(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart5

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 20:42:11 ID:Xanz00ZO0

SUBARUの軽自動車 R1 / R2 について語るスレです。

販売は苦戦してますが(;つД｀)
我々の愛したてんとう虫を思う存分語っていきましょう

スバルオフィシャルサイト
R1（3ドアHB）　http://www.subaru.co.jp/r1/
R2（5ドアHB）　http://www.subaru.co.jp/r2/

Carview掲示板
R1　http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=5561
R2　http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=5031

前スレ
(‰)R1・R2 てんとう虫のサンバ Part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133197920/l50

過去スレ
(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125560677/

(‰)R1・R2 てんとう虫のサンバ Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136813113/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 20:45:57 ID:pzTiXJoU0

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは2キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 20:46:00 ID:qca6LCNo0

乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:29:02 ID:U2SN9wzi0

昨日新山下のスバルでスバル360スーパーデラックスが置いてありました。
実車でみるのは生まれて初めて。
Ｒ１とＲ２販売戦略として
ｉをスタンダード
Ｒをデラックス
Ｓをスーパーデラックス
で完璧。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 22:02:04 ID:JpfJQGOC0

乙

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 22:09:11 ID:o9ysWchf0

乙

7 ：ﾃﾝﾌﾟﾚ追加：2006/02/20(月) 22:11:21 ID:Xanz00ZO0

ACCESSORY PARTS LIST
http://search-accessory.subaru.co.jp/operator/init.do

スバル用品
R1
http://www.sss.ne.jp/saa/shasyu/sh_r1.html
R2
http://www.sss.ne.jp/saa/shasyu/sh_r2.html

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 22:20:26 ID:Ecd2glSn0

前スレのバカいるか？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 22:35:03 ID:TrzWRZfqO

静岡の清水の山奥でｽﾊﾞﾙ360を青空駐車してるの見たよ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 23:18:41 ID:WmGbLAZi0

R2のAWDでスノボっていける？
もしかして無謀？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 23:31:00 ID:mSFm52k70

キャリア付ければ問題なし。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 01:25:53 ID:mSGWYJMC0

滑って横転しない？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 02:26:10 ID:3g46hTTEO

現在、Ｒ１の購入を検討している者です。
パッケージが個性的でひとめぼれしたのですが、
タイヤがあまりにも細すぎませんか？
あの細さだと、スーチャーのブースト上げた時に
しっかりとトルクかからないと思うので、インチダウンしようかと思っています。
現在、スタッドレス用の１４インチのホイールを持っているのですが、
６Ｊ＋３８のホイールって入りますか？
タイヤは１４インチだと、どのくらいが適合刷るのでしょうか？
だれか教えて下さい。お願いします。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 05:45:30 ID:8g28i+Xu0

>>13
５J＋４５、１７５までだな。
リアは＋３５でもいけるという話だが。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 06:10:29 ID:cDYeor/w0

いじって最大、100馬力/12キロくらいとすると、155でも充分だよ。

それに無理に165・175を履かせると、雨の高速が恐怖になるかもしれないよ。
過重が前550キロ、後300キロくらいでしょ。
前だけならまだしも、後ろが流れはじめたらもう・・・

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 06:28:45 ID:3g46hTTEO

朝早くからThanksです。
＞＞14
フロントは５Ｊ＋４５までですか。
見た感じ、フロントまわりはきつそうだし、やっぱり軽四ですねｗ

＞＞15
そうなんですか？
自分の中では、せっかくの軽量パッケージなので
ワインディングを楽しめるようにしようと思ったのですが。
実際に乗られてみて、コーナーでの安定感はどうですか？
あと、あのサイズだとタイヤの銘柄限られて来ますよね？
自分はヨコハマなら安く仕入れられるんですが
１５５５０１５って聞いたことないんです。
ＢＳやＤＮにはあるんでしょうか？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 07:03:55 ID:cDYeor/w0

>>16
最近の軽のタイヤはオーバースペックなものが多いから・・・
純正では155/60/15だよ。社外タイヤは詳しくないのでわかんね。
ちなみに純正ホイールはエンケイ。

俺はR1Rに乗ってるけど、軽にしてはコーナの安定感は結構ある方じゃないかと思うよ。
ホイールベースが短いからコーナリングがかなり楽しい。ロックトゥロックも小さいし。
ただ、サーキット走るの前提なら絶対にRじゃなくSを買うように。

とりあえず試乗してみれ。話はそれからだ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 08:22:00 ID:YsL51kohO

165履いたらグリップは上がったが明らかに軽快感が衰えて後悔した。
銘柄にもよるのだろうけど純正サイズの方が挙動がわかりやすいしトータルで安定してる。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 08:44:19 ID:1Vg2dqKTO

ｽﾊﾞﾙ用品のHPにあるﾀｰﾝﾗﾝﾌﾟ付ﾄﾞｱﾐﾗｰを付けた方いますか？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 10:31:26 ID:0464RDhH0

R2R MT
注文してきますた。
OPはフォグ、ルーフスポイラー、親水。
納車予定は3/末。
いまからwktkして待っています。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 11:47:18 ID:txaFuHCNO

>>16
純正の15インチに適合するタイヤって、プリジストンのB500だったか
そんなのと、トーヨータイヤのTEOくらいだったと思う。
スタッドレスならダンロップのDSXがありますよ。
うちはブリジストンとダンロップ履いてます。
町のりが主なんで、14インチにしようか検討中。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 14:07:00 ID:VFCSGCrQ0

>>20
おめ！

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 16:27:52 ID:1B2a1x/0O

質問。
スーパーチャージャーのやつはレギュラーでも大丈夫？
レギュラーだと燃費はどのくらい？
つーか、嫁さん説得しなきゃR1S買えないのよ…。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 17:27:14 ID:3aClAhCg0

>>23
R1Sは基本的にﾊｲｵｸ仕様のｴﾝｼﾞﾝ
ﾊｲｵｸを入れてこそ、最高の性能が発揮されるように設計されてる
維持費気にしてﾚｷﾞｭﾗｰ入れようなんて思うなら、最初からRにすればよろし

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 17:40:11 ID:R1n8D9+J0

Sにレギュラー入れた状態より、Rの方が早いよ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 17:41:54 ID:1Vg2dqKTO

↑禿同！
ｽｰﾁｬｰも魅力だけど後々嫁さんにﾌﾞﾂｸｻ言われながらﾚｷﾞｭﾗｰ入れて本来のﾊﾟﾜｰを引き出せずに走るよりRにしといた方が良いですよ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 18:07:27 ID:1B2a1x/0O

みなさんありがと。
ウチは子供いないんで、この機会に憧れのR1Sを…と思っていたんだが。
嫁さんもR2のデザイン気に入ってくれてたし。
食事中にユーミンの歌がテレビから流れてこなけりゃ…。
クソっ。
R1Rかぁ、検討してみようかな。値段的に乗ってくれそうだしね。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 18:38:01 ID:VFCSGCrQ0

>>25
それは無い。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 18:45:14 ID:szbQeXDJ0

漏れはR1はけっこう気に入っているんだけど、

ハンドルのデザインがちょっと... 3本スポークなのが欲しい。
でも、エアバック外したくないしな。
次のMC辺りで3本スポーク出してくれないかな?

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 19:11:08 ID:VFCSGCrQ0

>>29
そんな事言いつつ、買う気無いでしょ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 19:43:22 ID:9AyK7o6a0

ばれた？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 20:13:06 ID:mSGWYJMC0

でも、あれって
フロントグリルとインパネとハンドルのイメージが統一されてて良いんじゃない？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 21:10:11 ID:rmy4/QzVO

今は慣れたがあのハンドルは帰宅した時に車庫入れするのに
瞬間上と下がこんがらがる。

・・・本当にもう慣れましたよ？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 21:18:05 ID:3aClAhCg0

じゃぁ、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞに、「上」「下」と書けば無問題

＞・・・本当にもう慣れましたよ？
　　　　　(ﾟдﾟ)?

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 21:23:56 ID:3EYVo5cw0

R１の皮巻きではないハンドルが、すっきりしてて良いなぁと思う。
オプションでサンルーフがつくんなら欲しいっす。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 21:40:04 ID:oHfJjqi+0

>>33
そう、たしかに上下がこんがらがるw
もうなれたが(-.-)

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 21:41:15 ID:1Vg2dqKTO

35
皮巻き⇒×
革巻き⇒○
『皮』はｲｶﾝでしょ。
「どう？俺の本皮巻きｼﾌﾄﾚﾊﾞｰ。」とかって・・・。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 22:18:39 ID:vwOwyrUJ0

革命
皮命

確かに互換性ないな。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 00:46:02 ID:l5xLTaXCO

Ｒ１はアルカンをツートーンか黒か選べれば良いのにな。
黒のアルカンならつけたかも知れん。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 02:11:32 ID:qse0WAlr0

アルカンは赤が本革だから、本革部分が黒になるとインパネとの整合性が取れなくなりそうだよ
俺はつけて正解とおもた。ハンドル・シフト・シートが本革でペダルまでおまけついて5万は安いかな

しかし・・・・・・・RじゃなくS買えば良かったと後悔
リセール考えても価格差がそのまま買取差になりそうな気がしないでもない・・・

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 02:42:55 ID:rW5+UCJV0

Sの実燃費ってどのくらいなんだろ？
Rの方はスペックに比べあまり伸びないらしいが…

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 06:21:31 ID:ogIoPgtL0

>>25
悪いが俺も>>28の言う通りそれは無いと思う。
ＥＮ０７Ｘにいくらレギュラー入れてエンジンスペックダウンしても、たかだか５４馬力で
一桁真中ぐらいのトルクしか出ていないＲグレードより遅くなる事は無い。
これは断定事項だ。
例えＲの５ＭＴ持ってきてもな。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 07:45:51 ID:r7weKg5Q0

いやさ、別にそんな事にﾑｷにならんでも

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 07:59:18 ID:EhbCIwUI0

突き上げが酷いので、ダンパーをMC後のモノに交換したいんだけど、工賃込みのお値段知ってる？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 10:13:33 ID:zy638U850

>>41
俺、Ｓ買って丁度1000ｋ走行。渋滞なしの横浜　箱根湯元で16ｋ/ｌ
市街地（横浜中心部以外）で11ｋ/ｌ位。

>>44
MC前後でそれほど変わるの？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 10:25:47 ID:EhbCIwUI0

国道を40～60㎞/hで定速走行してる分には快適そのものだけど、高速の継ぎ目や低速で段差を見ると
思わず身構えてしまうほどスゴイ突き上げが来るのはもう勘弁してホスィです。
大都市圏で多用する低速域の乗り心地がこれだけ酷いと売れないのも当然だと思います。

>>44
判りません。でもこの記事↓を読んだものでトライしてみたいなと。

http://response.jp/issue/2005/1128/article76821_1.html
スバル技術本部の鈴木康史さんは

「R2の足回りは大きな変更ではないのですが、フロントのストローク量を増したり、リヤのバンプ時のトーの変化を変更しました」

とコメント。

コーナリング中に路面の凹凸に乗り上げても、すぐに接地感が回復してくれるので、安定感も高まっている。
これなら市街地での乗り心地も、いい方向に改良されているだろう。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 10:27:33 ID:EhbCIwUI0

継ぎ目のない国道を40～60㎞/hで

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 11:16:27 ID:LOPnwH4e0

MC前のR2iで首都高狩場線走ったときは結構冷や汗でしたよ…。
継ぎ目にのるとまるで浮いたかのような突き上げで…。
昔乗っていた古いアルト(当時で7年落ち)がもっとすごかったので、
懐かしく思える突き上げでしたが…。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 11:31:51 ID:0WlLQZqS0

サスの改良ネタは、前スレでは、スルーだったので悲しかったですが
ようやく盛り上がってきましたね。
私もMC前のR1海苔ですが
アルミホイールのインチダウン＆ダウンサス＋バンプラバー交換で突き上げ感改善されるかな？
個人的には、車高も少し下げたくて・・・
de．R'sのRC1さんが結構苦労していたような希ガスるけれど・・・。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 12:04:22 ID:rW5+UCJV0

>>45
Sいいね。これなら飲むのがハイオクにしろ
走り＋燃費の対費用効果を考えるとS>>>Rかな？

他にもSの実燃費情報あればよろしくお願いします。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 13:08:15 ID:Eynr0H4Y0

ついに壁にドアパンチを………(T_T)

ドアのでっぱった三角形のパーツがちょこっとキズついてしまったのですが
交換するといくらほどかかるんでしょうか………。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 13:13:50 ID:6dR+SPxcO

>>48
現行アルトは更に凄いよ。首都高ってそんなに道悪いの？東名120で走っても気にならんかった。

>>49
それはタイヤが片減りするし、特に低速時の突き上げが酷くなるだけ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 13:23:48 ID:zy638U850

>>48
Ｒ1　Ｓ　だけど、100ｋ/ｈまでの突き上げ感は全く問題ない！
それ以上の領域では流石に軽を感じるけど。
4年落ちの日産マーチ（社用）より良い感じだ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 13:37:20 ID:9v4RQrfT0

軽で高速乗る事自体がなんか間違ってる気もするが

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 13:54:24 ID:LOPnwH4e0

>>52
横羽、狩場あたりが道の継ぎ目が悪くて突き上げますが
他はそうでもないです。
>>54
軽自動車でも高速乗らざるをえない事もあるんですよ…。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 14:00:22 ID:KE/Kse9+0

田舎の人って、高速を特別視する傾向あるよね

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 14:02:32 ID:yLA61BsU0

コンパクトクラスですら場所によっては「突き上げが・・・」って言ってるくらいだし
都市高速の場合交通量が多いから削れて段差が酷くなるんだろ
そんな場所をしなやかにしかも高速で走り抜ける車ってあまり無いと思う

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 14:36:28 ID:io3dTdkm0

>>56
おう。
県内に1本しか走ってないからほとんど使わん。
遠出するときにちょこっと乗るだけ。

はい。ド田舎住人の戯言です。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 16:08:47 ID:27v5A/xUO

R2Sです。
福岡から広島まで山陽道使って、90km巡航で21km/lでした。
かなり燃費運転しました。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 16:16:22 ID:H8jpyRWu0

>>59
2WD?

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 17:01:52 ID:9pl4L79M0

個人的にはR１はA型とC型じゃのりごこち全然違うとおもた
試乗車とディーラーマン所有車にも試乗させてもらって、それがA、買ったのがCだったんだけど、かなり違うよ。段差で跳ねなくなった。

>>56
むちゃくちゃある。渋滞少ないところだと乗る必要が薄いもん。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 17:12:48 ID:0WlLQZqS0

＞４９です。
Ｃ型足回り改良が悔しいから、いっそのことローダウンにしてしまうのだす。

63 ：59：2006/02/22(水) 17:46:39 ID:27v5A/xUO

>>60
2WDです。
タイヤはダンロップの15インチスタッドレス履いてました。
ちゃんとハイオク入れてます。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 18:47:25 ID:zy638U850

>>63
同じです。なんか得した気分、これほど燃費が良いとは・・・
この間も書いたけど、今現在100点満点です。
オートエアコンなんて最高！日照センサーまで付いててＫの域を超えてる。
横羽は厳しいけど、リッターカーと変わんないよ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 19:05:20 ID:jsmuABoR0

R1もジムニーみたいにＡＴゲート式なってくれないかな～

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 19:07:37 ID:xanZsVPo0

オートエアコン、ｳﾗﾔﾏｼｽ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 19:57:30 ID:pVgPd3/+0

R1もR2もSにMTを設定しろと小一時間・・・・・・・

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 20:01:43 ID:Up/qekyh0

スポーツモデルで、あのフニャチンのトラックシフトかよｗ

有りえんだろ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 20:04:17 ID:Up/qekyh0

http://kuruma.cside.com/yomimono/mt.html

２００３年の時点でＡＴ比率９５％だぞ？？
わかってるのか？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 21:06:04 ID:r7weKg5Q0

>>66
親のｲﾝﾌﾟがそれだけど、
夏も冬もONになった直後は最強になるみたいで五月蝿い
漏れが運転する時には、いつもﾏﾆｭｱﾙで調節してる
R1/2は最強ﾚﾍﾞﾙでｶﾞﾝｶﾞﾝやられると、
流石に走りに影響出ないかと心配するんだけど、どうよ？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 21:12:41 ID:l5xLTaXCO

そしたらオートをオフにすれば良いのでは？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 21:16:04 ID:9pl4L79M0

95%まで来てるのか・・・
ところでそこのHPの内容、素人丸出しだな。アフェリエイトサイトの資格無いよ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 21:18:35 ID:TwLtT7k90

オートACが便利だと思った事はないな…
R1R乗りなんでマニュアルACだけどね。
レガシィ（BE5、RSK）も持ってるけどスバルのオートACはお利口とは言い難い気が…って、以前にトヨタのオートAC付き車も何台か乗り継いだけどどっこいどっこいか。
常に手動、ちょこちょこと設定温度等いじってる。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 21:43:17 ID:ogIoPgtL0

>>54
はぁ？
軽自動車は高速道路全然普通に走れるぞ。（特に新規格になってから）
何言ってるんだお前。
アンチ軽自動車野郎なのか？
じゃあここに顔出すな。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 22:23:25 ID:6PSzBel90

>>73
前のレガシィのオートACはﾀﾞﾒﾀﾞﾒだったよ。
直射日光とか外気温とか完全には調節しきらないと思うが
オートACだと常に調節しなくてもある程度放置しておけるのがいい。
>>74
穏やかにいこうや

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 22:25:33 ID:M9IPboIh0

しっかし、しばらくR1eのネタが無いな
禿しく残念なんだが
なんでもいいからそろそろリチウム電池使ったクルマ出せよ
アイドルストップでもハイブリッドでも
何やってのスバルは…

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 22:42:55 ID:TtYXuUf/0

はぁ？と言うやつに利口はいない。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 22:43:10 ID:S2a2/LHIO

R2Rのﾌﾟﾗｸﾞ交換、ﾃﾞｨｰﾗｰで工賃込みで13000円だって。高杉・・・。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 22:50:19 ID:cNJ90KTk0

ダウンサスは乗り心地の改善どころか、改悪にしかならない
バネレートとか特段の理由が無い限りやめとけ。
見た目命なら知らんが・・・

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 22:57:31 ID:MN+HivZO0

>>74
軽乗りのガラの悪さが良く出てるコメントありがとうございます

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 23:05:53 ID:4TVRKN2/0

>>74
俺も同意だが、穏やかにいこうや

最高速度100km/hなんだから、軽自動車では役不足なんておかしい。
R2は少なくとも選れの俺のR(iCVT,2WD)は100km/h維持は楽だ。
というか最近じゃなくてもよほどのことがない限り100km/h出ない車はないだろ。

よほど閑散でもない限り 140とかだすバカは邪魔だから公道を走らないでほしい。
自分で土地買って道路作って勝手な速度を出せ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 23:24:45 ID:MN+HivZO0

ああ、役不足ならおかしいな

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 23:35:12 ID:Qfs9Fqe50

○　こんなできる人に、このつまらない仕事をさせるのは役不足だ。
×　こんなできないヤツでは、この難しい仕事をこなすのに役不足だ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 23:40:25 ID:mKt2dtWl0

前スレでR1かR2かで半年悩んでいたバイク乗りです。
いろいろ考えた結果、第一印象で気に入ったR1に決定しました。
２人以上での移動なんてないし、スキースノボ釣りゴルフもやらんし。
居住空間や荷物の防水性はバイク生活に比べると天国のようです。
今から納車が楽しみだ～
ここでチョッと背中押してもらえたような気がする。ありがとう。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 00:14:57 ID:zxWOTIRK0

>>84
ﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ。
俺はまだ貯金中。ローンは組まないポリシーなんで。
R1ライフを楽しんでくれ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 00:35:33 ID:FpbhqZo1O

>>84
俺もバイク乗りでR2Sに乗ってます。
冬場は正に天国っすねぇ。R1のスタイリングには憧れます。
結局俺は4ドアの使い勝手と価格に負けました。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 02:11:20 ID:+3nFtqUK0

>>77
その言葉一つだけ取ってレスするお前も頭悪いがな。
おっと、>>80、お前も同類だ。低脳な。

現行規格に限らず旧規格でも高速道路は余裕で走れたよ。
Ｋスポーツグレードなら尚更に。
俺はＶＩＶＩＯのＲＸ－Ｒだったが、相当余裕だった。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 07:35:11 ID:DO+fw2FpO

軽しか乗ったことない痛い奴が出て来たな。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 07:50:00 ID:OxKZovd40

みなさん、文章であらそうのやめましょうね

文章でこんな話しても、個人差があるので結論なんか出ませんよ

それに100キロなんかスバル360でも出せるから不毛の議論ですよ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 09:38:11 ID:apipyGZm0

登坂車線使っちゃうけどな。

91 ：64：2006/02/23(木) 09:50:04 ID:n6TAkt+m0

>>73
家族用にエスティマ3年落ち持ってるけど、そのオートＡＣに比べてＲ１の
オートが調整不要で良いと感じているんだ。
室内容積の違いかもしれないけどね。
エンジンが温まるまで風も出ないし（こりゃ当たり前か？）
７年落ちのトッポも有るんだけど同じＫとは思えないんだよ。
今、こいつにハマッテル！もう1000ｋ走った。

>>89
不毛！松島さんだって、矢田さんだって、ブスって言われるしね。
やっぱり今、ハマッテます。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 10:15:27 ID:YV48SwWW0

単純に100km出るかどうか？や、
軽で高速走るのが危険なんて事は、確かに不毛な議論
安全基準をクリアしてるから、許可されてる訳だしな
ｺﾝﾃﾅﾄﾗｯｸに巻き込まれたら普通車だろうが助からない
同じ100km出しても、自己中な運転する奴は周りも危険に陥れる
基本的に左車線をﾏﾀｰﾘ巡航しつつ、
咄嗟の事にも危険回避が出来るように余裕を持ち、
常に周囲に注意を怠らなければ無問題だ
ただし、これはどんな車に乗ろうとも同じ事だしな

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 11:32:12 ID:FpbhqZo1O

高速もレスもマターリしましょうや。
R2Sオーナーはエンジンオイルとかこだわりありますか？
オイルで劇的に静寂性とか燃費変わったりしますか？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 11:49:54 ID:n6TAkt+m0

>>93
Ｒ１Ｓのオーナーも仲間に入れてね。
俺は名前で入れる派、モチュール！

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 12:03:26 ID:Tnpg2Hrw0

>>87
おいおい又ヴィヴィオ厨かｗ
低脳な発言でヴィヴィオを貶めるのはやめてくれ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 15:30:50 ID:nIsorc7S0

100km/hで走れると、100km/hで余裕で走れるには天と地の開きがあるわけだがｗ
それぐらい、軽海苔にはわからんのかｗｗｗ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 15:37:46 ID:Fsk22iwE0

皆さん。無視でお願いします。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 16:22:15 ID:EYMuxiR30

はいな。ムキなって相手しても面白くないしね。

それにしてもR1納車が待ち遠しい～

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 16:35:44 ID:Z1zIsRiT0

機械的な負荷には差があるけど、運転手への負荷には差など無い
ちょっとスピード出したくらいで体に変な力入っちゃうバカは高速走らないでね♥

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 16:51:28 ID:n6TAkt+m0

>>98
待つ、その時間も楽しいでしょ？

今日は友人の運転で渋谷線を走ったけど、良い感じだね。問題ない。
あ、高級セダンより乗り心地悪いからね、>>96へ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 17:22:21 ID:YV48SwWW0

>>100
反応する奴も荒らしと同類だと何度言えば（ｒｙ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 18:02:57 ID:OxKZovd40

今ガンガン乗ってる人、慣らし中ATFの交換やってた？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 18:42:49 ID:n6TAkt+m0

>>102
ＡＴＦの交換は必要ない。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 19:33:56 ID:9d9OLR/70

ATFは換えないリスクよりも、換えたリスクの方がはるかに高い

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 20:05:39 ID:fu7NMN95O

>>104
興味ある発言。
もしよかったら理由を無知な俺に教えてはくれないだろうか？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 20:19:13 ID:up/p46C80

スレタイに「スバル」って入れたほうがよくね？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 21:27:51 ID:n6TAkt+m0

>>105
10万キロ無交換の車両で、交換後にスリップして走れない事例は多いけど
定期的に交換している場合のリスクは無いのでは？
ま、「ネジ山が！」とかは別だよ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 21:52:34 ID:PpmIs1IoO

ｵｲﾙ交換はﾃﾞｨｰﾗｰ派の漏れですがみなさんはどうですか？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 01:00:39 ID:UyUJRaOj0

>>104
慣らし中の交換はいらんが、4万キロで交換に指定されてるぞ。
知ったかスンナや。

>>105
換えたリスクっちゅーのは、6万キロ以上無交換で、いきなりATF換えると
溜まったスラッジが返って攪拌されてバルブボディーに詰まってATｱﾎﾞｰﾝになること。
スタンドとかで兄ちゃんが、ディップスティックを汚れたウエスで拭いて、
ごみ混入→ｱﾎﾞｰﾝってケースもあるけどね。
デラで交換していれば桶。

安全を見るなら指定サイクルの半分で取り替えればいいと思う。
デラも嫌な顔せずに、よろこんで換えてくれるよ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 01:40:59 ID:82NBM/pW0

R1のiに何故MTを設定してくれないのだろう
レガシィも新型が出て2年は設定が無かったし。
RについてはMTを考慮していないエンジンなので
出す必要は無いと思うし、Sは保険料増加の筆頭だから
これもMTは意図的につけないだろうけど。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 02:30:56 ID:9CCgnRaI0

>>110
貧乏ったらしいからに決まってるじゃん

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 02:48:42 ID:8DjPBYDj0

MT率の高いスバルが、MTを貧乏ったらしいと感じているのではなく
一般の軽ユーザーが感じているんだろう。

113 ：87：2006/02/24(金) 06:31:48 ID:HwzSqS3q0

>>88
残念、ＡＥ９２トレノとＳＷ２０ＭＲ２に乗ってドラテク磨いてた時期がある。
勝手に軽自動車しか乗ったことが無いと決めるな低脳。

>>95
という訳でお前にしても同様に低脳。
人がどんな車歴だろうが本来勝手。

俺は軽自動車でも余裕で高速道路走れると書いただけでこれだけ叩く奴
がいるんだから、やっぱり２ｃｈはアホの比較的多い掲示板と言われても
仕方ないような気がするな。
建設的な会話に持ち込もうとする奴もいないし。
すぐ叩き、煽り、無視とかスルー言う奴とか。
劣悪２ｃｈネラー、この後俺への攻撃よろしく。
俺も無視、スルーでいくから大丈夫。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 07:22:47 ID:8tbOWK7p0

煽りに乗った時点であんさんの負け

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 07:33:17 ID:g5vXye6sO

ドラテクって…アホかこいつ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 07:37:57 ID:oHx/sx1n0

ドラテク磨く・・・・
相当頭悪そう。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 08:53:00 ID:g74iVJzt0

部屋に「よろしくメカドック」とか置いてありそうｗ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 09:01:17 ID:YRE2DFkJ0

>113
>俺も無視、スルーでいくから大丈夫

まだ分かってないのか。
>>54の釣りにマトモに引っかかってるから
皆から揶揄されてんだよ。
最初から無視、スルーしろよ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 09:27:49 ID:bkkd1E5K0

>>117
「ニトロパワーオン！！！」とか言いながら
スポーツモードボタン押してまつw＞R2S

いや懐かしいな、連載中に読んでタヨ。
いい歳こいて俺は一体何を...orz

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 09:28:22 ID:ZrWoZzw50

>>109
＞安全を見るなら指定サイクルの半分で取り替えればいいと思う。
＞デラも嫌な顔せずに、よろこんで換えてくれるよ。
そりゃ儲かれば喜ぶけど、指定の半分での交換は意味ないでしょ？
2ちゃんじゃなくて実社会で聞いてごらん。恥ずかしいけど・・・

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 09:31:04 ID:ceoj2yJv0

料金の設定があるので無問題

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 10:31:04 ID:GfBrwGuA0

>>100
ひょっとして友人はR1S、黒、浜ナン？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 10:51:30 ID:nIIUT2ph0

>>120
ちょっと知ってくると、メーカ指定じゃ遅いということに気付くよ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 12:48:11 ID:ZrWoZzw50

>>122
え！本当に？Ｓで黒。12時半頃、渋谷通過。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 12:56:02 ID:XjG761E1O

メーカー指定ってのは賞味期限みたいなもんで「期限守れば大丈夫ですよ」って値。

「食べても大丈夫」と「おいしく食べられる」は違うのよ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 13:17:16 ID:oFqcc0yY0

>>113
なんかの改編コピペか

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 15:55:03 ID:GfBrwGuA0

>>124
ますます！！
ちなみに上り？下り？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 16:40:31 ID:Gfo9YzIL0

そもそもＲ１にＭＴ設定して、何台売れると思ってるの？？？？
それでスバルが儲かると思う？？？？

ボランティアでやってるんじゃないんだよ。
ただでさえ売れてないのに。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 16:43:55 ID:qrOGuKB40

>>128
だから逆にいいんだよ。ＡＴしか乗れない半端者に
媚うって売るよりも、ＭＴでガンガン走るマニアック
なユーザー層をターゲットにした方がいい。
どうせ売れてないんだから、マニア向けのほうが
売れ行きが伸びる可能性がある。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 16:54:15 ID:KBT6py6E0

Rのエンジンにスーチャーくっ付けてよぅ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 16:57:36 ID:Gfo9YzIL0

＞129

http://kuruma.cside.com/yomimono/mt.html

２００３年の時点でＡＴ比率９５％だぞ？？
わかってるのか？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 17:01:08 ID:Gfo9YzIL0

＞129

お前の言うとおり、今ＭＴ買ってる５％てのは、走りに拘る
人間だけだろ。
ＭＴ比率が高い（といっても、インプで４割だが）クルマは、
ほとんどスポーツ車だしな。

Ｒ１にＭＴ載ると成ると、とうぜんＲ２のトラックＭＴだが、それで
ＭＴを好む層が満足すると思うか？？？？？？

少しは、その少ない脳味噌で考えてみろ。バカが・・・。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 17:20:51 ID:wCQf3pp+O

俺なんかはいい車は皆に良さを知って欲しいのでAT歓迎派なんだが。
確かにMTの方がいじってて面白いけどさ。
俺らみたいなオタクが突き放した姿勢とってると、
ますます車（走り）に興味もつ人が減りそうだ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 17:32:57 ID:nIIUT2ph0

