【負】MR-S vs S2000★10th Shock!!【勝】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 21:57:08 ID:By3dgvsu0

早くも第10弾！！

ﾌｧﾋﾞｮｯて赤面ムキになるｶｺﾜﾙｲMR-S海苔vs冷静クールな勝ち組S2000海苔

いくわよっーーーーーーー！！

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 21:57:58 ID:By3dgvsu0

歴代スレ

【ピュア】MR-S vs S2000【スポーツ】

【ﾘｱﾙ】MR-S vs S2000★2nd Stage【ｽﾎﾟｰﾂ】

【ﾇﾎﾟｰｼ】MR-S vs S2000◆3rd Strike【ｽﾎﾟｰﾂ】

【手抜き】MR-S vs S2000●4th TRIAL【本格】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127311053/

【妥協】MR-S vs S2000▼5th Style【究極】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129554659/

【鈍】MR-S vs S2000▼6th MIX【鋭】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134477739/

【大凶】MR-S vs S2000■7th Crush!!【大吉】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137005126/

【B級】MR-S vs S2000●8th Project【S級】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138634733/

【予選落ち】MR-S vs S2000◆9th Forces【金】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140236163/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 22:07:40 ID:EHRfBGBd0

このスレを立てた１という人物

ほぼ毎日、複数のＩＤを使い分け自作自演をして下品な煽りでＭＲ－Ｓを叩く
文末には必ず（笑）で完結するため１+（笑）で笑１と名付けられた
（この人物は小学1年並みなので小１（しょういち）の意味合いも含まれる）
最近、笑１は皆バレしたので（笑）外しのレスを書くようになったが
下品でワンパターンな文章なのでロムっていれば直ぐ見分けが付くようになる。
くれぐれも笑１に釣られてはいけません。そんな時は笑１をバカにして楽しみましょう（笑）

笑1の存在で迷惑してるのは普通のホンダファンとS2000糊、トヨタファンとMR-S糊だよな。
ID換えて下品なレスを書き込まれ続けると、S糊の野郎共…と釣られて泥沼レスを書く…
それを見たS糊が負けじと泥沼レスを書く…S糊とMR-S糊の泥沼ループに、
笑1は満面の笑みを浮かべながら糞レスを書き込み続け、煽り続ける…

笑1は次スレを建てるなよ？

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 22:08:04 ID:Sbz6jhK50

音痴車

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 22:11:03 ID:EHRfBGBd0

笑１独り言劇場とは…
笑１が複数のＩＤを使い分け、自分の書いたレスにアンカーを付けて、
まるで独り言のように自作自演を繰り返す事。（笑１）

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 22:12:25 ID:EHRfBGBd0

笑１　迷言＆珍言集

●しかしMR-S擁護派てのは世間一般では美人で通ってる女優を無理矢理難癖つけて叩いてる腐女子みたいで痛いな自分の顔を鏡で見てから言えって事だ
●女の好みでもブス線とかデブ線とかあるわけだし、MR-Sみたいにすべてがダメな車もアリなんじゃねーの？まぁ俺には理解できんが
●MR-Sって実はヅラでワキガで包茎なんですって言う車だと思う
浅い付き合いだけならそれらは隠せる。あ、いい人かもって思っちゃう人も中には出てくる
でもいざ恋人、結婚となるとそれらが全部バレちゃうスポーツカー海苔ってのは車と深い付き合いをしようと思う奴が多いからごまかせないんだろうね
●でS2000はというと、見た目はイカつくて無愛想なんだけど、中身は頭が良くて仕事が出来、力持ち、夜も強いそんな奴だと思う。車好きを満足させられるモノを持ってる

＞＞夜も強いそんな奴だと思う。
夜も強いってアフォですか？（笑）

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 22:16:43 ID:bVYE+i5NO

トヨタとホンダの共同開発

MR-S2000

スマン、言ってみたかったんだ。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 22:29:45 ID:By3dgvsu0

パクスターの特徴

●誤魔化しの無い姉歯棺桶ボディ（姉棺ボディ）
●5000回転で悲鳴をあげる世界からダメだしされたエンジン（ウンコエンジン）
●劣化ボクスタ＋コンセプトロドスタ。バックする手抜きカローラ（ウンコ車）
●ウンコセッティング（超ドアンダーステア）
●低い耐久性（サーキットは無理）
●四輪糞ストラット（超手抜き）
●ゴルフボール柄内装（センスのカケラ無し）
●ATより出来の悪いSMT（シフトアップで失速ｗ）
●酷いエンジン音（ワゴンRの方がよっぽど官能的ｗ）
●レベルの低いオーナー（ID:OBxWHDvJ0を見れば明らか）

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 22:32:30 ID:EHRfBGBd0

●姉歯棺桶ボディを鉄骨で誤魔化す（姉棺ボディ）
●9000回転回るものの実用トルクが無く、ダメだしされたエンジン（メーカー自らダメ出しで2200cc化）
●劣化サイノス＋後期AE111デザイン。しかもデフ周りはロードスター（サイノS2000ロードスター111＝略＝サイノスター）
●鉄骨セッティング（劇的オーバーステア）
●電制ステア
●低い耐久性（ンダは使い捨てと酷された別スレ有）
●なんちゃってWボーン（ｗボーンが優れてると勘違いｗ）
●ゲーマー御用達の玩具メーター（センスのカケラ無し）
●AT設定すらない（手抜き仕様）
●酷いエンジン音（褒められるようなエンジン音と程遠い）
●高重心なバラストでしかない電動屋根
●レザーシート（しかも安革）
●オーディオに蓋
●リヤオーバーハングにトランク
●サーキット走れないオープンカー

●レベルの低いオーナー（このスレを見れば明らか。特に笑1）

外国人のS2000評価の和訳抜粋
S2000は批判もされている。
高出力にも関わらず、最大トルクは他の4気筒のスポーツカーと比較してかなり低いものである。
さらにS2000の対抗車種の多くはより多気筒、大排気量であり、そのことはより大きいトルク、馬力を意味する。
S2000の比較的低いトルクで高回転型のエンジンはピーキーなトルク曲線を描く。
そのためにエンジンの回転数の上昇により加速感を増幅している。
批評の領域は、ハンドリングと走行安定性であった。
多くのドライバーはS2000は特に濡れた路面や滑りやすい路面では劇的なオーバーステアであると批評している。
50：50の重量配分は車の優れた敏捷性には特に重要であるが、しばしば油断した未熟なドライバーの不意を突く。
しばしば聞かれるS2000に対する批判は、ギア比についてである。
ショートなギア比はクルマをすばやく加速させるが、そのことは高速走行中に高いエンジン回転数(と騒音)を
我慢しなければならないことを意味する。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 22:32:35 ID:By3dgvsu0

MR-Sインプレ集

中谷明彦「走りを語るにはあまりにも完成度が低すぎる」
黒澤元治「トヨタにはちゃんと造れよと言いたい」
清水和夫「サーキットの楽しさはセリカの半分」
服部尚貴「はっきり言ってロードスターの方が楽しいです」
竹内浩典「SMTはシフトアップで失速するし、車はドアンダーだし」
国沢光宏「信号待ちでボクスターに並ばれると恥ずかしい」
萩原秀輝「あまりにもエンジンがつまらなさ過ぎる」
河村康彦「見た目がイマイチ」

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 22:34:33 ID:EHRfBGBd0

>>10
都合のいい部分の引用！
国沢は信号待ちでボクスタに並ばれると恥ずかしいと言ったものの、
動力性能でベタ褒めし何故話題にならないのか不思議と言っていた。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 22:37:13 ID:By3dgvsu0

バーレーンＧＰ予選順位

3番手:バトン
6番手:バリチェロ

14番手:ヤルノ・トゥルーリ←トヨタ（笑）
17番手:ラルフ・シューマッハ←トヨタ（笑）

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 22:56:08 ID:EHRfBGBd0

ホンダって他メーカーよりＦ１にダントツ高い金を使ってる割には結果が出せないんだよね。（笑１）
ルノーは金額が低い割りに結果が出せてる等と、前々スレ辺りで書かれてたよな。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 22:58:05 ID:ob+SgGIk0

前スレ>>902に
ホンダはいい加減にして軽量エントリーモデルだせよ。
デブで高価なS2000は要らないよ。

と書き込んだものですが、割とまともなレスが多かったので安心しました。
ビート、NA、S2000と乗り継いで、今、Sの足りないトコ不満なトコは
前スレの>>918,919や他の方とほとんど同感ですね。
まぁ、せっかく買ったし、場所限定では良い車なので乗り続けようとは思いますよ。
ローンも終わってないし。

参照レス
>918 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日:2006/03/11(土) 14:18:41 ID:uS1JuSg60
>>>902
>同感。
>つーか、S2000が出る前の噂レベルでは、VTECが載ったロードスター！みたいな話になってて、
>当時ホンダのスポーティーカーに乗ってた連中も無茶苦茶期待してた。
>SSMも今のS2000より遙かに軽量だという話だった。

>で、出てきたのがスペヲタ好みの重い車で、結局Sに乗り換えたのはいなかったね。
>未だにS1600待望論が消えないってのは、そういう連中が本当に欲しい車が出てない
>という証拠だと思う。

>軽量化とエンジンチューンを施したtypeRも結局出ないようだから、
>今までのンダヲタが好きだったスポーティーカーとはちょっと違う方向なんだよ、Ｓって。

>919 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日:2006/03/11(土) 14:24:20 ID:GcuIkoDh0
>>>918
>400万円だしな・・・。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 23:12:40 ID:By3dgvsu0

便所下駄でスポーツなんてのはトヨタだけｗ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 23:20:02 ID:ob+SgGIk0

>>ID:uS1JuSg60
自分もS1600やデカビート待望論者なんですけどね。
自分はホンダのエンジンは好きですよ。
後はライトウェイトに乗せればいいだけ。

北米云々いってるけど、それはどうでもいいや。
北米で沢山売りたいなら、今回のSのマイチェンは当たり前だと思う。
MR-Sは北米で売るには一回り小さいし、メリハリが無いのかもね。

FRで250馬力のS2000以外の車。
ケータハム超7にそんなバージョンがあった気がする。
そんなの怖くてマジに乗れない。

そもそもライトウェイトオープンには250馬力なんぞ要らないのよ。
軽いということがどれだけ車を面白くさせるかだよ。

久々マジレス。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 23:25:57 ID:0U/bEnEH0

>>12
嬉しいのはわかったが
地上波前にカキコするのはルール違反＆板違い。
以後やらないよーに。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 23:31:32 ID:70CN/E6K0

>>17
嫌がらせとか迷惑だとか
そういうのエネルギーにしてる下衆ですから。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 23:32:39 ID:AO4Q4R2Y0

>>16
>そもそもライトウェイトオープンには250馬力なんぞ要らないのよ。
>軽いということがどれだけ車を面白くさせるかだよ。

確かにビートに乗ってた頃は俺もそう思ってた。
だけど足りないものは足りないんだよ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 23:38:43 ID:tnu+K3eG0

――発生期――
ＭＲ－Ｓはスポーツカースレッド（本家MR‐Sｽﾚが荒れた為の隔離ｽﾚ）に
自称Ｓ２０００乗りが大挙して押し寄せ、必死になったから独立
元々隔離ｽﾚだった為、スレタイも内容も、ネタや皮肉が入っており、
ユーザーも多く、ﾈﾀｽﾚのわりに質は高かった
当時の結論
「ﾘｱﾙでＳ2000乗って満足してるなら、わざわざ他の車（MR‐S）スレなんざ見ﾈｪよ」

MR-Sスレ（本家）→MR-Sはｽﾎﾟｰﾂｶｰ（隔離ｽﾚ）→MR-S vs S２０００（さらに独立）
の順で発生した
荒し、ネタ師、釣り師、ｱﾝﾁ、必死ｵｰﾅｰが移動した為、隔離ｽﾚ自体は役目を終えて
鬼籍に入り、事実上ｖｓｽﾚが隔離ｽﾚとなる

――黎明期――
雑誌や妄想で騙る自称ｽﾎﾟｰﾂｶｰ通を、その度ＭＲ－Ｓ乗りが資料を持ち出して反論
ただの妄想レスもあり、MR-Sｵｰﾅｰの質も下がる（ﾘｱﾙｵｰﾅｰでない唯のｱﾝﾁﾎﾝﾀﾞ含む）

――最盛期――
同じ話題が何度もループするにつけＭＲ－Ｓ乗り＆アンチ、どんどん飽きていなくなる、
が、別の乗り手が出てくるため、またループ…またループ…またループ…またルー……
ある意味、一番このスレらしい姿の時期

――暴走期――
若干数のＭＲ－Ｓ乗りと、ｱﾝﾁが必死になって続き、その度、MR-S乗りが
「じゃぁ俺の車、見せてやるよ、オフろうぜ！」となるが、成功したためしがない

――衰退期――
スレタイにも内容にもネタがなくなり、ただの必死なホンダヲタが建てた物になる
内容は今までより薄くなるが、あいかわらずループ
しかも【NSXは勝てない】系ｽﾚにホンダヲタが移動した為、アンチの質も薄くなる
若干の暇なｵｰﾅｰと、ホンダ信者の必死さにより、だらだらと未だ続く……
ただ、>1の必死さには涙がとまらない、なぜ、そこまで……

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 23:47:16 ID:1/zDSs4e0

このスレっていっつもS2000とMR-Sの話題から飛び出して
トヨタvsホンダ、挙句の果てには日本vs中国・韓国とかブッ飛んだ方向に進むのよね。。
たぶんリアルS2000乗りとリアルMR-S乗りが冷静クールで
それ以外の車乗り＆無免許がムキになってるんだと信じたい。

俺はMR-S乗りだけど、スタビリティの無さ、散々言われてるエンジンのショボさがね・・・
とはいえ安かったし、俺の腕ではS2000は扱えないし、
ロードスターは街中溢れかえってるしって事で特に後悔はしてないな。

とは言えホンダがもうちょいランクを落としたオープン2シーター出したら乗り換える可能性大。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 23:55:20 ID:ob+SgGIk0

>>19
特にライトウェイトのオープンカーにはそんなパワーいらんでしょ。
パワージャンキーに気を付けましょう。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 00:20:31 ID:FmkWSqmC0

ビートには、あきらかにパワーが足りないけど、ブン回せる楽しさがあった
つか、ぶん回さないと流れにすら乗れ無い車だった

MR-Sには、それが無い

とか、云うカキコが来そうだが、
MR-Sは別にぶん回さなくてもトルクに乗せた走りで充分オモロイ

馬力でどかーんと加速を楽しむのではなく、
コーナーで、ブレーキングで荷重を掛けて、MR特有のトラクションで
姿勢を作ったまま、トルクで前に進ませるのが一番オモロイ遊び方
「おぉっ！？グイグイ前に出るよー！！」って

まぁ、そっから息が続かないのは事実だが、別にイイや
オープンカーだしタイム刻むような走りなんて出来ねーし

ｻｰｷｯﾄなんて年に何度も走れるわけじゃないし、毎日の通勤が楽しければ、それでよし

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 00:38:50 ID:wGHl/4FV0

ここでS2000マンセーな書き込みしてる奴らってオーナーじゃなくて
単純にホンダファンなだけなんだな　書き込み見てるとよく分かるよ

俺はMR-Sオーナーだけどトヨタファンではない　メーカーじゃなくて車種で選んでるからな
ここのホンダファンは宝くじでも当たったらS2000なんか見向きもしないで
大喜びでフェラーリ買うんだろ
しかもディーラーに行ってフェラーリ下さい　店員　車種は？
フェラーリ下さい　車種は？　フェラーリ下さい

ヤナセに行ってはBMW下さい　店員　車種は？　　BMW下さい
車種は？　BMW

成金とカワンネェ　そんなんで車好きを自認すんな

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 00:42:15 ID:okXe7mlu0

>>23

＞まぁ、そっから息が続かないのは事実だが、別にイイや

カートじゃあるまいし何のためにミッションがあるんだｗ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 00:56:34 ID:sytTreFo0

このスレ立てた奴(同一人物かどうか分からん)に聞きたいんだが
S2000とMR-Sの何を対決させたいの？

走りだけならS2000の勝ちだろうけど
今はミニバン、小型車が売れる時代だよ。
価値観も多様化してるわけで。

あとMR-S乗りを貧乏人扱いする奴もたまに出てくるわけだが
俺から言わせりゃ車にしか金を使えない奴なんて
幅の狭い人生送ってんなーとしか思わんのだが。
多趣味で好きな車いくらでも買えるような大金持ちが
2chなんかやってるとはとても思えないし。

つーかホンダオタならせめてS2000のどういうところが
優れてるかを書くべきで、単なるアンチトヨタなら他行けよ。

と最初の方だから書かせてもらうがどうせグダグダな展開になるんだろうな・・・
天国で本田宗一郎も泣いてるだろうよ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 01:00:27 ID:okXe7mlu0

>>26
総一郎の意思など関係ないのです。
ニートが擬似的に優越感を得る事のできる唯一のスレなのですから。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 01:12:09 ID:sytTreFo0

>>27
分かるよｗ
けどさ、あんまり効果ないとは思うけど
スレタイ読んでから書き込めよと最初に牽制しておきたいのよ。

前スレの韓国・中国とか、コカコーラとかリニアモーターカーとかトヨタが政治介入してるとか・・・etc
あれなんなの？ｗ　　
そりゃこういう空間だからさ、雑談的に発生する話題もあるだろうけどさ、いくらなんでも酷すぎるだろ。

それともそういうスレで正しいのかな。。
ここで面白い情報を得ようとしてる俺が間違ってるのかな・・・

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 01:20:41 ID:7Gea+hrA0

>前スレの韓国・中国とか、コカコーラとかリニアモーターカーとかトヨタが政治介入してるとか・・・etc
他、奇想天外なレスは、恐らく笑１の仕業だと思われ…
直前の前スレであれだけ賑やかだったのに
急にＳ2000擁護のレスが止まるのは不思議だと思わないか？
笑１独り言劇場に皆釣られてるんだよ。（笑）

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 01:53:52 ID:sytTreFo0

>>29
そうかなあ？笑１君も混じってるのかもしれないけど、それ以外も多いと思うんだよな。

俺は数少ない国産オープン2シータの情報が欲しいし、スレタイからしても外れてないと思う。
色々な人がいると思うけど、アンチトヨタはそういうスレに行けばいいし、
企業の経営手法、中韓、その他車以外の話にいたっては板が違う。

ベスモ、筑波の話もテンプレ化すればいいし、スポーツ性能にこだわる奴なら知ってる話だろ。
エンジンも型式、スペックは公開されてるのに
今さら「MR-Sのエンジンはウンコ」とか書き込んだりコピペする奴ってバカじゃねえの？
お前がサーキット行った経験談話せよって何度も言いたくなる。

ちなみに俺はだいぶ前にこのスレ(隔離病棟とか呼ばれてた頃)を読んでから
試乗して、色んなことを承知の上でMR-Sを買った。
今よりはだいぶマシな情報があった気がする。
今時貴重なこの手の車を欲しがってる若い奴を失望させるような事はもう辞めた方がいいと思う。

クールさを失ってきたんで寝ます。すいません。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 03:03:25 ID:Gsic8xee0

>924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 16:03:48 ID:zF8Hzpfp0
>ホンダが鉄骨無しのFRモノコックを造れる技術があれば、
>ロードスター並の軽さと、価格も鉄骨工程が省けるので安く販売出来たのにね。
>
>軽でも乗れというのは極論過ぎて話しにならん。ｗ

>926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 16:13:46 ID:uUtTKk7h0
>>>924
>
>250馬力以上ＦＲオープンでS2000より軽い市販車紹介ヨロ
>
>なかったらおまえの負け

>938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 20:37:55 ID:EHRfBGBd0
>>>936
>ボロ負け連敗乙
>
>恥の上塗りｗ
>
>タスカンコンバーチブル
>直列6気筒4バルブDOHC
>車両重量 1100kg
>最高出力 365ps（268.46kw） / 7000rpm
>最大トルク 40.1kg・m（393.25N・m） / 5500rpm
>パワーウェイトレシオ 3kg/ps
>
>Ｓ２０００の鉄骨入りって昭和の工法だよなｗ

この流れをみて、平気でこのスレタイを付けられる１の厚顔無恥さには、とても勝てる気がしません。(笑)

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 10:28:23 ID:jKTUgNJA0

名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 10:45:13 ID:w0eAFonQO
ほんとにイイ車ってのは駆動方式なんてどーでも良くなるよ
駆動方式にこだわるって事はそれだけそれ以外に魅力が無いって事でもある

名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 15:14:17 ID:LbVJvZkwO
軽いのがいいなら軽でも乗ってればいいのにね

中坊の名言だ。
まっゲーム、ベスモじゃＧを感じる事が出来ないから、しょうがないか。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 14:51:47 ID:HqIV0ItQ0

MR-S＝奥田が『パクリ模造ポルシェボクスター』と言い切った恥ずかしい車の事では無いよなw

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 14:59:31 ID:BBSUVJMb0

おもしろい車を知ってる奴でこの車をおもしろいと言ってる奴を見たことが無い＞MR-S

おもしろい車を知らない奴がおもしろいと言っても何も説得力が無い

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 15:10:06 ID:dp6VVKFl0

FD（Ⅵ）、S2000（後期）、MR-S（TRD）、それぞれ乗り比べてみて、
MR-Sにも良いポイントはあるじゃないか、と思っていたんだが、
昨日、いい天気だったんで、所有者も初めて、MR-Sのハードトップを外して走ってみた。

・・・びっくりするくらいダメだった。　ハードトップでこんなに変わってたとは・・・。
当たり前の話かもしれないけど、Ｓ２はやっぱり大したもんなんだな、と。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 15:36:34 ID:bESa4wRN0

>>35
MR-S乗ってる人のサイトで、最初MR-Sは世間で言われてる程剛性は低くないかもしれないって言ってて、
サーキット走るようになって、やっぱり剛性は足りないかもしれないって言い出して、
最後は全然無いかもしれないって結論になってたな

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 16:33:25 ID:2xgabhBl0

また捏造ですか
懲りないねぇ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 16:43:29 ID:bESa4wRN0

↑捏造とか自演とか、とにかく都合悪い事はそういう事にしとおかないと気が済まないみたいだね

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 16:45:09 ID:ZG4SB61CO

≫22

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 16:46:24 ID:iF+aWhK/0

だって、捏造や自作自演、笑１独り言劇場は笑１の常套手段だもん。（笑）

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 16:48:47 ID:bESa4wRN0

↑それが君の自己防衛手段なんだね。ならこのスレ覗かない方がいいかと。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 16:50:14 ID:iF+aWhK/0

笑１のアフォ発言を見るのも、また楽しい。（笑１）

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 16:52:02 ID:Gsic8xee0

>>34
その説も説得力ないけどね。

たとえば、初心者が初めて乗る車が「おもしろい車」だったとしても、初心者は「おもしろい車を知らない奴」なんだから、
その初心者がその車を「おもしろい」と言った所で説得力がない。
つまり、「おもしろい車を知ってる奴」ってのは生まれないって事になってしまう。
んで、説得力のある「おもしろい車」なんて存在しない事になる。

んー。ちとわかりにくいかな。
きっとこの説明じゃわかってくれないだろうなー。
まあ、わかる人だけわかってください。

とりあえず、その「おもしろい」って事がどういう事なのか具体的に定めないと、まともな議論はできません。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 16:52:14 ID:k1Svs3dV0

笑1とかいつも連呼してる奴って何がしたいんだろな
精神病？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 16:55:27 ID:iF+aWhK/0

>>44
笑１迷言＆珍言集を見れば爆笑もんだろ。（笑）

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 16:59:12 ID:Pm5e+2OK0

>>43
おもしろい車ってのは意のままに操れるとか感性に訴えてくるものがある車だな。
まァ雑誌や口コミで一般的に評価されてるような車はだいたいおもしろい車だと言ってもいいと思う。
MR-Sはどうかと言うと…正直感性に訴えてくるものが希薄。
この感性ってのも曖昧な表現だとか人によって違うと思うかもしれんが、そうでもない。
これが強い車ってのはだいたい共通したものを持ってる。
ぶっちゃけMR-SはＢ級グルメ的な評価しかできないのが現実だと思う。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 17:00:42 ID:k1Svs3dV0

>>45
おまえの方がどうかと思う
はっきり言って寒い

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 17:03:44 ID:iCQ10GFOO

>>47
コイツはただの池沼だからｽﾙｰしろ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 17:10:54 ID:iF+aWhK/0

>>47
笑１も寒いが、お前も寒い奴だな。ひょっとして笑１なんじゃねーの？（笑）
>>6にある笑１迷言＆珍言集を見れば寒いのは誰か一目瞭然なんだけどね。（笑）
車を女に例えるって、普段よっぽど女に無縁なんだな～と憐れみさえ感じる。（笑）

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 17:14:13 ID:zwAPabeO0

確かにMR-S海苔の俺ですら、この車の感性に訴えてくるものは希薄だと感じる。
まず音がヘボイ。回す気にもなれないんだよね。
マフラー変えたら変わると思ってたけど根本的な音のヘボさは変わらない。
あとノーマルのロールの酷さと車高もいただけない。
チューンする事が前提みたいな人は半分以下なんだからさ。
良くも悪くもトヨタって感じ。

でも普通の感じに慣れて特に不便も感じてない自分がいるが。
走る事を真面目に考えなければ不満は無いかもね。
でもそれじゃさみしいね。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 17:21:31 ID:Pm5e+2OK0

>>50
通勤とか買い物だけの使い方だったらMR-Sの欠点は見えにくいからね。
デザインがちょっとアレで恥ずかしい事くらいで。
音も常にオーディオガンガン流してたらわかんないしね。
ならば他の車買って荷物積めて、友人も乗せれた方が楽しい。
MR-S乗る理由ってのは正直あんまりわからない。
乗ってる人も途中で気づくんだと思うけど。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 17:26:31 ID:92acEJaV0

同じ値段だったら誰もがS2000選ぶってのが核心突いてると思うよ
結局金でしょ？
250万前後しか予算無いなら普通ロドスタ買うし、トヨタ関係者はMR-S
リッチで走り好きならS2000かエリーゼ、見栄っぱりならＺ４やボクスタ
そんな感じでしょ

一番痛いのはミッドシップだからとか走りに期待してMR-S買っちゃった人
ご愁傷サマとしか言いようが無い

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 17:32:46 ID:zwAPabeO0

>>52
確かにそうだね。
俺はほんとに欲しかったのはS2000かFDだったんだけど、コミコミ400万は例えローン組もうが、
一般サラリーマンがなかなか踏み切れるもんじゃないし。
ロドスタは体に合わなくて断念、結局MR-Sって感じ。
まぁちょっと物足りないけど、普通に使うには不満なし。
俺も歳かな(笑)

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 17:35:15 ID:89+N8t0s0

>>52
軽い車マンセーなのでS2000( ﾟ?Bﾟ)ｲﾗﾈっすよ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 17:39:25 ID:iCQ10GFOO

>>54
なんでコペンにしなかったの～？
200Kg軽いのに～

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 17:40:05 ID:fP3X9oew0

>>46
それがここまで叩かれる理由になるかよｗ
何やってもうまくいかない貧乏人の周囲に対する妬みが最後に行き着く行動にすぎないね。
べらべらウンチク並べたところでレベルの低いストレスのはけ口にしかなってない。
現実社会でムキになって反応してくれる奴なんていないんだろ。

俺もスッキリするしお互いホントの事言い合えばいいと思うよｗｗｗｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 17:41:05 ID:UYNcZkv90

>>55が七資産の疑いあり

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 17:41:56 ID:Gsic8xee0

>>52
２５０万の予算あったら、Ｓ２０００の中古買えばいいじゃん。

そんなに良い車だったら、中古だって満足できるはずだが……？

ちょっと話がそれるけど、
新車販売台数がＭＲ－Ｓより少ないのに、
中古のタマ数は多いＳ２０００ってどう思います？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 17:43:45 ID:92acEJaV0

>>58
コミコミ250万のS2000なんて事故車しか無いんだが…

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 17:45:41 ID:89+N8t0s0

>>55
軽じゃん。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 17:48:39 ID:92acEJaV0

>>新車販売台数がＭＲ－Ｓより少ないのに、
>>中古のタマ数は多いＳ２０００ってどう思います？

Goo-net

MR-S:265台
S2000:240台

新車販売台数なんてMR-SとS2000は100台も違わないし、
中古相場の高さから言ったらこれが妥当でしょ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 17:49:16 ID:89+N8t0s0

>>59
goo-netで修復なし250万以下で240台中144台のhit

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 17:49:49 ID:iCQ10GFOO

>>60
なんで軽だったらダメなの～？
同じ車だろ～？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 17:52:37 ID:89+N8t0s0

>>63
じゃお前は軽に乗ればいい。おれは(・A・)ﾔﾀﾞ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 17:53:13 ID:92acEJaV0

>>62
車体の値段と総費用の違いもわからないのか…
goo-netで250万の車は300万持って無いと買えないって事だ。
250万で車検無しだったらどーすんだよｗ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 17:55:05 ID:iCQ10GFOO

>>64
理由が無いのに嫌なんだね～
軽い車マンセーとか言ってたのにね～w

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 17:57:09 ID:zwAPabeO0

S2000でコミコミ250は事故車か多走行の初期型しかないだろ。
後ろ見えなくなるのは嫌だな。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 17:59:25 ID:Pjyrp4yF0

軽い車マンセーとか言いながら、軽は嫌
パワー無くてもいいとか言いながら、軽は嫌

結局パワーなんだろ？ｗ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:03:01 ID:fP3X9oew0

俺の周りじゃだいたい車両200万くらいでS2000買ってるな。
それにどうこう言ってる奴いないから納得できるレベルじゃないの？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:05:26 ID:fP3X9oew0

>>66
揚げ足取りは氏ね。
自分の中の線引きで車選んでんだよ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:06:52 ID:LbPdqmFv0

近くの中古車店で79万円の白いMR-Sが売ってます。
もう2年くらい置いてあります。誰か買ってやってください。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:08:13 ID:iCQ10GFOO

>>64
おまえに聞いてね～よ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:10:59 ID:fP3X9oew0

>>71
ここにはMR-Sに乗ってる奴とMR-Sを叩いてる奴しかいない。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:11:59 ID:zwAPabeO0

>>71
白の初期型は死ぬほどダサい。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:13:09 ID:fP3X9oew0

>>72
コペンがあるのにMR-Sを選んでんだろうが
誰に聞いても同じだ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:14:04 ID:LbPdqmFv0

>>74
確かにダサいですね。
通るたびに誰がこんなの買うんだろ…って思います。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:15:37 ID:iCQ10GFOO

>>75
なら軽い車マンセーじゃね～じゃん
アフォ？

てかおまえの自演だろ？w

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:18:10 ID:9mxQjOrZ0

ﾖﾀｵﾀは馬鹿だからしょうがない。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:19:51 ID:fP3X9oew0

>>77
揚げ足取りは氏ね。
自分の中の線引きで車選んでんだよ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:21:59 ID:iCQ10GFOO

>>79
線引きって便利な言葉だなw

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:22:13 ID:nA6Ul8C/0

馬鹿じゃないとヨタ車なんて乗ってられんからな

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:24:19 ID:9mxQjOrZ0

ヨタヲタの線引きは　ヨタ車か否か　だけだろ
便所下駄にお布施する馬鹿だから

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:24:33 ID:89+N8t0s0

>>77
ID見れ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:26:36 ID:fP3X9oew0

>>80
実際自分の基準で車選んでんだよ。
便利だのなんだの言われる意味がわからん

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:27:05 ID:9mxQjOrZ0

ヨタ車買う奴って基本的に、ヨタ車は壊れないと言う都市伝説を未だに信じてるボンクラか
ヨタ関係者＆ヨタ乗ってないと受注取れない下請け社員くらいだからな

普通スポーティさや楽しさで車選んだらトヨタは真っ先に候補から外れるから

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:28:35 ID:iCQ10GFOO

>>83

>>84に言ってやってw

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:29:24 ID:fP3X9oew0

>>85
軽自動車のラインナップないからなぁｗｗｗ
おまえの選択肢からは真っ先に消えるメーカーだろうよ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:29:36 ID:nA6Ul8C/0

