【スズキ】New スイフトスポーツ Part16【すいぽ】

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1 ： ◆SWIFT/4Cvc ：
スイフトスポーツ（スイスポ）スレにようこそ!!

～お約束～
・age、sageはご自由に。
・マナーやモラルの無い荒らし、釣り、粘着は華麗にスルー（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ ねがいます。
・根拠のある批判・問題点については遠慮なさらずどんどん投稿してください。

～スイスポとは～
イイ車ですが、基本的に軽No1スズキの150マソのコンパクトカーです。
メーカーの誇大気味の宣伝文句に惑わされて過大な期待しないこと。
試乗すれば分かりますが、エンジンは125馬力のいたってフツーのエンジンです（泣!!
文句をココで言ってもなにも変わりません→要望はﾒｰｶｰ客相やディーラーへ。

●馬力命・エンジンフィール命の方へ
　→ホンダのtypeRシリーズを手に入れましょう。程度が良くない場合は根性で直してください。
　→トヨタランクス190PS,マツダアクセラ170PSなんかもあります。
　→マーチ１２ＳＲのエンジンは、(･∀･)ｲｲｯｽよ

●重量命の方へ
　→マーチ１２ＳＲやブーンＸ４、初代スイスポをどうぞ

●高級感命の方へ
　→トヨタやニッサンを買いましょう。
　→ＶWでもいっとけ

など、他にもイイ車が一杯あります。そちらへﾄﾞｿﾞｰ（´∀｀）ﾉｼ

金無い香具師、新車で買いたい香具師、 足に惚れた香具師、
パワー以外の部分に走る楽しみを見いだせる香具師、
ﾄｰﾀﾙﾊﾞﾗﾝｽに優れたスイスポはそんなおまいにピッタリの車です。
2 ： ◆SWIFT/4Cvc ：2006/03/19(日) 08:15:44 ID:ZDY03lQt0
■公式サイト：http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swiftsport/
■SUZUKI SPORT：http://www.suzukisport.com/

過去スレ
【スズキ】新型スイフトスポーツ Part1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119680355/
【スズキ】新型スイフトスポーツ Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122632974/
【スズキ】新型スイフトスポーツ Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125156133/
【スズキ】新型スイフトスポーツ Part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126351572/
【スズキ】New スイフトスポーツ Part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127066562/
【スズキ】新型スイフトスポーツ Part6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127668189/
【スズキ】新型スイフトスポーツ Part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128774800/
【スズキ】New スイフトスポーツ Part8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130513099/
【スズキ】New スイフトスポーツ Part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131864047/
【スズキ】New スイフトスポーツ Part10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132976863/
3 ： ◆SWIFT/4Cvc ：2006/03/19(日) 08:16:19 ID:ZDY03lQt0
過去スレ
【スズキ】New スイフトスポーツ Part1１
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132976863/
スズキ】New スイフトスポーツ Part11(実質１２）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134648571/
【スズキ】New スイフトスポーツ Part１３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138497562/
【スズキ】New スイフトスポーツ Part１４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139855373/

前スレ
【スズキ】New スイフトスポーツ Part15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140847081

評価・レビューなど
WebCGブリーフテスト　スズキ・スイフトスポーツ (5MT)
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017418.html
スズキ スイフトスポーツ 【 carview 】 自動車 試乗レポート
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/swift_sport/
スズキ スイフトスポーツ 新車試乗レポート
ttp://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/301/index.cfm
達人、国沢「スイフト・スポーツ」を斬る！ :: CORISM
ttp://corism.221616.com/articles/0000033161/
【11/9更新】断然！スイフトスポーツしかない！ :: CORISM
ttp://corism.221616.com/articles/0000032857/
スズキ スイフトスポーツ : インプレッション : @CARS : YOMIURI ...
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/20051107vk01.htm?from=os1
2代目は「少し元気なコンパクトカー」レベル？ 新型スイフトスポーツ
ttp://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20050909A/
スズキ スイフトスポーツ試乗インプレッション [【特集】CAR＋]-WebVision
ttp://www.webvision.jp/car/special/20051005/
4 ： ◆SWIFT/4Cvc ：2006/03/19(日) 08:27:54 ID:ZDY03lQt0
早すぎたPart16

【スズキ】New スイフトスポーツ Part16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142545556/
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 08:31:15 ID:PMO7EhUZ0
otu
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 10:49:53 ID:BOGhR+kH0
>>1
すいぽ乙
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 11:39:08 ID:VzkdyISf0
スイスポライバル車一覧

・ヴィッツＲＳ
・マーチＳＲ
・ブーンＸ４
・シビックタイプＲ
・デミオスポルト
・フィット１．５Ｔ
・ＢＭＷ・ミニ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 12:19:07 ID:3PqJUNNV0
>>7
タイプＲとＸ４は違う気がする。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 13:25:55 ID:14YESTtJ0
LUPOGTIも入れてくれ。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 16:45:50 ID:IJlxRlzw0
スーチャ出るってホント？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 18:41:59 ID:5OMEqS9r0
スイスポライバル車一覧

・シティブルドックターボ
・バラードスポーツCR-X1.5i
・ワンダーシビックSi
・EP71スターレットターボ
・マーチスーパーターボ
・ミラージュサイボーグ
・ジェミニイルムシャー
・シャレードGT-XX
・カルタスGTi
・ファミリアGT
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 19:33:09 ID:vDPMKQ510
パルサーGTi-Rは無しかい
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 20:35:40 ID:egqVENpf0
いすゞアスカは…　　　対象外です
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 21:19:26 ID:pOA2t3TM0
前スレ980です。

>>982
確かに黒いスイスポには女性が乗ってましたね。

http://up.nm78.com/data/up063060.jpg

写メうｐしときますね。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 21:37:24 ID:DAnhkpnJ0
間のCT21Sｶﾜｲｿｽ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 21:43:30 ID:GfZvXx/t0
携帯で見たらレス番が消えた！
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 21:45:38 ID:vDPMKQ510
たしかに惨めなﾌｲﾝｷだ・・・責任取れ、980
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 21:45:46 ID:GfZvXx/t0
ｽﾏﾝｶﾝﾁｶﾞｲ…
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 21:47:01 ID:pOA2t3TM0
>>15
スズキ並びってことでご勘弁をｗ
ちなみにオレのは白いのです。
黒スイスポは初めて見たのでちょっと感動しましたよ。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:11:46 ID:h14KOK8Y0
本日納車しますた
アズールグレー・MOP・MT
前車が170PSだったけど、それより軽くて気持ち(・∀・)ｲｲ!

と喜んだのも束の間・・・
ついさっき倒木の枝に軽く接触しＦフェンダーにキズがOTL

強風氏ね！

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:20:54 ID:nlnnD0Ck0
(´ー｀)只今、交渉（検討）中なんでつが･･･

今更ながら、色で悩んできました。
白が他より高いのは、層が厚いとかじゃなく
単に単価の違いだったの？
タッチペンの価格が他の色の倍になっていたんで
orz　酷く勘違いしていたみたいでつね。

・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・銀があれば悩まなかったのに～
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:23:29 ID:Y9QO1lEW0
白が後々の維持で一番悩まないよ。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:28:12 ID:PZ5b3DZw0
黄色は３層
白は５層と読んだが。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:35:10 ID:nlnnD0Ck0
タッチアップペイントの価格
白・・・1470円
他・・・ 735円
　
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:44:11 ID:GRcbtaZi0
>>20
乙！+ご愁傷様

車は工芸品や美術品ではない、
乗っていればいつか壊れるものなんだから、気にするな

>>21
スイぽ海苔はやっぱり黄色でしょ、黄色
チャンピオンイエロー最高

俺のは赤だ。まだ納車待ちだいえーい
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:52:21 ID:g2stg6+wO
俺の青来ねーorz
来月頭まで待ちきれないYO
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:00:00 ID:PZ5b3DZw0
俺なんて、ドア・フェンダー横擦っちゃって、修理の為に板金屋に預けてから早３週間・・・
土曜に見に行ったら、その日にようやく作業開始でやんの。
上がるのは今週末らしい。

最近は、代車として借りてるセルボのATに対して、クルマなんてコレで十分だよ、とか思い始めてきた。
完全に抜けたサスと、60キロ以上はとても出す気にならないようなアレだけど。

1月乗らないと、なんかもう忘れるね、いろいろと。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:00:18 ID:x/6a7HWa0
>>7
コルトRA
R1タイプＳ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:18:04 ID:QQFMz2vuO
今日契約して来た！
MOP付き白で、フロントとリア純正エアロ付けました。
納車は早くて今月末、遅くても来月中だそうな。


嬉しすぎてカキコ。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:22:54 ID:DAnhkpnJ0
>24
白　ベース+トップコートの２本Set
他色　１本完結　
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:23:11 ID:nlnnD0Ck0
>>29
値引き、どれくらいでした？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:33:48 ID:nlnnD0Ck0
(´ー｀)>>30ありがと。写真では1本だったんで･･･

黄・・・３層
白・・・５層
他は？４層？

灰も気になってきました。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:36:16 ID:BY3tZIghO
また値引きの話かよ！？いい加減うざい
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:41:28 ID:nlnnD0Ck0
>>33
んじゃ、スイスポ海苔集まれのスレとか立てれば？（´∀｀）
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:42:04 ID:g2stg6+wO
確かに値引き話は飽きた
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:48:15 ID:8+th2r9i0
文句があるなら話題を提供すればいいと思ふ。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:54:15 ID:g2stg6+wO
納車前の人間にﾈﾀを求められてもなぁ
ただ単に値引きの話する人しつこいんで飽きたって言っただけ
気を悪くしたんなら謝るからどうぞ延々と値引き自慢でもしてください
数万引いた引かないで長々とお話できてうらやますぃわ(´･ω･`)
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:55:18 ID:YF7BafEJ0
ちっちゃい人間
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:55:48 ID:PZ5b3DZw0
現オーナーにとっては、値引きの話なんてどうでもいい事だからな。
ヘタしたらOTLになる話題かもしれん。

つーかここ最近スイフトスレでもこっちでも、ウザいほど値引き話が出てくるけど
何だろうね。

ちょっと前はこんなになかったのに。


>>32
板金屋は、黄色は４層だって言ってたよ。
本では３層と書いてあったと思うけど、クリアも含めて４層なのかもな。
なにやら難しい塗装らしい・・・
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 00:19:27 ID:PnzUm4E/0
>>39
黄色はクリアを吹いていないと本にはあるけど･･･
かなりの技術みたいなんで、万が一、補修の時には色違いが激しくなるかと心配。

Ｄでスイフトの本を読んでいたら、赤は新たに考えた色らしいとあったんで
赤にも関心が出てきたお。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 00:24:41 ID:Y+Ywk8FVO
ホントにすいぽに惚れてればそんなに値引き無しでも買う。
だから、さんざん値引きを気にするヤシは、惚れてないんだから、値引き大のデミスポでも買っとけ！！
42 ：39：2006/03/20(月) 00:36:02 ID:9ngG8/Cp0
>>40
俺もあの本を読んで、クリア層はないと固く信じてたよｗ
板金屋によると、あるらしいよ。

つーか俺もその万が一が、今まさに現実となって心配。
直後はよくても、２年位して退色してきたら目立ちそうだな、と。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 00:51:36 ID:KCmFfeAJ0
>>41
デミスポのはもとから表示価格が定価に20万ほど上乗せされてるだけだろｗ

買う前に両方試乗したけど、全然別物だったよ。
デミスポは所詮、単にデミオの上のグレードってだけだね。
すごく、「運転しやすい車」でした。

スイスポ見た後だと、荷室と後部座席が嘘みたいに広いとは思ったけどｗ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 01:22:58 ID:K+jtSxVn0
デブ猫すごいな･･･
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 01:57:53 ID:+Dgx5JQq0
黄色は退色するからイイんだと思う。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 02:06:42 ID:9ngG8/Cp0
>>44
宣伝・開発車両提供役として、全部タダとかだったらうらやましいな。

>>43
スイスポだって、スイフトのただの最上グレードですよー
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 06:12:37 ID:lkoYC+nI0
値引きは最初の一声で10ﾏｿ。
粘って20ﾏｿ。
ナビをつければ25ﾏｿ。

これが限界かと。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 06:45:19 ID:O8KKlqSg0
>>1　つづりからして「すいぽ」じゃなくて「すゐぽ」だろ？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 08:28:36 ID:4IQbrp9R0
すいぽ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 10:16:52 ID:O4eFuRciO
>>49
ダッ
51 ：スヰポ：2006/03/20(月) 11:44:15 ID:UeyGo23s0
値引きの話はもういいから、「走り」について語ってくださいや。

足回りを交換する必要は全く感じず。
音だけでマフラー換えるのも今更って感じがする。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 11:54:42 ID:ebJqriUl0
値引きの話は時期的なもんじゃないの？年度が変わればそのうち落ち着くよ

明日はいよいよ納車です。
今日の夜勤はルンルン気分(死語埋葬済み)で気持ち良く仕事できそうだ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 12:17:22 ID:ow85HZjMO
スイフトスポーツの真のライバルは軽スポーツ。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 12:19:58 ID:dCJ8ihhl0
ライバルって何を競うの？
すいぽが好きなら他車は関係無いょ。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 12:32:03 ID:s50TPWp50
>>54
新しく車を買う人が、スイスポ以外に候補に入れる車
ってことじゃね？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 12:34:21 ID:rsxhdXCc0
オレは明後日の夜納車だぜ！
今からﾜｸﾃｶが止まらねーぜー。

ローン地獄でしばらく大きな買い物出来ないと経んで
最初から車庫超入れちゃったんだけど、慣らし期間くらいノーマルでもよかったなあと少しだけ後悔。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 12:56:28 ID:ow85HZjMO
走りを売りにする車である以上速さを比較されるのは仕方がない。
好きだから別に良いじゃないと言うが、好きだから自分の車がどの位かって気になるのも普通じゃないか？
スイフトスポーツの性能でライバルだと軽スポーツ位が妥当。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 13:04:26 ID:gwt4DfgA0
今の軽にライバルなんていねーよ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 13:17:31 ID:ow85HZjMO
別に今とは言ってないが？
スレの最初の方に列ねてるライバルさんも絶版車が多いようだが？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 14:01:16 ID:gwt4DfgA0
あーそー、そーね。
アルトワークスもカプチーノも楽しいクルマだったよねー。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 14:25:48 ID:ow85HZjMO
癪に触った見たいね。
ゴメンね。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 14:50:48 ID:AtEyAKfG0
スイスポに付けられる
スノータイヤ用の鉄チンホイールって少なさそうだね。

みなさんどうしてます?
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 15:17:12 ID:+Dgx5JQq0
>>62
ﾃﾞﾗで見積り取れたよ
インチダウンしてたけど。聞いてみたら？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 16:45:26 ID:gwt4DfgA0
>>61
今でも現役カプチーノ乗りですよ？

釣りならヨソでやってくれ。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 17:53:36 ID:ow85HZjMO
お前がカプチ乗りなのが話に関係あるの？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 18:04:17 ID:AtEyAKfG0
>>63
ディーラーでとり扱ってるんですか。
どうもです。

でも高いだろうな多分・・・
どこかに捨ててあるような奴でいいんだよな・・・orz
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 19:35:16 ID:gwt4DfgA0
>>66
5HでPCDが114.3な鉄っちんホイールか

あんまりないよなぁ。
ランエボの鉄っちんって、このサイズだったっけ？

つーか15吋でスタッドレス付きのアルミでも探したほうが安かったりして。
68 ：63：2006/03/20(月) 19:40:44 ID:+Dgx5JQq0
後で見積り確認するよ、覚えてたら…
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 19:45:44 ID:lkoYC+nI0
次スレからテンプレ化

■値引き情報

値引きは最初の一声で10ﾏｿ。 
粘って20ﾏｿ。 
ナビをつければ25ﾏｿ。 

■スイスポライバル車一覧 

・ヴィッツＲＳ 
・マーチＳＲ 
・ブーンＸ４ 
・シビックタイプＲ 
・デミオスポルト 
・フィット１．５Ｔ 
・ＢＭＷ・ミニ
・旧スイスポ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 19:47:27 ID:rdTs504Q0
こうやって厨が出てくると春の訪れを感じますｗ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 19:53:40 ID:L+aOiJOW0
>>69
>・マーチＳＲ

そんな車はありません。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 20:04:06 ID:YitScaQl0
粘って15万くらいのような気が・・
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 20:46:50 ID:plOhOwxc0
走行距離はまだ360㌔㍍。
早くﾌﾞﾝ回したいそ。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:11:30 ID:xxDpyPcD0
まえスレの　643>>黄色でokym県?
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:34:00 ID:uLI9KfIp0
塗装がペリっとはがれちまったんだけど、
カー用品店にタッチアップペン買いに行ったらなかった。
シュプリームレッドパールって無いのかな？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:34:52 ID:onga0ZcQ0
アズールグレーのすいぽだけど、フロントのエンブレムをクリアレッドで塗ってみようかと思うとる。

何か似合う気がしるので。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:54:22 ID:M93H0Q1X0
>75
新色だから、まだ出回ってないんだろ。
素直に純正タッチアップペイント買ってきな。
735円だ。

まだ新しいんだし、鈑金出すってのをお勧めしたいけどね。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 22:17:50 ID:OEu6Ze860
黄緑すいぽ希望
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 22:21:59 ID:b3BWFl290
それをカワサキが販売すれば完璧だな。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 22:58:58 ID:/hXpul6c0
夏タイヤに換えたいのに雪がチラホラorz。

しかしエンジソはイマイチだが（慣れたけど）
スタッドレスでもほぼ思い通りに操れるこの足回りはナンなんだ+∴゜ヽ(´∀｀)ノ゜∴+
初代糊からすると夢のようだ。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 23:09:55 ID:b3BWFl290
冬場、雪が積もってる中でエンジン全開できるとは、アンタスゲエな。
雪が降ったら電車通勤な俺にとっては驚き。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 23:13:30 ID:/7upg5gj0
この車は標準でセキュリティーがついてますけど、
標準セキュリティーにさらに社外のセキュリティーを
付けてる人って居ますか？
それとも標準で付いてるから社外のは付けれない？？
あと6月位にベース車が一部改良が有るみたいですけど、
スイスポもベース車に合わせて改良があるんですかね
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 23:14:43 ID:s50TPWp50
>>82
後半部分を詳しく
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 23:24:27 ID:/7upg5gj0
>>83
雑誌（magX）に1年予想にスズキ6月スイフト改と
書いてあるだけなのでまだそれ以上の事は分からないです。
スイスポ欲しいけど、とりあえず6月一部改良が有りそうなら
それまで待とうと思ってます。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 23:41:02 ID:Az4QhKB10
既に先週末にディーラーに車は来てナビも装着済みだが
まだナンバーが無いので乗れない。
今日、嫁さんに車庫証明を警察に持っていってもらったら
交付が金曜の夕方って言われたらしい。

結局実際乗れるのは来週末になりそう・・・
３月は乗れないのね・・・くそぅ～
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 23:43:07 ID:6Se/o6WkO
教えてください。スピーカーをセパレートにするか、コアキシャルにするか悩みんぐ(-"-;)スイスポのFスピーカーの大きさは何cmですか？ツィーターって純正の場所に、社外のを埋め込んだり出来るんですか？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 23:48:02 ID:iTt8euqt0
マイナーチェンジは後席の事かな？スイスポは対策してあるが、ノーマルはまだと聞いている。
ま、飛びぬけた改良でないと思いたい。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 00:21:15 ID:yBjeOpoQ0
>>87
座面角度の事？昨年11月のMCで改良済みですよ。
ま、気にしたらきりが無い。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 00:21:42 ID:HIy+xSduO
次回の小変更の内容は四月に本社から各支店に向けてアナウンスあるから
今から購入予定の人は待ちが良いんじゃない？
チラっと聞いた話じゃ部品の共有化が更に進んで
フロント回りが変更らしいが
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 00:38:20 ID:U6QXyFCJ0
そこでスーパチャージャー搭載スイスポですよ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 03:22:27 ID:sCG5c/Xg0
86
Fｽﾋﾟｰｶｰは16または17cmまでいける
ツィターは物によっては純正位置に簡単な加工でいけるけど
耳からの距離が近すぎるからAピラー奥かキックがおすすめ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 06:12:52 ID:AsU0Gb7s0
http://www.carview.co.jp/road_impression/2006/citroen_c2/default.asp

シトロエン C2 1.6 VTSなんてのもある

スペック的にはスイスポに近い。

7200rpmまで回せるエンジンが羨ましい。。。かも
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 06:46:48 ID:UbCIS2o20
スイスポはロック・トゥ・ロック何回転なんでしょうか？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 08:03:39 ID:A5+7bY25O
91
ありがとう(^-^)/
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 08:46:23 ID:tSi4TiN10
そのマイナーチェンジで
６速が追加になったり
ギヤ比が変わったりしないかな・・・・

スーパーチャージャーも
ライバル車が続々と現れてるからありえるかも
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 09:47:12 ID:XpJLSGZQ0
走行距離2000ｋｍ超えたけど、少し踏んだ時は
未だに車内が臭くなってたまらん。いつになったら消えるのか。。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 10:05:45 ID:nPgYeVN30
おおおおぉぉおぉ
明日納車予定だったのに車庫長絡みのアライメント調節で納車が3日も伸びやがったorz
なんか外注でやってるらしいけど、普通のデラも外注なのかな？そーいうの。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 10:31:54 ID:73Fo+aK+0
>>96
サーキット行って全快走行してりゃすぐ焼けるでそ。
慣らし中はがまんするしかないね。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 11:12:46 ID:vEVf4qYKO
今日エアゲージ買ってきて初めて気づいたんだけど、この車前後で指定空気圧違うのね。

軸重も違うんだろうけど、後ろの空気圧下げないといかんほどケツ出やすいのか？
…とか思ってしまった。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 11:29:00 ID:IRNCU3bM0
>>95
6速化はありえるかもしれない。
でも、この車の売りはNAのエンジンフィールだと思っているので、どうせなら回転数を上げて欲しいところ。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 12:06:13 ID:gpQi+1te0
この車で６速ならクロス必須だよな。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 12:06:43 ID:wpk7thHR0
ギア比やエンジン各部の見直しはあるでしょうね。
売り上げも悪くないので、鱸も予算かけてくれる（はず！）

そのうち3ドア、6速SC付きとか出たら凄いんだが
さてと、うちの黒ぽは1000キロ走破したんでオイル交換いてきますわん。
交換終わったら、また高速上がって馴らしの続きだ。前スレみたいにまた三台揃ったら笑える。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 12:25:33 ID:AsU0Gb7s0
>>102
＞そのうち3ドア、6速SC付きとか出たら凄いんだが

果たしてスイスポから何人が乗り換えるかな？ｗ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 14:30:08 ID:cd0Qxua+0
今日も福留にスイスポ贈りたい
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 14:48:56 ID:TfjcbrLX0
スズキ初6MTなるか
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 15:29:10 ID:+H6IKKtt0
8回裏で1点差に追いつかれたときは、
勝っているのに悲壮感が漂っていたよな・・
川崎のバントミスの直後に西岡のプッシュバント成功
あれで大きく流れが変わったような気がする、

よって俺は西岡にスイスぽを贈りたい

すれ違いスマソ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 16:57:49 ID:k4gfapsIO
スーチャー150馬スイスポ200万…そんなん出されたら
ポロGTIでもルーテシアⅢRSでもグランデプントアバルトでもなくスイスポ買う！
…出ね～んだろうな、期待せずプントのホットVer.待ち。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 17:46:17 ID:AGnVqUVZ0
６月の変更ってスイスポにも適用なのか？
あったとしてもシートの色あたりじゃねーの

評論家にも評判悪そうだし・・・あの内装の赤
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 18:10:46 ID:ECNlEvmc0
今日納車でした。
すんげー楽しい！！
買ってよかった

一個問題点としてOPレカロの場合
純正のシートは運転席と助手席の後ろに
展開した後部座席をロックする
フックがあるのだがレカロには無い為
しっかりと固定されないかな

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 18:32:22 ID:WlZCBO3J0
＞109
説明書見たか？
前席後ろ面（座面のあたりに）ベルトあるよ
こいつで、固定するらしいが外品レカロに換えたおいらは、使ってないな！
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 18:52:19 ID:m3ihu1AO0
1600ccって中途半端じゃない？
海外で売ることを目的に作って、
ついでに日本で売るかみたいな感じで
むかつくよね。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 19:40:30 ID:IjVjUTZ20
免許取ってまだ一年生の赤ＡＴ海苔です。
今日は天気も良かったので、一昨日納車されたばっかりのピカピカのスイポで
ドライブに出かけてきました。
途中３台くらいスイポ見たんだけど、その中の１台（白マッドフラップ付）の中の人に
対向車線で手を振られました。一応笑顔で手を振りかえしておいたんだけど、
あれ本当に漏れに向けてだったんかな？思い返したら恥ずかしくなってきた（汗）

みなさん同じ車のﾅｶｰﾏに、軽い挨拶することってある？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 19:46:42 ID:KZ/5L5y50
初代スイスポ黄色に乗ってる時は、色が色だけに結構ご同類が寄ってきたよ。
後ろに来たり、駐車場で隣に止まっていたこともあった（人は居なかった）
漏れは運転に余裕が無いから相手は出来なかったけど。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 19:55:44 ID:hXm6/CtU0
>111
元々がレギュレーション合わせの排気量なんだから・・・。
昔から使われてる排気量だし。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 20:16:44 ID:megxTNXP0
1000Km走ったが改めてMT欲しいと思った俺は赤AT糊
ヨメに30万やるからMT練習しろといっとけばよかったよ

納車から一ヶ月、まだ1台しかスイスポに出会ってない
挨拶はしたいって思わないなぁ
昔バイク乗ってたときはピースサインなんてあったね
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 20:32:48 ID:QzJ94pDa0
>>112
今、ちょっとだけ希少車（単に売れなかっただけ）に乗ってるから、
すれ違いざまに軽い会釈みたいのはあるよ。
なんか気分いいもんだよね。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:16:17 ID:Xi5zzYHP0
テンロクが「中途半端」なんて表現されるあたり、時代を感じるな。
なにせスイスポは最後のテンロクだもんな。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:21:43 ID:Gy8fiIMEO
この車、加速は良い？DVDとかは付けられるの？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:27:34 ID:Xi5zzYHP0
スズキアリーナ等で試乗どぞー
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:39:45 ID:hXm6/CtU0
>118
0-400mすれば16秒台半ば程度。
Audio関係は、普通に2DINまでならくっつく。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:44:54 ID:pQTuO46d0
(´ー｀)　本日、ポチッと押してきたお
短期間勝負で見積りしてきたけど、とりあえず最安は
車体-20ﾏｿ
諸経費（手間）分サービス-4ﾏｿ
マットサービス約-2ﾏｿ
と、ＭＯＰなし設定でここまで引けた。

でも、登録には自走すると言うんで最安店では辞めたお。
┐(´ー｀)┌　気にし過ぎかもしれんが・・・
とりあえず、納車楽しみだお♪　
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:48:27 ID:iByzZzr50
>>121
おめ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:54:24 ID:sB55ivtq0
>>121
結構頑張ってくれてんじゃん。
ちなみに何色？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:59:00 ID:9TH9XKkZ0
ATすいぽもイイよ。
ヒザの故障でクラッチ踏めなくなって買ったんだけど、ATも面白い。
D→3→2とシフト操作するのがMTっぽくて好きさ。
125 ：初心者：2006/03/21(火) 22:07:58 ID:d5azbu5q0 BE:57316526-
かみさんが買ってきたのですが、スズキ車はじめてです。
運転上で何か注意することがあれば教えてください。
かみさんは下手なわりにアクセルけっこう踏み込むので心配です。
あと、メンテで注意することがあれば、それもお願いします。
126 ：121：2006/03/21(火) 22:11:14 ID:pQTuO46d0
>>122　+∴゜ヽ(´∀｀)ノ゜∴+ ありがとー

>>123　アズールグレー　金額以上に最後まで悩んだお
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:20:04 ID:y/TF+QPT0
今日スイフトスポーツが運ばれてた！結構売れてるのかな。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:23:27 ID:O/getvS90
>>121
新車は完成検査証明で登録できるんだから
なぜ自走なんだ？
他県で見積もりした？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:05:28 ID:nPgYeVN30
今日デラ行っていろいろ話ししてきたけど、
ウチんとこじゃ先月だけでNEWスイフト、スポーツ合わせて70台強売れたって言ってたカナ。
すいぽの色別だと、黒白黄が人気で次いで青灰だって言ってた。

