Mercedes★メルセデスベンツAクラス６台目★Benz

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 18:13:45 ID:tf8M/ufK0

■■★★メルセデスベンツAクラス１台目★★■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066732330/
http://hobby6.2ch.net/auto/kako/1066/10667/1066732330.html

メルセデスベンツAクラス２台目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087996013/
http://hobby6.2ch.net/auto/kako/1087/10879/1087996013.html

メルセデスベンツAクラス３台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101741014/

★★メルセデスベンツAクラス４台目★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120704236/

Mercedes】メルセデスベンツAクラス５台目【Benz
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130876943/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 18:14:49 ID:tf8M/ufK0

ベンツ公式
http://www.mercedes-benz.co.jp/
　A-class
http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/a-class/index.html

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 23:51:49 ID:/5gCTrgW0

>>1
乙!

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 11:19:34 ID:dRsGZT5b0

Ｙセのフェアでも行ってくるベ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 17:17:34 ID:+BkTEBYZ0

今週のフェアは値引き交渉に
有利なのですかね？
値引きが大きければA170E欲しいんですが。

あとCクラスにC180アバンギャルドが出たとかで、
ノーマルのC180が在庫品で格安で購入できるって
ことはないですかね？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 17:19:21 ID:eHPYiqrv0

新車を値引きで売れば、そのぶん中古車価格も影響を受ける。
それを考慮すれば、値引きもある程度だわな。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 17:26:11 ID:KdY7H9eZ0

>>6
ＡターボとかＢとか出て、Ｃとの価格差がほとんど無くなってきたわけだが、
発売直後のＡＢとチェンジ間近のＣでは値引きも違うよね。
もしかして今は、Ｃの方がＢより値打ちに買えるのかな？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 17:59:53 ID:94ZWYkSM0

>>7

何の為に車を買うか見失ってるんじゃないの?www

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 18:10:44 ID:vQtMHsBy0

ﾍﾞﾝﾂならなんでもいいんだな
そんな意識で選択肢はABC
値下げばっかきになる
ﾊｹﾞﾜﾛｽだぞ馬鹿ｗ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 03:50:14 ID:UOna/kzCO

ヒトの好みにケチつけるの良くない。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 08:30:05 ID:Ry14gVsX0

雪国に住んでるけど、毎年必ずフロントフェンダー内側のインナーが深雪の影響で
割れちゃいます。
もう、必ず同じ箇所にヒビが入っちゃって・・・

フロントの車高が国産車よりも低いからあきらめてるよ。

同じ体験した人って居るのかな？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 15:03:14 ID:uXNKusUG0

>>11
割れたことはないけど、国産車ならふつうに通れる雪道の轍を走ると、床下からガリガリと嫌な音が・・・
雪で困るのは、右側のワイパーの拭き残し・・・

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 10:07:42 ID:cJjtO1IA0

6台目は盛り上がらんね。

昨日フェアーでヤナセ行ってきた。
A170E見積してもらったけど、
値引き20万に届かず。
こんなもん？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 14:45:54 ID:SvtxPbsh0

Aの悪口書けば盛り上がるよ。貧乏な見栄っ張りが食いついてくるから。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 14:46:28 ID:povBaIez0

>>13
通常は万単位を落としておしまいだから、
そこそこ逝ってるんじゃない？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 15:03:22 ID:yz7RteEj0

どっかのスレでベンツの

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 15:09:23 ID:KsqAPcAtO

>>12
いま気がついた
ワイパーって左ﾊﾝﾄﾞﾙ仕様用のままぢゃん！

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 17:17:01 ID:pwENQ9xL0

>>17
開いたワイパーが戻るとき、左腕が運転席正面の窓に飛沫とばしてウザいんだよね。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 17:22:17 ID:mKOCJMrV0

たいていの輸入車は左仕様のままだな
このタイプのワイパーは普通のやつほど気にならないというか、すぐ慣れる

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 20:48:14 ID:+qeKtIm70

そうだっけ？
ワイパースイッチのことじゃないよね。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 22:00:19 ID:P5tJdyaa0

Ａクラス購入を考えているんですがアームレストって付いているんでしょうか？
どなたか詳しい方教えてください。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 22:01:46 ID:A2qn09Pb0

>>21
どこで買うの？
トイザラス？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 22:26:50 ID:+qeKtIm70

>>21
昔みたいにシートに付いたやつじゃないけど、センターコンソールにそれらしいものはあるよ。
つか、アームレストってそんなに重要な物なのか？？？
もし、ヤンキー海苔するなら、メルセデスは買わないでください。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 22:33:34 ID:Vk1DoPly0

>>23
> つか、アームレストってそんなに重要な物なのか？？？

１世代前のAだけど、あれって邪魔だよねぇ。
ウインドウスイッチや、サイドブレーキの操作がしづらいったら・・・

まぁ跳ね上げておけば良いんだけど、そうすると後席から物を取るときなんかに邪魔になるし・・・
せめてカップホルダーでも付いてりゃ使えるんだが。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 23:17:41 ID:mKOCJMrV0

>>20
たいていと言ったけど、そこまで多くはないな
同じメーカー内でも車種によってまちまちといった感じ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 23:41:39 ID:fG2En1Hj0

ベージュの内装って、やっぱ
汚れが目立つんですかね？
個人的に結構好きなんだけど。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 00:56:12 ID:owqPgDEC0

>>26
お気に入りのベージュ買ってカバー付けたら？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 01:23:53 ID:hNmvzp9U0

>>26
ベージュの内装はゆっくりとどす黒くなっていくが、ほこりは目立たない。
一方、ブラックの内装はほこりっぽく（白く）なるが、靴やゴム、油の汚れは
目立たない。　どちらも手入れを怠ると汚くなる。

内部の掃除にお奨めなのが、ケルヒャーのスチーム掃除機。かなりの汚れも、
あっという間に落ちる。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 02:02:58 ID:VMxTqLKn0

信号で止まってたら思いっきり突っ込まれた
完全に廃車だな･･･orz
さよならA160L(´；ω；｀)

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 03:36:57 ID:owqPgDEC0

後部からの衝突安全性について疑問点がありましたらどうぞ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 10:52:47 ID:TV7Uo9oq0

>>23-24
アームレストはかなり重要でしょ。あれがあるのとないのじゃ、疲れ方がぜんぜん違ってくる。
俺は、一世代前のを代車で乗ったことしかないけど、アームレストがあって良かったって思ったよ。
でも、何でサイドブレーキを足踏みにしなかったかは良くわからん。
あと、シフトゲートの溝が逆パターンでかなり使いにくかったけど、新しいのは右用になってるの？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 11:33:07 ID:JtBjqzUN0

俺は常に両手でハンドルを握ってるからアームレストのありがたみがわからない。
やっぱ、寝そべるように座ってアームレストに肘をかけるの？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 11:33:26 ID:S1ECLb+N0

>>31
> アームレストはかなり重要でしょ。あれがあるのとないのじゃ、疲れ方がぜんぜん違ってくる。

ん～・・・俺はそう言う乗り方したことないから解らないけど、ひじをアームレストで支えるって感じ?
まぁ確かに楽そうかな。一度やってみよう。

> あと、シフトゲートの溝が逆パターンでかなり使いにくかったけど、新しいのは右用になってるの？

そのパターンのものしか使ったことが無いから、使いにくいと思ったことも無い。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 17:14:06 ID:owqPgDEC0

両手を10時10分が一番疲れない
片肘かけて片手運転は楽な気がするけど一時的なものだよね
姿勢が崩れて逆に疲れてくる

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 13:54:01 ID:ImU9/jdO0

>>32-33
列車とか飛行機の肘掛と一緒で、片腕を乗せておくだけだよ。体全体を預けるわけじゃないから、姿勢も変わらないし、
背もたれを倒し過ぎると使えない。
仕事用の椅子でも、肘掛があるのとないのじゃ疲れが違うでしょ？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 16:52:44 ID:JNEZPukI0

>>35
腰痛もちですか？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 19:29:10 ID:m78iVkzr0

>>35
それじゃ、新Ａのアームレストは役に立たないよ。
センターコンソールについてるタイプだから、シート高を変えれば高さが変わる。
シートについてるタイプなら効果的なんだけどね。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 20:53:43 ID:Tf4KIXC/0

>>37
そだね。新Ａの場合「アームレスト」というより「席間物入れの蓋が柔らかくなってる状態」といった方があってる。
ないよりはいいけど。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 21:53:07 ID:8KX/emoI0

では、新Aクラスではドリンクホルダーの場所は確保されているの？
iPodを利用すると、俺のA160ではセンターコンソールのドリンクホルダーをひとつ占拠するので
パセンジャー用のドリンクホルダーが無くなってしまう。
アームレストは付いていません。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 22:11:53 ID:OB1Goukg0

>>34

漏れのw168は、11時11分を握っている。

気分はジャン・アレジだ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 09:32:19 ID:NlnJKTO40

>>39
ドリンクホルダーは各ドアの内ポケットに一つづつ。
センターコンソールに２つついてるよ。
ＡＵＸ端子はグローブボックスの中にある。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 10:05:47 ID:lWqPegfO0

>>40
右が下がってないか？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 11:35:03 ID:IBIMCcrn0

輸入車の値引きは車体価格の３～５％だよ

在庫処分なら２０マソもあり得るけど

国産と同じ感覚で値引きに来る貧乏人が多くて笑えますＷＷＷ..

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 14:54:50 ID:ZlZLvPH80

日曜日に車検と定期点検。
バックすると後輪のブレーキから凄い音が発生する。でもきっと直らないだろうなあ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 14:59:25 ID:lWqPegfO0

どうせ直らないけどディスク引きずってるような音とか適当な事いって
主要部品サービスで替えてもらったら？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 17:32:32 ID:WaVOmPlX0

>>43
いや、意外と国産感覚も外れていないところもある。
国産でも人気車やＦ発注装備品が多いと輸入車並に値引かない。
逆に「売れるつもりで導入したが不人気」車の値引きはすごい。
某メーカーＯの値引きはＭｚ以上とか…詳しくは書けないけどね。身内なんで。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 21:36:38 ID:HeXVrAtq0

つーかさAって貧乏人向けの車なんだから
値引けよ　10パーはいけるだろう普通は
俺そうだったし
貧乏感覚で気軽に乗れるベンツだろ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 21:42:46 ID:HKkQt4kA0

値引けば貧乏人が寄ってくる。そういう売り方はしないんじゃないかな。
ヤナセはあくまでプレミアムを売るから。
Aはどう転んでも大衆車じゃないよ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:57:48 ID:47Uv2z3N0

>>47
おまいはＦＩＴかヴィッツに乗れよ。ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 23:05:16 ID:HeXVrAtq0

フィットやらビッツを自ら土俵に上げて煽ってるつもりか？
でも所詮その程度って事だろ？Aはさ
ヤナセってもいまやタダの販社だぞ、ウチの近所じゃVWも売ってるんだぜ
Aはどう転んでもゴルフと同クラスだろあｒが大衆じゃなくてなんだよ？
日本じゃお前らみたいなのが多いんだろうがな
田舎じゃ威張れるのかな？まー良いけどさ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 23:15:58 ID:V0Xp3bsp0

　　　　　　　　　　　　　　↑
日本語もまともに話せないお馬鹿さん…ﾌﾟﾌﾟ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 23:18:16 ID:KNHaHWwS0

また価値観の話をする気はないが

カタログ数字的なものを見ると国産車と比べて割高だろう
だから言うなら少しだけ値段の高い大衆車だな
車の内容があくまで大衆向けってのは否めない

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 01:25:01 ID:dnuAaEXO0

300万以下でこれほどスムーズに走る
クルマって他にあるかな？
あったら教えて。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 02:13:03 ID:EotJLiru0

軽で尚且つスムーズに走る車なら、国産でたくさんあるんじゃないか？
何故あの車に300万も出せるかが不思議。
ある意味金持ちだよ。
もうちっと頑張って、せめてベンツに見えるＣクラスを買えばいいのに
と思う。高級車の位置付けか微妙なところだ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 09:43:58 ID:EI5sKg7T0

上にもあるがカタログ値でみれば同じでももっと安い車が買えるだろう
A乗りはカタログ値以外で魅せられた人、もしくはなんとなくの人
その付加価値の為に割高な値段を払える人、もしくはお金はどうでもいい人

だから金持ちとか貧乏は関係ない
Aは乗ってもビンテージジーンズにはお金を使いたくない人もいるはず

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 09:58:07 ID:8r2Bmrck0

>>54
> もうちっと頑張って、せめてベンツに見えるＣクラスを買えばいいのに

この辺が、頭悪いよなぁ。AとCが同じ車に見えるのかなぁ。

カテゴリ自体違うんだから、金が有ろうが無かろうが、Aの代わりにCって発想自体大バカなわけ。

言わば、財布を買おうとしている奴に、鞄の方が金持ちらしいからそっちを買え、と言ってるようなもの。

> と思う。高級車の位置付けか微妙なところだ

Aは高級車じゃないさ。つーかAのオーナーで、そんな事思ってる奴いるの?
そりゃ国産同クラスと「比べれば」高級だろうけど。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 10:11:42 ID:jPFv8/270

>>54
Ａクラス乗ったことある？

車選びって難しいよね。
軽から始まって輸入車まで全車種
最低1日以上試乗してそこから
納得の一台を決められればいいんだけど、
現実そうはいかないから、絞り込んで
選ぶことになる。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 11:55:23 ID:8/MwZcVb0

>>57
逆にくくけど、最近の同価格帯の国産車や、同クラス（サイズ的に）に乗った事ある？
俺は、車検の時の代車で旧Ａに乗ったけど、ブレーキ以外魅力はまったく感じなかった。
乗員を守る為のヘッドレスはクッションが薄く、頭を少し強く押し付けただけで骨が当たって痛いし、
シートを下げるとシートレールがポッコリじゃまになる。ワイパーも拭ける面積が狭く、ドアのレバーがロックしていると硬くて開け難い。
いったい何を考えてあんなのを出したのかと思ったよ。

59 ：57：2006/03/10(金) 12:54:54 ID:jPFv8/270

>>58
現行カローラ（家の）ぐらいしかない。
それと現行Ａと比べれば
そりゃＡが圧勝です。

旧Ａはちょっときついかな。
現行Ａに乗ったことある？って
聞いたつもりだったけど。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 13:54:06 ID:WcvZWHkM0

タイヤがパンクした・・・明後日車検

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 13:55:24 ID:8/MwZcVb0

>>59
カローラに圧勝するほど現行Ａは良くなってるんだ。旧Ａプラスα程度かと思ってたけど、だいぶ進化したんだな。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 15:43:58 ID:/ESD2QS50

>>61
旧Ａはちょっとだめだと思う...　
中古価格見ればわかるよね。市場の評価は冷酷なまでに正直だ。

現行でようやく普通の国産車プラスα程度にはなったと思う。
というかやたら国産車くさいよ。現行Ａ。
まあ別にそれが悪いって訳じゃないけど、じゃあ何で日本でわざわざ
この車選ぶのかって話になっちゃう

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 16:32:46 ID:EotJLiru0

ドイツ人がカローラ乗ってるようなもんだよね

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 17:07:50 ID:8r2Bmrck0

>>62
> 現行でようやく普通の国産車プラスα程度にはなったと思う。

何が?
装備が?スペックが?

だとしたら、わかってないねぇ～としか言いようが無いな・・・

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 17:51:46 ID:uXwLdema0

見えるところの質感はカローラのほうが上だろうね。

先日、上司の運転する国産ラグジュアリーカーに大人４人が乗って高速を走った。
リアサスが一定以上沈んでからの貧弱さ、突き上げたときの不安定さには閉口した。
あの余裕のない設計は、コストダウンの賜物なんだろうか？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 17:56:20 ID:EotJLiru0

300万も出して買ったんだ。そう思いたいよねｗ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 18:50:57 ID:jPFv8/270

コストだけ考えれば旧Ａは結構コスト
かかってたように思うけどね。
結果は別としてw

68 ：怒れるA所有者：2006/03/10(金) 19:18:13 ID:3ZQFI1RK0

しかしバカが多くて頭が痛くなるな。
グタグタ言うヤツは、とにかくAに乗れ。話はそれからだ。最低生活者が負け惜しみを
言ってもな～んも説得力なし。

オレはEも持ってるが、A独特の魅力にとり憑かれている。スーパーの売り出し品みたいな
軽と同じにするな！ドアホォ。　ニッポンの特価品・軽で九州まで行く気になるかぁ？　
Aなら行ける！　そこが次元が違うのだよ。　ま、ケツが青くて金のないアッフォーにマジ
レスするのも大人げないが、国際的低レベルの車感覚には、一応釘を刺しておく。

69 ：65：2006/03/10(金) 19:43:49 ID:2tVws6Fc0

>>66
国産ラグジュアリー海苔はあの程度で満足してるんだろうけど、
メルセデスを知ってしまったら、もう後戻りはできないんですよ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 19:58:29 ID:EotJLiru0

ぶっはｗ
笑わせんなよｗ
俺もベンツ乗りだけど、Ａはベンツと認めてない
格安車を出してイメージダウンした思ってる。
レクサスにでも乗り換えようかと

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 20:15:20 ID:efh6cR920

>>70
PU
あんたが認めなくてもどーでもええんよ。問題外。さっさとレクサスにしなさい。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 20:52:14 ID:2tVws6Fc0

「ベンツ」とか言ってる奴に意見されたくないね。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 21:18:34 ID:neZ0sgbX0

だから思うんだがAに物申すと「最低生活者どもが！！」
別に間違ってないから別にいいが
おれは10パー引きでAを買ったんだが
なんでAはそうなるんだろ？
なんども言うけどさAこそが最低者の乗る車だろ？
アパートに普通に停まってる車だぞ？
Eにも乗ってるが←これって　Aしか乗ってない＝貧乏人という図式
に対する予防線にしか見えないし
なんでみんなカッカするのか良くわからない

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 21:28:19 ID:EotJLiru0

どうちょっとは盛り上がったｗ？
Ａに乗った位で「メルセデスを知ってしまったら、もう後戻りはできないんですよ。」
こんな恥ずかしい事言うなよｗまぁカッカすんなｗ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 21:34:10 ID:2tVws6Fc0

まぁ、もちつこうな。
Mに乗り続けてｾｶﾝﾄﾞにAを買った30年選手もいれば、
Sに乗り続けてAに目覚めた50年選手もいるってこった。
往年のメルセデス・フリークは、
少なからずAには共感するものがあるのでは（と私は）思う。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 22:41:00 ID:JW5Prkox0

おいおい。また荒れてきたな。
しょうがないからウンコ臭いＡの話の続きをお願いしたい。
そしたら荒らしもいなくなると思う。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 22:43:52 ID:DUjtBRbi0

（ﾉ･∀･）ﾉ = ●ｳﾝｺｰ!!

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:47:52 ID:O69Zt1SW0

軽トラの話しようぜ！！

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:50:15 ID:9Qmct3DO0

乗ってみれー！としか胃炎。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:56:06 ID:ZG2M2pi60

一週間、代車で現行のA170借りていたけど、結構気に入ったよ、マジで
街乗りは言うまでもなく、高速も安定していて不安は無し。
アンダーパワーといえども必要十分に感じた。

不満な点は、自分の乗っている車より車高がたかいせいなのか、
車体上部と下部がねじれる感じがして不快だったのと
後部座席からのカタカタ音、どっちも慣れれば問題なしレベル

気に入ったから、一週間で700kmぐらい走っちゃったｗ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 09:12:17 ID:A+AUu8zA0

55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/03/10(金) 09:43:58 ID:EI5sKg7T0
上にもあるがカタログ値でみれば同じでももっと安い車が買えるだろう
A乗りはカタログ値以外で魅せられた人、もしくはなんとなくの人
その付加価値の為に割高な値段を払える人、もしくはお金はどうでもいい人

だから金持ちとか貧乏は関係ない
Aは乗ってもビンテージジーンズにはお金を使いたくない人もいるはず

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 09:52:23 ID:fUWF/PTE0

おやおや金持ち貧乏人とか言ってたらまた荒れちゃうよ。A乗りの安っぽい
プライド傷つけられたくないんだったら、お気に入りの臭い話でも
始めなさったら。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 11:01:29 ID:FMPSGxbG0

藻前の安いプライドはここでは癒えないよ。
Aは安っぽいが、安くはないからな。（ｗ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 17:47:06 ID:A+AUu8zA0

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 19:02:44 ID:xufcQM9O0

↑意味ワカンネ！カタログは見ないで車を買う？
Ａを買って、ビンテージは履かない？
どういう事だよ！ただ自分が魅力に感じたから金額は
関係ないの一言で片付くだろ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 00:09:37 ID:FQhz3AyY0

>>80
代車で７００キロも走るか？？？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 00:55:14 ID:OCAC0Tbq0

Bクラスが買えない負け組みがいるのはここでつかｗプゲラ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 03:06:05 ID:90ZAlhUxO

>>87
A､B､Cｸﾗｽはベンツじゃないんで勘違いしないでね。
Eｸﾗｽもかなり微妙だけど。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 09:07:49 ID:io8al+EZ0

今日車検。
88みたいな店員にバカにされるのかな。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 09:14:09 ID:4ExZD72q0

4mを切るコンパクトさに惹かれて買ってはみたが、
ハンドルがあまり切れないので効果が半減だなぁ･･･ orz

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 12:00:11 ID:66hFrZQ+0

ＡはＣよりも回転半径が大きいよ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 12:07:11 ID:xsOxHN4T0

８８
お前の乗ってる中古車は、車じゃないからな

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 12:08:59 ID:pe+UAh8o0

安心しろhttp://www.nikkei-r.co.jp/car
4位だぞ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 12:10:15 ID:pe+UAh8o0

全価格帯から選んだ主要なクルマ３００種の消費者評価調査です。

1) 機能や性能、コミュニケーション活動に対する評価
2) 経験価値の視点から分析した新しい評価
3) ドライバーとの関係を測定した総合評価
という3つの特徴をもっています。

「経験価値指数(※1)」「ブランド求心力(※2)」をはじめ、9つの「魅力度」など様々な切り口で分析していますので、競合との比較にご利用ください。

※1 経験価値指数・・・消費者がクルマの利用時に得る経験や価値を指数化したもの。
※2　ブランド求心力・・・リピーターをつかみ長期的な関係を築けるパワーを持っているかを示す指標。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 12:18:00 ID:pe+UAh8o0

ハイトワゴン・ハッチバック
順位ブランド名スコア
1 メルセデス・ベンツ Aクラス
74.76
2 BMW 1シリーズ 68.35
3 アウディ A3 64.66
4 ヴィッツ 62.86
5 MINI（ミニ） 62.09
6 フォルクスワーゲンゴルフ 61.84
7 フォルクスワーゲン
ニュービートル 61.36
8 フィット 59.75
9 アルファロメオアルファ147 58.18
10 フォルクスワーゲンポロ 57.86
この辺の車と比べられるの妥当であり、メルセデス総合と
比べてはいけない車だね

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 15:26:05 ID:OCAC0Tbq0

「たかがメルセデス・ベンツ Aクラス」だの「便通」だのといわれるメルセデス・ベンツ Aクラスだが、そんな発言する奴等って、いったい何に乗っているんだ？「たかが」というだけの車にもちろん乗っているんだろうな？

こんなこというと「ああ、俺はＳクラスに乗っているよ」とか脳内所有者がうじゃじゃ出てきそうだな。はっきりいう。メルセデス・ベンツ Aクラスでさえ所有したことない奴等に「たかが…」という資格はない！

加えていうなら、ゴルフと比較する奴がいる。まったく理解していないし、ＭＢに乗った事がないからそんな馬鹿げた比較をしてしまう。定食屋のオムレツと帝国ホテルのオムレツを比べるようなものだ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 15:29:04 ID:N9vUHgKk0

所詮オムレツ
安物に変わりない

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 15:45:13 ID:pe+UAh8o0

メルセデスの中で最もコンパクトなAクラスがトップになっている点が
挙げられる。Aクラスは「心地よさ」「贅沢感」といった項目では
他のクラスに劣るが、話題性や差別性で高評価を獲得。

日経読んだ？メルセデスは心地よさや贅沢感を売りにしてる
メーカーでしょ？だからメルセデスと切り離して考えられちゃうんだよ。
高級な作りでもない。日本の狭い道路に合ってるから売れたんじゃないか。
ランキングに入ったのも日本という土地柄だと思うし
小型な車と比較されるのは妥当でしょ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 15:57:54 ID:4ExZD72q0

俺的には、Aの1位は意外だな。
こんなに支持されるとは思ってもみなかった。
多分、支持した人の殆どがイメージ先行で
乗ったことはないような希ガス。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:23:54 ID:qnzWCu690

メルセデスブランドでありながらコンパクトで在るが故にＡクラスだけが卑下される
のはおかしい話だよな。
例えはビアノは何故メルセデスなのに・・・

Ａ叩きが好きな奴、説明汁。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 19:32:45 ID:m+NrnEZa0

これは、末っ子の宿命かな。
さっき、俺の前に事故スレスレで割り込んできたCオヤジが、
「お前に急ブレーキを踏ませてまで、俺にはお前の前に割り込める権利がある」
みたいな顔で睨んでたのと一緒だろね。あー、やだやだ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 20:08:30 ID:mEp6nTyP0

>>96-101
香ばしすぎる。もっと余裕を持てよ。
そんなんだからＡ乗りは必死だって言われるんだよ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 20:32:21 ID:qnzWCu690

↑　ならば聞くが、何故喪前はここに張り付くん？ >>101-102

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 20:36:18 ID:io8al+EZ0

89ですが、丁寧に対応してもらえました。

105 ：101：2006/03/12(日) 20:54:52 ID:m+NrnEZa0

>>102
接触ギリギリの割り込みには余裕をもてません。
今、思い出しても心臓バクバクです。

>>103
お、俺もかよ。（ｗ
俺はW169ユーザだから張り付いてんだ。ヽ(`Д´)ﾉ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 22:22:22 ID:CH28xiuD0

とりあえずゴルフと同クラスが受け入れられないバカは
あっちの雑誌でも見てみるがいい
Aとゴルフどっちがいい？どっちが安く乗れる？こんな事が事細かに書いてある
なぜ？Aクラスは貧乏人のための車だからだよ
もっと下はス子だとかセ跡とかあのは安い日本製を買うの
お前らを言うなら賎民と貧乏人同士の喧嘩かな
日本でアホな雑誌見てるからこういうバカが沸いてくる
もともとその程度の車とわかっていればこうもムキにならなくても
って思う
メルセデスのブランド低下は知ってるだろ？あのMBがAクラスを出す時代
になったと言う事だ。帝国ホテルなんて軸がもう古すぎ田舎のオヤジか？
その例えに乗って言えば　その帝国ホテルが昼の食べ放題バイキングをやる時代なんだよ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134871093/l50

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 22:42:37 ID:N9vUHgKk0

AからSまで成功する人って
何パーセントくらいなんだろ
大体Bクラス止まりだよね

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 22:53:11 ID:m+NrnEZa0

何様？？？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 23:13:09 ID:AVnDGkiFO

俺様

110 ：101：2006/03/12(日) 23:40:09 ID:m+NrnEZa0

>>109
う～ん、最低でも
「今日、お前の前に割り込んだＣオヤジだよ」
くらいのノリは欲しかったな。（ｗ

さて、そろそろ、Ｆ１中継の録画設定するかな。
ライコネン君は最後尾からどこまで追い上げてくれるだろう。ﾜｸﾜｸ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 00:20:36 ID:0G5UpMHK0

しかし春先はアブない奴がでてくるな。高級車メーカーが手頃な価格で、基本性能の
しっかりした車を出したんだ。結構なはなしぢゃないか。貧乏だの、田舎だの、
何を騒いでるんだぁ？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 00:55:45 ID:2N5qYib90

まぁ騒いでないとスレも伸びなくて寂しいちゃ寂しい

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 01:07:20 ID:/FXV1oUk0

まあ結局は皆気になってるから覗くのだろうｗ
俺だってどんなもんか気になって煽ってみたりした訳だしｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 04:51:21 ID:VzYK+CV60

>106
Aクラスとゴルフ
どっちが勝組でつか

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 06:41:34 ID:2N5qYib90

>>114
使い方と趣味次第

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 10:04:52 ID:vBk9XptwO

こんな話で盛り上がる、それがＡクラス。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 10:18:53 ID:0G5UpMHK0

>>116
うまいこと言うね、確かに。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 15:22:25 ID:H+XWi60i0

いくら相手がAだからってS乗ってるぼくさえそんな強引に割り込んだり
しないのにCでもそんなえらそうなんだ。なんかださいね。しかもおっさん。
Eのってる女が高飛車なのはまだわかるが。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 17:03:15 ID:2N5qYib90

>>118
＞S乗ってるぼくさえそんな強引に割り込んだりしない
＞しかもおっさん。 Eのってる女が高飛車

お前頭沸いてんのか？
普通は何乗ってて強引な割り込みはしないんだよ
15歳くらいまでしかこんな馬鹿な発言はするべきじゃないよ
ネタならいいけど

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 23:13:36 ID:fHDuy8X40

馬鹿が煽ってるだけでしょ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 09:26:02 ID:7k+rsXslO

>>107
A～Eｸﾗｽまでの新車(400～800万位)は、月に30万の収入がある人なら誰でも買えます。
E55やSｸﾗｽになると月に最低でも70万の収入があればいける。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 10:41:03 ID:3TmCV9b40

>>121
> A～Eｸﾗｽまでの新車(400～800万位)は、月に30万の収入がある人なら誰でも買えます。
> E55やSｸﾗｽになると月に最低でも70万の収入があればいける。

バカじゃないの?
もしかして買った車に住むの?
あ、親のすねかじりか・・・

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 17:06:39 ID:WgwwINZv0

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗおまｗ
随分どんぶり勘定な・・
普通の人は車買うのに、100万も桁違うだけで考える
ものだよ。30万の給料で800万の車買って生活してみりゃ分かる

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 18:07:14 ID:03hicLEG0

でもさあ１２００万も１３００万もあんまかわらんよ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 19:54:37 ID:cJOcIIrH0

今日納車されたので乗ってみたけど、自分が下手なのもあるが駐車が凄く難い。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 20:06:26 ID:xrZH22o60

>>125
最小回転半径が図体の割に大きいから。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 20:06:35 ID:sjf96Re70

>>121 は脳内ヴァーチャルオーナー

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 20:21:18 ID:1J4aFsvD0

「みんな、こんなボクチンにかまってくれてありがとちゃん」
と、>>121が脳内より感謝している模様です。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 20:38:36 ID:RIQwbcYI0

ベンツのストラップ人気です。↓
http://www.rakuten.co.jp/sekainihitotsudake/

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 02:18:23 ID:GzDu1jGkO

>>121のを元に計算してみた(5年ローンの場合)
400万＝毎月約7万
800万＝毎月約15万
1000万＝毎月約17万
1500＝毎月約25万
他にもｺﾞｼﾞｭｯﾊﾟとかのローンを使えばさらに半額だし、>>121の計算で全然問題無くね？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 10:25:10 ID:G0FTuhW00

月収３０万で月１５万のローンなんて基地外だろ。たとえ７万のローンだとしても、保険料やガソリン代、駐車場台を入れれば所得の１／３を
超える。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 10:37:31 ID:zZI9RGqQ0

>>130
> 他にもｺﾞｼﾞｭｯﾊﾟとかのローンを使えばさらに半額だし、>>121の計算で全然問題無くね？

ゴジュッパって何?