リコール日本一で壊れないとか言われても説得力ないな(笑)

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:30:27 ID:fP3X9oew0

>>86
は？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:31:49 ID:9mxQjOrZ0

>>87
というか、車自体が3流だから候補にまったく無いな
仕事で仕方なくヨタ車乗るけど酷いのなんの
まぁ顧客の99％がただの移動手段として考えてない奴等ばっかりだからな

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:33:17 ID:9mxQjOrZ0

訂正：移動手段として
↓
移動手段としてしか

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:35:00 ID:fP3X9oew0

>>91
腹立たせたいなら丁寧に訂正までしなくていいよｗ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:36:48 ID:nA6Ul8C/0

MR-Sは誰もが認める3流車
中身だけはパクれないのは中国と同じだな

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:37:02 ID:dKhHGM900

初代のMR2に好きこのんで乗ってる自分はその1%に入れるだろうか・・・

MR-SもS2000も助手席でいいから体験走行してみたいな（試乗車じゃなくてね）

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:39:30 ID:iCQ10GFOO

手抜きとごまかしで1t以下をウリにしてたもんなMR-Sって～
消えて当然

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:39:59 ID:Gsic8xee0

>>59
ちょっと検索すると２００万前後で「事故なし」表記あるＳ２０００を見つけるのは簡単だけどなあ。
ttp://usedcar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?arid=E0603161000E220A08328
走行５万前後なら、多走行でもないよね。

てか、コミコミ２５０万以下のＳ２０００が全部事故車なら、
やっぱりＳ２０００の事故率は高いって事だよね。(笑)

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:42:33 ID:9mxQjOrZ0

>>94
MR2に対する姿勢だけは認める。あれだけは異端児だな
しかし今のトヨタは金儲けと手抜きとパクリの事しか考えてない
社長が車なんて5年持てばいいとか言っちゃうメーカーだからな
エコをウリにしておいて、大排気量車やハイパワー車を乱造
金になる事だけ飛びついて、それ以外は客の声を聞こうともしない

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:43:02 ID:fP3X9oew0

>>94
S2000はサーキットに持ち込む香具師奴多いから話すりゃ同乗できるチャンスは多いんじゃない？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:45:57 ID:nA6Ul8C/0

>>96
サーキット人口が多いんだから当たり前だろ
ゆとり教育ってほんとアフォだよな

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:48:22 ID:c9AE2enJ0

真面目な話、トヨタのスポーツカーって何？
まさか奥田が『パクリ模造ポルシェボクスター』と言い切った恥ずかしい車の事では無いよなw

101 ：94：2006/03/12(日) 18:48:46 ID:dKhHGM900

>>97
＞MR2
まあ、当時からカローラ逆転したX1/9のパクリとか言われてたし４輪ストラットとかヨタ馬力のヤマハエンジンとか初期設計の甘さ・・
とかあったけどね（ｗ

MR-Sに関してはSW20からダウンサイズして肩肘張らないで乗れそうな素直な車ならいいな～とか
S2000に関してはエンジン性能とその演出はどうなのか？オープンボディに対しての剛性確保がどれくらいで、操縦性はどうなのか？
とか・・・
乗ってて本人が楽しい車ならそれでいいんですけどね。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:49:39 ID:Gsic8xee0

Ｓ２０００の中古を眺めていたら、謎なＳ２０００を見つけた。
議論が白熱してきたところですが、ちょいと息抜きにどーぞ。
http://autos.goo.ne.jp/used/detail.html?ty=b&fp=c&bt=4&ca=10201026&mi=0&cd0=10201026&sp0=6&so0=0&so1=1&so2=1&so3=0&so4=0&so5=0&so6=1&so7=0&dc=901006022890121080034&pt=00
装備の覧を見てください。(笑)

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:53:17 ID:c9AE2enJ0

結局トヨタってどっかにあるモンをパクッてこないとろくなモン造れないんだよな
レクサスだってベンツとＢＭの真似事だし、独自の色がほとんど無い
自分から何かアクションを起こそう、提供しようって志が皆無

そんなんで造られたスポーツがMR-Sで、見た目はポルシェのパクり、後はロドスタのパクリ
結局トヨタのベンツやトヨタのロドスタが造りたいだけなんだよな
んなもん誰が買うかよヴォケｗ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:54:49 ID:2xgabhBl0

S2000を誇りたいならもっと相手を選べば？
明らかに車格が下の車相手にみっともないんじゃない？
2000ｃｃクラスでＦＲなら、Ｓ15とかＦＤとか相手にすればいいのに・・・

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:55:21 ID:1ON1vSBH0

>>103
かなりハゲドー

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:57:01 ID:iCQ10GFOO

>>104
ヒント：MR-S叩きスレ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 19:00:46 ID:HotWCEwy0

>>103
そうじゃないのは唯一プリウスくらいか。
ま、あれも本気で環境問題考えてんのかは疑問だけど。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 19:07:20 ID:fP3X9oew0

人間として底辺にいる者たちにとって底辺スポーツカーは格好の的になるわけよ。
書いてるうちは気持ちいいらしいが・・・
そろそろ現実を思い出して欲しいものだな。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 19:07:51 ID:TPzvuq0l0

同じNAたった200ccでここまで違う車ってのもスゴイなｗ
テンロクFFでMR-Sをぶち抜くEK9もすごいけど

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 19:09:03 ID:iCQ10GFOO

>>108
底辺代表乙

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 19:10:28 ID:Gsic8xee0

>>99
うん。事故率高いのは当たり前だよね。
でも、前スレでＳ２０００は事故率高いって話になったとき、必死になって反論してたからさ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 19:15:49 ID:TdQYgCoF0

>>109
エンジンはヤマハ頼みのメーカーと世界一のエンジン屋との違い

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 19:20:42 ID:fP3X9oew0

>>109
MR-Sの1800ｃｃとTYPE-Rの1600ccを比べるなよｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 19:22:26 ID:iCQ10GFOO

SiRのテンロクよりもショボイけどw

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 19:23:44 ID:TdQYgCoF0

ホンダは馬力だけど、トヨタはポニー力

MR-Sは140ポニー力

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 19:26:14 ID:fP3X9oew0

>>114
かまってクンかおまえはｗ

確かにEGのエンジンも良かったな。
ちょっと借りただけでMR-Sの自己ベスト簡単に更新できたが。
それが何だよ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 19:31:25 ID:T0DDd0zT0

あんまヨタヲタいじめんなよｗ
MR-Sはたしかに駄作でどーしようも無いが、ヨタヲタにとっちゃスーパースポーツなんだからさｗ
死ぬほど遅いけどｗ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 19:32:51 ID:fP3X9oew0

>>117
自分のポジションをしっかり確認して発言できる事とできない事をよく考えてくれよ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 19:33:30 ID:iCQ10GFOO

トヨタのスポーツは自己申告性だからw

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 19:35:37 ID:ZN/5j+Ae0

ID:fP3X9oew0のポジション程見ててみじめなものは無いなｗ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 19:37:32 ID:mdBNErNu0

笑１
今日も大漁でよかったね！（笑１）
皆、釣られ過ぎ！（苦笑１）

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 19:39:50 ID:GQ/hbJuz0

スポーツカーが嫉妬する(笑)

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 19:41:32 ID:ZN/5j+Ae0

MR-Sだけねｗ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 19:42:26 ID:fP3X9oew0

>>121
まだ時間あるよｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 19:44:01 ID:GQ/hbJuz0

便所下駄でスポーツ(笑)

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 19:45:21 ID:mdBNErNu0

笑１君、大漁でよかったね（笑１）

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 19:48:18 ID:ZN/5j+Ae0

MR-Sよりクラウンやエスティマやカルディナの方がスポーツしてるってのもｗ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 19:50:06 ID:iCQ10GFOO

テンハチにターボ付けてもテンロクEK9より馬力低いってw

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 19:53:46 ID:FL3Ez5fe0

あまりにもロドスタ、S2000、コペンが偉大過ぎてMR-Sはきついよな。
しかもパクりと手抜きのイメージしか無い。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 19:55:44 ID:ZN/5j+Ae0

>>128
B16Aはあのクラスのエンジンじゃ世界最強だから
1ZZみたいな燃費しか取り得のないエンジンと比べるのは失礼

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 20:00:37 ID:mdBNErNu0

…と笑１独り言劇場が続くのです！（笑１）

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 20:00:43 ID:FL3Ez5fe0

2ZZや3SですらB16Aにかなわないからな
坂道やストレートでシビックに離されるセリカやアルテは情けなかった

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 20:02:32 ID:iCQ10GFOO

ポニー力って言われるのも納得する

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 20:51:25 ID:mdBNErNu0

あぁ…Ｂ１６Ａが乗ってるシビックは棺桶ボディと酷評された奴ね。
そりゃ、コストダウンするために鉄板薄くすれば軽い車体になるわな。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20051109/110584/
ホンダ車は、走行距離が延びるとトヨタや日産に比べボディの傷みが早いと言われ続けてきた。
それが、このシビックから改善されることになる。そして今後は、この高精度ボディがホンダの
スタンダードになっていくはずだ。ホンダ車の魅力が、長持ちすることにつながる。

現行シビックになって他社並みのボディ精度になったという
って事は1999年発売のs2000の頃は棺桶ボディを造ってたという事だね。（失笑）
どおりで、S2000に昭和の名残の鉄骨が入ってるわけだ。（笑）

それはそうと、ストレートで差がつくのはエンジンの優劣だと言う笑1君（笑）
セリカやアルテと軽量棺桶ボディ・シビックの車重比較が出来ないんだね（笑）

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 20:57:54 ID:YMph8vQ20

新型ソアラ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 21:00:11 ID:ZN/5j+Ae0

>>132
ゼロヨンもボロ負けだったような

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 21:42:01 ID:Gsic8xee0

>>109
マジレスすると、車の方向性の違いね。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 22:31:31 ID:b8guDh140

>>132
3SはＮＡで270馬力ですよ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 22:55:46 ID:aOtw9A5q0

最近S2000を買ったので、何か参考になることがあるかなと見てみたところ、醜い他車叩きになっていて残念な思いがしました。
　他車を批判することで自分の考えを正当化したいような感じですが、醜いです。
ホンダが好きとかS2000が良いと思うのであれば、そう思ってホンダ車に乗っていればいいのであって、別に他車を叩く必要はないと思います。
　人によってはS2000のユーザーはみんなこういう他車叩きをするような人間だと勘違いしてしまうかもしれません。実際のS2000ユーザーの品位を問われるようなことはしないでもらいたいです。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 23:21:07 ID:piiebMVz0

IS250 vs S2000とかなら別に叩きにもならんけどな。
好みの問題ということで。
しかし、このスレはS2000 vs MR-Sだろう？
「MR-Sは遅い」とか「MR-Sは剛性が無い」とか「MR-Sのエンジンはあまりにも酷い」とか、
比較して誰でも普通に感じることを書いただけで「ホンダヲタのMR-S叩きだ！トヨタ叩きだ！」になってしまう。
別に叩いてないっての。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 23:21:20 ID:ZN/5j+Ae0

MR-S叩きスレであって、必ずしもS2000乗りが叩いてるわけじゃない

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 23:46:18 ID:+4wNNcsv0

>>134

ＭＲ－Ｓより２００㌔も重いＣＲ－Ｘでもブチ抜けますがｗ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 00:30:27 ID:Oupq/P8a0

ゴキブリに抜かれちゃ終わりだな

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 00:36:32 ID:WgFN3/Z10

>>139
ここはリアルS2000海苔の来るところじゃないみたいですよ。
MR-Sを叩くだけためだけに延々と続いてるスレですので、マジメなお話は期待できません。
そのためにS2000を引き合いに出されてるだけですけどオーナーにしてみれば迷惑な話ですよね。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 00:39:47 ID:WgFN3/Z10

>>142
CR-Xが1.2tというのはおかしいです。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 00:45:38 ID:5eNwxTMC0

ABS電動トップのデルソルは1200㌔らしい

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 00:51:12 ID:WEI8tn600

>>145　　　EF8(ｸﾞﾗｽﾄｯﾌﾟ)は、それ位ありますよ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 00:53:13 ID:jAjE3/+c0

>>140
MR-S糊だが、遅いのはどうでもいい。
永遠にサーキット行く気無いし、別に１４０ｐｓのオープンカーが馬力不足で困ることはない。
っていうかアイポイント低すぎで、１５０キロぐらいで充分怖いし
妻ある身で、峠で攻めるとかやるほどガキじゃないし。
夫婦でビーナスラインや西伊豆、箱根までオープンドライブして温泉で旨い物食った方が楽しい。
ラゲッジタイヤ抜くと相当積めるから、２人で３日ぐらいの旅行は相当余裕。

剛性は初期型ノーマルは確かに感じたが、定番のアンダーブレース前後＋フロアフレーム３点セットで
全く感じなくなった。あとラゲッジ裏に吸音材を貼るとエンジンノイズも感じなくなった。
取り付けた時の車屋のおっさんも「最近のオープンカーは剛性高いんだねぇ」って言ってたから
MR-Sでも相当隔世の感はあるんだろう。
確かに、それ以前のマツダのセダンとか三菱のセダンよりは全然いいね。

エンジンは、別に何が酷いんだかよくわからない。
トルクにのせてＳＭＴで載る限り、楽しい事はあっても楽しくない事はない。
上まで回したいならバイクでも乗りゃいいし、バイク乗らないからそういう楽しさは特に感じない。

評論のお仕事でもないのに、そういうことばかり言ってる人間は寂しい人間だね。人生が見えるよ。
リアルS2000オーナーにそんな人はいないだろう？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 00:55:37 ID:1gpAaOie0

パクスター最高！！まで読んだ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 01:08:08 ID:Oupq/P8a0

>>148
俺はセックスした方が楽しい

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 01:11:42 ID:jAjE3/+c0

どちらかっていうと、ルノースポールスパイダーの方が近い感じするけど。
あれも１５０ｐｓ前後だったっけ。

ミッドでオープンで２シーターで小型なんて、そんなに造形かえられないでしょ。
とにもかくにも、知る車が少ないと記号化が大雑把だよね。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 01:15:27 ID:B4+8jyP60

何かアホみたいな釣り師が居るんだな。（笑）
デルソルなんかが、そんなに速いわけないだろ！
また脳内妄想ですか？（笑）

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 01:16:07 ID:p30qudnm0

>>140
それはMR-S海苔の中で話せばよい事であって
オーナーの輪の中にコジ入ってまでわめき散らす話じゃない。
あとここは隔離スレが変化したものだから
叩きたいがために現在S2000 vs MR-Sになってると言うのが正しい。

MR-Sを叩きたいなんて奴なんて実際たいした事無いんだろうけど。
最低だよ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 01:17:25 ID:WEI8tn600

デルソルではなくて、サイバーでしょ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 01:21:28 ID:Bg5tNUaq0

いっつもいっつもこのパターンでよくあきねぇなｗ
よっぽどMR-Sも恨みをかってるようだな

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 01:22:08 ID:p30qudnm0

>>154
サイバーってそんな重いの？
http://www.honda.co.jp/HOT/ModelData/crx/8cx-ka-709/sir_sy.html

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 01:25:48 ID:WEI8tn600

>>156
私が８を所有していた時、総重量が１２６０くらい
車検証に記載されていました。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 01:32:07 ID:1gpAaOie0

MR-Sは永遠の最下位スポーツです！！

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 01:51:31 ID:p30qudnm0

てことは200キロというのはMR-Sの車両重量とCR-Xの総重量を比べた数値ってことだな。
総重量だとMR-S6MTとの総重量差は80キロ。
フェアに行こうや。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 02:20:49 ID:MicocOXb0

デルソル乗りとＭＲ－Ｓ乗りが揉めるのは見たくないよ…
どっちも悪い所も多いけど少ないけど良い所もあるんよ…
ｂｙ元デルソル乗り今ＭＲ－Ｓ乗り。
因みに私のＭＲ－Ｓはこんな感じです。
http://www.wazamono.biz/carmovie/src/up3787.wmv.html
回転数はＦＣコマンダー見てって言っとけば良かった…orz
一応オーナーだからタコメーターのズレは解ってるんよ…店員さん…

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 03:00:15 ID:Oupq/P8a0

>>160
結果もうｐ汁

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 09:49:06 ID:rQiu1M4+0

コペン海苔が混じっているのか？
あんなもん、ＦＦだろ。いらねぇ～よ。
同じく、タイプＲもいらねぇ
そもそもタイプＲの存在でＳ２Ｋがあんな形になっちゃったんじゃねぇかと･･
　　　　　　　まぁ　　それはおいといて･･･
ビート、カプチの現軽規格で再登場なら、お椀コペンなど問題外。
リッタカークラスなら大歓迎だ。
デカビート、デカプチーノ。ワクワクするぜ！
（黄色ナンバプレートが、デザイン的に違和感を感じる人も多いからね）
Ｓ２Ｋ、ＭＲＳから乗り換えも十分考えられる。

でも出ないよなぁ。売れない。儲からない。
オレら、ヲタしか、買わないし････

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 11:21:18 ID:vfdFNao1O

>>157
総重量って定員ﾌﾙ乗車の重量だよアフォ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 13:01:18 ID:yVgg2zZ+0

>>163
大丈夫、釣りだって
これが釣りでない訳がない。なあ、そうだろ？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 21:55:41 ID:Bg5tNUaq0

笑１って人が来ないと　ほんと過疎るね　ここｗ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 22:27:33 ID:5D4wrgQ70

>>165
笑１独り言劇場で何とか持ってるスレだからね。（笑１）

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 23:15:38 ID:l76N8HQ80

165＝166

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 23:54:47 ID:5D4wrgQ70

>>167
166だけど独り言劇場はしてないぞ！

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 00:02:14 ID:4rWIrtcp0

50過ぎのおやじが買って喜んでたぞ。
パワーなさ過ぎだな。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 00:14:02 ID:d9czdKhA0

>>168
ﾌﾟｗ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 13:33:10 ID:ilodD16a0

速くて当たり前。Ｓ２０００　プレッシャー感じない？？
遅くて当たり前。ＭＲＳ　　　気楽で良いだろ？？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 13:36:48 ID:4xrn2Rkx0

かなり価格差があるクルマをなんで比較しようとするんだ？？？
ホンダ厨意味ﾜｶﾗﾅｽ。

S2000と僕スタでも比較してみたら。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 13:37:57 ID:JgpLpgsU0

シビックに抜かれるＭＲＳ・・・ｗ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 13:43:39 ID:ilodD16a0

>>173
それがどうした？？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 13:47:40 ID:WBTgTuHZO

シビックどころかヴィッツにも抜かれるけどね

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 13:51:27 ID:ilodD16a0

>>175
それがどうした？？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 14:30:09 ID:/39hn84C0

ステップ海苔がうさ晴らししてるだけだろｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 15:46:39 ID:WBTgTuHZO

確かにステップワゴンにも油断したら負けそうだなw

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 15:51:40 ID:B/cMztcfO

>>172
負ける戦いはしないで格下叩きしかできない連中ですもの

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 15:54:57 ID:yXTZFNU40

Ｚとかソアラもこの戦いに加えたいな

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 16:00:26 ID:Y+bR44JI0

どっちかと言えばロドスタの方が価格帯近いのに…
あえてMRSとS2000を比較するスレを立ててしまうホンダ厨

ホンダ厨はS2000とMR-Sが同じ土俵で
ボクスタとロドスタは別カテゴリとでも思ってるのか。
いやー不思議な人達だねｗｗｗ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 18:29:49 ID:WBTgTuHZO

そもそも比較というかMR-S叩きスレだからね

リアルじゃ比較すらしてもらえない

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 18:29:59 ID:oO/3WFUD0

峠じゃMR-Sの圧勝なんだけどね

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 18:37:00 ID:B/cMztcfO

叩きスレっていうか隔離スレなんだけど
MR-Sを叩きたくて叩きたくて仕方ない病的な１とそれを擁護する間抜けなンダヲタを嘲笑しつつ眺めるスレです。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 18:39:11 ID:CJBO8l8R0

とにかく足回りスカスカトヨタ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 18:50:00 ID:B/cMztcfO

>>185
間抜けなンダヲタのいい例です。皆さんは気をつけましょう

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 18:54:32 ID:CJBO8l8R0

足回りみてみろよ、たよりない
いっとくが、ホンダも嫌い

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 19:09:35 ID:mIWPzIPsO

峠でもS2000やろ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 19:11:46 ID:CJBO8l8R0

腕だろ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 19:25:29 ID:ozf3dlYq0

いや　死んでもいいと思うDQN精神だろ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 20:22:58 ID:WBTgTuHZO

フニャ脚、棺桶ボディで峠なんて走らないでくれよ
迷惑だから

パクスターは信号ダッシュでミニバンと勝負してるのがお似合い

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 20:28:02 ID:mIWPzIPsO

>>191
MRSで十分満足してるようじゃあだめだね

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 20:34:25 ID:2GqiqPJ80

s2200で満足してる人に言われたくない

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 21:58:32 ID:ozf3dlYq0

ふぇらーりやらぽるしぇにのってるひとからすれば
えむあーるえすもえすにせんもただのへぼくるま

わごんあーるにのってるひとにいわせればどっちもすげーくるま

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 22:24:01 ID:WBTgTuHZO

MR-SもワゴンRも遅いのには大差無いな

ワゴンRは速さ狙ってないから遅くても当たり前だが、
必死に鉄骨減らして軽量化して後ろエンジンでテンハチなのに糞遅いMR-Sは失笑ﾓﾉ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 22:27:55 ID:5tyxtKm40

しかし煽ってるヘタレどもより遥かに速い罠w

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:05:58 ID:oO/3WFUD0

峠じゃS2000のが遅いよ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:16:01 ID:ozf3dlYq0

だから峠では死ぬ気のやつが一番速いんだって

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:16:13 ID:xix15oYI0

「MR-Sの方が速い」「S2000の方が速い」と言う以前に
峠ではMR-S自体が走ってない。
どんなに探しても全く走ってない。
RX-8やレガシィですら稀に走っているのに、MR-Sはギャラリーに来るヤツしかいない。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:20:01 ID:oO/3WFUD0

峠でMR-S走ってるよ
S2000のが走ってる奴少ない

死ぬ気じゃなくて、ありえない速度に慣れちゃってる奴が一番速いイメージ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:21:55 ID:oO/3WFUD0

ちなみに現行は結構いる
20ソアラとかが走ってると、「稀」だなって思う

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:26:03 ID:sve4jr1n0

取りあえず神戸の再度山では一度もMR-Sを見たことはないな。
確かにギャラリー駐車場には停めてあったけど。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:47:36 ID:BBLgMFBH0

だいたいMR-Sで走る奴なんているのか？
下手なガキやハゲ中年が必死に信号ダッシュしてるだけの車だろ？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 00:25:39 ID:PjSoysXk0

オープンカーで峠やサーキット走るなよ。
オープンカーなんだからさ。ｗ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 00:29:35 ID:iWC/4cyz0

>>204
ンダのりに言わせると、
「レーシングカーとかピュアスポーツは昔から屋根ないのがデフォｗ」
らしいけど

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 01:12:42 ID:QIOKIN590

>>203
サーキットの誘いにはなぜか乗ってこないよなｗ

くそノロMR-Sと競争させてやろうつってんだろうが。
腰抜け

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 02:00:31 ID:1ul2CUnS0

普通にこのスレにS2000乗りが殆んど居ないんだろう。
でもな、居ても多分来ないと思うよ。
君は「こっちがやる気100%なのに全然乗ってこねーよ！理解できねー！」なんだろう？
あのさ、デミオスポルト乗りが「MR-Sと一回勝負してやるよ、サーキットに来いよ、コノヤロウ！」
とか言ってもあまり乗り気にならないだろう？
S2000やRX-8とかだとやる気になるんだろう？
そのデミオスポルト乗りにしたってMR-Sだから相手にしたいわけで
ラパンターボが相手じゃやる気にならんわけよ。
そういうことだと思うよ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 02:24:52 ID:QIOKIN590

>>207
結局口だけのヘタレ腰抜けだっつーの。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 03:31:13 ID:/ms7jxul0

>>207
幻想は幻想のままにしておきたいということですねｗ

レンタカーでＳＭＴのＶエディションまでもってきてでも
憎っくきトヨタごときのオープンカーには、何としてでも負けてもらわないと
うっかりそこそこ強かったら妄想宗教世界が壊滅してしまうとｗｗｗ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 11:11:02 ID:GM52baufO

MR-Sは負けがデフォだからな
プロでも排気量でワンランク下のスイフトかヴィッツ辺りとしかイイ勝負出来ないし
2リッターNAクラスは全部MR-Sより各上だし
テンゴテンロク過給器付きFFクラスにもぶち抜かれるし

ほんとあらゆるスポーティクラスから置いていかれてるね

まさに最下位スポーツだよね

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 11:26:35 ID:KfxaWYOM0

>>210
ベスモの感想かっ！
（タカあんどトシ風です）

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 11:50:48 ID:KfxaWYOM0

最下位スポーツに煽られる。
ハイ、ハイ、ハイハイ、ハイ！

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 12:01:31 ID:97hl43pS0

>>207
本当に都合のいい逃げ口実だなｗ
そもそも価格帯やコンセプトの違う2台を無理矢理比較スレを立てておく一方
MR-S糊のサーキットでのバトルの誘いには言い訳をしてお茶を濁す…ｗ
散々馬鹿にしてるMR-Sにチギられるのが恐いから無理ないかｗｗｗ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 12:02:00 ID:KfxaWYOM0

アクセル踏んだらスピンする。
ハイ、ハイ、ハイハイ、ハイ！
カーブでちょっと踏んだだけやのに、なんでやろね西川君。

車も無いのに金はらう
ハイ、ハイ、ハイハイ、ハイ！

なんか悔しいな西川君、
むかつくから、ここで憂さ晴らししよか？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 12:38:03 ID:GM52baufO

まぁ頭文字DのハチロクとMR-Sを重ねちゃったんだろうね
腕さえあればS2000だろうがGTRだろうが勝てるんだって
でも峠行ってもサーキット行ってもMR-Sなんていないし上手い奴もいない
チューンベースとして最強なんだとか言っても、
チューンしてるショップ自体少なく、同じチューンしたらやっぱりS2000の方が速かった
漫画と現実は違うと後になってわかったんだろうね

そして信号ダッシュ専用マシンとなり2chで必死になると

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 12:44:16 ID:oLGyuoRgO

埒があかないから峠にしろサーキットにしろ名称を書こうな

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 14:09:57 ID:xREeSr8YO

まぁ頭文字Dのｺﾞｯﾄﾞﾊﾝﾄﾞと自分を重ねちゃったんだろうね
S2000さえあれば拓海だろうが峠だろうが互角なんだって
でも峠行ってもｻｰｷｯﾄ行ってもS2000なんていないし上手い奴もいない
NA最強なんだとか言っても､
ﾁｭｰﾝしてるｵｰﾅｰ自体少なく､ﾁｭｰﾝしたらﾛｲﾎで自慢してるｶﾌｪﾚｰｻｰのｶﾞﾘﾒｶﾞﾈばっかりだった
漫画と現実は違うと後になってわかったんだろうね

そして相手してくれるのは遂にMR-Sだけとなり2chで必死になると

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 14:55:59 ID:GM52baufO

そりゃサーキットや峠に行かないMR-S海苔がS2000を見掛けるわけないな

しかしパクスター海苔はレスもパクり
さすがパクりメーカーヲタだね

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 17:04:47 ID:RdppGDwH0

よっこいしょっとオープンにするＭＲ－Ｓ
何気ない仕草でオープンにするＳ２０００

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 17:05:27 ID:/l8GE+JF0

だから、ここには、リアルS2000海苔はいないって。
ここのホンダヲタに、リアルでクルマのってるやつすらいないんだから。
いたとしても、ステップＤＱＮ海苔です。

ちょー　かわいそう＞＜

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 18:54:56 ID:aLCFl4MG0

>>217
凄い妄想だなｗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 19:11:29 ID:HuhBrdmz0

>>207
S2000乗りとしてMR-S叩きスレを立てておいて
いざMR-S乗りから挑まれると揃って逃げてんじゃ
S2000乗り全員がドヘタレと思われても仕方があるまいよヽ(´ー｀)ノ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 20:26:15 ID:vpFP7A9z0

S2000とMR-Sが比較対象になるなら

Ferrari F430 SpiderとS2000比較対象になりますね。
こっちの方が絶対面白いｗｗｗｗ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 20:39:03 ID:AaH2jWMu0

>>219

その割には、オープンで走ってるＳ２０００って全然見ないんだよなぁ……｡
自分だけがたまたまってだけかもしれないけど、
今まで過去８年くらいでオープンで走ってるＳ２０００を見たのって１回だけだったりする。

他の人は、オープンＳ２０００見かけてるのかな？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 20:42:24 ID:vpFP7A9z0

手動か電動かの違いだけなのでは。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:39:00 ID:cnxg0IAB0

車は激遅でパクリでカッコ悪い

乗り手はド下手で音痴で貧乏でキモヲタ

ほんとMR-S海苔って終わってる

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:43:01 ID:Oo4Pfilf0

典型的なホンダヲタ　ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
あまりにも型にはまりすぎていて
吹いたｗｗｗｗｗ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:45:37 ID:O/csQgWB0

トヨタにゃスポーツは無理
所詮便所下駄専門借り物組み立て商社

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:47:10 ID:cnxg0IAB0

トヨタで足が固いと言われる車(MR-SとかMR-Sとか)は、ほとんどがしなやかさが
なくて単に固いだけ。だからドタバタしてしまっている。良くなったと思って油断していると、
盛大におつりが来たりするウンコ足。
トヨタの車は、モノの良し悪しの分からないB級人間向けですよ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:49:46 ID:GM52baufO

MR-Sみたいな粗悪車を選ぶ神経がわからん
まぁヨタ信者だからそれしか選択肢が無いんだろうけど

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:54:05 ID:TQscx65h0

>>229
MR-Sの脚はほんと酷い。ただ硬いだけで、乗り心地が気持ち悪く、曲がる時の追従性が全く無い。
全然車がわかってない奴がセッティングしたんだろうね。
サーキット走る場合もリアサスの取り付け剛性が弱くて変な挙動を見せる。
ほんと何も考えてない奴が買う車なんだろうねMR-Sって。
他の車と乗り比べてたらMR-Sなんてのは有り得ないよ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:55:16 ID:O/csQgWB0

そもそも便所下駄でスポーツなんてのが有り得ない

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 22:02:21 ID:4fB5T/eW0

>>笑１
今日も独り言劇場に精を出してるな。（笑１）

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 22:06:53 ID:GM52baufO

>>231
試乗もしないでカタログだけで買う人達ですからヨタヲタはw

トヨタしか乗った事ないから何も知らないんだよな

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 22:21:46 ID:SFq7nBJ10

パクスター敗北の歴史1

1敗目：NBロドスタにジムカーナでボロ負け
2敗目：NBロドスタにワインディングの楽しさでボロ負け
3敗目：NBロドスタにカッコ良さアンケートでボロ負け
4敗目：旧MR2(NA)にゼロヨンでボロ負け
5敗目：旧MR2(NA)に筑波でボロ負け
6敗目：インテRに筑波でボロ負け
7敗目：シビックRに菅生でボロ負け
8敗目：レガシイに菅生でボロ負け
9敗目：16インチ履いたNBに200mダッシュでボロ負け
10敗目：シビックRにエビス西でボロ負け

