【HONDA】ホンダ フィット Part56【Fit】
前スレ
【HONDA】ホンダ フィット Part55【Fit】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141085083/
★質問の前に必ず読んでね！★
まとめサイト
http://fit.matomesite.net/
公式
ttp://www.honda.co.jp/Fit/
オーナーズマニュアル（取扱説明書）
(MC前) ttp://www.honda.co.jp/manual/fit/2004/index.html
(MC後) ttp://www.honda.co.jp/manual/fit/top.html
関連スレ
【HONDA】ホンダ フィット MT専用【1.5】 第7ｺｰﾅｰ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132685844/
【ホンダ】フィットアリア Part7【亞里亞】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135777798/ (DAT落ち)
【HONDA】ホンダ フィット Part55【Fit】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141085083/
★質問の前に必ず読んでね！★
まとめサイト
http://fit.matomesite.net/
公式
ttp://www.honda.co.jp/Fit/
オーナーズマニュアル（取扱説明書）
(MC前) ttp://www.honda.co.jp/manual/fit/2004/index.html
(MC後) ttp://www.honda.co.jp/manual/fit/top.html
関連スレ
【HONDA】ホンダ フィット MT専用【1.5】 第7ｺｰﾅｰ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132685844/
【ホンダ】フィットアリア Part7【亞里亞】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135777798/ (DAT落ち)
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 00:29:16 ID:SjjFHNm00
Ｑ：○▲市に住んでるんですが、燃費はどれくらいでしょう？
Ａ：低燃費車のスコアは利用環境でものすごく違うので、一概には言えません。
高い車ではないので、さくっと購入して実際に走ってみましょう。
下におおよその例をあげます（1.3/1.5共通）。
カタログ値の100％以上 ･･･ 信号の少ない田舎道、高速80km/h巡航
カタログ値の60～70％ ･･･ 一般的な都市部、高速110km/h巡航
カタログ値の50％未満 ･･･ 都心部日中、下駄代わりのちょい乗り
カタログ値の30％未満 ･･･ 峠の登り全開アタック、サーキット走行
■1.5を選択した人たちの理由
・メーターがｶｺｲｲ
・皮巻きステアじゃないとｲﾔ
・5MTがほしい
・7MTモードがほしい
・高速をよく利用する
・近所に坂が多い
・よく峠に行く
・3人以上で乗ることが多い
・何はなくともVTEC
・プラグがイリジウム
・青ポッチが( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
□1.3を選択した人たちの理由
・低価格
・維持費が安い
・燃費がいい
・必要十分こそがトレンド
・黒グリルが精悍
・赤ポッチがｶﾜ（・∀・）ｲｲ!!
Ａ：低燃費車のスコアは利用環境でものすごく違うので、一概には言えません。
高い車ではないので、さくっと購入して実際に走ってみましょう。
下におおよその例をあげます（1.3/1.5共通）。
カタログ値の100％以上 ･･･ 信号の少ない田舎道、高速80km/h巡航
カタログ値の60～70％ ･･･ 一般的な都市部、高速110km/h巡航
カタログ値の50％未満 ･･･ 都心部日中、下駄代わりのちょい乗り
カタログ値の30％未満 ･･･ 峠の登り全開アタック、サーキット走行
■1.5を選択した人たちの理由
・メーターがｶｺｲｲ
・皮巻きステアじゃないとｲﾔ
・5MTがほしい
・7MTモードがほしい
・高速をよく利用する
・近所に坂が多い
・よく峠に行く
・3人以上で乗ることが多い
・何はなくともVTEC
・プラグがイリジウム
・青ポッチが( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
□1.3を選択した人たちの理由
・低価格
・維持費が安い
・燃費がいい
・必要十分こそがトレンド
・黒グリルが精悍
・赤ポッチがｶﾜ（・∀・）ｲｲ!!
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 00:30:23 ID:SjjFHNm00
.∧__,,∧
（´・ω・`）
(フィット）
｀ｕ―ｕ´
あなたのすぐ後ろを いーっぱい 走っていましたよ？
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 00:31:01 ID:SjjFHNm00
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 00:31:35 ID:SjjFHNm00
いじょ、スレ立て完了。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 00:40:41 ID:vFgoo+nyO
お前はいったい何がしたいんだ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 00:41:07 ID:UDuvvOQ70
otu
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 01:29:56 ID:VxpsZFUV0
8
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 01:49:01 ID:RN1KeGlPO
ATの7SPEEDって使ってる人いる？
MTは事情により買えないので考えてるんだけど、
パドルシフトってあまり実用的じゃないのかな？
MTは事情により買えないので考えてるんだけど、
パドルシフトってあまり実用的じゃないのかな？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 02:39:17 ID:ochzWqe0O
>>1糞スレ建てるな！蛆虫死ね！
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 03:35:39 ID:MezJ6ys20
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 07:38:18 ID:QpgnwKrx0
＞９
エンブレ用と割り切って考えるべし
エンブレ用と割り切って考えるべし
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 10:39:53 ID:ypJ9pgZ+0
自分1.3乗りなんだけど
山道に行った時、もっとエンジンブレーキ使えればと
思うときがあるよ。
少しｳﾗﾔﾏｼｽ
山道に行った時、もっとエンジンブレーキ使えればと
思うときがあるよ。
少しｳﾗﾔﾏｼｽ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 10:53:00 ID:RJLu4hpHO
Dレンジで十分じゃね？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 11:16:14 ID:y1qvYVlo0
D・S・D！ D・S・D！
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 11:34:55 ID:RJLu4hpHO
間違った、Sレンジだった。すまそ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 11:47:41 ID:Nx6vLIYA0
フィットの純正ナビゲーションって見やすく使いやすい？
オートバックスとかで他のメーカーのカーナビを取り付けた方がいいかな？
オートバックスとかで他のメーカーのカーナビを取り付けた方がいいかな？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 12:30:14 ID:O3TYqTOEO
>>17
同感だな。
同感だな。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 12:33:03 ID:DEqVkODd0
純正ナビほど操作が簡単なものはないかと。
強いて言えば純正だとディスプレイ収納式のモデルがない。
強いて言えば純正だとディスプレイ収納式のモデルがない。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 15:12:42 ID:GZhizT5u0
嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼あああああああああああああああああああ！
日本が負けた嗚呼嗚呼あああああああああああああああああ！
ウワ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～！
1.3海苔の漏れも負け組みいいいいいいいいいいいいいいい！
日本が負けた嗚呼嗚呼あああああああああああああああああ！
ウワ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～！
1.3海苔の漏れも負け組みいいいいいいいいいいいいいいい！
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 15:17:18 ID:WaYF70qw0
なんかガックシやる気うせたね
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 15:24:45 ID:v0FdyvcX0
イチロウがボールとってればよお
邪魔されなくてもとれなかったがな
やばそうな気配がしたからセンゴクジエータイのビデオ見てた
邪魔されなくてもとれなかったがな
やばそうな気配がしたからセンゴクジエータイのビデオ見てた
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 15:33:20 ID:9Lel6pm/O
最近のﾎﾝﾀﾞ車のデザイン見てると次期フィットもデザイン沈没だろうね｡買うなら現行型かな
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 15:56:38 ID:TKPeDgSE0
／＼⌒ヽﾍﾟﾀﾝ
／ ／⌒)ﾉ ﾍﾟﾀﾝ
∧＿∧ ＼ （( ∧＿∧
（； ´Д｀））' ））（・∀・ ；）
/ ⌒ノ （ ⌒ヽ⊂⌒ヽ
.（O ﾉ )￣￣￣(）__ ）
）_）＿） （;;;;;;;;;;;;;;;;;;;）（＿（
まぁまぁまぁまぁ、もちつきましょうよ
／ ／⌒)ﾉ ﾍﾟﾀﾝ
∧＿∧ ＼ （( ∧＿∧
（； ´Д｀））' ））（・∀・ ；）
/ ⌒ノ （ ⌒ヽ⊂⌒ヽ
.（O ﾉ )￣￣￣(）__ ）
）_）＿） （;;;;;;;;;;;;;;;;;;;）（＿（
まぁまぁまぁまぁ、もちつきましょうよ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 16:09:11 ID:qGmHVXHl0
>>17
井出っていったい
井出っていったい
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 17:53:15 ID:tA2a+T0LO
3週間待ってついに明日1.3Aの美々青納車だ！
次ハイブリ出るって知ってショックだったけど、やっぱ初納車は嬉しくてツイツイ書き込んでしまいました。ゴメンナサイ。
次ハイブリ出るって知ってショックだったけど、やっぱ初納車は嬉しくてツイツイ書き込んでしまいました。ゴメンナサイ。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 18:29:29 ID:7qtR5kK10
気持ち分かるよ。オメ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 18:33:18 ID:dXm7n/Rz0
モデルチェンジしたらハイブリッド決定なの？
ハイブリッドカー乗った事無いんだけどどんな感じなんだろうね。
ハイブリッドカー乗った事無いんだけどどんな感じなんだろうね。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 18:35:05 ID:dGGZRP+Z0
ハイブリッドにも期待
スポーツモデルも出して欲しい
スポーツモデルも出して欲しい
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 18:56:59 ID:dXm7n/Rz0
フィットみたいな小排気量車で、ハイブリッドのメリットはあるのかな。
もっと大きな排気量の車なら、燃費でもぐっと差が出ると思うんだけど。
もっと大きな排気量の車なら、燃費でもぐっと差が出ると思うんだけど。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 19:11:13 ID:v0FdyvcX0
もっといかすのを来週までに発表してくれたら
トヨタを超えられる
トヨタを超えられる
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 19:15:24 ID:OF/TSgGSO
spoon フィット
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 19:16:39 ID:dGGZRP+Z0
ハイブリッドで実燃費の向上をねらって欲しいな
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 20:11:14 ID:u7MYQwizO
ワイヤーホイール履いてる人いますか？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:01:39 ID:gtaiF0dH0
ハイブリ化で夏場のエアコン燃費を改善して欲しい
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:22:16 ID:dGGZRP+Z0
ハイブリッド化でエンジンかけてなくてもエアコン使えたりできたら・・・
出かけた先で家電品使えたりしたらいいのに
出かけた先で家電品使えたりしたらいいのに
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:46:46 ID:yrojYt1XO
だれかマニュアルモードのエアコンにフィルター付けた人いますか？ 外気でエアコンするとあまりに匂いがするのでど～かなと思って。もし買うとなるとディーラーで頼んだら取り付けもディーラーがしないと売ってくれませんか？ 簡単そうなので自分でやってみたいのですが｡
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:57:43 ID:lZiUP7ryO
>>38
Ｄらー行ったらフィルター付けてくれるよ。
グローブボックスの奥にあるケースにはめるだけだから
自分でやってもいいし、まかせてもOKじゃないかな？たしか3000円くらいだったような…。間違えてたらスマソ
Ｄらー行ったらフィルター付けてくれるよ。
グローブボックスの奥にあるケースにはめるだけだから
自分でやってもいいし、まかせてもOKじゃないかな？たしか3000円くらいだったような…。間違えてたらスマソ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:57:46 ID:PjmntTBU0
マニュアルエアコンにもフィルタって付くの？
花粉フィルタ欲しさにオートエアコン選んだんだけど・・・
花粉フィルタ欲しさにオートエアコン選んだんだけど・・・
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:25:00 ID:0RSnkfBT0
分かる方がいたら教えて頂きたいのですが、ナンバー灯の装着可能
の縦の長さと幅がわかる方いましでしょうか？
の縦の長さと幅がわかる方いましでしょうか？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:32:39 ID:0BAK9tON0
>>40
花粉シーズンを前に、マニュアルエアコンにフィルターつけました。
工賃込みで3600円くらいだったかな？
高集塵タイプとか高脱臭タイプとかいろいろ選べた希ガス。
今ならアレルフリーも選べますね。
花粉シーズンを前に、マニュアルエアコンにフィルターつけました。
工賃込みで3600円くらいだったかな？
高集塵タイプとか高脱臭タイプとかいろいろ選べた希ガス。
今ならアレルフリーも選べますね。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:51:00 ID:xSMDOF+50
オートエアコンって使える？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:52:15 ID:D6bICErz0
使えるよ
エアコンとして
エアコンとして
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:53:56 ID:122qUVJg0
現行モデルなら1.3Aと1.5AはそれぞれFパッケージ、Dパッケージで
花粉フィルターが付いているみたいですよ。。
花粉フィルターが付いているみたいですよ。。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:53:59 ID:9dO2urZA0
>>44
お前は、使えないタイプの人間だな。
お前は、使えないタイプの人間だな。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:54:24 ID:xSMDOF+50
そーじゃなくてｗ
ノーマルエアコンと比べてどうなのかと思って
ノーマルエアコンと比べてどうなのかと思って
48 ：38：2006/03/16(木) 22:55:05 ID:yrojYt1XO
>>39ﾚｽｻﾝｸｽ 以前ホンダの公式ｻｲﾄのぞいたら2500円ほどだった。わずかでも工賃とられそうだから自分でやってみようと思ってるんだけど。あんまり商品(部品)だけ買って帰る人いないかな。。。
>>40フィルターケースの床を切りとると出来る｡・・・って２年間フィルターがあると思ってたマニュアルエアコン ＿|￣|○
>>40フィルターケースの床を切りとると出来る｡・・・って２年間フィルターがあると思ってたマニュアルエアコン ＿|￣|○
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:56:20 ID:D6bICErz0
>>46
あぁ、俺は使う方だからな
あぁ、俺は使う方だからな
50 ：38：2006/03/16(木) 22:58:07 ID:yrojYt1XO
>>42ｻﾝｸｽ ﾀﾞﾗﾀﾞﾗ書いてたら(ry 工賃高いわ・・・ 買ってかえりたい・・・
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:19:37 ID:zBf0dMAv0
>>49
ワラタ。もう出てこなくて良いよ！^^
ワラタ。もう出てこなくて良いよ！^^
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:57:52 ID:lGq6nU6Y0
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:05:24 ID:kX+Kn3PY0
>31
ヨタはアルファードやエスティマやハリアーなどの大型ハイブリットカー生産してるが、
大型ゆえにプリウス並の効果は出ないらしい…。
フィッツみたいな小排気量でも、余分な重量のハイブリットを搭載したら、
余計燃費悪くなるかもね。
むしろ、コルトみたく色んなバージョンを作ってほしいね。
ターボモデルも。（ライフやゼストのような軽いターボでいいから）
ヨタはアルファードやエスティマやハリアーなどの大型ハイブリットカー生産してるが、
大型ゆえにプリウス並の効果は出ないらしい…。
フィッツみたいな小排気量でも、余分な重量のハイブリットを搭載したら、
余計燃費悪くなるかもね。
むしろ、コルトみたく色んなバージョンを作ってほしいね。
ターボモデルも。（ライフやゼストのような軽いターボでいいから）
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:17:12 ID:8bmdTagQ0
ハイブリットに手を出すんなら2010年以降だな
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:18:03 ID:hq0D6HAC0
フィットってマニュアルエアコンにフィルターついてないの？
見えないところは徹底的にコストダウンするんだな。
まあエアコンフィルターなんて自作でなんとでもなりそうだけど。
見えないところは徹底的にコストダウンするんだな。
まあエアコンフィルターなんて自作でなんとでもなりそうだけど。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:26:14 ID:WSA+pgVF0
おいらのフィット（H17年式ウェルカムエディション）にはフィルタついてたよ。
もちろんマニュアルエアコン
もちろんマニュアルエアコン
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:30:34 ID:IROKUzYN0
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:39:52 ID:kkc61SGm0
楽ナビのHRZ08を取り付けようと思ってます。
今は純正のオーディオなんですが、やはり取り付け金具は必要ですか？
色々出てるみたいなんですが、結局どれも似たようなもんかな？
今は純正のオーディオなんですが、やはり取り付け金具は必要ですか？
色々出てるみたいなんですが、結局どれも似たようなもんかな？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:41:12 ID:qOvxd1rz0
アレルフリーフィルター＞高性能脱臭フィルター
Wはアレルフリータイプが標準ですよ
Wはアレルフリータイプが標準ですよ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:59:31 ID:+rVbsLFP0
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 01:12:08 ID:1W1mMI270
うーん、つまりアレルフリーとやらに交換してもらえるんだな？
デーラーで。金払えば。
デーラーで。金払えば。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 01:15:53 ID:1W1mMI270
あげとくか。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 01:26:38 ID:8bmdTagQ0
1.3A Fﾊﾟｹでアレルフリーフィルターが付くよ！
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 07:44:29 ID:ri/kdVbJ0
ハイブリ積んでもﾃﾞﾐｵより軽いんじゃね？
ハイブリ積んでも1.3㍑と1.5㍑の価格差ぐらいじゃね？
ハイブリ積んでも1.3㍑と1.5㍑の価格差ぐらいじゃね？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 09:56:56 ID:XmgwjOi40
ブレーキ効かないんだけどこんなもんなの？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 10:23:13 ID:zIk6oELHO
免許とりたてでフィットの新車かいました。
なにかいいアドバイスをきぼんぬ。
なにかいいアドバイスをきぼんぬ。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 11:19:33 ID:eMq/x51OO
愛せ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 11:25:06 ID:wiZt3Eyi0
MC後のエアコンダイヤルの部分シルバーになっているんですね
あの部分の部品だけたのめるのかな
いくらぐらいするのかな。誰か知っていたら教えて
あの部分の部品だけたのめるのかな
いくらぐらいするのかな。誰か知っていたら教えて
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 11:34:18 ID:zIk6oELHO
愛なんていらねぇ。慣らせたりしないといけない？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 11:39:49 ID:z4h19nGP0
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 11:42:07 ID:z4h19nGP0
>>53
ハイブリ積んで燃費悪くなったら、根本的印ハイブリＦｉｔを商品化する価値が無いって事に気がつきませんか？
ハイブリ積んで燃費悪くなったら、根本的印ハイブリＦｉｔを商品化する価値が無いって事に気がつきませんか？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 15:23:53 ID:M8sGez9aO
モビリオ用の時間調整付間欠ワイパー付けた人いる？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 15:45:24 ID:adzZbph+0
付けてるよ（05モデル）
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 16:45:22 ID:uWu6fuye0
>>65
気合で止めろ
気合で止めろ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 17:43:04 ID:/ernkGv00
明日納車だ・・・
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 19:39:38 ID:kq0BxyO+0
>>69
教習所で習った運転を続けろ
教習所で習った運転を続けろ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 19:43:44 ID:zIk6oELHO
フィットって亀の甲羅なげたりできるのホント？ 甲羅のいろは何色？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 19:51:45 ID:qTdiDon60
↑さぶっ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 20:13:33 ID:M8sGez9aO
73自分で付けたの？こちらは明日つけます！02 GD1
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 20:46:11 ID:D4BvzhKz0
ブレーキがなかなか慣れないな。
ちょっと踏んでも効かないけど、そこからなお踏み込むと一気に効くんだよね。
ブレーキ自体の効きはそうとういいんだが、遊びが大きすぎると思う。
これがカックンと言われるわけだな。
ちょっと踏んでも効かないけど、そこからなお踏み込むと一気に効くんだよね。
ブレーキ自体の効きはそうとういいんだが、遊びが大きすぎると思う。
これがカックンと言われるわけだな。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:21:32 ID:+Ou5UQj60
>>81
激しく練習汁。それも左足でスムースになるくらいにな。
それはともかくライトを4400ｋのやつに変えたらかなり視認性が良くなった。
純正のやつよりはずっといいね。色も程よくカコイイ感じだし。あまり濃いとかえって
DQNっぽいからちょうどいい。
激しく練習汁。それも左足でスムースになるくらいにな。
それはともかくライトを4400ｋのやつに変えたらかなり視認性が良くなった。
純正のやつよりはずっといいね。色も程よくカコイイ感じだし。あまり濃いとかえって
DQNっぽいからちょうどいい。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:28:43 ID:VeGLUiiJ0
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:49:23 ID:4tW1AIa/0
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:53:27 ID:+Ou5UQj60
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:53:42 ID:+pQePt2C0
↑
ただの馬鹿
ただの馬鹿
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:54:58 ID:kq0BxyO+0
>>84
５台の車種名教えて
５台の車種名教えて
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:55:14 ID:+pQePt2C0
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:57:17 ID:vBaAEI+T0
＞もう２０年以上運転してるし、下手なわけはないんだが。
練習せず、向上心の無いやつは、何年乗ってもヘタ
練習せず、向上心の無いやつは、何年乗ってもヘタ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:01:16 ID:4tW1AIa/0
だから他の車ではぜんぜん問題がなかったんだが。
フィットのブレーキ特殊じゃん。
なぜそう否定しようとするんだ？
ブレーキがおかしいで話は終わりだと思うよ。
常識的に２０年車に毎日乗ってる人間は運転うまいよ。
フィットのブレーキ特殊じゃん。
なぜそう否定しようとするんだ？
ブレーキがおかしいで話は終わりだと思うよ。
常識的に２０年車に毎日乗ってる人間は運転うまいよ。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:01:56 ID:4tW1AIa/0
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:03:27 ID:vBaAEI+T0
＞ブレーキがおかしいで話は終わりだと思うよ。
じゃぁ、ここは、お前の頭がおかしいで話を終わりにしよう。
じゃぁ、ここは、お前の頭がおかしいで話を終わりにしよう。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:04:57 ID:4tW1AIa/0
それといちいちブレーキ踏むのを練習するのか？
そんな馬鹿なことはしないだろう。
自然に慣れていくのが普通だ。
そんな馬鹿なことはしないだろう。
自然に慣れていくのが普通だ。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:06:56 ID:+pQePt2C0
>>93
恥ずかしいからﾔﾒﾚ
恥ずかしいからﾔﾒﾚ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:07:36 ID:4tW1AIa/0
フィットは悪くないと擁護する意見が多いのもおかしい。
おかしい部分はおかしいと認めないと。
ブレーキがおかしいと一言言っただけで「運転が下手だ」ってのはないだろ。
つうかおまえら車の運転のフィーリングとかわからないだろ？
おかしい部分はおかしいと認めないと。
ブレーキがおかしいと一言言っただけで「運転が下手だ」ってのはないだろ。
つうかおまえら車の運転のフィーリングとかわからないだろ？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:09:36 ID:+Ou5UQj60
>>93
たぶん君は真性の無免厨か本当に乗っているがブレーキ逝っているヤシかのどちらかとしか思えないのは俺だけだろうか。
たぶん君は真性の無免厨か本当に乗っているがブレーキ逝っているヤシかのどちらかとしか思えないのは俺だけだろうか。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:09:46 ID:kq0BxyO+0
だからブレーキがおかしくない５台を教えてよ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:10:27 ID:+P85Ysai0
ここは定期的に下手糞自慢が沸くスレでつね
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:12:02 ID:+pQePt2C0
>>97
お前の頭の中www
お前の頭の中www
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:12:33 ID:4tW1AIa/0
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:13:53 ID:UGEq4mic0
ブレーキが普通と違うという話題が出ると運転が下手糞だとして片付けようとするヤツ。
かっくんだかがっくんだか知らないが，なんでそんなに必死なんだろ？
かっくんだかがっくんだか知らないが，なんでそんなに必死なんだろ？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:15:04 ID:vBaAEI+T0
＞つうかさ、他の車とのブレーキのフィーリングの違いがあるだろ。
ならば、それに合わせたブレーキングをすればいいだけのことだろ。
スポーツカー、ＲＶ、コンパクトカー全部同じに踏むからおかしいとか、
ほざくのではないのか？
ならば、それに合わせたブレーキングをすればいいだけのことだろ。
スポーツカー、ＲＶ、コンパクトカー全部同じに踏むからおかしいとか、
ほざくのではないのか？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:15:32 ID:IROKUzYN0
>>101
『ヘタクソ』 で結論出てるのにしつこくしつこくしつこく蒸し返すからでは？
『ヘタクソ』 で結論出てるのにしつこくしつこくしつこく蒸し返すからでは？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:15:38 ID:kq0BxyO+0
>>100
だからフィーリングが違ってた５台はなんなの？
だからフィーリングが違ってた５台はなんなの？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:16:30 ID:IROKUzYN0
しつこい人は嫌われるってママが言ってました。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:17:32 ID:4tW1AIa/0
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:18:12 ID:yzfk+liS0
＞ID:4tW1AIa/0
福祉車両乗れば？
きっとマイルドな効き味じゃね？
福祉車両乗れば？
きっとマイルドな効き味じゃね？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:19:33 ID:yzfk+liS0
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:20:59 ID:UGEq4mic0
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:22:18 ID:41Pf3Mre0
CVTにしてもブレーキにしても独特のフィーリングがあるよね。フィッツは。
とはいえ、運転暦長いなら半月もありゃガックンなんて無くせるでしょ～
素人に扱えないほどシビアなブレーキってわけじゃないし。
とはいえ、運転暦長いなら半月もありゃガックンなんて無くせるでしょ～
素人に扱えないほどシビアなブレーキってわけじゃないし。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:23:40 ID:yzfk+liS0
>>109
フィットのグニャブレーキを滑らかに扱えないドヘタがこの世にそんなにたくさんいるとな？
ありえね～～～～～～～～～～～～ｖｗｗｗｗｗｗｗ
てかお前もカックンなっちゃうの？
なんかの間違いでスポーツカーとか乗っちゃったらどうする気？
せめて人並みになれるまで練習しろよ。。。
フィットのグニャブレーキを滑らかに扱えないドヘタがこの世にそんなにたくさんいるとな？
ありえね～～～～～～～～～～～～ｖｗｗｗｗｗｗｗ
てかお前もカックンなっちゃうの？
なんかの間違いでスポーツカーとか乗っちゃったらどうする気？
せめて人並みになれるまで練習しろよ。。。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:25:24 ID:UGEq4mic0
>>110
その通りだと思う。
運転が上手下手ではなく，フィットの挙動に慣れていないだけ．
慣れていないだけなのに運転が下手糞だと言われるのは少し可哀相．
運転うまい人でも直ぐには乗りこなせないだろうに…
その通りだと思う。
運転が上手下手ではなく，フィットの挙動に慣れていないだけ．
慣れていないだけなのに運転が下手糞だと言われるのは少し可哀相．
運転うまい人でも直ぐには乗りこなせないだろうに…
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:26:21 ID:+Ou5UQj60
ID:4tW1AIa/0をブレーキ下手糞自慢五段と認定します
フィット海苔一同
フィット海苔一同
114 ：ID:4tW1AIa/0：2006/03/17(金) 22:27:24 ID:yzfk+liS0
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:27:53 ID:UGEq4mic0
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:29:39 ID:vBaAEI+T0
ID:4tW1AIa/0 大人気だなｗ
誰でも一生の内で、輝くときがあるというが、
40近くにもなって、ID:4tW1AIa/0 は、今がまさにそのときだなｗ
誰でも一生の内で、輝くときがあるというが、
40近くにもなって、ID:4tW1AIa/0 は、今がまさにそのときだなｗ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:30:15 ID:kq0BxyO+0
結局車種名教えて貰えなかった上、ﾌｨｯﾂが５台目だから４台だってことに今頃気付いた・・・
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:30:36 ID:nYca36Vb0
もうカックンでもガックンでも糞車でもいいからさー、同じネタで何度も荒らすなや。
普通の人はこのブレーキでちゃんとスムーズに止まれるんだから。
１０回以上同じネタ蒸し返すんなら別にアンチスレでも立ててやってくれ。
普通の人はこのブレーキでちゃんとスムーズに止まれるんだから。
１０回以上同じネタ蒸し返すんなら別にアンチスレでも立ててやってくれ。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:35:18 ID:UGEq4mic0
テンプレにでも入れておかない限りブレーキネタは何度もでると思うよ．
だってフィット売れてるし．
だってフィット売れてるし．
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:36:11 ID:umxvRAxF0
燃費の次はブレーキか・・・
あほらし。
あほらし。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:36:59 ID:qTdiDon60
>>102が正論だと思うな
不慣れっていうことで書き込んでるなら理解できるが、
自分で運転上手いって言ってることがみんなの逆鱗に
触れたのかと思ふ。
しかも上手いって根拠が乗ってる年数だし。
事故ってるヤツは何年乗っても事故ることが多いし。
不慣れっていうことで書き込んでるなら理解できるが、
自分で運転上手いって言ってることがみんなの逆鱗に
触れたのかと思ふ。
しかも上手いって根拠が乗ってる年数だし。
事故ってるヤツは何年乗っても事故ることが多いし。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:38:38 ID:XebpQ5xL0
お前等ブレーキに何求めてるの？ｗ
普通に踏んで止まれりゃいいじゃん…。
普通に踏んで止まれりゃいいじゃん…。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:38:45 ID:umxvRAxF0
ブレーキブレーキ言ってるのは
一回初代プリウスにでも乗ってみたらいいんじゃない？
多分欠陥車とか言うだろな。
一回初代プリウスにでも乗ってみたらいいんじゃない？
多分欠陥車とか言うだろな。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:41:44 ID:yzfk+liS0
Ｑ：ブレーキがカックンしてスムーズに止まれないのですが？
Ａ：フィットのブレーキはカックンでガックンな糞ブレーキなので、
とっとと買い換えるか必死に練習力しましょう。
なお、人類の９９％くらいは多少の慣れでこのブレーキを
ちゃんと扱えるようになります。
Ａ：フィットのブレーキはカックンでガックンな糞ブレーキなので、
とっとと買い換えるか必死に練習力しましょう。
なお、人類の９９％くらいは多少の慣れでこのブレーキを
ちゃんと扱えるようになります。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:50:24 ID:nYca36Vb0
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:55:08 ID:EreYP6Qj0
Ｈ１４の１．５Ｔ２７０００Ｋ中古買った下旬納車だ。
ブレーキの検証はまかせろや。
公平な立場で感想書き込むからよ。
ブレーキの検証はまかせろや。
公平な立場で感想書き込むからよ。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:04:15 ID:NNzsfoKd0
初乗り～３日間の間で、ブレーキ踏んでも効きが甘くて前の車と「ぶつかる！」
と内心あせった事が２回あった。その時は急ブレーキ（カックン）で回避。
早めに踏む、その際若干強めに踏む、これを意識してからは大丈夫だけど
買い替える前の車と比べて、ブレーキの違和感はかなりあった。
と内心あせった事が２回あった。その時は急ブレーキ（カックン）で回避。
早めに踏む、その際若干強めに踏む、これを意識してからは大丈夫だけど
買い替える前の車と比べて、ブレーキの違和感はかなりあった。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:10:58 ID:w9PhIGJ80
