【E90】BMW 3 Series part3 【型落ちは逝ってよし】

ＢＭＷ　Ｎｅｗ３シリーズについて語るスレです。
Ｎ５２エンジンによる大幅なパワーアップと軽量化・高燃費を達成した
Ｎｅｗ３シリーズ。ＨＤＤナビやｉ−Ｄｒｉｖｅ等装備も充実し、
エクステリアも精悍に！

前スレ
【E90】BMW 3 Series part2 【型落ちは逝ってよし】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130217297/

過去スレ
【E90】BMW 3 Series【型落ちは逝ってよし】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114532132/

BMW Japan
ttp://www.bmw.co.jp/Contents/

BMW 3serirs
ttp://www.bmw.co.jp/Product/Automobiles/3/

3 Series

高燃費？

ここにもみっけ！
バカが立てたスレにどれだけの脳内が集まるか見物だな

>>5
将来高給取りになれるよう頑張りなさい。

>>6　脳内君　こんにちは　学校は終わったの？

脳内脳内って、それしか日本語知らんのか？

と思いませんか？

馬鹿なんだからしょうがない

亀レスすみません。前スレ973です。

ウッドについて、BMWでは本物の木を使っているらしいです。
ちなみに、BMWに言わせると、トヨタとかのウッドはシールだけど、BMWのウッドは本物だそうです。
なので、私は親父臭いと思ったので、ウッドをスチールに交換したけど、余ったウッドは当然もらって来ました。
オークションに掛ければ、お金になるとも言われましたが、箱に入ったまま、置いてあります。
今度、買い替える時に、ウッドの方が有利な場合もあるでしょう。
と言う事で、ただ置いてあります。

先日、愛車325iを修理に出しました。代車は、320iでした。
6気筒と4気筒との差でしょうか？軽いです。でも、私の気持ちには就いて来ません。
325iは確かに出足が重いですが、加速は、私にピッタリ就いて来てくれます。

ちなみに、燃費はやっぱり320iの方が良くて、8くらいでした。私の325iは6.4くらいで、
燃費では、ちょっと（？）損してる感じです。

値引き交渉を考えている方、323や325ツーリングは出たばかりのもでるなので、値引きは難しいと思われますよ。

BMW初めてなんでとりあえず320iにしてみました。よろしく。
それにしても標準のスピーカー音悪いですね。

>>10
出足が重いっていうけど
それは通常のDレンジ2速発進だからであって
DSモードならそんなことないと思うけど。。。

>>10
スチールって？？ｗ

雪でもないのに何でATは2速発進？

つか、E90ｶｺﾜﾙｲ・・・orz

>>12
オーディオは歴代泣き所。
ＢＭ買うときはストイックな「走りモード」に入っている事が多いので、
忘れてるんだけどね。
ＢＭに限らず、電装品王国の日本向けは、オーディオ・ナビレスオプション設定して
かつ２ＤＩＮ空けといて欲しいよね。
専門店に持ち込むの結構面倒くさいんだよね。

>>17
>日本向けは、オーディオ・ナビレスオプション設定して

そんなんしたら儲けが少なくなるからしない

正直言ってオーディオがどうとかいうやつはＢＭＷに乗らなければ
よいと思う。国産車のほうがオーディオ関係はずっと充実しているよ。
　車として走りが良くて運転が楽しいのでオーディオなんて今のまま
で十分。
　そんな俺は後期E46　325iＭｓｐに乗ってます。

ま、２ＤＩＮ空けといてくれれば、値段は一緒でも良いんだけどね。
はがすのに手間かかるし、見てくれ気にするとステー加工や自作部品とかで時間もかかるんだよ。
>>19
ま、買う瞬間はそういう心理状態だけどね。
でも、ゴルフや別荘往復で毎週長距離走るので
いつも「走りモード」に入っているわけじゃないからね。
ＢＭの気持ちの良い中間加速楽しみながら、程よいオーディオに
満たされるのもなかなか乙ですよ。
国産車ねぇ、電装品は替えられるけどオーディオ残して車替えるんじゃ意味ないしね。
ちなみにＥ３６以来ＢＭは２回目。
その間はアウディ→ポルシェ（中古）→ベンツ、そして今Ｅ９０の
ドイツ車ミーハーオヤジです。

正直ウッドは印刷の方がいいな。

Ciまだぁ？

http://img46.imageshack.us/img46/3466/bmw12jb.jpg
間違えて型落ちスレに貼ってしまった

今もそうだが車に乗ってオーディオは聞かないなあ。
ラジオだけで十分だよ。CDチェンジャーもMDもＴＶ
もiドライブには付いてくるが宝の持ち腐れ状態。

E92っていうんだっけ。
フロントはこのクーペのほうがかっこいいな。
E90も後期型はこの顔になるのかな。

>>23
カコイイ！！
Cがモデルチェンジしたら、対抗してE90をこの顔にしないかな〜

しかし、このミラーのウィンカーはなんとかならんのか？
なんかデザイン的に変ジャマイカ？

>10
ウッドについて聞いたものですがお返事ありがとうございます。
正直ガラは気に入ってないのですが、木ならしょうがないかという感じです。

10です、毎度の亀レス、すみません

私の言う「スチール｣は見た感じで、ウッドから交換したのは、320iのパネルですので、
正確には、アルミでしょうか？
でも、ハンドルは黒のままで、パネル部分やドア部分の交換だったので、イイ感じです。
内装が、シャープになりました。

ところで
みなさん、あのウッドに若さを感じますか？私としては、絶対に納得できなかったので、
変えました。
あのカローラも、今や（見せ掛けでも）ウッド試用ですから。高級使用と言うよりは、ジジ臭く感じます。

28さん、あなたもぜひ、変えましょう！！
私としては、木目には若さが感じられない様に思います、なので、変えました。
在庫車で変える時は、元々付いていたウッドは、交換しても、もらって帰る事ができます。
でも、注文して、船に乗って来る場合は、どうなのか分かりません。
ウッドのままでも、本物の木だと言う事なので、それなら、ショールームで見た車と、手元に届く車では、
木目も違ってくるんではないでしょか？
木目の美しい所が当たるとイイですね。


今日、当て逃げされて入院していた、わが愛車が帰って来ました。
やっぱ、ひっくるめて愛車はイイですね。

完全好みだろ。
ベンツのバーズアイメープルみたいな黒っぽいウッド付けれるとおしゃれかもな。

どっちが良いとか悪いとかじゃなく、好みとセンスの問題だよね。
ただ、シフトレバーの中央がシルバーなんだから、アルミの方が統一感が出る。
ウッドのシフトレバーに取り替えちゃえば、逆も真なりだけど。

自分の好みにしたければイージーグラフィックで処理すればよし。

このスレに参加してる人のうち
実際に乗ってる人って何割ぐらいなんだろう・・・

見たところ３割かな

29です
昨日、愛車を迎えにＤに行って、代車の320iの感想を聞かれ、燃費は良いけど力不足だと言ったら、
「323なら、ほとんど力の差は感じないですよ」って言ってました。そうかもしれない。

CDのところになんでDVDって書いてあんの？

http://www.autobytel-japan.com/special/jaia2006/alfa159/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/jaia2006/alfa159/17.cfm

http://www.actonbb.com/contents/car/0603alfa159_car/

http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2006/alfa159/index.html

>>34

たった3割程度なのかぁ
と、言う俺も乗ってないわけだがｗ

おれもE90乗ってない〜。
もっと古いやつだし。

質問です。
旧型で通用した「リセットツールを使わなくてもオイルサービスのリセットをする方法」
はE90でも通用しますか？

今日街角の暗闇で白のE90を見かけた。
その瞬間、E90への熱が冷める自分がいた。
斜め前から見ると貧相。。。

メーターの左ボタンを押すやり方なんですけど。
まあ、出来なくても買おうと思う（ｗ

御殿場のアウトレットに行ったらE90だらけだった・・・売れているのね。
白とシルバーが多いね。自分と同じ色をあまり見かけなかったのが救い。

複雑な気持ち

>>33
E46からの買い替えが一番と思われ

よってこのスレ【型落ちは逝ってよし】が入っているので
他のスレ同様　1パーセントも居ないのが現実
みんな　厨房かニート
現実俺はE60だが過去のE30もE34もE46やE39も居る仲間同士で走ってる
マジで2CHにかきこしてるヤツいないよ。偶に荒らしやるらしいけど

i-drive付きに社外ナビやオーディオつけれますか？

ウッドトリムの話が出てるけど、E90は木って本当？
E46はアルミベースのプリントなんだけど・・・

E92も23の写真がほぼ決定だろうけどライト周りのカモフラージュが気になる。
ジュネーブショーで発表してないのかなぁ？

>>45
漏れも46→60乗換え組で確かに90には乗ってない。
前の46にも愛着はあるが、【型落ちは逝ってよし】が入ってても、そんなのシャレ程度にしか思ってないよ。
つーか「そのくらい今乗ってる車が気に入ってる」程度にしか思ってない。で、ここにも出入りしてる。

なんにせよ情報があるところに人は集まるもんだよ

シャレをマジに受け止めて、何の確証もないのに他人を厨房、ニートと断定するのは永田と一緒で頭悪いよ。


>>46

iDrive付に社外オーディオとかナビをつけるのはかなり大変。前スレでも答えたが、iDriveの移設が必要で、
これがとにかく厄介。90のiDriveと60のiDriveはちょっと違うかもしれんけど、60では横浜とか東京の専門
ショップに頼むと、工賃だけで30〜40諭吉くらいかかる。

漏れは横浜のショップで60にサイバーの1+1DINタイプを付けたが、全部で60諭吉程度だった。

最初からナビやオーディオにこだわるんなら、iDriveレスのモデルにするのが吉。
330ではできない相談なんだけどな。

>>48
46でつ。
そうですかあ、オヤジが乗らんと言う事でこっちに回ってきたんで
購入時に咬んでればﾚｽﾓﾃﾞﾙにしたんだけどねー
我慢するか･･･

純正ノーマルオーディオの音質はそんなに酷いんですか?

３２０のフロント背面の収納ネットってどうなっているのですか?

ないです。

47さん、ウッドは、本物の木だそうですよ。

49さん、いいじゃぁないですか。羨ましい話だと思いますよ。

51さん、325とかですね。
フロント背面の収納ネットは、貸し切りバスのネットみたいです。
ネットじゃなく、ポケットの方が、私的にはイイかな〜って思います。

たまにbmwのエンブレムが白黒のやつを見るがあれは何ですか？
〜チューニングみたいなの？

>>50
ギリギリ許せるくらい。酷いってほどでもないが決して良くはない。

>>50
漏れの330iは結構いいですよ。

>>54
アフターパーツでショップから出てます。黒と言うよりカーボン色ですね

>>54
ご丁寧に有難う御座いますorz

>>56
誤爆しますﾀ。ｽﾏｿ

>>48
だって　【型落ちは逝ってよし】が入ってるスレは
E60が最初だが、dat落ちしてる最初のスレには
削除依頼ばかりだったぜ。　あの頃はE60乗ってた
実車持ちが多かったけど、「シャレ」とは誰も受け取って
なかったな。
品性に欠けるクソスレ立てるなってのが皆の意見だった。
それが今じゃ・・
レスしてるヤツがニート及び厨房と思われる由縁はここにある。

>55
>56
ｱﾘｶﾞ�d
ギリギリレベルならなんとかやっていけそうです
ちなみに先日323i契約しました

>>59
いつまでも蒸し返してるおまいもその仲間だっての
いいかげん気づけよ

ＢＭＷカードって何か特典があるの？
申し込みをしようか迷っているんだけれど・・・。

こんなもんです。
あまり魅力を感じないので入りません。
http://www.nakamitsuauto.co.jp/card/

l

ATとMTの比率ってどれくらいだろう。
320iのMT納車待ちなんだが、99:1な感じのイメージ。
お仲間ｽｸﾅｿｽ(´Д｀)

320MTMスポ納車待ちです。320のMTとAT両方試乗してみたが、まったく別物
のようだった。あんなにフィールの良いMTはめったにない、と思ったので
本当は６気筒が欲しかったが注文してしまった。もっとMTのよさがわかる人
が増えて欲しい。そうすれば絶品６気筒MTの導入も夢じゃない。

>>66
　　　　　　　　・　
MTとATでは、加速感はどっちが上ですか？

>>67
当然ながら、ダイレクトなMTのほうが気持ちいいです。ATはスピードが乗る
までモタついた感じ。ATしか乗らない人はこれが普通なのでしょう。120iは
よくわからないが、320は116iの加速と同等に感じました。60〜80km加速ではMT
なら選んだギアでこなせるが、ATでは１段下がるのであまりスムーズではないと
思いました。

>>68
インプレありがとうございます。やはりＭＴはいいですね。E46の318iのATを代車で
乗っていますが、「ＭＴなら楽しく走れるだろうに」と思います。

アルファロメオジャパンがアルファ159の2.2も3.2もMTを導入していますから、
ＢＭＷジャパンも見習ってもらいたいものです。
ベンツ・ジャガー・レクサスなどは、もはや論外です。

69です。
訂正です。
アルファロメオジャパン→フィアットオートジャパン

>>67
66です。
ちなみに私は今、156V6MTに乗ってます。もう１台、116iがあります。

>>61

>いつまでも蒸し返してるおまいもその仲間だっての

だから何の仲間なんだ？おめー　いい加減にせぇよ
では　言い方変えてやるよ　おめぇの様な無職引きこもりとは
違うんだよ。

おめぇって言うﾔｼって珍しいよなｗｗ

>>72
じゃま
消えろ

320でリッターどのくらい走ります?

320i MT海苔ですが
先日やっと6000まで上げました
慣らしもそろそろ終わり

３クラスに乗ると股間がムズ痒いです

>>76
そんなにならししないといけないんですかい？
1000キロで終わらそうと思っていたんですが。

きちんとナラシした人っている?

確か取説には2000Kmまで上限4500rpmって書いてあったような・・・。

チンコ玉がぁ〜痒くなるのわぁ〜仕様ですかぁ〜？

>>74
おまえもな

↑顔真っ赤にして、まだやってるよ　この人はｗ

イマドキの車で
ご丁寧にナラシかましてるアホがいるんだなｗ
コールドスタートでレーシングかまさないかぎり
レッドまで引っ張っても喪毛だよ。

>75

街乗りなら７そこそこ、高速で14位かな

>>75
片道15Kmの通勤使用で9.6Km/l(AT)

>>82
オマエのようなバカにレスされるとやりたくなるんだよ。
でも真っ赤って想像力ないな。真っ青だよ

＞75
代車で来た320は、8は走ってました。多分試乗車だと思われますが。


そんな私は、当て逃げの修理が5日に修理が終わって、帰って来たばかりの愛車を、10円チョップされ、
また、近々入院予定です。
とにかく、悔しい！


で、みなさん、駐車場では、どんな所に愛車を駐車してますか？

>87
保管場所は庭に手作りの木造車庫 欧州車は屋根要るよね。防犯対策でアイホンのTV子機 木造シャッターも計画中 勿論手作り

87です、88さん、すみません。
自宅の駐車場では、いろいろな対策が取れるのですが、公共の駐車場、
例えば、ショッピングセンター等では、どの辺りを選んで、駐車されますか？

>>86
丸一日ID変わってないんだ

>87 さん
東京都下ですが元来､BMやMBが異常に多い街なので、公共の駐車場でも幅以外に気を遣うことはないです｡
狙われやすい街から引越すしかないかもしれませんね？

>>88
木造シャッターって何？

さすがに田舎ではまだあまり見かけないねw

なんでこんなに人がいないのか？age、age〜

だってE90ダセーんだもん

まぁ 板の不振は別にして 街ではかなりの数を見かける。 既にE46からの世代交代は完了した感がある @東京

>>96
それを言うならE36からの世代交代ジャマイカ？

>97
君の街は時が止まっているのか？ちなみにE46はまだまだ現役　＠札幌

今買うなら、どっち
（１）E46 330i 認定中古車　込み３６０万
（２）E90 320i 新車　込み４４０万

>>99
BMWなんてしょせん旬モノ。
車の本質で選ぶなんていうのは建前なのだから
よって新しいほうがよい。

↑ﾊﾞｶか？
新しければ何でもいいって考え自体頭悪いなｗ
320と330なら絶対に330だろう。
E46の330は本当にいいよ。それに例えE90の330と比べても大した差はない。
320の非力さにすぐパワー欲しくなるだろうから、330にしておけ。
E90もそのうちマイチェンするだろうから、そうなるとE90とはいえ前期型は古く感じるになるだろうしなｗ

>>101
いや、BMWは現行車でないと恥ずかしいよ。他のクルマと違ってBMWは
ナマモノ、型遅れ＝腐っていると思われる。これだけはどうしようもない。
純粋にクルマを楽しみたいのであったら旧型車もありだと思うけど
そうでなければ新型車を買うべきだと思う。
E90のマイチェンも3年後だし、たっぷり乗れるよ。

BMでいちばん高いのってなんてやつ？

Z8じゃなかったっけ？

760iLのほうが高くね？

間違えた
×760iL →　○760Li
調べたら定価ならZ8の方が若干高かった。でも重量税等諸経費
入れたら760Liがやっぱり高くなると思う。
アルピナ入れたらB7スーパーチャージロングホイールベースが
一番高い。

ちなみにいくらぐらいっすか？

>>99
E46の年式にもよる。その値段だと02〜03年式あたり？
後期型だったら、E46かな。

>>107
760Liは1720万みたいです。
Z8は当時は税別で1660万，税込みで1743万でしたねー。
B7ロングは2220万ですねー。
たっけー。

Z8　　　→　1732.5万円
760Li　→　1720.0万円
B7スーパーチャージロングホイールベース　→　2160.4万円

>>110
ありゃ？資料古かったかな？
修正ｽﾏｿ。

>>102
全く同意だが、一体どこにそう思わせるものがあるのだろうか？

>>102
他ｽﾚでも暴れてる　>>101(ID:vN2A7fvE0)が
顔真っ赤にして怒り出すような事言うなよ （・∀・）=ｬ=ｬ

>>108
俺もその２択ならE46だな。E90でも320だと食指が伸びない。
もうちょっと頑張ってE90の323買えるならそれが一番いいが。

>>95
型落ちは逝ってよし。
しっつかし、>>99は年式を示さないのもそうだが、微妙に卑怯な2択だな(w

>>108
漏れも基本的にはそうだが、
02〜03年式なら、込み３６０万は厳しいんじゃね？

えー３シリーズに乗るなら320iじゃない？

http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1142178657/

>>114
>>115
E46 330の最終狙ったが、なかなかなく、
結局E90の初期型在庫のDPを買ってしまった。

車幅が1815もあるから後部座席も広々だなーなんて思っていたら、
サイドのサポートが妙に張り出してて、３人座るとギュウギュウ。
大人５人乗車での長時間移動は無理と見た・・・。涙

>>119
激同。
E46の時のほうが後部座席に3人座ってもまだ楽だった。

前どこかで見たんだが純正のオプションでなんとかクリアーテールっていうのは付属のとどう違うんですか？

>>121
オプションカタログに載ってるよ

>119
サイドサポートの張りよりはセンタートンネルの存在ゆえ真ん中は子供も嫌がる まぁ 広さを買った訳ではないのでOK

ドイツ人の体格は明らかに日本人より大きいのに、なんでこんなに狭くなったのだろう？
やはり1人〜2人で乗ることが多いから後席は非常用、という例の理由かな？

。−
o孕o三 ｼｬｶｼｬｶ・・

ツーリングって室内に立てて自転車乗る？
今ゴルフワゴンでギリギリなんだけど？

非常用なら尚更のこと、あんなに凝ったバケットみたいな形状に
しなくていいのにね。後部座席に３人は乗せるなってことかな。

>>113
まぁいいじゃないの　どうせ皆ココ来てる君も含めて
E90どころかE46だって持ってないんだからさ。
ママにドアの外に置いて貰った朝ご飯食べて今日もこもるぞーってか

>>126
漏れは、大学帰りに友達5人とカラオケやスーパー銭湯6人に寄る（助手席・後席左右に一人、後席中央に女子2人）ので、バケットシートと後席トンネルは非常に不評でつ。
後席が座敷牢状態の1シリーズでなくて本当に良かったでつ。

>>128
無謀だな・・てか乗員オーバーでつよ。

＞中央に女子2人
そういう場合は狭いほうがイイ！

定員オーバーで使いにくいっていわれても・・・
後席の真ん中は非常用みたいなもんだろ。

後ろの席なんざ殆ど気にしないがなぁ

180cm90ｋｇの漏れにとって苦痛なほど乗り降りしにくい、運転席狭い
ｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙなんであんなに幅広なんだよ！

