155限定スレその3

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 00:40:37 ID:sx1PT0Zx0

前スレ落ちたので、建てまつた。
AlfaRomeo155を中心に、まったり語り合いませう。

1.8 2.0 2.5 TS V6 ナローワイド正規ディラー並行輸入
155ならなんでもＯＫ　145､146もOKかな？

前スレ
155限定スレその2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114692340/
155限定スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069424639/

アルファロメオ公式ページ
http://www.alfaromeo-jp.com/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 00:41:44 ID:V2iH9eSr0

岡村さんも大好きアルファロメオ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 00:41:49 ID:sx1PT0Zx0

他のアルファスレ
煽り上等AlfaRomeoｱﾙﾌｧﾛﾒｵ総合 Vol. 16釣り上等
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139879802/
ｱﾙﾌｧ147　Part21
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136339287/
【159】Only Alfa 15x phase2【156】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135870395/
【アルファロメオ】AlfaRomeo GT 専門スレ３
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135738140/
【アルファロメオ】AlfaRomeoGTV・Spider専門スレ4
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136974626/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 23:43:11 ID:6TNZGBvi0

こっちが本スレでいいの？あげ。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 00:33:31 ID:slANPPYu0

良かった。誰も立ててくれなかったらどうしようかと。。

6 ：新スレ記念カキコ：2006/02/28(火) 00:33:46 ID:Hru7JySQ0

どうせなら、タイトルを
「155限定スレその3　145,146もおこしやす」にすればいいのに・・

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 19:40:55 ID:QeluwOxZ0

>>145,146もおこしやす

断る！

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 03:26:20 ID:mbFT4J150

とうの昔に旬を過ぎた、過去の栄光にしかその存在意義をみいだせぬメーカーの、
しかも出来損ないを有難がる貧乏人共、乙。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 13:39:04 ID:pqYubv2f0

>>8
だが、それが良い

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 15:00:51 ID:Fb0yFgIp0

155の半端なとこが好きなんだな。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 17:11:09 ID:Kauoc29M0

いちいち反応するなよ。
「出来損ない」っていうところを見ると
それなりに知っている年代、
２０代後半以上だろう。
いい年して夜中に２ｃｈに張り付き
ガキっぽいあおりをしているような人間は
いつ犯罪を起こすかわからないんだから
放置プレーが本人のためにも世間のためにもいいだろう。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 17:56:51 ID:Fb0yFgIp0

ぅぃ！

ところで、雨の日に後部ドアを開けると、雨だれが車内に入ってしまうのですが、
あれ、どうにかならんもんでしょうか。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 18:21:10 ID:zQWOEJRl0

ドアを開けなくても入ってきますが、何か？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 00:28:26 ID:dJI+ZrzX0

91 名前： Q4糊 [sage] 投稿日： 2006/03/02(木) 00:27:29 ID:dJI+ZrzX0
>>1スレ建て乙です

( ´･ω･) 　1.8 2.0 2.5 TS V6 ナローワイド正規ディラー並行輸入
( つ旦O　　155ならなんでもＯＫ　145､146もOKかな？
と＿)＿)

　　　_, ._
　（　ﾟ Дﾟ）　ｶﾞｼｬ
　( つ　O. __　　　　　　　ま　　た　　Q　　4　　が　　入　　っ　　て　　な　　い　　　！！
　と＿)_) （__(）､;.o：。
　　　　　　　　　　ﾟ*･:.｡　

いや、いいんだけどね、マイナーだし・・・・orz

15 ：Q4糊：2006/03/02(木) 00:31:42 ID:dJI+ZrzX0

うわぁ！

誤爆先のレス番ごとコピペしてもーた！！

ともかく>>1スレ建て乙ですた！

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 22:08:21 ID:0796vJ7V0

あげよ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 21:46:04 ID:4Ixaoiff0

ほす。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 00:39:53 ID:Ok1HWTIL0

保守age　

19 ：Q4糊：2006/03/04(土) 15:17:47 ID:350tY84d0

「陽気なギャングが地球を回す」って映画で155使ってるよね？
久々にTVで使われてるの見た！
銀行強盗のシーンで155に乗ってたんだけど、劇中ずっと使ってるのかは分からない

出演は　佐藤浩一　鈴木京香　大沢たかお　・・・etc

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 18:35:48 ID:Kg31dIka0

大沢たかおってﾔｷﾞみたいでキモチワルイ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 23:12:53 ID:sls7jlYw0

age

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 22:00:39 ID:+wJfPRmY0

保守age

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 22:28:09 ID:DuSIPRIS0

155スレあったんだ。
155 ZAGATO 憧れてたな...
ZAGATOのアルファが復活しないかな。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 22:35:14 ID:GqrRI/8D0

ここの住人はどこへ行ったんだage

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 23:14:01 ID:Mmv7Ft630

Ｖ６エンジン　150萬かけてオーバーホールしました。
厄１年建ちました。　相変わらずブン回るのですが、
前にも増してオイル漏れがひどくなりました。
エンジンを組んだ人は、もうオイル漏れはないでしょうと言ったのに・・・
構造上の問題で、しょうがないんですね。
Ｖ６最高！！

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 00:08:24 ID:hXZ2m0Qc0

俺の９６年式のV6は一度もオイル漏れした事がない

ま、他のトラブルはほぼ全て出尽くしたが・・・

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 10:43:05 ID:BRjZGU+M0

＞ほぼ全て出尽くした

ほんとに？ほんとに？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 18:31:03 ID:rLlXpXJc0

>>25
ｶﾞｽｹｯﾄとか組上がり後新しいｳﾁは、なじむまで多少は漏るんじゃないかな。
ｽﾗｯｼﾞとかがｶﾞｽｹｯﾄの隙間を埋めてくれるまでは。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 20:53:21 ID:X+nLu9ck0

多少だったら漏ったうちには入らん
また、一度できた油道は” ｽﾗｯｼﾞとか ”じゃ塞がらんよ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 23:35:44 ID:pJGz18Da0

ＧＡＰはどうしてなくなったの？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 22:58:54 ID:jKpHpY+M0

うちの8Vはオーバーホール時、日産の液体パッキン「ベンガラ色」を使って以来
オイル漏れとは無縁になったぞ。まだミッションには手を入れていないため、
ミッションオイルのにじみはあるのだが。

>>30
ヤミ車検に手を染めていたため、あちこちのショップと共に一斉検挙されたらしい。
オレも噂で聞いただけなので、ホントかどうかは知らないが。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:03:45 ID:YgyMjTOM0

GAP（笑）

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 23:03:22 ID:b6TQzfbK0

>>31
日産の液体パッキン「ベンガラ色」機会があれば、使ってみます。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 20:24:20 ID:9FxrhyBk0

ぬるぽ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 21:38:21 ID:01s0rz5K0

ガッ！

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 23:10:15 ID:fpfxrZOR0

>>34-35
天然記念物発見！

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 22:13:51 ID:7LAky5fR0

hosyu age!

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 02:19:54 ID:i25mbgi/0

寂しいスレになってしまってｗｗｗ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 02:20:40 ID:i25mbgi/0

っていうか、アルファ１５５って、アルファロメオの名前を入れないから
ここのスレは人が少ないんでしょ？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 09:22:53 ID:B/n+ctHD0

このくらいの方が、荒れなくていいような気もするけどなぁ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 00:27:01 ID:z2wyksRa0

誰かリモートキー取り付けた人いませんか？
情報キボンヌ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 01:04:26 ID:4D3skpy20

>>41
リモートキーっていわゆるキーレス？
カリフォルニア・サンの奴付けてた、ウィンカーのアンサーバックも付いてて便利。
今見たらイモビ付とか色々増えてるなぁ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 07:36:29 ID:6NUlBKWl0

リモコンロック、中古で買った155についていましたが、初夏の陽気のよいころに
気が向けば作動する、といった程度で、普段はものの役に立っていません（ｗ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 12:22:00 ID:vEwp1Blf0

裏スネはどうしてなくなったの？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 16:10:34 ID:ngqeN/Gl0

>41
16Vに付けた。かなり遠くからでも作動する

んでも、ど～～～も部品の名前がわからないんだけど、ドアノブのユニットが痛む原因になる様な気がして仕方ない。
ドアノブ内のユニット、１万5000円ほどの部品なんだけど、ロックしてしまって内側からも外側からもドアが一切開かない様になったことがある
ドアノブユニット内のソレノイドコイルの故障が原因なんだろうけど故障時、変な電流が流れてたみたいで、吹けなくなってゆっくりと走ってもリッター４も走らなくなってしまった。
アレーゼでアルファチェックしてもらったら、フロントにあるタンク圧力を逃がす弁が作動しなくなってたけど原因不明、、、、、
またその症状も常に出るわけではなく、、、、、、、、

結局、ドアノブのユニットを交換した今は症状が出てないけどキーレスユニットが原因の様な気がして仕方がない

ttp://www.to-fit.co.jp/

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 18:24:39 ID:B1wXHq0x0

もっとも、ｲﾀ車に後付け快適電装ﾕﾆｯﾄを付けるのは
結構ﾘｽｸ伴う気がしてならないのはｵﾚだけか? ｵﾚﾀﾞｹﾅﾉｶ!?

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 20:16:07 ID:4D3skpy20

>>46
8V後期以降は電装系がマレリからボッシュに変わったからかなりマシに。
でも設計は相変わらずなような気もするなぁ。

「メータパネルの電圧計はパネルに来てる電圧を示すメータ」だったりする
デルタに比べりゃ遥かにマシ。ウィンカーに連動して1Vくらいピコピコ動くw

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:28:56 ID:YUdcoZhC0

155に電圧計ってあったっけ？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 23:35:07 ID:yF4HtzAx0

>>41
http://www.auction.or.jp/chumon/cep.html
俺ここで買った。
電話で新設に対応してくれるし、ハザード付けないなら
1時間もあれば結線出来るよ。
割り込みコネクターでドアヒンジと所に2本と、オーディオの裏から
12V常時とアース繋げるだけ。

ハザード付けるには、ハンドル下の内張はがしたり、ちと邪魔くさい。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 00:17:28 ID:94lzpqUs0

セレニアのオイルってあんまり良くないの？

51 ：41：2006/03/16(木) 00:31:27 ID:MmcKSutY0

>>42-48
㌧クス
なんかたくさん先駆者がいたのでちと安心。
まず内張り剥がしから始めてみまっす。
もう、多少の不具合はｺﾜｸﾅｲ。ﾓｳ慣れますた。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 10:47:45 ID:XOdm6cF30

ぬるぽ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 11:39:46 ID:3iAoZu2B0

>>52
ガッ

ところで、ETCを買ったんだがどこに付けようか？
シフトノブの横がちょうどよさそうなんだけど、運転席側には既にシガーソケットを
増設してあるので助手席側に付けるしかないかな？
誰か他のところに付けた人いるか？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 23:23:56 ID:kL3SUNwS0

>53
ｶﾙｿﾆｯｸの別体を付けた
本体はグローブボックス内に取り付けた
敗戦取回しが面倒だった、、、、

アンテナは貼り付けもせずにフロント窓とダッシュの間を這わせて中央に持ってってるけどなんの支障もナシ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 13:23:09 ID:srdb6hRU0

>>53
155だったら迷わずｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽ内ですよ。
本体が外から丸見えなﾄｺにつけるのはｲｸﾅｲと言う理由。
もっともｶｰﾄﾞをﾏﾒに抜く習慣があれば別ですが。

56 ：53：2006/03/20(月) 16:22:18 ID:M/6R/lOT0

>>54 >>55

㌧クス。
なるほど、グローブボックス内ですか。やっぱカードが露出するのはｲｸﾅｲですね。
相当配線が難しそうですが、取り付けられそうな場所も限られているので試してみようかな。
しかし元々収納が少ない155なので、グローブボックスの空間が少なくなるのはちょっと
厳しいですな。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 17:17:36 ID:Khyjf6LbO

Fキャンバー付けたいんですがどうしたらいいですか？出来れば加工で

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 23:13:34 ID:OKuuuBda0

ETC、ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ内に付けれたんだー・・・
俺は無理かと思って助手席側の左の膝が当たる所辺りに付けて貰っちゃったよ・・・orz
使わない時はｶｰﾄﾞ抜いてるけど本体が見えてなんかダサいんだよねー

59 ：名無しさん ◆ALFa155NSc ：2006/03/21(火) 16:32:02 ID:9W1dRhk90

>>58
…漏れのも同位置。(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ

最初は1DINの下。カセット置き場になっているところに
設置を頼んだけど、配線の逃がしや取付等でイロイロ
言われたので、結局その位置に。..or2

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 20:52:18 ID:UKKiYshMO

みなさん、アルファ保有歴は何年位？オレ、９８年式を中古で買って６年経つけどそろそろ自分の身に不幸が訪れそうな気がするんだけど…

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 11:28:31 ID:mnmAbymb0

不幸と思うなら手放せばよい。

自分を強くするチャンスと思えば、生きていける。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:29:34 ID:5WSjVFRU0

>>57　ﾏｼﾞｯｸｷｬﾝﾊﾞｰの事を言ってるのかな？だとすれば一言､ﾔﾒﾚ。

>>60　8年経って走行がどれくらいか、TSかV6かにもよるけど、
　　　運が悪ければﾎﾞﾁﾎﾞﾁかもってｷｶﾞｽ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:22:08 ID:ePSN+xurO

6162ありがとう。ちなみにTSだけど家族も出来、年間維持費やトラブル時のポジティブは発想は30半ばになると萎えてしまったよ。車としては今まで所有した中では最高に気にいってたけど…

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 08:22:34 ID:qL2kHBIC0

まあ、人生色々だから、それほど深く考え込むな。
環境による引き際もあるし、いい思い出として、一生覚えておいてやることだな。

65 ：54：2006/03/23(木) 22:34:58 ID:jcD5OsEa0

>56
自分で取り付け可能やと思う。少なくともDQN整備士の多いSBよりかはﾏｼに出来るかと、、、、ｗ
グローブBOXを空けて右側の壁面に両面テープで取り付けるとBOX内の容量があまりスポイルされない。
配線取り回しもグローブBOX下部を通したら露出無し

工具なしで引っ張り出せるオーディオ裏からアイスピック形状のテスターでアクセサリー電源とアースを探してブリッジでカシメ
２時間もあったら出来る。ｶﾞﾝﾊﾞﾚ

>>58
漏れもそこに最初付けようかと思ったが、アンテナ配線長が足りなかったのと穴を開けるのがどうしても厭でﾔﾒﾀ

>>60
今まで問題起きなかったのをﾗｯｷｰと思えｗ
漏れの155（'97-TS）は3年前に1ｵｰﾅｰ、ﾐﾝﾄｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝで買ったんだが、納車21時間後にJAFレッカー頼んだぞｗ
ｸﾗﾝｷﾝｸﾞするが火が入らない。燃圧も出てない、、、、、、
販売元、ディーラーで10日間原因を探した結果、クランキングセンサー不良が判明orz
その後も右後部ドアが中からも外からも空かなくなったり、2速ｼﾝｸﾛ割れでﾐｯｼｮﾝﾌﾙOHしたりorz
最終結論は、もったいないからあまり乗らないｗ

普段は10年落ちのｵﾝﾎﾞﾛﾏｰﾁが脚になってたりするorz

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:44:46 ID:J3SUAp4g0

>>65
すげぇな・・・。

俺は97式TS16Vを9年乗ってるが（13万km）、
動かなくなったことはないよ。

ウィンカーが点灯しなくなったり、ウィンドウが上がらなくなったりしたがｗ

エンジン・駆動系のトラブルは一切ないなぁ。
クラッチのレリーズシリンダーも一回交換しただけｗ
そんなに手を入れてやってないのにね。不思議不思議。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:49:41 ID:1UVKujL00

今日、俺の155が自走不能となってしまったよ
職場に早めに着いたんで、車の中で音楽を聴いていたら”ガン”とかいう音が前から聞こえて、その後、前から白い煙が・・・
ボンネットを開けたら嫌な臭い、下を覗き込んだら緑色の液体がポタポタと・・・