まぁいいんだけど、親のすねかじりして、住居や光熱費、食費を自分じゃ出さない奴なら問題ないかもね。
とは言え、月収30万の奴が月15万支払うローンの審査に通るとはとても思えないけどね。

あ、それと、車に乗らない奴じゃないとダメだよね。乗ったらガス代・メンテ費その他が掛かるから、まぁ無理w

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 11:27:50 ID:4v2Twg440

車検終了。
税金、自賠責、リサイクル費用 102000円
エアコンフィルタ、エアクリ、エンジンオイル、クーラント、後ろのワイパーブレード、工賃 103000円
30万見込んでたから、予定より安く済みました。
車検の前日にタイヤパンクして8万かかったけど。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 12:23:18 ID:GzDu1jGkO

１人暮らしのA君(月収30万)が現行A170を新車で購入(5年ローン)の場合
車のローン:5万
家賃:5万
駐車場代:1万
ガソリン代:3万
携帯代:2万
光熱費:1万
食事代:7万
残るお金が6万。

取り敢えずA､Bｸﾗｽ程度なら何の問題もないね。
それに今は新車を半額で乗れるローンとかもあるから、600万のクルマでも↑の計算でも大丈夫だよね。
親のスネかじり君なら更に上のｸﾗｽのクルマを狙える。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 14:06:09 ID:G0FTuhW00

>>134
保険とか貯蓄とか被服とかどうするだ？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 15:43:28 ID:zZI9RGqQ0

>>134
> 家賃:5万
> 駐車場代:1万

家賃５万で駐車場が１万?なんか良く分からない所に住んでるなぁw
まぁ４畳半一間で、トイレ共同、風呂無しとかなら何とかなるのかな?

ところで、一人暮らしで月収30万つー事は、多分20代位の設定?
とすると、車両も入れれば保険だけで年20～30万くらい行っちゃうんじゃないの?
後、4万くらいの税金。５年なら車検２回で40万くらいか。
月３万もガス代に使うなら、年間２万から２．５万Km走行。とするとタイヤも１回くらいはとっかえで、10万くらい?
月に均せばだいたい３万～４万ってとこか。

全く遊べませんな。高速道路も使えないから、遠出も出来ない。
まさしく趣味は「ドライブ」ってとこかww

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 17:55:02 ID:IOoX2FNH0

どうでもいい話を朝から晩までよくするな。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:05:48 ID:GzDu1jGkO

>>136
Aｸﾗｽ乗り？なんか必死ですねw

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 00:10:03 ID:yhcozWwj0

この程度の車で必死になるなよ・・・

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 00:22:34 ID:64MxK45I0

…って言うか、エコノミック・アニマルはヴィッツ、フィット乗れ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 11:46:14 ID:upsMiMrY0

>>138
> Aｸﾗｽ乗り？なんか必死ですねw

>>136程度の事を書くのに、キミは必死にならないと書けないのかい?なんか可哀想ですねww

まぁ多分、自立したことも無く、実際のところ車も自分で所有した事無いんだろう。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 11:58:49 ID:bTAo5kb70

はやく現行のダサいAとBをモデルチェンジして下さい。
どうせモデル末期程の売り上げしかないんだから。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 11:28:24 ID:fDPYE0YMO

>>141
そういう書き込みが｢なんか必死だな｣、と思われるんじゃない？
と、W220乗りの俺が煽ってみる。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 13:10:10 ID:FDTm48by0

25,6の女で白のAクラスに乗ると最悪だな

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 13:48:07 ID:EKbOff+r0

勘違い系ってこと？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 15:06:51 ID:/5UMmDVY0

30過ぎの男だが白のAクラスにしようと思ってる。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 15:09:35 ID:o6cJrtso0

Ａはカタチこそヴィッツやフィットと同類・・だけど乗った剛性感がまったく違う。
脚回りなんかの味付けも、路面に吸い付くような安心感がある。
国産の同形種は軽過ぎるハンドリングで不安があるな。

実際、乗ってもみないで外見だけの印象でしか語れない奴らがここでケチを付けてくる訳だ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 15:13:27 ID:/5UMmDVY0

>>147
だな。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 15:48:01 ID:7Ig9NpAW0

>>147
女にはもてないがな。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 19:31:15 ID:fDPYE0YMO

>>147
Aｸﾗｽで剛性感を語る人を初めて見たよw
ちなみに外見の印象はダサ可愛い。
男が威張って乗るような車じゃないな。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 19:32:21 ID:C0TIgyVV0

１４７は正解。１４９も正解。うむうむ。世間の雑音など気にせずい哲学で乗る孤高の車と言える。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:21:53 ID:eZnvpuiz0

確かに剛性感は凄く高いね。
ボディだけじゃなく.サスもステアリングもね。
国産も少しはマシになってきたけど
ヤッパ乗り比べると差は歴然。
剛性感と言うのは車の基本だからねぇ。
それがわからないヤツは剛性感とは無縁の
両側スライドドアの国産ミニバンにでも乗ってたら

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:53:52 ID:9pgDnGg50

>>152
ジャッキアップするとドアが開かなくなる国産車って結構多いよな。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 00:23:30 ID:WRi1fWXc0

だいたい輸入車なんてのはスマートに乗るものだと思うのよね。

「やっぱ国産車とは剛性が違うね」とか「この高速安定性はさすが
アウトバーンの国の車だね」とかグダグダ語り始めるバカには
輸入車は似合わない。「部品や整備費用が何故こんなに高いんだ」って、
いやそれ以前にアンタは元々の車体の値段の高さを何とも思わないんですか？と、
そんなバカを小一時間問いつめてみたい今日この頃。そういうのは無理して
安欧州車買った奴に多かったりします。

ベンツのEだのSだのBMWの5だの7だの買う様な客層は「フーガやセルシオと
比較しました」とか「車検が高くて不満です」とか言わないでしょ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 01:35:33 ID:oTYvtjAnO

>>152
Aクラスごときで剛性感の話しなんかしないでよw
誰もAクラスに剛性感なんか求めて無いでしょ。
走りの良さや、サス、ステアリングに高い性能を求めるならAクラスなんか普通は選択肢に入らないから。
ソコを重視して同じ価格帯でクルマ選びをするならAクラスは間違いだね。

本当はどうしてもベンツに乗ってみたかったんだけど、Aクラスしか買えなかったんだろ？無理に剛性感だの走りの安定性の話しをしなくてもいいからw

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 02:39:46 ID:iCy8X12P0

はいはいワロスワロス

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 10:04:28 ID:oTYvtjAnO

>>156
顔引きつってますよ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 10:42:31 ID:RbCQ9N4c0

↑
君は何に乗ってるんだい？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 12:00:40 ID:k7kaBTFz0

>>155
お前はベンツに乗りたいけどAも買えないんだろ。
何に乗ってるかなんて興味無いが
買えない車の板に来て僻むよりも
乗ってる車の板に行けよ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 12:11:23 ID:b6+FoPS50

Ａ乗りが俺たちをねたむなといってる。なんて笑えるんだろう。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 14:52:06 ID:oTYvtjAnO

>>158 >>159
2004年型のW220とビアノ(嫁さん用)を所有してますけど何か？
今は売ってしまって手元に無いけど、最近までH2を所有してましたけど何か？
次はW220を売って頭金にしてレクサスのLSかGS450hを買う予定ですけど何か？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 15:15:43 ID:2lQvdFjJ0

はいはいワロスワロス

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 16:26:03 ID:9fOmnjqZ0

>>161は脳内オナか？　すげぇな。ｗ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 20:27:06 ID:f6wgp7gP0

>>144

25、26で白Aクラスですが何か？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 21:18:35 ID:kuiOs+hN0

ひゃっほう！　もりあがってまいりました。（ｗ

ワイーパーの動作音って、結構、耳に付くね。
ヴィーン、カチッ、って感じ。CDかけてりゃ聞こえないけど。
あと、Aピラーまわりの吹き残しは右ヘアピンの出口が見えないのでチト恐い。
雨の峠はESPききまくりでした。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 01:12:20 ID:SqvWjx570

25,6歳のカワイイからいい女になりかけくらいでAクラスをさらりと乗る
いいじゃないの
色は何でもいいけど、白なら日本人的には問題ないし

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 04:44:23 ID:M8lOCfVh0

このスレは自称Ａより高級な車に乗っている香具師がＡをバカにするスレです。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 07:34:51 ID:ub5j3jFe0

ぶっちゃけＡクラスとＢＭＷミニでは、どちらが高級感ありますか？
カブリオのＳと白のＡクラスで悩んでます

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 07:51:32 ID:qnEsXPjW0

Aにしとけ

どちらも高級感はないがね

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 08:58:54 ID:PJnLg6aJ0

Aクラスをさらりと乗る

これを出来ない貧乏人A乗りと
それを羨ましがる貧乏人

そんな奴らが集うスレ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 09:45:24 ID:C6rArNe10

>>168
自分で見ればいいだろ

miniの方が断然作りは良いし、試乗したらminiの走りは驚く程楽しいが、Aは最悪

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 09:53:34 ID:BhoPx3H+0

白いＡの女がネタになる謎の展開がｗ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 12:12:50 ID:VAxy04II0

>>171
旧Aと比べりゃそりゃMINIだろう。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 12:51:48 ID:2v9S8tYLO

Aｸﾗｽ以上のクルマを乗ってる人からAｸﾗｽ乗り(男)を見ると、
｢あっ、この人Aしか乗れない人なんだな…｣
｢せめてCｸﾗｽだろ…｣
｢Aｸﾗｽのどこがいいんだろ…｣
｢Aｸﾗｽwww｣
って、感じだよな。
値段がどうこうじゃなく、クルマのデザインで損してる(高級感が無い＆カッコイ良くない)
女の子やおばさんが乗るクルマだな。
見栄を張りたくてクルマ選びをするなら、全て現行車で
ベンツはEｸﾗｽ､Sｸﾗｽ､MLｸﾗｽ､Gｸﾗｽ　←AMGやBRABUS等でイジってればさらに良し
BMWは5ｼﾘｰｽﾞ､7ｼﾘｰｽﾞ
国産はセルシオ、シーマ、マジェスタ等

と、さらにAｸﾗｽ乗りを煽ってみる。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 14:46:15 ID:8ScKY67D0

OPの６連装CDC、やけに音飛びするんだけど、
付けてる人、どんな感じですか？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 21:28:29 ID:j3dJpP2I0

新品の頃は、音とびはなかったよ。
それが三年四年とたつにつれて音飛びが目立つようになった。

177 ：175：2006/03/19(日) 22:29:30 ID:8bqPTrpo0

>>176
そうですか、納車直後からこの状態なので、やはり変ですね。
サスが硬めなので仕方ないのかなと思ってました。
営業にクレーム電話してみます。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:39:03 ID:HDfmJPrs0

今時CDチェンジャーなんて使ってるのが悪い

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:41:25 ID:w7xfgmLC0

W168　後期(2002年）のA160ですがサービスインターバルディスプレイの
消し方を知っている方がいたら教えて下さい。
宜しくお願いしまーす。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:41:54 ID:6MVX3vFg0

>>１７４
自分は４０歳代後半だけどまわりからどう思われているのか気にならなくなりました。
３０歳代前半の頃は３００Ｅに乗っていて自分でカッコ良いと思い込んでましたし、安い国産車なんか恥ずかしくて乗れないと思っていました。
今になってみると恥ずかしい限りです。
金持ちにはいくらでも上がいるし、車程度で自慢するのが恥ずかしくなりました。
今は都内の短距離はＡ２００、家族や犬と出かけるときは５３０ＴＲ、ゴルフはＳＬ５００と使い分けています。
Ａ２００は５３０のアクティブステアよりハンドルの切れが悪いのが難点ですが全長が短い点は駐車に有利です。
ＣＶＴの出来も優秀で加速はとても滑らかです、結構気にいって乗っているのでもうすぐ１００００ｋｍ行きそうです。
ゴルフバックも何とか載りますよ。
オーディオをオフにしてもハンズフリーを使えるようにして欲しいです。
確かにワイパーが右端で折り返すときはうるさいですね。
５３０もワイパーは左ハンドルのまま、このあたりは何とかして欲しいです。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 00:52:41 ID:T1ZYUpkH0

A170E契約しちゃいました。
去年モニターで数日借りて、
CVTの滑らかさと乗り心地が
忘れられず、ゴルフとかも
検討したんですが、
結局、Ａに落ち着きました。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 00:53:10 ID:O3RsLSwH0

お前の530は並行物か？
つーか　たかだかＡを説明するのに
SL TR そしてＡ200と晒しちゃうのが素敵
俺なら社会的信用と自身の家族の安全を考えると
こんなゴミ板で晒さない

そこまでするお前はすごいよ　やっぱりすごいなＡ乗りはWW

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 01:21:21 ID:C4gCyREq0

釣れてる釣れてる

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 07:15:19 ID:LAiPiiRGO

>>182
ＰＴＳＤ（心的外傷後ストレス障害）君は病院にいきなさい

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 11:04:19 ID:dN76GSVg0

♀ですけど白のAクラスに乗ると何かあるんですか？
初心者なのでスレ違いだったらすみません・・・

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 11:52:09 ID:m6CJCPweO

なんでＡなのか400字詰め用紙五枚でレポート出さなきゃイケないとこかな？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 13:53:38 ID:djn4rOy20

娘を白いＡクラスに乗せている母親です。
あまり手が掛からない良い娘だったのですが、周囲の反対を押し切りメルテデスのＡクラス車を購入してしまいました。
それ以来家庭内に明るい話題がなく、娘もどことなく元気がない日々が続いています。
良縁に恵まれなかったらどうしようか、悪い虫にたぶらかされたらどうしようか悩む毎日です。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 15:02:08 ID:V3otjyv40

メルテですか

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 15:09:34 ID:fuPKCJvj0

ちょwwwwwwwwそりゃ落ち込むwwwwwwwwww

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 15:29:46 ID:07TO852V0

　　　 ./＼
　　 .／　　.＼
　　/　　　　　.＼
　／ﾒﾙﾃﾃﾞｽ　白　　./＼
　＼　Aクラス女　　　.／　　.＼
　　＼　　　/ 　　　　＼
　　　　＼／.　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　 ∧∧∧∧＼
　　　　　　　　　　（　 ´／）　））ヽ∧
　　　　　　　　　／　／　　/. ´∀） ∧∧
　　　　　　　 ○(　　ｲ○　（　　　,つ, ,ﾟДﾟ)
　　　　　　　　／ヽ　 )）ヽ　 )ヽ　)と　　, ｲ
　　　　　　　（_／（_/(_／（_/ﾉ（_/⊂ﾉ> )Ｊ
　　　　／￣Y￣｀|/￣＾Y￣ヽ/￣￣Y ｀´￣＼

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 16:22:40 ID:4FClP7Qb0

便女

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 16:29:22 ID:0pRilqaS0

>>179
柳瀬に持って行く

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 17:11:26 ID:RDAGdY0I0

白いAクラスのネタ理解できない

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 17:53:39 ID:WQ6U898g0

悪い虫は付かないだろう。
寄ってこない。
Aに乗る女性は趣味が違う。
防虫車。
ただし若い女性でAクラス乗りって見かけたことがない。
オバさんは腐るほどあるけど。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 19:44:26 ID:vHwCToZA0

漏はワックステカテカでフィルムはってる白と黒のメルセデス（A含む）には近づかないようにしている。
見るからに危なそうな人が多い。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 20:12:31 ID:F/yOL1IG0

流行の25,6の女じゃなくても、Aに乗った女がすっぴんだと引くな

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 20:19:24 ID:vHwCToZA0

嫁がスッピンで運転中、検問で免許証みせたら、
「これはあなたですか？」みたいなことを言われたらしい。
確かに眉毛ないが・・・ orz

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:19:45 ID:5k6NPMTt0

A乗りじゃなくとも25.6の女がスッピンだと引くだろ。
元の良し悪しにも関係するがな。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:59:19 ID:glOdSIT90

20代半ばの女性が白いAにのる
素敵じゃないですか！
うちなんて、結婚して十何年のおばばがA買えと騒いでますｗ
似合う年代の間にきれいに乗りこなしてくださいよ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 00:44:55 ID:cFEZw6XN0

なんで、チョロＱみたいな車がいいんかわからんわ
そこまでしてベンツに乗りたいんかのぉ、日本人はブランドに弱いからな

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 00:49:51 ID:5iZULmpj0

＞195
こないだ後ろから光岡のクラシカルな車に乗った爺さんに
クラクション鳴らされた。
そっか、ワックスかけてフィルム貼ると近づいてこないんだ。
ＯＫ。それ採用。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 04:12:04 ID:2qEhvs1u0

新型のAはきもい　旧型のAはかわいい

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:36:22 ID:BHnnYB0Q0

メルセデスもデザインを問われる時代になったんだなぁ・・・

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:29:11 ID:2qEhvs1u0

>>203
メルセデスのデザイナーに失礼

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:44:04 ID:vKHXKZEG0

最近DQNが増えてるね旧形Aに
まーあれメルケアあっての車だったから
奴ら、買った後、ヒーヒー言うのだろうけど

旧AはDQNからますます金を奪い　どんどんDQN化する

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 00:32:07 ID:grsqTaSN0

新型Ａ、売れてるみたい。
なぜ？
イタリアじゃアルファ147より売れてるらしい。
なぜ？
デザインだけ見ればイタリア人が好きそうとは
思えん。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 00:45:14 ID:saUFLpB/0

>>205
それを言うなら旧型C･E･Sなんて
もっとｽｺﾞｲことになってるわけで
維持費気にするなら輸入車はﾊﾟｽ
した方がｲｲかと。いやﾎﾝﾄに

つーわけで3回目の車検も終わり
8年目に突入のｳﾁの99式す
まぁｲﾛｲﾛと手を入れたせいもある
けど、愛着は深まる一方で。
でも次回の車検前には手放すｺﾄ
になりそうな悪寒

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 14:38:34 ID:Ug/fM8je0

【タイゾー】運転禁止令中の太蔵議員、ベンツ購入＆サングラス姿で運転か
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1142997448/

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:47:30 ID:BFFUPkfyO

Ｂが出てから初めてＡの欠点を書く評論家って…

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:59:52 ID:vD90m2vl0

評論家なんてそんなもん。
こっちでは誉めてても
あっちではけなしてるよ。
まー参考程度に聞いとけば

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:17:58 ID:gm1ZIQM90

CGを長年読んでいれば、評論家のあたるも八卦、あたらぬも八卦には腹も立たなくなるよ。
旬を過ぎたクルマの場合、ときどき面白い情報をちらりと載せていたりする。
ランチアデルタインテグラーレ16vの走行二万キロごとの
タイミングベルト交換にはエンジンを降ろさなくてはいけない。
そのための工賃が八万円だとか。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 17:32:21 ID:Q9H6FKCl0

評論家の評価は総じて
ゴルフＶの方が高いね。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 18:03:00 ID:vq+peapu0

評論家は大衆に賛同してもらえてこそナンボだからなぁ・・・
大御所でさえ提灯記事を書かざるをえない。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 18:22:41 ID:y2CY0G5z0

>>213
それが評論家だろう
自分の好みをﾍﾞﾗﾍﾞﾗ述べるだけなら誰も聞かないよ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 20:52:44 ID:k083Rda90

婚約発表の直後に、別の女性への「ストーカー行為」「プロポーズ疑惑」などを連発している自民党の杉村太蔵衆院議員（２６）に新たな“疑惑”が浮上した。
党から運転禁止令が出されているにもかかわらず、高級輸入車「ベンツ」を購入し、サングラス姿で運転する姿を複数の関係者に目撃されているというもの。
当選直後に「念願のＢＭＷ」と浮かれ発言し、謝罪会見では「ＢＭＷは買っていません」とマイカーの夢は断念したかに見えた太蔵議員。果たして今回の騒動の行方はどうなるのか…。

確かにＢＭＷは買っていなかった。昨年９月の当選直後「ＢＭＷが…」を連呼していた太蔵氏がベンツを乗り回しているという。

自民党関係者によると、太蔵氏は婚約発表した１４日より以前に、ベンツの「Ａクラス」に乗って永田町に登場。
「芸能人ばりの細いサングラスをかけた若者が運転してる、と思ったら太蔵だった」そのベンツは太蔵氏の事務所がある第２議員会館へ消えたという。

「Ａクラス」はドイツの高級車メーカー・ベンツのコンパクトカー。新車で約３００万円で、辛口自動車評論家・徳大寺有恒氏も乗っていたことがある

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 20:59:44 ID:zu6eng9S0

ほれ、芸能レポーターにかかるとAクラスでさえ、ヤッカミの対象になる。
三百万円のクルマなら二十代、三十代でのってるやつはいくらでもいるのに。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:27:58 ID:5PhTBav80

たいぞうがしてることはなんでもむかつくものですよ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 16:37:30 ID:aBjbcyCW0

>>216
世論はＡクラスぐらいいいじゃないって感じだよ。
ベンツって言うからもっとすごいの買ったのかと・・・って思ってた人が多かったぽい。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 10:44:49 ID:s9U46v/30

大丈夫だって、たいぞうは３年後いなくなるだろうから。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 17:54:21 ID:HRwVqJD0O

初期Ａの定番トラブルを教えて。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 18:38:08 ID:f579ecCIO

パワーウィンドゥの故障はデフォだろ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 19:13:25 ID:vES7qRB30

>>177
そのクレームは、技術が難しい。
一般的な常識としては、「音飛びくらい、たいしたことない」だよ。
上手な人は、イスがガタつくからといって交換してもらったりするが、
CDプレーヤーの音飛びはなあ。
ことの顛末をうpｷﾎﾞﾝﾇ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 20:59:30 ID:3diwFSfb0

>>222
放置プレイ中です｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ちなみに、CDCはグローブボックスの中にあります。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 23:53:17 ID:s9U46v/30

俺なんかオーディオ不具合で２回新品に取り替えたよ～～

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 20:16:46 ID:ar8g0e/E0

わたしのAクラスは音飛びしなかったよ。
CDCはリアゲート側面のボックス。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 09:20:27 ID:PULefQUd0

後ろのほうが振動が厳しそうだけどな

縦置き、横置きで違うとか

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 18:40:37 ID:BvxqPQa90

納車ｷﾀ━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ━( ﾟ∀)ﾉ━(　　ﾟ)ﾉ━ヽ(　　)ﾉ━ヽ(ﾟ　　)━ヽ(∀ﾟ )ﾉ━ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ━━━!!

