MAZDA MPVスレpart14

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 22:10:17 ID:vAxFkn+W0

まったりと。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 22:14:27 ID:7FBqbQRx0

2get

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 22:21:57 ID:bY0DQmWX0

３げと

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 22:57:15 ID:N81PNy6uO

待ってた４～ん!!

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 23:02:34 ID:mq5nxqZu0

５なら即買い！

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 23:38:11 ID:BkqkWsU40

前
【M】Mazda MPV Part13【ターボミニバン】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139132373/l50

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 00:07:23 ID:lMlcRBPf0

早速だが　週末にＭＰＶを買おうと考えているんだが頭金100万出せばどれくらいまで値を下げれる？
車詳しくないからわからんけど2000ccのやつほしい。色は何色あるかしらんけど紺は嫌。お勧め教えてください。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 00:13:21 ID:XyZZGO220

　２月２日生まれのMPV！
実はとっても欲しいんですが・・・。まあ様子見します。

9 ：?名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 00:14:44 ID:XyZZGO220

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 00:42:09 ID:zWnHXYCn0

>>7
AFO

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 01:58:55 ID:mfNJU8le0

>>7
？？？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 08:24:04 ID:c6wFaVE8O

昨日、エスを見てきたよ。なかなかの完成度だね。次はMPVだけど、23Tはまだ、先の話か…。
エス2.4G2WDか、MPV23T4WDのどちらにしようか…。比較すると、断然、MPVなんだけど、何かが引っかかる…。
ところで、MPVはウェルカムライトは採用されているのかな？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 08:45:11 ID:bJ8mRol60

>>12
車酔いしたくなければ　MPV 23Tがいいでしょ。
余計な装備は必要なし！！！

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 09:21:59 ID:c6wFaVE8O

>13
そうだよね。走り感じるMPVには、余計だったね。瞬間燃費とかも欲しいオイラはトヨタっ子だったわけだ…orz。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 12:25:12 ID:rLdY93ofO

おっ、やっとスレ立ててくれたネ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 12:42:30 ID:IlNejNS8O

燃費計はいいものだ。マツダにも標準でつけて欲しいね

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 15:29:10 ID:B5pnHo920

>>16
先代LW5Wの時はついてたよ。マイナチェンしてから外されたけど。
瞬間燃費・平均燃費・航続可能距離・外気温、諸々ついててかなり
便利。燃費計も大分正確だしね。

コストダウンの為だろうが是非復活させてほしい装備だね。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 16:52:14 ID:5/r9BoVd0

>>17

マツダのサイトにある去年の東京モーターショウ
でのMPVの紹介、その中のファンクションの所にある
写真にはそれらしい物が写ってるから、おれも期待してたんだが。

ttp://www.mazda.co.jp/motorshow/

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 17:01:59 ID:B5pnHo920

>>18
BreakとCaution付いてるんでからこれレーダークルコンのDispやね、
残念。視認性的にはここにおいてくれると見易くていいんだが。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 19:55:22 ID:OsSlh7d30

給料14万で23T買えるんでしょうか？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 20:21:01 ID:c6wFaVE8O

>20
買えるよ。どこに比重を置くかでしょ！車か、衣食住か。

ご購入は計画的に…。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 21:05:17 ID:h8LgAdZ20

>>20
今から貯金始めれば100万引くらいになった頃に買えるよ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 21:58:32 ID:UwXZqrQ8O

>>20
無理せずデミオにしておいたら

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 22:10:01 ID:OsSlh7d30

20のものですが、MPV以外の車はまったく考えてないから
何とかならないものかと…やっぱりバイトもせなアカンのかな～

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 22:36:05 ID:c6wFaVE8O

>20
悩むうちが花だよ。
ところで、オーディオレス仕様のスペースはDIN規格なんでしょうか？g-book対応ナビがあるぐらいだから、トヨタ規格なんでしょうか？

26 ：!omikuji!dama：2006/03/08(水) 23:15:40 ID:pZhfhWuV0

>>20
一人暮らしかどうかによるのでは？
多分、独身よね？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 00:24:32 ID:e9S2tKxxO

うっ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 08:26:55 ID:W5K6zlU1O

月収14万で買うと
マツダエム地獄に落ちるぞ♪

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 13:58:29 ID:HM2CrpTt0

前スレで相談したH16年9月購入のMPV乗りです。
信号停車中にボンネット？のあたりからガタガタ振動がくる、
と相談させていただきましたが、本日MADZAに入院になりました。
エンジンのマウンタを4つ全て交換になるそうです。
交換作業自体はすぐに終わるけど、症状が改善するかどうか検証する
ということなので明後日まで代車のデミオを貸してもらいました。

帰ってきたらまた報告しますね。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 15:14:15 ID:e9S2tKxxO

代車、デミオなの？
やっぱ、MPVって訳にはいかないのかねぇ？
ところで、それってクレーム？有料？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 19:58:37 ID:QLHIcxZ80

>>30
もし有料なら俺はマツダ車を買わない。
買って二年も経ってないじゃんｗｗｗ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 20:46:54 ID:4IxAx1YZ0

>>20
収入が少ないならローンはやめとけ。金ないのに最終的に払う金額が増えるから
言ってることとやっていることが矛盾してくるから。

何年もかけてこつこつ働いて金貯めるか、親とかに頭下げて無利子で貸してもらうかｗ
このどっちかにすることをオススメする。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 21:58:15 ID:j/S+BneD0

20です、はい、私は独身で両親と住んでます。
このスレの住人の方たちならどうされるんでしょう？
乗りたい車がMPVしかないとすれば…

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:10:06 ID:gF6WA/d10

頭金は？
ローンシミュレーションってのがあるからやってみれば？

例として

借入希望額:300万
返済期間 (月単位):60ヶ月
ボーナス返済無し
金利:2.9%
↓
利息:226,372
毎月:53,773×60ヶ月

36ヶ月なら利息は136,013で毎月87,111円

借りられるかどうかわからんけど、借りられたとして払えるかどうかは自分で判断でしょ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:10:53 ID:8OhgiMxuO

親から借りるか、貯金などをして貯めてから買うのがいいよ。収入が少ないならローンは止めときな。車は維持費がかかるからさ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:14:06 ID:gF6WA/d10

あ、そうそう。
>>35さんの言う通りと思う。
俺は決してローンを勧めてるわけじゃない。
>>35さんも言ってるけど維持費やら考慮しなくちゃだしね。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 00:37:41 ID:bGroCGx1O

エムだからぁもっともっとｲｼﾞめてぇ

38 ：!omikuji!dama：2006/03/10(金) 01:16:26 ID:I3pNhke60

ローン代とは別に
ガソリン代、自動車税、
車検、任意保険…。
色々と別途にお金かかるしね…。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 11:45:07 ID:YBznUfoYO

>30
ファイナンシャルプランナーに聞きましょうね!!

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 11:57:39 ID:JPQ9IeJNO

MPV2代目後期のりなんだが質問させてくれ！
後ろ5面スモーク貼ったらいくら位するの？相場はいくらなのか教えてくれ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 11:59:05 ID:yL/G5W5A0

>>40
５万円位だった。安さを求めるのならもっと安いところはある。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 12:30:44 ID:JPQ9IeJNO

>>41
けっこうするんだねぇ。
明日安いﾄｺ探してみるよ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 14:44:00 ID:yGfpkeT7O

５万円はちょっと高過ぎるねぇ
まぁ、ホント場所によるだろうが、この間たまに行くショップで価格表見たら
￥29000だったょ、背面だけなら１万円だった。
今、そんなもんじゃないのかなぁ!?
上手・下手や素材の質にもよるだろうﾈ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 11:23:36 ID:W4bfwsHJ0

安物は暫くすると色が無くなってくるから要注意

45 ：!omikuji!dama：2006/03/12(日) 00:00:52 ID:us0Ks3y00

それにしても新型出て
間もないってのに
このスレ、元気ないね～。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 07:16:09 ID:yAXB+R/c0

購買層の年齢が高いからね。
パソコンなんてやってないし、２ちゃんねるなんてもの自体が
あるのも知らないのでは？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 08:34:51 ID:FQn+xAcxO

言えてる

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 08:53:55 ID:uYdApLLp0

２３Tは爽快な加速やった。文句なしでございます。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 09:16:45 ID:BFS07WrX0

V62.5㍑が雪道でスピンして
鉄くずになってしまったので
23Tを予約した！
発売日ぐらいに納車予定だよ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 11:55:15 ID:3G0tr2Wt0

昨日新型見てきたけど、
・フロントガラス上端が顔に近すぎる
・同様に天井も近すぎる
・サードシートの収納に芸がないから平らにならない
・セカンドシートの足元狭い
・だからオットマン出しても脚伸ばせない
・サードシート足元狭すぎ
・３列状態でのラゲッジ狭すぎ
・メーターかっこ悪い
・運転席回りの収納少ない
・全体的にDQNのこうばしい香りがただよう
マツダっていう事を我慢して買うほどの車じゃないってのが乾燥です

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 12:05:44 ID:2M7XYARpO

>50
ヨタへ行かれ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 12:16:10 ID:mrg7rlgo0

>>50
試乗した？
これらの項目ってみんな止まっているときのことなんだけど、車はやっぱり走らせての評価で決めるべきだと思うけどね。

どうしてもこれらで我慢ができなければ、>>51がいうようにトヨタ選んだほうが良い。
展示された車とディーラーのおもてなしで幸せな気分になれるよ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 15:27:51 ID:YlCZW+yX0

ちやほやと街中で新型を見かけるようになりました。
実物でかいね。かっこいいよ。
従来のＭＰＶはノアやステップワゴンと同格って感じだったけど
今度の（特にターボ）は１ランク上って感じ。
ぜひ、ターボで乗って下さい。６速だし。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 15:45:59 ID:3G0tr2Wt0

>>51-52
うーん、そうですね
エスティマにしちゃうかもです
大穴でプレサージュなんて事も考えてますが
>>53
レスの最初の４文字で
梅こぶ茶噴いちゃいました

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 16:03:50 ID:YxDk6/hw0

6速のメリットってなに？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 16:18:52 ID:YlCZW+yX0

>55
最も解りやすく、誰もが思うことは４速ではないという事。
2006年の新車買うのに４速は絶対イヤァ～ン。
所詮これが本音。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 16:36:28 ID:ZG4SB61CO

今日見てきたけど格好良かったよ
20日にターボが入るっていうから試乗はしなかったけど
エスティマも見てきたけど外見はMPVのがいいな
でも内装やシートはエスティマのがよかった
どっち買おうかなぁ～

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 17:02:56 ID:2M7XYARpO

>57
悩むよね～。家族の為にヨタ系ミニバンか、《ドライバー's》ＭＰＶか…。
家族には、ＭＰＶの良さは説明しにくいが、ヨタ系ミニバンは見た目で解るもんな。アルファードが良いって、うちのガキども…(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!。
しかし、毎日擦り込みで、ＭＰＶが良いって、洗脳しとります…。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 17:22:07 ID:ZG4SB61CO

>>58
マジ悩むよ↓↓
俺的には本当はハリヤーを乗りたいんだけど、かみさんがミニバンじゃないと駄目だって…(>_<)
もうすぐ二人目が生まれるからしょうがないんだけどね(;^_^)

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 17:56:10 ID:uYdApLLp0

>50
　おまえはバスに乗れ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:09:16 ID:CUpZvGgL0

オレは三人目が生まれるまで、ミニバンは選択肢に無かったな。

家族的には満足してもらているが

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:22:48 ID:2M7XYARpO

>58
ヒンジドアはNG！と、嫁に言われました(^o^;)。
ハリアーかぁ～。いいね。しかし、現実は…(/_;)/~~。
お互いに、家族の為に頑張りましょう。せめて、ドライバーの為と言われている車に乗り継いでいきましょう!!

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:26:02 ID:2M7XYARpO

自分にレスしちゃた…。逝ってくる…('-^*)/。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:38:44 ID:xm64fG1k0

>>60
何だ？この頭の悪そうな奴は。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 20:37:22 ID:Jk+TgIiS0

今日、走ってるの２台見た。
なかなかカッコいいですね。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 20:45:34 ID:mbdsMVRy0

>>64
悪そうじゃなくて、悪いの！

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 20:53:22 ID:uYdApLLp0

悪いよ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 02:55:18 ID:98ylYbL40

そんなことより、オレは「〇〇のがいい」の「のが」って表現の仕方が気になる今日この頃。
正しくは「〇〇の方がいい」だろ？いつからそんな表現方法がまかり通るようになったんだ？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 07:23:12 ID:rrfqdpJj0

Ｄに整備に行った待ち時間に新ｍｐｖの見積もりとったら、値引きは１０万が
限界です！との事。まだ競合も何もしてないけど値引き渋いね。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 09:17:06 ID:zbExZroj0

このでかさが致命傷になりそうな予感

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 12:05:15 ID:i0u/3SoVO

>70
確かに。踏ん張り感を出したかったのは解るけど…、ね。
でも、堂々たるものに成ったことは、評価しましょう。ミラーtoミラーは狭まったしさ～。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 20:22:16 ID:UGGbrJzWO

前スレで購入にあたり、いろいろ質問させてもらったものです。
月末に納車の予定ですが、先週末に納車で300キロ程走る予定と言われていた方もいましたので、
是非、試乗だけでなく、乗り込んだ感想も聞かせて頂ければと思います。

余談ですが、個人的には家族中心の乗り方や、今の車の車検の時期等いろいろあり
NA選択しましたが、かなりターボに後ろ髪引かれていたのも事実です。
これからターボ買われる方も楽しみ一杯ですね。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 21:39:36 ID:vBruta8U0

昨日23Ｔ契約したんですが、納車が来月頭になるみたい。えらく早いんでビックリ
あんまり売れてないんかも知れないなぁ

ちなみに下取り価値のない車下取り込みで45万値引きでした。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 23:36:39 ID:yONYWrC90

試乗してきました。かなりイイです。
運転すると楽しい車でした。
ただCX-7も気になっています。
今MPV買うか、年末まで待つか、、、
買った方、決め手はなんでした？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 23:57:50 ID:SED7d5C30

＞2006年の新車買うのに４速は絶対イヤァ～ン。
所詮これが本音。

えすは280馬力で6速だけど
ブレーキはリアはベンチなし　トーションビームサス

こんな欠陥車　うちでは作りません
By　三菱

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 06:39:24 ID:xSNPYeRaO

エムダがエムビシを叩く
激＼(・o・)／ﾜｱ!ﾛｽ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 15:06:27 ID:nIRiCPlb0

このスレはほんとのびないなｗ
ブランドイメージと車の出来を考えると割高で購入を控えるんだろうな
やはりあとは値引き勝負に出るしかないか・・

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 15:10:03 ID:w+90euxg0

貧乏で購入できない人は書込み禁止でお願いしますｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 18:55:23 ID:Tv2QBCoVO

いろいろ試乗した結果、MPVの静粛性、走りの良さに感銘を受け、23T4WDを買った。4月納車。
ターボには乗らずに決めたけどあまり心配してない。マツダっていつの間にこんな良くなったんだ？

ちなみに値引きは相当渋かった。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 19:29:54 ID:DH/Brv140

23Tの4WDも結構惹かれるんだがねぇ・・・リヤデフはLSD入ってるし・・・
でもマツスピのダウンサスが4WD車には付きませんなんて書いてあると
将来出るかも知れない社外車高調も4WD車には付きませんなんてこと
あるかも知れんなぁ。
そんなことを考え出したら4WD車を買うのに躊躇気味・・・。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 21:59:50 ID:tPk5fh+AO

ミニバンで四駆って意味あるの？
二駆で十分だろ

82 ：↑：2006/03/14(火) 22:06:00 ID:mtESwuv70

まだこんなアホな奴がいるのか

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 22:14:46 ID:w+90euxg0

何でアホなのかを説明して下さい。
マジで判らんとです。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 22:31:20 ID:hrOJPVdh0

>ミニバンで四駆って意味あるの？
二駆で十分だろ

同感
ちゃんとしたタイヤなら普通のスキー程度なら２WDで十分
わざわざ重くて高くて燃費の悪い車買う必要性がわからん

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 22:34:33 ID:/if2xqTr0

>>84
非積雪地なら仰るとおり。
一年のうち数ヶ月積雪状態の地域なら
4WDに乗りたいよ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 22:43:57 ID:HXsZxQeS0

2駆で十分ってメーカーが判断すりゃわざわざ四駆モデルなぞ
出さんだろ。必要としてるユーザーが居るからあるんだよ。
世の中お前らみたいな脳内年中常夏な香具師ばかりじゃ
ないんだよ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 22:45:51 ID:TPfqFtyO0

>50
>３列状態でのラゲッジ狭すぎ

ハイエースどうですか？ｗ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 09:14:30 ID:jGE0uB0F0

すいません、旧型（平成16年～17年式）のMPVが手の届く価格帯になってきたので
狙っているのですが、近くの車屋に現物が無いので室内空間の状況がよくわかりません。
サードシートに乗っての長距離ドライブは厳しい感じでしょうか？
新型ならマツダにあったので試乗したんだけどこれじゃ参考にならないし・・・
どなたか持っている方おられましたら感想聞かせて欲しいです。

・・・新型買える人うらやますぃｗ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 11:42:46 ID:bYq5cow90

燃費の情報がほとんど無いのだが
やっぱり売れてないみたいだな
ほとんど見かけないし

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 11:46:59 ID:rUS/gtz80

(03/06)マツダ、新型「マツダＭＰＶ」が発売約１か月で５，５００台を受注
新型「マツダＭＰＶ」、好調な立ち上がり

http://car.nikkei.co.jp/release/index.cfm?i=125081

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 12:28:06 ID:G+kpw2oyO

>>88
3列目は足元が少しせまいかな。2列目を前に動かせば広く使えると思うよ。
新型に比べれば広さ使いやすさは一目瞭然かと。
俺も悩んだ挙げ句使いやすさで旧型買ったよ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 12:32:51 ID:BXoD3xMf0

まああれだけ全長が長ければねえ…

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 15:06:45 ID:U98lcQO30

白の実車見たけどたいしたことないな

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 15:29:18 ID:4r4Ns6Mm0

旧型乗りの方に率直な質問。
旧型と新型どっちがいいと思います？ターボ出てませんが現段階でのご意見を！

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 15:37:08 ID:i2GPUQSFO

早く新型に買い替えたい旧型がダサく見えて来た今日この頃

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 16:51:35 ID:4r4Ns6Mm0

外観と走りなら新型、ユーティリティなら旧型ということでしょうか

97 ：【RE】RX-７【史上最強】 ◆ffAmz5/fZ2 ：2006/03/15(水) 17:04:32 ID:QZpzkEOq0

>>96
だからMPVを走りで選んだ人は，ターボ出るまで待とう。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 20:40:45 ID:CwRsYQH90

>94
旧型いいけど、エンジンがよくない　と言うか
ボディが重くて走りがダメ。ハイパワー車を乗り継いできた人には
不満なエンジンです。（2.3ですが）
新型のターボは２４０馬力ぐらいあるみたいだから、新型のターボが
いいんではないでしょうか？ターボだと明らかに他のミニバンとの差別化に
なるし、同じＭＰＶと並んだりしたとき優越感に浸れる。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 23:05:28 ID:+j7kAi9d0

23Tの試乗してきた。よく走るね。
感心したのはブレーキ。
ミニバンで違和感なく踏めたのは初めて。

23Tの見積もりで値引き35万円だったけど、もっと引いてくれた人いる？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 00:49:09 ID:Yr+OuGH80

>2駆で十分ってメーカーが判断すりゃわざわざ四駆モデルなぞ
出さんだろ。

最高速度が100ｋｍの国で２８０馬力のFFミニバンで金儲けするメーカーがいるね？
リアブレーキけちって

101 ：!omikuji!dama：2006/03/16(木) 01:15:58 ID:uVAXCAGi0

>>
NAのみでいえばどっちもどっちでは？
ﾀｰﾎﾞ付きのｴﾝｼﾞﾝをﾜｲのｴｱﾘﾐに
積みたいけど。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 12:40:33 ID:wUdQIY1IO

北陸ｴｱﾘﾐ海苔でつが雪道のことなら２WDで十分。万年常夏野郎みたいなこと書いてあったけど、四駆じゃなきゃ冬は乗り切れないてことは絶対にない。
たんに好みの問題でしょ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 13:17:11 ID:UBUaHgNI0

兎角、運転下手はデバイスに頼るわな。

104 ：72：2006/03/16(木) 13:37:34 ID:h1AXxB2LO

納車がほぼ決まりました。
今月の最終日曜日にﾃﾞｨｰﾗｰに取りにいけそうです。
給料日後ですから普段より遠方に散財しに行けそうで楽しみです。

走ってる姿がどんな感じなのか見たいのですが、
良くも悪くも、あまりまだ街で見かけません。
みなさんはどうでしょうか？
見た感想なんかがあればよろしくお願いします。

105 ：29：2006/03/16(木) 14:07:42 ID:8G0sA0KE0

>>30
>>31
報告が遅れましたがMPVが無事に帰ってきましたので報告します。

予定通り、エンジンマウンタを4つ全部交換のみで帰ってきました。
当然ながら入院治療費は無料でした。
そして帰ってきて5日間ほど乗りましたが全くガタガタならなくなっていました。

マウンタはエンジンの振動を異なる特性の固有振動数を持つマウンタで
互いに振動を吸収し合ってエンジン振動を打ち消す働きがあるのですが、
今回はマウンタのひとつがおかしくなっていたようです。
通常は10年くらい全く問題ないのですが、
「恥ずかしながら不良品が含まれていたのだと思います」
と正直に説明されたので好感が持てました。
こちらは無料で元に戻ればそれでいいのですから。

ご参考までに。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 15:07:49 ID:SgMRXeSH0

うぜえ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 15:28:19 ID:7fDH9R3/0

MPVってかあちゃんも、おばちゃんも運転するお。
駐車場や行き会いの幅寄せで埋まって動かなくなる可能性が一回でも
回避できるなら4WDの価値はあるっしょ。そんな事情の人もいるのよ>>102, 103
おいらはFRでｽﾝｽﾝしてるけどね。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 16:34:38 ID:5vh13fwuO

>120
マツダスピードアテンザとシステムが同じだから、４WDもありだと思う。
確かに無駄にお金と重量を重ねるだけかもしれないけど、『走り』で、買いかな？
エスティマで４WDは要らないけど、MPVは『走り』の為に欲しいかも。地元は雪なんか、滅多に降らないからね～。

ちょっと、期待しすぎかな？4WD+ﾀｰﾎﾞのMPVに…:*:・(￣∀￣)・:*:。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 16:57:31 ID:QfjAtOUh0

まだ赤のMPVを見かけてないんだが　

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 18:53:56 ID:icqGyX2X0

>>109
俺の23Tが納車されれば見れる。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 20:03:27 ID:FnY2bKiQ0

MPVじゃないが、同型車でFFと四駆を乗り比べる機会が
あったんだが、四駆の方が乗り心地良かったよ。
FFだとちょっとしたギャップでも前輪が跳ねた時の、前から
くる振動がズンズンきて不快だった。
上りで跳ねたらもう最悪。
高級車がFRである理由が良く分かった瞬間でした。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 20:49:38 ID:Yr+OuGH80

＞北陸ｴｱﾘﾐ海苔でつが雪道のことなら２WDで十分

おれも雪国で年間３０日ぐらいスキー行った事もあるけど
４WDの必要性はほとんどなかったなあ
それに雪道で路肩に突っ込んでるのってたいてい四駆だよ？
雪道では過信が一番の敵　後たぶん四駆だからノーマルってパターンも多そうだね
車にまわしすぎてタイヤ買えなかったんだろうなあ

113 ：sage：2006/03/16(木) 21:24:37 ID:9vtAZHjp0

ID違うけど>>102だす。
決して4WDを否定してるわけはないよ。
そりゃあ雪道は4WDのほうが安全面のマージンがあるに決まってるし…。
雪道は2WDで十分という意見をコバカにした椰子に対して猛烈に反発しただけだすｗ
　俺のエアリミは2.3FF。4WDも購入候補だたけど2.3はレスポンス悪そうだったので
3.0を比較対象にしたんだけど、2.3FFに比べるとあまりにも高すぎてやめますた…。
　新型の2.3Tは十分な馬力があるから、4WDでも問題ないだろうけど、
それでもFFのほうがレスポンスがいいような気がする…。ｴｱﾘﾐみたいなお買い得車が出たときに
新型欲しいとおもてるのだけど、おそらく2.3TのFFを買ってしまうとおもふ。
2.3TのFFと4WDを乗り比べた人いる??

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:33:25 ID:1QLB3n97O

はぁ～どうしてこうもエムダはエムが多いのかな？自演して謝るパターン大杉真性エム集団か？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:44:47 ID:bOgDoHVq0

FFでも雪道は走る。でも十分じゃない。
毎日通勤に使ってみ。スムーズに発進できないからイライラする。
ましてや2トン近い車重なんだから尚更。
出足じゃ四駆に絶対敵わん。
雪道を飛ばして走るわけじゃないが、出足が遅いのは気に入らんのでな。

あと4WD＝安全とは限らない。
四輪滑って回りだしたらFFもFRも四駆も関係ない。
ラリー屋並みの技量があるなら別かも知れんがね。

116 ：sage：2006/03/16(木) 22:11:09 ID:9vtAZHjp0

>>114俺に対する

117 ：sage：2006/03/16(木) 22:12:42 ID:9vtAZHjp0

意見ですか？？なら自演という意味がさっぱりわからん。
謝るというくだりについてもな。いったいどこで謝ってるかと・・・

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:15:35 ID:9vtAZHjp0

sageを書く場所を間違えてたことは、猛烈に反省しているがｗｗ
（いま気づいたorz）

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:22:02 ID:Yr+OuGH80

>毎日通勤に使ってみ。スムーズに発進できないからイライラする。

??雪道の通勤で出足気にするぐらい飛ばすの？？？
雪降ったらどうせ通勤なんて４０ｋｍくらいしか出ないのに？？
それに２トンもあれば荷重がある分アクセルワークきちんとやれば普通にでるけど？

ガソリン無駄にしてリスク増やして何の意味があるんだろ？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:27:11 ID:msdtIEFcO

>>116-117
よけいなおせっかいかもしれないが、あまり真面目に２ちゃんしてもしょうがないよ。
気楽にいこう！意味不明なヤツはほっときなよ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:37:50 ID:9vtAZHjp0

>>120あいすみません。過剰反応しすぎでつね。。気をつけまつ。。

ちなみに>>119に同意しまつ。MPVは現在ｶﾐｻﾝ専用なのでたまにしか使わんが、雪道はFDに比べれば
FFだろうとものすごく快適ですが…。軽すぎるFRは、雪道だと進まんし止まらんし大変なのよ。
それでも走れないてことはないけど・・・
その点MPVはラフなブレーキでもキュッと止まる。これは車重のおかげとおもふ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:54:30 ID:bOgDoHVq0

はいはいワロスワロス。
寒すぎる田舎の雪国に住んでる漏れが悪かった。
ウチの近所は軽トラからBMWまで殆ど四駆なんでね。
深い雪にはまった事が無いヌルい雪国に住んでる方々は
FFで頑張ってくだせぇ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:08:59 ID:vk7tGFih0

>>112
>おれも雪国で年間３０日ぐらいスキー行った事もあるけど

これぐらいのヌルさで4WD、FF云々を語れる貴方に乾杯。

>>後たぶん四駆だからノーマルってパターンも多そうだね

所詮その程度の場所の経験しかないんだよ。
つ貴方の知らない世界

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:09:26 ID:ZRqF3AY90

>>122
同意の部分あったけど
> 出足じゃ四駆に絶対敵わん。
> 雪道を飛ばして走るわけじゃないが、出足が遅いのは気に入らんのでな。
これが邪魔だったね。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:26:44 ID:R7023OkT0

結局FFだけじゃ売れないってことでFA?