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 22:27:39 ID:GDEj0LV/0

じゃあＡＬＴバッジ取得したらMR-Sのこと馬鹿にしていい？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 22:31:53 ID:cRGLxj6E0

oooo
今夜は笑１さん　ご出勤ですね
さぁどこまでスレが伸びるかな　ﾜｸﾜｸ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 22:33:54 ID:GM52baufO

防戦一方のヨタヲタw

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 22:37:21 ID:RTnKHvQH0

サーキットのお誘いがきてるじゃないのｗ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 22:42:03 ID:SFq7nBJ10

パクスター敗北の歴史2

11敗目：カルディナに筑波タイムでボロ負け
12敗目：アルテにスタートダッシュでボロ負け
13敗目：もちろんアルテに筑波でもボロ負け
14敗目：RX-8にも当然ボロ負け
15敗目：DC5インテRにもちろんボロ負け
16敗目：当然NBターボにもタイムでボロ負け
17敗目：EPシビックRにも当たり前にボロ負け
18敗目：インプWRXにもやっぱりボロ負け
19敗目：S2000にはいつもボロ負け
20敗目：ヴィッツターボに筑波タイムでボロ負け

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 22:50:20 ID:SFq7nBJ10

パクスター敗北の歴史3

21敗目：ハリアーHVに0-100km/h加速でボロ負け
22敗目：ミニクーパーSに0-100km/h加速でボロ負け
23敗目：全面的に他スポーツに環境性でもボロ負け
24敗目：読者による好きな車ランキングでほとんどのスポーツにボロ負け
25敗目：NCロドスタにはやっぱり筑波でボロ負け
26敗目：NBロドスタにも筑波でボロ負け
27敗目：ドリフト人馬一体度でNCにボロ負け
28敗目：ドリフト人馬一体度でRX-8にボロ負け
29敗目：ドリフト人馬一体度でS2000にボロ負け
30敗目：ドリフト人馬一体度でNBにボロ負け

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 22:57:13 ID:HuhBrdmz0

なんか火が付いてるヤツがいるなw
ここでいくらMR-Sが駄作と騒いだところで
それにすら逃げ回るS2000乗りw

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 23:03:34 ID:GDEj0LV/0

ラジアルで31.8秒
バッヂ取得車両からみた感じたぶん楽勝だお。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 23:18:13 ID:cRGLxj6E0

>ID:HuhBrdmz0
駄作スポーツカーにここまで熱く語れるなんて　ある意味すげーｗ
すげー情熱　熱いぜ　アニキ！

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 23:19:46 ID:cRGLxj6E0

ID:HuhBrdmz0 じゃないｗ
ID:SFq7nBJ10だよ

俺も冷静になれ！ｗｗｗ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 23:24:29 ID:kEUPBnqB0

>>236
ＡＬＴバッジってなになに？
どうしたらもらえるのん？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 23:28:21 ID:3p/fEB+G0

やっぱりMR-Sがダメ車ってのは2chだけじゃなくて、世間の一般常識なんだろうな。
だってサーキットで全然見ないし、車好き仲間で話題にすらならないし、チューン手がけてるショップ少ないし。
何より知名度0で売れてないのが証拠だよね

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 23:34:03 ID:cRGLxj6E0

ここで十分話題にしてるじゃないか　ちみが

まぁリアルで免許持ってて車持ってる人からは知名度０でしょうな

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 00:13:32 ID:q7HVoGLd0

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。S2Kは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。S2K、しかも中古に乗ってまだ1年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「S2Kいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ホンダ車に乗ってるんだよ。
S2KやNSXじゃない。その他のホンダ車な。インテグラとかシビックとか。フィットとか。
ひでえ奴になるとミニバンとかワゴンとか。あえて「その他のホンダ車」と呼ばせてもらう。

そいつらの「S2Kいいっすねえ」の中には「同じホンダ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はS2Kとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

S2Kと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。S2Kに乗ってる奴はそんなことは
いわない。NSXに乗ってる奴もそうだろう。GT-RやZ乗りでも同じだ。86、シルビア乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のホンダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。S2KやNSX、そしてホンダの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のType-Rに乗ってる奴らだよ。
Type-RってだけでS2Kと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、NSXには敬意を表してる。NSX乗りは「その他のホンダ」乗り
とは違う。S2Kを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、S2Kは孤高。
その他のホンダ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 00:24:02 ID:6VTOeKmE0

車好きでもMR-Sは普通知ってる

ただし負のイメージしか無いけど

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 01:30:56 ID:oXEIJoeh0

>>246
おまいの思い描いてるようなコレクターグッズじゃないと思うお
上手いやつだけ貰う資格があるバッジだけど俺はたぶん貰えると思う

来週行くお　三三三⊂二二二（＾ω＾）二⊃ ﾌﾞｰﾝ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 01:32:53 ID:BPfoafMU0

結局こういう流れになるんだよね。
サーキットでS2000に勝てるなんて思ってるMR-S乗りはほとんどいねえだろ。
こっちは公道でマッタリオープンが主なんだから。
春なんかそよ風吹くポカポカ陽気でオープンしたら気持ちいいぞ？
もちろんMR-Sでサーキット走る奴だっているだろう。
それにしたってS2000に勝つ事を目的としてる奴なんているか？

サーキットで勝負したいなら他の車と勝負しろよ。
わざわざS2000vsMRーSなんてスレに書き込んでねえでさ。
そんなんだからMR-S乗りにも馬鹿にされるんだろ(笑)
夜な夜なMRーS相手にサーキットがどうのこうの抜かす奴の神経を疑うわ。
それがホンダスピリッツか？
エボ・インプに勝てねえんだろうなあ。

それがホンダスピリッツか？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 01:54:31 ID:D5v1BPny0

＞＞夜な夜なMRーS相手にサーキットがどうのこうの抜かす奴の神経を疑うわ。
＞＞それがホンダスピリッツか？
＞＞エボ・インプに勝てねえんだろうなあ。

＞＞それがホンダスピリッツか？

ホンダスピリッツ
ではなく
笑１スピリッツだよ。（笑１）

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 02:24:39 ID:oz4tjP9G0

>>252
S2000が勝てるのはせいぜいMR-S程度だし、
ソアラですら出てるJGTCに自称スポーツで唯一出てないヘボ車種だもんで
MR-S相手にだけ必死なんだろｗ
VSスレ全てで負けて、あと勝てそうなのはMR-Sとスイスポかekスポーツしかないしｗ
最後の牙城なわけよ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 02:28:43 ID:FEkr74tl0

>>254
知ってる車はそれだけ？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 02:33:59 ID:BwZN7niT0

S2000と比較すべきは、RX-8

共通項
メーカー代表エンジン
NAでカタログ値250ps
前後50:50配分
スポーツだがオマケ付き（オープン、観音開き４ドア）
現行車

ま、S2000のが速いけどね。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 02:43:37 ID:FEkr74tl0

>>256
それもどうかと思うけどな。
RX8は実用性もある程度重視された車だし。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 09:24:10 ID:qRK3T7f60

まぁ、価格帯も違うし。
RX-8はｸｰﾍﾟを諦めきれない家族持ちが買って後悔するもんだろ。
（後悔ﾈﾀ：燃費、実馬力など）

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 09:57:36 ID:oSwPFL7f0

ガチはＮＣロードスターだろ。遅い、ブサイクだが。
まぁそれと身内のインテＲ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 10:03:09 ID:n9c6RDueO

Ｓ2000はキモオタがハアハアいいながら乗る車でＭＲ－Ｓは小市民が乗る車だろ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 10:59:04 ID:cEDQt+leO

S2000とエボインプ比べるｱﾎもどうかと

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 12:28:58 ID:/16PmwTJ0

勝てない相手には挑まない。
それがホンダマインド。

ンダヲタの中ではオープンでFRでNAの中では最強スペック（実際は違うが）の車なのにね。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 12:31:45 ID:+A+m2/CKO

MR-Sはガチで大失敗作だよな
無い方がマシなくらいイメージ悪い

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 12:37:47 ID:oSwPFL7f0

どんなイメージ？？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 15:26:39 ID:+A+m2/CKO

技術の低い親父臭い便所下駄しか造れ無いイメージ

所詮借り物組立商社

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 15:29:28 ID:wwSDocY30

ｺﾍﾟﾝは？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 15:36:39 ID:oSwPFL7f0

>>265
Ｓ２０００のイメージは？？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 16:33:58 ID:BwZN7niT0

>>265
SC430は？？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 16:51:53 ID:oSwPFL7f0

>>265
インテＲのイメージは？？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 16:53:56 ID:FEkr74tl0

チャンピオン

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 17:07:23 ID:aHr9OxE10

チャンピオンｗｗｗｗｗｗ

恥ずかしくないの～
マジｳｹﾙんだけど。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 17:09:10 ID:oSwPFL7f0

>>265
ステップ、オデ、ライフのイメージも聞きたいなぁ～

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 17:12:24 ID:FEkr74tl0

>>271
インテＲのチャンピオンシップホワイトが来たら道を譲れよ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 17:21:41 ID:FnhcwXNM0

>>273
心配しなくてもお前ごとき余裕でチギれるしw

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 17:30:24 ID:FEkr74tl0

おいおい今日は食いつきがいいなぁｗ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:52:00 ID:ShL6Fema0

>>251
サンキューどす。
どんな形してるの？見てみたいなー。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:45:26 ID:LTCc5zsM0

>>259
ここでNCを遅いと言うなｗｗｗ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:14:26 ID:NhxLfrJf0

>>260
ＭＲ－Ｓの方が圧倒的にキモオタ率高いだろｗ
プリキュアにハァハァしてる例のキモオタオーナー然りなｗｗｗ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:11:27 ID:zG8VwGOa0

>>278
図星だからって、そう興奮すんなよ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:36:30 ID:gaPCVWAV0

MR-S海苔は基本的に変態が多いよな

そもそも普通の奴はロドスタかS2000に乗る

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:39:59 ID:/Monksn40

>>280
ねえよ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:43:24 ID:Ih9fNvi20

MR-S　ｖｓ　ＭＧＦはどう？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 01:05:05 ID:0ZCm5rRV0

普通の神経してたら全てがプアなMR-Sなんて選ぶわけないからなぁ

フニャ脚、ヨタ馬力、ヨタアクセル、プアブレーキetc…

こんな車じゃ楽しいドライブどころか危ないだけだな

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 01:33:25 ID:twYhfqVp0

必死だな

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 02:01:57 ID:2ga44cv90

>>283
よく知ってるな。偉い偉い。
そういうことは理解できてから言うもんだ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 04:10:47 ID:+7SojwHz0

TRD、モノクラフト、ザガート、カセルタ、ネグローニ・・・etc
こういった遊びが出来るのがMR-Sの良さだと思ってたんだが・・・トヨタ自身はほったらかしだもんな～
エンジンももうちょっと色気だせばよかった、重心高とかは足を作り直せばいけるし

せめて2ZZ搭載を考えた設計にしてほしかったよ。
ところで最近、MR-SにVテク積んだ車が雑誌に出てなかったっけ？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 10:56:38 ID:W6rV/I6HO

ロードスター? んなもんに乗るやついるか？
ロードスターって120PSくらいだろ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 11:09:01 ID:Zp+/d7GfO

>>TRD、モノクラフト、ザガート、カセルタ、ネグローニ・・・etc

↑正直これらってただのハッタリ張りぼてカスタムカーの印象しかないな

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 12:44:47 ID:bKtCPEX+0

>>282
ガチになりすぎて面白くないと思う

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 16:40:09 ID:NWWh5vz90

ＭＲ－Ｓと比較すべきは、ビート

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 17:45:41 ID:Zp+/d7GfO

そもそもMR-S叩きスレだから比較なんてどーでも良い
何が比較対象でもMR-Sが断トツで糞なのは変わらない

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 17:49:44 ID:h3KsSjCG0

Ｓ２０００の方がすべてにおいて上だろ。
エンジンＶＴＥＣだし。馬力あるし。
いまなんて、２．２ℓでてるし。
ハンドリングも悪くないし。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 18:04:11 ID:NWWh5vz90

>>291
おいおい、ビートより糞なのか？ｗ

そんな事言うとビート海苔が喜ぶぞｗ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 18:15:53 ID:h3KsSjCG0

ビートは軽だから、旋回力はいいんじゃないかな？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 20:29:50 ID:WjnYxE0oO

ビートの直線の加速は終わってる。ギャラリーしてると動いてるんだか止まってるんだかわからない

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:26:30 ID:hWN8sVZD0

>291
ここは別にMR-S叩きスレじゃないよ

ただ、必死杉な>1など、アンチばかりになってしまって
両車ともリアルオーナーが飽きて居なくなったから
そんな感じになってるだけだよ

でも、以前のようなネタスレに戻ることは無いだろうから
アンチ専用のオナニースレとして生き残っていくのかもしれないね

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:06:20 ID:wN6Kifvn0

>>293
正直ビートより糞だと思うし、ビートの方がエンジンもハンドリングも楽しい
維持費も安くて財布にもやさしい

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:36:22 ID:NWWh5vz90

ビートのエンジンっていいの？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 00:57:10 ID:z1nyTolh0

はいはいどうせゲームの話だろ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 01:05:19 ID:149nG4I/O

古い軽とはいえ、さすがにＭＲ-Ｓと比べたらビートの方がいいだろｗ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 01:48:09 ID:XSp5v4EU0

修理でいちいち維持費が大変なんだが。
ちょっと引っかけたら即死だし。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 02:42:43 ID:Cbva99U/0

>>297
まぁビートでもよかったんだがな。
あちこち痛みだすと面倒だしさ。
俺は別にエンスーでも無いし、そういう奴には新車の方が楽だろ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 02:57:49 ID:i2yd8tU60

つﾋﾞｰﾄ
http://www.wazamono.biz/bikemovie/src/up7882.mpg.html

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 04:58:14 ID:zIj2XfOv0

ビートやカプチーノも楽しそうだな。結構速いし

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 08:20:00 ID:EvaDI2Uh0

>>295
直線加速ならMR-Sも終わってるよ

ミニバンより遅いしね

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 08:39:55 ID:t4kL4bWnO

おいどん、ンダ乗りでごわすがS2000欲しいと思ワンですたい！
NSXの干しｲｶ～(*^_^*)

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 08:59:46 ID:/K+4zTpm0

車で勝ち負けより
勝ち組、大手正社員、公務員。　負け組、派遣、バイト。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 11:25:58 ID:xUxFKZBkO

格下叩き。これがホンダクォリティｗｗ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 11:52:42 ID:AxcYZCu+O

売り上げは勝っても車じゃスバルにすら勝てないトヨタ（笑）

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 11:56:10 ID:tRoDRHSsO

MR-Sはおわってる

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 12:01:59 ID:9PKSHChVO

>>309
インプに勝てる車がホンダにあるのかね

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 12:06:54 ID:9PKSHChVO

凡にトヨタにも無い。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 15:09:57 ID:Jo/tmX4t0

>>309
え？
スバルに、プリウスに勝てるハイブリッドや、エスティマに勝てるミニバンや、セルシオに勝てる高級車があったっけ？
ってか、オープンも無いじゃん。
「オープンカー対決」があったら、スバルは予選落ちですよ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 15:20:00 ID:/eurJFFEO

トヨタは嫌いだが313の言う通りだろ
ハイブリッドに関しては
本当に素晴らしいと思う

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 17:46:14 ID:/4Gi1ZEG0

笑１ごときにマジレスしてる奴はリアルでヴァカなのか？（笑１）
よく読めば笑１のレスくらい見分けられるだろうに…

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 20:03:48 ID:9PX4Mv2U0

>Ｓ２０００の方がすべてにおいて上だろ。
>エンジンＶＴＥＣだし。

こういうのをみるとここのS2000マンセー君達が高校生又は中学生というのが良く分かる
エンジンブイテックだし　香ばしすぎるこのフレーズ
エンジンブイテックだし　エンジンブイテックだし

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 21:28:35 ID:IvKJYQQB0

>>316
GT-romanの「俺のはツィンカムだぞ～」
っていってた高校生みたいな感じ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 00:12:18 ID:FvWO4pFb0

>>314
トヨタのハイブリッドなんて、車の値段を吊り上げるための道具に過ぎない
プリウスを売りたいんじゃなく、高級車にHVを付けてベンツやBMに対抗するのが狙い
環境とか言いながら、無意味な大排気量車を乱造してる矛盾がわからんか？
フィットにハイブリッドを付けようとしてるホンダの方がよっぽど健全だな

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 00:21:33 ID:ezHe4Q6P0

>>318
ツインにホンダの機構と大して変わらんハイブリットが載ったが
値段の割に実燃費の差は大してなかった希ガス。
思うにプリウスやシビックくらいが値段と燃費のベストバランスなんじゃねーかと。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 00:28:53 ID:1heOTV0yO

S2000について質問なんですが、リアストレーキってなんですか?
どこに装着するんですか

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 00:33:07 ID:FvWO4pFb0

>>319
プリウスも実燃費はせいぜい16前後くらいだし
トヨタ方式は重いバッテリーとモーター機構で相殺されてるから意味無し
しかも制御や方式が複雑で不具合発生の元
はっきり言ってただの無駄

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 00:48:26 ID:ezHe4Q6P0

>>321
ちと古いが、ご参照。
http://www.yasuienv.net/EcoPremium/EPLabPrius.htm
ちなみにプリニュスの機構自体はシンプルだぞ。
キモは制御ソフト。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 00:49:44 ID:FvWO4pFb0

複雑ってのは制御ソフトの事言ってんだけどね

読解力の無い奴だ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 01:09:16 ID:ryXqg8N00

>>320
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1142165299/893-894

325 ：314：2006/03/19(日) 01:49:35 ID:TpDARhdAO

319：まぁまぁプリウスを布石にして今、ランクが上の
モノとかにもハイブリッド積んだりしてるが
結果的にプリウスがヒットしたからこそ、
だから319の発言があるんじゃないかな？
って自分は予測してるんだけど
仮にハイブリッドが全然売れなければ
今みたいに色んな車種載せる事があったかのは謎やし
ポルシェも欲しがらなかったかと…
ハイブリッドまだまだこれからやと思うけど
トヨタはこのハイブリッドで商業的に、イメージ的に成功したと
自分は思います。

マジレスごめん、

326 ：314：2006/03/19(日) 01:50:45 ID:TpDARhdAO

あっ、スマン、318へのレスね

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 09:16:14 ID:FvWO4pFb0

プリウスとシビハイって実質燃費は対して変わらないんだよね

だったら単純なシビハイの方が優れてる

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 13:03:05 ID:EiX68jLt0

お前ら馬鹿か！いつまでスレ違いの話題を続けてるんだ。ｗ
笑１もネタ切れなんだから、さっさと、この糞スレに削除依頼しろ。（笑１）

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 16:29:56 ID:QsVWweh60

>>325 >>326
まずは日本語勉強してからマジレスしてくれ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 08:54:31 ID:et2PvCO80

中高生は、ＦＦで忙しいんだよ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 16:11:24 ID:M6xp2y0i0

S2000は盗賊のナイフに似てる。
速くはないが、特殊性があって高い。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 16:43:57 ID:u6npFBmcO

MR-Sはひのきのぼうに似てる
全く使い道が無い

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 17:11:22 ID:GycmmbUP0

>>332
魔法使いの貴重な初期装備じゃないか。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 18:00:06 ID:et2PvCO80

ガンビット

S2000に　　スロー
ＭＲＳに　へイスト

で、良い勝負。解る？？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 19:12:34 ID:i2hXwy6f0

またゲームの話かよ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:02:57 ID:QXra2rsN0

春休みか・・・

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:22:08 ID:jUrEAE330

このスレはどうしようもないな。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 23:40:08 ID:aUN+h+13O

いや、こんなスレ観てるお前も同類だろ？
さー一緒にパンティパーティしようぜ！
ウンコしたいの～♪
ウンコしたいの～♪

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 00:18:39 ID:SgiMY0Rp0

>>332
おまえは素手でスライムに殺されてろｗ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 00:24:40 ID:hhaPL+UR0

スレ違いな話題満載の糞スレだな。ｗ
笑１が居ないと、この過疎れ様、
独りで複数のIDを使い分ける
笑１独り言劇場
が観たいな～（笑１）

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 01:34:55 ID:Z4L/4XnU0

>>334
さっさと先進めろｗ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 10:28:42 ID:chiYaouNO

速さだけじゃなく、色んなところのレベルが低いMR-S

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 10:56:30 ID:zkHLjgkV0

経験値を貯めて、レベルを上げよう。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 10:57:16 ID:ahtc7b3P0

ホンダ50周年の記念車がアレじゃレベル低すぎるだろ
同じ比べるならＬＦ-Ａくらいにしたら？（ﾟ∀ﾟ）ｱﾋｬ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 10:59:49 ID:imRNJCRA0

日産の70周年記念車はタコメーターも無いような安車の廉価グレードに本革ステアリングを付けただけだぞ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 11:04:12 ID:ahtc7b3P0

>>345
それは記念車の意味合いが違うんじゃない？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 13:05:46 ID:zkHLjgkV0

よし、マフラーを変えたぞ。
レベルが１上がった！

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 15:24:53 ID:chiYaouNO

MRSはレベル低すぎ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 16:02:27 ID:qSaR1Tyj0

んなこと今まで何万回聞いたかわからんけどね
とにかくいちゃもんつけたくてしょうがないみたいだな

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 16:32:12 ID:dRqcA4Es0

防御力
S2000 = MR-S + ﾌﾟﾛﾃｽ4

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 18:07:03 ID:zkHLjgkV0

ビート、ＭＲ２、ＮＡロドスタに
復活の呪文！

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 18:31:51 ID:hWNd7C8O0

　人
(･∀･)「ピギー！！まけないよ！」

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:19:51 ID:nWk46SuZ0

しかしMR-Sっていったい何だったんだろう…

自動車業界に何も残さないでただ消えていく

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 00:07:01 ID:FXnppOMy0

えええ？
久々の書き込みがそんなもんかよｗ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 00:26:00 ID:Di5Y6u630

>>えええ？
>>久々の書き込みがそんなもんかよｗ
↓↓↓
えええ？
久々の書き込みがそんなもんかよ（笑１）
又は
えええ？
久々の書き込みがそんなもんかよ（笑）

と書きましょう！
（笑１）OR（笑）マークは忘れないでね？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 00:53:09 ID:i8ia418H0

ここでMR-S叩きまくってた厨は、
きっと教習所でエンストしまくって泣いているんだろうか…

マジでFFで忙しいだけかもしれんが…

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 01:20:09 ID:sPjmBR2b0

基本的にMR-SはAT限定免許のボンクラが
見た目だけスポーツカーっぽい車が欲しい場合に買う車だから、エンストすらできないわけで。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 01:27:45 ID:fe1n851P0

>>357
初心者を肯定してる文だなｗ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 01:27:55 ID:FXnppOMy0

うへえ、ちょっと煽ってやってもこんなもんなの？ｗ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 04:25:09 ID:o/orjU1P0

>>351
貴方こそが真の勇者です。

私は貴方について行きます。
S2000にちょっとだけ不満のあるオーナー『ライトウェイト』が仲間に加わった！

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 10:09:03 ID:WuQiMDkw0

もし、デカビートがでたら（５ナンバー以下）
Ｓ２Ｋ、ＭＲＳから乗り換えるヤツ続出すると思う。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 10:41:28 ID:S0Lgn0+AO

MR-Sってロドスタ乗りたいヨタ関係者用の車だろ？
それ以外でこの車を選ぶ理由が見つからない

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 11:25:25 ID:4ZRLqIyRO

デカビートだ？
あんなネタをどうすれば信じられるのか理解できない。

インサイトひっくり返しても2+2のスペースなんかないし
5ナンバーなど到底物理的に不可能。
リッターエンジンでエンジンスペースも肥大化するから2+2スペースなどある訳がない
更にMR-S対抗どころかデルソルより酷いヘニャシャーシの屋根ぶった切れる訳がない。

そもそも一番最初に5ナンバー2+2ミドシップが自動車工学的に
軽トラみたいな車高でしか成立しえない。

ペストカーに踊らされるのもたいがいにしろ、と。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 14:24:05 ID:WuQiMDkw0

ずばり、ホンダ板ＭＲＳを出せと言う事。２＋２？？イラネ
Ｓ２Ｋみたいにパワーは要らない。
タイプＲなど後から出すなんて無しって言うか不要。
良い意味で適度に力を抜いた車。

、

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 14:42:17 ID:sbBUoAvr0

イギリスにも、日本車の根強いファンが数多くいることはよく知られている。
英国ロンドンのアレキサンドラ・パレスで開催されたクラッシックカー・
ショーでは、トヨタ『MR2』のドライバーズ・クラブがブースを構えていた。

このクラブのメンバーになれば、MR2を比較的安く購入することができるという。
年間を通じてMR2が関連するイベントを開催しており、それに参加することも
できる。また、オリジナルのグッズなども販売している。

MR2ドライバーズクラブ
http://www.mr2dc.com/

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 17:34:15 ID:S0Lgn0+AO

MR-Sはミニバンより遅い

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 17:41:08 ID:W3f0FbLh0

ンダヲタっていつもミニバンと競争してるのかしら・・・・・・

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 18:15:01 ID:S0Lgn0+AO

ミニバンくらいしか相手にしてもらえないヨタヲタ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 18:23:19 ID:W3f0FbLh0

ミニバンに勝ったらそんなに偉いのかしら・・・・・ミニバンと競争しようなんて発想はなかったわｗ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:53:33 ID:HPU05xLD0

ミニバン乗っててもMR-Sなんて眼中に無いな

そこらの軽と同じ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 23:30:37 ID:B766sopp0

そのミニバンって燃費いいの？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 00:18:41 ID:qejbqqak0

MR-SってワゴンRよりは速いんだからトヨタの割には良い方だろ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 00:20:55 ID:HFaV6VNx0

速い遅いっていうけどさ、どこで競争してんの？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 00:53:53 ID:0SAzp+yX0

>>372
ワゴンRのターボより遅いかもよｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 01:21:12 ID:9bsa+WFUO

今月号のザッカーでIS試乗した土屋の一言

レクサス（トヨタ）はいいセダンを作るよね
スポーツカーにいいクルマはないけど（笑）

ズバリMR-Sの事ですなw

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 01:37:02 ID:LLodaASs0

>>367(･∀･)ﾈｶ～ﾏ(･∀･)>>369

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 02:20:36 ID:Ns0avH9Y0

土屋はホンダの子分

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 03:35:16 ID:7p4ZxhRs0

>>364
同意

ホンダはひねくれてるとしか思えないことをするからな。
S2000生産中止になったら、やっと作りそうな気がする。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 09:41:07 ID:X0EPbRr10

>>364
お子ちゃまＲヲタがいるから無理。
インテタイプＳでさえ、ボロクソ言ってるのに
ＭＲ、２シータースポーツなのにパワーが無いとなれば
ヨタのＭＲＳでさえこんな感じなあのに
身内になると、もっと醜いと思われ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 10:36:25 ID:X1ZPds620

結局、ンダヲタ＝スペヲタってことでしょ？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 11:44:12 ID:9bsa+WFUO

土屋にすらボロクソ言われるMR-Sって…

ほんとダメでツマラナイ車なんだろね

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 13:08:20 ID:X0EPbRr10

ID:9bsa+WFUO
こんなバカが存在する限り、やっぱ、無理だよな･･･

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 13:59:23 ID:9bsa+WFUO

確かにMR-Sなんてバカか音痴かヨタ社員しか買わないよな

試乗したらわかる事だ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 14:23:44 ID:HFaV6VNx0

>>380
とりあえずVTEC積んどけばンダヲタには売れるからね

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 14:38:43 ID:LLodaASs0

>>384

あら、下手な釣りねｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 15:22:04 ID:X0EPbRr10

>>383
バカって言うより、病的性格に問題が有るよね。
あんた、カウンセリング受けたほうがいいんじゃねぇの？？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 15:34:13 ID:9bsa+WFUO

2chで>>386みたいなレス返してしまう方がヤバイなw
カウンセリング受けた方がいいよ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:04:46 ID:TA+GiV1O0

速くもない
気持ちよくもない
楽しくもない
哲学もない
志もない

それがトヨタのスポーツ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:22:55 ID:HFaV6VNx0

>>385
いや、釣りというより、
＞エンジンＶＴＥＣだし。馬力あるし。
こんな奴らばっかなんだろうな～と思ってさ

まずVTEC前提なわけでしょ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:53:55 ID:TA+GiV1O0

そりゃVTEC体験したらトヨタのエンジンなんてただのガラクタだからな

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 01:26:59 ID:z4tmp8Y50

しかし一番気持ちのいいＶＴＥＣはＳＯＨＣ時代という罠

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 01:59:52 ID:GvuOJJfB0

VTECって単に通常カムに低速カム足しただけだろｗ
ンダ伝統のスカットルクが気持ちいいって何それｗｗ
時代錯誤のショートストロークに軽量フライホイールが気持ちいいのかｗｗｗ
そんなの原チャでいいじゃんｗｗｗ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 02:54:27 ID:NyvZ/Sxr0

このスレのために生まれてきたような車
MR-S with VTECが全然ハナシに出てこないけどどうなの？
スレ違い？それとも散々既出だったりする？

HALFWAY MR-S with VTEC　コンプリートカー
ttp://www.halfway.co.jp/mr-s%20price.htm

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 08:14:44 ID:FMkInLWT0

>>392
原チャリで代替可能なエンジンを搭載したVTEC車の足元にも及ばないMR-S

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 12:38:01 ID:kiXVwaa+O

エンジンがウンコな車は例外除いてほとんどがウンコ車な現実
MR-Sはその代表みたいなもんだな

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 12:45:47 ID:N9us15XnO

VTECエンジンって軒並みストローク長かったと思うんだが…
無知だな

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 19:43:53 ID:I2BTasay0

>>396
脊髄反射で書き込んでねーで調べてから書けばw

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 19:44:38 ID:I2BTasay0

しかしヘタレぞろいのS2000乗り

399 ：ＭＩＮＴ：2006/03/24(金) 23:44:24 ID:DKGbuL4WO

MR-Sって、WISHやカローラと同じエンジン。FF車のシャシーを逆さにして、VITZなどのコンパクトカーのパーツを流用してる。幼稚園児や小学生などのガキには人気があるんだけどなぁ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:08:40 ID:4oN6ll7p0

>>FF車のシャシーを逆さにして
っていうけど、中途半端に専用設計したS2000もどうかとおもう。
本気だったらモノコックで設計したほうが軽く仕上がったんじゃないの？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:12:48 ID:LeF18v580

MR-Sはいくら軽くても、他がダメだと糞車になるという良い見本だな

ある程度筋肉をつけると体重は重くなるのは仕方ない。それはアスリートでも同じ。
40kgのガリメガネが70kgの陸上選手より速く走れる事は永遠に無い

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:22:01 ID:+ceyJz5d0

何がアスリートだよ。ｗ
単にホンダはモノコックボディを造る技術が無いだけだろ。ｗ
同じ2000CCのロードスターは鉄骨無しの1100Kg
S2000は1250Kgだよな。ｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:36:42 ID:LeF18v580

と言っても250馬力超えのFRオープンでS2000より軽いのはTVRしか無いんだよなｗ

しかも1300万円

やっぱS2000はすごいね

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:47:33 ID:+ceyJz5d0

鉄骨入ってなければ認めてやるけどな。ｗ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 01:18:18 ID:LeF18v580

音痴に認められてもねぇ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 02:49:41 ID:5SDGMUPc0

>>403
だからスーパーセブンがあるって。
http://www.lotuscars.co.jp/caterham/

250psって何のこだわり？
そんなことより、S2000はウェイトをどうにかしろ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 04:30:23 ID:wb5OtWIY0

