【見上げれば】S2000一般人スレ16【桜・新緑】

ここはS2000一般人用のスレッドです。
基本的にマターリと進行していきましょう。

S2000公式サイト 　　http://www.honda.co.jp/S2000
無限S2000サイト 　　http://www.mugen-power.com/street/s2000/index.html

マニアックな話題が好きな方には“ドキュS”スレをお勧めします。
（３月25日現在、ドキュSスレは新スレ待ち状態です）

俺ちゃんが狂おしく華麗に2get!!

>>1よ、尊大なる朕を平身低頭で大いに崇めよ。

■ 過去スレ ■
【雪を降ろして】S2000一般人スレ15【幌開けて】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137595614/
【Sはコタツで】S2000一般人スレ14【丸くなる 冬】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132759232/
【天高く】S2000一般人スレ13【屋根開ける秋】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126528037/
【2000?】S2000一般人スレ12【2200?】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121782842/
【初夏のオープン】S2000一般人スレ11【日焼けサロン】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117714372/
【オープンシーズン】S2000一般人御花見スレ10【到来】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112518155/

【リアルスポーツ】春爛漫S2000一般人スレ8【プアスポーシ】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108472482/
【まだまだ】S2000一般人スレ8【続く？】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103272005/
【みんな】S2000一般人スレ7【なかよく】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096724698/
【Manufactured】S2000一般人スレ6【in Suzuka】
　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090350369/
【コンニチハ】〜S2000一般人スレ5〜【鈴鹿工場】
　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083163544/
【サヨウナラ】〜S2000一般人スレ4〜【高根沢工場】
　http://hobby4.2ch.net/auto/kako/1078/10780/1078059098.html
【マイチェンで】〜S2000一般人スレ3〜【カコヨクナッタ?】
　http://hobby4.2ch.net/auto/kako/1071/10715/1071545919.html
【マイチェン】〜S2000一般人スレ２〜【マ-(゜∀゜)-ダ?】
　http://hobby4.2ch.net/auto/kako/1061/10612/1061259876.html
【マイチェンまで】〜S2000総合スレ〜【もう少し？】
　http://hobby4.2ch.net/auto/kako/1054/10548/1054876017.html
【叩いて】〜S2000ヲタ〜【ファン2ドライウ゛】
　http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1050/10507/1050720651.html

ドキュSスレは発見次第リンク入れます。
補完、訂正などあれば宜しくお願い致しますです…

お疲れ様。

>>1
悪魔の乙

>>1乙！

2000とFDってどっちが楽しくて速いの？？

>>9
難しいな。道重さゆみと田中れいなはどっちがいいの？ってのと同じだ。
オレはカメがいいな。

ｓｽﾚらしい香りがするぜ

巨乳と美乳のどっちがいいかっつーと、俺なら美乳を選ぶ

えー鑑賞ならともかく、実際使うなら巨乳だろー

SとFDってどっちがきもちいい？？

ドキュS新スレは↓こちらです。

【まだ】ﾄﾞｷｭｿS2000スレ19【終わらんよ！！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143382729/

S2000っていつまで生産されるんですか？

あと２年か３年な気がする。

もうなんていうか、明日生産打ち切りでいいや

ｃｈ.279のガチンコ新車対決面白いぞ。

前スレの998〜1000いかすね

新スレ記念age

春だみんな元気にドライブしょうぜー
s2000元気ですかー。

>20
ありがと。

ライトアップされた桜並木．サイコー

みんなー！オープンで走っているかぁい？

冬でもオープン、それが男だ。

文章に（笑）が多すぎませんか？アレ。

S2000とロードスタどっちが中が広いですか？おしえてください

S2000購入予定なのですが、よく初期型は〜とか、後期型は〜、とか聞きます。
100〜130型ってどこまでが初期型なのでしょうか？
中期型もあるのでしょうか？

>>28
NCは分からないけど、NBロドスタよりはＳ２の方が大分広い。

>>29
普通は、100〜120型までを前期型、130、200型を後期型と呼んでる。
初期型と呼ぶことがあるのは100型だろうね。

>>30
乗ッテグラ？

>>30
100と110が前期、120が中期、130、135、200が後期

じゃないの？

>>30>>32ありがとうございます。
何かフレーム関係に変更点があるそうですが、前期、中期の分け方でいいんですか？

中期型・・・って、一般的には言わないだろ。分類としては前期型でいいんじゃないかな。

Ｓ海苔（ないし予備群）の用語としてはそれでいいと思うけど。

>>34ありがとうございます。後一ヵ月くらいでSオーナーになります。
その時もみなさんよろしく。

>>34
そうか・・・
ガラス幌になってたり、110型までとは外見上違うから・・・さ。


>>35
・・・というと、AP2じゃないの？

>>36 AP1の中古です。
早くエンジン回しきって走りたいです。

たまにサーキットを走るような人には普通のS2000とタイプVどちらがおすすめですか？

110と120は大きく違う。
ダンパー、バネ、スタビが違う
ガラス幌（23.5万）CD/MD（13万）

ラジカセ＆空手チョップから見れば別モンだ。

俺は前期、中期、後期、２２００の分け方で良いと思うんだけど
どうですか？　２２００は別物な感じがする。
　０４Ｍ最後って何型になるわけ？２００？　

テンプレにVGSは不要って書いとけ

便利じゃん

だったら身体障害者用、もしくはネタとでも入れとけ
買う気のないガキが興味半分で延々質問してくるぞ

120って何年式から？

>>34
中期型って普通に言うぞ。
前期と中期は明らかに違うんで、分けた方が良い。
ちなみに2001年9月からだっけ？

ここで定義付けするよりは、HondaのHPでも見て貰って
自分で判断して貰えばいいのでは？

>28
NCならロードスターの方が広いです。

>38
サーキット走行するならVGSは邪魔です。
ノーマルにした方がいいと思いますよ。

グランツーリスモ4の区分でいいじゃん。

前、中、後、2.2でいいじゃん。
ここでの会話でも使いやすいし。

生産が終わった訳でも無いのに、前期とか後期とか言うのはおかしいよ
一型、二型、三型、四型の方がわかりやすいんじゃないか？

わかんねーよw

それってＭＲ２みたいじゃん　

いや、ＶＧＳはいいぞ。

トランクにＶＧＳって貼ってあるのがいやだ。あれ注文時に付けないで
もらえるのかな？

うちのディーラーは大丈夫だったよ。エコステッカーも貼らないでもらった。
その代わりサービスでturboエンブレムを付けて貰いました。

ボディカラーを白パールか水色(ニュルブルクリンクブルー)で迷って
最終的に水色のS2000購入しようかなと思っているんですが、
周りから「やっぱり白系の方が良い」とか「せめて普通の青(バミューダブルー)
にしろ」など反対されまくりなのですが、みなさんならどう思われますか？
個人的には絶対水色じゃなきゃダメだってわけじゃないので少し迷ってしまいます。

手放すときには
白とかの無難な色の方がいいかもしれないけど、
水色がいいって思ったんなら、水色でいいんじゃね？

好きな色にしなよ。買ってから後悔の無い色が良いよ。

３年乗って車検を通さずに売るので、好みの色に乗るよりも
下取価格優先というのなら話はわかるけど、自分が乗るんだから
他人の意見より自分の好きな色に乗ればいいじゃん。

自分の好きな色がいちばんだろ、迷うというのが、わからん・・・

カタログで見るとニュル青って何となくピンとこないよね。
俺の候補は白真珠か赤真珠、次点で海軍青だったよ。
実際に見た事のある色は銀、赤、白、黄、黒が多くて実際に購入したのは
白真珠。無難で悪くないけど購入後にたまたま見かけたニュル青+青幌のＳは本当にカッコ良くて
候補に入れてもっと悩めば良かったよ。今が一番楽しい時期だから好きなだけ迷えばよろし。

ホントは黒が良かったけど洗車がメンドイからガンメタにしたおれ・・・

俺は基地外の黄色にした
DC5の時は迷わず白にしたけど、今回は銀と蒼で散々迷ったあげく、何故か黄色
を注文していた・・・
ちなみに五月中旬納車予定
ポリマーシーラントをやめようか考えている最中

俺は黄色が欲しかったんだけど、なかなか中古で出なかったんで銀にした。
ということで>>62さん交換しようぜ

>>63
銀も好きだけど、交換は勘弁ｗ

ディーラーのコーティング断って、自分でガラスコーティングしようか考えて
いるけど、幌に付くとよくないですかね？

EK9でさえ黄色を選んだ俺はもちろんSも黄色。貴重な高根沢産04Mです。

パール白とニュル青ならニュル青がいいですよ〜

って
ニュル青＋青幌に乗ってる私が言います。

ナビの音声を純正のカーステを通して出力したいのですが
可能でしょうか?
RCA入力があればできるみたいなのですかどなたかご存知
のかたよろしくお願いします

あんまりピンとくる色がなくって、しいて選ぶなら…って感じで月岩買った。ちょっと無難すぎるかなとは思ったけれど。
濃青がもっと、パールがキラキラ〜、てな感じだったら、そっち買ったかも。
街中でニュル青は、今まで2度だけ見かけたけれど、キレイだな〜、て感じでちょっと見とれた。
現行ではディープバーガンディー(どうやって略す?)が気になってみたり。

ちなみに白は好きくない…どうでもいいか。

>>67
こんなの↓使えば純正オーディオでもRCA入力が可能。
ttp://enfigcarstereo.com/shopsite_sc/store/html/PIE_HON03_PC_SON.html
多少音質が落ちても良ければFMトランスミッターで飛ばすなんてのもアリだけど。

俺は赤。黒と赤迷ってて、なんかのＳ２０００の本で赤はこれ以上にない赤
だってあったんで見てみたくて赤にした。きれいな赤だと思う。
　赤や黄は目立ちすぎる気がする。

>>65
おれも黄色EK9から黄S。鈴鹿産だけど。黄色サイコーだぜ!

自分は白に乗ってる。
購入時は白、黄、オレンジで迷ってたよ…。
で、結局白にしたんだけど、購入して三年今ではカーボン色が目立つ始末…、今思うとオレンジにしとけだよかったなと。




って、まだオレンジってあるの？

カーボンか。白にカーボンもいいよな。
黄色にカーボンボンネット入れようか迷ってる。
軽さも重要なんだけど見た目どうだろ？やっぱ基地外か？

オレンジまだあるよ

最近気付いたんだけど、
2200ccになったS2000のカタログの25ページの下にあるの、
イモラオレンジか？　インディーイエローに見えるんだけど。

ニューイモラオレンジ・パール

ttp://www.honda.co.jp/S2000/color/index.html

自分は初期型の赤。
青にしようと思ったけど、赤も一度は乗りたくて。
買ったころはちょっと派手かなーと思ったけど、
あまり見かけないし、今では良かったと満足している。

ちなみに、ピラーのとこが同色になったのって
いつから？

俺的には、同色より黒がいい。

>>77
最初っから

黒乗りだけど、ほんと見ないねぇ〜
スポーツカーは赤か黒って偏見持っててｗ　あとホンダだから白も
黒にしたんだけど、今思うとグランプリホワイト最強だったかも、、、
カーボンパーツつければさらに最強だったかも、、、ショボーン










て、全塗装しちゃうかｗ

>>79
塗るならＮＳＸのソニックブルーにしてちょんまげ

ムリｗｗｗｗｗｗ

>>73
俺の中では黄色にカーボンって最強の組み合わせだよ
ただカーボンは曲がらないから、衝突時にフロントガラス突き破って首チョンパ
になると聞いているけど

ピラーが黒いのって確かフィルム貼ってあるんだよね。パーツリストで見た記憶があるんだけど。
剥がせば車体色が出るの？

車体のカラー占いからみると、

赤→女王様気質
銀→高慢で僻みっぽいが、寂しがり屋
黄→策士家だがドジ
青→目立たないが、頼りになる
緑→ツンデレ

所有者はこんな性格らしいね

俺ツンデレかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺のほかにあの黄緑の人いる？たぶん全国でも数少ないと思うんだが
査定一番低いんだろうなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

すまん　ツンデレってなんだ？　
さっき栃木のセルフのスタンドで会った白Ｓの方
あんなに近くにいたから話すと思ったよ。　また会おう。

>>86
ツンデレ初心者の方へ
http://www013.upp.so-net.ne.jp/gon/tundere/introduction.html

ツンデレってシャナたんのこと？

すげー　辞書には無いわけだな。ありがと。Ｓ海苔にもツンデレかｗ

>>77
>>83
そうだったんですか！
中古車で購入して、カタログみたことなかったので、
知らなかったです。Lucky!!
だけど、フィルム貼ってるってかんじしないですね。

>>82
自分も黄色、カーボンっていいとおもいます。

>>83
車体色と違う色が出たら大吉。

100,100型でも黒はピラーにシール貼ってなかったような？
あのシール結構高いので不公平だよな（ｗ

俺は逆にピラーは黒の方がいいな。

シール剥がしたら、下の塗装は結構荒くて塗り直したって過去スレに
あったような気がする。

シャシダイ載せた人いる？実馬力どのくらいだった？

ニュル青には以外に青幌が似合うんですか？

青幌って、似合う色あるか？
というか、選ぶ理由がオレには見つけられなかった・・・

・・・今年のイベントはこうきたかｗ

http://www.webamuse.co.jp/new/20050325/s2000gt1.html
これ日進市でみたけどかっこよかった

ASMのエアロめっちゃカッコいいんですけど・・。
あれいくらするの？

>>98
ASM関係はこっちで訊いた方が早いかもｗ
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143382729/

S2000で車内Hできる？

ステアリング取れるようにしてあればおｋ。
ただし、背中に刺さらないように注意が必要だ。

なおほとんどのS糊はガンヲタキモヲタデブヲタガリメガネで占められているので不要。
見栄でつけていると思われる（ｗｗｗｗ

おいおい、ガンヲタキモヲタデブヲタメガネで彼女いない暦＝年齢の素人童貞のS海苔って俺のことジャマイカｗ
オープンで走ってて、｢あっ、オープンカー！｣って言われた後に俺を見て｢キモッ。｣って言われますが全然気にならないｗ
ていうか俺がオープンカーに乗っててカッコいいから妬いてるんだろうな〜。

まず眼鏡を変えなさい、コンタクトにするのもＯＫ
そして、運動して痩せなさい、食事制限ではなくて。もち糖分系のジュースは控える
髪はべつにいい。
日焼けもしなさい

アトキンソン式ダイエットなら、特に運動する必要なんてないぉ

＞９７
全込みでいくらぐらいかね？塗装、工賃入れたら１００ぐらいすんのかな。

すまん。１００万以内でやるって書いてあったorz

>>82
カーボンに限らず、FRPは強い衝撃が加わるとバラバラに壊れるからOK














…らしいよ。

>82
本物の焼カーボンでの話では？

>>103
それはユーがゲーハーだからってことでＦＡ？

ゲーハーage

S2000のフィギュアが欲しくてチョコエッグ買いまくってるが、
なんで俺にはオデッセイとかフィットとかしか出ないのよー！
せめてS800でも出てくれれば買うのをやめられるんだが…

おまいに朗報があるぞ。ヤフオクで１５０円ぐらいで売ってる。
そんなん買うのやめなよ。　もったいない。

俺は一発て手に入れたよ。

>>84
ローゼンメイデンを知っている奴って他にいる？
俺は水銀燈だが

>114
色んな意味で荒れそうな燃料をw

そして漏れは金糸雀。

>>114-115
真紅と翠星石よくね？

女王様気質とツンデレかぁ・・。
考えただけで興奮してきたｗ

みんな！力を貸してくれ！祭りの始まりだ！河口まなぶルートがあった！

>このシビック、日本に導入した方がいい！　という人はぜひコメントくだ
>さい。コメントがあまりにたくさん集まるようでしたら、ホンダに報告した
>いと思います。もちろん僕は推進派です。

ttp://blog.excite.co.jp/i-individualcar/pg/blog.asp?eid=f0040885&iid=&acv=&dif=&opt=2&srl=1263950&dte=2006-03-16+03%3A01%3A31.000

関連スレ、掲示板にも教えてあげて！テンプレにも入れて！

S2000を買って早々に純正のﾋﾞﾆｰﾙｳｨﾝﾄﾞｳを割ってしまいました。
純正幌とかﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟっていくらしますか？

20 30 ぐらいかも
店に聞けばいい

>>118
ちなみにどうして割ったの？
参考までに聞きたいです

>>118
純正ガラス幌交換キット。
工賃込み23.5万

>>119>>121ありがとうございます。結構高いですね。ｳｨﾝﾄﾞｳだけ交換というのは無理でしょうか？
>>120調子に乗って信号待ちでｵｰﾌﾟﾝにしたら閉まる時にﾊﾟｷｬって音がして、割れてました。

アクリル窓だけ交換だと5万くらいかな。
ただ、年式を考えると交換したすぐ後に幌自体に寿命が来ることも考えられる。
骨組みが当たって盛り上がっているところが白っぽくなっていると思うんだが、
その辺チェックして決めたら？

>>123ありがとうございます。
幌の盛り上がってる所は、ちょつとだけ色が薄くなってるくらいなので大丈夫かなぁ？って感じです。
買ってまだ2日目なのですが・・・。

