で訴えら
れますよ。例えが、ジャンク扱いと表示して壊れてる物を送ってきたり（ジャン
ク品と表示してればべつ）、商品と違うものが送られてきた場合、ノークレーム
、ノーリターンでも返金、もしくは返金してもらえます。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 01:13:04 ID:g2zYZ0Uf0

例えが・・・・×

例えば・・・・○

m(_ _)m

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 01:33:05 ID:4O3Tp9V80

ここ数日急にドアの閉まりが悪くなってきた。
車体のゆがみか？それとも、ドアのずれか？
明日チェックしてみます！

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 01:36:49 ID:g2Z0E1Vw0

みなさん、ありがとう
返金よりも邪魔だから返品したいので
明日聞いてみます。
32用じゃないのは確実みたいなんで・・・

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 19:01:11 ID:LxfVUOR90

普段はﾏﾀｰﾘ専用ですが、最近追い越しとか合流の加速で、ちょっとまわすと、
3000～4000付近でガフッとか音がして失速するような感じがするんですが、なんでしょう？
typeMのりなんですが、車の知識がほとんどなくって恥ずかしいんですけども。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 19:39:32 ID:Clrn8Ilq0

>>494
エアフローメータ(空気流入量測定センサ)が寿命。

ディーラーで診断装置に掛けて、同部品が故障と出れば確定。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 20:13:55 ID:LxfVUOR90

>>495
ありがとう！
明日Dに持っていこうと思っていたのです。中古で買ったときから
HKSのキノコクリーナーがついていたのでそのまま使ってたんですけど、
これあまりよくないんですかね？純正に戻そうかな。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 20:39:04 ID:7ZhAonzR0

GWてディーラ休みじゃない？
近所のニスモが休みだけども。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 20:40:12 ID:LxfVUOR90

今日は定休日だったようですが、明日はやってるんじゃないかと。休みかなあ？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:18:49 ID:JN/VibPyO

車幅を拡げて2000CCのまま改造申請だして３ナンバー化した場合、税金とかはかわるんですか？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 23:13:05 ID:B0RMele40

かわらない

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 01:11:14 ID:RPxZqBZ40

ＥＣＲ３３用のフロントキャリパー＆ローター移植完了。
今までは効かせたい分より気持ち多めに踏んでいた感じだったけど、
移植後は踏んだ分だけしっかり効く感じで扱いやすくなりました。
ローター１６ミリ拡大って思ったより効果ありますね。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 04:47:46 ID:mMCyTZKEO

Rの純正ホイールってノーマル車高のタイプＭにそのまま装着できますか。タイヤはＭの純正サイズです。ノーマル車高との組合せが見つからなくて・・・

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 06:32:01 ID:ZTf4pQkr0

>>502
赤HNR氏のこのページに画像があるけど……。
ノーマル車高じゃはみ出る事必至だな
ttp://www.bnr32.net/r32/upload.cgi?page=45

504 ：HCR32海苔女 ◆7ljteCDO5k ：2006/05/05(金) 08:36:24 ID:xzVeTaoU0

自動車税ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!　orz

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 10:07:56 ID:GWvq9whz0

赤舞台今日まで休み。明日持っていこう。

>>504
アマゾンから頼んでいたCDのBOXセットが届いてウキウキだった所で
郵便受け覗いたら、ウチにも悪魔の￥43400ｷﾀｰ!!!

506 ：四枚海苔 ◆JYb/udJyZo ：2006/05/05(金) 10:08:40 ID:lPB0pAxtO

海の側で昼寝がしてみたくなったので、北へ向けて車を走らせてます。
海までは遠いけど、どこかいい場所がみつかるといいなぁ………

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 10:37:29 ID:MlYCklTd0

>>506
つチラシ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 10:50:59 ID:7U7HRYBD0

自動車税、裏技って訳でもないけど、
6月末支払いでも、延滞金は掛からない。

だから、毎年、6月末までには払っている。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 11:00:41 ID:GWvq9whz0

俺の場合は、県外ナンバーなので、期限を過ぎるとコンビニで払えなくなるから
ヤなんだよナ

と思って納付書見たら、今年は全国どこの郵便局でいいって事になってるナ
ククク、愛知県税事務所も進歩してるんだナ

ここに、閏（じゅん）年なんて書いてあるので気になってググったら、結構一般的な表現だったんだナ
勉強になったヨ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 12:24:51 ID:j9s6wnLx0

奮発してteinのHA車高調落札したけど7cm程度しか車高落ちない・・・
棒でもいいから9cm近く落ちて高バネレートで遊ばない車高調ってないもんかね

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 12:39:54 ID:lcX9raDR0

税金払ってきた。今月は飲みに行けん。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 12:52:15 ID:A+q3+VlXO

ヘルパー噛ませろよ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 14:36:55 ID:qaLMgqJ+O

>>510
つ【リジット】

棒でもいいなら好きな長さの棒付けとけよ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 16:32:28 ID:OaY8FgJp0

前期R32純正バンパーにつくフロントリップスポイラーってありますか？
誰か教えてください。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 16:35:58 ID:dJxlx/AGO

クククｷ… 俺のｽｶｲﾗｲﾝGTS25ﾀｲﾌﾟXGは、本当にいいクルマだよ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 16:48:01 ID:DvrRoh0s0

>>515
それがお前の竜になるのか？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 16:54:09 ID:WO09OywIO

俺のスカイラインgts-t.type-M故障したり、した所を改造していった。サス。マフラー。ホイール・・・。純正、高すぎる。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 17:56:57 ID:DclU96H90

ステアリングを切ると
「ぎぎぎぎぎ・・・鈍い音がたまにします。」
心当たりといえば、スタッドレスから夏タイヤに交換したくらいです。

パワステポンプは正常ですし・・・オイルもあります。
オイルは染みる程度の感じですけど。

ハンドルは、重くなりません。ただ、鈍い音がたまにするだけです。
たれか、この症状を経験した方いらっしゃいませんか？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 18:17:12 ID:APW/A9xA0

ナットが緩んでる、か、ドライブシャフトは逝き気味？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 20:16:15 ID:3XV0Db9Z0

>>507
禿銅

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 20:54:55 ID:jsqbw58j0

近所のうｐガレージでクスコの車高調が29800円で売ってたんだけど
これって買い？　減衰力は調整不可でフロント9キロ　リア6キロで前後とも
少し抜け気味らしんだけど今つけてJICの車高調のリアのロアシートが回らなくて
車高調整ができないのと5年以上使っているので完全に抜けてるから中古を買おうか迷って
迷ってるんだけど…

漏れのﾀｲﾌﾟM多分来年には廃車になる可能性があるから新品は買いたくないし
このまま乗ってもいいけどやはり車高調整ができないのは痛い！

みなさんなら買いますか？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 21:11:31 ID:grOdV7OzO

本当に日産車が好きなら栃木リンチ殺人スレを荒らす日産社員をなんとかしてくれる？
この事件への日産の関与を隠蔽したいんだろうけど、いくらなんでも悪質すぎ。
えげつない事するよ。日産の社員の人は。
被害者が苦しい状況に置かれていることを知っていたのに加害者と一緒に遊んでるだけみたいな報告書を捏造して、捜査をさせないように仕向けたり、
面子のために被害者をクビにしたり、
話題が広がらないように荒らしたり、話題薄めてただのアンチスレに見えるように、他のメーカーを叩くダミーのアンチ板作ったり。
少し前の三菱かよ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 21:40:47 ID:APW/A9xA0

>521
じゃ、エンジンとか駆動系頂戴。エアロバンパーとか付いてたらも・・・なんてね

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 22:01:53 ID:A+q3+VlXO

>>522
日産車が好きでスカ乗ってるわけじゃない。
スカが好きで乗っている。
スカが偶然日産車だっただけにすぎない。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 22:56:44 ID:mMCyTZKEO

>524
hagedou

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 23:17:50 ID:7U7HRYBD0

>>524
オイラも同じ様な感じかな。

デザインが気に入って買って、
この車自体が気に入って、
乗り続けているだけ。

(当時ST185セリカの良い出物があったなら、
そっちに転んだかも知れないけどね。(^^;))

たまたま、メーカーが日産で、
たまたま、車名がスカイラインだった、だけ。

次の車は・・・スカイラインにしたいな。
どの様な進化をしているか興味もあるし。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 00:03:00 ID:p0T0b/GK0

すいません。いつも世話になってる整備工場がGW明けまで休みなので、質問させて下さい。
ここ数日エンジンのかかりが悪いんです。イグニッションを回すと、通常のセルモーター音
がして、エンジンがかかった後で「ｷﾞｬｷﾞｬｷﾞｬ」という音がする時があります。セルが死にかけて
るんでしょうか？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 00:27:13 ID:EpVQgMcW0

>>521
>
漏れのﾀｲﾌﾟM多分来年には廃車になる可能性があるから新品は買いたくないし
次もR32買えば今新品車高調買っても無問題

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 02:19:29 ID:FYctSp8oO

>>521うＰガレージの中古で抜け気味なんて買っても意味なし。
廃車にするなら我慢。次もR32なら新品の車高調。
新品でもショップオリジナルだとかのメーカー不明安物車高調、あんまり評判の良くない物を選ぶと中古選ぶのと一緒。高ければ良いってわけでもないが、頑張ってアペなりHKSなり有名所を買うのがいいと思う。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 12:30:11 ID:HiYtofeX0

>>494ですが、Dに行ってきました。エンジンオイルとデフオイルも交換しました。
とりあえず数日前にキノコエアクリのフィルターを交換した所、息つく感じは
かなり低減はしていました。んでコンサルにかけてもらったところ、エアフロに異常はないということで、
プラグを交換してもらいました。

オイル交換の効果もあるんでしょうが、気持ちよく回るようになりました。
普段からもっと気を使ってやろうと思った次第です。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 14:53:40 ID:Jm8XZ1nnO

オイルは街乗り２５００キロ程度で交換しても体感できるほど変わるね。

ウチのはエンジン自体は快調なんだけど、レゾネータ？付近から
なにやらシューシュー音がしててアイドリングが高い。
インタークーラーに穴でも開いたんだろうか・・・・
トラストの前置きはあるけどホーンをどこに移設するか考え中で
まだ付けてないし、付けたらアイドリングが戻ってくれるかな～

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 18:03:36 ID:vZX/AeUq0

九州に住んでるんだけど
雨は嫌だ…
漏れの32サイドバイザーがないから窓を開けると雨が入ってくるし
窓が曇ってエアコンをつけても温風しかでないから暑くてたまらない…

車の中で汗かいてるよ

またいやな季節になってきたなぁorz

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 19:47:07 ID:20rZHg5n0

今日あまりの暑さに、今シーズン初のエアコン掛けた。
温風が出てきたらどうしようかｶﾞｸﾌﾞﾙだったけど、ちゃんと冷風が出てきた。
良かった良かった。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 21:47:12 ID:XSGHolsO0

BNR32とHCR32のオイルフィラーキャップって同じものかなぁ？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 21:53:49 ID:+d+ZaR2o0

>>518 ラックがいかれたのかな？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 22:01:01 ID:YiJwfN9E0

>535
そうでしょうか？
本日のドライブ４００キロ無事終了しました。疲れた・・・。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 22:40:24 ID:+d+ZaR2o0

>>536 ラックにオイル漏れがないかチェックしてみたら？
漏れのはブーツが破れて漏れていたから、ブーツだけ
交換してもらったけど、なんかハンドルが重めである。。

538 ：518,536：2006/05/06(土) 23:24:05 ID:KrSqtM4q0

オイル漏れがないか覗き込みましたがありませんでした。
ブーツも破れていません・・・。１度交換しています。前オーナーが。

ハンドルは、夏タイヤの分重めなだけで、普通にすえ切りもできます。
ポンプやオイル漏れがないので、原因がはっきりしません。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 00:04:01 ID:UtPvPwp/0

一速、二速の３０００回転くらいで
車の前後から

「ﾌﾞチュチュチュチュ」という水？のようなものが
無理やり押しだされたような音がする・・・。
何だろう・・・

オーディオついてれば気にならないけど・・・

540 ：投光機：2006/05/07(日) 00:40:01 ID:UcDuJJJWO

>>539
↓違うと思うけど一応。
リヤのウォッシャー液が加速時にノズルから溢れてくるような状態になったことならある。
リヤシート下のワンウェイチェックバルブがダメになっていたそうな。
音がしていたという記憶はﾅｽ。
で、今現在はフロント側が走行後に少しだけウォッシャー液が溢れてくるという変な状態。鼻水垂らしてるみたいでカッコ悪。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 02:23:01 ID:+Th38wkP0

イルミが切れたんですけどこれってヒューズでしょうか？
メーターとかポジションとかがつかないです。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 03:28:31 ID:JSHFOPP9O

自分の32も左、後輪のハブがダメになってきたので、ディーラーで交換の見積もりしてもらったら59000円もするんだね。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 06:24:41 ID:YYEYkPfp0

(´･ω･`)知らんがな　　

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 08:28:11 ID:ayHeCHEV0

>>541
ヒューズを見てみりゃわかるだろ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 09:59:20 ID:m7fdLHwv0

>>544
禿銅。
>>541,>>534
5台理由貼られるから勘弁してくれ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 10:30:58 ID:DDl6Es+tO

整備書見ても載ってなかったから質問です。
冷却水をエンジンブロックから抜くための、ドレンボルトって
どこにあるんですか？リザーブタンクに間違えてウォッシャー液を
入れてしまいました…

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 10:44:25 ID:lwzS7cNU0

ディーラーに電話して聞け

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 10:56:54 ID:Keztazkr0

解らなかったり答えたくなければスルーすればいいのに

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 11:32:38 ID:bbTCSM2C0

ほんとに・・・、整備書見たりして調べているみたいだし、ただの教えて君
じゃないのにね。

>>546
「R32 クーラント交換」でググれば1件目でヒットすると思うよ。
個人HPだからURLを書きたくないので、調べてみてね。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 11:47:34 ID:yBkGxlH40

サーモスタット抜いて水いれてまわしまくる。水交換して・・・を３回ほどやればよいでね？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 17:10:39 ID:zPylJlwY0

>>550
それでいいけど、リザーブに入れただけならリザーブ外して水で洗うだけでいいんじゃね？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 17:51:10 ID:Y0rX6vci0

エンジンをかけてる状態で停止中ハンドルを
右に切ると「ギーギー」と音がするのですが
これはタイロッドが悪いと考えていいのですか？

553 ：518：2006/05/07(日) 18:24:25 ID:Xndf7QcL0

＞552
同じ症状ですね！

554 ：552：2006/05/07(日) 19:07:52 ID:Y0rX6vci0

>>553
う～ん
でもドライブシャフトは異常なかったし
パワステも問題ない

しいて言えばABでブレーキパットを交換した時に
「タイロッドエンドにガタが来てますね」
と言われたくらいなんですよね

タイヤを外した状態でローターを揺らすと「ガタガタ」してます
多分これが原因だと思うのですが…

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 19:33:42 ID:iUSaZRtCO

>>554
アッパーアームにガタがきてるんじゃない？

556 ：518：2006/05/07(日) 19:45:13 ID:oeq+ZlbV0

>>555
でも、１台目のＲ３２もアッパーにガタが、かなりきていたが、異音はしなかったです。
気になる変化とえば、夏タイヤに交換してから鳴り出しましたね。

音からすると、なにか潤滑油などの不足から起きるみたいな音です。
ギヤボックスかな？（駐車場のしたには、オイルの染みなどはないです。
今年は、豪雪だったので積雪路で、腹を打ちまくりましたから・・・。