Ｓ２０００はオープン止めて、軽量化して

なにより重心下げたれら、マジでイイ車なんだけどなぁ…
オープンの意味がホントわかんねぇ

>406
超７は車じゃねぇよッ！！あれはタイヤ４個付いてるバイクだッ！！

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 07:33:12 ID:gTXUqDM+0

S2000は素で良い車

乗った事あったら常識

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 07:35:45 ID:/HPQPkSNO

車のウェイトより俺達の軽量化ついて語ろうか…

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 08:19:07 ID:LnhvDtAq0

とりあえず、みんなでピザをやめようか

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 11:04:53 ID:gTXUqDM+0

MR-Sはオープン止めて、剛性上げて軽量化して

なによりリア寄りのエンジンを中央に寄せて、重心も下げれば少しはマシになるのに
オープンの意味がホントわかんねぇ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 11:08:20 ID:mFrXC4Z+0

トヨタがホンダを傘下にすれば丸く収まる？？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 12:36:47 ID:csJvBBSY0

ホンダはFRモノコックを作る技術力の無いメーカーという事でOKなんだよな？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 12:49:40 ID:gTXUqDM+0

トヨタはまともな車を作る技術の無いメーカーという事でOKなんだよな？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 13:01:36 ID:ZPY1vWkn0

手段なんてどーでもいいんだよ
アウトプットが大事で、完成したものがどうなのかが大事
MR-Sはそれがほんとにお粗末過ぎる
1tだろうが、ミッドシップだろうが、全部台無しになるくらい糞車

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 13:19:16 ID:csJvBBSY0

>>手段なんてどーでもいいんだよ
とんでもない音痴が居るんだなｗ
FRモノコックを作れるかどうか？の技術力の話しをしてるのになｗ
そうか、レトロという言葉があるが、S2000のエクステリアはサイノスのリバイバルで
エクステリアだけではなく、更にレトロ感を出すために昭和初期の技法を取り入れてるんだな。
納得納得！ｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 13:25:45 ID:VwhlNBK00

>>FRモノコックを作れるかどうか？の技術力の話しをしてるのになｗ

そんなもんよりトヨタはイイ車を造る技術力をつけろ
便所下駄みたいなダメスポーツばかり造ってないでさ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 15:08:05 ID:DqcXsCjGO

つまりこういう事か。
MRS→全てにおいて稀に見る大失敗作
仕方ないさ、与太がスポーツを作るという考えがそもそも間違いだから。
所詮工業でなく商業だからな（笑1

VTEC＋MRSなど…
何を勘違いしたのやら。
その主旨を小一時間問い詰めたい。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 16:12:53 ID:csJvBBSY0

S2000に入ってる鉄骨の話題になると必死に話を逸らすンダヲタ。ｗ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 16:22:39 ID:VwhlNBK00

所詮姉歯ボディのMR-Sｗ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 16:41:30 ID:csJvBBSY0

コストを削減するため棺桶ボディを作り続け、
FRモノコックを作る際、必要強度が出せず鉄骨入れたS2000
姉歯ボディを補強するために鉄筋入れたんだよね？（笑１

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 16:55:35 ID:VwhlNBK00

ID:DqcXsCjGO
ID:csJvBBSY0

なんでわざわざ携帯とPCで使い分けてんだろｗ
同一人物なのがバレバレなのにｗ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 17:04:50 ID:PRS14Tsy0

>>FRモノコックを作る際、必要強度が出せず鉄骨入れたS2000
>>姉歯ボディを補強するために鉄筋入れたんだよね？（笑１

剛性不足をそのままにしてるMR-Sよりだいぶマシだし
補強してる時点で姉歯ボディじゃねーしｗ

ID:csJvBBSY0ってもしかして頭悪い？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 17:31:57 ID:DqcXsCjGO

>422
何故同一人物？
何を勘違いしたか知らないが、与太ヲタと一緒にされちゃ困る罠。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 17:32:23 ID:fjKks2Xt0

ホンダ50周年記念車(笑)
必死に頑張ってこの程度の車って・・・
ちょｗｗｗおま

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 17:42:12 ID:DqcXsCjGO

>この程度って。

ならばどの程度なら満足なのか実例を挙げてみよ。
与太やら似産やら身潰姉やら並べたら所詮そんなもんなんだろ。

…と、釣られてみる。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 17:53:09 ID:rN/s6xlV0

ヨタ50周年の時はさぞスーパーカーみたいな車が出たんだろーね

それ教えてくれる？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 18:05:28 ID:vkGlg7PjO

今年は無理だが来年S2000買って鈴鹿にF1観に行くぞ～。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 19:05:49 ID:fjKks2Xt0

>>428
ﾜﾛﾀ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 02:33:44 ID:wizvw6tg0

>>423
S2000なんて鉄骨ぶっこんでガチブッシュにガチサスぶっこんでるだけじゃん。
MR-SはＭＲの悪癖を抑える為にブッシュ硬くしすぎないで粘りをもたせるという
常套手段を用いてるだけで、ＴＲＤ強化ブッシュにするだけで
本来のシャシ設計の良さを体感できるよ。
重量を犠牲にして安く適当に作っただけのS2000とは訳が違う。

>>426
トヨタは日本最高峰センチュリーの珠玉のＶ１２があるし
ＮＳＸなど日産ＭＩＤ４の焼き直しでしかない。
S2200なぞ、所詮は劣化アルピナみたいなものだ。
レクサスLF-Aがレブ12000rpmというだけで、S2000はゴミのように霞む。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 05:47:44 ID:/FUO3nFt0

S2000欲しいと願ってるだけのカスごときにこの140馬力で負ける気がしねぇ！
全く負ける気がしねぇよなんで？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 08:10:13 ID:LEBbcoNG0

>>430

突っ込みどころ満載の音痴発言乙

これだからヨタヲタはｗ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 08:14:08 ID:LEBbcoNG0

まぁ何を言ってもMR-SがS2000に勝っている部分は無いのが現実だよな

ほんとヨタヲタの戯言って聞いててむなしい

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 08:35:52 ID:abE0hVec0

マジでココ、S2000ｵｰﾅｰ居ないのな…

ゲーセンやﾌﾟﾚｽﾃでS2000乗って、学校で友達相手に雑誌の知識自慢して
「俺、免許取ったらS２０００ｵｰﾅｰになって峠王者になってF1デビュー！」
とか言ってんのかな？

その頃が一番楽しいよねw

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 10:24:10 ID:diYnSmVf0

S2000オーナーいるもいないもMR-S叩きスレだからなぁ

MR-Sが糞車な事と何も関係が無いな

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 10:31:02 ID:vtkBpAtp0

>433

お手軽な価格、軽量、維持費の安さ、MRという幻想、
AT限定でも乗れる、等々、優れている面はたくさんありますよ。
S2000買う余裕あっても、あえてMR-S選ぶなんて輩もｾﾞﾛではないでしょう。
正直、街海苔ならMR-Sの方が楽しいだろうし、
あえてあの程度のもので妥協ってのも達観した大人の選択と言えましょう。
S2000乗ってるけどﾊｲｶﾑ使うのは空いてる直線だけ、
H&Tもできましぇ～んなんてﾍﾀﾚよりはﾏｼかと思う。

ところでNAVI最新号にﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟ特集が載ってたんですが
案の定MR-Sはほぼ無視されていますた　ｗ
現行車種なのに、不憫なｸﾙﾏですね。
AWなんかは名車扱いなのに。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 10:35:24 ID:GVIfQNtT0

>>435くん
そのＭＲＳを叩く動機って言うのは何？
ベスモ見ていたら相手にならないのは十分解るだろうし
ガキ社会のいじめの感覚なのかなぁ？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 11:44:16 ID:1z8aTzsSO

>432 禿同
>430 それは、よかったですね。
盗用多が、そんなに…(笑)　いいクルマを作ってくれて。あとは、それに乗るだけですね。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 12:20:24 ID:l4lWn/ol0

ID:PRS14Tsy0って頭悪いね。ｗ
>>剛性不足をそのままにしてるMR-Sよりだいぶマシだし
>>補強してる時点で姉歯ボディじゃねーしｗ
剛性不足って街乗りオープンカーを無理矢理サーキット走行させた結果だろ。
普通に走る分には鉄骨に頼らず十分な剛性出せてるけど？
それに、ここで問題とされてるのはS2000に鉄骨が入ってる事だろ？
コスト削減のため、棺桶ボディと皮肉を言われる程、鉄板を薄くしてフニャボディを作り続けた結果、
他メーカーのようなモノコックボディも作れず、鉄骨入れちゃってさ。
鉄骨無ければ姉歯モノコック…S2000のためにあるような言葉だな。ｗ

FFモノコックやミニバンしか作ってなかったメーカーがFR車を作ると何故か鉄骨入りのFRモノコックになり、
社会問題になる程、いい加減な車を作っていたメーカーが、MR軽乗用車を作ると、やはり鉄骨入りとなる。苦笑
安易に鉄骨に頼る車作りって、昭和の時代や後進国の車作りを思わせ滑稽だよな。（笑）

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 13:07:12 ID:5kUC1ik30

プリキュア萌え～、まで読んだ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 13:17:25 ID:OTWT/jrV0

＞＞剛性不足って街乗りオープンカーを無理矢理サーキット走行させた結果だろ。
ワインディングでも指摘されてる

＞＞普通に走る分には鉄骨に頼らず十分な剛性出せてるけど？
普通に走る分には軽自動車でも剛性出せてるけど？

＞＞それに、ここで問題とされてるのはS2000に鉄骨が入ってる事だろ？
それの何の問題？

＞＞コスト削減のため、棺桶ボディと皮肉を言われる程、鉄板を薄くしてフニャボディを作り続けた結果、
＞＞他メーカーのようなモノコックボディも作れず、鉄骨入れちゃってさ。
棺桶ボディなのもフニャ剛性なのもMR-Sの方なんだけど…

＞＞鉄骨無ければ姉歯モノコック…S2000のためにあるような言葉だな。ｗ
無ければって、実際あるなら問題ないじゃん

＞＞FFモノコックやミニバンしか作ってなかったメーカーがFR車を作ると何故か鉄骨入りのFRモノコックになり、
＞＞社会問題になる程、いい加減な車を作っていたメーカーが、MR軽乗用車を作ると、やはり鉄骨入りとなる。苦笑
まぁ平凡で退屈なパクリ車しか出せないメーカーの造る車より楽しいし

＞＞安易に鉄骨に頼る車作りって、昭和の時代や後進国の車作りを思わせ滑稽だよな。（笑）
一番滑稽なのはトヨタのダメスポーツヲタのID:l4lWn/ol

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 14:04:17 ID:1z8aTzsSO

いや、というか、S2000の売りはパワーよりハンドリングだしね。
パワーはなんとか及ぶことができたとして、S2000特有のシャープなハンドリング、リニア感はさすがに｢盗用｣できないでしょう。
ま、パワーですら劣ってるくせに、コーナーでぶっ飛ぶ、｢あの｣クルマが好きなDQNがいないとは言いませんけど。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 15:06:22 ID:aBgPr5KR0

ID:OTWT/jrV0が一番滑稽だな。
鉄骨入りが恥ずかしい技術という事も分からない程、音痴なんだからな。ｗ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 15:46:45 ID:ZcsqBQMn0

ここは手段と目的とを履き違えてるようなヤツが見当違いな批判を繰り返すスレですね。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 15:47:46 ID:2xN3vJIC0

>>442
やたら知ったげに「」で「強調」してるが
どんな風に「ぶっ飛ぶ」んだ？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 20:51:12 ID:Oaf6i7S30

>>440
↓こいつかよｗｗｗ
http://oidon35.cool.ne.jp/nicky.cgi?DT=20050903B#20050903B

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 20:55:05 ID:Oaf6i7S30

あと、↑の奴、仁Ｄオタなんだなｗｗｗ
http://oidon35.cool.ne.jp/html/diary1/mr-s_00.htm

ＭＲ－Ｓ海苔＝音痴確定ですか？ｗｗｗｗ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 21:15:34 ID:QO5xzFlOO

ＭＲ‐Ｓと２０００では値段が違い過ぎるだろ。勝負云々じゃなくて、Ｆ１とＦ３みたいなもんじゃない？でも、おれはＭＲ‐Ｓの方が断然好き。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 22:14:44 ID:1z8aTzsSO

>445
足がヘロヘロで姿勢が決まらない。
加速すると安定しない。
大したパワーもないのにコーナーでリアが暴れる。

これがポテンシャルを引き出せていないだけとか言う椰は車音痴。というか無知。脳内。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 22:49:04 ID:FqYcFKp00

S2000に入ってる鉄骨の話題になると必死に話を逸らすンダヲタ。ｗ
で？結局、何で鉄骨が必要なのかね？ｗ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 23:06:58 ID:8dgBU0zN0

人の価値観などそれぞれ・・

何でも良いじゃん

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 23:30:21 ID:ni7s5uXM0

>>449
それでもお前のヘボ車よりはよっぽど速しw

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 23:45:55 ID:ShoZhGQD0

S2000乗りはマッタリオープンって価値観が分からないだけだと思うけどね。
そんなカリカリして車運転してる奴ばっかじゃねえっての。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 00:56:30 ID:fuAyQyCB0

いやいや、別にS2000でも普通にマッタリできるし。
乗り手＆状況によって、マッタリ・ファントゥドライブ・鮮烈な走りが可能なS2000
乗り手＆状況によって、マッタリ・ファントゥドライブな走りが可能なマツダロードスター
乗り手＆状況に関わらず、マッタリな走りしかできないMR-S
絶望的なほどに、その差は大きい。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 01:05:56 ID:p6l7nEi30

>>454
んじゃちょっと訂正する。
マッタリな走りしかできなくてもかまわない乗り手もいるって
価値観が分からないだけじゃないのかねえ。

ファントゥドライブ＋鮮烈な走りがしたければプラス200万でどうぞ。
そういう人がいたってかまわないと思うよ。
でもそういう人から叩かれる筋合いは無い。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 01:14:45 ID:fqldtb+s0

>>454
残念ながらＮＢロドスタはカーグラの特集でMR-Sに
エンジンフィーリングも走行性もファントゥドライブも全敗して
勝ってるのは内装とトランクだけという体たらくでしたがｗ
病的評論じゃない雑誌で、客観的に評価したらそんなもんでしょ。

ＮＣはカテゴリ逃げしたからね。どうでもいい。
クソ足で叩かれまくりだし。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 02:41:17 ID:6iSEDYN80

>>449
MR-S程度の挙動そんな「大げさに」言わずともｗ
それが「本当に」解って乗れてりゃな。

「実は」「S2000すら」「わかって」「無い」「クズ」「が」

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 05:53:11 ID:OoV0qRJq0

>>453
まあ、マテ。
Ｓ２０００乗りはマッタリオープンの価値をわかってると思うぞ。
わかってないのは、このスレのアンチＭＲ－Ｓなだけで。

その辺ちゃんと区別しないと、Ｓ２０００乗りがかわいそうだ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 10:43:30 ID:mDEHoJGz0

>>その辺ちゃんと区別しないと、Ｓ２０００乗りがかわいそうだ。
何を都合のいい事言ってるんだ？
>>458や笑１を含めたンダヲタは
マッタリオープンという言葉が分かってないだろう。ｗ
じゃなかったら、本スレなんか建てないだろ。
458や笑１、その他諸々のS海苔は痛いな～笑
そんなお前らには時代錯誤なロングノーズ＆ショートデッキ、
昭和工法の鉄骨オープンカーがお似合いさ。ｗ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 12:27:45 ID:xsSHyold0

両者根拠を示せよ。話はそれからだ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 16:19:06 ID:I0tRsIrq0

で、S2000海苔はこのスレで何がしたいの？MR-Sを廃盤に追い込みたいワケ？
あんたら高い車乗ってるんだから、こんなトコでヒッキーしてないで街に出て優越感に浸ってこればいいんじゃね？
誰がどう見ても性能では勝ってるんだからさー。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 17:07:43 ID:P3oL0vbFO

見なきゃいいものを、わざわざ叩きスレに来て顔真っ赤にしてるMR-S海苔こそ、何がしたいのかわからんな

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 18:51:52 ID:7XruEdpw0

>>462
笑１やS糊が顔を真赤にして必死になっている姿を楽しみに見に来てるんだよ。（笑１）

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 22:37:39 ID:AcO39rSd0

>>456
へぇ、おかしいねぇ
だったらもっと売れてもよさそうだけどね、MR-S
逆に、そんなロードスターが何でこんなに売れてるんだろうね

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 00:00:25 ID:p6l7nEi30

スレタイ読めよ。
何でローダスターと比較しなきゃいけねえんだよ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 00:04:14 ID:yo56tXfY0

×　ローダスター
○　ロードスター

このスレは一部のMR-S乗りと
アンチトヨタとアンチホンダしかいねえんだよな。
もしS2000乗りがこんな発言してるんだったら
オヤジさんも泣いてると思うわ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 00:27:25 ID:naCjbtXp0

MR-Sは誰もが認める駄作だからなぁ
ぶっちゃけ車好きの俺でも擁護するところが無い
脚もエンジンもフィーリングもハンドリングも全部完成度が低い失敗作

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 00:34:26 ID:22nunLwb0

えーっと…

一応、イロイロ車知ってる人が、MR-Sはオモロイ車だと言ってる訳ですが
（サーキット走行には向いていないとも言っているが）

その車好きの>467さんにはどこに行けば会えますか？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 00:39:04 ID:j9fDLTzA0

MR-Sが売れないのは単にトランクが無いからだと思う。
スポーツ走行と無縁の一般人向けのマッタリカーなのにトランク無しじゃ誰も買わねーよ。
２ｚｚ換装のスポーツ路線だったら納得も出来るがな…

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 00:40:19 ID:j9fDLTzA0

>>468
多分、467は笑１だから、このスレでしか会えないよ？笑１

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 02:09:57 ID:s79gVWAT0

>>469
俺が買ってるじゃないか。
MR-Sはもう俺だけの車でいいよ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 03:09:35 ID:SYaAgVns0

>>464
無難だから。
走行性が良いからといって、必ずしも売れはしないのはS2000を見てもあきらか。

それに今時いくらなんでも、トランクすら無しの２座オープンＭＲなんて
心底イカれた自動車ジャンキーしか買わないから。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 11:53:00 ID:TvWKMhfOO

MR-Sが売れない理由は

一般人：格好悪い＆トランク無い＆ロドスタがある

車好き：格好悪い＆遅い＆楽しく無い＆弄りにくい＆ロドスタ、S2000がある

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 15:54:07 ID:bhaH+U/E0

S2000が売れる理由は？？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 22:43:31 ID:Ag4LG8f90

>>474
う　れ　て　な　い

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 22:49:06 ID:sKwAH1Ds0

それでもMR-Sの3倍売れてますけどｗ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:08:30 ID:j9fDLTzA0

売れてると言っても北米でしか売れてないだろ！
マイナーチェンジしたのに、北米での売り上げ下火で
開発費が回収出来ない糞車のサイノスター。ｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:13:30 ID:sKwAH1Ds0

↑各社スポーツカーのほとんどが北米がメインという事も知らないバカ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:21:12 ID:j9fDLTzA0

北米メインは当たり前だろ？本当に馬鹿の1つ覚えだな。ｗ
その北米＝アメリカとカナダの2カ国でしか認められてないんだよね？ｗ
北米マーケットは大排気量車優位だからMR-Sより売れて当然だろ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:24:24 ID:CpMK/f660

販売数なんかどうでもよくね？
売れまくって街にあふれだしたら悲しく奈良ね？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:09:12 ID:B/zjnFc00

北米撤退のMR-S（笑）

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:10:48 ID:hNFkaej20

>>479
馬鹿の１つ覚えってまさにおまえの事じゃんｗｗｗ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:17:13 ID:1yjb/ZAf0

MR-S＆S2000は1999年発売だから7年経つわけだ。
両車共、とっくにフルモデルチェンジ時期だな。

開発費を回収して、さっさと撤退のMR-S
鉄骨フレームに専用エンジンの開発費を回収出来ず、
フルモデルチェンジせずに、厚かましい２.２リッター化で
必死になって北米にしがみつくS2000。
フルモデルチェンジせずに小手先のマイナーチェンジしてるから、
頼みの綱の北米で売り上げ落ちてるんだよ。
こんな糞車を必死に擁護する笑１は、
S2000のガタ落ちしてる北米売り上げと一緒で惨めだな。（笑１

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:17:35 ID:0Vl4tjnS0

MR-S程度の車も買えない貧乏人の遠吠えですよ。所詮。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:19:34 ID:1yjb/ZAf0

>>482
馬鹿の1つ覚えって、おまえ＝笑１の為にあるような言葉だと思う。（笑１
笑１独り言劇場は未だですか？（笑１）

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:21:55 ID:hNFkaej20

>>485
ホラホラｗｗｗ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:25:20 ID:PCLn7EhT0

>>484
確かにMR-Sを買うなんてのはドブに金を捨てるようなもんだ。
俺には出来ないな。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 01:45:08 ID:0Vl4tjnS0

>>487
ロドスタでも買えば？
買えるもんならｗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 05:38:19 ID:SsAxvdN80

>>476
3倍といっても、誇れる数字じゃない。
五十歩百歩。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 11:30:59 ID:Tar7M+U5O

価格が倍の車に販売で3倍の差をつけられて五十歩百歩と言えるとは…w

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 11:32:56 ID:Tar7M+U5O

セダンに例えると、カローラがインスパイアに3倍差つけられてるようなもんだぞ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 12:32:37 ID:llYkexEDO

487
君のように腕があるならそうかもしれんが、海苔こなせないのにＳを買うヤツもまた同じなんじゃね？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 12:48:52 ID:6gvIg5LJ0

>>492
ドブに金を捨てる、っていうより、Ｓの場合は猫に小判って感じだな。似てるようで違う。

そもそも、何で乗りこなす必要があるんだ？
つか、街海苔領域での性能は同等で、限界性能が違うだけだと思ってるなら大間違い。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 13:10:11 ID:1yjb/ZAf0

3倍、3倍と何度も馬鹿の1つ覚えで失笑もんだな。ｗ
S2000の全世界、年販売数＝約9000台
北米の月平均が600台×12ヶ月＝年7200台
9000-7200＝1800台
アメリカとカナダ以外の全世界の売り上げがたったの1800台！！！
アメリカとカナダでS2000ブームがあってよかったじゃないか。
その北米でも低迷し続けるダメっぷりだけど。ｗ
そりゃ、本来フルモデルチェンジ時期の末期車なのに、
2.2リッター化のみの中途半端なマイチェンじゃね…
鉄骨入りで何が悪いと車造りを分かってない馬鹿も居るが、
FRモノコックも造れないメーカーが造ると鉄骨入りになって
無駄なコストが掛り開発費が回収出来ないんだよ。
まぁ、今回の２.２リッター化で更に開発費がかかり、現行モデルは
2010年以降も売り続ける息の長いモデルに成りそうでよかったじゃないか？ｗ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 16:56:00 ID:Tar7M+U5O

↑でた～バカのひとつ覚えw

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 19:26:30 ID:1yjb/ZAf0

ID:Tar7M+U5O
こいつは馬鹿の一つ覚えの使い方を知らないらしい。（馬鹿）
ID:Tar7M+U5Oの為にある言葉なのにな。ｗ
＞価格が倍の車に販売で3倍の差をつけられて五十歩百歩と言えるとは…w
＞セダンに例えると、カローラがインスパイアに3倍差つけられてるようなもんだぞ
北米でしか売れてないんだから五十歩百歩だろ。ｗ
それにオープンツーシータのような趣味車を生活臭タップリのセダンで例えてる時点で痛過ぎる！（馬鹿）

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 20:43:55 ID:djGo5rjU0

↑ついでに頭もバカｗ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 20:54:05 ID:3IAGunQG0

>>北米でしか売れてないんだから五十歩百歩だろ。ｗ

MR-Sは北米で売れなさ過ぎて撤退したんだから五十歩百歩のわけがない

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 21:10:05 ID:c2gTq6MO0

笑1独り言劇場の始まり始まり（笑１）
1999年発売のMR-SとS2000
7年経てばモデル末期で売れないのは当然だろ。
S2000なんか媚び媚びのマイチェンしても北米低迷化
日本国内でも全然売れてないじゃん？ｗ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 21:39:33 ID:3IAGunQG0

末期同士なのに3倍も販売台数に差がついちゃう現実ｗ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 21:41:29 ID:8g4/bYbX0

>>496
こいつ恐ろしく読解力が無いなぁ…

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 21:49:00 ID:c2gTq6MO0

末期同士ね…苦笑
大排気量、ハイパワー車優位という、北米のマーケット事情も考慮せず、
単に北米でブームになってるだけで鬼の首を捕ったような喜びようは
もう馬鹿というか呆れて物も言えんな。
北米だけでなく全世界で、そこそこの売り上げを出してるなら納得もするがね。
売れる見込みのないヨーロッパは2.0のまんまって、ヨーロッパのユーザーを舐めてるよな。
キモンダって本当にお目出度いね。ｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:59:11 ID:/7Oqoj9Q0

小排気量でもAWは北米で人気だったそうだね。
MR-Sがﾀﾞﾒなのは誰が見てもﾊﾟｸｽﾀｰだからじゃないかな。
「私は金が無いのでﾎﾞｸｽﾀｰ買うことができません」って
喧伝して走ってるようなもんだからな。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:09:14 ID:G8xCOLMq0

ハイパワーで失敗したMR2
今度はロドスタパクッてみましたがまた失敗
売れなさ過ぎて真っ先に北米撤退、そしてモデル自体も消滅決定
S2000のように会社のスポーティシンボルになってるわけでもなく、
クラウンの噛ませ犬に使われる始末
車好きからは遅いとバカにされ、パクリと笑われる
一般人からはただただ奇異な変体車として見られるのみ

ほんと悲しいMR-S
こんなダメ車はいままであっただろうか…

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:15:47 ID:qM532W0F0

>>503
誰が見てもポルシェコンプレックス丸出しの劣化デザインだからね
あからさまなニセモノを恥ずかし気も無く乗れる奴は世界にも少ないんだろうね

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:29:52 ID:c2gTq6MO0

AWの時代とは道路状況、ドル円の関係などが異なるからな。
それよりもトランク無いし…ｗ

フロントマスクは初代ボクスタよりMR-Sの方がカッコいいと思うけどね。
ここで劣化デザインと言ってるのは笑１だろうけど。（笑１）

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:46:46 ID:G8xCOLMq0

ほんと恥ずかしい車だよねMR-Sって
まぁID:c2gTq6MO0みたいな神経してないと乗れない車なんだろうなぁ
しかも音痴でバカでヘタクソ。そりゃMR-Sで十分ですわ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:49:43 ID:81Z9KjZ10

数少ないMRSマンセー派の国沢でさえ、信号待ちでボクスターに並ばれたら恥ずかしいと言わしめた車だからなw　

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:51:45 ID:c2gTq6MO0

糞笑１って本当に人間の屑だな。（笑１）
俺はMR-S乗りじゃないし。ｗ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:54:02 ID:G8xCOLMq0

そうだよな
よく考えたらあんなアフォで全く中身も根拠も無いカキコを連続する奴が免許持ってるわけないよな

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:54:54 ID:c2gTq6MO0

510
それは馬鹿笑１の事を言ってるんだよな！（笑１）

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:55:53 ID:81Z9KjZ10

MRSが憧れの無免ヨタヲタかw

惨め過ぎるなw

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:56:26 ID:c2gTq6MO0

糞笑１　迷言＆珍言集（馬鹿）

●しかしMR-S擁護派てのは世間一般では美人で通ってる女優を無理矢理難癖つけて叩いてる腐女子みたいで痛いな自分の顔を鏡で見てから言えって事だ
●女の好みでもブス線とかデブ線とかあるわけだし、MR-Sみたいにすべてがダメな車もアリなんじゃねーの？まぁ俺には理解できんが
●MR-Sって実はヅラでワキガで包茎なんですって言う車だと思う
浅い付き合いだけならそれらは隠せる。あ、いい人かもって思っちゃう人も中には出てくる
でもいざ恋人、結婚となるとそれらが全部バレちゃうスポーツカー海苔ってのは車と深い付き合いをしようと思う奴が多いからごまかせないんだろうね
●でS2000はというと、見た目はイカつくて無愛想なんだけど、中身は頭が良くて仕事が出来、力持ち、夜も強いそんな奴だと思う。車好きを満足させられるモノを持ってる

＞＞夜も強いそんな奴だと思う。
夜も強いってアフォですか？（笑）

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:57:55 ID:c2gTq6MO0

今夜も笑１独り言劇場が始まったな。（糞笑１）
笑１独り言劇場とは…
笑１が複数のＩＤを使い分け、自分の書いたレスにアンカーを付けて、
まるで独り言のように自作自演を繰り返す事。（笑１）

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:58:02 ID:G8xCOLMq0

笑１と鉄骨とサイノスターしか言えないアフォが車など持てるハズもないな

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:58:22 ID:W68tCEpt0

でもSWの失敗とMR-Sの失敗じゃわけが違うよな
MR-Sの失敗は浅はか過ぎる。中身もなければ教訓もない

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:59:33 ID:81Z9KjZ10

コピペと笑1連呼はテンパってるしるしw

518 ：516：2006/03/30(木) 00:00:24 ID:/PTIYRnc0

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:02:55 ID:/PTIYRnc0

>>516
確かにMR2は課題に真っ向から立ち向かっていって良くなっていったけど、
MR-Sははじめから課題から逃げてるからな

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:12:52 ID:hYagAVTMO

そもそもMR-Sって何かやったのか？
ただ出しただけでその後何も決定的なフォローが無い
あったのは微妙な見た目と乗り心地だけの浅はかな改良だけ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:21:39 ID:/PTIYRnc0

>>520
スポーティな味付けや基本性能UPな改良はほとんど無いね
6速化はただ従来5速の上に高速巡航用ギアを足しただけだし、
リアの16インチ化はただバネ下重量と外形サイズが増えただけで加速性能ダウン＆更にドアンダー
剛性UPはただ軽量化のために取り外した補強を元に戻しただけ（初期型からTRDで同じのが買える）
馬力据え置き、重量40kgUP
ほんとやる気が無いのがわかる

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 01:11:19 ID:yfgWH4M30

>>521
マジで言ってんのか？
（　´_ゝ｀）ﾌﾟｯ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 01:21:30 ID:RhDSTYhe0

MR-SにVTEC載せれば文句ないだろ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 01:55:20 ID:Xve/e9xL0

MR-Sって、今やトヨタ唯一の良心と言われるほど
たいしてセールストークにもならない改良をコツコツやってるのに。ねぇ。
６速の位置付けなんてMR-SもS2000もかわらないのに。ねぇ。
２型だって１６インチとロアアームバーだけが改良じゃないのに。ねぇ。

詳しいようでいて、知識が完璧なまでに「雑誌の切り抜き以外一切合切何も知らない」っていうのがすごい。
しかもそれ以外の話題がベスモ以外全く無い。
人生の全てがベストカーとマグＸとベスモぐらいしかない。

しかもMR-Sよりミニバンの方がいいと断言できるほどミニバンに詳しい。
こんな不思議なS2000乗りがいるだろうか。いやいない。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 02:25:56 ID:tMEMUCdn0

>503
AWは北米ではスポーツカーとしてじゃなく、
キャリアウーマンの通勤買い物車として売れたんだが…

ちなみにその後、そのポジションはRAV４が受け継いで、現在は欧州コンパクト

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 06:47:40 ID:oB9SSVf+0

>525
今でも通勤買い物車扱いだと思うが・・・
北米のｷｬﾘｱｳｰﾏｿが、欧州ｺｿﾊﾟｸﾄの流行に逆らってまで
買う程の魅力は無いということかな。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 10:40:57 ID:BJuVZnWa0

>526
本当にどうしようもない馬鹿だな。ｗ
日本だってコンパクト、ミニバンの流行で
スポーツカー自体が売れてないだろ。
それにAWの発売時期は20年前という事も考えてレス付けろよ？（馬鹿）

