S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　32台目

>>948
事故車乙

こんな恥ずかしいので街走れねえよｗ

アゴ擦るからその類のエアロは嫌いだ

張り出せばかっこいいってもんじゃない。

先輩方、助けてくだされぇ(ノд`)ﾟﾟｳﾜｰﾝ
おとつい、コンビニの駐車場の輪止めにマフラーをすってしまって以来、アイドリングがバカみたいにうるさくなったorz
マフラーのどこがやられちゃったのか、教えてください！！
下らない質問、ゴメンなさいm(__)m

>>956
マフラーの溶接が剥がれたとかフランジの接続が外れたとかだな。
車屋に行って下回り見てもらえばすぐ分かるはず。
ダメージが大きければマフラー修理か買い替えコースですわよ。

>>956
＞コンビニの駐車場の輪止めにマフラーをすってしまって以来
って事はタイコがへっこんで穴が開いたんジャマイカ？

何にせよ>>957の言うとおり、下から見れば一発で解る

そーいや昔、タイコの部分が輪止めを乗り越えてエライ目にあった事があるなｗｗ
マガジン2冊で危機を脱したがｗ

ワイパーは1年点検だな

>>956
修理、買い替えならまだダメージはでかくない。
社外マフラーなら安い物もあるしな。
フロントパイプやエンジンまで逝ってたら高くつく。

>>960
そりゃオールステンマフラー2万円とかで売ってるけどさ
2万円あったら他にいろいろできちゃうじゃん。
修理代とか払うくらいならパーツとか入れたいからマフラーのステーとか曲げて
最低地上高稼いでるわよ。
車高上げろよって言われるけどそれだけはできない（藁

マフラーに穴開いたぐらいならホムセンでマフラーパテ買ってきて塞げば治るが
エキマニとかフロントパイプまで引っ張ってたら修理代3万とかかかるぞ

>>961
横から失敬
ステー曲げてどんくらい地上高あがるの？
どうやって曲げるの？

しかし、ダセー言ってるテメーらの車も周りから見れば糞ダセーだろうがｗ
特にガキ丸出しの恥ずかしい180SX乗りって・・

>>963
ハンマーでうまくステーを曲げて車体側に寄せるようにすんの。
タイコ部分で30mmくらいは稼げたYO!
バンパーにテールが当たるから少しバンパー切ったけどNE!
失敗したら悲惨だからあんまおすすめはしないわよ。
あと強化ハンガーをインタークーラーのパイピングに使うような
ステンバンドできつく締めると数mm稼げる。

>>948

珍走くずれって感じ
恥ずかしい車だなｗ

>>965
なるほど、ブッシュをバンドで締め付けるのは良さそうね。
3センチも上がるならステー曲げも試してみたいな。まだマフラー新しいから
叩いてステーがポロリつうこともなさそうだし。
やっぱ車高は上げらんないよね。

>>967
どっちかっつーと何度も曲げないようにほぼ一発で決めなきゃいけないのが大変。
付けてるマフラーとフロアのクリアランスを見ながら慎重にやって栗

956ですが！
みなさん、レスありがとうございます☆
なんか、マフラーがものっそいブルブル震えてるような音がします(^ω^;)
明日、大事なデートがあるのですが、ｲﾊﾟｰﾝ車をレンタカーして臨もうと思いますｗ
ホント、ありがとうございましたm(__)m

汁はデートカーだろ！？
デートは汁で行けよ

最近はS13見なくなったな。。。
以前乗っていたので気になります。

俺も180乗ってたし、かなりいじって楽しんだよ。
でも、俺はこれから旧車にいくぜ。
お前ら、考え直せよ。イジる楽しみは旧車がいいぞ。
デートカーどうのこうのなんて言ってる場合じゃないぜ。

確かにシルビアはスペシャリティカーだったな
プレリュードと人気を二分した

昔はデートカーと言えば2ドアクーペだったのに・・・
４ドアより２ドアのが前の席のスペースは広いんだぞ!!

S13=デートカー
S14=セダン（トヨタ系）
S15=スポーツタイプ（スペシャリティ）

>>961
馬鹿ですなw
でもそういう馬鹿は好きですね

>>975
じゃあ俺と付き合ってくれ

>>976
いや俺が付き合う

>>977
いやいやここは俺と

ネカマ出現か？

いや、普通にホモだろ。

ウホ

男も俺は嫌いでは無い。

キモチ悪いから、ヤメレ。

そろそろ次スレよろ。

180SX=クソガキ御用達
S13=ボロ、クソガキ御用達
S14前期=セダン
S14後期=スポーツタイプ
S15=スレ違い。つーか、ヘッドライトつりすぎ、リアビューもダサすぎ。

立てました。テンプレに追加修正あったらヨロです。

S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　33台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145447613/

>>985
まとめると、
S12が最強って事でFA？

もちろんシルエットふぉーみ（ry

オイラのマシン
S13Qs　CA18DE
ナルディハンドル・ブリッドフルバケ・フレックス６ｋ５ｋ・ｋｓキャリパーエンドレスNAR
ニスモ機械式LSD・フロントクスコタワーバー
外見パン車だしCAｴﾝｼﾞﾝだしクズだしバカにされまくってま〜す
でも最近はそれが快感になってきました。

>>988
このドＭがぁああ

>>985
S15>S14

>>990
S15>S14後期=S14前期＞＞＞S13＞マリノ

神のGTO>>越えられない壁>>>>>>>>>>>S15>>S14後期>>>>>>>S14前期＝S13

>>985
ねぇねぇ、同じボディなのになんで14の前期と後期でタイプが違うの？
15でつりすぎなら14後期もつりすぎじゃないの？
てかスレ違いって自分で書いてるのになんでその後にわざわざ評価してるの？

>>993
クソガキなんじゃね？ｗｗ

ガゼールが最強

シルビアと違って１８０ＳＸはぱっと見ＮＡなのがバレナイのがいいね

うめ

>>996
Ｓ13シルビアの場合は、バンパー左前にダクト孔があいてるんだよね。

>>999なら180SXが30年後ぐらいに復刻

>>1000ならガソリンの値が上がる




今日の朝ガソリン入れにいったら・・・
みんな考えることは一緒なんだよな

うめ完了

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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