俺ならディーラーにクレーム入れる

>>125今言いに行ってきたら直してくれるとの事でした。
みなさんありがとうございました。

よかったね。2日目でパキャで自費修理じゃ悲し杉。

純正オーディオ以外だとリモコンが使えなくなるんですね・・・
スピーカーの交換した人いますか？
普通に交換できるのでしょうか

>>128
明日から新学期？

昨日鍵をトランクに入れたまま閉めてしまいドアが開かなくなってしまった。
外出先だったので仕方なく鍵屋を呼んだ。
鍵屋曰く、
普通の車なら割と簡単にガラスとピラーに隙間を作ることができるらしいが
Ｓ２０００は結構頑丈でガラスに隙間を作るのに苦労したとのこと。
１時間かかって何とか開錠。

それはともかく呼んだ鍵屋のおっちゃんの格好が
社名もなにも入ってない作業服で上着のボタンも留めず
泥棒みたいな身なりで、若干酒臭かった。
乗ってきた車も社名も入っていない普通の軽乗用車。
電気屋の駐車場だったのだが明らかに店員に不審げに見られてた（´Д｀；）

>>128
他社製品だと使えなくなるよ
スピーカーも合うものが無いと聞いている

ＪＡＦ呼ばないの？

窓とウェザーストリップの隙間に棒でも突っ込んであけたのか？
ずいぶんお粗末な鍵屋だこと（ﾌﾟｹﾞﾗ

>128
アルパインならアダプターあるんで、かませば使えるよ。

スピーカーは、市販のバッフルかませば大抵は使える。

>>134
ありがとうございます。
家ではピュアAUやっているんですけど、こちらはド素人で・・・。
納車前に取り付けてもらおうかと考えていましたが、純正をブレークイン
してから考えてみます。

そうだね、まずは純正をパイルダーオンしてみよう！

とばせ〜鉄拳　ロケットパンチ〜

そうか。
書いてて思った。

進化するがどんどんコンセプトから外れてく様は正にマジンガーＺだな。

さいずめ今はグレンダイザーといったところか。

やはりｵｻｰﾝ率高し。
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

私、S2000に乗ってる人とHしたい！

>>140
年齢層高いぞ？

おじさん、大好き！
ふくすうでもいいよぉ

>>142
ガリかデブかオタだぞ？

いいよぉ、S2000を思いっきり走らせられる人なら！

>>144
すまん、スピンが怖くて思いっきり走らせたことないんだ…

俺も4000以上回した事無い･･･

>>146
それは少ないだろ…

なんだぁ、だめじゃん・・・がっかり・・・

環状、思いっきり攻められる人なら、いくらでもやらせてあげるのに、環状いっぱい走ったあと

>>149
キミ、もう寝たいんだけどいいかな？

S2000の成分解析結果 :

S2000の44%は覚悟で出来ています。
S2000の27%は鉄の意志で出来ています。
S2000の13%は回路で出来ています。
S2000の10%は記憶で出来ています。
S2000の3%は玉露で出来ています。
S2000の1%は電力で出来ています。
S2000の1%は呪詛で出来ています。
S2000の1%は睡眠薬で出来ています。

S2000ってロードスタより中はせまいですかね？詳しい方おしえてください

狭い

せまいみたい、しゃないHできないってぇ

しびっくだったらできるのにぃ

S2000乗りはＳだけ持ってるんじゃないぞ。実用車も持っておる。
そちらで出来るからほっといてくれ。

やだぁ、そんなのぉ

ところでＳ乗りのみんなはＥＴＣ車載機どこに設置してますか？

>>140
俺、１９の時に購入。現在四年目。
毎晩峠せめてます。

とうげみたいなせせこましとこ、やだぁ
かんじょうじゃなきゃぁ

Sしか持ってない25の俺が来ましたよ

ETCはDENSOのアンテナ分離型つけてます
本体はステアリング左下(左足の上)に両面テープで貼りつけ
少し奥まってるからぱっと見わからなくてｵｽｽﾒ
アンテナはダッシュ中央、追加メーターの裏側になってるので気にならなくて良い感じ

>158 本体はセンターコンソールの中　センサーはルームミラーの上

>>158
同じく本体はセンターコンソール助手席側。センサーはルームミラーの上、スピーカーは、
ステアリング左下。

>>158
ETC始まってすぐだったから，セパレートタイプはめっちゃ高価だったんで，安価な一体型がダッシュ中央に鎮座ましましてますよ．

あのさ、ちょこっとだけ車高落としたくてさ
でもお金なくてさｗ　スプリング変えようと思っているんだけど
タナベとkgmmだったらどっちがいいと思う？2cmくらい落としたいんだよね、、
ここに来てる人は車高調なのかな、、、

スプリングカットって言うのはなしでｗｗｗｗｗ

ダウンサスごときで良いも悪いもないと思うが。安い方付けとけば良いと思われ。
２センチくらいのつもりが経年劣化で４センチくらい下がる事になるよ。

>経年劣化で４センチくらい下がる事になるよ

ええ、マジで（´Д｀；）

ショックに負担かけてることになるからね。
ダウンサスを計算してつくられている物ではないから＞純正ショック

そか〜　金貯めて車高調買うかな、、、＿|￣|○

車高調にこだわるな。

２せんちぐらいだと、おぷしょんあるじゃないのぉ？

こだわってないんだけどさｗ　へたって4cmダウンは怖いよマジでｗ

たしかオプションだと車高調1cmダウンってやつがあるけど15マソする。

バネだけ交換なんてやめておけ。
間違いなく「くるっと回ってどっか〜ん」方向へ行くぞ。

第一、バネ縮めて入れ替えなんて手間のかかること自分でするのか。
面倒くさい＆危険だぞ。2点支持で指挟むなよ。

>172
kg/mmは恐らく結構さがるよ。
タナベのGFとか、NFあたりがダウン量も少なくて良いんじゃないだろうか？

街乗り、見た目重視ならダウンサスで十分だよ。
街乗りだけなのに、20万も出して車高調を買うのは無駄ってもんだろう。

ちょちょちょ、いきなりだけどＳ２０００って着座位置が
結構高いって聞いたけど、どんなもんなの？
ぽれは今ビート乗ってんだけどｃｍでいうとドンくらい高いのかな？

>>175
ビートわからず、かつ体感ですまんが。。。

ロードスターより高い。
もしかしたらレガシイより高いかも。

>>176

そっすかやっぱり高いんすな。しかし体感とはいえレガシィと同等以上ってのは
予想外すな。Ｓ２０００買おうと思ってるんですが、ちょっと残念。

シートレールだけ買い換えれば解消するが・・・

>>178

シートレール交換すればｃｍでいうとどのくらい下がるもんなんです？

俺DC5からの買い換え予定なんだけど、これより高いの？

>>180
んなこたーない。　けどまぁ、着座位置は決して低い方ではないね。

着座位置が低くて残念、って言うようなヒトだと、確かに多少はガッカリするのかもね。

>>174
霜降り牛にエバラのタレをかけるような勿体無さを感じる。
やはりバランスが重要でしょ〜

>>181
そっかぁ
自分はVTEC、MT、FRを満たす車がこれしかなくて買ったから、
特に気にしていないけどね
でもたまにミニバンやワゴンを運転すると、視界が広くて運転も楽チンだから、
こういのもアリかなと思ったりしてしまう
仕事疲れの帰りにDC5はちょっと辛かったしね

>>183
＞仕事疲れの帰りにDC5はちょっと辛かったしね
俺の場合は、帰宅するときは、｢今日も疲れたけど、やっとＳに乗れる！｣って感じだな。
まぁ、そこは車種には関係ないような気もするけど。

俺は背が低い（168cm）こともあって、シート位置を下げられると、かえって困るだろうな。
シートは下げられても、内装やボンネットの高さは変えられないし。

>182
Sだから車高調じゃないとダメっていうことか？

ま、それぞれ考えがあるだろうからいいけどね。

車高を下げるためだけに存在する車高調もあるしな。
性能は良く出来たノーマル形状のほうがはるかに上、
つうかノーマルのほうがまだまともな奴とかね。

パーツも、あくまで商売で売られてるんだけど、それを考慮してないヤシも結構多いと思う。

金がないからダウンサス。と言っている人がアライメントを取るとは思えない。
ノーマルショックに30〜40ミリダウンのバネを組んでそのまま走りまくる。
アクセルオンでケツが出る。
ありゃりゃ・・・なんて事にならないように十分注意されたし。

タナベのスプリングにしようと決めましたｗｗｗ車高調派の人ごめんなさい
アライメントとりますYAP！
※知り合いのところで安くやってくれるためｗ

ちょっとなじませてからぁ、とりなおさないとぉ、だめよぉ

>>161から164の皆様へ
昨日ＥＴＣ取り付け位置質問したおいらです。回答ありがとうございました。
　アンテナはダッシュ右側　本体はコンソールで仮止めしてみました。
初めてのＥＴＣなんでレーンテストが楽しみです。　どうも。

Ｓ２０００のレンタカーしてるとこ見つけました。
本州はここだけみたいです。
http://honda-works.co.jp/index.htm

まぁ、S2000のﾚﾝﾀｶｰといえば沖縄が有名だからな。ある意味

>>188
オンよりオフで出るほうが怖いが？

>190 了解しましたぁ〜('∀`)

あは、へたれ

昔、北海道にフィガロやセラやロードスター貸してくれるとこあったな。
あそこならＳもありそう。知ってる人いる？

北海道と沖縄はホンダレンタカーが普通にレンタルしてるでしょ？
昔は北海道のホンダレンタカーはＮＳＸまで貸してたんだし。

>>185
相当な金額を車体に投資したはずだが、金が無いという
理由で金をかけて車の価値を下げる意図が理解できん。
というか、、センスが無いと思う…
価値観は人それぞれだから良い悪いは無いけど
周りから見たらそんな感想じゃないかな。

>>198
今もNSXはレンタル可能だよ。ATだけど

>>200
ＮＳＸはＭＴよりＡＴのほうがいい。

サーキット攻めたりとかならＭＴもいいけど
クラッチ弱いから街乗りオンリーや特にレンタカーならＡＴで正解

>199 まあ、なんと言うか、ない袖は振れないわけでｗ
でも車高ちょっと落としたいのよ。許してください
独身ならすぐに車高調買っちゃうんだけど
嫁と子供いるといろいろ出るんだよね。てか優先順位は家族の方が上だからなぁ〜
今年中には車高調入れる予定だけど、それまではスプリングで我慢しようかと
スプリング入れるのが車の価値を落としているとは俺は思わないけどな

皆それぞれ弄りたいように弄ればいい。

人がなんと思おうと自分の好きなように改造するのが吉。
もちろん迷惑をかけるのは問題外だが。

俺も車高調とマフラーだけ交換したい。今フルノーマル。

現在高３です。将来はホンダかトヨタに就職したいのですが、どうも機械をいじるのが苦手です。就職先のことをかんがえると、やっぱり旋盤などをいじれることは必須条件なんでしょうか？？

現在高３です。将来はホンダかトヨタに就職したいのですが、どうも機械をいじるのが苦手です。就職先のことをかんがえると、やっぱり旋盤などをいじれることは必須条件なんでしょうか？？

期間工って手もあるぞ

コピペだよ

ここの人ってヘタレ？

>>207
テクニックサービス�潟}ジお勧め。S2000載り放題、嫌になるくらい。
仕事も正社員にかなり近い事ができる。しかし給料、待遇は佐賀ある。

S2000のマフラーで、メーカーによっては、
100〜120と130〜で適合するものと、しないものがあるのはなぜなんですか？
取り付け位置が違ったり、どこかと干渉したりするんですか？

>199
ダウンサスで、車高も下がるが価値も下がるのか。
ダウンサスでセンスがないっていう、貴方のセンスが解らない。

相当な金額を車体に投資したから、むしろ金が無くなったって
人も要るだろうし。

あと、使用目的も考えてパーツ選択しないと、無駄なだけだと思うよ。

街乗り中心で見た目で車高下げたいって人に、別タンク式伸縮減衰力
調整可能全長調整式車高調って必要だと思う？

趣味の世界だから、って言ってしまえばそれまでなんだけどね。

>>213
サス交換の本来の目的は走行性能の向上を図るものだけど、
バランスを考えないと”見た目のハッタリ”なので、
また、この車は特に趣味性が高いので
それをダセェと思う人は多いでしょうね。
見た目も趣味性だろ！というとその通りですが、
フェラーリのデザインは空力を備えた機能美ですから、
ハッタリとはやっぱちょっと違うかなぁ。。
身体でサスの意味を知っている人ほどそう思う傾向は強いかも。

でも、そこは趣味の世界ですから良い悪いはありませんｗ
センスが無いと言われようが好きなように弄るのが正解ですヨ。

こんなの拾った・・・ﾊｧﾊｧ・・・
ttp://violet.homeip.net/noticeboard/incoming/2006/04/05/20060405172434-7149-0-L.jpg

なんか妙に生々しくてｴﾛｽ(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

嵌め撮りだよなぁ、いいなぁこの子、やったやつがうらやましい

スレ違いだけど、これ。
幼すぎだろ・・・

へたすりゃ、中学生とかにも見えるんだが

>>215

?

１２時ごろ２ｃｈ見れなくなかった？

車関連板が落ちてたみたいだった。

軍板も落ちていたようで。
６１年前の今日、沈没した「大和」他第二艦隊将兵が来たのか・・・

ありゃ　落ちてたのか

スプリング問題提議しちゃって気まずかった者です（´Д｀；）
ひょんなところかお金が入ったので車高調いくことになりましたｗｗ

車高調入れたら山野塾でも行ってもスライドコントロールを
楽しく覚えたいなぁ〜と思ってます。バリバリレーシーって感じじゃなく
サーキット行ってもちょっとは楽しめるよ、あくまで街乗りメインね
みたいなお奨め車高調ってなんでしょう？ネットやらBBSやら調べて自分なりには

ビル　BSSorBPSキット
アミューズ脚
ASMストリート脚
あたりかなぁ〜と　ってスプリングレートで選んでるだけだったり

>>224
自分はホンダアクセスのスポーツサスでした。
一応、前に5段階の減衰調整付きで微妙な車高ダウンです。
（ノーマルより10mmとかパッと見じゃ分からんくらい）
定価が15万くらいするので＋αでオーリンズとか買えちゃいますね。

タダ同然で手に入れた自分としては”ちょっと違う感”で満足です。
サーキットではそれなりに踏ん張ってくれましたよ。

どうせなら全長式の方がいいんじゃない？
オーリンズのアルミとかさ
あれバネレート確か8とか７くらいだったよ

>>224
その中ではビルBSSが良いんじゃないかと。ヤフオクで買えば
15万ぐらいであるし、お手頃だと思う。
ちなみに俺はオーリンズFLAG-Sの中古をヤフオクで買って
OHに出した。ビルも候補だったんだけど、車高が下がりすぎるって
話があったり、オーリンズのブランドに負けたｗ
取り付けとか含めて、全部で20万ぐらいしたけど、すごく満足はしてる。
手間が少々増えるけど、そういうのに抵抗が無いなら中古+OHでも
いいんじゃない？

街乗りならTEIN-CSで十分だ。
F4ｋなんで乗り心地はいいぞ。山もVIP相手なら多分大丈夫だ。
てか予算書け。

>224
TEINのMONO FLEX、試してレポよろ。
でたばかりだし、全長調整式だし、価格もお手ごろ。

漏れはオーリンズＰＣＶを通販で18ﾏｿで購入ＤＩＹ取り付け
レートはＦ8ｋ、Ｒ6ｋ
自分的に満足してる

S2000後継車はV8&FRでただいま熟成中･･･＞NSX後継車よりも先に出る！

ttp://response.jp/issue/2006/0407/article80986_1.images/111231.jpg

だってよ
マジかよ

ピストン一気に二倍かよ・・・

NSXがV10だっけ？
SSMの直５の方が嬉しいなぁ・・・

値段も一気に倍近くなりそうだな。まぁ、せいぜいアメリカでいっぱい
売ってくださいとしか言えん。俺は興味ゼロ。

レブ6700ってとこ？レクサスといいアキュラといい自動車メーカーは
庶民を愚弄しているとしか思えん…

>>231
アキュラ用にオープンスポーツ準備してるかも知れんな(というか、その可能性は高そうだ)。
V8だから今度はATメインだろ(もしかしたらMTなしかも)。
FRだからミッションもフロアも新規。オープンスポーツなんて数さばけない車のためだけにそんな大きな投資するわけないんで、
プラットフォーム流用で次期フラグシップサルーン(レジェンドという名前になるか分からんが)も作りそうだ。

…S後継とは呼べんな。

>>234
庶民がレブなんて関係あるかｗ

LF-Aがレブ１２０００だそうだから、そっち買えば？

ソースが休日自動じゃ胡散草杉

アドバイスありがとうー>ALL
予算は20万です。頑張って25万('∀`)
ヤフオク探してみたらオーリンズアルミ20マソちょいだった
これにしようかな。あと気になったのはS2000乗りで有名なト○さんのRGってやつ？
バネレートが10、8だったけど、17万だった。
もちっと検討してみます。

