▼▼▼ツアラーＶを語ろうぜ！▲▲▲Vol.15

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 15:31:35 ID:O+cPUx920

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 15:34:56 ID:lPC6IlKBO

2get

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 15:39:18 ID:g5R1uDO40

ツアラーＶ改グランデ2.0の俺は語ったらダメですか？

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 18:05:20 ID:4yJmYAfP0

>>1乙
前ｽﾚ980は池沼

4様は逝ってよし

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 12:03:57 ID:mqy8e0DO0

今圧上げを検討中なんですが、90ATの私がこんなこと考えるのは
間違ってるでしょうか

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 12:19:53 ID:bZ4qtAZuO

iR-Vは場違いですか？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 14:52:11 ID:S9/ngE2D0

いやいや、もちろんオッケーでしょ
iR-VはれっきとしたツアVですよ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 17:32:40 ID:hHz7bQIj0

車なんて所詮消耗品
いずれ逝くんだから潜在能力を引き出して早めに逝かせてあげるのもテかとw

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 07:51:03 ID:8zaIR3iiO

H5年前期なんだが､朝一とか冷えてる時の始動時かかりにくく､クランキング長い｡
かかると涙が出るくらいの排ガス｡一度かかれば問題なし｡キャニスターだめなのかな？
あと最近､フル加速時6000回転前後でエンジンの警告灯がつくようになり､
ダイアグ調べたらコード34､過給圧異常で燃料カット｡
同じような症状出たヤシいるかい？走行88000キロでブーコン等なくエアクリ､触媒付きマフラー交換程度｡

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 19:07:32 ID:1wvMfduw0

純正置き換えフィルター・レガリスRのみの90後期乗り
走行70000弱だがそういう不具合は出たことないな･･･

先日車検だったがバルブヘッドのオイル滲み出し以外はエンジンは無問題だった
ただ左フロントのハブがぐらついていたので交換となった･･･。

C1をチョット走るぐらいでサーキットなんかとは無縁なんだがな～

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 02:00:50 ID:T5CGiMG30

上げとくか

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 06:59:45 ID:txSQWPuQO

昨日から９０ツアＶオーナーになりました。
いままではﾖﾀ2ﾄﾞｱに乗ってましたが、ﾊﾟﾜｰ欲しさに乗換えました。
100のメーター移植したいなぁ…

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 11:24:45 ID:+QmcpDZL0

仕事が忙しくなる

↓

ストレスがたまる

↓

リアタイヤの減りが異常に早くなる

グチってすまそ
オマイラどーよ？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 17:08:57 ID:s2Q+NKJ60

仕事が忙しくなる

↓

ストレスがたまる

↓

リアタイヤの減りが異常に早くなる

↓

燃料代がかさむ

↓

さらにストレスがたまる

↓

連れの車でドライブ

↓

多少ストレス軽減

って感じかな
維持費高し

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 00:58:15 ID:GcKY+QEL0

>>12
１００メーター、ポン付けセット。ヤフオクで３万もするから買えん・・・

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 01:21:10 ID:vurSpFoJ0

走行距離ｱﾎﾞｰﾝだな

17 ：12：2006/03/08(水) 19:23:11 ID:ZvglZ2ERO

走行なんて１４万越えですから(;￣ー￣Aｷﾆｼﾅｲ
自己満足ですな。しかもドリ珍なんですぐﾎﾞﾛになっちまいそうな悪寒。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 20:00:54 ID:8trHriifO

ツアVにどんなタイヤ履かせてます？
チューンの度合いによって違うんでしょうけど。
やっぱりネオバや01-Rが多いのかな？
SドラやDZ101などいわゆるセカンドグレードや
レグノやdBなどのコンフォート系を履いてる人もいるのかな？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 21:00:38 ID:ioUXfgx20

自分はポテンザGⅢ。
今度はレグノにしようと思ってる。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 23:28:17 ID:GcKY+QEL0

オイラは貧乏だから、
フロントＳＴ１１５（最高２２５まで）、
リヤは剥がれないローグリップ（最高２３５まで、中古でも何でも）。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 00:57:49 ID:NqJqjBbm0

漏れはネオバだなぁ
年間に７０００キロくらいしか乗らないから１年余裕で持つよ

22 ：18：2006/03/09(木) 04:56:13 ID:tz/yFazXO

>>19
>>20
>>21
サンクスです。
ちなみにそれぞれ、どんなチューンしてますか？
今は吸排気のみのほぼまったり直線番長で
たまにC1や峠を8割ぐらいで走るぐらいでAD07なんですが
それぐらいならAD07いらんですよね？
助手席にも人乗せるから
もうチョットバランス取れたタイヤが良いんですが。
グリップ　ネオバ〉
ノイズ〉ネオバ
乗り心地〉〉ネオバ
みたいにバランス取れたおすすめタイヤないですかね～？
個人的にはSドライブ辺りを考えてるんですが。

23 ：21：2006/03/09(木) 09:11:03 ID:NqJqjBbm0

>>22
漏れは圧上だなぁ
ネオバより総合的に上だったら
01Rがいいんでない？
高いけど

24 ：20：2006/03/09(木) 11:24:38 ID:w7igSXtZ0

チューンはエンジン系吸排気、ブーストカット解除くらい。
あと、足とデフ、外見。

直線や、Ｃ１、峠なら０１Ｒ、ネオバでいいんじゃない？

オイラはたまにサーキット走るから、あんまり高いタイヤ履いてもフラットスポットできるし
グリップが良すぎるとパワステに負担掛かるからアゼニスＳＴ１１５かレブスペックだね。

25 ：18：2006/03/09(木) 11:57:30 ID:tz/yFazXO

あれ、携帯からの書き込みはなかなかうまくいかないです。すいません
みなさんﾚｽありがとう
ネオバのグリップには満足してるんですが
ノイズや乗り心地には不満なんです。
吸排気のみの車ですし、ネオバほどのスポーツ性やグリップはなくても
良いかなあって思ってるんですが。
個人差はあると思いますが、
ネオバからセカンドグレードのタイヤに替えると
ノイズや乗り心地は結構変わるものですか？
あとレグノやdBあたりはセカンドグレードと比較しても
排水性やグリップで違いがあるんでしょうか？
教えてｸﾝですいません

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 13:34:31 ID:mB5CcsTX0

Sドライブそれなりにイイよ。
ネオバのグリップ性能には全くおよばないけどね。
ロードノイズもそれほど気にならない。（これは本人の主観によるが）
排水性はネオバより良さそうな気がする。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 21:50:25 ID:CpTnnw5X0

100マVに33GTRのアルミ履かせようかと考えているんだけれど、ハミ出るかな？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:17:41 ID:w7igSXtZ0

>>27
若干ローダウンしてギリギリかも。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 19:22:36 ID:aKtcmQ2j0

チェイサー乗ってる方でフロントウィンカー
をクリアにしてる方います？
当方オレンジなんですがどっちがかっこいいでしょうか？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 19:47:36 ID:1fxKaE4N0

>>29
おすきなように

31 ：12：2006/03/10(金) 19:50:53 ID:gFSciAvAO

ドリ珍でーす♪フロントは235-40-18のレブＲＳ０２でリヤは255を履く事が多いです。しっかし買った車のパワーにビビりまくり…

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 21:56:22 ID:P/qq575h0

>>29
ダークグリーンのチェイサーに乗ってるけどクリアにすると全体的にシャープ
というか、まとまった雰囲気になって良い感じ。
たまにオレンジも付けるけど結構イメージ変わるね。
好みの問題かな？俺は気分で変えてるよん。
ちなみにテールも前期と後期で気分で変えてる。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 22:08:41 ID:IsLS4IXp0

>>29
オイラは９０だけど、将来大人になったら１００が欲しい。
そしたら、後期にクリアウインカー、アバンテグリル、前期オプチトロンが夢だお。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 22:33:05 ID:EARS+mKh0

スレ復活してるｗ
>>1乙

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 22:46:03 ID:LXSc89ik0

ツアラーＳとツアラーＶの違いって何？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 22:49:57 ID:axNoMG/K0

ターボとNA

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 22:57:19 ID:G/U6CiLXO

100ツアＶＡＴ海苔だけど、しょっちゅう交差点で滑り止めが作動するんだが、解除するとスピンすんのだろうか？
侵入速度は60ｷﾛ以下

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:57:45 ID:IsLS4IXp0

>>37
まともなタイヤならスピンしない。
アクセルベタ踏みでも軽くドリフトするだけで安全。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 00:34:26 ID:cG4+BFWM0

>>37
スピンするかどうかはあなたの腕次第
漏れのツアVにはトラコンなんてついてないにょ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 01:46:58 ID:7MzaDoBUO

おいおい
AT、MT問わず全車標準装備だろ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 07:30:40 ID:7UVkCfvl0

>>18
RE-01からRE-050Aに変えたら静かになったし、
乗り心地もマイルドになったような。
100チェＶでＡＴフルノーマルで高速メインだから
自分にはこれで十分。

>>37
タイヤの溝が減ってきた状態の、
雨の日の上り坂の信号スタートとかなら
作動したことあるけどな。＞滑り止め

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 10:32:04 ID:U3KlbOBh0

>>9
漏れはH6前期。始動性は問題なし。
暖気が十分に済んでいる時で、気温が5℃以下ぐらいになると、
チェックエンジンのワーニングが点灯して全開の時に燃料カット働くよ。
仕様は純正交換タイプのエアクリとメインφ８５のマフラーだけ。
チェックエンジンのワーニング点灯時は、ブースト計読みで0.95ぐらい。
ノーマルマフラーではエアクリ交換しても症状出なかったので、
たぶんブーストあがりすぎで燃料カット働いてるんじゃないかな。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 14:11:58 ID:+DNNkd8O0

>>40
サブスロ外したからw

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 20:19:28 ID:ByHBrmr00

基本は純正ノーマル！のおいらがＥＴＣＳ外ししてみた感想。
ちょとした加速時に起こりがちなクッションが無いｗ
もっさり感が消え、なんじゃこら状態・・・
レスポンスがいいとはこの事なんだろうね。

メーター内で警告灯がチカチカｗ
やっぱりはめときました。

45 ：１ＪＺ－ＧＴＥ ◆4kNJblDpUo ：2006/03/11(土) 20:33:02 ID:gf45/TIHO

81の2.5GTも参加してもいいですか？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 02:56:55 ID:I9YspPgo0

>>45
脳内は来ないでイイ
お前たちの馴れ合いｽﾚに篭ってろ

120 ：１ＪＺ－ＧＴＥ ◆4kNJblDpUo ：2006/03/10(金) 16:37:54 ID:4fbLWGdJO
要するに直線だけでいったら俺の1JZGTEが最強なのよ！
少なくともｱﾙﾃｨﾏよか速いって事だ！！

121 ：///Ｍ３ ◆MPowera/3U ：2006/03/10(金) 16:40:05 ID:JCPvqsmS0
つーか、エンジン単体が道路走るワケじゃないからさ・・・

車は何なの？

132 ：１ＪＺ－ＧＴＥ ◆4kNJblDpUo ：2006/03/10(金) 16:59:04 ID:4fbLWGdJO
>121
マークⅡツアラーＶ
（ＡＴ）ｗ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 01:08:56 ID:LzgYmzwI0

上げとくか

48 ：脳内ツアラー(^^)v ◆4kNJblDpUo ：2006/03/13(月) 01:21:11 ID:RtUHzDmFO

>46　　　　　　　　　　はい？はい？はい？はい？はい？はい？はい？はい？はい？はい？はい？はい？はい？はい？はい？はい？はい？はい？はい？はい？はい？はい？はい？はい？はい？はい？はい？はい？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 21:24:16 ID:IoVClYSz0

マーク2に1.5J化した俺も仲間ですか？

50 ：時計・小物板より：2006/03/14(火) 01:25:48 ID:55fAPZPs0

＞1 ：猫の森（´･(ｪ)･｀） ◆4kNJblDpUo ：2006/03/05(日) 16:15:21 ←トリップに注目
＞スピマスプロって駄目時計だな。
＞無駄にでかい時計。
＞タキメーター邪魔。
＞リューズガード邪魔
＞不正確な時間。
＞というか機械式ってところでおわってるよな。
＞結局はクォーツなんだよ。
＞国産のザ・シチズンが一番コストパフォーマンスがいい。
＞値段はプロと同じくらい。
＞年差５秒だもんな。
＞ＧＳは年差１０秒。
＞日本の国産メーカーはすごすぎ。
＞時計に実績なんて不要。
＞月にいったのが実績だと考えてるんならばか。
＞精度は比べものにならないくらいザ・シチズン。
＞プロの日差よくて３秒がザ・シチズンの年差３秒。
＞これはすごい実績だ。
＞ザ・シチズンには実用性という魅力がある。
＞実績こそが真の実力の証明
＞それが証明出来ないのはお飾り時計の証拠。
＞今ならクォーツでも規格に入るな宇宙に行く。
＞それなら精度抜群の国産クォーツに決まり。
＞プロなんて時間あわせしないといけないしな。
＞月にいったのは当時の実績、みんな月にいく時計が欲しい訳じゃない。
＞精度が命だ。
＞プロは時間が信じられないからクォーツがいい。
◆4kNJblDpUo
各ｽﾚを巡回して、構ってもらいたがるｗ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 12:11:43 ID:wgMOcuOw0

ツアラーVにあこがれる時計オタクの高校生か・・・・

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 18:41:07 ID:3byjjfK5O

あげとく

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 20:24:21 ID:pxj4WgeM0

アッ○ガ○ージオリジナルマフラーってツアVに付けている人います？
値段安いからちょっと気になります。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 22:13:03 ID:t/Mypf+UO

100マSから90ｸﾚｽﾀVに乗り換えます。昔からｸﾚｽﾀ好きだからやっぱり乗りたいんです。どうぞよろしくおねがいします。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 00:55:19 ID:NKKOG1iS0

>>54

いいタマ見つかったの??
100から90に乗り換えって、よっぽど90ｸﾚｽﾀに思い入れがあるんだね。
やっぱｽﾀｲﾙ??

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 02:40:51 ID:mMiSfv/x0

>>54
俺は90マV乗りだけど、もうチョット頑張って100Vか110V探した方が良かったんじゃない？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 09:04:19 ID:sRTe1CAUO

90マ、チェを買うなら100マ、クレを探してもよかったんだけど90クレは免許取ったときからずっと好きなんだわ。
あのｽﾀｲﾙと雰囲気と純正五速の少しの稀少性が(´･ω･｀)
今乗っとかないと後悔しそうだし100は2、3年後でも乗れると思って(´･ω･｀)結婚なんてｲﾍﾞﾝﾄが発生しちゃう頃にはそれこそﾐﾆﾊﾞﾝﾔﾛｰになっちゃうかもしれないし。今のうちです。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 09:08:39 ID:sRTe1CAUO

ちなみに車両は9万ｷﾛで純正5速、ｴｱｸﾘ、ﾏﾌﾗｰでﾃﾞｨｰﾗｰ整備簿がちゃんと付いてる7年式にしてはかなりしっかりした物件です。
知り合いつながりからの個人売買なので安めに購入できました。
アルミとｵｰﾃﾞｨｵは100マSから移植するからマは買い手さん探さないとな。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 09:19:37 ID:uKufqBB50

>>58
走りを楽しむならＡＴ用ファイナルがオススメだよ。
ただメーター誤差が出ちゃうけどね。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 01:27:14 ID:8u73CMiQ0

まあ、MTで乗るなら圧倒的にツインターボの方が面白いからな･･･
ある意味潔い、イイチョイスかも知れんわな

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 02:48:25 ID:1As32f1o0

∩∩　ぼ　く　ら　の　春　は　こ　れ　か　ら　だ　！　　V∩
　 (7ヌ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（/ /
　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　｜｜
/　/　 ∧＿∧　　　 ∧＿∧　　＿（´∀｀　）　 ∧＿∧　　｜｜
＼＼（　´∀｀）―--（ ´∀｀）￣　　　　　　⌒ヽ（´∀｀　）　／／
　＼　　　　　　　／⌒　　　⌒￣ヽ、童貞　/~⌒　　　　⌒　/
　　｜　　　　　 |ｰ、　　　　　　/￣|　　　　/／`i　ヒキ　　/
　　｜　中卒　|　｜ニート　/　（ミ　　　ミ）　｜　　　　｜
　　　｜　　　　｜　｜　　　　 | ／　　　　　　＼｜　　　　｜
　　　｜　　　　｜　　）　　　／　　　／＼　　　＼| 　　　ヽ
　　　/　　　ノ　｜　/　　ヽヽ、＿／）　（＼　　　）　ゝ　　｜
　　｜　　｜　　|　/　　 /|　　 /　レ　　　＼`ー ' |　｜　 /

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 05:51:04 ID:YSHNFOLrO

↑関連スレにマルチ乙

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 22:18:17 ID:baHXyr4bO

どうせ脳内って言われて追い出された椰子だろｗｗｗ
中古板にも貼りやがってキモ杉

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 17:21:27 ID:RDVzXrSg0

これほしいな
http://www.chibatoyota.co.jp/usedcar/chunet/mei_A21121/6R-1387.htm

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 17:42:45 ID:/bJBUX/W0

>>64
マルチやめれ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:02:26 ID:1wIsAstp0

>>64
良いと思ったらＮＡじゃないか・・・イラネ！

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:03:10 ID:OoP/bHsc0

ターボは良いけど、これからの時代は厳しいんだろうな･･･

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 14:03:55 ID:i+i2sk7u0

おいらのツアラーV、触スト圧上1.1K仕様　リッター６.5
オヤジのクラウン2.0L、NA　リッター６

改造ターボ車よりノーマルのNAのほうが燃費悪いのはオタマジックか？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 00:57:48 ID:lCqSGKi10

厚揚げしてるのに踏まなさすぎるんじゃね

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 06:55:09 ID:zSh0RyFvO

俺のVは540のインジェクターだから…
１分全開にしたらおよそ３．２ﾘｯﾄﾙか…

ま、公道では踏まないですが…

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 09:26:40 ID:u9AMJQYL0

>>69
それがよく全開にするんだけどそんでも６以下にはならんのだわ
触ストによる高効率とアミュズのROMが効いてるんだなと思う
３４０馬くらい出てるけどノーマルの時から燃費変わってない・・・

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 01:14:25 ID:0+1at9Yf0

おらの90ツアV、アミュCPU厚揚1.2k390ps仕様
ATだが普通に走ってりゃリッター7切る事はめったに無いな
てかノーマルの時より明らかに燃費良くなったな

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 19:35:33 ID:QpiZWfSq0

ノーマルの方が悪いなんて困ったもんだな

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 00:12:45 ID:Z8rp95N00

チューンするって事は一般的に燃料が一律して薄くなる事だから
普通に走る分には燃費よくなる罠

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 00:41:25 ID:8k0b5Fue0

その分純正より安全マージンが減る事と等価交換

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 01:46:17 ID:ohW29UoJ0

安全マージンなんてチューニングした状態でも十分確保するのが普通
１Jのばやいだったら４００馬力くらい絞り出してても
熱対策とオイルの管理くらいしっかりしときゃ
１０万キロでもヘっチャラだべ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:34:16 ID:nfpnvUKj0

じゃあCPU交換はイイことばかり？
エンジンのダメージなしに燃費が良くなって、パワー上がれば言うことなしだよね

オレも変えようかな･･･

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:51:21 ID:Z8rp95N00

＞じゃあCPU交換はイイことばかり？

1台1台の個体に合わせてセッティングを詰めていくんだから
当然、燃費も走りもよくなる罠

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:18:35 ID:nYTE1JN00

いいことばかりだよ！
けどお金が高いのが欠点

80 ：fusianesan：2006/03/24(金) 23:20:15 ID:xA3AC7eg0

eee

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:24:50 ID:oJ9TD3e40

>>77
安く、と言うのならトラストのe-manegeあたりを入れて現車合わせしてもらうといいよ。
安いだけにそれなりの性能だが、タービン交換までなら対応してるから。

みんからとかで見ると分かると思うが、フィットやウィッシュとかにわざわざe-manage付けて
省燃費仕様にしてる人がいるほどだから。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 19:41:04 ID:z+KLKjFL0

商品名ＲＳ★Ｒ　ＥＸＭＡＧ　ＧＴ　ＳＰＯＲＴＳ
車種名/年式/車両型式チェイサー / 10/8～12/10 / GX100
エンジン型式/排気量/駆動方式 1G-FE / 2000 NA / FR
備考純正エアロ装着可
交換部位リアピース
メインパイプ径/テール径 60Φ / 101Φ
近接排気騒音値 91.7dB
メーカー保証３年間又は３万キロの保証付
品番 T1496SGS
インナーサイレンサー ○
メーカー希望価格 49350円（消費税込）
限定販売価格 32078円（消費税込）

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 04:24:19 ID:mroot7fR0

ＲＳ★Ｒ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 18:07:15 ID:8ZVMHelH0

2000のNAでマフラー変えても、うるさくなるだけだなｗ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 22:15:40 ID:JGz/RQuz0

次の車、何にするかな･･･

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 00:35:51 ID:ETA2NI250

程度の良さそうなＡ／ＴのツアＶをＭ／Ｔにして、また同じ１００系ツアＶに乗ろうかと・・・
でも時間が経つにつれてデザインの古くささが増していく・・・

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 01:07:15 ID:Q/VHQutW0

久々に来た者だが、グヒヒは死んだのか？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 16:04:47 ID:Ux3MBdb1O

古くさくか、、、
そんな中100から90に乗り換える俺って（´・ω・｀）
もうすぐﾃﾞｨｰﾗｰでﾒﾝﾃ、車検通るからでてきたら色替えに板金屋行き(*´∀｀)

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 01:19:24 ID:yvqIcMwj0

ﾁｪ100系が出てきた時、デザインは斬新でインパクトがあったよな。
四つ目も、少なかったし。（セドグロが先駆やけど）

飽きられるのも早いのかな。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 02:09:35 ID:BMs5i5580

100チェはツアラーに限れば今でも十分にイケテルと思う
ただ最近は世界も日本もオーバーハングの少ない車が主流だから
ちょっと違和感を感じる場合もあるのかも･･･

そんなオレは90マ後期を新車で購入して以来、吸排気交換のみで乗ってる

91 ：↑：2006/03/29(水) 22:27:16 ID:tv1cqWyi0

　　　　＿＿＿＿
　　／∵∴∵∴＼
　　/∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
　 /∴.-=・=-　 -=・=-|　　　　　　　＿
　 |∵∵／　　| |　　＼|　　　　　／叉＼　　　／￣￣￣￣￣
　 |∵ /　　　 (･･) 　　 |　　　　　／／ﾉＬ＼＼　＜ローカルカーの分際で世界言ってんなｸｽﾞ（ｸﾞﾋﾋ
　 |∵ |　　ト‐＝‐ｧ' 　|　　　.／／／　　￣＼＼　＼＿＿＿＿＿
　　＼ |　　 ` ｀二´　／　〆∠／　　　　　＼＼　　　　　　　　∧∧
　　　　|―‐‐＼|韭|＼__√＠／.　　　и　　　　　　)夊　　　　　　／華＼
　　　　|￣￣￣￣l二二|＿ノ　　　／　＼　　__／＿ﾉ　　　　　　（｀八´　）＜中古海苔が言ってﾝﾅ
　　　∠三l三l三l三l三l二　　　 / 　　　　ヽ.　￣　　　　　　　　（⊃━∩━━━ﾛﾆニ＞
　　（(◎)二二二二二(◎)）=[〈 |ヽ（｀Д′）つ　　从从从从从　｜|Ξ_,||
　　　`＝＝＝＝＝＝＝',　　　ヽ (ツア海苔)ノ　（( （( （( )) )) )) （_＿）＿）　　

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:57:18 ID:c5dGSM020

>>91
90は新車でって書いてあるだろ、ゴミ
間違ったＡＡほどバカ丸出しのものもないな(ﾌﾟ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 03:23:49 ID:mWuLgSWe0

　　 ∩＿＿＿∩ 　　　　ｶﾞｵｶﾞｵｰ!
　　 | ＃＼　　　／ヽ⌒)
　 /⌒) ●　　　● |　.|
　/　/　　( _●_)　ミ/　　うるさいグヒヒ！
.（　　ヽ　　|vWv|　　／　ぬっころされてーのか！
　＼　　　 |vwv|　/ 　　　　
　 /　　　　￣￣/　
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　（　＼
　　　　　　＼＿)

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 06:44:35 ID:luLf4j+60

　　　　　　／⌒ヽ
　　　　　/　´,_ゝ`）
　ﾌﾟｯ　　|　　　/
　.ε= 　| /|　|
　　　　 //　| |
　　　　Ｕ　 .Ｕ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 19:09:51 ID:ChMA7Gp20

ムッシュ★かまやつ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 23:30:01 ID:O5adOj/c0

　　　　　　 *　 *　 *　
　　　　*　＿＿＿＿　* 　　　　　　　ﾄﾞｫｰｰｰｰﾝ
　　　*　／∵∴∵∴＼　*
　　*　 /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼　 *　　
　*　　/∴.-=・=-　 -=・=-|　　*
.　*　　|∵∵／　　| |　　＼|　　　*　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
. * 　　|∵ /　　　 (･･) 　　 |　　　*　＜寄せ集めで作成したゴミクルマ(ｸﾞﾋﾋ　　
. *　　|∵ |　　ト‐＝‐ｧ' 　|　　　*　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　*　　＼|　　　` ｀二´　／　　*
　　* 　　＼＿＿＿_／　　　*　　　　　
　　　　*　　　　　　　　　 *
　　　　　　* 　* 　*　
　　　　　　　　　(
　　　　　　　　　 )
　　　　　　　　　(
　　　　　　　　　Π

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 13:07:30 ID:BmTGLKoI0

>>96
オッ、久しぶりだなｗ
また出てきたって事は、まだ、ツアＶ買う金貯まらないのか？ｗ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 13:41:36 ID:d8LlAbJw0

春休みだねwwwww

99 ：>>96 ：2006/03/32(土) 16:01:11 ID:G1GUETAz0

グヒヒがツアＶに憧れ、ツアＶ乗り達に嫉妬している様子が、
大変良く表現できている作品と言えるでしょう。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 02:22:03 ID:G2bWyS+S0

華麗にJZX100ゲッツ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 12:45:13 ID:46nHbhFq0

俺は90乗りなんだけど、昨日は連れの100Ｖで200キロチョイのドライブに行ってきた･･･。
半分ぐらい俺が運転したんだけど、そのときの感想

いまさらだけど結構違うもんだね～
エンジンは静かで、やっぱり低速トルクがあったね！
街乗り、ストップアンドゴーが続くところはかなりストレス感じないね
ただアクセルを踏んだときにイマイチリニアではない･･･
これがETCSの影響なのかな？

それからノーマル同士の足回りについてなんだけど、90はかなり硬い足だけど
100は意外に硬くなく、かなり乗り心地が良かったような気がする･･･
ただ速い速度でコーナーをクリアするとロール量は100の方が大きいような気がする

ボディ剛性はそんなに気にならなかった･･･
もちろん高いとは感じなかったけど。

全体的にマイルドな方向性に振った感じなのかな･･･

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:37:59 ID:UShRp4Fo0

>>101
電スロは110からだが？
ETSCは高負荷ではサブスロットル閉じたりして邪魔者だけど、
低回転の時はサブスロットルは100%だった希ガス

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:38:58 ID:UShRp4Fo0

>>102
あ、ごめ。踏み込んだ時か。
ETSCの影響はあるってか、ツインとシングルの違いもあるかもね

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 00:57:53 ID:m8JeLybl0

>>102
９０乗りですが、サブスロットルの羽外し＆解除ってお金掛けないで出来るの？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 03:13:02 ID:RI1YGSOy0

　　　　　　／⌒ヽ
　　　　　/　´,_ゝ`）
　ﾌﾟｯ　　|　　　/
　.ε= 　| /|　|
　　　　 //　| |
　　　　Ｕ　 .Ｕ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 17:45:27 ID:KiXr61lB0

>>104
一時的に無効にするなら、サブスロットルのカプラ外すだけ
ハネは外せないけどね

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 18:38:18 ID:m8JeLybl0

>>106
サンキュー！
ぐぐってみたら、１００系はそうしてる人いるけど９０系はやってる人いないね。
もしかして９０はＴＲＣ解除＝サブスロ解除かもしれない。
今度ＥＴＣＳって書いてあるか見てみるよ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 21:02:32 ID:wJghhzbQO

>107
たしか90はTRC解除でおkな筈

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 21:12:51 ID:Hxz1+wj50

90はETCSじゃないよ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:35:23 ID:ZfuLYyiN0

>>107
あ、９０か。サブスロないから、TRC OFFにするだけ

111 ：107：2006/04/03(月) 22:59:47 ID:m8JeLybl0

なるほど、サンキューです！！
無いんだね・・・

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 16:51:49 ID:FZqsBzBB0

TRCはサブスロで制御してる訳だが・・・・。

ようするに、サブスロはあるけどTRCオフで全開のまま固定ですよ。と。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 17:52:37 ID:rmqt1ZRl0

>>112
ETCSは１００だけなん？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 18:06:54 ID:5Z9UOHeG0

>>112
と言う事は、羽外しをすれば、より抵抗が減るわけだね！
だれか、やった人で効果わかる人いる？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 19:46:28 ID:+Zi+/gzD0

>>114
そう言わずにﾚﾎﾟｷﾎﾞﾝﾇ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 20:23:55 ID:aihlWNEu0