>>131
自サイト宣伝乙

バカが・・・。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 17:40:25 ID:Gfo9YzIL0

　日本自動車販売教会連合会の調べによると、平成１２年度、国産新車の販売で、
オートマ比率が９１％を超えたらしい。輸入車はもとより、軽自動車も除いて
の数値であると言うから驚きだ。海外では女性でもＭＴで元気いっぱいかっこよく走って
いるというのに、日本人は男性までもが楽をし過ぎだ・・・なんていう意見は
もう時代錯誤かもしれない。ＡＴの性能向上にはめざましいものがあり、ＭＴ派の人たちも
ＡＴへ移行してきているのだろう。
　個人的には、ドライビングを楽しむにはまだまだＭＴの方が１０倍楽しいと
思うけどね。１台の車を家族が共有するケースが多い日本では、ＭＴに乗り
続けるのは難しいのかもしれないが。
（ただ、一つだけ言わせてください。若者が肘掛けにもたれかかって、ふんぞり
返りながらＡＴを運転しているのはメチャメチャかっこわるいぞ！）
　さて話を戻して、もっと興味深いのがメーカー別のＡＴ比率。
さてトップはどこでしょう？・・・答：意外や意外、これが三菱なのである。
スポーツタイプのラインナップも結構多い同社だが、ＡＴ比率は９５．２％である。
さらにスポーツイメージナンバーワンのホンダが２位で９４．２％。
王者トヨタは４位。どうやら法人利用の商用車が原因のようで９３％。
平均より低いのは、日産（８９．５％）、マツダ（８７％）、ダイハツ（８５％）。
そしてＡＴ比率が一番低いのがダントツでスバルである。なんと７４．３％。
やった～！スバルえらいぞ。以前から言ってるように、スバルは国産自動車会社
としては珍しい個性的な会社。大会社と無用な競争をせず、車種数を絞って、リソースを
集中させ、本当に勝負できる車だけを作っている（ように見える）。
小さな会社は１車種の失敗が命取りになるから大変だ。それでも果敢に攻めのモデルチェンジ
をしてくるスバル。でもインプレッサは失敗したようですね？
その分、レガシイは大成功のようだから立派立派。性能対価格がめちゃくちゃ安いもんねぇ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 17:43:35 ID:ZrWoZzw50

>>127
上り。用賀から渋谷方面　霞ヶ関で降りた。
たぶん、合ってると思う。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 17:45:24 ID:ZrWoZzw50

>>134
見ちゃったジャン！

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 18:02:19 ID:hxfTvAPw0

軽自動車は、スポーツ性能という視点以外でも、MTの要求が多いと思う。
特にNAだとパワー無いから自分の好きなように回したいだろうし。
実際、車に興味ない友人2人が軽MTに乗ってる。そして俺も。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 19:16:03 ID:XjG761E1O

その友達含めた3人が日本の軽自動車マーケットの縮図だとでも？

昨日、近所で梅が咲いてました。春はもうすぐそこってことか。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 19:59:34 ID:HwzSqS3q0

>>115-118
お前ら・・・・・、本当の馬鹿だな・・・・・。
修羅界に居るステージの低い人間共が・・・・・。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 20:01:51 ID:HwzSqS3q0

すまん、正確には>>115-117だな。
>>118のいう事は一理ある。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 20:07:21 ID:hxfTvAPw0

>139
そんな事はだれも言ってないが。
何故か俺の回りは非スポーツ系でMT乗りが異常に多いと。
そんだけ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 20:12:47 ID:QDLJPivG0

MT比率は都会より田舎の方が高いような気がする。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 20:39:02 ID:KmgqW7dWO

海外の広い道路じゃATもMTも楽しさは変わらんだろ。
ガチャガチャ出来そうになさそう。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 20:39:12 ID:aDa68xfg0

渋滞ばかりの道じゃなければMTで全然問題ないし楽しいんだけどね。
東京で毎日通勤に使うとなると、かなり辛い。
車両価格の高さからも納得できるが、所得の低い田舎人は想定外でしょ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 20:48:31 ID:mbfyaHMd0

R1/2とは直接関係のない、ATｖｓMTでｽﾚが伸びてるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗﾀﾞﾒﾎﾟ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 21:34:12 ID:oHx/sx1n0

今の割合からいくとMT選ぶ半端モンは切り捨ててATをもっと進化
させる方が売り上げに結びつくと思う。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 21:58:51 ID:6arlBkcb0

Ｒ１にＭＴを設定しろといっている香具師は、
R2のインテリアの雰囲気を禿しくぶち壊している70年代を彷彿とさせるダサいフロアＭＴでも良いのか？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 22:10:42 ID:X7jL9ZbM0

>>136
やっぱり！ここにカキコしてる方と遭遇するとは…。
S観たの初めてだったから嬉しくて撮らせてもらったよ。
ttp://up.nm78.com/data/up056439.jpg

MT追加する位なら
ﾗﾊﾟﾝのﾙﾉｰ顔のカスタム車みたいに
もろにｱﾙﾌｧ164顔で特別仕様車TypeAとかいって出した方が売れると思いませんか？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 22:13:22 ID:X7jL9ZbM0

ごめん147だったよorz

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 22:42:16 ID:Lv/ydy9U0

乗る度に思うがやはり女性を意識した作りだな
シートポジションとか目線の高さとかドアの肘かけの高さやスイッチ類の位置とか
深く座ると目線高すぎるし、浅く座ると足が窮屈
もしオレが身長155cmぐらいなら丁度良い感じで乗れる希ガス
まあ別にメインで乗るのはオレじゃないからいいんだけど

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 00:12:38 ID:v0cv+DH30

>>147
正論だね。MTなんてウザイもの好きな人は少数派だからなあ。
ま、MTも嫌いじゃないんだけどさ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 00:39:57 ID:h2GlFDbq0

俺もMT乗りてーと車購入で親と話したけど、ATにしとけと猛反対されたよ。
半端にiとかRとかのグレード選択するとMTに未練残りそうだったから、
選択の余地がないSにすることで吹っ切れたよ。

ぶっちゃけ、スバルは軽では唯一のCVT搭載といってもいいくらいなんだから、
MTにするのもったいなくない？
MT乗りたいならダイハツとかに行った方がいいと思うけど。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 00:50:27 ID:caHLsn4u0

CVTのあの真ん中の操作しやすい位置にあるシフトレバーに惚れた。
ああいうすっきりしたデザイン好きだ。

元MTなので初心者時代のクセでシフトレバーに左手を置いた運転したりする。
たまに手のひらのツボ押し。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 01:04:56 ID:rBcUrAB70

左膝がシフトのとこにあたらない？
ずっと当たってると痛い・・・

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 01:10:56 ID:XtNkWNjn0

派手な事故のとき膝をやられる可能性が高いよな。
軽だから割り切ってデザイン優先したのだろうけど。
サポーターかバイク用のニーガード装着で解決。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 01:27:54 ID:PysIBmyH0

　このスレＡＴ限定免許の香具師が混じってるなｗ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 01:36:58 ID:v0cv+DH30

そりゃ比率からして当然混じってるだろ。混じってないと思ってたのか？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 01:44:37 ID:GGdTujs00

>>154
あ、漏れも左手置くよシフトに。同じく前車MT。
なんか運転してるつーより操縦してるみたいでいい。
スポーツシフトのエンブレよく使うしね。

シフト下のでっぱりはコーナーを左膝で踏ん張って体ささえるのに
ちょうどいいと思っていたんだが、あれ気にいらない人いるんだね。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 01:54:06 ID:v+mlkHiU0

MTの似合う車じゃないだろ・・・
MT厨のオレでさえこの車にMTなんてありえんと思う
というか今の軽のほとんど全てはMT似合わん（女性向けだし）
コペンぐらいだな
MTでもサマになるのは

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 06:48:46 ID:+1bjp/7F0

>>140
シャレのわからないつまらんヤツだなｗ

日常会話で修羅界だの何だの言ってるとアブナイヤツと思われるぞｗ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 10:40:50 ID:yVySyewW0

>>153
おれはCVTが嫌い、いくら最近増えてきたからってATの信頼性までには届かない
そもそもコスト削減のためのCVTなのにスペシャリティのR1にまでCVTを作用することも無かろう二

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 10:50:57 ID:D1Je1XG20

>>149
サンキュー！ここで自分の車が見れるとはビックリ。
結構、おやじなんで顔を見られてたら辛い・・・

ＭＴも良いけど、このＣＴＶで自分は満足。ムキになって走る車では
無いでしょ。145の細いタイヤを四隅に置いて踏ん張って走るＲ1は
とっても可愛い。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 12:26:38 ID:5bu58ItT0

>>162
トルコンATの信頼性ってのは壊れにくさってことか?
CVTは壊れやすいと？
信頼性はどうか知らないがトルコンATよりR1,2のCVTの方が間違いなくデキは良いよ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 12:44:51 ID:IclhKlfmO

今のCVTの信頼性は知らんが旧サンバーのCVTが壊れやすかったのは確か。
R2のCVTは出来がいいってのは同意。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 12:46:37 ID:Z5rgtDLM0

>>162

いままでの技術の蓄積があるからコストが削減できるのであり

信頼性が無かったらすでに過去の技術になってますよ

レックスの時代からある技術なんだけどね＞CVT

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 13:04:49 ID:cRDmmNz70

CVTがコスト削減のためだなんて、どこのドイツが逝ったんだ？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 13:09:13 ID:uOp+VB4M0

ヨーロッパ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 13:28:08 ID:o7L/EJjH0

R2にはCVTがよく似合う。
R2がもしCVTじゃなかったら買ってなかった鴨試練。少なくとも俺はそう。

まあいろいろ好みはあるわさ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 14:00:18 ID:kyNUV9sa0

>>168
ＣＶＴの発明者は元々オランダ人だ。それに特許料を
払って、実用化したのがスバル。

多分、今になって特許が切れてから他社も参入したらしい。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 14:32:40 ID:N1gvTeuQ0

つか、旧サンバー/vivioでぶっ壊れやすいのは電磁クラッチだよ。とvivio乗りが言ってみるか。
壊れると10万コースという話だから((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしながら乗ってる。
で、プレオ以降はトルコンだから関係ないと思うけど。

あと、小排気量だと多段化するメリットが大きいけど、今度は重さが問題になる。
そこの解決のためにもCVTは現実解として悪くないと思う。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 16:06:57 ID:zlf9SmSd0

R2Sで、運転席のドアを開けた状態でエンジンを切ると、ドア付け根付近
から「ショワーーー」と変な音がするのは仕様ですか？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 18:14:33 ID:caHLsn4u0

RのCVT(2WD)なんですが峠の下りなんかは Lレンジにしてエンブレかけた方がいいんですか？
それだとECOマークが点灯しなくてなんか損した気分。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 18:59:08 ID:D1Je1XG20

>>173
燃料はカットしてるので損はしてませんよ。
長い下り坂はフェードしないようＬも使った方が良いと思います。
リアがドラムだから焼けるかも？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 19:13:34 ID:RKsAS+4V0

R1にMTなんて言ってたアホMT厨はもうでてこられない・・・・・な

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 19:48:30 ID:yVySyewW0

>>175
私ですが？
R1にMTは設定が無くとも、iとrなら特注でできるんじゃないかな
と思っとります

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 20:37:22 ID:Qc0I92J50

いくらまでなら払いますか？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 20:42:06 ID:Jq36EDDA0

>>172
ペプシマンじゃねぇの？？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 22:56:52 ID:yVySyewW0

>>177
そういった改造をしてくれるところが
大体２５～３５万だからメーカーなら
15～20万かな

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 23:31:55 ID:v0cv+DH30

相場が分かってるのならMTにすればいんじゃない？
自分の車なんだから違法にならない範囲で好きにすればよい。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 23:45:57 ID:0q7PZ4vDO

CVTだと左膝が当たる。漏れはMTにして正解だった。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 00:24:40 ID:wvxROTBE0

>181
MTは足を置くところがないけど、そのへんはどう？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 00:56:08 ID:L80UiRLb0

>>181
左膝って当たるというよりちゃんとフィットして
走ってる時、支えになるから丁度いいよ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 01:15:13 ID:RDPHi0zD0

全車ＡＴなら分かるけどさ、ＭＴの設定もあるんだから、
スーチャーもＭＴの設定設けてもいいじゃん。
それとも、ＮＡのＭＴはスーチャーの馬力に耐えられない？
そんなことはないよね？？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 01:42:49 ID:FzYYxf6J0

>>172
仕様です。
エアクリがエアを吸ってる音です。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 03:04:32 ID:XJll/yK60

アイドル～加速～パーシャルすべてで、
インジェクターのカチカチ音が微妙に聞こえない？
まだ慣らしだからかな？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 04:54:13 ID:7BgAuQr60

>>172
スーチャ周りの音じゃないか？
いかにもメカってておいらは好きなんだが。

>>186
仕様。

どの車でもする。ｗ
エンジンルーム開けるともっとでかくなるし。
音が少なからず入ってくるのは軽だからしゃーない。

異常じゃないから気にスンナ！

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 12:05:31 ID:L80UiRLb0

スーチャーもいいんだがあのボンネットのまぬけな穴はなんとかならんかったのか
他の軽でもわざわざボンネットに穴あけなくてもターボとかあるのに

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 12:12:58 ID:pZVWPcD10

どうなせならせっかくの豚顔デザインを生かして鼻に穴を作れば良かったのに。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 16:19:05 ID:8x4nW9fh0

たった今、Ｒ１Ｓ脳射されますた！！！

仕事中なので、夜が楽しみでつ！

ｊｔｇｆｒｈねｈふじぇｈ！！！！！！！！！

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 16:32:13 ID:f2bPGMD90

脳を十分休めてから乗るんだぞ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 17:29:05 ID:euQAZq9pO

脳社後に速攻事故ったなんてザラだからね。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 19:57:50 ID:xXOmxz0z0

今日、Ｒ１Ｒが納車されたので、早速乗ってみたんですが、
ミラーが思っていた以上に見づらいんですね・・・

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 20:03:59 ID:pZVWPcD10

なれるなれる
バックの時気になるなら、オプションのリバースミラーを付けよう。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 21:09:22 ID:ufnmMvwu0

>>188
スバルの伝統です

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 21:36:50 ID:TAuFXCFH0

>>195
プレオって、ボンネットに穴空いてなくないですか？
マイルドだから？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 22:16:49 ID:ufnmMvwu0

失礼、そういえばプレオのマイルドチャージは空いてなかったですね。
調子乗ってました。すいません。
穴の位置はインタークーラーの配置によるものだと聞きましたが、エンジン上部ではなくて
前面にもってこれないのかな？冷却の効率の問題?

ついでに質問ですが、インタークーラーて導入した空気の温度を冷却するためのものですよね？
自分の理解では以下の理解ですが、何か間違っていますか？
　過給器の働きについて
　　・ターボは排ガスでタービンを回す
　　　スーチャーはエンジンの回転の一部でタービンを回す
　　・回したタービンで外部から強制的にエンジンに給気する
　インタークーラーの働きは
　　・ターボでは再導入した高温の排ガスの温度を冷却して圧縮して効率よく使う。
　　・スーチャーではどこに使うんだろう？
　　　もしかして種類に関わらず強制的に給気した常温の空気を更に冷却するために使っている？

とんちんかんな事を言ってたらすいません。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 22:23:55 ID:5YfXCWQ90

お聞きしたいんすけど、ディーラー以外でオーディオを替えるのって可能なんですか？
SグレードなんでCD/MDプレーヤーを外さんといかんのですが、
これってイエローハットとかでもやってくれるんでしょうか。
まずスバルで外してもらわないといけないとか.....？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 22:31:34 ID:TAuFXCFH0

>>198
うちはオートバックスでナビに取り替えました。
ちゃんと外してもらえますよ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 22:51:20 ID:5YfXCWQ90

>>199
サンクスです！
助かりました。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 23:12:22 ID:uh/SUlUz0

>>197

ターボでもS/Cでも、インタークーラを取り付ける理由は一緒だよ。

空気を暖めると体積は如何なる？　膨張するのは判る？
んじゃ、冷やすと如何なるか想像出来るよね？？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 23:19:34 ID:tfixvl0A0

タービンやコンプレッサーで吸気を圧縮すると
温度が上がります。インタークーラーで圧縮した
空気の温度を下げると、同じ容積でも密度が
高くなります。密度が高いと酸素量も増えます。

冷やすのは吸気であって、排気じゃないです。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 23:21:38 ID:tfixvl0A0

すまそ。

×吸気
○給気

204 ：197：2006/02/26(日) 23:24:05 ID:ufnmMvwu0

>>201
つまり、取り込んだ空気を冷やして体積をすくなくすることでより多くの空気をエンジンに
送るということですね。
常温の空気をインタークーラー使うことで実際何度くらいに冷やしているのですか？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 23:28:01 ID:zUBymUDf0

●昨年の夏、アメリカ旅行での出来事●

ニューヨークのマックで軽食をとっていると、２人組の若い白人が、
「おまえは日本人か？」と気さくに聞いてきました。「そうだ」と答えると、
「漢字のタトゥー（刺青）を彫ったんだけど、どういう意味か教えろよ」と言われ
差し出された腕を見ると『武蔵』と彫ってありました。

「あー、彼は日本で最も有名なサムライのうちの一人だよ。とても強くて剣の
バイブル（『五輪書』のこと）や詩歌、掛け軸も著した偉大な文化人でもあった」と伝えると、
彼は満面の笑みを浮かべとても喜び、握手を求めてきました。

続いてもう一人が腕を差し出すと、そこには『朝鮮』と大きく彫ってありました。
「なーんだ、これはKOREAのことだよ」と教えてあげた時の
絶望に打ちのめされたような彼の顔が今でも忘れられません。

206 ：197：2006/02/26(日) 23:28:13 ID:ufnmMvwu0

続けて書込みすいません。

>>201　>>202
ありがとうございます。参考になりました。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 23:50:12 ID:oGJPQKYy0

吸気→インタークーラー(吸気冷却)→タービン・ブロアー(吸気圧縮)
→エンジン(吸気・圧縮・爆発・排気)→排気ガス(ターボはこれで
タービン回す)

でＦＡ？？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 00:00:25 ID:uh/SUlUz0

>>204

>常温の空気をインタークーラー使うことで実際何度くらいに冷やしているのですか？
クーラと言っても、エアコンのように設定した温度に給気温度を低下させる
ものではないよ。温度に付いては、走行条件や外気温等にも依存するでしょ？？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 00:11:29 ID:INx4n7nS0

>>207
>202が、「吸気を圧縮すると温度が上がります」と言ってるよね。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 00:26:46 ID:I8mhyJ7I0

>>198
センターパネルにオーディオが融合しているタイプでなければＯＫだけども、
融合しちゃってる場合は2DIN化キットを取り寄せる必要がある。
イエローハット経由でもおそらく取り寄せ可能だろうけども、そうすると、
即日取り付けというわけにいなかいので、一応念のため。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 00:51:13 ID:hI9pQNQX0

ターボよりスチャーのが排ガスクリーン化すんの容易なハズじゃね？
温度高いまま触媒へ送り込めるじゃん
なんで☆無いの？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 00:53:01 ID:djUTELze0

>>210
純正のCD/MDなので一体型です。融合してしまってるのでそうなりますね。
でも取り寄せてもらえるようで良かったです。ありがとうございます。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 07:12:31 ID:AqT/ycTu0

前スレの旧mini海苔です。
昨日、中古のR1Rが濃射になりますた。
真正面から以外は、ボリューム感があっていいデザインですね。

大安だったので、濃射日に選んだ香具師多かったようですね。
（暴風雨で初日は、ほとんど乗れず。ｏｒｚ）
お互いにオメ。
ガイシュツだがＣＶＴのアクセルワークって結構難しい。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 07:21:46 ID:9GwZEZUc0

私もCVTの乗り方がよく分かってません

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 07:25:32 ID:EPGNs4xEO

そのうち慣れるから気を使わず乗ればいいよ。

216 ：20：2006/02/27(月) 10:20:13 ID:iQ+JvbJD0

20です。
やっと見積り出ますた。
総計で121ﾏｿですた。
廃車費用などはサービスです。
まあまあの値段かな？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 11:18:12 ID:+hyXBG6B0

>>211
食う燃費の制御が難しいのよん。触媒への温度で☆を増やせるなら、新車
じゃ無くても☆☆☆！

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 12:05:11 ID:77KHV/Y6O

EN07Xはバルブ保護のために燃料濃いんだよ。
薄く吹けばもっとパワーも出るし燃費も上がるだろうがエンジンがもたない。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 14:18:35 ID:AVnWaeavO

>>218
そうなんだ！
マフラーにつくススが多いから気になってたんだよね…
だとするとフラッシングは欠かせなかったりするのかな？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 14:48:48 ID:OYCldql10

百害あって一利なしのフラッシングが欠かせないとはこれいかに

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 16:01:14 ID:+hyXBG6B0

>>220
同意。良いオイルは汚れを取り込んでくれるしね。

222 ：219：2006/02/27(月) 16:41:20 ID:AVnWaeavO

そういうものなの？

燃調濃い→カーボン出る→フラッシングで落とすと、単純に考えてたんだけど。
もし良ければ百害を教えてはくれまいか？無知でスマン

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 16:45:37 ID:DwP5eRRu0

googleって知ってる？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 17:02:37 ID:a7I8lnf70

知らない

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 17:32:00 ID:wHkooi920

みんなR1/R2の前は何乗ってますたか？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 17:34:43 ID:cBiw+DnV0

ミニカ＿バン

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 17:44:48 ID:bCGO4QFn0

私もミニカ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 17:58:58 ID:AeWpmHu4O

CBR600RR
バイク売って買いますた。

229 ：219：2006/02/27(月) 18:39:24 ID:AVnWaeavO

ググったけど、これ！っていうデメリット見つからなかったよ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 20:01:52 ID:7bwBGjenO

乗っていたアウトバックを実家に譲って買いました。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 20:20:09 ID:0qR08Ec+0

>>228
バイク乗り？
今リッターバイクかＲ２(Ｒ)で迷っているのだが･･･。
250⇒1200(bandit1200s)にするか
250＋Ｒ２　にするか･･･
ああ、悩む･･･
諭吉は既にスタンバイできているのだが決断ができない･･･

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 20:25:15 ID:R57QVa+z0

>>216
うちも120万までならなんとかと言われて保留中
なお8万値引き+4万OPサービスです
次回下取りの10年ものの軽などをからめもう少し煮詰める予定です。
110くらいまで下げれたらなぁ...

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 21:14:51 ID:uqvlcui80

>>232
120ならなんとかそんなのウソ。完全な駆け引きだよ。
営業は相手の出方を見てると思うよ。

営業に110にしてくれれば即買います（必ず買うという条件で）と
提示額を言ってみる。
そして110じゃないと買いません。してくれないのなら今回は諦めます。
とはっきり言う。

営業も客を逃がしたくないので120なら117でどうですか・・と言って
くるけど110じゃないと買いませんとキッパリ言う。そして112で
任意保険を当社で入ってくれるのが条件とかなんかつけてくるけど
絶対に何が何でも110で勝負する。粘って粘って長時間かけても
いいから妥協やプレッシャーに負けてはいけない。

下取り車もあるからおそらくさらに値引きで110でいける。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 21:30:42 ID:7pWWHdb+0

既に12万引きなんだろ・・・？
110になると販売店卸以下になるんだが

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 21:37:06 ID:ODMoFIO8O

そこで｢そうですか。さようなら｣というのがスバル営業。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 21:38:24 ID:I8mhyJ7I0

>>231
圧倒的に250+R2でしょう。
うちは400ツアラーにR2を追加したのだけども、やっぱり車ばっかりになっちゃった。
先日、その単車はR2からブースターケーブルでようやく起動という具合。

単車に大荷物を積んで北海道をまわったりするのは実に楽しいけども、
今年は相方とR2でまわってみようかと思ってる。
加速感という魅力は捨てがたいにしても、ライフスタイルの幅とか選択肢が
広がる方が圧倒的に良いじゃないですかね。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 21:41:46 ID:VqCcaUaw0

228氏じゃないけどバイク乗りでR1乗りの俺が来ましたよ～。

＞250⇒1200(bandit1200s)にするか
＞250＋Ｒ２　にするか･･･

俺なら後者だなあ。
二台バイクあっても、結局乗るのは片寄っちゃうような。。。
それにやっぱり悪天候時は四輪あった方がいいかなーと。

ちなみにW650乗りです。
理想は二種スクータ+250オフ+でかいばいく+四輪　だけどね。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 21:51:52 ID:1RlUcvt10

下取り車は他メーカーのディーラーも回って査定させてみるといい。
>>232
近頃は10年落ちでも輸出とかあるから、ちゃんと走るクルマなら値段つくらしい。
決算期に入ってるので値引きも８ﾏｿは渋過ぎ。12ﾏｿ位は普通に引くと思うよ。
下取り無しで120までいってるなら、下取り車入れたら110いけるんじゃない？
105なら即決って言っといて110で譲歩。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 22:21:54 ID:wR5wFGzD0

>>231

190の者だが、漏れも後者をとる。
漏れもバイク海苔だが、確かにバイクはスバラスィ...

が、しかし、今年のようにクソ寒い冬や雨の日は
どうしようもなく、それなりの年齢になったし、と
言うわけでR1Sを増車しまつた。

...しかし、XB12Rのローンがあと５年、R1Sのローンが
今から５年...ハァ.......orz

だけど後悔はナイ！
どっちも大事に愛していきたいと思いまつ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 22:49:53 ID:Nkt1aIct0

>>229
嘘つけｗ

241 ：231：2006/02/27(月) 22:58:48 ID:OCU0S5P10

>>236 237 239
レスどうもです。
一番ネックなのが駐車場代、バイクはタダ、車は月1万。
年間12万になるけど、バイク買ったら、メットにウェアーにグローブ･･･
案外そんな差は無いような気もしますね。

(250乗るならメットとかいるじゃん、という突っ込みは無しで･･･)

やっぱＲ２ですなぁ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 23:06:37 ID:z1sD2Pfv0

R2ってMCしても販売台数落ちてるんだよね
じゃあ、あの豚鼻ｸﾞﾘﾙの立場って・・・

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 23:13:57 ID:VqCcaUaw0

1万！安～。俺のとこなんか軽枠で安くなっても3万。
3,4年乗ったらR1がもう1台買える・・・
まあでも維持費考え始めたら、最終的には車なんて無駄金の塊とも言えるから仕方ない。
販売不振のR2買ってスバルに貢献するべし。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 00:06:51 ID:hc5xQB0T0

元のぶちゃいくグリルと今の奴を平行販売でよかったのに。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 00:57:04 ID:S83kdgG2O

R2の真珠ってどんな色ですか？

246 ：228：2006/02/28(火) 01:24:31 ID:65MjO/AjO

>>231
俺はへたれなんで、DT125R＋R2にしました。
下道の公道じゃ、なんとかリッターバイクについてけるし、
林道行けるし、ファミリーバイク特約で保険料激安だし。
金があったら、R1(ヤマハ)とR2にしてネタにしようとかバカなこと考えてました。

247 ：20：2006/02/28(火) 09:24:10 ID:40m0MT8q0

>>231=241
私も250（ZZR250）海苔です。
経費削減のために軽に乗り換えw
税金が・・・・

>>232
まあ、私の場合廃車（エンジンアボーン）する車の費用は無いです。
デラで買うわけじゃないし10ﾏｿの値引きでおkかと。
懇意にしているモータースなので色々してくれるので。

>>228=246
そのネタ良いなw

248 ：231 241：2006/02/28(火) 18:42:13 ID:1UjzRIek0

>>246
R3が出たらなおｗ

>>247
レスどうも。
ついでにスレ違いな質問ですが、任意保険はどうしてまつか？
ファミバイ特約だと125までだし、
250(エリミネーターLX)とR2にした場合では保険は別々にするしかないんですかねぇ。

バイク＋R2orR1ユーザーの皆サソはどうしてまつ？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 19:49:43 ID:A4tk+UFN0

R1R2もそのうち３気筒？
http://www.auto-g.jp/scoop/nm_schedule/index.html#200602

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 20:22:05 ID:kwVnp9pk0

>249

そのページの12月にあるスバルの「新型ミドルミニバン」ってのがすごい気になるのだが、
そんな情報あったっけ？　今年の新車はR3と渡来別科だけかと思ってた。知ってる人いたら教えて。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 21:10:17 ID:JKpJaAkn0

>>233
>>238
アドバイスありがとうございます。やっぱり120じゃ少ないですよね。
今度の土曜日に交渉に行って来ます。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 21:27:58 ID:2b1NH4xq0

>>249
ガセビアの沼へようこそ（ｗ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 21:33:23 ID:3AwU0Q+e0

>>248
R1乗りですが、バイクは大型なので任意保険は別ですね。
とはいっても30才越えてて-11等級なので年二万もしないから特に問題なし。

ファミリーバイク特約って、バイクの補償内容がイマイチだった記憶があるけど・・・。

254 ：248 241：2006/02/28(火) 22:25:11 ID:lRg3LhDg0

>>253
やっぱりばらばらですか。
2輪のほうが8等級で多少は安くなるのですが、４輪は新規になるので･･･。
２輪の等級は引き継げないとついさっき知った･･･orz

>>249
トヨタの資本が入って、軽で被ってしまうダイハツとの兼合いがあるようですよ。
ダイハツとスバルでエンジンや変速機など共同開発、共通化するという噂も出てたり。
スバルには4気筒を開発してほしいところですが、周りに押されてコストで有利な3気筒になるかも。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 00:11:14 ID:Ts2zM+ch0

R2 S 借りたがスーパーチャージャーはトルクの出方が自然でいいね。
ただアクセルがんがん踏むと燃料計が見る見る下がるな。

CVTは適度にエンブレ効くしスポーツシフトがあるのは良いけど、やっぱりMTの楽しさは無いね。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 13:15:20 ID:YDMiMa5A0

Rグレードで、165-50R15にインチアップを考えているのですが、
乗りごこちや、ハンドリング、燃費、レスポンス等いかがでしょうか？
同じような方いらっしゃいましたらインプレお願いします。
見た目はよくなるのでしょうが、デメリットの方が多いでしょうか？
S乗りの方は、タイヤの銘柄重視でインチダウンしてらっしゃる方もいますよねぇ…。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 15:03:51 ID:5ai5mflw0

軽で15インチってちょっｗｗおまっｗｗｗｗ
iでも無い限り15インチの恩恵はなさそうだよ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 15:21:55 ID:+p5sW2kZ0