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 20:55:20 ID:YMItFJs+O

↑どの位待ちましたか？　普通どの位かかるのでしょうか！

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 21:35:51 ID:JbPhBJyS0

在庫あればすぐだよ、納車。

自分は半月ぐらいで納車されました。
この車、乗り味がものすごくどっしりしていて
まったく小ささを感じない。
車重の重たさが効いているのかな？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 22:44:15 ID:LSXNk1Bg0

>>228
即納を望むなら、営業に在庫を確認汁。
漏れは、コメットグレー色を希望したが、メーカーオプションを妥協して１０日後に納車だったよ。

231 ：227：2006/03/27(月) 22:56:13 ID:ZQbpG2Ct0

>>228
A170の限定車を売りに来たのを速攻で買った。
だから納車まで2週間程度だった。

今日は早速100ｋｍくらい乗った。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 23:02:30 ID:YMItFJs+O

オプション沢山つけると遅いですかね？

233 ：227：2006/03/27(月) 23:04:57 ID:ZQbpG2Ct0

希望のオーダー出したら3ヶ月位かかるだろうか・・・

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 23:07:26 ID:YMItFJs+O

↑ありがとうごさいます。　椅子、サンルーフ、などほとんどつけたのですが、どの位待つんだろな…。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 23:55:50 ID:LSXNk1Bg0

>>234
それは、確実に本国オーダーで3ヶ月待ちだろね。

236 ：227：2006/03/28(火) 00:24:34 ID:QAVuiT1Z0

だね。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 02:46:45 ID:g0EDSWVB0

メーカーのオーダーで3ヶ月だとやっぱりメルセデスは早いな

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 03:52:40 ID:i9ZWwsyX0

余ってんじゃないのｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 10:12:50 ID:WviCp0sRO

↑みなさんありがとうごさいます。　気長に待ちます

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 17:52:27 ID:xeEhIXlZ0

>>232
工場オプションも含めて在庫確認次第。意外と素のモデルより在庫あるかも。
インポーターは売れそうな工場ＯＰ付けたモデルも注文無くても入れてるからね。
注文ドタキャンモデルもＯＰ付いてるのがよくあるし。
特にＭＣ／ＦＭＣ直後は勘だよりの発注だからね。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:36:58 ID:Oovb7g/90

メルセデスベンツに多くの人が望む小型車を製造させてみたら、それが既存のレベルに到底及ばないものが出てきた。
結果的に、大型車の出来にも疑問符がついた。
結局大型車に付いてた高い評価は、評価者が少ない故の偏った評価だったということが明らかになった。
価格に目が眩まされたしょぼい評価者が、独断と偏見で分かりもしないことをテキトーに語ってた事実が判明しただけ。

イギリスでは、Aクラスは、ゴミ扱い。中古価格が異様に安い。ゴミだから。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 08:33:41 ID:7HlOhEzx0

春ですね

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 11:25:59 ID:kKv0M+000

26才ですけどAクラス買ったら似合うでしょうか

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 12:45:40 ID:wI5maN+30

>>243
27歳♂旧A乗りですが、男5人乗りとかでなければ問題ないと思います。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:34:38 ID:yLg2SDM90

これでしょｗ
http://www.yomiuri.co.jp/hochi/news/mar/o20060321_30.htm

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:48:14 ID:az1IsJvg0

>243
白とか黒とかではなく
グラサン掛けたりブランドモノやたら付けたり
スーツで乗ったりしなければ大丈夫だと思います。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 05:39:44 ID:o6nHitkBO

AとBだったらどっちが、いいだろ？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 08:01:58 ID:M6h7lV/i0

どっちでもいいなら間違いなくBでしょ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 12:38:50 ID:a/t3v7vB0

俺はAがいいと思う。
Bはアメ車らしい。旧Mクラスのような品質。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 13:15:57 ID:KIsmUsA30

品質は一緒だろうw

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 14:24:30 ID:Fc+4xKuD0

>>249
AとBだとどういう風な品質の差があるの？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 15:28:55 ID:7kTup/1L0

カテゴリ、クラスの違う車同士を比較する阿呆がこんなにたくさん居るとはねぇ。

馬鹿じゃないのw

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 17:07:53 ID:JlDn7yoqO

意外にオネーちゃんウケがいいんでナンパアイテムとして重宝してますが…

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 17:39:54 ID:3AUSyNLT0

結局ブランド品ってことでＦＡ？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 17:47:53 ID:az1IsJvg0

うん

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 21:02:36 ID:dSOUS6L80

フロア高が高いので、タイトスカートのねーちゃんと老人には不評だ。
しかし、タイトスカートのねーちゃんが困惑してる様には萌える。
試行錯誤の挙句、すこし裾をめくって（上げて）乗るんだよね。（ﾊｧﾊｧ

257 ：249：2006/03/31(金) 00:04:48 ID:dHfXXw3x0

>>250
それが、一緒じゃないんですよ・・・

>>251
簡単に言って、ドイツ車とアメ車の違い。
とにかく試乗してみて下さい。わかりますから。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 12:34:11 ID:0G0objmpO

TEST

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 12:41:28 ID:JUljUAXp0

おもちゃ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 13:55:30 ID:R1XkvzDQ0

>>249
今度ディーラーに行くんで
素人が見てもわかる違うところを教えてくれ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 00:06:26 ID:y3hdoS0O0

俺のＡです。
http://up.2chan.net/e/src/1143817266890.jpg

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 00:15:07 ID:4GM9GROc0

>>261 おもちゃ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 00:22:22 ID:lqAlmodaO

>>261
こんな風にしちゃうDQNがいるとは、なげかわしい！こういう奴はホンダ車に乗れ！

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 01:01:18 ID:+XwnWNAS0

4月がｺﾈｰ　3月32日ﾜﾛﾀ

ﾋﾟﾛﾕｷ　つまんねぇ小細工ｽﾝﾅ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 01:08:21 ID:+XwnWNAS0

まあなんだ、やるなとは言わんが
田舎ﾓﾝのｾﾝｽなんてこんなﾓﾝﾀﾞﾛ

精一杯ｶﾞﾝﾊﾞｯﾀたよｵﾏｲは･･･
とりあえず氏ん(ry

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 14:46:08 ID:nfC5vNoS0

>>261
アホなことしたければbBにでも乗れよ
そのほうが似合ってるぞｵﾏｴには

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 19:08:00 ID:XICLct7l0

あ、ファイル消えてる。
ネタじゃなくてマジで自慢だったのかｗｗｗｗｗｗﾊｽﾞｶｼｽ

268 ：249：2006/04/02(日) 09:10:34 ID:zAKP2Zjf0

>>260
自分も素人なので、とにかく乗ってみてとしか言えないっす。

出てすぐの車と、出て1年の車　その差かな？と思ったりもしてます。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 16:35:41 ID:Yb+STF8p0

あんまりいじめるなよ
本人はかっこいいと
思ってるんだからさ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 00:16:04 ID:TlV1CpME0

A170E納車されました。
乗り心地いいし、静かで最高です。
リアーバンパーに赤の反射鏡が
付けられていました。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 10:13:23 ID:8HDJxNb90

なんだよw
それって、ただのセッティングの違いじゃねーのか?
全長、重量、ホイールベース違うんだから乗り味はちがうだろ。
そういうのは品質って言わないんじゃないか。

272 ：260=271：2006/04/03(月) 10:15:06 ID:8HDJxNb90

>271→>268

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 21:44:46 ID:7TXs20I/0

新Ａ１７０。今日異常な揺れ感じた。
後輪の方からクネクネした妙な揺れ。直ぐに収まったけど。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 00:08:00 ID:T4XA9mO90

なに？？　あのドライビングポジションは？？？

欠陥車としか思えない

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 01:39:34 ID:lrB72IGg0

それがまたいい

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 08:33:47 ID:txNkc7Pi0

>>274
> なに？？　あのドライビングポジションは？？？
> 欠陥車としか思えない

ああ、そうだねぇ。極端に座高の高い人には向かないねぇw

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 14:52:40 ID:ezTxjVpn0

二重底フロアだからなぁ・・・
ドアを開けてみてビクーリ！　乗りづれぇよｗｗ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 15:11:50 ID:8+BdImXn0

乗るのは慣れたけど、降りるとき短足のおいらにゃ地面が遠い。
まさに爪先立ちのバレリーナ状態だ。orz

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 23:17:13 ID:WvqZyHqg0

A170Eを買ってまだ1週間だが、
どうも高速でビシッとした安定感がない。
距離重ねれば安定してくるもんなんだろうか？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 23:19:14 ID:uI9tVJcW0

てゆーか、脚が長いやつは辛いんじゃないの？　

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 23:47:09 ID:WZPvrUnk0

>>279
車が安定してくるんじゃなくて、ドライバーの方が安定し（慣れ）てくるんだよ。（ｗ
170の65扁平タイヤは街乗りでは最高なんだけど、メーターの針が右半分を指したあたりからは
フニャフニャ感を感じるかもしれないね。
170をモニターで借りたときは、ぬおわキロあたりでアクセルを踏むのをあきらめたよ。

282 ：279：2006/04/06(木) 00:47:55 ID:kAzmB3ly0

>>281
以前モニターで借りた170は結構安定していて
それを気に入ったから今回購入したんだけどねぇ･･･
個体差なのかなぁ。まあしばらく様子見ます。

65扁平はコーナーでグニャってなるね。
せめて60にして欲しかった。
ただ55は少し硬い気がする。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 01:21:32 ID:Ry14gVsX0

>>282
脚回りにだって慣らしは必要。初期のとある程度慣らし終えたコイルバネは
自由長も短くなって挙動も落ち着いてくるかと思うね。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 04:27:51 ID:n5NDYLg40

>>241
>イギリスでは、Aクラスは、ゴミ扱い。中古価格が異様に安い。ゴミだから。

煽りにせよ、こういう嘘はいかんなぁ。根拠を示せよ、根拠を。
仕事でロンドンによく行くけど、日本車（トヨタのレクサス）より堅調だぞ、Aの中古は。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 10:13:39 ID:vbqEfPDM0

http://response.jp/issue/2005/0629/article72043_1.html
>>284イギリスでベンツのＡクラスが良いとされている統計を提出せよ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 12:00:14 ID:S//hj05F0

>>285
MR2が一番人気のある中古車だというデータで、なんでAクラスがゴミだという命題が
導き出せるのだ？　論理の飛躍っちゅうもんだろW
Aの中古価格が異様にやすいという統計を提出せよ。

287 ：285：2006/04/06(木) 12:56:41 ID:vbqEfPDM0

イギリスでベンツが堅調かどうかは知らんが
先程英国のカーランキングをぐぐったが、残念ながらメルセデスのＡはなかたよ。
見つけたら教えて。
イギリスで小型の車はいっぱい走ってるから、もしかしたらとは思ったが・・
でも中古なんてさこのクラスだと100万位からあるじゃん。イギリスのソースでなくとも
241のいう事もあながち全否定できない

288 ：285：2006/04/06(木) 12:59:32 ID:vbqEfPDM0

補足
それは「イギリス　人気車種　」でぐぐった日本のサイトで見つけた結果ね。
中古だから何とも言えないけどねｗ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 13:44:44 ID:13CiFLIy0

で、ゴミっていうのはどこいったんだ？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 14:33:19 ID:QcnXn0Pc0

もうどうでも良いじゃん。
外国で人気だろうが、不人気だろうが、自分以外誰一人乗ってなかろうが、自分が気に入った車に乗れば良いだけの事。

>>241だの、>>285は、誰かに「良い車です」って言って貰わないと、自分で乗る車を決められない、かわいそうな奴なんだよ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 15:26:02 ID:qqB+BqXN0

>>283
いまどき自由長が縮むようなバネはどこもつかってないだろw

ブッシュやショック、タイヤがなじめば少し印象が変わるとは思うが。
1000kmぐらいかな?もっとかかったかな?

292 ：285：2006/04/06(木) 17:08:44 ID:vbqEfPDM0

はいはいゴミじゃないですねｗ
ゴミと思うのも思わないのも290の言うとおり個人の自由ですから。
そう思ってる人もいると思うだけでいいんじゃないｗ
なかなか面白い展開になりそうだったのに・・釣れ（ry
そういう反論に立ち向かってくる香具師は自分の車にコンプレックス感じてるんだろうね。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 17:45:54 ID:13CiFLIy0

なにか嫌なことあったんか？285。
ちょい289で揚げ足とって悪かったが、
ここで荒れても気分はすっきりしないと思うぞ。

285の車種はなんでもいいから免許持ってるなら
ぱーっと１時間でもドライブしてきな。安全運転でな。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 17:47:41 ID:itXd/VvA0

>>284
煽る訳じゃないが
某英国系自動車月刊誌日本語版のコラムにあったので、英国中古車市場で人気のないのは確か。
もっとも市場の人気と車の出来が比例するかどうかはどこの國でも？だが。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 19:50:44 ID:5AMD0scv0

＞＞２９０
ああだこうだいって都合が悪くなると結局自分が気に入ってればって
はなしになるの。だったら最初から安いおもちゃが気に入って乗ってます
という自覚のもとにここにくるのはやめなさい。まったくダイムラーの顧客
獲得には役立ってるけどこんな貧乏人が乗るんではスリーポインテッドスタ
ーの格下げもいいとこだ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 20:14:10 ID:iPWYueJY0

一般人相手にしないで生きていけるほどの余裕が無いんだよ今のメルセデスには

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 21:22:52 ID:5AMD0scv0

だからダイムラーの顧客獲得には役立ってるって言った。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 21:35:25 ID:TRoMxoYz0

金持ち相手しているだけじゃ、商売成り立たないよ。
でも、メルセデスは大衆車はつくっちゃいない。
諸経費こみで三百万円は高級車だよ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 21:43:37 ID:5AMD0scv0

３００万で高級車？知り合いのホンダのRV車、２５０万くらいでオプション
つけてったら３００万近くになったって言ってたけど。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 21:50:48 ID:TRoMxoYz0

手取り十万の薄給の俺さまには高嶺の花だわ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:20:36 ID:JnU84t+f0

一般的に高級車とは本体価格500万以上のものをいう。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 23:03:30 ID:OlBl7X5V0

簡単に釣られるなよ・・・（ｗ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 23:37:43 ID:UOna/kzCO

金の話は止めようや。
ドイツ製のちょっと独特な幅広コンパクト。好きなヒトも嫌いなヒトも居るっうだけのこと。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 23:47:17 ID:5AMD0scv0

金の話にしたくなかったらおとなしく乗ってなさい。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 22:39:04 ID:kMuKwpgrO

意味わからん

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 01:36:00 ID:bruvElax0

すいませんが誰かこのライトを扱ってるお店知りませんか？
http://a.1asphost.com/chansgroup/w168/lumma/lumma027.jpg

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 09:07:25 ID:w2AoWIzu0

>>306
ｷﾓｲ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 13:07:27 ID:XStGlEC+O

それARTのやつだよ。ARTのゲレンデ超カッコイイよね。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 16:56:45 ID:5X/PVYHL0

すいませんが誰かこのユーロテールを扱ってるお店知りませんか？
http://a.1asphost.com/chansgroup/w168/lumma/lumma028.jpg

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 14:11:26 ID:I0l5Jzk00

>>309これかな？？
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/86168467

311 ：309：2006/04/09(日) 20:18:30 ID:+5khbwgY0

>>310
ありが㌧。。
だけど出品者のIDが（停止中）でしたっ☆　(ﾜﾗ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 21:47:21 ID:2erbV22H0

>>306
>>309
頭ﾀﾞｲｼﾞｮｰﾌﾞ???

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 23:45:26 ID:I0l5Jzk00

>>311説明にメールアドレス載ってるから直で取引きしてもらえば～

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 01:13:36 ID:DSET5M8L0

>>299
Ａとホンダじゃあ全く比較の対象にもならないよ。ﾌﾟｯ。
おまいドイツ車に乗ったことなんかないだろう。

315 ：285：2006/04/10(月) 14:33:03 ID:6z2tZ/qw0

>>314流れを読め

Ａが高級車か否かの話題で、300万の車は日本車でもある。
そしてホンダの大衆車でも300はいくんだよって話だろ。
ホンダとＡを比較してるのは金額だけ！

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 16:20:38 ID:79uxK2L80

>>315
そう。確かに私が言いたかったのは金額の問題。あなたは最低限の日本語の
文脈はできている。
>>314
安いドイツ車しか乗ったことないお前に言われたくない。乗ってる人に
Aのりが堂々と言って恥ずかしくないか？あとセンター試験レベルの国語でも
勉強してからまたいらっしゃい。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 16:52:08 ID:+7HhE55ZO

初期Aのシフトショック、ハンドルの重さ、轍でかなり取られるハンドル、激しい突き上げは仕様ですか？
後期型やモデルチェンジ後ではこれらは改善されていますか？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 17:34:25 ID:ud1EJ99JO

後期のＡに乗ってるが一切そんな現象ないよ？
ﾊﾝﾄﾞﾙはＳやＥよりは重いよ。ｱﾙﾐ、ﾀｲﾔ変えてるかなぁ？
変えてれば純正よりは重いはず。
俺の変えてから少し重くなったが気になるﾚﾍﾞﾙじゃない。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 19:19:48 ID:H8NmT2RPO

>>317
仕様ですｗ
私のAも全部当てはまってますｗあとFF特有の引っ張られてる感とか

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 20:10:32 ID:+7HhE55ZO

>>318
後期は改善されたのかな？前期は本当に重いです。
結構昔ですが角目のE乗ってましたがそれも重かった記憶があります。
あと、完全ノーマルです。

>>319
やはり仕様ですか。長年こういうものだと思ってましたが、コレで割り切って乗れます。
あと付け加えれば、Dで停車しているときの振動が大きいのと
ハンドルを最後まで切ったときに一定の場所でカクンと軽くなりますw

発売とほぼ同時に買いましたが、ニュースの衝撃映像には笑ったものですw

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 20:15:38 ID:F94iudEw0

>>317
全てのシリーズに言えることだが、初年度モデルはハズレが多い。
A169も初年度モデルは酷かった。

俺はA200だが、CVTになってシフトショックは無い。
初年度モデルにあったブルブル病＆失速感も感じない。
パワステも電動になって軽すぎるくらいだったが、
ステアコントロールがついてからは適度な重さがあって良い。
ちなみに、轍でかなりハンドルを取られたことは無い。
激しい突き上げは・・・これは仕様かな。（ｗ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 20:54:10 ID:fnCax9xE0

俺169の初年度モデルだけど
アイドリング中に振動も無いし
パワステも軽すぎることもないし
突き上げも無いけどね。
それって本当の初期の初期だけじゃないのか

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:21:52 ID:F94iudEw0

>>322
W169の場合、'05年9月あたり以降登録の「'05年後期モデル」と呼ばれるモデルから劇的に良くなっていると思う。
去年の夏にモニターで借りたW169が前期モデルだったが、CVT、電動パワステともに酷かった。
例えば、極低速からアクセルを踏んだときの失速感、ヒルストップ時にブレーキを離したときのCVTの挙動、
板バネを操作してるかのような妙に軽すぎるステアリング。
しかし、足はとても良かった。俺の55扁平うんこPタイヤより、65扁平Mタイヤの方が格段に良い。
次のタイヤは、ターボについてるMのPilot PRIMACYにしてみようかと思っている。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 13:03:35 ID:qGaNybJt0

Aクラスの白に乗っている女性をスキになってしまいました。
そんな私は何に乗ったらいいのでしょうか。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:42:19 ID:pvU+sPp70

>>324
国産のKにでも乗って優越感じさせてやれｗ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 19:36:23 ID:pNhtFpry0

A170の純正65タイヤってＭもあるんだね。
自分のはコンチエココンタクト３ってのが付いてきた。
なんかコーナーで腰砕けになるし安定感イマイチ。
早く減らないかな。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:49:37 ID:Lf+zEEnZ0

.>>324
とりあえずAクラスの黒に乗ってみよう

ちなみに俺も白☆

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 12:13:35 ID:4n/haTox0

新A、4000㌔近く乗ったけどシフトショックあるよ。
加速中にアクセルペダル放すとCVTがドンって感じでショックが出るよ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 20:00:20 ID:hwH0/qnR0

それはエンブレでは？？？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 20:34:41 ID:ZvoGSyP+0

ドンなんてショック来たことないし...
単なるCVTの不具合なんじゃないの。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 20:44:27 ID:/8qNjmFi0

加速中に急にニュートラルになった感じすることない？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:50:45 ID:xs5i3q/W0

>>14
度数切れ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 21:23:00 ID:jSNhPyNE0

ニュートラルな感じは無いかなぁ。
ドンってショック度々あるよ。
ショックの出し方は加速してる時にほんのちょっとアクセル戻す。
ドンってくるよ。くれぐれも壊さないようにね。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 00:00:35 ID:2IVhw9E/0

A170に乗っているものです。
みなさん、タイヤの空気圧はどれぐらいに
してますか？
取説には一人乗りで前後とも2.0ｋgですが。
ちなみに私の車はコンチネンタルを履いてます。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 14:07:39 ID:Dxs24QgV0

コンチネンタルの標準タイヤって、銘柄は何がついてるの？
Premium Contact かな？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 14:41:15 ID:zzQv5jNtO

A200海苔ですが、それです

337 ：335：2006/04/15(土) 19:22:31 ID:Dxs24QgV0

>>336
㌧。コンチネンタルの標準タイヤもあるんだね。
漏れのA200にはピレリのP6がついてる。
去年試乗したA170にはミシュランのMXV8がついてたな。
それぞれのタイヤがどの程度のレベルなのかはわからないけど、
どのタイヤを履いているかで特性が違ってきそうな希ガス。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 20:22:59 ID:t54E8zHd0

確か営業マンが.ミシュランとコンチとグッドイヤー
の三種類あると言ってた。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 21:15:21 ID:iulL5Gei0

A170はエココンタクト３がついてます。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 12:55:59 ID:cfYtK3Yt0

グッドイヤーに当たったら何となく萎えるな・・・

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 15:29:30 ID:9Qqp8CDv0

>>339
いや、338さんがいうとおり数社混合。Ａ１７０でもミシュランなのもある。
ちなみに同一グレード内で比べたら、当たりとはずれはどこだろう？340さんはＧＹがはずれだそうだが。

342 ：340：2006/04/16(日) 16:06:13 ID:cfYtK3Yt0

>>341
GYの標準タイヤが何かわかんないのでハズレとまでは言わないけれど、
欧州車に米国メーカーのタイヤっつーのも何だかなぁ・・・って感じです。（ｗ
漏れ的な当たりタイヤは、ミシュのMXV8かな。

ちなみに、これまでに確認された各モデルの標準タイヤは、
A200T(215/45R17) ：
A200(195/55R16) ： Co Premium Contact / Pi P6
A170(185/65R15) ： Co Eco Contact 3 / Mi MXV8
で、おけ？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 16:16:41 ID:NRuHpiqdO

A160海苔です
アルミに付着したブレーキダストがヒドかったんで、パープルなんとかってのをスプレーしたらこれが一発！
参考までに…

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 18:54:59 ID:GrmH1Zj00

A170にオプションの16インチアルミを装着した
車がディーラに置いてあったので、
タイヤを確認したら、Miのエナジー3だった。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 19:04:00 ID:wLzMnuLR0

素の１７０ですが、ミシュランのＥＮＥＲＧＹ３でした。
ttp://www.michelin.co.jp/local/pc/p1122.htmの
15"のMOつきのやつ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 19:57:48 ID:vSOE//il0

>>344,345
報告、乙。

基本的に標準はうんこタイヤしかついてないってことか。
こりゃ、GYは GT-HYBRID あたりだな。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 21:40:14 ID:nqqWre9Y0

現行でちょっとはマシになったとはいえ、
どう考えてもＡクラスは駄作としか思えない。
俺の感性がおかしいのか？
俺の母親は気に入ってＡクラスを乗り継いでいるけど、
ベンツのブランドを有り難がってるだけだ。

クルマ（乗り物）としての出来は、俺のアクセラのほうが遙かに上だよ。
代々コロナを乗り継いできたプレミオ乗りの父親（クルマ音痴）も、
このベンツは乗りにくいなあ、やなクルマだなあ、運転して気持ち悪いなあと、
ボロクソに言ってるが、親父の感覚が一般的日本人の感覚だと思うよ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 22:23:28 ID:Rqde0qKz0

↑個人の感性で物を述べるのはいいんじゃないですヵ。
Aクラスはもう少し柔らかい乗り心地だったらいいんだけどぉ。
あたし的にゎちょっと硬いかなぁ。
347さんのパパさんの感覚が日本人を代表しているんだったら、
347さんのような人間ばかりが生まれているってことぉ？？
あはっ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 23:40:51 ID:wgHD3m3D0

論調はいいんだけど、普通にカキコできないのか？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 00:57:00 ID:N5WHnglA0

単に自分が経験したことがない感覚をすべて否定してるだけだろ。
幼稚すぎる。・・・ってつられすぎ？ｗ

セダンしか乗ってない奴がミニバンの運転感覚をボロクソに貶すようなもんだろなあ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 22:53:59 ID:h6EBKD/H0

ﾔﾅｾ物5年落ち中古ﾜﾝｵﾅA160買いますた
嫁さんの買い物用＆子供の幼稚園送迎用にとおもって買ったのだが・・・
昨日1日乗ってみて「これなかなか良いじゃん」と。
ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞが結構うるさいのでｺﾝﾌｫｰﾄ系のﾀｲﾔにはきかえようとおもいます。

ﾒｲﾝを嫁さん用にしてA160が漏れの通勤Specialになりそうな予感ｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 16:21:34 ID:x1Ge9Ulf0

ミシュランのランフラットの評判ってぶっちゃけどうなんだ？
普通のタイヤならスポーツからコンフォートまで何種類かのミシュランを履いたけど、
不満がないどころか満足なタイヤだったけど
比較対象がピレリの評判の悪い奴だったから、余計よさを感じたけどね
乗り心地や重量と値段の問題でランフラットはどうしても無理があるから、
俺は次回のタイヤ交換ではノーマルタイヤにしてパンク修理キットを積むつもり

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 00:31:00 ID:e+hT1dTk0

http://i2ch.net/z/-/IA/DbFRy/51
BMやMB関連のスレで↑これ貼ってIP抜いてる奴いるから踏まないように注意を

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 12:20:39 ID:ydHFyMri0

>>352

「悪くない」評価するならこれ。
ランフラット自体に乗り心地とか快適性を求めるのがそもそも無理。
だいぶ安くなったとはいえ3倍近い値段は考え物。
納車された人はミシュランなら当りを引いたと思えばいいのでは？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 22:02:10 ID:95zIGI9/0

A170乗ってます。
シートのあちこちからカクカク音がします。
加減速、コーナリング時に気になって仕方ありません。
修理された人、情報求む。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 22:45:13 ID:kfPzsmsB0

>>355
俺のA160もそうでした。
ディーラーに持ち込んで、メカニックに同乗してもらい、音の再現を試みたりもした。
結果は、気休めの「修理しておきました。もう大丈夫ですよ」の言葉だけ。
更なる追求はしませんでした。
あれから数年。変わったことと言えば、カクカク音が気にならなくなったことかなあ。

ひとのブログをのぞいてみると、
メルセデスケアのうちにシートを替えさせたやつもいるみたいだが、
交渉の技術と厚かましさが要求されるでしょう。

357 ：351：2006/04/21(金) 00:13:49 ID:yMaFN1+R0

おまいら W168 A160のリプレイスでお勧めのタイヤは何ですか？

乗り心地最優先、　轍でステアを取られるのを無くしたい、ステアリングを軽くしたい、ノイズは少なめにしたい

それ以外の性能はあきらめますから　予算無制限でおながいしまつ

358 ：355：2006/04/21(金) 00:38:37 ID:tUwF0PXz0

>>356
レスサンクス。
実は前車がA160で、同じくカクカクなりました。
シートを取り替えろ！っとゴネましたが、
結局シートを分解し再調整することで、
すっかり音はしなくなりました。

今回はどうなることやら。

>>357
どこかの掲示板でレグノが良いって書いてあったよ。
自分は純正がコンチエコEPで、その後プレセダに替えた。
プレセダは轍に取られることもなくそこそこバランス良かった。
純正のコンチも悪くないと思った。

Miのコンフォート系ならそこそこ満足できるのでは？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 02:38:58 ID:/V9XF+sH0

A160の燃費って街乗りでどのぐらいでしょうか？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 07:29:41 ID:hC+YhnmoO

>>359
12～13㌔/㍑かな？

なるべくsageた方がいいですよ
荒れますから

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 08:36:54 ID:+vtYQij80

>>357
ＢＳのプレイズに替えたら？　お前の要求を満たしてるぜ～

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 14:25:42 ID:VoOAeJ/J0

プレイズは良いタイヤだが、ハンドル取られるのは解消できない。

363 ：351：2006/04/21(金) 22:35:01 ID:yMaFN1+R0

>>358　>>361-362

Thanks　レグノかプレイズどっちにしてもBSだな　もしくはMのコンフォート系

でもプレイズはハンドルとられるのは解消できない？となるとレグノで決まりかな。
車検受け渡しで購入したからトーイン狂ってる訳ないと思うがとにかくフラフラとハンドルが取られる
ローダウンしてトーアウト気味になった時のような状態だ。これがA160の普通の状態なのか？