初めて１５５を見た時に３年間待って、それでも欲しければ買おうと思って、ついに'97の155TSを８年前に購入
それ以来、色々と修理・整備・全面再塗装と金は掛かったが可愛がって来たんだけど、来年の結婚を控えて乗り換を検討している矢先の出来事
最後はチャンと綺麗に掃除して自分の決めた日に出してやりたかったけど、車が最後の日を決めたって感じ。
あと半年ぐらいは乗りたかったな・・・

68 ：８ｖ糊：2006/03/24(金) 00:01:26 ID:ewQ38w320

>67
切ないですな・・・　我が家の’95の８ｖは10ﾏｿ＋αですが自走不能には至っていませぬ。

そろそろ色々大事が起きそうな予感はありますが、ファミリーカー・ファーストカーとして

維持できる範囲で、乗っていこうと思っています。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 00:08:26 ID:AqqF3XdY0

９６年式V６　走行距離約７万キロ
最近、HDDのナビ付けたばかりだからまだ逝ってもらってっては困るおｗ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 00:17:52 ID:IDGGWSBtO

多分みんなずっと乗ってたい。て感じだが実際いろいろとあるんだよ…て事だな。だからといって違うアルファには買い替えるつもりはない！は共通してんのかな？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 00:22:35 ID:AqqF3XdY0

何故か他のアルファには全く興味ないんだよねー

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 00:35:26 ID:IDGGWSBtO

べつに159や147とか悪い車とは思わないんだけどね。155乗り換えするとなると欲しい車無いだよなぁ…
多分75やそれ以前のアルファオーナーも同じ事思ったんだろな

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 01:03:47 ID:+RYHil9P0

漏れは155不動になったら、また155買うかもしれん。
155が手に入らなくなったら次の車はもう軽トラでいいよ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 08:26:21 ID:wXP1qvQG0

155のなんかこう、ハンパな感じがたまらなく好きなんだよ。
156とかはきっと乗ると楽しいんだろうけど、あまり興味は湧かないな。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 21:53:19 ID:IDGGWSBtO

乗ってる本人も別にマニアとかじゃなく、気負わずに乗ってる感じがカッコイイと思う車なんだよな。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:21:17 ID:4SLGZsTL0

156はインテリアが陰気くさいのでﾔﾀﾞ。
何度かディーラーに出向いて商談するんだけど、
展示車のシートに座った瞬間萎える。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:41:53 ID:AqqF3XdY0

155以外で欲しいｱﾙﾌｧはSZくらいかなぁ
でもﾊﾟｰﾂ不足だしｾｶﾝﾄﾞｶｰとしてじゃなきゃ無理だろうね

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:51:56 ID:IDGGWSBtO

SZ！ｲｲねぇ！でも75より根性と愛情が必要だな。145はどうだい？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:18:35 ID:FAghqA360

>>76
よぅ！俺ｗ

でもジュリア（Jr)も欲しいなぁ。
いずれにしても１５５みたくゲタには使えないねorz

80 ：79：2006/03/25(土) 00:19:26 ID:FAghqA360

アンカーミス
>>77ですた。

81 ：56：2006/03/25(土) 18:04:41 ID:4cSR1VbP0

>>65
アドバイスありが㌧。
一度はタッパーか何かに入れてシート下に隠そうかと思っていたけど、今日言われた通りに
グローブボックス内に取り付けました。
オーディオの取付なんかは自分でやっているんで、電源の取り回しなんかは問題なくできた
けど、グローブボックスの後ろを通したケーブルに、何かガイドでも付けてやらないと開け閉め
がイマイチっぽい。

あと、ボックスの一番奥に付けると機種によってはカードの抜き差しができなくなるのね。

ま、これから高速出入り口で財布をガサゴソやらなくても済むし、左ハンドルレーンに進入し
なくてもよくなるんで、明日からのドライブが楽しみですわ。

82 ：81：2006/03/26(日) 01:01:38 ID:peMQbUSs0

大事なことを忘れていたぜ…
ETC取付で運転席足元に頭を突っ込んでガサゴソやっていたら恐ろしいものを見つけてしまった…

冷却水が漏れているッッッ!!!!

…まあ、ちょっとにじむ程度だけどな。ヒーターコアの故障２回目…やれやれだぜ…

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 22:46:21 ID:2Kji8NHn0

>>82
修理代教えてくれぃ。

84 ：65：2006/03/28(火) 01:54:21 ID:TwR1sq1N0

>>81-82
厄たったみたいでｗ
グローブBOXの下部の＋を４本外して、配線を放り込むと開閉をスポイルせんよ

>>66-70
今まで自走不能となったんはセンサー不良の時のみですぞ。
Engは赤線を入れてからすこぶる調子がイイな

>>75
銅管www

85 ：82：2006/03/28(火) 22:52:43 ID:2/wLv7eE0

>>83
前回の故障ではディーラーで修理してもらったんだけど、領収証が見つからないので
今回、今世話になっているショップで修理が終わったら報告するわ。
あ、ちなみに8Vなので他モデルとは違うかもしれんが、部品代は注文したら\22,000だった。

>>84
たぶん同じようにやったつもりなんだけど、うちの機種では電源ケーブルが太くて堅かった
ので支障が出たみたい。
対策として両面テープで貼り付ける配線押さえ金具で、ケーブルを押さえてやりました。

ところで'94前期型の8Vに乗っている人はいないだろうか？
うちのは'94後期型のエアバッグ、ABSが付いたモデルなんだが、シートのウレタンがヘタって
困っている。
もし前期型の内装色がライトグレーでパワーシート未装着なら、部品取り車からシートを
もらって取り付けたいと思っているのだが。前期型オーナーいたら情報求むです。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:02:39 ID:e7Rs99nJ0

>>85
すまん俺の陰気臭い97スポルティーバ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 22:59:40 ID:VTRGvrdx0

>>44
思い出したくない過去だ・・・

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 23:57:22 ID:aQ8C9w1V0

ま、今更なネタだな。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 15:43:28 ID:/psbX34v0

先生方教えてください。
155の後期型でスポルティーバっていうのを聞くのですが、これは限定車なのでしょうか？
V6リミテッドバージョン、アリヴェデルチって言う限定車は調べたのですがスポルティーバだけどうしてもわかりません。
宜しくお願いします。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 16:12:48 ID:fASuIwSjO

↑限定車じゃないよ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 16:17:20 ID:gOpS+imS0

グレード名みたいなものだな

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 16:59:37 ID:/psbX34v0

>>90 >>91
早速、教えていただいてありがとうございます。
ツインスパークと2.5Ｖ６の１６インチホイール＆ローダウンサス仕様がスポルティーバっていうことでよろしいんでしょうか？

93 ：スポルティーバ：伊語でスポーツだったかな？：2006/03/31(金) 17:19:22 ID:8AFKZywL0

俺の記憶が間違っていたらごめんな
現地では標準グレードと
豪華仕様のスーパー、
スポーツ仕様のスポルティーバがある。
日本には初めのころスーパーが輸入されていた。
９６年ごろ？にスポルティーバに切り替わった。
９７年ごろ？スポルティーバにシリアルナンバーをつけて
ファイナルアンサーじゃなくてファイナルヴァージョンを売りさばいた。

＞ツインスパークと2.5Ｖ６の１６インチホイール＆ローダウンサス仕様がスポルティーバって
そのほかにも違いはあるけど、その様子だとわかっているポイから割愛する。

だれか訂正と追加ヨロ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 21:44:48 ID:J9cWRBz10

155は後期型いわゆるブリスターフェンダーになり、3ナンバー化した時
Q4がラインナップから落ち代わりにV6が加わった、当初TSはスーパーいわゆる旦那仕様という
やつでウッドのステアリングとかウッドパネルが奢られていた、それに対し
V6はスポルティーバ（イタリア語でスポーツ）といわれるというグレードが
日本に入ってきていました、スーパーとスポルティーバの大きな違いはや
はりホイールが、スーパーは15ｉｎに対しスポルティーバは16ｉｎだったり、
前述の通りステアリングやパネルやシフトノブにウッドが奢られていました

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 22:43:36 ID:BTgR0bCu0

>>93 >>94
親切に教えていただいて本当にありがとうございます。
この場合は、車名は「１５５ツインスパーク」や「１５５ 2.5 Ｖ６」っていう名前でスポルティーバは名前に入らないんですか？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 23:24:41 ID:fASuIwSjO

当時の広告紙面には「ベルリーナ・デ・スポルティーヴァ（箱のスポーツ）」の一文が入っていますが、車名表記にはスポルティーバとは明記されていません。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 23:34:13 ID:svGjOn4o0

>>94
いや、Q4は後期型ブリスターフェンダーになってもラインナップからは落ちていないよ。
但し国内販売台数は物凄く少ないと聞いたことがある。

あと余談だが、スーパーのウッドパネルは本物のウッドではなく、「木目調」。
ディーラーで見せてもらったときに、指先で叩いてみたらプラスチックか何かっぽかった。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 00:22:44 ID:SG6e0ING0

>>97
そうだっけ？俺、当時Q4購入考えてたんだけどラインナップから落ちたって聞かせれて
その代わりにV6を買ったから結果的には正解だったかもしれんが・・

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 00:30:16 ID:eP7mmDpxO

確かにQ4のマイナー後は存在するよ。中古車も発見。@カーセンサー東海版

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 01:28:03 ID:rr2Gq6KP0

155は平行物も結構あるからね

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 02:06:24 ID:w2lga7w40

MC後Q4の正規輸入台数は50台弱のはずー。販売期間も一年位。

平行モノも入れたらMC前のV6とかもあるね。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 03:05:15 ID:3sXNEfI+O

スーパーのウッドは木目調じゃないよ。知ったかぶりしなさんな。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 03:46:53 ID:w2lga7w40

本物のウッドパネルも叩いたら中身はそりゃプラですがな。

ウッドパネルって木をすげー薄くスライスして貼り付けて
ウレタン樹脂とかでコーティングしてるだけだからね。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 08:22:47 ID:jSm6Q1SHO

俺、スーパー乗りだけど普通に木目調だと思ってた。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 19:36:57 ID:rr2Gq6KP0

ハンドルやシフトノブはコーティングしてても手触りは「木」
だけどパネルの手触りは「プラスチック」なんだよな

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 21:00:27 ID:3sXNEfI+O

あれがプラスチックの手触りなの？
ウチのスーパーはパネル割れたんですが、断面は間違いなくウッドです。
ただし、ものすごく薄いです。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 14:19:48 ID:LNg7wTKm0

実際の「木」をﾊﾟｰﾂとして使う場合はもっと豪華仕様になるな。
以前ﾃﾚﾋﾞで見た事あるが、あの材料はやたらに時間をかけて作るらしい。
しかも生木なのでﾊﾟｰﾂとしての加工がﾒﾝﾄﾞｸｻｲので数が作れない。
よって超高級素材。まぁｽﾗｲｽｳｯﾄﾞも生木っちゃー生木なんだけどさ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 23:05:41 ID:CTg4CUy60

保守

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 02:25:18 ID:bG0KgZ5q0

リヤハブ交換10ﾏｿ記念カキコ！

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 08:20:21 ID:ZlaPjx/70

まだまだァーーー！

>>109
おめで豚!!

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 20:24:52 ID:9t+ZeftdO

イタリアではどん位で車買い替えんのかな？誰か知ってる？

112 ：age：2006/04/05(水) 00:12:52 ID:BPiftcq20

>>111
関係ないけど、そういやぁイタリアに留学してた子がイタリアではかなりの割合で日本車、それもFitが棲息してるって言うてたなぁw
結構「えぇぇ～～～」って思った、、、、、、、、

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 02:20:16 ID:81TFhbL70

>>112
イタリア人なら普通にオンダ好きそうな気もするが。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 08:26:43 ID:82ZFawT40

そういや某TVコメンテーターはイタリアは唯一日本車が売れない国で、国内はフィアットだらけとか言ってた。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 19:19:59 ID:iJusgAA1O

まぁイメージ的にイタリア（特にミラノ）辺りの狭い上に路駐だらけの道にはトヨタのフィットてかなり有効だな。壊れないし…

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 23:31:09 ID:YCfSXKvV0

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 23:46:42 ID:pb3nRR4B0

いやぁヨーロッパの石畳というのがこれまた曲者なわけですよ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 23:59:56 ID:zQ0S/0GH0

あ、もう半年以上洗車してないな・・・

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 08:23:05 ID:Y1lZ4war0

トヨタのフィットage!

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 01:07:26 ID:rkNbVLR40

本田宗一郎が存命中で、F1参戦してた頃イタリアでは、
職人上がりの頑固爺（ホンダ）VS レーサー上がりの頑固爺（フェラーリ）
として、大変盛り上がっていたそうな。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 08:57:21 ID:Adp/OLlN0

ALFAROMEO155の成分解析結果 :

ALFAROMEO155の43%は勇気で出来ています。
ALFAROMEO155の30%は海水で出来ています。
ALFAROMEO155の11%はやさしさで出来ています。
ALFAROMEO155の6%は下心で出来ています。
ALFAROMEO155の6%はやらしさで出来ています。
ALFAROMEO155の4%は気の迷いで出来ています。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 11:02:51 ID:M2jb58Sh0

下三つは微量だが必須成分だなｗ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 01:25:26 ID:kBtvfSim0

age

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:45:01 ID:WEYTYOYV0

保守

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:50:30 ID:VoiGUrwu0

中古で買った１５５、マスターキー紛失だそうです。
なにやら暗証番号とかもないそうなのですが、今後やヴぁいこと
あるのでしょうか。今のところ、後付けのリモコンキーで普通に
動いていますが。

再発行とかできるのでしょうか？

126 ：スマ海苔：2006/04/12(水) 01:37:47 ID:wl/qU7Jo0

>>125
フィアットコードと呼ばれるセキュリティシステムですね。
95年頃以降のフィアット系車全般に言えることですが、

まずマスターキーが無いとスペアキーが作れません。
特殊なチップが入ってるマスターキの情報がないと、
鍵屋で溝を掘っただけではエンジン始動できないらしいです。
ドアだけは開けられるでしょうけど。

コードカードは作動した盗難防止用イモビライザーを解除するのに必要。
でも再発行はできないと聞きました。

ちなみに私の知り合いが中古で買った155は
何かの拍子にイモビライザーが作動してしまい、
コードカードが無かったから解除できずにエンジン始動不可になってしまいました。
しょうがないからそういったキー関係のパーツ総交換になって
結局５０万近くかかったそうです。
いまの相場だともう１台155が買えそうな勢いですね。

そんな訳なのでくれぐれもご武運をお祈りします…。

127 ：65：2006/04/12(水) 02:12:25 ID:97K68t4t0

>>125
おいらはみんな、きちんと揃ってんだけど、一回イモビが作動してしまって往生したで
そんときの状況は
１　原因不明のバッテリーあがり
２　ＪＡＦ呼んで始動
３　出発後２０分後に充電が追いつかず、走行中にエンスト
で、そんときクラッチを切ってなかって押し崖と同じ状態になってしまって敢え無くイモビが介入、、、、
始動にもっかいＪＡＦ呼んで、アルファコード、アクセルで入力してやっと始動、、、、、、
１５ｋｍの市内移動の道のりに３時間半かかったｗ

その後、マスターでやっとイモビ介入を解除できたけど、結構大変やったで～

幸運を祈るｗ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 12:55:48 ID:kUq6r8ns0

そうか･･･
ﾏｽﾀｰｷｰやｺｰﾄﾞｶｰﾄﾞは車検証に一緒に入れてちゃﾀﾞﾒﾀﾞﾒさんだったのか･･･

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 13:38:13 ID:CigrhywHO

バッテリー上がりで、ジャンプコードにて始動→始動、何回か失敗→セル音だけヒューン　これはイモビ作動ですか？詳しい方教えて下さいm(__)m

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 16:57:20 ID:9JdzYxIA0

エンジン掛かることあるならイモビのせいじゃないと思う。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 18:38:24 ID:sOp/1VjI0