チラシの裏

12ヶ月点検だして上がってきた。。

法定12ヶ月点検11200円
メンテナンスパーツ500円
CVTオイル交換
デフオイル交換計6000円

技術料13800円＋部品代計3900円
消費税885円　18585円

こんなもんか。

259 ：20：2006/03/01(水) 16:03:50 ID:oLwt9oCW0

>>248
任意は別で入ってます。
2ﾏｿちょっとなんで普通車と軽の税金の差額でお釣りがきますw

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 20:07:13 ID:1kwk+azS0

……えっと
>257って釣り？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 20:11:01 ID:XY8WHT9V0

>>256
R1RのA型乗りですが購入して半年後にホイール交換のついでにタイヤ交換しました。
　交換前
　　純正ポテンザRE080　155/60R15　外径567mm
　交換後
　　BS　Playz　　　　　165/50R15　外径546mm
　交換後の感想
　　ロードノイズの減少と乗り心地が改善しました

タイヤ外径からすると165/55R15（外径563mm）がよかったんですが、
気持ち軽いほうがいいかなと思って交換しました。
扁平率アップなのですが、影響はあまりなくタイヤの特性差が主な違いかな
後ホイールを軽量なものに変えたのでそこを加味しておいてください。
但し、上のサイズだとスピードメーターと距離計の誤差が4%弱でますので留意してください。

262 ：261：2006/03/01(水) 20:13:30 ID:XY8WHT9V0

↑
感想の追加でハンドルが軽くなってスタートダッシュが早くなりました。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 20:36:24 ID:YDMiMa5A0

>261 >262さんありがとです。
そうですか～悪いことばかりでもなさそうですね。
いいタイヤといいホイールをお履きなんですね。
うらやましいです。
燃費は誤差がでるので、一概にいいも悪いもよく分からなくなるのかな。
R2Rの場合、純正155-65R14 外経が約558なのでR1とはまた違った印象かも知れませんね。

264 ：261-262：2006/03/01(水) 21:03:11 ID:XY8WHT9V0

>>263
その通りです。燃費はあまり変わりません。
走り方による差がより大きいと思います。
R2Rのそのサイズからだとインチアップするとセオリー通りに乗り心地は悪化しそう予感が
蛇足ですが、見た目重視なら個人的には14インチでデザイン重視のホイールを選んだ方がいいかも。
予算が余ればタイヤ交換かな。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 22:25:45 ID:ZdifAf2g0

>>258
俺も近々12ヶ月なんですが工賃って結構するもんなんですね。
6ヶ月の時はオイル交換だけでタダでやってもらったんですが、
今回は少し現金もってディーラーいきます。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 22:32:36 ID:ZxhLyr3r0

>>265
スバルカードって知ってる？
ttp://www.subaru.co.jp/customer/card/

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 23:23:10 ID:w3+x3F5U0

外径をちいさくすると、加速がよくなるから不満な人にはいいかもね

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 00:38:24 ID:wafnKTkMO

>>266
何、どうお得なの？
ｹｰﾀｲからじゃ見られないから教えて。
漏れもオイル交換等のﾒﾝﾃはディーラー派なもんで。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 00:53:14 ID:zqEOtji00

身長180cm以上でR1乗っている人っています?
足元の窮屈感、頭上のクリアランスってどんなもんですかね？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 01:27:12 ID:MaMVciMb0

>269
俺181cmだけど頭は結構ギリギリ。
でかい段差乗り越えたりすると軽くぶつけることもある。
足はまぁなんとかフツー、快適とは言えないが。
…ってか試乗すべし。座高によっちゃ変わってくる。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 05:08:05 ID:aexXuVdZ0

デカイヤツが無理してまで乗る価値無いよ
普通にハイトワゴンタイプに乗れ

っとチビな俺が言ってみるtest

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 11:18:19 ID:NGpdkiqh0

>266
２６５氏じゃないけど、４月に１２ヶ月点検なので早速申し込みました。アリガ㌧
R1R夏タイヤ＆ホイール、１４インチにダウンで購入しますた。余った純正１５インチはオクにでも出そうかな。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 21:05:03 ID:tnqJG3mo0

>>268
今月中に申し込むと、E/オイル無料券、\5,000分の商品券が貰える。
アクセサリ、部品・整備代金も5%OFFになるので、少しは幸せになれるかも。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 22:31:47 ID:Mz8++86I0

R1Rの中古を考えているのですが
この車の業販価格ってどのくらいなんですかね？
例えば中古で走行距離２千㌔くらいの車でキセノンライト
装備で販売店価格９０ﾏｿくらいの車で、実際業者がオクで
引っ張ってくる時の価格は幾らくらいなんでしょ？
よく聞くのが、１００万程度の車で仕入れ値は７５～８０くらい
って聞くのですがR1Rの場合は幾らくらいで取引されてるのかな・・・

現在スペースギアから乗り換えを考えているんですが普段は会社と自宅
の往復くらいしか使ってないのでこのクラスで充分です。
嫁がビッツに乗ってるので家族(自分・嫁・７歳・２歳)で買い物に行く
分には問題無しです。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 22:39:08 ID:ubJNZyf3O

>>274
中古は弾が少ないので選んでいる余裕はあまりないよ。
値段的にも新車をおすすめする。
『どうしても黄色が欲しい！』
とかなら話は別だけど。
ちなみになじみのディーラーの話だと近々生産中止の話もあるとの事。
やっぱトヨタがらみかなぁ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 23:06:20 ID:GXhGV6df0

あまり書きたくないけど、軽の大抵の中古車価額（1~5年落ち程度)は
AH仕入れ+20程度
ディーラｰだと+10～20くらいかな

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 23:21:11 ID:Mz8++86I0

>>275 >>276
情報ﾄﾝｸｽ
個人的に付き合ってる中古車会社の社長さんが
某オークション会場に出入りできるので現在頼んでいるところです。
当方としては、色はシルバー・黒・レッドのいずれかならOKということで
譲れないのはR1-Rでディスチャージャーライトが絶対条件です。
走行距離は１万までなら我慢しますということでオクで７６ﾏｿまでなら
引き取ってきてきてくださいとお願いしてます。

＞ちなみになじみのディーラーの話だと近々生産中止の話もあるとの事。
そうなんですか？個人的にはエクステリアとインテリア＆エンジン等バランス
がいい車のように思えるのですが・・・残念ですね。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 00:26:37 ID:Ws/6FXYp0

>>274
自分の場合スバルのディラー中古店で元々試乗車だった17年R2i
カスタムを（走行２千キロ）購入しましたが、諸費用込総額で85万を
12年落ちの値が付かないボロイ軽（走行4万キロ）を下取り査定し
頑張っても2万だったのですが、粘り続けて5万にしてもらい、さらに
値引き交渉で頑張って5万値引いてもらって総額75万にしてもらいました。

そのかわり交渉に7時間かかりましたが、営業も中古は元々安くしてある
から値引けないと言っていたが、7時間の交渉はさすが疲れたらしく交渉成立。

ほとんど新車同様だったのでなんだか得した気分です。
自分のケースですが参考にしてみてください。

コツとして下取り車も合わせて「総額ＯＯ円にしてくれたら即決します！」
（なるべく低い設定）が決めゼリフかもしれません。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 01:12:47 ID:SqIjLbMJO

>>278
R2とR1じゃ弾が違いすぎるよ。比較にならん。
R1は新車でも値引き少ない上に中古も値崩れしない。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 01:24:13 ID:9qIPoeNC0

実際のところR1iは、エンジンや乗り心地などいかがなものでしょうか？
群馬県内にも試乗車は無いようですが、購入に踏み切った方は
何か確信を持って買われたと思いますので、そこを聞いてみたいです。
乗る人の用途により、どちらを選ぶか変わってくるかと思いますがよろしくお願いします。

近頃は、iのモノトーンカラーに惚れつつあります。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 02:13:12 ID:yt6AF19d0

R1乗ってるけどいいよ。なんで売れないのか不思議。
巷に氾濫してる軽枠いっぱい車は貧乏臭くて嫌だって人には最高の一台になると思うけどなあ。
画像だといまいちだけど、実車は本当にかわいいし。
生産中止になったら、二度と日本車では楽しいパーソナルカーは登場しないだろうな。。。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 02:27:56 ID:uKTOOAMQ0

>>280
エンジンは非力。ただしスペックほど非力さは感じない。
漏れ的には非力なエンジンをぶん回してる方が楽しい。
乗り心地は軽快かつマイルド。
Ｒ２よりハンドリングはシャープ。
それと、赤黒のインテリアは少々気恥ずかしい。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 08:53:31 ID:tH8EK4Pq0

>>280
オレも内装が気に入らなくてR1iを選んでいたりするｗ

実用上はそんなに非力さは感じないね

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 09:56:32 ID:LSFVuVI30

年末に中古でR1買った俺様が来ましたよ～

R1R赤AWDnotアルカン、オプション無し、オーディオ有り5000kmで120だたよ

この値段ならぶっちゃけ新車で買ってもあんまし変わらんつうか球数なさ過ぎ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 11:42:06 ID:SqIjLbMJO

>>284
大丈夫。売る時もたいして値段さがらないはず。
マニアご用達の一品と化す予感。
生産中止ならなおさら。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 13:15:29 ID:D132dKz40

流石に2年で生産中止は無いと思うけどね
あの売れないZ（Hondaのほうね）でさえ数年は生き長らえたので

それはそうとR1を購入したら、是非長く乗りたいが
大きいディーラーはそういう顧客にも普通に接してくれるかな？
（基本的にシャーシが壊れない限り買い換えしないので）
そうでなければ工場片手間にスバルの看板あげてるところのほうがいいかな。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 13:24:11 ID:SqIjLbMJO

ホンダとスバルじゃ体力違いすぎるよ。
しかもスバルは上にトヨタがいるし。
おかげでレガシィのハイブリッドも遅れるらしい。
トヨタ方式採用なのかな？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 14:11:33 ID:iF15UIrD0

発売して1年ちょいか・・・
固定費回収はまだ先だろうけど、プレオの後継があるから工場はちょっと弄れば移せるなぁ・・・

でも生産終わったほうがプレミアムついていいかもね

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 14:30:40 ID:SqIjLbMJO

とりあえず、R1Sは何台生産されんだろう。
嫁の反対さえなければ買ったのに。
ちくしょー。
欲しい。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 15:58:46 ID:D132dKz40

>>288
あまりに台数が少ないと後の部品供給とかが怖くない？
いくらR2との共通プラットフォームとはいえ、そこそこ売れて欲しい。
世にある希少車も数はそんなに少なくはないのに、乗ってる人が売らないからこそ
希少であり、部品供給がされるわけだし。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 16:46:53 ID:5fBhfHEa0

>>290
ですね。販売台数と製造中止後の部品供給は連動してますから・・・
300台×12ヶ月×4年　１４，４００台。
こんなのが最大値では？
走行するための部品はスバルの面目にかけて供給してくれますが、
レンズやモール等は厳しいでしょうね。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 16:47:54 ID:z6Kfz55p0

　噂　　の　　R　　1　　に　　2　　度　　遭　　遇　　し　　ち　　ゃ　　っ　　た／日

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 17:15:35 ID:1r1j1cBN0

>>292
漏れなんかスーパーに行ったら3台いた、
黄色とチタングレーとアメジスト

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 17:31:05 ID:iY7GwlXY0

>>293
なんかのオフ会じゃねぇのかｗ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 17:36:46 ID:HzQ5TZrnO

すわ参加してぇ@アメジスト海苔

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 18:04:40 ID:7UehkKnm0

最近、赤スマートKの中古を買ったが、R1と最後まで迷った。
正しかったのだろうか？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 18:18:27 ID:iLx40ilM0

プレオ後継車のR2との部品共有率は80％らしい

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 18:55:18 ID:iF15UIrD0

>>290
法令上で最低8年はパーツ作らないといけないから、そのへんはだいじょうぶじゃないかな。
もし8年かそれ以後にパーツすら作らないと声明が出たらそのときは買占めで。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 19:45:45 ID:D132dKz40

>>298
8年じゃさびしいねぇ、それこそミラやアルトは20年以上でも
パーツが駆動系に限るけど出てくるわけだし、やっぱり売れてもらわない
ことには解体車からのもぎ取りもできないしね。
現在、ミラ17年目より

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 20:21:51 ID:vgaB2oST0

>295
アメジストナカーマ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 02:23:26 ID:DNz8t8oW0

>>296
君が満足しているなら正しかったし、後悔しているなら間違っている。
迷っているようなら微妙。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 13:26:30 ID:GencKAuO0

>>301
御意。

303 ：280：2006/03/04(土) 13:47:03 ID:naDr9m8P0

>> 282 283 どうもありがとうございます
過去ログにも目を通してありますが、多くの方の意見を聞きたかったので。
他のオーナーの方も、声を聞かせてもらえると嬉しいです。
R1iの試乗車が一台も無いのは、意図的なものかと勘ぐってしまいますね。

304 ：280：2006/03/04(土) 14:07:07 ID:naDr9m8P0

ｶｽﾀﾑｼﾞｬｹｯﾄの要領で、R1を変えるというのもおもしろいなぁと。
R1R 黒 HIDをベースに
夏場は、黒×赤内装でｱﾙｶﾝのｽﾃｱとｼﾌﾄ取寄せ、ﾏﾌﾗｰｶｯﾀｰ、ｱﾙﾐﾍﾟﾀﾞﾙなどを付けｽﾎﾟｰﾃｨｰに
冬場は、黒×灰にするためiのパネル（ドアを含む）を取寄せ、本皮調ｼｰﾄｶﾊﾞｰ、ﾒｯｷﾐﾗｰｶﾊﾞｰ
ﾐﾆﾗｲﾄのﾌﾞﾗｯｸやらR2SSの本皮セットを取り付けシックに。

車の印象すらも変えられるR1って、とてもすごい。（ほんとにできるのか不明ですが）

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 17:16:47 ID:7k8PZLti0

とにかくR1にはカタログ落ちして欲しくない次第であります

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 18:27:10 ID:GencKAuO0

みんな知ってると思うけど、ニュートラルだと4000回転以上回らない
んだね。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 21:23:52 ID:BYb+aiGg0

今日ヒマだったからちょっと弄ってみた。
ttp://up.nm78.com/data/up058846.jpg

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 04:29:08 ID:WOjp1PN9O

今日、R2iの2回目の商談行ってきまーす

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 07:14:22 ID:mvzaySpB0

>>308
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 12:02:56 ID:g2qbl/s40

自動車環境アセスメントの評価がR2はあるけど、R1はないのですが（まだ公開されていない）
R2と同等と考えてよいでしょうか？

311 ：308：2006/03/05(日) 19:15:08 ID:wPUchlim0

>>309
THX
ついに注文しますた。　i CVTのグリーン
値引き総額13ﾏｿ　最低グレードでろくにオプション付けてない状態では良い方かな？
なによりも査定無しと思ってた9年落ち6万㌔の4ナンバー軽バンに下取り5万もついた。
（自分の中では実質18万値引きでつ）

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 21:11:03 ID:z0P65b8l0

R1の一年点検終了～

点検中に横でR1Sが一ヶ月点検していたのを一緒に窓から眺めていたけどSCのユニットて
案外コンパクトだったな。
後付けSCユニット&ECU書換えでディーラーオプションで設定して欲しいな。
無理だろうけど・・・

チラシの裏
　　点検料となんやかんや交換したら3万円近くかかってしまった。
　　　　CVTオイル
　　　　ブレーキフールド
　　　　エアクリーナ
　　　　エアコンフィルター
　　　　ワイパーゴム
　　追加で1万5千円近くかかったよ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:15:24 ID:+TlQuKvA0

>311
おおお。いいですね、俺今R2iの提示12万程度です。総額100万切りでもうこれで
いっちゃおうかと思っていたところです。

Rとiの日常加速は体感差無いよって言われました。高速で100km超えるところから
差が出てくる。って感じの説明を受けました。自分も街乗りで乗っている分には
ヨーイどんしないと解らない程度かなあ。と思っているところです（試乗3回）。
街中加速ってRとiの差出ますかねえ？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:31:25 ID:4705CcIWO

>>313
あんま変わらない。
ちなみにiでも高速では悪くない加速です。
踏み込めば140までスルっと出るし。
どちらかというと燃費の差がデカイ予感。
あと非AWDだとまた違う予感。
乗ったことないから分からないが。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 23:30:52 ID:g2qbl/s40

そろそろiグレードにMT設定してもいい気がする
そうすりゃ数稼げるだろうし

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 23:38:13 ID:476ONpiX0

＞315

ＭＴなんて全国で何人買うっていうんだよ・・・。
事務費・管理費考えたら余裕で赤字だよ。

そもそもＭＴ欲しがってるやつは、Ｒ２みたいな
グニャグニャのトラックみたいなフロアＭＴでもいいのか？？
どう考えてもＲ１には合わないぞ？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 23:40:16 ID:98IsTzY60

>>308
他で査定した？
９年落ちでも６万しか走ってないならもっとついたと思うけど。
ただし走りに支障がある事故歴は無しなら、だけどね。
◯◯で査定がxx円だったっていえばその条件は飲んでくれたんじゃないかな。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 23:50:25 ID:g2qbl/s40

>>316
フロアでもいいけど、フィールが実用車と同じならいい
流石にトラックは勘弁

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 23:59:55 ID:476ONpiX0

＞318

Ｒ２のＭＴは完全にトラックレベルだからな。
あれと同じななるくらいなら、ＭＴいらない。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 00:03:39 ID:bR75ENW60

Ｒ１の購入を考えているのですが、値引き３万限界と言われました。
３１１さんのようにＲ２１３万引きなんて事聞いてしまうと、
これってどうなんだろ？

最近の実例レポ、ご存知の方、よろしくおながいします。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 00:21:19 ID:ljUmLQvn0

MC前の試乗車放出を狙うのも一つかと。
おいらは黄色が欲しかったので必然的に中古になったけど、概ね満足。
走行6,000㌔で85マソ。

322 ：308：2006/03/06(月) 00:21:45 ID:GSjxuxCVO

>>317
査定はしてないです。
オルタネーター逝ってるっぽく、ここ半年で二回バッテリー交換しました。
雹害であちこち凹んでます。
犬が助手席のシート引っかいてボロボロです。（今はシートカバーで隠蔽）

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 00:58:48 ID:2m3zycMAO

>>320
１２月末にＲ１Ｓ契約したけど、二声位で１０まで引いてくれたよ。

昨日今日と交通量多い場所走ったが、ホントにＲ１居ないのね
Ｒ２は６台見たのに。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 08:07:49 ID:7t24m3Bb0

>>320
その店はスバル直営？
1月にR1R買ったときは、オプションはバイザーなどの基本的セットだけで12万ちょい引きだったよ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 09:53:40 ID:1JiUyiC10

>>320　R1-S昨日納車だったけど、うちはオプションサービスも含めて
13万値引きだったよ
まあ、連れの友達だったっていうのもあると思うんだけどね。
過去レスでもあったけど、ルームミラーの小ささにビックリした以外は満足してる。
決算月だし10万超えいけるんじゃない？交渉頑張って>>320

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 09:56:26 ID:1JiUyiC10

ごめん。連れの友達というのはディーラーの担当のことね・・・

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 10:02:33 ID:dicqh1al0

R1Rの購入を考えているのだが「CPCペイントシーラント」って頼むべき？
4万以上するから、よほどの効果がなければカットしたいと思ってる。
おまえら先輩の選択はどうでしたか？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 10:10:18 ID:WGiFY/YN0

>>320
本体から１０万、カーナビ６万引。
あと３万は引く気配だよ。

>>327
1年は持つよ。キズも付き難いよ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 11:21:16 ID:GJr0WvoH0

R1とR2ですがAWDだとSC無いと
峠とか高速とか３人乗車辛いですか？
他社だと4WDならターボにしとけと言われた。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 11:26:42 ID:bhpCzuxZ0

>>327
金銭的余裕と自分でコーティングする時間を勘案して考えて。
あれは個人でも出来ないことは無い。
俺は自分で手入れするのが好きだから、自分でコーティングしたよ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 11:34:57 ID:JWlQ71q30

http://www7a.biglobe.ne.jp/~sigotnin/car/car006.htm#mark007

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 12:23:59 ID:dicqh1al0

>>328
>>330

早速のレス、サンクス。
耐用1年くらいの普通のコーテョングなのね。
愛用のブリスで済ませることにします。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 13:21:00 ID:uQ9ey0V30

R1Rの中古を探してるんだけど
同じ県内でお互いがスバル直営の場合に他店ある車を
融通してもらえるのかな？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 13:40:18 ID:8CPClQuc0

>>333
ディーラー中古車ですよね？
地元の県のスバルディーラーの方針によるけど
当方の茨城県ではディーラー中古車は県内他他県よりも取寄せ可能とのこと
但し出すほうの地域や県によってはダメな場合も
なんか神奈川と埼玉は外の地域に出さない方針らしい

335 ：333：2006/03/06(月) 16:38:27 ID:uQ9ey0V30

>>334
情報あんがとう！
今日知り合いの自動車屋を通じてスバルにいって来ました。
休日(お店が・・)なのに個人的にお店を開けてくれてて
対応のいい感じでしたよ。
中古車も明日他店舗に融通してくれるとの事で安心しました。
色は黒とベリーレッドで話を進めてます。
今週中にはある程度話が煮詰まると思います。
ここでレポできるように頑張りますので・・・
ありがとうございました。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 16:39:23 ID:NLnTDe340

販社同じなら在庫のやり取りは普通のことでないの？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 17:46:30 ID:6YivYGLR0

ttp://subaru-ucar.sss.ne.jp/
こういうのがあるから頼めば全国のディーラーからでも持ってこれるもんだと思ってたら違うのね。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 17:47:52 ID:WGiFY/YN0

ディーラーってメーカーが同じでも違う会社の場合が有るという
単純なことを間違って内科医。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 18:57:10 ID:Cuy3qWAL0

今、1000cc MT の車からの買い換えを考えているのですが、
昨日 R1R に試乗したらアクセルを踏んだときのレスポンスの
悪さに愕然としますた。あれだと発進はともかく追い越しは
かなりきつい…
R1S ならよくなるのでしょうか。
それとも CVT である以上どうしようもないのでしょうか。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 19:07:36 ID:D/cvqBce0

CVTはグッと加速させたい場合コツがいるからなぁ
と言っても660ccのNAなんてそんなもんだよ
排気量の差はいかんともしがたい
Sならマシだと思うが過度な期待は×
慣れれば追い越す気も無くなるしレスポンスなんて気にならなくなるよ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 19:52:45 ID:z4zM0iChO

元MT糊で現R2S糊の俺が来ましたよ。

R1S乗っても、↑で書いてる通り、コツつかむまではダルいと思う。でも逆に、コツさえ掴めばリッターカーのMTと同レベルで扱えると思うよ。比較対象は初代VitsのMTだけど…

342 ：320：2006/03/06(月) 20:05:13 ID:bR75ENW60

>>321 323 324 328　さま

情報ありがとうございます。

本当は、結構引くんだ。

早速、電話で攻めたら、始めは5～8と言われた。

まだ、甘いですかね？

今度、直接交渉してきます。

343 ：339& ◆xOS3wf.pJg ：2006/03/06(月) 21:02:40 ID:B9bzBjPs0

>>340 さま
>>341 さま
ありがとうございます。

慣れますでしょうか…R1はスタイルに惚れたのですが
乗ってみてちょっと悩んでおります。

ちなみに今の愛車は初代 Vits 1.0 U 5ドア MTです。
341さんとおなじでしょうか。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 21:42:22 ID:vk00nUYg0

>>343
ベストカー測りまくりＴＥＳＴ！　結果

　　　　　　　　　　　　０～５０k　　　５０～８０k

ワゴンＲ（ターボ）　 4秒７４　　　　5秒３８
アイ（ターボ）　　　　 4秒０３　　　　5秒６６
モコ（ターボ）　　　　 4秒９０　　　　6秒６２
ミラAVY（ターボ）　 4秒６６　　　　5秒７６

ヴィッツ１．３U　　　　4秒６６　　　　5秒５９

R1Sなら間違いなく１・３までのヴィッツより速いよ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 22:18:01 ID:OjeWifpK0

R2iって燃費はどの位走るのでしょうか？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 22:52:00 ID:GSjxuxCVO

>>345
乗り方によるが平均17前後かな？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 23:14:10 ID:NLnTDe340

燃費ネタかー。
R1Rだけど、こないだ初計算したら15くらいだったよ。
都内で渋滞多くストップ＆ゴーな乗り方としてはまぁまぁかな。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 23:15:18 ID:iaq5g59B0

ヴィヴィオ糊なんですが、R2Rを契約してきました。
R2にヴィヴィオの12インチホイールって入りますか？
当方雪国なので、今シーズンをいまあるスタットレスで乗り切りたいものでして・・

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 23:18:22 ID:bhpCzuxZ0

R1Rで街乗り15、遠出下道22くらい

350 ：341：2006/03/06(月) 23:19:08 ID:z4zM0iChO

>>343
比較対象は、まさにそれ。二人糊まででの運動性能なら遜色ないんじゃないかな。後席居住性を気にしないなら、絶対オススメです。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 23:37:04 ID:a9hZcfIJ0

R2iを契約してきた。
納車は今月末の予定。
早く乗りたいジレンマと楽しみとでなんともいえないいい気分。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 00:39:19 ID:ODJ+QrrkO

>>351
いいなぁ
漏れは４月上旬って言われた。
因みにi-CVTのグリーンでメーカーOPは無し。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 01:20:03 ID:Gi+X19Fl0

R2S買って早や3カ月。
乗って30分もすると左腿裏に不快な圧迫感。
やがてダルくなって鈍い痛みに。
あのシートだけは今だ慣れません。
同じような症状の方いませんか？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 04:56:56 ID:eETpwPcK0

まあ当然だが値引きは営業所、担当営業によってマチマチだから。
あまりここでの書き込みを鵜呑みにしない方が良い。
ディーラーの人間だって人の子ということを忘れないようにな。あまりゴリ押ししてると…

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 07:17:26 ID:yS+N1GrY0

R1-S AWD 燃費街乗りで12km/lですた。
2WDならもっと伸びてるんかな～

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 08:34:16 ID:gDjGnVda0

>>353
左右の足のバランスが悪いんだな。
フットレストが無いから、左足と右足の位置がずれる→ふくらはぎ→腿→腰と全部ずれるので、どこか痛くなったりするわけだ。

実は俺もそうだったんだけど、フットレスト自作してつけて以来は痛くならないよ。
適当に自作してみれ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 09:19:24 ID:OPURAKF50

納車まであと2週間・・・・
長いけどwktkしている自分。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 09:44:50 ID:y8RGgN1y0

たしかにフットレストは必要っぽい

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 12:12:15 ID:gDjGnVda0

R1の凄い版みつけた

http://www.caranddriver.com/article.asp?section_id=31&article_id=10733

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 13:02:00 ID:6umsflSg0

>>359はR1ぢゃねーｗあえて言うならR4くらいかｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 13:38:46 ID:ZGiAR5kS0

週末にR2を契約してきて、販売店のHP見てたら、
3月中は契約で「査定プレゼント」、「用品購入クーポン券プレゼント」、「スタッドレスタイヤ＆アルミホイールプレゼント」
という3つのプレゼントがあったにもかかわらず、何も話しされずにプレゼントなしで契約しちまった。
ディーラー休みだから営業マンに電話したら、「その分値引いてます」だって。
高く買わされた気がするorz

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 14:09:41 ID:9KeQufSa0

>>361
それはひどい営業の典型だな。
値引きとは別なんだから強く言った方がいいよ。

おとなしく引き下がっているとアホ顧客と思われていいようにあしらわれるよ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 14:28:50 ID:UujuzahR0

>>361
アフォ顧客にされないでくれよ。
この板の住人が強く応援する。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 14:31:22 ID:/RP3/5g60

>>361
営業の人をチェンジしてもらえないか聞いてみたら？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 14:49:39 ID:OcMCFsTM0

下っ端に言ってもラチがあかないから「上のもん出させ」と言え
多分それで十分
それでもまだゴチャゴチャ言うなら本社のお客様相談センターにｺﾞﾙｧしろ
店舗名と担当者の名前を伝えれば対応してくれる

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 15:23:04 ID:ZGiAR5kS0

>>362-365
応援ありがとう。
明日ディーラーに行って、交渉してきたいと思います。
担当の人は、地域のディーラー本社の課長さんです。
あまり役職がわからないのですが、課長の上の役って何になりますか？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 15:32:27 ID:UujuzahR0

>>366
営業所　所長。通常これより上は対応しないよ。
ま、>>365も言っているけど客相に言えばほとんど解決する。
客相に電話したら、まず職位と名前をフルネームで聞く。
馬鹿な事を言ったりしたら「それはスバルの見解と理解して良いか？」
と多少語気を強める。
「俺は天下のスバルだから安心して購入を決意した、ディーラーマンの
手違いだよね」と逃げ道を作ること。目的はサービス品を手にいれる事
だからね。それ以上の事をする展開でも無いしね。

368 ：366：2006/03/07(火) 15:55:52 ID:ZGiAR5kS0

>>367
理解しました。ありがとうございます。

販売店の成約特典というのは、その特典をもらう代わりに値引き額が少なくなってしまったりするものなのですか？
もしわかるようでしたら、すみませんが教えて下さい。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 16:01:19 ID:mxcZ3W0eO

新古でＲ２のｉカスタムを買おうとしてるけど、普通のｉと何がちがうの？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 16:36:14 ID:NvzT05P50

ちとお聞きしたいんだが、今日Pレンジに入れて空ぶかししてたら、
4000回転付近でリミッターが利いたような感じで回転数が下がったりあがったりするんだけど、
これって普通なの？

当方、最近R2乗りになりました。
H16年式スーチャーのAWDです。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 16:41:37 ID:daKHvxwu0

>>306が言ってるけど、Nでも4000以上回らないらしいから、Pでも4000以上回らないんじゃない？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 17:23:09 ID:UujuzahR0

>>368
成約特典で値引額が変わるなら、お金で買ってるのと同じ事でしょう？
変じゃないですか！日本を代表する一流企業のやる事では無いでしょ。
ディーラーとはいえスバルの看板を背負っているんです。
詐欺みたいな事はしませんよ。

>>370
Ｄに確認したら4000でカットされるそうです。
でも、何で？の答えは無いです。
ちなみに家族用のエスティマは空ぶかしは一切出来ません。
これは誤操作での急発進やエンジン保護の観点からと明確な答えを
頂きました。