…赤は？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:07:54 ID:gG3KUK/40
>>125
スズキ車は塗装が弱いから、塗装の割れ、剥げ、錆に注意。
んでハイオク仕様。
油断するとガソリンスタンドでレギュラー入れられて悲しい思いをする。
それ以外は普通にスポーティなコンパクトカー。
細かい事は忘れて気持ちよく安全に乗ってくれ。

<<追伸>>
もしかして旧型の方に誤爆されちゃった方ですか？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:12:06 ID:Xi5zzYHP0
>>128
ツッコむべき所は
登録してない車両で、どうやって自走していくの？

だと思われ。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:21:32 ID:i2M5q3wv0
>>131
まあ、結論から言えば在庫車当てられたんじゃね？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:22:26 ID:hXm6/CtU0
>125
うーん・・・普通に乗れるよ。
オイルメンテだけは手を抜かないでね。
5000㌔ごとで良いから確実にやってやってくれ。
>129
ｶﾅﾘでかい店だな。
うちだと、小型が月に30台ぐらい。うち７割がスイフトって感じ。
それでも、軽の1/4しか売れてないんだけどね。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:23:59 ID:GzwIcerw0
窓の外ではリンゴ売り　声をからしてリンゴ売り
きっと誰かがふざけて　リンゴ売りのまねをしているだけなんだろう
僕のＴＶは寒さで　画期的な色になり
とても醜いあの娘を　グッと魅力的な娘にして　すぐ消えた

今年の寒さは　記録的なもの　こごえてしまうよ
毎日、吹雪、吹雪、氷の世界

誰か指切りしようよ　僕と指切りしようよ
軽い嘘でもいいから　今日は一日はりつめた気持ちでいたい

小指が僕にからんで　動きがとれなくなれば
みんな笑ってくれるし　僕もそんあに悪い気はしないはずだよ

流れてゆくのは　時間だけなのか　涙だけなのか
毎日、吹雪、吹雪、氷の世界

人を傷つけたいな　誰か傷つけたいな
だけど出来ない理由は　やっぱりただ自分が恐いだけなんだな

そのやさしさを秘かに　胸にいだいてる人は
いつかノーベル賞でももらうつもりで　ガンバッてるんじゃないのか

ふるえているのは寒さのせいだろ　恐いんじゃないね
毎日、吹雪、吹雪、氷の世界

窓の外ではリンゴ売り　声をからしてリンゴ売り
きっと誰かがふざけて　リンゴ売りのまねをしているだけなんだろう
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:25:04 ID:GzwIcerw0
窓の外ではリンゴ売り　声をからしてリンゴ売り
きっと誰かがふざけて　リンゴ売りのまねをしているだけなんだろう
僕のＴＶは寒さで　画期的な色になり
とても醜いあの娘を　グッと魅力的な娘にして　すぐ消えた

今年の寒さは　記録的なもの　こごえてしまうよ
毎日、吹雪、吹雪、氷の世界

誰か指切りしようよ　僕と指切りしようよ
軽い嘘でもいいから　今日は一日はりつめた気持ちでいたい

小指が僕にからんで　動きがとれなくなれば
みんな笑ってくれるし　僕もそんあに悪い気はしないはずだよ

流れてゆくのは　時間だけなのか　涙だけなのか
毎日、吹雪、吹雪、氷の世界

人を傷つけたいな　誰か傷つけたいな
だけど出来ない理由は　やっぱりただ自分が恐いだけなんだな

そのやさしさを秘かに　胸にいだいてる人は
いつかノーベル賞でももらうつもりで　ガンバッてるんじゃないのか

ふるえているのは寒さのせいだろ　恐いんじゃないね
毎日、吹雪、吹雪、氷の世界

窓の外ではリンゴ売り　声をからしてリンゴ売り
きっと誰かがふざけて　リンゴ売りのまねをしているだけなんだろう
136 ：白MOP付きAT：2006/03/21(火) 23:43:09 ID:IEGxhMsX0
嫁の車なんだが、昨日夜中に乗り出して大垂水峠を走ってきた。
すげー楽しい車だね！　足回りが本当にいいと思う。
自由に振り回せる腕は無いですが、それでも十分楽しい。

エンジンはまだ五千までしか回していませんが、今の所こんなもんかなと、
音はいい音するよね、やる気にさせるって感じ。

峠に行くのが癖になりそう・・・。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:56:04 ID:WYVysCgc0
ロードスターに乗っていた頃を思い出し５年ぶりぐらいに
本気で走ってみようと峠に繰り出したが、ヒールアンドトーが
全くできなくなっていた。タイヤをならすこともできず。orz
138 ：121：2006/03/21(火) 23:56:33 ID:pQTuO46d0
(´ー｀)　>>128　そうなの？　他県じゃないお。
　　　　　　　　　登録って、仮ナンバー付けて陸運局に逝くと思っていたお
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:58:05 ID:nPgYeVN30
>>133
あぁごめん。ウチんとこって表現が悪かった。「オレの住んでる県」に脳内変換してくれ。
デラ自体がどのくらいあるのか分からんけど、1店あたり10数台って感じなんじゃないかな。
地方なんでそんなモンかと。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 00:09:56 ID:OFnstVHF0
>139
なるほど。県内でか。納得した。
>138
工場出た車は、完成検査証ってのが発行されて、これを陸運に
持って行けば登録出来る。
完成検査証の有効期間は半年間。これ越えると、陸運支局まで
車両持ち込んで登録になる。
スイスポで完検切れの車は、今のところいくら何でも無いと思う
んで大丈夫だろ。
不人気車の不人気色の不人気グレードとかなら、割と見かける
んだけどね。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 00:15:57 ID:r5cS3wHS0
スイスポは後ろから見てスイスポだと分かる？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 00:19:00 ID:DvTOw/220
>>141
マフラー左右出し。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 00:55:56 ID:M4m1EZVE0
来月頭の納車が決まってるんだけど、
ショップでガラス系コーティングしようか
自分でブリスとか買ってきてやろうか迷ってる
金はあまり無いけど自分でやるのも面倒くさい
でも大事に乗りたい

納車までのこの時間って楽しいけど悩ましい

チラシの裏ですまん

144 ：初心者：2006/03/22(水) 01:05:22 ID:HE8mXYii0 BE:47763252-
>>130>>133
レスありがとうございます。
お察しのとおり旧スレに誤爆してしまいました。
ボディの手入れはどのようにされていますか？
一応ポリマー加工してもらっているみたいですが・・
オイルはどれぐらいのグレードがよいでしょうか？
最近は高グレードのものは10000キロ交換でもよいと聞きますが？
これまでは半化学合成のものを3000キロに1回ぐらいにしていたのですが・・（シビック）
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 01:24:31 ID:+yn4WDBg0
>>143
仕上がりの綺麗さだけをみれば、ショップのはスゲエぞ。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 01:58:11 ID:PcLIkqey0
>>112
ファンキーなんじゃね？
わかる人だけわかってくれ！！
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 02:32:42 ID:/zpVKmV/0
ヒール＆トゥーができん
アクセル踏める位置までブレーキ踏むとカックンと止まってしまう
みんなはどうしてるのかな？
俺のシートポジションが悪いだけ？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 02:39:02 ID:dgE/bv5u0
>>147
街中で普通に走らせる程度のブレーキだとH&Tしにくい。
アクセル煽ろうとしてもブレーキが手前すぎてなかなか届かん。
峠に行ってある程度ブレーキ踏むようになるとちゃんとできる。

基本的にこの車のABCペダルの配置は少しおかしいと思うよ。
市販のアクセルペダル買って少し底上げすればましかもね。
つーか俺はそれでましになった。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 06:49:38 ID:oCHba/Mc0
>>140
検査は省略されるがナンバーを受けとって封印には実車持ってかにゃならんが。
デラなんかは封印作業の委任を受けてることが多いから、
持ち込まないでもいい所が多いと思うけどね。
150 ：149：2006/03/22(水) 07:00:41 ID:oCHba/Mc0
最近は行政書士でも条件つきで封印が出来るようになったんだ。これは知らなかった。
ttp://plaza.rakuten.co.jp/darda/diary/200510170000/
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 08:23:28 ID:xqK1ox9z0
やっぱりアクセルペダル着けた方がいいんすね
街中で減速しながら回転合わせたいときに全然高さ合わなくて困ってました
自分もオートバックスに探しに行ったのですが合うのが分からなかったのでよろしければなにを買ったか教えてもらえませんか？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 09:53:48 ID:OFnstVHF0
そんなに回転合わせしづらいかなぁ。ソコは全然気にならん・・
2-1間は辛く感じる人もいるかもしれんが。
つか、1-2間離れすぎ。ここが離れすぎてるせいで40-50kmで
の旋回が有るとキツイ。
山では割と多いから、ストレス溜まる・・・・。
>144
高級オイルで交換さぼるより、普通のオイルでこまめにやった
方がエンジン保護になる。
高級オイルでこまめが最強だと思うけど。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 15:54:02 ID:dgE/bv5u0
>151
俺が付けたのはRAZOのやつ。
SABで適当に見繕った。

>152
足首が硬いのかもしれんが自分はちょっとやりにくい。
1-2速のギア比はもうあきらめるしか、、、、、
1.3Lの１速ギアが流用できるなら少しはましになるけど
（3.545に対して3.454だからほんと少しだけだけど）
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 16:02:35 ID:MG8clAqv0
>>144
１５２も言ってるとおり、オイルは品質より交換頻度が大事です。
5000ｋより3000ｋ。3000ｋより2000ｋ。
あとスズキ車は特にオイル管理はシビアにやったほうがいい。
と、Ｄ発の人が言ってました。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 16:29:36 ID:VejRMPHQ0
>>154
Ｄ発ってダイハツ？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 16:43:59 ID:GerX/wa40
>>155
ダイムラークライシスだお
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 16:44:03 ID:w/dHPuFNO
漏れも前からH&Tのやりづらさは感じていたが、最近やっと体が慣れてきた。

>>151
アクセルペダルはともかく、クラッチペダルは付けない方がいい。
裏のネジが突き出ていると、フロアマットに刺さってペダルが戻らなくなったり、
クラッチの切れが中途半端な状態でシフトチェンジをするため、ミッションを傷める恐れがある。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 19:37:08 ID:lRDrRLUH0
おいおい、まさかスイスポ海苔でＡＴはいないだろうな？

スイスポでＡＴはまじではずかしいぞ。
ＡＴだったら全窓スモークすべき。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 19:49:10 ID:DvTOw/220
>>158
嫁の車だがATだが。
ぜんぜん恥ずかしくないよ。
なんだったら貴方のMTと、どこかの峠でバトルでもしてみますか？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 19:51:09 ID:DvTOw/220
×嫁の車だがATだが。
○嫁の車がATだが。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 19:54:06 ID:DvTOw/220
もうね、アホかと・・・
○嫁の車がATだが、
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 19:55:57 ID:am3Ue99K0
喪前ら釣られすぎ。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 19:59:17 ID:iSxEE25x0
>>162
胴衣。

てか釣られてるのDvTOw/220だけｗｗｗｗｗ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:29:05 ID:xbDutRGo0
ID:DvTOw/220の嫁の車はわかった。
ID:DvTOw/220は何乗っているの？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:33:15 ID:pUxFlL8L0
この車のH&Tの難しさは、ペダルレイアウト以前に電制スロットルによる
レスポンスのズレなんじゃないかと…
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:40:28 ID:y34Y5APW0
それもそうだが、今話題になってるのはペダル配置なんじゃ？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:26:36 ID:4r/oZ8rK0
>>165
同感！
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:40:37 ID:BadEKcHA0
難しいだけなら克服しろ。
無理なわけじゃないのだから。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:52:26 ID:0+VhI9Dg0
割りと無理な部類かな
できなくはないレベルであって積極的にはできない
やりづらいのに無理矢理やっても危ないしね
スズスポのペダルにしたらどうなるか興味ある
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:01:38 ID:OFnstVHF0
スロットルレスポンスとか、リヤの出方とか、1-2間のギヤ比とか
色々文句は付けてるけど、ペダル配置には特に文句無いなぁ。
普通に親指の付け根でブレーキ、小指付け根でスロットルに届く
だろ・・・。足首捻る必要すら無いぞ。

JA11Vのペダル配置がヒールアンドトゥしづらいとかってのなら
禿しく胴衣するけど・・・。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:08:43 ID:ZYqq2djy0
ブレーキがスッポ抜けそうで怖い、って前も突っ込まれてなかったか？ソレ。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:12:55 ID:bYnlOMHl0
ヒール使ってないのにヒールアンドトゥとはこれいかに･･･
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:16:44 ID:ZYqq2djy0
ではこれからそれを、ザ・ビッグトゥー＆アリトルトゥーと呼ぼう。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:47:45 ID:vMi8fDxs0
そろそろ一ヶ月点検なんだけど、オイルはやっぱ変えたほうがいいよね？
いまどきの車でも、最初は鉄粉でるの？　走行約１０００Ｋです。

あと、なんかエンジンかけた直後、暖まるまで（？）やたらとアイドリング高いんだけど、
そんなもん？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 23:11:26 ID:jUptKtwq0
スイフトスポーツのチンチンってどのくらいのサイズ？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 23:11:34 ID:XBKwDx+d0
Ｈ＆Ｔそんなにやりづらいかなぁ・・・
はなんの違和感もなくパーシャルブレーキから出来てるけど、
前にＨ＆Ｔ練習してた軽のペダル配置も変だったって事なのかな・・・
ちなみに足使いは親指小指ではなく指の付け根＆かかと
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 23:46:55 ID:5fVeKld80
新陳代謝のことかい？ニヤニヤ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 00:19:57 ID:klc2ECam0
>171
この踏み方でも、普通にABS効くまで不安無く行けるんだけど
ね・・・・慣れなんだろうな。

ペダル配置で欲を言えば、ブレーキとスロットルの平行距離を
あと一センチ弱狭くして欲しい程度。
それ以上狭くなると、またやりづらくなり始める。
>172
オルガンペダル時代を除いて、実際はヒールを使わない事のが
多いでしょ。
一緒に競技やってる連中でも、大体似たような使い方してるし。
たまーに上手い人ドライブの同乗体験とか有っても、やっぱり
足首捻ってかかと使ってるってのは見た記憶がない。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 00:30:40 ID:g46nXwRC0
ベストモータリングなんか見てると、カカトを使う姿を拝めるぞ。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 00:32:03 ID:JqzxLy8c0
ラリーだと小指だよね
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 00:38:45 ID:46wLNCj30
もしかして、かかと使うと見た目重視のかっこつけと思われちゃう？orz
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 00:47:31 ID:jSkR0Ybg0
誰もそんなとこ見てないから。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 00:50:53 ID:Xlne2kI40
もしも私が　土ならば　真夏の大地で　あの風を待ちたい

たとえ飢え渇き　ひびわれても　ひとりぼっちの小さな土でいい

見上げる空には　ひまわりが咲き

ひまわりはやがて　土に抱かれ　眠る・・・・・・・・・・

北へ　南へ　東へ　西へ

人は流れ　流れて　川を下る・・・・・

北へ　南へ　東へ　西へ

たどりつくまでに　太陽が笑う・・・・・・・

北へ　南へ　東へ　西へ

人は流れ　流れて　川を下る　・・・・・・・・

北へ　南へ　東へ　西へ

たどりつくまでに　太陽が笑う・・・・・・・

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 02:43:52 ID:kQxfdThS0
>>180
それどんなラリードライバー？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 03:48:05 ID:kLeKs97t0
ワークスドライバーは左足ブレーキ。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 09:45:20 ID:1lpVGLWB0
だいたいはセミATだしな
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 10:15:22 ID:cpQi8vKMO
>>174
最初の1000㎞でもオイル交換は必要ない。普通のサイクルでOK。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 11:08:39 ID:l8/xJR4yO
>>187
交換したに越したことないでしょ？ミッションオイルも。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 11:45:08 ID:79schFMb0
気になるなら交換すれば良い。
自分が乗る車なら、自己責任。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 11:47:28 ID:jA1ipta00
MTのってるが、
H&Tやったことない俺は勝ち組？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 11:54:43 ID:XpCq/1LzO
勝ち負けあるのか？とﾏｼﾞﾚｽ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 11:55:51 ID:79schFMb0
つーか、町海苔程度だろ！？と確認レス
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 11:56:54 ID:jA1ipta00
だって公道で勝ち負けってあるの？
レース場ならともかく。
ふつうに乗ってるだけで楽しいじゃん、この車。
みんなピリピリしすぎだよ。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 12:06:25 ID:4E71QGOc0
楽しんだモン勝ち。
NSXに乗ってるヤツより、俺のスイスポが勝ってる自身あり。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 12:08:17 ID:ooQztRWm0
>>190
マジレスすると、カチ組
今度ワールド選手権があるからお前が多分代表に選ばれる思う。
テレビ中継もあるから、WBCと同じに190が優勝すれば、
日本国民のヒーローになって国民栄誉賞がもらえるかも？
ただそれも190の頑張りしだい！！
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 12:36:11 ID:tWsz4eF00
スポーツ走行と無縁ならH&T要らないかも

出来て損は無いけどね
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 12:49:33 ID:TRHSd1rA0
この流れのどこがピリピリしているのかが分からないオレは負け組み？

スズスポペダルセットを付けてもらったから試してみるよ。…納車されたらな。
ちなみにオレも親指ブレーキ、小指アクセル。
体硬いのよ(´・ω・)
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 14:34:23 ID:PY1DH2MmO
ｱｸｾﾙとﾌﾞﾚｰｷの間に足挟まって抜けなくなってしまえ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 14:37:55 ID:4E71QGOc0
俺はH&T。
絶対こっちの方がコントロールしやすいよ。
親指でハードブレーキを抜く。なんてできっこない。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 14:51:29 ID:x+wxqGj30
>>69
少しだけ修正

■値引き情報

値引きは最初の一声で10ﾏｿ。
粘って20ﾏｿ。
ナビをつければ25ﾏｿ。

■スイスポライバル車一覧

・ヴィッツＲＳ
・マーチＳＲ
・ブーンＸ４
・シビックタイプＲ
・デミオスポルト
・フィット１．５Ｔ 　→　　フィット１．５Ｓ
・ＢＭＷ・ミニ
・旧スイスポ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 14:52:27 ID:rl89+YXx0
このスレ見て親指ブレーキから練習してみようと思った。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 15:09:24 ID:usro8TWb0
親指小指H&Tってとっさに出来なくない？

親指小指H&Tは普通のH&Tがやり難い
人が編み出した変形の技だろ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 15:12:34 ID:79schFMb0
誰か注文した香具師いない？
http://www.fujitsubo.co.jp/sc-srch/prod-v.php3?prodID=000000000000001644&cnamID=00001044
スズスポと違ってデータがある。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 15:42:49 ID:tWsz4eF00
■スイスポライバル車一覧

・マーチ１２ＳＲ
・ヴィッツＲＳ
・デミオスポルト
・フィット１．５Ｓ
・旧スイスポ

-------------------------------------

ミニ・Ｘ４は価格差が大きすぎ。
タイプＲは2L/VTECでクラス違い。
だと思う。

・ＢＭＷ・ミニ
・ブーンＸ４
・シビックタイプＲ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 16:06:55 ID:tWsz4eF00
>>203
最高出力の差が2PSじゃあ体感出来なそう。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 16:44:24 ID:ilRTzMFX0
>>204
他社のバルタイ可変機構とVTECって、そんなにも違うもんなのか？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 16:51:48 ID:ril6DatE0
VTECはバルタイ可変＋バルブリフト量可変だから。
ヨタでいうところの
VVT-i(バルタイ可変)とVVTL-i(バルタイ可変＋バルブリフト量可変)の違い。
スイフトは前者。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 17:11:12 ID:tWsz4eF00
>>206
最高出力を比較すると
　EP3 :215PS/8,000rpm　　2L
　EK9　:185PS/8,200rpm　1.6L
　ZC31S:125PS/6,800rpm　1.6L
こうなりますね。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 17:13:34 ID:bXEJlH9t0
ロータスなんかじゃ
トゥアンドトゥって一般的な技術だけど…

ロータス自体が一般的じゃないってツッコミはいらんｗ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 17:18:52 ID:ilRTzMFX0
>>207
よく分かった。さんきゅ。
>>208
それは機構に依るところだけじゃないと思うんだが…
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 17:27:08 ID:tWsz4eF00
>>210
確かに
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 18:09:26 ID:yYFM2OOB0
>>209
ペダル間狭すぎだよね。
うちの親父もトゥ＆トゥだと言ってた。
オイラには怖くて運転できましぇん。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 18:14:00 ID:34xXwCjN0
スポーツ走行でなくとも減速しながらのシフトダウンで変速ショックゼロにしようと思うとＨ＆Ｔ大切
というかできるとＡＴみたいにスムーズに走行できるし回転合わせるの楽しいしイイよ

今日営業中にＯＰ付き青すぽ見た
深くて落ち着いたいい色でした
運転してたのが普通のおばちゃんなのには驚いた
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 18:36:04 ID:Q2sKK+H/0
>>203のノーマルのデータ見るとパワーとトルク両方カタログ値上回っているね。
ちょっとうれしい。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 18:43:50 ID:m7MzKj9x0
>>213
Ｈ＆Ｔ出来てもＡＢＳ付きじゃあ何かｶｺﾜﾙｲよね
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 18:48:04 ID:W/DqTtEt0
ダブルクラッチできれば街乗りでは何の問題も無い
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 19:18:44 ID:I08Bicmr0
ＡＴすいぽ快適すぎ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 19:40:17 ID:u4Tn+p2M0
MOP付き乗ってるけど腰痛い・・・
他にも腰痛い人っていますか？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 20:05:24 ID:/jQSniD60
ホワイトサンダーＳ片方切れやがった（１年半通勤で毎日30分以上使用）．．．．orz
フォグライトあって良かった。

さてレークリでも入れるか。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 20:39:47 ID:ZIl3t9gv0
>>218
前の車からシート載せ換えて使ってる。
腰痛用のレカロ・エルゴメドは快適。
だけど、スイスポに取り付けると前上がり状態になったので、尻の所にバスタオル敷いてます。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 21:04:49 ID:Xq4IMTgf0
>>216
H&Tできればダブルクラッチなど必要ない。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 21:16:02 ID:3p0N+kvm0
H&Tが出来ると回転落とさず減速できるのは容易に想像できるけど
ダブルクラッチが出来ると何か良いことあるの？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 21:18:53 ID:Xq4IMTgf0
シンクロがヘタってたり、大昔の車に乗ったりするときには大活躍だ！
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 21:29:46 ID:klc2ECam0
>216
減速時のダブルクラッチは、H&Tが大前提な訳で。
>222
完璧に出来れば、シンクロの消耗を完全に抑えられる。
ただ、完璧に出来てる奴なんて見たことねーよ。
ついでに言えば、完璧に出来ればシンクロなんて必要
無いから現代車乗るときはまぁ、いらねぇ。
漏れは習慣でやっちゃってるケドな。
>202
とっさに出来ないもなにも・・・体が勝手に動くもんでしょ。
この手の操作ってのは。
>199
ノンアシストのブレーキだったら、漏れも出来ないよ。
でも、この車ならABS作動領域から進入への荷重制御
は難しくないし。
>198
そこに挟まる様なペダル配置だったら、それこそH&Tが
難しくなる。踏み替え時間も掛かるんで時計詰めにくく
なる。
>185
ドグだしね。
ちなみに、カンクネンは思いっきりT&T減速してた。
トヨタ時代だけど。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 21:31:39 ID:wIWO4kDEO
H＆Tとダブクラをコンビでできれば完璧
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 21:36:49 ID:Q2sKK+H/0
>224
神シフト動画の方ですか？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 21:38:28 ID:PY1DH2MmO
はいはい。ｲﾆｼｬﾙDｲﾆｼｬﾙD
　　　　　ﾄﾞﾘｷﾝﾄﾞﾘｷﾝ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 21:40:58 ID:klc2ECam0
>225
H&T無しで、どうやってダブルクラッチ減速するのかと小一時間。
>226
ちゃいます。
シフトミス結構するしね・・・・つか、１本に一度は確実にやってる
気がするorz
ZC31Sは１速離れてるからマジ辛い。サイド引くタイミングで
１速の出番廻ってくるし。サイドきかねーし。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 21:46:40 ID:edLRKJqc0
H&Tできなきゃ運転できないですか？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 21:53:17 ID:sHEmE+QrO
ﾀﾞﾌﾞﾙｸﾗｯﾁがわからない若干22才
誰か教えて
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:13:47 ID:Jo4ktmx8O
ブリッピングでググれ。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:17:48 ID:sHEmE+QrO
携帯でｸﾞｸﾞれってか
つれないこといわないで教えてくれないのか








まぁいいやAT乗りだし
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:22:11 ID:46wLNCj30
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1142519598/
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:28:42 ID:sHEmE+QrO
>>233
ありがとう
俺にはたぶん無理ぽな技術よorz
あとそのｽﾚの>>6がかなり参考になった
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:32:58 ID:H4E7GXPA0
ダブルクラッチ [だぶるくらっち]
シュート体勢に入って、ジャンプした後にボールを左右に持ち変えるなどのフェイクを入れてシュートを放つこと。マイケルジョーダンの華麗なクラッチには誰もが魅了される。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:39:03 ID:sHEmE+QrO
ﾌﾞﾛｯｹﾝﾏﾝがｷｬﾒﾙｸﾗｯﾁで真っ二つにされたことだけはわかった
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:16:25 ID:SAT5b7ji0
今日、スイスポ納車しました！！
前車のRX-7と余りにもクラッチのミート位置が違うので、発進時に
イキナリレットゾーンまで回してしまいました...Oｒz

>>234
サーキッドではH&Tもアクセルワークで回転数調整してもたいしてタイム変わらないですよ
ダブルクラッチは、ギアを落とすとき、ギアが入いりにくい時にする技術ですよ。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:45:34 ID:TkrHvq5e0
>>224>>228
最大限の制動力を維持しようとするならH&Tが必須なわけだが、
そうでなければブレーキから足を離してブリッピングすればいいわけでしょ＜減速シフトチェンジ
街海苔なら、という言葉はそういう意味だと思うけど。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 00:08:41 ID:HnhfEkchO
>>228
ﾊｧ？H&Tが絶対に必要か？蘊蓄厨ｳｻﾞｲ。
ニュートラル時にクラッチつなげてアクセル煽ってまたクラッチを切ってシフトチェンジの動作で出来るし。
ｸﾞｸﾞったり、MTテクスレ逝って来い。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 00:27:21 ID:6Lwlo6nb0
今時のクルマはシフトアップの時にダブルクラッチはほとんど必要ないし
最大限の制動力得るにはシフトダウンの時はＨ＆Ｔじゃない
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 00:37:53 ID:7XpVlzn/0
>>228
>H&T無しで、どうやってダブルクラッチ減速するのかと小一時間。


ブレーキを踏む。減速してシフトチェンジが必要になったらクラッチを切ってギアをニュートラルに。
クラッチを繋ぐ、ブレーキから足を離しアクセルを踏む。アクセルを煽ったらクラッチを切る。
ギアを入れる。(プロの動画でここの時点で煽ってたのがあったがここはご自由に)クラッチを繋ぐ。

で出来るじゃん。
お前そんなに余裕がない運転してるの？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 00:41:01 ID:pRgeiZ3w0
罵り合い、人格攻撃の段階に入ってまいりました。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 00:50:03 ID:kzZl4+ru0
昼間は分からなかったが今なら分かる。私にも分かるぞ。


おまいらピリピリしすぎ！
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 01:36:40 ID:HnhfEkchO
夜だからな
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 05:18:11 ID:u4TAtikT0
>>230
クラッチが二つ付いてるんだよ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 05:51:10 ID:takGgd320
>>240
昔の車ってシフトアップ時にダブクラ踏んだの？？？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 06:07:06 ID:takGgd320
と、書いてから気がついた。ブリッピング無しのダブクラね。
どうもＨ＆Ｔに引きづられてイカン。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 09:46:24 ID:OXFyvRnV0
ブーンＸ４が発売された今、この車の存在価値がなくなったよね。
ビッグマイナーチェンジの時期が早まりそう。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 09:57:06 ID:iB20tWEeO
？

いみわかんね
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 10:50:50 ID:pjCMcNdU0
⊂二二二（ ＾ω＾） 二⊃
⊂二二二（ ＾ω＾） 二⊃
⊂二二二（ ＾ω＾） 二⊃
⊂二二二（ ＾ω＾） 二⊃
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 11:16:12 ID:CLwjXpcm0
SWIFTの意味