90のTRCって、昔のリミッターみたく燃料カットじゃなくて、スロットル戻しなんだ。知らなかったｗ

ちなみに、100以降がETCSで
100は、サブスロットルで、TRCや、ブーストかかりすぎ絞ったり、余分な制御をすると思った。
100は、簡単にやるならカプラー抜き。エンジンチェックエラー出るので、ETCSモニタ入れるのが吉

フルコン化するなら、サブスロットルの羽外しても化。多少の空気抵抗は減ると思うが、
それほど大きく変わるものでもないので、カプラー抜きで十分と思われる。
そもそも、羽の軸自体も抵抗になるし、メインスロットルの羽だって有るわけだから、
サブスロが全開固定になっているなら、気にしないでいいと思う。

110は、メインスロットルが、電スロ化されてるので、これで出力調整を全部やってる。
現在の所、電スロを制御出来る物が存在しないと思ったので、スーパースロットルという改造で、
完全にリニア化する方法が一番安上がりだが、コールドスタート時とかのアイドルアップが
全く無くなるので、冬に弱くなるので、基本的に通常アイドルを高めに設定(900～1000rpm)する。
ただし、リニア化すると、TRCやリミッターは、燃料カットなどの別の方法で動く事になる。
これはサブコンとかのECU弄ってやれば解除出来るはず。

うち？
うちは、110iR-Vのドノーマルですが、何か？ｗｗｗｗ
机上理論だけなので、補完よろ～ｗｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 20:46:01 ID:rmqt1ZRl0

漏れは１００でETCSカットスイッチ自作したヨ
カーボン柄の灰皿とっぱらって、そこに自作カーボンパネル装着！
通販で買ったスポコン風ミサイルスイッチと青色LEDをつけて
助手席足下のETCSコンピュータの電源コードに直接割り込ませる方式
費用は２０００円くらいかな？
難点はア●ーズのETCSモニターみたく走りながらはON/OFF出来ない事
触スト/1.1キロ使用でETCSがONの時はひゅい～んとスムーズに加速
OFFの時は４０００～５０００のフケは別モノで
ATだけどシフトチェンジする時に「ぶばばばばっ」と軽くアフターファイアの音が聞けますw

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 23:21:21 ID:/1uSrvZC0

110のスーパースロットルは、90や100のETCS解除のようなリニアにはならない
相変わらず一瞬もたつく。

モーターは生かしてるらしい（空回りだが）ので、そっちの制御が燃調を悪さしてるっぽい
やっぱりECUをいじらないとだめだねｗ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 23:44:19 ID:aihlWNEu0

>>118
スーパースロットル化して、フルコンでも入れますか？ｗ

120 ：↑：2006/04/04(火) 23:57:29 ID:AGXmyqEM0

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　　　　　　　　　　　|　| /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼|　| ♪
　　　　　　　　__　　|　|/∴.-=・=-　 -=・=-||　|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（＿>,|￣|.∵∵／　　| |　　＼|￣| ＜内容不明のカタカナ書いてヲタ気分か(ｸﾞﾋﾋ
　　　　　　　　＼ |＿|::∵/　　　 (･･)　　　|＿|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　＼ |:┗━⊃ト‐＝‐ｧ' 　| ||
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　　　　　　　　　／　　　　＼＿＿＿_／　　||
　　　　　　　　_ｒ　　　　入　＼＿__／）
　　　　　　　ノ　　　＿∠＿＼＿＿,ゝ'´
　　　　_＿/　　 ,∠＿＿　　）
　　∠,.---―'"　　　　/＿{＿＿
　（__ノ　　　　三三三　ヽ＿＿＿)
　〈/　　　　　　　三三　┴‐─‐┴　　　　

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 00:18:26 ID:K8tbo3z+0

ヤフオクに出てるヤツは、エンジンチェックランプが点きっぱなしみたいだけど
仕組みはどうなってるんだろう

チェックランプが点いたまま走ると、ブローオフが効かなくなって、
バックタービン音出まくりになる←経験者

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 22:26:09 ID:BILj2mAA0

>>120
お前が低能だから分からんだけだろ、ドアホｗ
さすがOQNｗｗｗｗｗ

123 ：↑：2006/04/05(水) 22:49:44 ID:Dz0itZUM0

　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　／＿＿＿＿＿＿＼　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　／／:／∵∴∵∴＼＼＼　♪ ＜顔真っ赤にしてｶｷｺしてんな粘着ｸｽﾞ(ｸﾞﾋﾋ
　 |　| /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼|　| ♪ 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |　|/∴.-=・=-　 -=・=-||　|　　　　　　　　＿＿＿
　|￣|.∵∵／　　| |　　＼|￣| 　　　　　　/ 　　　　　ヽ
　|＿|::∵/　　　 (･･)　　　|＿|　.　　, -‐ (_).⌒ l￣| ⌒ |　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|:┗━⊃ト‐＝‐ｧ' 　| ||　　　ｌ_ｊ_ｊ_ｊと)　ﾉ─|　　ﾉ＜ぷっぷっぷっぷっ(ﾌﾟｷﾞｬｰ
　　　＼|　　　` ｀二´　／ ||　　　　/ 　 /　　　　　　　ヽ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　＼＿＿＿_／.　　||　　　〈　ノ　　　　　　　　 |　　　

124 ：↑：2006/04/06(木) 01:05:40 ID:RWyG36v30

　　　　　　　　　　 ∩＿
　　　　　　　　　　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　ミ／コイツ最高にアホ！
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 21:30:40 ID:VH8DlioX0

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060406-00000101-jij-soci

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 14:51:54 ID:OU9LQ/IkO

ペケにスーチャー出たなw
限定100台で608万とかいってwww

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 15:18:13 ID:EVyc3ZAW0

ペケスー出るの知ってたけど608万ってwww

買わねー・・じゃなくて買えねーよw

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 17:25:25 ID:EChIcj9H0

ちょっと高杉だよな

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 19:45:50 ID:OU9LQ/IkO

モデリスタエアロで、グレーの皮シートらしいよ。
320ps、トルク42kg。
Ｖの厚揚げレベルか…
いや、高杉wwwww

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 20:18:16 ID:EChIcj9H0

たぶんVの圧上げのほうが速いよ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 21:50:04 ID:EtklC4N10

新車価格で３２０万だったVに３００万分の改造した方が圧倒的に上だろうな

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 22:54:42 ID:yfMKI6v40

ペケスーチャー買うぐらいならアスリート3.5かIS350にする

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 00:04:12 ID:cL/OSGA60

ここ最近は激務で仕事のストレスたまりまくり
帰り道、他の車がいない事を確認し信号青で全開加速
ATだが２５００からターボがかかると同時にホイルスピン
しかし今日はストレスがたまっているのでアクセルは緩めない
ホイルスピンが止まる事なくそそまま２速に入る
まだホイルスピンする。
２速途中でやっとタイヤがグリップし始める。速度は80キロぐらい
バックミラーを見たら白煙で後ろが全く見えなかった
おわり

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 00:20:04 ID:g0LWK85R0

フルノーマル？
TRCをオフにしたら、そんな風になるのかな･･･

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 09:05:14 ID:j+gia1U40

フルノーマルは、そうならない。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 09:47:29 ID:oDney80XO

>>127
新車でＸ買ってターボと好きなエアロ、シートを付けた方が安い罠
>>133
うんこタイヤ乙

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 05:57:35 ID:t/agBGLGO

直線で後ろが見えなくなるほど掻くってことは５００ｳﾏｸﾗｽだわな。
でもそんなに一瞬で熱は入らないのでﾈﾀ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 14:27:31 ID:Gop5Ct7z0

>>133
マフラーから白煙・・・の間違いだろw

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 16:07:55 ID:CgowpbPZ0

この車、トラクションかかりにくいから、すぐに空転はするかも知れんが
タイヤから白煙云々は明らかにネタだなｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 16:12:00 ID:nB8/rnwr0

>>139
ノンスリなしのオープンデフだとフルノーマル程度の馬力でも簡単に空転する
つまり片効きしてる状態ねw
昔のアメリカ映画とかでアメ車が無駄にホイールスピンして
白煙モクモクなのにあまり前に進んでない光景を良く見るけど
アレと同じ状態がツアVのATでは簡単に起きる訳です

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 20:32:08 ID:FAYeRvMbO

確かに空転するが白煙モクモクは言い杉

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:34:25 ID:1U1Bfr4f0

インリフトとかの片輪の空転は結構白煙でるよ。かっこいいかどうかは別だが。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:05:11 ID:nB8/rnwr0

>>141
いや嘘だと思うならやってみ
白煙モクモク出るよ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:31:54 ID:+gaCSJlL0

もしホントなら相当なウンコタイヤだな

俺は吸排気のみにAD07だが、TRCをオフにしてフルに踏み込んでも
しばらく空転はするが、白煙モクモクなどない

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 01:15:10 ID:B5nwGFsv0

ＡＴなら後輪ローグリップタイヤでブレーキで押さえながらアクセルベタ踏み。
それでブレーキを離せば白煙モクモクになるが、アクセルだけじゃ無理だろな・・・

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 05:51:39 ID:xFjNRV8V0

90ならなるでしょ、100じゃ厳しいけど。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 08:08:40 ID:oa7Z8m79O

今日めざましテレビでワイルドスピードのやつやってたけど100チェイサー写てなかった？気のせいかな？なんかテンションあがったよ！

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 09:38:00 ID:VUZuw8ET0

>>147
しょんべん色にオールペンされた１００系が出てるみたい

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 12:27:28 ID:oa7Z8m79O

148さんやっぱチェイサー出てたんですね！チェイサー乗りの俺としてはかなりうれいいです！いつ頃公開されるんでしょうか？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 13:32:36 ID:B5nwGFsv0

ワイルドスピード３　toukyou dorifuto
http://www.thefastandthefurious.com/main.html

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:58:37 ID:BJEh+2GY0

ATに負荷かけていいなら、吹かしてからＤレンジ突っ込めば
とりあえず、ホイルスピンはする。
2.5NAでも出来るから、ターボなら楽勝
ただし、AT壊れてもしらねｗ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:43:56 ID:u+odFH4q0

>>151
そんなの確実ATあぼーんじゃん
それよかブレーキ踏みながらDレンジでアクセル煽ったほうがイイ
これならそう簡単には壊れないよ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:47:47 ID:9ieJrHQR0

案外壊れ無いみたいよ。
つあＳ乗ってて、ＡＴの変速不良で中古交換になったんで、
部品手配してる時にメチャクチャやりまくった。

走行中のＲやＰ、　吹かしてＤ等・・・・
数日遊んだけど、壊れなかったな。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:55:30 ID:BJEh+2GY0

ATでドリフトする人だと、クラッチ蹴りの変わりに、一度Ｎ入れてＤに戻す方法使ってるみたいだしね
ただ、あんまり多用すると壊れるらしいけど、1回ぐらいやったぐらいじゃ壊れんと思う。
よほど運が悪かったり、ATF交換とかのメンテサボってない限りｗ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 12:05:23 ID:5vVuSHU+0

>>153
>走行中のＲやＰ、　吹かしてＤ等・・・・
>数日遊んだけど、壊れなかったな。

おいおい、エンジンが壊れるぞｗ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 12:39:18 ID:TwZRcTA00

＞ATでドリフトする人だと、クラッチ蹴りの変わりに、
　一度Ｎ入れてＤに戻す方法使ってるみたいだしね

いくらドリしたいからって、こんなアフォな事するのはいくら何でも車オンチ過ぎるぞ
たまたまオタ（アイシンだっけ？）のATが頑丈だから壊れにくいだけで、
普通なら数回で必ず壊れる

＞よほど運が悪かったり
よほど運がよくて壊れなかったんでしょ

＞ATF交換とかのメンテサボってない限り
ATF交換はATが壊れるかどうかには、まったく関係ない
ATは基本的にメンテフリー。ATFなんて替える必要なし！

ちなみに俺のは３５０馬あるけど、Dレンジでブレーキ踏んでアクセル煽ったりはたまにしてる
これなら壊れない
でも　N→吹かす→D　なんて死んでもやらんよ
何故かはATの構造を考えれば解ると思うが・・・

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 13:51:19 ID:rtn3XPNG0

ＡＴが壊れた人何人かに聞いたら、時速１００キロとかから２速にシフトダウンしてエンブレ。
それを何度もやると壊れるっぽい。

オイラの場合、
Ｎで吹かしてＤは等は絶対やらない。
エンブレの為のシフトダウンはやらない。
エンブレが必要な時は２速ホールドで走る。
ギヤを落としてのキックダウンは壊れないっぽい。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 16:48:05 ID:JGerhmWo0

＞＞１００キロとかから２速にシフトダウンしてエンブレ

これぐらい飛ばしてれば、普通にやる操作だ
俺の車はフルノーマルだが、ATも全く大丈夫

要は厚揚げなどをして、日頃からATにストレスをかけ続けてるのが
いちばんの要因なんだよ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:19:43 ID:Pb4bqIp/O

>>156
それがﾏｼﾞでいるんよ。俺は>>154ではないが日光で見たことがある。確か90ﾁｪだったな。かなり手前からＤに入れないとなかなかｷﾞｱが繋がらないんだろうな…
しかもＡＴのﾐｯｼｮﾝなんてｺﾞﾐ同然の値段で手にはいるから乗せ替えが自分でできる気合いがある人なら別に壊れても痛くない罠。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:22:54 ID:1LCX9VFeO

友人は滑りかけのオートマの変速時に長くなるシフト間隔を利用して
アクセルを煽りながら変速させてた。
（ギアチェンジの間にブンブン煽るヤツね）
走行音はまるでマニュアルだったぞな。
こんな遊び方も有りかと。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:50:01 ID:+ipFaS0S0

>>160
俺もシフトダウンのときによくやる
慣れると全くショックがなく減速できる

MT乗りなんで、ATのシフトダウンの時のショックが気になり、
もしかしたら出来るんじゃないか？と思ってやったら出来た
間隔は規則正しいので慣れれば簡単

ショックは全くないのだが、ATへの悪影響があるのかは分からない

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 19:49:18 ID:9qypRYSP0

　　　　　　／⌒ヽ
　　　　　/　´,_ゝ`）
　ﾌﾟｯ　　|　　　/
　.ε= 　| /|　|
　　　　 //　| |
　　　　Ｕ　 .Ｕ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 02:25:50 ID:kzzgY2n60

やはりＡＴ乗りが多いんだな

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 09:40:23 ID:9wvZfQaE0

>>163
そりゃそうだろ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 11:11:38 ID:TxrAFmLI0

この車種のオルタネーターって何万キロまでもつかな？

166 ：プ：2006/04/16(日) 13:18:09 ID:TPJliy/10

>>133
>ホイルスピンが止まる事なくそそまま２速に入る
そそまま？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 14:37:15 ID:DNt2Jt5r0

まあ、ウンコタイヤ+タービン交換400ウマぐらいあるんだろうよｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 15:36:31 ID:F5A/VUno0

おいおい、まだＡＴの話が続いてるんかよ！

ドリフト天国立ち読みしたらＡＴ走行会の募集が載ってたぞ。

走行会見に行けばわかる。

169 ：↑：2006/04/16(日) 23:58:58 ID:iCcvauD+0

　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　／＿＿＿＿＿＿＼
　　　　　　　　　　　／／:／∵∴∵∴＼＼＼　♪
　　　　　　　　　　　|　| /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼|　| ♪
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　　　　　　　（＿>,|￣|.∵∵／　　| |　　＼|￣| ＜話のネタを誘導してんなｸｽﾞ(ｸﾞﾋﾋ
　　　　　　　　＼ |＿|::∵/　　　 (･･)　　　|＿|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　＼ |:┗━⊃ト‐＝‐ｧ' 　| ||
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　　　　　　　　_ｒ　　　　入　＼＿__／）
　　　　　　　ノ　　　＿∠＿＼＿＿,ゝ'´
　　　　_＿/　　 ,∠＿＿　　）
　　∠,.---―'"　　　　/＿{＿＿
　（__ノ　　　　三三三　ヽ＿＿＿)
　〈/　　　　　　　三三　┴‐─‐┴　　　　

170 ：↑：2006/04/17(月) 00:31:20 ID:EnfWqVE90

　　　　　　／⌒ヽ
　　　　　/　´,_ゝ`）
　ﾌﾟｯ　　|　　　/
　.ε= 　| /|　|
　　　　 //　| |
　　　　Ｕ　 .Ｕ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 02:04:47 ID:EnfWqVE90

ﾆﾀﾞﾆﾀﾞ
　　∧＿∧
　<丶｀∀´>
　（　 ∪ ∪
　と＿_）__）

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 22:56:48 ID:N/KBVl4r0

最近のｸﾞﾋﾋはホントにつまらんな

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 23:09:33 ID:f6aFFbm50

昔は面白かったと？ｗ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 06:59:33 ID:sE9KBZ9zO

なんにせよ､スルー&放置されるのが一番面白いｗｗ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 09:09:03 ID:U5eXc3dY0

>>172-174
ｽﾙｰしてないじゃんｗｗｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 12:14:46 ID:sE9KBZ9zO

それ言うなよｗｗ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 21:44:04 ID:IFAwcsbpO

ひとつ教えてくださいm(∪∪)m
現在９０チェＶ後期に乗ってるんですが、ＡＴに飽きたのと金銭的に余裕が出来たためＭＴ化を考えています。
街乗り＋たまに全開踏む程度なのですが強化クラッチにする必要ありますか？
純正クラッチがどの程度耐久性があるかわからないので皆さんの実体験から教えて頂きたいです。
あとデフも現在オープンデフなので最低でもトルセンは欲しいかな…と思っています。
街乗りユースで機械式にするメリットあるでしょうか？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 21:46:10 ID:q3cTLxKi0

＞街乗り＋たまに全開踏む程度なのですが強化クラッチにする必要ありますか？
ありません
＞街乗りユースで機械式にするメリットあるでしょうか？
トルセンでいいよ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 00:39:21 ID:VYM6RunXO

レスありがとうですm(∪∪)m
ちなみにフロアパネル交換ってのが内容にあるトコありますけど、足元にクラッチペダルとＭＴ用フットレストを付けられるよーにって意味ですか？
ＡＴ用だとフットレスト無いから不安になります。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 02:37:54 ID:BcSKve490

>>179
フロアパネル交換とは、ATよりMTの方が大きいので、フロアを切る必要がある。
そこでMT用のフロアパネルに交換という意味だと思う。
AT改MTでもフロアパネル交換無しでも大丈夫と思われる。
実際フロアパネル交換無しのAT改MTに乗ってたし。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 20:14:11 ID:gGGUKtrmO

>>179
DIYでやったけど、ﾌﾛｱの一部をﾁｭｲｰﾝと切ってそのあとにﾌﾛｱを溶接で桶。俺のはﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞｼｰﾄで塞いであるだけだが問題なっしんぐ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 20:44:03 ID:VYM6RunXO

レスありがとうございますm(∪∪)m
全く見当違いだったんですね(^^;)反省します。
たぶんショップの考え方次第なんでしょーねぇ…
それでは自分が疑問に思っていた足下の狭さはＡＴもＭＴも変わらないってことですか？
クラッチ離したら足置くとこがない気が…

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 23:24:46 ID:XM87Tk5V0

ブレーキペダルが狭くなるから、そうでもない

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 02:34:55 ID:5KgR80k+0

あげ

185 ：東堂塾 ◆JsqGQJA6iU ：2006/04/21(金) 18:53:32 ID:Zpeyy3wr0

http://g007.garon.jp/gdb/GF/0M/Qy/__/LW/fJ/mO/bT/7q/wd/Uk/sC91.wmv

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 20:11:19 ID:lS9DRx930

１００系チェイサー（AT）
なんだけどTRCを切ると加速
良くなると感じるんですけど
実際どうなんでしょうか？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 20:16:34 ID:bZiSk/AR0

>>186
かわらんよ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 20:31:56 ID:q9FnR99G0

>>186
ＴＲＣが効くと吹けなくなってＴＲＣ警告灯が点滅するよ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 21:14:02 ID:MtyC9I7Z0

>>185
81かっこええ～

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 21:15:19 ID:MtyC9I7Z0

すまん。間違った。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 22:26:57 ID:q9FnR99G0

　　　　　　　　ﾊ,,ﾊ　　
　　　　　　 ('(ﾟ∀ﾟ∩_　おいらをどこかのスレに送って！
　　　　　　／ヽ　〈／＼　お別れの時にはお土産を持たせてね！
　　　　／|￣￣￣|.＼／
　　　　　| .ﾓﾂ煮..|／
　　　　　　￣￣￣
現在の所持品：たばこ・ライター・コーヒー・ブラックブラック・枕・ケータイ電話
睡眠薬・聖教新聞・ダッチワイフ・外付けSCSI340MHDD・ネットランナー4月号
TYG02・小嶋進社長・ゲルトモ・ディプスファンタジア・抵抗1kΩ(黄紫橙金)・媚薬
バーボン・リップクリーム・セガサターンバールのような物・バイブ・50インチ液晶TV
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東京タワーのミニチュアキーホルダー・無償の愛・鉄乙女・モーニング娘。・エロゲ
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192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 23:27:32 ID:waz7EWZO0

まだこのスレあったんかｗグヒヒもまだいるのか？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 01:16:02 ID:oMTvAiVB0

まんこ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 10:05:41 ID:Lw+pVTXmO

90ツアＶ買う事とあいなりますた！10万5千㌔でフルノーマル車体価格27万也！事故歴無し。ついにオイラもターボ車デビューじゃん♪

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 11:18:07 ID:xt8NIPG40

確実にメーター戻しされてる。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 15:34:37 ID:Lw+pVTXmO

やっぱりそうですかね…車検込みで50万だそうです。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 23:38:51 ID:pPAUSVj00

俺も買った90ツアＶ18マソキロだけどｗ
車検証みたら元社用車だったらしい。エンジンは乗せ変え予定。
とりあえず足変えたいんだけど、
ツアＶ海苔の皆さんて足はどこのをつけてるんですか？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 23:54:03 ID:OAAVf1lQ0

オイラの９０ツアラー４万５千キロ！！

足はフロントバネカット、リヤは皿に乗らなくなってノーサス、車高は１１センチダウン！

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 00:01:38 ID:jv8LSnNC0

未だツアラーなんて乗ってるんだ
俺は６年前に乗り潰して
今はサクシードに乗ってる
又ツアラー乗りたいな

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 00:50:25 ID:yEtQZiwCO

TRDの調整式ショックに、メーカー不明の不等長ピッチのダウンスプリングかな。
多分3センチぐらいのダウン量で乗り心地も個人的には悪くないと思う。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 20:24:06 ID:s+IlPJI30

エンドレスのジールXSつけてるけど
乗り心地なかなかイイよ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 22:15:16 ID:aXQZrowB0

>>197
俺はTEINのNAだが、街乗りのみなのでごつごつ感が非常にツライよ
純正ショックにダウンサスにしとけばよかった

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 23:24:26 ID:yEtQZiwCO

>>202
純正ダンパーにダウンサスの組み合わせの場合、モノによってはダンパー抜けるの早いみたいよ。
ウチのはオイル漏れしてた・・・

204 ：198：2006/04/24(月) 23:38:33 ID:i9rMdAq30

正統派な人で、純正ショックなら４センチダウンまでだね。
それ以上ダウンさせるならショックもショートにしないと。

落としたいだけならバネカットだけでも充分。

205 ：↑：2006/04/25(火) 00:03:56 ID:11j2p7D10

　　　　＿＿＿＿
　　／∵∴∵∴＼
　　/∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
　 /∴.-=・=-　 -=・=-|　　　　　　　＿
　 |∵∵／　　| |　　＼|　　　　　／叉＼　　　／￣￣￣￣￣
　 |∵ /　　　 (･･) 　　 |　　　　　／／ﾉＬ＼＼　＜正統派とかいって、違法改造ごまかしてんなｸｽﾞ（ｸﾞﾋﾋ
　 |∵ |　　ト‐＝‐ｧ' 　|　　　.／／／　　￣＼＼　＼＿＿＿＿＿
　　＼ |　　 ` ｀二´　／　〆∠／　　　　　＼＼　　　　　　　　∧∧
　　　　|―‐‐＼|韭|＼__√＠／.　　　и　　　　　　)夊　　　　　　／華＼
　　　　|￣￣￣￣l二二|＿ノ　　　／　＼　　__／＿ﾉ　　　　　　（｀八´　）＜ダウンする前にダウン症治せｸｽﾞ
　　　∠三l三l三l三l三l二　　　 / 　　　　ヽ.　￣　　　　　　　　（⊃━∩━━━ﾛﾆニ＞
　　（(◎)二二二二二(◎)）=[〈 |ヽ（｀Д′）つ　　从从从从从　｜|Ξ_,||
　　　`＝＝＝＝＝＝＝',　　　ヽ (ツア海苔)ノ　（( （( （( )) )) )) （_＿）＿）　　

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 01:02:36 ID:3GyQ3F5p0

つまらん

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 16:10:08 ID:INrq7CLW0

ヤマハはいいエンジンを作るよなｗｗｗ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 16:41:26 ID:K0NciB1TO

純正ダンパーに社外ショックは高速走行最悪です

ﾌﾗﾌﾗﾌﾗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 21:52:46 ID:QcenE3Bs0

純正ﾀﾞﾝﾊﾟｰに社外ｼｮｯｸ??????