結局ブレーキについては最初は違和感感じると。
しかしすぐ慣れるということでいいのか？
あとこのスレでブレーキの話が出ると慣れを考慮せずに、
いきなり運転が下手だと罵る馬鹿者がいると。
こんなとこか？
しかしすぐ慣れるということでいいのか？
あとこのスレでブレーキの話が出ると慣れを考慮せずに、
いきなり運転が下手だと罵る馬鹿者がいると。
こんなとこか？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:12:07 ID:NNzsfoKd0
>>128
そういう解釈でＯＫだと思います。
そういう解釈でＯＫだと思います。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:13:03 ID:wsqEBLqN0
ます。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:13:57 ID:nGYPMyZM0
今月納車になったオイラはブレーキに全く違和感無いが
これだけ湧くということは
初期型には違和感があったのか？？？････と思ってしまう
これだけ湧くということは
初期型には違和感があったのか？？？････と思ってしまう
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:18:29 ID:NNzsfoKd0
>>131
俺のｆｉｔは去年12月にＭＣされたもの。先月から乗ってる。
俺のｆｉｔは去年12月にＭＣされたもの。先月から乗ってる。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:27:27 ID:Xd0udU9b0
日産のセドリック/グロリアのボンネットダンパーをフィットに流用するカスタムがあるでしょ？
アレって、ボンネットをFRPやカーボンに交換していても取付可能？
アレって、ボンネットをFRPやカーボンに交換していても取付可能？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:27:29 ID:wsqEBLqN0
ディーラーで新車の納車整備してる俺が一言。
FITのブレーキはそんなことで話題になった事は一度もありません。
FITのブレーキはそんなことで話題になった事は一度もありません。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:29:10 ID:XebpQ5xL0
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:30:30 ID:IROKUzYN0
カックンブレーキ、視界激悪Ａピラー、詐欺的燃費のトリプルコンボで、
このスレは何杯でもお代わりできまつ。。。
このスレは何杯でもお代わりできまつ。。。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:34:14 ID:GGfza/r50
フィッツはＨ何年にＭＣしたの？Ｈ１７年？それとも１６？
ＭＣする前のベスト燃費は何キロですか？
ＭＣする前のベスト燃費は何キロですか？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:40:30 ID:3zy+KOYt0
かっくんブレーキ カキコミする香具師
次から １．３か１．５ FFか4WDかも書き込めよ
グレードによって ローター キャリパーも違うから
解答もww
次から １．３か１．５ FFか4WDかも書き込めよ
グレードによって ローター キャリパーも違うから
解答もww
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 00:15:28 ID:FtDKxOFv0
ブレーキのフィーリングの設定（設計）には
ストロークで効かすタイプと
踏力で効かすタイプがあり
一般的なのは両者の中間タイプ。
フィットは踏力で効かすタイプなので
一般的な中間タイプに慣れた足には違和感を感じる。
こんなとこでどうだ？
ストロークで効かすタイプと
踏力で効かすタイプがあり
一般的なのは両者の中間タイプ。
フィットは踏力で効かすタイプなので
一般的な中間タイプに慣れた足には違和感を感じる。
こんなとこでどうだ？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 00:15:29 ID:Oe/AEYqYO
燃費は条件さえ揃えば1.5でもｶﾀﾛｸﾞ値を上回る事は可能。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 00:18:46 ID:xvO3TBQ60
初期GD4、1.5Tの4WDに乗ってる若葉マークです。
今まで運転していてガックンブレーキになった事などありません。
教習所で乗っていたMT車となんら代わりなくスムーズに止まれます。
ブレーキに慣れられない人は、若葉以下だと思って練習してください。
車に文句があるならディーラーに持って行って、融通がきくところまで
整備士さんに調整してもらえば良いんじゃないですかね？
運転暦とそれに比例しない自分の下手さ・順応力の低さを晒してる人は何？
格好悪いからやめた方がいいと思います。
今まで運転していてガックンブレーキになった事などありません。
教習所で乗っていたMT車となんら代わりなくスムーズに止まれます。
ブレーキに慣れられない人は、若葉以下だと思って練習してください。
車に文句があるならディーラーに持って行って、融通がきくところまで
整備士さんに調整してもらえば良いんじゃないですかね？
運転暦とそれに比例しない自分の下手さ・順応力の低さを晒してる人は何？
格好悪いからやめた方がいいと思います。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 00:23:10 ID:vzFQMSoa0
>139
納得だけど、レースに出る訳じゃないからねぇ。
自分で買った車なんだから、文句言う前に車に慣れろよ ＞下手な人
納得だけど、レースに出る訳じゃないからねぇ。
自分で買った車なんだから、文句言う前に車に慣れろよ ＞下手な人
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 00:24:13 ID:fMBhT8Vs0
H18 １．３A
ブレーキ・・・全く問題なし 何故カックンと言うのか不思議
燃費 ・・・・慣らし運転中のため３千回転以上は回していない（けど十分流れに乗っていける）
1000キロ走った燃費は１７㌔／㍑ 信号の無い田舎道だけを６０㌔ぐらいで走っていると
２５㌔／㍑も記録した
Aピラーは確かに太いｗｗｗ
まぁ安全の為ですから・・・
ブレーキ・・・全く問題なし 何故カックンと言うのか不思議
燃費 ・・・・慣らし運転中のため３千回転以上は回していない（けど十分流れに乗っていける）
1000キロ走った燃費は１７㌔／㍑ 信号の無い田舎道だけを６０㌔ぐらいで走っていると
２５㌔／㍑も記録した
Aピラーは確かに太いｗｗｗ
まぁ安全の為ですから・・・
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 00:25:17 ID:FtDKxOFv0
>>141
＞教習所で乗っていたMT車となんら代わりなくスムーズに止まれます。
そこの初心者、よく言った！
フィットのブレーキフィーリングはＡＴ車的ではな、くMT車的なのだよ！！
だから長年ＡＴ車に乗ってきた人には違和感がある。
＞教習所で乗っていたMT車となんら代わりなくスムーズに止まれます。
そこの初心者、よく言った！
フィットのブレーキフィーリングはＡＴ車的ではな、くMT車的なのだよ！！
だから長年ＡＴ車に乗ってきた人には違和感がある。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 00:31:31 ID:j1DCE0ZG0
ブレーキは慣れるけどシートの背もたれが気になるのは俺だけか？
真ん中が盛り上がりすぎで背骨に当たってフィットしない。
サイズが大きいのは快適なんだけどね。
真ん中が盛り上がりすぎで背骨に当たってフィットしない。
サイズが大きいのは快適なんだけどね。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 00:36:04 ID:VGtCkw2e0
>>141
自分がスムーズにとまれるから他人も止まれると？
人によって車種も車体のコンディションも違うのですよ。
他人を罵るのはやめなさい。
えっ、俺はどうかって？
普通に止まれるよ。
だからといって人より優れているとか、うまくとまれない人を下手だとかは思わない。
自分がスムーズにとまれるから他人も止まれると？
人によって車種も車体のコンディションも違うのですよ。
他人を罵るのはやめなさい。
えっ、俺はどうかって？
普通に止まれるよ。
だからといって人より優れているとか、うまくとまれない人を下手だとかは思わない。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 00:38:08 ID:VGtCkw2e0
わかるとは思うけど、ここで言う車種っていうのはフィットの年式とかグレード違いのことね。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 00:54:48 ID:VPRljl4J0
燃費のクレームカキコはテンプレができてから激減したね。
ブレーキについてもちゃんとテンプレにすれば、何度も同じカキコで
うざがられることもなくなると思う。
ブレーキについてもちゃんとテンプレにすれば、何度も同じカキコで
うざがられることもなくなると思う。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 00:59:50 ID:fMBhT8Vs0
あ そうだ思い出した
オイラはH１８ １．３A乗りだけど
フィットが発売されてすぐにも乗ったことがあったな・・・
その時にも ブレーキに特別な印象は持たなかった
ってことは・・・
経年劣化か？？？
１４６さん 普通 市販車をノーマルで乗っていれば
慣れの問題はあるかもしれないけど スムーズに止まれるものですよ
フィットの年式？ 走行距離？ グレード？の違いで欠陥が無い限り！！
オイラはH１８ １．３A乗りだけど
フィットが発売されてすぐにも乗ったことがあったな・・・
その時にも ブレーキに特別な印象は持たなかった
ってことは・・・
経年劣化か？？？
１４６さん 普通 市販車をノーマルで乗っていれば
慣れの問題はあるかもしれないけど スムーズに止まれるものですよ
フィットの年式？ 走行距離？ グレード？の違いで欠陥が無い限り！！
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 01:00:08 ID:82YoykPt0
フィットのブレーキは独特のフィーリングが確かにある。
でもしばらく乗れば馴れると思うが。
ＣＶＴは独特なのかどうか判らない。なんせ6台車を乗り継いだが
２ペダルは初めてなので。
でもしばらく乗れば馴れると思うが。
ＣＶＴは独特なのかどうか判らない。なんせ6台車を乗り継いだが
２ペダルは初めてなので。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 01:33:27 ID:WpNOrsxw0
確かに納車されて1週間くらいは慣れなかったなぁ。普通に踏むと効きが悪いように思えるが
さらに踏むといきなり効きだす。
結局は車に合わせてドライバーが慣れればいいだけの話なんじゃ？
さらに踏むといきなり効きだす。
結局は車に合わせてドライバーが慣れればいいだけの話なんじゃ？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 01:40:14 ID:mzoZKZAP0
ブレーキの話は何度も蒸し返してるよな
フィットオーナーとしては悪い部分認めたくないんだろうけど、
俺も含めて長年いろんな車乗ってきた人からすれば、フィットの
ブレーキがカックンに属する方だってのはすぐに感じる事だよ
勿論慣れるしかないんだが、カックンはカックンだって事だ
ただ、時期によってその度合いは違うみたいだな
H18年式のうちのは、それ程酷いカックンじゃあなかったが
やはり制動が急激に立ち上がる方の車に属すると思う
２，３年前のＭＣ前のフィット代車に乗ったが､これはもっと顕著な
カックンだったから、少しは改良されたか、経年でそうなるのか・・・
それと1.5はカックンではなかったと思う
それと加速時はスムーズでいいんだが、アクセルオフの減速時、
特に渋滞気味のノロノロの流れに乗って0～30km/h位をアクセルで
コントロールするような時、アクセルオンだと普通に加速、
アクセルオフでエンブレが強く効いて、それが10km/h位に落ちると
クラッチミートがカクっと弱まって急に減速Ｇが弱まる。
これとブレーキの制動が急激な部類だから、スムーズな減速に
気を使う車だな。
まぁフィットの電磁クラッチＣＶＴのギクシャク感は雑誌とかでも散々
既出だけどね。
他のトルコンＡＴから比べたら、コントロールに気を使うよ。
慣れればいいとは言うが、車側がスムーズであれば越した事はないからな
フィットオーナーとしては悪い部分認めたくないんだろうけど、
俺も含めて長年いろんな車乗ってきた人からすれば、フィットの
ブレーキがカックンに属する方だってのはすぐに感じる事だよ
勿論慣れるしかないんだが、カックンはカックンだって事だ
ただ、時期によってその度合いは違うみたいだな
H18年式のうちのは、それ程酷いカックンじゃあなかったが
やはり制動が急激に立ち上がる方の車に属すると思う
２，３年前のＭＣ前のフィット代車に乗ったが､これはもっと顕著な
カックンだったから、少しは改良されたか、経年でそうなるのか・・・
それと1.5はカックンではなかったと思う
それと加速時はスムーズでいいんだが、アクセルオフの減速時、
特に渋滞気味のノロノロの流れに乗って0～30km/h位をアクセルで
コントロールするような時、アクセルオンだと普通に加速、
アクセルオフでエンブレが強く効いて、それが10km/h位に落ちると
クラッチミートがカクっと弱まって急に減速Ｇが弱まる。
これとブレーキの制動が急激な部類だから、スムーズな減速に
気を使う車だな。
まぁフィットの電磁クラッチＣＶＴのギクシャク感は雑誌とかでも散々
既出だけどね。
他のトルコンＡＴから比べたら、コントロールに気を使うよ。
慣れればいいとは言うが、車側がスムーズであれば越した事はないからな
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 01:41:43 ID:WpIQRGTH0
>>139テンプレに追加で。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 01:57:04 ID:sgrrdoLV0
H18年の1.3乗って約1000km（初マイカー）になるけど
踏み始めが効かなくてビックリした。
でも効き始めてから、スポンジを踏む感覚じゃなくて
ディスクをはさむ感じ（ソリッド感）がして印象が高いよ。
つまり剛性が高いと感じたよ。
まぁ乗ったことがあるのが、
マーチ・10年位前のクラウンマジェスタ・10年前のカリーナだから
比較対象にして良いのか分からないけどね。
踏み始めが効かなくてビックリした。
でも効き始めてから、スポンジを踏む感覚じゃなくて
ディスクをはさむ感じ（ソリッド感）がして印象が高いよ。
つまり剛性が高いと感じたよ。
まぁ乗ったことがあるのが、
マーチ・10年位前のクラウンマジェスタ・10年前のカリーナだから
比較対象にして良いのか分からないけどね。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 02:01:41 ID:+4RDewrY0
>>152
そのとおりだと思う。
車の特性としてカックンしやすい。
運転が上手くても下手でも車の特性は変わらない。
慣れればカックンを改善することができる。これは運転技術とは関係ない。慣れ。
カックンしやすい車だということをテンプレに入れるべきだな。
そのとおりだと思う。
車の特性としてカックンしやすい。
運転が上手くても下手でも車の特性は変わらない。
慣れればカックンを改善することができる。これは運転技術とは関係ない。慣れ。
カックンしやすい車だということをテンプレに入れるべきだな。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 02:09:45 ID:82YoykPt0
ＣＶＴ車なんだが低速でスムーズに止まるのが難しいよね。
マニュアル車でもブレーキにクセあるの？
マニュアル車でもブレーキにクセあるの？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 02:25:25 ID:fMBhT8Vs0
口はさむけど・・・
オイラの知っているフィットがカックンだとはどうしても思えない！
カックンだといっている人たちは
前乗っていた車 古い車と違います？
オイラの知っているフィットがカックンだとはどうしても思えない！
カックンだといっている人たちは
前乗っていた車 古い車と違います？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 02:32:09 ID:+4RDewrY0
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 02:50:51 ID:fMBhT8Vs0
１５８ いやだから･･･前乗っていた車古い車じゃないですか
最近の国産車は ブレーキの効きがよくチョイ強く踏むとグググッと効く車ばかりですから
最近の国産車は ブレーキの効きがよくチョイ強く踏むとグググッと効く車ばかりですから
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 02:53:24 ID:pHIeSla20
>>157
排気量やグレードは？
おれがカックンだと思ったのはみんな1.3Aだったような・・・
それと、フィット飼う前にこのクラスのいろんな車試乗したけど、
カックンと感じたのはフィット1.3だけだよ
排気量やグレードは？
おれがカックンだと思ったのはみんな1.3Aだったような・・・
それと、フィット飼う前にこのクラスのいろんな車試乗したけど、
カックンと感じたのはフィット1.3だけだよ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 03:11:55 ID:yMgAfTNk0
ブレーキの話題でかなり盛り上がってるとで流れぶった切ってスマソ
1.3の4WDに乗ってるのだが社外品のマフラーを付け変えたいのですが
車検対応品でどこのメーカーのマフラーが皆さんはオススメなのでしょうか？
1.3の4WDに乗ってるのだが社外品のマフラーを付け変えたいのですが
車検対応品でどこのメーカーのマフラーが皆さんはオススメなのでしょうか？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 03:18:20 ID:YFdtpme00
明日というか本日1.5のGD4納車なので
カックンブレーキと感じるか否か楽しみだな。
カックンブレーキと感じるか否か楽しみだな。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 03:48:29 ID:pHIeSla20
1.5なら大丈夫だよ、多分ｗ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 05:40:47 ID:NgTHiq7t0
会社の営業車で普段はＶｉｔｚに乗っていてたまにｆｉｔに乗るがＶｉｔｚよりブレーキの立ち上がりが鋭いと感じるが別にカックンにはならないよ。
と１．５Ｗ納車待ちの俺が言ってみるテスト
と１．５Ｗ納車待ちの俺が言ってみるテスト
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 07:28:13 ID:GWvE77270
>>156
あの停止直前にガクッと来るのはホンダのCVTのクセですわ。
ロゴでも同じような事になるよ。
これは世間一般で言うカックンブレーキじゃないよね。
あれは踏み始めの初期制動が敏感なだけ。
もちろん、最初に書いたのはCVT特有のクセなんで
MT車ではこの手の話には無縁です。
あの停止直前にガクッと来るのはホンダのCVTのクセですわ。
ロゴでも同じような事になるよ。
これは世間一般で言うカックンブレーキじゃないよね。
あれは踏み始めの初期制動が敏感なだけ。
もちろん、最初に書いたのはCVT特有のクセなんで
MT車ではこの手の話には無縁です。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 08:12:45 ID:PYMkX8T50
かっくんって感じる人って
シートポジションが合ってないとか、厚底の靴はいてるとかじゃね？
シートポジションが合ってないとか、厚底の靴はいてるとかじゃね？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 09:47:04 ID:xzsHUts90
最終的にはカックンしないように乗ることは誰にでもできると思うが、明らかにカックンし易い車だね。
これはフィットの良いところでも悪いところでもなく特性。
あと、運転がヘタクソだと連呼する奴がウザイ。
これはフィットの良いところでも悪いところでもなく特性。
あと、運転がヘタクソだと連呼する奴がウザイ。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 10:09:13 ID:XkbQ77Jj0
>>167
＞運転がヘタクソだと連呼する奴がウザイ
同感。いろいろな車に乗った上で書いているのにヘタクソとしか判断しない奴はウザイ。
カックンしない人は、前に乗っていた車とブレーキ特性が似ているということ。
＞運転がヘタクソだと連呼する奴がウザイ
同感。いろいろな車に乗った上で書いているのにヘタクソとしか判断しない奴はウザイ。
カックンしない人は、前に乗っていた車とブレーキ特性が似ているということ。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 10:23:47 ID:lGtQkvEn0
＞運転がヘタクソだと連呼する奴
あの太いＡピラーでも首を振りながら右折すれば視界けっこういいじゃん
と言ってるのとおなじことだな
あの太いＡピラーでも首を振りながら右折すれば視界けっこういいじゃん
と言ってるのとおなじことだな
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 10:36:44 ID:WjEoXFxq0
仮にFITがクセのあるブレーキだとしてみる
そのクセと、新車ということでブレーキの遊びがすくない、
遊びが少ないってことは今まで乗っていた車とは効き方が違う。
同じ感覚で踏むと違和感が出てくる。もちろん効き方も挙動も違う。
FITのクセ+新車ブレーキ+前車とのギャップ
いろんな要素でカックンになるのではないかと。
そのクセと、新車ということでブレーキの遊びがすくない、
遊びが少ないってことは今まで乗っていた車とは効き方が違う。
同じ感覚で踏むと違和感が出てくる。もちろん効き方も挙動も違う。
FITのクセ+新車ブレーキ+前車とのギャップ
いろんな要素でカックンになるのではないかと。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 10:40:49 ID:p8+JrDKA0
結局運転も慣れてくるし
車も慣れてくるから
そのうち何とも思わなくなるよ
車も慣れてくるから
そのうち何とも思わなくなるよ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 10:42:03 ID:jxWy0a5M0
結論から言えば、ブレーキの操作が下手だからカクンと違和感が出るブレーキングになる。
結局、オレが言ってた事は正しいだろ。
カックンはブレーキの特性。
他のいろいろな車に比べてブレーキの特性が異なる。
オレが知りたかったのはこの点だ。
オレと同じ意見の人がいるのが確認できたので安心した。
不思議なのはそういう特性を認めようとせず、
急に激高し、それは運転が下手なせいだと連呼する馬鹿がいることだ。
知能が低すぎて人のいうことが理解できないのだろうか？
それともブレーキのフィーリングの違いがわからないほどがさつな人間なんだろうか？
カックンはブレーキの特性。
他のいろいろな車に比べてブレーキの特性が異なる。
オレが知りたかったのはこの点だ。
オレと同じ意見の人がいるのが確認できたので安心した。
不思議なのはそういう特性を認めようとせず、
急に激高し、それは運転が下手なせいだと連呼する馬鹿がいることだ。
知能が低すぎて人のいうことが理解できないのだろうか？
それともブレーキのフィーリングの違いがわからないほどがさつな人間なんだろうか？
もちろん慣れればカックンしなくなる。
そんなことはあたりまえだ。
そんなことはあたりまえだ。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 10:56:48 ID:p8+JrDKA0
当たり前のことできないのが
山ほどいるからこのザマだよ・・・orz
山ほどいるからこのザマだよ・・・orz
>>175
ここでカックンといってる人は納車されて間もない人でしょ。
乗り換えて最初に違和感を感じたという話だと思う。
たとえば２週間も経てば慣れるんじゃねえの。
いつになってもカックンしてるようなら、それは運転が下手ということになるね。
ここでカックンといってる人は納車されて間もない人でしょ。
乗り換えて最初に違和感を感じたという話だと思う。
たとえば２週間も経てば慣れるんじゃねえの。
いつになってもカックンしてるようなら、それは運転が下手ということになるね。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 11:26:00 ID:WpIQRGTH0
[1]年式
[2]タイプ
[3]駆動方式
[4]トランスミッション
できれば、これくらい書いてから意見主張してくれ。
[2]タイプ
[3]駆動方式
[4]トランスミッション
できれば、これくらい書いてから意見主張してくれ。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 11:33:02 ID:nKJOENsK0
フィットのブレーキフィールが良いとは言わないけど、だとしても
カックンブレーキは、単に運転が下手なだけ。
カックンブレーキは、単に運転が下手なだけ。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 11:41:45 ID:+VtdpOPu0
ふわっと踏む人と ぎゅうっと踏む人のフィールの違いでは。
フィットの場合 ある程度ぎゅうっの方がブレーキ特性にあっている と。
フィール・・・
フィットの場合 ある程度ぎゅうっの方がブレーキ特性にあっている と。
フィール・・・
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 11:45:53 ID:Lrx+tnPKO
ついさっき某家電屋にいったんだが、駐車場にフィットが5台も停まっててビビったｗ
しかも全部白ｗ
しかも全部白ｗ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 11:50:45 ID:s/g3qMjp0
フィットが複数台ある時は、フィッツ（複数形）
日本人のフィールは、白色
日本人のフィールは、白色
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 12:01:10 ID:IUrblXN40
ブレーキの話はもういいよ！！
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 12:04:23 ID:4V64L8BR0
>>173
>不思議なのはそういう特性を認めようとせず、
>急に激高し、それは運転が下手なせいだと連呼する馬鹿がいることだ。
>知能が低すぎて人のいうことが理解できないのだろうか？
>それともブレーキのフィーリングの違いがわからないほどがさつな人間なんだろうか？
目くそ鼻くそ
>不思議なのはそういう特性を認めようとせず、
>急に激高し、それは運転が下手なせいだと連呼する馬鹿がいることだ。
>知能が低すぎて人のいうことが理解できないのだろうか？
>それともブレーキのフィーリングの違いがわからないほどがさつな人間なんだろうか？
目くそ鼻くそ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 12:14:01 ID:/CzTTYLW0
慣れないとカックンになる と書けば何の問題もおきない。
俺は上手なベテランだがこれはカックンブレーキだ と書くから荒れる。
要は書き手の日本語力と意思疎通能力の問題。
俺は上手なベテランだがこれはカックンブレーキだ と書くから荒れる。
要は書き手の日本語力と意思疎通能力の問題。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 12:16:44 ID:/CzTTYLW0
昨日今日このスレに来たやつならともかく、昔からここ見ててカックンブレーキと書くやつは
明らかに煽り目的だから、ボコボコに叩いてよし。したがって、質問者に聞くべきなのは
車種や年式ではなく ”いつからここ見てる？”
明らかに煽り目的だから、ボコボコに叩いてよし。したがって、質問者に聞くべきなのは
車種や年式ではなく ”いつからここ見てる？”
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 12:29:11 ID:2QG7C2tZ0
Ｑ：ブレーキがカックンしてスムーズに止まれないのですが？
Ａ：フィットのブレーキはペダルを深く踏み込んでから効き始める
タイプなので、運転者の経験しだいではカックンしやすいブレーキと
いえます。たいていの人は２週間もすれば慣れて普通に止まれる
ようになるので、気にしなくて大丈夫。ただし、いつまでたっても
慣れずにカックンする人がごくごく稀にいるようです。。。
Ａ：フィットのブレーキはペダルを深く踏み込んでから効き始める
タイプなので、運転者の経験しだいではカックンしやすいブレーキと
いえます。たいていの人は２週間もすれば慣れて普通に止まれる
ようになるので、気にしなくて大丈夫。ただし、いつまでたっても
慣れずにカックンする人がごくごく稀にいるようです。。。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 12:33:57 ID:s/g3qMjp0
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 12:36:41 ID:ma108Smn0
Ｑ：ブレーキがカックンしてスムーズに止まれないのですが？
Ａ：お前の運転がヘタです。
Ａ：お前の運転がヘタです。
Ｑ：Ａピラーが太くて右前方の視界が悪いです（＞＜）
Ａ：仕様です。乗員の安全を確保するための必要悪と考えていただければ
幸いです。
Ｑ：停止寸前にガックンするのですが。。。
Ａ：クラッチＣＶＴの仕様でガックンしやすい車といえます。
歩くくらいの速度まで車速が落ちるとクラッチが離れるので、その瞬間に
ブレーキ踏力を微妙にコントロールすることでスムーズに止まれます。
意識して練習してみましょう。
Ｑ：ブレーキがカックンしてスムーズに止まれないのですが？
Ａ：フィットのブレーキはペダルを深く踏み込んでから効き始める
タイプなので、運転者の経験しだいでカックンしやすいブレーキと
いえます。たいていの人は２週間もすれば慣れて普通に止まれる
ようになるので、気にしなくて大丈夫。ただし、いつまでたっても
慣れずにカックンする人がごく稀にいるようです。。。
Ｑ：○▲市に住んでるんですが、燃費はどれくらいでしょう？
Ａ：低燃費車のスコアは利用環境でものすごく違うので、一概には言えません。
高い車ではないので、さくっと購入して実際に走ってみましょう。
下におおよその例をあげます（1.3/1.5共通）。
カタログ値の100％以上 ･･･ 信号の少ない田舎道、高速80km/h巡航
カタログ値の60～70％ ･･･ 一般的な都市部、高速110km/h巡航
カタログ値の50％未満 ･･･ 都心部日中、下駄代わりのちょい乗り
カタログ値の30％未満 ･･･ 峠の登り全開アタック、サーキット走行
Ａ：仕様です。乗員の安全を確保するための必要悪と考えていただければ
幸いです。
Ｑ：停止寸前にガックンするのですが。。。
Ａ：クラッチＣＶＴの仕様でガックンしやすい車といえます。
歩くくらいの速度まで車速が落ちるとクラッチが離れるので、その瞬間に
ブレーキ踏力を微妙にコントロールすることでスムーズに止まれます。
意識して練習してみましょう。
Ｑ：ブレーキがカックンしてスムーズに止まれないのですが？
Ａ：フィットのブレーキはペダルを深く踏み込んでから効き始める
タイプなので、運転者の経験しだいでカックンしやすいブレーキと
いえます。たいていの人は２週間もすれば慣れて普通に止まれる
ようになるので、気にしなくて大丈夫。ただし、いつまでたっても
慣れずにカックンする人がごく稀にいるようです。。。
Ｑ：○▲市に住んでるんですが、燃費はどれくらいでしょう？
Ａ：低燃費車のスコアは利用環境でものすごく違うので、一概には言えません。
高い車ではないので、さくっと購入して実際に走ってみましょう。
下におおよその例をあげます（1.3/1.5共通）。
カタログ値の100％以上 ･･･ 信号の少ない田舎道、高速80km/h巡航
カタログ値の60～70％ ･･･ 一般的な都市部、高速110km/h巡航
カタログ値の50％未満 ･･･ 都心部日中、下駄代わりのちょい乗り
カタログ値の30％未満 ･･･ 峠の登り全開アタック、サーキット走行
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 13:01:44 ID:qpIPi94j0
Ｑ：Ａピラーが太くて右前方の視界が悪いです（＞＜）
Ａ：仕様です。乗員の安全を確保するための必要悪と考えていただければ
幸いです。フィット乗りの人々は、体を前に倒し覗き込むようにすることで
必要な視界を確保しているようです。
Ｑ：シートベルトが軽いブレーキングでもロックされてうざいです
Ａ：ベルトにロックがかかるブレーキングは、一般的には急ブレーキの範疇に
入ると思うのですが･･･。一般公道では、環境にも財布にもやさしい
穏やかなドライビングを心がけてみてはいかがでしょう。
Ａ：仕様です。乗員の安全を確保するための必要悪と考えていただければ
幸いです。フィット乗りの人々は、体を前に倒し覗き込むようにすることで
必要な視界を確保しているようです。
Ｑ：シートベルトが軽いブレーキングでもロックされてうざいです
Ａ：ベルトにロックがかかるブレーキングは、一般的には急ブレーキの範疇に
入ると思うのですが･･･。一般公道では、環境にも財布にもやさしい
穏やかなドライビングを心がけてみてはいかがでしょう。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 13:58:45 ID:csOWFg8a0
楽ナビのHRZ08を取り付けようと思ってます。
今は純正のオーディオなんですが、やはり取り付け金具は必要ですか？
色々出てるみたいなんですが、結局どれも似たようなもんかな？
今は純正のオーディオなんですが、やはり取り付け金具は必要ですか？
色々出てるみたいなんですが、結局どれも似たようなもんかな？
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 14:47:42 ID:jIWzHbUh0
というより買った後になってカックンブレーキがどうのこうの言う前に、
きちんと試乗して自分が納得してから買えばよかったのに。
きちんと試乗して自分が納得してから買えばよかったのに。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 14:49:47 ID:ysI99aov0
>>58
>>191
カロ純正の取付キットを買えばよいと思う。
配線用カプラーも付いてる。
自分もHRZ08を使っているが、取付キットKJ-H32DIIを使った。
知っているとは思うが、純正カーオーディオからとりかえるなら
2DINスペースの穴が空いたフェイスパネルが必要。
あと、自分だけかもしれないがパネルを外すのに苦労した。
DIYで取り付けるなら下調べを忘れずに。
>>191
カロ純正の取付キットを買えばよいと思う。
配線用カプラーも付いてる。
自分もHRZ08を使っているが、取付キットKJ-H32DIIを使った。
知っているとは思うが、純正カーオーディオからとりかえるなら
2DINスペースの穴が空いたフェイスパネルが必要。
あと、自分だけかもしれないがパネルを外すのに苦労した。
DIYで取り付けるなら下調べを忘れずに。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 14:51:55 ID:ysI99aov0
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 14:52:48 ID:jxWy0a5M0
>>173
単にお前の運転が下手くそなだけ。
足先に神経通って無いじゃねぇんじゃないか、この程度の車のブレーキあれこれ言っているぐらいなら。
もう一度教習所行くか、運転免許返上した方がいいだろう。
とにかく車の特性とか蘊蓄こいて無くて、お前の右足が馬鹿なのか、至っては車の運転に不向きなのさ。
単にお前の運転が下手くそなだけ。
足先に神経通って無いじゃねぇんじゃないか、この程度の車のブレーキあれこれ言っているぐらいなら。
もう一度教習所行くか、運転免許返上した方がいいだろう。
とにかく車の特性とか蘊蓄こいて無くて、お前の右足が馬鹿なのか、至っては車の運転に不向きなのさ。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 14:56:41 ID:vKapTZp60
>>195ホンダスレってこんな香具師ばっかりだな（笑）
Ｑ：Ａピラーが太くて右前方の視界が悪いです（＞＜）
Ａ：仕様です。乗員の安全を確保するための必要悪と考えていただければ
幸いです。フィット乗りの人々は、体を前に倒し覗き込むようにすることで
必要な視界を確保しているようです。
Ｑ：停止寸前にガックンしてしまいます。。。
Ａ：クラッチＣＶＴの仕様でガックンしやすい車といえます。
歩くくらいの速度まで車速が落ちるとクラッチが離れるので、その瞬間に
ブレーキ踏力を微妙に緩めるとスムーズに止まれます。クラッチの動きを
イメージしながら練習してみましょう。
Ｑ：ブレーキがカックンでスムーズに減速できません！
Ａ：ペダルを深く踏み込んでから効き始めるブレーキなので、運転者の
経験しだいではカックンしやすいブレーキといえます。たいていの人は
２週間もすれば慣れて普通に止まれるようになるので、気にしなくても
大丈夫。ただ、いつまでたっても慣れずにカックンする人もごく稀に
いるようです。
Ｑ：シートベルトが軽いブレーキングでもロックされてうざいです
Ａ：ベルトにロックがかかるブレーキングは、一般的には急ブレーキの
範疇に入ると思うのですが･･･。一般公道では、環境にも財布にも
やさしい穏やかなドライビングを心がけてみてはいかがでしょう。
Ｑ：○▲市に住んでるんですが、燃費はどれくらいでしょう？
Ａ：低燃費車のスコアは利用環境でものすごく違うので、一概には言えません。
高い車ではないので、さくっと購入して実際に走ってみましょう。
下におおよその例をあげます（1.3/1.5共通）。
カタログ値の100％以上 ･･･ 信号の少ない田舎道、高速80km/h巡航
カタログ値の60～70％ ･･･ 一般的な都市部、高速110km/h巡航
カタログ値の50％未満 ･･･ 都心部日中、下駄代わりのちょい乗り
カタログ値の30％未満 ･･･ 峠の登り全開アタック、サーキット走行
Ａ：仕様です。乗員の安全を確保するための必要悪と考えていただければ
幸いです。フィット乗りの人々は、体を前に倒し覗き込むようにすることで
必要な視界を確保しているようです。
Ｑ：停止寸前にガックンしてしまいます。。。
Ａ：クラッチＣＶＴの仕様でガックンしやすい車といえます。
歩くくらいの速度まで車速が落ちるとクラッチが離れるので、その瞬間に
ブレーキ踏力を微妙に緩めるとスムーズに止まれます。クラッチの動きを
イメージしながら練習してみましょう。
Ｑ：ブレーキがカックンでスムーズに減速できません！
Ａ：ペダルを深く踏み込んでから効き始めるブレーキなので、運転者の
経験しだいではカックンしやすいブレーキといえます。たいていの人は
２週間もすれば慣れて普通に止まれるようになるので、気にしなくても
大丈夫。ただ、いつまでたっても慣れずにカックンする人もごく稀に
いるようです。
Ｑ：シートベルトが軽いブレーキングでもロックされてうざいです
Ａ：ベルトにロックがかかるブレーキングは、一般的には急ブレーキの
範疇に入ると思うのですが･･･。一般公道では、環境にも財布にも
やさしい穏やかなドライビングを心がけてみてはいかがでしょう。
Ｑ：○▲市に住んでるんですが、燃費はどれくらいでしょう？
Ａ：低燃費車のスコアは利用環境でものすごく違うので、一概には言えません。
高い車ではないので、さくっと購入して実際に走ってみましょう。
下におおよその例をあげます（1.3/1.5共通）。
カタログ値の100％以上 ･･･ 信号の少ない田舎道、高速80km/h巡航
カタログ値の60～70％ ･･･ 一般的な都市部、高速110km/h巡航
カタログ値の50％未満 ･･･ 都心部日中、下駄代わりのちょい乗り
カタログ値の30％未満 ･･･ 峠の登り全開アタック、サーキット走行
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 15:24:31 ID:hZ+1uR9K0
>>195
おまえ天然のＤＱＮだな。
おまえ天然のＤＱＮだな。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 15:53:27 ID:7jL250tO0
Ｑ：ブレーキがカックンでスムーズに減速できません！
Ａ：何も言わずにトヨタ車にお乗換え下さい。
Ａ：何も言わずにトヨタ車にお乗換え下さい。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 16:06:16 ID:S2BjIKKuO
>>193フェイスパネルどうやってとりました？自分なかなか外せなくて。教えてください！
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 16:21:27 ID:TDdWCT3V0
>>195
お前ここに来るなよ。
お前のせいで皆が不愉快な思いをしてる。
お前は要するに自分の運転にコンプレックスを持ってるんだろ？
だから他人をヘタクソと言って自分が優位に立とうとする。
ブサイクな奴がさらにブサイクをけなして優越感にひたるのといっしょ。
上手い奴は人をけなしたりはしない。
お前ここに来るなよ。
お前のせいで皆が不愉快な思いをしてる。
お前は要するに自分の運転にコンプレックスを持ってるんだろ？
だから他人をヘタクソと言って自分が優位に立とうとする。
ブサイクな奴がさらにブサイクをけなして優越感にひたるのといっしょ。
上手い奴は人をけなしたりはしない。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 16:26:25 ID:WjEoXFxq0
>>200
いまあなたが見ているパソコンとかいう機器を使って調べたほうが早いよ。
いまあなたが見ているパソコンとかいう機器を使って調べたほうが早いよ。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 16:27:05 ID:B2NkMu1O0
で、いつになったらハイブリッツのフィッツでんの？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 16:35:11 ID:jxWy0a5M0
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 16:37:16 ID:tE9e2Ot00
∩＿
〈〈〈 ヽ
〈⊃ }
∩＿＿＿∩ | |
| ノ ヽ ! !
