【DAIHATSU】ダイハツ コペン 51 (ﾟ∀ﾟ)【Copen】

◆コペン|DAIHATSU @ WEB
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/copen/
◆Copen.jp
http://copen.jp/
◆Love to Copen〜コペンファンサイト
http://www.axesslove.com/copen/
◇パーツ・オーナーズサイトリンク集(by Love to Copen)
http://www.axesslove.com/copen/link/
※上記は一部にすぎません
　ハイパーレブ（http://www.news-pub.com/magazine/details.html?id=784）や
　みんカラ（http://minkara.carview.co.jp/car/4501/）なども参考にどうぞ。

□前スレ
【DAIHATSU】ダイハツ コペン 50 (ﾟ∀ﾟ)【Copen】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138861069/l50

以下、注意事項です。
・コペン(軽自動車)は貧乏くさい
・コペンはFF、リアドラム、手動ロック
・コペン乗りはキモイ
・コペンは女性には人気がない　　　　　　　　 …等の話題は、
過去に何度もループしていますので、完全スルーでお願いします。
どうしても語りたい人は書き込まずに独り言でお願いします。

なお、2月中旬現在において
3rd・4thｱﾆﾊﾞｰｻﾘｰ,ｺﾍﾟﾝZZ(1300cc)の発売,3気筒ｴﾝｼﾞﾝの搭載,
及び,ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ,ﾌﾙﾁｪﾝｼﾞ,生産中止等の予定(発表)はありません。

前スレが埋まってからよろしくです。

３なら俺はキムタク

4様ならキムチ味のタクアン

5ペン

6ならタロウ

6なら七資産

8なら八資産

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/20(月) 01:06:59 ID:lxqq/C7E0
本当に１０００！

取ったぁ〜〜〜〜〜〜！！

>>9
オメ！

平和だな・・・。

>前スレ979
自分はTZ5施工済なので、5年過ぎたときに検討してみます。
普段は水洗いのみ、虫のこびり付きが酷いときは食器用洗剤で問題なし。
何故かTZ5の原液を少量所有。

近くに出来た温泉入ってきた。
帰りはオープン。気持ちよし。

>>13
近くに温泉なんていいなぁ。うらやまし。
帰りにｵｰﾌﾟﾝしちゃ、風邪ひいちゃわないかぃ？
気を付けてね。

あのシートベルトの引っかかりは何とかならないかなと愚痴ってみる。
他の事は気に入っている＆気にしてないのだが。

シートベルトは諦めるがよろし。ガイドを通さないと
スムースに動くが、万一の時に首が切れそうな悪寒。

ｵｰﾌﾟﾝ時ｳｲﾝﾄﾞｩを揚げたら負けだと勘違いしてる漏れがやって来ましたよ

斜め後ろからの風邪が凄いorz

首にシートベルトが掛かってる？
そうじゃなかったらガイド通さなくてもいいよ

身長が相当低くない限り首には掛からないと思うけど
もし掛かるならドライビングポジションを疑うべきだとおもう。

ガイドを通してると逆に、一度前かがみになるとベルトがその状態のまま戻らなくてたるみっぱなし。
確実に命を守ってくれない予感なのでガイドを通してないです。
初めて乗せる人には「この車シートベルトないの！？」と毎度驚かれるけどねｗ

でもＤに点検に出したら、しっかりガイドに通されて戻ってきた・・・。

Sグレーのコペンを契約してきました。
ナビ付き中古と新車で悩みましたが結局ナビを諦めて新車にしました。
納車まで楽しみです。

>>20 
契約おめで�d。 
賢明な選択だと思いまつよ。中古は距離が逝ってなくても、 
荒く乗られた可能性もあるし。 
早く納車になるといいでつね(・∀・)

>>20
契約オメ！
俺も緑コペ納車待ち中です
しかもナビ諦めて新車にしましたｗ

基地外と紙一重の黄コペン乗りです。

オープンでドライブしていたら、20人くらい子供が乗っている
マイクロバスと併走することになり、ものすごい勢いで指さされました。

右側から追い越すときに、全員右側に寄ってました。
バス傾きまくりです。

>>19
家具の滑りを良くするテープをガイドに貼ると若干改善される。
ガイドの下に張ってシートベルトを通したら、上にも張ってガイドの上の部分の開いてる隙間を
テープで塞ぐといい感じ。

新車でコペン購入を決めたんだけど
シルバーかパールホワイトで悩むなぁ
色々都合があって、今すぐに契約できないけど
すっげー楽しみ。1ヵ月後に契約したら
納車はいつ頃なんだろ

>>25
その二つならパールホワイトのがお勧めかな。結構綺麗だよ
納車は2ヶ月前後

>>14
気遣いサンクス。
自宅まで10分くらいだから暑いカラダには丁度良かったヨ。

で、新車は納車まで2ヶ月も待っていられないと思い中古にし、ナビ付けた。

>>25
昨日契約してきたけど、「1ヶ月は掛からないと思います。」って
言われました。その店で納車した最新のコペンは3週間位で
来たそうです。

20です。
レスくれた人ありがとう！納車まで楽しみです。

コペルシェ？
パンドラのエアロがかなり気になるのですが、あれって未塗装なんですね。
塗装や取付は自前でするものなのでしょうか？

塗装や取り付けは個人でやることになるね
まぁオートバックスとかカーコンビニ倶楽部でもやってくれるけどね。
まぁ塗装とか結構高いから気をつけて。下手するとパーツと塗装代が変わらん

>オープンでドライブしていたら、20人くらい子供が乗っている
>マイクロバスと併走することになり、ものすごい勢いで指さされました。

ピカチューだーーーwwwwwwwwww

かな(´Д⊂ヽ

黄色のニュービートルよりはマシだろ
まんまﾋﾟｶﾁｭｰだぞありゃ・・・

俺もナビ＆レザーの中古と新車迷ってる・・・差額２５〜３０万。
っつかね・・・　　　　中古高すぎ！！！

新車が安くなれば中古も安くなるだろ。
新車が高ければ中古も高くなるだろ。

今の子供はポケモン流行ってないと思うけど、、、。

絶対数が少ないから余程年式が下がらん限り中古は安くならんだろ
ｶﾌﾟﾁしかりビートしかり

今現在ムーブ乗ってて、乗り換えを検討してるんだけど、
税金保険関係の金額はわかるのですが、
タイヤやオイル交換その他消耗品等入れた年間の維持費はどれくらいかかります？

↑月にどのぐらい走るの？

通勤で使わないので、年5000km位を想定してる，ムーヴみたいに荷物は積めなくなるだろうけど、それは覚悟しなきゃなぁ

月だったか。スマソ，給油は月１か２を想定。だから400km位かな。

今更ながら、オープン状態で走っているコペンを
見たことがないことに気が付いて愕然。

おれは毎週のようにオープンドライブで、脳内では
かなり逝けてるんだが、どう見えているんだろう？

>>36
絶対数ならビートやカプチに比べて圧倒的に少ないリーザスパイダーはかなり安い。
数年後にはコペンの中古の方がＡＺ−１やビート、カプチより安くなるかもな。

>>37
ムーヴにもいろいろあるけど？
例えば、現行カスタムＲＳならエンジンはコペンと同じだから維持費はほとんど変わらない。
タイヤサイズは違うけど、それほど値段は違わない。心配ならタイヤショップに聞け。
オイルは同じ銘柄を使えば値段は変わらない。
オイルフィルターはコペンが500円高いかも。

そんなに変わらないってことか。ありがと。

あのさ。
よく運転中に鼻ｸｿほじったり鼻ｸｿ食べてるんだけど、
他車からどの程度見られてるもんかな？
まぁ、見られてるからってやめる気はさらさらないが。

出向先近所のディーラーで、何回契約
しようと思ったことか。長かった。
あと1ヵ月で帰れるけど、契約から納車まで
3週間から2ヵ月かぁ。

　　　　　　　　　　　　
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　 　　　　∩　　　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　ノ⌒　丿
　　　　　　 ＼ヽ＿（　　　　） 　　　　　　　　＿／　　 ::（
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　　|￣￣￣＼　　　　　ﾉ　 うん　　　　　（　　　　　::::::::::::::;;;;;;;;;;;;ノ
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　　　こおおおおおおおー！　　　　　　Y人,　'　',人⌒ヽ､,　'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Y⌒ヽ）⌒ヽ､　人,ヽ）人'､,　'
　　　　　　　 へ, --- ､　　　　　　　　　ﾉ￣　　　　　::::::::::::::::::::::）
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　　　|　|　　|　|　（ ､ Ａ , ＼ミｿ　　　（　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::）
　　　し'　　 し' と∨￣∨　　　　　　　＼＿＿::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ

コペンのオープン状態…う〜ん、この季節はあまり見ないな。でも暖かくなると出くわすのは、オープンが多いカモ？
偶然にも隣にいたりするとディズニーのパレードみたいで恥ずかしい…

いまだコペンが横に並んだ事はないな。

確かに恥ずかしいかも

オレ昨日ｵｰﾌﾟﾝで走ってたよ

レザーシートって長年乗ってると結構傷みますか？
あとキーホルダーとか引っ掛けたりすると破れちゃったりしません？

ごめんなさい
　　｡・｡ ∧∧ ｡・｡ ウワァァァァン
　｡ﾟ 　( ﾟ´Д`)　 ﾟ｡
　　　o( U U
　　　　'ｰ'ｰ'

>>51
２年９ヶ月の間、青空駐車してるけど、それほど痛んではいない。
運転席のケツの部分がたわんだり、シワが増えたりしてるけど、酷い劣化は無い。

毎日サンシェードで日よけしてたのが良かったのか。
月に１〜２回クリーナーで手入れしたのが良かったのか。
レザーシートは初めてだから比較できん。

AT、町糊の燃費はどんなもん？それと回転数も何故か気になるんだけど誰か頼む

>>54
都内の片道10キロ強の通勤メインに使用。
渋滞、信号、多々ありますよ。
まあ普通(？)に乗ってて10強かなぁ。
エアコンもちょくちょく使ってる。

回さない様に気を付けてるわけでもない。
意図的に回さない限り4000迄回すかどうかってところです。

マフラー、エアクリをD-スポに変えてあります。

>>54
8〜9。
3000〜5000ぐらい。ベタ踏み結構あり。10を超えた事は無い。

>>46
関東あたりだと３週間位で、東北とか雪の多い地域は２ヶ月と言われたっぽい
ただし３月以降、特に４月になってからの契約はさらに納車が遅れる可能性がある
一応目安ということで・・

沢山バックオーダー抱える時期に出来上がったコペンと
それほどバックオーダー多くない時期に出来上がったコペンでは
やはり・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾆｬｰ

>>58
生産工場のおっちゃんの愛がこもってないと受け取った

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾆｬｰ

漏れもﾚｻﾞｰｼｰﾄだが運転席にﾎﾟｯｺﾘ尻跡、助手席はﾏｯｻﾗという状態



独身＆彼女なしをアピールしてるみたいで恥ずかしい(´Д｀)

さげ忘れ







ﾆｬｰ

>>55>>56
ｻﾝｸｽ 見積もり来ました
170万強だってさ。高いねーｺｲﾂ(ﾟ∀ﾟ)
普通車だと思った方がいいのかな？もう惚れちゃって仕方がない…

値段以外は普通車ではない。
それは十分考えろ。

でも、惚れたのなら買え。

ノンジャンルだ。
維持費が楽なのはオマケのメリット。

>>58
少なくなれば人も減るし
やる気も減るかも

俺も仕事が少ない時の方がﾐｽが多かったりするしｗ

>>60
そこで助手席と運転席の入れ替えですよ

コペンはトヨタでも買えるんですよね？
トヨタのどこで買えるのでしょうか？（ネッツとかビスタとか）
トヨタで買った人教えて下さいm（＿＿）m

基本的にトヨタでは相手にされないが、唯一ビスタ店でなら購入可

最寄のビスタ店に行って見積もり頼んでみな

>>68
ビスタ店てマダあるの？

別にチャンネルはどこでも買えると思う
地域によっては資本関係の問題もあるだろうが・・・
ちなみに俺はネッツで買ったよ
うちの地域のビスタはネッツになったよ

ダイハツ製トヨタ車を教えてくれ

タウンエース、デュエット、それから？

>>68,70
ありがとうございます！
今度の休みに行ってみたいと思います

>>67
トヨタ店で買ったよ

>>71
bB

>>71
テリオスとか。
昔はスターレットとシャレードが同じ事があった。

>>71
昔は「ロッキー」＝「ブリザード」てのもあったな〜

>>71
パッソ
bB
プロボックス
サクシード
ラッシュ

66 ﾚｽｻﾝｸｼ

てかさ、まだ二千�`しか暴走ってないんだけど

身長（180�a）を考えたら、これ以上体重（55�`）落とせないよ

>>71
でもダイハツで販売される種類はトヨタで販売される同一種類よりも機能性能が一部省略されているな。

こういうところは親会社の嫌らしさを感じる。

自宅駐車場にて自分の車（サーフ）を駐車しようとしました。
いつもならその場所には駐車されてないはずの姉のコペンが駐めてありまして。

いつものことですので、後ろの確認もそこそこに結構な勢いでバックさせたところ、
背面に担いでいるスペアタイアでコペンのトランクをベッコリとやってしまいました。

コペンのトランク部分はアルミだとかで。。
おそらく取り替えしなきゃイケないくらいに凹ましてしまったのですが、トランク部分取り替え・
その他調整でおいくらくらいかかるかお分かりの方いらっしゃいますでしょうか？

幸いにもけが人も居ずに済みましたが、以後運転には十分に注意したいと思います。
姉には半泣きで怒られまして、自分も凹んでおります。

上記のものですが、さっそく修理に出そうと思っております。
その際は街の修理屋さんや大手チェーン店よりも、少々割高になっても
ダイハツディーラーに任せた方が安心でしょうか？