アルファコードのご教示、ありがとうございました。

やヴぁいじゃん、俺（ｗ

イモビ発動だけは避けるよう注意したいと思います。
バッテリー関係とか？
リレー関係とか？

それにしても再発行できないって、どうなってんのか。
セキュリティのためなんでしょうか。

こんなんついているなんて、知らなかったよ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 20:55:14 ID:cMTq+qhv0

まあ、簡単に解除出来たらイモビの意味無いしね。
でもアルファの場合、誤作動でイモビ作動することあるからなぁ･･･

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:13:11 ID:/2zAuTs10

つうか１５５なんて誰も盗まないよなｗ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 12:19:15 ID:Z8tbFG2y0

>>129　ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換汁。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 00:32:18 ID:Q8OKSfkPO

↑ありがとう　でもバッテリー替えて、すぐ（5分くらい）の出来事です。結局カード・スペアキーあるにも関わらず、キー廻り一式交換でした。でもカード再発行でもなく、キー番号も同一でしたが旧キーは鍵穴に入るけど回すのは不可だった。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 12:25:57 ID:QKPlYsYn0

>>135
それもｱﾚだが、むしろﾊﾞｯﾃﾘｰが揚がった原因の方が気になるな。
また同じﾄﾗﾌﾞﾙが起こる可能性があるし・・・

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 12:40:45 ID:pfU9bQxn0

キー廻り一式交換するとマスターキーも変えられるわけですか。
その場合コードカードはどうなるんでしょう。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 12:50:16 ID:pfU9bQxn0

私もコードカードの無い155を買ってしまったので、レス読んでドキドキ
しているところです。

キー一式交換すると、同一ナンバーの新しいコードカードが手に入る、ということ
なのでしょうか。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 21:37:39 ID:GcPuFqgo0

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 23:53:57 ID:o62NGPeP0

俺も先月147買ったけどコードカードない・・・。
怖いですなぁ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 15:21:17 ID:PFUehuoaO

カード無くてもディーラーなら現車持ち込みで番号確認出来るんじゃない？トラブルになる前に相談・確認した方がいいかもよ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 19:27:23 ID:x+a9Wizt0

ぬるぽ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 21:31:39 ID:RIAH6QMq0

くたばれ

144 ：127：2006/04/17(月) 02:46:58 ID:KbPxBzz80

おいらはバッテリー何回か上げたクチ
97年TSやからまぁまぁ新しめやけど、結構トラぶってる。
１回目の原因は右後部ドアのロックユニットのソレノイドコイルがオンになりっぱになったんが原因。
これも何ヶ月も経過して原因が判明してユニット（１万５千くらい）を買って自分で交換。

次にまたバッテリーが弱くなってきたし何やろなぁって思ってたら今度はヘッドの光軸調整のモーター系統みたい。
右は動くのに左が上がったままｗ
あぁこれやったんやって思ったけど、前にオークションで買ったんは右ヘッドｗ

何やかんや経験して最終的に至った解決方法は「乗らない時はバッテリーを切る」ｗ
バッテリーの電極につけてネジをちょいと回すヤツをつけてからノントラブルｗ
時計合わせ＆オーディオ初期セットアップは暖気中の儀式になってもうた、、、、、、

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 18:53:04 ID:dIjj0TtN0

以前話題になったのかも知れませんが、カーナビ付けてる方、情報を下さい。
現在、1DINタイプを無理矢理つっこむか、ポータブルタイプにするか悩んでいます。
1DINにはオーディオを既に後付けで入れているので、ポータブルに気持ちが傾いていますが、
ダッシュボードの上に取り付けると邪魔かなぁ、などと考えております。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 21:47:19 ID:SKii5GTt0

155のオーディオパネルは奥行きがあまり無いから、インダッシュタイプだと後席用のダクト取らないと入らない可能性あるよ。
155でナビ付けてる人は殆どがポータブルかオンダッシュタイプと思う。
モニターが邪魔なら、迷WANやPONTASみたいな小型の簡易？ナビ買って邪魔にならない所に付けるとか。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 23:28:21 ID:SKii5GTt0

↑
×PONTAS
○PONTUS

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 01:17:45 ID:o2FQ8DAJ0

俺は助手席前の凹んだところにオンダッシュ設置してる
視界の妨げにもなんないし大体みんなココにつけてるんじゃないの？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 08:28:12 ID:4m3dQesW0

俺もオンダッシュだな。ダッシュボードのエアコン吹出し口の後ろの窪み。
本体はトランクだから配線の引き回しには苦労した。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 00:54:35 ID:TdmNQwo30

おいらはセンターコンソールの右側とグローブボックスとダッシュの交点にステンの１５ｃｍ位のプレートを３ｃｍ程残して突っ込み、プレートの穴にバラしたナビのマウント部分だけ取り付けてる
配線はステンプレートの右側をタイラップを使って沿わせてグローブボックス内に引き込んで隠してる
おいらの体格ではこの位置がベスト。視線移動距離が少なくて済む

でもっておいらはポータブル付けてるけど、別にどっちでもいいんとちゃうかなぁ
本体設置が必要な場合、対振動面では低く中心がいいと思うけど、、、、、、
なかなかありそうでスペースないんだなぁ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 07:51:02 ID:GLFniSrJ0

トランクが広すぎて、工具箱があっちこっち走り回っています。
ネットも買ってみたけど、フックがないし。
スペアタイヤをふたしている板にかけてみたら、そり上がってきました（泣

みなさん、どうやってます？RV用のトレーみたいの使うといいかなぁ。
それにしても広すぎる。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 12:23:59 ID:JP8nS52J0

155に物積んだら負けだと思ってる

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 19:41:14 ID:uw0ThkIW0

うちの155、トランクに浸水している模様・・・orz

トランク底板？がグッチョグチョですよ（泣

荷物（工具･フォールディングバイク等）が湿ってサビサビですたorz

テールライトの上辺パッキンが怪しい予感なんだが・・・

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 20:02:01 ID:8aVlU4xD0

>>151
ホムセンとかで売ってる滑り止めシート（ゴムの網目みたいな奴）を敷く。
端っこはクリップとかでカーペットに止めるといいかも。

ちなみに8Vの純正サイズタイヤが四本そのまま入ってしまう恐るべしトランク。
とてもGTVと同じシャシーと思えんな…。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 20:36:56 ID:LzxRFJ7N0

155げっちょ～！

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 22:47:12 ID:pxgYLJHL0

>154
ちなみにスポルティーバの純正サイズも4本入ります

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 09:00:03 ID:5Ohyv17v0

>153
同じく。
　ウェザーストリップを交換、
　テールライトの上辺パッキン周りをコーキングしてかなりマシになったが、
　ツールボックスはいつも汗かいてる・・・
>154
　FRｾﾌｨｰﾛから乗り換えて、俺もﾋﾞｸｰﾘ!。
　ｾﾐﾄﾚの賜物ですな。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 18:51:22 ID:qILRCjM/0

>>144
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｯﾃﾘｰを装着してからｶｯﾄｵﾌは毎回切ってる。で、走行中にゆるみ
そうな気がして、SKI板をとめるﾊﾞﾝﾄﾞで固定している。

>>151
俺も154氏同様ﾎﾑｾﾝでｺﾞﾑﾏｯﾄや人工芝状のﾏｯﾄを買ってきて敷いている。
ﾄﾚｰなどの底の脚みたいに出っ張ってるのが引っかかって、暴れるのを防
いでいる。もっとも過速度でｺｰﾅｰ突っ込んじゃうと、さすがにＧに負ける
時もたまにあるが･･･　お試し。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 08:52:58 ID:aYE80e9x0

俺はトランクに色々入れすぎで床が殆ど見えてない。
おかげで急カーブでもあまり動かないｗ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 22:33:05 ID:CtU5sl7E0

１５９最強（ｗ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 08:15:24 ID:6tt3l9pfO

最強厨乙

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 08:21:27 ID:F0hIlTC60

いや、広すぎるトランクの解決案として159が最強といったわけで（ｗ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 08:21:58 ID:F0hIlTC60

>>159
最強（ｗ

と書けばよかったか。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 08:58:45 ID:K005KRUC0

alfa159のことかとｵﾓﾀ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 21:08:04 ID:asWWEA180

偶然にも紛らわしかったわけだな。

166 ：82：2006/04/25(火) 01:05:12 ID:wGK4i1hi0

なんかショップの都合で修理が遅くなってしまったが、ようやくヒーターコア交換が終わったんで、
今更ながらご報告しておくわ。こっちも滲み程度だったんで、あまり慌てていなかったのも遅くなった
原因の一つだが。

●技術料
　ステアリングコラムシャフト脱着
　補強バー脱着
　ヒーターコアASSY交換　　　　　　　　以上　16,000円
　クーラント交換　　　　　　　　　　　　　　　　　　4,000円
●部品費用
　ヒーターコアASSY　　　　　　　　　　　　　　　23,000円
　クーラント　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　800円
　レッドラインのクーラント添加剤　　　　　　　　2,000円
　ホースクランプ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　460円
――――――――――――――――――――――
●合計　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　46,260円

（たぶんこの表の体裁はズレるな）

今のショップは155のヒーターコア交換は初めてで、ともかく上記の作業のようにステアリング周りと
周辺の内装を外さなければならなかったそうだ。GTVの場合は簡単だったそうだけど。
オレの世話になっているショップはかなりの良心価格なんで、よそだともっと高いかもね。

167 ：８ｖ糊：2006/04/28(金) 07:04:53 ID:B9VUOIKL0

>>82

思ったより安いっすね。参考になりますた。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 12:58:35 ID:s3lxbeHDO

保守

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 21:23:08 ID:uLy49mUA0

ほしゅ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 14:05:30 ID:HcPvE8JeO

155ネタはｿﾛｿﾛ限界か？
乗り手の世代交代だな…

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 14:51:46 ID:A7ZoHuyI0

いやまだまだ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 22:15:22 ID:MbwEsFRX0

エアコンのガスチャージって、GSやオートバックスでやってもらえる
ものなの？いくら位かかるものなの？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 01:57:38 ID:dkvd0MPi0

R12かR134aかで変わると思う、R12なんて8Vの前期しかないけど。

ただ可能なら経験のあるショップかDでやってもらう方がいいと思うがなー、
特に輸入車系のエアコン配管はヘンな場合が多いから、漏れてても
気づかずに「補充しました」で終わる予感。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 12:48:58 ID:Cat3bH150

134のガスチャージなら1本1500円くらいで補充はしてくれる
真空引きやってくれるとこもあるけど現状調子が悪くない場合は止めた方がいい
7～8年経過してる車の場合逆にコンプレッサーの調子が悪くなる場合が多いので

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 23:21:11 ID:xwPicKLh0

最近都内でもあんまり見かけなくなったなー

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 13:14:26 ID:C4oy6ZDNO

最近見るのは147オバサンや、やっと念願のｗ156買えました！みたいな糊ばっかりだな

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 19:22:53 ID:gjFyqy6p0

先日SZに煽られました
後ろについて一緒に走りたかっただけかな?ｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 22:43:31 ID:C4oy6ZDNO

多分、寂しかったんだろ。Szかぁ…欲しかったなぁ昔。でも今は買う金あるけど維持してく気力がないや

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 23:30:55 ID:7d+YliCr0

きのう、アンテナがオレマシタ．．．．

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 08:59:24 ID:yumhMcHP0

155ＴＳ16Ｖで上抜きチェンジャー購入を検討中です。
しかしどこまで抜けるのか心配しています。
ＤＩＹで上抜きされてる方おられますか？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 10:02:01 ID:r2fE6+ql0

ドレンボルトがヘックスだから見当たらない時は上から抜いてる
大体上からでも問題なく抜けるよ
でもエレメント外すのに潜るからあんまり意味ないと思うけど

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 13:10:05 ID:ct7Kqmyl0

ドレンがヘックス12mmだっけ？
3/4ラチェット用の該当するコマを買っておくと便利、あんまし売ってないけど。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 21:32:01 ID:oQ/IMm1O0

>>180
俺はドレンボルトやばそうなんで上抜きしてる。
抜けるのは４㍑弱かな

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 06:39:43 ID:Jfuk7TlGO

ボルトぽっきりage

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 22:48:00 ID:+TnJAbht0

久々に戦車♪
前にあろたんはまだ暖かかった頃やから約半年前ｗｗｗ

もっともその間の走行距離は200位やけど、、、、、、

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 23:01:46 ID:Jfuk7TlGO

綺麗にせねば！という重圧が洗車を億劫にする魅力溢れる155

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 05:11:55 ID:nweYHyfw0

綺麗にしたところで、黄砂で3日もすれば真っ黄色の俺の黒155。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 05:53:06 ID:E5HlGSz/O

綺麗にしている姿を何故か他人に見られたくない155

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 12:28:10 ID:tz6BHC930

洗車してると色々聞かれるね確かに。
「左ハンドルですけどペダルも反対なんですか？」という質問には固まった。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 17:23:02 ID:+BZ1JXgX0

>189
ええもちろんですよ、ギアの位置もメーターの回り方も反対ですよ。

そんなわけねぇだろ！

と石原良純風に言ってホースの水をかければ100点

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 18:59:59 ID:21PGsxVb0

連れに運転席乗せてみたらアクセルとクラッチ間違ってた。
やっぱり逆だと思ったらしい。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 20:38:51 ID:+1LBcr5e0

テクノマグネシオのアルミ立体駐車場で思いっきりガリった・・・orz

氏ね！俺！

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 22:59:23 ID:f+oXO+A6O

わたしも一昨日半年ぶりwに洗車しました。FK-2洗車機で...orz

194 ：185：2006/05/07(日) 01:59:50 ID:HSn2GQ5w0

今日は久々に近場の美味いうどん食い行った
仲間の246gt-dinoとのランデブーはそれなりに、とっても楽しかったが、すれ違う人やら立ち止まる人の視線とか声が246gtばかりなのに何故か嫉妬してるオレ orz

最近とっても308gtbに心動かされてるオレ.........