/ ● ● | /
| ( _●_) ミ／ ＜こいつら最高にアホ
彡､ |∪| ／
/ ＿＿ ヽノ /
(＿＿＿） /
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 16:39:16 ID:S2BjIKKuO
>>202すみません、携帯からなんで。言葉で説明できますか？あとはフェイスパネル外すだけなんです。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 16:42:50 ID:ma108Smn0
>>206
えーーと、パーソナルコンピューターの略で、・・・・。
えーーと、パーソナルコンピューターの略で、・・・・。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 16:43:46 ID:TDdWCT3V0
>>204
まともな日本語だろうが。わからねえのか？
意味がわからないようなら小学校からやり直せよ。
日本語をもう一度勉強しなおせ。
お前は日本語を理解するのに向いてない。
あえておまえ流に言うとこういうことになる。
オレはこういう発言は嫌いだけどね。
まともな日本語だろうが。わからねえのか？
意味がわからないようなら小学校からやり直せよ。
日本語をもう一度勉強しなおせ。
お前は日本語を理解するのに向いてない。
あえておまえ流に言うとこういうことになる。
オレはこういう発言は嫌いだけどね。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 16:51:28 ID:p8+JrDKA0
今日の天気みたいに荒れ気味だな
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 16:51:59 ID:WjEoXFxq0
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 16:58:59 ID:S2BjIKKuO
>>210手前に引っ張るのですね。やってみます。パネルのツメとか折れなかったですか？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 17:01:01 ID:jxWy0a5M0
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 17:04:15 ID:WjEoXFxq0
>>211
結構固いのでそれなりに力を入れないとダメです
なるべく手前にまっすぐ引っ張ってください
ツメが心配だったりあまりにも固すぎる場合は暖めて。
ビスとかエアコンのワイヤーとかは外してある前提での話です。
結構固いのでそれなりに力を入れないとダメです
なるべく手前にまっすぐ引っ張ってください
ツメが心配だったりあまりにも固すぎる場合は暖めて。
ビスとかエアコンのワイヤーとかは外してある前提での話です。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 17:17:30 ID:S2BjIKKuO
>>213ビスもエアコンのワイヤーも取ってます。緊張しますね。暖めないとだめなんですか？もう少し暖かくなったらやろうかな。ありがとうございました。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 17:24:10 ID:AR1ucJC50
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 17:30:16 ID:RmgHzPM20
乗り初めにカックンなりやすいのは車の仕様
二週間たってもカックンなのはドライバーの仕様
これでいいでしょ、もう。
二週間たってもカックンなのはドライバーの仕様
これでいいでしょ、もう。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 17:32:42 ID:jxWy0a5M0
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 17:33:46 ID:B2NkMu1O0
で、いつになったらハイブリッツのフィッツでんの？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 17:55:09 ID:JjXh6mBHO
>>195の日本語が馬鹿な件について
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 17:57:07 ID:4lCm6saLO
>>219
私の人生に影響無し。
私の人生に影響無し。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 18:11:28 ID:WjEoXFxq0
だからハイブリフィッ（ｒｙ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 18:19:28 ID:A8x4O/4G0
今日納車して俺も今日からフィッツァーの仲間入りしました
ナビ付けなかったんでほしいのですが通販で買った場合どこで取り付けてもらえますかね？
カーショップに持っていけばそこで買ったものじゃなくても取り付けてもらえるでしょうか？
ナビ付けなかったんでほしいのですが通販で買った場合どこで取り付けてもらえますかね？
カーショップに持っていけばそこで買ったものじゃなくても取り付けてもらえるでしょうか？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 18:25:43 ID:GWvE77270
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 18:31:12 ID:A8x4O/4G0
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 18:39:32 ID:j350iRQf0
1.3はカックンブレーキの傾向あり、1.5は全く症状なしでおK？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 18:45:24 ID:YuR8HEKa0
Ｑ：ブレーキがカックンしてスムーズに止まれないのですが？
Ａ：フィットのブレーキはペダルを深く踏み込んでから効き始める
タイプなので、運転者の経験しだいではカックンしやすいブレーキと
いえます。たいていの人は２週間もすれば慣れて普通に止まれる
ようになるので、気にしなくて大丈夫。ただし、いつまでたっても
慣れずにカックンする人がごくごく稀にいるようです。。。
Ａ：フィットのブレーキはペダルを深く踏み込んでから効き始める
タイプなので、運転者の経験しだいではカックンしやすいブレーキと
いえます。たいていの人は２週間もすれば慣れて普通に止まれる
ようになるので、気にしなくて大丈夫。ただし、いつまでたっても
慣れずにカックンする人がごくごく稀にいるようです。。。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 18:59:20 ID:j350iRQf0
このスレはカックンブレーキをみんなで語るスレになりました
以下ドゾー↓
以下ドゾー↓
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 19:01:03 ID:ma108Smn0
ひざカックン
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 19:02:21 ID:GWvE77270
カックン・マックン
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 19:21:35 ID:j350iRQf0
カックンとは何ぞや。
カックンは下手糞が作り出すもの、それを作り出すと語らずにはいられないという
病的なことが起こる。これをなんとか直すには皆の温かい目が必要になる。
カックンは下手糞が作り出すもの、それを作り出すと語らずにはいられないという
病的なことが起こる。これをなんとか直すには皆の温かい目が必要になる。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 19:37:08 ID:10wzpvjI0
ムダに伸びてるなｗ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 20:25:32 ID:qbXGlycnO
フルカバーサポート
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 20:40:44 ID:97DzJXRL0
>>230
Ｑ：ブレーキがカックンしてスムーズに止まれないのですが？
Ａ：フィットのブレーキはペダルを深く踏み込んでから効き始める
タイプなので、運転者の経験しだいではカックンしやすいブレーキと
いえます。たいていの人は２週間もすれば慣れて普通に止まれる
ようになるので、気にしなくて大丈夫。ただし、いつまでたっても
慣れずにカックンする人がごくごく稀にいるようです。。。
Ｑ：ブレーキがカックンしてスムーズに止まれないのですが？
Ａ：フィットのブレーキはペダルを深く踏み込んでから効き始める
タイプなので、運転者の経験しだいではカックンしやすいブレーキと
いえます。たいていの人は２週間もすれば慣れて普通に止まれる
ようになるので、気にしなくて大丈夫。ただし、いつまでたっても
慣れずにカックンする人がごくごく稀にいるようです。。。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 20:49:03 ID:lGtQkvEn0
チンチロチンのカックン
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 21:24:05 ID:VywlKrNv0
初めてのマイカーがフィットなので変なのかどうか分からない・・・
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 21:25:24 ID:B2NkMu1O0
ハイブリッツが出るまでわかないことにしようかな
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 21:25:26 ID:wvkF8Zsw0
フィト乙
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 21:25:35 ID:p8+JrDKA0
>>235
むしろ正常です
むしろ正常です
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 21:32:32 ID:P98Pw3l40
カックツ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 21:51:24 ID:5A3ojSnT0
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 21:52:27 ID:wvkF8Zsw0
フィッツ乗ってガックシしました
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 22:02:49 ID:Oe/AEYqYO
7ｽﾋﾟｰﾄﾞﾓｰﾄﾞ(・∀・)ﾏﾝｾｰ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 23:02:49 ID:iWXDa/2M0
カックンしない前車の名称・年式とカックンなﾌｨｯﾂの年式を書かない奴は亜裸子
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 23:10:25 ID:10wzpvjI0
ブレーキは何とも思わなかったけど、効きすぎのエンブレの所為で
スムーズに止まれるようになるのには少し慣れが必要だった
スムーズに止まれるようになるのには少し慣れが必要だった
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 23:10:29 ID:1Vf4aRvR0
>>243
Ｑ：ブレーキがカックンしてスムーズに止まれないのですが？
Ａ：フィットのブレーキはペダルを深く踏み込んでから効き始める
タイプなので、運転者の経験しだいではカックンしやすいブレーキと
いえます。たいていの人は２週間もすれば慣れて普通に止まれる
ようになるので、気にしなくて大丈夫。ただし、いつまでたっても
慣れずにカックンする人がごくごく稀にいるようです。。。
Ｑ：ブレーキがカックンしてスムーズに止まれないのですが？
Ａ：フィットのブレーキはペダルを深く踏み込んでから効き始める
タイプなので、運転者の経験しだいではカックンしやすいブレーキと
いえます。たいていの人は２週間もすれば慣れて普通に止まれる
ようになるので、気にしなくて大丈夫。ただし、いつまでたっても
慣れずにカックンする人がごくごく稀にいるようです。。。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 00:51:12 ID:DSHPgsF30
重箱の隅をつつくのはやめましょう
フィッツの欠点
ずばり・・・80キロ以上でのタイヤノイズだと思う
80キロ前後をサカイにいきなりうるさくなる
フィッツの欠点
ずばり・・・80キロ以上でのタイヤノイズだと思う
80キロ前後をサカイにいきなりうるさくなる
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 00:52:36 ID:IzDjIXjY0
>>234
脱線トリオかー！
脱線トリオかー！
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 01:28:44 ID:IraDrRZ70
2004年のMC後の1.5S（前後ディスクブレーキ）だけど、
かなり踏み込まないと制動力が立ち上がってこないので、
乗り始めはすごい違和感を感じた。
さすがにカックンにはならなかったけどｗ
慣れてしまえば効き／タッチともにまったく問題なし。
かなり踏み込まないと制動力が立ち上がってこないので、
乗り始めはすごい違和感を感じた。
さすがにカックンにはならなかったけどｗ
慣れてしまえば効き／タッチともにまったく問題なし。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 01:46:33 ID:nkidtaJi0
ランク王国のコンパクトカーランキング、FITは4位か・・
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 02:12:07 ID:qdhnyXiD0
カックン・Ａピラー・燃費うだうだ言ってもコレだけ長い期間そこそこ売れてるんだからさ、
たいした問題じゃないよ。
本当にクセが強けりゃみんな買わないよ。
日本人そんなバカじゃねよ。
三菱問題ピークの頃三菱買わなかったろ。
たいした問題じゃないよ。
本当にクセが強けりゃみんな買わないよ。
日本人そんなバカじゃねよ。
三菱問題ピークの頃三菱買わなかったろ。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 02:20:33 ID:GluX97HEO
HONDA車って他社に比べてハンドルやアクセルなどに遊びが多いって聞いたんだがどうなん？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 04:28:55 ID:jtZteS5JO
ぼくちんは今、15年式ワゴンRのN-1に乗っているのだが、現在検討中の13年式あたりのGD1フィットにしたら幸せになれますか？ちなみにラグ系目指す予定です。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 06:47:25 ID:mElKwtHJ0
>>251
逆のような気が・・・。
逆のような気が・・・。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 07:33:12 ID:IzDjIXjY0
>>253
逆だねｗ
逆だねｗ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 08:28:21 ID:aCh/tY1hO
電動パワステになってから特にシビアだな
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 08:33:05 ID:7pErHpbu0
>251
ディーラーに逝けば 試乗車が有るわけだが
ディーラーに逝けば 試乗車が有るわけだが
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 08:37:33 ID:xO7cuvdk0
この前のマイナーＭＣで１．５Ｌ車が三ツ星から四ツ星になった件
エンジンにセンサーを追加してコンピューター制御でよりクリーンに燃焼するように変更されているとのこと。
そのため、エンジンのパワー、トルク共に若干落ちているとのこと。
あと、優遇税制は、国土交通省のハードルが高くなったため、Ｆｉｔでは春から優遇税制対象外に
なるとのこと。orz
エンジンにセンサーを追加してコンピューター制御でよりクリーンに燃焼するように変更されているとのこと。
そのため、エンジンのパワー、トルク共に若干落ちているとのこと。
あと、優遇税制は、国土交通省のハードルが高くなったため、Ｆｉｔでは春から優遇税制対象外に
なるとのこと。orz
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 08:42:08 ID:YixpQnbJ0
ハイブリッツをはよ発表せよ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 09:05:22 ID:7AgbID+H0
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 09:14:39 ID:YixpQnbJ0
よかったよかった
じゃあ買っちゃおうかな
じゃあ買っちゃおうかな
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 09:47:28 ID:IzDjIXjY0
まあ、対象になっているのは嬉しい事だが
自動車税が「一回だけ」安くなるだけだしな・・・
案外これ知らない人多いんじゃない？
自動車税が「一回だけ」安くなるだけだしな・・・
案外これ知らない人多いんじゃない？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 09:54:24 ID:rqe4xyFl0
フィットのフロントガラスって結構寝てるけど
ガラコ使ってノーワイパー走行可能ですか？
ガラコ使ってノーワイパー走行可能ですか？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 09:56:05 ID:dah/aG3I0
結局「釣り」なんだよな
ETC割引も装着率が高くなってきたらやめるみたいだし
やめるどころか首都高はETC機能をつかって距離で課金・・・
せこ杉だよな
ETC割引も装着率が高くなってきたらやめるみたいだし
やめるどころか首都高はETC機能をつかって距離で課金・・・
せこ杉だよな
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 10:03:42 ID:iB7g3Ft20
初めて乗ったときは確かにちょっとブレーキの違和感を感じたが、、、
せいぜい５，６回もブレーキ踏めば慣れるレベル。
カックンになるのは明らかにヘタすぎ。論外。もしくは低次元の煽り。
第一そんなに独特だったら、レンタカーなんか誰も借りないでしょ。
せいぜい５，６回もブレーキ踏めば慣れるレベル。
カックンになるのは明らかにヘタすぎ。論外。もしくは低次元の煽り。
第一そんなに独特だったら、レンタカーなんか誰も借りないでしょ。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 10:22:57 ID:IzDjIXjY0
>>262
街中のストップ＆ゴー中心の走行なら
どんな車でもノーワイパー走行は不可能です。
>>263
だね・・・。まだETCの優待は本体価格が結構安くなったり
それなりに恩恵があるけど、自動車税の割引なんて
値引き交渉の誤差分程度の割引で微々たるもんだし・・・
せめて初回車検までの税金全部値引きしろやと思う。
街中のストップ＆ゴー中心の走行なら
どんな車でもノーワイパー走行は不可能です。
>>263
だね・・・。まだETCの優待は本体価格が結構安くなったり
それなりに恩恵があるけど、自動車税の割引なんて
値引き交渉の誤差分程度の割引で微々たるもんだし・・・
せめて初回車検までの税金全部値引きしろやと思う。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 10:29:56 ID:g3+BlUjG0
MC後のアレルフィルターは
MC前でもつけれるの？
MC前でもつけれるの？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 10:31:28 ID:IzDjIXjY0
問題無く付くよ。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 10:38:59 ID:Kum+CVUu0
フィットハイブリッドは
トヨタプリウスのような完全体ハイブリッドじゃなくて
マイルドハイブリッドだということ。
つまりなんちゃってハイブリ。
燃費のUPはたった２０％に過ぎないらしい。
まあ値段はノーマル＋２０万だから仕方ないか。
トヨタプリウスのような完全体ハイブリッドじゃなくて
マイルドハイブリッドだということ。
つまりなんちゃってハイブリ。
燃費のUPはたった２０％に過ぎないらしい。
まあ値段はノーマル＋２０万だから仕方ないか。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 10:44:41 ID:iDxwwoLv0
フィット１．３Ａ海苔です。最近、アクセラが欲しくてしょうがありません。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 11:14:53 ID:2DqfdgBc0
>>264
Ｑ：ブレーキがカックンしてスムーズに止まれないのですが？
Ａ：フィットのブレーキはペダルを深く踏み込んでから効き始める
タイプなので、運転者の経験しだいではカックンしやすいブレーキと
いえます。たいていの人は２週間もすれば慣れて普通に止まれる
ようになるので、気にしなくて大丈夫。ただし、いつまでたっても
慣れずにカックンする人がごくごく稀にいるようです。。。
Ｑ：ブレーキがカックンしてスムーズに止まれないのですが？
Ａ：フィットのブレーキはペダルを深く踏み込んでから効き始める
タイプなので、運転者の経験しだいではカックンしやすいブレーキと
いえます。たいていの人は２週間もすれば慣れて普通に止まれる
ようになるので、気にしなくて大丈夫。ただし、いつまでたっても
慣れずにカックンする人がごくごく稀にいるようです。。。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 11:35:57 ID:0LsDVVYSO
今1.3乗っているが、走りをグレードアップするにはとりあえず吸排気系をいじるのが手っ取り早い？出来ればLSDも付けたいな。CPUもいじりたいが正直金がキツイ...
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 11:56:29 ID:IzDjIXjY0
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 12:09:30 ID:2F6/Jv/E0
>>197
よくまとまってる。ＧＪ！
よくまとまってる。ＧＪ！
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 12:12:28 ID:MKMrJu5b0
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 12:17:42 ID:bGHz0C3h0
>>271
本当に速く走りたいならRに乗るのが手っ取り早い。
だが1.3に乗っている俺から言わせてもらえば給排気をいじるだけで結構走りが
変わるものだよ。吹け上がりも全然違うしね。
それなりにいじったら車体も軽いし、流す程度なら十分楽しめると思う。
本当に速く走りたいならRに乗るのが手っ取り早い。
だが1.3に乗っている俺から言わせてもらえば給排気をいじるだけで結構走りが
変わるものだよ。吹け上がりも全然違うしね。
それなりにいじったら車体も軽いし、流す程度なら十分楽しめると思う。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 12:19:31 ID:2F6/Jv/E0
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 14:40:51 ID:L3sZdVRlO
フィットってアクセル重いな。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 16:01:58 ID:aCh/tY1hO
>>271
軽量化が一番安上がり。外せるものは全て外そう！
軽量化が一番安上がり。外せるものは全て外そう！
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 16:04:41 ID:dah/aG3I0
>>278
ならダイエットも必須だな
ならダイエットも必須だな
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 16:17:40 ID:YixpQnbJ0
後ろのシートはずせば50ｋは軽くなるよな
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 16:27:24 ID:YGkH/+gxO
この車で速く走りたいという人が理解できない
姉がフィット俺スポーツカー。
せっかくなんだしノーマルでいいんじゃないか？
給排気までかな、やるとしたら
ネオバはいたの見かけたけど、オートバックスの店員に勧められるがままに買ったんだろうなという印象をうけた
姉がフィット俺スポーツカー。
せっかくなんだしノーマルでいいんじゃないか？
給排気までかな、やるとしたら
ネオバはいたの見かけたけど、オートバックスの店員に勧められるがままに買ったんだろうなという印象をうけた
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 17:23:29 ID:wv1yb0pE0
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 17:42:39 ID:IzDjIXjY0
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 17:50:12 ID:0LsDVVYSO
>>281 いや、別に君に理解してもらおうなんてこれっぽっちも思っちゃいないのだが。次にｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾌﾟの車(Rとか)買うつもりだから、それまで楽しめればと思って。そこまでストイックにやるのではなく、今より楽しめれば十分。ところで君のｽﾎﾟｰﾂｶｰとやらはどんな車だい？
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 18:09:10 ID:sljL3P5g0
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 19:07:29 ID:h0VugGSr0
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/18(土) 15:53:27 ID:7jL250tO0
Ｑ：ブレーキがカックンでスムーズに減速できません！
Ａ：何も言わずにトヨタ車にお乗換え下さい。
・・・・カックン・ブレーキはトヨタの低価格帯車種のお家芸だろうに。
Ｑ：ブレーキがカックンでスムーズに減速できません！
Ａ：何も言わずにトヨタ車にお乗換え下さい。
・・・・カックン・ブレーキはトヨタの低価格帯車種のお家芸だろうに。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 19:48:54 ID:LDM1qyKv0
今日納車しました。二十歳の学生です。
Ｈ１５型の１３００ｃｃグレードＷです。
全くガックンにはなりませんが…
Ｈ１５型の１３００ｃｃグレードＷです。
全くガックンにはなりませんが…
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 19:57:34 ID:LDM1qyKv0
ガックンになる年式を書いていけば解決すると思われ。
あとぼくはＨ１５なんですけど、１ℓにつきどれくらい走りますか？
１５年式の方、教えてください
あとぼくはＨ１５なんですけど、１ℓにつきどれくらい走りますか？
１５年式の方、教えてください
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 20:15:07 ID:eUBJ1xauO
フィットの純正リアスポの穴を流用して付けられるウイングとかありますかね？？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 20:41:25 ID:En4+UAtH0
ガックンの原因って、ＣＶＴがエンブレ掛けて、ブレーキと併用で減速してる中
停車する直前でクラッチが切れたようにエンブレが効かなくなり
車が思ったより前に出てしまうのでブレーキを強く掛けるからガックンってなるんじゃないの？
俺も嫁のフィットと自分のステージア交互に乗るけど、あの止まる直前まで強く効くエンブレは
逆にエンブレ解除した時ギクシャクするね。
それと、純正のブレーキパットはダメだね、コストダウンしたパットの典型的な物
タッチが悪い、強く踏むとすぐロックする、普通は同じ踏力でブレーキを掛け続けると
熱とローターの減速で徐々に効きが増えるはずなのにフィットはまったく変わらず、
他車からの乗換えでブレーキに不安な人はパット変えればだいぶ良くなるよ。
停車する直前でクラッチが切れたようにエンブレが効かなくなり
車が思ったより前に出てしまうのでブレーキを強く掛けるからガックンってなるんじゃないの？
俺も嫁のフィットと自分のステージア交互に乗るけど、あの止まる直前まで強く効くエンブレは
逆にエンブレ解除した時ギクシャクするね。
それと、純正のブレーキパットはダメだね、コストダウンしたパットの典型的な物
タッチが悪い、強く踏むとすぐロックする、普通は同じ踏力でブレーキを掛け続けると
熱とローターの減速で徐々に効きが増えるはずなのにフィットはまったく変わらず、
他車からの乗換えでブレーキに不安な人はパット変えればだいぶ良くなるよ。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 21:45:53 ID:kDzPNDi10
ガックンとカックンは違います！！
濁点が有ると無いくらいに違います。
濁点が有ると無いくらいに違います。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 21:54:01 ID:kDzPNDi10
１．３でもＤでなくてＳに入れっぱなしにして走れば８０㎞/ｈぐらいまでは結構速い。
燃費も速い車なみに結構落ちるが。
燃費も速い車なみに結構落ちるが。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 21:54:24 ID:9YtdAuQL0
Ｑ：ブレーキがカックンしてスムーズに止まれないのですが？
Ａ：フィットのブレーキはペダルを深く踏み込んでから効き始める
タイプなので、運転者の経験しだいではカックンしやすいブレーキと
いえます。たいていの人は２週間もすれば慣れて普通に止まれる
ようになるので、気にしなくて大丈夫。ただし、いつまでたっても
慣れずにカックンする人がごくごく稀にいるようです。。。
Ａ：フィットのブレーキはペダルを深く踏み込んでから効き始める
タイプなので、運転者の経験しだいではカックンしやすいブレーキと
いえます。たいていの人は２週間もすれば慣れて普通に止まれる
ようになるので、気にしなくて大丈夫。ただし、いつまでたっても
慣れずにカックンする人がごくごく稀にいるようです。。。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:17:29 ID:En4+UAtH0
Ａ：フィットのブレーキはペダルを深く踏み込んでから効き始める
タイプなので・・・
どんな素人発言？
要はタッチが悪い、効かないって事でしょ？ブレーキ効きの良し悪しが説明できる人ここに居る？
タイプなので・・・
どんな素人発言？
要はタッチが悪い、効かないって事でしょ？ブレーキ効きの良し悪しが説明できる人ここに居る？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:23:16 ID:WX+cMhtL0
ｸ､ｸﾏｰ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:25:36 ID:70+ynRmZ0
ガクトorかぁくん？
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:26:06 ID:dah/aG3I0
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:26:49 ID:4RuLo+r20
>>294
重要なのは効き始めからABS作動域までのリニアリティとコントローラビリティ。
要はサーボの直線性。フィットのそれはコンパクトの枠を取っ払っても秀逸。
効き始めまでのストロークが長いから、初めて乗る人は戸惑うことがある、というだけの話。
お前のようなニートやジジイはしらんだろうが、いまどきの車はどんなボロでも
100km/hからのドカ踏み一瞬でABS作動状態に持っていけるくらいの制動力を持っている。
わかったら一昨日出直してきやがれ、このタコ
重要なのは効き始めからABS作動域までのリニアリティとコントローラビリティ。
要はサーボの直線性。フィットのそれはコンパクトの枠を取っ払っても秀逸。
効き始めまでのストロークが長いから、初めて乗る人は戸惑うことがある、というだけの話。
お前のようなニートやジジイはしらんだろうが、いまどきの車はどんなボロでも
100km/hからのドカ踏み一瞬でABS作動状態に持っていけるくらいの制動力を持っている。
わかったら一昨日出直してきやがれ、このタコ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:28:33 ID:4RuLo+r20
って先生、今日もカックンガックンをカクカク諤諤やるんすか？
俺明日仕事なんで、もう寝ます。さよなら。
俺明日仕事なんで、もう寝ます。さよなら。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:29:30 ID:IzDjIXjY0
つーかいつまでこの話題で引っ張るんだ・・・
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:30:39 ID:dah/aG3I0
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:32:44 ID:En4+UAtH0
>>297
ん～半分正解。
悪いブレーキとは踏み初めからタイヤがロックするまでの踏みしろが少ないブレーキ
効かないかロックするかの中間が狭いブレーキの事
良いブレーキは足を乗せた瞬間から反応しロックするまでの距離が長いブレーキの事
要はコントロール性に優れているブレーキこそ良いブレーキと言う事になる。
フィットの場合前者と言う事なのよ。
ん～半分正解。
悪いブレーキとは踏み初めからタイヤがロックするまでの踏みしろが少ないブレーキ
効かないかロックするかの中間が狭いブレーキの事
良いブレーキは足を乗せた瞬間から反応しロックするまでの距離が長いブレーキの事
要はコントロール性に優れているブレーキこそ良いブレーキと言う事になる。
フィットの場合前者と言う事なのよ。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:35:53 ID:4RuLo+r20
ストロークでコントロールするオヤジーなブレーキより
踏力でコントロールするスポーティなブレーキが好きです！(>_<)
踏力でコントロールするスポーティなブレーキが好きです！(>_<)
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:35:58 ID:dah/aG3I0
>>302
あんた褒めてんの？けなしてんの？
あんた褒めてんの？けなしてんの？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:36:10 ID:En4+UAtH0
>>298
ｗｗ書いてる間に80点の回答が出てたよｗ
でもな、効き始めまでのストロークが長い＝効き始めてからのストロークが狭いって事でしょｗ
要はくそブレーキって事なのよフィットは、だからせめてパットぐらい変えてから文句言えって事よ
ｗｗ書いてる間に80点の回答が出てたよｗ
でもな、効き始めまでのストロークが長い＝効き始めてからのストロークが狭いって事でしょｗ
要はくそブレーキって事なのよフィットは、だからせめてパットぐらい変えてから文句言えって事よ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:38:13 ID:n9eYaJof0
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:39:00 ID:n9eYaJof0
ついでにpadはパッドと読もう！
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:40:59 ID:En4+UAtH0
ストロークと踏力でコントロールって同じ意味だろｗ
踏む力増やさないでどうしてストロークが取れるんだよｗ
おまえらカーブの手前でいつもＡＢＳ効かせるぐらい踏むのか？
そんなおバカな奴はクボタの耕運機でも乗ってろｗ
踏む力増やさないでどうしてストロークが取れるんだよｗ
おまえらカーブの手前でいつもＡＢＳ効かせるぐらい踏むのか？
そんなおバカな奴はクボタの耕運機でも乗ってろｗ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:43:41 ID:dah/aG3I0
どーせならホンダ・トラクターに乗ろうぜ！
ttp://www.honda.co.jp/agriculture/products/tx.html
ttp://www.honda.co.jp/agriculture/products/tx.html
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:44:18 ID:4RuLo+r20
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:46:50 ID:xPqBumtk0
Ｑ：ブレーキがカックンしてスムーズに止まれないのですが？
Ａ：フィットのブレーキはペダルを深く踏み込んでから効き始める
タイプなので、運転者の経験しだいではカックンしやすいブレーキと
いえます。たいていの人は２週間もすれば慣れて普通に止まれる
ようになるので、気にしなくて大丈夫。ただし、いつまでたっても
慣れずにカックンする人がごくごく稀にいるようです。。。
Ａ：フィットのブレーキはペダルを深く踏み込んでから効き始める
タイプなので、運転者の経験しだいではカックンしやすいブレーキと
いえます。たいていの人は２週間もすれば慣れて普通に止まれる
ようになるので、気にしなくて大丈夫。ただし、いつまでたっても
慣れずにカックンする人がごくごく稀にいるようです。。。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:49:26 ID:7yKiZRdN0
ディスクブレーキつか油圧ブレーキの動作原理を知ってれば
ストロークが長いブレーキってのがどんな代物かわかりそうなもんだけどな。
まあみんなカックンには飽き飽きしてるから今日はさすがに延びないと思うけど。
ストロークが長いブレーキってのがどんな代物かわかりそうなもんだけどな。
まあみんなカックンには飽き飽きしてるから今日はさすがに延びないと思うけど。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:50:24 ID:7yKiZRdN0
↑
×ストロークが長い
○効き始めからロックまでのストロークが長い
×ストロークが長い
○効き始めからロックまでのストロークが長い
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:50:53 ID:dah/aG3I0
>>312
な ら も う 書 く な よ ！
な ら も う 書 く な よ ！
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:52:27 ID:En4+UAtH0
＞＞310寝るのか、残念だな。
おまえサーキット走った事有るか？ブレーキ各社試したこと有るか？同じ車でパットでどれくらい変わるか
試したこと有るか？ 俺はある。
車のノーズが沈み込む速さを感じてるか？トラクションの違う左右の前輪でロックせずにコントロールできるか？
ＡＢＳ？あんなのは緊急時に有効なだけで通常の減速では関係ない、自分の思った場所へ思った速度で車を持っていく
これを感じてるか？のほほんと運転してたんじゃ分からんか・・。
おまえサーキット走った事有るか？ブレーキ各社試したこと有るか？同じ車でパットでどれくらい変わるか
試したこと有るか？ 俺はある。
車のノーズが沈み込む速さを感じてるか？トラクションの違う左右の前輪でロックせずにコントロールできるか？
ＡＢＳ？あんなのは緊急時に有効なだけで通常の減速では関係ない、自分の思った場所へ思った速度で車を持っていく
これを感じてるか？のほほんと運転してたんじゃ分からんか・・。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:54:30 ID:dah/aG3I0
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:56:20 ID:7yKiZRdN0
>>314
そんなこといわれると書きたくなっちゃうじゃんｗｗ
>>315
効き始めからロックまでのストロークが長い油圧ブレーキ＝ポンプやホースから圧力逃げまくりの糞ブレーキ
ってことでFA？
あ、左右のブレーキを独立してコントロールできるほどの神には愚問でしたかｗｗｗ
そんなこといわれると書きたくなっちゃうじゃんｗｗ
>>315
効き始めからロックまでのストロークが長い油圧ブレーキ＝ポンプやホースから圧力逃げまくりの糞ブレーキ
ってことでFA？
あ、左右のブレーキを独立してコントロールできるほどの神には愚問でしたかｗｗｗ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:56:54 ID:En4+UAtH0
パスカルの原理ぐらい知ってる、俺が言いたいのはそんな事じゃない
分かってもらえる奴が一人ぐらいいるかと思ったがこんなスレじゃ無理か
分かってもらえる奴が一人ぐらいいるかと思ったがこんなスレじゃ無理か
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:58:42 ID:6HCO7qV80
>294
>どんな素人発言？
要はタッチが悪い、効かないって事でしょ？
効かないブレーキ(笑)
そんな車有るわけ無い
>どんな素人発言？
要はタッチが悪い、効かないって事でしょ？
効かないブレーキ(笑)
そんな車有るわけ無い
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:59:18 ID:En4+UAtH0
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:00:20 ID:7yKiZRdN0
>>318
ここであなたを理解できる人は一人もいないので、ここ↓で先生やったげてください。m(__)m
【初心者】サーキット入門！【質問】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1139742853/
ここであなたを理解できる人は一人もいないので、ここ↓で先生やったげてください。m(__)m
【初心者】サーキット入門！【質問】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1139742853/
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:01:48 ID:7yKiZRdN0
>>320
2キロの踏力と10キロの踏力では5倍もの違いがありますよ、先生！
2キロの踏力と10キロの踏力では5倍もの違いがありますよ、先生！
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:02:39 ID:ianfm9SA0
ＦＩＴってお買い物車じゃないの？ブレーキで熱くなる理由が不明（笑）
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:03:15 ID:En4+UAtH0
そうだねそうするよ、俺もフィット乗ってて昔からブレーキの話でエンドレスしてるから
そろそろ気付かないかと思って書き込みしたが無駄だったようだな。
お勧めのパッドあるんだが俺だけ満足した状態で乗るよ、じゃましたね、じゃぁな。
そろそろ気付かないかと思って書き込みしたが無駄だったようだな。
お勧めのパッドあるんだが俺だけ満足した状態で乗るよ、じゃましたね、じゃぁな。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:03:36 ID:7yKiZRdN0
つーかいっぺんくらい本物の車のブレーキ体験してから書いてほしいです、ID:En4+UAtH0さん
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:03:37 ID:kDzPNDi10
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:06:09 ID:7yKiZRdN0
カッ ク ン 厨
正 体 見 た り
無 免 坊
正 体 見 た り
無 免 坊
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:06:14 ID:6HCO7qV80
次 きっと 曲がらない車 とでも
言い始めるんだろうな
言い始めるんだろうな
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:12:36 ID:En4+UAtH0
２ｋの踏力と１０ｋの踏力では５倍違うがストロークも５倍増えないか？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:18:33 ID:pvqafORv0
>>329
お前の踏んでるのはブレーキじゃなくてバネだと思う。