質問の連発、お許し下さいマセ。

いろいろ回って見積もりをもらえばいいと思います
板金と交換どっちが安いのかわからねーーーー

コペンのトランクはオープン機構が絡むから、普通の修理屋では
手に負えないんじゃない？
後で狂いが出たら困るから、ディーラーに出した方がいいと思うが。

ま、>>82のとおり見積もりもらうだけならただだしな。

いつも止めてあるかないかは別として、
後ろも確認せずバックするような奴が免許を持って運転しているのが恐ろしいな

そうですね。明日何軒かまわって見積もりを取ってみようと思います。
通勤に使用している車なのでなるべく早く直ると良いのですが。。

20万円くらいは覚悟しておいた方がイイのですかね？今月の給料が・・・・。

半泣きの姉ちゃんの方が来てたら、親身になる人も多かったろうよ

ワタシなら殴るぞ

事故下方います？？
ﾐﾆﾏﾑなので生存空間がどれくらい確保されるか
気になるので

へこみ方の大きさ、状態のにもよるけど、
ｺﾍﾟﾝはオープン車だから、あたったら骨格がずれやすいと。
今は症状がなくとも後々ずれやすくなるとも聞いた。

もし、ずれてるなら、ディーラーでも完璧に直すのは時間がかかり、
ひょっとしたら費用も半端じゃないかもといわれた。
うちのｺﾍﾟﾝも今からそれ直すけど、どうなるんだろう・・・。

あー、それ聞きたいです。特にオープン時に事故した方いるんでしょうか…？
そんなヘタクソ運転な人は、乗らないのか〜

>80-81
嫁の友人がｶｰｺﾝﾋﾞやってて、ｺﾍﾟﾝの修理をした事があるらしい。
可動部分の歪みで相当苦労したとの事。しかも、修理完成時は問題なくても
走行すればゆがみが発生するのはのは当然で、事故の後遺症と区別が付きにくく
ｱﾌﾀｰｹｱ（ｸﾚｰﾑ対応）が大変らしい。

ここは素直にdﾗｰが無難かと。

ﾍﾀｸｿじゃなくても相手がクソなら事故をふせぐことはできないよ
停車中に後ろから猛ｽﾋﾟｰﾄﾞでつっこんできたらどうしようもないし
そういうとき、どのくらいのﾀﾞﾒｰｼﾞまで助かるのかなあと思って

>>90

コペンの事故は多いらしいですよ。
うまいという過信運転者が多く、視界悪いためらしいです。
保険屋やディーラーからもそういう感じだといわれました。

そのため、私は回りから「大丈夫？」と言われました。
ちなみに↑骨格のズレは私ではなく、前ｵｰﾅｰがあたったらしくて、
規模の大きくはなかったので、事故車扱いではない中古車です。

だいたい、６３５ポイントのダメージくらいまでなら助かるよ。

ツッコマレるほど、頭くるもんないよ〜新車で返してほしい

＞事故を起こしました
オレなら自宅前の路上でぶつけたことにして対物保険使うがな
それくらいは許容量だろ

>>80
コペンのトランクはトランクにあらず
稼動部が多いので覚悟は必要かと

ディーラ以外での修理は止めたほうが良い

適当な修理やさんでフード取り替えただけで直ったなんて
やっつけ仕事やられてあとで泣くのはお姉ちゃんです

フロントをぶつけてディーラーで100万かけて修理して、5ヶ月くらいたったけど今のところは
不具合感じないな。
これからが怖いけど・・・
フロントだったのが幸いだったのかな

自分は傷ひとつなく、エアバックは開いたけど室内はなんともなかったからそれほど
大事故だとは思ってなかったのに修理費はかかるもんだよ

ディーラーに修理出しても、適当な下請けの板金屋が修理するだけだよ。

>>98
うちも右前らしい。
後遺症を考えたら、新車でもよかったね。
で、保険はいくらおりたの？

タワーバーつけようと思ってるんですが、どこのがいいですか？ちなみに寒冷地使用です。

>>99
それでもディーラー保障があると無しでは大違い

>>100
新車ということもあって車両で200万掛けてたから、全額おりたよ
保険はやっぱりちゃんと入っておくべきだね

社外パーツいろいろつけてたんで、新車にしても取り付け費がかかるのと、
ディーラーに完全に治します！と言われたので修理しやした

修理時に純正パーツを社外に変えたりしてたら2ヶ月くらい修理に時間かかった

トランク部分取り替え　のみではどうもダメなようですね。(w_-; ｳｩ･･

いくらかかろうと自分のミスなので仕方がないのですが、100万ともなると。
明日が来るのが怖いです。
先ずはディーラーに持っていこうと思ってます。

後日、修理代金・期間など報告させていただきます。

コペンみたいな車は事故してなおしても歪みがひどくないですか？
ただでさえキシミ音がするのに…

　トランクよりも姉ちゃんはカワイイのか聞きたい

>>104
もし可能だったら、画像うｐできないかな？
凹み具合からある程度、影響は予想できるけど。

>>105
雨漏りなどはないけど、気になるととまらない。

左からおばさん車が突っ込んできて、後輪に当たったんだけど
やっぱ歪むね。「新車にしていいです」って言ったくせに
翌日態度急変、結局、自腹で車変えたけど、おばさんと某○Ａ共済には気をつけよう。

>>108
その場で示談書取らなかったオマイのミス

>>105
2ヶ月もコペンに乗ってなかったからはっきりとはわからないけど、キシミ音が
増えたとか、ボディ剛性が弱くなったとか、ハンドリングが変わったとか一切
感じられないなあ。オープンもスムーズにできるし。
自分では感じないけど、耐久性に関してどんな影響がでてくるかが心配

911乗りからお願い
くっついて走らないでくれ
同じ種類の車じゃないから

いいなぁ〜９１１

俺のコペン、トランク上部から浸水するのでゴム部品交換依頼したけど、
それすらディーラーで作業するのは避けて、本社から技術者呼んでやってもらうと言われた。

>>108
小さいから安いと思ったけど、
保険屋に聞いたら高いことにおどろいただろうね

ふっ、示談書とったさ。
それを無効だと言い出したんだよＪ○共済は！

>>115
無効になる根拠は？

>>111
遅いんじゃないの？
あるいは、道譲ったら？

>>115
確かに保険会社としては新車相当の賠償義務は無いさ

しかし示談書にサインした時点でブツケタおばさんには支払い義務がある。
裁判だ！て騒げばオマイの勝ちだったのにな。
モチロン裁判すれば勝つ。

>>107
写真を撮ろうと思い外に出ましたが、何せ真っ暗で。
街灯もないので、上手く撮せなさそうなので明日撮影します。
ぶつけたときは怖くてよく見れなかったのですが、先ほど確認したところ
幅20�p×15�pほどを凹ましました。トランク部分のみの凹みのようですが、
どうやら全体的にヒズミがあるようで、ボディとトランクの隙間に広い狭いがあるように
思いました。　結構勢いよくぶつけましたので。。


>>106
真冬でもたまにオープンにしてドライブするようなイタイ姉です。
察してください。

それも言った。もういいけどね。
裁判するのがめんどくさかったから。
ま、おばさんには、あとでいいもの送っときますよ。
○Ａ那須野には気をつけてね。

事故を起こしましたさんのお姉さんは
「真冬でもたまにオープンにしてドライブする」
という部分に関しては俺と趣味が合うなｗ

あと、120さんの「いいもの」が、すごく気になる。

四国だが、真冬でも日差しのある昼間はオープンが気持ちいいぞ。

オープンカーを体験したこと無い人は、夏の乗り物だと思ってるようだが、実は逆なんだよな。
俺もコペン買うまでそう思ってたし。
夏の日差しのある時は、暑くて開けられない。ひざが焼けるｗ

ヒーター＆シートヒーターで走ってれば脳天以外は寒くないよ。
周りで見てる人は寒いのにバカじゃね？って目で見てるけど。
冬の夜空を見ながら走るのが好き。

あと前からの風に髪をなびかせてると思ってる人が多いが
実際は後ろと横からの巻き込みがほとんどで、前からは精々頭頂部程度
これも乗ったこと無いと考えつかないんだろうな・・

>>123
手が寒くない？　俺は他はいいとしても手が寒いっていうかかじかんでくる。
温風が手に当たるように空調を設定してる。

>>122
同意。

>>125
うん。手に温風が当たるようにしてます。
運転してる時も上着は着てるし、高速にでも乗らない限りは寒さは大丈夫ですね。
以前、高速に乗ったときはトンネルで凄い状況になるという事を身をもってしりましたけど。

冬場オープンの体ぽかぽか、頭ひんやりが俺的に好き。

先日のしし座流星群の時、夜中に１人で山の上の駐車場に行って
屋根あけて空を眺めてた。
約30分の間に２つ見られてラッキーだったなぁ。

ちょっと脱線してスマソ

>>126
トンネルでうるさいとか？（笑）

手は同じだね。上着もしっかり着てる。

手袋一つあると全然違うよ。風を通さないタイプのは重宝する。
レーシンググローブは運転し易いが最低4000円くらいするから微妙

高速でトラックの後ろに付くと風がマジで減るが排ガスが問題になる・・
冬場に一番寒いのは多分高速＋下を船が通る様な橋の上かな・・横風がヤバイ

俺は車内に半グローブ常備。
寒いときや長距離では付けるようにしてる。

高速でのオープンはうるさすぎて辛い。
チケット飛ばした事もあるしｗ

軍手のさきっちょを切ったのじゃあだめ？（こっそり質問）

別に良いけど指先寒くない？

>>128
まさに轟音でしたorz

>>129
グローブはちょっと大袈裟かな？って抵抗感があって…
温風直接あたってるから、そんなに冷たくないですよ。
逆に手のひらに汗かいてます。

>>130
確かに高速でのオープンは厳しいですね。
トンネル以外でもうるさいですしね。

>>133
シンプルなの選べばぱっと見だと普通の手袋と変わらんよ。特に夜だとね
車下りても付けてたら怪しさ満点だけどｗ

滑り止め付きだったら良いんじゃね？
普通の手袋なんてしてたら滑って怖いよ。

＞あと前からの風に髪をなびかせてると思ってる人が多いが
これは車種による。
300万円以上のオープンカーを6種類集めて色々やってるDVDを見たことが有るんだけど、
その中で長髪の女性を助手席に乗せてどれくらい髪がなびくか実験してた。
車種は忘れたけど、死ぬほど巻き込むものも有れば、微動だにしないものも有った。

指先が寒いかどうかわからないから質問してみました。

軍手は寒いよ

スキーのグローブがお勧め

前からの風はないだろ・・フロントガラス無いのか？
巻き込みで髪がぶわーっとなるのは判るが漫画みたいな前髪から全部後ろになびくイメージだぞ？

>>136
多分超寒い・・指先出てる皮みたいな手袋で寒かったもん

レーシンググローブか。探してみるです。ありがとう。

>>いや、めちゃくちゃ座高が高ry...

>>138
いや、髪の毛が全部前に流れていく感じになりますよ。
矢吹丈みたいな感じになるので、結構うっとうしい感じになります。

>>141
それなんてSUV？

ごつかわいいアレ

>>119
写真待ってるねー

てか、頭ひんやり・・・・hage板で禁句だろうな。

>101
誰も答えてないようなので…
確か、D-Sportのカーボン風のタワーバーが寒冷地仕様でも取り付けできるはず。

コペンスレを見るのは今回初めてだったのですが、意外に真冬でもオーポンにしている方
多そうですね。

自分の車サーフにはサンルーフが付いていますが、この時期開けたこともないです。
街中ですれ違うコペンを始め、ロードスター、Z3、Z4、ソアラ 等々もほとんどオープンに
しているのを見たことがないです。　1ヶ月に2、3回は目撃しますが。

ですが、秋口のドライブは気持ちが良かったのを覚えています。
少々乗り心地がカタいように思いますが、その分キビキビした走りをしてくれて、荷物満載の
総重量2ｔを超えるサーフとはひと味もふた味も違った楽しみがありますね。

ただ…旅行等にはやや使い勝手が。　
小回りも燃費もよさげなので、街のり・小旅行には打って付けですね。

なので、板金でうまく直るといいのですが。　ちゃんと直ってくるまで姉弟としても顔を合わせ辛いです。

気のせいかもしれんけど、夏と比べて冬は星が綺麗に見えるんだよなぁ。
オープンにしても思ってたより風は強くないけど、髪型が崩れるから帽子かぶってる。
冬オープンで顔が寒い人は目だし帽でもかぶればいいんじゃね。

http://www.ito51.net/goods/cap/medashi.html

オーポン(´A`)

http://www9.plala.or.jp/pandanotasogare/dvd.html

なんとか頑張って雪道走っていたけどここ数日間のプラス気温で
道路の圧雪が急に融けてグシャグシャのシャリシャリになってしまって
あれじゃコペンでは走れないよorz...

>>149
ﾜﾗﾀ。
職場では笑い声をこらえるのに苦労した。

前スレで3気筒、4気筒の話題が出てたけど、
出だし・パンチ力うんぬん前に、エンジン
サウンドでやっぱり4気筒だな。

3気筒はダイハツじゃないけど、イメージで。
参考に↓

3気筒　http://fujitsub.rsjp.net/imglib/sdra/sc_vol5/42.rm
4気筒　http://fujitsub.rsjp.net/imglib/sdra/sc_vol5/41.rm

手袋だが、おれは羊皮のを使っている。
内側にボアとか無い、超薄手のやつ。

紳士物コーナーで5000円位したけどさ、
はじめからクタクタでハンドル握った感じ損ねないし、
羊皮は滑らないし、車降りても使えるし。

ドライビンググローブとかより個人的にはお勧めです。

>>101
俺的にはﾛﾜｱｰﾑﾊﾞｰの方がｵｽｽﾒ

この車は下からウイーンって板が上がってくるようなコインパーキングに停められますか？
買おうか迷ってるんですがそれだけが気になって・・

昨日俺が止めたところは大丈夫だった。
場所によるかもしれないが、車には最低地上高って項目があるんだから、
さすがに規格品のウィーンは大丈夫じゃね？

その後、ブックオフから出るときに、歩道の段差で擦ったけどさ。

前も書いたが乗り上げる時にガリッとやる時があるということで。

>>155
おなかする所もあるし擦らないところもある。
俺はそんなこと気にせず停めてるけどね。

慣れれば擦るかどうかは見た目でわかるようになる

＼＿
↑こういうところでもガンっ！とやられた。

牽引フックだな

>>149,151
昔見たけど、更新されてて新情報で2度ﾜﾗﾀ

ちなみに俺のリモコン、「巷き房し」って書いてある。たぶん巻き戻しだとおもう。

>>149
これを知ってる仲間うちで、普通にオーポン、クローニを使ってたりする。

あどヴぁいすありがとうございます。
こすっても壊れない程度みたいなのでディーラーいってきます！

>>155
漏れも購入を検討中なんだけど、
出来れば、８〜９月頃の納車を考えています。
生産中止予定はないのか？聞いてくださる？
ひょっとして６月ぐらいで製造中止なんて事になるのだったら
購入の前倒しを検討しないといけないし・・・。