373 ：370：2006/03/07(火) 17:36:02 ID:NvzT05P50

>371,372
サンクス。
なるほど、自分だけじゃなくて安心しました。
以前はマニュアル車のってて、初めてのATだったもんで。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 18:13:47 ID:UujuzahR0

購入後１ヶ月、2000ｋ走行でやっと欠点見つけた。
夜、車内で地図が見れない・・・
カーナビが標準と言われると納得するしかないけど、見たい時も有る。
マップランプが欲しい。

375 ：366：2006/03/07(火) 18:20:09 ID:ZGiAR5kS0

>>372
そう言われればそうですよね。
先ほど営業マンが家に「査定プレゼント」を持ってきてくれ、一緒にその他のプレゼントの案内も持ってきてくれました。
内容をみるとプレゼント品じゃなく、現金値引きをすると損をするような内容でした。
明日ディーラーに行き、きちんとした条件で交渉し直したいと思います。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 18:39:14 ID:gDjGnVda0

でもはんこ押したんだろ・・・もう手遅れじゃないのか

377 ：366：2006/03/07(火) 18:59:14 ID:ZGiAR5kS0

>>376
はい、はんこは押してしまっています。
でも契約が成立するのは、契約書の裏面を見ると、まだだと思います。
http://www.city.kure.hiroshima.jp/kurasi/kurasi018.html

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 19:06:28 ID:UujuzahR0

>>376
特典と値引きは絶対に別。俺は面倒だから１０マン引きで手を打ったが
もっと引きそうだった。特典＋１０マンは最低ラインでガンガレ。
ちなみにＲ１Ｓです。比較的対抗馬が少ないのに１時間で３万引きから
です。神奈川県。
そうだ、今月は決算月でないかい？富士重工さん！

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 19:32:49 ID:gDjGnVda0

>>377
いや法的には知ってるけど、そういう問題じゃなく・・・

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 20:20:59 ID:xFUtA8bP0

VIVIOに乗っていたんですが、車検が20万近くするのでR2に乗ることに
決めました。
iかRで悩んでます。
Rはメーターが違うそうなので、土曜日に車を見せてもらう予定ですが、
VIVIOに乗っていたのならエンジンが非力だと思うかも知れない。
と言われました。
コーナーもVIVIOより速く曲がれないとも言われましたが、
私はスピードを出したいわけではないので、もう少し何か決め手になるような
モノがないかと考えてます。
VIVIOのMTの乗っていたので、R2もMTに乗る予定です。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 20:22:54 ID:yEKlsthf0

今更VIVIOと比較する事自体がどうかと思う

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 20:23:27 ID:98Q9hsaa0

>>380
ひとつ便乗させてください、
VIVIOもMTはフロアからニョキッと生えているタイプでしょうか？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 20:37:53 ID:RU5c8V7t0

>>374
サンバイザーを下ろして、バニティ用ランプを点灯させると
地図を見るくらいには使えるよ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 20:49:32 ID:gVldw+P10

>>329
誰か…

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 20:55:03 ID:qcmvnTD0O

>>384
まぁ厳しいといっちゃ厳しい。
ただ平地での加速はともかく、峠ではAWDでもたいして変わらない。
なんつーかね、試乗してみたらどう？
個人的にはRならスーチャなしでもいけると思ってるが。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 21:05:45 ID:ieH0uXqb0

>>383
>>374はグレードを明かしてないけど、
MC後はすべてにバニティランプ付いてるのかな？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 21:06:08 ID:fZ3straW0

>>329,384
三人以上のせるなら、素直にSC付きをセレクトするべきです。
R1R 2WD乗りですが一度、大人三人で乗ったことあります。
峠といわずちょっとした長い上り坂でも苦しかったです。
2WD/AWD以前に基本的にNAのR1,R2は二人乗り（できれば一人）が吉です。
一人乗りなら峠やら高速も大丈夫です。Rも回せば走ります。
ただしエンジン音がすごいですが。

2WD/AWDの重量差が30Kgなのでハンドリングのキビキビ感を取るか走行安定性を取るかでしょう。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 21:19:11 ID:yEKlsthf0

ぶっちゃけiとRには差が無い
スーチャーを付けるかどうかだが
高速メインで使う奴はSにすればいいしそれ以外なら要らない

4WD？
そんなもの必要か？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 21:23:49 ID:ieH0uXqb0

>>388
スーチャーって、ストップ&ゴーを頻繁に行う街乗りでこそ、
威力を発揮するものじゃないんですか？
100kmオーバーしたら、Rと違いって出るものなの？？

390 ：366：2006/03/07(火) 21:31:19 ID:ZGiAR5kS0

>>378
営業マンの言い方だと、特典で値引きになっているようなので、
特典を抜いた値引きは７万５千円でした。ちなみにOP込みで１２万値引きです。
特典がないものとすれば、あんまりひかれてないですよね。
ちなみにR2　RのAWD 5MTです。

>>379
はんこは押しましたけど、説明されるべきものがされていないので
契約に変更が出来ないようならキャンセルして、他県のディーラーで買おうと思います。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 21:57:02 ID:qcmvnTD0O

>>388
越後なめんな。
つーか、こちらでは
スバル＝四駆＝雪に強い
っつーことでスバルの強い地域なわけだが。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 21:57:26 ID:OY8ZxPb/0

みんながみんな同じ条件で買ってるとでも思ってるのかな。
たかが数万をケチって、車検，点検，トラブル諸々を他県ディラでやろうとするのか。
おれにはそっちの方が無駄に思えてならない。
現金一括でもない限り、大した差は無いような。。。

と思う特典も何も無い中古R1乗りであった。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 21:58:41 ID:98Q9hsaa0

R1ってもう中古が出回ってるのか、なんかさびしいな

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 22:02:23 ID:OY8ZxPb/0

>>393
MC前の試乗車の放出モノ。現行では無くなったカラーだし。
程度上々なタマはそこそこある。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 22:15:11 ID:NvzT05P50

R1R　HID仕様(黒)で諸経費込みこみで１４２万って
安いですか？
イマイチよく分からん・・・・

396 ：366：2006/03/07(火) 22:19:26 ID:ZGiAR5kS0

>>392
確かにあまりケチりすぎて、無駄な事をするのも本当に無駄になってしまいますよね。
でもスタットレスが必需な地方でして、普通に買うより少し値があがってでも特典つきで買う方が得になりそうなので
契約した内容を見直してきます。

実は、契約最中に「他社だとスタッドレスプレゼントの特典がありますけど・・・」って営業マンに話していたにもかかわらず、
特典の説明を受けないまま契約に至ったので、かなり腑に落ちないといったことがあるのです。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 22:35:18 ID:eETpwPcK0

まるで乞食だな。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 22:51:10 ID:1WhzXWux0

>396
スタッドレスにこだわるなら、
ホイール込み4本で35Kから55Kぐらいの新品が、楽天やオクでもゴロゴロしてるよ。

おいらはR1Rにシュナイダーの14インチで、トヨーのG30。
金額は50k強（送料+窒素）ですた。
冬スタイルにも満足して乗ってます。
今年はすごい寒波と大雪だったけど
激安トーヨーG30は評判以上に良く効いて良かった！

ディーラーで用意してくれたのは、MZ03だったけど
ホイールデザインがしょぼしょぼで断ったよ。

スタイルにこだわるならホイールを自分で選ぶのも吉かも。

399 ：366：2006/03/07(火) 23:01:55 ID:ZGiAR5kS0

>>398
営業マンが持ってきた資料を見ると
石橋55ｋ円、横浜56ｋ円、トヨ44.8k円のスタッドレス＆アルミホイルプレゼントか
用品40k分のプレゼントまたは現金値引きは30ｋ円となっていました。
いま現在、用品値引きになっていると思うので、ホイールもみて考えてきます！

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 23:03:12 ID:deerdHZU0

>>397
課長さん頑張れ(棒読みｗ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 23:14:25 ID:OY8ZxPb/0

てかここまで詳細に内容報告してたら、絶対特定されるよ。
まあ別になんて事もないのだろうが。頑張って。
それよりも今頃スタッドレスって・・・なんか無駄な感じもする。

402 ：366：2006/03/07(火) 23:38:18 ID:ZGiAR5kS0

>>401
ちょっと説明が足りなかったことに対して、頭にきてしまい書きすぎてしまいました。頑張ります。
まだ雪が残ってまして・・・

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 23:38:23 ID:a4inN4QQ0

>>369
カスタムのＲ２iは
①フロントグリル（ＭＣ前の豚穴じゃない）
②電動格納ミラー標準装備（通常はオプション）
③スモークガラス標準装備(通常はオプション）
④ＭＤ，ＣＤオーディオ標準装備（通常は1DINのＣＤプレーヤー）
⑤フォグランプ標準装備（通常はオプション）
⑥クリアウインカーカバー（通常はオレンジ色のウインカーカバー）
⑦運転席＆助手席サンバイサーにミラー＆照明付（通常はない）
⑧リアシートにヘッドレスト（通常はない）
⑨運転席高さ調整ダイヤル標準装備（通常はオプション）
そんなとこかな。

>>392
買った場所は遠方でも全国のスバルで
点検・車検・トラブルに対応してくれるよ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 00:14:54 ID:jnQJ94Mp0

＞買った場所は遠方でも全国のスバルで
＞点検・車検・トラブルに対応してくれるよ。

それは当たり前なのは周知だと思う。
でも俺は蹴ったディーラに涼しい顔して他所で買った車の点検車検は依頼できないな。
それができる人はとことんゴネたらいい。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 00:18:38 ID:4E5r7c5V0

＞404
ってかテクニカル直でウマー

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 00:22:48 ID:PLG0AMLR0

>>366
R2Rで12万引きのどこが不満なのか。
ディーラマンの言うことは間違ってないと思うんだが。
特典というが、実際の所は値引きの別形態であって、値引きに含まれるという言い分は正しいよ。
逆にいうと特典を入れると車体の値引きが減る。原価と売価の関係を考えてみてくれ。

それに昔ディーラに居たから分かるが、
はんこ押した後のキャンセルは強烈に痛いんだぞ・・・

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 00:34:07 ID:PFmeEuVv0

そもそも特典がある事を告げなかったのが問題だろう
特典を付けるかそれともその分値引きしてもらうかは買う客の判断だ
営業が勝手に決める事じゃない

しかも後になって「その分値引きました」など取引において通用するわけがなかろう
最初から特典があることと
もし特典を付けないのなら値引きはその分させてもらう事など
最低限のこととしてお客様に伝えておかなければならないのは
サービス業に携わる者なら当然わかってるはず
今回の場合客側が不満な、あるいはいい加減に対応されたと思われてもしょうがない
怠慢だよ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 01:38:45 ID:1jAVlxGq0

>>356
随分遅くなりましたがレスありがとう。
前車もフットレストなかったのであまり考えてなかったけど
よく考えたら前車はMTでした...。
なにか適当な物で試してみます。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 09:38:23 ID:+d0Ggalu0

>>385-391
有難うございます。
重量差が30KgということでRでもいけるような気もしてきました。
「iとRには差が無い」というのは、驚きました。
カタログは当てにならないのかー。

>>392
現金一括で買うぜ！と札束置いたら安くなるんですか？
ディラは、利子取れるから、ローン使って欲しいのかと思ってました。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 09:50:43 ID:cl5xH+020

>>406
スバルが「特典」って言っているのは「通常の販売月より有利ですよ」
って事でしょ？
値引きが減るなら全然有利じゃ無いでしょ？
これでは「詐欺」と言われても仕方無いでしょ！
騙しているじゃ無いですか！と馬渕議員風に言ってみる。

はんこ押した後のキャンセルでも、販売店側に瑕疵が有るのだから何の問題も
無い。別に喧嘩しろと言っているのでは無く、特典を特典らしく処理する事が
当たり前の商売と言っているだけ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 11:01:39 ID:F7j+tAMv0

よく峠とか山道を走ってるとき、前走車からハザードをつけられて譲られてしまう。煽ってるわけでもなく車間も充分に開けているのになぜだろう。車も丸っこくてユーモラスな軽なのに不思議だ。
確かに山道でRだと回さないといけないから（おまけにLモード）エンジン音が凄いからそのせいかな。
友人に聞いたら「単におまえの格好がいかついからだ」と言われたけど・・・

みなさんはこういう事はないですか？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 12:01:16 ID:vq5UKD3/0

>>410
たぶんその月は通常より値引きが３万少ないよ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 12:11:19 ID:1bvMNBtb0

>>411
　おそらく、稀少的国産車の背面（ケツ）をじっくり見たいがための所業。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 12:33:24 ID:lM1tmDrt0

うむ、あの尻は唯一無二の色気があるからな
賛否両論だった豚グリルも、
尻とのバランスという点では秀逸だったと思う

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 13:21:12 ID:Yrugba490

つiの尻

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 13:51:32 ID:m7ASIC5VO

モコとMRワゴンにも尻真似された

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 14:01:37 ID:vXN+ByxVO

僕の肛門も真似されそうです

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 14:30:37 ID:iQAaWpGW0

鈴木はパクリしか能がないからな

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 16:03:03 ID:DSXth2iqO

確かに、R1刈田今でもR2の美尻には憧れるものがある。
走っててサマになるんだよな、あの尻って。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 17:05:54 ID:lM1tmDrt0

大抵は正面顔にその車の個性を際立せようとする中、
尻でも個性を主張できる車は、正直稀少だと思うぞ
MRワゴンもｉも、あれ程の存在感はないだろ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 18:23:20 ID:3uxigPQD0

>>420
個性的なのはいいが正直不細工だと思う。
デザイナーが「個性的に仕上げました。」って胸張ってそうでイヤ！

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 19:20:29 ID:dmmyIgLu0

>現金一括で買うぜ！と札束置いたら安くなるんですか？
>ディラは、利子取れるから、ローン使って欲しいのかと思ってました。

そうじゃなくてクレジット・ローンにするなら値引きに執着しても意味無いんじゃない？って話。
現金一括で払うよりも総支払額は金利分上乗せされるわけだし、
3,4万の値引きで喜んだところで、いざローンとなれば月々の支払額に大差はない。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 19:24:07 ID:cl5xH+020

>>422
質問の答えに成ってない。
答え　現金よりローンを組むほうが値引きは大きい。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 19:51:02 ID:x3vNDTeCO

利子で儲るのはローン会社(スバルファイナンス)であってデラではない気ガス
バックマージンとかあるなら別だけど。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 19:54:31 ID:dmmyIgLu0

>答え　現金よりローンを組むほうが値引きは大きい。

だからそれは当然だろって話なんだが。
一から十まで懇切丁寧に説明せんと理解できんのか？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 20:00:31 ID:F7j+tAMv0

すいません。>>411 はR1に乗っている時の話です。
R1のリアスタイルは気に入っています。
購入する時にR1かR2迷ったのですがリアスタイルで決めました。

話変わりますが、こんど出る新型のR3はR2を背高方向に拡大した車のようですね。
部品共有率が80%とか
デザインを崩さないようにまとめて欲しいですね。
でもR1-R2-R3とラインナップされると真ん中のR2が中途半端な存在になりそう。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 21:33:05 ID:XLs3IbaB0

R2は格好いいのにR1リアスタイルはいけてないね
なんでだろ？
R2は真似までされてるのに

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 21:34:45 ID:m7ASIC5VO

ローン組んだらスバルファイナンスじゃなくてジャックスだった。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 21:40:59 ID:sj4I7xADO

>403
㌧クス。ｉカスタムの内容よく解りました。
もうひとつ質問です。後方視野の広がったMCは何年何月から販売したんですか？知ってる人教えてください。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 21:48:48 ID:lM1tmDrt0

リヤドアの面積の事を言ってるなら、
昨年の11月24日？のMCからだろ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 22:01:49 ID:sj4I7xADO

>430
リアドアのことです。去年の２月のＲ２買おうとしてるので気になって。
ありがとうございました。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 22:14:39 ID:ryaV7r5U0

>>422-428
結論はどっちですか？
現金よりローンを組むほうが値引きは大きい。でfin？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 22:16:20 ID:aURJeOqL0

test

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 22:30:27 ID:gi/5f7js0

どう考えてもローン組んだ方が値引きは大きくなりますよ。
ただ支払い総額ではローン組んだ方が大きくなります。
とはいえ、軽自動車を除いた場合ローンを組む方も多いでしょうから
実際はとんとんぐらいじゃないでしょうか

435 ：428：2006/03/08(水) 22:31:38 ID:m7ASIC5VO

>>432
漏れの場合は、ローン組もうとして最初に提示された金利が高かったので、銀行で借りると言ったら
「うちでローン組んでくれたら更に値引きする」と言って銀行金利並のローン出してきた。
それがジャックスのカーローン。
やっぱりバックマージンあるんじゃないかな？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 22:34:54 ID:YShoKL6Y0

380です。お返事が遅くなってしまい、すみません。
車は詳しくないんですが、ハンドブレーキの前にあります。
R2のMTは見たことがないんですが、スバルのお店の方が行くたびにVIVIOに乗っていた方が
良いと言われます。
でもやっぱり車検が高いのでR2のMTに決めたいんですが、モデルチェンジして前面のデザインが
変わっていて驚きました。
今、オレンジかグリーンで迷っています。
オレンジならすばるぎけんさんのエンブレムに変えたいな～と思います。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 23:07:14 ID:kPjWl0Is0

雪国、サイドの下、今年も潰れた。
去年も潰れた。サイド下回りを細く固くして、樹脂製のシルガードOPにしてほすい....。(>_<)

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 23:20:58 ID:Jv3sTa5N0

Ｒ２はなんだかんだ言って色んな賞を受賞してるんですね。
2004-2005年日本カー・オブ・ザ・イヤー１０ベストカー受賞
http://www.jcoty.org/2004-2005/10best.html
2005ＲｊＣカーオブザイヤー　特別賞　ベスト軽乗用車受賞
http://www.rjc.or.jp/prize/year2005/rjc05detail.html
アジアパシフィック2004年軽自動車初期品質№１受賞
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2004/2004JapanMiniCarIQS_J.pdf

やっぱあのお尻が評価されたのか・・

439 ：sage：2006/03/08(水) 23:38:23 ID:nwU57/Zn0

R2Rの購入を考えているものですが、値引について教えてくださいな。
過去のカキコを見ていると大体12万くらい引いてくれているってあるけど、
これって本体価格から12万引きでつか？
それとも納車費用とか手続き代行費用をカットしてもらった分を含めて１２万でつかね？

次で契約に踏み切りたいので、教えてくださいエライ使徒！

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 00:34:31 ID:Urzm6oWDO

本体10万付属品2万かな。
上級グレードにオプションいっぱい付けると本体12万付属品3万もいけると思う。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 01:26:38 ID:quCAcj9G0

また値引きの話か...

そんなにカツカツしてると、人生楽しめない希ガス。
結局、いくらで購入しても、時間がたてばその金額より
安く買えるヤツラはいくらでもでてくると思うんだが...

それより、早く納車して愉しむほうが気持ち的に豊か
だと思う。

ホントに欲しかったら、多少高くてもイイ買い物に
なるはず。

荒らすつもりはナイんで、失礼しますた...

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 01:59:50 ID:HF4nyxr/0

R1欲しいけど、リアブレーキがドラムなのがなー……。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 02:17:21 ID:FDmRg6QA0

R1を往診用に使っているのだが、これがなかなか具合が宜しい。
助手席たたんでると、後部座席の鞄やらコートやらにも楽勝で手が届く。
たたんだシートの上には書類も置ける。
学生時代の四畳半コタツ暮らしを思い出すが、実に使いやすい。
興味ある人はぜひシートアレンジの具合を確認してみて。
大荷物とか運ばない都市部の移動手段としては最高だよ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 02:29:17 ID:2oy5docZO

>>442
リアのブレーキってそんなに重要？
つか軽でリアにディスクもいらないと思うけど。
猛スピードでバックするとか？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 03:18:32 ID:DiMTtxgM0

>>438
初期品質はともかく、カーオブザイヤー関連は評論家接待の成果だろｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 06:17:37 ID:yGYBwM4E0

エレガントカラー外装色にオフブラック内装を選んだり、スポーティカラー外装色にアイボリー内装色の組み合わせってできないの？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 07:29:20 ID:HF4nyxr/0

>>444
ドラムのシュー替えるの、すごく手間なんだもん。特に、スプリングはめるところ。
ディスクなら、サーキットでもすぐ替えれるのに……。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 08:56:20 ID:jJQhaT650

こんなところにもCOTY接待厨がいるのねw

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 09:13:36 ID:z9OoeOqT0

>>446
できるみたいだよ。
グリーンのＲ２買おうと思ってた時
「内装黒にもできるよ」ってディーラーの人言ってたから。
まぁ結局、Ｒ１のグレーメタリックを契約してきちゃったんだけど。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 10:17:00 ID:oWB0BABF0

>443って、お医者さんなのでR2か?

451 ：439：2006/03/09(木) 10:55:30 ID:SzkwYTA30

>>440
レスどうも。
まあ、価格的にはほぼ満足なので最後におまけでもつけてくれれば決まりと思ってましたので。
今日契約してくるつもりでつ。

>>441
まあ、そうなんですけどね。
車みたいな高い買い物は初めてなので･･･

>>443
知り合いはスズキのツインと光岡のコンボイ883使い分けてる。
往診は狭い道に入らないといけないし、小さいほうが重宝するとか。
後者は駐禁気にしなくていいから気持ちが楽なんだって。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 12:11:10 ID:X3VCQO6Z0

>>439
１２万引き　納車　車庫　カットで良いんじゃ内科医。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 12:18:52 ID:+u8WbecI0

マジレスでいこう
値引きやりすぎると、工賃高く取られるぞ。オイルとフィルター交換で工賃2000円とかな。
ディーラで車検するやつなどはトータルコストで考えるならそこそこにしとけ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 13:06:35 ID:q7FmIrz90

R1Sに飽きちゃった方いませんか？
当方のコペンとの交換希望いたします。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 13:23:19 ID:Sfrt/aDz0

交換する気ないけど、
コペンと交換できるのなら、得なの？
Sだったらよく乗っても数ヶ月だし。

もしかして、釣られた？

456 ：４４３：2006/03/09(木) 13:24:45 ID:3KpADcPX0

>>450
そうだよ。
往診にE500で行くのも気が引けるしね。
軽自動車でいくと庶民的に見えるでしょ。

457 ：454：2006/03/09(木) 13:48:04 ID:q7FmIrz90

まじです
下取りだすより得する気がします。
追い銭してまではフンギリつかんのです。
総額200万以上のフル装備、13000ｷﾛ、パールホワイト

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 15:58:42 ID:hyW6AhT40

>>456
生々しいレスに好感をおぼえた。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 16:03:43 ID:m8ly2pOWO

R2って原価いくらくらいでしょうか！？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 16:35:53 ID:crB+e/Se0

ども。ほんものの443です。
東京で古くからの住宅街だと、軽で動かないとストレス溜まりまくるよ。
ツインも考えたけど、デザインでR1選択。
仕事で使うとはいえ、やっぱ気分良く乗りたいから。

E500乗り回すほど今の医者は儲かりません。普段はトヨタ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 19:03:25 ID:0IQxeevU0

R1Sに飽きちゃった方いませんか？
当方のAZ-1orビッツとの交換希望いたします。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 19:30:20 ID:Zcg8WYir0

月曜日R1iの納車が決定！
今から楽しみ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 19:41:52 ID:X3VCQO6Z0

>>465
友人の坊さんもビッツで檀家の所に行ってる。
ガレージにポルシェとフェラーリ隠してるけど、檀家で知らない奴はいない。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 20:18:54 ID:XE2Pub8a0

R2てマイナーチェンジごとに少しずつカッコよくなってるね

464↓

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 21:27:08 ID:MLwwJTiR0

>>464

> 464↓　　　？？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 21:52:21 ID:hmutAhF2O

先週、Ｒ２のｉでＣＶＴの一番安いクラスをみてきた。
初回の見積り額で車体から－２万、オプション－３万引いてもらった。
どこまで値引ける？
ちなみにキャンペーンとかの説明まだなし。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:14:12 ID:/k+PCFwY0

>>460
坊主のほうが儲かるよ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:15:31 ID:I8xXydJ40

>>441
ちょっと上の方に似た様なレスあっただろ！って思うけど
まぁ決算期だし、旬な話題ってことで。
初めての愛車ですぅみたいな香具師もいるだろうし、

>初回の見積り額で車体から－２万、オプション－３万引いてもらった。

知らなければ、これでよろこんでﾊﾝｺ押しちゃう香具師もいる訳だし、
値引き目標の目安位は教えてもやってもいいかと…。

469 ：468：2006/03/09(木) 22:20:47 ID:I8xXydJ40

>>466
ごめん、引用させてもらった。
>440の言う通り12万が目安でがんばろう。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:46:10 ID:XE2Pub8a0

で・・・結局、R1とR2どっちが走りが良いの？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 23:03:20 ID:JIBUt76/0

直進安定性は、ホイールベースの点からR2だと思う。
ただ安定してるように感じられる演出はR1の方が上かと

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 23:30:58 ID:B4Zgpw6Q0

どっちにしろ軽では突出した走りの良さだから別にいいじゃん
コペンとかもあるけどありゃかなり乗る人を選ぶからな

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 00:08:58 ID:WZQYZkjx0

ホイールベースだけならiが一番長いけど
FFのメリットが無いから、実際の一番は難しいねえ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 07:15:56 ID:RK9o7enHO

>>472
ハンドル操作はR1R2が突出してるが、
走り全体でみたらライフ・iが同レベルだと思う。
iはターボのみだから一概に言えないが。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 07:50:56 ID:qnOfg+2k0

楽しく走りたいならR1、トコトコ安定して走りたいならR2
R1はホイールベースだけにこだわるやつがいるけど、ロックトゥロックの小ささにも注目

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 08:14:33 ID:lQDLwUjk0

>>395
遅レスだけど　うちはR1R　アルカン（なのでHID)　OPがベースセット、イグニッションライト
で139くらいだったよ　あ、MC前ね

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 09:06:54 ID:2FIkeK20O

>469
最低グレードでも値引率同じなのか気になったのですが、12万目指して頑張ってみます。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 09:52:40 ID:Yb3DyBGa0

>>477
率が同じなら額は変わるよね。
でも、10マンはいけるよ、Ｂｙ神奈川。
目標額を伝えて、「出来る時がきたら連絡してね」って言って置くと
概ね連絡有るよ。ここで更にグタグタ言うのは止めよう。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 10:39:31 ID:WZQYZkjx0

>>475
え？R1はロックトゥロックが小さいの？
それは残念だなぁ。あくまで見てくれと乗り心地がスペシャリティ
で実際には実用車ライクを望んだいたのに

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 12:14:21 ID:H8Rn+5/g0

>>474
iもライフも試乗してるがiは正直ガッカリした
見た目は好きなんだけどね、走りはいわゆる軽っぽい
ATのデキがいまいちで、ある速度域になるとやたらうるさい
ミッドシップにわざわざしたメリットが全く感じられない
ライフはまあまあ良かったと思うが正直R2よりは若干足まわり貧弱に感じた
NA＋ATも非力といわざるを得ない

結局外見が一番大きいが、走りの良さとCVTのデキの良さでR2にした

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 17:45:31 ID:eohbs/F30

三菱のATはCVTに慣れた人には苦痛だわな。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 18:32:22 ID:I8WGzqsa0

>>475

R1のロックトゥロックはいくつなの？　SUBARUのhpを斜め読みした限り
見つからなくて．．．　個人的にはクイックなハンドルが大好きな人なので
ちなみに今の車はロックトゥロックが2．2で28φのハンドル付いてます
個人的にはこれでもかったるい

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 21:00:02 ID:dVRe7OJb0

>>482

君にはトライアスロン用自転車が超おすすめ

　

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 21:35:02 ID:HxlcYpQG0

>>447
>ドラムのシュー替えるの、すごく手間なんだもん。特に、スプリングはめるところ。

って事は、スプリングをプライヤとかで挟んで
力ずくで引っ張ってシューに装着してるの？
そんな方法だと怪我するよ、プロに任せた方
がイイ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 21:46:00 ID:tj3FeG0n0

>>465
つまり、sageてるつもりなんだろ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:49:45 ID:ieVCqejs0

昨日i契約しますた。
納車に１ヶ月半かかるって言われたけど、そんなに受注多いのかな？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 00:01:28 ID:wCrnlgyb0

>>479
たしか３くらい。でもそこまで気にするほどじゃないよ。
ライフからR1Rに乗り換えたけど、普通に乗れるから。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 00:02:18 ID:nl+hqQiW0

>>468
１台１台、丁寧に製作されております。
しばしお待ちあれ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 00:14:55 ID:Miz/4jWG0

>>487
そうですか、どうもおおきに

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 00:19:17 ID:eWSJbRp30

>446>449
ちょっと遅いが…
顔が変わった昨年１１月？から、内装の自由な選択はできないんだってさ。
先日ホットラインで確かめた。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 07:30:52 ID:xhkGf2OK0

>>484
ミニサーキットまで、メカニック呼ぶ金無いです……。
だから、後輪も、ディスクブレーキがいいの!

