1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
>>1 乙。
しかし、この間おちたのはナンだったんだろう?
700スレに収めるのにバッサリ落としたのだろうか?
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 05:41:30 ID:0AnCJaU30
前スレでラバーボールに接触したと書いたんだけど、土日にコンパウンドで磨いたら殆ど目立たなくなりました。
つーか、逆にそこだけ塗装が輝きを取り戻したw
>>1さん乙です
エルグランドスレでスレたてを聞いたモノですがたてられませんでしたスイマセン
立てられると思ったのですがホスト規制でムリでした、今後気をつけます
7 :
2台目のスレ1:2006/02/20(月) 23:32:14 ID:jBo6C++q0
早速保守sage
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 00:26:48 ID:DvG05XZq0
再度スレ上げ サンクス。
本当、いい車だよ。こいつのディーゼル最高!!
小物入れが多いのもgood
おちないでsage
小物入れ、多いか?
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 00:57:54 ID:9QdLGTVQ0
>>11 後ろの小物入れなんか良くない?
工具入っている所なんか。配線とかエロビ隠すのにもってこい
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 00:59:49 ID:9QdLGTVQ0
車体番号からグレードとか色とかわかりません?
タッチアップペイント買いたいもんで
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 01:25:59 ID:nRwOSgKNO
あげとくか
カラーナンバーはエンジンルームの車体番号のプレートに一緒に刻印されてるよ。
また車体番号の頭に付いてるアルファベットの羅列が車の仕様になってる。
前スレから転載。元ネタは初代スレ?
>135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/11/05 10:02:42 ID:GKuDhS18
> エンジンルーム奥の車体番号のプレートに書いてある車種記号だ
> AVRURCBE50UDA-----などと書いてある
> 自分の車と合わせてみな
> 14桁以上は気が向いたら格
>
> 桁数 記号 説明
> 1 A コーチ
> 2 LJ VQ35DE
> LP VG33E
> VR QD32E
> WS ZD30ETI
> 4 U 2WD
> W 4WD
> 5 H ホーミー
> R キャラバン
> 6 C J
> F V
> H ハイウェイスター
> J X(7人乗り)
> X X(8人乗り)
> 7 B AT,F4
> 11 E EGI
> U ターボ
> 12 D 標準地
> Z 寒冷地
> 13 A 標準
過疎ってますね
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 21:51:23 ID:RfHO7oUh0
age!!
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/27(月) 12:01:19 ID:aE+/OtTL0
14年式のVで、色はシルバー、走行は34000で138万、修復歴無し、記録簿無し。
これって、相場よりもかなり安い感じだけど、やっぱり怪しい?
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/27(月) 13:21:59 ID:LitvL6Zo0
E50に4×4のスタッドレス履いている方いらっしゃいますか?乗用車用と比べていかがでしょうか?乗用車用だと減るのが早そうなので4×4のスタッドレスを検討してをります。
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/27(月) 22:25:31 ID:zGN/XGPBO
あげ
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/28(火) 00:51:10 ID:6isX6Lk60
ハンドルが良く滑る(皮巻き)ので1500円のハンドルカバーしたら
結構 いける。
>>19 てかさぁ、14年式ってことはE51じゃないの?だったらスレ違い。
>>23 ヲマイいつモデルチェンジしたかわかってんの?
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/28(火) 20:28:51 ID:Pgov4jAA0
実社会で威圧感だせないので、せめて車だけでもと思って
買うのがこの車ですか
>>25 そんな人が買うことも事実ですので、否定はしません。
>>25 >実社会で威圧感だせないので、せめて車だけでもと思って
>買うのがこの車ですか
自分の事言ってんの?
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/01(水) 06:49:26 ID:8e+3IKO20
>>25 そんなんアルファードやエリシオン、ましてや外車のSUV乗っている人も当てはまらない?
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/01(水) 12:47:05 ID:uDydguOo0
中古ですが、購入検討中です。
E50って実際燃費どれくらい?
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/01(水) 13:06:32 ID:bx3T6Cj6O
エリは威圧感てよりウケ狙いじゃね
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/01(水) 16:04:22 ID:Iw8vdKUOO
実社会で威圧感とか必要なのか?
>>25はバカなのか?
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/02(木) 07:36:16 ID:JvZrUkeI0
>>31 そうです。25は馬鹿。
批判するんならここの板にこなければいいじゃん
エル海苔の決まりごと
1.DQNと他のドライバーに勘違いされないようにすること。(原則)
2.一台しか通れないような狭い道を通行する時は、対向車がいたら道を譲る。
3.車線変更や右左折の際は、キッチリとウインカーを出す。(ウインカーをケチらない)
4.あまりに下品なエアロとかリアウイングを装着しない。
5.エル海苔よ、紳士たれ!
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/02(木) 21:10:15 ID:U6m0Vb9q0
>>33 賛成です。
12年ZD海苔です。
ノーマル主義者ですが、バカにしないでね。
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/02(木) 22:09:09 ID:JvZrUkeI0
>>33 自分も賛成です。
同じくZD。 まったり走ります。
長距離走るには最高です。経済的にも乗り心地も
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 10:12:04 ID:iHS6l5gh0
保守age
>>29 ディーゼルなら8キロくらい。ガソリンは6キロくらいでハイオク仕様。
38 :
29:2006/03/03(金) 12:17:51 ID:z+vxCLZ30
>>37 thx
6キロ程度はしょうがないとしても廃屋仕様が痛いなぁ・・・
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 14:18:25 ID:iHS6l5gh0
>>39 大丈夫。レギュラーでも同じくらいの燃費で走るよ。
レギュラーだとエンジンスタート時かぶった感じになるんで
3ヶ月に1月だけずっとハイオクにしといたらそれなりにいける。
ちなみに個人的オカルトです。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 17:45:14 ID:iHS6l5gh0
>>40 5マンキロは耐久済み。
いまんとこ問題なし。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 20:39:02 ID:gYO08htcO
H11のHS海苔です ハイオク仕様で 6.5km/l ですよ
ちなみに 前に乗ってたH9のタウンエースノア四駆は 7〜8km/l…
エルグランド そんなに燃費悪いと思わないよ
5年前に購入するときガソリンで見積もりを取ったのですが、リッター5キロの
しかも廃屋使用と聞いてビビリ、契約直前にディーセルに変更しましたw
2列目シートを取り外そうと作業をしてみました。
シート本体は簡単に取り外せたものの、
レールが取り外せません。
どうしたらよいかご教授ください。
あぁあ、やっちゃったね。
シートを先に外しちゃダメだよ。
まずレールとシートを一緒に外して、それからシートとレールを分離させなきゃ!
生理の無い俺が生理的に受け付けない唯一の車
デザインがきもい
47 :
44:2006/03/04(土) 23:41:41 ID:IMeUSL110
>>45 うーん。
そうするとうまくいくとしても・・・何故?
48 :
44:2006/03/05(日) 10:33:29 ID:EmEgWRi00
自己解決。
内張めくったら未だボルトが残ってた。
>>48 外すのはいいけど、外したままだと車検通らないよ?
最悪、検問で整備不良車で捕まるかも。
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/05(日) 21:56:07 ID:BO6aqlz+0
>>33に追加
6.リアの「V」のエンブレムを剥ぎ取らないこと
前期車は、「CARAVAN」とか「HOMY」のエンブレムも大切にすること
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/07(火) 01:10:28 ID:hc/jv8og0
ずっとALL MODE4×4 するとどれぐらい燃費落ちるの?
>>51 釣りか?
普通の道もそれで走ってみろ、早々にクルマが壊れる。
>>51 ALL MODE4x4ってシステムの名前なんで使うとか使わないとか無いんだけど....
2WDはほとんど使った事ないけど、燃費がよくなったって印象はないなぁ。
センターデフロックは、それこそ常用するものじゃない。
センターデフロックはデフが壊れるまでロックし続けるの?
エクストレイルやムラーノのオールモード4×4は強い負荷がかかるとロックを解除するけど。
>>54 さて、どうなんでしょ?高付加時の動作については謳われていなかったようだけど
実際にはセンターデフは無くて多板クラッチの圧力制御でそれぞれのモードを
実現しているようなので極度な高付加には耐えられないでしょうね。
でも駐車場など微速で大きくステアリングを切るような時にロックは厳しかった。
56 :
55:2006/03/08(水) 10:18:19 ID:SXD/bNKM0
今ごろ気が付いた。「高負荷」だった。
エルグランドのAllMode4駆動のほうがエクストレイルとムラーノのそれよりも悪路走破性が高そうな気がする…
走破性って、まず最低地上高に余裕がないとねぇ。って事考えると
FFベースかFRベースかって辺りは決定的な物ではないんじゃ無いですかね。
現行車はEBDやらVDCやらが付いているし、後期のE50は分からないけど
前期はABSも4チャンネルじゃ無かった気がするので
操安性では現行車の方が上じゃない?
前期QD海苔です。
我が家のエルなのですが今日暖気を終えて駐車場から出ようとDに入れたところ
突然エンストしてしまいました
あれっと思いながらシフトレバーをPに戻し
もう一度エンジンをかけると
チェックランプが点滅してアイドリングが安定しません
これは噂の噴射ポンプ君が逝ってしまったのでしょうか?
とりあえず車屋を呼んだので原因が判ったら
来ます。
>>57 走破性は最低地上高と対地3角の無さでダメでしょうけど、4駆システムの信頼性は
R50テラノのパワートレインを流用しているだけに高そう。
頑張ればフラットダート+αくらいならエクスやムラーノに一泡吹かすぐらいはできるんじゃね?
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 21:30:41 ID:XB0y/UAr0
>>59 E24に乗っている時に同じ症状がおこりました。
ディーラーで看てもらいました。 噴ポンで正解です。
>>60 重心が高いので無理ジャマイカ?
それより、テラノ&レグラスのLSDは入らないのかなぁ〜
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 05:12:05 ID:CYf/3L7V0
>>59 何万キロぐらい走行してました?
噴射ポンプが壊れる原因はなんでしょうか?定期的にオイル交換していれば
壊れないでしょうか
>>61 >>59です。
レスありがとうございました
調べて貰った結果やはり噴射ポンプでしたorz
>>62 走行距離は約90.000qでした。
あまり詳しくないのでよくわかりませんが
噴射ポンプの故障とオイル交換はあまり関係ないと思います
ホントか判りませんが
以前聞いた話では
何年か毎に、軽油の質が変わってて
その軽油の成分によって噴射ポンプがトラブルらしいですけど
実際は良く判りません
その辺に詳しい方いらっしゃったらフォローお願いします。
てか買う前からいろんな所で情報を集めたりしましたが
QDの噴射ポンプのトラブルはかなりの割合で発生してるみたいですね…
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/11(土) 01:21:14 ID:4xKf7FO20
>>59 90000万キロで噴射ポンプが故障ということですが私の知る範囲では
標準的なタイミングみたいですね。
やはりユーザーで予防する方法はあまりないのでしょうか・・・
市販の添加剤かプレミアム軽油ぐらいしか思い当たりませんね
保守
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 11:07:23 ID:udaofMBzO
age
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 16:32:46 ID:s/7bvnDz0
2列目シートを取り払ったスレがありましたが、
3列目をはずすことはできないのでしょうか?
3列目も外せます。
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 22:03:00 ID:e7wBpHX+0
3000デイーゼルも壊れますよちなみに60000km修理25万かかりました以前から噂はありましたが高すぎです完璧リコールですよね
>>67 今日三列目ハズしましたよ、カンタンでした
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 23:52:59 ID:udaofMBzO
教えて君で申し訳ないのですが
噴ポンが逝った場合
新品交換とオーバーホールどちらも再故障の確率は変わらないのでしょうか?
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/13(月) 03:28:41 ID:dyAdgVyc0
噴射ポンプって25万円もかかるんですか?高!!
昨日、ZD30のエアクリを新品に交換しました。
なんだかパワーうpした気がします。
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 17:26:08 ID:73IVqiI+0
age
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 00:27:04 ID:qRyvRb8U0
HID付けた人いる?
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 20:08:41 ID:0KLn1VjU0
後期はハイウェイスターのみキセノン(HID)じゃなかったっけ?
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 20:54:04 ID:5P/UZClZ0
相変わらず日産リコール隠しですねトヨタの車じゃ考えられないね6万キロで壊れるなら三菱並ですな
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 21:39:43 ID:t/cMwiIc0
>>75 後期乗りです。装着しております。サン自動車のです。
>>76 グレード関係なく標準はハロゲンなはず。オプションだったと思うが。
お買い得仕様のリミテッドエディションだけはHIDが標準。
というか特別装備の中に含まれていました。
昨日納車で仲間入りです。
14年式Vですヨロシク。
改めてみるとやはりデカイッス。
でも、どノーマルだと何だか腰高感が強いですね。
インチアップ+エアロ+ローダウンくらいはしたいんだけど、もう金が・・・orz
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/16(木) 14:00:33 ID:jZb0hoTU0
ラテラルロッドを入れたいんだけど、どのメーカーも生産中止。
何か不具合ありかな?
E50のラテラルロッドって複雑な形してるから、その辺の問題?
でもデイトナから出てないか?
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/17(金) 00:53:59 ID:thHK7pja0
>>78 後付でHIDを検討しています。
バルブ形状はH4というのを確認できました。
中古パーツでシーマ純正のHIDが格安で手に入るので取り付けてみようと
考えています。
誰かHIDの取り付けをDIYで行った方いますか?
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/17(金) 15:21:39 ID:5bA+rG5eO
ホーミーエルグランド、キャラバンエルグランド。
この前スピード違反で捕まったとき、お巡りさんに『バンはスピード出しちゃダメだよ』っていわれた。
じゃぁ、これはステーションワゴンだからスピード出しても良いじゃん!って言えば良いんでない?
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 21:48:53 ID:ZHRjxpkL0
どうしてE50の4駆は160km/hでリミッターがかかるんですか?
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 01:43:48 ID:fd6TM8wi0
カーセクスするときはフルフラットがいいですか?
3列目を跳ね上げて床でするべきですか?
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 01:46:15 ID:oQuewFUP0
外、車にてつかませてバックデがんがん
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/20(月) 20:55:18 ID:6F7r01Kw0
漏れは2・3席目は取っ払ってマット敷いてある
今E50探してますんで、購入出来たら仲間に入れてください。
APE50の白+純正エアロ+WSRで検討中。。。
予算的に結構苦しくて妥協しちゃいそうだお、、orz
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/21(火) 00:51:56 ID:HCkMqROy0
>>91 ぼくちんの予算は条件次第ですが乗り出し110-150です。
散々歩き回った大型店の店頭販売はE51MC後の値崩れが
どうも反映されてないのか予算に合わず苦しいみたいです。
小さい販売店の玉は非常に少ないですが良心的で安いのですが、
回転率が高すぎて下見に行ける頃には売り切れちゃいます。
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/21(火) 14:55:42 ID:/0ufLh1M0
50、51のエルグランドの中で一番加速がいいのは50後期のVQ35搭載車なんだな。
51は車重が50よりもわずかに重いからだそうな。確かに50後期に乗ってる人に51に買い換える魅力は
スタイルが気に入る限り、無理してでも入れ替えにはならないんだと。(ディーラーマン談)
50前期からの入れ替えが多かったのは年式やそういうのに関係あるのかな。
ZD30DDTiの加速もVQ35に負けてないぞ!!
・・・はじめの一歩だけだけどなw
>>59です。
先日やっと我が家のエルが帰って来ました。
車屋からは、かなり前から症状が出てたと思うけどって言われましたが
初めてのディーゼルだったので全く判らなかったのですが
修理から帰ってきたら
全然別物でした
以前はエンジンをかけた直後は
全くアイドリングが一定しなかったのですが
ディーゼルだからこんなものだと思ってましたし信号で停止して
スタート時に回転がついて来ない
と言うか、アクセルを踏んでワンテンポ遅れてカクンってショックがあってから車が動きだしてたのですがそれらの症状が全く無くなりました
故障した時は焦りましたが、完全な状態になって帰ってきたエルがまた一段と好きになった一件でした。
長々とスレ汚しすみませんでした。
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/23(木) 01:49:48 ID:nsjZIjLS0
>>94 たしかにZD30の加速はいいですね。2000回転からですが・・・
>>95 直ってよかったですね。大事に乗ってください。
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/23(木) 22:09:24 ID:czzlWxWf0
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/23(木) 23:28:46 ID:7bWPvhQx0
10年ディーゼル・走行9万kmです。数日前から走行中、凹凸の路面や急カーブで運転席上の
車内ランプがチカチカと点滅します。なんなんでしょうかコレは・・・。
放っておいても良いものかどうか。ご存知の方いらっしゃったら教えてほしいのですが。
>>97 宣伝かと思ったら質問コーナーお祭りでワロスwwww
>>98 ドアの室内灯スイッチの故障か調整不良じゃない?
キシミの微妙な範囲で反応しちゃっているだけだと思う。
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/24(金) 22:22:52 ID:+SrLnv9a0
>>100 おっしゃるとおりでした。助手席側のスイッチのゴムがヘタッて接触不良に。
ポルターガイスト解消しました。ありがとうございました。
102 :
100:2006/03/25(土) 01:40:51 ID:UjXJqMVs0
>>101 おおぉぉ 良かった♪
>>ALL
今日嫁さんのS-MX買い取って貰ったよ
APE50をオークション代行で探しても貰っているけど
年式新しくて関係か距離少ないのバカーリで予算と合わない ショボーン
>>102 3.5L、2WDですか?
外観の好みもあると思いますが、いっそ前期型も狙ってみては?
前期4WDに乗ってましたけど、街中/高速共に不満はありませんでしたよ。
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/25(土) 20:45:04 ID:CYBGXi9r0
>>103 乗るなら3.5リッターの方がいいよ。どちらにしろ燃費は悪いんだし。
3.5はトルクフルだよ。
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/26(日) 00:42:26 ID:sDG7IOe20
>>83 前期乗りで33シーマのHIDをDIYで付けてます。
さすが純正、6年間ノントラブル。
>>104 そりゃ、3.5Lの方がパワーあるでしょうけど
車を売ったと書いてあるし短期勝負だとしたら
予算が折り合わない時点で範囲を広げるのも手でしょう。
SM-Xからの乗換えなら3.3Lでも十分じゃないかな?
と思って書いているだけですから。
まぁ、3.5Lは乗った事が無いので比較は出来んのですが..
>>103 APE50なんで3.5L、2WDになります。
HWSの真珠狙いです。ハッキリ言って店頭在庫のほうが安いです(涙
予算はある程度あるのですが自動車税や陸送費用や登録など
考えられる費用を全部含めた乗り出し価格で最大でも130万円の予定。
>>104 3300ccでも必要十分だとは思うのですが、
自分も現行と同じ240馬力を味わいたいのです。
>>106 APE50は自分用で、嫁のS-MXからの乗り換えじゃぁないんです。
嫁はモコ狙いなのでモコスレにも顔出ししてます。
自分も3300ccしか運転したこと無いです。3500ccってどうなんでしょうね。
>>107 S-MXの代替って訳じゃなかったですか。
カーセンサー見てみたけど、値段に幅があるものの
あまり安いのが無いですねぇ。
うろ覚えだけど、ここ1、2年くらい前の値段とあまり変わらないような....
よいタマ見つかると良いね。
いっそニサーン系に行って2台買うから、トータルで安く上げてとかって頼めないものですかね。
無理か。
>>108 う〜む、、確かに値下がりが鈍いです。修復ありor多走行のみ安い印象ですね。
なによりE51の値下がりが非常に鈍いのが最大原因とも思っています。
また、3.5L、HWS、真珠、サンルーフ、ツインナビ、以上が値が上がる箇所です。
ぶっちゃけ全部欲しいですwww
都内のデーラー系ニサーン中古車検索です 安くないのです・・・
http://www.get-u.com/SEARCH/ControllerServlet モコは他社製と言うのと供給が追いつかない(3ヶ月待ち)関係からか
全然値引きが大きくなりませんのです ショボーン・・・
物色も終わり来週は実際に入札に至りますので追って報告。
110 :
新人:2006/03/27(月) 12:37:13 ID:aYUnf2NsO
>>107 一月に12年式の後期3.5買いました。35000kmで車検渡し、ナビなし、ALPINE5.1chシアターセットで車両156マソでした。(19のピュアスピリッツ+ローダウン)
自分の場合セキュリティやフルエアロで200越えたけど…参考なるかな
連れの3.3と比べると加速も反応もやっぱだいぶ違いますよ
燃費は4.1シーマと同じくらい。
結論、高速の安定性、ブレーキ性能がパワーと合ってないですが、かなりストレスたまらない満足できる車。携帯からスマソ
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/27(月) 18:14:23 ID:wDjuF1xu0
>>105 レスありがと。
そーか。シーマのHID付けた人いるんだ!!
俺も付けてみようと思います。 それにしても純正って結構小さいな。
大学の時の友人と2泊3日の旅行へ行きます。
せっかくだから大きな車をレンタルしてみんなで乗って行こうと云うことになりました。
8人で行くんですけど、それぞれがボストンバックを持ち込むので
流石のエルグランドも荷物を考えたら6人くらいしか乗れませんか?
>>110 THXです。
流石にトルク感は申し分なさそうですね。楽しみ。
明日が落札の日取りですが、どうなるでしょうね、
下見の際の質問と写メール箇所も考えておかなきゃ。
>>112 レンタカーだったらE50じゃないでしょ?E51じゃない?
多少狭くはなくだろうけど8人分の旅行カバン程度だったら大丈夫でしょう。
もちろん荷物を重ねる位は必要だよ。
どうしても心配だったら10人乗りのハイエースなんかがお勧めだけど。
114 :
102:2006/03/28(火) 19:08:14 ID:cwQV5zoF0
代行屋さんから連絡来て100万チョイで落札出来たとの事です。
納車名変がとても安かったので合わせて頼んじゃいました。
明日にも警察言って車庫証明頼んできます、
来週中にも乗り出せたら嬉しいなぁ・・ニンマリ。
>>112 サードシートの真ん中は座り心地が良くないぞ。
それにセカンドもだが、中央の座席は身体を支える物がないので疲れる。
>>113も言ってるが10人乗りのハイエースがおすすめ。
>>114 おめ。大切に乗ってください。できればDQN仕様にはせぬようお願い申し上げます。
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/29(水) 00:29:24 ID:lVQCYW7B0
>>111 DIYだと光軸出すの大変だけどがんばって
H4の台座にバーナー付ける時、上のほうにずれないように
上にずれるとHIビームになってしまうので
中心よりコンマ数ミリ下に付ける気持ちで
あとリレー付けないとヒューズ飛ぶよ
>>115 乗り出し価格が出ました。
128万円
8.6万とキロ数走っているけど満足できそう。
ちなみに安いだけのHWSは店頭物で何台もあったりしました。
明らかに2点もの3点物の手直し程度のもので
装備と価格だけに満足すると嫌な思いをしそうでした。
代行屋も予想以上に詳しく説明してくれて説明通りであれば十分かな。
>>116 ハイエース10人乗りのレンタカー
見ての通り、前型のディーゼル車なんで乗車員の文句にも気をつけて
結果的にどっちが良いかは周りに聞いても良いと思います。
一応10人乗りは2.2.3.3の4列シートなので各列2名でゆったりしますよ。
ttp://rent.toyota.co.jp/rental/main09_w.asp
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/29(水) 06:41:20 ID:X+O6ip450
このクルマでエンジンルーム内からアンプ電源配線などの太い配線を室内に
引き込んだ経験のあるかたいますか?
2AWGのアンプ電源配線を室内に引き込もうと思っているのですが、サービスホールらしきトコ
は中央付近(運転席と助手席の間付近)ぐらいしかないようなのですが、ここを
通すしかないのでしょうか?ほかに通線しやすいサービスホールがありましたら
どなたか教えて頂けないでしょうか?
>>119 E50で太い配線通したことが無いから判らないけど
運転席、助手席下の水抜き穴のゴム栓がないかな?
アリストで配線通すときにエンジンルームからは新規の穴あけが必要で
諦めて床下から配線を室内に引き込んだんよ。
まぁその時はトランクへの設置でリアシート付近の穴まで配線引っ張ったんだけど
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/30(木) 05:57:18 ID:Eq+TX5kz0
>>117 参考になります。
たしかにDIYでHIDの取り付けは大変そうですが今度tryしてみます。
6年も前に自作でHID付けてるって凄いです。車検も問題なしですか
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/31(金) 00:48:34 ID:5rBktWZY0
>>121 当時製品は20万近くしたから・・・
純正なら6万程度で買えたので 6年前だから・・・ですねw
車検の時は戻してます
光軸でないのでたぶん通らないと思う
>>122 >光軸でないのでたぶん通らないと思う
そりゃ、マズいだろ。ただでさえ高めの位置にあるんだから。
>>120 できれば床下からじゃない方法で電線通したいです、アリストだと穴あけ加工でいくらぐらいでしたか?
>>124 穴あけ加工はしてませんよ。
床下には既存の配線が無数に通っているので一緒に並べて配線します。
一度覗いてみると良いですよ
狭いエンジンルームを必死に覗いていたのが馬鹿馬鹿しく感じますので
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/32(土) 12:49:43 ID:KtQzzGVq0
age
チョット教えて
燃費うpの対策って皆さん何かされてます?
VQ35DEなんですがもう少しくらい燃費良くならないか模索中です。
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/03(月) 00:04:41 ID:L6Mo+fsk0
>>123 E50はかなり前傾しているので そのまま付けていても
大丈夫そうな気がします。
実際 フロントタイヤとリヤタイヤを見比べると前のめりに
なっているのがよくわかります。
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/03(月) 02:07:58 ID:D0XPjvqOO
>>128 俺もHID入れたけど前傾してるように見えて
意外と前の車(車高の低い車、軽自動車等)
のルームミラーやドアミラー(特にタクシー等のフェンダーミラーの車)に対してかなり迷惑をかけているみたいなので
光軸を取ろうと
思ってます。
とりあえずそれまでは信号待ちなどは
ライト消してるけど
あまり頻繁にライトを消したり点けたりするのは良くない(知り合いのカー用品店の店員に聞いた)のでなるべく早く光軸を取ろうと思う。
でもレンズにカットの入ってる車には光軸取っても限界が有るみたいらしいけどね。
ところで今更ながら
今日気付いたんだが
エルってフロントグリルのエンブレムの色が赤と青が有るよね?
これってグレードなの?それとも、
キャラバンとホーミーの区別なの?
ちなみに家のエル君は赤バッチです。
長々とスマソ。
>>128 いや、122が「光軸でない」って言ってるんだから...
>>129 赤がキャラバン、青がホーミー。
他の違いは無い(はず。)
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/03(月) 02:55:41 ID:D0XPjvqOO
>赤がキャラバン、青がホーミー。
他の違いは無い(はず。)
>>130 dクスやっぱりそうだったんだ(・∀・)!!
