2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/11(土) 02:32:47 ID:oCqz38b+0
俺ちゃんが狂おしく華麗に2get!!
>>1よ、偉大なる朕を平身低頭で大いに崇めたまえ。
>>1 乙!
それに最近思うんだ。スレタイどおり、ホンダ!ストリームは(・∀・)イイッよ
こんな劣化した車買わねぇよ
ストいい。燃費がよければもっといい。
今から走ってきます。さて、どの車を煽ろうかなw
FENEKの新ストリーム、かっこいいね。
アコード顔だ
そんな俺はカエル顔の2.0白アブソ海苔
2.0アブソ、本気で迷ってるんだが
ネットで白145万、15年式目つけていたら数日でSOLD OUT
になってた。新型まちか、2.0アブ中古か迷う迷う。
ジェットストリ〜ム
ジェットストリ〜ム
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 00:59:01 ID:xWeY3Cvu0
age
なんか雑誌ごとに違う次期ストリーム像、どれが正解なんだよ
2.0加速イイな・・・
友達のEG4と同じくらいの加速が良い。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 09:11:16 ID:/CiDB4SXO
先日1.7虻を契約した私は負け組でしょうか?
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 09:26:24 ID:KdC6+RwQ0
>>13 はい。2.0スタイルセレクトのほうがお得、と書いた前スレ876です。
でもだんだん顔つきが気になってきたお・・・(´д`)
パーツだけ変えられるの?
来月から新型のとある部分の生産を開始します。
そういえば、いつチェンジか聞いてなかったな。。。
ワイパーのゴムか
今乗っている車が限界を超えてしまったので
2.0虻を購入しようかと・・・・(・∀・)
幾らくらい値引きしてくれるかな
150万。
FENEKは、ずっと前からあの画像だね。
なんか、あれが一番近そうな気がする・・・勘だけど。
はあ〜、ストリームがほしいのになあ
MPV顔の車なんていらないよw
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 17:38:02 ID:Txlf1RlJ0
買って初めてでしたが、今日、当り前のように1550制限の立体駐車場に入れてもらえました。
ストリームでよかたス!
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 19:18:15 ID:fpgpYCQA0
2.0虻はヤメトケ
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 19:38:29 ID:DeaVEGLV0
パクリ車にしとけ
すべてにおいてストリームより優れているってさw
昔、トヨタ応援雑誌に書いてたよ
虻なんて買う奴はDQNだけだろw
それに虻ならオデにしろよ。
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 19:48:04 ID:Hmyak1pM0
俺はDQNだったのか・・・・・・
走りを売りにしてる車を買う奴はDQNが多い。
ランエボ・インプ・レガシィ・ホンダのタイプR等。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 19:56:38 ID:lCOTB8u00
>>27 ストリームのスレなんだから他の車なんて勧めません。
虻じゃない2.0をお勧めします。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 20:13:12 ID:pKcMAP510
虻は直糞の欠陥エンジン!
K20Aは最高!
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 22:42:16 ID:0atCII0d0
普通こんなの買わないでスーパーストリーム買うだろw
12ヶ月点検に行ってきた。窓の「キュー」について調べてもらったら、
少しガラスがずれているから調整するってのと、ゴムの交換が必要との事だった。
窓が鳴るって言っただけで、運転席のですよね?って聞かれたから、
やはりこの車ではよくある症状なんだろう。
あと、燃費の話はあまり意味が無い事に気が付いた。
今までどう頑張っても8km/L台だったのが、
勤務地が変わって平均でも10km/L後半まで伸びるようになった。
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/13(月) 12:16:10 ID:7toy+dS3O
次期ストをなんかの雑誌で見たけどフロントマスクが現行プレマシーとイプーに似てたな。 現行虻とプレマシーで激しく悩んだ末先送りにしたかいがありました。
>>32 リアもスライドドアにして欲しいからさらにプレマシー似をキボンヌ
34 :
ストンコ:2006/03/13(月) 13:48:04 ID:7j3a3aTl0
買うつもりでディーラー行ったら値引き27が限界と言われたよ。それってあり?
時期ストの話しですか?って断れよ。
貧乏人大杉wフィットでも買えばープ
どれだけ値引かせる気だよw
ニートはミニカーで遊んでな。
>>34 ほとんど受注生産みたいなものだからね。
在庫がだぶついてるから値引いてくれるだろうというのはあまり期待できないよ。
今日、後期型の無限仕様見た。
ホイルまで無限で女性が運転してたんだけどかっこよかった。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/13(月) 20:08:52 ID:0CrwvHzoO
スタイルセレクト買って乗り回してるとこですが、路面の振動が体に結構伝わってきて少し気になるかな。
タイヤは納車時の標準のを履いてますが、タイヤを変えればもうちょっと振動が和らぎますか?
おススメのタイヤは何でしょう?
たいした努力もせずに一発で27万も値引きしてもらってんのになんか勘違いしてない?
ホントは値引きゼロでもいいんだぞ
そんな店で買う必要もない。
ディーラーも嫌がる程の大幅値引きさせんなよ。今後のサポートも嫌な顔されるだろ。
軽く出してもらえた27万引きで満足出来ないケチはフィットでも買えばいいだろうが。
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/13(月) 22:02:35 ID:gW3Xao4i0
>>40 東洋タイヤのMP3を使っています。
純正のタイヤはゴツっと路面のショックが来るのと、ノイズがうるさいので。
サスはもともと良いのでタイヤを替えるだけで乗り心地はUPしますね。
段差などでは確かに突き上げられる感じは減るし、( ゚Д゚)ウマー
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/13(月) 22:12:26 ID:U7SjKYM40
K20Aは良いエンジン♪
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/13(月) 22:18:28 ID:MQnKuGuS0
直糞は糞エンジン♪
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/13(月) 22:49:53 ID:ioJ4q5Xl0
プライマシーオススメ。
なかなか減らないし。
ちなみにMP3ってパタンがプライマシににてるなあ
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/13(月) 23:24:29 ID:k0IBeA9D0
え?盗用タイヤ?
漏れも盗用タ イヤ
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/13(月) 23:31:44 ID:IST0Evs90
>>48 空気圧は関係ないよ。
俺の嫁も
>>40と同じ事言って車酔いすると言ってるよ。
たぶんFサスが原因では?
前車の初代オデではそんな事言わなかった。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/13(月) 23:36:52 ID:K6GRJpk20
>>34 特別仕様車、もしくはアブならそんなもんでしょ。MCでもとを値下げしてる。
総額で他の車と比較すればかなり得だよ。
>>52 タイヤからの振動と、車酔いとは別問題じゃないのかな。
タイヤが硬い感じとか、ハンドルが微妙に取られる感じは、
最初の500km位まで感じたことがあったけど、すぐに消えていって
1ヶ月点検ではDらーになんも文句言うことなかったね。タイヤがこなれていったのかもw
車酔いについては今まで聞いたことがないけど。
2000iLだけど5年経ったが気に入ってるんで乗りつぶそうかと思っている
それならタイヤも変えてもいいと思っているんだが何がいいのかな?
接地性は要求していないが、静粛性と燃費は良い方が良い
最初から70にしたいけど65のままで我慢してきたので、今度も65にしておこうと思っている
>>31 シリコンスプレー塗ってもらえば少し良くなるよ
タイヤ話になったけど、初車検になったらタイヤ交換しようと思う。
Playsがいいかな、と思ったけど、履いてるヤシいないのかなぁ
このスレ見てて気になったんだけど、虻のエンジンってそんなに悪いの?
>>58 去年の夏に韓国産のしょぼいタイヤからplayzに履き替えたけど、
履き替えた時の感動は今でも忘れられない…。
今まで履いてたタイヤが悪すぎたこともあるけど、
家族全員「いいね」って言ってたよ
>>58 ストリームにplayzはあまり良くないらしい・・・(Dメカニック談)
そもそもplayz自体、性能高くないのに何故あんなにCMして売り出してるのか分からないとのこと。
同じBSならBシリーズがトータル的にいいみたい。
そうだったのかorz
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 15:14:24 ID:r21MyhRg0
ストリームって今年の秋にフルモデルチェンジと聞いたのですが、本当なんですか?
今、買おうと思っていたのですが、買わないほうがいいですよね?
>>59 マジレスすると初期だけだ。今のは対策済みだから安心しる。
トータルバランスでは、2.0虻はかなりイイ(・∀・)よ。
>>63 それはチミが決める事。
スタイルにしろ、性能にしろ、まぁ好みの問題だな。
>>59 直噴エンジンは皆ダメだぞ! 騙されるな!
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 19:52:59 ID:r21MyhRg0
>>64 もし、今年中にフルモデルチェンジするのでしたら、新しいのを買います。
それでやっぱりチェンジするんですかね?
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 21:13:07 ID:VLdsJVF/0
>>64 >>66 なるほど、サンクスです!
初期型IL乗りだけど、虻に憧れるな〜
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 21:19:16 ID:unIIpqGa0
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 21:29:01 ID:zZ29fCkP0
高速100Kで左側
からキュイーーんって音がします。故障?
みなさんのは?
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 22:05:02 ID:emKvaHqu0
>>71 しない。でも異音て気になるとどこまでも気になるからね。
ディーラーで相談してみたら?
で、今日アイライン取り付けてみた。ええDQNです。
でもね、かっこいいよ。安かったし(品代送料込\3000+自家塗装スプレー代他1000円)
>>71 まさかターボ化してタービンが回っているとか?
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 22:08:30 ID:t7Acr5XV0
2.0虻の直糞はFMCで消える!
欠陥エンジンだから!
REGNO GR-8000 ,DNA dBってどう?
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 23:01:19 ID:ahov8a6h0
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 07:40:43 ID:3xmOzD/k0
>>74 こういうレスのときだけスレを上げるんだねw
トヨタの直糞D4エンジンは欠陥どころの騒ぎじゃないよねw
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 08:17:57 ID:bqjIWHHM0
直糞はD4もi-VTEC IもGDIも全て一緒の欠陥エンジン!
エンストのスレがあるのは皆直糞エンジンばかり
K20Aエンジンにエンストのスレないし
2.0虻はやめとけ!
普通に乗っててエンストしたんじゃ、エンジンとは言えんな。
只でも要らんのにわざわざ買うか普通?
直糞荒しウザ
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 12:40:45 ID:i8nDBpqV0
うんこくるま
荒らしの頭の中って何考えてるんだろうな
荒らしのこと
荒らしのどこに魅力を感じ、やってみて何を思うのでしょうね?
ストに限らずどんな車も、5千キロに1度はエンジンオイルとガソリンに洗浄剤を入れるのがいいらしい。
テールパイプからススが出てきたら完全に入れ時だって。漏れは2万キロ走って初めて入れましたよ。
スタンドで思わぬ六千円の出費だったけど、エンジンを長持ちさせるためなら仕方がないよね。
>>85 洗浄剤は入れるなとは言いませんが、基本的に良いとは限りませんから気をつけましょう。
洗浄剤は猿人に良くは無い(猿人のツキなども落とす原因で高回転型はなおさら、ホンダ車には薦めません)
理想は定期的にオイル交換とガソリンタンク内の水分を抜く(水抜き剤では無く、ガソリンごと抜く)
たまには高回転域まで回す。
ススが出てくる原因は燃調や不完全燃焼による原因が多い(エアクリ、マフラー交換した車に多い理由でもある)。
オイル交換の際のフラッシングなんてもっての他(たしかに猿人内は綺麗だが綺麗だから猿人に良いとは限らない)。
オイル交換も粘度と環境(夏、冬)を考慮して交換、5000キロはアバウトすぎる。
猿人を延命させたいのであれば知識をつけましょう。
オイル交換5000キロ定説とか水抜き剤とかはガソスタや車屋の商売手段。
知識の無い一般人は良い鴨ですから気をつけましょう、愛車を良い状態で安く維持する為には多少の知識も必要。
出すぎたマネかもしれませんが商売抜きで元ホンダ社員の俺が言ってみる。
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 22:07:57 ID:i8nDBpqV0
うんこくるま
すまんが補足。
ノーマル車ならススの原因のほとんどがインジェクター関連。
ミツ○シのGDIが良くエンストこいたりしたのはコレ(詳しい内容は省略)。
ホンダ車の大抵場合は10万キロまでは10000キロごとのオイル交換で問題無く逝ける。
ただしたまにあるハズレの場合は8万キロ代で猿人タペットが逝く(初代ステップは多かった・・
でも基本的に猿人自体は頑丈、お客で2年で24万キロ走破したステップもあったし)
ホンダは基本的に良い猿人が多い。
>>85 ガソリンスタンドで薦められたってわけねw
前乗ってたシビックの話。
ディーラーでオイル交換した直後に入ったガススタで兄ちゃんが
オイル見てやるというからやらせてみた。
「汚れてますね。交換しましょう」
>>89 そんな話よく聞くよな。
ガソスタ、詐欺じゃないか。
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 22:52:10 ID:GDYYkWzx0
そもそもススが出ること自体、問題外
糞エンジンである証
ID:GDYYkWzx0の荒らしさん、
>>84を早く答えてくれませんか?
>>88 「エンジンを高回転まで回す」ってアイドリング中にやるの?
一般道でもおk?
94 :
85:2006/03/16(木) 02:28:09 ID:Qkq6gmVN0
>>86 >>88のID:L4/rU3zl0さん
>>89のID:2V5b80P30さん
半年ごとの点検といえば必ずDらーにお願いしている私ですが、要するに素人さんです。
けれど、エンジンの大切さだけは分かっているのでストリームを買いました。
スタンドで洗浄剤の話しを初めて聞いたものですから、このスレで皆さんに伺ってみたわけです。
エンジンのメンテについて貴重なお話↓有難うございました。
>理想は定期的にオイル交換とガソリンタンク内の水分を抜く(水抜き剤では無く、ガソリン
ごと抜く)
>オイル交換5000キロ定説とか水抜き剤とかはガソスタや車屋の商売手段。
>ホンダ車の大抵場合は10万キロまでは10000キロごとのオイル交換で問題無く逝ける。
スタンドマンには要注意ですね(教訓)Orz
ディーラーがオイル交換5000キロ毎だったな。
エレメントが10000キロ毎。
まぁ、長持ちさせたいなら、こまめに交換するに超したことはないから
後は予算との兼ね合いだね。
96 :
85:2006/03/16(木) 06:58:25 ID:Qkq6gmVN0
>>95 >オイル交換5000キロ、エレメント10000キロ毎。
ありがとうございます。
>>88 GDI乗ってたけどインジェクションとりかえてもエンスト直らなかったよ!
車を手放す時に直噴だからしょうがない
他のメーカーさんの直噴もエンジンも一緒ですからと言われた。
ホンダ車に乗り換えて「ストの直噴エンジンってどうなの?エンストしない?」
と聞いたら「はい 評判良くないですね。」と言っていた。
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/16(木) 09:12:59 ID:1R1pBpsQ0
よくこんな車乗れるよなw
2.0虻が先週納車したのですが、オススメのマフラーってありますか?
爆音系は好みではありませ。
>>85 オイル交換で6千円!ディーラーもってけばその半額で交換出来るだろ。
うちのディーラーはCカード提示するだけでオイル代は半額だ。
オイルなんてウルトラ入れときゃ問題ないし。5000でオイル10000でフィルターとも交換の
サイクル守ってりゃエンジン壊れることはない。
どうせ、スタンドでオイル汚れてますねぇとか言われて勧められたんじゃないの?
オイルなんてもんは汚れて当然。それより粘度が低下してないか診ろと言え。
>>99 マフラー交換する理由は何?話はそれからだ。
101 :
99:2006/03/16(木) 10:59:33 ID:OhDwEgxj0
>100
交換する理由は 1.見た目 2.低音がほしい です。
性能は低中トルクがそんなに落ちないやつがベストです。
>>101 トルク落としたくないならノーマルのまま乗るのがベスト。
多少のトルクダウンを無視しても見た目と低音が欲しいなら、無限がいい。
他にもフジツボやHKSからも同程度のものが出てるけど、ステップワゴンほど
社外品は多くない。
ストリームに限ったことじゃないけど、ミニバンは思ったほど遮音処理してないから
カーゴから音が漏れてくるから気をつけて。
K20Aならオイル交換は1年毎でいいってメーカー&ディーラーは言ってるけどな。
まあ俺が行ってるディーラーは車持込なら点検時にオイル交換はタダでやってくれるから
半年後とに替えてるけど。
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/16(木) 17:34:09 ID:1R1pBpsQ0
この車痛すぎwww
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/16(木) 18:07:49 ID:V/ngznagO
ストリームのCVTはプロトタイプって感じだな。いまだ完成の域じゃない。
ダイレクト感、瞬発力のないCVTが2.0アブソルートに付くのも謎。
現にオデッセイの場合、ノーマルにCVTが付いてアブソルートは5ATなのに。
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/16(木) 19:15:14 ID:Cil1vuKr0
>>105 車音痴ヨタ糊の魂でパクリ車は完成する!のか?
107 :
85:2006/03/16(木) 19:17:38 ID:Qkq6gmVN0
>>100 ススがテールパイプの下端に付いていたので言われたのだと思います。
結局、必要もないのにオイルとガソリンの洗浄剤6000円の出費(-_-;)
ここのスレで聞いてからにすれば良かったと今は反芻しています・・・orz
7速シーケンシャルを搭載したかったんだろう。操作系に関してはゴージャスになるからね。
あとまぁ、ウィッスと同じミッション構成になるのを避けたんだろう。
個人的には、1.7虻にCVTだったらと思う。そんな漏れは、1.7紫虻を駆るストリームの狼。
109 :
108:2006/03/16(木) 19:50:25 ID:W1s6pgV+0
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/16(木) 20:39:49 ID:V/ngznagO
実際マニュアルモードなどまず使わん罠。
あとあれ危ないわ。スピードを落とした時など勝手にシフトダウンするからたびたびメーター内の
シフト表示確認して前方不注意になる。実際のマニュアルはギアの位置で見ずにも把握できるじゃん?
まあ職業がトラ海苔なんで休みの日までマニュアル操作したくねーけど。
かならず一回はupとdownを間違えるしな
86ですけど亀レス
>>93 カラ吹かしは良くないので走行中でおねがいします。
ギアレンジを固定したりして工夫してみてください。
>>97 GDIは部品が悪いのでは無く、構造が悪いのが原因なので部品交換しても治りません。
(要素としてインジェクターの先が細い(よって噴出すガスが限界少量⇒単純に燃費良い)なので
目つまりなどを引き起こした。
(ミツ○シのサービス先輩から聞いた話ですけど間違ってたらゴメソ)
現在もまだまだ直噴は発展段階と思われる。
昔はCVTなんて耐久性が無くて使えない(壊れまくる)糞ミッションだったけど、今は実用領域
まできたじゃない、きっと直噴もまだ良くなる。
ただ直噴ならハイブリットストリームが欲しいといつも思う元ホンダ社員でした。
>>110-111 言ってることがよくわからん。
マニュアルモード、山道では重宝してる。
ギヤ下げて急加速なんてことじゃなく、下り坂でエンブレの効きを調整
するだけだが。
シフト表示確認なんてわざわざしなくていいように勝手にシフトダウン
する訳だ。ギヤ位置を把握しないと気が済まないのが諸悪の根源で、
もともとマニュアル車の感覚が希薄な人にとってはなんら問題ない。
up/down間違えるのは普通はないと思われ・・・脳の病気の初期症状と
いうこともあり得るので早めの診察を。
>>113 マニュアルモードがそんなに好きならマニュアル車買えよ。
AT限定なのかな?
プ
だな。
113じゃないけど
嫁さんとか彼女が運転すること考えたらマニュアル車は買えないな
本当はパドルシフトのを探してたけどミニバンにはないみたいだし・・・
up/downは確かに時々間違えるな
嫁さんとか彼女とかって?
