■ホンダ！ストリームは（・∀・）ｲｲｯ■その16

>>901は、今さらストリームを新車で買ったの？（◎o◯；）

新古車じゃあなくって？ｗ

>>902
ホンダの知り合いがいたから。
新型観たけど俺は好きじゃないし。

ちょっと前から１．７Ｌに乗ってるが、サス硬いな。引き締まった硬さではなく、縮み側のストロークが足りなくて苦し紛れって感じ。
昔の本田はそうだったが、進歩がないな…
それとシートはやっぱり駄目だ。カローラ、サニーと比べてもひとまわり以上小さいし、ちょっと飛ばすと体の位置が決まらなくて左右に振られる。
形状が良くない。
エンジンだけはいい。残念ながら次も本田に乗ろうとは思わない。

>>899
キミはエライ！楽しいぞ〜
楽しみにしてたまえ

>>904
確かにクイントインテグラなどの時代はそうだったね
この足を理解してもらえないのは残念だ
キミにはカローラが向いているのかも

>>904残念ながら次も本田に乗ろうとは思わない。


って乗っていないのかよ！工作員

>>906

次も　ホンダに乗ろうとは思わない。

次もホンダに乗ろう　とは思わない。


二通りの解釈が出来ると思うが･･･

もしかして、日本語の不自由な方ですか？（笑）

半島からわざわざカキコミ乙！

サニーって・・・・

虻ってｶｺｲｲじゃん。あのホイールの黒っぽさがミニバンらしくなくていいね。

サニーかあ。

なんか質の悪いﾖﾀｦﾀが来たな。

ﾌﾆｬﾌﾆｬの与太足がお好みのようで…
座席なんか日本車はみんな小さいんだが…

ｻﾆｰ出せばｻﾝｦﾀに間違われるとでも思ったんか、こいつ？

とりあえずあと10日まて

15日に情報でるってＤで言ってた

>>904
1.7海苔なら急発進しなければ何回転で２→３速になるか答えてみな。

>>883
欠陥エンジンだから

>>914
2.0アブ最近買ったけどエンストしないよ？
至って普通。
強いて苦言をいうなら燃費かな。これも1.5トンもあるんだから仕方ないよ。
直噴というのをイメージするとガッカリするが。
まぁ、そういう意味では欠陥かぁ？。Ｋ２０Ａと大差ないんだから・・・

m9(^Д^)

超ｶｯｺｲｲぜ次期ストリーム
硬派でチョイワルな黒で都会を華麗に駆け抜けたいぜ

現行ストリームのスタイルセレクトのナビはタッチパネルなのでしょうか。

都会かよ！

>>917
微笑ましくイタイやつだなｗ
いろいろ大変だろうが、がんばれｗ

>>918
そう、ＭＯＰのナビはタッチパネルですよ
っで、調子こいて押しまくってると画面が・・・指紋だらけ。。。はぁ〜〜

ナビ付きのSSあまりまくっているな

スタイルセレクトの１７９．５万円のカタログのナビにはタッチパネルって書いてないので気になっているのですが。。。

>>915
煤が溜まるまでは調子良いのが直噴エンジン
D-4・GDIも最初は調子良いが・・・orz

K20Aは最高！

新型ストリームって、
インサイダー取引で不当な利益をあげたホンダ社員が開発してるの？

試乗車っていつ頃になりそうですか？

>>926
しらんがな(´･ω･｀)

>>K20Aは最高！って、

2.0虻はＫ２０Ｂですが・・・・・・・・・

あと、Ｋ２０Ｂはほとんどストイキで

めったに直噴状態にならないので、心配無用です。

>>928
いつもの人だから気にしないほうがいいよ

新ストってｶﾀﾛｸﾞいつごろになったら貰えるのかな〜？

>>930
漏れがDに聞いた話だと、「早ければ今週末、遅くても発表前日には届く」って。

俺は今、燃える車、三〇のｼｬﾘｵｸﾞﾗﾝﾃﾞｨｽに乗ってます。例のGDIｴﾝｼﾞﾝの…。
ｶｰﾎﾞﾝ溜まりまくりです。そのせいでｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙも一緒に燃やしてるみたいでｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙが無くなりますOrz


新型ｽﾄいいですねー。1､8RSZがほしい。HONDA車には乗った事が無いんですが2､0のCVTはどうなんでしょうか？
FITのCVTは良くないと聞いたのでｽﾄはどうなのかなぁーと思いまして。