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/03(月) 20:46:11 ID:a9/6Stf+0
このレス見ていて思ったが、
エルオーナーって結構いいやつ多いんだな。
安全運転ヨロ
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/04(火) 22:48:57 ID:rRpoHX8V0
>>132 良スレの予感!!
アーシングはどうだ?
効果的な改善方法内科ね〜
個人的には平均6.5`/gも走ってくれれば満足なんだけどね。
E51でハイオクとレギュラーでの燃費の差が0.2`程度しか差が無かった報告があったっけ。
之にスノーモード併用で更に伸ばせるだろうし
KS-ROMってECUでも燃費改善があるらしいけどE50用が無いのよね。
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/04(火) 23:18:12 ID:yZl6Vxj00
俺のVG2WDは街中4q/g、高速でも7q/g
もうあきらめています
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/04(火) 23:32:34 ID:5VaDQb2cO
ディーゼルはスレ違いですか?
力強さや振動や騒音などのインプレ聞きたいんだが。
>>136 きっついね〜w
>>137 スレ違いじゃないし、バンバン情報くださいな。
自分はガソリン車なんでよく分かりませんです。。。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/04(火) 23:47:42 ID:5VaDQb2cO
>138
今クーペに乗ってるんだけど、チビがいるし前からエルが欲しかったから購入を検討しています。
ディーゼルなら経済的にも良いかとおもいまして。
ディーゼルのミニバンてあまりないじゃないですか?
スリーダイヤモンドマークの車には乗りたくないし。
どなたか、ディーゼルのインプレお願いします。
>>139 ディーゼル狙いでしたかぁ。。。
自分は良く知りませんが、中期以降の3000CCな新しいタイプが良いらしいですね
燃費は7〜10`程度逝けるらしいですしね。
で、問題は音と振動な訳じゃないですかぁ?
之ばっかりは中古車センターで実物に触れるのが良いですよ。
あと後期以外は走ってますがT-ベルト交換はVG33以外は必要ないですよ。
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/04(火) 23:57:40 ID:HKiGL2c00
VQ35の4駆乗り。今日いつものようにハイオク満タン!
待ち乗りのみでリッター3キロ。まぁ、わりとぶん回すからな。
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/04(火) 23:58:46 ID:HKiGL2c00
スマン。街乗りね。
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/05(水) 00:07:02 ID:yZl6Vxj00
友人がZD乗ってますが、音と振動をガソリン6気筒と比べちゃいけません
友人いわくZDは直噴なので音だけならQDの方が静かだといってました
しかし経済性はディーゼルと比べちゃいけません
ガソリンの半分の値段で同じ距離走れます
前期同士のガソ3.3(漏れの)とディーゼル3.2(友人の)しか知りませんけど、
ディーゼルは明らかに伸びが悪いですが高速でも困る事は無かったです。
逆にディーゼル特有の低回転域でのトルクの強さに感動しました。
ガソ3.3も3000rpm辺りからはノイジーな感じで「本とにV6」などと言われたこともありますが
ディーゼル3.2は中からはそれほどでは無いもののアイドリング中に外で聞くと
失礼とは思うが「トラック?」と感じるほど煩かった。
距離も行っていて黒煙も吐きがちな車だったのでエアフロのトラブル(だっけ?)を
持っていた可能性もあるけど、漏れの印象はそんな感じ。
意見集まると参考になるなぁ・・・
エンジンだけで4種、4x4を掛け合わせると選択肢は8種に化けますもんね。
そんな自分はVQ35DEの2WDです。経済的理由から週末専用車に化けました。
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/05(水) 00:56:06 ID:Vo3Hnze3O
今日E50型の3,2リッターのディーゼル車を買いました。確に外で聞くと煩かったけど乗ったら意外に静かでしたよ?低速も力強かったし。
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/05(水) 01:03:19 ID:0gXPGaE9O
インプレをお願いした者ですが、参考になります。
今は6発エンジンに乗ってますので振動や騒音が知りたかったんです。
会話や音楽も差し支えないでしょうか?
試乗するのが一番かと思いますが、いろいろ参考にさせて下さい。あと6穴でしたよね?
5穴でしたっけ?
>>147 ディーゼルの音は判りませんがE50は6穴しかありませんよ。
あと、話変わりますが5万`過ぎていたらショック交換がオススメ。
バタつき易いリアだけでも良いカモ。フロントと違って超安くて交換簡単だしね。
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/05(水) 03:24:58 ID:Vo3Hnze3O
ディーゼルでも会話や音楽も問題なく聞こえます。トラックとは違い車内に居ると気になりませんでした。
みなさん。ディーゼルのお話し参考になります。
ちなみに自動車税はガソリンと同じなんでしょうか?
>>150 変わりませんよ。
安く乗りたいのであれば1ナンバー化がお勧めw
>151
となると、57,000円くらいですね。
会社の車がハイエースのディーゼルで、思いのほか振動が少ないのですが、友達のプラドのディーゼルは、ドアミラーが震えるくらい振動が激しいんですよ。
ちょっと心配してました。
自動車税はそんな感じですね。安くないですよね。ショボーン。。
トヨタのハイエースのディーゼルターボ3000cc(1KZ)を親が乗ってますが凄いですよw
10年物ですので、振動でアイドリングの間中ドリンクホルダーの缶が回転し続けます。
走り出すと振動は無くなり、音だけに変わりますけど1列目と3列目間の会話は不可です。
(この車にはメーカーOPでトランシーバーの様な会話装置が装備されてます)
ディーラーに相談すると原因はエンジンマウントの劣化とか、エンジンの癖とか言われました。
燃費の話題の続きですが、
http://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarNoteID=76091 ちょっと気になってます。
ATWE50に乗ってるけど、アイドリング時の振動はガソリン4発+α程度。
音は・・・お世辞にも褒められた物じゃないけど、まあ、ディーゼルとしては
静かな方かな。停車時も走行中も。しかしガソリンと比べちゃいけないw
またパワーも結構あるので、高速でも速いほうの流れについていくことができ
る。でもナビのオマケ機能でゼロヨン計ってみたら、1.5gのセダンと同じく
らいだった・・・
何より燃料代が安いのが魅力だな。リッター8キロ走って油がリッター95
円だから。
俺のエルは本日、5年目の車検に出してきた。11万キロ走っているので、車検
ついでにと、ジャダーの出ているフロントローターとバッテリー×2個、ショッ
クの交換を一緒に頼んできたぞ。
>137さんへ
SR40G(H9)からATE50(H12)に乗り換えた感想を書きます。
停車中のエンジン音 SR40G>ATE50
走行中のエンジン音 SR40G<ATE50
加速性能 SR40G<ATE50
燃費 SR40G=ATE50
任意保険料&自動車税&重量税 SR40G>ATE50
ノアとエルの比較では参考にはならんかな?w
スマン間違えたorz
任意保険料&自動車税&重量税 SR40G<ATE50
先代ノアか。SR40G
過去の愛車(430、BFMR)と今の愛車(ATE50)の感想(遠い昔なのでチト忘れ気味w)
エンジン音(停車時)ATE50<<BFMR<430 トラックよりは少し静かですw
エンジン音(走行時)BFMR<<430=ATE50 全く気にならないくらい超快適♪
加速性能 430<ATE50<<<BFMR 本当にディーゼルか?って思うぐらい早い!
燃費性能 430<ATE50<BFMR 通勤で9.5kmぐらい 高速で11km
ドライビングの楽しさ 430<ATE50<<<<<<<BFMR 激しい走りは無理ぽw
ZD30DDTiは停車時以外ディーゼルと感じる事は無い優秀なエンジンだと思う。
色々と書いたけど参考にはな・・・・・らんなw
159 :
118:2006/04/07(金) 17:26:28 ID:ssd2CXLF0
今日APE50が届いた!
早速レギュラー満タン入れてきたよー Eランプ付いてたんで65L位入った
それにしてもトルクあるね〜 外では聞こえるエンジン音は室内まで届かないし
心配だった大きさもタウンボックスより縦横ちょっと大きい位で問題ないね。
ラウンジPは付いてなかったけどシートアレンジも十分楽しめたよ。
161 :
118:2006/04/07(金) 21:41:53 ID:/53yVXrG0
>>160 ありがとう!
`数走っている関係上エンジンルームからシャリシャリ音が聞こえます。
室内にはとても聞こえないし、外で空ぶかしすると書き消される程度。
直接聞いている感じではエンジン本体からの音ではなさそうで、
ファンベルトのテンショナやダイナモのベアリングの音かな、部位を特定したいっす。
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/07(金) 23:21:02 ID:PgB13Ukt0
>>159 ハイオク指定エンジンだが・・・・・。レギュラーを65リッター近くもぶち込んでしまったか・・・・。
>>162 知ってて入れてみましたw
4速ロックアップが効いた1500rpmからの加速に違和感を感じました
なんと言うか、エンジンの小さな悲鳴のようなキリキリ音が・・・
ノッキングを疑う必要大なので次回の給油の際にはハイオクって見ますね。
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/07(金) 23:30:22 ID:tZl83Bmi0
ZD30のグレードXだが燃費10行った事も無い・・・。
余分なエアロもないのに。
距離数12万超えたとこだがまだまだ走ってもらわないと困る
ディーゼルのインプレありがとうございます。
ちょっと型式名が分からない車もありましたが、ディーゼルでも安心出来そうです。
ディーゼルは3,3Lでいいんですよね?
>159
納車オメ!
>160
>BFMRてファミリア?
そ!ファミリアだけど4WDの1600CCターボでクネクネ道の運転が楽しかったなー・・・・・遅かったけどw
後期型の納車待ちなんですが
質問があります
高効率バルブはつけられないのですか?
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/08(土) 23:19:23 ID:2M0/dJWy0
>>169 高効率バルブはヘッドライトのバルブのことですか?
何処のバルブかをちゃんと書かないと・・・
ヘッドライトと仮定すると、ロービーム側=HB4 ハイビーム側=HB3で
す。H4のように多くの商品は望めませんが、装着は可能ですよ。
なぜつけられない?と思ったのかな?そこが知りたいですが・・・
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/08(土) 23:30:49 ID:2M0/dJWy0
ZD乗りです。
100km/h以上のスピードからブレーキで減速すると、激しくハンドルが
取られる。
ブレーキディスクローターが歪んでいる?のかな・・・
最近高速を使うことが多いので、気になっています。
アライメント調整も考えているのですが、直進性は悪くないし、車高も落とし
ていません。
何方か同様な経験ありませんか?
ちなみにグレードX・8人乗り(装備テンコ盛り)の重量級です。
走行は80,000kmを超過しております。
172 :
169:2006/04/08(土) 23:56:14 ID:Nnx2HYuU0
>>170 失礼しました
ヘッドライトです
今まで使ってたバルブメーカー(ボッシュ、レイブリック)にはHB4の
高効率バルブがあるにもかかわらず
マイナーチェンジ後のエルグランドは不適用となってたためです
私もHB4ならなんでも付くのでは?と思ってたので
そのへんがよくわからないので質問させていただきました
ちなみにどちらのメーカーのを使ってますか?
使用感含めて教えていただければ幸いです
>>172 樹脂レンズなので熱で溶けることをメーカーは危惧しているのでは?
PIAAの対応表ではOKになっていますよ。
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/09(日) 03:41:31 ID:3eF+XKWS0
>>172 レンズよりも維持1次リフレクタへの発熱による影響を危惧してるのでは?
ちゃちい棒一本で保持されてるだけ(上側)なんで...
だれかレポよろしく
自分の後期E50にも近々ハイワッテージバルブいれる予定ですが、
停車時の熱影響が心配なんで、停車時にはスモールに切り替えた方が良いかも...
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/09(日) 03:43:42 ID:3eF+XKWS0
>>174 罰:維持1次リフレクタ
正:1次リフレクタ(レンズの前のカバー(反射盤))
176 :
158:2006/04/09(日) 08:55:18 ID:kwM0nqpU0
>171
ブレーキディスクローターの歪みも考えられるけど
激しくハンドルを取られるのならブレーキキャリパーのピストン固着かも?
カップキット交換で直ると思うけど
ブレーキの不具合は気持ち悪いのでプロに相談してみては?
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/09(日) 09:09:30 ID:J4xkif+IO
171さん、僕はQD乗りですがハンドルが取られる、ブレるならフロントスタビのリンクを疑ってみては?僕は自分で整備しているので昨日、発見しました。リンクを替えたら治りましたよ?参考になれば嬉しいです。
178 :
170and171:2006/04/09(日) 15:13:48 ID:fBFPImOA0
>>172 私は今までに下記の製品を使用しています。
@ボッシュ:Blue Mercury(ブルーマーキュリー)※HB4.HB3.H1
A日星工業:B1ハイブリッドハロゲンEX ※HB4
@は使用後1年位で左ロービーム(HB4)側が切れました。
そのため、今はAを使用中です。
HB4以外はまだボッシュ製を使用中です。
確かに対応表を見ると、使用不可とあるものが多いですね。
樹脂レンズの熱影響は何処のメーカーでも謳っていますが、私はあまり気にし
ていません。
少し無責任かも知れませんが、一般に売られている製品であれば、余程の高ワ
ッテージバルブで無い限り装着は可能かと・・・(自己責任でお願いします)
>>176.177
回答ありがとうございます。
昨年末車検でブレーキ関連は点検済みなんです。
なお、フロントスタビのリンクは?ですので、確認してみたいのですが、確認
するにはジャッキアップが必要ですか?
3tジャッキと4tウマは持っていますが、なんせ重い車です。
ディーラーへ行った方が良いですかね・・・
簡単に整備出来るならチャレンジしてみたいです。教示方お願いします。
179 :
169:2006/04/09(日) 21:29:29 ID:jPM1dxE30
>>178 ありがとうございます
PIAAは切れやすいって噂ありますねぇ
日星って小糸の子会社でしたっけ?
明日にでも会社帰りにAB見にいってみよう
なんかいろいろ考えてるうちに
後付けHIDも考え初めてしまいました
↑のほうのレスではDIYでつけた人いるみたいだけど
お店で付けてもらえば光軸とか車検とか問題なしなのかな
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/10(月) 03:07:13 ID:IqKZL/990
>>179 HID、製品なら自分で付けても車検問題無でしょう
ハイワッテージは切れやすいし高いからHIDにしちゃえば!?
車検×の話はDIYでバーナーを加工した場合の話だよ
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/10(月) 04:06:21 ID:9k3ERrwKO
赤の整備士ですが、数えきれないE50整備してますけど、キャリパー固着は今まで見たことないよ。他車に比べてローターの不具合もわりと少ない。スタビのブッシュ系はどっちかというと異音でよく替えるけどね。
週末から昨日までで300km程度試し乗りしました。
SNOWモードで低燃費はE50では2速発進だったので却下。
高速道路は使用せず、国道や市街地を中心にドライブ
エアコン使用率は30%程度で、満タン法で6.67k/Lでした。
3500ccガソリンの割に燃費が極端に悪くなくてホッとしてます。
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/10(月) 11:18:40 ID:LlrijyBKO
181さん、スタビのブッシュというかスタビリンクのボールジョイントなんですが(((^^;)ブーツに損傷がなくても中のボールジョイントが駄目になりますよね?ちなみに僕は外Dで整備です。
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/10(月) 11:35:42 ID:9k3ERrwKO
スタビロッド自体ガタでますけど、ハンドルの取られる原因とはまた別でしょ。交換するなら、大体ブッシュとセットで替えますがね。自分のは足回り一回全部替えましたが、また音でてます。
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/10(月) 11:42:25 ID:9k3ERrwKO
正直言ってE51は室内のきしみなどのクレームが多すぎるが、E50はあんまりない。E51が静かすぎるから聞こえるだけなのかもしれませんが(^^)自分はE50はとてもいい車だと思います。
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/10(月) 12:41:57 ID:LlrijyBKO
本当にハンドルのブレとスタビリンクのガタは関係ないの?リンクはショックに繋がってるし結局はナックルからラックまで繋がってるよね?ブレーキかけた時にリンクのガタがハンドルまで伝わらない?それとも俺のが治ったのは偶然?
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/10(月) 14:00:04 ID:9k3ERrwKO
色々意見はありますけど、まず車を治したいなら、車屋に持っていくべきです。 病気になったら医者に行くでしょ。整備士として言うと車もみてないのに、適当な事は言えないですよ。
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/10(月) 14:04:45 ID:9k3ERrwKO
追加。ハンドルの振れですが、フロントハブベアリングにガタはないですか?ジャッキでタイヤが浮く状態にしてタイヤを動かして縦、横方向のガタを見てみてください。スタビのガタでハンドルが取られるとは、普通整備士なら考えないと思います。
>>171の話だけど普通に最初に疑うべきは
1、タイヤの変磨耗
2、ホイールバランス
3、ブレーキローター&パッド
ここまで見てからアームやタイロッドやリンクのガタ&アライメントって順番じゃね?
100キロ超えからのブレーキと的が絞られているので
相乗効果はあってもスタビリンクが絶対的な原因とは思えないかな。
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/10(月) 21:10:29 ID:9k3ERrwKO
タイヤの変磨耗は結果であって原因ではない。要はそうなった原因があるという事。ホイールバランスはもう少し低いスピードでシミー現象はでる。ブレーキングとは関係ない。ローターの歪みは正確にはハンドルを取られるというより、ハンドルに振動があり、車体振動も感じる。
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/10(月) 21:12:36 ID:LlrijyBKO
ってか俺は171さんの参考までにと実際の例をあげただけだが?リンクじゃないなら参考にはならなかっただけの話でしょ?俺は当然、ハブベアリングのガタ等は確認の上でのリンクだったわけだが。
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/10(月) 21:21:33 ID:9k3ERrwKO
アホくさ
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/10(月) 23:04:59 ID:Wt2NRQvl0
いずれにせよ、ディーラーに行けばよろし。
194 :
169:2006/04/11(火) 11:37:45 ID:7FZB3g3n0
納車費けちったので
これから車とりにいってきます
ディーラーオプションのカーテンとレール(電動じゃない奴)ってまだ買えますか?
196 :
169:2006/04/11(火) 22:28:21 ID:7FZB3g3n0
ラウンドパッケージだった
契約の時はまったく気付かなかった
ラッキー
今までの車(スペースギア3.0ロングハイルーフ)とくらべて
ライトは標準だと暗く感じる
3.5はパワーというかトルクありすぎ
あの車重でぐいぐいでる
燃費がまじ心配
ドライバーの視点では助手席方面が広々してる
2ndシート(嫁さん曰わく)の足下は若干狭くなったそうだ
しかしラウンドパッケージがすごくいいそうだ
ナビは純正はダメな感じ(前の車は3年前にアルパインのを付けてた)
すごく静か
2ndシート跳ね上げられないのは残念
とりあえず今日1日の感想です
最後に
エルグランド最高
>>196 納車オメ。ラウンドじゃなくラウンジパッケージな。
純正バカナビ付きだとオーディオ交換も苦労するけど大切に乗ってやってください。
>>196 オメ!報告乙!
ラウンジパッケーシ ゙テラウラヤマシス
こっちは本日エアクリ交換しました。
埃が数ミリ積もっていたから効果出るかな。
ヘッドライトとフォグではLowのみが暗いんですよね。
自分もも何とかしたいです。
200 :
154:2006/04/12(水) 19:00:45 ID:yRIm4ikx0
コラオドロイタ!!ショックを新品に変えたらまるで別のクルマ感覚デナイノ!!
コラモウちょっと疲れてきたクルマには効果バツグンではナカロウカ?
ジャダーもすっかり消えました。
>>196 おめ。私もSG(EXCEED-Iエアロルーフ2.8DT)からの乗り換え組です。
SGと比べると、高速での安定性もコーナーリング性能も雲泥の差ですよ。
201 :
169:2006/04/12(水) 20:54:21 ID:cCzf60CS0
う
ラウンドじゃなくてラウンジなのね(よ〜く意味考えればあたりまえか)
すげーはずかしぃ
福島まで行ってきました
高速での乗り味はまさに雲泥の差
満タンから500kmでエンプティー
7km/lちょいってとこかな
市街地だけだと6km/lぐらいになるのかなぁ
ライトはHIDかなと8割がた思ってます(家の大蔵省しだいかな)
ナビはほんとだめやね
オクにだそうと思ってたナビ
かっこわるいけど付けるつもりです
ツインナビなので本体だけ交換無理みたいですしね
トリプルナビになっちゃうΣ(^∀^;)
オーディオはもともとこだわってないので
聞ければなんでもいいです
のような気がします
ちょっときになるかな・・・orz
>>200 自分のは8万キロで体感できるほどショックの減衰力が落ちてます。
何キロ走っている車両ですか?
>>201 まだ給油してないよね?Eランプ点いてから給油っても60L位だよ。
高速のみだから10K/L程度になってるんじゃない?
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/13(木) 00:01:58 ID:zC+NNK2O0
危ない!!age!!
204 :
ジュラ10:2006/04/13(木) 00:05:37 ID:erHEWQoV0
>>196の意見だと三菱デリカスペースギアの方が良いように聞こえるが。
>>202 高速やコーナーはそりゃエルグランドの方が良いだろうが、
エルグランドじゃあ、クロカンやモーグルは走れないだろ。
もちろん、ミニバンとして快適なのはエルグランドとして。
4×4ったって、センターデフロックもできねーし、ローレンジも
ねーんだから、なんちゃって4×4程度だし。
205 :
169:2006/04/13(木) 00:11:39 ID:yG3n4Nxu0
あ
すいません
ちと訂正
満タンから500kmでエンプティー
↓
満タンからエンプティーついて500kmで給油
です
今手元にレシートないので正確な数字じゃないですが
67Lくらい入りました(9千円超えてた)
高速のみで7km/lちょいってわるいですか?(運転の仕方にもよるだろうけど)
みなさんどれくらい?
>>205 なるほどです。計算すると7,5km程度ですね。自分は
>>182です。
VQ35DE搭載車の2WDでカタログ値7.4で4WDで7.0です。
本当の高速のみでは少し悪いような気がしますがアイドリングの時間次第かも、
アイドリング中の減り方は排気量の関係で恐ろしく早いですよw
自分は慣れて来た関係もありガンガン踏んで遊んでいるので今回は悪い様な・・・
207 :
169:2006/04/13(木) 00:21:16 ID:yG3n4Nxu0
連投スマソ
>>204 デリカのほうが良かった所もあるけど
悪いところが多すぎでした(あくまで私の車の場合)
デリカについてはスレ違いになるのすみませんがこれ以上はかきません
まだ使ってませんがデフロックはできそうですよ
スイッチありましたけど
ちがうのかな
ローレンジはありませんでした
ageといたほうがいいの?
208 :
169:2006/04/13(木) 00:26:04 ID:yG3n4Nxu0
>>206 しまった今思い出しました
アイドリングで思い出しました
福島には所用で行ったので
こっちでたの4:30
那須のSAで1時間エンジンかけっぱなしで寝てました・・・orz
もちろんエアコンも付けっぱなし
私のは4WDです
>>208 一時間のアイドリングwww
次の機会があったらメモリの位置を覚えておくと楽しいですよ。
保守sage
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/16(日) 03:00:30 ID:RDN80aAp0
でもageとく
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/16(日) 04:59:45 ID:kj+lQTv/O
フツーに一時間走りっ放しと一時間エアコンアイドリングしっ放しでメモリの減り方一緒に感じるのは私だけでしょうか??
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/16(日) 21:05:15 ID:F3cSgOSH0
ハンドルの下のほうのボンネット開けるレバーの左にあるスイッチ
って何ですか?CCDって書いてあるんだけど。
バックモニター
マジ?
647 名前:名無しさん@6周年[] 投稿日:2006/04/17(月) 03:07:03 ID:MXXE9uR+0
>>638 すでに車板の栃木県スレによると、
VIPPERが日産栃木工場の近くの駐車場で
日産車を狙って卵を投げつけるキャンペーンを実施したらしい。
おまえら、もう栃木の日産車に卵ぶつけるなんて止めろよ!!
217 :
169:2006/04/17(月) 20:46:03 ID:fkRkAqe90
見にくくない?
219 :
169:2006/04/17(月) 22:00:29 ID:fkRkAqe90
今までモニター1つに2画面出してたので
それに比べると表示範囲広がったので
私は見にくくはないです
上段で詳細な道路
下段で広域の渋滞情報見るって感じです
私の目の位置からだと
本来ダッシュボードが見える範囲にモニターが収まってるので
視界の中の収まりも悪くないです
今の所デメリットらしきものは見栄えでしょうか
ナビつかいながらも
後部でDVD見られるので家族はよろこんでます
なによりも馬鹿ナビから脱出できることがうれしい(これが最重要)
220 :
218:2006/04/18(火) 00:10:58 ID:wyB8X1mr0
なるほど見にくくは無いけどチョット醜いわけか.....
...ぇっと、あの、その........ゴメン。
E50のダッシュボード(助手席エアバック付近)の浮き上がりって対策方法無いですかね?
222 :
169:2006/04/18(火) 07:22:44 ID:GeYwu7v10
座布団1枚
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/19(水) 00:20:52 ID:ujXjecnb0
いま14万キロです。
どのぐらいまでいけるかな〜?オイルは5000毎に交換しています。
ちなみにZD30 4WDです
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/19(水) 17:19:30 ID:FL7XH8H40
タイヤの空気圧ってどれくらい入れてる?おいらのは、225/17 55で2.6位入れてるんだけど、
フロント側のタイヤの耳のあたりがつるつるになってくる。後ろはちゃんと角になってる。
ローテーションたまにはたらなくっちゃ。
フロントだけでカローラ1台分以上の重さ支えてるからね。ショルダーが減るのは仕様です。
あきらめてローテーションをこまめにやりましょう。
ちなみに空気圧は225/60/16でメーカー指定値のまま。
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/20(木) 23:28:18 ID:2bAa6dirO
質問なんですが、僕のQDのエンジンですが、かなり黒煙が出ます。皆さんもディーゼルは出てるんでしょうか?
227 :
169:2006/04/21(金) 01:12:29 ID:n0RjUTE80
HID着けました
レーシングギアの4500kです(工賃含み約\56000)
すごく明るくなりました
標準と比べると真っ白(あくまで主観)
まだ走ってないので
実際走って見て
また報告させていただきます
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/21(金) 23:30:55 ID:w2nCiCDm0
QDは割りと黒煙でるかもな。ZDはでないねぇ。
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/22(土) 10:05:34 ID:YUoN4YmuO
分かりました。黒煙は仕方ないですね。情報、ありがとうございます。
純正でいいからエアクリを新品に交換するだけでも黒煙は減るぞ。
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/23(日) 17:28:03 ID:F+OeabQe0
後期型の購入を考えてるものです。
後期型のツインDVDナビの使い勝手は、どんなものでしょうか?