>>236
あれデザインがダサすぎてダメ。買うならガヤルドにする。
…買えるならの間違いですた。

ホリデー嘔吐なんぞ信じる馬鹿がSに乗るなよ

そういう煽りはﾄﾞｷｭｿｽﾚでやれ。

休日自動
最良車

この２誌は車雑誌の東スポ・ゲンダイだと思う

車頂点は？

>>241

最近雑貨ーしか読んでない。

>>242
どうちらかというと聖教と赤旗だな

運転手

本なんか読まん
雨上がりの青空が綺麗なので走ってくるぜ！

納車前に聞きたいんですが、ノーマルで駐車場にある輪止めってクリアしてますか？
DC5では何とかセーフだったんですが

喪前の駐車場の輪留めの高さなんか知らんよ（ｗ

エスパーレスしてやると多分おｋ（ﾌﾟｹﾞﾗ

風が強いが今日乗らないと次の日曜まで乗れないので乗ってくる。

>>241
ホリデーオートの下らんデマに踊らされる馬鹿と一緒にDQNスレに篭ってろ

若い頃はとにかくレーシングな装備に満ち溢れた車の望んでいたんだが、
最近は自分の実力も用途もしっかりと把握できるようになってきた。

で、そうなるとオレが望むS2000ってのは
・実用トルクも充実の大排気量自然吸気
・オープン専用ボディ
・基本がAT
・ホンダ車
が条件。これってアメリカとかでも売れそうな感じしない？
是非、次期S2000にはこういった車になって欲しい。

>252
〃∩ ∧＿∧
⊂⌒（ 　・ω・）　はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　 ⌒ ⌒ 　旦~

>>253
走行性能は今のままでも、まあ単純にカーナビの高機能化と、
アナログメータにしたらさらに一般受けするのではなかろか。
個人的にはカップホルダだけ現行ロードスター並になってればまず不満はないけど。
あーいい季節なのに昼乗る暇がない。。。

社外インダッシュナビは全滅っぽいから、まともな純正ナビにして欲しいよな
現行DC5にはあるのに（DC5自体生産中止だけど・・・）
メーターもアナログの方が俺は好き

ホンダは新しい物好きなので、有機ＥＬメーターとかをかましてくれる事でしょう。

>>255

いくらぴゅあすぽーつだからって
グローブボックス位付けろよ
不便で仕様がねえよ
それともエンジンがグローブボックスの位置まで後退してんのか？

>>253
本当にＳ２０００がそうなっちゃったら、
Ｓ２０００の存在意義はゼロだな。

適当な外車メーカー、たとえばＢＭＷやらベンツやらポルでも、
その要求を備えた上で、雰囲気やブランドもホンダ以上のものを持っているわけで。

>>259のおつむは退行中

>259
S2000はハイオク仕様です。

粗悪燃料はお断りです。

>>259
でも正直俺もそう思ったよ。ビートからの乗換えなんだけど、
さーて、ふくピカすら入らないグローブボックスからどれくらい大きくなって…
んん？？な、無い！！！

センター後方のボックスじゃダメか？
リフレクターついてるボックス、意外と広いけど。

263 でもトランク結構でかいじゃん
　　ビートはないだろートランク。

>>264
俺は、実質アレがグローブボックスだと思ってるけど。

>>260
でも最近はポルシェならともかく、ベンツBMWのブランド価値なんて
地に落ちたようなものでしょ。ホンダでも全然問題ないと思う。

>>264
体、後ろにひねりながらって面倒なんだよ
助手席側前面に普通に付いてれば運転中でも手探りで取れる

>>264

リフレクター
リフレクター
リフレクター
リフレクター
リフレクター
リフレクター

>>268
運転中手探りはよくやるが、さすがに中を覗くことはできないのでお目当てのものがなかなか出てこない。
それよりカップホルダーをなんとかしてもらいたい。シフトチェンジの時に肘にコーヒーついちゃうじゃん…orz

俺はペットボトルで蓋して運転席真下あたりに置いとくよ。

>271
そして触媒の熱でぬるくなる罠。

yes

>>265
ビートのトランクは、その３分の１をバッテリーが占めていたよ…

豊明の黒2000！！
相変わらずフィール周辺からゴヘイ・消防署を駆け抜けてるな！！
ｶｯｺｲｲｾﾞ　茶髪のロンゲ君！

↑コイツきもい。うざい。

俺もそう思うけど懐かしいｗ　こいつは何乗ってるんだろうな。

S2000の購入を検討してるんですが、降雨時の雨漏りとかありませんか？
以前MG-Fに乗っていた時はひどかったので。

5年乗ってますが、
ものすごーく強い横風の日は雨漏りします。
年に３〜４日。
普通の雨では雨漏りしてません、今のところは。

マジかよ・・・
オープンならしょうがないか

俺か？03物の2000とｱｳﾃﾞｨA8ﾃﾞｼ

>>279
んなわけねーだろ！！ｗｗｗ

トラックに突っ込まれて腹這にされて、ピラー周りを板金したけど
洗車機に入れても問題ないよ

>>282
おまえ雨漏りとかの前に、大丈夫だったのか？

>>283
確かにｗ
でもS2000て自爆の話は良く聞くけど、死亡事故の話は聞かないな。
やはり相当衝突安全性が高いのかな？

洗車場の高圧放水でシャンプーしたらトランクルームに洗剤がしみてた…orz
牽引用のアイボルトが発砲スチロールと融合して錆びてるしｗ
洗車機や高圧放水で洗車して｢無問題｣とか行ってる香具師！
荷物が水浸しになってないからと言って安心するなよ？

>>284
死んだら報告できない罠。

>>285
んなわけねーだろ！！ｗｗｗ

トラックに突っ込まれて頚椎折れて、頭蓋を全損したけど
洗車機に入れても問題ないよ

ひぃ（;ﾟДﾟ）










俺のは今のところ雨漏りなし　6年目6000番台です

>>286
ID:A6Bq8suG0　これちゃんと地上界から繋がってるよな？？
怖いから消えてくれ

ここはイタコなインターネッツですね

>>284
昔，伊勢の方でなかったかな？

>>290
NSX２台 シビックＲ　ロドスタの事故のことか？

鈴鹿（ｻｰｷｯﾄじゃなく一般道）で、
Sの後ろ半分潰れちゃうような大事故があったね
亡くなったのは、18歳とか、いかにも免取り立てって感じの
コじゃなかったかな。

鈴鹿市にも、車を潰すようなウォールがあるのか・・・。
田んぼばかりのイメージだったので。

ほぼ同時期にやってた警察24時みたいなやつとニュース番組で、
赤のs2000と銀のs2000の自爆事故が取り上げられてましたな。
心が痛みました。

ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up31398.jpg

テレ朝のでっち上げ映像だな。公団のモニターと実際の事故をうまく繋げて
いかにもSが取材陣の前で事故ったように見せかけたヤツ。

っえ〜。漏れの実際錆びてるし。
台風の日にPAで車中泊(首が痛くなった)した時に、屋根とAピラーとガラスが丁度重なる部分で、
おきた。
ガラスを伝いながら｢テレー｣って感じで水がガラスに伝って…











で、そのままガラスとドアの間に雨水がはいって行ったんだけどあの水はどこへ(汗

っえ〜。漏れの実際錆びてるし。


ちなみに雨漏りは、台風の日にPAで車中泊(首が痛くなった)した時に、屋根とAピラーとガラスが丁度
重なる部分で、 おきた。
ガラスを伝いながら｢テレー｣って感じで水がガラスに伝って…











で、そのままガラスとドアの間に雨水がはいって行ったんだけどあの水はどこへ(汗

サーキットからの帰り道に橋の欄干に衝突、死亡したって話だったはず。
だが他は聞いたことないねぇ。

>>297
その水はドアの下から抜けてサイドシルから外へ排出。

ちなみにロドスタも洗車機とかで良く水入っていたし、梅雨時期に車乗り込むと椅子が水浸しとかあったなあ。
オープンはある程度は仕方が無いんじゃね？

ケータイからスマソ S2000VGSのレブはいくつからですか？

どんな車でもREVは0からだ
REVリミットなら9000rpmだがな

正確には、04Mまでは9000RPM。
2.2Lからは8000RPM。
標準でもVGSでも同じ。

VTECキラーカムでも入れれば一万まで回せるぜ

そうなんですかー結構回りますね。ちなみに今EK9海苔です。ホンダ車好きになるました。つぎ買う車はS2000にするつもりです。

しかし、なかなかリミット9000rpmって車は他に出てこないな。
あんまり流行らなかったのかな？

つSE3P

＞３０５
９千て実用的じゃないからね。回した気持ち良さは格別だけど。
＞３０４
ＥＫ９てどんだけ回るの？

S2000の後継車って本当に出るんですか？
噂ではアキュラブランドやハイブリッドや4WDになると聞きますが。
長年のホンダファンの予想お願いします。

Ｓはもう終わりじゃん。　出たとしても全く別のホンダのスポーツカーって
感じじゃないかな。

いっぱいまわしてぇ
ttp://violet.homeip.net/upload/img-box/img20060410225456.jpg

>>310
もう秋田。

>308

噂？　あんたがホリデーオートを読んだだけだろ？

>310

ネクタイに結び目をほどいた跡がないので、リアリティなくてなえる

別にいいけどぉ
ttp://violet.homeip.net/upload/img-box/img20060412200531.jpg

いいわぁ
ttp://violet.homeip.net/upload/img-box/img20060412200913.jpg

バカが反応するから・・・

都会じゃ回せないだろうが、田舎じゃ余裕で回せるぜ。

>>307
EK9は8400まで回ります。

EK9はあれでいてとても実用的なんだよなー。
一応4人乗れるし荷物もかなり積めるし。
というわけで結局両方所有することとなりました。

>>318
FFだからな。

まわされたあとのシャワーですぅ
ttp://violet.homeip.net/upload/img-box/img20060413015627.jpg

胸にもかけられてますぅ
ttp://violet.homeip.net/upload/img-box/img20060413012900.jpg

もう消えてる？

前に車両運搬船が時々沈むとかいう話があったが、
今日、東京湾で事故っていってたな。
やっぱりそういうのあるんだな。

R32の開発の人が、「このGT-Rが売れなかったら大変なので、車両運搬船が
沈んで保険金が出る事を願っていたｗ」と語っていたが、ひょっとして・・・

納車が伸びたな

>>322
落ちてるみたいよぉ、残念ですぅ

俺、来週納車なんだけど大丈夫かなあ

ホンダに勤めてる友達におすすめのスポーツカー紹介しろって言ったらS2000

S2000高けーよ　でもカッコイイ
飯を食っていくのがやっとな給料なので、維持費関係で死んでしまいそう

>>328
維持費はそれほどでもないが。空冷ポルシェではないぞ。

スポーツカー買った事ないから維持費は未知数なんだけど
ハイオクなどという高級なものを食わせるんだしなぁ
オイルも1000ｋごとに交換しれって言われた

買ってから後悔する方向にしようかな
定年迎えた両親と3人の弟に食わせる維持費からしたら安いんだろうがなぁ

・・・・・・・・・
http://www.imgup.org/iup192245.jpg

さんざん既出だけど
維持費関係で他車と比べて違うのは保険じゃないですかね。
その他のメンテナンスやガス代はそう変わらないんじゃない？

維持費だが、ハイオクは絶対必要だな。
オイルは１万キロに１回でいい。それ未満は趣味の世界。
添加剤その他は一切不要。
洗車は水洗いでＯＫ。
タイヤもまあ、他の車に比べたらぎりぎりまで使える方だ。

こう考えると、保険費以外の維持費なんて大してかからないよ。

気違いになると500キロで交換とかいるしね。
そんなに気になるなら定期的にエンジンOHしろよって感じ。

スポーツカーだから維持費はそれなりにかかるよ。
タイヤ交換する時はため息が出る。

タイヤに優しい運転すれば、いいんでぇないの？

ちょっと聞きたいんだが、
最初から読んでて気になったんだが、
S2000て、スピンしやすいんですか？

にくちゃんねるかどっかに行って、前スレ>917あたりを読んでこい。

>>336
何に比べてスピンしやすいとか言えばいいの？
俺は鈴鹿産のS2000乗ってるがサイドターンとかする分には普通にコントロールできるよ。
MR2(SW20)の方がリアが重い分コントロールがシビアだった気がする。

>>333
そりゃ4WDターボ車とか外車に比べて維持費が掛からないって見方じゃないの？

>>330がどんな車乗ってきたかにもよるんじゃないか。
フィットとかマーチとかに比べたらやっぱり高いと思うよ。
スポーツカーとしては安いと思うけどさ。

普通の車のオイル交換ってすごいのな
オイル交換2000円って俺のオイル1リットルより安いじゃないか！！

維持費が気になるなら自転車でも乗ってろよ。

イヤイヤ、歩けばいいだろｗ
健康にもいいしなｗｗｗ

ハイオクが高いとかオイル交換が負担だとか思うような経済状況の奴は
基本的にスポーツカーに乗る立場ではない。諦めろ。

ひぇ（´Д｀；）　厳しい意見ね

>>342
漏れも同意かな。
その状態に無理があったりストレスになるのであれば止めた方が良いかな？と。

しかし１０００キロでオイル交換はまた随分と（大汗
３０００キロ交換で十分かと思っている漏れは駄目ですか。

オイルは純正GOLDなんだけど、3000キロも走るころには、振動が大きくなる。
アイドリング中のシフトノブを触るだけで判別できるほど。
その状態で、4000rpm以上で走ってると、心なしか、ルームミラーに映る風景がブレてる。
その話を営業と話してたら、神経質だなーって笑われたけど、そんなに僅かなモノかな。

他に、同じように振動が気になるよ、ってヒトは居ないだろうか？
オイル交換すれば必ず収まるから、オイルが原因なのは間違いないと思う。

そんなん気にするようならほかの車にした方がいいんじゃない？

>>346
すまん、振動がイヤだ、って意味じゃなくて、
これで正常なのか、俺は異常なのか、っていう話。

まぁ、異常者呼ばわりされようが、振動が気になれば500kmでもオイル換えるけど。

>>336 スピンなんてしないど
　　　ワシはじいちゃんだけど大丈夫だー　がんがん飛ばせ
　　　ただし雨の日　風の日　ノンないけどね。

5000km以下でオイル交換している全員に告ぐ。

ルマンカーは24時間で5500kmほど走り、その間は市販オイルを
入れっぱなしでずっとレーシングスピードと停車を行ったり来たりだが、
オイルが原因で壊れるなんてほとんどない。

10000km以下での交換を推奨するような雑誌は、全部「通ぶりたい」
だけの編集部員のタワゴトだと思え。S2000にはヲタのタワゴトよりも
サーキットの実情の方がずっと似合う。

じゃあ5000キロ±2000キロでいいな。はい終了
ポルシェのオイル交換は１回2万5000円やぞ、ランボフェラは4万以上。

五千キロ交換なんて日本だけ。街乗りオンリーなら一万キロは普通にいける

ttp://www.honda.co.jp/S2000/SP/archives/factory/2_3.html

>走行距離が少ないからといって、オイルを換えなくて
>いいわけではありません。特に冬など、エンジンを掛けて
>あまり温まらないうちに止めたりすると燃焼ガスの
>水分がオイルに混ざります。ちょい乗りをする方はお早めに
>交換を。また、一度乗ったら、温まるまで走る方がいいでしょう。


ちょい乗りの方がオイルに負担がかかる場合もあるんで
ルマンで大丈夫だから街乗りでも大丈夫、的な理屈はやや疑問。

　3000キロ超えると振動が出てくるのも事実。
　ちょいと低粘度のヤツを補給してしのいでるケド。

ルマンカーはその5500�qを走り終えたら
エンジン交換できるだろうけど、
一般人はエンジン交換なんて気軽にできないだろうからなぁ。

>ちょい乗りの方がオイルに負担がかかる場合もあるんで

よく言われるヲタのタワゴト系がこれだが、そんな事はまず心配ないので考えなくて良い。
（我が身に置き換えろ。引き篭もってるのと山本KIDと戦わされるのと、どっちが負担大きい？）

まあ>>353みたいなオイルソムリエなら別に自腹だろうし、交換しても
いいんじゃないかな。

あとルマンカーのほとんどはレース後にエンジンばらしても、驚くほど疲労が
少ないそうな。マツダのREなどはその辺の逸話に事欠かない。

>>ちょい乗りの方がオイルに負担がかかる場合もあるんで
>
>よく言われるヲタのタワゴト系がこれだが、



ホンダのHPに絡んでるよ、この人。

ハイオク高いからレギュラー半分混ぜればいいんだよｗ

ﾄﾞｷｭｿでやれ。

なんだなんだ、国沢光宏が紛れ込んだのか？

五千キロ交換なんてディーラやバックスとかが儲けるために言いだしたことだろ。些細な振動が気になる奴はかえればいいし気にならなければ一万ぐらい平気だよ

振動が大きくなるっていってるやつは、
オイルが減ってるんじゃないのか？
個体差はあると思うけど、オイル減りは早いよね。市販車とは思えないくらいに。

オイルラインが詰まらなければいいね

345だけど、俺のはオイル喰わないよ。つか、3000km以上走らないし。
オイル交換時は、レベルゲージ上はほとんど変化なし。色もけっこう綺麗なまま。
ただ、触った感じでは、粘度は低下してる（気がする）ね。

振動と言っても、別にガクガクなるわけじゃないよ。
アイドリング時に、ペダルに乗せてる足とか、シフトノブに添えてる手から伝わる振動が、
普段は気にもならないのに、ふと気になることがある。それが大体3000km走ったくらい。

1000kmだろうが1万kmだろうが、自分の金でオイル交換するんだから
他人がとやかく言うことでもあるまい。

そんなムチャやってたらカゼひくよ？

みたいに心配してあげてるんだよっ！

俺はボンネット開けたことない。

オイルフィラーキャップをSPOONとかのアルミ製に換える（色はシルバー）。
そうすると、外して裏のくぼんだ部分の色具合でオイル状況がすぐにわかるようになる。気泡、汚れ、粘り等々。

ttp://www.uploda.org/uporg364090.jpg

>>368
最近お前の画像だけが楽しみだよ。
でももっと映りのイイヤツを選んでくれ。

ttp://www.uploda.org/uporg364089.jpg

ttp://www.imgup.org/iup192725.jpg

ttp://www.imgup.org/iup192736.jpg

ttp://www.uploda.org/uporg364341.jpg

ttp://www.uploda.org/uporg364344.jpg

なんつーか、この前のハメ撮りっぽいやつみたいな
画像が欲しいんだよね。

ttp://www.imgup.org/iup192774.jpg

(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
ttp://www.imgup.org/iup192774.jpg

前スレで藤木似の男を叩いていた自警団の皆さん。
オナっていないで仕事ですよ〜

ヤッパキモいなS海苔はｗｗｗｗ

('A`)ヨソでやってくんない?

