欧州車＞＞∞＞＞国産車（レクサスも失敗）vol.90

俺は知っている。ヨタオタが自分の車をパクリ手抜き欠陥便所下駄だと、うすうす気づいてきたことを・・・ｗ

トヨタほど信頼できないメーカーないだろ。それを信頼性で選んでるバカw

生産国なのに輸出国より高い価格で買ってる馬鹿が吠えてるスレは

ここですか?

>>948 勉強しなおしてから来なさい。装備を足すとたいして変わらない…既出。良く見てから来い。それにその豚さんの以下の動力性能のレクサスはどうかと思うが？

なんだよ。シナでの話かよ。

>>952

鋭いいいとこ突いている。
ﾜﾛﾀ !

チャンコロみたいな人間もどきの評価を何誇らしく載せてんだか

>>941
ベンツはよく燃えるから・・・・(´･ω･`)

装備を考えれば欧州車も本国と大差ありませんが

　最近の盜用多、軽く衝突しても大ダメージだから(−Ｑ−)

>>943
その馬鹿高いグランドセイコーにちっとも魅力を感じない。
１０万円台のオメガのほうがまだ自慢できるし。

>>962
お前死ね。
あれは車で言えばセンチュリーみたいなモン。日本最高の人間国宝級の職人が大赤字で作ってる偉大な時計。
職人に失礼だ。何も知らないなら何も書き込まなければいい

>>961
車にだろ。人へのダメージ減らすように

俺、コンパクトハッチバックすきなんだよ。
このジャンルだと欧州車のほうが魅力的な車が多くない？

>>962
もし安Ω持ってんならもうやっちゃったかもしれんな。
ゴルフのしかも安い奴買ってセルシオを馬鹿にするとは舶来基地外の中でもかなり勇気ある人だな。

>>964
そこまでではないですが世界最高レベルの一つです。
GSユーザーとしてGS、IS、LSには期待しています。

>>964でなく>>963ですね。
因みにGrandSeikoは赤字ではないですよ。

>>965
割高で工業製品としてはすでに終わっている欧州車ですが、好きな人が趣味で
乗るのはうなずけます。
だけどマークに乗ってる人たちは目を覚ましてほしいですね。
日本で欧州大衆車に乗るのはカッコ悪りーって気付いてほしい。
「いやーこれが好きなんですよへへっ！」って感じで乗ってくれ。
オシャレだろって顔で乗らんでクレ。

セルシオに乗っているような奴は、セカンドカーの小型車を
買う時も欧州車を選ぶのには躊躇する傾向があるんだよ。
ポロを買う金はある筈なのに何故かヴィッツ・・・。

彼らはコストパフォーマンスの呪縛から逃れる事が出来ない、
絶対的な予算があっても、ちょっとした差異に「割高」な対価
を払う事が出来ない、人間的に貧しい連中なんだ。

>>969
すぐ壊れてめんどくさいからじゃね？
セカンドカーの定義は知らんが実用で外車を選ぶ人は極めておかしいとおもうよ。
セルシオ買う時点で心に余裕はあるだろ。

日本で欧州大衆車が売れるのことに誰よりもまず欧州人がビックリ。
彼らには日本に対してのコンプレックスなどは無いからね。一部の日本人の
その感情は理解できないでしょうね。

>>969
少なくとも金持ちじゃないオマエが言っても何の説得力もない

多くのｴﾝｼﾞﾆｱが欧州車のように金かけてみたいと言い、隠れてﾌﾟｼﾞｮｰやVWを買っている事実。

欧州車ってそんなによく壊れるの？
欧州車買ったことないけどお金に余裕ができたら選択肢に入れようと思うけど。

レクサスが格好いいコンパクト作ってくれないかな。

>>972
ぶっちゃけ、親は結構持ってるヨ。

>>975
なんだ、只のすねかじりか。

>>974
当たりはずれはあるにせよかなり壊れるよ。
最近少しマシになってきてるが好きで乗る人でないとお勧めできない。
10年落ちのセルシオより6ヵ月点検のBMWの方が壊れているというデータもあったしとても同じ車とは思えない。
ただ、好きで乗る分にはいいんじゃないかな、善くも悪くも癖のある車が多いしね。

燃えるし、漏れるし、折れるし、外れるし、黄変するし、爆発するし、
揺れ続けるし、止まれないし、曲がれないし、屋根に皺がよるし、
柱無くしたプアボディだし、潰れて死に易いし、犯罪ばかりしているし、
ろくでもないメーカーだよなw
盗用多(笑)