ノーマル状態でそういう駐車場に入れられなかったら
ある意味問題だｗ

>>165
８〜９月に納車されても暑いだけだよ。
秋か春にしなさい。

北海道なら８月中旬から秋じゃないの

>>166
でも出入り口が傾斜しているガソリンスタンドやファミレスでフロントバンパー二度擦ったことがあるぞ
それも動いてるのか止まってるのかわからないぐらいのスピードでさ
10km/ｈ以上で突っ込んでたら間違いなくフロントバンパーあぼーんでしたな
出入り口が傾斜してる場所には近づかないのがベストですな

>>165
去年の今頃も似たような事言ってたけど、
何事もなく生産続行されてるから、今年も
多分大丈夫だろう。

でも、そろそろストップしてもらわないと、
カプチーノとかよりも価値が落ちてくるような・・・。

ﾚｻﾞｰｼｰﾄだが運転席にﾎﾟｯｺﾘ尻跡、助手席はﾏｯｻﾗという状態



独身＆彼女なしをアピールしてるみたいで恥ずかしい(´Д｀)

以下、注意事項です。


・コペン(軽自動車)は貧乏くさい
・コペンはFF、リアドラム、手動ロック
・コペン乗りはキモイ
・コペンは女性には人気がない　　　　　　　　


…等の話題は、
過去に何度もループしていますので、完全スルーでお願いします。
どうしても語りたい人は書き込まずに独り言でお願いします。

昨夜コペンのトランクにぶつけて凹ませてしまったものです。
会社からコチラに書き込もうとしましたら、proxyの規制やらで書き込みできませんでした。。

写真をUPしました。こんな感じに凹んでます。

http://v.isp.2ch.net/up/bd8f1e47f8a3.jpg
http://v.isp.2ch.net/up/6d7f2d82ad29.jpg

昨夜は暗がりでよく分かりませんでしたが、思った以上に大きな凹みです。
不幸中の幸いで、トランク以外は何とも無さそうですが…。
でも、屋根を開け閉めをしてないのでもしかすると他に不具合があるかもしれませんが。

まだ姉が帰宅しておりませんので、修理費がいかほどになるのか。。。
お高いと困っちゃいます。。　みさなんも事故にはお気を付けて。

>>174　かなり逝ってますね。。
おねいさんに顔を同じ形状にされないようお気をつけ下さい。。

>>174
とりあえず、トランク開けて、中身をみた？
開閉機構には直接あたってないみたいだから、開くとは思う。
でも、トランクを支えるヤツ(名前忘れた)がずれてたら怖いから、それは危険か。
あと、屋根の収納は2次災害の確率大で個人ではやめたほうがいいね。


あ、ｺﾍﾟﾝマークがない・・・。
たしか、トランク注文したら付いてきそう。

お姉さんは美人ですか？

綺麗なｵﾈｴｻﾝは隙ですか？

別部品だからかんけいねえよ
エンブレムくっついてきてたらどうやって色塗るんだ？

>>174
心中お察しします






おねえさんの

見た感じだと機構には影響無いようには思えるが…そうであって欲しいと同じ車に乗る者として思います。

裏から叩いたら治るよ

写真見た限り、「そんなに大したこと無くてトランク交換で
いけるんじゃない？」と思ったけど、とにかくディーラーに行け。

以下、注意事項です。


・コペン(軽自動車)は貧乏くさい
・コペンはFF、リアドラム、手動ロック
・コペン乗りはキモイ
・コペンは女性には人気がない　　　　　　　　


…等の話題は、
過去に何度もループしていますので、完全スルーでお願いします。
どうしても語りたい人は書き込まずに独り言でお願いします。

コペンの売れ行きは極めて特徴的だ。

購入者の約8割が男性。

軽自動車オーナーの約7割が女性であることを考えれば大きな偏りと言える。

購入者を年代別に見ると、

20代が23％、
30代が29％、
40代が23％、
50代が25％

とほぼ均等に分布している。

http://nd.nikkeibp.co.jp/nd/award2003/announce/01-07.html

コペンオフ

キモオタとおっさんばかりだｗｗｗｗｗｗｗｗ

画像
http://www.axesslove.com/copen/matebbs/img/3037.jpg

掲示板
http://www.axesslove.com/copen/matebbs/bbs.cgi

「Copen」受注台数が累計10,000台を突破

ミッション
AT 73% MT 27%

主運転者
未婚男性 35%
既婚男性 45%
未婚女性 10%
既婚女性 10%

ダイハツ
http://www.daihatsu.co.jp/wn/021007-1f.htm

女に人気が無いのはしょうがない。

キモオタとオッサンが乗ってるんだね。

車選びに、男女差があるみたいだね。



男性は「性能」と「デザイン」　　女性は「価格」と「実用性」　を重視


男性は、「Porsche 911」がトップで、
クーペとコンバーチブルが両方トップ10にランクインした。


女性は「Pontiac G6」のコンバーチブルがトップ。
「Volkswagen New Beetle」はセダンとコンバーチブルの両方がランクインしている。

http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/flash_rss/386035

まーたコピペ厨かよ。暇なら働いてコペン買えよ。

俺は逆に安過ぎて、飛び付くかの様に買ったよｗ
確かにコペン程の車がこんなに安く買えて、ダイハツには申し訳なく思うが。
利益なんか雀の涙程度だろう。

コペンを買う人間は、コペンに利便性なんか初めから求めていないし、デザインも気に入って買ってるはず。
女性オーナーが少ない事も、コペン乗りは全く気にしていない。

これで解ったろ。
荒らしは巣に帰れや。

>>174
あーこれくらいなら10万もありゃ直るべ
とりあえずオーポンとクローニ試してみ

>>176
今朝トランク内の荷物（と言ってもCDや小物ですが）を下ろすのを手伝わされた時に
トランクは開けました。　その際はキーのリモコン？できちんと開きました。
ですがどんな不具合があるのか分からないために、オープンには怖くてしませんでした。

ダイハツマーク・コペンエンブレムは納車時にカッコワルいからって言ってディーラーにて
取ってもらったそうです。ディーラーの人はちょっとイヤな顔をしてたそうですが…。
結構人の気持ちを考えないところがあります。小さいときはよく泣かされました。


>>182
この写真ではよく分からないのですが、凹みの中に「折れ曲がったスジ」と言う表現で
通じますでしょうか、そう言う傷があります。
それに素材がアルミって言うのが。　アルミも板金でイケますでしょうか。。


普段このコペンは屋根のない駐車場に駐めてあります。
新車購入後１年経っていませんが、もしモランク部分のみの交換で済んだとして、
その他のボディーとの違いなんてのは分かるものでしょうか？

コペンは何層かの塗装で（セルシオ並み？）高級な塗装と聞いております。
色やけなどは気にならない程度でしょうか？
姉は神経質な方ではない（結構大雑把）です。


姉が帰宅しません。　あー、、、いったいいくらほどかかるんだろう。

>>191
もっと新しい情報ないの？

アルミは板金できません　

トランクリッド交換だけで桶じゃないの？

ちょっとデントじゃキツいかなぁ
これで済めば5万くらいだが

板金（可能なのか？）するくらいなら、トランク丸ごと
交換のほうがいいんｼﾞｬﾏｲｶ？

すまねー
ｺﾋﾟ坊のIDの後のBEって何なのか教えてくれ。

関係ないが、ｺﾋﾟﾍﾟを保存してるテキストタイトルが気になって仕方ねぇんだよ＿|￣|○

>>193
アルミは板金で直らんよ。多分交換になるんじゃない？
あと、私も納車後ソッコーでエンブレム外したから気にするな。

アルミは板金できないんじゃなくて程度にもよるんじゃないか？
あれだけ凹んでいれば交換しかないだろうけど。
もし板金できたとしても技術のいるアルミ板金は工賃も高い。

もとい、ぶつけて変形しても直ぐに交換できるボンネット、トランク、ルーフだからこそ
アルミ製パーツを採用したんだろうからここは素直に交換するべきだと思うよ。

モランク

>>193

＞エンブレム
外す人、結構いるよ。Ｄマークが安っぽいとかで。
ｺﾍﾟﾝﾏｰｸはｻｲﾄﾞに貼りたいから欲しいくらい。

とりあえず、新品のトランク(蓋ね勿論)を交換して、
点検・調整をしてもらうのが妥当かな。
銀は日焼けする車はたまにあるけど、
1年も経っていないなら特に変わらないと思われ。

値段は部品検索のＣＤでだいたいわかるんじゃないの？
俺は持ってないけど。

シートベルトが途中で引っかかるんですけど・・・
信号で一番前に止まって信号を覗き込もうとして
前のめりになると、かならずシートベルトが引っかかって
だるだるのままなんですけど、何か良い方法がありますか？

裏から押した後にパテ盛り整形して塗装でいいのでは？だめかな？

ん？交換のがあとあと問題ない。

シートベルトをガイドに通さなければ問題ないよ
あとはシートの背もたれをあまり倒さないこと

ﾃﾞｼﾞｬﾌﾞか？

おお、時をかける少女。

パテ盛る必要がある程凹み残したら、トランク開けたときに目立つ。

今日は帰宅しないと連絡があったみたいで。
どの部品を換えるのか？板金で済むのか？いくらかかるのか？は、明日にお預けになりました。。
ですが、どうやら板金は無理そうですねぇ。

コペンには関係のない話ですが、ぶつける前に注文しておいたサーフ用のサブウーハーが届きまして、
先ほど取り付けが終わりました。
10万以上も修理代がかかるんだったら…こんな無駄遣いしなかたのですが。

ところでコペンにもサブウーハーを付けてる方がいりゃっしゃルと思いますがどこに取り付けてるんでしょ？
シートの裏でしょうか。
何せスペースの限られてる車ですから、色々と工夫しないとイケないのでしょうね。
その分、車と人間の一体感？は良さげですが。

ってかコペンの塗装っていいの？焼けたりが気になるんだけど、軽だから塗装がしょぼいってことはない？

なんだ？
誘導ｷｬﾝﾍﾟｰﾝか？

＞サブウーハー
コペンガーデンで出されていた方の真似して、運転席と助手席の間に取り付けました。

＞塗装
なんか、いいらしいですよ。４層コートだとか。

>>210
みんから見たらわかるけど、シート裏につける人多いよ。
でも、オープンにしたら、うるさすぎない？
ヤンキーでもあるまいに・・・。

>>211
超長期、外に放置でなかったら、焼けないと思う。

戦車はマメにしたほうがやけにくいかな？

コペンのような室内の狭い車にサブウーファーなんか付けても、
定在波がメチャクチャ増えて音楽なんて聴いてられないと思うんだけど。
低音の迫力が欲しいだけなら話は別だけど。

サブウーファーの事は「一等機関士改め機関長」に聞け

http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/gulliver/index.html

コペン１円スタートだってさ。（リンク先下の方）

煽る気じゃないんだけど、ごめんなさい。
一昨日、赤コペンを見たんです。
なんかさ、タコに見えた・・・お弁当に入っているタコさんウィンナーとか。
夜だったから、街灯のあたり具合とかだと思うけど。

そんなおれの基地外黄コペンは何に見えただろう。

>>219
マンゴー

君たち　キューイ　パパイヤ　マンゴー　だね♪

君たち キューイ パイパ○ マ○コだね♪

ｺﾍﾟﾝってﾀｲﾔにかかる金はやっぱり高いの？

コペンの売れ行きは極めて特徴的だ。

購入者の約8割が男性。

軽自動車オーナーの約7割が女性であることを考えれば大きな偏りと言える。

購入者を年代別に見ると、

20代が23％、
30代が29％、
40代が23％、
50代が25％

とほぼ均等に分布している。

http://nd.nikkeibp.co.jp/nd/award2003/announce/01-07.html

コペンオフ

キモオタとおっさんばかりだｗｗｗｗｗｗｗｗ

画像
http://www.axesslove.com/copen/matebbs/img/3037.jpg

掲示板
http://www.axesslove.com/copen/matebbs/bbs.cgi

コペンオフ

キモオタとおっさんばかりだｗｗｗｗｗｗｗｗ

画像
http://www.axesslove.com/copen/matebbs/img/3037.jpg

掲示板
http://www.axesslove.com/copen/matebbs/bbs.cgi

「Copen」受注台数が累計10,000台を突破

ミッション
AT 73% MT 27%

主運転者
未婚男性 35%
既婚男性 45%
未婚女性 10%
既婚女性 10%

ダイハツ
http://www.daihatsu.co.jp/wn/021007-1f.htm

>>223
純正０４０なら1本2万弱、これはかなり高額な部類に入るよ
ｐｌａｙｚとかならもう少しやすくなる

コペンのタイヤって特殊なの？

> コペンのタイヤって特殊なの？
テンプレ入れてくれ。「特殊だよ」って

>>218
なんだこれ・・・ﾎﾞﾝﾈｯﾄ交換、フェンダー補修・・・
過大な修復はなくても、あきらかにあたっているじゃん。
Ｇﾊﾟｯｸじゃないし・・・イラネ

175/60-14のネオバが実売1本1万切るのを考えると
えらい高いね。

女に人気が無いのはしょうがない。

キモオタとオッサンが乗ってるんだね。

何故、女に人気がないの

みなさんで考えましょう

魔法の天使クリィミーマミ

美衝撃 mp3
http://www6.airnet.ne.jp/gikoneko/5.mp3

作詞　亜蘭知子　　作曲　織田哲郎　　編曲　西村昌敏 　ギター　松本孝弘


マミのデビュー１周年記念コンサート、彼女のファイナルステージを描いた最終回で、
そのコンサート２曲目として、この「美衝撃」は「マミ」のなかで初めて使われたのだった。