お前の踏んでるのはブレーキじゃなくてバネだと思う。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:18:37 ID:kDzPNDi10
ストロークを５倍増やしたら踏力が同じになっちゃうじゃんか。
カックンじゃないって言ってる奴は普段から急ブレーキ専門なんだよ。
カックンじゃないって言ってる奴は普段から急ブレーキ専門なんだよ。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:20:06 ID:wv1yb0pE0
金持ち喧嘩せずとはよく言ったものだ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:24:03 ID:EZkW/AfT0
手垢に塗れた糞ネタも、何度も連続投下すればそれなりに燃えることがわかりました。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:28:08 ID:jA3n7P7F0
春だから車買ったばかりの素人と、暇人と、頭の温かい人が多いんだろ・・・
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 00:01:38 ID:d3If3YDI0
>>329-331
うはｗｗｗｗｗｗｗ
うはｗｗｗｗｗｗｗ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 00:03:11 ID:kDzPNDi10
手垢を糞に塗れさせるってのも大変な作業だな。>>333
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 00:07:15 ID:vvBUJw6c0
じゃ、次のお題は 邪魔なAピラー で行こうか。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 00:10:46 ID:kC4EcA7t0
邪魔なピラーでも、ええピラーとはこれ如何に。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 00:13:57 ID:w/NJpX6R0
効き始めまでのストロークが長い
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 00:15:01 ID:d3If3YDI0
いやむしろ【ガックンブレーキ】で
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 00:15:56 ID:4a+c5YOB0
今日スタッドレスからノーマルに戻して高速走ったけど
初めて24k/l出た。やれば出来るじゃないかフィット。
スタッドレスでチョイ乗りばっかの時はリッター11～12㌔くらいだったけど
初めて24k/l出た。やれば出来るじゃないかフィット。
スタッドレスでチョイ乗りばっかの時はリッター11～12㌔くらいだったけど
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 00:17:06 ID:w/NJpX6R0
次スレタイトル候補
【ブレーキが】ホンダ フィット Part57【カックン】
【ブレーキが】ホンダ フィット Part57【カックン】
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 00:18:45 ID:d3If3YDI0
【カックン】ホンダ フィット Part57【ガックン】
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 00:19:25 ID:z8wDmEtu0
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 00:24:56 ID:kC4EcA7t0
スムーズなブレーキングって、停止寸前でホンの気持ちＢペダルを緩めてやる事で同乗者が前のめりになったりしないようにするブレーキングで
フィットのブレーキが効いている範囲のストロークは無さ過ぎで、ホンの気持ちＢペダルを緩めてやる事が非常にやりづらい特性のブレーキの部類で
この部類のブレーキを昔から「カックンブレーキ」と呼んでおります。
―― おしまい ――
フィットのブレーキが効いている範囲のストロークは無さ過ぎで、ホンの気持ちＢペダルを緩めてやる事が非常にやりづらい特性のブレーキの部類で
この部類のブレーキを昔から「カックンブレーキ」と呼んでおります。
―― おしまい ――
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 00:28:11 ID:d3If3YDI0
>>345
いやむしろクラッチオフに合わせてブレーキ緩めれない君が 【ガックンドライバー】
いやむしろクラッチオフに合わせてブレーキ緩めれない君が 【ガックンドライバー】
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 00:29:12 ID:BjsoCTlR0
>>344 知らなかった・・スーパーカーなのか！？漏れは今までスポーツカーで
はなくスポーツかぁ？って思ってたort
はなくスポーツかぁ？って思ってたort
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 00:30:40 ID:Ku8OOU0M0
自分の下手糞をなんでもかんでも車のせいにするのはどうかと思う
フィット煽りならまだいいんだが、マジで言ってるなら痛杉＆将来心配
フィット煽りならまだいいんだが、マジで言ってるなら痛杉＆将来心配
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 00:33:25 ID:kC4EcA7t0
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 00:38:10 ID:d3If3YDI0
初期制動の立ち上がりが鋭く、踏み込みから浅いストロークで
急激に減速を始めるブレーキをカックンブレーキという。
停止直前でクラッチプレートが離れるタイミングに合わせて
ブレーキを抜けず、最後にガックンとなって止まるのを
ガックンブレーキという。
んで、カックンブレーキは車の仕様、ガックンブレーキは運転者の仕様、
カックンブレーキのフィットは厨房の脳内仕様。
ちなみにID:kC4EcA7t0はpadをパッドと読めない義務教育未了者です。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
これでおｋ？>>349
急激に減速を始めるブレーキをカックンブレーキという。
停止直前でクラッチプレートが離れるタイミングに合わせて
ブレーキを抜けず、最後にガックンとなって止まるのを
ガックンブレーキという。
んで、カックンブレーキは車の仕様、ガックンブレーキは運転者の仕様、
カックンブレーキのフィットは厨房の脳内仕様。
ちなみにID:kC4EcA7t0はpadをパッドと読めない義務教育未了者です。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
これでおｋ？>>349
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 00:39:26 ID:d3If3YDI0
F1観戦age
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 00:41:28 ID:d3If3YDI0
>>348
深刻に同意
深刻に同意
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 00:42:27 ID:d3If3YDI0
>>344
座布団一枚進呈
座布団一枚進呈
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 00:45:58 ID:kC4EcA7t0
>>350
ほぼ同意。
でも最後がだめね。
×カックンブレーキのフィットは厨房の脳内仕様。
○カックンブレーキのフィットは残念ながらメーカー仕様。
んで、おいら義務教育未了者さんと別人だったりするし。
あんたそれも分かんなかったりするし。
車の弱点をなんでもかんでも運転が下手糞のせいにするのはどうかと思う
フィット贔屓ならまだいいんだが、マジで言ってるなら痛杉＆将来心配 >>348さんに捧ぐ
ほぼ同意。
でも最後がだめね。
×カックンブレーキのフィットは厨房の脳内仕様。
○カックンブレーキのフィットは残念ながらメーカー仕様。
んで、おいら義務教育未了者さんと別人だったりするし。
あんたそれも分かんなかったりするし。
車の弱点をなんでもかんでも運転が下手糞のせいにするのはどうかと思う
フィット贔屓ならまだいいんだが、マジで言ってるなら痛杉＆将来心配 >>348さんに捧ぐ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 00:47:39 ID:d3If3YDI0
>>354
楽しい？
楽しい？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 00:47:48 ID:1ByDzS4a0
何でもかんでも運転下手のせいにするのって気楽でいいよね。
それじゃぁなにも変わらないけどね。
それじゃぁなにも変わらないけどね。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 00:48:59 ID:d3If3YDI0
お前ら誰応援してる？
俺は顎ニィ
俺は顎ニィ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 00:50:18 ID:d3If3YDI0
てかタコマ、まーたまた事故誘発ブレーキングやってるし
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 00:53:30 ID:d3If3YDI0
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 00:54:07 ID:3Fxvj/t20
このスレで厨の我が侭認めたとしてもメーカーは無関係だし
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 00:54:55 ID:kC4EcA7t0
ピラーが邪魔なら頭を動かして視界確保して右折すればいいんです。
ブレーキがカックン仕様ならカックンにならないように停めればいいんです。
でもその弱点が無かったらもっといいな、って話しなだけです。
お～、マジレスって気分ええな、、日韓７回表の気分やなｗ
ブレーキがカックン仕様ならカックンにならないように停めればいいんです。
でもその弱点が無かったらもっといいな、って話しなだけです。
お～、マジレスって気分ええな、、日韓７回表の気分やなｗ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 00:56:43 ID:d3If3YDI0
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 00:59:08 ID:kC4EcA7t0
おれは福留を応援してたよ、いつかはやってくれると思ってたぞ！
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 01:00:08 ID:4a+c5YOB0
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 01:01:34 ID:d3If3YDI0
Q.フィットの運転は難しいですか？
A.超難しい（特にブレーキング）ので、S2000乗りこなしてからステップアップすることをお勧めします。
A.超難しい（特にブレーキング）ので、S2000乗りこなしてからステップアップすることをお勧めします。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 01:02:05 ID:kC4EcA7t0
>>362
っていうか、自分でフィットの運転は超難しいって言ってんじゃんｗ
っていうか、自分でフィットの運転は超難しいって言ってんじゃんｗ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 01:03:28 ID:d3If3YDI0
>>365
それ、次スレのテンプレに追加ケテーイ！
それ、次スレのテンプレに追加ケテーイ！
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 01:03:48 ID:kC4EcA7t0
>>364
嫁さんよ、それ違うだろ。
嫁さんよ、それ違うだろ。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 01:04:54 ID:d3If3YDI0
タコマ邪魔杉
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 01:09:15 ID:D0QFXDnk0
カックンレス？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 01:17:50 ID:d3If3YDI0
CM多すぎで眠くなってきた
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 01:20:57 ID:kC4EcA7t0
フィトちゃんのいいお話が無いので・・
∧∧
（ ･ω･） …
＿| ⊃／(＿＿_
／ └-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣
寝て待つことにしますた。
＜⌒／ヽ-、_＿_
. ／＜_/＿＿＿＿／
∧∧
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／ └-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣
寝て待つことにしますた。
＜⌒／ヽ-、_＿_
. ／＜_/＿＿＿＿／
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 01:21:26 ID:D0QFXDnk0
>>365
このスレ見てると、真に受ける人が本当にいそうで、恐い。
このスレ見てると、真に受ける人が本当にいそうで、恐い。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 02:02:59 ID:cjbjok8zO
ピラーが邪魔。＞心の目で見なさい！
ブレーキがどうのこうの。＞念力で止まりなさい！
いい加減目覚めなさい！
ほんの遊び心です。
ブレーキがどうのこうの。＞念力で止まりなさい！
いい加減目覚めなさい！
ほんの遊び心です。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 07:20:13 ID:JH+fNef60
ブレーキでここまで盛り上がるとは思わんかったが、
俺が思うに普段乗りでは初期制動の鋭さは慣れである程度
スムーズになるとは思うが、不意なブレーキ時や緊急ブレーキ時
にどれだけの人がスムーズにブレーキングできるのか？というところが
フィットのブレーキセッティングに疑問を持つところ。
緊急ブレーキ時にもスムーズな動作は必要なもんだからな。
グレードによる違いも大きいみたいだし。
それと、よりブレーキングを難しくしてるのは、既出だがＣＶＴクラッチだな
時速10km程度でクラッチが離れるから、エンブレが弱まるんだが、
通常、ブレーキのうまい掛け方としては、最初にジンワリ効かせていき、
速度が落ちてきたらまた、制動力を抜いていく。
ところが他車のように制動力を抜いていったところにクラッチが離れて
エンブレが割と急に弱まるもんだから、ブレーキを弱めた上にエンブレも
不意に抜けて、思った以上に減速力が失われ、慌ててまたフットブレーキを
踏み足すようなギクシャクした動きになってしまう。
さらに減速のスピードによってこのクラッチの影響力が違っている。
だから慣れるにしても、速度だけでなく減速スピードとの関係も、癖として
覚えておく必要がある。
ＣＶＴクラッチの癖は、全くフットブレーキを使わずに0kmまで減速してみると
よく判る。
俺が思うに普段乗りでは初期制動の鋭さは慣れである程度
スムーズになるとは思うが、不意なブレーキ時や緊急ブレーキ時
にどれだけの人がスムーズにブレーキングできるのか？というところが
フィットのブレーキセッティングに疑問を持つところ。
緊急ブレーキ時にもスムーズな動作は必要なもんだからな。
グレードによる違いも大きいみたいだし。
それと、よりブレーキングを難しくしてるのは、既出だがＣＶＴクラッチだな
時速10km程度でクラッチが離れるから、エンブレが弱まるんだが、
通常、ブレーキのうまい掛け方としては、最初にジンワリ効かせていき、
速度が落ちてきたらまた、制動力を抜いていく。
ところが他車のように制動力を抜いていったところにクラッチが離れて
エンブレが割と急に弱まるもんだから、ブレーキを弱めた上にエンブレも
不意に抜けて、思った以上に減速力が失われ、慌ててまたフットブレーキを
踏み足すようなギクシャクした動きになってしまう。
さらに減速のスピードによってこのクラッチの影響力が違っている。
だから慣れるにしても、速度だけでなく減速スピードとの関係も、癖として
覚えておく必要がある。
ＣＶＴクラッチの癖は、全くフットブレーキを使わずに0kmまで減速してみると
よく判る。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 07:45:06 ID:Ky1hHq3t0
ＡＢＳが付いてるんだから、緊急時はガンッと力いっぱい踏むべき。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 08:41:02 ID:XfbFTmXA0
いい加減飽きた。しつこい。
いつまでこの話題で引っ張るんだ。
これ以上ガタガタ抜かす連中は
ABS、トラコン、サーボすら無しのF40にでも乗ってくれ。
いつまでこの話題で引っ張るんだ。
これ以上ガタガタ抜かす連中は
ABS、トラコン、サーボすら無しのF40にでも乗ってくれ。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 09:07:28 ID:CaWLQT2F0
フィトちゃんのいいお話が無いので・・
∧∧
（ ･ω･） …
＿| ⊃／(＿＿_
／ └-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣
寝て待つことにしますた。
＜⌒／ヽ-、_＿_
. ／＜_/＿＿＿＿／
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寝て待つことにしますた。
＜⌒／ヽ-、_＿_
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380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 09:47:35 ID:Uzj5KqLn0
カックンとガックンの区別を強調するヤツがウザイ。
どんな悪いセッティングのブレーキでも慣れでなんとかなるんだろ？
で、まだ慣れることができないでスムーズに止まれないのは運転下手だからだと。
じゃあ、カックンブレーキなんて初めから存在しない理論になるじゃん。
どんな悪いセッティングのブレーキでも慣れでなんとかなるんだろ？
で、まだ慣れることができないでスムーズに止まれないのは運転下手だからだと。
じゃあ、カックンブレーキなんて初めから存在しない理論になるじゃん。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 10:02:35 ID:rpKZSYyaO
そうだよな。
では、カックンブレーキに統一ということで。
ガックンなんてこのスレでしかきいたことない。
では、カックンブレーキに統一ということで。
ガックンなんてこのスレでしかきいたことない。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 10:04:17 ID:bfl/Bzoz0
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 10:12:00 ID:bfl/Bzoz0
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 10:49:50 ID:AAgLxFVM0
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 11:07:53 ID:fYIH8G1s0
ここでブレーキに粘着してるやつはなんなんだ？
１．よくいわれる他社工作員
２．人気者をけなして構ってもらうことが生きがいのニート
３．真剣に大問題ととらえている運動音痴
どれ？
１．よくいわれる他社工作員
２．人気者をけなして構ってもらうことが生きがいのニート
３．真剣に大問題ととらえている運動音痴
どれ？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 11:47:20 ID:BjsoCTlR0
４の製品の不具合は全て客の責任にする自社工作員じゃないの？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 11:56:32 ID:Uzj5KqLn0
だからガックンなんて言葉は必要ない。
カックンだけでいいだろーよ。
カックンだけでいいだろーよ。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 11:56:49 ID:aYfhTzFL0
ブレーキは確かに大事なのは分かる。アクセル踏むだけならガキでも出来るからな。
しかし、それにしても今までのやりとり見てもあまりにも幼稚。下りのワインディング
をうまく抜けていくほうが何倍も難しいっちゅーの。まあ、普通に走っている分にはそんな
難しいことはないのだが俺の場合は...
カックンブレーキ言っているヤシはサーキットにいってどれだけブレーキングがシビアか
体感して来い。
しかし、それにしても今までのやりとり見てもあまりにも幼稚。下りのワインディング
をうまく抜けていくほうが何倍も難しいっちゅーの。まあ、普通に走っている分にはそんな
難しいことはないのだが俺の場合は...
カックンブレーキ言っているヤシはサーキットにいってどれだけブレーキングがシビアか
体感して来い。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 13:25:00 ID:eewJWWtF0
おい同士たちよ、
ホンダをﾁｮﾝﾀﾞとか書いてる奴がいるぞ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142236508/l50
79 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/03/19(日) 10:43:32 ID:g/RhQoTA0
>>78
ハイパーから切れた事例もないし（ｽﾊﾞﾙ製は切れた）
Assy交換でも20万弱でいけるよ？
壊れるのもステッピングモーター（対策済み）か
GSで変なオイル入れられて壊されるかのどちらかだし。
あ、ﾁｮﾝﾀﾞの壊れまくる多板クラッチ式CVTの話ですか…
ホンダをﾁｮﾝﾀﾞとか書いてる奴がいるぞ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142236508/l50
79 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/03/19(日) 10:43:32 ID:g/RhQoTA0
>>78
ハイパーから切れた事例もないし（ｽﾊﾞﾙ製は切れた）
Assy交換でも20万弱でいけるよ？
壊れるのもステッピングモーター（対策済み）か
GSで変なオイル入れられて壊されるかのどちらかだし。
あ、ﾁｮﾝﾀﾞの壊れまくる多板クラッチ式CVTの話ですか…
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 13:47:29 ID:xrLjleC20
>>389
ヘタクソな自演煽り、本当にありがとうございました。
ヘタクソな自演煽り、本当にありがとうございました。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 13:55:33 ID:vM4OM49U0
予想：1以外
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 14:03:20 ID:XfbFTmXA0
売れる台数が多いと、色んなオーナーが増えるという典型だな、ここは。
しばらくここに来るのは止める。もうブレーキブレーキ五月蝿すぎ。
しばらくここに来るのは止める。もうブレーキブレーキ五月蝿すぎ。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 14:35:05 ID:2XbgRB1t0
>>392
だから何度もいってんだろ、お前は二度とくんなって
だから何度もいってんだろ、お前は二度とくんなって
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 14:50:43 ID:8YREd7Wn0
大衆車＝カローラだったのがフィットになりつつあるから
車音痴が増えて当たり前。
車音痴が増えて当たり前。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 15:11:18 ID:7OH39Jhz0
買って最初はカックンと思うのは当然だと思う。
だけど２～３日ですぐ慣れる。
ここでカックンと言ってる人は納車されて間もない人でしょ。
だから慣れてない。当然カックンする。
運転技術なんて関係ない。誰でもすぐ慣れる。
ところがなぜか運転が下手なせいだと主張する馬鹿が多いんだよね。
そういう奴は頭が悪すぎし、性格も悪すぎる。
「最初はカックンするけどすぐ慣れますよ」と答えるのが正しい作法。
だけど２～３日ですぐ慣れる。
ここでカックンと言ってる人は納車されて間もない人でしょ。
だから慣れてない。当然カックンする。
運転技術なんて関係ない。誰でもすぐ慣れる。
ところがなぜか運転が下手なせいだと主張する馬鹿が多いんだよね。
そういう奴は頭が悪すぎし、性格も悪すぎる。
「最初はカックンするけどすぐ慣れますよ」と答えるのが正しい作法。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 15:33:41 ID:mLIet4uT0
納車されてまもないオイラは カックンしなかった
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 16:05:04 ID:xDRCyC4L0
ぬこに足跡つけられた・・・
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 16:59:37 ID:nGbiO+9y0
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 17:03:07 ID:haI3Rtsp0
ブレーキの話はやめやがれ！！
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 17:08:27 ID:hR/HeJ6k0
運動音痴＆初心者＆初フィットのトリプルコンボが
自分の下手糞棚に上げてカックンブレーキと決め付けるから
普通に止まれるまともなドライバーが怒るんじゃないの？
自分の下手糞棚に上げてカックンブレーキと決め付けるから
普通に止まれるまともなドライバーが怒るんじゃないの？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 17:09:19 ID:hR/HeJ6k0
怒るっていうかからかうっていうか。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 17:20:11 ID:jUyJCwbv0
Ｑ：停止寸前にガックンしてしまいます。。。
Ａ：クラッチＣＶＴの仕様でガックンしやすい車といえます。
歩くくらいの速度まで車速が落ちるとクラッチが離れるので、その瞬間に
ブレーキ踏力を微妙に緩めるとスムーズに止まれます。クラッチの動きを
イメージしながら練習してみましょう。
Ｑ：ブレーキがカックンでスムーズに減速できません！
Ａ：ペダルを深く踏み込んでから効き始めるブレーキなので、運転者の
経験しだいではカックンしやすいブレーキといえます。たいていの人は
２週間もすれば慣れて普通に止まれるようになるので、気にしなくても
大丈夫。ただ、いつまでたっても慣れずにカックンする人もごく稀に
いるようです。
Q.フィットの運転は難しいですか？
A.超難しい（特にブレーキング）ので、S2000乗りこなしてからステップアップすることをお勧めします。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 18:31:05 ID:ezGpKpxg0
>>398
おまえはフィットが初めての車なんだろ。
だから慣れるもなにもない。
他の車に何年も乗ってた人がフィットに乗り換えると慣れるのに２～３日かかるってことだ。
何年も同じ動作をしてきたんだから、２～３回で修正できるわけないだろ。
この馬鹿たれが。
おまえはフィットが初めての車なんだろ。
だから慣れるもなにもない。
他の車に何年も乗ってた人がフィットに乗り換えると慣れるのに２～３日かかるってことだ。
何年も同じ動作をしてきたんだから、２～３回で修正できるわけないだろ。
この馬鹿たれが。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 18:34:09 ID:gaMIl7MC0
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 18:56:11 ID:/n34r5mf0
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 19:01:57 ID:olapSOK30
最初だけで後は感覚的に慣れてきますよ。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 19:13:24 ID:d3If3YDI0
出来る子には出来ない子の気持ちがわからないんだよなあ・・・
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 19:27:13 ID:Jg4oWgZl0
鉄棒の逆上がりが出来ない子どもに対して出来る子どもがどうやって教えるか
ということを考えるようなものかｗ
ということを考えるようなものかｗ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 19:38:42 ID:d3If3YDI0
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 19:43:01 ID:d3If3YDI0
Q.フィットの運転は難しいですか？
A.スムーズなブレーキングが超難しいので、腕に自信のない人はヴィツやデミ男を買いましょう
A.スムーズなブレーキングが超難しいので、腕に自信のない人はヴィツやデミ男を買いましょう
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 19:47:58 ID:TzPW03yF0
フィットのブレーキだって少し乗ってれば普通はカックンしなくなるよ。
でも良く出来たブレーキの車は乗ったその日からカックンしないよ。
でも良く出来たブレーキの車は乗ったその日からカックンしないよ。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 19:53:34 ID:d3If3YDI0
>>411
君の言う”よく出来たブレーキ”ってどんなの？
実際の車名もあげてくれるとうれしいな、俺けっこー乗ったことあるかも
あ、ストロークでコントロールとか言わないでね、ﾌﾟｯしちゃうから
･･･と疑問を呈しつつ飯風呂落ち
君の言う”よく出来たブレーキ”ってどんなの？
実際の車名もあげてくれるとうれしいな、俺けっこー乗ったことあるかも
あ、ストロークでコントロールとか言わないでね、ﾌﾟｯしちゃうから
･･･と疑問を呈しつつ飯風呂落ち
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 19:54:34 ID:Mhsx/+pT0
話の流れをぶったぎっちゃうけど、質問させてください。
みんなは車両保険も付けてる？
俺は今まで付けてなかったんだけど、もうすぐ保険の更新だから
どうしようか迷ってる。付ければ安心だけど、その分
保険料も高くなっちゃうし。
みんなは車両保険も付けてる？
俺は今まで付けてなかったんだけど、もうすぐ保険の更新だから
どうしようか迷ってる。付ければ安心だけど、その分
保険料も高くなっちゃうし。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 19:57:43 ID:u4xXrJD30
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 19:58:51 ID:ZCeBcbyN0
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 20:00:15 ID:8cNF1YQo0
付けた方が間違いない
保険料上がるのも当たり前
ケチりたいなら 任意保険もやめちゃえば？
保険料上がるのも当たり前
ケチりたいなら 任意保険もやめちゃえば？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 20:02:22 ID:rGh5ivMU0
昨日ブレーキ話を振った本人だが、今日またスレを見たらまだやってるので
正直引いた・・。
てか、正直すまんかった、今では反省している。
正直引いた・・。
てか、正直すまんかった、今では反省している。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 20:04:43 ID:ZCeBcbyN0
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 20:08:46 ID:x+KR7O1d0
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 20:10:49 ID:ZCeBcbyN0
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 20:47:05 ID:x+KR7O1d0
>>420
不慣れで話が終わってないから、これほどまでに繰り返し繰り返し出てくるのでは？
不慣れで話が終わってないから、これほどまでに繰り返し繰り返し出てくるのでは？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 20:48:27 ID:kmZWzS0d0
本当にきれいにブレーキを収めるのは3年はかかる。あれはある意味職人技なんだ。
だが、朗報だ。それにはいい練習方法があるんだ。それはな、カップホルダーに紙コップを
置く。紙コップには水を1cm残して入れておく。できれば水より尿のほうが真剣さが増すかもしれない。
そしてそれをこぼさないよう、綺麗に止まるんだ。
だが、朗報だ。それにはいい練習方法があるんだ。それはな、カップホルダーに紙コップを
置く。紙コップには水を1cm残して入れておく。できれば水より尿のほうが真剣さが増すかもしれない。
そしてそれをこぼさないよう、綺麗に止まるんだ。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 20:50:45 ID:8YREd7Wn0
カックンとか言ってる奴は車音痴だから放置汁。
正直言って悪いがホンダ乗りに車音痴はいらねーよ。
正直言って悪いがホンダ乗りに車音痴はいらねーよ。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 20:52:56 ID:cjbjok8zO
>>422
成程！その後実在しない秋名に行くんですね！
成程！その後実在しない秋名に行くんですね！
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 20:56:47 ID:x+KR7O1d0
>>423
彼らの悩みをちゃんと聞いてあげないかぎり、カックンブレーキ論争はいつまでも続きそうな悪寒。。。
彼らの悩みをちゃんと聞いてあげないかぎり、カックンブレーキ論争はいつまでも続きそうな悪寒。。。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 20:59:25 ID:NtQNQTf00
新潟の親戚の家にフィットで行って、
高速で汚れたから夕方洗車してたんだが・・・
拭いてワックスかけようとしたら、掛けた水が全部凍ってた orz
俺のフィット君、表面が凍り付いちゃってて取れん(つД`)
水掛けて数十秒しか経ってないのに・・・恐るべし北国
高速で汚れたから夕方洗車してたんだが・・・
拭いてワックスかけようとしたら、掛けた水が全部凍ってた orz
俺のフィット君、表面が凍り付いちゃってて取れん(つД`)
水掛けて数十秒しか経ってないのに・・・恐るべし北国
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:03:54 ID:0fqDMpBbO
>>426
もう水が出る程あったかくなったんだね。
もう水が出る程あったかくなったんだね。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:33:25 ID:Lrq5rDd8O
みんな、もうここ何日か悩んでいるので聞いてください。
もう少しで免許が取れるんだが、
現金で買いたいから時計を売ってフィットを中古で買うか迷ってる。
車がないと生活できない地域ではないのだが、
乗りたくなった。
時計は趣味だから捨てがたいが、どう思う？
もう少しで免許が取れるんだが、
現金で買いたいから時計を売ってフィットを中古で買うか迷ってる。
車がないと生活できない地域ではないのだが、
乗りたくなった。
時計は趣味だから捨てがたいが、どう思う？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:36:28 ID:dOj1AJZN0
みんな、もうここ何日か悩んでいるので聞いてください。
この車、ブレーキがカックンするんですが。
この車、ブレーキがカックンするんですが。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:38:36 ID:kmZWzS0d0
>>428
sageていないところを見ると釣りの希ガス。
sageていないところを見ると釣りの希ガス。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:39:00 ID:nEEeld160
今年の1月に1.5W買ったけど一度もカックンしたことないよ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:41:58 ID:oDlmB2+P0
カックンブレーキのスレを別に作って隔離すべきだな。
もういい加減迷惑だ。
もういい加減迷惑だ。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:42:26 ID:8YREd7Wn0
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:45:57 ID:wmnisKQu0
>>428
ハイブリットフィッツが出るまで貯金して待て
ハイブリットフィッツが出るまで貯金して待て
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:48:46 ID:kmZWzS0d0
でも考えてみたら1.5はリアもディスクブレーキだから制動力がアップして
カックン起きにくいのでは？それに伝家の宝刀、パドルシフトを効果的に使って
エンブレすれば何の問題もないではないか。1.3だけの問題ということでOK？
カックン起きにくいのでは？それに伝家の宝刀、パドルシフトを効果的に使って
エンブレすれば何の問題もないではないか。1.3だけの問題ということでOK？
436 ：sage：2006/03/20(月) 21:49:12 ID:Lrq5rDd8O
428です。ごめんなさい、sageって未だに意味がわからなくて・・・
これでできてるかな？
時計はロレックスのデイトナの黒ステンレスで、売ると96マソになるそうなんで、
ちょうど中古フィットと交換みたいになります。
今から大学院にはいるんで、車が必須というわけではないのですが・・・
これでできてるかな？
時計はロレックスのデイトナの黒ステンレスで、売ると96マソになるそうなんで、
ちょうど中古フィットと交換みたいになります。
今から大学院にはいるんで、車が必須というわけではないのですが・・・
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:52:46 ID:8YREd7Wn0
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:52:56 ID:d3If3YDI0
一昔前の車はスポンジーなウンコブレーキばっかだからなー
そんな車に慣らされた連中が間違っていまどきのHONDA乗ったりすると、
ここのカックン厨みたいになるんだろうなー
ここの過去スレだっけか、ブレーキペダルに固めのスポンジ貼り付けるのは
意外に効果ある鴨
つーかレスまだかよ！>>411
そんな車に慣らされた連中が間違っていまどきのHONDA乗ったりすると、
ここのカックン厨みたいになるんだろうなー
ここの過去スレだっけか、ブレーキペダルに固めのスポンジ貼り付けるのは
意外に効果ある鴨
つーかレスまだかよ！>>411
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:53:19 ID:kmZWzS0d0
>>436
ヒント:sageはE-mailの部分に入れる
ヒント:sageはE-mailの部分に入れる
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:53:20 ID:dOj1AJZN0
見事なつりですなｗ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:53:22 ID:99BgXkS/0
ロレックスで時計が趣味って恥かくから他で言うなよ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:53:43 ID:wmnisKQu0
>>436
卒業するまで車買うの待て
卒業するまで車買うの待て
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:54:55 ID:Ky1hHq3t0
ロレックスなんてダサイもの売り払え。
車も買わんでいい。
物欲なんて後から思うと虚しいぞ。
その金で世界を見て来い。 人生経験をしろ！
車も買わんでいい。
物欲なんて後から思うと虚しいぞ。
その金で世界を見て来い。 人生経験をしろ！
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:55:49 ID:d3If3YDI0
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:59:22 ID:d3If3YDI0
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 22:00:15 ID:d3If3YDI0
お前ら、キャバ嬢に贈るんなら現金が一番喜ばれるし効果でかいぞ！
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 22:04:16 ID:XMiiqj9O0
フロントに純正流用のアジャスティングボルトを取付けてる方いますか？
どの位角度付くか・タイヤの減りなどを知りたいのですがどなたか教えて下
さい。
どの位角度付くか・タイヤの減りなどを知りたいのですがどなたか教えて下
さい。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 22:07:45 ID:d3If3YDI0
× うちに来るのもキャバ嬢の換金オンリー
謹んで訂正。ホストの換金も多い
謹んで訂正。ホストの換金も多い
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 22:15:29 ID:cjbjok8zO
時計はフィットにも着いてる。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 22:17:20 ID:7Sl3nJ4y0
カックンするのは仕様ですか？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 22:20:00 ID:d3If3YDI0
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 22:20:53 ID:kmZWzS0d0
>>444
1.3と1.5ではブレーキタッチが全然違うぞ。月とすっぽん。
どっちも乗ったことがあるヤシにしか分からないだろう。特に両方ディスクだと
かなりドラムに比して細かいところまで効くから、本当になめらかに止まれる。
1.3と1.5ではブレーキタッチが全然違うぞ。月とすっぽん。
どっちも乗ったことがあるヤシにしか分からないだろう。特に両方ディスクだと
かなりドラムに比して細かいところまで効くから、本当になめらかに止まれる。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 22:23:10 ID:s0eYrBtV0
俺、キャバ嬢になろうかな。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 22:24:27 ID:oi1YbZZo0
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 22:25:48 ID:d3If3YDI0
ほう！(･∀･)
脳内でよくぞそこまで語った！感動した！！！
じゃーな
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/03/20(月) 21:48:46 ID:kmZWzS0d0
でも考えてみたら1.5はリアもディスクブレーキだから制動力がアップして
カックン起きにくいのでは？それに伝家の宝刀、パドルシフトを効果的に使って
エンブレすれば何の問題もないではないか。1.3だけの問題ということでOK？
452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/03/20(月) 22:20:53 ID:kmZWzS0d0
>>444
1.3と1.5ではブレーキタッチが全然違うぞ。月とすっぽん。
どっちも乗ったことがあるヤシにしか分からないだろう。特に両方ディスクだと
かなりドラムに比して細かいところまで効くから、本当になめらかに止まれる。