将来、彼女が出来て嫁さんとなることまで見越して車買ってんの?w
何年後かわからないのにさ。
俺には嫁だけど113が独身なら彼女だろうと思って書いただけだよ
>>117 ∩___∩ /)
| ノ ヽ ( i )))
/ ● ● | / /
| ( _●_) |ノ /
彡、 |∪| ,/
/ ヽノ /´ スルーが一番だクマ
どなたかD3の使い方を教えてください。
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/17(金) 01:48:24 ID:N9rJSEFzO
次期ストにはぜひスカイルーフが欲しい!
123 :
113:2006/03/17(金) 01:49:08 ID:hYRoPHn90
>>114 マニュアルが好きなのはむしろ110だろう。
マニュアルモードは本当のマニュアルと違うと文句を言っている。
俺は、所詮別物なんだから変なこだわりは捨てれと言っている。
それから、俺の免許はMTも乗れるやつだが、
ストに乗っててAT限定を馬鹿にするというのはかなり間抜けだ。
>>123 お前、以前から挑発めいた文章しか書かないやつだろ?
どこに変なこだわり捨てろと書いたのか?
125 :
113:2006/03/17(金) 08:20:03 ID:hYRoPHn90
こだわりという言葉が不適当なら、思い込みとか先入観とか。
このスレで挑発的な文章書いたことはない。
今回だけ。「なにとろくさいこと言っとんの」と本気で思ったから。
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/17(金) 09:27:50 ID:Vl7/4TqP0
age
>>125 2ちゃんでマジになってんの?
場を考えろよw
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/17(金) 14:22:04 ID:8e3JW2Jq0
この車って次のモデルも惨敗だろうなwww
そりゃそうだ。
こんなの買うならオデ買うだろw
中古一年落ちで155万で2.0アブソ買っちまった
ネットで目つけてたら、2台続けてsoldautになったから3つ目の候補に決めた
レア物だから、一県でたいして検索にひっかからない
その稀少価値と2.0Lミニバン最強の走りに惚れた。
こりゃミニバンのNSXだぜ。
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/17(金) 20:02:50 ID:YmI+k/wE0
トヨタ工作員が来るとレヴェル下がるよねw
>>113 >>ストに乗っててAT限定を馬鹿にするというのはかなり間抜けだ。
なぜ?
聞かせておくれ。
ペーパーMTドライバー君よ。
133 :
113:2006/03/17(金) 20:22:59 ID:oreIWYj+0
134 :
110:2006/03/17(金) 20:45:57 ID:2YdsOTiYO
今見てなんか妙な展開になって驚いたが、俺はあんな中途半端なMTモードは
必要ないと言いたいだけ。
山道で重宝してるとレスがあったが、普通大抵のAT車はDの下の2と書いてある
セカンドモード(?)が付いてるぞ。さらにその下の1またはLだかのモードがあるじゃん。
>>134 もうそんなATは世界遺産でしかないんだよ。
かつて、いすゞが開発した5速マニュアルモード付きATでNAVI5という
のがあったが、性能的に評判は良くなかった。システムとしては興味深いものではあったが。
オレのストリームにはマニュアルモードもLもない・・・
所詮安もんの1.7FFさ
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/17(金) 21:06:57 ID:2YdsOTiYO
>>135 おまえアフォか。普通に付いてるっつの。
逆に無かったらAT車じゃ山道下りてこれんだろが。馬鹿だな。
>>137 シーケンシャルATが普通。お前のは☆レンジがあるんジャマイカ?
☆レンジ・・・超懐かし(笑)
RN3海苔の俺がスト評価を漏ってみる(あまり気にするな)。
*ある意味個性的(ドルフィンフォルム、しかし個人差はかなりあると思われる・・が俺は好き)
*中古安い(若い世代にはお求め安くて大変結構、金ある人はオデ買えば?)
*ミニバンのわりには元気な猿人(2.0は下のトルク感ある愛V−TECで街乗り、高速ともに不満は無い)
*ミニバン最強の走り⇒所詮ほとんどの2.0セダンに負けるのでソコを売り文句にするのはヤメてほしい、DQNっぽくてイヤだ)
*いろいろな所がチープでよろしい(テコ入れする楽しみがある、まぁDIY好きな人にはだけど)
*5ナンバーサイズが重要(3ナンだったら他車種でもいいよ)
*人生初の購入したホンダ車、俺的にはいい車だけど?
一般人やDQNはストを買うべきでは無いと思う、ストは多少車好きな愛好家が買う車。
内装はほとんど簡単に交換、改修できるので、俺の場合は評価に入らない。
キモは基本メカニズムとレイアウト。
よってスト2.0を購入。
あとストにMTやMT機能はいらん、普通のATでOK
坂道でも十分なトルクあるし、安全運転していれば不満点は無い。
実際虻の性能とか実感できるのは、ほとんど法定速度外の話だからノーマルでOK。
走りが重要ならシビックRでも買ってください。
と最近ちょっと大人になってきた俺が言ってみる
141 :
妄想大臣:2006/03/17(金) 23:28:03 ID:JznmlsOsO
こんなとこでいきがってるMT乗りの連中は、中古の傷・ヘコミだらけの黒いランエボに
乗って、前の車煽りあおった挙句強引な追い抜きしたにもかかわらず、次の信号でその
車に追いつかれてしまうような口ですか?
あれは、追いついた方が気まずい気分になるんだから、勘弁して下さいね。
ちなみに、ガシガシ煽る奴には絶対譲りません。中指がつりながらハンドル握ります。
ほどほどに煽られる時は譲ってあげますよ。「俺のことはいいから、早く行くんだ!」
の心境ですね。
譲ってあげた後で、パンダに停められてるのを見かけた時はさすがにいたたまれなかっ
たですが。
…これって、幇助罪かなФ(|゚|Д|゚|)Ф
急いでいるわけではないのだよ。
身勝手な運転するヤツの後ろを走ることが我慢できないだけ。
だから追いつかれても関係ないよ。
こんな車は俺のグランディスで煽ってやるぜ。
>>142 居るよよなぁー鈍くて危ない香具師って。生暖かい目で見てるけど、どうにも我満できんわ。
>>142 てことは、あなたは煽って制限速度を超えて追い抜く人間なわけですな。
この身勝手なやつめぇヽ(゚∀゚)
>>143 そんな餌じゃ釣られないぞぅヽ(゚∀゚)
>>144 まさか、アンカー141の間違いではないか?
このにぶちんめぇヽ(゚∀゚)
もっと光を!!
149 :
113:2006/03/18(土) 09:27:22 ID:Zfr8aoik0
〃∩ ∧_∧
⊂⌒( ・ω・) はいはいわろすわろす
`ヽ_っ⌒/⌒c
⌒ ⌒
∧_∧
⊂(#・д・) わろすって言ってんだろ!!
/ ノ∪
し―-J |l| |
人ペシッ!!
__
\ \
 ̄ ̄
150 :
頭O字D:2006/03/18(土) 14:14:22 ID:F+X/UU/p0
ふっ。俺のストリームとバトルする気か、、、面白い。
ホンダミニバン最強の、アブソルートについてこれるか?
俺のアブソルートに勝てるのは、秋名のウィッスぐらいだぜ。
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 14:28:45 ID:AynuWVpH0
キモい
アブソリュートw
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 17:59:17 ID:Q75nIz7NO
スピードに関しては2.0アブより2.0ノーマルのが上。CVTイラネ。
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 18:11:41 ID:AynuWVpH0
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 18:43:02 ID:nSa9Mluv0
>>135 俺のいすゞエルフはノンクラッチ5MTのスムーサーE搭載
AT限定免許でも運転OKらしい
普通のMT車と比べると扱いにくい
軽トラ長時間乗った後に乗るとたまに左足が空を斬る
そんな俺は初期型IS乗り2回目の車検で22,000`走行
マモル君に入る為だけにディーラー車検を受けている
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 18:48:30 ID:/0uhEMk40
>>155 俺も初期型ISに乗ってて2回車検で距離2万3千くらい
走りはどう?
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 19:18:46 ID:nSa9Mluv0
>>156 テインの車高調・EDFCで特に不満なし
停車時にアイドリング不安定になる時ある
クレームでECU交換すると言われたが
加速が鈍ると聞いていたので断った
燃費は良くなるらしい
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 20:26:51 ID:8Gi1aIqf0
なにこのうんこくるま、ふざけてるの?
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 20:52:26 ID:Q75nIz7NO
しかしどうだ、
走りに関してはウィッシュとストじゃザクとシャアザクくらいの差がある。
>>155 156
IS16インチ:3年で50,000`乗りました。
ロ-ルしない回頭性が懐かしい。
フィットに乗り換えて、後付けTYPE-Rのステアだけが残りました...次はア-クティックのアブソに乗る象!
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 03:49:20 ID:3wZ9Jw8w0
ストリームアブソルート2.0(シャア専用ゲルググ)
ウィッシュZ(ガンダム)
ーーーーーーーーーーーー量産型の壁ーーーーーーーーーーーーー
スト2.0(グフ) ウィッシュ2.0(GM)
ーーーーーーーーーーどうでもいい雑魚ーーーーーーーーーーーー
スト1.7(旧ザク) ウィッシュ1.8(ボール)
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 09:06:41 ID:qRVr43WWO
>>161 ちと違うな。
スト2.0アブはスピード、瞬発力がないからせいぜいノーマルゲルググだな。
スト2.0→シャアズゴック
オデッセイ→ジオング
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 12:28:15 ID:Wt9eT8Od0
ガンダムは分からん。見たことないなあ。
164 :
頭文OD:2006/03/19(日) 12:40:37 ID:aAgq79Gw0
スト2.0アブソルート(拓海の86)
ウィッシュZ(高橋涼介のFC3S)
=====主役、最速=======
ストリーム2.0S(高橋啓介のFD3S)
ウィッシュ1.8エアロスポ(エンペラー須藤京一のエボ3)
=====準主役、かなり速い====
ストリーム1.7アブ(ナイトキッズ中里のGT−R)
ウィッシュ2.0G(エンペラー岩城のエボ4)
=====キレると速い=======
ストリーム1.7S(碓氷最速、真子ちゃんのシルエィティ)
ウィッシュ1.8X(恭子のFD3S)
=====かわいい=========
ストリームG(イツキのハチゴー)
ウィッシュXEパケ(塚本の180SX)
=====うーむ=========
ストリームis(ゴッドアーム城島のS2000)
旧イプサム(ゴッドフッド星野のR34)
=====お疲れ様========
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 14:48:39 ID:MlYsK6+K0
WISHは量産型のジムってところでしょ
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 17:41:24 ID:toFJM17W0
>>157 自分のは完全ノーマル、純正の16インチ履いている
昨年の車検でタイヤ交換したら、4輪の接地感が感じられなり後悔してる
もっと、ハイグリップなタイヤ履けばよかった
前方の車が左折、前が空き急加速したい場面の時
アクセル踏んでも加速していかない、加速が鈍いってことないですか?
オデだとそんな歯がゆい事ないんだけどトルクの差かな?
>>160 試乗の時に感じたボディー剛性、気持ちいい旋回性は健在ですね
乗り換えても自分の記憶に残る名車になるでしょう
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 20:03:26 ID:Wx7DeUO30
>>166 157です。純正16インチをスタッドレス用にまわし
CE28の17インチにレグノGR7000の重タイヤorz
自分は右折待ちしている時にアクセル踏んでも
走り出しがワンテンポ遅れヒヤッとすることがたまにある
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 20:05:14 ID:S1B8RGAR0
ホンダに、セダンを求める人っているの?
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 21:24:45 ID:/qjVCpem0
01年型の2.0iLに乗っています。もともと純正CDナビのついていたモデルだったのですが、
さすがに、CDナビではなく、DVDかHDDナビが欲しくなってきました。中古物をオクであさって
購入し自分で取り付けたことのある友人に頼んで取り付けてもらおうとおもっているのですが、
「ホンダの配線はどうかなぁ・・?」と言っていました。もともとの純正ナビの配線をそのまま
生かして取り付けることは可能なのでしょうか? どなたか教えてください。
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 21:37:07 ID:Uu06PRqcO
(・∀・)ヤダ
166
160です。
自分はヨコハマのグランプリに交換しましたが、純正アドバンに比べて遜色ないように思いました。
ISは巡航加速が弱いです。
高速で置いていかれる事が多かったですね。
でも、元がシビックとは思えない程良く出来たクルマで、今のフィットより運転しやすかったです。
シ-トがダメで交換しましたが...
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 23:16:11 ID:DPr1XJLlO
最近中古でストリーム買いました。エアロつけたいと思うんですがだいたいいくらくらいかかりますか?
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/20(月) 00:56:58 ID:1OX2RIDlO
スタイルセレクト2.0は高速で置いていかれることなんてまずない。
その加速力は背中にGをひしひしと感じるほど。
フゥィィィィンというエンジン音マジカコイイ
俺は所詮ミニバンの2Lだと感じたけどね。
まぁ、今まで軽に乗ってた人は速く感じるカモね。
>>172 前期or後期で流通している量が違う。
ヤフオク見ていて後期が少ないのに困ってます。
で、本題に入ると・・・中古でよければヤフオクを(笑)
エアロも新品だとフルセットで10万は軽く超えるし、フロントだけとかリアだけとか欲しいパーツにもよる
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/20(月) 16:20:24 ID:ZQcy2S8X0
ノーマルではちょっと寂しいから。
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/20(月) 16:54:45 ID:7YiHKRBw0
WISH、ストリーム、ラフェスタだったらどれが一番良いんですか?
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/20(月) 18:22:41 ID:KxeOlf3e0
ラフェスタ!
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/20(月) 18:54:37 ID:KxeOlf3e0
目糞鼻糞w
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/20(月) 19:07:46 ID:7YiHKRBw0
だけど、ラフェスタのデザインがね・・・。
かっこ悪いというかさ。
ラフェは室内広く見せる為に小型ヘッドレスト。
プァーなドラムブレーキ。
安く作ってるのは一目瞭然でしょ。
それでもストより売れてるこの事実
ラヘスタって2Lだったのか・・・
エアウェイブの友達みたいに1.5L5人乗りだと思ってたorz
それにしても、なんでこんなにグレードあるんだ?しかも醜いし。
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/21(火) 03:47:31 ID:MG0AGSxoO
俺スト糊だけどさ、はっきり言って室内狭いよ、同サイズのwishにも同じこと言えるけど。
4人以上の家族は少なくともノア・VOXY以上の車買ってあげて。
後ろで窮屈な顔して乗ってる子供がかわいそうだから。
俺みたいな独り者には最高の車だが。
ホンダは総じて乗り心地悪いのよ。足回りは硬めのセッティングだし、
シートも硬い。エンジンは回さなきゃ馬力も出ない。低トルクだから加速も悪く、
踏み込むから燃費も悪い。
ホンダがミニバン造ること自体無茶。ミニバン造る前にエンジンどうにかせい。
>>185 > 俺スト糊だけどさ、はっきり言って室内狭いよ、同サイズのwishにも同じこと言えるけど。
> 4人以上の家族は少なくともノア・VOXY以上の車買ってあげて。
4人ならフィットでも十分だぞ
5人以上の家族だろうが、そんな家族は少ない
普段4人以下だが稀に大勢乗りたい家族がターゲットで、実際に一番多い家族形態
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/21(火) 08:30:07 ID:XDRvWpM00
>>179 ウィッシュについてはさんざんガイシュツなので、ラフェについて漏れ様がじっくり
見てみたらこうなった↓
・ラフェは三面図(側面図)を見た時点でナエ〜だな。
・ウィッシュもそうだが、車高が1600と書いてあるが、ラジオアンテナは無視かな?
ラジオアンテナは前方向に折りたたみ式なので、立体駐車場では入る前にたたみ忘れると
突っかかって出るに出られなくなるぞ。
・CVT(6速)はストに及ばないな。しかも0→80kmが7.5秒の加速を作る5ATがないし。
・回転半径5.1m、燃費15.0はちょっとだけいいが、大差ないな。
・20G、ハイウェイスターともに後輪がディスクブレーキじゃないなんてダメだな。雨天では止まらないよ。
・1〜3列目までの座面長を見ると、ラフェスタがストよりも合計で6cmも少ない。これじゃ
乗り心地が悪く、尻が痛くなるのがすぐ分かるな。特に2列目の中央席と、3列目がダメ。
・さて、ここからが肝心のところだが、
20Gは車重1.42dで137PS、ハイウェイスターは1.45dで137PSだから、パワーウェイトレシオは
スト2.0より10%以上も劣っているな。
ってことで、ラフェスタは「一歩足りないミニバン」だな。
・さて、ここからが肝心のところだが、
20Gは車重1.43dで20.4kg-m、ハイウェイスターは1.45dで20.4kg-mだから、トルクウェイトレシオは
スト2.0は5%以上も劣っているな。
>>189 トルクウェイトレシオ・・・・なんじゃそれ? 素人向けカタログ用の造語かな?
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/21(火) 10:07:56 ID:G04udkU+0
パワーだのトルクだのどうでもいいとおもう。
ミニバンなんだし家族で移動できればOK
納車後一週間経った。2.0虻。
ドアの開閉の音はどうにかならんかな。ちょっと安っぽい音だな。
最初気にならなかったけど、気になりだした。グローブBOXもちょっと。。。
でも、アクセル軽くて速いなぁ。1.4tあるとは思えない感じ。
スペック基地害 乙。
>>191 > パワーだのトルクだのどうでもいいとおもう。
> ミニバンなんだし家族で移動できればOK
ストは若干トルクが細いにも関わらず、むしろ軽快に走る
エンジンが軽く回るのと、ATがエンジンを回すセッティングになっているからだろう
ドライバーに軽快感は与えるが、結果として燃費が良くないのが弱点
トルクの細さは実用性にも影響を与えている
うだうだ言わずにアクセル踏め
環境を破壊しろ
?
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/21(火) 12:09:28 ID:MVkQM6hm0
燃費対策。
発進時、2000rpmキープで加速。遅いけど燃費いい。
市街地でリッター10程度。
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/21(火) 12:35:52 ID:MG0AGSxoO
>>192 wishはもっと安っぽい音だぞ。
まあ実際安いんだからしょうがないんじゃね?
俺2.0糊でキビキビハンドリングと軽快な加速力に満足だが、
まあ燃費良くはないわな。
でもいくらなんでも2.4リッタのオデッセイよりはだいぶいいだろ?
俺オデッセイと迷って維持費大変そうでストにしたんだけど。
海外版のシビックみたいなデザインだったらいいなあ
FMCのストリーム。
>>192 ドアの音を高級にしたいなら、
内張剥がして、発泡スチロール取って、アルミの防音シート貼る、
デッドニングがおすすめ。
俺は音楽の為にこれやったんだけど、ドアの音も良くなったよ。
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/22(水) 01:11:02 ID:sG/K+HbQ0
エクステリア論とインテリア論だけの車音痴ヨタw
かっこいいカローラでも買っとけ!
★地球連邦軍(トヨタ) ■ジオン公国軍(ホンダ)
■ストリームアブソルート2000 (シャア専用ゲルググ)
★ウィッシュZ (ガンダム)
■ストアブ1700 (シャア専用ザク)
ーーーーーーーーーーーー量産型(大衆車)の壁ーーーーーーーーーーー
■スト2000 (グフ) ★ウィッシュ2000(ジム)
■スト1700 (量産型ザク)
-----------------------どうでもいい雑魚ーーーーーーーーーーーーー
★ウィッシュ1800(ボール)
《現在の戦局》
地球連邦軍の数にまかせた「ジム」と、次から次へと大量に湧き出る「ボール」による
圧倒的物量作戦によりジオン公国軍不利。
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/22(水) 06:15:59 ID:Y0mzRECLO
スト2.0ならウッスの3倍のスピードがあるお。
質問なんですが
インテグラタイプRのエンジンを
ストリーム(RN4)に載せ変えることは可能ですかね?