557 ：552：2006/05/07(日) 21:49:00 ID:Y0rX6vci0

ちなみにフロントなのでアッパーアームじゃないと思います
こちらは南国地方なので雪は降りませんでした。
さすがに14年落ちの車は維持が大変ですな

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:47:39 ID:WRusvDh40

>>557
＞「タイロッドエンドにガタが来てますね」
ってかコレじゃないん？ガタつくんならもろ負担掛かってると思うが。

原因はともかく、
>>555はアッパーアーム≒Fアッパーリンクってことじゃないの？
実質あれアッパーアームだし同義で言ってるんだろう。

559 ：552：2006/05/07(日) 22:51:15 ID:Y0rX6vci0

>>558
しかしタイロッドなのかタイロッドエンドなのかどっちなんだろう
ローターを揺らしたらガタガタするみたいなので素人なりの考えだと
タイロッドだと思いますけど･･･う～ん

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:06:16 ID:V6Q8VEcZ0

「フロントなのでアッパーアームじゃない」ってどんな根拠よ？
なんにせよ実際に見てみないとわからないけど、ラックブーツに染みが
付いてたらそれが原因の可能性はある。
R32のキャリアを考えると同時に複数のトラブルが発生するなんて珍しく
もないから、一つ一つトラブルシュートするよりないよ。

561 ：552：2006/05/07(日) 23:13:17 ID:Y0rX6vci0

>>560
別に根拠はないですけどアッパーアームは以前社外に交換してるので
可能性は低いと言うことです。説明不足ですいませんでした。
ラックブーツも最近交換したばかりだし…

まぁ自分なりに原因を考えて見ます

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:49:50 ID:0aJ2WFoC0

ハブかもよ、ハブ。
関係ないけどF-1見よう

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:51:02 ID:7w4fh6aiO

こんな音がするって症状だけ聞いてどこが悪いか判断できるわけないだろうに。こっちは経験やらなんやらで「ここなんじゃない？」って事は言ってやれる。
ここは違うと思う、それは交換したなんて言ってるならある程度自分で的が絞れているんじゃないか。こんな所で聞いてアドバイス求めるならショップとかに点検してもらえばいいだろう。
大袈裟かもしれんがハンドル操作に関わる重大な問題と考えてプロに診てもらえよ。言っちゃ悪いがお互い古い車の所有者。何が起こるかわからんからこそ信頼できる点検者の一人ぐらいは知っておいた方がよろし。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:59:39 ID:m7fdLHwv0

ドアミラーを塗装するべく分解したんですが・・・。
あと少しの所で分解しきれずに困ってます。
というのも大体のところは分解したんですが、電動格納部分のモータ（アクチュエータ？）が外れない。
メクラ蓋を外してネジを取ったけど配線が抜けず分解不可。
配線ぶった切るしかない？
色々ググってみるときれいに分解できているみたいですが・・・。

565 ：546：2006/05/08(月) 00:15:57 ID:iCXeIwFv0

ありがとうございます。
リザーブタンクに入れて気づいたのは数日後でその時点でエンジン内部に
まわってしまったようで、しっかり泡立ってます・・・。なので完全に
全交換したいのです。暖気→冷却水抜く→注水よりエンジンブロックの
ドレンからの方が完全に抜けるかと思いまして。

>>549
もう少し調べてみます。

みなさん、ありがとうございました！

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 10:53:47 ID:BMevBtw1O

タイプＭにＥＣＲ３３のフロントキャリパーを移植したのはいいんだけど
純正アルミが履けないとかって事は無いですよね？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 11:47:05 ID:FC3ff/cn0

16インチなら入るよ。
もしかするとスペーサーがいるかもしれないけどね。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 13:45:17 ID:BMevBtw1O

スタッドレスに純正使ってるんでちと不安になってましたが安心しました。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 15:15:13 ID:v5bTTivb0

ブレーキフルードが１週間くらいで半分近く減るんだけど・・・
どうもブレーキシリンダが逝ってる？みたいで漏れてる模様orz

日産車のここって良く壊れるの？修理代いくら掛かるんだよ？？？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 15:16:00 ID:yG/GzBIt0

http://www.sometime-waseda.com/ue/wana.html

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 15:57:52 ID:YssFNeOs0

>>570
氏ね

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 17:27:20 ID:odweYfK6O

>>569
マスターシリンダーassyで１万くらいだから自分で交換すればいい。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 18:14:10 ID:s0QicxHD0

>>570はブラクラ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 18:44:59 ID:TXNGk0m00

今日、行き付けのブルーステージに行ったら、
店の方の BNR32　、
客の R32 GTS-t 2ドア。
そして、ヲイラ(客)の、R32 GTS 4ドア。
と、R32シリーズ3台集結してますた。

ヲイラ含めて、R32相手じゃ儲からないだろうな・・・
と思ってしまいますた。(^^;)

(親身に対応してもらっているんで、
次の車への橋渡しにはなっているとは思いますがね)

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 18:51:16 ID:WgUWwoY90

自動車税ｷﾀｰ！
\39500だったぜ。ﾔﾀｰ

576 ：赤HNR：2006/05/08(月) 19:48:03 ID:KI0NYxPe0

>566
タイプM/S-4用の純正16インチなら大丈夫
結構隙間はなくなるけど当たりはしないよ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 20:55:29 ID:mCCKoSTH0

>>575
初年度登録が平成５年でも４月１日以降だったら今年もその金額。
３月３１日以前だったら１０％うｐ。

もっとも、来年からは標準車全部１０％うｐだが。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 20:57:19 ID:fNQhFHOa0

Ｏｒｚ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 00:56:59 ID:Z6LW6cy4O

うちのは前期だから割増・・・orz

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 01:12:00 ID:BtqBldXm0

好きで乗ってる車だから仕方ないよなぁ(´－｀)

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 01:38:39 ID:CCAkTPxX0

この前、後部座席外したときにトランクとの間にある鉄板ってボルトで止まってるだけなんだって思った。
こんなんで剛性アップしてんのかいな？薄いし。もしかして騒音対策？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 04:47:44 ID:9HdidL2v0

おまいら　Ｒ３２前期ＣＭ動画うｐしましたよ！

カサマツ shichi7225

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 08:28:04 ID:OzTWh7j70

大切に乗ってるのに何で増税されなきゃならないのかが分からんなぁ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 08:39:37 ID:npFyLDZgO

やっぱりエンジンをＮＥＯに載せ換えても１割増なのかな。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 09:52:48 ID:8KgGeNHs0

NEO載せ換えって簡単にいけるの？
ただいまエンジン載せ換え検討中です

ＲＢ23かＲＢ25かＲＢ26かそれが問題だ

ＲＢ20のフィール好きなんだけれどもう限界・・・そして載せ換える候補にＲＢ20は入らないよねぇ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 10:03:33 ID:H/cTpOKOO

SR20があるじゃない

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 10:30:37 ID:npFyLDZgO

ＮＥＯ乗せ換えはＲＢ２５載せるのと変わらんでしょ

588 ：569：2006/05/09(火) 11:20:31 ID:7SLw442P0

ブレーキのマスター交換って簡単？バイクは何台もやったことあるんだけど・・・Σ(・ε・；)
ちなみにＡＢＳ付き

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 16:43:37 ID:jZtFrvc60

>>588
参考になるかわからんが・・・・・・

ttp://kasamatusan.sakura.ne.jp/
14MBのjyuuyon12546
ＤＬＫｅｙ：r32
解凍パス：スレタイ（そのままコピペするべし）

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 18:56:00 ID:E8lqHcuE0

>>582
いただきました。こんなCMだったのね。
当時は消防だったから全く記憶に無いな。

>>589
こちらも、いざという時の為にいただきますｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 19:42:45 ID:AkOfNOP60

NEOに乗せ換えるのは一筋縄ではいかない。
何故ならCANが邪魔してまともな制御が出来なくなるから
ハーネスごと移植でもうまく行かなかったと知り合い談
数年越しでようやく目処が立ったと話していたけど
正直、乗せ換えるくらいなら素直にER34買っとけとのこと。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 19:57:12 ID:Lj6xf4ou0

NEOエンジンはR33などに載ってるRB25よりパワーがないって聞いたけど…
漏れならエンジンを乗せ換えるならSR20DETにすると思う

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 20:32:33 ID:1JmU4lt80

やっとこデフオイル交換。
粘度とかよく分からないけど、適当に選んだぜ！

594 ：赤HNR：2006/05/09(火) 21:10:48 ID:ZlD9hKE10

NEOはパワーよりも手間よりもまずあのRBらしくない見た目が嫌

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 21:15:49 ID:yxfJuXY60

あれ全然ブーストアップできないから
20のままブースト1.1位掛けたほうが面白いと思う
タービンなんて1万で買えるし

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:42:20 ID:YfVnRhy0O

ＳＲ？
スカなのにボロボロ小僧音をさせるのかよ

597 ：GTS25：2006/05/09(火) 22:43:51 ID:25SS/pQY0

自動車税ｷﾀｰ！
\49500だったぜ ....orz.... 低速トルク分だけ税金高い。。。。。。。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:54:55 ID:enQyo/Hp0

おれもやっぱＳＲだな。
ＲＢ２５載せてもあんまり感動なかった。
GXIと同様の運動性能が手に入ると思うとよだれもの。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 23:05:29 ID:CCAkTPxX0

いま16万キロ弱だけど、次もたぶんRB20DETだな。ヘッドだけRB26にしたりしちゃうかもしれんがw
直列6気筒だけはゆずれんな。音がつながってる感じは4発じゃ絶対無理だしね。
今のは5000回転から上が最高じゃけん

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 00:04:02 ID:xLACaBq7O

俺もＳＲにしてみたいな。コーナーでＲＢよりＳＲの方がノーズが入って面白そうだし。

ただ、あの音が嫌だ！！

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 01:51:10 ID:+RSdcwVl0

ＳＲもいじるとかなりいい音するけど。。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 03:51:16 ID:RJrHt6LJO

いや、RBサウンドに魅せられた男達を納得させる音は、SRだと厳しい。

もっと言うと、RB25も20ほど良い音がしないんだよなぁ…

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 04:55:01 ID:tL6cR3mo0

SRはあのゲロゲロゲロって音がなぁ・・・・・・
RB以外で載せるならスクートのNAペリの４ローターかなｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 07:14:22 ID:9jkBGitA0

SR載せるんだったら、素直にシルビアに買い換えろと。
直6じゃなきゃスカGじゃ無い！RBの音、フィーリング最高！

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 07:25:25 ID:FyX81J310

VQ25をちょっと載せてみたい
鼻先軽くなりそうだし、ターボ好きじゃないし

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 07:37:50 ID:Q9shnFdA0

つ「VQ25DET」

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 08:54:13 ID:eUG318jy0

自動車税たっかぁ～

608 ：588：2006/05/10(水) 09:23:13 ID:Ee/1sG930

>>589
やり方が良くわからんのですが・・・orz

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 14:04:31 ID:YhfTlrkE0

スクートなんかとっくの昔に夜逃げしてるけどな

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 14:45:25 ID:N16UPy2D0

以前過去スレか何かでオーリンズＣリング車高調の減衰調整に関する質問があったと思いますが

減衰調整をする６カクのサイズ分かる方いましたら教えていただけませんか？

今回その車高調を手に入れたのですがググっても工具のサイズが出てきません　orz

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 15:51:12 ID:I4X+DA/HO

すいません質問です。
ECR32(RB25DE)のデフはR200でしょうか？
わかる方いたらよろしくです。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 15:53:28 ID:RJrHt6LJO

>>604
汁よりもスカの方が足回りやボデーが良いからね…

15だったらスカよりもボデーが強いんだろうけど、結構高いんだよな…

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 16:11:54 ID:uvWorm3xO

おらはSRのゲロゲロはだめだあ～

1Jとかも高音でよい音しますよね。やっぱり音は６気筒かなあ…

20もタコ足とか換えたらかなり良さそうだなあ。換えなくても良いけどw

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 16:47:56 ID:S3zPlLecO

SRはトラックみたいな音だしてるやつ多いしな。
下品なイメージしかないだ

乗りやすいトルク特性だけどね

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 17:41:29 ID:YhfTlrkE0

6角レンチなんて100円で6本くらいのセットが売ってんだろ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 19:48:22 ID:C22FFvVj0

>>611
外から見てわからなければケース降ろして中をあけてみるんだ！
リングギアの径が２００ミリならＲ２００でおｋ

心配しなくてもＲ２００だ。ビスカス付はＲ２００Ｖということになっているが
そんなに気にしなくてもよろしい。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 21:40:22 ID:pEOVTiLM0

>>604
そうは言ってもあんたも音で車を選んだわけじゃないだろ。
たまたま買った車のエンジン音が良かっただけだろ。
シルビアなんて全然ほしくね。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 22:15:20 ID:fMoKm8rkO

俺はRB20のR32よりSR20のR32の方がR32ﾀｲﾌﾟMとしてはいい車に仕上がると思う。足周りも問題になるけどね。S13フロントメンバー移植？
･･･ん？マフラーはどうなるんだ？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 22:16:27 ID:ovinc5nX0

ヤフオクで安いHIDを買ったんだけど、後期プロジェクターだと付かないじゃん。
アダプターみたいなのが必要だったのね。orz
このメーカーのアダプタは無いみたいなんですけど、他メーカーの変換アダプタで
取り付けできるでしょうか？

620 ：赤HNR：2006/05/10(水) 22:21:33 ID:mlSHMHzg0

>619

そのままでも「つく」けど反対になっちゃうから影がでちゃうみたいね。
バーナーはどこのもの？

うちは市光だけど、PIAAのホルダー使ってる。
まぁPIAAも市光も作っているところは同じらしいから当然だろうけど。
CATZのバーナーにも使えた…みたいだからいけるんじゃない？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 22:39:31 ID:MRG8+ork0

>>619
どこのメーカー？？
漏れはベロフのアダプター使ってるけど、
そのままではやはり反対になるので、元々ヘッドライトに付いてるホルダーを加工して逆向きにしてある。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 22:47:21 ID:ovinc5nX0

>620-621
KINGWOODとか言うメーカーです。
ヘッドライトについているホルダーを加工とは？？

623 ：投光機：2006/05/11(木) 01:18:12 ID:MSW5z23wO

CATZのH1型バーナーとPIAAのアダプターはイケます。ワタクシこの組み合わせ。
各社のH1型バーナーはH1ハロゲンバルブを基準に作られている故、基本的にはメーカーが違っても組み合わせ可能なはずではあります。
↑確実ではありません。要現物合わせ。
ちなみに何故CATZのバーナーにCATZのアダプターを使わずにPIAAのアダプターを使ったか？
CATZのアダプターはバーナー取り付けのためだけの物で、PIAAのアダプターのように上下反転機能が無いから。影が出ますよ。マジで。
純正ホルダーの加工。上下ひっくり返して付ける。上下ひっくり返して付けられないようにストッパーみたいな部分があるのでそこを削り落とす。
バーナーが通る穴を少し広げる必要があるかも。
ドライバーが入らない！と思ったら光軸スクリューで都合の良い所まで移動させる。
削り粉がライト内部に侵入しないように注意。
長文ｽﾝﾏｾﾝ。