脳内でよくぞそこまで語った！感動した！！！
じゃーな
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/03/20(月) 21:48:46 ID:kmZWzS0d0
でも考えてみたら1.5はリアもディスクブレーキだから制動力がアップして
カックン起きにくいのでは？それに伝家の宝刀、パドルシフトを効果的に使って
エンブレすれば何の問題もないではないか。1.3だけの問題ということでOK？
452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/03/20(月) 22:20:53 ID:kmZWzS0d0
>>444
1.3と1.5ではブレーキタッチが全然違うぞ。月とすっぽん。
どっちも乗ったことがあるヤシにしか分からないだろう。特に両方ディスクだと
かなりドラムに比して細かいところまで効くから、本当になめらかに止まれる。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 22:27:57 ID:d3If3YDI0
てかやっぱカックン厨は脳内だろ、どう考えても
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 22:31:52 ID:oi1YbZZo0
そーいえば1.3Lと1.5Lだと
ブレーキの大きさ違うんだっけ？
現行はSだけか？
ブレーキの大きさ違うんだっけ？
現行はSだけか？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 22:42:29 ID:NtQNQTf00
最初だけだろガックンなるの
しかもフィットがどうとか言うよりは
運転者が車の運転自体慣れてないだけって方がウェイトが大きい
しかもフィットがどうとか言うよりは
運転者が車の運転自体慣れてないだけって方がウェイトが大きい
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 22:45:33 ID:YbZ0F0l20
>>453
無理
無理
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 22:52:25 ID:7LDB7Pe+0
なぜカックンするの？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 22:54:23 ID:oi1YbZZo0
ヘタだから
もーヤメロ～～～～～ッ！
もーヤメロ～～～～～ッ！
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 23:12:11 ID:G8LVu8YGO
明日納車です
2週間ﾜｸﾃｶしてました
初めてのmy carです
2週間ﾜｸﾃｶしてました
初めてのmy carです
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 23:18:11 ID:J1TU+rMC0
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 23:19:27 ID:t63tsShS0
メーカーじゃなく仕事でフィット扱ってるがお客からクレームきた事は無いなー
俺自身フィットは車庫入れ位しか乗ってないがホンダ車の個性って程度しか感じない
慣れてないとどんな車でもカックンどころかグギャってなるし気にするほどのもんじゃないぞ
俺自身フィットは車庫入れ位しか乗ってないがホンダ車の個性って程度しか感じない
慣れてないとどんな車でもカックンどころかグギャってなるし気にするほどのもんじゃないぞ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 23:38:18 ID:2AEu8lZt0
僕のフィッツもカックンブレーキでした。
助けてください！
助けてください！
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 23:41:18 ID:cyehHEWU0
燃費計は全車に搭載してますか？
教えてエロイ人
教えてエロイ人
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 23:43:40 ID:YbZ0F0l20
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 23:44:13 ID:xdfB4aFm0
>>466
カックンブレーキ同様、全車全グレードに標準装備です。
カックンブレーキ同様、全車全グレードに標準装備です。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 23:48:22 ID:oDlmB2+P0
なるほど、最近フィットに否定的な書き込みが無いと思えば
オーナーを語ってブレーキにケチを付けるわけだ。
案外図星だろ？未だにカックンとかほざき続けてるお前等の事だ。
全く、智恵は智恵でもサル智恵だけはすぐに思い浮かぶんだな。
もっと他の事に頭使えよ。
オーナーを語ってブレーキにケチを付けるわけだ。
案外図星だろ？未だにカックンとかほざき続けてるお前等の事だ。
全く、智恵は智恵でもサル智恵だけはすぐに思い浮かぶんだな。
もっと他の事に頭使えよ。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 00:01:51 ID:Lrq5rDd8O
436です。
人生の先輩方、いろいろとありがとうございます。
sageのやり方もわかりました（未だに意味はわかりませんが (;^_^A
車購入の件は白紙に戻す方向で再検討してみます。
本当にありがとうございます。
人生の先輩方、いろいろとありがとうございます。
sageのやり方もわかりました（未だに意味はわかりませんが (;^_^A
車購入の件は白紙に戻す方向で再検討してみます。
本当にありがとうございます。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 00:03:54 ID:Dboz0Umn0
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 00:09:58 ID:57gKHeU80
こうなったらスレの最後までカックンで行こうぜ！
あそーれカックン、カックン♪
あそーれカックン、カックン♪
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 00:18:05 ID:XjcNHp/n0
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 00:18:45 ID:u1inTeAy0
>>470
とにかくその高価なロレックスを大事にしておきな。いざという時に役に立つから。
陳腐なフィットなんざに使っちゃいけないってもんよ。
それともうひとつ、sageを覚えたことは必ずこれからの人生のプラスとなることだろう。
プライスレス
とにかくその高価なロレックスを大事にしておきな。いざという時に役に立つから。
陳腐なフィットなんざに使っちゃいけないってもんよ。
それともうひとつ、sageを覚えたことは必ずこれからの人生のプラスとなることだろう。
プライスレス
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 00:49:52 ID:G86nv5iB0
正規店で毎年メンテしてない
ロレックスはカックンが激しいから
専用スレに逝け
ロレックスはカックンが激しいから
専用スレに逝け
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 00:51:18 ID:FolQPNbv0
.∧__,,∧
（´・ω・`）
(私の車は）
｀ｕ―ｕ´
.∧__,,∧
（´・ω・`）
(カックン）
｀ｕ―ｕ´
.∧__,,∧
（´・ω・`）
(ブレーキ）
｀ｕ―ｕ´
.∧__,,∧
（´・ω・`）
(仕様です）
｀ｕ―ｕ´
コレつけて走ってくれ カックン厨さん達ｗ
（´・ω・`）
(私の車は）
｀ｕ―ｕ´
.∧__,,∧
（´・ω・`）
(カックン）
｀ｕ―ｕ´
.∧__,,∧
（´・ω・`）
(ブレーキ）
｀ｕ―ｕ´
.∧__,,∧
（´・ω・`）
(仕様です）
｀ｕ―ｕ´
コレつけて走ってくれ カックン厨さん達ｗ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 00:57:17 ID:ZJfwkFJH0
今日は[ストローク厨]居ないのか。
∧∧
（ ･ω･） …
＿| ⊃／(＿＿_
／ └-(＿＿＿_／
∧∧
（ ･ω･） …
＿| ⊃／(＿＿_
／ └-(＿＿＿_／
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 01:00:46 ID:Njbxb9Xm0
ブレーキの話はやめれ！！
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 01:25:12 ID:B1kj25TN0
まあこれだけブレーキで盛り上がるんだから、
フィットのブレーキに問題あるのは間違いなしだね
フィットのブレーキに問題あるのは間違いなしだね
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 01:32:49 ID:oTu2oNEN0
いやむしろねんちゃくののうに
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 01:52:56 ID:uiS9fX860
フィッツのブレーキに問題あるかないかの問いには
１００％ないと言い切れる
国産のコンパクトカーの中では標準的
１００％ないと言い切れる
国産のコンパクトカーの中では標準的
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 02:04:41 ID:uiS9fX860
愛しているが・・・
無理やりフィッツの欠点を探すと・・・
ドアの取っ手が安っぽい
ドアの開け閉め時の音もうチョイ『ドスッ』っといい音で閉まってほしい
Aピラー安全の為とはいえチョイと太い
80キロ以下ではかなり静かだが80キロ以上ではタイヤノイズがウルサイ
ボディーの剛性がドイツ車のコンパクトカーよりは劣る
燃費重視の車作りの為 130キロ以上ではチョイと神経使う
っとこんなところかな・・・
コンパクトカーの中で総合力では今でもかなりいい車だと思う
無理やりフィッツの欠点を探すと・・・
ドアの取っ手が安っぽい
ドアの開け閉め時の音もうチョイ『ドスッ』っといい音で閉まってほしい
Aピラー安全の為とはいえチョイと太い
80キロ以下ではかなり静かだが80キロ以上ではタイヤノイズがウルサイ
ボディーの剛性がドイツ車のコンパクトカーよりは劣る
燃費重視の車作りの為 130キロ以上ではチョイと神経使う
っとこんなところかな・・・
コンパクトカーの中で総合力では今でもかなりいい車だと思う
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 02:15:56 ID:uc+BDlS+0
ハイブリフィットのは是非WILLCOM対応のナヴィをつけてくれ！
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 07:20:50 ID:P5zHi8WG0
必死に弁解つうか、むしろドライバーのせいにして話を終らせたい
んだろうけど、フィットに限らずどの車でもｽﾚに出てくる話題ってのは
火のない所に煙は立たないって感じで、実際に問題がある事が殆どだね
ブレーキの話だってフィットではこれだけ話題になっても他のコンパクトカー
じゃまず話に出ない。
それだけフィットが他のコンパクトと比べても特殊なブレーキフィールって事だよ
んだろうけど、フィットに限らずどの車でもｽﾚに出てくる話題ってのは
火のない所に煙は立たないって感じで、実際に問題がある事が殆どだね
ブレーキの話だってフィットではこれだけ話題になっても他のコンパクトカー
じゃまず話に出ない。
それだけフィットが他のコンパクトと比べても特殊なブレーキフィールって事だよ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 07:53:21 ID:LBx9uj1dO
阿呆ばっかだなｗ
コンパクトカー海苔の分際でブレーキがどうのこうのってｗｗ
たいして金も積まんとよくまぁｗｗｗ
とりあえずレクサスでも試乗しとけや(`･ω･´)
今ここに挙がってる問題点全て解決するぞ(`･ω･´)
まぁ車体かなりデカクなるからｵﾏｲﾗには少々キツイか？ｗｗｗｗｗ
ブレーキもろくに扱えない下手糞ばっかだしなｗｗｗ
あっ
ごく一部のブレーキ厨ねｗｗｗ
コンパクトカー海苔の分際でブレーキがどうのこうのってｗｗ
たいして金も積まんとよくまぁｗｗｗ
とりあえずレクサスでも試乗しとけや(`･ω･´)
今ここに挙がってる問題点全て解決するぞ(`･ω･´)
まぁ車体かなりデカクなるからｵﾏｲﾗには少々キツイか？ｗｗｗｗｗ
ブレーキもろくに扱えない下手糞ばっかだしなｗｗｗ
あっ
ごく一部のブレーキ厨ねｗｗｗ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 08:12:07 ID:KF1woIRYO
フィットでｶｾｸﾛｽできまつか？
SMXからあえてフィットでやろうと思ってる。。
SMXからあえてフィットでやろうと思ってる。。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 08:14:36 ID:xsXUDRIs0
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 08:27:32 ID:TS2o3o3f0
>>485
おいおまえ、そのレクサスとやらで俺と峠のダウンヒルで勝負しないか？
おいおまえ、そのレクサスとやらで俺と峠のダウンヒルで勝負しないか？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 08:37:29 ID:pfL5dHvW0
>>488
公道での暴走行為は立派な犯罪です
公道での暴走行為は立派な犯罪です
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 08:59:28 ID:oOQa1ASwO
おまえらの知らない世界が夜の峠では繰り広げられているのだよｸｸｸｯ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 09:06:25 ID:mw6NczNK0
夜の峠でカックンしてるなんて知りませんでした
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 09:19:57 ID:oOQa1ASwO
ｶｯｸﾝ者は夜の峠で走り屋に交じってﾀﾞｳﾝﾋﾙを楽しめｸｸｸｯ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 10:18:15 ID:35AAjnH70
ストローク厨きましたよ。
カックンするほどタッチのいいブレーキじゃねぇだろおまえらどんな踏み方だよｗ
ガックンはＣＶＴの仕様だからしょうがないと思っている。
踏力踏力言ってストロークを無視するやつのブレーキは踏んでも１ｍｍともストロークしない
ブレーキなんだなｗ効き始めてからフルボトムまで何ｃｍあるか試してみろ
カックンするほどタッチのいいブレーキじゃねぇだろおまえらどんな踏み方だよｗ
ガックンはＣＶＴの仕様だからしょうがないと思っている。
踏力踏力言ってストロークを無視するやつのブレーキは踏んでも１ｍｍともストロークしない
ブレーキなんだなｗ効き始めてからフルボトムまで何ｃｍあるか試してみろ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 10:50:43 ID:uc+BDlS+0
誰かハイブリフィットのスレ立てないか？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 10:55:39 ID:y1aGxRp00
ハイブリットでいいんじゃね
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 11:15:04 ID:Vxky8XyJ0
パッドとディスクが接触した後のストロークは、主として下の要件により発生します。
１、ペダルアームのたわみ
２、配管や勘合部の膨張
３、パッドの変形
４、靴底の変形
５、圧力によるブレーキフルードの体積減少
１、ペダルアームのたわみ
２、配管や勘合部の膨張
３、パッドの変形
４、靴底の変形
５、圧力によるブレーキフルードの体積減少
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 11:17:13 ID:6r093HAh0
ところでカックンはこの車の仕様ですか？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 11:19:57 ID:195mQ11R0
だからそれを言うならカックンじゃなくてガックンだっての学習能力あんのかヴォケ
カックンブレーキってのは違うもの指す言葉だ
カックンブレーキってのは違うもの指す言葉だ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 11:24:22 ID:rtInzPln0
カックンは仕様です。
ちなみにガックンという言葉は荒れるので決して使わないでください。
ちなみにガックンという言葉は荒れるので決して使わないでください。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 11:27:10 ID:3ap8eb7K0
>>498
ガックン厨は氏ね。
ガックン厨は氏ね。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 11:27:49 ID:Vxky8XyJ0
書くなら「カックンブレーキ」と「ガックン停車」ですね。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 11:29:12 ID:ZqSXUH2Z0
>>499-500
毎度セットの自演乙ｗｗｗ
毎度セットの自演乙ｗｗｗ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 11:34:10 ID:M3Xa8S/m0
カックンブレーキとカックン停車で良いじゃん。
荒れたのはそもそも、カックンブレーキの話をしてたトコロにガックン厨がやってきて
間違ったウンチクを語りながら運転が下手だと決めつけたから。
荒れたのはそもそも、カックンブレーキの話をしてたトコロにガックン厨がやってきて
間違ったウンチクを語りながら運転が下手だと決めつけたから。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 11:39:32 ID:ajp3HIWd0
カックンしないようブレーキかけるのは簡単だけど、
ガックンしないように止めるのはけっこう難しい＜フィッツ
ガックンしないように止めるのはけっこう難しい＜フィッツ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 11:46:47 ID:fwrH0RBm0
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 11:47:23 ID:pfL5dHvW0
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 11:55:36 ID:b3SjUpla0
停止寸前にクラッチが離れて駆動力が抜けるポイントがあるから、
それにタイミング合わせて力を抜かないとガックンする。
クラッチがスパっと離れれば話は簡単だが、フィットのクラッチは
ジワっと粘りながら離れるので、ブレーキの抜き方が難しい。
（停止の瞬間にブレーキ抜けなくてガックンするのとはまた別。）
それにタイミング合わせて力を抜かないとガックンする。
クラッチがスパっと離れれば話は簡単だが、フィットのクラッチは
ジワっと粘りながら離れるので、ブレーキの抜き方が難しい。
（停止の瞬間にブレーキ抜けなくてガックンするのとはまた別。）
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 11:58:33 ID:Wyjocb3m0
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 12:03:02 ID:oOQa1ASwO
カックン言っているヤシはタイヤが凄い安物なのでは？ちなみに俺はRE01履いている。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 12:24:41 ID:sks+yTG70
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 12:28:17 ID:dHnFmF520
実際にフィット乗ったことある人は半分もいない希ガス、このスレ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 12:30:39 ID:Vxky8XyJ0
車運転したことないお子様も相当数いる模様･･･orz
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 12:33:34 ID:9j70heAkO
ガックン厨ってホントうざいな。
『カックンブレーキ』と『ガックンブレーキ』ググってみろよ。ガックンブレーキなんて使ってるやつなんてほとんどいない。
使い分ける必要ない。カックンで意味通じるだろが。そしてカックンする原因は運転物が慣れていないから。
『カックンブレーキ』と『ガックンブレーキ』ググってみろよ。ガックンブレーキなんて使ってるやつなんてほとんどいない。
使い分ける必要ない。カックンで意味通じるだろが。そしてカックンする原因は運転物が慣れていないから。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 12:34:46 ID:35AAjnH70
>>496
まじでそんだけと考えてるわけ？頭悪すぎ。
パッドが当たってからの面圧の変化がストロークに現れると考えないわけ？
フィット以外の車では足を軽く乗せ踏んだとき、今効き始めてるな、ぐらいの状態で
自然に減速していくが、フィットでは効き始めたなと思ってそこで止めていても
なかなか思ったように減速していかない、ゆえにもう少し強く踏む必要が出てくる
だから、タッチが悪いと言うんだよ。奥から効き始めるブレーキなんじゃなくて
手前では効かないブレーキという事。以後反論は許さんｗ
まじでそんだけと考えてるわけ？頭悪すぎ。
パッドが当たってからの面圧の変化がストロークに現れると考えないわけ？
フィット以外の車では足を軽く乗せ踏んだとき、今効き始めてるな、ぐらいの状態で
自然に減速していくが、フィットでは効き始めたなと思ってそこで止めていても
なかなか思ったように減速していかない、ゆえにもう少し強く踏む必要が出てくる
だから、タッチが悪いと言うんだよ。奥から効き始めるブレーキなんじゃなくて
手前では効かないブレーキという事。以後反論は許さんｗ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 12:39:55 ID:M3Xa8S/m0
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 12:42:17 ID:JmjplfPKO
いつまでブレーキの話ししてんだよ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 12:42:34 ID:pfL5dHvW0
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 12:44:18 ID:nJogy+840
次からブレーキの話する人間 ＝ 非フィットオーナーと認定します。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 12:46:26 ID:Vxky8XyJ0
>>514
自分で理解できてないことを人に説明するのって、難しいでしょ？
自分で理解できてないことを人に説明するのって、難しいでしょ？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 12:49:07 ID:776jC/xZ0
ガックンブレーキの検索結果少ねー。
ガックン野郎はガックンを流行らせたいだけなのか？
ブレーキ云々の本質的な議論よりも他人の言葉遣いを気にしているようだし。
ガックン野郎はガックンを流行らせたいだけなのか？
ブレーキ云々の本質的な議論よりも他人の言葉遣いを気にしているようだし。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 12:50:17 ID:teSNXZWX0
>>515
もしかして子のスレでガックンブレーキて言葉使ってるのお前一人じゃね？
もしかして子のスレでガックンブレーキて言葉使ってるのお前一人じゃね？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 12:51:40 ID:teSNXZWX0
ガックン＋停止 の検索結果 約 13,200 件中 1 - 10 件目 (0.40 秒)
カックンブレーキより多いなｗｗｗ
カックンブレーキより多いなｗｗｗ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 12:53:55 ID:hbqSzYad0
納車直後のブレーキングでカックンカックンってなってビビッたけど、
納車２日目には慣れたよ。慣れたというより適応できるでしょ、普通は…
カックンブレーキ厨は適応障害ｗ
納車２日目には慣れたよ。慣れたというより適応できるでしょ、普通は…
カックンブレーキ厨は適応障害ｗ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 12:54:33 ID:VV+fX5Fz0
>>522
それならカックン＋停止と比べろよ
それならカックン＋停止と比べろよ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 12:55:22 ID:35AAjnH70
もうおまえらどうでもいい、野球に集中できないからもう書かない
所詮こんな安い車に文句言うやつが悪い、嫌なら他の車乗れ
○○のパッドに変えたらよかったよとか、フルードはこまめに変えようとか
建設的な意見を交換しろ。もう俺も理論じゃ説明しない。
所詮こんな安い車に文句言うやつが悪い、嫌なら他の車乗れ
○○のパッドに変えたらよかったよとか、フルードはこまめに変えようとか
建設的な意見を交換しろ。もう俺も理論じゃ説明しない。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 12:57:40 ID:pfL5dHvW0
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 13:15:00 ID:zGtr9aFyO
更に泥沼化する悪寒･･･
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 13:29:35 ID:teSNXZWX0
ガックン＋停止 の検索結果 約 13,200 件中 1 - 10 件目 (0.40 秒)
カックン＋停止 の検索結果 約 17,200 件中 1 - 10 件目 (0.38 秒)
勢力拮抗ｗｗｗｗｗｗｗ
カックン＋停止 の検索結果 約 17,200 件中 1 - 10 件目 (0.38 秒)
勢力拮抗ｗｗｗｗｗｗｗ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 13:41:25 ID:teSNXZWX0
文字闘争 ･･･ カックンに統一しろ VS 停止はガックンで区別すべき
ブレーキ論争 ･･･ これは欠陥ブレーキ VS 普通に慣れで片付くレベル
停止難易度論争 ･･･ スムーズに止まるのは難しい VS 簡単じゃボケ！
野球が退屈でもお前ら見てると飽きないぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ブレーキ論争 ･･･ これは欠陥ブレーキ VS 普通に慣れで片付くレベル
停止難易度論争 ･･･ スムーズに止まるのは難しい VS 簡単じゃボケ！
野球が退屈でもお前ら見てると飽きないぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 13:49:18 ID:RkDpZ3P50
もまいらＷＢＣの日本を応援汁（汗
∧∧
（； ･ω･） ﾃﾗﾔﾊﾞｽ
＿| ⊃／(＿＿_
／ └-(＿＿＿_／
∧∧
（； ･ω･） ﾃﾗﾔﾊﾞｽ
＿| ⊃／(＿＿_
／ └-(＿＿＿_／
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 13:50:58 ID:oOQa1ASwO
教習車にはじめて乗った時ってカックンブレーキにならなかった？要するにカックン、いやガックンはフィッツに乗り始めて1年に満たないヤシがやる事。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 14:12:07 ID:Cutv7mm80
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 14:12:48 ID:teSNXZWX0
忘れてたｗ
文字闘争 ･･･ カックンに統一しろ VS 停止はガックンで区別すべき
ブレーキ論争１ ･･･ これは欠陥ブレーキ VS 普通に慣れで片付くレベル
ブレーキ論争２ ･･･ ストロークでコントロールが正しい VS 踏力でコントロールが正解
停止難易度論争 ･･･ スムーズに止まるのは難しい VS 簡単じゃボケ！
つかさっきから左のほうでチャカチャカ鳴らしてるやつうるせーｗ
文字闘争 ･･･ カックンに統一しろ VS 停止はガックンで区別すべき
ブレーキ論争１ ･･･ これは欠陥ブレーキ VS 普通に慣れで片付くレベル
ブレーキ論争２ ･･･ ストロークでコントロールが正しい VS 踏力でコントロールが正解
停止難易度論争 ･･･ スムーズに止まるのは難しい VS 簡単じゃボケ！
つかさっきから左のほうでチャカチャカ鳴らしてるやつうるせーｗ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 14:17:58 ID:Cutv7mm80
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=44522
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=44350
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=44350
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 14:59:04 ID:oOQa1ASwO
世界一のカックンおめでとー
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 14:59:10 ID:teSNXZWX0
さて、野球も終わったしドライブに出かけよ。
みんな、俺が帰ってくるまでにいろいろ決着させといてねﾊｧﾄ
みんな、俺が帰ってくるまでにいろいろ決着させといてねﾊｧﾄ
俺的にはフィットのブレーキは
初期制動が甘い（カックンよりマシだがもう少し効き始めが強い方が良い）
やや容量不足（後期型Ｓの大型ディスクが羨ましい）
だな
初期制動が甘い（カックンよりマシだがもう少し効き始めが強い方が良い）
やや容量不足（後期型Ｓの大型ディスクが羨ましい）
だな
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 15:14:11 ID:FolQPNbv0
本当にフィッツはカックンブレーキなのか？
徳大寺有恒さんに聞いてみようぜｗ
徳大寺有恒さんに聞いてみようぜｗ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 15:47:06 ID:YI2sp7qY0
> 文字闘争 ･･･ カックンに統一しろ VS 停止はガックンで区別すべき
どうでもいい
> ブレーキ論争１ ･･･ これは欠陥ブレーキ VS 普通に慣れで片付くレベル
すぐ慣れる
> ブレーキ論争２ ･･･ ストロークでコントロールが正しい VS 踏力でコントロールが正解
油圧式でリニアなストローク制御は原理的に不可能
> 停止難易度論争 ･･･ スムーズに止まるのは難しい VS 簡単じゃボケ！
コツをつかめば簡単
どうでもいい
> ブレーキ論争１ ･･･ これは欠陥ブレーキ VS 普通に慣れで片付くレベル
すぐ慣れる
> ブレーキ論争２ ･･･ ストロークでコントロールが正しい VS 踏力でコントロールが正解
油圧式でリニアなストローク制御は原理的に不可能
> 停止難易度論争 ･･･ スムーズに止まるのは難しい VS 簡単じゃボケ！
コツをつかめば簡単
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 16:04:10 ID:RkDpZ3P50
個人的に一言いうと、オイラのフィットは
クリープが掛かる前にスロットルを開けると、どんなに優しく開けてもガックンスタート。
ブレーキ離してから１秒チョイは空けてからスロットル空けないとあかんのだが、こっちの方は同じ症状の人居ないの？
クリープが掛かる前にスロットルを開けると、どんなに優しく開けてもガックンスタート。
ブレーキ離してから１秒チョイは空けてからスロットル空けないとあかんのだが、こっちの方は同じ症状の人居ないの？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 16:04:25 ID:gawElT+G0
フィットがカックンしてくれたおかげで、キューバに勝てた！
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 16:22:39 ID:J1vBZuWG0
これ以上ブレーキの話を続けるのなら、実家に帰らせて頂きます！！！
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 16:24:21 ID:VT87hLCW0
ところで、この車のブレーキって、
>542
かえれ！
>542
かえれ！
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 16:29:20 ID:dRc7SEUJO
1.3W無事納車！
カックンなんてしなかったよ(´･ω･`)？
カックンなんてしなかったよ(´･ω･`)？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 16:55:36 ID:xQ1syEEOO
>>540
俺もガックンスタートなるなぁ・・・orz
まだ１年ちょっとしか乗ってないがこのスレを見るまではガックンブレーキなんて全然気にならなかった。
言われてみれば確かにそうなかぁ～程度。
それよりもガックンスタートが気になるけど・・・
俺もガックンスタートなるなぁ・・・orz
まだ１年ちょっとしか乗ってないがこのスレを見るまではガックンブレーキなんて全然気にならなかった。
言われてみれば確かにそうなかぁ～程度。
それよりもガックンスタートが気になるけど・・・
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 16:56:23 ID:iyTrpS2l0
547 ：フィッツ：2006/03/21(火) 16:59:46 ID:CkU84ioD0
粘着に愛され続けて３０年。
まだまだがんばるから、みんなこれからも応援してね！！
まだまだがんばるから、みんなこれからも応援してね！！
>>545
ですよねぇ。
個人的にブレーキよりこっちの方が致命的だと思うから書いたんだけど、
やはりコレだけユーザーが居れば同じ症状の人が居ましたね。
Ｄらーに見せても「症状が把握できませんでした」
・・・出ないときもあるんだよね。。。
ですよねぇ。
個人的にブレーキよりこっちの方が致命的だと思うから書いたんだけど、
やはりコレだけユーザーが居れば同じ症状の人が居ましたね。
Ｄらーに見せても「症状が把握できませんでした」
・・・出ないときもあるんだよね。。。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 17:24:10 ID:pfL5dHvW0
>>548
青ﾎﾟﾁCVTだけど
なるよねガックンスタート
フィットはクラッチ制御に難があると思うな
坂道発進時にバックしちゃうのとかさ
ホンダでも分かってるんだと思うな
だって北米仕様は5ATにしてるから
青ﾎﾟﾁCVTだけど
なるよねガックンスタート
フィットはクラッチ制御に難があると思うな
坂道発進時にバックしちゃうのとかさ
ホンダでも分かってるんだと思うな
だって北米仕様は5ATにしてるから
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 17:39:05 ID:fhjeXCyR0
確かに気にしてみるとカックンブレーキと言われてもおかしくない。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 17:52:55 ID:mw6NczNK0
運転が下手で粘着質な人が多いんですね（笑）
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 18:03:43 ID:Fiw87H5l0
値段が値段だからカックンブレーキは仕方が無い
レクサスのフィールも効きも値段相応ではないけどな
>>549
フィットのCVTは運転する人の癖を学習してるそうだから
急発進癖が有るとなりがちだとは思うな
ATは動き出してからアクセルを踏み込むのが普通だろ？
レクサスのフィールも効きも値段相応ではないけどな
>>549
フィットのCVTは運転する人の癖を学習してるそうだから
急発進癖が有るとなりがちだとは思うな
ATは動き出してからアクセルを踏み込むのが普通だろ？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 18:04:49 ID:Qw97+gqP0
ガックン厨ｳｾﾞｰ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 18:07:39 ID:Fiw87H5l0
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 18:09:15 ID:nJogy+840
未だにブレーキの事をどうのと言ってるバカは
WBCで蛮行を働いた韓国人と同類。
WBCで蛮行を働いた韓国人と同類。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 18:15:58 ID:dRb1bnRY0
今日納車だったよ。
カックンするね。この話題で盛り上がる理由がわかった。
カックンするね。この話題で盛り上がる理由がわかった。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 18:17:12 ID:pfL5dHvW0
>>552
その走り出し（クリープ発生）が遅すぎやしない？
ブレーキリリースしてワンテンポ置いてから動くでしょ
確かカートップかベストカーで発進加速テストやってたけど
フィット遅かったよ
逆にトルコンCVTのコルトは速かった
その走り出し（クリープ発生）が遅すぎやしない？
ブレーキリリースしてワンテンポ置いてから動くでしょ
確かカートップかベストカーで発進加速テストやってたけど
フィット遅かったよ
逆にトルコンCVTのコルトは速かった
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 18:32:28 ID:Fiw87H5l0
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 18:54:11 ID:xF5W0WvX0
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 19:27:16 ID:7fXkqJom0
カックン って意図した以上にブレーキが利いてしまう。 って感じ？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 19:30:03 ID:ql+bAYdk0
うわっ、スレスゲー伸びてる。まだまだ大人気ですね、この車。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 19:35:01 ID:EpmN0Bo40
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 19:54:03 ID:hbqSzYad0
だからカックンはブレーキ厨は適応障害だから…
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 19:56:51 ID:VT87hLCW0
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 19:59:09 ID:xF5W0WvX0
俺はガックンブレーキというわけわからん言葉を流行らせようとする奴が気に食わないだけ。
奴が言うガックンもカックンでいいだろ。
奴が言うガックンもカックンでいいだろ。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 20:17:00 ID:pfL5dHvW0
┐(´ー｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 20:18:10 ID:0z0+Juba0
もういい加減ブレーキの話はﾔﾒﾚ
ところで、フィッツのインパネって、どうもいまいちだと思う。
ところで、フィッツのインパネって、どうもいまいちだと思う。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 20:19:32 ID:mw6NczNK0
さすが粘着キモンダ（笑）
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 20:20:31 ID:fwrH0RBm0
フィットのブレーキ操作如きでゴタゴタ蘊蓄たれている連中はどんな車乗っても
下手くそな運転しかできないに決まっている。
下手くそな運転しかできないに決まっている。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 20:29:24 ID:LBx9uj1dO
若葉マークｲﾊﾟｰｲ(*´∀`*)
若葉のくせにガタガタ言ってんなｗ
若葉のくせにガタガタ言ってんなｗ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 20:35:28 ID:hbqSzYad0
カックンorガックン言ってる奴はヨタ海苔の車音痴。
ホンダ車海苔に車音痴はいません。
ホンダ車海苔に車音痴はいません。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 20:52:18 ID:1p6OFZGC0
次スレは楽しくありますように…
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 20:52:58 ID:m1W5adwC0
>>83はクソ
こいつのせいでこのスレは荒れ放題
こいつのせいでこのスレは荒れ放題
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 20:53:16 ID:KcfPxQ230
若葉なので釣られてみる。
ブレーキにいちゃもんつけ始めたのは、確か何台も乗り継いだと豪語する
運転歴20年とかのたまう奴じゃなかったっけ？釣りだったんだろうけど。
免許とって半年位の漏れは下手糞ブレーキになんてなりませんよ。
ってか工作員大杉。
ブレーキにいちゃもんつけ始めたのは、確か何台も乗り継いだと豪語する
運転歴20年とかのたまう奴じゃなかったっけ？釣りだったんだろうけど。
免許とって半年位の漏れは下手糞ブレーキになんてなりませんよ。
ってか工作員大杉。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 20:55:44 ID:m1W5adwC0
他の車に慣れてる人がフィットに乗り換えると最初の２～３日カックンするよ。
でもすぐ慣れる。納車直後の人がカックンと言ってるだけだろ。
でもすぐ慣れる。納車直後の人がカックンと言ってるだけだろ。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:01:55 ID:195mQ11R0
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:25:27 ID:y1aGxRp00
今日デミオとフィッツを試乗したけど
たしかにフィッツのほうがブレーキはカックンした気がする
というより走っててゴツゴツしまくった。
本当はフィッツでよかったんだけど決算終わってた
残り物もあったけどオプヨンつけてたら間に合わないと言われたので。
で、デミオ買った
ロードノイズがうるさいけど音は別にどーでもいいよ安ければ。
燃費差ぶんはフィッツよりも安くしてもらったと思う。
たしかにフィッツのほうがブレーキはカックンした気がする
というより走っててゴツゴツしまくった。
本当はフィッツでよかったんだけど決算終わってた
残り物もあったけどオプヨンつけてたら間に合わないと言われたので。
で、デミオ買った
ロードノイズがうるさいけど音は別にどーでもいいよ安ければ。
燃費差ぶんはフィッツよりも安くしてもらったと思う。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:34:32 ID:UsRmrWjb0
>>575
慣れるというより、妥協。前に乗ってた車のほうが扱いやすいブレーキだった。
>>577
100万以上の買い物なのに、余程お金持ちなのか安易な選び方だよな。
俺なんか５ヶ月程、どれを買うか検討した結果ｆｉｔを選んだのに。
慣れるというより、妥協。前に乗ってた車のほうが扱いやすいブレーキだった。
>>577
100万以上の買い物なのに、余程お金持ちなのか安易な選び方だよな。
俺なんか５ヶ月程、どれを買うか検討した結果ｆｉｔを選んだのに。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:38:10 ID:hdOzT5a50
なんかしらんが下手糞自慢が大増殖してんなｗｗｗｗ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:46:19 ID:pfL5dHvW0
∩
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／/,. ノ￣＼ / .)E）
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|ii.l/ /┃ ┃{. / / チクビーム！