WzkxGrZk0よ、もっと新しい情報をくれよ。

女に人気が無いのはしょうがない。

キモオタとオッサンが乗ってるんだね。

男性に大人気の車なんだね

多くの女性はクルマそのものに大した知識が無い上、

オープンカーというものに興味が無い。

むしろ嫌い。

そうだね。

何故　WzkxGrZk0　この人はこんなに頑張っているの

みなさんで考えましょう

車選びに、男女差があるみたいだね。



男性は「性能」と「デザイン」　　女性は「価格」と「実用性」　を重視

男性は、「Porsche 911」がトップで、
クーペとコンバーチブルが両方トップ10にランクインした。


女性は「Pontiac G6」のコンバーチブルがトップ。
「Volkswagen New Beetle」はセダンとコンバーチブルの両方がランクインしている。

http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/flash_rss/386035

男ばかりだなー。

ランエボよりはましか？


ランエボは９５％が男性

三菱自動車は７日、スポーツセダン「ランサーエボリューション」の
ワゴンタイプを２５００台限定で発売した。

従来のセダンはマニュアル車しかなく、
購入者の９割以上が男性

http://www.ocn.ne.jp/news/data/20050907/m20050908p1500m020036000c.html

＞女に人気が無いのはしょうがない。
＞キモオタとオッサンが乗ってるんだね。


うーん、みんなが感銘する良い作品がつくれないからだよね。
作曲家、画家でも長く人気の有るのはほとんど、みんな男でしょ。

本質的に女は鑑賞するのに向いてるんじゃないの？

わたしは広告代理店につとめてグラフィックやってんだけど、
男は、仕事やデザインの話をしてるよね。
女は他人の噂話や、ごはんの話、洋服、メイク。ばっかよ、
男のような深い話はわかんない、結婚して早く止めていくもん。
女は男みたいに細かい美意識が無いのかもしれないね。

あたしも早く結婚したいよう。

WzkxGrZk0よ、自作自演はいいから、もっと新しい情報をくれよ。

統計で出てるからしょうがない。


コペンの売れ行きは極めて特徴的だ。

購入者の約8割が男性。

軽自動車オーナーの約7割が女性であることを考えれば大きな偏りと言える。

購入者を年代別に見ると、

20代が23％、
30代が29％、
40代が23％、
50代が25％

とほぼ均等に分布している。

http://nd.nikkeibp.co.jp/nd/award2003/announce/01-07.html

＞購入者の約8割が男性。
＞軽自動車オーナーの約7割が女性であることを考えれば大きな偏りと言える。


何故、女に人気がないの

みなさんで考えましょう

女に人気が無いのはしょうがない。

キモオタとオッサンが乗ってるんだね。

男性に大人気の車なんだね

女は見たこと無いなー、男性ばかりだな。

男女の脳のでき方、ぐらい知っておこうな。


脳の基本型は　“雌の脳”　　男性ホルモンによって雄化する

雄の場合は自分の精巣から男性ホルモンが出るので、
それが脳に働いて雄化し、雄の性行動を示すようになります。

雌の場合は、卵巣から男性ホルモンは出ないので、雄化しません。そのかわり雌化するということです。

男性ホルモンが働かない場合は、自動的に雌になるということになります。
基本型は雌の脳であって、それに男性ホルモンが作用すると雄の脳になっていくといえるわけです。


図
http://www.hitachi-hitec.com/about/library/sapiens/002/img/ajs00222.gif

>>251
男女の脳は違うんだねー。


男女の脳が同じなら、ホルモンによって変化させる必要ないからね。

体も違うし、脳も違う、当たり前の事だね。

コペン乗ってる女は、脳が男性化している。

思考が男性に近いんだろうね。

＞女性は「価格」と「実用性」　を重視

コペンは、軽にしては価格は高いし、実用性は皆無だからなー

誉めてるのか煽ってるのか判らん自演だな

>>229
ＲＥ０４０自体は、色んな車に純正採用されている普通のタイヤだが
165/55-15というサイズがコペンのみであることが原因じゃないか？
他の車でも、ほとんどのユーザーが交換時には他の銘柄に換えることを考えれば
コペンの台数×４本＋奇特な純正交換派の購入分となれば、値段も高くなるのか

>>256
165/50-R15じゃね？
ちなみにこのサイズはMAX-RSにも採用されてるよ。

扁平率少ないなー　



まあ俺には多かろうが少なかろうが良くわからないんだがなorz

失礼、少ない→低い　の間違い

>>257
訂正サンクス
ＭＡＸってまだ売ってるんですか？
サイズはムーヴＲＳも同じでしたが、銘柄はＧ３だったような気が・・・。

>>260
12月で生産終了。公式HPも消えた。次期型は↓らしい。
http://www.daihatsu.co.jp/motorshow2005/menu/skt/index.htm

>>261
それも出て、ダイハツ版bBでて、新型ﾃﾘｵｽ出て、工場は間に合うのかな？

>>262
そのために九州に工場新築したんでね？

暖房でボーッとしてたんだろうな？

160キロで覆面追い越して御用よ。

切符は50キロオーバーになってた。お巡りから「死ぬ前に捕まって良かったね」と言われた言葉が重かった。

>>261
とりあえず、おねいさんはクルクルしておいた。

コペンが女性人気になってしまったら、世間は、かっこいいおねいさんばかりになってしまう…

女性ｵｰﾅｰの方がよく見たりする。

たしかにｶﾌﾟﾁも廃れた頃には女性オーナー増えたよね。

>>267
そりゃ嘘だね。見てないってことがわかるね。

「Copen」受注台数が累計10,000台を突破

ミッション
AT 73% MT 27%

主運転者
未婚男性 35%
既婚男性 45%
未婚女性 10%
既婚女性 10%

ダイハツ
http://www.daihatsu.co.jp/wn/021007-1f.htm

コペンの売れ行きは極めて特徴的だ。

購入者の約8割が男性。

軽自動車オーナーの約7割が女性であることを考えれば大きな偏りと言える。

購入者を年代別に見ると、

20代が23％、
30代が29％、
40代が23％、
50代が25％

とほぼ均等に分布している。

http://nd.nikkeibp.co.jp/nd/award2003/announce/01-07.html

コペンオフ

キモオタとおっさんばかりだｗｗｗｗｗｗｗｗ

画像
http://www.axesslove.com/copen/matebbs/img/3037.jpg

掲示板
http://www.axesslove.com/copen/matebbs/bbs.cgi

女に人気が無いのはしょうがない。

キモオタとオッサンが乗ってるんだね。

＞購入者の約8割が男性。
＞軽自動車オーナーの約7割が女性であることを考えれば大きな偏りと言える。


男が８０％　女が２０％

何故、女に人気がないの

みなさんで考えましょう

女は見たこと無いなー、男性ばかりだな。

男ばかりだなー。

ランエボよりはましか？


ランエボは９５％が男性

三菱自動車は７日、スポーツセダン「ランサーエボリューション」の
ワゴンタイプを２５００台限定で発売した。

従来のセダンはマニュアル車しかなく、
購入者の９割以上が男性

http://www.ocn.ne.jp/news/data/20050907/m20050908p1500m020036000c.html

＞購入者の約8割が男性。
＞軽自動車オーナーの約7割が女性であることを考えれば大きな偏りと言える。


男が８０％　女が２０％

男が圧倒的に多く、女が少ない

別に問題ないね。

＞女性は「価格」と「実用性」　を重視

コペンは、軽にしては価格は高いし、実用性は皆無だからなー

rapHb+uO0よ、もっと新しい情報を出せよ。

女に人気がないのはしょうがないね。

男が８０％　女が２０％

女には、人気がないんだね。　男には人気がある。

それだけの事実だね。



「Copen」受注台数が累計10,000台を突破

ミッション
AT 73% MT 27%

主運転者
未婚男性 35%
既婚男性 45%
未婚女性 10%
既婚女性 10%

ダイハツ
http://www.daihatsu.co.jp/wn/021007-1f.htm

統計ででちゃってるからしょうがないね。

男が８０％　女が２０％

こういう部類の、車は、女は殆ど買わないんだね。

男に大人気の車なんだね。

男女の性差

男と女は違うってことだね。

オッサンばかりだな

↓

コペンオフ

キモオタとおっさんばかりだｗｗｗｗｗｗｗｗ

画像
http://www.axesslove.com/copen/matebbs/img/3037.jpg

掲示板
http://www.axesslove.com/copen/matebbs/bbs.cgi

軽自動車のカテゴリーで、付加価値（オープン２シーターで１７０万円）
が、女性の感性に合わないんだと思う。

オープン無し、コミコミ１２０万円以下、選択色増。これがポイント。

>>287
ついでに4シーターにして、室内を広くすればもっと売れるよ

287と288の意見を総合すると、
女性にムーブとかワゴンＲが人気なのは当然の結果と言う事ですか。

てか、こいつアク禁できないのか？

>>290
気にすんな。

っつうかさ、そうやって反応するから面白がって止めないんだよ。
注意も話題にもしない。徹底的な無視。これしか荒らしに対抗する手段は無いんだよ。

まったくだ。
社会のつま弾きもんのヒキを相手にしても無駄。

!　　　　　, ‐'´ヽ､.__..＞---┴---‐┴-＜..._｀ヽ.　 i.　 　 　 /
　ヽ　　　,.ﾍ　　_,.‐'´.イ'´ト､＼､..＿___,,.. -─-､ヽ, ヽ_!＿＿./ ＿
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　　　　 :` ｰ-{ { ､ゝ､.._ ヽ、 ヾｰ''ﾆ=-‐rｯｰ;'' ｀ゝ{　│|　　　||
　 　 　 :　　　 `rゝｨ-ｰfｫ!　 '"´　 ￣￣　｀`:　 }.!_　|│　　 ||
　　　　 :　　 　 .| ｲ}　￣ﾉ　　　　　 　 　 　 :　（ ｢´│|　　　||
.　　　　 :　　　 │{│ ノ''　　　　　　　　 　 :　 ﾙ{.._│|　　　||
　　　　　:　　 　 | ﾉ}l └-　　　 　 　 　 　 :　 ´.{ 　 | |　　　||　っつ、えーい　腹黒い奴らめ！
　　　　　 : 　 　 .|.　 l.　 ヾニ二'>　 　 　 :　　_,L.__ | |　　　||＿
　　　　 　 :　　　 | 　 i　　　 __　　　　　_;.r‐´ z-‐''"´　 　 .| r‐
　　　　　　,: ‐''"~´￣￣￣~｀`ヽ._.∠ﾆ-‐''"´　　　　　　　 | ゝ:'
.　　　　　 |　　 r-──┐　　　 :|:::　　　　　　　 　 　 　 -‐7￣

華麗にスルーしましょ。

加齢にスルーします

華麗に加齢な奴らがわりかし乗ってるクセに…

しかもカレー好き(´ー`)

昨日、納車だった。けっこう楽しい。路面の衝撃がダイレクトだけどそれもまたいいかも。

>>298
いくらだった？
オプションとかも含めて

路面の衝撃がダイレクトって、
脚周りは純正でもかなり堅いって事？

そう

ホイールで質問なんですけど 15ｲﾝﾁ 6.0J ｵﾌｾｯﾄ+45 PCD100 4穴ってコペンに入りますかね？
RAYSのCE28Nなんですけど。履けるならどれくらいはみ出ますか？
今、日産ｷｭｰﾌﾞに乗っててそれを履いてるんですけど、
コペンにも履けるならコペン買います。

IDがGTｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

確かに固いな。でも、ｵﾚ的にはこれはこれでいい感じ。

5.5Jのｵﾌｾｯﾄ45が
ｷﾞﾘではみでるんじゃなかったけ？

ttp://homepage2.nifty.com/hmx/haruka/wheel.htm
ttp://www.hkskansai.co.jp/html/users/28/users28.htm

これで5.5Jかぁ･･･うーむ微妙

>>305
そうなの？と言うことはバリバリはみ出るのかしら

ttp://homepage2.nifty.com/hmx/haruka/wheel2.htm

これを見た所、リアは大丈夫っぽいな。
フロントは微妙。

なんかチラシの裏ですまん

http://copen.daa.jp/Copen-daa.jp/mc-copen-w.t.a.html
44がはみでるﾗｽｲ

5.0J +45
これがﾌﾛﾝﾄではｷﾞﾘｷﾞﾘだと思う
これ以上はﾎﾝﾄはみ出るよ

あとはｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄ変えるとかしたらなんとかなるんじゃね？

ロードスター買っちゃった

いいなー、うらやましいよぉ

出足がトロイのとパワーがないのがネックだね。＞コペン

>>311
つ　板違い

おっしゃぁぁぁぁ　3月1日に納車決まったぁぁぁぁ

>>315
おめ！
周りから便器と言われても堂々と行こうぜ！

>>315
いくらだった？
オプションとかも含めて

今日はオープンで走ってきたぜ。オープンが気持ちいい
季節になったな。花粉は凄そうだが・・・。

>>317
車両本体価格＋税＋諸費用＋オプション−値引き

じゃね？

俺の３年目で４月に車検なんだけど最近ルーフ廻りからの
キシミ音が半端じゃないんだよね。
ちなみに総走行距離3.500ｋｍ、屋根あり車庫。
路面の大きい突き上げ時はそうでもないんだけど、
ちょっとした凸凹だとイヤになるくらいガタ・ギシする。
買い替えようかと思ってんだけど、他のオーナーの皆のはどう。
結構、納車直後からだったんでディーラーには何回か見て貰ってるんだけど、
いよいよ我慢出来ない位になってきたんで。
長文、失礼。

>>320
つ オーディオ

ﾙｰﾌ開閉させたらｶﾞﾀﾋﾟｼおさまる時もあるよ

つ【常にオープン】

それなりに補強してもミシミシ言うから諦めモード。
オープンカーはしょうがないのか…。

ビート、カプチはここまでひどくない

三年目で3500キロ？
全然乗ってないじゃん。

みなさん、ありがと。
なるほど、みんな大なり小なり経験ありなのか。
オープンと付き合うには覚悟しろ、だな。
常にオープンはちょっとｗ

>>326
殆ど、休日しか乗らないから。

たぶん乗り慣れてないだけよ。

3500なんて一ヶ月もあれば乗っちまうべよ

>320
適当にｽﾎﾟﾝｼﾞ増しをする。
稼働部はグリス（ｽﾌﾟﾚｰ）。
屋根との結合部分にもﾜｯｼｬｰぽいの所から金属の歯ぎしりっぽい音が聞こえたからグリスをさした。
グリスさすのには賛否あるが。。。
音がするのはゴムの部分が擦れる音。これは保護剤ラバー何とか・・・ってのできれいにする。
とにかく手入れ汁
漏れのは目立つ音はしない。
ちなみに低級音消すのに１年近くかかった。
H15式14000km

>>330
一ヶ月点検の時4,500km乗っててDにビックリされた（W

>>320
漏れのコペンもかなりきしみ音がする。
前に乗ってた、ユーノスロドスタも、ハードトップ乗っけるときしんだ。
その前の、ファミリアカブリオレは大丈夫だった。