四駆論争は終わりにして、次の話題にしようぜ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:57:36 ID:am317MlH0

マウンテン・ヨンク
プロシードレバンテはどうですか？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 09:15:33 ID:UNY85cCg0

北海道にいれば、4駆のありがたみがわかると思うけどね
交差点は、スケートリンク並にツルツルになるからＦＦだとキツイ場合ある
道路に雪があっても、まわりは40kmでは走ってないよ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 09:50:21 ID:vnia5f01O

各人の環境も違えば認識も異なるということかと。
北東北在住の漏れにとって4WDのマージンと安心感は決して小さくないよ。
しかし周りが前車4WDかといえばそうでもない。FFで充分という人もいるしな。

と言いいつつ23T4WD納車待ちー。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 10:11:17 ID:/6MQFQIg0

結局、買った人の値引きはいくら？
上に出てた２３Tで３５万円が最高？
実際に買った人の意見以外は当てにならないなぁ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 10:15:37 ID:o3Uk/8oI0

４ＷＤは雪道だけではないよ。
遊びの幅が格段に広がります。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 10:24:30 ID:kmNSP7gU0

２３Ｔで３５万はネタだろ。カービューでも、そこまでいってないぞ。
本社がその値引きは許さないでしょ。

まあ４ＷＤは確かに便利なところはあるけど、結果的には
生活スタイルに合っていればいいんじゃないかな？
スキー場でも豪雪地帯でもスタッドレスやチェーンは
必要なときがあるし、街中しか走らない人は４ＷＤは
燃費の無駄になるだけだしね。
まあ結局は自分の満足のいく車を選択すればいいのでは？
ヨタでもサンでもンダでも、選択するのと同じな気がする。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 13:12:07 ID:k1N4F6yb0

下取込みの値引きの希ガス

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 14:16:38 ID:ARWTwEYJ0

MPVの投売りはいつ頃から始まりまつか？
まぁ下取りの事を考えると最低でも80ﾏｿは引いてもらわんと割りに合わん罠～

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 15:08:29 ID:vS1/q5DVO

>>133
アホはどこか別なスレに行け
って言うかオマエみたいなのは、格安になった中古で十分だから

135 ：133：2006/03/17(金) 15:33:56 ID:ARWTwEYJ0

まぁ夏前のボーナス商戦で大乱売の持ってけ泥棒状態になってるだろうよ
だってﾏｼﾀﾞだぞ
だってMPVだぞ　ﾌﾟｯ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 15:42:43 ID:aJu5nN9/0

>>135
予想があたるといいですね。
トヨタ以外の他社の状況を考えると微妙だと思いますが。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 17:13:13 ID:/nqQtsRe0

もう値引きを期待するのは古い。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:39:07 ID:kmNSP7gU0

さあ、そろそろ２３Ｔの納車が始まる次期ですね。

501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/03/16(木) 20:32:24 ID:fw0dUkqB0
http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/mazda/mpv/05/index2.html

このインプレッション見ても期待できる訳だが…

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 00:06:34 ID:78fZomzB0

今度のMPVって国内専用じゃなかった？

だったら値引き期待するのが間違いだ罠、それだったら売れないほうがマシだもんなぁ・・・。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 00:21:11 ID:g8QiPLiJ0

>55
簡単にまとめてみた
　【4速】　　　　　【6速】
　　　　　　　　　４．１　　１
１　　２．８　　　　
　　　　　　　　　２．３　　２
２　　１．５　　　１．５　　３
３　　１．０　　　１．１　　４

　　　　　　　　　０．９　　５
４　　０．７　　　０．７　　６

小数点２，３の位は省略（切り捨てだったり四捨五入だったり適当）
・ハイギアに入るとどちらもほぼ回転数は同じ
・加速は圧倒的に6速トルコン有利
・峠の登りにありがちな2速だと大げさ、3速だととろい、って場面では
　意外と6速も使えない
・高速道路の長い登りで4速だとゆるやかに減速しちゃう、って場面でも
　6速でも4速でも変わらない気が、、

ネガティブな考察ですまそ。5速なんていつ使うんだ？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 00:32:57 ID:GcpJ+RpS0

>140
100km/hで4速ATと6速ATでは約500回転位違うよ。
回転数の計算は上記ギア比の他に最終減速比も入れて計算しないと。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 01:06:50 ID:Kp1PvaJf0

>>140

6ATって通常は2速発進じゃないの？？？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 08:19:58 ID:sl9Qo8xH0

NAよりターボのほうが静かなんて言ってるアフォがいるな

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 14:34:49 ID:egHeRqOY0

ttp://www.nikkanjidosha.co.jp/date/index.html

マツダが値引き渋ったら売れるわけないんだよ。３０位にも入ってこれないし。
ターボが出てからが勝負というけど、それでオデッセイより売れるとも思えないし。
（エスティマは売れすぎてるから比較対象外）
いずれにしても、市場に相手にされてない現実がある以上、駄作でしょ。
１年後のバーゲンセールで１００万引きを待つよ。
先代MPVも最初は値引き渋かったからね～。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 15:10:14 ID:B7h+Q2D9O

>>144
待たなくてもいいよ
オマエみたいな、お父ちゃんお母ちゃんが作り出した駄作な人に
乗ってほしくねぇ

早く気付けよ、自分が駄作だと言うことに

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 15:34:04 ID:egHeRqOY0

思ったより釣れないね。
まだ一匹か･･･

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 15:53:09 ID:UbsfRltN0

ていうか、何で値引きの話すると機嫌損ねる人が
多いの？
ユーザーにとっては安く手に入るんだからいい事だと
思うんだけど。値引き絞ったって急にリセールが回復
するわけでもないだろうし。俺はそんな何年も先の
マツダのブランドイメージの事なんかよりも、目の前の
車を安く購入できる方が大事。
俺みたいな意見の方が圧倒的大多数だと思うんだけど。
”マツダ原理主義者”、みたいな人は除いてね。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 16:03:01 ID:egHeRqOY0

>>147
マツダ工作員は値引きの話するとすぐ釣れるから面白いよ。
人格も３流って感じで血の気が多いから。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 16:11:14 ID:UbsfRltN0

>>148
いや、釣るとかそんなんじゃなしに、安い方が
良いのは消費者として当然だと思う。

実際ターボ4駆買おうか検討中だし。
今後値引きが大きくなるならそれまで待って買う方がお得。
ていうか出たばっかで買うのは逆に損かなーと。客として
当然の心理だと思うねんけどな

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 16:37:01 ID:4qYF74i+0

値引きを期待するのはもう古いね。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 17:13:47 ID:nDcU+FLs0

普通の人は値引きが気になってどうしようもないんじゃないか。
現状はあまり期待できないけどね。
個人的には値引き大爆発ぅ～とされている車は乗りたくないというのが本音。

そんなどうでもいい話はさて置いて、
昨日ターボ（ＦＦ）をちょっと乗ってみる？
と言われ試乗させて頂きました。

2.3ターボ最高です。
ほんの少し右足を踏み込むだけで、強大なトルクが発生して車が軽く感じます。
ＮＡとは別物のエンジンです。
シグナルからの全開では車が浮く感じします。あそこまでいいとは思いませんでした。
値引きが気になる人は試乗しない方が賢明です。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 18:10:44 ID:9lZgpZCM0

俺なら１年は様子見ですね
新型に飛びつく人柱さんたちが不具合を全部出してくれて
メーカーが初期の対策終了するまでは怖くて買えません
その頃なら値引きも期待出来そうだしね
大幅値引き無けりゃマツダは買えません
だって下取り安い分の前渡しみたいなもんなんですから

153 ：ジュラ１０：2006/03/18(土) 18:16:27 ID:feqrHUzX0

マツダ工作員も大変だな。>>151

ID:nDcU+FLs0

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 18:38:22 ID:nDcU+FLs0

>>153
ばれてしまったか。するどいですな。
みなさん、ＭＰＶよりプレマシーを買って下さい。
そうしないとおもしろい事にならないんです。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 18:40:43 ID:GtJ7S8P00

値引き期待貧乏人はやはり大阪が生息地ですか？
ダイハツ買えよ。

156 ：ジュラ１０：2006/03/18(土) 18:41:55 ID:feqrHUzX0

マツダは中国に進出してないんだっけ？

中国市場で年収が３０万の人でも買えそうな
１０万～３０万のセダンやコンパクトカーを作って売るべきだよ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 18:58:44 ID:bKqTCkd20

おいおい
値引き期待の貧乏人はチッコィ安い車を狙いなさい
無理して3ナンバー買うな！
収入と支出のバランスを考えろ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 19:05:21 ID:oS2n6bb10

>>157
DQNは安くてでかいのが好き。キンキラしてたらなお良し。
マツダはDQN除け路線で頑張って欲しい・・・。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 19:34:43 ID:nDcU+FLs0

でも今度のＭＰＶのターボエンジン本当にいいですよ。
本日発売なのでぜひ試乗して下さい。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 21:00:00 ID:6enrS4Us0

>151
>ＮＡとは別物のエンジンです。

あたりまえｗ

161 ：!omikuji!dama：2006/03/18(土) 21:42:02 ID:Crb8vT+s0

最近、話題の品が落ちたな。
①値引き大→リセールバリュー低い
②車の話
は別に考えていいでしょう？

162 ：??1/4?3?μ?3?n???》???3/4?h???C?u?O¨?s?±?? ：2006/03/18(土) 22:23:49 ID:NkbcRC7i0

　先日23Tに試乗してきました。現在1999年式プレマシーですが、10万Km間近なもので、タイミングベルト変えないと・・・・・。と言われました。まだまだ夏に車検を通して乗るつもりだったのですが、
タイミングベルトは10万kmで変えないと危険なものですかねぇ？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 22:32:33 ID:+ymTbD4q0

>>162
危険です。
車がタダの鉄の塊になってしまいます。
ディーラーのまわし者ではないですが、タイミングベルトは交換することをおすすめします。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 23:22:45 ID:B7h+Q2D9O

だよね
タイミングベルトは早いと９万Km過ぎくらいから
保つ場合は１４～１５万Kmくらいと聞きましたが
ハラハラしながら乗るなら１０万Kmでやったほうがいいでしょうね

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 23:27:06 ID:T4ZkcUTK0

23TのFFで値引きは３８万円まで出てきた。
下取り車は無しだから、これが単純に値引き額だよね？

3月の決算すぎたら２０万円までしか出せないって。
さて、そろそろ契約しようかな。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 00:16:30 ID:NKVNlKc50

>>165
値引き目当ての乞食はマジでしんでくれ！
俺らの利益とって何がしたいわけ？
「マツダは安売り」なんていうマスメディアの誤った報道のせいで
値引きなしで買うよって言う客が一人もいなくなっちまった。
いいかげんにしろって。営業の気持ち考えろよ！！！！！

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 00:20:16 ID:fjtKm2cW0

>>166
それがブランドイメージなんだからあきらめろよ・・・。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 00:39:10 ID:3alhldhL0

ブランドイメージも何も>>165はネタｗ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 02:40:11 ID:uCaG/cRF0

>>112
>>119
>>121
あんた達馬鹿丸出しで恥ずかしくないか？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 02:42:21 ID:3mFUiGTH0

乞食ですが何か？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 02:58:34 ID:ZSfcMSp3O

幅がもう少し小さかったら値引きこだわらずに買ってたよ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 07:43:26 ID:zUmZIywGO

今、色でなやんでるけど・・・やっぱり、赤？黒は、前から見ると、今いちだし、白とシルバーは、商業車ぽいし！ダークも・・・(>_<）契約した人は、何色にしてるの？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 08:11:46 ID:u1HJ7l7i0

もちろん赤！

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 08:11:48 ID:If5gBQPy0

これだけガソリンが高いのによくターボなんて乗るな
後で後悔しそうだなｗ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 08:22:51 ID:nu/VUYSP0

俺は前から見ると今いちな黒・・・。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 10:11:30 ID:wOZYv51V0

ガソリン代を気にする乞食は氏んでくれ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 11:05:23 ID:zUmZIywGO

黒は、悪くないけど・・・フロントグリルにインパクトがない(T_T)フロントグリルを変えるにしても、バンパー一体型だから、値段も高いし、エアロメーカーが、MPV用のグリルを出すか、確立低いし・・・(;>_<;)悩む・・・(T_T)

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 13:37:33 ID:JtP0dr230

そもそも、今どきターボなんて軽じゃあるまいし
ブローオフバルブ付けてプシュゥ～っていわせて
走り回るDQNが湧いてくるのが目に見えるよ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 14:28:43 ID:s87GLPUb0

>>177
インパクトのあるフロントグリルが欲しけりゃ、アルファードかエルグランド
にでも乗れば良いんじゃないの？MPVはそんな車じゃないだろ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 14:36:53 ID:/tueJDCQ0

本日23C納車、WBC見るため
まだあんまり走ってないけど、やっぱりいいよ
アイドリング音はほとんど無音
足回りも乗り心地がいい割に路面の感じは伝わってくるし
気になってた大柄のボディも見切りがいいからか気にならないよ
ただ、今までの車がステアリングの遊びがそこそこあったので
遊びの少ないステアリングだけが少し慣れが必要かな
でも、慣れたら気持ちのいい操舵感だと思う

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 20:35:27 ID:ZdW7XGcu0

>178
>ブローオフバルブ付けてプシュゥ～

ＡＴなんでプシュゥ～、とは伸びません。ﾌﾟｼｭｯ、くらいかなｗ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 21:03:16 ID:zOBCpiHP0

>>181
HOLDモードあるんでしょ？マニュアルっぽく変速時にアクセル抜いたら
鳴らないかな？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 00:08:22 ID:GM8jdMiB0

ほら、湧いてきた

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 01:00:52 ID:diw7GIY40

>>176
ガソリンを無駄に使う池沼こそ氏ね。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 01:32:37 ID:ipErf8QjO

ブローオフバルブを付けて、『プッシャ～』と言わしても良し、ウーファー載せて、『ズンズン』言わしても良し!!
そして、家族を乗っけて、ZOOM-ZOOMすればいいじゃん!!
仲良くね。

186 ：浜松最強キング卓也：2006/03/20(月) 01:47:45 ID:dZULXPUTO

>>166
禿度
月刊自家用車市ね

187 ：乞食ですが何か？：2006/03/20(月) 02:46:41 ID:0luwhXo90

読んでて良かった月刊自家用車

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 07:24:38 ID:5FUuQuME0

23T納車されました　さすがにトルクありますしハンドリングもいいです
ただ燃費が5でした鬱です・・

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 09:12:00 ID:2COWmqnd0

マジで乞食はスズキかダイハツ逝けって感じ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 12:16:24 ID:JPIP4aBW0

ええええぇ～～～～～
>>188　本当に燃費が5ですか～～～～～～～？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 19:41:23 ID:KZPUAWPz0

シート色がブラックとサンドベージュ仕様とでは、
インパネなどのプラスティック部分の色も違いはあるのですか？
カタログで見ると違うように見えたり、見えなかったりするので。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:07:50 ID:6X5MGgtx0

>>188
どういう乗り方で5が・・・
内訳教えて下さいな。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:45:34 ID:Kb1E+uud0

質問です。
純正ナビを取り付ける方は約７割いるそうですが、
使い心地はいかがでしょうか？
この辺が良かった／悪かった等、聞かせてもらえると嬉しいです。

正直、純正か社外が迷っています。
が、純正品の機能についてのまとまった資料が無かったので、
質問させていただきました。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 22:10:05 ID:Bh+2uhDsO

明日あたりが試乗報告多いかな。スレ的には閉散としてて終わってる臭いけど…

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 22:10:46 ID:8U2pJ7di0

>188のmpvには瞬間燃費計が付いている・・・訳ないよな。
皆釣られ過ぎ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 23:29:58 ID:a6NJ5USw0

燃費って、よっぽど悪くない限り、気にはせんけどなぁ
あほみたいにガソリン使って走ってるつもりじゃないけど
こういうクルマなんだし自分の思い通り快適に走れて
なんぼじゃない？
リッター５は悪すぎると思うけど。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 01:43:56 ID:M71lztxw0

23T納車されましたよ～！
値引きは１０万でした。実車見る前から欲しかったので満足です。
ミニバンは前がイプサム2.4Lだったんですが、やはり速いですね。
出足のトルクが違います。
ただ、いくら低床とはいってもカーブは気をつけないとローリングします。
あと室内の広さは、イプと変わらないですね。期待もしてなかったので問題なし。

不満点を挙げるなら、異常にでかい前後グリルと燃費でしょうか。
燃費は、街乗り７高速３でﾘｯﾀｰ６キロってとこです。
イプサムが10キロだったので、8～9キロくらいいくと良かったんですけどね！
あきらめます。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 01:45:35 ID:M71lztxw0

「街乗り７高速３で」は使用頻度７：３って意味です。
紛らわしいかもしれないので補足。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 01:47:38 ID:M71lztxw0

またまた訂正！グリルじゃなくてエンブレムでした；；
あのエンブレムのデカさは正直違和感あるので、ちかぢか社外品に変えます。

200 ：ジュラ１０：2006/03/21(火) 01:47:38 ID:6Ej/pkiS0

>>197
良い所がまるで無いように聞こえるが、良かったのか？

出足のトルク以外は全部駄目ってこと？

×カーブは気をつけないとローリング
×室内の広さは、イプと変わらない
×異常にでかい前後グリル
×燃費は、街乗り７高速３でﾘｯﾀｰ６キロってとこ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 01:50:19 ID:M71lztxw0

>>200
速さだけ、って言い方はアレですけど、本当それだけでも大満足です。
踏み込むとアルファードなんて目じゃないですよ。

速さを求める人にとって、MPVはそれだけで十分いいんです。
（燃費が気になる人はミニバンを選ばないじゃないですか！）
ただカーブだけは気をつけて、って言いたかったのです。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 11:13:32 ID:SXEprHXeO

>>201
そんなことないよ、燃費気にする人でもミニバン乗るよ。
って、言うよりミニバンに乗るようなファミリーは燃費を気にするのでは？
家計に影響ありますからね～

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 12:40:40 ID:HYmTgpey0

23Tの納車が始まったのは判るが、
>>197はいきなり高速乗って走ったのか？
ならしもしないでいきなり高速…

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 13:28:20 ID:3dZrSs310

Tが速いとか言ってる香具師
いったい公道を何㌔で走り回るつもりなのか
気を付けるほどロールさせるって馬鹿じゃね？
やっぱＭＰＶはＤＱＮ車決定だね

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 14:02:21 ID:HYmTgpey0

文脈が読めない>>204はＤＱＮ車乗り決定だね。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 15:28:56 ID:aI04wMsx0

＞こういうクルマなんだし自分の思い通り快適に走れてなんぼじゃない？

バカかミニバン買う奴なんて仕方なく買うんだよ
MPVなんて思い通り走れなんかしないぜ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 15:36:50 ID:HYmTgpey0

>>206
ミニバンが欲しくて欲しくて購入したんだが文句あるか？

＞MPVなんて思い通り走れなんかしないぜ
しかしお前の文法もわらえるな。…なんかしないぜ　ﾌﾟｯ
今時使わなねー言葉だな。　バカってのが直ぐに判るよ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 15:38:09 ID:HYmTgpey0

笑いながら書いたから間違えたぞ。
今時使わねー言葉だな。　バカってのが直ぐに判るよ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 17:35:02 ID:fCdRVKTQ0

高速でナラシして何が悪いでつか？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 17:41:23 ID:HYmTgpey0

>>209
悪いと思わないなら君の慣らしの方法を詳しく教えてくれ。
勿論、街乗りだけでなく、高速道路での速度や回転数もね。
突っ込みいれたくらいなら書けるだろ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 18:30:02 ID:Jc3KQ/770

>210
参考までに。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/qa/engine/engine003.html

最近は検索すると何でも出てくるので便利ですね。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 18:47:06 ID:y803aBGsO

内装にはガッカリ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 19:08:07 ID:bGfoGZT60

エンジンのナラシも大事だが足回り、デフ関係のナラシも大事だと思うのだが・・
性能検査用なんかのナラシ方ってどうなんだろう

車のナラシも大事だが、その車に慣れる・車幅感覚などの「人間のナラシ」も大事だよ
個人的に人間のナラシが出来るまでは安全運転・急の付く操作はしない
これでOKと思ってる

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 19:19:40 ID:Ij6K77FT0

>>213　「人間のナラシ」　その通りだと思ったよ、座布団一枚♪

今買い替え検討中の280馬力の某AWD乗りだが、今回いろいろ試乗してMPVに決定した。
ターボとノンターボ試乗したが、ノンターボが気に入ったね。
ターボエンジンは確かにいいが、6ATとのバランスがイマイチな気がする、よく言えば変速を意識させない。
ノンターボ4ATの方はキビキビ走る、エンジンがターボに比べて軽いのでコーナーの入りもスムーズ。

ってなわけで昨日スポーティパッケージ購入しましたよ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 19:59:29 ID:HYmTgpey0

>>211
親切心はありがたい…が、君に聞いたわけじゃないのですまないね。
ただこの文章でも回転数についても書かれていないね。
確かに速度も重要なんだろうけども回転数による所も気になる。

>>213
確かに足回りの慣らしも重要だね。そうなってくると>>211で説明されている
高速道路での慣らし方法は、少々疑問に感じる気がする。

>>214
「人間のナラシ」は確かに重要ですね。
自分も今まで乗っていた車より、相当大きなサイズになるので試乗では
判らなかった細かな状況での運転が気になる所。
ところで、そんなにバランス悪いの？23T今週末納車なんで、
もし車の慣らし、人間の慣らしについて色々と意見がありましたら
書き込みをお願いします。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 20:43:17 ID:PWGRTqkV0

>>203
普通は高速でならしするもんじゃないんですか？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:51:51 ID:3LJV9x/VO

今日38万引きで契約してきました売れてないみたいで必死で笑えましたが

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:11:40 ID:fxG9CQy80

>>217
愛人と契約したんですね！
おめでとうございます。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:21:36 ID:Nuo4ZUdi0

脳内で契約してきた模様

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:29:59 ID:y803aBGsO

漏れも今日商談したけど売れてる感じしない orz

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:42:21 ID:CpWzmuWNO

>216
回転数が低い時にはベタ踏みせず、急加速とか無しで回転数を2000～3000rpmにして1000km位走る方法なら、
高速使って馴らししてもいんじゃね。

そのあと、上まできれいに回るようにするために、ギアを落として4000,5000,6000をキープして走るなら、
高速がいいね。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:46:24 ID:KoLGmlEkO

>>217
息をするように嘘を吐くね…
車買って、笑えたって。

実際何万値引かれようが知らないが、大幅値引きに託けて嘲りたいだけってのが
見え見えだよな、この手合い。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:59:40 ID:vqF+wtZz0

工場フル稼働なんだし、ましてやMPVは国内モデル

そりゃ、値引きはしないだろ～前モデルとは役割からして違うわな～。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:14:01 ID:3dZrSs310

>>221
＞上まできれいに回るようにするために、ギアを落として4000,5000,6000をキープして
6000キープで高速突っ走るなんてすごいですね
レッドゾーン手前までフルに使って街中で滑らかな運転をする訳ですか
それだったらオプションでクラッチペダルとマニュアルシフトを付けるといいですよ
そして、古い車雑誌で読んだような事を書き込むとバカにされるので気を付けてください

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 00:39:55 ID:Li9izjO60

書き込みも少ないし、本当売れてないのでは･･･

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 02:48:45 ID:JSfG8GGh0

売れてなくて半年から1年後位に値引き多いと個人的には嬉しい。
その頃買い替え検討始めるし。
とりあえず、純正ナビのモニタがVGAになるか、パナかカロの今年出る
最新VGA機にフロント・リア･サイドカメラの純正品が付くといいな。
サンルーフは開かなくていいから最近多いグラスルーフか
エスティマ見たいなツインムーンルーフの仕様が追加されるといいな。
この２つを満たしたのが出たら値引きなしでも即契約する。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 07:23:56 ID:ex0htcWG0

>>203
普通は高速でならしするもんじゃないんですか？

俺も高速　
90ｋｍ巡航でちょうど2000ｒｐｍなんで900ｋｍほど走って慣らした
もちろんすぐにオイル交換

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 07:32:40 ID:isJv+dHr0

100キロも重いターボ車を選ぶバカが多いスレはここですか？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 07:52:43 ID:xyDobwEu0

>>227
出来れば>>215の疑問に答えて欲しかった気がする。

ちょっとネットで調べてみたんだけど、回転数を徐々に上げて
いく方法が結構取られているみたいだけど、実際の所どうなんだろ？

確かに高速道路で安定した回転数で走るのはいい方法だと思うけど
同じ回転数で１０００ｋｍ程走りました…でいいのかな？と心配。
最近のエンジンは性能が良いと言われるけど、やはりシリンダー内の
傷とかのつき具合が心配です。

後、ミッションやサスペンションの慣らしと言う観点でも高速道路は
気になるところです。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 07:56:18 ID:qQUeKXhNO

ＭＰＶにサンルーフ付けて、バイザーを付けたいのは俺だけか？
風を取り込めるから、ロングランは快適だったな～。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 08:40:28 ID:qKkJmABsO

みなさんは何色がお好みですか？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 08:52:50 ID:pEaP+Rbi0

春色。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 08:57:24 ID:WBILwJp5O

らくだ色

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 09:09:38 ID:pEaP+Rbi0

ならし運転ばかの方々。

ここに究極のならしとやらについて語ってるぞ。
MPVみたいな安い車でここまでやるか？

http://www.bohp.net/html2/mentk5.htm

最初はゆっくり、後は激しくﾊｱﾊｱすればええんじゃ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 09:27:53 ID:qKkJmABsO

馬鹿は相手してられねー。MPVで何色がお好みか聞いてるんだ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 10:17:58 ID:laHYusZk0

211　のリンク先の慣らしはエンジン単体での話しじゃないの？
実走行じゃ無理。
慣らしの為にテストコース貸し切る？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 11:09:01 ID:BUme1DmD0

純正のオーディオでDVDの再生および、CD-RやDVD-Rに焼いた
MP3のファイルは再生できるのでしょうか？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 11:14:49 ID:ddHL7laW0

>>237
ディーラーに聞いたらなんて言われたの？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 14:20:42 ID:Acp5xPv50

香港で発売だそうな
国内専売じゃなかったのけ？

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__1793712/detail?rd

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 15:03:33 ID:HnbmqKmkO

燃費はどう？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 15:23:08 ID:nHcYW16hO

今日初めて走ってるの見た@市原の山奥

23cSだったと思うけど赤いのｶｺｲｲね！

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 15:36:57 ID:cVZ0uyGs0

爾爾骸骸高橋矧信心身痘爾爾爾骸骸高橋高橋矧信稔身痘爾爾爾骸嵐
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243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 15:45:32 ID:GJ1bws4X0

>>237
MOPならたいていDVDビデオの再生は可能。
そんでもってCD-RやCD-RWに焼いたMP3の再生も可能（ビットレート等に一部制限有）。
DVD-RとかDVD-RWに焼いたMP3は不可（再生可のカーナビは寡聞にして知らず）。

>>239
アメリカには出さないって意味だったような…。違ったっけか。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 18:31:30 ID:yNBU4/Ii0

先週の土曜に23Tを契約してきたんですけど、
プリクラッシュセーフティを設定できるのを思い出して
日曜にDに電話したら
「もうラインに乗ってる車両を押さえて、店としてその車を
買ったから今更変更できない」って言われたんです。
プリクラッシュを付けると車体番号が変わるようで、今その
生産ラインはまだ動いておらず、納車は6月になると言われました。
さらに決算の関係もあるそうで・・・。
納車が6月になるのは構わないので、何とかうまいこと変更させる
手段はないですか？
そんなもん要らんってのは無しでお願いします。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 18:38:46 ID:0MFnwQQ+0

244
メーカーOPでしょ？
注文後に変更はルール違反でしょ？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 18:57:10 ID:8+cNPEss0

>>244
もう一台買えばいい

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 19:01:26 ID:q643UrI50

>>244
とりあえずプリクラッシュセーフティなしで納車
↓
すぐに中古査定してもらう
↓
次はプリクラッシュセーフティありで契約
↓
納車までプリクラッシュセーフティなしＭＰＶを堪能
↓
みごとプリクラッシュセーフティつきＭＰＶげっつ！

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 19:04:03 ID:Z2lV25440

>>244
契約しちゃったんだからね・・・。
キャンセル料払って買い直すしかないよ。
一番はプリクラッシュセーフティ無しでそのままいくと。
営業も可哀相だな・・・。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 19:08:58 ID:qQUeKXhNO

>244
しょうがないんじゃないかな～。担当者と貴殿の確認が足りなかったんじゃない??
次のMCで、乗り換えとしか言えんわな。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 19:15:05 ID:YmrNwGQz0

やはりそうですか・・・
OPの話してるときにプリクラッシュ出なかった（出さなかった？）のは
6月納車になって決算に間に合わないという営業さんの巧みな
戦略だったんでしょうか・・・
付けずに浮いた分、ドレスアップにでも使います。
どうもありがとうございました。

251 ：キング卓也：2006/03/22(水) 20:05:03 ID:rO+omCFX0

>>250
プリクラってなぁに？　写真ールの機械？？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:15:45 ID:q/kttltpO

23Cを先月購入！
今は納車待ちだょん！
無理な板金のお願いをしたみたいで大分ﾃｺｽﾞっているょうで…(>_<)
外装ｲｼﾞｯﾀ人いますか？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:29:13 ID:F1+QgTP70

プリクラッシュセーフティなんて飾りです。偉い人にはそれが
わからんのです。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:36:15 ID:qQUeKXhNO

ちゅ～か、パワーパッケージが要らない。セットオプション恐るべし…

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:38:16 ID:H3XYn9aV0

ちゅーかトヨタ化してきてんのか。商売のやり方を身につけつつあるな

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 23:13:02 ID:pEaP+Rbi0

中華、5月まではセーフティパッケージが単独でつけられんとは・・・。
カーテンエアバックは欧州車のように標準にして欲しい気がするが。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 23:13:51 ID:SrHITGex0

>>230
サンルーフ欲しいんだが、チルト機能付いてるの？

あと４駆はフルタイムですよねぇ。

オデのマイチェンと検討中なもんで･･･

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 01:25:39 ID:fnP09nMZO

人気無いね

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 01:28:01 ID:sdZh1yil0

ターボ納車。
２回目の給油時、満タン法で計測。愕然としたOTL
燃費悪いよ･･･慣らしで全然吹かしてないのに。こりゃ鬱だ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 06:50:42 ID:47Qq2gdd0

NAで8か9くらいだからターボでは6くらいだな
ご愁傷様

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 07:10:58 ID:dz3bN5+g0

>>259
燃費悪いのは残念だったね。
走りや乗り心地はどんな感じ？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 07:52:31 ID:bftqYSbl0

>>259
で燃費はどの位だったのよ？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 08:02:09 ID:zgStHUoLO

>257
230ですが、情報が無さ過ぎて、わかりません!!ムーンルーフならチルトのみだが、サンルーフだから大丈夫…、なはず。今までのサンルーフ車はスライドとチルトしたよ。たぶんだが、OKなはず。
漏れは、サンルーフバイザーが気になるけど(ブサイクになるが機能的にGJ)、どうでしょ？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 12:21:05 ID:vAOQiQLjO

>>259
まぁ、冷静になってみればターボ積んであのホディで９km/Lとか走ったら
他社にとってかなり驚異的存在になるよね
こっそり期待していたが
やっぱり経済的燃費はありえんか…orz

まぁ、でも走りはGJだと思うので！

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 16:21:07 ID:/TgCZ72QO

この週末に納車予定なのですが、まだ連絡がないです。
契約時、希望車の在庫はあると聞いていたのですが、週末の納車大丈夫でしょうか？
車はまだディーラーに到着してない様です。
そして、ディーラーに車が来たとして、DOPは取り付けにどの位時間かかるんでしょうか？
ちなみにDOPはマット、バイザー、ナビ、コーナーセンサー、サイドモール等です。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 17:03:12 ID:nABWQiMT0

人気あるねMPV　大好きマツダ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 17:38:09 ID:XaVDEteK0

>>263
　257です。教えていただきありがとうございます。
でも、サンルーフの設定って23Tと23Cスポーツだけでしたよね。
エアロ、いらねぇよ･･･。23Cに設定してくれ　ＭＡ乙ＤＡ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 17:46:48 ID:QALC842c0

>>267
あー、俺もエアロいらんなぁ（要る人が居るのも理解してる）。
高グレードほど、大径ホイールになるのも何とかしてくれー。
冬の凸凹道には負担が大きいよ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 17:52:48 ID:UhXyTASsO

ＭＰＶのターボ車は慣らし運転で６だったので回せば５以下になりますね

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 18:16:36 ID:9hO2B3WA0

MPVとフォルクスワーゲンのミニバンとで悩んでいます。
価格帯はほぼいっしょになりそうなので・・・。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 18:31:42 ID:Wla/OC7DO

うちの23Tは今の所8弱走るんですが
皆さんと何が違うんでしょうか…
普通に走っているつもりなんですけど

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 19:34:29 ID:zgStHUoLO

やはり、エンジンの当たり外れがあるのでは？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 19:49:52 ID:/mrMObBIO

ヒント：住んでる地域によって道路状況が違うので燃費も違う

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:02:04 ID:dvRZjHmL0

同じ道を走ってる訳じゃないのに燃費を報告しあって
一喜一憂するのはやめろ
はっきり言って馬鹿

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:40:01 ID:bz0//uq10

２３Ｔ試乗してきました。
感想は、エンジンはいい感じです。
低回転からよくトルクが出ている感じです。
ただ、室内は狭く感じました。
サードシートたたむと、セカンド狭くなるし
どうも、使い勝手はいまいちかな？

276 ：221：2006/03/23(木) 23:05:30 ID:CX71wjwqO

>224
自分のMT車の時のやり方を書いちゃったよ。確かにおかしい、ｽﾏｿ。
ATだから、ﾒｵｲﾙ交換後に高速で4000ｷｰﾌﾟ10～20分位で終了、でいいよね。
嫁ﾒｲﾝ車にするなら、それすら不要かねぇ...

