（∠）レクサスのデザインがダメな件2【売れない】

昨年8月、鳴り物入りで展開したレクサス。
しかし、当初の目論見だった輸入車ユーザーからは総スカンをくらい、
昨年の販売実績は目標の半分。。

理由はさまざまだが、大きなものとして

「デザインがダサい」

緊張感、張りの感じられないボディ、
厚ぼったいリア周り、
ランプ類のグラフィックの安っぽさ、
豪華にしたカローラみたいな内装・・・

トヨタ的でつまらないエクステリアは 、下品な
ヘッドライト横付着のアメリカ法規オレンジマーカーがさらに
対米追従臭を誘う・・

L-finess、精妙の美とアピールコピーの空回りが、さらに失笑を誘う

レクサスのデザインがどうすれば改善するのか、
プレミアム感を持たせることができるのかを語りましょう。

前スレ

（∠）レクサスのデザインがダメな件【要改善】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135386450/l50

存在自体が恥ずかしくなってきている・・・

レクサス車のデザインは所々安っぽい。

トヨタ的デザイン＝日本的デザインではないと思う。
SC以外はマークを外したらどこの車か分からないアジア的デザインだな。

新しいLSもそんな感じ。

トヨタはアメリカで売るためにホンダをパクった。
その後アメリカで売れるボリューム感のあるフォードトーラスをパクった。
で、その結果レクサスがいっちょ上がり。

まったく根拠は無いが、個人的感想ではこんなもんでないか?

パクリメーカーのいうプレミアムほど胡散臭いものはない

MBの目、BMの口のような一目見て、それとわかる特徴が見当たらん。
(∠)のシンボルマーク自体地味すぎる。

痛いデザインが特徴といえば特徴かｗ

閑古鳥

クソチョンコのロッテリアみてーなマークパクってる時点で終わってる。
そしてその時点でチョンダイレベルの車

出た時点で古く感じるデザイン。
多分日本人の中高年高所得者が好みそうに無難にしたのだろう。
しかし海外の受けも狙ってどっちつかずなってしまった。

ＳＣをデザインしたコボス氏を再雇用すべきかと。

シンプルでイヤらしく豪華な店舗だから
よけい３ナンバー化したときのマーク?�とかチェイサーとかクレスタみたいな
古臭いデザインが際立ってしまう

所詮トヨタ

トヨタってなかなか冒険しないしな…んでたまに珍しく冒険すれば的外れで失敗…それがお約束…お役所みたいだな…

デザインの存在感0。空気だよ

レクサスが軽自動車をリリース、ハイブリッド駆動 
http://response.jp/issue/2006/0401/article80743_1.html 

2006年3月32日 

昨年の日本展開以来、販売台数が伸びないでいるレクサスは、活況の軽自動車市場にこの秋から参入することになった。 
車名は『KS660h』となり、トヨタグループのダイハツからOEM供給される。 

ダイハツの『タント』をベースにハイブリッド駆動システムほか、専用装備が付加され、価格は200万円を超えそうだ。 
2007年に1万台ていどの販売をめざす。なおダイハツ仕様（タント・ハイブリッド）は設定されない。 

http://response.jp/issue/2006/0401/article80743_1.images/110818.jpg
http://response.jp/issue/2006/0401/article80743_1.images/110819.jpg

既に笑いの種になっているのが哀しいな・・


しかし、SC以外のGS、ISのデザインが致命的に悪く、
ＬＳもBM7とミレーニアの掛け合わせ劣化コピーみたいで、
デザイン力においてもトヨタの底の浅さを見せてしまったのは今後も痛いだろうな