他人に「〜できますかね?」と訊く人は大抵できません。
ガンヲタうぜーな。
アニ板に専用スレでも作れよ。
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/22(水) 12:30:29 ID:QLYyWcA60
■ストリームアブソルート2000 (孫 悟空 スーパーサイヤ人3)
★ウィッシュZ (孫 悟飯)
■ストアブ1700 (べジータ)
ーーーーーーーーーーーー量産型(大衆車)の壁ーーーーーーーーーーー
■スト2000 (ピッコロ) ★ウィッシュ2000(チャオズ)
■スト1700 (クリリン)
-----------------------どうでもいい雑魚ーーーーーーーーーーーーー
★ウィッシュ1800(カメ)
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/22(水) 12:39:15 ID:3YW0j2m70
ストのオプションの16インチって6.5Jのオフセット45だよな?
RN3に乗ってるんだが、16インチで6.5J・オフセット55のホイールって履けるかな?
インスパイアのホイールを貰ったから、純正16インチから履き替えようかと思ってな。
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/22(水) 16:19:11 ID:jP3Yopol0
TBSラジオパーソナリティーの小西克哉もストリームに乗らねばならないものである。
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/22(水) 16:37:44 ID:H+fQPsgMO
>>418 10ミリの差は大き杉。
皿に当たるんじゃ?
215 :
↑:2006/03/22(水) 16:39:25 ID:H+fQPsgMO
スマソ
206へのレスだ
216 :
↑:2006/03/22(水) 16:43:25 ID:H+fQPsgMO
スマソ
211の間違いだ
どうしちまったんだ折れorz
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/22(水) 18:55:22 ID:IL8hYDDF0
積もうと思えば積めるだろ
そんくらいの積載能力はあるよ
倒れないようにちゃんと固定しないとな
つ〔タイダウンベルト〕
>>214 オフセットって大きかったら反対に当たらないんじゃ無かったかな?その辺よく分からんけど・・・
でも、表の一番上のアコードとかが6.5Jのof55だから大丈夫じゃないか?
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/23(木) 04:12:27 ID:wIyTE8rqO
おまいらなんてオデッセイじゃなくて、
末期のスト買うの?
どうせ買うならオデッセイの方がよくね?
そんなの個人の勝手ぢゃい
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/23(木) 12:36:39 ID:8zlYhhSR0
>>211 むーちゃすぐらっしゃす。
Access Roadにあるとは・・・
灯台下暗しでした。
>>220 逆っすよ。
オフセットが大きかったら(+表示の場合)内側に入ります。
つまり、1cm中に移動しちゃいます。
キャリパーとか、ブレーキラインとかに当たるかと思ったら、結構いけるもんなんだね。
>>221 オデは車幅が1800で、長さ4800近い大型車だから、色々ともてあます。
5ナンバーにこだわる人はストのほうがいい。
実際ミニバンで一番人気なのは1700〜2000ccクラス。
ストは前期3年と後期3年では見た目がガラリと変わって
今買えば後期なわけだが、良く見かける前期よりも台数が少なく
街中に溢れている車にはあんまり乗りたくない人にはいいと思う。
それに新型よりもデザインがいいかも
エスティマなんて現行型の方がどう見てもかっこ悪いでしょ。
前期はウィッシュのおかげで(笑)中古で非常に値がこなれてお買い得だからよし
後期は猫も杓子も乗り回しているような車は敬遠したい人によし
専用エアロ風バンパーのアブソルート(前期には無し)はさらによし
2000専用の新型スポーツエンジンを搭載するアブソ2000は最高と言ったところか。
と、今月中古アブソ2000カーナビ付き一年二ヶ月落ちを155万で買って
納車待ちの俺が言ってみる。
その値段なら折れも買ってる。玉数少ないのは嬉しいからな。
>>223 オフセットのこと逆で覚えてたみたいですね。訂正どうも・・・
>>225 購入おめでとう!。
「専用の新型スポーツエンジンを搭載するアブソ2000は最高と言ったところか」
スト猿人だけは前期のK20Aが最強、最良です。
後期⇒地域によっては意外に後期も多いんですよ、マイナー思考の方は無限エアロのストがオススメ、さらに希少を求める方は前期の金色と水色推奨。
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/23(木) 22:05:07 ID:g3jA1j2J0
>スト猿人だけは前期のK20Aが最強、最良です。
なんで?
欲しいけど頭金貯まる前に
生産が終わりそうorz
1.7ssでも十分ですかね?ただの一般ドライバーでつ
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/23(木) 22:23:46 ID:1P3BRy/UO
今さらすすめられない
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/23(木) 22:26:53 ID:hLCEC+zMO
ストリーム中古で買ったら、友達からフィットと間違えられ、ただフィットが長くなっただけだねと言われました。
たしかにノーマルだけど、金貯めてエアロでもつけてカッコ良くしたいと思います。
>>231 もうちょっと待てば新しいの出るよ。焦る必要もないと折れは思う。
2000乗ったことない自分は1700でも毎日十分楽しませてもらってるが新型はホンダの意地が詰まってそう!新型を待つのが正解かな
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/23(木) 23:37:34 ID:X1OvHWgR0
ポリシーはまだあるのか?
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/24(金) 00:45:09 ID:3IZSyUa+0
FMCで消える 直糞 欠陥エンジン K20B
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/24(金) 00:53:01 ID:bmE8X2hxO
>>224 エスティマの現行カッコイイよ。
それを言うならBbでしょ。
新型明らかにおかしいでしょあれ。
どこをどう見てあの卵がかっこよく見えるのだろう?
よくわからん。
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/24(金) 04:04:51 ID:C1CaR9pj0
トヨタ車なんかどうでもいいよ
>>226 一県で検索してもたいして見つからない、第一候補の145万と第二の139万
が立て続けにSOLD OUTになったので慌てて決めました。
>>228 どうもです、普通の2Lとも迷いました、馬力も一緒だし。
ただ、中古市場でそれほど値に差がなかったので、どうせならとアブソに
、
>>233 実はフィットの1.5Lにしようと思ったら、家族のブーイングでストに
なりました。フィット大人気だから中古高いし、1.5だと百万超えるタマも多い。
俺が「ドルフィンスタイルといってイルカみたいでしょ」といったら
イイ!テールランプもかっこいいと皆気に入ってました。
>>234 実は今年出る新型ともかなり悩みました、普通はそうすべきだと・・
ただ、値引きしぶくて2Lモデルだと割高感が強い。
カー雑誌の写真を見た限りでは、今のエクステリアの方がいい。
新車効果が続くのはウィッシュがFCするまでの3年だけ
下取り気にせず乗り潰す、等の理由で決めました。
>>237 トヨタのD4エンジン、CVTよりはマシかな?(笑)
>>238 言えてる言えてるw Bb先代はアストロミニという雰囲気だったけど
今度の何あれw 二十代後半以降はハズカシくて乗れないでしょ。
フィット→ストって考えにくいな。
フィット→ステップやオデなら分かるが。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/24(金) 20:35:27 ID:i2YaIKIeO
オデなら300万クラスだからなぁ〜。
俺は買うなら新車がいいから、オデは買えなかった。
それに上を見たらキリがないしさ。
俺は今のストが大好きだし満足してる。
1.7だけど幸せ。
オデはでか過ぎ
ひがんでんじゃねーよw
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/25(土) 06:39:46 ID:l5vIeSf50
・なんと言っても走りが抜群
・小さいボディー(おまけにかこいいし、飽きない)
・7人乗りor大容量
・200万ちょっとで買える
・レギュラーガソリン仕様
・燃費がそこそこイイ
この答えは、世の中にストリームしかないじゃん!
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/25(土) 06:57:06 ID:IdSW1uGl0
事故ってレグナムお釈迦にしてしまった!
そして買ったのがストリーム!
1.7のいちばんやすいやつだけど安かったので、ナビもつけられた。
燃費は待ち乗りで9くらい。高速で12だった。
燃費はレグナムのほうがよかったけど、とりあえず満足。
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/25(土) 12:31:46 ID:OxdMEdZJ0
ストでアーシングしてるかたいますか?
どれほど燃費が良くなるかと思いましたので。
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/25(土) 13:02:32 ID:fhtMatXTO
正直オデカコイイ…
しかし無理して300万オーバーで買ったとしても、維持費がまたキツそう…
ただでさえ2.0のストで燃費悪ぃとか言ってんのに
オデは2.4&ハイオク仕様だしな…
おまけに独り者彼女無しの俺がデカいオデで出社したらヒンシュク買いそう…
オデもアブ以外はレギュラーですよ
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/25(土) 13:59:41 ID:k+/5zrw7O
オデより高いエリシオンってどうなんだろ?
乗り心地はまた格別にいいんだろうか?
あんまり見かけないけど。
思うんだが、無理していい車に乗ってしまうと、次回に車格ダウンした時が悲しくなるよね。
よほど稼げる仕事に就いてないと維持で精一杯な生活になるから、高望みはしないほうがいいんだろな。
車の維持ってそんなに大変なのか?
この前、軽と信号ダッシュ勝負してほぼ互角でした。
最近の軽は80km/hまでは激速だな。
5500回転まで回したんだけどなー。
まぁその後、当然勝ったけど。
最近の軽は重いので加速は悪くなっている
>>252 ホンダのミニバン買うくらいなら、エスティマのほうがずっといい。
ホンダ車は安く作ってなんぼじゃなきゃな。
>>249 アーシングしたけどよく分からんな。良くなったのかなって無いのか微妙なくらい。
でも、エンジンルームのドレスアップという自己満にひたれたから効果はあり。
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/25(土) 19:16:08 ID:knRe/BOW0
>>249 オマイのアクセルの踏み方次第
アーシング自体は1%も変わらんよw
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/25(土) 21:36:25 ID:l5vIeSf50
>>256 カローラ=マークU=ウィッシュ=エスティマ
存在感一緒。誰も見向きも気にもしない。街に大杉。つまらなさ最高潮。
エリシオン=「あれ、なんて車だろ?」「おっエリシオンじゃん」「車好きだな」
>エリシオン=「あれ、なんて車だろ?」「おっエリシオンじゃん」「車好きだな」
この一文は恥ずかしいぞw よそでは言うなよw
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/25(土) 23:02:37 ID:AzX0YZWO0
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/25(土) 23:08:33 ID:l5vIeSf50
>この一文は恥ずかしいぞw
それ以外は素直に認めるヨタヲタID:qc4Ttu4e0であったw
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/25(土) 23:45:21 ID:ckJUhb/WO
どなたかTVキットの取り付け方法がわかるサイトを知りませんか?
>>254 軽と競争すんなよ恥ずかしい。
エリシオン=車好きと言うやつとレベル一緒w
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/26(日) 05:07:45 ID:hrUZAdxB0
>>265 車音痴は知らないのか?
>>254の言うとおり最近の軽は80km/hまでなら激速だよ。
カローラなど敵でないw
競争っていうか急いでたから、結果そういう風になっただけだけどね。
特に勝負する気なんてなかったさー。
>>267 面白い話しだね。漏れなんかフーガと競争したことがあるよ。
去年の夏、2.0Sで家族2人を乗せて高速を140〜160で巡航してたときだけど、
フーガ3.5Lと追い抜き合戦になったことがある。ゲーム仲間に出会ったようにね。
互いに240kmを1時間40分ノンストップで走って500台は抜きまくったな。
最後は交通渋滞に入って引き分けのゲームオーバー。フーガだけはイイねと重たよ。では
通報しますた
場化が多いね。
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/26(日) 10:10:56 ID:7l08w8rT0
○カローラ=ウィッシュ=マークU=エスティマ=カルディナ=クラウン
車音痴、大衆車、ジジババ、社用車、石ころ
存在感一緒。誰も見向きも気にもしない。街に大杉。つまらなさ最高。
街にウジャウジャ湧いている、スズメ、猫、こがね虫、ボラ、柴犬
○インプレッサ=ストリーム=S2000=エリシオン=レガシィ=レジェンド
車マニア、脱大衆、個性的、個人車、宝石
レア物。おもしろさ最高。
街にあまり居ない、メジロ、タヌキ、カブトクワガタ虫、黒鯛、めずらしい犬
以降ヨタオタ(大衆おやじ車乗り)レス禁止
↓
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/26(日) 10:32:29 ID:EyqypjNI0
春だな。
ストリームのブレーキはすぐフェードするよ
調子に乗って飛ばしてると止まれなくなる
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/26(日) 11:43:48 ID:Uu/LNBWg0
>>274 トヨタ工作員だけはウソ言っても削除されないんだね。
2chもトヨタが買収しているのか?
>>267 いい歳したおっさんがレベルの低い言い訳乙。
批判的なことを言えばどうせ『車音痴』『ヨタヲタ』『工作員』呼ばわり。
本当にDQNばかりのスレになったな。
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/26(日) 12:37:26 ID:rUif2MIe0
>>276 トヨタ工作員が来るとスレのレベルが下がるw
>>277 ハァ?
何でもヨタ乗りのせいにして何が楽しいんだ?
頭悪くてそれしか言えないのか?
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/26(日) 12:49:42 ID:dAjeIe2m0
>>278←車音痴ヨタ糊w
ストスレに来るなボケ!
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/26(日) 12:53:10 ID:zRyG3KTY0
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/26(日) 12:57:44 ID:zRyG3KTY0
ストスレでストレスが溜まる限界スレスレ。
早口で3回言うてみ。
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/26(日) 12:59:56 ID:21TF5bEN0
パクリ車パクリ車パクリ車
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/26(日) 13:05:43 ID:MW5XE2nr0
トヨタのパクリ車のことなんかどうでもいいよ。
>>279 結局、お決まりパターン『車音痴ヨタ糊』呼ばわり。
恥ずかしいくらい同じことしか言えないんだなw
俺の発言からどう読み取ったら『車音痴』とわかるんだ?
自らがストリーム海苔の恥だと気付けよ。馬鹿が。
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/26(日) 13:16:14 ID:IFeVUW1M0
>>284←『車音痴ヨタ糊』に異常に反応するやつw
>>285 ストリーム持っていますが?
それだけしか書いてないがどう異常なんだ?
お前らは批判するやつヨタ糊としか決め付けられないんだな。
お前らの馬鹿トークを批判するストリーム海苔だっていることくらい分からないのか?
馬鹿のレベルだけは達者だな。
IDを必死に変えての反論乙。自分の発言に責任も持てないのか。
>265〜286の5スレにおけるUSO小僧の発言を分析してみますた。
当スレから完全に嫌われた状況ですな。
・自分以外を馬鹿呼ばわり 4回
・レベルが低い 2回
・オッサン発言 1回
・DQN呼ばわり 1回
・「車音痴ヨタ糊」に異常反応 3回
・恥ずかしい、○○の恥 2回
はいはいわろすわろす。
5スレかよw頭のレベルの低さが滲み出ているな。
IDをカメレオンのように変えて他人の振りをし、いちいちそんなことまでして暇だなw
お前ひとりだけの反論で『このスレに嫌われた』だと?はぁ?
お前らのくだらないトークをこのスレのストリーム海苔の全員が認めなければならないのか?
認めなければヨタヲタ、車音痴、嫌われ者か?おめでてーやつだな。
あーだこーだ言い訳ばかり言ってないで俺の発言から『車音痴』と言える理由を早く答えてくれない?
スレ違いだ、よそでやれ。
>>289 どうスレ違いなんだ?
意味わかんねーぞ。
IDカメレオン野郎は最近くだらない書き込み連発している荒らし君だろ?
ウザイからさっさと失せろ
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/26(日) 15:38:10 ID:nPMfCeoa0
荒らしにレスするのも同罪だぞ
やめろってことだ
すまん、俺ももう書き込まない
みんなスルーしろよ
免許持ってるような歳なんだから
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/26(日) 18:02:21 ID:OZWu7umZ0
春だな
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/26(日) 18:03:47 ID:HRDEhaEC0
1.7の虻を契約しますた。
コーナリングとか、スポーティーカー並で最高なんだけど、やっぱいパワーが‥。
2.0にすればよかったかなあ。
でも、吹け上がりが良く値段を考えると満足してまつ。運転してて楽しいね。
>>293 僕はまだ免許取れない年齢ですがいいですか?
>>296 ママのお乳から離れてから来い。
ていうかくんな、ガキが。
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/26(日) 22:02:14 ID:+r8zo4VhO
こんばんは。
H13年式 is に乗ってますがフロントウィンカーがオレンジなのが嫌でiLのライトに憧れてます。
オレンジ部分簡単に取れるかわかる方いたら教えてくださいm(__)m
>>298 あれは希少だよ。ローグレードとの差別のためとは言え、酷いことすんなとは
思ったが、今じゃ気に入ってる。
一体ものだから、まるごと交換しなきゃ駄目ですから。そう言えばリコールで
ライト周りを交換した覚えあった。レンズには触れてないようですが。
>>298 あれはパズルじゃないですよw
それより麻呂のような黒いウォッシャ-ノズルを同色にしましょう。関係ないかw
安い軽い速い、でなきゃホンダじゃないでしょ。
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/27(月) 09:00:53 ID:lWRlF/yL0
初期型 ILに乗ってます。
磨耗したためタイヤを替えようと思っています。
195/65R15なんですが、
乗り心地重視で行くとどのタイヤがいいですかね?
予算は組み替え費などコミコミで6万円です。
こないだミシュランのENEGRY XM1に替えたけど、これがバランスが良いよ
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/28(火) 00:09:49 ID:CBSmRmSu0
H14年のISの2.0の4WDに乗っています.
バックモニターのため純正のDVDナビを付けたんですが,
これが調子悪く,純正から市販のナビに変えようかと考えています.
しかし,バックモニターの恩恵は預かりたいため,純正のバックモニターを
そのまま使用したいんですが,何かいい方法ありますか?
ナビのメーカーは問いません.
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/28(火) 01:27:44 ID:yV/bK+K90
来週新卒でホンダ系のサプライヤーに入社するんですが、車選びで困ってます。
ストリームの新型っていつ頃出そうですか?今のストリームって手抜きっぽくて…
今年からホンダは本腰入れるみたいですよ。
>>307 今のストリームって手抜きっぽくて… >>
アフォですか?1700〜2000ccのミドルクラスミニバンは激戦区の為
数を捌く為にコストを抑えてどうしてもお買い得価格にせざるをえない。
従ってふんだんに製造コストを上げれるはずもなく、どうしても手抜きっぽい部分が
生じるのは仕方が無い。
そもそもユーザーもそんなのは百も承知の上でミドルクラスカーを購入しており
しっかりした造りの車が欲しければハナから何百万の高級車のカテゴリーを買えばいいわけであって
170〜200万超え程度の車で本腰を入れようが何をしようが最初からたかが知れているのである。
車屋に就職するわりには無知無能だなw
>>307 200万クラスの車なら、あんなもんだよ。他のメーカーも同じ。強みと弱みがそれぞれある。
たとえば、WISHなんかだとストより内装はいいけど、エンジンがダメダメ。営業車並のフィーリングしか
ない。運転してて面白くない。
どこかにお金かければ、他の部分がちゃちくなるよ。300万くらいの車になれば、多少良くなるけどね。
>>307 ストは価格の割にがんばってる方だぞ。チミが世間知らずなだけ。
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/28(火) 10:33:45 ID:yV/bK+K90
>>308-310 視野が狭いなw お前らが言ってることは百も承知。
ホンダが日本向けに対して手を抜いていると言いたいの。
欧州や米国には良い車を出し、日本国内には大衆車しか出さないなんて、
ホンダのやることじゃない。
話の腰を折って申し訳ない。
今度、ETCを付けようと思ってるんだけど
DIYでつけるのに参考になるHPあったら
教えて下さい。ググってみたけどあんまり
良いとこ無かったんで・・・ヨロシクです。
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/28(火) 10:52:28 ID:A4U18vpz0
生産も販売も日本より北米の方が多い、世界のホンダが車オンチの多い日本軽視するのは当然
真のホンダファンならこんな島国にいつまでもいないで、海外に移住すべき
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/28(火) 11:57:04 ID:kTg48ii90
>>312 ならホンダ系企業なんて就職すんなよ童貞クソ。
>>313 ストリーム DIYででてくると思うよ。
後FITでもぐぐったら。
確か画像がみやすいHPあったぞ。
基本的な取付は一緒だから参考になるはず。
俺はETCそれみてつけたよ。
またもや荒らしに釣られてw
荒らしを相手するのは荒らしと同罪ですよw
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/28(火) 16:25:23 ID:S3dHmxCx0
類は類を呼ぶw
>>319 ×類は類を呼ぶ
○類は友を呼ぶ
○類は類を呼び、友は友を呼ぶ
友は友を呼ぶw
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/29(水) 01:54:56 ID:hCwM+PsLO
ルイルイは田川陽介
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/29(水) 02:28:58 ID:CAtxnKmQO
おれも欲しいなストリーム
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/29(水) 04:59:23 ID:45Zn6O64O
おれも
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/29(水) 07:54:59 ID:9kuPLC+Y0
321訂正サンクス!