４気筒は体臭車も使ってる体臭車用エンジン。
高級車と言えるのは６気筒から。

>>133
もうちょっと勉強してから出直して来い

>>134
でも体臭車は４気筒を使うけど
６気筒は使わないよね。

>>135
つ　ランサー６

車幅の拡大を今ひとつ有効利用出来ていない気がするよな。
３尻を高級車だからって理由で買うヤツはあまりいないだろ。

6シリーズのスレってない？

いま>>137がいいことを言った！

>>135
腋臭みたいに言わないで欲しい。

E46から買い換えたけど、車幅がでかくなっても取り回しはかわんない。
室内も広くなった気がしないし。
「1800ミリを超えた」というイメージが一人歩きしている感じ。

ドアノブの出っ張りをとったらボディそのものは1800以下

体感的には1760mmくらいだな。

そうするとあのﾄﾞｱﾉﾌﾞの出っ張りってデザイン的にもﾏﾇｹってことになるな。

今度 323か325を買おうと思っている者です。

ナビの事で聞きたいのですが、ディーラーでは埋め込み型だとドイツ製しか無理といわれました。
日本製の後付のナビを付けるなら、ダッシュボードに貼り付けるとかしないとダメと。

できれば後付の2DINナビを埋め込みにしたいのですが、方法は無いものでしょうか？
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/cybernavi/lineup/zh990/index.html
こういうやつ。

メーカーで2DIN空き状態、もしくは、2DIN用のパネルだけ別途取り寄せして、ディーラー取り付けとかできれば良いのですが、、、

それとも1DIN用の
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/cybernavi/lineup/p7dvh990/index.html
こういうのだと何とかなるのでしょうかね。

メーカーオプションのナビは良くないと聞いたので悩んでおります。

ちなみに中身は日本製です

そうなんですか？
ディーラーではドイツ製で性能も良くないと言われましたもので。

どちらにせよ、現在パイオニア製のを使用しているので、できればパイオニアのが使いたいのです、、

できますよ、普通に。エアコン操作部を下にずらして、空いたスペースに2DINがはいります。

ＢＭＷＩＳ２００
ＢＭＷＩＳ２３０
ＢＭＷＩＳ２５０
ＢＭＷＩＳ３００

現行320(AT)の件で横からチョットいいですか？
新車の燃費についてなんですが、ﾃﾞﾗ販売員が言うには
最初のうちは当たりが付いてないので燃費悪（町糊4・5km/L程度）
当たりが付いてくるとだんだんと良くなって10000km走行辺りから町糊8km/L程度いくようになります
との事でしたが、そんなもんですか？
BMは乗ったことがないので知りませんが、今までの車は当たりが付いて良くなってもせいぜい10％〜15％程度だったので
2倍近くも変化するってのは、驚きなんですが

>>145
オマイさん
BMWジャパンのHP見てないの？
ソニと松下のDOPがでてるじゃん

つうか、そのディーラーおかしくね

まじっすか。
BMWジャパンのページは見てましたが、今ひとつ情報がさがしにくくて、見つけられませんでした。
見てみます。

そのディーラーは○邦モータースです。

訂正。
DOP ってのはディーラーオプションって意味なのですね。。。
＃まだそのページは見つけられてませんが、、、

そういえば、たしかにそのディーラーでもパナソニックならできると言ってましたが、そういう意味だったのか。
社外品でも特定メーカならできると。

当方パイオニア希望だったので、なんでパナソニックでできて、パイオニアができないのだろうか？と、不思議だった次第です。

他のディーラーに行った方が良いと思われ
若しくは、お互いの聞き違い・思い違いが事態を面白くしている可能性大

なんにせよカーナビ云々は、カネをかければ出来ない事なんかないよ。
カネをかけたくないってのなら、色々大変だけど

アドバイス、ありがとうございます。

確かにそうですね。
ナビ以外でも色々行き違いがあったりしてますので。
その担当者とだけ馬が合わないのかもしれませんが。
他のディーラーを当たってみます。

ナビはお金はかけても良いと思ってます。
程度問題ではありますが、キレイに収まって機能に問題ないのが一番なんですけどね。。

>>155
Ｄオプションのソニー製でいいんじゃないの。
ＨＤＤでデータ書き替え可能の現行モデルで、
仕上げも純正風にふたこぶになるよ。エアバックの干渉もない事になってるし。
視認性もセンタコンソール２ＤＩＮよりいいんじゃない。

ソニーはカーナビ、カーステ撤退したよね。
年度データ更新ってやってくれるの？

>>150
最初っから9以上走りますよ。

>>157
ありゃ、撤退ですね。
そうするとディラーの在庫限りって感じですかね。ソニー製ナビ。型番ＸＹＺシリーズで
ハードディスクはずせる奴なんだけどね。

>>156

そうですね。
最初はパイオニアにこだわっていたけど、、、
でも、他の方も言ってるようにソニーは撤退したのでどちらかなら松下のストラーダかなー。

とにかく、ディーラーでもう一度色々再確認せねば、、、

>>145
奇遇。
漏れも最初はＸＹＺで契約寸前までいったんだが、撤退のニュース聞いて
急遽STRADAに変えたﾎﾟ
せっかくHDD取り外してデータ更新できる仕様も撤退するんじゃいつまで
使えるか分かったもんじゃないから
Ｄは何も言わなかったのかい？
うちのＤは何も言いやがらなかった。あぶないとこでした

ダコタレザーのベージュでオーダーしたのですが汚れ目立ちやすいですか?
専用クリーナーってありますか?

ダコタレザーのベージュ３２０納車から半年経ちました。走行５０００キロです。
運転席の座面のヘリだけほんの少し黒ずんできました。
思ったよりきれいなままで満足してます。
固くしぼったタオルで拭くのが一番とDの方が言うので専用クリーナーとかは使ってません。
専用クリーナー買いたければディーラーで扱ってますよ。

BMWの3乗ってる奴が、どんどんガキ化している理由について

２６歳で３３０Ci買ってもらったけど何か？
ちなみにまだ大学生だけど何か？
周りにもBMWの３乗ってる奴は多いよ。

>>165
別に大学生で乗っても構わないよ
買ってもらっても構わない
ただねぇ、最近の3糊の品が無くなってると思うのは俺だけか？

書き忘れた
>>165サン
頼むから下品な乗り方しないでね
基本的にはドノーマルで乗ってくださいな

>163
ご丁寧なレスｱﾘｶﾞ�d
じゃ自分もタオルでこまめに手入れしてみます

【ドイツ】BMW社員のレクサス所有が発覚、没収される
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/editorial/1142731497/

>>165
早く卒業しろよ。
いつまで大学通うつもりなんだ？

>167
了解しますた。
>170
いや、この歳になってまた通いだしたわけで現役からずっと学生してるわけじゃないよんｗ

ふっと思ったのだがなんで>>165=171お前このｽﾚにいるの？
46ｽﾚ逝けよﾎﾞｹﾅｽ。

まさか脳内さん？

ﾎﾞｹﾅｽって歳ばれるぞｗ
元々>164さんへのﾚｽで書いたまでだよん。
おさーんは心狭いねｗ

高速道を間抜け面で、晴れてるのにリヤフォグ点灯しっぱなしで
走って後続車に迷惑掛けてるのは、このスレの住人ですか？
この車の本場じゃ、キリが発生していない時にリヤフォグ付けたら
罰金ですよ。日本でBMW乗ってる奴って民度低いんですね。

民度低いに決まってんじゃん・・・だって日本人だもん

>>173
26って十分ｵｻｰﾝだぞ？ｗｗ

なんだこのレガヲタ臭いスレは。
くっサーっ

>176
え、マジで？
なーんて、童貞厨房が何言ってやがるｗ
２６だけど見た目はかなり若いよん。
スレ違いｽﾏｿ

323i納車されたおれさまがきましたよ。
E36カブリオレから乗り換えたのだが、まだ正直ﾜｹﾜｶﾗﾝ状態ではある。

>>179
契約からどの位で納車になりました？

iDriveのナビはアルパイン製と思われ。
6連装CDチェンジャーのカセットが以前使っていたアルパイン製と同型。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139394089/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142688962/l50

>180
国内に在庫があれば普通は2〜3週間で納車

先日323を試乗して来たが、トルクもあるし音もすげーかっこ良くていいですね。

同じ2500でも323と比べて325はどんな感じなんですか？高回転型とかなんですか？

HDDのprogramfilesの中のxeroxってフォルダー消したくても消えなかった。
確か、昔に見た一般アダルトサイトが原因だと思う。そのエロックスフォルダーがあると
勝手に個人情報がアダルトサイトに行くらしい。エロサイトを見る人は確認したほうがいいよ。

HDDのprogramfilesの中のxeroxってフォルダー消したくても消えなかった の検索結果 約 31 件中 1 - 10 件目

>>183
ジャストインタイムとまるっきり正反対だなあ

ジャストインタイムとはなんぞや??

カンバン方式のことだろ

>>188
http://www.toyota.co.jp/jp/vision/production_system/video.html

１６３から１６８へ。
9月末納車で汗かかなかったせいできれいなのかもしれません。
BMW E60 & E90 ブログさんところは黒ずんでいるそうです。
夏の間だけ運転席にシートカバーを装着することを考えてます。

三　三　三　輪が三つ　三　三　三　輪が三つ　三輪　三輪　三輪石鹸♪

New３シリーズかっこいいね。
すごい欲しくなっちゃって323と325で迷ってる。
カタログ見て悩んでる今が幸せかも。

純正ナビってなんぼくらいですか

>194
本国オーダーでTV抜きにしなければ勝手にTV付いてきて総額+40万円也

クーペのフロントマスクは少し違うらしいんですけど、
見られるアドレスご存知の方いますか？
3シリもマイナーチェンジするのかなあ。

マイチェンしてリアデザインかっこよく修正したら買う

大きくなりすぎたな。
E36サイズできびきび走るほうが３らしかった。

親に買ってもらったモノを自慢するってガキの発想だよなぁ
稼ぎだしたら自分の稼ぎで勝負しないといけないし

でもレガシーに乗った後、E90に乗るとやっぱり
このくらい室内空間が広い方がいいなと思う。
で、一度広いクルマを味わったら狭いクルマには
なかなか戻れない。

本当にＢＭＷの乗り味は最高なのか？

「駆け抜ける喜び」っていったって、「駆け抜ける喜び」のない車など皆無で、
ＢＭＷが世界で最高に「駆け抜ける喜び」があるわけでもない。

ＢＭＷが盛んに「駆け抜ける喜び」と宣伝してるので、評論家や一般人が
ＢＭＷの乗り味を「これが駆け抜ける喜びというものか」と認識し、
ＢＭＷの乗り味以外のものを「喜び」が薄いと判定してしまう。

間違いの原因は「ＢＭＷの乗り味こそ最高」と思わせられてる人たちの基準が
謝ってることにある。

ＢＭＷが標準だと思えば、そこから離れれば離れるほどそれを低く評価してしまう。

いろいろな乗り味にいろいろな喜びがあることを正しく認識し、
ＢＭＷをメートル原器にまつり上げないことが、正しいカーマニアの道への近道である。

好きな車に乗ればいいだろ。

ウダウダ言う前に日本語勉強してこい

【ＢＭＷ乗り】
彼らの言っている運動性能とは、元々、ゴルフ等の下級輸入車からの乗り換えによりＦＦからＦＲに
乗り換えた時の感覚的な違いに過ぎず、その為、自車の賞賛に抽象的な形容が
多くなり、周りから「おかしな人」的な目で見られるが、本人は
「羨望のまなざし」で見られていると思っている。そっとしておいてほしい。

>201
スポーティー＝運転が楽しい車
評論家に限らずこれが定説になってるんだから仕方ないよ
自分は国産V6セダン乗り継いで現在BMW323iノーマル乗りだがMｽﾎﾟでなくともBMWは間違いなくスポーティー
駆って遠出したくなるという意味でも運転を楽しめる車だと思う

>>201
｢好き｣｢嫌い｣という評価軸と、｢良い｣｢悪い｣という評価軸を
混同しないように。

ＢＭ、ベンツ、アウディそれぞれ普通の感覚があればわかる
乗り味の明確な違いってあるよ。どれが好きかは別にして、そんな初歩的な
感性領域の違いがわからない人って、逆にどうやって車を選んでるの？
金太郎飴の国産車ばかり乗っているから、そんな感性音痴になっちゃうんじゃないの。

ｾﾞﾛクラウンからの乗り換えでE9O 330i海苔だが
車内の広さとか静かさとかはクラウンの方がぜったいいいと思うが
運転の楽しさはクラウンでは足元にも及ばないな。
元々コンセプトから違うので当然といえば当然なんだけど
クラウンの時は短時間で快適にってかんじで目的地に行ってたけど
E90に乗り換えてから遠回りしたくなるんだよな。

漏れはずっと国産海苔で初めての輸入車だがこんなに違うとは
正直思わなかった。確かに内装とかは国産の方がいいかもしれないが
それ以上に疲れないシートの形状とか使いやすいスイッチ類とかが
いいよ。

親戚の子がBMW販売店に就職したんで付き合いで購入してみて
ミエはりの外車って思ってたけどユーザーになってみて
考え変わったよ。

そうだよね
『乗り味』が違う
昔気に入って乗ってたプリメーラP10に近いけどプリメーラの軽快感に重厚感をプラスした感じ
このあたりが国産では出せない乗り味なのかな
エンジンフィールも軽快かつ重厚でパワフル
乗ってて単純にいい車だなぁと思える
E90かなり気に入ってる

http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm
新Ｍ３でたね

>>209
ときめかないスタイルだなあ

まあBMW3はドラバーズカーで
クラウンはタクシーでも使われているように後ろに乗る車だからな

>>209
だせっ

>>209
待ってたんだが・・・Ｆはまあいいんだがﾘｱがなあ・・・

Ｍ３じゃなくてｸｰﾍﾟ待ちだったんだがZ4ｸｰﾍﾟ待ちに変更かな
でもV8の415ＨＰは凄いｗ

>>209
M3って書いてあるけど、これ335(435？)じゃないかな。
M3ならサイドダクトかフェンダーがもっと張出すだろうし、
マフラーエンドも４本だと思うんだが・・・

Ｅ４６　３１８ｉを中古で買った、３０半ばのオッサンです。
ＢＭＷというだけで「お金持ち」と思われたり、「とっぽい」みたいに思われるのがヒシヒシと感じます。
中古で買えば、そんな高いくるまじゃないし、デザインだってそんなに目立つわけでもないのに。。。
まあ、そんなに悪い気はしないですけど。。。
日本人ってなんなんだろう。

>>215
スレ違い。誘導↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134142966/l50

遊びに来てね。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143184465/l50

>>215型落ちは逝ってよしのスレでーす。

型落ちE46もｶｺｲｲじゃん

>>209
1〜4枚目がm3、5・6枚目がコンバチブル、7・8枚目がクーペ

クーペのグレード構成が気になります。

ＢＭＷ（３３０i）とマークＸ２５０Ｓパッケージ（ヴェルティガ）どっちがいい？？

値段違いすぎない？で、何がいいか知りたいわけ？
貧乏人でも安心して乗れるのがﾖﾀ車の良さだし
走りの心地よさはBMWだし

>222
このスレで比較に出す車じゃーないw

香ばしいヤツが来たな。

ボディカラーでちょっと汚れて白くなったような黒があるけど、
あれなんていうカラーなの？
真っ黒じゃないやつさ。
本当に汚れているわけじゃないですよ。

かっこわるい

ガンメタリック

うしろから見たら三菱の車かと思った。

>>226ブラックサファイアでーす

ブラックサファイアにダコタレザー考えてるんだけど
黒？ベージュ？

>226
スパーリンググラファイトでは？
あれは個人的にいけてないと思う。
いずれにしても公式HPで全色確認できるよ。
うちのはブラックサファイア、ダコタレザー、ベージュ革かっこいいよ〜。

>>232
ブラックとブラックサファイアって
ソリッドとメタリックの違いだけど、
並べて見ると違うものなんですかねえ？
ブラックサファイアに興味あります。

金ラメみたいなのが入ってるよ＞ブラックサファイア

ブラックよりは汚れが目立たないよ。ホント若干だが。

うちのは、ブラックサファイヤに、黒レザーです。
ブラックサファイヤは、ブラックに比べて、
夜の光に当たった時の反射が若干キレイ、
塗装が、ブラックに比べて若干強い？というところでしょうか。
（上手い表現がないのですが）

まー、そんなに大差ないと思いますが、黒いのを好むのであれば、
ブラックの方がいいと思います。

質問です！
後部座席の人が使えるドリンクホルダーって
標準装備では無いのですか？
オプションでなんとかなるのですか？
よろしくお答えください。

>>222
３２０iとならいい勝負じゃない？？たしかヴェルティガも
フル装備だったら４５０万ぐらい行くみたいだし。でも走りは完全に別物！

>>232
それをいうならスパークリンググラファイトでしょ？
スパークリンググラファイトかっこいいと思うけどなあ、落ち着いてて。

>>237
自らデラに聞いてその結果を報告せよ

みなさんE90にどんなカーナビ付けていますか？

>>240
いじわる！

>>237
標準装備

かっこ悪い車だな。
ちょっと前のトヨタ・カムリに似てる。おやじ臭車。

>>241
HDD楽ナビつけました。

>>241
もうすぐ納車でカロXH990の予定
トランク置きのCDチェンジャーは不便なのでナビのミュージックサーバー機能を外部入力で使うつもり

>>241
PanasonicのDVDナビを普通に。

純正オーディオのAUXって増やすことできますかね？　
ipodも使うし、社外ナビの音声もＦＭではなくAUXに直接繋ぎたいのですが。
ピンプラグのセレクターを使うしかないのかな。。
あと、リアシート用のシガーライターソケットのオプションって
後付けした人いますか？（エアコン吹き出し口と灰皿の間に着くヤツです）

手動セレクター使うのが一番簡単安上がりですね。
切り替えるのが面倒だったらラインミキサー使うのもいいかも
これなら見えない所に置けるから見た目の問題もなし

外観がドイツ製で中身が日本製のＢＭＷになればいいのに

現行３ってデザインダサいよな。
ＢＭＷのエンブレムがなければ単なるおやじ臭車に成り下がった。
よくおまえら乗ってるよｗ

>>251
どうしてそんな事をわざわざ書き込みしにくるのかわからん。
私はかっこ悪いと思う車のスレのぞいて、ダサいと書き込む気はしないなあ。
家族にも仕事にも住まいにも車にも満足してるからかな(・∀・)
Ｅ90　３尻ものすごく気に入ってるよ。

>>252
国産乗りのコンプレックスだからそっとしといてやれよ
たぶんティアナ辺りのただデカくて安いだけのドンガラに乗ってるんだろうからさ

ipodを繋ごうと思うんだけれど、専用の接続キットとかあるの？
オーディオ側でipodの操作ができるとありがたいんだけれど・・・無理？

>>254
ほれ
http://www.contactnavi.net/product-list/23

>>253
今年の秋の車検時期にあわせて乗換えするため
独車とか国産とか試乗してまわってるんだが
ティアナは国産にしては非常に良い出来だと思った
とは言いながら、おそらく新車の323か中古のA6にするんだがw
しかし、君のように盲目的に独車に心酔するのはいかがなものか・・・

>>256
↑何なのこいつ？

>>254
E90用の接続キットはまだないはず。
アルパインとかのデッキを買いなされ。

ε= (´∞｀ ) ハァー
俺のナビもうバージョンアップ＿|￣|○

>>257
一日中2chしてるようなニート小僧に、何なのこいつ？って言われてもw

>>256=260
いや、多分A6と323そしてティ穴が同じ土俵に乗ってることが信じられないんだろう。
漏れも信じられない。

全然特徴つうか個性が違うだろ？

>>257
おまえこそ何だ？

>>261
懐具合と相談しつつ、買えそうなセダンはくまなく乗ってるだけなんだけどね
セダンという括りでしか、とりあえずは考えてない
拘りを持った人には節操なく見えるかもしれんが、自分としては平均的な選び方をしてると思ってるよ

>>243
まじ？　うちのE91は後部座席用のドリンクホルダーついてないですよ？

後席真ん中の肘掛を前に出すと先からドリンクホルダー飛び出す仕組みになってます。
ツーリングにはないんですか。へー。

>>263
そっか、じゃあティ穴がいいんじゃね？
経済的だし、トラブルも少なそうだし、ディーラーの手厚いサービスも期待できるし。

車にこだわりがないならティアナで充分だろうな。個人的には日産では
フーガはなかなかと思ったがティアナには惹かれる部分がなかった。

ムラーノはどーよ？

聞かれてもねーのにアドバイスかよ。
ウザイ奴多いなorz

一昔前は日産も「走りの日産」ってイメージがあったけれど、
カルロスがみごとなコストカッターぶりを発揮した昨今では、
昔の面影もないな・・・。

E91乗りなんだけど、ノーマルでついてるRun Flatタイヤってすごく硬いから
履き替えたいんだけどお勧めありますか？

女の子乗せるので乗り心地重視で。

264さん、うちはツーリングでない、325ノーマルですけど、後部座席のアームレスト？にドリンクフォルダーが
ありますよ。

254さん、接続するキッドは、ipod側、アップルで扱っているものを使うので、アップルで買って下さい。
操作は、私もやった事がないので、ちょっと分かりません。ごめんなさい。

>>271
ミシュランのパイロットプライマシーなんかどう？

>>273
ありがとう。なかなかよさそ。BSも気になってたけど、やっぱ外車はミシュランかね。
そんなにがつがつ走らない、乗り心地重視、で雨の日のスペック高め、が理想。
価格.comで ２７０００円／本 くらいだけど、大体こんなもんだろうか？

もうちょっと探してみる。

>>274
ノーマルサイズの２２５/５０/１６なら２ﾏｿジャストくらいじゃね？

つーーかＢＭＷってＭＴがあるのは先日知ったが、これってＡＴ6速とＭＴとどっちがいい？
俺は現在はインプＳＴＩ（6速ＭＴ）乗り。
ＢＭ3シリーズをと考えてるけど、どうせ乗るならマッタリ（オーディオも社外に買えて聴きつつ）
乗りたいとは思ってるけど、まあ.......ＭＴがあるってのが意味深ではあるよね。

ずっとスバル（旧型レガシィＧＴ系、インプ系）を乗ってきたから、ＭＴを置いてるメーカーともなると
何となくスバル的な（間違ってたらスマン！）臭いを感じるんだけど。

俺がこれから求めてる「速いけど、静かで、乗り心地が良くて、大人の車」に当てはまるかな？ＮＥＷ3は。
ＭＴとＡＴのい性格の差が気になる。あまりにＡＴの出来が悪いとＭＴも考慮しないと......
でも、正直そろそろＭＴも疲れる時があるんだよなあ..........