2003年のモーターショーに出してたLF-Sみたいなデザイン出だしていればよかったのに。

ミニバンブームだからセダンって時点でダメ

SCもかなりﾀﾞｻい。ｵｰﾌﾟﾝにするとﾘｱが長すぎ、ｸﾛｰｽﾞすると凸。

しかし、いつ見てもこのE60 530iはカッコイイ

こーゆーくるま作んなきゃ。

ンダ工作員がオーストラリアでの失態を隠蔽しようとしています。（笑）

トヨタらしく醜いデザインじゃないか。
ロリコンや放火魔にはウケると思う

レクサス失敗の苦しい言い訳


「セダン不振」ｗ


じゃあなんで、ベンツ、BMは売れてるの？


ぶっちゃけ、デザインがダサイからだろ。

GSのデザインって無理にアリストのイメージを残しすぎだな。
あのフロントはいただけない。

誰もいない店舗で、ダサイ車がよけい浮き上がっているｗ

後ろにも反対車線にも不細工なセルシオ
あれがレクサスのロゴつけてＬＳとか言ってもなぁ・・・

確かに中身はいい車だがあのデザインはどうにかならんのか？
日本の誇る最高級車だろ？

GSもISももっとメッキバリバリ、
ガーニッシュと木目調も多用してほしかったな。

出た瞬間に古臭い。

暴力団や土建屋の応接室ふうがヨタヲタ好みだから、下品なデザインしか出てこないんだよ。

脱税用の裏帳簿書くにはお似合いだがｗ

フォグランプあたりがダサイ

現セルで三台目乗りです、故障なくて静かまぁ普通に走れりゃいいって、デザインに惚れるでもなく買い替えで。でも

Ｓクラス並みの価格なら、Ｓに乗り換えます、デザインも内装も陳腐だよ、LSは一転、兄ちゃんにお似合い風、Ｓの維持費考慮しても見栄張ってみようかな

トヨタでデザインしているのが悪い

なんか、所々安っぽい（トヨタ臭い）んだよね

グリルとか、リアランプの形とか、ヘッドランプとか、ミラーとか・・

ディティールで損していると思う。

ISなんか新しいカローラかと思ったぜ

あと、内装が致命的にダメ。（特にIS）
トヨタとかわらん。

新LSなんかでかいカローラだからなｗ

http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/Lexus_LS460/img/01.jpg

（笑）

予想妄想CGの方がよほどマシ

http://www.bizua.com/media/toyota/nls460.jpg

売ってる車のデザインは最低にダサいのに無駄に豪華なレクサス店
デザインの悪さが一層引き立つ・・・高級レストランでカップラーメンみたいな感じだ。

数年後には会社ディーラーにでも衣替えだな。

会社ディーラー×
外車ディーラー○

SC以外はエクステリアが「カムリ」テイストなんだよな。
アメリカで売れればそれでいいのだからしょうがないか。

ヴィッツやソアラ（SC）とか（イプサムみたいな失敗もあるけど）デザインして
垢抜けないトヨタデザインのイメージチェンジに貢献したギリシャ人デザイナー、
コヴォスを再雇用→レクサスデザイン部長にするのが手っ取り早いんじゃない？