実社会で間違えないようにします。
これ(×類は類を呼ぶ)とこれ(○類は類を呼び、友は友を呼ぶ )どう違うの?
>>326 類は類を呼び、友は友を呼ぶ⇒類は友を呼ぶ、という略形だから。
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/29(水) 09:42:21 ID:9kuPLC+Y0
>>327
よくわかりました、ありがとうございます。
自分スト(スタイルセレクト2.0)を買ったんですけど、
2週間前に洗車しタイヤ周りを高圧洗浄機で洗ってから
右前タイヤのあたりからウィ〜ンって音がするんですけど異常でしょうか?
たしか洗車前は音がしてなかったと思います。普通にエンジン音でしょうか?
他のスト(スタイルセレクト2.0)乗りの方ご意見よろしくお願いします。
シビックの反省から、5ナンバーで出すに100ルピー。
ホンダだからやらかしてくれるに100ペソ。
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/29(水) 21:33:26 ID:Uk6WBOs1O
カップホルダーが外れて、適当にもどしたら、でてこなくなりました…(~_~;) どうしたらもどせますかね…? 初期ストです
呼びかけてみたら?
>>333 うちのカップホルダーも、押しても出てこない。
使うたびに針金でこじ開けてます。。
というか元々そういう仕様なのかと思ってた俺は一体…。
>>331 アコードがMCの度に5→3→5→3となっていることを考えると…
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/29(水) 23:49:24 ID:45Zn6O64O
俺もカップホルダー出てこないに100カノッサ
俺も100チンカス
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/29(水) 23:59:54 ID:hCwM+PsLO
じゃあ出てくる方に70ガバス
吉野家割引セールCMの冒頭に一瞬ストが横切る件。
漏れも気付いてた件。
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/30(木) 15:34:07 ID:K56/3QVv0
ホーンの付け方教えてくださいm(__)m
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/30(木) 16:37:04 ID:RlHho49n0
>>344 ホーンなら元々付いてるが?
ハンドルのHマークの左右脇を押してみな。
『ミミイィィ〜』とホーンが鳴るから。
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/30(木) 16:43:34 ID:RlHho49n0
釣り?
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/30(木) 20:41:44 ID:Rin16kRN0
>>344 マジレスしてみる。
ホーンの付け方ですが、まずオイラが付けたア○ーナホーン(場合により車検通んないからすすめないけどホーン交換の部類では一番面倒なタイプ)の場合です。
まずストの場合はフロントバンパーとグリルを取り外さないとお話になりません。
バンパーはビス2本と押し込みタイプのピン(確か5〜6本)はずして手前にスライド、グリルはツメ2箇所を押し込み手前にスライドで外れます。
後は純正ホーンをとりはずし交換、ボディーアースをしっかり取りましょう(ストの標準はシングルタイプ)。
あとは助手席ダッシュの下に穴(物入れの奥なので取り外し推奨)があるので、そこから配線を運転席にひっぱればアリーナSWを引き込める(引き込むんだのバレると車検落ちます)
(この穴はバッテリーから近いのでウーハーの電源引き込んだりするのに便利ですよ。)
ホーン本体はフロントタイヤ前のスペースに隠して取り付けたのでアリーナSWだけカットしておけば車検OKだと思う予感(バンパーはずさないと確認不可なので)。
詳しくはSOC(ストリームオーナーズクラブHP)から探していけば解るはずです。
私がセカンドで使用している34スカGのホーン交換の時と比べるとかなり面倒くさいので覚悟が必要。
自分でオイル交換できないレベルの人にはかなり難問かも知れません。
がんばってください。
>>350 ばかばかしいと言うよりまともに文章書けない質問者を馬鹿にしてんだろうよ
ストスレが汚れるので、
以下、USO野郎(ID:LZUjvIUSO)のようなレス(↓)は禁止
バカ・レベルが低い・オッサン・DQN・異常反応(火病)・〜の恥
新型のイラストとかも全く情報がないのかね。
この時期になってネタバレが来ないと走行試験やってるのか不安になってくる。
>>352 あの時の人に対しよっぽど根に持ってんだなw
お前いい加減ねちっこいぞ。何だよ『USO』ってw普通に嘘って書いたらいいのに。
また蒸し返すつもりか?
荒らしはお前だ。もうやめろ。
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/31(金) 12:33:18 ID:Jja5NDzO0
>>344 おれもマジレス。
BOSCHのラリーストラーダをつけてるが、バンパー外さずに装着できたよ。
フォグランプを外せば真裏にホーンがあるから、その状態で作業すればOK
↑前期型はね。
ウチの会社では新型の量産部品作り始めてますよ。
AMラジオは聞けるがFMラジオだけなぜか聞けなくなった。
アンテナの故障なのか?オーディオの故障なのか?
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/31(金) 23:56:50 ID:25jdGXH+0
そういえばストには外部アンテナないね。
すっきりしててよろし。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/32(土) 00:53:36 ID:R/L2cJ0gO
06年累計(1月+2月の登録台数)
ホンダ ストリーム=1,922台
トヨタ ウィッシュ=13,962台
スルー
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/32(土) 12:27:38 ID:Oz54PNl80
>>363 車好きと車音痴の比率と同じなんだよねw
スト乗りだが,車オタと思われたくないから止めてくれ
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/32(土) 12:58:52 ID:ew+QNTl+0
>>362 後付の
Y Y
--------
/ \
| |
アンテナ禿同。純正マンセー。
ウヲッシュのはなわの頭の先のようなアンテナはかっこわり。
ほっとけよ。
明日が4/1でFA?
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/32(土) 14:05:37 ID:1Tp4bRFG0
期待してるぞ 色々な面でウィッシュと比較されるだろうからな とにかくデザインだけは勝てよ
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/32(土) 16:55:23 ID:HNTt9p6z0
ヨタは車種大杉連。
全車種から選ぶとなると絞り込みにくいね。
その店ンダは厳選された車種しかないから選びやすい。
世界のホンダは偉いのだ!
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/32(土) 18:23:14 ID:R/L2cJ0gO
そういう意味では、ヌバルはもっと偉いぞ!
レガとフォレとインプだくだお!
だくだお!
この車なんでドリンクホルダーないの?
あるじゃん足元に。
あれって危険だよな。
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/32(土) 23:42:34 ID:IiFj19KM0
ホルダーあるよ。
ハンドルの右側、押せば出てくるよ。もしかしてマイチェン後のみかな?
助手席のはセンターコンソールについてる。
>>379 エイプリルフールは4月1日です。
2chにエイプリルフールはありません。
>>376はとりあえずきちんと車内チェックしてから書き込みしような。
センターコンソールってなに?
>>376 運転席の周りには3つありますが何か?
1. ドアのポケット
2. ハンドルの右下
3. 助手席との間、肘掛けの下
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/02(日) 10:54:40 ID:g8QTpJWIO
オレは2列目アームレスト倒してホルダー使ってる。空き缶用にだが。
ドアポケットのホルダーは長めのペットボトルにいい。
左右吹き出し口のホルダーは灰皿用。
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/02(日) 11:45:51 ID:LqEb4atYO
スト後期型のミニカー探してんだけど見つからん。
なんか情報くれ。いや、下さい
>>385 前、セブンイレブン限定でガチャポンケース入りで売ってたぞ。
ヤフオクにもたまに出てる。
1/64スケールとかはないよな。ディーラーのカラー見本でありそうだが。
新型ストの各雑誌の予想イラスト見ると、オデ似かエアウェイブ似のどっちかだな。
いずれにしても、もう2ケ月後発売なのに、情報少ないな。ストの情報を知りたい人は
少ないだろうと出版社が見込んで、あんまり載せないのか?(悲)
初期型も発売前は前評判いまいちで、発売してみたら激売れしたので、世間のT社Wシュ
マンセー達をびっくりさせてやってくれ、本田さん。
でも俺は、3ナンバーになったら買わないけど。
ストのFMC遅れるのかなー。情報少なすぎるよね。6月とか雑誌にのってるけど。
現行型も、MCして最近売れてるみたい。まだ展示車がディーラーに置かれてるよ。
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/03(月) 00:12:02 ID:vez9Li5i0
オデ似かエアウェイブ似
多分 エアウェイブ似と違うか?
俺としてはどっちにも似て欲しくないな。
後3ナンバーになるなら買いません。
むしろなってしまったらエアウェイブ買います。
今の愛車ストを売ってね。
なぜ3ナンバーが嫌なんだ?
>>390 1.駐車場が狭い
2.近所の道路が狭い
3.運転が下手なのでこすりそう
4.未だに税金が高いと思っている
この中のどれかだろ。
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/03(月) 07:09:17 ID:4KRVUgwn0
税金って5ナンバとどのくらいの差があるの?
>>391 さんくす。
ただ単に5が好きだからって人もいるかもね。
エアウェイブにしますとか言うくらいだから元々ストには興味のないやつなんかもな。
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/03(月) 10:15:50 ID:o55n9sxeO
みんなエアロはどこのメーカーのを付けてるの?やっぱ無限?
にすも
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/03(月) 11:37:57 ID:bfVz3U0H0
純製ナビでDVD付けて走行中地図画面になっている時に信号待ちでパーキングブレーキ使ったら
DVD画面になるんだけどパーキングB解除した後は地図に戻らなくて走行中は〜って画面になります
パーキングB解除したらすぐに地図画面に戻る設定ってありますか?
次期型はまだ先の話なのに
もうそれしか話題がないのか・・・。
現行カワイソス
税金は排気量と重量で決まるから3ナンバーでも排気量が2Lだったら税金は関係ない。
でも、大きくなったから重くなって重量税が・・・ってのはありえるか?
5ナンバーサイズの車は高さ以外のサイズが問題になることはほとんど無い
どこに行っても社会的な責任のもとで利用できる権利がある
3ナンバーは全て自己責任
だから神経をすりへさなければならない
車ごときに気を使うのは御免
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/03(月) 22:46:15 ID:pdYispMD0
>>396 TVキット買ったら? 快適だよ〜〜〜 ♪
スタイルセレクトHDDナビモデルを買おうかと思ってるんですが、値引きの限界
ってどれぐらいでしょうか?
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/03(月) 23:45:17 ID:ULQ2yHJz0
見積書では20マソ、あと下取りがつかいないポンコツで10マソで実質30マソ。
それとオプション等つけてさらに5マソ。
俺のストリーム、サイドブレーキの解除が右下にあるレバー引っぱるタイプなんだけど、ストリームってみんなそう?
>>402 マジですか?
営業からは、もともとお買い得モデルだからほとんど値引きできないって言われたんですけど。
>>404 俺のは左足で解除。
サイドブレーキ掛けるときも左足。
無理すれば右足でもできないことは無いが。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/04(火) 08:47:06 ID:2tg139qj0
初期型RN3海苔ですが、リアサスがへたってきました。交換を考えてまして
1700のリアサスも互換があると聞いたのですが、2000iSでの交換パーツとして使えるでしょうか?
フロントサスは2000と1700で違うと聞いたことがありましたが。
>>407 初期型なら1.7と2.0の違いはスタビライザーの有無だけ
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/04(火) 12:49:08 ID:vQW4mBnH0
>>405 最初はそういわれると思う。相見積もりとってプリモ、ベルノと5、6件回れ。
車種を絞り込んで必ずどこかで買うという決意をちらつかせるべし。
あと、ウヲッシュの見積もりをとるのもいいかも。
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/04(火) 15:23:26 ID:MefCr1Bd0
ストってオデに比べて燃費はいい?今オデ乗ってるけどウンザリだ・・・・orz
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/04(火) 15:26:13 ID:2X2Vm6BOO
オデ燃費悪いか?
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/04(火) 15:35:24 ID:wYmyioc80
!が多いとウザイよな。
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/04(火) 20:30:23 ID:rUUp2lL0O
RAじゃね?
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/04(火) 22:39:03 ID:XqDyCHx80
>>402 確かに、かなりお買い得なモデル。HDDナビも安いし。
でも20万は行くと思うよ。
複数で見積もりとって比較すれば、いい線いくと思うぞ。
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/05(水) 00:03:42 ID:MIi5GvYT0
安く上げるために書庫証明は自分で行きましょう!
これで15,750円安くなります。
あと納車時はディーラーまで取りに行くと8,400円かからなくて済みますよ。
全国共通なのか?
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/05(水) 09:27:16 ID:37ZuW6sLO
テレビ映りが気になるから、ディーラーにテレビキットを注文しよう思う。
走行中もテレビが見れるようになるのは知ってるけど、映りまで改善される?
アンテナは別途つけなきゃならないの?
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/05(水) 09:52:02 ID:OJs9sfqS0
テレビキット付けても映りの改善にはならないよ。
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/05(水) 11:20:24 ID:oVDyhf6N0
テレビの映りは悪いね。
田舎だからかな…
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/05(水) 13:02:54 ID:5ENB/7D50
メーカーオプションのHDDTV&ナビに付けられるデジタルTVチューナーって無いのかな?
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/05(水) 18:30:47 ID:37ZuW6sLO
回答サンクス。
テレビキットで映りまではフォローできないのか。
じゃ、まずは追加でアンテナを用意しないとダメだね。
おススメはなにがある?
俺、アンテナ全然わかんないよ〜。
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/05(水) 18:46:01 ID:2FI2pVHU0
>>421 後付の地デジチューナーが出るのかな?
それより
地デジチューナー内臓のナビが出そう。
>>423 今後各社ナビは地デジチューナー内蔵は確実。
よって今後に期待されたし。
425 :
sage:2006/04/05(水) 23:11:49 ID:WbnP6KMcO
ここで質問。ヘッドライトのオレンジは簡単に取り外せるの?
どうして、オレンジカッコいいじゃないか。
取り外しはほぼ無理。ユニットごと交換するしかないな。
ニャホニャホタマクローだろうが!!
すまん誤爆
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/06(木) 23:25:16 ID:ctmnk2640
あれオレンジでなくて薄いブルーとかあれば今風でかっこいいかもね
オレンジは一部に支持されたけど全体的に見れば不人気だったかMCで消えたもんな
オレンジとクリアの差は何だったの?
排気量?グレード?販売チャネル?
グレードの差
でも、オプションを標準にした程度だから、実のところオレンジとクリアの差程度
オレンジのウインカーカバーは初期モデルの2.0iS、1.7L-Sパッケージに採用
相違点は
エアロパーツ&メッシュタイプグリル装備(モデューロとはデザインが違う)、アルミホイール装備(2.0のみ)、センターアンテナ
ブラック内装ホワイトメーター、インパネがカーボン調パネル、皮巻きステアリング&シフトノブ(1.7はステアリングのみ革巻き)
セカンドシートヘッドレストが穴あきタイプ、オーディオがオプション
こんなとこだったと思う
H13年式iSに乗ってるんだけど、現在走行距離110000`オーバー
先月エンジンマウントのゴムブッシュが破損。
で、それは簡単に直ったんだけど、走り始めてしばらくすると
エンジン音とは別に「ウィィーン」ってすっごいうるさい音がする。
ハンドル切っても「ウィィーン」
アクセル踏んでも「ウィィーン」。
もうすぐ2回目の車検だけど、直るかなぁ('・ω・`)
誰か原因判る?
こすれてるからだと思うよ
そろそろNEWストリームについて語らないか。
ちなみに1.8の5ATと2.0のCVTどちらが欲しい?
純正HDDナビのテレビ、走行中でも見れるようにできませんか?今度17SS買おうと思ってますが、この点で純正にするかしないかを悩んでます。
>>438 語るって言っても・・・何も情報出て無いじゃんw
エンジンは合ってそうだけどもミッションは違う希ガス
TVキットなんか買わなくてもサイドブレーキのアースさえやれば簡単に映るがな。
ナビの操作は無理だけど。
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/08(土) 00:01:46 ID:L1q+tLsF0
>>442 車検時、それでは通らないと聞いたのだが。。。
走行時TVはOFFにできなければいけないのでは?
純正もサイドブレーキのアースでOKなん?
だったらその間にSW咬まして手元に引っ張れば手動で切り替え出来るね。
車検に通らないなんて初耳だ。最近そうなったのかナ
ホリデーオートだったかな?
ほぼ完成形の新型の絵を見たけど
さらに買う気が失せたw
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/08(土) 08:25:15 ID:oiXIsVfY0
>>439 詳しい人なら自分で出来るし、ディーラーで、「こっそり」ならやってもらえるよ。
購入した営業に相談してみ?
一部の配線を変えるらしい。自分はやんなかったけど、購入時にいわれたよ。
手間かかるから無料は勘弁して欲しいといわれたけど、TVキット買うより相当安かった。
たしか数千円の工賃。でも公にはできないって言われた。
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/08(土) 13:06:26 ID:el7IQwpF0
初期型のスト2000is(LA-RN3)に今のAbsoluteのリアサスって流用できますかね。
フロントはボルト径の問題とかで不可と聞いたので、リアサスは大丈夫かなと
思っているのですが。
それとAbsoluteのリアにタワーバーの移植って、リアサス交換のついでに
簡単に頼める作業ですか?ボルトオンで装着できると助かります。
後部座席を外すとか聞いたような記憶があります。リアサス交換でもリアシートは
外したりしますか?そのついでに頼めるといいな、、などと、、
ストリームなんてスプリングカットで十分
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/08(土) 17:51:47 ID:9C11Ky1U0
>>445 あれはただの予想程度だろ。まだこっちにも次期ストリームの
情報が明らかになってないのに本田技研が雑誌に先に情報を
漏らすわけがない。
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/08(土) 19:37:34 ID:KDVj/Epj0
写真見た、小さいがなw
俺もこのデザインなら買わない。
まだシビックのほうがマシに見える。
どちらもいらんがw
買えないんだろ?
>>452 小さくてよくわからないが、確かにかっこ悪そうだな・・・
結局WISH買うしかないのかorz
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/08(土) 23:27:10 ID:qnw+Ifr3O
ホンダはデザイナーを一新しないとヤバス。
平面な造形が多いから、ノペッとした印象なんだよな。
曲面の起伏さに富んでないから、ありきたりな箱になるんだよな。
食べ物みたく見た目をもっと重視してくんないと、魅きつけらんないよ。
ストリーム=かっこ悪いwww
あのデザインなら買うとか買わないとか言っているやつが多いがどうでも良すぎ。
今のストリームを乗り続ければいいんだろ。
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/09(日) 08:55:39 ID:wW9Dm2uu0
>>448 知人の初期型ストが車検時にRタワーバー付けてもらってたよ。
作業は3列目外さないといけないしタワーバー付けるのに
穴開けないといけないしで簡単ではないけどDラーに相談してみては?
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/09(日) 09:41:26 ID:yf6P1/O70
>■しかし最初はコメントも少なく、「そんなもんかな」と思っていたのだ
>が、昨日このエントリーをチェックしてみると、なんと24件!!ものコメント
>が寄せられていたのだ。
>■というわけで引き続き、シビック欧州仕様日本導入運動を推進したいと思
>います。コメントの方、まだまだ応募しておりますのでご記入ください。た
>ぶん、今のホンダを変えることができるのは我々ユーザーの声ではないか。
>僕は真剣にそう思っています。
ttp://blog.excite.co.jp/i-individualcar/ 君の声は無駄じゃなかったぜ!