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 23:17:07 ID:Q5/YeeBB0

車高ダウンしたらアライメント調整は必要だね！

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 00:54:12 ID:ftH2L7yUO

インチアップするときにキャンバー付けないと履けないサイズで、新品タイヤ履くついでだからと思ってアライメント調整してもらったんだけど。
ハンドルにくるキックバックも極端なタイヤの片べりもなくなった。
事故歴ある車だったしもっと早くやっておけばよかったと思ったよ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 15:13:07 ID:SjM2PgWCO

90AT乗りなんだけど
プラグ・マフラー・Fパイプ・エアクリ交換した。
ライトチューンの通勤快速仕様を目指してるんだけど
次は何をやるのが良いかな？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 16:31:31 ID:sFA1QV5u0

インタークーラー
ブーストントローラー
現車合わせのCP

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 18:43:12 ID:EayOU3BTO

キックバックってなに？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 19:53:37 ID:ftH2L7yUO

>>214
路面が荒れてたりしてタイヤが拾う衝撃などが、ステアリングに伝わってくることでつ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 20:14:15 ID:r13DGJIOO

>>212
ノーマルに戻す

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 21:22:13 ID:pdpTf5y7O

>>212
ブーストアップするもヨシ。
スタビやアームを変えてハンドリングを良くするのも有り。

壊れる事に備えて貯蓄するのが堅実か？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 01:57:11 ID:E9IQXMtx0

アドヴォクス装着車のインプレキボン！

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 12:33:10 ID:mVvEM+FtO

>>218
110Vに付けた。
乗り心地は最高、不快な異音もしない。

不満点
車高は高め＞基準より下げられるが推奨されてない
値段が高い
激しく乗ってたらゴムアッパーが抜けた

使用の用途が適合すれば最高かと。
値段に納得出来る足です。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 13:26:31 ID:0mXbReA8O

フルノーマルの90AT買ったんだけど今10万㌔走ってる車で本当に280馬力出てるんですかい？毒キノコとマフラーだけ変える予定だけどそうしたら何馬力まで上がるん？？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 13:37:18 ID:q0CTy4030

>>220
メーカー公表平均値
パワーフロー＋約１０馬力
車検対応マフラー＋約２０馬力
非検対マフラー＋約３０馬力
触媒ストレート＋約２０馬力

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 15:46:03 ID:0mXbReA8O

>>221
そんなに上がるんですか？？じゃあ俺の場合やと約30馬力は上がるんですね！！やっぱターボ車は馬力上がりやすいっすね！今までNA車しか乗ってないからびっくりっす！

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 19:18:05 ID:q0CTy4030

>>222
例えばノーマルの実測２７０馬力だったとすると、パワーフロー＋検対マフラーで
だいたい３００馬力だね。
けど、１００系の場合は検対マフラーのみで実測２８０馬力出てない車両もあるよ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 20:31:38 ID:Wh0mfrDeO

まぁ街乗りで床まで踏むなんてほぼないけどね。
２個目のタービン回せる道なんかなか②ない。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 20:52:04 ID:0mXbReA8O

>>223
そうなんすか!?ターボ車の事は無知なんでありがとうございます。
>>224
まだ納車されてないんですがそんなに速いんすかね？俺の車歴は2500のインスパと3000のグロリアっす。グロリアはカタログ値で220PSだったけどすげー遅い感じがしましたよ。190PSのインスパの方が速かった様な…
なんにせよ楽しみっすわ！！

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 22:03:28 ID:Orm6jVMbO

つ『経年劣化』

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 22:07:39 ID:q0CTy4030

>>225
でもノーマルマフラーは「そんなに速くないな」って思うかも。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 22:42:14 ID:rlGpxpBVO

ある程度、音とか振動がこないと速いとは思いにくいだろうね。
セルシオ静かな高級車だとかは、ふとスピードメーターを見てこんなスピード出てるのかって思うし。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 23:07:45 ID:rtg+0T7HO

２個目のタービンが…には誰も釣られないねｗ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 23:18:14 ID:k+kKDp/a0

>>228

だな。
逆に軽４なんて低スピードで結構楽しめる。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 01:44:56 ID:UjCpDAoc0

>>223
100系は240～250なんてのも結構ある
検対マフラーじゃ280はまず無理

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 05:54:21 ID:FsD6/72eO

>>231
100のツアＶってノーマルで280馬力ぢゃないんですか？？てっきり90より速いんだと思ってました。。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 06:29:39 ID:RtqwoAa4O

>>232
100系以降はシングルターボでタービンが小さいから単純なパワーは出にくいみたい、あと進化した電子制御がイタズラして故意にスロットルが全開にならなかったりとか。
ただ出だしとかの低速トルクは凄いね
発進からホイルスピンして白煙モクモク出してるドノーマルの後期30ソアラを一度見たことある
自分の90マークⅡ（AT）じゃとても出来ない

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 06:59:04 ID:kyBbicv2O

バカ言うな。
９０に吸排気＆前後１８インチでも出来る。
ちなみにリアは２４５／４０
２速で引張れば雨の日なんか４０００回転くらいからケツ流れっぱなし。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 09:19:51 ID:4f9W+cKO0

100系はECUの制御がへたれだったからね
110系で改良したらきっちり280出るようになった
でも、悪名高き電スロになっちまった・・・orz

ちなみに、近々サードのキャタライザーを付けるんだけど、
排圧が下がる分、高回転の伸びが良くなるのかな？
当方110でおま

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 09:41:24 ID:rxjmArK80

>>234
233の言うとおり９０ＡＴでドライ路面は無理だと思うぞ。
よっぽど糞タイヤなら別だが。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 10:56:03 ID:FsD6/72eO

なんか聞いてると90はダメみたいっすね…。当方まだまだ無知なもんで。多分今日納車っす。最初はドノーマルですが乗ってみたら感想カキコします！

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 11:21:23 ID:rxjmArK80

>>237
ダメじゃないよ。ＴＲＣ切って・・・
発進から煙モクモクにしたければ、左足ブレーキで抑えながら右足アクセルで踏んでいく。
止まっている状態で、後輪だけある程度空転始めたらブレーキを離すと同時にアクセルベタ踏み。
これでドノーマルでも出来るよ。
くれぐれも事故らんように！

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 11:37:10 ID:hHZsiGO40

さすがATはダサいな

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 12:56:16 ID:RtqwoAa4O

>>234　233の話は発進からね
たしかにブーストかかってからはの90は怖い

>>237
得意なジャンルはケースバイケース
90ツインターボは4000回転あたりからのブーストがかかってからドカンと速い、100以降シングルターボはVVTiのおかげで低回転から有利だけどターボが小さくて高回転でのパワーはタレる。
ノーマル＋αぐらいのチューンまででのパワー感を体感したいなら90のが凄いと思う
買ったのが90か100か分からけど納車オメ！

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 13:53:50 ID:FsD6/72eO

>>240
90っす！グリーンの前期っす！

242 ：240：2006/04/28(金) 14:52:06 ID:RtqwoAa4O

>>241
ナカーマ
自分と同じではないか・・・
パワーあるんで事故にはくれぐれも気をつけて

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 18:17:59 ID:kyBbicv2O

誰でも簡単に踏んで遊べるのはシングル。
その代わりツインみたいなパワー感は皆無。
反面ツインは危ない。
慣れないうちから全開踏むとやらかすよ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 18:59:44 ID:mFN5QzGo0

なんでこんな化石みたいな車にいつまで乗ってんの？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 19:20:49 ID:FsD6/72eO

届きました！乗りました！広い直線ベタ踏みしたら飛ぶような加速っす！！正直怖すぎます。。あとターボのかかるポイントがまだイマイチわからないのでアクセルのコントロールが…… やっぱNAとは違いますな！

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 20:45:14 ID:+2NRBk+h0

今さら90は不味いしょ～

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 21:40:11 ID:Y0OYkroU0

俺の１００チェはブースト1.1キロで約３５０馬だな。トルクは４９キロ出てる
ATだけど乾燥路面でもアクセルに足載せて半分くらい踏むだけで楽々ホイルスピンするよ
まぁよく言われてる通り、たしかに１００のミニミニサイズかたつむりじゃ
軽く踏んでもいきなりフルブーストで速いけど、ベタ踏みでも加速はたいして変わらないってトコがあるねw
でも別に俺は走り屋じゃねーし高回転のパンチとかレスポンスなんてこだわらないな
そのぶん街乗りはかなり楽。高速でリミッタあてながら走っているセルシオとかを
２００キロで抜くなんてのは朝飯前だな
あ～それから補足だけど、触媒ついてたら同じ1.1キロかけても３２０馬が限界よ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 22:00:07 ID:RtqwoAa4O

>>245
ブースト計付けたら今よりは分かりやすくなると思うよ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 22:43:47 ID:7RW9nZ030

>>247
GWになると出てくるパワー命妄想カキコ厨　乙

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 22:53:11 ID:Y0OYkroU0

>>249
パワー命でも妄想でもないぞアフぉ
書き込み読んでてそんな事も解らんのかこのチンカス
たかだか３５０馬でなんでパワー命なんだよこの無免許
この車はスポーツカーじゃねーんだぞ
お前のその小さい脳みそで理解できるか？
他車よりちょっとだけ速いミドルサイズセダン。
値段も安い。それがこの車の魅力だ。
解ったらもう一度車版をスレを一通り読み返してもう少し大人になってから書き込め
それまでは母ちゃんのハダカでも見てオナニーしてろ！わかったかぼうず！

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 22:53:56 ID:FsD6/72eO

>>248
ブースト計はヤフオクで注文しました。4800円で新品のフルセットのやつです。今のとこ加速が凄すぎてスピードメーターもまともに見れません…
あとノーマルのブーストってどのくらいかかってるんですか？１㌔かけると単純に5000㏄のエンジンのパワーって事ですよね？ちがうかな…

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 22:58:01 ID:vdeoKiTOO

>>250
そして俺は突き指をした、まで読んだ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 23:07:33 ID:DuFI1tzRO

>250
おい、キミ！キミ！脳みそが耳からこぼれてるよ！
早く手で押さえないと！！

オマエみたいな単細胞がよく事故るんだよなぁｗｗｗ他車を巻き込まないでガードレールに串刺しになってくれよｗｗｗｗｗｗｗ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 23:33:57 ID:RtqwoAa4O

>>251
すでにメーターを準備済みとは抜け目が無いですな
ブースト値だけど自分のはムキ出しエアクリと検対砲弾マフラーの吸排気交換で約0,7だね、ノーマルも0,7らしい。
確かに踏んでる時はメーターとか見る余裕ないね、なんにせよ慣れるまでは抑え気味に乗ってたほうがいいと思う

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 23:52:21 ID:FsD6/72eO

>>254
はい、はっきり言って踏み込む勇気もございませんｗ燃費も気になりますし。
一応マフラーとキノコはつける予定なんですが車高調つけるか迷ってます。ノーマルでも十分足固いんでこれ以上固いと乗り心地が心配です。この３つのパーツはもらう予定なんで自分好みのは選べないんすよ。。車高調はかなり固いみたいです。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 01:34:16 ID:GqlYsJdV0

燃費は悪いと覚悟しておかないと
俺の90AT都内街乗りだと3000回転しばりにしても
6チョイしか走らない

まあ、遠乗りすればだいぶ変わるけど･･･

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 12:59:57 ID:+NqLt52g0

>>251
>１㌔かけると単純に5000㏄のエンジンのパワーって事ですよね？ちがうかな…

圧縮比が違うので、単純にはそうならないが、おおよそで4000ccちょいぐらいだと思っていいんじゃね？
フィーリングも違うから、単純にNA換算はできないけどさ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 17:22:10 ID:CWnNMubYO

>>257
なるほど…
ノーマルタービンだとブースト圧どのくらいまでなら耐えるんですか？あ、もちろん壊れない範囲で。いろいろすみません。。

259 ：247：2006/04/29(土) 18:47:27 ID:Rph0n01i0

>>258
100も90も限界は1.3キロ
触媒ついてるとさらに寿命は縮む
1.2キロならちょいと無理させてるけどまだ平気
長く乗るなら1.1キロ以下だな
でも1.１キロと1.3キロと比べても速さはそーかわらん

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 19:25:53 ID:405NP+/mO

100Ｖだけど､ブローオフって必要？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 19:31:49 ID:CWnNMubYO

>>259
いろいろありがとうございます。
えっとノーマルが0.7ってことは１㌔までなら壊れたり寿命が縮んだりはしないって事っすかね？吸排気終わったらブーコンつけようと思ってるんですよ。１㌔かけるとノーマルより＋50PSくらいになりますかね？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 20:12:41 ID:UtJbYqAP0

>>260
標準で優秀なブローオフが付いてますが何か？
音欲しさで社外品に取り替えると悪い面しか出てこないぞ

263 ：247：2006/04/29(土) 20:23:48 ID:Rph0n01i0

>>261
ブーコンだけつけてもほとんど意味ないよ
ブースト上げた状態でセッティングがとれてるECUが必要
ブーコン＋ECU交換＋現車セッティングがベストだな
安くても１５万くらいかかるかな？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 20:36:40 ID:405NP+/mO

キュルルルって音の付いてた…

社外のは外したほうがいいみたいだね
てか純正無いな

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 20:45:31 ID:f5sEygDx0

うわぁぁぁぁぁ、やらかしてしまった…
90でトンネルかっとんでたら抜けたら雨…
ＴＲＣついてたんだけど無視して一気に横向いてそのままガードレールに
ケツから前とピンポンした…
死ぬかとオモタ…廃車です

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 21:36:11 ID:CWnNMubYO

>>263
１５万……諦めます。。
実際今のノーマルでも扱いにくいくらいパワーあるんでキノコとマフラーだけで満足しときます。あと４年は乗りたいんで…
いろいろとありがとうございました！

267 ：264：2006/04/29(土) 21:54:38 ID:405NP+/mO

HKSでした

キュルルルは聞き間違い…耳鼻科行ってくるorz

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 04:50:49 ID:cFk5w7kK0

誰も265をスルーしてるのにはﾜﾛﾀ
まあ、構ってちゃんの連休厨の妄想だろ

マジだったら、これだけトラクションのかかりにくいじゃじゃ馬な車で
雨の日に飛ばすのが悪い
しかも、トンネルの出口って･･･アホか
初心者としか思えん

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 04:53:42 ID:cFk5w7kK0

>>261
お前さんもターボ車初めてでビビってるのに、要らんチューンばかり
考えても仕方ない
パワーに慣れないで、怖がってる状態で厚揚げ考えるとはおかしい思わんのか？
ノーマルでまともに操れるようになってからの話だろ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 04:58:27 ID:YyaFlVc9O

>>269
そういうおまいはどうなんだい？？乗れるのかい？？てか免許はお持ちかいｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 05:28:12 ID:cFk5w7kK0

はいはい、携帯からご苦労さまｗ

連休厨にマジレスしても仕方ないが俺は90Vのプラグと吸排気のみだ
この程度のパワーで俺には十分だな

まあ、お前は車乗ったこともないだろうから、分からんだろうけどなｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 07:59:45 ID:YyaFlVc9O

>>271
携帯からだったら何だって言うんだろうｗなんかダメみたいじゃんねｗ
５年式ツアＶマ乗りですがなにか？俺はアルミとローサスのエンジンフルノーマルだがね。あぁあと交換タイプのエアクリ入ってるね。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 13:17:38 ID:/hmbm7Ci0

ツアＶ海苔で運転うまいやつ　いままで見たことない。

ぶろおおおおおおーーーぷしゅーーー　って音ばっかりで
フラ　フラ。。　たまに思い出したように馬鹿長い直線でぶっとばす。
改造の手法はOptionなどの請売りで知ってるが、その改造を
ドライビングテクニックに移せてるかどうかは最高に疑問ネ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 13:26:16 ID:nk7CPYduO

100チェＶ乗ってるが扱いにくい車だよな
サーキット行かんなら足周りだけで充分だよな

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 03:33:58 ID:F+wogF2B0

触媒付いてるとタービンの寿命が縮むのはなぜ？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 09:43:44 ID:NvCgHPYY0

>>275
排圧が高くなるから

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 12:21:48 ID:qQVW4dFa0

そこでスポーツ触媒ですよ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 12:58:25 ID:NvCgHPYY0

>>277
値段が高くなるからw

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 14:11:51 ID:TdrPzTjxO

そこで直管ですよ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 14:37:35 ID:d/EgSbq80

ボンネット出しマフラー

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 16:33:07 ID:iwDar/2f0

>>279
音量が高くなるからｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 16:42:10 ID:YDWwOtCI0

>>281
音量が「高く」なる？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 20:44:15 ID:qQVW4dFa0

敷居が高いなあ

284 ：↑：2006/05/02(火) 00:14:53 ID:7NHiXrf/0

　　　　＿＿＿＿＿＿
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　／／:／∵∴∵∴＼＼＼　♪ ＜鼻糞も目糞もｸｽﾞ車に乗ってろｸｽﾞ(ｸﾞﾋﾋ
　 |　| /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼|　| ♪ 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　|:┗━⊃ト‐＝‐ｧ' 　| ||　　　ｌ_ｊ_ｊ_ｊと)　ﾉ─|　　ﾉ＜ぷっぷっぷっぷっ(ﾌﾟｷﾞｬｰ
　　　＼|　　　` ｀二´　／ ||　　　　/ 　 /　　　　　　　ヽ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 03:20:36 ID:Ia3s1tbJ0

お～、ｸﾞﾋﾋ
お前も僻んでばかりじゃなくて、頑張ってツアV買って
俺たちの仲間になろうぜ！

そこそこ速くて、そこそこ居住性もイイからお勧めだぞ
ATなんかだと程度イイのもあるからな
ｸｽﾞ車なんて言わないで、乗ってみろよ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 09:59:14 ID:9txd2xGD0

洗車をすると雨が降る件について

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 18:34:05 ID:Y8KPHJziO

しかも黄砂まじりの件について

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 21:54:36 ID:pO5GzYnI0

俺は毎週土曜日に洗車してる。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 07:50:45 ID:70xQCiAOO

さて、GWも本番。
みなさんは愛車でどこかにお出掛けかしら？
漏れは金曜だけしか休みじゃないから、その一日で爆走してきまつﾉｼ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 17:51:09 ID:WI4hpTBb0

大型連休、混雑がピーク…東北道下り線で５７キロ
　
　５連休初日の３日午前、各地の交通機関が行楽地や帰省先に向かう人で、混雑のピークを迎えた。
　東北自動車道下り線では、午前９時過ぎに栃木県の西那須野塩原インターを先頭に栃木都賀ジャンクションまで５７キロの渋滞を記録したほか、関越道も同９時前に、埼玉県深谷市の花園インターから東京都の練馬インター間で５６キロ渋滞した。
　東名道は午前１１時に、神奈川県の伊勢原バス停付近を先頭に４８キロの渋滞を記録、中央道も東京都八王子市の元八王子バス停から杉並区高井戸付近まで３２キロ渋滞した。
　日本道路交通情報センターによると、下り線の混雑は午後には緩和される見込みという。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 04:39:25 ID:TaBu8cqg0

昨夜は盆・暮れ並に空いた都内をブラブラ
パンダばかりが目に付いた
嫌いだから余計目立つのかも

C1も夜半過ぎから早くもイイ感じ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 21:41:19 ID:N/bl7CF+O

おいらのツアＶどうよ？感想ﾖﾛ。
http://q.pic.to/3aczl

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 21:48:18 ID:/nVU03gPO

真っ白だな

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:30:43 ID:HCAccA9RO

ブーストアップ仕様？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:46:35 ID:m+K9OX2m0

うんこ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 23:44:32 ID:Xjly9lFX0

みなさんブーコンって何つけてます？
また、Tom'sのT.E.C.2入ってるんですが1.1くらいまでの厚揚げで
セッティング調整はやっぱ必要なんでしょうかねぇ・・・

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 00:03:44 ID:iM6EXFICO

258 イイ奴だな！
けどツアラー乗りの一部ＤＱＮが『何んたら一家』
みたいな恥ずかしいステッカー貼って、アホ面晒した
ＤＱＮが公道で爆音走ってんだ。またそいつらが、
いかにも低学歴な馬鹿そうな面で…
そんな馬鹿の仲間に見られ
たくないから乗れん…

スマン

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 21:19:00 ID:m3Sa7xPoO

かえりて～よ(´･ω･`)

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 22:06:33 ID:JWf6rh8D0

>>296
T.E.C.2は書き換えできないんでない？
現車合わせをするに越したことはないだろうけど、その時はコンピュータ変えるとか
しないと無理だと思う。
参考までに、俺もT.E.C.2で１．１ｋの圧上げ（プロフェックＢ２）だけどいたって
快調なり。前に触媒抜いて１．２ｋ掛けてた時もあったけど、その時も快調だった。

300 ：↑：2006/05/06(土) 04:44:05 ID:e7hvqVxO0

　　　　＿＿＿＿＿＿
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　／／:／∵∴∵∴＼＼＼　♪ ＜偉そうに薀蓄垂れてるけど結局犯罪者ｸｽﾞ(ｸﾞﾋﾋ
　 |　| /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼|　| ♪ 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　|:┗━⊃ト‐＝‐ｧ' 　| ||　　　ｌ_ｊ_ｊ_ｊと)　ﾉ─|　　ﾉ＜ぷっぷっぷっぷっ(ﾌﾟｷﾞｬｰ
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301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:14:48 ID:hpNxnZkD0

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 03:20:36 ID:Ia3s1tbJ0
お～、ｸﾞﾋﾋ
お前も僻んでばかりじゃなくて、頑張ってツアV買って
俺たちの仲間になろうぜ！

そこそこ速くて、そこそこ居住性もイイからお勧めだぞ
ATなんかだと程度イイのもあるからな
ｸｽﾞ車なんて言わないで、乗ってみろよ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 17:41:24 ID:dUxNo61HO

>>261ですが納車されて以来乗り回しております。最近は車にも慣れてきました。ふと思ったんですがツアＶATってほんとに280PS出てるんですかね？慣れてしまうと物足りない気がします…。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 18:03:13 ID:hpNxnZkD0

経年劣化って言葉知ってる？
10万キロも走ってるスポーツセダンに最初のパフォーマンスを求めても無理

それにもともと最初から実馬力260～ぐらいが多いわけだから
現時点では尚更280など出ていない可能性が高い

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 18:23:58 ID:ZIbzN5rh0

＞現時点では尚更280など出ていない可能性が高い

というか絶対に２８０馬は出てないよ
せいぜい２５０馬だな

＞302
慣れちゃったんならとりあえず圧上げしてみなぁ～
触媒付で３００～３２０馬、触ストで３４０～３５０馬あたりまでは持ってけるよ
さすがに３００馬以上出れば普通の人は「遅い」と感じる事はないハズだからネ
予算は吸＆排気、ICとかモロモロで５０万もありゃ余裕
あとはそれに見合った足回り（タイヤ、ブレーキもね）で５０万
１００万もかければ満足できる速さになるよ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 18:42:06 ID:N+UyDSeZO

補強のこともたまには思い出してあげてください

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 18:44:12 ID:ZIbzN5rh0

>>305
もともとよわっちGOAボディだからトムスの補強フルセットをガチガチに付けても対して変わらんよ
もっとも、内装全部ひっぺがしてスポット増し、ロールゲイジガチガチにすりゃ
別モンになるだろうけどね

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 21:03:06 ID:N+UyDSeZO

>>306
あのﾊﾟｰﾂ付けてみたい思ってたが､たいして効果ないんか

100ﾁｪ寒冷地のﾌﾞﾚｰｷって両側しか点灯しないのか､それとも前ｵｰﾅｰの趣味か…

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 21:48:22 ID:dUxNo61HO

>>303-304
たしかGTRとかはカタログ値280でも実際300オーバーと聞いた事があるんでツアＶもそうなのかって思ったんです。街乗りするだけならトルクあるしいいんですが全開走行となるとかったるく感じます。コーナー入っての立ち上がりが…とりあえずマフラーとキノコ付けて様子みます。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 21:59:21 ID:2Kijwa0E0

>>308
というかおまいこの車に何を求めてるんだ？
スポーツ性能求めるなら最初から選択を間違ってるぞ
さっさと下取り出してエボやらインプやらGTRに乗り換えた方がいいよ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 22:05:06 ID:Desz2p4SO

別にそこまで求めてないじゃん。体感馬力が大したことないって言ってるだけでしょ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 22:23:37 ID:SVMEK/8sO

オイ！クズ車乗り！
触媒外してポンコツ乗り回してんじゃねぇぞ！
ただでさえ負け組のオマエラが、これ以上社会
に迷惑掛けんじゃねぇよ!!

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 22:46:16 ID:LoCdJvofO

>>311今は触媒付けてるけど、ただでさえ自動車税1割り増しなのに
ディーゼル車みたいに何年落ち以上は車検取れなくなるとか乗れなくなるとかの法律作ったら、即日触媒を取っ払ってやろうと思っています。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 23:41:30 ID:QQJZ8x6l0

>>310
マークＸスレで大人気だなｗ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 01:05:06 ID:+E6NO+nj0

>>304
今、話題になってるのは90
そこに書かれてる内容は100系のことだろ･･･
90なら厚揚げで360ぐらいはイケル

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 01:25:36 ID:Kz9UJmaM0

>>314
100系でも350馬くらいイケるよ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 04:34:25 ID:+E6NO+nj0

タービンがヤバイな

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 09:43:37 ID:K09i+8dS0

>>311　オイ！おまえグヒヒだろｗ
いつものＡＡはどうした？
早くＡＡ貼って「グヒヒ」って鳴いてみろよｗｗ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 11:16:02 ID:QBruTxSdO

>>309
俺はああいうモロスポーツカーってのは好かんのですよ。だって速くて当たり前だし使い勝手は悪いし。だからスポーティーセダンですよね。アリストとかセドグロシーマのターボも迷いましたが一番スポーティーなんはやはりマークⅡ系と思ったんですよ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 19:41:35 ID:+E6NO+nj0

>>317
>>311はいつものｸﾞﾋﾋじゃないと思う
文体が何となく違う

まあ、ｸﾞﾋﾋは保守係として問題ないが、311の書き込みは何となくムカつく

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:15:20 ID:W9yWqdPu0

まぁ確かに触ｽﾄはどうかと思うな。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 01:55:51 ID:LKrf5LDU0

まあ、たしかにウルセェし臭いし、良くないよな･･･

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 02:23:49 ID:ATmSIfaeO

100AT→90MTに乗り換えたんだが今日120キロ程走ったらなんと燃費9ｷﾛ／ﾘｯﾀｰ　なんだけどこんなにいいんか？？街乗りでたまにﾀﾞｯｼｭもしたんだが(´･ω･｀)
ﾏﾌﾗｰ、ｴｱｸﾘ、前置きくらいなんだけど前ｵｰﾅｰがCPUいじったのかな(´･ω･｀)
みんなどんな感じなのかおしえてくだせぇ。(神奈川在住)

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 02:48:15 ID:aB+UV5D/O

>>322
自分は吸排気のATだけど田舎とかへ遠出で高速も混ぜて走れば平均でそれくらいいくね。ちなみに街乗りオンリーだと6前後
あと、この車はある程度ブースト掛けて（正圧が掛かる付近で）メリハリ良く走らせたほうが燃費がいい気がする。
>>322が100→90への乗り換えで燃費がいいと感じたのはMTになったからかもね。（東京の最北端在住）

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 03:01:32 ID:LKrf5LDU0

＞＞(神奈川在住)
＞＞（東京の最北端在住）
ちょｗｗﾜﾛｽｗｗｗ
いつから地域申告制になったんだｗｗ

>>322
100から90に乗り換えは珍しいな･･･
>>323
俺も90ATプラグ・純正交換フィルター・Fパイプ・マフラー仕様なんだけど
街乗りは6チョイ
コンビニ通いばかりに使ってると、5キロ台もあるよ
GWに遠乗り（8割）して、さっきガス入れたら9.2キロ走ってた（東京東部在住）ｗ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 03:15:37 ID:LKrf5LDU0

（8割）×
（8割高速・有料道路）○
orz

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 11:49:48 ID:ATmSIfaeO

やっぱATとマニュアルの違いもあるのかぁ(´・з・)
街乗り8～9ｷﾛは普通なんですね。了解です。ほかにも燃費情報あったらみなさんきかせてください。
ちなみに住所申告は住んでるとこの交通状況が解りやすいかなと思い書きました（´・ω・｀）田舎と都会じゃぁ燃費も違うとか突っ込まれそうだったんだ礼儀かな、、、と(´･ω･｀)

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 17:49:45 ID:3BQowitK0

普通なのか・・・orz
オイラの90V MT（エアクリ、媒すと、検対マフラー）は
平均燃費5km前半

メンテは結構マメにしてる。
乗り方だけじゃなく当たりハズレなのかも。。
高速で5速固定100km/h巡航400kmしたときでも、10km/L程しかいかなかった。。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 18:01:01 ID:1hUGLQvS0

フルノーマル時、　リッター５～６
ブーストアップ後　リッター５～６

かわってない・・・・

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 19:35:13 ID:/fKzxsU30

誰かスープラキャリパー売りたいんだけど・・・。

ローターも良いの入ってます
フロントだけでヤフオク相場いくらくらい？？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 19:41:20 ID:1hUGLQvS0

>>329
俺が5000円で買うよ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 21:29:15 ID:nP5PIfTe0 BE:12005142-#

んじゃ俺は5010円で。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:20:11 ID:ATmSIfaeO

平均5ｷﾛってわるい(;´д`)じゃぁブーストあがってﾊﾞﾜｰあがったぶん燃料がちょうどよくなって燃費よくなったのかな？(´･ω･｀)ちなみに5050円なら取りにいく(´・з・)

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:41:46 ID:1VnJptrB0

（　・∀・）￥５１００＋エクスパック送料￥５００でどうです？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 10:40:47 ID:EIizOncL0

俺は￥５１１０＋エクスパック送料￥５００でどうです？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 11:45:23 ID:CYmDZ8b30

>>334
キャリパーだけでもエクスパックの袋に入るとは思えんが・・w

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 08:44:29 ID:v0PqMnPEO

90のオーディオ変えたいんですが…アドバイスお願いします。できれば安く。。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 09:49:04 ID:t15ndZ5Z0

ヤフオクで盗品を買って自分で取り付け

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 09:56:45 ID:v0PqMnPEO

なんか90は既製品のポン付け難しいらしいんで…

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 10:12:38 ID:slnxo1EWO

なんで？自分先週末90に乗り換えて日曜にそんなことも知らずにｵｰﾃﾞｨｵ交換したけど普通に2時間くらいでETCとHDDナビつけたよ(´・з・)
ｵｰﾃﾞｨｵ交換暦1回の自分にできたんだからむずかしいことなんてないと思いますよ。ちなみにMTです。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 10:16:32 ID:slnxo1EWO

あっ！2時間の他にﾃﾞｨｰﾗｰで車速センサーの回路図コピーと自分でメーターはずして結線で1時間プラスだ。組み上げてからナビがちゃんと動かいの気付いて夕方やりましたよ。
そんな感じで素人でも説明書読めばいけるはず。がんばれ！

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 12:53:04 ID:M3mvTnqkO

>>338
既製品が使えないのはスピーカーじゃないかな、それかスーパーライブサウンド搭載車？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 13:31:59 ID:v0PqMnPEO

そうですスピーカーです。スーパーサウンドかはわかりませんがスピーカーが割れてる…（てかこの車のスピーカー低音ダメなんすよね）んで変えようとスピーカー買いに行ったらそう言われました。加工が必要だとか…

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 13:33:32 ID:eSdnt03w0

>>338
ポン付け可能だよ。
シフトレバー周りこじって外して、灰皿手前に引いて外せばネジが出てくる。
最初は灰皿の爪が固くて迷ったよ。
あとは簡単だった。

車速センサーは、客船に電話して色だけ聞いたよ。
ＣＰからの配線に割込みカプラーで簡単なほうだった。

>>341
スピーカーは土台と一体式だからね。全車既製品は難しいよ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 20:47:42 ID:M3mvTnqkO

>>342
90はスピーカーつらいよね
自分の場合は穴のいっぱい空いた汎用品のスピーカーを、ドリルでドアパネルに穴空けて大きいタッピングビスで無理やり付けてるよ。
やはり固定が完璧には上手くいかなくて音がビビって困ってたんだけど、このたび大手カー用品店でインナーバッフル作ることなった。
この前、100系に装着できるインナーバッフルが使えるって聞いたけど、カー用品店に純正スピーカー前後を持ってって合わせてみたけど分からなかった・・・

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 06:22:58 ID:kBRsQp2rO

インチアップの効果ってどんなトコに現れますか？
メリット、デメリットはどの辺りにありますか？
走りに関してはどうなんでしょう？
今まで、ずっ～と純正ホイール&タイヤだったんですが
今度F215/50/17、R235/45/17に変えてみようかなって思ってるもので。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 08:50:53 ID:z/xwB4CkO

>>345
〇…コーナリング性能が上がる。高速域での安定性が上がる。見た目がいい。

×…燃費が悪くなる。パワステへの負担が大きくなる。加速が悪くなる。薄いタイヤだと路面のショックを拾う

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 09:10:24 ID:iDqQ0R8F0

>>345
どうせなら１８インチでどうぞ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 10:56:20 ID:0NEv7EGDO

90海苔なんですがインタークーラーを付けようと思っているんですが、100のように新品で安いやつが探してもなかなか、見つからないんです。
どなたか90用で安い奴を知ってたら教えて下さい。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 12:05:29 ID:iDqQ0R8F0

