【永遠の】レビン＆トレノPart16 【愛車】

原因？放置時の待機消費電力での消費だろ。ナニ逝ってるのあなた？

ナビの電圧アラームってどこまで落ちればなるのかな？
俺はレブスピードメーターで電圧見てるけど、11Vきってもちゃんとエンジンかかったよ。
どのへんがデッドラインなんでしょう。

バッテリ端子間１２.６Ｖ以下でバイクのエンジンすらかかんなかったが。
バイクと車は違うのかもしれんが、電圧計故障に１票

今知り合いの車屋とAA行って
走行32000KMの101レビンのアペックスのMTを8万で落札してきました。
今日からレビン仲間になります。宜しくお願いします。

バイクはバッテリー依存度が高いからな
バッテリーから電気持って逝かんと点火できないへたれ発電機だから。

どのくらいで警告でる設定なのかは機種に依存してるだろうが、
一般的なバッテリー寿命のめあすは満充電しても12.5Ｖ以下の場合だろう。
で12.5Ｖ以下でも３年持ったり４年持ったりもするんで
そこんところはバッテリーの特性にも依存しているとおもう。

まぁバッテリー２年使ってるなら交換汁！
３０００円も出せば鈍器で買えるからまずはバッテリー交換から。

3000円出せば鈍器かﾎﾑｾﾝでバッテリー。
4000円だせばﾔﾌｵｸでBOSCHが買える。

さぁどっち？

おれが安物バッテリー買うなら湯浅あたりかな
まちがってもデ○ソーあたりは買わない。

レビン（AE111）　H10年式　BZ-R　MT　
走行12万キロ　車検18/2まで　
社外マフラー　16インチアルミホイール
事故歴なし で32万円

これって、どうです？
高いですか？普通ですか？

事故満できてればモーマンタイ。
現物の程度にもよる品

で　おれなら買わない。

>>932
オレも二ヶ月前に似たような仕様で買ったよ
トレノ(AE111)　H9年式　BZ-G　MT
走行8万3千キロ　車検二年付き
社外マフラー　レカロのセミバケ　16インチアルミホイール
強化クラッチなど・・・
運転席のドアの下方に凹みあり
保険、車検込みで50万だったよ

パワー不足は感じるけど自分の思うように動くし運転してて楽しい車だから
激しくおススメするよ。

先日初の愛車としてトレノ(AE111)を購入しました。
納車はまだなのですが、免許とってすぐなので多少不安になっております。
運転する上でのコツ等教えていただけると嬉しいです。(スレ違いかもしれませんが…orz)

>>935
事故るな。自分が下手だと思っていれ。後ろに大渋滞作ったり、走るシケインになったりするな。
周りの車・歩行者は全池沼なので、ありえないタイミングで突っ込んでくるしこちらを見ていないものと思え。
自分が安全運転を心がけるのは当然、周りが層とは限らないのでその分も気をつけてな。

停止無視の馬鹿車にどてっ腹刺されてフレーム修正とか有ったんで、自分が安全運転していれば安心
だとは限らないなと実感。

>>936
丁寧なレスありがとうございます。
路上では自分が安全運転するだけでなく、周りのＤＱＮにも上手く対応出来る様にがんばってみます。

自分は運転下手だと思っているので、必要以上に遅く走ってしまうことがありそうで心配です。

>>925
遅レスすまそ。
電圧はECUの電源からとってるのをついでにモニターする機能なんだろうけど、
それだとバッ直と電圧かわるんですかね？

>>937
若葉マークぶら下げてる間は多少遅れても気にするな！
事故を起こさないのはもちろん、巻き込まれないようにも気をつけてがんがってくれ！

111前期に後期の純正リップスポイラーつけてる人いませんか？
間違えて買っちまった・・・

>>940
トランクにドリルで穴開けて、元から開いてた穴は
キッチン用アルミテープで塞げばちゃんと防水出来る。

>>941
どんまい(´一`)

とりあえず頑張って着けてみて、ダメそうなところはエーモンのステーw
てかビス穴共通じゃなかったっけ。違ったっけ。
まず合わせてみるべし。

>>943
そうっすね・・・とりあえずあわせてから考えます。

だめですたorz
どー考えても絶対無理・・・

DefiのBFインマニ・水温・油温・油圧計をそれぞれ付けようと思ってるのですが延長ハーネスって必要になりますか？

六連ラッパはつきますか？無理かしら？

>947 オマイには 4AG資格なし。マーク２でもセドリックでも乗ってろヽ（`Д´）ﾉ

六連ラッパってなに？？

ゴットファーザー

平成１０年式の６万�`と平成１２年の８万�`だと、
どちらを購入したほうがいいと思われますか？

判断材料がこれだけでは難しいと思いますが、
なんとなくでけっこうですのでお願いします。

スレを間違えました。
すみません。

>>947
ドルチェは付いた
ラッパだけならバンパーに穴開けて取り付けは出来る。
ただ、コンプレは…

ロドスタ海苔の時にラッカラーチャ付けてたorz
コーナーの進入手前で鳴らしながらドリフトするとギャラリーのウケがよかったから(´･ω･｀)

>>954
漏れの近所の路面電車はドルチェが付いてるんだ。
時々軌道内を走行して＠空いてる夜とか、んで電停を通過するときにホーンを鳴らしてみたり…
そうか、漏れは鉄ヲタか…

あと、家にテキーラのラッパがあるぞorz

ＡＥ１１１ＢＺですけどタイミングベルトの交換って
ディーラーやオートバックスじゃ高いですよね？
どこがいいですか？？
福岡県でいいとこあったら教えて下さい。。。。

>956
ディーラー

つクルマを買った店

自分でやれないなら・・・ディーラーか買った店

111でツイーターがついてるのはBZ-Rだけですか？

111ＢＺＧ乗りだが、街乗りでガタガタしないよう３速メインで乗ってる
しかし交差点やらなにやらで１５００回転あたりまで落ちるとスッカスカね。
もーこれは仕方ない！？

4A-Gに乗っていて今更何を言う？

>>962たしかに６０００こえたあたりからの怒涛の加速感は大好きさ！
しかし！毎日全開走行ばかりじゃ疲れる。
よし、ケッパコターボ買おう。

そりゃあなた、せっかくマニュアルに乗ってるのに、カコカコやらずにもったいない。

そんなあなたに【純正マフラーに戻し】が効果あり

4AGってめんどくさいな
俺は4AFEだけど、街乗り仕様で良かったよ
FEでも3000超えると加速が怖いくらいだし。

>966



…。
…ヘタレ…。

4AGっつっても所詮、レビトレのカテゴリ内での優位だからな
速い車乗りたきゃ他に沢山あるし

でもレビトレってそんなに遅くないよな？
パワーはあるように感じるし加速もそこそこ良いしって錯覚か・・・

カチ回せばまっすぐは２ＬＮＡ（除くＳ２，インテ、シビ、ミラージュ）より速い
コーナーはチューンと腕次第でそーとー速いよ。
なんたって　ライトウェイトスポーツ　ですから！

こないだNAのS14運転したが俺のNA101とあまり変わらなかった

1tちょっとのボデーはそこらのオヤジ車では味わえない加速とコーナリング性能を与えてくれる。