3尻のブログとか見てるとやたらとレクサスISを比較対照してるﾔｼ多いのにびっくり
トヨタの策略にまんまとあっさりハマってる日本人の多さにｱﾝｸﾞﾘ‥w

じゃあ、BMに乗るのはBMの策略にあっさりはまってるって事だな

その車に乗ってるからそのメーカーの策略にはまった訳でもあるまい
嫁用車で実際ISと3試乗して3選んだが俺的には3の方が乗っててしっくりきた
メンテ関係はどうせ俺がやるんだから(もし不調が出た場合嫁ではデラで説明できない)
俺的には物の出来に大して違いが無いならISの方が良かったが、チョット差がありすぎだわ
ソコソコ安くてパワーで速いのがいいって人ならISもいいとは思うが・・・

いいわけがましいわね

>>280
何の言い訳だ？
ISを糞ﾐｿに言えばよかったか？

そもそもBM3尻とアルテッツァで購入をマジに悩むのはどうよ
って事を言いたい訳で‥

>>282
悩んだ？誰が？
乗ったらハッキリ勝負が付いたと書いてるわけだが
>俺的には物の出来に大して違いが無いならISの方が良かったが、チョット差がありすぎだわ
ﾖﾀ車は壊れないって事しかメリット無いだろと言いたいんだが判らないんだね

>283
あなた個人に言ってる訳ではありませんよ
他のサイト見ても悩んだ末って人が多いから意外に思っただけで
名前をレクサスに変えて値段上げただけで対抗馬になるんだなぁ‥と

>>283
あんまりｶﾘｶﾘするなよ。普通に読めば>>282はあんたにケンカ売ってるようには思えないぞ。


つミルク

BMWって車種に関係無く購入すると決めていなくても
自宅まで見積書持ってきてくれたり下取車見に来てくれるの？

クーペはいつ発売になるんかね〜？来年くらい？

>>286
どうでしょうね？でも興味があると言ったら持ってきてくれると
思うよ。　ＢＭＷはノベルティが豪華だから、一度ディーラに行って
アンケート書いてみたらどうかな？　月に一・二回はノベルティもらえる
ようなキャンペーンやってるよ。　

>>284
そっかスマン謝る

>>286
今住んでるところは一番近いデラまで200kmあるんだが
電話したら試乗車乗って来てくれたぞ。
その2週間後に契約し金払ったが、あまり買う気無いならお勧めしない
俺は試乗して特に問題が無ければ買うつもりだったし

200キロかあ・・すごいな
正規ディーラーはどこでもそれやってくれるの？

>>289
北海道？

PIAAのリングマーカーE90用が発売になりましたね。
BREXのとどちらが良いんだろう。

白リングも気になるがラムエアも気になる 誰か装置した方は居る？

>>272
レスありがとです。　お恥ずかしい…、ちゃんとアームレアストに付いてました。
ですが、出来れば灰皿の上あたりにプッシュ式のがあれば…と
思うのは私だけでしょうか？　何とかして付かないかな？

何とかしてつけて、俺につけ方教えて

>>275
いや、Mスポにしたので、前輪225/40/17　後輪245/45/17なのさ。
ホイールは買ったときのやつを使うつもりだから、それに合わせて
タイヤ選ぼうかなと。

E90新車で購入して5000km走ったが
オイル交換したほうがいい？

>>297
俺は1500kmで変えた。次から有料だって。
5000キロまで一度も変えてないの？？

俺もオイル交換で聞きたい。
新車購入して2000キロ程走ったのでオイル交換のことディラーに聞いたら
ロングライフオイルなので20000キロまで交換しなくていいと言われたけど
ほんとにそうなの？

20000キロ？？
すごいな。じゃあ、俺はかなり損したのか。
交換してからなんとなく走りが軽くなったような気がしたが、
プラシーボ効果かな。

でも、俺は交換をしに行った時にはなんも言われなかった。

>>299>>300
ロングオイルとかそういう問題じゃなくて
新車はエンジン内の金属クズなどが
オイルに混じるから
>>298ぐらいで替えるのが良い。

・・・と聞いたことがあるが。。。はてどうだろう？

と言うことは一番いい方法は
まず、納車になったら入ってるオイルを抜き保管しておく。
そして、市販の安めのハイドロクラックオイルでも入れる
2・3000km走ったら抜いて、保管していた新車充填オイルを入れる。
これなら高いオイルも無駄にすることも無い。どうよ？

ところでオイル交換(フィルター含む)でいくらかかった？

>>290
さあ、どうでしょ？担当が良かっただけかもしれないし

>>291
いまデラ網見たけど一番近いデラまで200kmなんて北海道くらいしか無いようですね
コッチは長距離走行する機会が多いので欧州車(又はアメ車)がピッタリなんですが
輸入車デラそのものが少ないので不便です。
もっと北海道に力入れてくれたら売れると思うんだけどな〜

北海道なんて経済規模が小さくて、力入れても無駄なんだろうな

ランフラット外した人、スペアタイヤとかどうしてるんですか？

>302
↑天才現る

>>304
全体を見ればそうかも知れません
しかし此方では公共交通網の未整備の関係もあり車に限れば需要は多い(ハズ。データがあればぜひ見たいのでよろしく)
一家に2台は別に珍しいことではなくほぼ当たり前。
で、道路環境から輸入車がそれらしく走れるのもメリット大
国産車の町乗りは楽ですが長距離を一気に走る用途ではその疲労感などで輸入車に分があります。

まだまだ田舎者も多く「輸入車＝高級(又は無駄に高い)」的な意識も根強いですが
その先入観を取り払いデラ網を整備したら販売に当っての障害は何処にもないと妄想してます。

>>307
ttp://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/ken_share/0503ken_share4.htm

によれば、北海道の登録車（軽自動車じゃない車ね）保有台数は大阪よりも多くて5位のようだな。

あなたの言うことにも一理あるかもしれんが、やはり輸入車は比較的高価で、なおかつ全国的に
「北海道の経済は冷え込んでいる」という印象が強い中、輸入車ディーラー、特にプレミアムカー
のディーラーが積極的に投資するのは難しいんだろうな。

>>302
オイル代って高いのか？

>>308
データーサンクス。
確かに投資の観点から見れば当初から需要が見込めるところを優先するのは当然です。
しかし、新たな需要を開拓していく観点では先の理由により北海道は魅力的だと思いますよ。

色々と言いたい事はありますがドイツ大衆車系デラの話なども出さなきゃならなくなってくるのでまさにスレ違い。
そろそろこの辺にしときます。

>>309
営業が言うには13000円ほどだそうです。
明日納車予定なので詳しい事は判りません。

http://web.archive.org/web/20040714124430/http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/200402/2004020400196.htm
オイルに関して、ここに油屋というハンドルネームで書かれていることは
すごくためになったよ。>>297
3000キロで交換とか行ってる横浜のＳより説得力あるなぁとおもった。

あそこは単なる部品の取付け屋ですから。オイル交換は頻繁にやった方が金になるから
頻繁にやれって言ってるだけです。そこの油屋氏の知識レベルとは雲泥の差があるでしょう。

>>297
まあ、自分へのごほうびのつもりで5000キロで1回代えてみたら。
そのあとは規定通り、2年25000キロで交換するといいよ。

欧州メーカーは環境保護とか言って
「○万キロまで交換なしで対応してます」なんていってる。
実際デラでいわれた。でも初期のスラッジなどは早めに
除去したほうが良いのは当たり前なわけで。
F1はレース前にエンジン慣らしを数日かけて行なっているし。

320のツーリングってでないの。誰か教えて。

>>315
出るよ。６月じゃなかったかな。４４０ﾏｿだった気がする。
でも出たては値引き少ないから待ちじゃない？
落ち着いてからのＢＭＷの値引きは激しいからさ。

そっか、じゃあ俺は早すぎたわけだ。
まぁいいや。とりあえずただだったし。

>>314
F1と比べてる時点で痛すぎ

>>302
＞まず、納車になったら入ってるオイルを抜き保管しておく。
納車になった時点でそこまでに走った数キロ、数十キロで
既にオイルはゴミだらけ。
そんな貧乏たらしい行為は意味無し。むしろ手数の無駄。

実際にオイル見たんですか？納車後数キロでゴミだらけになるんじゃ何のためにオイルフィルターついてるんですかね？

>>319
↑ﾂﾘですから構わないように

実際3000�qも走ると、オイル真っ黒になってるのは確か。
フィルターで除去できない汚れがあるのは事実。
それがエンジンに悪影響在るかどうかは？
100％影響ないとは言い切れないので、安いオイル3000�q毎に
替えてる俺は馬鹿？

>>322
古い車なら入れ替えてチョット走っただけで黒くなるね
でも、新車なら5000km位走っても黒くならないよ
エンジン内部の累積汚れによるんだろうね

ここはﾔﾊﾟｰﾘおっさんが多いのかなあ
朝からﾚｽが付きだして、午前0時ごろまで。
1時以降ってあんまりｶｷｺないよね

みなさんブレーキパッドどうされてますか？
E90も相変わらずダストが多いので、ダストが少ないのに
付け替えようかと思ってます。
Mスポホイールは掃除大変でつ。。

>>324
ここはﾔﾊﾟｰﾘ、ニートが少ないのかなあ
朝からﾚｽが付きだして、午前0時ごろまで。
1時以降ってあんまりｶｷｺないよね

>326
働いた金て好きな車に乗る｡
幸せなことです。
自分も働けてる自分へご褒美のつもりで買いました

たいして良い車でも無いし、高いわけでも無いのに、何で横暴な運転をする奴が多いんですか？。
国産の旧型1800ccより走りが劣るのに…

そう？俺はそんな奴見ないけれど・・・。
国産中古のいわゆるVIP車に乗ってる奴が最も横暴。

豚鼻のトナカイ３シリーズ

>>207

>>324 >>326
その時間帯は他車スレ荒らしまくってるからな。

みんなに引かれてるのにいい加減、気づけよな・・・BM乗りはよー。
あまりにうざいから、BM乗りな人とは車の話をしない、ってのが
一般常識になってますよ。

と、BMスレで話しかけずにはいられないnJt3F3lh0でした。

納車されて2週間くらいなんだけど、まだ600km程度。そんなに乗れないし。
慣らしを早く終えたいところなんだけど、そろそろだめぽ。
ちょっとずつなんだけど踏み込んじゃう。
もう少しの我慢なのに…

>>334
そんなに気にするな。
まさかドリフト族のような運転をするわけじゃないだろ？
慣らし運転云々は置いておいたとしても
常に車を長く乗りたいなら「労わる気持ち」を持って
「ちょっとセーブした運転」を意識して乗れば後々になっても
そんなに差は出ないよ。
でもまあ可能な限りもうちょっとは慣らし運転のつもりでな。

>334
9ヶ月でまだ1800Kmの俺が居る..

慣らしには、高回転で回してエンジン負荷をかける
行程がある事もお忘れなく。「労わって」ばかりが良いわけではない。
慣らしが気になるなら、片道５００キロぐらいのロングドライブ行くのが一番だけどね。
色々な回転で高速巡航していればあっという間。

>>337の言うとおりだ。
高回転使わない慣らしすると吹けなくなるぞ。
最初が肝心だからな。
最近のエンジンは昔と違って精度がいいから安心してガンガン回せ、ゴルァ

2006年のニューモデルの発売スケジュールを教えて下さいませ。

BMWの説明書によると2000kmまでは4500回転以上にするな
アクセル全開にもしちゃいかんとある

やっぱ６発が欲しいな・・・。

320iのMTに乗っている方に質問です。

時速１００ｋｍで6速ギアで平坦路を走っている時のエンジン回転数を教えて下さい。

今のうちにCiを飼うべきか・・・

>>311
http://web.archive.org/web/20040714124430/www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/200402/2004020400196.htm
貴重な情報、ありがとう！

いままで10,000Kmぐらいでオイル＆エレメントを交換してきたが、大きな誤りだった
ことがよくわかりました。特にエレメント交換はかなり驚いた。

今後はオイルは20,000Ｋｍ、エレメントは40,000Kmでいいなと思えてきたよ。

エレメントなんて1000円ちょっとなんだし
そんなにけちることもないと思うが。

>>345
はぁ〜？かなりおつむが弱いだろ、おまえw

>>345
ＡＢで売ってる汎用のフィルター？国産用だな。(ry

>>347
BOSCHのBMW用在るよ。

344（346）は騙されやすい性格と見た。
１個人のもっともらしい発言に傾倒するのは
オウム信者並みだなｗ

某外車ディーラーメカニックですが（BMWじゃないけど）、オイル交換間隔が長い車は
やはりトラブルが多いよ。
タペットカバー開ければスラッジはどうしても多いしそれに伴って
オイルタペットが不調になる車も多い。
もっと長い目で見るとゴムのシール類もカピカピになってたり寿命も短い
それに伴ってオイル漏れも多い。
うちの場合メーカー指定のオイル交換（15000ｋｍ）が限度と思ってる。

まあ、個人の判断だけど自分の車はこまめに替えてます。
オイル交換ぐらいなら自分で出来るしディーラーに儲けさせる事も無いと思うよ。

銘柄はディーラーで使ってる奴と同じがいいと思う。
うちでは純正ではなくメーカーの油脂承認リストの中から使ってみていいものを
入れています。扱いは純正と同じだし。

E90用のトレードインスピーカーっていいのありますか？

ボストンアコースティックっていうメーカが6万以下でフロントだけ
交換できるセットがあるんだけど、できれば国内のメーカーがいいなと
思うんですが。。　

>>350
何で国産がいいの？
俺それ付けたいんでボストンのトレードインSPが出てるサイトあれば教えて
色々と検索したけどボストンのサイトにも出てない

ボストンはここの新着情報のところにＰＤＦがあります。

http://www.car-audio.ne.jp/

普通の量販店で手に入るので手軽かなと思いましたのでー。
試聴もやりやすそうだし。

>>302
保管したエンジンオイルが酸化して
劣化するのではないか。
ケチると逆に高くつく？

>>353
ネタ。
というかｺﾚﾀﾞ！とか思って思いついちゃったんだろ。302は。くだらんことを。
で何にも考えずに書いてみたら全否定というオチだ。

>>319でも既に否定されとるのを
なぜ今になって蒸し返してきた？

【横浜】Studie BASEってどうなの【BMW】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1140302681/

>>352
それ、若干の加工必要みたいだからトレードインとは言いがたいかも

>>353
常温保管で酸化とか劣化とか、ﾂﾘですか？
BMWの新車充填オイルは使用して2年近くは持つようだから常温保管なら人の寿命よりは長持ちでしょうね
もし常温保管で1年しか持たないオイルならエンジンに入れて1週間でダメになるでしょう。

>>335-338>>340のみなさま
産休です。
なんとなく安心しました。
今、900km程度なので、4000回転程度までたまに回すようにしてたのですが、
その度合いもある程度増やしていきます。
ありがとうございました。

スピーカーはドアフレームじゃなくて内張りに張り付いてるだけだから、
トレードインして良いスピーカーにしても期待するほどの効果はないよ。

不満なのは、中高音だけなので、チューンナップツイーター
つけようかな。　そしたらちょっとマシになるかな？

i-driveなんてめんどくさいものがついてるおかげで
ﾅﾋﾞもｵｰﾃﾞｨｵにも興味なくなってしまった

1000kmで1回目のオイルとフィルター交換した
ついでに古いオイルフィルター持ち帰り分解してフィルター表面観察
目視でかなりの数の金属確認。
一番多いのは直径0.5mmほどの薄い金属片。
針状の結構長いのもあった。一番長いので4mmほど
これがエンジンを回した結果のバリなのか製造時のバリが残っていたのかは判別できないが
やはり新車の慣らしはある程度はやったほうが良さそうだ。

追伸
交換したオイルはGulf ARROW GT30
今までエンジンオイルでこんな劇的な変化は見たことが無いくらい変わった。
エンジン音が極めて静かになり、低速時今まで聞こえなかったATミッションのギヤ音まで聞こえるように。
ただしBMWのロングライフ規格を取ってないオイルなので早めの交換が必要かもしれないので使う際はご注意を。

>>361
オイル交換はディーラーでやりました？
それとも他のところ？
おれもそろそろ1000km超えたのでオイル交換しなければ。

北米と日本の価格差知ったら、あほらしくて買えない。ちなみに北米325の価格と日本の320が同じぐらい。日本人はブランド信仰が強くなめられている。

どうせダブついて暴落した中古で買う奴しかいないからほっておいてやれｗ
BMの新車登録は3000台/月。うち、3尻は1000台/月以下で殆んどは1尻。
で、中古登録が5000台/月。
一時は金持ちのセカンドカーとして都内でバカ売れしてたけど、
最近は増え過ぎて回避されてるから新車は出ず。
中古のタマは溢れてるけどな。

つまり、新車で買う奴はどうでもいいセカンドとして買うからこんなスレに来ない。
ここにいるのは中古買いが殆んど。

>>363
ちゃんと作業できる所なら何処でもｲｲと思われるが？

>>364
実は今回嫁用の車買ったわけだが、俺も買う前はそのように考えてた。
レクサスに行き試乗して販売員と話をしたが、買わなかった(理由は言う必要も無いと思う)
本当はカローラセダンにでも乗ってもらいたかったわけだが、どうしても首を縦に振らない。
嫁の希望はただ単に「セダン」というそれだけなんだが、ﾖﾀ車セダンを勧めても全滅
どうやら、いくら高額車でも国産は乗ると安っぽさ(目には見えないｺｽﾄダウンの成果)が鼻に付くらしい
俺には良く判らんが、話を聞くと実に的確で乗って意識してみると、確かにそのとおり。これが「女の感」ってやつか？と思った。
しょうがないからレクサスが敵としたBMWでも見に行くか？という事になり
試乗してみると一発で気に入った模様。
そんなわけで買ったわけだが納車になってまだ1週間
今は慣らし運転中でそれが終わるまでは俺がひたすら長距離乗ってるだけ。
確かに乗れば乗るほど気に入る車だということは良く判った。
今まで国産車でこの感覚を得られた車は1台も無い。
アメリカと比較して価格がどうこう言うのも判るが、道路事情の違いからアメリカではこの車の良さはまず判らないと思われる。
もし俺と嫁がアメリカに住んでるならたとえ日本より安くてもBMWではなくクライスラー300Cあたりを買うだろう。
でも俺の住んでる所ではこのE90は価格なりの価値はあると納得した。
道路事情のまるで違う所と価格を比較してもその商品価値自体が違うわけだから意味の無い事だとこの車に乗って理解することが出来た。

車は「金やプラチナ」とは違うんだよ。

朝っぱらから長文乙。
無職は時間があっていいね。
妄想の中の嫁さんによろしく。

輸入車全般にいえることだが北米の価格を持ち出すのはナンセンス。
ドイツ本国より安いんだから…市場原理が違いすぎ。

価格が違うって言う人って、どうして装備内容は比べないの？
オプションゴテゴテ仕様と、なんにもないモデルじゃ価格に違いがあって当然だろ？

道路事情言い出したら軽４が一番日本にあってるな
BM乗りは走りがどうのって言うけど日本の道路でそんなに性能よくても
発揮できないんじゃねえのといつも思うし

>>368
まあそれはそうだが、アメリカではドイツ車も日本車も同じ輸入車なわけで
ドイツ車と日本車の価格を比較するには適した場所であるとは言える。

オプションうんぬんについては、セットオプションにして合理化している割に
日本の価格は安くない。E38、E39に搭載されていた初期型の日本製CDナビの
CD-ROMが40000円もするなどBMW JAPANには不信感を抱いている。ちなみに
そのCD-ROMはホンダ車のと同じもので、ホンダディーラーで5000円買えた。
8倍はいくらなんでもボッタクリ過ぎ。