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 10:53:28 ID:hYagAVTMO

>>524
あの程度の改良で良心とかコツコツとか言われてもなw

誰が見ても手抜き改良じゃん

おまえは他社の改良内容を知ったほうがいい

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 10:53:58 ID:hUS/oSiVO

S2000てホンダのスポーツマインドだったのか…そのわりに野ざらしだな。キモオタしか買わないからか

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 12:32:57 ID:hYagAVTMO

あれで野ざらしならMR-Sは何なんだろなw

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 12:58:52 ID:wod+jxnh0

笑からｗに変更したの？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 18:49:00 ID:1HSL/Ewq0

　ところで実際にＭＲーＳとＳ２０００どちらか乗ってる方はここにいるんですか？
あっしはへたれＳ２０００乗りです。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 22:59:33 ID:bTjqZDJm0

S2000乗ってる奴はほとんどが勝ち組
MR-S乗ってる奴は大半が負け組み

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 23:39:12 ID:/OjvAuy6O

>523
それだけは勘弁。
せっかくのVTECエンジンだからやめてあげて。
安易すぎる発想に泣けてくるよ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 01:42:29 ID:KyNlgxw90

>>532
まともな所じゃないよ
もともとスポーツカー全般に僻み妬みをぶつけてた香具師らだと思われる
叩き側の実情を暴く行為がどうも逆鱗に触れたらしいｗｗｗ
それ以来MR-Sスレはこの繁盛ぶりだ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 08:38:55 ID:XpqwY+tS0

>532
漏れもﾍﾀﾚS2000乗りですよ
R32ﾃｨﾍﾟM乗ってたんだけど、突然ｵﾌﾟｿｶｰが欲しくなって。
でもﾛﾄﾞｽﾀ・MR-Sあたりはﾃﾞｸﾞﾚｰﾄﾞ感激しいのでやめた。
今思えばNBのが良かったかなと。
MR-Sも気楽そうでいいよね。
激しくｶｺﾜﾙｲけど妬まれもしないし羨ましがられもしない。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 11:38:07 ID:zejLovgJ0

＞532＆536
あんたらS2000のユーザーから見て、このスレはどんな風に思うの？
また笑１のような人物は同じS糊として迷惑だと思う？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 12:03:37 ID:4H96ddlv0

532です。　ロドスタもＭＲ－Ｓも国産オープンで一緒だと思ってるよ。
走っててどれか見かけると意識する。俺と同じようにオープン好きな人が
乗ってんのかなぁと。　それなんでＭＲ－Ｓ側の意見見れたらと思って
ここに見るけど、大半がＭＲＳ叩くだけになってるやねｗ
　笑１は激しいな、見てておもしろい。ここのスレタイトル通りの奴も
いていいんじゃないかと。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 12:16:31 ID:uZ89LGB40

そろそろ夜勤明けの笑１が現れるころ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 12:21:16 ID:zejLovgJ0

>>532
サンクス！

笑１って人気者なんだな。
俺も笑１独り言劇場の大ファンだからな。（笑１）
でも最近の笑１は以前の勢いがないのが残念なんだけどね。（笑１）

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 14:39:04 ID:VOHn/JM8O

ハテナ君の粘着音痴ぶりが痛いスレだよな

まぁ誰にも相手されてないがw

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 16:38:56 ID:PyazqygWO

523
つ　ぶいぶいてぃあい

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 19:26:26 ID:o8HxC6zn0

笑１の粘着音痴ぶりが痛いスレだよな（笑１）

まぁ誰にも相手されてないが（笑１）

皆、呆れかえって面白がってるだけだけどね。（笑１）

ところで、笑１
「ｗ」じゃなく（笑）マークをしっかり付けろよ。
君のシンボルマークだろ！（糞笑１）

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 19:52:39 ID:vu9lBQAc0

サーキットでＭＲ－Ｓ走らせてるけど、Ｓ２０００に負けた事ないんだけど。
むしろカモ。後ろから煽り倒してぶち抜く。

Ｓ２０００ドライバーはヘタレばかり。
性能ではＳ２０００の方が上なのに、使いこなせてない。

この前すげー馬鹿がいたよ。
フリーで走ろうとしてたら、Ｓ２０００オーナーが近寄ってきて、
「これで走るの？俺が近づいたらすぐにどけよ。邪魔だから」
って言われたので、終始後ろから苛めてやった。
爽快だったなぁ・・・

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 20:01:13 ID:E1qZiLHw0

>>544
それ何ていうゲームソフト？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 22:04:38 ID:PHkaOblf0

笑1って言ってる奴のIDが絶対またがらないのは何でかしってる？

ハテナ君しかいないからだよｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 22:06:24 ID:yZhFE1Cs0

>>544
ヘタレの相手しか出来ないおまえも十分ヘタレって事に気づけ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 22:20:42 ID:4H96ddlv0

MR-Sやロドスタぐらいの車だと無理が出来ていいな。
Ｓだと値段も高いからあんまり無理できん。買うのでやっと。
その結果へたれになってくわけだ。　　　

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 22:26:57 ID:o8HxC6zn0

>546＝笑１

ｗじゃなく（笑）だろ！（笑）
やっぱ、
お前は笑１なんだから（笑１）にしろ！（笑１）

笑１は笑１独り言劇場をしたくとも、すっかりネタも無くなり、
ハテナという仮想敵を作ることでしかスレを維持出来なくなったんだね。（笑１）
笑１がしっかりと笑１独り言劇場をやらないから、最近、皆、スレ違いなレスばっかりしてるな。

今夜の「笑１独り言劇場」は、まだですか？（笑１）

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 23:39:20 ID:HyZ9c7/t0

>>547
　　　　 ∧＿∧
　　　　（　´∀｀）＜オマエモナー
　　　　（　　　　）
　　　　｜｜　|
　　　　（_＿）＿）

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 23:52:34 ID:4CUitxfiO

548
たかがＳぐらいで無理が出来ないって随分無理してＳを買ったんだな。
君にはＭＲ－Ｓがお似合いじゃないの？

最近中古ＤＱＮが増えて困る。
低所得層に手がでない６００万ぐらいにして欲しいな。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 23:56:38 ID:9OAZwec/0

>>549

図星的中みたいですな（ﾜﾗ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 23:57:47 ID:HyZ9c7/t0

>>551
それでは俺が困るｗ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 00:11:05 ID:AQVtHuqG0

>>552

図星的中みたいですな（笑１

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 00:42:21 ID:XFIWlZjF0

おい笑１！！ちゃんとこの日付04/01にしとけ！↑

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 01:15:20 ID:eeoH/aUL0

うはｗｗｗｗｗなにこれｗｗｗｗｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 07:49:59 ID:9l0mpsHF0

最近sageを覚えたハテナ君ｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 07:55:12 ID:XFIWlZjF0

ハテナって懐かしい言葉だな。笑１って結構ｵｻｰﾝ？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 08:53:38 ID:Zqj5U8F/0

>>555
エイプリルフールだからだろ？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 13:31:50 ID:AQVtHuqG0

最近、ネタ不足でsageを覚えた笑１（笑１）

ｗや（ワラ
じゃなく（笑１）を入れないとダメじゃないか。（笑１）
554と557は君が書いたレスなのに、ID違うじゃん。（笑１）
まさか、これが「笑１独り言劇場」なのか！？
皆、君の暴れっぷりを楽しみにしてるんだけどな～（笑１）
だって笑１の書く「笑１独り言劇場」は馬鹿丸出しで楽しいんだもん。（糞笑１）

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 15:17:14 ID:+ynzZx+50

笑１とサイノスターと姉歯ボディを必死に流行らせようとするも、全く誰も使ってくれないハテナ君ｗ

本人でID変えて使ってるという悲しい現実ｗ

PCの2種類のIDがまたがって笑１を使わないのは何でだろうねｗ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 15:47:43 ID:pAVjI4EC0

あれほどあったS2000vsスレもここだけか。
結局MR-Sしか相手してくれないS2000（´・ω・）ｶﾜｲｿｽ

ここがダメなら、もはや
「S2000vsEKスポーツ」か「S2000vsインパルマーチ」
ぐらいしか相手がいないのでは？

ホンダスポーツのフラグシップＮＳＸが引退したのに
エリシオンとステップワゴンとオデッセイに冠横取りされてしまったS2000（´・ω・）ｶﾜｲｿｽ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 15:55:56 ID:C/MoPWDW0

ここは単なるMR-Sの叩きスレなのに勘違いしてて（´・ω・）ｶﾜｲｿｽ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 16:04:39 ID:gJpWD1580

MR-S乗ってる奴ってなんか可哀相
ほんとはもっと良い車欲しかったんだろうなぁって、ありきたりの車は嫌とか変にプライドだけはあるんだろうなって
でもドライビングプレジャーとかスポーティカーの本質的な要素を感じる素質は全く無いんだろうなって。
貧乏人が下手な見得だけで乗ってるようなイメージをMR-Sには感じる。（見得にはなってないんだが本人は気づいてない）
デザインもあからさまなポルシェコンプレックスの塊で、ニセモノ感が強い。
これが世界で敬遠された理由だろうね。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 16:40:16 ID:+fzrkv1x0

俺は灰色のＭＲ－Ｓやザガートやカセルタめっちゃかっこいいと思うぞ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 20:27:11 ID:IdTLiFfd0

>>564
ほんの一時期だけ初期型のMR-Sに乗っていたが、結構見得は張れるよ。
まず9割方の人には「○○は凄い車に乗ってる！」と言われる。
噂になるくらい。
おそらくマツダロードスター以外はMR-SでもS2000でもソアラでも、その人達からすると同ランク。
（現在のレクサスSCは違うランクに行っちゃったけどな。「レクサス」で）

ただし、車好きが一人でもいるとアッサリ斬られるから
そこで「エンジンがアレでも、MRの走りのポテンシャルとは・・・（云々」と反論してはならない。
「そうだねぇ、チープなオープンカー。だが、それがいい。」と謙虚に受け止めると渋く見える。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 22:24:37 ID:bZDrfXZF0

どんな田舎ですか

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 22:53:41 ID:DunQTq2b0

エイプリルフールも大概にしとけよ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 23:54:35 ID:INYLrEPe0

やっぱウンコエンジンってのが最大のネックだと思う。
ミニバンや親父セダンがスポーティエンジン積む時代なのに、スポーツカーがお買い物エンジンっておい…

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 00:13:26 ID:uuchbvjJ0

ウンコエンジンでも、それを感じさせないハンドリングとかさ
そういう何かがあればいいんだけどね
ロードスターがいい例だな。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 00:54:04 ID:k+n8DPZE0

>>569
そのS2000ですが、オヤジセダンのレジェンドに馬力負けてますがスペオタとしてはどうですか。
S2000、実馬力200ps前後じゃ目も当てられないと思いますが。

馬力だけが大事で、重量なんてどうでもいいんだよね？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 00:56:16 ID:k+n8DPZE0

>>570
低スペックのＦＲオタでなければどうということはないな＞ロドスタ
単にＦＲが希少なんで有難い程度でしかない。

それもＮＡ末期の話であって、ＮＢはドブみたいな乗り味だし、ＮＣはハナクソ。
あれのどこが楽しいのか。ありえない。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 01:08:34 ID:StZSgueL0

便所下駄、姉歯ボディ、パクスター…を必死に流行らせようとするも、全く誰も使ってくれない笑１（笑１）
ネタ切れでスレが維持出来なくなり、笑１と書く人物をハテナと思い込んでしまう痛過ぎる笑１（笑１）

全て本人がID変えて使ってるという悲しい現実（笑１）
皆さん、これを笑１独り言劇場と言うんですよ。（笑１）

笑１独り言劇場を行う本人が居ないと、直ぐに過疎るのは何でだろうね（笑１）

ほとんどのレスが笑１独りによって書きこまれてるから笑１本人が居ないと
レスが伸びないんです。（笑１

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 01:40:28 ID:mOwu/8Ao0

↑都合が悪くなると笑1ネタしか出来なくなるハテナ君ｗ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 01:41:55 ID:sSbV7Gp10

>>572
その基準でいくとMR-Sはやっぱりウンコって事になるな。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 02:00:19 ID:D0N60zFn0

>>571
スポーツエンジンを積んだS2000はレジェンドに加速もサーキットラップも負ける事は無い。

しかしウンコエンジンを積んだMR-Sは、加速もサーキットラップもカルディナやゼロクラウンに負けるという現実。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 02:04:54 ID:StZSgueL0

↑言う事がワンパターンだね。（笑１
ID換えの2連続カキコ…
笑1独り言劇場の始まりか。（笑１

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 02:09:27 ID:o9k2hb+G0

↑都合が悪くなると笑１ネタに逃げるハテナ君ｗ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 02:12:36 ID:StZSgueL0

別に都合が悪いとは思ってないんだけどね。（苦笑1
ただ、お前みたいな糞人間を叩きたいだけなんだよ。（爆笑１

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 02:15:28 ID:QOMo302Y0

前にロドスタ乗った時はハンドリングは確かに良いけどエンジンはウンコだな～って思った。
しかしその後MRSに乗ったらもっとウンコだったんだよな。
ロドスタは鼻糞レベルでMRSは野糞レベルだったわけだ。
あとMRSのハンドリングはイマイチで楽しくない。
あれならホンダのFFの方がずっと楽しい。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 02:16:34 ID:o9k2hb+G0

都合が悪くなると車ネタから話題を逸らすハテナ君ｗ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 02:19:29 ID:StZSgueL0

↑だから、お前みたいな糞人間を叩きたいだけなんだよ。（爆笑１

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 02:20:45 ID:OZ9Fv6fMO

ヨタヲタの評価基準なんてかなり低レベルなんだからMR-Sレベルで満足してても不思議じゃないだろ。
ちょっとでも他社のスポーツ乗ったことあればトヨタなんて選択肢はありえん。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 02:21:38 ID:o9k2hb+G0

>>582
スレ違いだし、おまえ寒いからもう来なくていいよｗ

笑１も流行らないしね(ﾌﾟｹﾞﾗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 02:25:39 ID:QOMo302Y0

>>583
確かにヨタヲタは脚が固くて、ドア2枚ならスポーツとか思ってるからなw
今まで軽かコンパクトクラスしかリアルで乗った事ないからMRSレベルで感動しちゃうんだろうな。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 02:26:54 ID:StZSgueL0

笑１と言われる事が相当堪えるらしいな。（笑１）

それに笑１に言われる筋合いはないぞ。（笑１）
スレ違いも何も、お前の独り言こそ、スレ違いだろ。
何度も同じ話ばかりして痴呆が入ってるんじゃないの（爆笑１）
笑１が居ないと過疎るスレを維持するために来てやってるんだから
有り難く思え！（爆笑１）

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 02:28:53 ID:o9k2hb+G0

ハテナ君は相当くやしいみたいだなｗ

車ネタじゃズタボロにされるし、笑１ネタは寒いし、釣りのセンスもゼロだしｗ

おまえはもう帰ってよしｗ(ハテナｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 02:29:54 ID:QOMo302Y0

追い詰められたヨタヲタってほんと痛いな。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 02:32:36 ID:o9k2hb+G0

↓ハテナ君のために俺が訂正しておくよｗ

笑１と言われる事が相当堪えるらしいな？

それに笑１に言われる筋合いはないぞ？
スレ違いも何も、お前の独り言こそ、スレ違いだろ？
何度も同じ話ばかりして痴呆が入ってるんじゃないの？
笑１が居ないと過疎るスレを維持するために来てやってるんだから
有り難く思え？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 02:34:47 ID:StZSgueL0

笑１は相当くやしいみたいだな（笑１）
笑１と名づけられてから（笑）マークを捨て「ｗ」や（ワラ）とか書いてるし。（爆笑１）
車ネタじゃズタボロにされてるし、それも言う事が痴呆入っていて誰にも相手にされてないというオチ（爆笑１）
ハテナネタは寒いし、釣りのセンスもゼロだし（笑１）

俺様が居るとスレが伸びるから嬉しいだろ。
だって、このスレはお前の独り言日記で誰も相手にしてくれないだろうからな（爆笑１

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 02:35:01 ID:OZ9Fv6fMO

話題逸らしに必死なバカヨタヲタはスルーしとけ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 02:36:28 ID:o9k2hb+G0

ほんとヨタヲタってレスまでパクリだよなｗ

さすが世界のパクリメーカー盗用多様を信仰してるヲタだけあるなｗ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 02:37:42 ID:QOMo302Y0

>>590

0点

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 02:40:17 ID:k0JyyWUE0

ハテナ君みたいないじめられっ子って消防の時いたよなぁ…
みんなにウザがられてるのに開き直って仲間に入ってこようとする奴

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 02:41:38 ID:StZSgueL0

笑１独り言劇場が始まったね！（爆笑１）
言っとくが俺はヨタヲタでもないし、MR-Sオーナーでもなく、
ただ、こんな糞スレを絶てて喜んでる糞笑１を叩きたいだけだと言ってるだろ！（爆笑１）

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 02:42:16 ID:o9k2hb+G0

久しぶりにみんなにかまってもらえてハテナ君うれしいんだねｗ

いっつもスルーされてるからたまにはかまってやらんと可哀相だよな（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｗｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 02:43:30 ID:k+n8DPZE0

え～？確かにそれもそうだけど

しったかで勝手にランキングする奴も大抵嫌われてたけど。
ゲームソフトとかでやってたな。～以外は認めないとか。
野球ゲームで完成度とかセッティング語ってウザがられてる奴。
やたらと特定メーカーのシンパなの。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 02:43:38 ID:o9k2hb+G0

言っとくが俺はヨタヲタでもないし
言っとくが俺はヨタヲタでもないし
言っとくが俺はヨタヲタでもないし
言っとくが俺はヨタヲタでもないし
言っとくが俺はヨタヲタでもないし
言っとくが俺はヨタヲタでもないし

↑大・爆・笑（ﾌﾟｷﾞｬｰｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 02:46:13 ID:k0JyyWUE0

ヨタヲタじゃないってのはかなり無理があるなw

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 02:47:11 ID:StZSgueL0

皆とか言ってるけど全部、笑１独り言劇場でID換えるために携帯から必死に書いてるだけだし。（失笑１）
過疎り気味のスレで誰もかまってくれない笑１だけに、かまってもらえて相当嬉しいんだろうな。（爆笑１）

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 02:48:46 ID:o9k2hb+G0

>>皆とか言ってるけど全部、笑１独り言劇場でID換えるために携帯から必死に書いてるだけだし

↑それはおまえの願望だろｗｗｗ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 02:50:48 ID:k0JyyWUE0

ハテナ君って携帯からの書き込みのIDにはある法則があるって事も知らんのか

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 02:51:33 ID:StZSgueL0

>>↑それはおまえの願望だろｗｗｗ
普通に、このスレを読める読解能力があれば「糞笑１独り言劇場」くらい見極められるけどな。（爆笑１）
お前の自作自演に気付かないと思ってるのが痛過ぎる（失笑１）

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 02:54:14 ID:o9k2hb+G0

ハテナ君っておそらく真性のおバカさんで、頭も悪いと見た

携帯でID変えるとか言ってる時点で何も知らないおバカｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 02:56:00 ID:o9k2hb+G0

最近までsageすら知らなかったんだもんなぁハテナ君はｗ

IDの法則は未だにわかって無いみたいだし（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｗ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 02:57:34 ID:k0JyyWUE0

ハテナ君は文体見るだけでわかるけどなw
ほんとワンパターン

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 02:58:12 ID:StZSgueL0

笑１の真性馬鹿には負けるけどな。（失笑１）
別に「携帯」は深い意味で言ったわけではないんだけどな。（失笑１）

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 02:59:03 ID:o9k2hb+G0

↑やっぱ知らないんだね（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｗ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 03:00:50 ID:k0JyyWUE0

真性馬鹿ってハテナ君のためにある言葉だなw

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 03:04:07 ID:o9k2hb+G0

別に「携帯」は深い意味で言ったわけではないんだけどな
別に「携帯」は深い意味で言ったわけではないんだけどな
別に「携帯」は深い意味で言ったわけではないんだけどな
別に「携帯」は深い意味で言ったわけではないんだけどな
別に「携帯」は深い意味で言ったわけではないんだけどな
別に「携帯」は深い意味で言ったわけではないんだけどな

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬ---ｯ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 03:06:29 ID:o9k2hb+G0

↓必死にググったハテナ君の一言ｗｗｗ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 04:45:10 ID:tjUZB+6c0

そんなことより、貯金はたいてホイールかえて準Sタイヤはかせてインチアップしたのに
加速鈍くなってるってどうよ？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 06:13:53 ID:KtJj2Aqu0

成分分析してみた。

ＭＲ－Ｓの成分解析結果 :

ＭＲ－Ｓの73%はビタミンで出来ています。
ＭＲ－Ｓの14%は明太子で出来ています。
ＭＲ－Ｓの11%は白い何かで出来ています。
ＭＲ－Ｓの2%は知識で出来ています。

Ｓ２０００の成分解析結果 :

Ｓ２０００の64%は見栄で出来ています。
Ｓ２０００の17%は波動で出来ています。
Ｓ２０００の12%はハッタリで出来ています。
Ｓ２０００の4%は小麦粉で出来ています。
Ｓ２０００の2%は海水で出来ています。
Ｓ２０００の1%は時間で出来ています。

ＭＲ－Ｓは謎すぎるけど、Ｓ２０００、ウケた。(笑)

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 07:56:41 ID:042xIlHIO

612 タイヤの直径が大きくなったのと、タイヤの転がり抵抗が増えたんじゃないの。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 12:01:29 ID:i83yU11V0

>>612
インチUPしたら最高速は上がるけど、加速は遅くなるんだけど？
普通物理習った事あったらわかるだろ？
MR-Sの後期型の加速がアルテやNBロドスタ以下なのはそのせい。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 12:37:52 ID:qa+1eqHo0

とても物理習ってるとは思えん発言だな

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 12:52:29 ID:HUzd0a/3O

国語を勉強したほうがいい。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 13:01:12 ID:PHdpBDt30

…インチアップはホイルをでかくしてタイヤを扁平にするのであって、直径はかわん
ねーんジャネ？

で、>612が仮にタイヤの直径をでかくしたんだとしたら、それにあわせてスピードメーターは
補正したのかな？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 13:15:10 ID:i83yU11V0

>>618

直径は微妙に変わるよ
前期と後期じゃ13mm直径が違う

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 13:19:21 ID:i83yU11V0

てか直径なんてタイヤの銘柄でも変わるし、スリ減っても変わるし

そんなんでいちいちスピードメーターの補正なんてしてられんわな

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 13:34:38 ID:k+n8DPZE0

予想だが「笑1君におけるインチアップ」とは純正１６インチとＳＭＴとカーナビｗが
セットになった映像が全てであり
インチアップの意味も知らないし、錬造とか鋳造とかいう言葉も知らない。
いわんや合わせるタイヤによるグリップ差なんて、ゲームでもベスモでも出てこないから全く知らない。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 13:36:37 ID:pfUYAB660

↑ハテナ君おはようｗｗｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 14:03:32 ID:k+n8DPZE0

　　　　__ -ー- 　､__　　　　　　r‐‐､
　　　 (_,'　　　　　　　',_)　　　　∧l☆│∧ 　良い子の諸君
　　　　l　●　　　●　l　　　　　/,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l 　>>1は自分以外、全員ハテナ君だと思ってるぞ
　　　　i　　(_ ● _) 　 i　　　　r'⌒　｀!´ `⌒）
　　　ﾉ　　　　　　　　 ', 　　（ ⌒γ⌒~~　/|
　　 /,,　-ー　､　　,　-‐ ､　　|｀ー^ｰ― r'　|
　（　　　,　-‐　'"　　　　）　|/　| 　l　　ﾄ､ |
　　 `;ー"　`　ー-　-ー;'"　　　 / 　　　　i
　　　l　　　　　　　　　　l 　　 ./ 　入　　|

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 14:33:07 ID:pfUYAB660

↑ハテナ君と言われる事が相当こたえるみたいんだな（ﾌﾟｹﾞﾗｗ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 18:00:53 ID:E29O3Xuh0

小１劇場乗り遅れた・・・orz

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 18:50:34 ID:/DZmKRzH0

ハテナ君の妄想劇は寒いからもうｲﾗﾈ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 20:58:20 ID:83EwPMhN0

インチＵＰすると、外径が同じでも、ゴムと空気で
出来ているタイヤよりも、金属製のリムの方が比重が
あるので、全体の慣性質量は大きくなる。これは
フライホイールが重くなったと同じ事で、回転は
安定するが、加速や減速は不利になる。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:37:35 ID:crxuJl2R0

>>627
なんだ？ｗ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:47:01 ID:4RjVX9eN0

>>618
補正ってどうやるの？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:27:11 ID:StZSgueL0

笑１と馬鹿にされる事がそんなに苦痛なのか
笑１と書いてるレスは、皆、ハテナになるんだな。（笑１）
ハテナと言っても笑１以外誰も面白がらないし…（苦笑１）
逆に笑１や笑１独り言劇場を楽しみにしてるヤシが複数居る事に全く気付いてないのが痛過ぎる…
延々とID換えの事を得意になって話してるが、
そうやって笑１独り言劇場をやってますよと言ってるようなもんだろうに…
本当に小学一年生並の知力しかないんだな。（小１）

過疎りスレなんだから時々来て、苛めてあげるよ。
苛められっ子の笑１クン（爆笑１）

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:33:07 ID:/DZmKRzH0

↑ハテナ君降臨しましたｗｗｗ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:36:30 ID:ZALkGPqR0

そうかMR-Sが死ぬほど遅いのはインチアップのせいなのか

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:37:19 ID:StZSgueL0

ハテナ君君臨しました（小１）
又は
ハテナ君君臨しました（笑１）
だろ。（糞笑１）

それにしても、お前ってよっぽどの暇人なんだな。
俺がレスした途端に直ぐ食いついてきやがった。（糞笑１）
今夜も、昨日お前が得意げに話してた手口で
笑１独り言劇場を始めるんだよな。（笑１）

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:42:21 ID:/DZmKRzH0

↑昨日ズタボロにいじめられちゃったハテナ君ｗｗｗ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:42:35 ID:E29O3Xuh0

笑１でもｗ１でもいいが頑張れ！
このおまいの隔離ｽﾚだけで頑張れ！！

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:45:38 ID:/DZmKRzH0

↑ハテナ君ID変えて再登場ｗｗｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:51:13 ID:A21qb6dY0

　　　　　　　　メ　_|＼ _ ヾ､
　　　　　　　メ／ u　｡　｀ｰ､＿__　ヽ
　　　　　 / // ﾟ｡ ⌒　｡ﾟ u 　／　つ
　　　　 / //u ﾟ（●）　u ﾟ｀ヽ｡i　l　わ
　　　　 l |　| ｡ﾟ,ｒ -(､_, )（●） / !　ぁぁ
　　　　　ヾ　! //「ｴｪｪ､）ﾟ u/ ﾉ　あぁ
　　　　 // ｒヽ iｒ- ｒ､//｡ﾟ／く　ああ
　　　ノﾒ/　　ヽ｀ﾆ' ｨ―'　ヽヽヾ　ぁあ
　　　＿/((┃))＿＿＿＿_i　|＿　ｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘｯ
　／ /ヽ,,⌒)￣￣￣￣（,,ノ　＼
／　 /＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ　　＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　　　 _|＼ _
　　　　　　　　／ u　｡　｀ｰ､＿__　ヽ
　　　　　　　 / ﾟ｡ ⌒　｡ﾟ u 　／　つ
　　　　　　 /u ﾟ（●）　u ﾟ｀ヽ｡i　　わ
　　　　　　 | ｡ﾟ,ｒ -(､_, )（●） /　ぁぁ
　　　　 il　　! //「ｴｪｪ､）ﾟ u/　　あぁ
　･｡　 || i ｒヽ iｒ- ｒ､//｡ﾟ／ i　　ああ
　＼.　|| l　　ヽ｀ﾆ' ｨ―'　 il | i　ぁあ
　ﾟヽ　| |￣￣￣￣￣￣￣￣| |　ﾀﾞﾝｯ
｡　ﾟ　_（,,) 何この厨房スレ　(,,）_ ／ﾟ
　･／ヽ| 　　　　　　　　　　　|て ─ ･｡：
／　 .ノ|＿＿＿＿＿＿＿＿.|（　　＼　ﾟ　｡
￣｡ﾟ ⌒)／⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒ヽ＼￣　｡

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 23:18:13 ID:UF4sXwgV0

>>637

まぁもちつけとりあえず。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 23:19:40 ID:/DZmKRzH0

自称ヨタヲタでもなく、MR-S海苔でもないハテナ君に暇人だなとか言われても全く説得力が無い件についてｗ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 01:36:00 ID:RSm2rFqo0

>>627
普通は錬造とか買うから、へたすりゃ純正１５より軽くない？
安い鋳造だとどうか知らんが。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 05:36:21 ID:ZYsBWfrmO

錬造ホイールはどこで買えますか？
近所ではどこにも売ってません＞＜

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 06:49:22 ID:rlBb72QA0

おまえ錬造ホイールはいてるの？スゲーな。
オレはカネがないからTE37の中古なんだけど、
タダの鍛造ホイールなんだよな。

カネがたまったら、錬造欲しい…。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 11:38:59 ID:sJM46eOuO

あ～MR-S加速もっさり過ぎ
ど～にかして欲しい

パワー感はうちの690kgの軽MTと大差ねーぞ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 11:59:00 ID:aqujN5bCO

おはよう笑1くんw
ついに軽自動車に負け始めたねww
次は三輪車にも負けそうでちゅね～www

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 12:26:53 ID:sJM46eOuO

↑負け犬さん乙w

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 13:13:31 ID:4kYVKdRN0

S2000、ロドスタ、、ＭＲーＳなど一緒に遊んでいる俺達と比べ
ここの連中は痛いな。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 15:23:40 ID:pWbq+Q020

リアルの世界では、いじめられっ子でヒッキーの笑１だけど、
このスレでは皆の人気者でよかったじゃないか。（笑１）

しかし笑１って小１並の知性なんだね。（小１）
自分でIDについてウンチクを述べ、自作自演を暴露し、それを指摘された途端、
結局、昨夜はID一つしか使わなかったね。（ｗ笑１）
今夜は小１独り言劇場は開かれるのかな。（爆笑１）
俺はヨタヲタでもなく、MR-S糊でもなく、少なくとも一日中このスレに居る笑１程の暇人でもない。（爆笑１）
オープンカーが欲しくなり、このテの比較スレを一通り見て、お前のようないじめられっ子キャラを発見したわけだ。（爆笑１）
お前がMR-S叩きをしたいように、俺はお前みたいなアフォでヒッキーのいじめられっ子を叩きたいだけなんだよ。（笑１）
叩きを目的としてる、このスレを建てた君の気持ちと一緒だろ。（ｗ笑１）

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 15:27:58 ID:pWbq+Q020

S2000が高回転化を捨て２.２L化した件と、
最近の笑１が（笑）マークを捨てた件について（爆笑１）
どちらもポリシーが無いんですね。（失笑１）

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 15:41:16 ID:YdQ2tX4pO

錬造ホイール‥脆そうだな‥(^^;)

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 16:38:48 ID:sJM46eOuO

あ～加速もっさりし過ぎ

トヨタ車全般だけど

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 20:53:30 ID:JSCQrGZ10

なんか練って造ったホイールか…
なんかダマスカス鋼みたいにまだらな色してそうだな。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 23:33:03 ID:odyWZiNS0

錬造って何？うちのＢＭＷは溶融鍛造じゃけん。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 23:33:09 ID:cebiKjKT0

今年は、錬造ホイールが流行りそうだな。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 00:27:08 ID:TSYcgx+W0

>>651
おいちぃ！

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 12:15:58 ID:SDe7+5PV0

ＣＥ２８Ｎが定番じゃね

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 12:33:11 ID:32o2MdcPO

CE28よりグラムライツの方が軽いし丈夫
下手な鍛造より、じゅ造の方が軽い場合がある

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 19:19:16 ID:6pjfV2J/O

鋳造な、ちゅうぞう。
「じゅ」じゃ「寿」しか出ないぞｗ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 19:24:46 ID:ueWPVqKa0