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/30(木) 16:51:47 ID:jb/6ZuTU0

燃えるし、漏れるし、折れるし、外れるし、黄変するし、爆発するし、
揺れ続けるし、止まれないし、曲がれないし、屋根に皺がよるし、
柱無くしたプアボディだし、潰れて死に易いし、犯罪ばかりしているし、
ろくでもないメーカーだよなw
盗用多(笑)

ハイハイ必死だなｗ

暴走後、アクセル操作不能

投稿者：Ｔｓｕｎｅ 02/04/06 08:11:21

ことが起こったのは、３月１０日夕方、父のビスタアルデオを運転し、右折待ちをしていました。
そのとき突然後ろから突き上げられるような衝撃を感じ、急ブレーキを踏みました。最初は
追突されたのかと思うほどでしたが、後ろの車は車間があり、追突ではないことが分かりました。
エンジンが暴走し急加速したのです。

http://210.136.158.58/ardeo/bbs2/old.html

2005年07月19日
　男性 徳島
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
　三菱 ﾐﾆｶﾄｯﾎﾟ
　2001年03月 50,000 Km
GF-H41A 4A30
エンジン ２００２年
　走行中、突然エンジンが勢いよく吹いて急加速した
2005年06月14日
　男性 千葉
　ＨＰ
　三菱 ﾃﾞﾘｶｽﾍﾟｰｽｷﾞｱ
　2004年05月 21,700 Km
GH-PD6W 不明
エンジン ２００５年５月１日
　ブレーキを踏んで停止する直前にエンジンが高回転になり、ブレーキが効かず暴走した
2005年06月01日
　男性 神奈川
　電話
　三菱 ｷｬﾝﾀｰ
　2002年12月 87,000 Km
KK-FE82EG 不明
エンジン Ｎ／Ａ
　ブレーキをかけるため、アクセルから足を放したところエンジン回転が急に上がり加速した
2005年05月24日
　男性 静岡
　来訪
　三菱 eKﾜｺﾞﾝ
　2002年01月 65,000 Km
LA-H81W 不明
制動装置 平成１７年５月２３日
　発進時に何かに乗り上げる感じがし、ブレーキが効かず暴走した

>>977

>10年落ちのセルシオより6ヵ月点検のBMWの方が壊れているというデータもあった

どこにあったの？ｗ
アメリカじゃ盗用多よりBMWのほうが壊れないというデータも出てますけど。
現に８年間欧州車乗り継いでるが、不動は一度もなし。故障はマイナーなのが忘れた
ころに出るくらい。ちなみに今の車は３年経つが未だ故障なし。
逆に某国産車をレンタカーで借りてブレーキ抜けたことあるぞ。俺の感覚ではスカスカにコストダウンされた
綱渡り品質の国産車の方がよっぽど怖い。壊れなくてもマトモに走らん車なんて
乗っててもツマンネーし、道具としても失格ｗ

どうして日本車はブレーキやサスペンションがすぐ壊れるの？

>>928

ヨタヲタ工作員が低賃金で必死だな。

”間違いだらけの”が完結する時点で
欧州車の役目も終わったんだよ

>>984
そりゃベンツ

>>984
そりゃ日本車全般ではなくトヨタだけ。

同じドイツ車でも

勝ち組のBMWは信頼性とかの評価も高いけど
負け組ベンツは評価ズタボロだよね

なんとも抽象的な話しかでてこないな

>>983
Googleで調べてみろよw
経験で話してやると俺のゴルフはハーネスが焼けて雨漏りして錆びたし、BMW3は一気筒死んでマフラー落ちてパワーウインド開閉不可になった程度だよ。
たいしたことは無いw
運は大事だな。
日本車に乗ると運が良いのでそうしてるよ。

実用で欧州車とかイメージで吐かしてるやつはマジで痛いね。
乗ったことあるのかと小一時間(りゃ

フニャ脚にスカスカのシートにフラフラのステアリング、おまけに欠陥だらけでなにが実用的だよｗｗｗ

三菱旧車は欠陥名車だらけ

またトヨタか。

トヨタなんて新車時から壊れてるようなもんだろ。あの乗り味に耐えられる鈍感な奴はほんとに壊れても気付きゃしねーよw

エアコンが

禿しく臭い

屁クサスは

(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
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