>>370
日本の道路を隅から隅まで知ってるわけ？
もしや自分の半径100km以内では無かろうな？
少なくとも貴殿の生活基盤の道路事情は軽が向いてるというのは良く判ったが
もしかして「道路」と呼べるようなものが無い地域か？

>>371
そりゃ酷い話だが、互換性のある全く同じ物？
であれば、それに関してはボッタクリであることに異論は無い。

>>370
まず、走りがいい＝性能がいい　ではないよ。
あと、弱アンダーに徹してて長距離運転してもストレスにならず疲れなくて、
運転してるのが楽しくて、ちゃんとサスペンションが仕事していて
FRと直６にこだわっている軽であれば軽でもかまわないよ。

>>372
もちろんホンダディーラーで買ったCD-ROMを入れて
きちんと使えることを確認した上でのこと。BMWディーラーの
場所まできちんと表示された。

>>372
ｽﾏﾝｽﾏﾝ日本にはあんたの地域の様な田舎＝地方があること忘れてたよｗ
さぞかし快適で立派な道路があるんだろうなあ。いいなあ地方の人は。

契約してから納車までしばらく期間があるとして、
直前にならないと特にディーラーから連絡は無いんですか？

>>376
そんなんは個人の事情によるんｼﾞｬﾏｲｶ??
登録に必要な印鑑証明やら車庫の承諾証なり自認証の受け渡しがあるから、
最低限1回は連絡あるだろう。

最近のBMってガチャピンに似てるよな

>>378
「瞼」のせいジャマイカ？
俺としては瞼無しの方が良かったのだが。

>>371
> まあそれはそうだが、アメリカではドイツ車も日本車も同じ輸入車なわけで
> ドイツ車と日本車の価格を比較するには適した場所であるとは言える。

日本は左側通行のRHDなんで、同じ左側通行の香港とかシンガポールで比べるとわかりやすいと思われ。

>>376
契約してからもうすぐ2ヶ月になるけどなしのつぶて
店をでてから一度も連絡ないよ
納車は5月末か6月の予定
契約の興奮も醒めて、もうどうでも良くなった

買っちゃた。
320⇒323と試乗して、結局323を・・・
いろいろ言われているけど、それなりに雰囲気（乗り味、内装など）あるかなと。
初外車！

>>381
ディーラーの営業マンなんか年度末までに登録さえすれば、あとはどうでもいいんだよ。
そんなやつらばっか。

>>380
カローラが700万円もするシンガポールで比べるのもどうかと思うが。

スカイラインが1000万円で売られているイギリスで比べてみては？

381さん、うちの旦那様も、MINIを注文してから、なしのつぶてでした。
ま、著経費が必要になれば、嫌でも連絡が来ると思うので、放って置いていいと思います。
でも、買った気が全くしないと言うもの、確かにありますね。ずいぶん言っていました。

私も、初外車（自分用）だったんですが、指示器とワイパーが逆だとかで、おまけに、当て逃げされたりで修理に出したりして、
半年近く経った未だに、指示器を出す時に一瞬考えます。
（でも、また、来週修理に出します。）

しかし、代車で来た国産は、実に軽かった。出足も、ハンドルも。ハッキリ、楽でした。
でも、私は、BMWが好きなんで、どんな事も、我慢できます。

>>386
読むの、つか、れた。読点、おお、すぎ。

>383
禿同
つくづく国土が狭小なマーライオンの国に住んでなくてよかったと思う かの地の新聞で見た中古車売買欄の数年落ちのカローラ３００万円にはたまげた。

３３０ｉ　Ｍ−Ｓｐｏｒｔ（６８３万円）を買う金があったら、
ＧＳ４５０ｈ（６８０万円）が買えちゃうな。

釣り？

>>381
納車が6月なのに何を連絡して欲しいんだ？
あと何日で入りますよ〜とかか？

>>391
M5すら契約してからは何の連絡も無いしね。
嫌味じゃないけど3尻のDMまで送ってくるし。

>>381
＞なしのつぶて
というのは、こちらからディーラーに連絡してるけど音沙汰がないってこと？

しかし、納車するまで毎日「あと○○日で納車ですよ〜。」って電話欲しいのか？
何をして欲しいのかよくわからんなあ。
ディーラーへ遊びに行ってアメニティもらってきたり、
試乗させてもらったり雑談したりじゃだめなのかえ？

>>381
在庫車にしなかったから時間かかるんかね。
わし在庫車だったから、なんだかんだ連絡してるうちに
納車とあいなった。

けどまぁ・・・特に用もなく連絡してきて進展もないのに、
何を話すのかってーのもあるよねｗ
「もう少しお待ち下さい(･∀･)」みたいな連絡が時々きても、
余計ガッカリするんじゃね？

維持費、車検費用等は国産車とは随分違いますか？

>>395
何年のるかによる。
車検毎に乗り換えるならＳＦＷと抱き合わせで保証が3年付くし。
車検費用も初回なら国産と大差ないレベル。
2回目以降の車検は通した事ないからｼﾗﾈ

ＳＦＷって何？

>>397

これのこと。

http://www.bmw.co.jp/Services/premium/sfw/

>>384
700万じゃカローラ買えないよ。

車種間で相対的にどうなのかで判断しろってこった。

10日前に323i購入して500km運転
ちなみに初BM
出だしの1速→2速のシフトスケジュール?ピックアップ?トルク?が話にならない
購入前に試乗した325iも出足は酷かったが‥
ギクシャクするし、長年乗ってきたAT感覚と全く合わない
MB190や国産でもこんな事はなかったよ
まさにマニュアルで乗りたい車だな

新型ダセーっす

>>400
はい、ご苦労さま。

>>400 Ｅ９０から出だしは2速発進になってます。

やっぱＶ型じゃなきゃ
直列なんて猿でも造れる

>403
マジですか??
まさにそんな感じなんですが‥
毎回マニュアルモードなんて使ってられないしなぁ‥と

あれ？２速発進ってE36からじゃなかったっけ。
E36から乗り換えたら天国だけどなあ。
実家にセルシオとかAとかあるけど、そんなに酷いって思わなかった。
寧ろ良くなったと思ったけどねえ。
>>400 は国産って何と比べたんだろ。

国産、とくにトヨタなんかはアクセルをちょっと踏んだだけでﾌﾞｱｰっと吹けるから
初めてBMに乗ると「BMって出だしの力がない」って感じるかもね。
BMがアクセルの踏み始めをわざとダルにしてるのは、暴走を防ぐためだと思った。脳内ソースだけど。

逆にBMに乗り慣れてると、たまに国産のに乗ったときに
アクセルをちょっと踏んだだけでダッシュするから怖くなる。
エンジン冷えてるときのクリープがやたら速いとことか。

んだな、国産は出だしの1ｍだけは蹴飛ばされるように出る非常に不愉快な設定だ。
一般的に欧州車は滑らかに出る。Fｾｸﾞ英国車はいつ動き出したか判らないほど滑らかな発進
オコチャマ向けのセッテイングとは違うんだよな・・・・

なるほど‥
嫁に運転させても
『あれ?出足鈍いね』って言ってた
ちなみに嫁は前期型Cクラス海苔
BMに慣れるとします

E90にDIYでナビを取り付けたことのある方に、聞きたいのですが
アクセサリー電源はどこから取りましたか？
いろいろblogやＨＰを検索して調べて見ましたが今分かっているのは
シフトレバー下のカプラーの線から取るというものです。
普通、純正オーディオのカプラーから出ているものじゃないんですかね？
ちょっと疑問に思ったもので。

参考までに、ソニーのカーフィッティングの120用を見ると、たしかに
アクセサリー電源は来ていないようです。。
（E90が同じ仕様かどうかは分かりません。）

>>399
シンガポールみたいな小さな市場での値付けで
正しく判断するのは無理。

>>408
宮内庁トヨタ・センチュリーの運転手は立てたタバコを倒さずに発進できるのだぞ。

>>412
それは車がすごいんじゃなくて、運転手がうまいだけじゃね？

>>413
いやセンチュリーの発進は滑らかだよ。
アレは国産にしては例外的ないい車と認めるが、自分で運転する気にはなれないな。

さすがにセンチュリーは大人の味付けなんじゃない。
国産としては唯一上流な人が後席に乗るのが決まってる車だからね。

センチュリーを持ってるけど
リアシートに乗る人＝上流
自分で運転する人＝中古で買った田舎のDQN（概して変な色のオールペン率高し）

ｗｗｗ

明日Ci納車です〜

>>417
新車ですか？

リースみたいなバリューなんとかってありますよね。
みんな購入は通常ローンですか？

リースの方メリットデメリットがあれば教えてください！

値引き情報ください

>>420 419だけど　320I　Mで２０万。

323i
13万

age

330i
20萬
スモークおまけ

新車318Ci　85万引き＋HID追加です。

>>425　まじ？

325i M
50萬
18インチおまけ

>>426
嘘に決まってんだろ

age

>>428
（´・ω・｀）

>>416
ピンクに塗ったセンチュリーみたとき、嗚呼…ってなったですよ。

昨夜、ホワイトのプレジデント　エアロバリバリ　大宮ナンバーが内堀通り
半蔵門辺りでふらふらしてるので怪しいと思ったら案の定でした。運転してる
奴が池沼、助手席の女は売女丸出しだったのをみて、ここでも嗚呼って。

すみません、書き方が悪かったです。
HIDがオプション無料みたいな書き方してしまいました。
HIDをオプション追加して値引きが総額から８５万ということです。
誤解を招き、申し訳ありませんでした。

明日は有給をとって、慣らし運転に出かけます。
本当は直６が良かったのですが・・・Ci系は高くて。。
それでは！

どなたか次期ｶﾌﾞﾘｵﾚとM3の写真を貼ってくれませんか？以前に貼って下さった物は携帯から見れなかったので、携帯で見れるもの有りましたらお願いします。

>>432
スマンが85ﾏｿも引くとは考えにくいんだが
説明書に書いてる新車慣らしの注意事項書いてくれないか？
2行で収まるから。

>>432
ネタ？

このスレには楽しい人たちがたくさんいますね

>>427
18インチってメーカーオプションだろ？
在庫がなければ注文で４ヶ月の待ちになるはず。
おまけって？？

>>427
嘘？

18履いた在庫ってけっこう見当たらない。
俺はMSpoいやで330DP在庫買った。これは18がついていた。
地方なので40万引きにしかならなかったが。
いずれフルシュニツァーにしようかと思う。
ちなみに取り説92ページヘッドライトスイッチ。

>>439　そんなひいてくれる？
320iのMT検討してんだけどどんくらい値引き目標にしたらいいかな？

おお！320iのMT！！
購入したらインプレ頼む。
シフトフィールもヨロ。

先日楽しみにしていた325iが納車されました！最近エンジンをかけるとカタカタカタ
とタペット音みたいな音がエンジンからします。ディーラーに言ったらこの症状は
全国的に出てるみたいとの事で、特にリコール等にはなってないとのことでした。
みなさんそういう音しますか？？

バルブトロニックだから仕方ない。

>>442
ヒント：ハズレ車

>>442
バルトロの音。回転チョット上げると消えるだろ？

>>444
坊や。BMWが欲しくてこのスレに居るのかい？

その代わり05年モデルで、DPが設定されていた頃のだから
思いっきり初期車だが。
ただし価格改定前の値段で計算してくれた。
06モデルにこだわらなければ、まだ在庫はあると思われる。
１年落ちの中古を狙う手もあるな。

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325iツーリングの見積りとったら本体値引き26万の提示でしたがこんなもんですか？　　　　　　　　　　オプションでナビとか付ければそっちからもう少し引けるみたいですが

46なら85ﾏｿはありうるだろ？

318Ciだよな？

テールが嫌いです

無理して変わった形のテールランプにしたような
シビックフェリオぽくもあり…

>>448
そんなものだと思うよ

正直、今買うなら9月まで待ってみてはいかがだろうか？
在庫車の値引きは、軽く今の倍以上になる。急いでない人は待ってはどうか。

決算期もおすすめです。325m-spoセダンで62万引いてくれたよ。
下取りもE46の99年式323i（40,000�q弱・フレーム修正アリ）
で120万円付いたから結構安く買えた。

その下取り車を180ﾏｿで売れば、定価販売みたいなもんだなｗ

乗りだして半年たってキーの長押しに気がついたｗ
なんか変な機能だなあ

ディーラーの説明では他のディーラーが見込み発注したのが１台あって
それをまわしてくれたとのこと。

ちなみに06モデル。

>455
キーの長押しって何？

ロックボタンを長押しすると、ミラーを畳んだり、窓を閉めたり
してくれる機能のことかな。

そんな機能だったらE46のときからあったけどな。
E46はミラーたたんでくれなかったけど。

>460

はぁ？
どんなばったもんに乗ってたんだ？

エンジンオイルのチェック出たときのリセット法を教えてください。
先代のやり方では駄目みたいでしたので。

>>462
なんでやねん

E46からあったんだ。乗ってねえからｼﾗﾈ

ディーラーに行ってオイル交換すれば消える

E36は「キーをひねり続けるとウィンドウ閉まる」だったから
当然のように使ってたよ。

それより、2本のキーの使い分けでミラーとシートポジションの自動設定できるようにならないのかねぇ。

>>466
あれ？E90は2本のキーで使い分けできるよ？
オーディオの設定すらキーが覚えてる。

おお！320iのMT！！
購入したらインプレ頼む。
シフトフィールもヨロ。

エアコンとオーディオの設定は覚えていてくれるけど、
シートとミラーは自動的に調整してくれないでしょ？
いちいちシート脇の1とか2を押さないといけないのが面倒。

ああそうだっけか。
2本のうち片方を充電しようかと思ったら
シートやミラーがデフォルトのままであわせるのが面倒だった記憶があったので、
鍵が覚えてるのかと思ってたよ。

>>463
ホント？
メーターのボタン押したままイグニッションをまわして、5秒待つってやつですけど
E90でやってもインジケータにRESETって出ないんです。

>>469
年式によって異なる。
06からは、自動調整する・しないの設定がBCより可能。
05なら諦めろ。06なら説明書読め。

みなさんはセダン派ですかツーリング派ですか？
できれば年齢と理由を教えてください。
ちなみに僕はツーリング３２０発売待ちです。
セダンより個性的でカジュアルなのが２８歳の僕には良いです

>>473死ね

うん、>>473は氏んでいいと思う。

僕ならセダンだな。
ファミリーカーとして、優雅に楽しく、時には鋭いドライビングをしたいな。あっ、僕！？ 成城在住30歳

ツーリングはすぐにギシギシ言うよ。
車は3ボックス、これ基本。横浜37歳

あっ、僕、今週末320iｱﾙﾋﾟﾝﾎﾜｲﾄで福島まで芝桜見に行くんだよね。君たちは、砧公園かな？

>>472
1年落ちの中古320を買ったんだけど　もらったマニュアルでは　
キーでミラーとか記憶できるようなことが　書いてあるんだけど
あれは　ネタなんですかね？

私は、セダン派です。前にツーリングワゴンに乗ってたんですが、室内が広いため、エアコンの効きが悪い。
セダンは、室内が狭い分、早く空調ができます。特に、夏には重要ですよね。
と、30代半ばです。

タイヤ積むときつくづく思う。ツーリングはこういうときいいな。と。
でもセダンが好き。

僕は、タイヤなんか積んだことないな。そもそも、ランフラットタイヤだし、雪も降らないしね。
セダンだなぁ

>>482
早く働いて買えるようになるといいな

>>477
別に「ギシギシ」言わないゾ！
これ基本。E91海苔　　東京都下37歳

私もセダンですな。

>>484
俺のは左後ろが「ギシギシ」言ってます。
こんどディーラーで見てもらおう。
E91海苔　　都内37歳

【横浜】Studie BASEってどうなの【BMW】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1140302681/

彼女と車内でイチャイチャしてるとギシギシ鳴ります

Ｅ90糊　大阪市内32歳

>>471
イグニション回すという概念がないから……＜E90

私は、ツーリングかな。あの駆け抜ける歓びを十分に味わわせてくれる325iは素敵だよ。
八王子 32歳

俺もツーリング。てか、ここの住人はかなり値引いてもらってるね。
おれほとんどなし。もっと粘ればよかったかな。

ところで、ナビってオンダッシュ派、それともインダッシュ？

俺は三菱ランサー
だってＢＭＷ３シリーズによく似てるもの
苫小牧　３５歳

>>491
オンダッシュ派　これ基本！
　E91海苔　東京都下　37歳

>>491
俺もオンダッシュ派。
こないだ加のAVIC-HRV02買って、まだ取付してないです。
こんどディーラーにもっていこう。
E91海苔　都内37歳

>>493
>>494
thx
俺も。E91海苔　ださいたま３６歳

なんかすっかり騒がれなくなったなE90.
思うにE46に比べて貧相なんだよな
リアは淡白な日本車見たいだし
斜め前からも実際の幅を感じない。

330商談中

値引き３０万は買いか？
総額７００万の買い物なので、もう少し欲しい
ところ、決算も終わってしまったし、９月まで
待つのが吉かな。
埼玉、東京、神奈川あたりだとどこが条件いいんだろ。。

>>497
値引きはそんなもんだと思うよ

>>497
いや、俺は323Mspだが値引き53ﾏｿ。10%offまでは粘れるかと。

>>497
もう少しいけるはず。
俺は330Msp＋18インチで総額710万って言われたよ。

たかがドイツのカローラなのに、嬉しそうですね。貧乏だからですか？
そうですね(~o~)ゞ

>>497
他系列のBMと競わせてる？　これ意外にきくよ。
323値引きゼロの店と一声で20の店があるよ。
まだ商談に本腰入れてないけど。

やっすい、カローラ値切って買うなんて筋がね入りの貧乏ですか？
そうですね(~o~)ゞ

そろそろＢＭＷも君たちに乗られてる時点で
品質が落ちたみたいだね。
2006年9月中旬Ｖ36スカイラインが発売されるのだが
Ｖ６新開発エンジン３，７Ｌ　ＮＡ最高出力３３０ＰＳ
プライスは３８０万円どうだね、ＢＭＷを超えた性能＋プライスだろ
良心的な日産店で尋ねてね。

やっすい、カローラ値切って買うなんて筋がね入りの貧乏ですか？
そうですね(~o~)ゞ

やっすい、カローラ値切って買うなんて筋がね入りの貧乏ですか？
そうですね(~o~)ゞ

http://corism.221616.com/articles/0000038914
新型スカイラインだ。エンジンは新開発の３，５Ｌだった
あらためて訂正します。

やっすい、カローラ値切って買うなんて筋がね入りの貧乏ですか？
そうですね(~o~)ゞ

やっすい、カローラ値切って買うなんて筋がね入りの貧乏ですか？
そうですね(~o~)ゞ

Ｙ３２セドリックグランツーリスモアルティマのり
３２歳　１８歳のとき大学入学祝いで親に買ってもらう
現在も所有している極上Ｙ３２セドリックだ

やっすい、カローラ値切って買うなんて筋がね入りの貧乏ですか？
そうですね(~o~)ゞ

やっすい、カローラ値切って買うなんて筋がね入りの貧乏ですか？
そうですね(~o~)ゞ

やっすい、カローラ値切って買うなんて筋がね入りの貧乏ですか？
そうですね(~o~)ゞ

やっすい、カローラ値切って買うなんて筋がね入りの貧乏ですか？
そうですね(~o~)ゞ

やっすい、カローラ値切って買うなんて筋がね入りの貧乏ですか？
そうですね(~o~)ゞ

aho

>498
>499
>500

参考になります、どうもです。

なんか、Dの営業が言うには、原則として注文書に値引き額が
書けないところを、お客様だけ特別に３０万円値引きしますとの
こと。というか、何が特別なのかよく分からんが。
下取り査定額を足元見られて相殺されている気もするんだよね。

ちなみに、みなさん、下取り車はありましたか？
下取りあった場合、査定額UPとかありましたか？(例えば買取店
の数字プラス幾らとか）

330i　値引き10万、諸経費入れて800越え
競合するディーラーがあるところはいいな・・

>>517
下取り車はあったけど査定額UPは無かったよ。
買取業者と同じ値段だった。
勝手な予想だが車自体の値引きはそれほどできないが、
DP、HL、Msp等のオプションでガッツリ値引きができるんじゃないかな？
俺もMspだし、499もMsp。
>>518
オプションは全く無し？

>>517
査定額はＢＭがＭＢより30ﾏｿよかった。
買い取り店は査定してもらうと図々しくその後の事聞くＴＥＬかけてくるから
ウザイのでPASS。

>>519
俺もそう思う。ＭＳＰは大体他のグレードでも10%offの見積もりだった。
恐らくｵﾌﾟを値引き原資にしているかと思われ。

ちなみに、セカンドの軽買うときも俺は当然値切り倒す。
値引く商習慣がある以上見栄のために無駄金払う気はないからな

貧乏だと値引きにはシビアですね(~o~)ゞ

悪い〜？

E90で　タバコを吸わない私に　
灰皿スペースの有効活用方法を教えてください。

本当にみんなどうしてるんだろう。

>>523
有効活用・・・タバコを吸いはじめる

>>523
http://www.rakuten.co.jp/central/510245/849734/#746668
これなんか、どうですか？

爪楊枝入れてる
あとレーダーの電源をシガーからとってるから、余った線を折り畳んで入れてる

貧乏臭い話題だな(~o~)ゞ

05の330 DPが60万引きくらいで購入できたら
お得かな？

生活保護受けながら車買うから、値引きの話ばかりだね？

貧乏なのか?