自分のSと同仕様のモデルカー欲しいんだが、130〜200型をモデルアップしたやつって、全然ないのな。

ttp://pony-hp.web.infoseek.co.jp/TFBT-S2000.htm
↑これしか見つけられんかった(出来はいいみたいだが…)。

誰か他に知りませんか?

未だに、「S2000乗ってます」で一発で話通じたことないし。
おそるべきマイナーっぷりだ。

>>379
>ttp://pony-hp.web.infoseek.co.jp/TFBT-S2000.htm

↑最後まで見たらびっくりした！すげー！

すげー　ガンダムになってやがる。

左手のシールドは役に立つものかと・・

デザイナーが見たら泣くぞこれ。

ガンダムじゃなくて、トランスフォーマーだろ。

>>384
マジレスｶｺﾜ(ry

>>383むしろ喜ぶってｗ
つーかこれ欲しいんだけど、どっか売ってないかな？
トイザラスにあるかなあ。

長かった・・・納車までようやく１週間を切った・・・
来週の今頃はSで走ってるだろうな・・・

調子に乗って事故るなよ

気持ちいいぃ
ttp://www.imgup.org/iup193313.jpg

>>386
非売品じゃないか？

100型乗りだけどこの前スピーカー交換でドアパネルはずしてたら
ちとひびが入っちまった＿|￣|○

んで交換しようと思ってるんだけど、どうせ交換するなら
サイドポケットの付いてる130型？200型？にしようかと思ったんだけど
100型につくのけ？
教えてエロい人('∀`)

>>387
オレなんてまだ一ヶ月半もあるよ・・・

あははははははｗ

俺なんか今年3度目の車検だぜ。

　サイドポケットは初期にはなかったのか。サイドポケット役に立たないよ。
トランクがキーレスで開けられる機能はあった？あれは便利。

トランクのキーレスは100型でも付いてるよん
フルバケ入れたんで結構シートのサイドに余裕あってさ
ポケット使えそうなんで、ポケット付きに変えたいんだよねぇ〜

サイドポケットは芳香剤入れに丁度良い。
携帯はドアノブに引っかける。

バケットだとさ、ちょっとしたものが尻のポケットに入ってると気になるんで
そういう細かいものをポケットに入れられたらナイスかと

人柱になって取り寄せてみっかなｗ

まったく神聖なSのスレを汚すようなリンクを張るやつがいてけしからんな。

次マーダ？

どおせOかGだろ

新S2000について、ドリキン土屋のインプレと
MJブロンディのインプレならどちらが参考になりますか？
普通に考えたらドリキンの方だと思うのですが、
私が読んだ雑誌では唯一MJが2Lの方がいいみたいなこと書いていたので。

いいよぉ
ttp://www.imgup.org/iup193812.jpg

>400
xaCARでは賛否両論。
2.2Lのがいいってのも居れば、2Lのほうがいいってのも居た。

吸排気を無限にでも換えてりゃ、トルク感とかそんなに変わんないんじゃないの？

んな事ない？

あぁ・・・いいぃ・・・あん・・・あぁぅ
ttp://www.imgup.org/iup193816.jpg
ttp://www.imgup.org/iup193815.jpg

S2000に何を要求するかによって、2Lがいい場合もあるし2.2Lがいい場合もある。

何を要求すると２Ｌがいいの？

座高95cmの私でも、S2000を快適に運転できますか？
カタログをみると10mmだけ余裕があるようですが・・・

ID:sD+KSJJv0
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader141227.jpg

座高103cmでも余裕のよっちゃんいか。
でもこれ以上同じ車が増えるのはイヤだから、君にはZ4をお薦めする。

ソフトトップを開ければ頭上高∞

>>406
9000rpmを要求するかしないか、じゃないの？極論すれば。

Ｓ２０００の2.0Lに乗ってる。
（中略）
2.0Lはトルクが無いと言われてるけど個人的には速いと思う。2.2Lと比べればそりゃちょっとは
違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
（中略）
速度にかんしては多分2.2Lも2.0Lも変わらないでしょ。2.2Lに乗ったことないから
知らないけど200ccあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも2.0Lな
んて買わないでしょ。個人的には2.0Lでも十分に速い。
（略・・・）

9000回転まで回るってのがS2000の真髄だったはずなのに
なんで落とすかなぁ〜　って所じゃないの？
むしろ俺的には新型で1万回転まで回せるようにすれば拍手喝采だったのに

実用性を求めたんじゃないの？
それより、みんなは何処のクラッチをハメてる？

>>406
つ税金

今日は黄砂がひどかったな。フィルターでちゃんと濾してくれたか心配だ。

普段使わない9000回転と、普段使う実用域のトルク、さあDotch！？

まあ普通に考えちゃうと実用域のトルクだけど、
そっち重視すると日産のＺも視野に入るからな。

普段使えない9000rpmを使ったときの気持ちよさは、
実用域のトルクを遙かに上回るな。

つか、ちょっと郊外に出たら2速で9000rpmくらい、いつでも
回せないか？

S2000っていつ生産中止？

この場所にEK9海苔はいていいですか？S2000興味あるんで(´･ω･｀)ちなみにﾎﾟｸは地元田舎なんで二速で7500くらいは回します。

>>420
レジェンドクーペ(通称･次期ＮＳＸ)のtypeTが発表される頃

>>421
田舎でも何でも、そのスピードで街中走るのはマズいと思います。
やっぱり田舎だからこそ知的ドライブを心がけないと。

>>406
2.2しか乗ったことないけど、すごく良かったです。
個人的には新車がいいんで2.2しか選択肢はありません。

>>423
本当田舎ですよ。水田に囲まれた平坦な道を爽快に走りたかったんですorz S2000海苔のみなさん結構いじってますか？よかったら軽く教えていただけませんか？

日常使用する低回転のトルクなんて無視です。
非日常を味わうクルマですから９０００回転で下スカスカで良いんです。
ハイカムマンセーヾ(*´∀`*)ノキャッキャ　

そもそも普段の使い勝手を要求する車じゃないでしょ。
街中での乗りやすさとかトルク云々を求めるなら他に選択肢がいっぱいあると個人的には思いますが。

s2000最高だよヾ(*´∀`*)ノキャッキャ

2.2Lがトルクで走るタイプと思ってる人が居るみたいだけど、
AP1と比べて初めてそういう気がするだけで、AP2もやっぱり高回転型。
レブリミットや排気量が近いからといって、例えばH22Aなんかとは全然違うよ。

普段の使い勝手が良くなった（６速巡航とか）のももちろんだけど、
一番変わったと思うのが山道をドライブするとき。トルクの差がはっきり出る。
いつもハイカム使って走ってるような人だと大して関係ないかもしれないけど。

はっきり言って、サーキットしか走らないなら、俺もAP1の方がいい。
でも、いつもブイブイ言わせて走るわけでなし、普段の気持ちよさも考慮すると
AP2はイイ。あと、リアをスライドさせたときのアクセルコントロールが楽になった。
ただ、排気音がなー。迫力が出たと言えなくもないけど、AP1の方が綺麗な音だと思う。

同意見が多いな。さすが変態が選ぶ車だ（ｗ
ＤＣ２のようにハイカムに入ったとたん豹変するツンデレエンジンで良いでない。

｢こ、こんな低回転で使うエンジンじゃないんだからね！｣
｢ちょ、ハイカムに挿れるなんて・・・・・あ、あぅ！｣

ＦＸで含み損してるからって酔いすぎた、吊って来ます！

>>430
オタクはオタク専用の場所に帰れよ

オタクしか買わない車でしょヾ(*´∀`*)ノキャッキャ　

ＦＸって何だ？

>>433
サンテ

カローラFXでしょ。

ツンデレエンジンワロタw

AP1に乗ったことがあるAP2乗りが増えてきたら、
AP2の方が良いって意見が大半になってくるよ。

>>430
キモイ

新型に対する嫉妬という側面も否定できない。

うちのチームだが
タイムアタックは34GTR、S2k、FD、ｲﾝﾌﾟ、32GTRの順だよ。
ついでにS2kはライトチューンで他車はハードチューン、34とFDはSタイヤ。
速さの格は同等だよ。

>>417
おいおい・・・
このスレの住人の大半はＳをセカンドカーとして所有する金持ちばかりだぜ？
実用域のトルクとか求めるなら普段の足のセダンのほうに求めてるぜ。

意味わかるかい？

つ　ウデの差？

ずいぶんと古いレス引っ張り出して煽り出したもんだな、おい。>>441

"チューン"って、いかにも恥ずかしい響きがして、何かイイな。　（ﾟ∞ﾟ）ﾁｭｰﾝ

非日常の高回転を堪能できないならS2000(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

S2000が生産中止になる前にオーダーを入れるべく今は貯蓄に励む・・・

>>446
俺もっ！

競技用に中古で買ってSで遊びます

中古で前期型のを買おうと思ってるんですが無理してでも後期にしたほうがいいでしょうか？

>449 俺100型乗りだけど走る分には前期でも良いと思うよ
余ったお金でいじった方が楽しいかもだし

ただ、幌のガラスは捨てがたいので110型以降にするのが良いかも

幌のガラスの型からにしないと余計な金ばかりかかるよ。

>>450

ガラス幌は１２０型以降

幌のガラスはハードトップ買ってつければいいんじゃあないかな
って思ってるんですがつけてる人って少ないのかな？

まあ、俺はオープンを楽しむのが醍醐味だと思っているからハードトップはｲﾗﾈ

夏だけハードトップかな。

知り合いがビート乗ってたから後ろが見えなくなるのがどれほど
不安で見た目もよろしくないのかよくわかるｗ

来年には、タイプRがでるのでそれまで貯金しようと思います。

クリアな視界はいいんだけど、その為に20万以上も出すのはちょっとな。
重くなるし。
ビニールウィンドウでも簡単な手入れで結構クリアに保てるよ。

納車まで48時間を切ったよ・・・
今日、工場出荷で明日遅くには営業所に着くらしいから
今頃はまだ鈴鹿にいるのかな・・・

おめでと。どれぐらい待った？　俺の時は２ヶ月。
　待ち時間長くてＳのことは忘れてたよ。

いいなぁ、乗りたいなぁ
乗せてくれたら、乗らせてあげるぅ

s2kで3ヶ月まったのが3年前、去年のボートは8ヶ月待ち。

>>460
契約したのは２月下旬だったんで２ヶ月弱ですね。

俺も車を買ったという実感が全くなかった２ヶ月でした。

俺も実感なかったなぁ・・・。
念願の車をとうとう契約したというのに、メチャ現実感が無かった。

どこか半信半疑、という感じで２ヶ月半過ごした。

R32のVspec�Uを買った時は94年3月契約で納車8月だった。
アレが納車待ちで一番長かったな。

>>464
俺も似たような気分だった
念願のクルマのはずなのになぁ

>>464>>465
俺も初めて彼女が出来てＨしたとき、そんな気分だった。

ＤＣ２インテＲに８ヵ月まったのが最高。
ＡＰ２は発売発表前にフライング購入だから１ヵ月くらいか。

そんなに待てないよぉ、すぐにしてぇ！

中古なら10日もあれば納車可。

中古なんて、やだぁ！

今時「新車」に当たる可能性も少ないしなぁ･･･w

比較的新しめの「中古」ならがまんできるけどなあ。

我慢できないよぉ

AP2の人はドライブバイワイヤはどう？
やっぱ違いを感じる物？

そこで新古車

>>475
テンポ良く走ってるときは、何の違和感もない。
ただ、発進加速や、渋滞のノロノロ運転だと、ラフなアクセル操作をしたときに
ときどき挙動に出る。おそらく、燃費向上か何かのために、何らかの制御が入ってる。
例えば、ちょっと急いでるからアクセル強めに踏んで維持、って運転だと、
出足は弱めで、少し遅れてググっと立ち上がる。（アクセルを踏み増したかのように）
とはいえ、2500rpm以下は使わねーよって人だと、多分何の問題もないと思う。

一万ｷﾛ程度なら中古でもマシだろ。

ついでにディーラー保証も付けば大丈夫

Sやっとｷﾀ-
カッコイイよ！カッコイイよ！大事にするよ！
ちょっと乗ってきます。

KMQUUqPO0にとって>>479が
最後の書き込みになるとも知らずに・・・(((； ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

大事にするよ！なんて言ってる人ほど、そのうち
「エンジンにたまったカーボンを飛ばしてやらなきゃ！」
とか妄想しだして、あっちこっちの道で爆走を始める。
で、事故る。落ち着けよ、S2000はいつでもあんたを裏切ろうと
しているぞ。

>>479
無事に帰ってきたら報告しれ！

>>481
最後の2行は含蓄に富んだ発言だなあ。

訳知り顔がこざか（ry

>>479
納車おめでとーん

普通に乗れば普通のクルマだわな。

事故る奴にはそれなりの原因がある。

この前見たサイトで、雨の日に溝無しタイヤで事故ったっていう
奴が居たよ。

馬鹿としか言いようがないな。

>>４８６
ばかだなぁｗ











と、雪の日に溝なしタイヤで事故った漏れがいってみるテスツ

やろうよぉっていったら、5人やってきたぁ
これからやりまくりぃ
ttp://www.imgup.org/iup195425.jpg

タイヤを労って走行してますか？

FRはアクセルで曲がるものと認識してタイヤを労わって走行してまつ。

大事にするよ！なんて言ってる人ほど、そのうち
「バカヤロウ！俺が稼いで女房を養ってやってるんだ！」
とか妄想しだして、あっちこっちで浮気を始める。
で、バレる。落ち着けよ、女房はいつでもあんたを裏切ろうと
しているぞ。

なるほど、結局は自分が悪いんだという意味では良い例えだｗ

2.2ってシンクロ強化されてるけどフィーリングは2.0と比べてどうなの？

　ところで０４Ｍ海苔のおいらですが１速８千から９千の間に
かけて直線なのに後輪が左右に揺れたような挙動を若干感じました。
　舗装が良くなかったのか、なんなのかわからんですがこんなもんですか？
路面濡れてたら直線なのにスピンしてたなと思いました。

ゴールデンウイークはモナコでS2000を走らせよう！
http://www.gran-turismo.com/gt4/timeattack/gt4uc_event_detail.cgi?psth=1c799a84af9a87ad181c032c657bd94dffa6c9ee7afb2b7fd7dde43946

ハイ！

２，２で事故った方は手を上げて

ﾉｼ

なあ、Pinkの新曲の何とかGirlってPVに
S2000やＺが映ってるんだけど、悪い意味で使われてる。
メーカーもだけど国も抗議しろよ。

ハーツデイルズのPVにも出てたっけ？
メインはフェラーリだけど。

>>498
YouTubeでみてきたけど、
そんなにカッカ言うほどの物でもないかと・・・

お馬鹿な白人女がZで化粧しながら人ひいて、
洋ピンおなじみ水着ギャルがムスタングを泡だらけで洗車して、
最後にピンクのカスタム2000がチラッと登場。。。

ハーツのS2000
http://www.youtube.com/watch?v=2iSHJLYOjAc

脇役じゃなくて乗ってた・・・CGだけどww

飽きた　Ｓ２０００乗ってこよう。

雨の中、粘土やった
疲れた・・・orz

ﾘﾔｻｽのｽﾄﾛｰｸが短いらしいが運転しててどう？

S2000で車内Hに挑戦・・・orz

>>504
車内エッチ…

















あのスペースで出来ることと言うと露出調教とか？

>494
アライメントとタイヤに問題がなければ、そんなもんかもしれん。
漏れの初期型も似たような挙動するし。

>>494
リアサスのトーインのせいかも。
ウエットの路面で振られるような動きがあったけど、0度にしたら治った。

11.45km/L

やれば出来る子なんじゃん。

俺の最高は14km/Lだった。（2.0L）

今日ガソリン入れたら11km走ってたよ('∀`)