たしかにチと高いな

http://search.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc&desc=JZX90+%a5%a4%a5%f3%a5%bf%a1%bc&auccat=0&acc=jp&f=0x92&alocale=0jp&mode=1

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 12:07:08 ID:iDqQ0R8F0

たしかにチと高いな

http://search.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc&desc=JZX90+%a5%a4%a5%f3%a5%bf%a1%bc&auccat=0&acc=jp&f=0x92&alocale=0jp&mode=1

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 22:16:13 ID:sid1x6XO0

>>345
メリット、見た目
デメリット、重量増（燃費等）、アライメントによってはハンドル取られる、乗り心地、ホイールをこすりやすい、歪やすい。

パワステの負担は、フロントに２２５セミスリや２３５とかはダメだったよ。
サーキット走行１ヒートでパワステがほとんど効かなくなった。

今は１８インチだけど、タイヤ代がつらいね。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 00:21:19 ID:SlTR1YCR0

18インチでも、鍛造品の高いヤツを付ければ
純正より軽くなるがな

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 00:27:15 ID:ocsW3a5w0

別に鍛造じゃなくても鋳造だって軽いのは軽い
あとはタイヤ自体の重量も重要
同じような位置づけでもメーカーで結構重さが違う

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 00:32:17 ID:bpCRn9Tr0

そうだね、タイヤの重さ結構違うね。
でも、ホイールはインチアップすると当然太くしたくなるでしょ？
例えば、純正１６×６．５/７．５Ｊから、ＢＢＳ１８×９/１０Ｊにしても軽くなるのかな？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 02:12:44 ID:k4fzDwyh0

>>345
デメリットに追加　　　ロードノイズが五月蝿くなる

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 02:13:40 ID:k4fzDwyh0

>>354
そのパターンで軽くなるわけはない

357 ：354：2006/05/12(金) 04:03:42 ID:bpCRn9Tr0

そうだよね。
やっぱ軽くならないよね。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 19:26:37 ID:AzwRbYeGO

Ｄ－ＣＡＲって車雑誌あるん知ってるやろ？
その雑誌に載ってる片側１０ｃｍのオーバーフェンダーって書いてあるツアラーって、前のオーナーがほとんど今の状態に仕上げてたヤツやん！
今のオーナーうれしそうにアホやなぁ～
つーか某板金屋のＨＰで前のオーナーと紹介されてるのにな！

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 19:35:33 ID:ocsW3a5w0

>>354
そもそもBBSはそんなに軽くない
広告で「ただ軽いだけなら～」とあったが、何の為のJWL・VIA規格だと思ってるのか
BBSの耐久性は認めるが、だからといってBBSより軽いアルミがダメと言うわけでもない

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 20:39:09 ID:94tFZKMO0

kotanimaoko

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 20:52:47 ID:HHevrk2t0

バネ下って軽ければ、軽いほどイイってものでもないの？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 11:42:11 ID:WKeVlIeK0

>>361
バネ下って軽ければ、軽いほどイイってものだよ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 18:34:09 ID:V1ZKnqxmO

マークⅡ買ったわいいけどブレーキがキーキーうるさい…パッドがないのかわからんが軽くブレーキ踏むと鳴って強く踏むと鳴らない。あと殆ど徐行状態でハンドル切るとたまにコキンて金属音が鳴る。バックの車庫入れの時なんかよく鳴る。くそっ…

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 19:27:14 ID:Cfk7TssC0

新車買えｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 22:00:39 ID:aQnQ5CaMO

試乗もしないで買ったお前がアホ丸出しWWW
せめてたしかめるくらいしろよ。残念でした。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 22:10:08 ID:V1ZKnqxmO

>>365
うるせーなｗ試乗の時は鳴ってなかったんだよ。買ってから1000ｷﾛくらい走ってから鳴り始めたんだからしょうがねーだろ！ボケｗ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 23:53:15 ID:Jctp8poY0

パッド変えればイイだけだろ
そんな金もないのに大排気量ターボ車なんて
買ってんじゃねぇよ貧乏人

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 23:57:16 ID:pU/Tn4zo0

今どき2.5Lで大排気量ですか・・・・・・
貧乏人は大変ですねｗ

かくいう自分も実際に貧乏だけどなorz=3

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:05:28 ID:nClq68L5O

真面目な話、ブレーキローターとセットで交換すれば音は全部消えるよ。
てか、車屋に車を見てもらったり修理に出したり出来ないヤツが細かい事をガタガタ言うなよ。
しかもボロしか買えないんならなおさらだ！

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 01:29:34 ID:jaoCV9Ts0

↑こういう書き込みをするヤツはそのボロすら買えない。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 02:31:09 ID:+ilmAeuD0

>>359
BBSはサーキットを走ると違いが出るよ

縁石乗りあげても歪まない
軽量だけをうたった鍛造はクラックが入るｗ

街乗りじゃ関係ないけど

372 ：345：2006/05/14(日) 05:09:56 ID:4LbTd3NA0

変えるならBBSって感じてるんですが
F215/50/17 R235/45/17がコスト的にもイイかなって思ってます
メーターの誤差をなるべくゼロに近づけたいのですが、
他のサイズならどんな候補がありますか？

また、純正ホイールのオフセットどれぐらいですか？
オフセットをうまく調整すれば純正位置より、タイヤは外側に出せますよね･･･？

個人的にはグリーンのツアVなんでゴールドのBBS LMとか似合うかな～
なんて妄想してますｗ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 05:29:30 ID:rK+oLkFN0

>>372
それでベストなんでない？
それ以上ＵＰするとＤＱＮ仕様になるし

374 ：369：2006/05/14(日) 06:06:22 ID:nClq68L5O

>>370
残念だが買えてるから知ってるんだよ。
ケチらずお金かけれるから直し方がわかるんだよ。
キミと一緒にされても困るね。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 08:04:19 ID:9Q5qik7uO

>>374
ヲマエ！喧嘩はやめれ！

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 08:04:44 ID:2NrLkO1vO

おはよう!

ﾌﾛﾝﾄ 235 40 18履いてまつ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 12:36:57 ID:ypIvSpnhO

こっちは
フロント225 40 18履いてる

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 12:41:12 ID:bMLX4Ac4O

90マだがフロントには
255/35R18のA048SSコンパ履いてる

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 12:57:16 ID:rlrjTTdu0

235/45/17
ハンドルいっぱいに切ると軽く当たってるっぽい

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 13:20:14 ID:BwtfrFsT0

フロントに２３５以上はパワステに不具合出るよ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 13:58:14 ID:K/4UtyGeO

つーか255なんてパワステイジメやんｗリアにはどんなの履かせるんだよｗ275か？？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 14:03:28 ID:BwtfrFsT0

フロントに太いの履かせるとハンドル操作が鈍くなるし。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 20:16:45 ID:2NrLkO1vO

|-`)

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:36:29 ID:umemSibwO

来月終わりに９０ＶをＡＴ改ＭＴにする予定なんですが、純正５速に劣る部品、優る部品って具体的にどの辺ですか？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 04:20:54 ID:5pQp5d5H0

意味がよくわからない？
換装するMTって純正品じゃないのか？

最近は110のMTを使ったりするはずなんだが･･･
110の純正品なら90純正より劣るところはないんじゃん

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 05:51:52 ID:tY8SXxQAO

>>384奇遇にも自分もそろそろ90をMTに考えてるところ
部品はMTの設定車があった車種だから大丈夫でしょ、プロペラシャフトとかも溶接とかの加工しないで純正品を流用できるし。
制御系が複雑になった100系以降に比べて、90以前は載せ換えによるデメリットは少ないらしいね。
ただ、記載変更で申請して公認車になっても、ディーラーとかに整備に出したり部品を頼む時が不安そうな気がする。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 12:03:24 ID:zuBRTY5b0

男はだまってMTでFRだ！

そう思っていた時期が私にもありました

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 12:04:50 ID:KUdqoK460

載せ換え５速はメーター誤差が出るという噂が。
でもＡＴファイナルだから加速は程よく速くなるよ！

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 20:33:34 ID:umemSibwO

384です。やはり雑誌によく載ってる通りみたいですね！
実際に載せ替え車に乗ってる方々の意見が聞けて良かったです！！
高２で初めてツアラーがドリフトしてるの見て、セダンなのにこんなにカッコ良くて速くて音の良いがあるんだなぁ…と思い、ツアラー乗りたくて乗りたくて就職してすぐに乗り始めた21です。
当時は金も無く予算が限られていたのでＡＴのワンオーナー＆フルノーマルのべース車を買うのが精一杯でした。
コツコツやって今は１８インチ＆フルエアロ、足回り、吸排気、ＨＩＤ、ＨＤＤナビまでやりました。
車検が迫って来てＭＴ車に乗換えも考えたのですが、共に社会人生活を歩んで来た大事な車なので載せ替えを決意しました。
高卒だからこの程度の車しか乗れないとか言われそぅですが、自分は90後期チェしか乗りたい車が無く、今後も大切に乗って行こうと思います。
ガキの下らない戯言ですみませんでした。。。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 20:48:25 ID:gIf0xoi50

ある程度ﾊﾟｰﾂ付いてる方がお得だけど、一からｺﾂｺﾂ造る（って程でもないかｗ）方が楽しいよね。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 02:55:01 ID:/IjD3QSP0

>>389
そんなこと気にするな！
俺は大卒だが同じように90V乗ってるぞ
好きな車に乗るのがいちばんだよ
俺は90Vの結構速くて、後席使えて、
取り回しもイイところがかなり気に入ってる

今日は久々にエンジンを上まで回してやろうと深夜に帰宅して駐車場へゴー
ガラガラの都内の幹線道路をふらふら彷徨ってきたｗ
オービスの場所も全部把握してるから、2個のターボ回したい放題ｗｗ
ウハッｗｗｗリッター3キロ以下の運転だな･･･って思いながら、アクセルべた踏みｗｗ

途中でFDのⅢ型（だと思う）と18系アスリートとシグナルダッシュ勝負

FDとは出だし五分だったが、シフトチェンジとこちらの5000～の伸びで勝利！
このｽﾚでもよく出てるが、やはりMTでATより速くダッシュするのはかなりテクが必要みたいだな･･･

アスリートは出だし一瞬リードされたがターボゾーンに入ったら、あっさりちぎれた
3.0か3.5か分からないから気合入れて踏んでみたんだが、あれは3.0っぽいな･･･
さすが3.5ならそう簡単にはいかないと思われ

しかし維持費など考えればツアVはホントに優等生な車だな･･･
FDはオイル、プラグ、定期メンテにエラク金がかかるし、GT-Rはタイヤやセンターデフなどに金がかかる
その点ライトチューン程度までならツアVは定期点検+αで済むからな･･･

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 03:03:01 ID:hoZS0uMY0

アスリートは３．５でしょ。
３．０乗ったことあるけど遅かったもん。
でも、ＦＤは相手が下手だったんだね、普通は勝てないもん。

393 ：391：2006/05/16(火) 03:04:33 ID:/IjD3QSP0

そうそう、お約束のGT-Rの方が速いとかチョットタイトコーナーのある道ならFDの敵じゃないなんて
分かりきった煽りが来る前に書いておくけど
別にツアVが一番イイ車だとか、速いとか言ってるんじゃないからね･･･

ただ直線番長的乗り方と多少カーブのある道程度ならボディも気にならないし･･･
エンジンが頑丈でそこそこ速くて、俺みたいにズボラなのに車を飛ばす奴にはピッタリだと言ってるだけよん

ようは俺にとってバランスがイイってトコかな
これ以上手間がかかる車は面倒だけど、速い車には乗りたいって我儘を受け入れてくれるんだよね･･･
これからも長く付き合いたいね･･･

そこ、勘違いしないで、コメントしろよ、ｸﾞﾋﾋ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 10:56:57 ID:w3lqIrdA0

>>391 >>393
JZA70海苔だが、なかなか良いこと書いてるな！
漏れには70スレよりツアＶのスレ方があってる希ガスorz

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 11:02:14 ID:8YX6milt0

ここで俺が、ツレの３２GTRと俺のチェ１００圧上仕様と湾岸で競争したら勝っちゃったw

って書くとはなしがヤヤこやしくなるのかな？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 16:52:37 ID:GPb7iX13O

>>395
もう何度も聞いたから、その話はｲﾗﾈ
以前の話だとツアVが厚揚げでGTRは吸排気のみなんだろ？
それなら勝って当然だからな。何の自慢にもならん
まあ、ちっちゃいシングルで必死だなって感じしかない

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 19:23:06 ID:7hhZxZa1O

ミニモニかたつむり乙。。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 19:34:02 ID:U1hv4lx9O

まぁまぁ、乗って楽しい車なら
それでいいじゃないか

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 21:27:22 ID:ppR2ogCR0

タイヤを奮発してレグノ注文した。
これでかなり静かになるかな。
今はGⅢの18インチ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 21:57:31 ID:jOfubnl30

>>399
１８インチならたいして期待できないよ。
状態のいい路面だけ極限に静かになるだけや。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 22:18:29 ID:ppR2ogCR0

いい路面だけでもまーいっか
装着したらレポートします。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 07:30:57 ID:js+byGHIO

>>395 >>396
まあ、そう言うなよ
>>394の武勇伝詳しくレポよろ。
このｽﾚの共通認識ではシングルは低～中回転域までで
上まで回してもあまり意味ないってことだし
それに実測240～のタマが多い100Vでは
厚揚げとはいえ300ちょっとだろうから
ノーマルで280馬以上出てるGTRの吸排気のみ（330馬ぐらい）に
勝ったのはけっこう凄いと思うんだが
>>392
FDの話が出てたけど、俺の90マAT吸排気のみなんだけど
外観などから同程度チューンのFD相手でよーいドンなら5割以上勝ってるよ。
低速トルクとMTの変速によるロスが大きいね。

403 ：395：2006/05/17(水) 11:01:53 ID:LybKn0+G0

>>402
【ﾋﾝﾄ】ｷﾞｱ比

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 22:00:12 ID:AUl/8ahC0

(´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 05:00:47 ID:UksYIOdf0

CL見てたら寝れなくなった(･ω･)

90Vで近々タイヤを替えるんだけど、何が良いかな･･･
今までは純正サイズのAD07履いてて、グリップや剛性感はかなりお気に入りなんだけど･･･
別にノイズも、もともと大して静かな車じゃないから諦めてるし
とくにバリ山の時は、これがあのトラクションのかかりにくい車かってぐらいに喰いついたから
また同じでも構わないかなって気もするんだけど

用途は街乗り～たまにC1や山道。サーキットは行かない。
ただイロイロ見てるとハイグリップってブロックがでかいから、ハイドロ性がイマイチらしいよね？
バリ山の時は気にならなかったけど、最近5分山で雨が激しいときは若干心もとない気がしないでもない（言われてみれば、たしかにって程度だけど）

その点PSとかは雨に凄く強いってって言われてるけど、AD07や01-Rなどに比べると
かなり安心感あるのかな？
かつてハイグリップユーザーでPS（PS2）や050やアドスポ使った人のインプレあったら宜しく

それで候補はまたCP抜群のAD07か、チョット変えてPS辺りにするつもりなんだけど･･･
ホントはアドバンスポーツ入れてみたかったのに、RT615もそうだが、サイズが無いし･･･orz

自分はアンチ鰤だからポテンザ、レグノは選択に入らないし

ちなみに飛ばすときは、かなり飛ばすからコンフォート系もやめとこうかな

用途的にはセカンドグレードでもイイのだろうと思われるんだけど
いわゆるセカンドグレードは、友達のSドラ履いたアルテを運転してみて
思いっきり制動かけた時や急ハンドル切った時のグニャって感触が嫌だからパス
しかもAD07だったら、Sドラと大して値段かわらんし

もしPSがSドラみたいに剛性が感じられないタイヤだったら、結局またネオバになりそうｗ

406 ：405：2006/05/18(木) 05:02:39 ID:UksYIOdf0

よく読んでみたら、かなりまとまりの無い文章ｗ
いやあ、すいません･･･

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 09:16:15 ID:iDSU3rXs0

ネオバにしとけ。
聞いた話ではウエットは０１Rのほうが強いらしい
が、雨の日に全開で走る訳じゃねだろ？
だったらネオバだな
俺は最近は走らなくなったからSドラにした
もう歳だからこれで充分

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 14:47:32 ID:wdFRxU3WO

そんな中韓国タイヤを履かせてる僕は負け組でしょうか？？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 15:39:30 ID:iDSU3rXs0

＞中韓国

どれのこと？？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 20:48:18 ID:aNLwqNa9O

MT載せ替えしたんですがクラッチがやたら浅いのですがどこかおかしいのですか？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 21:47:24 ID:zbOOsUrY0

９０前期乗ってます　H4年登録で今日１４万キロ突破しましたエンジン自体は好調ですが、マウントのへたり
ISCバルブの固着　ボールジョイントのはずれなどを経験しましたが後は好調です
吸気ノーマル　排気ｈｋｓケンタイ　マインズROM　ブーコンつけてますが、ご老体なんでノーマルブーストです
ATですが厚揚げのステージア、STIインプ、現行レガにはまだシグナルGPはまけてないです。タービン交換の７と、高速でｂｍｗの７にはおいてかれました。
足がノーマルだとぬやわからきついですねー

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 06:12:12 ID:vhiNmXKZ0

>>411
レガ結構馬力出てない車があるし、ステージアは重い
STiインプはさすがに厳しいところだけど、上に書かれてるように
MTでATよりスムーズにダッシュするのはかなり難しいからな･･･

圧ノーマルじゃ、厚揚げした車が相手では仕方ない

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 14:33:03 ID:9kJA3vZM0

最近、100Vの左Fサスからミシミシとゴムが擦れ合うような音がでるよ・・・
何の音？？中古TEIN車高調付けてます。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 18:20:55 ID:ciqWEAJ8O

タイヤほすぃ…

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 18:33:05 ID:KdS510LPO

>>413
ｽﾄﾗｯﾄﾊｳｽの溶接剥がれとか…

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 18:57:20 ID:ciqWEAJ8O

90ツアＶのマフラーほすぃんやけど新品だとやっぱり高いから中古かね。。中古の耐久性ってどんなもんかな？当方あと４年は乗ると思われ。。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 19:44:51 ID:1JFNv3rg0

>>415
来週見てもらいに行きます。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 20:40:41 ID:BnlUb4k5O

今度、強化ミッションマウント入れようと思うのですがどこのメーカーの商品がいいですかね？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 21:03:07 ID:Mqa5W1uoO

銅３層ラジエター付けてる人いませんか？水温が何度ぐらいなのかきになります。自分はアルミ３層なんですが、走ってるときはいーんですが、町乗りはちょっと……ってかんじです。あと、ダクト付きボンネットの効果とか教えてください。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 21:30:22 ID:DfMFQ/+wO

そういえば以前にいた
スタージア厨とカルディナ（カルヴァンか）厨はどうしたんだろうな？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 21:30:45 ID:YNcDwyTa0

町乗りでそんな豪気なラジエター必要無いだろ
俺はラジエターノーマルだな。替えるのﾏﾝﾄﾞｸｾーし
水温は町乗りで88～95位
ちょいトバして95～100超
高速をふわわ～ふえわで激ブっ飛ばしてると110度近くまであがる
水温高けりゃ冬に暖房よく効くからイイじゃん
と言ってみるﾃｽﾄ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 23:14:45 ID:jtpEyRrPO

もともと水温の高い車だし！
てか社外ラヂエターもボンネットダクトも走ってる時に冷えるようになってるんだよ。
てか無駄に部品交換してゴミ増やすなよ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 00:28:23 ID:h5zE/6QG0

俺もかなりトバす方だから水温１１０度くらいまで上げる
人柱となって純正ラジエター＆オイルクーラーなしで乗り続けてるが
さすが１Jだ、何ともないぜw

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 02:18:05 ID:aZq+K7C00

社外水温＆油温計は目の毒だと聞いたので付けてません。
吸排気のみだしきっと大丈夫なはずｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 04:08:17 ID:h5zE/6QG0

>>424
うんうん、きっと大丈夫だよw
と、テキトーなレス

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 08:37:06 ID:AKnvippvO

ここには、本気で走ってる人いないのか！みんなに聞いた、俺がバカだった！みんな、ノーマルエンジンなんだろーね。自分は、1.5JにT51RSPLくんで、カムもかえて、ナプレックのヘッドくんで、ドリフトとゼロヨンと最高速やってるんだけどね。4速8000回転で200キロこえる。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 10:49:46 ID:wPB1GBxN0

どうでもイイから改行覚えろよ、OQN

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 11:25:46 ID:h5zE/6QG0

>>426
免許とってから書き込めアフォ
＞4速8000回転で200キロこえる。
２５０キロは出るだろw　
脳内ネタ乙

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 11:45:44 ID:4nmNxoHE0

>>428
かまってほしくて必死になって考えてきたなんだからもう少し察してやれよｗ

ネタ元は湾岸とか？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 12:22:44 ID:+AzFDbP5O

雨だね…(´･ω･`)

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 18:17:19 ID:1R69sFV8O

90Vのトルセンデフってオプションパーツだったの？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 18:36:15 ID:Tpo4vrPu0

>>431
ＡＴ→オプション
ＭＴ→標準

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 22:44:28 ID:7s46aLRqO

トルセンってぶっちゃけどぅですか？
現在ＡＴで付いてないもので…

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 23:44:44 ID:OrfoqdW30

後付けするなら、機械式じゃないですか？（流すなら）
A/Tでオプションで付けてたけど、滑ってる最中に踏めば前に出るよ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 23:52:38 ID:sg0NCHvl0

マークⅡなんかで２５０キロも出せる奴の気がしれね～ｗ
ある意味尊敬するよ、命知らずってことでｗｗ
やっぱ安定して飛ばすならアリストだろ。
マークⅡはホイールベースもトレッドも小さすぎｗ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 00:55:25 ID:WUvChuATO

はぁ～アリストだ～　　　やっぱツアラーＶでしょ！

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 03:06:24 ID:xplzFAo4O

湾岸のアリスト乗りに言わせると「マーク２系の方が良い」らしい。
どんなに詰めて行っても軽量化には限度があるらしく、蟻は根本的に重いと。
空力面でもデカイボディが不利。
ホイールベースが大差ない事を考えればパーツの流通量も違うから・・・だと。

そんな自分も湾岸ランナーだが、何か？
ポンコツな90だが五速7000回転オーバーで実測300。
馬は500も有れば十分走れるぞ。
それ以上は気合いで踏み切れ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 09:58:57 ID:7NI6xmhQ0

>>435
あなたがアリストにもマーク2にも乗った事が判明しました
その無知な書き込みに気づいてないのは自分だけ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 13:05:00 ID:ctBjuj/X0

そんな当り前のこと言っても仕方ない
放置しとけよｗ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 17:32:51 ID:TMIUOY0h0

３９９です。
タイヤをレグノにしました。
静粛性は確かにいい路面ではすごく静かに
なりましたが、そうでない路面ではザーと
いう音は消えませんでしたが、ゴーと
いう音は消えました。
さらに乗り心地のアップやハンドルの取られ
もなくなりました。
あまりスピードをだしたりコーナーを
攻める方ではないのでレグノで大満足でした。
そういう意味では前の前につけていたGPは最低でした。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 20:15:15 ID:kYsMTKYj0

>>440
90系はロードノイズが酷いからねぇ。
荒れた路面では？？？？となりますね。
でも何故あそこまで五月蝿いんだろ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 00:53:19 ID:+CVFf3xxO

９０Ｖですが、ＡＴが滑るとどんな症状が出るんですか？
最近、１．２．３速とブーストかけて回してやると２に入れた時だけ、回転数だけが上がって加速し始めるまでのタイムラグがかなりあるよーに感じます…

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 09:35:18 ID:L8Cp73gK0

マークⅡ乗りの諸君に質問。
マークＸ乗ってるんだけど、
結構、マークⅡ乗りにジロジロ見られる。
やっぱ新型で速いから羨ましいのか？
羨望の眼差しってやつ？
本当のところ教えてくれ～。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 09:53:02 ID:KZs3oiOo0

>>443
自意識過剰ｗｗｗｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 10:25:41 ID:aN8sQG4v0

>>443
「うわーかっこわりー、V6だってよ、ぷっ」
と思いながら、見てるんだよｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 10:51:24 ID:29a85xND0

>>443
＞速いから
遅いでしょ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 10:56:23 ID:8FN62DUg0

いやぁ・・・・うらやましくてくやしくて
とおるたびにぼくのツアラーVから
舐めるように見ていますよ。ああうらやましい。貧乏はいやだ。
くやしいくやしい。ほんとくやしい
９年以上乗っていなければいけない貧乏
子供留学してるし　昼飯抜きなんかしてるし
買われへんねん　くやしいわぁ　　ああくやしい
X欲しいほしい

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 11:31:41 ID:W64wUYTA0

>>447
在日ﾊｹｰﾝw

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 12:14:10 ID:IEoS7A670

マークXねぇ・・・
Vグレードが復活してターボMTモデルが出たら
多少は魅力を感じるかもな。
現状ではまったく眼中に無し。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 12:22:03 ID:v3KYp58b0

スカイライン350ＧＴのＶＱ３５乗りの者だけど、
マークＸもマークⅡもたいしたことないんじゃないかなぁ。
事実、高速だろうがワインディングだろうが、カルーク振り切れちゃうんだよね^^;
（今度飛ばせるとこで350ＧＴ系見かけたら挑戦してみなｗ）
前置きだかタービンだかブーストアップだかおもちゃだかなんだか知りませんが、
はっきり言って、
私はマークＸやⅡごときに、今まで道譲った事なんか無いんだよね。
ＶＱ３５エンジンは本当に速ぇーぞぉ^^
羨望の眼差しってやつ？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 12:29:29 ID:KZs3oiOo0

>>450
釣れますか？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 12:29:44 ID:sP3NLCefO

どこの患者様でつか？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 14:47:39 ID:mnzIg/L70

>>450
よう、久しぶりだなｗ
スタージアはやめたのか？ｗｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 15:24:17 ID:aN8sQG4v0

>>450
>私はマークＸや?�ごときに、今まで道譲った事なんか無いんだよね。

おまいが道を譲らないから、抜けないだけだろｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 15:43:22 ID:GW45CZnVO

マークXとV35セダンは
プレミアムセダンだかなんだか知らんけど、車に望んでる方向性が違うので興味ないです。

たしかに見かけたら「あれが新しいモデルなんか」と見ることはあるけどね。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 18:37:55 ID:jgI+q8ujO

450　　　　　　　　　　本当に早いVに相手にしてもらえてないだけ勘違い乙ＷＷ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 18:40:13 ID:jgI+q8ujO

450　　　　　　　　　　本当速い９０Ｖに相手にされてないだけ勘違い乙ＷＷ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 19:06:22 ID:OLKM0xtk0

>>456
90海苔小僧必死！！ｗｗ（ﾜﾛｽ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 20:21:01 ID:jgI+q8ujO

458　　　　　　　　　　どーってことないぜＷＷ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 20:52:13 ID:3Cu9nOGTO

>>443
どうせFパッケージしか買えない貧乏人は貴方？
ホイルやナビは社外品付けるから不要なんて言いながら
金が無いから買えなかっただけなんだろ？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:48:12 ID:+CVFf3xxO

てかくだらないチャチャ入れんな。
みんなツアラーのどっかに思い入れがあって乗ってんだよ。
見栄張れる車じゃねぇし、いじってりゃ自慢も出来ない。
それでも好きだから乗ってんの。
マークＸはたぶんツアラー乗りは素で相手してないってか…眼中に無いだけだよ。
全く魅力を感じないからね。
なんつーか、ガソリンもったいないから張り合おうとも思わないし…
価値観も違うから仕方ないけど、どんな育ち方したらそんな風に歪んだ人格になるのか不思議。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:04:21 ID:KZs3oiOo0

>>443と>>450の人気に嫉妬ｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:35:05 ID:GW45CZnVO

>>461
同意
周りの人からの感じかたや、見た目もパッと見は普通のセダンだし
自分自身の満足や分かってくれる人だけ分かってくれればいいよ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 02:30:42 ID:rpX3Ygz5O

俺は正直に言うとＸは悪くないと思うし車好きだからよく見る。ラインとか気になるし。
そんな俺は100Ｖからクレスタがかなり好きで90クレスタＶに乗り換えた。
乗り換えには新車もいろいろ試乗した俺が断言しよう。いちばん速いのは90だ（´・ω・｀）
んで次100でスカＶ３５で最後にＸは遅かった。
体感的にはｾﾞﾛｸﾗｱｽﾘｰﾄより遅かった。まったり乗るにはデザインはｵｼｬﾚでいいかもしれないが魅力にかける。まぁそんな感じだ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 02:38:53 ID:5EGLC3En0

>>464
同意
やっぱ９０Ｖは古き良き時代の名車だね。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 03:48:29 ID:ok3sNRHWO

一番シブイのは100クレスタのMT車だけどな

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 04:05:04 ID:J6Vv2U06O

一つだけ言わせてくれ!!
ＶＱ３５が速いだと？笑わせんなよｻﾝｵﾀが！ＶＱ３０積んだグロリア乗ってたがゴミのようなエンジンだったぞまじで！燃費悪いくせにたいして走んねーしよ！だから俺はツアＶ買ったんだよ。。満足。。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 04:29:06 ID:596Psj6V0

>>466
換装しなきゃ、MTないんだが？
分かって言ってるのか？

469 ：450：2006/05/23(火) 05:36:12 ID:+Z/nCle20

私の車はＣＰＶ３５クーペですよ。
あなた方空力とかゼロリフトって知ってますか？
一応いっておきますが、安物のＶＱ３０と、ＣＰＶ３５のＶＱ３５は別物ですよ。
文句があるなら、高速で３５系スカイライン見かけたら挑んでみると良いでしょう。
本当に速いですよ～。
どうせなら、もっとも得意なのは超高速域なので、
そこでプライドズタズタになるくらいに負かしてくれたら、
ツアラーＶに一目置くかもしれませんね。
まぁ、90Ｖなんて相手にならないと思いますが・・^^;
空力のクの字も無く、屁経ったボディ←あっ！失礼ｖ、
ツインターボによる熱で走れなくなって、途中でさようなら～かな？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 05:50:14 ID:V5mHEe7TO

実馬力220なんて悲惨なタマもあるVQ35乗りが必死だなw
日産版ヨタ馬力って有名だよなw
あのなあ、実際、俺の吸排気CPUのみの90Vで
Z33のボッタクリチタンマフラーも含んだ吸排気チューンに余裕で勝てるんだが？
それより重いスカクーで無理するなよ！どうせ勝てないんだから。
まあ、脳内だろうがw
VQなんて古いエンジンは同排気量の最新型2GRとは比較対象にされないから
このｽﾚ来て、欝憤ばらしか？
もうちっとまともなエンジン積んでから、出直してこいドンガメ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 07:38:55 ID:SHHS9+B9O

なんだ、グランツーリスモ５発売したんか!?