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 08:11:59 ID:QWwDteBU0

本日、ディーラーにR1RシルバーHID装備を見に行ってきます。
中古だけどデモ車として昨年７月に登録したやつだから
程度はいいらしいです。
所長さんの話では全て込みこみの乗り出し価格が１０５万で
いいよ。ということなので印鑑持参で嫁と子供といってきます。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 08:14:40 ID:L7152cYH0

お子さん連れでR1でつか( ; ﾟДﾟ)

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 08:42:59 ID:QWwDteBU0

>>493
家族用には一応ヴィッツがありますので今回のR1は
自分の通勤専用＆家内の買い物兼用ということで考えてます。
以前はデリカスペースギアをほとんど一人で通勤に使って
いましたので１０年車ということもあって買い替えます。
多分ヴィッツも２～３年後にはノアかセレナあたりに買い換える
予定で検討してます。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 09:38:28 ID:qeNXdtGd0

>>494
とうとう決めましたか。Ｒ１は夢があります。
小さな車でゆったり、まったりしましょう。
３年後の買え替えまでしっかり計画してるんですね。
行き当たりばったりに車を買う私は・・・・。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 10:26:16 ID:QWwDteBU0

>>495
サンクスです。
家族構成は嫁と子供２人(７歳と２歳)なので
当初R2を検討していたのですが、嫁が「好きな方に乗っていいよ」
と背中を押してくれたので多少の不便は覚悟でR1に決めました。
１３時にディーラーに見に行くので今から楽しみでしょうがありません。
ここの書き込みを見ていろいろ悩んだり参考になったりしましたが
いよいよ自分もR1オーナーの仲間入りでつ。
ありがとうございました。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 11:48:49 ID:iBl8CVoA0

>>496
このガソリンが高騰しているご時世にデリカが通勤用とは
非常にもったいない。ガソリン道路にばらまいてるだけですよｗ

石油関連の営業してますが、ガソリンはまだまだ値上がる一方です。
北京オリンピックが影響し原油不足で高騰してますが、元売自体
これを機に隠れて便乗値上げしてますから・・。内緒です。

よってデリカから燃費もいいＲ１の購入はいいかもしれませんね。
商談頑張ってください。

498 ：495：2006/03/11(土) 12:01:44 ID:qeNXdtGd0

>>497
ですね。ただ、車が趣味の私は燃費や環境だけを重視した選択は出来ません。
で、通勤・営業はＲ1　家族用はエスティマハイブリッド
これはともても贅沢してるんですが、ＧＴ-Ｒも手放せません。
酒も博打もしない仕事人間（笑）なので車関係だけは許してもらってます。
効率だけを求めると、人生がつまらないと考えちゃう方なんです。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 18:13:08 ID:y98QKlbn0

R1で質問です。
シガーソケットに現在消臭プラグがささってるのですが、もうひとつの
ソケットはフタというかふさがってるようなのですが追加することが
できるのでしょうか？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 18:37:04 ID:L7152cYH0

500ゲット

乗ってるグレードは何？
シフト挟んで右側のものなら、Sの場合のスポーツモードのボタン
シガーソケットを分岐するアイテム使った方が(・∀・)ｲｲ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 19:15:11 ID:y98QKlbn0

>>500
返答ありがとうございます。
グレードはｉではない最初のR1です。
分岐するアイテムをみてきたのですが貼り付けるスペースがみあたらない
ので悩んでました。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 19:54:11 ID:BBDLESwQ0

R1の熱いＨＰない？Ｒ2は意外に多い

503 ：496：2006/03/11(土) 20:23:19 ID:QWwDteBU0

本日の報告です。
R1Rは昨日まで、隣の新車販売店で試乗車として使われていた
車(チタニウムグレー)でした。
車内も外観も傷一つなく新車同様で、デモ車であったため
ベースキットがついておらず、キットはサービスで付けてくれるとの事。
今まで乗り出し価格１０５万で交渉していたものが、
もう一声で１０３万に最終的には１０２万５千円
で売買契約が成立し印鑑を押してきました。
納車は名義変更やらベースキット取り付けやらで１週間後だそうです。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 21:16:59 ID:E5yM4v140

>499
R2のECOボタンがあるところ。
多分だけど、パネルASSYがR2と共用部品になってて目蓋板がついてるんだと思う。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 21:51:20 ID:XSl4CweC0

アロマポットみたいなの興味があるけど一年たってもまだ消えていない
新車のにおいが気に入っているので買うに買えない。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 00:26:36 ID:LvKEUTuQ0

>497
おめ！漏れも子持ちのＲ１Ｒ海苔だが、後席は、ジュニアシートでぴったりです。
座面が上がる分で、シートベルトもくびにかからなくてgoo！

３歳以上で自律乗車可能ならR1でもいけそうだ。

もちろん普段の用途は、おいらの通勤がメインだけどね。

507 ：506：2006/03/12(日) 00:28:03 ID:LvKEUTuQ0

↑ごめん
＞496ですた。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 00:47:10 ID:11Vq3bvTO

R1が現行R2（C型）と同じ顔なら今すぐﾎｽｨ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 00:51:01 ID:KybzT9Do0

縦長のライトは止めて欲しい。
アレが無くなるだけでもずいぶんと格好良くなると思うんだけど。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 01:12:04 ID:ApsU/XdO0

>>508
あの顔がいいんじゃないか。
R2顔だったら俺は買わないね。

511 ：496：2006/03/12(日) 01:39:54 ID:QwbdyLpl0

>>506
ｻﾝｸｽです。
普段は嫁ヴィッツで買い物や子供の送り迎えは対応できるから
ほとんど自分専用の車ですね。
一応、助手席に嫁を座らせて、後部座席に７歳のチビを座らせましたが
後席も子供なら問題ない広さです。
小学校高学年までは充分対応できそうですね。

ビックリしたのが、自分の住んでいるところでは車庫証明もいらないらしく
手間が省けて助かりました。
明日、嫁が登録変更用の住民票をFAXして手続き完了です。
持ち家なので駐車スペースも広く使えるし予算も新車よりも４０万ほど安く
あがったので、家計にもやさしかったですね。

ところでここの皆さんに質問なのですが、任意保険(等級プロテクト１３等級)
なのですが、デリカの場合会社の団体割引適用で月々４３００円はらっていたの
ですが、R1の場合は大体幾らくらいになるのでしょうか？
ヴィッツで月２８００円だからそれよりも安くなるはずですよね？
デリカはエアバックのみの装備でしたが、R1だとABSにエアバックということで
多少は安くなるとは思うのですが・・・

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 07:14:45 ID:nfrl5eVZ0

>>508
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

('A`)

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 07:18:12 ID:pZIsVHjh0

>>475 >>482
Ｒ１のロックトゥロックは3.5。別に少なくもない。Ｒ２と同じ。
ホイールベース短い分、よく曲がるのは確かだが・・・
テキトーなこと言わんといてね（ｗ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 07:53:46 ID:y7FUm8PA0

パーツリストをお持ちの方、もしくはスバルの中の人がいれば質問です。
R2RにR1Rの純正アルミを装着したいと考えています。
部品番号、価格がもしわかれば教えて頂けませんでしょうか？
#社外品より高かったら社外品に履き替えたいと思っています。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 08:52:55 ID:MU44oqR90

>>514
社外品のほうが安いに決まっておろうが。
タイヤとセットでも、社外品なら4本セットで5マソ以下だぞ。

516 ：514：2006/03/12(日) 09:44:06 ID:y7FUm8PA0

>>515
言葉足りませんでした社外品で狙っているホイールが１０万円程度します。
それより安ければあのデザインが気に入っているので履き替えたいのですが…。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 11:48:28 ID:MU44oqR90

>>516
1本10万か、4本セットで10万かぐらいはっきりせい!

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 12:01:33 ID:qfTrnypK0

>>517
４本で４０万なわけないだろ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 12:22:39 ID:pF7UkZsI0

>>518
マグならそれぐらい（ｒｙ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 12:47:37 ID:6bND3B9g0

>508
>510
>512
賛否両論だよなー。

昴は自分たちのデザインした車に責任を持つべきという意味で
R2はMC前の時の様にTypeSとかバリエーションで
両方選べるようにしておけばよかったんだよ。

それ以前に、今後の昴の未来を託した顔ﾃﾞｻﾞｲﾝを
ﾚｶﾞｼｨやｲﾝﾌﾟではなくR1R2に背負わした時点で間違い。
せめて今のｲﾝﾌﾟの後にR1R2が発売されていれば
昴顔として認知されたんじゃないか。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 13:00:28 ID:nlcteEAV0

R2のMC前ブタグリルはは明らかに煮詰め不足で破綻してる。
これは変えてしかるべきだった。R1でようやく見られる顔になった。
欲を言えばR1eの方が受け入れやすい顔だったろうが。

軽だからと奇抜な実験するほど台所事情に余裕はなかったはずだ。
あまりにも軽く考えてたとしか思えない。
その程度のものにスプレッドウイングスなどと命名するなど実に馬鹿げている。
まだまだスバルの迷走は続く・・・

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 13:08:11 ID:XthlvbDi0

逆だろR1はあのツラが煮詰められた無いから中途半端な印象
まったく印象に残らない
前の顔はまだしも後ろは普通
あれじゃプレミアムコンパクトの意味がない
ワーストデザイン賞なる不名誉な賞を受けてもしょうがないデザイン
R2の豚鼻は後ろのマッチングが最高
カーオブザイヤーベスト軽自動車にも選ばれたその斬新なデザイン
ある程度成功していたが迷走スバルはまたしても路線変更し失敗
無難な顔つきに変更して客が喜ぶとでも思ってるのだろうか？
依然の顔の方が良いと散々言われているのに

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 13:09:40 ID:F6dJjEWs0

>>511
今はどうか知らないけど、軽で車庫証明いる地域でも中古だと別になくてもよかったよ。

524 ：514：2006/03/12(日) 13:18:58 ID:y7FUm8PA0

>>517
失礼しました。4本セットの価格です。
R1R純正アルミが４本で10万円以下ならそちらにしたいのですが…。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 13:47:25 ID:6bND3B9g0

>>522
漏れは521と同じ意見で、ﾃﾞｻﾞｲﾝはR2よりR1と思う。
>ワーストデザイン賞なる不名誉な賞を受けてもしょうがないデザイン
これは、売れてない車に与えておけば角が立たないという理由でしょ。
しかもこれの選考は素人。
なんとかオブザイヤーなんてのを話に持ち出すなら
R1もカーオブザイヤーのノミネート車の中で、軽では最多得票だった。

ただR2のA型やB型のﾃﾞｻﾞｲﾝを納得して買った人の大半は
C型はR2じゃないと思ってると思う。（508の様な意見もあるが…）

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 13:55:51 ID:rfbKyZrp0

R1は良い車だと思うが外装内装の色の少なさは致命的だろう
趣味車なんだから赤青黄緑の基本カラー4色ぐらいは押さえて欲しい
さらにはオレンジやピンクといった色も含め全12,3種類とし、
内装も3,4色から選べるとかするべき
そのへんもスバルは中途半端なんだよな
赤黒銀しかバリエーションがないのに売れるわけがない
所有する方も喜び半減だよ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 14:05:12 ID:XG2kpDhmO

>>522
ほぼ同じ意見。R1はワーストデザインとは思わないけど、後ろのデザインは魅力が無いと思う。R2ではサイドマーカーとドアアウターハンドルの一体になったデザインも、R1では途中で仕事を放り投げたような印象。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 14:25:06 ID:qnsjuosL0

グリルデザインの完成度　　　　Ｒ１＞＞Ｒ２
サイド・リアデザインの完成度　Ｒ２＞＞Ｒ１

ってところか

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 15:51:47 ID:G8P1PHMv0

どちらかというと>>521寄りの考えだな。。
R2の顔はノッペリしすぎで、こっちの方が印象に残らなかいよ。MC前も後も。　
いくら尻の造形が良くても、女も車も顔で判断する人が大半だ。

MC後は一層特徴のない顔になってしまい、もはや修正不可能だな。スバルの将来を垣間見た。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 17:03:17 ID:MU44oqR90

>>524
ミニライトなら13万超、ノーマルは、オープン価格だね。

531 ：514：2006/03/12(日) 17:08:08 ID:y7FUm8PA0

>>530
オープンでしたか…。
取り寄せてみないとわからないと言っていたディーラーと直接交渉してみます。
ありがとうございました。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 17:10:24 ID:rbahgmnT0

>514
先週、夏ホイールを新調して、R1R純正ホイール売り払ったとこだよ。
近所のアップガレージで２ソク三文で売ったから、
系列店で検索してもらえば、３０Kぐらいで引っかかるかも。

それより、スパルコのTYPE01あたりの新品の方が、はるかにヨサゲだが。
おんなじENKEI製だし・・・。
楽天でもタイヤセットで40K前後じゃない？

稀少車確実だから純正ホイールも２０年後にはプレミア付くかもしれないけどね。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 17:23:26 ID:5EPdzC2q0

>>526
同意
R1の色香図は考えるまでもなく少なすぎる。
内装色に至っては、グレードに固定で選べない、ってんだからまったくもって救いようがない。
安い車じゃないんだからその程度のバリエーションは欲しい。

ヘタレな漏れは結局候補からはずしてしまいましたよ... orz

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 17:34:53 ID:brsMdqLf0

12ヶ月点検してきた。
なんだかんだでエンジンオイルの交換はサービスしてもらった。

535 ：514：2006/03/12(日) 18:27:35 ID:y7FUm8PA0

>>532
アップガレージ検索しましたがまだ出てませんでした…
スパルコのTYPE01もたしかにいいですね。
検討してみます。
ありがとうございました。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:41:19 ID:hcloB1CC0

Ｒ1Ｓ購入しました、通勤用に
なんだかんだで19万円引きかな

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:57:15 ID:0U7fQeIV0

>>513
おおっぴらにウソ吐きか

両方持ってるけどR1とR2は明らかに違うんだが
R1が明らかに小さい

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 19:22:03 ID:kRD220YQ0

明日、いよいよR1iの納車！
本当楽しみです！

539 ：496：2006/03/12(日) 19:30:54 ID:QwbdyLpl0

>>536 >>538
オメ！
自分も今日担当者様に頼み込んでスプラッシュガード
サービスで付けてもらう事になりました～。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 20:40:22 ID:0U7fQeIV0

そういえばおまいらに質問。
ドアからビビリ音しない？
段差超えたときとかじゃなく、舗装路だけど路面がちょっと粗いアスファルト面などでビリビリ音がでてきてるよｏｒｚ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 20:43:41 ID:brsMdqLf0

>>540
する
あれ俺だけじゃなかったんだ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 20:54:00 ID:rh+c8zZH0

>>522
ﾊｹﾞﾄﾞｳ

R1を実際みたときはガックリきたよ。
R2があれだけまとまったデザインだというのに・・・
真正面から見たらその完成度の差が明かにR2＞R1なんだよなぁ。
まあMCで無難路線にしちゃったけど。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 20:59:35 ID:O2bgmSJM0

俺、バイクにハーフメットと防風眼鏡するんだけどさ、
スプレッドウインググリルって、防風眼鏡を装着した時の視界に似てるんだよね。
真ん中に豚鼻部分にあたる両目で見える窓があって左右に長めの窓。
最初、航空機じゃなくて防風眼鏡の視界がデザインされたのかと独り解釈して
感銘を受けていたんだが。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 21:01:07 ID:hcloB1CC0

オイルキャッチタンク付けるのにホース径は何φ？
15ｍｍでいけそう？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 21:04:29 ID:Ygp8oNsP0

＞真正面から見たらその完成度の差が明かにR2＞R1なんだよなぁ。
俺と逆の印象だな。
正面、というか、後方以外はR1≧R1e＞＞R2だと思ってるけどなぁ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 21:14:35 ID:PcdgJmV10

デザインについてあーだこーだ言ってる連中は
当然バイザーもエアロスプラッシュも付けてないよな。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 21:17:57 ID:EODtWWjn0

R1は特にこれといった特徴がないんだよな
R2モドキの2シーターという位置付けなんだが如何せんプレミアム性が低い
デザイン的にも段々アクがなくなっていってる感じ
つまりR2＞R1＞MC後R2

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 21:29:13 ID:IFYQHvqS0

R2よりR1のお尻の方が好きなんだけどなぁ。
そんなにR2がいいの？
R1が叩かれると悲しいね。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 21:36:28 ID:EODtWWjn0

まあ人それぞれじゃないの？
R1も別に悪くはないよ
ただ一般的にはR2の方が好感もたれてると思うが

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 21:47:33 ID:ef159BIC0

R2も２シーターとして割り切ってくれたらもう最高

551 ：513：2006/03/12(日) 21:57:41 ID:/87J09QT0

>>537
漏れも両方持ってるんだけど・・・
おまいのR1壊れてるんじゃね？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 22:12:53 ID:fLZqVrp00

4/10号のベストカーに75000円でR1にアルカンターラ＆レザーパッケージがつけられるみたいなこと書いてありますけど、価格表には載ってないしこれって本当ですか？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 22:19:11 ID:DxdVY2o/O

自動車評論家の話
輸入車だと「試乗会」と称して輸出国へ行く。当然費用はかからない
国産車だと試乗会の後、「説明会」と称してして、料亭→スイートルーム
また、フィードバックと称して自社の高級車を貸し出し

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 22:45:08 ID:Ry3DMfbR0

今日Ｒ１を契約してきやした。
納車は４月第一週とのこと。楽しみす。
ところでタイヤを横に張り出したいのでスペーサーをかましたいのですが
何ミリまでいけていくらぐらいするんしょうか？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 22:51:56 ID:gJjoR52U0

馬鹿だろお前
いや本気で

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 23:02:37 ID:ApsU/XdO0

2回目の交渉で早々とR1R契約しちゃった。
用品サービスなんかも含めて11万くらいの値引き。
もっと行けそうだったけど、早く欲しいからまあいいかと。
納車は4月頭の予定。スレの先輩方、お仲間に入らせていただきます。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 00:19:31 ID:8u+jh52R0

＞真正面から見たらその完成度の差が明かにR2＞R1なんだよなぁ。

それはない。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 00:20:41 ID:RgSVpTm70

俺も出たばかりのＲ２のほうが今のＲ１より品位があったように思う。特にレディッシュオーブオパール色は
だからこそＭＣでＲ２が安っぽいフェイスになったのだろうし

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 00:31:15 ID:o92MCCJZ0

R1を目立たせるためにワザとR2をあんなヘンテコリンなフェイスに変えたとしか思えない

MC前のR2の豚鼻が一番格好良かった

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 01:23:29 ID:ZWrfN15o0

>>559
R2のフロントマスクの豚鼻
確かデビュー当時のものとＲ１と似ている一部改良（17年式）の2種類ある。
その一部改良のＲ２とＲ１正面からパッと見るとほとんど同じで間違い探し
じゃないけど見分け方ある？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 11:23:48 ID:2/V0l7GZ0

R1の足回りいいね。
やっと慣らし終わって走らせてみたら曲がる曲がる。
軽の足回りと思えないくらいに安定してるのは凄いなあ。
1.3Lコンパクトよりもいい感じなのは驚いたよ。

562 ：横浜Ｒ１ＳＢＫ：2006/03/13(月) 11:53:49 ID:ldpEFTLc0

>>522　乗ってると思うけど、１月前なんで価格は忘れた。

>>556　おめでとう！仲間が増えるとうれしい。桜の下で写真撮りたい。

>>561　うん。マーチより良い感じ。いまＲ１にぞっこんだから俺の評価は
　　　　あてにならないけど・・・・。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 18:25:44 ID:dXAKqHBX0

http://ca.c.yimg.jp/news/1142238897/img.news.yahoo.co.jp/images/20060313/ann/20060313-00000030-ann-soci-thumb-000.jpg
↑これR2？
車に乗ったおばさんが踏切内で立ち往生しているところを列車で車ごと跳ね飛ばされたんだが
おばさんは無傷だったんだと。
R２のボディって最強？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 18:31:15 ID:2SgdOalV0

>>563
確かにＲ２だね。見たところＲ２のボデーが強いわけでなく、直撃じゃないだけでしょ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 18:42:08 ID:hSnl1jNK0

>>563
うわぁ、どこからこんな画像を。カスタムか、MC後だね
左前からの掠るような衝突で助かったのかいな？
しかし、そもそもなんで立ち往生したんだろ？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 18:50:29 ID:dXAKqHBX0

>>565
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20060313/20060313-00000030-ann-soci.html

＞車は列車に撥ね飛ばされ、踏み切りをなぎ倒し、側溝をぶつかって大破。
→でもおばさんは無傷。

これって車の宣伝にプラスになるのかな？マイナスになるのかな？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 18:56:15 ID:hSnl1jNK0

>>566
|∀･)･････特急列車とその乗客とR2は無傷で、DQN女（34歳）だけ氏んで欲しかったな

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 19:01:02 ID:dXAKqHBX0

＞車は列車に撥ね飛ばされ、踏み切りをなぎ倒し、側溝にぶつかって大破。
→でもおばさんは無傷。

だったな。orz

かすり傷を負っても全治1週間の怪我の怪我みたいに報道されるのに
完全な無傷ってどういうことだよ？！

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 19:08:09 ID:hN4X1IYq0

結論：R2は遮断機を超えられません。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 19:39:42 ID:NhD46cFS0

この３４歳はエロイで～。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 19:46:28 ID:aSACD/zz0

おばさんが頑丈だったんだよ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 19:51:02 ID:fuog6enQ0

>>571
(ﾟ∀ﾟ)!!それだ！

今日初めて走ってるＲ１(たぶん）見たお。
抹茶色で結構よかった。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 19:56:35 ID:sa8Zkq8U0

R2って転がって車内で体ぶつけそうにないよね。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 20:07:26 ID:VewElF8m0

>>563
前の方をかすっただけじゃん('A`)

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 20:22:10 ID:dXAKqHBX0

>>574
動画のほうを見れば分かるが、踏切から用水路まで数メートル撥ね飛ばされている。

576 ：531：2006/03/13(月) 20:37:15 ID:K8FJILUm0

R1iAWD納車完了！
いいよー。今まで乗っていたミラージュFよりも加速がｲｲｯ！
何よりも小回りがきいて街乗りには最高！
カタログよりもずっとデザインがよかったのもうれしい！
ずっと乗り続けていきたいです！

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 20:42:51 ID:2/V0l7GZ0

すげえ・・・セル塩とかならともかく、軽でこれだけとは

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 21:53:08 ID:R5R0JXsT0

>>569
超えるんじゃない。潜るんだｗｗ

っつーか。鉄オタも兼ねてる俺にとっては、特急が無事か心配www

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 22:08:16 ID:hSnl1jNK0

前言撤回、こりゃ、豚鼻のR2だねonz
ご主人がアホなばかりに、こんな形で廃車なんて(´･ω･`)ｶﾜｲｿｽ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 22:13:42 ID:k5hCUe/n0

>547
おばさん無傷で、笑い話で済みそうで良かった。
JRの補償料は高そうで気の毒だが・・・。

これで、R２＆R1の任意保険の料率が下がって、保険料がさらに下がりますように！

581 ：580：2006/03/13(月) 22:15:54 ID:k5hCUe/n0

↑＞563
またやっちまった。スマソ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 22:37:11 ID:vBf1yYbc0

http://nikkeibp.jp/jp/elements/life_title_car.gif

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 00:06:12 ID:RugfEtmm0

つーかこのおばさん、踏切に進入したけど出られなくなった、って
踏切鳴ってるのに突っ込んだってことだろ？
ただのDQNじゃんよ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 00:26:00 ID:6+9NbLQU0

>>580
遅延した乗客や乗務員の時間補償請求、車両の修理代、振り替え輸送代
踏切など関連施設修理、急ブレーキをかけた時のディスクブレーキの消耗費も
請求されるよ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 00:38:28 ID:C/6ebSeG0

軽いから飛ばされて無事だったのか
重かったら飛ばずにグッチャリだね

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 08:01:03 ID:1MvHbQmz0

>>580
え、軽自動車って、任意保険、保険料率って一定じゃなかったっけか？
車種別に変わったの？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 12:07:41 ID:9Fu1nZtT0

リアにベンツ用の「KOMPRESSOR」のエンブレムを貼ったＲ２Ｓを見た。
スパーチャージャー＝コンプレッサーということか。
昔、ポルシェターボ用の「Turbo」のエンブレムを拝借した
国産ターボ車を見たことが何度かあるり、そのことを思い出した。

ただ、ポルシェターボと言えば正真正銘のスーパーカーで、
その威光をちょっと借りるのは理解できるがベンツのコンプレッサーなんて
たいした車でもなく、威光もないのになあ。と思った俺でした。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 12:26:13 ID:7QMh9Pfq0

>>587
そういやレガシィのRSKのKもコンプレッサーの頭文字だったっけ。
そっちじゃね？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 13:20:37 ID:2epqc1Fu0

>>587
ちょｗｗｗ何その恥ずかしい光景ｗｗ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 14:13:17 ID:iMIPr8YL0

スバルの感謝デーはどのくらいの頻度であるんでしょうか？
地方なんですが1月は封書がきたのでわかったのですが２月は
きませんでした。
解る方いましたらお願いします。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 15:16:49 ID:RQ+0TdX70

>>590
つ地方新聞金曜日か土曜日版
つインターネットsubaru.co.jp

地方独自のはサイトには載らない。

最近感謝ディは車が古くなって買い換えそうなお客を重視してお知らせしてるらしい

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 15:22:14 ID:OLJ7IiOs0

>>586
ABSとかエアバッグとか安全装備別に違う。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 15:46:04 ID:PqS4PQK50

保険と言うと、イモビライザ－がついてて欲しかった。
あれ結構割引率高いよね。直ぐイモビ追加費用なんか取り返せるからなあ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 16:21:14 ID:u+biFEg40

>>590
半年に1回、次はお盆明けだよ～

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 19:47:35 ID:JczsQq1p0

＞５８６
いい加減なことを言って悪かった。
軽自動車は今のところ型式別料率が入ってないのですね。
前の旧miniより軽自動車のくせに任意保険料がちびっとあがったので、料率かな？とオモただけです。

ちなみに
(※1)型式別料率クラス制度
自家用普通・小型乗用車について、事故頻度や事故の規模に応じて、車の型式ごとに9段階の較差（料率クラス）を設けて保険料に反映し、
お客様間の保険料負担の公平性を図る制度です。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 01:58:17 ID:uGUPxHkB0

なんかカービューの掲示板でＲ３にあたる車の車名が　ステラ
ってあってけどﾏｼﾞか！？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 02:21:14 ID:NvubbDv00

ＳＴＥＬＬＡは確かに12月に登録商標されてるな。
そうなるかはともかく。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 03:04:28 ID:NvubbDv00

登録商標を調べたが、2005年登録は
Ａｉｒｂｒｅａｋ、STELLA、ＩＳＤＲＩＶＥ、ＳＵＢＡＲＵＲ３
くらいか。
Airbrerakはフォレに使われてるし、R3じゃないとするとSTELLAは確かにありそう。
stellar(星の（ような）; 主要な.、恒星)からの造語ってのもいかにもスバルっぽい名前だし。
ただ、STELLAには謎なマークが登録されてる。
ttp://www1.ipdl.ncipi.go.jp/TM0/TM1/0300/149204920000000000000000000000000000000000_image0001_0.jpg
六連星が使われてる今、普通車にマークを使う必要はないわけで、
これだけ見ると別な物に使うんじゃないかという気もする。

でも、やっぱSTELLAは怪しい。
AVIGNON(アビニヨン：フランスの都市)
MEROPE(メローペ：プレアデスの1人。Alcyone、Celaeno、Electra、Maia、Merope、Sterope(＝Asterope)、Taygeta)
clavius（クラビウス：人名）
2000年以降でありそうな感じなのはここらへんだと思うが、固有名詞そのままなのでstellaには劣る気がする。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 04:36:56 ID:xCpy20At0

>>598
マークが見えないorz

それはそうと富士重工大宮製作所跡地を富士重工と三井不動産が共同開発して
ステラタウンっていうショッピングモールにしたんだよね。2004年だけど。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 11:28:01 ID:NvubbDv00

>>599
あれ、俺も見えない。cookieか何かで制御してるのかな。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 12:45:26 ID:dhO2Te9N0

>>576
iじゃAWDは、辛いだろ？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 12:50:35 ID:2GNNYuf60

http://www.ipdl.ncipi.go.jp/homepg.ipdl
から探せ。

面白いぞココ
見たことないような車のデザインあるし

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 12:54:28 ID:+P7t00Xf0

感謝デーについて答えてくれた方、ありがとうございました。
オプションが２割引なのでまた半年待ちたいと思います。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 13:37:57 ID:CMsoc9Ii0

>>603
感謝デーって何割引くの？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 13:52:35 ID:+P7t00Xf0

>>604
車本体等は解りませんが、以前送られてきたチラシではオプションが
２割引でした。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 14:23:07 ID:CMsoc9Ii0

>>605
俺は購入時のナビだけど感謝デーじゃないときで３割引きだよ。
感謝デーは逆に高くなる悪寒。
オプションだけ後で買う時も普通に２割は引いて貰うけどなあ。
言えば安くしてくれるんじゃ内科医。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 16:11:53 ID:uVu1WW9j0

>>602
ＳＴＥＬＬＡで検索したがイメージがありませんだったぞ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 18:01:16 ID:2/8fg5vS0

漆黒のR1 S納車後すぐにクォーツ・ガラスコーティングに出して、今日自宅に来た。
軽とは思えないくらい黒光りしている。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 18:02:53 ID:7/2jeYqG0

ゴキ（ｒｙ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 19:03:04 ID:xSdw+zH20

(；・∀・)ﾊｯ?