SCのデザイン担当なんだし、統一イメージの点でも悪くない。

大体トヨタがスポンサーのドライビングラジヲってなんだよｗ
それでは今日は軽井沢に向けて出発！っておもいっきりスタジオから
放送してるじゃねーかｗ

コヴォスをデザイン部長に
ユーノス500の小泉氏をチーフデザイナーにでも引き抜けば
変わってくるんじゃない？

もっとも、役員の美的センスの悪さは自動車業界随一だけどねｗ

トヨタ車の例に漏れず、全てが出た瞬間に古臭い。

ただのださいトヨタのエンブレムチューン車を、
演出されたくだらないもてなしと
法外な上乗せ価格で買う連中の気が知れん。まあ買われてないけどｗ。

トヨタ車みたいに、デザインがなんか「使い捨て」臭いんだよ。

全部がSC並のデザインクオリティならいいのに

http://response.jp/issue/2006/0209/article79200_1.images/107914.html

ホント　トヨタってセンスねえよなあ・・・

トヨタ車は内外装ともにセンスが存在しない。

模造品ばっか作ってるメーカーにセンスを要求する自体が愚の骨頂。

トヨタの傑作デザイン
初代アリスト
80スープラ
30ソアラ
40ソアラ

トヨタに傑作デザインなんてあったのか？

Will CYPHAとか

レクサスハイブリッドって環境にいいの？

デザイン比較してチョ

ＳとＬＳが同時に写ってる写真だけピックアップしてみました。
http://www.clublexus.com/gallery/data/3549/DSC09527_Medium_.JPG
http://www.clublexus.com/gallery/data/3549/DSC09528_Medium_.JPG
http://www.clublexus.com/gallery/data/3549/DSC09538_Medium_1.JPG
http://www.clublexus.com/gallery/data/3549/DSC09547_Medium_.JPG
http://www.clublexus.com/gallery/data/3549/IMG_1070_Medium_.JPG

ベンツとでかいプレミオか。

でもさぁ　カローラっていいよな。
俺、今のカローラで５代目だけど、これからもずっとカローラ乗るよ。
あ、ごめん、ここはレク・・・

つーか、レクサスの車って、プロトタイプも含めて、フロントマスクに関しては
全部元ネタがわかるようなパクリばっかじゃないか。
トヨタのデザインを承認してる役員は眼科行ったほうがいいぞ。

ピックアップしてみました。
http://www.ezprezzo.com/videoclips/old_people.html

ガキがエアロを付けて乗ったら　もうオシマイ
トヨタ車には付きまとう悪夢だね
レクサスは年収制限を設ければイイのでは
年収によって買えるグレードも変われば面白い
最低、年収1000万からのレクサスでいいよ
漏れは税務署にバレルから買えないやw

生中継

ＬＳ４６０ｈ　プレス・カンファレンス・ストリーム・ビデオ配信（世界初披露）

ニューヨーク時間　４月１２日　午前９：２５−９：５０

（日本時間　４月１２日　午後１０：２５−１０：５０）

http://www.lexus.com/autoshow/livecammain.htm?zone=page1

明日の夜だよ

（∠）ＬＥＸＵＳ　（∠）ＬＥＸＵＳ

　トヨタ自動車は12日、高級車「レクサス」の4車種（昨年7月〜12月製造）、計1万1109台のシートベルトに不具合があったとして、リコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
　同省によると、リコール対象は「GS430」「GS350」「IS250」「IS350」。運転席と助手席でシートベルトを巻き取る装置に不良品が使われていたことから、正常に作動しない恐れがある。　
（時事通信） - 4月12日17時1分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060412-00000063-jij-soci

高級車にするなら、ガンディーニぐらいの
鬼才に依頼すれば良かったのに。

>>59
そんなデザインじゃ日本の公用車にしかならないな。

GSはまだマシ、だよね？

>>67
いきなりガンディーニじゃぁ、餃子みたいなギャザー付きの靴
履いてる日本のダサい親父たちはついて行けないよ。
ダサいデザイン連発に関しては、トヨタは確信犯だね。
かといって本気出したとしてもセンスゼロだけどねｗ

トヨタから大切なお知らせとお願いです。

昨年７月から１２月までに製造された古い年式のトヨタレクサス式乗用車を探しています。
ボディーにLマークのあるタイプで、ご覧の車名の製品の回収や、無償修理を行っています。
未修理のままご使用になりますと、シートベルトが正常に作動せず、万一の場合、
レクサスの失敗が加速する恐れがあります。
ボディーにLマークのついた製品をお持ちのお客様で、まだ修理がお済みでない方は、
直ちに使用を中止していただき、まことにお手数ですが、至急ご覧のフリーダイヤルまで
ご連絡をお願い申し上げます。
何卒、ご理解とご協力をお願いいたします。
皆様には多大なるご迷惑をおかけし、深くお詫び申し上げます。