開閉式のハードトップはきしみやすいのではないか？

そりゃそうだな

姉歯設計

それはマジで勘弁なorz

三年が寿命にできてる！最近は、キシミ音も慣れた。ないと逆に壊れたと不安だったり…

>>331がえらく気になる

キモオタ

必死すぎて個人情報まで垂れ流し
過去IDで検索して味噌

googleの過去ログは怖いね

コペンはすべてにおいて素晴らしいクルマと思っているし、
全て気に入ってるのだけれど、ただひとつ、、、、
後姿のタイヤ幅が細く感じられて気にいらない。
どうしたら、いい？

ラバー部分の手入れは何を使っていますか？
自分が探した中では
クレの物しか見つけられませんでした。

コペンに乗ってゴルフ行ってる人いる？？

>>341
アーマーオール使ってる
http://www.napolex.co.jp/product/armorall/AA_CARE.html

コペンの1300ccの輸出版って例のエキスパートセンターで
製造されているの？月産どの位なんだろう・・・？
軽でもたった500台前後だけど・・・。

軽全般でも言える事かも知れないけど、コペン糊なので聞かせて欲しい。
この冬バッテリー上がっちゃって純正26B17L→38B19Lにしたんだけど問題ある？

エンジンルーム内の他のパーツに干渉せずに上手く収まったので有れば問題ない
仮に僅かでも干渉しているor走行中にするかもしれないと思う。ので有れば問題有り
サイズと蓄電容量が増えるだけなので仕様上の問題はない

>>346
どうもです。高さがちょっと増した程度で問題ないです。
パワーウインドースイッチの反応がちょっと悪くなったので
何か違うと不味いのかなと思ったのですが、問題なさそうです。

>>302
リアはツライチになるかもしれないけど、フロントははみ出るね
フロントにダウンサスを入れてキャンバーを付けるか、アッパーマウントを交換すればクリアできるはず

タイヤはキューブ用だと外径が大きすぎるから、165/50-15に要交換

アクティブトップのルーフの軋みが気になるなら、
デタッチャブルトップとかは？

…っていうかそれだとコペンに乗る意味なしか…orz

コペンオープンでゴルフ行きましたよ。現地集合だったもんで。
サイドシートに服バッグ置いてその足元から服バッグの上にフルセットのバッグ突っ込みました。
道程20分なので物足りなかった。
キャデーはめずらしがってた。

>>349
すまん…sage忘れた…orz

> この冬バッテリー上がっちゃって純正26B17L→38B19Lにしたんだけど問題ある？

暮れに交換したとき、寒冷地用に40B19Lまで積めるようにできてると聞いた。
取りつけ金具交換になるので、元の大きさ奴にしたが。

ん？
バッテリーあがって40B載せてるけど、取り付け金具なんか交換した記憶がないな？

俺も車内灯付けっぱなしでバッテリー上げて、38Bに交換したけど
なんかプラスティックのぺらぺらしたパーツが余ったな。

バッテリーの容量上げてもオルタネーターは無問題？

>>349
Love to Copenにもあるけど、
少しディタッチャもあるみたいね。
軋み音・・・が。

>>309-310
>>348
どうもありがとう。
どっちにしろ金がかかりそうだね。ﾎｲｰﾙ買い換えた方が安上がりかも。
諦めます

>>349
デタッチャブル乗ってる人を全否定とは随分剛毅な事で。

SLKやソアラは軋み音は出ないな。

てか、掛けてあるコストが違うワナ

１５０万そこらで電動オープンが存在するだけで立派。
オマイラ贅沢言い杉！ダイハツに感謝して軋み音聞きなさい！

>>359
禿同！
軋み音よりテメーラの方がゴチャゴチャうるせーんだよ！！

>>359
ま、確かにそうなんだがお客さんの苦情は開発者やメーカーを進歩させる”芽”になるんだよ。
「値段が安いから仕方が無い。」は結果的に言い訳にしかならない。
コペンの開発者がそう思ってるなら開発者として失格だよ。
俺も以前某オーディオメーカーで携わった製品のお客さんの生の声を聞きたくて家電店に行ってたもん。
ボロクソに言われた時は腹が立つけど、あとで冷静に考えてみれば的を得てるんだよね。
で、次の製品の開発の時には「あのお客さんの度肝をぬいてやろう！」ってなハングリー精神に変わるわけ。
ダイハツの開発者がここを見て無くてもダイハツ社員のひとりやふたりはここを見てるでしょ。
そういうところから開発者に噂が届きマイナーチェンジや次期モデルでより完成度の高い車に変わる可能性は充分あるよ。
苦情も愛情のひとつという事やね。

>>361
2ちゃんの意見など開発者にとっては便所の落書き以下だよ

>361
細かいこと言って申し訳ないが、「的を射る」か「当を得る」ね。
Atok使うといいよ。

ﾆﾔﾆﾔ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

2ちゃんのふいんきの読めない人がまた来ました（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>>358
まあ別にそういうわけじゃないけどね。
アクティブトップが一種の「売り」みたいなもんだと
俺は思ったからそう言っただけだが、
気を悪くしたなら申し訳ない。

まあ俺は軋み音なんて気にしないがなｗ

>>365
ふいんき←なぜか変換できない

これでイイか？

バッテリーの件でお伺いした者です。
皆さんレスどうもです。

＞なんかプラスティックのぺらぺらしたパーツが余ったな。
多分保温効果を狙った物だと思うので、来年の冬になったら何か巻き付けてみます。

>>368
単なるガタツキ防止のスペーサーでは？

「ふいんき」じゃなく「ふんいき」ですね。
日本語勉強コーナー終了。

>>369
多分それはないです。何も固定しても、されてもいませんでした。
巻いてあるだけ。

>>370
マジで答えてる？

ﾃﾗﾜﾛｽw

680万のソアラサマと157万のｺﾍﾟｿを一緒にしてもらっては困るぞ

>>373
だよな

大体、あの値段で電動オープンに出来たことさえ凄いことなのに能書きヤシが多すぎるよ

軽四は最初から車体強度が引くいんだから軋み音は当然の特長だよ。
対策は擦れる部分にパッドを当てるとかのお茶を濁す程度しかやれない。

メーカーだって軋み音を構造的に解消する事は難しくないだろう。

でもそのためにオマイラ幾ら払える？
仮にそのためにコペンが200万になったとしたら買う？
今度は軽なのに高過ぎとか不満たれるんだろう？

もっとうるさくていいから１００万にして

俺は軋み音など殆ど気にしてないけどな

きしみ音とか気にしてる奴は貧乏人

150万も払ったのに！
というしみったれた根性が丸出し

軋み音を自分で解消させるのが楽しいんｼﾞｬﾏｲｶ

コミコミでいくらで買えるのですか？

時価

普通に満足するには最低200万は必要。
車両が157だから180あれば・・とか考えてると結局貧乏仕様で後悔するぞ

俺はｽﾁｰﾙｸﾞﾚｰ、Gパックにmomoｽﾃとﾘｱｽﾎﾟ付けてｱﾙﾐｽｶｯﾌにｶｰﾍﾟｯﾄ+諸経費+ガソリンMAXで195万だった。

だよね

200萬円の軽四て、馬鹿にされたり呆れられたり
でも納車２ヶ月経っても可愛いよ

大好きコペン
（；´Д｀）ﾊｱﾊｱ

アクティブシフト使ってる？めんどくさくてあんまり入れてないからさ

ちょくちょく使ってるよ
やっぱＡＴのモタツキは気になる時があるんで

すんませんが、もしコペンの車高を上げるとするとアライメントとか偏磨耗とか大丈夫なんですかね。

アライメントとれよ・・・・・(´･ω･`)

こんどウインドウフィルムをつけようと思うんだけど、
オープンで走ったらなんかもったいない気がします。
つけてる方いますか？

>>388
日本語でおｋ。

コペンの開発主査が「軽自動車だからというエクスキューズは無い」って言ってんだから、おまえらが「ソアラとはコストが違うから軋み音を気にする奴らはおかしい」とか言っちゃうのは間違えてるぞ。
あとな、「安いから」という理由だけでコペンを選ぶ人間ばかりじゃないってことを理解しとけ。

「安いからコペン」

オレも言える身分になりたい

比較してみれば比較出来ないくらいに安い事は確か。
他の電動メタルトップはこの値段じゃ中古でもきついくらいだし。
しかし、学生が持つには少々大きすぎる買い物だったかもしれないと思う今日この頃・・

>>390
いや…
ソアラの値段を見てそのセリフなら恐れ入るんだけれど。
上にも出ているけど車両価格680万と150万を比較して150万の方がコストがかかっていないっていうのは当然かと。

何を作るにしても、結局コストとの兼ね合いなんだよね。
開発が作りたかったもの１００％実現できましたか？と言われれば
答えはNOでしょう。
コストのしがらみで、泣く泣く妥協した部分というのも
必ずあるはずですよ。
でも、そのコスト内で出来る範囲の努力はしたはず。

>>392
許せねえんだよなぁ
ママに甘えて高いオモチャ買ってもらっちゃうボクチャンはよォ

>>395
甘えられるなら甘えたい所だが、ローン名義以外は全額自分持ちだ。
もちろん対人無制限で保険も入ってるよ。

>>393
コストが掛かってるか掛かってないかは少なくとも俺には関係ない。
俺がコスト叩いて安く作らせたわけじゃないしな。

俺のコペンはルーフロックからカタカタ音が鳴ってた位だが、これは自分で対処して無音になった。
が、少し前に横から軽く突っ込まれて修理してから運転席上部後方の継ぎ目から軋み音が鳴るようになった。
今はその「修理」に対してのクレーム処理をしてもらってる。

だから直接俺には関係無い話なんだがなｗ
開発者ならいざ知らず、開発者以外の人間が「安いから仕方ない」とか言うのが正直ムカついた。

加速の良さをうらやむビート乗りがこんばんはですよ

軋み音、音源が分かったらバスコークを極薄で塗ってみて
プラスチック部分ならシリコンスプレーも可

つーかさ、電動トップの車なんかなんでも何時かはカタピシ音なるんだから気にしないでも・・・
俺のなんか・・・・

>>396
あ〜ん？
ｵﾏｴがどうやってその銭を工面しとるかしらんが、そんなマネができるのは甘えちゃってるからじゃねえのかぁ〜？

>>398
軋み音対策のアドバイス、参考にさせてもらうよ。

俺も12年前までビート持ってたよ。
今も時々乗りたくなる。
ビートにはビートでしか味わえない魅力があるんだし、いいじゃんか。

安いから買いました(^O^)/
高かったら買いませんでした(^O^)/

今のままでも素晴らしい出来だと感じています。
完璧を求めるならダイハツも最初から軽でコペンを作る必要など無かった。

最初から普通車ワクで作って、それなりにコストをかけていればゴチャゴチャ言われる事も無かった。

しかし、あえてダイハツは軽ワクでコペンをリリースした。

現在の価格で最高のクオリティの車を作ってくれた。
もっとコストをかければ軋み音など無いボディーを作れただろう…。

この意味解る？

>>401
過去ログをちゃんと読んでからレスしてね(^O^)

この意味解る？

軋み音など無いガッチリボディーの今より値段の高いコペンだったら、これ程のユーザーからの支持を得られただろうか？

今のコペンに不満を持ってるユーザー達は今一度、何故に軽は税制上の優遇処置を与えられているのか考えた方がよいよ。

解らない人はSLKでも買った方が良い。中古ならあと100万も追い銭すれば買えますよ！

だから過去ログ読めってのｗ
わかんねぇ香具師だな。

あとageんなや。

>>402
オマエの意見など参考にならん。誰が乗り味の話しをしている？

空気が読めてないのはお前

ホント排他主義の俺ルール好きな奴だな

>>405
誰が乗り味の話をしたって？
おまえイッちゃってんなｗ

自分が２ちゃんに毒されちゃってんのに気付け

>>407
オマエの脳みそ程じゃ無いがね

>>409
末期だな、こりゃｗ
そこまで言うなら、俺が「乗り味」について書いた内容をコピペしてみろよｗ
できるのか？

ID:vyDey8+UOの負けケテーイ

>>410
ここまでアホ丸出し自虐馬鹿はLTCだけにしかいないと思ったがヤッパ深夜の2ちゃんは人材豊富で楽しいね。

自分の意見が通らなければ他人の意見は全否定か♪愉快だねオマエ

オレもう寝るから明日も来いよ。また遊んでやるからよ♪ｵﾔｼﾐ

ここは親に甘えられなかった、貧乏家庭の子が
集うスレですか？そうですか。

ちょいと質問。

今日、ディーラー行ったらＨ15式で3万7千km走った
中古があったんだが137万って高い？
足回りはちょっといじってる風だったんだけどどうかね？

七資産がわいてますねｗ

>>412
何を支離滅裂なレスしてやがるｗ
返しに困ってテンパる気持ちは解らんでもないが…。
オマエ、「自虐」ってどういう意味か知ってる？
俺がどう「自虐」したのか、その部分をコピペしてみろ、出来るもんならなｗ
つーか、自虐的なのはおまえの方だろ。
わざわざツッコミ入れられて、返せないようなレスばっかりしてんだから。
ちなみに遊んでやったのはこっちだっつーの。
おまえみたいな真性の馬鹿は久々だったよ。
ある意味楽しかったｗ

結局、屋根の軋みについては金で解決出来るのかね？
ぶっちゃけ、ダイハツには無理でしたって事じゃないかな。
逆に言えば、他のメーカーなら同コストで出来るかも知れないし、
単にコストだけで語るところでは無いと思う。
ユーザーがちょっとの工夫で改善出来てる事を考えると、
単にもう一歩努力が足りなかっただけのような気がする。

>>417
まぁ、そうだよね。
俺もコストだけの問題じゃないと思う。

誰かがソアラとかSLKとの比較話を持ち出すからこういう事になる。
大体、コストがどうこう言ってるヤツがいるけど、コペン・ソアラ・SLKがルーフ可動部の軋み対策にどれくらい
コストを掛けてるか解って言ってんのか？
そもそもそれが解らなければ比較できないだろ。
ルーフ部分のコストは材料費位の違いしかなくて、それ以外のエンジンとか内装・足回り等、利幅で車両価格に差が
出てるって事もあり得るワケだし。