>>656

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 22:42:33 ID:QTn7Jppk0

しっかしMR-Sってほんと遅いよな

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 22:55:40 ID:5i1Kzg1r0

錬造

http://www.google.com/search?num=100&hl=ja&ie=EUC-JP&q=%CF%A3%C2%A4

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 23:59:19 ID:nXG71qxp0

＞しっかしMR-Sってほんと遅いよな
●しっかしMR-Sってほんと遅いよな（笑１）
笑１が脳内で乗ってるサイノｓ2000ロードスター111よりは速いぞ！（ｗ笑１）

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 00:51:04 ID:pXe5z+oO0

「錬造」だとか「じゅ造」だとか、
クオリティ高すぎてついていけませんよ、このスレ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 00:59:37 ID:716ucc+Z0

錬造なんて聞いた事無かったから、
新しい製造法のホイールが巷では流行ってんのか？

鋳造
↓
鍛造
↓
錬造

の順ですごくなるんか？とマジあせったぜ…

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 01:15:00 ID:GHl/Nug90

漢字も知らず、簡単な英語も読み間違えるような奴らに叩かれる理不尽さが悔しい

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 10:24:44 ID:59hqrJCYO

ホットバージョンの79で土屋がMR-Sに乗って、足回りなど走りの質は誉めてたけど、
エンジンパワーの無さに、おせえぇぇ！ってぼやいたのにはﾜﾛﾀ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 11:15:34 ID:qyCvHI0rO

いやむしろ足回りや走りの質の方が酷いんだけどね

土屋レベルにはわからなかったようだね

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 11:16:43 ID:59hqrJCYO

あー。
ライトチューンねもちろん。
アメリカ人の学生さんの車。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 12:17:05 ID:+NPSiBMd0

ふみゃーいいんだよ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 14:48:01 ID:GyqHz9CC0

>>665
まるでテンロクＮＢが速いような表現だな。
そんなのあたりまえだろって感じ。

ちなみに走りの質も足回りも、カーグラ特集でテンハチＮＢですらMR-Sにボロ負けでした。
勝ったのはトランクと内装だけｗ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 16:14:52 ID:+NPSiBMd0

ＮＢとＭＲーＳだったらＮＢが欲しい。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 16:48:22 ID:DvyN44k+0

ＮＣの赤みたんやけど、ぶっさいくやな～
ＮＡの方がずっとかましや。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 21:04:46 ID:AZW8g6fm0

>>669
カーグラ以外ではほとんど全部MR-SはNBにボロ負けだけどｗ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 21:11:18 ID:+fUas4gA0

MR-Sを評価してる人ってほとんど運転技術が未熟な素人なんだよな。
それに対して、走りをちゃんと自分の言葉で論理的に説明できるような人は必ずNBを評価する。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 21:26:24 ID:Tc4gufqk0

>それに対して、走りをちゃんと自分の言葉で論理的に説明できるような人は必ずNBを評価する

それでは今から673さんが必ずNBを評価する理由を説明してくれるそうですよ
どんな理論で答えてくれるのか楽しみですね

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 21:33:06 ID:pXe5z+oO0

MR-Sには錬造ホイールがよく似合うな。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 21:53:07 ID:Bz1GTA5F0

>>673
そんな上手くない俺でさえNBの方が走りが良いってわかるぞ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 22:02:42 ID:c9Xx9LQB0

世界戦略スポーツカーとヨタの手抜き外注車と比べんなよ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 22:29:46 ID:Q8DGcGMJ0

ポルシェが認めたＭＲ２を造っていたセントラル自動車
昭和の技法で鉄骨フレーム入りのプラットフォームしか造れないンダ（笑１）

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 22:48:58 ID:JuyG0c1a0

あ～マジS2000欲しい～。
今どきこんな車売ってるホンダえらいよ。
MR-Sなんかどーでもいいよ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 23:20:34 ID:eaKbHn1l0

・カーグラではNBより評価が高いMR-S
・911GT3よりハンドリングが優れていると評価されたことのあるNBロードスター

ということはだね

911GT3＜＜NB＜＜MR-S

つまりどういうことかというと、MR-Sはもはやスーパーカー。
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。MR-Sは孤高。突然スマン。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 23:42:02 ID:lnVG2g9F0

孤高ってか、孤独だな。

MR-Sは走りが良いって？
勘違いするなよ。完璧に気のせいだ、ふざけんな。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 23:51:25 ID:c9Xx9LQB0

でもカーグラで社員が個人で購入して長期テスト車になってるのはロドスタやS2000なんだよな

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 23:55:11 ID:c9Xx9LQB0

評論家達がプライベートで購入するのも、こぞってロドスタやS2000
MR-S買ったのって実際テリー伊藤くらいか？(すぐ乗り換えてるが)
ほんとにMR-Sが良い車だとしたらこれはおかしいな

てか実際走りはたいした事ないんだろう

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 00:20:00 ID:6FBbQZFH0

911GT3＜＜NB＜＜MR-S

なる程、トヨタの外注「セントラル自動車製」のＭＲ２はポルシェが認めたわけだし、
ＭＲ２より設計の新しいＭＲ－Ｓ＞＞ＮＢ＞＞911ＧＴ３
という図式も納得出来るな。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 00:33:19 ID:x7GNGuo60

>>681
そこでマジレスせんといてください...

>>684
そこで納得せんといてください...

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 00:34:57 ID:JgBrxBvz0

MR2をポルシェが認めたってんなわけねーだろｗ

ただボクスタ造る時の参考に四輪ストラットのMR2を解析しただけだろ。

んな事言ったらトヨタなんてあらゆるメーカーの車買ってバラして日々パクりを研究してんだけどｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 00:38:45 ID:VdNtbdoG0

>>680
もはやっていうか、最初からMR-Sはスーパーカー。
世界一安いスーパーカーAZ-1にはさすがにかなわんが、その次ぐらいのスーパーカー。

ＮＢなんて雑草みたいにそこらじゅうに引っこ抜いて捨ててある。S2000も中古屋に大陳列。
妄想だけで所有するに限るような、くだらないクルマほど、皆手放しまくり。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 00:46:23 ID:6FBbQZFH0

>>ただボクスタ造る時の参考に四輪ストラットのMR2を解析しただけだろ。
これを認めたと言わずに何て言うんだ？ｗ
ＭＲ２が糞でダメ車だったら解析もせんだろう。

>>トヨタなんてあらゆるメーカーの車買ってバラして日々パクりを研究してんだけどｗ
パクリはトヨタだけだと思ってるお前の頭に乾杯！ｗ
パクリと言えばホンダも得意じゃないか。ｗ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 01:13:39 ID:JgBrxBvz0

>>688
アフォ
別にMR2の出来がどうとかじゃなくて、単にストラットのミッドシップカーで
手軽に参考に出来るのがMR2しか無かっただけだよ。
認めるとかそういう次元の問題じゃねーよ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 01:17:35 ID:JgBrxBvz0

＞＞パクリはトヨタだけだと思ってるお前の頭に乾杯！ｗ
＞＞パクリと言えばホンダも得意じゃないか。ｗ

ホンダにWISH以上のパクリ車って何かあった？
てか今更パクリで有名なトヨタの擁護なんてしても無駄だと思うが…

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 02:17:57 ID:6FBbQZFH0

>>あらゆるメーカーの車買ってバラして日々パクりを研究してんだけどｗ
だからさ、他社の製品を買って、分解研究なんて、どこのメーカーでもやってるんだけど？ｗ
別にＷＩＳＨがパクリだとは思わない。流行ってる物に参入して利益を上げるのが企業だろ。
それと外注のセントラル自動車と叩いていた手前、そこで造られたＭＲ２を認めたくないのだろうけど、
Ｖ型ＮＡのＭＲ２はポルシェに限らず、完成度が高いと絶賛されてるんだけどね。ｗ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 02:18:45 ID:HsuHB+Up0

>689
MRの足はダブルウィッシュボーンじゃなきゃ、まともに走らないのが常識
↓
しかし開発中の車（ﾎﾞｸｽﾀ）はコスト的にWｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝは難しい
↓
日本車にストラットのMR車があるらしい
↓
何コレ？マジでストラットでまともに走るじゃん、バランス取れてるじゃん
↓
新車、これならストラットでいけるかもしれん！価格もギリギリ抑えられそう
↓
ベンチマークにこの車（SW）をおいて製作しよう、それができればポルシェの名前を付けて売れる
↓
これだけの車だ、さぞかし名車なんだろう、世界的にも評価が高いはずだ、え？そうでもないの？
↓
つか、この車（SW）、こんな値段で売っていいのか？日本人は頭おかしいんじゃないのか？

開発時にこういう流れがあったっつー話、結構有名じゃね？

ニュルでのタイヤメーカーのﾃｽﾄカーが長年A８０だったり、日本じゃパッとしない国産車が
結構海外では意外なほど高く評価されてんだけど

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 02:43:34 ID:6FBbQZFH0

どうも笑１臭い奴が居るようだな。（笑１）
>>692
笑１は脳内妄想とベスモのデーターしかないから、Ｖ型ＭＲ２の事を
全く知らないで発言してるんだよ。（爆笑１）
散々叩いていたＭＲ２を造ったトヨタの外注＝セントラル自動車はダメ会社じゃないと困るんだろ。（ｗ笑１）

手抜き、外注と叩かれていたセントラル自動車の技術力は、
鉄骨入れないとＦＲモノコックも造れないホンダ以上の企業なんです！（ｗ笑１）

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 08:14:38 ID:fpZxFyRF0

>693

鉄骨って何？Ｈ鋼でもはいってるの？
車の構造とかプレスの技術とか分かってる？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 09:30:57 ID:ss8pMwWx0

純正でタワーバーが入ってるのと大差ない感覚だし
実際にそこいらのセダンより剛性が高いし
鉄骨分の重さがあっても某ミドオープンより速いから

俺は何を言われてもいいよ、乗った事のない奴の僻みにしか聞こえない。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 10:24:35 ID:Oj43/AgLO

>>別にＷＩＳＨがパクリだとは思わない。流行ってる物に参入して利益を上げるのが企業だろ。

コンセプトやデザインはもちろん、3サイズまでが全く同じなのにパクりだと思わないってオイw

流行や利益を追求するのは当然だが、何をやってもイイってわけじゃねーぞ。
中国とやってる事は大差ねーな。ほんと恥ずかしい

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 10:51:24 ID:UKQCpwEbO

負け犬対決スレ？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 13:11:17 ID:6FBbQZFH0

>>純正でタワーバーが入ってるのと大差ない感覚だし
>>純正でタワーバーが入ってるのと大差ない感覚だし
>>純正でタワーバーが入ってるのと大差ない感覚だし
>>純正でタワーバーが入ってるのと大差ない感覚だし

ぷっ！Hボーンフレーム凄いね～ｗｗｗ
名前は凄そうだが、昭和の技術を現在使うなんて、ある意味凄いね～
最近発売された三菱の軽ミッドシップにも鉄骨が入ってるよね。ｗ
どうやら技術力が無い会社が造ると鉄骨入りになるみたいだね。ｗ

妬みとか勘違いしてる奴も居るが、妬んでるのはＳ2000糊の方、
モノコックボディが羨ましくて羨ましくて仕方ないんだろう。ｗ
同じ2000ｃｃのロードスターのように鉄骨無しのモノコックで
1100Ｋｇだったら、もっと走りが楽しくなるのに…
鉄骨フレームが無い分、価格が安くなったのに…と思った事はないのか？

技術の放棄をしているメーカーとそれをマンセーしてる音痴が居るお蔭で、
商売がし易くて万々歳！！！ｗｗｗ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 13:15:41 ID:6FBbQZFH0

>>コンセプトやデザインはもちろん、3サイズまでが全く同じなのにパクりだと思わないってオイw
>>流行や利益を追求するのは当然だが、何をやってもイイってわけじゃねーぞ。

別にあのテのワゴン風で7人乗りの車を造ればコンセプトやデザインなんて似るのは当然だろ。
じゃあ、３サイズが異なればパクリじゃないのか？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 14:12:55 ID:r465I6Iw0

>>698
S2000が糞というのはわかった。で、
トヨタはどんなスポーツカーを発売してくれるんだ？
平成の技術を駆使したすごいのがあるんだろ？教えてくれよ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 15:00:04 ID:vL7ee3ZB0

ソアラ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 15:14:12 ID:h8+WsNSV0

>>690
後だしスターレット　結構、良い出来映えで本田版WISHといえるが泣かず飛ばず
後だしFF版マークⅡ　車名が出世魚のように進化する所もそっくり
後だしFF版クラウン　開発中に本田宗一郎がもっとクラウンの様に押し出しが強い
デザインにしろと激をとばした

WISH以上とは言わないが
近年まで最後発メーカーだっただけに他社の成功例を真似た例はかなり有る。
トヨタと違って手持ちのコンポーネンツが少ないのでやりたくても
完コピはできないのだが　４輪と違いエンジンバリエーションも豊富に有る
２輪の世界では問答無用のパクリ放題だ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 15:22:30 ID:Oj43/AgLO

>>699

コピーしたから同じなんだよアフォ
あのテのワゴンは似てくるって、程度ってもんがあるだろw

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 15:51:29 ID:6FBbQZFH0

>>700
だからさ走りを意識した車なのに鉄骨フレーム入りで重量増しっておかしいだろ。
平成の技術を駆使するという程の技術ではなく、きちんとしたメーカーだったら鉄骨なんか入れねーよ。ｗ
三菱はミッドシップ車を造った事がない。ホンダは、ずっとＦＦばっかり造ってきた結果だろ。

>>703
コピーしたから同じって…意匠法違反で訴えられるだろ。アフォ
程度というが、チミは702のレスをどう思うのかね。ｗ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 16:11:45 ID:ce3clloZ0

>>704
＞だからさ走りを意識した車なのに鉄骨フレーム入りで重量増しっておかしいだろ。
衝突安全性と、走行負荷、想定した速度域の違いだよ。
２００ｋｇ軽量化して（どこぞのクルマのように）６０km/h程度でふにょーんとされるよりは、
きっちり剛性を出した方がスポーツカーらしい挙動になる。

軽さってのは、その他の要件を満たしている上で初めて武器になるのであって、
極端な話、ミニカに245/40R17履かせて固いサス付けたからって、気持ちよく走れりゃしない。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 16:56:40 ID:Oj43/AgLO

ハテナ君にはちと難しい話なんじゃないかなw

鉄骨鉄骨とバカの一つ覚えみたいに連呼するしか脳が無いんだから
しかも重いとか言っても、ハイパワーFRオープンでS2000より軽い車は1200万のTVR車しか無いと言うオチだしw

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 18:28:34 ID:vL7ee3ZB0

わかったからソアラとS2000をサーキットで走らせようぜ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 19:35:02 ID:V9SjBqX2O

>>706
他にもあるけどね。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 20:04:31 ID:BAhY5FPN0

>>708
だったらさっさと車種書けよボケナス

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 20:17:31 ID:R3ebEu6a0

>>708
おおよその価格も忘れるなよ、ナス。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 21:02:46 ID:maxgqPsx0

>>しかも重いとか言っても、ハイパワーFRオープンでS2000より軽い車は1200万のTVR車しか無いと言うオチだしw
笑１クン、最近おとなしいけど、どうしたの？（笑１
昨日もV型MR2の件で無知な発言をしていたのは笑１クンでしょう？（笑１
TVRの存在を知らず、FRオープンで250馬力の車を挙げよと言っていたけど、
TVRを出したら価格がどうのこうの言い出す始末（笑１

>>極端な話、ミニカに245/40R17履かせて固いサス付けたからって、気持ちよく走れりゃしない。
プケラ、ミニカに245/40R17履かせて固いサス付けるって全然例えになってないし。ｗ
笑１クンを含めてSヲタは痛いな。（笑１
同条件の車をトヨタや日産、マツダが作れば、鉄骨無しの車を作れると思うぞ。
なぜならFR車を作り続けてきたから。
マツダもREエンジン存続のため、REのラインナップを増やす予定だし、
現行ロードスターにREエンジンが載れば、S2000（2.2ｌ）より高出力で軽い
鉄骨無しのモノコックFR車が誕生するわけだ。
その時、鉄骨マンセーのSヲタはどう思うのでしょうね。（笑１

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 21:14:38 ID:H8blQQYM0

いつ発売してくれるの？

そんな車が無いからホンダデザインで我慢してるのに。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:22:39 ID:hb3pWJ4T0

ロータリー乗ったロードスター
最高に購買意欲をそそられる！！

が、あのドラえもんボディじゃ買えんなｗ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:28:22 ID:SPaMG0gI0

何を言ってもヨタには糞ヌポーシしか無いのが現実

だから車好きはヨタ以外に乗るのだよ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:36:30 ID:c7BUROYg0

無知な俺に教えてちょ。興味があるんで。マジれすだぞ。
モノコックにした場合とその何とかフレームとか言う鉄骨が
ついてるのとどっちが剛性あるんだ？
重さは関係無しね。どちらもやればものすごい剛性なのか？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 23:07:45 ID:EPZMLLXS0

>>714
最近の車好きはホンダではなくスバル・マツダに乗るけどな。
とは言ってもさすがにトヨタよりは車好きウケはイイか。

車好きにとってのメーカー価値
マツダ＞スバル＞＞ホンダ＞＞＞トヨタ＞＞＞＞＞三菱＞ニッサン＞スズキ＞ダイハツ
これくらいか？
実はホンダもトヨタも同じ中堅だったという。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 23:08:00 ID:apLcuIC50

>>711
鉄骨だってｗ　普通、そんな言い方しねーっつーの。
雑誌の受け売りしか知らない文系君だなｗ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 00:18:51 ID:P+zwNkLK0

ハテナ君は文系ですら無いだろ

ただのアフォ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 00:41:24 ID:8qXl/FkR0

Sノリと笑１は鉄骨入りモノコックと馬鹿にされるのが相当堪えるらしい。（笑１）
そりゃ時代遅れの技術なんだから認めたくないんだろうな。（失笑１）
それはそうと、ロードスターも販売不振なのでREロードスター早く発売されないかね。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 00:42:01 ID:hi1vFbax0

なにやら文系を下に見る手合いが居るようだ。
社会に出ると分かるが、企業の中でデカイ面をするのは文系だよ。
支配する立場に経つ、営業、人事、経理、総務すべて文系。
研開、SE、サービス、製管等の理系は文系に命令されて動く歯車に過ぎない。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 00:44:18 ID:8qXl/FkR0

>>720
ニートでヒッキーの笑１は現実社会というものが分からないんだよ。（失笑１）

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 00:54:26 ID:1UvtPPe90

>>709
>>710

スーパー7
TVR グリフィス

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 01:42:36 ID:Era/Ww3N0

>>719
いや、別に堪えてねぇって。

ただ、初期型S2000オーナーだけど不満なところ挙げると

車重。オープンカーなのに車重は重すぎるって思うよ。
視点の高さ。スポーツカーとは思えない位、シートポジション高すぎる。
デジパネ。オモチャっぽい。本当に前近代的寒さ。
リアウィンドー。最初からガラスにしてくれ。軽量化は他で出来る。
カーナビ。HONDA純正は安っぽくて使いづらいな。

だけど、S2000はエンジンは良いよ。フレーム剛性感は良いよ。
ケツが浮いてドライビングポジション犠牲にしたのは残念。

格好はAZ-1やBEATやNAの方が良いな。
MR-SもMR-2AW、SWも格好は良いけどね。
S2000も外観はSSMのままだったら格好良かったのにね。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 01:54:10 ID:P+zwNkLK0

>>車重。オープンカーなのに車重は重すぎるって思うよ。

1250kgが重過ぎるっておい…むしろ走りは1tのMR-Sより軽いくらいだぞ

>>視点の高さ。スポーツカーとは思えない位、シートポジション高すぎる。

MR-SとS2000を交互に乗りべた事あるが、S2000のシートポジションが特別高いなんて感じた事が無い
むしろS2000はコックピットと一体感があり、ステアリング径とポジションが絶妙な分、よっぽどスポーティでフィットする
それに比べてMR-Sは、無駄に室内が広くて、横Gを体で支える事すら出来ない
ステアリングもスポーティと言いがたい半径で、イマイチなグリップ感だし

てかおまえ乗った事すらないだろ？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 03:15:08 ID:oGu+gp6F0

カレラＧＴやパガーニゾンダ、エンツォ、カウンタック、ヴェイロンなど、名だたる最高性能車は
材質こそ違えどモノコックバスタブ＋サブフレーム構造であり、モノコックで剛性を確保しつつ
重量を軽量化するというトレンドが正解、という回答はすでに決まっている。
ラダーフレームで剛性！とか言ってるS2000の設計は、ＮＳＸと比べてすら相当退化してる。

ＦＲなんて最近は人気内無いし、ＦＲ＝リヤトランクのためだけの実用性重視のオヤジセダン設計だから
そんなものをスポーツカーに採用するアホメーカーが少ないだけ。
セダン並に視点の高いS2000はＦＲで十分。

>>むしろ走りは1tのMR-Sより軽いくらいだぞ

なにこの新しい神発言ｗ「インテＲのＦＦの方がＭＲらしい」に次ぐなｗｗ
両方乗った事無いだろう？軽量フライホイールがクルマの軽さだと思っちゃった？ｗｗｗ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 03:25:07 ID:CXJy1ylq0

人気を言えば
FF＞FR＞AWD＞＞＞＞＞MRなわけだが。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 06:40:59 ID:D2QQOg8T0

S２０００の方が楽しいし、おまけで速さまでついてくるからさ
ヨタ海苔が俺の後ろで吠えても気にならないよｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 14:19:34 ID:pryIuF8a0

>>むしろ走りは1tのMR-Sより軽いくらいだぞ
>>むしろ走りは1tのMR-Sより軽いくらいだぞ
>>むしろ走りは1tのMR-Sより軽いくらいだぞ
>>むしろ走りは1tのMR-Sより軽いくらいだぞ
>>むしろ走りは1tのMR-Sより軽いくらいだぞ
>>むしろ走りは1tのMR-Sより軽いくらいだぞ

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬ---ｯ（爆笑１）

また新たな笑１迷言が誕生した！（爆笑１）

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 14:23:16 ID:pryIuF8a0

>>725のレスを見れば、いかに鉄骨入りモノコックが過去の産物か一目瞭然だな。（笑）
笑１は本スレを建てたお陰で、賢くなれて良かったじゃないか。（爆笑１）

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 15:30:42 ID:cwYoKmvP0

>>724
俺>>723だけどS2000はそれなりに気に入っているのよ。
そんな中で気に入らない所とか改善点みたいなのを述べたわけだけどさ、
>>てかおまえ乗った事すらないだろ？
こういうこというからンダオタとか宗教とか言われるんだよ。

1250kgや視点の高さはオープンスポーツの軽快感と相反する物なんだよね。
NAやBEATは決して速いとは言えないけど楽しかった。
特にBEATの視点の低さは、NAの軽さと軽快感は、
スピード感とはエンジンの性能だけで左右するものではないことを教えてくれた。

俺はMR-Sは乗ったこと無いからインプレッションみたいなのは書けない。
だけどこれを持ってパクリというなら、NAはエランのパクリだと思う。
S2000だってリアはパクリでしょどう見ても。

昔のデザインイメージの案もあったらしいけどそれの方が良かったなぁ。
HONDAは全体的に、シビックは特に格好悪くなったね。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 16:41:22 ID:94CVF6op0

　俺は普通車から乗り換えたから不便でたまんないよ。
オープンにしたときの気持ち良さは格別だけどね。まぁかっこいいし
燃費もそれほど悪くないしこれからも乗っていくけど。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 16:55:51 ID:mld/oTcOO

ロドスタ乗ってますって人の印象…へぇ～オープンカーが好きなんだなぁ

S2000乗ってますって人の印象…運転が大好きなんだろうなぁ

MR-S乗ってますって人の印象…それしか買えなかったんだろうなぁｶﾜｲｿｽ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 17:06:28 ID:pryIuF8a0

↑By　笑１（笑１）

散々論破され続けて最近すっかり落ち目の笑１クンです。（失笑１）

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 17:37:49 ID:b/PnANnP0

>>732
つまんないなぁ～
MR-Sをコケにするだけ？

俺がS2000を買った理由。
電動オープントップの使いやすい車が欲しかったから。
運転は特別好きというわけじゃない。
エンジン性能も二の次。
オープンの爽快感と電動の使いやすさが欲しかった。

MR-Sもロドスタも、Z3やZ4乗ってる人もオープンカーが好きなんだねって思うよ。
ﾎﾞｸｽﾀだとポルシェ好きなのかな？S2000だとHONDAｵﾀｸなのかな？とか
思わせるオーナーにとってマイナスな狂信的な人たちは居るな。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 18:14:28 ID:FpXJOIJa0

>>714
全否定しかできないヤツは社会に揉まれた事がありませんと公言してるに等しい。
考えてもみたまえ、食物を加工してウンコを生産することが生きてる目的みたいな
お前らが、勉強して社会に貢献している人が作ったものを評価するなど
おこがましいとは思わんかね。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 18:28:35 ID:mld/oTcOO

論破されて敗北続きでも開き直るハテナ君（笑）

むなし杉www

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 21:19:24 ID:v4JD9kIH0

確かに「何でMR-S？」って感じに取られるよな
気持ちよさならロドスタ、走りならS2000かエリーゼ、洒落たコミューターならコペンかMINIオープン、高級路線ならソアラかボクスタだからなぁ
MR-Sはこれと言ったものが無いから存在意義があまり無い

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 21:41:01 ID:pryIuF8a0

250馬力、1250Kg以下のFRオープンにTVRがある事を知らず（失笑１）
散々セントラル自動車を馬鹿にするも実はポルシェも認めたMR２を造っていた事実を知らず敗北（失笑２）
鉄骨入りモノコックを肯定するも実は世界中のスポーツカーは、そんな工法を用いてない事実を知り敗北（失笑３）
文系出身者を馬鹿にするも、実は企業のトップは文系出身という現実を知らず、ニート敗北（失笑４）
>>1250kgが重過ぎるっておい…むしろ走りは1tのMR-Sより軽いくらいだぞと音痴迷言で（失笑５）
良オーナーの734に見放され（失笑６）

ボロ糞に論破されて虐められてる笑１クン。自分で立てたスレなのにね（失笑１）
むなし杉（ｗｗｗ笑１

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 21:47:46 ID:ndbptCnT0

>>737
きみの感覚はありきたりだな。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 21:53:45 ID:pryIuF8a0

>>739
だって相手は笑１だもん（爆笑１）

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 21:57:08 ID:nxG2HV090

１行目だけなら普通の意見だったんだが。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 21:58:57 ID:yb0EMjW10

ぶっちゃけMR-SとNCロドスタを比較すれば
性能・デザイン等あらゆる面で
MR-S＞＞＞＞＞NC　だよな。
ヨタはどうしてMR-Sを大事に扱わないんだ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 22:12:07 ID:tIO/7mck0

>>742
まったくの逆だろ
性能はNBにすら勝てないし、デザインについてもMR-Sは全体のボリューム感が無くてカッコ悪い

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 22:27:04 ID:DOss+EKi0

>>739
そうありきたりなんだよね。
高級車はベンツ、携帯オーディオはiPod、液晶はシャープ、時計はロレックス、OSはウィンドウズってくらい
でも「ありきたり」と言えるのは、「王道」だからこそなんだよね。
そういう確固たるブランドイメージを築き上げられたのは、多くの人に長く評価されているからこそなんだよ。
良いモノがヒットするとは限らないが、悪いモノがヒットする事は決して無い。

かと言ってMR-Sが良いモノかと言えばそれは疑問。
ただロドスタの2番煎じを狙っただけの、志のカケラも感じない車としか印象が無い。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 00:32:35 ID:UBg4BNP20

S2000ってあの鉄骨で他社のオープンカー以上に
剛性出してるんじゃなかった？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 00:54:49 ID:ffQl4Lw40

S2000は下手なクローズドのスポーツカーより剛性あるからね
サーキットなんか行くといかに剛性が車にとって重要かがわかるよ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 02:49:17 ID:R2aZ6bub0

>>746
どんだけレベルの高い走りをしてんだｗｗｗｗｗｗ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 02:53:12 ID:p5Gc9vlf0

>>746
サーキットいくならロールバー必須だから、クーペと剛性比較してもしょうがないじゃん。
しかも最初からロールバー組む前提なら、オープンで剛性稼ぐ為のラダーフレームは
単なる無駄なウェイトでしかない。

だいたい補強もギリギリで１㌧切ってた初期型MR-Sですら
クーペのシルビアなんかより全然シャシ剛性あるのに、どちらのクーペと比較してる気なんだ？
シビックの糞シャシにサブフレーム足しただけの旧インテＲだって
初期型MR-Sの足元にも及ばないゴミシャシだったじゃん。
ホンダはモノコック設計能力が皆無なのは伝統だから、しょうがないけどさ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 08:16:36 ID:Nz+qlYOp0

>>748
本当にそう思ってる？
というか、オープンカーのロールバーを何だと思ってる？
クーペの屋根を切っただけのDQN車初日の出仕様じゃないんだから
ロールバーで車体剛性を稼ぐなどと考えて設計されてる訳ないじゃんか。

言っとくが、S2kのフレーム剛性は高いぞ。他社の同クラススポーツと比較しても硬い。
しかもケチがついてる鉄骨とやらのおかげで、経年劣化によるフレームのヘタレも少ない。
どういう訳か、ホンダ最強のフレームはオープンカー用というトチ狂った結果になってるが
S2kによる走りの位置付けから言ったら仕方が無かったんだろうさ。
既出で失礼な言い方だが、MR-Sなんざ補強をケチって安くした姉○ボディだよ。
軽いというよりチャチな出来。
見た目が奇抜だから「シャシに穴あけ加工を施したミニ四駆」と同列のイメージしかない。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 12:18:09 ID:p1xTjh+s0

姉歯ボディｗ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 12:56:08 ID:9Yr6W0M80

>>クーペのシルビアなんかより全然シャシ剛性あるのに、どちらのクーペと比較してる気なんだ？

シャシ剛性以前に、MR-Sのボディ剛性はお話にならないくらい無いんだが
ヴィッツ以下だぞ
屋根が無いってのはそれくらい不利なんだ
あとFFに求められるボディ剛性と後輪駆動車に求められるボディ剛性は当然異なる
インテRが糞シャシだか知らんが、MR-Sより剛性が足りないって事は絶対に無い

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 13:55:42 ID:TMESdmQn0

インテＲのボディ剛性を糞って言うやつはどんな車に乗ってるんだ？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 15:01:15 ID:9Yr6W0M80

MR-Sじゃねーの？ｗ
確かに全く説得力が無いな

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 15:17:33 ID:wuZHf8fu0

今日はボディ剛性の話しか。（笑１）
姉歯ボディってホンダ車にピッタリな言葉だな。（失笑１）
コストを抑えるために鉄板を薄くして棺桶ボディを造り続けた結果、
現行シビックになって、ようやく他社並みの水準になったという。（失笑１）
姉歯棺桶ボディでFFやミニバンを造り続けてれば、FRモノコックを造る際、鉄骨入れなきゃ必要剛性だせないわな。（失笑１）
で、鉄骨入れちゃいましたというオチ（爆笑１）

［H］長持ちしない本田Part5【使い捨て】
1 ：本駄：2006/03/06(月) 15:19:29 ID:BIkt8GQ80
ホンダ車は、走行距離が延びるとトヨタや日産に比べボディの傷みが早いと言われ続けてきた。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20051109/110584/

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 15:20:20 ID:wuZHf8fu0

↑
［H］長持ちしない本田Part5【使い捨て】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141625969/l50