それはそうと、ﾀｰﾎﾞ燃費6km/L代ですか。。
ﾏｲﾁｪﾝでNA2WD6(or5)速ATが出んかな。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 00:02:48 ID:1/chI/lO0

>>271
タービンが付いてないのでは？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 00:13:25 ID:rA9NHxSO0

MPVの23C納車になりました。新型を心待ちにしてディーラーに行ったら見た瞬間に即決しました。
カッコイイです、マジで。そして速いです。アクセルを踏むと走り出します、マジで。ちょっと
感動です。しかもミニバンなのにコラムじゃないから操作も簡単で良いです。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思います。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思います。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いですね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないですけど
タービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。
個人的にはNAでも十分に速いと思います。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜きました。
つまりはGTRですらMPVのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

279 ：259：2006/03/24(金) 01:22:35 ID:3sXxVVHv0

>>262
燃費は上にある人と一緒で、慣らしで６キロ。
回しても２５００回転という超エコランしたのに、だ。
（ちなみに走行は田舎の町乗りのみ。一回の運転で２５キロ走る。）
ズームズームして走ったら、５か４にまで落ちるだろうなって気がする。
いまやミニバンもハイブリッドの時代なのか・・？
ちなみに乗り心地は良い。最初ﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝサスかと思ったくらいだ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 02:28:56 ID:XpqxYdCr0

MPVのシフトノブ下部のシルバーの部分はカップホルダーなんですか？
それともただの装飾ですか？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 07:08:41 ID:vgS3K/AJ0

>つまりはGTRですらMPVのNAには勝てない

燃料入りました～

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 07:40:29 ID:qeFKSbSC0

>>279
レスさんくす。まあ、あれだ、あたりが出るまでそんなもんでしょ。
まったりと慣らしをすれば、最終的には良い結果がでるかも…

>>280
装飾だが、何か？

>>281
カッコイイって言っているのに、23Cの段階で燃料投下だろ？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 07:47:19 ID:kbI9b34/0

>>282
GTOのあれだろ

ていうか、ターボ4駆って310万でMPSアテとほぼ同じ価格なのな。
エンジン同じで、こっちは車体もデカいし6ATだし、高くなるのが
普通だと思うんだけど、なんでなんだ？MPSアテってアルミボディ
とかでもないよね。
4駆システムとか安いのを使ってコスト対策してんのか？
それともこっちは大量生産できるからスケールメリットってやつかな。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 08:28:46 ID:T8KPF1wW0

家庭持ちはターボは止めた方がいいハイオクでガソリン食い過ぎる
この原油高の最悪の時期に発売するのも運の悪い車だよ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 09:40:26 ID:lpWc02yr0

家庭持ちだけどガソリンは経費で入れられるからノープロブレム

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 09:44:11 ID:kMlVNGoI0

試乗で試せなかった疑問をオーナーになった方教えて（NA＆ターボのオーナー）

○100ｋｍでのエンジン回転数（6or4ATの100ｋｍ巡航の回転数が知りたい、もしカタログで計算出来る人いれば助かります）

メーカーOPのナビ装着してる方

○TV・DVD画像が見れなくなるのはパーキング解除で？それともパーキング入っていないとダメ？
もしパーキング踏んでて少し動いてみて画像は消えないって情報あったらうれしい。

購入予定なのだが上記の疑問で購入内容が変わるのでよろしくお願いします。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 09:51:26 ID:FyYoxZjc0

>>285
だな。経費じゃないけど、ガソリン代が家計に占める割合なんか微々たる物。
むしろ、こういうコンセプトの車が出てきたことが嬉しいよ。旧型乗りだけど
乗り換えの時は迷わずターボだな。たのしそー。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 10:48:42 ID:vgS3K/AJ0

っしゃー！日曜日にターボウ納車じゃけん。
ズムズムしてくるわ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 11:35:37 ID:ixVTIzamO

リッター5ってふざけんなクソ車

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 11:58:04 ID:DuqLDh7/0

次期乗り換え車で検討してるんだけど乗り出し価格で比べた場合
対抗馬はモビリオかシエンタでいいかな？
ちょっと排気量の差が気になるが7人乗れるなら何でもいいや
まぁとりあえずMPV50万引きから商談始めるか

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 12:01:08 ID:hzIlZDQH0

２３Cの外観、内装でターボがあればなぁ
２３T、23CSPってガキくさいからなぁ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 13:32:55 ID:atG4GU6xO

>>290
独り言はやめろ。かまって君よ。
まずはママの乳でもすって落ち着け。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 13:52:17 ID:dPiv8I090

アンチ必死杉

294 ：290：2006/03/24(金) 13:54:00 ID:DuqLDh7/0

アホが一匹釣れただけか・・・
まぁ平日の昼間だしヨシとするかｗ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 14:02:12 ID:atG4GU6xO

>>294
思った通りの反応しやがるな。なんか香ばしいぞ（古っ）

そんなチンカスに

命名：野良犬

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 14:23:06 ID:f+ijsKG10

街乗りリッター6km/lって、ヘタしたらロータリより悪くないか？
4000ccクラスの車を維持する見通しで買わないと火傷するかもな。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 14:40:32 ID:Isnwzn1yO

火傷が火病に見えたボクは立派な２チャンネラーですね

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 15:08:46 ID:M3V9c7jg0

ＭＶＰ（←なぜか笑われた）

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 15:24:57 ID:x+CKeX4S0

>>296 馬鹿。
車重とギア比が違う車に対してロータリーとレシプロの燃費比較をするのは間抜け。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 15:26:02 ID:T8KPF1wW0

この車コスモ３ローターと同じくらいガス食いだよ
俺のはブーストアップして300馬力オーバーさせるつもりだが
燃費は３くらいを予想してる。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 15:38:47 ID:Ih3gwO91O

するりとスルー

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 19:19:16 ID:cNp7AKDSO

H13の2500cc MPV G 中古で買いました。燃費とかどうですか？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 19:20:08 ID:V2SCIqSCO

火曜に23T見積もりもらいましたが初回から20万引きでした。また明日行ってきまつ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 19:33:17 ID:5mZxt05r0

前モデルの後記型MPV乗りです。

燃費計付けるに当たって質問ですが、ECUのインジェクターの配線を取りたくて
いろいろいじってみたのですが、なかなかむき出しにできず、
Dに行ったところ配線図をもらったはいいが「プロでもECUいじるのは時間がかかる」と言われ、
燃費計付けるのにかなり手間取っています。インジェクターと車速パルスをとりたいので車速の方はナビからとればいいとしても
インジェクターを取るのにはそれほどまでに困難なことなのでしょうか。
結構ばらさないと行けない状況であれば専門に頼もうと思っています。
燃費計を付けている方、意見をもらえないでしょうか。

ちなみにe-nenpiという燃費計です。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 20:48:58 ID:IxtVNlpW0

最近発売になったAPEXのi-cruisingという燃費計なら自己診断コネクターにカプラーオンでいけるようだが。
新MPVの適合はとれてないみたいだけど、つけられるのかなぁ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:11:29 ID:T5tSUCrh0

香港じゃ「ＭＡＺＤＡ　８」

307 ：!omikuji!dama：2006/03/24(金) 23:31:26 ID:1FGbH/W+0

>>302
街中避けて燃費運転なら
9km/l代。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 01:18:28 ID:VtUGSbyN0

ストラトブルーマイカが出たのか。
ウイニングブルーメタリックも期間限定でいいから
設定してくれないかな。そしたら23T買うわ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 09:51:36 ID:tYre8Iyn0

>>304
燃費計ならAPEXERAからi-cruisingってのが出てますよ
ソレを付けてみては？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 10:15:25 ID:o78I/dF4O

10年乗ったエスティマからマツダ、ホンダ、トヨタと見積もりを出して貰った
マツダの営業のやる気のなさに呆れた
ホンダ、トヨタは競合してる事を意識してセールスマンの鏡みたいな営業をしてくるけどマツダは電話すらない！
4月に車検切だから
本気で乗り換え検討してるのに

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 10:33:30 ID:o78I/dF4O

10年は間違い
10万ｋでした
年収も1千万以上あるし頭金も250位用意してるけど妻子供3人で試乗に行ったから冷やかしだと思われたかな

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 11:31:56 ID:m4g2tP350

↑たぶん世間から見て嫌なやつ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 12:00:37 ID:A7zjLSVz0

>>312
むぅちょっと嫌っぽいよね
でも基本いいやつっぽい
ぽぽいぽい

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 12:36:43 ID:wYyQ6YvL0

年収1千万でMPVを選択してるってところは
突っ込んでOK?

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 12:37:09 ID:cbacJ8u70

>>314
ん？なんで？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 12:38:37 ID:wYyQ6YvL0

>>315
もっと他の車種がｒｙ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 12:51:23 ID:o78I/dF4O

>>316人の年収心配せんでヨロシ子供3人の教育費家のローン将来の為の貯金など人それぞれ
俺は新車ばかり乗りついでるから今回マツダも選択肢の一つだっただけ！
営業のやる気のなさとお前みたいな貧乏馬鹿を見たおかげでマツダはやめた！
妬みの固まりだな…情けない奴だ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 13:02:08 ID:FSWPSh1jO

俺も>>316みたいなﾔｼみてると情けないよ！ﾏﾂﾀﾞ乗りのイメージをこれ以上落とさないでくれ嵐と普通の人のｶｷｺ見極めろよ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 13:09:34 ID:IE+fVOBe0

昨日ニューｍｐｖ２３ｃｓ試乗。乗り心地は劇的に改善されてた。シフトフィール、加速感、きもちいい。
内装も安っぽさがなくなってた。ただ、メーターだけは、子供っぽい。

３列目シート、荷室は使い勝手が悪化。ミニバンとしては、退化？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 13:47:20 ID:BLrqYfUv0

MPV試乗してからプレサージュ乗ってみそ
MPV買う気無くすから
何んでこんな狭っ苦しいクルマを買おうとしてたのか
目から鱗の幸せを感じながらプレサージュ買うと思うよ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 14:09:02 ID:6YPRqedb0

案の定、叩かれてるなｗ
>>317
いやいや別に悪戯があって言った訳じゃない。
言うとおりに俺みたいな貧乏人が人生で2番目に高い買い物を
する時に、今度のMPVはいい車だと理解した上、
なんとか手に届く範囲で買いたいと思っているわけよ。
マツダの例の宝刀が出てくるまで潜んでるんだけど…

したがって、ブルジョア層ならもう一つ、二つランク上の車を考慮するんじゃないかと貧乏人ながら思ったまで。
この俺でもMPVは買い替え対象車になってるし。

まぁ、23Tの燃費報告見てたら住宅ローン抱え、ガキが3人いる時点で
今のボレナのままって事になりそうだが…（泣）

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 14:24:04 ID:DjqKE0+I0

典型的な貧乏人の発想だな。情けなさ過ぎる。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 15:21:52 ID:VsUyLkqWO

たかが年収1000万で一般大衆層をさげすむ言い方は気に入らんな
まぁ、世の中の平均所得は下がっていると思うが
1000万クラスはまだザラだろう
ＭＰＶの書き込みをしたいのかそれとも年収を自慢したかったのか？
どっちにしろどっかよそに言ってくれ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 15:46:00 ID:31dOtTuO0

あえて数値を書くことは偽りの水増しであると今までの傾向

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 16:09:01 ID:FSWPSh1jO

>>318の妻だけど別に年収の話しじゃなかったんじゃない。
それに反応したアホの為にそうなってきた
問題は営業の事で
同じ家庭持ちとして
気持ちは解るよ！
うちも旧型から新型
への乗りかえ考えてるから
妬みひがみと取られないように、しようよ
お互い大人なんだから
言われなくてもここには来ないんじゃない？ﾏﾂﾀﾞ乗りの子供ぽさがあたしには悲しくうつるよ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 17:13:27 ID:jF4/F8aD0

次は子供が来そうだな、、、

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 17:28:33 ID:shsRt+jAO

>>318の子供だけど、うちのママ満臭キツくって、それが嫌でパパが浮気してるんだよね

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 18:04:07 ID:M+MpcXvQ0

>>325
句読点の打ち方、改行の仕方くらい覚えような！
アホな旦那の嫁はさらにアホか。
俺は年収６００万だが、
おまえみたいなアホ嫁は「年収４００万アップするからあげる」と言われてもいらんねｗ
俺は嫁はほったらかしで優雅にソープで遊ばせてもらってるよ。
あと残念だけど、MPVの車のレベルは最高だね。
ターボ搭載で走行性能は優にRX７を超えているからな。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 18:18:03 ID:+1Wor1zb0

>>310
何でﾌｧﾋﾞｮってるのかわからんが、そういうところからは買わなければ
良いだけだろ。無視されたのがそんなに頭に来たのか？家族もいるくせに
ずいぶん安いプライドだなおい。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 19:53:21 ID:VsUyLkqWO

>>325
って、反応しているバカ妻さをさらけだしているあんたこそ悲しいよ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 20:57:06 ID:/TjUag8Q0

楽しい会話の中、割り込みをさせて下さい。
２３Ｔ　カッパーレッド　本日納車されました。
朝から色々用事があって、午後からディーラーに行って引き取り。
まだ距離は乗ってませんが６ＡＴ良いですね。
何時ミッションが切り替わったかが全く判りませんよ。

そんな自分はシートのナイロンカバーを外せないでいますｗ
足元のMAZDAの紙シートもそのままですｗ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 21:55:44 ID:5ULkn/x50

スーパーリラックスシートのオットマンだが、
来年の今頃は防水対策で必死になりそう。
雪国にはつらいな。オットマンだけカバーつけるか？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 22:29:53 ID:m4g2tP350

いい話題転換だ。GJ!!

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 23:41:39 ID:FwaUS5KQ0

>>331
えーそんなのディーラーが納車の時にはずしてるのが当たり前じゃないのか？
オーディオなどに保護用セロファンついててもクレームつけてた

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 00:19:33 ID:jptBeIqW0

23T試乗してきたけど、加速いいね。
その割りにエンジン音は静か。
強くブレーキングしてみたけど、ノーズダイブも少なくて
なかなか良かったよ。

336 ：!omikuji!dama：2006/03/26(日) 00:57:42 ID:KG1XBBAt0

いいブレーキがついてるんですね

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 01:49:50 ID:DOb7BRU60

>>334
ああ～いやいやディーラーさんは、ちゃんと外しましょうか？と
聞いてくれましたが自分が新車の余韻に浸りたかったので残しました。

今、ナイトドライブがてら慣らし運転してきました。
1800rpmからターボがきき始めるとＤが言ってたのですが今一つ効き目を感じず…
2500rpmからスゥーとターボがきいてきて、何時の間にやら速度が上がって
しまいます。　注意しないと一気に回転数が上がっていきます。
まだ慣らしを始めたばかりなので、これ以上はレポート不可。

２３Ｔなのでハイオク満タンにして７５ｋｍ程度走りましたが、ガソリンメーターが
１メーターも減らず…ちょっと燃費が楽しみです。

後、BOSEスピーカーを付けたので、その成果を試したく
その為にオプションの外部端子を付けて、そこにiPodを接続して視聴しました。
流石に良い音鳴りますね。　いやナビのＨＤＤでも良いんですけどね…面倒なので…

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 02:41:03 ID:86HCIn1C0

>337
レポ乙です。
いいなぁ23T。後は、燃費が良いといいですね。
（ちなみに、私は自分の背丈に合わせて23Cで契約しました。）

>後、BOSEスピーカーを付けたので、その成果を試したく
>その為にオプションの外部端子を付けて、そこにiPodを接続して視聴しました。
という事は、走行中に外部端子使用しても、ナビに切り替わらずに
音楽が聴けるという事ですか？　無知でスミマセン…。
てっきり、出来ないと思って、今日iPod用のFMトランスミッター買ってしまいましたorz

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 04:39:14 ID:ShmlI05YO

>>328 ターボ搭載でRX-7より云々・・・
２ﾄﾝ級の車が1.3ﾄﾝ程度の車より運動性能がまさるなんて、、もの凄いｴﾝｼﾞﾝでつねw

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 06:53:47 ID:i32m4T3UO

流石はエムだ乗り！どれが嵐かも判断できずに目の前の餌に釣られまくり
底脳底学歴底収入の見本だな…いつもの爆裂値引き待ち…典型的な嵐のｶｷｺ…今頃隠れ嵐がニヤニヤ♪マツダぁマツダぁエムのﾏｧｸｩのマツダ♪基地街の集い！
ワシには理解不能

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 07:28:06 ID:w+F7x7xiO

>>328

比べるのがアホかと…
規格が違う

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 07:35:13 ID:ug9M3L3w0

先代のV6レンタカーで旅行中。
ベルト鳴きが始まったのだけど、
エンジン助手席側のベルトは何のベルトですか。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 07:48:27 ID:svjgOh26O

基地外ﾏﾂﾀﾞが暴れていたと聞いてきますた
ここでつか？

とりあえず晒しageしますた

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 08:22:22 ID:PVvE7sPh0

toyotaの安○美姫が大嫌いです
http://www.geocities.jp/idomazun/mikitty.html

レクサスが転んだのは、この豚の呪いが発動したからです。
この豚は平気で３回は転ぶので
トヨタは、あと２回は転びますw

345 ：>>337です。：2006/03/26(日) 08:44:32 ID:DOb7BRU60

>>338
>という事は、走行中に外部端子使用しても、ナビに切り替わらずに
>音楽が聴けるという事ですか？　無知でスミマセン…。
>てっきり、出来ないと思って、今日iPod用のFMトランスミッター買ってしまいましたorz

いえ、G-Bookのナビは外部端子を使用してもナビ画面のままですよ。
バックグラウンドで外部端子からの音声や画像が鳴りつづけます。

外部端子はDOPなので、後付も可能ではないでしょうか？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 08:50:06 ID:Q5oehMKcO

広告に出ている女性(美女)は伊東美咲？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 12:27:44 ID:w15TQz3i0

MPVがRX-7より運動性能が優れているというのでMPVでレースに
出る事にしますた。ありがとうございました。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 14:55:15 ID:biIUjGKi0

>>337
貧乏臭いから早く外せよ。あんなの全部ディーラーで棄ててくるものだろ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 14:59:52 ID:UdpBZVvA0

>>343
おまえマツダディーラーの人間か？広告用にわざわざageるとはね･･･
工作員か知らんけど、擁護派はバカが多いな。
１から流して読んでたけど
>>166
>>247
とか特上のバカ。まあ、全部挙げだすときりがないが・・・

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 15:33:13 ID:GvIPexrpO

確かに166はアホだな

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 15:59:05 ID:svjgOh26O

文脈も読めない基地外がまた発生しますたのでお仕置きに晒しageしますた世間の失笑を買って下さい

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 16:16:30 ID:3gax8YT80

クックック・・・
ヘッヘッヘ・・・
ハッハッハ・・・

こんなもんでいいかな？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 18:15:28 ID:desJY47sO

車酔いするサス設定のエスはあまり好きくありません。ＭＰＶはＮＡは普通、ターボは買いだな。エリはその中間といったところか

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 18:35:25 ID:v1ckkkoj0

本日、ターボ試乗してきました。
加速、静粛性、エンジンの滑らかさともに満足。
ＡＴのショックもほとんどわからない。

３Ｌ以上のＶ６と遜色ないどころか、エスティマ３．５Ｌよりも静かでした。
これで５０万くらい安いのですから驚きです。
燃費はどっちが上かな？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 18:44:55 ID:desJY47sO

↑まさに同感！俺も試乗したが、ターボの伸びと静寂性は大したもの。すごいエンジンだよな

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 20:09:26 ID:nlWdd3NF0

>>354
雑誌での比較ならターボじゃなくてもMPVの方が悪いんだな、これが。
７㎞超えていなかった。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 22:27:47 ID:GvIPexrpO

とりあえずD入れっぱなしでおとなしく走ってれば7は行くと思いたい。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 22:46:34 ID:RvVYfDj80

昔4L V8 3～4km/Lと言うハイオクガス食い車に乗っていて、年間1～2万キロ走ってた。
さすがにちょっと、これは、と思ってプリウスに乗り換えたらどれくらいでペイするか？
気になって試しに計算してみたけど乗り換える程の差はなかったなぁ。

車を乗り換えることでエネルギー消費に与えるインパクトはちょっと調べたけど
換算できなかったので金額ベースですが。

燃費良い方がスタンドに寄る回数が減らせるから楽と言えば楽ですけれどね。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 00:20:47 ID:BzOrOmIR0

23CSが土曜日納車になりました。やっぱり新車の匂いはいいですね。
まだならしの状態で回していませんが、前車と比較してかなり室内は静かですね。
抑えて走っていても十分楽しいですよ。これからもっと楽しみです。
が、発進時と高速の入り口位の坂道では若干重たく感じます。まあ、3000も回してないのですが。

個人的には、キャンプ等に良く行くのですが、収納はかなり狭くなった感じです。
トランク下のスペースは深さはあるのですが、キャンプ用品を積み替えたときに幅が足りなくて
長い物は全て入らなかったので上に。（テーブル、椅子等）
3列目をリクライニングして倒すとさらに収納が厳しかったです。
走りに傾けたから仕方ないですね。私の場合は不自由というまでではなかったので良しとします。
ただ、荷物を多く積む場合は考えて積まないと不便な部分が出てきます。
（良く使うものを下に収納してしまうと、使うときには上の荷物を一旦取り出さないといけないので面倒）

シートの色は黒にしたのですが、ベージュ系だと黒より汚れが目立ちそうですね。
小さい子供がいて、気にされる方はこの部分は一考かもしれません。
試乗車がすでに若干汚れていたので私は黒にしたんですが。

上記の様に、細かいところで気になる所はありますが、全体的には十分満足しています。
カミさんにも運転させ、車庫入れ（一番の心配点だったので自宅、出先とも常に練習がてらさせましたｗ）等で
緊張する場面はありましたが、慣れの部分の方が大きいような印象です。ちょっと安心しました。
カミさんや子供も喜んでるのが一番ですかね。

つたない感想ですが、次は燃費が気になる所ですので、参考になるようならば報告します。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 03:56:17 ID:BJPVD97v0

23Cや23Tの0-400mや筑波タイムは何秒くらいかな？
テストしてる雑誌とか知りませんか？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 05:41:33 ID:1ef5NB4k0

http://www.automarina.co.jp/

362 ：ほしいなー：2006/03/27(月) 06:28:59 ID:zQpAqXl2O

なんでかな新型ＭＰＶまだ走行中なんを見た事が無いターボ待ちが多いのかね？、エスみたくレールをウインドウけの下にしてくればサイドスッキリするのにね！後グリルのマツダマークデカすぎそれでも凄く気になる車なんだが。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 08:42:02 ID:Uc3QNoiv0

新型ＭＰＶ走行中は、もう5～6台位見たよ。
エスティマはかなり見てるけどね。
ＭＰＶは形がいいなあ。ターボ付きは売れそうだね。
まあ、エスティマには当然及ばないだろうけど。
マツダの営業が言ってたが、ＭＰＶの売れ行きが好調で、4ＷＤの納期が
延びてるとか。
>>359さんインプレ
ありがとう。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 10:19:00 ID:VuFdOrHu0

街ですれ違ったが、すごくかっこいいな。
エスティマは見るだけで嫌悪感がする。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 10:25:39 ID:Jt/3K05c0

なんで他をけなさないとひいきの方を褒められないんだろうね

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 10:30:35 ID:BuxGyC1kO

23CSを購入しましたが納車の段階で外装(フロント・サイド・リア全て）に手を加えた為契約してからはや一ヶ月。塗装が乾けば明日には納車かな。待ちどおしい。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 12:23:27 ID:iBLoMhfJ0

正直、「エ」の字のデザインだけは･･･

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 12:24:41 ID:9EeQBx6cO

>>359 燃費気になりますので御報告お待ちしています。 by 4月中旬納車予定

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 13:17:08 ID:u0mh1RKZ0

(´д｀)

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 13:30:31 ID:Jd7Od+fX0

23CSPの燃費は１０でした慣らしでこれなのでこれから回していけば8くらいでしょうね
ターボの場合NAでこれですからやはり６くらいじゃないかと思います。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 17:50:13 ID:HFSJ2rgl0

(･∀･）ｽｰﾝｽｰﾝ
('Д`)う～ぅぅ　う　ぅ
　　　　　　　　　　　　　　　＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　＜('Д`)え～ぇぇ　う～ぅぅ　あ～あぁぁ～ぁぁ　＞
　　　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　|＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿│
　　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ｵﾗｵﾗｯ!!　　　 ♪
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　　　　　　♪ 　　／　〃（･∀･ #）　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ
　　　　♪　　　〆　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコノ　　||
　　　　　　　　　||　ΣΣ 　.|:::|∪〓　||　　　♪
　　　　　　　 .／|＼人＿.ノノ _||_.　／|＼
(･∀･）ｽｰﾝｽｰﾝｽﾝ♪

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 20:44:48 ID:4zk+UOMY0

某掲示板に23Tの燃費報告があり、慣らし中の高速メインで15km/Lだったらしい。
ネタかと思ったが6速ロックアップで100ｋｍ巡航ならあり得るかもな。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 21:23:53 ID:S+HLtrvL0

AGN
「走りの性能はミニバンでトップクラス」
ttp://www.auto-g.jp/news/200603/27/newcar01/index.html

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 21:25:50 ID:BuxGyC1kO

誰か23CSでドレスアップ又はどこかいじった人いません？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 21:43:09 ID:X4DnF1NG0

>>374
ドレスアップってなんだよ。DQNが頬ずりするような車にすること？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 21:47:49 ID:9EeQBx6cO

マツスピカコイイ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 22:32:44 ID:arbrZDG40

23C、F＋ケンスタイルのフロントグリルがいいと思う
かもめマークが無くなるからね

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 22:52:21 ID:tpiwfXxa0

みなさんボディの大きさはいかがですか？
それほど気にはなりませんか？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 23:38:54 ID:ZCpVYRgQ0

５ナンバーから、先代MPVに乗り換えた時は、車幅が10センチ以上
広くなって乗りにくさ感じたよ。でも、車幅が増えたことのストレスは
最初の２日だけ。馴れれば大丈夫さ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 00:16:40 ID:P7ouEaX+0

レスありがとうございます。
今、５ナンバーアベニール乗りですがＨ８年車、あちこちとボロが
出てきた為、今年中には買い換える予定です。
激しくＭＰＶに惹かれているのですが国内最大級の車幅が気になりました。
妻も乗るので運転のしやすさ、スーパーの駐車場に止める時の見切りの良さ
等が気になったもので・・・。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 00:32:23 ID:2flH7LeUO

エスティマを買うつもりだったけど車幅5センチ差よりも走りに惹かれてMPV 23Tを買ったよ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 00:58:34 ID:trMlXZCb0

値段も相当安いしね。もうあっちはワンクラス上。
絶対こっちのがコストパフォーマンス高いよ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 01:03:41 ID:xnYRcYJh0

>>380
少し乗れば慣れてきますよ。
そんな自分は、R32GTSからの乗り換え組みです。

駐車場もMOPナビ付ければ、前・左・後ろのカメラがとっても便利。
ハンドル部分に切り替えスイッチが付いているので、とても簡単。
ふたまわり分位見た目はでかいですが、ハンドルが切りやすいので
車庫入れは慣れれば本当に大丈夫。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 01:14:31 ID:xnYRcYJh0

>>381-382
あんな安っぽい足回りに、五月蝿いエンジン音、何とか良い音を出そうと
天井にスピーカー…会話聞こえね。
ナビはバカ高いは、売りはシートだけ。
残るはキープコンセプトという苦しいコストダウン。
こんなエスティマに４００万円は出せませんよ。　いやまじで、、、

その上、マツダは安い海外の部品使ってるから直ぐに壊れますよと言い。
こんなメーカーからは買えません。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 01:20:07 ID:s3EMxW+t0

>>381,382
走りと値段考えたらMPVですね。
エスティマは悪くないけど値段の割りには走りも内装も･･･。
エスティマは街中溢れかえりそうだけどMPVの方が全然走ってなさそうだしｗ
自分も23Tにしました。
MOPナビはサイドのカメラ欲しかったけどナビ古臭いので諦めて社外にしました。

386 ：!omikuji!dama：2006/03/28(火) 01:21:43 ID:qlYEeOc30

>>384
外車でも買ったら？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 01:41:29 ID:2flH7LeUO

大きさについてはアルとそんなに変わらないよね。アルでオバちゃんがよく運転してるし、気にならないのでは。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 07:01:42 ID:1/nBBRVR0

>>379-381
23Ｔ，あの価格で、あの走りをする車はまず無いよ。
いい意味でのコストパフォーマンスだよね。俺も確かに車幅の問題というのは、かなり気になり
１ランク下のプレマシーや、ウィッシュ、アイシスなど試乗したが、運転は確かにしやすいが、
わくわくするものは無かったなあ。

他社の同クラス（エスティマやオデなど）にもさんざん試乗したが
結果、走り重視のＭＰＶ23Ｔにしたよ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 07:31:47 ID:a5lcWWJd0

>その上、マツダは安い海外の部品使ってるから直ぐに壊れますよと言い。

トヨタはブラジル人が作ってます
いや　しゃれにならんぞ　トヨタ地帯はいまや日本の無法地帯

390 ：↑：2006/03/28(火) 08:37:13 ID:1/nBBRVR0

俺は、12年式のＭＰＶ１2万キロ乗ったが、
ほとんど故障らしい故障は無かっよ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 09:16:42 ID:OTgp6Qmz0

俺なんか、マツダの営業のやる気の無さと、下取りの安さと、値引きの渋さのせいで、
初め、全く買う気の無かったエスティマにしちゃったよ。
40万位開いてた価格差も、最後にはほとんど変わらくなってたしね。
それに、ミニバン乗る以上は、少しでも広く感じる方がいいや、峠攻めるわけでもないし、って風に考えも変わった。
で、MPVとアルファード（エルグランド）との中間かなって感じのエスティマにした。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 09:32:30 ID:pXS+ozJt0

エスティマはいいんだろうけど
今更感のワンフォルム（？）と痩せこけた鮫みたいなフロントがなぁ
うちの子供いわくエスティマの顔は漫画ナルトにイタチと一緒に出てくる
キャラクターに似てるそうなんだけど似てるの？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 09:42:07 ID:mhpXiuac0

エスティマの斜め後ろからみた
リア周りの腰高感がカコワルイ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 09:57:25 ID:2fkVHwuM0

おれはエスティマの顔が受けつけません
どうやったらあんなデザイン出てくるんだろう・・・
MPV心底かっこいいと思う

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 10:53:08 ID:Yaq+vUdL0

エスティマは貧相な感じ。
それなりに高いクルマなのに、デザインで損してる。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 10:59:19 ID:wENf0nZeO

まぁまぁ、どちらもそれなりに…
人には好みと言うものがありますし

と、大人的発言をしてみる

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 11:01:27 ID:JBbaSWgn0

>>392
わろた
確かに似てる気も
ま、鮫なんだけどな

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 12:35:32 ID:2fkVHwuM0

>>395
なんかさ上にアルファードがいるから控えめにしなきゃ、って感じがミエミエなんだよね。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 13:16:15 ID:pYGPrx940

>>398
エスティマ　→　3人～4人家族のためのミニバン
アルファード　→　5人～8人家族のためのミニバン
MPV　→　ボディーサイズはアルファード級、内部の広さはイプサム級でよくわからん

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 14:06:23 ID:Xzk+/UmdO

イプサム海苔としてはMPVと較べられるのは嬉しいですが
さすがに車内の広さは全然違いますよ。

アル・エスについては同感。MPVは乗ってみると楽しいけど
立ち位置てかポジションが曖昧かもね。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 14:11:07 ID:67LaMDdV0

オンダッシュナビのモニター固定台外したら、
両面テープにくっついてダッシュボードが一皮むけた Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ
ダッシュボードって塗装されてんのかよ・・

ナビ外す時はご注意を・・

402 ：名無し：2006/03/28(火) 18:29:20 ID:cejSCyo8O

23T4WD契約してきましたー、納車5月頭になりそうです、連休でドライブできるか微妙な感じ～。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 18:34:29 ID:R9OKrIu30

エスのオーナーはマゾなんかな?
後ろにある広い空間とリクライニングするシートを他の人に提供するために
運転手兼オーナーをかってでるわけなの??
リアシートのすばらしさ?はCMで謳っているが、運転は楽しいのかな?