俺のコペンはロック部に細工したら軋む音はしなくなったけど、知り合いのコペンはルーフ後部の軋みが酷かった。
単に建て付けにバラつきがあるだけかもしれない。

俺個人的にはコペンは素晴らしい車だと思うし、長い間大事にしてやろうと思ってる。

むかし友達が乗ってたシビックＳＩなんてオープンでもないのにキシミが凄かったぞ。
数年乗ってるうちに（走る距離も凄まじかったが）車体が歪んできてドアの立て付けが
悪くなるし、終いにはボンネットのヒンジが外れるてたぞ。
簡単に嵌るんだが走ってるだけでも振動で外れることがあった。

そんな昔の強度の無い車に比べたらコペンのキシミ音なんて可愛いもんだ。

>>414
レザーパック＋ナビ＋Ｇパックとオプション少々くらいあれば・・・まあ相場かな？

オレの86はコーナーでルームランプが付いたり消えたりしてた。
コペンも使い勝手悪い車なんでファーストカーにするには無理がある。
セカンドカーにしてる人はそんなにキシミにウダウダ言ってないと思う。
車の特性を考えると完全な遊び車として買うべきなんじゃない？
使い方としてはバイクに近いかな

そのバイクを売り飛ばして、コペンを買おうとしている漏れは
ヘタレでつか？　

男気を感じる

元バイク乗りでコペン乗ってる香具師は多いよ
オレもバイクの集団からヨク声掛けられるしね。

そう言う俺もビッグバイクからコペンへの乗換え組･･･。
上で騒いでいる軋み音など気にもならない。と言うか、そんな大げさに議論する事なのか？
小さいぞオマイラ

商談してきますた。
ここのカキコ通りなんとも売る気のない対応対ですた。
店に入った時はディーラーの人達は満面の笑みだったのにコペンの見積もりをくれと言った途端に営業マンのテンションが一気に萎えたのが目に見えた。
条件の方は2万円引きで良くも悪くもなかったんだけど、試乗車がありながら、いろいろと言い訳をして試乗させてくれなかった。
そこで聞きたいんだけど5MTの100km/ｈ巡航時のエンジン回転数ってどれくらいなんかな？
営業マンに聞いても「わかりません。でも大丈夫ですよ。」とわけのわからんコメントをしたもんで。
当方、定期的に高速を使うもんで重要な部分なんですわ。

コペンをトヨタディーラーで買う人が多いのを実感した1日であったなぁ。

414
どのーまるなら高め。
ディーラー中古なら、オプをサービスでつけてもらいやすいと聞いたよ。

>>424
http://f58.aaa.livedoor.jp/~copen/index.html

>>426
速攻の返答ありがとでやんす。<(__)>

>5MTの100km/ｈ巡航時のエンジン回転数ってどれくらいなんかな？
dﾗｰ持つわけではないが、そんな事は普通知らん。

確かに、5速100�`の回転数知らんのはしょうがないかもしれんが…
見積もりだけで表情が曇る？
試乗車あるのに試乗させない？
最悪の対応だね。

http://carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp?UserCarPatID=142028
ガタピシ音解消のヒントかも・・・

http://carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp?UserCarPatID=142020
もうひとつ

【よくあるＱ＆Ａ】でもつくるか？

Ｑ：ディーラーの対応が悪いのですが・・・？
Ａ：購入後もルーフなどの調整の多さ、
　MOVEなどのようにノルマがないから嫌がられる。
　他のダイハツディーラーかトヨタに逝け。

Ｑ：値引きはありますか？
Ａ：基本的にないのが現状。−１０万以上はレアケース。

Ｑ：おすすめ色はありますか？
Ａ：個人の好みです。銀が発売当初は人気でした。

Ｑ：黒はありますか？
Ａ：人気や汚れやすさの問題、ゴキっぽいのでなくなった模様です。
　　欲しいなら中古か、全塗装で。

Ｑ：ルーフのガタビシ音・軋み音はありますか？
Ａ：あります。ロックには対策品が出ていますが、
　　基本的にディーラーで調整してくれます。
　　また、Showaよりコンフォートサス(ディーラー注文可)がでており、
　　柔らくなり、ガタビシ音・軋み音が減る報告もあります。
　　根本的な原因は技術・設計の問題だろうが、
　　詳しい理由は不明で、論議するのはループするだけです。

Ｑ：オープニングカバーのそんｚ（（ｒｙ
Ａ：写真撮影用・ヤフオク転売用です。

GJ

>>429
＞見積もりだけで表情が曇る？

表情もそうだけど態度も一変したね。
車種を言うまでは本当に丁寧だったよ。世間話も盛り上がったし。
それが車種を言った途端にしらけた空気になっちゃってね。
こっちが場を盛り上げるのに苦労したよ。どっちが客なんだか・・・・
2chのカキコは誇張されてるだろうから実際はそれほど酷くはないだろうと思っていた自分が甘かった。
その後に行ったカローラ店の人達が天使に見えた。

Ｑ：雨対策についてはどうなってる？
Ａ：雨漏りはレアケースですがあります。
　　オープンカーであるゆえ、ルーフのズレなどからの問題ですが、
　　管理の仕方・運が悪かったと思いましょう。
　　また、雨の日のにドアをあけるとルーフの雨が車内に入りやすいです。
　　雨どいはヤフオク(個人)やCreative Sportsから対策品は"一応"出ています。

その他、>>1のリンク先を参考に。



＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
最近ループネタが多いのでスレの回転が速いのでこんな感じでどうでしょう。
改良・追加よろしくです。

対応の悪さは感じなかったけど至上させたくないってのは感じたな
しぶしぶって感じで用意はしたが、10分以内を目安に戻れっていわれt
ﾊｱ？？？売る起案のカってｒおもいました

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　. 　　　　　 　＿＿＿＿　 　 .|　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／＼＿＿＿＼. 　|　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |＼／‖　　　'''.| 　|　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　|　 ‖┌┐　.|　 |　|
　　　　　　　　　　　　 　 　 　　　　 　 　 　 .|　|　 ‖└┘　.|┌|=.|ヽ＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　. 　　　　 　 　 　 |　|　 ‖　 　 　.|二|　|回＿凵
　　灯油が買えないお…　　　　　　　　　　|　|　 ‖　 　 　.|└|=.|/
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　.|ﾐ.|　 ‖　　　　.| 　|　|
　　　　　　　　 　　　　／⌒ヽ＿＿＿_ |＼.ノ|ﾐ.|　 ‖　　　　.| 　|　|
　　　　　　　　　　　/（　´ω`）　　　 .　|＿》 |　|　 ‖　　　　.| 　|　|
　　　　　　　　　.⊂＾　| |　 | |::..　　　　　 　 .＼|＿‖＿＿___| 　|　|
　　　　　　　 　 ⊂＿ Ｕ_ノ|__つ:.　　�I
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　�D　�D

みんな酷い対応受けてるなあ。
俺はいきなりコペンの話をしたが、非常に丁寧な対応だったよ。
そこには試乗車が無かったが、他のDで納車前で置いてるのを見に行こうと誘ってくれたし、試乗車も後日取り寄せてくれた。
納車後も、ルーフの調整などネットで色々言われている細かいトラブルは一通り聞いて貰えたが、おかしな対応は一切無い。
もうすぐ1年点検だが、今後も特に大きな車が必要ない限り、今のディーラーと付き合って行く事だろう。

ただ、社外品の取り付けに関しては凄い嫌がられる。
Dスポの製品すら絶対お断りの対応だったよ。

>>438
おれが行ってるDﾗｰは、Dｽﾎﾟﾏﾌﾗｰ持ち込みで工賃5000円で取り付けてくれたよ。
通販で買ったと言ったら、「Dｽﾎﾟはうちでも扱ってますよ」って言われた。

>>438
まあ、個々ディーラーの経営理念が違うし、各ディーラーの経営事情もあるだろう。
最後に生き残るのはオマエさんの言う様なディーラーであることは間違い無い。

この先生きのこ

　　　　　 _,,,......,,__
　　／_~　,,...:::＿::;; ~"'ヽ
　(,, '"ヾヽ　 i|i　//^''ヽ,,)
　 　^ :'⌒i　　　 i⌒"
　　　　　 | ( ﾟДﾟ)　　＜ みんな、仲良くするように
　　　　　 |（ﾉ　　|）　　
　　　　　 | 　　　|　　　
　　　　　 ヽ ＿ノ
　　　　　 　U"U
　　　きのこる先生

きのこるぞー！

個人経営店（何とかﾓｰﾀｰｽなど）なら何を買っても喜ばれる。
鱸の看板店でダイハツだろうが、ﾐﾄｩﾋﾞｼだろうが問題なく笑顔で買える。
dﾗｰの見積を持っていけばそこから引いてくれる。

営業マンいじめるなよ。営業マンもだが、困らせる香具師もdqnだぞ。

>>428
約4000rpm

あ

>>438
事故で大破したコペンを治してもらう時にインタークーラーをHKSにしたり、
助手席エアバック直さずに追加メーターをそこに入れたり、ハンドルを社外にしたり
ローターとパッドを社外にしたりといろいろお願いしたが、やってくれたなあ
まあ、修理ついでという感じだったかもしれないけど。

でもこれから社外パーツつけるときは、さすがにきがひけるんでチューンショップに頼むかな

やはりディーラーによって違うんだろうね

＞助手席エアバック直さずに
素朴な疑問だが、そういう時って保険の契約内容も
エアバック無しに変更しなきゃいけないんだよね？

ディーラーとしては工賃取れるからいいんじゃないの？
ていうか俺は担当営業にそう言われて、実際見積もりも
大差なかったからディーラーで付けてる。

>>448
もちろん保険内容も変更したよ

>>449
Dスポをディーラーで取り寄せて取り付けを頼むならいいんだけど、それ以外の社外パーツを
持ち込んでつけてくれというのはなんか違うきがしてね

バルブやパッド、ローターとか維持していくための消耗品の交換はディーラーだけど、それ以外は
買った店かチューンショップかなと考えてる

消耗品こそ社外じゃないか

この車バックしにくくない？

他の体位もかなりキツイ

>>452

全然、曲がらないからね。

カローラの方が入れやすい。

>>452
(*´Д｀)運転下手すぎ

>>452
俺なら昇天させられる

>>455
ゴメン
オレもクローズド時はバック苦手だ

コペンって小回りきかないの？

漏れもバックは苦手。まるで背中に壁があるみたい。
ドアミラーも視界が狭くて見え難い。

まあ軽トラも似たような視界な訳だが

>>460
違うと思う。

確かにクローズ時の後方視界が悪いせいで、あの大きさにしてはバックがやりにくいかも。
でもとやかくいう程ではないな、明らかに。

>>461
ﾂｯｺﾐありがとう
送信した瞬間に軽トラの車高と車内空間思い出した。同じなのは後窓だけか。

俺は運転席側の窓開けて顔出してバックするぞ。無論雨でも。
これだと普通にバックしやすいんだが、反則なのか？

左後ろは知らんが。

>>464
漏れはドア開けて確認してるぞ。すげぇ初心者ぽくて
恥ずかしいが、ぶつけて泣くハメになるよかマシかな
と思って・・・・。

一度後方を確認したら、前や横を見ながら、周りの景色の流れ方で移動量を感じながらバックしてるけど。

顔出しやドア開けはむしろ距離感が掴めない。

>>465
ときどき、おれもそう。
でも、それでJOYFULの角に停めようとしたとき
右前を内輪差でこすった。ドアあけたから前付近を見えなくなった。

縁石の場所が判らん時は常にドア開けて確認してる
縁石に当たってもタイヤが傷むだけだろうけど思わぬ所でがつんと来ると吃驚するから

俺は駐車場の関係で後ろの車との距離を10センチ以内、左の壁との距離は20センチ以内にしないといけない環境にいるわけだが、ミラーだけでやってるぞ。
だから、大丈夫だ。（何が？）

俺は昔、幌ジープに乗っていたのでバックミラーどころか
サイドミラーも怪しかった(^_^;)
ともかくサイドミラーが見れれば慣れでなんとかなる

2シーターで後方確認が容易なクルマの方が少なくね？

コペンで縁石に当てる必要も無いんじゃないか？
もう一台のレガシィで駐車場に停める時は縁石に当てておかないとビョコンとはみ出て迷惑だから当てるまで寄せるけど
コペンの場合は縁石から20cmくらい離れててもカローラあたりの小型車よりも更に引っ込んでいるから
縁石まで付ける必要を感じない。
軽専用スペースの時くらいかな。

tes

広くて混雑してる駐車場で輪止めまで下がると発見できなくなる。
特にミニバンに挟まれたとき。

そういえば、駐車はバック派だけど誘導員のせいで、
前から縁石にぶつけたら、バンパーこすった。
納車三日目だったからorz

こんなもの？

購入初日に前進駐車でバンパーしたをおもいっきりぶつけた。

コペンかあ。
遂に車検だよ。
セカンドカーとはいえ、未だに飽きぬ。
憎い奴だぜベイビー。

セカンドカーだから飽きないんだよ

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r24172312

修復歴ありはどのくらいからなの？
記録によるとフロントを結構直してるみたいだけど・・・。

これ１台だったら３年前に売っている。

>>479
軽くオカマ掘った感じだね
フェンダーが板金のみで直ってるならタイシタ事故では無いんでネ？

>>481
軽い・・・・か？
右も左も直すところと、ボンネット交換が気になるのよね。

だし、ｺﾍﾟﾝはあたったら、車体のズレの後遺症が怖い・・・。

てか、ここにリンクしたら、あがってる〜

>>482
１０キロ程度の追突でもソレくらいは簡単に逝っちゃうよ。
ボンネットは基本的に板金出来ないし交換が基本だろう？
車の板金屋に居た事があるが車体が歪む程酷ければフェンダーも交換するんでネ？

ttp://violet.homeip.net/upload/img-box/img20060224172819.jpg

でも静香ﾀｿの乳首見えちゃった画像があるんやな・・・
てっきりコラかと思ってたから、ちょっとショックやわ
　　　 ／￣￣￣￣￣＼
　　／　　　 /＼＼＼＼＼
　｜　　　/　⌒￣⌒￣ |￣
　｜ 　／　　(ﾟ)　　(ﾟ) ｜
　 ＼(6　　　　　 へ　　｜
　彡|　　　　 ＿＿＿　 ｜ミ
彡ﾉ ＼　　　ι＿/　 ／
　　　　 ＼＿＿＿_／