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581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:49:28 ID:pbZEgjgm0
止まるときに ポンピングみたいな事するとそうなるよ。
出だしではブレーキから足を離して 1秒くらいおいてアクセルにしないとそうなるよ。
ブレーキランプが着くか着かないかがポイント。
カックンするかしないかはそれぞれのブレーキングの仕方によって
感じたり感じなかったりだね。
出だしではブレーキから足を離して 1秒くらいおいてアクセルにしないとそうなるよ。
ブレーキランプが着くか着かないかがポイント。
カックンするかしないかはそれぞれのブレーキングの仕方によって
感じたり感じなかったりだね。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:04:31 ID:nJogy+840
わざわざアドバイスしている人間は
もはや既に ブレーキ厨 ＝ 荒らし と言う事を認識して書き込んでいるのだろうか？
それとも、自作自演を行っているのだろうか？
ここまで話が伸びているにも関わらず、全く収拾がつかないと言うのは異常。
明らかにスレが荒れる事を狙ったアンチの工作活動と断言できる。
良識のあるフィットオーナーはもうこの話に乗らないように。
乗ったらフィットの話ができなくなります。
もはや既に ブレーキ厨 ＝ 荒らし と言う事を認識して書き込んでいるのだろうか？
それとも、自作自演を行っているのだろうか？
ここまで話が伸びているにも関わらず、全く収拾がつかないと言うのは異常。
明らかにスレが荒れる事を狙ったアンチの工作活動と断言できる。
良識のあるフィットオーナーはもうこの話に乗らないように。
乗ったらフィットの話ができなくなります。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:10:33 ID:4wAF5mHl0
マイナーチェンジは過去何回してますか？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:14:40 ID:9j70heAkO
>>582
フィットのブレーキの話をしているのですが…
フィットのブレーキの話をしているのですが…
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:15:58 ID:WDjlfDkb0
>>549
俺も、青ポチCVTだけどガックンスタートなんて症状出た事ないな～
俺も、青ポチCVTだけどガックンスタートなんて症状出た事ないな～
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:23:13 ID:aQJXPp4j0
カックン は 良く効くブレーキに慣れない人達が よく使う言い訳です
ボケたメーカーや古い車からの乗り換えた人達に
よく見られる言い訳です
恥ずかしくないように 練習してください
ボケたメーカーや古い車からの乗り換えた人達に
よく見られる言い訳です
恥ずかしくないように 練習してください
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:26:32 ID:PBUspVqv0
これだけ何百レスも続くと気持ち悪い…
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:26:50 ID:hbqSzYad0
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:30:13 ID:UPx0MpDa0
どの車も停止時にブレーキをある程度もどしてやらないとカックンなるのは当然じゃないのか？
そんなに気になるなら停止直前にニュートラルに入れればいいじゃん。
カックンスタートだって、前の車の様子や信号を確認して事前にクリープさせとけば何の
問題もないし。
ちなみに当方はRav4のMT→Fit1.5SのCVT
そんなに気になるなら停止直前にニュートラルに入れればいいじゃん。
カックンスタートだって、前の車の様子や信号を確認して事前にクリープさせとけば何の
問題もないし。
ちなみに当方はRav4のMT→Fit1.5SのCVT
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:35:22 ID:ZJfwkFJH0
どーでもいい
正直。
正直。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:39:14 ID:7fXkqJom0
フィットが良すぎで叩くところが無いからブレーキを叩いてるんじゃないの？
そんなイメージダウン工作に一所懸命にならなくても、
フィットなんかよりもっと良い車を作って売ることに一所懸命になればいいのに。
そんなイメージダウン工作に一所懸命にならなくても、
フィットなんかよりもっと良い車を作って売ることに一所懸命になればいいのに。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:44:49 ID:hdOzT5a50
>>589
それはガックン
それはガックン
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:45:43 ID:mw6NczNK0
>フィットが良すぎで叩くところが無いからブレーキを叩いてるんじゃないの？
叩いてる香具師は一人も居てないとオモワレ・・
叩いてる香具師は一人も居てないとオモワレ・・
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:47:06 ID:195mQ11R0
大体、坂道で下がりやすいのだってSに入れて発進すれば下がらないじゃん
何にも対策ないならまだしも、よく毎回アホの一つ覚えみたいな話題振るかな・・・
何にも対策ないならまだしも、よく毎回アホの一つ覚えみたいな話題振るかな・・・
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:51:39 ID:hdOzT5a50
すさまじい単発ID率にかんがみるに･･･カックン厨はたったの１名ｗ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:52:08 ID:w7lTxeD50
>>592
おまえは氏ね
おまえは氏ね
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:53:33 ID:hdOzT5a50
>>596
一緒にガックンブレーキ流行らせようぜ！
一緒にガックンブレーキ流行らせようぜ！
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:54:46 ID:FolQPNbv0
>590
ﾅｶｰﾏ ♪～どうでもいいですよぉ
ﾅｶｰﾏ ♪～どうでもいいですよぉ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:04:00 ID:hdOzT5a50
そーれそれそれ
単発！ ガックン！ 単発！ ガックン！
単発！ ガックン！ 単発！ ガックン！
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:05:28 ID:hdOzT5a50
>>385
何の疑いもためらいもなく２！
何の疑いもためらいもなく２！
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:13:25 ID:hdOzT5a50
粘着ぅ～ どーしたんだょぉ～ 出て来ぃょ～
もうカックンガックンはお仕舞い？
じゃ、今度はフィットの話でもしようぜｗ
もうカックンガックンはお仕舞い？
じゃ、今度はフィットの話でもしようぜｗ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:13:45 ID:gvK/DKJF0
ムーブじゃ反応が悪かったからブレーキの話題に変えた？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:15:57 ID:FolQPNbv0
今、思えば、燃費厨やイクナイはカワイイもんだったなｗ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:17:58 ID:4l4TfFcL0
>>601
フィット持ってないからフィットの話はできません＞＜
フィット持ってないからフィットの話はできません＞＜
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:20:28 ID:mw6NczNK0
どちらかと言えばカックンブレーキに対して反応してる香具師の方が痛いレス
が多いのでは？ 車は絶対悪くない！！運転下手なオマエらが悪いｗｗｗｗ
みたいな・・・
が多いのでは？ 車は絶対悪くない！！運転下手なオマエらが悪いｗｗｗｗ
みたいな・・・
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:28:10 ID:07H43PXeO
話ぶった切るけど、ＡＢＳって作動後しばらくランプついたりするの？
今日初めてフィットで相当な急ブレーキ踏んだんだが、作動したのかよくわからなかったもので。
今日初めてフィットで相当な急ブレーキ踏んだんだが、作動したのかよくわからなかったもので。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:28:19 ID:hdOzT5a50
>>604
ちょｗｗｗｗおまｗｗｗこの正直者ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>605
お前はこのスレで何を見てきたんだと小一時間
しつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこく
しつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこく
しつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこく
しつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこく
しつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこく
しつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこく
しつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこく
しつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこく
しつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこく
しつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこく
しつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこく
しつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこく
しつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこく
しつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこく
しつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこく
しつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこく
しつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこく
同じネタで粘着されりゃ、仏の顔だって曇ろうってもんだ
ちょｗｗｗｗおまｗｗｗこの正直者ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>605
お前はこのスレで何を見てきたんだと小一時間
しつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこく
しつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこく
しつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこく
しつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこく
しつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこく
しつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこく
しつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこく
しつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこく
しつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこく
しつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこく
しつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこく
しつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこく
しつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこく
しつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこく
しつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこく
しつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこく
しつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこくしつこく
同じネタで粘着されりゃ、仏の顔だって曇ろうってもんだ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:31:14 ID:dm2/BW8n0
Fitのブレーキがガックンブレーキてほんとですか？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:37:54 ID:hdOzT5a50
>>608
ほんとです。もてぎ90度コーナー飛び込みでNSXの挙動を自分の手足のごとく
操れるくらいにならないと、Fitのブレーキをコントロールすることは出来ません。
腕に自信のない人は、Fitをあきらめてビツやムブに乗ったほうが幸せになれます。
てか、いいかげん新ネタきぼん。
ほんとです。もてぎ90度コーナー飛び込みでNSXの挙動を自分の手足のごとく
操れるくらいにならないと、Fitのブレーキをコントロールすることは出来ません。
腕に自信のない人は、Fitをあきらめてビツやムブに乗ったほうが幸せになれます。
てか、いいかげん新ネタきぼん。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:38:00 ID:2SKYaiWC0
fitのオーナーは低所得者のバカばっかりですか？
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:39:01 ID:y1aGxRp00
今日試乗したとき燃費計？がずっと16.2ｋｍで固定されてた
あれはどうやると燃費わかる仕組みだったんですか？
営業の人は同乗してくれずひとりで試乗したんで聞くのもすっかり忘れてた・・
もうデミオ買ったからいまさらしっても遅いんだけど
不思議で眠れないのでおしえてほしいです
あれはどうやると燃費わかる仕組みだったんですか？
営業の人は同乗してくれずひとりで試乗したんで聞くのもすっかり忘れてた・・
もうデミオ買ったからいまさらしっても遅いんだけど
不思議で眠れないのでおしえてほしいです
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:39:47 ID:hdOzT5a50
そうだ、みんなでスルーしよう！
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:44:40 ID:FolQPNbv0
>611
ヒント：シリンダーに直噴したガソリン量と走行距離
ヒント：シリンダーに直噴したガソリン量と走行距離
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:47:51 ID:mw6NczNK0
>お前はこのスレで何を見てきたんだと小一時間
粘着キモンダの多さですかね・・特に乗り手を馬鹿にしてる香具師の多さに
ビックリしました（笑）
粘着キモンダの多さですかね・・特に乗り手を馬鹿にしてる香具師の多さに
ビックリしました（笑）
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:51:09 ID:TUC/lYk90
Ｑ：Ａピラーが太くて右前方の視界が悪いです（＞＜）
Ａ：仕様です。乗員の安全を確保するための必要悪と考えていただければ
幸いです。フィット乗りの人々は、体を前に倒し覗き込むようにすることで
必要な視界を確保しているようです。
Ｑ：停止寸前にガックンしてしまいます。。。
Ａ：クラッチＣＶＴの仕様でガックンしやすい車といえます。
歩くくらいの速度まで車速が落ちるとクラッチが離れるので、その瞬間に
ブレーキ踏力を微妙に緩めるとスムーズに止まれます。クラッチの動きを
イメージしながら練習してみましょう。
Ｑ：ブレーキがカックンでスムーズに減速できません！
Ａ：ペダルを深く踏み込んでから効き始めるブレーキなので、運転者の
経験しだいではカックンしやすいブレーキといえます。たいていの人は
２週間もすれば慣れて普通に止まれるようになるので、気にしなくても
大丈夫。ただ、いつまでたっても慣れずにカックンする人もごく稀に
いるようです。
Ｑ：シートベルトが軽いブレーキングでもロックされてうざいです
Ａ：ベルトにロックがかかるブレーキングは、一般的には急ブレーキの
範疇に入ると思うのですが･･･。一般公道では、環境にも財布にも
やさしい穏やかなドライビングを心がけてみてはいかがでしょう。
Ｑ：○▲市に住んでるんですが、燃費はどれくらいでしょう？
Ａ：低燃費車のスコアは利用環境でものすごく違うので、一概には言えません。
高い車ではないので、さくっと購入して実際に走ってみましょう。
下におおよその例をあげます（1.3/1.5共通）。
カタログ値の100％以上 ･･･ 信号の少ない田舎道、高速80km/h巡航
カタログ値の60～70％ ･･･ 一般的な都市部、高速110km/h巡航
カタログ値の50％未満 ･･･ 都心部日中、下駄代わりのちょい乗り
カタログ値の30％未満 ･･･ 峠の登り全開アタック、サーキット走行
Ａ：仕様です。乗員の安全を確保するための必要悪と考えていただければ
幸いです。フィット乗りの人々は、体を前に倒し覗き込むようにすることで
必要な視界を確保しているようです。
Ｑ：停止寸前にガックンしてしまいます。。。
Ａ：クラッチＣＶＴの仕様でガックンしやすい車といえます。
歩くくらいの速度まで車速が落ちるとクラッチが離れるので、その瞬間に
ブレーキ踏力を微妙に緩めるとスムーズに止まれます。クラッチの動きを
イメージしながら練習してみましょう。
Ｑ：ブレーキがカックンでスムーズに減速できません！
Ａ：ペダルを深く踏み込んでから効き始めるブレーキなので、運転者の
経験しだいではカックンしやすいブレーキといえます。たいていの人は
２週間もすれば慣れて普通に止まれるようになるので、気にしなくても
大丈夫。ただ、いつまでたっても慣れずにカックンする人もごく稀に
いるようです。
Ｑ：シートベルトが軽いブレーキングでもロックされてうざいです
Ａ：ベルトにロックがかかるブレーキングは、一般的には急ブレーキの
範疇に入ると思うのですが･･･。一般公道では、環境にも財布にも
やさしい穏やかなドライビングを心がけてみてはいかがでしょう。
Ｑ：○▲市に住んでるんですが、燃費はどれくらいでしょう？
Ａ：低燃費車のスコアは利用環境でものすごく違うので、一概には言えません。
高い車ではないので、さくっと購入して実際に走ってみましょう。
下におおよその例をあげます（1.3/1.5共通）。
カタログ値の100％以上 ･･･ 信号の少ない田舎道、高速80km/h巡航
カタログ値の60～70％ ･･･ 一般的な都市部、高速110km/h巡航
カタログ値の50％未満 ･･･ 都心部日中、下駄代わりのちょい乗り
カタログ値の30％未満 ･･･ 峠の登り全開アタック、サーキット走行
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:51:12 ID:y1aGxRp00
>>613
あの数値はいつ変化するのかと期待してたんだけど
15分くらい試乗してたとおもうけど
変化しなかったから不思議だった・・どこかのスイッチおせば変わったのかな
それとも自動でかわるの？
まあほんと今更遅いけどｗ
あの数値はいつ変化するのかと期待してたんだけど
15分くらい試乗してたとおもうけど
変化しなかったから不思議だった・・どこかのスイッチおせば変わったのかな
それとも自動でかわるの？
まあほんと今更遅いけどｗ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:53:19 ID:TUC/lYk90
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:57:40 ID:hdOzT5a50
614読んで思った
下手糞言われたドヘタがマジ切れしてカックン粘着に育ったんじゃないかと
粘着の恨み買わないよう、俺も気をつけよっと
下手糞言われたドヘタがマジ切れしてカックン粘着に育ったんじゃないかと
粘着の恨み買わないよう、俺も気をつけよっと
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 00:02:01 ID:uiS9fX860
燃費計のおかげで
違う意味で走るのが楽しくなった！
違う意味で走るのが楽しくなった！
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 00:06:15 ID:b+VMlPzq0
サメの話しようぜ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 00:10:08 ID:jVGDklN90
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 00:59:35 ID:YWa6kHemO
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 01:01:42 ID:bXehMJgP0
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 01:02:56 ID:JWdljNUeO
直噴な訳がない。
間違えた。直噴じゃなくてフュエール・インジェクションだから、吸気ポートに噴射だ。
ｽﾏｿ(´･ω･｀)
キャブレターが無いから、ある意味直噴式なんだが…。
ｽﾏｿ(´･ω･｀)
キャブレターが無いから、ある意味直噴式なんだが…。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 03:16:19 ID:4JAlprxx0
それでさ、カックンはどうしたら直るの？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 05:21:36 ID:+VGmMSRX0
ブレーキに油を注せば直ります。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 07:45:00 ID:5Q8L8u5FO
次スレタイは
【ｶｯｸﾝ】ホンダ フィット Part57【ｶﾞｯｸﾝ】
で決まりだなｺﾘｬ…
【ｶｯｸﾝ】ホンダ フィット Part57【ｶﾞｯｸﾝ】
で決まりだなｺﾘｬ…
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 08:08:31 ID:Umdx2F8J0
カーテンレールホームセンターで１０本買いフィットに積めた。
コンパクトカー万歳！
コンパクトカー万歳！
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 08:38:14 ID:MeUfwq0S0
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 08:48:23 ID:koBmUeM0O
知人のフル無限DQNカーのドアバイザーいいなと思って購入予定なんですが、自分で付け替えられますかね？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 08:53:40 ID:5j+tbLJGO
633 ：イクナイ ◆sb0v511W26 ：2006/03/22(水) 09:09:08 ID:yZxnCRmT0
ひさしぶりにこっち覗いてみたら荒れている...
ここから巣立った漏れとしては少し寂しいでつね(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ここから巣立った漏れとしては少し寂しいでつね(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 10:00:21 ID:NlXY2xi70
Fitってﾌﾞﾚｰｷも効かないらしいですね
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 10:34:50 ID:3FmdmfK10
子供が荒らせるネタが出来て嬉しくてはしゃいでいるだけです。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 11:47:37 ID:MrdzaqRA0
そだ！
みんなでフィッツをカッコイイ側のＤＱＮ化しよーぜ！
Ｄでも次期フィッツの話聞けたからこの際現行フィッツは遊びの車にして
前…だっけ？画像貼ってたの。
自分のＤＱＮフィッツ貼りまくろーや
みんなでフィッツをカッコイイ側のＤＱＮ化しよーぜ！
Ｄでも次期フィッツの話聞けたからこの際現行フィッツは遊びの車にして
前…だっけ？画像貼ってたの。
自分のＤＱＮフィッツ貼りまくろーや
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 11:54:03 ID:bo7fCTpV0
Ｗ+スマートキー+ディスチャージ+ＣＤとＡ+Ｆパケ+ＨＤＤを比べた場合後者のほうがいいのかな？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 12:36:21 ID:ElCU+nys0
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 13:08:58 ID:l73QU8um0
>>637
HDDってナビの事かな？俺だったら道を覚えなくなりそうだからＷの方にするけど、ナビは便利だよね。
HDDってナビの事かな？俺だったら道を覚えなくなりそうだからＷの方にするけど、ナビは便利だよね。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 13:34:08 ID:y49pnsSpO
1.3W(中期)＋CD＋スマートに乗ってるけど、ＨＤＤほすぃ！道覚えられん。ＨＤＤだとＣＤの曲メモリー出来るし。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 13:39:09 ID:y49pnsSpO
1.3W(中期)＋CD＋スマートに乗ってるけど、ＨＤＤほすぃ！道覚えられん。ＨＤＤだとＣＤの曲メモリー出来るし。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 13:40:41 ID:y49pnsSpO
ゴメンね！2回書いちゃったよ。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 13:53:52 ID:HtfG9W8n0
>>618
> 粘着の恨み買わないよう、俺も気をつけよっと
お前が言うかｗｗｗｗｗ
579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/03/21(火) 21:38:10 ID:hdOzT5a50
なんかしらんが下手糞自慢が大増殖してんなｗｗｗｗ
592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/03/21(火) 22:44:49 ID:hdOzT5a50
>>589
それはガックン
595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/03/21(火) 22:51:39 ID:hdOzT5a50
すさまじい単発ID率にかんがみるに･･･カックン厨はたったの１名ｗ
597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/03/21(火) 22:53:33 ID:hdOzT5a50
>>596
一緒にガックンブレーキ流行らせようぜ！
599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/03/21(火) 23:04:00 ID:hdOzT5a50
そーれそれそれ
単発！ ガックン！ 単発！ ガックン！
600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/03/21(火) 23:05:28 ID:hdOzT5a50
>>385
何の疑いもためらいもなく２！
601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/03/21(火) 23:13:25 ID:hdOzT5a50
粘着ぅ～ どーしたんだょぉ～ 出て来ぃょ～
> 粘着の恨み買わないよう、俺も気をつけよっと
お前が言うかｗｗｗｗｗ
579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/03/21(火) 21:38:10 ID:hdOzT5a50
なんかしらんが下手糞自慢が大増殖してんなｗｗｗｗ
592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/03/21(火) 22:44:49 ID:hdOzT5a50
>>589
それはガックン
595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/03/21(火) 22:51:39 ID:hdOzT5a50
すさまじい単発ID率にかんがみるに･･･カックン厨はたったの１名ｗ
597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/03/21(火) 22:53:33 ID:hdOzT5a50
>>596
一緒にガックンブレーキ流行らせようぜ！
599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/03/21(火) 23:04:00 ID:hdOzT5a50
そーれそれそれ
単発！ ガックン！ 単発！ ガックン！
600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/03/21(火) 23:05:28 ID:hdOzT5a50
>>385
何の疑いもためらいもなく２！
601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/03/21(火) 23:13:25 ID:hdOzT5a50
粘着ぅ～ どーしたんだょぉ～ 出て来ぃょ～
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 14:50:13 ID:YWa6kHemO
再び荒れそうな悪寒…
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 15:09:05 ID:Iyva2fz40
やっぱガックン厨は粘着で頭悪いな。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 15:34:54 ID:aehZweyy0
フィットって、いつのまにかＭＴがラインアップしたんですね。
嬉しいです！
嬉しいです！
478 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/02/03(金) 22:06:33 ID:KNMKJFUI0
ヤベ。17インチ履いてみたらトコトンＤＱＮになった。
自分の恥ずかしいFit画像、揚げたくてタマんねぇw
484 名前： 478 [sage] 投稿日： 2006/02/04(土) 00:23:00 ID:IthV0y8k0
http://n.pic.to/4fj84
前前前スレだっだ
コイツみたいに
我こそはＤＱＮって漢、いないの？
ヤベ。17インチ履いてみたらトコトンＤＱＮになった。
自分の恥ずかしいFit画像、揚げたくてタマんねぇw
484 名前： 478 [sage] 投稿日： 2006/02/04(土) 00:23:00 ID:IthV0y8k0
http://n.pic.to/4fj84
前前前スレだっだ
コイツみたいに
我こそはＤＱＮって漢、いないの？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 15:50:03 ID:MrdzaqRA0
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 16:08:26 ID:H+hEVo3EO
フィットのMTって、速い？前のスターレットGTみたいキビキビ走るかなぁ？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 16:16:29 ID:a+wWNLOI0
車の運転歴が長いほど、カックンしやすい。
651 ：↑また適応障害のドヘタが湧いたよ。。。：2006/03/22(水) 16:36:13 ID:dOCo/sPR0
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 16:41:17 ID:t6y79xEE0
もうブレーキじゃ釣れないから、他のネタ考えておいで。
あとフィッツフィッツって言ってるのも全然面白くないから。
と釣られてみる。
>>646
MT自体は結構前にでましたよー。
うちがCVT1.5L買ったあとに出てきたという、ちょっと悔しい思い出が。
あとフィッツフィッツって言ってるのも全然面白くないから。
と釣られてみる。
>>646
MT自体は結構前にでましたよー。
うちがCVT1.5L買ったあとに出てきたという、ちょっと悔しい思い出が。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 16:54:00 ID:a+wWNLOI0
フィットがカックンするのはブレーキのせいだ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 16:59:14 ID:AMY2vCsm0
煽るならちゃんとａｇｅないと。
ということでカックンあげ。
ということでカックンあげ。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 17:00:00 ID:YWa6kHemO
仮にｷﾋﾞｷﾋﾞ速く走れてもﾌﾞﾚｰｷがｶﾞｯｸﾝじゃ怖いお…
(´･ω･`)
(´･ω･`)
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 17:29:31 ID:44hj5Q1Y0
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 17:35:52 ID:bXehMJgP0
よくわからないけど
急ブレーキしたらカックンして
後ろの人がフロントガラス突き破っていきそうだね
急ブレーキしたらカックンして
後ろの人がフロントガラス突き破っていきそうだね
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 18:12:31 ID:YWa6kHemO
>>657
つ 後席ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ
つ 後席ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 18:14:17 ID:5WvFUfvD0
>634
逆だよ
逆だよ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 18:56:10 ID:rDfPJ0cAO
今中古車屋でコミコミ９０マソ以内でフィット１．３を探してもらってる。
どんなのくるかねえ？
一応こっちからお願いしたのは事故歴なし、走行５万キロ未満、できればＭＤ
どんなのくるかねえ？
一応こっちからお願いしたのは事故歴なし、走行５万キロ未満、できればＭＤ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 19:20:36 ID:tlCUrK570
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 19:47:25 ID:LL4W3lkK0
久々に7Speedマニュアルモードで
6000rpmまで引っ張って加速してみた！
4000～5000rpmくらいの加速感（あくまでも“感”）がイイな
普段は2000rpmまでしか使わなくて十分だから
たまには回してやらないと
6000rpmまで引っ張って加速してみた！
4000～5000rpmくらいの加速感（あくまでも“感”）がイイな
普段は2000rpmまでしか使わなくて十分だから
たまには回してやらないと
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 19:58:11 ID:bXehMJgP0
友達を後ろにのせたとき
何も言わなければほぼ10割シートベルトはしてないよね
助手席の人には言うけど
後ろの人はダイジョブだろと放置してる
事故にあうと結構後ろの人が死んでるんだよ
ガラスつきやぶって
スレとは関係ないが
高校のときの先生が昔事故ってガラス突き破って
めんたまがとびだしたことがあったらしい。
でもうまいこと元に戻せたとかで無事だった
シートベルトはちゃんとしようね
何も言わなければほぼ10割シートベルトはしてないよね
助手席の人には言うけど
後ろの人はダイジョブだろと放置してる
事故にあうと結構後ろの人が死んでるんだよ
ガラスつきやぶって
スレとは関係ないが
高校のときの先生が昔事故ってガラス突き破って
めんたまがとびだしたことがあったらしい。
でもうまいこと元に戻せたとかで無事だった
シートベルトはちゃんとしようね
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:44:46 ID:9zseXxCL0
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:48:55 ID:vV+ujxU+0
フィットちゃんの前身ってなんて車だったの？
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:55:11 ID:8eyUQGQD0
フィッ子ちゃんは無から生まれました。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:59:08 ID:vV+ujxU+0
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:01:47 ID:AlUHX+KS0
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:04:10 ID:vV+ujxU+0
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:12:18 ID:Oe4zJxN90
わかった！
カックンするのがハズレ車で
カックンしないのがアタリ車なんだよ
あーよかった、おれのアタリで（＾＾）
カックンするのがハズレ車で
カックンしないのがアタリ車なんだよ
あーよかった、おれのアタリで（＾＾）
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:13:14 ID:lbaKge3l0
いやそうじゃない。
カックンするのが本物のフィットで
カックンしないのは偽物
カックンするのが本物のフィットで
カックンしないのは偽物
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:21:11 ID:TizFM6dm0
次スレは荒れませんように…
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:33:36 ID:j0mp2fBC0
しかし、このスレの最初に出た話題でこんなに盛り上がるとは
それだけ、俺を含めカックンを体感した人が多いという事だろう。
それだけ、俺を含めカックンを体感した人が多いという事だろう。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:33:44 ID:EXy3fh8L0
どっちでもいいよ。荒れなければどっちでもいいよ。
みんな茶飲んでもちつけ
（ ・∀・）つ旦~~旦~旦~旦~旦~旦~~旦~旦~~旦~旦~旦~~
みんな茶飲んでもちつけ
（ ・∀・）つ旦~~旦~旦~旦~旦~旦~~旦~旦~~旦~旦~旦~~
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:35:58 ID:AlUHX+KS0
>672
次スレは、ハンドリングで盛り上がりますように…。
次スレは、ハンドリングで盛り上がりますように…。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:39:12 ID:wh+zshuE0
ハンドル切れすぎるね。
それと自然に戻らない。
これが他車との違いだな。
それと自然に戻らない。
これが他車との違いだな。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:45:47 ID:RnfQ+oQ20
>>660
去年の６月に中古で買ったが、
Ｈ13年式1.3Ａ－Ｆパケ、走行45000km、事故歴なし車検残１年で諸費用込み８１万だった。
オーディオは前に乗ってたＤＡ５インテに付けてたＣＤ－ＭＤコンポを移植したけどね
去年の６月に中古で買ったが、
Ｈ13年式1.3Ａ－Ｆパケ、走行45000km、事故歴なし車検残１年で諸費用込み８１万だった。
オーディオは前に乗ってたＤＡ５インテに付けてたＣＤ－ＭＤコンポを移植したけどね
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:52:28 ID:3FmdmfK10
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:59:44 ID:3FmdmfK10
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:01:35 ID:HHkYiIbY0
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:04:13 ID:rDfPJ0cAO
どうも660です。
アンカーの付け方わかんないんでそのままでごめんなさい。
そっか～、カーセンサーなら読んでるが、４．８万キロくらいで事故歴なしだと車体が６９マソで、ってのが多い希ガス。
近くの中古屋には前と後ろを直したとかの２．８万キロのが６９マソで売られてた。
アンカーの付け方わかんないんでそのままでごめんなさい。
そっか～、カーセンサーなら読んでるが、４．８万キロくらいで事故歴なしだと車体が６９マソで、ってのが多い希ガス。
近くの中古屋には前と後ろを直したとかの２．８万キロのが６９マソで売られてた。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:07:02 ID:rDfPJ0cAO
あと677さんありがとう。
非常に参考になる
非常に参考になる
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:07:31 ID:LL4W3lkK0
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:15:05 ID:g5ZpdPsr0
カックンする事実を認めずに運転者の責任だけにする妄想房はキモンダの
レポって事でおｋ？
レポって事でおｋ？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:21:44 ID:t6y79xEE0
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:23:00 ID:QELs0TwQ0
Ｑ：停止寸前にガックンしてしまいます。。。
Ａ：クラッチＣＶＴの仕様でガックンしやすい車といえます。
歩くくらいの速度まで車速が落ちるとクラッチが離れるので、その瞬間に
ブレーキ踏力を微妙に緩めるとスムーズに止まれます。クラッチの動きを
イメージしながら練習してみましょう。
Ｑ：ブレーキがカックンでスムーズに減速できません！
Ａ：ペダルを深く踏み込んでから効き始めるブレーキなので、運転者の
経験しだいではカックンしやすいブレーキといえます。たいていの人は
２週間もすれば慣れて普通に止まれるようになるので、気にしなくても
大丈夫。ただ、いつまでたっても慣れずにカックンする人もごく稀に
いるようです。
Ａ：クラッチＣＶＴの仕様でガックンしやすい車といえます。
歩くくらいの速度まで車速が落ちるとクラッチが離れるので、その瞬間に
ブレーキ踏力を微妙に緩めるとスムーズに止まれます。クラッチの動きを
イメージしながら練習してみましょう。
Ｑ：ブレーキがカックンでスムーズに減速できません！
Ａ：ペダルを深く踏み込んでから効き始めるブレーキなので、運転者の
経験しだいではカックンしやすいブレーキといえます。たいていの人は
２週間もすれば慣れて普通に止まれるようになるので、気にしなくても
大丈夫。ただ、いつまでたっても慣れずにカックンする人もごく稀に
いるようです。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:25:29 ID:I6JSSBGY0
今日2t車載トラックにFitに激似のJAZZだかなんだかって名前の車がのっかってたんんだけど。
これはなんなんでしょ？
テールのﾌﾞﾚｰｷ ｳｲﾝｶが縦分割だったから明らかにFitじゃなかった。
俺の見間違い？
これはなんなんでしょ？