そうですね(~o~)ゞ

灰皿の有効活用で携帯をすぽっと　はめてる人とかいないかな？

>>530それは46の時からデフォ

買いたいが北米との価格差がなっとくいかん、ブランド好き日本人と
馬鹿にされている気がする。

( ´_ゝ｀)フーン

北米だとそんなに安いんですかい？

じゃあ北米で買えば。

>>528
お得だと思いますよ。
色は？　あとサンルーフとかホイールは？

値引きの話はさて置いて
オーディオの外部入力って音メチャクチャ悪くね？
ナビ付けたんでミュージックサーバー機能を外部入力にしたんだが
音質はFM飛ばしとほぼ同じ・・・OTL
もしかして外部入力配線の問題かな？本体はトランクに置いたので長くなってるけど。
外部入力使ってる方、どんなもんですか？

あ、圧縮だからとか言わないでね。ナビのCD再生でも同じだから。

>>536
黒と白です。
サンルーフは付かず、ホイールは分からない
３３０の標準の17インチだと思うけど、DPだとホイール
変わるんでしたっけ？

sage

E90の323iMsp商談中です。現状値引25万でこれ以上は無理とのことです。
スモーク・ポリマー・ナビの移植・希望ナンバー・純正ペダルSET・
他社のイカリングキット等はサービスです。
購入された方・検討中の方、こんなもんでしょうか？
値引40万は無謀ですか？Dは無理ですとのことでしたが。

ここでいちいち値引き情報聞いてなんか役に立つんか？
100万引いてくれたよって言ったらﾃﾞﾗに言って100万値引き交渉するんか？
ﾜｹﾜｶﾝﾈ

まぁ3尻は庶民が買うプチ贅沢だから値切れるもんなら値切るだろ。

ドイツではシビックカローラと同じ値段ですね。

( ´_ゝ｀)ﾌｯ

>>538
DPだと17インチながらホイール変わります。
在庫車の中には18（162）履いてるのもある。
私はそれとサンルーフが付いているのを買った。
18付いてる在庫車でもディーラーで標準の17に
代えてるのもあった。ちなみにDP昨年値上げ前の
旧価格で見積もりを頼めるはず。

sage

クーペはいつ発売されるんだろ？

貧乏だから値引きの話題ばかりだな(~o~)ゞ

sage

【欧州車オーナー・欧州車ファンの皆様へ】

レクサスの宣伝コピペ、レクサス称賛、当スレ主役車への中傷、その他、疑わしい書き込みを
発見されたときはこちらへご一報ください。


これはレクサス工作員なのか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145183975/l50

このあと貧乏オーナーの値引き情報が続きます。

で、ココにはオーナーで外部入力使ってるやつ居ないの？
そもそもオーナーが居ない？

>>552
オーナーで外部入力使ってるよ。
いい音だとは言わないが、所詮純正だしこだわらない。

返答がないのはそういうことだろ。
いい音じゃないと思うなら、ちゃんと手を入れて好みの音にしろやｶｽ

3.5リッターV6はBMWストレート6に匹敵する名機。

　3.5リッターの2GR-FSEには「絶品!」の評価を与えたい。トヨタらしい
滑らかさと、ズシリとした強烈なトルク感が共存するパワーフィールは本当に
心地いい。アクセルの微妙な踏み込みに対してやや過敏に反応してしまう
傾向はあるものの、ISの性格を考えれば、納得。そうしたレスポンスの良さは、
スポーツドライブでは逆に魅力となって際立ってくるのである。この
エンジンは、心地よさで定評のあるBMWのストレート6と比べても遜色のない
「味」を持っている。それでいて燃費が望外に良いのも特筆すべきポイントだ。

http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/modules/wordpress1/index.php?p=115

>>553
意味も無くこんな捨て台詞吐くような奴がオーナーですか？ｶｽ

私の750からみたら惨シリーズはみんなｶｽ

7なんていらん

7なんてリセールぼろぼろだよな。
リセール
3>C
E>>5
S>>>>>>>7
ﾌﾟｯ

リセール なんて気にするﾎﾞﾝﾎﾞｰ人は
Sでものってなさいってこったｗ

そうか。
じゃSﾆｽ。

7はｲﾗﾝ

>>554
エスティマのエンジンってそんなにいいんですか。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145172030/l50

貧乏人は値段を気にするが性能がシビック以下な所は



BMW





って事で我慢するんだね!

貧乏人が貧乏人を煽るスレはここですか？
金持ちは2ちゃんなんかに来ません

スペックはカローラ
値段はクラウン

それが惨シリーズですよね？









正解!(~o~)/

加速、最高速、ハンドリング、質感などにおいて



カローラ以下とドイツで不評な車



って惨シリーズですよね?
















正解！(~o~)/

3シリーズにはMTのｸﾞﾚｰﾄﾞがあると聞いてきたんですがマジですか？

>>567
ドイツで不評なのに日本の自動車評論家が絶賛しているのはどうしてなんですか？

　
第2回2006年ワールド・カー・オフ・ザ・イヤー賞(通称WCOTY)の授賞式が、
4月13日、ニューヨーク・オートショー会場で行われ、投票の結果、BMW3シリーズが受賞した。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144934557/l50
ＢＭＷＭ３

デザイン

メルセデスだったらＣ，Ｅ，Ｓ、ＢＭＷだったら３、５、７、
アウディだったらＡ４、Ａ６、Ａ８となります。
各社とも、４ドアセダンはデザイン的に同じ様式のもとに小中大と拡大していく
手法を採っています。これをクローン的手法と呼ぶ。
ＬＥＸＵＳはＩＳ，ＧＳ，ＬＳでクローン的手法を採っていない。

ＬＥＸＵＳは、シンプルな中にも、深みを出している。
ＢＭＷの５シリーズは、フォルムはオーソドックスなのに、キャラクター
ラインやデコボコの面で変化をつけようとしている。フロントは睨み顔だった
のが、怒り顔です。
メルセデスのＣＬＳなども、居住性や機能性などよりも、目立たせようという
意向のほうが強く出ている。
ドイツ車は、うるさく、クドク感じます。”大声で”細部を目立たせよう
というデザイン傾向にあります。

ベンツのＣＬＳ あれはめちゃくちゃかっこいいと思うけど
人それぞれだね。。

>>570
>4月13日、ニューヨーク・オートショー会場で行われ、投票の結果、BMW3シリーズが受賞した。

ナルホド。それで最近糞ス工作員がうるさかったわけだ。
よほど悔しかったんだね。

http://i2ch.net/z/-/IA/DbFRy/851n

糞ｽ工作員、レベルひきーな。
所詮ﾖﾀ　Ｄﾗｰ上がりだな。負け組。
あ、メーカー社員は勝ち組だがな。

車音痴の皆さんこんばんは(~o~)

http://i2ch.net/z/-/IA/DbFRy/51

>>578を踏むとIP抜かれますよ。

世界カー・オブ・ザ・イヤーなんて権威無いよ。

第１回が去年で、第２回が今年、たった２年の歴史しかない。

審査員も低レベル。

ちなみに日本人審査員は
MASATSUGU ARIMOTO
YASUHIKO KAWAMURA
PETER LYON
HIDESHI MATSUDA
PETER NUNN
KOJI OZAWA
KENICHI SAKURAI
http://www.wcoty.com/jurors/country.asp?year=2006

と低レベル揃い。

歴史がないのは権威がないんだよね。レクサスと一緒だ。

ＬＥＸＵＳはアメリカでは日本より歴史あるし、ＬＥＸＵＳの誕生のまえに
トヨタの長い歴史がある。ＬＥＸＵＳはトヨタから生まれたのだ。
つまりブランドに必要な歴史や伝統を持ち合わせている。

レクサスの歴史なんてアメリカでも20年ぐらいしかないし、アメリカ以外の海外ではあまり
売れてないのだから、世界的に高く評価をされてきた20年とさえ言えない。ブランドに必要な
歴史や伝統があるとは到底言えない。

レクサスにブランドに必要な歴史や伝統があるとしたら、計画通りに売れないのは今売られてる
車によっぽど魅力がないからだろうね。正直レクサスには全く興味がないので試乗に行く気にさえ
なっていないので実際の車がどの程度のものかは全く知らないのだけど。取り敢えず試乗に
行ってみようかと思わせるような車をレクサスは作ってください。

へいお待ち
http://www.leftlanenews.com/2006/04/18/2007-bmw-3-series-coupe-e92-official-release/#more-2401

糞スの話はもういいだろ。
糞スが勝手にライバル視してるだけで。BM側(ユーザー側)としてはどうでもよい。
俺はBM買うとき糞スも試乗した上でコッチを選んだ。
選んでからは糞スなどもはや眼中には無いし、忘れ去ってる。

先日車があまりにも汚くなったので嫁に厳命されて洗車場に行った時
妙な視線を感じてそちらをチラッと見るとIS糊がジトーッとこちらを見てた
糞ス糊はBMがそんなに気になるの？放っといてくれないか？
コッチはﾖﾀ車なんか興味無いんだよ。

BMのデザインを見て、それと比べて自分のクルマのカッコよさに恍惚としてたんだな。

そんなこと思うのは「恍惚の人」ぐらいだからね。

http://blog.livedoor.jp/hiroki_mmm/

ここでレクサスのコピペしてるのは、
レクサスのライバルはBMじゃなくて
トヨタだったという現実に耐えられないかわいそうな人。

かっこよすぎますよ！　このエアロ発売されないかなー。　リップだけでも。。

http://video.google.com/videoplay?docid=5942032424104674614&q=wtcc&pl=true

>>590
ごめん、最初のほう「お、ｶｯｹｰじゃん」と思ったんだけど、後半見てたらﾗﾝｴﾎﾞに見えちまったOTL

>>590
http://www.bohp.net/html2/ment2g24.htm

エアロよりもトレッド広げてワイドフェンダーになってるのがｳﾗﾔﾏｼｽ

>>592
やはりフロントリップだけでは、あの雰囲気はでませんが。。
これはこれで完成品に興味がありますね。

320iを運転する機会があった。
走り出しで思ったこと。
パワステ壊れてるんじゃないか？　いくらなんでも重すぎだろ。
で、加速すると、うわっ　音はでかいけど車速のらね。　遅っ。
質素すぎるインテリアはまるでカローラバン。

ねぇ、ホントにコレが好きなの？

君には国産Kｶｰがお似合い。

やっぱ、３２０はだめでしょ。パワーなさすぎ。それでもいいとか言うやつは池沼

>>597
どれくらいのパワーが欲しいと思います？？

３１８頭の馬を！

輸入車の右ハンドル仕様を敬遠する理由のひとつに、
ステアリングの位置が左にずれていたり、ペダルレイアウトの問題がある。
ペダルレイアウトが左に大きく寄っているという不自然さからは逃れにくい。

本日のレクサス工作員ID:E1FPumGI0について

これはレクサス工作員なのか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145183975/53-57

レクサスより上か下か気になって眠れないｻﾝｵﾀの皆さん






こんばんは(~o~)ゞ

しかしまあココ見てると良く判るが、糞スの3尻に対する意識は相当なもんだな。
パワーがどうこう言うオコチャマは糞スかランエボにでも乗ってろよ。
カタログスペックだけで実際乗ったら裏切られる国産と、実際乗ってｲｲBMとは価格を超越して格が違うんだよ。

まずは国産の最小回転半径、タイヤ軌跡じゃなくてボディーで測れよ。一番判りやすい誤魔化しから直してけ。
これなら糞工作員みたいなﾊﾞｶでも判るだろ？
国産なんて所詮こんな誤魔化しでしか売れないんだろ。

>>597
３２０買う人は最初からパワーなんて求めてないでしょ。ｗ

もとめいない、と言うのは詭弁で正しくは
あきらめている、でしょう？

みなさん、タイヤの銘柄はなんですか？
ぼくはブリジストンでした。（323i Msp）

コンチネンタル（３２０i)

横浜ゴム（３２３i)

へぇー、結構いろんな銘柄があるんですね。
買うときに銘柄指定できたらよかったけど
そんなことはできないんですよね？
ちなみにE46のときはコンチでした。

そうそう、レクサス
乗ってるやつの頭の中身
価値観
ださださ

パワーを求めないから３２０なんでしょ。
もっと速く走りたければ３２３、３２５、３３０とあるわけで。
詭弁じゃないだろ

速さを求めてＢＭ乗る割には、高速の合流でモタモタすんなよ。そこの３３０！

パワーウインドゥのスイッチが前傾していて、とっても使い難いんだけど
みんな　気に入ってるの？

>>613
うんにゃ。
ちょうど手を伸ばしたところがリアウィンドウのスイッチなので使いにくい。
パワーウィンドウスイッチは前みたいにセレクトレバーの周りにあったほうが使いやすかった。

>>614
激しく同意。
今でも間違えてセレクターレバー周りに手がいっちゃう。
慣れるもんなのかな？これは。　

折れもそうだ。右手でタバコ持って、左手で窓開ける。
理想の配置だった。あっ右ハンね。
E90は内装焦がしそうで恐い。火を付ける前に窓開けろってか。

なんだ、俺だけじゃなかったのか・・・。
窓開けようとするとリアの方開けちゃうよね。(^ ^;)

>614
禿同
あれは手足長い欧州人の位置ね。たしかに最初はよくリアが開いたw

320iて１５０馬力よね。全然パワーなかった・・。
１００万安いレガシーはかなりよかった。
外車って税金だらけですね。
ATしか試乗なかったけどMT　320Iノリの方いますか？

４気筒はバイクでも多用されてるので、高級車を名乗るなら、せめて６気筒は
欲しい。

レガシーねえ・・・
車はいいかもしれないけど、地味だなあ
しかも
乗ってる香具師　貧相なのが多いなあ
ブリッツエンなら買うかもしれないけど、レガシーに金かけるなら他の車買ったほうがいい気がするのう

なんだかんだ言ってレガシィ買っても、レガ乗りって結局BM買うんだよな。
BMのディーラー行くと、駐車スペースにレガシィ止まっていること多し。

でも｢DS｣にするとキビキビ走るよね。個人的にはこれで十分。
｢D｣だと加速悪いしハンドルは重いから第一印象は良くないのかな？

リアビューが評判悪いけどオプションのテールライトにすれば引き締まるし
イカリングも替えればなおいいよ。

オレもレガシィから乗り換えたけど、コストが違うから当たり前かもしれんが
ＢＭのほうが質感が高いね。全ての動きが重厚でスムーズだし、山道では
軽快にはしるね。
一度贅沢すると、元に戻るは大変そう

レガシィより、少しでも上に見られたいけど実態がカローラ以下なので厳しいようですね。
(T_T)

惨セレーザの悲哀

レガ乗りが金持ちになるとＢＭＷを買います。
ＢＭＷはキモオタの掃き溜めです。

リアナンバープレートって、トランクルームにしっかりついてます？
ぼくのは、トランクを閉めると、『ベンっ』って、かなり安っぽい音が
します。　原因は、トランクルームが閉まった反動でナンバープレートが
揺れてしまっているからだと思います。
E46のときはがっちり付いていたので、こんな音はしなかったんですが。。
どうも取付けがおかしいんじゃないかと思っています。
ナンバープレートの台も少しボディから浮いてるし。

>>628
取り付けがおかしいですね。

>>629

やはりそうですか？　ナンバープレートの台が裏表逆のような
気がするんですよね。　
自分でやり直したくても封印外すわけにいかないから、
週末にでもディーラーいってきます。
ありがとう。

質問ばかりですいませんが、バックカメラを取り付ける際
カメラからの線を、ナンバープレートランプから通すのはなんとなく
分かるんですが、それから車内に引き込むときは、どうしてるんでしょうか？
あのゴムの蛇腹チューブの中は通りそうにないです。

320iはDSモードで走るとただでさえウルサイのがさらにウルサクなるよ。

それより、400万円のクルマなのにカローラ並みに安っぽいプラスチックステアリング
みんな、これが気に入っているの？

>>630
業者に作業頼んだが蛇腹ホースを通したぞ。
結構力いっぱい引っ張ってた

>>631

>>632
嘘はいかんよ

>>633

蛇腹に入るんですね。　一度チャレンジしてみます。

なんか、やたらとＢＭＷの格を下げたい人がいるみたいだけど
なんなんだろうね。　とりあえず批判する前に自分の乗っている
車の車種ぐらい言って欲しいな。

モナコでＬＳ６００ｈＬの２５０ｋｍ／ｈリミッターバージョンに乗ってます。

またレクサス・・

530i 2005のi-driveに不具合がでて、修理中の代車が320iなんだけど。

>>638

早く修理終わるといいですね。
ノーマル320iのステアリングは見たことないけど、革じゃないんですか？
知りあいのHi-LineもぼくのM-spoも革だけど。

この320iはレンタカーだから本当のベーシックグレードなのかもしれない。
ステアリングホイールは間違いなくプラスチックですよ。

前から思ったんですけど、トヨタのマークXってBMWの５シリーズに似てません？

>>640
5のステアリングはかっこいいですね。
Ｚ4もかっこいい。　３は。。　あまりに普通。
そこだけ残念です。

>>641
似てますね。マークXの第一印象は「ああ、トヨタは5尻造りたかったんだなあ」でした。

ところでランフラットタイヤってワンダリング酷いくね？
タイヤ屋が言うには「ランフラットだからしょうがない」ってことなんだけど
普通のタイヤに交換して改善された話なんかある？

良くなるんだったら交換してタイヤ補修材でも積んでおこうかと思うけど。

>>640
ノーマル３２０もレザーステアリング標準。
そういえばＥ３６の初期型は革標準ではなかったな。

>>644
ランフラットはサイドウォールが厚く硬いので、
乗り味硬い＆ワンダリングしがちですね。

貧乏だけど輸入車に乗りたかった皆さんこんばんは(~o~)ゞ

確かに3はいいクルマだけど、あれだけ多ければ正直カローラとかわらんな。
どうせBMW買うなら5以上じゃなきゃ・・・・

>>648
同感ですな

あまり語られないけど大半（確か2/3）が中古で買うからねー。

中古ならカローラ、マークXクラスと同等の価格だから、
パフォーマンスは良いと思う。売れる訳だよ〜。

もう少しリセールが良ければ街に溢れないんだろうにね。

クーペとカブリオレはいつ？

>>648
ｶﾛｰﾗも買えないﾔｼが5かよｗｗ
それ以前に免許持ってるのかねえ

カローラとマークＸが同等に思える人って、3と5の区別もつかないんだと思います。

>>652
5は検討したんだけどねぇ・・・。結局やめた。
あまり売れてない国産車にしたよｗ

速すぎる！イキすぎる！レクサス最高本気汁！

クーペのリアがかっこ悪い、あとリアタイヤ周りも。あ〜あ、フロントいいのになぁ。

しかし良いスレタイだな
古いアルファとか乗ってる人は好きで乗ってるわけだが
型落ちＢＭＷ乗ってるのは間違いなく金がなくて新型買えないだけの人だからね

おれは速さ求めて３３０。
５３０も乗ったけど、３３０より遅かった。
５４５はちょっと予算の関係で断念した。
とりあえずようやく慣らしも終わり全開で楽しんでいる。
国産ターボでもチューンドとかじゃなきゃ全然負けてない。
だから今は３３０最高！

>655
IS３５０と直線勝負してみたい。
おれの３３０と勝負するにはリミッター外しが条件だけど。

BMってやっぱ直６だし、今は3,000ｃｃまでしかないから
5じゃやっぱり大きめなので3がベスト、と言う事かな。

>>659
BMだってリミッタ−ついてると思うけどね。
設定速度は高いんだろうけど。250km/hかな。

>>660
うん。紳士協定で250km/h。
でも320iはそこまで出ないよ(´･ω･`)

オフィシャル写真全部出たよ
http://www.netcarshow.com/bmw/2007-335i_coupe/

古いｱﾙﾌｧもﾍﾞﾝﾍﾞも同じ感覚だと思うよ。
こだわりある人はどんな車にもいるし。
親戚は新車で買ったﾀﾞﾌﾞﾙ6を今だに湯水のように金を注ぎながら乗ってる。
ようは愛着ですよ。型落ちになってしまったBMに今だ乗ってる身として激しく怒りを覚えました。