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 08:30:41 ID:ok3sNRHWO

>>468
餅論
カネは掛かるけどけっこう綺麗に違和感なく載るぞよ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 08:31:11 ID:J6Vv2U06O

>>496
ふぅんそうなんだ。一緒かと思ったよ。ホンダ、日産、トヨタと乗ってきたけど正直日産エンジンが一番ダメだったね。他の車はどうかしらんが。日産エンジンはねぇ…RB35でも作って積めば？それにツインターボつけりゃツアＶに勝てるよ楽勝でｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 08:34:01 ID:J6Vv2U06O

>>469だった…

俺のフルノーマル90ツアＶと勝負しようぜ!!
あっエアクリ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 08:34:58 ID:J6Vv2U06O

>>469だった…

俺のフルノーマル90ツアＶと勝負しようぜ!!
あっエアクリだけ入ってるわ。ﾌﾞﾘｯﾂの純正交換タイプｗ
チョー意味ねー！

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 08:36:05 ID:J6Vv2U06O

>>474-475
あ～ぁ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 08:53:31 ID:HgS9qp7f0

>>475

あのぉーーリミッターは？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 09:07:39 ID:DtS3eMan0

>>469
俺の１００チェイサ圧上げのみだから３４０馬くらいだけど
最高速は２８０キロ出るよ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 09:14:51 ID:HgS9qp7f0

>>478
？？？？
圧上げのスペックは？
100でそんなに馬でないでしょう。
しかもエンジン完調の期待値じゃないのか？
320馬がいいところじゃない？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 09:18:06 ID:rpX3Ygz5O

>>469
超高速域かぁ、そこまでいくまでに君の車がバックミラーから見えなくなっちゃうよ(´･ω･｀)
頑張ってついてきてね（´・ω・｀）

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 09:58:10 ID:DtS3eMan0

>>479
よく１００系は圧上でも３２０馬程度って言われてるけど
触媒外してやかましいマフラーつければ３５０馬は出るよ
>>480
アンタの車がちょっと手を入れたGTRか８０スープラならそうなるね
NAの車に負けるとしたらイタ製スポーツカーか独製大排気量高級車くらいだよ
他に知りたい事は？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 10:21:28 ID:+bWa+MNw0

触媒外しはまずいだろ、せめてスポーツ触媒くらい付けれ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 11:18:24 ID:DtS3eMan0

>>482
昔の話だよ
いまはほぼノーマルに戻して大人しく乗ってる
次の車買い換えも考えたけど、走行距離もまだ６万くらいで特に不具合もないし
かといってIS350やスカはどうも購入に踏み切れないんだよね
また車検通すかw

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 16:09:12 ID:+bWa+MNw0

IS250の６速MTモデルが日本ででればなぁ
340万（現地価格）くらいなら、買えそうだし

ってかアメリカのIS250は、６速MTが標準で
ATはオプション扱いとなってるらしい。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 16:50:04 ID:lMVq5PJbO

>>484
どうせ作ってるなら、売れないだろうけど国内でも販売してもいいのにな。
昔からトヨタは
セルシオの米国先行発売といい「日本人にはこんなもんでいいだろ」ってのあるのかもね。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 20:56:58 ID:uAsfjPOb0

(´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:16:37 ID:596Psj6V0

250はMTでも嫌だな･･･
350なら考える

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:26:41 ID:5EGLC3En0

ＩＳ２５０のＭＴなんて・・・
ＧＸ８１のＭＴみたいなもんだ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 00:19:34 ID:DHQrPIGp0

まだこんなボロ車後生大事に乗ってるやついるんだー。。。。　へぇ～

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 00:57:32 ID:vuSmWeIA0

>>489
そんな歪んだ性格のお前は何乗ってんの？
どうせ人にも言えないような車だろうけどｗ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 02:26:08 ID:rMJKQz7N0

多分スタージアかカルヴァンだろｗｗ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 06:07:30 ID:VclKxVKu0

　　|　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　|　(´,_ゝ｀)　ﾌﾟﾌﾟｯ　　　　
　　　／￣ﾉ( ﾍﾍ￣￣　　　　　　　　　　

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 11:39:39 ID:cZOZJ0zRO

>>491
カルヴァンって何？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 12:45:04 ID:yXD5Uvb5O

>493
つブランドメーカー

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:47:33 ID:cZOZJ0zRO

質問なんだがマークⅡツアラーＶの燃料タンクって何リッター入るんよ？？調べようと思ったら説明書とか無かった…

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:45:35 ID:rMJKQz7N0

>>495
70か72じゃね
>>492
ようOQN
AAずれてるぞ(ﾌﾟ
>>493
カルヴァンはニュルラップタイム50秒詐称で有名なカルデ(ry

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:54:39 ID:KL2ptjkQ0

詐称で有名なヨタ車のVに乗ってるオマイらは
騙されやすいアホでつかｗ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:22:52 ID:pNQ1hwSQO

>>497ﾏｼﾞﾚｽで
その詐称とは
どこのメーカーのどの車種も似たようなものだと思うが、公表してる燃費とかパワーとかいろいろあるだろうけど。
トヨタらしく足とか味付けはヤワでもこの車は総合的にまだマシな方。

とりあえず何言われようが自分では満足してるから関係ないよ、まだまだ金はかけても乗り換える気も無いし。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:53:41 ID:/6O8FZi20

なあに～？
おまえらまだこんな化石車に乗ってるのお～
いい加減に廃車にしてしまえばあ？
乗っているお前らも人生の敗者だし。（大笑い

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:28:40 ID:W7UMeNUK0

>>499
なんか嫌なことでもあったのか？。
とりあえず書いてみ。
面白きゃ相手してやってもいいがな。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:41:35 ID:+xvNxDeO0

>>500
どうして頭悪い香具師の
返答はこうも中身がないんだ？（大笑い

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 01:01:15 ID:drSKAejl0

500は馬鹿だから相手にしてもつまんなさそうだね。
ツアＶ系海苔って車ヲタのキモい集団だから
近づくと黴臭い臭いと胞子を移されるからね！

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 01:07:35 ID:ntYLkHs20

いずれにせよ
旧車に乗って、改造薀蓄及び思い込み（←ここ重要）で脳内直線番長
として馴れ合ってるスレがここなんだ。

まあ、温かい目で見守ってやる使命があると思うよ。オレラには。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 01:16:46 ID:sI9SHRIT0

なんでここに来るんだろう・・？
BMとか乗ってる金持ちなんて
ツアラーvなんだそりゃ？って
感じなはずなのに
わざわざ知ってて来るなんてわからんわ。
多分今は金持ちでも前はおれらのような時代が
あって成り上がったんで自慢しに来たのかな。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 01:27:19 ID:LC/HwNDCO

書き込む動機はｸﾞﾋﾋと一緒でしょ。
まぁ、所有者はｸﾞﾋﾋもどきなんぞ気にせず
同士でためになる話でもしましょうやw

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 03:26:42 ID:l2Q1M1R50

>>503
直線番長すらもできない、型式だけ新しいミニバン乗り乙
OQNを通り越してDQNになったか
ハンドルカバーは何色にしてるんだ？ｗｗｗ

507 ：またまたうちの子が・・・：2006/05/25(木) 05:17:04 ID:HFC7jtY60

みなさんこんばんは。
>>501
>>502
>>503
はうちの子達なんです。
うちの子達が皆さんを不愉快になる発言をしてすいません。
友達が居ないので誰かに相手して欲しく書いたそうなんです。
どうか、どうか許してあげてください。

これ以上相手にしたら調子に乗るのでかまわないでやってください。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 13:18:22 ID:1TStcOnzO

たぶんリアルでチギられて羨ましいんだろ。車がっていうかパワーが。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 22:54:38 ID:W7UMeNUK0

んだな。弱い犬ほどよく吠えるってな。

510 ：↑：2006/05/26(金) 00:35:41 ID:0i5oyCHS0

　　　　　　＿＿＿＿
　　　　／∵∴∵∴＼
　　　 /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
　　　/∴.-=・=-　 -=・=-|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|∵∵／　　| |　　＼ | ＜犬畜生以下のｸｽﾞ車の身分で吠えてんなｸｽﾞ（ｸﾞﾋﾋ
　　　|∵ /　　　 (･･) 　　 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|∵ |　　ト‐＝‐ｧ' 　|
　　　＼|　　　` ｀二´　／
　　　　　＼＿＿＿_／

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 00:52:02 ID:2OYqcql30

100のエンジンを90に積むのってたま～に雑誌に乗ってるけど
あれってやっぱり値段高いん？100に90の積んでるのもいるよね。

あと90てウェストゲート式付けてる人が多い気がすんだけど
90のアクチュエーター派は少ないのかな？タービンが安いからいいな～
と思ったんだけど…
なんかこれじゃ教えて君だな俺…ごめぽorz

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 01:13:14 ID:4Vmm0NJ2O

>>511
90とかツインターボ1Jはお手軽に換えられる
ポン付けタービンキットとかがあまりないからじゃないかね。
昔はT3Gツインとかあった気がするけど

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 01:17:46 ID:i0SiWL+/0

>>508
自分の車が一番速いとでもおもっているんだろうか
このチンカス野郎は（大笑い

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 03:27:53 ID:a1hq1IoU0

お前のチャリよりは速いだろうよｗ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 12:32:17 ID:AIkzfdkyO

Ｔ3Ｇってあんまり聞かないね。てかツインのキットが昔はあったのか…。
沖縄か北海道のハイフロか2835か25Gか20Gで悩むところ…
値段はハイフロが一番安いけどメタルブレードの1．5㌔仕様でいくつ位出るのかやった人どなたかいる?

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 17:07:40 ID:Oh5c8S65O

>>513
誰がそんな事を言ってるんだろう…君の読解力には脱帽さｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 17:43:02 ID:+m5BYb3u0

ソアラーVって昔はやったソアラの事？
最近あまり見かけんが　乗ってる人居るんですね。お大事に

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 21:14:12 ID:z9MD9Rk+0

>>514
チャリよりちょっと速いだけか（大笑い
流石ヨタヨタぐるまですな（大笑い

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 22:34:48 ID:gkskpv6A0

(ﾟДﾟ) ﾊｧｧ？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 23:05:31 ID:JhD8hgcl0

>>515
メタルっていうか、１．５かけるならゲート式じゃねえの？。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 03:11:42 ID:gmzddFvz0

>>518
約一名、必死だな
免許取ってから来いよ、厨房ｗｗ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 11:24:34 ID:jXUwXo/SO

北海道の方のホムペに1．5までおkみたいなことを書いてあったキガス。
ハイフロはコストパフォーマンスいいよね。
最近タービンから白煙が…2835ゲートキット欲しいが高い…orzチラシの裏スマソ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 12:36:48 ID:HI+31powO

>>515
ハイフローで400超えしてたのを見た事がある。
無論、補機類はフルタービンと大差ない仕様だったが。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 14:23:49 ID:LYU8EBfr0

１００系の漏れは北海道のスチールブレードを狙ってみようかな。
２８３５のインジェクターノーマル仕様とあまり変わらなそう。
「２８３５＋インジェクター交換」と「ハイフロー・ノーマルインジェクター」
を値段とパワーで比べたら・・・北海道でいいや。４００馬イラネ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 17:07:30 ID:+ihnXG7MO

2835proはﾏｯﾀﾘすぎて刺激がない。あんだけ金出すならｹﾞｰﾄで3037くらいがいい。
下が…と言うのならﾉﾏﾙでいいと思う。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 19:58:02 ID:VxaGY9fF0

>>521
>必死だな

(ｸｽｸｽ
この言葉ってさ、ＩＱ値の低い香具師がよく使う言葉なんだよね。
ﾂｱﾗｰとかいう進化を止めたような車種に馬鹿が喜ぶようなハイパワーエンジンを
搭載しただけの化石車だから、乗っている人間も
脳味噌の進歩をやめてしまっているから
仕　方　が　無　い　け　ど　ね　。（大笑い

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 20:29:34 ID:PlJYGgG30

>>523
そんなに出るもんかね！？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 20:42:25 ID:VxaGY9fF0

ここにいる住民は脳内で
over300psとかover250km/hとかで
オナニーして喜んでいるだけだけどね。
脳内だけで楽しんでくれや。
一般公道で一般ドライバーに迷惑かけてさ。
オナニーもたいがいにしておかないといけないよ（笑

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 21:06:34 ID:HI+31powO

>>527
正確には420～430だったはず。
90マ前期のショップデモ車だった。
外観はノーマル、インクラとマフラーくらいしか変わってなかった。
エンジンルームも毒キノコ程度。

走らせたらバケモノ的な加速だった。
インジェクターは不明だが、燃ポンにレギュレーターで燃圧上げてるとの事。
その他補機類は一通り変わってるらしい。
ノーマル触媒だと炎上するからスポ触は必須とも言ってた。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 22:07:31 ID:VxaGY9fF0

馬鹿げた遊びだこと（笑
馬鹿げただけならいいけど
他人にまで多大な迷惑かける遊びなんて
珍走屋さんには困り果てましたねぇ。
ﾁｭｰﾆﾝｸﾞｼｮｯﾌﾟなんかにお布施を貢ぎこんでないで
国民年金支払っておけよ（笑

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 22:57:32 ID:slq0v8p/0

こいつらに何を言っても無駄。　無駄の極地

落ちこぼれの子供に勉強しないといい会社に入れないよって言っても聞く耳持たないのといっしょ。

そして落ちこぼれは落ちこぼれらしく社会の底辺の車を買い、頭が悪い違法行為を行う。
ごみ屑はずーっとごみ屑　発想もワンパターンで地方の無趣味ネクラ工員の成りの果て

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 23:50:03 ID:GOc4y3Aj0

↑と、ごみ屑が逝っておりまつ
改行、句読点くらいまともにしてくだちゃいね
落ちこぼれちゃん（プゲラ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 23:57:23 ID:CDLMZf4U0

みんなオイルは何入れてる？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 23:58:04 ID:Y1Qa8TbE0

↑
とこのように痛い点を突かれると
文章云々がどうのこうのと逃げてしまう、屁たれで哀れなツアＶ海苔でした。（大笑い

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 00:00:30 ID:pRikLgz9O

またV35乗りか
いつも古臭いだとか低剛性とか煽るのが好きだね。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 00:01:38 ID:Y1Qa8TbE0

>>533
邪魔なボケだねえ。
オイルぐらい自分自身で勉強して探せばいいだろ。
みんなの入れてるオイルでないと怖いのかよ。
ったくﾁﾝｶｽが！（笑

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 00:17:07 ID:MKgM47A20

↑ぶははははははは
藻前の方が痛いんだよﾁﾝｶｽｗｗｗ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 00:49:39 ID:KnlJoN980

>>ID:MKgM47A20
さあ、真性くんのお出ましです。（笑

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 00:53:55 ID:aRpLWhlW0

よく分からん流れだが、今、入れてるのはキャッスル純正だな…

540 ：↑：2006/05/28(日) 01:42:42 ID:B3r2kBsR0

　　　　　　＿＿＿＿
　　　　／∵∴∵∴＼
　　　 /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
　　　/∴.-=・=-　 -=・=-|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|∵∵／　　| |　　＼ | ＜あせって話の矛先を変えてんなｸｽﾞ（ｸﾞﾋﾋ
　　　|∵ /　　　 (･･) 　　 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|∵ |　　ト‐＝‐ｧ' 　|
　　　＼|　　　` ｀二´　／
　　　　　＼＿＿＿_／

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 03:34:39 ID:RaBCvHkvO

5年式のﾏｰｸⅡﾂｱﾗｰV、ﾓｽｸﾞﾘｰﾝ、走行10万ちょいですが65万で購入予定。仕様は車高調、吸排気系、ﾌﾙｴｱﾛの5速(純正)、17AW。購入前にここは要ﾁｪｯｸ(壊れやすい)みたいな箇所がありましたら教えて下さい。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 06:02:04 ID:f3w4Aj200

>>541
サスペンションからスタビライザーからゴムブッシュ全般交換。ピロボールにするなりなんなり。
エンジンマウントもしかり。
ハブベアリングも交換だな。
ステアリングマウントのゴムブッシュもお忘れなく。
タイロッドエンドもベアリングやゴムブッシュがいかれているだろうから交換。
ＡＣＣベルトを駆動させるベアリングやＴＢのベアリングも交換だな。

エンジンのタペットカバーからのオイル漏れもチェック。漏れていたらガスケット交換。
ハイパワーエンジンでしかも酷使された足回りは
車全体に相当のダメージがきているからガタガタは覚悟しておいた方がいい。

快適に使いたければ全部交換を勧める。総額は（中古での）車体価格を遥かに超える事を覚悟する事。
それでもよかったらどうぞ。
新車でプリウスでも買ったほうが幸せになる事とおもいますが。（笑

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 06:20:29 ID:RaBCvHkvO

541です｡ご指摘ありがとうございます。ある程度の痛みは仕方ないと、覚悟してましたが、やはり足回りは交換しないと本来の走りは無理ですよね？購入したらしばらく乗り続ける予定なので、財布と相談します。他にも情報ありましたら宜しくお願いします。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 08:25:50 ID:R4l1F3ao0

５年式で１０万キロチョイって・・・
おまけにＶだろ・・

高確率でメーター戻してあるよ。
後で嵌められたと思いたくないならやめとけ。

ずっと欲しかったと惚れ込んでるなら別にいいけど。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 08:50:51 ID:fArcXgjLO

>>544
アナログメーターの戻しがデジタルに比べどれだけ難しいかわかってるか？？ヘタがやるとすぐバレるし。あと普通の中古屋ならメーター戻し車は取扱いしにくくなってるのが現状だぞ。全く無いわけじゃないしなかには平気で売る店もあるけどさ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 09:17:33 ID:iGaQRWP6O

>>540
ぶはははははｗｗｗ
それ俺じゃねえしｗｗｗ
夜中まで粘着ゴクローさんｗｗｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 09:19:50 ID:iGaQRWP6O

>>544
メーター戻しで10万キロ越えに細工して効果あるのか？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 09:22:22 ID:qaxFpnMn0

ほんとは20万キロ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 09:22:36 ID:69RqXCT60

久々にきたらなんだこの荒れようはｗ

荒らしたくなるほどヲタガキが悔しい思いをしたか、厨房で羨ましくてしょうがないんだよ。

本気でクソグルマならスレ無視されるからｗ

それが２ｃｈクオリティ (ﾟ∀ﾟ)

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 10:52:24 ID:VMlb0KEXO

すみません物凄く初心者的な質問かと思いますが
最近、親戚から90ツアラーを譲ってもらったんですが、ちょっとオイルの消費が激しいので、車に詳しい友人に聞いたところタービンの故障と言われたのですがこれは交換しないと直らないんでしょうか…

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 11:09:44 ID:w4SDHnBT0

>>529
なるほど、９０ですか、
ところで９０のハイフロってシングルにしちゃうの？それともふたつつけんの？
俺１００乗りだから９０の知識全くない
昨日は歓楽街に飲みに行っちゃったけど、ツレのR乗り何台かでがゼロヨンやって遊んでたみたい
かわいい子全然いなかったし、俺もそっち行きたかったなぁ・・・・

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 11:46:40 ID:zqy0R3cP0

>>549
＞荒らしたくなるほどヲタガキが悔しい思いをしたか、
＞厨房で羨ましくてしょうがないんだよ。

（クスクス
嫌な思いをしたくないから自分で慰めているんですね。
てめえが思うほど他人からは良い車とも高級車とも感じませんよ。
粗暴な運転ばかりして他人に多大な迷惑しかかけない馬鹿な
車ヲタに対して羨ましいとか思える訳ねーだろ。
それに基地外に限って一般公道で自分の速さを主張したい
アホにちぎられようが何しようが悔しい思いなどしねーんだよ。
わかるか屑よ。

この手の車のドライバーは大まかに二つの種類に分かれる。
1）理工系の大学卒で一応偏差値等は人並み以上だが
　社会を生きていく上で道徳や倫理がまったく備わっていない。
　仕事上でのストレスを車の速さに執着するばかりに
　違法を遥かに超えた速度で走ることに快感を覚えこれをストレス解消にしている。
　なまじ給料は一応それなりに貰っているので車に費やす金はあまりある。
2）単なる高卒或いはろくに勉強もできなかった中卒上がりで
　人生の生きがいも社会全体も面白くなくて、ただ単にアウトローに成り下がっている
　だけの人生の堕落者。

両者にいえることは、法定速度の2倍以上の速度で一般公道を
他人の迷惑も考えずに傍若無人に振舞う基地外沙汰は見返りが
大きく跳ね返ってくる事も考えていない。
こういった行為の繰り返しは最終的に逮捕されると2）の例はともかく
1）のような香具師は就職先から解雇され人生を路頭に迷うはめに陥る。

ま、もっとも、目先だけの快楽におぼえれて楽しんでいる哀れな馬鹿には
長く生きられる人生なんて存在しないだろうけどね（大笑い

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 12:06:32 ID:uSkLlINo0

>>550

情報が少なすぎるよ。
オイルの消費の原因は他にもたくさんあるんだよ。
車に詳しくないならディーラーに持って行きなさい。
どっちにしても、その知識じゃ自分じゃ対処できないでしょ。
おｋ？

>>552

定期巡回ご苦労様です♪ヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノ

妄想長文なんか書いて、よっぽど暇なんですね(￣ｍ￣〃）ぷぷっ！

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 12:08:15 ID:VoWTzGeF0

↑キモッｗｗｗ日曜にくだらん長いカキコしてんなキモヲタヒッキーちゃんｗｗｗ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 12:34:19 ID:zqy0R3cP0

>>553
>>554

おまえらも日曜だったら表に出ておけよ。
人の事言えないよな（クスクス

さて、昨夜のあの女ともにした夜は最高だったな。
天気も回復した事だし、掃除でもすっか（笑

おめーらもたまには家の掃除でもしろよ。
かび臭くてダニだらけの部屋なくせに車だけは綺麗なんだろ？（笑

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 12:44:24 ID:w4SDHnBT0

すごいよ！

http://www.youtube.com/watch?v=YFD-Dye0iSE

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 13:38:31 ID:2BzKmiLl0

>>556
おお、マジすげえ！。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 14:21:33 ID:fArcXgjLO

皆さん乙です。各車定時報告お願いします。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 14:28:15 ID:VqOYk7rQ0

(ﾟДﾟ)≡ﾟдﾟ)、ｶｧｰﾍﾟｯ!!

((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

━─━─━─[|/ﾟ、Uﾟ|丿知りま線ヽ|ﾟU_ﾟヽ|]━─━─━─━
━─━─━─[|/ﾟUﾟ|丿わかりま線|/ﾟUﾟ|丿]━─━─━─━

(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

щ(ﾟдﾟщ)ｶﾓｰﾝ
( ´･ω･`)_且~~
(( ；ﾟдﾟ))ｱﾜﾜﾜﾜ
(ﾟДﾟ) ﾊｧｧ？
(;´Д`)ﾊｧﾊｧ(;´Д`)ﾊｧﾊｧ(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
ι(´Д｀υ)ｱﾂｨｰ
ﾀｲ━━━━||Φ|(|´|Д|`|)|Φ||━━━━ﾎ!!

ｶﾞ━━ΣΣ(ﾟДﾟ；)━━ﾝ!!

φ(｀д´)ｶｷｶｷ
(ﾟεﾟ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 14:48:29 ID:pO600JCl0

>>555
君は毎日充実している人格者なんだから、所有もしてない車のスレにきて、
悪態付くなよ。
お前の品位が落ちるぞ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 15:21:12 ID:aRpLWhlW0

>>551
普通はツインのパイプをそのまま利用して、二つでしょ

562 ：555：2006/05/28(日) 15:38:50 ID:PFGPsdXZ0

>>560
別に充実なんかしてないが。
なんでクルマを所有してない事わかったんだ？
まあこうやって悪態ついてストレス発散してんだよ（大笑い

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 16:07:12 ID:w4SDHnBT0

やっと二日酔いなおった
さてと、デート逝ってくるw

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 17:50:32 ID:4PoYaYFe0

>>562-563
ぶははははははｗｗｗ
車も持ってねーのかよ
だせーなぁー
それと、いちいちデートの報告や女の報告しんくていいぞ
童貞君は必死だなｗｗｗ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 20:05:59 ID:DprrUWQ/0

>>564
自作自演お疲れさん。
基地外もここまでくれば病院での治療でも治らんな（大笑い

566 ：だ・か・ら…！：2006/05/28(日) 20:06:32 ID:fArcXgjLO

定時報告お願いします！！

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 21:14:45 ID:Jmdk/UHY0

>>565
はあ？どこが自演だよ？
藻前の頭も治りそうにないなｗｗｗ
>>566
何の定時報告よ？？？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 21:21:51 ID:DprrUWQ/0

>>567
虚言癖まであるんですね。
それに付け加えて、深夜になったら
こそこそとゴキブリみたいに出て行く徘徊癖もあるんだろ。

もうこんな糞車で湾岸だとかチューニングだとかに没頭するあまり
人間としての理性を失ってしまったか。
ｶﾜｲｿｳﾆ･･･（大笑い

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 21:29:01 ID:Jmdk/UHY0

>>568
おいおいおい自分に言えよｗｗｗ
ゴキブリちゃんｗｗｗ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 21:50:31 ID:gzJruY2F0

DprrUWQ/0 キモイ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 22:07:04 ID:TRKAeoxq0

>>569
ｶﾜｲｿｳﾆ･･･（笑

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 22:12:51 ID:iGaQRWP6O

>>571
ﾅﾆがかわいそうだ？

573 ：568：2006/05/28(日) 22:55:30 ID:XPDwMcJ90

俺の愛車はプジョーの折りたたみ自転車なんだよ。
ツアVなんか簡単にあおってやるよ（大笑い

明日は朝一でハロワ逝って来るからそらそろ寝るわ（大笑い

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 23:05:17 ID:iGaQRWP6O

>>573
おいおいｗｗｗ
もっと遊んでくれよｗｗｗ
パソが逝かれたようだ…OTL
また構ってやるから楽しもうぜｗｗｗ
ここの椰子退屈すぎだわ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 23:23:07 ID:w4SDHnBT0

クソッ、不覚にも飲酒運転してしまった・・・
家から２キロくらいの短距離だとはいえ・・・・
今度この子と飲むときはこの子の運転で行くわ！

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 00:53:43 ID:itSP6Mxk0

>>573-574
自作自演乙！！！

やあ、ここまで基地外だと
見ている方が楽しいわ（ｗ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 00:56:45 ID:itSP6Mxk0

>>ID:iGaQRWP6O
しかもどのレスも30分以内で
返答するところをみると
よほどの暇人なんだな
彼女にtelすることもねーのかよ。
ヤレヤレ、車ヲタはこれだから･･･

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 02:33:45 ID:mmZD3P6n0

今度タイヤ交換するんだが、何がイイと思う？
まあ、AD07か01-Rという答えが返ってくるのかな・・・
Z1とか履いてる人いないのかな？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 02:37:29 ID:mmZD3P6n0

個人的にはT1-Rも気になってます

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 03:17:42 ID:iltzG9w/O

>>578
ﾅﾝｶﾝｶﾞﾖﾛｼ
ﾔｽｲﾖ-(^-^)ノ~~

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 03:21:32 ID:kNJHtyvA0

０１はアリだが、０１Ｒは選択肢に無いね。
Ｇ３でも必要十分。

販売終了から結構たってるし、長く乗りたいなら
車にも自分にも優しい乗り方しろよ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 17:57:05 ID:t/P9B8MN0