４８４に釣られた方、ここに幾らでもある
リクエストがあればもう３つ程は知ってるぞ

ほれhttp://pic.to/forum.sj.sports.sina.com.cn/upload/74/4134/20051107/53/10707/10711.jpg
http://pic.to/forum.sj.sports.sina.com.cn/upload/74/4134/20051107/53/10707/10712.jpg
http://pic.to/forum.sj.sports.sina.com.cn/upload/74/4134/20051107/53/10707/10713.jpg
http://pic.to/forum.sj.sports.sina.com.cn/upload/74/4134/20051107/53/10707/10714.jpg
http://pic.to/forum.sj.sports.sina.com.cn/upload/74/4134/20051107/53/10707/10715.jpg
http://pic.to/forum.sj.sports.sina.com.cn/upload/74/4134/20051107/53/10707/10708.jpg

>>485
お前イイやつwww

>>483
ヒント：後遺症

>>479
107万ぐらいが予想落札価格。
「とても状態がいい」とはいえないから、そのぐらいかな？

企画効果でのびでも120万ぐらい。
それ以上かかるなら普通に買ったほうがいいね〜

そろそろオープンの季節…だが、花粉症が辛くてできないし最悪だ

コペンにナビ付けてる人いませんか？
アンテナはどうしてますか？

コペン検討中なもんで…。

アンテナにもいろいろあるが

ＨＤＤナビがいいよ
ＣＤを置く場所すらないから

GPSアンテナは室内設置。
ダッシュボードの隅っこにチョコんと置けば目立たない。
TVアンテナは、線だけ残るタイプをフロントガラスに。
俺は車外に設置する、虫の触角みたいなダイバーシティアンテナ
あまり好きじゃない。

>>490
ＴＶ用フィルムアンテナがついてたけど未使用
フロントガラスに貼ると激しく邪魔

車の中でＴＶなんざ見ない

>>494
別に邪魔にはならんだろう？神経質なヤツだなぁ

＞みなさま
即レスありがとうございます。
フィルムアンテナを張ったら視界がどうなるのか気になってます。

試乗したら思った以上に狭かったんで。
狭いとは思ってましたが…。


>>494
確かに、運転中はTVなんて見ませんけどね。

Dには「社外ナビの取り付けは行ってません。」言われた。

フィルムアンテナは視界を遮る程邪魔になるとは思えないな。

ただフロントガラスを拭く時は神経を遣う。

493だが、線だけ残るタイプを実際に使用中。
俺は殆ど気にならないよ。
知らない人ならぱっと見、アンテナあるの分からないと思う。
そういうレベル。
俺もTVは殆ど見ないが、全く見られないよりは
たまにでも見られたほうが良いという考えで
目立たないこのタイプを選んだ。
で、このアンテナでFM-VICSアンテナも兼ねています。
感度はまあまあだと思う。

純正ナビって、走行中は全く操作出来ないんじゃなかったけ？

>>496
誠意の無いディーラーだね
そんなとこで買うなよ。

>>498
＞純正ナビって、走行中は全く操作出来ないんじゃなかったけ？

コペンのナビはチョイチョイと細工すれば出来るよ。

>>500
俺は社外ナビ使用しているんだけど、トヨタの某車を乗っている友人が
純正ナビをつけていて「走行中メニューいじれねぇ〜」と嘆いていたので。
チョイチョイ・・・というのは、社外ナビでもお約束の方法？

>>501
コペンのナビは普通車のラインオプションの様な専用品ではなく単なる市販品
のナビを流用してるにすぎない。普通に量販店で買えるもの。

>>502
なるほど。それならチョイチョイでいけますね。

>>503
メーカーＯＰの専用ナビはサイドブレーキ信号の他に走行パルスもインターロ
ック回路に取り入れてるから走行中にＴＶを見れるようには細工できるけどナ
ビの操作は出来ないものが多いネ。

今日、新古車タンレザー赤コペンが納車されました
やっぱりオープンは気持ちｲｲ
これからどういじっていこうか楽しみです

納車ｵﾒ

ちょっと窓開けると本革ｼｰﾄがﾋﾞｼｬx2になるから、ｳｪｯﾄ状態の時は注意しる

夏オープンで走ったら暑くて普通シートでさえも背中がムレムレだったから
革シートはもっと大変そう

赤＋ﾀﾝは珍しいな。
2nd、ﾚｻﾞｰのある中でよく選んだ。

ファーストカーはベリーサ、セカンドカーがコペン。毎日楽しいぜ

>>505赤＋ﾀﾝは悪くない

>>507革シート、思った程ムレナイヨ。真夏はクローズ、エアコンが通。

革シートって、横Gかかったときに、背中が滑ったりはしない？

ぼうそううんてんはいけません(＞＜)

YAHOO解約電話すると 2100円プランが出てくるpart4
http://pc8.2ch.net/test/read.cgi/isp/1140572134/
Yahoo!BBの裏プランについての情報交換スレです。

初期Yahoo! BB 8Mユーザ裏プラン変更リスト
http://temporarypage.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/ybb8m/
※解約電話にチャレンジした方の情報をお待ちしています

>>511
全然〜セミバケット形状で体にフィットして
左右のズレは殆どないぜ。
但し、夏暑く冬寒い・・・・冬はヒーターON必須な。

さっきトラックに煽られてるコペンが必死に走ってた。
なんか押しつぶされるんじゃないかと思ってみてたよ。
しかもおばちゃんだった！

でも、俺も煽られやすい。
遅いわけでもないから、形状や車高が原因かな？

いかついおっさんと
生意気そうなﾁﾋﾞﾎﾞｳｽﾞとの差

でも実際コペンて感じるほどスピード出てないんだよね

アイポイントが低いから、実速より体感速度は速く感じるよね。
これは、メリットだろ？

　　　　|┃≡
　　　　|┃≡
　ｶﾞﾗｯ.|┃∧∧　 　　
.＿_____|┃´･ω･）　 僕のﾁﾝｺがｲﾅﾊﾞｳｱｰ
　　　　| と　　 l,)
＿_____.|┃ノｰＪ＿

>>519
メリットなんだろうか？
気付いたら後ろが行列。
煽られる原因になってるような…。

煽られるってのが全くワカラン。
追い付かれた時点で避ければよくね？

行列になる前に気が付くくらいには
後ろに配慮して走れよ。

何人たりとも俺の前は走らせねぇぜ！！！

行列になるほどは・・・・・・いくならんでも気づく。
でも、煽られやすい気持ちはわかる。
遅いとかじゃなくて、舐められているのだろう。

煽られたら信号待ちで屋根開けて助手席に彼女乗せてる俺の勝ち宣言

別にそのブスうらやましくねぇ

信号待ちであけきれなかったら、






ある意味注目される。

自慢できるほどのブスなんじゃね？

彼女がイイ女だと、やはりオープンにしたい…。信号待ちでいい気分だからなぁ

エテシテ、イイ女はオープンカーが嫌い

既出ならゴメン

http://www.auto-g.jp/scoop/nm_schedule/index.html

の2006/6
コペン1500 FC ダイハツ エンジンはビーゴに搭載された新開発の1.5リッターツインカム。ボディもワイド化してパワーに対応する。


マジ？

>532
＞１嫁

>532
すまねー。
もう２月下旬だな。

プリン買いに炒ってる。

>>532
そこのサイトってメーカーとかに取材に行ってるんじゃなくて、一般人からの
投稿で情報を掲示してある。雑誌のベストカーの方がマダマシ。

>>532の嫁より、姉のトランクの修理代が気になる

たしかに・・・修理代いくらかかったのかね？

>>528
5差路みたいな長い信号でないと、開け切れないんでない？

信号待ちで開けると、たいてい青までに間に合わない。
#開ききったと勘違いして、次の信号まで音付で走った経験あり。

>>528
>音付
ｳｨｰｰﾝ？

＞ファーストカーはエリーゼ、セカンドカーがコペン。毎日楽しいぜ

へー、すごーい

オッサンばかりだな

↓

コペンオフ

キモオタとおっさんばかりだｗｗｗｗｗｗｗｗ

画像
http://www.axesslove.com/copen/matebbs/img/3037.jpg

掲示板
http://www.axesslove.com/copen/matebbs/bbs.cgi

http://www.km-copen.com/parts/index.html#
コレは何のためにつけるの？

>>542
皆に麻酔をかけに来たのか？

ﾐｽｯた･･･
ルーフオープナーの事と脳内補完しておいてくれ

>>544
ああ、これね。走りながらルーフの開閉が出来るアイテムなんだが裏技があって
チョイチョイ細工でコレを買わずとも出来る。
ショップの営業妨害になるのでここでは教えられないが。

ヒントつ赤の広場

>>545
ちょっと違うだろ・・

>>544
赤の広場で質問してるのオマエだろうW

過去ログ調べろツーノ

>>547
とりあえず上のBBSから全部
Ctrl + F 「ルーフ」
で調べてるよ
質問しておまいらに叩かれるのは承知しとる。

>>546
あ、ワンタッチで開くトコが違うな。スマン、スマン

>>547
俺がはアホだった・・・
上の欄に「過去ログ」って項目あるじゃん。
吊ってくる

>>545
どこかのＨＰにやり方載ってたね。

でも別にクモイの特許でもなんでもないんだから
教えたところで営業妨害にはならんと思う。

>>551
ここじゃ説明は難しいな。
そのＨＰ知ってるけどバカが荒らしに行かんとも限らん。

走行中にルーフ開閉できると、なんかメリットある？
風圧でパーツ痛める位しか思い付かないんだが

俺のチンコもイナヴァウアー。

>>553
常識的に風圧を受ける速度でルーフ開閉する香具師はいないよ。
突然の降雨や信号待ちの間の開閉時などには重宝する。

>>555 は実際に加工したの？
だったらどんな感じよ？
おれも風圧とか結構気になってる。

206は、20km/h以下で動作だっけ？

>>556
やってるよ
30km/h以下なら動作させても不都合は感じないな。

２年になるが不都合は出てないよ。

車の運転に自信がなく、車についての知識もほとんどない私みたいなのは
乗らない方がいいですか？デザインに一目惚れしました。

車止めにあったたり、バックするときオープンでないとき視界が悪いのでおすすめしない

>>558
知識云々は問題なし。
惚れたのなら買ってしまえ〜

>>558
あんたの金で買うんだから事故ろうが壊そうがあんたの勝手。

メリット・デメリット考えるとやる意味が・・・
ちなみに理論的に安全装置のセンサーを切るだけでしょ？

>>562
あれば便利だと思う人だけがやればいいだけの話し。

メリット・デメリットを自分以外の人がどう考えているのかに
ちょっと興味がある。
>>562あたりの理論的な考えとか聞かせてくれ。

今日はやすみなんで、久しぶりにオープンで、出かけようと思ったら雨だよ．．．．畜生め。

LTCの「しま」ってのなんなんだ・・・。

>>558
>車の運転に自信がなく
（認知、判断、実行）どれがダメなんだ？
全部か？

ルーフを滅多に開けない輩が軋み音軋み音ウゼー！

美味しいもの食べてうんこしたら治るよ。

この車の速さってどんな感じですか?
以前ワークス（FFのRSZ９年式）に乗っていたんですがそれと
比べてどうなんでしょうか？
今無駄にデカいミニバンに乗っているんですが燃費悪いし運転楽しくないし
買い換えようかと思案中。

>>569
ワークスよりはるかに乗りやすく、ミニバンよりはるかに楽しいことは確か。

>>558
おまいは俺か？www
俺は買ったけどね

こんな冴えない男たちが乗ってるんですね。オタクも多いね。


画像
http://www6.airnet.ne.jp/gikoneko/4.jpg
http://www6.airnet.ne.jp/gikoneko/2.jpg

Ｚガンダムの前でコペンを撮影
http://www6.airnet.ne.jp/gikoneko/1.jpg

ヤンキー仕様のコペン
http://www6.airnet.ne.jp/gikoneko/3.jpg

＞購入者の約8割が男性。
＞軽自動車オーナーの約7割が女性であることを考えれば大きな偏りと言える。


何故、女に人気がないの

みなさんで考えましょう

クルマの好みに見る男女差　　男パワー 　女実用性


この調査は新車購入者1000人を対象に行われたもので、
そこから浮かび上がる傾向は、

男性は外観、パワーなどで一目惚れ購入が多く、
女性の場合はより慎重にディーラーなどの話を聞き、
納得した上での購入が多い


男性が購入比率が高い

ダッジ『バイパー』（93.7％）
BMW『M5』（92.6％）
ポルシェ『911』（88.8％）
アウディ『A8』（87.6％）
GMC『シエラ』（87.4％）


女性オーナーが多い

トヨタ『RAV4』（57.4％）


http://response.jp/issue/2004/0222/article58005_1.html

ランエボは９５％が男性

三菱自動車は７日、スポーツセダン「ランサーエボリューション」の
ワゴンタイプを２５００台限定で発売した。

従来のセダンはマニュアル車しかなく、
購入者の９割以上が男性

男が８０％　女が２０％

女には、人気がないんだね。　男には人気がある。

それだけの事実だね。



「Copen」受注台数が累計10,000台を突破

ミッション
AT 73% MT 27%

主運転者
未婚男性 35%
既婚男性 45%
未婚女性 10%
既婚女性 10%

ダイハツ
http://www.daihatsu.co.jp/wn/021007-1f.htm

>>576
男が８０％　女が２０％

こういう部類の、車は、女は殆ど買わないんだね。

こんな冴えない男たちが乗ってるんですね。オタクも多いね。


画像
http://www6.airnet.ne.jp/gikoneko/4.jpg
http://www6.airnet.ne.jp/gikoneko/2.jpg

Ｚガンダムの前でコペンを撮影
http://www6.airnet.ne.jp/gikoneko/1.jpg

ヤンキー仕様のコペン
http://www6.airnet.ne.jp/gikoneko/3.jpg

>>574

フェラーリ　Ｆ４３０も女性比率が低そうだね。

？

男女別　運転免許保有者数　（平成15年）

２０〜２４歳　男８６．３％　　女７６．８％
２５〜２９歳　男９５．５％　　女８７．９％
３０〜３４歳　男９８．０％　　女９０．１％
３５〜３９歳　男９７．９％　　女８９．３％

７０歳以上　　男５７．８％　　女７．９％

グラフ
http://www.npa.go.jp/hakusyo/h16/hakusho/h16/data/html/FS060610.html

平成１６年　警察白書
http://www.npa.go.jp/hakusyo/h16/

>>554
http://tv.diamond.ne.jp/special/guest/02/22/inabaA.jpg

ミニバンから買い換えるってのがすげーなw

もう一台、嫁さんがフィールダーに乗っているので家族移動には
「これで充分」という気分なんですよ。
以前ユーノスにも乗っていたのでオープンの爽快感は知っていますし。

8人家族でコレ1台

満車以上の満車で、はしらにゃいかんな

ヒント　つ　東南アジアのバス

そういえば秋にコペンを注文したのをすっかり忘れていたな。
確か、二月中旬に納車とか言っていたようだが…。
「夏タイヤでOKになるまで乗らないから」と俺が言ったからか？

コペン所有のみなさん，ボディー何色にしました？
購入する寸前の所まで来たのですが，色に悩みに悩み・・・
あー，ブラックがあればいいのに・・・（で，中古買えは無しでｗ）

2nd アニバーサリーってイモビはついてないんですか？
カタログ見てもわかりません。

ついてません

ついてないのか…。
2nd アニバーサリーじゃなくてタンレザーにして
Ｇパック付けようかな。色はパールって決めてるんだけど。

土曜日に契約予定なんで悩むな。

592連投すいません。
591さん、ありがとうございました。

>>589
つ【塗料】

大学のサークルの送迎につかうので
なにがあっても最低でも3人、できれば5人乗せたいのですが、
どうあっても経典同地が起こっても無理でしょうかね

>>589
何色を買っても黒にオールペンすれば解決

バラバラにすれば、あるいは

送迎には、まったく向かない…やめるべし

>>589
悩んだ結果、一番安い白にしました（W

スチールグレーにしておけば良かった。
汚れが目立ってしょうがない。

つ【ハコ乗り】

つ【パレード乗り】

コペンはオープンカーなんだよな。

５人なら楽勝だろ。

みんなオープンにしてる？

法を犯すなら、助手席に2名、トランクに1名。

スチールグレーは傷が目立つ…orz..