今だ→未だ でした...
ｽﾝﾏｿ。そういや90ｽﾚでした。荒らしだと思って無視して下さい。

>>662
セダンの2007モデルも同じように変更になるんかな？

>>662
テールランプが格好良くなってる。
キドニーグリルが5尻っぽいな。
330i買い換えようかな。

>>662
テールが７尻と似てるね

貧乏人はレクサスとかレガシィが気になるみたいですね。
ライバルはカローラなんだけどな。

320i乗ってる香具師がナンバーまで「３２０」にしているのは見ていて哀れになります

「６６０」

希望ナンバーにしている時点でどれも似たようなものだと思うけどな。
俺は希望ナンバーにしなかったので今でも番号覚えてないw

>>669
禿しく同意。地元に1台いますorz

E46→E90と２台続けて「330」にしてますが・・。

実車も３３０なら許す。

んむ。
E46なら318、E90なら320を希望ナンバーにしてるのはあまりにも痛い。
それ以外なら別にいいよ。

>>673
よく飽きないな

中途半端な５尻いらね

>>666
テールランプを変更したってことは、やはり現行のリアデザインが世界的に不評ってことか？

>678
違うよ
ただの日本人的な発想だよ

でもクーペのほうがリアはかっこいいな。
フロントはセダンと5を足して割ったようなあいまいな顔で微妙だけど。

ドイツでは特に車には興味がなく、動けば良いって貧乏人が買う車なんですね。
知らなかった(>_<)