結局嫁さんはハンドル重い　フラフラするって漏れのV70Rを足にしてる
漏れはA160で通勤の毎日だけどこっちのほうがお気に入りになりつつある

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 23:27:03 ID:RNzwVdaT0

腰の弱いBSにすると後悔すると思うけどなぁ・・・
メルセデスにBSはグダグダ。

365 ：351：2006/04/22(土) 00:01:53 ID:HxCW3de70

>>364　
そうなの？？

ならやっぱMかPということか

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 00:11:45 ID:QmykVO0W0

>>363
車検ではアライメントチェックまでやらないと思うから、
アライメントが狂っている可能性大じゃないかな？
2～3万でできるから調整に出す価値はあると思うよ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 00:21:58 ID:KkxOIgiJ0

368 ：351：2006/04/22(土) 00:37:14 ID:cofgCEUk0

>>366

車検でサイドスリップのチェックがあるからトーインは見てると思うんだけど。。。

まぁいずれにせよタイヤを購入する時にアライメントも診てもらうよ。

Thanks

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 00:56:02 ID:SxXTEICr0

>>367

↑個人の感性で物を述べるのはいいんじゃないですヵ。
Aクラスはもう少し柔らかい乗り心地だったらいいんだけどぉ。
あたし的にゎちょっと硬いかなぁ。
347さんのパパさんの感覚が日本人を代表しているんだったら、
347さんのような人間ばかりが生まれているってことぉ？？
あはっ。

・・・結局は１６日と同じ、繰り返しね (ﾜﾗ

370 ：361：2006/04/22(土) 01:03:53 ID:SxXTEICr0

>>351 >>362 は共にＷ１６８前期型でしょうか？

自分は後期型だけど、プレイズに変えても変えなくてもハンドルがとられる
ことはないですよ。むしろ、プレイズにした後のほうがイイ感じになりましたけど？

プレイズが、わだちによる影響を受け易いタイヤだと言い切るのは如何なものでしょうね？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 01:33:15 ID:Ipx5ICu8O

>>367
いまだにお誕生日会をやってそうな家族ｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 09:01:52 ID:mJkqu83l0

自分の父親が一般的な感覚の基準だと思っているのは痛いなw
コメントの痛さよりもまして、家族を語る内容が痛すぎる

373 ：351：2006/04/22(土) 14:34:38 ID:cofgCEUk0

>>370

2001年3月登録です。前期型の最終になるのかな？　確かマイナーチェンジは2001年8月だし。

タイヤを選ぶ前にアライメントチェックしてもらってくるわタイヤ館で良いかな。そのままレグノに交換するかも。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 21:08:01 ID:5Gs9fmz70

>>370
同じく2001年3月モノです。
アライメントはタイヤ取り付けの際に直しました。ただ、後輪は調整できる機構になってないとか言ってた。
今のプレイズを前に履いていたS.Driveと比較すれば、少しだけハンドルを取られにくくなりました。
でも国産車の感覚からすると不十分な感じがします。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 01:20:40 ID:rgInJpHI0

スタビリンクとボールジョイントこうかんしたけど
やっぱり轍でハンドルとられるね。

これって仕様なのか・・

376 ：370：2006/04/23(日) 06:08:47 ID:dbDlhUL/0

タイヤ＆アライメントの話・・

Ｗ１６８前期型の脚廻りでは、わだちにとられ易い話はよく聞くなぁ。
しかしそれは’０１～後期型になって改良されたんですよ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 21:06:21 ID:6e/cddsZ0

新Ａでハンドルいっぱいにきりながら走ると前輪タイヤから『グッグッグッ』って
音出しながら走る。前輪タイヤが滑っているようです。みなさんもそうなる？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 21:44:27 ID:PDM/jQVv0

W168のヘッドライトの外し方は？　バンパー外す必要あり？

379 ：2525：2006/04/24(月) 04:13:43 ID:d0v6M37v0

ベンツの対応に腹が立つ・・
担当営業がAクラスのお客の顔なんか覚えてられませんよ～～～～～って感じ。
ま、所詮ベンツから見ればAのオーナーなんてハナクソみたいなもんです。でも故障が多いんじゃ見てもらわないわけにはいかない・・・
修理後の説明もいい加減。直したことを何処にも書いていない。
いつもこんな対応。なんだかもうあきれるような対応に慣れちゃいました
さす

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 05:41:35 ID:MLzEl/z30

>>378
バンパー外さないとダメ。ライト下の８ミリボルトが外れないよ。
ただしバンパー脱着は簡単です。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 07:48:12 ID:CmJlncKN0

>>379
その前に「ベンツの対応」って言ってる事自体が痛い。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 17:31:00 ID:c9ZBkGc3O

新車でA買ったけど、対応はいいよ、ヤナセ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 21:12:05 ID:zeicl7jo0

>379
Dラー営業も人間だから、人によって対応変えるだろうねえ・・

379みたいな奴が来たら顔なんて覚えてらんねーだろなｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 22:19:10 ID:AjarScF30

>>380
外し方教えて

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 22:43:58 ID:ZDMVZpMk0

ディーラー的にはこんな感じ。それが顔に出ちゃったんだろ。

・Aクラスをセカンドカーとして買ってる人
　当然上のクラスを持っているし、Aごときでがたがた言わない余裕の有る上客

・Aクラスをファーストカーとして買ってる人
　上のクラスを買うことはないし、そのくせ「こだわり」のある客が多いので
　できれば相手したくない。安い車はそれなりというのがわかってくれないと...

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 22:48:33 ID:sVOWXEdY0

>>385
＞安いクルマはそれなり
購入して数年も立てば、そういう境地に達すると思うんだけど、
買ったばかりのときは、とかく周りが見えないから
あとで思い出すと恥ずかしい言動をしているもんなんですよお。

387 ：380：2006/04/24(月) 23:09:34 ID:MLzEl/z30

>>384
Ｆナンバープレートを外して影にあるボルトとフェンダーの内側の樹脂製の
ピンフック数箇所を外す・・バンパ下部にも固定ボルト有ったっけ？
これはチョット自信ないな。もう昔のことなので忘れたよｗ

ライトは、ライトボディを固定しているボルトと下に位置決めの凸穴で固定されてるよ。
完全に外すんならライトカプラと光軸レベリング調整用のエアホースも外す必要あり。
その際はライトボディ裏の位置にあるラジエターのサブタンク（向かって左）と、ウォッシャ
（同右）の固定レバーを立てて外しておいた方が良いよ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 23:16:25 ID:AjarScF30

>>387

ありがとう。
おかげで何とかなりそうだよ。

HID取り付けしようと思ったんだがボンネット開けた瞬間に固まっちゃったｗ
ヘッドライトの裏側にアクセスできねーんだもん。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 23:23:04 ID:VAfoEyXQ0

Ａクラスを見にディーラーへ行ったけど、
運転席に座っただけで、こりゃだめだ！と、思った。

妙に床の高いへんなポジションが生理的に受け付けなかったです。
さかんに試乗を勧められたけど、そんな気分も消え失せてとっとと帰りました。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 23:39:03 ID:AjarScF30

W168ネタばかりで申し訳ないがキーレスって赤外線？電波？

リモコンには赤い光が出る部分があるんだけど　赤外線式だとしたら受光部はどこにあるの？

なんか反応悪くってロックアンロック共に何度も押して使ってるんでウザくって

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 00:14:54 ID:EVXsGls70

>389
あの高いフロアが売りだからねえ・・・
フロアのXY方向の剛性をあげて衝突安全性も高めるという。

たしかにフロアは低くうすいほうがいいに決まってるが、
ヴィッツとかでトラックの間に挟まれたらぺっちゃんこになるのが目に見えてるからね。
高速道での安全性を追求するとちっこいクルマでそうなるのは仕方ないのかもなあ。

392 ：380：2006/04/25(火) 00:27:11 ID:piiQcGdk0

>>388
いえいえ、どういたしまして。

ＨＩＤ付けるんなら、電源線は運転席下フロアの蓄電池まで引っ張るという
さらに課題が残ってますから。オレは自分で作業したけどフード開けても固まりは
しなかったな。

>>390
赤外線式だにょ。車の傍で操作するのが当たり前。
受光部の位置はシラネ。フロントドアロックピンの辺りの操作が一番反応いいよ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 07:33:10 ID:Qkx4b3RX0

>>391
ワンボックスに乗ってたこともあるので、フロアの高いクルマは気にならないんだけど、
Ａクラスに関しては、なんともいえない気持ち悪さ(違和感）を感じたんです。

個人の感覚と言えばそれまでだけどね。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 09:01:10 ID:CtqugROe0

>>392
> 赤外線式だにょ。車の傍で操作するのが当たり前。

え～ほんとぉ?
ポケットとか、鞄の中で操作しても反応するよ?電波じゃないの??
いや、そう思うってだけなんだけど。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 09:18:11 ID:PUpzXTbv0

どっちなんだろ？

でも赤外線式なら受光部がどこかにあるはずだしねぇ
電波式なら感度が悪すぎるのかなぁ

電池を新品にしても反応悪い。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 09:59:07 ID:liUVdITB0

>>395
キーレスの感度悪かったんだけど、車体の方のバッテリー交換したら異常に感度が良くなった。
でも、一週間くらいすると元の感度悪に戻った。

397 ：380：2006/04/25(火) 13:14:28 ID:piiQcGdk0

>>394

まちがいなく赤外線式だってば。
電波式だったら無指向性だから背中向けて操作しても離れた場所からでも反応するって。

ちなみにＴＶのリモコンも赤外線式だよ。
仮にポケットの中にリモコン隠したとしても動作可能でしょ？　それと同じだよ。
受光部はたいていの赤外線キーレス車はルームミラーの中かドアミラーに付いているはずだよ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 14:28:10 ID:aifsH+rh0

>380
少なくともW168は電波式ですよ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 15:03:24 ID:R9a/oPbu0

電波式だよね。
リモコンキーの電池カバーを開けると
裏に３１５Ｍｈｚの表示があったはず。

400 ：380：2006/04/25(火) 18:19:32 ID:piiQcGdk0

>>電波式派様。

欧州車に多い方式でテッキリ赤外線式かと思い込んでたよ。
確かに電池フタを開けて間違いに気付きましたです。m(__)m;;;

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 21:33:18 ID:wYnD64Tq0

たしか取り説には、リモコンキーはドアノブにめがけて作動させるべしと書いてなかったっけ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 21:58:05 ID:OOerReC8O

ベンツのＡクラス購入を考えてます。
先日免許をとったばかりの初心者なのですが、やはりみなさんはある程度運転に慣れてから購入されたのですか？
国産車とくらべて、違和感や運転しにくい…と感じられることがあったら教えてください。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 23:42:31 ID:5q5mg6ar0

以下の点が違和感として感じられるかも？
・二重フロアにより重心が高いので左右に揺すられる
　感じがする。
・ホイールベースが短いので前後方向のピッチングがある。
・急発進対策のため出足が鈍い。
・ブレーキの効きがリニアーのため初期制動が甘く
　感じられる。

以上は特にW168（旧型）で感じられるかな？
でも自分はすぐ慣れました。
運転に慣れてから購入することは現実不可能だと思います。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 00:01:36 ID:PUpzXTbv0

皆さんのW168のシフトスケジュールってどんな感じ？

俺の場合普通にアクセル踏んでるとき、
1速2000rpm、2速3000rpm、3速3000rpmってな感じで引張り気味かなと感じている。
体感的には2500rpmぐらいでシフトアップしてくれると良いなと思ってるんだが
学習機能をリセットしてタイミングを変えることはできるんだろうか？

ちなみに上記のシフトスケジュールだと国道で50km/h巡航時は3速から4速にシフトアップできなくて。。。
でも燃費は13km/Lぐらい行ってる

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 00:06:02 ID:q9/wjdMB0

315MHzっていうのは確かに日本の微弱無線の周波数だな・・
キーレスの基板にJAPってかいてあるし。

でもすくなくともおれのW168じゃ赤外線式以下でしかキーレス反応しない。
感度悪すぎじゃないか？？
キーレスの電池交換して多少改善したけど・・電池はCR2025×２個が標準？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 00:23:20 ID:hO+xi9/30

>>405

2025X2が標準だけど2016X3にしてパワーアップ？してる人も・・・
ttp://homepage3.nifty.com/adusam/A/A_key.htm

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 00:35:55 ID:hO+xi9/30

>>404

バッテリー外して学習データを消したらいいんでないの？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 12:57:31 ID:f9hTsByk0

>>405
”キーレスの基板にJAPってかいてあるし”

普通は差別の疑いをかけられないように日本向けコードはＪＰＮくらいにしとくのだが。
さすがゲルマン人。

409 ：402です：2006/04/26(水) 21:04:06 ID:0D9ogHuWO

403さん
レスありがとうございました。詳しく教えてもらえて助かります。
多少の違和感はあっても、しばらく乗り続けたら大丈夫そうですね。
外見も丸っこくてかわいいし、もうほとんど決めかけです。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:09:19 ID:Al1ElYJvO

>>409
＞外見も丸っこくてかわいいし
結局、選ぶ基準の判断材料はそうなっちゃうんだよな
ミニもまた然りで、外見のみにとらわれて購入すると大変な思いをする場合が多いんだよねコレが

ミニからAにってまぁ俺の話なんだがｗ
悪い車じゃないからオススメですよ！

411 ：402です：2006/04/27(木) 00:56:07 ID:+/DfZMxeO

410さん
ますます他の車は考えられないですね！
あまり大きいと私は運転できないので、Ａｸﾗｽのｻｲｽﾞはかなり魅力的です☆
早く乗りたいなぁo(>ε<)o

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 22:10:03 ID:FY89MOcB0

Aのキーレスって赤外線＆電波の併用式じゃないの？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 22:46:05 ID:s/1AkRGd0

W169は、ロックは電波、ウィンドウ操作は赤外線。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 23:24:54 ID:FY89MOcB0

ｽﾏｿW168の話だった。

電波式だと思うんだが（電池の蓋の部分に周波数の表示あり）他の掲示板で「併用式」というｽﾚがあったんで。

あとATの学習リセットってどうやるんだ？バッテリー外してもリセットされなかったぞ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 14:02:15 ID:okxWyIa00

全くの予想だが、正規の整備できるとこにおいてあるコンピュータ使わんとできんのでは?

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 19:50:31 ID:U5MMtB9dO

整備費、諸費用すべて込みで車検いくら位でできます？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 20:03:23 ID:4Lb37lpO0

>>416
A190の場合だが、
重量税と自賠責保険料と印紙代と法定点検料金?が合わせて85435円、
リサイクル料金が16050円、
その他の車検整備の基本料金が36000円。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 20:42:31 ID:U5MMtB9dO

>>417
㌧です
15万あればなんとかなるんですね。20万は覚悟してたんで…

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 20:56:48 ID:U5MMtB9dO

A160です
自賠責、重量税、リサイクル、印紙代それぞれの内訳をもしわかればお願いします。
教えて君でｽﾐﾏｾﾝ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 22:11:05 ID:unrhPFiO0

>>414
バッテリー外して丸一日くらい放置プレイしないとならんゾー
単に（－）端子外してすぐ接続したくらいじゃＥＣＵはリセットできない。

>>415
それはダイアグノーシス（エンジンマーク警告）が点灯したときだよ。
ランプをリセットするにはバッテリー端子を外しても無駄。
素直にディーラーで点検を受けてリセットしか道はないと思われ。

>>416
ユーザー車検なら８～９万で済むけど？

>>419
自動車リサイクル関連サイトで費用が判るサイトがあるから自分で見つけなさい。
単に一言でＡ１６０と言っても、年式やボディタイプで異なるから注意。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 23:41:29 ID:yJFm482l0

外車ってだけで車検費用ボッタクルところが多くて困るな。
Dらーなんて最たるもんだ。

ユーザー車検（代行）で通すだけとおして細かい整備は自分でやるのがベストかな
酷い車検屋になるとブレーキパッドが減ってもいないのに
ブレーキパッドが摩耗限界ギリギリとかウソ言って交換とか勧めてくるから要注意。

特に外車はぼったくられるので賢い皆さんは騙されないようにね。
対価は払うけど嘘は頂けないな。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 01:27:14 ID:ok99A82G0

>>419
1999年式A160、車検通したばかりです。
自賠責30680、重量税37800、リサイクル料金15950、印紙代1100、計85530。
業者に払った点検料が約4万でした。

423 ：419：2006/04/29(土) 09:06:29 ID:taPoQFmjO

>>422
ありがとうございます
参考になりました！

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 10:32:04 ID:1tK/01Ex0

>>419
車検より突然の修理代の方を心配した方がいいよ。

425 ：378：2006/04/29(土) 16:17:36 ID:mW6myFip0

本日HID取り付け完了

>>380 >>387のおかげだ。

でも若干違った部分があるので報告しときます。
モデルイヤーとかの違いもあるし俺も年式伝えてなかったんで >>380を批判してるわけではないので気を悪くしないでね。

まず、バンパーの取り外し方は>>387を参考にしたが俺のはちょっと違ったみたい。
取り外すボルトはボンネット開けたところに2本、フェンダーの内側に2本、バンパー下部に2本の計6本でナンバープレート裏には何もなかったよ。
あとクリップはフェンダー内左右にそれぞれ2本でこれらを外すとバンパーがとれる。

ところがヘッドライトのユニットはユニットの上部に1本とボンネット開けた部分の1本の計2本で固定されていて
バンパーの裏側になる部分には固定ボルトはなかったんだ OTL
ということは2001年式前期はバンパー外さなくてもヘッドライトのユニットは外れるということ。。。

あと、ヘッドライトの球もHIとLOがH7でFogがH1だと思っていたのにLOはH7だがHIとFogがH1だった。
あわててHIDのバルブだけ交換に行ったよ。

ということでHI LO Fog全部HID化した。　眩しくて迷惑かもｗ　レベライザーあるし良いよね

旧型の情報で役立たずなのに長文ｽﾏｿ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 08:44:58 ID:yyhyA66z0

Ａ１７０で東京→下関は楽勝でしょうか？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 11:14:37 ID:P1+PT9oc0

新潟→京都は楽勝でした。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 12:27:31 ID:81FXuYKl0

>>426
「ハシレルキョリ」を表示しながら行け。

結構スリリングなドライブが楽しめる。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 20:56:58 ID:v2lOB7cJ0

426です。
長距離を走ることが多いんですよ。
月に２０００㎞ペースで乗っています。
耐久性はどのメーカーも大差ないでしょうけど、長距離ドライブ
の疲労度は車によって全然違うから。
コンパクトカーで長距離ＯＫを探していて、Ａ１７０がいいかなぁと
思っている次第です。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 22:54:11 ID:iYRq1Ai70

>>430
170エレガンス乗りだけど長距離走行が多くて高速道路
をよく使うけれど疲労度は昔乗ってた国産コンパクトカー
の半分くらいで済んでいるように思う。何より乗っていて
飽きがこないのがイイ。感じ方は人それぞれとは思うが。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 22:55:40 ID:iYRq1Ai70

430
ごめん。>>429の間違い。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 12:02:03 ID:U0QifCZyO

>>430
逆に街乗りは疲れない？
下から突き上げる感覚はしょうがないとしても、メルセデスなんだからシートくらいはもう少し気を使ってもらいたかったよね
Aは蚊帳の外ですかそうですか

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 12:59:13 ID:Y7h0slp80

車の個体差もあるのか、
自分のA170Eは高速で直進安定性が
イマイチに感じます。
前乗ってたA160（MC後）のほうがビシッと
していたような気がする。
静かさや乗り心地は大幅に向上してますが。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 14:09:53 ID:ESBil0vY0

>>433
禿同　高速は160の方がｲｲ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 14:27:57 ID:U0QifCZyO

>>434
そうそう、体感速度が鈍るのかついついスピードを出し過ぎてしまうｗ

436 ：433：2006/05/01(月) 17:40:25 ID:Y7h0slp80

>>434
同志がいらっしゃって安心します。
でも、試乗車（A170E）で高速を走った際は
安定していてさすが、と思ったので、
個体差はあるのかもしれません。
まあ、タイヤが65扁平なので若干ふらつくからかも
しれません。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 20:37:30 ID:R1AZNley0

MC後のW168は50扁平だからなぁ。
W169は、個人的には55扁平くらいが高速・街乗りでオールラウンドかなと・・・
ターボの45扁平は長距離乗ると胃下垂になりそうだった。（ｗ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 21:43:44 ID:oI1PmM210

最終型W168（MC後）の純正ビルシュタインが最近になって（・∀・）ｲｲ!! 乗り味になってきたな。
最初はゴツゴツして気に入らなかったけど、実にしなやかに動くようになったよ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 22:06:41 ID:QB6E9PTC0

W168って全部50扁平じゃないの？

185/55-15にサイズダウンすると轍にハンドル取られるのとか乗り心地が改善されるよ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 22:15:10 ID:64d0McFO0

Ａクラスは５ナンバーでしょうか？５ナンバーだとかっこいいので購入したいのですが・・・。
どなたか教えてください。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 22:31:23 ID:QB6E9PTC0

残念ながら3ナンバーです

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 22:35:23 ID:AlciWuaO0

ネットで調べまくってもう知ってるでしょ。
このいけずう～。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 23:38:39 ID:Dtygwcpa0

W168は最初から50扁平だよ。例の転倒事件で全てそうなった。

自分もW169のタイヤは55扁平がベストかなぁと思う。
ただ町乗りで少しゴツゴツするかな？
そこで15インチに195/60ってのはどうだろう？
外径が5mmほど小さくなるけどバランスは
良さそうだが。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 16:08:23 ID:3U4v5DVT0

W169のチョロQ出たね。
思わず全色買ったよ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 20:35:11 ID:EzUEE+rk0

今日、高速を150kmほど一気に走ってきました。
横風が強かったので腕が疲れた。
高速ではSモードが良いね。アクセルペッタンして5800rpmまでふかして、
マニュアルモードでシフトアップしながらグイグイ加速するのが良い感じ。
平均速度はぬふやキロで、燃費は14.1km/lでした。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 23:01:21 ID:bHm5namG0

壊れなくてよかったね

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 15:47:57 ID:NNIvpTIX0

A160に6年乗ってます。
ハンドルがバックする時動かなくなります。
エンジンかけなおせば又動きます。
同じ状態を経験された方いらっしゃいますか？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 18:34:30 ID:csUGx9+U0

＞＞４４３
僕もW１６９は５５扁平がベストと思います。乗っていて気持ちがいい。
４５扁平も４０扁平も乗ってみたけど無理して乗り心地を悪くする必要は無いです。
もともとスポーツ指向の車ではないのだから。
１８インチ履いて見たけど、リムをこすらないかと気を使うだけです。
車高落としてオーバーサイズ履くのは昔の流行ですね。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 19:30:35 ID:MDLjBwYL0

扁平率と高速安定性、グリップは直接関係ないよ。
むしろ、原理的には扁平率が高いタイヤの方が有利。
つまり185/65R15が最強。
問題は選べる銘柄が少ないってこと・・・

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 21:56:26 ID:npEzpSvlO

え？65？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 23:06:46 ID:q3UwWv0n0

俺は理論より体感だと思う。街乗りでは６５もいいとは思うけど。
個人的には、５５でもう少しコイルを柔らかく設定してもいいと思う。今回のショックがかなり良いから。
地上最低高を３ｃｍ高くして、サスストロークをあと５ｃｍ伸ばせば、もっと良くなる。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 01:59:58 ID:IrvAH5920

449はちょっと違う。
厳密に言えば、トレッドが広いタイヤは少しグリップが向上する。
ただ、ロープロファイルタイヤだからハンドリングや直進安定性が
向上するのではないのは合ってる。
つまり65<55でハンドリング等が向上するのは、ロープロファイルだからでなく
タイヤの質が異なるから。

>>451
確かに体感出来なきゃ意味がない。でも、理論的な思考しないと
単なる自己満足で終わっちゃうよ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 00:13:11 ID:nWbac4A90

本日A170Eで高速を約500kmほど走った。
ぬわわkm/h前後ではやはりどっか安定しないと
いうか、直進してて風もないのに時々”フワ”と
乱れる感じがしてどうも落ち着かなかった。
ただ、ぬふわkm/hを超えると不思議と不安定感も
なくなるように感じた。
設定速度域が高いのか？（苦笑

その”フワ”っとする感覚なんだけど、
いつも感じるわけではなく、たまにくるんだよね。
なんか地に足が着かない感覚。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 13:10:27 ID:GrYLFD2U0

>>453
時速１７０キロで巡航できますけど。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 17:47:29 ID:1OYj5C010

旧Ａを買ってみようかなと企んでるんですが中古相場を見てると意外と低くて怪しい気がします
実際はどうなんですかね？やっぱりがっかりさせられる内容なんですか？
使用目的は田舎住まいの普段の足+αです。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 17:58:25 ID:S3XJaSq50

>>455
旧Aの中古相場が不当に安いのは、「F」の問題があるから。

457 ：455：2006/05/05(金) 18:19:04 ID:ch5Wm5ng0

>>456
Fってなんですか？

無知ですみません…

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 18:37:05 ID:H1mwxLms0

ここ参考にして。

http://8820.teacup.com/tatsunee/bbs

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 18:45:28 ID:7nR3uifEO

01年式なんか100万切ってるしねorz

460 ：455：2006/05/05(金) 19:03:06 ID:39YRtN4S0

ありがとうございます参考になりました
手を出したらやばそうですね…
でもあのカタチは引かれるものがあるなぁ…でもあんまり金も無いorz

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 19:23:44 ID:7nR3uifEO

>>460
何の知識もなく俺もあの挑戦的？な面構えにホレて即決。リアはショボいけどまぁご愛嬌でｗ
今のところなんのトラブルもないけど、購入する際にはやはり信用できるショップで。それだけ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 21:35:46 ID:eGSGmrH90

>>455

>>351です。　2001年式A160を購入して約1ヶ月です。
田舎ぐらしで嫁さんの買い物用に買ったのですが>>363のような理由で私の通勤用になってます。
タイヤをレグノに替えてアライメント取り直したら快適になりました。

走行4万キロ未満ですので今の所快調です。Fが出たらﾔﾅｾに直行するつもりですｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 23:43:49 ID:FVbC4A2O0

ID記念で、お邪魔します。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 23:56:22 ID:19WsWElA0

Fの原因の大部分は、AT系の設計不良により発生した金属屑がATオイルに混ざり、バルブボディを詰まらせるから。
AT系の洗浄とフィルター設置で防げるかもしれないとのこと。
もしも詰まってしまったら60-80万円コース。外車専用のミッション修理屋に頼めば20万くらい。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 20:35:46 ID:7oMv6DRs0

ATはアイシン製じゃないのか？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 21:00:30 ID:y4p1gYKb0

クラッチ板はダイナックス製。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 23:34:30 ID:e9Y9uotI0

ATは内製だよ。
アイシンならこんなにトラブルないっしょW

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 09:15:55 ID:RVMqqOU30

家族が中古のＡクラスの購入を
考えているのですが、ゴルフをやるので
バッグが入るかを気にしています。
２本くらい入りますか？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 11:01:52 ID:iFCXCzVIO

>>468
リヤシート跳ね上げればなんとか…

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 18:26:37 ID:MnMCjUrK0

どうやってリヤシートを跳ね上げるのかと小一時間・・・
お前は本当にAクラスのオーナーなのかと・・・

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 21:01:01 ID:bQ1UFS3Q0

リアシート前に跳ね上がるじゃん

>>470こそW168知ってるの？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 21:22:56 ID:MnMCjUrK0