関連スレ、掲示板にも教えてあげて!テンプレにも入れて!
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/09(日) 09:59:49 ID:J//sUzv/0
>>460 いまのストリームのフロントデザインも、少しでよいから改良して欲しいものだ。
虻は良いんだけど、量販タイプは目が繋がってるように見えるんだよな。
>>460 前モデルのタイプRで懲りただろうから導入はせんでしょ。
導入して売れなかったら川口まなぶが損失補てんするって言うのならホンダも導入を考えるんじゃないの?
外見がエアウェイブぐらいかっこよくなったら
ストリームに買い換えるのになあ。
今のデザインは、ナウシカに出てくるオウムを思い出させて嫌
>>463 そうかなぁ、俺は斜め後ろから低い視線で見たときなんて
最高にカコイイと思うがなぁ。
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/09(日) 14:58:01 ID:nkVMV+ss0
車音痴ヨタ糊だったのかよwish
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/09(日) 21:20:34 ID:uWjEmyN+0
現行ストリームはロリロリでかわいいおハァハァ
後ろ姿はいいんだよね。
前から見ると・・・そうか、王蟲だったのか。いいかもw
アイラインつけたら怒ったハムスターみたいになった
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/09(日) 22:48:11 ID:URiONH3Q0
>>459 サンクス
ボルトオンでは簡単に付かなくて、ボディに穴空けが必要ですか。
ディーラに相談して、出来るか相談してみます。参考になります。
<<469
画像うp汁
>>465 デザインについて「オウムみたい」って言っただけでアンチ呼ばわりは酷いと思いま〜す。
そういう度量の狭さが、ホンダ糊をンダヲタと呼ばしめるんですよ。
オトナニナリナサイ〜〜♪
>>472 もっと大人っぽい文章書いたら?
恥ずかしいことに気付けよw
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/10(月) 00:00:14 ID:BJV9ibVy0
所詮、車音痴トヨタ車糊なのさw
「車音痴トヨタ糊」とか言うトヨタ煽り文句を毎回書くのも馬鹿馬鹿しいぞ。
同じことしか言えないおしゃべりインコかよ。
USO野郎とか同じことばかり言ってねちねちしていた馬鹿と同レベルだよ。
ストリームとか買ってしまった俺らを少しは哀れめ
お前等スルーしろよ・・・
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/10(月) 01:28:39 ID:/7v9A8zbO
>>474 ごめ〜ん、スト糊なんですぅ……
てことは、貴方のレスによると、このスレのスト糊みんな車音痴になってしまいますね?
ホンダを擁護してトヨタを馬鹿にしようとしたんでしょ〜けど、安直に定番煽り文句なん
か書くからまんまと釣られちゃうんですよぅ。
いやぁ〜だっもぅ♪
マスカット色始めて見た。
感動した。
俺のはパールホワイトだけど・・・
>>478 ■ホンダ!ストリームは(・∀・)イイッ■その13
472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/05(月) 01:11:37 ID:zgf3HLSr0
>>470 じゃあさストリームオーナーにしか分からないこと言ってよw
>>479 漏れも最近見た!!w
モビリオじゃ人気色みたいだがな。よく見る。
漏れのは怪しい紫だお。
怪しい紫w
紫虻なんだが、未だ一台しか見てないYO!!!
レア車サイコー!!!
>>480 揚げ足の取りやすい質問だこと。
474で言われたとおり車音痴ですからね。わけわかんないよ〜〜ん。
え〜と、ハンドルの遊びがなかったり、ヘッドライトの内側が曇ったり、雨が降ると暗く
て見にくかったり、見た目以上にUターンが出来なかったり、エンブレの利きがやたら弱
かったり、みぃぃ〜〜〜だったり、キンコンキンコンだったり、エアコンオート(風量)だ
と車内暖まって来ると冷風っぽく感じたり、ABS働くとガガガガッてブレーキが反発したり
WISHが通り過ぎるとついつい見てしまいつつ「いや、所詮トヨタだし」って合理化したり
とか?
ワタシ初期糊ですから。
出目金にガタガタ言われとぉないんじゃぼけぇぇ♪
…って心境だったり。
こんな所でいかが??
携帯でもここまでできるのか。
>>484 とりあえずABSのくだりからも車音痴ってのは読み取れたwww
今から放尿してもいいですか?
おしゃべりインコレベルだなw
同じことしか言えないスト糊の中の恥
ホリデーオート見たよ。
予想イラストは微妙だが、全車5速ATで、かなりスポーティになるっぽいのは、1.7虻海苔としては羨ましス(´・ω・`)
フロントはCR-Vに比べれば救われてる方で、リアはツインエギゾーストあり
ってとこだったねぇ>ホリデーオート
来年の夏頃でローンが終わる1.7S糊としては、車検前に買い替えもありかと
考える候補になるね
ただ5ATと言っても新シビックと一緒だったら、他社に移る勢いですが…
ストリーム2.0S=シビックタイプRだぜ
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/11(火) 19:57:44 ID:42hE+KeV0
ストリーム=パクリwishだぜ
つまらんっ!
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/11(火) 20:41:00 ID:kMA60V/O0
私は一向にかまわんッ!
今月18日に2.0スタイルセレクト納車予定の者です。
納車自体、大変楽しみにしているのですが
ここで大変不可解な疑問がわいてきました。
本田のHPでのセルフ見積もりでは15インチアルミホイール
が標準となってます。しかしDでもらったカタログでは
どうみてもキャップにしか見えません。(^^;;
もうすでに同グレードを手に入れたかた、ホイールは
キャップなのかアルミなのか教えていただきれば幸いです。
ホリデーオート見たが、イラストの方が実車より格好よス。
>>496 2.0 S特別仕様車<スタイルセレクト>
【主な標準装備】
●運転席用&助手席用SRSエアバッグシステム
●EBD(電子制御制動力配分システム)付ABS+ブレーキアシスト
●ディスチャージヘッドライト(ロービーム、オートレベリング機構付)
●4スピーカー●イモビライザー
●電波式キーレスエントリーシステム(ウエルカムランプ機能/アンサーバック機能付)
●オートエアコンディショナー(高性能脱臭エアクリーンフィルター付)
●電動格納式リモコンカラードドアミラー●自発光3眼メーター
●運転席ハイトアジャスター●2列目シートセンターアームレスト
●プライバシーガラス●15インチアルミホイール
●リアディスクブレーキ など
>>496 スタイルセレクトは1.7がメインだからね。
2.0は全車アルミだよ。
>>453 俺もこのデザインなら買わない
欧州のシビックマスクのやつなら買ってもいいと思ったが・・・
本当にこれなんか?
ガッカリだな
>>501 別にお前に買ってもらうためじゃないしなw
買うとか買わないとか言うやつしつけーな。
もう
>>501はストスレには来ないだろうが。
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/12(水) 06:05:22 ID:6EPKpvxE0
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/12(水) 06:39:07 ID:kU/H4wPbO
車音痴=トヨタオタなの?本田の方がないだろ。そお言ってるヤツの方が車知らないだろ。何を根拠に?
そもそも、車音痴って何?
車を知ってるってのは、何を知ってたらいいの?
好きな車に乗るのは個人の勝手じゃん?
車に詳しいのと、車が好きなのはイコールじゃないでしょ?
10人10色なんだし、わざわざストリームのスレでトヨタ出さなくても
いいんでねーの?只でさえホンダ乗りにはアンチトヨタ多いのに・・・
ストリームネタでマターリ行こうぜ!
2ちゃんでマジレスしちまったよ・・・
必死だなw
今度エアウエイブみたいなルーフはつくのかな?
付くなら買いたいんだけどな・・・
ハメ殺しルーフはあまり好かんなぁ。
昔の車にあった様な大きく開くのがいいんだが、今は無理かのう(´・ω・`)
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/12(水) 12:28:24 ID:geweQdx30
ハメ殺しか・・・別のこと想像した('A`)
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/12(水) 16:29:46 ID:9ydPRweB0
>>499 スタイルセレクトは1.7がメインなの?
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/12(水) 19:28:02 ID:KDTWkl3g0
>>511 単に安いからね。2.0もけっこう売れてるってディーラーの兄ちゃんが言ってた。
自分は1.7の虻だけどね。
車音痴とか言うやつはホンダ海苔の恥だから皆相手するなよ。
恥晒しのバカが相手されて喜ぶだけだ。
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/12(水) 23:36:02 ID:jMjs6aQ80
↑ 意味わからん
一個前のIL後の俺が来ましたよ…
正直今の愛車は気に入ってるが距離が距離なだけに乗り換えたいわ。
今の型とFMC後のやつどっちがお勧めかなー
やっぱ次期型のエクステリアより今の方がイイな
虻買っといて正解だった、今のイルカ君の方がいい。
>>516 もちろん個人の好みになるが、仮にホリデーオートみたいになるのなら現行型の方が良いと思われ。
現行型はMCで虻も値段下がってるし、新型のスペックもそんなにかわらなそうだ。
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/13(木) 21:41:57 ID:X6prqzz90
1.7のスタイルセレクト、カーナビつきで込みこみいくらで買える?
この間もらった最終見積もりは、下取りナシで税込み199万円。
フロアマット、ドアバイザー、マッドガード含む。
ホリデーオート立ち読みしてきた
・ミニバンとステーションワゴンの中間のようなクロスオーバー的存在
・エリシオンみたいな釣り目(あそこまでキツくない)
・馬蹄型は踏襲
・5ナンバー(プラットフォームはシビック)
・オデッセイの低床性を取り込んだ
・後部はドルフィンラインではなくオデッセイのようなライン
・エンジンは1.8g、2.0g
・アブソルートはフロント、リヤバンパーに加えサイドシルバンパー
・17インチアルミホイール装備
・2.3gターボ4WDもあり得るかも
うろ覚えだがこんな感じ
>>520 HDDナビが13万ちょっとってのはかなり得だな。ナビエディションで買った身としては、うらやましい‥。
523 :
520:2006/04/13(木) 23:01:17 ID:e9AMFz9S0
ノーマルのストリーム乗ってますが、カッコ良くしたいのですが何変えたらいいでしょうか?
>>524 @ガリバーに行ってあなたのそのかっこ悪いストリームを売る
Aネッツトヨタに行く
B「WISHください」と言う
車を「ください」だってw
>>521 >ホリデーオート立ち読みしてきた
>・ミニバンとステーションワゴンの中間のようなクロスオーバー的存在⇒んなわきゃない
>・エリシオンみたいな釣り目(あそこまでキツくない)⇒つり目じゃない
>・馬蹄型は踏襲 ⇒踏襲してない。むしろCR-V似
>・5ナンバー(プラットフォームはシビック)⇒ま、そうかも
>・オデッセイの低床性を取り込んだ⇒取り込んでない
>・後部はドルフィンラインではなくオデッセイのようなライン⇒ま、そうかも
>・エンジンは1.8g、2.0g ⇒ま、そうかも
>・アブソルートはフロント、リヤバンパーに加えサイドシルバンパー⇒アブソは無い
>・17インチアルミホイール装備⇒特定グレードのみ
>・2.3gターボ4WDもあり得るかも⇒絶対無い
マジだったら2.3ターボ楽しみ
燃費はがっかりだろうけどなw
>>・アブソルートはフロント、リヤバンパーに加えサイドシルバンパー⇒アブソは無い
ここがよくわからないのだが
2.3ターボ4WDって
松田じゃないんだから・・・・orz
オデアブのEGベースにしとけばいいのに(個人的な好み)
>>530 虻というグレード設定がないと言いたいのでは?
ま、仮になくても後から追加されそうだが。
後期純正サイドステップを、前期に流用した方っています?
携帯から失礼
新型スト7月下旬登場だそうな
FMC前倒しだそうな
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/15(土) 21:03:40 ID:iIBNgCq/O
2.0スタイルセレクトにモデューロ5点フルエアロ、フォグランプ付けたら
結局2.0アブと変わらん値段になった。
タイヤをインチアップしたらこっきのがだいぶ高くなってしまう。俺アフォかね?5ATの加速はかなりいいけど。
納車後だいぶ経つのに未だモヤモヤが消えない。
まずはもっとも欲しかったオデッセイにすべきだったのではというモヤモヤ、
その次にアブにすべきだったのではというモヤモヤ。
足を取るかミッションをとるかだな。
確かに悩む。
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/15(土) 23:11:38 ID:l4dTezqF0
現行モデル生産終了しました。
>>537 虻だとエアロ無しだろうから、いいんじゃないか。
フルエアロは迫力あるぞ。
オデッセイは動きがどっしりしてるから、自分はストリームのキビキビ感が良くて
ストにしたよ。価格が違うのもあるけど。
現行モデル生産終了??
特別仕様車でたばかりなのに!まあ、FMCがそろそろだからか‥。
>>542 そうだよ。
ホンダHPにもその画像がありましたよ。
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/16(日) 19:35:08 ID:Pm1SD6AC0
ただいま、スタイルセレクト2.0商談中です。
値引き相場を教えていただけないでしょうか。
>>544 今どのくらい引いてる?もともと安くしてる特別仕様車だけど、20万位はいくんじゃないかな‥。
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/16(日) 20:27:54 ID:bhqwB+ASO
決算期に1.7ナビ付きのを買ったが、車両から20万引き、オプション20万近くつけて5万引き、査定0の下取り車に5万つけてもらい30万引きだったよ。
今の時期はそこまででないだろうけど、在庫抱えてる店ならイイ条件で買えるんじゃない?
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/16(日) 21:49:08 ID:Pm1SD6AC0
>>545 >>546 情報サンクス!
現在、査定0下取り車3万と値引き24万が出ているがもう少しガンバれるかというところ。
やはり値引き30万程度が目標でしょうか。
今月で生産打ち切りなのでタイムリミットが近く正念場です。
オプションをサービスさせる手も有りかと考えております。
レスありあとうございました。
月末に向けてガッバって商談を詰めようと思います。
すみません、absotute1.7でマット&バイザーついて合計205マンて
安いでしょうか?下取りとかはありません。
ホワイトパールです。
もう生産打ち切りとか色々言われて焦りもあるんですが・・・。
まだ値引き望めますかね?
200なら買うといって、連絡を待てばいいだけだ。
無限フルエアロ+マフラー+マット+HDDメーカーナビ+17インチ無限アルミ+タイヤ+前後席足下照明で1700アブソルート総額300万は買い?ちなみに値引きは本体20万エアロ5万下取+10万
やっぱりバカですかね…。
↑何したいの?
1.7虻で300万のあなたはつわものです。
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/17(月) 09:47:18 ID:/3V7s5aCO
300万あったらオデ買おうよ
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/17(月) 10:01:38 ID:K1j3xAzbO
そだな。
300万ならオデ虻が買えるよね。
俺だったら、その300万でオデ虻だな。
でも、あえてストを選ぶなら漢の中の漢だ。
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/17(月) 10:48:57 ID:5kxIZUxa0
双葉に新型の写真貼られてる
先日、ディーラーにStyleSelectの事尋ねたら全国に34台しか在庫無いと言われたが…
>>562 在庫どころか、注文受けた後で作ってる状態。
受注生産というわけではなく、レアにしか作らない
生産計画立てているもより。
>>550 マジレスすると、そんだけ出すならもちっと値引きが欲しいね。
生産終了間際だし、それをダシに交渉するのもいいんでね?
オプション何か削って2.0虻にしるのもイイ(・∀・)かも。
>>550 無限系はディーラーではほとんど値引きなかったよ
自分は面倒だから無限フルエアロをディーラーで買ったけど、他の店で購入&取付の方が安い。
17インチ無限アルミを他のにするだけで、かなり安くなる気がする。
オプション削って2.0にするのがが良いと思うぞ。
ちなみに、オデとストは車の性格が違うから要注意。オデはキビキビ走らないよ。
2.0虻だけはやめとけ!
K20Aエンジンにしとけ!
>>566 2.0虻が欲しかったけど予算が無くてザッツ最廉価グレードにした奴乙w
2.0虻を貶して他社の車種を勧める、なら普通にスルー…なんだが
K20Aエンジンを勧めるってどういうこと?
ホンダ(ストリーム)は好きなんだよね?
よくわからん…。
ごめん、釣られた。
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/17(月) 22:32:04 ID:uYh0ByKs0
>>568 ストリームがダメなんじゃなくて
2.0虻のK20Bエンジンがダメって事だ!
このエンジンはGDIやD-4と同じ直噴の失敗作
2.0虻にK20Aエンジンだったら最高だったのにorz
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/17(月) 23:42:11 ID:/3V7s5aCO
アブの顔カッコイイな。
つかなんでスタイルセレクトとアブでこんなに差つけるんだろ?みんな虹顔でいいのに。
スタイルセレクトはエアロとか付けないとなんか中途半端な感じだよな。
20虻ダメなら17虻か20S?
次期ストリームには直糞ないんだろ。あーよかった。
>>570 トラブルあったのは初期ダロ。
そう神経質にならんでも。
>>571 禿同。後期型販売不振の要因のひとつだとオモワレ。
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/18(火) 00:11:53 ID:yX9VTJObO
>>570 スタイルセレクト2.0も直噴だよな。
つか2.0アブはCVTだが、音はどうなのだ?スタイルセレクト2.0はすこぶる静かだけど。
スタイルセレクト2.0はK20Aで直糞じゃない。
お前カン違いしてるぞ。
>>572 つ1.7G・白・リアアンダーミラー・コーナーポール
これ最強w
絶対いらない。
CVTの滑らかさに感動!! エンジン音にまた感動!!
ハンドリングの性能も思っていた以上に取り回しが良く高速も安心して走れる。
始めて試乗したときからの感動がいまだに続いております。大変気持ちいい車です。
2Lアブソをお薦めいたします。大変気持ちよく、奥の深い車です。 普通ミニバンで、
しかもこの値段でここまでやらないよなあ..というぐらい見えない部分でチューニングされております。
ボディ剛性とサスペンション、ハンドリング、タイヤと乗り心地に直結する部分に手抜きは一切なし。
走らせると気持ちいい車といえます。
まずミニバンとは思えない走行性能 少し固めの足回りとよく回るエンジンのおかげで思わず
スピードが出てしまうとこやはりミニバンでも走りにこだわる自分にはもってこいの車です
ストリームの走りのよさをぜひ皆さんに味わってほしいと思います!
加速の良さは半端じゃありません とても2リッターの車とは思えませんよ。
やはり気持ちの良い走り。エンジンもレッドゾーン近くまで気持ちよく回る。
CVTモードとマニュアルモードがあるので気分に合わせて楽しめる。Sモードも加速時に重宝する。
1)直噴エンジン+CVTのショックのないスムーズな加速。 2)ミニバンとは思えないスポーティな走り。
3)高剛性なボディ
街乗りでの加速はスムーズで前車の2600のアウディーと比べても違和感それほどありませんでした。
子供ができた為、レガシーから乗り換えました。 レガシーより100万近く安くてこの性能なら、私は大変よしとします。
ボディ剛性、足回りとのバランスがすばらしい。 静粛性が良く、ハイソセダンのような加速
購入前は、セダンにするつもりでしたが、妻の反対に押し切られ、ストにしたのですが、
試乗してビックリ!凄くいい車だと思いました。購入してから、早10ヵ月!!乗れば乗るほど愛着湧く車です。
とにかく運転していて気持ちいいですよ。変速ショックのないCVTの加速は快適ですし、
コーナリング時の姿勢の良さはなかなかです。少なくとも街乗りで不満を感じることはないと思う。
とても快適です。とにかく気軽に運転の楽しさを得たい方や、
仕事が終わってからストレス解消にクルマを走らせる方にはおすすめします。
噂どうりエンジン、ハンドリングなど走行性能は全くミニバンと感じさせません。
フル乗車がまれで一人でそこそこ運転も楽しみたいというお父さんにはベストマッチではないでしょうか。
長時間運転しても疲れない。加速がよい。軽からの乗り換えですが、やっぱりよく走ります。
試乗で1.7アブソも乗りましたが、2リッターの方が断然、運転していて楽しかったです。
長く大切に乗っていきたいと思います。
概ね満足しています。特に走りは期待していた以上で、
家族の強い希望でミニバンになったものの、ドライブを楽しんでいます。
私にとってストレスを感じない車の条件はエンジン音がいい車。
どんなにすばらしい内装でも、レスポンスが悪い車は嫌いです。
思うように動くことが車の最低条件。試乗してこれをクリアしたのはこの車だけ。
運転が好きなお父さんはコレにしなさい(笑)家族の専属運転主だけじゃあつまらんでしょ?