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 19:28:36 ID:7HNrdBPa0

リアシートに座る方もマゾ
人間あそこまで足を持ち上げられたらリラックスどころか腹筋を鍛えることになる

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 20:00:25 ID:uZYsFa5u0

エスかMPVか迷ってるんだけど、
エスアエラス（280マソ）と同等の装備をMPVのCパッケージにつけると
（PSD+リラックスシート+セットＯＰ）あんまり変わらない。
現時点で値引きに多少の差があったとしても、１０～２０前後だろうし。
言われてるほどコストパーフォー万巣高くないのでは？

純粋に車体に魅力を感じたヤシが買うということか？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 20:55:26 ID:VWL8GarC0

購入検討中の人はプレサージュのＭＣを待った方がいいよ
はっきり言って、エスもＭＰＶも越えてるから

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 21:20:27 ID:2UOBfJfW0

↑アホ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 21:28:40 ID:2flH7LeUO

プレ？

409 ：405：2006/03/28(火) 21:43:25 ID:uZYsFa5u0

>>406
プレサージュはフォローのしようがないくらいカスに見える。
ＭＣで、インパネ廻りとフロントフェイスを変えてくれたら考えるかも。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:03:30 ID:/xIRQOsy0

今日、新型MPVとすれ違った。
格好良くて、鳥肌立った・・・てのは大袈裟だけど
助手席にいたウチの嫁も反応してたよ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:44:47 ID:mYHVO++30

プレサージュってしまりの無い中年親父みたいなんだよな
今でも初代のほうが新しく見えるぐらいだし
日産だったらセレナぐらいだな見た目まともなミニバンって

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 01:23:04 ID:TFhqOR+C0

401

エス？MPV?

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 01:28:58 ID:BgfU78020

エスってエスクード？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 01:35:06 ID:2Sf9P0vu0

エス2000

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 02:28:59 ID:UIFxqF7WO

日産工作員Vsマツダ工作員必死すぎてﾜﾛｽ晒しage

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 08:32:50 ID:Syt7S3TnO

そう言うあんたは北の工作員？…血祭りage

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 08:40:04 ID:ErzqxLMh0

値引き合戦が始まった
マツダ　３５万円引き
オートザム　５４万円引き

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 08:54:31 ID:NZKy35yY0

>>417
長期ローン乙

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 12:58:36 ID:o85NU4ITO

さっきマツダに行って23Ｔの見積もりをしてもらいました。
純正のナビ、二列目のスーパーリラックスシート、バイザー、ＥＴＣ、フロアマットなどを付けて3,821,598円。
そこから値引きがなんと５万円。
エスティマでさえ15万の値引きだったのでそれを伝えると、それでも８万までしか引けないって。
多少は下取り車を高く取ってくれるらしいがＭＰＶの値引きってそんなもんなんですか？
雑誌とか２チャンネルの書き込みを見てると20～25万は値引きしてくれるのかなって期待してたから凄く残念。
ＭＰＶとエスティマでずっと悩んでて、やっと最近ＭＰＶに気持ちが固まりつつあったけど一気に購買意欲がなくなりました。
行ったのが家の近くの小さなディーラーだったのですが、40分ぐらいのところに大きなマツダがあるので今度そっちに行ってみようと思ってます。
販売店の大きさで値引きって違うもんなんですか？
もしまた同じような値引額だったらエスティマに決めちゃうかもしれません。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 13:03:56 ID:AFib4nHw0

安売りイメージが強くなってきてるからな、値引かない所は無理ぽ。
そういうときは近隣の店を競合させるんじゃよー。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 13:11:13 ID:wiz6U8/s0

営業マンのヤル気は先週で終わった．．．

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 13:34:05 ID:niJHOauiO

>>419 エスティマにしたら。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 14:01:50 ID:qVYPOFax0

走りで比べたら断然MPV23T。
わずかな値引き額の差でこれを捨てるのは勿体無い。
エステマではどう頑張っても手に入らないものだから。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 14:28:07 ID:idGwCb7r0

釣られんなアフォ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 14:36:07 ID:l2taOqbYO

いや～指名買いの客以外はMPVは買わんだろ～
本当に価値がわかる人だけが買えばいいよ、
一年くらい経って爆裂値引きしだしたらMPV買うかな？
そうなってもなんだかんだ言ってエスティマとかにするんだろうな。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 14:53:36 ID:5UEZOgLQ0

ＭＰＶのリコールについて
ttp://www.mazda.co.jp/recall/20060329.html

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 14:58:24 ID:K72iB4qh0

早速リコールですか…orz

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 15:35:52 ID:Syt7S3TnO

リコールの内容が…
情けない...OTL

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 17:28:54 ID:AHIiGlJa0

MPVは確かにLクラスの中で絶品　エスティマはモデルチェンジ失敗したな
売れたのはトヨタだから　

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 18:02:26 ID:fmDsg0BK0

ttp://www.carview.co.jp/news/2/11340/

イオンが発生するらすぃｗ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 18:14:18 ID:sqTqKmyL0

419

今回のMPVは今の所値引き不可。
殆どがネタだと思っていい、15万まで。
本社の方針だからしょうがない、もしかすると販売店が損覚悟で値引いてる件もあるかもしれないが現状では20行けばOK
下取り査定+の方が可能性ある。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:20:23 ID:jNHVGbhc0

>>419
俺の場合、最初値引きゼロ。
2度目の交渉で10万円、オプション（メーカー、ショップ共）からの値引きなし。
これ以上は引けない、オプションの値引きを入れての10万円って言われた。
本部からの指令で、注文書にそれ以上の値引額書いて出しても、却下されるってさ。
下取りを上乗せしてきたけれども、上乗せした額でやっと他社の上乗せなしと同額の下取り。
もうガッカリ。リセールでも差がつくだろうし。で、結局エスティマ契約。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:20:44 ID:niJHOauiO

車検も6月に迫って来たし、タイヤやクラッチ、タイミングベルトを交換せねばならない所でMPVが出てくれたので値引き15万で即決した漏れです。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:45:42 ID:Jg+tcsYB0

>>432

ま、マツダはこれから少しづつ伸びるのは間違いないからリセールは全般的に良くなる傾向だと思うよ。

リセールってのは人気投票だからね。

トヨタは中古車市場をコントロール出来るから予定どおりのリセールを期待できる。

日産はクセのあるデザインの車が多いから下げる。（一部は人気化するかもしれない）

ホンダは販売店統合になるから販売店どうしの喰いあいによる値引き合戦が予想出来るので下げる。

つまり、日産＝ホンダ＝マツダに近い将来なるだろう・・・。

トヨタ車以外を買うならどこでも一緒と思いなさい。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:28:41 ID:kdBEg/TQ0

23TのFF、下取り車無しで契約。
結局は35万円引きだった。
ローン金利は2.9%でOKだった。

トヨタのお膝元の愛知県だからかもしれないけど、
エスティマや他車とは競合させていない。
「MPVが気に入ったけど、ここまでなら納得して払う」
というスタンスの方が、値引きはしてもらいやすいと思う。

「エスティマは20万円引きだった」
と値引き金額を重視して車を比較される客には、
自分だったら売りたくないし値引きもしたくなくなる。

今回のMPVは自信があるみたいで、
簡単には安売りはしないみたいだね。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:36:29 ID:TsA5k8D60

23Tで値引き20万。
エスティマと乗り比べて断然MPVが良かったので購入。
435さん言う様に安売りは期待出来きなそうです。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 01:16:20 ID:ipngdB6I0

リコールだ・・・

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 04:18:05 ID:RiQtc/KI0

細かい事だけどちゃんとリコールするのがいいね。
未潰しも見習ってほすぃものだ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 05:40:34 ID:4lHXHX6M0

ここで買えば30ﾏｿ以上値引なんだが、、、
ttp://www.automarina.co.jp/kuruma/cardeta_E/minivan/index.html

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 06:08:18 ID:uEKDHT5P0

ていうか、発売したての時点で、爆裂値引きを本気で期待してる
奴なんているのか？
100万引き伝説の先代だって、デビュー時は渋かったに決まってる
じゃないか。
大安売りを期待するなら1年は待とうよ。最低でも半年、次の決算期までは。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 09:38:17 ID:ZIO/xCWp0

まったくだ。
先代の末期と比べてる馬鹿は中古で我慢しろ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 11:25:07 ID:GdK1ZERt0

それでも35万以下って事はない工作員に騙されるなよ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 12:59:17 ID:Zlz3oYR4O

実際行って交渉してみればわかること。工作員もへったくれもないよ。
下取りなし&現金一括&DOPマットのみで15万引きだった、漏れの場合。で即決。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 16:07:37 ID:GdK1ZERt0

>>443
おまえはマツダに舐められただけの事

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 16:34:26 ID:PCU6z7Xn0

>>444
そんなに長期ローン組むのが好きなの？ｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 17:36:27 ID:up9WpxUOO

♪マツダマツダマツダマツダエムのマークのマツダ♪
エムだから仕方ないのよぅエムだらけ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 17:52:06 ID:GdK1ZERt0

>>445
先月現金で買いましたがなにか？
おまえみたいにローンで買うような奴は燃費の悪いMPVは止めた方がいいよ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 17:52:49 ID:fVECZsmN0

>>447
ネガキャンうぜえ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 17:58:48 ID:KSCNPdlw0

>>447
同じＭＰＶ海苔をなぜ蔑む？意図がわからん。
そんなことよりも乗った感想を求む。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 18:02:53 ID:XQA8Sl4ZO

本当は買ってないんじゃー

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 19:30:01 ID:LaJUgSUT0

いや～ＭＰＶ23Ｔ実にいいっすね～。走りっぷりが気持ちいいよ。
エスティマは確かにトラックだけど、トラックなりに、いいよね。ね？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 21:06:01 ID:GdxfyI0o0

ハイオク入れてリッター5～6って凄い燃費だね。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 21:11:21 ID:hLp3mGXE0

実は>>447は、ダイハツのミラの５年落ちを現金で購入したらしいよ
MPVに憧れていたんだけど、年収が180万くらいなもんで
無理だったんだって...
可愛そうだね>>447。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 21:12:27 ID:h7UdHNKDO

さっき試乗してきたけど23Ｔいいね～。
走りがミニバンとは思えない軽さなんだよ。
エスティマとどっちにするか悩んでたけど、実際運転してみるとやっぱＭＰＶだね。
あとは値引きなんだけど、今のところＭＰＶのほうが渋い。
せめて同じ値引き金額になれば即買いなんだけど…

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 21:28:00 ID:YZPg/03yO

燃費は23Tで9弱なんだが…

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 21:46:39 ID:2VeIljpy0

愛知のマツダは値引き多いよね
俺もＭＰＶ　２３Ｔ」　ＦＦ　ほぼフル装備（マツダスピードのエアロフルセット）で470万弱で、
ほぼ同額のエスティマ見積もりと競合させたら、一発目で40万引きだった。
先週中に契約なら５０万も堅いって言われたけど、今のところ心はエスなんだよな･･･
走りはいい感じなんだけど、広さと小技はエスの方がいいしね。

４月以降はこんな好条件でないだろうな･･･残念

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 23:49:07 ID:NOFevcUx0

>>456
つ８月のボーナス商戦・１０月決算前商戦

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 09:22:00 ID:AVM8QBhT0

>>456
ディーラーオプションは値引き率は高くなる。
ましてやエアロの原価率は…
まぁ、頑張ってくれてるとは思うが、車両の値引きはいっぱいいっぱいかと

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 11:23:40 ID:EoMxswwd0

実車見たらＭＰＶ＞＞＞エスティマだけどな
エスティマはキープコンセプトの天才卵でしかないけど、
今回のＭＰＶはちょっと今までにないデザイン

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 11:24:33 ID:Jg92RRh10

え？　箱形ボディの四隅にタイヤが１個ずつついた普通の車に見えるけど？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 12:18:36 ID:O+PAod2K0

ちょw「スズキのスイフトと檄似ですね(^_^;)」っておまｗｗｗ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 12:35:11 ID:DvzpSKkAO

確かに似てると思ぅ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 12:42:47 ID:TI37JS3u0

まあ、走りを感じさせる演出（低全高、ツインマフラーetc）は現行オデッセイ
から相当インスパしつつ、スライドドアとか居住性とか、普通のミニバンとして
の部分を強化。
ミニバンの王道をエスとするなら、MPVはオデ＋エスを2で割ったようなもんだと思うが。
やむを得なくとはいえ、ターボを使ったのは良い方向に転んでるんじゃなかろうか。
オデはアブソルートの高回転型NA、エスはミニバン最強の大排気量。MPVはターボ。
ここが前二者に比べてオリジナリティを発揮してると思うね。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 13:19:47 ID:a9mgUi+V0

サイズがでかいよなぁ。
小回り良くする４WSとかはすっかり廃れちゃったのかな。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 15:08:56 ID:FysiOfOb0

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 15:27:02 ID:vkZ6w7mq0

MPVの某雑誌で、開発者のインタビューが載っていた。
サイズを拡大（特に車幅1850mm）については首脳陣は難色を示した。
エスとよく似た全高にしたクレイモデルも首脳陣に否定された。（実際写真を見たが、これはこれでおもしろそうな感じだった。）

何が言いたいかと言うと、技術者と首脳陣の両方ともカスと言うこと。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 16:07:40 ID:DvzpSKkAO

>>466
そうだったのかー
でもオマエが一番カスだと言うことを
ここの住人達は知っている。

468 ：-：2006/03/31(金) 16:18:22 ID:VoTTRbQG0

　>>456　オークション情報

　１３年MPV（ＬＷ5Ｗ）35000Ｋｍ　＠ナビスポｼﾙﾊﾞｰ　相場７５万円
　１３年ｴｽﾃｨﾏＴｱｴﾗｽ2.4　40000Ｋｍ　ナビサンルーフ付き　相場１３０万円以上
　　※事故歴とかある車はもっと下がるよ
　５年後を考えて値引き交渉してね。ﾏﾂﾀﾞの営業ならわかってるはずだから
　ちなみに上記観点だけで同様の車を選ぶならステップワゴンが一番お得
　　　　　　　　　　　　(一生乗りたくない車だけどね、、貧乏クサイ）

　上記を知った上でMPVを選んだ私は「好みの車」が理由で選びました。

469 ：-：2006/03/31(金) 17:06:13 ID:VoTTRbQG0

　ちなみにプレサージュファンがいらっしゃるようなので

　１３年C2 ナビクルージング　35000Ｋｍも相場７５万円位
　MPVと一緒でした。値引きは日産もマツダも同じくらいするから
　あとは「好み」の問題かな

　革調シートカバーは高いけどいいよ。社外品もいいけどまだ出てないし
　装着の手間（１時間以上かかるよ）考えれば買いかな
　23ｃスポの黒で内装も黒、グリルはカッティングシートでマツダマーク
　黒にして革調シートカバー付けたらなんかカブトムシみたいになっちゃった
　あと、カップホルダーの位置に慣れないと思わずシフトノブあたりに置こう
　としてしまいます。私だけ？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 18:50:08 ID:Q4dhalVK0

ブルーメタリックとゴールドマイカは有り得ない

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 23:23:24 ID:LEhQMwlb0

>>463
>ミニバンの王道をエスとするなら、

ｗ。ミニバンとは？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 23:32:34 ID:qVmBtltm0

値引き４５万円だった

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 00:10:31 ID:bgDCl7cE0

値引き２０万円だった

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 00:51:06 ID:xQhozaDq0

ブルーメタリックかった

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 01:15:01 ID:9Fy7bl9NO

結構良い色だよね

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 08:40:48 ID:rRjqZ7Tt0

ノン？ノン？ノン？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 08:58:38 ID:4U2HZtx00

エス3.5、23Ｔ試乗しました。
動力性能はほぼ互角。
フル加速ではたぶんエスが上でしょう。
乗り心地、静粛性は23Ｔの方が良かった。
燃費はたぶんエスの方が良いと思うが、価格差を考えると50万Ｋｍくらい
乗らないとペイできない。

エンジンマウントに工夫があるらしいが、4気筒ながら非常に良いエンジンだと思う。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 09:07:55 ID:grJAlP0n0

>>477

> 燃費はたぶんエスの方が良いと思うが、価格差を考えると50万Ｋｍくらい
> 乗らないとペイできない。

価格交渉してみ。ほとんど変わらなくなる。それだけマツダは値引きも下取りも渋かった。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 09:13:36 ID:DLN6Tfj80

>>477
俺の試乗した感想･･･V６の中速域トルクが勝るエスのほうが速い＆静か。
ただ、４気筒エンジンでここまで技術向上してこれたマツダも捨てがたいね。

結局、一つの車に長く乗るかどうかでしょう。
マツダはやはり故障が多いので、長く乗るには向かない。
当方今はアテンザ乗りです。よく壊れるので、次の車（ﾐﾆﾊﾞﾝ）検討中。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 09:22:47 ID:4U2HZtx00

>>478
オプションや値引き差の関係で、本体価格差50万が約30万になりました。
スタイルや、インパネ・内装の雰囲気はＭＰＶの方が好みなので、かなり
ＭＰＶに傾いています。
多人数乗車が多い人はエスの方がお勧めかな。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 09:25:01 ID:D5RMI3iuO

今日は３月３２日ですエム駄は下取りを考えずにのりつぶせそれが嫌なら与太にしろ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 10:41:34 ID:cogoZ81w0

公式サイトに23Ｔの試乗インプレ追加です
http://www.mpv.mazda.co.jp/swf/main.html

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 10:58:06 ID:6KuN1ndC0

>>480

自分が友人（計３名）で試乗比較した感じだと６名乗せる機会が割りにある人はＭＰＶ、４名乗りだったら微妙にエス。
ＭＰＶは各シートの出来がいい車だと思いました。今から買うならエス、ＭＰＶどちら買っても満足出来ると思います。
むしろこの２台しかありえないかも。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 12:29:23 ID:Mh1aNXJYO

>>479
そんなに壊れるのか？マツダは？
主にどこが壊れるんだ
ちゃんとメンテしてんのか？
マツダ乗りで壊れないって人もいるが…

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 12:34:16 ID:KJUDEBrx0

故障を気にするようなヤシはマツダ車を買うな

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 12:39:26 ID:retUVWCG0

アテンザ乗りだけど全然壊れないね。
ヨーロッパでは、トヨタと並んで信頼性の高いメーカーの最上位だよね。
日本だけ壊れるというのはおかしな話だと思う。

もっとも、フォード工場でマツダ車を現地生産している
アメリカではマツダの評判はあまりよくないらしい。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 12:46:24 ID:+vMv6tgnO

故障も気にせず
燃費も気にせず
下取りも気にせず
爆裂値引きだけ気にするDQNエム堕
真性エムの集い
♪ﾏｯｳﾀﾞｧﾏｯｳﾀﾞｧﾏｯｳﾀﾞｧﾏｯｳﾀﾞｧエムのぅマァァクのぅ
マッウダァ♪

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 12:55:23 ID:ihC7Xfdu0

やっぱ直噴は五月蠅いなｗｗｗ
尻が振動を拾うんだが所詮はしがない四気筒ｗｗｗｗ
そういうこともちゃんと伝えろ>>482

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 14:20:12 ID:ZSH1iNDe0

>>483
6人乗せる機会が多い人は、アルファードやエルグランドが候補になると思うよ。
値段も変わらないし。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 14:31:26 ID:9Fy7bl9NO

価格帯違い過ぎ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 15:12:03 ID:Yy4O40FN0

そうでもないよ。
そりゃ、全く同じような装備にしたら価格は違ってくるが、
グレードによっては、価格帯はかぶってくる。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 15:39:25 ID:iu9il+qMO

23T4WD納車待ちなんだけどオーナー諸氏はカードキーどこにしまってますか
あれズボンのポケットに入るのかな？

23TFF試乗でワクテカ、燃費にガクブルですよ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 17:12:55 ID:sNG13c2m0

>>490
実際交渉したら、23TよりエルグランドHSナビエディション3.5Lの方が安かったよ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 18:15:59 ID:eLVkdHB80

末期モデルと比べるなんてナンセンスの極み。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 20:52:14 ID:6KuN1ndC0

>>489

エルもアルも今から買う車じゃないんじゃね？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 20:59:12 ID:8TxxYKgV0

>>495
新しいとか古いとかだけで、決めるモンでもないでしょ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 21:26:29 ID:fIl7z00Z0

新しいのが好きな人が多いんだね
俺はどちらかというと後期型を選んで来た

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 21:31:11 ID:XvuoV9uV0

ノンうざい。
何様だか知らんが何か偉そうだな。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 21:49:27 ID:fIl7z00Z0

確かにｳｻﾞｲ
嬉しい気持ちは判るが少々勘違いしてるように見える

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 22:21:04 ID:cplrhWdWO

皆さんはマツダスピードのエアロを付けました？フル装備で\500,000でしが…。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 22:29:52 ID:xQhozaDq0

>498
別にいいじゃん。
全然気にならないよ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 22:42:06 ID:ZPNVxbe/O

約一ヵ月間、ＭＰＶとエスティマで散々悩んだけど、ＭＰＶを買うことに決めました。
でも今度は23Ｔか23ＣＳＰで悩んでる。
試乗したらＴは凄く良かったけど、現実的に考えちゃうとハイオクで燃費も悪いだろうし、それならレギュラーで燃費もいいＣなのかなって。
オプションも色々付けたいし、マジで悩みます。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 23:17:28 ID:glwYHJjm0

>>502
まだ23T慣らし中で給油してないから判らないけど、
そんなに燃費は悪くない気がする。
まず、１７０ｋｍ程度走って燃料計が４／１行くか行かない感じ。
それにゆったりまったり乗るとターボが聞き始める1800～2000rpmで
ミッションが切り替わっていくのでターボはあまり使わない。
それが大体ミッションで４速までの動作です。
スピードが６０ｋｍを超えると５速に入って1500rpm程度に落ちます。
スピードをさほど上げても回転数は多少上がっていく程度。

23CSも試乗で乗ったけど、やはりミッションの切り替わりの
タイミングが今一つなのか低回転の時にガクっと落ちる時があります。
それが23Tになると丁度ミッションが素直に上がっていくので、
スムーズに加速・減速が出来ます。やはり６ＡＴとターボが効いて
いるんだと思います。　後はトルク感が欲しければ23Tをお薦めます。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 23:20:20 ID:xQhozaDq0

>502
主観レスですけど、23CSの方がいいと思いますよ。
ターボのトルク感については、最初はその気持ちよさに感動を覚えると思うけれども、
結局長く乗ってると馴れてきて、当たり前の事になってくると思う。
逆に、ハイオクと燃費の悪さは、車と長く付き合えば付き合うほど重荷に感じてくると思うよ。

今はFMC直後なので、ターボ付きというステータスが雑誌で取り上げられていて
とても魅力的に映るけれど、数年経てば周りからの認識も「燃費の悪い普通の車」
という視点でしか見れなくなる・・・と、思う。

23T買うならば「それしか無い」という意気込みで選択するのが正解で、
23CSと悩む時点で、ターボはやめた方がいいと思った。
だって23CSでも充分走るしね。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 23:42:39 ID:K+B7a2ot0

ハイオクとレギュラーの差なんか大したことなかろ。
一回の給油で５００円くらいだろ？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 23:49:30 ID:zIvkwp+AO

俺のお勧めは23Tだな。
走っていて気持ちいいわ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 00:00:50 ID:ihC7Xfdu0

ひょうたくれも俄ひょうたくれも23Tがトルキーって言うが、
ありゃトルコンを滑らせて過給域まで必死に回転を上げているわけで、
正直2000回転まではN/Aとまるで変わらんよ。
そっからは直噴特有のディーゼル音が唸り始めるんだが、
燃費を気にして6ATがちょこまかシフトするんで、
その都度トルコンが滑ってターボエンジン本来のトルク感をスポイルしている。
正直、N/A+4ATの方がグッドフィーリングだよ。
多段変速が偉いと思ってるやつはターボに乗っちゃ駄目ｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 00:02:55 ID:rUG9OYPZO

23TのFFで燃費気にしてたら4WD買う人は…。4月中旬に23T FF納車だけど今のB4 RSK 5MTの7くらい走れば満足。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 00:12:21 ID:39j4IC2B0

そうそう、どうしてターボが６段なのかをよく考えよう
ターボの良い所を６段で殺して燃費に振ってるんだから
全くもって本末転倒
ＲＸ-７の潔さを生かす事が出来なかったクルマだね
一番ホットなミニバンになる事も出来たのに残念です

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 00:15:56 ID:LlZnpmo50

>>509
本末転倒て･･･
どうしてミニバンにＲＸ－７のような潔さが必要なの？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 00:23:17 ID:zwf3JJCY0

早速リコールですかい？

リコール届出番号 1651 リコール開始日平成18年3月30日

（略）そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該ボルトが緩んで異音が発生し、最悪の場合、
当該ボルトが折損し、脱輪して走行不能に至るおそれがあります。

マツダ DBA-LY3P MPV LY3P-102711～LY3P-105395
平成18年2月8日～平成18年3月4日 39台　　

身潰し流脱輪アタック再来の悪寒、不幸な３９台は誰の手に!?

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 00:36:44 ID:uE/Hyrum0

リコールもそうだけど、まだまだマツダは技術不足だね。
試乗して、ターボに６ATは合わないと思った。
燃費稼ぐための６ATは、エスみたいなV6のNAエンジンでないと
多段のおいしいところが利用できない。
もちろん、フォードにV6エンジンの開発を許可してもらえなかった不幸はあるんだけど
惜しいところでライバルに負けてるから、販売面でもイマイチ。
もったいないことをしたね。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 00:40:19 ID:39j4IC2B0

>>510
そういうミニバンがあってもいいのかなと思ったもので･･･
トヨタじゃなくて日産じゃなくて、日本で一番とんがった車
ＲＸ－７を作ったマツダなら作れるかと思ってはみたのですが
燃費で痛い目を見てるマツダにはやっぱり作れませんよね
潔さが必要なのはクルマじゃなくて燃費に神経質なＴオーナーと
オーナー予備軍でした
パワーも欲しい、燃費も良くなきゃの無い物ねだりじゃなくて
速いからすべて満足っていうオーナーの言葉を聞きたい

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 00:45:45 ID:Tr39b+OW0

>>479
オレの乗ってるＨ１２年式、シフトの３速ボタン（？）
押しても反応なし。
その他確かに壊れてる箇所あり。
確かに壊れ易い・・・。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 00:53:08 ID:o8x3wbzL0

車に詳しくない漏れからすれば試乗して23Tは乗りやすかったのだが。
詳しい人にとっては辛口なんですね。
同時期に乗ったエスティマの2.4は値段に見合わない感じだった。
まだ乗ってないけどエス3.5>MPV 23T>>>>>>>>>エス2.4って感じかな。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 01:01:38 ID:vPSrEkC0O

>>511
脱輪は三菱の標準装備なのに真似しちゃだめだろマツダ！

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 02:35:36 ID:eGZlXYO7O

507
言葉と概念を勉強したのはわかるが、もう少し構造を勉強しな。詳しく知ってる人からするとしったかぶりよ。つっこみたいとこいっぱいあるけど、ﾄﾙｺﾝ滑るって・・・
というのはさておいて、あの重量とﾄﾙｸを支えるﾄﾙｸｷｬﾊﾟはﾏﾂﾀﾞにしてはよくやったね。けど、ﾓｰﾄﾞ燃費狙いでｼﾌﾄは忙しくて微妙な感じはするなぁ。まぁ直噴＋ﾀｰﾎﾞはうまくいきてていい感じだけど、ﾐﾆﾊﾞﾝには？かな。ﾋﾞｯｸｱｯﾌﾟがすくないのはいいとこだけど。
それよりも試乗して思ったのはﾊﾝﾄﾞﾙ操作と動きかがｸｲｯｸすぎて遊びがないのがなれるまでかかりそう。すんなりﾐﾆﾊﾞﾝとしてのﾌｨｰﾘﾝｸﾞはｴｽだし悩むところ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 03:30:53 ID:a0KGOWG10

トルクキャパってATの事だよね
恐らくエス3．5と同じのをアイシンから買って使ってるんじゃねの

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 06:58:30 ID:+MtfMLWH0

ターボはLOWとHIGHだけありゃいいってか。ゲーセン乗りだろお前ら。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 07:41:03 ID:TeSt76yTO

>>512
オレはターボと６ATの組み合わせは良いと感じたが…
変速が静かでスムーズだったけどなぁ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 08:16:22 ID:8+GfPd/M0

>518
エスの6ATはトヨタ内製。なんの関連性もない。
トヨタは今後アイシンからFFATは買わない。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 08:36:18 ID:NjOb7a9m0

「ﾄﾙｸｷｬﾊﾟ」なんて聞いたこともない言葉を半角で語るやつになんか言われてもなぁ･･･ﾆﾔﾆﾔ
マツダがやったのはアイシンから買ってきた6ATを
スリップレシオのマッピングを残業チューニングして乗っけただけ。
皆がなんとなく感じていた通り、ターボに6ATはミスマッチ。
フラットトルクな出力特性をトルコンがうざったくコントロールしていて、できの悪いCVTのようだ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 09:57:06 ID:LFKjfAPV0

トルコンはフルロックアップが全てだと思ってない？
フィーリングには綿密な変速とロックアップのマッピングが不可欠。
ヨタやンダのフレックスロックアップだって微妙なマッピングで成立してるし
軽自動車のように意図的にロックアップを無くした方がフィーリングが
良くなったケースもある。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 10:44:25 ID:NjOb7a9m0

試乗する限り、マッピングがターボをスポイルしていると。そういうことです。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 11:11:21 ID:CWGtTgUe0

つまり、23CSに6ＡＴがあれば
だれも、文句を言わないということですね。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 12:39:22 ID:NjOb7a9m0

その与太ポン商法は、商品価値は高めても、車の本質を損ねるだけな。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 13:37:48 ID:jUUvadiI0