E50 XのQD32ETi、ツインナビ車購入。
皆さんよろしく。
連休には間に合わないかなあ・・・
233 :
169:2006/04/23(日) 22:13:47 ID:A/vM6L7P0
>>232 よろしく
>>231 すこし調べるとわかりますが
使い勝手は悪いと思います(社外品に比べて)
また、かなりバカナビだと
ナビがステレオと二つのモニター スピーカーをコントロールしてるようで
後から社外品に交換もかなり苦労するようです(ナビ、ステレオ)
私もツインナビなんですが
社外品を追加してます
HID報告
すごく見やすい
どこ走ってもしっかり見えます
かなり満足
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/24(月) 10:23:57 ID:G7Fh05940
カーウィングスに電話したらFOMA用の接続アダプタを
5月下旬に発売予定とのこと。
つーか
カーウィングス使ってる人いる?
E50のナビってカーウィングスに対応してたっけ?
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/26(水) 23:10:40 ID:w/Xc0uyz0
救済age
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/27(木) 09:24:13 ID:EPT+LHH70
サイドミラーの風切音が結構目立つと思いますが、皆さんは何か対策されてます?
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/27(木) 15:52:02 ID:V8WrFqIRO
サイドミラーに熱線みたいなのあるけどなんなんだろう?
>>238 目印。そのラインを境に鏡の曲率が変わってる。
>>239なるほど〜気がつかなかった!ついでなんですがエンヂンマークの点滅はなんですか?中古なもんで取説無くて…
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/27(木) 19:15:22 ID:Xqeymowg0
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/27(木) 23:32:22 ID:V8WrFqIRO
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/28(金) 02:12:23 ID:GXvxT9/5O
>>240 点灯じゃなくて点滅?
一回ガス欠なったら、エンジンランプ点灯しっぱなしで戻らなくなるけど…
>>244点滅です。今朝、エンヂンマーク点滅しなくなりました。
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/28(金) 11:54:18 ID:+XVirpbF0
ガス欠でほんとうですか?
>>246 本当ですよ。昔の日産の車は大概そうらしい…中古車屋談
俺の場合、買ったとき、中古車屋がやってしまって、初日から点灯…ディーラーで無料で消してもらいました。
あくまでも、中古車屋の言う事なんで…でもディーラーに説明したら、頷いてすぐ治してくれたよ
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/28(金) 13:03:46 ID:M1lE6kk0O
してないでしょ
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/29(土) 12:13:26 ID:RqYNBKUF0
E50
ライダーどうよ
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/29(土) 14:34:46 ID:rBdOM8Ho0
どうでもえぇよ
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/30(日) 19:12:57 ID:r6DN11mD0
ダッシュボードの下にGPSアンテナがあるようですが
そこにETCのアンテナ仕込んでる人いますか?
作業はかなり大変でしょうか?
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/30(日) 21:51:58 ID:Y7bPC7bv0
本スレに書いちゃったんだが、
こっち発見したので、こっちでも聞いてみたいんだけど、
ZDのやつって、希少価値あったりするの?
なんか、知り合いが欲しいとか言われたらしいんだが。
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/30(日) 23:29:44 ID:q1brK8hl0
>>253 そう言えば昔(2年前くらい?)に50前後のおじさんにABの駐車場でその
車は何処に売ってるの?と聞かれたことがある。
何でもディーゼルで大きい車が欲しいので探しているとのことだった。
その時は具体的にZDとか3000ccなどの言葉は無かったので・・・
なお、ZDが希少であるかどうかですが、ある意味希少でしょう!
希少価値と言う点では?ですが、価値は人それぞれで違うでしょうし・・・
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/30(日) 23:39:44 ID:q1brK8hl0
エル乗りの諸兄に質問です。
1.ガレージジャッキの掛ける場所・・・フロント・リアですが、何処に掛け
ていますか?リアはデフだと思うのですが、フロントはメンバー以外では
何処が良いでしょうか?
フロントメンバーまでジャッキが届いても、車高の問題でジャッキアップ
出来ないんです。(ストロークレバーがほとんど上下出来ない)
2.フロントディスクローターは工賃込みで交換は幾らでしょうか?
3.HID装着の方、寿命はどのくらいでしょうか?
オートライトのままだと、寿命が短くなる?と聞いたのですが・・・
質問ばかりで申し訳ありませんが、何卒教示の程お願い致します。
256 :
253:2006/05/01(月) 01:34:13 ID:X5OEJdXm0
>>254 うーむ、なるほど。
やっぱり、欲しがる人がいるということは、
希少なんでしょうねぇ・・・。
ありがとうございまスタ。
>>255 1、メンバー以外でのジャッキアップはヤバイですよ。
ボディなんかに掛けた日には自重で・・・
前輪を木端とかに載せるかチャントしたジャッキを用意しましょうね。
2、はローターが9360円くらいで工賃は1万程度だと思いますが確認しましょう。
流石にパッド交換も合わせたやった方が良いと思うので4万円位かな?
3、オートライト程度だったら気にするほど変化は無いんじゃないかなと思いますよ。
258 :
255:2006/05/01(月) 22:13:36 ID:gN8B1ZYO0
>>257 回答ありがとうございました。
ガレージジャッキはフロントメンバーに掛けられるように工夫してみます。
最近ジャダーが出るようになったので、フロントディスクローターの歪み?か
もと思っています。パッドもキーキー言ってるので一気に交換を検討してみま
す。
HIDは最近DIYで付けたので、気になっていたんです。
オートライトは嫁がいつもこのポジションで使っているため、仮に寿命に影響
があるならどうしようかな?と思っていました。
丁寧に回答下さりありがとうございます。
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/02(火) 17:10:44 ID:fIvatS800
この車ってさ、実社会で威圧感だせないから、せめて車だけでもって思って乗ってるの?
本家本元が高くて乗れないからってさ。
プッ
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/02(火) 17:45:18 ID:6AvU0Shp0
>>259 ほんま飽きもせずに同じことばかり書いてんな・・・
実社会で威圧感を出すって、例えばどんなことやねん?
あんたの言ってること、全然意味が判らへんな!
ちゃんと人が理解出来るよう様に書けよ!
ところで、本家本元ってなんだよ! 高くて買えない?
あんたはどんな車に乗ってんねや?
さぞかし立派な車なんだろうな? 教えろよ!
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/02(火) 17:56:11 ID:fIvatS800
例えばポケットに手を入れて歩くとか
睨みを効かすとかwwwwそれをしたくても
できない奴が乗るんだろ。これに
まあ、そもそも俺は実社会で威圧感出そうとも思わんし
車で威圧感なんて気持ち悪いだけ
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/02(火) 23:47:55 ID:Ky5+1z8V0
>>262 はぁ〜?
それって“アウトロー”のお方を指してんの?
普通、本職でもせーへんやろ?そんなことしてもただのアホやし・・・
E50に乗っていると奴は、実社会でこんなことをしたくても出来ないから威
圧感のある車で粋がっている勘違い野郎と言いたい訳か?
はっきり言うけど、こんなこと微塵も感じたことないし、そんなこと考えたこ
とも無いわ!
おまえ、E50に乗ってる奴に何か嫌なことでもされたん?
そうでなければ、おまえ気持ち悪いで!普通じゃないと思うわ・・・
ア ホ に 釣 ら れ る な よ
逆に言うと
>>262はE50に何でか知らんが威圧感を感じてるんだろ?
E50前期海苔ですが、フォグのレンズが黄ばんでいるのですが
皆さんのはどうですか?また黄ばみを取る良い方法とかないでしょうか?
神奈川県平塚の5人遺体事件で容疑者の女・岡本千鶴子がE50エルグランドで護送されたね。
エルグランドも平塚(日産車体製)で奇遇だね。
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/04(木) 22:23:14 ID:nF4Eg2neO
最近、信号で停車中にアイドリングが500〜800回転くらいを上下します。同じ症状になった事のある人居ますか?エンジンはQDで距離は6万キロです。
ツインナビなんだけど
オーディオ交換やってみました
ヤフオクで売られてる
純正ナビのテレビ音声を社外カーステで流せるケーブル
使ったら意外にも簡単にいきました
まだきちんと使ってないので
不具合等はわかりませんが
今のところ正常に使えるようです
一番苦労したのは
センターパネルの外し方がわからなく
あっちこっちはずしてました(;^_^A アセアセ…
まさかはめ込みだったとは・・・
やっぱ社外オーディオは音いいです
270 :
sage:2006/05/06(土) 15:53:09 ID:hpEVa0CO0
HID装着しました。
E50後期ですが、今のところ対向車からのパッシングはありません。
DIYで取り付けしたので、装着に掛かった費用はHIDコンバージョンキッ
ト代25,790円でした。
6000Kですが、ハロゲンに比べてかなり明るくなりました。
但し、信号待ちなどでは前の車に照射される自車の照度が異常に明るいような
気がします。(前の車に迷惑を掛けているのかな?)
購入したキットはHID化に必要なものは全て入っておりました。
(バラスト取付ステーは無かったので、自作しましたが・・・)
でも、電動ドリルやホルソー、錐、タップや検電テスターなどの必要最小限の
道工具は要ります。(無いと作業に苦労するかも・・・)
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/06(土) 17:26:30 ID:sA07fntsO
270さん、
HIDは自分も付けたりするんですがキット代が約26000円は安いですね。どこのですか?参考までに教えてください。
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/06(土) 22:25:22 ID:8s9zEoFr0
>>271 メーカー名:CAPCEN Co.,LTD.(韓国のメーカーです)
購入先名はテスト価格で供給頂いた関係上、こちらへの記載は出来ませんので
ご了解願いたく・・・
なお、本キットはある程度の知識(電気極性検知、部品加工)があるか、HI
D装着の経験があるかを必要とする?と思います。
(取付説明書は車種毎ではなく、汎用的な説明となっていますから・・・)
ほとんどのDIYと同様に自己責任で作業出来る方が対象です。
取付に不安のある方や全く経験の無い方は、購入前にHID化に関する自車の
DIY情報を入手・検討してからにした方が無難ですよ。
270さんは周知でしょうが、他の方が安易に購入して装着に問題があったら困
るので、あえて記載しました。
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/06(土) 22:59:16 ID:0bw8YO9W0
>>↑
文章訂正
旧;“270”さんは周知でしょうが・・・
新;“271”さんは周知でしょうが・・・
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/07(日) 04:51:16 ID:UPdxN2rF0
>>252 ステレオ交換よりちょっとめんどくさい
ダッシュボードの中だと少し反応鈍くなったので
今はルームミラーの上にのっけてる
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/07(日) 11:37:10 ID:WX76Hzux0
E50のリアドラムブレーキカバーが錆びて汚く見える。
じゃあドラムカバーを付ければ?となるでしょうが、20Kは高いよね!
そのため出来不出来ありますが、あれこれDIY試行してきました。
その結果を鑑み、良いもの?を発見、今回DIY施工しました。
錆チェンジャーを使い、錆自体を黒錆に変換すると言う方法です。
(ケムサーチ製 シャレード:高分子錆変換剤)
施工は簡単。
ドラムカバーにシャレードを刷毛塗りします。
(塗る前に錆を落とす必要はありません)
刷毛塗りすると、塗った箇所が緑色になり・・・乾燥すると黒色になります。
乾燥時間は指触乾燥30分、完全乾燥は3日〜7日くらい
上塗りが必要みたいですが・・・(油性・水性両方とも可のようです)
私は上塗りはしていませんが、見た目は錆も綺麗に黒色になり満足してます。
これで1年ぐらい錆が浮いてこず、見た目が維持出来れば良いんですが・・・
皆さんはどうしていますか?
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/08(月) 00:13:03 ID:VtO4l/1o0
>>268 ぜんぜん的外れかもしれませんが、私のQDも同じような症状だったので。
私の場合は給油するスタンドを変えたら解消しました。軽油の質が悪かった
んじゃないのかなって思ってるんですが・・・。
GWは千葉県も九十九里周辺を目指してドライブ行ってきました。
3500ccガソリン、300Km走向 平均燃費7.92Km/L
買ってから初めてだよ、こんな燃費、、(・∀・)ニヤ
>>275 俺は4月と12月に夏冬タイヤ交換ついでにシャシブラック吹いてる。
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/09(火) 22:09:58 ID:akJiKoy80
HIDの取り付けってバルブ交換ぐらいの知識では無理ですか?
>>279 バッテリーマイナス外して取説みながらカプラーを繋げたら完成。
カプラー形状はどれも違ってたし、マイナスとプラスは配線の色が違ってた。
一番時間かかったのがバラスト配置場所をどこにするかとか、余った線の処理方法。
取り付けやすさはメーカーによって違うかも。
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/12(金) 00:54:11 ID:+PmpB9+f0
age
hoge
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 19:55:31 ID:/StK1MPU0
♪そして僕は 強くなるより やさしくなりたいと思う
♪あの風のように やわらかく 生きる君が〜
E50初期のCM曲
この曲好き。
E50のCDナビ、走行中にTV見れるようにした。TVはあまり見ないんだけど、ナビ操作ができるようになって
Goodです。
>>284 ナビはちゃんと動きますか?
走行中TVからナビに戻した時、変なところを表示してませんか?
ナビ操作は走行中全て可能となりましたか?
質問ばかりでゴメン
>>285 >ナビはちゃんと動きますか?
ちゃんと動きますよ。
>走行中TVからナビに戻した時、変なところを表示してませんか?
変なところを表示してるけど、ナビにすれば、ちゃんとしたところにワープします。
>ナビ操作は走行中全て可能となりましたか?
スイッチの切り替えで、車速を入れなければ、ナビ操作(TV)はできます。
切り替えスイッチ代だけで出来るから、ヤフオクで出てるようなケーブルを買わなくても安く出来ます。
といっても、今更E50のCDナビなんですけどw
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 11:35:16 ID:2U0XS52NO
接触不良なのかテレビ画面にすると真っ黒画面になりました(走行中は映りませんぢゃないよ)。2ヵ月前までは走行中でも見れたのに…。こんなこと経験した人いますか?
3.2Lと3Lのディーゼルエンジンがありますがどっちが総合的に見て良いのでしょうか?
>>288 総合的って言っても、乗り比べたこと無いから・・・
どちらを薦めるかって言えば、3L(ZD30)を薦めます!
詳しいことは、このスレの諸兄殿が答えてくれますよ!
気長に待ってみては如何でしょうか?
なんてったって3Lの方が新しいしな
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 17:46:21 ID:MwF9l97LO
確か3Lのほうが黒煙を噴きにくいって言ってたよ?
燃費は僅かにZDの勝ち。
パワーは文句なしにZD。
静粛性は副室式のQDか?ZDもディーゼルにしては静かなほうだけど。
ZDは自動車税がQDよりも安い。
QDは燃ポンにトラブルが起こりやすい。
ZDはエアフロがトラブることがある。
こんな感じ。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 18:23:28 ID:wYOXVmya0
なぜこの車選んだのだろう。。。
こらもうホシュさせていたたくで
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 10:26:20 ID:pPwn7ACD0
はじめまして!今度E50を購入予定なのですが、オススメノグレードってありますか?
また、何万キロまで走れる車なのでしょうか?
>295
J以外。Xが装備良くて良いかも。
>>295 >>296に追加
後期がお奨めだね!
あと、何万キロまで走るかって?
ちなみにMYエル(12年式:ZD30)は現在80,000kmです。
VQ35でも結構距離走っていると思うし、走行距離に拘ることはないと思います。
高年式で且つ外観・内装の綺麗な車(厳しいかも知れませんが・・・)を買って下さい。
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/22(月) 15:25:19 ID:QW940kta0
ガソリンの3.3と3.5、どちらがおすすめですか?
3.5やね
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/22(月) 19:16:16 ID:GvMCs6Aj0
>>296 Jは中古車市場でも少ない希ガス
装備が貧弱すぎるし
オッサンら、たまに後ろ気にしたほうがイイよ。
たまに3列目に座ってるから。
夜中とか。
302 :
ひみつの検疫さん:2024/07/10(水) 15:02:13 ID:MarkedRes
汚染を除去しました。
>>301 マジでバックミラー見るのが怖いときがあるw
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 23:49:45 ID:XatvSMs90
age
私のは後付けオプションのザナビィCDナビ(モニターは純正ポップアップ・メインユニットは助手席の下)なんですが、純正モニターと社外メインユニットは全く付かないんでしょうか?
教えて君で申し訳ありませんm(_ _)m
306 :
age:2006/05/26(金) 22:54:47 ID:J/eGKR0z0
あげ
9年式のE50、契約してきました。
ちょっと乗り込んでるけど、納車楽しみです。
諸先輩方よろしくお願いします。
308 :
:2006/05/29(月) 12:32:30 ID:Z0C5HjFT0
ID:Z0C5HjFT0はなんだろ?
そこかしこに足跡があるだが
>>307 オメ。
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 09:54:14 ID:bPE3J6M10 BE:69431832-#
>>288 俺、今年の4月までE50の3.2のハイウェイスターのディーゼル乗ってたお
買い替えで今はE51の3.5HSだけど
やっぱりガソリンは静かでビックリした
でも、良い車だったお
ウテシさんたち
毎日ご苦労さまでつ
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 23:00:08 ID:FtpYwzKp0
ageageage!!
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 20:54:14 ID:KZB9CTnm0
3列目外したいのですが何分ぐらいかかりますか?
カバーが簡単に取れれば10分も有れば外せると思う
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 21:56:44 ID:w5NAPdE60
むき出しタイプの社外エアクリーナー装着している人っている?
熱吸うから逆効果かね?
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 11:10:07 ID:0SryIRO10
E50のライダー乗ってるんだが、これって社外オーデイオつけれないんだね…
はぁ…
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 21:22:11 ID:wV7E92hR0
はずした3列目シートの収納が問題だ
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 23:20:37 ID:CeE3shxy0
>316
着けられない?
E50ライダーだと何か特別なのかな?
自分はE50後期V ツインナビですがなんとか着きましたよ
付くんとちゃう?
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 10:27:28 ID:s7mghu5hO
教えてくださいm(_ _)m
テラノVG33E用のプラグコードみつけたんでつが、エルグランドVG33にあいますか?
>>321 永井電子、NGKのHPとも適合表に同じ品番が
書かれていたので問題無いと思われます。
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 11:26:48 ID:s7mghu5hO
322さんありがとうございます
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 16:21:03 ID:rW/9mDlH0
今月中に11年式のエルグランド 4WD ライダーを購入を
検討していますが、
どうでしょうか?
皆様のご参考を教えていただくご記入しました。
宜しくお願い致します。
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 21:33:38 ID:NxVFZMnwO
中古のエル買う時 HSかライダーか迷って色々見回ったけど ライダーのホワイトレザーのシートが 汚いのしかない…綺麗なのあったとしても汚れが目立つよ
俺は HSを買いました
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 23:55:12 ID:FwXrUzheO
50のリアの左右反射板てどうやって付いてるん?取り外し方などわかる方いたらプリーズ
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 12:56:43 ID:dnaPFCtU0
>>315 むき出しはもちろんフィルター交換タイプでもやめとけ。
見た目以外の利点は皆無。性能においてはすべてにおいてダウンする。
メーカが億単位の開発費をかけた技術が、まともにテストすらしてない社外品のどっちが優れてるかは一目瞭然。
マフラー交換も同様。
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 18:48:55 ID:5LO7q6n6O
納車まであと一週間。待ち切れない…
とりあえず初日くらい自慢げに走ってもいいですか?
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 21:29:45 ID:UJNhL8A20
初日と言わず
ずっと自慢げに走ってください
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 22:59:35 ID:5LO7q6n6O
ありがとうございます
初回の給油が恐ろしかったり(笑)
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 23:31:32 ID:17eNbLC90
>>315 >>327に同意
特にむき出しタイプは高回転域での性能のみを重視しているため
低回転域でのトルクが無くなる
この手の車では致命傷
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/12(月) 18:57:01 ID:7Sg3k4pR0
E50 ツインナビ車 初期型です。
つい先日中古で購入し、某オクでテレビ音声キット取付けました。
配線コネクタもつけましたが電源入らず?????
ヘルプ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 10:35:38 ID:73Y1nrR+0
E50 ツインサンルーフにコンビハンドルのガソリン車を購入しました!
納車日がかなり待ち遠しい〜〜〜〜〜〜
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 05:21:19 ID:BdxCzr350
DQNの定義 (随時追加)
茶髪、自己中、キレやすい、内面より外見重視、言葉遣いが変、道路など公共の場に唾、タンを平気で吐く
声がデカイ、タバコを吸うだけでなくポイ捨て、ステアリングが白いカバー、ルームミラーに花輪
屁みたいな爆音マフラー及びクラクション、ファッションセンスがない、蟹股、パソコンを使いこなせない
車内で野球帽、、暗くなっても無灯火、ネオン管、日の丸ステッカー、妙に早く点滅するウィンカー
甘ったるい芳香剤、その芳香剤が染み付いて香水代わり
DQNなオーディオなのにさらにウーファーを改造してDONDON言わせる
雰囲気を盛り上げるためにラップ系の洋楽(しかも窓全開で高音量)
歩道乗り上げ駐車。しかも、民間の駐車違反取締官にステッカーを張られる。(実際に目撃)
店の入り口におもいっきり横ズケ。
ハンディーキャップ用スペースに止めたり駐車スペースでない所におもいっきり駐車。
しかも、移動願い放送を流されナンバーを言われる。
路面ギリギリのローダウン。しかもヒビ・傷付き。
ダッシュボードの上に白や黒の安物ジュータン、土禁、スリッパで運転。
コンビニに長時間タムロして店員に迷惑をかける。大声で馬鹿笑いをする。
これに5以上は手遅れ。精神科逝き。
4つ当てはまるのは、完全にDQN。
3つは候補生。要注意。
2つはまだ間に合う。考え直せ。
1つは今の内だ。これ以上図に乗るな。
該当無しは、優良ドライバー。これからも優良でがんばってください。
335 :
ユウ:2006/06/14(水) 20:17:03 ID:ivMRXDThO
始めまして。今月から初期も初期出て直ぐのE50にのってます。納車されてから気付いたんですが運転席の窓を開ける時『バッチーン』てけっこう大きな音するんです。窓開けたままドア閉めると変な音するんです。経験あって直されたかたいらっしゃいますか?
窓枠のゴムも少し縮んでるみたいですが、助手席側も縮んでるので、それが原因でわないと思うのです。
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 23:23:08 ID:eV8FAUUw0
>>320 純正ナビが付いていて、
「そのナビ機能を生かしたままで社外オーディオを取り付けるのは無理」
ということかなと思いますが
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 00:34:34 ID:F9/HBQA70
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 00:54:00 ID:mZ7E1g9G0
私も先日E50を中古購入しました。
ライトの黄ばみが気になります・・・
どうやってとるんでしょ??
後期型ならマシですね。
あと、前期型のリアバンパーリフレクターも黒いのがヤダナア。
外して塗装しようかと思うんですが、簡単にとれますか?
普通に付くよね。
ちょっとした部品が必要なだけで
E50用のマルチリフレクターを出してるメーカーってあります?
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 12:15:01 ID:lphMdd9hO
339
その部品教えて
>>341 一般的には後期ヘッドライト&後期グリルを配線も含め小加工で
移植するんですけど質問の意味聞き違えたかな?
社外品はエスティマTCR系見たいに後期流用が出来るので
同じ理由から製品化されてないと思いますよ。
取り付けの加工に関しては写真付きで開設しているHPを見たことがあります。
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 17:38:41 ID:IhJxlKNYO
>>340 アリガトー!
リアバンパーのは上から被せるんだね!?
黄ばみはdiyできるかなあ。
>>345 どういたまして。
DAYでは傷付けちゃうからディーラ-でお願いした方が良いと思う
黄ばみの原因はワックスや雨や排気ガスなどからの油分だと思うけど
3000円位だけど他の車(ホンダ車)でお願いしたらクッキリになったよ。
樹脂レンズのみ対応で3液位の組み合わせで表面を仕上げていたっけ
1.2液がコンパウンドかな?3液目が表面のコーティングだと思う。
勿論だけど付いている傷は消えない。
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 23:06:57 ID:IhJxlKNYO
>>346 ヤフオクみてたらリアバンパーのコーナー部分の
メッキバージョンみたいのが生産中止らしきことが書かれてた…
ディーラーにはもう無いのかもね。残念。
みんな6穴ホイールは何履いてるの?
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 00:14:19 ID:wjWDkpJZO
343さんありがとございますm(_ _)m342です!
オーディオの部分の配線図をさがしてるんですがディーラーに行ったらありますかね?
後部に行ってる配線やモニター残して全部取り替えたいんです。
この頃のナビはもう古いですからね
>>335 4年ほど乗っていたが経験ない。
なんか部品が外れて無理な力がかかっているんじゃない?
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 01:33:25 ID:3VRijkOz0
351 :
350:2006/06/16(金) 01:40:58 ID:3VRijkOz0
追加
オーディオだけなら
>>343の↑のパーツでできます
ナビの交換はできないけど
>>343の下のパーツ(ビートソニック)
を使ってナビの追加を行ってる人はいるみたいです
私は単純にナビを2台のせてます
(運転席に純正モニター+追加ナビのモニター)
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 09:56:02 ID:wjWDkpJZO
351さん、と言うことは後部モニターへ行ってる配線も使えない?
それと外部入力用端子もだめですか?
>>347 販売中止ですか、古い車になったんだなぁと痛感、、(´・ω・`)ショボーン
>>348 勝手な想像ながらウインドレギュレターのガタでガラスが振れているかなと予想。。
>>350-352 ツインナビはナビ自体の追加か総取り替えの方が楽なイメージでつね。
自分のAPE50はD-OPの7インチポップアップTVにD-OPなDVDナビの組み合わせでつ
TVとナビは完全に別駆動ですのでナビ交換も自由自在ですし、
社外オーディオ入れてますが2DinHDDナビ入れることも出来便利( ̄ー ̄)ニヤリ
リアモニタはD-OPで設定ありますが高価でとても買いたいと思えません。
続き・・・
ポイントは純正のCDナビを残すか残ないかで、
コレによって方向性が大分変わっていくと思います。
で、提案としては、操作性は悪いですが純正CDナビの引越しも考えられます。
配線の延長及び変更や分岐など必要ですが2DIN一体ナビをインストールできます。
ただし本体が2個になるので両方から出せなくなる音声をどうするかですね。
スピーカーの共有は社外難しいでつ(共有させられる部品が社外品であったかな?)