624 ：投光機：2006/05/11(木) 01:35:24 ID:MSW5z23wO

ちょっと補足。
CATZは純正ホルダーを活かしたままアダプターを追加する形で使用するタイプ。
PIAAは純正ホルダーを外し、代わりに付け替えて使用するタイプ。
CATZのアダプターも純正ホルダーをひっくり返し加工してから組み合わせれば影は出ない、と。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 02:21:36 ID:AQPE+bsE0

>619
当然の事だが
安いのをオクで手に入れてつけれませんって馬鹿丸出しだよ。あんた
きちんと付けたきゃ、対応した物を店で買って取り付けてもらえよ、と
目先の値段だけしか見れなくて、全体の事を見る事ができなんて、まだまだ子供だよ

っと親みたいな事言ってみました。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 06:22:48 ID:lej68Zc3O

角目のフォグをHID化したい。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 08:59:54 ID:uI3HMONs0

>626
ためしにD2Rバーナー突っ込んでみたけど照射範囲めちゃくちゃ狭いぞ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 09:48:06 ID:BNRYtFPsO

>>625
ヤフオクがまだただだったころ、余りに安いので飛びついたなあ…

結果的に高く付いたり付けなくて転売とか…

チラシの裏ｽﾏｿ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 12:15:39 ID:/U2QJliaO

>628
誰もが通る道ですなぁ・・・
自分なんて今でもヤフオク激安品にはムラムラする。入札は思い止まるけど。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 15:49:10 ID:lxIo4WwQ0

サンテカ掴んだなら壊れる前にサンテカっての伏せて出品したほうがいいぞ
後はCLアコードHIDプロジェクターやCEアコードマルチリフレクタやら好きなもの移植すればいいｗ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 17:36:02 ID:umWZ38i10

詐欺まがいのことなんかすすめるなよ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 17:39:02 ID:a70fFNm1O

マルチリフレクター移植したらレンズは研磨加工？
レンズカットを研磨して消すのを業者に頼むと６万とかかかるって聞いた記憶があるんだけど・・・・・
樹脂なら自分でも出来るだろうけどガラスだとどうなんだろ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 19:36:14 ID:lxIo4WwQ0

>632
角目にマルチリフレクタ移植したライト先月オクで4万以上で落札されてたよ
HIDプロジェクターは1万チョイくらい
つーか、3万とか4万とかみんな金持ち過ぎ

634 ：!omikuji!dama：2006/05/11(木) 20:23:11 ID:i5g10b6F0

今夜１０時放送。　見てね☆

プロフェッショナル１４回加藤博義その1
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1147344385/

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 22:40:56 ID:QrZuEcQI0

見てる。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:08:00 ID:Q0f/MZNf0

見た。

いくらテストドライバーの腕が良くても、使う人間がクソだと役に立たないってことだな。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:55:32 ID:Zk+bA2Bf0

みなさんに聞きたいことがあります。
最近100キロぐらいで走ってるとハンドルがをとられる事が
あるのでショップに持って行って見てもらったところ
どうやらタイロッドエンドとハブベアリングがやばいらしく
交換することになりました。（工賃合わせて55000円）
そのあと家に帰ってると途中でコンビニに寄りエンジンをかけると
何度やってもエンジンがかからない…（セルは回ります）
とりあえず見てもらったショップに取りに来てもらうことにしたのですが
なんと待っている間にエンジンがかかりました。
ショップに人に見てもらうともしかしたら電装系が逝ってるかもしれないと事
それを修理に出すと更にウン万円掛かるみたいです。
それにクラッチもやばいらしくて今年の夏もつか怪しい状況みたいです。
確かに最近滑ります。　これも修理すると12～15万コースらしいのです。

そこでなんですけどやはりこのまま修理せずに新しい車を買ったほうがいいのでしょうか？
とりあえず今狙っている車がS14のシルビアなんです。お世話になってるショップの車なので信頼はできます　
でもお金が全くなくて今のままではかなりツライです…
ただこのまま32に乗っていても見えない修理代が掛かりそうで怖いです
自動車税払ったばっかりなのに
ちなみに平成4年式　走行距離18万キロ　事故暦あり（フロント）　中古で買って6年目です
車検もまだ1年半残ってます。
しかも注文した足回りの部品もキャンセルはできないみたいです。
今なら部品代(約3万）で済むらしいです
みなさんならこの条件で新しい車を買うかこのまま修理しながら乗り続けるかどちらにしますか？

長文すいません　ホントに悩んでいます･･･

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 00:01:53 ID:2MK1T4DB0

>637
内容を読んでいると、スカイラインにこだわって乗ってる訳じゃ無いみたいだし
修理代が怖かったらＳ１４に乗り換えたらどう？

年式的に３３や３４ならともかく、今３２に乗っている人は好きで乗っている人が多いから
修理代は諦めている人が多いと思うけど。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 00:28:12 ID:+7NPW+q10

だな。
毎回何処かしらが故障して、手のかかるポンコツだな!!
と言いながらも、修理をして乗り続ける。
もう嫌だと思いながらも、直ると楽しくて乗り続けたくなる。
そんな車だな。R32は。
掛けたお金など計算もしたくない。そして、これからも果てしなく
お金は掛かる。
でも好きだ。あのR32の楽しさは他の車では味わえないし。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 00:48:43 ID:Vn4Q1hCr0

ショップが悪質な気がする
ローン組まされるようなとこならやめとけ

641 ：赤HNR：2006/05/12(金) 00:57:18 ID:jx9bbYYR0

>638
同意。
なんかS14に傾いてて背中を押して欲しいだけって気がする。
ただ税金払っちゃったのがもったいないってだけで。

でも>640にもすごい同意。
うまく金をむしり取れるように仕向けられてる気が…。
クラッチ交換って12～15万もかかるかなぁ？（組むモノにもよるけど）

修理代は痛いけど維持費の一部としてとらえてるから諦めてるねぇ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 01:11:11 ID:BEKq47Si0

>お世話になってるショップの車なので信頼はできます　
もうショップの餌食だと思うわけで。
部品もキャンセル出来ないなんてね。

”らしい””～みたい”などショップの意見鵜呑みで失敗するタイプ。
あまりR３２に固着していないみたいなので、
『R３２以外を今のショップとは違うところで購入』するのがベストかと。
金払ってショップの人と仲良くなっても向こうは商売としか考えていないというのを忘れずに。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 01:13:54 ID:Z/cl7z8AO

>>641
クラッチ･フライホイール･その他消耗品(レリーズベアリングや強化ピポッド、レリーズフォーク等)を一気に交換したら楽勝で超えるんじゃない？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 02:02:55 ID:jPnQPeFBO

>>637
好きで32に乗ってるわけじゃないなら乗り換えれば！！
治して乗るか、14に乗り換えるか自分で決めれ。
わざわさココで聞く事じゃないと思うが。金がないなら、金が貯まるまで原チャリでも乗ってろ！！

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 02:24:48 ID:PgyjBy8m0

クラッチ5～6万ハブ5.5万プラス始動不良代
トータルで12～15ってことなら大体そんなもんだろう
始動不良はパワトラかもね。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 03:53:32 ID:eRW79tCt0

一日２食、残業と休日出勤の嵐でやっと足回りのリフレッシュとエンジンオーバーホール完了。
次は金貯めて錆びたフェンダー直して擦り切れて破れたシートやステアリングも替えたいと彼女に話したらこう言われた。

「あんな古い車で見栄張ってどうするの？」

おいおい、言ってくれるじゃねぇの。
見栄を捨てたら男は名乗れねぇんだよｗ

>>637
俺みたいな馬鹿でどうしようもない奴も居るのがＲ３２乗りだ。
特に思い入れが無いならＲ３２にゃ乗るな、Ｒ３２はもう好きじゃなけりゃ乗れない車になってる。
もっとも今更Ｓ１４買ったところで数年後には同じ状況だろうけどな。
今後もなにかと金を搾り取られる可能性は捨てきれないが、カモにされても気にしないならそのショップで車買えばいい。
俺ならそのショップはビタイチ信用できん。
文章を読む限り、部品を発注してから日が経ってるわけでも無さそうなのにキャンセル不可ってなんだ？
俺が世話になってる所は例えパーツが届いた後でもキャンセル受け付けるぞ？
不具合の説明も原因が突き止められればピットで実際に物見せて説明してくれる。
”らしい”とか”～みたい”と書いてるって事は口頭での説明だけなんじゃないのか？
俺からすりゃ信用できる要因などまったく無い。
>>642の言うように他の店で買う事を薦める。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 07:24:51 ID:5waTfUEI0

>>646
>足回りのリフレッシュとエンジンオーバーホール完了。

いったいいくらかかるんだ？(((((((((；゜Д゜))))))

648 ：赤HNR：2006/05/12(金) 08:17:05 ID:jx9bbYYR0

>643
ああ、そこまで全部やるとすればいくか。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 12:42:14 ID:+dPRqZMAO

>>646
やっぱフェンダー錆びるよなあ。
俺はもう諦めてブリスターはります。

650 ：637：2006/05/12(金) 13:03:51 ID:6ySgA5Tz0

637です。あれから色々考えた結果、手放そうかと思ってます。
別にR32が思い入れがないって訳ではありません。なにせ初めてのマイカーですし
子供の頃からあこがれていた車でもあり色々な思い出もあります。
ただ自分のR32が同じR32に比べて壊れ方が半端ではないのです。
実際、修理代も3桁逝ってますし…

購入したのが6年前　走行距離5万㌔のHCR32を当時80万で事故暦無しということで購入しました。
しかし購入してから故障が頻繁でした。始めは「古い車だしこんなもんだろう」
だと思い我慢していましたが、エンジン自体は問題がないのに消耗品ばかりがおかしくなる
（分かっているだけもエアフロAACバルブO2センサーパワトラなど数回新品に交換しました。）

県外で故障して止まったこともあるし、携帯の電波が届かない山奥で故障したこともあります。
しかも無事故者だと言っておきながらバンパー交換の際フロントフレームが曲がってたりなんとレインホースがない状態でした。
文句を言おうと店に行ったら既に潰れているし、もうどうしようもない車両を掴まされました
（当時まだ知識が足りなかった自分の落ち度もありますけど･･･）

なぜ今のお世話にショップを信頼してるのかと言うとお互いの素性が分かるからです。
今回薦められたS14も元はディーラーの人が乗っていた車両でワンオーナー無事故
記録簿付です。　査定も大きな買取センターに行くと全て合格点の代物です。
実際、某買い取りセンターの査定表を見せてもらいました。

あとクラッチの12～15万と言うのは大本から全て新品に変えての値段です。
それに足回りの部品のキャンセルが効かないのは純正部品の上既に発送済みらしいからです
返品は効かないみたいです。

以上のことを考えたらこのまま今のR32に乗っていく自身がないので相談してみました。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 14:19:45 ID:Z/cl7z8AO

>>650
俺はハチロク乗りよりもマシだろう、と自分に無理矢理思いこませて諦めてる…
パワトラなんかは32の持病みたいなもんだから、潔く諦めるしかないぞ…
この瞬間が日産車

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 14:58:08 ID:LCuOfP1B0

騙されてる人に限って、他人に「お前騙されてるのと違う？」といわれると
ムキになって正当性を主張するんだよね。
まあ、修理→他のところが故障→…の無限ループに嫌気が差したんなら
S14にでもなんでも乗り換えてください。
S14でも早晩同様のことが起きると思うけど。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 15:06:52 ID:awl8qsTG0

>>650
>ただ自分のR32が同じR32に比べて壊れ方が半端ではないのです。
較べる車があったってことかいな？
しかも、消耗品ばっかりおかしくなるって言っても、メーカーの設計はそうなんだし
何度も交換するって事はトラブルシュートがまずい訳で・・・・

故障がいやならカローラの方がよくね？

654 ：637：2006/05/12(金) 15:38:53 ID:6ySgA5Tz0

>>652
>まあ、修理→他のところが故障→…の無限ループに嫌気が差した
嫌気さしたと言えばそれまでですが。自分の車が「事故車」と言うことで
消耗品どころかボディに問題があると感じたのも乗り換えようと思った一つです
それにR32は部品取りが少ない！　なのでネットオークションなどを利用していたのですが
やはりすぐにダメになる　やはり手にとって実際見てみなければ分からないこともあります
解体屋に行ってもなかなかありません
（解体屋の人曰く「どうやらまだ乗ってる人が多いから」だそうです）S14なら同じことが起きてもすぐに対応できるし部品代がR32より安いと言う事でこの車に
しようと思います。　
>>653
知り合いがHCR32に乗っているのですが自分のR32に比べて故障が少ない
自分もきちんとメンテはしてきたつもりです。

>故障がいやならカローラの方がよくね？
だから異常なほどに故障するから乗り換えようと思ってるだけです

なんかこのスレの住民って「S14」「乗り換え」って言葉にえらい敏感ですね･･･

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 16:43:34 ID:Z/cl7z8AO

>>654
32の標準車乗りは、いくら壊れようとも、Ｒが買えない貧乏人と言われようとも、ＦＲが良いならシルビア乗れば？と言われようとも乗り続けてきたという人が多いからな、自分も含めて…
半端な愛情じゃないんだよ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 17:17:54 ID:/AWhRk2p0

15万キロ超えた車両をただ同然で3台乗り継いでるけど走行不能な故障なんて1度しかないよ。
どうせドリフトとかで無理させてるから壊れるんじゃないの？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 17:31:30 ID:mzjtZwRqO

>>654
書き込みの内容が「決めてるんだけど踏み出せないから背中を押してくれ」って臭いプンプンだからだろ。
過去に乗り換えを宣言した奴はそんな女々しい真似はしなかったしな。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 18:15:28 ID:46+xGkVr0

>654
最後の1行( ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
これでこのスレの住人全てを敵に回したな。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 19:41:53 ID:mzjtZwRqO

>>654
絡みたいなら他あたれ。
俺等には荒らしを満足させる義務も義理も無い。
背中押して欲しいならショップの店員にでも押して貰え。
匿名板の顔も知らない奴より、信用してる奴に押して貰ったほうが良かろう？
どちらでもないなら過去スレ見て今までに降りる決心をした奴の書き込み見てこい。
３２の維持がどれだけキツイかなんざこのスレの住人はみな知ってる。
ゆえに事情があって３２を降りる事になった奴を責める奴など本来このスレには居ない。
お前に対する風当たりが強いのはお前自身に原因があるからだ。
にも関わらずスレ住人にその責任を転化するなら俺はお前にこう言うだろう。

黙って消えろ糞野郎

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 20:14:25 ID:IvOCgfOe0

なんかスレのふいんき（ｒｙが悪くなってきたな・・・

>>646
＞足回りのリフレッシュとエンジンオーバーホール完了
足回りのメニューと金額を教えてくれませんか？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 20:38:09 ID:wxb8QFBR0

こんばんは，皆さんにお聞きしたいのですが？
平成３年の前期の３２乗りですが　最近シフトがニュートラルに戻りづらく
尚且つ入りにくいのですが　クラッチを踏みなおすと入ります。
この症状ってクラッチですか？
解る方レスお願いします。

662 ：投光機：2006/05/12(金) 20:39:59 ID:42W3g9lsO

故障の連続で滅入っちゃったこと、何度もある。
その度になんとか踏み留まって修理して、同時に愛着も深まって現在。
人はこれを泥沼と呼ぶ。
今までの修理や点検時の控は全て分厚いファイルにて保管してある。この車を買った時の書類が１ページ目。
ワタクシこれを【闘いの記録】と呼んでいる。襲い来る不具合との闘いね。
次の休みには値上がりにも慣れてしまった（元年式）自動車税を払って鬼のように値上がりしたガソリン入れに逝ってきます。
純正部品は返品可能な物と不可能な物があるとのこと。
よく発注される定期交換部品は可能なこともあり、次はいつ出るかわからないような部品は返品不可な場合が多い、とか。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 20:43:00 ID:+7NPW+q10