分かっているとは思うけど、リアシートの背もたれは前に倒れるが、
それを跳ね上がるとは言わないと思う。
スレ汚しｽﾏｿ。

473 ：468：2006/05/07(日) 21:38:51 ID:RVMqqOU30

レスありがとうございます。
そのままでは載らないんですね。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 21:51:05 ID:jp4RL3ph0

W168とW169のリアシートの違いが分かってないようだなw

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:12:46 ID:bQ1UFS3Q0

背もたれを前に倒して更に座面ごと前に跳ね上げるんだよ。

W169は知らないけどもしかしてできないの？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:47:25 ID:MnMCjUrK0

>>475
>更に座面ごと前に跳ね上げる

そんなまねが出来るの？
知らなかった。
背もたれを前に倒すのは、やったことあるけど。
今度試してみるよ。
A160だから、W168です。
とんだお騒がせで、ほんとにｽﾏｿ。
>>469で済んだ話なんですね。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:22:12 ID:MnMCjUrK0

　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　
　　 | ノ ,,.ノ　ヽ、ヽ　沈黙も、なま暖かい視線に感じるよね
　 /　u　― 　 ―　| 　　　　　　　　　　　
　 |　　　　( _●_)　.|　　　　　　　　　　　
　彡､　　　ヽノ　　ミ　　　　
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ　　　　　　　　　　
(　＼　／＿ノ　|　 | 　　　　　　　　　　そうだね
.＼　“　　／＿＿|　 | 　　　　 ○＿○　　　　　　　
＿　＼／＿＿＿／＿＿＿__(´(ｴ)｀)＿＿　
＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　__U　_U　＿　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 01:24:46 ID:dskTCN7E0

W168ならシート外すという必殺技使えば何でもできそうだよね。
車内で横になって寝られることに気付いた。
二人ぐらいまでなら車内泊マシンとしても使えるかもしれんね・・

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 05:36:43 ID:TYez5mJJO

>>470,472,476,477

無知ってある意味人を強くさせるよねﾌﾟﾌﾟｯ
吊しage

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 07:48:06 ID:Zqth7tir0

まあ、Aに乗っている椰子が車内泊するとは思えんな。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 21:37:30 ID:Ptvq85ky0

W169のシートアレンジについては↓を参照すべし。

　ttp://www.actonbb.com/contents/car_newcar/archive01.html

Bクラスと同じ仕様です。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:31:09 ID:AFpVnPt90

>> Bクラスと同じ仕様です。

Aは助手席が前に倒れないお。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 10:33:29 ID:pbm2jzxZ0

２００４年Ａ１６０、下取り査定で１００ﾏｿ以下。

484 ：481：2006/05/09(火) 21:12:34 ID:aF3O/atC0

>>482
失礼。
リアシートはBクラスと同じと言いたかった。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 12:57:12 ID:NW8rWL/y0

Ａ１７０なんだけど、発信するときブレーキのひきずるゴゴゴって音が気になってきたんだけどこんなものなのかな？
切り替えしの時に、うるさくてしょうがない。
家の国産ＦＦはこんな音ほとんどしないけど、パットのせいなのかな？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 13:24:23 ID:e9mGpfRo0

>>485
A190でもいう。
ブレーキが汚れてくるといわなくなるっぽい。洗車後が一番うるさいので。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 13:44:50 ID:eQQfMXoz0

>>485
>>486

うちのw169は言わないな。ゴゴゴ
ただ、発進時にプオーっていう
ディーラーに聞いたら仕様らしいw

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 14:13:55 ID:5WeOh09C0

プォーってどこから音するんだろう？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 16:17:41 ID:NW8rWL/y0

発進するときブレーキから足を離すときに出るのなら同じゴゴゴですね

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 17:28:14 ID:C7wRAIGlO

>>489
そうそれ凄く気になる
あと水温が低い？時なのかエンジン始動直後の最初のブレーキングのガックン

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 18:02:10 ID:qlDtcVTbO

それ、表現しにくいけどわかります。
ゴゴゴと同じ事なんだろうけど、止まるときゴウッていきなりガックンする感じ？
仕様なんですかね？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 18:07:27 ID:c35ZWP/20

つか、Aのブレーキってききが甘いような気がする。
SやEとは少し違ったフィールだ。

493 ：487：2006/05/10(水) 19:50:36 ID:TBmk+UUP0

>>488
たぶんトランスミッションまわりだと。
緩ーくアクセル踏み込んだら貧乏な音がするw

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 20:35:27 ID:C7wRAIGlO

>>491
ひどい時はエンストしそうな勢いでガクンするｗ
たぶん仕様でしょうね

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 21:17:46 ID:e9mGpfRo0

ブレーキのガリガリがどうしても直らない。
他人を乗せるときは「ブレーキから変な音がするけど、よく利いてる証拠だから安心して」と言い訳してる。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:11:17 ID:bO8dWLWn0

メルセデスのブレーキパッドって、ある程度温度が上がらないと効きがイマイチなのかもしれない。
超高速からブレーキをガツンと踏めば惚れ惚れするような減速をするけど、
ノロノロ運転からの制動は、まるでローターにグリスを塗っているかのような感触になる。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 00:34:09 ID:B7haRN2P0

車検に出したら低速時停車直前のカックン現象がかなり良くなったな。
バッテリー外してＥＣＵリセットしてもすぐ元に戻ったのに・・
ＭＢの診断システムでそういうところまで調整できるのかなあ・・

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 17:30:40 ID:aGGE+adX0

ブレーキを踏むとキーキー音がする。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 19:24:40 ID:+j9UQvTm0

＞ｷｰｷｰ
レーシングカーみたいでｶｯﾁｮｲｲ!!

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 22:29:22 ID:li52DwyH0

旧型Aクラスのインテリアデザインは秀逸。ドアグリップやドアオープナーのデザイン。
ダッシュボードの曲線はまさしくメルセデス。初めは固くてエンジンもしぶかったけど2万キロ越えたら
全てが良くなった。ちょいのり程度でメルセデスを語るな、自動車評論家。これでタワーパーキングに入れたら
100点なんだけどね。Fの恐怖は最終型（ドアミラーにウインカー付き）で対策が施されたとヤナセが言ってました。
燃費も12キロ程度はしるし、後席の足元は広いし、都会の足には最高ですよ。因みにタイヤをルマンの新しい奴にしたら
静かですわ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 22:48:51 ID:PiKSQkrh0

う～ん、W168とW169のスレを分けないか？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 23:57:47 ID:r9d1rJM10

>>500
>最終型（ドアミラーにウインカー付き）で対策が施され

それって基本的にマイナー前の分にも転用効くんじゃね？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 04:44:59 ID:nmghO1peO

具体的には何年式だ？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 07:30:20 ID:9LCUYbtO0

なんかよくわからんが、最終型はATの構造変更が行なわれたそうな。
確かに2003年以降のモデルはFが出たと書き込んだ人はいない。
どなたか2003年以降の車でFが出ましたか？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 11:12:47 ID:13r0Ke6Y0

2001で１１万キロ走ってるけどＦはでてないです
ＥＣＵの問題でＦが出るケースもあるらしいですね。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 14:06:46 ID:EyDqpsW90

1999で十二万キロ走行。Fは一度出たことがある。でも、再始動で通常に戻った。
こう言うのはトラブルのうちには入らないですね。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 20:50:43 ID:pURhMrUk0

おーい、みんなのＷ１６８でこんなトラブルに遭遇した人居ないですか？？

・メーターパネルのインジケーターが全て点滅
・エンジンは普通に始動
・ワイパー不作動
・ウインカー（ハザード）不作動
・ドアロック不作動
・オーディオ不作動
・灯火類不点灯
・パワーウインドウ不作動

’０１後期のロングで先日実際に起こった事例なんです。
その後、バッテリーのマイナス端子を８時間程外してＥＣＵリセット。
それからは同様の現象は起こっていません。

この調子だと近いうちにＦマーク見れますかね？ｗｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 21:10:02 ID:/82gF30u0

今.一年点検の代車で168乗ってるけど
運転しずらい車だね。
内装も今の軽よりヒドイよね。
オーナーは何に惹かれて168を買ったのか?

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 21:33:58 ID:Ru4pEbcq0

>>508
グリルのスリーポインテッドスター

これが無ければフィットでもビッツでも（ｒｙ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 23:14:35 ID:13r0Ke6Y0

>508
よーく観察して乗り込めば差が分かる。
一日ぐらい乗っても何も分からん。
内装はよーく見ると金掛かってるよ。まあ見る目がないなら分からんけど。

癖があるクルマではあるがそれでダメ車と決めつけられてもなあ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 23:53:50 ID:dUVazY2D0

>>500
えっうそそんなに燃費いいの？
俺のも旧A最終型で都会の足だけど９キロも走らないよ
乗り方下手なのかなあ

512 ：507：2006/05/14(日) 00:05:19 ID:1Thv7Zwb0

１３～１４Ｋｍ／Ｌはコンスタンスに走りますです。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:59:54 ID:8ITa8eRM0

W169乗りだけど、
先日、CVTがＤレンジで変速しない
トラブルが発生した。
低いギアで固定されたままだった。
ヤバイ、と思ったけど少し走ったら
治ってしまった。
それから再発してません。
こんな経験した人いる？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 01:32:27 ID:Wuyh7WKg0

女で黒のA乗ってたら
ヤバイですか？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 02:53:20 ID:mAax9vXi0

なにがやばいの？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 04:28:02 ID:D1xguGJ+0

ベンツにＡクラスってあったけ？
あれはヒュンダイにエンブレムを付けた車じゃない？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 08:31:17 ID:6vjVstyc0

↑　はいはい、何も知らない人は帰りましょうね。
ヒュンダイって韓国三菱みたいな会社だから
ソナタはギャランみたいなもんか。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 08:55:25 ID:Bnx0CXKd0

>>514
人好き好きだからかまわないけど、俺なら黒A海苔女性は敬遠しちゃうな。
ウィンドウに（たとえ合法的にでも）フィルム貼ってたら絶対に近寄らない。（ｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 09:09:18 ID:6vjVstyc0

別にいいんじゃないの？黒色Aクラスを乗り回す女性なんて
素敵だと思うけどね。運転席や助手席に黒のフィルム張ったら
ヤナセは整備を受け付けないよ～

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 09:31:59 ID:Z/gDJqcP0

W168前期、ヘッドライトが絶望的までに暗いのでHID化考えてます。
純正以外なら何がお勧めですか？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 09:47:12 ID:ZNsuq/2E0

>>517 Ａクラスって三菱コルトに似てる。
エンブレム取り替えれば、一般市民の９５％はＡクライスと思う。
Ａクラスに乗るのは、お金が無いけど、見栄でベンツ！

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 10:07:10 ID:kiN+HmQIO

>>510
実際金が掛かってる内装ってどこです？2年乗ってますが、どこらへんなのかよくわかりませんｗ
そういう箇所があれば無闇に高いと思っていたのにも納得できそうな気がして…

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 10:11:48 ID:28WpcYEM0

>522
ダッシュボード周りがプラスチックの形成じゃなくてすべて革張り。
左右のエアコンの吹き出し口の横に縫い目あるだろ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 10:34:09 ID:kiN+HmQIO

>>523
ゴメンなさい知りませんでした

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 10:50:25 ID:6vjVstyc0

コルトもiもデザイン能力が無い三菱がコピーしました。
似ているけれどコンセプトも安全性も走行性も似てまったく異なる
いわゆるパチモノ。一度でも所有してから物を言いな。
ダッシュボードからシート素材までEクラスと同じもの。
ダッシュボードの意匠と素材はSくらすとおなじもの。
ESP・ASR、TRC,EBD,フロント・サイド・カーテンエアバッグ装備、ブレーキアシスト
、シートベルトプリテンショナー、アクティブヘッドレスト
Eクラスとオフセットオフセット衝突しても衝撃を分散するボディ。
燃料電池を入れる為にサンドイッチ構造にした床（それによる剛性力は
通常のモノコックシャーシの比ではない）プラスティックの素材精度のよさ
（バリなど付いておらずヒケたり変なウエルドラインもない、成形する金型にお金をかけている証拠）
ドア周りのゴムの精度と素材はSクラスと同じだし、ドアトリムを布製にするのってお金掛かるんだよ。ドアのラチェット（鍵）は
トヨタが真似するほどの剛性。トヨタすらレクサスからはじめた水性塗料の採用。
温度が低くなると曇りを止めるドアミラーヒーター。これだけかけて輸出して250万円からのプライスなど
トヨタですらできるわけが無い。ましてや自社製品の不具合の認識が出来ずに危険な部品を流出させた挙句、再生の為コストダウンで安物作りの三菱の車など
足元にも及ばない。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 10:58:18 ID:6vjVstyc0

↑　それの上を行くのがW124なんだなあ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 12:10:16 ID:oQbovnh40

↑直列6気筒？　古い、古い（笑

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 13:11:29 ID:ZNsuq/2E0

日本人の９９％はバカなんだよ。
お兄ちゃん～おじさんまで　ベンツのエンブレム付き車に憧れ
お姉ちゃん～おばさんくで　ヴィトンのマークに憧れ
偽者も本物もわかんないの。マークさえあってれば！

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 14:11:11 ID:H38Uzl270

Aクラスほしいお。
カッコイイんだもの。
値引き、５％もしてくれるかな。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 16:27:04 ID:azRn7kyf0

値引きの多寡で選択するクルマじゃないよ。
欲しいのなら買っちゃえ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 17:48:00 ID:d1dbwuDj0

>>521
> エンブレム取り替えれば、一般市民の９５％はＡクライスと思う。

それほどまでに自分は車を見分ける能力がありません、って宣伝したい理由は何?

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 18:43:30 ID:7RVhqzmX0

買うとしたら、絶対ローン組まなきゃ
買えない一般人だけど、
損はしないよね？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 18:52:37 ID:k7Vu7M1r0

ローンを悩むならやめとけ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 18:55:54 ID:6vjVstyc0

>>528
一目見れば本物と偽物は見分けがつきます。

ヴィトンもエルメスもメルセデスもジャガーもその分野では
頂点をいくからみんなが憧れます。
どんなに似せても本物が持つ　華やかさ　には勝てません。

アウディやBMW　レクサスがどんなにがんばっても
高級車を作り続けた歴史には敵いません。

本物は本物の持つ雰囲気があります。
Aクラスは価格は低い方ですが、立派なメルセデスです。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 19:01:48 ID:6vjVstyc0

>>529
今なら20万くらいは値引くよ。
Bクラスが出たからね。

ローンでも生活に張りが出て
自分へのご褒美になるんなら
買うべきだと思うな。

多分車に乗っている事を忘れさせる程
退屈な快適さを持つ国産車の方が使い易いかもしれないけれど
あなたが車好きならドライブする楽しさを毎日感じるよ。

セルシオでドライブした時よりAクラスでドライブした方が
ずっと楽しい。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 20:11:26 ID:2fAZCqF90

今からA買うなら、B買った方が良いよ。
メルセデスはクラスが大きいほど見栄はれるから・・
見栄がなけりゃこんなAなんて乗る価値ないよ。
スリーポインテッドスターついてるだけの軽だから

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 20:17:23 ID:p74AgzkvO

と軽海苔が、のたまっております。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 20:23:39 ID:kiN+HmQIO

キーを抜いた時にルームライトが点灯しないように設定できましたっけ？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 20:42:04 ID:6vjVstyc0

>>536
軽自動車？

物事を知らん奴だ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 21:00:56 ID:azRn7kyf0

見栄はるんなら中古のCクラスでしょう。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 22:10:23 ID:+lMzPZBe0

小さいから軽といしょって･･･
小学生以下Ｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 22:15:39 ID:asBMdd5c0

猫ひろしは小学生

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:00:45 ID:wWdhfC8A0

始めまして
Aを乗って一月が過ぎました
とっても快適だと思います
そんなに悪く言われる車じゃないと思いますよ

ただ故障が多いとの噂を聞くと不安になりますが。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 03:37:19 ID:5Ut7/B3m0

Aを買って営業の仕事で使おうかと思って
るんだけど、客に印象は悪いかな？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 04:06:45 ID:jZ+rhrX30

>>544
AやBでベンツアレルギーなんてないよ。まったくないといってもいい。
Sクラスベンツとは別の車に見えるし知らない人はベンツと気が付かないｗ

家の仕事でクラウンのワゴンからAクラスに乗り換えたが
長距離はだめだけど街中を走るには小回りきいて使い勝っていいよ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 04:16:14 ID:jZ+rhrX30

姉歯センセみたいにボロ家でも車は無理してCLKを買う人もいるけどね

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 04:32:39 ID:FcyWI7QM0

毎度不定期に現れるのループ叩き釣師に反応すんのは　ヤメヨーゼ　（´Д`）

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 20:55:58 ID:/el181Q40

>>547
禿同。

大体A-Bクラス（特にw168）と他のクラス（MとかR）,C-E-S-G,3文字のスペシャリティ系,
商用車系を全部同じ括りで
「メルセデス」「メルツェーデスw」「ベンツ」というのが
間違いかと思うが。

Aが駄目駄目とか軽と比較する香具師って
乗ったことない脳内か
チョイのりヒョロンカ、もしくはクルマの好みが独車の方向と
違うのだと思う。そういう人は燃費がよく、街乗り性能が良い
もうすぐ生産台数が世界一になるT車が一番向いているしコスパ最高だと思うけど。

ER零式A160に7年乗っているが真面目にそう思う。ライフスタイルが変わって
街乗り中心になった今、NCV欲しいもん。ガス代半額近くなりそう。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 20:59:29 ID:OLM9Q0US0

久しぶりに代車の某マツダ車から
自分の169を運転したが
10Mも走らなくても良さが分かったよ。
マツダもヨーロッパで高評価だけど
ボディのガッチリ感とかサスのしなやかさとか全然ちがうよね。
あらためて良い車だよ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 22:24:27 ID:cp8t1rP10

実際、燃費はいいですか？

リッターどれくらい走りますか？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 22:42:54 ID:Sg0RNGQI0

街乗りで１０～１２　高速１４～１６　W168　A160L

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 22:57:47 ID:cp8t1rP10

>>551　ありがとう。
結構走りますね。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 17:37:38 ID:BTTPpaSk0

>>549
その代車がアクセラとかアテンザだったら、
今のＡは相当いいってことだよね。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 20:52:19 ID:/zOxDp0I0

代車はアクセラだったよ。
最初は良く走るし.ブレーキも今までの国産みたいじゃなく
しっかり効くし走ってて楽しかったけど
169に乗ったとたんに.そんな思いも吹っ飛んだよ。
Aの方が一枚も二枚も上に感じた。
でも国産で欧州車の様な走りを求めるなら
マツダはおすすめだね。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 21:15:28 ID:gcsr3sHw0

近所だった岩城こういちもよく乗ってた。買い物は
ほとんどaクラスだったなあ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 00:22:01 ID:qIjNDoBCO

岩城自身コンパクトカーが好きみたいだね
ミニモークも乗ってるし。
一度富士スピードウェイで見たっけ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 10:13:36 ID:5H8tW/1x0

>>520
遅レスだが、HIDを自力でつけるのは凄く大変なので覚悟してください。

A190前期の場合、バンパー外さないとライトユニットを外せません。
>>425 さんの言っているとおり、バンパーはボルト6本とクリップ4本で止まってる。
ライトユニットはボルト2本×2。規格は8mmと10mm。
アクセスしにくい場所にあるので、ラチェット付きのソケットレンチとクリップ外しは必須です。
特にクリップ外しがないと、30～60分余計にかかるくらい重要。

ライトユニットから生えている線は3本で、主電源、ウィンカーの線、レベライザのエアチューブ。
主電源とエアチューブは引っ張れば取れます。ウィンカーの線を外すのは大変そうなので、電球ごと取った方がいいです。
ウィンカーバルブは傷つきやすい(黄色が取れる)ので、柔らかい布などで保護してあげてください。

あと、バラストを設置する場所が少ないので要注意。

どのHID選ぶかについては↓を参照してください。
http://www.geocities.jp/hid_template/

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 17:15:56 ID:QI+5XLXHO

でも発進するときブレーキうるさい

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 18:15:21 ID:CcwxKU9Y0

ＨＩＤの後付けですが、Ａ１６０（Ｗ１６８）前期のインナーフェンダーアクセスホール有りなら
ヘッドライトをはずさなくても大丈夫です。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 15:07:22 ID:hOMcVaYhO

バッテリーって自動後退なんかで売ってま・・せんよね？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 19:14:24 ID:jRHe5fB40

ボッシュなどの適合品が売っているお店もありますよ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 20:55:13 ID:NVNY/7q50

>>561
BoschのSILVERっていうバッテリーを自動後退で買いました。
確か27800円。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 21:40:53 ID:hOMcVaYhO

>>561-562
ｻﾝｸｽです！

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 08:00:50 ID:20CNWsPn0

通販で買ったら?　15Kぐらいであるよ、調子イイよ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 06:18:37 ID:SmAtYimx0

Ａクラス、今度試乗してきます。
コンパクトで一番いいかなぁと。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 12:10:45 ID:BSBMI7TY0

現行Ａクラス、トラブルの話は
あまり聞かないが、ホントのとこどうよ？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 18:26:18 ID:e48SziVI0

>>566
細かいのはあるよ。パワーウィンドが止まったとかね。ま、この程度の不具合は輸入車の標準装備だね。

きっと前車のＡＴトラブルみたいなのが気になるんだろうけど、もしあったとしてもあれだけの騒ぎになるのは
発売後ある程度経ってからでしょう。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 20:51:22 ID:571ZWywH0

納車して一年になるけど
大きいと思うトラブルはCVTの異音ぐらい。
それも一週間ほど預けて完全に治ったよ。
あとはバイザー照明のタマ切れとか.パネルの浮きによる異音ぐらい。
それも.あのガッチリとしたドアを開閉するだけで
プレミアムコンパクトに乗ってると実感して
些細な不具合なんて気にならなくなるけどね。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:04:53 ID:BSBMI7TY0

この前、ＣＶＴの異常なのか、
100ｋ以上からの車速がなかなか
上がらない不具合が発生して、
現在、ディーラーに入院中。
ディーラーも原因は良くわからんようで･･･

同じようなトラブル経験した人いない？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:59:04 ID:cBIwLMd70

メルセデス初めてのCVT
怖くて1年くらいは買えません。
Bクラスを買おうと思っているが1年くらいは様子見だよ。

571 ：569：2006/05/21(日) 23:17:52 ID:BSBMI7TY0

>Bクラスを買おうと思っているが1年くらいは様子見だよ。
それが懸命でしょう。

自分もマイナーまで待とうかと悩んだんだけど、
モニターで乗って気に入ってしまって････
どうしても欲しくて買っちゃいました。

ちょっと後悔してます。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 07:48:58 ID:KQQB751y0

W168の時も1年ぐらい待って、とかマイナーまでとか言ってだけど
結局、ATのトラブルは一緒だったorz

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 09:46:21 ID:TlDYWODj0

静かに乗っていればミュイーンと音がしているけど、
今のところ、不具合なし。>BのCVT
クリープもあるし普通のATからでも違和感ないと思う。
やっぱり非力なエンジンには相性いいんだなと感じた。

まだ1万も走ってないんで今後はわからんがなw

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 12:10:26 ID:LxVC99+j0

W169、ハンドル切ると異音がするんだけど、
そんな人いない？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 20:22:17 ID:pZLKoB0x0

CVTって何処製なの？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 20:31:44 ID:sWcAx+sN0

W168、A160が出せる最高速は何キロですか？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 20:33:29 ID:QYFEB5e50

めざせＦ表示！

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:03:41 ID:AXGfNcX00

>576
スペック上は１８０。
まあ下り気味だったりすればメーター振り切るぐらいは出るかと。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:33:16 ID:UZQReyU90

>>575
MB製。スチールベルトは社外製。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 01:05:41 ID:UJnlSOVa0

>>576
180まではスムーズにでますが～190で限界って感じでした。
平地では220はもちろん200もでないと思います。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 01:13:26 ID:U3GetlPxO

てっきりリミッターついてるのかと思いました

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 11:20:08 ID:9uGa5Gov0

俺のは170までは軽く出るし安定しているがそれ以上はしんどい。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 18:14:15 ID:E7dYFPlc0

ハイブリットやりだしたけど燃料電池車はもう止めちゃったの？？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:31:49 ID:oSt93oP90

>>574
稀にだけど惰性で左折してるときにゴリゴリ鳴くよ。
ブレーキ引きずってるんだと思う。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 07:57:16 ID:uHYoKWG5O

ブレーキ鳴きとは違う、パットがローターが引きずるような音。
グゴゴって音。
ヤナセで確かめたら169は全車そんな感じみたい。

586 ：北国ユーザー：2006/05/24(水) 08:31:24 ID:oCYpBX5a0

我が家の１６８後期の場合、夏タイヤの１９５／５０－１５の純正アルミの時に鳴くな。
反面、スタッドレスの１８５／５５－１５の鉄ホイールの期間は一切鳴くことはない。

これってタイヤ幅が影響してる！？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 07:53:23 ID:tVCaLHYIO

素のA170は鳴かないってこと？
俺のはパッケージオプション付けたから195だから鳴る。
ちなみにヤナセで確かめたA200も195だから鳴った。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 11:59:40 ID:o3v2NS2CO

１６８後期を車高ローダウン、正規ＡＭＧホイルでタイヤサイズが２１５‐４０‐１７インチです。

最近たまにですがチョッピリ鳴きます…。純正の１５インチに戻すと車検に受からない位に車高が下がってしまいます…。車検は純正のタイヤ前後を入れ替えて高さギリギリでした。念の為ブレーキパッドを調べてみます…。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 12:01:57 ID:o3v2NS2CO

ちなみに鳴きは小さくキーっと言う感じです。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 12:22:55 ID:fB9j2SnV0

>>587
A170も停止直前や発進直後のブレーキ甘踏みのときにゴゴって鳴ってたよ。
俺のA200ももちろん鳴る。雨の日とかが特に酷いね。
これはもう、純正パッドじゃ改善しないと思われ。

>>589
小さなキーという鳴きはデフォでしょう。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 13:48:40 ID:o3v2NS2CO

590さん(o^-^o)

教えて頂き有難うございます。

ゴゴゴっと鳴るのも私も思いあたるのですが…純正以外のパッドに交換したら改善されますでしょうか??ブレーキダストが出ないタイプがあると聞いた事がありまして…。ブレーキダストで前輪ホイルが真っ黒になります。
新しいＡクラス羨ましいです♪私は一応気に入っているので今の車を大切に乗ります☆

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 17:38:44 ID:tVCaLHYIO

純正パッドでは仕方無いみたいですね。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 17:40:08 ID:elVtf4fH0

>>588
その仕様、ものすごくスタイル良くて憧れてるんだけどなぁ…
「Ａ」って基本的にバンプストローク短いから踏み切れないでいるんだよね…
走りに影響しそうで。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 01:03:56 ID:22Gi0v3C0

ものすごい低音の歯ぎしりって感じの音ですよね。
運転する人によって鳴ったり鳴らなかったりなんでブレーキの
踏み方によるんじゃないですか？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 01:19:22 ID:Zhu0Fkut0

そのとおり。
踏みが甘い人はなるんだろうね
あとは踏みが甘いとエンジンぶるぶる言うし。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 02:53:14 ID:hFn47/ufO

現Aは後ろから見たら三角おむすびみたいだな

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 08:24:31 ID:54tsjGGJO

それを言うなら旧Aだろ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 19:50:46 ID:8V9ULS2p0

今ナポリにいるんだけど、Aクラス多い。A140とかもいる。
みんな洗車しないらしく、汚い車ばかり。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 00:04:18 ID:Zu8XzHUf0