６ＡＴのギヤ比を見ていると　１速がかなりローギヤーでＮＡには不向きっぽい。
（６ＡＴの２速と４ＡＴの１速が同程度）
ちなみに４ＡＴの４速は、６ＡＴの５速と６速の間ぐらい。
開発者の説明では、低速トルク不足のターボと車重の重い４ＷＤに６ＡＴは必要だが、
２．３Ｌで車重の軽いＮＡには６ＡＴがマッチしなかったとのこと。
当然、開発時にＮＡに６ＡＴ乗せたバージョンも試したが、コストパフォーマンスが悪かったのだろう。
ＮＡにマッチする５ＡＴを開発する余裕もないということで・・・
どれでも要望が多ければ６ＡＴ仕様のＮＡもマイナーでアリかと

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 13:50:49 ID:rUG9OYPZO

MOPのHDDナビってなんであんなに安っぽいの？日産かホンダの方がまともだよね。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 13:53:13 ID:NjOb7a9m0

ヒント: 最終減速比 >>527

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 13:58:25 ID:a0KGOWG10

新型MPVほしー
でも俺学生、もちろん独身。買っても激しく意味無い。でも欲しい。
奨学金とバイトで維持できるくらいの金があるだけに悩む。
友達でオデ乗ってるやつがいるけど、そいつは部活で有用に使ってる。
俺帰宅部…

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 15:01:33 ID:4NrQQbDiO

なんも好き好んで
エム駄なんか買うな後で後悔するぞ！

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 15:50:55 ID:AJMQUvNX0

２３ｔ買ったー！！
はじめ、試乗したときエスティマ３．５と悩んだけど剛性感やハンドリングは２３ｔの方が上だったからね！
確かにエスティマは速いけどパワーに対して足回りがついていっていないような気がするよ。快適性に関しては確かにエスティマは広い！だけど運転しているときに２列目のシートを後ろに下げて乗っているとちょっとどうかなあと思う！
はっきり言って乗りごごちは良くないね！確かに足回りは以前乗っていたエスティマより硬くはなったけど、しなやかさがないというか…

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 15:53:50 ID:a0KGOWG10

>>532
インプレとか見てるとターボは結構硬いっつーか、
かなり凹凸拾っちゃうらしいけど、それはどうでした？
エスよりはマシって程度ですか？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 15:57:28 ID:AJMQUvNX0

エスティマより硬いというかしなやかだね！後席に乗ればてき面だよ！３列目乗ったらMPVよりかなり突き上げるよ。
止まっているときはエスティマはいいんだけどねー　一度試乗してみて自分で判断するのがいいよ！

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 16:01:32 ID:AJMQUvNX0

それと２３ｔの方がドッシとしているよ！
僕的に言えば２３ｔドイツ車風、エスアメ車風かな！（アメ車は乗ったことないんだけどね）

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 16:05:05 ID:H5rVAkB4O

まったくアテにならんな。ツダオタてこんなんばっかなの？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 16:07:16 ID:AJMQUvNX0

だから、試乗したらええんや　ボケ！！　自分で判断しろ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 16:35:32 ID:NjOb7a9m0

トヨタから買ってきてるから >>528
マツダは、ダイハツやトヨタ車体未満スバル以上の系列会社だよｗ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 16:43:30 ID:0DWdJnHX0

>>528はヨタにも喧嘩をうっているようですね。
サンのナビは未だにＤＶＤだぞ？進歩しない会社。もう何年も前からユーザークレーム入ってるのにな。
ンダは只のOEMだろ。ちっとは考えて書き込めよ。しかも自社開発のなんてないだろ。

今のところ、ちょっぴり試乗して自分の考えでものを言って文句を言っている
輩が沢山居るが、どう見ても23T欲しいけど買えないでいる
可愛そうな僕ちゃん達にしか見えないぞ。
高々差額なんて２０万円ぽっちだろ？
しかもハイオクかレギュラーで文句言ってるせこい奴もいるし
いい大人なんだから素直に23T買っとけよ。本当は欲しいんだろ。

それとエスティマと比較してるバカが沢山わいているようだけど、
そんなのは他スレでやってくれ。
ＭＰＶ　ｖｓエスティマｖｓエリシオン
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137642921/

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 16:52:10 ID:NjOb7a9m0

23Cに試乗してwktkして23Tに試乗してorzしてるんですが･･･
今、23Tに乗ってるのって試乗もせずに車買っちゃう早r

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 17:00:48 ID:0DWdJnHX0

大丈夫か？日本語書けないほど頭いかれてるのか？
つまんねー奴だな。ニートくん。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 17:01:44 ID:vGp6jon90

23T試乗した。思ったよりも良いね。レガシィ買おうか悩んでたけど、
奥さんの要望でミニバンも検討する事になり、昨日試乗した。
今は23Tの方に傾いてる。スバルからの乗換えに抵抗がなさそう。
奥さん乗るんでサイドカメラ欲しいけど、ナビがチンケだ。社外品のナビ
でも純正カメラがつけられるといいんだけどな。今年はVGAが普通だし。
インパネは普通に（レガシィとかISみたいな）して欲しい。
ヘタな事するとすぐに陳腐化するから。あとは2列目まであるグラスルーフ
があれば良かったな。

543 ：528：2006/04/02(日) 17:04:16 ID:rUG9OYPZO

>>539 こんな漏れもあなたと同じﾅｶｰﾏなんですよ。23T 4/15納車予定。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 17:05:10 ID:95cDcxEd0

なんか23Tや23CSばっかりで、23Cいないね・・・
23C買ったけど何かせつなくなってきたよ。
23C買った人います？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 17:20:40 ID:0DWdJnHX0

>>543
MOPなんて所詮あんなもんだ、ナビの基本的な機能は十分満たしてる。
一応営業さん曰く開発はエクリプスらしいしな。
それに、このサイズに慣れるには時間が掛かりそうなので、
MOPのカメラは重宝してる。　今の所なんとか車庫入れが上手くいってる。
前車は５ナンバーだったので楽チンだったのにな。

それにBOSEスピーカーを付ければ大満足だ。
やっぱりスピーカーが違うだけで結構良い音が鳴るぞ。
ただ、あのアンプは如何なものかと流石に思う。

>>544
俺の23T納車時に、ディーラーにカッパーレッドの23C納車待ちが置いてあったぞ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 17:35:23 ID:NjOb7a9m0

なんだかんだあって23C、23CS、23T全部試乗してきたが、23Cが一番ズムズムしてたよ！>>544

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 17:38:32 ID:95cDcxEd0

ナビって新型エスティマに付いているのと同系なんですかね。
新型エスティマの記事に載っているナビのメニュー画面と
MPVのメニュー画面構成が凄く似てたもんで。

>545　
４台に１台は23Cらしいんですけど、ネット見る感じだと凄く
希少種っぽい。ウチのはさらに色がアイシーブルーなので、
珍種に近いかも。

548 ：543：2006/04/02(日) 17:43:33 ID:rUG9OYPZO

>>545 BOSEとサイドモニターには惹かれたけどね。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 17:51:44 ID:0DWdJnHX0

>>547
流石にそれは判らないな～
東京モーターショウでは次のG-BOOK展示してたからね。それとは違ってたし…
インチサイズ以外は基本的に同じかもね。
只、接続されてるオーディオやらカメラやらが違うので
色々と設定部分が違うと思う。同じなのは基本のナビ部分位？
後、ヨタの場合は走行中にＴＶとか見れるようにする部品が用意されて
いるけど、ツダの場合は現在用意されていない。
デジタルチューナーも同じだね。

>>545
気にするな！自分が乗りたい車に乗る！　これが一番大事だ！
どんなウンチク語ろうが、自分が乗りたいと思うものを買うのが一番。
但し後悔しない買い物をね。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 17:52:52 ID:0DWdJnHX0

>>548
じゃあ、DOPか社外品にしたの？

551 ：548：2006/04/02(日) 17:59:20 ID:rUG9OYPZO

>>550 はい。パナナビにします。貴殿の23Tは何色ですか？漏れは迷う事無くカッパーレッドにしました。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 18:03:54 ID:0DWdJnHX0

>>551
パナナビですか、結構良いナビを付けるんですね。
盗難とかは気をつけて下さいね。　後、本当に車自体が大きいので
取り回しには要注意です。　まあ３ナンバー車に慣れている方なら別ですが…

同じく、カッパーレッドです。
ロードスターやRX-8の実車で確認して、これだーキター！で決めました。

553 ：551：2006/04/02(日) 18:14:24 ID:rUG9OYPZO

>>552 慣れるしかないですね。今までみたいに狭い道行くのは控えることになりそうです。色はまさにｷﾀｰで禿同です。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 18:29:07 ID:rA0SB0mh0

見てきたけど旧型より乗り心地が狭くて圧迫感があるような気がします。
今のはもう５年目だから乗り換えようと思ったけどやめとく。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 18:36:41 ID:0DWdJnHX0

>>554
散々、既出なんだがな。
低くなった分、狭く感じるのは当たり前。
乗り換えは自由だが、コンセプトが元に戻るわけが無いので
こんなところで愚痴を溢しても無駄だから、自分の心にしまっとけ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 19:56:40 ID:iGzSIDoB0

LW3Wを去年末に納車したんだが､こないだ試乗に行ってきた｡
やっぱり狭くは感じたけど､必要充分に広いし､それ以上に走りがよくて次の候補にあげられるかなぁと思った｡
まだまだ今の乗るけどね｡

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:43:00 ID:WcIm2Hnj0

>>556
Dの人、乙

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:43:13 ID:o8x3wbzL0

大きいって言ってもアルやエルとかでもそこら辺のオバさんが
運転してるんだからオドオドするなって。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:05:47 ID:a6UA8HEZ0

今日23Ｔ納車されました。
オーディオレスなので、静かです。笑
今日雨降ってたんだけど、アクセル踏み込むとちょっと怖いね
結構トルクステアあるのと、盛大にホイールスピンして死ぬかと思った。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:16:26 ID:U92vD9fe0

>>542
俺も先代レガシィ糊で、さすがに家族の関係でミニバン買い替えようとしてるんだけど、
先週の日曜日、とうとうMPV見てきた。
雑誌でみるより実物のほうがかっこいいね。
おいてあったのは白だったけど、カタログにあるシャンパンゴールドみたいなのをみてみたいな。
内装なんかもいい感じ。やっぱりエアロバンパーのほうがかっこいいな
オデやエスと比較してまず一番よかったのがAピラー。
最近のミニバンて何であんなにブットイんだろう。曲がる時に死角多すぎでしょ。

それより、俺にとって最大のネックは、
今の車庫の大きさでは何とか入るがシャッターを下ろすと
前を歩くスペースがほとんどなくなってしまう事（悲）

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:40:23 ID:o8x3wbzL0

>>559
納車オメ!!

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 06:08:43 ID:1bPjF9Dc0

23Tだがトルクステアほとんど感じないな。久々のFFだから鈍いのかな。
まだぶん回してないから？でもまだみんな鳴らし中ぐらいでしょ？
昔の200psVTECは結構強かったけど。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 06:57:17 ID:wBiqzWlC0

値引き４３万円
現金一括
２３T
４／１契約

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 08:17:31 ID:bG9AIdogO

↑
大ホラ吹き

565 ：LW5W海苔 ◆ORacgUIfCA ：2006/04/03(月) 10:34:01 ID:Zx/wH7BN0

ようやくDラーいって新型見てきたー。しかも大雨の中orz。

んー旧型と比べると中の幅広がってるけど高さ方向が狭すぎ。
サードシートのアレンジも厳しい。カタログスペックでは旧型と
同等の室内空間らしいけど実際はだめぽだな。子供チャリｘ２と
折りたたみ大人チャリが余裕で旧型乗るけど新型だめだった。
セカンドもダブルＦができないしユーティリティ的には旧型の
勝ちって感じ。ミニバンっつーより7人乗りワゴンだな、こりゃ。

で、走りは最高。でもよくも悪くも「走るくるま」になってて
ミニバンの大らかさは無くなっちゃったね。長距離乗ると案外
疲れるかもしれん。ステアもクイックだし。実燃費もそうよく
ないっぽいな。しかしNAこそ5ATだろ、6はｲﾗﾈ、4はありえねorz。
しかしここまでオデアブの方向にせんでもよかった希ガス。
（新型は完全にヤングファミリーorカップル向けですな）

マツダはボンゴ系のミニバン出すんかな？出さないとライン
ナップ的にまずいと思われる。漏れは残念ながら今回乗り換え
見送ってフレンディ後継者を待つよ。

あとDラー、暇そうにしてるくせに客を放置すな。そら車も
売れんて。やっぱマツダの癌はDラーだね。
長文スマソ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 10:55:54 ID:BDWUnWj+0

キャンバストップはないの？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 11:02:06 ID:mnyNIiSE0

２３ＣＳＰ乗りだがミニバンとしてはスポーティーだけど
やはりミニバンらしくクイックではないし燃費も１０程度だし
ファミリーカーとしては上出来だよ
>>565の言うこともわかるが運転する人によって好みは分かれるしね
結論としては新型MPVはまあまあってところでもうひとつ何かが欲しかったね

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 11:37:19 ID:d/yS1bYU0

>>565
ボンゴは来年ぐらいにＦＭＣを考えてるみたいだね、
でもテスト用の部品を何度も納品してるらしいから開発うまくいってないのかも。

本社に近い地方のディラーと関西・関東圏のディラーとではかなり対応ややる気も違うらしいよｗ

569 ：LW5W海苔 ◆ORacgUIfCA ：2006/04/03(月) 15:28:44 ID:Zx/wH7BN0

>>567
そっか燃費は意外といいのね。それくらいなら問題ないな。
何かが、ってのは同意。なんか狙いが定まってないのは判る。
走りに振った割にリラックスシート設定したり、そのシートは
サードをしまうとリクライニングできへんやん！ってなったり。
正直迷走気味。あ、クイックってのは旧型モデルと比べての話
なのでセダンとかからの乗り換え組はあんまり気にならんかもしれない。

>>568
ほっほ貴重な情報ありがとう。ボンゴはFMCする気はあるんだね。よかった。
あと地方と都市圏では温度差あるのねｗ。都市圏はMPVに任せて地方向けに
きぼんぬｗ AFT持ってて全幅がハイエースワイド並で全高2m切るなら直ぐに
買うぞｗ。それに今のマツダの走りがプラスされるなら最高やん。

そこそこ走れてユーティリティ重視ならそっちのがイイんだよねぇ。もう
ブイブイ走らないけど昔の1Box並の走りは厳しい（＝フレンディね）。
マツダさん早めに発表してよ、すぐ買うからさｗ。
（MPVがもっと全高たかればかったんだけどね）

570 ：!omikuji!dama：2006/04/03(月) 18:52:54 ID:etx51BJj0

新しいボンゴに期待してます。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 20:56:29 ID:zj+l0DVb0

だれかインチアップされた方いませんか？
19インチにしたいんだけど、マッチングが分かりません。
タイヤサイズとホイールのオフセット教えて下さい。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 20:59:26 ID:lWNK76dV0

>>565
マツダスレに珍しいくらい客観的な評価だ。

たいていは頭ごなしにけなすか100％マンセー
かなのに、あんたサイコーだよ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 21:33:36 ID:D/4sZP5o0

>>572
俺23T乗りだけど、良い所悪い所含めて購入したけどな。
ただ１００％満足いく車なんて中々見つからないだろ？
あったら、それはそれでおめでとう！って感じだ。
普通、皆は何処かで妥協点見つけ出して、良い所見つけて
乗るのが基本形な気がするんだよね。
だから俺は、ここに書き込む時は公平に書き込んでるつもり
だけどな。

因みにボンゴ情報は前スレで俺が既に書き込んでおいたのに…
Ｄも結構早めに出して欲しそうだったよ。
ボンゴのZoom-Zoomはどうなるか気になるね。
乗り換えないけど試乗には行くつもり。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 21:52:14 ID:JGKRh0Ec0

現在LW3W後期乗りだけど今回は微妙。（個人的にはすげえかこいくて欲しい。）
というのは、俺は基本的に家族中心人間。
2回試乗したけど2列目以降の乗り心地はミニバンとして普通。決して良くはない。
使い勝手（シートアレンジやカタログ上でない感覚的な広さ等）も普通-少々。

俺みたいな奴は悩むだろうなあ。（バスタイプは俺も家族も却下）
やぱし何故かエスがライバル。
プレがどうなるか。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:18:27 ID:jdcUjy2C0

>>574
ちょっと事故っちゃって、この際、と旧型から新型への乗り換えを
真面目に検討したけど、結局修理して旧型に乗り続けることにしました。

３列目も常用する家族の車としては旧型の方がシート各列への移動が
しやすいとか、ベビーカーその他、リアラゲッジに積んでいる荷物が
積めなさそうとか、新型だと却って不便になりそう、と言うのが結論。

ターボ面白そうなんだけどな、もう少し子供が大きくなったら再度検討します。
バスタイプは、うちもカミさんは運転したくないって検討外。
子供だけつれて試乗に行ったけど、運転手さんになるのは嫌だな、と思った。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:39:19 ID:YEbj+mS80

レガシィ車検前でミニバンに乗り換えたいと思った矢先に出てくれて良かったです。
もし自分が旧MPV乗ってたらマイナー迄、やっぱり様子見ますよ。
それまではアルファードが欲しかった訳でして･･･。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 04:39:42 ID:q/rgJhDJ0

トヨタ・エスティマ

試乗車のエンジンは280ps到達で話題のV6ではなく、170psの直列4気筒
2.4リッターだったのだが、トヨタ得意のCVTとの連携プレイは見事。
動き出しから身のこなしは軽快だし、速度域を問わないアクセル操作に対する
加減速のレスポンスの良さは素晴らしかった。これなら280psじゃなくても
全然構わない。同時期に出た「マツダMPV」（NAモデル）は4段ATを使って
いるが、ドライバビリティの差は圧倒的である。

それ以上に驚いたのがフットワークの良さだ。正直、街中では素直だが薄味な
トヨタ流といった印象だが、速度を上げてもステアリングの応答性はきわめて
素直で不安感が無い。それどころか100km/hあたりからは、クルマが
ひたーっと路面に押し付けられるような、極めて高い安定感すらもたらされる
のである。もしや、このボディ形状はダウンフォースを生んでいるのか？
そう思ってしまうくらいのこの走りには、ちょっとホメ過ぎなようだが脱帽だ。

http://www.webcg.net/WEBCG/selection/0603/03.html

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 07:53:22 ID:aLZQkbRY0

これがこのままasahi.comに載るんだろ？抜かりないｗ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 08:00:12 ID:cnlLT2Cq0

トヨタに好意的な記事→賄賂、圧力
トヨタに批判的な記事→絶対真実、勇気ある記者、ジャーナリスト魂

マツダに批判的な記事→見えない、聞こえない、きっと他社が賄賂でもって書かせてるに違いない
マツダに好意的な記事→これこそ紛れもない真実

とでも考えているんだろうか

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 09:59:20 ID:e3yEVXKu0

このスレは旧型海苔が新型MPVに嫉妬するスレとなりました
皆さんいっぱい新型の中傷をカキコしてください。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 10:16:58 ID:RN7g1bfC0

>580
ｷｴﾛ

582 ：LW5W海苔 ◆ORacgUIfCA ：2006/04/04(火) 10:28:30 ID:pjNiq4fj0

>>573
そか前スレのボンゴ情報見落としてたよ。スマソ。妥協点って意見は
判るよ。でも同時に譲れない部分ってのもあるでしょ？それが今回の
モデルでは自分の中で納得いかなかっただけ。漏れの中での順位は
使い勝手>>走り>>価格なので妥協できなかっただけよ。新型はﾓﾀｼｮｳ
行って開発者捕まえて色々聞いてし、真剣に欲しかったけど残念。

ちなみにエスも乗ったよ。アレンジはいいよね。これがMPVだったら
即決だった。でも外観は最低だな。代わり映えしないし、何あのケツ。
見た目はMPVの圧勝だね。でも中の質感（あくまで”感”ね）はいいね。
さすがトヨタ。ディラーも対応もイイ、買いたくなっちゃうよ。

で、走りは凡庸。つまらん上に先代となんら変わりない。エンジンだって
使い回しだし（先代とﾊﾘｱｰからね）。3.5がDQN用直線番長車になった位かｗ。
走りがあんまりにも変わらないから開発に関わってる人間にも聞いてみた。
「変わってない」だそうだｗ　車としての中身的にはキャリーオーバーが
多くてFMCの為のFMCだそうだ。よくも悪くもトヨタ的な訳だね。漏れも
メーカー勤めだからその手法が悪いとは思わないがもう少し値段下げてよｗ。

最後に、そりゃぁ新型には嫉妬するさｗ。新型いいとこだらけやんｗ
嫉妬はふつーな希ガス。でも同じ車種を中傷する程人間小さくないつもりだ。
期待に添えずごめんなーｗ　あと例によって長文ごめんなーｗ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 10:36:22 ID:bsTBe8s+0

「ｗ」っていつから句読点に仲間入りしたんですか？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 10:46:42 ID:A9zq0aAH0

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 11:01:14 ID:/KE5Ls9t0

>>582

> ちなみにエスも乗ったよ。アレンジはいいよね。これがMPVだったら
> 即決だった。でも外観は最低だな。代わり映えしないし、何あのケツ。
> 見た目はMPVの圧勝だね。

俺はMPVが良く見えるのは正面から見たときくらいかな。サイドもリヤも好きじゃない。
23Tのテールランプ特に嫌。クリアなんてオプションにしろよって感じ。
って俺は思うわけで、デザインの好みなんて人それぞれなんだから、決め付けての非難はどうかとおもうよ。

> で、走りは凡庸。つまらん上に先代となんら変わりない。エンジンだって
> 使い回しだし（先代とﾊﾘｱｰからね）。3.5がDQN用直線番長車になった位かｗ。
> 走りがあんまりにも変わらないから開発に関わってる人間にも聞いてみた。
> 「変わってない」だそうだｗ　車としての中身的にはキャリーオーバーが
> 多くてFMCの為のFMCだそうだ。よくも悪くもトヨタ的な訳だね。漏れも
> メーカー勤めだからその手法が悪いとは思わないがもう少し値段下げてよｗ。

つまらなくない走りって何？大きく変わる事って良い事か?
それに、エスの走りがどうのこうのって、試乗しただけでよく分かるなあ。素直にスゴイと思うよ。
俺試乗したときなんかディーラーの周りで、他の車の後ろをおとなしく走っただけで終わっちゃったし。
MPVはわりと乗用車っぽいなあ、とかしか思わなかった俺はまだまだだなあ。

586 ：LW5W海苔 ◆ORacgUIfCA ：2006/04/04(火) 11:41:04 ID:pjNiq4fj0

うー文章って難しいね。上手に伝えられないorz。

えっとクリアテールについては同意だよ。前々スレ位にも書いた事ある。
買うなら23Tで標準タイプに交換するつもりだった。DQNチックで好きじゃない。
マツダのクリアテール路線はいい加減やめてほしいと思ってる。
デザインについては正に仰る通りで人それぞれの価値観で同意。だからこそ
漏れの感じた事をそのまま書いただけだよ。だからってそれを人に押しつける
気はないけどね。BBSなんだから色んな意見があっていいんじゃないかな。

んで、つまらなくない走りってのは「動かしてる実感」があることだね。大きく
変わることがイイとは思ってない。車って走る凶器だから「自分が動かしてる」事を
ドライバーに認識させる必要があると思ってる。だからよく雑誌で「速度感が無く
気がついたら○○な速度だった」みたいな記事がある車はダメ車だと思ってる。
（この辺りはBMのE35,36の試乗を勧めます。言ってる事理解して貰えると思う）

エスは動かしてる実感があんまり感じられない。その上乗ってるとなんか疲れた。
ハイテクデバイス満載だけどなんでだろうね。走りの違いはMPVとエスってゆう
比較対象がはっきりしたものだったので明確に判ったよ。更にどちらのモデルも
旧型モデルを一杯乗ってたから尚更よくわかった。

どっち買うか問われればエスかな。でも実際は買わない。内容に対して価格が
高（ボリ）すぎ('A`) 。ふつーに買うと400マソ越えって、そんな車じゃないってな。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 11:43:37 ID:mid+fhDx0

今度のＧＷには各観光地で新型がゴロゴロしてるんだろうな

今、納車の人たちはその辺を見据えての、契約でしょ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 11:44:58 ID:1pOzCZ6z0

2代目のオーナーには新型不人気のようですね
2代目は日本のミニバンブームに牽引されて
良い意味で、ものすごく普通の日本のミニバンでしたからね
新型って、ある意味初代のコンセプトに戻ったんじゃないかな？
それが吉と出るか凶と出るかってところでしょう
まぁボンゴもFMCしたら3ナンバーになるだろうから
すみ分けも必要なんでしょうし

589 ：LW5W海苔 ◆ORacgUIfCA ：2006/04/04(火) 11:53:15 ID:pjNiq4fj0

連投スマソ、そういやマツダからこんなん来てたな。

【M】新型MPVに関するアンケートのお願い
１．新型MPVを購入した/購入決定した
２．新型MPV以外のクルマを購入した
３．まだクルマは購入していないが、新型MPVを含めて検討中
４．購入を検討したが、最終的に購入をとりやめた

それぞれの質問ページの内容がこのスレで言われている不満点とか
載ってておもしろい。マツダも現状を把握してる模様。

MC位で色々対応してくるだろうね。なんせ旧型はMCでFMCしやがったんでorz。
あ、アンケートにはきちんと答えておきました。マツダさんがんばってなー

590 ：-：2006/04/04(火) 12:52:29 ID:XSe+UHu70

うーん運転してて車庫入れ時なんとなく後ろが長くなった気がするのは
私だけでしょうか？前はＬＷと変らないと思うけど、、。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 13:41:03 ID:9+JBEfNO0

ヒント: ホイールベース

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 16:14:40 ID:JsNdnzWl0

ホワイトパールなんだが、リアガラスの形状がアレなので
雨の後はいつも鼻タレ状態になってるYO

593 ：-：2006/04/04(火) 17:15:59 ID:XSe+UHu70

>>591 なるほど、それで駐車場に止めると後ろじゃなく前が以前より出るのか
　　　内輪差とか気を使うなぁ、まぁ何でも慣れなんだけど
　　　慣れといえばカップホルダー無いのにシフトの所に起きそうになった人いない？
　　　これも私だけ？テーブル出しっぱなし怖いよね子供がもしも乗っかって「ﾊﾞｷｯ」
　　　とかなりそうで。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 21:31:54 ID:aLZQkbRY0

北米向けSUVに新型V6搭載ですって。
一部のジャーナリストが箝口令を忘れて存在を口走っちゃってたけど。
カップホルダーの茶が溢れるほど震える4気筒はやっぱこのサイズの車には似合わないかなｗ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 21:42:23 ID:EtRrKkuv0

>585
>ふつーに買うと400マソ越えって、そんな車じゃないってな。

俺もそー思う。
４００万の車を６年乗るなら、２００万の車を３年で２回乗り換えたい。ｗ
４００万の車を毎年乗り換えれるならそれにこしたことはないわけだが。。。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 08:54:27 ID:8vgf4te70

>>595
23Tだってふつーに買うと、かるく400マン越えするわけで
MPVもエスもどっちもどっち、てか最近クルマ高くなってんじゃないかと思う
原材料高騰の影響かなあ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 09:37:30 ID:WjFFu22O0

いろんな装備がついてるしな
具体的にはよく知らんけど

598 ：LW5W海苔 ◆ORacgUIfCA ：2006/04/05(水) 11:57:10 ID:AuH102bq0

ttp://response.jp/issue/2006/0404/article80859_1.images/111039.html
これいいな。意外と発表はやかった。
さて３サイズはどの程度だろうか。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 13:16:08 ID:fQ3SzNFEO

おいらは23CS買って納車の段階でクリアーテールを標準にしてウインカーもサイドにつけて、ミラーも標準そんでもってエンブレムがやだからスムージングした(リアのぼっこりしたのも平にした）フロントも加工してKSのグリルつけてカメラもいかしてもらった。これってどう？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 13:23:36 ID:JrzTvV3h0

>>599
DQNにしたいならトヨタかホンダがいいと思う

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 13:29:17 ID:VBGYhe6V0

新型MPVはDQNだがなにか？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 13:45:24 ID:bwn5UC2o0

>>601
相対的な問題だけど、まだギリギリの一線は死守しているとおもうぞ＞マツダ

カミさんですら、ナニアレ？って言うデザインの車が増えてきた。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 14:36:19 ID:EKmGXtSj0

俺はマツダデザイン好きだ
なんかおっきいおもちゃっぽい車が多いような。
特にアテスポなんかもうそのままミニ四駆で出せそう。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 14:37:59 ID:zaCNVeH0O

400ﾏｿあったら違う車買うだろ？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 15:02:26 ID:C56zupC2O

四百満ならαードかエルグランド、エリシオンか・・やっぱMVPにします

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 15:48:55 ID:af3Ju+7a0

>>602
てか今のツダのクリアテール路線は多少ガキ臭いけど、いわゆるＤＱＮ仕様とは方向性が違うと思う。
むしろコテコテのＤＱＮ仕様はかえってやりにくい気もする。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 15:49:33 ID:uXjo+aji0

コミコミ４００万ならＭＰＶより上のクラスは下位グレードしか買えないじゃん。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 16:48:24 ID:BlBTs/btO

旧型乗りからしたら正直新型が羨ますい…。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 17:03:59 ID:EKmGXtSj0

独身で現行オデ乗っててもそうおかしくはないよね
だったら独身の新MPVもオケー？

なんかCX-7まで待てないかも

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 18:24:01 ID:GrGI3YXoO

>>601
あぁ～ぁ、こういうのだけには新型MPV乗ってほしくないよね
ガキ…ホンダいけ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 18:38:04 ID:ZU+h8iPc0

パパがローン地獄でかったウィッシュでいいんじゃない？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 19:07:38 ID:Y6au5WxY0

漏れはMPVにV6 MZIが搭載されるまで待つよ！

613 ：!omikuji!dama：2006/04/05(水) 19:11:42 ID:UvZvmkBW0

ターボ買った人は明日から全国春の交通安全運動キャンペーンが始まるから白バイとかに気をつけないと。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 19:26:09 ID:VBGYhe6V0

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（。；・０”*・o；／ :::::l l::: ::: ＼　：。・；％：・。o ）　＜ガキ…ホンダいけ
　
（； 8@ ・。：／／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.）　　
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615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 10:18:31 ID:Wf8nc0/g0

やっぱ最近は軽とか年式の古い車が増えてる気がするな。
都会では高い車多いけど。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 11:13:46 ID:cry1pNFy0

マツダのディーラーやる気なさ過ぎ･･･
漏れを接客するよかDQNの改造車のメンテに手一杯･･････
言われなくてもホンダに逃げるよ･････････

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 12:12:26 ID:RxDAxaun0

冷やかしだって見抜かれたのでは？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 12:19:46 ID:VKL6RbKmO