>>650
>実際、修理代も3桁逝ってますし…

数百円も払えないなら、車自体乗らないほうが良くないか？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 20:45:30 ID:oFNpe6b80

俺はそこまで32に思い入れがないので、ここまで燃え上がっているのを見ると引くなぁ。
今のところ乗り換えようとは思わないけど、654の最後の一行にもなんとなく納得できる。

>>658
ということで、住人全てを敵に回したわけではないｗ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 21:07:04 ID:ctBLYFih0

ヲイラの R32 GTS 4Dr MT (21万キロ)は、
故障一巡して、今のところ調子がイイ。

ところで、
仕事の帰り、
エンジンを掛けて、暖機が完了する頃まで、
スピードメーターが3倍値を指すことがあるのですが、
何が悪いのでしょうかね？
(40Km/hなら、120Kあたりをふらふら指している)

朝は何ともなくて、ここ3日位、
夜仕事の帰り走り始め最初の5分位、
こんな症状が出ているのですけど。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 21:07:31 ID:ovHsqSc+0

32への思い入れ云々以前に
「背中を押して欲しいの」的態度がｳｻﾞｲ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 21:09:36 ID:/AWhRk2p0

マジでみんな修理で年に何十万もかかるの？
電装品なんかバラして清掃とハンダ盛りなおしでほとんど治ったし全く理解できない。
エアコンだけはキツイけど3ヶ月我慢すれば問題ないし

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 22:30:45 ID:EtRAcZs00

43800円キターーーーー！！！！
3月登録を恨んだ漏れ・・・。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 22:31:31 ID:IvOCgfOe0

>>667
電子部品とかって、意外と単純な構造だったりするんだよね。
そういうのを解析して直してみるのも面白いと思う。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 22:33:21 ID:mzjtZwRqO

>>661
ダブルクラッチ「クラッチ踏む→ギア抜く（ニュートラ）→クラッチ繋ぐ→クラッチ踏む→ギア入れる」使って症状が緩和されるならクラッチよりシンクロかも知れん。
もしかしたらシンクロが摩耗して回転が合いにくくなってる可能性あり。
あとは思い付かん。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 22:41:21 ID:sby+fXBt0

>>667

私のやつの場合、毎年何十万もかかるわけじゃないかな。
けど、累積額はチューン込みで400ﾏｿ超えたよｗ
平均すると超えてるな･･･orz

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 22:54:54 ID:wE0v9PbY0

エアコン、パワステホース全て、ウォータホース全て、ピロテンションロッド、テンションロッドBKT、ウォーターポンプ、強化クラッチセット、
ミッション本体、シフト、FRブレーキローター、パッド、キャリパーO/H、LSD、燃ポン、燃料レギュレータ、燃料ホース、クラッチマスター、
AACバルブ、O2センサー等々

ざっとあげただけでもこんなに！　サーキットも走るからエンジンオイルやガソリン、ブレーキフルード代とかめちゃかかるし・・・
もうすぐ車検なんだけど、受けるしさ。

楽しい趣味ってこんなもんかな？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 00:54:44 ID:KMwwz7pY0

HCR32のMTだけどミツバのエンジンスターターってつくかな？
メーカーHPにはAT登録機能があるからMT取り付け不可とか書いてた。
一応AT→MT換装車なんだけど純MT車でもECUのニュートラ信号かませれば普通のスタータはつくんだよね？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:15:01 ID:VVU96mY/0

>>673
MTでギア入れて停めてて、
エンジン・スタータで車が動いて子供を殺したって事件あったな。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:15:15 ID:UN6dVH+n0

>>664
俺も同意。ここまで愛着があると正直ドン引きだな。
>>654はただR32を乗り換えてS14にしようかと思いますと言ってるだけなのに
みんなして荒らし扱いする方がどうかと思う。「背中を押して欲しい」と言ってるなら
みんなで押してやればいいじゃない？　それを荒らし扱いにしてスレの雰囲気を悪くする
おまえらが荒らしにしか見えない。なんで素直に送り出してうやれないの？
こんな奴らが同じ32乗りだと思うと情けなくなってくる。

>>663
3桁の修理代が数百円って　釣りにしてはひどいと思う
普通に考えてそんな風に思うのはおまえだけ
おまえもスレの雰囲気を悪くしてるぞ
そんな寒いボケはするなよな　

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:48:02 ID:G11vcV6F0

>>675
おまえだよ！！

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:48:48 ID:Iw61TCvy0

まぁまぁみなさん、モチツイテ・・・　つ[　お茶　旦旦旦　]

　Ｒ　３　２　は　か　っ　こ　い　い　。

それでいい。
まだ１９だけど、ずっと付き合っていきたい。
最高だなぁ

678 ：20世紀梨さん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 02:00:49 ID:CAOx9Aa+0

そうか、平成5年6月登録車はまだ39500円だったか。
すげえ安堵感。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 02:21:08 ID:pBGyiJPU0

漏れの平成2年式32タイプＭはやはりあまり壊れないほうなんだな。。
大事に乗ってるからね！

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 03:18:18 ID:n6UmoOwo0

一発目の住人の反応から自分が出方を間違ったの察しろっての。
最初は仕方がないにしてもだ、その後続けて火に油注ぐような真似するからスレ荒れ始めたんだろ。
火種投げ込んでそこに油注ぐような真似したんだから荒し呼ばわりされても文句は言えないんじゃないのか？

＞そこでなんですけどやはりこのまま修理せずに新しい車を買ったほうがいいのでしょうか？

という質問に対して「新しい車を買え」と答えが返ってきてるだろ。
住人はきちんと背中押してやってんだぞ？
質問に対して答えが返ってきてるのに何が不満なんだ？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 04:24:29 ID:uCV7KajK0

>>680の意見に同意だな。

元々聞いてきたﾔｼもどうせ程度の悪い球掴まされてｼｮｹﾞてんだろぅけれどな。
少なくともここのスレでアドバイスくれって内容じゃねぇ罠。

R32がどういう車なのかすら知らずに雑誌の煽り文句辺りで車決めたんでないの？
これが当たっていれば何を言っても無駄。

漏れがプリンスで営業をやってた頃に良く言った冗談。
”R32のお客さんは乗り換えありえねぇ～！”

自分でR32に乗り始めてそろそろ６年。
上の冗談が冗談に聞こえなくなってきた。

手を入れれば入れただけ応えてくれる。そんなR32が好きだ。
入手時点で実走27000Kmだった自分の車。
やっと80000Kmオーバー。消耗品さえ定期的に替えてやれば全くトラブル知らず。
（まぁ、素のGTSですから（藁））

維持に自信がないなら素直に降りれば良い。
最終型でも既に相応の年式なんだから。
もし、それでも乗るならある程度（人によって許容差はあれど）
修理費は覚悟して乗っておけ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 06:02:57 ID:Km41mFdzO

>>660
フルブッシュ交換で２４万。
ちなみにエンジンオーバーホールは３５万。
次はフェンダーをはじめ、ジャッキアップポイント周辺とか
とにかくボディの傷みが激しいからボディを復活させたい。
余裕があれば内装もね。
足とエンジンは２年かけた（俺的には）壮大な計画だったが
ボディはいつになるのやら・・・・・しかもこっちは時間が経つほど困難なミッションだしw

683 ：660：2006/05/13(土) 07:31:16 ID:8zxsiU8C0

>>682
レスどうもです。
フルブッシュで24万ですか～。
とりあえずヤバそうなテンションロッドとアッパーリンクから換えようかな。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 07:41:30 ID:7d8hr0lPO

漏れなんて元年式錆びも凹みもあるしもう気にしないよ純正エアロとホイールぐらいは変えようと思ってるけどエアコンぶっこわれてるけど直す気なし！ある程度割りきりが必要だよね

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 08:17:01 ID:dUybYFkR0

古いんだから仕方がないよね

686 ：ageさせて：2006/05/13(土) 09:22:47 ID:DCvMUgru0

スレの流れぶった切ってすまんが。
ショートシフトから純正に戻そうとしたらCリングがはまらない……
これってどうやってはめるの？
先にCリングはめてからスナップリングはめるんだよね？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 09:30:16 ID:fcsMmcc0O

ショートシフトくれ(・∀・)

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 14:24:13 ID:LSCHsn9h0

確かに古いし壊れるし金もかかる・・・
でも乗ったときの気持ちよさとか楽しさは
何物にも変え難いんだよねぇ・・・

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 14:51:17 ID:7d8hr0lPO

ミッションオイルは4リッター入れるもんなの？GT-Rマガジンに四速の引っかかりはミッションオイルが不足のせいって書いてあったタイプMも改善されるのかな？みんな4リッターぐらい入れてる？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 16:46:05 ID:QPkXusGF0

>689
あふれるまで入れてる

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 18:42:53 ID:epHuAlnw0

ヤフオクでパッド間違えて買っちゃったよ・・・
誰か9千円くらいで買わないか？？　KYBのMETA-G で
品番がMN2003(ﾌﾛﾝﾄ） MN1002（ﾘｱ）で状態は新品、ＧＴＳ-t用なんだが。
手渡し希望なんだけど　自分埼玉の川口です。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 18:46:16 ID:W2duno7W0

>691
俺も間違えて片持ちようのパッド落札したことがある
結局送料込み1000円で処分したよ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 23:36:59 ID:0hAscA4M0

17歳のR32、ついにセルがお亡くなりに。リビルド使用・工賃込みで3ﾏｿ以内に収まったから
良しとするか。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:06:25 ID:BEVuHZ4SO

昨日、燃料系統のリフレッシュ完了！
燃ポン(ニスモ)、ライン、フィルター、レギュレータをすべて新品に。
それと、いまいち芳しくなかったオルタもＲ用のリビルト品に。
すごく疲れたけど加速感の激変っぷりに涙が出そうになりました！
ただ、タンク内の錆には少々絶句。あれじゃフィルター詰まる訳だわ…。

695 ：GTS25：2006/05/14(日) 00:30:22 ID:4Ulle7z60

>>694
タンクやっぱしサビるのか！

オレのタンクは、幸か不幸かカマ掘られて新品に交換してもらいますた。

でも中がサビてるのはどこから見るの？

あ・燃ポンのところかな。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:41:06 ID:BEVuHZ4SO

>>695
はい。燃ポン外したときにびっしりと…
フィルター外したときにも赤茶けたドロドロしたものが…
また一万㌔位走ったらフィルターだけ交換します。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 01:12:23 ID:0haufwmy0

このころの日産車おなじみのリアフェンダーアーチ部分の錆びになかされてる
漏れがきましたよ・と。

ちょっとリアフェンダーをこっすたから塗装を落として防腐処理などをしようとしたら
アーチの周りに錆び穴処理でパテテンコ盛りだったことにいまさら気づいたorz

かなり大きく錆び穴があって厚いところで1.5cm、へ足すりゃ2cmちかく盛ってあった・・・
いっそのことパテはがして鉄板を溶接しようと思うのですが、家庭用半自動溶接や
アークでリアフェンダーアーチを直したことある人いませんか・・・？

とりあえず穴を形だけふさいだらその上からオーバーフェンダーの類で隠そうと思います・・・

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 02:42:27 ID:lQU7vUhQO

レンタルガレージとかで自分でやるなら溶接はお勧め出来ないかな。
熱が加わって延びた後、冷めて縮む分を見越してやらなきゃならないから
それなりの経験（熱の入れ方とか）が無いと悲惨な事になりそう。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 03:31:40 ID:qQffwnOe0

リアの錆って実際どの辺り？写真とか見せてもらえるとありがたいです

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 11:15:02 ID:UpRjfc6Q0

>>699
漏れも。
リアフェンダーのアーチ部分に錆ってよく聞くけど
自分のR32を確認してもそれらしいのが見つからない・・・。
確認しているところが違うのかしら？と思っているわけで。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 11:22:15 ID:wqwCyjbl0

無知な質問ですいませんが調べてもわからないので教えてください・・・。

リアにＶスペ純正ホイール（８Ｊ、off３０）、２４５－４５－１７のタイヤなんですが
大きな段差のたびにフェンダーに「ｶﾞﾘｯ」と擦ってしまいます・・・。
足回りはすべてノーマル（へたりはあると思いますが）なんですが、
擦らないようにするにはどうしたらいいんでしょうか。

爪を折る、車高を落とす、固めの足にするなどの方法ではなくて
タイヤの選択で解決できないでしょうか？
よろしくお願いします・・・

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 11:35:42 ID:zGJSMarb0

>>694
キュイーンってうるさくなったでしょ？ｗ
俺もそろそろフィルター交換しとこうかな。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 12:31:23 ID:YaHR8uG8O

自分で標識にリアフェンダーすってしまった。orz

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 14:27:14 ID:lQU7vUhQO

痒かったんだろ？
なら仕方がないよ(TT

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 18:12:55 ID:bueMc+j20

２４５－４５－１７ｗｗ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 19:32:20 ID:fkvyIGk30

>>701
ここ逝って聞けや
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1143332718/l50

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 19:59:06 ID:azPawpCfO

み、みなさま…

今日たまたまCピラーをみたんですよ。運転席側の。

そしたらなんか線が入ってるんですよ。
ひっかき傷とかじゃなくてそこだけねじれたような感じなんですよ。

こ、これってまさか…(￣〇￣;)

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 20:00:03 ID:1LftY+OO0

Cピラーは熱ではがれまくる

709 ：投光機：2006/05/14(日) 21:50:46 ID:gIECYPdvO

>>707
76934-04U00
8010円
↑ド前期２ドア車の運転席側での新品価格。
今現在はﾜｶﾝﾈ。

710 ：投光機：2006/05/14(日) 21:54:03 ID:gIECYPdvO

↑連書きｽﾐﾏｾﾝ。内装の話と思い込み。m(__)m

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 22:31:01 ID:pS4RjEEp0

Cピラー部の内装そんな安いのか。
剥がれてるし交換するかな

712 ：赤HNR：2006/05/14(日) 22:41:25 ID:LRv1T1DG0

>711
このくらいの値段なら買えるうちに買っておいた方がｲｲかもしれないね。

713 ：四枚海苔 ◆JYb/udJyZo ：2006/05/14(日) 23:22:00 ID:MVQSOQSX0

>>678（梨さん）
毎度のことながら、うちらの県は納付書届くの遅いよね。
県民局にヽ(*｀Д´)ノｺﾞﾙｧと言ってやろうかと思っています。
ちなみに、うちのは３月登録なので１０％うｐ……

>>712（赤ＨＮＲさん）
ピラーだけじゃなくゴム系、樹脂系パーツは今のうちに確保しておいた方が賢明でしょうね。
というか、もう手に入らないものもある鴨。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:26:44 ID:w27Y1EMuO

>>701
足いれたり、爪おりをしたくなかったらタイヤを細くしたり、タイヤの外周変えてみたら。
たとえば、235／45－17か245／40－17にしてみるとか。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:11:08 ID:ikNOQv4HO

８Ｊくらいなら215/45-17が普通だろ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 06:20:45 ID:V75UQWlp0

225/45-17じゃね？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 06:49:22 ID:oYvRvI4b0

てか、8jのBBSに245/45R17は、RのVスペ2の純正サイズなんだが・・・
>>701はその当時のままのタイヤとホイールを手に入れたんだろ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 10:48:32 ID:latFjOP80