W168だけどクランツのパッドにしたら鳴きはなくなったよ
ダストもなくなってバッチグー

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 19:27:09 ID:Q/PpoD5X0

>>597
現行の方が▲おにぎりっぽいと俺も思う。
旧型もそうだが車の幅の広さがあまり車内の幅の広さに貢献してない気がする車だ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 14:03:45 ID:e+edMefk0

Ａ１７０とゴルフＧＴを試乗した。
加速、安定性、コーナーリング、高速性能、居住性、質感大差なし。
ただし値段はゴルフの方が５０万近く高い。
ゴルフＧＴを標準に考えるとＡ１７０は安く感じた。
ていうか、ゴルフ高すぎ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 16:37:19 ID:/DhELGY30

>>601
サイズも排気量も違うのに価格を比べるのはどうかと。
せめてA200かBクラスと比較すべきでは。
全長4メートル以内、ベースグレードで250万だから、同クラスの中では高いよ。
例えばB200Tと比べれば、ゴルフGTIは格安だと思う。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 22:02:50 ID:0VvsABdt0

A170クラシックならゴルフＥと比べるのが
適当じゃないかな？
ゴルフはＡと比べ、ちょっとうるさくって乗り心地も固いと思う。
でも安定感はゴルフかなぁ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 23:15:24 ID:zkSCi5Of0

ゴルフ？
性格が違う車を比較してもね。
室内の素材の質感は比較にならんよ。
安い素材であの値段をとるゴルフにはあきれます。
W168の素材はかなり豪華（ダッシュボードはSクラスと同じ）だったのにW169になったら
Cクラスより程度が落ちる。でもゴルフとは比較にならん位程度は良い。
ゴルフはGTで260万円が妥当かな。
ゴルフEなら180万円だと思います。ワーゲンもあの程度であの価格だから
日本市場は大切なんだろうな。ゴルフならビートルの方が腹がたたんな。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 03:22:13 ID:CrwAZ16W0

ゴルフの質感は4からクラス最高と評されているけど・・・
素材ってどのレベルを言ってる？塩ビ、ウレタン、ABS樹脂とか言うレベルなら
そんなに変わらない。違うのは、シボ等の表皮の加工と取り付け精度。
それを知った上で素材の値段が分かるならすごい。あ、木目や本革は別ね。

デザインのせいかどう見てもw168の質感がいいとは思えなかった。
W169はコスト削減されている部分も多いけど、内装の見た目はずっと上に思う。
W203を一週間借りたけど、オーディオパネルは同一だし正直気にならなかった。
少なくともW168とW202程の差は感じない。乗っても相当差があったし。

180万じゃ本国でも買えないよ・・・
ちなみに本国でもAとゴルフの価格帯はほぼ同じ。
それと80万差ってどこから出てくるの？（日本ではGTとEは60万差）

レーザー溶接、マルチリンクサス、アイシン6AT等、
ゴルフ5はAよりコストかかってる箇所多いよ。
VW＝大衆車は過去の話。まさか、ゴルフ3とかの話じゃないよね。
ブランドに惑わされない方がいいと思われ。

w168前期後期w169ユーザーでゴルフに試乗したこと無い俺がマジレスしてみたw

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 10:11:13 ID:3O44ZGlQ0

高速直進安定性はゴルフ５でしょう。
現行Ａクラスはどうもステアリングのすわりが悪い。
これはＢクラスも同じ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 12:35:24 ID:UAoWwwwi0

確かにW169の直進安定性はイマイチだ。
電動パワステのせいかな？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 17:17:43 ID:3O44ZGlQ0

直進性は後輪の挙動に左右されやすいから、
例の新しいサスペンションのワッツリンクっていう
やつが曲者かもね。
でもメルセデスのことだから、ＭＣでしっかり
改良してきそうな気がする。

やっぱＭＣまで待つのが正解かな？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 21:02:10 ID:NgGz2J8H0

そのワッツリンク、車体がバンプしたときとか
左右に揺すられる嫌な挙動をするよね。
極限時の回頭性には絶大な威力を発揮するけど。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 22:41:41 ID:7SKev1Sc0

>605
自動車内装部品（樹脂部品）メーカー勤務です＠604

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 22:49:15 ID:EnopFstD0

>>604
触ってみた感じ、やっぱ俺もそう思う。
写真だとゴルフ凄くよさげなんだけどね。
まあその辺がVWの巧いところでしょうな。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 23:02:16 ID:7SKev1Sc0

樹脂製品は見た目だけじゃないよ。１６８から格段にコストをかけていない
１６９の内装は見ただけでもわかるし、中味も想像がつくよ。
ゴルフ３？ああ、あの駄作ね。問題外。
ゴルフの質感が向上したとされるのは以前が悪かったから。
あれでクラス最高なら現在の車の内装レベルは低いと思うね。
国産車もコストダウンで手を抜いているのがありありとわかる。
あの内容なら180万円からが妥当といったまでで、本国でも
ぼったくってるんですね。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 20:13:09 ID:A2ko8vSw0

ベンツ全車ただいまキャンペーン中のＤＭがきた。
最近ベンツは売れてないのでしょうか？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 22:00:20 ID:54hu8YzI0

みんな、メルセデス・マガジン届いたか？
末席顧客ながら、漏れもメルセデス・オーナーなんだなと実感した。（ｗ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 12:52:14 ID:hVbwgPui0

Ａ160に乗りたいと思っています。

ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=902006052909020402097&areacd=14&pref_c=15&maker_cd=2025&car_cd=20251501&car_grade_cd=20251501|16&baitai=goo&car_cd_list=20251501&grade_cd_list=20251501|16&search_type=maker_search

↑の中古車を考えていますが、安すぎ（程度が心配）でしょうか？
車検も長いのでいいなーと思ったのですが…。
まだ現者確認はしていません。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 12:59:23 ID:Ue0FbCxp0

＞615
特別安くはないと思います。
それより後の維持が大変かと。

無理してでもMC後をお奨めします。
A160クラシックなら100万円ぐらいからあるよ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 13:43:06 ID:G3LLpaeYO

>>615
98年か・・・

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 15:15:11 ID:+PvKO+SJ0

>>615
かなりの確率でＦ経験車だと思われ。
W168は最終モデルしか買っちゃだめだよ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 15:52:31 ID:P8FdLIcr0

F・・・ついに来た・・・。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 18:09:32 ID:IKLfgD0H0

>>619
ミッション修理やる前に
http://www.jabis.co.jp/update/front/magnefine.htm

駄目なら
http://www.google.com/search?num=50&hl=ja&q=%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%84%20%E3%83%9F%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 18:38:13 ID:sUeIGKKz0

＞＞619
ご愁傷様です。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 23:30:55 ID:4GJl7OKz0

広大な地球のどこかで数分に１台の割合でＦが出ている（かも知れない）事実について・・・ｗｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 04:50:20 ID:2ixidrfo0

Ｆって何？

624 ：狐の拾った定期券：2006/06/02(金) 06:06:42 ID:MRYvDEZ00

Ａクラスってイスは国産と比較してどう？あとゴルフと比較して、イスに
対して不満ないの？当方、前モデル検討中。

625 ：619：2006/06/02(金) 09:16:30 ID:KYrcXMeK0

平成11年10月のＡです。
最近貧乏傾向なので、Ｆの対処どうしようかと悩んでます。
国産に乗り換えようかなとも。
愛着はあるんだけど・・・
前々から走り出しに不安はあった。

626 ：615：2006/06/02(金) 11:33:25 ID:a0njS+110

F表示ですね。今調べてみました。
今回の購入計画はやめておきます。

みなさんありがとうございました。
2CHがあってよかった

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 00:36:59 ID:VRF3Nk+50

みんなの力で新たなＦ表示を阻止できたことは素晴らしいことだ。

良かったな>>615

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 13:05:51 ID:eWdeVaK/0

ついにＦ来ました
当然の事のように５０万円請求されました
二度と欠陥車をリコールしない糞会社の車は買いません
こんなアフォな車、買って損した意外の何者でもない

629 ：ボクサー：2006/06/03(土) 14:19:31 ID:L+DA/2It0

Ａクラスで熱くなってる奴ってめでたいよ。人生貧乏臭いねー。小さく
まとまんなよ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 14:24:02 ID:HbGN4ABK0

今後、中国からの部品調達を８倍に増やすそうだから、
ますます品質は怪しくなってくるだろうね。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 14:34:37 ID:qpjkiiR20

５０万ぐらい投資でちょっと損したと思えば安いもんだ。

632 ：伊集院　健：2006/06/03(土) 14:38:09 ID:L+DA/2It0

民度が低いわ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 15:03:10 ID:p6qMguVT0

>>629
>>632
名前変えてもIDが同じです。
本当にありがとうございました。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 16:20:17 ID:nccuK9Aj0

>>628
５０万円支払っても直る保証はない
４回も修理してもらっている人もいるくらいなアホ会社

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 18:05:52 ID:hAl3489x0

チンカス取ってるカイ　チンカス＝ブレーキパッドの汚れ
チンカスでホイル真っ黒なベンツは醜ともないゾイ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:40:21 ID:byKnBKpV0

>>629 639
そうかそうか、そんなにAクラスが欲しいのに買えないのか。
そんなにひがまないでも　Fの表示がついたAクラスなら
お前のような貧乏人でも買えるからな。
ただし、走らないけどな。
お前の自転車にA１７０とでもマジックで書いてやるよ。
だから大人しくしてろ。

637 ：伊集院　健：2006/06/04(日) 00:43:51 ID:5kXH0yav0

Ｆってフェラーリの話じゃないの？あっそう。

638 ：夫馬　康雄：2006/06/04(日) 01:45:27 ID:BuY33UAI0

少なくとも民草が買えるというプライスでは売るべきでないというのが、メルセデスなのだが、
Ａクラスも日本（と日本人）にだけは売らないことにしておくべきだったのかも知れない。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 08:59:14 ID:6jc0FHEA0

638がなに言ってるのかわかりません＞＜

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 10:01:31 ID:SZ87a+gBO

日本がメルセデスのネームバリューを低下させたと解釈したがどうか

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 20:09:31 ID:s73r9obm0

>>638
メルセデスに思い入れがあるんじゃないの？
日本市場がなけりゃ今頃メルセデスは倒産してるよ。
メルセデスの利益の半分近くは日本市場で得ているんだよ。
しかもAクラスが販売数の３０％以上を占めてる。
あのプライスを設定するには生き残りをかけた賭けに
日本市場が受け入れたということだよ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 20:19:10 ID:OBfA6fSC0

>>641
アフォ
メルセデスの利益の１％も日本市場での利益は無いw
脳みそスッテンテンだな

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 21:33:21 ID:s73r9obm0

>>642
物を知らん奴は相手にしない。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 21:50:17 ID:ARCYKX1k0

日本で売れなかったら駄目駄目メーカーだよ
この国をなめんなよ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 21:59:54 ID:9nQS2z9y0

それは、早々と撤退した隣国のメーカーのことだな。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 22:12:55 ID:L0JywRgl0

>>642
おまいの負けだ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 23:06:58 ID:DUPbTQuf0

>>641
が正しい。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 23:08:37 ID:L0JywRgl0

脳みそスッテンテンなのは・・・64n(ry

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 23:39:17 ID:hPhGOgXV0

どっちでもいいんだが、ソース張らないと議論にならんじゃない。

http://www.jetro.be/jp/business/eurotrend/200405/0405R6.pdf

２００３の資料だが、ＭＢ乗用車の日本での販売台数比率が
３．７％みたいだね。
ということは、３．７％から部門３０％の売り上げ出すことは
できるんだろうか？

超高価なクラスばかり売れたとしたら可能なのかもしれないが、
Ａが売れたのなら難しいかもしれない。
逆に日本３．７％で３０％の利益を出せるとしたら、
日本以外の国じゃほとんど安いクラスの車しか売れてないことになるね。

２００４，２００５で日本の売り上げが爆増してれば別だけど・・

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 06:38:07 ID:BGjP8BLF0

あくまでも利益の話。日本以外では日本に入れてない各クラスの安価なモデルが主流。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 08:29:55 ID:x51WzuoCO

>>650
でも本国で見るメルセデスもやっぱり高価なクラス
意外にAクラスは驚くほど多い。英でもよくみるよね

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 10:37:30 ID:c103Ui+f0

３ドアがホスィ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 10:37:52 ID:3fF56AsaO

【埼玉】「ドーナツに穴が開いてる」とイタズラ抗議電話数百回→逮捕
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1149263284/

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 11:15:31 ID:SvBR03C40

日本での販売益は５％程度です
輸送コスト円高などの悪条件の中ですので
３０％とか１％とか妄想癖はどっかいけ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 20:35:11 ID:HxB1tFlx0

５パーセントだからどうだっていうんだよ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:03:07 ID:ko+ThWmp0

奥様大好きなチンカス　Ａクラス　本当に真っ黒がいいんだって

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:09:30 ID:nOSYztb+O

R2のがQuality高いな

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 08:12:21 ID:GRoS3be20

チンカス取ってる会　チンカス＝ブレーキパッドのカス汚れ
チンカスでホイル真っ黒なベンツは醜ともない

隣の車から「チンカスーーーーーーー野郎」と叫ばれる　ゾイ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 08:52:10 ID:XQ88b0gWO

トラックがリコール対象だと・・・

あれ？Aクラスは？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 19:26:49 ID:62ai4M4X0

やっぱりAはミッションが欠陥なのかな?
169だけどミッションオイル漏れで
ミッション丸ごと交換になったよ。
ケアが有効な内で良かったよ。
車自体はものすごく気に入ってるけど
3年以上乗るのは危険かもね。

661 ：619：2006/06/07(水) 20:59:51 ID:yHcAuw0/0

ミッション交換はせずにこの際国産買うことにします。。。
廃車になるのかなぁ・・・
見た目、普通にきれいだし、もったいないけど。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 10:30:55 ID:QDJEdZQMO

今までにいくつも不具合が報告されていたにも関わらず、三菱や某エレベーター事故のように犠牲者が出て初めて対応したりするもんなんだよね。
実際、高速道路上でFが表示されいきなりエンジンストップし死ぬ思いをしたなんて書き込みもあったし

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 15:01:19 ID:LcUpInxN0

通勤用にA170買ったけど短足&若い頃のオートバイ事故の後遺症で少し脚が不自由
なんで乗り降りが面倒になって結局E320ばっか乗ってます。
普通車よりもシート位置高くてクロカン車みたいにステップ付ける程高い訳でもない
って微妙な高さが俺には不便だった。
剛性感とかは申し分ないんだけどね。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 19:57:23 ID:fv6N0WA/0

ｷﾀ━ (ﾟ∀ﾟ) ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ｯ!! 　
チンカス荒らし　明日休みの人はチンカス取ろうなぁ　
ホイルのチンカスが、気になり出したら　もう　脳がチンカスウィルスに汚染されてイル

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 03:08:13 ID:JMnaImsT0

Ａクラスに乗るヤツの神経がわからない　Ｃが小ベンツ　Ａは何ベンツ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 05:57:10 ID:T3Mbd9V30

666GET
今日なんかいい事ありそだなーーー。愛車のスマートカブでドライブだ。
みんな知ってる？運転席はＡよりスマートの方が広いんだよ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 06:16:55 ID:QOlZltv2O

オーディオまわりをカスタムしたくなっててはじめに
スピーカーかと思ったけどA200は対応してる製品が見当たらないの(T-T)
ワンオフものの型を作らないといけないから工賃がばかにならない。
対応製品はまだないですよねー？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 07:19:15 ID:QLMRwfiIO

>>665
豆ベンツ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 10:50:56 ID:2F9J5GXg0

でかけりゃえらい、って価値観はもうダサいよ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 15:07:12 ID:nSnhEJDM0

１４０kmで走っていたら
いきなりＦが出て、一気に急ブレーキを踏んだように速度が落ちていき、
後ろから衝突されそうになるものの難を逃れました
ディーラに言ったら、ミッション交換ですね５０万になりますと言われた
その帰り道に、プジョーに行き４０７を買いました
下取りをどうしますかと聞かれましたが、廃車にしてもらいました
こんな危険な車を中古車にする事はできない
もう二度と、ベンツには乗りません

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 22:25:00 ID:V0RSZHTX0

>>670さん

Ｆってどんな症状って意味なんですか？
乗ってたＡは現行のタイプじゃなくて旧型ですか？
それともまさか釣りとか？？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 22:34:38 ID:gev6MxP30

>>671

Ｆの意味を知りたいとき

１）ググル
２）過去ログ
３）このｽﾚを1から読む
４）半年ROM

わかったか禿げ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 02:29:31 ID:2jbozNVj0

>>672

わかったよ、でも禿げてねーよ。

禿げてんのおめぇなんじゃねーの？

おっさんクセーカキコすんじゃね＝よ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 03:08:54 ID:UiU2gXpgO

>>671,673の豹変ぶりにﾜﾗﾀｗ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 03:53:54 ID:kkvaprHY0

新型もミッション交換が出始めたな（藁

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 07:44:49 ID:R9fgNvFU0

壊れるなら
三年以内に
ほととぎす

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 08:24:56 ID:p3IuSMk80

みんな、この際旧型は処分して新型に思い切って移行した方が
よさそうね。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 09:28:27 ID:4Eb6ciLy0

結局確かに言えることは・・６７１はアフォってことだけだ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 10:23:50 ID:UiU2gXpgO

>>676が核心をついたｗ
新車で購入、最初の車検までの3年が運命の別れ道か？3年すぎてどこも不具合がなければ長く乗れる（当たり？）ような気がしたのは俺だけなので今から寝ます

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 15:32:10 ID:qdvaNxnw0

CVT逝きました
わずか１万キロ

681 ：ビアルベロ：2006/06/11(日) 16:34:18 ID:p3IuSMk80

みんなすごい経験してるんだね。中古買うの躊躇するわ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 19:45:14 ID:pXD354oX0

>>670
ネタ乙。
作り話にいちいち付き合うとは、ここの住人はいい奴ばかりだな。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 19:54:41 ID:CnKcMWDc0

!

クルマメーカー、情報サイトのリンク集なら
http://1st.geocities.jp/mejahari/car.html

！

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 23:20:20 ID:qdvaNxnw0

中古が７０万円以上する車は、ＭＴ交換されている可能性が高いので、
むしろ５０万円以下の車を買え

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 06:46:49 ID:jcCtpIPk0

交換されてるほうが
いいんじゃないの？

686 ：ポン太：2006/06/12(月) 07:50:50 ID:QtvpeEvn0

今、Ａクラスの中古買う奴は、金をドブに捨てる行為なんだな。
よーく分かりました。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 23:20:02 ID:eaJjCQ110

何度交換しても壊れるからなw
４回交換したって人のブログには失笑した

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 23:38:41 ID:scwYC4X20

>>684

揚げ足を取るわけではないが

MT＝Manual Transmission

AのMTって本国でしか見たことない。　かなり希少だね。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:06:31 ID:NaCXXOJJ0

>>680
詳しく。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:41:30 ID:NO2O22Xz0

ＣＶＴやっぱり不調になりました
無段階のはずにガタガタ切り替えのとろさが気になりだした
結局、ＡＴ選ぶべきな訳か
ＶＷのＤＳＧなんかも出だしでトロトロだったわけだがそれ以上だ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 19:03:30 ID:JxfRfBHz0

CVT失敗だから
Cクラス以上には搭載しない訳でw

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:11:38 ID:RMlqNaLB0

去年の暮れの車検が整備料こみで五十万かかったよ。
Sクラス並みだぜっ！
ボーナス吹っ飛んだよ。
シュテルンもヤナセ並みの営業やるようになったか。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:25:18 ID:uB2B3yNf0

釣りなのか本当のアホなのか・・

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:58:37 ID:XXtR2d4Y0

50万でボーナス吹っ飛ぶ人がベンツ買っちゃいかんよ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 01:39:25 ID:OKqzgnSc0

整備費が３年後から毎年５０万円は必要だな
もれなくＡＴ、ＣＶＴ不良が発生し、さらに５０万円！ボーナスの支払いがあります

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 10:24:32 ID:Zb+4C9Qn0

初めての車検で７５万円　激安でした
３ヶ月後にＡＴが逝き、８０万円　激安でした
さらに半年後にもＡＴが逝き　６０万円　激安でした
ベンツって必要経費がとっても安いです

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 11:41:17 ID:ig5ZDuDbO

>>696

＞初めての車検で７５万円　激安でした

内訳は？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 13:50:11 ID:UoIhPbAN0

>>696
交換部分は1年の保証が付くはずだが。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 14:25:30 ID:tdkzoW/l0

3年毎に乗り換えれば無問題なわけで。
前期型なら下取りもそこそこつくしね。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:52:49 ID:lnDAySDc0

釣り乙

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 00:19:14 ID:sLp4stir0

交換部品に１年の保証なんて付かなかったぞ
新品を始め入れて、その後はリユース品を入れたけどな。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 00:19:49 ID:NK0FdPkv0

釣りと思いたいが３年ごとに乗り換えなければ地獄行きだな

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 00:20:44 ID:GSdytXB+0

>>696

メルケア付いてないの？

並行？　中古？

あぁ脳内かぁｗ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 00:33:58 ID:OJYeW1v/0

７５万じゃなくて７５千円なら納得。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 10:54:04 ID:ZbvOk3410

何はともあれ
こんな車を買うのは間違いという事ですな

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 11:13:26 ID:UGlWi0YB0

>>705
> こんな車を買うのは間違いという事ですな

買えないおまいには全く関係ない話だけどなw

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 14:08:05 ID:tMBtjBlzO

そう来ちゃうから、不定期に荒れちゃうんだよ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 18:06:34 ID:hDhuMr/I0

>>701
698だが、リビルド品でも1年保証付きとヤナセの兄ちゃんが言ってた。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 21:20:58 ID:u+Qx5L/60

現A乗りだが、
ワイパービビると
アクセルにガガガって振動来るね。
梅雨に入っただけに欝だ。
なんとかならんもんかね。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:34:23 ID:jdOKNUu00

もっと高い車に乗り換えればいいんじゃない？と思いますが。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:42:54 ID:ra4pl3Pc0

こんなの飼えない人ってそうと名貧乏な訳だなw

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 09:15:34 ID:WXSitDEC0

>>709
うちはリターンし始めでビビリやすいので、その辺だけガラコ弱くしている。
撥水に強いワイパーなんて売ってないから困るよな

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 10:25:55 ID:b+Hmf6Wo0

１年も経過するとすべてぐったりになってくるな

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 11:54:18 ID:TwZ9q2W10

士農工商Ａクラス・・・・小学校の社会で習ったな。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 14:28:33 ID:Vs7ZhQsw0

ワイパー作動中、ブレーキ&アクセルペダルに微妙な振動がくるのが嫌だ（w169）
信号待ちしてブレーキ踏んでると分かる。W168では出なかったから、ディーラーに
相談したら個体の問題でないとのこと。しかも、代車のw203も同じだったｗ
みんなは気にならない？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 23:25:00 ID:e1wa3tEf0

気にならないクラスにかえたら？それとも雨の日用にもう一台かったら？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 00:23:39 ID:B23OKQuv0

雨の日に止まったw169　最低以外の何者でもない

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 00:34:50 ID:8jjKPVrx0

キーを右いっぱいにひねって3秒待たないとエンジンがかからなくなりました。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 10:45:21 ID:I/ruF0X9O

駐車場などにエンジンを切って停めている時に、ブレーキランプが点灯している時がありますorz
もう気が気でなりません

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 12:00:12 ID:FCCRVET00

皆さんのレス見て現実的で非常に参考になるな。ただ、ここまでヒドイと
ベンツ神話とかけ離れてるな。マークだけがベンツって事かな？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 12:02:59 ID:jv+PnNyk0

Ａ糞ス

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 13:23:53 ID:pUtjRo+30

>719
マニュアル嫁

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 13:54:44 ID:IcAyZ4oPO

自分のＡを手入れもしないでガタガタ文句言ってる奴、少し多すぎやしないか？
輸入車は或る程度のメカ知識が無きゃ、乗るべきでないよ、国産車にしとけや。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 14:05:29 ID:8jjKPVrx0

718ですが、なぜか直りました。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 14:09:55 ID:022hMfwB0

よかったね

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:31:14 ID:zcthDaNM0

７２３みたいなＤＱＮには笑えるな
こいつも無理してＡ買った訳かw

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:45:40 ID:/KNu7Hi90

〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（　・ω・）　　　　はいはいわろすわろす
　　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　　⌒ ⌒

　　∧_∧
⊂（#・д・）　わろすって言ってんだろ！！
　/　　　ﾉ∪
　し―-J　|l| |
　　　　　人ﾍﾟｼｯ!!
　　　　　　　＿＿
　　　　　　　＼　＼

728 ：トッポリーノ：2006/06/18(日) 01:00:00 ID:uLzwp7ad0

Ａクラスって三菱の欠陥車よりヒドイんだね。皆、ベンツ社のモニター、いや
毒見に近いね～。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 06:28:12 ID:mZqbNQqt0

ｷﾀ━ (ﾟ∀ﾟ) ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ｯ!! 　
まいどお馴染みのチンカス荒らし　今日はあいにくの雨模様、屋根の下でチンカス取ろうなぁ　
ホイルのチンカスが、気になり出したら　あなたの脳はチンカスウィルスに汚染されてイル

デートの前はチンカスとアンダーの手入れを忘れずに

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 06:36:01 ID:mZqbNQqt0

先日、デパートの駐車場でチンカスで真っ黒ホイルのベンツＡ170の奥様に
「チンカスで汚れてますよ」と言ったら「あら　気が付きませんで」と言って
オレのスボンのチャックを下ろしてチュッパチャップス
「奥さん、オイル漏れですよ」と、その後はラブホで、豊潤な潤滑油でピストン運動

奥様は、チンカスが　お・す・き

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 07:56:28 ID:iPa3JQuh0

すぐに故障するＡクラス
先代は、５万キロ以上でもれなくＦ始動で廃車にするしかない
欠陥具合は、世界ＮＯ．１　ﾊﾟﾜ調査でランク外へ落ちたのもＡのせいでしたw

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 11:34:55 ID:GdRyDzX50

>>723
> 輸入車は或る程度のメカ知識が無きゃ、乗るべきでないよ、国産車にしとけや。

全くそんな事は無いね。今時の車はメカのことなど全く知らなくても十分安心して乗れるし、ほとんど問題ない。
もちろん故障は発生するが様々なサービスが有るから、立ち往生してどうしようもないって事もない。

そもそもここでガタガタ文句言ってる奴は大抵Aには乗ってない。

もっとも、文句言うなだの、乗るなだの言うこと自体間違っているから、>>723が一番阿呆。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 12:01:22 ID:e9P78vw9O

>>722

載ってます？どこ見てもそれらしい事は書いてないんですけど・・・

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 12:19:54 ID:BnCAyarX0

つライトスイッチ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 12:37:21 ID:e9P78vw9O

ライトスイッチ？
駐車している時、テールとLEDのストップランプまで点いて後ろからみればブレーキを踏んでいるかのような状態です。初めて見たとき誰かが車内に乗り込んでブレーキを踏んでんじゃないかと思ったくらいで…
でドアを開けブレーキを踏めば消灯するって現象なんですけど。
わりと夏場に多くて、炎天下に停めて車に戻ると点灯している事が多いです。
どなたか原因がわかる方おられますか？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 12:57:40 ID:Or7pU5OEO

>>723
全くそんな事はないなどと言っておきながら「故障は発生」って！？

アナタ、ニホンゴダイジョブ～おＫ？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 14:31:35 ID:Y8Kh8EXH0

↑
？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 16:13:43 ID:8fQCXkPdO

ここ見てAクラス買うの止める事にしました。
ありがとうございました。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 16:28:14 ID:GdRyDzX50