迅速な，すばやい；つかの間の
即座の，さっそくの
アマツバメ
ハリトカゲ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 11:36:42 ID:hxAf2sqD0
>>248
釣れますか？
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 11:45:25 ID:Nyf/Hr+I0
ようは、ガッツリ制動かけつつ回転下げずにシフトダウンってことだろ。





ABS+AT最強。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 11:45:38 ID:cNGvtRA10
>>248
見た目はスイスポの敵ではない。

とつられてみる。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 11:58:29 ID:bE9LwYT20
6MTが積めぬのなら

1速～2速 クロス化 (1速ハイギアード)
4速～5速 ワイド化 (5速ハイギアード)

にしてほしい。

かといって、されたらされたで悔しい思いするだけだが。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 12:02:55 ID:PjDyWDO40
近所の鱸ディーラーに白スイスポMOP付きが109万で売りに出てるの発見
午後から休暇使って、早速試乗行ってくるぞー。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 12:19:20 ID:rlCtxint0
ATすいぽはマジ楽しい
MTはもう卒業
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 12:27:18 ID:gv12FiDL0
結局それが正解
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 12:29:41 ID:NuTVmOBr0
>>253
ATではブレーキング中にまともにエンブレが効かない。（自分でシフトダウンする必要あり）
ABSは、ロックする前に作動し始めるので、ブレーキの能力を最大まで使い切る事は出来ない。

それを理解した上で使うなら速く走る事も可能だけど。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 12:33:44 ID:HnhfEkchO
>>254
そりゃそうだろ。屋根がやたらと高くてデコ禿に見える車よりブーンの方が格好いい。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 13:15:00 ID:DRTraWnAO
>>259
ABS無しで、４輪独立してブレーキを制御するなんて器用な芸当が出来る人なら
ABSより短い制動距離で止まれるだろうね。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 14:35:16 ID:17dR2Dsc0
ATならフィットでも買っとけよｗ。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 14:43:04 ID:NuTVmOBr0
>>261
そんな事出来る訳ないじゃん
お前バカだろm9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 15:00:36 ID:HnhfEkchO
スイフトスポーツのABS制御ってショボいの？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 15:42:50 ID:CuAvPhD00
>>256
たぶん(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)事故車
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 17:24:00 ID:DRTraWnAO
>>263
皮肉だよ、皮肉。
行間嫁ヴォケ。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 17:33:00 ID:O6C4pYWW0


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268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 17:55:16 ID:5ssGJYRZ0
ATのシフトダウンが小気味良い。
エンブレよく効くよ。
空吹かししないから燃費もよさげ。
あのシフトパターン最高。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 18:19:06 ID:8+x0pJsI0
今のスカイラインクーペだっけ？

ATでも、シフトダウン時にブリッピングしてくれるらしいな。
いい制御だ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 18:22:42 ID:9aNJKlcR0
スイスポはブリッピングしてくんないって。ｗ
ATで燃費の事語ったら負け組みだぞ。
ATで楽しいとはとても思えないし。
何故車に乗る楽しみの一つを、いい加減な機械何かに任せなければならないのだ。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 18:27:45 ID:O6C4pYWW0
日本語でおｋ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 18:30:08 ID:rnLvdZLR0
運転でどこに面白さを見出すかは人しだい

とMTすいぽ買ったMT初心者が言ってみる
せっかくMT買ったのにお買い物車になってめんどくさく感じることのほうが多いorz
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 18:37:09 ID:z5j0/47PO
流れと関係ないけど分かる人教えて下さい。
フリーのマッドフラップを付けようと思ってたらリアのタイヤハウスがウネってて上手く付けられそうにないんです。
純正のリアはどうやって付けてあるんですか？
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 18:41:36 ID:FH585+Pe0
>>237
納車おめ。いいな早く乗れて・・
因みに俺のは来週か再来週までお預けだよん。あぁ待ちどうしい・・

>>272
NGワード。
AT車に乗る機会が余り無ければ気にならんよ。
要は慣れの問題かと
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 18:43:43 ID:9aNJKlcR0
いや、面白さはどこが一番か。と聞かれて、それが加速だったり室内だったり色々あると思うけど、

１速1速引っ張ってシフトチェンジし、コーナーの手前で２回H&Tしてクォーンクォーン。コーナーの出口に加速したい瞬間にラグ無しで、自分の思うトルクのまま加速。
このMTの動作を、面白いか面白くないか。と聞かれて、面白くない。と答える人は、少なくともスイスポオーナーにはいないと願いたい…。

めんどくさいも何も、１５年もMT運転してれば当たり前になっちゃうし。
例えば、曲がるときにウインカー出す動作は面倒？
出さなきゃ出さないで楽かもしらんけど、意識せずに出していない？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 18:46:01 ID:8+x0pJsI0
あんまり絡むなよ。
人には好みってものがある。そしてそれは大抵、他人に文句を付けられたくないものだ。

ATの方がいいって言ってるんだから、そっとしとけよ。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 18:49:30 ID:9aNJKlcR0
そだね。ごめん。
でもATが９５％以上のこの時代に、MT率が半分以上の変態車。
他の車種に比べて１０倍以上のMT率ですよ。

スズキさん。本当にありがとう。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 18:59:49 ID:FH585+Pe0
ゲート式のATもスポーツ感覚が味わえて良いと思うけどな。
渋滞時にMTでH&Tなんて出来ても関係ないしね

町海苔メインだけど、
お金を掛けずそこそこのスポーティな走りを体験してみたいって人は
すいぽATが一番合っているかも。

MTじゃないと駄目だってのも、今の時代ちっとコア過ぎる感じがするよ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 19:04:36 ID:Hp6e0eum0
ＡＴだろうとＭＴだろうとどっちでもいいだろう

買うのは、この車が好きか、嫌いかでいい。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 19:20:16 ID:MTNISWJg0
ＡＴのスイスポも試乗したけど十分楽しかったぞ

俺はＭＴ買うけど
281 ：256：2006/03/24(金) 19:27:18 ID:PjDyWDO40
乗って、即契約してきました。
なんだかラッキーな一日でした。

>>265
事故車ではないですよ。販売店のちょっとした事情だそです
事故車だった場合（ありえませんが）新車で再度納車すると言う一言貰ってます
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 19:27:51 ID:aldf0bgW0
トーチャンの仕事車のサンバー、趣味車のフィアット
ジーチャンの形見のミニ
カーチャンの買い物車のツイン
社用車のADバン
初めて自分で買ったスイスポ

今まで乗ったのほとんど全部MTだったり。
カーチャンのツインだけちょっと変な気がするけどｗ
他は普通の環境だよね。MTがそんな少数派だとは思わんかった。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 19:49:48 ID:MTNISWJg0
>>281
事故車の定義に当てはまらない修理をした車だよ

そうでないと、普通に新車値引きで買ったこのスレの
ほとんどの奴が納得せずに暴動が起きる

頼むからそういうことにしてくれ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 20:22:15 ID:UGMF/eXL0
20年MT乗って、初のATがスイスポ。
技術の進歩を感じた。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 20:23:57 ID:Ph2kCWSZ0
>>281
原価割れは確実だろうからなぁ。
販売店の事情として、年度内に試乗車を処分したかったとかでは明らかに不足だし、
急に現金が必要になったにしてもやりすぎだな。
>>283の言うような裏があるとしか思えん。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 20:29:30 ID:5mZxt05r0
DQN客にキャンセル喰らって、違約金取った後と推測。
287 ：256：2006/03/24(金) 20:34:34 ID:OCyZpzELO
販売店の事情って言うのは
販売員の退職に伴って、自家用にしてた車両の売却だそうです。
この辺りの事情は販売員の方なら分かると思います。
事故車両ってのは疑ってたので履歴に残らない修理とかしてても嫌で買いませんよ。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 20:42:57 ID:8+x0pJsI0
自家用に「してた」車両・・・

よくわからんがディーラーマンって、そういうトコだけは美味しそうだなぁ。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 20:55:11 ID:5mZxt05r0
まんま中古車じゃん。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 20:58:06 ID:ENjKpMY10
黄色MOP付ATいよいよ明日納車…ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
ATなのは平日はAT限定免許の嫁が通勤に使うため。
つーかATでもスポーティな走りを楽しめるクルマを探してたらスイスポにたどり着いた。
(嫁がMT大丈夫だったらブーンX4選んでたかも(w )

一括で支払ったんでしばらくはノーマルで乗らざるを得ないけどスーチャーキット出たら是非つけたいなんて考えてまつ。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 21:08:25 ID:FH585+Pe0
営業所のノルマ達成の為、
車の広報効果を狙う為、

等の理由により、従業員に車を割り当てるって話を聞いたことがある。

街中で見かけるプリウスのほとんどは、
後者の理由で従業員が乗っているものがほとんどって、、噂を聞いたことがある
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 21:09:46 ID:kPLoa/xZ0
スイスポのスレをＭＴとＡＴで分けないか？

ＭＴとＡＴじゃまったく別物だしさ。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 21:22:53 ID:gznQqc7U0
>>292
ＭＴは車きちがいばかりみたいで嫌だ。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 21:25:26 ID:iB20tWEeO
MT納車待ちだが別にしないでくれ　orz
ｽﾎﾟｰﾂ走行話にはついていけなくなるから
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 21:29:58 ID:uCp0yKRE0
まぁ、>>256が中古車としての距離を書いてないのでアレだが、
常識の範囲ではありえん価格だ。
販売員の自家用って、ようは社員買取ノルマだろ。
ローン組んでようとどうしようと、
店が慌てて現金化する必要などないわけで。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 21:31:40 ID:ISM6yEKz0
安いものには安い理由があると考えるのが無難だと思いますよ
命乗せるものだから俺はちょっとでも怪しかったら手出せないなぁ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 21:40:00 ID:Hp6e0eum0
>>296
だな、黙ってりゃ分からん理由があるのかもしれん。


例えば前オーナーがそのスイスポの中で自殺したとか。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 21:44:01 ID:kzZl4+ru0
>>297
ひいぃいいぃいぃ怖えぇなそれ。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 21:45:43 ID:FH585+Pe0
>>293
>>ＭＴは車きちがいばかりみたいで嫌だ。
×きちがい
○楽しい変態の世界
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 21:51:42 ID:FH585+Pe0
スーチャーキットが市販された場合、
工費込みでどのくらいかかるんだろうかね、

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 21:53:56 ID:uCp0yKRE0
なんかさ、MTマンセー派って、
AT海苔はシフトチェンジしないって思いこんでるフシない？
せっかくのゲート式なわけで。
ATとはいえスイポ選んじゃう変態は、間違いなく下りのコーナー入り口で
ガチャガチャやっちゃうと思うんだが。

>>297
せっかくすいぽ買ったヤシにそのつっこみは…ｗ
＃まぁ、値段が値段だけに、俺も「釣りじゃね？」とまだ思ってるわけだが

ちなみに、わしはそんな事情なら気にせん。
誰か死んだかもしれない病院のベッドで熟睡できるし。

マジレスすると、そんな「黙ってりゃ分からん理由」なら、
破格にせずにオクに流すって。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 21:54:58 ID:Hp6e0eum0
>>301
まあそれもそうだな、ちと考えすぎかな。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:04:48 ID:Nwtwq9Wu0
AT海苔の人、スイスポなのにATなの？
って周りの人にツッコまれた事あります？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:06:09 ID:8+x0pJsI0
さっきからATがどうのMTがどうのと煽ってる(?)奴は、殆ど単発IDなんだが

何が目的なんだ？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:09:35 ID:Nwtwq9Wu0
>>304
はぁ？あんたの目的は何なのさ？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:12:11 ID:Cb1lyM9V0
まずスイスポがスポーティーカーだと知ってる人が少ないから、
「えー、ATなの？」っていう人はいないんじゃないかな。
クラウンだとアスリートって感じに受け取ってる人多いんじゃないの？
JWRC知ってる人は別だけど。カタログにもATのほうが上に表記してあるし。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:14:14 ID:R8qGJ3I90
このスレ、定期的に湧くよな、こういう子が。

・・・猿スレいけよ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1142823368/
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:19:05 ID:Cb1lyM9V0
ATスレ立ててものびないな、ウン。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:47:53 ID:l1BQ/XNi0
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/2006/citroen_c2/

ここにいる人たちって、このへん興味ないのかな。
オレは結構スイポと迷っちゃいそうなんだが。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:50:53 ID:9aNJKlcR0
左上の値段見ようぜ。
この値段なら、ブーンX4にマフラー入れたいよ。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:05:57 ID:/dG+gWRQ0
２３０万出すなら俺は中古でＲＸ－８を買う

つか、それだけ出せないからスイスポになったわけで・・・
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:08:10 ID:8+x0pJsI0
俺もそれだけ出せるなら、S2000の中古買ってたな。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:11:54 ID:l1BQ/XNi0
なんだ、みんなカッコイイコンパクトホットハッチに興味があるわけじゃないのか。
単に速い車欲しいけど金ないからすいぽってやつなのね。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:16:24 ID:kzZl4+ru0
安い！速い(?)！カッコイイ！
ですいぽ選んだぞ。コンパクトな車がよかったのもあるけど。

そんなオレは明日納車。ﾜｸﾃｶがとまらねーぜー！
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:19:21 ID:C1IHKqlj0
本当はＲＸ－８とかランエボほしいんだろ？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:19:56 ID:8+x0pJsI0
>>313
スイスポがもし２５０マン位だったら、買おうとは思わなかったよ。
正に＞安い！速い(?)！カッコイイ！

名言だな。

この値段でこの内容ってのは重要。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:26:08 ID:DRTraWnAO
>>313
低価格も大きな魅力のひとつだからな。

スイスポが200ﾏｿなら買わなかったかもな。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:32:26 ID:/dG+gWRQ0
金がいくらでもあって、ホットハッチが欲しければ
ゴルフＧＴＩとかアルファ１４７ＧＴＡとか買うよ

でも、価格と性能のバランスで考えればスイスポは
超お買い得なのは間違いない
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:39:01 ID:9j8H50cK0
あの鈴木がこういう車を作ってきた、というのがなんかうれしいってのもある。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:55:08 ID:otXPsOea0
もしスイフトをトヨタとか日産が作ってて、同じ値段だったら・・・
なぜか欲しくねえ。

普段オッサンオバハン相手にアルトやら軽トラやら売ってるところ行かないと
この名車が買えんという快感。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:57:24 ID:9aNJKlcR0
差額でフルチューンできてしまう幸せ。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:36:07 ID:2YWeOvhnO
独身無趣味で手持ち1000万ある俺だが、スイスポには惹かれこそすれ
GTIやらS2000やら8は全然興味ねー。
X4は糞楽しいと思うが、見た目社外品付けたDQNなパッソだから×
自分の車感として、車は小さい方が楽しい。
とは言えある程度の品や快適性も欲しい。
S2000や8はまだ分かるとして、GTIはスポーティイメージ先行の
ただの実用車じゃん。
実用車買うならゴルフGLIで充分、てかGLIの方が良い。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:51:30 ID:DjuTTLRl0
で？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 01:09:28 ID:2YWeOvhnO
>323
何か？
ただの自慢と自分の価値観みんなに押しつけてるだけですよ？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 01:18:53 ID:xFa7L1fT0
コンパクトで見た目カッコいい車ないかなと探してたら
スイスポ黄にたどり着きました。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 01:27:23 ID:E5rRxpQ70
しょんべんいえろー
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 01:33:07 ID:pE2tkHZ10
MOP付きに乗ってるやしに質問です。
カタログの16ページの写真なんですが、フォグスイッチの隣に
ディスチャージの光軸調整用ダイヤルスイッチが付いてますが、
おまいらのスイスポには付いてますか？
俺のには付いてない・・・・。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 01:45:41 ID:tXvc0fYP0
>327
ハロゲン車はついてる。
ディスチャージ車には付いてない。

ディスチャージ車は自動調整機構が義務づけられたのさ。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 02:09:12 ID:pE2tkHZ10
>>328
了解！
よく見たら16ページの写真はMOP無し車だたよ。
328ありがとう。
そして、スレ汚しスマソ・・・。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 05:28:09 ID:E0YdC64U0
スイスポの4WDが欲しいとか言う人いるけど、この価格帯の4WDだと曲がらなさそう・・・。
今のインプとかエボならともかく、昔と変わらないような4WDだったら加速に飽きたら本当にツマらなそう。
雪道で困るなら素直に普通のスイフトがいいような。

と言ってみる。

>>264
俺も気になる。スイスポのABS制御って今のスポーツカーとかと比べてどんなもんなの？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 06:00:07 ID:v2NpnQow0
>>330
雪道のトラクション云々でAWDにするぐらいなら、LSD入れたほうがよくね？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 07:21:13 ID:pagfDE8g0
そういえば上のほうで6速化するならクロス必須だとか、先月？のザッカーあたりでドリキンがクロスミッション積めとか
のたまわってたような気がしたけど、すいぽってクロスミッション付いてないのか？
カタログには2-5速をクロスレシオ化とか書いてあったと思うけど…

そのクロスっぷりがヘタレってことなのかな？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 07:55:28 ID:VpzhwTHD0
何言ったって変わりはしない。うだうだ言ってるヤツは他の車買えや。
漏れは、乗ったり、洗ったり、いじったり十分楽しい。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 08:03:08 ID:RtdUI+eG0
>>332
６速化するとギア比もワイドになるっしょ？出力とのシンクロバランスの問題なんだわ。
デフォなら一般的な話では良さげだけど、２－３速、３－４速でどういう回転域を使うか。
そう考えるとＡＴを煮詰めた方が面白いかもな（笑）
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 08:36:05 ID:v2NpnQow0
スーチャでもつけんと、6速は重すぎかも。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 11:10:18 ID:2liYsMn90
スーちゃんがいくらになるかだな～。
やっぱり50万？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 12:31:48 ID:UlKrfRSc0
30万なら買えるけど50万したらキツイなぁ
スーチャ付けたら他もイジる必要あるし
あとは製品版がどこまで過給上げれるかにもよるけど
ドリキンの乗った155psのままならちと微妙、ウン十万出すのはつらい
185psくらいまでいけるなら頑張って残業するぉ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 12:35:48 ID:9GFLIZaT0
バランスからいうと155psぐらいか。
339 ：スポ糊：2006/03/25(土) 12:50:59 ID:Cf4XPDuG0
スーチャ欲しいなら、出てから買えばぁ♪
ポン付けで３０マソ？だけぢゃすまんでしょ～（＾＾）
足、ブレーキ、他モロモロ
バランス考えた方がいいと思ふ♪
ドリ菌が「どうのこうの～」言ったか知らんが
ドリ菌と同程度のテクがあるなら
他の車買ったほうがいいと思ふ
この値段で、コレが買える事が
スズキさん♪良くやったと褒めてあげたい。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 13:10:10 ID:g0mkBG8U0
足はザッカーで付けたスーチャーくらいなら余裕みたいよ。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 14:02:36 ID:41dhwL2O0
>>332
1.3XG（だっけ？）に比べればクロスしてるけど、もっとクロスさせなきゃってことじゃない？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 14:09:25 ID:V6lC/2pq0
http://www.transporttrends.com/mvnforum/mvnforum/viewthread?thread=1234
スイフトでスポーツしようぜ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 14:31:16 ID:vCGFj1vS0
>>339
スズキ賛美はいいけどこの流れとはレスがズレてる希ガス。

337はスーチャが高いとその他のセッティングに金かけれないから
値段と性能のバランスを気にしてるってことでしょう？
IDまでSC（Super Charger)だしｗ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 14:41:03 ID:pagfDE8g0
>>334
あんま難しいハナシはわかんないけど要するに
街乗りするには気にならないけどスポーツするにはちと物足りないって感じなのかね。

>>341
なるほど。分かりやすいな。つまり
スイフトスポーツ用に専用のギアを作りました。
ってことなのか。カタログの触れ込みは。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 14:55:49 ID:huLLsmP20
スイフトの月販売台数の四分の一がすいぽだってね。
バカ売れじゃね？まあ素イフトの販売が落ちてる為かも知れないけど。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 15:30:27 ID:clOdT/8U0
今日は新旧両方の黄色スイポ見た。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 15:42:29 ID:s+BWvJiU0
只今デラにて納車待ち中。
くおおぉぉお辛抱たまらんっ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 16:09:05 ID:wKtBf3Gl0
そりゃすごいな。
スポーツモデルは、１割が売れれば成功なのに。
俺は本当にスズキを愛してる。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 16:49:56 ID:xK/jhCTP0
いや、普通にスイフト売れてるみたい。
1/4がスポーツ。
社員の友人が俺の休日返せって言ってた。
在庫置くプールってのがあるんだけど
いままで常時50台位置いてるらしいが
最近プールに置いたとたん持ってくらしい。
それくらい売れてる。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 17:21:12 ID:JB+0XVDx0
>>347
おめ！安全運転で快適なすいぽライフを！！
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 17:29:06 ID:xbJ8mhI40
>>349
スゲえな
今大体スイフトは３～４千台／月位売れてるから、月に千台はスイスポが出てる計算になるのか。
旧スポの総生産台数を、あっという間に越えそうだな、このままだと。

でも、スズキには休日などないってのは昔からの常識だし
その友人は、入る会社間違ったなｗ

>>347
でーらーからPCでネットに接続かよ！
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 17:31:38 ID:wKtBf3Gl0
でも、いくら売っても儲かんないんだろうなぁ。。。
スズキ全体の車の利益率４％しかないんだから…。
スイスポなんて酷いんじゃない？ｗ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 17:34:18 ID:xbJ8mhI40
黒なだけまだマシでしょ。
売れば売るだけ赤じゃないなら。

ダンボール業界なんて、売れば売(ry
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 17:39:57 ID:k1fy4BopO
現在旧スイスポなんですが、新型って高速とかの直進安定性って全然いいんですか？旧型でもパフォーマンスメンバー付けたらかなりましになったけど、そんなのより全然いいですか？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 17:48:23 ID:xK/jhCTP0
>>354
俺前S14乗って（車高調+スタビ）たけど
安定感ていうか安心感っていうか、
こっちの方が高い様な気がする。
素直に試乗車で試してみれば？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 18:37:40 ID:ENbnn2O10
申し訳ないけど、軽あがりの旧スポと比較するのはやめてほしい。
同じなのは名前だけ。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 18:49:33 ID:gtAYI5l10
この車を我慢して買うくらいなら
レガシーB4の一番安いの買ったほうがよくない？
値段200ﾏｿくらいだしさ。
なんか貧乏人が無理して乗ってるってイメージあるんだよな、スイスポって。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 18:55:10 ID:TZ2TEjpYO
》324
とてもとても自慢にはほぼ遠いと思うぞ（W
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 19:19:27 ID:DGl+lS8JO
>>357
逆じゃね？
やっすいB4乗るくらいならｽｲｽﾎﾟのほうが満足だし
無理してない感じだと
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 19:30:42 ID:BI6+uIUXO
>>357
我慢してスイスポ選ぶ香具師なんかいないと思われ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 19:33:47 ID:e+/UpZlr0
一番グレード低い奴だと、街中で上のグレードの奴と
すれ違った時とか、同じ形してる分だけ劣等感を感じそう

最初から安車のスイフトなら眼中外だから問題無しｗ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 20:12:16 ID:TZ2TEjpYO
廉価版B4ってパワーウインドウやパワステ無かったりして
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 21:06:19 ID:Wj4kWzc30
http://ime.st/sumo.goo.ne.jp/ozumo_meikan/rikishi_joho/rikishi_2731.html
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 21:07:37 ID:Wj4kWzc30
http://ime.st/sumo.goo.ne.jp/ozumo_meikan/rikishi_joho/rikishi_2731.html
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 21:27:03 ID:bmii04Wk0
B4RSK売払ってスイスポ納車待ちのｵﾚｶﾞｲﾙ
つまんね～クルマだったな、B4
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 21:34:53 ID:PapZOcMf0
354ですけど
356さんて旧スポ乗りだたんですか？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 21:36:34 ID:neHNyaFqO
試乗すると驚くのがスイスポけっこういいなって。スバルなんかと較べるのは間違い
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 21:41:16 ID:X/N0J3eW0
スバルのレガシーごときスイスポ様にはかないません（キッパリ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 22:02:40 ID:h5PmbtOI0
納車引取りで始めて乗ったとき、レガシィみたいだとオモタけど。元BH5D糊
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 22:10:43 ID:FBHjm2Fb0
他のメーカーが

ちょっとエンジン馬力あって
ちょっと高い車出して失敗する悪寒
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 22:22:35 ID:lIyePxxtO
>>367
それは遠回しにスバルなら性能良いから当たり前。
スズキはダメだけど今回は以外と・・・。って意味か？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 22:29:48 ID:1CNk/arG0
スズスポのアルミペダル買ったんだけどこれ元のペダルにドリルで
穴空けてネジ通す穴作らないといけないんだね
ボルト締めるだけでいいと思ったから会社の近所のＤで買ってきたけど
電動ドリルなんて持ってないから明日家の近くのＤに持ち込んでやってもらおう
持ち込みは嫌がられるかな？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 22:35:04 ID:lIyePxxtO
向こうも商売だ。そんなので嫌がるとは思えん。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 22:39:30 ID:0JUBRA9h0
>>372
ブチル（強力ゴム両面テープ）で貼っちゃうんじゃダメか？
375 ：347：2006/03/25(土) 22:39:57 ID:pagfDE8g0
ただいまーっと。
いままで乗り回してみた感想。

足元が熱い

ロドスタも熱かったけど、すいぽも負けないくらい熱くなるな。カーステの下の小物入れとかも。
ちょっと親近感涌いた。
でもロドスタに比べるとかなりデジタルちっくな車なので、しばらくは戸惑いが多そう。

でも走る、曲がる、止まるが気持ちよく決まる車なので、運転してて気分がいいぜ。
すいぽいいよ、すいぽ。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 23:11:34 ID:CZn/udcn0
>>373
それならいいんですが昔松田にキャリア持ち込みしたとき、あからさまに嫌そうにされたのでややトラウマです

>>374
結構激しく踏んだり捻ったりするので外れないか心配です
裏が全面ゴムなので着きづらそう
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 23:25:34 ID:1Q9d1v8K0
>>376　DIYだ
つ【木ネジ＋根性】
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 23:42:51 ID:xbJ8mhI40
>>373
パーツ持ち込みが嫌がられる傾向にあるのは確か。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 00:40:40 ID:WVOgR84S0
>>377
必要な道具：木片
この時点でなにか自分でやるのが凄く億劫になりました

>>378
やっぱりそうですよね
頼む方も後ろめたさ感じますし
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 01:38:12 ID:LZx8pANS0
木片???
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 02:34:04 ID:vFlonEKM0
持ち込みは店によってはいやがられるねぇ。

俺は商談の時に「持ち込みするから」って宣言してあったからなぁ。
（俺が買ったアリーナではスズスポパーツが値引き無しだったので）
あとこれをきっかけにサービスのと人と仲良くなっておく方がいいよ。
サービスの人と仲良くなっておけばいろいろと融通が利くから。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 03:24:17 ID:XnjRSZO80
流れきってスマン
今から350kmほど慣らしに行ってくるよ～ﾉｼ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 03:47:47 ID:in83miv70
なんかドリルで穴開けるときにベダルがブレるので手頃な木片で固定してくれと書いてありました

>>381
そうですねー
いい出会いがあればうれしいです
快く引き受けてもらえたらまたなにかそこで買おうと思いますし
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 04:21:03 ID:y0ZG2efFO
ﾌﾞﾘｯﾋﾟﾝｸﾞをしても甘く逝かず、エンブレかかりまくり、H&Tも出来ないのに真似して全然煽れず、しまいには、親指&小指をしたら、カックンブレーキをしちゃう俺が来ましたよ。

長い前置きは置いといて、アクセルペダル低いよね。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 05:33:21 ID:h0C1V4Wt0
アクセルペダルが低いんじゃなくて、
ハードブレーキしたときに丁度良い高さに設定してあるから、
街中程度のH&Tじゃブレーキの位置が高すぎるだけ。
自分を成長させたいなら、今の位置に慣れとくさ。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 06:23:13 ID:9Wdlp4py0
>>359
俺もそう思ってアクセラよりスイスポを取った。もちろん、格好に惚れたのも有るけどね
>>382
いってら！！
なんか俺も行きたくなってきたよ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 06:44:38 ID:wMDXzP4J0
誰かそろそろCPUに手を入れるヤシはおらんか
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 06:48:14 ID:vaJOCssh0
自分はカックンブレーキ位の強さ以上でブレーキ踏む時以外は無理にH&Tしないなぁ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 08:53:32 ID:4t8SnNtZ0
ハードブレーキするとカックンしちゃうのが悩ましいですよね
ブレーキホース変えたら直るのかな
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 09:14:19 ID:jwbKr9420
やっぱりパワステが軽すぎるぜ…
試乗の時はそんなに感じなかったんだけど、一人になって振り回せる状況になると違うなぁ。
まだソフトな操作ができなくてこじっちゃうぜ。