後付けスピーカーで別個に割り振るのが楽チンですね。
また、リアモニタって自分の車に付いてないんで良く分かりませんが、
モニターの入出力線をRCAに作り直せば画像を受け取ることは可能で
格納関係は電動だか手動だかしりませんが電動格納だったらまた面倒。。。
1.フロントモニターをD-OP物に交換(2DIN一体ナビの場合はポップアップ封印もあり)
2.CDナビ本体を取り外しナビ本体をインストールor2DIN一体ナビインストール
3.リアモニターをガムバッテ配線加工するか社外TVを入れるか諦めるか
(オーディオのプロショップに任せれば金額張りますが何とでもなる内容ですよ)
E50の中古を買おうと思っているのですが
サンルーフを開けてもあまり風は入ってきませんよね?
女房、子供が酔いやすいので窓の開くミニバンにするべきか
でもE50乗りたいし みたいな感じです
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 12:58:35 ID:wjWDkpJZO
続き
オーディオは全部取り替えると思います!前モニターも今じゃ小さいですから。
後ろのモニターは手動式格納です。
後部も大きいのに取り替えて配線しなおした方が早そうですね。
リヤモニターに線が何本いってるかわかりませんが、ユニット側の配線さがして本数さえ足りれば別なモニターをつけても線だけでも流用できないかな?
355さんE50乗ってますがほとんど運転してるもんで後ろに乗る事がないっす(・o・)ノ
なのでなんとも言えないんですが運転席から見た感じではダイジョブだと思われます!
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/17(土) 12:15:29 ID:L7zRik2H0
>>356 ちと疑問なんだが
自分でやるの?
予算とかはないの?
配線流用はなんの為に?
自分でやらずに予算はいっぱいあるのなら
自動後退じゃなくてきちんとした店に
話しに行ったほうがはやい感じするのだが
>>328です
ようやく引き取りに行ってきました。
あいにくの雨ですが、ひとしきり乗り回したあと、2列目を倒して広さを満喫してます。
オーディオのMDが不調だったとのことで業者が同程度のものに積み替えてくれてました。
またちょくちょくのぞきますので、皆さんいろいろ教えてくださいませ。
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/17(土) 21:44:25 ID:f4Z8zfblO
357さん356でしゅ!
予算はオーディオのみ!
配線図手にはいりました!
オレ流で取り付けたいもので(^_^;)自己満足の世界ですね!
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/18(日) 02:15:50 ID:qPMJN4IO0
結局ナビ及びモニターは何もしないのか
オーディオのみなら配線図もなんもいらないよ
本体引っこ抜いて
>>343さんのパーツをナビから出てる
音声のラインにくっつけて
新しいオーディオの外部入力にいれるだけだよ
オーディオと車側は配線キットね
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/18(日) 07:04:11 ID:uszdTXVdO
360さんはこバカにした言い方するね。
ナビもとっかえるってずっと前に書いてあるんでしょが〜
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/18(日) 10:03:53 ID:qPMJN4IO0
言い方悪く聞こえたらスマン
私も何かアドバイスできないかと調べていたのだけど
>>359ではオーディオのみと言ってるので
しょうしょうずっこけただけです
12年前期のハイウェイスター現状渡しで買っちゃいました。
テレビは写るんですがナビがダメっぽいです。
CDを入れるとADDZESTのロゴが出たまま反応しません。音楽CD入れても無反応。
オク中心で探してなんとか純正モニタ&後席社外(パナソニック)モニタを生かしたいのですが
どんな物を探せばよいのですか。
ADDZESTのナビ限定で探せばよいの?
できれば前席DVDナビ、後席DVDビデオを見れるような形にしたいのですが。
他にも良いアイディアがあったら教えてください。
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/18(日) 20:55:44 ID:uszdTXVdO
362さん356です。
またわからない事があったら板に質問させていただきますので、教えてくだされm(_ _)m
365 :
362:2006/06/18(日) 22:28:32 ID:qPMJN4IO0
>>356 私はたいした知識もありませんよ
オーディオ交換がんばってください
本日やっと13年ハイウェイスターツインナビ付きに
カロのZH-900を移植完了!
めんどくさかった・・・・・(TT)
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 00:21:38 ID:xHt3eW4g0
>>113も言ってるが10人乗りのハイエースがおすすめ。
え?
長距離でもシートとか動力性能、大丈夫ですか?
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 00:31:40 ID:29+ww66B0
ハイエースってそんなにいいかな?
乗り心地ではエルの方がいいのでは??
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 02:32:22 ID:I6HqGRJN0
ちょと質問
E50のVG33とVQ35で加速って結構変わる?
今日中期と加速勝負みたいな感じになったんだけど、
60Km/hから160km/hの加速は、そんなに変わらなかったけどなぁ。
一応VQの方がホンのチョットだけ速かったけど、70PSの違いがあるとは
到底思えない。
低燃費走行のし過ぎでエンジン回らなくなったかな〜?
馬力じゃなくてトルクで走る車だからね
加速度はトルクに比例するよ
馬力=トルク×回転数
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 15:54:16 ID:JbvCcEV80
10年式VGから13年式VQに乗り換えましたが、
加速はほとんどわからんよ。
個人的には静かになった気がするけど
どのみち俺のディーゼルじゃガソリンには付いていけないから関係のない話orz
今日車検出してきた。
てか、俺のエルグラ何年式の何型かわかんね。。
>>374 車検証に初年度登録とATWE50とか書いてないか?だいたいそれで分かるぞ。
>>375 今馴染みのショップに車検と整備出してるから、帰ってきたら見てみる。
そん時よろ。
私もちょこっと質問!
今、E50のZD30に乗ってるけど現行の2.5Lなら加速で勝てるのかしら?
まあ競争しようとは思わないけどどうなのかな?と思い質問してみました。
納車して一週間のE50。
うきうきして乗り回してたらタイヤがバーストしました。
シュン
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/23(金) 14:43:15 ID:Vinlv8Y00
ヒルトップっていう会社知ってる人いる?
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/23(金) 21:44:20 ID:je+5PVcEO
チュインカムの方が速い
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/23(金) 22:42:39 ID:FPqO07/P0
そらそうよ!
E50のZD30(4駆)でゼロヨンをナビのオマケ機能で計ってみたら18秒。
0-100km/hはストップウオッチで計って12秒。
これでだいたい1500ccクラスのセダンと同等の動力性能かな?
誰か、2.5Lのデータ持ってないっすか?
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/24(土) 02:24:11 ID:uXE1yXx5O
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/24(土) 05:14:44 ID:YIXSLugpO
>>385 キャッシュでしか確認できないってことは倒産でもしたのかね?
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/24(土) 11:51:32 ID:2FLeG5FX0
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/24(土) 22:07:05 ID:rsdZznWB0
やったー!E50納車されましたー!
でも、なんか気になるんだけどさ、、
シフトレンジ Pから動かそうとした時だけ、
助手席のシート下?から盛大に「カチっ」って音鳴るんだけど、
こんなもんなの?
>>388 私のAPE50はそんな音は出ませんよ〜
カチッと系の音が出るときはシートのロックが掛かりきっていない時に
車を動かした瞬間にシートからカチッと盛大な音が出る程度です。
390 :
388:2006/06/25(日) 01:16:11 ID:nRKTkazj0
>>389さん
ありがとうございます。
やっぱり普通、音なんかでないですよねぇ。。
デラ行ってきます。
ありがとうございました。
ちなみに、さっきどうしても気になって検証してみました。
「音出る条件」
・キーオン時のみ発生。シフトレバーをPから他のレンジにしようと、
手前側に倒した時と連動して、助手席シートからカチっと鳴る。
・カチって鳴るのはどうも、助手席シートの回転レバー周辺。
・カチって鳴ると何故か助手席回転レバーが固定される。
>>390 その音って、もしかしてシート回転をロックする音なんじゃないかな?
走行中は助手席回転を防止させるため、シフト連動で固定されるのです。
ラウンジパッケージだったかな?
気にすることは無いと思います。正常であると考えますが・・・
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/25(日) 22:11:54 ID:1MbLhLDS0
ロック機構の音だと俺もおもうけど
毎回ならなんらかの不備があるんじゃないかな
うちのもラウンジパッケージだけど
音がしたことはない
393 :
388:2006/06/26(月) 00:13:12 ID:gIxvRdh40
>>391さん
>>392さん
レスありがとうございます。
デラに持ってくと、ソレノイド?がどうのこうのとの事でした。
ピット満席だった為、日を改めて予約し帰ってきましたが、
とりあえず、原因がはっきりしたっぽいので安心しました。
気を取り直して、車幅感覚とか磨こうと思って、
狭い道グイグイ行ってみましたが、
超怖かったです〜。ヘタクソ棒が付いててホントよかった。
一番恥ずかしかったのは、コラムシフトに慣れていないので、
焦ってバックしようと思った時
「シフトレバー」と「ワイパーのレバー」取り間違えて、
ビューってウォッシャー出たあげくワイパーぴろ〜んって、、、
すごいテンパってるの丸出し。
あ〜恥ずかしかった。。
>>393 コラムシフトに慣れると、今度は普通のフロアシフト車でついハンドルの横に
手をやり、空を切りますw
あぁぁ、漏れもよくやった〜。
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 23:31:27 ID:UuZvOwkp0
シフトをコラムからフロアに改造したりって、やっぱ無理ですか?
>>396 機械式なコラムシフトは余ほど古い車じゃないと無いと聞いたことがあるので
無理では無いと思うが、そう言った見方をした事が無いので本当に出来るかどうかは分からない。
でも、積極的にレンジを変えてスポーティーに走るタイプの車では無いので
コラムでも慣れれば充分無理なく活用できますよ。
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/29(木) 09:54:19 ID:T4RGa0+30
age
ナビ一式変えちゃおっかな。
でもせっかくのツインモニターが…
>>399 ナビ変えるのはいいけど、オーディオの位置だとモニターが低くて視線移動が大きくなるぞ。
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/29(木) 22:51:34 ID:50t0htHNO
LEDテールランプが発売したので替えようと思うのですが
特殊な工具とかいりますか?
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/30(金) 00:23:38 ID:LvVdoMBx0
はじめまして。
13年式ハイウエイスター4WDが納車されて2週間がたちました。
走ってて気づいたんですが、サイドミラーの風きり音が気になります。特に右側が。
皆さんのE50どうでしょうか?お聞かせください。
>>401普通の工具で十分。
リアハッチの内張りは外さないといけない。
12年後期のX乗りです。皆さんの仲間に入れますか?
今日念願のユーロラインの18インチアルミ履けました!
>>401 それが悩みなんだよ。
オンダッシュは種類少ないし…
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/30(金) 18:44:14 ID:rJ222Y2vO
恥ずかしい質問なのですがエルグランドにはホーミー、キャラバン、エルグランドの三種類あるみたいですがどう違うのですか?
最近兄からキャラバンエルグランドを譲って貰って気に入ってます。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/30(金) 19:49:28 ID:Lb7C45ODO
赤NISSANと青NISSANの違い
フィリーの名前でいすゞエンブレムで出てます
>>406 発売から2年はホーミー・キャラバンのペットネームとしてエルグランドの名前が使われていた。
違いはエンブレムの色だけ。
その後ZD30DDTiを搭載したMCでエルグランドに名前を統一。エンブレムは白に。
フィリーはいすゞにOEMされたエルグランド。
ちなみにE50のEはホーミー・キャラバンの一族である証拠。
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/30(金) 21:37:51 ID:rJ222Y2vO
>>407>>408 ありがとうございます。古い年式で平成9年のキャラバンエルグランドですが昔の車と思えない程静かで乗り心地がいいのでびっくりしました。
ホーミーその他全部剥がしてファーゴフィリー貼ってるいすゞヲタの俺が来ましたよ・・・
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/01(土) 00:38:05 ID:KlbrRzGpO
他のエルグランドのスレで自称「漢」のエル乗りが騒いでるぞ
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/01(土) 04:32:26 ID:PTgYU/KgO
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/02(日) 17:11:32 ID:yEna5xJbO
E50用のシフトカバーって言うのかな?出てますかね?
シフトに手を添えてるだけなんだけど、ODのスイッチ以外と簡単に押ささるんだよね(-o-)
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/02(日) 17:25:16 ID:J0F7gx9B0
ガソリン3.3はレギュラーでいいんですか?
ああいいよ
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/02(日) 18:47:50 ID:W7L9VbWO0
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/02(日) 21:42:34 ID:gX7utqgnO
あれ?プシコがいない?
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/02(日) 21:53:02 ID:NI6xuc730
H11年、ZD30で19万キロ走破。
高速主体の通勤で燃費は10km維持してます。
エンジンはオイルの管理をしっかりしてれば20万キロでもまったく問題あり
ません。
しかし、ブレーキまわり、ベアリング等修理代もかかるようになり、10月に
くる車検が見積もりでタイヤ、バッテリも入れて30万円を超えそうなので、
同じE50で後期のヤツを探して、やっと日産のディーラー中古部で発見!
H12年、HS、64,000km、ツインナビ、乗り出し138万円。
20万キロ目前の私からすれば新車みたいなもんですが、値段はこんなもんで
しょうか?
首都圏ではディーゼルは初年度登録から9年しか乗れないので、だいぶ安くな
るそうです。
(都内じゃほとんど売ってない)
私が買わなかったら四国に売り飛ばされる予定だったとか。
車庫証明は実家の館山市で取得。
規制地域外なので、ずっと乗れます。
多少うるさくても、パワーと驚異的な燃費を考えれば、E50ディーゼルしか
選択肢はありませんでした。
でも純正ツインナビのモニタを残して社外品に交換が難しいとの書き込みが
チト心配。
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/02(日) 21:54:52 ID:NI6xuc730
H11年、ZD30で19万キロ走破。
高速主体の通勤で燃費は10km維持してます。
エンジンはオイルの管理をしっかりしてれば20万キロでもまったく問題あり
ません。
しかし、ブレーキまわり、ベアリング等修理代もかかるようになり、10月に
くる車検が見積もりでタイヤ、バッテリも入れて30万円を超えそうなので、
同じE50で後期のヤツを探して、やっと日産のディーラー中古部で発見!
H12年、HS、64,000km、ツインナビ、乗り出し138万円。
20万キロ目前の私からすれば新車みたいなもんですが、値段はこんなもんで
しょうか?
首都圏ではディーゼルは初年度登録から9年しか乗れないので、だいぶ安くな
るそうです。
(都内じゃほとんど売ってない)
私が買わなかったら四国に売り飛ばされる予定だったとか。
車庫証明は実家の館山市で取得。
規制地域外なので、ずっと乗れます。
多少うるさくても、パワーと驚異的な燃費を考えれば、E50ディーゼルしか
選択肢はありませんでした。
でも純正ツインナビのモニタを残して社外品に交換が難しいとの書き込みが
チト心配。
プシコいないね。
アイツ、言うだけ番長かw
421 :
エル好き:2006/07/02(日) 23:24:31 ID:iUggSNSaO
教えてください。
E50の後期VQですがADICを買ったはいいですが専用ハーネス(コネクタ)が
売ってなくて困ってます。
どこかで販売してないでしょうか?
純正ECUのハーネスケーブルを直接いじるのはすごい抵抗があります。
よろしくです。
う〜ん、VG用はめっけたんだがVQ用は見つからんかった。
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/03(月) 00:56:49 ID:Dk7NVa2jO
すいません、キャラバンエルグランドは赤日産ですか?
>>423 古い本に、
キャラバン→モーター系
ホーミー →プリンス系とあります
Wikipediaによると
モーター系→青
プリンス系→赤なので青日産じゃないかな。
オーナメントの色はキャラバン→赤なんだけどねぇ。
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/03(月) 02:07:18 ID:Dk7NVa2jO
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/03(月) 09:26:38 ID:J060f3qQ0
age
>>427 E50の他にBL5A_GTも乗っている俺にどうしろと?
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/04(火) 15:51:44 ID:PiTXlw710
>>ID:UyWUfpemO
喧嘩相手を捜しているのか?武勇伝でも聞き出したいのか?‥一体どのような主旨で漢を募集する
のかね?中・高生の頃、単なる不良として地域に名を残しても現在は建設作業員やトラックの運転手など
世の中に数知れないが…(笑)
俺の場合、腕っ節の強さと明晰な頭脳&度胸&仲間達等関わる人達総てに対する優しさが評価され、若い頃は組関係の大物から
焼肉屋で深夜まで接待されてスカウトされた経験も数多い。(笑)
それはそれとして方向が違っても成功
出来たであろう自信は在るが、現在のリーマン生活で良かったと思うぜ。だって学卒だし、年収は2000万
は貰えてるし…
決して、威張れるような額じゃないが…フーガとエルグランドを所有して生活にも困っていないょ!(笑)
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/04(火) 16:00:27 ID:HdpISptf0
((;゚Д゚)ガクガクブルブル
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/04(火) 16:00:38 ID:cecGFxSH0
age
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/04(火) 16:47:02 ID:b7mdJIVm0
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/04(火) 16:56:14 ID:znWcKvdR0
>>429がコピペされ他板から来ました。
祭りですか?
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/04(火) 17:00:23 ID:XF9rGtrY0
ホントに迷惑だよね。何か悩みがあるなら自殺すればいいのに。
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/04(火) 17:15:05 ID:QUTJKC5S0
白のNAのATのGTOに代わる新しいコピペですか?
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/04(火) 17:34:42 ID:PiTXlw710
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/04(火) 22:44:54 ID:/5M15mG4O
>>429って品格なさすぎですね
そこらのDQNと同じ香りがしますよ
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/04(火) 23:40:56 ID:O6kuPhAe0
すいません。どなたか教えてください。
E50前期のバンパーに埋め込まれたCIBIEって書いてある
フォグランプの球を交換しようと苦闘しているのですが、
これって、バンパーとか外さないとできないのでしょうか?
裏から触診してなんとなくやってみてもうまくいかないし、
前の黒いパーツ?を外そうと
前面からえいやこいやと頑張ってみても、
キズばっかりついてうまくいかないのです。。
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/05(水) 00:22:42 ID:PDXw3sgXO
vipから来たお
H12.7の日産純正CDナビ、クラリオン製なんだけど最新の地図ってディーラー行けば
購入できるんですよね。価格はどれくらいなの?
オクで売ってる動作確認版、購入しようとしたらクラリオン製はダメだって・・・
走行中にテレビを見れるキットもオクで売ってるヤツはクラリオン製はダメだって言われたし・・
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/05(水) 18:34:58 ID:f2JRuuF20
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/06(木) 05:50:45 ID:5bqn329/O
440 2万円くらい
>>440 とりあえずダメ元でナビに入力されてるパーキングブレーキ信号線をアースに落としてみ?
うまくすれば走行中にテレビが映るようになるよ。
アドバイス、サンクス
>>442 2万か・・・高いな、でも仕方ない。
めったに遠出しないけど通常は全国版で問題ない?地方版もあるんでしょ?
地方版の方を買ってくるかな。
一般に売ってるアゼストのCDROMではダメでディーラーでしか手に入らないんですか?
質問ばかりですみません。
>>440 取付説明書が取ってあるから試してみます。
いきなり煙が出てくるようなことはないよね・・・
煙が出る前に火花が飛ぶから大丈夫だよ
俺はシート目一杯倒してリアモニター観ながら足でハンドル握って運転してるよ
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/06(木) 19:04:07 ID:5bqn329/O
CD-ROMに二万も出したくありましぇん!
平成9年のソフト入ってます(・o・)
テレビも地デジになったらと思うと一式買い換えた方がよいと思っております。
ディーラーは安くもしないしだめだな
>>444 市販品用のCD-ROMでも行けそうな気がしますけど・・・
今使ってるCD-ROMにロードエクスプローラー●.0って書いてないか?
純正ナビのメインユニットだけ社外に変えてる人いる?
>>448 今日ディーラーで注文してきました。
出かける前にクラリオンのサポートに市販のディスクでも大丈夫か聞いたのですが
理由ははっきり断言せず「仕様が違う可能性がある」ので日産純製品はディーラーで買ってくださいとの回答。
クラリオンサポートでもよくわからないといいながら価格は16800円、ver.11と即答しました。
雰囲気では市販の物でも問題ないと感じます。
まっ、ディーラーサービスが感じの良いピアス兄ちゃんで親切にいろいろ調べてくれた揚げ句
後部座席の内装の外し方のマニュアルまでコピーしてくれたから顔つなぎを含めて注文してきました。
それより後部座席の内装を外すのにディーラーサービスにお願いすると2万以上の工賃って言われたのにびびった。
>>449 メーカーOPナビだったら本体交換は無理だから総取替えになるでしょ。
ディーラーOPナビだったらDVDでもHDDでも好きなものに交換できるけど。
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/07(金) 04:46:58 ID:TuR3kqUR0
>>429 年収2000万あんのに2ちゃんで自分の武勇伝自慢て…
笑っっっっっっっっっっちゃったよ〜〜〜〜
おまいみたいなヤツがエル乗ってっからエル嫌いがいっぱいいるんだよ
きっとね
そっとしておいてあげな
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/07(金) 12:37:08 ID:pCzga/5XO
車板、インチキ武勇伝スレから来ました。
>>400 パナのCN-DV255をエアコンパネルの場所に付けました。
エアコンパネルは一段下のオーディオのところへ移植。
ポップアップモニターよりは若干手前に来るものの、普通にオーディオスペースに
付けるよりは視線移動が少なくなっていい感じ。
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/08(土) 20:35:28 ID:mAKwaIrZ0
この車の中途半端な威圧感って、実社会でだせないもんだから
せめて車だけでもって思ってるの
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/08(土) 21:54:25 ID:8VuC954PO
質問なのですが純正CDナビと純正カセットデッキが付いているのですがCDナビはそのままでカセットデッキを社外のMDデッキに取り替えるのは可能でしょうか?すいません、よろしくお願いします。
エルグラなんかに威圧されてる
>>456ワロスwww
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/08(土) 23:17:06 ID:BEH/Xm0X0
トラックage
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/09(日) 07:25:02 ID:C/Q2DFD30
この車って金が無くて本家が買えないからせめて威圧感だけでも
って思って買う車ですか?
これまた中途半端な威圧感ですねwさすが中途半端なユーザーが多い
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/09(日) 11:13:09 ID:g3Hl6gHMO
>>240 俺のは加速時に回転が落ちてエンスト
エンジン警告灯が点滅してたけど、エアフロ交換したら解消したよ
>>461 ZD30はエアフロのトラブルが多いね。
俺のも半月程前にエンジン警告灯点滅し、O2センサ交換で復旧。
2年に1回程度の交換頻度かな?
なお、エンジン警告灯点滅時は普通に走れた。何時の間に点滅したのか?
ちなみにエアフロ交換って、アッセンブリーで交換したの?
アッセンブリーなら結構な金額になったと思うけど・・・
463 :
461:2006/07/10(月) 11:53:46 ID:d/X6dgrdO
>>462 加速→エンスト→(点滅)→再始動→(消灯)みたいな感じかな
一度だけ再始動後→運転中→ずっと点滅しっぱなしだった事があったけど、再度キーOFFエンジン停止して再始動したら消えたよ
交換部
http://s.pic.to/243bp 中古パーツ屋から程度の良いヤツを5000円で買ってきてゴッソリ交換したよ。
言っても中古だから、エアフロ部だけは外した方のヤツを綺麗に洗浄して取り替えるつもり
ちょっと教えて下さい。
初代エルグランドって、ハイオク仕様ですか?
前期3300ccはレギュラー
後期3500ccはハイオク
です。
それって、どこで見分けたら良いんですか?
エンブレムとか違いますか?
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/11(火) 14:50:34 ID:7UCIdAyxO
触診してシコリがあったら元々なのか、数年前からなのかを確認
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/11(火) 15:24:11 ID:E1EO/uq7O
またダム板かよ
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/11(火) 16:59:44 ID:ZLaMg/QY0
>>429 あんたと同じクルマ乗ってるってだけで、ちょい嬉しくなったw
俺はおぼっちゃん育ちで度胸もないけど、なぜか回りにそういう人が多かった。
それでどういうワケか友達づきあいとかさせてもらっていたんだけど、
仁義ってのかな、一般人には迷惑かけないみたいな暗黙の掟があってさ、
最近のバカ不良みたいな分別なく殺すみたいなことはしてなかった。
昔をちょい思い出してしまった。割り込み&横道スマソ。
>>466 う〜ん、とりあえず↓みれ。
ttp://history.nissan.co.jp/04_minivan.html 前から見るとバンパー形状がチョット違う。
でも前期もハイウェイスターは後期のバンパーに似ていたと思う。
リアガーニッシュ(ワイパーが付いているあたり)が黒い樹脂にELGRANDのロゴは前期。(OPでメッキのものもあった)
ココが透明な樹脂にELGRANDのロゴは後期。
あと後期になってバルブタイプが変わっているのでライトが微妙に違う。
どの辺で別けるか忘れたが雑誌などでは前期中期後期と表現しているものもある。
前期
ガソリン3300cc ディーゼル3200cc
ホーミーやキャラバンのエンブレム
中期
ガソリン3300cc ディーゼル3000cc
リアハッチガーニッシュがアクリルタイプに変更
後期
ガソリン3500cc ディーゼル3000cc
全グレードでFバンパーにFogランプ標準装備
ヘッドライトがマルチリフレクター化(キラキラヘッドライト)&グリル形状変更
後記を特定するにはキラキラヘッドライト(メッキの仕切りが無い)と
絶対についている細長いFogランプで特定するのが楽よ。
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/12(水) 21:41:34 ID:UE5+ZZot0
473 :
470:2006/07/12(水) 21:42:58 ID:EELZEG0d0
ア(・∀・;れ?
>リアハッチガーニッシュがアクリルタイプに変更
webカタログバックナンバーでも良く見ると確かに透明っぽいね。
間違ってゴメン
そこらのライトスポーツよりトルクウエイトレシオがあるから加速は負けないぜ
と、勘違いしている時期が漏れにもあったなぁヽ(´д`)ノ
ZDの俺には加速なんて関係ない話だorz
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/14(金) 00:59:17 ID:t1gWgoTV0
トラックage
>>474 体重50キロのやつより倍パワーがある100kgのデブはスタートダッシュでどうやても勝てない
それくらい感覚で分かろう
>>478 自分よりパワーが2倍とか半分とかはっきり分かるやつがいるか?例え悪すぎ。
>400万くらいだとどう考えても金持ちじゃないだろうし、最大限良く見積もっても庶民レベル。
都内じゃ貧乏と思われても仕方ないレベルだと思うんだが
400万なら貧乏じゃないと思ってるような勘違い君が乗ってるクルマ、だと思われるぜ?
>煽りでもなんでもなく貧乏〜庶民レベルだと思うよ。
ってか地方でもそうじゃないの? 周りが口に出さないだけで。
まー自分が気に入ってればそれでいいんじゃない?