E36 328→E46 330→E90 330と３台乗り継いでいます。

ん〜E92のテールランプはちょっと前の日本車みたいでボーリングだと感じるのは俺だけ？

3ｼﾘｸｰﾍﾟ情報
http://www.kntauto.com/new_car/2006/000290.html

実物はどうか実際見てみないとわからんが
写真でみる限りクーペは日産やホンダのモデル
といわれても違和感ないな〜。

激同。
車好きとかじゃなきゃ、これが遠目でBMWとは普通わからんだろう。
どんどんカローラ的国産大衆車デザインに近づいている。
正直ださいと思う。

最近はアウディの方がカッコよく見えてしまう。

カブ待ちなんすけど、クーペと同じ顔なら微妙ですが、同じですよね？

「レクサス叩くのなら２度も同じ箇所をリコールしてるベンツはなぜ叩かないんだ？」
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
と指摘したときのアンチの反応
　　　↓　　　↓　　　↓
347 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2006/04/23(日) 23:39:19 ID:oWItnT1v0
情けねーのがわかんねーかな？
~~~~~~~~~
トヨタがレクサスでこけたことが、情けねーんだよ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~
ベンツやＢＭＷを勝手に仮想敵にして、戦いをふっかけておきながら、
自滅してる様が情けねーんだよ。
　　　　　　　　　　~~~~~~~~~
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145632323/347

「情けない」から叩く？アンチなのに愛の鞭みたいなものってこと？？？

わざわざここに来て貼っていくお前も情けない。

きっとここが気になって仕方がないんだよ。

ココも仮想敵ですから

E90 320i購入予定なんだがiDriveじゃなくオプションのSONYやPanasonicのナビをつけようと思うんだが走行中はテレビ見れる？
後使い勝手どう？iDriveか迷ってんねん

>>693
＞オプションのSONYやPanasonicのナビをつけようと思うんだが走行中はテレビ見れる？
ごく当然に。注文時に営業に言っておけばおｋ

更に言えばｵﾌﾟｼｮﾝ扱いじゃなくて購入後にすれば取り付けｽﾃｰとかも純正よりよっぽどｶｯｺよく
内装に対し浮かないもの（埋め込み含）がｵﾌﾟｼｮﾝより安価で付けられる
月末のSISでも見に行って来てみて。こぞってどこのﾌﾞｰｽも90関係やってくるはず

遣い勝手は・・・慣れでしょ。

まあ予算あれば最強はiDrive移設＋社外搭載でしょうな（現実にやってる店有）

iDrive用のダッシュボードだけ欲しいなあ。
7月にiPodのコントローラー出るようなので、それでがまんするよ。

ふと気になったんですが、この車って助手席エアバックってどこから
でるんでしょう？　印はあるけど、出そうな穴というか場所がわからないです。

>>693
E90 320i乗りです。

私見で悪いんだけど、SONYはおすすめできないです。
3月まで別の車でSONYのHDDナビNVX-Z555使ってたが、
世田谷あたりの細道の案内とか全然ダメでした。

E90になったついでにPanasonicのDVDナビになったんだけど、機能低下を覚悟していたが、
ナビの機能は全然こっちの方が良いね。
SONYの方が安くても、絶対Panaに汁。
あと、SONYはまもなくナビ事業撤退なんで、地図情報やCDDBなんかの
ファームアップデートなんかもそのうちできなくなるでしょう。

あ、あとテレビのことだけど、>>694さんの言う通り普通にDの営業さんに言っておけばおｋ。
言わなくても、走行中TV OFFのラインは取り付けないのが
うちのデフォルトだーみたいなこと言ってた気が……

iDriveは使ったことないからわからないけど、ナビ性能そのものの評判すこぶる良くないね。
地図も詳しくないし、案内もおバカだと。Dの営業さんも、iDriveはおすすめしないと……
純正だから当然だけど、走行中操作できなくなるし。
ルーフに付くヒレみたいなGPSアンテナは俺も欲しかったんだが……

>>693
取り付けについての補足だけど、普通にお願いするとオンダッシュ取り付けになると思うが、
特にジャマになる位置にはならないね。これは、取り付けるDにもよるのだろうが。
ハザードスイッチあたりのアルミトリムと樹脂のダッシュボード隙にステー突っ込んで
取り付けるから、モニター上部がボディーの見切りを遮るということもないです。
なかなかきれいに着いてるんで、自分的には大満足です。

長くなってみんなｺﾞﾒ。

ぼくはsonyのXYZ777だけど、ソニーがカーナビから撤退するから
慌てて買いました。　画面がＷＸGAできれいです。
あと、ＴＶとナビを２画面で表示できたり、結構便利。
楽ナビと最後まで悩んだけど。

取付けはこんなイメージです。
http://www.navistage.jp/torituke/bmw_e90.htm

>>699
うん、そうそう。取り付けイメージはこんな感じで自分のも着いてます。

TVとかオーディオの機能なんかはさすがSONYといった感じで、
この辺の機能はPanaより優れていますね。
別にフォローのつもりじゃあないんだけどｗ

ソニーは、画面デザインがいいですよね。　BMWと合っていると思います。
警告音なども凝ってていいですね。
撤退は残念だけど、今までも購入後にメーカーにお世話になることって
なかったので、特に問題ないかなと思ってます。

ヤッテモウタ。昨日コインパーキングから出す時お金入れ忘れて
そのまま出してしまった。フラップに引っかかってサイドスカート
と下の樹脂パネル割れちゃったよ。
E46の時も同じミスしたけど平気だった。
E90(Msportだけかも）はかなりヤワイのでみんなも気をつけてね。

>>701
最近のSONYは、たしかに故障したという話しはあまり聞かないですよね。

私はナビにこだわりは特にないけれど、Panaが割と使いやすいので良かったです。
一回、カロッツェリア使ってみたいんだよなー。

全然関係ないですが、オーディオの音が悪いのはなんとかならんもんかと……

>>703
純正はいじるのが大変らしいし、使えなくなる機能もあるようなので
スピーカーを変えたり、サウンドシャキットを追加したりとか
それくらいが妥当なとこかもしれませんね。
見た目は変えたくないし。　ドアに付いてある10ｃｍのコアキシャルを
セパレートに換えて、ツイーターをミラー裏に付ければマシになるのかな。。

あーやっぱｵｰﾃﾞｨｵ糞なんだー

純正パネル触りたくないんだと・・・制約でちゃうよねー
ｻｳﾝﾄﾞｼｬｷｯﾄは個人的にはよしたほうがいいと
ﾊﾞｯ直HUかHDD＋ｱﾝﾌﾟ＋ｽﾋﾟｰｶｰで隠せる所ないのかね？

あーあと、ﾅﾋﾞは俺はｶﾛお勧め。
というより最低限ﾋﾞｰｺﾝ付けるならね。付けなきゃどこでも一緒だけど
ﾊﾟﾅはﾋﾞｰｺﾝ付けてもすげーﾙｰﾄ設定がｵﾊﾞｶ。やんなった。

>>694〜>>706
大変参考になりますた！
マジでサンクスです

クーペはセダンみたいだな。
前の型もそうだったけどクーペにする意味があんま無い。

>>708
なんか同意。というかだな、超基本的な話だが
なぜBMWは全部おんなじになっちゃうんだろうな？
たとえばﾍﾞﾝﾂなんかは基本の「顔」はおんなじでも
ちゃんといろいろバリエーションがあるのに。

確かに２ドアセダンと言った面持ちだな

クーペのケツってGSに似てないか？

昨日からお邪魔してるが実はｸｰﾍﾟ待ちの46後ｸﾍﾟ海苔なんだがｗ

ん〜・・・そっか、ｸﾍﾟ、ｾﾀﾞﾝと変わらんか・・・変わらんかったらもう既に気分は後期待ちｗ
どーも身丈合わずで60は却下

>683
同意
現行E90のテールが個性的に思えてきた

>713
自分も初めて雑誌で見た時はなんだこのテールは‥と思った
段々違和感がなくなってきて323iオーナーとなった今ではテールがお気に入りの不思議

E90の尻に発情して購入を決めた俺は見る目があるってことだな。

>>702
つーか金入れろよ！ｗ
コンビニやスーパーならタイーホだぞ！

>>714
美人は３日で飽きるが、ぶすは３日で慣れると言うからなｗ

>>714
なんとなく５分ぐらいケツを眺めていたりすることがある。

色々なBMWの掲示板を見て思ったのですが、320に乗っている人は4気筒はよく回る
フィーリングが良い等の書き込みが多くて320に愛着がありBMWを楽しんでいるなと
感じていたのですが、グリルをクロームにしただのマフラー変えて2本出しにしたり
エンブレムをはずしたり、挙句のはてには330のエンブレムを付けたり。
320を楽しんでいる、日本では320で十分と言っておきながら320にコンプレックスを感じている。
なんだか車が可哀そう。そんなことするくらいなら初めから6気筒を買えばいいのに。

>>719
だから、ＢＭほすいけど、金がないから４気筒でごまかしてるんだけど、周りに見栄だとばれるのがいやで、変な擬装を繰り返すわけ。
真剣に４気筒と６気筒が勝負にならんくらい、誰でもフルアクセルかませば解かる。
３２３が買えないならあきらめりゃいいのに、３２０もいいんですよーとか後輩に言われたときには、殴ろうかと思ったＥ４６−３２３海苔

つか今日Z4クーペ予約開始じゃん。もうクーペ待てないしZ4にしようかな・・・
デラちょっと逝ってくる。ﾉｼ

Z4クーペいいね。

クーペの2.5まあだあ！！

>>716
もちろんワザとじゃないよ。ウッカリしてたのよん。
落ち込む俺をカミサンがバカにするのでケンカになった。

>>719
4発と6発は全開にせずとも100ｍも走れば違いが分かるよね。
滑らかさやパワー感とかかなり違うのは確か。
でも現行320ｉだってN52と比べなければ
かなりいい。乗ってみました？
俺も旧323ｉ海苔だったけどM52よりは気持ちよかったよ。
旧323iのときは325＆Mspoコンプレックスだったので
結局325iMspo買っちまった。高杉ダヨナ〜

４発の何処が嫌なのか分からん。
フロント軽いし、足としてエンジンを
めいいっぱい使えるから逆に楽しいと思うが。
安いとか６発があるからとかの理由で
嫌ってるだけなのかなぁ・・・

俺はBMWにそれほど思い入れがないから４発だよん。
普段の足として十分役立ってくれてます。

私もｽｯﾋﾟﾝﾏﾌﾗの320です。 鼻先軽いので下りのくねくね道は楽しめます。

>>719
腕がないから誇りを持って乗れないんですよ。
そういう奴見つけたら、鼻っ柱に割り込んでかまいません。
他のクルマに乗ればいいと思います。
走り込むから良さがわかる。
それがBMWに共通して言える部分のはずですよ。

そうですよね。
320には320の楽しさがあり素晴らしい車だと思います。
その楽しさを味わう為に320を購入しているはずなのに6気筒を装う。
う〜ん・・・・・考えさせられますね。
私は逆にエンブレムを外している人より320ってバッチリ付けている人の方が
BMWを楽しんでいる人だなと感じています。
>>724
ディーラーで試乗させてもらったことがあります。

CDチェンジャーの音が飛んだりこもったりするんだけれど、
これってDラーに言えば直してもらえるのかな？
結構同じようなトラブルが出ているみたいだけれど。

ポルシェ911糊の人が
325より320のエンジンの方を気に入って買った人もいるしな

まあ値段云々もあるけど余裕のある人は好みだよね
6発だから全ていいってわけでもない

前乗っていたＣクラスは４発ＳＣで十分だったけど
Ｅ９０は６発買っとけば良かったって少し悔やんでいる。
４発でもこんなに素晴らしいのだから、６発は・・・と思わせる。

４発、いや６発、盛り上がってなにより。
バイエルンの発動機屋もさぞかし喜んでることでしょう

>>728
うわっ、まだいたのか。

おひさー。

んー、4発には4発の、6発には6発のいいところがあるんだけど、
ここにはいない一部の4発乗りが4発だということにコンプレックスを感じ、
6発モデルの真似してモディファイするのが貧乏っくさい。というのが話の発端な希ガス。

320いいよ。鼻先軽くて。E46の320前期は低速トルクの細い小排気量6発だったから街乗りがつらかったけど、
E90の320はそんなことないから。
高速さえ乗らなければ（´；ω；｀）

6気筒モデルの真似にお金をかけるなら、
そのお金を初めから6気筒購入にまわせばいいのに。
マフラーやグリルだって安くないですよね？
エンブレムは安いかな。

>>704
アドバイスあんがと。

車の中で音楽聴く時って、同乗者がいる時くらいなんですよね。
自分一人の時は運転に集中しているのでほとんど聴かないから、
しばらくはストック状態でガマンかなー。
一応、オーディオとしての機能はあるということで納得しておきます。

国産からの乗り替えなので、ちょっと違和感があったのです。

>>729
同意。
6気筒モデルは予算オーバーだったので、試乗もしてないよ俺は。
まー、たしかに貧乏ゆえ4気筒オーナーってのはそうなんだが、
車なんてゲタ代わりだし、そうこだわってもいない。
車に必死なのもなんかカッコ悪い気がして。

でも、乗ってみると結構良い車なんだよ。320でも期待以上に。
購入以前の想像以上に気に入ったので、このスレ来るようになった。
だから、あえて何も手を加えない。エンブレムもそのまま。これが、良い。

ただ、4気筒でこれだけ良いんだから、6気筒はもっと良いのかなとは思うし、
>>732 さんにもそれなりに同意します。

グリルとかマフラーはただカッコイイから付けてるだけじゃない？
別に６気筒モデルの真似してるわけじゃないでしょ。

エンブレム変えてる人はただのＤＱＮ

もっと、深層心理を書くと、６気筒乗りとしては、これがＢＭだーと嬉しくてしょうがないのに、ローンまみれで買った４気筒乗りの奴に４気筒で十分とか言われると、お前なんか買うなと言いたいんだな、これがｗ
必要ないから、金ないから４気筒買った奴は、何も言わずにだまってろって感じ。
だって、圧倒的に６気筒がＢＭの世界なのに、絶対少数の４気筒にでかい顔されてもなと思う。
もちろん、値段の不当性は承知の上で６気筒買ってるんだから、趣味の領域でしょう。
３１８と３２０は黒歴史ということで。
無理して買った、見栄感があふれすぎな３２０まんせー

>>740
吊りうざい

結局、ＢＭＷが商売上手だってことですね

4気筒って絶対少数なんか？

>>739
そうかも知れないけど、もし6気筒がメタリックグリルじゃなかったら、
それでも彼らはメタリックにしたのか疑問……

エンブレム変えてるのがDQNは激しく同意ｗ
はずしてるのはまだ良いとして。

>>743
そんなに４気筒ＢＭ欲しいか？俺は勘弁

緊急速報！BMW 3シリーズ クーペの概要が明らかに その１
ttp://www.drivingfuture.com/auto/bmw/u3eqp30000007vws.php
緊急速報！BMW 3シリーズ クーペの概要が明らかに その２
ttp://www.drivingfuture.com/auto/bmw/u3eqp30000007y2j.php


即出とはいえコレは…

>>746

ステアリングとエアコンのつまみがよくなってますね。
これ、セダンにも付けられるんだったら変えたいな。

ところで、Ｍスポのアルミのインテリアトリムって弱すぎませんか？
まぁアルミだから仕方ないんだけど、ナビを付けるときに
外したらちょっと曲がっちゃって、手で元に戻しても『しわ』みたいな
のがついてしまうし。　E46のときは鉄板で頑丈だったなー。
パネル外したりする人は慎重にやったほうがいいですよ。
あれセンターの部分だけ買ったらいくらするんだろう。。

BMWなら６気筒買わなきゃ意味ないと思う。

>>748
釣り乙

いやマジで

３２０Ｓｉは何故４発？ 究極の性能得るなら６発じゃなかったのかい？ w

排気量多ければ多い方がいいっていうレベルじゃないの

排気量の制限あるからじゃないの

ＢＭＷの４気筒と６気筒に乗ったこと無いやつがこのスレにいるな
結構選択に悩むぞ
ＢＭｗなら６気筒という思いと、現実の４気筒の快適さの狭間で

>>751
2000ccの４ドアセダンとか言うレギュレーションのレースの
ホモロゲモデルだからだろ？

マフラー交換された方に質問です。
純正品との違いを体感できますか？
できればメーカー名も教えてもらえると助かります。

>>755
こらこら
マジレスしたら>>751の立場ないじゃん（笑）

試乗して
よくできた直4なんだし支払いも楽なんだけど

やっぱシルキー6味わうと理性ふっとんで323に判子押した。

>>756
4発はﾏﾌﾗｰ入れると抜けすぎ感ありでﾄﾙｸが落ちるよ、上は回るけど。経験者orz

>>757
ｽﾏｿ　流れを読めなかった

>>759
ありがとうございます。
そんなに違いが分かるほど変わりますか。
ちなみにどこのマフラーを入れたのですか？
差しつかえなければ教えてください。

330ってどうなの？325と迷ってんだけど

貧乏な人は小さな事で悩むんですね〜!

>751-755-757
ﾚｽありがとう
無知でした
ﾊﾞﾙﾄﾛ無しの更に軽い4発170hp

いちど乗ってみたいな

>>758
車の選択として実に正しいと思う。やはり、感性に頼って直感で決めるのが一番だよ。
俺は6気筒乗らずに320にしたけど、まー一応乗っておけば良かったとは思う。

音は6気筒の方が断然良いね。
4気筒ｴﾝｼﾞﾝは、街乗りではトルクあるし扱いやすい。
そういった意味では最高の足なんだが、音があんまｲｸﾅｲ……
室内ではあまり感じないが、外に出るとﾊﾞﾙﾄﾛの音かなんかワカランが、
ちょっとノイジーだねぇ。

>>765
4気筒の音だけど、E46の前期（当然バルトロじゃない）でも
ディーゼルみたいな音だったから、「こういうもんだ」ってあきらめてます。

６発の方はわざとエンジン音を聴かせるようにしてあるらしいよ。
４発の方は車内だと静かだねー。車外だと・・・ﾎﾞｲﾎﾞｲﾎﾞｲﾎﾞｲﾎﾞｲ

>>765
素直に、買えないから３２０にしたって認めろよ。それにしても５００万の買い物なのに、色々比べないその態度が疑問。
その予算なら、素直にクラウンかフーガで十分。

３シリーズなんて所詮、奥様のお買い物車でしょ。
６発だろうが４発だろうが、３シリーズは３尻。

「目糞が鼻糞を笑う」とは正に>>768のことだな 。ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

320iでディーラーオプションのSONYのナビつけると大体おいくら？

>>770
ディーラーに聞けばいいんじゃないですか？

最寄りのディーラーはこちらで。

http://www.bmw.co.jp/Search/Dealer/

誰か月刊自家用車片手にディーラー行く漢はいませんかw

>>769
ここはＥ９０スレ。わざわざ高級車海苔が粘着に来るの？
あ、ごめん、３２０海苔かｗ

ここは金持ってるぞ的な奴が多いのに7尻の話題が出ないんだなｗ

あれ？
ここは３尻のスレだよね？？？

>>768
世間知らずだなぁ……

一応釣られてやるけども、そもそも、こういう文句たれるのに
いちいちこのｽﾚに来る意味がワカラン……
クラウンだのフーガだのは単純に欲しいと思わなかったわけで。

320の話題になると必ず認めるとか認めないとか言い出すバカがいるけど、
人の勝手だと思う。320乗りは皆予算不足か？バカらし。
330買う金くらいワケないけど、たかがゲタ代わりに仰々しく3リッターはいらんと思ったまで。
走りの車は別にもう一台持っているので。

世の中にはいろいろな人がいるのだよということをもっと勉強しておいでね。

# みんなｺﾞﾒ

>>769
そう思う。何の車種で比較しても、BMWはBMWなんだよ。
以上でも、以下でもない。ナンセンス。

BM海苔は煽られると釣られずには居られず、
エンジンがどうのと同じBM海苔同士罵り合う・・・
目くそ鼻くそだなホント・・・

MTがあるから320を買った者もいることを
お忘れなく。
クラウンやフーガにもMTがあればよかった。

>>779
うんうん。
でも330や325にMTが設定されていたら、それはうれしい悩みだなｗ

BMWオーナーの人ぜひぜひ♪

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d61626855

別スレでレガシィの3リッターとBMWで悩んでるひとがいるね。

>>779
うれしい？糞エンジンでMTｗ
素直に金がないと言えよ。Z3の中古買えばいいじゃんｗ

>>779
分かったからＭＴのレポートしろやカス

>>762
俺も330iと325iで迷ったけど330iにしたよ。サンルーフだけオプション（133,333円）付けたら
他に何もいらないから。マッドフラップは付けたよ。安かったし。結構重宝してます。小石とか
はねても傷つかないしね。

>>783
まぁまぁまぁ、国産中古車も買えないからって、
そんな露骨に僻まなくたって・・・。

2001年320Mspです。昨日オイル交換したら帰り道エンストしまくり。。停止から発進しようとすると落ちる。アイドリングが不整脈ってわけでもないし、今までこんなことなかったんですよ。オイル交換と何か関連あるのでしょうか？

つか、なんでわざわざMTなんか乗るのかねぇ
ﾏﾝﾄﾞｸｻ

>>787
純正オイルですか？

欧州で主にATを選ばれているのは身体に障害のある方々だそうです。

>>788
好きだから。それだけ。

スタデイにMスポに付ける、ＷＴＣＣ風のリップがでてる！

>>784
おまえZ3乗ってなかったか？なんでここにいるん？

まさか糞ｺﾃを車板で見かけるとは思わんかったｗ

>>787
何処で交換した？デラか？

272馬力とか306馬力の新3L直墳エンジン搭載はいつですか？

よくダイナミックパッケージって言葉見るんだけどどんなの？BM公式HPには載ってないし

>>788
車を運転するのが好きなのでMTにしているが
BMW　JAPANはMT車種のヴァリエーション
をみるとコアユーザーを蔑ろにしていると
思うね。

ガソリン入れるタイミングって　どれぐらいがいいのでしょうかね？

軽いほうが燃費がいい？

>>784
ﾌﾞﾛｸﾞ見たけど、写真が大きすぎてスタイルシートの設定が効かなくなってると思うんだ。
ｻﾑﾈ貼って、クリックしたら大きいのが表示されるようにしたらどうだろう。

>>796
Ｍｽﾎﾟ設定前まであったﾔｼ。
・スポーツサス
・バイキセノン（320以外はベースに標準）
・ヘッドライトウォッシャー
・225/45R17_type158アロイホイール（320・325）
・225/45R17（F）255/40R17（R）
　　type161アロイホイール(330）
・マルチファンクションスポーツステアリング
・スポーツシート（電動サイドサポート付）
・フルードクロスインテリア（320)
・クロス/レザーコンビネーションインテリア（325/330）
・ライトパッケージ（320以外はベースに標準）
2005モデルだからもう中古でしか買えないんｼﾞｬﾏｲｶ

335iクーペはデザインが素晴らしいね。
6シリーズのデザインも素晴らしいのでクリス・バングルの才能はクーペでこそ生きるのか？！

>>801
そう思ってるのはおまいだけ。
クリスのデザインは世の中じゃほとんど評価されていない。
車の性能がいいから新しいの買うだけの話。

交差点曲がるのにウインカーより先にブレーキランプ
点灯させてるAT海苔のスレってここですか？

>>800
まだ在庫はあるらしい。

>>804
ｵｫ
ならお買い得ｼﾞｬﾏｲｶ？

ステアリングがMじゃないからそこだけ不満。
つか、つけた人いないかな？
太くて硬いから握りづらいんだよ〜。

Mスポのステアリング、
最初は太っ！って思ってたけど、もう慣れちゃったよ。

レクサスのルーフアンテナは何故にBMWを真似た形なんだ？
レクサスはロッド式のルーフアンテナにしろよな。

別にいいじゃねえかよ

よく幼稚園児が
「あ〜！！先生！○○ちゃんが私の絵、真似っこしてます！！」
とか言うよな。

320ATMｽﾎﾟを買おうと思っていますが、
3年目の車検費用ってどの位でしょうか？
国産車だと10ちょっと位ですが、その程度と
思えばよいでしょうか？

>>811
E46のときでよければ、漏れは8万ですんだ。
車検はディーラーおまかせで。

>>811
おいおい、ここはE90板だ
発売されて３ﾈｿ経ってない
つまり車検受けたﾔｼいないのに
誰もわからないだろ

あ、そうだ
ＳＦＷが手薄くなってるから
Ｅ４６板であえて「５年目の車検はいくらかかりましたか？」
って聞けばそれに近い額なんじゃね？

貧乏人は車検代すら気になるんですね!貧乏って大変そうですね(^O^)/

契約してから納車まで時間がある場合や予約の場合、
代金はいつ払うんですか？

>>816
納車の時だが。
事前に請求されるって、特注車か社内で与信が降りない人
位じゃないの？

昨年１０月にＥ４６の３２５ツーリングＭスポーツを購入した。現在の走行距離は約３５００Ｋｍだが、購入店に査定に出したところ２３０万円とのことだった。初年度の値落ちは仕方ないとして、こんなものなのかな？似たような体験をしている人がいたら教えてほしい。
ちなみに買ったときの値引きは、旧モデルということもあってか１００万近かったけど。

>>813
んむ。まだE90は発売後3年経ってないね。
でも質問者が「いま国産車に乗ってて、E90ほしいけど外車は車検高いの？」というように読めたんだ。
だから参考までに「E46のときだけど」と前置きさせてもらった。

それでもやっぱだめかなあ？

貧乏だから、お金の話題ばかりだな。
維持費すら心配な乞食には
最低シリーズ
最低エンジン
最低グレード
が似合ってますね。

ココにも車検と整備を混同してる奴居るな

一回目の車検まではサービスフリーウェイがあるから
メンテ代なんていらないでしょ？
Ｅ４６のとき4年目の点検で45000円くらい払ったけど。

>>787
ヒント「闇改修」
ま、時間掛かってないとか、作業を見ていたと言うなら違うが

サービスフリーウェイの内容がE90の時からまた悪くなってるよね。
定期点検が無料なのと保証が2年から3年に延びるくらいしかメリットないよ。
確か消耗品はオイル位しかタダでなかったような。間違ってたら・・・侘
メルケアの方は何から何まで無料なのに。
だから整備費はそれなりにかかる筈。

今夜も小銭が心配な貧乏人が来てるな。

しょうもない事でｱｹﾞんな
ﾎﾞｹ

>>825
そしてその3尻すら買えない貧乏人が来て……（ｒｙ

GWをあえて深夜の国1で帰省。
7〜80km/h巡航で燃費17.8km/l。
ﾄﾗｯｸが邪魔で飛ばせないから、燃費計見て眠気を紛らわせてた。
航続可能距離1000km超えてるのはちょっと笑けた。
燃費とタンク容量でこんな走る車珍しいんｼﾞｬﾏｲｶ

たいした車でもないのに・・・値付け高すぎ

クーペ激しくカコワルイ
スカクーにも遥かに劣るな

>>830
ダサイし、走行性能も日本車に成り下がり


BMWも落ちぶれたもんだな

逝っていいよこんなゴミ車

E36→E46→E90
とモデルチェンジ毎に乗り継いできたけど、モデルチェンジ毎に
BMWらしらは消えうせスタイリングもおかしな方向に移行したけど、
E46までは許容範囲だったがE90に乗り換えたのは失敗した。
BMWだから常に最新のモデルに乗るなんてつまらない幻惑に騙されて
かつてのBMWを手放したことを後悔してる。

BMWは何時からオヤジ仕様のトヨタ車を目指したのだろうか？
情けなくなってくる。

これが最後のBMWになると思うが車検までは我慢して乗るつもり
自分は君等みたいに必死でローンで購入した馬鹿や無理して購入した
間抜けでもないので、この車に愛着も拘りもないから素直に言える。

まあ
E90でBMデビューしていきがってるだけの小便小僧には
理解できないだろうけどね。

何度も繋ぎ直してレスしなくていいよ。

>>832
がんばってればそのうちＢＭＷの新車が買えるようになるかもよ。
買えると(・∀・)ｲｲね。
無理かにゃ？

やっとi-drive用のi-podｺﾝﾄﾛｰﾗｰ出るよね

>>832
だったら何でE90買ったのかねーｗｗ
実物見ずに買ったのー？ｗｗ

ごめんなさい、脳内で乗り継いでたもんで(^^;)

足回りの接地感は旧型と比べ物にならないくらいいいけどね

>>832
俺もまったく同じこと思った。
一応車検まで乗るけど、次もBMW買うかどうか決めてない。
この間久しぶりに会った友人が俺の325見て、「あ、これBMだったんだ」だって。

E90が至高の3シリーズかはわからないし、細かくは不満もあるけど、BMWらしくないとは全然思わない。
「昔はよかった」なんていう老け込んだ懐古主義の悲観的な台詞にしか見えないね。

デザインに関しては、ポスト・クリバンに期待できるかもしれないけど、
中味はどうだろうか？

ＢＭＷも上場企業だから、利益成長を目指していかなければならないのはわかる。
でも、株主構成的には他社より好き勝手できそうだし、他社の動きに惑わされず
我が信じる道を淡々と突き進む、ってな具合いで頑張ってほしいのだが・・・

いやー、世の中ＧＷですなあ。

しかし、そんなに三尻買って失敗したと思うのであれば、お金持ちの方のよう
ですので我慢して車検まで乗らずにすぐに処分して他を買えばいいのでは
ないかと。どうして２ちゃんねるにそんなこと書くのでしょうかねえ。
なんて、釣られてみました。

>>842
3尻に憧れてる国産厨が、時々5だの7だの過去の3だのを脳内試乗して書き込みにくるよ。
外車叩き厨はｷﾆｽﾝﾅ。

俺は、普通にE90は良い車だと思うが。
デカくなったのは賛否あるけど、前から見たとこは意外と気に入ってる。

タイゾーが買いたがっていたのは３、それとも５尻？

ツェッペリンNT BMW号のフライトスケジュール

　5月3日　新潟→富山→新潟
　5月4日　新潟ローカルフライト　　　
　 5月5日　新潟→長岡→新潟市内→新潟
　5月6日　新潟ローカルフライト
　5月7日　予備日
　5月8日　新潟→桶川

ツェッペリンＮＴ「BMW号」はいまどこに
http://blog.livedoor.jp/dokont/

３２３購入しますた！
いやーヤバイ！
これまで国産のフワフワ系しか乗ってなかったから余計そう感じるんだろうけど、運転が楽しい！
試乗し終わってももっと乗っていたいと感じさせられました。
計器類もスポーティかつ視認性に優れてるし、エンジンのサウンドが心地良い。ほんと、一発でハマリましたよ！
ただ、先代よりもでかくなったとはいえ室内は狭いね。不満はそれだけです。

安くて小さい車で楽しめる皆さんがうらやます、

＞E36→E46→E90
＞とモデルチェンジ毎に乗り継いできたけど、モデルチェンジ毎に
＞BMWらしらは消えうせスタイリングもおかしな方向に移行したけど、
＞E46までは許容範囲だったがE90に乗り換えたのは失敗した。

この人、口ぶりから言ったら、E30以前からずっとBM乗りついでそうな
感じなんだが、E36からなんだね。モデルチェンジごとにって(w