それはそうと、ソケット増やしてFMトランスミッターとMP3プレイヤーを車内で使ってる人いない？
どういうふうに収納してるのかなみんな。
シフト前の小物入れ使うと配線まみれになってドリンクホルダー使えないよ。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 09:45:47 ID:HU0wtdDq0
ビスカスLSDをどっか出してくれないだろうか？？？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 10:13:21 ID:lsXMpGwd0
>>385
>>388

レスTHX。
ハードブレーキ用に設計してあるのね。
俺は街海苔専門だから、かなり難しいなorz

でも、交差点を曲がるときに使いたいから、慣れと練習あるのみか。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 11:17:35 ID:vYHNGagC0
>>390
俺は重すぎると感じる。
片手で運転してるから、なおさらそう思うのかも。

>>392
よくわからんが、全力ブレーキでペダルが底付きしちゃうような危険なクルマって、あるんかい？

ペダル間で妙な段差があるのはやっぱアレだと思うよ。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 11:24:46 ID:uae91sFY0
パッド交換でフィーリングはかなり変わると思うけど。

マグネット付きのドレーンボルト購入。
初回点検の時に交換してもらう。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 11:34:58 ID:5R4RlizO0
リアシート外そうと思ってるんですよ
レカロだと変な位置から出るベルトで固定しないといけないし
あんまり実用性ないと思うのででもそれしたらディーラーは絶対嫌がりますよね
下手したらメンテ拒否とか
一番手っ取り早い軽量化だしラゲッジ広くなるので魅力的なんですがせめて一年点検終るまでは我慢した方がいいかなー？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 11:39:55 ID:QHYH6/a80
好きな車をゲットしたから仕方がないのかもしれないが、他車を貶しすぎだなここの連中は。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 11:51:39 ID:8PmR6+Xq0
>>395
メンテ拒否では済まない。
そのままでは絶対に車検を通らん。運が悪ければ捕まる。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 12:01:44 ID:8NStwuy30
乗車人数を変更…

止めときましょう
399 ：382：2006/03/26(日) 12:59:42 ID:uhTwOm0X0
ただいま。

浜松基地>静浜基地>御前崎と辿って帰ってきました。
行きは交通量が少なく帰りは高速だったので、リッター15.8kmです。

帰りがけ、新しく出来た静岡の某アリーナでスイフトスーパー1600がっ！
ソッコーで引き返してDラーに突入、聞くとメーカーから借りたんだそうな。
3ドアの車体はやっぱｶｺｲｲ！フェンダーがｾｸｼｨw
鱸の指示でコクピットは見られなかったのはチト残念。
ブレーキローターさえ見せないってのは？だったけど。

菊川近辺のすいぽ糊は行ってみるよろし。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 13:11:37 ID:JMVS5/qSO
>>393
底付きとかそういう問題ではなくて、ブレーキの踏み込み量が多い時以外は
H&Tの必要はないだろう、とスズキが考えているという事だ。

>>395
リアシート外したら、陸運に行って定員変更すればおk。
ただし、その時点から車検取り直しになるので
車検が２年以上残っているともったいないな。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 13:37:34 ID:vYHNGagC0
>>399
スゲエな、借りられるものなんだ。
開店祝いかぁ。
俺埼玉だから、とうてい見にいけないyo

>>400
なるほど。
それはつまり、とっととシーケンシャルシフトに交換しる！って事だな！（違
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 14:21:27 ID:UZf3NudZ0
>>401
ttp://www.ikeya-f.co.jp/
旧スイスポなら
シーケンシャルがでてるんだけどね～
多分調整するだけで新しいほうに付きそうですが
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 16:18:53 ID:Qd5mFako0
今日はじめて試乗してきた。AT

・案外乗り心地がよかった。(普段軽に乗ってるからそう思うだけかもしれないが)
インプレなんかで読んだほど突き上げる感じはなくて、これなら17インチに変えても耐えられるかも。
・アクセルもブレーキも丁寧に踏まないと｢グワッ｣と効くね。

一番気になったのが、本革巻きステアリング下部の樹脂の部分。
質感安っぽいし手触りはそこだけ違うし、意味不明だった。革を一周ぐるっと回してくれ～
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 16:29:06 ID:vYHNGagC0
俺も試乗車は、複数箇所で複数台に乗ったけど
あるアリーナの試乗車は、それはもう突き上げがヒドかった。
ちなみに全部AT。

たかが10分程度の試乗で、気持ち悪くなってくる位に。
単にそのへんの片側二車線の道路を流しただけなんだけどね。

ロットによって違うのかもね、単に個体差かもしれないけど。

今乗ってるMTは、大変乗り心地も良いので安心した。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 17:07:59 ID:Pb6aiqtP0
なるほど
捕まることもあるんですね
次の車検の時に戻して申請すればいいかなとか浅はかに考えてました
最初の車検まで我慢してそれで必要性を感じたら申請してみます
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 17:24:46 ID:vYHNGagC0
イスを取り去ったから整備不良を取られたってハナシも、聞いた事ないけどね。

DQN車みたいにしてなければ、そうそう捕まることはないかもだ。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 18:03:02 ID:XFcc07qW0
>>406
後部座席は車検証チェックされたことがある。
警察と国土交通省連携の検問とかだと、
専門官がチェックするので警察よりは細かい所は見るね。

ペダルは...申請すんのかしないのか、ただスレを消費するぐらいなら
さくっと訊きにいけば良いだけだと思うんだが。
まあ検査で判るかと言われりゃ、判らないでしょうけどね。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 18:17:08 ID:oHfycQUE0
椅子外して４ナンバー登録しる。税金安くなってｳﾏｰ(ﾟдﾟ)
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 18:29:31 ID:zAzuq4Jf0
>408
毎年車検・・・・
410 ：ラフ：2006/03/26(日) 18:37:51 ID:BMRAg1z50
洗車でピッカピカ　→　誰も見てませんからｗ
改造とか　→　誰も見てませんからｗ

一番賢い車の乗り方はラフに乗ることだ！
アメリカンにね
バンパーぶつけても気にしない、傷付いても気にしない
洗車は３ヶ月に１回洗車機にポン！
ただ内装はキレイにした方が良い。人が乗るからね
外装なんて誰も見てね～し　
もちろん整備はちゃんとするよ。危険だからね
神経質になって毎週洗車したり
アフォみたいに改造したりするんだったら
他の事に使った方が絶対良い
服買ったり、食事したりさ

ちなみに俺は現行ハリアーを新車で買ってラフに乗ってる
もう１４回くらいバンパーぶつけたけど
雪道をラフに走れればいいから無問題
もちろん潰れるまで乗るつもり
ハリアーの前は８１クレスタ１５年乗ってた
ぶっこわれた
ただ、ピッカピカにしてても良い！と思うのは
セルシオクラスの高級車だな
５００万円以上する車ならピカピカじゃないといかんと思う
圧巻のナリしてる外車や高級国産車は見られるからね

ウィッシュとかアルファードとか磨いても意味ねーだろって事ｗ
大衆車はラフに乗れ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 18:41:05 ID:JMxNdFRm0
↑
妄想乙
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 18:50:34 ID:tf9Bdu4KO
ステアリング下部のプラスチックは力入れるとメキッというのが気に入らん。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 19:55:37 ID:BMRAg1z50
平穏と幻想の 日々をずっと 送り続けていくのに 飽きてる
やさしさと気遣いを 交代に 使い分け 顔つきは一体 どっちだい？
414 ：sage：2006/03/26(日) 20:20:26 ID:DaRdSylJ0
男のこだわりクルマ
ttp://www.diamond.co.jp/magazines/car/number/060426/index.html
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 20:28:44 ID:yjAcielv0
>>414
えぇぇぇ　ＷＲＸやランエボと同列に書かれちゃうのかよ！？

ＷＲＸとランエボはヲタ専用だろ？スイスポは変態専用だからまったく違うのに！！
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 20:31:22 ID:KN0QFDnk0
オタ脱落者が、変態化してるので無問題
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 20:32:13 ID:XPg3D0+q0
納車されて初の高速道路走行してきました。当方ＡＴ。
１００キロ巡航は３０００回転ほどで余裕な感じ。慣らし中の人でも高速走って大丈夫じゃないかなぁ？
自分はＡＴですが、もしＭＴなら５速あるからもっと楽かも。
追い越し車線で瞬間的に１５０キロほど出ましたが、全然安定して走りますね。

スピードリミッター以上出すとか求める××××な人じゃなければ、高速走行も普通に巡航できるし、余裕すらあります。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 20:32:25 ID:Wjh0ak3s0


　　漢　　の　　変　　態　　ク　　ル　　マ　　徹　　底　　ガ　　イ　　ド

　　　　　　　　同士たちからウホッな視線を浴びる
　　　　　　　　　　漢たちのこだわりクルマ大特集
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 20:33:23 ID:Wjh0ak3s0
４ATのトップより、５MTのトップの方が減速比は高いよ。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 21:35:21 ID:RvtdBfo70
>>418
ﾃﾗﾜﾛｽｗ
その特殊にはスイスポ以外にどんな車が載るのだろうか・・・
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 21:37:06 ID:RvtdBfo70
ﾜﾛｲすぎて間違えたorz
×特殊
○特集
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 21:38:29 ID:FKItjBWV0
正に特殊だから無問題
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 21:39:36 ID:i1QtO2C60
>>420
ランチアデルタとか・・・
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 21:44:30 ID:FKItjBWV0
旧型まで含むのはダメっしょ

つーかこのネタ自体、そろそろ・・・
425 ：スポ乗り：2006/03/26(日) 21:44:46 ID:cMttTvhI0
ＭＯＰのレカロ・・・やっぱ腰が痛い（＝。＝；）
以前乗っていた、純正レカロ（日産Ｚ）バージョンのシートは良かった（－。－）
本日、超自動後退店にて展示中のレカロに試着席！
（－Ｑ－）ん～？固さ？微妙にやわらかい？包まれる感じ！
ウレタンが、しっとりする固さで♪
テンピュール枕のように感じた！
このまま乗っていて・・・慣れるかな～？
心配です（＝。＝）
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 22:42:49 ID:28RbZEtS0
モン〇〇ー系の店ではＭＯＰレカロよりＳＲ３を好む客が多いと聞いたよ。
ヘッドランプは気になるけど、試乗した結果、漏れはＭＯＰ辞めた。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 22:44:15 ID:Wjh0ak3s0
折角のエアバッグをキャンセルするなんて…。
少しは自分を大事にしようぜ。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 22:49:37 ID:28RbZEtS0
ステアリングも換える予定だから、更にエアバッグをキャンセル･･･
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 22:58:41 ID:Wjh0ak3s0
それだけは止めとけ。マジで。命は惜しくないのか！
保険も下取りも悪くなるし。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 23:02:23 ID:6d4hv7XP0
その上フィーリングが悪いとABSまで切るヤツがいる。

シートベルトも外して氏ね
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 23:05:20 ID:irKBF2uL0
MOPレカロをセミバケに入れ替えて、
シートベルトは４点以上にしちまえ。
そうすればエアバッグなんかいらん。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 23:07:31 ID:Wjh0ak3s0
直線でのフルブレーキならまだしも、コーナーが絡んだりパニックブレーキや路面状況悪かったら人間がABSに適う筈もなく。
（雪道はABS壊したくなったけど。）

出ようとしたら強風に煽られてドアに指挟まれて氏ね。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 23:12:41 ID:gRNbhP7e0
4点使ってるのおまわりさんに見つかると怒られるよー
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 23:34:09 ID:rC2aV3DR0
>>433
4点してその上から3点すればOK

>>432
直線のフルブレーキングでも人間がABSに勝てないよ
セナが乗っても無理
EBDが普通になったせいで
昔のようにプロポーショニングバルブがついてないから
ABS殺すとブレーキの前後配分がめためた
リヤロックしまくりで挙動が最悪
それ以上踏み込めない

雑誌とかもそうだけど車に詳しい風で無知な野郎多すぎで
誤った知識が流布されてるよね
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 00:19:59 ID:XvoIxA0n0
>>434
たしかにEBDになってからはABSのヒューズ抜くとやばいことになる。
Pバルブの頃が懐かしい、、、、、、、

ただ十分すぎるくらい速度が落ちてるのに
「すこーーーーん」
と抜けるように止まらないのが嫌い＞ABS
それさえなければ、、、、、、、
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 00:48:57 ID:+ZYjkR5rO
>>429
428じゃないけど、俺もOPレカロ外してハンドルも換えてる。
命の心配をしてくれるのはありがたいが、保険はそれほど値上がりしないし、
売る時戻すから査定も変わらん。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 01:05:07 ID:MmihDIhS0
ABSはｺﾝﾁﾈﾝﾀﾙ製。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 02:23:28 ID:5aJvFdB10
すいぽではまだ雪道経験無いのでABSの作動がどんなんかわからない。
前の車はバカ制御のABSで、乾燥路でも作動しまくりだった。凸凹路面では止まらなかったし。
すいぽはそうでないと信じたい。
まだまだ慣らし中なのでABSを作動させるには到らず。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 14:33:50 ID:+ZYjkR5rO
>>434
４点付けるなら後部座席外して定員変更しないと車検通らないね。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 15:39:00 ID:Hw9ktN1a0
４ＷＤ、普通に後ろから、クルクル回る軸が丸見えだった。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 16:12:16 ID:OT8c94T60
>>439
>>434が書いてるように、３点も残しておけば車検は通る。
って風に、最近法律が変わったと思うけど。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 17:21:42 ID:dO7efqf6O
限界までローダウンしたい
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 19:10:55 ID:96iisuvK0
低くしてもマイナス要素多いよ。
街中では。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 20:35:42 ID:K5bMTMfH0
おいおい。4点は昔から車検通るって。
（もちろん3点残してる前提）
4点つけたからって後部座席潰れないだろ？バックルはずせば。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 21:02:11 ID:xxhdVOx70
嫁のすいぽ。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 21:54:29 ID:B8L76qTs0
やっと納車日決まった！！月末！！
今からワクワクドキドキしてまつ

今日、早速会社をサボる手はずを整えてきましたｗ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 22:13:44 ID:3CGxWyLm0
スズスポ車庫長入れたけど、4㌢ダウンですでに車止めにぶつかる勢いだぞ。
駐車場から車道に出るのに斜めに出なきゃいけないほどじゃないけどな。

でも個人的には大満足。
タイヤとホイールアーチの隙間が指２本分くらいが個人的ベスト。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 22:24:52 ID:icPLkmji0
日記だが・・・

前に乗ってた軽自動車が、ドノーマルでも車止めにバンパーが当たるものだったので
車がスイスポに変わっても、怖くて車止めまで下がれない俺。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 22:28:24 ID:xUxDk+SU0
>438
雪道は同じ。
つか、今まで雪道でまともに効くABSって乗ったこと無いよ。
仕事柄、ｶﾅﾘ色々な車に乗るんだけど・・・・。
スノーやグラベルみたいなのじゃなくて、今までのスズキの
absが苦手にしていた雨の日のグレーチングとか、ギャップ
なんかでのABS動作からの復帰はマシになってる。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 01:21:04 ID:RaW2ugzA0
ここは知ったかが集まりすぎるスレですね
ｐｇｒ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 01:22:02 ID:webqCiVT0
>>448
コペン？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 03:56:13 ID:0oKDKZAvO
AZ-1だな。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 06:48:25 ID:7VtbjbBr0
まずは痩せれ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 08:45:02 ID:aGsq9mAZ0
ぴざなのでしーとにおしりがおさまらないぶー！
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 17:01:41 ID:ESGsKaL00
ラパン
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 19:53:48 ID:Ag4LG8f90
>>356
遅レスだが、今のスイスポの方が運転面でしょぼい所があるし、五十歩百歩だろ。
それに、スイフトスポーツなんて大層な名前付いてるけど所詮は便所下駄。
便所下駄にNIKEと書かれててスポーツシューズと認めるか？それと同じ。
自惚れるのも大概にしろ。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 20:09:33 ID:8qgQ8IRa0
下駄だからこそ楽しい、性能が高くないからこそ、日常生活の中でも面白い
”スポーツ”なんてそんなもんでしょ、”レーシング”じゃないんだから。
高性能車で余裕の走りよりも、両手両足をフル稼働して一生懸命操るのがエエじゃないか。

下駄で必至に走る、ｽｺﾞｸｲｲ！
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 20:12:46 ID:O4iIhaLk0
>>457
全力で釣られなくていいから
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 20:28:25 ID:SIscwAjh0
車は下駄でええがな。
ﾄﾖﾀのは部屋。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 20:31:32 ID:KSnJdi2L0
一般人からすれば「え、スズキって軽以外も作ってたんだ？」が現状。
新も旧も所詮スズキ。いがみあってないで仲良く汁！

それはそうと、最近ホットハッチブーム？なのか、雑誌などでよくすいぽが取り上げられて
嬉しいかぎりだが、町で遭遇する率も高くなってきた気がする。
一日で白、青、黄、灰すいぽとすれ違った日には感動すらした。

その日は素イフトパトカーともすれ違った。パトカーにもなってるんだな。
461 ：456：2006/03/28(火) 20:33:27 ID:Ag4LG8f90
誤解してもらうと困るので付け加えるけど、スイスポ自体は、いい車だと思ってる。
ただ、マーチ12SR厨程じゃないにしろ、自惚れてる奴らが少なからず居るからな。
そいつらに、自分らの乗っている車の立場くらいは理解しろって意味で書いた。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 20:49:26 ID:lFbm07Tu0
今日は暖かくてめっきり春らしくなりましたね
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 20:58:04 ID:EMihC6XU0
春らしくなってきたので、純正アルミと同サイズの夏タイヤ用のアルミを物色中
ENKEI ES-TARMAC(白)に目を付けて注文出したら廃盤だと……(´・ω・`)

別のを探しているけど、純正と同サイズで白色のアルミホイルって少ないのね
DUNLOP DIREZZA RSC(白)位か
なんかオススメある?
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 20:59:09 ID:vB0Q73y50
＞新も旧も所詮スズキ
新型スイフトも軽ベースのようだな。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 21:07:30 ID:OV7B4UuF0
>>463

な、なんだってー！
俺も入れようと思ってたし、まだサイトのカタログには載ってるのにッ。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 21:07:49 ID:P06aIpsz0
>>461
お前さんの言う「自惚れ」がどの程度のものかは知らんが、
お前さんは過去スレも含めて、新スイスポスレッドを読み返してみたらどうだい？
スイスポ買った香具師の書き込みで、そんなに厨な書き込みは無かったぞ？
あと、>>1のテンプレも良く読んだほうがいいよ。

ま、自惚れとはちと意味が違うかも知れないけど、漏れは買ったスイスポに掘れてる。
とんがってなくて乗りやすくていい車だよ。

>>464
軽ベースＨＧキター！久しぶりだなｗ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 21:09:49 ID:w/p4h0Tg0
軽ベースさんお久しぶり
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 21:13:20 ID:vB0Q73y50
＞漏れは買ったスイスポに掘れてる。
軽ワークスとは兄弟車だからな。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 21:35:23 ID:Ag4LG8f90
>>466
>そんなに厨な書き込みは無かったぞ？

自分で「そんなに厨な」って言ってるけど、俺は今回のようなそんな数少ない厨に向けて言ってるだけだが？
お前こそ俺のを読み直してくれないか？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 21:36:18 ID:0s9zbOw80
>>463
自分はダウンヒルスペシャルのAE034をネットで注文したよ。
15インチの6.5Jオフセット+38でOKだもんで。
車体の青に白のホイールがいい感じ。ただすぐ汚れるけど。
ただデラに言わせると「タイヤがホイールに負けてますねぇ」だそうで。

http://www.bim-cs.com/products/dhs/
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 21:36:56 ID:0s9zbOw80
ゴメン、自分のはフツーのスイフトでした･･･
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 21:37:59 ID:vB0Q73y50
＞俺のを読み直してくれないか？
軽ベースには敏感に反応するみたいだな。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 21:41:49 ID:O4iIhaLk0
ほんとここは春爛漫な釣り堀だな。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 21:45:00 ID:03Jzih6U0
春はのっこみだよ！
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 22:08:08 ID:fHt6Z/Co0
ダウンヒルスペシャル１６インチって８．５キロもあるよ重いんじゃないの？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 22:19:44 ID:EMihC6XU0
>>470
thanks
結構よさげ。値段もまあまあ。
GW手前までは予定スタッドレスなのでもうちょい探しますわ。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:04:54 ID:hOroNv/eO
漏れのスイスポ世界一
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:08:13 ID:Fr/6AnJ20

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはい春休み春休み
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　 ⌒ ⌒
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:49:58 ID:jY/9p2lh0
純正じゃ音が寂しいのでｽｽﾞｷのTYPE Sp-Xデュアルマフラー買おうかと思ってるんですが
購入した方いれば感想お願い致します。
チタンは値段が高くて無理です。。。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 01:56:07 ID:39vSVEZu0
信号待ちからスタート。
カローラワゴンがどんどん先に行く…

まだ慣らし中だからアクセル踏めないんだょ。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 02:38:56 ID:VLQQ/3ad0
音だけでマフリャー換える必要無し。

若い頃換えてたけどw
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 03:36:42 ID:cWCoUMRH0
>>479
人に聞く前にぐぐれ。


話はそれからだ。




つ ttp://sism.zive.net/~new_swift/mafura.html
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 07:09:51 ID:Zh7m90NB0
前後バンパー交換でノーマルスイフトの外観にした人いる？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 10:16:45 ID:rwrNkrdI0
皆さんこんにちは。
実は今H２年式のアルトのバンに乗っているのですが、走行が１６万キロを超えて大分ガタが来たので
買い替えを考えています。次は運転の楽しいスポーツタイプの車
にしようと思っています。それで今候補がランボルギーニムルシエラゴとスイフトスポーツ
なんですが、皆さんはどちらが良いと思われますでしょうか？
私的には、ムルシエラゴの加速も魅力的だけれどスイスポの実用性
（４ドアで５人乗れて細い道でも行けて燃費も良い）にも惹かれます。
でもやっぱりムルシエラゴのオーラも捨てがたい。
皆さんならどちらを選ばれますか？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 11:02:51 ID:X71d75Xo0
春らんまんですな。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 11:23:58 ID:iupTJB1V0
やれやれだぜ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 11:39:11 ID:Lq+QdY6b0
なにかネタを提供しようと思ったけど新しいパーツも出ないし
これといって書くことがないことに気付いたw
でもこの流れは春すぎるので無理矢理ネタ投下

もし50万チューニングにつぎ込めるとしたらなにします？
フルチューンにはほど遠いけどこれくらいあれば結構個性と言うか
それぞれの嗜好が出ますよね

ちなみに俺ならフロントパイプ出るまで待ってマフラーと
エアクリ一式、軽量ホイールにハイグリップタイヤ、
SSシフターにエンジン関係の小物買います
あとは余った金でガソリン満タンかなw
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 12:19:14 ID:u9zXdN2b0
エンジン開けてバランス取り、重量合わせ、燃焼室容量合わせ、ちょい面研、Fホイール軽量化
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 12:38:07 ID:cVcieoSg0
50万あったらローンに回s(ry

とりえずオレもエアクリ一式になんかかっちょいいホイールとハイグリップなタイヤを
面イチにしたいな。それだけじゃまだ余るかな？余ったらローn(ry

それはそうと納車時に付けてもらったすすぽペダルのアクセルとブレーキが
左上がりに傾いてるのはわざとなんだろうか…？
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 12:43:52 ID:7VsuqkDN0
５０万あったらうちの娘を習い事でチューニングします。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 14:21:48 ID:JDLJC+mO0
50万円あったら
車高調、タイヤ、ホイール、強化ブッシュ。
足回りいぢるのは大好きだがドライブトレインいぢりには興味無い人の回答。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 15:58:24 ID:Vv1i4hJu0
50万あったら、スイスポの購入費にプラスして違う車買うよ。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 16:12:03 ID:PV7jrozC0
50万あったらイエローのボディに茶色い稲妻の塗装してピカチ○ウ化する
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 16:23:09 ID:X8W5tRCd0
50万あったら
3型カタナ買って直して乗りたい。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 16:28:47 ID:62+ZZuaPO
漏れも借金返済に・・・

吸排気とシャコチョーとｱﾙﾐﾎｲﾙ＋RE01かなんか。

足りる？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 17:55:39 ID:L87qC26C0
吸排気系+SCｷｯﾄ待ちでﾃｯﾊﾟﾝ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 18:24:29 ID:mhT5T9j7O
50万あったらKLX買うか出産費用に使う
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 18:51:11 ID:tsWqaHoe0
土曜日に納車です。ﾜｸﾜｸ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 19:07:02 ID:Lpw2Xy1v0
>>495
ローンと借金は似て非なるもんだと思うんだがｗ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 19:23:48 ID:jY/9p2lh0
>>482
ありがとうございます！
今の俺には神サイトでした！感謝！

>>481
ドライブしながらマフラの音聞くのが好きなのでｗ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 19:48:08 ID:XctSkWtD0
スーチャ着けるという手もあるね
でもポン付けじゃバランス悪いから吸排気や足回りもすると倍はかかりそうだけど
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 19:56:05 ID:xF6EspcE0
>>498
おめー！
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 20:26:49 ID:HUoe08tq0
２０か３０馬力アップしたところで、バランス崩れるほどギリギリの設計なのか？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 20:29:50 ID:AV1HGkPR0
プラグコード、コンデンサ、アーシング、
キノコ一式、クーリングベンチレーター 、チタソマフリャー、
ここまでやった。

あとは、ラアンフロントパイプ６．５マソ、フライホイール４マソ＋工賃４マソ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 20:50:45 ID:SjWaLBoxO
リラックマのカーグッズ。
いや、嫁さんの好みなんで。
50万円もいらんが。
てかチューンアップじゃないか。

とりあえず俺もようやく土曜に納車なのでうかれぎみ。
注文して丸々１ヶ月かかったよ。

しかし風邪ひいてしまってヤバい。根性で治さないと…
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 20:59:26 ID:lCXH7aNW0
>>503
気にならないならいいんじゃない？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 21:03:51 ID:QTrk1dhv0
>>496
SCキットだけで50万する悪寒・・・
工賃すら出ねえ。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 21:45:10 ID:HeZlXhcH0
スズポの黄色いマッドガード付けてる人は少ない？

アズールグレーのすいぽだが、結構合ってると思ってる。
会社の駐車場が未舗装なので、マッドガードは必須。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:02:40 ID:rElMxhM20
おれ、白スイポに黄マッドフラップつけてます。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:05:51 ID:aZMwQRVX0
ラリーに興味の無い漏れ的にはマッドフラップはイタイ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:22:04 ID:QTrk1dhv0
そのへんの輸送トラックは、全部痛い・・と（ﾒﾓﾒﾓ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:24:52 ID:aZMwQRVX0
漏れの中では、白ハンドルカバーと同じレベル
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:37:20 ID:Nw/uApOz0
速いモノは、美しい。
JWRCカーが、白ハンドルをつけるか？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:43:43 ID:sI8AGraoO
ちょっとぬかるんだ所を走ると
タイヤ周りが酷いことになるよね。
未舗装の駐車場には停めたくない感じ。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:44:18 ID:VDbWBqWs0
本物は美しいかもしれんが、真似っ子は恥ずかしい

ＧＴウイングつけてるＤＱＮ車みたいなもん
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:51:24 ID:1LocjgHB0
あれしかないから選択肢が無いだけ。
傷だらけになるよりマシ。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:57:03 ID:YLSdMheN0
黄色に黄色付けてる。全然目立たないｗ

フラップだけ塗装しようかな・・・
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:07:32 ID:RwrXWjZo0
泥除けはつけたほうがいいよ。
今まで絶対OPで着けてる。

俺も黄色だが青に塗りたい
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:30:54 ID:igBpL73t0
マッドフラップついてようが付いてまいが、この車、バックドアと
リヤバンパーの上が死ぬほど汚れるよな。
うちのスイフト友の会（藁　の連中の車、全部酷いことになってる。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:34:41 ID:C/kyA9cu0
マッドフラップだろうが、ＧＴウィングだろうが、自分が気に入ったの付ければいいじゃない。
違反パーツじゃないかぎり、センスの問題は他人がとやかくいうことではない。

姿形じゃなく、交通違反や周りに迷惑な走りをしなければそれでいい。
521 ：スポーツマス：2006/03/29(水) 23:41:04 ID:yN8SOa5L0
＞リヤバンパーの上が死ぬほど汚れるよな。