でも春になるとゲタのマーチ君、バイク、155の税金に固定資産税の出費は.....orz

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 07:57:58 ID:jwVWLvnlO

ﾏﾀﾏﾀﾞ日常の足として現役とｸﾗｯｼｯｸを比べるのはなぁ…にしても308はヤバイだろ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 11:50:34 ID:R4Q7Gocu0

10年落ちの赤いV6だけどまだ他人かの視線は感じるぜ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 11:51:07 ID:R4Q7Gocu0

○他人からの

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 20:05:47 ID:h486b9rS0

>>196
「あれ？あの車パネルごとに赤の色が微妙に違う」「え？あ、ほんとだ」

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 20:18:44 ID:R4Q7Gocu0

そうかもｗ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 21:16:44 ID:jwVWLvnlO

だから水性塗料の赤はヤなんだよw

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 21:30:43 ID:C59pK+YP0

うちのも洗車すると色違いがクッキリします

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 21:36:17 ID:jwVWLvnlO

赤はお約束だが、黒とかはどうなんだ？

203 ：194：2006/05/07(日) 22:40:43 ID:Cx+REFeg0

>>195
そのヤバさが逆に引き寄せられる原因だったりする、、、、、、、
身近にそういう「変態系」がいると何が変なのかわからなくなってくる、、、、、
これは感染症に指定しなあかんな.......orz

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:17:37 ID:jwVWLvnlO

そういやオレもｼｬﾏﾙを本気で買おうとした事あるなw

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:18:09 ID:R4Q7Gocu0

俺は次は3200GTかな

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 07:57:20 ID:3QeFCEsB0

おれは現実的だから222かな。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 19:25:13 ID:T4T7EKRDO

マセは普通に、さも当たり前の如く壊れるからなぁ。ﾋﾞﾄｩﾙﾎﾞ糊の知り合いがいるけど、持ってるの忘れる位自宅ではなく修理工場の片隅でパーツ待ちしてるらしいwべつにﾚｽﾄｱしてる分けじゃないのにwww

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 20:51:13 ID:NMv+KQ4i0

カーマガかなんかに、「アイドリング出すのも大変」とかあったな。
近寄らんとこ（ｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:00:51 ID:lS2H+JQg0

次はシャマルかSZ…なんて思ってますが
足車を用意した方がよさげ？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:07:13 ID:P070TPCr0

SZはパーツがイタリアから届くまでｒｙ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:28:10 ID:T4T7EKRDO

一年間のうち、11ｹ月は入院覚悟だなwに比べたら155はトヨタ車並の信頼度！まだ糊続けようかなぁ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:57:29 ID:qXxuOVnP0

ﾏｾ430で通勤してたけど、幸い大きなトラブルは無かったよ。オイル下がりが酷くなって処分したけど。
で、155TSに乗り換えて最初に思ったのは、「音だけ早い」ってのは本当なんだと。ｗ
次は先代ｸｱﾄﾛﾎﾟﾙﾃが欲しいけど、現実はS40かな。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 00:34:42 ID:JMoHgJkV0

SZは雨漏りするからなー、RZの間違いではないぞ。

あとステアリングコラムのボルトは確かめて未交換だったら即交換。
長さ足りてなくてナットの途中までしか入ってないから。

オーナーズクラブで何故かシリアルNo.がダブった伝説もあるな…。

214 ：203：2006/05/09(火) 03:17:52 ID:V2SWEVyw0

「変体系」病に感染してるのはオイラだけではないことが分かって一安心ｗ
問題は行動を起こすかどうかだなｗ

多分308gtbを買ったとしても155TSは手放さないだろうな、、、、、
楽しい日常の脚が無くなるｗ
タダの日常の脚ではおもろないしな、、、、、、

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 18:22:11 ID:pw6aye0BO

まぁ輸入車によくある事らしいが、ボンネットの退色が著し過ぎたんで塗り直したが新車から一度もブツけてないのに板金してやがったぜW

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:55:20 ID:vvciHxcQ0

SZも御手頃な価格になって来たけど
２台体制じゃないとキツイもんなー

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 02:18:32 ID:K3Vmjs8H0

みんな壊れまくりなんだなぁ。
俺は145に乗って7年だけど、ほとんど壊れたことないよ。
6000kmしか走ってないけどね。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 05:43:26 ID:d3/9t1DM0

6000て俺の2ヶ月分の走行距離だな

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 13:54:31 ID:K3Vmjs8H0

>>218
年間30000以上？
一日中走ってるの？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 14:59:32 ID:dNlAtDSl0

6000m?

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 20:09:37 ID:8q9qVJ6v0

通勤で片道60km走るとすれば、確かに2ヶ月で6000kmくらいになりそう。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:05:48 ID:7uCqJguI0

純正のSONYのチェンジャーの調子が悪い。
代替出来るチェンジャーってありましたっけ？
なんか、SONYの同時期のモデルで使えるのが有った様な
記憶が。。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 01:20:30 ID:VnXPtLHzO

しかし盛り上がらんな…

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 01:26:35 ID:43RBN5Mg0

全然走ってるの見なくなったしねぇ、156ですら一時期に比べて台数激減だし。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 01:41:44 ID:gFg3mh2A0

いや、俺がいまここを走っているぞ！

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 07:27:56 ID:pRDpTk6u0

俺はたまに乗ってるぞ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 07:59:30 ID:VnXPtLHzO

オレは通勤と大切な用事が無い時だけ乗ってるぞ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 16:18:02 ID:UerrFk670

ヲレも>>227と同じだ。

>>224
ヲレが世話になってる店とディーラー以外じゃ他の１５５をみないな。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 16:51:48 ID:HIupTAxN0

>>227
ヲイラも近いもんがあるｗ
自宅から１００ｋｍ以上遠くへは行かないｗ

Ciao　Itariaの時だけはほんの１～２割超えてしまうが、、、、、、

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 18:29:06 ID:/46eYrI30

久しぶりに洗車して、ボディをよ～く見ると傷が多くて気になっちゃった
ま、１０年落ちの車だからしょうがないかな・・・

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:02:37 ID:7TR70CVp0

３ﾏｿkmで交換だと言われてるﾀｲﾍﾞﾙ交換まで後5000km弱となってしもた、、、、、
今回は自分でやってみようかなぁ、、、、、、、
誰かやってみた人いる?

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 12:09:02 ID:nVfG6nDgO

普通に乗ってるなら３ﾏｿは早過ぎ､､ﾀｲﾍﾞﾙはｼﾛｰﾄには無理！､

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 12:20:54 ID:p/6NAQ4Y0

専門知識と経験が必要なんだよねアレ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 13:51:08 ID:3qviYNiPO

久々に下回り見たら赤のロアバーがオイルブラックに変わってたorz

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 14:40:13 ID:qMiu6PiT0

オイルブラックｶｺｲｲ！

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 20:06:40 ID:DMOdwfrK0

>>222
どうせならチェンジャー外して、ヘッドユニット毎交換してはいかがか？
例えばもうカセットデッキなんかいらないでしょ。MP3焼いたCDRに対応したヘッドユニットに
交換すればチェンジャー要らず。オレも去年自分でやってみたよ。

＃尤も、alfaromeoロゴの入った純正ヘッドユニットでなきゃヤダ！って言うなら話は別だけどな。

237 ：222：2006/05/15(月) 23:00:55 ID:ilgJvwHf0

>>236
ありがとうございます。
あれからネットで調べたところ、
http://www.lussocars.com/hisata/faq/el/030.htm
に情報が有り、SONYのCDX715という品番が付くようです。
ヤフオクで5000円以下で取引されているようですので、
一度試してから、駄目ならヘッド交換してみます。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 09:44:17 ID:iJhPvzkdO

GTVから155への乗り換えはどうでしょうか？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 11:08:37 ID:1MIZi8G60

本人がそうしたいならいいんじゃない？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 19:37:28 ID:ENIRcej20

お好きなようにドゾー

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 20:03:08 ID:XFJqCG2cO

乗り換えはイイけど、今時程度の良い155があるかどうかだな。ボッタクリSHOPにご用心w

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 20:38:01 ID:iJhPvzkdO

やっぱりボッタクリ店しかないんですか？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 20:52:17 ID:XFJqCG2cO

首都圏には多いんじゃない？ちなみにオレは田舎ﾓﾝだからボルもなにもﾀﾏ数がないんだなぁwだから新車から乗ってる。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 21:10:28 ID:L7ssuD42O

155に心酔してないと割高感はあるよね
今なら156買った方がアフターケア考えると全然マシだと思う

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 21:24:17 ID:XFJqCG2cO

そうだなぁ…156が現実的だろうね。でもｾﾚはダメだよ左のマニュアルかv6のマニュアﾙにしなきゃ！どっちにしてもオレは156は買わないけどw

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 22:44:10 ID:ENIRcej20

155欲しがってる人は156なんて買わないと思われ（興味が無い）

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 23:08:58 ID:JZ4ZN/8H0

155と156はそれぞれ四角と丸で全く違う車だもんな。
俺はどっちも好きだけど

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 23:53:46 ID:iJhPvzkdO

238です。普通は156か159ですよね。でも155の方が格好いいし。ツインスパークだと加速感に痛痒を感じるんでしょうか？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 23:55:18 ID:7SuuNMcY0

セカンドカーとして、もう一度１５５がﾎｽｨ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 17:39:37 ID:dsWxyCoe0

>>248
155なら車体が軋むほどの加速味わえますよｗ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 17:44:58 ID:bi6VTy6M0

>>248
欲しいのは「加速」じゃなくて「加速感」なんだな。

なら大丈夫だ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 18:54:42 ID:HXE9ZIujO

でも､少しでも『加速』がほしけりゃ145ならﾁｮｯﾄだけ『加速』はいいけどなw

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:27:22 ID:WVDTGR9L0

足車が欲しいのですが、155TS8Vってどうですか？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:28:51 ID:xVDQjztv0

どうですかって・・・。

・・・四角い。

255 ：253：2006/05/17(水) 23:48:14 ID:WVDTGR9L0

言葉が足りなくてスマセン。
フィアット乗りですが、アルファが気になってます。価格もこなれてきた155で
日常的な等身大のアルファ乗りを目指したいと思ってマス。
ベーシックなグレードの155は、V6、16Vより故障とかしにくいものでしょうか？

256 ：１６４海苔：2006/05/18(木) 00:05:31 ID:+Sn5v82I0

155って丈夫だと思うけどなぁ。。。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 06:51:50 ID:j0VFLYh80

>>255
ベルトの耐久性問題から開放される分、多少は気楽かも。
エンジン等、機関は大丈夫。

そのかわり、電装がアチコチ壊れたよ。
深刻なのは、電動ファンのリレーが3年で2回逝ったことぐらいかな。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 10:50:11 ID:zGzcgMtNO

電動ファンのリレーは逝った時はリレーのみ交換ですか？それともユニットアッシー交換でしょうか？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 13:52:47 ID:1nhf0TjTO

あのダッシュの裏辺りから断続的に『ｶﾁｯ』て音するのは直らんなぁ…あちこちﾔﾚ等の問題山積だし。しかし国産も古くなればｲﾛｲﾛあるから気にせず買っちまえばw長文ｽﾏｿ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 17:50:07 ID:bY5M61wS0

漏れの155のファンリレーはブザーのように「ｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｯ」って高速で何度もオンオフ繰り返してる。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 19:46:41 ID:AltgH3Si0

>>253　ｴｱｺﾝがまともに生きてるのが皆無に等しいと思われ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 20:41:04 ID:1nhf0TjTO

冷房が効かないのもﾂﾗｲが暖房効かないのもﾂﾗｲよ。初めての経験だったがなw

263 ：255：2006/05/18(木) 22:02:28 ID:HI8sCp5a0

>255です。
皆さん、どうもｻﾝｸｽです。タイベル交換が無いのは、財布に優しいですね。8Vだけ、チェーンなんですか？
電気系統トラブルも致命的なほどでもなさそうですね。エアコンも要チェックですね。
8Vは、グリルの盾がボディー同色なのと、ナローなボディもシンプルで個人的には好きです。
でも8Vは球数少ないんですか？程度がいいのが無さそうですね。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 22:28:27 ID:8/UyHMzs0

>>261
具体的にどういう症状が出るの？
エアコンが生きてないってのが、よく分からん。

265 ：２５７：2006/05/18(木) 23:25:51 ID:stjt0WEL0

>>263
レス遅れてｽﾏﾝ。幸いリレーだけ。
そうっす。８Ｖまでは４発＝チェーン駆動。

うちのエアコン不調の症状。

１．温度調整が効かなくなる　２．冷気が出なくなる　
３．風量調整が効かなくなる　４．ＡＵＴＯにすると全く効かなくなる
５．液晶表示が化ける　６．液晶が死ぬ

こんな感じだった。
同時にファンリレーが死んで、オーバーヒート＋水芸したこともあるｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 00:41:41 ID:4BLMj1h70

皆で全塗装しようYO!

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 07:20:31 ID:KErbosfrO

オレのは暖房が効かなくなっていたwあまり乗らないから気付かなかったが、ﾋｰﾀｰｺｱかなんかが壊れたらしい。全塗するなら油性ﾍﾟｲﾝﾄ！完璧求めるならかなり高いぞ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 20:01:21 ID:RSVBmdLt0

>>264　ガス漏れとコンプの既死が主なアレかな。見た目の症状としては265氏のとおり。
　　　　ガスが12ﾌﾛﾝなので修理は法の下では確か不可能だったんじゃないかなぁ？
　　　　僅かな台数で134式の8Vがあるとの噂ですが詳しくは知りません。

269 ：264：2006/05/19(金) 22:37:43 ID:LEYxStJp0

>>265
>>268
ありがとう。俺の8V TS 94年式は、上記の症状はでていないので
取り敢えず大丈夫な様子。
>ガスが12ﾌﾛﾝなので修理は法の下では確か不可能だったんじゃないかなぁ？
>僅かな台数で134式の8Vがあるとの噂ですが詳しくは知りません。
俺の94年式TSは新ガスだったけど。この年式からサイドミラーが同色に
なったり、エアバックが付いたりしたので、フロンから変更になったのかな。
>>263
ちなみに俺は昨年、走行4万キロ、記録簿完備、フルノーマルを購入しました。
どうせ、いじっても速くなるわけないんだし、出来るだけマフラーや
ホイールをがノーマルで室内のヤレが少ないのを（有れば）探してみては？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 00:51:05 ID:CYVgQRl/O

今宵の都筑での集まりは、ここの住人でつか？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 00:59:03 ID:kvnCu64y0

8Vは'94辺り（シルバーストーンが出た辺り）に伝送系がマレリからボッシュに
変わったり、エアコンがR134aになったり、ボディ補強がされてたり（噂レベル）して
かなり別物になったので狙うならそっちしかない。実際乗ると'93と'95じゃ
全然別物だった。

でもまず出物が無い罠。あとボッシュ電装の奴でもリレー系は弱い。
あと8Vはパーツの欠品が色々出てるんで注意。特に内装。

16インチに上げてる奴は相当ボディがヤレてる可能性があるけど、
大抵16インチ仕様だしねぇ…。上げるなら15インチまでにしといた方が良。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 01:00:44 ID:kvnCu64y0

伝送じゃねぇや電装だ（汗

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 01:18:05 ID:1U3oI5Qo0

>>169-171
なるほど、参考になります。8Vも奥が深いんですね～。
好きで乗られてる方、結構いらっしゃるんですね。
自分はノーマルで乗るのが好きなので、ノーマル仕様がやはりいいですよね。
アルファのノーマルは、なんか少ないですよね。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 06:47:48 ID:jHisDEbSO

10年以上前の趣味性の高い車でﾄﾞﾉｰﾏﾙは少ないと思われ。故に昔の車のﾉｰﾏﾙﾊﾟｰﾂは社外より高いだろ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 12:51:08 ID:kvnCu64y0

ショップに並んでいて一見ノーマルでも、実は「持ってたノーマルパーツに
戻しただけ」ってのも多いしね。実際社外パーツをバラで売ったら軽く
車両の買い取り価格越えそうな奴とか。

そんなオレは上のような理由で出てきたオーバーのチタン製タワーバーを15kで買った。
素晴らしく見栄えはいいが、「チタンなんてもったいない」と言われた。オレもそう思う。

ロワバーはすげぇ効くよね、直線走っただけで判る。いかに元の剛性が出てないか判るw

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 12:54:37 ID:GGt1sEpa0

２、３年前まではよく７５見かけてたけど
最近はさっぱり見なくなったね
これから１５５も廃車処分されちゃうのが多くなるんだろうな・・・

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 13:49:08 ID:TUTxfsoo0

うちの１５５は暑い日はエンジンが掛かり難い。
暑いときは、キーをONにしてインジェクションマークが消えた後すぐにまた付く
何回もセルを回していると１５回目くらいでやっと掛かる
まだ気温が上がらないうちに1回掛けておくと日中でも掛かるし、
1回掛かれば再始動も問題ないのだが・・・・・・・・・・

エンジンルームの燃料ラインでパーコレーションでも起こしてるのかな？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 15:21:48 ID:9Mve81QLO

暑くなってくるとエアコンの液晶表示が時々バカになる
そろそろ予備を買っとくべきか車を買い換えるべきか・・・

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 16:57:23 ID:+pvmgPjJ0

OZのフロントスポイラーやらツェンダーのステップやらを
ごっそり取っ払ってノーマルに戻した俺が来ましたよ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:13:22 ID:YBa3UR0B0

困りました。
155V６乗りですが、エアコンが効かなくなってしまいました(>_<)
温風はおろか風も出てこない。。。

こんな症状で、修理された方はいらっしゃいますか？
修理費用はいくらくらいでしょう。ネットには意外とエアコン修理情報が無いものでした。

オートバックスで熱遮断フィルムを買ってお茶を濁すかどうしようか、考えます。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 00:33:11 ID:r2p3v64h0