「GDI！GDI！ジー、ディー、アイ！！！」
あのCMは相当カッコ悪かったな。

10年前までは、完璧な日産派だったんだが（ンダはあんまし好きじゃなかった）

2000年以降は完璧にホンダ派になってしまった
エンジン屋最高っす

今、マイナー前のオデアブに乗ってるが新スト出てから追加で2.3ターボか2000で200馬力ぐらいが付くかもってだいぶ前の車雑誌に載ってたけどどうなったの？

4駆情報無いかね？雪国の田舎住みの漏れにはﾝﾀﾞのなんちゃって4駆は辛過ぎる。
ﾝﾀﾞにしてはｴｸｽﾃﾘｱ良いね。なﾝまら売れそう。

>>928
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=3291&th=1398020&act=th&kw=%83G%83%93%83X%83g

初期型is乗りです。今度２回目の車検ですけど
リサイクル料もあるし結構割高になりそう・・・
皆さん、車検ってディーラー派？安くあがる
方法ってありますか？

>>938
単に安くて早いってだけなら、ホリデー車検とかあるけどねー。
ただし自分で整備できているのが前提。

最近はDでも部品交換する、しないの判断を自分でできるし、追金の必要は
あるけど保証延長できるのはD車検だけだから、結局Dがお勧めかな。

でも、2回目なら新型スト検討してもいいんじゃないの？
おれ12月に1回目の車検だけど、実物見て、ボーナス次第では新型ストに逝ってしまうかも。。

写真で見た限り、シートが相当安っぽいね。現物はどうなんだろう。まぁ、安い車だから仕方ないんだろうけど。

>>939　レスあり
やっぱディーラーですかね〜
整備は素人ながら出来てるとは思いますが、
足回り(ブレーキパット)が今回ダメそうなんで・・・
昔いろいろあって、ディーラーはあんまし信用出来ないって
いうか、任せたくないところですが・・・(´･ω･`)

買い替えは、お財布事情から無理です。
次もストリームって気もないし・・・
とりあえず乗り潰します。

>>941
かわいそうに。さあオマンコ拭いて(´･ω･`)

※※※※※※警告※※※※※※

最近、やたらと多い制動灯の整備不良

特にブレーキ灯は、自車がこれから止まるという
意思表示、後続車に止まる合図を出すとっても
重要なパーツ。大切なあなたと家族の命を守るためにも
一週間に1回程度は確認しましょう。

確認方法
ディーラー、スタンドなどで切れてないか確認してもらう。
信号待ち、後続のトラックなどの反射で見る。
車庫で照り返しなどで確認する。

電球は一個500円前後、DIYでも簡単に出来る場合もあります。
http://www.honda.co.jp/manual/mente/nichijyo/seibi2.html

>>240
２年くらい待てばレザーエディションとか何とかいうのが出てくるのがﾃﾞﾌｫ

2年くらい待てばって…w欲しいとき買えばよろし！しかしえらい過去レスやな
(°Д°;)

>>941
ブーツとか大丈夫？
昔ホリデー車検で通したことあるけど、車検でチェックする項目全部把握して
問題あるところは事前に対処しとかないと、当然やり直し食らうよ。

もしくは、このパーツやばいってのを事前に伝えておけば、自分でパーツ仕入れて
交換とかしなくても、向こうで用意してくれて車検当日に交換作業をしてくれる。
その場合、当然部品代と工賃は取られるけどね。

ユーザー車検を除けば、必要最低限の金額で済むんじゃないかな。
交換部品がなければほとんど法定費用のみって感じだし（代行手数料1万以下だったと思う）。

Dは基本料金高いけど、もろもろの油脂交換代も含むから一概にただ高い訳じゃないと思う。
ただ、少なくともそれらがしっかり交換されてしまうという欠点もある。

各種オイルやクーラントにこだわりがあって自分で好きなの入れてたり、車検前の事前チェックが
自分でできて、保証の継続なんかいらねー、という人なら安くて早いホリデー車検がお勧め。

ホリデー車検じゃなくても、似たようなサービスしてるとこはいっぱいあると思うよ。
検索すればいくらでも見つかると思うから、まぁ自分に合ったものを見つけてください。
ほとんどホリデー車検とシステムは同じだと思うけどね。

それ言うなら亀レスなw

>>928
コストパフォーマンス悪いなぁ

うはｗ
>>940宛てね！とりあえず訂正

>>943
高い電球やな。

>>943
福島の某ガス屋のトラック！

ブレーキ灯全切れ