（－。－）死にはしないが・・・汚れるな↓

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:47:49 ID:dOnh2Zyf0
自作で透明マッドフラップはどうだろうか？ｗ
523 ：白スポ乗り：2006/03/29(水) 23:54:55 ID:nUne1s9P0
スレ汚しごめん！

皆さんスイスポもいいけど少しだけ時間下さい。
ちょっとだけ日本について真実を知ってください！
我々の受けてきた社会科などが、いかに嘘が多かったか・・
中国・韓国・北朝鮮（反日3兄弟）だけがアジアなのか！？
アジア諸国にはこんなに沢山の親日国がある事を知って下さい。

http://3.csx.jp/peachy/data/korea/korea.html

・今、外国人に参政権を与えるような動きがあります。（在日が政治家になり都合の良い法案を作ろうとしてます）
・尖閣周辺には莫大な石油が眠っています。（資源があると解って中国が突然領土主張を始めました）
・東シナ海のガス田が不法に採掘されてます。（日本国民一人当たり１５００万の利益相当だそうです）
・多額の軍事費を投入し核武装している中国から靖国参拝を「軍国主義の復興だ！」と批判されてます。
・昨年11月の中国科学工場爆発事故で１００ｔの化学物質が流れ出しましたが、ロシアの一部地域では止水しており、春になればオホーツク海に流れ出し汚染水が日本に到来する事が懸念されています。中国政府は知らぬ振りです。

ほんのちょっとでいいから、わが国日本の今置かれている危機を知ってください！
みんなで正しい主張をしましょう！
今すぐ我々に出来る事は沢山の人にこの事実を広める事ではないでしょうか？


524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:00:37 ID:YLSdMheN0
>>519
そうね、車の汚れが全部リアバンパーに集まっていくｗ
あと、ドアハンドルの継ぎ目の下に縦筋、
リアフェンダーの上に横筋状に汚れる
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:36:51 ID:o9vMZwdg0
ラリーカーのﾏｯﾄﾞﾌﾗｯﾌﾟって何で付いてるんだろう？
まさかボディ汚さないように…ってこたない罠。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:39:32 ID:xPkrpbXS0
>525
飛び石で自車壊れたり観客に被害が出たりする
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:48:08 ID:OrFKAymGO
>>499
漏れは借金もローンも㈲

自慢できないなW
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:54:13 ID:o9vMZwdg0
>>526
ｸﾞｸﾞってもｻﾊﾟｰﾘだったけど、納得。
ありが㌧
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 01:10:10 ID:8Wpm3X840
スイスポ買おうか悩む・・
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 06:57:10 ID:eCRzwuW40
>>527　どうせ任意保険も入ってねぇんだろうなー・・・・
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 09:35:29 ID:VvQjSdYV0
同じくるまに乗っている者として、
エアロの付いた車にマッドフラップはイタすぎるって教えてやるのも重要ジャマイカ

会社のインプ糊にも付けてヤツいるけど、面と向かって本人には言えないからな。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 11:10:33 ID:OrFKAymGO
>>530
しっかり任意保険に入ってるよ。
対人対物無制限。
車両は入ってないけど。

それに借金っていっても、10万くらいだし。

可愛いもんだろ！！
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 12:07:42 ID:PWmX4xGm0
　　　　　　　　 　　　,､=＝-,.､ -- ､.. -- ､
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　　　　　　　　　 　,r／´: . /: . /: . : . : ､: . :｀ヾrz､
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　　/　　　　　 /ﾊ:.:.:|ヽ(.l::!　　　　､　　　　ノィ/|:.:.:.:!:| 　アホがいるー
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　 {　　　　ノﾉﾍ､ 　ヾ　　ヾドヽ､_　　_, イﾌジ　 ｊ!ノ
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　　　　ヽ､　　　　ﾍ　 ト| l ￣{ﾌ 　 　 ﾏヽ_
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534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 12:14:11 ID:3k31DMDG0
頭の良さそうなＡＡですね
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 14:50:59 ID:yIuNPaJr0
マッドフラップは雪の多い処だったらわかるが
都心部や繁華街メインだと「？」って思う。
まぁ、個人個人のイメージだけど。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 15:15:01 ID:rc9pzmgj0
凍りついた雪をけり落とすのに良さげな形状に見えますね
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 16:40:19 ID:E9uFBtBU0
http://www.suzukisport.com/news/06/0330rearbar/index.html
これ取り付け簡単なら欲しいなー
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 17:04:30 ID:3iZp5aXF0
十分すぎる程の硬性があるのに。何故？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 17:32:53 ID:V/A1Qb8G0
フロントのならいいんだが、リアのはつけると
日常での実用性がガタ落ちになっちゃうからなぁ…
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 18:07:09 ID:Znzk0QHV0
>>537
高いなコレ。
クスコあたりから似たような商品出ないのかな。

>>539
コレを付けるとかさばる物積めないね。
541 ：540：2006/03/30(木) 18:18:49 ID:Znzk0QHV0
CUSUCOのHPで車種別検索してみました。
もうすぐ車高調が出るみたい。

ZC31S
コンパクトＳ \123,900- 2006/04/12
コンパクトＺＥＲＯ－１ \144,900- 2006/04/01
ttp://www.cusco.co.jp/06_ctg/6sus_kit/06_cs_cps.pdf
ttp://www.cusco.co.jp/06_ctg/6sus_kit/06_cs_cpz1.pdf
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 21:44:20 ID:3k31DMDG0
スイフトスーパー1600買って来たぜえ！







タミヤ製な。
http://tamiya.com/japan/products/58368swift/index.htm
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 21:49:46 ID:GIAVNs8B0
>>532
借金があるなら、なおさら車両保険には入っとけ。
相手がいる場合限定だけでもいい。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 23:17:46 ID:v5ms3pVM0
すいぽぬるぽするぽ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 23:48:40 ID:5mQAXPdY0
Save your dream Save your world
花柄のワンピース　その上にレザーのジャケットはおって
Save your dream Save your love
(It could be a good luck)
ブーツのかかとを ならして歩こうSave your dream Save your world
花柄のワンピース　その上にレザーのジャケットはおって
Save your dream Save your love
(It could be a good luck)
ブーツのかかとを ならして歩こうSave your dream Save your world
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ブーツのかかとを ならして歩こうSave your dream Save your world
花柄のワンピース　その上にレザーのジャケットはおって
Save your dream Save your love
(It could be a good luck)
ブーツのかかとを ならして歩こう
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 03:56:32 ID:SXX65zQg0
この車、バックのギア比おかしくない？
すこしアクセルをふかし気味にしてゆっくり半クラにしても、エンジンがギクシャクというか振動が大きくなるんだけど・・
渋滞時に1速で半クラでノロノロ運転の時も、エンジンがノッキング気味というか振動が大きくなるから、低回転のトルクがないのか？
あと5速入りにくい・・・
ほかは概ね満足だけど、もし個体差によるものなら一度スズキに見てもらおうかな。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 05:29:49 ID:CI/BnSxL0
>>482
LEADってとこのマフラーの音いいね～
やっぱり音は大事だと思うのですよ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 07:15:07 ID:wrOxkLVh0
>>546
５速で走行中アクセルを抜いて減速しても、そのままアイドル付近で走り続けたりできる位だから
低速トルクはある方だと思うが。
549 ：546：2006/03/31(金) 07:44:09 ID:SXX65zQg0
>>548
バック時はどうですか？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 08:12:56 ID:GGOnoFtgO
それは逆に低速ﾄﾙｸがある故の挙動だと思うな。ｸﾞｯｸﾞｯてな感じだよね？ｴﾝｼﾞﾝからのﾄﾙｸの繋がりが、車重等の抵抗に勝っているからだと思う。それか、まだ発進時の回転数が高いか。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 08:13:55 ID:GGOnoFtgO
ﾉｯｷﾝｸﾞなら間違いなくｶﾗｶﾗ言うよ。根拠があるﾜｹではないが、それなりの車やﾊﾞｲｸに乗った経験から。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 08:34:42 ID:104YCbODO
ポケットにコイン数枚いれて
ポケットをふって出た音が
似てるがな。
ノッキング
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 08:44:58 ID:TS7JrTW30
アイドリング不安定なのはそれなりに軽量化されたフライホイールが着いてるせいもあるんじゃないかな？
俺も軽い登り坂や渋滞手前の２速トロトロ前進のときにエンストしそうになることあるよ
何ヶ月か乗って得たコツはヤバイと思った瞬間にクラッチ切るかアクセルちょい踏み
でもアクセルも気持ちレスポンス遅いからたまに間に合わなくてエンストる
微速で動いてるときに１速に入りづらいのもつらい罠
登り坂の途中で渋滞してるときにそろそろ１速に落とすかとギア変えようとしても入らなくて焦る
で、結局一度止まるかダブクラ風行為をしないといけないので後ろいるとテンパりますわ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 09:45:18 ID:X/5EZkz5O
俺このスレで初めて正しいダブルクラッチを知ったんだけど、
１速にすんなり入った時は感動すら覚えたよ。

ありがとうおまいら。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 11:36:25 ID:h5V0qHq00
納車から３ヶ月。スイフトはかなり見かけるが
スイスポは１回も見かけた事がない・・・
おまいら本当にスイスポ乗ってんのかよヽ(`Д´)ﾉ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 11:57:40 ID:dfdc1CRe0
>>555
ごろごろ同じのが走ってるよりうらやましい状況だが
まったくスイスポ乗りは贅沢な連中だな
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 12:51:14 ID:p/GDJfm20
会社午後、サボって今帰宅。

これから納車です。
うひひひ。長かったなぁ～この3週間
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 14:18:57 ID:PwrY8Z8B0
静岡県の浜松市か
愛知県の豊橋辺りに土曜か日曜その辺トロトロ走れば
スイフトスポーツに出くわすぞ。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 15:09:12 ID:TqslgZKp0
皮だけスイフトで中身スイスポみたいなの出してくれないだろうか…
そうすれば一般購買層もけっこう買ってくれそう
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 15:14:43 ID:DmGcbzU+0
よく俺が仮性なの分かったな
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 15:44:27 ID:TqslgZKp0
>>560
今は手術で直るからｲｷﾛ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 16:13:33 ID:uhAZ0NWxO
男性の八割は仮性包茎だから気にするな
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 16:35:46 ID:dEV6TVsBO
ズルムケの奴って自然とむけてくるもんなのか？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 17:42:30 ID:n2T8Nxg50
>>549
１速よりリバースギアの減速比が小さいのが原因かも。
オレもバック発進がやりずらかった。
バックの坂道発進は、今でも嫌。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 17:50:28 ID:n2T8Nxg50
今日、風が強かったんだけど、
駐車場で隣に止めたフィットのおばちゃんがドアを風にあおられて
おれのスイスポのドアにボコリ。
当然弁償してもらうけど、スズキで見積もりしたら約６万だって。
「普通の色なら４万くらいなんだけどアズールグレーは高いんです」だって。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 17:56:13 ID:waSWBMIw0
日曜日納車予定なのに降水確率８０％です・・・　ｏｒｚ
567 ：546：2006/03/31(金) 19:20:03 ID:SXX65zQg0
ギクシャクするのは仕様みたいで慣れるしかないみたいですね。
でもあの感覚は慣れるかな・・・でも個体差じゃないようなので少し安心しました。
皆さんありがとうございました。
5速が入りにくいのも、慣らしが終わってからMTオイル交換すれば少しは改善されるかな？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 19:25:05 ID:0JwVZEMa0
>>563
やっぱり、ある程度手で剥いてやらないと駄目らしい。
そうすると、亀頭が刺激されて大きくなって、皮が引っかかりやすくなる。
んで、皮は癖がつきやすいのでそのまま固定されるって寸法。

って何で俺こんなことまで知ってるんだろうｗ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 20:02:00 ID:wrOxkLVh0
ズル剥けの奴って、小さいときには皮は引っかかってるのか？
小さい時から、余ってないんだとばかり思ってたが。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 20:40:07 ID:cGz+/S+l0
てぃんてぃん、うんこのキーワードって園児が狂喜乱舞するよね（ﾌﾟｹﾞﾗ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 21:11:33 ID:YavAqya/0
>>555
東名横浜町田ｲﾝﾀ付近に住んでますが
ｽｲﾌﾄが気になりだしてから１ヶ月。ｽｲﾌﾄは日に１，２台見かけますが
ｽｲｽﾎﾟは一回しか見てないです。
仕事柄 日中は結構車で移動してるんだけどぜんぜん遭遇できてない。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 22:04:17 ID:hLMcMMxL0
>>571
漏れも比較的近いぞ。
週末にR246・R16流していると１，２台見かける。
平日は・・・確かに見ないな。





納車されたら1台分だが遭遇の機会増えるぞ。
楽しみにしてくれ。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 22:09:54 ID:Gx6uwkag0
バイクで都内通勤してるけど、2,3日に一度程度はスイスポ見るよ。
特に黄色。目立つ色だってのはあるだろうけど、それにしても黄色率ﾀｶｽ
俺のも黄色だけど別の色にすればよかったかも
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 22:41:50 ID:nUQoJWmK0
今日初めて見積もりもらったんだけど、３万しか下げれないって言われた。
スイスポだとそんなもん？
頑張ったらもう少し下がるかな？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 22:51:06 ID:hrhsa4sS0
俺はMOPにカーナビ付けて25ﾏｿ引きだった。
がんがれば、それなりにいけると思われ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 23:02:07 ID:HNPXTykI0
もう決算期も終わったし、値引きは厳しくなるかも。
でも３万はちょっと厳しすぎかな。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 23:10:37 ID:UyWOheBo0
>564
スズキに、１速より低いリバースの車は無いよ。
他のメーカーでも、通常は１速のがギヤ比低いと思うんだが・・・
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 23:12:00 ID:nUQoJWmK0
なるほど、オプションありだと下げてもらいやすいんですかね・・・
オプション無しでって言ってるからかなぁ

新車買うの初めてでよく分からないんですが、、、
どれぐらいで手を打つといいもんでしょうか？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 23:12:38 ID:qcVzexeQ0
まだ700km弱だけど日曜に初回点検行ってくる。
点検時にオイル交換しもらって、1000kmになったら徐々に回していこうと思う。
もう我慢出来ん。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 23:20:52 ID:hHiDnxiC0
まだ400ｋｍしか走ってないけど今日
高速→峠道という魅惑的なコースを走らさせられたので帰り道に5000rpmまで回しちゃった。
行きは上司が同情してたからガマンできたけど、帰りは一人だったから…


　　　　　　　　　　　　　　　こ　げ　く　さ　い　ぜ　！
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 23:22:55 ID:wrOxkLVh0
防錆剤のあのニオイなら、別にブン回さなくても臭いワケだが。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 23:58:14 ID:6ApgIf2B0
値引き額なんか気にすんな。
明治時代なら服一つでも店が客の顔見て物も値段も決めてたとか。
好きな色のスイスポ選べるだけでも感謝しろ。
値引きは交渉してるうちに自然な流れで決まっていく。
まっとうなﾃﾞﾗが提示した額なら、それが世間から見た今のおまいの器。
素直に謙虚に受け止めるべし。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 00:18:35 ID:ITaLDEdn0
>>578　どのくらいって言うなら・・・納得するまでだろうナ。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 00:34:23 ID:LAdNdTVg0
納得するまで頑張ってみます！
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 01:00:57 ID:59BZSrjV0
3/32だ・・・
586 ：557：2006/03/32(土) 02:19:30 ID:rmeMe8dk0
Dに車を取りに行って、
そのまま慣らしのドライブに行ってきました。
今帰ってきたところ。走行距離250K

首都高速が込み過ぎだったので、
急遽、練馬→新潟→長野→東松山コースに変更。
ところが、新潟にてチェーン規制の電光表示板が・・・ORZ
仕方がないので、練馬→東松山で高速を降りて、秩父の山めぐりしてきた

峠三つ超えたけど
UNDER3000rpm縛りでも十分楽しめたお
2速/3速駆使して回転数落とさずに一定に保ち頑張れば、
さほどストレスも感じず、思った以上にガンガン登っていく。
いい感じでした.。

慣らし中に、一番ストレスが溜まるのは
一般道での追い越しというのに気が付いたｗ

長文、チラシの裏　スマソ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 07:14:21 ID:d5Xt2JGb0
大文字ＯＲＺ・・・・・ﾜﾛｽ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 08:41:59 ID:99L/s6YJ0
すいすぽ月間登録１０００台突破！
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 09:02:06 ID:B17xhuP50
>553
フライホイール7.4キロあるんだぞ。何処が軽量じゃい。
早く軽量フライホイール出ないかな♪

スイスポ安い→物足りない→スズスポパーツ取り付け→スズキ(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
スズスポで費用回収疑惑濃厚。

まんまとハマッテル漏れorz
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 10:12:10 ID:KLu0Nfzk0
デーラーから連絡キタ。
今日納車。いってくる。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 10:20:38 ID:ePWYVr7IO
>>567
５速は俺もはじめは入りづらかった。
５００キロも走ればスムーズに入るようになるから安心汁。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 11:01:31 ID:C9dWKWRh0
おれっちも納車いってくるわぁ
593 ：スポポポポポモ腿の内側：2006/03/32(土) 12:15:32 ID:bWKR6Iys0
結局、２週間かかりました（１０００キロ）
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 13:48:33 ID:8QDzwYKX0
スズキとスズポは全くの別モノ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 14:28:22 ID:NwsLRA1o0
納車予定来た～でも1週間後
30日に陸運登録されてナンバーも出たのにDらーに到着するのが1週間後ってﾅﾆ?

納車費用取るｸｾに「取りに来たらｶﾞｿﾘﾝ20㍑サービス」って何様なDらー様
保険屋からも横柄&対応悪い、と言われたし
納車=縁切りですな
Dらー選べる人はよーく選びましょう。
わらしは選べなかったorz
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 14:34:15 ID:Q3eGJD0c0
軽量じゃないんか
スイスポ本に軽量書いたるから鵜呑みにしてたよ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 14:37:03 ID:rmeMe8dk0
>>567
ダブルクラッチ駆使しる！
走行距離5Kｍからスムーズに入るぞ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 14:45:15 ID:Bn+kHFIi0
ダブルクラッチなんて、４０の漏れの親父が昔使っていたと遠い目で話す手法だよ。

そんな話マジで話したら笑われるよ。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 15:16:52 ID:/51AGGZl0
>>595
納車費用って別に配送費じゃないんだが・・・


エンジンルームなどの防錆剤をスチーム洗車で落としたり、
各種チェックをしたりするんだよ。


上げ膳据え膳なサービスを望むなら、トヨタかヤナセにでも行けばいいサ。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 15:57:35 ID:iCa0QpYU0
オレは先週納車されたんだが、また今日もデラへ来ている。

オレが新車買ったのを悔しがって親父さんがエスクを買うなぞと…

親子でスズヲタになりますかそうですか。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 16:34:37 ID:dJvHRjWl0
>>589,596
ノーマルスイフトに比べての、軽量化。

>>600
親父さんｶｺｲｲ！！
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 17:52:47 ID:ePWYVr7IO
>>598
実際ダブルクラッチ使うとスムーズに入るしなぁ…
知らなくてもいいけど、知っておいて損は無い技術かと。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 18:06:05 ID:EcDxAaWIO
ダブクラが出来ないヘタクソの負け惜しみだから無視汁
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 18:21:38 ID:f/lFgqw/0
スタンダードスイフト海苔だけど
ダブクラの話題について仲間に入れて！！

順序は
クラッチ切る→ギア抜く(N)→クラッチ繋ぐ
アクセル煽る→クラッチ踏む→シフト入れる
でいいだよね？？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 18:30:45 ID:ykM6Fp690
600だが今帰ってきた。
マジでエスク買いやがった…親父め。うれしーじゃねーかこのやろう！

めでたく親子二代でスズキオーナーですよ。

そしてオレのすいぽはハンドル切るとキィキィかわいい音がするんだよなぁ。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 18:31:09 ID:zxanE6DF0
>>577

Vits RS、セリカ、MR-S
　 １速＝3.166 < R＝3.250
March
　 １速＝3.727 > R＝3.545
Fit
　 １速＝3.142 < R＝3.230
CIVIC
　 １速＝3.142 < R＝3.307
Boon X4
　 １速＝3.090 < R＝3.142
Lancer EVO(5MT)
　 １速＝2.785 > R＝3.416
Lancer EVO(6MT)
　 １速＝2.909 > R＝2.707
Impreza WRX(5MT)
　 １速＝3.166 < R＝3.333
Impreza WRX(6MT)
　 １速＝3.636 > R＝3.545
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 18:34:05 ID:ePWYVr7IO
>>604
それで合ってるんジャマイカ？
その後必要により回転合わせで。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 18:36:20 ID:p2rSUOtt0
喪前ら、ディーラーとかにいってダブクラの話してみろよ、

相手は心の中で喪前らの事思いっきりバカにしてるよｗ。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 18:39:36 ID:dJvHRjWl0
>>607
途中でアクセルを煽ってるのが、回転あわせだろ？

必要によりってなんだよ。ダブルクラッチは、回転あわせのためにやるもんじゃないのか？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 18:52:25 ID:S0n+FzBl0
なんちゃってダブクラ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 18:54:28 ID:6eHtGXLe0
ミッションの保護＆入り難いギアをスムーズに入れる為

スズキの１速が入り難いのは伝統でつ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 19:12:38 ID:GcofCGiE0
>>599
スズキの新車販売価格は「防錆剤が塗られたまま」「未点検車両」だったのか・・・・知らなかったよ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 19:17:46 ID:Wp4qZKzWO
おい、日付見てみろや！
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 19:35:02 ID:g76oTIVV0
>>599
その手の新車で売るときに必要な納車整備は
車両価格に含め、別途徴収するのは駄目なんじゃなかったっけ。
# バイクの話(かつHONDAだけ？)だったかもしれぬ。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 19:39:26 ID:HqTBXWcI0
>>599
納車費用＝配送費だよ。あんた騙されてるよ。

>>608
意味も分からずに使うから馬鹿にされるんじゃね？
断じて必須ではないが、やった方が気持ち良くシフトできる場面もある。

>>609
混同してるようだが、ギアまでの回転を合わせるのがダブルクラッチの目的。
タイヤとの回転合わせは別途必要。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 20:44:03 ID:rmeMe8dk0
>>604
コーナー接近→ブレーキング→
クラッチ切る→ギア抜く(N)→クラッチ繋ぐ
アクセル煽る→クラッチ踏む→シフト入れる →コーナー脱出→加速

結構忙しいｗ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 20:52:50 ID:LsdONe4z0
スイスポのフロント部分を同色にするのは契約時のオプションで出来るんですか？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 21:01:15 ID:Uv2qwWuE0
>>615
納車費用＝諸費用カットの名目じゃないの？
配送費を客に載っけるのはアウトだから。マジで。

>>617
デラで頼めば塗ってくれるよ、多分。
ツレがI型ワゴン尺の黒バンパー塗ってもらってた。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 21:24:40 ID:V+FoJBBB0
素朴な質問。
ダブクラ使わない人ってどうやってシフトダウンしてるの？
下のギアに合う速度まで落ちてからシフトダウンするの？
それともクラッチつなぐ時にアクセル煽って半クラで誤魔化すの？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 21:25:40 ID:XGpuj/FK0
今日納車だった。
初めてのマイカーで、妻と初めてのドライブは
実に嬉しかった、楽しかった。

帰りの家まであと１０分程度というときに
知らない細い道に入ってしまい派手にガードレールで擦ってしまった。
左ドアが傷だらけ・・・・
明日ディーラー持っていって入院予定。

ちょっとくらいの傷やヘコミは覚悟してたけど
さすがに気分は号泣・・超ブルー・・・
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 21:28:32 ID:V+FoJBBB0
>>620
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 21:30:49 ID:l0G/LGC00
>>619
俺の場合

クラッチ踏む→ほぼ同時にアクセル煽ってシフトダウン→クラッチ繋げる
全部の工程を、出来る限り短くやる

以上。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 21:32:28 ID:q2MKo5tH0
>619
シンクロが勝手にハブとギヤの回転合わせしてくれるから。
回転があって、キーに掛かる力が無くなれば突然スコっと入る。
つか、これで入らなかったらシンクロ回りに異常有りだ。
ちなみに「待たなきゃなんねーのかｗｗｗ」とか思うかもしれんが
これに掛かる時間はダブルクラッチ切ってるのと差は無いよ。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 21:39:42 ID:Y2DyrBJj0
>>619
即ちブリッピングなる技。
ギアの回転はシンクロが勝手に合わせてくれるから、タイヤの回転とエンジンの
回転が合ってれば速度維持したままギアチェンジ出来る。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 21:39:43 ID:h2uz414W0
>>618
615や614の言ってる事が正しいよ
本来整備費などは車両本体価格に含まれてる

ただ、黙ってるとディーラーは（これは鱸に限らずどこも）整備・点検の費用も含まれてると言ってくる。
そこでちゃんと突っ込むと「この客知ってるな」となりあっさり引いてくれる。
もちろん車を取りに行くこと前提だけど

ただし、正規ディーラーではない「○○オート」とか「○○自動車」とかの小さかったり個人経営とかの店は例外。
店側がダメと言ったらダメなことが多い。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 21:41:53 ID:wocUb4pK0
>>619
要するにお前がテクニシャンだと思ってもらいたい訳だろ？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 21:44:39 ID:HqTBXWcI0
>>618
工場→ディーラーの配送費のことか？
ではなくて、ディーラー→客の宅までの配送費の事ね、納車費用。
>>599の言ってるような事は、車体価格に含まれてる。
客が受け取りに出向いてるのに、納車費用を取るのはアウト。

>>619
ダブルクラッチの意義、分かってないだろ。
なんでクラッチを繋ぐ段階の話がでてくるんだかｗ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 21:56:36 ID:V+FoJBBB0
>>623
言ってることはよくわかるが、その待つのが嫌だからダブクラするわけで。。。
あと、ダブクラと普通の変速は、掛かる時間は同じくらいだろ？


>>624
> 回転が合ってれば速度維持したままギアチェンジ出来る。

どうやって、タイヤの回転とエンジンの回転合わせるの？
詳しく教えてほしいです。


>>627
意味不明だなｗ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 21:59:02 ID:mdMssPvs0
>>628　おまえ友人いないだろｗ
630 ：622：2006/03/32(土) 21:59:20 ID:l0G/LGC00
>>628
俺は無視ですかそうですか。


しっかし、クラッチ関係(ﾐｼｮｰﾝ関係)のネタになると、いつも荒れるよなこのスレ。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 22:04:08 ID:V+FoJBBB0
>>630
ごめん、ちゃんと読んでますｗ

煽ってる人いるけど
素朴な疑問書いてるだけなのに、何がきにくわないのだろう。。。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 22:04:17 ID:q2MKo5tH0
>628
えーと・・・
車の構造考えてクレよ・・・

624が言ってるのはダブルクラッチを踏まないH&Tだ。
現在の車は基本的にこれで十分。
更に「待つのが嫌だからダブクラする」ってのは変だぞ。
ダブルクラッチ減速するには、エンジンの回転あがりまち
時間が必ず入る。
この時間って、シンクロがハブとギヤの回転を合わせる時間
と比べると長いぞ。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 22:10:02 ID:l0G/LGC00
連カキだが・・・

>>620
俺の場合、リアドアパネル交換とリアフェンダー板金・両方の塗装で、１８万円だった。
リアドアからフェンダーに掛けて、５㍉位の深さのキズが一本入ったやつの修理ね。

因みにリアドアパネルは32000円。
塗装代が８万円、黄色。
634 ：627：2006/03/32(土) 22:10:56 ID:HqTBXWcI0
>>628
意味不明なのは、お前が理解してないから。
いちいち突っ込むのもめんどくさいが、
＞下のギアに合う速度まで落ちてからシフトダウンするの？
　いくら速度を落とそうが、ダブルクラッチは必要（シンクロに頼らないなら）
＞それともクラッチつなぐ時にアクセル煽って半クラで誤魔化すの？
　クラッチを繋ぐ段階にはダブルクラッチは関係ない。もう済んだ話。
＞どうやって、タイヤの回転とエンジンの回転合わせるの？
　シフトダウン時は、適当にエンジン回す。
　この件にはダブルクラッチするしないは関係無い。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 22:15:50 ID:Ic1M2K4D0
ダブクラ！ダブクラ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 22:29:35 ID:V+FoJBBB0
>>634
お前こそ意味不明だろ

> 　いくら速度を落とそうが、ダブルクラッチは必要（シンクロに頼らないなら）

だからこのスレの人がダフクラ使わない人が多いから
どうやってシフトダウンしてるのか聞いてるんだろｗ
それで、クラッチ使わなくてもギア入る（シンクロ使わない）ポイントあるだろ？
そこでシフトダウンするのかと聞きたかった。