ヒューズとリレーは？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 00:37:36 ID:VFFRfRg00

チェック済です。
問題ありませんでした。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 00:51:26 ID:CAH1jJN40

ファンそのものが逝ってるんじゃないの？？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 11:27:52 ID:reXpXEaeO

ガス量確認

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 19:33:12 ID:XsoEDdm8O

エアコン関係は高いぞ。液晶欠け位は当たり前だし…ｱｯｾﾝ交換にならない事を祈る！

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 19:42:11 ID:TakwZ7Uy0

あれだね、風そのものがどこからも出てないならﾌｧﾝが回ってない可能性が
高いよね。ﾌｧﾝﾘﾚｰが焼けたとかﾓｰﾀｰが死んだとか。

155あたりの古い車になると、ﾘﾋﾞﾙﾄﾞの確保も難しくなってくるから、ｺﾝﾌﾟ
ﾚｯｻｰとかなるべく壊れない様に大事に扱わないとね。例えば走行中にｴｱｺﾝOn
にしないとか、上まで連続で回す時はｴｱｺﾝ切るとか。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:50:03 ID:Gou3XZRX0

'95年TS８V、昨日天井の内張りがFウインド上端側から剥がれ落ちてきた。
今日、仕事帰りに接着剤買ってきて貼り付けていたら運転席アームレストが
抜け落ちた。今日はもう寝よう。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:02:37 ID:ViN/6eyC0

ブロアファン死んだら高いよ＞155
部品代もアレだがインパネ全バラしないと交換出来ない極悪仕様。

あと内気循環切替のフラップも死にやすい。こっちはまだDIYでなんとかなるけど。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:12:54 ID:Z3g8aJI70

俺は他に欲しい車がないから幾ら金がかかっても直し続けるぜぃ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:19:00 ID:XsoEDdm8O

漏れのは暖房出なくなった時、やはりダッシュはぐったりして６、７ﾏｿ位だったから全く作動しないのならそれなりの覚悟を…多分車検一回分位の費用を用意した方がいいよ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 00:39:17 ID:lPZrZTkc0

みなさん、ありがとうございます。
やはり多額の費用がかかるのですね。。。

とりあえず、ショップに見積もりだしてみます(>_<)

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 00:59:46 ID:VmDHv9uhO

あの事故も日産車。日産車買ったが事故らないか心配。呪われてる気がするんだが。
▲△▲△日産自動車栃木リンチ殺人▲△▲△

生きたまま体は腐敗を始めていた。
体を火で焼かれ体全体が水ぶくれで覆われた。勿論その患部に熱湯をかけるリンチは欠かさなかった。
そして裸にして山中に埋めた。

被害者両親は日産が憎いと言った。
「もちろん加害者は憎いが今は日産と警察が一番憎い。」
被害者を殺した日産に鉄槌を！！！

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 16:44:30 ID:fOf4FeId0

ブロアファンは助手席足元から上を覗けば見える。
コネクタも簡単に手が届くはずなので、バッテリ直結して回ったらヒューズかファンコン

ヒューズはなぜかボンネットの中にもあるから注意すること。
Ｖ６は知らんが、８Ｖはエンジン向かって手前の黒くて小さなBOX内にアル。板ヒューズ。

ファンコンの場合はハンダが抜けたか、
中にあるトランジスタの張り付きで回りっぱなし／回らなくなることがある。
トランジスタ本体の交換だけならファンコンばらして見て同じ容量のパワトラ探せば数百円でＯＫなはず。
俺はたまたま中古が手に入ったからファンコン交換してなおった。

何にしろ、車体より高い修理代は出したくないよね

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 18:32:22 ID:QhQqT4E10

修理代金＞買取代金

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 20:44:26 ID:aN0YiMJiO

愛車への愛＜今後の不安

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 01:04:59 ID:Z8PS0j+g0

エアコン不調ってケッコウいるんだね
うちはモーマンタイだけど

でも、「エアコン故障がドナドナの日」がうちの合言葉・・・・・

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 01:40:33 ID:LCaXoaoL0

エアコンの寿命が車の寿命...どうにかならんかな～。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 06:45:37 ID:HV1xnE800

>>296
うちがそうだｗ
エアコン＋電動ファンの合わせ技で挫けた。
折角初のエアコン車だったのに。
それ以来、ますます難しい電装不信＞旧車舞い戻りになりますた。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 15:02:35 ID:WAxhIn0QO

UCG＞ｱﾙﾌｧ関連雑誌

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 16:39:20 ID:25eb1ySO0

おお　エアコン　よ！
しんでしまうとは　なさけない！

…いや、エアコン壊れても治して乗ろうぜ。オレはコンプレッサー交換でがんばって
いるぜ。英語に自信があればイギリスのルートでリビルト品が出てくる。

だいたいおめーら、155から乗り換えるクルマって他にねえだろ。オレもそうだけどな。

（ちょっと浮気したいクルマはマセラティ・シャマルとかアルピーヌ・V6ターボとか、155
より数段ヤバイクルマばかり）

でもアッセン交換したはずのステアリングラックから、２度目のオイル漏れを発見して
正直今はヘコんでいるぜ…タイヤ交換で馬掛けたときに潜ってみたのが間違いだった。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:24:57 ID:/ptYlX8Y0

今年の3月車検切れの時に、8年乗った155を手放そうかと考えて、
147か156の中古を探してみたんだけど、予想以上にセレばっかりなんだな。
で、やっぱりあと2年間は乗る事にしました。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 19:29:29 ID:D0gmDFSN0

>>300
据えきりとかしてないかい？　ﾊﾝﾄﾞﾙ切ったまま駐車とか。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 20:25:07 ID:WZNY8JEM0

ウチのは地下の立体駐車場は狭くて
もう何年も、しょうがなく何度も据えきりしてるけど無問題

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 21:16:46 ID:f8arSYQF0

地下駐車場って床がコンクリートだったりするからまだマシかも。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 21:17:49 ID:9UTbVZuc0

据え切りはほとんどしない俺。
たとえちょっとでも、前進/後退しながら切るように汁。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 22:59:52 ID:eXZ5YYgPO

つーか、基本的にどんな車でも据え切りはしない方がいいだろ

307 ：300：2006/05/27(土) 00:14:33 ID:Pn5FSpCA0

>>302
いやオレも155に乗って長いので、据え切りは絶対にしていない。
あと、なるべくロックtoロックまでハンドルを切らないよう（でも時々やむを得ずやってしまう）に
気をつけているんで、なのに壊れてしまったのに驚いている。

まあ、オレの場合、現在装着しているステアリングラックの出所が怪しいんで、寿命はそのせい
もあるんだろうけどな。

昔、セガ・ツーリングカー・チャンピオンシップっていうDTMのゲームがあったんだけど、ごく少数、
155とCクラスの本物ガワを筐体にした仕様があった。
ちょうどオレがパワステ壊れて困っているとき、何故か地元にその筐体の為にバラされた155が
あって、そこから安価で入手したものだ。16V用なので、ちょっとステアリングがクイックになって
しまったんだけどね。
今度修理するときにはちゃんとした8V用新品を使うよ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 00:56:46 ID:pJj3Sy8o0

>>307
> セガ・ツーリングカー・チャンピオンシップっていうDTMのゲームがあったんだけど、
確かにあそこの筐体屋(昔は４研て言ったかな)は好きモンいたからな。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 16:29:50 ID:Ftlu3WGTO

ｱｹﾞ

310 ：　：2006/05/29(月) 07:45:08 ID:Z0C5HjFT0

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 08:20:18 ID:AFutHhP+0

据え切りは当然として、フルロックまでまわさないようにしているので、
大回りな155だと大変です。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 00:22:07 ID:iLBFHGsW0

保守

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 13:09:33 ID:Bj00st7/O

ﾈﾀ無いｱｹﾞ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 21:15:41 ID:YzQB9us00

ネタがないようなので、当方の97年式のインテリアについてひとつ。

リアシート後方の、シートベルトが出て来る穴のあるパネル
（表から見るとCピラー？）なんだけど、紫外線による経年変化で
ガサガサになってる・・・orz

まるで安いウェハース菓子みたいになってるし・・・。
もうぼろぼろ粉が出てるぉｗ

ﾁﾐﾀﾁのはどうなのょ？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 07:20:26 ID:i2NPOKTEO

>>314
シートはまだまだバリっとしてるけどﾌﾞﾗｽﾁｯｸのﾄｺはダメだな

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 12:30:47 ID:ZC8CYX+B0

155はﾎﾟﾝｺﾂ外車のｶﾃに入るのかな？
中古車ｶﾃにもｽﾚがあったのでちょくちょく寄ってる。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 18:30:48 ID:lQv5OqlP0

１０年落ちの車なんてゴミ同然

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 18:45:00 ID:i2NPOKTEO

>>316

ﾎﾟﾝｺﾂっていうのは辛いが、確かに乗ってて常に不安はあるな。いくら整備しても意外な箇所がイッテる気がしてならない！

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 22:54:29 ID:45L7/xes0

>>316
昔と違って、見た目がポンコツにならないからなぁｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 23:10:38 ID:6hOqUoYK0

最初から見た目がポンコツっぽかったぞｗ
新車時から、パネルごとに色が違った。
一年後・・・日光で色褪せて、上面だけアルファ・ピンクに・・・。

そんな漏れも、リペして今では（何故か）フェラーリ・ロッソ。
F355修理中の板金屋の社長が、
せっかく調色したからと塗ってくれた(独断で・・・）orz

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 23:21:19 ID:45L7/xes0

>>320
サビの花が咲かないだけマシかとｗ
ヤケ＋サビは流石に…。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 22:31:58 ID:5ihkwOoI0

では155はﾎﾟﾝｺﾂにｹﾃｲ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 22:52:11 ID:8EXX8F7eO

ｴｯｼﾞの効いた角いﾃﾞｻﾞｲﾝの現行外車って何があるかなぁ…ﾍﾞﾝﾂのGか？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 23:05:20 ID:84RzxSdE0

ゲレンデを比較対象にしてしまうとアストロとかハマー、ディフェンダーあたりも入っちゃうなぁ
3BOXに限定すればキャデのXLRとクライスラーの300Cがかろうじてエッジが出てるかも・・・

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 01:51:15 ID:OFARspcI0

145のシートポジションなんだけど、交換以外で
まともなポジションに直す方法はないのかな。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 07:19:55 ID:3kmM27wMO

>>324
300cｲｲな。しかしあまりにもﾃﾞｶｸない？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 22:26:07 ID:JH559mh40

ウィンドウウォッシャー液が出なくなった。
やれやれ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 22:43:06 ID:3kmM27wMO

オレのも一年以上まえからでないよ。直しに行くのﾏﾝﾄﾞｸｻゝ(´～`；)√

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 23:13:27 ID:WjiQ9fID0

で、ヘッドライトウォッシャーから涙流れてない？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 23:19:47 ID:zK9hdP8U0

>>323　がやるど･･･

>>325　ｱﾚ何だか腰高いよね。でもあーゆー椅子に座るような姿勢の方が
　　　　腰には良いようだ。下げるには交換するしかないっぽいぉ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 23:48:59 ID:fJT8SRiR0

>>323
壁にぶつければ丸い車も四角に・・・
ボルボが比較的カクイじゃん

>>325
シートの座面を切るか外すか

>>329
ヘッドライトウォッシャーなんて数年前から出ないよｗ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 00:07:28 ID:rWhodDn60

元からとめた。
もう涙なんか出ない。

333 ：３３３：2006/06/03(土) 00:35:03 ID:cBIgV6f40

ウィンドウォッシャー出ずの泣き虫さんでしたが、
部品代金＋工賃でも、割と安く治った希ガス。

もう4年くらい前のことだけど、修理後問題ないょ。

334 ：325：2006/06/03(土) 01:08:18 ID:q4zNe4cH0

やっぱりそうなのか。
俺は座高が高いので実は前が見えんorz
シートの座面ぶった切ってみる。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 01:40:51 ID:tevb+ipM0

>334
車をいじるのではなく
人をいじるのはどうだ？

胴体を１０ｃｍぐらい切るとか

冗談はさておき
ハンドルを手前に伸ばし
寝そべるような格好ではダメかな
見た目も安全性もよくないけど・・

あと、どっかでシートレール作る店だったかを
ネットで見たような・・・
純正シートのまま低くなるとかならないとか
詳しいことはこれ以上わかんない
後は調べて

336 ：325：2006/06/03(土) 02:18:30 ID:q4zNe4cH0

>>335
ハンドルに顎をずっとくっつけて運転してみてくれ。
とてつもなく危険なうえに激しくカッコ悪いことに気づくと思うorz

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 22:16:15 ID:NWv9/kTc0

’９４Y ８V 新車から乗って現在６３，０００Km。
ワイパー１度も替えていない、いつまでもつかライフ試験中。
ちなみに、雨の日あまり乗らず乗っても手動で動かしています。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 22:22:20 ID:X/tsgv7C0

>>314
ちとレスが遅くなったが、97年式はCピラーの内張ってプラスチックなのか。
オレのは94年式、そこの内張は布。
接着剤が剥がれて、片方の真ん中辺がぽっこり浮いている。
もっと症状が酷くなったらしっかり接着し直すつもり。

あ、Bピラーの内張プラスチックとか、サイドシルとかは劣化が激しい
（お前の言うガサガサ）んで最近新品に取り替えたよ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 22:14:58 ID:yDHzjsqH0

四角いってのとエッジが効いてるってのは、ちと違うんじゃまいか？
ランボ？なぜかそれも微妙な気がする、、、うーん

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 22:19:19 ID:JRzhXJZTO

age

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 23:16:59 ID:hVSQGGzA0

ガンダム系

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 02:04:07 ID:YuZ5KSAe0

ヤフオクで掘出パーツ無いかなぁって色々探してたんだけど、事故車の部品取、多いよなぁ。
なんか、悲しくなってきた、、、、、、、

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 16:38:43 ID:3eq82P280

保険の更新で
「当該車種の事故率が上がったので、保険料が上がりました」
ときたよorz

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 20:19:38 ID:3vWR4VCC0

マジ？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:39:11 ID:YuZ5KSAe0

車両の保険料率って確か各社で同じ数値使ってるんだよな、、、、、orz
ということは、、、、、、、（爆）

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 08:28:33 ID:aXV8O7N40

何㌫くらい上がったの？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 07:20:08 ID:S8JblL3MO

保守

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 10:11:29 ID:CRul872f0

もしかして車両保険に入ってるのか？
これを機に取っ払う！

５年くらい前に外して、おかげで年２万ちょいだ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 20:41:01 ID:IUT5CvY/0

車両保険外してても事故率上がったら保険料上がるんじゃないの？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:11:00 ID:q4MNx34U0

155は今後もう上がる一方ですよ。確か車輌9等級だったと思われ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 07:21:55 ID:YzS5IVUdO

さて、水温が気になる季節ですね。皆様はどうお過ごしですか

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 08:41:38 ID:2tJGtaJH0

今のところ90℃超えは無いな。リレーがバチバチとうるさいけど。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 08:57:35 ID:YjhlWTsF0

＞351
オイル、赤線入れてからそんなに気にならんなぁ
あと、車検のとき、ヘッドライト上のカバーをたまたま外して走ったら水温の上昇が激しかったｗ
あんな部品でも関係するんやなぁっておもた

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 13:01:44 ID:kMGFKwTZ0

初期型にはｵｲﾙｸｰﾗｰが初めっから付いてるよね。
設計者が裏でｺｿｺｿ遊んだんだろうか･･･

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 23:39:15 ID:WKB+j2uf0

>>354
？？
初期型だけだったっけ？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 00:24:27 ID:aD8kWaH80

８Ｖには全部付いてるわな
１６Ｖには付いてない

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 02:48:51 ID:COR8PX9Z0

でも位置といいサイズといい「冷えるのか？」「ぶつけて壊さないか？」というような
代物だし＞8Vのオイルクーラー。

そういうオレも冬道で排気温度センサ潰してしまったクチ。
あんなん日本の法規で付いてるだけだが。実際「警告ランプが光る」以上の制御は
やってないって言われた。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 20:23:32 ID:ZldSm0/g0