>>736
> アナタ、ニホンゴダイジョブ～おＫ？

キミに理解できないと、相手が悪いと思うってクセなんだろ?
しっかり読んで、無い頭でよーく考えろ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 16:40:41 ID:tkTdH8mK0

ＡとＢは、買っては逝けないメルセデスですな
耐用距離　３～４万キロ
高速道路での１２０km以上の加速を繰り返せばもっと短命に
ケア終了のインプットをすれば、まもなく（もれなく）Ｆが出てくれる事でしょう

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 16:43:53 ID:f5vYlwvv0

３年３ヶ月経過して、正規ディーラーに持ち込んだ。
６万キロの走行で、引き取りにお金がかかる（５万円）と言われた（爆
日産で６万円で買ってくれた。
今は、CIMAで快適な日々を過ごしています。
Ａは、ケア期間中も半年に１～２回は不良が発生していて、面倒な車だった。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 17:36:39 ID:QL3nlOEp0

そんなに不良は発生しないよ。
ちょっとしたことは、気にしなければいいだけ。
スタビライザーからの異音なんて１年くらい放ったらかしにしちゃった。
それにつけてもケア終了後の整備代の高さよ。
ヤナセの言いなりだと二三十万はいくぞ。
かといって、不良箇所を治さないわけにはいかないし。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 20:15:18 ID:ni2Rv8lH0

俺のW１６８　初代Ａ１９０、２代目Ａ２１０ともＦで逝きました。
Ｗ１６９に買い替えようと思いましたが、
収入が増えたのでジャガーにしました。
全く壊れない！！ベンツの安モデルはやっぱり駄目だと思います。
人にも一切進めないし、ケア切れた後に乗るのは無駄遣いしているだけです。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 20:30:47 ID:BnCAyarX0

自分で整備すれば安いよ。
スタビも左右交換しても１万ぐらいだし。
ディーラーの整備料金が異常なまでにボッタクリだから仕方ないな。
たかがベンツなのにそんなにぼったくるなと・・

ネットを見てるとベンツの旧車を丁寧に整備して２０万キロとか
乗り続けている人も多くて驚くけどね。そういう人にとってはベンツも道具なんだろうな。

車検もエネオスに出したら１０万でおつり来たよ。
ヤナセにきいたら２０万ぐらいですってさｗ

まあ、よっぽど無駄金が唸ってる人は頭をと手を使わずに金を使ってくださいということか。
自分でいじれない人は金を出して、金がある奴はほかのクルマをってことねｗ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 20:50:34 ID:ToQ6EReq0

２０万キロ乗れるベンツ　９０年代に製造された車　と　現行のＥ，Ｓ，Ｍ，Ｖ，Ｇクラス

大きな壁＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

５万キロ乗れるかもしれないベンツ　Ａ，Ｂクラス

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 20:55:56 ID:Mnoaw3310

>>735

ブレーキランプのスイッチの不具合です。
ブレーキペダルの付け根にあるスイッチの交換で直ります。

グダグダ文句言ってないで不具合あったらディーラー行けよ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 21:18:53 ID:6B5wTJ0S0

>>746
単に制動灯だけならばそうかも知れん。
でも>>735をよく読むと、テールとLEDのストップランプまで点いて・・・なんて書かれてるけどな。

ところで>>735さんのストップランプは発光ダイオード式なのかい？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 21:24:18 ID:7QNn8IJ40

>>740
120km以上の加速を繰り返して短命になるという根拠って？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 21:29:09 ID:e9P78vw9O

>>747
誤解を招くような表現をしてしまいました。発光ダイオードではありません。
あとブレーキランプではなく、テールランプが点いている時もあります。ほんとこの時期に多いんですよ…

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 21:37:51 ID:Mnoaw3310

夏場だけ症状が出るストップランプが勝手に点く症状は初期のW168でよく見られたんだがなぁ
なんでディーラーに行かないの？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 21:47:50 ID:e9P78vw9O

>>750
やっぱペダルスイッチですか。おとなしくディーラーに行ってきます。
すぐ直りますよね？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 23:48:39 ID:W1DR+qg20

Aからシーマだのジャガーに乗り換える意味がわからない。
だったら初めからSなりEを買えばいいと思うんだけど。
セグメントが違う車と比べてもしょうがないじゃん。
B、Cセグメントで他に選択肢はなかったけど、Aの信頼性が低いのは同意。
だから、3年毎に買い換え出来ないor4m以下にこだわらなければ買わなきゃいい。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 10:16:20 ID:2A9K/j5XO

3年毎に買い替えるなら国産車の販売戦略とかわらないよね
短いスパンでのモデルチェンジに飽き飽きして外車に乗ってる人も少なくないはず

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 10:32:11 ID:6exJfDIx0

まぁ　あくまで「ベンツ」に乗ってみたい人のお試し車なので、
通常モデルのようにではなく、簡易的な車なので５万キロも走れば良いでしょ？
お試しモデルに３年も乗るなんて恐ろしい。１年ごとに乗り換えないとな。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 12:29:56 ID:TPmETg9g0

>>753
今や国産車だって4年毎でモデルチェンジなんてしない。大体6年前後。
メルセデスの車種バリエーションも考えれば、その優位性なんてほとんどない。

>>754
たかが車なんだから、大きい、高いほど偉いっていうメンタリティはもうやめようよ…
正直、近所に買い物行くのにもSっていうのも格好悪いし頭も悪そう。
ディーラー行けば、Sオーナーだけど普段の足がAなんてゴロゴロある話だしさ。
というか、1年で5万も走るなんてすごい&毎年買い換えるAオーナーなら、結構上客じゃん（笑）

756 ：ラヴドール：2006/06/19(月) 17:46:18 ID:VuaTxREv0

みんなAってベンツらしさ無いんでしょ。故障してまで、何でムリして乗るの？
イタ車みたいにマニアックなのかい？

757 ：ＧＩＧＡＲＡＶＥ：2006/06/19(月) 17:46:59 ID:dXd5kSQ5O

http://blog.m.livedoor.jp/x168/index.cgi?sso=39369bfa2fa69dd0a6e518dfd8b33c496d4d58e3

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 18:51:43 ID:CQyWXaf20

w169海苔です。
ダイハツのソニカって横姿Aに似てるね。
ちょっとワラタ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 00:08:04 ID:AeangdOu0

故障マニア
ブランドマニア

いずれにしても人生の敗北者が選ぶ車

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 01:20:31 ID:qliLwTZVO

と軽すら買えない香具師が宣っております

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 01:46:11 ID:HIe1gpgt0

それにしても不具合だらけだったなこの車

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 01:49:47 ID:wPw9fVP30

1000万以下のベンツって恥ずかしいね

単なる見栄っ張り

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 01:51:17 ID:A1BYDiA+0

>762
そうだね。トラックでものっとけ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 06:09:04 ID:61ppGII+O

>>761
過去形かよｗ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 07:38:36 ID:C/X8wBu00

W１６９も期待はずれ
W１６８以上に性能の悪いＣＶＴ　モタツク足下
何も進化していなかった

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 12:48:21 ID:3ErTS+sl0

今のAはべンツっぽい。広いし。クオリティも良くなった。旧型を買った人は哀れ。
ほとんど人生のバツゲームに近いな。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 17:06:31 ID:t2+mP9ut0

W140やW124をリアルタイムで知ってれば、らしさなんて今じゃゲレンデにしかないよ。
といっても、オーナーじゃないけどw当時500E乗れたのは良かった&結局E32を買った。

見栄張りたいなら、中古Cに社外アルミ、仕様エアロ、バッヂチューンしたほうが、
素人ウケはいいんじゃない？

W169の方が洗練されてるけど、W168の方が志としてはベンツ濃度が高いと思う。
ただ、乗り味で言えばW169は、なんとなく190Eを思わせるものがある。
ちょっとステアリングは軽いけど、素A170の足は特にそう思う。
柔らかく長い足でシャシーの方が早く（エンジン非力）、良心的なタイヤサイズ。
ダイレクトコントロール採用のCなんかより、らしいと思う。
だから、Aに限らず最廉価グレードかAMGが濃度高いと思うんだよね。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 17:31:36 ID:9Ka67d2z0

>>767
よく解ってらっしゃる。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 19:17:25 ID:zYv2LPEV0

W168　メルセデスベンツの挑戦
W169　ホンダ風三菱コルト（メルセデスベンツもどき）

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 21:58:13 ID:N2UkmdVU0

前のアホ社長が辞めてから、メルセデスは格段に良くなった。
具体的に言えば、現行Cあたりから良くなってる。
なので、W168よりW169の方がメルセデスらしい。
しかし、工作精度はSでさえカローラの足元にも及ばない・・・ orz

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 22:47:34 ID:n1LePb8W0

俺もW169は、ホンダの臭いしかしないな

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:07:49 ID:N2UkmdVU0

それは、見えるところだよね。（ｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:10:35 ID:jIQZ8Hfi0

>>770
出所は？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:24:33 ID:N2UkmdVU0

>>733
W126を20年乗った漏れだよ。（ｗ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 01:11:52 ID:VkmnBIL20

中身は三菱の香りがぷんぷんしてるw

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 02:11:59 ID:GkW0ENPD0

ＡＡＡＡＡＡＡＡＡＡＡＡＡＡ
クラス・・・床下燃料電池はどしたん？頓挫したの？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 02:22:22 ID:GkW0ENPD0

777ゲッツ　なんか良い事ありそ・・・・・。Ａ処分してＢＭの3ツーリング
買っちゃったよ。処女ＢＭだ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 09:48:31 ID:KAb7DlkL0

中身が三菱には納得だ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 11:04:05 ID:d9qLnM8a0

三菱はもっと性能が良いぞ
３年で壊れたり、５万キロしか持たないなんて事はない

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 12:53:55 ID:njPM7o4+0

中身は三菱でも、あれだけ
メルセデス度を出せる
ダイムラークライスラーって凄い。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 15:10:38 ID:71NHmt/Z0

外見ならまだ分かるけど、中身が三菱ってどういうこと？
三菱設計で、生産も三菱工場なの？
それともただの煽り？
マジレスキボン！！

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 18:35:11 ID:FN9r1CxiO

日本車ねぇ…
モデルチェンジするとやたら色褪せてみえるんだよなぁ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 20:04:47 ID:2xZUd6Pt0

>>781
嘘に決まってるだろ。
Ａはドイツで生産。
ドイツに三菱の工場は無いぞ。
嘘を言ったのはドイツだ？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 22:36:39 ID:XN0XVk610

旧型Aｸﾗｽ、丸っこくてｽｷなんだけどなぁ･･･
ｵﾚって変わりﾓﾝ？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 23:13:24 ID:G+KVTe8p0

ドイツにも三菱の工場はありまっせ
フランスにも三菱の工場がある時代

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 23:57:01 ID:GkW0ENPD0

しかし三菱コルトと同じ土俵で話するなんてＡクラスも落ちたもんだね～。
ベンツの威信に賭けて世に送られたんじゃないの？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 23:59:49 ID:YSHIcmZT0

W１６８　メルセデスベンツの小型車に挑戦　but　欠陥だらけ　５万キロ持てば良い方、、、
前作での失敗をもって、W１６９はとりあえず日本車気触れな訳です。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 00:08:59 ID:04wP3VJK0

まさにメルセデス！だからメルセデス！

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 00:09:56 ID:DsMBnn4S0

最低のコストパフォーマンス(笑)

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 01:56:59 ID:dG/1IHPA0

３００kmでＦが出た人も入れば１万キロでＦが出る人もいる
ただし、５万キロを超えると、ディーラーは車の寿命だと言い出しますw

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 02:09:03 ID:WEODOnQl0

１０万キロでも出ない人居るみたいだから完全に運だな。
絶対確実に出るというわけでもなさそうだし。

確実に言えるのは、Ｗ１６８の発売初期のモデル（’９８～００ぐらい？）は
確実にヤバイということかな。
後期でＦが出たという話が出てない気がするんだけど。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 02:50:14 ID:Vh1MF9ttO

>>791
01年からはまだマシな飢餓駿河

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 10:06:53 ID:3sX+hlUd0

ＭＣ直後に買って、7万km走ったけど、
Ｆは1回もなし。
ただ、数年前に２速ホールドのままで変速しないトラブル
経験あり。そのまま走ったら自然治癒したけど。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 10:21:53 ID:meRhcH930

後期型は、Ｆ表示が出ないだけでは？
４万４戦キロでＦと同じ状況になり逝ってしまいました。
わずか３年と２か月の命でした。
Ｗ１６９買おうかと思ったが、
まともな輸入車を買おうという話になりＸタイプを購入しました。
小遣いが１２万円から９万円になってしまったが（爆

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 12:12:14 ID:6iCaJWWg0

今年で７年目（９９年新車購入）だけどＦは１回もありません。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 13:12:41 ID:IDITqYep0

運転の仕方なのか、品質のばらつきなのか

運転の仕方のような気がするんだけど、確かめようがないわな

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 13:32:18 ID:NYNdsupt0

>>794
まともな輸入車が、Xタイプって言うのが泣ける・・・
Aの時はベンツ扱いされず、Xに乗ればモンデオと言われるなんてカワイソス
見栄張りたいだけだから、そういう車種選択になるのか・・・

>>796
０発信は無理しない、ほとんどCモード、信号待ちでNにしない、あまりに長い時は
Pにする、マニュアルでシフトダウンもほとんどしない、運転で５万以上二台乗ったけど、
幸いFは出なかった。でも、停止直前につんのめる感じはたまにあった。
エンジンの傾き等構造的問題とATFの温度等環境的要因、両方だと思う。
結局、安心して乗るにはメルケア頼りってことだね・・・

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 14:04:00 ID:NYNdsupt0

追記
確かに、99モデルに比べれば04モデルははるかにましだった。
今、06だけど、幸いCVTのトラブルなし。
結構、CVT、EPSはトラブルあるらしいけど。
CVTは耐久性低そうだから、今まで以上に気をつかってるw

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 19:22:00 ID:4QgK5dDA0

W169のCVT、小さく聞こえるカラカラ（カリカリ？）音が今にも壊れそうで怖い。
ESPは、細い十字路をハンドルを素早く一杯まで切って左折する時とか、
あきらかにESPが動作してブレーキを引きずってると思う。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 20:44:43 ID:28BuK3PB0

ＣＶＴの金属音は構造上しょうがない。
ちょっと昔のＣＶＴなんて金属が直接こすれる様な音でさらに怖かったぞ。
Ｗ１６９のＣＶＴは静かな方だと思うが。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 21:05:10 ID:38TT3Llp0

W168-2001年式ですが、バックギヤに入れるとエンストします。
前からよくエンストしてたけど、夏になってひどくなりました。
ATFかエンジンオイルの交換、あるいはコンピューターのリセットが必要ですか？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 21:12:31 ID:WEODOnQl0

ECUとかが死にかけてるような希ガス

803 ：799：2006/06/22(木) 22:19:08 ID:4QgK5dDA0

>>800
ま、壊れなければ無問題なんですけどね。
ちょっと心配。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 22:35:49 ID:BQQef0ab0

ＡクラスのＡＭＧって本国にはあるの？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 22:46:33 ID:fiyRH3VG0

こんなおもちゃのAMGなんてだれが乗りたい？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 22:55:26 ID:BiNiigZ20

797
典型的な哀れな貧乏Ａ海苔w

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 23:37:34 ID:NYNdsupt0

>>797
マジレスすると、金持ちじゃないけど貧乏ということもないと思うよ。
それに一台しか持てないならCワゴンでも買っておいた方がいいと思うし。
壊れにくいし、リセールもいい。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 06:52:51 ID:RktFAb970

私、年収700万ぐらいだからＡクラスぴったり。ていうかランクアップ
できない。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 08:19:35 ID:4MOEXDDY0

年収８00万の自分がBクラスだから、ちょうどいい感じだね
（資産収入を入れると１０００万超えるけど）

結婚した人は、また違うんだろうな

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 09:22:11 ID:h2wEww170

まぁ年収　１０００万円無い人がベンツ持っているって　見栄としか思われないのが現実
俺は３２００万だから　妻１９歳ようにＡ２００Ｔ買ったが気に入らないようだ
俺の乗っているＣＬＫに乗って出かけたがるし

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 09:27:42 ID:rUvGoWE10

なんか、微笑ましス。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 09:31:33 ID:iXQu4EGAO

税金いくら払ってます？
って聞いても返事無いだろいな(^^ゞ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 13:59:46 ID:W6snKDIxO

ネットって凄いよな～
生活保護受けてようが、一瞬で脳内高額所得…（略

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 14:12:53 ID:FmXi9izeO

>>810
はいはい、そのコピペ見飽きた

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 16:59:59 ID:2h4AgchF0

W168ですが、ブレーキが停止寸前にゴリゴリ鳴る件。
キャリパーを固定しているピンの周りのゴムが劣化して、
キャリパーやパッドが安定しないのが原因だそうな。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 18:27:01 ID://c7HiNZ0

ｷﾀ━ (ﾟ∀ﾟ) ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ｯ!! 　
チンカス荒らし　明日休みの人はチンカス取ろうなぁ　
スルーしても、ホイルのチンカスが、気になり出したら　
もう　脳がチンカスウィルスに汚染されてイル

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:07:37 ID:+ynKg2v80

>>815
安い見栄っ張り車を買ったのが原因だよ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:58:03 ID:i3nEQ4oB0

１０００万円以下の年収でベンツ買うひとっているの？
中古なんかを買うバカはいるんでしょうが（爆

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 00:10:29 ID:Nbi14OLb0

人間一概に年収って関係ないよ。無職でも株、アパート経営で不労所得を得てる
人もいる。年収少なくても経費でベンツ購入してる人も多いし。818は年収
1000万ないな。多分、実生活では負け組みだろうな。プップップッ・・・・。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 00:19:57 ID:IGE7TbI/0

出たな、脳内小僧～ｗｗｗ(ﾌﾟ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 00:29:23 ID:Nbi14OLb0

煽りのヤツはネットでしか発散できないんだよ。社会で主張出来ない奴ら。
まさに負け組み。ププププッ・・・・HAHAHAHAHA

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 06:05:47 ID:T4nEAtu50

で、結局
ベンツアフォークラスを買うやつってこんな奴らばかりなのかw

車も三流にもなりきれてなければ、乗る人間も同じなんだな

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 08:28:25 ID:tHzgSGxoO

だったらどうなのよ？
それが嫌ならおまいが来なけりゃ済むだけだろｗ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 09:00:35 ID:xWcoLpqj0

ここに書いてる香具師の殆どが脳内オーナーだと思う。
内容にリアリティーが感じられないもん。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 11:06:57 ID:n29HqshD0

何度も書くが、この車でカネ絡めて煽ってる香具師は、すべて買い物で10円違え
ば東西奔走するエコノミック・アニマルなんだよ。気にするな

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 13:03:26 ID:oHzs63+nO

なんでこの板はカネの話になるんだ？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 17:26:19 ID:lVn0P+T/0

所得が平均的な人にとって、
買えそうで買えない。
買いたいけど買えない。
買えるけど、どうせなら同価格帯のでかい車にしようかなぁ・・と迷う。
という車だから、カネの話になる。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 18:47:00 ID:0L2pPOuq0

んで、結局そういう人は買わない。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 18:49:44 ID:OZvRjVeb0

>>828
そうだな。
Aとはいえ、メルセデス買うような奴は値段見ないで買う。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 19:22:19 ID:oHzs63+nO

つまり、このクルマはE乗りの旦那がセカンドで買うか、コ金持ちで駐車場や地域事情でちっこいクルマが欲しい人限定のクルマっちゅう事ね。
マジョリティには無縁なクルマね。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 19:52:32 ID:9tCIQ8UY0

プゥ
ゲイばっかりじゃないか

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 22:34:56 ID:AMMqzcte0

セカンドカーにするには日産のノートあたりの方が安心かなぁ
あれ、すごくよくできてますよ
AやBの楽しさはないかも知れないけど、なんちゅうか「安心」

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 10:03:21 ID:KZWEpUsN0

セカンドカーにしたとしては、キビキビ走らないから駄目じゃん
変な音はそこら中からするし、こんな車、正直買うんじゃなかった

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 11:09:58 ID:1fn5YOSn0

結局、三菱コルトが一番すばらしいってことだ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 15:18:01 ID:2WlmegNg0

三菱コルトとパーツを共有している現行だがコルトにまだまだ追いつけていない

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 15:38:41 ID:Pzblr+Ll0

>>835
これこれ。
まことしやかな嘘をついては行けません

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 17:49:47 ID:7GImOBZzO

三菱がどうたらこうたらってもうどうでもよくね？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 18:17:25 ID:djIOtGvCO

>>835
風説の流布で逮捕ですな

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 21:51:37 ID:UefU+0PZ0

>>838
勉強やり直し

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 21:54:08 ID:nuXqSNtX0

＞８３８
三菱自動車に対する名誉毀損

841 ：フィット海苔：2006/06/25(日) 22:26:23 ID:CZjPH72k0

自分の恥をさらけ出すのも何ですが、先月Ａクラスの運転者が先詰まりで急停止。
その直後に居た自分は、それをよけ切れないまま追突してしまって・・・
後日、相手方からの修理見積書を見て軽度の物損事故なのに部品代の高さに驚いてしまいました。
幸い保険で免責分だけの出費で済んだのですが、Ａクラスは皆にあれこれ云われながらもやはり
ベンツブランドなんだなって思いましたよ。

フィット海苔の自分には形状こそ似ていても、とてもじゃないけど維持できないクルマですわ。 (＞ω＜)
被害者の方も、もしかするとこのスレを見てたりして・・

あのときは大変失礼しました。　m(__)m

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 23:34:03 ID:QRsqoUea0

>>841
それは何というかご愁傷様でした。
部品代もだが、梁瀬の工賃も高すぎな気がする。しかも仕事が遅い。
ブレーキ交換を知り合いの修理屋に頼んだら、2時間でしかも梁瀬の半額以下だったよ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 23:44:57 ID:3BR67Et10

まぁ、たかが「Ａ」だと馬鹿にして後ろ張り付いたつもりだろうが、
ドイツ車の制動能力を甘くみたしっぺ返しだね。

コクサン３流のプアなブレーキとは比較にもならんし、
使われてる材料も別物。

高い金払っていい勉強したと思いなさい。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 09:20:04 ID:lPErB0Th0

いや、ただの車間距離不足だろw
前車が何であれ、２秒位の車間はとろうな

845 ：フィット海苔：2006/06/26(月) 10:05:55 ID:cu2Cjwnz0

まぁ結局フィットよりＡクラスの方がぶっ壊れていた訳ですがw

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 10:42:47 ID:jNFxiMPE0

>>845
さんざん話題を引っ張っておいて、結論はフィット＞Ａと言いたいだけですか。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 12:29:30 ID:GgzW05eTO

>>845
はいはい釣り釣り

848 ：841：2006/06/26(月) 12:58:49 ID:5jJRCPQTO

>>845 はニセ者ですよっ！自分が本人ですから…
惑わされない様にお願いします。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 14:02:05 ID:lPErB0Th0

乗っているところさえつぶれなければ他はどうでもいい
と言うのが近頃の設計だとおも

国産のあのクラスは、衝突したらペダルをちゃんとイナスようになっているのか?

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 15:38:57 ID:f3bqXLLY0

>>841
Aクラスは皆にあれこれ…っていうのは、余計なお世話だけどw、部品代高いのは
船賃だと思ってくれ。ま、何はともあれ怪我はなさそうだからよかったな。

>>849
ペダルがどうか知らないけど、euroncapだと、W168四つ星、W169五つ星、
現行ポロ四つ星、フィット四つ星、先代ヴィッツ四つ星、現行ヴィッツ五つ星、
現行マーチ四つ星。
だから、今や日本車も輸入車もパッシブセーフティはそんなに変わらない。
（いつも思うんだが、なんでAクラスだけセグメント違うんだろうと不思議に思う）

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 17:43:47 ID:h93ILMwV0

>>838
風説の流布とは株価の操作を目的に虚偽の情報を流すことである。
三菱のコルトがどうとかって話が風説の流布ねえ。ニュースで覚えたての
難しい言葉は下手に使わずに、全部ひらがなで知ってる範囲で
投稿しなさいね。恥かきたくないでしょ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 18:52:35 ID:cNTYr62z0

こるとときょうつうしゃしーはすまーとふぉーふぉーだろ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 20:25:36 ID:GBwu921e0

似てるのは見てくれだけで、プラットホームは全く別物なんだけど。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 21:36:57 ID:l42uaW/60

Ａクラスを購入しようと思い見積もりをもらったら６万円引き。
ゴルフＧＬＩは１４万円引き。
値引きは特に求めなかったのに最初から値引きが
記載されました。こんなものでしょうか？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:43:54 ID:v1FfJPrU0

Ａクラスは、値引きも少ないが、
納車と同時に車体勝ちは１００万円程度まで落ちます（爆

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:49:55 ID:f3bqXLLY0

>>854
首都圏、12月末、ヤラセ、下取り有り、素170で車両から20チョイ。
メーカーOPは、メタリック、パークトロニックで、約1万のディーラーOPサービス。
ただ、特殊事情ありなので、15行けば上出来かも。
とりあえず、10目指してみれば？
あと、Aもゴルフも系統違うディーラーあればアタックすべし。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 03:09:53 ID:M9qTaN6cO

一昨日Aｸﾗｽ契約してきた
AMG A65なんだが、納車が楽しみだ(^O^)

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 05:35:39 ID:wgHE2bWY0

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 15:47:34 ID:yQL1r4dQO

この時期エアコンをつけた時の異常なまでのエンジン音をどうにかして下さい
W168です

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 20:55:29 ID:4v4aEyAn0

信号待ちでエンジンストールする。何かイヤな予感。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:23:37 ID:iZK4t1k80

てめーら、とりあえずW168かW169かを宣言してから書けよ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:44:29 ID:RuNmoyT40

w169　交差点での爆音で人が白い目で見る

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:31:12 ID:mdvAYLPo0

W１６９　一年中、蝉がブレーキに住み着いている

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 09:42:03 ID:xCeQdUmr0

>>863
標準仕様
俺のは豚が鳴いているようだ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 15:54:25 ID:ec84Tpb40

>>857　Ａ６５ほしい。

来週セコンドカーの１６８のＡ２１０納車なんだけど、買う前にＦを知っていれば。
どうも１６９のカタチが気に入らなかったもんで。
あぁ、今から鬱だわ。
でも、４人乗りのリアシートないす。サイズもナイス。
ブラバススマートも考えたけど、二人しか乗れないからな。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:36:31 ID:9cUKW4YX0

A65　未だに受注はゼロだそうです

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 01:06:32 ID:khgrGqxn0

Ｗ169思ったよりパワーない。早くも買い替えたい気分・・・・・。

868 ：865：2006/06/29(木) 04:00:07 ID:8SeZDq+60

>>866 あったら誰かしら必ずオーダーするよ。

０４年５月登録のＡ２１０なんだけど、ベンツケアの継承って、どうすればいいんですか？
というか、継承できますよね？？３年なら、あと１年は残ってるはず。
１年後に売ります。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 07:05:27 ID:6zU626/90

Ａ２１０　俺は半年で売ったよ
あっちこっちから変な音はするし、何にもベンツらしい所が無かった
Ｗ１６９も代車で乗ったが、さらに酷いものだった
どうしてもコンパクトな欧州車が１台欲しいのだが
ＢＭＷもＭＢも糞だから、ＡＵＤＩにしようかな

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 08:25:35 ID:xri8vcHD0

オペルにしとけ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 08:53:15 ID:Rmsgekv/O