> 　クラッチを繋ぐ段階にはダブルクラッチは関係ない。もう済んだ話。
そんなことはわかってるよ。
俺の文章よく見ろよ。
ダブクラ使わない人はそうやってクラッチ繋ぐのかって話だろｗ




> ＞どうやって、タイヤの回転とエンジンの回転合わせるの？
> 　シフトダウン時は、適当にエンジン回す。
> 　この件にはダブルクラッチするしないは関係無い。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 22:53:11 ID:1/xYFh3X0
もういいからＭＴスレいけよ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1142519598/
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 22:57:21 ID:YqXoPHvZ0
ネタが無いからと言ってもダブルクラッチ自体で熱くなるのはスレ違い。
まだ値引き話の方がマシ。




漏れの納車連絡ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
3月21日にポチしたけど、ＧＷ前には納車できるよね。
639 ：634：2006/03/32(土) 23:05:57 ID:HqTBXWcI0
>>636
はいはい。君が理解してないのは良く分かったから。
>>637のスレで同じ事を書いて笑われてこい。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 23:07:27 ID:8X91hwG10
俺、明日午後納車。
車はMOP付き白のMT
自動後退にもナビ、ETC、連動ケーブル、
ビーコンユニットの購入と作業予約してきた。
サーキット行かないしマジ大事にしよ。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 23:09:00 ID:YqXoPHvZ0
>>640　おめ。楽しみで興奮するよね。
ちなみにポチしたのは何時？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 23:09:25 ID:4TzvxyNL0

>>622
同意
これが定番と思うが・・
18歳に免許取ったときから
ずうっとMT乗ってるが、
ダブクラ・H&T等するのが
あたりまえと思っていたが、
今時の人は難しいのかねー。

と30代の俺が言ってみる。

643 ：ﾁﾗｼ：2006/03/32(土) 23:10:55 ID:UnwjqERb0
明日は初回点検だ～い。
オイル交換時にマグネット付きドレンプラグと交換してもらうぜ。
そして、家帰ってからモリブデン投入。（冷えた状態で入れれ、と書いてある）

慣らしは早めに切り上げる予定。




テフロン系添加剤は危険なので止めなせえ。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 23:32:50 ID:63DgBzoN0
>>642
おいおい、>>622に書いてあるのはダブクラでもＨ＆Ｔでもないぞ？
パワーバンド確保のためのただのブリッピング。単車で言うダブルアクセル。

ほんとはダブクラの意味わかってないんじゃ？
と30代の俺が言ってみる。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 23:48:46 ID:o7achDhC0
新型ポルシェターボのLEDウィンカー（バンパー内）を参考にして
スイスポのフォグランプ内側に市光のLEDデイランプを組み込んでみま～す。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 00:06:36 ID:TYehLHX30
MTの操作の事になったら意図的に荒らす人いますね。
MTにすごいコンプレックスがあるんだろうね。ｶﾜｲｿｽ
647 ：622：2006/04/02(日) 01:09:24 ID:BU88BnSP0
>>644

ダブルアクセルってひょっとして、排気音で表現すると「ボーっウォンウォンボーっ」って感じの
ヤンキーや珍走団がやるような、無意味なアレの事？

俺もバイクに乗ってるけど、アレだけはやらないなぁ。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 01:10:49 ID:eIovFroT0
MOP付きだとテールが不釣り合いでショボく見えるんだよね。
アクセラみたいなデザインのクリアテール出ないかな
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 01:15:27 ID:tbItWHXF0
>647
加速時と減速時の勘違いが起きてるんｼﾞｬﾏｲｶ？
>648
前後が同時に見えるのはレアｹｰｽだから問題なし。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 01:17:47 ID:ySHLseyo0
>>647
なんだかなあ・・・

>>622で書いてるのってダブルアクセルと同じでしょうに。
鈴鹿の１コーナーで「フォンフォン」煽ってるのは無意味なのかね。

ま、どうでもいいけど。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 01:22:06 ID:BU88BnSP0
>>650
これ以上そのネタをここで続ける意味は何もないが
そうやって、人を小ばかにする態度はどうかと思うよ。

因みに、ダブルアクセルってのは、シフトアップ時にやる無意味なアレを指す行為。
鈴鹿のソレは、シフトダウン時の回転あわせの為、アクセルを開けてる行為。

全然違う。

バイク乗って、やってみればわかると思うよ。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 01:28:23 ID:ySHLseyo0
>>651
やれやれ・・・

ちなみに「鈴鹿のソレ」は何て呼ぶの？教えてくれませんか？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 01:29:45 ID:tbItWHXF0
あれこそH&Tでの回転合わせな訳だが・・・
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 01:30:46 ID:BU88BnSP0
知らん。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 01:36:36 ID:ySHLseyo0
>>654
シフトダウン時のそれもダブルアクセルと呼ぶんですよ。
２０年前に覚えた言葉だから「今は違う」と言われれば反論しようがないけどねw

で、>>622に書いてあるのはダブクラじゃないよね？だったら同じ意見だw
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 01:43:27 ID:eIovFroT0
１回のシフトでクラッチを２回繋ぐのがダブルクラッチだろ。
アクセル煽っても煽らなくても、シフトアップでもシフトダウンでも関係ない。

リバースに入れるときに入れにくかったら(位相がずれてたら)
アイドルのままＮでいったん繋ぐだろ？あれも一種のダブルクラッチ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 01:47:25 ID:BU88BnSP0
>>656
シフトうｐ時がどうのってハナシは、二輪ネタだから
スイフトやダブルクラッチなんかとは全く関係ない。
板違いですまん。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 01:49:37 ID:63EQ/rEp0
よ そ で や れ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 02:38:23 ID:iz69lSPi0

　＿＿　　　　 ＿＿　 ＿＿_　＿＿＿＿＿　　＿＿＿＿_　　　 　___　___　　 　___
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　￣￣￣　 ￣￣￣. ￣￣　　
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 02:46:34 ID:5ck9ens10

H&Tやらダブルアクセルやら・・いいかげんにしろよ・・
ここはスイスポのスレだろ？よそで思う存分やり合えよ・・
ココは上記の行為をいつまでもダラダラ論議する場ではない！
以下その話題はスルーで！
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 03:07:35 ID:vjlsegTGO
>>660
じゃ、なんかネタ投下して
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 03:19:09 ID:cYR729EPO
じゃあ俺が燃料投下。
ATを試乗したけど、遅くてびっくりした。
MTとかなり差があるのかしら？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 03:21:45 ID:iz69lSPi0
>>662
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 04:04:26 ID:x/YzgDwo0
ダブクラ、シンクロあるから特に必要なし
ただ２速→１速はやると楽に入るっつーか、やらないと難しい
昔から鱸は１速入らねーな糞
HT乗ってたときも苦労したぜ、１速-２速が離れすぎっ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 05:11:11 ID:5mBBkRFp0
>619
クラッチ踏んで落とすギアの所へ入れようとする時にアクセル煽ってぬるぽ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 07:43:00 ID:HUzd0a/3O
新車なのにギアがｶﾞｯっていうよ・・・。
667 ：640：2006/04/02(日) 08:53:12 ID:dn6HlbAW0
>>641
押したのは3月上旬
押した日も含め16日後に車がＤに届いた。
漏れがとりに行く暇がなくて、ずっとDに置いてあるっていうお粗末な結果。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 09:10:34 ID:vEW1/0rk0
>>666

ぬるぽ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 09:23:19 ID:qEw0F+9t0
>>620
>ｶﾞﾝｶﾞﾚ！
ありがと。
昨日は後ろにスイスポの色違いが偶然並んだり
いい日だったのに、あの人はまさかその後こっちが
こんなヘマしてるとは思うまい
ヽ(TДT)ﾉ


>>633
> 俺の場合、リアドアパネル交換とリアフェンダー板金・両方の塗装で、１８万円だった。
> リアドアからフェンダーに掛けて、５㍉位の深さのキズが一本入ったやつの修理ね。
> 因みにリアドアパネルは32000円。
> 塗装代が８万円、黄色。

情報ありがとです。ちなみにうちはブルーですが
何本もリアドアパネル端から端まで逝ってしまってます。はぁぁ。
参考ついでに、日数はどの程度でしたか？
何週間もかかるのかな・・・

さて、朝飯だべたら車持っていかなくちゃ。
ごめんよ俺のスイスポ、もう一がんばりしてくれ。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 10:29:26 ID:wDhXnMWs0
ダブルクラッチなんて
教習所で教えてくれませんが・・・・

つまり一般人は
なんのことだかわからない＝そんなことやらない人が多いと思われ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 11:06:44 ID:TquvXBy10
ダブクラの話はこっちでやれ
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1142519598/
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 11:47:25 ID:zPcYBrAj0
665が正解でしょう。
例えば3速→2速に落とすときは、

１．クラッチペダルを踏む
２．シフトノブを3速から抜く
３．シフトノブを2速の入り口に持っていき、入れる方向へ軽く押す（まだ入れない）
４．アクセルを煽るとスッと吸い込まれるようにシフトが入る
５．さらにアクセルを踏み、回転が合ったところでクラッチを繋ぐ

てとこですね。ポイントは３と４で、こうするとシンクロをある程度いたわることが
できるので、ダブルクラッチは面倒という人にはお奨め。ていうか通常はこれで十分。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 12:10:15 ID:MqQ3insP0
ダブクラとかもういいですよ
ＭＴ自信無いスレでも行ってください

と言いつつネタがないのもまた事実
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 12:50:29 ID:wDhXnMWs0
ゲットナビって雑誌にスイスポ載ってたよ
国産車の中にはライバル不在だって。


ところで
雑誌に載るスイスポは
なんでいつも黄か赤なんだ？
他の色もかっこいいのに・・・。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 12:53:13 ID:Ps4E+XKm0
JWRCが黄色だから、代表色が黄色なの。
スイフトには黄色がないでしょ？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 13:12:00 ID:63EQ/rEp0
二輪・四輪問わず、スズキのオフロードスポーツのイメージカラーだった希ガス＞黄色。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 13:12:15 ID:w/lrfX6b0
>>672
燃料投下乙

＞４．アクセルを煽るとスッと吸い込まれるようにシフトが入る
何故アクセルを煽る必要があるんだ？
クラッチを切った状態で煽ってもミッション内部では何も起こらんだろうよ？

正解は
３．シフトノブを2速の入り口に持っていき、入れる方向へ軽く押す（まだ入れない）
４．シンクロが働き回転が同調するとスッと吸い込まれるようにシフトが入る
５．アクセルを踏み、回転が合ったところでクラッチを繋ぐ

大半の人は２、３の動作が早過ぎてシンクロを痛める原因になっているんだな
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 13:23:17 ID:BU88BnSP0
>>669
でーらーに持っていったわけじゃないからか、部品が揃うまで２週間、修理におよそ１週間だった。
待ち遠しかった。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 14:40:32 ID:ySHLseyo0
>>672
別にその乗り方で問題ないけど、シンクロ保護が目的ならクラッチ踏んだまま
アクセル煽っても無意味でしょうに。

しかし、操作の目的も機械の構造も知らずに好きかって言ってる（やってる）
人間がこうも多いかと思うと、逆に勉強になる。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 15:13:56 ID:3W4K007d0
スレ違いなネタでむやみにあおるなよ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 15:55:38 ID:MxxZ4QeE0
洗車してわかったんだけど、フロントグリルのあみあみのところに
埃が溜まってﾁｮｰ洗いにくいことがわかりました。
なんてこといってごまかしてヨメにクーリングベンチレーター、
ラムエア一式買おうと画策中。
妻帯者の悲しき猿知恵orz
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 16:05:11 ID:J/YMQkJe0
それより高圧洗浄機買いなよ。

ハニカムは後ろにもあるよ。
683 ： ：2006/04/02(日) 16:44:55 ID:R6kbw24e0
元カルタスGTi海苔ですが、あれほど高回転型ではないのかね
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 17:43:32 ID:vjlsegTGO
>>682
お前読解力無いって言われない？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 18:11:12 ID:by0eVQlY0
本日、ＭＯＰ無白ＭＴが納車されました
ずっと雨で、早くも水アカだらけ・・・ｏｒｚ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 18:58:18 ID:tbItWHXF0
>683
まるっきり別物だよ。
8000まで普通に使えたGTi
6700レッドのスイスポ
この差はかなりでかい。
その代わり、2000回転以下で４速とか５速とか、普通に使えちゃう
んだけどね。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 19:28:03 ID:dn6HlbAW0
この車、トノカバー標準装備だったのか。オプションと信じ込んでいた
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 20:10:35 ID:J2rrxyl40
すいぽ乗りの皆さんへ
自分もこの車を購入希望なんですが、一応AT　MTとも試乗はしました
乗った感じは合格点あげられるんですが、MTのペダルだけがどうもだめです
ATなら気にならないのですが、MTになるとペダルにあわせるとハンドルが遠くなりますし
クラッチのつながる位置も手前すぎでペダルも左寄りですね　せっかくのフットレストも意味がないような。。。
今年に小変更が予定されてるみたいなんですが、このペダルの位置も変更されるでしょうか？
スズキのことは全くわからないので以前からスズキに乗ってる方どうですか？
マイナーチェンジとかスズキのを見てると見た目とか悪くなってる感じがする（MRワゴンとか）
それだけスタイリングは完成度が高いと思う　どのスズキ車も
ペダルは乗ってれば馴れるでしょうか？ほとんど指名買いです
この車に国産じゃライバルはない気がする
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 20:48:54 ID:FGO5GQjHO
そんな藻前はすいぽを買え。
惚れたならそれでよいジャマイカ。

車は人に合わせてくれない。
が人は車に合わせられる。

慣れれば無問題だよ。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 20:49:56 ID:EKis13wP0
慣れるよ！惚れてるなら買え！
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:07:16 ID:5GhIICK00
すいぽのAT制御はホントに賢い。
まじ楽しい。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:15:38 ID:J2rrxyl40
>>689>>690
ありがとう
もう一度試乗してみて自分が納得できるなら買うことにするよ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:22:46 ID:lfX+0Pfk0
>>691
ずっとMT乗ってて初のＡＴ車所有なんだけど
どの辺りに賢さを感じられましたか？
まだ慣れなくてギクシャクしてるんです。
コツなんかあったら教えてください。　orz
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:24:02 ID:gCXB64MX0
納車一週間でどうにかこうにか時間を作り、走行距離500kmまで伸ばした。
もう少し自由に乗れる時間がほしいぜー！

しかし300km超えたあたりからハンドルがきぃきぃ、500km超えた辺りからサスがきしきし言い出した…
サスはバネが鳴いてる音だと思うんだけど、ハンドルはなぁ。
静止状態でめいっぱい回したりするとまんなか辺りで「きぃーー」とかわいい音が。
時間作ってデラに行ってこないと。他にかんな症状な人いますかの？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:24:04 ID:h7KZWyQK0
笑い
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:32:44 ID:BIluDfpv0
静止状態ねぇ

どうでもいいけど不具合と決まったわけでもないのに「症状」とか書くヤツは好かん
さっさとディーラー行って恥かいてこい
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:41:13 ID:BU88BnSP0
>>693
よくわからんが、十数年前とかのスズキ軽の３速AT車にでも乗れば
進化具合は体感できるかもだ。

>>696
乗ってる本人が「不具合」と判定したら
それはどうあれ不具合なのでは？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:46:45 ID:gCXB64MX0
>>696
駐車場から出るのに表で待ってた同乗者にも聞こえる音がしていたんだが。
少なくともオレはいままでそんな車乗ったこと無いぞ。それとも新車なんてそんなモンなのか？

まぁおまいさんに言われんでもデラに行ってくるよ。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:53:39 ID:EKis13wP0
＞694
静止状態でハンドル動かすのは、
据え切りって言ってステアリング系統に負荷が大きいからしないものなんだが。

でもな～初代スイスポ乗ってる時、
スズスポダンパーに換えて、交差点とかで曲がると時々バキって音するので
ディーラーで見てもらったら、思いっきり据え切りしてたからな～
（ぶっ飛んでいって止めさせた、気分はライダーキックだた）関係ないのだろうか。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:55:26 ID:fUlAYhTJ0
静止状態でハンドルを目いっぱい回すって…それまともな操作か？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:03:05 ID:gCXB64MX0
>>699
静止状態って表現は正しくなかったね。
主に駐車場とかの出入りで使うような速度域。完全静止状態ではハンドル切ってないよ。
狭い駐車場から出るのに微速前進しながらよっこらしょとハンドル切ると「きぃー」と。

前車が重ステ車だったから据え義理はしない（できない）癖がついてる。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:03:17 ID:jQZOIRGV0
>>694
仕様だろ,,あきらめな。
もしくはオーディオのVOL+10で解決
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:07:54 ID:pAdagOr60
パワステ系
壊れないよう
けんとう祈る
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:09:05 ID:IyDhOpCc0
すげえな、不具合と思われる書き込みがあった途端、その内容は無視し相手のミスを責めてハナシを逸らし
誤魔化した後とっととご退場願うわけか。
鮮やかだな。

意外や意外、工作員がいたんだなこのスレ。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:16:57 ID:x/YzgDwo0
そっか～　とうとうスイフトも、工作員云々いわれる様なスレになるほど人気なんだな　ｼﾐｼﾞﾐ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:19:22 ID:fUlAYhTJ0
>>704
（誤解だったわけだが）据え切りしたら異音がした。不具合だ。
この書き込みだけ見たら、クレーマーそのものじゃないか。
サスについても、まっとうじゃない運転をしてると邪推されても仕方ない。

スイスポが好きな人達が集まってるところでそんなことすれば、
叩かれて当然だろ。なんで擁護せなあかんのだ。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:19:47 ID:jQZOIRGV0
>>704
なんだかな・・ 釣れますか？
>>694
確かにそーいうのって、気になりだすと止まらないよな。
不具合かどうかは判らんけど、Dに行って聞いてみるといいよ。

その時の対応で、そのDとの今後の付き合いを考えればよい
んで結果をここで報告よろ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:24:26 ID:IyDhOpCc0
>>706
好きだからこそ、不具合が起こりうる可能性を探るべきなんじゃないのか？
ただのクレーマーとわかったら、放置すればいいだけだろ？

イヤな話には耳を塞げばいいのか？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:29:55 ID:3Auea0If0
岐阜の田舎で、最近通勤時間に黄色のスイスポ見るんだけど、いいね！
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:29:57 ID:gCXB64MX0
オレも運転に自信があるワケじゃないから、
どっかであふぉなことやって自分でぶっこわしてる可能性もあるし。

とにかく時間作ってデラ行ってくるよ。みんなありがとぅ。そしてごめんな。

同じすいぽ乗りどうし仲良くしようぜ。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:40:46 ID:b8ftAtl30
>>700
そんなの普通だろう。
廻し切った状態でグルグル走り続けるならともかく、
据え切なんか営業車なんかそんなの毎日ガシガシやっても、
２０万キロぐらいは走るぞ。
車に好いで事は無いけど、あんま本とかに書いてあるの真に受けるな。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:54:01 ID:jQZOIRGV0
雨の中ドライブに行ってきた。

「なだらかかな（※重要）」登りのワインディング走行はマジで楽しすぎですわ
路面を掴み取るような粘りのあるグリップ、素人ながら今日山道で感じ取りますた。

帰り道高速で1度レブリミッタまで回してしまったｗ
思った以上に馬力はないorz　、まぁ140ｋは軽く出てたけどね

納車3日目にて、もう直ぐ走行距離が1000k超えそうです。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 23:02:29 ID:9t+Pwcb50
つうほうしますた
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 23:06:33 ID:fUlAYhTJ0
>>711
好ましい事ではないと分かっててやって、いざ異常が発生した時にはクレームだろ？ｗ
本に書いてあるだけのことだと馬鹿にするけど、それなりに根拠があって書いてあるもんだ。
少なくとも、一人の「俺はいつもやってるけど、壊れた事無いよ」って言葉よりはな。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 23:10:17 ID:tbItWHXF0
据え切りで壊れる車なんて今時無いぞ。
どんどんやってくれて良いよ。パワステ本体なら５年10万キロ
は保証有るんだから。
ちなみにその程度で壊れる作りにはなってない。
一番負担掛かるのは目一杯切った状態での固定なんだが、このとき
も30秒ほどたつと徐々に電流を減らしていって、機械を保護する機能
が付いてる。
>710
ステアリングホイール下あたりから出てる？
その辺だとコラムカバーがこすれてるか、レバスイッチのエアバッグ
ハーネス回りがこすれてるか・・・。
サスのきしみは石でも噛んだか・・・
なんにせよ、再現する症状ならすぐ直してやっから持ってこい。
再現してくれないと、手も足も出ないことも有るんだけどなorz
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 23:21:09 ID:li6Lcn6yO
一番負荷かかるのは据えきりしたときにハンドルがブルブル震えるときだろ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 23:27:52 ID:tbItWHXF0
据え切りでハンドル震えるって・・・何処の車？
718 ：691：2006/04/02(日) 23:41:16 ID:RgZYax5O0
>>693
自分も同じくMTしか乗ってなくて、今回が初のATです。
賢いというのは、過去に代車などに数回乗った車と比べてということなので、はっきりとは
言えないのだけど、フィーリングでそう思ったからです。
コツとかはよくわかんないけど、普通に乗ってて、ものすごくスムーズ。
変速タイミングはアクセルの踏み込み加減で調整できるし、エンジンブレーキが必要な時
は、３→２と落としていけばいい。
ここがゲート式の使い易いところ。

比較的、高回転でシフトしていくのがストレス無くていいですね。
マニュアル操作が身に付いてるのでｗ、シフトレバーをいじる頻度が少しだけ多いかも。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 23:41:19 ID:cRo2N1D00
>>694
Ｄらーに持って行って結果を報告しる
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 23:49:13 ID:RgZYax5O0
今日は１ヶ月点検。
注文していたスズスポのハイパーホーンを取り付けてもらった。
以前、音が良いという書き込みがあったので取付けを考えていたわけで。

音はDQN系のホーンと違って、爽やかな？高音が響く。
２音だけど、高い「ド」くらいの音に聞こえた。

オイル交換＆ホーン取り付けで、1.3k円。

家に帰ってから車検証が無いのに気付き、電話。
整備の眼鏡のお姉ちゃんが届けに来てくれた。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 23:53:50 ID:+0ZGntEz0
すえ切りはタイヤも傷むからやめた方が・・・。

エアコン下のコンソールBOX、上が空いててもったいなかったから、
4mm厚の黒の塩ビダンボールを|￣|型に曲げ、BOX内に入れて、
２段に仕切ってみた。どシロウト工作だけど、結構いい感じ。
722 ：693：2006/04/03(月) 00:18:12 ID:RJ8hJ7Nk0
>>691
ご返答ありがとう。
まだ、慣らし中で変速タイミングがつかめてないし、
マニュアルシフトの時にアクセルをどう操作すれば
変速ショックが少なくなるのか等を模索している状況です。
ちょっとＡＴスレにでも逝って勉強してきます。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 00:19:26 ID:Hc6LKbfC0
黄色の塗装がランニングチェンジで三層から四層に変更らしいんだけど
何時ぐらいからか変更になるか詳しく分かる方居ませんか？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 00:23:27 ID:w1Hci6bx0
>>723
>>39
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 00:23:58 ID:RNNHIWBz0
>720
整備の眼鏡のお姉ちゃん・・・いねーよ・・・うちには・・・orz
にしても、車検証載せ忘れは無くならないね。
いや、人のこと言えないんだけどさ・・・しょっちゅう届けに
行ってる気がする・・・
726 ： ：2006/04/03(月) 01:16:07 ID:mlU8Afnf0
>686

なるほど、GTiの再来なら即買いなんだがなぁ

週末、試乗してきます
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 01:27:27 ID:IYq88OW00
FRか４駆にならんかなぁ？もちろんスイスポがね。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 01:34:47 ID:nD5SkqryO
みんなキーレスはどこに置いてる？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 01:52:41 ID:Yy9o9llVO
>>728
ズボンのポケットに入れっぱなしですが何か？

シフトレバーの前のドリンクホルダーに入れて、赤ランプ付いた時あったっけな…
結構判定がシビアな希ガス。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 06:20:50 ID:oQsKb/1+0
Swift Sports GTi、今年夏にデビュー。

SUZUKI GTi is BACK.
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 06:54:10 ID:+hCXf8Sj0
>>720　ついでに整備の眼鏡のお姉ちゃんにも試乗してやればよかったのにｗ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 07:20:35 ID:nD5SkqryO
>>729
漏れはいっぱい鍵がついてるから、ポケットだと邪魔になっちゃうんだよね。
かといって唯一の収納スペースのコンソールを使うのはもったいなくて。
だからみんなはどうかなって思ってね。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 08:29:47 ID:VXmFlp1VO
キーレスもうちっとオシャレならいいのになと思ったのは俺だけではないはずだ。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 08:46:35 ID:B7eZfnvh0
>>715
昴の車は取説に据え切りは10秒？位までに
お願いって書いてあるよ！！
さすが昴
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 11:42:45 ID:F0B7dzZZ0
>>734
ちなみにVWは12秒まで。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 12:30:16 ID:nD5SkqryO
>>733
確かにな。
だが鍵を隠すとなるとあ～なるんジャマイカ？
日産もだし。でも日産はもすこし小さいな。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 12:49:04 ID:QSAeO5n1O
ひも付けて、くびからぶらさげてます。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 12:52:40 ID:IP2UrWEX0
キーと警報装置のアンサーバックコントローラー持ってるとかなりかさばるね
この前黄色帽子で小物入れ買ってきたんだけどコンソールまわりはＲが強くて両面テープ付かなかったorz
ドアノブのとこのスペースは落としそうだしいまは結局真ん中のドリンクホルダーに入れてるよ
純正で収納ケース出ないかなぁ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 15:17:24 ID:6TepHzfi0
オレはカーステけちったから純正の半分くらいの大きさで、
その余った半分のスペースが小物入れ風になってる。
鍵とケータイを置いとくのに丁度イイ大きさと高さなんだよな。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 17:49:44 ID:842G2NZg0
カギはドアの手を掛ける穴というか窪みにコロッといれてます。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 18:09:17 ID:nD5SkqryO
みんな困ってるんだな。
でも結局コンソールが無難かな。
ネタギレのこのｽﾚにネタ投下してこの反響とは俺スゴいなw
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 18:25:05 ID:UiarbucW0
っていうか純正ドリンクホルダーって
位置ひくすぎね？
特にミニ缶（コーヒー）とか入れると
結構やばい・・。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 18:31:12 ID:jdt4OVPW0
社外マフラーなかなか出ませんね
いま販売(予定)ラインナップにあるのは
フジツボ
トラスト
HKS
くらいかな
しかもどれも性能アップという点では決定打にかけますね
フロントパイプまで販売予定のある純正の動向を見守るのが吉かなー？
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 18:35:38 ID:VobogedJ0
俺が一番期待してる、ラ・アンスポーツのまふりゃーが出てこないとは・・・

フロントパイプだって発売予定だぞ？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 18:45:40 ID:hJugKcPW0
漏れは柿本オタだから柿本で出してホスイ。

デミスポの時のkakimotoRは、音すばらしかったしパワーも全域で厚くなったまさに職人のワザ（・∀・）。
ラアンは初代で付けてたけど、パワーアップはしないし、音も低中回転の音はすばらしいけど回すと音小さく感じる。

とスズスポチタソと付けてる漏れが言う。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 18:48:33 ID:Slz5gUl50
すまそ、完全に忘れてました
サイトに情報出てましたっけ？

あとはレブスピードで連載してる岡山のショップのも気になりますね
今月号で販売予定になってたやつです
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 18:54:22 ID:il0SH6Ow0
俺のスイポ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 19:00:28 ID:oUmiY9Im0
柿本確かに気になります
でも柿本Ｒ出ますかね？
初代と同じ種類(名前忘れたけどチタン風とかにできるやつ)だったらがっかりだなぁ

てか、スズスポチタンは満足できないんですか？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 19:24:38 ID:wE8Wehj30
柿本ＲかRegu96がホスイな～

デミスポの時の話だけど、オートエクゼ、５次元もつけてたけど
柿本は軽いんだよね。えらく軽い。バトンみたいに片手でまわせそうだた。
だからウルサイんだろうけど。

気に入ったのは、
回転数に比例して音が大きくなるのと、高回転で吼える。
それにパイプ径が太いのに低速から明らかにトルクが厚くなったのが分かった。魔法だとオモタよ。
オートエクゼ、５次元はノーマルと比べても大して変わらなかったな。