顔に出てたんだろうな

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 12:56:24 ID:4+7mE63r0

ひじょーにタイミング悪そうなんだが・・・あえてお邪魔する。

現行オデッセイ乗ってる子持ちです。
１０年乗っちゃる！ってな意気込みで買ったんだが、ＭＰＶが
気になって仕方が無い。エスには興味湧かないのにどうして。
まだ平面上の情報しかないんだけど、現状不満に感じてる
部分が解消されるような気がするんだよな。

とりあえず実車みてくる。ヨメ抜きで。
買い替えれる可能性低いんで、接客はいらん。
ゆっくり車見られれば。

スマン、チラ裏で。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 13:26:52 ID:KsrXzShO0

俺は２３ＣＳＰ乗りだが逆にオデに買い換えようかと思ってる
理由はここでは明かせないが・・

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 14:10:36 ID:juz7mVSV0

>>619-620
交換で

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 16:28:45 ID:4+XH/RmU0

>>620
そんな事言わず俺に話してみろ
楽になるぞ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 17:18:08 ID:hkYCjA+z0

ヒント　幽霊

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 19:38:16 ID:JQ1Laa7HO

２人目の子供が小学校になったのでｿﾛｿﾛﾐﾆﾊﾞﾝかな？と思いMPVのｶﾀﾛｸﾞ見てたら同僚達にマツダだけはやめろと言われましたなぜこんなにイメージが悪いのか？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 20:33:25 ID:4+XH/RmU0

今の時代にマツダはダメとか思っている奴は
極一般の団塊世代並に世の中に付いていく適応力がない

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 20:36:14 ID:+iZhM/xKO

固定観念ってヤダね

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:25:23 ID:jfZCu1sl0

まったくだ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:27:36 ID:oLwjqYIK0

しかし親の世代とかだと、ヘタするとホンダすらNGだったりするかんな
マツダだって悪い車も良い車もあるし
トヨタだって同じなのにな

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 23:23:24 ID:LM3PB68Q0

今となってはＭ菱のほうがイメージが悪いのだが・・

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 23:26:05 ID:HXIWJv5Z0

>>628

俺はホンダの膝元に住んでいたが親にホンダだけはダメって言われてたよ。

当時、ＣＲ－Ｘ欲しかったんだけどね。

そしたらＮＡが出たんで金の無い学生なのに無理やりローンして買ったよ。

毎日、車で通学するの楽しかったなぁ～。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 23:47:03 ID:p0GCB5Dp0

今度納車なのですが、納車の際のDからの説明って
どれくらい時間かかるものですか？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 23:52:45 ID:CZ35p90w0

早く終わらそうと思えば30分、じっくり説明聞けば1時間ってとこじゃね？
ちゃんと傷とか付いてないか天井までしっかり確認しとくといいよ。
あとエンジンかけて異音がないかとか、電装品が動作するかとかね。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 23:56:42 ID:UAadbT0G0

>>631
付けたオプションと営業の能力による。
運転席周りの説明と工具の説明。
G-BOOKナビは全く使いこなしていない営業が殆どだと思われ。
後は自分でマニュアル読んだ方が吉。

まだまだ営業も売るのに必死で、勉強不足が殆ど。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 01:40:53 ID:HCFp1QfjO

いろんな話題で盛り上がってますね。599さんは色々やっちゃったのね～。うちも23CSで外見ｲｼﾞﾘたかったんやけど妻子持ちやから金かけられん羨ましい！ﾐﾗｰのｳｲﾝｶｰだけは外して23C風。嫁とｶﾞｷの次に大事な愛人になってる。

635 ：631：2006/04/07(金) 07:13:45 ID:SDAhpquQ0

>632-633
情報ありがとう。いや納車の日からいっぱい乗りたかったので、
思っていたより説明や手続き長かったら嫌だなーって思ってた次第です。
30分～１時間なら、だいたいイメージ通りです。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 07:33:55 ID:tiXhebie0

納車の時の説明なんていらないだろ
おまえジジイだな

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 13:22:40 ID:7CTm6gT6O

おまえジジイは失礼やないの！？みんなと同じくMPV好きで購入した訳やからｾﾒﾃ…おじさま？おジイ？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 14:34:12 ID:RSVThJK40

マツダの超意欲作だね。
走り、快適性、スタイル、全てにおいて日本最高のミニバンと呼ぶにふさわしい。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 16:01:44 ID:ujp1ibbZO

>>624
今時『マツダはやめとけ』とか『なんでマツダにしたの』とか言う奴は
車の性能などに無知な奴
子供の頃、イジメられるのがいやでいじめる側に付く奴だょ
きっと今も毎日自分の風評を気にして生きてるんだ
まちがいない！

ギャグ古いﾈ…スマン

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 16:50:50 ID:mW9x3bHHO

新車登録台数いきなりﾍﾞｽﾄ30圏外ﾔﾊﾞｽ

なぜここまで不人気なんだ？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 16:58:15 ID:XZC0U8GNO

漏れが今乗ってるB4出た当初みたいにジワジワ売れればいいよ。エスやアルみたいに溢れるよりはいいけどね。

642 ：LW5W海苔 ◆ORacgUIfCA ：2006/04/07(金) 17:32:41 ID:dJrQl6VD0

基幹車種（稼ぎ頭）でこの売れ行きはﾔﾊﾞｽ。
しかも目標設定台数はだいぶ少ないのに・・・。

マシダがんがれ！

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 19:35:58 ID:LowEWMLG0

良い車と思うが、サイズが大きすぎる。
取り回しを先代並にしても、カタログ値で引く罠。
アルより大きくてイプサム並の居住空間だし。
アル並の居住空間までいかなくても、全長4800mm　幅1800mmにしとけば
倍は売れると思うのは漏れだけか？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 19:51:57 ID:XZC0U8GNO

>>643 23T乗りの漏れからみてもまさにそう思います。車検前＆タイヤとクラッチ交換の必要があった前車の状況からデカさは妥協しましたよ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 21:53:38 ID:1WjD6Wjw0

皆さん心配ゴム用です
夏のボーナスシーズンには値引50万越えでガンガン売りますから
その頃には人柱さん達が報告した不具合も改良するし
6ATのPGMも若干チューニングして走りに一層の磨きが掛かります

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 22:36:42 ID:y1XbkD8I0

なんでマツダはＤラーを改善しないの？
商品が良くても買えないよ～

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 23:09:31 ID:hfZ9SS0bO

今日同僚達になんでマツダは駄目なん？と聞いてみました
下取りが二束三文になるとか貧乏臭いとかの意見が多かったです会社の互助会の積み立てと借り入れでなんとか買えそうなんだけど悩む

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 23:39:50 ID:WXcqQOjh0

>>647

あんまり気にするほど悪くないですよ、（実際一台マツダからトヨタへ買い替えしました。）

最近のラインナップってそんなに安っぽい車は無いと思うんですが・・・。

ま、好きな車を納得して買ったらいいと思います、高い買い物ですからね。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 23:47:11 ID:GF1rrdoU0

>>646
スバル車ユーザーの俺から見ると、Dラーの質は気にならないｗ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 23:48:34 ID:YEzrQ8Ak0

>>649
外車からの移行組からすれば、天国みたいだぞｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 23:49:54 ID:pNibA0HU0

まじかよｗｗｗとっとと6ATのプログラムだけは変えて欲しいな
ふぁーむうｐとかできんの？まじターボに乗ってる気がしないんだが･･･

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 00:00:29 ID:ty3Mh8iyO

>>647
同僚の評価ね、そんなつまらんことが気になるなら買うなよ。
無難にトヨタにしとけば？君のような人はトラブルに弱いから、
小さな不具合でも｢やっぱりマツダは・・｣とか言うんだよ。

また知識がないから、すぐに自動車メーカーのせいにする傾向がある。
例えばインパネはトヨタもマツダも同じDENSO製なのだが、
故障したらマツダなんかやめとけばよかったなどと言うんだよな。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 00:01:42 ID:gfjSc8aeP

>>649
同じ感想を持つ奴がｗ
俺は、スバルからマツダに乗りかえだが。

俺の場合,人見て車を選ぶなんてことは一生無いだろうから
ディーラーなんてなんでもいいな。

654 ：　：2006/04/08(土) 00:23:34 ID:kXBCKNkGO

デーラーの人は良い意味で軽く、一生懸命だった気がする。
ただ、頭金払った時に領収書の印紙を、目の前で舐めて貼るのやめて。

655 ：!omikdamauji!：2006/04/08(土) 01:33:00 ID:ToZVyXhy0

2.3のターボ、純粋な街乗り燃費は５ぐらいと予想してみる。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 02:08:32 ID:D5llXPeR0

>>655
Mシフト多様でズムズムしたらそうなるだろうな。
漏れはD入れっぱなしになりそう。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 04:54:25 ID:XWcxpyBA0

与太も細かい不具合あるし、ディーラーによって対応が全然違うよ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 06:57:24 ID:E9BX0KgM0

>>640
>>641
>>642
ＤＳＩターボで盛り返そう！

それにしても、まだ出たばかりで決算期だというのに...........　　ちと悲しい。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 08:03:54 ID:KSs/vwzX0

一般人には、そのうちプレサージュと区別がつかなくなる車だから気にするな
名前は良くわからないが、その他大勢ってところ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 08:15:27 ID:SVNXrZGj0

売れないのはなぜか
適当に見聞きしたことを書く

１．でかすぎる
高い走行性能を持たせるためにやたらと幅広になった
最低限の室内容量を持たせながら、スタイリングを良くしようとしたためでかくなった。

２．高い
MPVの分際で値引きなしとは何事か！
マツダで300万はよう売らん。

３．室内がぱっと見狭く感じる
１とかぶるが、でかいくせしやがって広くないじゃん。
かっこよくたって狭けりゃ意味ないよ。

マツダにしては前のMPVは売れすぎてたのかもしれん。
成功したモデルを上手く育てられないマツダの悪い癖が出たという感じ。
結果論になるが、もう少しキープコンセプトで安く売れるクルマだったら売れたのかな。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 08:30:58 ID:DaVf/5D60

>>652
バカか？
俺は某サプライヤー購買だけど、マツダとトヨタじゃ似たような製品でも
品質に対する基準が違う。
トヨタでNGになる品質レベルでも、それをマツダに持ってたらOKなんてザラだしね。
トヨタは品質はうるさい、コストも他社客先レベルと同列にしろと言うから
やりにくい相手ったらありゃしない。
マツダはコストそこそこ、品質そこそこでいいからボロい商売させてもらってますｗ
はっきり言って全メーカーと商売してる経験から言って、
マツダ車は買えない。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 08:38:42 ID:ksEPVwx30

>>661
とか言って、デミオ乗ってそうだなｗ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 08:47:43 ID:j+lGIw+m0

>>660

基本的にプレマシー売りたいみたいだね。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 09:14:04 ID:Sr3YtOhR0

>>660
禿しく同意

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 09:26:15 ID:dwgGt2nQ0

結論：走りに振ると国内のバカユーザーは買わない。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 09:35:50 ID:D5llXPeR0

23T買ったが>>660に禿同。

>>644と似た様な状況だから漏れも妥協した感じ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 09:36:13 ID:ROrMCjwM0

>>661

以前マツダ系下請けのドキュメント番組をテレビで見た。
ちょうどマツダ暗黒時代で、次々と下請けが倒産していた。

そしてマツダは、どの系列の部品会社でもかまわないから、
今まで以上の品質基準を提示、それに合格した会社のみと
取引するという事だった。

つまり、一度部品の品質基準を見直しているはずなのだが
それでも、他社の品質に劣るとは悲しい。

以前、俺がお世話になっていた工場も、自動車部品を製造していたが
品質基準に自動車会社各社の違いを聞いたことがなかった。
まー、外観部品だったからどこも厳しかったんだろう。

ちなみに先ほどのマツダが提示した品質基準の話に戻ると
ほとんどの会社が、努力し基準を充たしていました。

ただその時、気になったことは、ある下請け会社がコストを下げる溶接方法
を開発したのだが、マツダはそれに見向きもせず。他のメーカーが
目をつけて慌てて、その会社にその技術を見に行ったシーンがあった。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　長文ですいません。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 09:38:01 ID:Df3uQCJn0

反論：走りに振った狭いミニバンなんて、賢いユーザーなら買わない

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 10:00:30 ID:KSs/vwzX0

反論：人と違うことを自慢したいユーザーは、人が買わない車を買う

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 10:44:58 ID:rvPLykK7O

ま、賢いユーザーなら、様子見だな。値引きの少なくなったＭＰＶは微妙だな。
オプションをトヨタの標準装備(+α)並みに付けたら、LLミニバンと被るよ。これなら、価格帯の近いLLミニバンの方が魅力的だ。
来年はエルグランドやアルファードもFMCだろ?ＭＰＶも値引きしないと、太刀打ち出来なくなるだろう。
培ってきたイメージを翻すのは大変なことだ。トヨタ・日産≠値引きのないマツダ。例えたら、国産米とタイ米が同じ値段のようなもんだ。

でも、ＭＰＶは欲しい…。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 10:57:48 ID:6YD3cZNW0

日本語でおｋ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 11:07:52 ID:0nyH7yqU0

まぁ、みんないろいろ言い訳しているけど「高くて買えません。」って事でしょ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 11:13:34 ID:5ytraylj0

全長５ｍはヤりすぎ、って事かもねー

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 11:51:05 ID:INinEFle0

セカンドでもう１台小さいの買えばいいじゃん。
って思う。
気に入らなかったら、３年前後くらいで乗り換えればいいし。
家買うわけじゃないんだから、あまりデカイ買い物って
固く構えなくていいんでない？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 13:18:16 ID:KQSStbvF0

マイチェンでターボ廃止で新型V6が載る。これは堅かろう。んでも
23Tが大排気量N/Aコンプレックスの塊のようなチューニングじゃなければ買いなんだが・・・

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 13:20:28 ID:KQSStbvF0

あとね、MRZターボは4気筒のくせに重いんだ、補機とかが。これもネガだよなぁ・・・

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 13:41:16 ID:AcaNmc/X0

フォード絡みでQS9000取得必須のマツダ。
表面上は品質に力を入れてる訳だが、
トヨタＴＳ基準の方が遥かに厳しいのも事実。
レクサス規格にいたっては･･･kibisisugi
従業員のレベルも段違いか･･･

ＭＰＶがトヨタor日産ブランドでフロントマスクが変われば欲しいけど。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 16:39:39 ID:muYA7ynn0

という都市伝説を未だに信じている中学生がいるみたいです。
根拠無いのによくそんな事書けるなあといつも感心してます。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 16:48:16 ID:Df3uQCJn0

だよな、今どき鮫島の事を信じてる香具師なんていないよな
鮫島を知らない？だったらぐぐれ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 19:58:27 ID:1xQSKsFX0

>652
メーターはYNS。MAZの系列。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 20:26:15 ID:czR9MLGwO

なんか自分のカキコのせいで騒がしたみたいですいません
同僚達の意見とここの意見を参考にしてMPVはやめました
試乗したらMPVターボとオデ虻はかなりよかったんだけど
エスティマにしましたお騒がせしたことをお詫びします

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 20:46:37 ID:jF44EKLG0

じゃあある程度走行性能を犠牲（？）にしてもよかったからもう少し小さかったら
もう少し売れていたかもってことだな。

最近の車はモデルチェンジすると大きくなっていっているしなぁ。先代ＭＰＶで十分
大きめだったからそこからさらに大きくなったのに室内は・・・

技術はどんどん進化していくわけだし先代の大きさのままでも十分いいのも作れただろうに。
改悪とまでは言わなくても改良とも言えないと言ったところかな？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 21:05:52 ID:el7IQwpF0

値段の高さがネックなら値引きすれば売れるだろうけど
手に負えない大きさがネックとなると結構致命的かもね。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 21:39:49 ID:Alxwahc0O

次のMCで全長、全幅短くしてくる可能性ありますか？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 22:43:31 ID:VR+PRAaC0

プレマシーにターボ乗せて260万くらいなら買います＞　マツダ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:57:17 ID:D5llXPeR0

元々アルファード買うつもりだったが23T買ってしまった。
デカさ的に幅がアルより2センチ長いがしょうがない。
試乗して運転が楽だったし、値段もアルより抑えられたから良しとしました。
アルはあんなデカいのにオバさんでも運転してるしね。

旧型乗りからしたらデカさの割りに室内狭いと(今は)値引きの渋さが
叩ける要素だね。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:04:25 ID:AHXnlwm70

大人6人がきっちり座れる車（ポストセダン？）としてはかなりいいと思うけどな
カーブの多い都市部の高速でも変なロール出ないし

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:29:35 ID:aoDI15cR0

MPVのサイト、いい加減に普通のにして欲しい！
見にくくって仕方が無い。

最近のマツダのサイトはだんだん重くなりつつある気がする。
ヨタやサンみたいに見る気を無くす様なサイトは作らないで
欲しい。

プラグイン無しでも見れる方が良い。サイトの車情報を見る
人は、そのサイトで車を見るのではなく、情報を見るのです。

という事でいまだにMPVだけはラインナップやカラーや
オプションや諸元といった基本情報さえわからずじまい。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 01:01:26 ID:vkDW3oXo0

>>688
冒頭の、ナローバンドをご利用の方は「こちら」←を押せばいいだけ。
せっかく用意してあるのに利用しないなんて見栄を張るなって。
基本情報が載ってないなんてありえないだろ？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 01:10:45 ID:h4PG5BKr0

>>689
あ、そうなんだ。試してみたら、おお、いいじゃん。
動くことに価値がある情報以外は、デフォルトでこっちでいいと思うけどなぁ。

688じゃ無いけど今まで知らなかったよ。ありがとう。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 02:39:46 ID:CDLGB23x0

>>410
>助手席にいたウチの嫁も反応してたよ。

ごめん、変なこと想像した・・・orz

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 06:42:47 ID:jRf95LHP0

なんだなんだ、おまいら男らしくないな。
少しくらい車がでかいからって購入諦めるなよ。
それに値段が高い？普段から貧乏人と叩いてる奴らが
今更何を言っているのかと…値引き値引きとしつこいよ。

それに友達が何言ったか知らないけど、
本当に友達が言っている事が正しいか自分で確認できたのか？
書き込まれた内容が本当かどうか自分で確認できたのか？
そんなことも出来ないで、いちいち書き込むんじゃない。
それに最終的にエスティマ？笑えるね。ＤＱＮへの第一歩だ。

大きくなった分、乗り心地や性能は上がってるよ。
これだけは購入して乗り回してみないと判らない。
いちいちウンチク語っているだけなら他のスレでやってれば？

それに何処かで頻繁にミッションが切り替わると言う嘘が
書き込まれていたが、そんな事は無いぞ！
一般道でも高速でもしっかりとミッションをキープしてくれる。
ようは適正な速度でミッションが動作してくれると言いたい。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 06:50:58 ID:zL9fUopG0

大きさそのままで、乗り心地、性能を上げろと言いたい。

漏れは実際に市場して乗り回したが、やはりデカイ。
アルよりフロントノーズが長い分、取り回しはしにくい。

MCでサイズを変えるほど手を入れることはないだろうからなぁ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 07:12:23 ID:BMSaRMn20

運転の下手なやつは乗らないほうがいいサイズ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 07:30:33 ID:jRf95LHP0

>>693
そんなお前にはフィットで十分だ。
このスレにもう来るな。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 10:29:30 ID:juY9rT5m0

>>693
俺はストリームからの乗り換えで、確かに左前角は少し気を使うけど
それ以外は見切りがいいので気にならないけどね
乗り心地は好みの問題もあるけれど
パッセンジャーにとってはカーブで旧世代の大型ミニバンのような
変なロールが出ないのでかえって疲れが少ないないみたいだよ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 11:46:26 ID:ztfdK1gP0

悩んでるお前らに言いたいのは
プレサージュのＭＣを待てという事だ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 12:08:37 ID:wEGM0q+B0

現行型の運転姿勢はゴルフ場のカートみたいな感じ？
１コ前の型は試乗した時、カートの印象が強かったです。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 12:42:26 ID:BIrw9HG40

>>692
マツダ工作員おつ。

消費者の声を受け止めるのも大事なことだよ。
まあでかいのは気になるが、俺個人はまだ許容範囲だと思ってる。
だが少なくとも俺は値引き８０万いくまでは買わないと決めている。
なぜって、値引き渋いの今だけじゃん。今買うバカはいないよね。

･･･今、売れ行きさっぱりなんだって？
爆裂値引きへのカウントダウンが始まりつつあるねｗ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 12:43:45 ID:4/M+S/Oo0

すげーよ。すげー。ターボだよターボ。
車ってのはターボついている奴が速いんだよ。知ってた？
だからターボつけたMPVはとっても速いミニバンなんだよ。
ミニバンなのにターボがついているなんて最高だね！
車買うならやっぱりターボつきだよ！

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 12:58:00 ID:ieaPJsxY0

NAでもそんなに変わらないって知り合いのGTO海苔が言ってたよ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 13:10:52 ID:/mUNfru0O

街乗りはNAで十分。高速と坂道は全然違う。当たり前だが。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 13:31:36 ID:jRf95LHP0

>>699
工作員認定してくれて乙。
俺は本当の事を書き込んだまでだ。

まあ君の言う消費者の声は爆裂値引きの事だろ。
以前の爆裂値引きの開始理由を知らない馬鹿が
一生懸命叫んだって爆裂値引きする理由が無い。
そこそこ値引きは大いにあるだろうけどね。

＞･･･今、売れ行きさっぱりなんだって？
まあ、あの大きさだからな、躊躇して当たり前だろ。
値段がな…さっさと４ＷＤ出して時間たったら
そこそこの値引きで営業も勝負してくるんじゃないの？
ラインナップが揃ってないのが、そもそもの原因。

>>700
何か良い事あったのか？大丈夫？

>>701
大いに違う。　流石にGTO海苔だな、知ったか君なんだよ。
街乗りでもミッションの差は出るし、ターボの効き始めが
1800rpmなので、スムーズな出だしが全く違う。
流石、ビシ海苔は違うね。　必死なのが伝わるよ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 13:54:38 ID:VJJk09RO0

「ターボの効き始めが1800rpm」ってあり得ない。
その回転域ではトルコンでトルクを稼いでいるだけ。
街中では三速にシフトアップするまではまるでターボは効いていないよ。
そういうつまらないチューニングが批判を浴びているんだ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 14:25:20 ID:NXiTG7CH0

MPVというブランドはもうだめかもしれない
一般には超お買い得車というイメージが貼りついている
スポーティを前面に押し出しても激安のイメージを払拭するまでにはいかなかった。

現モデルはターボだけにして名前もMPV GTとかボンゴTypeRとかCX-8とかしてイメチェンすれば、高くても売れる。
で、本家MPVは開発中とかいうフレンディ後継発売まで売り続けてフレンディ後継をMPVとして激安で売る。

もう遅いが

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 14:38:28 ID:B3DoItPP0

一旦ついたイメージは中々払拭しがたいからね
しかし、だからこそ地道にスポーティを前面に押し出した宣伝戦略を続ける必要がある

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 14:39:44 ID:jRf95LHP0

>>704
俺は営業が言った事をそのまま書いただけ。だから本当かどうかは判らない。
２３Ｔに乗っていても特にターボ音が特にするわけでもないので、実際に自分で確認できない。

ただ１・２速でターボが必要か？
俺は必要ないと思うけどな、スピード出しているわけでもないし、
お前みたいなスピードＤＱＮがいるから迷惑なんだよ。
無駄なスピードでターボは必要無し、ＭＰＶはミニバンですから～

>>705
つまんない奴だな。ネタすぎ。釣られてやる。暇だからな。
勝手に駄目と決め付けるな、それはお前の勝手な思い込み。
現に４ＷＤの発売待ちをしている奴もいるんだからな。
確かにお買い得車のイメージはあるし、この車一発でイメージチェンジを考えているわけじゃないだろ。
次々と用意されている車種で、じわじわと攻めて行く戦法だろう。
兎に角、今は車種の選択肢が少ないからな。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 14:43:43 ID:/mUNfru0O

NAの6速 4WDの試乗されてから市場も変わるかも…

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 15:08:05 ID:VJJk09RO0

>>707にはエスティマの3.5L V6のがお似合い。なんでMPVを擁護してるんだ？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 15:13:49 ID:neLvTgvFO

車体が大きいという声が多いけど別に大きいと思わないけどな
うちは嫁がやたらと気に入ったもんだから購入寸前までいったが以前の安いｲﾒｰｼﾞがどうにも拭えないから夏ぐらいまで様子を見ることにした
どうなるやら

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 15:22:45 ID:jRf95LHP0

>>709
エイスティマの２．４と３．５の両方に乗った。
セレナ、ステップワゴン、エルグランド、アルファードにも乗った。
勿論アルファードはハイブリッドにも乗った。
で、ＭＰＶ２３Ｔに落ち着いたわけだ。
何で落ち着いたか書くと長くなるので書かないが、
取り敢えず自分の性格にマッチしたからかな。

擁護ではなく、日常生活において何の問題も無い車について、
試乗しただけの奴等にウンチク語られたってなぁって感じ。
この車のグレードなら、どの車の燃費なんて対して変わらないだろ。
そういった事で一々文句言っているのが大人気ない。
正しい情報の出し合いなら構わないが…

ただＭＰＶに乗っていて文句言いたいのは、本当にハンドルに遊びが無いのが辛い。
営業にこの事言ったら、｢スポーツですから｣えぇ～その前にミニバンだろ～
と心の叫びがあったのは確かだ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 15:26:30 ID:L/O2+eoH0

レガシィ(AT)は2000回転あたりからブーストかかるな。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 16:10:44 ID:VJJk09RO0

>>711はそれだけ試乗しておいて23Tには試乗しなかったんだろ？だからババ引いたんだよｗ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 16:18:14 ID:h4PG5BKr0

>>704
どういう雑誌にそういう面白いことが書いてあるんだ？
最近は、ムーとか言う雑誌でも車のこと書くんか？ｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 16:53:29 ID:jRf95LHP0

>>713
お前の釣りは、一番つまらないし、ｗはもう流行らないからやめとけ
恥ずかしいのはお前自身だぞ。

一応、答えておこう。
うむ、確かに２３Ｔには乗っていなかったな。
２３Ｃには、しっかりと乗ったぞ、エンジン以外のセッティングは
基本的に同じだからね。
それにツダの他の車にも乗って色々とメーカーの癖みたいなものは
感じ取ったつもり。　念のために言うがつもりね。

それに、他メーカーも良い所悪い所も考えた上だ、
ババ引いたつもりは無いし十分に満足してるぞ。
まあ、ニートのお前には買えない車だって要るのは良く判ったから、
２ちゃんねるやってる暇があったら働けよ。
俺が試乗した車のどれも変えないだろ？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 16:53:47 ID:/mUNfru0O

>>旧型乗りの方でつか？

717 ：715：2006/04/09(日) 16:55:41 ID:/mUNfru0O

レス番忘れました。713さんへ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 17:01:03 ID:jRf95LHP0

>>717
おい！お前！何時から俺に成りすましている気だ！
お陰で>>715の日本語が変じゃねーか！

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 17:09:15 ID:/mUNfru0O

ごめん。漏れは716だ…。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 17:38:04 ID:C8E5Xp7j0

23Tは１００キロ重い分サスを堅くしてある
おまけに１８インチだからミニバンにしては
乗り心地は悪い

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 17:42:31 ID:aG/XcP/H0

>>701
>>703

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 17:45:31 ID:jRf95LHP0

と、購入者でもない>>720が言っております。
もっと論理的に説明してね。　既にＤＱＮカーみたいな文章だけど？

まあ、確かに18インチじゃ豪雪地帯にスキーに行けないのは確かだ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 17:50:19 ID:6GdWlHrVO

キャリパーもデカイのかな？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 17:53:21 ID:jRf95LHP0

>>721
何故それをＭＰＶのスレで語るのか…ＧＴＯのスレがあるだろうに
ＮＡとターボは別物だよ。　まあターボの味付けによるんだろうけどね。
まあ、そんな君も結局は自分の買った車に満足したと言う訳だ。

ここを読んでる人達、こういう人だって居るんだから、
新型車に乗れないからって嫌味な書き込みは良くないな。
自分の選んだ車に満足して素直に乗っていて下さい。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 18:06:59 ID:aG/XcP/H0

>>724
・・・・・・・・・・

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 18:24:22 ID:VB2m7r+p0

>>278 では、MPVの23Cに乗り、
>>721 では、GTOに乗り、
確かトリビュートにも乗ってたな。
とりあえず、いつも東関東自動車道で34GTRを140km/hで抜いてくらしい。
まあ、夢の中だから何乗ってもイイけど、いつもＮＡなのね。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 18:30:07 ID:ki7YrfAg0

>>724
NAのGTOは有名なコピペのネタ。
一々反応しないと気が済まない人なら2chなんかに来ない方が良いよとマジレス。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 18:33:23 ID:VJJk09RO0

>>720
漏れもそう思ってさんざん試乗したが、漏れのベンチマークである某欧州車と比べて
飛び抜けて凹凸を拾う (日本人が言う「乗り心地が悪いｗ」) わけではなかったな。
シャシとサスは国産車にしては非常によくできているな。
だから、尻をブルブル揺さぶる四気筒＋直噴の振動が余計に気になった。
というわけで漏れは新型六気筒待ちなんだｗｗｗ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 19:04:20 ID:jRf95LHP0

>>727
始めて見たよ。スポーツ系のスレに多いのかな？そっちは全く見ないからなー
取り敢えずさんくす。

>>728
後部座先に座って試乗したの？
俺、一人で選んだから、そこまで気が付かんかった。
今もＢＯＳＥでガンガン音慣らしてるから気付きもしないし…
今度気をつけてみる。

しかしＢＯＳＥスピーカー付けたわいいが、これが結構音漏れするのね。
自分ではそんなに音量上げてるつもり無いのに、車外にまる聞こえ…

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 19:15:05 ID:VJJk09RO0

ターボはな、アイシンのミッションがアイドル時にリンクを切っちゃうんで気づきにくいな。
実は、漏れの現車にも付いてるんだが、ずいぶん自然に制御できるようになってた。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 20:34:09 ID:juY9rT5m0

前にも書き込んだことだけど、やっぱりLW系のイメージが強いんだなぁ
確かに売れたもんねぇ
俺は親父が初代MPVに乗っていたのでそっちのイメージが強いから
LYはMPV本来のコンセプトに戻ったと思うんだけど？
今から見れば古臭いだろうけど
初代MPVはルーチェ（？）ベースのFRでなかなか走り良かったからね

先日、5人でゴルフに行ったけど、なかなか評判良かったよ
3列目も行き帰りで1人づつ2名が乗りましたが不満は無かったらしいし
そういう意味では良い車なんじゃないかな？
ホンダからの乗り換えなんでマツダなんだ？ってのはありましたけどｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 20:36:18 ID:6tdAtHGm0

ドームビジター席１７００円は三日とも売り切れ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 21:27:15 ID:zL9fUopG0

気に入ってるヤシには悪いがやっぱデカ杉
ＭＰＶを賞賛するスレじゃないわけだし、自分の気に入らない部分としてはっきり言いたい。
走りにこだわった大きさかもしれんが、しょせんはミニバンやし
大部分に受け入れられるサイズを自覚してほしい。