んで、今日思い切ってソニックデザインのトレードインスピーカー入れてみた
デッドニングいらないから全部はずして2kgの軽量化ｗ
ポン付けであのサウンドはたまらん

あー早くS2000欲しい
はやくボーナスこねぇかな

ＣＢ400じゃがまんできんよ・・・

Sが買えるようなボーナスとは羨ましい。

>493
シンクロ強化だけでなくミッションケース剛性も上がってます。
ミッションからの共振音が減ったのでフィーリングもうｐした気がｗ

エンジンオイル上抜き出来るかな？

エンジン自体が多少斜めに取り付けられているから無理か？

豊明の2000！って意味が今日わかった
木曜にそこの市街を通ったら明らかなDQN2000がキター
あれじゃ、粘着されるわ

>>511
年収1億円でCB400ってことないでしょ？>>512

年収1億円ならぁ、私を飼ってぇ
ttp://www.imgup.org/iup195991.jpg.html
好きにして、いいよ

やっぱり純正とは違いますか？
純正聴いてから、不満があれば変えようと思っていますが。

俺の初期型なんでヘッドユニットをギャザーズのやつに変えて
スピーカーはドアパネル自作してツイーターつけて
ビクターのサブウーハー(2kg)を追加した
その前はBOSE1070＋サブウーハー＋デットニングだったんだけど
たとえれば純正がAM、BOSEがFM
ギャザーズ＋ソニック＋サブウーハーはDVDオーディオｗ

フロントバンパーを、車輪止めでこすりました。
警戒していても、やってしまいます。
皆さんも同じですよね？
そして、そんなもんだと安心したい。
バンパーの下なんぞいちいち再塗装してらんない。

とりあえず、覗くだけでもしたほうがいいと思う。
泥除けが外れて下に垂れると、次に車輪止めに突っ込んだ時、バックと同時に泥除けがﾊﾞｷﾊﾞｷに…

前から突っ込むとわぁ、アフォですかぁ？

そーそー
車輪止めにフロントバンパーぶつけるって話、たまに出るけど
どういう理屈でぶつけるのかいつも不思議だった
バックから入れるようになってるから車輪止めがあるんでしょ？
なんで前から入れるの？　楽だから？

新潟のヤツいるか？

がりがりとひっかき傷だけでした。

前向き指定の駐車場って結構あるので。

>>522-523
ヒント
コンビニなどの駐車場がバックで駐車できるスペースがあるくらい広いとは限らない。
車をバックで駐車して鼻っ面すぐ先が公道ってこともあり得る話。

某スレで見たのですが、S2000はMR-Sに速さでは勝るけど
楽しさでは劣るらしいですよ。
ベスモで駆け抜ける喜びランキング1位だったのに少し残念です。
自分はMR-Sに乗った事はありませんがS2000乗った時は楽しかったです。

低い次元で遊べるから、ロードスターやMR-Sは

>>524

呼んだか？トラクターが落とした泥を避けるのに必死だったぜ。
オマエもか（笑）

稲作王国の風物詩だな。

うちの職場は斜めの前止めだからなぁ、擦るかなやっぱり。
車止めが15cmくらいあって、DC5の時は本当ギリギリでOKだったけど。
全長は短いから、車止めの手前で止めるつもり。
冬は朝起きると30cmくらい雪が積もっている時もあるから、ジムニーに
買い換えようかと思ったりもしたけど、やっぱ無理だね・・・

>>527
楽しさのベクトルが違う。

私的には、ロドスタがおもろかった。

シルヴアは普通に走ったらダルだけど、
ドリフトしやすかったり、高速コーナーで
流すとおもろかった。

そしてS2Kは、慣れてからがおもろい。

チラシの裏スマソ

＞530
こすった時、修理しますか？

Ｆバンパー擦ったくらいで修理考えるの？

ASMのに交換しようとしたけど思いとどまったよ俺は。

というか、この手のクルマで輪留めまできっちり進むか？

前からにしろ、後ろからにしろ、バンパーが輪留めに
到達する前に停車すればいいだけじゃないか？

つか、前から停めても、フロントバンパーに当たったことなんてないけどなぁ。
明らかに車輪止めが高い場合は別のケースとして。
俺はノーマルで乗ってるけど、そんなにみんな車高落としてんの？


>>527
身体が感じる愉しさ、って点ではロドスタが一番良かったな。気楽に楽しめる感じ。
Ｓ２には、わざわざ難しい事にチャレンジする、ってタイプの愉しさを感じるなぁ。
適当にキャッチボールして遊ぶのと、狙ったところに投げる面白さとの違い。
MR-Sは、何を狙ってるのか正直良く分からん。他のクルマとは操作感が違うんだけど、
まさに他と違うってトコ自体が売りなのかも。走り込むのが楽しいタイプではない。

今思いついたんだけど、上手くは言えないが、ロドスタ−クルマの限界で走る楽しさ、
Ｓ２−ドライバーの限界で走る楽しさ、MR-S−何か良く分からんけど、まぁ楽しい。
・・・という印象。　Ｓ２の楽しさがMR-Sに劣るってのは、今知ったけどｗ

言い方が悪くなるが、自分の車の全長を把握してないだけじゃないの？

まぁたしかにロングノーズだけどさぁ…

>>532
普通に走っているだけでも飛び石なんかでキズ付いたりするけど、自分のミス
があると本当にショックだからねぇ
ボロボロになったら交換するくらいの気持ちだと少しは気楽ですよ

>530
そういってもらえて楽になりました。
二度目なんで、もうボロボロになったら交換するってことで
納得しちゃいます。
ありがとうございます。

今日S2000が止まっていてふと気付いたんだけど、
ブレーキがしょぼくない？
インテRでもブレンボなのに･･･

見た目≒性能

というか、インテRがあのクラスでブレンボってのが凄いんじゃないの？
それがタイプRの売りだったよね？

みんな優しいな
ベストモーターの記事鵜呑みにしてるやつに丁寧にレスするのか

>>477
書き込みが遅くて申し訳ないが
レス、ありがとん
燃費向上のがメインなのかな？
サーキットとか走るとまた変わってくるもんなのかね・・・

>>541
一応、炎天下の筑波を２０分間攻め続けても
根を上げないだけの性能はある。

これがＺ３３だと４周くらいで根を上げる。

>>535
そうなんだけどね…。
ちょっと気を抜くとね…。






バキッって(T-T)

俺ノーマルだけど１度車止めに当てたよ。ノーマル車高でも
当たる車止めってけっこうあるよ。　後ろから入れれば平気なんだけどね。

俺のＳは車高が低いからバックして車庫入れするとマフラーが輪止めにあたるんだが、
あるとき勢い良くバックしたら輪止めを乗り越えてマフラーが引っ掛かってしまい、
出れなくなったことがある。












昨日の話だが

>541
あれはなんちゃってブレンボだから。
名前が書いてるだけ。

そんないい加減な事言ってるとホンダに告訴されるぞ

当たらずも遠からずだろ

それじゃ同じ事言ってた某プロレーサーも告訴されちゃうな。

ｽﾐﾝﾎﾞ

なんだ、某プロレーサーの受け売りだったのか。

555

みんな傘はどうしているの？
そのまま助手席？

常にオープンですから

傘なんて20年以上触ったこともねえ
田舎なんでドアtoドアだからな。

DC5のブレンボは、使ってるうちにキャリパーが開いてきてよくないから交換したほうがいい、と
何かに書いてあった気が。

関係ないけどNSXのブレーキは良いらしいですね。

ブレンボも良いだろうけどさ、ニッシン製だよ？
なんの文句があるっての。
フローティング方式にしたってね、軽量・頑丈っていう大きなメリットがあるんだし。
車重とパワーを考えれば、十分なキャパシティがあるじゃん。
本当に不満なのか？

勘違いしてる連中が多いようだけどさ
ブレンボは量産されてる物の中では性能がいいってだけで
飛びぬけて良いわけじゃないぞ

ブレンボにも量産市販車用とレース用とがあるからな。
ブレーキいじるならフルード、ライン、パッド、ローター、
んで最後にキャリパー。

シビックのタイプRとの制動比較の企画を見たけど、わずかにインテの方が
劣っていたしな
派手さはあるけど

>>557
片手運転は危ないよぅ。

匙は好きじゃないが、あそこのNISSIN製4POTキャリパーはほすぃ

スペーサー使わないと装着できんぞ

サーキット連続周回しなければ純正でもおｋ。

街海苔しかしないのにｶﾞﾘﾒｶﾞﾈのところのAPとかのキャリパー入れてる盆栽おおすぎwwwww

俺はフルノーマルだよ。　

ビックキャリパーの一番のメリットはルックス。

>>569
大事ですよね！そーゆーの！

サーキットなんか行かないからブレーキなんて（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!

純正を赤か金色にするんだ！

>554
みんな同じ事言ってるぞ？
タイヤショップの店員さんまでも。

純正パッドはいいぜ。5年5万で残半分以上。
計算だと9万は持つな。ダストもほぼ皆無だしな。

どんだけ大人しい運転なんだよｗ

大人しく・・はねえな。人が見たら下品な部類だろうな。
エンブレ命だから減らねえのかもな。後ろがウザイヤツのときは毎回1速まで落として
イライラさせちゃうからな。

あぁエンブレを使うのか。早合点だったよ。すまね。

生産終了ﾏﾀﾞｰ？(AAry

後釜の計画が遅れてるからな。
あと2年は生産するようだ。

ビッグキャリパーはインチダウンできないからなぁ
DC5の時も泣く泣く馬鹿高い17インチのスタッドレス買ったから

>>574
1000kmも走るとダストでホイール真っ黒けなんだが…(フロント限定)
そんなには踏んでない…はず…

>>578
漏れはまだ買ってねーんだYO!

エンブレは主じゃないよ、あくまでもブレーキが主だよ。
エンブレ命って何だよ・・・

加速好きがいるようにエンブレ好きもいるんだよ。
おれは停まるとき2まで順に落とすぜ。1まで行くとさすがに後続車の判断が遅れるからな。

ブレーキ踏まないでやると合わせやすいからか？

すなわち、トゥアンドヒールが出来ないと？

停まるのにトゥアンドヒール（ヒールを先に書くと「メインは・・」ってぬかすんだろ）なんかいらんだろ。
単にエンブレの減速感が好きなんだよ。
まああんたよりヒールアンドトゥはうまい。と言っておこう。

凄い凄い、ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ！

トゥｱﾝﾄﾞトゥですがなにか？

ｱﾝﾄﾞｩﾄｩﾜですがなにか？

後継の車ができた場合、現在のS2000がかつてのR32GT-Rのように
中古市場で価格高騰という可能性はあるのでしょうか？

そりゃ後続の車がどんなんかによるだろ
7000回転までしか回らない後続車なら価格上がって(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

交差点で止まる時だけどH＆Tで止まるようにしてるんだけど(普段から練習ｗ)
結構スピード出ててブレーキを深く踏み込む時は上手くアクセル煽ってシフトチェンジ
出来るんだけど、ソフトにブレーキ踏んでる時ってアクセル煽る時に
どうしてもブレーキの踏力が強くなっちゃってちょっと挙動が乱れるのよね、、、
まだまだ練習が足りませんか？へたれですか？ボスケテ

アクセルのオンとオフではエンジン各部のアタリが違います。
エンブレ側も適度に慣らした方が、上昇下降ともカルく回る良いエンジンに育ちます。
エンブレといっても全閉ではなくて、パーシャルから微妙に抜いたくらい。
S2000のエンジンは良い意味で古典的な高回転型エンジンなので、オーナーさんは
じっくり育てて楽しんでやって下さい。

高騰するようなプレミアが付くのは04モデルかひょっとしたら出されるTYPE-R位だろ
2.2L買うより安い初期型にしてストローク伸ばしたり、見た目ライトと足回り移植した方が
安上がり

ﾔｯﾀｰ　ｵﾚﾉ04ﾓﾃﾞﾙﾀﾞ　

俺だったら新車の2.2L買ってすぐスプーンの2Lに載せ替え
ｺﾀｺﾀになるまでしゃぶりつくしてから2.2Lに戻して保存車に・・などと夢想する。

エンジン元気でも車体ｺﾀｺﾀだがね。

無性にＳ２０００欲しくなった。
嫁の車もあるし、ワゴンに乗り続ける必要もなくなったかなと思ったり。
やっぱメインがS２０００だけってのは不便な面ありますか？

最後まで付き合う覚悟あんの？

>599 俺も嫁さんがツーリングワゴン乗ってるよ
自分の車がS2000と言う贅沢な環境です。
家族の車としてメインに使うのは厳しいけど、まあ嫁さんもたまにオープンの助手席
ってのも悪くないみたい。て言うか喜んで乗ってるしサブ的、趣味的に乗るには最強
子供もS2000大好きでよく助手席に乗せてます

>>599
まあメインっていっても、普段は1人で乗るのがほとんどでしょ?
人数乗せなきゃいけないときは、妻や親兄弟の車借りればいいし
不便で困ることは無いんじゃないの

>>600-602
今のところ夫婦だけなので、問題ないですけど、子ができたら、嫁のワゴンに乗せたら
いいんだよな。
ちょっと前向きに考えたいと思います。

乗れるチャンスがある時に乗る。それが幸せに通じる

ｽﾓｳﾊﾂﾖｲﾝﾀﾞｮ〜!

>>597
スプーンのエンジンって純正下取りとかじゃなかった？
今でも2�g買えるの？

>>599
全然大丈夫

うちは子無し夫婦、夫38妻34ですがSオーナーです。
セカンドカーが妻の軽です。特に不便はありません。

>>607
「セカンドカーは妻です」に見えた。ｴﾛｽ

じゃあﾌｧｰｽﾄｶｰが・・・
マフラーに突っ込んでるのかｗｗｗ

Ｓ２の燃料フィルターってさ、どこにあるか知ってる？

>>610
燃料タンクの所。

Sで何か牽引してる人いる？　キャンピングカー買おうか悩み中。

Sって、エンストしたら、キーには触らずに
スタートボタンを押し直すだけでいいの？

それ以外にどうするんだ？

　キーは触らなくてもいいけどクラッチ踏むよ。そしてボタン押す。
始めの頃はエンスト時なぜエンジンかからん！と焦ったものだ。

馬鹿じゃん

エンストしたタイミング（操作？）によっては、しばらくエンジン掛かり難くなるね。
再始動に、しばらくセルを回し続けた経験がある。

>>379
お前さんが貼ったから思わず買っちまったじゃねーかｗ

プラと金属の塗装の質感が違うのでつやが均一じゃないことと
変形のための分割ラインが今ひとつだけど
ミニカーとして飾っておいて違和感ないし、いい感じだわ。
探したら\1500位で買えたよ。
インテグラtype-Rも一緒に買ったけどこっちもなかなかいいね

初期型のS2000を買うつもりなんですが色が決まらない・・・
希望としては白黒赤が欲しいと思ってます。ただガンメタにもちょっと興味が出てきてるんですがガンメタと呼ばれるのはどの色になるんですか？見た目パッとしないような気がしなくもないんですが他の人の意見はどうでしょうか？
赤の色落ちはもうしかたないことなんでしょうか？

ガンメタなんてあったのか？

ディープバーガンディ・メタリックのことか？

　赤の色落ちって車両の保管場所によるだろうに。実際に目で見て確認したほうが良いよ。

>619
中古を買うなら色は無視で程度の良さを最優先に汁！

心情的に難しいけど、間口を広くすれば良いタマに当たりやすいからね。

初期型でシルバーが２種類ありますが片方はガンメタではないんですか？

ミッドナイト・パールのことか？
でもこれは120からだから初期型じゃないし。

>>624
初期型の銀系は「シルバーストーン・メタリック」のみ。
ちょっと暗めのシルバーね。
ガンメタと呼ぶには少々明るいけど…

この車で波乗りとか釣りとか行ってる人います？
晴れの日はオープンで問題ないと思うんですが、雨の日とか急な降雨とかどうしてらっしゃるんでしょうか？

>>627
釣り、ダイビング、ゴルフ、野球とかなら行ってる。
雪山とか、ボードが必要なものなら友達にクルマを出してもらう。

もし雨が降ってきたら、俺なら普通に屋根を閉めるなぁ・・・ｗ

どうせ1〜2年で手放す連中ばっかなんだから銀と赤はやめとけ
買い手が付きにくくて後々困るだろうから

>>629
シルバーは別に問題ないだろ。若いヤツには魅力が無いのかもしれんが。

個人的には、赤や黄色の彩色系のほうが選びにくい。青なら良いけど。

>>628
その急な降雨だけど、乗せてるのはサーフボードだったり、幌閉めてもつっかえてしまうような
ものだった場合です。１８０ｃｍのサーフボードとかなら余裕あったりします？