ﾅﾝｶﾝ愛用してます
DNAGPぽいトレッドパターンでそこそこ効くよ
なにより財布にやさすぃ

583 ：577：2006/05/29(月) 22:18:53 ID:Km8MvkST0

>>582
俺のプジョーの折りたたみ自転車は
14インチだぞ（大笑い
貧乏な俺にとって財布にやさすぃ（大笑い

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 22:35:39 ID:kFmpL0WS0

基地外？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 22:43:07 ID:YBQdN6bB0

シアラーＶ海苔は基地外が多いから
なりすましで自分のスレを荒らしているんですよね？

馬鹿だろ、ホントに。
こういう香具師は>>552の
2）単なる高卒或いはろくに勉強もできなかった中卒上がりで
　人生の生きがいも社会全体も面白くなくて、ただ単にアウトローに成り下がっている
　だけの人生の堕落者。
に当てはまるな（ｗ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 01:28:53 ID:LzjnmMWD0

>>581
言ってることはもっともだが、G3なんてうるさいだけのタイヤ勧めるなよ
そのクラスなら明らかにDZ101かSドライブだろ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 06:32:33 ID:OGi2L4F70

　　|　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　|　(´,_ゝ｀)　ﾌﾟﾌﾟｯ　　　　
　　　／￣ﾉ( ﾍﾍ￣￣　　　　　　　　　　

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 08:59:42 ID:JJeIJ3lW0

Sドライブいいぞ！
G３とDNA-GPは駄目だったな

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 15:23:09 ID:xsHLzwYU0

BSのB500が意外と良かった
現在はBFグッドリッチのZR規格の並行モン
これまたGOOD
常に一本1万円以内で入れてる

590 ：585：2006/05/30(火) 19:48:43 ID:S88sJk/+0

なんだ誰も構ってくれないのかよ。
いい加減自分がみじめになってきた。
乗りもしないスレに来て荒らすのが
趣味の私はまさしく人生の堕落者です。

荒らしてすいませんでした（ｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 19:57:08 ID:5idLqyzO0

>>588
俺もSﾄﾞﾗ使ってるよ。DNAGPから換えたけど静かだし減り遅いし。
鰤は嫌いだから知らんがｗ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 20:44:46 ID:ihSCu51A0

お勧めの検対マフリャー教えてください。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 21:19:19 ID:gZ38qG830

>>590
今日もなりすましご苦労さん。（笑
生きてて楽しいかい？（笑

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 21:19:33 ID:JJeIJ3lW0

>>592
俺が欲しいのはHKSのハイパワーマフラーアニバーサリーってやつかな
７５ー８５φでサブ太鼓の中もパイプ絞り無し。
しかしながらタイコがやたらデカいから音は静か
静かでパワーが出るマフラーだったけど製造中止なんでかえないな
ちなみに現行のHKSのサイレントハイパワーは糞らしい
つわけでアペクスのN1エボつけてるけどコチラはまぁまぁかな
静かで安いがパワーはイマイチ
アミューズの２０万する馬鹿高いチタンの付けてみたら？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 21:41:00 ID:pqJfRF9d0

>>594
レスどうも
タイコがデカイのはフルストレートじゃないから音は静かだと思います。
ＨＫＳのその名前は初めて聞きました。
アニバーサリーってことは記念モデルなんでしょうね。
製造中止は限定モデルだからでしょう。
サイレントハイパワーはデザインがあまりよくないですねｗ

モレは音にこだわりたいのでオールステンのものが良いです。
ＳＡＲＤのアローズＭＩＧ－Ｒというのがあるんですがアレは検対で
オールステンなのでしょうか？ＨＰが準備中で詳細がわかりません。
エキパイに塗装してあるからエキパイはアルスターかセラミックかも・・・
アミューズのものは高すぎでしょうｗちょいとボッ（ｒｙ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 21:54:13 ID:gZ38qG830

>>595
>モレは
（アハハハ、アハハ
ﾊﾗｲﾃｰ､ﾊﾗｲﾃｰﾖ
今時“モレ”とか使う香具師いるんだ（笑

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 22:12:06 ID:pqJfRF9d0

>>596
え？そうかな？
株式市況板にはウジャウジャいるんだけど・・・

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 22:59:32 ID:LzjnmMWD0

構うなよ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 23:05:49 ID:1oR3zVPk0

>>552
とりあえず「俺はツアラーＶ買う金も無くて羨ましかったんです」ってとこまで読んだｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 23:21:29 ID:gZ38qG830

>>597
おまえが常駐しているスレでは痛い香具師ばかりいるんだろ。（笑

>>599
いるんだよねえぇ～～、こういう間の悪いオッサンが。（笑
今頃引き出してきても賞味期限切れだってこともわからない
おっさんは会社でも嫌がれるからねぇ～（大笑い

601 ：↑：2006/05/31(水) 00:06:33 ID:8PEWNCM/0

　　　　　　＿＿＿＿
　　　　／∵∴∵∴＼
　　　 /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
　　　/∴.-=・=-　 -=・=-|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|∵∵／　　| |　　＼ | ＜さりげなくageて自己主張してるｸｽﾞ（ｸﾞﾋﾋ
　　　|∵ /　　　 (･･) 　　 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|∵ |　　ト‐＝‐ｧ' 　|
　　　＼|　　　` ｀二´　／
　　　　　＼＿＿＿_／

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 00:29:18 ID:Z4LEXlPw0

>>601
髪がなく

まで読んだ。

603 ：90ツアＶ：2006/05/31(水) 11:31:52 ID:OGBzL/3IO

車を連れに貸してやりました。返って来て乗りました。やけにフケるなぁ!?速いなぁ!!と思い調子こいて踏んでたら突如後ろに白煙が…緊急停止し路肩へ。

あのバカスクランブルモードのまま走ってやがった…1.2もかけっぱなしじゃブローもするわい！

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 12:51:03 ID:/DFsqtBnO

ｳﾁの1Jは1.3でｻｷﾄ行ってﾄﾞﾘしてたけどﾀｰﾋﾞﾝは無問題だったよ。

今はﾀｰﾋﾞﾝ換えて1.5だけどｶﾞｽｹｯﾄ入れないとﾔﾊﾞｲなぁ…

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 13:06:45 ID:OGBzL/3IO

>>604
タービンノーマルなもんでｗ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 14:26:06 ID:ZuE46R/g0

>>603
まぁ寿命だたと思って諦めるしかないかな？
１.５くらいかけてたなら解るけど、
１.２かけっぱなしでもブローした原因にはならんと思うし

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 14:41:15 ID:P3YzvZOi0

JZX110 iR-V(MT)
BSのRE750入れたけど、ロードノイズちょっと増えたな。純正のA-041と比べて。
オーディオ大きめだとあんまり気にならない。窓開けてるとちょい気になる。
直進グリップとしては、以前は、１速全開でTRC動いたが、今は6000rpmまでそのまま回る。
パワーはマフラー交換(レガリスR)程度。
雨の時の全開は、２速で60km/h超ぐらいで滑り始めたが、RE750はその辺で滑らなくなったけど、
それ以上は、試せる所と、タイミングが無いので、不明。

Sドライブとかと比べてどうなんだろうな

ps.
R-VIT iCoorほしいけど、オンラインで取説見たら、イルミ電源連動出来ないのかよ！

608 ：604：2006/05/31(水) 22:24:40 ID:/DFsqtBnO

>>605
1.3はﾉﾏﾙﾀﾋﾞｿでだよ。触媒ｽﾄﾚｰﾄと自作ﾂｲﾝｴｱｸﾘとかで排気圧とか吸気抵抗はなるべく減らしてたけど。

それでもなかなか速かったんだが、上が回らないので社外ﾀｰﾋﾞﾝにしたらﾊﾟﾜｰ蟻過ぎたわｗ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 23:31:09 ID:VgAFSXD60

750は鰤のセカンドグレードなんだろうけど、
鰤専門店じゃないと買えないから、鰤ﾏﾝｾｰじゃない（むしろアンチ）俺はパス
それならＳドラかDZ101かT1Rにするかな・・・

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 23:52:03 ID:/i0JA+4f0

オク買い基本でサーキット行かないなら今はT1Rが一番有望だな

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 15:17:51 ID:kZX7S4Jt0

01R狙ってるぐらい予算あって、　バリバリに走らないなら
050がいいよ。　パターンはスポーティじゃ無いけど、
01と変わらないと思う位のグリップで、　ウエットは最強。

交換して３ヶ月ぐらいだけど、今のところ不満無し。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 17:32:23 ID:d9q+eghUO

ブースト計の針がアクセル踏んでないのに上下します。フルノーマルなのに1.2とかまであがります。故障でしょうか？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 18:20:44 ID:1wjC8APZ0

>>612
故障です。廃車にしましょうか。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 20:22:36 ID:W85tGlW/0

>>612

電気式のブースト計ですかね？
たぶん、ブースト計の故障でしょう。
ホントに1.2ｋまでブーストが上がったらノーマルECUなら燃料カットしますし、
エンジンチェックランプが点灯しますよ。
もし、ホントにブーストが上がってるならアクチュエータかアクチュエータホースの破損だと思います。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 00:30:18 ID:2PMnUsY8O

>>614
ありがとうございます。その後なんですが夜になりなおってます。。昼間熱い時には狂ってたんですが…

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 00:49:30 ID:DOykiha40

050にするぐらいなら、PS2かアドスポにする・・・
でもサイズないから、PSかT1Rになりそう

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 12:18:10 ID:2KCxsHeJ0

http://www.dvd-babydoll.com/k_index.html

618 ：↑：2006/06/02(金) 14:07:06 ID:CawexDuQ0

クズサイトへ御案内

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 21:11:25 ID:JZc1+GPb0

050Aはあと１～２割安くなって適正価格だろ
というか一般以上向けの石橋タイヤは全般的に値段が高い割にオイシイ期間が短かったりと
たいしたことなくて正直金の無駄づ（ｒｙ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 21:53:22 ID:S6SRvQE70

>>615
電気式の制御チップの熱暴走

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 13:07:25 ID:DLZ2QfG4O

90ﾂｱﾗｰV乗りですが、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの黄ばみとかって、みなさんどうしてます？新品は高いので、良い対処法、もしくは対策ありましたら教えて下さい。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 13:14:01 ID:W2kzSG5z0

>>621

そんなあなたにお勧めのスレッド
↓
【ﾌﾟﾚｽｻｽ】ヘッドライトの黄ばみPart2【ﾋﾟｶｰﾙ】　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128142845/

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 14:40:24 ID:eR56F3soO

マフラー（中間付き）とエアクリ（キノコのやつ）買いました！まだ取り寄せ中ですが楽しみです。どんな効果があるんでしょうか？馬力はどのくらい上がるのでしょうか？まだまだ初心者なので宜しくお願いします。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 14:41:36 ID:eR56F3soO

↑ちなみにに90チェイサーツアＶです。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 19:46:34 ID:1d7qsQFDO

パーツのメーカーや車の状態にもよるだろうけど、運が良ければ吸排気で実測300馬力出るらしい。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 20:09:40 ID:5u3WyLFS0

100系ツアラーＶだと吸排気と電スロ解除で、だいたい何馬力位出るものなのでしょうか？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:16:19 ID:8m1/biSM0

こいつら馬鹿ばっかりだな。
実用にもならない馬力にばかり追いかけて
低速域でのトルクがスカスカでもなんともおもわねーんだもんな。（笑

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:30:14 ID:5u3WyLFS0

>>627
はぁ・・？
あなたが無知なだけだと思いますが。
90はマフラーによってはスカスカになるかもしれませんが、
100系はマフラー替えてもＶＶＴ－iがあるので低速トルクが無くなるなんて状態にはなりませんが^^;
あなたの脳内はいつの時代の車の話をしているのでしょうか？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:34:20 ID:wR4IpfBn0

300馬力位で低速ﾄﾙｸてｗ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:51:07 ID:OorNJFIDO

>>626
それでやっとカタログスペックぐらいだよ。もし街乗り程度にしか車を使ってなかったら、電スロ解除しなくても大丈夫だよ。
>>627　　　　　　　　　給排気イジっただけでトルクがスカスカになるんだぁ！？ぜひそーゆー車にお目にかかってみたいものだ！

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 22:24:52 ID:0rBKewl90

>>628
馬鹿だねえ（笑
俺はボンビーな90系海苔に言ってやってんのよ（笑

>>630
日本語勉強と改行のやりかたをキチンと覚えてから書き込もうな。
なっ！ボウズ！（笑

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:22:34 ID:1d7qsQFDO

>>630
90にしろ100以降にしろ吸排気やったら
多少低回転モタツいてもターボだからその分良くなる部分あるから、あんま気にならないと思う。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:49:25 ID:06NP5DQM0

>>632
> ターボだからその分良くなる部分あるから、あんま気にならないと思う。

それは中回転域まで達してからだろ
街中で中回転域まで回せばすぐに速度オーバーだろ。
低回転モタツイテ→アクセル踏み込みすぎる→中回転域で速度オーバー
→スロットルオフ→低回転域まで落ちて再びアクセル踏み込む→燃費悪化悪循環（ｗ

ホラ、爆音マフラーつけているＤＱＮが街中で走っているとき
やたらと
ブリブリ・・・・・・・・・・・・・ブリブリ・・・・・・・・・・・ブリブリ・・・・・・・・・・・・
って音するだろ。あれ下手糞な運転な証拠。
アクセルの開度と速度上昇の感覚がつかめていないって訳ね。
あれと一緒（ｗ

634 ：632：2006/06/04(日) 00:32:43 ID:lQZfl0ZwO

>>633
まあ確かにそうだよね、更にATの場合は出足とかモタツきが気になりやすいかも。
ただ1Jツインのドッカンターボの場合はその分高回転で気持ちいいよ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 00:35:17 ID:8L7j3AE90

>>634
マニュアルミッションの方が極低速トルクが薄いから
ＡＴよりも出足はもたつくと思うが。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 00:48:09 ID:lQZfl0ZwO

>>635
いやMTの場合は回転上げてクラッチ繋いで発進できるじゃん
普通に発進するならATのがトルコンでトルク増幅してる分、発進楽だと感じるとは思うけどさ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 01:09:59 ID:8L7j3AE90

>>636
> いやMTの場合は回転上げてクラッチ繋いで発進できるじゃん

煽り発進な訳ね。
んなことしてよくクラッチもたねーだろ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 02:03:10 ID:FXwOvWQ70

>>627
馬鹿はお前だろ
お前の範疇で考えられる車の使い方では低速域スカスカでパワーバンド入ってからの馬力は必要ないんでしょ？
つまり、お前はターボに向いてないんだよ
おとなしくIS350あたりのNA車を新車で買って乗ってりゃいいんだよ
このスレはツアラーVという「ターボ」というジャンルの価値が理解できる人たちが集う場所
その価値を理解したいのなら100年ロムるか、チューンドターボ車に1年乗って判断しろ
解ったか！世間知らずの童貞やろう！

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 02:29:53 ID:OfkU0pvT0

>>627
＞実用にもならない馬力にばかり追いかけて
実用するからツアラーＶを選んでるわけだよ。
実用しないお前がこのスレにいるほうが変だろ？
しかも低速域でのトルクがスカスカってコメントから、実際ツアラーＶに乗ったことが無いんじゃない？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 02:32:24 ID:B/bTC/Qk0

アホに構うなよ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 05:21:46 ID:w3+0XkQvO

>>640アホに構うなと言うより、アホな>>627に構うなって言ったほうがいいよ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 21:54:22 ID:oSdL3Z0M0

>>638
馬鹿で無知なのは貴様だよ。

>低速域スカスカでパワーバンド入ってからの馬力は必要ないんでしょ？
>つまり、お前はターボに向いてないんだよ

要するにターボエンジンだと低速域は多少すかすかでも
中速域からパワーバンドに入って不満なく加速するから
この馬力の車で満足なんだろ。
アホだねえ～。

低速域からでもしっかり最大トルクを発生するターボが
トレンドになりつつあるって事も知らないんだろうな。
井の中の蛙って言うけど、馬鹿げたパワーの車しか眼中にないから
こんな20世紀の古ぼけた車でも満足してしまうんだよな。
化石脳味噌クン（笑

>>639
実用（ププ
実際、おめーの車の馬力がどの程度か知らねーが
実用域の馬力なんてせいぜい150くらいまでだよ。
あとの馬力はあればいい程度。
それに300overとか250km/hoverとか馬鹿げたところを追いかけているのが
アホ馬鹿タワケだっていうの。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 22:34:21 ID:EXRzYiy9O

>>642
なんで250キロオーバーめざしたらﾀﾞﾒなの？
なんで馬力あげたらﾀﾞﾒなの？

批判ばっか言ってんならこなけりゃ良いじゃん。おまえにはわからんよ。
ここはこういうので楽しむスレ。よく回り見ようね。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 23:16:10 ID:oSdL3Z0M0

>なんで250キロオーバーめざしたらﾀﾞﾒなの？
>なんで馬力あげたらﾀﾞﾒなの？

一般公道で一般ドライバーに迷惑かけんじゃねーよ。

>>391のようにさ、ライバル車かなんだか知らんが
そいつらの車ばかりに目が言っていて、他の周りの一般車両に
まで目が行き届いていない。

オナニーもたいがいにしておけよ。（笑

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 23:32:30 ID:T+dPnB1J0

最近180SXから乗り換えた90ﾂｱﾗｰV乗りです。
ｴﾝｼﾞﾝﾉｰﾏﾙ、吸・排気のみ（触○ｽﾄﾚｰﾄ）
で、ﾌﾞｰｽﾄ0.6kしか掛かりません。
こんなもんですか？
乗り換えたばかりでよくわかりません。
でも明らかに遅いような...。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 00:03:52 ID:lQZfl0ZwO

>>645
自分は触媒は有りでほぼその仕様だけどブースト0.7はかかってるよ、個人的に遅いと思ったことも無い。
触ストにしたらノーマルコンピュータならブーストカット（0.9）が入るくらい上がることも有るって聞くから、もしかしたらタービンとか調子悪いんじゃないか？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 00:06:23 ID:f+BGypmn0

速さを求めるんなら何故４枚ドアの鈍重セダンを選んだんだ？
そもそもその段階から勘違いも甚だしい
そんなに速いのが欲しかったらエボインポに買い換えろ

648 ：645：2006/06/05(月) 00:13:17 ID:WucD9lZt0

>>646
ありがとうございます。
やっぱタービンかな(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 00:15:17 ID:Ou0SiTkfO

>645それは明らかに遅いよ。てか調子悪いよ。フルノーマルでも０．７はかかるハズだから点検したほうがいいよ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 00:29:59 ID:Bkgum6Bx0

>>642
あ、駄目だわワンタ
もう終わってるから
よそのスレ行きな～
馬鹿すぎて話にならんよ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 00:33:33 ID:Bkgum6Bx0

>>645
ちょっろ車がヤヴァイ状態かもしれん・・・・
90だともう10年選手だからイロイロガタきてると思うし
でも頑丈な１Jだから疑うべきはタービンかな？
どちにしろ0.6ってのはオカシイよ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 00:39:14 ID:OqNsBLAlO

>>647
エボ・インプもセダンなんだが

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 00:44:04 ID:lkkZlfSf0

>>642
＞低速域からでもしっかり最大トルクを発生するターボが
＞トレンドになりつつあるって事も知らないんだろうな。

こんなことを今頃トレンドとか言ってるのかｗ
バカだな、お前
100系の最大トルク発生回転数も知らんだろう

必死にググってから、またアホ晒すかｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 01:29:59 ID:Yr1iCjtm0

>>650
あ、
弱い負け犬がいい返せせる頭もなく
キャンキャン鳴き喚くだけですか。（笑

>>653
たかだか2400rpmでですか
これがご自慢なんですか？（笑
これ以下で出せるエンジンまだあるからねえ。
せめて2000ｒｐｍ以下で最大トルク出さないとねえ～。

恥じ臭いですよ、臭いますよ100系さん（笑

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 01:50:32 ID:g3Ha61yI0

＼
　＼
　　　＼
　　　　＼　　　　∧＿＿∧
　　　　　　＼　／ /　　　ヽ＼
　　　　　　　＼　●　　●　｜
　　　　　　　　| ＼　　●　　｜
　　　　　　　　|　　＼ｌ Uｌ　　.｜　そんなエサでおれがクマー
　　　　　　　　＼　　ヽﾉ　 .／
　　　　　　　　　／　　　　＼
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　　　　　　　　｜ .＼／　　　　|＼／
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　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　＿＿＿＿__∋　　　　　ズザザザザー
　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿∋　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,.

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 01:52:45 ID:lkkZlfSf0

必死にググったか？ｗ

しかしお前、ホントに馬鹿晒してるな
それより低い回転数で最大トルクを発生するターボエンジンがあるから、何なんだ？

＞低速域からでもしっかり最大トルクを発生するターボ
2400回転はお前にとっては低回転にならないってことなのか？
ホントに車のエンジンを知らんようだなｗ
まあ、スペックだけ雑誌で眺めて、運転したことないから無理ないかｗ

2400回転でダメなら、RB26や25、SR20のｽﾚにはなぜ行かないんだ、脳内君

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 02:52:35 ID:N/6l/U7zO

まぁ実際脳内くんにはわからない話なんだよWWW
トルクにしたってもたつくなぁと気になることはないのは乗ったことありゃわかるはずだし批判ばっかで結局なにが言いたいのかわからない。
もっと大人になろうな。童貞君WWW
おっとこんなこというとまた脳内君が釣れちゃうかなWWW

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 04:05:03 ID:Ou0SiTkfO

まぁまぁ、みんなもちつけ！

脳内くんはカタログスペックと、雑誌のインプレでしか車を知らない童貞君なんだからさ！エロ本とエロビでしか女を知らないオナニー野郎と同じだよ。

ちなみに、トルクだのパワーだの騒いでるけど、運転手によって技量も違えば使ってる環境も違うんだから、一概に何がベストだなんて言いきれないよ。

てか脳内くん、トルクがスカスカになる話をちゃんとしてくれよ。俺はなった事もなければ、なって困ったって人も知らないからさ！

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 08:04:45 ID:96Nh/FMnO

確かツアＶの最大トルクって37くらい？あったよね？例えばそこから10抜けてスカスカになってもツアＳくらいのトルクは十分あるわけで…

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 09:55:54 ID:diwOBKwZ0

ここまで自作自演でお送り致しました

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 11:41:57 ID:60qVRSkZ0

必死なID:Yr1iCjtm0はどこいった？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 14:13:22 ID:O0JevtgS0

ターボディーゼルを操る>654がいるスレはここですか？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 15:34:51 ID:N/6l/U7zO

たぶん>>654は高速で100と90に抜かされて必死に追い掛けたけど追いつけもしなくて悔しい思いでもしたんだろうな。
たぶん夜あたりに、、、やぁ暇人共は昼間からレスしちゃってとかこれだからﾂｱﾗｰ乗りはとかいいながら必死さ晒しにくるんだろうなぁ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 17:06:11 ID:60qVRSkZ0

高速で100と90に抜かされて必死に追い掛けたけど追いつけもしなくて悔しい思いをして、
ニチャンで憂さを晴そうと思い色々書込んでみたが、いかんせん、
車は最近リストラされた父親のオンボロ軽しか乗った事ないから
雑誌やネットで必死におぼえた知識じゃ
やっぱり本物のツアV海苔には知識でかなわずスレを追い出され、
泣きながらやけくそでオナニーしていたら今度は母親にみつかって、
２８才にもなって童貞な自分が心底嫌になり家出をしてみたが、
金もない友達もいない行く当てもないニートな男は
地元のカラーギャング団のオヤジ狩りの標的にされて、
今頃は袋だたきにあって素っ裸で路地裏に転がっていると思います

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 18:39:39 ID:St8ZFH//0

凄いな～>>654袋叩き状態。大概こういう輩は
既出だが、一般公道でＶにちぎられたかなんかで
悔しい思いをしたか、レックスあたりのオンボロ
軽乗りである事に負い目を感じている公算が大。

また今夜あたり>>654は引くに引けなくなり、顔真っ赤
にしてやって来るだろうから、軽くあしらってあげよう。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 19:12:01 ID:diwOBKwZ0 BE:108043698-#

ｽﾙｰが一番でしょ。
言い争ったって何のﾒﾘｯﾄも無いし、たかが2chで言い負かしたって意味無いし。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 20:30:01 ID:PEAjxZaP0

>>656
> 2400回転はお前にとっては低回転にならないってことなのか？

アホですか？（笑
2400は十分に中回転域だよ。

> まあ、スペックだけ雑誌で眺めて、運転したことないから無理ないかｗ
化石エンジンしか知らないおまいには言われたかないよな～（笑

> 2400回転でダメなら、RB26や25、SR20のｽﾚにはなぜ行かないんだ、脳内君
おっと、違うスレに誘導させるつもりで書き込んだのか。
ダサいジジイ車にハイスペックのてんこ盛りで若返りを計ったような
ダサい車で改造とか言っている事が馬鹿みてーだから
おめーらをからかっているんだよ（笑

>>657
日本語ちゃんと書けたつもりですかあ？（笑、笑、笑
ひょっとして義務教育しか出ていない、低学歴とか（笑

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 20:38:16 ID:PEAjxZaP0

>>658
おまえもまともな文章書けないアホだな。（笑

>>662
ひょっとして、2400より低い回転域で最大トルクを発生させる
エンジンはディーゼルターボとか決め付けている
恥さらしな
無知クンですか？（笑

>>663->>665
なんかね～（笑
アホのひとつ覚えって言うんでしょうかね～（笑
どこでも見かけるようなレスしか書けない人達ばかりなんですね。（クスクス
もっとオリジナリティに満ち溢れたレスを書けないモンですかね。
知識だけ詰め込んで勉強していたおまいらでは
言っても無駄かぁ。（笑

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 20:43:13 ID:60qVRSkZ0

ID:PEAjxZaP0

来た来たwwwwwwwwwww

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:06:47 ID:PEAjxZaP0

>>669
> 来た来たwwwwwwwwwww

どうした、ｗ←ばかり揃えて
脳味噌に草でも生えたのか？
つかわねー脳味噌だから
雑草の生え放題だろ（笑

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:16:56 ID:Bkgum6Bx0

必死だなw
ほらほらもっと書けよ低能>>D:PEAjxZaP0

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:21:38 ID:PEAjxZaP0

>>671
> 必死だなw

アホの一つ覚え。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:29:33 ID:Bkgum6Bx0

>>PEAjxZaP0
つまらん!! もっと面白いレスできんのか童貞w

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:36:04 ID:PEAjxZaP0

>>673
> つまらん!! もっと面白いレス

はっ？
おまえが面白いレスと感じるレス
なんて書く気も起きませんが。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:37:35 ID:Bkgum6Bx0

>>674
たったそれだけか？
もっと書けよハゲ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:37:57 ID:PEAjxZaP0

>>673
勘違いしてんじゃねーのか？
車もさ、勘違いしたようなダサいデザインだか・・・（ｒｙ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:38:33 ID:PEAjxZaP0

>>675

>676

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:41:08 ID:PEAjxZaP0

>>ID:Bkgum6Bx0

＞童貞w
＞ハゲ

馬鹿の一つ覚え。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:45:24 ID:Bkgum6Bx0

>> PEAjxZaP0
落ち着いて書けよ低能　だから彼女ができねーんだよオメーわw

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:49:44 ID:7quf8Atl0

>> PEAjxZaP0

こいつ確か愛車がプジョーの折りたたみ
自転車って自ら言ってたヤツだろ。
どこまで馬鹿なんだかｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:51:25 ID:0Cs9lAncO

>>678プジョーの折りたたみ自転車のｷﾞｱってどこが作ってるんだっけ？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:11:52 ID:QO9NgEfD0

>>645
へっ？0.6ｋは低すぎ。
漏れが乗ってた90Vは、TRDエアクリ、藤壺マフラーで0.9ｋだったけど。
のーまるでも0.8ｋぐらいだったよ。
点検した方がよいですね。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:30:59 ID:lkkZlfSf0

ターボ周りのパイピングは？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:00:59 ID:PEAjxZaP0

>>680
>>681

キサマら何言ってんだ。若年性アルツハイマーか患者か？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:19:08 ID:7quf8Atl0

引くに引けなくなった模様です。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:32:58 ID:lkkZlfSf0

>>684
チャリンコ乙

687 ：645：2006/06/05(月) 23:40:04 ID:WucD9lZt0

>>682
低すぎますよね。
正直凹みます。
どうしたら良いのやら。

>>683
パイピングですか？
リーク等は、なかなか分からないですよね～。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:40:37 ID:YwqGhqqA0

ツアラーなんかに乗って無駄に石油を消費して地球温暖化を助長させる排ガスを大量に吐き出してまで乗るなんて考えられん。

自転車だったら環境負荷は皆無に等しい。

ツアラーはリサイクルもできない部品ばかりだし。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:53:55 ID:iurFjIBS0

ID:PEAjxZaP0の人気に嫉妬ｗｗｗｗｗｗ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 00:08:00 ID:zsFdvwCK0

>>689
前車は基地外ＧＴフォーですか？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 07:58:48 ID:4yRH8Ml2O

FCｺﾏﾝﾀﾞｰに knock 33 て数値でましたよ
33回ｶﾝｶﾝいわしたわけ？

ｱﾍﾟｯｸｽﾃﾞﾗ逝ってくるよ

692 ：さっくん：2006/06/06(火) 16:31:01 ID:XAsefJuj0

ツアラー乗りのかた！

８月１９日（先の話ですが）

スーパーオートバッツークス横浜ベイサイドの駐車場

時間　　８時半。

１ＪＺ、２ＪＺナイトミーティングがあるそうです。
興味のある方は集まりましょう！！
ドリフトするかたからちょいイジリの方まで！
地図は　
http://www.i-a.co.jp/bayside/index.html