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 19:33:03 ID:xbZ3Ud010

612 ：20：2006/03/15(水) 21:04:54 ID:t7chbeG40

納車が土曜日に決まりますた。
長い、一日が長いっす。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:24:36 ID:SwgHD2li0

さっきグレーメタのＲ１走ってるの初めて見たけど
ボディーやホイールがテカテカに輝いてかっこよかった。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 22:43:19 ID:1aCbFuwy0

この車、中古だと値落ちしないと言われる軽の割にはすごく安いね。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 22:58:55 ID:ZrhAUolQ0

WRブルーのタイプＳが我が家にやってきた！
喜んでヤフオクでスターボ落札しますた！
さてハーネスは…
売り切れ！？　メーカー在庫なし！？
マジかよ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 23:17:40 ID:jSiAcHMV0

>>615
納車おめ。
おいらのＲ1は月末だ。
嗚呼wktk

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 23:32:22 ID:lns2NMTJ0

俺、某有名ホテルのレストランで働いてるけど、
かわいい女が来ると、水の入ったコップにちんこを根元までつけて出す
女が美味しそうに飲んでるのを遠くから眺めるのが好き

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 00:39:11 ID:oJKhZ7Ye0

↓クマ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 01:59:52 ID:g64RyEsv0

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　ヽ/⌒) ミ
　 /⌒) ●　　　● |　.| ミ
　/　/　　( _●_)　ミ/ 　　>>617の祖珍を引っこ抜いてやるｸﾏｰ！
.（　　ヽ　　|∪|　　｀＼
　＼　　　ヽノ　/´>　 ) 彡
　 /　　　　　　/　(_／彡
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　（　＼
　　　　　　＼＿)

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 07:20:57 ID:n8Md0PT8O

今週中に契約しようと思うんだが。
Ｒ２ｉのＣＶＴで一番低いグレード、オプションは何も付けない。
本体値引きに車庫証明、納車費用カットあわせて－10万のコミコミ90万なんだが。
前のほう読むと本体10万のオプション２万値引きとかあるが、交渉しだいでだまだいけるんだろうか？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 07:49:26 ID:dXsMhOUS0

おいらのR1R(チタニウム・グレー)平成１７年７月登録は
いよいよ２４日に納車になりますた。
早く来ないかなぁ～

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 08:02:51 ID:YZQhrJMs0

このスレだけ見てると、最近はR1の販売が好調に伸びてるように感じる

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 08:10:20 ID:J9tH5vSt0

R1全然見かけない（都内）けど、こないだ狭い道ですれ違って焦った。

みんなシートは畳んでる？
俺はサイドシート前倒し。リアは畳まずに、凹んだ形になる座面にカゴ置いてる。
けっこう便利かな。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 10:38:35 ID:Bc0os9O00

（R1標準の）フォグランプが、運転席からみてボンネットの稜線より手前しか
照らしてないんだけど、こんなものなのでしょうか？
ちなみに身長は168です。
あと50cm遠くを照らしてくれたらヘッドライトがカバーしてないところと
照射範囲がつながるんだけど…。
フォグランプの照射角度は調節出来る物ですか？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 10:51:29 ID:YRjd9lV+0

>>623
漏れはリアシート納車時から畳んだまんま1年になる
そのままビニールついてるし。

昨日朝になんだこの黄色の車？と思って近づいたらR1だったｗ
その前には水色R2がいて妙な感じだった

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 11:50:39 ID:JCH5/nPl0

>>620
安グレードにオプション無しでそこまで引かせれば上等かと

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 12:55:42 ID:WF9ZQLVr0

>>624
フォグは光が広がるので基本的に下向きだよ。
霧が出ていないのに使うと馬鹿っぽいから止めよう。
で、霧が出た時は下向きの効果がはっきりわかるから。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 13:03:22 ID:6YWlwnqs0

R1のフォグはおかしいよ。
さっき、午前5時くらいに初めて使ったんだけど、あまりにも照射範囲が狭すぎた。
もうちょっと遠くまで照らさないと意味がないような気がしましたよ。

つーかそれ以前に、黄色じゃないフォグは('A`)
バルブはH4の55wでいいのかな。交換しようと思うんだけど・・・

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 13:36:24 ID:JCH5/nPl0

R1、R2のフォグは対向車に存在を知らせるライトと割り切ったほうが
良いような希ガス

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 15:56:40 ID:lkLlxCMx0

そー言えば昴技研さんのサイトでフロントバンパーにＩＰＦのフォグ付けたのがあったような希ガス。
ＷＲＣ仕様ならそんなのもあり？
座面の低い旧ミニ海苔の経験では、雨・霧でもないのにフォグ付けられると迷惑するんだが・・・。
ちなみにＨＩＤライトって明るいけど、発熱少ないせいか、走行中でも雪が積もるのね。ｏｒｚ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 16:30:40 ID:WF9ZQLVr0

>>628
遠くまで照らすのはドライビングライトとかで
ヘッドライトよりフォグは近いところを照射するんだよ。
霧の時は黄色の方が光の特性で障害物を発見し易いけど
おしゃれじゃないから白にしてるのでは？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 19:24:52 ID:qafUuoP60

フォグってのは相手から発見されやすくするために点けるもんだ。
照らすために点けるもんじゃない。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 19:48:20 ID:WF9ZQLVr0

>>632
御意。ただ、昔ラリーでも使ってたシビエのオスカーは明るかったな。
ヘッドライトが暗い時代（明るさの上限が有った）は
結構役に立ったよ。

634 ：624：2006/03/16(木) 20:51:54 ID:r5qpJUMN0

せっかくだからフォグランプについてググって見ました。

ttp://funcargonote.hp.infoseek.co.jp/carmisc/foglamp.html
↑ここを読むと、
フォグランプは目で見える範囲を照らすのではなく
霧に散乱されにくい光で照らす事に役割があるようなので
照射角度については>627さんの言うように
霧の時の効果を確認してからにしたいと思いました。
イエローバルブは色温度の高いHID車にはいいかもしれませんね。

レスくれた方、ありがとう。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:23:01 ID:xpe2lYa20

Ｒ２の購入考えてたんだけど、ＭＣ後の顔がどうしても苦手。
中古で買うしかない？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:31:32 ID:J8ptS9R10

つ　http://accessory.subaru.co.jp/r2/gallery/front.html

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:31:43 ID:4Hq2TvKG0

バンパー換えたらいいやん。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:32:04 ID:uhf48mbfO

>>635
MC前の未使用車、まだ沢山出回ってるよ。
色やグレードは限られちゃうけど。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:38:33 ID:xpe2lYa20

>>636-638
ｻﾝｸｽ！
換えられるの知らなかった！
未使用車も考えつつ、一旦試乗行ってくることにする。
今乗ってる車が煙吹きだして急遽買い替えの検討始めて初日なのでわからんことだらけですｏｒｚ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:07:17 ID:AB69aV4F0

フォグランプ（霧灯）の定義については、>627氏のレスが的確だと思います。
ただ、>624 >627諸氏の感覚もわかります。私自身も、以前フォグランプを
標準装備したレガシィ、エスティマ、父が所有するインプレッサに較べ、照射
距離が短く感じていましたから...。降雪地では、吹雪等で霧中走行と同等、
若しくはそれ以上の過酷な運転条件が求められますが、R1に装備された
フォグランプの照射距離（角度）では全く役に立ちませんでした。デフォルト
のセット状態から、ほんの2～3m先を照射出来る角度であれば印象も変る
ように思いました。

不覚にも噴き出してしまったのですが、（笑）
>631氏の「おしゃれじゃないから白にしてるのでは？」とのレス。
バブル期でしたか、純ホワイトのボディーカラー、「イエロー」のフォグランプを
装備したモデルがトレンド（お洒落）とされていたように思いましたが、最近は
当時の車両も見なくなりましたね。

641 ：627 631：2006/03/16(木) 23:33:05 ID:WF9ZQLVr0

>>640
バブルを知っているとは（笑）
でも、フォグの基本は黄色でしたね。今のようにビルトインされてなくて
バンパーに金具で固定してぶるぶる震えている車も有りました。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:44:01 ID:Jxyz1K7D0

ダサイ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:51:14 ID:ztzT+Dyg0

ＭＣ後のＲ２のアクセサリーのカタログあるけど、最初のページに
ノーマルの状態とアクセサリーをつけた状態のＲ２の両比較写真が出てるけど
どうみても若い頃のＲ２とシワだらけの老けたＲ２としか思えんのだが・・。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:51:33 ID:QWd9Tvdl0

月曜日納車ほぼ決定！
一ヶ月以上待ったよぉ。
待ちすぎて昨日、納車されて大喜びする夢見ちゃったよ。
あと４日が待ちどおしいな。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:55:12 ID:m2pqA1UT0

R1R ２WD乗りだが、14インチのアルミにブリザックREV1つけてるが
純正の15インチ夏タイヤに比べ、乗り心地グリップともよいと
感じてるのはおれだけか？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 13:08:04 ID:so8lzUT50

そうだねー

きみだけだよ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 15:03:03 ID:/o/D6FfR0

嫁がR2のiに乗っているのだが以外と燃費伸びない、
14くらい、みんなはどのくらい？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 15:14:13 ID:cE5qAPJ40

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 15:19:12 ID:8RPBtQgc0

>>647
うちはそれを下回ってる。都内ちょいのりばかり。R2i。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 15:31:14 ID:QjDtzH2A0

燃費なんて使用条件でいくらでもかわるし他人と比べる事に意味などないよ

それより燃料タンク小さすぎだろ
せめて35Lは入るようにしろよ・・・

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 17:45:35 ID:AYLXLUFu0

スタンドも無い過疎地に住んでる田舎者はガソリン携行缶常備しとけば？

ほれ　http://www.kurashi.pref.saitama.lg.jp/kurashi/faq/faq_kjo14.htm

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 17:54:03 ID:8fUou3WN0

慣らし中なのに街乗り通勤のみ１５、遠出下道のみ２３
現在驚異的記録中

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 18:06:06 ID:chDGBZKG0

>>651
いや、単純に軽ってガソリンタンク小さいんだな

燃費はいいんだろうが、こう給油回数が多いと燃費の良さが実感できんｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 18:08:27 ID:Z0WGub1+0

北海道へ旅行にいくと1日400～500km走ることもあるのだが
皆さんから挙がってくる燃費と、小さすぎるタンクを勘案すると
給油煩雑になりそうでめんどいかも。
今の車で行ってたときは一回で750kmは楽に走ったのに・・

スタイル・質感は文句なしなんだけどなあ。実用性を考えてしまうと
踏み切れないよなあ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 18:17:18 ID:vo87FEcBO

つ｢赤帽サンバー｣

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 18:22:41 ID:RSbyuIr40

なじみのスバルでBP５の点検の代車に出されたR2iの完成度の高さに驚き、
R1Rも試乗させてもらいました。

運転のしやすさではR2の方が前後のバランスをとりやすいと思ったのですが、
同じR2でもiとRでは低速域のトルクのかかりかたは全然違うのでしょうか？

R1は堅めのサスのせいか、シートポジがセンターより後なのもあってか、
R2の方が私向きのようでした。

悩むなぁ＞ I かRか。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 18:50:13 ID:DW7jbg/j0

iもRも低速域じゃ一緒
Rは高速域で若干余裕がある

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 18:53:00 ID:8fUou3WN0

いつもはR1Rに乗ってて、R2iに5日ほど代車で乗ったんだけど山道だと違いが出たよ。
のぼりが多い地域だとエンジンはRお薦め。

>>657氏がいうのと同様のことだけど、
平地だけじゃあまり使わない3000～のトルクが違うような感じがしたかな。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 19:05:45 ID:DW7jbg/j0

山道とか多い田舎だとSがいいんじゃね？
ていうかぶっちゃけNAはきついよ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 19:25:20 ID:8RPBtQgc0

>>654
北海道を旅行するなら、航続500Kmは楽勝だと思うけども。
普段は航続250Kmのうちバイクでさも、北海道では航続400Km。
夏にエアコン焚いて走ると1-2割落ちるだろうが。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 19:53:40 ID:QwlSV0HcO

北海道の大学生ですが、中古のスバルR2を買おうかなと思っています。マニュアルの4WDが希望なんですが…。大学生向けの車じゃないですかね？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 20:09:22 ID:Bj0+JZzD0

マニュアル車もいいけどR2の内装はCVTのシフトレバーがいいなあ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 20:10:07 ID:8IDcK6KbO

確かにR2は大学生向きの車じゃないな。
大学生だったら親のジャガーかBMW、自分で買うなら90系か100系のレビトレ以外乗っちゃダメだよ。

どんだけ下らないこと聞いてるか分かったか？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 20:28:17 ID:AYLXLUFu0

上手いこと言ったとでも？
いるんだよなこういう奴。周りの人をしらけさせるのが何よりも得意な人種だな。

>>661
親のジャガーかBMW、自分で買うなら90系か100系のレビトレ以外乗っちゃダメ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 20:41:29 ID:vVlzHsdAO

大学生だったら連れ満載でブラブラする機会も
多いだろうから、プレオとかの方がいいんじゃね。
R2は狭いよ～。

666 ：627 631：2006/03/17(金) 21:14:22 ID:CiDU7r+R0

>>661
大学生だろう爺だろうと、好きな車に乗れば良いですよ。
Ｒ２が好きなら是非乗って下さい。
良い車ですよ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:46:35 ID:FboEY/lU0

まっ、取り合えず、レス番を2つも名前欄に入れるのは無意味だからﾔﾒﾚ
あとsageを覚えような

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:03:30 ID:uyK+GJ0p0

R2 TypeS Sを検討中です。
ハイオク仕様ですが、エアコンがオートなのと低速トルクがSCだけに
TypeS Rと比べてありそうなので。
乗り味はどうでしょうか？
また、アームレストが欲しいのでユーティリティPKG付けない方向で
考えているのですが、アームレスト付けると不便な事ってありますか？
例えばトラヴィックではアームレスト出したままでサイドブレーキが
非常に使いづらかったので。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:23:04 ID:W5cAzFTk0

>>641
当時、そんなヤツおらんて。

釣られたか？オレ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:39:41 ID:d4azj/380

>>669

バブルの波が届かなかった田舎には結構いました

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:44:01 ID:YiIGjkgx0

>アームレスト出したままでサイドブレーキが
>非常に使いづらかったので。

Ｒ２も全くそのとおりですね。やめときましょう。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:53:39 ID:vo87FEcBO

>>668
自分はR1乗りだけど、ﾕｰﾃｨﾘﾃｨﾊﾟｯｹｰｼﾞのサイドシート畳んでも
アームレストとして使えなくもないよ、身長にもよるけど。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:57:39 ID:d4azj/380

>>668

一般道なら前を走る白ナンバーにらくらく追走可能

アームレストがあると不便そうなこと・・・

同乗者に「狭い」といわれる
ハンドルを両手で握る場面が多々あるので、腕を置いてる暇はないかも

まぁ一度試乗してみることを進める　ＳじゃなくてもＲ２の雰囲気が掴めるはずだから　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 00:02:14 ID:DW7jbg/j0

ていうかどう考えても
ユーティリティパケ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞アームレストだろ

アームレストごときのためにユーティリティパケを付けないなんてどういうこと？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 00:18:33 ID:kXJVEUuH0

アームレストが好きだからだろ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 00:26:18 ID:ECKU0x8a0

668です。
皆さん使用レポありがとうございます。
アームレストは普通車の用には使えないようですね。
確かに助手席との間隔もなさそう。
シフトレバーがフロントダッシュなので、673さんがおっしゃるように
置く暇ないかも。

近々TypeS試乗車用意してくれるそうです。

>>674
ユーティリティPKGも考えましたが、
１．オーディオレスが選べない。（交換確実なので）
２．スマートキーレスが疑問。
　　疑問というのは、キーが無いとエンジンかけられないからです。
　　結局キー（ホントの裸のキー）が必要となる。
　　やるんだったら、リモコンにキーを折りたたみ式にして付属出来
　　なかったのかということです。ＶＷやマツダのように。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 00:47:53 ID:+7CE1VsI0

>670
ユジノサハリンスク在住？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 01:58:33 ID:igdEngUZ0

ｶｰｾｸｰｽの為なら、エログランドに決まってるだろ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 02:20:44 ID:T8SnDqt+0

R1S乗りですが、買う前は約２ヶ月近くもR1Rや他の車種と散々比較して
迷いまくりでギリギリまでずっと決められなかったけど、
買って２ヶ月経つ今、他のにしなくて良かったと痛感。
やっぱり少々高くても環境が許すなら妥協はしない方がいいね。
ただそれは独身だから選べる自由（代価？）であって
ホントは多少の制限があっても既婚者ｳﾗﾔﾏｼｽ・・・が本音（笑）

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 03:23:07 ID:n05lBMVu0

R2Rのグリーンを購入するけど、今のバンパーの形が嫌だから
スタイリッシュバンパーを取り付けようと思う。…高いね。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 05:58:38 ID:/sHMk7t30

Ｒ１が欲しくて欲しくて，試乗してあまりの足の硬さに驚き
Ｒ２に試乗して，その足のしなやかさに翌週にはＲ２を契約しちゃったんだけど
Ｒ１とＲ２ってなぜあんなに乗り心地に差があるの？
ちなみにどっちも”Ｓ”でした。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 06:12:59 ID:+VvY5JF30

>>680
>>638という選択もアリ

3月18日　AM6:03現在

1.【上質?】HONDA エリシオン Part8【上品?】
2.MINI-48
3.【全天候型GT】スバルアルシオーネSVX 12年目
4.(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart5
5.■ NSX は、なぜランエボに勝てないのか？ ■

アルシオーネとR2スレが・・・なんて素敵なマニアックｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 07:47:30 ID:ok4fWQt+0

ttp://www.subaru.co.jp/r1/exterior/
低排出ガス車、平成２２年度燃費基準＋５％達成車のシールって
普通ははがさないものなの？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 07:52:49 ID:LPTxHadH0

R2R黒いよいよ本日納車!!
今日からやっとR2乗りの仲間入りです!
納車直後にやっておいた方が良いメンテって
何かありますでしょうか？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 08:05:39 ID:eMf20Cw20

特にないけど、初期不良がないか、いつもよりも慎重に、クルマの様子を感じながら運転すること。
あと、最初の1ヶ月間は、レブを、タコのレッドの半分以上回さないこと。
あと、1ヶ月点検までの間に、900キロ程度は距離を稼ぐこと。
意味の無いドライブをして、距離を稼いで、1ヶ月で1000km弱に届くようにすること。
その後、エンジンオイル・オイルフィルター交換で、慣らし完了。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 08:35:52 ID:8cBpzdAF0

本日R1R赤納車予定だったけど、ディーラーの不手際で延期になっちゃったよ。
(´･ω･`)
AVパネル枠を発注し忘れたとか言ってた。
暇になってしまった…。
>>685さん、参考にさせていただきます。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 09:50:57 ID:KrpJvsd20

>>681
自分の好みのヤツを買って正解。
好みじゃない足のを買ったら、乗ってる最中
ずっとイライラしっぱなし。

スバルは他社と差別化を図るためか、硬い足の
車種が多いです。レガシィなんかもかなり硬いです。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 10:08:08 ID:0V5CJQtC0

680です。
レスありがとう。
でもMTだから無理だと思うんです。
本当はシートも黒が良かった。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 10:51:56 ID:ggH8iJ9GO

グリーンはMCの前と後では全く違う色っしょ。
雪国のDラー系中古店にはまだMT未使用車あるから
スバル中古車ネットで取り寄せてる手もあり。
（AWDになっちゃうけど）

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 11:30:12 ID:hL7nCo1u0

>>685
慣らしってそんなんで今はいいの？
俺は最初レブ上限の半分（R1･2は3750なので分かりやすく3500とか）を限界において、
その後500キロ置きに500回転レブ上限としてるけど・・・

今は機械工作技術上がってるからここまでする必要はなさそうな気はしないでもないなあ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 12:55:57 ID:pA49X+A40

>>685が「特にない」と言いながらもダラダラ書いてるからイカンのだｗ

特にない。
あとは取説でも見とけ。
この一言で十分。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 13:17:36 ID:eMf20Cw20

>>690
R1/2なら、レブリミットを4000と思って運転すればいいと思う。
3500だと、加速が悪すぎて、周りの交通の流れに迷惑を掛けると思う。
ミッションも足回りもエンジンも、慣らしが終わったら、好きなように運転していいと思う。
きびきび走って、問題なし。
昔は、もっと気を遣ったものだけどね。今はこんなもんで十分でしょ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 13:26:05 ID:CMflBO1+0

現在R1R(チタニウムグレー)納車待ちなんですが
R１乗りの皆様に質問です。

R1ってエアコンフィルターって装備されているのでしょうか？
BOSHとか他の社外品のエアコンフィルターを検索してもスバル車は
インプとレガシーしか引っかかりません・・・
ひょっとしてエアコンフィルター自体が未装備な車なのでしょうか？
花粉の時期で社外品のいいやつに交換しようと思っていたのですが。
知ってる方や、フィルターの装備場所等を教えてください。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 13:27:57 ID:+VvY5JF30

春だね^^

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 13:40:13 ID:hL7nCo1u0

>>692
かなあ。良い時代になったもんだ

ところで、大抵3000まで回せば流れ引っぱれない？R1Rだけど俺の地元がトロいのかな

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 14:05:04 ID:1ucj25rF0

エアコンフィルターは装備されてるけど、純正以外では聞きませんね。
フィルター装着口は運転席足下の左側にあります。
ふたがビス止めされてるので、それを外したらフィルターが顔を出します。
もしかしたら社外品でもサイズが合うものがあるかも。
Refi純正はビタミンCがしみ込ませてあるそうな。
何でも美肌効果があるらしいです。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 17:12:05 ID:mGOwM52U0

いいなーR1。
今、本当に悩んでる。
R1SのAWD。
デザイン好きだし、コンパクトさがたまらん。
がっちりした感じでハンドリングもリニアだし。
さすが４気筒でエンジンフィールもスバラスィ。
ブレーキのタッチも良い。
CVTも違和感無かった。
昔のマンガだったら炎をバックに叫ぶとこかも。
・・・・ふー。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 17:48:42 ID:ztMcPbex0

>>697
買わずに後悔するなら買って後悔した方がいいお！

R1Sが我慢できずにR1R買っちゃたけどね！

699 ：20：2006/03/18(土) 17:58:09 ID:3MKz6O8y0

今日R2-R赤MT納車しました。
先ほどまで200kmほど走行。
アフォです。はい。
試乗したときは気がつかなかったけどアイドリング時は
エンジン音がかなり静かでびっくりした。

>>695
私の所だと大体3000で流せます。
3000までだと、出足が鈍いのでアレですけど。

700 ：627 631：2006/03/18(土) 18:06:10 ID:iCWNwM3y0

すっごく良いよ！

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 20:20:06 ID:rfjWX3T60

688です。情報をどうもです。
今日街の車屋さんに行ってきましたら、R2RのMTの新古車を探してあげようと言って
もらえました。
但し、色はお任せになります(当然ですね)
ピスタチオとルミナスってイメージが浮かびませんが、あと一月で車検切れなので
見つかると良いなと思います。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 20:24:02 ID:D1Mkrkns0

>>697　買いなよ！いいよー。R１S糊＠3週間
最初3000弱まで回して、あとは軽く踏むだけで流れに乗れるし
ドアを閉めたときの音とか、前に乗ってたポロとそんな変わらない
感じ、重みがあってイイ。
気になるのは、MDで曲飛ばしたい時のつまみがちょっとつかみにくい位だｗ（純正）

703 ：697：2006/03/18(土) 20:35:08 ID:EJpkwtb60

>>698さん>>702さんありがとう。
そうですよね。悩んでるのも楽しいんだけど。
実はスマートロードスターの中古と較べてるんだ。
変な比較かな？
R2もすごく好きだけど、R1ってone&onlyな感じがあるでしょ？

704 ：320：2006/03/19(日) 00:19:07 ID:w5XJsSmQ0

もうじきＲ１i 2wd　納車です。

Ｒ１i のレポートは少ないので、納車に至るまでの経緯を、

またしっかり、報告させていただきます。

今回は、皆さんに質問なのですが、Ｒ１のオーディオの音質はいかがなものでしょうか？

フロントSPがダッシュボード上についている様ですが、非常に気になります。

私は、とりあえず、低音が期待できそうに無いので、小型のＳＷの追加を考えています。

また、オススメのトレードインSPはありますか？取り付けは簡単にできますか？

ぜひその当たりのこと、ご教授願います。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 01:00:18 ID:4ShScUBr0

まず読みにくいし改行のスペースが無駄だからそれを改めようね
音質については人それぞれだし自分で気になるなら改善させれば？
個人的に不満ないよ
ｶﾞｲｼｭﾂな話ではスピーカー換えるだけで随分マシになるとか

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 01:04:46 ID:+TdyK0/b0

ダッシュボード上のスピーカーは位置的にとてもいい。
しかし、マウントが本当に馬鹿で、スピーカーマウントのまわりに沢山の穴を開けた、
オーディオをかじった者からみて、「ありえない設計」になっている。
その穴から、中低音をキャンセルする正反対の波形がもれてくるから、
中低音が全て綺麗に打ち消されている。出てないんじゃなく、打ち消されてる。

あまりにも馬鹿な設計なので、今は流石に改良されてるんじゃないかと
思うけども、もしそうでなかったら、その穴を全部試しにふさいでみて欲しい。
純正のゴミみたいなスピーカーでもそこそこ鳴ることが確認できるだろう。

もちろん、純正のスピーカーはゴミだから、まともな12cmスピーカー(1-2万ぐらいか）
に交換するべきだけど、まともなスピーカーでも、穴が開いたままだと全く中低音が出ない。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 01:36:59 ID:cg2RTrUD0

あの穴、100円ショップのアルミテープで閉じるだけでもかなり変わるね
更にスピーカ回りを隙間テープでグルグル巻いて蓋かぶせると更に変わる

200円で気軽にできるので気になる奴はやってみれ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 04:45:20 ID:Fui6xh2d0

>>703
価格差100万ぐらいあるんじゃない？

デザインや希少性ではあっちの方が圧倒的に上だが、
トランスミッションがバカだ。乗って許せなくなると思う。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 06:50:07 ID:oXfmCFsM0

R1はプレミアムカーをアピールして売ってる車なのに
なんでそんなにオーディオ弱いんだろう．．．>>昴

710 ：703：2006/03/19(日) 07:14:50 ID:fUNMxmnJ0

>>708さん、どうもです。
そうなんですよ。
庶民なんで、ローン組んでも結構でかい差なんですよね。
雪道も走るんで、やっぱりR1の方がずーっと有利ですよね。
スマートは乗ったこと無いんですけど
ミッションとエンジンはスバルがピカイチですね。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 12:09:12 ID:fCZd1Jsa0

漏れのR2 i　2WD　MT　黒、次の土曜に納車予定となった。
MT車はディーラーに在庫がないということでオーダーから
一ヶ月ちょっと待ったよ。ようやくという感じ。

しかしここのスレ見てると、R2もR1も納車まで長いね・・・
スバルは決算期だってのに何やってるんだろう。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 12:28:32 ID:KsEzIMmUO

まぁあれだ、捌けるかどうか解らない在庫抱えるよりも
他に抱えておくべき在庫がある、という事でしょうね。

こんな良い車達が売れない日本の自動車社会のが憂いるべきだな。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 12:39:07 ID:oRPUkiDw0

701です。
スバルの直営中古車で検索したら緑色のR2R MTがありました。
ピスタチオって、とっても綺麗な色ですね。
シートも黒で格好良いです。
でもシフトの周りがシンプル。
今日はスバルのお店に行って新古車も考えてますと伝えてきます。
何度来ても契約しないから嫌な客と思われてるでしょうね。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 13:01:00 ID:h6yw3SnHO

>>711
ATで人気色なら在庫いっぱいあるみたい。
10日前にiのシルバー、ブラック、水色なら即納、レッド、オレンジは一週間って言われた。
グリーンにしたら3週間待ちで月末納車予定っす。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 15:29:12 ID:PMR5zIwT0

今日はR1何台も見たよ。
結構売れ始めたのかな？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 15:55:59 ID:aPsLttH+0

>>714
確かに銀、黒、水色は結構見るな。
しかし、おいらの乗っている赤は自分以外に見たことがない・・・・

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 17:03:28 ID:u71RRvJRO

昨日ガ〇バー行っていまの車査定してきた。
次は新車でＲ２買う、と言ったら「ＣＶＴは壊れやすいし、燃費も悪い」他の軽買ったほうがいい、と言われた。
「うちにも新古ありますよ」と探してきたが、ディーラーの見積り額より高いＲ２。「ディーラーさんで買ったほうがいいですね、あはは」とかなり失礼だった。
実際にＲ２乗ってて、ＣＶＴ壊れた人っているのか？このスレ読んでもそんなﾔｼいないんだけど。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 17:05:26 ID:QjcWRWEz0

今日Ｒ1Ｓ赤納車されました。納期2週間かな
早速オイルキャッチタンクを付けました。
あとリヤガラスに張るタイプのアンダーミラーも
（三台縦列駐車なんでキツキツに停める予定）

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 18:36:53 ID:elQLP+GEO

>>717

ヴィヴィオの頃は電磁クラッチが壊れた話を良く聞いたが、
CVTそのものが壊れた話は聞かない。

ガリバーなんて、ろくな知識も持ってない連中の言う事気にすんな。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 19:12:34 ID:/LzkGEQb0

>>717
R2燃費いいやん。
買い取り業者のクルマの知識なんて上辺だけだよ。
２ちゃんの情報のほうが頼りになるw

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 19:13:49 ID:Jp8Pzy+60

>719が正解。
E-CVTで組み合わせてた電磁クラッチが良く壊れたので、セットで「（スバルの）CVTは壊れやすい」というイメージがあるようだ。
プレオ以降のi－CVTは普通のトルコン+CVTなので問題ない「らしい」。
ただ、CVTというのはそもそもの変速ショックが小さいのが特徴なのでCVT搭載車のクラッチは普通のAT用クラッチよりは弱いらしいけど。
R⇔Dのギアチェンジは、一度Nレンジできっちり停まってから行うように。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 21:09:08 ID:u71RRvJRO

>717です。ガリバーの言う事なんて気にせずに、さっきディーラーでＲ２のブラック契約してきた。
やっぱり乗っている人達の意見のほうが信用できる。
納車が楽しみだ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 21:14:09 ID:IsA7zs5A0

>721
やべ、がんがん切り替えてました・・・。
以後気をつけますorz

聞きたいんだけど、純正オーディオのユニットって、どうやって外すかわかる人いませんか？
この前トライしたんだけど、外れなくて困ったもので。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 21:34:38 ID:BmmGej1d0

>>723
オーディオ部と助手席側に分割あるでしょ？
助手席側のパネルをグーで強く（ｒｙａ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 21:35:43 ID:tV4gLrDQ0

>>723
　確か専用の抜き工具（コの字型）が必要だったような・・・。
　取り外しだけディーラーにお願いしてみてはいかがでしょうか？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 21:46:07 ID:aPsLttH+0

>>723
ttp://d.hatena.ne.jp/gnosis/20051231
ここを見ｒ（ｒｙ

727 ：704：2006/03/19(日) 23:34:16 ID:w5XJsSmQ0

>705>706>707
遅くなりましたが、アドバイスありがとうございます。
他のページ等も色々見まして、総合すると、SPの取り付け土台が
貧弱なので、いくら上等なSPでも、その性能を生かしきれないと言うものですね。
これは致命的な問題です。締まらない音。低音が出そうもありません。
バッフルボードも色々あるようですが、＞726さん紹介のページを見る限り、
土台がダッシュボードの思いっきりプラスチックなので、まぁ無理かなと。
納車されたら色々と試してみようかなと思います。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:50:06 ID:jN642OiU0

>>717
Ｒ２は燃費いいよ。

Ｒ２i乗ってるけど、昨日の道路がすいている夜中に満タンにして
国道246号の起点東京の三宅坂（皇居前）～終点の静岡の沼津まで
走破してみたけど山あり谷ありでもワンメーターしか減らなかったよ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 00:03:43 ID:JRa4fXud0

>>685
1,000km走行時でE/O交換するのは勿体ないです。
新車には油膜形成に効果があるMo（モリブデン）等が
特別にブレンドされたE/Oが注入されています。

新車購入後1,000km走行、若しくは1ヶ月を過ぎた時点
で無料点検を受ると思いますが、メーカはE/Oやエレメント
の交換を推奨している訳ではありません。整備手帳等にも、
その旨の記載は一切ない筈です。ディーラでは、交換を促
されると思いますが、E/Oに汚れが認められなければ交換
する必要はないでしょう。