E46のスタリングなんてE36の焼き直しだし。

まぁ、オイラはE36からE90・325i納車待ちですわ。

>>846
残念ながら１年で飽きる。

３シリーズは顔が三菱ランサーに似てるのが致命的だよ

何代も3尻乗っててよく飽き無いよなあ

209 ：●●●こ● ：04/09/03 12:30 HOST:h210-175-128-71.tns.ne.jp
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1094140628/
削除理由・詳細・その他：
重複スレッド すでに立っているのにもう1つ立っています
誘導済(レス27)
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1084778594/209

Domain Information: [ドメイン情報]
a. [ドメイン名] TNS.NE.JP
b. [ねっとわーくさーびすめい] おーるとよたねっとわーくぶんかかい
c. [ネットワークサービス名] オールトヨタネットワーク分科会
d. [Network Service Name] All Toyota Network Group
k. [組織種別] ネットワークサービス
l. [Organization Type] Network Service
m. [登録担当者] AM048JP
n. [技術連絡担当者] MT4901JP
n. [技術連絡担当者] TK11597JP
p. [ネームサーバ] crown.tns.ne.jp
p. [ネームサーバ] ns.aun.ne.jp
p. [ネームサーバ] ns1.iij.ad.jp
y. [通知アドレス] [email protected]
[状態] Connected (2005/03/31)
[登録年月日] 1997/03/24
[接続年月日] 1997/05/08
[最終更新] 2004/04/01 03:50:08 (JST)

トヨタ関係者がホンダ関連スレを荒らした挙句勝手に本スレを削除依頼
トヨタはネット上で数年前から組織的な工作活動をしてる模様

これはレクサス工作員なのか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145183975/l50
“BMW、Mersedesに乗っていますが、壊れるのでﾚｸｻｽに買い換えます”
これは欧州車オーナー達のトラブル体験の書きこみを参照にしただけの単純な書きこみで、なぜ欧州車を
乗り継いできているのか、そのオーナーの心も理解せずに墓穴を掘った工作員と思われても仕方がないだろう。

ちょｗｗｗ

ﾂｪｯﾍﾟﾘﾝ飛行船はﾏｲﾊﾞｯﾊﾟのエンジンつんでただろ？？

竹島でも爆撃してろよ

ここにはE90が気になって仕方がない人たちが集まっているね！
毎日ここを見に来てしまうんだね！

>>855
そりゃ自分が乗ってる車スレだもん

>>855
ｽﾚﾀｲ読めるか？(w

オーナーじゃない人が気になってＲＯＭしたり書き込んだりしてるって事じゃないの？
「じゃーなんで買ったのよ」って感じのものすごく悪口書いてる人とかね。

ここ、見ていて思うのは貧乏だと惨シリーズしか買えないってことですね。
545乗ってる俺から見たら、


負け犬


だらけって感じだよ。
('-^*)/

>>859ID:Q/y3nOyxO
545…いわゆるe60の試作品クルマ
いまやV8は、540と550のみ
545はただの型落ちさ　
バッチをはずして乗っているの？　それともただの脳内か？ぷっ

>>860
連休の、こんな時間に書き込んでいる理由を悟ってやれよ。

ワラタ

つかATのBMW乗ってて楽しいか？

Ｅ９０のＡＴはステアリングでギアを変えれば
かなりシフトチェンジが速いから楽しいよ。

>>864
ブログ見てると自作してる人結構いるよね。
ステアリングに玄関の呼び鈴ボタンくっつけて、シフトに配線すれば
プチステアリングシフトの出来上がり。
面倒くさくて我は作らんが。

漏れの330i見ておくれ。
http://www.uploda.org/uporg382102.bin.html

結局E36クーペを超えられなかった感があるなぁ。

E36クーペ持ってるが、結構イイクルマだよ。まだ手放すつもりもないが…。E90も好きですね。そろそろ自動車税の季節ですが、大変です。

友人にヒュンダイの車にＢＭＷのエンブレ付けているのがいる
一応、ＢＭＷ　４３５　本人言うのには、ヨーロツパ仕様だとか
だれも気が付かないどころか珍しがって聞きに来るヤツ
ＢＭＷに乗っているヤツは　そんな程度サ

自動車ブランドの信頼性：日本企業は軒並み低迷

ttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2006&d=0329&f=research_0329_003.shtml

　　サーチナ総合研究所と株式会社野村総合研究所（ＮＲＩ）が
共同で実施した調査によると、日本、欧米、中国、韓国の主な
自動車ブランドのうち信頼性が最も高いのは「ＢＭＷ」で、「フォ
ルクスワーゲン（ＶＷ）」が続いた。全体的には欧米系に続いて
韓国系の信頼性が高く、日系は振わない。

…比べると日本ブランドの低迷ぶりが目立つ。調査対象となった
７社のうち「トヨタ」は第５位、「ホンダ」第６位、「日産」第７位。
「日産」は４９．８ポイントで、トップの「ＢＭＷ」とは３５．１ポイント
もの差がある。


ヒュンダｲもにんきだな

525乗りですが、代車で320を借りて１日乗りました。
オーナーに叩かれることを承知で感想を述べると、前に乗ってた現行アコードと比べて、
ハンドリングや加速感などはあまり違いを感じなかった。
エンジンは同じ４気筒でもＢＭの方がずっと静かだった。
全幅はアコードより大きいのに、室内が明らかにＢＭの方が狭いのはいただけないなあ。
あと、内装が国産や５シリと比べても、あまりにもチープに感じた。
（ハイラインにすればマシになると思うけど）

結論、同じ４気筒でも、アコードとの価格差100万円超に見合うだけの価値は見出せなかった。
ＭＴ派がエンジンを回して走るのには楽しい車だと思うけど･･･。

>>870
大元はこれだよな。

｢中国市場での企業ブランド戦略2006｣
ttp://sri.searchina.ne.jp/nri_brand/

｢中国市場での｣自動車ブランドの信頼性、って略さずに書けよ。
トップのＢＭＷを除けば、販売シェアに類似した結果だな、こりゃ。

>>871
私は323に乗ってますけど、買う時に323、330と525で迷いました。
525は大きすぎて親父くさいし、323に試乗してみてとても楽しかったので、
323に決めました。

ところで、私は大人なのでわざわざ５シリーズのスレ（あるのかどうかしらないけど）探して
５シリより３シリのがいいとか書き込む気はおきない。
わざわざ気に入らない車のスレにそういう事を書き込みに来るのが本当に不思議でたまらない。

きっと>>871は暇だったんだろ。ＧＷ最終日の夕方だし。
家に帰ってやれやれしてたんじゃないか。

525も05Modelまではボディー剛性も低く、エンジンもクルマの重量と比較して非力で、まったくの
眠たげで600万近いクルマとは思えなかった。内装もコストダウン丸出しで、一瞬、紙で出来ている
のかと思ったよ。525だったら、もうちょっと頑張って330買った方がいい。
06Modelでバルトロエンジンに置き換われ、ボディー剛性も明らかに高まった。でも525は明らかに
力不足、非力であり、特にノーマルの内装の質感は酷いもんだよ。5でもHi-Lineは必須だと思う。
320もノーマルは確かに内装の質感は低いと思うけど、525のノーマルと同じレベルだよ。乗っていて
楽しいのは、明らかに320だと思うけどね。525は非力すぎる。

>>871　どうでもいいけど、別にアコードとかと比較すんのは構わないが
ＦＦ車の室内の広さと、ＦＲ車の室内の広さを比較するのは・・・・
おかしいんでないかい？　あまりにもゲージが違いすぎるぞなもし

私が感想を述べたのは、あくまでも４気筒の方です。
むしろ６気筒は、３シリの方が車体が軽くて速いから良いんじゃないの。
自分の場合、妻の嗜好もあって、ある程度のゴージャスさが必要でした。
320も気に入らないというよりも、国産で力の入った車種とは差が小さいと感じただけ。

5は530でもトルクが足りないと思う（現在06-530HL所有）。かといって
BMW-V8の感覚が好きになれず、530に乗っています。
325も考えたけど、5と比較して明らかに足回りのしなやかさと剛性感が
違うと感じました。好みの問題もありますが、個人的には5の方が好きです。
3だったら325がいいと思う。325のシャーシに合っているのか、とても気持ち
の良い吹き上がりを見せてくるエンジンで、525と同じエンジンとは思えませんでした。
330は、エンジンにシャーシが負けていて、疲れるクルマに感じられました。
E90の特筆すべきことは、ボディー剛性の強さだと思います。これだけは凄いと思います。
後部座席に座っても感じることができますよね。
E60の初期モデルは本当に酷いものでした。

超トルク不足の525に乗っているくせに、320を馬鹿にして反省しています。　By 871

M型はトルク感があったけど、N型は何かスカスカって感じがする。
E39-525の01Modelを所有していたのですが、E60の525と比較したら
明らかにE39-525(01Model)の方が明らかに楽しいクルマでした。
同じM型搭載のE60-525にも乗ったけど、E39とおなじエンジンとは思えない
眠たげなクルマだった覚えもあります。
2500CCのエンジンはE60のシャーシとは根本的に合っていないエンジンだと
思っています。

シューマッハー優勝、佐藤琢磨はリタイア…Ｆ１決勝
　【ロンドン支局】自動車のＦ１世界選手権第５戦欧州ＧＰは７日、ドイツのニュルブルクリンク・サーキットで
決勝（６０周）が行われ、予選２位のミヒャエル・シューマッハー（フェラーリ）が中盤で首位に立ち、逃げ切った。
　サンマリノＧＰに続く連勝で、今季２勝目、通算８６勝目。２位は予選首位のフェルナンド・アロンソ（ルノー）。
ホンダのルーベンス・バリチェロが５位に入った。トヨタはヤルノ・トゥルーリの９位が最高で入賞を逸した。
　アグリ・ホンダは佐藤琢磨、デビュー戦のフランク・モンタニーともに、中盤にトラブルでリタイア。

http://www.yomiuri.co.jp/sports/etc/news/20060507i514.htm?from=main5

どう乗ろうが勝手だが
ハゲにはBMWに乗って欲しくない。

ウィンドゥガラス越しの姿がだっせーんだもん。

>>882
ハゲじゃないけどダサいよ　

おまえがな

>>883
ハゲが釣れた…。
w

320を先だって購入した初心者です。
3速で60kmまで、4速で80kmまで、5速で120kmまで
あと6速みたいなのり方したんですが　皆さんもこんな感じでしょうか？
車初心者スレでは聞きにくかったもので・・。

山形の田舎町で24歳のキモオタが深夜に覚さんちに侵入して覚さん、覚さんの父、母を包丁でメッタ刺しにして殺した事件。
たまたま取材とか近隣住民のインタビューで、覚さんが山形市内で車ディーラーで働いてて、毎週末、高級外車で帰省していたってゆってて、映像でＢＭＷが映ってた。
で、近隣住民(60代後半、農民)が「べーえむべー(ＢＭＷ)ってゆったっけかな？100万、200万で買える車じゃねえべよ！いい車乗っとったみたいだかや！」って叫んでた。

犯人の24歳キモオタは軽自動車で逃走後に逮捕

昨日、黄色い車が現れたので、多くの皆様より一足お先に１２ヶ月点検を受けてきます。 最初の半年は都内でのご同敬も少なく、外したかとの危惧も今は昔。
正攻法で創られた良い車だと思うよ。

>>880
じゃあ、ずっと型落ちに乗ってりゃいいじゃん。

>>888

論点ズレまくりw
ポイントは直６の2.5Lは現行５尻のエンジンとしては、あまりにも非力って事でしょう。

その結論として>888なんだろ。
論点と言うか何につけてもズレまくりなのは、型落ちと5シリーズをこのスレで比較している>880っす。

ﾄﾞｳﾃﾞﾓｲｲﾝﾀﾞｹﾚﾄﾞ･･･

俺のE90見てくれ。
http://v.isp.2ch.net/up/fdc2042da9b9.jpg

>>892
輝いてるね。ちょっと洗車が大変そうだけど
すごく大事に乗ってる感じ。
いつも手洗い派？

325のMスポ海苔、居たら乗り心地のインプレしてくんない？

330だね。すごいなあ。
テールパイプエンドが光ってるとリヤビューが引き締まるね。

新型クーペの顔がアテンザに見える。以上。

>>895
俺320海苔ですけど、330と比べて普通に自分の車がコストダウンの結果のように見えるｗ
ま、とりあえず不満ないから良いけどね。

M3とか金があったら欲しいとか思ったけど、まーその金あったらポルシェ行くかなー。

BMW M3 Convertible　$56,600.00
BMW M3 Coupe　$48,900.00

Porsche Boxster Convertible　$45,000.00
Porsche Boxster S　$54,700.00

323昨日から２日間借りてます。
本当に本当にいい車だな。
レクサスと迷っていたがこりゃＢＭＷに失礼だわ。

320は上位車から色々差別化されてるから冷めるよね

メッキモールが無いとか、上位車も無ければ気にならないのに

限定車
http://www.117.ne.jp/~kure/hako/hako38/hako38.html

>>839
ありがと。洗車は手荒いしてます。ホイルのブレーキダストがネックですね。
シャッター付きの車庫で保管してます。

こっちも見てください。
http://v.isp.2ch.net/up/cccb19573c61.jpg

↑すまん>>893だった。

メッキモール要る？

うは〜黒光りしてるね
霊○車みたいだ

黒は維持が大変だよね〜
磨き傷に夏の暑さ。
でも綺麗に維持できれば最高にかっこいいと思う

メッキモールとか無くても良いけど、３３０に有るのに３２０に無いのが嫌
そういうのに気付いて行く過程で愛が冷めていく

他人の目ばかり気にする生き方はやめようぜ。

ダイナミックパッケージと
Mスポーツって何が違う？

>>894
325ツーリングのMスポ海苔だけど、良いかね。

ノーマルは２０分くらい試乗しただけだけど、比べると乗り心地は
やや硬い。ランフラット・タイヤだからってのもあるけど。
といっても、助手席の女の子にはほとんど判らないみたい。
Ｄはタイヤ替えると走りが良くなりますよ、って
納車の時アドバイスくれたけど替えてない。

ステアリングは、ノーマルよりずっと良いよ。
太いから最初ちょっと違和感あったけど、一ヶ月もしないうちに
慣れた。フロントとリアスカートは乗り込む時と洗車の時、
やっぱりかっこいいな、と思えるよ。

>>902
やっぱりかっこいいね。
この色は俺の場合カタログ見ただけではピンとこなかったから
最初から考えて無かったけど、ちょっとうらやましいね。

俺はMスポ専用のルマン・ブルーに一目ぼれ。
でも駐車場屋外だから汚れが・・・・
屋根つきｳﾗﾔﾏｼ

>>908
ダイナミックパッケージって、E90から無くなってMスポのみに
なったやつだよね。Mスポの簡易版じゃなかったっけ？？

>>902
綺麗だね。３３０買える人は色んな意味でうらやますぃ
マットガード付いてるの珍しいですね

>>894
Ｅ４６の３２５ツーリングＭスポーツに乗ってる。
乗った感じはかなり固いな。走行距離がまだ４０００ｋｍ弱ということもあるかもしれないけど
長距離運転してると腰が痛くなってくる。でもＨＬは好きじゃなかったし、乗ってるうちに馴染んで
くるんじゃないかと思って辛抱してる。ちなみに前に乗ってたのはＥ４６の３２０（やっぱりＭスポーツ）
だった。今はワゴンタイプで使い勝手がいいし、パワー、トルクもずいぶんあるからストレスなく走れるし、
というわけで多少のことには我慢できるかな。

>>910-911
ありがとう
ちなみに色はよく出てないけどモナコブルーです
マッドーガードは結構しっかり造ってあって重宝してます。
アスファルトの塗り立てとかピッチが付着しないし、雨天時も泥の跳ね上げは少ないです。
ボデー色ともマッチングして気に入ってます。見づらいけどサンルーフも付いてます。

吊るしの車を見てくれって感覚が良くわからん

>>902
塗装のメンテ方法ｷﾎﾞﾝ

>>905
E90チタンシルバーだけど、汚れが目立たないのを良いことに、洗車は2,3ヶ月おきだ……
ただ、ポリマーコーティングはちゃんとしているが。

ブレーキパッドのダストだけど、みんなあきらめてる？
社外のパッドに換えると、ブレーキダスト激減で（ﾟДﾟ）ｳﾏ〜〜〜らしいけど。
前後で5万以上するからイマイチ考えてしまう。

>914　に一票

国産車との最大の違いがわかったよ。

ウィンドウォッシャーを使ったとき、
国産車はワイパー2回。E46は3回、E90は4回だ。

ごめん。許して(´A｀)

Ｍバッチを付けようと思って３２３iエンブレムを外してみたんだが後悔・・・
バラバラになってしまったエンブレムを元通りに付けるのは不可能か？
数字を揃えて真っ直ぐに付けられそうにないorz

ついでだから　３３２i　にしちゃったら。

>>920
おいおい
それならＭ３にするってｗ


さっき挑戦してみたが、元の位置がわからなくて駄目だorz
明日ディーラーに行ってみるわ

>>912
>長距離運転してると腰が痛くなってくる。
正しいドラポジでも痛くなる？
個人差あるかもだけど、俺は長距離運転しても全く問題ないよ。

>>916
俺は購入時に即ホイールコーティングした。
何もしないのと比べるとダスト付着を抑えられるし、汚れを落とすのも楽チン。

04のE39/525バンの12ヶ月点検でE90/320のDPが代車で登場
E39に慣れた体には、スポーツカーのようで、2晩ほど乗り回してきました
都合300kmほど走り回ったけど、燃費もいいし真面目に買っちゃおうかなあと・・・
2ndのVWのミニバンが燃費激悪なので代替で検討中。
4気筒も下からトルクあって良くなりましたね。
高回転の音は微妙だけど、4気筒で充分だなあと思いました。
しかし、燃費良かったなあ・・・・

>>922
たしかに個人差はありそうだけど、俺も長距離運転特に問題ないね。

基本的なことかも知れないが、俺は深く腰掛けてシートを前寄りにしてるよ。
具体的には、片方の腕をステアリングの上端に伸ばして乗せてみて、
手首の関節が乗るくらい。
これだと最初はかなり窮屈に感じるけど、3日もすれば慣れる。

時々ｵﾊﾞｻﾝみたいとか言われるけどなｗ
けど、正しい運転姿勢って、結局一番疲れないし安全にも繋がるからｷﾆｼﾅｲ。

ホイールのコーティングはしてるんだけど、純正パッドってロータもかなり削るらしい。
パッド交換2回に1回はロータも交換なんだと……

屋外駐車の人は、何色買ってるの？

>>888　890
だいじょうぶ？ 相当の知恵遅れだなw

>>925
屋外駐車場なのにスパークリンググラファイト買ってしまったら
雨が降るたびにものすごい斑模様になる(ﾟ∀ﾟ)
車のために一戸建て（今はマンション）に買い換える事をまじめに検討中。

>927
そうそう
屋根付きでも白っぽくなるね。
じじ臭いが毛ばたきが、便利で手放せない。
密閉型車庫を検討中。

>>927
そうなの？グラファイトは汚れ目立たなそうで欲しかったんだが、在庫なくて買えなかったんだよ。
結局チタンシルバーになったわけだが、汚れないから洗車がいい加減で……
ちなみに、機械式駐車場なんで雨は当たらないけど、隙間から多少は雨が入るかなって環境。

サファイアブラックかっこいいね。ダミーアンテナみたいなのって
ナビパッケージじゃないとつかないの？

後頭部のヒレはナビ付きなら付いてくるらしい…。Dﾗｰ営業談

>>930
ナビ付きというか、社外ナビじゃ付かないすね。
iDrive（純正ナビ）付けないと背ビレは付かないよ。

背ビレって・・・。フカヒレみたいだな。ｗ

シャークフィンっていうくらいだからね。

>>933

反応して頂いてありがとうｗ

>>934

そうなの？それ知らないで意図せず書いたことだけど、新しい知識を一つ覚えたｗ

豚とイカとサメか・・・

>>936
GJ!!

貧乏だとガレージもないんだね(^O^)/

BMW海苔でATなんて
マークX以下だな(*≧ｍ≦*)ププッ

ＢＭＷの３シリーズに乗ってるヤツは
性能なんか白根ぇーたろうな。エンブレムが盗られたら大騒ぎ。
だから日本でＢＭＷの３が良く売れる
それもほとんどがローン。この車種みたら見栄パリの貧乏人と思え。
かわいそうに。６０回＋ボーナス＋半分残債のリース。

>>940
＞６０回＋ボーナス＋半分残債のリース。
地獄のバリューローンだな。
ほんとにいるのかな。いるとしたらただのｱﾌｫだな

>>941 購入者のほとんどがそのアフォ！　現金で買えるヤツいない。
走ってるＢＭＷの３に乗ってるヤツの顔見てよ！
お金持ち面しているか？　普通の一般人ヅラ

車体価格800万以上の車の登録が増えてるんだよね
そういう富裕層は3尻なんて眼中にないうだろ？

それが・・・
今乗ってる現行Ｅクラスの故障頻度が限界を超えているので
メルセデスの品質が一昔ﾚﾍﾞﾙに向上するまでつなぎの車を買おうかと。
Ｃは古いし、リサーチしたら３尻辺りが機械的故障頻度が少ない
と判明。2006モデルを狙ってたりするわけだが。
当然サービスフリーウェイ切れる初回車検で手放すが・・・
こういうケースもあるって事で。

＞＞９４２
昨年Ｅ４６の３２５ツーリングＭスポーツを新車で買ったけど、現金一括払いだったぜ。
下取りがあったから追い金は３００万くらいだった。
ＢＭったってピンきりだし、キャッシュで買う奴なんて別に珍しくもなんともないだろ？
ちなみに自分は家庭持ちの普通の会社員だけど、今まで乗り継いできた７台は全てキャッシュ
で買ってきた。

つまらん

自分は40才ただの会社員で323iのハイライン+i-driveで600万ジャストでした
下取り10万w込みで
ちなみに金利馬鹿らしいんでキャッシュで払いました

>>941
ここにいるよ。
2千万円ほど株に投じているので、全額60回のバリューローン。
なお、最終支払額は確か25%くらいだったはず。

金利は0.5%だったし、ローン利用しないと損だと思うよ。

320iMスポをバリューローンで買おうとしていますがやっぱり無謀ですか？
27歳会社員　既婚　賃貸マンション暮らし

>>948
金利0.5%+残資金運用ならその手もありだね。納得。
俺も前、金あっても0.9%ローン組んで運用した事あった。
ｱﾌｫ撤回。すまんかった。

あれ？でもバリューローンって金利3.5%くらいでなかった？

0.5%って言うのもあるのよ。
基本は3.5％だけどね。

ローン組んでその分で株式投資すればいいのに・・・。
現金で買ったら目減りする一方でしょ。
車体価格なんて３年で半額だよ。orz

>>945 >>947 自宅は自己所有？(マスオさんだと笑われる)年に３回は海外旅行する？奥さんの誕生日にダイヤを送る？
それからだなＢＭＷを現金で買うのは。

それってリースやン

>>663
久しぶりですよ
今時ﾍﾞﾝﾍﾞって言う人

やっぱり、貧乏人ばかりですね〜(^O^)/
車は現金で買える範囲内で選びましょうよ。

なに？！中古の軽自動車しか買えないって？

仕方ないだろ〜(=^▽^=)

>>957 ＢＭＷのエンブレム800円〜　Yahooオクションで売ってる。
軽だから００シリーズかな？　多分世間の人の９５％はＢＭＷと
思ってくれる。

思わねーよ(笑)

９４５
＞＞954　自分は年収は３ケタ（４ケタに近いけど）の会社員。
都区部に一戸建てを自己所有（ローン支払中）してる。
酒は多少飲むけど、煙草は吸わず、ゴルフもやらない。でも麻雀はやる。
海外旅行？この１０年くらい行ってないな。
ちなみに５００万くらい株式投資をやってる。

>>960
真面目に答えなくてもいいですよ。
何もいっても無駄な奴には無駄なんだから。

>>959 やっぱ軽はムリだな。
まじ　ヒュンダイ＋ＢＭＷのエンブレムは気付かない！

>>960 金の単位は円じゃなく。Ｋｇって知っている？
10,000,000円て書くよりも　１ｋｇて書いたほうが楽。
1000万の重さは、ほぼ１ｋｇだから。お金持ちの常識。

恥ずかしながら、よく知らないままオプションで付けたのですが、
メタリックペイントって、具体的にどんなものですか？

自己満ds

手垢にまみれた同じ事を書き続ける
顔文字粘着ｵﾀがまた来てまつね

オレは年収1800万で年間500万は貯金してるけどバリューローンで323買ったよ。
何でも現金買いなんかしてるやつは金は残せんよ。

あ、金があまってるヤツは別だけどね。
オレみたいな中途半端な年収の場合は運用とか考えないとね。

次スレ
【E90】BMW 3 Series part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147574587/

３２３から左ハンドル選べるけど、みんな右、左？？
個人的にてスタイリングは、左がカッコいいなぁと思うけど運転したこと
なくて・・・

>>953
株初心者か？株だって投資額が短期間に大幅に目減りする可能性あるぞ。

>>962
>ヒュンダイ＋ＢＭＷのエンブレムは気付かない！
それもありえない。

貧乏人間は小銭の運用に必死だな〜(^-^)/

>>970 日本人の９９％はバカなんだよ。
お兄ちゃん〜おじさんまで　ＢＭＷのエンブレム付き車に憧れ
お姉ちゃん〜おばさんくで　ヴィトンのマークに憧れ
偽者も本物もわかんないの。マークさえあってれば！

オレは年収600万ほどの公務員だが、親の財産相続したところ
土地が公共用地に買収されて数千万あったので現金で購入した。
Dからはしきりに５尻すすめられたが他にランクルもあるので
一人で乗ることが多いので３尻で十分だよ

何だか変な展開のスレになって来たな。ｗ

おっさんの成金車ってことはよく分かった
近頃ドライバー見ると、うかない顔したおっさんが多いからな

E60スレは、それなりにいかれたのが来てるけど、こっちもひどいもんですね。
ひょっとして、両方同じ奴の書き込みですか？

次スレのご案内
【E90】BMW 3 Series part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147574587/

マクラーレンＦ１でも買ってろ

>>962
金ってグラム10000円もするんだw

>>962
無知は恥ずかしい。

ローン組んだほうが得というか、金かからないみたいに書いてる人の論理が分からない。
一括で買えればその方がお得じゃないんですか？

ローンを組むか、キャッシュでポンと買うか、それは人それぞれだと思うよ。
だが、個人的には減価償却していくものをローンで買う気はしないから、
今まで乗り継いできた車は全てキャッシュで買ってきた。
（要は買えるだけの金がたまるまでは我慢して買わないってことだが。）
最近は株式投資ばやりだから、敢えてローンを組んで手元に余資を置いといて
株式に回すというのもいいんじゃないかな？
ただし株式の場合目減りする可能性も多分にあるし、現に先週の株式市況を
見てたら、やっぱり甘い幻想は持たないほうがいいと思うね。
真偽のほどは確かじゃないが、個人投資家の９０％は損をしてるという噂もあるし。
実際に自分も昨年後半から株を始めたけど、年末に１００万以上あった含み益が
今はほぼゼロになっちまって、株の難しさを痛感してるところだ。
ま、やり方が下手といえばその通りだけどさ。

ローン組めば金利は付いてくる
けど、その金利が安ければ一括払にせずに敢えてローンを組んで
残資金を運用すれば、金利で損する分以上の運用益を得られる（かも）
ということだろ

とマジレスしてみる

>>982
さんとおんなじこと書いちゃった詫

年収ネタと金持ち貧乏の論争ばっかりだな。

何かを垣間見たような気がするな。うーん・・・。

株式投資のど素人が多いってことさ。
勉強だと思って頑張ってください。

支払い方法なんてどうでもいいよ。
好きだったら買えばいいんだし。

匿名掲示板は好きな事書けていいよなｗ

何で株なの、ファンドでいいと思うけど。

何で株なの、ファンドでいいと思うけど。

株式投資初心者が株式投資ど素人を笑う。

惨シリーズの惨は悲惨な惨だな〜(^O^)/

５シリーズスレの方がまともな情報交換されてるよ。

さっさと埋めろ　ぼけ　995

お、あと5　996

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞ……！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
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　　　　　　∪　 ∪
　　,,　　　　　　　　　　,　　　　,,,,　　　　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,
,,,,,　　　　∧＿∧　うまいモナー,,,,,　 　、　,,,,,,　　　,,,,,,,,　　　　,,,,,
　,,,　　　（　´∀｀）＿＿＿,,,,＿＿＿ ,, ∧＿∧ ｹﾞﾝｷﾆ ｼﾃﾙｶﾅ・・・＿＿＿,,
　 ／￣ （　つ日ヽ　 　∧＿∧　　 　（　　　　）　　　　　　　　　　　　　　 ／
／　　　 （＿＿））　　 （´∀｀　）　　　（　　　　） 　　 ∧＿∧∧＿∧ ／　マターリモナー
　∧＿∧∧＿∧ドーゾ （日ノ　）　　｜ ｜　| 　　　（　´∀｀） ´∀｀）
　（　´∀｀） ´∀｀）　　　　(（＿＿）　　,（＿（＿） （○）⊂　　 ） つ日⊂ ） モーナー
―（つ⊂　 ） つ⊂ ）―――――――――――ヽ|〃(⌒)(⌒) (⌒)(⌒)
　　　(⌒)(⌒) (⌒)(⌒)グーグー

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,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　 俺一人で行くか……　＞　　 / ＼〇ノゝ　　,,､,､,,,
　　　　　　　　　　　,,､,､,,,　　＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　/三√´д｀)
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　 ／￣ （　つ日ヽ　 　∧＿∧　　 　（　　　　）　　　　　　　　　　　　　　 ／
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　　　(⌒)(⌒) (⌒)(⌒)グーグー

999

1000かな？

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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