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 20:54:52 ID:ZZ4QDZPd0

100系スレにも基地外沸いてるがホントにうぜーなぁ
粘着キモス

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 00:45:21 ID:xj2aVTCw0

ここでいじめられて、泣きながら消えたチャリ坊だろｗｗｗ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 00:50:14 ID:qUbMhjqs0

>>694
妄想乙

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 02:25:20 ID:xj2aVTCw0

>>695
ようチャリ坊ｗｗｗ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 02:27:44 ID:1sS1k8+n0

OQNなのか？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 11:16:08 ID:hSM80VU40

トルク？スペック？パワー？　いやこんな車のんねーし
米サイドで、おれのノーマルポルシェに、ちぎられて帰った人　いる？
腕も無いのに中途半端な車で自慢しあうスレ　そりゃチャリよりましだけど
比較表現がチャリかよ・・・また遊んでやっからな
“注”
　まさかその車ローンで買ってないだろーな！

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 11:18:35 ID:upzAJnue0

黒のサンルーフ付き買いまつた。自分では満足・・・

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 11:50:49 ID:WmLjEPQe0

日本語もマトモにしゃべれない基地外がw
ちなみにポルシェは社名です
せめて車の形式ぐらいググって調べろ脳内

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 12:00:13 ID:qR0XnPgLO

>>698
プ・ゲ・ラｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 12:06:49 ID:hSM80VU40

>>700
おまえかー　帰ったの！
ちょっと泣いてた？　スンマソ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 12:19:42 ID:A1KYP4GOO

それ､なんていうゲーム？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 20:16:59 ID:Ou3QrwYYO

>>700
だからﾎﾟﾙｼｪのﾁｬﾘだって。社名書いてあっても全部同じﾌﾚｰﾑでしょ？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 20:23:44 ID:NafrIVdo0

ｶﾛｰﾗ見てもｾﾙｼｵ見ても「あーﾄﾖﾀだー」って言ってるようなﾓﾝか。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 20:39:48 ID:u51r7vSl0

いやあ、車無知な人は日本車は車名だけど
外国の車は社名で呼ぶからなあ。
一番ポピュラーなゴルフでさえもワーゲンって言うからなあ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 20:53:11 ID:hSM80VU40

んだんだ　こいつらしまいには、型式なんかで表現しよる
　　　　　　　　　　さむっ・・・・
ひょっとしてかっこいいとでも・・・

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 20:59:40 ID:WmLjEPQe0

>>707
もう少し解りやすい日本語で頼む
それが出来なきゃ朝鮮にカエレ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 22:13:57 ID:xj2aVTCw0

やれやれ、またチャリ坊主が来てるのか

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:27:45 ID:u51r7vSl0

やれやれ、環境負荷の高いシアラーよりも
チャリの方が環境負荷も安全も低いし
現在の交通社会では重宝されなければいけないのに
チャリを馬鹿にする
暴走朕どもは
高架橋から落ちるかガードレールに刺さって

　志　ね　。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:31:54 ID:yFgM+M9+0

＞チャリを馬鹿にする

チャリを馬鹿にしているのではなく、チャリしか買えないお前の経済力を馬鹿にしているだ。
そんな事も解らない低能こそさっさと死んだ方がいい

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:46:47 ID:xj2aVTCw0

>>710
分かったからｗ
チャリンコが好きなら、何で車種・メーカー板に来るんだ？
買いたくても、買えないでチャリ乗ってるからだろｗ
この程度の車買えないのか貧乏人

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:55:47 ID:lFroJYIVO

>>710
あらあら～、愛車のチャリを馬鹿にされてキレちゃったww
涙目かな？w
きっと自慢だったんだろうな
外国製のチャリ ww
そんなお前にとっておきのアドバイスを送ろう！
そんなにすぐに泣くなら、これから厳しい社会で生きていけないからwww

今すぐに死ね！

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:58:58 ID:u51r7vSl0

馬鹿なブラックバス同様に

面白いように釣れました（笑

しかも三匹（大笑、腹イテー

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 00:00:04 ID:xj2aVTCw0

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:19:08 ID:7quf8Atl0
引くに引けなくなった模様です。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 00:17:08 ID:buRtpybF0

>>711
> チャリしか買えないお前の経済力を馬鹿にしているだ。

>>710のどこを読めば“しか買えない”って解釈ができるんだ？
ボケた車いじりばかりしていないで
勉強を小学校からやりなおしてこい！チンカス！！！（笑

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 00:20:31 ID:buRtpybF0

>>712
こいつの文章はねえ～
ワンパターン化されてるっちゅうのか
形式的な文章しか書けない
　馬　鹿　さ　が
凄くにじみ出ているんですよね。（激笑

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 00:22:29 ID:bUftKhUI0

buRtpybF0
図星つかれて怒っています

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 00:22:29 ID:buRtpybF0

>>713
こいつの文章は問題外ね（笑
義務教育やり直さないといけないよな。

どこが悪いか解れば、まあ対したもんだが。
無理だろうけど。（笑

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 00:23:41 ID:buRtpybF0

>>715
負け犬の遠吠え

ご　苦　労　さ　ん　（笑

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 00:25:05 ID:buRtpybF0

>>718
ツアラー海苔のあまりの頭の悪さに

わたしゃ怒っているのよ（笑

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 00:25:30 ID:4m8hKuJN0

空回りしてて、結構おもろいな・・・

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 00:26:57 ID:buRtpybF0

>>718投稿日：2006/06/08(木) 00:22:29 ID:bUftKhUI0

>>719投稿日：2006/06/08(木) 00:22:29 ID:buRtpybF0

おめーとは結合したくはネーよ（笑

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 00:30:57 ID:buRtpybF0

>>722
ボロ車でここまでスレが長続きすれば

ネタもなくなってきただろ。

おめーらには良い活性化と思っておけや。（笑

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 09:44:19 ID:k6iK+rQY0

必死になって書込んでるID:buRtpybF0が面白い
もっと色々書いて低能を晒してくれw

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 19:35:40 ID:Un6jdqPk0

>>725
まーね、ツアラーなんかに乗って
基地外みたいに飛ばす
精　神　異　常　者　に比べれば
まだ低脳のほうがいいんで内科医？

おまえらは湾岸で300km/hオーバー出たとか喜んだ勢いで
そのまま高架橋から海に落ちて
浮かび上がってくるな。
その方が社会の為だよ。
わかったか、チンカスども（笑

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 20:16:28 ID:k6iK+rQY0

>>726
ほらまた馬鹿丸出し

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 21:16:28 ID:gl01mCFIO

>>726は叩かれる原因を自分で作っておいて逆ギレかよ！
トルクがスカスカの次３００キロオーバーか・・・

ほんと知ったかぶりなんだな。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 21:21:49 ID:Un6jdqPk0

>>727
なんだこの小物は。（笑

>>728
>トルクがスカスカ
↑
なんだこれ？
俺こんなこと言った覚えねーぞ。
脳内で書きこむなや、ﾁﾝｶｸｸｾｰぞ（笑

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 21:29:56 ID:k6iK+rQY0

>>729
気付いてないのは自分だけ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 21:34:47 ID:9kTd3Lvr0

釣られてあげたつもりが他の人からすれば荒らしと目糞鼻糞って事に気づいてくれればいいんだけどな

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 21:42:47 ID:btXKgxUw0

>>730みたいな
こういう常套文句だけ言う人いるよね

ｱﾎﾗｼｲｺﾄﾆｷｶﾞﾂｹﾖ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 07:44:40 ID:QSR6E3NXO

90ツアＶ乗って半年ですがついにﾏﾌﾗｰとｴｱｸﾘ変えました。ﾏﾌﾗｰは中間から、ｴｱｸﾘはﾌﾞﾘｯﾂのキノコ。音もﾊﾟﾜﾌﾙでｱｸｾﾙ抜くとﾊﾟｼｭ～！って鳴るので喜んでるんですが、低回転が抜けてるような…以前に比べ500回転以上回して発進する様になりました。なんとかなりますか？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 09:46:58 ID:V7RkOYRE0

>>733
なんともなりませんがな

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 10:08:51 ID:zHOij40i0

マフラー　＋５０馬力
エアクリ　＋３０馬力
プラグ　　＋２０馬力
それで２８０馬力から３８０馬力になった。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 11:16:49 ID:V7RkOYRE0

>>735
よかったね

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 12:08:04 ID:zHOij40i0

>>735
すげ～な！

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 13:47:30 ID:V7RkOYRE0

>>737
IDが同じだね　よかったねw

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 18:11:07 ID:zRqxqsfg0

すげ～自作自演までして
パワーうｐしたのを悦んでもらいたいんだね。
嗚呼悲しいかな、ツアラー海苔はオナニーでこれらを楽しんでいるだけだ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 19:35:59 ID:V7RkOYRE0

>>739
ID:zHOij40i0　＝　ID:zRqxqsfg0

オナニー馬鹿はお前

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 20:02:57 ID:zHOij40i0

思いっきり釣られてるね！

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 20:12:33 ID:V7RkOYRE0

馬鹿ばっかりだなw

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 20:48:47 ID:zRqxqsfg0

>>740
その二つのＩＤが一緒だという根拠を示せ。
ＩＰ解析でもしたのか？
してねーだろ。

ﾂｱﾗｰ海苔はこういう馬鹿ばっかなんだよ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 20:54:53 ID:D83bynPL0

なんかどっちもどっち
しかしこの車のオーナーは、低脳がおおいのは確かだ！これほんと

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 21:02:04 ID:V7RkOYRE0

>>ID:zRqxqsfg0
何ムキんなっての？恥ずかしいw

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 21:22:35 ID:zRqxqsfg0

>>745
>何ムキんなっての？恥ずかしいw

（ｸﾚﾖﾝｼﾝﾁｬﾝ風に）
おおっ！
二言目には
ワンパターンなセリフでお返しですか。
相変わらずお味噌が貧弱ですね。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 21:30:21 ID:K28E3IKz0

>>746
わかったから帰れ
ここはお前のような精神異常者が来るところではない

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 21:30:22 ID:ZjFHcYpC0

馬鹿に構うなよ
ホントにうっとおしい

749 ： ◆/.lanciasc ：2006/06/09(金) 21:35:47 ID:GMsSMJrC0

>>735 >>737
こんな自演初めて見たwww

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 21:58:27 ID:zRqxqsfg0

>>747
> ここはお前のような精神異常者が来るところではない
ええっ～。
エンジンの馬力upとか一般公道で超過速度を自慢しあっている
ここの人たちに精神異常者とは言われたくないですよね～。（笑

>>437
>>402
>>391
>>478
この辺の基地外ね（笑

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 23:01:59 ID:VFIYWC63O

>>750
自作自演乙

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 23:22:32 ID:zRqxqsfg0

先生！
>>751の人、頭がおかしいです。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 23:24:11 ID:K28E3IKz0

>>752
誰がどう見ても頭がおかしいのはお前なんだけど？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 23:28:16 ID:ZjFHcYpC0

ニートのガキに構うなよ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 23:40:24 ID:zRqxqsfg0

>>753
暴走のやりすぎで
脳味噌が逝っちゃったのか（笑

ﾂｱﾗｰV卒業だね。つぎはアリストＶ？（笑

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 23:52:28 ID:K28E3IKz0

>>755
暴走? 　アンタは脳みそが暴走して支離滅裂な書き込みしてるねw
そのまま死んで楽になれよ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 00:03:58 ID:zRqxqsfg0

>>756
ﾂｱﾗｰVに乗って法定速度守って運転しているとでも？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 00:10:57 ID:Me9TfzAq0

>>757
そんな訳がない。チューンナップとかしていて法定速度守るなんてことできないだろ
なんの為に改造しているのかと（以下略

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 00:37:28 ID:OXxk2+BB0

ツアラーＶ乗りはこれから各各
湾岸や工業地帯、首都高環状などに
出かけて
シグナルダッシュやタイムを競いに
逝くのだそうです。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 00:46:10 ID:ZcuVt58t0

ここまで自作自演でお送り致しました。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 01:02:15 ID:rgWw/P600

ID:K28E3IKz0←こいつ一人でムキになっているのが　ﾁｮｰﾁｮｰ　笑える

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 08:29:35 ID:R03S6g1TO

↑夜中まで粘着自演乙
ニート君

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 08:46:13 ID:rj4sBCR20

>>735 >>737 >>741は俺でした。
スマソ！こんなに荒れちゃって・・・
最近荒れ気味だったからさ、どんなレベルの奴が来てるか気になって。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 09:00:52 ID:w02q/2iF0

↑
人のレベル気にしとる低レベル
だれにあやまっとんだ　お前なんか知らんぞテーレベル！

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 09:18:33 ID:rj4sBCR20

また思いっきり釣られてるw

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 10:01:16 ID:HzBiKOUM0

ここの荒らしは知能指数が低いな

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 11:22:58 ID:w02q/2iF0

そもそもこの車海苔に問題があるのかと・・

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 11:23:43 ID:umzzmp3u0

失敗うんぬんでは無く、犯罪を止めろとしか言いようが無いがね。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 21:51:40 ID:AR3XefmNO

くだらねぇネタで盛りあがんなさんな

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 22:17:30 ID:EBYl57Cf0

くだらねえ車で走りなさんな

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 00:44:25 ID:fxjfc9hXO

自分が何乗ってるかくらい明かして欲しいもんだな。
果たしてどちらがくだらないでしょう？
これでミニバン乗りだったら死に値するわな

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 00:46:04 ID:i6bQoC8O0

ﾂｱV以下にクダラネ車はありえんでしょ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 00:55:15 ID:jxbdyzV20

ﾂｱV以下のクダラネ車ばかりでしょ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 12:20:00 ID:o6xfo6F90

ﾂｱV以下にクダラネ車はありえんでしょ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 17:52:03 ID:418nuq7d0

まてまて　こんな車でも、がんばって乗ってる香具師がいるんだから・・・
氏ねばいーのに
ついでにこのスレ、これから氏ね付でよろしく

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 18:36:28 ID:17k3JcybO

だが断る

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 20:08:37 ID:fxjfc9hXO

２ちゃんはやっぱろくな奴いねーな

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 20:41:18 ID:oIjQ8NJuO

ヘタに最近の新車に何百万だすより手頃な90ツアＶ買った方が得な気がする。ある程度メンテ費用だしたとしても元々頑丈な１Ｊだしね。最近の車じゃこんな車ないからな。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 20:53:21 ID:ZHm7tdZC0

まてまて　90系100系といえば典型的ドメスティックオンリーな
出来損ないの車なのだから　乗ってても幸せにはならんだろ

基地外に走るよりもマターリ走っている方が幸せも長続きするってもんだ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 21:30:32 ID:17k3JcybO

>>778
値段も安くなったし（MT除く）いいかもね。
タービンあたりが元気なのを選べば当分大丈夫でしょ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 21:35:16 ID:gwNXCFqE0

さすがに90系は古いだろ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 22:01:02 ID:oIjQ8NJuO

>>781
新しい車は速そうに見えて遅い。高い車ならほんとに速い車もあるが俺みたいな庶民が買える車はほとんど見た目だけ。その点90は見た目ｼﾞｼﾞｲで踏めばｷﾁｶﾞｲ。「踏めば速いよ、でも踏まないよ」っていうあの感じが好き。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 22:09:05 ID:17k3JcybO

>>782
見た目の違いがパッと、リヤスポぐらいってのがいいよな。
街中にはまだまだ三兄弟が溢れるほど走ってるし、その中でちょっと違う存在ってのがまたイイ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 22:21:38 ID:ZHm7tdZC0

>>782
>90は見た目ｼﾞｼﾞｲで踏めばｷﾁｶﾞｲ。
>「踏めば速いよ、でも踏まないよ」っていうあの感じが好き。

まさしく基地外の言い分（笑

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 22:39:09 ID:oIjQ8NJuO

>>783
そうそう。

>>784
たから踏まないんだってｗ
遅いくせにやたらとばすミニバンや四駆の方がよっぽどｷﾁｶﾞｲ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 23:16:18 ID:4MeZSPDi0

１１０系ってどうなんだろ？　マク2とベロのIR-V
ただ稀少、っていう意味と、このクラス最後のターボ車って意味合いで
最近妙に興味がある100V乗りです

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 23:32:15 ID:1Mj6fQDE0

>>786
気に入れば買ってもＯＫじゃないかな。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 23:38:09 ID:17k3JcybO

>>785
そういえば
交差点をタイヤ鳴かせながら、かなりの勢いで曲がってくミニバン結構見るよな・・・
>>786
いいと思う。好みの問題なんだろうけど
90や100までと比べて背がちょっと高いと思う、でもその分見た目の迫力はあるね。
それと、なんだか110の黒革シートが好き。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 00:37:03 ID:ecPKmDVp0

こいつら比較に出すのがミニバンって・・・

落ちぶれた車に乗っていると思考回路がおかしくなるんだな（笑

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 03:25:22 ID:cNnflw5d0

では
>>2006/06/12(月) 00:37:03 ID:ecPKmDVp0
思考回路がまともな比較対象をドゾー↓

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 06:02:47 ID:RyEHrBU1O

↑お前がキモくて堪らないよ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 08:39:11 ID:s3aCjXuZO

>>789
比較してるのは動力性能ではなくて運転そのものなんだけどｗもし俺がおとなしく軽四乗ってても同じ事言うよ。叩くんなら少しは読解力つけようよ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 08:48:32 ID:nIvKbQfBO

>786
つスロットル

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 12:32:38 ID:rmkkd9Ci0

根本的に、加齢臭漂う車なんだから、踏めばとか踏まないとかどーでもいーけどな
実際、近所のおっさん乗ってるけど、教習車に煽られるみたいにのろい
あのおっさんも「踏めば速いよ　でも踏まないよ」楽しんでんのかな
逆に、あの車いじったり、基地外みたいに飛ばしてる方がかなしい・・・

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 14:24:02 ID:JqgDvfzNO

>>794
埠頭とか行ってみろ、いっぱいいんぞ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 18:24:44 ID:s3aCjXuZO

>>794
じじいはムシ！あれは俺も何考えて買ったんかわからん。いつもｸﾞﾗﾝﾃﾞで十分だろって思う。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 18:28:48 ID:s3aCjXuZO

まぁ>>794も乗ってみなよ。俺も買う前までは所詮オヤジ車って思ってたけど別格だから。ノーマルなんてエンジン音も足周りの味付けもちょいとスポーティーってぐらいのオヤジっぷりなんに3500くらいからの獰猛な加速は虜になるから。でも車いっぱいの道じゃやんないよ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 19:38:55 ID:RyEHrBU1O

別にさ、何に勝とうとか思って乗ってる奴はあんましいないんじゃないの？
794くんが何に乗ってるか晒さないから話が盛り上がらないけどさ(笑)
俺は見た目オヤジ車なのに潜在能力が高い意外性に惚れて乗ってるよ。
普段は2000回転以下でのんびり走ってるからよく煽られるけど、どーでもいいから相手しないし。
会社帰りなんかでマイペースで走ってる時とかに、ミニバンなんかでバカそぅな女乗せて調子こいてる野郎が煽ってきたらツアラーらしく遊んであげてるけどな。
回したら瞬時に音も走りも変わってDQNな車になるから偏見あるかもだけど。
そんな俺は９０チェ乗りだ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 20:02:52 ID:IW9Lecsf0

ミニバンなんかと遊んでたら２.５ターボの名がすたるゾ！
ツアラーVのポテンシャルはそんなに低くない。
俺が過去に遊んでいたのは３４、３３、３２GT-R
インポ、エボ、８０、蟻あたりだな
直線番長は直線番長らしく、カーブの少ない道で遊びましょうw
ノーマルじゃ無理だがほんの１５０万程度の改造費でGT-Rを余裕でイギれます
外見ノーマルのオサンセダンでGTウイング付けた競技用車両をふえわキロからの加速でブチる快感w

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 20:55:34 ID:w/qHSS430

>>798
>のんびり走ってるからよく煽られるけど
流れを無視した周りに迷惑な走りをしているだけかと。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 21:02:02 ID:RyEHrBU1O

↑お前みたいな奴と遊んでやりてぇよ(笑)
バカが流れを無視してチョコマカ走ってるタイプだろ？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 21:09:59 ID:s3aCjXuZO

ふえわキロって何よーーー！？

教えてｸﾚｸﾚm(_ _)m

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 21:14:59 ID:w/qHSS430

自分が迷惑な存在だと自覚できない香具師も居るのだな。

>>802
キーボードの平仮名参照。
携帯しか持っていないなら家電店へ行くべし。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 21:15:37 ID:cNnflw5d0

PCのキーボード見るヨロシ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 21:20:43 ID:5nGe1cTc0

250キロだよ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 21:34:53 ID:6cVw8ocU0

ＡＴに合うジェントルなマフラー教えてｸﾚｸﾚm(_ _)m

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 21:38:23 ID:qqeperzw0

>>797
トルク40Kg-mもないくせに何が加速の虜だ、アフォ

>>799
150万かけるならもっといい車買えよ・・

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 21:44:16 ID:s3aCjXuZO

>>807
ちょいといじればすぐ超えるよ。キノコに高効率マフラーくらいで300PS超。トルクも多分40くらいはあるよ、多分ね。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 21:50:01 ID:l4o/tk+70

高効率マフラーねぇ。
あの直６ターボの「もあ～～ん・・」というこもり音がたまらなく不愉快です。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 21:59:58 ID:Gl9HWExC0

>>799
> 外見ノーマルのオサンセダンでGTウイング付けた
> 競技用車両をふえわキロからの加速でブチる快感w

さあお出ましになりました。基地外クンのご自慢が。
Take 2
基地外かまたは
基地外でありまた
ツアラー海苔はみんな
基地外である

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 22:55:15 ID:BgALsbCQ0

はいはい。
くやしかったら250キロ出してみろよ、ヘタレ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 23:48:41 ID:s3aCjXuZO

>>809
マフラーの形状によるよ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:22:59 ID:ChAFHjSf0

>>811
おっと、開き直り基地外の御登場ですな。（笑

車は糞、乗り手はビチビチ糞だなまったく（笑

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:26:56 ID:xndmpxcG0

>>808
90系の話？100は吸排気だけじゃ超えないよね。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:29:32 ID:18lUjYpFO

↑ツアラー乗りが基地外ならスポ車乗りはどんな扱いなのか教えてくれや。
ツアラー乗りは大概女乗せてるし…ミニバン乗りなんかよりずっと体裁いいんでないかい？
彼等は大概一人だし。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:43:43 ID:ijpZrJD80

>>813
それで？
何が言いたいのかな、ヘ　　タ　　レ　　君
面と向かうとビビって言えもしないことを書いて憂さ晴らしかいｗ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:58:14 ID:xndmpxcG0

>>815
え？俺？
↑でﾚｽするんじゃなくてﾚｽ番指定してむれないかな。だから携帯厨は嫌われるんだよね。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:58:34 ID:HhaJs+SK0

90Vで、厚揚げ1.05k位で計ったとき、トルク45k近く出てたお

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 01:05:27 ID:+mNN9eYxO

>>814
　>>815は頭悪いみたいだから勘弁してねw

>>818
圧上げしてれば出るよね。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 01:06:52 ID:+mNN9eYxO

>>814じゃなくて>>817だった…俺も頭悪いやorz

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 04:27:25 ID:n4wmGYnNO

>>814
そうそう90の話。エンジンノーマルでも吸排気だけでいくと思うんだが

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 05:40:29 ID:hdY84AbFO

>>810
変　態　紳　士　光　臨

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 09:12:30 ID:roH8db4g0

父さんがのってます（58歳）
近所のおじさんも（65ぐらい）
彼女乗せたりドライブしたり改造したりって・・・・・無理です。
だってかっこ悪いもん

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 09:18:45 ID:mb7wAJ4V0

誰が基地外かって聞かれりゃ、そりゃアンタ、
車ももってないのに、わざわざ車板にやって来て
荒らそうと必死になって書込んでいる奴が基地外だろw

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 12:46:22 ID:s7g17PfCO

でジェントルなマフラーは？
ポマエラ荒らしはほっといて趣味話盛り上げようぜ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 13:38:19 ID:ygzIkRr5O

マフラーはリアピースのみ交換にしたらジェントルな音であとはノーマルとかわらんよ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 19:49:47 ID:VY/kGDxo0

>>815
> ツアラー乗りは大概女乗せてるし

すげえーーーー見栄はるなよ。（笑

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 19:52:56 ID:VY/kGDxo0

>>824
それに反応している大馬鹿もいるって知っておきな。
>>816とか>>822とか
こいつらは
2）単なる高卒或いはろくに勉強もできなかった中卒上がりで
　人生の生きがいも社会全体も面白くなくて、ただ単にアウトローに成り下がっている
　だけの人生の堕落者。

だな（笑

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 19:58:18 ID:Epbg2css0

免許も無い馬鹿をいじり杉
かわいそうな人をあまりイジメるなよ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:14:21 ID:VY/kGDxo0

ツアラー海苔って無免が殆どだろ（笑

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:54:38 ID:18lUjYpFO

この車のＭＴの慣らしってどんくらいかな？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:55:15 ID:mb7wAJ4V0

>>831
ナラシなんていらんよマジで

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:05:48 ID:18lUjYpFO

再来週ＭＴ化の予定だからまじめに。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:13:53 ID:mb7wAJ4V0

>>833
そうか、
ナラシといってもやってもせいぜい５００キロでしょ。
死ぬほどムチャなかき回し方するでもないなら、
ナラシを気にする事もないよ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:29:22 ID:ijpZrJD80

>>825
静音を売りにしてるマフラーなら、そんなに煩くならないよ
例えばレガリスＲとか

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:59:25 ID:hdY84AbFO

>>835
砲弾だけどHKSのサイレントハイパワーはウルサいかも
静か目がいいなら確かにレガリスRみたいなオーバル形状が確実かね。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 02:21:04 ID:ok1UlUXp0

>>815
ＰＣももてない貧乏な携帯厨にも困ったもんだ（笑

>>825
> でジェントルなマフラーは？

おめーみたいな、ボロ作業着しか着ない香具師には
ジェントルなんて言葉は似合わねーよ（笑
ったく･･･、低知能中卒なくせに言葉だけはいっちょ前なこと
言いやがる（笑

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 02:47:57 ID:+yWFaCsX0

>>825
以前誰かが書いていたけど、マフラーノーマルでフロントパイプだけ変えてみるとか・・・
理論上は音は変わらないけど、速くなるはず

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 02:50:32 ID:eTnT2HVJO

>>836
俺スーパーレガリスＲつけてるけど見た目は迫力あるんにそんなうるさくないよ。中間からで砲弾型。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 05:57:07 ID:CAvEyt4u0

>>821
んー出ないね。良くて280止まり。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 09:17:31 ID:bwd3QoGt0

ジェントルなマフラーなら・・・
チタン製→音を吸収する
８０パイ
メイン、サブタイコはストレート構造で絞りなし

※普通のレガリスＲや、メガホンマフラーはストレート構造では無い為ノッキングが出やすいらしい。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 19:15:07 ID:m5xuhtMu0

>ジェントルな

(ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ
なんでも横文字にすればカッコイイとでも思っているのかねぇ～。
日本語で表現しておけって。
日本語だと言葉がでないだろうな。
こいつら馬鹿だから。（ｗ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 20:55:43 ID:rPh22BgZ0

>>841
それじゃジェントルじゃねえお
爆音じゃんｗｗｗ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 20:58:15 ID:rPh22BgZ0

ついでに聞こう
ジェントルなエアロメーカーは？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:12:01 ID:m5xuhtMu0

>>844
おい、そこの遅鈍。
日本語話せるのか？（プ、ゲラ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:46:12 ID:Am0B/E+2O

>>844
昔に比べて今は
大きめなエアロばかりで、あんまり無いような気がする。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:53:38 ID:rPh22BgZ0

>>846
今、トラウムのフロントバンパーのみ入れてるんだが確かに大きいな
タバコの箱がはいんねえ(´д｀;)
GRAVITYってメーカーのやつがオサレでいい感じだと思うんだがどおかな？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 22:08:52 ID:48uDKmSbO

>>844が遅鈍だろうがなんだろうが>>845の方がはるかに邪魔
つうかキモイ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 22:16:38 ID:Am0B/E+2O

>>847
> GRAVITYってメーカーのやつがオサレでいい感じだと思うんだがどおかな？
ハイパーレブのマークⅡ三兄弟の最新刊（No.3）を引っ張っり出して見たけど載ってないや(´д｀;)
どんなの？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 22:28:17 ID:Q0qFBULQ0

>>848
うわっ、キッショッ！（笑

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 22:53:05 ID:4phZXUtD0

>>247
> 俺の１００チェはブースト1.1キロで約３５０馬だな。トルクは４９キロ出てる
> 高速でリミッタあてながら走っているセルシオとかを
> ２００キロで抜くなんてのは朝飯前だな

　　　　　　　　　　 ∩＿
　　　　　　　　　　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　ミ／コイツ最高にキチガイ！
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

852 ：１：2006/06/14(水) 22:54:52 ID:eTnT2HVJO

ぼくの板を荒らさないで下さい。レスはツアラーの事だけにして下さい。
お願いします。

853 ：これ面白い：2006/06/14(水) 22:58:57 ID:r/6CXy7G0

オイ！クズ車乗り！
触媒外してポンコツ乗り回してんじゃねぇぞ！
ただでさえ負け組のオマエラが、これ以上社会
に迷惑掛けんじゃねぇよ!!