ん～最近１５５と全然すれ違わないぜ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 01:25:40 ID:HKbHGRp/0

みんなは車両保険入ってんの？
うちは毎年入るかもめるんだよな。
で、結局入ってるんだか・・

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 12:43:39 ID:jIgJ8iDv0

>358
昨日、久々に見た。16Vの後期スポルティーバ
綺麗な個体だったから思わず見たら運転してんの、女性だったヨ

なんか、かっこええなっておもた、、、、、、

>359
ヲイラは入ってないなぁ。走行距離もぜんぜんだし、、、、、車両保険入ったつもりで部品を買ってるよ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 12:47:09 ID:CQFN5s7d0

TS16Vスポルティーバ並行物乗ってます。
まだまだ走るよ～。
ポンコツと後ろ指を指されようが、乗り続けてやるｗｗｗ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:56:59 ID:eT0mFc0z0

>>360　ｵｲﾗも数度見かけた事あるぉ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 06:32:03 ID:e2uJVykO0

145の運転席のキーシリンダーが壊れちゃった。
キー差して回しても手応えがなくなった・・・orz
これはよくある故障なのかな？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 16:15:03 ID:ws0k3xsmO

車検を機に排気周りおとなしめに戻したらやたら乗りやすくなった

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:52:12 ID:CsvgTFbh0

ﾌﾞｻｶｯｺｲｲ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 12:57:40 ID:GgMMWfZt0

>363
カギ屋さんにある「アルミ粉」を吹いたら直るかも
CRCはぜ～～～ったいダメやで

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 16:40:50 ID:1HzKYiz50

>>363
カギがあかなくなった、のかい？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 18:53:19 ID:w39wXZgg0

>>366
え、ほんと？明日カギ屋さん行ってみるよ！ありがとう！
>>367
乗り降りするたびに助手席にカギ回しに行っててめんどくさいっすorz

あれ、このトラブルはうちだけかな？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 20:26:45 ID:xicwwim+0

>>368
中の人が折れるみたいだよ
ttp://www1.ocn.ne.jp/~dolcevta/alfa_doorlock.htm

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 00:26:08 ID:c+nkoc/z0

>>369
おお！情報ｻﾝｸｽ！

（キーを）いっぱい一番奥まで突っ込んでぐりぐりグリグリしても全く感じていないみたいですこの子。
↑まさにこの状態なので中の爪が折れたのかも。
カギ屋さん行って直らなかったらもうほっとこうかな・・・

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 19:10:28 ID:06gJV0YT0

＞370
ちょっと腕のあるカギ屋さんだったら器用に分解＆製作できるはずなんだけどなぁ。
多分、全シリンダー買うより安いｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 08:41:48 ID:UglFv+Bo0

９４ｙ８ｖ運転席PW誤作動(勝手に上がり下がり)する。
むかしから症状出ていたが寒くなると治るので無視
していたが、最近ひどいので何か対処方あります？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 12:43:59 ID:wXE59n390

昔、155用の色んなパーツを作っていたGAPという店があったそうなのですが、
ググってもあまり情報が出てきません。今も営業しているのでしょうか？
インダクション・ボックスとかロムとかブレーキローターとか、今では
あまり無い様なパーツばかり作っていたという所までは分かったのですが。
エンジンのチューニングもやっていたそうで非常に興味が有ります。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 12:48:24 ID:ysUrEypt0

コンピュータをハイオク仕様からレギュラー仕様にデチューンしてくれる店って無いかな･･･

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 14:02:47 ID:F99OmAGiO

GAP 潰れたのでは？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 19:41:43 ID:pXNjSlo/0

V6乗りです。

ファンコントローラーのトランジスタが逝ってしまいました。
60Ｖ50Ａのモノが見つかりません…
あっても注文数250以上とか…

どなたか少量で売ってくれる所を知りませんか…

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 20:21:13 ID:A3/YYml30

>>373
ｷﾓｦﾀ集団が集っていたﾎﾞｯﾀｸﾘ店はとっくの昔に倒産しています

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:44:26 ID:TUrHCtEz0

有り難うございます。やはり今はもう無いんですね。かなりのパーツを作っていた
みたいですが、採算が合わなかったのでしょうか。ロムチューンやモーテック装備
までやってくれたみたいなのでとても残念です。あとキモヲタ集団ってさんまの
なんとかっていうホームページの人達みたいな人達ですか？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 00:28:13 ID:U2YhreuTO

確か違法車検で摘発→倒産のはず。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 00:57:24 ID:yakNuZC10

>>ｷﾓｦﾀ集団

俺が知ってるのは裏蛇

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 23:00:35 ID:9cNP0nSG0

>>372
気温で状況に差があると言う事は、気温に左右される何かが何かしてるって事？と考えると、
ｽｲｯﾁ内部のﾀｰﾐﾅﾙ(?)接点の距離が極端に近くなっていて、それらがﾌﾟﾗﾊﾟｰﾂで固定されてて、
気温によって勝手に接点が引っ付いたりしてる、て事なのではと推測。ﾄﾞｱのPWｽｲｯﾁ周りを
中古部品と全取っ替えでｲｹそうな羊羹･･･ダメかも知れんので自己責任で。

>>374
理由はﾊｲｵｸが高いから、ﾃﾞｽか？　ｴﾝｼﾞﾝの設計がﾊｲｵｸ基準(そもそも日本と欧州ではｵｸﾀﾝ価の
規格が違う)なのでﾛﾑで点火遅らせても殆ど意味ないと思われ。圧縮率高いから結局ﾉｯｷﾝｸﾞ
起こすよ多分･･･。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 01:12:38 ID:OpVstQGh0

EUでは９５で
日本では９０と１００（←９８ぐらいらしい）だったかな

たしか、９０と１００を半分ずつ混ぜたら９５にならなかったっけ？
調べようと思ったけど、メンドーなので調べなかった
調べたり、試したりしたら結果教えてね

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 06:04:51 ID:eVXwCCoD0

そもそも
ロム交換代金＞廃屋－レギュ価格差
だと思うのだが

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 02:27:43 ID:0g6xQDpp0

>>382
EUが９５なのは合ってるけど（だからパンダでさえハイオク仕様なんだよな）
半分ずつ混ぜても95にはならんと言う話は聞いた事ある。原理は理解不能（汗

実際にはオクタン価違いの原価って皆無に等しくて、売値が違うのはハイオクの方が
良い添加財入れてるから、という話。

ちなみにアメリカは88位だっけか？
C6のZ06でもレギュラーでいけるんか？（汗

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 18:49:11 ID:4jLqSui70

最近、吹けないなぁっておもてたら、ど～も集中ドアロック系統に異常電圧が流れてるみたい、、、、、、
なぜか集中ドアをON－OFFしたら回復するのだが、、、、、、orz

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 20:53:28 ID:5tGcll9sO

155はレギュラーでも問題なく走るよ
アルファロメオってイメージがなんとなくハイオクじゃないといけない感じにさせるけど

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 21:49:01 ID:uMERKUsk0

エンジンをかけたらボンネットの運転席側タイヤの内側あたりから
冷却水が漏れ出しました。
これって１５５のアキレス腱のひとつの
ウォーターポンプがいったってこと？
ちなみに水温は普段どおりの９２～９３度ぐらい。

WP交換はエンジン脱着は必須？
自走で工場行きは自殺行為？

388 ：387：2006/06/24(土) 21:50:17 ID:uMERKUsk0

車はTS16ｖです。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 23:51:48 ID:7rR537mE0

ウオーターポンプは助手席側じゃなかったかな？
ベルト類と一緒に交換するし、一応ガスケットで密封されてるはずだし。
なんとなくラジエターホースが破けているような気がする。

ぜんぜん違うかもしれないけど、この季節に自走していくのは自殺行為ということはわかる
漏れの量によりけりだけど・・・・・・・・・・・・・・

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 00:03:20 ID:7rR537mE0

いいかげんなことを書いているとまずいのでちょっと調べたよ
ttp://www11.plala.or.jp/rosso-fiore/alfa147n1.html
やっぱウオーターポンプはベルト側だね

3000回転ぐらいにふかしてジャージャー漏れないなら
継ぎ足しながら自走できるんじゃないかなぁ

まあ慎重にね

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 00:38:28 ID:VMBtG+yI0

サーモスタットにつながってるホースの劣化じゃない？
当方8Ｖで先日同じ症状を発見（緑の堆積物ｈがミッション上に）
390さんの紹介するページ見たけどWPとサーモの位置は同じのようなので。
ラジエターホース/バイパスホースの２つが熱でやられ易い。
残りは室内ヒータコアIN･OUT、スロットルバルブボディと、ラジエター液は
いろんな所で漏れてきますｗ。

392 ：387：2006/06/25(日) 00:42:14 ID:IB0ad6mh0

>>389-390
調べていただきありがとうございます。
ラジエターホースならエンジン下ろさないでできそうですね。

漏れてる量は
におい消しのバルサン中に５００～１０００ｍｌぐらいかな
（２０～３０分ぐらいか、もちろんずっとアイドル）

もうひとつ質問ですけど、
ラジエターホースが破けているときや
ウォーターポンプが壊れているときの
水温計って信用してもいいでしょうか？
（ウォータージャケットに水が流れてるかどうかの判断するため）

393 ：387：2006/06/25(日) 00:52:50 ID:IB0ad6mh0

>>391
391さんもホースが怪しいと。

エンジン下ろしたときに全てのホースを換えるって人もいたりしますよね。
９年とちょいだから、ホースの全換えも考えないといけないかな・・

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 02:38:32 ID:VMBtG+yI0

>水温計って信用してもいいでしょうか？
センサがクーラントに浸っている限り信用して良いです。
ヤバい前兆を知ることが出来るか？ということであれば
メーターパネルの水温計のセンサーはサーモスタットに着いている
ので、死んでなければセンターコンソールの冷却液量警告灯
の方がイイのでは。
>ホースの全換え
　9年だそうですので交換出来るに越したことは無いが、ヘタり具合は
　まちまちなので、出来ればどのホースが漏れてているか把握して
　から決めても遅くないと思うよ。
　

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 08:28:26 ID:1MX6jc1m0

>>386
高回転でも問題無い？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 15:51:54 ID:aY4Avorx0

電動ファンのリレーがオシャカになって、
OH逆噴射ということもあるからね。
ファンが回ってるか確認汁。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:49:14 ID:BLInzc8C0

保守

398 ：：2006/06/30(金) 19:09:56 ID:Xnflg2yr0

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 00:46:05 ID:iAEBi1V70

当方、'97の16V
既出かもしれんが、みんなオイルどこ使ってる？
赤線は別容器に入替て倭寇図に分析を依頼した、とある車屋があるらしいんだが、オイルに本来求められるべき特性の一つがゼロだったそうな。
最近、それを知り合いに聞いて、気持ち悪くて仕方ない。
早く替えたいが、蛇じゃないイタ車糊から、餅売がいいとか、競れ煮亜がいいとか、御眼蛾がいいとか、みんな好きなこと、言うから、わけわからん様になってしもた

アルファに限って私見でいいから、インプレを教えて～

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 02:05:58 ID:BTrM84WO0

セレニア10w-40でﾓｰﾏﾝﾀｲ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 04:37:36 ID:iAfyEEJg0

変な当て字使うなや。

私見でいいならBPのバービスプラス10W-40、初期性能は別に高くないけど
性能劣化が少ないのが嬉しい。普通に安いしこの程度で十分。
アジップの5W-15も入れたことあるけど、入れた直後だけだったな美味しいの。

あとオイルのXXw-XX表記はエンジンのトルク曲線みたいなもんで、
ある一定条件のみの性能表記だから現状指標のひとつにはなるけど
あんまし当てにならんよ。

あとドイツ車がオイル交換サイクルを3年3万kmに伸ばしてきた事は
オイル自体の性能が良くなってるんだろうなぁ。廃オイルの処分問題も
でかいんだけど。どっちにしろ基本設計が古くても入れるオイルまで
古くなきゃ別に昔の指標に合わせる事なんて無い訳だ。オイル交換で
儲かるのは誰か考えてみよう。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 04:39:04 ID:iAfyEEJg0

アジップのは15W-50だ、いかんもう寝る。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 07:42:47 ID:rJbTdInb0

日本人ならワコーズにしとけ。4CRは高いから4CTだ。
でもそれで高いから適当に安いの入れておけ。日本で売っていて、
日本語表記がされている缶ならブランドが違っていても
中身は一緒なんていうのは結構有る。大手カー用品チェ－ン
オリジナルブランドの中身はF1でも有名なヤツと同じだったとかな。
もちろん値段は全然違うが。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 07:44:13 ID:rJbTdInb0

↑間違い。『でもそれで高いから』は『でもそれでも高いなら』。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 08:03:19 ID:5YdPIUws0

俺はホームセンターで売ってる4Lで2000円位の入れてる。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 10:44:19 ID:0paCmmDr0

>>399
読　み　難　い

普通に書き込め

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 11:27:12 ID:IfcXdBqSO

>>399
なんでｱﾃ字使うの？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 20:14:43 ID:2tsBj3NG0

十年目に突入した我が16V、本日ベルト交換から戻ってきますた。
これからが本番とばかりに本日キーレスシステムを取り付け完了。
明日はナビとバックカメラとカーステを付けて積算距離計のずれを直す予定。

（ ´A`）すげえ疲れそう・・・

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 13:13:10 ID:I7i3cegk0

>>407　特定銘柄を上げて営業妨害になるのを懸念したのでは？充分ﾊﾞﾚﾊﾞﾚなんだけどね。

でもｱﾚだ、ｵｲﾙｳﾝﾇﾝって言っても何処のﾒｰｶｰも、他にない性能のｳﾘや差別化をどの性能に練り
込むかってのもあるけど、どのｵｲﾙも一長一短だと思うんだ。ましてｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ作ってるんだか
らｴﾝｼﾞﾝに悪いﾓﾝ混ぜてる筈ないし、必要な性能が０って事ないだろうと想われ。ただし向き
不向きはあるけどね。と言う訳でｵﾚもｾﾚｰﾆｬかな。だってALFA専用と謳うくらいだから。
FERRARIの指定油のShell/ﾍﾘｯｸｽってどうなんだろうね･･･

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 13:33:52 ID:QQEymwR30

指定なんてスポンサー次第だ。今はフェラーリのF1のスポンサーが
シェルだからシェル指定ってだけで、アジップがスポンサーの時は
アジップが指定だったんだから。
そもそも、エンジニアはエンジンを設計するときオイルの事なんて
考えてないぞ。何処のだって使える様に最大公約数的なオイル、
言っちゃえばオートバックスとかで『排気量2000ccまでは2000円』みたいな
オイルでも性能を発揮出来る様なエンジンを作ろうとするんだから。

411 ：：2006/07/03(月) 18:50:57 ID:cg2ZLx4Q0

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:00:37 ID:XCIFoLHc0

セレーニャ＝オリオ・フィアットの名前が変わっただけだから
メーカー純正オイルみたいなもんだよ。
トヨタ純正キャッスルオイルとかそんなノリ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 12:36:41 ID:1czYrfpQ0

やっぱﾚｰｼﾝｸﾞﾁｰﾑに供給してるﾄｺのﾔﾂは、そのﾒｰｶｰｴﾝｼﾞﾝに適切な配合とかしてそうなｲﾒｰｼﾞだ
なぁ。実際には市販物を入れてるらしいんだけどさ（多少はｼｰﾝにあわせて配合を微妙に調整
したりする事もあるらしいけども）。
そんな訳で、例えばFIA-GTのﾏﾗﾈﾛやﾏｾﾗｯﾃｨに供給してるMOTULとか、WTCCの156に供給
してるｾﾚｰﾆｬは、個人的にはｲﾒｰｼﾞ的にｲﾀ車にはあいそうな感じ･･･