【微笑む】レクサスオーナーがサイフをネコハバ祭【落し物】

（有）幸福号さんの日記
2005年12月25日
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=67627607&owner_id=849286
12:18 クリスマスプレゼント
昨夜マラソンの練習に出たら財布を拾いました。
身分証明書が入っていたり、見るからに高齢者の物とわかるようであれば警察に届けようと思ったんですが…
それと分かるものは何もなく…カルバンクラインの財布で、見るからにニーチャンの財布だったので…
神からのクリスマスプレゼントに決定！
神様ありがと〜(笑)
やはりプレゼントは現金がいいですな(^o^)／



レクサスオーナ’ｓ　ラウンジ
http://mixi.jp/view_community.pl?id=744964
管理人 （有）幸福号

オナーナー様限定とさせていただきます。 www

ＬＳ４６０ｈってもう買えんのか？レクサス店で予約受付中なのか？

さすが最高品質のレクサス。シートベルトの欠陥で乗員を死傷させる機能まであります。（笑）。
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/recall/?1144829826


ﾖﾀ社畜の典型的基地外。
ﾓｰ娘ｷﾓｵﾀで、盗用多ｻﾛﾝﾊﾟｽという名も無き弱小サッカーチームにも粘着w
ttp://homepage2.nifty.com/so-ry/index.htm


世界中からも『インチキ・不正・汚濁』で悪評世界一で有名な盗用多自動車（笑）
http://blog.m.livedoor.jp/markzu/c.cgi?id=50452534

盗用多自動車の欠陥車、盗用多ダイナのタイヤが車軸ごと外れて
女子大生二人に直撃し内蔵破裂の重傷。
またまた盗用多の欠陥車による死傷事故が隠匿されました。
http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html


盗用多自動車は模造品製造販売の犯罪企業です。
模造品撲滅キャンペーン（笑）http://www.no-fakes.jp

トヨタ社員が、他人の車のテールランプに連続放火しました。
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=303

トヨタ整備士は、カンニングしないと整備士免許とれない免許不法所得者です。
トヨタ自動車は、犯罪者で構成されてまーす。（笑）
また盗用多の大量致命的欠陥車の遅延リコール発生。
盗用多の平成１４年式車は大多数がブレーキが欠陥です。（笑）

http://toyota.jp/recall/2005/1018.html

>>64

それはいいね
アパートの野ざらし駐車場にあるセル塩はたしかに痛い

デザイン的には現行ソアラは確かにいいと思うが
他の２台と今度のLS……

や　やばいだろ　あのデザイン

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜シートベルトとエアバックは時々しか使わないから、無くてもいいだろ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>75
それはダメでしょ
タダでさえ売れてないのにさらに売れなくなるじゃん

名古屋の繁華街行くとエンジンの音がバラついた調子の悪そうな
セルシオがいっぱい走ってるけど、何なの、あれ。

デザイン

メルセデスだったらＣ，Ｅ，Ｓ、ＢＭＷだったら３、５、７、
アウディだったらＡ４、Ａ６、Ａ８となります。
各社とも、４ドアセダンはデザイン的に同じ様式のもとに小中大と拡大していく
手法を採っています。これをクローン的手法と呼ぶ。
ＬＥＸＵＳはＩＳ，ＧＳ，ＬＳでクローン的手法を採っていない。

ＬＥＸＵＳは、シンプルな中にも、深みを出している。
ＢＭＷの５シリーズは、フォルムはオーソドックスなのに、キャラクター
ラインやデコボコの面で変化をつけようとしている。フロントは睨み顔だった
のが、怒り顔です。
メルセデスのＣＬＳなども、居住性や機能性などよりも、目立たせようという
意向のほうが強く出ている。
ドイツ車は、うるさく、クドク感じます。”大声で”細部を目立たせよう
というデザイン傾向にあります。