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 00:01:32 ID:LMgqJN8cO

たぶんキミより勝ち組な奴たくさんいるからさ。
キミみたいのが勝ち組名乗っちゃうなんて残念だねぇ…本当。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 00:19:32 ID:G5N2DFX+O

>>849
確かその本が出た以降に発売された気がする。ﾊﾟﾝﾌがどこかにあった気が…HPもあった気が…（気がするばかりだなｦｲ）

856 ：849：2006/06/15(木) 00:34:28 ID:irkIqxeyO

>>855
最近のエアロだったのか、どうりで載ってない訳だ。今度調べてみよっと
とにかく自分が気に入ったのならいいんじゃないかね。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 00:46:20 ID:yJVsxsRV0

>>854
コピペ相手に二行も浪費するなんてねぇ・・・、負け組みはこれだから（笑

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 01:13:30 ID:AXdltIfRO

>>844
100チェならば、マルガヒルズおすすめ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 02:00:25 ID:I9UbmZgq0

個人的には、100なら純正フルエアロがいちばんカッコいいと思われ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 02:53:40 ID:irkIqxeyO

100チェなら
FJスポーツの大人しいタイプのエアロもいいと思う。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 08:42:31 ID:rr9enIZ0O

触媒とか言ってるじてんで田舎のオタクだろ？触媒なんか無いのが当たり前なんだよ、
時代に付いてこいよオタク！

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 09:18:52 ID:e2gMdNtT0

>>843
いや、爆音じゃないはずだよ。
チタン製で、メイン、サブタイコ付ならストレート構造、絞りなしでも充分静からしいよ。

逆に爆音になるのは、アルスターやステンのサブタイコ無しだね。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 12:58:01 ID:g6YndZ9VO

>>856
大人の雰囲気漂うエアロだお
>>858
マルガヒルズ？何それシブイ？
>>860
ＦＪってＨＰ閉鎖してね？あのフルバンかっこええよな
>>862
そおなのか？ストレート構造だとイケイケな季ガス
パンチング入れたとしてもうるさそうだが実際には充分静かなんだな
こりゃ不思議

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 21:29:32 ID:7Qhp+Xpf0

短小早漏な香具師が乗る車

それが　ツアラーＶ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 21:43:22 ID:MFGKK3am0

>>864
そんなこと言わなくても
右足に理性のないこいつら（ﾂｱﾗｰV海苔ども）は
　危　険　運　転　致　死　傷　罪
で懲役20年くらうことだろうさ。（笑

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:00:12 ID:3z+uONhT0

29万キロの90クレV、白煙が標準装備になってしもうた。
ヘッドorタービンのO/Hか

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:20:13 ID:irkIqxeyO

>>866
オイル燃してるならヘッドOHだけじゃなくて

腰下のピストンリングやメタル類もヤバいだろうから、リビルド辺りでエンジン丸ごと載せかえたほうが良いかと思う。
てか29万キロ走行は凄いな

868 ：855：2006/06/15(木) 23:15:41 ID:vm/1VwS00

>>856
http://www.gravity-style.com/index.html

ここだね。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:18:40 ID:rw0bdPew0

　　　　＿＿＿＿＿＿
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　／／:／∵∴∵∴＼＼＼　♪ ＜　リコールカーに群がってるｸｽﾞ(ｸﾞﾋﾋ
　 |　| /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼|　| ♪ 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　|:┗━⊃ト‐＝‐ｧ' 　| ||　　　ｌ_ｊ_ｊ_ｊと)　ﾉ─|　　ﾉ＜　ぷっぷっぷっぷっ(ﾌﾟｷﾞｬｰ
　　　＼|　　　` ｀二´　／ ||　　　　/ 　 /　　　　　　　ヽ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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870 ：856：2006/06/16(金) 01:18:08 ID:To/FVehNO

>>868
わざわざサンクス
ラインも少ないエアロは三兄弟では珍しいな、シンプルでなかなかシブいんじゃないか。
しかし90マークⅡの自分にとっては縁が無いようだ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 02:24:53 ID:TwEu/viJ0

ツアラーＶの前身ツインターボってのは
チンピラ御用達車だったのにね。
これはヲタ御用達車になってる。（ｗ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 06:34:49 ID:kvHk1v5GO

ツアラー乗りって日産車乗りとは雰囲気違うよね。
わりと遊んでる奴多くない？
潰しに狙われる率高いし。
シート下になんかしら隠してる奴多いし(笑)
俺はラチェットに一番でかいコマつけて置いてるよ。
トランクには鉄パイプ(長がさ６０ｃｍに継手付けて中ハンマーみたくしてる)を隠してる。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 08:45:00 ID:DWZEnNo4O

おれもおれもｗ煽りとかめちゃくらうからな。おれも一つだけ武器隠して持ってるよ。まだ使った事ないけどな。

チン長15センチのビッグマグナムさ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 08:57:27 ID:7wE7mhHPO

童貞乙!!

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 12:17:17 ID:kvHk1v5GO

だ～か～ら～(笑)
ツアラーに童貞って稀少だよ。
いじってあって若いのが乗ってるツアＶに限ってだけどな。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 12:59:28 ID:ricaGlA1O

ツアＶは大人のふいんき（←なぜか変換できない）を醸し出すジェントルなマシンです
ガキが乗る車じゃねんだよ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 13:09:25 ID:nQ7jjqnd0

↑雰囲気すら変換出来ないガキが何ぬかしとんねん！ドアホ！

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 14:11:06 ID:F/Zr0vKo0

>>877にﾏｼﾞﾚｽしたら死んじゃうんだよね？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 16:04:29 ID:nQ7jjqnd0

はい、死にます♪

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 16:10:57 ID:UBdelNd00

>872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 06:34:49 ID:kvHk1v5GO
>ツアラー乗りって日産車乗りとは雰囲気違うよね。
>わりと遊んでる奴多くない？
>潰しに狙われる率高いし。
>シート下になんかしら隠してる奴多いし(笑)
>俺はラチェットに一番でかいコマつけて置いてるよ。
>トランクには鉄パイプ(長がさ６０ｃｍに継手付けて中ハンマーみたくしてる)を隠してる
>875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 12:17:17 ID:kvHk1v5GO
>だ～か～ら～(笑)
>ツアラーに童貞って稀少だよ。
>いじってあって若いのが乗ってるツアＶに限ってだけどな。

なんかコイツすごく必死だなｗｗ
よっぽどヲタに思われるのが怖いらしいｗｗｗ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 18:35:43 ID:To/FVehNO

まあ人間はそれぞれ何かしらのヲタだよな。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 20:21:04 ID:zwVwgR9w0

>>880
トヲタでおｋ
仕事でも趣味でも女でも何かしらハマッている方が人生楽しいんだよボケ

アルミ、車高長、エアロ、タワーバーまで入れたから次はマフラーかエアクリだな
街乗りメインでエキパイ、メタル触媒まではやりすぎかな？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 20:25:22 ID:ACF1ah8W0

>>882
単なるキチガイ（笑

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 20:34:06 ID:GHGCSZtA0

>ふいんき（←なぜか変換できない）
今でもこれを知らない香具師がいるのが驚き。

ネ申のＧＴＯも昔話？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 23:27:03 ID:F/Zr0vKo0

>>884
だろうね。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 23:59:51 ID:BG9II0DbO

ﾂｲｱﾗｱｰﾌﾞｳｲについて語ろうぜみんな!

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 02:42:27 ID:YL2hXY9P0

粘着してるのは、最近不登校になったばかりの厨房だからな
何も知らんし、図星指されて引くに引けなくなったってトコだろｗ
そういう機微を知らんから、学校でいじめられたってことに気づかない
10台半ばにして、可哀想な社会落伍者ｗｗ

888 ：↑：2006/06/17(土) 03:32:30 ID:El4Ab9/c0

　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　／＿＿＿＿＿＿＼　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　／／:／∵∴∵∴＼＼＼　♪ ＜　粘着厨房www覚えたての単語並べるｸｽﾞ(ｸﾞﾋﾋ
　 |　| /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼|　| ♪ 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |　|/∴.-=・=-　 -=・=-||　|　　　　　　　　＿＿＿
　|￣|.∵∵／　　| |　　＼|￣| 　　　　　　/ 　　　　　ヽ
　|＿|::∵/　　　 (･･)　　　|＿|　.　　, -‐ (_).⌒ l￣| ⌒ |　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|:┗━⊃ト‐＝‐ｧ' 　| ||　　　ｌ_ｊ_ｊ_ｊと)　ﾉ─|　　ﾉ＜　ぷっぷっぷっぷっ(ﾌﾟｷﾞｬｰ
　　　＼|　　　` ｀二´　／ ||　　　　/ 　 /　　　　　　　ヽ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　＼＿＿＿_／.　　||　　　〈　ノ　　　　　　　　 |　　　

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 08:39:20 ID:04tEaWJMO

こんなスレでよくも飽きずに粘着するよなｗｗｗ
低レベルな煽りでｗｗｗ

厨房とかｸﾞﾋﾋとかツマラネエンダヨ鼻糞君

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 12:22:57 ID:wt/O87EHO

>>884
吉牛ネタなんか見たら
腰抜かしそうだな

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 17:01:07 ID:hZYwcMH10

>>889
> 低レベルな煽りでｗｗｗ

低レベルな車に乗っている人間が何を言うか（笑

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 17:49:04 ID:tvwk9+bx0

>>891
おいおい　社会底辺のゴミムシが何いってんだよ
毎日貼りついちゃって必死だな（ワラ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 19:48:11 ID:hZYwcMH10

>>892
> 必死だな

馬鹿の一つ覚え。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:01:37 ID:jeQomzCo0

そろそろツアラーＶの話に戻らないか？

煽りはスルーで

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:09:14 ID:F0ifWa/G0

R34GTターボの話しようぜ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:38:36 ID:04tEaWJMO

>>893
ほんとに必死だぜコイツｗｗｗ
きめーｗｗｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:07:55 ID:W/eK+KKi0

>>896
> >>893
> ほんとに必死だぜコイツｗｗｗ
> きめーｗｗｗ

必死とｗの繰り返ししかしない
馬鹿でアフォな死ぬまでオナニーし続ける猿と
同じ知能だこいつ（笑

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:43:24 ID:4u/GNnJzO

>>895
RBターボの排気音も好きだよ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:37:18 ID:LUoQTk4B0

>>895
ツアラーVと購入の際にどちらにしようか迷った
良い車だが顔でチェイサーにした
チェイサー最高

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:39:01 ID:W/eK+KKi0

>>899
> 最高

ここにも言葉に不自由な低知能中卒が・・・（ゲラ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:57:58 ID:e8DASwI/0

>>895
R34GTと比較したけど内装が100系の方が好みだったからﾏｰｸ2にしたよ。
会社の先輩がR34GT乗ってたし。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 00:11:27 ID:NrZaifTDO

まあ
もう新車で無い4ドア直６ターボ車はどの車も好きだ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 01:13:53 ID:bbsRfq6r0

うむ、イイライバル関係だよな～
34のボディ剛性は凄いしな～

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 08:55:07 ID:Zv7R1J8+0

34は２ドアはカコイイと思うが４ドアはなんかすごくブサイクに見えない？
ルックスで文句なしにチェイサーになるな

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 10:02:19 ID:MktAMdTFO

100V MT5速で 2000回転のときｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰはちょうど80㌔？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 11:16:08 ID:T98o/4yS0

みなさんはツアラーVをいくらくらいで購入されましたか？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 12:56:57 ID:NrZaifTDO

>>904
純正なり社外なりエアロ組んでると34セダンはカッコ良くなる。D1に出てるブリッツのR34が好きだからかな
まあ、結構エアロ組むとイメージ変わる車は多いと思うけど。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 14:44:12 ID:Rz5LCsOG0

D1の34?
ダサいね。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 16:10:03 ID:4r7DfWGo0

この中に

K.Age76がいる

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 17:54:15 ID:bbsRfq6r0

>>906
ムーンルーフ以外フルオプションで込み込み400ﾏｿぐらい

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 18:46:29 ID:37Jk2vDgO

>>906
平成５年式約10万㌔ATダークグリーンをｺﾐｺﾐ48万。もちろんフルノーマルのワンオーナー車。タイベル、ゴム類、ウォーターポンプ交換込み。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 13:29:08 ID:fyicMDe00

>>906
今から４年前、７年式９万キロＡＴパールサンルーフ抹消済を買って自分で中古新規総額５２万。
フルノーマル、タイベル等交換無。フロントインナー先端曲がり修正の修復暦有車。
前持ち主が田舎で使用したと思われる為、距離のわりに、ハンドル、ウインカーレバー等の擦れが少なく
オイル等の管理も良さそうだったので購入。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 16:44:08 ID:+cY0I0op0

>>906
一回目の車検目前の100ﾏｰｸ2後期H11年式ﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄAT走行28000ｷﾛを200ﾏｿ。

今はもう90000ｷﾛ目前。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 19:32:03 ID:+VM6S5DL0

ボロ車乗っているおめーら。
面白いように釣れるな（笑

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 20:47:14 ID:C5/xx5usO

たった4レスで？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:05:56 ID:+VM6S5DL0

>>915
> たった

負け犬の負け惜しみか？（笑・笑

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:21:07 ID:ITLc7YwIO

たぶん↑の僕ちゃんよりはマトモな車だよ(笑)

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:21:08 ID:qBgWq/fB0

toyotaい　　　　　　　　き　　　　　　　　た　　　　　　　　　い　　　　
nissan 　　　じ　　　　　　　　ご　　　　　　　　　く

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:26:39 ID:C5/xx5usO

一匹釣れたよ～WWW

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:34:53 ID:C5/xx5usO

>>919
なんのこっちゃ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:43:52 ID:+cY0I0op0

>>916
うんｗｗｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:52:56 ID:+VM6S5DL0

>>917
最低なデザインと
最低な車内空間の車が
マトモなんですかあ（笑

マーク2は演歌調だしチェイサーはカッコつけたがりのブサイクだし
若い人がこんなの選ぶ感性って
ジジ臭いよね？（笑

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:03:47 ID:+cY0I0op0

>>922
最低かはどうかは人それぞれだけど今の車で欲しいのが無いんだよねｗ
あなたが何乗ってるか知らないけどお勧めある？あなたが乗ってるのでもいいけど。

ところで32歳ってｼﾞｼﾞｲ？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:45:49 ID:+VM6S5DL0

>>923
> 最低かはどうかは人それぞれだけど今の車で欲しいのが無いんだよねｗ

お金がないから選択肢がないだけだろ。

>ところで32歳ってｼﾞｼﾞｲ？
20代でもジジ臭い感性の香具師いるだろ。
やたら高級車を羨ましがる人種。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:46:08 ID:PiQuksli0

>>923
証券マンですが、自分含めて同僚４人が（うち110系2人）ツアＶのりです。
皆32歳～33歳ですが若作りしてます。悩みはツアＶに代わる次候補のクルマ
が存在しない事でしょうか？　11年式100Ｖですが8万キロ超えました。　

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 00:06:22 ID:5uH3HiWPO

今の車にはターボ少ないからなぁ、主流の排気量大きいNAは税金高いし。
強いて候補を言えばレガシィB4あたりか

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 00:23:12 ID:nZNeOFdS0

>>924
確かに金は無いよｗ
結婚してると彼女無しとは違って車だけにお金使えないからね。

ｸﾗｳﾝ･ﾌｰｶﾞは50歳台からの方が似合うと思うし、ﾐﾆﾊﾞﾝは嫌だし嫁さんと子供一人だとﾐﾄﾞﾙｾﾀﾞﾝ(つーの？)が使い勝手いいんだよね。
直6にこだわらなければﾏｰｸXとかB4とかｱﾃﾝｻﾞ位？あとこのｸﾗｽってなんかあったっけ？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 00:40:08 ID:0ugyWErR0

>>927
> ｸﾗｳﾝ･ﾌｰｶﾞは50歳台からの方、
>　ﾐﾆﾊﾞﾝは嫌だし
> 直6にこだわらなければﾏｰｸXとかB4とかｱﾃﾝｻﾞ位？
> あとこのｸﾗｽってなんかあったっけ？

やっぱこいつは選択肢少ない。
金もなければ物事を広く見る目がない。
　　　　　　　　　　 ∩＿
　　　　　　　　　　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　ミ／コイツ最高にアホ！
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 00:41:29 ID:PsH8UcA3O

>925
あーやっぱりみんな俺と同じような年齢と生活環境なんだなあ
次の車選びに困るよ
もしうちのチェイサーが壊れたらベンツCLS欲しいが
んな金あったら家を買う頭金にしたいしなあ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 00:48:43 ID:KA90OAG+O

どのｽﾚの煽りもそうだけどワンパターンだし、自分の保有車種明かさないんだろう。
少しでも参考にしたいのに。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 01:26:54 ID:9jYb7GdL0

だって無免許脳内だもんｗｗ

932 ：↑：2006/06/20(火) 01:53:03 ID:ixGEX4h+0

　　　　　　＿＿＿＿
　　　　／∵∴∵∴＼
　　　 /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
　　　/∴.-=・=-　 -=・=-|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|∵∵／　　| |　　＼ | ＜　無免許いってる内に就活やらないｸｽﾞ（ｸﾞﾋﾋ
　　　|∵ /　　　 (･･) 　　 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|∵ |　　ト‐＝‐ｧ' 　|
　　　＼|　　　` ｀二´　／
　　　　　＼＿＿＿_／

933 ：↑：2006/06/20(火) 07:26:15 ID:72g3aDLH0

日本語を勉強しましょう

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 12:55:16 ID:W9NPGGz5O

やっぱエンジンは直6ターボだよな
いい音してるぜ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 19:01:50 ID:h5FU6hIC0

>>930
> どのｽﾚの煽りもそうだけど
> 　ワンパターンだし、
>　自分の保有車種明かさないんだろう。
> 少しでも参考にしたいのに。

言いたいことはわかるんだけどねえ。
日本語が出来ていないよ。
小学校からやりなおせば？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 19:22:02 ID:Y3pfE6iW0

教習所からやりなおせば？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 20:26:57 ID:h5FU6hIC0

>>936
人生やりなおせば？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 20:41:12 ID:Y3pfE6iW0

鏡に映った自分に言ってるのかな？チャリ坊君。
仮に免許も持っててクルマを所有してるなら
車名言ってごらん？　まあ無理かｗ　

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 20:59:40 ID:IuCaukUO0

http://gazoo.com/uvis/im/329/205C0007476.jpg

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 21:40:47 ID:h5FU6hIC0

>>938
> 仮に免許も持っててクルマを所有してるなら
> 車名言ってごらん？　まあ無理かｗ

なんで貴様ごときに俺様の所有車を
明らかにしなければいけないんだ？
低知能で貧困層には手が出せない代物ばかり
からな、言っても信じないだろうさ。

まあ、そのうちの1台くらい言ってやってもいいがな（笑

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 22:22:18 ID:3VlOAKbw0

ID:h5FU6hIC0

プッwwww

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 22:24:51 ID:h5FU6hIC0

>>941
> プッwwww

おっ、でてきたな。脳味噌に草の生えた無能役人間。（笑

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:08:50 ID:9jYb7GdL0

そのうちなんて言わずに早めに教えてくれよ
ご自慢のトミカコレクションをｗｗｗｗｗ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:18:02 ID:h5FU6hIC0

>>943
> そのうちなんて言わずに早めに教えてくれよ
> ご自慢のトミカコレクションをｗｗｗｗｗ

言葉遣い悪いな。育ちの悪さが出ているな。
それとトミカって何？
トミーカイラの略か？
スマンな、お前さんとは違って裕福な家で育ったものでな。（笑

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:40:08 ID:W9NPGGz5O

>>944
こいつマジで暗い椰子だよなｗｗｗ
毎日のようにレスにイチャモンつけてさ
リアルでも相当嫌われものだろうなｗｗｗ
偉そうこいてるけど語彙力ねえし頭も悪そうだ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 00:13:56 ID:TS3Q9pvS0

>>945
> こいつマジで暗い椰子だよなｗｗｗ
> リアルでも相当嫌われものだろうなｗｗｗ
> 偉そうこいてるけど語彙力ねえし頭も悪そうだ

すべておめーの自己紹介だろ？（笑

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 00:16:07 ID:TS3Q9pvS0

>>945=ID:W9NPGGz5Oの自己紹介

　マジで暗い椰子ですｗｗｗ

　リアルで相当嫌われものですｗｗｗ

　偉そうこいてるけど実は語彙力ねえし頭も悪いんです

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 00:23:06 ID:/Xp1VXAs0

ETCSカプラーはずしでカットしてみました。
気持ち速くなったような...。
みなさん、小ネタありますか？
教えて君のJZX90ﾂｱﾗｰ海苔です。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 00:23:54 ID:DrKOGI000

裕福だってさｗ
自分で言ってて虚しくないかね
実はブリヂストンのMTBしか持ってないのに

俺なら、そんな現実を省みたら、いくら脳内でも、とても裕福なんて言えないよ
虚しくないかい？
現実には大衆車ツアＶの中古すら買えない自分の境遇にｗｗｗｗｗｗｗ

まあ、また顔を紅潮させて粘着するんだろうなｗ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 00:25:23 ID:DrKOGI000

>>948
脳内乙ｗｗｗｗｗ
なぜ、ETCSのない90にカブラーがあるんだ
教えてくれよ、教えて君

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 00:25:26 ID:+LUsEoVc0

>>943
そろそろ限界なんじゃない？
もちっとマシな応答してくれないとねぇ・・・。
自分のレス読み直して言葉遣い及び文章能力の無さに気づいてくれよ。見ててツライぞ。

人間相手に会話こと無いんじゃあないの？
文字ならイケルとでも勘違いしちゃったか。まあ全然ダメだよ、君。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 00:56:55 ID:a+5Qg+5IO

>>948
ETCSじゃなくてTRCのカプラーを抜いたの間違いなんじゃないの？
90はTRCをOFFしとけば
100以降のETCSみたいに自動制御（アクセル絞るとか）は無いから、室内のスイッチでTRCカットしても同じはずだよ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 06:52:47 ID:+PttT9t5O

おはよん

ｶｰﾌﾞﾐﾗｰやｼｮｰﾙｰﾑのｶﾞﾗｽに映る愛車をついつい見てしまうんだな♪

乗ってて見えるのはｳｲﾝｸﾞぐらいだし

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 17:58:12 ID:+mpZKlsb0

>>951
> 人間相手に会話こと無いんじゃあないの？

何を書いているのですか？
書き込みなら、相手に正確に伝えないと
あなたの知能のなさを全国に見せしめている事に
なりますよ。（笑

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 18:33:46 ID:Si86yj2pO

ぬぁ～質問っすょ～
古いせいかドアのゴム類が劣化して困ってます。いくらくらいかかるんですか？あと前席の窓の上についてる雨よけ？（タバコ吸う時ちょっとあける時に活躍するプラスチックのやつ）あれが小さ過ぎて全然役目を果たさない…モロ雨入る。いくらくらいですか？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 18:52:52 ID:e4gbpe0T0

>>952
100のツアＶもTRCをOFFにすれば同じですか？

957 ：951：2006/06/21(水) 20:46:57 ID:G+KVTe8p0

>>954
何だって？知能のなさを見せしめしている
事に俺は生きがいを感じてんだよ（笑
あと俺の愛車は誰かがブリヂストンのＭＴＢ
って言ってたけど、違うよあほ。プジョーだよ。

折りたたみ自転車だがな（笑　

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 21:14:04 ID:+mpZKlsb0

↑
頭おかしい人が
何か言ってますね（笑

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 21:29:45 ID:RCF/BRjIO

>>958
キモイ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 21:31:22 ID:tO8f202Z0

　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　／＿＿＿＿＿＿＼　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　／／:／∵∴∵∴＼＼＼　♪ ＜　いまだに一昔前の価値観ｸｽﾞ(ｸﾞﾋﾋ
　 |　| /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼|　| ♪ 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |　|/∴.-=・=-　 -=・=-||　|　　　　　　　　＿＿＿
　|￣|.∵∵／　　| |　　＼|￣| 　　　　　　/ 　　　　　ヽ
　|＿|::∵/　　　 (･･)　　　|＿|　.　　, -‐ (_).⌒ l￣| ⌒ |　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|:┗━⊃ト‐＝‐ｧ' 　| ||　　　ｌ_ｊ_ｊ_ｊと)　ﾉ─|　　ﾉ＜　ぷっぷっぷっぷっ(ﾌﾟｷﾞｬｰ
　　　＼|　　　` ｀二´　／ ||　　　　/ 　 /　　　　　　　ヽ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　＼＿＿＿_／.　　||　　　〈　ノ　　　　　　　　 |　　　

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 21:34:18 ID:RCF/BRjIO

>>960
キモイ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 21:36:42 ID:RCF/BRjIO

>>957
キモイ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 21:55:00 ID:a+5Qg+5IO

>>956
100以降（シングルターボ）は室内のスイッチでTRCをOFFにしても
水温が一定以上に上ってしまったりする等があると、コンピュータが賢くて車が見えない制御をしてサブスロットルを閉じてしまうらしい。
対処法はカプラーを抜く（不具合があるかも）かETCSモニターってパーツを付けるとか聞くね。
自分は90だから詳しいこと分からなくてスマン

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 22:11:52 ID:eWJQMkw10

>>963
>　閉じてしまうらしい。
> とか聞くね。
> 自分は90だから詳しいこと分からなくてスマン

らしいとか、聞くねとか曖昧な答えばかりで
いい加減なレスの応酬ですな。
最後に詳しい事は分からなくてスマンだと？
分からないくせに最初っからシャシャリ出てくるんじゃねーよ！
この遅鈍が！（笑

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 22:18:03 ID:a+5Qg+5IO

>>964
即レスｻﾝｸｽ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 23:41:58 ID:eWJQMkw10

>>965
いえいえ、どういたしまして（笑

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 08:37:16 ID:Pn7oRFYS0

次スレは荒らし防止で少し変えてみます。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 13:04:57 ID:8ivrxkwtO

1jzgteはヤマハ製

らしい

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 20:15:12 ID:YdsbUvDJO

↑ツインターボのみね。
ついにあさってＭＴ化だ…
二年我慢してＡＴ乗った＆高い金払う価値あるかな？
あると信じたいんだけど…

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 20:20:55 ID:OXlktTMe0

>>969
シングルもＹＡＭＡＨＡの刻印が打ってあるけど違うの？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 20:34:42 ID:YdsbUvDJO

そーなの？
じゃあトヨタ製になってからヨタ馬力になったってのはデマ？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 21:09:45 ID:rqSfRux7O

ヲタの上流エンジンはヤマハ製というのは有名でつよ
セリカのエンジンモナー

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 22:12:55 ID:fhwC6ddW0

>>969
> 二年我慢してＡＴ乗った＆高い金払う価値あるかな？

あるわけねーだろ、そんなボロボロ車にさ（笑

> あると信じたいんだけど…

おめでたい信者でつね（笑
あなたには○▽む教がお似合いでつよ（笑

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 00:01:12 ID:rF4YIQrZ0

ファイナルも変えないとメーター狂う

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 00:16:50 ID:3sf90z3ZO

>>973
早よ氏ねハゲ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 00:18:31 ID:3sf90z3ZO

ね

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 00:19:54 ID:3sf90z3ZO

ん

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 00:20:42 ID:3sf90z3ZO

ち

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 00:21:38 ID:3sf90z3ZO

ゃ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 00:22:23 ID:3sf90z3ZO

く

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 00:23:13 ID:3sf90z3ZO

ヤ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 00:23:55 ID:3sf90z3ZO

ロ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 00:24:56 ID:3sf90z3ZO

｜

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 00:26:05 ID:3sf90z3ZO

>>973

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 00:26:48 ID:3sf90z3ZO

キ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 00:29:07 ID:3sf90z3ZO

モ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 00:30:16 ID:3sf90z3ZO

ス

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 00:31:36 ID:3sf90z3ZO

ｗ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 00:32:00 ID:2kT2fFfJ0

　　　∩＿＿__∩
　　／　　　　　＼
　 ./ 　 ●　　 ● 　.',
　 l 　　 ( _●_) 　　 l
　彡､　　|∪|　　　ミ
　i"./　　　ヽノ　　',ヽ
　ヽi　　　　　　　　 iﾉ
　　',　　　　　　　 /
　　ヽ　　／
　　　 ', 　　i!　　/
　　　（___／＼___）

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 00:32:43 ID:2kT2fFfJ0

おチンチンびろーん
　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　ヽ/⌒)
　 /⌒) (ﾟ)　　　(ﾟ)　|　.|
　/　/　　( _●_)　ミ/
.（　　ヽ　　|∪|　　／
　＼　　　ヽノ　/
　 /　　　　　　/
　|　　　_つ　 /
　|　 /UJ＼　＼
　|　/ 　　　 )　 )
　∪　　　（　＼
　　　　　　＼＿)

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 00:33:30 ID:3sf90z3ZO

ク

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 00:33:51 ID:2kT2fFfJ0

マー

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 00:34:13 ID:3sf90z3ZO

ソ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 00:35:09 ID:3sf90z3ZO

ス

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 00:35:11 ID:2kT2fFfJ0

m9(^Д^)＿ﾌﾟギャー

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 00:37:23 ID:3sf90z3ZO

レ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 00:39:02 ID:3sf90z3ZO

お

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 00:39:56 ID:2kT2fFfJ0

次スレ【トゥアラーＶを語ろうぜ２】
http://ex15.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1150987255/l50

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 00:40:03 ID:3sf90z3ZO

わ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 00:40:34 ID:WtaRSO5x0

うんこ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'