180cmのボードをオープンカーにつっ刺して走るのは違法では？

180cmのサーフボード積むところはありませんｗ
クローズにしたら幌突き破りますｗｗｗｗ
一緒に行く友達に持っていってもらうしか方法ないかと、、

サニートラックにでも積んで行った方がかっこいいだろうな。なぜＳ？

ワシはs2000で田んぼの水周りに行きます。

サーフボードよりかわいい子乗せて海沿い走るべきｗ

>>633-634
今の車ならルーフに乗せていけるんですが、S２０００に乗り換えた場合どうなるのかなと思いまして

　Ｓも乗りたいなら２台所有が良いよ。俺はそうしてる。
Ｓは役立つ車じゃないからなぁ。　乗るためだけにあるようなそんな車。

>>637
常識で考えればわかること、アフォですか？

みなさんレスありがとうございます。中古とはいえ結構な値段のする車なので色選びも慎重にしていきたいと思います。ありがとうございました

状態の良い車に当たると良いな。がんばれ。

>>637
これはどう？
http://www.roadster.jp/ski_at.html

>>642
おお。�d

>627

釣りは専用に４ピースを買った。
ＧＴロッド買ったときは乗せられなくて雨の中開けて走った。

質問ばかりですみません。
セブリングシルバー・メタリックという色は普通の薄いシルバーなんですかね？
中古だとどうしても在庫数も少なくシルバーの弾数の多さからシルバーしかないのかなぁと思ってます。
ハイパーレブのvol.1のP188に載ってるようなシルバーだといいんですがこれってオールペンぽいし・・・

>>645
古いのはシルバーストーン・メタリック。最新カタログで雰囲気はつかめる。セブリングより濃い目。
P188のは単に暗いところで映りこむように撮っただけだろ。普通のシルバーストーンだよ。

ダイハツの社長が軽自動車を買う客を蔑視
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1146152126/l50

ダイハツ社長箕浦氏「金の無い連中が軽自動車に流れる」
http://www.wazamono.jp/car/src/1146151908984.jpg
動画
http://daihatsu-oyaji.tripod.com/v/index.html

シルバーストーン・メタリック乗ってんだけど
友達に色何？って聞かれて答えたら、ああ石の色？渋いなって言われたよｗ

石の色
ちょｗｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

Ｓって幌にカビはえることないかな？

>>648
ちゃんと、"シルバー"って言わないからだろ。

車の色を訊いて、"シルバーストーン・メタリック"なんて答えが返ってきたら、
俺なら、「やべ、こいつマニアだよ・・・」 って思ってしまうが。

>>642
これ使うならはみ出した先に赤い布付けとけよ
写真撮った奴は止まってる状態だから付けてなくてもまだいいが
後ろの人間が気づかずにぶつかる可能性もあるんだから
警察に見つかれば止められるしな

>>650
どんな場所に置いたらカビが生えるんだ…
そうなる場所に置くような馬鹿なら乗るな

>>652
なんか嫌なことでもあったの？

シッ！

自分で気が付くまで、
そっとしておいてあげるのも優しさだよ。

>654
おまい、イイやつだなw

買って間もない者です。
幌のケアについてですが、撥水や布地の保護のための
ケミカル類というのはあるのでしょうか？
検索してみたのですが、これといったものが見つかりません。

屋根付き駐車、これ最強(mj

HONDA純正スプレー
BMWのソフトトッププロテクション　とか。

ちなみにオレは鳥の糞が付いた時以外は洗わない。
ガラス幌に張り替えたんだが、前のヤツは4年間ノーメンテでノートラブル。

そこで百式に乗るヲラが来ましたよ

658が言うようにヲラも今まで幌のメンテした事無いが今だトラブル無し！

モータウンのシャンプーと撥水コートやってみたけど
かなーり水弾いていい感じ　幌がぜんぜん塗れない　お奨め

5年間ノーメンテだったけどｗ　

わりー　塗れないじゃなく濡れないねｗ

04Mにリモコンエンジンスターターを付けられますか？
標準でイモビが付いているのでどうなのでしょうか…。

656です。とりあえずノーメンテで大丈夫そうですね。
ありがとうございました。

幌に猫の小便臭らしき香りが取れんがどうしたら・・。

>>662
まずはやってみたら？

どんなものでも付かないことは無いけどどっかの買ってきてポン付けしようと簡単に考えないほうがいいよ。
自分でいろいろ調べて工作する気があるならこんなところで聞いてないで他に逝くべき。

平成１３年式のNB8Cが６月に２度目の車検なんだけど
車検のついでに交換した方がいい部品ってあるかな？
ちなみに走行距離３万２千と少な目です。
純正のダンパー（ビル）って長持ちなのかな。

NB8C→AP1(2)に交換?

誤爆＆律儀レスワロタ

>>666
誤爆に返答してやるが
ブレーキ関係のＯ・Ｈ

Ｓ２０００のオーナーって、
優しいね。感動しました。

>662
それ以前に、MT車に装着するな。
そういうものを装着するクルマでもない。

お前の個人的意見はチラシの裏にでも書け。

>>662
結局誰も答えてないみたいだけど、結論から言うと、付けられません。
そのためだけに大枚叩いても良い、ってんなら別かもしれないけど。

>>627
いや、個人的な意見でなくてリモコンスターターは注意書きに
｢ンなモンMTにつけんなやｳﾞｫｹ！スイッチ入れた時ギア入ったらどないすんじゃｺﾞﾙｧ(意訳)｣
って書いてなかったっけ？

釣りとサーフィンがリモコンスターターに何の関係があるの？
確かに、そう言う注意書きは書いてあるけど。

見逃してやれよ〜

ハードトップ買え

672のようなこといっちまったらここの書き込みなんざ
皆個人的意見でしかないわなw

みなさん、この連休はＳでどこへお出かけ？

>>679
東京へドライブデート。
この車に女の子乗っけるの初めてだ、ﾄﾞｷﾄﾞｷ…

女なんか乗せたこと無いぜ〜だって助手席が無いんだもん

がりメガネでシート付けｗｗｗｗｗｗ

女の子乗せて山へドライブ。
飛ばす気は無いが、
「昔、お父さんにドライブ連れて行ってもらったなァ〜、
タイヤがキキ〜って鳴いててかっこよかったお」
みたいなこと言うんで、タイヤ鳴かさないといけないのかと・・・
S2000でソレは明らかに「デートでドライブ」の域を超えると思うが・・・

隣には女房しか乗せてないなあ・・・

女の子乗せてドキドキしながらドライブしたいなあ・・・

彼女が19の俺は勝ち組？

彼女が女房になった瞬間に負け組うわなにを（ｒｙ富士五湖

>禿げしく同（ｒｙ

>>682

×　がりメガネで
○　ﾕﾆｸﾛでｶﾞﾘﾒｶﾞﾈのところの

>>685はコールド勝ち組

マジレスすると、リモコンスターター付けてる。

多くのレスの通りポン付けできない。
クラッチペダルのスイッチを直結させたり、純正のセキュリティー装置を殺したり、
スターター本体の配線を細工したり、今考えると恐ろしく大掛かりな作業だった。

しかし取付けてから1週間後、近所で車を盗難される事件が多発したのをきっかけに
純正セキュリティーを復活させたためスターターは使ってない(使えない)。

スターターを矢不奥に出品しようかと思ったが、
今から外す気力もわかない俺は曙的負け組み･･･

マジレス。

>>690 スターター単独？

漏れはセキュリティと一緒になってるアンサーバック系の奴を並行で個人輸入して３年以上になるがまったく問題ないし、純正セキュリティに比べ自分でいろいろセンサー追加しやすいので防犯面でもぬかりなしだよ。
Sは仲間で２，３台つけたけどトラブル梨。

工作はこの辺を参考にﾄﾞｿﾞｰ
ttp://www.the12volt.com/carsecurity/carsecurity.asp

純正セキュリティってなんだろうなぁと思っている100型海苔の俺は負け組ですか？

盗まれなきゃ勝ち組
ところで夜キー挿すところ分からなくね？差込口の周り傷だらけなんだけど

>>693
ええっと…

なんて言ったらよいやら

＞688
ユニクロってちょｗｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗ

嫁さんが私もS2000乗るのにバケットってやつに乗りたいって言い始めて
助手席もレカロに　しかも代金嫁持ちｗｗｗｗｗｗおｋｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>679 ワシは青森まで花見に行きます。

今日スタンド前通ったらハイオクなんと１３７円！Ｓ乗れねーや........orz

宇都宮&小山はエネオスヴィーゴ131円から134円だぜ。

まじかよ！！昨日入れた上越市内のエネオスはは146円だったぞ

無限のＨＴで質問があります。
VTEC CLUB VOL2でハトリが潰した白Ｓ2000に
無限ＨＴが付いてましたが、この車両のケージって
スプーンですよね？
スプーンのケージって幌の場合は不可でＨＴは要加工
とのことですが、幌でＯＫなケージなら無限のＨＴ装着は
ＯＫと考えていいのでしょうか？

オピニオンリーダーの所で猥氏にでも聞いてみろ

>>697
>>698
めちゃくちゃ安いじゃん．
俺のJOMOは144円/立

>>693
暗闇でカーチャンと………

新しい彼女はちょっと変わり者で
昨日は一日中オープンで４００キロ走ったのに不満はないらしい。
身長は１６７あるのに「狭い」とも言わずおとなしく乗ってる。
奇特な娘だ。大事にしなきゃ。

>193
いや、ならないから。
手で触って穴を確かめる→挿入→ﾋﾟｽt(ry
今はキーにﾍﾟﾝﾗｲﾄ付けてるという罠

もとい。
>>693、な。

>693
ドア開けて、座る前にキーを挿せばok。
馴れれば暗闇でも一発で挿入出来るw

>>704
フルハーネスで亀甲縛りでっか

女子高生にはウケがいいんだよな。

フル加速して走って、どっかで「ほら、屋根開くぜ」とかやればバッチリ。

スターレットはどれくらい強いですか？

ヤムチャくらい

>>665
知らないのか、教えたくないのか良く解らないレスだが

こういう底意地の悪いレス入れる奴、S○Nに良く居たな　ｗ

自分は知っているんだけど。。。と優越感に浸りたいだけだろうな。

>>704
それは、優しいって言うべきなんだよ。タコスケめ。

不満はゼロじゃないけど、オマイが好きなクルマの事を悪く言う気にもなれず
まぁいっか、って思ってるだけの事だと思われ。
せいぜい、大切にしる。

そういう意味で奇特な娘ではある。

まあ付き合ってる時はそうでも、結婚すると(ry

女は生活を共にするようになると、
車両価格や２シーターの不便さより、
維持費に目を向けるから気をつけろ！ｗ/orz

そりゃー、直接生活に影響するところだしなぁ・・・。維持費は。

節約しようと思えばできるトコだから性質が悪い。どう言い訳したものか。

スターレットがヤムチャだとちびっくはどれくらいですか？

彼女にＳ２は小判みたいだねって言われた。

S2000はむしろチン(ry

いやプラナリa(ry

ｲｶ・ﾁﾝｺ・ﾌﾟﾗﾅﾘｱが一般的だよね
小判つうのはどういうｾﾝｽかﾜｶﾗｿ

リアを上から見たら小判っぽく見えない事もないが…
その女はどんだけ背が高いんだ…

プラナリアという単語を始めて知ったのでググってみた。


…グロい、実験してるとこなんか特に orz

>>693
おまえセックス下手だろ

下手な男は駄目男。

ひとさし指を添えてガイドにするんだよ。とマジレス。

さあ、黄色い車をシルバーに戻すか。

>>719
暗に「あんたは猫みたいだね」って言ってるに500タシーロ

>>728
うまい！

書き込みが無いなぁ

みんな遊びに行ってるのかな・・・

>>704
俺も愛用してるよ！
いらないときは空気抜いて折り畳んでトランクに仕舞えるもんな！

それわ、金髪で顔が('O')の人でしょw。

俺の女は隣でヤンマーニしてるぜ

>>731
空気嫁かよ！

金髪○号？

13年式に乗っている者です。
今日朝から出掛けていて、全然気がつかなかったのですが、暗くなってきたのでﾗｲﾄを付けるとｴﾝｼﾞﾝﾁｪｯｸのﾗﾝﾌﾟが付いていました。
ﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟって何に反応しているんでしょうか？
乗っている感じはいつもと変わりません。

えーと、この車は昼でも夜でもメーター自発光式で
ライトをつけると昼より暗くなるわけだが。

ライトをつけてエンジンチェックランプに気付く？
どんだけメーターみてないんだ？(笑)

>>736

燃調が狂っただけでも点く。CMX-100とかあればコードが表示できるんで原因がわかる。

早めにﾌﾟﾛにみてもらえ。
だな。

早めにﾌﾟﾛにみてもらえ。
もう駄目かもな。

皆さんｳｿだと思っている様ですが、本当です。
もういいです。ありがとうございました。

>>741
み、みんな的確なアドバイスをしてくれてると思うぞ・・・（汗

オマイ以外のユーザは、チェックランプ一つで原因が分かるプロ揃いだとでも？

半角カタカナにろくな奴は居ないの法則

早期発見、早期治療が大事なのは人間も車も同じです。

具合が悪いのに無理して悪化させて、医者に行った時には
手遅れで「どうしてこんなになるまで（ｒｙ」

素人療法が危険なのと同じで、変だな？と思ったら
プロに見てもらいましょう。

春だねー

だいたい、こんな所で質問してまともな回答を期待するほうがどうかしてる。

それは差し置いても、「早めにプロに診てもらえ」って言うのは正解だよ。
ディーラーならダイアグノーシステスターとか持ってるんだし。

逆ギレする前にちょいと頭冷やせよ。

すいませんでした。
心配で今すぐ直したいと思い、質問したのに何か疑われている様に被害妄想してしまいました。
ディーラー車じゃなくてもディーラーでちゃんと見てもらえるのでしょうか？

ふうん。並行輸入でもしたのか？

>>748わざとだと思いますが、中古購入です。

バッテリ外したら。
一時的に燃調が濃くなっていた、吸気・水温のセンサ電圧異常とかなら消える。
センサー断線とかなら点く。

>>750直りました。
本来はキーをオンにした時点で消えるものだったんですね。
お騒がせしました。S乗り一年生なので、うろたえてしまいました。
ありがとうございました。

おいおい・・・

春だねぇ…

マジで直りましたよ。

氏ねよ・・・

気分を悪くされたのなら謝ります。ごめんなさい。
でも本当にチェックランプ消えました。
もうこれ以上は書き込みやめます。
ありがとうございました。感謝してます。すいませんでした。

いや…あのさ…
半年ROMれば判ると思うよ…

氏ねよ　とかさ、初心者にやめれ
かわいそうじゃんか　756には流しきれないだろｗ

は、今オーナー何年目？

ID:1wgV1JsOO の人気に嫉妬

S2000ってオープンでマターリ走っても気持ちいい？
コペン、ロドスタと試乗してオープン好きになったのでS2000買おうかなと・・。

>>761
何でＳ２には試乗しないのか。

Ｓ２も気持ち良いけど、オープンの開放感より、やっぱり走行性能に拠るトコが大きいよ。
単に開放感ならロドスタとかの方が良いかもしれない。
つか、どうして選択肢にＳ２が出てきたのかと。そこら辺に解答がありそうだね。

Ｆ1で一勝でもしたら
出るかな？記念車。

クーペとか・・・出たら嬉しいな。

マターリにはむいていないが、マターリ走ることも出来るよ、当然

まともなハーッドトップでいい

>>761、ではありませんが・・・。
当方は「コペン」と「S2000」を秤にかけて「S2000」を選んだ。
まったく違うだろ、とやはり周りから言われもしたが、
選ぶ本人はいたって真剣。
「コペン」ってハードトップなんだよね。
ソフトトップって雨漏り、寒さ、防音・・・ってどうなの？、となると、
「コペン」に気持ちが揺れていた・・・。
「ベンツSLK」もそう。しかし旧SLKは値落ちが激しいらしいなぁ。
買わなくてよかった・・・。

風の巻き込みはCopenの方が少なかったなぁ…

ということで、「S2000」はマターリ走ることもできる。
よく乗り手を選ぶ、とか言われるけど、そんな印象は受けない。
昔、シビックのタイプＲに乗っていたが、
そっちよりも気持ちよく走れる。
なんといってもシフトレバーの位置がいい。
いやらしい事いうと、リセール・バリューは群を抜いて高い、はず。

S2000にタイプＲが出たらその時点での貯金と現車処分して
足りなければ借金してでも買います。
んでもう一生ホンダ車以外買いませんし奨めません。

ですのでお願いします、ホンダさん！

と、言う人間に騙されてS2000を発売したら、ご承知の通りの販売台数。

本田で買いたいと思うのはS2000かNSXしかない。
NSXは初代Rがいいけど、非現実的だから、
S2000かな、現実的には

限定生産すればよかったんじゃねぇの？

高くて買えなくなるじゃん・・・

>>769
typeＲ計画は存在したが売れない車にコストをかけらんないってことで却下。
少なくともＮＳＸより売れたのに不思議だ。

NSXはそんなの度外視

じゃあ、ベンツのＡＭＧみたいな感じで
ホンダの関連ワークスがコンプリートカーを出せば…

ターボ付けてマンガの世界ですか？

去年まで初期型に乗ってて今日初めて現行2.2に乗ったけど、
現行型しか知らない人に「TypeRだよ」って言って初期型に乗せたら
半分以上の人が受け入れる気がする。

それは初期型の方が高性能って言いたいのか？

>>779
昔の女が忘れられなくていつまでも引きずる奴っているだろ。

>>762
試乗車どころか展示しているディーラーがほとんどない・・・

俺もタイプRと言って記念モデルですごいの出たら
今のS売って買っちゃうだろうなぁ〜
んで、今の使えるパーツは移植ｗｗｗｗｗ

駐車場に停めてたらぶつけられてた俺が来ましたよ…朝、出勤して先輩に言われて気付きましたわ。
金がねえから当分直せないなぁ。

>>783
お気の毒に。自分も同じくフロンフェンダー当て逃げされたましたょ。

すぐ直せないなぁと思っていたら、あっという間に錆びてきて、慌てて板金修理。
見た目より押されていたって言われ、結構ショックだった。


それから、さらに停めるときに神経使うようになった。。

自分でバンパー下ぶつけた俺もきましたよ ｧ'`,､('∀`) '`,､'`,､'`,､,､,､,､,､,､........... .. ... .. . . .

