K12マーチﾀﾝﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!PART35

>>931
10キロ切ったことがあるよ。
9.7キロくらいだった。
たぶん原因は買い物で短距離走ばっかりだったから。(^^;

なんとなくアンパンマン号に見える。

僕たちがいつまでもいつまでも燃費の話をしてしまうのは
ガソリンの値段が高いからなんだよね

マーチの話をメインにしたい人の気持ちも分かるし、
ガソリンが高いと悩んでいる人の気持ちも分かるけどね

マーチの燃費のハナシだから問題ないでしょ
で質問
どこのGSで入れるかによっても変わるの？

>>936
エネオスハイオクかJOMOハイオクが一番燃費良い。
悪いのはエッソ、モービルのレギュラー。
勘違いされるが、ハイオクは確かに値段が高い。
しかし、例えば、
レギュラー１３０円で燃費１３キロ／Ｌ
ハイオク１４３円で燃費１４．５キロ／Ｌ
というだいたいこんな数値の差がある。

果たして、皆はこの数字を見てハイオクを入れるメリット無いと感じる人は
少ないだろう。

そろそろエアコンのシーズンだなw

>937
�d
１割高くて１割燃費アップですか
ストークは避けた方がイイとか聞いたけどGSも選んでみます

12SR後期乗りですが最近運転席側の後輪あたりからガコッと
何かがぶつかったような音がします。
速度を出すとおさまってるんですが、速度が低いと結構頻繁になります。
目視で確認してみましたが、これといって問題無いように思われます。
同様の経験をされた方いらっしゃいますでしょうか？

>>937
どっからこんな訳のわからないデータを持ってきたのかな？

俺は12cだから近所で一番安い太陽石油のレギュラーを入れてる

ハイオク入れても意味ない
ガソリンもレギュラーに限って言えばどこも同じだよ

漏れはスピードパスが使えるところ。
エッソとモービル1だったっけ？
あんま意識してないや。

モービル1はオイルだったっけ。(笑)
モービルって名前だったかな。
あとゼネラルでも使ったことがあったなぁ。

世の中には燃費計というものがあるようです。
http://item.rakuten.co.jp/carshop/10053781/
うちのﾏｰﾁﾀﾝにも装備したいです。

燃料計るのも大事だけど、９０００円あれば２回給油できちゃう。

一番安いのが８８００円だと思ったら違ったのか。
２５８００円ってことは６回分くらいの給油か。

マーチの燃料残量計で大体わかる
から。

>>940
うちのは高速から一気に減速して路面が荒れていたらバキッとか音がする事がある。

まあ大丈夫かと・・・

K12マーチﾀﾝﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!PART36
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149252434/l50

ハイオク入れて燃費が１割アップする具体的な理論を教えて欲しい
せいぜい燃料清浄剤の効果があるくらいだと思ってたけど他に何か効果あるの？

ハイオクのほうがレギュラーより燃焼効率がいいからでしょ

太平洋戦争時の日本の戦闘機「疾風」はハイオクを入れたら
アメリカの戦闘機より速かった。

と松本零士みたいな事いってみる。

>>951-953

>>951
Ａ　ハイオク入れる→財布に厳しい→アクセル開度減少→燃費向上

Ｂ　レギュラーに変えた→いつもより安い→うっかり踏みすぎる→燃費悪化

どっちかだと思うよ。実際それで価格分だけでも燃費が向上するならいいん
じゃないかと思う。

>>955
それはいくらなんでも。
オクタン価の意味をしらないのだろうか。

奥タンかぁ

あとで高いものにつきそぅ

実際、エッソのレギュラーとエネオスハイオク比べたらいいよ？
>>955

俺　12c　ＭＴ　街乗り（郊外）　最低で14km/l　いくらがんばっても16km/l

「ENEOS NEW ヴィーゴ」は国内で唯一、摩擦調整剤を配合したハイオクガソリン。
エンジンの摩擦損失を低減し燃費・加速性を向上させます。（新日石HPより）

摩擦調整剤の効果により最大３％燃費が向上するそうです。
やっぱりレギュラーだな。

エアコン効かせるためにエヴァポレータの出力UPしたらいいと聞きました。
K12の場合どうすれば良いですか？

>>960
12C 4ATですけど、オーバードライブの時の
上りの勾配のあるところでハイオクだと
良く登ります。
一回だけ入れてみました。
でもハイオクじゃなくても良いな。

欧州
　super　98〜100
　unleaded　94〜95

日本
　ハイオク　96〜100
　レギュラー　90〜92

ヨーロッパ車買ったのなら低出力エンジンでもハイオク入れとけ

クラクションについてですが、
マーチのラジエター付近って狭いですよね？
ミツバのクラクション装着したいのですが、これに近いボッシュとか
わりと一般的サイズのものを装着されてるかた、
きちんと装着できましたか？
または、サイズが大きすぎて無理でしたか？

あと、純正オプションのユーロホーンとは
こういったミツバとかボッシュ製のものと比較して音量とか音質はどうですか？

>>964
他のホーンは知らないけど
純正オプションのユーロホーンを
付けてるけど感じいいよ。

>>963
アメリカは？

>>966
nyu-yo-ku

>>965
donnnaguainanosa?

>>966
dousite
sureddono
owariniwa
daitai,
kouiu,
kudaranaisitumonngaooinodarou?

amerikaha?
nannte
huzaketeruzo,
baka

>>969
u must be stupid
fuck off!!

>>960
前営業用の軽トラにヴィーゴ入れてたが、オイルに添加剤が溜まるのは本当かもしれん。
ヴィーゴいれて１２００ｋｍぐらい走行すると、マジで燃費が伸びてくる。
具体的数値では言いづらいが、グラフを書くと山が右肩上がりになる。
同時に音も静かになってきて、回り方が軽くなってくる。エンブレも弱くなる。
で、３０００ｋｍでオイルを交換すると、また山が下がって元に戻る、の繰り返し。
冬場は特に顕著。
オイルの粘度が下がってくるからじゃないと思うぞ。

2006年度　各ｺﾝﾊﾟクトｶｰ　　運転者ｲﾒｰｼﾞ調査結果

パッソ：若いお姉さん、おばちゃん
マーチ：若いお姉ちゃん
キューブ：おばちゃん
スイフト：中年男性が無理して若がってる
ヴィッツ：社用車
bB：ｄｑｎ
フィット・中年
コルト：若い夫婦
イスト：若い人
デミオ：ババァ
ラクティス：40、50くらいのｺﾝﾊﾟｸﾄ初めてｵｼﾞｻﾝ
ベリーサ：痛いおばさん
ポルテ：ババァ
ノート：若い夫婦
ラッシュ：若い独身男性
モビリオ：若い夫婦
カローラランクス：中年家族
ティーダ：ｵｼﾞｻﾝ
ラウム：妊婦or赤ちゃんがいる若夫婦
ポロ：勘違いバカ

>>971
つまりは、エネオスヴィーゴって使えば使うほど燃費良いってこと？

>>973
新日本石油が儲かるってことだよｗ

>>964
純正ユーロホーンは音で表すとファーンて感じだな
音量はいいと思う

ハイオクの方が燃焼効率がいいだって・・・？
点火時期の違いでしょ。。

>>976
異常燃焼起こしにくいって事じゃない？

うちの12SRはﾎﾟﾝﾎﾟﾝｽﾎﾟﾎﾟﾝですが。

や〜い、ば〜か　ば〜か

>>979
ｵﾏｴｶﾞﾅｯ

>>980
時間が惜しい！

次スレ早めに立てたのね

K12マーチﾀﾝﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!PART36
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149252434/l50