走りと乗り心地を高次元で融合させている!T社のWに試乗した後に、streamを試乗したのですが、
あまりの違いにWを買うはずだったのが一気にstreamモードに切り替わっちゃいました(^^)v
言葉にするのは難しいので、是非乗り比べて下さい 乗れば違いが分かると思います(vv)
それとCVTの出来はすごく良いです!!
最後にエンジンですが、2Lクラスの国産エンジンの中では、ずば抜けています。回せば回すほど違いを体感出来ます!
streamは目に見えない所に力を入れすぎて、一般消費者には理解されにくい所があるのでとても残念です!
>目に見えない所に力を入れすぎて
目に見えないものが見えるチミは神か?
>>579 お疲れ!
確かに、ストリームはスポーティ。まだスポーツクーペに乗りたかったのに、家族事情で大きな車にしなきゃいけない
人には、現行ストは最適だね。
こちらは1.7アブにしたけど、ボディ剛性とサスペンション、ハンドリングは大満足。ただ、1.7じゃなくて2.0にすればよかったかな
とちょっと思ってるが‥。ちょいとエンジンに余裕が無い。当たり前だが。
>>571 その通り。こちらも、ホントは2.0Sにしたかったんだけど、スタイルの好みで1.7のアブにしますた。
満足してるよ!
>579
俺もレガシーから先月乗り換えただけど、低速からグッとくる加速感はミニバンに
乗っている感じが全くしない。ボディ剛性感もハンドリングも素晴らしい。
あとフロントが短いので取り回しが楽かな。後ろも見やすいし。
ただ、もう少し静かなタイヤに替えたいかな。ちょっとうるさいんだよね。
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/18(火) 12:05:12 ID:I/Usatnz0
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/18(火) 12:20:16 ID:vmBtk+vS0
>>579->580
新手のあらしか?
おまいはストの前、何に載ってたんだ?
1700アブでもよく走るよ。
よく回るしキビキビしてる。
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/18(火) 18:53:24 ID:yX9VTJObO
ボディ剛性感なんて体感できるもんなの?
まあどうせ次期ストがでちゃったら
前期後期1.72.0アブノーマル糞味噌一緒になっちゃうんだから。
それよりニューオデッセイは2.4モデルで5ATが出たらしいじゃんか。
しかも本体価格230万ほどでテールンプも
カッコ良くなってる。
しかし、次期ストリームはカッコ悪いなー。
>>590 そんなの個人の好みだろ?このスレはそんな奴ばかりだよな。
2.0虻エンジン叩きばかりねちねち書き込んでいる荒らしもいるしな。
>>589 それが体感できるんだなぁ。足固くして悪路走ると分かるよ。
ヤワなのは軋むんだが、スト虻はキシリとも言わない。
これは素晴らしい。
コーナーの安定感・エンジンの回転は、すばらしいと思うぞ。
車好きの人は、まず満足するんじゃないかな。
>>592 >
>>589 > それが体感できるんだなぁ。足固くして悪路走ると分かるよ。
なるほど
足を硬くして悪路を走る珍しいヤシ以外には無用なわけだ
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/18(火) 22:34:41 ID:jeJHclgV0
ボディ剛性とかを語るような車じゃないぞ。
エンジンにしても非力だが、他車と比べるとトルク特性のちがいで
速く感じるだけ。決して速くは無いぞ。
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/19(水) 00:11:30 ID:FN3EBCQc0
FMCの正式なデザインっていつ頃発表されるのかな〜。
角張ってるのやだ、流線型がいいな。
絶対的な速さはないけど気持ちいいよ。
せめてサイドの丸ウィンドウは残してほしい…。
ドルフィンスタイルが気に入ってウィッシュではなく虻にした俺にとっては
新型ストのデザインだったら(雑誌によって違うけど、ホリデーオートで決定?)今度はウィッシュにする。
新型といっても、エンジンは1700〜2000ccのレギュラー仕様で
馬力やトルクもそうそう変わらんだろうし
インテリアだって所詮はミドルカーであり、高級車じゃないし質感たいして変わらんはず
だとしたらエクステリアしかないが、どう考えても今のイルカの方がいい
変に角ばったり、丸ウィンドウが廃止されたり、フロントがエデッイクスやエアウェイブ
みたいになったりしたらもはやストを選ぶ理由がなくなるような気ガス
車好きなRN3海苔だが、値段から考慮して特に不満は無い。
良い意味でホンダらしいと思う、あえてK20A搭載ストの最大の不満点を挙げるとすれば
糞なギア比だ、どうしたらこうなるのか分からん。
それ以外27の俺としては概ね良好。
>>601 どこらへんのギア比がだめ?
おれもRN3だけど、特にギア比に不満はないけど・・・
足元の暖房が寒いのと、エンブレが効かないのだけが不満かな。
平均速度が高い郊外に住んでるとストのエンジンは最高だな。
>>602 オレも乗ってるけど、確かにギア比は少し疑問がある
一般道では5速が使いにくい
4速では少し低すぎる
高回転でセッティングしているんだろうが、普通のドライバーにとっては違和感がある
1を若干高めにして、更に1〜4はもう少し差があったほうが良い
>>597 味付けというか、セッティングがイイ(・∀・)よね。
これは数字には出ない部分だね。
>>602 エアコンはディーラー持ってくと対策してくれるんじゃなかったっけ?
2.0でもエンブレ効かないのか…1.7FFは1速もシーケンシャルもなくて、
実用にならんレベルなので、そこはストの弱点だな。orz
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/19(水) 19:20:05 ID:yXoDc3yE0
インパネがシンプルですごくいいと思う
601だが、ギアに関しては603の言っている事とほとんど同じですよ。
「一般道メインでは4速ATで別にいいんじゃないかと思う今日この頃
、でもこのクラスで5AT(CVT除く)はノーマルストしか無かった
から虻をチョイスしなかった俺、でも個人的にCVT車買うよりは後悔
していないからまだ良しとしている。」
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/19(水) 22:49:54 ID:lnQliLco0
このスレ、荒らしが少ないですね。
マイナー車になってしまったのですね。
新型がかっこ良くなって荒らしが増える事を願っています。
ホンダさんがんばってください。
残念!新型はカッコ悪いです。
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/19(水) 23:56:46 ID:5Mlr9c1gO
>>606 俺も同じ理由であえて2.05ATにしたわけだが、
フロントバンパーはアブに変えたい。
タイヤもアブのがカッコイイよな。
でも高速走ってるときとかかなり伸びのある走りを見せてくれる。
音もカッコイイ。
しかしなぜアブがCVTなのか謎。
WISHにCVTがあったからさ。
ウイッス2000が直噴+CVTだから。
>>596 どうせ次もストリームを買う気もないくせによく言うよなw
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/20(木) 08:44:43 ID:CHOE8Yj20
614 :
602:2006/04/20(木) 12:38:33 ID:XGjR33H30
>>603,606
キシダンの出身地なのだが、とにかく平均速度が高い。
通勤で片道15kmあるのだが、ときにはぬふわkmぐらい出してる。
それでも抜かされるときがあるのだが・・・・・
そんな状況なので、5速はかなり使いまくってます。
>>604 5年たっちゃったから無償での対策はもうしてくれないらしいっす。orz
有償修理ですって言われちゃったよ。
>>607 後期型(虻2000)のオイラはあえてマイナー車を選んだのです
街に溢れ返った車にはどうしても愛着わかんのです
ちなみにもう一台違うタイプの車もってるけど、外国車です。
母専用のコンパクトカー(カローラU、本人が選んだ)が10年10万キロ超えたのでそろそろ買い替えだが
今度は車種は俺が選ぶことになったのだが、絶対にビッツ、マーチ、フィット、軽(コペン、スバルR2除く)は除外
今のところ候補は
ベンツSLK、BMWZ3、フォルクスワーゲンニュービートル、MINI(旧型は×危険)
(中古、200万以内狙い。国産コンパクト新車と変わらん)
ただし、ハイオクなので本人が納得するかどうか問題だけど^^;
まあ、おじさんおばさん車音痴には何も考えずにトヨタにしときなよとすすめる
(最近はトヨタ自身が自社のダサいイメージを払拭する為に
レクサスを展開しだしたが、今のところダメダメね)
>>615 何で除外すんの?
カローラUからの乗り換えだったらビッツ、マーチ、フィット、軽でいいじゃん
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/20(木) 17:34:28 ID:AY/ZzUDbO
マイナーとかメジャーとかどうでもいいよ。
誰でも知ってるカローラに乗りたいかっていったら、あんなの恥ずかしくてとても乗りたくないし。
200万以内だったら、ナビつきスタイルセレクトでOK!
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/20(木) 21:03:12 ID:meMZB1KY0
ストのパクリ、ト◎タ「ウイッシュ」に乗ってる人って人間として
いかがなものか、といつも思う・・・
そんな私は超・ト◎タ嫌いなのさ
>>619はおしゃべりインコちゃんか?w
同じことばかりでつまんねーんだよ。
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/20(木) 23:02:58 ID:VmruDH0Z0
>>615 >今のところ候補は
ベンツSLK、BMWZ3、フォルクスワーゲンニュービートル、MINI(旧型は×危険)
何故こんなセンスの悪い車を?
親の金で自分が乗りたいだけだろ
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/20(木) 23:09:33 ID:VmruDH0Z0
>>619 そんな事いってるオマエの方が
いかがなものか、と思う・・・
どうでもいいジャン。するーしなよ。トヨタ嫌いはデフォだし。
こういうのを見ると、ストリームは本当にマイナー車種になったことが実感される
マイナー上等
ここは>624の言うとおりだな。
>>609 俺もフロントバンパーだけ変えたい。
前から見るとなんだかカバみたいだから、
ボーナス出たらModuloのエアロ一式つけよっかなーと思案中。
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/21(金) 11:29:32 ID:EtPuFRxGO
>>629 フロントグリルもスポーティでカッコイイよ。
ドライバーにFMCは6月で新開発の1.6&1.8エンジン搭載って言う記事がでてる。
いったいどの雑誌の情報が本当なんだよ?
モデルチェンジが近いのにこれだけ情報が交錯するって言うのも珍しくないか?
632 :
629:2006/04/21(金) 16:31:44 ID:2oz2g8di0
>>630 そだね。考えてみる。
>>631 1.6?ャじゃエアウェイブとかぶりすぎでは?
正直、アリエナサス
1.8&2.0のSOHCエンジンできまりだろ。
営業マンに聞いた話じゃ
1.8VTECと2.0i-VTECだって
CIVICとエンジン関係は一緒らしいよ
車高はオデと同じだって
ライト周りはアコードっぽいとも言ってた
ちなみに7月登場
>>634 アブソルート廃止ってうわさはどうなったの?
FMCでストに付けて欲しい装備はこれです↓(トーシロの俺の希望。エロイ人よろしこ。)
・更にパワーアップで170PS
・更に音がいいV6エンジン
・SH−AWD
・防音材追加orアクティブ消音で更に静かな車内
・3列目も分厚いシート
・木目調のインパネ、内装
・足踏み式のパーキングブレーキはとてもいい(そのまま)
・アブソ並みの車体剛性を標準化
・本革シート、本革ステアリング
・17インチアルミホイール
・サイドミラーにウィンカー
・クルーズコントロール
・電動リクライニング
・リアクーラーに暖房追加(つまりエアコン化)
・7.1chサラウンドシステム標準化
・100V200Wコンセント
・車速感応ドアロックは不要
・フルフラットにできるリクライニング
・スマートキー(キーレスでエンジンスタート)
・以上コミコミで250万円以下
>>636 夢見すぎだろw
こんなこと書いて虚しくないか?
>>638 10年待てば今の現行オデが中古で50万くらいになってるだろうからそれ買えば?w
SH-AWD目当てならレジェンドでも良いな。
何だか妄想ばかりの人ですね。
>>636 その中で特に不要なもの↓
・3列目も分厚いシート
・木目調のインパネ、内装
・本革シート、本革ステアリング
・電動リクライニング
・リアクーラーに暖房追加(つまりエアコン化)
インテリアに関しては現行の感じで良い気がする。
家族が多くない自分としては、電動シート、三列目などを重視するよりも
走行性能の方に力を入れてほしい。
だな。
いや、本皮ステアリングは必要。
後付けの巻く奴はマジ勘弁。
そうか、確かに1.7Gでもいいか…。
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/21(金) 23:10:20 ID:EtPuFRxGO
しかし正直スタイルセレクト2.0とアブ2.0って
どんだけ乗り心地違うんだろ?
俺スタイルセレクトの方だけど、高速運転時の浮遊感はなかなかのものだが。
>>643 1.7Gに本皮ハンドル付ければいいじゃんw
本皮ハンドルが絶対必要なんて言うやつは珍しいな。
>>646 男のロマンというやつです。
前期のiLにオプションの青いウッド付き革ステア買ったし。
コンビじゃなくて普通の革巻きが良い。
上級グレードのみ標準だとつらい。
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/22(土) 00:35:54 ID:QFrDu2m70
自分のチンポの皮が剥けてないからハンドルにも革が欲しいんじゃないの?
>>647 痛いスト海苔だこと…w
まぁそんなやつがいると言う現実を受け止めないとなw
べつに(゜з゜)イインデネーノ?
>>647 ハンドルにロマンを持つなよwwwww
男なら 1.7G+iS純正フルエアロ+リアアンダーミラー+コーナーポール+iLホイールキャップ だろ。
たまに道でストリームとすれ違うとここの住人かな?と思うことがある。
そんな素敵な偶然ないとは思うけどそんなこと考えながら明日もまたストリームと共に走ります。
>>645 俺2.0虻乗りだけどサスを固くしたあげくに扁平率50タイヤよ
聞いただけでゴツゴツしてそうだろw
ライト周りがアコードっぽいというのはホント?
それだったらいいなあ
あとは使い勝手でWISH以上になってりゃ年末には買いだな
そうか、そんなに革ステ需要が無いのか。
isだとエアロが標準で嫌だったんだよな。(無限エアロ入れるつもりだったし)
iLだとウレタンステアリングだし。
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/22(土) 21:39:01 ID:/aRkGep00
で、新型の車高は1550mmなんでしょうか?
うちのマンションの立体駐車場は、1600でも入るのに、
「規則だから」ということで、自治会が認めないんだよ。
おれ現行型を買おうとして、ためしに試乗車を入れようとしたら、
自治会理事に「ゴラー、それ規定オーバーだろ」ってダメ出しくらったんだ。
そういう理由で新型が1550なら、購入する予定です。
>>656 オデと同じ車高なら1550だな。
今のホンダならやりそうだけど。
現行ストで1590、ダウンサスの良く落ちる奴なら1550いけるかも。
ただし底擦っても知らんが
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/22(土) 22:06:25 ID:/aRkGep00
>>657 レスありがとう。
いくつかの雑誌の情報では、1550か1590か情報が錯綜していますが、
やはり1550の可能性が高いのですね。
ワクワクしてきました。
もし1590だった場合は、
ダウンサス組んで擦るくらいなら、オデの中古にしようと思います。
>>655 だから1.7Gにモデューロステアリングを後付けすればいいのに
もう新型待ちきれないから
オデでも良いかなと思う今日この頃
待つほどの新型でもないw
>>666 買いたくても買えない、チミの悔しい気持ちはよくわかるよw
>>656 ディーラオプションのローダウン入れたら?
あれなら3センチくらいだから、まず擦らないだろ。
車高も159-30=1560
で、10_くらい誤差だから、実寸で大丈夫にしただろゴラーって、自治会に言うことをお勧めする。
ディーラー協力してくれるよ。
ちなみに、自分は実寸高さ1610の駐車場に、上記のディーラーサス入れて使ってるよ。
うちの駐車場より高さ余裕ありそうだし。
車庫証明にはひとつ工夫がいるけどね。特に問題なし。
マイナーチェンジ後の虻乗りですがサイドスポイラー(エアロ?)が
気に入りません。
昔でいうと92レビンとか、ウィッスのサイドスポイラーみたいな
少し曲線のあるシンプル且つ格好イイスポイラーを扱っている
ショップを知ってましたら教えて頂きたいのですが。
MUGENとかその他のショップサイトを色々見てましたが
ちょっと大きくて派手すぎで気に入るのがありませんでした
宜しくお願いします
そんな人は自作。
けんすたいるなんかどうよ?
エアロになんか金かけないで、新型に買い換えたら?
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/23(日) 13:35:59 ID:iFx9rw5q0
ま、エアロの好みは人それぞれだし。
という俺は無限つけてる。
リップスポイラーみたいな後付け感がなく
収まりがいいと思う。
>>659 以前タイプRのステアに換えて乗ってました。部品代が高かったけど
だな。
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/23(日) 21:39:28 ID:twV9urSW0
1,7用のエキマニって出ているんでしょうか?
エアロは無限のがいいな。
Moduloはなんか微妙・・・
現行のアブソルートの話しです。てか、無限とDOOVとModulo以外のエアロ見たこと無い。
そんなにエアロ作ってくれないほどの不人気車じゃないと思ってたのに。
実はiSのエアロが一番カコイイ
>>680 ごもっとも
16インチOPアルミ履いたらさらにカコイイ
本当は再来月に買う予定でしたが、既に生産停止で在庫限りと言われ
昨日契約しました@北海道
スタイルセレクト1.7L 4WD
・フロアマット
・エンジンスターター
・14インチアルミ+スタッドレスタイヤ
・ピッチコート
・冬用ワイパー
・オーディオ載せ替え
で査定0の車を下取りしてもらって25万引き。
総計215万になりました。
シエンタと迷っていたのですが、7万しか差が無いのでこちらに決定。
納車は今週末になりました
あー遅レスだが、俺も本皮巻きハンドルには拘りたいなぁ
>>647の気持ちはよく分かる。
昔乗ってたプレリュード(BA1)もトップグレードのSiのみが本皮だった
その後乗ったインテもオプションで本皮ハンドル付けた。
やはり体が直に触るハンドルやシフトノブは本皮がいいよ
そんな意味で今乗ってるis2.0は気に入ってる
変な白いハンドルカバーは俺としては論外。
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/24(月) 12:44:48 ID:jN09+3aM0
>>683 >変な白いハンドルカバーは俺としては論外。
同意。
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/24(月) 13:51:23 ID:vcA+hnoi0
1.7に17インチアルミはいてる人いますか?リアのドラムブレーキ見えちゃかっこ悪いかな
>>685 ドラムをシルバーに塗っちゃえば無問題。
>>685 ダミーの板買って付けろ。走ってればワカランだろ。
いいなこれ。おれつけちゃおーと。
17アブソルートはリアディスク。
よさげなストリーム2000iLの中古を見つけたのですが、
ラジオのアンテナが手動で引っ張り出すタイプでした。
中古屋の兄ちゃんは「これがデフォ」って言ってんですけど、
本当ですか?普通はオートで上げ下げされる物じゃないの?
教えてくださいエロい人
>>692 サイドアンテナは手動。
センターアンテナもあるが
iSかナビ、専用オーディオ付きにしか付かない。
>>688 これもおもしろそうですね。
1.7をいろいろいじってる画像ってないですか?みんな2Lなので寂しいです^^
1.7アブに17インチ入れてるよ。215-45-17
特に問題なし。
アブだからかな‥。
>>694 車をいじったりする人はスペックを重視するから2.0が多いように見えるんじゃない?