チタソは、付けたばっかりだからこれから変わっていくかもしれんが、吼えない、
低中回転はいいカンジなんだけど。水でも入れてみるかw
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 19:27:54 ID:zud13Z3m0
なるほど、参考になりました
なんか柿本のマフラーってシゲさんのマフラーみたいですね
そういうの聞くと自分も惹かれるものがあります
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 19:28:00 ID:O8UGMlVt0
ラアンは確か一本出しだよね
752 ：694：2006/04/03(月) 19:31:35 ID:0ZEGF48I0
仕事がヒマヒマだったので早上がりしてさっそくデラへ行って来た。
が、あれだけ騒がしてなんだか申し訳ない結果になりそうだorz

オレ、すずぽ車庫長入れてるんだけど、どうもそのアッパーマウントベアリング辺りが鳴いてるらしい。
ノーマルはグリス封入式だから大丈夫とか。
時間が無かったから簡易点検しかできなかったけど、今週末に入院予定。

本当にお騒がせしました。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 19:44:38 ID:Yy9o9llVO
>>742
ドリンクホルダーは、エアコンの吹き出し口に付けるやつ使ってるよ。
デザイン選べば不自然でもないし、割とお勧め。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 20:04:04 ID:ZyHnbDHA0
>>730
ソースキボンヌ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 20:25:04 ID:bAUWi0sE0
>>754
台所逝け
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 20:38:57 ID:JSDuCoYS0
>>752
乙かれ
何にせよ原因がわかってよかったな
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 20:52:55 ID:0HMygdnT0
>>752
車高調まで入れといて、他に同じ症状の人はいます？なんて聞いてたのかよ。
おかしいと思わないの？自分の言動。

まあお疲れさん。ハンドルは何だったのさ？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 21:00:45 ID:xKvkqZC90
あのさ、昨夜ガソリンのﾗﾝﾌﾟが付いてＥｇ切るときにあと２メモリあったのよ。
それで、今朝Ｅｇかけたらメモリが０近くまで行ってたのよ。
これってどゆこと？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 21:04:51 ID:RNNHIWBz0
>757
それも同じじゃね？
ストラットアッパーのスラストベアリングからストラット、ナックル
タイロッド、ラック、ピニオン、コラムと通ってステアリングホイー
ルに響いてくるのはあり得るし。
>752
先に言っておいてくれorz
漏れも車高調入ってるから別に何も言わないけど、サスガに
スズスポ製品は保証対象外なもんでなぁ。
うちのスイポは、朝一番のストロークで「グニ」って鳴くなぁ。
ダンパーのスティックか何かだと思うが、気にせず乗ってる。
車高調入れてりゃ、有る程度は仕方ないしね。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 21:07:51 ID:RNNHIWBz0
>758
駐車場所が微妙に傾いてるとか。
もしくは駐車場までの道が坂道とか。
ガソリン残量が少なくなってくると、多少の傾きでも誤差は大きく出る。
で、燃料計の針は時間方向に鈍感に出来てるんで、車を傾けてもすぐ
には指針の位置は変わらないから。
761 ：694：2006/04/03(月) 21:20:22 ID:0ZEGF48I0
いやもう申し訳ないとしか言えません。

>>752
ありがとう。そしてお騒がせしました。

>>757
ほんっとすみませんでした。でした。
音が小さくってハンドルから鳴ってる様子だったから。
実際シャフト伝わってハンドルから鳴っていた（今もだけど。）んだと思うけど、
この車、遮音性が高いから外からの音と思わなかったんだ。

>>759
本当に申し訳在りません。
オレも車庫長絡みで特別問題なければこのまま乗ると言ったんだが、
気になる音でしょうからと言ってくれたデラの人に大感謝ですよ。

いやほんと、今回はいろんな人に迷惑かけちまったなぁ。反省してます。

もう一度、スレ住人の皆さんお騒がせしました。

それでは半年ROMることにします。

762 ：694：2006/04/03(月) 21:22:53 ID:0ZEGF48I0
あぁ、自分にﾚｽしてどうするよ。
一番上は>>756氏へのﾚｽです。

今度こそROMります。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 21:47:05 ID:xKvkqZC90
>>760
確かにうちの駐車場は、下り坂になってるよ。
では、どっちが正しいんだ？
まぁ、ﾗﾝﾌﾟがついたらすぐ入れるようにするけどね。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 21:57:05 ID:RNNHIWBz0
>763
水平状態が正解。
フロート使ってる燃料計の場合、液面変化の誤差は
避けられないんで仕方ない。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:01:42 ID:4tDqBIiw0
つーかさー、
ガソリンタンクは、空は良くないよ。
特に冬場は、内部結露して水が入る原因になる。
その上水抜き剤なんか入れると、
タンク錆びる原因になるからね。

あと、昔ガソリンは温度低い時間に入れろと言われていた。
ガソリンは膨張するから。
今はスタンドも補正とか入れてるんだろうな。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:39:57 ID:8+uIzZtS0
>>765
＞昔ガソリンは温度低い時間に入れろと言われていた。

気分的なモンじゃないかなぁ。
地下に埋められてる何千㍑ものタンクなんだから
温度上昇なんてほとんど無いだろうし。

冬には給油するけど、夏には給油しないとか
なら差は有りそうだけどｗ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:41:39 ID:av7GMYCI0
＞冬には給油するけど、夏には給油しないとか
普通に原油価格が安いときにｗ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:46:33 ID:yWrm9PX30
マイチェンするのかなぁ。
買えるとしても来年の春だし

最近、鱸本社にてすいぽ増加中
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:50:06 ID:5KRH5HFQ0
GT-iの後釜ととらえてる人も多いよ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 23:11:06 ID:VobogedJ0
>>765

キミは、真夏の炎天下を２輪で走行したあと給油したときの
あのタンクの心地よい冷たさを知らないッ！
771 ：765：2006/04/03(月) 23:26:42 ID:4tDqBIiw0
>770
知ってるよ、CBR400Fエンデュランス白青(新車)乗ってたもんね。年ばれるな
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 23:31:22 ID:VobogedJ0
な、なんだｔｔ(ry
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 00:16:26 ID:91mfWej90
すいぽオーディオレス車に社外オーディオ付けたいんだけど
何が必要？
取り付け金物とか・・・
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 00:22:03 ID:YfIVC7SA0
>>773
気合いとかがたぶん必要になってくる。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 00:26:10 ID:LwU4BdRS0
>>773
横で応援してくれる彼女がいると作業がはかどると思う
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 00:31:13 ID:91mfWej90
気合いは入ってませんorz
彼女もいません・・・
どうしたらいいでしょうか？
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 00:32:16 ID:fooQKs1P0
量販店なりでーらーに預けて取り付け依頼。

解決。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 00:34:09 ID:9F2h62yX0
性処理も車のメンテもプロが一番
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 00:38:03 ID:GOJax0Er0
新車と中古車、ドッチがいい？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 00:39:00 ID:91mfWej90
てかもしかして誰も知らないのか？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 00:45:10 ID:iCGkWt1s0
>773
ブラケットは最初からついてる。
必要なのは配線キットかな。ホンダ/スズキ20p用って奴。
工具は二番のクロスドライバーと10mmのレンチ。
レンチは小型のラチェットとエクステンションが有ると便利。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 00:46:41 ID:bstT2H4HO
真面目に答えるとオーディオ本体とハーネス。あと工具と取り付けを出来る技術

てかそれくらい分からないならSHOPないしデラに頼みな。

割るよ。しかもスイフト系はちと特殊でネジを使ってるし。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 00:49:25 ID:965ciPrC0
>>770
そんなのどうでもいいから、冬場にホット・ガソリンだせよ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 00:50:23 ID:fooQKs1P0
もうちょっと考えて、防寒着着れば？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 01:53:05 ID:YfIVC7SA0
露鵬、朝青龍にけんか売った
(日刊スポーツ)
ついに無敵の横綱朝青龍（２４＝高砂）に、けんかを吹っ掛ける力士が現れた。
２９日に東京・両国国技館で一般公開された横綱審議委員会（横審）のけいこ総見で、
西十両筆頭露鵬（１８＝大嶽）が朝青龍をにらみつけて挑発した。
さらに豪快な小手投げで堂々と宣戦布告をした。
突如の因縁ぼっ発で、初顔合わせとなる夏場所（５月８日初日、両国国技館）での取組が楽しみになってきた。
グルジアの白い虎が、モンゴルの青きオオカミにかみついた。
申し合いで土俵を割った際に横綱からダメ押しの右張り手を食らい、
ムカッときた。ギロッとにらみつけた。
朝青龍から「（にらむ前に胸を借りたことに対し）ごっつぁんですと言え」としかられると、
より顔面を紅潮させ「土俵上では先輩も後輩も関係ない。
横綱も大関もオレの相手だ！」と息巻いた。続けてけいこ相手になると、
頭からぶちかまされて強烈な張り手を食らったが、小手投げでぶん投げ返した。
次は惜敗して「もう一丁」と望んだが、けいこ時間終了で水入りとなった。
一応横綱にお礼を言ったが、続けて誘われたぶつかりげいこは拒否し、対抗心をムキ出しにした。
横審から所作や行動に関して注意されている朝青龍でさえ
「けんかじゃないんだから、アレはいかん」と憤慨。
師匠の大鵬親方（元横綱）も「前に出る相撲はよかったが、挑発行為は無礼！
私だったらぶん殴っていた」と話すほどだった。
度は過ぎた。ただ、ほかの力士が朝青龍に恐れをなして逃げ回る中での大胆不敵な宣戦布告に、
約１８００００人の観客は大喝采で今後への期待感を膨らませた。
ＮＨＫ解説者の元横綱北の富士さんも「このぐらいの心意気があっていい」と褒めた。
脚本家で横審の内舘委員も「わくわくしてきました。
主役（横綱）だけでは駄目なの。相手役がいないとドラマは書けないのよ」とうれしそうに言った。
無敵の朝青龍のライバルになり得るか？　夏場所が面白くなってきた。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 02:05:58 ID:YfIVC7SA0
岩木山、朝青龍にけんか売った

(日刊スポーツ)

ついに無敵の横綱朝青龍（２４＝高砂）に、けんかを吹っ掛ける力士が現れた。
１日に東京・両国国技館で一般公開された横綱審議委員会（横審）のけいこ総見で
前頭の岩木山（２９＝境川）が朝青龍をにらみつけて挑発した。さらに豪快な小手投げで堂々と宣戦布告をした。
突如の因縁ぼっ発で、夏場所（５月７日初日、両国国技館）での取組が楽しみになってきた。

日本の白い虎が、モンゴルの青きオオカミにかみついた。

申し合いで土俵を割った際に横綱からダメ押しの右張り手を食らい ムカッときた。ギロッとにらみつけた。
朝青龍から「（にらむ前に胸を借りたことに対し）ごっつぁんですと言え」としかられると、
より顔面を紅潮させ「土俵上では先輩も後輩も関係ない。
横綱も大関もオレの相手だ！」と息巻いた。続けてけいこ相手になると、
頭からぶちかまされて強烈な張り手を食らったが、小手投げでぶん投げ返した。
次は惜敗して「もう一丁」と望んだが、けいこ時間終了で水入りとなった。
一応横綱にお礼を言ったが、続けて誘われたぶつかりげいこは拒否し、対抗心をムキ出しにした。
横審から所作や行動に関して注意されている朝青龍でさえ「けんかじゃないんだから、アレはいかん」と憤慨。
師匠の境川親方（元横綱）も「前に出る相撲はよかったが、挑発行為は無礼！私だったらぶん殴っていた」と話すほどだった。
度は過ぎた。ただ、ほかの力士が朝青龍に恐れをなして逃げ回る中での大胆不敵な宣戦布告に、約９０００人の観客は大喝采で今後への期待感を膨らませた。
ＮＨＫ解説者の元横綱北の富士さんも「このぐらいの心意気があっていい」と褒めた。脚本家で横審の内舘委員も「わくわくしてきました。主役（横綱）だけでは駄目なの。
相手役がいないとドラマは書けないのよ」とうれしそうに言った。
無敵の朝青龍のライバルになり得るか？　夏場所が面白くなってきた。【瀬津真也】
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 02:37:51 ID:YfIVC7SA0
2006年04月02日

岩木山、朝青龍にけんか売った



(日刊スポーツ)
ついに無敵の横綱朝青龍（２４＝高砂）に、けんかを吹っ掛ける力士が現れた。
１日に東京・両国国技館で一般公開された横綱審議委員会（横審）のけいこ総見で
前頭の岩木山（２９＝境川）が朝青龍をにらみつけて挑発した。さらに豪快な小手投げで堂々と宣戦布告をした。
突如の因縁ぼっ発で、夏場所（５月７日初日、両国国技館）での取組が楽しみになってきた。

日本の白い虎が、モンゴルの青きオオカミにかみついた。
申し合いで土俵を割った際に横綱からダメ押しの右張り手を食らい、
ムカッときた。ギロッとにらみつけた。

朝青龍から「（にらむ前に胸を借りたことに対し）ごっつぁんですと言え」としかられると、
より顔面を紅潮させ「土俵上では先輩も後輩も関係ない。
横綱も大関もオレの相手だ！」と息巻いた。続けてけいこ相手になると、
頭からぶちかまされて強烈な張り手を食らったが、小手投げでぶん投げ返した。
次は惜敗して「もう一丁」と望んだが、けいこ時間終了で水入りとなった。

一応横綱にお礼を言ったが、続けて誘われたぶつかりげいこは拒否し、対抗心をムキ出しにした。
横審から所作や行動に関して注意されている朝青龍でさえ「けんかじゃないんだから、アレはいかん」と憤慨。
師匠の境川親方（元横綱）も「前に出る相撲はよかったが、挑発行為は無礼！私だったらぶん殴っていた」と話すほどだった。

度は過ぎた。ただ、ほかの力士が朝青龍に恐れをなして逃げ回る中での大胆不敵な宣戦布告に、約９０００人の観客は大喝采で今後への期待感を膨らませた。
ＮＨＫ解説者の元横綱北の富士さんも「このぐらいの心意気があっていい」と褒めた。脚本家で横審の内舘委員も「わくわくしてきました。主役（横綱）だけでは駄目なの。
相手役がいないとドラマは書けないのよ」とうれしそうに言った。
無敵の朝青龍のライバルになり得るか？　夏場所が面白くなってきた。【瀬津真也】
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 08:53:54 ID:r4iPotKX0
カルタス萌え･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･。
エリオんｷｬﾜｷｬﾜ
スイフトスポーツじゃなきゃ
〃〃∩ 　_, ,_ 　
　⊂⌒（　`Д´）＜　ヤダヤダ！！　
　　｀ヽ_つ ⊂ノ


789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 10:38:52 ID:41bqLCEt0
シフトノブが微妙に手に馴染まなくて困ってるんだけど、社外品付けた人います？
ノブ本体とてっぺんに付いている円盤の材質が同じなら気にならないと思うけどなぁ。
スズスポのクイックシフト付けないとノブ交換不可、とかの情報をどこかで見たし、
純正ノブ外すと再装着不可ってのもどこかで読んだかな？誰かレス頼みます。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 11:03:49 ID:z1oHGCicO
1500のＭＴがあればなぁ

装備は1300のままなら1000キロより増えないでしょ！

スイスポまで行きたくないしデミオの1500ＭＴと悩むなぁ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 11:05:27 ID:iCGkWt1s0
ノブ外すと最装着不可。つか、元のは壊れる。
で、外してやれば市販品は付かないことは無い。

レバーかノブか、どっちかの加工が必要だがなー。

レバー側加工の場合
12x1.25のダイスを買ってくる。
ノブ側の加工の場合
1/2"のドリルを買ってくる。
車両加工の場合
SSシフトを買ってくる。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 11:06:23 ID:bstT2H4HO
純正ノブを外したら再使用不可ですね。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 11:14:13 ID:T5Dslivu0
>>790
スイスポ買って
まず痩せろ！
そして内装引っぺがせば
1000キロ切るぞ。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 11:31:57 ID:g4HAcJoC0
>>790
俺も1500のMTあればなーと思った。
結局はスイスポ買えってことなんだろうきっと。

アクセラは2000のMT無いしなー
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 12:56:07 ID:zBQCu0xC0
スイスポ峠で見たことねー。
コンビニの駐車場や駅前ではたまに見るが、
おまいら、スポーツなんてエンブレム張って何処走ってるんですか？
車高調なんか入れてる奴結構いるみたいなのに、
それって、ただの飾りですか？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 12:58:51 ID:zXUIbnvR0
エンブレムは飾りだよ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 13:26:01 ID:eMCGNHiHO
ｽﾎﾟｰﾂってついてたら峠走らにゃいかんのか？
ｺﾝﾋﾞﾆや街中で見かけちゃいかんのか？
よくわからんなぁ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 13:44:08 ID:bstT2H4HO
スズスポのアーツングしたﾔｼいる？
工賃いくらだったか知りたい。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 14:24:03 ID:iCGkWt1s0
毎日山走ってるよ。

自宅が山の上なんでなorz
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 14:28:55 ID:Uz1dCRlWO
殆どの方々がまだ ナ　ラ　シ　中　＆　新　車 な
ので、その様な所には行きません。悪しからず。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 15:45:54 ID:KC4SXogt0
初回オイル交換後モリブデン投入。
激静かになった。
真の慣らしはこれから。
甘やかさない慣らし運転しまつ。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 17:01:00 ID:E8S2xhea0
>>795
サーキット

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 17:54:39 ID:YfIVC7SA0
2006年04月02日

岩木山、朝青龍にけんか売った



(日刊スポーツ)
ついに無敵の横綱朝青龍（２４＝高砂）に、けんかを吹っ掛ける力士が現れた。
１日に東京・両国国技館で一般公開された横綱審議委員会（横審）のけいこ総見で
前頭の岩木山（２９＝境川）が朝青龍をにらみつけて挑発した。さらに豪快な小手投げで堂々と宣戦布告をした。
突如の因縁ぼっ発で、夏場所（５月７日初日、両国国技館）での取組が楽しみになってきた。

日本の白い虎が、モンゴルの青きオオカミにかみついた。
申し合いで土俵を割った際に横綱からダメ押しの右張り手を食らい、
ムカッときた。ギロッとにらみつけた。

朝青龍から「（にらむ前に胸を借りたことに対し）ごっつぁんですと言え」としかられると、
より顔面を紅潮させ「土俵上では先輩も後輩も関係ない。
横綱も大関もオレの相手だ！」と息巻いた。続けてけいこ相手になると、
頭からぶちかまされて強烈な張り手を食らったが、小手投げでぶん投げ返した。
次は惜敗して「もう一丁」と望んだが、けいこ時間終了で水入りとなった。

一応横綱にお礼を言ったが、続けて誘われたぶつかりげいこは拒否し、対抗心をムキ出しにした。
横審から所作や行動に関して注意されている朝青龍でさえ「けんかじゃないんだから、アレはいかん」と憤慨。
師匠の境川親方（元横綱）も「前に出る相撲はよかったが、挑発行為は無礼！私だったらぶん殴っていた」と話すほどだった。

度は過ぎた。ただ、ほかの力士が朝青龍に恐れをなして逃げ回る中での大胆不敵な宣戦布告に、約９０００人の観客は大喝采で今後への期待感を膨らませた。
ＮＨＫ解説者の元横綱北の富士さんも「このぐらいの心意気があっていい」と褒めた。脚本家で横審の内舘委員も「わくわくしてきました。主役（横綱）だけでは駄目なの。
相手役がいないとドラマは書けないのよ」とうれしそうに言った。
無敵の朝青龍のライバルになり得るか？　夏場所が面白くなってきた。【瀬津真也】

804 ：マラ：2006/04/04(火) 18:25:14 ID:YfIVC7SA0
スズスポのマフラー付けた。そんなに純正と変わらんかな？
よかったら見てね。
http://www3.ezbbs.net/26/mstage/img/1130251091_2.jpg
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 18:32:39 ID:VypcAYES0
スモウネタ
イラネ
スルー汁
ポール牧(故)
806 ：熊田：2006/04/04(火) 18:45:58 ID:BE2kLAGXO
>>804 純正より少しイカツイね。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 19:16:55 ID:BeLMjzfH0
>>804
リンク間違えてるよ。
貼りなおして見せて欲しい。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 19:28:53 ID:eMCGNHiHO
うっひょー
青色MOP付きMTが土曜日納車に決定！
代車(ｽｲﾌﾄ青色1.3AT)ともこれでおさらばだぁ
違いを体感するぞー！
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 19:38:04 ID:/1AIJ3zR0
わらしんとこも青MOP付MTが土曜日に納車予定。
クルマは明日ディーラーに到着予定。
楽しみ～。

ところで、すいぽにマッチするオススメのガソリン銘柄はある?
ホンダに乗っていた時は昭和シェルが良かったし
スバルの時はエネオスヴィーゴでトルクアップが体感出来たんで
すいぽにもマッチする銘柄があるんではないかと。
オススメあれば。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 19:45:38 ID:vLNh6Ffh0
貧乏なスイスポ乗りには地域で一番安いセルフＧＳが一番マッチすると思うよ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 19:55:32 ID:eMCGNHiHO
>>809
おお、ﾅｶｰﾏ(´∀｀）
ｶﾞｿﾘﾝは近くのお得意さんがENEOSじゃからENEOSのつもりだけど
合う銘柄があればオレも試したみたいなぁ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 20:41:55 ID:GnAZsvKT0
ＯＰのフッ素コートって施工期間どれくらいなんだろう
Ｄに納車されてから業者で施工になるん？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 20:54:09 ID:iCGkWt1s0
うちでは、車来てから業者にやって貰ってる。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 20:54:27 ID:TsDkx0KQ0
エスコートは工場で出荷前に施工すると聞いた。
普通のポリマーコート、bijinだっけ？はDに車が来てから業者が来てやる。
漏れはエスコート言い忘れてたのでポリマーにした。
施工に一日とられたよ。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 20:59:27 ID:Xn7tfnnf0
Sコートは工場からセンターに直送して施工するんだろ？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 21:09:57 ID:EIF+4ycg0
この車は廃屋だが任意保険がこの車安いな。これでプラスマイナスゼロかな
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 21:13:06 ID:Xn7tfnnf0
来年あたり、多分ドカッと上がると思うよ。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 21:15:18 ID:4RGzOwPe0
足回りがすばらしくて、エンジンおとなしいから、
タイプＲ軍団よりは事故は少ないオモてるが。
819 ：812：2006/04/04(火) 21:34:36 ID:GnAZsvKT0
>>813　業者って具体的に決まっているの？
　　　　再施工とかメンテの際は、そこに直接逝けば良いって事だよね。
　　　　ちなみに預ける期間は１日くらいでしたか？

>>814　１日で施工完了とは。

今週末にはＤに納車と連絡あったんだけど、この施工次第になりそうです。
エスコートと悩んだんだけど、工場経由で時間が掛かると思って止めた。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 21:53:29 ID:tIcQtyat0
そろそろ洗車するか・・・
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 21:55:57 ID:EIF+4ycg0
この車は車両保険入れなきゃ現行vitzより安い。（会社によるが）
みなさん、慣らし後も公道では安全運転で。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 22:27:41 ID:TsDkx0KQ0
>>819
納車前に予約して納車が施工するという理由で一日延びた。
実際の施工日数が1日なのかはワカラン。スマソ。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 22:34:06 ID:Zg0zDvVN0
Ｄラーのフッ素コートなんてやめておけ。フッ素系ワックス１回かけるのと同じだぞ。

コーティングするなら、ガラス系皮膜じゃないと意味なし。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 23:02:47 ID:iCGkWt1s0
Sコートは、社内でもやってるよ。
相良で出来るのは相良でやってると思うけど。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 23:38:19 ID:nJHsICJZ0
レブスピードにスイフト１６００化というコーナー連載しているけど、
そこで取り付けている５センチダウンのスプリングって買えるのかな。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 00:12:44 ID:qqHfBOEB0
すいぽ契約記念真紀子
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 00:30:40 ID:Ul89XOUl0
>>826
おめ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 01:40:08 ID:NJQsPcwU0
無事１０００キロ点検が終了して、回転制限を解除したが・・・
まだ、ＭＯＰのレカロの着座位置が決まらず（＝。－）腰痛が・・・（爆）
回転解除の感じは、ターボじゃないんでトルクフルって感じじゃないね（やっぱり！）
所詮、1.6Ｌじぁぁ～まわせばイイケド（－。－；）

でも、３０００回転以下で十分だね（－。－）制限速度なら！
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 01:47:23 ID:Lx+Ye0zn0
スイスポ買いたいけど、嫁も乗るからATってあり？
ATならスポーツじゃない普通のが自然かな？

やっぱりスイスポが欲しい・・・
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 02:02:38 ID:WAnNX/uk0
>>829
ヨメのためという名目で、ATを買うのは普通の事では？
過去スレでも、幾人もいたしな。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 05:27:51 ID:d7GY0v7q0
ヒザのためにAT買いましたよ。

MTはもう無理ぽ…
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 07:05:10 ID:t/TFUd9O0
純正のステアリング、下の部分もレザーにしてほしかった。
回すとき違和感かんじちゃう。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 07:24:09 ID:UR12anTIO
832
言えてる！指輪がカチカチ当たってイヤだ(-.-;)
834 ：789：2006/04/05(水) 08:28:56 ID:GgIpE5hG0
>>791_792
レスありがとう！
しかし外すと壊れるノブって今までの車歴で初だなぁ。

人柱って程でもないと思うけど週末にやってみますわ。
たしかシャフトにノブ内蔵樹脂パーツをねじ込んでネジ切りするタイプがあったハズ…。
835 ：789：2006/04/05(水) 09:12:01 ID:GgIpE5hG0
連続スマンです。
調べたらシャフトにネジは切って無いんだってね。
ボルト留めのタイプで球形状で50mmくらいで…。
小姑みたいに注文つけすぎだ俺。orz
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 09:17:27 ID:fOKaX8ib0
エスコートってガラス系だよね？
アクアミカ使用ってどっかのサイトで見た
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 12:32:07 ID:dfFxQwLc0
雨天の路面で片輪だけ深い水溜まりに入ってもハンドル取られることなく安定してる。
速度は80㌔弱くらい。
砂地の上にアスファルト敷いてるから、大型トラックが走るせいで段々沈んできて雨降り時はデカイ水溜まりが出来ている。

こんな安定して走るのはスイスポが初めて。
理屈は分からんが。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 14:11:10 ID:ZogaE7tb0
>>830
もちろんアリでしょ

>>831
お大事に

>>832
違和感あるね
外径がちょっと大きいような気もする
ステアリング交換するつもりです
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 15:24:01 ID:AVFDKv18O
829
もちろんATはアリでしょう。ただ本格的にスポーツ走行するには足りないだけ。サーキットとか。
あえて言うなら、ATなら左足で荷重移動のためのブレーキングが出来たほうがより良いとは思うけどね。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 17:22:27 ID:d9rM9DvA0
俺のスイポ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 18:30:03 ID:MTdyyVMh0
まだドノーマルなのに三連メーターまで欲しくなってきた
でもこれも合計１０万近くなんだよね
ボヌスから使えるのは１０万がいいとこだしなにから手をつけるか考えると楽しいけど悶々する
つくづく貧乏人が車にハマるもんではないと痛感しますねorz

ちなみにいま思いつく１０万の使い道は
・エアクリ
・マフラー
・軽量ホイール
・車高調
辺りですがなにからいくのが定石ですかね？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 18:42:19 ID:7QI+YP28O
>>841
具体的に自分の車をどうしたい、という目標が無いなら
無駄にお金を使うべきではないと思う。

不満が出るまでノーマルに乗ってみては？
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 19:00:05 ID:5Xm96Pvq0
>841
漏れなら、エアクリだな。換えたらビックリするよ。
コストパフォーマンス圧倒的。
つーか空気流量制限していやがるなスズキ。

足はタイヤホイールを含めて当分ノーマルで十分。
ノーマルの良さを味わうべき。

マフラーは、まだ出揃ってないし。
なによりエアクリ換えないと効果出ないよ。

エアクリ＋ラムエア＋クーリングベンチレーター で決まり。
※漏れはクーリングベンチレーター 買う金もったいないので、
ノーマルのグリル裏からメクラ部分をグラインダーで削って風通るようにしてるが。
844 ：841：2006/04/05(水) 19:21:23 ID:t31I+1+Y0
>>842
一応最終的なビジョンはあるのですが金無いし少しづつ楽しみたいなと
三年計画くらいでチビチビやるつもりなのでどんな順序が基本なのかと思い聞いてみました