先月Ｂを試乗した時に思ったんだけど、
正面から見たフェイスはＡの方がカッコイイと思った。

by ＶＷ海苔

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 11:47:03 ID:aO+6GS6lO

A160買い替えたい・・・セカンドにと発売してすぐ買ったが、もう年数もそれなりだし、
ビビリ音もするし、ハンドリング・ブレーキングのフィーリングもクソ。

乗るだけならコンパクトクラスの国産買ったほうが、安いし燃費良いし幸せになれただろうけど
Aのあの形が好きなんだよね。形はかなり気に入ってる。

次はゴルフが欲しいなぁ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:05:35 ID:7t3RqzfQO

>>872は初期型だろｗ
１６８の最終型ならそんな不具合は少ないからな。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 20:18:02 ID:Au3xXs2V0

W168はバックギヤ＝エンスト

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 20:45:39 ID:7t3RqzfQO

>>874
バックでエンストしたことなんてただの一度もないけどなぁ～

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 23:18:21 ID:RZNpbFrp0

エンストどころかバックしてたら騒音防止条例違反の疑いをかけられた

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 00:47:36 ID:5SlBrYlG0

>>876

排気系統いじるか、整備不良だろ？ノーマルはデフォルトで基準値以下じゃない
と売れねぇのが保安基準なんだよ。

騒音防止条例違反の疑いだぁ？貴様何処の自治体で何ホン規制オーバーだ、言ってみろ
お縄に付きたくないなら適当なこと抜かしてんじゃあねぇぞ、此の威力業務妨害デマ野郎が。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 02:33:07 ID:BGwSVJs10

>>877
バック時ブレーキの象鳴きのことじゃないの？
まあ落ち着いて。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 03:25:26 ID:u2vPlry5O

そうだね。発売してすぐだから初期型になる。
改善されてるのはうらやましい。

バックギアでのエンストはないけど、分かる。
バックギアにいれて下がるとガックンガックン強いショックがある。
クラッチ操作がへたな人がMT乗ってる感じかな。なぜか最近治まったけど。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 07:56:52 ID:DmPm15Zd0

>>877は、なんで真っ赤な顔してそんなに必死なの？

>>876が言ってる話はバックブレーキの象鳴き現象を遠まわしに面白おかしく
表現していることを理解できないってことは、実際に所有していないってことが
バレバレだね。
無関係者がいきなり現れて…こんなスレ荒らしは勘弁だよな。

ところでブレーキの象鳴きは後退時にステアリングの舵角が大きい程、音も
出易くなる。またブレーキペダルの踏みが弱いと鳴りやすいよね？
当方の場合４輪ディスク車なので、後キャリパーとパッドの擦れる際の共振音＝象鳴き
だと推測してるんだけどさ。

対策として漏れは極力鳴らさない様に、舵角をつけているときは極力ブレーキを踏まず、
またブレーキはステアリングがまっすぐになったときに強めに掛けることで
象鳴きを極力出さないワザをマスターしたよ。

あと対策としてはパッド端の面取りと社外製品に取り替えてみるってのもあるね。
そろそろディスク板自体も減ってきたから次回は純正以外のディスク板＆パッドを
試してみるつもり。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 10:41:58 ID:9ChlccLX0

バックしたら一旦５秒以上停止して、前進しないとＦが出やすくなるから気をつけろ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 13:21:45 ID:2vcTxXBt0

Fって１６８のこと？
１６９は関係ないの？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 13:56:07 ID:y/8leCqb0

Ｆ問題ってさ、本国ではどのように扱われてるのかな？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 14:36:04 ID:mSwf6jhv0

ドマーニ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151610622/l50

＞うむ、限界域のハンドリングは正にレーシングマシーンであるし
＞車重も軽かったからランエボ程度を煽るのは造作もなかったな（笑
＞引退したが１度知人の、某レーサー君とターンパイク、伊豆スカ
＞とバトったが楽にインをさせたな。
＞下りでは立ち上がりも引き離すぐらいでな。
＞やはりオフ主体でＧＰを知らない三菱の車とはものが違うと感じたな。
＞まぁ俺の駆るドマニについてこようと思ったらＦ３位のフォーミュラ
＞マシンがいるだろう。
＞その辺の草レースやってる程度の350PSランエボくらいなら女房、子供
＞乗せたウェイトハンデくれてやっても楽勝だ（笑

奇跡のドライバーこと１１６万（４８ｇ）がﾄﾞﾏｰﾆを駆る！！

１１６万の脳内ランキングｗｗ
2007GT-R＞ドマーニ笑>他GT-R＞RX-7＞NSX＞ランエボ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 14:47:09 ID:iU5X+PkoO

意味不明の不可解なカキコだなｗ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 00:07:48 ID:bXenFTU/0

ドイツは改善されたいたが右ハンドルは放置プレイ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 08:59:45 ID:cx9XZNfN0

ミッションはハンドルの右左関係ないだろうにそれ本当か?

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 09:23:43 ID:YjM7v6ZD0

ソースはないから予想だけど…
1欧州ではMTが主流だからほとんど問題にならなかった
2構造的な問題よりATFの温度等、日本の過酷な環境に起因する問題
あたりだと思うけどどうかな。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 09:46:39 ID:Iho77F5X0

左ハンドルの並行で買ったW１６８　Ａ２１０は壊れなかった　１５万キロ走行した

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 10:29:06 ID:IMj/HnvD0

>888
欧州ではMTとかセミMTが多いのは事実だね。
だから対策もしやすかったのかもしれないが。

>889
年式を書け

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 11:09:34 ID:RmuGg5rr0

今日はドライブ？　それとも　チンカス取る？

【チンカス】とは車のホイルに黒く付いたバッドカス
大事な部分を掃除しない　外見重視の包茎男のことをさす

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 12:24:57 ID:2GNgwXly0

日本人はアフォだから裁判にならないから放置プレイ
あんな糞ＡＴ　すべてが壊れるのにリコールしないし、国土交通省もグル

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 05:17:25 ID:7LUov13I0

W168とW169と混同しててわけがわからん。
とりあえず言うと「W168の前期モデルは故障が多く、改良後の後期モデルは
故障が少ない。W169は取り立てて騒ぐほどの故障は報告されていない」
ということ？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 05:28:26 ID:9uE3tbdd0

コモンディーゼルのＡでたら欲しいぜ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 06:52:10 ID:9zXj2qfKO

169の故障報告が大量に出始めるのは2年後くらいだろう

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 07:27:23 ID:B0xDR/TYO

>>893
もしわかるなら何年の何月までがヤバくてってのを詳しく

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 10:37:40 ID:bkVYVrQ30

W169も不調だらけで中古車師女医腕叩き売りされているよ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 12:07:16 ID:6fiuP8070

↑
たとえばどんな？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 12:20:44 ID:0Y/zufGO0

俺がヤフオクとかホムペで観察してる限りだと、故障率の高さでいえば、

W168フェイスリフト前前期＞W168フェイスリフト前後期とW168フェイスリフト後＞W169

だとおもうけど？
単純に年式が新しい方が故障が少ないような気がする。
まあ、1998～2000ぐらいがやばいのはいうまでもないと思うけどね。初期だし。

ちなみに2001年式W168乗ってるけど、１２万キロでエンジンもATも周りも全く異常なし。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 13:18:20 ID:AwNL9VCZ0

W169乗って一年だけど.三ヶ月はディーラーに預けてる。
この前もオイル漏れでミッション交換したし
その半年前にもバルブボディ交換した。
あとは細かい不具合がチョコチョコとある。
一年間で不具合ばっかだと愛着も薄れるしね。
この先も乗ってケア終了後に大きな故障で
大金払うのも嫌だし.乗り換えを検討中。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:29:01 ID:xY5+InT70

>>900
初年度モデルのメルセデスは買ってはいけない。
日本市場投入から半年で次年度モデルに切り替わったから
よっぽどの何かがあったんだろうな。
今後、W169の中古を買おうと思ってる人は、
H17年7～8月以前に登録されたモデルは敬遠した方がいいね。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:13:08 ID:IfOBw9hd0

W１６９　２期モデルですが
納車後、不具合だらけで、金かえせ！と怒りが込み上げる
ケア終了前に売り払いたいが、手元に車が戻ってこない
代車のオペルアストラに乗る期間の方が長く、これを買った様な感じだ
はじめに代車で来たW１６８は、途中でこれまた不具合（ＭＴが逝ったし）

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 01:25:05 ID:v+i3LYOs0

>>900
W168の間違いじゃないか？
CVTにバルブボディーってあるのかな？

>>902
具体的に書いてくれ。
ちなみにW168にMTはないよ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 01:37:32 ID:eG2juUEH0

ＭＴ＝ミッション

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 05:26:44 ID:TBP7atgi0

>>902
W169に二期モデルって、？？。
昨年春の発売以降まだマイナーチェンジしてないぞ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 08:18:01 ID:vji+oDem0

はいはい脳内脳内っと。。　(　´ω｀)

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 08:42:43 ID:zUYr8JQl0

MT=マニュアル・トランスミッション

AT=オートマチック・トランスミッション

CVT=?・ベルト・トランスミッション
Cってなに?

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 08:57:07 ID:24537XVS0

ＣＶＴ＝Continuously Variable Transmission（無段変速機）

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 16:19:04 ID:zUYr8JQl0

ありがと
俺が馬鹿なのがよくわかった

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 19:07:09 ID:goVBe3bB0

>>909
気にしない！
私なんか学生時代就職活動にかこつけて、日本○工の工場にわざわざCVT見に行きましたよ

こういうのをほんとのﾊﾞｶって言うんだぜ！

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 20:33:04 ID:NBeI1GpD0

>>902
チミはホンダ車でも乗ってなさい。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 21:25:18 ID:J7zqViNj0

契約しましたよ。Ａ１７０
色は黒。
楽しみです。
決め手は乗り心地とＣＶＴの出来の良さ、運転時の目線の高さ、ブレーキ
性能、ＥＳＰ、サイドバック等の安全装備・・・・。
装備全般を考えれば十分納得です。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 22:11:12 ID:RDuA1L5+O

>>912
後悔しましたよ。Ａ１６０
色は銀。
恨めしいです。
決め手は乗り心地の悪さとＡＴの出来の悪さ、運転時の目線の高さ、ブレーキの象鳴き、窓の開閉スイッチ、アームレスト倒した時のサイドブレーキ、リクライニングの調節
性能、ＥＳＰ、サイドバック等の安全装備・・・・。
装備全般を考えれば十分納得ですか？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:09:31 ID:O0/LC1tU0

Ａ１７０は、糞だった。
納車されてみれば、国産１３００ｃｃにも劣る走行性能なパワー。
ＣＶＴは、ヴィッツより酷く頭の悪さを発揮するコンピュータ。
ブレーキ音のイオン騒ぎ、雨の路面でのブレーキングは、マーク２よりワロし。
いつ使うかわからん安全装備よりも、毎日使う走行やブレーキの性能をまともにしろって。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:43:33 ID:wBWuiSvQ0

>>914
CVTは同意。ヴィッツの方がやや上と思う。
初めての輸入車（メルセデス）でしょ。
今まで国産しか乗ってなかった人はそんなものなんだろうと思うよ。
例えば、国産車の非線形アクセルになれている人は、メルセデスの
非線形アクセルは遅いと感じる。
慣れればメルセデスの方が、アクセルコントロールが楽に感じるようになるよ。
特にAはCVTの耐久性に自信がないのか、余計に0発進はもっさり感じる。
ちなみに、A170の0-100km加速は11.5秒だから、絶対的にそんなに遅くないと思う。
それとも、最近の国産コンパクトはもっと速い？!（知らないので、フォローよろ）

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 00:09:08 ID:+m4/k49W0

>>913
>>914
負け犬の遠吠えみたい　┐(´ー｀)┌
とりあえずご愁傷様

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 00:19:26 ID:CVpjdr2o0

まぁ、何度も書くがヴィッツやフィットと比べてる時点で
エコノミック・アニマルだな　w

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 00:51:54 ID:33uIR3/gO

オペルの方がコンセプトは似てる

よね？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 03:12:51 ID:Ga/vQQB90

Ｗ１６８後期(０２)なんですが、２ＤＩＮキット使って、上の段にインダッシュモニター
入れた人いますか？やっぱり、エアコンの噴出し部分に当たります？？
納車前にナビとか揃えて待ってるんですが、当たりそうで不安で・・・。
あぁ、２ＤＩＮ一体機にすればよかった・・・。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 05:20:14 ID:3aTlnx1V0

　　　　　　　ココって

　　　　　　　　　　　　　　低所得者のクソスレだね・・・・・。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 07:31:06 ID:iirTBISw0

ゴルフからスケールアップしたつもりが、
明らかにグレードダウンした感じがして後悔先に立たず

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 09:40:55 ID:3aTlnx1V0

　　　　ここで熱くカキコしてる香具師って
　　　　実生活では勝ち組では無いよね。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 10:41:07 ID:33uIR3/gO

>>922
さあ早くメディカルセットの梱包作業に戻るんだ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 19:23:57 ID:V5I4Q40B0

W１６９は、人を乗せるたびに、
乗り降りがし難いフィットみたいだねと言う...ｏｒｚ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 21:42:02 ID:FX8+EEcP0

乗り降りはすぐに慣れる程度の高さだけどね。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 21:58:20 ID:zjRUnohH0

>>924
わろす。（ｗ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 08:56:21 ID:dzC2Jcgb0

169ですが、走行不能になり、軽く追突されました。
ケア期間中ですが、代車は事故の保険で借りてくださいだと、
あまりにも酷い対応に、車を売り払いました。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 10:11:27 ID:Wi9TlIFQO

>>927は釣り？
普通は相手の保険からレンタカー費用が出るけど

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 10:12:36 ID:Wi9TlIFQO

さげ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 10:14:01 ID:kyIBf7Ic0

駐停車禁止エリアで、故障した車両による事故は、
その車両を路上に放置した状態になっている訳で、
事故の要因は９２７にあり、事故の費用は９２７が支払うものとなる。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 11:58:10 ID:toAGlSmV0

W168だが、
ブレーキパッドとローター共に新品に交換したんだけど、象鳴きは治りませんでした。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 18:40:24 ID:iSDOawji0

>>927
過失相殺が何割であろうとも、レンタカー代は当事者どっちかの保険から全額出る。
もっともたいていは一日五千円くらいになってる。
それだと代車はよくてカローラ。
ヤナセでもそんな感じ。
でもそれが普通だろ。
もっと高級な代車を必要とするなら、それなりの保険にしておくべき。

ヤナセで代車がそれ相応のをあてがうのは予約入れて車検や定期点検整備のときくらい。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 19:23:08 ID:dOF+dciT0

>>931

象鳴きの件、
何度新を試そうとしたって純正品は何度替えてもフツーに起こり得るんだよ。
ここはやはり低ダストのパッド＆社外スリット入りローターにしないとな・・・ｗｗ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 20:36:16 ID:gIblWROP0

W169だけど.最近ブレーキ踏むと
リアからものすごい振動がする。
買って一年なのにまた不具合か!?
ほんとに嫌になってくるな

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 21:35:59 ID:dOF+dciT0

>>934
ディスクローター面を手で触ってみて、ディスク面に波打ちはない？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 21:58:12 ID:jg4H8Ezd0

>>934
ちゃんとメンテナンスしてね。
ローターは消耗品です。
私のはＣだけれど１８０００㎞で交換をすすめられ交換。
何の問題も無し。
ベンツはどの車種もローターの交換早いよ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:11:16 ID:SBIIDYyl0

リアのディスクローターが１年でイカれるなんて、いったい何キロ走ってんだよ・・・┐(´ー｀)┌
ホイールナットが緩んでないか一応チェックしてみれ。
つか、ディーラー直行しる。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:47:32 ID:dOF+dciT0

>>937

>>934の内容で判断すればホイルナットの緩みは関係ないと思うけどな。
それならば制動以外でも異音ですぐ判ると思う。
ベンツ・・といわず輸入車ではパッドとローターセット交換は普通だよ。
そりゃもう、恐ろしい勢いでローターが減りまくるよ。
年間走る距離にも場所にもよるが、１年交換でも珍しくないと思うな。
ただし新品ローター入れるときは必ずパッドもセットで新品にすることが鉄則。
ローターの交換自体はディーラーに出して高い工賃取られるのがアホらしい程簡単♪
特殊工具も必要なし。しいて言うなら外したキャリパーのピストン戻しツールがあれば
楽だね。別に無くても構わんけど・・

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:51:04 ID:SBIIDYyl0

あのな、俺はW126に19年乗ってるけど、フロントローターは二回換えたが、
リアローターは一回も交換してないよ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:03:48 ID:dOF+dciT0

>>939
だーからぁ・・・乗り方や環境なんて個々に違うんだから「絶対○年とか○回」なんて
決められないだろ？　おまけに比較対照車種も異なってるし。。

ったく疲れる人だね、アンタ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:13:23 ID:nwMpzQGo0

932痛いな

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:21:32 ID:SBIIDYyl0

くどいけど、たとえ環境が如何に違おうと、
W126の19年が、W169の１年なのかと・・・┐(´ー｀)┌

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:33:45 ID:CwCZVvIf0

輸入車のブレーキは国産車に比べれば消耗激しいけど、今までの経験上少なくとも
ローターは3～5万キロは持つと思う。
公道で1万以下は乗り方に問題あると思うんだが…
1万8千でローター交換って、パッドは1万以下で交換ってこと？
それとも、常にパッドとローター同時交換なの？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:38:35 ID:ni8d9CMWO

>>942
１９年乗ってて一度も後ロータ取っ替えてないなんてあり得ましぇ～ん！
きっと段付き磨耗ですげ～ことになってるんと違う？ｗ

まぁ>>934を読む限りでは過去のメンテ経歴は読み取れない訳だが、仮にサイド掛けっぱで走行したことも考えられるしな。
あとの詳しい話はご本人の登場次第なんじゃね？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:45:20 ID:SBIIDYyl0

俺のW126のフロントローターは７万キロ毎の交換だな。
２万キロ以下って、よっぽど下品な運転してんじゃないの？

>>944
ふ～ん、俺のW126はありえないのか。（ｗ
確かにローターは段つきだけど、パッドとのアタリがついてるから無問題だよ。
むしろ、接地表面積が増えるから性動力が増してるかも。
と言うと集中砲火を浴びそうだな。（ｗ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:48:33 ID:CwCZVvIf0

19年でも、走行5万とかならあり得るない話ではないんじゃない？
ま、この方も距離書いてないから分からないけど。

昔、CGの小林御大がSタイプ乗ってる頃、5万キロ以上乗ってもほとんどフロントの
ローターが減っていないかった、というのを思い出した。
減りが早いのは、車間距離取らない&交通の流れに乗れていないからで、
下手な証拠とか書いてあって、読んだ当時へこんだ記憶があるw
今手元にないから、CG何号か分からないけど覚えている人いないかな？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:50:33 ID:CwCZVvIf0

ごめんなさい。
見ないで書き込んだ…orz

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:58:11 ID:8JqSzq9A0

調子が悪いｵｰﾅｰには同情するが

ｺｺでｸﾞﾁってないでﾔﾅｾで修理汁
この脳内ﾂﾘ野郎！

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 00:06:25 ID:+a3sVfcN0

誰も注目しないレトロなW126なんて最初からお呼びじゃない…w

950 ：945：2006/07/06(木) 00:20:28 ID:e7D4+0sp0

>>949
一応、俺もW169ユーザーだたから勘弁してね。
まだ、５千キロしか走ってないけど。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 04:44:13 ID:T8JYP1vd0

>>945

>２万キロ以下って、よっぽど下品な運転してんじゃないの？
って
・
・
・
・
誰が２マソキロだってよ？　読み直したが誰ひとりそんなこと書いちゃおらんけどねぇ

まさに脳内の典型だ　(ﾌﾟｹﾞﾗ　AA略

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 09:08:09 ID:Dsc9rn7N0

いや、W169は安物だからすぐに劣化するんだよ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 13:06:23 ID:NEBv+OFeO

>>950

>>934は別にさ、ローター厚が使用限界ミリ数を切った訳じゃなく、ブレーキ時にジャダーが起きるって言ってる訳。
だから１年たらずの走行だってローター面が波うちしてるだけだろ？
そんなのは乗り方次第ですぐに起こり得るんじゃないか？

その他考えられる問題点として、ハブベアリングの損傷なんかも考えていいんじゃないかね。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 19:06:44 ID:BJvkudqx0

誰かMercedes-Benz Text track01もっていませんか？

欲しいです。

955 ：950：2006/07/06(木) 20:29:12 ID:e7D4+0sp0

>>953
結構、引っ張るなー。（ｗ

いちユーザーとしては、１年足らずでローター（しかもリア）に問題なんか抱えて欲しくない
って希望的観測もありつつーの、なけなしの脳みそで考察するに、
車検とかで、パッドを組み直したときとかに、そんな事態に陥ったことがあったかなー。
根本的に>>934のW169は何らかの問題を抱えてる事には間違いないってことで、
早く、ディーラーにもってった方がいいと思う。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 20:37:46 ID:NEBv+OFeO

>>955

>>934氏が現れるまではね～ｗ

サイド戻し忘れて走ったってローターが異常に過熱して歪みが生じてジャダー現象、と
いうことも考えられる。
ま、第三者があれこれ語るよりも…当の本人がって感じかな。

957 ：950：2006/07/06(木) 21:58:28 ID:e7D4+0sp0

>>956
そだね、後学の為に結果は聞いときたい。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 23:01:27 ID:axIL1i5x0

>>956
あれ?サイド戻し忘れてると警告音が鳴らないか?

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 23:29:32 ID:fiJTFJKH0

w169も欠陥がいっぱいなのか？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 05:05:51 ID:pzigYhCQ0

W168のリアバンパーってリフトで上げたりタイヤを外さなくても取り外せますか？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 07:52:06 ID:/9ybqN5vO

簡単だお

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 18:51:37 ID:UOULnBZ+O

今初期の168乗ってるけど不具合だらけで乗り換えようと思っていますが
169は不具合とかありますか？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 22:52:21 ID:+GmdYvl40

>>962
私のは同じだけ不具合は起きています
しかもディーラーの対応は年々悪くなっていますので、
そろそろＡＵＤＩかなと思ってます。
Ａ４程度にする予定です。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 10:56:35 ID:qn6rwtF10

>>963
同じだけって、煽りじゃないなら具体的に言わないと分からないよ。
俺は、CVTとEPSが鬼門（どっちもメルセデス初物だし）と思う。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 21:15:32 ID:+oXtqXNg0

169のCVTは100％欠陥でしょ。
俺のは2回おかしくなって
この前まるごとCVT交換したし。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 08:54:42 ID:riYA8Tc+0

携帯電話片手に運転なんてダサ　車内ハンズフリーが当たり前

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 09:08:25 ID:XIf3xVTV0

ＣＶＴは、ここまで性能を悪いものをメーカーとして発売するほどメルセデスが落ちた事を明らかにした

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 09:13:56 ID:NNL3y+dy0

だいたい、Ａクラスに乗るヤツは超貧乏の自称セレブ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 10:16:35 ID:CULmp6Z/O

オレは超貧乏だから、168とシトロエンとスズキスイフトの3台しかクルマ持ってない。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 11:00:22 ID:Es2J/rKT0

W168ってやたら轍にハンドル取られませんか?
追い越しの時とか結構ヒヤッとさせられますよね。
コレはタイヤ交換&アライメント調整で直るんでしょうか?

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 12:04:16 ID:trTe0vtc0

>>970
169よりはマシ
169は、完全に主婦向けの車になっている
あれに乗っているとあかたも「オカﾏ」

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 12:18:06 ID:vl2riy9A0

w168の中古車をその辺の中古車屋で買うのと、
ヤナセで買うのとどっちのほうがいいんでしょうか？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 12:25:39 ID:7InSy5za0

買わないほうがいい

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 15:55:05 ID:oqYbIkAQ0

>>970
タイヤの銘柄やアライメント調整で多少は良くなるかもしれないけど、
タイヤの扁平率低い、足が固い、ホイールベース短いからしょうがないよ。

>>971
W169の方が、扁平率高い、足柔らかい、ホイールベース長い、ステアリング軽い、
からまだまし。

>>972
ATトラブルを考えると、保障付き認定中古車以外はおすすめできない。
その辺の中古屋でも保障してくれるならいいけど。
それか、バクチ覚悟で安い店で買うのもありだけど、負けた時でかいよ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 16:23:46 ID:Xxnt+cgD0

扁平率が高くて足が柔らかいとましなんだw
素人コメンテーターが登場するアフォ車って訳か

976 ：974：2006/07/09(日) 17:02:11 ID:oqYbIkAQ0

>>975
マジレスすると、
外径が同じなら、扁平率が低くなるほどタイヤ幅が大きくなり、わだちに敏感になる。
わだち＝道路上の縦方向の段差。足が柔らかい方が、路面の状況を車両に伝えにくい。

釣られちゃったかな？！

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 18:59:33 ID:QLWvV0wyO

で、次スレは168と169別ける？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 19:25:46 ID:KFI0e/810

うん

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 19:49:30 ID:ZJ7rxVqr0

>>976
お前は何もわかっていない
本当の車の性能に付いて

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 19:53:33 ID:yWl/mxrL0

なんか必至な香具師が約一名おるな。（ｗ

>>977
次ｽﾚはW168とW169をわけるのキボンヌ。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 21:26:24 ID:LOwGmhynO

>>977
オレはスレ分けには同意しかねるな。
アンチＡ派の釣マルチポストが乱立しそうだからね。

カキコに形式添える条件付きにしたら問題はナッシングだろ？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 22:07:15 ID:yWl/mxrL0

>>981
> カキコに形式添える条件付きにしたら

そんなルールを守る香具師は、いない！

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 23:37:10 ID:DpZdlD5F0

２つにしたら、それぞれが荒れる原因になるし、
こんな売れてない車を２つもスレで汚す事は許されないだろ
他の奴からもヒュンダイみたいに荒らされる事は必死だな

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 00:17:58 ID:n6/6Hej30

今のスレタイのままでいい。

そもそもW168とW169を分けるかどうか尋ねた>>977がその理由を書いていない。
もし、どうしても分ける理由があるとすれば、スレ立ては自由だから立てたい主旨
書いて立てればいい。

まぁ、閑古鳥が関の山だろうが　w

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 04:52:45 ID:HeqvflC00

新旧Ａクラスは共通でいいと思う。
ただしＢクラスの話題で混同する恐れがあるから、ＡスレとＢスレを完全分離で立てれば良いと思う。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 10:11:08 ID:iNCgzWgeO

新旧それぞれ別物とみるなら分けた方がいいんじゃね？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 10:33:07 ID:gi4bZxbGO

>>986
おまい、厨房の細胞分裂を増殖させる気か？

Ａスレはひとつで充分。
自分が所有している車種にだけ反応すれば無問題。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 21:48:40 ID:ycIroI+SO

Ｍケア終了して定期点検だしたいが費用は?　　　　　　　　　　　　　　　　ヤナセに出した人はいる?

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 23:34:17 ID:HqWUiQxw0

＞９８８
どーせすぐ壊れるから買い替えろ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 01:35:50 ID:4M6iicFN0

めんどいので w168もw169も仲良くねｗ

Mercedes★メルセデスベンツAクラス７台目★Benz
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152549050/

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 18:53:45 ID:kt0GfDICO

さ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 18:54:44 ID:kt0GfDICO

て

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 18:56:11 ID:kt0GfDICO

埋

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 18:57:09 ID:kt0GfDICO

め

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 18:58:01 ID:kt0GfDICO

る

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 18:58:59 ID:kt0GfDICO

と

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 18:59:44 ID:kt0GfDICO

す

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 19:00:39 ID:LOddOR6E0

ワオ！

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 19:00:47 ID:kt0GfDICO

る

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 19:01:09 ID:LOddOR6E0

ヌルポ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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