実際のところ世の中には1.7の方が台数が多く出ているはずだ。
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/25(火) 01:23:11 ID:joj8yORGO
そういやネットでスタイルセレクトをアブのフロントにディーラーに頼んで代えてもらったって人いたな。
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/25(火) 02:23:19 ID:6CfpBDTe0
1.7でカコイイストリームはいますか?
>>699 そんなことするなら初めから虻買えばいいのにな。
>>695 アブはリアディスクだからいいな〜
>>700 19インチ履いたアルパインのデモカーは1.7でしたよ^^
703 :
700:2006/04/25(火) 03:14:22 ID:6CfpBDTe0
やはりデモカーはカコイイですね
他に教えてください(><)
今後の参考にしますので
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/25(火) 15:34:01 ID:joj8yORGO
>>701 CVTが嫌だったんじゃないか。
あと自発光メーターも全部真っ赤のアブより
目盛りが赤であとは白の2.0ノーマルの方がカッコイイ。
>703
某関西オナニーズクラブのホムペを見ればカコイイのオパーイいるよ
私も17アブソルートに17インチ入れてる。
無限も17インチでホームページ載せてるし大丈夫でしょ。
18インチはやりすぎかな。
17アブソルート 無限エアロ 無限サス 無限17アルミ 無限マフラー 純正HDDナビ 300万 バカ
オプションなら17でも18でもいいけど、標準は15インチに
しておいて欲しいなぁ。>次期スト
>>693 ありがd。
うちのマンションの駐車場は機械式なので、
下げ忘れて折ってしまいそうです。
まあ、でもこの中古車自体はよさそうなので
買ってしまうと思います。
無意味なインチアップはDQNの印です。
710 :
685:2006/04/25(火) 23:56:59 ID:FGHmDvrH0
アブソルートいいな〜。自分の一番最初の奴だから。
17インチでストリームにあうブラウン系のいいアルミないですかね〜
>>710 日本語でおk
最近1.7に17インチとか同じようなことばかり書いてるやつ意味わかんなす。
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/26(水) 20:38:18 ID:U7MSJybw0
スタイルセレクト1.7 FW HDDナビつきで188万って安い?
リアドラムだからどうでもいい。
>>712 別売付属品(フロアマット、ドアバイザー、マッドガード)込み、税込みなら安い。
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/26(水) 22:48:29 ID:O4f1ag/j0
スタイルセレクト2.0 HDDナビ付き
オプション・・・フロアマット、ドアバイザー、ライセンスフレーム、ポリマー、
ロアスカート+フロントグリル4点セットで230万は安いですが?
安いかな?
何円引き?
>>717 >>715みたいなやつは「安い!得したね」と言って欲しいだけだから気にすんなw
高いなんて言ったらしつこく質問攻めとかしてくるだろうし。
>>719 そして値切り自慢合戦に突入。値引き額よりもその手段に素で引いてしまう程のDQN出現。
結果アンチホンダヲタを呼び込みスレが荒れる。
どこのスレもこのパターン多いよね。
では新しいネタ投入で。
1.7S海苔です。
純正HDDナビ載せてて、今日FOMA対応コードを買いました。
今の所シガーソケットに何も差してないので問題は無いんですが、それだけで
ソケットが埋まるのもなんなので、分配器を買おうと思うのですが、何かお薦め
なものとか、配置の仕方とか無いですか?
>>721 汎用品のオススメを聞きたいなら該当スレで聞いたら?
ストリームスレで聞く意義はないだろ?
ストリームってどんな人が乗るイメージ?
20代中盤から30前半くらいのやつが乗る車だよな?
奥さんや子供がいると少し狭いし独り身のやつかな?
ストリームってホンダの中では保険料率安いよな。
それだけ中年層に売れてるんだろうな。
オデとか若い香具師も乗るから料率悪い。
>>725 遠まわしに煽っているのがバレバレwww
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/28(金) 00:44:49 ID:O+A0v0U8O
これから1.7s買おうとしてる香具師はあれだよ、
展示車狙えばかなり安くゲットできるよ。
新オデ出るまでは展示してた店多かったし。
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/28(金) 13:04:31 ID:MmiHcVLK0
6月か7月に新型登場だというのに
この時期で情報が全く無いのは不思議だ。
マガXにも何も載ってないしね。
どういうこと〜〜〜??
つ【discontinude】
>>728 ストリーム
予想発表時期06年7月
シビックのプラットフォームが改良されたうえで流用されることが判明
オデッセイ似のマスクでワルな雰囲気が演出される。
以上magX 6月号より
7月まであと60日ちょっと。
早い人は新スト納車まであと80日ってところかな。
>>730 > オデッセイ似のマスクでワルな雰囲気が演出される。
もしそうだとすると売れないだろうね
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/28(金) 22:23:33 ID:O+A0v0U8O
現シビックみたいな横細顔、体はエアウェイブを少し高くした感じ。
閉塞間を感じると不評だったリア丸窓は無くなります。
エンジンは1.8と2.0を用意。CVTモデルは無し。
ダメだ・・・
クウォータウインドウ後端を後退させればいいだけだと思うんだが
だめなのかねえ
新車効果が続かないご時世といわれているが
新型買っても3年後のウィッシュのフルチェンとストのマイチェン
そのまた3年後にストのフルチェンとウィッシュのマイチェン(以下繰り返し
キリが無い、現行のりつぶします・・
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/29(土) 17:37:16 ID:8rgn6sjZO
たとえ数万高くなったとしても、全クラスアブ顔でいいのに、
どうしてわざわざSをあえて不細工にしたのか理解に苦しむ。
ホンダはいつもあと少しってところで中途半端なんだよな。
>>737 虻をかっこよく見せるために決まってるだろーが
だからホンダ車は買わんほうがいいってことよ
中学生並の煽りばかりだなw
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/30(日) 00:28:16 ID:5ShhmHonO
中学生並のDQNしか買わんからなホンダ車はw
むろん俺もその一人だけどwww
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/30(日) 01:13:10 ID:31/T6vyt0
車高を3センチほど落としたいんですけど純正ショックにダウンサスはあまりよろしくないみたいなので
かと言って車高調は車高を調整することはないだろうからもったいないので純正オプションのサス
がよさそうなのですがまだ手に入るのでしょうか?乗り心地はどうなのでしょうか
オプションは当分あるよ。
乗り心地は純正よりはかなり悪いです。
>>743 RS☆RのTi2000が、純正とさほど変わらない乗り心地で3cm程ダウンしました。
2.0虻でつ。
車高を調整するのはあくまでスプリングで
その為の車高調だと思うんだが・・・
スポーツサスはどうよ?
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/30(日) 16:50:34 ID:5ShhmHonO
なんかもうヴァカヴァッカw
ストリームの4WDに詳しい方 教えてください、最近中古のストをもらったんですがハンドルをいっぱいに切って旋回したらリアのタイヤからガガガっていう音がするんですが、デフロックなんてないですよね、どなたか知っている人 おしえてください。よろしく
>>749って高校生だろ?
大人が書く文章じゃない。
みなさん足回りどうなさってます?
経験的には、文中における主語のぶれは書き主の学歴と反比例する。
ノーマルです。
>>750 大人はわざわざ携帯から
微妙な煽りなんかしないと思ふ
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/01(月) 20:49:03 ID:7a9HVWyz0
フルモデルチェンジ前ですが値引き情報をお願いします。
それより、急がないと在庫なくなっちゃうよ。
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/01(月) 21:44:12 ID:7a9HVWyz0
すぐに在庫がなくなるほど人気車種なんですかね。
販売台数順位20位にも入っていないんですけど。
いつからか不人気車種の仲間入りでとても残念だ。
>>751 車高気にしなければ虻の足回りはベスト。だからいじってないyo
>>759 純正オプションの足回りいれてる。
落ちすぎないからいい感じでつかってるよ。
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/01(月) 22:31:21 ID:7a9HVWyz0
>>在庫どころか、注文受けた後で作ってる状態。
受注生産というわけではなく、レアにしか作らない
国産車の中では貴重な車ですね。
明日買いに行きます。
価格体系も変更で、
平均で7,8万程度高くなるの?
新型ストリームについて
発売時期ですが、当初6月中旬を予定しておりましたが、最後の仕様変更のため
7月に変更に成りました。
スタイル・タイプ・装備については、5月末〜6月上旬にご案内させていただけると思います。
今年のホンダの最大基盤車種となりますので、機密情報となっており、我々販売のほうにも
まったく情報がない状態です。
>>764 そいつが下っ端だからだろ。
お披露目会に参加してるもっと偉い奴に聞けよ。
766 :
751:2006/05/02(火) 01:08:55 ID:2YYcg6XP0
>>759 自分のはアブが出る前でホンダが低重心なんてこれっぽっちも言ってないころの初期型なので車高は気になります^^
>>760 乗り心地とかどんな感じですか?
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/02(火) 02:14:53 ID:20l/qj3JO
新スト出たらエアウェイブまったく売れなくなりそう。
ヘンだろ、あれ。
>>767 プラットフォームはフィットだし、多少、影響はあるかもだけど
車格もエンジンも価格帯も違うから、棲み分けは出来ると思うよ
>>751 ちょっと固めだよ。ただ、17インチタイヤ同時に入れてるから、どっちが主原因かわからないけど。
コーナーとかは親のアコード(低グレード)より安定して走れる。
新車時から変えたから、純正との違いはわからんが。
自分はクーペ派なんだけど、子供が生まれて仕方なく乗り換えたから、この固めの足回り気に入ってるyo!
>>764 やっぱり前のウィッツみたいにパクられるの恐れてなのか765の通りそ聞いた人が下っ端なのか・・・
771 :
751:2006/05/03(水) 00:20:20 ID:4zP8JH9o0
>>769 なかなかよさそうですね^^車高調とどっちにしようか迷ってます
>>771 先にディーラーに在庫確認したほうがいいかも。
増産はしないだろうから‥。
ちなみに、純正だからけっこう高い!
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/03(水) 17:50:57 ID:M7jPNhz8O
俺はCVTが嫌だったので、エンジンだけ2.0の5ATにしてもらいますた。
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/03(水) 22:49:38 ID:MkZSA1LD0
wishのエアロワイパーブレードはストに装着できる?
MC後はエアウェイブみたくスカイルーフも付くの?
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/04(木) 04:37:55 ID:ix1G89ZqO
誰か1.7アブにPDAを付けた人いる?
いるなら取り付け方法を教えてm(__)m
zaurus??
Yes
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/04(木) 23:36:34 ID:fNJzJL0qO
メーター器に光るecoの文字あれいらないと思うのだが。
ただ単にアクセル踏んでるか踏んでないかで点滅してるだけじゃん。
確かにそうだけど、踏み加減の目安になるでしょ。
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/05(金) 00:51:10 ID:MkyYSVnvO
そんなのタコメーター見ればいいことじゃん。
>>779-780 どっちの言い分も分かるが、どちらかと言えばいらない。
どうせ付けるなら、あの例のヲタ車のように
燃費メーターを付けるぐらいまでして欲しい。
それでも踏むときは踏むだろうけど。
どうでもいいですよ。
前期海苔には関係ないしなw
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/05(金) 06:06:00 ID:ZFmCMgqA0
だいたひかるは前期海苔
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/05(金) 08:05:21 ID:vEntlRq80
新型のCVTは出来が良い。是非2リッター仕様を。
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/05(金) 10:43:37 ID:MkyYSVnvO
CVTはダイレクト感に欠ける。
街乗り中心なら問題ないが、それなら1.7で 十分。
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/05(金) 12:14:52 ID:vEntlRq80
新型には1.7Lは無い。1.8と2.0
エンジンは見た目一緒
cvtとvtecの組みあせって最強だと思わないかい?
CVTEC
強そうだな
先月納車して今日満タン法で初めて燃費計ってみた
結果リッター10.1。総重量1.8トンの車にしてはまずまず
満足。
乗り方としては片道10キロの通勤と買い物のチョイ乗り。
車種は2.0SSです。早く遠出したい。
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/05(金) 19:56:24 ID:I6pqvG1s0
SSってスタイルセレクトのことでつか?
ストって1.8トンもあるの?
>>792 1.4t位だと思うが。
7人乗れば60×7人で0.4トン
合計1.7トンか?
この車で7人乗ることなんてほとんど無いのにな。
みんなは税金いくら?
>>793 ていうか、自分の場合3列目シートは常に荷台になってるから5人までしか乗れん。
1.8dは、きっとなんかの勘違いだな。
車体は1.4トンだけど車検証の車体総重量は人の重さも数えるから1.8トンくらいになる。
たぶんそれのこと言ってるんじゃないかな?
1人何キロで数えるのか知らんけど
790はデブで巨漢とみた。
このGWで2.0虻で総走行距離1000kmくらいの旅行に出たが
大人4人乗車、半分くらい高速で平均速度110km程度、
一般道平均速度50km程度。満タン法で燃費計算するとリッター11km強くらい。
通常は街乗りでリッター8kmくらい
直噴って走らないね
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/06(土) 01:00:50 ID:d7HPq2HP0
だから直噴は一発屋
新型ではアッサリ消える
直噴叩きってまだいたのかw
大人がするような行為ではないよな。
長期粘着ご苦労様。
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/06(土) 03:33:25 ID:SeicvFKSO
直噴の利点ってなに?あと欠点も。
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/06(土) 07:31:53 ID:d7HPq2HP0
ホンダ唯一無二の直噴車として歴史に残るな。
さよなら直噴。
俺は斜噴
茶噴
1.7アブだけど、待ち乗りでリッター9`だね。
満タン法。
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/06(土) 10:52:08 ID:5nKjOFXP0
自分後期乗りなんですけど、後期用のアイラインってないですね〜。
AMSとDOOV以外で後期用アイラインってありますか?
知ってる人いたら情報教えてください、お願いします。
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/06(土) 11:57:26 ID:5nKjOFXP0
検索とかはしてみたんですけど、この二つくらいしか自分は見つけられなかったんです。
前期と後期って、何が違うんだ?
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/06(土) 12:58:06 ID:5nKjOFXP0
>>809 スト乗りさん?スト乗りならわかると思うんやけど…。
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/06(土) 13:15:53 ID:5nKjOFXP0
>>811 やっぱこの2個だけなのかな〜…。アイライン作成してくれるお店とかって
しりませんか?
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/06(土) 13:51:51 ID:5nKjOFXP0
>>809 それは失礼しました。
前期・後期のヘッドライトが全然ちがうんですよ〜、前期は種類たくさんあるのに、
後期はまったくない…。
アイラインなんて要るの?
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/06(土) 14:31:06 ID:5nKjOFXP0
いらないっすかね…?
いらないお!!
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/06(土) 16:11:18 ID:5nKjOFXP0
マジで!それショック…。
好みだから良いんじゃないか。
確かに、後期方にはマユゲはあったほうがいいかも。
アイラインいらないよな
ストは元々かわいい顔してるから、
少し付けるくらいならいいんジャマイカ?
>>821 かわいい顔は前期だろ。
後期に付けようか悩んでるやつがいるからいらないと言ってるだけ。
>>822 そうですね。
>>818 好みだから付けてみても良いんじゃない?
変だったら取れば良いし
>>823 変だったら取る?
金の大切さを勉強してこいよ。
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/07(日) 04:13:38 ID:ct8UgzQtO
オデにすりゃよかった
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/07(日) 04:49:08 ID:KRt9Lcg30
オデにすりゃよかった
というかFMCまで待ちゃよかったのに
オデいいことねーぞ、燃費最悪、アブソでも所詮はミニバン故に
はしらねーし。
そんな俺はオデ乗り
オデはインパネや内装のデザインは好き、ストはMCで内装はどうなるかな
確かにオデの内装はかっこいいなぁ・・・
>>827 現行シビックの内装っぽくなるに10003ペソ
デジタルメーターは止めてね
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/07(日) 14:19:52 ID:Zq2Ye9VH0
昨日、スタッドレスから最初からついてたノーマルタイヤに履き替えて、
ホイールキャップをつけたらなんかグラグラ。
不安に思いながらそのままにしておいて深夜にコンビニ行ったら、
左前以外の3つのホイールキャップが無い!!
帰り道で探したら発車直後の地点に1個、50mほど走ったところに2個落ちてた。
純正だけどタイヤ交換ってナットを締めてからホイールキャップ装着で、
ホイールキャップは4〜5個ほどのツメでくっついてるだけですよね?
何回か取り外ししてるとゆるゆるになるものなの?
言ってもまだ取り外し計4回くらいなんだけど。。。
皆さんどうですか?
ヒント:女のアソコ
>>833 ネタに決まってるだろ。
ホンダは専用ナットでカバーを共締めするから
トヨタみたいに外れてなくならない。
カバーが脱落するときはナットが全部落ちてタイヤも外れる。
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/07(日) 15:51:57 ID:Zq2Ye9VH0
あの、マジで困ってるんですけど。
ナット締めてからホイールキャップ入るから
1.ナット締め。
2.ホイールキャップハメ。
だと思ったけど、逆ってこと?
そんな風には見えないんだけど。。。
一番初期の2.0iLです。
∩___∩ /)
| ノ ヽ ( i )))
/ ● ● | / /
| ( _●_) |ノ /
彡、 |∪| ,/
/ ヽノ /´ スルーが一番だクマ
そうだな。
つまらんネタはスルーだよなw
結局、「ごめんw俺のウィッスだったわw」だろ
今日、車内の掃除をしていたら2列目シートレールの
塗装がハゲて錆が出ていました。
塗装がハゲる様な場所でないのに、
全体的にハゲていたので気になります。
皆さんのストはどうですか?
因みに私のストは、H16の20Sです。
なんで此処の人達って信じてくれないの?
みんな親切だなー。
ホントに勘違いしてるのかな。
単純に専用ナット使ってないとか?
それなら落ちるかもな。
>>842 > 単純に専用ナット使ってないとか?
> それなら落ちるかもな。
たぶんそうだろうね
アルミ用のホイールナットでタイヤを締めてしまった
ナットが小さいからその上からホイールカバーを差し込んだろう
外れて当たり前
844 :
831:2006/05/07(日) 19:45:25 ID:Zq2Ye9VH0
>>832-843 皆様、ネタすれすれの話題に付き合っていただいてありがとうございます。
結論を言うと
>>842 さんビンゴです。
そうそう、スタッドレスを買ったときに
「ホンダのナットはちょっと特殊なんで、このタイヤをつけるときは、
別にナット買わなくてはいけません」って言われて買って、
今回純正に戻す際にもナットはそれを使ってました。
>>840 さんの取説と
>>842 さんのカキコみて押入れから純正ナット見つけて
雨の中、急いで付け替え作業しました。
そう言えば、ナットを外す際も車載のレンチのサイズが微妙に合っておらず、
なんで純正ナットと車載でこんなに合ってないの?と苦労してナットのカド潰しつつ外しましたが、
これで合点が行って、ホームセンターでレンチ買ってきたら、今度は凄くあっさり外れました。
去年もやった作業だからと思わず、頻繁に行わない作業は取り説読まないと駄目ですね。
ホイールキャップ無しで明日出社するはめになるところでした、ありがとうございました。
RN1の虻の車体番号ってRN1-20〜であってますか?
部品の注文でいるのですがうちの乗っているストリームはnot虻なんで分からんです。
>>844 要は「忘れていた」かw
俺もあったな〜。
純正ナットをタイヤショップに持っていくのを忘れて
急遽、タイヤショップにあったホンダ用ナットを装着してもらいました。
後日、自宅にあった純正ナットをタイヤショップに渡し、物々交換!?しました。
>>845 部品注文だったら車体番号は要らないと思うが。
1.7虻はRN1。
まず何を注文するのか開示した方がアドバイスされやすいかと。
>>844 取り説とか読まなくていいから、家でじっとしてな。
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/07(日) 22:19:34 ID:0qJ29dUP0
2ヶ月前納車したばかりのスト乗ってます。
前々から雨の日のガラスの水滴とミラーの水滴には
すごく困っていて、今日カーショップ行ったんですが
種類がありすぎて困ってしまいました。
みなさんのおすすめの水滴飛ばしみたいなの
ありますか?