>自分(20代後半)はドイツ生まれのセダンで諸費コミで700万オーバだったが
会社じゃ「金持ってるね」なんて言われたことないよ。せいぜい「買ったんだ」くらい。
最近オフも走れるクルマが欲しくなったんだけど気に入ったのがないんだよね。
リンカーンナビゲータくらいか。シャレでデリカでもいいかもな。(まだ売ってんの?)
↓ ↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151793508/100-
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/14(金) 17:05:35 ID:XdHR6Tz50
私は平成11年式 ライダーに乗っていますが、
フロントスピーカーとリアスピーカーのサイズ色々調べて、
フロントは16cmと判明しましたが、
リアスピーカーのサイズがわかりません。
12cmだったり17cmだったりとごちゃごちゃになっていて
はっきりとした情報が知りたくてカキコしました。
宜しくお願い致します。
E50ライダーに乗っている者ですがオートマチックオイルを新しくしないまま放置するとどーなりますか?またエンジンオイル交換で燃費ってかわりますか?どなたか教えてください。
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/15(土) 09:06:01 ID:YD8r93SN0
オートマチックオイルの事は知らないが、
エンジンオイルはまめに交換しなければならない物です。
エンジンオイル交換で燃費が変わるのは個人の差です。
あとオイル交換2回に1回はエレメントを交換するべき!
>>482 ATF無交換で12万キロ乗っていますが今のところトラブルは出ていません。
エンジンオイルで燃費はあまり変わりませんが、交換直後は明らかにエンジンが軽く
回るので気分的にはいいですよ。
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/15(土) 14:17:16 ID:xG21I+ffO
平成9年式のツインナビですがチューナーユニットがどこにあるか教えてください。
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/15(土) 21:41:07 ID:ljB6T5iuO
<<485 この前トランク?ゴソゴソしてたら右側のコーナー開閉部の前、リヤフェンダーと内張りの間に四角い物が有ったけれど…
車中泊用としてE50の購入を考えています。
予算が限られてて10万キロ超えの車両(年式はH9〜10くらい)になりそうです(^_^;)
車両について注意点とかありましたならば教えてください。
よろしくお願いします。
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/16(日) 03:16:08 ID:G5+JUiZqO
質問なんだけど標準でナビ付いてて後部座席にもテレビ付いてるのを新しくHDDナビに変える時、後部座席のテレビは使えなくなるみたいだけどみんなはどうしてます?
このままCDナビのままで行くか悩んでます。
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/16(日) 10:54:28 ID:U0oEp7Ee0
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/16(日) 15:56:14 ID:G5+JUiZqO
↑ありがとうございます。この機種なら後ろのテレビも使えるんですか?
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/16(日) 16:04:37 ID:G5+JUiZqO
忘れてました。載せて頂いたこのcarrozzeriaのHRV-02を付けようと思ってましたがオートバックスに後ろのテレビは使えなくなると言われたんです。
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/16(日) 17:53:47 ID:CwLUyz2AO
この前、とある国道で、オレの愛車三菱ふそうファイターを煽ってくるエルグランド発見。
二車線あるから、急いでるなら追い越してくれればいいのに、と思いながら待ってると、さらに煽ってくる。
しゃあないと思い急加速して、ブレーキランプ付かないように思いっきりエンブレかけてやったら、そいつ追突しそうになり反対車線のガードレールに頭からぶつかってた。
いい気味だよ。バンは速度守れ!
人を憎んで車を憎まず
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/17(月) 02:24:54 ID:/AvKdSB50
>>493 お前も同じ穴の狢
言ってる意味わかるかな?中卒くんw
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/17(月) 09:26:10 ID:SoS0yyoeO
ツインナビフロントモニターの外し方を教えて下さい。
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/18(火) 19:53:11 ID:Usv/ok2E0
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/18(火) 22:38:52 ID:KiLp3BYC0
通勤途中に何か異音がするのにきがついて窓を少し開けると、キーキーていう音が鳴っていて
すぐに「Ahブレーキパット減ってだめになったかな?」と思い、すぐにニッサンに持っていったらヤッパリ
ブレーキパットだった。 部品代+工賃で18900円だった。 それにしても半分以上が工賃ってとりすぎ。
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/18(火) 22:39:33 ID:KiLp3BYC0
通勤途中に何か異音がするのにきがついて窓を少し開けると、キーキーていう音が鳴っていて
すぐに「Ahブレーキパット減ってだめになったかな?」と思い、すぐにニッサンに持っていったらヤッパリ
ブレーキパットだった。 部品代+工賃で18900円だった。 それにしても半分以上が工賃ってとりすぎ。
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/19(水) 00:58:52 ID:eEib8wAlO
じゃあ自分ですればいいじゃん。
>>500 パットに限らず工賃がいやなら自分で自動車学校入って一から整備のこと勉強して自分でやるしかない。
もし勉強したなら他人の整備をしたとき工賃欲しくなるようになるから。
整備士は部品じゃなく技術を売ってるんだよ。
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/19(水) 22:55:54 ID:t/ocQF79O
50のハイウェイスターの純正エアロですが右前方をけずってしまいました。修理費用はどのくらいになるでしょうか?
>>503 程度によると思うがパテ盛り再塗装で3マンくらいじゃない?
デラだとバンパー全体塗装するケースもあるのでもっと行くかも。
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 07:30:19 ID:31FmnS43O
>504
わかりました。ありがとうございます。
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 18:25:54 ID:HeDzPr5x0
トラックスレageます
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 19:09:23 ID:yGcaLmYWO
見た目でガソリンの四駆と二駆の違いって分かる?
ステッカーくらいじゃないかな。
509 :
ホーミー:2006/07/20(木) 20:44:46 ID:duQ10IDMO
黒のE50乗りの可愛いコを見たぜ
えるたん買っちゃった〜
13年検無し34000キロ車検コミコミで160万
冬用にアルミ1セットサービス(スタッドレスは付けてくれんかった…)
記念パピコです(^^)
ところで買ったやつコールマンバージョンってやつなんですけど
乗ってる人います??あんまし見たことないから地味に不人気グレード
なんですかね〜??
>>510 不人気グレードというかVラウンジパッケージをベースにAC100V電源や専用シート生地
なんかをプラスした特別仕様車。なので売れ筋のHSやVに比べたら球数は少ない。
レスさんくすです〜
単純に玉数が少ないだけなんですね〜
専用シートの色は正直…ですが他の部分に関してはかなり満足しております
は〜やく〜来い来い〜納車日〜
またまたレスさんくすです〜
やっぱりある意味希少車なんですね〜(
私は北海道某市在住なのでえるたんの良さげな弾探そうと思うとなかなか
無くて(ディーゼルばっかし…高年式は走ってるやつか状態良いのは激高)
色々見て巡り会ったのでほぼ一目ぼれ状態でした(^^
今月25日に納車です
8月の北海道最大規模某ロックフェスに間に合うので嫁、子達も楽しみに
しております〜
その前にニセコに1泊してくるかな(^^
えるたんスレも毎日覗いてるのでもっともっと盛り上がると(マッタリね〜)
良いですね〜
えるたんサイコー
追伸 初心者カキコすんませんでひた〜
走るし乗り心地良いから長距離も疲れない
E50買って良かった♪
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/23(日) 21:33:27 ID:xb7X9v0b0
漏れは前車がリーフスプリングな車だったせいか
乗り出して1、2ヶ月のあいだ長距離はダメだったなぁ。
運転してるのに酔うって...
親父のエル乗ってて思うんだがこの車サスの設定は余り良くないと思う。
不規則な轍なんかで収まり悪いというか前輪に対して後輪が少し遅れでグワッと来ることがある。
多分サスが巨体を抑え切れてないんだと思う。今までいろいろ1BOX乗ってきたけどこの車の挙動は
少し違和感があるな。直進では安定感あるだけにもったいない。
519 :
516:2006/07/24(月) 09:06:34 ID:XGSsrfeIO
俺の場合、高速道路走行がほとんどだから足回りの違和感とかはほとんど感じないよ
ディーゼルなんだけど覚悟してた悪燃費もなんのその、100km/h巡行ならリッター10キロ(かなり大雑把な計算で…)は走るし、何より車内の雰囲気がイイ!
>>518 何万`走ったエルか知らないけど、ダンパーを新品に交換するだけでもかなり改善されるよ。
それでもE50は5リンクリジッドのリアサスの出来がイマイチなのは確か。
縮み側ストロークが不足していて、純正でもバンプラバー当たりまくりだし。
それをごまかすために変な設定になっているのかな?
所詮、経営不振だった日産が既存部品の寄せ集めで作ったクルマなんだな・・・orz
あ、俺もE50海苔ですから決して煽っているわけではありませんよ。
521 :
518:2006/07/24(月) 11:09:22 ID:zRYXbMcbO
>>520 違和感は新車時からだったんで多分その無理な設計のせいだと思う。
あとこの車、リヤのクーラーがすぐ詰まるのは仕様?
ちなみに最初期型のキャラバンエルグランドでガソリンの四駆。
>>521 リヤのクーラーが詰まるってどういうこと?
>>522 セカンド足元の空気取り込み口の網がすぐに目詰まりするんだよ。
>>521 特に初期型はリアの剛性が弱いらしい。
VQ35を載せるMCの時にリアにブレースバーを追加してるくらいだから。
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/25(火) 10:08:59 ID:emqFZXMSO
E50初期型乗ってますけれどアクティブサスの乗り心地ってこんなものかと思ってましたが…。車重が有るから仕方ないのかな。それにしてもセルシオより重いなんて信じられん。
中古でE50初期型買ったら車高調が付いてましたorz
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/25(火) 16:58:33 ID:emqFZXMSO
エルグランドって足回り弄ってあるの多い気がするね。車高調とかエアサスでローダウンしているのよく見掛けるよ。
元からあまりクリアランス無い車なのに
12年後期のハイオク仕様のXに乗ってるんですが、15インチ(215.65)から18インチ(245.45)にインチうpしたんだけど、ただでさえ悪かった燃費がさらに悪くなってしまいました。
途中で送っちゃったorz
燃費良くする方法ってありますか?ちなみに4.2km/1Lから3.6km/1Lになってしまいました。連レスすいません。
要因はハッキリしているのに、そんな無茶いっちゃイカンよ。
みんカラでRunup系のグッズをタンクに直接入れたら
燃費うpしたってのを見た気がする。
533 :
528:2006/07/25(火) 22:43:09 ID:3WM5Yp8X0
>>531さんありがとうございます。
ググってみました。
こんなものがあったんですね。見つけたら試してみます。
他にインチうpしてる方、燃費ってどれくらいですか?
534 :
528:2006/07/25(火) 22:49:20 ID:3WM5Yp8X0
>>532さん
多分マフラーを変えてるのも原因のひとつかとorz
変える前は街乗りで4.2km/1L、高速で9.3km/1Lでした。
今は街乗りで3.6km/1L、高速で8.4km/1Lです。
ちなみに給油するたびに計算してます。
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/25(火) 23:30:10 ID:emqFZXMSO
先週関西から高速で関東迄80qで我慢の走り方で初めてニケタ達成。街乗りで3だから感激しました。
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 11:45:17 ID:cL+asEt/O
排気圧によって排出量がダンパーか何かで変化するのかなぁ?ピッタリ嵌まれば低速時効果ありそう。
ZDを17インチにしてるけど、町乗り高速3:7で9キロ前半ぐらい。
マフラーは替えてません。
ハイオク3キロ台って・・・
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 09:49:45 ID:QbsNmGeRO
俺のエルは前期なんでレギュラーだからまだましだけど、ハイオクで3〜4だときついなぁ。
高速でも飛ばし過ぎると極端に悪くなるんじゃない。
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 14:48:34 ID:nYXkAJGxO
おれ、前期だけどハイオクだよ。別にレギュラーでもいいの?
マニュアル読んだこと無いの?
3.3Lだったらレギュラー仕様だよ。
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 22:50:49 ID:nYXkAJGxO
マジですか?中古で買ってからずっとハイオク入れてたよ。レギュラーでいいならありがたい。ありがd
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 11:24:24 ID:cNjruDp/0
レギュラーに入れ替えたら燃費が更に悪くなるぞ。
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 14:17:57 ID:8HFDGgnp0
保存すますた。
V6、3300でレギュラーって・・・
80000キロ廃屋入れてました・・・
営業のバカ・・・
ハイオクは清浄剤が入っているぶんエンジン内部がキレイに保たれている思って納得しれ。
マジレスすると、ハイオクだからって燃費があがるわけではない
喧嘩相手を捜しているのか?武勇伝でも聞き出したいのか?‥
これはイイ!ワロタ
ハァ?
ハイオク仕様にハイオク入れても当然燃費は良くならないしレギュラー仕様にハイ
オク入れてもハイオク用の点火マップを持っていないので殆ど燃費は良くならない。
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 18:07:40 ID:uuz/uBzO0
レギュラーとハイオクを調べたら料金は異なるが、
燃費は変わったぞ!(エ○オスの燃料で調べ済)
エルグランド 3300ccでも
9年式〜11年式の前期型はレギュラーで
11年式の後期型からはハイオクになっているそうだ。
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 21:46:33 ID:23KxAveAO
ディーゼルも軽油によってはエンジンランプがついてストールする
今回の燃費は3.8km/1Lでしたorz
そこで531さんに教えてもらったRunupとかいうやつを買ってきて、タンクに入れてみました。
これで燃費が良くなればいいんだけど・・・
トリップ間違えたorz
また間違えたorz
すいませんorz
保守するデナイノ!
前々から気づいてたが、見ない振りしてた
フロントフォグの黄ばみ
夏休みにがんばってみようと思う
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 00:06:44 ID:6NfO4izv0
H11年 QD32ETi海苔ですが
1週間位からタコメーターの故障?
エンジンがかかってるのにタコメーターの針が0を指したりします。1000rpm以上回転が上がると正常な回転数を指します。
また、このような症状がでない時もあります。
エンジンがかかってるのにタコメーターの針が0を指してる時はエンジン警告灯が点滅しっぱなしです。
それと本日走行中にエンジンが三回停止しました。(30Km/h位の走行時・アイドリング時・バックしている時)
幸いエンジンは停止しても、再度かけなおしたらすぐにかかったので良かったのですが!
走行距離は120000kmです。
上記の症状から考えられる故障は、タコメーター?燃料噴射ポンプ?それとも他の箇所でしょうか?
お解りになる方等いましたら宜しくお願い致します。
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 00:30:52 ID:mxHKsTIjO
イグニッション関係かな?
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 00:51:11 ID:1kbj2u/Z0
age
>>561 ここで質問する前にディーラーに行った方がいいよ。下手すると命に関わるから。
>>561 高速走行中にエンジン停止とかシャレにならんので早めにどうにかした方が良い。
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/03(木) 21:11:32 ID:r7uQjp1M0
age
エアコンがめちゃくちゃ臭い・・・orz
エバポ洗浄しに逝ってきます。
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 09:01:47 ID:zwLGgjPS0
エルグランド E50 前期型
高速道路とかで高速度で走っているときに橋の繋ぎ目とか段差に
乗り上げると、後ろがかなり跳ねるだか、普通なのかな?
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 09:12:02 ID:CQ4xMWjLO
塚地って本当にエルグランド買ったのかな?
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 13:41:24 ID:e7l2pnVW0
E50で初期の初期型のV、10万キロ走っている物を知り合いから売って貰えるかもしれないのですが、
現在の下取り相場や店売り相場って幾らくらいなのでしょうか?
売ってもらえたときの参考にしたいもので!
571 :
スイーパーK ◆TBM/hnPux6 :2006/08/06(日) 15:46:27 ID:ljpFNB4+0 BE:270971892-2BP(0)
初期型E50 エルV、ダブルモニター付き、16万キロ、エメラルドグリーン、無事故車
でも、サンルーフや自動スライドドアなどの人気がある装備はついてないです。
諸費用込みで50万で買いました。
最もサンルーフやオートドアはすぐ飽きるがな。
ツインナビは付いてないと凄く下がると思うが距離が距離だし・・・
>>570 初期型でもエンジンは3.3Lか3.2Lかによって相場は違うよ。
それと、E50に自動スライドドアの装備はないと思いますが所有者が改造したのかな?
車椅子とかのオーテック扱いならあったのかもしれないけど。
↑ごめん、誤爆した
>>570 初期型でもエンジンは3.3Lか3.2Lかによって相場は違うよ。
>>571 車椅子とかのオーテック扱いならあったのかもしれないけど
E50に自動スライドドアの装備はなかったよ。
>>574 う〜ん ちょっと違うのでは・・・?
初期型でもエンジンは3.3Lか3.2Lかによって・・・
⇒ガソリンのこと?それともディーゼル?ごっちゃになってるよ!
E50に自動スライドドアの装備はなかった・・・
⇒ちゃんとありますよ!
誤爆の上に更に標的を外しましたね!
修正がないので、遅ればせながら書き込みました。ゴメンネ!
グレードもXにはステップまで自動のスライドドアがあるって
加速と同時にエンジンストール→警告ランプ
エアフロ換えて治ったと思ってたら、昨日思い出したように再発した
噴射ポンプなのかな?でも噴射ポンプの異常なら症状は悪化していくと思うんだが、全然そういう気配はない
普段は高速でも急勾配の登り坂でもグングン走るし、町乗りしてるぶんにも全く問題ない。ほんと希に1000km走って一回発症するかしないかのペースなんだよな
なんなんだろ?
何にせよ前のレスのも人も言ってたように、いきなりエンジンストールはまじ危ない
後の車にしてみれば前の車がブレーキランプつかずにいきなり止まったらヒヤヒヤもんだろうからなぁ
これってリコール対象になんないかな
578 :
571:2006/08/08(火) 00:55:27 ID:NhFfihSd0
>>575 ⇒ガソリンのこと?それともディーゼル?ごっちゃになってるよ!
ごっちゃにはなってないんだけど・・・
どのグレードもガソリン・ディーゼル選べるから判断できなかった。
初期型は3.3Lならガソリンだし、3.2Lならディーゼルでしょ?
> E50に自動スライドドアの装備はなかった・・・
さっきWEBカタログ見たらリモコンオートドアのオプション設定が!
すまーん。
7年乗ってるけど買う時から今まで全然知らなかったよ。
周りで誰も付けてないしみんな知らんと言ってた。
個人的にはリモコンドアより運転席助手席もオートクロージャーを付けて欲しい。
>>577 QDエンジンかな?
このエンジン積んでるキャラバンとエルグランド両方で燃料ポンプの不良で
その症状が多いみたい。
燃料ポンプ交換は実費で20万〜
日産はこの症状に関してリコールしない方針だって聞いたよ。
みんなで異常報告すればリコール対象になるかもね。
QDの燃ポン故障とZDのエアフロ異常はエルグラのほかにテラノでも発生しているようですね。
TEINの車高調つけますた。
リアのバンプラバー切らなかったんで底づきが凄いのなんのってw
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 20:50:59 ID:OnRgzIsNO
9年式E50のX乗りです。
RSRの車高調中古(傷もなくヌケもなく見た目も超きれい)29800で出ていたので即買いました。
取りつけてみたんですが、こりゃなんですか〜ショック効いてませんな〜サスのみで乗ってるみたい(ぼよ〜んぼよ〜ん)!
ショック自体はノーマル(切り替え出来るやつ)よりも固いんですよ、バネが強すぎるの?
中古なので型番もわからないんですが、誰かわかる方いましたら教えてくださいm(_ _)m
ちなみにサス、ショックの色は青(いっぱいありますね(^。^;))
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 22:15:18 ID:3+5Qdxg60
>>581さん
H9年式に乗っておられるそうですが、車の調子はどうですか?
私も9年式を買おうかと検討しているところなんですが、走行距離などは?
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 23:57:28 ID:8PCehvsMO
>>582 オレも9年走行7万のV乗りだけどいろいろ悪いとこ出てくるよ。燃料噴射は新しく替えた。あと中古で買うなら絶対ディーラーがいい。エンジンルームと車下は錆がけっこうあるから錆止めしてもらうといい。
ガソリン車でもけっこう修理しなくてはならないから軽油車ならもっとあるかもね。
>>585 世界初、、、ってとこまでは読んだ。
でも内容は読んでも理解できんかったヽ(`Д´)ノウワァァン
>>585 詐欺紛いな商品だな 一通り読んだが説明通りの効果が出る理由が判らない。
いや 付けてる人結構多いのょ 効果はかなり大きいらしい
このスレにいるかと思ったんだけどね
なんだ、宣伝か。
>>588 メーカーの説明にあるJVCSの高速吸引力にとって大気を燃焼室に強制導入します
と言うのが構造上理屈が通らない。
で、商品の構造から効能を考えた。
メーカーの説明とは反するが、"マフラーの出口を詰まらせる事"で
結果排気抵抗により低回転域でのトルクアップが得られる可能性がある。
トルクアップが叶えばその回転数域に置いては燃費向上も有り得る
半面、排気抵抗により本来の馬力が出ない領域や燃費悪化回転域も得られる と思われる。
あと、商品は25-30cm程度長さが有るので車体からハミ出ると車検に通らない。
必死な業者に乾杯!
>>591 マフラーはカットするらしい これがちょっと気に入らない点
バンパーより5cmくらいははみ出てもOKらしいよ 今は
サファリで効果があったんなら ウチのZDでもいけるかな?と言う感じです。
人柱逝ってみようかな?
ちなみにウチのは貴宝石マイナスイオンチューンしてます。
8km/L切ることはないので ちょっとは効果あるみたい
>>592 5回くらい氏ね
>>594 サンクス
あんまり効果を期待しちゃいかんみたいですな
結構古くから廃れずにあるみたいなので 意外と良いのかと思ったんですがね
ダムダムカッターも同じ理屈なのかな?
ダムダムカッターと言う商品が分かりませんでした。
マフラーに栓をして その栓の横のスリットから排気を抜くヤツ
昔アメ車で流行ってて 最近はスクーターDQNが良く付けてる
名前は今は違うかもしれん
>>598 そうそうこれですw
でも これよりJVCSの方が排気の流速が上がりそうな気がしたんですがね
なにがいいんでしょうねぇ ノーマルが一番良かったり?ww
>>591 流速を上げようてんだから後半の説は無理有りすぎでしょ。
燃費に関しては謳っていないようだし。
仮にシリンダー内のガスを吸いだす効果がもし有ったとしても
吸気と排気バルブのオーバーラップが多くないと意味ない。
少々余分に吸い出せたとしたって過給が掛かる訳じゃないし
吸気の流速が早くなったって量が増えなきゃ燃料の噴射量だって変わらないし
せいぜい排気の音色が変わる位でないの?
でも、ググるとこんなんでも効果があるってインプレもあるのね。
そうそう
>>590のX-TRAILの人なんて 結構スキルがありそうなんだけど
この人が推奨してるんで ちょっと気になったんですよ
マフラーの出口に抵抗になるものを付けても流速が上がる理屈がないんですよね。
結果的な出口も22-30mmに狭められいて排気ガス引っ張れる構造では無い。
結果を出すとするなら流速どうこうじゃゃなく今回の様な商品で出口を狭め排気抵抗を持たせ
オーバーラップが悪影響となる低回転域での損失を抑えると言うのが今回の話。
ZD乗りの人に質問。
車検時の黒煙測定レベルっていくつぐらい?
テスタ測定で2%だったんだけど、検査官が何か対策してるのかっていろいろ質問してきてウザイ。
車検拒否したいのかな?
もうここまで読んでも何が書かれてるのかぜんぜんワカラン。ヽ(`Д´)ノウワァァン
仲間に入れん(´・ω・`)ショボーン
勉強してくる。
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 22:26:22 ID:O20+oDx70
廃車です
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 19:43:09 ID:GWm3+sJ+O
教えてくだされm(_ _)m
ショックをノーマルに戻したんだがスポーツ、ノーマル切り替えができなくなった!ランプもつかない(-o-)なんでですかね?
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 23:54:04 ID:GWm3+sJ+O
それはねぇ!
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/14(月) 00:59:28 ID:VU/Etzu0O
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/14(月) 01:02:14 ID:VsPy3E1t0
廃車です
とりあえず保守
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/14(月) 17:56:10 ID:CPGdl7r80
後期VQはハイオク入れるのが指定ですぞ!やっぱレギュラーじゃトルクも細くなるさ。
パワーでなくトルクで走る車だからね。
今日も保守
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/16(水) 01:14:21 ID:Am7D1dAoO
最近、誰もこないね。中古が安くなってガキが乗り回すようになったから新型に買い替えたのかな?
>>614 そうやって自分は古参だとか考えてる奴がいるからじゃないの?
正直俺エルグランドは欲しいけどこんな奴がいるならこのスレに居たくない。
エルグランドに乗るなら紳士たれって上に書いてあるのに既に思考が紳士じゃないじゃん。
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/16(水) 06:09:09 ID:Am7D1dAoO
じゃあおまえ買うなよ。
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/16(水) 07:56:19 ID:ndIlGnPZO
昨日、ドライブしてて休憩で道の駅に停めてたら俺のエルグランドを指差して笑ってる奴が居た。で、そいつは何に乗ってるのかと思ったら同じ型のエルグランドだったよ。ちなみに俺のはノーマルです。エルに乗ってる奴って、こんなんばっかなんですか?
>>617 ちょっとでもいじるとDQN仕様に見えるから俺はノーマルが好きだ。
ノーマルがかっこ悪いと笑うなら笑わせておけばいいさ。きにすんな。
俺のもテールレンズをハーフクリアに変えてるだけのぱっと見ノーマルだ。
俺はまったくドノーマル。これに買い換えて金がなくなったのもそうだし、
今まで地べた這いずり回るような低レベルの車だったので、車高低くとかエアロとか
わざわざつけたいと思わなくなった。人間成長するもんだな。
ハリボテ付けて喜んでる奴ってほんとお目出たいよな
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/16(水) 18:15:54 ID:ndIlGnPZO
皆さんレスありがとうございます。617です。ここは人の良い人ばかりで良かったです。これからもノーマルで乗ろうと思ってたので励まされました。また、ちょくちょく来ますね。
E50最高!(o^-゚)b
>>621 おれのもSエディションで 外観はドノーマル
エアロ+ダウンサスはガキっぽいのでパスね 車高の低さは知能の低さw
弄ったのは17アルミ+4段ショック+強化スタビくらい
足回りだけは強化した方がいいですよ 格段に乗りやすくなるから
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/17(木) 11:40:08 ID:iFqLRfBiO
オレも外装はノーマルだが5面スモーク貼って後ろはマットを引いてベットにして後部に社外ワイドテレビ付けてる。座席後ろにカーテン引いてるからプライベート守れて快適に寝れるよ。
>>624 座席(一列目?)後ろのカーテンって
社外品とかでぴったりのがあったりするんでしょうか?