>>843
エアクリそんなに効果的なんですか！
そそられます

マフラーは確かに純正から変えたいのが無いですね
スズスポのフロントパイプ出るまで様子見です

足もいまのところ不満点は無いです
しいていえばちょっとバネ下が重い気がするくらいですね
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 19:49:13 ID:CVXt/Ys+0
メーカーセットオプションは買いでしょうか？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 20:33:15 ID:W1cazqwi0
>>843
0-100㌔㍍毎時の場合、ノーマルと給排気系交換したのを比べると１秒位違うからな。

キノコ欲しい。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 20:41:01 ID:7QI+YP28O
>>844
アフターパーツは、足りない部分を補う為に付けた方が満足度は高いよ。
まずは１０万円分ガソリン代に使って走り込む事を薦める。
腕も上がるし、何が足りないかも分かる。

アフターパーツを付ける事『自体』が目的というのなら別だけど。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 20:49:35 ID:tsIRfi/C0
849 ：843：2006/04/05(水) 21:04:23 ID:4/YFTkN+0
キノコ付けた人だけが、M16Aの実力を知る（￣ー￣）ニヤリッ

チョットｵｰﾊﾞｰかな(^_^;
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 21:08:17 ID:7+ytkGV00
>835
漏れは素直にジュラコンの球状の付けてるよ。
シャフト側にダイス立てるの大変なんで、ジュラコンシフトノブ
のねじ穴を12.7mmのドリルで広げてやって、シフトレバーに
打ち込んだ。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 21:17:34 ID:VbEUWRP40
>849
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 21:22:13 ID:VbEUWRP40
すまん、途中で書き込んだ・・・

>849
モンスターのパワーフィルターではダメですか？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 21:26:09 ID:t/TFUd9O0
>>852
それでも十分純正からの変化は体感可能。
キノコ装着考えるヤシの入門アイテムとしてはお手軽ではないかと思われ。
854 ：844：2006/04/05(水) 21:42:58 ID:Tf7YFXbK0
>>846
それは大きいですね！
排気系もいいのがあればなぁ。

>>847
性能面に関しては全体的に底上げしていきたいですね。
最高速はいまのままでもいいのですが、そこにいくまでの加速性やトルク、
フィーリングをいまよりも少しずつ自分好みにしていきたいです。
いまのままでも気持ちいいのですがまだまだ上を目指せそうなので。
（でも給排気一緒に変えたり、足回り一気に自分好みにできるほど
金銭的余裕が無いので投資する順番に悩んでる次第です）

ガソリン代、納車２ヶ月でもうすでに５万越え・・・。
走るたびに足回りの良さを体感できて楽しいです。
でも来月のカード請求が怖い orz

>>849
すごいセリフだｗ
でも確かに回転数上の方にいくといっぱいいっぱい感があるので
その辺で突き抜ける感じが出たらエンジンフィールガラっと変わりそう。
855 ：849：2006/04/05(水) 21:43:28 ID:PZJpsqZJ0
＞852
モンスターは最初つけてたが、漏れには純正との差は音くらいしか分からなかったよ。

キノコの効果は、スズスポHPを見ても分かる通り１０ps以上アップしてる。
体感はそれ以上だよ。
まずは気温の上がる前にキノコのみ買ってみて、
納得出来たらラムエアとクーリングベンチレーター買ったら？

漏れは社員じゃないからねw。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 22:01:47 ID:t/TFUd9O0
>>854
ガソリン、カードで払ってんの？
こわいな、それ・・・
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 22:01:57 ID:7+ytkGV00
じゃ、ｼｬｲｿの漏れが言ってみる。
キノコついてるけど、全然ﾜｶﾝﾈ（藁
858 ：854：2006/04/05(水) 22:16:45 ID:Tf7YFXbK0
>>856
なんか変な黒い棒をピッてやるとガソリンｲﾊﾟｰｲ入れられるんですよ。
便利な世の中になったもんです。
あの棒さえあればスタンドのガソリン全部でも入れられるお。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 22:20:41 ID:B92bmPoH0
>>858
あの黒い棒って、1日4回までじゃなかったっけ？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 22:36:00 ID:Tf7YFXbK0
>>859
そんな裏ルールがあったとですか！？
最大２回/日しか入れたこと無かったのですが、４回越えると
ロックがかかったりするんでしょうか？
ってスレ違いですね、調べてきます。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 22:52:47 ID:a/ItVAh60
スピードパス近くに無いorz。
でもシェルスターレックスｶｰﾄﾞの方がイイよ。
半年の購入額によるけど漏れはリッタ－８円キャッシュバック。
その上さらに、行き着けのスタンドはスターレックスｶｰﾄﾞだとリッター5円引きだから止められません。
でもシェル ピューラじゃ無いorz.

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 23:31:35 ID:j8PhQ5ql0
>>861
それすごいな。
俺はmydoカードの5円引き＋2円バックで満足してたorz
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 23:49:17 ID:H2oncftB0
ホジション球ＬＥＤのに変えたが
対して明るくならんかったよ
スイスポのホジションランプの入り口って
レンズに対してなんか斜めになってない？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 00:18:07 ID:yv6eDIKc0
キノコで、１０psも上がるの？（－。－）信じられねぇ～！
自分でパワーチェック（シャーシダイナモ）したのなら・・・別だけど！

マフラーも、ノーマルで十分！

サーキットで音を楽しむなら～♪どうぞ！

一般道で走るなら、足も！タイヤも！吸排気系も！

ノーマル（スイスポ）で十分だで（－。－）/

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 00:24:14 ID:ZYuUYZNX0
雨の日とか平気なの？キノコ

昔、原チャリにパワフィル付けた時は
すぐキャブの中に水が貯まって
雨の日乗れなかったよ～
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 00:25:23 ID:MIB1vtwR0
そんなこというならスイスポじゃなくても十分だわな
867 ：855：2006/04/06(木) 00:49:27 ID:+iMpI+to0
ノーマルで満足されてる方は、それが一番でつ。
ノーマルが一番信頼性が高い。

トヨタの株が上がって＋１０マソになったので、
ラアンのフロントパイプ買いまつ。
ヤッとチタソが本領が～！（音の面ね）

トヨタで儲けて、スズキ（ラアンだからスズキじゃないか）を買う。究極のアンチトヨタだねw
（トヨタは製造業従事者として尊敬してるけど、車趣味者として大嫌い）
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 01:20:45 ID:bj5jJaAu0
スイスポ用のヘッドライトガーニッシュだって。
真正面からの写真。

http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/bus/guid/edo/img/edo007_00.jpg






感想：意外とｶｺ(･∀･)ｲｲ!!とｵﾓﾀ(´･ω･`)
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 01:30:06 ID:MMuWgxqc0
>>868
相撲取りの写真だから見ても無駄
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 01:33:34 ID:bj5jJaAu0
最近の相撲厨うぜーな
氏ね！
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 07:10:54 ID:oQzIuyun0
自殺してこい、ID:bj5jJaAu0

以後、スルーで
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 08:19:30 ID:nnGbb2wO0
>>850
打ち込むってワイルドやね。
すいぽ乗りちぅかスズキ乗りは色んな意味でワイルドかもね(w

シャフトにダイス立てようと12x1.25の製品探しに行ったけど見付からなかった。
今度は12.7mmのドリルか。会社にあるかしらん？
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 08:47:23 ID:BKFaWQB60
>>872
ホムセンとかでも取り寄せてくれるぞ、４～５日かかるが
売り場にオレンジブック？カタログみたいなの置いてる店多いから見てみ。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 11:29:01 ID:THK+rR9A0
フロントグリルにアレンジをしたいんだが選択肢が･･･
スズスポのクーリングベンチレータ以外に何かないかな
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 11:47:47 ID:6q2mIn8H0
ダックスとかいうとこが出してたキガス
ぐぐってみ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 12:13:51 ID:THK+rR9A0
ttp://www.rakuten.co.jp/ducksgarden/803767/804616/
ttp://www.rakuten.co.jp/ducksgarden/803573/817624/

これは知っていた。高いし、そんなに変化ないキガス
まぁ「スズスポのクーリングベンチレータ以外に･･･」って聞いた漏れが悪いんだが

色も悩んだんだけど、考えて見れば他メーカに比べて種類少ないし、
ネットで同じ事やっている香具師の多いこと･･･確実に漏れは予備軍　orz
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 13:27:54 ID:oh2mQySu0
http://tamiyashop.jp/shop/default.php?categories_group_id=2

いつからDTMに出てんだ？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 16:23:14 ID:SWpQfvvPO
>>844
よし、それじゃあわしがいいこと教えてあげよう
レゾネータボックスを取っ払ってしまうんだ!これだけで３K回転辺りからイイ感じになるぞっ!
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 16:54:51 ID:oDZLseL90
>>878
同意
某所で流行ってるからやってみたが、あれだけでも変わるモンだよ。
しかし、あれだけで変わるなんてどんだけ悪いんだ＞吸気効率
880 ：844：2006/04/06(木) 17:34:00 ID:nZui0+7R0
それは安全なんですか？
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 17:36:42 ID:9W8ZBIBv0
レゾネーターの蓋を外すとトルクが抜ける
NAじゃ気にならんかもしれんけど
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 17:44:55 ID:xKWmwswT0
トルク減るのは切ないなー
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 18:12:20 ID:oDZLseL90
>>880
知らん（爆
とりあえず、音がでかくなった。
少なくともキノコ付けると取っ払うものだからなくても良いもんジャマイカ?

言い忘れてたが、レゾネーターの穴ふさげだけでも変わる。
俺はそっちの方。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 19:08:37 ID:SWpQfvvPO
レゾ外してもう1Kキロ(雨含む)走ってるが今んとこ問題なしよ～
トルクが減ってるかはよくわからないなぁ
まぁ、減ってたとしても、まったく金かけずに変化が得られるってのがこの技のいいとこさ
それだけでも個人的には大満足です! ってか?ｗ
885 ：867：2006/04/06(木) 21:12:13 ID:w/zUJGzm0
大体、純正で最適化してたらキノコ入れてたって大して変わらない。
（低回転が薄くなって、高回転が延びるようになるけど）

こいつは、普通に発進するところからトルクが厚くなったのが分かったので、
スズキやりやがったなとオモタ。
1300とエアクリ同じなんて変。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 21:16:03 ID:BTmhmQsc0
さっそくレゾネーターとやらの穴を塞いでみた。

結論：わっかんねｗ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 21:31:05 ID:Q2WSHWHA0
俺のスイポ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:37:45 ID:JDLOopHGO
質問ですが、ワイパーの辺りの黒い部分、Fガラスとボンネットの間にある黒い部分にある２つの小さい穴は何でしょうか？それからレゾネータってどこにあるどんなものなのか教えて下さい。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:38:19 ID:sD7tGcPf0
レゾネってどこにあるの？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:57:58 ID:ZWqGZ9N40
>888
>889
エアクリーナーボックスからスロットルボディへ行く間の小部屋。
二つの小さい穴はどこの事言ってるんだろ・・水抜き穴か？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:58:23 ID:LLlJb3YU0
ゲルググったら、レゾネーターとは吸気の騒音を低減させるものらしい。

すいぽは走行風を直接取り入れず、吸気口が横向いてるね。
何で？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 23:08:01 ID:JDLOopHGO
890
分かりずらい質問で申し訳ないです。正面から見て右側、Fガラス助手席側の付け根の黒いプラスチックの部分に２つ小さな穴が開いてるんですよね。まさか俺のだけかな～？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 23:17:19 ID:ZWqGZ9N40
>891
走行風を直接取り入れるのは、結構リスク有るから。
市販車でインテークが正面向いてる車は、大体複雑な経路
を経てエアクリーナーにたどり着くようになってるしね。
ウォーターハンマーって怖いんだよ。
>892
しかたねぇ・・・ちょっと待ってろ。

ぱたぱたぱたぱたぱたぱた・・・・・

・・・・・・ぱたぱたぱたぱたぱた
ﾊｧﾊｧ。ただの水抜き穴だ。安心汁。
あれが無いと、あの部分が池になる。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 23:21:40 ID:JDLOopHGO
893
お世話かけました、本当にありがとうございます！親切だ～ヒデキ感激しちゃいました(´∀｀)こりで安心して眠れる♪
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 23:24:57 ID:aVepUrJr0
>>893
筒井康隆みたいｗ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 23:58:30 ID:OYkijUPP0
リコールがスイフトじゃなくて一安心。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 00:05:55 ID:xSVyCYs00
白スポに白ホイール履かせたらタイプＲのマネみたいで変かな？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 00:15:29 ID:PUJsrgauO
ごめんチャイ、筒井さん知らないや(^_^;)スイポってビスカスでも、LSD入ってるんですか？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 00:24:56 ID:uDDh8/rX0
>898
入ってない。
ノーマル足ノーマルタイヤだと、平地ドライで２速でもトラクション抜ける事
有るよ・・・。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 00:30:25 ID:PUJsrgauO
899
ショック～
(*´Д｀)=з
でも、情報サンクスでした♪
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 05:51:37 ID:1UvtPPe90
ttp://up.2chan.net/e/src/1144347924616.gif

流石スイフトだなm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 07:55:02 ID:ED1ixYi1O
おいらのスイスポ昨日納車しました マニュアル久しぶりに乗ったのでエンスト一回してしまいました
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 14:15:03 ID:miubcDcv0
俺はそのクラッシュでスイフトに惚れた
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 14:33:51 ID:Ih0AP8dF0
>>897
白のボディーに白のホイールは変なこと無いでしょう。

アールズグレーに乗っているんだけど何色のホイールなら似合うのかな？
ガンメタ・シルバー・ゴールド・・・
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 14:56:01 ID:PAzeODnZ0
ちょっと質問。

スイスポの最低地上高は１４０ミリ。
跳ね上げ式の車止めのあるコインパーキング（タイムズとか）に、地上高１５センチ以上じゃないとダメ、とあるんだけど、止めたらやっぱり傷ついたりするのでしょうか。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 15:11:40 ID:NHCaKTrT0
>>904
無難にブロンズなぞどうだろか。
907 ：904：2006/04/07(金) 15:16:57 ID:Ih0AP8dF0
>>906
ブロンズか・・
ガンメタが合いそうな気がしていました。
買う前に実際にクルマにあわせた方が良さそうですね。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 15:29:15 ID:RYD0pF4k0
>>905
コインパークよりも輪留めブロックだな。擦るのは。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 16:32:27 ID:dTT6MK3E0
>>901
すげぇな、シャシーおれてねぇじゃん。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 17:21:33 ID:FiIGpr/t0
ホ○ンダだったら、くの字になっちゃうお。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 17:35:59 ID:kBcnRyYF0
>>908
そうそう。フロントバンパーの下が「コ」の字型に回り込んでるのかと思いきや
「く」の字型なんだよな。で、奥のほうをこりっと逝きそうでコワイ。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 19:01:18 ID:hOobcU9j0
>>901
これって中の人無事なん？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 19:02:21 ID:3FeXWIPZ0
中の人はこれのせいでチャンピオンになれず、悔しがってたぞ。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 19:37:19 ID:Dx5+rLlp0
>>909
アンタいいとこ見てんな。
このシーン、今まで吹っ飛びやすいんだなスイフトは
としか見ていなかった俺の目超節穴･･･
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 19:38:44 ID:+iNoWklK0
俺のスイポ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 19:50:34 ID:UU9hui4z0
>>914
吹っ飛ぶときはＷＲカーでも吹っ飛ぶ。
あれでシャーシ折れてない事を賞賛すべき。

って言うか、ぶつかった木の影にいた人ナイス九死に一生！
木なかったら死んでるし、木折れたり、スイフト折れればただではすまなさそう。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 21:08:48 ID:hOobcU9j0
>>913
マジかよｗｗｗｗｗｗｗｗ
つまりこの映像は、スズキの車がいかに頑丈にできているか、
その安全性も証明されたわけで。


やっぱりスイスポｻｲｺｰ！
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 21:32:15 ID:Itt26uCW0
ＷＲカーはロールケージのおかげで、高速でふっとんでボディぐしゃぐしゃ
でも、ドライバー、コドラは無傷ででてくる。
セコイ安全装備付けるなら市販車も入れりゃいいのに。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 21:32:48 ID:+0xE0j6O0
>917
市販モデルで同じ事したら、サスガに死ぬぞ。ﾔﾒﾄｹ。
あれは、飛んだのはフロントイン側、なんか引っかけたろ。
簡単に飛ぶ様じゃ、いくらなんでもJWRCで勝てる車には
ならない。
>905
漏れのスイポ、車高調入ってるんで10センチ強しか無い。
でも普通に止めてる。
まぁ、微細な傷は入ってるんだろうけど、気になる程の痕
はついてなかったよ。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 21:41:23 ID:7p2LFDw50
>>904
ttp://www.swift-fan.net/tuners/contribute.cgi
ここのｷﾞｬﾗﾘｰﾍﾟｰｼﾞを参考にしたらいかがでしょうか！
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 21:45:02 ID:1v1gOgWV0
>>903
俺も俺も～
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 21:45:06 ID:RYD0pF4k0
マーシャルははじめっから木の陰に隠れてたよね。
しかし間一髪だった。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 21:47:53 ID:5dVEEdhd0
>>919
よく憶えてないが（じゃあ書くなよって）インカットしすぎて、姿勢が崩れたんだった希ガス
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 21:48:35 ID:+0xE0j6O0
そうそう。
チャンピオンイエローがとうとう専用色じゃ無くなったな。
KeiWorksの9型で追加色になった。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 21:56:26 ID:5dVEEdhd0
スイスポもこのワークスグリル採用しようよ、かっこ悪くなるけど。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 22:17:23 ID:0YqACHyY0
ＬＬＣタソクってどやって外すの？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 22:40:21 ID:p5kcqzqp0
>905
>919
昨日、フロントハーフスポイラーの底擦ったorz
起伏の激しいホームセンターの駐車場で。
車高落としてなくても擦るんだな・・・くそ。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 22:44:20 ID:+0xE0j6O0
>926
上に引き上げる。これだけ。
キャップ外して、中に指突っ込んで引っ張れ。
>927
もう何度も、コンビニの車止めとかに乗り上げてますが何か・・・
見えないし錆びない部分だから良いんだけどさ・・・ちと寂しい。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 23:33:12 ID:eGTg9yp30
オリのもコンビニの輪留めに乗っちゃってますが、何か？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 23:57:20 ID:SzE85H760
MTだが、フットレストが遠くないか？そう思うのは俺だけだろうか。
スズスポのフットレストカバーを着ければ、多少良くなるかな。気持ちだけかな。
何か細工してる人、いない？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 00:11:44 ID:LAZwTQlDO
>>930
フットレストカバー付けるときに、ゴム板か何かはさむとよろしいかと。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 00:38:54 ID:wStSBJ2L0
明日スイスポの白契約してくる
これからよろしく
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 00:45:07 ID:5dCbIXaQO
>>928
サンクス。

>>932

おめっとさん。よろしくな。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 01:06:37 ID:LwP0Nub2O
>>932
レポよろしく
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 01:49:55 ID:puaC+puO0
おい、901がもうないじゃないか。
もう一回うｐしる。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 02:31:03 ID:i8gMHpKx0
さすがスイポだ
　なんともないぜ　
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 03:05:07 ID:3tfBqzrB0
>>935
ttp://youkan.sakura.ne.jp/museum/movie/002/311.wmv
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 03:45:04 ID:cPaN1XbF0
>>937
さすが木だ
ぶつかってもなんともないぜ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 08:21:26 ID:bG2anAnG0
>>937
木が無かったらグロ動画になるとこだったな。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 08:56:45 ID:ftbUVJ/d0
>>920
thanks！
見てきます
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 12:29:51 ID:5dCbIXaQO
MOPのAピラーにエアバック入ってるよね？

それでAピラーのカバーを外したいんだけどエアバックが暴発する？
942 ：808：2006/04/08(土) 12:33:55 ID:EmmKlrk6O
納車行ってきたー！
代車のｽｲﾌﾄとは全く違うね(`･ω･´)
ｷﾋﾞｷﾋﾞしてる
しかし、前の車とはｸﾗｯﾁの重さも半ｸﾗ位置も違ってｶﾞｸｶﾞｸしちゃった
そして走って帰ってきて気付いた

くっせー！orz　吐きそうだ
そして、右側スピーカーが動いてねー！orz　いきなり入院させなきゃ
ｶﾞｿﾘﾝももうﾜﾝﾒｰﾀｰしかねー！orz　ハイオク高いよなぁ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 12:58:47 ID:n8C9xoAP0
ならし運転期間中です。
新車の証の油の匂いは…鼻の奥の方に来るね。今日は雨だから窓全開に出来ないよ…
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 14:27:58 ID:AhGwRsd2O
黄砂うぜぇぇぇ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 14:57:15 ID:lJSO8zuB0
黄砂で塗装に傷付かないことを祈りまつ。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 15:00:18 ID:HO8FUUJH0
青も思っていた以上に汚れ目立つな…。
しかも黄砂のおかげでさらに倍って感じ。
洗車しても雨最近多いし、諦めモード突入。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 15:05:49 ID:zKAKe5IW0
>>941
入ってねぇよ馬鹿野郎！！！！！
だから思い切ってはずせ！！！！
AIRBAGって書いてある蓋はずしてボルトはずさないとだめだぞ！！！！
エアバッグ付きはカーテンエアバッグが破裂するときにAピラーの内張が飛ばないようにボルト付きだ！！
あと付けるときはウェザーストリップを挟まないようにな！！！！
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 16:40:54 ID:8sR6bPqj0
ラアンのフロントパイプ早く来ないかな～、サイレンサー内蔵なのが気になるが。

スズスポは何時出るかわからんし、って言ってると大体安く直ぐ出るんだよ(T_T)

チラ裏スマソ。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 16:54:32 ID:nt7BPSS60
>>944-946
今日はなんか異様に多いカンジだね。
景色も黄色っぽく見える。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 18:12:45 ID:qCswLsIU0
>>948

フロントパイプはら・あんとして、マフリャーは何にしたの？
スズスポ？
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 18:44:58 ID:dzCAhi8b0
真剣に黄砂を落とす方法を教えてください。
ホースの先をつまんで、車に水を大量に放射したけど、マダムリポ
きちんと落とさないとブリス施工できない
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 19:32:43 ID:EWqernnX0
納車行てきてそのまま慣熟走行してきた。
クラッチが軽いのはすぐに慣れるが、ミートポイントが今ひとつ。
いずれ慣れるんでしょうが、判りづらい。

明日からいぢくるぞーっと。
953 ：852：2006/04/08(土) 21:13:12 ID:N9zkNzfw0
結局ヘタレて、まずパワーフィルターを試してみる事にした。
明らかに低回転域からトルクが上がって街乗り＋αが楽になったよ。
てか、純正交換で明らかに違いがあるとなると、キノコを試してみたくなるね。
チラシの裏ｽﾏｿ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 21:49:50 ID:zerWgFZ20
>>953
もう一回純正に戻して比較して見てください
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 22:40:02 ID:N9zkNzfw0
>954
プ、プラシーボかな？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 22:53:56 ID:oI08cuGW0
>>955
改造なんて自己満足なんだから問題ナシ。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:23:20 ID:t8WRHz2Y0
ぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ
さっき飛び石でＭｙすいぽのフロントガラスにヒビが入っちまったよぉぉぉぉぉぉぉ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:25:05 ID:jAroQ9+x0
>>952
1500㌔走っても、まだあのミートポイントには慣れません・・・

>>957
飛び石でヒビってネタ、最近なんだかよく見るな。
純正７万社外３万だっけか？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:39:37 ID:t8WRHz2Y0
純正７万…(;´Д｀)まぢっすか……もう少し様子見ますかね(´･ω･`)
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:41:35 ID:jAroQ9+x0
どれくらいのヒビか判らないからなんともいえないけど
リペアしないで放置しとくと、基本的にヒビは広がる一方なので注意されたし。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:59:08 ID:pR49Eqpr0
ガラスにヒビが入った人、何人かいるみたいだけど
この車ってガラスにヒビ入りやすいのかな？
ぐるっと回り込んだフロントガラスの曲率のせい？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 01:19:30 ID:pnfKaSkl0
>>961
車間の問題だよ、
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 02:09:05 ID:NjzdYNme0
トラックのWタイヤに挟まってた石が、ｶｰﾝｶｰﾝｶｰﾝｶｰﾝ…と跳ねて来て、ガツッ！

昔、そんなことがありましたとさ。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 03:36:05 ID:BiknBbCFO
まーフロントガラスは保険使って、直せるから良いんでないか？
等級も落ちないし
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 09:58:16 ID:tWVONTir0
俺のスイポ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 11:41:44 ID:135rnXL0O
>>961
だってフロントガラスが立ってるもん。
屋根高が裏目に出てる。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 12:44:32 ID:lnK7/bZL0
だったらトラックのフロントはヒビだらけだな。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 13:57:18 ID:OFfGgiZm0
>>966
被弾傾始？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 14:07:48 ID:VMztfps80
それはひょっとして被弾傾斜の事を言っているのか。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 15:12:05 ID:H9Rk5KeR0
それはひょっとして傾斜装甲の事を言っているのか。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 15:22:54 ID:/7NShrKd0
ひだんけいし：避弾傾始、被弾径始、避弾経始・・・さてどれが正解？
ま、装甲に傾斜を付けたり、丸みを付けるってことなのだが。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 15:51:20 ID:iMJXyWzU0
dohdemoiiyopi
973 ：961：2006/04/09(日) 17:37:11 ID:ClZeFfCH0
あー・・
やっぱこのスレの人って、過剰に反応してるのかも。
マイナスイメージっつーか、心配事書き込んだだけで言い合いに発展しそうになってる
俺も今まで、｢スイフトの短所見つけて重箱の隅突っつく奴ウザ・・」と思ってたけど。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 17:43:03 ID:VMztfps80
>>973
で、今度のそれはどういうエサなんですかクマー

つーか次スレは？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 19:36:41 ID:g33ly68/0
>980ぐらいでいいんじゃね？
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 19:44:36 ID:a+IDW8W+0
次スレ

【スズキ】New スイフトスポーツ Part17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144579336/
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 21:13:13 ID:yMLKXgE+0
一番過剰反応している>>961=>>973
どこをどう読んだら言い合いに見えるのか。ネタトークじゃん。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 21:16:26 ID:C5+cgYGO0
>>976
乙スポ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 02:18:16 ID:VCA8rdOD0
走行距離はまだ900㌔㍍弱。
だけどたまに5000以上回すこともある。

問題無いさ。…多分
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 08:34:51 ID:Ht6dfWDV0
漏れなんか1000km越える前にレブまで回してたよ。
全然問題なんかねえよ。むしろ気持ちよく回るぜ。
買ってすぐに低回転で負荷かけまくるほうが問題だ。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 11:14:16 ID:W2VF8Mc10
>>980
ttp://members.aol.com/SASAMIC46/hitokoto30.html
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 17:22:08 ID:ZiZyhJVZO
スタート脱脂湯
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 19:21:57 ID:pprreh290
産め
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 19:34:10 ID:eC8azlBq0
うめ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 20:15:58 ID:dmWt84hr0
うめー
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 20:19:44 ID:lIPamcHw0
貴様らはマイすいぽに名前を付けておられますか？
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 20:21:40 ID:MogkKpki0
すいぽはすいぽだろ

他の何でもない

名前はすいぽ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 20:21:48 ID:Y2Ysb8yW0
誰にも言ってないけど、心の中では「スポ吉くん」と呼んでいる梅
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 20:23:08 ID:nDI+MrSN0
ピカチュウ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 20:25:40 ID:DcTLM5UU0
車内禁煙にしてるので、「禁煙スイポ」
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 20:38:43 ID:xIUGWzbZ0
俺の嫁はスイスポをえらく気に入ったらしく、スイスポ君　
と読んでるが、名前ではないよなこれ。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:01:59 ID:u7oJZ26m0
世界のすいぽ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:11:29 ID:zk2nNBVp0
萩原すいぽ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:28:54 ID:m2HZy2C80
(ﾟдﾟ) ｽｲｽﾎﾟ
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:29:05 ID:m2HZy2C80
(ﾟдﾟ) ｽｲｽﾎﾟ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:29:12 ID:m2HZy2C80
(ﾟдﾟ) ｽｲｽﾎﾟ
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:29:20 ID:m2HZy2C80
(ﾟдﾟ) ｽｲｽﾎﾟ
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:29:28 ID:m2HZy2C80
(ﾟдﾟ) ｽｲｽﾎﾟ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:29:35 ID:m2HZy2C80
(ﾟдﾟ) ｽｲｽﾎﾟ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:29:43 ID:m2HZy2C80
(ﾟдﾟ) ｽｲｽﾎﾟ
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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