>>701
ファルケンのST115やRT215をワンサイズ落として履くとかは？

>>717
当時のタイヤってまだ製造してんの？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 16:10:07 ID:6j7WbY970

Vスペ2で標準でもタイプMじゃアホだろ。
しかもノーマル足で245って意味がわからん。

720 ：689：2006/05/15(月) 17:15:18 ID:uUXdIxJiO

ミッションオイル入れてみたなんとなく改善された気する

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 19:24:24 ID:uUXdIxJiO

ホイールスペーサって純正ボルトの場合何ミリぐらいまで入れても大丈夫かな？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 21:08:41 ID:ikNOQv4HO

10ミリいけるかどうかってとこ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 21:17:18 ID:SQoCr9AF0

>>721
死にたくなきゃ５㎜で我慢しろ、つかそれが限界。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 22:27:08 ID:AGv70jmzO

８ミリでやってますた…

訳ありで貫通ナットをつけたとき正直ヒヤヒヤもんだった…

725 ：721：2006/05/15(月) 23:18:41 ID:uUXdIxJiO

みなさんレスどうもです 5ミリか3ミリを購入します

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 00:07:45 ID:6fyXX5pi0

GTS-t タイプMに乗ってるんですが
おすすめのミッションオイル、デフオイルってありますか？
用途は街乗りとたまに山くらいです

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 00:10:48 ID:qQ7Yjf860

>726
YAMMAR TF500

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 00:13:12 ID:dFJ2pSeN0

>>726
知識が無いなら純正入れときゃ間違いない。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 00:31:42 ID:hDaNl6gc0

>>728
ありがとうございました
ちなみに純正ってそれぞれ工賃なしでいくらくらいでしょうか？
というかどうやって手に入れるのでしょうか？
日産に注文ですか？その辺に売ってるのをみたことがないもので・・・

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 01:05:01 ID:EKvzHoSV0

>>729
お前さー、なんでも聞けば良いってもんじゃねーぞ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 02:01:29 ID:XNN9pKLq0

>>726 漏れは、なんとなくワコーズ入れてます。
デフオイルで3000円くらいです。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 05:36:43 ID:8pXPfFByO

>726
自分はBP。ミッションオイルで工賃込みで6000円だった。
ちなみに超自動後退なら工賃のみで1500～2000円くらい。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 08:59:28 ID:ILn7JZvkO

>>726
32乗るならもう少し知識付けた方がよいとおもふ。
今はネットでだいたいのことはわかりますから…
それがイヤならショップなりディーラーに任せた方がよいですよ～。

で、ちなみに漏れはミッションオイルは工賃込み3150円をまめに替えてる。
デフオイルはビスカスだしあまり気にしてないけど、10000キロぐらいで少し堅めの社外オイル入れてる。
純正でも良いけどデフは気分でTOTALの90w-140にしてるww

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 13:20:16 ID:C6xlSZKF0

自分で、ダイレクトイグニッションコイルを交換しようと思います。
外し方を、画像付きで紹介しているサイトを見つけたのですが、経験された方、これだけは気をつけて！というアドバイスありましたらお願いします。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 14:20:10 ID:RnstDvKu0

ネジなど細かい部品が多いので落とさないように
ハーネスが熱で劣化していることが多いので、破損しないように
付け終わって元に戻すとき、インテークパイプの繋ぎ目の締め忘れに注意

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 15:15:34 ID:KrPxaRPyO

35スカイラインの17インチ入るかな？フロント、リア車高おとしてますリア235 50 17 フロント225 50 17 です

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 15:35:12 ID:05PAMnux0

タイヤ関連便乗ｽﾏｿ

レブスペックって旧もＲＳ０２もリムガード張り出してる？
こんどティプＭに履かせようと思うのだが・・・

スレチガイな質問でｽﾏｿ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 15:41:23 ID:x5Knfa1CO

>>736
タイヤとホイールの区別つきますか？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 15:56:13 ID:C6xlSZKF0

>>737
Ｒ３４には、旧とＳ０２を前後に履かしていますが、リムガードは結構ありますね。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 16:33:38 ID:7/68SiOl0

なんつーか、免許取立ての若葉マークが暴れてるんじゃないか？
17インチで扁平率50とか馬鹿じゃねえの

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 17:16:28 ID:ATt/l27UO

235 50と225 50じゃ外径が変わるんじゃない？

742 ：737：2006/05/16(火) 17:19:46 ID:05PAMnux0

>>739
レス㌧ｸｽ
いままでリムガードが出っ歯たﾔｼ履いたこと無いんだけれど
ＢＮＲ３２純正ホイール８Ｊに205で引っ張ったらフェンダーに干渉するのだろーか？

リムガードでそんな神経質になる必要はない？

あ、車高は2センチほど落してます

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 17:23:37 ID:vwOvyYHe0

>>737
履いたの後悔するくらい出っ張ってる。
個体差による張り出しも影響してるんだけど、８Ｊに２２５で爪引っ掛けて爪が変形した・・・・・・・・
ＳＴ１１５じゃ大丈夫だったのにorz

744 ：737：2006/05/16(火) 18:10:41 ID:05PAMnux0

>>743
さすがに225は引っ掛かるよね
昔それで泣く泣く真新しいネオバ225サイズを友人に売った俺がいます　ｗ

情報アリが㌧
取り敢えず205で購入してみます

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 18:15:44 ID:hFxs2fmK0

エンジンルームのブレーキフルードを入れる所の近くに、
黒いキャップ（３ｃｍぐらい）のがありますが、
あれは何でしょうか

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 19:16:12 ID:pBRRiJOPO

どれのことかわからねぇが、くらっち

747 ：745：2006/05/16(火) 19:55:45 ID:hFxs2fmK0

クラッチなんですね。
その黒いゴムキャップをあけたのですが、閉めようとしても
良く見たら溝がなくどう固定していたのかわかりません。
黒いゴムキャップには切りかきが二箇所あるのです。
本体側にも二箇所あるのですがうまく、はまりません。
かぶせておくような感じでしょうか？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 20:15:53 ID:ocqqU9/x0

俺は被せてるだけだが
ここ数ヶ月毎週のように開けては閉め、開けては閉め、、、orz

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 20:37:49 ID:XepAkCFLO

みなさんレブリミットはいくつ?
自分のは純正メーターで8400位で社外メーターだと7400くらいなんだけどどっちが正しいの?

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 21:32:22 ID:XepAkCFLO

間違えた
純正で7800だった

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 23:15:19 ID:xOfIlJNI0

>>730
答える気がないならｒｙ

>>731 >>732
ありがとうございました
参考にさせていただきます

>>733
一応、2級持ってますが(つд⊂)

流れ乱してすみませんでした

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 23:31:21 ID:1tt6UX5P0

>>751
>>730は、普段の質問にも答えているか、わざわざこういうレスは返してない人だと思う。
それくらいあなたの質問はアレだ。
今までの、「答える気がないならスルーしれ」とはレベルが違う質問だよあなたのは。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 23:57:49 ID:st9f34zQ0

ビスカスってシリコンオイルでしょ？　社外の硬いのとか種類あるの？

ミッションオイルは通勤使用ならワコーズがいいと思う。入りが良くなるよ
ガンガン走って熱入れるとすぐ感触が変わるのが難点

レブって7600じゃなかったっけ？

>ダイレクトイグニッションコイルを交換しようと思います。
5番や6番やるとき腰痛めるかも

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 00:07:20 ID:Ies9kFR80

>>751
２級持ってても使用状況や車の状態等から使うオイルも判断できない？
しかも純正オイルが何処で売られてるかすらわからんと？

アンタが持ってる２級ってのはそろばんか何かかい？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 00:27:42 ID:MoDivMdH0

>>752
それをスルｒｙ

>>754
自動車整備士です＞＜；

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 00:31:14 ID:EjBLAMoyO

2級って本みる限りでは難しそうだなあと思ってたのに…

やっぱ資格より経験や本当の知識、それによる知恵が実は大事なんだなあ。

まあブレーキも触れない3級ですけどorz

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 00:39:11 ID:zEqPRJtz0

爆釣だなｗｗｗｗ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 02:17:34 ID:EcIKUW7NO

自分、免許無しでブレーキさわってまつ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 05:41:56 ID:7t/m3CRZO

>>751
純正オイルは何処で手に入るかなんてスレ住人の予測の斜め上を行くような
桁外れにアレな質問しといて「答える気がないなら」とはアンタ・・・・ヤルネ
喧嘩売ってるとしか思えんw

>>754
そろばんワロタw

>>756、>>758
俺は資格なんて無いけどキャリパー移植やらしてる。
でも>>751みたいなのもいるなら資格は関係無い気がしてきた。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 10:30:06 ID:px2VeAE80

整備士にかぎらず、資格は持ってるけど、知識は全然ないって奴は結構いるぞ。

宝の持ち腐れだよな。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 12:35:21 ID:uWAwHXZ9O

GTR(32の5本スポーク)純正ホイールを買おうと思います。
まとめサイト見ると結構履いている方がありますが、はみ出しその他の支障はどんな感じですか？車高は2ｾﾝﾁ下がってタイヤはＭの純正サイズで引っ張ります。
某クラブの掲示板では干渉はないようですが・・・はみ出しが心配です

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 12:37:42 ID:WvXT3bGpO

>>753
7600ですか?うちのは純正メーターで7800くらい回っちゃうんですよ。
コンピューター社外なんでメーカーに問い合わせてみたら
『純正と変わらずレブは6800です』
と言われてしまって
それよりは明らかに回るんですよね

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 12:48:50 ID:5NMTD3g/0

>>761
俺の場合はディーラーでフロント、リヤともはみ出してるって言われた。
まさかリヤも言われるとは・・・結構キャンバーついてたのに・・・。
タイヤはGⅢの225だったけども

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 13:59:49 ID:8aLWzW5U0

>>761
現状２０５で引っ張ってる俺は干渉ないです（車高２㌢程度落としてます）

ただリムガードの無いタイヤでの話です。
昨日ガードありのレブスペ（205サイズ）注文したんで履いて干渉するようだったら報告します。

765 ：764：2006/05/17(水) 14:00:57 ID:8aLWzW5U0

あ、Ｄで車検もかろうじておｋと言われてます。

連書きｽﾏｿ・・・

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 15:31:01 ID:gLIXQYR60

225のRS2履いてるけど、8J+32なら干渉無しのはみ出し無しだった。
車高は２～３ｃｍぐらいダウンかな。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 17:08:32 ID:u4M4SDFU0

根性でフロントに9j+30に225くらいまで入るぞ
接触しないように6kから8kにバネレート変えたら町乗りキツイｗ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 19:27:13 ID:iL9l2oko0

やたらと太いタイヤ/ホイールを履きたがる香具師の気が知れん。
グリップ云々が理由だとしても、キャンバー付けたりバネレート変えたりしたら元も子も無いし。
見た目重視なのか？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 19:38:31 ID:VKbJKYgK0

遅くなるし燃費悪くなるしいいことないのにな。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 20:41:18 ID:Mp2cs3+l0

>>768
細いもんで太いのに憧れるとです

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 21:10:55 ID:EcIKUW7NO

タービン交換して実測280PSくらいになったら、205だと厳しいな…

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 21:24:51 ID:byF2m42Y0

俺は、リアに２６５でフロント２４５はいてる。

>>768
コーナリング良くなるよ。
燃費を気にするなら軽でも乗ってれば！！

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 21:26:35 ID:byF2m42Y0

アンカー間違えた。
>>769ね。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 21:50:54 ID:RVKBbW6kO

いま買い物先でバッテリーあがった…

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 22:56:18 ID:DLDUmLQP0

本日半月ぶりにうちの３２が帰ってきました。
エアコン修理+車検で１８万無くなりましたよ。
知り合いの所に出してたので安く上がりましたけど。

５年ぶりのエアコンに感動しました、これで雨の日も曇り知らずで安心。
元年式の走行距離１０９０００キロですが、
これからも頑張って維持して行こうと思います。

以上チラシの裏でした。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:04:26 ID:JLG0Zl1I0

ブーストメーターをメーターの上(？)に取り付けてる人に質問なのですが
ホースって何mくらい必要でしたか？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:06:46 ID:zDziZReI0

>>776
電気式だったら数十センチ。機械式だったら２ｍあれば足りるかと。

778 ：776：2006/05/17(水) 23:08:59 ID:JLG0Zl1I0

>>777
機械式ですので2mが目安ですか
1.5mですと微妙そうですね
ありがとうございました

あとスリーセブンですねｗ

779 ：761：2006/05/17(水) 23:47:32 ID:uWAwHXZ9O

ありがとうございました。205ならイケそうですね。程度いいやつ見つけたら、購入します。
もし、他にも経験がある方がありましたら、ご助言願います。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:51:42 ID:QpKO8QXg0

>>775
>５年ぶりのエアコンに感動しました

５年もほったらかしだったのかｗｗ

とりあえず直ってよかったですね。
しかし、壊れる→修理→金かかる→orz→しかししばらくそこは壊れる心配しなくていい
この安心感は修理直後ならではだｗｗ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:48:36 ID:akHVsufjO

昨日新車みたいなR仕様の銀タイプM見かけました。
誰も乗ってなかったので中を覗いてみたらメーターは１５万越えてました。
とてもそんなに走ってるようには見えないほどの綺麗さに
手入れ次第でここまで綺麗な状態を維持できるものなのかと
友人と二人でぶったまげてしまいました。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:51:13 ID:esUz2XS00

地域晒せばここの住人がおれだといいだすんだろうな～ｗ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 02:40:34 ID:9ow3QOgP0

＞781
わかるような気がする。
ＨＰ拝見しているから。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 03:13:12 ID:zRRG+cHe0

壁紙で有名なあの人？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 08:44:16 ID:mKBMIghb0

>>781
おっ・・・偶然。実は私も昨日新車みたいなR仕様の2枚白タイプM見たよ！
人が乗っていたのですが、外観はRスポ、ニスモちびスポ付き、マフラー、ローダウン、ボルクアルミ。
まさに絵に描いたようなライトチューンなで決まってました。
雨が降ってしかも夜でしたが、水弾きも良く程度は上々。こういうのを見るとまだ現役で乗る香具師は多いとホッとする。

786 ：781：2006/05/18(木) 08:45:01 ID:mKBMIghb0

sageるの忘れました・・・orz

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 08:59:45 ID:ls7jjZPg0

ｴｱｺﾝﾊﾟﾈﾙの液晶が消えまくるんだけど、
やっぱﾊﾟﾈﾙのﾊﾝﾀﾞにｸﾗｯｸ入ってるっていう定番故障なのかな？
ｴｱｺﾝは生きてるんですが。。。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 11:09:29 ID:ACHnVSl+O

俺も液晶おかしいけどハンダはなんともなかった。
試しに再溶接したけど変わりなし。
ハンダの可能性が高いけど他の原因も考えられるかと。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 11:16:13 ID:yANLQiow0

>>788
ﾚｽｻﾝｸｽ!!
ﾊﾝﾀﾞじゃない場合もあるのかぁ。外すのめんどいんだよねｗ
温度設定も液晶消えてわからんし、内気外気ランプも消えるからどっちかもわからん
あの一体型は失敗だよなぁ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 15:41:17 ID:snrf/1SJO