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/17(木) 16:19:21 ID:iFqLRfBiO
>>625 実はお手製です。オートバックスでも売ってなかったので自分でレールを曲げたりしてカーテンをしました。
627 :
625:2006/08/17(木) 17:32:20 ID:aC8Y1WMs0
>>626 お手製ですか。器用な人は良いなー
この前初めて車中泊したんですが、
電動カーテンだけじゃ車内が暗くならないもんですね
タオルを目から上に巻いて強引にアイマスクにして寝ますた・・・
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/17(木) 19:33:37 ID:3O14LL4KO
こんばんは621です。623さん、足回りですか?確かに頼りない足だなとは思ってますが・・・車高が下がると冬に困るのですが。ショックだけなら大丈夫ですか?オススメがあれば教えてください。
エルグランドは豪華なホテルになるよな!
中途半端な安ホテルに泊まる全然いけてるよ。
テーブル持ってきて今年はエルグランドの中で友達と鍋パーティーでもしようかな。
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 01:51:34 ID:40t+nTyHO
そこでサンルーフですな。
>>628 おれのは全部オクで買って近所の工場でつけて貰った
ショックはカヤバの4段調整ので 前を3 後を2 が割と良い感じ
強化スタビはヴァカンツァでこれが効果抜群 フロントだけでいいから替えてみて
全部で工賃込み6万円くらい ビックリするくらい変るよw
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 13:31:06 ID:karF/7saO
>>633 うん ノーマル
ダウンサスは底打ちするのが気持ち悪いそうだ
実はアップサス(テラノ用)も仕入れたんだけど付けなかった
打倒スペギって思ってたんだけど めんどくさくなっちゃったw
>>634 テラノのサスってフロントはポン付けらしいけど、リアもいけるの?
エルグランドをリフトアップしてる人っていないけど、ベースがテラノだから
実はそれなりのオフロード性能持ってるんだろうね。
はじめまして。中期HS買いました。
フルノーマルで長く乗りたいと思うのですが、唯一フロントグリルのマークが
前オーナーが外していたようで付いていません。(色:ホワイト)
このマークは単品でディーラーに注文できるのでしょうか…?
初歩的ですみません。
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 23:03:57 ID:hez0J8E00
>>636 おそらく単品で入るはず。エンブレムをはずしてしまう人が多いからね。
ハイウェイスターのフルメッキグリルだとはずした方が逆に面構えが
すっきりするみたいだからかな。
>>635 リアはポン付け フロントはマジックキャンバーがないと駄目だけど
ちゃんと付くそうです。
ただ 車重が重いので 2インチアップでも1インチくらいしか上がらないらしい。
リフトアップしている人は結構いるよ エアサスであげれるのもあるらしいけど
跳ねるそうでw あげたいならテラノサス流用がおすすめです。目立つとおもうよww
639 :
636:2006/08/19(土) 20:07:04 ID:Qlsay5640
>>637 回答ありがとうございます!安心しました。
ヤフオク等で探しても一向に見つかりませんし、
部品取り車も前期ばかりなので新品購入できればと思った次第です…
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/20(日) 07:32:20 ID:WCqduppb0
20万キロ突破記念カキコ
2回目のタイミングベルト交換をした。
次は足回りをリフレッシュさせたい。
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/20(日) 16:05:42 ID:6zjn3sXS0
平成9年式のガソリン車を譲ってもらって、車検を受けようと思うのですが、車検代っていくら位するものなのでしょうか?
安くて20 25覚悟しとくとショック受けずに済む
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/20(日) 22:57:44 ID:PcyUkWRa0
>>643 解答ありがとうございます!20〜25万って結構しますね^^;厳しい;;
後、エアロを付けたいのですが、安くて見栄えのいいエアロってありませんか?
>>636,639
自分はレッドステージで中古購入の時に前後エンブレム全て付けて貰ったよ。
単品だと3千円くらいじゃないかな。
HOMYの青が部品出るくらいだから白なら間違いなく出るはず。
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/21(月) 02:31:14 ID:R0LFXiZ+O
車検代そんなにするかな?オレ、15万くらいだったと思うけど。
車検の時に車検整備の他に、ショック4本交換してブレーキローター研磨してバッテリー2個交換して、しめて30万でした。
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/22(火) 03:47:14 ID:ksZ4xWy00
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/22(火) 17:59:57 ID:aK425xuCO
オレもショック変えたい。ふわふわ感がいやだな。
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/22(火) 19:21:15 ID:JFZ+yBKR0
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/22(火) 23:41:42 ID:njIoKfWN0
来月9年式のエルが納車されるのですが、どノーマルなんです(TT)
そこで、エアロを付けるかホイルを換えるか悩んでいます!
皆さんは、何処からドレスアップしてますか?
フロントスピーカーから音が出たり出なくなったりするようになった。
s○ny製ヘッドユニットのタイマーが発動したのか!?と思って前後のハーネスを
繋ぎ変えてみたがやっぱりフロントだけ音が出ない
車両側のスピーカーケーブルかスピーカーがダメになったのかな・・・orz
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/23(水) 02:08:41 ID:MeUVctyZ0
65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/23(水) 01:06:54 ID:zBVrx7FZO
喧嘩売ってきたのはエルグランド乗りのヤツが先だ
意味も無くこんな事やると思うか!?
俺は売られた喧嘩を買ったまでだ
相手が謝るまで止めないぞ!
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/23(水) 10:19:55 ID:j1qoeLon0
>>652 ワタスは、ホイール→足回り→エアロです。
ホイールと足回りを完成させてから、
そのイメージに合うエアロを組み合わせます。
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/23(水) 12:02:28 ID:dO8igTCO0
652です!
やはり足回りから触っていく方がいいみたいですね!
後、エアロの事で聞きたいのですが、前方に張り出しているバンパー(VIP?)がありますけど
車検はとおるのでしょうか?
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/23(水) 13:31:18 ID:dO8igTCO0
↑
追伸
平成9年式対応のハーフエアロでお勧めなどありませんでしょうか?
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/23(水) 15:00:08 ID:j1qoeLon0
>>657 最悪の場合、構造等変更検査の手続きをしなければならない場合もある。
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/23(水) 15:10:36 ID:j1qoeLon0
>>658 お勧めを聞くより、自分でクグって自分の好みを探した方がいいよ。
人それぞれの好みで形が違ってくるんだから。
ヤフオクで「エルグランド E50 エアロ」ってクグったら
画像付きだから、自分の好みを見つけたら?
ハーフで知っているメーカーはケンスタイルでしか見たことない。
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/24(木) 09:43:03 ID:18d5jq+f0
W30ラルゴからE50後期のSエディションに買いかえました。
走行88,000で迷ったのですが、Tベルト交換しなくていいと言われたので決めました。
エンジン以外で壊れやすいところ(気をつけたらいいところ)誰か教えてくれませんか?
>>661 エンジン本体は壊れませんが、センサー類/ベルト/プーリーの痛み
ショックアブソバーの抜け インパネやドアの内装の浮き と言った所でしょうか
発生する箇所も、経年変化、熱、寿命と言った内容ばかりだと思いますし、
末期モデルは熟成しきっているので故障率は低いと思いますよ。
.
>>661 まったく俺と一緒。W30から〜E50に乗り換え。
E50はやっぱのりやすいわ
でもE50って横に揺られないか?
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/25(金) 16:29:16 ID:BphNW/xa0
ハーフエアロを自分で付けた方おられますか?
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/28(月) 20:59:05 ID:TsXQWv+S0
あげ
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/28(月) 21:04:25 ID:AwnmOL+4O
二列目の窓が開かないのはエルグランドですか?
教えて下さい
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/28(月) 23:34:15 ID:uOQOqPuKO
またアルファード海苔の煽りがキタか。お前のボディーには生産には人が死んでるらしいぞ。プレス機に挟まれてペタンコになったらしい。
田原工場(アルファード工場)で働く期間工はよく夜逃げするらしいから恐いトコで作ってるんだね。
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/30(水) 09:07:47 ID:W7XaG9rz0
age
E50前期型、V乗りです。
購入したばかりなのですが、距離も10万キロオーバーしており
手を入れていこうと思います。タイミングベルト、ATFは交換済みです。
前車のW30ラルゴに比べ、車全体がふわふわしている感じが気になります。
お金も湯水のごとく使えるわけではないので、効率的に効果的になる物がいいのですが。
お願いします。
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/30(水) 21:45:20 ID:ZhY1FnWn0
私も9月3日から、H9年式のE50(10万キロ)V乗りになります^^
ドノーマルなのでエアロを付けようと思っているのですが、ライダーのフロント、サイド、リヤを付けてライダー仕様に出来ますでしょうか?
先輩方教えてください!
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 00:20:42 ID:aJYH55Y1O
>>671 ラルゴ乗ってたの?手入れは一緒だよ。リアクーラーとか気を付けるくらいかな。突然詰まってしまって壊れるかも。フワフワ感は社外ショックじゃないと直りませんよ
>>672 やめとくことを勧める。どうしてもするなら前に小さいエアロ付けてフィルム貼るくらいがいいぞ。
674 :
ザナビィ:2006/08/31(木) 07:05:46 ID:feYPdi2DO
俺はフワフワ感好きだけどな(o^-゚)b
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 08:55:32 ID:xK3iO0ws0
>>673 どうしてやめとくほうがいいのでしょうか?
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 12:12:36 ID:IBT0gyWs0
>>673 「やめとくことを進める」って質問の答えになっているかい?
あんたの余計な勧めなんか関係ないね。
付けれるか付けれないかの質問だから。
付けれる、付けれないの以外の答えはいらんかな!
俺はライダー乗りだか、やめとくことを勧めるって聞き捨てにならんな!
付く付かないだったらHSのエアロよりは簡単に付きます。
グリルに関しては後期だけ違うので注意(要後期ヘッドライト)
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 16:35:18 ID:aJYH55Y1O
>>676 お好きなように。いっぱいエアロ付けてアホまるだしで走るのも個性的でいいだろう。
お前、質問するなら言葉気に気を付けろよ。中古で安くなったらこんなアホが湧いてくるから呆れる。
いまさらE50エアロつけても恥ずかしくないか?
さら〜とシンプルに乗る方が 賢そうにみえるよw
>>679 確かに。9年式って安いから子供にも手が届くからガキ仕様にしたいんだろう。しかし標準のリアモニターを最新の社外モニターに変えるのは大変だった。
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 21:50:28 ID:85xWTo2q0
>>680 誰がガキ仕様にするって言った。ボケッ!!
682 :
ザナビィ:2006/08/31(木) 23:42:23 ID:feYPdi2DO
同じE50乗り同士やん
いろんなエルがあっていいさ
俺は女のコが運転してるエルが好きだな
因みに俺は完全ノーマル輝くブルーのエンブレムさ(o^-゚)b
>>682 E51ライダーを転がしている女の子を見ると負けた気がする自分・・・
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/01(金) 00:00:36 ID:06WId4nt0
>>683 わからんでもないな。そんな俺は後期3.5HS乗り。
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/01(金) 01:17:19 ID:vb/OFo6GO
オレは前期4WDノーマルで完全真っ黒フィルム+黒カーテン、HDDナビ装着で後ろはマットひいて寝れるようにしてる。サンルーム開けて夜空見ながら寝るのもいいぞ。
カーテンつけたいんだけどDOPのカーテンってまだ在庫あるかなぁ・・・
ラウンジパッケージにしておけばといまさら後悔orz
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/01(金) 16:55:32 ID:nlGiztYo0
E50VのリアバンパーとH・Sのリアバンパーは同じ物なのでしょうか?
それともVのリアバンパーにH・Sのリアバンパーエアロが付いているだけなのでしょうか?
教えてください!
>>687 一応リアアンダースポイラーの様にエアロは被せに成っていて、
下に控えているバンパーは同じなんだろうなぁと言う印象です。
(エアロ用の穴が開いていると思うので部品番号は違うでしょう)
>>686 前にもそんな質問あったけど回答無かったような...
とりあえずオイル交換がてら行って聞いてみたら?
んで、是非レポよろ。
最悪補修部品取り寄せでの取り付けは可能かと。
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/01(金) 23:35:46 ID:gXdswXYt0
E50前期Vに後期H・Sエアロって装着可能でしょうか?
教えてくださいm(__)m
>>690 付くか付かないかだと付いちゃいます。
フロントはバンパー+FOG(グリル+ライト+配線加工も必要かも)
サイドは前期後期は無しでサイドパネルに穴をイパーイ開けます。
リアも前期後期は無しでそのまま着いちゃいます。
リアウイングも穴開ければ付きはします。
中古車ではHSエアロが移植された使用は結構出回ってましたね。
でも全部新品じゃ車買い直した方が安くなるかも。
692 :
エル好き:2006/09/03(日) 00:22:00 ID:32Y9IiKzO
666さん、どうもありがとうございました。助かります。
話が変わってすいませんでした。
うちはAPWE50(VQ35)H13ですが、今日、走行中に急にエアバッグアラームが
点滅し、急きょディーラーへ直行しました。
とりあえずコンピュータリセットしてもらったのですが、
直らず、診断コンピュータをつなげたら断線の警報が
出ているとのことでした。最悪です。
しばらくディーラーに預けることになりました。
まだクレーム対応期間内とのことでそこは安心ですが
何だか不安です。
ちなみに同じ年式の連れのエルも同じ症状が出ております。
これも現在調査中。
どなたか本件に関して情報ありませんでしょうか?
どうかよろしくお願い致します。
そうか
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/03(日) 23:44:21 ID:a/2UcieN0
>692
H12年、同型式にて同じ症状が出ました。
こちらも何度かディーラーにてリセットしてもらい様子を見ましたがダメで、
(リセットすると数日は大丈夫だったのですが・・・。)
エアバック本体と受けのコネクターを交換して直りました。
中古の保障期間内で無償だったので助かりましたが、
このトラブルは多いのかな?
あげちゃう
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/05(火) 17:39:46 ID:JIX7zBSV0
ニスモのサスキットいれてる人いない?
しね
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/05(火) 17:51:49 ID:JIX7zBSV0
E50後期、HS買ったけど、後から気づいたけどホイールが他のHSと違うぞ!
HS用がほしいけど、新品は手に入らんのかな・・・
なんで17インチにしないと小一時間・・・
後期は切削加工された星型と言うかデカい5本スポークですね
ヤフオクでしたら腐る程でていますよ。
後期より前期の方が故障率少ないのかな?それよりでっかいリアモニターがほしいよ。
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/07(木) 07:54:26 ID:mDMVtYE/0
あ、あげぇ
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/07(木) 18:04:13 ID:nqy2NJ3G0
E50前期V4WDに
F 8Jオフセット+31 235/40/18
R 8Jオフセット+30 245/40/18
のタイヤ&ホイールって装着できるのでしょうか?
教えてくださいm(__)m
漏れのタイヤサイズで
アルミ
F 18*8JJ+30
R 18*8JJ+17
タイヤ
FR 235/40-18
フロント/5mm引っ込み リア/ツライチ(ほんの少し出てるかも)
でも四駆だと前後サイズを揃えないとだめですよ〜
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/07(木) 19:06:51 ID:n54P5t9xO
みんなホイルっていくらの買ってるの?
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/07(木) 21:38:37 ID:QYG0bV2A0
>>704 えっ!前後のサイズ揃えないとだめなんですかぁ〜^^;
知らなかったorz
ちなみに、ホイールのJとオフセットを揃えるのか?
タイヤのサイズを揃えるのか、どちらですかぁ〜!!
>>706 タイヤの外形だけ揃えれば良いのですよ。
225/255や235/265の組み合わせでもOKで
オフセットやリム幅は違っていてもOK。
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/07(木) 23:09:37 ID:QYG0bV2A0
>>706 ちなみにタイヤの外形とは何処で見るのですか?
いまいちわかりませんorz
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/07(木) 23:10:19 ID:QYG0bV2A0
タイヤの外径は
(タイヤ幅×扁平率×0.2+ホイールサイズ×2.54)×3.14
で大まかですが計算できますよ。
ちなみに235/40/18だと直径が64.52、外径が202.6
245/40/18では直径が65.32、外径が205.1
程度ですね。
四駆の場合前後でタイヤ径が違うとトランスファに常に負荷をかけるため、
最悪の場合、車両火災にいたる場合もあるそうです。
なのでできれば前後でタイヤサイズはそろえた方がいいと思いますよ。
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/08(金) 20:40:01 ID:LaBieJqX0
>>711さん、わかりやすく説明していただきありがとうございました^^
E50はさすがに恥ずかしくね
2〜3年前まではそうでもなかったけど
なんか、初代エスティマ並に古臭くて恥ずかしい
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/08(金) 21:49:18 ID:SIVi7Kii0
今日スモールランプが切れてたのに気付き、交換しようとバルブ買ってきたのですが
ですがどうもソケットが見当たりません。
ウィンカーとサイドライト?とフロントとスモールの4つですよねぇー
なんでかなー
ちなみに前期です。
誰か分かる方いらっしゃいましたら教えて下さい。
ヘッドライトのソケットは分かりますか?
そのちょっと下にある小さいのがスモールのソケットですよ。
バッテリーを外した方が交換はしやすい。
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/08(金) 23:51:09 ID:SIVi7Kii0
>715
やっぱそうですよね!ちょこっとひねってかぽっと外れるんですがどーも
上のフタ?しか取れないんです・・・・
細長いやつが入ってるはずですよねぇ・・・・
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 09:24:54 ID:e+5Fjm1F0
e504WDに乗っているのですが、乗り心地重視で、車高を落とせるサスは無いのでしょうか?
>>717 一番はライダー純正サス。
元々リアの縮み側ストロークが足りないので車高を下げると底付きが酷くなります。
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/10(日) 07:56:25 ID:kaeA9brM0
3つ当てはまればDQN確定 (1、2個は気をつけろ)
白いステアリングカバー
ワイドルームミラー
ルームミラーに花輪
ダッシュボードにジュウタン
ナンバープレートに角度を付ける
ナンバーカバー
身体に臭いが移る程のほどの芳香剤 (葉っぱみたいなのも)
青く光るアクセサリ
紫外線ランプに反応するアクセサリー
中古で購入
爆音マフラー
タバコ、ゴミのポイ捨て
運転席、助手席のスモークフィルム
意味もなく窓を開け手の平を出す(グーパーする)
土禁で人を唖然とさせる
ワゴン、ワンボックスなのに扁平タイヤ車高を落とす
ルームミラーにお守り含めブラブラさせてる
クリアレンズに白色電球
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/10(日) 14:40:07 ID:zRDDwL7rO
エルグランド買うか迷ってるとこなんですが1リッターどの程度走りますか?
3リッターディーゼルで参考にならんかもだけど、
遠出で平均9キロ/L ±0.5
都内で平均7キロ/L ±1
って感じ。
車重と排気量を考えれば燃費よくないのは分かると思うけど。
立体駐車場はどうでしょうか。
NGな所が多いんでしょうか。
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/11(月) 05:13:58 ID:uYvSJRKx0
NG
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/12(火) 11:01:35 ID:7j418ar30
age
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/12(火) 21:09:30 ID:3E5yh+Qb0
hosshu
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/13(水) 17:22:30 ID:g48DRS0X0
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/13(水) 22:03:29 ID:vRUXxVce0
DQNって何?どんな意味ですか?
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/13(水) 22:17:36 ID:GZu6CqXa0
リアゲートのガーニッシュ下部にサビが浮いている人はいないかい?
なぜかあそこはサビが浮いてくる。おそらく水はけが悪くて溜まるんだろうな。13年HS乗りっす。
730 :
ラディ子:2006/09/14(木) 11:04:02 ID:ncyRhWFg0
こんにちは、E50アクティブサスペション装着車に乗っています。そろそろ社外品で車高調の物と交換したいのですが、対応品はありますか?
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/15(金) 13:50:50 ID:FVmD6xOs0
あげ
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/17(日) 05:59:51 ID:NS5OVZNC0
>719
ワイドルームミラー (標準じゃ視界狭すぎ!)
中古で購入(新車で買いたくても絶版してた!)
ワゴン、ワンボックスなのに扁平タイヤ車高を落とす(足周りには気を使ってる)
3つ当てはまりオイラはDQN確定!?
こんなリスト作ってるアンタはキモい系!!
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/17(日) 08:30:03 ID:I3sB29lQ0
この車の中途半端な威圧感ってワロス
実社会で威圧感が全く無い奴がせめて車だけでも
って思う典型だね
>>734 これは極めてオーソドックスな
フィッシングだ!
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/19(火) 00:13:40 ID:iDswOCtw0
E50系の後期から5穴って聞いたんですが本当ですか?
>>737 E50は全年式で6穴ですよ。
テラノベースですから。
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/20(水) 11:52:27 ID:m5l48bSQ0
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/20(水) 16:25:09 ID:O/6Zvli4O
テラノのシャーシにエルグランドのボディー載せたらどっちの名前?
>>740 モノコックボディーでしてエンジンメンバー周辺と足回り周辺しか
共通では無いので実際には別物と考えてください。
E51に関してもE50をベースにしていますので一応テラノベースでしたが
足回りも一新されているのでテラノとは殆ど共通性が無くなってます。
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/20(水) 17:26:51 ID:tbz85AZXO
ファインビジョンメーターってどういうものですか?
>>742 自発光式メーターのことで、文字をメーター内の照明で照らす方式ではなく、
文字そのものが発光するメーターのことです。
トヨタ オプティトロンメーター
日産 ファインビジョンメーター
マツダ ブラックアウトメーター
スバル エレクトロ・ルミネ セントメーター
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/21(木) 01:09:39 ID:ZfH/bu4Z0
ZD海苔でつ。ATE50にBLITZのDTT DCシリーズ多機能ターボタイマー取り付けてる人いますか?
今日メーカーに問い合わせたら、QD32には対応ハーネスあるがZDは付くかどうかわからないと無責任なことを言われてしまいますた。
詳しい方、よろしくお願いしまつ。
いまどきターボタイマーなんている?
俺もZDだけど 必要だと思ったこと無いけど
スターターもセットなのかな?
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/21(木) 11:28:28 ID:pU3PaoZc0
今度、E50Vのマフラーを交換しようかと思っているのですが、マフラー交換のメリット・デメリット
を教えてください!
>>744 タイプ3とか4とかあるやつかな?
メーカー忘れたけどハーネス使って取り付けしたよ。
田代砲まで撃つなんて・・・中の酷い人は懺悔する。
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/22(金) 00:06:49 ID:WIN3OAyO0
744でつ。
>745 いまどきターボタイマーなんている?
5年半で136000Km走行しましたが、2回もタービンをブローさせちゃったので今度はちゃんとケアしようと思ったもので・・・
それにブースト計機能も付いているみたいだからいいかなと思って。
>747 タイプ3とか4とかあるやつかな?
それです。他社のハーネスでも付くんでつか?
751 :
747:2006/09/22(金) 01:26:37 ID:kO/nkuuW0
>>744 ハーネスはエンスタ用もどれも同じだよ。
カーメイトは他社よりも種類だしてると思ったので調べてみて。
13万キロ弱だけどターボ健在。
ブースト計を見てると上り坂が想像以上に圧がかかってるよ。
普通に走っても0.8越え。
真冬の山のてっぺんで待たなくて済むから便利。
アフターアイドルは不要って意見も人によってだけど、
アイドリングでオイル回して冷却ってのもタービン保護には有効かと。
取説にも記載されてるしね。
>>750 俺は5年で12万キロ走ったけど、タービンブローの経験はないな。
高速や山道で結構エンジンを回す方だとは思うけどパワートレーン系のトラブルは皆無。
>>750 オイルの交換時期はもちろんだが 質の方は大丈夫なのか?
今まで日産のディーゼルに合計30万キロほど乗ったが
一度も焦げ付いたことないよ アフターアイドルなんてしたことナシ
754 :
750:2006/09/22(金) 18:58:53 ID:svQghhM00
>747
カーメイトのHP見たらZD用もありました。本体とハーネスのメーカーが違ってもカプラー形状は同じでポン付け出来るんですね?
>753
オイル交換は、近所のJムスで5000Km毎に交換していました。グレードは真ん中のやつで確か10W-30だったと思います。
エンジンは高速でも山道でも752さん同様、結構回す方です。でもサービスエリアで休む時などアフターアイドルには気をつけているつもりだったんですけど、
もっとまめにオイル交換した方がいいんですかね?
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/22(金) 19:23:34 ID:DqNylWC2O
ヤバい
いつも気をつけて5000km度に交換してたんだが、この夏メチャクチャ忙しくて気付いたら10000km走っちまってる…
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/22(金) 21:38:40 ID:Qtz8U/T10
>喧嘩相手を捜しているのか?武勇伝でも聞き出したいのか?‥一体どのような主旨で漢を募集する
のかね?中・高生の頃、単なる不良として地域に名を残しても現在は建設作業員やトラックの運転手など
世の中に数知れないが…(爆)
>俺の場合、腕っ節の強さと明晰な頭脳&度胸&仲間達等関わる人達総てに対する優しさが評価され、若い頃は組関係の大物から
焼肉屋で深夜まで接待されてスカウトされた経験も数多い。(爆)
>それはそれとして方向が違っても成功
出来たであろう自信は在るが、現在のリーマン生活で良かったと思うぜ。だって学卒だし、年収は2000万
は貰えてるし…
>決して、威張れるような額じゃないが…フーガとエルグランドを所有して生活にも困っていないょ!(爆)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1155804210/822-
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/23(土) 11:59:04 ID:od8SzFkFO
QDに一番ふさわしいエンジンオイルは何かな?
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/23(土) 23:24:48 ID:RDpY4DmMO
ここがヤバいってとこありますか?
買おうか悩んでます。
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/24(日) 00:26:40 ID:VLaorB5a0
スピーカーの交換したいのですが 注意することってありますか?
10年式、QD30、7万キロ。
知り合いの工場でオークションにて落札、現在納車待ちです。
が先日エンジンをかけてみたところ、アイドリング中に小刻みに回転数が上下。。。
とりあえずオイルに加えてエア、オイル、燃料、の各エレメントを交換する予定ですが、問題はそれでも改善しなかった場合。
よく噴ポンの故障を耳にするので自分は正直それが疑わしいと思ってるんですが、納車前なんで当然壊したのは自分ではありません。
ですのでよくある故障という事で消耗品のように修理代を請求されたらたまったもんじゃありません。
この場合、工場もしくはオークション出品者に強くクレームをつけてよいものでしょうか?