テールのﾌﾞﾚｰｷ ｳｲﾝｶが縦分割だったから明らかにFitじゃなかった。
俺の見間違い？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:28:18 ID:g5ZpdPsr0
正確な情報が出ても粘着キモンダが責任転嫁で荒らすって事でおｋ？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:29:01 ID:flJGZPLK0
今日fitのエンブレム付けたシビックがいた・・・( ･д⊂ヽ゛ｺﾞｼｺﾞｼ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:29:28 ID:9zseXxCL0
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:38:15 ID:TRvupvLm0
>>686
ごく稀にいるいつまでたってもカックンな奴＝ここでブレーキ粘着やってる奴てこと？
ごく稀にいるいつまでたってもカックンな奴＝ここでブレーキ粘着やってる奴てこと？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:41:32 ID:LL4W3lkK0
>>687、>>690
単にJAZZ仕様にドレスアップしてただけでしょ？
ユーロテールとJAZZエンブレム付けただけだろうけど
詳しくは下記で（ドイツ仕様）
ttp://www.honda.de/content/car/15113_27901.html
単にJAZZ仕様にドレスアップしてただけでしょ？
ユーロテールとJAZZエンブレム付けただけだろうけど
詳しくは下記で（ドイツ仕様）
ttp://www.honda.de/content/car/15113_27901.html
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 01:57:18 ID:AJ9L6qze0
ID:g5ZpdPsr0
が粘着な件について。
が粘着な件について。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 09:23:17 ID:Eo4JnVrR0
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 11:05:28 ID:IAbLUt9h0
ID:g5ZpdPsr0＝ID:mw6NczNK0＝ごく稀にいるいつまでたってもカックンな奴＝一人寂しくブレーキ粘着やってる奴
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 12:07:15 ID:Fy6/Vj3f0
冬の朝一番で暖機完了しないうちに発進すると一発目のブレーキでカックンしやすいとは思う。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 12:46:22 ID:MpNBxfdT0
>>686が正解。
フィットのブレーキ特性と運転者の未熟な技量が二つ合わさって
初めて、ブレーキはカックンになる。
それを運転者のことを棚にあげて「車が悪い」と決め付ける
輩が出てくるから、今度は車の性格を棚に上げて「運転者が
下手糞だから」とやり返す輩が出てくる。
まさにどっちもどっち。
フィットのブレーキ特性と運転者の未熟な技量が二つ合わさって
初めて、ブレーキはカックンになる。
それを運転者のことを棚にあげて「車が悪い」と決め付ける
輩が出てくるから、今度は車の性格を棚に上げて「運転者が
下手糞だから」とやり返す輩が出てくる。
まさにどっちもどっち。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 13:33:47 ID:5eVna3uw0
>>696
それはローターが暖まっていないからでディスクブレーキを備えていればどんな車でも同じです。
それはローターが暖まっていないからでディスクブレーキを備えていればどんな車でも同じです。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 14:50:06 ID:c2oeMwnZ0
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 14:55:56 ID:c2oeMwnZ0
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 15:03:54 ID:VXko+Fxe0
ドヘタ ＋ ビッツ ≠ カックン
普通 ＋ フィッツ ≠ カックン
ドヘタ ＋ フィッツ ＝ カックン
普通 ＋ フィッツ ≠ カックン
ドヘタ ＋ フィッツ ＝ カックン
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 15:57:14 ID:YO+TlReo0
キモンダが登場するスレはどのスレも良く伸びる件について（笑）
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 16:04:07 ID:F0xHigFn0
キモンダ粘着さん、いつもご苦労様です（笑）
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 16:16:10 ID:j2+2WUJh0
アリアｽﾚ落ちたのか
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 16:39:10 ID:4vmhsP470
「止まる時カックンします。」
↓
「それはガックン。運転が下手なお前の責任。フィットでカックンするのは有り得ない。」
という流れ。
車は全く悪くない、悪いのは下手なお前だけというのがガックン厨の考えだった。
クラッチ云々の話は後付けです。
だがそんなことはどうでもいい。
もうこの際、カックンガックンどっちも禁止。
↓
「それはガックン。運転が下手なお前の責任。フィットでカックンするのは有り得ない。」
という流れ。
車は全く悪くない、悪いのは下手なお前だけというのがガックン厨の考えだった。
クラッチ云々の話は後付けです。
だがそんなことはどうでもいい。
もうこの際、カックンガックンどっちも禁止。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 16:41:22 ID:wHYFFJ7Y0
1.3s は1.3A重量税が高いけど、ディスクブレーキが欲しいしな
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 16:52:30 ID:7CsbjFEo0
ガックン厨 v.s. 嫌ガックン厨
どっちも消えれば良いと思いました。
どっちも消えれば良いと思いました。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 17:01:14 ID:JimT/iWrO
いっそﾌﾞﾚｰｷ取っちゃえばｶｯｸﾝもｶﾞｯｸﾝもしなくていいと思うお。
(´･ω･`)
(´･ω･`)
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 17:13:18 ID:jye3dVW10
フィットで発進するときアクセル軽く踏んで、離して、踏むと加速イイ
ってホント？
ってホント？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 17:14:08 ID:uEHeCgsm0
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 17:53:53 ID:YO+TlReo0
( ´ω｀)決め付け自己満足房のキモンダが消えれば車メ板は平和になるお
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 18:03:57 ID:5+HXtofI0
>>706
ディスクは重量税アップ分の価値があるだろ
ディスクは重量税アップ分の価値があるだろ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 18:55:00 ID:fq5Oo0nQ0
アホか、フィットってブレーキないらしいよ、って祭りになるだけ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 18:59:01 ID:OQiGADVx0
ドヘタ ＋ ビッツ ≠ カックン
普通 ＋ フィッツ ≠ カックン
ドヘタ ＋ フィッツ ＝ カックン
普通 ＋ フィッツ ≠ カックン
ドヘタ ＋ フィッツ ＝ カックン
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 19:26:30 ID:qAL1AWzyO
この間タイヤ交換したんだけど、なんか乗り心地悪くなったよorz
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 19:41:38 ID:A9HMfc8A0
>>715
何にしたんだ？
何にしたんだ？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 20:03:16 ID:BMJ4rD+W0
ネオバ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 20:04:05 ID:5kxDB0Pq0
今MTでCVTのフィットはエンブレとか心配だったけど
違和感があるほど効くようなら心配ないな。
７スピード＋１．５ならなおさらGOODか？
そういえば１．３は軽い分ブレーキもシビアなんじゃないかという意見は既出？
違和感があるほど効くようなら心配ないな。
７スピード＋１．５ならなおさらGOODか？
そういえば１．３は軽い分ブレーキもシビアなんじゃないかという意見は既出？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 20:26:20 ID:XmTKULhY0
だまってろ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 20:37:13 ID:JimT/iWrO
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 20:44:56 ID:XmTKULhY0
だまってろ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 20:55:29 ID:dr/iYDblO
そろそろブレーキ踏まないか？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 20:59:17 ID:CSZQ7S4z0
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 21:01:07 ID:XmTKULhY0
だまってろ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 21:03:13 ID:JimT/iWrO
↑おまえがだまってろ！
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 21:06:12 ID:sTUNx6ztO
俺のフィット走行距離120000キロ越えました。これからも乗り続けたいって思える良い車だよ☆
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 21:08:03 ID:kBTKzs+50
ブレーキのときガックンするのは仕様ですか？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 21:21:13 ID:yLwuKahu0
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 21:24:50 ID:Ion9QJwj0
MC後FitのMILLER文字部分と運転席側のパワーウインドボタン（Auto文字）の
表示部分の照明はスモール連動で点灯するのか、イグニッションで連動して
点灯するのか教えて下さい。
宜しくお願いします。
表示部分の照明はスモール連動で点灯するのか、イグニッションで連動して
点灯するのか教えて下さい。
宜しくお願いします。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 21:25:59 ID:5kxDB0Pq0
>>726
前にビートで２０数万キロ走って、まだまだ走る！という人がいたが
ホンダ車は整備もしやすいのかな？エンジン周りにカバーついてる車種も少ないし。
日産はZでもガッチリカバーついてて「いじるな！」って空気が漂ってるが。
前にビートで２０数万キロ走って、まだまだ走る！という人がいたが
ホンダ車は整備もしやすいのかな？エンジン周りにカバーついてる車種も少ないし。
日産はZでもガッチリカバーついてて「いじるな！」って空気が漂ってるが。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 21:38:40 ID:l5g799jK0
Ｑ：停止寸前にガックンしてしまいます。。。
Ａ：クラッチＣＶＴの仕様でガックンしやすい車といえます。
歩くくらいの速度まで車速が落ちるとクラッチが離れるので、その瞬間に
ブレーキ踏力を微妙に緩めるとスムーズに止まれます。クラッチの動きを
イメージしながら練習してみましょう。
Ｑ：ブレーキがカックンでスムーズに減速できません！
Ａ：ペダルを深く踏み込んでから効き始めるブレーキなので、運転者の
経験しだいではカックンしやすいブレーキといえます。たいていの人は
２週間もすれば慣れて普通に止まれるようになるので、気にしなくても
大丈夫。ただ、いつまでたっても慣れずにカックンする人もごく稀に
いるようです。
Ａ：クラッチＣＶＴの仕様でガックンしやすい車といえます。
歩くくらいの速度まで車速が落ちるとクラッチが離れるので、その瞬間に
ブレーキ踏力を微妙に緩めるとスムーズに止まれます。クラッチの動きを
イメージしながら練習してみましょう。
Ｑ：ブレーキがカックンでスムーズに減速できません！
Ａ：ペダルを深く踏み込んでから効き始めるブレーキなので、運転者の
経験しだいではカックンしやすいブレーキといえます。たいていの人は
２週間もすれば慣れて普通に止まれるようになるので、気にしなくても
大丈夫。ただ、いつまでたっても慣れずにカックンする人もごく稀に
いるようです。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:03:15 ID:Hg0GMgNDO
ドアミラーのウィンカーって、効果ある？ ぶつけて壊れたら高くつくだろうなぁ。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:05:45 ID:qAL1AWzyO
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:06:05 ID:l5g799jK0
>>720
＞CVTでｴﾝﾌﾞﾚが利かず
そう言われてみればエンジンブレーキは効かないな。
エンブレの弱さ＋ブレーキの甘さが原因か。
でも今は慣れた。初乗りから数日間はこの車なに？という位、驚いてた。
＞CVTでｴﾝﾌﾞﾚが利かず
そう言われてみればエンジンブレーキは効かないな。
エンブレの弱さ＋ブレーキの甘さが原因か。
でも今は慣れた。初乗りから数日間はこの車なに？という位、驚いてた。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:20:47 ID:wFq/xFJ+0
>>732
コピペにマジレスすると、3日たってもカックンしてる奴は二週間たっても(ry
コピペにマジレスすると、3日たってもカックンしてる奴は二週間たっても(ry
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:22:21 ID:z/qUmRGH0
エンブレが効かない？おまえら他の車乗った事ないのかよ
ＣＶＴ車特有のエンブレ効きまくりじゃないか、普通の４ＡＴや５ＡＴのＤレンジ
なんかまったくと言っていいほど効かないぞ。
ブレーキの甘さは同意
ＣＶＴ車特有のエンブレ効きまくりじゃないか、普通の４ＡＴや５ＡＴのＤレンジ
なんかまったくと言っていいほど効かないぞ。
ブレーキの甘さは同意
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:29:50 ID:1YR/Avpe0
むしろ停止の直前クラッチが切れるのと共に
効きまくりのエンブレも効かなくなって
前に放り出されるような感じになるのが問題
特にフットブレーキを弱く踏んでいると顕著だ
効きまくりのエンブレも効かなくなって
前に放り出されるような感じになるのが問題
特にフットブレーキを弱く踏んでいると顕著だ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:32:06 ID:3iKqfvZZ0
フィットあっとゆうまに燃料減っていくな
買う前は親父のプリウス乗ってたからしょうがないか・・・
買う前は親父のプリウス乗ってたからしょうがないか・・・
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:49:22 ID:CSZQ7S4z0
プリウス
乗らなくてもバッテリー劣化するから
金持ちしか乗れないね
乗らなくてもバッテリー劣化するから
金持ちしか乗れないね
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:52:06 ID:2oVH5JfSO
確かに停止直前でエンブレが切れるのは違和感あったな。
ＭＴでさえ極低速でエンブレが緩くなるのがわかるから仕様なんだろな。
クラッチ切るからあんま関係ないが。
ＭＴでさえ極低速でエンブレが緩くなるのがわかるから仕様なんだろな。
クラッチ切るからあんま関係ないが。
免許取って２０年、色々な車に乗って来たがフィット乗って運転しずらいと思った事は無い。
特別な技術も注意もいらない、フツーのファミリー車だよ。
特別な技術も注意もいらない、フツーのファミリー車だよ。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:07:01 ID:CSZQ7S4z0
>>742
まぁ 暇つぶしのネタだから 気にせずに
まぁ 暇つぶしのネタだから 気にせずに
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:33:11 ID:uMZaPEwE0
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:38:28 ID:neQNNIZs0
なぁなぁ、みんなは何インチのホイールはかせてる？
俺の場合はこうだったよ。
16インチ→乗り心地ワル～ ヤフオク行き。
15インチ→まっ、そこそこだけど、なんか重いような・・・中古部品屋行き。
14インチ→（社外軽量ホイール）キターこれだ！
タイヤサイズは185/60R14。昔のテンロクスポーツクラスの純正サイズ。
銘柄はセカンドクラスのスポーツタイヤで十分。
足とブレーキいじるだけで、結構おもしろいじゃないの！
が、今までフィットと過ごした3年間の俺なりの収穫（ｗ
俺の場合はこうだったよ。
16インチ→乗り心地ワル～ ヤフオク行き。
15インチ→まっ、そこそこだけど、なんか重いような・・・中古部品屋行き。
14インチ→（社外軽量ホイール）キターこれだ！
タイヤサイズは185/60R14。昔のテンロクスポーツクラスの純正サイズ。
銘柄はセカンドクラスのスポーツタイヤで十分。
足とブレーキいじるだけで、結構おもしろいじゃないの！
が、今までフィットと過ごした3年間の俺なりの収穫（ｗ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:47:09 ID:qXN2OjD6O
ウホっ 俺様と同じ仕様だよ
同志よ！
同志よ！
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 00:16:18 ID:xWyjTQYx0
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 00:17:05 ID:8/ucLx7R0
停止直前て円ブレじゃなくて駆動力だろ？
エンジンが進もうとするのをブレーキで抑える感じ。
だからクラッチ切れると相対的にブレーキが強くなる
のでそこでブレーキ緩めないとガックンする。
エンジンが進もうとするのをブレーキで抑える感じ。
だからクラッチ切れると相対的にブレーキが強くなる
のでそこでブレーキ緩めないとガックンする。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 00:20:03 ID:8/ucLx7R0
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 00:27:11 ID:4gAzXxQO0
751 ：745：2006/03/24(金) 00:50:46 ID:4bcD+4ob0
>>747
話題の神サイズでしたね（ｗ
>>750
確かに・・・見た目はやっぱり15インチでしたね（ｗ
15インチの時のタイヤサイズは、195/50R15 だったんですが、
185/55R15にしとけば、ちょっとは印象変わったかもですね！
185/60R14の値段、確かにちょっと割高感あります^^;
175/65R14にしちゃうと、スポーツ系タイヤが無いんですよね。
当たり前か(笑)
今回はヨコハマのSドライブを選択したんですが、結構イイですよ。
昔のM5とかとは雲泥の差ですね(^^;)
話題の神サイズでしたね（ｗ
>>750
確かに・・・見た目はやっぱり15インチでしたね（ｗ
15インチの時のタイヤサイズは、195/50R15 だったんですが、
185/55R15にしとけば、ちょっとは印象変わったかもですね！
185/60R14の値段、確かにちょっと割高感あります^^;
175/65R14にしちゃうと、スポーツ系タイヤが無いんですよね。
当たり前か(笑)
今回はヨコハマのSドライブを選択したんですが、結構イイですよ。
昔のM5とかとは雲泥の差ですね(^^;)
スルーぽくなっていますが、教えて頂けないでしょうか。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 01:03:01 ID:THLSY6p/0
自分も195/50R15だが
これくらいが見た目では一番良さそう。
185/55R15はなーんかタイヤが数値以上に分厚く見えるんだよね。
あと185/55R15もそこそこレアサイズで適合が少ないし・・・。
ところで、185/60R14って何で神サイズと言われてるの？？
素でわからんかった。
これくらいが見た目では一番良さそう。
185/55R15はなーんかタイヤが数値以上に分厚く見えるんだよね。
あと185/55R15もそこそこレアサイズで適合が少ないし・・・。
ところで、185/60R14って何で神サイズと言われてるの？？
素でわからんかった。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 01:05:40 ID:THLSY6p/0
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 01:08:59 ID:V/v8GOCn0
うちのはAutoは常に光ってる
MILLERはよくわかんない
MILLERはよくわかんない
757 ：745：2006/03/24(金) 01:16:42 ID:4bcD+4ob0
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 01:43:53 ID:tGBEs+EN0
ちょっと考えればすぐわかるじゃん。
Ｑ１．ブレーキもアクセルも踏まない状態でＤレンジアイドリング中のフィットはどうなる？
Ａ１．歩くような速度で進み始める
Ａ２．まったく動かない
Ｑ２．走行中、Ｄレンジでブレーキもアクセルも踏まないでいると最後はどうなる？
Ａ３．クラッチが切れて止まる
Ａ４．歩くような速度で燃料切れまで進み続ける
Ｑ３．>>738を一語で表すと？
Ａ５．脳内
Ａ６．厨房
Ｑ１．ブレーキもアクセルも踏まない状態でＤレンジアイドリング中のフィットはどうなる？
Ａ１．歩くような速度で進み始める
Ａ２．まったく動かない
Ｑ２．走行中、Ｄレンジでブレーキもアクセルも踏まないでいると最後はどうなる？
Ａ３．クラッチが切れて止まる
Ａ４．歩くような速度で燃料切れまで進み続ける
Ｑ３．>>738を一語で表すと？
Ａ５．脳内
Ａ６．厨房
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 04:14:44 ID:vUut+9PyO
>>745
16インチのときタイヤサイズ何でした？
16インチのときタイヤサイズ何でした？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 07:39:40 ID:TL3N+fFXO
まともなスレに戻ったお…ﾎｯ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 08:24:55 ID:lBhsLB870
>>760
195/45R16 ちなみにホイールのオフセットは＋35
195/45R16 ちなみにホイールのオフセットは＋35
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 08:34:42 ID:vUut+9PyO
>>762ありがとうございます。自分今16インチ持ってるんですけど、後ろは大丈夫だと思うけど、前に履くタイヤサイズが225で太いんですよね。だから、フェンダーに当たらない太さは最大どれくらいでしょうか？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 09:27:16 ID:mV708CZq0
185/60R14は15インチほど重くならず、エアボリューム増えるから乗り心地も悪くならない上、
グリップも剛性感も良くなって、標準のホイールサイズでもOK。
175/65R14より高いけどね。
グリップも剛性感も良くなって、標準のホイールサイズでもOK。
175/65R14より高いけどね。
フィットのブレーキは初期制動が甘いと感じるので
フロントをもう少し効き始めの鋭いブレーキパッド
に交換を考えています。
ただ初期制動性が高くてもフェードしやすいのも嫌なので
バランスの良いお奨め品はありませんでしょうか？
フロントをもう少し効き始めの鋭いブレーキパッド
に交換を考えています。
ただ初期制動性が高くてもフェードしやすいのも嫌なので
バランスの良いお奨め品はありませんでしょうか？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 11:32:18 ID:FcwrCzHv0
>>766
フェードしやすいのは嫌ってあんた・・サーキット行くの？
峠攻めるの？じゃなければ普通のスポーツパッドがお勧め、温度範囲が
０℃ぐらいから４～５００℃もあれば十分、それ以上だと雨の日に
１５分ぐらいブレーキ踏まないで走ると、いざという時に死ぬよ。
フェードしやすいのは嫌ってあんた・・サーキット行くの？
峠攻めるの？じゃなければ普通のスポーツパッドがお勧め、温度範囲が
０℃ぐらいから４～５００℃もあれば十分、それ以上だと雨の日に
１５分ぐらいブレーキ踏まないで走ると、いざという時に死ぬよ。
>>767
フェードの件は夏場でも実用上問題ない範囲であればＯＫです。
フェードの件は夏場でも実用上問題ない範囲であればＯＫです。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 12:28:23 ID:D8zEuViD0
シフトSだとガックンしないことに今ごろ気づいた・・・
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 13:21:10 ID:vUut+9PyO
16インチにオススメのタイヤサイズは？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 13:42:30 ID:tPh2H7Vb0
>>769
スタートのこと？
スタートのこと？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 15:19:08 ID:zqHHtPNAO
Second
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 15:45:14 ID:YmuCfqLn0
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 16:12:29 ID:q9aH5G5s0
ほとんど変わらんよ。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 16:27:20 ID:2rsdWOdp0
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 19:06:12 ID:xWyjTQYx0
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 20:23:13 ID:zLVrkBsS0
>>766
お買い物フィットでフェードってww
お買い物フィットでフェードってww
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:03:31 ID:FULXIIvT0
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:06:24 ID:zLVrkBsS0
ww
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:11:30 ID:UZdu90OH0
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:17:46 ID:FULXIIvT0
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:45:27 ID:hqeBnyUW0
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:49:38 ID:UZdu90OH0
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:57:49 ID:FULXIIvT0
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:58:08 ID:4gAzXxQO0
もちろん対応してる。現に今つけてる。
ちなみにMTでも付くよ。
ちなみにMTでも付くよ。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:59:10 ID:4gAzXxQO0
>>785
カーアラームも込みだから、買い得だと思うけど。
カーアラームも込みだから、買い得だと思うけど。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:09:55 ID:FULXIIvT0
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:14:04 ID:UZdu90OH0
工賃入れると3万4千円くらいか。。。
明日デラ行ってみょっと♪
明日デラ行ってみょっと♪
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:18:05 ID:UZdu90OH0
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:26:09 ID:/t6ZEynY0
>>790
3万4千円が「♪」で4万円だと「…orz」なのかよｗ
3万4千円が「♪」で4万円だと「…orz」なのかよｗ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:47:59 ID:FULXIIvT0
小市民の味方フィットですから！
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:08:50 ID:TD38lw340
>>777
ただのお買い物車で買う奴は青ポッチには乗らないし
一般走行でもフェード現象は起きるよ（ヒント：夏場の長い下り坂）
いつまでもカックンなブレーキ操作しか出来ない未熟者は黙って
ROMしてなさい。
ただのお買い物車で買う奴は青ポッチには乗らないし
一般走行でもフェード現象は起きるよ（ヒント：夏場の長い下り坂）
いつまでもカックンなブレーキ操作しか出来ない未熟者は黙って
ROMしてなさい。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:13:45 ID:EJB0cONv0
煽るな煽るな。後ろ2行が余計
>>778
お手数をかけました。有難うございます。
779氏も言われるように格納SW点灯とミラー文字色変更をしようと
基盤上のピンにテスターを当て電圧を計測していましたら、横のピンに接触させてしまい
格納スイッチを壊してしまいました。ミラー角度調整の4方向動くうちの2方向が操作不能
になってしまいました。
常時電源？だった所が電圧がかからなくなり仕方なく他のピンからジャンパーで強制的に
電源を供給して角度調整は直りましたが、文字の点灯が教えて頂いたスモール連動ではなく
イグニッション連動になってしまいました。結果的にはこっちの方が操作しやすくなったかも
しれません。何度も有難うございました。
お手数をかけました。有難うございます。
779氏も言われるように格納SW点灯とミラー文字色変更をしようと
基盤上のピンにテスターを当て電圧を計測していましたら、横のピンに接触させてしまい
格納スイッチを壊してしまいました。ミラー角度調整の4方向動くうちの2方向が操作不能
になってしまいました。
常時電源？だった所が電圧がかからなくなり仕方なく他のピンからジャンパーで強制的に
電源を供給して角度調整は直りましたが、文字の点灯が教えて頂いたスモール連動ではなく
イグニッション連動になってしまいました。結果的にはこっちの方が操作しやすくなったかも
しれません。何度も有難うございました。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:36:13 ID:m4UFLXDg0
>>793
フィットでわざわざ１．５を買う奴はガンガンシフトダウンしてエンブレ使うだろ。
全開でコーナー飛び込むイクナイならいざ知らず、流すだけならよっぽど
急な下りでない限りほとんどブレーキ踏む必要ないぞ、脳内君。
フィットでわざわざ１．５を買う奴はガンガンシフトダウンしてエンブレ使うだろ。
全開でコーナー飛び込むイクナイならいざ知らず、流すだけならよっぽど
急な下りでない限りほとんどブレーキ踏む必要ないぞ、脳内君。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:48:52 ID:PyKa0vKy0
イクナイって死んだの？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:54:05 ID:HAJIHEuF0
ガードレール突き破って崖下で死んでるんだけど
まだ誰も気づきません
まだ誰も気づきません
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 02:51:13 ID:O3fbBBRDO
みなさんこんばんは。
長文ですみません。
該当するスレがないためここで先輩方の意見を聞かせてくださいm(__)m
初めての車でフィット１．３を買うのですが、近くの駐車場で空いてるスペースが２つあるのです。
ひとつは駐車場中央の普通の広さの平地スペース（両隣に車）で、
もう一つが入り口すぐ横の広さ１．５倍で多少坂になっているところ（片面は壁、もう一方は車）なんです。
みなさんだったらどちらを選びますか？
なにぶん駐車場を借りるのも初めてなので・・・
よかったら教えてください。
お願いしますm(__)m
長文ですみません。
該当するスレがないためここで先輩方の意見を聞かせてくださいm(__)m
初めての車でフィット１．３を買うのですが、近くの駐車場で空いてるスペースが２つあるのです。
ひとつは駐車場中央の普通の広さの平地スペース（両隣に車）で、
もう一つが入り口すぐ横の広さ１．５倍で多少坂になっているところ（片面は壁、もう一方は車）なんです。
みなさんだったらどちらを選びますか？
なにぶん駐車場を借りるのも初めてなので・・・
よかったら教えてください。
お願いしますm(__)m
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 03:14:24 ID:Oh7f6i/RO
多少坂になってるってーのが気にいらんなぁ。
平らなら間違えなく広いほうだが・・・
平らなら間違えなく広いほうだが・・・
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 03:29:00 ID:O3fbBBRDO
799です。
詳しくはスペース全体の前方３分の１くらいが坂になってます。
（この駐車場は道路よりも高い位置にあります）
詳しくはスペース全体の前方３分の１くらいが坂になってます。
（この駐車場は道路よりも高い位置にあります）
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 03:46:11 ID:xYIG6TrK0
同じ料金なら平らな方が無難かなと。。。
本日 慣らし運転終了の1.3フィットで初高速！
140までは難なく出ますが
その後の伸びは渋いですね
最高速１５５ぐらいかなと。。。
まぁ普通に高速運転する分には１３０まで難なく出れば
ストレス感じることも無いと思いますけど。。。
今回高速乗って再確認したのですが
フィットって日本の道路事情をかなり考慮した上でのセッッティングですね
すべてにおいて。。。
本日 慣らし運転終了の1.3フィットで初高速！
140までは難なく出ますが
その後の伸びは渋いですね
最高速１５５ぐらいかなと。。。
まぁ普通に高速運転する分には１３０まで難なく出れば
ストレス感じることも無いと思いますけど。。。
今回高速乗って再確認したのですが
フィットって日本の道路事情をかなり考慮した上でのセッッティングですね
すべてにおいて。。。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 08:18:45 ID:bJCEFSxC0
>>802
1.3だとそれくらいなのか。
1.3だとそれくらいなのか。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 08:30:57 ID:ill6t42F0
日本に155で走っても良い道路は無いからな
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 08:40:07 ID:SbQq2bSG0
１．５Ｌは１７８まで出るよ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 09:42:00 ID:oR8ShPh/0
おまいら安全運転しる
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 10:17:19 ID:bIZfjR6t0
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 10:59:32 ID:NHu5Vz6W0
下り坂なら限界まで行くよ
上りは１４０くらいからしんどいね
上りは１４０くらいからしんどいね
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 11:20:46 ID:iiBhMik50
810 ：↑1.5乗ったときない奴：2006/03/25(土) 11:34:55 ID:FAghqA360
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 11:51:24 ID:bIZfjR6t0
>>808
げっ限界って何km/h出るんですか？
げっ限界って何km/h出るんですか？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 12:28:33 ID:xIRuL4U2O
1.5W乗りです。今までに一番出た速度は174㌔かなぁ
813 ：systemf：2006/03/25(土) 12:29:39 ID:+n26MV2J0
うん。いい車だよ
貧乏人にフィットしてるよ。笑
貧乏人にフィットしてるよ。笑
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 12:49:03 ID:BujugClj0
1.3乗りですが、メーター読みで170km/hは出ました（平坦地）
実際は165km/hくらいなのかな。もう少しいけそうな気はしました。
もちろんエンジンノーマルで、吸排気くらいしかいじってません。
1.3でこれだけ出せれば立派なもんかと。
せいぜい使っても120～130km/hくらいでしょう。
1.5ならリミッターまでいくんじゃないかと思います。
実際は165km/hくらいなのかな。もう少しいけそうな気はしました。
もちろんエンジンノーマルで、吸排気くらいしかいじってません。
1.3でこれだけ出せれば立派なもんかと。
せいぜい使っても120～130km/hくらいでしょう。
1.5ならリミッターまでいくんじゃないかと思います。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 13:48:07 ID:/ki3hxUFO
タイヤ交換してるんですけど、前輪が引っ込抜けません。どうしてでしょう？ホイールナットはとりました。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 14:01:07 ID:JnDPolls0
ジャッキ上げしろ！
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 14:01:30 ID:QQJNo/ZGO
>>816
気合いで取れるぞｗ
気合いで取れるぞｗ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 14:07:03 ID:/ki3hxUFO
ジャッキ上げてます。真ん中のナットも取るんでしょうか？
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 14:33:59 ID:6YSOSe0e0
そんなにスピード出してもいいけど、あの柔足じゃ小さい段差でも即死だぞ？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 14:44:55 ID:/DSFNGuz0
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 15:18:22 ID:kDM+pYML0
テコの原理ですな。
ナット４つ取ったらあと取るモンなんぞありゃしまへん。
ナット４つ取ったらあと取るモンなんぞありゃしまへん。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 15:31:49 ID:/ki3hxUFO
おかげで取れました。しかし！16インチ履こうとしたら、同じ4穴なのに入りません。なぜだか知ってる方いますか？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 15:36:12 ID:S9DEL4jw0
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 15:42:42 ID:/ki3hxUFO
PCDとは何ですか？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 15:47:51 ID:S9DEL4jw0
取り付け穴のピッチ円直径
４穴だと対角になる穴同士の距離と同じ
フィットは100ｍｍ
いま付けようとしてるホイールは
P.C.D.が114.3ｍｍだと予想
４穴だと対角になる穴同士の距離と同じ
フィットは100ｍｍ
いま付けようとしてるホイールは
P.C.D.が114.3ｍｍだと予想
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 15:50:20 ID:MhIN3SUW0
春ですねぇ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 15:50:51 ID:S9DEL4jw0
春ですなぁ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 15:58:15 ID:/ki3hxUFO
なるほど。ありがとうございます。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 15:58:45 ID:muB9Nb/i0
1.3Ａを今年買って乗っていますが、街乗りばかりなので燃費が９．６程です。
暖房・エアコン全くつけずに走っていて、ガソリン満タンで、３２０Ｋｍ
走れそうなペースです。160km走ってメーターが半分の位置を指しているので。
街乗りのみでも、だいたい300km走れる車と考えておけばいいでしょうか？
暖房・エアコン全くつけずに走っていて、ガソリン満タンで、３２０Ｋｍ
走れそうなペースです。160km走ってメーターが半分の位置を指しているので。
街乗りのみでも、だいたい300km走れる車と考えておけばいいでしょうか？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 16:45:36 ID:gRkPuuHD0
俺も待ち乗りばっかりだが、13Kmくらい普通に走るぞ？
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 17:10:17 ID:QQJNo/ZGO
まあ、アクセルワークで燃費は変わるからねー
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 17:23:39 ID:txWNFlFf0
漏れも街乗り＆ちょい乗りばっかりで
ホイール16インチ付けて、エアコン常時ＯＮ、
ラゲッジには常に荷物満載だが
12km/Lを切ったことはないぞ
ホイール16インチ付けて、エアコン常時ＯＮ、
ラゲッジには常に荷物満載だが
12km/Lを切ったことはないぞ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 17:34:27 ID:mFa26gPk0
まぁ色んな街があるから
燃費なんて参考程度に
燃費なんて参考程度に
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 17:35:05 ID:3QIRzc//0
>>829
どんな街並を走ってるんだ
どんな街並を走ってるんだ
Ｑ：○▲市に住んでるんですが、燃費はどれくらいでしょう？
Ａ：低燃費車のスコアは利用環境でものすごく違うので、一概には言えません。
高い車ではないので、さくっと購入して実際に走ってみましょう。
下におおよその例をあげます（1.3/1.5共通）。
カタログ値の100％以上 ･･･ 信号の少ない田舎道、高速80km/h巡航