漏れのはマニュアルエアコンだよオートうらやましい

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 16:14:01 ID:dHiCEuAAO

壊れる要素の少ないマニュアルエアコンが激しくうらやましいんですが…

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 16:37:01 ID:Jm7KlP060

俺もマニュアルのが羨ましい。
液晶なんて「お前は何を表示してるんだ？」ってな感じになったりするし、
センサー壊れると真夏に温風を全開で出して「ちょ！頑張る方向が違うだろ！！」とか突っ込んだりorz
マニュアルのコンパネ移植とか無理だろうか・・・・・・・

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 18:14:14 ID:A2xf/35+0

俺もマニュアルエアコンに交換したいよ…
ヤクオフで落としてもハズレばっか。同年代物だからしょうがないけど。
車屋いわく新品は４万だとさ…

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 20:53:18 ID:hzg1Dwen0

>>793
もしかしてヤフオクで落として、そのまま使ってるの？
半田とかは？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 22:13:12 ID:8hT+bHQg0

マニュアルエアコンは安っぽい感じがしてイヤだな。
33とか34のエアコンパネル移植してみるのもいいかもね。
配線図があれば出来そうだが。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 22:25:38 ID:8VWQt/k90

以前貼られてたR32系の整備書のハッシュをどなたか貼ってもらえませんか？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 22:41:17 ID:A2xf/35+0

>>794
ハンダの劣化ってのは今日ここで知ったorz
ただ前にばらしてみようと思ってやってみたけど、
最初のパネル前面を止めてる爪をどうにも外せなかったので諦めた。
今度の休みにでも再チャレンジしてみるよ。ｱﾘｶﾞﾄ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 23:09:05 ID:VQCW2vaj0

俺もマニュアルエアコンが好きだな
まぁ、乗り換えたｒ32は全部ぶっ壊れたがｗ
パワーウィンドのレギュレータもハンダクラックで壊れるｗ
夏に窓全開で職場について閉まらなくなったときはマジで困った

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 23:47:53 ID:HswrYjav0

>>780
> 壊れる→修理→金かかる→orz→しかししばらくそこは壊れる心配しなくていい
→ と思っていたのにまた壊れた→orz

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 00:53:07 ID:6wcMINERO

わがままで金がかかるが、とびきりの容姿だし乗るとスゴい気持ちいいんだよ～俺の女。

ほんと…泥沼だなあ(￣〇￣;)

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 02:13:30 ID:e7lukMqG0

パワーウインドウのカプラー抜き差ししたらすっごく元気良くなった！
よかった
まだ使える！！ｗ

フロントスピーカーをついに純正から社外のに換えるんだけど
社外の楕円形のやつに合うバッフルボードって市販じゃ見つからないんだけど
換えてる人で楕円形つけてる人います？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 02:22:29 ID:GqU6RVYn0

2000円くらいのボードと16ｃｍくらいのスピーカ入れたほうが幸せになれると思われ
ボードはどこも在庫なくて取り寄せだから通販で10個くらい仕入れてヤフオクに出品するといいよ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 02:57:47 ID:e7lukMqG0

>>802
やっぱりそれの方が楽ですよね～
でも、手元に楕円の15×23のスピーカーあるからそれつけようと思うんですよ
手間とお金がかかりますけど・・・

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 10:59:55 ID:gG+AnUArO

>>795
高級感漂う故障品より安っぽい完動品のほうがいい・・・・

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 11:29:53 ID:w+RYlHPR0

ブレーキマスターシリンダーのＯＨをするためにインナーキットを注文しにディラー
へ問い合わせたところ、ＡＢＳの有無による違いのほかに、トキコｏｒナブコがあると
言われました。車両を預かってバラさないと見極めができないとか・・・
トキコ・ナブコの違いを見極めるポイントを知っている方、いませんか？？？
ちなみに自分の車は平成３年式ＮＨＲ３２、ＡＢＳ付です。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 12:42:58 ID:mSle+3ys0

>>805
マスターシリンダーに刻印されてないか？

807 ：805：2006/05/19(金) 15:11:57 ID:w+RYlHPR0

>>806
言われて調べたら、刻印ありましたね・・・ごめんなさいorz
ところで出口が２系統と３系統あるもの２種類あるようですが、ＡＢＳの有が出口２系統、
ＡＢＳ無しが３系統でｏｋ？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 17:10:30 ID:46CoHzqV0

今までのスレの過去ログどなたかupしてくれませんか？
>>1のサイトだと、ないのがあるんで・・・

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 18:43:35 ID:pojidlY90

>808
つ　にくちゃんねる

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 21:10:09 ID:Jq2VPYqe0

>>807
それでいいはずだぞ。３穴マスターの穴１つを塞いでしまえば、ＡＢＳ車にも
つかえるんじゃねーかい？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 21:24:09 ID:46CoHzqV0

>>809
ありがとうござます

part10だけが見つからないorz

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 21:57:29 ID:3Py0D6jF0

>>795
R32とR34配線図見比べてみたけどECCSと連動してるからR34のを移植はちょっと難しいかも。
一応>>1のロダに画像あります。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 22:17:07 ID:O+not1600

パート10持ってるけど、うｐするのめんどくさいからいいや

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 23:07:06 ID:Leumc6Vg0

R32セダンの模型が出るみたい
ttp://photo2.avi.jp/photo/3/233502/233502-1571171-0-6324028-pc.jpg

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 23:29:57 ID:46CoHzqV0

>>813
がーん

816 ：801：2006/05/19(金) 23:38:03 ID:e7lukMqG0

結局バッフルボード自作することにしましたー
よーしがんばっちゃうぞ～

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 00:24:20 ID:wBTzSmz90

カナックのだったら神奈川に在庫しているカー用品店があったよ。今年２月時点。
まだ純正スピーカーだから買っておいた方が良かったのかな？
ラジオもまだ純正。社外品買って何ヶ月経つかなあ。まだ交換してない。
サテライトスイッチが使えなくなるのがなあ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 01:03:13 ID:gC5kZzEr0

ﾎｲﾙｻｲｽﾞﾀｲﾔｻｲｽﾞ戻したらめちゃめちゃ乗り心地いいんですけど＾＾
でもフェンダーからかなり奥にへこんだ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 10:06:42 ID:D8CPsuuEO

フェンダーへこませば即ツライチ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 10:36:01 ID:W5SFt9BHO

>>819
それだ！！

ってヲイ！！

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 11:33:06 ID:Fj5zPw1Y0

ブースト計買ったのはイイが
純正の3φのホースに4φのホースジョイントが入らないorz
みなさんはどうやって突っ込みましたか？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 13:58:52 ID:W5SFt9BHO

自分で取り付けた事は無いからわからないんだけど、
ＡＢとかＹＨ行ったら異径の三又とか無いのかな。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 14:39:26 ID:d9ziZ+NdO

純正センサー殺してしまえばいいじゃないか。三つ又使わないしホースを挿すだけになるし。
純正ブースト計の部分は純正電圧計にしておくともっと便利。ブースト計二つもいらないよ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 15:43:51 ID:NPp46agY0

ホームセンターに3つ又もホースも売ってる
三又が80円でホースが1メーター100円くらい

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 16:31:28 ID:ieCj1Q86O

オレは純正殺してパネル内は放置してる
電圧は社外ので見れるから
なんかいい利用法ないかと模索中

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 16:35:35 ID:KE6K2xwM0

つ　血圧計

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 16:46:42 ID:LQciTIlqO

>>818
サーキットで早く走りたい人以外は、やっぱ純正が一番いいよね。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 18:36:45 ID:Fj5zPw1Y0

>>822
異径はあっても4→6とかでした

>>823 >>825
純正殺したらエンジンの調子とか変わりませんか？
センサーの信号がなくなるから何かなりそうな気がするんですが

>>824
ホームセンター行ってみたんですが
ホースはゴムホースじゃないので、三又は8φとかしか売ってませんでした
何コーナーに置いてるものですか？
自分が見たのはエアツールコーナーなのですが

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 19:15:42 ID:d9ziZ+NdO

>>828詳しく説明するのは面倒だからとりあえずセンサーのカプラー抜いてみ、何にも変化ないから。ホース抜いたまんまはダメだからね。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 21:37:55 ID:oEz+BCcx0

>>828
ヒント：金魚

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 22:00:40 ID:LSY6/Hp10

>>828
俺は無理矢理ねじ込んで使ってたよ。一ヶ月くらいしたらホースが裂けたけど。
今は4φのシリコンホース使ってる。ちと緩いが、タイラップで縛っとけば無問題。

全く関係ないけど、某HPに赤HNR氏が・・・ｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 22:42:44 ID:Fj5zPw1Y0

>>829
確かに変化ないっぽかったです
ブースト圧は補正には使ってないんですね

>>830
あのブクブク用のホースですか！
盲点でした
ありがとうございました

>>831
やっぱり無理やり突っ込むと裂けてしまうんですね
シリコンホース高いんですよねorz

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 23:57:11 ID:d9ziZ+NdO

>>832そゆこと、純正殺しても問題なし。
三つ又使うなら純正の古いホースはすぐに割れるから、三つ又割り込ませようとするホースも新品にしといたほうがいいよ。あとシリコンなんて使わんでもゴムホースで問題ないよ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 00:05:37 ID:Csgjg0820

>831
えーどこどこ？
ヒントくれ

835 ：HCR32 MT乗り：2006/05/21(日) 00:41:49 ID:co6tYnpR0

タイプMのスレはどこにありますか？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 00:44:33 ID:0AQgzF1A0

>835
そこの角を右曲がって少し真っ直ぐ行って、突き当たり左まがったとこにあったよ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 01:54:19 ID:bWdQSvb50

いよいよ、ダイレクトイグニッションコイルかパワトラの調子が悪くなりだしました。
わずかだった振動が、ハンドルを握っていた状態でわかるようになりました。

「ああ、どうすればいいのだろう。」

ボクサーサウンドになってから、自分で交換しよう。

838 ：元北陸在住（現関東）＠チャリンコ：2006/05/21(日) 06:15:48 ID:aTHEGLEx0

>>830
CARBOYの金魚鉢VVCかよｗ

>>831
自分も気になる。ヒントプリーズ。

839 ：830：2006/05/21(日) 11:48:45 ID:HW8PWHgc0

>>838
その突込みを待っていたｗ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 15:39:09 ID:K38dm6d80

今年初エアコン。やっぱ駄目だな。

微妙に効くもんだから、性質が悪いよ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 19:28:51 ID:IP02SzFZ0

ウチのは冷媒抜け+吸気温度センサー不調のコンボ
冷媒は1本補充すれば効くようになるから修理せずにいるけど、
吸気温度センサーは正常になったり狂ったりしてセンサーの気分次第で
真夏の真昼間に冷風が出たり温風が出たりで・・・・・・・・・・
吸気温度センサーってＤに修理に出すと部品代2千円位なのに工賃が約5万!!
自分で交換の時はグローブボックス外して見えるメクラされた穴でもＯＫだったっけ？

昼にバッテリー下の配管がオイルまみれになってるのを何とかしようと
エンジンルームに顔突っ込んでたら近所の子供が数人来てこう言った。

「おじちゃんの車って変形するんだよね！」

おじちゃんてアンタ・・・・・・・・・
まぁ、確かにおじちゃんだけどさぁorz
以前、オートスポイラーの出し入れしてる所を見ていたらしく、
今時の車には無いその機構が子供にウケたらしい。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:00:46 ID:0AQgzF1A0

給油口からでてるホースとガソリンタンクにつながる所って、なにかOリングとかついてますか？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 17:32:41 ID:jXYmKV7xO

>>841
バッテリーの下にある配管ってエアコンのじゃ？
それがオイルまみれって事はそこから冷媒が漏れてるんじゃないかと。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 19:49:27 ID:8JcWUXY20

>>838
ググってみたら自作VVCですか
興味ある・・・

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:09:19 ID:uvg4QGE/O

>>841 それはハイキャスの配管。修理よりも配管捨てた方が安いよ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:36:12 ID:TX5ZVHiB0

ブレーキがきかねえ。お勧めのパッド教えてください。
ちなみに自分は今までカーショップに行って、32用の在庫があったのをつけてた程度です。
峠にも行かないしサーキットにも行かないです。
郊外や高速でそれなりに飛ばす程度です。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:40:26 ID:AOCizB3i0

>>846
Ｍ２のパッド使ってるけど、結構いいよ。
街乗り程度ならこれで十分。安いし。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 00:49:27 ID:FosaPCBx0

>>846
IMPULのパッドをお勧めする。以上。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 01:04:31 ID:7SzNXohh0

M2、インパルメモしときます。ありがとう。
多分今週末です。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 01:16:52 ID:BQnEbJ4pO

>>846
予算とグレード次第だけどＥＣＲ３３キャリパー移植とかは？
ＥＣＲ３３キャリパー＆ローターが大体２５ｋ前後で
タイプＭなら完全にボルトオンで取り付け可。
キャリパーに接続する金属製のパイプすら使い回せるよ？
ローター径が２９６㍉に拡大するから結構効果あるし。
ただ、タイプＭ以外だとリアとの兼合いもあるから・・・・

リアが対抗２ポッドってタイプＭだけだったよね確か。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 07:27:09 ID:7SzNXohh0

25k×4ってことですか？無理ですｗ
でもローターも一度も換えてないから換えたほうがいいんですかね…

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 08:25:07 ID:4qwo2zoG0

ローター交換とキャリパーのOHをお勧めする。

そもそもグレードは何よ？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 09:17:30 ID:7lH8Hcu70

>>852
ローターに、
ヘアーラインと呼ばれる、細かなひび割れがある場合や、
摩耗限界(片面、1.0mm？要確認)に近いなら、
交換した方が良いと思うけど。

社外品のローターって、品質はどうなんでしょうかね。
純正の半額程度で売っているのもある様だけど、
メーカーにより、ピン・キリだと思うけど、
品質が悪いと怖いですょね。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 13:44:35 ID:HvYVeTGnO

>>853
ディクセルのPDを使ってるけど、ミニサーキットくらいの負荷なら全く問題無かった。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 14:42:00 ID:BQnEbJ4pO

>>851
書き方マズったゴメン。
中古のＥＣＲ３３フロントキャリパー×２＆フロントローター×２を
ヤフオクで買うと大体２５ｋ前後、場合によっては２０ｋ以下で買える。
パッドは３２タイプＭと共通、取り付け簡単、鉄ブロックで剛性アップ（重さもw）、ローター拡大で制動力アップ、
純正１６インチアルミ装着可、タイプＭならリアとのバランスも良し。
乗ってるのがタイプＭならコストパフォーマンスは良いと思うよ？
他のグレードならリアも３２か３３の対向２ポッド移植になるだろうから微妙だけどね。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 14:43:09 ID:FuMepwBfO

住友電工のSEI。鳴き、利き、耐久性ヨシ。
取扱店が少ないのが痛い。。。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 19:35:23 ID:qMQ462Xc0

取り付けは簡単だろうけど、ブレーキオイルのエア抜きが難しそうで、踏み切れない俺(´･ω･`)

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 20:10:30 ID:OXwKUdcdO

メーターのブーストを電圧計に入れ換えたいんだけど新品で買うと高いのかな？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 20:40:03 ID:BQnEbJ4pO

>>857
二人いれば難しくはないよ？
ペダル踏むほうは地獄だけどw
ガシガシ踏んで硬くなったらペダル踏みっぱでブリーダーバルブを開くのを繰り返すだけ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 20:46:47 ID:Ey5cFd+z0