またこれあんまりすすめないよ…みたいなの
あれば教えてください。
ミラーはディーラーオプションの親水性のやつ使ってる。かなり調子ぃぃ。
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/07(日) 23:08:56 ID:0qJ29dUP0
>>850 ありがとうございます!
窓とかもそれで使えますか?
ケミカルと勘違いしてる?
最初からミラー表面の材質が親水性なの。
窓にはそういうのなかったような気がするがうろ覚えだから
ホンダのサイトで調べてみてくれ。
今アイドリングしてるんだけど、なんかダッシュボード中央奥あたりから
カラカラとかギシギシみたいな音がする。なんだろ…
>>846 ホンダは形式だけじゃなくて車体番号も必要って昔言われたんでいると思ってました。
注文する部品はレインホース(で合っているのか?)です。
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/08(月) 01:42:59 ID:WV5DCNq3O
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/08(月) 12:11:24 ID:TnqJ/BAu0
ストリームに乗ってる3分の2は運転が下手糞。
見てないし危険だし。
なんでなの?
よく見てみな。その車、ヨタのバッヂ付いてるから。
>>856 ってことは今はいらないんですね。
りょうかいしました。ありがとうございます。
>>858 君は何乗ってるの?
弱虫みたいに無視なんかしないよな?
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/08(月) 20:34:43 ID:TBFq3TTnO
中古でスト買って、ミラーがオプションの親水のアクアなんとかと気付かず、ガラコぬりぬり・・orz。これって油膜落としで親水性は復活しますかね?
>>858 車に乗っている人の10分の9は運転が下手糞だから、スト乗りは上手な人が多いってことだ。
>>862 ご愁傷様です。
もっと早く気付いてればね…。修復不可能です。
それくらいデリケートなミラーだよ。
ストリームをスポコンにしようと思います。
とりあえずエアロから取り付けようと思います。
おすすめのメーカーがあれば教えて下さい。
今はエアロ非装着、13年式2.0Lです。
>>866 好きなメーカーのをつけたらいいです、私は無限付けてます。
人によって好みが違うのでエアロってオススメしにくいです。
あと参考までにですがGTウィング装着だけは控えた方が良いかと。
ストにはほぼ効果無いから、いやむしろ遅くなる。
街中でみると同じスト海苔として恥ずかしいです。
まぁ人の勝手なんですけど・・。
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/08(月) 22:20:22 ID:TBFq3TTnO
864> やはり修復不可ですか。こうなったらヤケなのでカラーペイントでもして気分転換します。
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/08(月) 22:23:59 ID:fanm5FBl0
確かにこの車に乗ってる連中は、周りを見てないしへたくそ
なんていうの、基本ができてない。
>>869 ID変えてまで相手して欲しいのか?w
早く自分の乗ってる車種晒せよ
スルーしましょう
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/08(月) 23:18:40 ID:fanm5FBl0
ID変えてまでwwww
馬鹿ジャン
さすがストリーム糊
お勧めの車高調ってありますか?
もー!ばかー!
875 :
866:2006/05/09(火) 01:39:14 ID:sHbK8D0X0
>>867 GTウィングですか・・・。
想像つきません・・・
写真とかあれば、教えていただけませんか?
>>866 ストのスポコンで多いのはケンスタイルのエアロかな
”みんカラ”行って、スト乗りのページ見れば参考になるよ
この車のフロントとリヤのデザイン最悪
イルカみたいでかわいいよ!
ベストカーを見に行ってみて!
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/09(火) 11:50:53 ID:5m9Qm0Yy0
>>877 俺は後期のライトだけ悪いと思う。
リアは前期より頑張ったと思うよ。
この車、4〜5万キロでサスがへたるってユーザーレポート
がちらほら掲示板でみられるけど具体的にどういう症状に
なるんですか?走行性能に支障をきたすんでしょうか?
>881
普通に走るには全く問題なし。
普通それくらい走ればある程度へたるでしょ。
>>881 普通それぐらい走ればどんな車でも、ちょっと緩くなってきたのが
判ってくる頃だと思う頃だけど・・・
885 :
884:2006/05/09(火) 15:28:36 ID:PRxYJXTW0
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/09(火) 15:43:50 ID:O8hadhGpO
2.0アブにすりゃよかった
887 :
866:2006/05/09(火) 17:32:25 ID:/ehwS94XO
876さん
ありがとうございます。
みんからを見ましたがケンスタイルを着けたスポコンはいませんでしたorz
どうしようかな…
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/09(火) 20:44:38 ID:lKuRZAKq0
>>866 スポコンは自己満足の傍ら、周りからは白い目で見られるので注意な。
891 :
866:2006/05/10(水) 00:13:23 ID:O3EjN6U1O
>888
ありがとうございます。
参考にします。
>889
確かに自己満足ですね。
どんな姿になるのか楽しみにというのもあります。
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/10(水) 00:19:55 ID:rOxR1pD70
ベストカー?だっけ、雑誌に新型の写真のってたけど
エアウェイブみたいにスカイルーフついてますね?
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/10(水) 00:20:02 ID:aGC64obp0
中古かおうとおもってるんだけど、
H13年式 1.7L 距離10,000km
内装/外装と きれい で 118万
って高い?
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/10(水) 00:28:58 ID:K5nGD/JrO
893
あとたった60万弱でスト新車買えるやん?
高い気ぃするのは私だけ?
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/10(水) 00:35:21 ID:0Fxsv2cA0
スカイルーフ・・・暑いです。
>>435 L-Sはステアリングもウレタンじゃなかったっけ?
スタイルSはコンビ革巻きだけどな。
881です。
レス下さったかたどうも。
普通に走る分には問題ないなら問題ないですね。(笑
前車HP10プリメーラは13年16万キロほぼトラブルなく
過ごせたので今度のストには10年10万キロは問題なく
走れることを期待してます。
>>892 ベストカーは5/26発売分で(多分確定)情報記載となってるよ。
今号のベストカー&FENEKのあの絵は半確定CGと思います。
全長4650mm?に+10cmアップ、全高1550mm以下?らしい。
個人的には、エンジン2.4L追加&3ナンバー化1750mm以内で広がって欲しかった。
最小回転半径で5.3m以下を2Lでも願う。
>>898 ベストカーの情報が本当だとすると、次期オデッセイは全高1550mm以上かもしれぬ。
噂のトヨタ版オデッセイとの直接対決をさけ、ストリームで戦いをいどむ。
初代オデッセイvs初代イプサムのような感じになる・・・
くだらん妄想でスマン
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/10(水) 22:33:52 ID:1M+STRN70
運転が下手だって意見があるけど当たり前だよ。
6,7人乗ることがあるのなら、アルファードや、エルグ
またはエスティマ買うのに、それを買えない低所得者が
買ってるんだから、安全確認しないのは不思議でもなんでもないよ。
軽だって運転下手な奴が多いでしょ。それと一緒
下手な釣り乙。
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/10(水) 23:05:32 ID:Iph1yuCu0
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/10(水) 23:38:21 ID:gXSMucZG0
おお、Nの店で売られているまがい物のことだね
低所得者だったのか。なるほどー
納得
釣り師乙。
金持ちのヘタクソなんてゴロゴロいるやんか。┓(´ー`)┏
楽ナビのインダッシュを付ける予定です。
現在は2DINのデッキが付いていますが、取付部品は流用できますか?
できますよー
取り付けをお店に頼まれるのであれば購入を勧められる可能性有。
ベストカーのデザインならOKと嫁の許可が出た。
微妙。
スポコンについて調べてみた。
スポコンはバイナルとGTウイングが必須みたいだが、みんカラのごんぞってやつみたいなセンスがないスポコンは
他人から否定されるだろうと感じた。
ベストカーの情報はあてにならんと思うが。
現行シビックがフィットベースと書いてあったんでね。それで。
だから、予想イラストはあくまでも「予想」ですよ。
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/11(木) 18:35:48 ID:x3m1G0Im0
これ以上格好悪くなったらカワイソス
ストリームが発売されたのは2000年10月
設計古すぎ
十分、新しい方だと思うぞ
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/11(木) 20:55:57 ID:sqUPLiVpO
直噴ってどこが欠陥なの?
直噴にならないで、ストイキ燃焼ばかりしている所が欠陥。
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/11(木) 21:05:29 ID:BamIuGm40
direct unco
>>912 欧州シビックHBはフィットベースでリアサスがトーションビーム
日本版シビックは北米シビックベースでリアサスがダブルウイッシュボーン、
フロントサスが先代の変則スラットを止めて普通のスラットとなる
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/11(木) 22:30:36 ID:MSW5z23w0
>>918 ストイキ燃焼時も燃料は直噴なのだが?
いつのまにK20Bはトヨタの2GR-FSE並みのポート噴射&直噴の併用方式になったんだw
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/11(木) 22:56:28 ID:BamIuGm40
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/11(木) 23:20:29 ID:6kk7bGrV0
>>922 はじめから、ポート噴射&直噴併用だよ。
直噴にならない、直糞エンジン。
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/11(木) 23:45:19 ID:MSW5z23w0
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/11(木) 23:57:36 ID:6kk7bGrV0
>>926 あんたこそ、どこ見てんだよ。
インジェクターは各シリンダー直上と吸気ポートの両方についていて、
ストイキ燃焼時は、吸気ポート側でしか燃料噴射しないんだよ。
サービスマニュアルのエンジン版をよく読んでみろ!
928 :
('A`)y━・~~:2006/05/12(金) 00:22:08 ID:gQyTTg+kO
2000年モデルの1.7の4WDに乗ってますが、一時間程度走行を続けると、60キロ付近でガクガクします。言い換えるなら、しゃっくりを繰り返している感じです。
渋滞で発進しようとした時にエンストを起こしたので、一度ディーラーで診てもらったんですが、「とりあえずEGR等のカーボン除去しときました。様子見てください。」でした。今だに、時々、停止したときに500回転ぐらいまで下がってブルブルしてエンストしそうになります。
誰か御指南を。('A`≡'A`)
ディーラーかえろ
>>920 タイミング遅っw
>>905にそんなに妬みあんのかよ?
いつも人より行動が遅そうで可哀相(´・ω・`)
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/12(金) 13:00:25 ID:OIcXSiqIO
スタイルセレクト不細工で鬱になる
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/12(金) 14:49:06 ID:w1D8lx9T0
それを買った俺はいったい…
467 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 2006/04/09(日) 21:20:34 ID: uWjEmyN+0
現行ストリームはロリロリでかわいいおハァハァ
468 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2006/04/09(日) 22:06:34 ID: 5lZySRSg0
後ろ姿はいいんだよね。
前から見ると・・・そうか、王蟲だったのか。いいかもw
469 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2006/04/09(日) 22:18:01 ID: 6GCou3yO0
アイラインつけたら怒ったハムスターみたいになった
アイラインどこにつけたんだろう。マユゲ風?
うちはアブだから、そんなにロリロリじゃないなあ。
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/12(金) 18:43:00 ID:OIcXSiqIO
スト乗り以外の人が見ると、スタイルセレクトもアブも糞味噌一緒ラシイ。
出たばっかのころってこのスレではどういう評価だったのかな?
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/12(金) 21:00:12 ID:julqcM4n0
>928
インサイトにのってますが似たような状態になっていました。
2000回転ぐらいで回転数が100〜200程度上下し、ガタガタしてしまい、アク
セルを踏み込むと一時的に回復するけど、巡航状態だとまた症状がでてしま
う。そんな状態でした。
一度、ディーラーに持っていったときは全く何も問題はないと言われたので、他
のディーラーにもっていったらどうも燃料噴射の制御が悪いとの事で、結局
排気バルブを交換したら直りましたよ。
東名3車線の真ん中を走っていた前のストリーム、何を思ったか
SA入り口手前50メートルでブレーキ、左側に既に入ろうとしてる車に
クラクションならされ、減速を続けたかと思ったら、急に加速
低所得者層か知らないが、マジで運転下手。てか、これ後ろとかの
見通しが利かなかったり死角が多いんじゃないかって思う
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/12(金) 21:29:10 ID:W/VVBPsO0
>>927 そんなことしたらインジェクター溶けちまうんじゃね?
>>937 > >928
> インサイトにのってますが似たような状態になっていました。
最近インサイトが走ってるのを見たけどカッコいいね
正直写真写りだけでバカにしていた
あまり売れてないから、良いかも
オレから見ればベンツやポルシェより格上だよ
942 :
('A`)y━・~~:2006/05/12(金) 22:43:06 ID:gQyTTg+kO
937
排気バルブってEGRバルブの事じゃないですよね?
フィットでもEGRが不具合起こすと似たような症状が発生するようですが。。。
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 00:06:28 ID:EaDAqqRv0
新型の画像キボウ
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 03:04:49 ID:c/43U1Kf0
俺も新型の画像見たい。
印サイトなつかしいな。
>>939 チミは話のレベルに追いついていないと思ふ
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 11:28:33 ID:KKOSUlo00
なんかの雑誌に載ってたけど
エンジン2.0と2.4のバルブストロニック
センタータンクレイアウト
5ナンバーサイズ
全高が低いから立体駐車場もオッケー
って本当かよ
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 11:35:47 ID:psp1fBfEO
室内空間のことを重要視してないからな。
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 11:47:52 ID:KKOSUlo00
まちがえた
バルブストロニック→バルブトロニック
載ってそうな6種類くらいの雑誌は全てチェックしてるが、
エンジン2.0と2.4ならうれしいが2ヶ月以上前の情報じゃないか?
室内空間のために10cm伸ばすような雰囲気らしいが・・・
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 12:05:11 ID:cNOCKVdQ0
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 12:33:54 ID:KKOSUlo00
昨日雑誌でみた
多分ベストカーだったと思う
さすがにセンタータンクはないと思う。
しかし、新型の情報すくないよね。あと2ヶ月ぐらいでFMCですよね?
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 15:13:18 ID:xdX+d+tb0
FMC後のスタイルが微妙だった時のことを考えて、
1.7スタイルセレクトHDD付きを視野に入れようと思ってるんですが、総額210万そこそこになりそうです。
FMC公式発表後だと値引きも期待できますか? それとも、生産終了で買えなくなるかな?
200万そこそこで、頭金無し60回フルローンって頭おかしいでしょうか? そんな人居ないかな・・・orz
956 :
955:2006/05/13(土) 15:32:06 ID:xdX+d+tb0
ちなみに年収300マソ
営業マンに、頭の中でm9(^Д^)プギャー されるんだろうな OTL
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 16:11:43 ID:uXzZwuet0
新型は北米シビック顔じゃないの?
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 16:46:39 ID:8i3AIgtgO
>>955 どうせ買うならちょっと無理してでもアブにした方が幸せになれる。
スタイルセレクトの不細工加減に鬱になる毎日を過ごしたくはないだろう?
>>955 バンバン売れてるわけじゃなくいから在庫調整するだろうし、発表後は在庫ないかも。
先に、ディーラで在庫量を確認した方がいいかもしれん。
しかし、MC後のナビは安くてうらやましい。
あと、支払い総額はもう少し安くなるんじゃないか。オプションわかんないけど。
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 18:50:01 ID:KKOSUlo00
ベストカー見たよ1.8と2.0だね2.4は間違い
ベストカーの予想って、けっこう当たってる?
ストの前期・後期の外観の違い(装備等は抜きで)はヘッドライト回りだけですよね?
ホイールベースも同じであれば前期ストのサイドエアロを後期(現行車)に
取り付けは可能ということでよろしいでしょうか?
ドレスアップをしていきたいのですが、無限とかモディーロ以外は前期用と
なっておりましたので、どうかなと思ってお聞きしました。
直噴叩きの次はスタイルセレクト叩きかよwwww
1.7Gしか買えなかった貧乏人が必死だな
今どきストリームなんて買う奴の気が知れん。
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 21:57:31 ID:8i3AIgtgO
3月はけっこうストリーム売れたらしい。
FMCはホントに7月なのかな。もう5月の中盤なんだが。ディーラーに情報いってないの?
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 22:32:23 ID:EKIT2IRZ0
ストの後期型がいいんだけど中古でもまだ130万〜 はするもんなあ
FMCなったらもっと値段下がるかな?
諸経費含めて走行距離20,000kmまでの1.7アブソを100万以内で買いたいですよ
無茶かなw
後期テールって2種類あるんですね…
最近知りました…。
>>962 ライトの形が変わると自然にフロントのバンパーも変わって・・・
フロントスポイラーは流用不可のはずです。
サイドは・・・自分も知りたいですねぇ。じゃあ、大量に流通している前期の部品を使えるってことか。
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 00:32:04 ID:lx2Gxm6pO
ストリームは20世紀の車だし正直古いと思うが、
しかしこのクラスでストリームよりカッコ良くて走りがいい車がいまだ無い。
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 01:14:57 ID:2B2uRbfT0
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 11:34:29 ID:VhpX6rNX0
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 12:09:52 ID:b8hKL1fM0
某雑誌にはCVTを採用・・・なんて記事が載ってましたが
マジかよ
MC間際とは信じられんほど情報が交錯しているな
まあ当分の間初期型のILに乗り続ける俺には関係ないけど
>>975 俺も3年間乗ってた。いい車だった。
今は親父が乗ってるが、FMC後のストがあかんかったら返してもらう
ベストカーはまた適当なことかいてるな。
バルブトロニックなんて採用するわけねーだろ。CG絵も全然適当だし。
ベストカーは適当な予想垂れ流し、反省もしない糞雑誌。
昨日の晩乗ってたらドライブモードをあらわす「D」が点滅していて、
「N」や「M」に入れても、「M」も光って「D」も点滅したまま。
一旦エンジン切って入れなおしたら再始動直後は「D」の点滅は無くなったけど、
ちょっと走ってるとまた「D」が点滅しているのに気がついた。。。
何コレ?何か故障か?と思って怖いんだけど。。。
三列目の背もたれんとこのベルト引っ張りこんでしまったみたい_| ̄|〇
今ディーラーで診てもらってて、引き込み加減によって時間かかるかからんか分からんらしい…。
ベストカー見たけど、欧州シビックのマスク採用しないのかよ
期待して損したよ マジ買わねー
オデッセイのMC見ても何あのセンスの無さ・・・
ホンダもデザイナー変えろよ
技術力あってもデザイン悪けりゃ売れんよ
俺のホンダはラグレイトが最初で最後になりそうだな
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 18:12:26 ID:KGb0HI5z0
>982 欧州シビック顔がいいよね!そうだったら買うけど
ベストカーに出てた顔なら買わネ
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 18:16:49 ID:AZcFOcWh0
はげ
>>984に気に入ってもらうためにストリームを設計してんじゃねーんだよ
買わないとか買うとか言ってるやつはバカだなw
ベストカーってエアウェイブの写真を弄ったアレの事?
ホンダ車はベストカーがデザインしてるわけじゃないからねぇ。
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 19:24:00 ID:KGb0HI5z0
当り前田
ベストカーの予想、当たってること少ないと思う。
他の車見ても、かなり適当な予想してない?
きっと、ストリームの予想も同じではないかと。
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 20:35:38 ID:lx2Gxm6pO
ストリームのタイヤやたらちっこくね?
フィットと変わらん。
まだこんな旧型に乗っているんですか?
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 21:00:07 ID:AZcFOcWh0
まだこんな旧型に乗っているんですか?
まだこんな旧型に乗っているんですか?
まだこんな旧型に乗っているんですか?
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 21:04:05 ID:AZcFOcWh0
まだこんな旧型に乗っているんですか?
まだこんな旧型に乗っているんですか?
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 21:05:37 ID:AZcFOcWh0
まだこんな旧型に乗っているんですか?
まだこんな旧型に乗っているんですか?
まだこんな旧型に乗っているんですか?
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 21:07:21 ID:AZcFOcWh0
1000ならストリームに乗ってる人は全員運転下手
教習所からやり直しwww
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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