慣らし運転に付いてはE/Oばかり注目されていますが、寧ろ
M/Oにも感心を持った方が良いと思います。
ミッションは油圧で制御されていますので、オイルラインに
スラッジ等が堆積する事は致命傷に繋がりますので…。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 02:04:18 ID:NnDlrpt90

エクスプローラーF100っつーディスカウントストアで3000円で売ってた無名メーカーの
スピーカーに換えてみたが、こんなんでも純正より全然（・∀・）ｲｲ!!
んで、雨戸のすき間用スポンジテープ巻いたら劇的に音が良くなったよ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 10:03:34 ID:As8hsHlO0

>>729
それは知らなかった。
ぜひ、ソースを。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 11:41:20 ID:qb28VngS0

>>729
どこのメーカーですか？日産では間違いなくスペシャルオイルは使って
ません。（２年前まで）
もし、新車時にだけ使うならそのメリットは？
1000ｋから2000ｋでオイルとフィルター交換は必須だと思いますよ。
マグネット付きのドレンプラグを使うとびっくり出来ます。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 13:12:37 ID:1TS29cQ50

必須ではないだろう
慣らしと一緒で気持ちの問題

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 13:36:46 ID:AxlAaugj0

ターボは少しアイドリングしてからエンジン切るようにいわれたものだが
スーパーチャージャーも同じようにしたほうがいいですか？
あと、スーパーチャージャーもターボみたいにエンジンオイルの劣化が
早いのでしょうか？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 13:57:38 ID:As8hsHlO0

>>734
ターボは、タービンの軸受けが、オイルで潤滑・冷却されている。
よって、全開走行した直後にエンジンを切ると、タービン軸受けが焼き付きを起こす可能性があるといわれている。
よって、ターボには、アフターアイドリングが必要とされている。
ただ、何分も必要なんじゃなくて、せいぜい1分ぐらい。
駐車場で、バックで駐車したら、それで、アフターアイドリングは必要ないぐらいです。
ちなみに、スーチャは、ベルトドライブで加給しているので、アフターアイドリングは必要ありません。
エンジンオイルの劣化も、NAと一緒です。
ターボとスーチャの構造を、お勉強しましょうね。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 14:03:35 ID:1TS29cQ50

ターボだってアイドリングなんて必要ないけどね
サーキットでガンガン走った後ぐらいだろ
必要なのは

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 14:21:05 ID:uiTa+jtX0

　　＿＿＿＿＿＿＿__
　 i　 ∧ ∧　 ii::::ii::::i::i l
　i!　（・∀・）. i!i!:::ii::::i::i l＜ﾔﾝﾔﾝﾔｰﾝﾔｰﾔﾝ♪
.[i!っ⌒⊂　　ii.i!'_]i:::::i:ﾉ.l
/.￣￣￣￣ /　-l　-l.　l
i⊃___・___⊂i⊃　 l.　 l[]{l
|oi[____]三i o :l⌒;l 　 l⌒;
.ー――――'ゞ_ﾉ.--ゞ_ﾉ

このスレでもＲ２のＡＡ欲すぃ！↑こんなの（ダイハツタント）誰か作って！

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 14:28:14 ID:luJYRYs+0

>>737
>>611

739 ：734：2006/03/20(月) 16:52:16 ID:AxlAaugj0

>>735
>>736
わかりやすく教えてくれてありがとうございました

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 18:13:38 ID:G3x6XEEn0

>>737
つあいよ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__,-================┤=┐.,,,　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,,／　　　　　　　　　　　　　　///￣＼'
　　　　　　　　　　　　　　 ,／∧＿∧ 　　　　　　　　　　　ﾉ /　__,,,,,|,||
　　　　　　　　　　　　,,／＿（´∀｀　）　＿＿＿＿＿　　/ ,/　(　　／∥
　　　　　　　　　　／ー---------------------┘　└─￣￣,,,,ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　〆｀　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,-''　　　⊂==＝　　 │
　　　　　　／丿　　　　　　　　　　　　　　　　 , ,／　}　　　　　　　　　|　 /,
　　　　　 |　ソ_______┌-----_______＿＿_,,／　　" /　／ヘ　　　　　 //|　　　　　　　　　　　　
　　　　　 --＿＿,, ,,＿＿,,,'　　　　　　　/_ ((　)) ノ　 /　　　│　　　　//||
　　　　　|ヽ._　　 //　(∵)　|　ﾍ────＝￣´　 /　 /⌒|　　　　_ /| ∥　　　　　　　　　　
　　　　　|　　｀"ﾐ┘|　_______　　｀___,,,,,,,,,---ﾉ　　　/　 /　　||　__,,,-　┘|　　　　　　　
　　　　　(）　--- ,,,,,,,,,,,,,,,,,___　　　　　　　　________-/　 /|∥∥￣,,-~|,,,-|　　　　　　　　　　　　
　　　　＼　　￣=|||||||||||||||||||=====／￣((◎) 　　 / |,|　∥-ﾞﾞ　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　＼|==　|　　 R1　|----／　　　　　　　　 /|　　/　　　　　
　　　　　　　　丶||丿=============---------┘　|　ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　'''''''

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 19:22:39 ID:GhVKAFG80

>>732
スバルは分かりませんが、少なくともホンダでは同じ事を1ヶ月点検時に言われました。
私も驚きましたが・・・。
「どうしても換えろ！！」というお客以外は交換しないようにメーカーより指示があるそうです。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 19:39:49 ID:ONNYHatX0

>>740
可愛くない・・・
ぶさ可愛くもない・・・・・・
曲面多いから難しいのかもしれん
おまけにR2のリクなのにR1てｗ

一応、ぬるぽとだけ言っておこう

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 20:11:13 ID:WlvLf8Ml0

>>742
ガッ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 20:14:49 ID:tT9/3cOi0

おいおい騙されてるよ>>741他

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 22:33:18 ID:fQdagJVU0

Ｒ２のi（ＭＴ）のホイールはＲのと同じ？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 23:29:44 ID:tHaxvDfD0

Ｒ1のオプションでリヤアンダーミラーって有るけど。
バンパー後端見えます？ギリギリまで寄せたいので。
カタログには40ｃｍ後方から視界みたいだけど

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 01:15:23 ID:Y8bdpv1h0

>>746
見えない
窓ガラスの少し下あたりのボディが限界
あんだけ丸っこいのだもの、棒で突き出てないと無理

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 01:22:57 ID:FD37X3wX0

やっぱ、今再度　デビュー当初のR2と今のR1比べてみたけど
デザインとしてのアクはR2のほうがいいね。バンパー下部の両端に向かって
水平に伸びている空きが車体の強さを感じさせる。
R1も今からでも恐らく無いから、R2デビュー当時のようなバンパーにすればいいのに

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 03:57:35 ID:3l8C4THa0

>>731
貴兄が該当しているか否かは不明ですが、「ソースは?」と求める方向の
方々には、解を示しても同意を得られる事は稀であり、且つ自論を振りか
ざして反分子のように扱われる事が散見されるので開陳する気はありません。

スレ違いなので、ここで多くを語る気はありませんが...
「新車時から1,000ｋｍ走行時点でE/Oとエレメントを交換する。」と言う慣習
（刷り込み）やディーラの勧めに、E/Oの汚れも認められないのに、何の疑いや
躊躇いもなく対価を支払われている事を気の毒に思い、老婆心ながら進言さ
せて頂いた次第。

>>732
効用に付いても書き込んでおりますので再読願います。
新車時からの走行距離が1～2,000km程度で、エレメントの濾過能力が限界に
なる事はありません。勿論、効率は低下しますが、交換を推奨するまでの状況には
至りません。　また、>>732氏は、「1000ｋから2000ｋでオイルとフィルター交換は
必須だと思いますよ。」と言われていますが、その状況でのE/Oの状態を確認され、
同意（納得）されて交換されたのでしょうか。

>>741
ホンダは、2輪・4輪問わずに「1,000km走行時」後のオイル交換を「メーカとしては」
推奨していませんので、ディーラの対応は的確だったと思います。

>>744
レスをするのも如何と思いましたが、
私は、老婆心ながら申し上げたまでです。　以上

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 06:54:47 ID:FBgxcAecO

すっかり騙されてますね。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 07:54:11 ID:ettq/9EB0

----とりあえず釣られておく----

>>749
ってことは結局あなたは･･･

開示できるようなソースも所持していなく、自論だけで相手を攻撃し、
「老婆心」と書くだけで「行き過ぎた親切」という言い訳が使えると思い込んでる

反分子だということはよくわかりました

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 08:26:33 ID:KyIodtr50

＞1,000km走行時でE/O交換するのは勿体ないです。
＞新車には油膜形成に効果があるMo（モリブデン）等が
＞特別にブレンドされたE/Oが注入されています。
とりあえず上記の件に対する明確な回答（ソース）をお願いしたい次第です。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 08:39:09 ID:KZTJSmSu0

勿体無い？　意見は分かれるところですね。どっちでもいいよ。
純正SMクラスのオイルなら、モリブデン入っているよ。。
特別ブレンドオイルなんか無いんでないの？

754 ：751：2006/03/21(火) 08:40:23 ID:ettq/9EB0

>>749

走行距離だけですべてを語るのはかなり危険ではないかと

空いてる道路を走りっぱなしの1000ｋｍと

渋滞にはまりながらも日常の足として1月くらいで走った１０００ｋｍは

種類が違うと思われます

累積回転数がまったく違うかと

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 09:23:58 ID:2NB+m5oQ0

根拠出せない奴の戯言はスルーしろよ( ´_ゝ`)

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 11:04:50 ID:3RUXMh8iO

ダッシュボードのスピーカーカバーの爪折っちゃった orz

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 11:40:29 ID:CH22pabc0

1000キロで交換したオイル見ると直ぐ分かる
鉄粉テンコ盛り

>>756
アロンアルファ。大きい部品のほうに塗るんだよ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 11:47:15 ID:nkZliNDG0

ワイパー(軸？)のナットを隠してるカバーどっかにいっちゃった・・・
カッコワルスorz

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 11:55:25 ID:ucFlsjqB0

>>756
お願いします、カバーの外し方を教えてくれろ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 12:18:59 ID:p3huxlzc0

>>759
>>726

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 12:19:08 ID:fN1yoS7r0

>>757
逆にオイルが綺麗だったら怖いぞｗ

オイルとは本来そういうもんだよ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 12:19:49 ID:3RUXMh8iO

>>757
材質的にくっつかなそうな気が・・・とりあえずやってみまつ。
>>759
障子の糊塗る時に使うヘラを差し込んでパカッと。
簡単に外れるが、戻すのが大変。
強力に押し込もうとしたら爪折れた・・・orz

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 12:21:42 ID:ucFlsjqB0

>>760
ｻﾝｸｽｺ
読み込みが足りませんでした(*_ _)

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 12:33:47 ID:UiKPS1Eh0

R iCVT 2WD 買って12ヶ月ちょい8,600km

いまだに出だしのアクセルワークが上手くならない。
そろ～っと踏んでるつもりがガクッと前に出てしまう。
タコは3,000くらいだけどまだ踏み杉かなぁ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 12:36:01 ID:c3YGh3/G0

おまいらカスタマイズも程ほどにね
おいらは２４日の納車待ちだけど
どノーマルで大切に乗りますよ。
ええ、カーステもCD-RだけでOKでつ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 12:37:39 ID:T4RXw9JH0

オイル交換なんて使い方とあとはメンタル的な問題だからな
1000キロでオイルがダメになるとは到底思えない
たとえ新車であってもな
もしそれで不具合が起こるほど劣化するならエンジンもオイルも不良品
あとDなんか5千キロごと交換なんて言ってるが自動後退じゃ3千キロ交換推奨だってｗ
いくらサイクルを多くしたいからって早すぎだろ＞自動後退

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 12:45:12 ID:0xJA5XyF0

>>766
1000kmで、オイルがだめになるわけじゃないことぐらい、誰でも知ってる。
ただ、新車のオイルには、バリ取りの鉄粉が多量に含まれるため、オイルとオイルフィルターを交換したほうがよいというだけのこと。
最初の1000km走った後、オイル出して、オイルさわってみ。
鉄粉でザラザラだから。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 12:50:41 ID:v5HJSt0dO

なんだ、今日はみんな日曜大工特集かw

かく言う俺も洗車したてのR1を前にニヤニヤしてるんだが。
ここ最近風が強くてピラーに付いた手の脂に砂が重なってたのがワラタ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 12:56:52 ID:ucFlsjqB0

>>762
戻すのがかなりキツそうですね
>>726の画像が小さくて、爪の形状がよく分からないのですが、
カバーの裏、もしくは本体側に薄い防振ゴムとかで、
デッドニングする事が可能なら、ついでに挑戦してみたいですね

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 13:03:56 ID:c3YGh3/G0

>>768
脂性の人でつね？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 16:06:58 ID:h/RQR+xrO

私もR2購入しました。納車は31日。でも、近所の車屋さんに『20才でR2買う人少ないよ』といわれ、なんだかｼｮｯｸ。。かわいいと思うんだけどなぁ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 17:46:40 ID:c3YGh3/G0

>>771
安心ｼﾙ！
３８歳でR1を買った俺がいる！

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 18:29:32 ID:ckZykfjF0

>>771
え？じゃあどんな年代の人が買うの？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 18:31:09 ID:oaUJ7EFNO

漏れは28でR2R。しかもMT。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 18:35:57 ID:clzoPcOB0

>762
セメダインスーパーXがおすすめ

776 ：771の者です。：2006/03/21(火) 19:27:09 ID:h/RQR+xrO

私が行った車屋さん独断の意見だから、あまり気にしないでいいですよね？この板見てても批判はあまりないですしﾟ+.(｡･ω･｡)ﾟ+.

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 19:38:37 ID:ucFlsjqB0

まづ、メール欄にsageって入れよう
んで、>>771については、なんで気にするのか分からん
じゃさ、業者が「貴方には合わないよ」って言ったら諦めるの？
自分がいいと思ったから買ったんだろ？
SUBARUの設定したターゲットがどこにあろうが、
業者がなんと言おうが、自分の価値観に素直ならそれでいいじゃん

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 20:14:49 ID:FD37X3wX0

スバルさんR3だけでもせめて油圧パワステにしてください　m(__)m

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 20:27:45 ID:ql+bAYdk0

R1の方がかっこよく感じるんだけどR2が売れてるんだね

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 20:37:58 ID:xqXCFYGF0

>>772
多分その車屋はｵｻｰﾝが買う車だと言いたかったんだと思はれ。
そういや漏れも36だ...orz

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 20:39:01 ID:qXt/hviv0

俺、２１歳でR1R・・・

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 20:51:52 ID:ckZykfjF0

R1R2って女子供の玩具でしょ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 20:54:31 ID:h/RQR+xrO

そうですよね！私は自分でいいと思ったんだし、それでいいんですよね！
内装や外装などみなさんはいじったりしてますか？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 20:54:48 ID:v5HJSt0dO

男も女の子供ですしね。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:19:55 ID:UiKPS1Eh0

そういえば運転席・助手席の上にあるミラーは使ってないなあ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:35:14 ID:c3YGh3/G0

>>785
あのバイザーミラーってルームミラーに大きい社外品をつけたらバイザー
自体動かせないんじゃない？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:41:11 ID:r4y3C7Df0

CMからしてハタチそこそこのおにゃのこ向けじゃんねえ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:30:06 ID:T4RXw9JH0

>>767
よいってことはないと思うよ
やはり気持ちの問題
気持ちがすっきりしない人はいくらでも交換すればいいし
気にならない人にとっては交換必要ないもの
効果はどっちも一緒

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:33:17 ID:rgw616ax0

>>779
ちょっと価格的に買い得感薄いからね。
R1iカジュアルなんてもんが100万切って出たならそこそこ売れるかも。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:02:29 ID:xpd8gES50

去年の暮れにレザー＆アルカンではないR1Rの中古を購入したんですが
ディーラーでレザー＆アルカンのあとづけってできますか？
できるとするといくらくらいかかるんでしょうか？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 00:23:11 ID:tS/2BFL20

>>790
レザー＆アルカンは、メーカーオプション。
デーラーで純正部品取り寄せ扱いで対応不可能ではなかろうが、高くつくぞ。
レカロかブリッドのシート買った方が良いんじゃね～か？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 01:00:33 ID:KikVOEXqO

３１歳女Ｒ１Ｓ買いましたよ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 01:20:03 ID:JZyNobbf0

ところで、スバルってAWDの性能の良さが自慢だと思うんだけど、
R1とかR2のAWDってやっぱり他のメーカーの軽自動車よりも良いの?

スバルでも軽自動車は、普通のビスカス式のAWDだよね?

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 02:46:04 ID:1d9F07ni0

普通の性能です。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 08:14:30 ID:TjwSGm1L0

燃費いいねR1。
同じ道走って11年式ライフMTよりも燃費いいよ。
まさかMTを、しかもホンダを超えるとは思わなかった。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 08:21:40 ID:YBvCwPHjO

>>792
ナイス選択

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 09:46:57 ID:O4D82nDq0

>>795
平成１１年式の廃車寸前の屑鉄より燃費悪くてどーすんの？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 09:59:19 ID:FCmQE4Ti0

販売不振のせいでＲ１／Ｒ２はモデルチェンジしないことが決定したそうです。
Ｒ１／Ｒ２の足回りからの突き上げ、ＣＶＴのピッチング、室内の狭さに辟易してる人は、
下取りが付く今のうちにダイハツのムーブラテに乗り換えといた方がいいかも。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 10:05:31 ID:xjVFCzuX0

>>798
ソースもなしにいい加減なことを書き込むなと何度言ったら

800 ：赤R1R乗り：2006/03/22(水) 10:09:16 ID:SV6vRyN60

>>798
いっそのこと、販売終了すればプレミア付いて「マニア」に高く売れるんじゃ？

なんて事考えながら、大切に乗り続けますｗ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 10:45:15 ID:fDYjKLlA0

俺はこのままモデルチェンジせず絶版になったほうがいいな。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 10:52:51 ID:85MPu35k0

嘘つきはほっといて、R1/2の話題だけど
いまのところ絶版の予定は無いよ

でも、プレオ後継がもし馬鹿売れしたら・・・ライン取られるかもしれないとのこと

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 10:59:06 ID:oWAapIca0

そしてコペンと同じく受注生産になってプレミアムに

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 11:29:29 ID:z2IQ8Fix0

それなりに売れてるから、プレミアがつくほどかどうかは疑問。
累計では数万台売れてるでしょ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 11:54:59 ID:fDYjKLlA0

>>802
それは残念。
>>804
ガソリンエンジンが無くなるころには。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 12:31:12 ID:iLTctR6U0

>>804
月産300～400台ｘ14ヶ月＝最大5600台

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 12:47:26 ID:rdgbJ4+B0

R1のRとSで迷ってます。
それほど飛ばす方ではないのですが、高速道路使って遠出します。
スピードは100km/h出れば充分なのでRで充分と思ったりしますが
スーパーチャージャーの効果で回転数抑えながら余裕を持った走りができるなら
Sもいいかな、とも思っています。
皆様のご意見をお聞かせください。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 12:59:38 ID:9LlK1NgO0

>>798
私もこのクルマの竹ざおみたなプアーな足回りと乗り心地の悪さにはウンザリしてます。
さっそくダイハツのムーブラテに乗り換えようと思います。
情報ありがとうございました！

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 13:12:25 ID:oWAapIca0

業者乙

>>807
それはスパチャーじゃなくて、CVTの恩恵に属す範囲だから、
Ｒで充分だと思うよ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 13:18:08 ID:9LlK1NgO0

>>807
楽しいのは買うまでです。
納車されたその日から突き上げ＆ピッチング地獄が待ってますよ。
悪いことは言いません。
ダイハツムーブラテにしておくことをオススメします。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 13:38:37 ID:3fDFrVhq0

>>807
Rでよく高速（都市高速）使うんだけどSにしときゃよかったと思うよ
のんびりした性格＆田舎ならRでもいいんだろうけど

CVTの性能である程度カバーしてくれるがやはりNAはしんどい
90キロ以上はかなりうるさいし追い越しとかもきつい
Sならもうすこし余裕があると思うんだが

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 13:41:33 ID:9LlK1NgO0

>>809
クルマ業者ではありません。全く関係ない業界です。
営業者としてＲ２を使っていますが、このクルマの良さはデザインと燃費だけです。
しかし乗り心地は最悪です。軽貨物みたいにドッシンバッタンして、とても人間を運ぶ車とは思えません。
ムーブラテは同じ軽でも全然疲れないので、素晴らしいと思います。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 13:59:23 ID:tS/2BFL20

>>807
トルクはあるに越したことは無い。
お金がに余裕があるのなら、スーチャにするべき。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 14:11:29 ID:K4zLc6Vf0

Ｓ糊だけど高速100ｋは余裕あるよ。
マーチも持ってるけどＲ１のほうが疲れない。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 14:52:58 ID:v9/GzqgM0

>>812
乗り心地は確かに良くはないね。
まあピックアップトラックに喜んで乗って居る人もいるんだから好きずきですな。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 14:55:34 ID:X2uKGgID0

>>810
>納車されたその日から突き上げ＆ピッチング地獄が待ってますよ。

値段が200万円以上のレガシィも同じだぞ。ノーマルサスなのに
ガツンと突き上げを喰らい、常に上下に揺すられピッチングも酷い。

スバルはヲタ用の車なんて言う人がいて、最初は根拠の無い中傷だと
思ってたけど、実際乗ってみるとあれは本当だな。あまり売れない
はずだよ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 15:22:01 ID:y4MNdSB+0

　そう言えば、車関係の批評談話でテリ－伊藤がムーブラテのデザインを見て
「吐き気がする」と言っていたな。
　わかる気がする。
なんか物言いたげでウルウルとした視線を感じるツラだもんなwww

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 15:34:36 ID:LGgQ1urrO

大発は社名とロゴが格好悪いので嫌です。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 15:36:30 ID:aehZweyy0

スバルなのにＭＴがラインアップしてないんですね。
残念です。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 15:38:34 ID:OwvA+pTR0

>>817
俺は個人的にテリー伊東に吐き気がするけどな

ひとついえることはR2も良い車だしムーブラテも良い車だ
だから>>812のようなレスやテリー伊東のコメントなんてどうでもいい

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 15:39:09 ID:fBlx/WxIO

どうみてもダイハツ社員です。
ありがとうございました。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 15:46:09 ID:85MPu35k0

ムーブラテはR1/2に通じる面白さがあっていい車だと思う
二十歳くらいのおにゃのこが乗ってるの良くみるね
変なのが沸かないなら更に良いんだろうけど

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 16:00:27 ID:y4MNdSB+0

そうそう。
小さくて可愛いクルマ万歳。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 17:55:25 ID:h4BpbbAp0

まぁまぁ、そんなに反応するなってｗ

R1、R2なんて敵の少ない車ではあると思うが、
暇つぶしに貶めたいウンコ君もおるでよ～

俺はオナじゃないが、
WRブルーのR2Sなんてええなぁと思うよ。ｶｺ(・∀・)ｲｲ!

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 18:02:30 ID:FWW1iG1a0

R2をやめてムーブラテを買ってしまって後悔している、まで読んだ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 18:44:40 ID:KLJY0RLL0

>>820

テリー伊藤はガイキチなんだから仕方ない

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 18:51:05 ID:eKNX5mBv0

ムーブラテってなんかピカチュウみたいに見えるよね。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 19:09:01 ID:HnN4tZiS0

R1を買いに行って
R1のRとS両方試乗して
R2のSを試乗しました。

結果，R2のSを買いました。
迷ったときは，まず試乗！
これ鉄則ね。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 19:22:06 ID:K4zLc6Vf0

なんでこんな素晴らしい車が否定されるのかと・・・

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 19:59:31 ID:oWAapIca0

否定される　×
選択しない　○

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:03:45 ID:7lmZGje00

>>828
これからの突き上げライフを楽しんでねｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:35:18 ID:X2uKGgID0

>>831
投稿掲示板を見ると、
スバヲタは、足が引き締まっていて安定しているとか
路面状況を余すところなく伝えるので安心できる等
言い換えるので、突き上げがひどいなんて言いません。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:43:16 ID:e+KZCuRm0

>>827
http://www.auto-g.jp/news/200507/19/topics01/

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:51:50 ID:IIeTW2hY0

どう見てもダイハツ工作員です。
本当にありがとうございました。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:52:12 ID:oWAapIca0

激しくスレ違いだけど、すっげーーーｗｗｗｗ
でも、ベースになってるのラテじゃないだろ？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:25:52 ID:7lmZGje00

>>832
スバルが事実上潰れたのもそういうわけかっ！サンクス。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:26:30 ID:PvdwNl+O0

まあ嫌いな奴は他所のクルマに乗ってりゃいいんだ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:31:20 ID:NnODud9f0

ムーブラテ、、、
あのデザインが破綻した車の何がいいのかさっぱりわからん。
＞810
具体例を上げてその良さを述べよ！

839 ：807：2006/03/22(水) 21:33:39 ID:mPrN73l+0

809さん、811さん、813さん、814さん、828さん、
貴重な情報ありがとうございます。
Rには試乗しまして、充分なパワーと感じましたが
今度Sにも試乗して決めたいと思います。

808=812さん、
情報聞いてからわずか42分後になぜ疲れない、とわかったのでしょう？
これから購入を考えている身としては、欠点を指摘する信頼出来る情報は大歓迎ですが
あなたのような自作自演の信頼出来ない情報はやめてほしいものです。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:34:54 ID:7lmZGje00

まぁ、買って確かめてみろよｗ　もう決まってるんだろ？ｗ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:45:43 ID:JZyNobbf0

軽自動車いくつか試乗したけど、一番乗っていて楽しかったのは
R1だったな。
でも、ちょっと足が柔らかくてロールが大きいような印象だった。
でも、2ドアで実用性がないとのことで家族から反対を受けて購入は
却下に。

R1のスーパーチャージャー付きは、スタビが入るからもっと良くなるんだろうけど
試乗車が無かった。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:48:01 ID:oWAapIca0

普段はﾏﾀｰﾘしてんのに、ここにも春厨が湧いてるねｗ

>>839
iとR、RとSの比較はここでも散々言われてるけど、
Rの存在意義は割と乏しいみたいｗ（当方R2-R）
お金に余裕があれば動力性能的にはSだろうし、
更にR1なら内装に余力（お金）を振るのもいいかもね
じっくり乗り比べてみて下さいな( ´∀`)/~~

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:50:01 ID:7lmZGje00

>>841
＞でも、ちょっと足が柔らかくてロールが大きいような印象だった。

ウソコケ！突き上げとピッチングでまともに走れねぇよ！ｗ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:53:49 ID:JZyNobbf0

個人的な感想なので、言い争っても仕方ないと思うけど、

R1のNAは、かなりロールも大きかったし足も柔らかいよ。
普通に乗る分にはかなり乗り易いと思ったけどな。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:56:22 ID:IIeTW2hY0

何この突き上げ厨？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:58:42 ID:7lmZGje00

>>844
一方的にデマ流してるだけじゃんｗ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:01:17 ID:7lmZGje00

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:35:18 ID:X2uKGgID0
>>831
投稿掲示板を見ると、
スバヲタは、足が引き締まっていて安定しているとか
路面状況を余すところなく伝えるので安心できる等
言い換えるので、突き上げがひどいなんて言いません。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:01:46 ID:oWAapIca0

>>845
取り合えず専ブラなら7lmZGje00をNGId、
もしくは突き上げをNGWordに登録して再読み込みね

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:02:37 ID:4/elxxJd0

Ｒ２Ｓ狙いでディーラー行ってきたら、色が減ってたことを知り愕然。
ＷＲブルーを落ち着かせたような青に白内装を狙ってたが、もうない。
っていうか、Ｓだと水色や普通の銀とか選べなくなってる！
それぐらい自由に選ばせてよ…

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:05:38 ID:7lmZGje00

>>849
色を選ぶ前にクルマをよく見ろよ！走りの質はゴーカート以下だぞ！ｗ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:06:24 ID:4/elxxJd0

>>850
お、釣れた！

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:10:13 ID:7lmZGje00

>>849
糞に何色のペンキ塗っても、糞は糞だぞｗ

>>851
お、スバル工作員ID:4/elxxJd0が釣れた！ｗ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:13:07 ID:4/elxxJd0

>>852
こいつ、初代Ｒ２乗ったんじゃねぇの？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:13:12 ID:PvdwNl+O0

ID:7lmZGje00がダイハツ大好きなのはよ～～～く分かった。
試乗して気に入ったクルマ買えばそれでいいじゃん。なにを意地になってんだか。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:14:00 ID:jhEDSYc8O

>>851
何だか話の流れが怪しくなってきましたが、あなたのその台詞は、あなたの素性を如実に物語ってますな…

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:19:03 ID:IIeTW2hY0

7lmZGje00　NGワード推奨
春だねぇ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:19:58 ID:7lmZGje00

国が何をしてくれるかでなく、国のために何が出来るかを考えよう！　by JFK

糞に何色のペンキを塗るかでなく、糞（＝R2）を選ばないことを考えよう！　by 7lmZGje00

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:23:31 ID:7lmZGje00

訂正
　　　
　　何色の糞を選ぶかではなく、糞を選ばないことを考えよう！

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:25:15 ID:7lmZGje00

>>855
見てる人は見ているんだなぁ　みつを

再訂正

何色の糞（R1/R2）を選ぶかではなく、糞を選ばないためには何ができるかを考えよう！

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:26:34 ID:fDYjKLlA0

R2乗って不満がある奴がなんでラテなんぞ勧めるんだ？
ムーブを勧めるにしてもカスタムとかじゃないの？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:30:22 ID:7lmZGje00

>>860
糞を自腹で買うわけないでしょ！ｗ

比較試乗会でR1R2に乗りました。すべて糞でしたｗ

糞を糞と言える雰囲気がないといけないと思いましたｗ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:31:02 ID:PvdwNl+O0

>>861
だんだんテンション上がってきて歯止めが利かなくなってるな。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:35:40 ID:oWAapIca0

アホにかまって貴重なスレを無駄にするな

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:38:05 ID:WoDv0bXU0

Rにアイドルストップ機構付けて欲しいな
ヴィッツのみたいなやつ
でも軽ぢゃ発電量少なすぎて無理かな

865 ：sage：2006/03/22(水) 22:42:31 ID:HnN4tZiS0

"Ｗ"を連呼してるけど「笑ってください」ってことですか？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:43:04 ID:HnN4tZiS0

sageまちがえ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:44:35 ID:e6v2mp6c0

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:44:35 ID:HnN4tZiS0

>>807
Ｒ２の試乗も忘れないでね
見た目は似てても，乗ると全く違うで。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:52:17 ID:fDYjKLlA0