どういった対処をすべきかどなたか教えて下さい。
知り合いの工場だけに本気で悩んでます・・・
763 :
762:2006/09/24(日) 01:34:05 ID:jv2JbrrR0
スンマセンQD30ではなくQD32です。
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/24(日) 07:55:32 ID:iHs0pL4BO
俺はQDのアイドリング不調は癖みたいなもんだと思ってる
頻繁になるわけでもないし、30000km近く走ったけど致命的な故障には一度も至ってない。あとエンジンストールもね
勿論、エアフロとか噴ポンが悪ければ交換するにこした事はないけど、それらを交換しても改善されなかったって話も聞くしね
まぁ、俺の場合アイドリング不調やエンジンストールがたまにあっても他は何ら問題なく走ってくれるから、気にせず乗ってるよ
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/24(日) 07:58:25 ID:iHs0pL4BO
勿論、日産さんがリコール無料修理してくれるなら即してもらうけどさ!
>>762 過去の話題から言うとエアフロかもしれない。
クレームに関しては、あくまでもその車の状態をチェックして
購入側が判断して入札するので買い手側の問題。
ただ、予定してた予算と車のコンディションでは最初からムリがあったのかもしれんし
たまたま競り合った結果高くなってしまったのかもしれないので、
その知り合いと良く相談した方がいいね。
もし、アイドリング不安定に気付かず相場以上で買ってきたのなら、突っ込む余地はあるかも。
767 :
762:2006/09/24(日) 11:46:52 ID:jv2JbrrR0
>764
癖ですか、なるほどですね(笑)
実はそこの工場の社長が最初に試走した際には何ともなかったらしいんですよ。
正直自分も頻繁にならないのであれば目をつぶろうかとも思うんですけどね。。。
でもホント結構不調な車多そうだし、リコールしてほしいですよね。
>766
ああエアフロで直るならまだ諦めもつきます。
取り合えず軽く洗浄程度はしてみます。
相場、、、ん〜普通の中古車屋さんに並んでる車買うよりは安く購入予定なんですが、オークションの落札金額そのものが相場に比べてどうかはよく分からんのです。
少なくとも工場の社長は不調に気付いてなかった、もしくは工場にて不調になったというのは間違いないと思います。
もし納車時点で改善されてなかったら社長と相談してみます。
皆さんありがとうです。
また報告しますね。
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/25(月) 13:39:58 ID:cG9nzhL70
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/25(月) 14:36:06 ID:75kjBvLc0
年明けにE51を買おうと思うんだけど
来年にフルモデルチェンジするんですかね?
>>769 ここは旧型エル専用スレですよ。
2008年FMCだと思っていますし、時期的にもそれくらいと思います。
また、ハイウェイスターアーバンなどの何でも付きなお買い得車が出ると
販売開始後一年少々でFMCするとささやかれています。
エルグランドのグレードで一番高いのは何ですか?ハイウェイスターですか?ライダーですか?全然知識がないのですがエルグランドが好きなので購入しようと思っているのですがどのグレードが一番高くてどんな特徴があるのかわかりません。どなたかご教授お願いいたします。
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/25(月) 22:36:18 ID:K5cr1njK0
キャラバンE50に乗っているのですが、もうすぐ車検なんです、ブルーに行ったら22万かかるそうです(T_T)
レッドに持っていっても金額は同じなのでしょうか?
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/25(月) 23:43:23 ID:SV9kO3Ez0
またまたQD32のアイドリング不安定の書き込みがあったけど・・・。
ワシのも一時的に直ったりしてたけど、今月に入っていよいよ信号待ちで
エンストするようになったんで、先日Dのサービスでインジェクションポンプ
修理しました。部品+技術料で約15万でした。やはり10万キロまででほとんど
やられるみたいだな。お金は痛いけどまだまだ走るし、修理する価値はあると思う。
その後は絶好調です。
>>773 車検時にどこまで整備すると22万かかるの?
1個4万円のバッテリー交換も頼むとそれぐらいか・・・
整備内容によって金額なんていくらでもかけられるけど。
いつもディーラーで車検やってるけど税金込みでも15万いかないよ。
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/26(火) 17:24:36 ID:uyrvEaO60
>>775 いやいや、普通のディーラーなら諸費用だけでもリサイクル料金いれたら
13万は行くっしょ??
あと消耗品や定期交換部品交換したらそんぐらいは普通ぢゃないの??
基本的に諸費用と整備費用一緒に考えるのはどうかと思うけどね。
整備費用は車を大事に使うなら必要な金額やしね。
777 :
773です:2006/09/26(火) 19:34:27 ID:doQfRMWy0
法定24か月点検基本料 一式 20,100
排ガス防止装置 点検
総合検査料 11,000
下回り洗浄 錆び止め塗装料 12,000
基本コース 7,500
エンジン 調整
ベルトひび割れの為 交換 3,000
ポリVベルト5PK1280 AY14051280 部品 1個 3,540
ポリVベルト6PK1065 AY14061065 部品 1個 3,590
ベルト AY16NVH880 部品 1個 1,290
ヘッドライト光軸 点検
メーター照明用バルブ 交換 4,000
バルブソケット 25043D4101 部品 1個 250
CO/HC 点検
ブレーキフルート 交換
ブレーキフルート(ハイブリット) BFL01 部品 1個 1,740
ブレーキ踏み代 点検
ブレーキメンテナンスキット XGR01 部品 1個 1,400
ブレーキパーツクリーナーA KA20484072 部品 1個 1,500
LLC 交換
778 :
773です:2006/09/26(火) 19:34:57 ID:doQfRMWy0
ロングライフクーラント(LLC) LLC01 部品 3個 3,600
左右タイロットエンド ガタの為 交換 4,000
ソケットキット 485200P725 部品 2個 10,140
発炎筒有効期限切れの為 交換
ハイフレア(ハツエントウ) 2689089900 部品 1個 725
引取手数料 1,000
納車手数料 1,000
技術料計 63,600 部品代計27,775
自賠責保険 30,680 整備代合計 91,375
重量税 63,000
印紙代 1,100 消費税(5,0%) 4,569
代行手数料 15,000 諸費用他計 126,960
リサイクル料金 16,430
諸費用消費税 750 お見積金額 222,904
諸費用他計 126,960
上記のようになりました。
車検代って高いですよね〜〜
>>776-777 乙! まぁディーラーでは一番高いと思いますが一番間違いが無い整備をしてくれると思います。
安く上げたいのであれば見積もり抱えて町工場や他のディーラー(他社もあり)へ交渉しに行っても良いかも。
でも今回の見積もりちょっと高い気がする。(1行目から5行目の部分でね)
交換調整項目は年数たった車ではそんなもんて感じがしますが、
発炎筒や引取り納車代まで取るということは値引き交渉してくれと言っているみたい、
「高いよ!」と言えば「ココとアソコは削れますから」と返事が返ってくるパターン。
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/26(火) 21:52:41 ID:2BqQJFcC0
>>779 エルを本田や豊田に持っていっても車検ってしてもらえるのですか?
781 :
◆UlitOPsKPE :2006/09/26(火) 22:59:26 ID:7StgUv3H0
>>780 問題ないですよ。
整備部門(俗にサービス)は車検や一般整備、部品販売で売り上げを作ります。
同じ内容だけの整備を求めるのであれば普通に受けてもらえますよ。
(どこかのサイトで同一車での各社ディーラーの車検工賃の見積もり比較を見たこともあります)
ただし、日産車を専門で扱う整備士ではないので細かい癖や不具合の出やすいポイント等
日産のディーラーマンほど熟知しているわけではないので特別な安心感は得られません。
また、同じ日産系ディーラーでも同じ内容で整備をしてもらっても金額に違いも出ます、
近所に普段と違う系列の販売店が在ったら見積もりだけでも貰ってみてはいかがでしょう。
782 :
775:2006/09/27(水) 07:37:05 ID:XNgqjgFS0
>>777-778 いろんな項目が自分のより高いのが多いかな。
発煙灯は基本料に含まれてるから無償。
パーツクリーナー1500円とかも請求されすぎな感じ。
代行手数料は1万円ぐらいになると思うよ。
24か月点検基本料を払ってるのに総合検査料って何?って感じだけど。
地域性で値引き交渉が慣例になってる地域の見積りみたいだから相談してみたら。
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/27(水) 10:11:44 ID:yd/tOlsw0
何でエル乗りはマナー悪いんだ?
十把一絡げにいうなよ カス
平成10年式ガソリン乗りです。
最近、エアコンをつけてアイドリングしていると、エンジンルームからブォーンブォーンと変な音がしてくるのですが……
同じ症状の方いますか?
ちなみにエアコンoffにすると音は消えます。
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/27(水) 21:42:22 ID:GVpyIdp40
>>785 H9年式、20万キロ、ガソリン車ですが、鳴ってます。
アイドリング中はきこえるけど、走り出したりエアコンをオフにすると消えます。
私のはベルトの鳴き、だと思いますが。
雨の後とか、湿気の多いときによくなるので、そう考えています。
もしかしたらエアコンベルトのプーリーが悪いのかもしれませんね。
787 :
785です:2006/09/27(水) 22:04:26 ID:lZTj3loQO
同じような症状ですね。ウチはまだ67000キロしか走ってないですが;
それに、雨の日とか関係なしに鳴ってるんですよ…orz
そもそも何故ファンが回るのか?
アイドリング状態では走行中のような風圧を受けず、
高温高圧の冷媒ガスをコンデンサで冷却し切れない。その補填でファンが回る。
走行すると消えるのは、走行による風圧を受けてファンを回して強制的に冷やす必要が無いから。
冷房停止時は、高温高圧のガスがそもそも循環しないから。
空調業界人の独り言。
連投スマソ。個別に。
>>785 それが正常な動き。試しにエル顔の下辺りに自分の顔近づけてごらん。熱気がムンムンな筈。
それを、
>>788の理屈で冷やそうとしている。
>>786 ベルトの泣きは、良く聞けばキュルキュルと言う音な筈。
雨の後、湿気が多い時は、車内温度及び湿度を下げようと、コンプレッサーがフル稼動する。
雨が無関係は、単に外気温度と設定温度の差があり過ぎで、冷房しようとしてるから。同じく正常。
790 :
785:2006/09/27(水) 22:33:37 ID:lZTj3loQO
>>789 そうなんですか。
でも、最近なんですよね大きな音でブォーンブォーンって鳴きはじめたの。
いままでが異常だったのかな。
791 :
神様:2006/09/27(水) 22:36:32 ID:HFJo+E/d0
E51は50と比較して、リアサスが進化したわけだけども、
操縦性は向上したのか?
>>790 経年劣化って言葉くらい知ってるだろ?
冷媒ガスが流れる配管内も、冷媒オイルの劣化等で不純物が貯まる。
新車時より流れが悪くなるのが普通。=冷房能力の低下。
これを賄おうと、ファンも一生懸命回る。=ファンの酷使で性能低下。
原因は色々あるが、回っている内は気に砂。漏れの8マソ10年目HSも結構大きな音出してる。
793 :
785:2006/09/27(水) 22:53:12 ID:lZTj3loQO
そういうことですか。
皆様いろいろとありがとうございました。
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 14:21:45 ID:SCZQWz4B0
50の前期で純正バンプラバーを半分カットした人いますか?
もし、いましたらレポをお願い致します。
穴が2つ開いているバンプラバーで穴一つ残しての
カットをしようか検討中です。
前オーナがローダウンしたようで、バンプタッチします。。。
>>794 2個穴は何気にレアアイテムですよねw
自分はバンプタッチを確認して中期後期を半分にカットしてますが、
今度は純正バンクに届く前にTEINのショックが底づきしてしまいましたよw
796 :
762:2006/09/28(木) 22:50:12 ID:419GDo0a0
762です。
ウチのE50、今日納車でした。
前にアイドリング不調について書いたんですが、、、結論から言うと症状は全く消えてましたw
今はかなり安定していて絶好調です。
今回は幸いエンジンオイル&各エレメント交換で何とかなったみたい。
まぁでも将来的な噴ポンの故障についてはある程度覚悟の上でこの車を選んだ訳だし、今後永く乗る為にも金は貯めとくとします。
とは言え念願のE50なんで嬉しい限り。
皆さん今後も宜しくです。
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 23:39:30 ID:VvtKCUvgO
LEDテールって簡単に取り付けできますか?
799 :
762:2006/09/29(金) 08:19:15 ID:NfGNKQsl0
>>768 ありがとう。
よかったです、ひとまずw
>>797 市販されているLEDテールの取り付けは簡単ですよ。
内張りを外す手間はありますが簡単な工具で取り付けできると思います。
802 :
Boo:2006/09/29(金) 19:35:58 ID:VQxkuNBd0
自分も今回エルグランドをオークションで購入しました。
平成10年98000km3.2L Vツインルーフ内装評価点A外装4
シルバー一色、ローダウン、18W
ローダウン18Wはやめた方が・・・いい??
乗り心地悪すぎ
それと残念なことに購入10日目でエンジン警告ランプ点灯・・・
(T_T)/~~~リビルトの部品代で105,000円也
工賃は・・・・怖え〜
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/29(金) 19:59:25 ID:VM+dP62hO
おいくら?
804 :
762:2006/09/29(金) 22:25:17 ID:NfGNKQsl0
805 :
762:2006/09/29(金) 22:52:08 ID:NfGNKQsl0
>>802 >それと残念なことに購入10日目でエンジン警告ランプ点灯・・・
(T_T)/~~~リビルトの部品代で105,000円也
それは残念ですね。。。ホント正直人事じゃないです。
警告ランプ点等以外に何か具体的な症状ってあります?
因みにウチのE50もH10年式、約7万kmのVでサンルーフすらないパールUトーンの思い切り『素』のエルグランドです。
家族持ちで歳も歳なんで17インチのディッシュに納車前に交換、ローダウン無し。
今後はスタビ&ショックのみ&ブッシュ交換で足回りのリフレッシュを目論んでます。
それとハイウェイスター純正フロントエアロで地味〜に顔つきのみかえてます。
前から見るとあり得ない色のハイウェイスターもどきです。
806 :
Boo:2006/09/30(土) 09:41:47 ID:RtrNuYtc0
前兆はあったと云えばあったと思います。
まず800回転から1000回転の出足の段階で「ため息」をついました。
一瞬アクセルが抜ける様な症状です。
あとアイドリング時に日産特有の寒気もありました。
「ブルッ」ってやつです。
工賃は知人に頼んでいるので「安くはする」と言ってくれてますが・・・
エンジンルーム内のラジエター側から部品を外していき最小限の脱着で終わらしてくれるそうです
だから工賃は後からじゃないと分からないそうです・・・
807 :
Boo:2006/09/30(土) 09:48:57 ID:RtrNuYtc0
あ!それから一応新品の噴射ポンプの値段は300,000円弱だそうです。
プラス工賃となると・・・・
1年保証のリビルトだけど新品はチョットね
808 :
神様:2006/09/30(土) 11:38:22 ID:XbX6VqQQ0
噴射ポンプってことはZD30DDTi
とかいうディーゼルターボのことだな?
809 :
762:2006/10/01(日) 00:22:50 ID:sDJU0Rhi0
>>806 ありがとうございます。
今後の参考にさせていただきます。
810 :
仏様:2006/10/01(日) 09:04:13 ID:VBTFceTA0
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/01(日) 17:08:14 ID:wHdDahC00
保
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/01(日) 20:32:05 ID:BNU7PwJi0
質問があります!
皆さんはエルの整備って自分でされているのですか?
もし、自分で整備している人がおられましたら、何を見て整備しているのか教えていただけませんか?
私も自分で整備が出来るようになりたいので教えてください!
813 :
sage:2006/10/01(日) 23:30:42 ID:th3owsq80
>>812 私は特に資料などは見ていないが、E50の整備解説書や部品表は日産ディー
ラーで購入可能だったと思う。でもそこまでして整備しようとは思わない。
私の整備は?と言っても、タイヤ交換やバルブ補機類など消耗品の交換程度し
かしていないよ。
オイル交換は廃油処理が必要だし、下回りの点検はリフトがいるしね・・・
E50は非常に重い車だし、タイヤ交換のジャッキアップさえ気を使う。
本格的にやるのなら、整備工場並みの設備や工具も必要。
自分で出来なくても、別に困らないよ。ディーラーや修理工場と仲良くなっ
た方が良いよ。
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/02(月) 08:58:29 ID:+tT3vW+a0
E50メーター内の走行距離表示のランプが切れてます.
この状態だと車検通らないですか?
ZDだけどなんかエンジンルームからガシャガシャと音がする・・・アイドラプーリが逝ったかな。
E50後期 X 8人乗りのZD乗りです。
良くこの板は拝見しておりますし、知っていることは書き込んだりしています。
最近は私のエルもお決まりのエンジン警告灯⇒エアフロNGとなり、調子も下降
気味かな?と思っております。
しかし、まだまだ街中ではE50は前期後期問わずに見掛けますし、それなりに
お洒落にドレスアップしたエルも多く見掛けます。
私は特定のクラブや団体には属していませんが、こういった板があれば聞くこと
も出来るし、確認も可能ですよね。
今日は休みなので、書き込んで見ました。
817 :
Aki:2006/10/03(火) 04:19:58 ID:sDuUEECY0
はじめまして、Akiと申します。
H11のe50に乗ってます。
早速なんですが、みなさんエンジンオイルってどれくらい走行したら変えてますか?
整備書を見ると1万2千キロに一回交換してくださいって書いてあった気がするんですが、
1万2千キロって凄く怖い気がします。
現在は大体5000キロを目安に変えてるのですが、1万2千キロに一回でいいなら安上がりで助かるんですが・・・
また、外装のステッカー(ハイウェイスターとか4wdとか)をはがしたいんですけどなかなかうまくはがれません。
何かいい方法があったら教えてください。
>>816 よろしこなのです。
>>817 自分は3000k-5000kの間に気分に応じて交換していますよ。
オイルフィルターは過去の車も含め3回に1回程度と考えてています。
ステッカー剥がしは、電気ドリルにタイヤのゴムバルブを逆さにつけてコリコリしてます
汚く残った分をパーツクリーナーで落とし、仕上げにコンパウンド&ワックスってな感じで。
ドライヤー攻撃なんかも効果的かもしれませんね。
>>817 基本的にオイル交換はメーカー指定値で大丈夫です。
その指定値でもかなりの安全マージンを見込んだ数字ですから。
シビアコンディションの場合はだいたいその半分で交換になると思います。
私の場合ZDなのですが、かなり距離を乗ることもあって5000`ごとにオイル、1万`ごとにエレメント
も交換しています。
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/03(火) 10:29:39 ID:EregTyefO
みなさん、エンジンオイルは何をお使いですか?
当方はH9年式ALWE乗りですが、毎回純正なので何かオススメありましたら、教えてください。
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/03(火) 17:41:31 ID:cZVUEUec0
純正オイルが一番!
日産は純正オイルでテスト走行やそれに見合ったエンジンを
開発してきたから純正オイルが良い。
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 12:02:03 ID:y712nfV40
タイミングベルトを交換せずに何万キロまで走った事がありますか?
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 12:03:04 ID:ksdTxxkY0
エルグランド(笑)
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 13:12:55 ID:1oIAnaAG0
E50メモリアルセレクションの購入を考えているのですが、これってVに追加装備をした
特別仕様となってますが、何が追加になっているのでしょうか?
さんざんググったんですが日産のニュースリリース位しか無くて詳細がわかりません。
アドバイスよろしくお願いします。
>>824 01年式メモリアルセレクションカタログより
CD/MD(チタン風パネル)
メッキミラーカバー
メッキドアハンドル
UVカットプライバシーガラス
専用シート地(トリコット)
>>825 ありがとうございます!
この程度の内容ならXにしたほうが良さそうですね。
もう一度検討してみます。
827 :
Boo:2006/10/04(水) 17:06:32 ID:ZOmAnJoj0
>>822
エルグランドの何・・・・
ガソリンだよね・・・
タイミングベルトは早めに交換したほうが良いと思うよ・・
切れたらエルは大変だよ
場をお借りして・・・・
因みに前回の噴射ポンプの交換の件です・・(全然違う話しでスミマセン)
脱着4時間組み立て6時間かかったそうです・・・
整備士の知人いわく・・「噴射ポンプの交換時にはグロープラク交換も必要よ」だって
工賃は取らないけど部品代は頂戴とのこと・・・悉くお金が掛かる車ね(T_T)/~~~
828 :
Boo:2006/10/04(水) 17:09:55 ID:ZOmAnJoj0
ゴメン 脱着はおかしいか・・・!!
部品取り外しだね
>>827 たしかQDだよね?
ZDならその手のトラブルは 確か少ないはず
エアフロさえ気を付けとけばいいし 燃費もいいし。
そろそろ10万キロだけど まだまだ大丈夫そうですぞ
830 :
じき:2006/10/04(水) 17:11:59 ID:BIR6a+8O0
831 :
Boo:2006/10/04(水) 17:17:41 ID:ZOmAnJoj0
それと、ミクロガードピュアトロン交換マークが出たので部販で購入し取り替えたのですが
交換マークが消えません・・・・・ナゼ(-。-)y-゜゜゜
832 :
Boo:2006/10/04(水) 17:33:08 ID:ZOmAnJoj0
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/05(木) 17:07:41 ID:10KekwDu0
ヘッドライトのバルブを交換する時はバンパーを
外さないといけないのですか?
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/05(木) 18:39:47 ID:DI1S0KyA0
>>833 前期/後期やキセノンかハロゲンが書かないと判らん。
>>833 前期、中期ならバンパー外し不要。
車種によってはバッテリー外すけど。
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/05(木) 20:08:26 ID:10KekwDu0
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/05(木) 22:48:14 ID:2KF3YcQj0
E50 ZD30DD 走行10万キロ 3回目車検時
おすすめの交換パーツ教えてください。
>>837 タイヤ、油脂類、ブレーキパッド、バッテリーとかは千差万別だけど、
自分が10万キロでやったのは燃料フィルタ交換とオルタ交換(リビルド)。
ブラシだけでもやっておくといいかも。
余裕があればリビルド交換しちゃうのも手だと思うよ。
さらに余裕があればラジエーターかな?
>>837 ショックを純正でいいから新品に。KYB製もいいらしいけどね。
油脂類はできれば総交換、少なくともエンジンオイルと四駆ならトランスファオイルは交換しておいた方がいい。
ただしATFはここ数万キロで交換した様子がなければ交換しない方が吉。
オルタはまずバッテリーを交換してそれでも電圧の低下が激しいときには要交換。
あとは各種消耗品を必要に応じてじゃないかな?
お金に余裕があればエンジンマウントも交換するとエンジンの振動が減るかも。
841 :
824:2006/10/06(金) 10:54:09 ID:o+nxmMk60
APE50 X 7人海苔を購入しました。
またこのスレのお世話になります。
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/07(土) 09:47:03 ID:OS647FQ/O
重低音マフラー欲しいんだけど中間でいいやつ知らない?
843 :
837:2006/10/07(土) 18:00:52 ID:rdi35jq80
みなさんレスポンスありがとうございます。
ショック交換とオイル一式は交換決定ですが
後は値段と相談します。
あと5年は乗りたいと思います。
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/08(日) 15:53:22 ID:qyEBRZWQ0
浮
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/08(日) 19:23:51 ID:UCUHmeav0
127000キロ走破のエルグランドの3000ディーゼル買いました。
距離はいってますがディーラで3年保証つけたので3年間は大丈夫だと思います。
納車が楽しみです。
いままでナビ無しだったので皆様には不評のCDナビすら期待してます。
納車されたらまた遊びにきます
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/08(日) 20:38:34 ID:ar7nRxzU0
タイミングベルトを交換するときに、クランクプーリーが錆びていて再利用が出来ないといわれました;;
クランクプーリーって部品は幾らくらいするものなのでしょうか?連休で部品屋が休みで金額がわかりません^^;
知っている方がおられましたら教えていただけますか?
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 00:46:28 ID:H6AE7ux/O
X ガソリン 納車されました
物凄く酔うんだけど
どうしたらふわふわしなくなりますか?
ホイール・サス・慣れ
↑これ
スタビと ショック 交換
タイヤは17インチに
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 10:31:46 ID:H6AE7ux/O
>>848>>849 ありがとうございます。
やっぱり慣れは必要なんですね。ちなみにスタビってなんですか?
いくらぐらいしますか?
フロントのスタビライザーを交換 2〜3マソ
ヴァカンツァ でググレ
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 19:03:42 ID:VdFopLjM0
あげておこう、と思った
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/11(水) 08:36:57 ID:gK01hqRyO
>>845 オメ!
ザナビィいいよザナビィ(o^-゚)b
ザナビィのCD、屋不億でピー子版でなくなったから更新できないよ。
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 09:19:21 ID:RSExe68W0
あ・げ・ち・ゃ・う
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 14:27:01 ID:8VfKzb2pO
質問なんですが、メーターパネルに表示される2駆4駆の緑色のランプが切れてしまったのですが、自分で交換できるのでしょうか?よろしくお願いします。
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 14:36:08 ID:8VfKzb2pO
質問なんですが、9年式のE-50ディーゼルに乗っています、最近メーターパネルの2駆4駆の状態を表示する緑色のランプが切れてしまったのですが、自分で交換できるのでしょうか?
よろしくお願いします
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 14:37:51 ID:8VfKzb2pO
質問なんですが、9年式のE-50ディーゼルに乗っています、最近メーターパネルの2駆4駆の状態を表示する緑色のランプが切れてしまったのですが、自分で交換できるのでしょうか?
よろしくお願いします
質問なんですが、9年式のE-50ディーゼルに乗っています、最近メーターパネルの2駆4駆の状態を表示する緑色のランプが切れてしまったのですが、自分で交換できるのでしょうか?
よろしくお願いします
861 :
845:2006/10/12(木) 23:18:54 ID:nbXSie1oO
ナビの調子が悪く、しかもディーラーで修理できずに外注にだされたため納車が未定となりました。
悲しいっす。
Wモニターの修理や交換って難しいって聞いたけど本当に大変なんですね
12年式後期 V 4WDに乗っているんですが、フォグのバルブを変えようと思っています。
バルブの形式はH1?それともH3どちらでしょうか?
ご存知の方教えていただけると助かります!
>>862 後期はH1です。
私も実際に交換する時までH3?と思っていました。
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 12:06:21 ID:PtASbRXa0
>863
有難うございます!
フォグのバルブ交換って大変そうですよね・・・^^;
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 11:04:56 ID:H9dfduV50
9年エルグラD乗ってるんですが、
今日突然右フロントのほうから「キーキー」油が切れたような音?
止まると消えるんですが、何が原因に考えられますか?
不安で不安で…_| ̄|○
ヨロシクお願いします
>>865 IDが惜しいな。
ブレーキパッド残量はどんなもん?
純正パッド(相当品含)ならブレーキインジケーター(ただの鋼)が付いているので
ブレーキローターと擦れてキーキー音がするよ。
パッドが減ってくるとピストンも大きく出てきているハズだけど
バッドの厚みが充分にあってピストンの出が少ない時より戻りが悪いので
常にローターとインジケータやパッドが擦れているのかもしれないです。
もしくはピストンの動きが悪くてパッドが戻れないかも。
パッド交換しても直らないならブレーキのオーバーホールをしてみるとか。
あとハブが鳴っている可能性もあるけど音がなるようだと
乗り心地や運転にも支障があると思う。
低速でも鳴るのならジャッキアップして手で回して
音の出所を確認するのも手かな?