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 15:24:10 ID:ekvB6MsOO

DQN車初日の出仕様って爆
いや～我が家の犬が今うるさくていらいらしてたが吹っ飛んだよ。ありが10
それにしても爆

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 15:26:24 ID:yWabnIr60

>>665
土屋ってSEVの効果を認めてた人でしょｗｗｗｗ
そんな人の印プレ信じる奴がまぬけ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 15:33:55 ID:ZCyAnw7O0

しっかしいつ聞いても姉歯ボディってMR-Sのためにある言葉だよなｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 15:41:07 ID:wuZHf8fu0

↑（笑１）

760 ：757：2006/04/08(土) 15:42:24 ID:yWabnIr60

>>665
ちなみに土屋のSEV評価はこれ

> NSX-RにSEVを付けたらどうでしたか、土屋さん？
>
> 以前ロータスエリーゼでSEVのテストをしたことがあるけど、あれにはビックリした。
> 金属シールみたいなものを、付けたり外したりするだけで、サーキット１周で３秒もタイムが違う。
> それに３速までシフトダウンしなければコーナーも、４速のままでもいけちゃうくらいトルクの違いもあった。
> それから、俺は自分のNSX-RにSEVを付けた。吸気と排気はかなりいい。
> 1,2,3速まではちょっといいのかなっていうくらいしかわからないけど、4,5,6速にギアなら、トルクがアップしているのが
> ハッキリわかる。でもダンパーに付けたのは外しちゃった。
> 乗り心地の悪いクルマに付けると、すごくマイルドになるけど、「これはNSX-Rじゃないだろう」ってくらい柔らかくなってしまった。
> やっぱり、Rはカツンカツンって乗り心地じゃないとRらしくない。非現実的なクルマなんだから、こんなに乗り心地よくなったら
> ダメだよってね（笑）それくらいクルマが変化した。レースの時はSEVベルトを体に巻いてる。
> 俺は95年のル・マンで腰を骨折してるから、ハードなサスペンションのレーシングカーに乗るのは辛い。
> なので、レースが終わると痛くて動けないことも多かった。でもSEVベルトを腰と足に巻くようになったら、
> レース後もごく普通に降りて歩けるようになった。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 15:54:57 ID:ZCyAnw7O0

しっかしほんといつ聞いても姉歯ボディってMR-Sのためにある言葉だよなｗ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 16:11:56 ID:wuZHf8fu0

そう思い込んでるのは笑１だけというオチ。（爆笑１）

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 16:26:30 ID:aIVQec/xO

↑ハテナ君必死杉

764 ：超高速回転主義：2006/04/08(土) 16:28:53 ID:cn6Wb6+8O

MR-SはMR2の糞なんだよ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 16:36:40 ID:iDp3VTwH0

MR-Sのシャシーに剛性が無い？

そんなの当然だ。なんたってアノクルマは、全世界のどこでも公的衝突試験を受けないんだ。
軽量化最優先でスカスカだよ。

欧州のメディアが転がしたら、ダミーの首がもげちまったｗ
シャシーがダンボール箱みたいでも、せめてロールバーぐらい付けろよ、トヨタさん。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 18:07:17 ID:RLiHpYxd0

スポーティさはもちろん、スポーツカーなのに衝突安全試験や環境性能も配慮したS2000ってやっぱすごいな。
S2000より軽くて速いFR車は世界には少ないながらもあるけど、それらはどこに売ってるかもわからん高価な特殊な車ばかりで
安全性や環境性なんて無視だし、メンテナンスや故障は苦労しそうだし。
てかそんなの無視すりゃそこらのチューナーだって速いのくらい造れるし。
S2000はほんと世界で孤高な存在だと思う。

それに比べてMR-Sは…
あまりにも性能以外のところでもレベルが違いすぎる。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 21:50:50 ID:wuZHf8fu0

↑…と、笑１の４連続カキコだ～
ID換えて今日もせっせと笑１劇場を始める笑１だった。（糞笑１）

笑１必死杉（ｗ失笑１）

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 22:14:49 ID:Cr+HnI/Q0

S2000は左脳で造った車
ＭＲ－Ｓは右脳で造った車

769 ：遅ﾚｽ：2006/04/08(土) 22:23:13 ID:Mx8tlCcd0

>692

SW後継はｵｰﾌﾟﾝ２座MRらしいぞ
↓
ｴｴ～ﾎﾞｸｽﾀ売れなくなっちまうよｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
↓
ｽｸｰﾌﾟﾌｫﾄ参照
↓
ｶﾀﾁまでﾎﾞｸｽﾀに似せてきやがった。卑怯者めﾁｷｼｮｰ
↓
実車入手
↓
ちょ　おまｗ　なんだこの内外装のﾁｰﾌﾟさは
↓
でもSW造ったﾄﾖﾀのことだ、走りは凄いに違いない
↓
試乗
↓
爆笑
↓
なんでSW後継がｺﾚだ？日本人は頭おかしいんじゃないのか？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 22:24:42 ID:+GE3Yzmv0

いかにも乗り比べたことのなさそうなレスだな。　フツー真逆だろ。

それとも、記号や言葉にできない魅力を追い求めた結果がアレか？アレなんか？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:02:45 ID:vncIirp20

だからさ、自分の気に食わないメーカーと車を貶すためだけに
俺の乗ってるS2000を引き合いに出さないでくれるかな？

大迷惑なんだよ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:34:49 ID:EEGP/cjh0

>>771
厨房の引き合いに利用されてるだけっつーのは理解できてるから。
リアルで陰口叩いてるMR-S乗りも居ないからそこんとこ勘違いしないでくれな。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:35:27 ID:fJndHhSD0

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 21:50:50 ID:wuZHf8fu0
↑…と、笑１の４連続カキコだ～
ID換えて今日もせっせと笑１劇場を始める笑１だった。（糞笑１）

笑１必死杉（ｗ失笑１）

↑現実逃避乙ｗ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:50:42 ID:Q1iUa4W50

MR-S乗ってるけど、はっきり言って良い車では無い。不満だらけの車。
脚なんてダンパーからすべてとっかえないとロールが酷くて曲がれたもんじゃないし、
エンジンはパワー無い、回らないのは当然なんだが、一番タチ悪いのはちょっと
負荷の高いスポーツ走行するとエンジンがすぐに逝ってしまうとこ。
MR-Sでサーキット行ってる人でエンジン交換した人はたくさんいる。
サーキット行かなくても水温油温が異常に上がる。熱対策も何も出来ていない。
中身を知れば知るほど、手を抜かれて造られた車って事がわかるよ。
剛性は酷いレベルだし、実用エンジンの癖に他社のスポーツエンジンやターボエンジンより酷い環境レベル。
シーケンシャルなんてシフトUPラグが酷くて乗れたもんじゃない。今時のATより酷い。
確かに200万ちょっとで出した事はエライと思う。でもいくら安くても中身がこれじゃ安物買いの銭失いである。
このレベルで出すなら、もうちょっと高くても真面目に造るべきだと思う。
内容を見るとNBやNCロードスターの方がよっぽど安い。バーゲンセールに思えてくる。
走りはどーでもいいならFFでもっと違った方向に造ればいいし、ロドスタ追いたいならFRにしておけ。
牙を抜かれたMRなんてのは何も価値は無いのだよ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:55:06 ID:OPv7r5Q50

笑１は欲求不満でタチが悪い、まで読んだ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:04:37 ID:+GE3Yzmv0

>>774
そもそも、特にスポーツ走行は意識されてないと思われ。
あくまで"街海苔レベル"でのキビキビした走りとかふいんきとかが重視されてる。

エアロ装着のコンパクトカーとか、軽のスポーティモデルとかと次元は一緒。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:16:15 ID:XaNJRsyX0

笑１劇場がバレバレで動揺して隠蔽しようと必死な笑１。（爆笑１）
MR-S叩きレスの９割は笑１独りの仕業というオチ。（失笑１）

結論、笑１は欲求不満でタチが悪い！！！（ｗｗｗ笑１）

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:34:47 ID:rjxINlYj0

>>774
お前聞いた話と推測がごちゃになってるよ。
MR-S乗りを偽るな。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:38:39 ID:ejXAN6Cd0

>>778
全部事実なんだが

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:55:15 ID:lFFlKqD30

MR-Sで十分、っていう意見には大いに理解できるが、
走行性能について、現実を無視した意見をするヤツが居るのは全く理解不能。

言い換えると、MR-Sが好き、って言うのは分かる、MR-Sは良い車、ってのは分からない。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 01:03:19 ID:SBQSZVXM0

>>780
S2000が好きって言うのはわかる、S2000は良い車ってのはわからない。
良いエンジンてならまだわかるがねw

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 01:11:08 ID:XaNJRsyX0

笑１は久々の大漁で嬉しそうだな。（ｗ笑１）
笑１糞劇場をおっ始めやがった。（ｗ笑１）
皆、笑１を見極めろ！釣られるな！

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 01:15:43 ID:87SJHc5W0

S2000海苔だが、MRS結構興味有る。
オープンで背後からエンジン音がするって
どんな感じなんだろう？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 01:23:34 ID:ejXAN6Cd0

>>783
エンジン音聞いて萎えると思うよ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 01:28:29 ID:FPiIEnIs0

>>781
S2000は少なくともMRSよりは良い車だよ
すべてがね

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 02:42:35 ID:TJ3r91VR0

MR-Sは一度乗っただけだが、いまだにエンジン音が印象に残ってるな。
「ぶももぉぉーーん」と、かつて聞いたことも無いミジメでみっともない音だった。
街で他人が走ってるMR-Sを聞いてる時は別に普通のファミリーカーみたいな音だが
運転席で聞くエンジン音は酷いものだったよ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 03:21:31 ID:rjxINlYj0

なんだろう・・・
MR-S笑いモノにしそうな香具師思い浮かべてみたらとても心が安らぐんだ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 03:29:48 ID:Dr93eibX0

>>776
なるほど、万人ウケを狙ったがための街海苔重視仕様としてなら納得できる。
でもそれって、普段の足として使うとなると原チャリで代用できるんだよな・・・
スポーツ志向のドライバーに受け入れられないって、ミッドシップには致命的だな。
いっそエスティマをオープンにしちまった方が売れそうだよ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 06:39:11 ID:lFFlKqD30

>>781
で、MR-Sについてはどうなんだ？　俺が訊きたいのは、まさにその点なんだが。

>>783
新鮮、ではあるけど、すぐ慣れる。　エンジン音も普通、気持ち良いってわけでもない。
それなら俺は、S2000みたいに前からも後ろからも甲高い音がする方がイイ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 07:49:05 ID:Ci9aAeUG0

S2000も音は良くないな。

外で聞いてると良いのに、中ではダメだ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 08:34:32 ID:SBQSZVXM0

>>789
きーてどーすんの？
MR-Sが軽快でバランスの取れた良いスニーカーって感じつっても
お前さんの価値観と合わなければなんの情報価値もないデショ？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 08:50:28 ID:lFFlKqD30

>>791
どれくらい価値観が合ってないか、ってのを知るには無益じゃないだろ。
そもそも、同じ価値観で比較できる車種じゃない。

＞良いエンジンてならまだわかるがねw
＞MR-Sが軽快でバランスの取れた良いスニーカーって感じつっても
で、この２文で何となくわかった。ありがとう。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 10:18:24 ID:CA5y9YL20

直４に良いも悪いも無いだろ。
S2000オーナーのマフラー音の御希望が、なぜかレブのもっと低いフェラーリでｗ
しかも直４でどうしろというのか、意味不明の精神構造な連中だｗｗ

ところで昨日、ポーターでドナドナされてるS2000がいた。
ボンネット半分になって、リヤも半分、フロントタイヤが無くって幌半開きだった。

ヘタクソが調子乗りすぎ。どうみても全損です、ありがとうございました。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 10:55:36 ID:Yms0w6Co0

>>790
車内の音質はVTECの弱点
それでもオープンだから、他のVTECよりはイイ感じじゃないかｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 11:31:57 ID:quo5Q4OZ0

>>791
MR-Sのどこがバランスが取れてんの？

詳しく説明ｷﾎﾞﾝ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 11:35:42 ID:XaNJRsyX0

笑１は久々の大漁で嬉しそうだな。（ｗ笑１）
笑１糞劇場をおっ始めやがった。（ｗ笑１）
皆、笑１を見極めろ！釣られるな！

笑１は久々の大漁で嬉しそうだな。（ｗ笑１）
笑１糞劇場をおっ始めやがった。（ｗ笑１）
皆、笑１を見極めろ！釣られるな！

笑１は久々の大漁で嬉しそうだな。（ｗ笑１）
笑１糞劇場をおっ始めやがった。（ｗ笑１）
皆、笑１を見極めろ！釣られるな！

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 11:47:27 ID:AFB8kdFB0

↑話題逸らしに必死杉ｗ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 11:51:48 ID:YC2v0r830

>>793
直４ＶＴＥＣの音って俺はすごくいいと思ってるけど。
特にイジッったのは、直４らしいパンチ力に荒々しいエンジン音がマッチして
アクセル踏んでる俺まで元気になってくる。

フェラーリとか言ってるのはわかってない奴だね。

音で言えばＶ６とかは最悪。音が汚い。
最近はパワーのある車はＶ６エンジンの車ばかりになりつつあって
つまらないね。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 11:55:39 ID:lFFlKqD30

>>798
俺は、さすがにフェラーリの音は好きだけど。別格と言ってもいい。

＞直４に良いも悪いも無いだろ。
ただ、こんな事言うヤツなんて、もう放っとけって。例え弄ってもネタにもならんよ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 12:08:10 ID:XaNJRsyX0

否、笑１のアホさに呆れてるだけだ。（失笑１）
まったりカローラのエンジンの音を期待しても仕方ないだろ！
シビックRでもないスタンダードのシビックのエンジン音に期待しないだろ。（馬鹿小１）
S2000のエンジン音について議論するのは全然構わんがな。
自分の有利な土俵でしか勝負しない笑１は、まさに小１並みの人間なんだな。（ｗ小１）
Sは孤高の存在と言われる程、完成度が高いんだよな。
だったらポルシェやフェラなんかと比較したら、どうなんだ？（ｗ笑１）

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 12:27:40 ID:AFB8kdFB0

↑またまたハテナ君必死ですｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 12:37:00 ID:XaNJRsyX0

必死って笑１のためにある言葉だよな。（爆笑１）
ID換えて、笑１劇場を行う必死さ。（失笑１）
笑１必死杉（ｗｗｗ笑１）

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 12:39:13 ID:vkDW3oXo0

そもそも何故MR-SとS2000なんだ？
トヨタとホンダだから？
価格や作りこみで格が違うんだから比べちゃ駄目。
MR-Sが分が悪すぎるだろ。そりゃもう蟻と恐竜だよ。
NCロドスタと比べるべきだろ。これならMR-Sも十分輝ける。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 12:40:38 ID:AFB8kdFB0

NCロドスタどころかNBロドスタでさえも比べ物にならん

信号ダッシュだけの話をしてんじゃないぞ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 13:03:54 ID:DuKRbdbS0

車内でもいいおとするよ？VTECは。
ッフェラーリには確かにまけえるけどいいおとだとおもう。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 14:08:13 ID:xL4uhkZF0

　S2000は音は良くないよ。ロドスタやＭＲＳは知らないけど。聞いてて
いいなぁと思うのはＺ３３。　Ｓは高回転まわすとめちゃくちゃな音だ。
まぁそれでもいいんだけどねー。他に買えないし。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 14:12:05 ID:Yms0w6Co0

>>805
車外から聴くと金管楽器の駆け出し奏者レベルで、綺麗ではないけど聴ける。
この辺は某スーパーカーに及ばないね。
しかし車内で聴く音には品がない。ただドライバーの気持ちを鼓舞するだけの力は持っている。
好きな人にはこの乱雑さがたまらないのかもしれない。
それがホンダサウンドの味付け。
トヨタの音は・・・牛かな。モーモーといった喧しさは国内標準レベル。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 14:14:29 ID:NekDAErF0

S2000、MR-S、NB、Z33、と乗った事あるがS2000が一番官能的で良い音だったな
Z33は音もフィーリングもガサツ過ぎるし、MR-Sは問題外だったな。
NBはまぁ普通。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 14:30:59 ID:tsH7E3E40

そりゃＺ33はミニバンエンジン（使い古された表現ではあるが）だもん

次スレはいっその事　S2000vsZ33　にすれば？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 14:36:29 ID:I/dLrGyk0

ヨタヲタが
話逸らしだ
必死すぎ

ここはMR-S叩きスレって事をお忘れなく

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 15:20:01 ID:XaNJRsyX0

↑By　笑１

ここはMR-S叩きスレって事をお忘れなく
↓
ここは笑１といういじめられっ子を叩くスレって事をお忘れなく！（爆笑１）

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 15:23:17 ID:XaNJRsyX0

糞笑１　迷言＆珍言集（馬鹿笑１）

●しかしMR-S擁護派てのは世間一般では美人で通ってる女優を無理矢理難癖つけて叩いてる腐女子みたいで痛いな自分の顔を鏡で見てから言えって事だ
●女の好みでもブス線とかデブ線とかあるわけだし、MR-Sみたいにすべてがダメな車もアリなんじゃねーの？まぁ俺には理解できんが
●MR-Sって実はヅラでワキガで包茎なんですって言う車だと思う
浅い付き合いだけならそれらは隠せる。あ、いい人かもって思っちゃう人も中には出てくる
でもいざ恋人、結婚となるとそれらが全部バレちゃうスポーツカー海苔ってのは車と深い付き合いをしようと思う奴が多いからごまかせないんだろうね
●でS2000はというと、見た目はイカつくて無愛想なんだけど、中身は頭が良くて仕事が出来、力持ち、夜も強いそんな奴だと思う。車好きを満足させられるモノを持ってる

＞＞夜も強いそんな奴だと思う。
夜も強いってアフォですか？（笑）

車を女に例えてるって、普段、よっぽど女っけ無いんだね。（失笑１）
まぁ、ニートでヒッキーの笑１だから当然と言えば当然だな。（爆笑１）

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 20:50:59 ID:cKjLfHFn0

所有して3ヶ月もすれば音なんて気にならなくなるから、お前らあんまり
所有する前から音に対する妄想すんな。

例えばフェラーリだが、あんなの自分で持ってたって嫌になるだけだぞ。
ノーマルですでにDQNちっくな爆音だから近所迷惑このうえない。
しかもなまじっかレーシングカーみたいな音だから、街中でヲタの熱い視線が
マジで痛いし。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 20:58:47 ID:L/j68zX90

>>810
あんたの気に入らない車のMR-Sですか？
あんたの気に入らないメーカーのトヨタですか？

それを叩くのは結構。
俺の乗ってるS2000を引き合いに出さないでね。

ちなみにS2000室内エンジン音はノーマルではちょっと。
でもいじりたくは無いなぁ～

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:28:50 ID:CA5y9YL20

しっかし、なんだか恨みが凄いよな。
なんでもかんでも使って、とにかく叩きたいあたり特定信者とも言えなさそう。

１．就職活動で敗北したトヨタ期間工が逆恨み
２．MR-Sに勝負して負けた逆恨み
３．１４０馬力のオープンカーに勝手に過剰な期待(２００万でスーパーマシン）をして逆恨み

まぁこの３択あたりだな。迷惑な事だｗ１

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:32:03 ID:SBQSZVXM0

>>815
多分、ヒッキーな兄貴としては新車でMR-Sを買った弟がうらやましい。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 23:31:24 ID:VSojMEhS0

おーい、まてまて！
S2000のエンジン音が良いとか悪いとか言ってるが、このスレは「vs MR-S」だぞ？
MR-Sのエンジン音を聞いたことがないのか？？？
「ぶぇぇぇ～～ん」だぞ？
聴覚がおかしくなったのかと思って何度も聞いたが、間違いなく「ぶぇぇぇ～～ん」
あれは無い。2シーターオープンカーとしてありえない。
好き嫌いを考慮しても、S2000のエンジン音はMR-Sと比較すると100人中100人が良いと思うでしょ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 00:15:50 ID:LbxNyM+e0

>>817
ニート独特の天秤だな。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 00:16:26 ID:7KXbX9+g0

>>817
車＝エンジン音ではないぞ。気分を高揚させてくれる一要素。
で、おれは煩い車( ﾟ?Bﾟ)ｲﾗﾈ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 00:20:04 ID:S3cydRo00

>>817
フロントエンジンなら排気の配管で調理のしようもあるが
リヤエンジンだと、フェラーリみたいなクソでかいエンジンルームで配管をコネくるしかない。
つまりMR-Sの寸法で、しかも直４じゃ音もへったくれもない。

それにトルク重視のＬＷＳのエンジンなんて大抵そんなもんだ。
ローバーＫやエコテック、ヤマハ２ＺＺのエンジン音に文句いうのは、
貧乏性で趣を理解できない若造ってことだ。

それだって、MR-S純正のふけ上がりはＮＢ純正より全然良いとカーグラも言っている。
（予想ではあの特集の後、ＣＧ編集部には狂信者からカミソリが送られまくってるだろう）

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 00:24:35 ID:LbxNyM+e0

なぁーーーーー
だから競争してケリつけよーよぉーーーーーー

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 00:27:17 ID:7KXbX9+g0

>>821
おまいは何海苔でっか

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 00:34:39 ID:LbxNyM+e0

いやだからMR-Sｗ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 00:53:37 ID:JO2c7l3/0

>>817
そういえば、
有名なイニＤで、イツキが買ったハチゴーのエンジン音も
「ブエェェェ～ン」だったな。

あれはあくまでマンガだけど、
俺にはＭＲ－Ｓの現実が、マンガのハチゴーと激しくオーバーラップするよ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 01:46:44 ID:2BHbYpxg0

エンジン音ならFTOだろ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 01:53:12 ID:ea5o6GdL0

つーかMR-S海苔ってあまりにも他の車を知らな杉だろ

そもそも奴等に比較対象が無いんだから、何が良いのか悪いのかなんて判断つかんだろ…

まぁ一言で言うと音痴って事だ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 02:02:09 ID:S3cydRo00

>>826
ステレオタイプで思い込みで妄想世界過ぎる。

１点

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 02:19:17 ID:M+SF4e8N0

>>827
>>ステレオタイプで思い込みで妄想世界過ぎる。

>>１点

だって826は笑１だもん。（笑１）

ステレオタイプで思い込みで妄想世界過ぎる。（失笑１）

１点（小１）

と書きましょう！（ｗ笑１）

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 03:04:39 ID:ea5o6GdL0

>>827

戦わなきゃ現実と

てか海苔比べたら一発でわかる事だ。いかにMR-Sの走りが低レベルかがね

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 07:17:48 ID:7KXbX9+g0

>>823
正直、スマンかった。おいらもMR-S乗りだす。
>>826
スープラ、GT-R、NAロドスタに乗ってたが。
おまいは何に乗ってきて今何に乗ってんのw

831 ：予想では：2006/04/10(月) 08:08:49 ID:VbGFSoyHO

歴代グランツーリスモに乗ってきて今は頭文字Ｄ(w1

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 10:23:50 ID:kYZUSymYO

>>スープラ、GT-R、NAロドスタに乗ってたが。

典型的な音痴が乗る車歴だなw
はじめはパワー命だが、だんだん維持するのが苦しくなって結局小型安物スポーツにおさまると

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 10:56:26 ID:Sz/UScCH0

どんな車歴でも、人の価値観にケチつける気はないが

スープラ（MA７０）→GT－R（BCNR３３）→ロドスタ（NA6で最初期）

なら確実に尊敬する

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 11:36:49 ID:kYZUSymYO

だいたいロドスタ→MR-Sってのが有り得ない

普通の神経してたらロドスタからコントロール性が悪く楽しく無いMR-Sに乗り換える理由が無い

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 14:06:05 ID:ea+HeMAb0

音は気筒の数に比例して良くなる。あとはブロック剛性とかエキパイの作りとか。
だから基本的にリッター馬力の高い車の方が音は良い。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 18:58:08 ID:0YxdWOqh0

俺は単亀頭だからダメなのか！

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 19:07:30 ID:Wrla5M9v0

ロードスターのB6、BPは意外といい音するよね
ちょっとマフラー変えただけでﾊﾟｫﾝﾊﾟｫﾝ言いよる

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:12:05 ID:bvXrnkaA0

ロードスターのB6、BPは意外といい音するよね
ちょっとマフラー変えただけでﾊﾟｫﾝﾊﾟｫﾝ言いよる

>ﾊﾟｫﾝﾊﾟｫﾝ言いよる

どこがいいの？？？？？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:44:21 ID:GhGVIAfg0

何か、このスレに居る奴らって笑１ごときに釣られてアフォなのか？ｗ
笑１自らが叩きスレと宣言してるのに笑１にマジレス返して
しっかりと釣られてやんの。
隔離スレなんだから本スレでマジレスすればいいのにと思ってしまう。ｗ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:54:04 ID:wmTR9Xyw0

ついに発売前のコルトバージョンRにも敗北してしまったMR-S…

筑波11秒台だそうです

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:56:21 ID:koJ4y78m0

盗用多にスポーツカーは絶対ムリ。
あんなフニャ足で限界領域せまーいし。
おいおい、そこのヲタヲタ！おまえの愛車は所詮法定速度内で大人しく
左側走ってろ！ヴォケが！

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:02:46 ID:zBe7Y9t90

>>838
ﾊﾟｫﾝﾊﾟｫﾝ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:29:45 ID:0Gy0xmIV0

ﾊﾟｫﾝﾊﾟｫﾝってこんな感じ？
http://www.wazamono.jp/carmovie/src/up4521.mpg.html

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:52:03 ID:3LOoroh10

ヴィッツやコルトにまでボロ負けしちゃうのは恥ずかしいです…

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 01:12:31 ID:A6Bq8suG0

大丈夫。ＮＣもヴィッツターボやコルトバージョンＲにボロ負けだしｗ
リヤ脚のクソっぷりは神がかりですから。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 01:13:43 ID:3LOoroh10

そのNCにもボロボロに打ちのめされたMR-Sはどーしたらいいんだろうか…

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 01:39:04 ID:A6Bq8suG0

>>846
ＮＣも販売台数と共に広報チューニングと評論家への燃料投入が切れてきたので
どんどんタイム落ちてくから安心汁

ベスモは来年ぐらいからMR-Sだけバックで走行になる。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 02:32:31 ID:yueyKwUD0

>>847
わかってねーな。
NCというかマツダロードスターは国内で唯一採算が取れるスポーツカーだから
次期型になるまでの間に、何度かそれなりに力の入ったMCがある。
S2000なんかは力を入れる必要も無いかと思うが、それでもエンジンまで変更する大規模MCが入りタイムアップ。
「いわんやNCをや」だ。
法制の手前、仕方なく安全対策を強化、あとはライトだけ変えて車重を増やし続けている
まるでやる気の見られない、どこぞのヘッポコ街乗りお買い物専用オープンカーと一緒にしない方がいい。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 02:49:14 ID:CV8j1KRR0

>>848
はいはい、「熟成」ってことをしらないボウヤはおねんねしてな。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 08:18:03 ID:6BijN7kl0

スポーツカーは第一に速い事、第二に操って楽しめる事。最近ではそこに安全性まで加わる。
MR-Sの場合、トヨタが考えたのは「一般大衆に売れる事」、これだけ。
MR-2で培った経験と評価を捨ててまでして、誰にでも乗れるスポーツカーを目指した結果
低練度な若造やオバはん達にも満足してもらえるような仕様に行きついた。
それがMR-Sの”低価格で手に入る、派手なスタイルとオヤジセダン級の脚”となり
低出力エンジンの言い訳も”扱い易さと環境性能”となった。
スポーツカーってのは売れるもんじゃないのに、それでも欲張って売ろうとしたトヨタは
スポーツカーのあるべき姿を忘れてしまい、このクラスでは他社に惨敗だ。

ちなみに俺は、親会社がトヨタなのに社内でもトヨタのスポーツグレードを貶しまくり
社員駐車場に堂々とS2000を停めている。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 10:21:08 ID:uQMeJDUv0

NC、広報チューンったってイジる所が少ないだろうに・・・。
しかしNCは乗るととっても乗り心地良くて気持ちいいんだよな。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 10:44:32 ID:TDdMm1Ia0

ＮＡの方が気持ち良い。もう、今はさすがにボロイけど
それに、ＮＣのあの顔はブサイクすぎる。
キモイ。へんな顔。おぎやはぎ顔？
モーターショーに出ていた、カブーラはスゲーカッコ良い！。
カブーラの顔をぜひ移植して欲しい。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 11:15:57 ID:+CP1UEJaO

>>849
もしかしてギャグかとは思うがMR-Sが熟成してるとでも思ってる？？？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 12:05:37 ID:bT7+CDsI0

おまいらどれだけMR-S愛してんだｗｗｗｗ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 12:32:10 ID:HKSz9HdU0

　NCは色によって見栄えが変わるやね。ＮＢが無難で良かった。
ＮＢが欲しい。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 12:56:25 ID:aJ3V4NuXO

MR-S:世界一安いミドシップオープンスーパーカー
NC:凡百のオープンスポーツカーの一選択肢

あれだ、NCみたいにどうでもいい車の代用はいくらでもあるが
MR-Sみたいに頭イカれてる車の代用はない。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 13:40:32 ID:TDdMm1Ia0

外観ＮＡ、内装ＮＢが好みだなぁ。
ＭＲＳのあの内装で今時新車はツライだろ。
外観はローダウン、エアロ付き見たけど、まだ良しとするが
ノーマルブッサイクだな～
ＮＣのエアロ付き期待したけど、ダメ。カッコ悪。
やっぱり、Ｓ２Ｋはノーマルでもエアロ付きでもカッコ良い。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 14:00:10 ID:cfxaIET+O

>>852
お前ガンダムとか好きだろ？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:44:23 ID:+CP1UEJaO

あるMR-Sオーナーいわく、MR-Sのタイヤとフェンダーの隙間は「犯罪」らしいw

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 17:55:26 ID:t+SCg8eF0

>>850
速い事はスポーツカーではないお。
日本一速い車はセダンだし。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 18:03:32 ID:+CP1UEJaO

>>860
アフォ乙

スポーツカーはジャンル、セダンはボディの形だ

スポーツカーは速さだけじゃないが、速さも大事

ヴィッツより遅い車がスポーツカーかは疑問だがw

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:38:20 ID:Sqdttu/J0

>>861
トヨタ自身もMR-Sのことスポーツカーなんて言った事ないんだが・・・・
スポーツと勘違いして文句たれるな！

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:20:12 ID:t7+9uQr40

笑１
連日、大漁でよかったな！！！（ｗ笑１

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:23:54 ID:t+SCg8eF0

>>861
S2000は確かに重過ぎ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:45:47 ID:bT7+CDsI0

>>864
速いけどね。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:56:18 ID:BtlS8JSV0

>>864
軽量化するとしたら、ボンネットとトランクをFRPにして、内装引っぺがして…
あと何が削れる？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:58:19 ID:t7+9uQr40

鉄骨フレームを外せば1100Kgになるんじゃない。
鉄骨無ければ、単なる棺桶ボディだけど。ｗ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:07:08 ID:YLS9+8MU0

>>866
剛性や耐久性が低下しない範囲での軽量化じゃないと意味ないだろ。

で、オープンボディが前提であるクルマに対して、それは無理な相談。
レース用途でもないかぎり、そこまで思い切ったことはなかなかできないだろう。
１年ごとに買い替えられるなら、ボンネットやトランクといわず、
ジャングルジム組んで、フレームに穴あけて、ドアもFRPにすればいい。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:25:10 ID:787GsIkb0

しっかしMR-Sって死ぬほど遅いよな

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:44:36 ID:t7+9uQr40

↑（笑１）

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:49:48 ID:t+SCg8eF0

>>869
一緒に遊ぼうと誘われても常に逃げるS2000乗りがなんか言ってますw
チギられるのが怖いのかな？w

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:58:47 ID:787GsIkb0

確かにMR-S乗ってれば負けの言い訳出来るからいいよな

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 00:05:22 ID:787GsIkb0

筑波辺りでもMR-S程度なら流すだけで勝てるだろ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 00:10:54 ID:KM7vFR+t0