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 21:44:47 ID:GkC5J5ui0

>410
知ったかぶりすんなよ、ちゃんと考慮してっから。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:50:53 ID:x+1tcwVC0

実際、オイルでエンジンの回り方とか変わるよね。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:06:55 ID:W2DS33qU0

>>414
設計のクソ古いV6でも、最新のツインスパークでも
指定がセレニアアルファ1コなのは何故だ？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 19:42:44 ID:OwJA21Qd0

>>416
>>410

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 21:13:37 ID:3HQ0UGRZ0

>>416　V6の設計古さもｱﾚだけど、ﾂｲﾝｽﾊﾟｰｸの4発ｴﾝｼﾞﾝだってお世辞にも最新鋭とは言
えないと思われ。てか、基本的な部分はそんな大きな違いはないのでは。
設計の新しい・古いとか、気筒数とかでｵｲﾙ仕様が細かく分かれる事はなく、寧ろｴﾝｼﾞﾝの
稼働年齢とｵｲﾙの粘度と交換ｻｲｸﾙがﾎﾟｲﾝﾄなんじゃないかなぁ･･･

419 ：387：2006/07/05(水) 21:42:25 ID:Yax5L2C60

無事に退院しました。　♪ d(⌒o⌒)b♪
原因はラジエターでした。

いま、オイルの話で盛り上がってますね。
うちでは燃費とレスポンス重視で
０ｗ－４０を使ってましたけど。
去年あたりから車の年齢を考慮して
５ｗ－４０に換えました。

０ｗ－４０のメーカーはアジップかモービル。
使用感は３０００ｋｍ走るとうるさくなりました。

余談ですけど、
外国メーカーの国内販売物は
国産メーカー（出光とか）が作っているとかって
話を聞いたことがあります。
（俗に言うOEMってやつ）
ホントかどうかわかりません。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 23:53:42 ID:y/ryKLZ/0

車上荒らしに逢って割られた運転席窓をディーラーで交換してもらった、、、、orz
薦められるままにセレニア10W-40を入れた、、、、、、
エレメントも交換、、、、、
請求額は窓＝３ﾏｿ、オイル＆エレメント＝１ﾏｿだった、、、、、、

実は純正のセレニア、初めて入れたけど、結構いい感じ♪

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 08:23:40 ID:uQfX+iaF0

ラジエターファンモーター死んだっぽいです。
急にエアコン効かなくなったと思ったら水温上昇。
ヒューズ、リレー、コネクタ等刺しなおしても回らず
でも、モーター本体を叩くと少しの間回るみたいです。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 15:07:11 ID:hxcMVs6n0

>>420　お悔やみ申し上げます･･･

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 16:45:57 ID:X+ySr0nA0

来週の３連休は久々の長距離ドライブだ♪

今から不安だ・・・

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 23:48:10 ID:Rjtt+43m0

おいらは155で不安を感じたことはないなぁ。ファン(fun)ならあるけど。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 08:11:29 ID:jHz0NhWx0

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 15:56:19 ID:bgEUQh6u0

ＴＤ箕面いってきた
８Ｖの方がよくＡＣコンプレッサー潰れるんやなぁ。
タイミングベルト交換しなくていいのは魅力だけど、他が壊れるんはやっぱなぁ、、、、、、

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 19:03:23 ID:ibvg267n0

転載ｗ
ttp://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1148276661435.jpg

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 22:12:27 ID:fdBWdVbo0

大雨でトランク水浸しａｇｅ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 23:25:51 ID:jSHAaODQ0

希望ナンバーが１５５の１５５見た。メガネかけたおっさんが一人で乗ってた。
ナンバーを１５５にするのってちょっとやり過ぎできもくないですか？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 01:23:36 ID:uZt/1Tqc0

>>429
どこにでも居るだろ
ポルシェの996とか
プジョーの206、307とか
フェラーリの512とか
スカイラインの30～35とか

もしかして、上の例の車とか見たことないような田舎モン？
なんにせよマークⅡで101ってやるよりまじゃないかｗ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 21:56:58 ID:gATf8MIP0

>>429
>>430
いや、やっぱアルファで147とか155のナンバーは痛い。
若いにーちゃんならともかく、いいおやじがしているのはハズカシす。
155のナンバーの人がいたらすまそ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 00:15:33 ID:llJmm6BM0

他の車はよくてアルファだと痛いってのは何故？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 02:46:38 ID:xvJN7CZv0

希望ナンバーはどの車でも痛いと思うけどなぁ。
見てて恥ずかしくなるよ。希望ナンバー。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 15:20:54 ID:XVbFDH/+0

“希望”
と漢字で書いてあるなら許す

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 15:42:22 ID:ad7YnOd70

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 17:07:30 ID:RTZ0R4kr0

希望ナンバーでＤＱＮな数字、
しかもスモークカバーで隠してる池沼を良く見かける。

インテリジェンス・ゼロ宣言ですか？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 17:20:32 ID:cW+NEn440

個人的には脈絡ない数字の方が好きだから希望ナンバー取る事は無いが、
他人の希望ナンバー見て相対的に自分の方がセンスいいとか言いたがるのも
インテリジェンスあふれる行為とは言い難い。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 19:04:10 ID:ABK/V+gJ0

少なくともMCCスマートにベンツやAMGのマーク貼るよりはマシだな
これが実際に多いから嫌になってくる…

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 20:34:27 ID:llJmm6BM0

俺のは希望ナンバーじゃないけど、なんかきりのいい数字だから
なんでそのナンバーにしたのかってよく聞かれる。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 00:35:38 ID:PE9qVz7kO

希望ﾅﾝﾊﾞｰが出来るようになる以前も、危険な職業の方々はわりと希望が通ってそうなﾅﾝﾊﾞｰを付けてたｷｶﾞｽ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 04:16:22 ID:Mi1jS6Hp0

>>429-440
ヲイラは型式から「167」を希望したが。。。。。。。。
何か？ｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 15:15:37 ID:HxsdkUmiO

一番痛いのはミニの3298だろ？
数字が車名に使ってあるなら許せるけど
日本語の語呂合わせだぞ！

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 16:06:44 ID:kj5sFSSK0

>>442
そんな香具師いるのかｗ
今度探してみようｗｗｗ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 16:16:35 ID:GhUkMP+W0

>>443
結構いるよ。昔のミニも新しいミニにも

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 16:55:33 ID:k1QNa1Oq0

>429
ちょｗそれｗ俺ｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 16:05:38 ID:V56gbe1L0

今度、戸隠まで行ってきます。（当方都下在住）

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 16:08:47 ID:0BWxKV1x0

がんばってください。
何かあったらハーモニックブルーの155が駆けつけます（ｗ
（当方長野市在住）

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 18:16:43 ID:aBvkYg3gO

今日白の155見た、ナンバーも155だった（都内）

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 21:30:46 ID:EjYLFEb80

うわぁーきんもー！

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 19:04:46 ID:+E6Dvk8y0

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451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 19:34:38 ID:pt7dewHL0

金毛！

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 13:25:42 ID:wNGLGsSB0

謹猛！

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 21:23:19 ID:YwgBaEME0

きーもーい～　^^；

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 12:55:45 ID:JVZJh3IpO

最近、大雨続きで全然乗ってないな。
停まってれば大丈夫だけど、カーブ曲がった時とか
よくドアの隙間や屋根から水が落ちて来るんだよね。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 19:55:33 ID:favOcgbJ0

>>454
俺、新車時からそんな感じｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 21:20:53 ID:N6yazOBN0

155よ、さよおなら。
僕が９ねんかんも乗たのは君がはじめてだ。

しゃけんあと1.5年ものこているけど、エアコンこわれて冷きゃく水もれまくりでわ
おさらばするしかないね。

あるところにおいてあるから、だれかひろてくれるといいね。
いちおうげんていしゃだし、しろのすぴどらいんのほいるもかこいいからね。

僕のむすこも、君のことが大好きだたんだ。
むすこがめんきょをとたら君をゆずろうとおもていたけど、こんなことになてしまって
残念だ。

155よ、さよおなら。　ありがとお。
Ｖ６えんじんはさいこおだたぜ！！

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 21:23:44 ID:QbPhhxZR0

池沼さんですか？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 22:10:44 ID:yHAZlMk40

'94年式8V　今日,突然4,000rpm以上回らなくなってしまった。
エアフローメーター周辺がクサイ。いや、焦げ臭い！
まるでハンダが溶けるような匂い・・・。どっかのリレーが焼けたか？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 21:05:14 ID:gjAL2/I80

'95 8vのおいらの155も、ここ2週間アイドルが不安定です。車庫入れでヒール＆トゥ・・・

排ガスも変なにおい(ガスが薄い感じ？）だし、クラッチのタッチも悪化してます。

マフラーも破け気味だし、月曜にも入院だな･･･orz

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 17:15:42 ID:NGaJk0wf0

V6オイル消費が多くなってきた。
まぁ、このエンジンのクセなんで諦めている(T_T)

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 08:19:54 ID:Mi/qov+e0

硬めのオイルか鉱物油入れてみれば？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 13:36:30 ID:e2jxPPnv0

>>458 >>459
お～い、おまいらもがんばって下さい。
オレはここ３～４年、年間20～30万の予算を立てて基幹部品を早めに替えている'94 8V。
なので走行に支障のあるトラブルはないんだが、部品の交換サイクル２巡目に入ったら
怖いよな。

若くて金のないときにブレーキマスターが逝ったのには、ホントにメゲたけどな。
で、今も金なしになっちゃったんでメゲてるけどな。でも諦めないぜ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 17:09:08 ID:7y2zG9h80

ｷﾆｽﾝﾅ！
俺なんか若い頃にステアリングラックをやったさ。

464 ：459：2006/07/28(金) 07:26:30 ID:34FFjk5V0

近所の車屋で修理しますた。

マフラーは溶接で、アイドリング不良はＩＳＣバルブ洗浄で、クラッチはフルード交換で
お茶を濁しました･･･ｏｒｚ

>>462殿

おいらもがんばりますが、少しメゲそうな気分です・・・

465 ：458：2006/07/28(金) 19:14:10 ID:itC5wCWV0

焦げ臭かったのはクラッチだった。
ディスクはボロボロ、繊維状の破片が飛び散りエンジンルームはゴミだらけ。
おまけにミッションマウントもイカレタ！
>>462さん
すごいめげたけど明日退院予定！また頑張る。ありがと！

466 ：462：2006/07/28(金) 20:30:03 ID:QZrHVHkf0

>>464 >>465
えっと、なんか激励の言葉とか、偉そうなことを言っておいて、先日突然、
ブレーキマスターバッグ突然死が起き、ちょっとメゲているオレが来ましたよ。

これで２巡目だけど、前回は「ちょっと効きが悪いな」程度で半年走れたのに、
今回はなんかちょっとしたハードブレーキングで「パキッ」と異音がして、そのまま
ブレーキペダルが踏めなくなった。
現在入庫中だけど、以前のマスターバッグからのフルード漏れに加え、今回は
中のブレーキワイヤーが繋がっているシャフトが折れていたって話。

バラシはすぐにやってもらえたけど、問題は部品の入荷タイミング。現在復活
見込みが来週末…キツイなぁ。でもがんばるぜ。

467 ：462：2006/07/28(金) 20:35:04 ID:QZrHVHkf0

>>463
スマン。またオレ。
オレはステアリングラック今回２度目。今のところフルードが減るほどじゃない
から暫く放置しているけれど、いずれやんなきゃな、と思っていたところに>>466の
トラブル。
…ま、ちゃんと整備する金を用意しとけっていう、クルマからの文句だと思うことにする。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 23:22:59 ID:p6OElBzt0

二回目ってことは、次でステアリングラック三本目かよ。

そりゃすげぇな。

469 ：462：2006/07/30(日) 23:31:31 ID:OmSeZTqd0

>>468
スマン。>>300、>>307はオレ。つまりは色々メンテやってるけど、なおそれでもキリがない
ほど色々とキてる、ってわけだわ。
アド出さないけど、最近ブログ作って整備記録をまとめている。見たければ適当に探して
くれや。荒らし以外は歓迎だけどな。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 04:43:19 ID:KSVyBH6O0

155TS乗りです。
ワイパー動作中にエンジン停止。その後エンジン掛けたらワイパーが動かなくなりました。
同じような症状出た方いますか？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 09:13:51 ID:WU0P/1J60

ワイパーを取るか、エンジンを取るか。
それが問題だ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 10:58:21 ID:KgWJLuAH0

>>470
まずはフットレストの上に付いているヒューズボックスをバラして（プラスチックのカバーが焼き填めされているんで、それも外すこと）、
中の基板の表・裏を見てみよう。
サビっっつーか緑青が吹いていたら、配線を伝って水漏れ事故の疑い濃厚。
具体的にはワイパー外してプラのカバーをはぐり、左隅のウレタンをめくったところにあるグロメットから水の流入があったと思われ。
グロメットにはコーキング、ヒューズボックスASSY交換で、オレの場合は同じような電装系トラブルを解決。
くれぐれも解体中古のヒューズボックスには手を出すなよ。どうせドア部品取りとかしたクルマから外してきやがるから、
そっちも中を見てみれば錆びている。
以上、オレの経験より。参考になれば幸いだ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 14:35:34 ID:cTmvX2cT0

まるで往年の6番会議室を思い出させるスレだな。なんつって。

474 ：472：2006/07/31(月) 19:55:20 ID:KgWJLuAH0

ゴメン、オレ元そこの住人。ハンドルは…ここじゃ言わないお約束だな。
故障大王とでも言っておこうか。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 08:34:02 ID:IQbGHbFj0

キーをONにしたとき、グローブBOX付近からモーターみたいな音がするけど何の音でしょう？
最近音が変になってきたので気になります。
送風はOFFなのでブロアモーターの音じゃ無いと思います。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 09:22:53 ID:MXIvmCYt0

>>475
エアコンかヒーターの外気導入／内気循環で風量に違いがあるか確認してみてくれ。
当然、正常なら内気循環の方が風量が強いはずだが、もし風量に大差がないとすれば、外気／内気切り替えのフラップを
制御しているモーターのシャフト折れかもしれん。
結構工賃が高いぜ？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 11:43:35 ID:dBpwAl5Q0

>>475

つガムテ

478 ：475：2006/08/01(火) 12:32:22 ID:IQbGHbFj0

ども。次の休みにでも見てみます。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 12:35:34 ID:Jbyve59x0

ﾄﾗﾌﾞﾙﾈﾀが尽きない様だが、ﾄﾗﾌﾞﾙを起こさないように丁寧に乗るとかしても
ﾀﾞﾒな時はﾀﾞﾒなのか。寿命が少しでも延びればそれはそれでｲｲと思うんだが。
勿論劣化してどうこうってのは、時間が来れば壊れる訳なんだけどﾅｰ･･･

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 14:05:09 ID:ewgxehWV0

>>479
同感だ。うちは97年のTS16Vだけど、３年前に買った時に、シフトして壊してしまって以来、大きなトラブルはないな。
今から思えばあれは「壊れた」ではなく「壊した」んだと思う。

壊さない運転、操作って大事やと思うな。
日本車って「壊す様に使っても壊れない様に作った安い車」だと思うｗ
もっとも>>479が言うとおり「劣化」はどうしようもないと思う
尤も「劣化」を遅らせる努力はできないかな
クリアはどの色の155も弱いみたいだ。ここの住人は知ってるだろうが、劣化の原因は多分紫外線。だったらなるべくあてなかったらいいと思う。
まぁ、通勤に使ってて会社の駐車場が青空ってな具合に止むに止まれぬ事もあるだろうけど