カタログ値の60～70％ ･･･ 一般的な都市部、高速110km/h巡航
カタログ値の50％未満 ･･･ 都心部日中、下駄代わりのちょい乗り
カタログ値の30％未満 ･･･ 峠の登り全開アタック、サーキット走行
Ａ：低燃費車のスコアは利用環境でものすごく違うので、一概には言えません。
高い車ではないので、さくっと購入して実際に走ってみましょう。
下におおよその例をあげます（1.3/1.5共通）。
カタログ値の100％以上 ･･･ 信号の少ない田舎道、高速80km/h巡航
カタログ値の60～70％ ･･･ 一般的な都市部、高速110km/h巡航
カタログ値の50％未満 ･･･ 都心部日中、下駄代わりのちょい乗り
カタログ値の30％未満 ･･･ 峠の登り全開アタック、サーキット走行
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 18:06:08 ID:lQEuGakq0
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 18:28:54 ID:vd8KjKxj0
うむ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 19:59:28 ID:3la6jbQl0
今日、初めて気づいたんだが、
ＭＣ後のミラーにウインカーが付いてるタイプと付いてないタイプとでは、
中のウインカーの形が違うんだね。
ウインカー付いてるほうが、電球が付いてる分だけ横の長さが短くなってるんだね。
ＭＣ後のミラーにウインカーが付いてるタイプと付いてないタイプとでは、
中のウインカーの形が違うんだね。
ウインカー付いてるほうが、電球が付いてる分だけ横の長さが短くなってるんだね。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 20:06:20 ID:muB9Nb/i0
>>830-832
燃費計リセットして最初は10を越えてますが、数日走ると９ｋｍ台になります。
信号の少ない道をしばらく走ると燃費は良くなって来ますが11ｋｍ迄は行きません。
>>834
坂道の無い平地ですが、駅前付近なので信号が多いです。
>>836
まあ、一応の目安として。300Ｋｍ走ったらそろそろ給油という意味で。
燃費計リセットして最初は10を越えてますが、数日走ると９ｋｍ台になります。
信号の少ない道をしばらく走ると燃費は良くなって来ますが11ｋｍ迄は行きません。
>>834
坂道の無い平地ですが、駅前付近なので信号が多いです。
>>836
まあ、一応の目安として。300Ｋｍ走ったらそろそろ給油という意味で。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 20:07:17 ID:S9DEL4jw0
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 20:27:21 ID:lQEuGakq0
高速走ってるときは19km/lぐらい出たが
普段の待ち乗りは12くらいかなあ俺は・・・最近スタッドレスからノーマルに戻した
普段の待ち乗りは12くらいかなあ俺は・・・最近スタッドレスからノーマルに戻した
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 20:43:25 ID:YIJf5IZFO
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 20:56:44 ID:/ki3hxUFO
ホイールナットの適性トルク誰か知ってますか？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 21:04:39 ID:S9DEL4jw0
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 22:27:56 ID:HkfUiLP10
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 22:33:59 ID:blUM07qs0
質問。
フィットの実際の燃費はテンプレで大体わかるし
実際その通りだと思うんだけど、
同クラス(ビッツ、マーチ、デミオ等)の
他の車の実際の燃費ってどんなものなんでしょ。
比較したらどうなるのかが知りたい。
フィットは乗り方によって燃費が激変するってあるけど
それは他の車に関しても同じ事なのでは？
フィットに燃費計がついてるから燃費がリアルにわかって
激変してるように感じてるだけで他の車も同じなのでは？
と疑問に思って。
フィットの実際の燃費はテンプレで大体わかるし
実際その通りだと思うんだけど、
同クラス(ビッツ、マーチ、デミオ等)の
他の車の実際の燃費ってどんなものなんでしょ。
比較したらどうなるのかが知りたい。
フィットは乗り方によって燃費が激変するってあるけど
それは他の車に関しても同じ事なのでは？
フィットに燃費計がついてるから燃費がリアルにわかって
激変してるように感じてるだけで他の車も同じなのでは？
と疑問に思って。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 22:57:52 ID:HkfUiLP10
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 23:27:50 ID:UKtguI7NO
1.5WのMT
納車からちょうど二ヶ月
片道35Kmに1時間かけての通勤が主な使い道なのだが、燃費計では平均18Km/l
満タン法では約17Km/l
満タンから燃料警告灯点灯するまで600Km程走れてます。
納車からちょうど二ヶ月
片道35Kmに1時間かけての通勤が主な使い道なのだが、燃費計では平均18Km/l
満タン法では約17Km/l
満タンから燃料警告灯点灯するまで600Km程走れてます。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 23:34:52 ID:UKtguI7NO
納車以来、夜はメーターの照明が明るすぎると思ってましたが、トリップ･燃費計の切り替えツマミを回せば明るさの調整が出来ることに気が付いた納車二ヶ月目の夜
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 23:59:09 ID:sF9GY9MJ0
今日納車
中古の1.5(15年式)
モデューロのエアロ付いてたから買うときに気づかなかったけど
ビルシュタインのダンパーになってました。
てっきりモデューロだと思って油断してた。
このダンパーはどんなモンなんでしょうか？
中古の1.5(15年式)
モデューロのエアロ付いてたから買うときに気づかなかったけど
ビルシュタインのダンパーになってました。
てっきりモデューロだと思って油断してた。
このダンパーはどんなモンなんでしょうか？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 00:01:30 ID:S9DEL4jw0
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 00:20:13 ID:4omaemM2O
俺も多分知らないことあるんだろな。
まともに説明書読んでないし。
まともに説明書読んでないし。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 00:53:45 ID:/qCM+uRg0
1.5Lには８速があったり
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 02:42:25 ID:GXyfSSHY0
ラクティスのスレで↓な書き込み見たんだけど、本当にホンダ車
の実燃費ってカタログ燃費とギャップ大きいの？
「もともとトヨタの実燃費はカタログ上と差異が無いのが特徴。
徳大寺のオッサンもそう言うとった。 むしろ、ギャップが
大きいのはホンダ車。そういう事らしいよ。」
の実燃費ってカタログ燃費とギャップ大きいの？
「もともとトヨタの実燃費はカタログ上と差異が無いのが特徴。
徳大寺のオッサンもそう言うとった。 むしろ、ギャップが
大きいのはホンダ車。そういう事らしいよ。」
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 02:48:28 ID:9K/xdBDP0
確かにフィットはアクセルの踏み方で燃費が大きく変わるね
オイラは普通に運転して １５
燃費走行で １７
オイラは普通に運転して １５
燃費走行で １７
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 03:02:27 ID:Ey49KgyH0
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 03:18:20 ID:wiPdD6Ou0
>854
その裏の答えを言うと…。
ヨタ車は、普通のエンジン。
ホンダ車は、使い方によっては燃費重視・ガンガン回す高回転重視と
色んな使い方のできるエンジン。
例えるならば。
もし、レースゲームで速度は伸びないが耐久性重視のエンジンと
速度の伸びはすごいが耐久性に難のあるエンジンという設定だったら、どっちを選ぶ？
（ＳＦＣのゲームで絶対、後記を選んでた漏れｗ）
１０・１５モードなんて実走行をしての燃費ではないからズレて当たり前。
その裏の答えを言うと…。
ヨタ車は、普通のエンジン。
ホンダ車は、使い方によっては燃費重視・ガンガン回す高回転重視と
色んな使い方のできるエンジン。
例えるならば。
もし、レースゲームで速度は伸びないが耐久性重視のエンジンと
速度の伸びはすごいが耐久性に難のあるエンジンという設定だったら、どっちを選ぶ？
（ＳＦＣのゲームで絶対、後記を選んでた漏れｗ）
１０・１５モードなんて実走行をしての燃費ではないからズレて当たり前。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 03:46:53 ID:9K/xdBDP0
商品企画やらなにやらは抜きにして考えりゃ
1.3フィットのエンジンはカナーリ凄い
外車コンパクトから乗り換えたオイラだが
燃費は1.5倍
流れに乗って走っている分には
カナーリ静かなので
マッタリ走ることが多くなった
1.3フィットのエンジンはカナーリ凄い
外車コンパクトから乗り換えたオイラだが
燃費は1.5倍
流れに乗って走っている分には
カナーリ静かなので
マッタリ走ることが多くなった
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 03:54:03 ID:YbyTDSOK0
明日、1.5A MT納車です。
よろしくおねがいします。
よろしくおねがいします。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 03:58:41 ID:3QJHlji5O
>>844しまった！純正ホイールナット付けてしまってた。確か倉庫にアルミナットがあったはず！ありがとうございます！
それと、やっぱり持ってた16インチは入らず、14インチ付けました。
それと、やっぱり持ってた16インチは入らず、14インチ付けました。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 06:41:09 ID:tS3HrlYKO
10kg単位の装備の重量の違いでかなり燃費が変わってくるのだから、1人乗車か3～4人乗車かの違いで燃費が大幅に変わるのは当然。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 08:23:54 ID:PVvE7sPh0
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 08:26:50 ID:I9fCf9NRO
フィトは燃費はいいんだよ
いくら燃費がいいとは言えリッターいくつ走るか議論はﾅﾝｾﾝｽ
フィトは燃費がいいんだよ
わかっているんだがリッター24のカタログ値にﾜｸﾃｶする納車数日前の脱糞後の朝
フィトは燃費がいいんだよ
以外と広いじゃん人数乗れるじゃんマフラーイジッても悪くないじゃん燃費最高に
いいじゃん矛盾に気がつく走行2000キロ目のPikoのトレーナーをジーンズメートで買った夜
いくら燃費がいいとは言えリッターいくつ走るか議論はﾅﾝｾﾝｽ
フィトは燃費がいいんだよ
わかっているんだがリッター24のカタログ値にﾜｸﾃｶする納車数日前の脱糞後の朝
フィトは燃費がいいんだよ
以外と広いじゃん人数乗れるじゃんマフラーイジッても悪くないじゃん燃費最高に
いいじゃん矛盾に気がつく走行2000キロ目のPikoのトレーナーをジーンズメートで買った夜
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 09:14:50 ID:88ZoXLPh0
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 10:20:43 ID:otriF1EN0
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 10:45:57 ID:r+MkoJrw0
fitでカーセックスは余裕です
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 10:47:59 ID:sMbrUmmg0
余裕かどうかは知らんがやってる奴はいるよ。
・・・俺だ。
・・・俺だ。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 10:51:15 ID:7ZE3q3Ac0
>>867
イカくさい車って乗った瞬間分かる。S-MXとか
イカくさい車って乗った瞬間分かる。S-MXとか
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 12:16:39 ID:glwrTJqeO
そういう車が中古て売られ手いるとおもうとムカツク
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 14:03:02 ID:dQ3kRmjrO
二回目の発進後のガタガタが発生してきた…
さすがに四年目じゃ有料だろうなー
さすがに四年目じゃ有料だろうなー
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 14:12:12 ID:PCfJRczxO
オーディオ替えたいんだけどパネルのはずし方分かりますか？
説明書見たけど載ってないよね？
ちなみに15年式の物です。
説明書見たけど載ってないよね？
ちなみに15年式の物です。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 15:33:20 ID:SHcx/M2LO
619㌔走って、33.27㍑給油。
燃費約18.6㌔
燃費約18.6㌔
>>872
619㌔！！ すごい走りますね。
>>829で320km走れる見込みと書きましたが、340kmは走れそうなペースです。
新車で購入後、ガソリン満タンにしたのが初めてで何キロ走れるかという所です。
619㌔！！ すごい走りますね。
>>829で320km走れる見込みと書きましたが、340kmは走れそうなペースです。
新車で購入後、ガソリン満タンにしたのが初めてで何キロ走れるかという所です。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 16:32:00 ID:9IwLhIV+0
リッター20km切った事がない私は神ですか？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 16:35:00 ID:UtROo0aL0
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 16:35:19 ID:aAZ5btYI0
そんなトコに住んでるなんてうらやましいようなうらやましくないような
ウチは>>872くらいの片田舎
ウチは>>872くらいの片田舎
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 18:49:26 ID:SHcx/M2LO
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 19:40:11 ID:4omaemM2O
Ｂピラーのブラックアウトされてる部分の端が、１センチくらい剥げて下地の青が見えてるのを見つけたんだけど、
これって塗装とかしてくれんのかな？
まだ１年くらいなんだけどなぁ。
これって塗装とかしてくれんのかな？
まだ１年くらいなんだけどなぁ。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 20:21:41 ID:XnalTPKv0
引越しの荷物に紛れたらしくカタログが行方不明で正確なサイズが判らないので
皆様のお知恵を借りたく思うのですが、後部座席を倒して50×50×100cmの冷蔵庫って載りますよね？？
皆様のお知恵を借りたく思うのですが、後部座席を倒して50×50×100cmの冷蔵庫って載りますよね？？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 20:22:57 ID:i+Mdoiso0
>878
ブラックならタッチアップ ﾄﾞｿﾞ
もしくは 板金塗装依頼したいのか ?
ブラックならタッチアップ ﾄﾞｿﾞ
もしくは 板金塗装依頼したいのか ?
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 20:24:23 ID:tS3HrlYKO
>>863
ﾌｨｯﾄは燃費くらいしか取り柄がないからな。
燃費のために前方確認がし辛いﾎﾞﾃﾞｨﾃﾞｻﾞｲﾝにして
燃費のためにｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷのかかりにくいCVTにして
燃費のために軽いﾌﾞﾚｰｷ部品を用いてｶｯｸﾝ･ｶﾞｯｸﾝして
ﾌｨｯﾄは燃費くらいしか取り柄がないからな。
燃費のために前方確認がし辛いﾎﾞﾃﾞｨﾃﾞｻﾞｲﾝにして
燃費のためにｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷのかかりにくいCVTにして
燃費のために軽いﾌﾞﾚｰｷ部品を用いてｶｯｸﾝ･ｶﾞｯｸﾝして
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 20:25:03 ID:DjZ4V2Ss0
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 21:06:38 ID:rcIUMGSt0
>>851
1.3はできない orz
1.3はできない orz
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 21:12:48 ID:NpykX9PO0
>>879
ちなみに俺の自転車は200x110x70cmくらい。
ちなみに俺の自転車は200x110x70cmくらい。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 21:26:26 ID:9Vy7yZSx0
冷蔵庫って横にしちゃ不味いんじゃなかったっけ？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 21:44:48 ID:kdHXHYFB0
>>885
横にした後は冷媒がコンプレッサーに落ちるまで20分くらい電源を入れない方がいいよ
横にした後は冷媒がコンプレッサーに落ちるまで20分くらい電源を入れない方がいいよ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 22:04:57 ID:I7BnWzRl0
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 23:23:13 ID:1PAcoixq0
車種別の燃費報告は、ここが一番わかりやすい
http://www.carview.co.jp/userreviews/default.asp
http://www.carview.co.jp/userreviews/default.asp
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 23:26:18 ID:/qCM+uRg0
安藤美姫ってアンチ多いんだな。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 23:32:36 ID:nYVWCxew0
今日fit契約しました。新車だけど、マイチェン一つ前の1.3 ２WDウェルカムエディションで
オプション約11万つけて約18万値引きの全込で141万でした。
こんなもんですかね？
今更だけど、どうせ在庫車なら中古の未使用車や試乗車と大して変わらんかったかなと、少し後悔してみたり。
それだと110万～120万ぐらいで買えたかな？
オプション約11万つけて約18万値引きの全込で141万でした。
こんなもんですかね？
今更だけど、どうせ在庫車なら中古の未使用車や試乗車と大して変わらんかったかなと、少し後悔してみたり。
それだと110万～120万ぐらいで買えたかな？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 23:33:51 ID:DFxsAfmsO
フイット1.5って何千回転でVTEC稼働するんですか？
ATでも稼働するまで回転数上がるんですかね？
ATでも稼働するまで回転数上がるんですかね？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 23:36:03 ID:/qCM+uRg0
>>891
高い。
高い。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 23:50:21 ID:hQUpD0re0
うむ。やめとけ。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 23:54:41 ID:fm27xj6K0
ウエルカムエディションて去年のやつか
そんなんをまだ残しておくとはきたねえな
どこに住んでるのかしらんが18万ではぼったくりだ
そんなんをまだ残しておくとはきたねえな
どこに住んでるのかしらんが18万ではぼったくりだ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 23:55:35 ID:HLrcP0e90
>>888
エナペタルでもビルシュタインでもオーバーホールしてくれるよ。
モデューロじゃなくてよかったね。
でもFitにビルシュタイン付けて走っているような人なら、もしかしたら
へたっているかもしれないね。
エナペタルでもビルシュタインでもオーバーホールしてくれるよ。
モデューロじゃなくてよかったね。
でもFitにビルシュタイン付けて走っているような人なら、もしかしたら
へたっているかもしれないね。
898 ：いつか書き込んだ者です：2006/03/26(日) 23:56:49 ID:3bc8igvcO
3月3日納車の現行1.3A、FF、オーディオレス車、FパケFit。
ディーラーオプションがクラリオン製HDDナビ＆インテリアアイテムC＆カーアラーム、フロアマットのスタンダード、コミコミ155万でした。凄く可愛いMy Fit。
ただ今日、家の車庫入れで左ドアミラーをカーポートの柱にぶつけて変な方向向いちゃったの手で直したけど…大丈夫だと思いたい(´･ω･｀)傷はなかったみたいだし…初心者三ヶ月目の新入社員でした
ディーラーオプションがクラリオン製HDDナビ＆インテリアアイテムC＆カーアラーム、フロアマットのスタンダード、コミコミ155万でした。凄く可愛いMy Fit。
ただ今日、家の車庫入れで左ドアミラーをカーポートの柱にぶつけて変な方向向いちゃったの手で直したけど…大丈夫だと思いたい(´･ω･｀)傷はなかったみたいだし…初心者三ヶ月目の新入社員でした
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 23:57:57 ID:sMbrUmmg0
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 23:58:10 ID:fm27xj6K0
何かやめたくなってきたorzorzorz
いくらぐらいが妥当だったの？
いくらぐらいが妥当だったの？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 00:10:25 ID:CoQP3aLh0
>891
契約してしまったのなら
あっさり諦めろ
契約してしまったのなら
あっさり諦めろ
因みに私ので総額175ちょいでした。参考までに
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 00:13:11 ID:nb+ISm/zO
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 00:15:52 ID:raxRoopo0
>>905
え？携帯だから何が起こってるのか分からないけど何か揃ったの？
上手くなりたい！(｀･ω･´)まだまだ荒さの残る運転だからFitが可哀想だし(ぶつけた事も)頑張って精進するよ。Fitに乗ってますます車が好きになった
え？携帯だから何が起こってるのか分からないけど何か揃ったの？
上手くなりたい！(｀･ω･´)まだまだ荒さの残る運転だからFitが可哀想だし(ぶつけた事も)頑張って精進するよ。Fitに乗ってますます車が好きになった
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 00:25:31 ID:nb+ISm/zO
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 00:30:52 ID:LtO07VPg0
>>907
レス番号が902で送信した時間が 00:09:02 ってことｗ
レス番号が902で送信した時間が 00:09:02 ってことｗ
911 ：名無しさん＠Linuxザウルス：2006/03/27(月) 00:35:52 ID:Kx9tbN6C0
今は純正スチールホイール（鉄チン）で中古の純正アルミに交換予定。
ナットは純正のアルミホイール用ナットを買わないと無理？
だとするとホームセンターなんかで売ってるホンダ用ナットは駄目？
ナットは純正のアルミホイール用ナットを買わないと無理？
だとするとホームセンターなんかで売ってるホンダ用ナットは駄目？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 01:07:41 ID:CoQP3aLh0
>906
ホンダ純正ナットは球接点
純正スチールホイール（鉄チン）についてるナットでも吉
社外品はダメ
ホンダ純正ナットは球接点
純正スチールホイール（鉄チン）についてるナットでも吉
社外品はダメ
913 ：名無しさん＠Linuxザウルス：2006/03/27(月) 08:06:02 ID:Kx9tbN6C0
>912
ありがとう、助かりました。
ありがとう、助かりました。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 09:52:23 ID:dvPU5wlX0
>>902の方が良かったか。
汚してスマねぇ。
汚してスマねぇ。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 10:55:43 ID:/CkJZlSq0
ＤＯＯＶのエアロ付けるか思案中。ＤＱＮ雰囲気ムンムンな感じになっちゃいますかね？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 11:27:59 ID:+WU6gqiN0
DOOVなら全然普通に見えるよ。
というか、最近は社外のえげつない系エアロ作ってる所は衰退の一途をたどってるな。
もうメーカーとしても流行は終わったと見ているようだ。
そういや余談だが
MC後の新グリル（エンブレムから横一線に伸びてるやつ）を付けてる
フィットを見かけたが、ありゃ微妙だな。
遠くから走ってくるのを見て、全然違いが分からんかったし。なんか愛想無しだった。
さらに、黒だと色が同化してしまって意味ねぇ～。
ぶっちゃけ、前のグリルの方が良かったような・・・
というか、最近は社外のえげつない系エアロ作ってる所は衰退の一途をたどってるな。
もうメーカーとしても流行は終わったと見ているようだ。
そういや余談だが
MC後の新グリル（エンブレムから横一線に伸びてるやつ）を付けてる
フィットを見かけたが、ありゃ微妙だな。
遠くから走ってくるのを見て、全然違いが分からんかったし。なんか愛想無しだった。
さらに、黒だと色が同化してしまって意味ねぇ～。
ぶっちゃけ、前のグリルの方が良かったような・・・
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 16:00:21 ID:HlKQ+tT40
DOOVのエアロIIのフロントつけてます。
めちゃ気にいっています～
今は生産してないみたいだけど、補修用として色の付いてないの販売しています。
916さんどうですか？
めちゃ気にいっています～
今は生産してないみたいだけど、補修用として色の付いてないの販売しています。
916さんどうですか？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 17:51:10 ID:rVVuFTfkO
オプションカタログのエアロはどんなかんじ？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 18:55:07 ID:SFtSbScM0
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 19:35:39 ID:6HSvGGYa0
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 19:46:27 ID:IW7mu0hh0
車の燃費並みに役に立たない表示だなｗ
http://national.jp/product/appliance/question/reizouko/bu038.html
カタログ等に掲載させて頂いている年間消費電力量については、
無負荷（庫内に食品を入れない）状態で、外気温30℃、ドア開閉
無しの状態での数値になります。
↓
カタログ等に掲載させて頂いている燃料消費率については、
無負荷（車内に荷物や同乗者を入れない）状態で、無風かつ平坦地、
信号等停止無しの状態での数値になります。
http://national.jp/product/appliance/question/reizouko/bu038.html
カタログ等に掲載させて頂いている年間消費電力量については、
無負荷（庫内に食品を入れない）状態で、外気温30℃、ドア開閉
無しの状態での数値になります。
↓
カタログ等に掲載させて頂いている燃料消費率については、
無負荷（車内に荷物や同乗者を入れない）状態で、無風かつ平坦地、
信号等停止無しの状態での数値になります。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 19:47:27 ID:uXzOxgbd0
FIT欲しい
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 19:53:32 ID:QU8p/TTg0
>>923
よくそんなの見つけてくるなｗ
よくそんなの見つけてくるなｗ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 20:13:07 ID:tPuELRRo0
>>924
つ●
つ●
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 20:46:13 ID:FKtY7wxP0
フィットのオーディオ取り付けスペースって傾斜がきついけど
社外品の2DIN一体型ナビは対応出来るのでしょうか？
ジャイロなんかが正常に作動するか不安で。
社外品の2DIN一体型ナビは対応出来るのでしょうか？
ジャイロなんかが正常に作動するか不安で。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 21:13:42 ID:Ej5WgIZW0
ジャイロってファミコンであったな
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 21:43:18 ID:LjRGiFOo0
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 21:46:06 ID:UMeMTk+M0
>>927
ジャイロの付いてるナビの種類メーカー カキコ汁
ジャイロの付いてるナビの種類メーカー カキコ汁
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 22:04:47 ID:6/RQ0IuW0
房国産セダンから３月にフィットに乗換えたよ、コンパクト車選択したのは
家の諸事情でね。
フィット、別に悪い車とは言わないけど、燃費がいいのとボディサイズの割には
車内スペースが広い、位でどってことない車だよなぁ。
別に走っててもクソ面白くもないし、足回りなんてプアそのものだし、エンジンは
このクラスの他メーカーと比較していい方だと思うが、走りを楽しむような種の車
じゃないよ。所詮はこのクラスレベルだよな。
下駄車としては最適だけどな。ＣＶＴの癖は気に食わんけど。
この手の車に金かけてインチアップだのアーシングだの、俺には気が知れないぜ。
下駄車は下駄として素のまま乗り潰せばいいとしか思わんよ
家の諸事情でね。
フィット、別に悪い車とは言わないけど、燃費がいいのとボディサイズの割には
車内スペースが広い、位でどってことない車だよなぁ。
別に走っててもクソ面白くもないし、足回りなんてプアそのものだし、エンジンは
このクラスの他メーカーと比較していい方だと思うが、走りを楽しむような種の車
じゃないよ。所詮はこのクラスレベルだよな。
下駄車としては最適だけどな。ＣＶＴの癖は気に食わんけど。
この手の車に金かけてインチアップだのアーシングだの、俺には気が知れないぜ。
下駄車は下駄として素のまま乗り潰せばいいとしか思わんよ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 22:08:12 ID:LjRGiFOo0
>>931
そうですね。
そうですね。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 22:09:50 ID:egJnmUsF0
シートが硬い、それが直れば最適
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 22:12:23 ID:cp6nAfTT0
デコチャリとデコトラみたいなもんじゃねぇ？比較も意味ないし拘りも好きな
香具師以外は理解不能。ある種マニアでは？
香具師以外は理解不能。ある種マニアでは？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 22:17:23 ID:26MpibOK0
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 22:25:30 ID:EJmK7zuy0
ここはアルタですか？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 22:27:02 ID:KUowTe640
>>936
そうですね。
そうですね。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 23:02:40 ID:KcnA9dcM0
フィットとティーダってどっちが車内広い？
俺のフィットに乗った彼女が「実家で新しい車（ティーダ）買ったんだけど、車内の広さ同じくらい」と言ってる・・・
しんじられん。
俺のフィットに乗った彼女が「実家で新しい車（ティーダ）買ったんだけど、車内の広さ同じくらい」と言ってる・・・
しんじられん。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 23:09:04 ID:h/Dx7dDZ0
ティーダの簡素版がノートだっけ
車格からしたら フィットがティーダと同じくらい広いこと
ティーダがフィットと同じくらいの広さしかない
てことに驚異を覚えて良いかと
車格からしたら フィットがティーダと同じくらい広いこと
ティーダがフィットと同じくらいの広さしかない
てことに驚異を覚えて良いかと
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 23:10:04 ID:+bA1tg/x0
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 23:32:19 ID:ro0tjqzs0
ティーダって、近くで見ると
背が高くてけっこうでかいのな
ティーダに限らず、最近のクルマってずんぐりしてるよなぁ
フィットもそうなんだけどさ
背が高くてけっこうでかいのな
ティーダに限らず、最近のクルマってずんぐりしてるよなぁ
フィットもそうなんだけどさ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 23:44:10 ID:KcnA9dcM0
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 23:59:30 ID:XxNXZHAF0
みんなフィットが大好きなんだな。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 00:02:32 ID:zhsxsbaX0
そうですね。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 00:03:56 ID:rajwiJGo0
そりゃ大好きだよ
自分のクルマだもの
自分のクルマだもの
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 00:18:22 ID:k1UyHPay0
俺は黄色のフィットに乗っている。
車が、ものすご～くカワユク見える（らしい）。
なので、周りの車が
こちらが道を譲る、スピードを出さない、追い越しをしない、急加速はしない、前に割り込んでも怒らない
・・・と勝手に思い込んでいる節がある。
なんだか街中で運転していると損した気分になることが多い。
車が、ものすご～くカワユク見える（らしい）。
なので、周りの車が
こちらが道を譲る、スピードを出さない、追い越しをしない、急加速はしない、前に割り込んでも怒らない
・・・と勝手に思い込んでいる節がある。
なんだか街中で運転していると損した気分になることが多い。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 01:19:56 ID:2lwCYQbm0
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 04:40:54 ID:ifIM8/DJ0
俺は 黄色いフィット見ると、
かわいい色だなあ でも自分だったら絶対乗らねーな
と 毎回思う。
かわいい色だなあ でも自分だったら絶対乗らねーな
と 毎回思う。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 08:28:39 ID:quMDurEP0
京都には爺様が乗ってる黄色のフィットがいるぞ。
若いなぁと思いつつも、俺はあぶねーよと自己主張してるのか？
と変に裏読みしてしまったｗ
若いなぁと思いつつも、俺はあぶねーよと自己主張してるのか？
と変に裏読みしてしまったｗ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 08:54:58 ID:7oR2F+9Q0
>>947
俺も横浜だが・・・
黄色に「ハシリヤ」イメージがあるのはなんかわかる
けど、もちろん実際はそんなことないからねw
フィットみたいなはっきりした黄色って貴重だと思う。
夕暮れ時なんかはちょっと山吹色っぽく見えたりもして、深みがあるんだよね。
俺も横浜だが・・・
黄色に「ハシリヤ」イメージがあるのはなんかわかる
けど、もちろん実際はそんなことないからねw
フィットみたいなはっきりした黄色って貴重だと思う。
夕暮れ時なんかはちょっと山吹色っぽく見えたりもして、深みがあるんだよね。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 09:07:26 ID:vUsbANW60
>>950
自分も黄色に「ハシリヤ」のイメージはあるけど
ほとんどノーマルに近い。もしくはS。
フルエアロで完全武装してる車見たことない。
白・銀で埋め尽くされてる町を鮮やかにしてくれる色だと思う。
青・赤も同様。
でも黄色は買えないな。
自分も黄色に「ハシリヤ」のイメージはあるけど
ほとんどノーマルに近い。もしくはS。
フルエアロで完全武装してる車見たことない。
白・銀で埋め尽くされてる町を鮮やかにしてくれる色だと思う。
青・赤も同様。
でも黄色は買えないな。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 10:04:06 ID:aL3/Uv890
フィットってフロントから見ると結構大きく感じるよね
斜め後方からだとショボーン
斜め後方からだとショボーン
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 10:25:39 ID:strQEwm+0
>>931
フィットは中古でも幾らでも玉数があるし、腐るほど走ってるのでアフターパーツ
も沢山あるし、中古パーツも豊富です、ベース車として最適です。
＃エンジンはこのクラスの他メーカーと比較していい方だと思うが、
ここが重要です。
＃走りを楽しむような種の車じゃないよ。所詮はこのクラスレベルだよな。
下駄車が走り屋の車にならないんだったら昔のマーチやスターレットだって
ならないでしょう。
大事なのはエンジンの素性が良いこと、アフターパーツが豊富でかつ安価な
事、中古パーツも豊富である事です。
またいじるにしても売れている車種はユーザー間での情報交換も楽です。
（今のご時世はネット上で情報交換出来ますからなおさらです）
フィットは中古でも幾らでも玉数があるし、腐るほど走ってるのでアフターパーツ
も沢山あるし、中古パーツも豊富です、ベース車として最適です。
＃エンジンはこのクラスの他メーカーと比較していい方だと思うが、
ここが重要です。
＃走りを楽しむような種の車じゃないよ。所詮はこのクラスレベルだよな。
下駄車が走り屋の車にならないんだったら昔のマーチやスターレットだって
ならないでしょう。
大事なのはエンジンの素性が良いこと、アフターパーツが豊富でかつ安価な
事、中古パーツも豊富である事です。
またいじるにしても売れている車種はユーザー間での情報交換も楽です。
（今のご時世はネット上で情報交換出来ますからなおさらです）
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 10:52:55 ID:0M8ts1560
弄ること自体を目的にするならええけど
絶対的な速さや、走りの持ち味では逆立ちしても
クーペやセダンには勝てんがな
絶対的な速さや、走りの持ち味では逆立ちしても
クーペやセダンには勝てんがな
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 10:55:11 ID:7l/+4uzM0
先日、黄色契約してきたのにこの流れはなんかorz
ちなみにビビッと青と迷ったが、ちょっと前にやってた
シャラポアのＣＭみて黄色が気に入っちゃいました
納車日が待ち遠しい(´･ω･`)
ちなみにビビッと青と迷ったが、ちょっと前にやってた
シャラポアのＣＭみて黄色が気に入っちゃいました
納車日が待ち遠しい(´･ω･`)
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 11:08:12 ID:quMDurEP0
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 11:38:32 ID:kyyMjJO50
あの黄色はなかなか無いから結構貴重だと思う。
晴れの日に黄色のフィット見ると買い換えたくなるほど綺麗。
と初期型乗りが言ってみるorz
晴れの日に黄色のフィット見ると買い換えたくなるほど綺麗。
と初期型乗りが言ってみるorz
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 12:05:40 ID:jtHQst2L0
エスティマから乗り換えた身としては、
最高の燃費としかいいようがありません。
最高の燃費としかいいようがありません。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 12:19:14 ID:igLc7sRH0
タウンボックス乗りの俺からしても
最高の燃費です
道によってはタウンボックスの倍走れる
遅い煩い燃費悪いの軽は行ってよし
最高の燃費です
道によってはタウンボックスの倍走れる
遅い煩い燃費悪いの軽は行ってよし
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 12:33:31 ID:7oR2F+9Q0
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 12:34:44 ID:strQEwm+0
>>954
それを求めるならそれ相応の車種を選ぶだけです。
なにも走り屋としてフィット「だけ」を選べと言ってるわけじゃありませんが？
ただフィットで走り系の改造をしてそっち系の車として使っても選択として
おかしいとは思いません。理由は前気の通りです。
それを求めるならそれ相応の車種を選ぶだけです。
なにも走り屋としてフィット「だけ」を選べと言ってるわけじゃありませんが？
ただフィットで走り系の改造をしてそっち系の車として使っても選択として
おかしいとは思いません。理由は前気の通りです。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 12:53:42 ID:VL3J7ITC0
セカンドカーの中古の１．５Ｔ昨日納車されました。
コンパクトな車体だが前方どこだかわかんねー。
クラウンの丸見えボンネットに慣れてるから怖い。
みんなよくぶつけないな。
コンパクトな車体だが前方どこだかわかんねー。
クラウンの丸見えボンネットに慣れてるから怖い。
みんなよくぶつけないな。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 12:56:43 ID:Hu4SuadIO
クラウンの感覚でのれば絶対ぶつけないよ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 13:35:00 ID:i1Ldt3lY0
派手好きな俺としては新色のオレンジがとても気になる。
しかし04MC直後の黄色よりもっと数が少なそうだな、まだ一度も見てない。
しかし04MC直後の黄色よりもっと数が少なそうだな、まだ一度も見てない。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 14:15:07 ID:6E9FY7N30
日曜日、赤、黄、緑が並んで走ってるの見た。
信号みたいでかわいかった。
信号みたいでかわいかった。