今のサイズで満足しているユーザーには悪いが、エスと同等のサイズなら倍は売れると思うぞ。
マツダも販売台数減を覚悟してまでのこだわりじゃなかろうて

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 21:37:23 ID:/mUNfru0O

>>733 その通り。そう言った意味ではマツダはアホです。BY 23T乗り

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 21:55:29 ID:jRf95LHP0

>>733
確かにでかいよな、俺も走りは認めているけど
取り回しに関しては正直慣れるのが大変かなと思う。
まあ、何故サイズを大きくしたのかは判らないけど、国外対応だと思えば納得するんだが…
国内の売れ行き次第では国外に販売するんじゃないかと思っているよ。

＞今のサイズで満足しているユーザーには悪いが、エスと同等のサイズなら倍は売れると思うぞ。
＞マツダも販売台数減を覚悟してまでのこだわりじゃなかろうて
本来はエスティマと競合したいわけじゃなかったからね。
オデッセイが競合車だから、あのサイズな訳で…
まあディーラーじゃなくて本社が決める事だから現場の意見を取り入れていくのは中々難しいよね。
一応、ユーザーの声は本社に伝えているらしいけど、流石に誰も大きくしてくれとは言ってないだろな。
販売日が近いだけで比較されるのも辛いもんだ。

736 ：733：2006/04/09(日) 22:11:09 ID:zL9fUopG0

>>735
確かに販売日が近いだけでエスと比較するのは筋違いだわ
サイズとコンセプトの近いのはプレサージュだが、これは圧倒的にＭＰＶの勝ちだな。

そこでふと思ったのが、プレサのハイウェイスターとサイズがほぼ一緒なわけだが（居住寸法、からくりシートも一緒）
プレサも全く売れてない（しかもＭＰＶより安い）
それを踏まえてマツダの開発陣は”ウチは走りで勝負するから大丈夫”となったのか？
漏れの勝手な推測だが、プレマシーとかぶるのと、エスには”モスラ”※次期ボンゴのコードネームらしいをあてるので
ＭＰＶは我が道を行くと・・・

結論から言うと、プレマシーにＭＰＶのインテリアを移植キボンヌ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:36:23 ID:jRf95LHP0

>>736
上の方で暴れていた俺だが、
アルファード、エルグランドと乗ったけど、やっぱり一世代古いんだよね。
それと同じでプレサージュも、ＭＣじゃなくてＦＭＣなら俺の心は揺らいだかも…
セレナ、ステップワゴンに関しては、作りの悪さや欠陥が多かったので諦めた。
しかしプレサージュも悪い車じゃないんだけどね。　これといって個性が…
そういった意味ではＭＰＶはデザイン的にも走り的にも特徴があるというか…

そうだね、次期ボンゴにはZoom-ZoomのDNAを組み込んだ個性ある
車作りを期待したいね。　ＭＰＶは現在のユーザーの声を反映して出来るだけ
変更できる所はＭＣでやって欲しいね。　まあ俺は現状で満足だけど。
本当は上に書いた車が欲しかったんだけど、両親が小柄で病気で足腰弱いので
なるべく乗り降りしやすい車を選択し訳なんですよ。
でＭＰＶを選択した訳。　まあ個人的にも気に入った部分があったのも真実。

プレマシーってそんなにインテリア悪かったっけ？
ＨＰ見たけど、そんなに悪くないじゃない？
ディーラーにオイル交換にでも行って営業マンと話してみれば？
一応は本社にユーザーの声として登録されるかもよ？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 23:20:29 ID:Wx4hQMQw0

>>737
プレマシーは写真写りはいいけど、実際はオールプラスチッキーだよ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 23:24:28 ID:GXjKbLpW0

今宵もストレートだお

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 23:46:25 ID:og0AnbjT0

マツダ車が好きで色々乗ってきたすんすんバカです。そろそろミニバンが欲しくて、
エスとMPVって実際どうなんだろうと思って試乗してきた。
あばたもえくぼ的な総合的な感想としてはMPVのがえかった。
エスは色んなところの作りが雑すぎる。レクサスとの差別化か？って思うくらい微妙・・・
トヨタにしては・・・

乗ったのはMPVはターボ，エスはV6 280ps。個人的主観なんで、つっこみなしで。
先にいっときます。長文スマソ。
・内装
MPVが若干勝ち。
運転席周りはぱっと見は高級感があるが、3列目のシートの取り付けのところが、
ボディの鉄板？が見えてて商用車のような面持ちだし、メッキ処理が変に塗装ムラ
があって良く見るとおもちゃみたいなかんじ。
MPVはそういう感じはみられなくて、総合的にはMPVが良かった。ただ、MPVの方が
ぱっと見た感じがプラスチックっぽい雰囲気もあって一目みた高級感はエスのが上。
作りという点ではMPVの方がよさそう。
・室内広さ
エスの勝ち。
先代MPVとくらべれば似たようなものだが、新MPVは狭い。車内の圧迫感もあって狭く
感じてしまう。室内の広さを選ぶならエスが断然有利。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 23:46:59 ID:og0AnbjT0

・室内音
MPVの勝ち。
走行音は似たような物だけど、速度あげたらMPVは断然静か。路面の音も良く押さえてて
車内での話も普通にできる。エスに関しては結構音を拾ってうるさい。
エンジン音はエスすごいうるさい。V6の甲高い音もあいまって、回すと話し声が聞こえない
くらいうるさい。MPVはまわしても静か。
・パワー感
好みかでどっちもあり。
エスはV6のずずいって押し出す雰囲気があって、重量感がある。
MPVは軽くふけあがるので、爽快感がある。どっちも一長一短だけど、ターボ的なぐっと引
っ張る感じが好きな俺にとってはMPVのがすき。どちらもパワー感は十分。ただ、踏むと
うるさいエスは高速に合流するときは微妙。しかも、エスはV6の割には加速感があまりない。
・オートマ
MPVの微妙な勝ち。
エスは運転してて酔いそうになる車。変速するとき前につんのめるようになるので、体が
前後にゆれる。MPVは逆に後ろから押されるような変速だった。ショック的にはどちらも甲乙
つけがたいけど、MTでいうと、クラッチをゆっくり切って、ゆっくりつなぐようなつなぎ方が
エス、スパッときってスパッとつなぐのがMPV。甲乙つけがたいけど、息子が酔わないのは
MPVかな。
・サス
甲乙つけがたい
トヨタにしてはえらくロール押さえられてるエスにびっくり。路面のギャップを拾うゴツゴツも
似ているから、どっちもあり。
・ハンドリング
甲乙つけがたい。
ミニバンとしてはエス。スポーティーではMPV。MPVはハンドルのレスポンスがよくて素直な
んだけど、なれない振れるかもしれん。エスはその辺ルーズでレスポンスはよくないけど、
ゆったり感はある。俺はMPV。

俺の好みはMPV。家族はブランドイメージでエス。子供はMPV。総合してMPVかな。
長文スマソ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 23:47:35 ID:og0AnbjT0

ごめ。あげてもた。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 00:06:35 ID:0MHdsciS0

>>740
レポ乙。
漏れは値段的にエス2.4の試乗しかしてなくて、乗り比べてMPV 23Tにした。
エス3.5が似た様な値段だったら安心感からそっちにしてたと思う。
B4からの乗り換えで室内はデカい割りには？って感じだが3列目が
爺婆(小柄)専用席になるので特に問題無いのでまあいいかな。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 01:18:04 ID:a5ZM+mXq0

フロントガラス上端及びルーフ前端が異常に顔に近いのにビックリ
こんなクルマには乗れませんってのが正直な印象です
試乗した瞬間、これは駄目だと思いました
運転席に乗り込んだ誰もが感じる事じゃないでしょうか
5mの車体にミニマムな室内、3列目も綺麗に収納されなくて中途半端
広さと機能が売りのミニバンで、これは致命的な失敗ですね
家族と楽しく長距離をドライブするクルマじゃないですね
ターボ買ってもその性能を発揮出来るのは高速の追越し位でしょう
奥さんがスーパーに行っても駐車に苦労するのは目に見えてるし
燃費もリッタ5じゃ、アメ車に乗った方が楽しそうだし
否定的な印象しか出て来ませんが、これが本音です

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 01:25:46 ID:iVUO+I7D0

(´д｀)

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 01:34:45 ID:xeEpOkpCO

アルファード運転手は奥さんだらけだがと釣られてみよう。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 07:21:10 ID:0VEL9iWK0

走りはムチャクチャいいがターボはやめとけ燃費悪すぎ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 07:26:01 ID:KUr1ZIry0

>>744
しかし、壮大な釣りだな。取り敢えず釣られてみるか。

お前、どの位でかくでデブなんだ？
車選ぶ前に、取り敢えず痩せろよ。
＞運転席に乗り込んだ誰もが感じる事じゃないでしょうか
感じね－よ！

＞5mの車体にミニマムな室内、3列目も綺麗に収納されなくて中途半端
お前、ミニマムって言葉の使い方を間違えてる。

＞ターボ買ってもその性能を発揮出来るのは高速の追越し位でしょう
お前、このスレ最初っからしっかりと読め。

＞燃費もリッタ5じゃ、アメ車に乗った方が楽しそうだし
リッター５ｋｍって、お前が量った燃費か？（ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ

後は、>>746に任した。

749 ：733：2006/04/10(月) 10:38:01 ID:TMHTm0ZU0

オーナからすると気分を害する内容だが、当たらずとも遠からずって感じもするな。
車体の大きさの割には居住区間が狭いのは事実だが、３列ちゃんと乗れる。

ターボは俺もいらない。ズムズムしたい人向けだな。

アル２．４Ｌに乗ってるけど燃費は６ｋｍだ。
ツレのエルグラ２．５Ｌは５ｋｍだし、２３Ｔだと８ｋｍが妥当な線か？

燃費が良くて、大きすぎない車体が欲しければ、ワンランク下げろってことだろ？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 11:57:18 ID:dfPEOYwO0

MPVの赤いいなあ。
最近のマツダ車って色で乗りたくなる車が多い。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 12:26:43 ID:s/lerQ+6O

23CS乗りです。
購入前は大きさが気になって、カミさんが取り回しに苦労するかと思いセンサー等を付けましたが、
購入してひと月もたたないうちに不必要になりました。
子供が増えて、大きくなったこともあり、セダンからの乗り換えでしたが、
ほとんど大きさも気にならなくなりました。
慣れの部分がほとんどだなと感じています。
他の購入者のかたも、そうじゃないでしょうか？
ただ、年に数回キャンプにいくので
三列目をリクライニングすると十分な荷室スペースが得られないのがちょい不満です。
数回のことだと割り切ってますが。
前のセダンと比べるのはどうかと思いますが、
出足は若干重く感じますね。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 12:44:44 ID:bDOwwBh+0

>>749
ターボいらないなら俺にくれ！

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 14:40:31 ID:T104QNiv0

　　, v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
　　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
　　ﾐミ　　　　　　　＿　　　ミ::: 　　
　ﾐ　　二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ
　ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､
　　K/ｰ'~^~_/　ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i.
　!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y
　i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i　　
　.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl 　＜フロントガラス上端及びルーフ前端が異常に顔に近いのにビックリ
　.i､　 .　　ヾ=､＿_.／　　　　　　　ﾄ=　＜こんなクルマには乗れませんってのが正直な印象です
　ヽ.　:､∪　ﾞ　-―-　　　　,;　∪　,! 　　＜試乗した瞬間、これは駄目だと思いました
　　＼. 　:.　　　　　　　　　.:　　　ﾉ　　　　　
　　　ヽ　ヽ.　　　　　　　.　　　 .ｲ　　　　　　　
.　　　｀i､　　､::..　　　　　...:::ノ　,∧

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 17:42:52 ID:m5HNAst10

今１２年式のＭＰＶ乗ってるけどターボ４駆買おうかなあ？
色々つけたら４００マソ？それだけ出す価値ある？
教えて松田の営業マン

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:00:05 ID:KUr1ZIry0

>>753
そうそう、お前みたいなAAが『5mの車体にミニマムな室内』って
言うんだろうな、ＭＰＶ買う前にダイエットからだな。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:59:44 ID:xeEpOkpCO

新型のホーンいいね～

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:06:33 ID:MxxR1pYH0

23Tはいい車だ。それだけ。

ちょっとカアちゃんとセックルしてくるわ。じゃ、また。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:27:29 ID:pasl8UP90

そうそうホーン純正の割にはいい音するよね
これなら社外品に変えなくても良いかも？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:34:58 ID:VCRh2daU0

今まで乗ってきた車のホーンの音・・・思い出せん。
つうか鳴らしたこと何回あるかな。。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:52:32 ID:f3h/Xj5m0

>>753
ｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 06:48:57 ID:NkymqLkPO

初代MPVの社外エアロって出てないの？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 07:02:07 ID:omlz0EGq0

ＭＰＶに限らないが、マツダ車って写真写りがすごくいい。
しかし、実際ディーラーに足を運んでガックリというパターンが多い。
ＭＰＶも写真では格好いいのに、実物は地味で野暮ったい印象でちょっと・・。

不人気の原因は、サイズ、居住性などではなく、単純に見た目の問題だと思うよ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 08:28:24 ID:OIAiXSFiO

デザインなんて人それぞれ。bBの例からみても…

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 09:02:55 ID:McXxajC00

>>762
ttp://www.carview.co.jp/magazine/ranking/default.asp

不人気なの？これみててっきり人気車なのかと思ってたよ。
旧型を買ったばかりなので今は購入無理だけどMCする頃には悩みそうだなぁ。

そういや新型MPVは次期ボンゴとの方向性と被らない様に開発したらしいけど、
逆を言えば次期ボンゴの方向性がこれでみえてくるのかしら？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 10:23:01 ID:T82VW41O0

>>762
ディーラーだと大抵屋内で、至近距離で見る事になるからな。
屋外で周囲の景色が映り込むと、写真の印象とあまり変わらなくなるよ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 10:40:49 ID:c4vdM6hAO

>>762
会社の規模を考えると、現在のマツダ車は至極順調な売れ行きだが。
ビッグ3の同タイプ車種と比べても健闘している。イメージで語ってるでしょ、不人気とか。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 14:40:44 ID:TkW06epz0

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768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:13:45 ID:lukDzen20

---------------ここまでのマトメ--------------

デリバリー開始まではいろいろな期待が入り混じり
活況を呈していたこのスレだが、納車が開始された
直後から最悪の燃費、６ATの糞プログラム、デカい
寸法に狭い室内など致命的な弱点が露呈されてくるに
連れ、人柱のレポ待ちだった人たちはエスティマスレ
へ移動、または値引き拡大待ちとなる
販売台数も新車にかかわらず最初から低迷しており
書き込みが少なくなるに連れ、新型オーナーたち
による自作自演が横行し、新車オーナーたちの
喜びの報告など一切無い糞スレと化しつつある

エスティマの快進撃、プレサージュの大規模改修
オデッセイのMCに対抗し販売台数を伸ばすには
やはり大幅値引きで勝負するしかないのだろうか

■引き続きオーナーたちの自作自演をお楽しみ下さい■

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:19:59 ID:2i7pbwoQ0

まあ値引き待ちは正直多いと思うよ
大安売りが始まれば地味に売れてくと思う

早く安売り戦略採った方がマツダのため

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:24:59 ID:UzoxQ9DI0

>>オデッセイのMC

これについてはオデの方が最悪だろ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:08:35 ID:y67W1YKn0

プレサージュのＭＣ？
どうせハイウェイスターとかライダーでお化粧するだけのＭＣだよ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:12:29 ID:p7FHKWtp0

>>768
俺は十分満足しているが？
別に自演自作もしてないし、そんなの面倒くさいだけだろ。

６ＡＴの糞プログラムと言うが、お前にはそのプログラムを
作れるのか？　まあ一生無理だろうがな。

それにエスティマとはタイプが違うと何度言えば判るのか…
オデッセイは判るし、プレサージュ？ＭＣしたって今の
日産じゃねえ…マーチと一緒の内装部品が付くぞ。
ナビはＨＤＤに一生なりそうに無いしな。
頑張ってサイドカメラ付くかどうかだろ。

もう２３Ｔ買ってしまって満足なので、別に他の車気にならんよ。正直。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:12:37 ID:g8vCtpzn0

プレサージュの悪口は止めたほうが良いぞ
FMCの直後に、絶賛するヤシが多かったからね
一般人から見れば、MPVが直に同類マイナー車種の仲間入りするのは明らか

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:14:34 ID:p7FHKWtp0

>>773
マイナーでいいよ。保険安くて済むしね。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:28:42 ID:g8vCtpzn0

それにしてもデザインだけじゃなく、サイズ，重量，エンジン特性など、ホントにプレサージュそっくりだね
MPVは6気筒が無いのが弱点だけどね

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:30:08 ID:g8vCtpzn0

あスマン
非常識な横幅だけは違うな

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:32:45 ID:7T3fak2I0

23Tが値引きで車体価格230万とかになったら考える。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:55:07 ID:UzoxQ9DI0

何か株みたい。
欲しくて売り煽り。
実際、安ければ買いたいってのが多いって事は満更悪い気はしないな。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 00:02:09 ID:xH89Vml+O

MPV、普通にかっこいいと思うよ。十分広いし、速いし。
なんでこんなイイ車にみんなケチつけるの？
ひがんでんじゃねーの？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 00:03:29 ID:4OP9DNJx0

だから車自体は良いって
マツダらしく、安くなれば売れてくるよ
心配ない

781 ：!omikuji!dama：2006/04/12(水) 00:58:58 ID:vTlHDuzn0

販売台数も別に予定からすれば
問題ない売れ行きだし。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 04:37:14 ID:a3H/McII0

N/Aのできが良かった分、ターボに失望が大きかった、ということかな
新型V6が載るまで気長にまとうや

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 05:59:07 ID:ji6Tf1QdO

>782
どう失望？
税金も安いし、ノーズも軽くなるんじゃない？ま、深くはわからない脳内ﾏﾝｾｰだが…。
新型V6なら、エルグランドみたいに、2.5㍑のレギュラーがいいなぁ～。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 06:45:43 ID:ZJAKdn29O

♪ﾏﾂﾀﾞｧﾏﾂﾀﾞｧﾏﾂﾀﾞｧﾏﾂﾀﾞｧｴﾑのぅﾏｧｸｩのﾏﾂﾀﾞｧ♪
不人気にｶｲｶｧﾝ
燃費悪にｶｲｶｧﾝ
下取り悪にｶｲｶｧﾝ
故障多くてｶｲｶｧﾝ
室内狭くてｶｲｶｧﾝ
ボディ大きくｶｲｶｧﾝ
変態マゾの集い

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 06:46:36 ID:4v2/Gj8F0

>>775
エンジン特性、そっくりか？！

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 07:24:57 ID:N95XlD1/0

>>783
ターボはNAに比べて１００キロほど重くなり
そして燃費も５とか６程度しかのびないから
最初だけは加速感に満足するがしばらくしたら
ガソリンの消耗の早さに嫌気がさすのも時間の問題

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 07:25:07 ID:TSbgWWigO

従兄弟が先代MPVをトヨタで査定して貰いあまりにも安すぎてガッカリしてました買取専門店に行ってもっとガッカリしてました
これをマツダ地獄と言うのでしょうか？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 08:49:18 ID:dNhXV/Ry0

NAが4ATということだけで購入を躊躇させる。軽自動車だって４AT。
今や5ATやCVTが最低条件。
せめてCSだけは６ATを選べるようにしる。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 08:49:36 ID:CteJFj130

だからさ、スルーしようよ....
そーいう意見の人もいるってことで、
俺は、買った人の話を聞きたいしなあ。
買ってない人の話はどーでもいいよ。

横幅と、ターボ気に入らないのはわかったからさボクちゃん。

大きさ。ターボの燃費どれも俺は気になんねーし、
試乗しててきたけど、俺はターボは大正解だと思ったけどね。

買った人は妥協があるかもしんないけど、同じくそうだと思うよ。
あーあと、７～９年乗る気であれば、下取りはほとんど考えないから。ｗ

ちなみに、俺はＨ11年のＶ6　2500だが、それに比べりゃなあ...
そろそろ換えようかと思ってるんだが、
他に、欲しいなって思えるのが、無いんだよね。
担当の営業も俺に合うしなあ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 09:07:47 ID:4OP9DNJx0

なんでそうやって敵意むき出しなんだろう

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 09:09:58 ID:/ZKaSnMEO

旧型乗りはうだうだ言ってないで早く買えよ 23Ｔなんて40万引きくらいかるくいけるよ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 09:25:51 ID:RiZE2JdZ0

どの車もそうだけど燃費の数字はどういう走り方をするかで大きく変わりますよ。
ターボでも燃費を気にする運転をすればNAとさほど変わりません、
そういう運転ばかりするのなら疲れるだけなので最初からNA買った方が賢いとは思いますがｗ

ちなみに以前まで乗っていたVOXYと燃料消費はほとんど変わってない感じです、
どっちかていうとレギュラーからハイオクへの価格差が厳しい・・・
維持費を気にされる方は燃費よりもこの辺を気にされた方がいいかも知れません。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 09:26:45 ID:LuazxJ6oO

23T買った人の意見です。
デカさは営業に意見言ったよ。もう少し小さければ売れるよってね。
内装もイマイチ。
値引きもタイミング的に渋かったけど色んな不満を
吹き飛ばすくらい走り、その他に満足出来たので買った。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 09:48:27 ID:B3qzEyph0

>>792
レギュラーとハイオクって価格差幾ら？
うちの近くじゃ、１０円位しか差がないんだけど・・・。

車全体の維持費用からしたら誤差範囲でしょ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 09:48:33 ID:chYZ8ZIw0

買った者です　後悔してない　デザインは現存するミニバンの中で最高にかっこ
良いと思ってます。心配しなくても売れてるから大幅値下げはしないって東海M
の社長が言ってました　大きさはまったく気にならなくなったし、前、サイド
後ろのカメラの便利さに驚いています。買ってない人の意見は愚痴ばかりで
ねたみ、ひがみにしか聞こえないのでほどほどに・・スルーしましょう

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 10:00:20 ID:58mfNIiy0

>>775
なんで音痴って足回りの事わかんないの？
いちいち説明する気しないから普段はスルーしてるけどさ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 10:15:25 ID:RiZE2JdZ0

>>794
ウチのとこで13～15円くらいだったかな～、
ごめん、仕事とプライベート兼用の車（週2～3回給油）にしてるので確かに参考にならんかも。
一回の給油で以前の車とは1000円ぐらい違ったんじゃないかなぁ～、
嫁さんが月のガソリン代10000円ぐらい増えたってグチってたから。
まぁどこまで誤差範囲かは人それぞれだからこんな感じということで許してｗ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 10:24:43 ID:CteJFj130

みなさん、大変参考になります。

俺も、２代目ＭＰＶにＰ１０プリメーラから乗り換えた時、大きさ
気にしてたけど、ほんと慣れなんですよね。大きさなんていうのは、
まあ、ＭＯＰナビでサイドとリアのカメラつけたとこみると、マツダも
気にしてるのかなあなんて思うけどね。

俺はターボを、新型車にはどのメーカーにもある初期不良とか、
そこいらへん出てから、買おうかなあなんて思ってます。
前の時は、結構直してもらったしね。
ＮＡは、さすがにＡＴとかマイナーで変えるかなあって思うし。

内装については、シフトレバーのの下の銀色部分に引き出し式の
ドリンクホルダー無いのが唯一の不満点かな。
試乗のとき、引き出そうとしたし。ｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 11:18:47 ID:TW8k2fYH0

どうでもいいけど、早く2列目シート畳めるようにして！

800 ：LW5W海苔 ◆ORacgUIfCA ：2006/04/12(水) 11:24:15 ID:WkGIWkKU0

それとセットOPも廃止頼む。リラックスシートは要らないよ。いつ使うんだよ。
選択OPでいいからタンブルシート設定してくれぃ。Dフォールでもいいよ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 11:40:25 ID:jWrBkBL80

サイドカメラはミラーに付いてんのかな？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 11:47:38 ID:7i7XtteqO

いまだに走ってるの見ません

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 12:31:36 ID:2bIlrhtm0

先週俺の前に新MPV走ってたけど、何あのダサいテールは？
無意味なクリアーテールで半円形にブチブチ並んだLEDブレーキ。
ウィンドー廻りもなんかバランス悪いし。高級感のかけらも無けりゃ、
センスも無い、ネットでフロント廻りかっこいいなぁとか、結構期待してただけに
現物見てがっかりしたよ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 12:35:23 ID:AC8nROmB0

そしてマツダ顔を真似るトヨタ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 12:35:36 ID:4G3WUWBP0

君のかっこいいは何？
まさかオデッセイやエスティマだってんじゃないだろうな。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 12:44:29 ID:2bIlrhtm0

オデとエスもびみょー。最近ビビッとくるデザインのミニバンないなー

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 12:48:50 ID:4G3WUWBP0

イタ車はかっこええね。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 13:05:24 ID:N95XlD1/0

プレサージュ買う前はＭＰＶも考えたよ、
でも、なんか狭っ苦しい印象だったな、椅子が無駄にゴツイくて黒っぽい色だから余計に狭っ苦しいんだよねアレって
インパネまわりもデミオ流用って感じもしたな
リヤはクリヤテールだったし、リヤガラスハッチ無かったんだよね
なんかさ、周りから「新聞チラシに釣られて特売買ったんだ！あの人！」って指指されそうなんだよね、特に赤色なんか乗ってたら
エスティマ見に行った時にセールスマンから「下取の関係でマツダの新車を買えば一生マツダにしか乗れなくなる」って聞いた
すれ違う車見ててもエスティマとかＭＰＶが多いけどプレサージュはある意味希少価値だと思ったよ。
展示車のドアを開けた時に「うわー」って乗ってみたくなったのがプレサージュだったんだよね。明るい室内と解放感は圧倒的だったね。
今でもいい買い物したと思ってるよ。朝起きてＭＰＶに変わってたら絶対嫌だな、次に買い換える車は強制的にマツダになるんだろ？
夢も楽しみ無くなるよ、そんなのって・・・

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 13:12:56 ID:B3qzEyph0

下取り考えて車選ぶなんて悲しいねぇ。
井田車（に限らんが）なんかマツダ以下だぞｗ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 13:13:05 ID:a3H/McII0

プレサージュ乗りに釣られるほどの屈辱ってないよなｗｗｗ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 13:31:28 ID:GvKvd3wG0

いやあ、やっと荒れてきた。
誰にも相手にされないと本当に寂しいから、盛大に頼むよ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 13:37:11 ID:RiZE2JdZ0

てか、考え方古すぎるし・・・
今時、周りの目を気にしたりメーカーの人気を気にして買い物する人なんていないと思ってた。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 13:47:44 ID:fjE0nYjG0

4/8に新型MPVﾀｰﾎﾞ契約しましたｽﾉｰﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙNAとﾀｰﾎﾞ試乗したが月とスッポンでした金額も約30万高だし納車は4/29日ですリヤーのLEDランプいいですね、TOYOTA車みたいで

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 15:22:26 ID:BXry6MBwO

所詮うだうだ言ってる奴は銭が無くて買えない奴だと思うのは俺だけか？俺は旧型から乗換えでかなり満足している。
ちなみに値引きは板金・加工・塗装があったから正確ではないが３５～４０ぐらいだった。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 15:23:26 ID:rirYoOdV0

よーく考えよう。お金は大事だよー

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 16:58:49 ID:GMxPImzU0

使った分くらい稼げばいいだけじゃないか

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 17:44:41 ID:G3cWnJPV0

欲しいときが買い時って事で！
今週末契約するぞ！２３Ｔの４駆最高！！

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 17:57:04 ID:CteJFj130

だよなあ、いいなあ欲しいって車、買わないで
リセールとか、そーいうの考えて買うのはあまりに寂しと思います。

まあ、車に対する考え方が違うので、話してもしょうがないが、
俺は、車の基本性能、走る・曲がる・止まるがきちんと出来てる車が
欲しいだけ、それでいて後ろに乗る家族に対してもそれなりに乗っていても
疲れない車が欲しいだけなんだがなあ。

そんなメーカーにはこだわらんよ、だが今のところＭＰＶのＴしか買いたいと思
える車が無いだけ、んーまあＴＬなんていうグレード出たら良いなあなんても
思うけどね。

そーだな、上の点を踏まえて他にお勧めの車とかあれば教えてくれると嬉し
いです。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 18:17:37 ID:4G3WUWBP0

プレサージュ？超マイナーのミニバンの負け組みだね。
無駄に大きいが１ＢＯＸより狭いし、ＭＰＶよりシャーシも足回りも遥かにプア。
あれ買うなら１ＢＯＸ買うよｗ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 19:04:15 ID:G3cWnJPV0

セレナもプレサージュも後ろから見るとタイヤが内股なのだ
かなり格好悪いよね
漏れは今回ＭＰＶ選んだのは格好いいからよ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 19:05:03 ID:4G3WUWBP0

http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=237
オーナーの評価高いね

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 19:05:34 ID:y9BwDJPN0

MPV3月販売台数前年同月比14%の大幅減の3839台だってさ。
FMC翌月&待望のターボモデルデビューの月なのに前年同月比10%以上減なんて酷すぎるな。
つか他社も含めてここまで酷いのは最近じゃ記憶に無い（FMC直後の前年比割り込みのことね）。
街中に溢れかえるのは嫌だけど、さりとて売れなさ過ぎも考え物だなぁ･･･。
つーことで6月頃から元の爆裂値引きに戻りそうな悪寒。
http://www.auto-g.jp/news/200604/12/topics02/index.html

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 20:28:59 ID:h8VthZOY0

いっぱい売れればいっぱい儲かる。

と思ってるヤツは小学生。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:48:42 ID:nZywZfcV0

値引き渋い分1台当たりの利益率は良いだろうからな。
まあでも台数は出て欲しいよな、人気の指標でもあるし。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:14:39 ID:+EsxhQbO0

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 10:00:20 ID:58mfNIiy0
>>775
なんで音痴って足回りの事わかんないの？
いちいち説明する気しないから普段はスルーしてるけどさ。

ミニバンに求められる足回りとは、1列目から3列目まで
快適に過ごせる乗り心地を提供するものであって
ドライバーにコーナリングの喜びを与えるものではない
ほとんどのユーザーはそれを求めてもいない
片寄った価値観を、さも常識の如く語るのはやめようね

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:22:16 ID:pamrnG9g0

まあ確かに、自分が車好きだと思ってる人ほど偏ってるよな
ていうか、偏ってていいんだけど、その価値基準にそぐわない
車＝駄車、ってのは違うよなー

自分（達）の価値判断こそ普遍だとか思ってるんだろうな
無意識的にだろうけどね

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:31:02 ID:a3H/McII0

ドライバーズMPVってキャッチコピーでミスリードされているが、
仮想ライバルであるエスティマはもちろん、
プレサージュなんて足下にも及ばないほど
MPVの乗り心地は優れているんだが･･･
だから、なおさら、くそ重くてブルブル震えるターボなんて載せなきゃ
もっと評価は高かったろうにねぇ。惜しいな。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:36:21 ID:+EsxhQbO0