MR-Sの1ZZはほんとダメエンジン

走ってダメ、回してダメ、弄ってダメ、の３ダメエンジン

走ってダメと回してダメだけだったらまだ救いようがあったが、弄ってもダメとなったら手の施しようが無い

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 00:16:02 ID:Wa0WD9SB0

カローラエンジンなんだから当たり前だろ！（笑１）
シビックのスタンダードエンジンに
走ってダメ、回してダメ、弄ってダメ、の３ダメエンジン
と言ってるようなもんだ。
笑１ならではの音痴発言だな。（失笑１）
笑１必死杉（ｗ笑１）

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 00:21:26 ID:2kpRugmm0

>>872
どうしたドヘタレw

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 00:31:21 ID:5UM9E0iV0

>>876
MR-S乗ってる事自体がヘタレなのに、おまえがヘタレっておい…ｗ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 00:45:12 ID:sS0gITcH0

>>877
筑波なら平日でもでもいいよ
わざわざ有給使ってやるんだから自慢の車で来い

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 00:57:02 ID:5UM9E0iV0

>>878

ｱｲﾀﾀﾀﾀ…

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 00:58:59 ID:6WSWyooo0

MR-Sでサーキットっておい…

空気嫁

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 06:36:28 ID:2kpRugmm0

こうして逃げ惑うS2000乗りw

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 09:40:18 ID:lbwRPSRN0

逃げるも何も、S2000が前に出ちまったらMR-Sごときじゃ着いて来れないからなぁ。
コーナー３つも過ぎたら、「あれ・・・MR-Sはどこだ？」と探しまわらなきゃならない。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 11:32:41 ID:8KaS423cO

ターボ付けて、剛性、足回り、ブレーキ、熱対策まで含めてフルチューンしないと辛いな

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 11:35:23 ID:Wa0WD9SB0

>>877
>>筑波なら平日でもでもいいよ
>>わざわざ有給使ってやるんだから自慢の車で来い

878は有給使ってまで筑波に来ると言ってるのに、
誰一人として勝負するS2000糊が居ないという現実。（笑）
複数の人間が能書きばかり書いてるけどね。（ID換えの同一人物かも？）（失笑１）
痛いのもへタレなのもS糊という結論。（笑）

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 11:53:40 ID:1qVg9QjI0

行ってヤクザみたいなヤツが相手だったら嫌じゃん。
車メ板の「来いよ、やってやるよ」なんて言ったモン勝ちなんだよ。
所詮、ただの無責任発言だよな。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 12:04:34 ID:Q+b3B6Ea0

こうして逃げ惑うS2000乗りw

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 12:06:37 ID:Q92TfJyK0

>>878のため有給を使えと？
そりゃ>>877じゃなくても無視するさ。
無免ニートにはわからんだろうなｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 12:08:30 ID:Wa0WD9SB0

>>885
はぁ？笑１のようにMR-Sの叩きスレを作って喜んでるようなアフォと、
それを一緒に楽しんでる885のような人間が言えた台詞か！
どっちがヤクザだよ！！！ｗ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 12:10:17 ID:Wa0WD9SB0

885や887みたいな言動を
逃げ口実と言います！ｗ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 12:36:06 ID:8KaS423cO

そんなに勝負したいならMR-Sで大会にエントリーしてくりゃいいのに
S2000なんていくらでもいるぞ
それすら出来ないで2chで吠えてたって無視されるだけだろ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 13:23:37 ID:Wa0WD9SB0

890
何を勘違いしてるんだ？
884は、ここでＭＲ－Ｓを叩いてるへタレと走りたいと言ってるんだよ。
そう、お前みたいな奴の事な。Ｗ

892 ：LIFE ◆z5kuIfqDeM ：2006/04/12(水) 13:27:31 ID:afEM2sYG0

(´-ω-`)ｙ━~
MR-Sってあまり見かけないよね。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 13:35:48 ID:1qVg9QjI0

ヘタレとは走りたいけど、気合い入ったヤツとは走りたくない・・・

つまりこう言いたいのか？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 13:49:40 ID:wWQZoQK8O

MR-Sって、格好悪いよね。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 14:59:50 ID:Wa0WD9SB0

>>893
お前には読解力が無い事が、よーく分った。ｗ
へタレ君、クドクド言ってないで884と走ってきたら？ｗ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 16:36:34 ID:8KaS423cO

まぁMR-Sって公道でミニバンぶち抜いて楽しむくらいしか出来ないんだろうね
しかもヘタレ限定しか相手出来ないみたいだし

でも最近のミニバンはエスティマといい、MPVといい、MR-Sより速いのもあるから気をつけてね

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 17:26:24 ID:Wa0WD9SB0

896も読解力が無いんだね。ｗ
896の頭の中では「筑波」を「公道」と思ってるんだな。ｗ
公道で暴走行為をして事故ってるS2000って多いよね～ｗ
警視庁○○という類の番組最多出演だな。ｗ

やっぱ、S糊って、アフォばっかりだな。（笑１）

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 17:28:52 ID:1qVg9QjI0

>>895 >>897
そんな必死に「ｗ」を使って言い訳しなくても・・・

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 17:41:18 ID:AU3tl6Zi0

横に並ぶと軽ターボでもしかけてきやがる。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 18:49:39 ID:Wa0WD9SB0

>>898

言い訳という意味や使い方も分らないんだな。ｗｗｗ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 19:34:19 ID:xObeAU5d0

そりゃMR-Sの誕生や存在そのものが言い訳の塊だからなぁ。

色んな事に言い訳して妥協していった結果が、このレベルの低い完成度の車となったわけだ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 19:54:26 ID:xObeAU5d0

問題点の対策方法

●パワーが無い＆遅い
他ｽﾎﾟｰﾂ：吸排気系の効率を見直してエンジンパワーを上げる、または排気量UP・ターボ化
MR-S：ロドスタみたいに楽しさがウリですって言っておけば遅くても良いし、オープンにして体感速度上げときゃOK

●剛性が低い
他ｽﾎﾟｰﾂ：フレーム設計の見直し、タワーバーやサスメンバー等の補強の追加
MR-S：剛性上げたら重くなるし、そもそもパワー無いからこれでOK。見直してたらコストかかるだろ！！

●熱に弱い
他ｽﾎﾟｰﾂ：ラジエーター強化、オイルクーラーの追加等
MR-S：パワー無いし、エンジン回らないんだからこれでOK。見直してたらコストかかるだろ！！

●ハンドリングがつまらない
他ｽﾎﾟｰﾂ：前後重量配分や足回りの見直し
MR-S：リアヘビーだから危ないし、ドアンダーでOK。見直してたらコストかかるだろ！！

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 20:19:58 ID:gYzrhtFRO

単に高いスポーツカー買うか、重いスポーツカー買えばいいんじゃないの?

殺傷力のない拳法など拳法とはいわない、拳法とは殺傷力のみが正義だ
とか日曜太極拳教室に乗り込んで、叫んでみればいいんじゃね？
趣味や嗜好は個個人のものであって、押し付けて納得する類じゃないね。

まあそんな叩きリアルでできるのは、せいぜい小学生までだよ。
禅問答として楽しむなら理論じゃないと。「おまえのかーちゃんでーべーそー」みたいのはね。流石にね。痛々しい。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 20:51:28 ID:mP7WajB30

いや、太極拳にだって、コンセプトはあるだろ？

MR-Sには、それがないって言ってんの。
せいぜい、コストダウンの成果をそれらしく言い換えてるだけ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:22:46 ID:ScvrUUxd0

MR-Sはコストダウンしちゃダメなとこもコストダウンしちゃってるからダメなんだろ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:00:11 ID:fK/moMtQ0

せめて足回りは鋳物を使って欲しいな
鉄板コの字に曲げただけって・・・

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:28:33 ID:M1od4Eat0

ここで言われてる駄目なMR-Sって初期型だけな気がする。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:32:24 ID:zsfnqD2F0

太極拳のコンセプトってなんだ？（笑１
MR-Sは気軽にオープン、お手軽にスポーツなんじゃねーの。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:49:06 ID:2kpRugmm0

>>896
まぁS2000乗りは格下でないと煽り入れる事もできないヘタレ。
間違っても同価格帯なインプランエボには喧嘩売らないドヘタレ。
さらに格下のはずのMR-S乗りから喧嘩売られても逃げ回る底辺だからw

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:22:24 ID:VxqahNys0

結論は878と筑波で走るS2000糊は一人も居ないんだな。
最近、（笑）マークを捨て、こっそり笑１劇場を繰り広げてる
笑１が相手してやれよ？最近、存在感ないから、いいチャンスじゃないか。（笑１）

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:30:58 ID:O0gGqnv30

普通は誰とも張り合わないだろ。
車の運転で「喧嘩を売る」とか「喧嘩を買う」とか、どこの小学生かと思ったよ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:36:56 ID:gFHU9REAO

S2000とﾗﾝｴﾎﾞ9で0-400やったらどっちが勝つとおもいますか？自分はS2000だとおもうんですが。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:52:47 ID:C1X2R6/40

>>912
ttp://www.youtube.com/watch?v=v_zA_iQee3A&search=s2000

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 01:29:23 ID:sZFpnhj00

雑魚ばかりだな。
アホくさ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 02:20:29 ID:lwkXPBxh0

>>908

気軽にスポーツも出来ないくらいの耐久性なんだけどね

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 02:28:25 ID:YUU17tKd0

>>915
具体的に事実でどうぞ。

>客観的根拠無きメーカー、車種､ユーザーへの誹謗中傷は厳禁！

幼稚園児だってルールぐらい守るぞ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 02:28:38 ID:RmGDicGE0

そもそもMR-Sはｽﾎﾟｰﾂｶｰじゃ無いし。
外見だけｽﾎﾟｰﾂｶｰに似せたただのカローラだよ。
あの走りでスポーツなんて語れるはずが無い。まだセリカの方がスポーツらしい走りしてるよ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 02:39:25 ID:VxqahNys0

>>車の運転で「喧嘩を売る」とか「喧嘩を買う」とか、どこの小学生かと思ったよ。
笑１以外にもアフォな奴が居るんだな。
筑波で勝負しよう！筑波でバトルしよう！という意味だろ。
小学生以下の頭脳の持ち主だな。ｗ

笑１よ。（笑）マーク入りのレスを書けよ。（笑１）
笑１と呼ばれるのが相当堪えるみたいだな。（ｗ笑１）

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 02:43:55 ID:VxqahNys0

本スレも900レスを超え、笑１が小１並の頭脳をフルに使って、
次スレのタイトルを一日中考えてるんだろうな。（ｗ小１）
また馬鹿丸出しのスレタイで笑わせてくれよ。（爆笑１）
最近、全然存在感無いからね～（哀）

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 03:09:41 ID:sZFpnhj00

ここのアンチは口だけグチャグチャと気に入らんね。
それなりのスポーツ乗ってりゃ筑波で負ける訳なんて無いんだが・・・
最高の条件で負けてやるって言ってんだから行動で示してくれよ。

ここのクズ共の中に1人でも居ないのか？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 05:25:11 ID:+MgecYVv0

>>920ごときを蹴散らしたところで「当たり前の事」すぎて俺達の方が笑われる。

どうしてもと言うなら貸し切り予約しておけ。
おまえさんのMR-Sを紐で繋いで引っ張ってやるよ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 06:26:03 ID:2kP6zxlW0

CAR&DRIVER誌を鵜呑みにしてMR-S買う香具師ｶﾜｲｿｽ（´・ω・)
ｵｰﾌﾟﾝ特集なのに載ってないS2000ｶﾜｲｿｽ（´・ω・)

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 06:53:30 ID:jMQPAsGC0

>>919
代わりに考えてみました。
【挑戦者】MR-S vs S2000【逃亡者】

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 07:25:32 ID:qfsDNsSL0

>>921
いい逃げ口上だw
えーぞえーぞw

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 08:10:39 ID:cNpU6iaJO

確かに重いS2000が軽いMR-Sを引っ張る方が牽引としては正しいなw

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 08:58:48 ID:nrzimVEd0

いつのまに綱引きバトルになったんだ？
ほんっと小1の頭はウジ湧いてるな

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 10:29:35 ID:87dItLYqO

なんでわざわざ弱小MR-Sなんぞに勝つために有給とってサーキット行かないといけないんだ？

てか大会か走行会にでも出て来いって

月1～2で筑波や茂木、エビス西はよく行くが、未だに速いMR-Sに出会った事ないぞ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 10:56:00 ID://igdpsc0

>>927
おい。今度、お前が筑波や茂木、エビスに行く日程を公開しろよ。
878が有給使って来てくれるぞ。ｗ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 10:57:53 ID://igdpsc0

>>923

Good　Job！（笑１）

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 12:43:15 ID:PiEpx5eq0

S2000はインプやエボには勝てないっしょ。４駆ターボ同士でやりあうしかない。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 14:40:40 ID:iSYKQlIB0

何故MR-Sが相手だという話に、インプエボが登場するんだ？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 15:34:03 ID:87dItLYqO

そもそも競技じゃターボ車は違うクラスか、係数をかけられるのに

そんな事も知らないMR-S海苔

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 16:09:29 ID:PiEpx5eq0

>>931
俺に言ってるのか？　909と912が比較してたからだよ。
>>932
俺はなんも知らないけどＳ海苔だよ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 18:25:04 ID:y2JGFn7y0

改造費100万までという縛りがあったとしたら
S2000はエボインプといい勝負ができる素材だ
コーナリング速度がまるで違うから驚くぞ

MR-Sでは300万かけても無理だけどな

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 20:13:02 ID:b/bjQrmW0

>MR-Sでは300万かけても無理だけどな
俺に300万くれればS+100万でもエボインプでも勝てる車に仕上げるよ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 20:56:01 ID:qfsDNsSL0

>>934
>コーナリング速度がまるで違うから驚くぞ
（　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 22:51:40 ID:viuPfJa50

つーかゲームの中でやってください

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 00:06:13 ID:gkEdEP0V0

コーナー中のS2000がエボインプに負ける要素なんてありはしませんがな。
コーナー脱出後だとその限りじゃありませんが。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 00:25:16 ID:PJenIo4e0

>コーナー中のS2000がエボインプに負ける要素なんてありはしませんがな

とりあえず負ける要素がない理由を説明してくれよ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 00:35:57 ID:4x6mI3dr0

MR-S海苔が言う「コーナーはシビックRより速いんだぞ！！」ってのと同じかｗ

速いって程差は無いがｗ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 00:40:47 ID:+TTPSAL20

>>940
MR-SのコーナリングスピードがシビックRよりも速いというのは初耳だが。
コースに拠るのかね？
とりあえず筑波では
MR-SはシビックRよりも直線加速が少々上で、コーナリング速度が大幅に下で、トータルで2秒遅い。となっている。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 00:48:22 ID:4x6mI3dr0

>>941
筑波のストレートもシビックRにボロ負けなんだけど…

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 00:57:43 ID:mseex2KX0

http://www.wazamono.biz/bikemovie/src/up7798.mpg.html

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 01:00:25 ID:cmvH64eN0

>>927
ニートのおまえに有給なんてあるわけ無いだろｗ
平日でも暇そうなお前らに合わせてやるつってんだよヘタレ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 01:04:17 ID:mseex2KX0

EK9より直線加速が少々速いってことは、DC2といい勝負ってことか

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 01:19:10 ID:mcvai5fV0

>>944
平日にPCから書き込んでる>>944と携帯から書き込んでる>>927

どっちがニートかは一目瞭然ですなｗ

>>945

んなわけない

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 02:30:24 ID:pKcQlJpM0

>>942
わざわざ「直線“加速”」と書いてあるじゃないか。
実際にサーキットではMR-Sの方が加速だけは速い。
そういやベスモの2L対決でもスタートだけはMR-Sの方がシビックよりも速かったろ？

で、「直線加速が上≠ストレートが速い」な理由は
MR-Sはコーナーで圧倒的に遅い為、コーナー脱出速度が極めて低く、従って当然ストレートも伸びない。
つーことだな。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 02:33:26 ID:by6Wc8250

足回りがしっかりしてる車同士ならコーナリング速度は大差ない。
同等の足回りのS2000・MR-S・ｴﾎﾞｲﾝﾌﾟ・ｼﾋﾞｯｸRの中で
コーナリング速度の順位は、ｼﾋﾞｯｸR＞S2000＞ｴﾎﾞｲﾝﾌﾟ＞＞＞MR-Sとなる。
ｼﾋﾞ→S2000は2km/h以内、S2000→ｴﾎﾞｲﾝﾌﾟは5km/h以内、ｴﾎﾞｲﾝﾌﾟ→MR-Sは5km/h強程度。
コーナーで10km/hほどの差が出るとなると、実用レベルのターボチューンを施しても追いつけない。
10km/hというのは、スポーティカーとファミリーセダンほどの格差がある。
要するに、S2000から見たMR-Sとはその程度。

MR-Sは根本から造り直さなければ速くはならない。
これはトヨタの責任であり、MR-Sユーザーの腕とは無縁なレベルなんだよ。
トヨタの事だから、恐らくセリカと同様の理由で販売打ち切りになると思われ、買うなら今だろう。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 03:45:30 ID:XKGSkK8s0

>948は、何を言ってるんだ？

適当に数字並べてれば、説得力あるとでも思ってるのかw？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 07:30:43 ID:0Hw/GJ7J0

シビックが一番だって？（汗

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 07:34:11 ID:wFi6onY30

峠の下りじゃ、アクティにも負けると思うよ。　そこがMR-2の良いところ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 08:06:59 ID:lRTlxB5d0

だからCAR&DRIVER誌を読みなさいって

「MR-Sはいわば"ｻﾞ･ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞﾏｼﾝ"である」
「ﾖﾀが一切の妥協を許さず開発した小型MR」
「優れたﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ性能だけにﾀｰｹﾞｯﾄを絞り込んだﾓﾃﾞﾙ」
「MR-Sの魅力は、卓越したｽﾎﾟｰﾂ走行性能だけではない。
　研ぎ澄まされた爪を隠し、街中やﾊｲｳｪｲをｵｰﾌﾟﾝで淡々と
　流すｼｰﾝでは、爽快な解放感が心ゆくまで味わえる」
（一部略）

MR-S海苔は5冊買いなさい。

あと、走行会に来て、「研ぎ澄まされた爪」とやらをお見せなさい。
　

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 08:19:05 ID:nqkC5Bnl0

>>950
ある程度のレベルを超えた奴が操るシビックRのコーナリングは反則的な速度だよ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 10:18:46 ID:FqI6D3ZTO

ベストカーでレーシングドライバーが欲しい車って特集があった

S2000：3票
ロドスタ：3票
MR-S：1票

えっ！？一瞬目を疑った
どんな人がMR-Sに入れたんだ？と思ったらインディのドライバーだった
その理由↓
「現在のライトウエイトスポーツで一番楽しそうだから」

…そう…そうだから？

…まだ乗った事ねーのかよw

他ドライバーのコメントは選んだ理由を車の特性や走りを語った上で言ってるのに、楽しそうだからっておい…

所詮これがMR-Sなんだなと思った

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 10:39:36 ID:Dck0CKqE0

乗ったことがないのに、って票は、ロドスタやＳの３票の中にもあるはずだろ。

問題なのは、MR-Sだけは、その印象や期待に応えることができない、という事だ。
初めから妥協してるヤツとかが買うクルマ。

だから、>>951みたいなレスみると、あーこのヒトは分かってるな、って好感が持てる。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 11:13:32 ID:FqI6D3ZTO

>>955
アフォちゃんと嫁
S2000やロドスタ選んだドライバーはみんな乗ってるんだが

それに色んなメディアのインプレで嫌ほど乗ってるだろうしな

しかしMR-S選んだ人は試乗してガッカリするに1票

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 13:28:47 ID:An7C2pzY0

シビックRのコーナリング速度が速い事を認めないヤツや、
S2000のコーナリング速度がインプエボ以上なのを認めないヤツ、

こういうヤツがいるから「わかってないヤツ」が多いスレだと思われる。
まあレンタでも借りて限界まで攻め（まあこれができないんだろうがｗ）れば
言ってる事が正しいとわかる。

あと頭いいヤツなら多少考えただけでわかるだろ。コーナリング速度なんて
加速や減速以上に頭の中で計算しやすい部分だろ。
実車重やタイヤサイズ、トレッドや重心高をイメージしろよ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 14:21:15 ID:FqI6D3ZTO

そもそもわかってる奴はMR-Sなんて乗らない

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 16:13:42 ID:P+UspbyA0

【忘れちゃ】日産栃木工場リンチ殺人3【いけない】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144220670/

ニュー速、株式、少年犯罪板etc
いずれも今はこの事件の話題で持ちきり。
しかし、ニュースや新聞等では日産についての話題は全く取り上げられていない。
なのになぜ、２ｃｈではこれほどの日産叩きが行われているのだろうか？
まだ我々が知らない、事件の「裏」があるのではなかろうか。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 18:57:49 ID:ABR8UY0KO

>>954
さすがベストカークオリティｗ

脳内試乗記もあるでよ！

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 21:18:41 ID:qQ0uKw8t0

>>957
おもろい低能文やのw

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 23:01:10 ID:dQKd/gp9O

ヒント＝ヒロ松下

963 ：>>957：2006/04/15(土) 02:42:27 ID:Wygb2z0I0

クックック・・・笑
俺は９５７とは関係ないやつやけど
どの辺りが低脳なんか、ずばり答えていたこうやｗ
高脳なやつこそ短文で返したがるから
みんなでちゃんと聞いたげようや♪

964 ：>>961：2006/04/15(土) 02:44:32 ID:Wygb2z0I0

おおっと間違い
９６１さん答えてや

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 07:21:41 ID:i46oy+zH0

>>963　日本語でおｋ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 08:13:01 ID:xnFKWRBC0

MR-S海苔の短レス返しは論破された証拠だからな

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 08:49:56 ID:YXksmS8L0

>>961
おい、みんながお前の返答に注目しとるんだぞ？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 09:05:01 ID:i46oy+zH0

>>966
>>963の言葉を借りると【MR-S海苔=高脳】でおｋ？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 09:16:57 ID:fjwVFNfS0

おまえら弱いものいじめはいけないよ。
MR-Sだってな・・・MR-Sだって、きっと良い車なんだよ！
たとえば、うんこを我慢してるときの運転だと違いがはっきり出ると思うんだ！
でも俺はうんこが漏れてもいいからS2000に乗る。
うんこ漏らす恥ずかしさよりも、MR-Sに乗ってる俺を想像した方がもっと恥ずかしいもんな。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 10:51:41 ID:f6mzFRUp0

次スレ

【鼠】MR-S vs S2000■11th Blood【虎】

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144940525/l50

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 22:06:41 ID:p0gzjHgP0

↑小１らしいスレタイじゃないか。（小１）

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 02:55:33 ID:UmTXJsiU0

>>969
うんこ漏らすのは流石に恥ずかしいだろｗ

いやまて
フェラーリにウンコ漏らしてそれが貰えるルールなら2秒で漏らすな俺は。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 10:13:03 ID:216+/cY60

MR-Sと比較すると、S2000は圧勝なんだが
ここは一つ、同じMRのホンダ車と比較してみたい。

・NSX　vs MR-S
　住む世界が違いすぎる。比較するのはNSX海苔に失礼だ。

・ビート vs MR-S
　海苔手に伝わる面白さ、爽快感はビートが上。さらに経済的な通勤の足として大活躍。
　オートバイを意識したインパネのビートに対し、某外車のインパネをパクッたMR-S。

・アクティ vs MR-S
　雪道等の悪路走行、峠のダウンヒルのコントロール性・・・ついでにそのタイムもアクティトラックが上。
　あらゆる実用性もアクティの圧勝。

個性豊かなバリエーションを持つホンダのMR車に対し、散々な結果のトヨタだな。
トヨタのMRなんかエスティマだけでいいだろ、あれはいい車だよ。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 11:11:49 ID:vHGc3wXs0

>>973 （´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

ユーノスvsMR-S　　速さでMR-Sの勝ち
MGFvsMR-S 　　　　全面的にMR-Sの勝ち
エボインプvsMR-S　エボインプはスポーツカーですらないセダンなのでMR-Sの勝ち
NSXvsMR-S　　　　　トルコンＡＴの時点でNSXの負け
S2000vsMR-S　　　　保険車両等級の低さでMR-Sの勝ち
ビートvsMR-S 　　　車格でMR-Sの勝ち
ボクスタvsMR-S　　洗練されたデザインでMR-Sの勝ち
フェラーリvsMR-S　クラッチレスＭＴの費用対効果でMR-Sの勝ち
エリーゼvsMR-S 　トヨタからエンジン恵んでもらった時点でエリーゼの負け
スープラvsMR-S　生産中止した時点でMR-Sの勝ち
セリカvsMR-S　　　重量配分でMR-Sの勝ち
RX-7vsMR-S　　　燃費が良いのでピット回数でMR-Sの勝ち
コペンvsMR-S　　　オープン開閉速度含めMR-Sの勝ち

現在MR-S完全勝利、カレラGTでもブガッティベイロンでもゾンダSロードスターでもドンとこい
世界最高MR-Sを褒めちぎりたまえ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 11:27:44 ID:2CP4tRTW0

>RX-7vsMR-S　　　燃費が良いのでピット回数でMR-Sの勝ち

実はタイヤ交換サイクルが圧倒的にMR-Sの方が早く、ピットストップ時間で
RX-7の勝ちになるんだよな。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 11:50:24 ID:WiFoNCHz0

MR-Sのボロ負け連敗記録はどの車が止めるの？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 12:24:44 ID:216+/cY60

Honda GYRO Canopyワゴンには僅差で勝ってるみたいだよ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 12:36:51 ID:WiFoNCHz0

ブーンX4って30mまではインプSTIより速いんだって

MR-Sまたもやボロ負け…

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 13:35:21 ID:UmTXJsiU0

>>978
こういう内容なら連敗でもいいかｗ
ブーンX4はダートラでなんかで楽しそうな車だな。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 21:16:15 ID:g9JZcoVb0

>>978
MR-Sって100mまではS2000より速いんだって
S2000またもやボロ負け…

vsスレほぼ全敗、ついにMR-Sにも負け決定だｗ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 22:18:16 ID:iSq0X0PQ0

MR-Sはスポーツカーじゃないと言いつつ
行きつくところはやっぱり速さなのか？
>>980
0-100m勝負なら50mを超えたあたりで両車並ぶよ、その後の展開は既出。
0-400m勝負だと2ランクほどMR-Sが下。駆動方式を活かせるだけのエンジンを持ってないし
トラクションを受けとめる脚やボディが構造レベルで貧弱だから軽さまでが活かせていない。
まあランクの割には善戦してる方だよ。
コーナリングの話はMR-Sオーナーが可哀想だからやめとくよ。
前にも言ったがドライバーのせいではなく、車の弱点なんだから責めちゃいけないからな。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 00:30:24 ID:XLg9wpUi0

>>981
確かに、0-100ランキングはテンハチＮＡの１４０ｐｓでは
ありえない位置にいるのは確かだｗ
というか排気量が２割も違う、馬力が自称で倍近くてコスト４０％も足したクルマが
MR-Sに並ぶのに50ｍも要るんだｗｗ
そっちの方が相当恥かしくないかい？

コーナリングは進入速度誤るとすぐぶっとぶから、車両保険等級がＭＡＸなんだよねｗｗｗ
それとも車両盗難ランキング１００位圏外のS2000の盗難が多いとでも？ｗｗｗｗ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 06:48:59 ID:QC/Hhxsb0

>>982
スタート以降、車1台分も開かずS2000に追従され50m地点で並走
その後100mラインに到達する頃には逆に車1台分の差をつけられるMR-S
400mラインに到達する頃には最低でも30mの差が開いてS2000の勝利。
軽いMRという理由だけではスタート直後の一瞬だけしか優位に立てないんだよ。
つーかさ、MR-Sは中古のミラターボにスタートで並ばれるじゃんか・・・可哀想な車だな。

高額なスポーティグレードのS2000に向かって車両保険の等級が高いって？
そりゃあんた、安物の玩具と比べられても困るよｗ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 09:19:27 ID:8gHTH0gE0

そんじゃぁ埋めるか。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 11:42:18 ID:tVpcu3w30

S２０００の保険の等級に関しては、
スポーツグレード云々より、自爆が多すぎる点に注目しようよ

車は良く出来てるというのなら、
AZ‐１やSWみたく、車がヤバ杉で事故多発→等級うｐ
じゃなくて、単純に乗り手が厨すぎるってことだろ？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 11:51:47 ID:HA4VgXRx0

厨って言うとかわいそうだけど、スキー板じゃないんだから
レベルに合わせた買い物をしようねって事だ。
S2000は「上級者向け」な車な訳だからさ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 12:33:47 ID:EssgNxop0

上級向け車ににヘタクソ乗り　
この組み合わせが一番美味しいぞ～

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 16:48:06 ID:VW86Bty30

　俺のことだな。　マーチぐらいしか乗ったことなかったのに
初めて自分で買う車はＳと決めて頑張って買った。　運転はしょぼいorz

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 17:28:23 ID:bW8CZZIc0

このスレの中に、本当にMR-SやS2000に乗ってるやつって少ないだろう
お互いに煽ることにしか興味ない厨房ばかりじゃん

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 17:35:44 ID:VW86Bty30

そしたら俺みたいな奴がいるとバランスが崩れるな。控えるよ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 18:38:02 ID:EssgNxop0

ここで、バランス崩すより
コーナーでバランス崩すなよ。
ヘタに廃車になって、車が無いのにローンを払い続けるハメに
それで、逆恨みしてスレ立ち上げた笑１みたいになるのは、勘弁。
公道で勝負もありまへん

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 19:10:27 ID:/qXoowgQ0

S2000が自爆？
ああ、多いかもな。
速いスポーツカーに憧れて買ったというだけの腕のないDQNもいるし
そんな奴等が勝手に潰れていってるというのは納得できるが
俺は峠を攻めてるが無事故なんで関係ない。

この前MR-Sがギャラリーに来てたよ。
帰る時間が重なってしばらく前を走ってたが、なぜかMR-S君が煽ってくる。
どけと言わんばかりに後ろでフラフラ蛇行なんかしてたんで
面倒臭いからペースを上げてやったら着いて来れなかった。
ま、あの程度の下手糞DQNは事故るまで速度なんか上げられないし
車庫入れでもたついて擦るくらいの接触しかないだろうな。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 19:42:10 ID:rs4ZMgSb0

峠を攻めると得意がってる人は車種を問わずＤＱＮ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 22:05:47 ID:fu1VFCr90

>>993
というか、992みたいな人は車種を問わずＤＱＮ。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 00:32:45 ID:4S8rUvbS0

MRS? S2000? どっちが勝ちってゆうよりもどっちも負けじゃないか？
両方とも鬼ダサっｗ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 00:41:36 ID:55HOruRS0

>>995
こういうクルマはちょいダサぐらいがいいんだよ。
旧車のポルシェとかアルファもそんな感じよ。

つり目でカクカクしたガンダムっぽいのはダメだね。精神年齢低そうで。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 00:49:17 ID:wbGTsfBY0

ランエボなんて最悪だよな。酷く醜いデザインだ。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 01:12:30 ID:+tfMZhnX0

保険料率が低いのは確かにいいことだが、オープン2シータ-としては情けないぞ。

料率の高い車：S2000、シルビア、インテグラ、ランエボ、インプSTi、歴代GT-R
料率の低い車：MR-S、マーチ、カローラ、サニー、パッソ

スポーツカーとしてMR-Sの立ち位置はどうなのよ？
これでいいんだろうか？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 01:29:08 ID:mtGqr2dY0

999

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 01:41:48 ID:GT8UYEto0

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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