>>785
バンパー下なんて気にする必要ないんじゃね？
変形してアゴ取れそうなら恥ずかしいけど。

>>777
これ最初　「ナニいってんの？S2000でターボて開発者怒るってｗ」　と思ったが…
もしかして湾○MIDですか？コンビニで新刊立ち読みしたらもしや、と。

>766
同じ状況でコペンを選んだよ。
理由は久しぶりに所有する車で自信がなかったのと最初にコペンに目が行ってたから。
今考えるとＳにしときゃよかった。当時2.2になることが判ってたらＳ行ってた。
てな訳でＳの中古探してたりします。

いまだに初期型マンセーな人もいるんだね

両方乗り比べて2.0マンセーならわかるんだけど
2.2乗ってなかったり、ひどい場合だとどっちも
乗ったことないのに「9000回らないのはSじゃない」
とか思い込みで2.0マンセーの人もいるからね。
そこまでいくともはや宗教の領域だな。

初期型限定ってわけじゃないけどエンジン変わったらなんだか別の車っぽく思えちゃって
新車でまで買う気がなくなったんだよね。
ま、そこは人それぞれってことで。

お古はイヤだ、変な癖ついてるし

今更ですがﾊｲｶﾑ切替ﾎﾟｲﾝﾄって2Lと2.2Lで同じでつか？
6000〜8000ｷｰﾌﾟは結構ｷﾂｲんちゃうかと。
02以前のﾓﾃﾞﾙだとﾚﾌﾞの右半分がﾊｲｶﾑ域で使い易い。

>>791
車見る目ないんだな。
世の中にはだいじにのって、てばなすやつがいるんだよ

上の方でコペンと・・・とかあったけど
見た目はわかるけど
コペンは走りでマジおもろくない。
個人的な意見だけど
古いロドスタとかのほうが
やすくてよくない？

>>793
維持費が違わないか？

今晩TVでやってた「海猿」の最後のシーン、御茶ノ水橋の上で白Sハケーン！

>>793
コペンの屋根は布じゃなくて金属！ていうのがポイントだったんでしょ。

いきなりレスのびたねぇみんなバカンスは終わり?
俺は終わり。
でもSには乗れてないorz

両方乗ってみた上で、初期型の方がずっとR的だと思ったんだけどなあ。
スペックやタイムはわかんないよ。笑っとくれ。

2.2Lになったことでやっぱりエンジンサウンドも変わりましたよね。
どんな感じのサウンドなんでしょう？
サウンドを公開してるHP探しても見つからない・・・。

S800

S8000

ttp://www.honda.co.jp/S2000/SP/engineer/

Sは雨漏りしないですか？

>>803
喧嘩売ってんのかテメーは？

普通の人間は初期型の尖った危なさをTYPE-Rっぽく感じるかもな

>>803
前からはどんなに吹きつけても漏らないように作ってあることは確かだが横なぐりの風雨のときはよく漏れる。俺だけじゃないみたい。

あーたまに漏れてるね〜。まったまにだけどさ。

TYPE-R出てくれないかなー。
希望は2.2Lで8500回転まで回し260〜70馬力。
450万〜500万なら買う。しかし売れないだろうけど・・・。

>>807
君のとこはＧＷいつまで？

鈴木史郎黄色Sｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
しかも枯れ葉マークつき．

テレビ朝日ヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰ

レンタカーで乗った。１度乗ればいいかなー

いい思い出になっただろ。
普通の人間なら買わないからな。

俺もレンタカーで乗ってから、良かったら中古買おうかな。
貧乏人は辛いよ・・。

北海道か？いいなーみんな旅行いってて。

こないだ横浜のレンタカー会社で扱ってるの誰か言ってたけど、
関西圏だとキツイ…せめて四国とかにあればなー。

>>809
それなに？kwsk

>>805
それって、窓開けて走ってない？
S2000には、普通の車のように、
窓枠に天井の水を流すレール、っていうか雨よけガードみたいのがないから、
雨の日にわずかでも窓を開けて走ると室内に入り込んでくるぞ。
それは雨漏りではないよな。

んなヤツいる訳ねえ。
雨の日100キロ以上で数滴とかコイン洗車で直撃してタラ〜〜リとかだよ。

現Ｓ２オーナーの方に聞きます。
自分は今、インテＲ（ＤＣ２）に乗ってます。
特にサーキットを走ってるわけでもないです。
ただ、ＶＴＥＣの掛かる５８００回転以降の甲高い音が最高に気持ちよくて気に入っているのですが･･･。
夏に車検を控えているので、そろそろ買い換えようかと思ってます。
Ｓ２０００はＤＣ２のようにＶＴＥＣ切り替えポイントで段違いにエンジン音が変わるんですか？
周りにＳ２に乗ってる人がいないので無知ですが教えて下さい。

乗り換え第一候補にＳ２０００を考えてます（中古でＶＧＳを）

>>818
DC2みたいな激変はしないけど、VTECなんだからそれなりには変わるよ。

>>818
DC2Rに比べると物足りないかもね（音の変化）

Ｂ１８ＣとＢ１６Ｂは開発者が自ら音の変化も入れたといってるくらいだからね。

Ｆ２０(２２)ＣはＢ１８Ｃほどではないにしろ、切り替えポイントは分かる感じ。
少なくともＫ２０Ａよりははっきりしてる。

もっとも、Ｋ２０Ａは音はそこそこでもどっからでも回るよいエンジンだと思うけどね。

S2000をバブル期のプレリュードやCR-Xデルソルなんかと同類の
「おちゃらけデートカー」だと思ってる奴がいて困る。

>>822
違うのか？
ｵﾘはﾋﾄによっちゃそれもアリかと思うが。

違うなぁ〜。

プレリュード乗ってたけど、今はS2000
結論から言うと全然違うｗ　でもデートカーにはSいいと思うぞ

いまプレリュードなんですが
その違いをkwsk

プレリュードならカーセクスできていいな。Ｓは狭くて出来ね。

助手席を簡単に倒せるしねｗ

5thだからエロレバー付いてねぇ・・
ふだんの快適性とか加速感とかは
比べてどうですか？

>>817

あなたのS2000はたぶんぼろい。
俺のS2000はコイン洗車で直撃させてもタラリすらない。
ましてや100キロ程度の雨中走行で早漏するなんて・・・。
っていうか、外の音を聞くために、多少でも窓開けて走らないの。
危険極まりないな。

昔、表参道をＶ−ＭＡＸ（YAMAHAのバイクね）で走っていたら、
俺の真横に走っていたばばぁが運転するベンツが幅寄せしてきたよ。
思わず、ブレーキかけてやり過ごしたが、
真横に走っている1200ccのバイクの音が聞こえねーのか？
ベンツってすげぇなぁ、と感心したもんだ。
あるいは、昔、窓閉めて音楽聴いて走っている車が、
交差点で救急車と衝突したということがニュースになったことを思い出したよ。
たとえ雨が降っていようと、気をつけような。
そもそも、S2000の車内はかなり静かだ。
シビック・タイプＲから乗り換えたとき、その静かさに驚いた。

>>829
元4th海苔だけど、快適性はプレの方が少し上。加速感は大して変わらない。
でも、クルマのデキ（バランス）や運動性能はケタ違いだと思ってくれていい。

プレならサンルーフつきに限る！って思ってる人なら、Ｓ２もいいかも。

>>818

YouTube で "HONDA S2000"と検索すると、

Honda S2000 TOP SPEED
ttp://www.youtube.com/watch?v=Eoy5RXeJcUQ&search=Honda%20S2000

ってのが、あった。

あと、これは雨じゃなかったらどうなっただろう？

Best Motoring - Honda VTEC Battle
ttp://www.youtube.com/watch?v=kMuwpNwjCNI&search=Honda%20S2000

>>830
ベンツの静音性を誉めていながら変な文章だな。
静かなSの窓を雨でも開けて、音に集中して走ればいいんだな。

やだよ。

2.2の純正足だとどのタイヤが相性がいい？
01Ｒ？　ネオバ？

純正タイヤ

外の音聞くために窓を開けて運転する奴なんかいるのか？
ただでさえ五月蠅い車内なのに。
静かとは全く思えん。
それこそ、830のシビックRは余程ボロかったんじゃないのかと。

俺もバイクに乗ってる時に幅寄せされたが、ただのターセルだった。
別にベンツの静粛性云々って話じゃねぇ。
ドライバーの資質の問題だ。

窓締めて音楽聴きながら走っても救急車の音は聞こえる。
要はボリュームの問題だろ。



我ながら見事な釣られっぷり。

俺はエンジン音が聞こえないと落ち着かないので、いつもFMラジオだけ
たまにCDを聴くんだけど、音楽が流れっぱなしだと疲れる

>>802
ありがとござます。
見つかりました。
殆ど変わってないようですね。

またオープン欲しくなってカタログ貰って見てみたら･･･

ほとんどエンジンやシャシやミッションのウンチクばっかりで
オープン時の爽快さとかアピールしてねぇ〜〜〜〜！！
だったらハードトップで売ればいいのに。
だから変な奴しか買わないんだなwww

まぁオープンの爽快さよりも他にアピールしたいことが沢山あるってことでいいじゃないか。

>>839
それがホンダクオリティｗ

反対に、MR-Sのカタログとか見ると、
『なんじゃこりゃ、クルマの写真ばっかりじゃん！』 とか思ってしまう・・・

湾岸M、なんじゃあれは2.2の話なのかクソ

ただ爽快さが味わいたいだけならＳ２買わなくてもいいだろ。
お前には似合わないって事だよ、単純な事。

S2000海苔でアニヲタの香具師いる？
ちなみに俺はびんちょうタンが好きです。

S2(ｴｽﾆと読むのか？)
って呼ぶの最近の中古オーナーが多い希ガス
何故？

頭悪そうに見えるんだがそこんとこどうよ？

エス
Ｓ２０００乗りとエスティマ乗り
どっちが通り名？？

s800 s2000 ビート　みんな良い
ドライブが楽しくなーる。
みんな持ってる。

>>844
攻殻機動隊は好きだな
>>846
好きにしろ

>>845
昔は、エスハチ、ヨタハチなんて呼んでたから、それに倣ってるだけだろ。

>>844
FSSをちょっとばかし

>>845
排気量2ccなのかそうなのか？ｗ

>>848
じゃあキミはエスティマ乗りが「エス」
と言っているのを許せるのかい？？
どう見たってホンダのエスが先だろ！

「エス」といったらどう考えても性癖の事でしょ。
ちなみに俺はド「エム」だが

>>851
お前は他人にそんなもん強要して回るのか？
ご苦労なこった、止めないからがんばれよ

>>852
山田君！座布団３枚！

>850
ﾅｶｰﾏ！

俺はローゼンメイデンとスクールランブルにはまっている
攻殻もFSSも好き
FSSをリアルで読んでる奴って結構歳いっているよな・・・
最近は洋画も邦画も面白く思えなくなったので、アニメばかり観ている

俺もたまにちびまるこちゃんとサザエさん見てるよ。

なぜアニメにこんなに反応するんだ
やめてくれ

>>858
わかってるくせに〜

>>844
少女革命ウテナ
lainって知ってるかなー？

レインはいいな

偏在してるからなぁ。

FSSはマジェスティックスタンドに入ってから微妙に面白くなくなってた気がする。

やっぱ厳窟王ですよ厳窟王

>>862
オイオイ、ＦＳＳはマジェスティックスタンドからが本番じゃないか。
いやー、１２巻の発売はホントに待ったね。放置プレイもいいとこだよ。

ちなみに仁Ｄの神手のモデルは都内の某Ｓ２Ｋチューナーだそうだ。
一応Ｓ２Ｋスレだからな。

S2000に興味が有って覗いてみたのですが、スレ違いのよなふいんき（←何故か変換できない）が・・・。
本当にありがとうございました。

ふんいき　だよ。とつっこんでおこう。

何このﾏｼﾞﾚｽ･･･


つか、アニメの話に全然付いて行けない俺が居る。　何だかホッとした。
さて、ホッとしたところで、買い溜めしてあるエロゲでもやるか。

うわー、S2K海苔ってこんな奴ばっかりなのかよ。キモー。関わりたくないな。



さて、俺もエロゲしてから寝よっと。

だから何でS乗りはこんなアニオタとエロゲオタばっかりなんだよ！


ふー。ちょっと深夜のドライブでも行って気分を落ち着けよう。
BGMはもちろんI'veサウンド。とりあえず「さよならを教えて」でもかけてﾏﾀｰﾘと…

>868
どっちもスペックヲタだからじゃね？
リッターあたり125馬力だったり、作画が誰かとか、
9000rpmとか声優が誰で音楽が誰々で・・・とか。

流れから気になったんだが
みんな何歳で仕事なにしてんだ？
なんでそんな余裕あんの？
買いたいけど高くて買えないんだよ・・

>>870
裏稼業

俺の予想では

親のすねかじりアニヲタ　50%
結構リッチな大人　25%
普通の会社員　10％
ホンダマニア　10%
その他　5�l

ええ、どこにでもいる中小企業の事務職ですよ
世の中の底辺に結構近いっす、休み無いし〜
勿論独身ですよ
気が付けば会社では（新車価格が）一番高価な
クルマに乗っているOLですｗ
早く寿退社したいよぉ〜
エスが嫁入り道具だって言ったらヒキますか？ｗ

またひとつメカヲタ=ホンダ乗りが証明された流れだなwww

>>873
同じ車が2台になってしまうじゃないか！ｗｗｗ

とりあえず関西だったらデートしよっか

34歳
自由業
年収：知りたい？

>873　女性がSかっこよく乗ってるとすごく（･∀･）ｲｲ!
嫁入り道具で引くような相手とは結婚しない方がいいな
ガレージ付きで工具とか揃っている家に嫁げ！

相手探す前に自分を磨かなきゃと思いつつ・・・ｗ
エスはあんまり壊れないから経済的には助かってますが同性から買い物のお誘いがあんまりかけられませんｏｒｚ
アニメの事はあんまりわかりませんｗｗｗ

>>873
とりあえず関西だったらデートしよっか

>>873
岐阜に住んでいる俺でよければ

彼女のいない奴ばかりか。

そこで、Ｓ乗りで、
しかも、ｹﾞｲである俺様が来ましたよ〜

氏ね！

ゲイにだって人権はあるぞ。
って言ってる漏れの友人は外人ばっかり

いやむしろ(ry

来年からホンダの本社で働くおれが来ましたよ。
いま大学院生、そしてエス乗り。
彼女は学部卒で商社で働いている。

個人的にはインテがなくなってさみしい。

S2000ってジェット機並の加速が味わえるって聞いたんですけど本当ですか？

無理

>>889
ＩＤがジェットのおまいなら可能かも

ジェット機www

>>879
某日本最大規模の自動車企業の来客用駐車場に平気でSを駐車する
根性の持ち主の私と峠で不倫バトルしませんか？

自動車税の請求が来たよ。もっと高いのかと思ってたから良かった。

>892
ヴィヴィォか何かでレクサス行ける方が根性あるな。

レクサスなんてカスじゃん

>895
ＩＤがジェットのおまいなら可能かも

18時間もパソコンの電源入れっぱなし？

>>897
馬鹿？

土曜日納車だ！！！
帰りがけにディーラをチラッと見たが、俺のSがあって興奮しまくり
でも土曜日は雨か・・・

DC5からの乗り換えだけど、車両保険を上げたのにSの方が安いんだね
8千円も還付されるよ

なんだとこのやろう

>>899
おめでとう。
俺も２週間前に納車だった。ようやく走行５００km。
ボチボチ車にも慣れ始めた感じ。

S2000買おうと思ってるんですが、2リッターと2.2リッターどっちがイイですかね？

半年ROMってろバカヤロー(´･ω･`)

892
トヲタはそんなこと気にしてないから。別にあなたに根性も何もありませんから。
社員駐車場みた？S2Kをはじめ、他車いっぱい止まってたでしょ？多分、車好き社員の半分以上は他車で通勤してるよ。

つまらない言い争い無しでＳ2000を楽しもうよ！
俺は買って良かった。
３月に納車されてまだまだだけどね。

>>899
ディーラーに取りに行くなら、
１も２もなくオイル交換をすることをお勧めする。
エンジンにとって一番ダメージを与えるデカい金屑は、
一番最初にエンジンを回したときにあらかた出てくる。
そして、出荷点検の際にエンジンは９０００まで回されてる。

>906
>デカい金屑
ここ10年で新車30数台の初回オイル交換を見た限りでは、
そんなモノは見た事はありません。
20年前は、エレメントを分解してろ紙を広げると散見しましたがｗ