33のｷｬﾘﾊﾟｰﾛｰﾀｰに換えてるけど、換えた直後も違いがわからんかったね

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:01:36 ID:hrCYzyJc0

>864
めちゃめちゃ効くやつあるけど・・・メタルだけど。自分が付けてる。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:11:23 ID:eMCVZ5hi0

>>861
未来レス乙ｗ

863 ：赤HNR：2006/05/23(火) 21:59:34 ID:R/Wtro3i0

>860
換えてない車に乗ると違いが分かるよ。
なんかキャリパーを新品にしたBNRよりも明らかに効くんだけど
これはBNRが効かないだけかな…

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:17:25 ID:u3XlpMDq0

ｱｸﾚ　純正をしっかりさせた感じで扱いやすかったよー。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:26:58 ID:1QNpK0AM0

>>145
がんばれ。

因みに俺は、教習車がＲ３２のＧＸⅰだった。
ＣＡ１８ⅰの、呑気なエンジン音とアイドリング発進可能な粘りが懐かしい。
それと…あのハンドリングを超える車には、国産外車含め、今まで出会っていない。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:42:27 ID:q5w53ee80

キャリパー流用、ドリだと進入時がバランス悪くて扱いづらいね。
流してる最中は、踏力強くすることでフロントが飛んで行ってくれるから
飛距離の調整はしやすいね。

リアも流用でアップグレードする方法ってありません？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:44:46 ID:7SzNXohh0

みなさんありがとう。>>851です。タイプM乗りです。
33のもそれだったら考えてみますよ。自分で取り付けるスキルも時間もないので、
Dに頼むことになるんですがね…。

868 ：145：2006/05/23(火) 22:51:26 ID:DoQoP2RV0

>>865
がんばります！

R32の教習車仕様あったらしいですね。
うちの教習所もうすぐ教習車入れ替えするらしいですが個人的にはクルーRB20E
欲しい・・・
しかし今の教習車が主にトヨタとホンダなんでまたコンフォートになりそう・・・
しかも全車LPG化計画でクルーガソリンの出番はなさそう・・・

スレ違いスマソ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:54:30 ID:BQnEbJ4pO

>>860
俺は劇的ってほどじゃないけど変化は感じられたけどなぁ。
じゃなきゃ人には奨められないしw
俺のが元年型で結構お疲れモードな車だったからかもね。

>>867
>>860のようにあまり変わらないケースもあるみたいだから
気が向いたらやってみる位の感じでw

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:19:41 ID:WiSL+vnsO

純正キャリパーは使いやすいけど車重がなぁ･･････このボディのままあと全体で100kg軽かったら、ブレーキも含めバランスのいい車なのに。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 01:34:08 ID:AA2E8RRu0

>>870
それ激しく同意。
100キロ軽ければ･･･。

まあきゃりぱーOHしたらだいぶよくなったけど。
ガツンじゃなく、ぐうぅぅぅぅぅって効くよね。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 03:56:23 ID:rZ6vTLv1O

カーボンボンネットにＦＲＰフェンダー、フルバケ２脚でも４０㌔くらいかな？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 11:33:02 ID:6uiTckYx0

オフセット衝突が不安だけれど
レインホース外せば15ｋｇくらいはフロント軽くなる

けっこう変わるね
フロントの入りがよくなった

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 11:58:23 ID:HA8QIl3u0

更に電動ファンとエアコンも外せば50キロくらい余裕じゃね？
これからの季節は中の人も軽量化できるし

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 12:14:55 ID:bxGP5RB00

エンジンをSRにすればｗ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 12:24:32 ID:NpgVdSpa0

エンジンなくせば250kgくらいいけるｗ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 12:30:47 ID:E8iyJ69D0

>>876
ｿﾚﾀﾞ!!

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 12:50:08 ID:XXsCAJ06O

>>872 1年頑張っていらない物外したり軽い物と交換したりして、車重を計ったら1300ちょうどだった時はショックだったな･･･

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 14:37:42 ID:rZ6vTLv1O

>>878
車重って前期二駆がノーマルで１３００位じゃなかった？
乗ってるのＨＮＲ３２とかか？
まぁ、重いって言っても明らかに馬が足りないとか
曲がらない停まらないってくらいに重いわけじゃないし、
この重さもＲ３２の味なんだと思えばw
俺は前に乗ってたのがＪＺＡ７０だったから
乗り換えた時は心の底から感激したよ？w
ＪＺＡ７０はステアリング操作しても「あ、よいしょっ」って感じで
ワンテンポ遅れる感じで向きが変わってたし、
フロントが片持ちシングルだからホント停まらなかった。
しかもＳＴ２１５履いてコーナーでちょっと車を追い込んだら
「ギシギシ、ギシ・・・・ギシッ・・・・バキッ！」って・・・・
それと比べりゃＲ３２はどのグレードも曲がるし停まるしボディもしっかりしてる。

無理に軽くしなくても
いいじゃない
だって３２だもの

みつを

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 15:22:13 ID:Hu1W97qA0

中の人軽量化が一番手っ取り早い

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 15:54:10 ID:KGTQytthO

乗り手の軽量化ほど大変な事はない…と、車も乗り手も重量級の漏れが言ってみる…

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 17:18:49 ID:bxGP5RB00

>>879
買ってから計るとカタログ値より重いのが普通だよ。
うちのHCR32は、カタログ重量1310kgだけど実車重は1400kg超えるｗ

883 ：882：2006/05/24(水) 18:26:29 ID:bxGP5RB00

カタログ重量というか、車検証の重量だな。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 19:35:55 ID:RakFGowM0

よく車検証記載の総重量を指して
「３２は重い。だって1400㌔オーバーだぜｗ」
って言ってる奴が居るけど車検証の総重量って

定員分の大人の重量（一人当たり55㌔と設定してある）を足してるんだから
そりゃ重いに決まってるよｗ

実際コーナーウェイトゲージで計ると
カタログの重量前後で収まってる場合が多いんだけどな。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 20:23:10 ID:7Ib6ND5M0

フロントがもうちっと軽ければバランスいいと思う。
ジャッキで持ち上げる時、フロントとリアの差ってものすごい感じるもんね。
まあ古い車だから、最近の車よりだいぶ軽いのはうれしい。

886 ：赤HNR：2006/05/24(水) 21:20:28 ID:ThKB+Rw+0

カタログの「車両重量」って
オイルとか冷却水の液ものの重さは含まれてるんだっけ？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:59:25 ID:KIEam6G20

>>886
ガソリンのみ空で後は全部入ってる重量のはず。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:20:45 ID:KGTQytthO

いや、車両重量は、オイルやガソリン、冷却水などの走行に必要な装備を満載にした重量の筈

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:44:17 ID:sfB2/Ul10

ホントかどうかは知らんが、ググって一発目のページ。

http://www.tz8.com/spectext/syaryojuryo.htm
空車状態での、車の重さです。
空車状態とは、人も荷物も乗っていない状態の車のことです。
* ガソリン（満タン）
* オイル（規定量）
* 冷却水（規定量）
などは含みますが、
* スペアタイヤ
* ジャッキ
* 工具
は、外して測定します。オプション部品として換算しているためです。

890 ：赤HNR：2006/05/25(木) 00:09:55 ID:MKpCoOUq0

ちょっとした疑問だったんだけど…話が大きくなｋちゃったみたいですみません…。
自分でも気になってｸﾞｸﾞﾙでヒットするページをいろいろ見てみたら
>888の内容が一番多いね。
スペアタイヤが入るかは要らないかは両方あって分からないけど…。

ってことはカタログ値はそんなにウソツキな数値ではなさそうだね。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:31:44 ID:raLY2MHbO

IDが32tだったんで…

記念ﾊﾟﾋﾟｺ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:34:52 ID:raLY2MHbO

が～ん(T_T)

変わってる…

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 01:20:24 ID:FTeOS0K+0

最近うちのちぷMがぼろくかんじる・・・
なんか急にぴょこぴょこした乗り味に･･･。
これってショックが抜けたと思っていいのでしょうか？？？

社外品のショックですが、3万キロ近く走行してるので･･･

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 02:02:08 ID:fJN7Z95y0

32Ｍは乗っていると1300以上の重さに感じるよね。。
なんか、やたらとどっしりしているというか・・。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 22:08:15 ID:idQBxSxC0

>>894
低速トルクがないから余計感じるのかもしれんね。
当時、８１系マークⅡから乗り換えた時は、とにかく剛性あるなーと思って
すごく感動した。
剛性に関しては、たまに新しい車に乗るとやっぱり古さを感じる。
でも燃費が悪いの以外は大好きだー。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 22:36:17 ID:wbH+CSL60

どなたか
R32型系車サービス技術資料.rar
ea71ab528d111d044041545cb30b6abd782e0b92
をこそっと放流してもらえませんか？
1週間つけててもヒットすらしないorz みんなキャッシュ消しちゃったのかな・・・

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:41:14 ID:WrUgAzgt0

クラスタちゃんと指定しろよ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:41:55 ID:91ZzW9hy0

>>896
　放流して下さいって、あーた。。。。。。。
　一体何を書いているのか解ってる？？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 00:13:44 ID:hruV89OPO

通ほ(ry

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 00:19:52 ID:3m+t10NH0

そろそろエアコンが効きづらくなる季節ですね。
そこで質問なのですが、補助電動ファンを手動化させている方、
エアコンの効きってかなり良くなりますか？
興味あるので教えてください

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 04:40:00 ID:jEe3wk6h0

　おかしな現象が・・・

ダッシュボードを「バン！」と叩くとストールしますた。
多分接触不良なんだとオモワレ・・・

高速の繋ぎ目など100キロ以上でストールしてｶﾞｸﾌﾞﾙでつよ(´･ω･`)

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 05:18:41 ID:ggm2HyupO

叩くからヘソ曲げたんだなきっと

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 07:00:40 ID:hruV89OPO

高速走行中にダッシュボードを叩く方がおかしいだろw

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 07:42:04 ID:CZ5VvdHQ0

ゆとり教育ｗ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 09:03:36 ID:FTj92Ayi0

>901
高速の繋ぎ目での振動でストールするんなら
ｶﾞｸﾌﾞﾙ言ってる前にとっとと直せ
おまえが死ぬのはかまわんが巻き込まれる方はたまらん

高速走行中にダッシュボード叩くような奇行をするんなら
とっとと免許返上しろ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 09:10:04 ID:0fVc8L560

>>897
車、モータースポーツでしています

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 09:39:55 ID:xvcF2uU7O

質問です。

皆様はジャッキアップしてウマかけるときどこにかけてますか？
私は
フロント：牽引フック
リア：通常のジャッキアップポイント
なんですが、どちらも微妙な気がするので潜る作業が危なくてできません。
メンバーで良いような気はしますが、失敗できないだけに試せません。

よろしければ具体的にどのあたりにかけるのがよいか教えていただけませんでしょうか？m(_ _)m

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 10:32:39 ID:e2pFazYA0

>>907
自分で弄ってればそのうち判る様な気もするけど
ジャッキ掛けていいところは
・サイドシルのジャッキアップポイント
・前後メンバー
・牽引フック
・デフケース
など、強度のありそうなところに掛ければおｋ
ただし、オイルパンに掛けちゃダメ。下手するとつぶれるからね

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 12:20:01 ID:hruV89OPO

ロアアームもいけるんじゃね？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 13:50:01 ID:ggm2HyupO

高速走行中にﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞを叩いたんじゃないんじゃないかと。
高速走行中にストール→衝撃が原因か？オイ→試しに叩く→あ、やっぱストールしやがった(￣Д￣；)
こんな感じではないかと桃割れ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 14:53:55 ID:a9WYc/qE0

>906
nyと違って旬を過ぎたらクラスタ細かく指定しなきゃ落ちねえよ
r32、スカイライン、整備書
それにドリフトやらD1も追加しとけ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 17:10:01 ID:0fVc8L560

>>911
ありがとうございます　やってみます

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 21:07:58 ID:IZcfeOae0

>910
まぁいずれにせよ治すまでは走らないでもらいたいね
どの程度のストールかしらんけど、
下手したらパワステ、ブレーキブースターも動いてない状態ななるかもしれないでしょ？
そんなの危険杉

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 21:47:52 ID:Bv/ZzQKj0

>>913
禿同。周りの人間を巻き込んだら洒落にならん。

以前、バイク乗ってるときにスロットルトラブルのマークⅡに乗ったオッサンに突っ込まれました。
「いやあ、なんかエンジンの回転が下がらなくなっちゃってね、ディーラーに持ってく所だったんですよ」
・・・って、そんな危険なモンで走行するんじゃないよと。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 22:01:46 ID:c7TfdYhT0

>「いやあ、なんかエンジンの回転が下がらなくなっちゃってね、ディーラーに持ってく所だったんですよ」

おっさん落ち着いててワロスｗｗ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 23:06:45 ID:fGBbB2z+0

>>915
覚悟してたのにやっちまったのかもね。
そんな時はディーラーの人呼べばどうにでも交渉できるから、やっぱり
呼ぶのがベストだね。
昔会社の総務をやってたころに、セフィーロのランプが全くつかなくことが
あって、運転してディーラーに持っていこうとしたら、上司がディーラーに取
りにこさせろと言われ、持っていってもらったことがある。
その上司は、後にクビになった訳のわからん人だったけど、その件に関し
は正解を言ったと思う。

917 ：901：2006/05/27(土) 01:01:41 ID:MHTKnGTY0

まさに>>910のような感じ。

高速繋ぎ目でそうなったんで、パーキングでドアバッタンバッタンしめたり叩いたり
(´･ω･`)
ダッシュボードで止まった・・・

あれから乗ってないや。
明日ディラーへ持っていきます。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 02:12:36 ID:OkA3bR+A0

>>917
ＥＣＵハーネスがツギハギ状態とかなってない？
俺、前のオーナーの処理がいい加減で繋ぎ目が外れかけててやっぱストールしまくった。
全部ハンダで処理したらストールしなくなったよ？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 02:50:15 ID:kC8762W/0

>>918
　なんだかんだ言った所でそれなりに古い車だからその可能性ある罠。
　一日掛けるつもりでダッシュ周りバラしてチェックした方が良いかもなぁ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 14:43:03 ID:q0PVgiNZ0

自動車税収めたかい？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 17:12:35 ID:RrXgIVIGO

ヘッドライトのバルブ交換のやり方を、どなたか教えてください。
ECR32ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰです。コネクターが抜けないんです…

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 17:22:19 ID:2U6Uyp9rO

ポッチみたいのを押しながら引っ張ってる？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 17:43:31 ID:dMgjyZ7k0

固着してるから、ポッチをしっかり押した状態でプライヤーでつかんで引っこ抜け。
どうしても抜けなかったら先にゴムカバーをめくり上げて、中に手を入れて止めガネを外してからすればよろし。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 18:18:52 ID:p0XOCkzd0

エアフロをｚ３２用に替えようと思うのですが、配線の結線方法をご存じの方はいませんか？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 19:26:38 ID:iRfyu7rk0

>>924
ついでに漏れにZ32のを利用するメリット教えて

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 19:36:54 ID:D8LV/EP20

結線部分の経年劣化によるEg不調というデメリットなら書けるが。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 20:19:21 ID:p0XOCkzd0