そもそもR1/R2とムーブってラップしないと思うんだが。
ミラやアルトあたりならまだわかるんだけどね。
俺は初代ムーブからR1Rに乗り換えたんだけど、みんなは他に考えた車ってある？
ミラジーノとどちらにするか迷ったんだけど、ダイハツの営業のやる気の無さにあきれてR1にしたけどね。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:58:17 ID:IIeTW2hY0

>>869
エッセLと迷ってR2iにした。
定価はエッセの方が安いのに総額はR2の方が安かったよ。
（エッセ 90万　　R2 88万）
先代ミニカバンからの乗り換えだから乗り心地は天国です。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 23:32:24 ID:spb8AP3Y0

>>861
いまいち「突き上げ」の意味がよくわからんのだが

「普通に」説明してもらえんか

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 00:34:53 ID:CRgzl8/t0

>>871
すまん便乗で漏れも知りたい「突き上げ」
皆正確に同じ意味で使ってるとは思えないからなんだけど。

実は漏れもR2は「突き上げ」が酷い方だ思ってる。
つってもSだけどね。堪り兼ねて今週末に14インチ化予定。
路面の段差や継ぎ目を通過する時に、下から「ドカッ」と蹴り上げられた感じ。
iやRを試乗した時は（まぁバタバタはするが）そんなに気にならなかったんだが...。
これって「突き上げ」？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 00:55:01 ID:081cVj9p0

・　　　　　　　　l　　　　　,'　 l 　 l
　　　　　　　　 ,'　　　　　,' 　 l　 l 　　　　　　　 .　-　_
　　　　　 //　,'　　　　　 ,'_,..,_ l,　ヽ　　　　　ノ´//⌒ ミヾヽ､_　ｨｨ・・ｲｷｿｳ・・・
　　　　　//,r'´　　　 ,r'´　　｀ヽ､､､`;ﾆ三彡´〃　　　!　ﾞゞヾ､_｀ヽ
　　　　（（｛　ｸﾞﾁｭ　｛　　　　　　 ```` 　/´　 {　 l　　| //　ヽ`ｰr' }
　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ !　ｽﾞﾁｬ　!　　　　`､　　　　　'　　ﾉ　 l.　｜|l 　　 i l / l
　　　　　　 ',　　　　 ; ',　　　 |￣｀`''''ー―- ，'´l 　l　|!` ‐--| l l l
　　　　　 ',　　　　l ',　　　｜　　　　　　 l　 l　 |　　　ﾘ,! l
　　　　　　　i　　　　 ;　',　　　｜　　　　　　　　|　｜ ,!　　　 '　ﾘ
,,,,--－---､ﾉ　　　 ,'___',　　　|　　　　　　　　　 |.　|　　　　ﾟ｡
　　　　　　　　　,'' ´　｀ヽ　　!　　　　　　　　　|　|
､､....＿＿＿ .....,r'-......＿＿ ,.r' 　　　　　　　|　'''"''‐-､

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 02:12:55 ID:Sg5EohCU0

Ｒ２って今までにリコールありましたか？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 06:49:52 ID:j4ow/Zay0

R1欲しいけど値段高杉　なんで3ドアなのにR2より高めなんだよ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 06:53:59 ID:vpxfbvCp0

>>875
R1とR2乗り比べたけど、全体的にR1の方が質感が高いからだと思う。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 08:17:16 ID:TbDeZih50

モデルチェンジしないって本当らしいよ。もうピンチだって。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 08:55:53 ID:HF7sjbN8O

>>875
プレミアム性がウリなんだから仕方ない。
値段相応に作りの良い車だから頑張って買え。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 09:11:50 ID:/Gi5dNaxO

>870
安いけどMT？それともオプションなしでその値段？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 09:17:47 ID:ml4B0r7O0

R2R乗っているけど噂の「突き上げ」なんて感じない。
足回りの弱さは感じるけど。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 09:42:30 ID:LsBb7K39O

R1乗りだが、本屋などの駐車場に車を停めて戻ってくると、
隣に三菱iが停まってることが最近よく有る。

なにか引き合うものが有るのだろうか。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 09:44:55 ID:E1Mfx2xn0

引力すなわち愛

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 09:51:27 ID:fnSXSoyF0

>>880
New SR スペシャルが出るといいのにね。
足がしゃきっとするよ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 09:51:51 ID:HF7sjbN8O

俺は展示車以外のiを見たことがない。
ホントに売れてるのか？
ゼストやママワゴンは見るのに。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 10:14:13 ID:ml4B0r7O0

近所には3台居る　＞ｉ
特殊な環境なんだろうな・・・・

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 10:31:02 ID:loh7dq8y0

俺の住んでる市周辺（人口30万圏程度）だと、既にiのほうがR1より多い・・・・
でも最近R2を良く見るよ。コミコミだと安めになるからかな

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 12:01:33 ID:uCSBrnSo0

うちからだとR2よりiの方がよく見るようになった。
ベランダから見える景色が国道16号・・・
家に居ながら市場調査出来ます（ｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 12:54:27 ID:VGkqqFbm0

R1は唯一無二。
R2はその他の軽と一緒。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 13:07:16 ID:G+K08Jdf0

唯一無二のカッコ悪さだろｗ
両者ともまともに走れないオブジェ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 13:45:49 ID:/AVr/RzH0

>>889
まともに走れる車を挙げてみろ、池沼

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 13:47:42 ID:+L2x9qP70

春だねぇ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 13:54:57 ID:uCSBrnSo0

今日のNGワードorNGID推奨

G+K08Jdf0

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 14:01:49 ID:E1Mfx2xn0

(＞Д＜)ゝ”ﾗｼﾞｬｰ!!

>>891
2ch全体で春爛漫みたいだよｗ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 14:02:42 ID:k0HAO1BA0

なんで他人が乗っている車を完全否定するの？
寂しいの？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 14:06:45 ID:9SVnxAFF0

R2-i とプレオ L を迷っておるんですが
坂道の多い土地柄なもんで、踏ん切りがつきません。
だれか殴ってください。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 14:11:15 ID:E1Mfx2xn0

■━⊂（　・∀・）彡ｶﾞｯ☆`Д´)ﾉ>>895

坂道の多い地域で、R2-iの選択はなしだと思われ
荷物積んだり、人乗せたりするなら尚更

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 14:12:51 ID:9SVnxAFF0

>>896
そうでつか・・・

なんとも無念であります・・・
かたじけない。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 14:14:57 ID:g+wRSqP80

坂道の多い土地柄だと、なぜにR2-i とプレオLを迷うのか解らないが
このスレに来たならR2-iにしておけ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 14:34:15 ID:3+UQzzZo0

>>898
ほらあれだ。風が吹けば桶屋が儲かるみたいな。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 14:48:53 ID:E1Mfx2xn0

>>897
折角気に入ったんだから、
予算に余裕があればR以上も選択肢に入れて、
心ゆくまで試乗してから決めればいいと

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 14:58:49 ID:9SVnxAFF0

>>898
カタログ見たら、トルクあんま差がないのね。
プレオマイルドチャージャついてるからもっとトルクあると思ってた。
車重考えたらトントンなのかな？
山岳地帯の軽自動車はトロトロ運転を我慢するしかないか。
何にせよ、気付かせてくれてありがとう。

>>900
ありがとう。正直、R以上は厳しいな。試乗は行ってみるべきだよね。
当たり前なんだろうけど。

皆様ありがとうございました。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 15:19:37 ID:BHMcceB60

R1のオプションのアルミペダルはオートバックス等で売ってる
上のかぶせるタイプのものなんでしょうか？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 15:23:13 ID:PSz1YNBT0

R1買っちゃいます！
でも色がまだ決められない・・・
赤がかわいくてR1に似合ってていいんだけど、
赤はすぐ色あせるってホントなの？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 15:40:02 ID:Wz6ClYnnO

>>903
そりゃあんた日頃のメンテ次第だよ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 15:46:16 ID:LsBb7K39O

>>902
アクセルペダルは純正のゴムゴムを外して取り付けるタイプ
ブレーキペダルはステーごと交換みたいです。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 16:05:05 ID:G+K08Jdf0

>>904

彼は定期的に現れるスベル営業だよｗ　

R1買いたいんだけど何色にしたらいい？

これを毎日繰り返してるだけｗ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 16:14:09 ID:MVYDjlpq0

R1の青があればいいのにと思う今日この頃
あ、WRブルーはナシね

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 16:30:17 ID:wgx16kY40

菫色？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 17:29:36 ID:LsBb7K39O

2.5PB4/10位のブルーなら欲しいかもな、パールで。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 17:38:47 ID:4kbTD0jJ0

赤・オレンジ・黒は必須だろ
てんとう虫を騙るからには

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 19:17:47 ID:dUbFJooz0

ttp://www.insects.jp/cp-bin/blog/pic/toko0601kou021.jpg

実際のテントウムシはこんな感じだけど、まあ原色が似合う車だね。

912 ：898：2006/03/23(木) 21:18:35 ID:g+wRSqP80

>>901
なんか背中を押した甲斐があったような気がするよ。

>>902
アクセサリーカタログに載っているSTiって書いてある香具師なら
ユーの思っているようなペダルで
アルカンについてるペダルの事なら>905の言っているタイプの方。
ただし、>905の中に一つ間違いがあって
アクセルペダルがユニットごと交換で
ブレーキペダルが’プレートのみの交換だよ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:08:31 ID:OKoefWdi0

>>911
水玉模様のR2とか出たらどうする？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:07:12 ID:I+N6jMBp0

>>913
サンバーにあわせて踊りだす。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:15:28 ID:BHIze7XF0

お尋ねします。
前マーチ1000ccATに乗っているものですが、R2のiに乗り換えるとパワーのなさに愕然とするでしょうか。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:22:41 ID:MVYDjlpq0

パワーの無い小型車からパワーの無い軽に乗りかえてもさほど気にならないだろう
それよりATとCVTの違いのほうが気になるかモナ
まずは試乗しる

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:27:59 ID:uVeV6hfv0

今日R1納車でした。
色はチタニウムグレーでHID仕様。
走った感じは、路面のダイレクト感さえあれど
突き上げるような感覚とはちょっと違ったような・・・
シートもノーマル仕様ですがすわり心地もよくて
決めて良かったです。
ただアクセルを踏み込んだ時に車が付いて来ないと
いうかもたつく感じがしたかなぁ・・・
まだ乗り始めたばかりで慣れていないせいもあるかも。
でも、気に入りました。
大切に長く乗ってあげたい一台です。
またここに書き込みに来ます。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:29:37 ID:BHIze7XF0

>>916
カタログ値比べるとずいぶん違うからどんなもんかと思いまして。
http://history.nissan.co.jp/MARCH/K119911/SPEC/spec_fr.html
車重は50キロくらいしか違わないみたい。

気合入れてスバル行ってみるかなあ。
試乗って坂道とか高速とかのせてもらえるのかなあ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:30:12 ID:BHIze7XF0

918=915です。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:33:18 ID:fnSXSoyF0

>>918
試乗で坂道やら高速とかを走りたいというのは、ちょっと無理かと。
本格的に試乗したかったら、レンタカーで借りて乗り回してみるべし。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:39:09 ID:jdIGnf7K0

>>918
先日試乗に行ったとき、高速に乗せてもらいました。
もちろん、高速料金は自腹だけど。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:59:59 ID:kDqheA580

>>913-914
ちょっと笑った。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 00:06:38 ID:MVYDjlpq0

>>918
店によるかもしれんが、平日の暇な時とかだと
予約しておけば好きな所を好きなだけ走らせてくれるらしい

924 ：915：2006/03/24(金) 00:26:08 ID:qOlpJ8jO0

皆さん御助言ありがとう。
今度の休みとりあえずスバル行ってみますね。
レンタカーもいいなあ。

R2、2年前はじめてみたときから一目ぼれなんです。
しかしいやはや貧乏なもので。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 00:39:29 ID:eHwuw2Y7O

ナビをつけようと思うんですが、ナビって分割で買えるんですかね？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 00:54:35 ID:6fd3i6j+0

最近流行の『週間カーナビ』だっけ？
分割ばら売りナビもいいけど、毎週買わないといけないからなあ。。。
完成まで時間かかるし、途中で買うの忘れるとバックナンバー入手するのﾒﾝﾄﾞくね？
初めから一体化されたの買って取り付けた方がすぐ使えるのでオススメ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 01:50:26 ID:Jb8FsBA90

そうそう。そうなんだよな。
最初のパーツだけ安いなんて、ずるいよな。
基本パーツだけで組んでも機能が今一つだったりして、
有用な追加機能パーツの予定がある程度完成したら急に入ったりさ。
まったく『週刊カーナビ』は商売上手だよな。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 09:03:38 ID:+IFDpU5t0

>>927
まあ、あの会社ですから。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 10:56:58 ID:GdD/3Q9W0

新聞掲載の広告見て驚いた
旧型R1・R2なら20万引、新型でも11万程度引だと・・・

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 11:25:36 ID:proMPhYp0

902です。
ペダルについて返答してくれた方ありがとうございました。
アクセサリーカタログに載っていたものなので、かぶせるタイプみたい
ですね………それならオートバックス等で売ってる安いヤツの珍妙な
デザインじゃないヤツも検討してみることにします。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 11:38:05 ID:fgomHFZQ0

R2R初期型に乗っています。

この車､前席二人乗り専用車と見ればよい車だと思います

しかし後部座席の乗り心地は良くありません。
購入直後､はそれほど気にはなりませんが､サスペンション
がへたりはじめてくると突き上げがひどく後部座席に人を
乗せられなくなります(前席はそうでもありませんが)。

でこぼこ道を通過するたびに後部座席に乗っている人の顔
がゆがむ(突き上げがあるたびに"うっ"といった顔になります)
ので、でこぼこ道等、舗装の悪い道は通りづらくなります。

また後部座席の狭さも問題だと思います。
男性だと足を伸ばすことが出来ませんし､足を開かないと
乗ることが出来ません。ちょっとした送り迎えだったら
良いかもしれませんが､長時間乗車には向きません。

少なくとも､他の軽自動車(プレオも含む)と比べると実用性が
低いように感じました。良い部分もありますが悪い部分も
ある車だと思いました。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 12:26:54 ID:SksBf7CD0

釣り？

後席の事を延々とあげつらってどうする
R2は、積極的に後席の利用を考えてる人には、候補にも上がらないだろ
大人を乗せる機会が多い人は、維持費等の問題がなければ、そもそも軽なんて選ばない
子供を乗せるのでなけりゃ、緊急用と割り切って購入するのが正解だから、
なんのマイナス点にもならないけど

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 13:22:13 ID:GdD/3Q9W0

スバルの軽は独立懸架のリア足回りというだけで評価できるよな
ロール量が減るから、他の軽よりもトレッドが広く感じられる

リアが狭くなるのはその都合上仕方ないと割り切るしかない

ただ、その狭さが最近のニーズに合致していないのが悲しいところ
不況だと、軽がファーストカーという層が増えるから

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 13:23:51 ID:wnE5BKk80

つまりR1を買った俺は勝ち組ってことか。
まあR2なら多少後席に期待してしまう気持ちもわからなくはないが、広さ云々に関しては車内を一目見ただけでわかるだろ。大人4人で軽ならワゴンR一択。
プレオの後席もスライドすればなあ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 13:28:25 ID:v7Ozv1DhO

後席の話題に便乗させてもらいますが、
後席に敷くなら低反発のクッションと、
高反発のクッションはどっちがいいんですか？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 13:40:58 ID:CybBx2ZH0

>>935
低反発に決まってるだろ。
高反発なら突き上げ増強される。

低反発座布団２枚重ねでなんとかイケる。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 14:08:12 ID:BJj2Font0

そろそろ勝ち負けでｶﾃｺﾞﾗｲｽﾞするのもどうかと。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 15:25:44 ID:SksBf7CD0

そう思うのは勝手だからｗ　気にしない気にしない
人それぞれのニーズと価値観でおｋ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 15:33:46 ID:p4nFkJ4c0

R2のツラって、サイに似てない？
グリルの真ん中がどうしてもサイの角に見えてしゃーない。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 15:36:06 ID:+uHukaP4O

B型まではアリクイに見えた。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 15:50:36 ID:FbjEOlba0

>>936
マットを敷くと腰の支持が抜けるよ。
悪いことは言わない。ダイハツのムーブラテにしとけ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 16:04:29 ID:6H07b6uIO

どんどん春めいてくるのは良いが、雑草まで生えてくるのはなぁ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 16:11:12 ID:sbjGFxWc0

後席の居住性を・・・
　　　　　は軽では無理。
お金を貯めてセルシオ・シーマを買いましょう。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 16:16:17 ID:UTnNNug8O

なんかムーブラテ厨が今日もいるな。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 16:24:18 ID:u49PJ5Ap0

ムーブラテ、ミラジーノも検討したが、プラスチッキーなインパネ回りとながーいATノブで萎えた。
殆ど一人乗りだし。
R1の足回りは、いっそのことスポーツコイルでも入れて突き上げをスパルタンだぜ！と割り切る。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 16:49:50 ID:FnLjSp4B0

NG　ムーブ　ラテ　であら不思議。スッキリ！！

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 19:59:51 ID:Z5poOiU/0

ムーブラテなんて女が好んで乗る車だろ？
ラテなんて名前の時点で却下。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 20:03:04 ID:kNgo6Hmy0

無武裸帝

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 21:43:26 ID:gVOQyGYn0

R2も女が好んで乗る車じゃないのか？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 21:51:53 ID:eHwuw2Y7O

私は好んで買いました！31日納車です。

ｵｰﾃﾞｨｵの取り付けって何日かかりますか？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:08:10 ID:obuIfO+J0

>>950
30分くらいじゃね？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:11:45 ID:eHwuw2Y7O

そんなに早いんですか(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:14:23 ID:kNgo6Hmy0

　 ∧＿∧
　（0ﾟ д ﾟ　）ユニットだけならそんなモン。納車より前にオーディオ渡しとけば当日にはできてるんじゃね?
　（0゜∪ ∪ 　スピーカとかウーハーつけるんなら知らんが。
　と＿_）__）

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:54:54 ID:+uHukaP4O

やっぱり納車は大安吉日なのかな。
来週水曜29日以降納車可能予定で31日を提示されたんだが。
30日しか予定が空いてないんだがやっぱり仏滅じゃ駄目なのかな？
月始めは休み返上で決算処理だし(/_;)

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:03:41 ID:eHwuw2Y7O

954>>
私もまったく同じ状態です。31日まで長いです。。ﾎﾜｲﾄﾃﾞｰに相手側のよそ見運転のせいで正面衝突。まだ買って半年のﾗﾊﾟﾝがぐしゃぐしゃ。私はむちうち。で、ﾗﾊﾟﾝがﾀﾞﾒになったのでR2購入。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:29:31 ID:SksBf7CD0

むちうちが治ってから乗れよｗ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:34:00 ID:eHwuw2Y7O

あ、はいﾟ+.(｡･ω･｡)ﾟ+.

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:49:25 ID:9KqOb7CC0

ネカマ氏ね

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:59:36 ID:Q5V2ZhqOO

みんないいな。オレはまだ納車日決まんないよ。
いままで乗ってた車はもう処分しちゃったから待ちどおしい。
かわりに家にあるmove乗ってるが、車高あるから揺れがハンパじゃない。酔いそう。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 12:10:31 ID:g6qBBiEj0

R1いい車なんだけど、ドアのビビリやエンジンルームのヒヨヒヨ音がうるさくなってきた
まだ2000キロなんだけどな

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 12:51:46 ID:fhUs8XnD0

>>959
おれも納車日の連絡まだなんだ…。
営業氏は今月中って言ってたのになぁ。
早く乗りたいよ。
ファーストカーの調子も良くないし。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 13:59:24 ID:dlYAXEh10

>>960
軽自動車なんだから我慢しろ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 14:01:10 ID:MM1UyY/p0

>>960
悪いことはイワン。
ムーブカスタムかムーブラテクールに乗り換えとけ。
地獄から天国だぞ！

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 14:41:55 ID:v5xXKjNr0

>>963
定期乙

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 14:56:02 ID:debBV14O0

>>960
悪いことはイワン。
ムーブカスタムかムーブラテクールに乗り換えとけ。
普通から地獄だぞ！

966 ：903：2006/03/25(土) 15:17:03 ID:2yLgdRe40

R1,結局赤に決めましたっ！
納車は来月だそうです。早く来ないかなぁ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 15:31:37 ID:MM1UyY/p0

突き上げ地獄生活にようこそ！

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 16:00:16 ID:+hqQ9o7mO

たった今14インチに替えました。R2Sです。
突き上げ感、ロードノイズ共にかなり減少。（主観ですが）
iやRと違ってスタビ入ってる分しっかり感は損なわず、
やっと俺の欲しかったR2はコレって感じになりましたよ。
反面ステアリングの切れは若干低下、これは十分許容範囲内。
見た目も同じく若干低下…。
まぁ何はともあれﾏﾀｰﾘ長く乗れそうです。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 16:01:21 ID:6Z4Q0ukN0

R1は割り切って2シーターにしてしまったほうが
売れるんじゃないか？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 16:22:01 ID:D3MfqLCP0

Ｒ1そんなに突き上げねぇよ
寒い事言ってないでチューンドカーに乗ってみな

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 16:45:45 ID:fGkS6wAcO

>>968
ダイハツムーブに乗ってみな。
タイヤを代えてもタケザオサスペンションは直らないことが身に染みて判り、その戯言が恥ずかしくなるから。
ダイハツムーブの現行サスペンションはスバルの10年先を行ってます。
ラテは更に進化を遂げてるよ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 16:57:03 ID:MM1UyY/p0

>>965
天国とは言い返せないんでつねｗ
>>971
さすが解ってるね。
ダイハツムーブ、ムーブラテは軽自動車の白眉。
それに乗れば、R1＆R２シリーズの足回りの糞ぶりがよく解る。
スタイルに騙されたと気付いた時は手遅れだｗ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 17:03:00 ID:MM1UyY/p0

＞まぁ何はともあれﾏﾀｰﾘ長く乗れそうです。
希望的観測乙！長く乗れるといいねｗ

ところでR1/R2のCVTのギクシャク感なんだあれ？売り物にしていいのか？
その点、ダイハツムーブ（ラテ）のATはいいよ。
R2と違ってスムーズに交差点を曲がれるｗ
ラテからR2に乗り換えると10年前の「軽は我慢グルマ」という言葉が痛感できますｗ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 17:03:26 ID:Q5V2ZhqOO

>971
moveを去年から乗ってるが、乗り心地よくないぞ。
今回、Ｒ２の購入決めた理由は試乗したときmoveより乗りやすかったから。
重心もＲ２のほうが低くて安定してた。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 17:07:44 ID:MM1UyY/p0

>>974
ムーブの乗り心地がよくないんだったら、R2の乗り心地なんて最悪だろｗ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 17:12:58 ID:6UaZW2g00

ここのムーブラテ厨はキチガイか。
ムーブラテいい車だと思ってたけど馬鹿のせいでイメージ悪くなったわ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 17:13:25 ID:OmEuMEOAO

自社板からすら追い出された雑草が生えてきてるな、今日は。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 17:14:43 ID:MM1UyY/p0

>>976-977
ディーラー周り約1㎞試乗しただけで買っちゃった口？ｗ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 17:31:42 ID:MM1UyY/p0

それにしてもよくあんな出来損ないのオブジェを、100万近く出して買うなぁ。。。痘痕も笑窪かｗ

ダイハツムーブラテにしておけば、満足度は倍以上だったのに。

ムーブに買い換えるまで、Ｒ２の安物サスに突き上げられ続けて、同乗者もろとも椎間板ヘルニアにでもなっててくださいｗ

ラテからＲ１に乗り換えた時は、「Ｒ２も酷いけど、これはもう人間の乗リモノじゃない！」と素直に思えましたｗ

Ｒ１Ｒ２のみなさん、鬼我慢強いですねｗ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 17:34:43 ID:Xh9EzFTk0

>>974
そんな構って厨はスルーしようよ。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 17:38:36 ID:MaJxd/3F0

次スレ用意しときますた

(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143275831/

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 17:39:16 ID:m+fIPk3F0

>>979
それにしてもよくあんな出来損ないのオブジェを、100万近く出して買うなぁ。。。痘痕も笑窪かｗ

スバルR1にしておけば、満足度は倍以上だったのに。

R1に買い換えるまで、ラテのピカチュウ顔に指差されて笑われ続けて、同乗者もろともノイローゼにでもなっててくださいｗ

R1からラテに乗り換えた時は、「ムーブも酷いけど、これはもう人間の乗リモノじゃない！」と素直に思えましたｗ

ラテのID:MM1UyY/p0、鬼我慢強いですねｗ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 17:41:07 ID:MM1UyY/p0

Ｒ２の安物サスに突き上げられる度に（何のこれしき、デザインがいいんだから我慢！我慢！）って唱えてると
血圧が上がって、そのうち病気になりまつよｗ
素直にダイハツムーブラテに乗り換えて御覧なさい。
突き上げ地獄で血圧が上がらなくなるし、背中お尻も痛くなくなるので、ストレスが激減し、顔色・顔付きも大幅に良くなり、
ちょっとしたことでカリカリしなくなりますよｗ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 17:43:05 ID:VCtEI84uO

本日のNGワードorNGID推奨

MM1UyY/p0

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 17:46:14 ID:MM1UyY/p0

最近の漏れイライラしてる。クラクション鳴らしすぎ。
なんて思っているＲ２のユーザーさん、悪いのはあなたの性格ではなく、
タイヤを取り替えても、低反発マットで誤魔化しても、あなたと同乗者を容赦なく突き上げ続けるＲ２の安物サスのせいです。
クルマは人生を変えるのです。
ダイハツムーブにした私が、Ｒ２という突き上げ地獄で性格が悪くなった友達を見て言うのですから間違いありません。
友達のＲ２から自分のラテに戻った途端、イライラしなくなり、ゆったりリラックスして顔つきがおだやかになりますた！ｗ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 17:50:46 ID:m+fIPk3F0

この手の荒らしは自分の言動が単なる中傷になっていることに気付いていないんだよな。
批判と中傷は全く別のものなんだよ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 17:57:10 ID:VCtEI84uO

>>986
ま、一種のカルトだ。
スルー汁。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 17:57:14 ID:MM1UyY/p0

その温厚な友人は、Ｒ２の突き上げ地獄によるストレスから運転が攻撃的になり、
いつしか他のドライバーに中指を突き立てるようになりました。。。
クラクションを鳴らす回数も激増し、イライラして彼女の欠点を責める回数まで激増して、人生がうまくいかなくなりました。。。
昔を知る私としては本当に辛いでつ。
反面私のラテはスタイルこそＲ２に及ばないものの、タイヤとサスとシートがちゃんと衝撃を吸収してくれるので、
イライラしないし、常にゆったりとした気持ちで運転と同乗者との会話を楽しめ、しっかり人生を歩んでるという実感を得ています。

ありがとう、ダイハツ・ムーブラテ！

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 17:59:59 ID:MaJxd/3F0

R1に乗り換えて最も驚いたの事は突き上げなんかじゃなくてホーンの音だった。
ﾌﾟﾋﾟｰ・・・
軽自動車てみんなあんなもんかね。
もうちょいしっかりしたホーンに取り換えたい・・・

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 18:01:41 ID:7DLOycww0

>MM1UyY/p0

ええ加減にしろや！
このクソボケ、キチガイが！
オマイのせいで他のムーブ乗りのイメージが
悪なるやろ。

そんなにムーブがええのに、なんでこっち
来んねん。
オナニーでもして、寝ろや。

このキモオタ、チビ、デブ、ハゲ、クチクサ、
童貞野朗！

...と、釣られてみたり。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 18:05:39 ID:MM1UyY/p0

>>990
そうなんです。まさしく友人も同じようにイライラして暴言を吐いてしまうわけです。
今からでも遅くありません。
ダイハツのお店を訪ねて、いつもの道（自宅⇔スーパー⇔スポーツクラブ）をラテで走ってみてください。
10年先にタイムスリップできまつ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 18:27:18 ID:gk6vBcjz0

突き上げるほどヒート

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 18:30:10 ID:OM2Hn8Bn0

先月、R2を購入した。
ワゴンRを購入しようと思っていたが、嫁の意見で、ラテ、R2も候補に入れた。
試乗は、各車種とも３回。
結局、３回乗っても、印象は変わらず。
各車種の足の印象は・・・。
ラテは、確かに柔らかい。さすがトヨタだ。
ワゴンRは、柔らかいとか固いとかの問題じゃない、まさに軽自動車。
R2は、固いというより、こしがある感じ。
麺に例えると、
ラテは、伸びきった麺、または、茹で過ぎ。
R2は、食べごろの麺。
ワゴンRは、麺だかなんだか、わからない。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 18:33:38 ID:rpdxi+JS0

最後の方になって嫌な奴が出てきたね。
次スレの準備は？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 18:40:01 ID:MM1UyY/p0

友人のＲ２の脚はただ固く見せかけただけで、段差で底突きして腰砕けになってしまいまつ。
これではユーザーが始終ストレスに晒されて可哀想だと思いました。
友人も私のラテの乗り心地の良さを「ディーラーが用意した極上の試乗コース」ではなく「いつもの道」で体感して、突き上げ地獄9ヶ月目にしてやっと、
「ダイハツのセールスを紹介してほしい。このままじゃ漏れの人生ボロボロですねん！」と目を覚ましてくれました！

ありがとう、ダイハツムーブラテ！いいクルマでつ！

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 18:49:05 ID:xPPw4PIw0

R2箱根攻めたけど足良かったよ、
軽なら文句無いぞ。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 18:56:31 ID:MM1UyY/p0

>>996
箱根の道では良くても、
そこまでの往復の道路での突き上げ＆ピッチング地獄にはウンザリしませんか？ｗ

「ドライブするのが憂鬱でしゃあない！Ｒ２はもう嫌どす！」と目を覚ましてくれた友人は、
ムーブとムーブラテのパンフレットを持って行きました。
彼が温厚な性格を取り戻してくれると思うと、とても嬉しいです！

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 19:04:11 ID:D3MfqLCP0

ここはムーブスレでつか？？？？？？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 19:08:52 ID:AoAW2Bin0

>>994
>>981

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 19:11:40 ID:yx2T/z9s0

1000 get ずざー

(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143275831/

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'