あ、バイクは別です。ミッションとエンジンのオイルが共用なので、
ミッションのアタリが付くまで初期金属粉は出まくりますｗ
それも以前よりはかなり少なく、いいとこ2000kmまでですね。
あとは乗り方次第です。


自分が車に興味を持った当時の知識を常識と思い込み、長々と
信じている方がとても多いです。
世のエンジニアや加工屋さんも頑張って製品も日進月歩です。
自己の常識を塗り替えるのはとても難しいですが、新技術にも
目を向けると、より車趣味生活を楽しめるとも思います。
ｱｵﾘでなくｍｊで。

>>906
神経質すぎ。

仮に、クリティカルなダメージを及ぼすような金属屑が発生したら、
オイルフィルターに引っ掛かって終了。

>一番最初にエンジンを回したときにあらかた出てくる。
>そして、出荷点検の際にエンジンは９０００まで回されてる。

矛盾してる気がする。

で再度エス乗り底辺ＯＬが来ましたよ

数度だけオフカイなるものに参加させて頂きましたが
リアルオーナーは平均年齢的にはやはり３０代が多いのか
ちょっとオジサン系が多いっすよね
チョイ悪オヤジは少なそうですがｗｗｗ
ホンダじゃない営業マンのオーナーさんもいましたね
でも女性のエス乗りは今だお会いしたことない

そういうオフに参加しない方のほうがもちろん多い筈ですが
大体そんな感じかなと思っとります
ちょっとオタク臭が漂うのはこの手のクルマだから仕方ないことかなｗｗｗ

そろそろウザイと思うのでＲＯＭに戻ります

最近若い人も結構乗ってるけどね。

そんな漏れも今年でS歴5年目の80年生まれ。
無理して買ってよかった。

似たような人ハケーン
いい判断だったな‥

俺は80年末生まれでオーナー4年目突入
金で若さは買えないと思い、勢い半分で買った

　俺も８０年生まれ　Ｓ暦は新車でまだ１年も経たない。
無理でもなかったけど買って良かった。

>>911-912
新車で買ったの？

>>909
新車でも納車された時には既にオイルはかなり汚れてるから、
慣らしが終わってから、なんて呑気なことを言わないで、
乗り出す前に換えておけ、ってこった。

納車当日にオイル見たけど全く問題なかったけどな。先月の事だけど。

現代の工作精度&死ぬほどぶん回さない人にとっては、正直気分じゃないの？
半年or5000で替えておけば間違いないのでは＜オイル

そしてまた新車時のオイルは特殊(ry
の無限ループに入り込む悪寒

俺、８２年生まれ。
で現在四年目進行中〜。

じゃ、結論を

新車に入れてあるオイルは添加剤が確かに入っている特別ブレンド

だからといって有り難がるものでもない

以上、反論ある？

わざわざ、携帯で乙

>>914
うんにゃ、流石に新車はいけんかったよ。
もう100弱出せれば買えたけど、やっぱ無理！

今となっちゃどっちでもよかったって感じ。

>>910
イエロー糊ならﾋﾞｸｰﾘ

俺はアメリカに住んでる頃、エスに乗ってる金髪のお姉ちゃん（２４才くらいだったと思う）と
知り合いになったよ。　ＣＯＯＬだったね。
そんで、帰国して速攻で同じ色のニュルブルクリンブルーのエスを買ったよ。

俺は70年代生まれだけど
余裕をもって購入できてよかった。

いろんな車に乗ったおかげで
S2Ｋのよさがよくわかる・・・気がする

１週間くらい前だったか？

皇居と東京駅の間の道路で職質？くらってる女性みたよ。
白のＳだったな。

時間が０時近くだったから、
俺は終電を諦めて会社に泊まり込むためにコンビニいく途中だった。

スーツじゃなく私服だったら、別の職質を俺がしてたのにな(笑)

エンジンも勝ってるし、車重でも100キロ有利なハズなのに
4座のファミリーカーにブッチぎられるピュアスポーツカーってなんなの？なにが悪いの？！


http://www.youtube.com/watch?v=Rf08is2lkOQ&search=Mazda

タイヤ

運転してるのが爺さんだから。

>>927
つーかS2000のドライバーが黒澤 元治(66歳)で
他が全員現役レーシングドライバーってどんな嫌がらせなんだよｗｗｗｗ

>>929
でもその爺さんより速いＳ海苔はいないと思われ・・・

>>927
正直言って、こりゃRX-8がスゴイ。
2000ccNAとしては驚異的な速さだな。
しかもピュアスポーツじゃなくて、ファミリーカーだもんな。
今度子供産まれるから乗り換え候補にするかな。

ドライバーもさることながら、RX-8はワークスチューンドでしょうに。

>>932
へー2LNAだったんだねーへー

>>934
合理的な換算ではね。

>>933
でも速いと思う。安いし。
S2000も結局尻すぼみになっちゃったな。7年前は結構話題になったのに。
今じゃすっかり忘れられた感じがする。
メーカーに大事にされないとユーザーとしてはツライな。
3回目の車検そろそろなんだけど、本当に乗り換えを考え中。

>>935
都合よく合理的に換算すんな
勝手に乗り換えろ馬鹿
二度とS2000に乗るな

>>935
A-specと同じ仕様にするには結構な額になるんじゃないの？

　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　　　　　__,,／　　_, ----｀ヽ　　：.
　　　　　：. 　／　_　　　　　___　　　､＼
　　　　　　 / ／　　　i　　　 　 ＼ 　 ＼＼　：.
　　 　 ：.　,'./ 　 　 　 i　　ヽ:.　 　ヽ:.:..　ヽ.ヽ
　　　　　 ,'/　　　 / .ハ ヽ　ヽ:.:.:.:.　ヽ::..　ヽヽ　：.
　 　 　：. |i .i　i　 .i /　 ヽ ﾄ ､ ＼､:.:.:. ',:.',:.:.lヽ}
　 　 　 　|i .i　l 　:Ｎ＿, -弋　＼弌弋ナ:}:.:} 　　　>>935
　　　　：. |i∧ ',　:{　,ｨjモﾄ　＼　 ｲjミﾄｲｲＶ　：.　　な…
　　 　 　 .|　 :ﾒヽ.', `ozＺ} 　 　　 izN｡ﾊ::{　　　　　なんなんですか
　 　 　 ：. |　 :ヾ_! ゝ　"ﾞﾞ　　　 ' 　｀ﾞ ハ.:',　：.　　　あなたは…
　　　　　　|　 :.:_ｲ .:.ヽ. 　　(二ﾌ　, ｲ :.:.:!:.ヽ おとといきやがれです！
　　　：.　 / rｨｲ |　:.:.ヽ: ＞r／｀＜ノ .:.::.}ヽ､＼：.
　　　 　 / ∧l;l　!　:.:.:.:/／{二￣ .} ..:..::ﾘ//ハ.:＼
　：.　 ／　.{. ',ヾ､ヽi .:.:.{ ／(^｀　　|.:.:.:./／: : :.}: . ヽ.：.
　　 /　/　 ） ヽ ヾ､ヽ:.ﾊ　ﾔ{　　 ∧／.-‐'": : |:.:.　i ',
　 ./ .,ｲ　.:..}　: :＼ヾレ'ﾊ　∧__ノﾉﾊヾ､　 : : : l:.:.: .ﾊ ',
　 { /｜ .:.:ﾊ　: : :i Ｙ {ヾ｀Ｙヽﾆン'ノ}: : } : : : :/:.:.:/　}:.}
　 Ｖ　| .:.:/:.:|_,ｨ'￣　 ヽ三{　｀ー-ノ : ｲ : : :/:.:i.:{　　リ
　　　 ヽ:.:{､.:.Ｖ　　　　 : : ﾍ　　　　 : : {: : :/:.::∧|
　　　　 ヽ! ）人　　　　: : :人　 　 　 : : : / ＼!　：.
　　　　　　"　 ヽ　: : : : :/イ{　　　　　:.ノ: : : :.＼　：.
　　　　　　　：.　 ＼__／//: :＼______／: : : : : : : ヽ
　　　　　　　　　　　/　//: : :|;|: : : : : : i: : : __: : : : ',
　　　　 　 ：. 　 　 / ､ {;{　　 |;|　　　. : i／. : : : : : :|
　　　　　　　 　 ／　｀Ｙ;{. . . .|;|. : : : ／i: : : : : : : : :l

>>935
>メーカーに大事にされないとユーザーとしてはツライな。

素朴な疑問なんだけどRX-8ってメーカーに大事にされてんの？

ノーマルどうしの比較だとS2000の圧勝ですよ

http://videos.streetfire.net/hottestvideos/39/50939014-F2E7-4D1E-AAC6-653F494ED92A.htm

>>940
ガンさんの避けるだろう運転ﾜﾗﾀ

>>938
痛いなオマエ

>>914
02Mの新車です
Eg/ﾐｯｼｮﾝのOHを視野に入れつつある今日この頃

>>943

02モデルでもうOH？
とんでもない過走行かハズレ車なんか？

Ａスペックってあんまりたいしたことやってなかったような。
バネノーマルでショックだけ。あとブレーキパッドくらい。

俺もタイヤの差だと思う

rx-8なかなかやるな

てかさ、どう見てもタイヤｗ

ハァハァ、今からディーラー行ってくる
雨が悔やまれるが・・・
ちなみに基地外のイエロー
FF→４WD→FFと乗り継いで、初めてのFRです
オイルは500kmで交換するつもり

>>947
納車おめ！
でも500kmでオイル交換ってのは…

オイル交換後ここ半年でおそらく100kmも乗ってない。オイル交換はいつすべきか？

>>948
本人が交換したいというのだから、換えればいい。
そういう短いサイクルで換える人がいれば、オイル屋さんが儲かる。
そうやって景気が良くなっていくんだから。


と言いつつこんなものを貼っておく。。。
ttp://www.honda.co.jp/S2000/SP/archives/factory/index.html

とか
ttp://www.honda.co.jp/S2000/SP/archives/factory/2_2.html

>>950
漏れは別のオープン海苔ですが、やっぱりこういうことを紹介してくれるという
メーカーの姿勢はホンダが一番好感がもてる。

次はS2000乗るぞ！

ホンダの俺の行ってるディーラーもすごくいいよ
細かい注文しても笑顔でやってくれるって言うか
メカニックの若い連中がホンダ車マニアが多いから
S2000持って行くだけで喜んでくれるしｗ
話も盛り上がるしね　

新車を買わない客にあれだけ尽くせるのはえらいと思う

>>949
俺もそんなに乗ってないが半年サイクルでしましたので、
半年サイクルでいいのでは？。

>>スズキと　マツダだけは買いたくねー
　今はいくらか良くなったの。　
　

無事納車されました。
第一印象はメチャクチャ運転しすく、乗り心地がイイ！
トルクがあるので発進も楽でした。
軽量フライホイールのDC5は結構神経質な部分がありましたからね。
サスもバタバタ感が無く、しっとりとした感じ。
とうか、DC5がハードすぎるのかな。
帰ってから内装の掃除と、ポリラックスプレーでヌルピカに仕上げましたよ。
DC5の時もそうでしたが、エンジンはまだガサガサです。
1000Km超えるくらいで綺麗に回るようになりますよね。

>>948
通勤で使うのので、一ヶ月点検の時点で500Kmほどではないかと予測

>>927を見て、ゴルフR32とアルファGTAがインテRと互角に走れてるのに驚いた。

互角じゃないよ、タイムじゃ

Ｓ買うとき迷った車ってみんなは何？
俺はＳ１５とＲＸ−８。ＦＲで新車が良かった。Ｓ買ったときはもう１５は
新車でなかったので買わなかったけど欲しかったな。

>>956
レース形式じゃ、クリアラップが取れないから。


>>958
FRのオープンが欲しかったから、コストパフォーマンスでロドスタと迷った。
サーキットに行くんだけど、ルーフ付きやオープンが好きだったんで、
事実上、競合車はなかったとも言える。

一応Zですた。といってもホンダ一本で交渉するわけにいかないので
参考で行っただけ。

Zは意外に強気であんまり値引きしなかった。たぶん本命はSだって
勘付かれてたんだと思うけど。
Zのほうを先に試乗したけど、ペダルもハンドルも、車体の挙動も、
あらゆるものが見た目とは裏腹に悪い意味で軽い、という印象だった。
そのあとSを試乗して、Zとは比較にならないほどしっかりした造りだなあと
思って自分の中では即決。

2200に変更されたモデルに合うお手軽な
リミッターカット教えてくださいな。

>>955
納車おめ！！

>>949
距離は乗ってなくても劣化（酸化）は進むから、定期的にオイル交換してやっておくれ。

半年なら丁度いいでしょう。

しかしキーが差し込みにくいですね、上から見ても隠れてるし。
暗がりでは慣れないせいもあって場所がサッパリでしたよ。
乗り込む前に挿せばいいんだろうけど、シリンダーの周りに照明があってもいいような・・・。
新車特有の溶剤の臭いで頭がクラクラ状態。
この臭い苦手です。

s2000でオイル交換上抜きでやってる方います？
上抜きオイルチェンジャーは車種によっては使えないとのことですが、
s2000のエンジンはホースが根元までずっぽし突き刺さりますかね？
教えてエロイ人

何で上抜きにこだわるんだ？

>>966
ジャッキうｐせずに済むからじゃない?
俺も自分で交換するときには出来れば上抜きでやりたいと考えてるので、
この問題には少々興味あり。

自分で換えて廃油はどうしてんの？

会社の廃油入れ

おれもオイル交換する時上抜きできる店みつけて、そこ専門でやってる。
理由は、2台前のクルマん時はオート○ックスでずっと下抜きでやってたの。
ある時「ドレンボルトのねじ山つぶれてますから交換しないとダメです」って。
交換してもオイル漏れは止まってなかった
ボルト側でなくオイルパン側の山がつぶれてたよ
いつ、どの時やられたか分からないしクレームも付けられずに泣き寝入りとなったわけ
オート○ックスでヤラレタのには間違いはないが。
その後のクルマはずっと他の店で上抜きにしている。

バックスなんかでするからじゃんw

漏れは素直にDラにお願いしてる＞オイル交換
意外と安いし、コーヒー出るし、ついでに洗車や各種点検もしてくれるし。

>>947
５００ｋｍで交換するつもりなら、
悪いことは言わないから納車時に換えておきなよ。
年数経ってからがぜんぜん違うから。

俺もDﾗだなー。
走るのもメンテに気を配るのも好きだけど、整備作業はそんなに好きでもないし、
常連になって、値引きしてくれるようにでもなれば、結局コストパフォーマンスも一番だし。

>>973
そういう宗教ジミた言い方はやめなさいって。

だいたい納車していきなりオイル交換ってディーラーの人の反応が見たい

クルマのオイル交換に関しては、ショップに頼む方が楽で安いな。
廃油処理ボックスの値段は工賃より高い事もままある。

俺は行きつけのショップでオイル買ったら、一緒にメガネレンチ
も渡されるので自分で交換。
自分の目で出てくるオイルとか、下回りを点検できるのでありがたい。

俺も量販店には依頼しない主義だな。

>>977
セルフサービスなのか・・・
それはそれですごいな

中古で購入検討している者です。
リヤのガラスとビニールってどっちが見やすいですか？
ガラスの方がメンテが簡単そうだけど、
ビニールの方が視界が広そうな気がします…

>>979
120型ガラスに乗ってるけど、視界に関しては真後ろしか見えない。

確かにハンドルを少し切りながらのバックは何にも見えなくて怖いな。

ビニール幌は劣化すると後ろがはっきり見えなくて怖い。

代車でワゴンと１BOXに乗っていたけど、あれはすごいな。
視界が広いし、後ろが見たままだから車体の大きさが気にならなかった。
ちょっと格好悪いけど、不安な時は一度降りて確認するようにしている。

お話の途中ですが、新スレ立てますた。
このスレを消化してからの移動をお願いしますです。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147569222/
　
　

Ｇ萌え

>>979

ガラス幌にしろ。買えば13万のCD/MDが標準だ。足回り、デフも違うしな。
後からガラスに換えるには+23万だ。

幌とそれに関わるモーターとかシステム全体を取り外すと
何kg軽くなりますか？

MDよりカセットデッキの方が嬉しいな・・・
カセットでMP3とか再生できるアダプタあるし。

AUX入力がある方が嬉しいけどね。

>>984
乙でございます。

ナビのCDPに比べると純正も結構いいね

納車二日目で落ち着いて乗ってみたんだけど、エンジンかけた時って凄い振動が
くるね。
なんか洗濯機の中にいるみたいで、音楽無しでも十分楽しめるよ。

まじ？

先輩方、レスありがとうございます。
やっぱりガラスの方にします。
曇り止めが気に入りました。
オーディオはiPodグッズを物色中です。
車内からトランスミッター経由でのアンテナの感度ってどうなんでしょうね？

おりのディーラーは千円でオイル交換してくれる。安上がり。

>995
純正GOLDとかで1k円なら爆安だが、整備工場向けペール缶安オイルならイヤやね。

オイルはどうなんだか。おまかせなんで。今度聞いてみるよ。

10W-30で十分じゃん

1000

1000

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'