>925
エアフロ新品買うのでせっかくならという理由。値段一緒らしいし
もひとつは将来タービン交換したときのため

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 20:56:09 ID:2U6Uyp9rO

エアフロだけ変えても、セッティングで金かかるんじゃない？
素人だからよく分からないんだけど、エアフロだけならセッティングって要らないの？

関係ないかもしれないけど、Ａ３１セフィーロのエアフロはポン付けできて、センサー感度が上がってるから(ﾟДﾟ)ｳﾏｰと聞いたことがあるなぁ…

929 ：四枚海苔 ◆JYb/udJyZo ：2006/05/27(土) 20:56:53 ID:nL1Brz5R0

今日、走行中突然リア左側からゴキンゴキンと異音がし始めた。
目的地のすぐ手前だったのでそこへ付いてからジャッキうｐして見てみたら、ショックのロッドが折れていた。
もしそれが原因で事故になっていたらと思うと……　（（（（；゜Д゜）））ガクガクブルブル

明日ショック交換＆原因究明をします。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 21:34:34 ID:q6U1JqJ60

Z32のエアフロに変えたら、コンピューターも書き換えないとだめぽ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 22:19:23 ID:6/9gd0Br0

別のエンジンのセンサー、しかも測定可能範囲が違うセンサー取り付けてＲＯＭデータがそのままで良いわけが・・・・・・・・・

・新品のＺ３２エアフロに換えて現車合わせ→タービン換えてまた現車あわせ
・新品Ｒ３２エアフロに交換→タービンとエアフロ換えて現車合わせ

アナタならどっち？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 23:10:01 ID:c91lWsG1O

オレは、金プロつかってエアフロレスにする。

933 ：927：2006/05/27(土) 23:35:38 ID:p0XOCkzd0

パワーFCついてるんで、一応設定かえれるのです

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 00:11:08 ID:HBv9eDmv0

パワーFC付けた店で聞けば？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 03:11:30 ID:39TYZXAOO

>>922
>>923
ありがとうございます！
明日晴れていたら、早速チャレンジしようと思います。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 03:40:33 ID:xMZY73sd0

32エアフロ吸気側から
無し
ｴｱﾌﾛ信号
電源アース
信号アース
電源

Z32エアフロ吸気側から

ｴｱﾌﾛ信号
電源アース
信号アース
電源
　

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 23:30:02 ID:AgHXTF57O

エアフロって突然逝っちゃうのね、ストックしてなかったからしばらく動けないな･･････

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 01:39:30 ID:ricgmKol0

スピーカーのコード引きなおしした人いらっしゃいますか？
スピーカーが逝かれたので交換するのですが、この際コードも引きなおそうかと。
で悩みの種がやっぱりドアヒンジをどう通すか？というわけで。
何かいい方法があれば教えてくださいっ！

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 02:49:29 ID:dWx+vW46O

ワイヤレスで飛ばす

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 08:56:48 ID:mmfF6o1A0

めんどくさいから灰皿のところからカーペットの下に配線通したことがある
まともに敗戦通そうとしたら一日はかかるんじゃねえの？
人に聞くくらいならやめといた方がいい

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 10:50:26 ID:z0+sIIafO

ドアのスピーカー配線の事かと思ってたがリア？

942 ：GTS25：2006/05/29(月) 19:12:47 ID:FOoRh5el0

>>938
車体側、ドア側両方のグロメットに切れ目入れてそこから通して
切れ目はあとからコーキングでふさぐ。
中間は結束バンド。
表現がむずかし・・・わかるかな。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 22:59:11 ID:hoo309JN0

>>942
そうそう、いまどきのぶっといスピーカーケーブルを
あのゴムのホースの中に通すのはまず無理。
切れ目から折った針金を突っ込んで通すかんじかな。
がんばれ！

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 21:43:47 ID:V1rXsPm/O

4スレほど前にワイトレ２枚咬ませてるって書いた人まだいる？
走行に支障ありませんか？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 22:39:41 ID:4gljCwTgO

>>944
ない！！

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 23:02:07 ID:/Em6yM/O0

>>944,945
支障は急にやってくるから気をつけてね。
他人を巻き込まないように良く考えてね。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 23:30:09 ID:+sIR8Dru0

2枚重ねやるくらいならサンダーでキャリパー削ったほうがまだマシだよ
3mm以上削って数年経つけど問題ないよ今のところ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 06:56:02 ID:Cy0vBZVP0

エンジン覗いたら
ACコンプレッサーとパワステポンプ、ハンドルのギアが油滲んでる。
全部なおしたら20万越えだろうか　とほほ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 07:55:17 ID:KRtoXBR70

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 08:54:13 ID:uwIlOw7i0

洗車してきますね

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 13:36:00 ID:oSO7NJr9O

俺も徹底的にやったった。トラップ粘土まで使って。ツルツルのピカピカにしてやったさｯ！

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 15:59:04 ID:VVpRkgZx0

「とんでもないがとんでもいい」“超感覚スカイライン”R32（GT-Rを除く）について語りましょう。
GT-RについてはGT-Rスレでお願いします。
過去スレは以下のサイトを参照。

前スレ ◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart34|◎ﾛ◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143640467/

画像うｐろーだ“R32＠2ch（管理者赤HNR氏）”
http://www.bnr32.net/r32/

分からないことは尋ねる前にここを見て！FAQ（上記うｐろーだ内）
http://www.bnr32.net/r32/faq.html

過去スレはこちらにもあります。（同上）
http://www.bnr32.net/r32/log/index.html

R32の概略（日産ミュージアムより）
http://www.nissan.co.jp/MUSEUM/SKYLINE/EIGHTH/index.html

※スレ立てについて
１．>>970を踏まれた方がお願いします。（連投げによるものは無効）
２．規制等で立てられない場合は理由を明記してあとの方に依頼して下さい。
３．次スレのタイトルは“◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart36|◎ﾛ◎”
以外認められません。
４．コテハンで立てたスレは無効です。
以上が守られない場合は削除依頼を出させていただきます。

なお、このスレは類似タイトルのスレとは一切関係ありません。

そろそろ新スレの季節なんで張っとく

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 17:28:19 ID:9fZuPVZt0

>>950,951
俺もワックスがけ完了。
最近雨が多くて困る。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 19:12:40 ID:oSO7NJr9O

皆さん、梅雨対策はお早めに。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 22:10:45 ID:X69eD5MpO

俺は屋根付き駐車場だから雨が降っても大丈夫。

956 ：927：2006/05/31(水) 22:26:56 ID:pPMV+Cpo0

>936
ありがとうございます。助かりました

急に書き込みできなくなったと思ったら、仕様変更があったのね・・・

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 22:27:42 ID:pPMV+Cpo0

おっとsage忘れ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 22:53:02 ID:ffMTZwl70

「逃げ」のないﾎｲｰﾙだったので
3mm+3mm+20mmのスペーサーとワイトレつけて2年くらい経つけど
今のところ問題無し。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 23:26:41 ID:HY0bMTRE0

>>958
そりゃハードな走り方してないから幸い問題ないだけで
（いや、本来なら大事故があっても不思議じゃない仕様だけどもｗ）
いつスタッドボルトが折れても不思議じゃない使い方だよ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 08:31:24 ID:bgRwmTXt0

そろそろ梅雨か・・・

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 19:14:55 ID:qGT57+xn0

今日、仙台のレンタルガレージに行って固着したロアシートをカチ割ってきました。
サンダー使わないなら青空ガレージでやっちゃうんだけど、
アパート暮らしなもんで電源の確保と騒音を考慮するとなぁ～
始めて使う二柱リフト、位置が合わせられず乗せるだけで３０分、カチ割って再度組み付けに２時間。
本当は他にもやりたい事があったんだけど、あまり遅くまで居るのも迷惑なので断念。
リフトが使えると作業が格段にしやすいですね。
今までパンタ・フロアジャッキ、ウマ等を駆使して汗だくになりながらやってたのに・・・・・・・

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 20:52:48 ID:79r06Zs+0

休日にアパートの風呂場でレインホース切断したことあるぞ
もちろん難聴になったのは言うまでもないがｗ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 23:19:00 ID:qGT57+xn0

>>962
近所迷惑を考えるとアパートではちょっとｗ

964 ：sage：2006/06/02(金) 00:29:33 ID:ISg9Whcj0

夏場に締め切った部屋でエアロ塗装もかなりきます(笑
アパートの前で塗装してたら苦情がきて仕方なく。。。

965 ：２枚海苔４駆：2006/06/02(金) 01:09:02 ID:ggv+7L120

お久しぶりです。
某所で見つけた方々は内緒にして下さいね

え～アルミ盗まれますた
仙台近郊でトライフォースのＺＥＬＤＡ　８ＪＪ　オフセット＋３５だったか３８
フェデラル８～９分山位の見かけたら一報下さい　orz
[email protected]

取り敢えず予備のＺＥＬＤＡ（傷物）で対応する予定ですが
いったいどんだけ盗まれるんでしょ・・・エアフロ、原チャ２回、アルミ
引っ越した方が良いんだろうか

アパート前での塗装は厳しいですね
純正バンパーに３４のダクト付けてた際にシコシコやってる所に着ましたから・・・
ホムセン逝って養生ビニール買ってやったなぁ路面汚さないように

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 02:59:52 ID:zz65qEom0

家の周りは火事があって立替工事が多かったから苦情来なかった
月極め駐車場でエアロ塗装したりいらないパーツ放置したり多分キチガイだと思われてるから平気ｗ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 18:20:47 ID:0Mtvl77WO

皆さんのR

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 18:33:37 ID:0Mtvl77WO

皆さんのR32はエンジン下のオイル滲みはありますか？
そこからたまに溜った際にポタリと落ちているようなのです
幸い三千ｷﾛ走った程度ではオイルが減るくらいは漏れていないようなのですが
これって何処から漏れるものなんでしょうか？
直すとしたらいくらくらいかかるものなのでしょうか？
直した方いましたらご教授頂ければありがたいです

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 19:55:48 ID:7AtMEtfV0

>>968
ドレインとこのぱっきんじゃねー？
漏れもそんな感じだったよ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 19:56:23 ID:7AtMEtfV0

ちなみにDでタダで直してもらえたｗ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 20:29:52 ID:M2x8KMHU0

>970
新スレよろ！

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 20:49:43 ID:Ex2komrB0

シートベルトが巻き取らずに戻ってきません。
ダラーんってなって困りました。経験ある方いますか？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 21:01:04 ID:x5fwYZf80

>>972
32に限らずこの年式の車(日産車?)は経験者多いと思います。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 22:53:58 ID:oyN+1SsaO

>>972
経験は無いけど巻き取り機構のギア欠けが原因とかなんとか。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 08:22:12 ID:2FGj1gsq0

後継スレお願い！　俺、無理だった

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 09:00:11 ID:4KHkefa00

みんなクラッチペダル重くない？
これってマスターシリンダー交換で改善するんですか？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 09:36:18 ID:G1HjCART0

>>972
オイラのはなったよ。
分解するとわかるが、ギア欠けが原因と思われる。
オイラは接着剤でギアをくっつけちゃっている。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 09:50:50 ID:TsOWC93tO

>>976
俺はかわらんかった

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 11:43:43 ID:4KHkefa00

>>978
かわらんのか～
強化にしてさらに重くなった気がする
クラッチブースターとかいうやつがへたってんのかな

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 12:11:38 ID:RBA0Vrdb0

ヤフオクでNA用のフジツボエキマニが出てるね。
RB20DEにあれつけたらイイ音するんだろうな～。
>>979
オペレーティングシリンダー強化品入れればいいんじゃね？
俺は重いけど我慢してるｗ　　なんか最近ギコギコ鳴ってきてイヤだけど・・・

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 13:07:53 ID:bF27fROH0

>980
毎回5,6万まで上がるよな
SR用なんか新品で2万程度なのに

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 13:19:51 ID:rgZURk9e0

新スレ建てますた。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149308298/l50

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 14:37:17 ID:D3wJIy/wO

ＲＢ２０ＤＥＴはフロントパイプ交換でトルクアップすると聞いた事があるんだけど
これは吸排気＋吊るしＥＣＵで交換しても効果あります？
近所に在庫処分品が￥７ｋで出てるんで効果あるなら・・・・・　

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 15:03:14 ID:bF27fROH0

純正が一番低回転トルクが出る

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 16:27:38 ID:5kzG5d600

>>983
吸排気＋ノーマルECUで効果アリでした。
俺の場合下もそうだけど中～高回転時に得に効果を感じた。

986 ：元北陸在住（現関東）＠チャリンコ：2006/06/03(土) 16:35:04 ID:u4CtTlyy0

>>839
そのつっこみを待っていたって、あなたいくつだｗ

亀レススマソ

>>972
973の方も書いてますが、良くあるトラブルのようです。
物が物なので基本的にASSY交換になります。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 17:29:31 ID:D3wJIy/wO

>>984
一般的にはそうなんですが、ＲＢ２０ＤＥＴは他のエンジンと違ってくるらしいんです。

>>985
効果ありますか～
タービン交換とかまでやってないと駄目かと思ってました。
感謝です。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 17:38:26 ID:+JLTSJjHO

>>980
ビッグとかですよね？
あれって軽くなるんすかね？
お金できたら交換してみます

オレのもギィギィなります…

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 17:40:28 ID:bF27fROH0

>987
交換してみりゃわかる
ブーストがほとんど掛からない2000回転以下でトルクアップするわけがない

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 18:22:04 ID:z6uEd/Pi0

まートルクアップというか早めにブーストがかかるのでは？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 18:57:38 ID:RRdfmYguO

3000回転ぐらいからかかってたブーストが2500回転あたりからかかるようになるような。
低回転域がどうにかなった感じはないなあ…
変わったのはやっぱり5000回転から上。ノーマルと同じ感覚で回してたらリミッター当たった…
ちなみに70φ。

992 ：972：2006/06/03(土) 21:17:00 ID:N97sscUS0

今日シートベルト分解してみました。
ご指摘のとおりギアが欠けていて、
その残骸が噛み込んでいたみたいです。
とりあえず、取り除いて動くようになりましたが、
運転中に締め付けないようにする機能?が
効かなくなったみたいです。(特に必要ないですが…)

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 22:12:08 ID:xhSwu3Xj0

>>990-991
下からブーストが掛かるから、レスポンスが良くなって
トルクアップしたように感じるんだよね。

994 ：赤HNR：2006/06/03(土) 22:31:45 ID:7RqoN2b00

>993
まさにそんな感じだね
数字としては表れないだろけど
乗りやすくなるから換えて損はしないと思う。

995 ：四枚海苔 ◆JYb/udJyZo ：2006/06/03(土) 22:40:51 ID:dsVEH/Uw0

お約束のポルシェ？

>>993-994（赤ＨＮＲさん）
一度シャシダイで測ったことがありますが、グラフを見ると３０００回転あたりまで一気にトルクが立ち上がるような感じでした。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:22:18 ID:N97sscUS0

ブーストが上がるならトルクアップしてるって事だよね??

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:56:15 ID:zO8dh/woO

もうすぐ車検なのに
デフからオイル漏れが…orz

998 ：839：2006/06/04(日) 01:43:21 ID:ZbTxcY9+0

>>986
今年で30台に突入した頭でっかちですｗ

999 ：銀のスカG＠雪国：2006/06/04(日) 01:53:16 ID:5rdIPrxn0

久々に登場の俺が寝しなに来ましたよ。
リアフェンの錆は元気に育っています・・・('A`)

>>993
ついでに言うなら、ブースト立ち上がり付近のトルクの出方がスムーズになって
ドッカン具合が緩和される→乗り易くなる。

でもちょっと寂しく感じたりｗ

1000 ：銀のスカG＠雪国：2006/06/04(日) 01:54:20 ID:5rdIPrxn0

というわけで1000をコッソリ戴いちゃいますよ（・ω・）

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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