ID
H9のE50だったら神!
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 15:46:50 ID:frZIGgzI0
>>866さん 返答ありがとうございます。
ブレーキパッド残量等色々調べたいのですが…
今から仕事なので、明日確認し報告いたします。
今日は大事をとって久々のチャリ通勤です。
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 17:05:53 ID:dUwapY9LO
>>860 > 質問なんですが、9年式のE-50ディーゼルに乗っています、最近メーターパネルの2駆4駆の状態を表示する緑色のランプが切れてしまったのですが、自分で交換できるのでしょうか?
> よろしくお願いします
>>869 出来るのか?っと聞かれれば、漏れは自分で出来る。
>>869 エルのパネルは剥がした事が無いので一般的な話でゴメン。
パネルのランプは基盤裏からソケットごとハメ込むのが多いです。
ランプ交換よりもパネルが外せるかどうかでしょう。
基本的にはパネル周辺の黒いカバーを外すせばメーターASSYが出てくると思います。
メーターASSY自体のネジは見えるところだけ外せばよいと思うけどカバーの方見た目を気にしてメクラカバー、隠しネジ、ツメなんか使っている可能性もあるんでムリしない。
この時期のメーターなら機械式ではないと思うので配線コネクターが外せればパネルごと取れるはず。
なのでバッテリーのマイナス端子は必ず外す。
以前パネルのLED化とかの質問でも回答が無かったからパネル開けた人が居ないのかも。
デラのサービスに行くと整備書の関連部分をコピーしてくれたりするから一度デラに行って聞いてみるのはどうでしょう?
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/16(月) 01:59:29 ID:Qx8RpzydO
みなさん、レスありがとうございます。
明日、
>>872さんから教えてもらったのを参考に
頑張ってみます(^∀^)ノ
>>872 途中、エルに油圧計って有ったっけ?と思った
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/16(月) 15:48:52 ID:CHyyEn4v0
「メーター外し」について。Dのランプが切れてたので、わしも先日はずして
1のと交換しました。手順は872さんのページを参考にすれば大丈夫だと思います。
ただランプ交換だけだとコネクタは窓側を2つ外せば十分換えれます。裏側からひねれば
簡単に外れますから。しかし球自体はディーラーに注文しないとだめですね。
LEDに換えちゃってもいいと思いますけど。
わしもまったくの素人ですが、1時間ほどで作業は完了できました。カバーなどを
外すときは、シフトを1に入れておき、あちこちをコチョコチョとすこしづつずらせばなんとなく外れます。
あまり力を入れすぎたり強引にやると傷つけるのでご注意を。組み立ても同様。
ハンドルのコラムカバーはカチッとはまらなくても後でネジで締めればちゃんと
きれいに上下がくっつきますから。
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/16(月) 21:29:40 ID:YJppc3ur0
9年式のXを購入しました。ゆったりとしたいい車ですね。これからよろしく!
さっそくですがxのメータのファインビジョンなんですがスピードメー120
タコメーター3000の付近が暗いのですがこれって、電球切れなんでしょうか。
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/16(月) 21:54:10 ID:guWMWZ9G0
ウチのエルもメーター(60〜140間)が真っ暗・・・
正直、他の車でメーターの球切れ(オートマギアインジケーター除く)は、
きいた事もないし、見た事もない。
これって、有る意味デフォ(欠陥)なんですかね。。。
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/17(火) 13:07:31 ID:xzFB84s/0
E50なんですが!
ケンスタイルのエアロって純正オプションとして販売されていた時期ってあったのですか?
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/17(火) 15:31:32 ID:LdoMVrVVO
無いよ
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/17(火) 21:20:10 ID:b+dfNx13O
アクティブサス装着車って車高調に変えれますか?
可能ならオススメな物教えてくださいm(__)m
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/18(水) 01:50:34 ID:OtCDap6WO
こんばんは、860です。
昨日、メーターパネルはずす手順を頭に入れ
なんとか外したのですが…
そこで重大なミスに気付きました
電球買ってなかった…
メーター外れたまま買いに行く事もできず
そのまま付け直し、今日無事に取り付け完了しました。
みなさんに助けられ取り付ける事が出来ました
本当にありがとうございました。!
すでに下取りに出してしまったが、140K辺りから真っ暗になりました
まぁ、そんなにスピード出さないので放置してた
キモすぎ
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 00:11:02 ID:Ps63nVxK0
877,882さん、ありがとう。メータのファインビジョンって無駄じゃない。
ライトがついてるのか、消えてるのかわからないし、日中光の加減で
すっごく見にくい時があるし。ま、わたしも放置します。
ディーゼル購入しようと思っているのですが、3.2と3.0ではかなりの違いがありますか?
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 02:52:51 ID:sTZ2e0yn0
>>865 です。
ブレーキパッドを調べたら2ミリ程度しか残量が無く
言われた通り、ブレーキインジケーターがディスクに干渉して
音が出ていました。パッド交換しようと思い
ヤフオクで調べたのですが、値段がピンからキリまでで
迷っています… 安いパッドと高いパッドは
何が違うのでしょうか?詳しい人是非教えてください。
>>886 特にググらずに答えて見る。
純正の効き、フィールに不満が無ければ純正でよいと思う。
高いパッドはそれなりにストッピングパワーが高いと思う。
反面、消耗が早くダストが多く汚れやすい。ローターへの攻撃性が高くローターの消耗が早い。
高速時/高負荷時の性能を優先して冷えている時の性能がイマイチ。同様に鳴きが大きい。など
スポーティー志向の車では無いので言い切れないですが、こう言った傾向があると思います。
別の車ですがプロジェクトμは余り変なウワサは聞きません。
適用があればウェッズスポーツのパッドも安いわりに良く効く印象があります。
私自身はエルグランドで社外パッドを入れた事ないので参考にならないかも。
量販店に行って現状よりどうしたいか言ってアドバイスもらうのも手かも。
買うかどうかは別の話ですから...(^^;
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 03:31:36 ID:Sn/2I0MC0
887さん ありがとうございます。
そうですね、特に今のブレーキの効きに不満は無いので
純正にしようと思います。
色々と教えていただきありがとうございました。
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 03:53:53 ID:3BqLdnJx0
>>888 あっ、でも純正は意外と高いかも。ってのを書き忘れてた。
先に例で上げたけど個人的にはウェッズのパッドも悪くないかと。
低価格で純正のワンランク上のパッドを謳ってますんで。
別の車で使ってますが初期応答がよくコントローラブルです。(一般的な町乗り)
http://www.weds.co.jp/products/gt/revspec.html ネットではチョット適合が見つからなかったので無かったらゴメンだけど
SCならブレーキインジケータもついているし、jms辺りだとレギュラー商品なんで手に入りやすいすよ。
この手の話題だと、みんカラがいいネタになるんだけど
エルグセンドだとE51系がほとんどなんだよねぇ〜。
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 07:25:53 ID:8waDZ+2H0
エルグセンド?は、純正が無難だな。ローターの減りは重量級故に激しいから。
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 11:29:43 ID:YoexUPZu0
ケンスタイルのISMエアロを自分で取り付けた方おられませんか?
おられたら取り付け方法を教えてもらえませんか^^;
>>890 (゚д゚;..今きずーいたょ。エルグセンドorzアァ、タイプミス
エアロのメーカーかとオモタヨ
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/22(日) 16:34:01 ID:BJDRa9McO
エルグランドってよく都筑辺りで集会やってますね
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/23(月) 16:40:30 ID:3CziifnP0
E50後期に乗っていますが、最近時々、助手席のダッシュボードの下付近からブーン、ブーンという振動がします。ハンドルをいっぱいにきると特にでるような・・・
2回ほど、キュルキュルと大きな擦れるような音も出ました。いったい何でしょうか?
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/23(月) 18:42:25 ID:63LpiO130
>>898 ガソリン?ディーゼル??
ベルト悪くなってない??パワステポンプに負荷がかかった時に
スリップしているかも・・・
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 16:20:57 ID:/vq1RUeL0
エアロパーツを取り付けようと思っているのですが、
お勧めの両面テープってあいますか?
教えてください!
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 16:40:13 ID:QiIPwinC0
あわないんじゃないか?
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 17:22:44 ID:/vq1RUeL0
>>900 ×お勧めの両面テープってあいますか?
○お勧めの両面テープってありますか?
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 21:45:07 ID:13M+ggun0
50前期のエルグランドのヘッドライトの横についてるフォグをHIDにしようかと
思うんですけど、された方いますか??何のバルブがついているか知ってる人
いますか??誰か教えてください!!
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/25(水) 02:44:18 ID:5/f0WPgvO
10年式のALE50に乗ってます
車検の為 見積もりをしてもらったのですが
マフラーが排気漏れで
純正だと結構イイ値段するんですね!
中間パイプからも漏れているらしく…
社外品で中間パイプ込みのマフラーって出てるのでしょうか?
テール部分のみ交換するモノだと思っていたので…
なにかオススメのマフラーありますか?
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/25(水) 16:30:11 ID:icsC5zz20
後期Sエディションに乗っていますが、純正ナビの地図がさすがに古くなってきました。
最新の地図に変えようと思うのですが、対応するソフトってあるのでしょうか?
どなたか知りません?
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/25(水) 20:08:11 ID:1lRFKY85O
純正エアロを着けようと考えていますが、簡単につきますか?
3.5後期に乗っていますが、最近燃費が向上するとかしないとか言うランナップ系の
アイテムを購入し、早速給油口に入れてみましたが直ぐに引っ掛かってしまい
奥まで入りません。
もしかして、逆流防止弁でしょうか? それとも入れ方が悪い??
この手のアイテムを利用されている方、アドバイスをお願いします!!
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 08:24:26 ID:1cg+/+EaO
》906様
ありがとうございます
しょうがないので
ディーラーで相談したところ
フジツボのパワーゲッターなるマフラーが中間パイプを含む1本物だそうで
純正が約6万
フジツボが約7万なので
思案中です!
>>907 簡単には付きません。ボディに何十カ所も穴あけしないとダメです。
911 :
905:2006/10/26(木) 14:18:32 ID:9lKEjPbZ0
>>906 ナビの地図ソフトわかりました。ありがとうございます。
26250円の高さに驚きましたが・・・
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 18:33:32 ID:VF0H/nL1O
910さんありがとうございます! 店にだすと、高い物なんでしょうか?
913 :
824:2006/10/26(木) 23:51:24 ID:J53aXecZ0
やっと今日納車されました!
思ってたよりも軽快に走るんで驚いてます。
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/27(金) 08:33:10 ID:LXrbEqml0
APWE50に6年乗ってます!2年目に19インチのホイルにロ-ダウンしたので
デ〇トナのラテラロットで後ろの車軸を調整して1.5年目にブッシュの部分がボロボロに
取り付けてもらった店に行き!1年そこそこでこんな事になるのわおかしいいとクレ−ムをいい
交換その時にたまにあるんですとの事で不安になりデイトナに電話!
デ〇トナ側はブッシュは強化ブッシュに変更されましたので大丈夫ですとの返答
が.......その1年後にまたまた同じ事がおき取り付け店に電話したのですが
直接デ〇トナに言って下さい2.5年たってるので工賃はかかりますとの事
店の人は今悪模様......
デ〇トナに電話すぐに部品をおくります....強化ブッシュにかえましたんで大丈夫ですと言うので
それ前も言ってましたよ、こんな症状ほかの車もでてるでしょと言うと
リコールするほどでもないので.....かなり危ないと思うんですがと言うと
新しく開発しましたのでと.......
が......1年もたたずにまた同じ症状......なんじゃこれ.....ほとんど毎年のように交換せなあかん
それに工賃はこっちもち....どんな製品売ってるんや!!!!!怒り
みなさんデ〇トナのラテラルロットいれてる人は見てみてください危ないです
まだデ〇トナに電話してないのですが...対応しだいでわ国土運輸省にメールします
>>913 オメ!
ガタイの割に結構フットワークいいよね
おっ!IDにE50が!
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 06:43:18 ID:jez/eH4C0
保守
11年前期E50V乗りです。
Fタイヤがビミョーにハミ出ているのでフェンダートリム付けたいのですが販売しているメーカー教えてください。
携帯からスイマセン
エルで一流ホテルに乗り付けると、裏の商品搬入口に
まわされるっていう噂は本当でつか?
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 12:54:52 ID:kWjk8rcCO
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 14:17:54 ID:v3ZyFikd0
恥ずかしいよこのクルマ
922 :
◆3H9bGdUpiY :2006/10/29(日) 21:27:02 ID:dnTHAMkWO
314さん
うちも同じようにデ☆トナのラテラルロッドのブッシュが
1年ちょっとでダメになり最初はよく判らず新品を買いなおしました。
軸ずれによるタイヤの片ベリでタイヤ交換とアライメントと高くつきました。
でも早すぎると納得できずデ☆トナにメールを入れてクレーム
出したら無料で新しい部品を送ってもらいました。
今は予備でおいてます。
やはり同じ変状があったわけですね。
この分だとかなり発生件数ありそうですね。
危ない!
なんだかまた不安になる。
あれからまた1年ほど経ちますがブッシュはまだ細かいヒビ割れ
程度ですがまたいつか……と思うと嫌になります。
やっぱブッシュ式でないハード連結のラテラルロッドが良いかな?
また同じこと起きたら絶対クレーム出してやる。!
お互いがんばりましょう!
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 22:45:02 ID:sGQKO2YZ0
今日平成9年型契約しました、サスペンションのマークのスイッチ
を押してもランプが点灯しなかったんですけどそれって故障ですか?
店員に聞くの忘れて帰って来てしまいました・・・
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/30(月) 07:46:49 ID:FnO7e/3iO
>>923 自分のも同じくランプ点灯しません。
本当に作動してるんですかね?
>>923-924 単にタマ切れじゃないの?
もう乗ってないんでテキトーでスマンが
ニサーンだったらムギ球だけでも部品がでると思う。
4、5マソkmの走行距離で段差越え後の動きでも差は感じられたけど
違いがないようならショックが抜けてるのかも。
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/31(火) 00:03:02 ID:MP17CoxTO
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/01(水) 23:34:36 ID:QW2elVOS0
ageega
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/03(金) 20:13:43 ID:PXRghTjY0
hο∫hμ..._〆(゚▽゚*)
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/03(金) 21:49:10 ID:HrVb8Z810
昨日、伊具ナイターが逝き、火花が全く飛ばなくなりました。
伊具ナイターで奈々万・・・
痛い出費です・・・
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/03(金) 22:27:11 ID:X9L4qLA70
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/03(金) 23:38:04 ID:xGqE3YZh0
オーディオを交換したいのですがインパネとドア内張りの外し方を教えていただけますか?
ドアは知らないがパネルは引っ張るだけ。
漏れはエアコンの噴出し口をつまんで手前に引っ張って外していた。
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 03:34:22 ID:LfKe0o4+0
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 21:34:54 ID:qjzzfkLq0
ポジションランプを交換したいのですが交換方法を教えてください
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/06(月) 21:14:13 ID:wUxEZWEO0
保守
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/06(月) 23:05:49 ID:s1s7iBrZ0
お勧めもサスペンションはありますか?
出来ればあまり車高短にはしたくない。
乗り心地は悪くしたくない。
937 :
13年後期ライダー:2006/11/06(月) 23:46:21 ID:RC50MZSeO
携帯から失礼します!いつも楽しくみています☆ エアサス以外でリアをがっつり落としてる人いますか?自分は最近車高長を組んだのですがどうもリアが落ちなくて、前につんのめった格好になっついます。アドバイスお願いします^^
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 16:57:40 ID:d2eunS3Z0
保守
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/08(水) 07:41:45 ID:LcfyBmazO
購入予定ですが、GF-ALWE50 という型式は前期型ですか?教えてください。おねがいします。
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/08(水) 20:53:54 ID:LcfyBmazO
回答ありがとうさっそく見てみます
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 11:13:29 ID:3ENe54h50
浮
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 11:23:01 ID:tgehyP2h0
保守
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 22:21:45 ID:icDqOZjN0
20インチくらいで乗り心地も良いホイールってないかな?
探してるんだけど。
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/11(土) 11:01:46 ID:ACJx1b9K0
ある訳ないやろ!
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/11(土) 12:54:56 ID:fA0FxukG0
私はエルグランドが嫌いです。
エルグランドは乱暴で 礼儀知らずで 煽り屋で
威圧的な姿勢と 常識しらず
白い太巻きで 茶パーツが乗っている
道を譲るとつけあがり 譲らないとパッシングする
ミニバンだ 日本最強だ V6だと
口に出しては言わないが走りが示すその無神経さ
私ははっきりいってカローラです
協調のそぶりも見せない 遠慮のかけらもない
オーナーの深みも 渋みも
品格も持っていない
そのくせ 上から見下げるようなあの態度
町中の走行時はみんなの迷惑 立体駐車場の悩みの種
いつも都会の問題児
そんな御荷物みたいな そんなマイクロバスみたいな
そんなエルグランドが嫌いだ
私は思うのです この世の中からエルグランドが1台も
いなくなってくれたらと
カローラだけの世の中ならどんなによいことでしょう
私はエルグランドに乗っていないでよかったと
胸をなで下ろしています。
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/11(土) 13:49:37 ID:2lMKos6Q0
私は子供が嫌いだのパクリにしては秀作w
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/11(土) 13:52:38 ID:l166XPD/O
日本語OK?
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/11(土) 23:28:19 ID:JhfhkuxOO
947俺はそんなおまえが大嫌いだ
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/12(日) 21:42:52 ID:JRkjiYfYO
エルグランド2WD乗って最初冬なんだけど、4本スタッドレス履けば雪道走れるもん?
>>951 大丈夫だけど。
走る場所と走り方による。4WDだって滑る時は滑る。
ゲレンデに行くくらいなら問題ないでしょ。
エルではないがFRで急勾配な凍結路で動けなくなった事はあるが
15年のうちにチェーンが必須だった事はほんの数回。
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 09:41:47 ID:f9VIPVO6O
>>952 ゲレンデも行けるって雪山なんかも大丈夫なんだ。
前はFRスポーツ乗ってたんだけど全然駄目だったから心配だったんだよね。
やっぱり同じFRでも違うもんなんだね。
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 13:58:10 ID:Xhu7QsEwO
サンヨーテクニカあたりから出てるHIDてバルブ交換とかオーディオ交換くらいの知識で出来るのかな?
車検はとおる?
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 20:32:29 ID:LnaaQHRm0
車高調いれたら、ハンドルきるとボヨンボヨンて音が前のほうからするんだけど、バネの音?
誰か分かる人いますか?スーパーの車庫入れとかはずかしくって。
956 :
952:2006/11/13(月) 23:01:46 ID:Moj4ikhT0
>>953 重量が違うからね。圧雪なんかは無問題。
ところで漏れエルは4WDでFRに乗ってたのは初代セレナ
対して違わないだろうと思っていたが古いカタログ引っ張りだしてみたら
1.2tだいだった...orz
エンジン配置は違うものの軽いこの車体でもチェーンが必要だったのは3,4回といったところだった。
(当時の5年は平均30日/年くらいはゲレンデに行ってた)
ちょっと参考にしづらいとは思うけど、過去スレでの記憶でも大きな問題は無かったと思う。
でも出来ればチョット重いけど場所を取らない金属チェーンくらい有ったほうがいいかも。
もし用意するならジャッキupなしで付けられるものが良いです。
また、年に1回位はテストで取り付けてみるとイザって時に役立ちます。
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 06:17:07 ID:5qgPLZRvO
携帯からm(__)m
50前期HS糊です
ダウンサスのみでローダウン
F-15mmR55mm
してるのですが、タナベ車高調に交換するか、社外のショックのみを交換するか悩んでます。
ショックは中古で2マンのが手に入りそうなんですが、ショックだけ交換しても意味ありますか?
さらに車高下がるんでしょうか?
足周りに詳しい方いたら教えてください!
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 21:51:34 ID:8pvhR3uj0
>>922 あれわ完璧にリコ−ル対象部品だと思う!1年ぐらいでブッシュがおかしくなるなどありえない
デイトナなんとかしろ!!!
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 21:57:55 ID:KULmg0wAO
エルグランドもやっとナビがHDDになるそうですね
噂では12月頃になるとか
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 06:56:32 ID:mPO2YD3a0
オーディオのアンプってドコに付けてます?
1列目のシートに入らないんだけど、3列目のシート下?
E50にお勧めのスタッドレスありますか?
トランピオ
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 15:43:03 ID:DJvrSHeX0
鴻巣在住のエルグランドに乗っているK林さん!奥さんが○○スの従業員と△倫中ですよ。
かなりのヤ○○ンだね(^_^)/~~~
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 21:24:25 ID:+Hq2F5Lg0
平成9年のガソリン車を買ったんですけど、セルを回してエンジンがかかる時に
ゴンっと音がするのですが、何か不具合があるのでしょうか?
93000キロ走ってるのですが??
>>963 おまえ それひょっとして・・
詳細求む
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 11:24:19 ID:aBKoTHYn0
亀レスですまない!
間に合えばいいんだか・・・。
>>939 バンプラバーを外すって意味が分かってて言ってんのか!?
責任持てないなら、気軽に言うな!
>>937 バンプラバーは外してはいけないです!
バンプラバーを外すととんでもない事になりますよ!
車体のフレームが凹んたり痛い出費が出たりしてしまいますよ。
バンプラバーをショートタイプに変える事をお薦めします!!
>>960 私は2列目にシートを動かさないから、2列目のシート下に置いてます。
そこだったら運転席から調整出来、確認が出来ますから。
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 07:24:23 ID:DK7sjp1wO
通勤途中にナビが電圧下がったよって。
なんだろ?っと思ってエンジン切ったらかからない・・・
オルタネーター壊れた。
QD32約13万キロ・・・家庭用5.1chとDVDプレイヤー入れてたし。持ったほうかな?
修理代いくらするだろ・・・
ちなみに、噴射ポンプも壊れかけていた?
一昨年位から、夏の暑い時期になると症状が出始めた。
(アイドリング不安定&ギアチェンジ時にエンスト)
けど、噴射目詰まり直す添加剤と、燃料フィルター交換したら、気持ちよく直った。
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 20:43:27 ID:OMCcjVsY0
電動カーテンの動きが悪いのって直す方法はありますか?
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 10:34:56 ID:uVmHufEO0
作動するときの引っ掛かりが気になるんであれば、
フックの向きを変えたりすれば多少改善されますよ。
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 21:34:08 ID:+K7Lb04Z0
旧型エルグランド買いました! 純正のCDチェンジャーが
CD-R再生出来ない・・・がっかりだよ〜〜〜!!
ウチのはできるぞ
修理にだしたらどうだ?
とりあえずレンズクリーナーでも使ってみたら?
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 20:51:38 ID:mk85UGu40
972です、レンズクリーニングしたら再生出来ました、ありがとうございました
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 19:54:55 ID:oVux22bW0
age
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 23:12:39 ID:YNiWFUWE0
レンズクリーナーって、普通のは「カーオーディオには使わないでください」
って書いてあるけど、カー用のがあるの?
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 23:21:40 ID:L32Py2Cx0
>>966 サンキュウです。
でも2列目のシートを動かす時もありそうなので悩みます。
アンプを入れてるって事はFDにスピーカーケーブルを通してますか?
デリカからの乗り換えですがエルグランドは防音対策がかなり厳重にされてて
電源ケーブルを通すだけで大変な苦労でした。
アンプの位置が決まらずにまだ付けてないのですが、
スピーカーケーブルを通すと思うと頭が痛くなります。
E51のデザインは恥ずかしくて乗れないのでE50にしました。
安いし速いし静かだし良い車だね。しいて欠点を言うならば、
乗り心地、ハンドリング等が車高の高いデリカよりかなり悪いのはなぜだろう?
燃費の悪さはしかたないですね。
タイヤが違うから
扁平率で乗り心地は大きく変る
あとスタビとショックを交換すると見違えるほど良くなるよ
デリカのような妙なピッチングはないし、ハンドリングだってデリカよりアンダーが少なく正確に思うのだが。
まあ、デリカもE50も同じような生い立ちだから、他の初めから乗用車として開発されたミニバンと比べたら
五十歩百歩だとは思うけど・・・
982 :
978:2006/11/22(水) 23:02:14 ID:Jc34UrYE0
KYBのローファーASSETかRSRのi★SHOCK+2にするか悩み中。
入れてる人いる?
>>978 電源はエンジンルームのブレーキペダル上方あたりの穴から室内に引き込めるよ。
アンプは、俺は2列目右シートの足とエアコン吹き出し口(吸い込みだっけ?)の間に置いてる。
シート動かしても当たらないし空冷も兼ねる(?)w
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 18:03:52 ID:o3wI6Ru30
この車って自分の威圧感がなくて、せめて車だけでもって思って
社会に対して威圧感で人を脅かそうと思ってる奴が買う車?
と思わないと買えないむなしさがやりきれない車?
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 18:24:48 ID:o3wI6Ru30
と思わないと買えないむなしさがやりきれない車?
↑この辺を詳しく
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 21:51:59 ID:jth15ROS0
>>984 他の車と同様欲しいと思ってみんな買ってるのでは?
俺はグランドハイエースも好きだけど3列目の
シートの格納が気に入らなくてエルグランドを買った
988 :
978:2006/11/23(木) 22:29:59 ID:p6W2OjXz0
>>983 ブレーキペダルの上に見つからなくて。助手席のグローブBOXの裏から
室内に入れました。
直径1.5cmぐらいしかなくアルパインの65Aの電源コードを
1本しか入れられなくて困ってました。
もう一度さがしてみます。ありがとう。
>>988 エンジンルーム側から見て、
4〜5cmの楕円のパッキンが付いてるとこから割り込ませる。
通すにしても堅いから目打ちか何かで道作ってから気合いでw
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 09:16:15 ID:KYTbq+cv0
(´・ω・`)
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 09:38:23 ID:48xbB4JK0
グランドハイエース、レジアス等を見て今時有り得ないシートアレンジと
ショボいエンジンと割にはエルグランドと同じ値段するのでエルグランドを買った 。
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 09:42:42 ID:6ndTQFiDO
俺の親父はフル4WDも設定できて
ディーゼルエンジンということで初代を買った
ディーゼルマンセー
(´・ω・`)
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
電源ケーブル通すのってホンと困るよね。
適当な穴が見つからなかったから、右フェンダーの中を通したよ。
運転席ドア開けるとばっちり黄色いケーブルが見えちゃうけど、通すのは楽だったよ。