反感かったらゴメン

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 14:41:32 ID:q989H49u0

部品劣化は故障ではない！

うちの155は単に部品交換で入庫しているだけだ。
故障しているわけでは断じてない！

482 ：479：2006/08/02(水) 17:12:19 ID:Jbyve59x0

ちょっと補足しますが、例えばステアリングラックの件だと、狭いパーキングに停めるのに何
度も切り返す際に、どうしても据え切りしてしまうとか、ハンドルを切ったまま停めるとか。
据え切りは今では日常的操作だが、でもやっぱり機関に少なからず負荷をかける。日本車はそ
れでも壊れない様に作らないとクレーム対象、評判を落とすが、伊人は壊れたら治せばいい的
感覚なのかも知れない、相変わらず痛みやすい。そう言う気配りで少しでも長持ちさせられれ
ば幸いなのだが・・・

昔乗ってたMINIを、ＧＳのオッサンが勝手に移動させようとして、渾身の力を振り絞って据え
切りされた時にはキレたもんです。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 22:43:13 ID:OUzqJcF80

ま、アレですよ。結局古いクルマだし、「壊れる」も「部品劣化」も「壊す」もあるさ。
問題は、「それを治して乗り続ける」か、「他のクルマに変える」かだろう。
どうしても維持できなくなったら、オレもいつか降りる日が来るかもしれない。
でもさ、代わりはなかなか効かんだろ、155に馴染んじまうと。

オレもステアリングラックが壊れたクチなんで、スタンドに洗車を任せるのは
もうやめようと思ったわけだが。

484 ：459：2006/08/04(金) 01:21:42 ID:QDQHfyZj0

早めの夏休みで、嫁さんの実家まで往復800キロ走破してきました。

渋滞･高速何のその！家族みんなで海にも行きマシタ！

やはり155は良きファミリーカー＆ツアラーですな～。

エアコンもばっちり、猛暑を蹴飛ばしてすっ飛んで来ました。

これからもコツコツ直しながら乗って行きたいと思った、夏の日でした。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 00:36:12 ID:+RuYl75A0

今日久々に乗った
普段はもう１台の脚車ばっかなんだが、やっぱいいなぁって素朴におもった。
エアコンは寒いくらい効くし、思ったラインをきちんとトレースしてくれるし、、、、

買うつもりにしてるカヴァリーノ・ランパンテをもっても置いておこかな、、、、、

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 05:14:51 ID:TbbleC3f0

置いておけ。どうせ、下取りもたいした金額にはならないだろ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 00:39:27 ID:l8BPD4Ot0

>>486
ホントそうやな。あれほど楽しい車なのに、下取り金額の低さときたら、、、、、
「金額」で「楽しさ」をはかるつもり、ないけどさ、、、、、

488 ：462：2006/08/07(月) 02:20:42 ID:U3w3dEpM0

>>459
どうやら立ち直ったようだね。安心したよ。これからもがんばって155一筋でいこうぜ！

オレはマスターバッグ交換を終えたが、なんかブレーキホースもヤバイみたい。
実走試験も行ったが、ちと峠では制動力不足。４割減っとこか。
あ～、金があればキャリパーもパッドも全て換えてしまいたいところだが、差しあたり
金欠なのでホース交換だけにしよう。

まあ、金欠はたぶんじきに、徐々に解消される方向に行くと思うけどさ。
でもお盆が近いので、パーツがいつ入荷するかが問題だわな。

ちと、今日会った友人の言葉に傷ついて眠れんので、チラシの裏代わりでゴメン。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 06:45:45 ID:/OQXVHaX0

自分のブログではうんざりする程『本当にありがとうございました』とか
使いたがるのにこっちではやたらにマトモなんだな。○シ○○君。
どちらかといえば過疎スレだからそんなにうるさいルールも要らないと思うけど、
あまりに個人的な事はブログで書いた方がイイと思うよ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 07:42:07 ID:tNGYgBGG0

どこの誤爆だか

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 23:40:47 ID:hgXZUDRs0

誤爆じゃ無いぞ、コレ。本人なら分かっていると思う。俺も分かるけど。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 01:13:20 ID:7V83KGaK0

ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝｶｺﾜﾙｲ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 07:23:34 ID:hxLomuLT0

どれ？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 13:18:48 ID:7V83KGaK0

あれだ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 14:20:10 ID:7V83KGaK0

ID変わってなくてｵﾚこそｼﾞｻｸｼﾞｴﾝｶｺﾜﾙｲ｡
ぶっちゃけてこれだ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　┌─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜も.｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜う　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│来│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│ね│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│え .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│よ .|
　　　　　　ﾊﾞｶ　　　　ｺﾞﾙｧ　　│ !!.│
　　　　　　　　　　　　　　　　　└─┤　　　　ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
　　　　ヽ(`Д´)ﾉ　ヽ(`Д´)ﾉ　　(`Д´)ﾉ　　　（　`Д）
　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ヽ┐U
～～　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣　　 ◎－>┘◎

無粋な奴だなぁ、お前ら。元誰かは知らねえし、興味もねえけど。
ま、ちと前も元ニフで変な奴に出会って面倒になったけどな。
いつから元ニフはヤクザに鞍替えしたんだ？幻滅したぜ。
イヤなら読むなよ。リモホは把握しているぜ？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 14:32:56 ID:yYUOX+gg0

ﾌｰﾝ‥

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 16:58:54 ID:/MmuigMl0

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

498 ：495：2006/08/10(木) 07:52:48 ID:p5nFSFmY0

まあ、もう来ねえよとか言っておきながら一応。これで最後の書き込みだ。

>>31,53,56,81,82,85,166,236,300,307,462,466,467,469,472,474,483,488がオレの発言の全てだが、
出来る限りの情報開示をすべく、こちらに名無しで書き込みしつつ、ブログを始めたのは事実。
一応155仲間だから、親切心だったんだけどさ。

とりあえず>>473,489,491あたりが元ニフってことは了解。

でもってよ、>>489、これ以上こちらの個人情報晒しは控えろよ。オレがウザいんなら、ここには
もう来ねえから。何かもっと悪さするなら、こっちも相応の対処を考えるぜ？
ブログは逃げも隠れもしないで今後も続ける。

さて、そろそろ仕事行ってくるわ。全く気分悪いけどな。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 21:09:43 ID:it/sYdjM0

ど　ー　で　も　い　いよ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 22:49:15 ID:1IXZwnUP0

どいつもこいつも
ツマラン
クダラン
155乗るのやめちまえ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 08:09:37 ID:VFk6VPkh0

きっとインターネットをするのが楽しかったんだろうな。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 02:28:48 ID:QruYuk9v0

でも、そのプログは参考のために見ておきたいな。どこ？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 05:52:00 ID:lvhM3i3p0

デタラメだらけだから見るだけ損

504 ：和田画伯：2006/08/12(土) 11:11:34 ID:8NI2m0U/0

242 ：かし：06/08/12 08:19 HOST:softbank220002064051.bbtec.net<8080><3128><8000><1080>
対象区分：［個人・三種］優先削除あり
削除対象アドレス：
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140968437/489

削除理由・詳細・その他：
私の「昔所属していたBBS」での、本名ベースのハンドルネームが
伏せ字ではありますが悪意を込めて書かれていますので、削除を
よろしくお願いします。
また、可能であれば投稿者の情報開示をお願い致します。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 13:07:07 ID:3mcL6FRa0

243 名前：不動 ◆HpcRk2ELiM ＠削除明王 ★ 投稿日： 2006/08/12(土) 08:46:21 0
>>242
却下。削除する理由なし。

＃名前(は、書かれた)だけでは削除対象になりません。フルネームであろうとも。
＃ましてや、伏せ字入りのハンドルというのなら論外かと。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 14:56:53 ID:bxGD1+4N0

(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 15:27:16 ID:CPbjH6ro0

(｀･ω･´)

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 16:20:53 ID:6VA0Y3zn0

m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 09:14:51 ID:QTvVZJSX0

情けないﾔﾂ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 12:48:19 ID:+unPde9G0

ﾌﾞﾛｸﾞ晒してくれ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 16:37:43 ID:onbvCYuE0

なんか閉鎖中らしいぞ。意気地のないﾔｼだな

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 17:10:57 ID:phVDm0xk0

もう、普通の話題に戻ろうぜ
帰省渋滞に凸した話とか

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 17:58:19 ID:LZj1Ukf20

今日、久しぶりに洗車。直後の夕立で泥だらけだけどな。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 18:04:43 ID:Lkbw5KOp0

逃げも隠れもしないのに閉鎖中なのか？散々捜したけど見つからなかった。
よく対向ですれ違い様にクラクションならしたり、駐車場とかで真横にスっと
停めて来る155がいるけど、こっちは別にそういうテンションじゃ無いんだよね。
でもあっちは嬉しそうにしてる。駐車場なんかだと最悪。そいつの155に対する
愛、大抵は「ここがだめで…」とか「あちこち壊れて…」とか、トラブル自慢を
される。迷惑とは言わないけどさ、この人はカローラに乗っててもこういう事
するのか？そうだったら大変だろうなぁと思う。さらにこっちのテンションに
気付いて妙に気まずい雰囲気になるんだよ。なら話しかけて来なきゃ良かったろ？
と思うんだけど。
そんな感じのする人だよね。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 19:46:05 ID:pzc08QFH0

ここまで自爆してしまう奴も珍しいな。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 00:30:45 ID:agY0PZdB0

久々のﾒﾝﾍﾙ君かぁ
夏だねぇ・・・合掌

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 07:40:20 ID:extAMzCj0

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 07:41:08 ID:extAMzCj0

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 07:42:02 ID:extAMzCj0

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 07:42:42 ID:extAMzCj0

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 07:44:18 ID:extAMzCj0

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 07:44:50 ID:extAMzCj0

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 07:45:45 ID:extAMzCj0

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 07:47:05 ID:extAMzCj0

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 07:48:20 ID:extAMzCj0

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 07:49:33 ID:extAMzCj0

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 07:50:31 ID:extAMzCj0

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 07:51:26 ID:extAMzCj0

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 08:06:54 ID:18sXtzS20

今度は荒らしですか。
必死ですねｗ

530 ：459：2006/08/16(水) 01:12:48 ID:vucArXVM0

う～ん、155スレでこんな展開はカンベンしてほしいっす...orz

落ち着いたらまたきますﾉｼ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 01:47:12 ID:2fK/T2j50

>>530
同感だ。モメるんやったら他でやってくれ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 06:58:46 ID:0jKQ53lM0

同じ155仲間なら励ましてやれよ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 12:48:41 ID:1Q7UqLRc0

尾も白いね。
で、裏蛇ってのもこんなんばっかりだったの？
参加してねーから知らないけど。
俺が155買った96年頃はﾅﾝﾄｶ言う雑誌と共に、
ｽｹﾞｰはしゃいでた記憶があるんだけど。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 13:19:38 ID:ENQxs6ur0

俺は極初期しかしらねーけど、最初はみんなでどっか行ったり、修理を手伝ったり至極まっとうだったよ。
雑誌やショップと絡み出してから変な方向へ行ったんじゃないの。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 20:17:11 ID:3/cIj2KA0

>>533
裏蛇のBBS懐かしいな～
あの頃も青の155を買った痛い兄ちゃんが暴れてたなｗ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 22:56:37 ID:NL1xW5Zr0

都内に155ってどのくらいあるのかな。

537 ：sage：2006/08/17(木) 01:12:13 ID:5UZEg7jY0

155台

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 22:52:49 ID:pYvaYzcM0

まさか155ｽﾚが荒れるとは。155ﾕｰｻﾞｰは75以前や156以降のｿﾚとは
違う、何というか飄々とした空気があって良かったんだが。。。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 00:17:07 ID:rvP8JoV/0

過去に155にぶつけられたんで、
155だけでなく、アルファロメオに
良い印象は持ってない。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 00:37:33 ID:Dv3tqWkd0

別にそんなどうでもいいこと聞いてないｗ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 11:27:12 ID:U4pupj3U0

>>539
んなお前はどうやってこんな過疎ｽﾚに辿り着いたのか、と。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 03:04:36 ID:tXlYHAkR0

６０００台くらい輸入されたらしいけど、現存するん何台くらいなんかな

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 12:02:11 ID:ZvJJLK1b0

イグニッションスイッチを固定する部分２カ所のうちの一つをちぎってしまい、現在Tamiyaの接着剤で修復中...

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 16:43:10 ID:A1tZt3fW0

粗品の電卓目当てに、ディーラーにてパンダを試乗してきた、
155から乗り換えようかなー。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 19:28:07 ID:+/1LPvnG0

お好きにどぞー

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 01:27:27 ID:egzJjMM90

ども、８Ｖ所有者です。

約１００km/hからのフルブレーキング２，３度でブレーキペダルがスカスカのペーパーロックになってしまいます。
ペダルが床に届くくらいベッタベタになってしまい、時間経過と共に復活、という繰り返しの症状。
某山形の旧ディーラー系ガレージにパッド交換を頼んだ直後からいきなりこんな症状なんですけど、、
どう思います？？？

ちなみにそれ以前は、フルブレーキングしまくって同じ峠を5往復しても無問題だったのに、
パッド交換作業で挙がってきてからは、片道走行後に簡単にペーパーロックします。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 01:36:14 ID:Ws5XrMKD0

ペーパーロック

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 01:39:45 ID:zIMddTGN0

「ペーハーロック」ね。
フルード交換したならエア混入が一番疑わしい。
リアのピストン戻せなくてこっそりフルード交換した疑いもあるなw

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 02:31:21 ID:w/f8rabX0

vapor lock

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 08:11:17 ID:jWkxj7Gt0

ph lock

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 18:41:38 ID:eHYH16Br0

ご教授ねがいます。

2.0TS海苔です。
最近アイドル不良＆エンストをよく起こします。
やっぱりエアフロとかO2センサー系でしょうか。
ほかになんか可能性ありますでしょうか？？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 18:57:51 ID:EJr1YGlH0

8Vならデスビも疑うべし。知らぬ間にシングルスパークになってるかも。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 23:44:57 ID:9WTh2FPB0

>542
おれ、近所のやつ、先週HCでみた、先々週家の前を走ってた。
最低４台はいる。

>551
センサーが怪しいと思うが、
それだけの情報じゃなんとも言えん。

燃料系の可能性もあるし、
電気系の可能性も、
点火系かも、
もっと重症な、エンジン内部の可能性も。
もしかすると、某国の破壊工作かも。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 07:47:59 ID:cOIaZ6N60

某伊国の破壊工作ってわけだな。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 12:03:49 ID:vzFvCMAS0

>>551
ブレーキのブースターからエア漏れしてもエンストするよ。
ブレーキギュって踏んだらバラつきが増えるなら多分それ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 21:27:18 ID:mW5KMeMr0

都内でも滅多にすれ違わなくなったなー

>>553
HCって何？

557 ：553：2006/08/23(水) 23:17:22 ID:UPsrxfjI0

>556
HC→ホームセンター
スペル違うのかな？

っていうか、ホームセンターをHCとは訳さねーぞ、ｺﾞﾙｧ

おれも都内だけど、昔は週末必ず見かけたけど最近みなくなったよ。
そういえば、SMでよく見かけたナローの８ｖもみなくなったな。

SMって何だよ！！！！
フーゾク？？？

え？！、スーパーマーケットかよっ！

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:29:31 ID:aG8U4QVd0

無駄に改行して、しかも面白くないってどうよ？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 23:14:54 ID:F0G8x2VD0

いや、俺、結構笑ってしまったんだが。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 14:51:11 ID:SabF9ek90

>>552.553.555
ありがとうございます
破壊工作でないことを祈りつつ工場に持ち込んでみます！

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 21:20:50 ID:iiWdNUB00

エアコンがガス漏れっぽい。
取りあえず、GSでガス充填と、オイル充填とやってもらった。
まあ、今年はこれで乗り切るとして、来年のクーラーシーズンには
お別れかなあ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 21:36:53 ID:3uNC2Oqu0

直して一生付き合おうぜ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 15:54:14 ID:rIIsNtGG0

先日４人乗車で渋滞にはまってしまい、エアコン使用でどうやら発電量が追いつかず、バッテリーがあがりかけた
どうやらバッテリー死んだっぽい、、、、
和製（FB）で買ってまだ２年なのに、、、、、、orz

まぁしゃーないか、、、、、、