＞仮想ライバルであるエスティマはもちろん、
＞プレサージュなんて足下にも及ばないほど
＞MPVの乗り心地は優れているんだが･･･

どのように優れているのか、みんなに
よくわかるように語ってごらん

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:54:11 ID:a3H/McII0

三列目に乗ってゲロ吐きそうになるかならないかくらいの違い棚ｗｗｗ漏れの胃は正直

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:18:02 ID:QI87g5cB0

>773
昔からマイナー的なかっこよさが好きで、
ストⅡの持ちキャラがザンギエフだった漏れにしてみれば
人気ないといわれる程愛着沸く。
あんまし乗ってる人少なくて、それなのにしっかり乗れる、
この車買ってホント良かった。

831 ：830：2006/04/13(木) 00:25:28 ID:QI87g5cB0

ターボザンギが強くて、微妙に使うやつ多かったから、
ターボザンギをやめた漏れは、
MPVもノンターボ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:26:52 ID:uj/kaDYS0

そんなに運転席とフロントガラスが近いのかい？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 01:11:25 ID:37HSyDxY0

>>822
これって、FMCしたばっかなのに、去年の同じ月の旧型よりも
売れてないって事だよね

良い悪いはともかくとして、車のデキやら新車効果なんかよりも、
爆裂値引きの方がユーザーに対するアピールは圧倒的に大きい
って事だよなー。マツダの客は値引きを欲してると。
マツダはどうするんだろうね。安物イメージ払拭のためにじっと我慢
なのかな。

値引きを欲する典型的マツダファンとしては、次の決算まで待つわ。
個人的にはブランドイメージとかどうでもい。良い車をより安く。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 01:39:41 ID:MW5VdVCX0

我慢きぼんぬ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 07:49:17 ID:6i7XjpvQ0

そうやって我慢汁を出してる間に、俺は既に購入組だから
もう毎日が楽しくてしょうがないよ。
どっちみち減価償却していくんだから早めに買った方が吉。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 08:48:02 ID:37HSyDxY0

>>835さんみたいな客ばっかりになれば、マツダブランドも向上
するんだろうね。いいなあ高値掴みになるかも知れない時でも
車買えるお金持ちは。
マツダも俺らみたいな値引き重視の客ばっかじゃなくて、そういう
客が増えてほしいんだろうな。
でも俺らのことも見捨てないで欲しいよ。やっぱ値引きあっての
マツダじゃん。値引きこそ他にないマツダの魅力じゃん。
高値掴みかも知れなくても金出せる人なんて圧倒的少数派なんだよ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 10:43:30 ID:k9mECfHo0

>>833　836
中古車・・・・

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 11:35:41 ID:ho98rnPE0

つまりマツダを選んだ理由

値引きがいいから　　　７０％
走りが気に入って　　　２０％
車なんてなんでもいい　１０％

ってとこなんだろうな

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 12:35:01 ID:Wqbngm780

>>825
マルチリンクサスは別にスポーツする為のものではないよ。
また、多人数を乗せる為の車のブレーキが優れてて悪い事なんて何もないよね？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 12:36:34 ID:XhJG2KyG0

ＭＰＶがこの内容で爆裂やったら他メーカーは困るだろうな
ダンピングっつーの？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 12:54:47 ID:pwa7h2gt0

245/40-19にインチアップしてる方いませんか？
オフセットとツライチ具合教えて

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 15:52:47 ID:GJ3HxaZU0

ところで AutoExe スポイラはゴツくない？皆さんどう思います？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 16:46:53 ID:7ebv6if90

MZR2.3L DISIターボの成分解析結果 :

MZR2.3L DISIターボの65%は野望で出来ています。
MZR2.3L DISIターボの26%は真空で出来ています。
MZR2.3L DISIターボの8%は勢いで出来ています。
MZR2.3L DISIターボの1%はやさしさで出来ています。

844 ：-：2006/04/13(木) 19:27:27 ID:3RHBVl3B0

>>842
グリルだけの交換は無理って事？まさか純正も一体型とか、、、。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 19:37:29 ID:FZL41S0m0

MPVの出来が非常に良いからアンチが悔しくて批判するスレはここですか？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 20:12:02 ID:+4MdV7GD0

>845同意
１６０㌔以上出した香具師いませんか？
俺はまだ１４０までしかだしてないでつよ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 20:13:21 ID:imZ8dIOQ0

エスティマ買っちゃったパパがＭＰＶ見たら鬱になるだろ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 21:29:28 ID:BVtXqRGj0

買って鬱になるか、売って鬱になるか、そこが価値観の違いだなｗｗｗ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 22:14:33 ID:+LURpAYi0

確かに下取り考えたらエスティマだね。
売れすぎてるからアルみたいにオバちゃんにも3.5Gで煽られそう。

但し、エス2.4と考えてる方はMPV 23Tにすべきかな。
ここ煽ってるの旧型乗りじゃなくてエス2.4乗りの気がする。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 22:31:28 ID:B8NdgQfy0

マツダ工作員には悪いけど
エスティマの方が魅力を感じる。
いくら走りが良くても、所詮ミニバン。
ｻｰｷｯﾄ走る車じゃないな
高速や直線番長のエス３．５で十分。

ウインカーの音は笑が取れるけどww

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 22:36:53 ID:Y3Ivhkkb0

>>850
うんうん、エスティマ、いい車だよね。一応同意しておく。

でも、俺、その車のことよく知らないんだ。興味ないし。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 22:46:07 ID:4f9zEi8D0

３．５で十分っていう発想がすごい
２．３ターボで動力性能を満足して税区分は２ランク下というアプローチだよね。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 22:53:01 ID:6i7XjpvQ0

俺、色々な所や道路でエスを沢山見るけど
ＤＱＮやマナー悪い人が多いね。
何故か貧乏くさそうなスウェット着てる人多いし、
ガラの悪い兄ちゃん達が沢山乗ってるし･･･
特にヨタ海苔は最悪、　ビシ海苔は紳士だぞ！

854 ：　：2006/04/14(金) 00:30:00 ID:l9g8cbI8O

私もエスのフロントが駄目。好きじゃない。
中途半端に高級車目指してる感じがする。
でも、ミニバンは多様化してるから、目的で選べばいいんだよ。
マツダ地獄って言うけど、10年乗るゾっ人もいるから好きな車乗れば良い。
今はMPV興味あるからスレみてるけど、半年後はオデとかアル乗ってたりするし。今のとこ一番知りたい車だし。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 00:32:51 ID:5bmJswxt0

坂道を黒煙撒き散らしながら、物凄いスピードで
登っていくデリカの何処が紳士なのか知りたい

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 01:00:27 ID:LaQ+2oze0

デリカトラックwww

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 03:30:34 ID:KB/S7jqMO

タイヤミサイル
自爆炎上装置搭載

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 09:16:36 ID:VIqNjdiF0

俺は買ったが新型はフロントマスクが格好悪いと思う
プレマシーのような顔のほうがもっと受けが良かったのにな

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 14:47:07 ID:WpQLsLoT0

既出かもしれないけど国沢氏の23T評。べた褒めに近いね。
ttp://www.kunisawa.net/kuni/menu/kokusan/matuda/MPV23T/mpv23t.html

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 14:52:50 ID:1ql/u8H20

>>859
国沢氏に褒められるのは嬉しくない。寧ろ嫌な悪寒がする・・・

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 15:49:11 ID:rwGqXJAO0

爆裂まだ？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 16:03:52 ID:pPSR7gPj0

>>859
それって・・・最悪な話やん。。。859には下のスレにいって
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144948300/
ダニサワがどんな人物か確認してくるといい反吐が出る人物だよ。

マツダ・・・お願いだからあのヴァカに￥をやらんでくれorz

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 16:42:01 ID:d/jvRPot0

テマの顔かっこ悪いぞ　あれだけは金があっても買いたくねー　MPV買ってよかった

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 18:39:13 ID:1ql/u8H20

>>863
bBといいﾃﾏといい、日本の（中でシェアが多い）車が今後
ああいう方向性を持つのかと思うと悲しくなる。

時代について行けないオッサンなのかも知れんけど。
デザインが大事なのは判るが機能美と両立できんもんかね。
その点旧型はすきだったよ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 18:54:53 ID:T4pvLoSG0

http://www.carview.co.jp/road_impression/2006/mazda_mpv_t/default.asp

> ただ、自然吸気モデルのあの素晴らしさを味わった人間は、
> 23Tには少なくとも走り方面において
> 「ライバルをすべてかすませるミニバンの頂点」であってほしい
> と思ってしまうのだ。

やっぱね～、23Tは期待はずれってのが正直な感想だと思うよ。
レポーターの名前は聞いたことないがなｗｗｗ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 19:02:01 ID:T4pvLoSG0

国沢はちゃんとN/Aモデルに乗ったのか？
N/Aからの約80kgの重量増は全部フロントに懸かってるんだが･･･
23Tはフロントヘビー過ぎ。とっとと新型V6載せろ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 19:27:07 ID:P8vEjHHD0

Ｖ6のほうが前重くなるんじゃないの？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 19:41:02 ID:T4pvLoSG0

高々+20kgな。それで下品なブルブル４気筒とおさらばできるんだよｗｗｗ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 19:51:23 ID:HfbdyjxSO

>>868さんエンジン以外の所はどう評価されてますか？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 20:10:30 ID:T4pvLoSG0

>>865のリンク先のレポートを読んでて「いつ漏れが書いたんだっけ？」ってくらい
我が意を得ている。ただ、漏れは高速は試乗していないから、

> たとえば高速をある程度以上のスピードで巡航しているときには、
> 不整を乗り越えたときの衝撃じたいはマイルドだが、
> それで持ち上げられたボディがその後にフワフワと収束しないクセが残る。

って下りで目が覚めたがなｗ
6ATも、マツダが使えるミッションで高トルク対応のがこれしかなくて仕方なく使ったとか、
低速では電子スロットルを絞ってトルクを押さえているとかばらしちゃってるし、
無名のレポータって怖いモノなしだなｗｗｗ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 23:10:00 ID:wgstT53H0

> 不整を乗り越えたときの衝撃じたいはマイルドだが、
> それで持ち上げられたボディがその後にフワフワと収束しないクセが残る。

これが一番問題だと思うな。
１日乗ると疲れちまうんだよなぁ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 23:15:09 ID:k2u6BVu/0

>>855
ビシの車が良いとは言ってないでしょうが。
乗ってる人が紳士と言っただけ。
文章はよく読んでね。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 00:02:06 ID:k0sYZMdL0

V6妄信するバカ発見。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 00:03:33 ID:51G0O2KJ0

>>873
だね。V8や直6なら萌えるけどなぁ。エンジンとして。
判らない人にはわかんないけどね。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 00:17:20 ID:Y9HTftt/0

＞判らない人にはわかんないけどね。

また自分が特別な存在であるかのような発言をする
気持悪い人が湧いて来ました
じじいにもらった飴でも食ってろ！

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 04:02:37 ID:2nXWtOnw0

>>868

>高々+20kgな。

マジで＋20㎏ならすごいですね。
トヨタのエスティマの重量を見ても、直４　2.4とV6　3.5は
70～80は増えてました。

ttp://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/ESTIMA/latest/specifications.asp

他の車種を見ても、似たような数字です。

マツダの新型Ｖ6ってすげー。
フォード様様ですね。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 06:33:51 ID:k0sYZMdL0

直6はえーでー。バイエルンのM54エンジン乗ってみいや。
とりあえず押し込んだV6とは違うのがわかるけん。

＞じじいにもらった飴でも食ってろ！

日本人の捨て台詞じゃないな。朝鮮人？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 07:27:36 ID:wSEv379w0

国沢氏のリポートは結構的を得ていると思う。
広さではエスにはかなわないが、加速（トルク感）、静粛性、乗り心地などは
オデ、エスより上でした。
雑誌等では0→400m、0→100Km/ｈはエスが上でしたが、俺の試乗（主に中間加速）
ではＭＰＶの方が速く感じた。

内装の雰囲気もシックでいいですね。
不満は平坦なリヤのデザインですかね。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 07:28:32 ID:UhTbs5UM0

866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/04/14(金) 19:02:01 ID:T4pvLoSG0
国沢はちゃんとN/Aモデルに乗ったのか？
N/Aからの約80kgの重量増は全部フロントに懸かってるんだが･･･
23Tはフロントヘビー過ぎ。とっとと新型V6載せろ。

867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/04/14(金) 19:27:07 ID:P8vEjHHD0
Ｖ6のほうが前重くなるんじゃないの？

868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/04/14(金) 19:41:02 ID:T4pvLoSG0
高々+20kgな。それで下品なブルブル４気筒とおさらばできるんだよｗｗｗ

矛盾してね？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 08:47:20 ID:IqjOrPws0

> トヨタのエスティマの重量を見ても、直４　2.4とV6　3.5は
> 70～80は増えてました。

藻前らほんと虚けだな。23CSPと23Tの重量差って80kgあるんよ。
トヨタ様からV6買ってくりゃ23Tから重量増なしでV6載るんだよｗｗｗ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 08:53:19 ID:IqjOrPws0

漏れは4気筒ターボは否定しない。逆に萌えるエンジン形式なんだよ。前車がそうだったし。
だからなおさら23TのV6コンプレックスの塊のようなチューニングは糞だと思うだけさ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 08:59:09 ID:Y9HTftt/0

＞じじいにもらった飴でも食ってろ！
tp://www.morinaga.co.jp/cm/werthers.html

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 08:59:57 ID:IqjOrPws0

>>878
> 加速（トルク感）、静粛性、乗り心地などはオデ、エスより上でした。
> 雑誌等では0→400m、0→100Km/ｈはエスが上でしたが、俺の試乗（主に中間加速）
> ではＭＰＶの方が速く感じた。

それってほんとに23Tの話？正直、23Tのアクセルを踏んだときの直噴音は騒々しくてたまらんのだが･･･
黒煙こそ吐かないがデリカのディーゼルターボを貶せるようなできじゃない。
低速はスロットルを絞ってトルクを押さえてあって、高回転まで回せるわけでもなく、
6ATでちょこまか変速しながら姑息に加速して、正直、、乗って萎えっぱなし･･･

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 09:29:16 ID:2nXWtOnw0

>>880

つまりNAのエンジンに、ターボを載せた時と
ＮＡのエンジンをV6に積み替えた時
その時の差から20㎏の違い出てきたのですか?

Vを載せた方が20㎏の軽量化でき
しかも、ブルブルこないからいいぞと？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 09:34:09 ID:2nXWtOnw0

884です。

884の補足、または訂正で
20㎏の軽量化じゃなくて
20kgのフロントヘビーを防げる
と言いといったほうが良かったですかね？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 09:50:21 ID:Zejcw4Dx0

たしかにＮＡの方がバランスがいいねえ
２３Ｔは突き上げるし、ガラスが薄いせいかその分後部座席（とくに3列目）のノイズがひどい
ＮＡに合わせたのかローが低すぎてつんのめるからポルシェのように2速発進できるようにした方がいい
峠道最速ミニバンだと思うけど、ドライバー以外のことを考えたら１７インチオプションを用意してもう少し足を煮詰めた方がよい
停止時では完全に2列目はエスに客持ってかれちゃうからそこんとこ考えた方がいい
あとはレーンキープアシストと本革用意すればわかるひとは絶対にこっち買うよ
今のままだとどうせフルオプションでお金かけるならリセールやら広さやら客を乗せたときの豪華（にみえる）さでエスかなって感じ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 09:50:32 ID:4fgO882o0

これ読んでると実は一番の解はＮＡのＦＦに６ＡＴを載せる事じゃないかと思ってしまう。
ＭＣ待ちだな、、、

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 09:56:46 ID:tLs7NF5SO

20キロ軽いとか議論する前におまえ等の贅肉を取っ払え。
話はそれからだ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 10:01:24 ID:FxRVaqbU0

いらね、松駄車。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 10:06:38 ID:XaP8uHxbO

NA 4WD 6AT納車待ちです。凄い楽しみです。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 10:21:58 ID:IqjOrPws0

漏れも>>890の選択に期待している。そろそろ納車されるよね？されたら報告よろ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 10:23:36 ID:IqjOrPws0

>>887
6ATの4、5速と、4ATの3、4速ってほとんど同じ減速比なんだな。
だから、4ATでも全然困らないって言うか、6ATにしても仕方ないっていうか、
理性的に考えれば、軽い分、4ATの方がいいと思うよ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 10:56:36 ID:mLr029os0

>>892
つまり、マツダの6ATは糞と

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 11:20:44 ID:a/wqJ0wDO

何がなんでも糞と言いたいだけだな

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 11:25:31 ID:bvteerzB0

肛門期の幼児にはよく見られる現象かと

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 11:32:53 ID:IqjOrPws0

>>893
欧州車御用達のアイシン製だけどなｗｗｗ
その6ATが糞っていうか、23Cの神懸かった完成度に比べて23Tが糞なだけなんだが。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 11:38:26 ID:IqjOrPws0

CX-9のV6ってまたフォード製かぁ･･･マツダ終わったｗｗｗ
いや、アメ車のV6のブロロロロォンってマッハロッドなフィーリングも嫌いではないんだが、
マイチェンまで待って買うほどではないな。大人らしく>>890ﾀｿと同じ選択をするよ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 12:02:37 ID:bvteerzB0

フォード製のディーゼルターボエンジン搭載きぼんぬ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 12:23:46 ID:HMRFqx1n0

ＭＰＶ現物見てきた。
でかくなったのに狭くなった気がした。
しかも、６人乗車が常なら良いが、通常が４人＋３列目たたんで荷物みたいな使い方するとダメだなと思った。
この使い方なら、先代MPVの３列目床下収納方式の方が良かったか？　ただ３列目に多く乗るならばシートが良くなった
現行だろうけど。

スーパーリラックスはいらねぇかな。　だってあの状態で、あのシートつけても１列目のシートが邪魔で・・・。
２列目リラックスならエスティマに軍配だな。　
実際どういう使い方が多いんだろう・・・。

写真で見ていたとおり、ノーズが長い。　なんであんなに長いんだろう・・・。

走りはすばらしいんだろうが、ＭＰＶとしての性能は厳しくなったか？

売れると良いけどねぇ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 12:29:51 ID:IqjOrPws0

実際問題、エスティマの広告みたいにオットマンを跳ね上げるとかえって疲れるよ。
つか、腹筋の訓練だな、あれｗｗｗ
もう一度機会があれば、座面調整をしてみることを勧める。
すればMPVのシートの方が快適だし、1列目とも干渉しない。

ノーズが長くてエンジンルームが空かすかなのは、V6を載せるためらしいが。

901 ：890：2006/04/15(土) 12:58:55 ID:XaP8uHxbO

>>891 拝承です。23C試乗して良かったけど4WDが必須な環境だから。
23Tも試乗して文句無しでしたがNAにしてみたよ。
B4から乗換えだけどミニバン初めての漏れからしたら
室内広さは十分かな。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 13:25:04 ID:IqjOrPws0

漏れいっそB9待とうかと思ってたんだけど、現車の車検、切れるわ。
MPVの生産もちんたらしてるみたいだし、もう駄目･･･そろそろ発注するよ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 15:03:05 ID:KBdGPIto0

俺の23Tは燃費５でした・・

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 15:52:58 ID:yBCWhB290

オッデセイと比較した場合どちらが良いですか？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 20:14:02 ID:F++u1oFn0

>>904
人それぞれじゃないかな？MPVがいいと感じる人もいればオデがいいと感じる人もいる。
一度試乗しに行ってみれば？？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 21:48:37 ID:68GY31df0

MPVのサンルーフのスライドはインナースライド？アウタースライドですか？
見た目的には外にスライドする方が見栄えはするかな。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 23:22:29 ID:Yee5Yv4n0

オマエラの乗り継いできた車って何ヨ
個人的にはマツダスキナンダヨナ　
次期デミオがどんなになるかな

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 03:10:35 ID:ehl0WUAN0

>>907
アコード＞シビック＞C33ローレルターボ＞サイノス＞BMW E34 525i＞MPV LW5W 4WD

豪雪地帯在住、23T 4WDにしようか、23CS 4WDにしようか迷ってる。。
4WDの試乗車ってねーんだよな。。

TCSとかDSCって付いてる車乗ったことないけどどうなんだろう。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 05:55:47 ID:zfn9z/XF0

マツダミュージアム↓で　4/28の午前中まで「MPV展」があるようだけど
http://www.mazda.co.jp/museum/
誰か行った？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 10:18:58 ID:EzIeX9pt0

>>908
今日オレの地元のDで4WDの試乗会がある。行って来るよ
でも叔母さんバイトしてるから嫌なんだよな・・

四駆だとやっぱりNAになっちゃうな。燃費を考慮すると・・貧乏くさいけど

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 10:25:40 ID:Cn+3M1G+0

>>907
31シーマ>レガシィＢＧ　ＧＴ>ＭＰＶ　LW3W　2WDスポーツです。

みなさん新型の話のとこすみません。教えてください。
ダウンサスでローダウン考えているんですが、何センチくらいおとしたら
結構気を使わないといけないようになりますか？
今、タイヤからフェンダーまで10センチくらいすきまあるんで
5センチほど下げたいです。
また乗り心地重視で、おすすめあればおしえてください。
おねがいします。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 14:48:25 ID:W/R7kQhP0

http://www.mazda.co.jp/go-mazda/
ここの中程の後ろ向きのMPVの画像クリックするとデミオに行っちゃうよ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 16:09:23 ID:Jt2uz56+0

>>912
ほんとだｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 19:20:36 ID:QCjQxy1A0

>912
画像を間違えたんだねー
まー関係者の人も、こっそりここ見てるから、すぐ直るでしょ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 20:29:27 ID:84QRY5hpO

>>909
行ったけどDラーでセールスから話し聞くのと変わらんよ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 03:02:31 ID:nzxa/1XQ0

よく、ターボのトルクがって言う話しが出ているけど
ＡＴ車のトルコンってのが急激なトルクの立ち上がりを吸収するから
ターボのドッカーンって加速は・・・
その代わりＦＦでもトルクステアが減少されるから乗りやすいかも？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 10:06:40 ID:l6EgArQH0

そうかトルクをトルコンで吸収するからあんなに燃費悪いんだ
効率の悪い車だな

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 10:29:47 ID:fwPg3rjL0

燃費は報告にバラつきがありすぎてわけがわからん

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 13:15:05 ID:YaCht32f0

トルコンの特性を理解してないやつが数名いるな。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 14:14:27 ID:nFVI6bSIO

>>919

じゃぁ、わかりやすく説明して

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 16:26:20 ID:PRp0B6sA0

23CS 赤河童
つ http://www.aichima.net/drive/chitahanto/06/

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 20:43:59 ID:Ya7DaL0x0

>>912
いま行ったら、ロードスターだった。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 20:59:42 ID:LUMjXKGL0

漏れも生涯一度でいいから「三倍速そう」という理由で赤い車に乗ってみたい･･･かも

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 22:03:38 ID:FS05197L0

>>917
トルコンが一気に出るトルクを滑らかにするのは燃費悪化には直接繋がらない。
最近のＡＴはロックアップを積極的にしているからＭＴ車とＡＴ車の燃費比較しても
殆ど変わらないと言える。
逆に車重のあるＡＴ車の方が頑張っていると思う。

ＡＴじゃなくＭＴでも２．３㍑ターボならリッター６～７Ｋｍ程じゃないの？
って思うよ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 22:08:00 ID:ydKD4lBN0

>>917
>>920
トルコンは滑ることによって、駆動輪側のトルクを増すシステム

回転数多×トルク小⇒回転数少×トルク大

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 09:44:28 ID:JAgcZ1WT0

>>924
オートマ限定免許海苔がトランスミッションを語る資格はないよ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 09:50:49 ID:NJOdLhqg0

なんだよ資格って

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 11:57:13 ID:vwoF7cQJO

>>925

920です。
なるほど、わかった。
じゃぁ、燃費の良し悪しには関係ないね！

ｱﾘｶﾞﾄ

929 ：-：2006/04/18(火) 16:41:02 ID:ENnh6Ai80

はやくオートエグゼあたりからコンビハンドルとかでないかな～
あのステアリングの銀色のプラスチックの部分がどうも気に
いらないのは私だけ？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 17:20:33 ID:4t/rNunv0

トヨタ製のATを積んだのは失敗だったな

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 19:32:06 ID:TL3Auwt50

http://www.cnn.co.jp/business/CNN200604180009.html

＞同部門で評価が低かったのは、ダッジ「キャラバン」、クライ
＞スラー「タウン＆カントリー」、マツダ「ＭＰＶ」だった。

932 ：!omikuji!dama：2006/04/18(火) 20:04:15 ID:4MrOrsvI0

週末にまたフェアですか。なんか毎週やってますね。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 20:04:35 ID:kAQ2hTBj0

クリアのテールレンズ激しく格好悪い
腹の出た中年パパさんには似合わないよ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 20:14:55 ID:FBiaYnLu0

>>933
クルーズコントロールが23Tにしかないけど23Tにはもれなくクリアテールが付いてくると言う悲劇
せめて選べるようにして欲しいな
ホイールも16inchの方がいいんだけど・・・

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 20:29:43 ID:kMNjVyHs0

>>934
クリアテールじゃ無いのは部品で取れるだろうけれど、18inchホイールは
いかんともし難いですよね。冬タイヤを考えると私も16inchに一票。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 20:52:55 ID:/8OnFqmMO

>>935
23CSPと同じ17インチなら履けるはず>23T
スノータイヤはホイールごと買って17インチにする予定なんで
乗り味に変化あるかレポートするよ。冬になったらな。

今度のMPVは23Tを主眼に脚周りを開発したらしいが…

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 01:29:25 ID:YOByGTaa0

>>926
君も資格は無い！

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 07:49:40 ID:X8k27Rg90

>930
アイシン=トヨタと思い込んでいるDQN

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 07:58:37 ID:ooLxdQ/JO

>>933

誰が、腹のでてる中年ぱぱさんやねん！
失礼な！

と、ムキになってしまった自分に反省。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 10:06:20 ID:V5M7gJXl0

>>931
これ先代な希ガス。今日本で売ってるんは日本専用だお

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 10:26:29 ID:oPieqASP0

１こ前のMPV前期型なんだけど
純正で釣り竿を固定するロッドホルダーって存在するかわかる人いる？
もし知ってたら値段などが載ってるサイト教えて欲しいんだけど。
お願いします。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 10:46:27 ID:dR3N4EOGO

>>930
トヨタってヲイ…
アイシン以上のATを作れるメーカーあるか？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 10:57:43 ID:V5M7gJXl0

>>940
少しはググれよ・・・。
http://db.carmate.co.jp/matching/PHP/rod_Detail.php?AdaptID=539
ほれ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 10:58:16 ID:V5M7gJXl0

自分にレスしてどうするorz
943は>>941の間違いね。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 11:16:02 ID:Tr0gS3mW0

>>942
VWグループのDSG

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 11:44:19 ID:dR3N4EOGO

>>945
すまん、トルコンATの話だ。
DSGは超優秀な2ペダルMT。オートモードもあるから広義ではATか。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 13:45:35 ID:0sw20mjNO

一ヵ月点検でオイル交換代7000円強と。
単純に高いの勧められた？
とにかくDでの交換やめました。
メンテのパックしてないのですが、写真では標準的なSLだと思いましたが。
違うのかな。
みなさんはどうだったでしょうか？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 13:50:23 ID:r6G7NJdT0

アイシンはトヨタグループだから間違っているわけではない
どのみちアイシンのAT積んだ23Tなんて買う気しないよ
燃費も５くらいしかいかないし売れないのも仕方ないな

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 15:06:48 ID:PxO5llva0

別に燃費は気にならないから買ってもいいけど、全長が長すぎ…

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 15:08:26 ID:d21jl36/O

全長はプレと同じでしょ。プレ買ったと思って買いまつた。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 15:50:11 ID:dR3N4EOGO

>>948
株主がトヨタであって、企業そのものは広域な活動をしている。
トヨタグループだからトヨタって言うのはチト違う。
きみは何処のATが良いの？確かに、アイシンだから無条件に良い訳ではないが…アイシンのノウハウを上回るメーカーなんてそう無い。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 16:03:54 ID:r6G7NJdT0

>>951
おまえはさっきからアイシンの擁護ばかりして関係者か？
えげつない商売してるトヨタグループの作ったパーツを使った
車に乗りたくないただそれだけだ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 16:10:18 ID:FC4ARCqyO

Fはﾄﾖﾀ製ﾊﾟｰﾂ使ってないぞ。
厳密には標準部品でﾄﾖﾀ品番振られてるものもあるが。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 19:39:52 ID:ooLxdQ/JO

>>952

でたw
ちょっと擁護したような率直な意見すると
かならずでてくるのが、『関係者か？工作員か？社員か？』
そういう間抜けな発想は、もぅヤメレ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 20:45:36 ID:63rXs98v0

もう来るな

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 22:19:32 ID:km+Kf69L0

まあまあ、ここは2ﾁｬﾝですぞよ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 22:27:58 ID:d4jSr9oS0

新型発表
　↓
デリバリー開始
　↓
期待外れのレポが続々
　↓
話題も尽きてATの話で暇つぶし ← 今ここ
　↓
爆裂値引き開始
　↓
やっと普通に売れ始める

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 22:33:04 ID:lZ8W33Ij0

ちょｗｗｗ漏れ、トヨタの糞クルマなんて買ったことないんだが、
某欧州車に某欧州車にこれと三台続けてアイシンA/Tなんだｗｗｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 22:53:12 ID:EwcOTMqc0

>>911 ＬＷ３Ｗ　４ＷＤ糊
漏れは、１．５インチ下げ
バネだけ交換。バネレートは純正より少し固め
おそらく、２インチ下げると輪留めに気を使うようになると思う。

乗り心地・・。
ノーマルの乗り心地がいいと感じているのなら止めたほうがいい。
漏れは、段差通過後の何度も揺れる「フワフワ」したのが嫌だったから変えた。
純正並みのバネレートだと、あまり乗り心地はかわらんかった。
多少フワフワするのはましになった。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 23:04:02 ID:gzpjn4dQ0

>>952
おまえは一度、世界２位の部品メーカーデンソーが
どこのメーカーに部品納めてるか勉強してこい。

おまえが乗れる車、世界中どこ探してもないから。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 23:20:56 ID:3ITN+F1o0

デンソーもトヨタグループ何だよねぇ…小糸もトヨタだし。
主要部品は殆どトヨタグループからって感じ。そら常に先頭走れる罠。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 23:47:28 ID:oPieqASP0

>>943
ﾎﾝﾄ、㌧クス!!
探しても見つからなかったんだよ。
お手数おかけしました

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 00:23:11 ID:4d7FA9pk0

トヨタグループだって。浅薄な。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 06:44:26 ID:2qnnAsWb0

トヨタ関係の奴キンモーッ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 08:26:24 ID:P2TYnovTO

不遇だな、デンソーとアイシン。無知なアンチトヨタの標的になってるよ。トヨタが創業したとでも思ってんのか？
たしかにトヨタの車は好きになれんが、デンソー・アイシンともに世界に誇れる企業。世界中の車で採用されている。