助手席に２人重ねて乗れば３人は大丈夫
俺は昔ロードスターで更に席の間の幌に体押し込んで４人で乗った事がある

ファーストカーは旧ミニ。
セカンドカーにコペ。

嫁と二人なら同にでもなるさ。
子どもができたら知らんけど。

>>605
スチールグレーって，傷が目立つんですか・・・知らんかった・・・
ちなみにコペンの全塗装っていくらぐらいかかるもんなんですか？

20半ば〜40万くらいじゃね？色によるだろうし。

>>608
ググればいろいろでてくるよ

>>608
傷が目立つのは暗い色の宿命。
汚れが目立つのは濃い色の宿命。

傷や汚れを気にしすぎていたら車はかえないね・・・

全塗装は売る時修復歴がつくぞ

かなり安く叩かれるので覚悟の上。

>609 >610
早速レスありがとうございます。
いろいろググってみたところ，雲井のKM-copenでスチールグレーのユーザーが画像をUPしていました。スチールグレーは雲井のパーツが意外と似合うことが判明したので，この色を選んでみようと思います。ありがとうございました。

>611 >612さん
たいへん参考になります。レスありがとうございました＾＾

>>607
旧ミニとコペン
突き上げキツイのどっち？
キシミ音、酷いのどっち？
旧ミニ海苔だが、コペンがとっても気になる。
教えてやってください。

ミニ載ったことﾈｪ。

走行中にオープンする方法（純正の動作禁止解除方法）を教えてください。

ディタッチャブルトップを買って、コペンの隣を併走しながら屋根をはずす。

>>568
あんたの方がよっぽどウザイよｗ
軋み音が気になる人は滅多にオープンにしないっていう決め付けが痛すぎ。

>>617
戦闘機の非常脱出装置を組み込む

走行中追突されそうになったらボタンを押す＜これ最強

>>620
4thアニバーサリーで採用よろしく

>>615
旧ミニからコペンに替えたが突き上げはミニのバウンバウンってかんじじゃ無くてコツコツした感じ。
普通の車を街乗りサスに換えたような。乗り心地はミニのような不快感は無く普通。
ミニは軋み音無かったから分からないけどミニほどエンジン音やメカニカルノイズ、振動が無い分、
軋み音が気になる。国産普通車からの乗換えなら気になるが
ミニに乗れる人ならコペンは普通に我慢できると思う。まずは試乗だな

軋み音はそのうち慣れる。
キャラクターの一部だと思い込めるようになる。
耳が張り裂けるような大音量で音楽をかけてもよいが、
気持ちのいい排気音がかき消されるから一長一短。

軋み音よりも問題なのが、腰への負担。
硬い足回り、低い着座位置は腰痛持ちにはシビアー。
やわらかいタイヤとサスへの交換にて対応している。

軋み音はオープンカーの宿命
昔乗ってた911でも3年目くらいで鳴り出した
炉どすタだとサーキット走行してたんで直ぐ
コペンは2年目だけどまだ鳴り出してないのが奇妙だ・・・

軽の剛性では軋み音を完全に解決するのは無理だって
ボディー全体が軋んでるんだから

>>626
マジレスで

軽云々ではなく、ボディの大きさは軋み音に対しては利点にならない。
開口部が多い、ボディが大きいほど軋み音は出るのを理解して。

でかい箱と小さい箱で、開口部のおおきさ変えたりして比較すれば直ぐに分かるよ。

サンルーフ付けるだけでも剛性は落ちるからな

一概に「軋み音」っていったって、かなりの個体差があると思う。
ここで「軋み音を気にするような奴は貧乏臭い」とか言ってる奴も、その軋み音で悩んでる奴のコペンに乗ったら「こりゃひでぇｗｗｗ」って事も大いに有り得る。
上で「軽だから…」って奴がいたが、俺のコペンは今月車検・走行３万ちょいだが軋み音なし。
だから、俺は軋み音で悩んでる奴がとてもかわいそうに思う。

>>629
煽りでも何でもなく、その程度の事を気にして悩む細やかな神経質さが俺はかわいそうに思う。

個体差があるという点には同意。おまいさんのはいわゆる「あたり」もしくは対策をきっちりやってるんかな？

俺のは２年目。新車時からギシアン言ってるが、全く気にならん。

俺は、ｺﾝﾋﾞﾆとかから出る時
「なんかﾒｼﾒｼ言ってるね」って言われるまで気にした事なかった

>>631
おまいのコペンはそんなに腹減ってたのか？

　　　　　 / /
ﾒｼﾒｼ>(ﾟ∀ﾟo　o)

　　　　　 　　　　　　/ /
ｸﾞｯﾓｰﾆﾝ、ﾏｲｺｰ>(ﾟ∀ﾟo　o)

　　　　　 　　　　　　/ /
ｸﾞｯｲﾌﾞﾆﾝ、ﾏｲｺｰ>(ﾟ∀ﾟo　o)

軋み音は、ずっと乗ってる者には、わからないけど、たまに他のクルマに乗せてもらうと、な〜んて静かなのだときづく…

>>628
マジレスすると・・・逆だ。
普通はルーフのフレームで剛性あがる。

>>630
どうして「個体差があるという点」には同意してくれてるのに、「その程度の事を気にして悩む細やかな神経質さが俺はかわいそうに思う」ってなっちゃうの？
俺が言いたいのは「その程度」っていうのが、実際どの程度か解らないのに有無を言わさず「神経質」とか「ケツの穴が小さい」とか言っちゃうのはおかしいんじゃない？って事。
ディーラーのサービスマンに聞くところ、かなり酷い個体もあるみたいだよ。

ちなみに俺のは、上の方にいた人と同じでロック部に対策してるのみ。

>>637
んな、アホな。

キシミ音気にする位なら、乗り換えた方がいいと思うよ、ボクは。

だからメンテ汁
グリス付ける。CRC禁止

>>622
解りやすいレスありがとう。文才あるネ。
ＭＴ車試乗してぇ〜

発進時は「軽いもの」がスゥ〜ッと
動き出す感じ？ミニみたいに？

tu-ka旧規格時代の軽に乗ったことあるならコペンはかなり静か

軋み音はほぼ解消済み

>>642
コペンはけして軽くはない。
発進時はﾁｮｰﾀﾞﾙｲ。

決めた！2ndアニバーサリーのパール！

これで4thとかでたらちょっと泣きそうになるけど
もう我慢できません。

みなさんスピーカーはどれくらいの値段の物付けてますか？

>646
自分の財布と相談して決めろ。

> 戦闘機の非常脱出装置を組み込む

ロールバーの上に虎縞のリング2個つける。

> 走行中追突されそうになったらボタンを押す＜これ最強

非常時はこのリングを引っ張ると、爆発ボルトでルーフが飛んで...

この流れﾂﾏﾝﾈ

>>649
ｽﾚの活性化よろしく

2ndのMT乗ってます。普通にポジションとると、右足の腿の下がシートから浮かない？極端に言うとお尻と踵のみついてる感じ。長距離走行時気になります。

早くオープンで花見したい。

オープンパンチラ

女は買わないんだー



3代目「ロードスター」の販売の 出足は好調。

団塊の世代を含む50代以上の男性や

30代の独身男性が購入しているという。

http://car.nikkei.co.jp/2005motorshow/special/roadstar.cfm

マニュアル赤コペン乗って2年たった。

実用性十分ある。
燃費も18km前後。

質感、塗装、十分である。
ボディ補強重からずやりすぎず丁度いい。
シート、サポート性、昇降性、丁度よい。
排気量、軽で丁度いい。
リアドラムプレーキ、価格、駐車含め、バランスいい。
オプションのLSDの効き、程よい。

出来ればドレンボルト（含ギア用も）がマグネット
タイプであって欲しい。

ダイハツさん、他のメーカーでもうらやんでいるよ。
馬鹿なマニアに踊らされないように真面目に頑張っ
て下さい。

>651
ちょっと気になる時もあるよ。

馬鹿なマニアって、どんなん？

MTだが１５km/l越えないぞ・・・加速以外は負圧キープ走行

657
やたら拘って深くせまいやつの事。
たとえばスカイラインが長い間低迷
したのはそんなやつらに合わせたから。
やはりバランスいいのが一番長持ちする。

658
最悪で15.5ｋｍ、最高はなんと21km。
タイヤの空気圧は低くない？
ベアリングはスムーズ？
オイルは入れすぎないで柔らかい？
道を選んでいる？
余分な物載せていない？
たとえば平地でスムーズな一定速度5速で
時速60km（2300rpm）をキープしてる？
そもそも運転は上手いのかな？

>>659
アンタもかなりアクが強いと思うのは俺だけ？

北海道住みなんですが、雪道いけますかね？
わだち通ったら底がガリガリいきそうで･･･いまいち購入に踏み切れませぬ

燃費は運転環境も関係大。
例えば、信号が多くSTOP&GOの割合が多かったりすると燃費が悪くなる。
そこそこの速度一定で長い距離走れるなら燃費はかなり良くなる。
普段リッター12km程の車が、長距離ドライブ時に21km出た事実。

ＭＴの1、2速はローギヤード過ぎると思う。
もう少しハイ気味にして引っ張れる方が
いい希ｶﾞｽ。

激しく同意
特に1速がローギヤード過ぎる。回転数が速度の200倍状態で全然回らん。
1速は15�qでも3000回転近いからなぁ・・

>>663>>664
小排気量４気筒ゆえの低速トルクの細さが理由。
ハイ気味にすると坂道などはエンストの荒らしになるよ。

スマン、嵐な。

おれリッター９キロちょいぐらいだけど、穴開いてんのかな？ＡＴですけど

ATならそんなもん

>>664
てことは一速は出足過ぎたらＡＴの方が早いって事かな？

赤の広場で能書き垂れてるやつがいるけど「ネオバ」てそんなグリップ良いの？

>>670
いいよ。コペンでは乗ったことないけど。
乗り心地も良いし音も静かだよ。

最近俺のコペンに悪戯されたり
明らかにドアをこじ開けた様とした形跡がある。

お前らの中に車両荒らしされた事ないのか？
この前何故かボンネットが開いていた・・・。

怖くて堪らんわ・・・。((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

荒らされた事はないけど鍵穴こじられたような跡がある。
でも、それ以降特に何もなし。

ボンネット開いたままだったのは、盗もうとして
作業中に人が通りかかったから、そのまま逃走したからかも。
でもやったのは素人っぽいね。
プロに本気で狙われたら、盗難防止装置なんぞ役に立たない。

コペンはプロに狙われにくい車だと思うけど…。

なぜコペンのボンネットは、閉めてもﾍｺﾍｺ動くのはどうして？

>>674
アルミボンネットはソンナモン
機能的に問題無いから特徴としてとらえる。

>>674
今流行の衝突時の歩行者保護じゃないのか？
最近のクルマは全部ボンネット柔らかいよ。

ﾙｰﾑﾐﾗｰが邪魔なのは漏れだけ？
左折時に、向こう側から横断歩道を渡って来る歩行者がﾏﾀｰｸ見えん

座高高杉？

>>672

最近、フェンダーからドアとリアに流れる線傷を２本もついてて自分で補修
してみたら失敗して結局塗装してもらうはめになって、今入院中・・・
7万が軽くとんでったよ

傷をつける奴のきがしれんよ

>>677
ルームミラーの位置が上げられるのは知ってるか？
ボールジョイント２つで固定してあるから「ぐい〜」と持ち上げるとけっこう上がるぞ。

コペンって、そんなに楽しいクルマですか？

>>680
そんなのは人によるんじゃね？
気になるんなら一度試乗してきたらどうかね。

楽しさを求めるならMTがオススメ。

人によるとか言いながらMTがオススメって
それこそ人によるだろｗ

そんなには楽しくないよ。
最近はつまらない車ばっかりだからマシな方だけどな。

ハッキリ言って不便だな。セカンドカーじゃなかったら買わなかった。

>>682
それはコペン自体が楽しいかどうかであって、俺が知る限りMTよりATの方が楽しいと言う人間はいない。

私だけ？

ＭＴに楽しさを求めるかどうかなんて人によると思う

２速で100Km超、３速で160Km超の3速なら楽しかった。
走りを楽しむのは無理だ。チェンジがダルすぎる。ストロークもやたら長いし。
オープンエアは最高に楽しい。ATにすりゃよかった・・・

あらら。
俺の書き込みに対して否定的な人が多いなｗ
あくまでも個人的な意見だし、ATを否定してるわけじゃないよ。
よくATの出足の悪さが取り沙汰されるって事もあってMTを奨めたんだけどね。

なんか俺が責められる流れになってるんで、この辺にしとく。

>>688
誰も責めてないよ。
価値感も使い方も人それぞれだし。

ん？
「いい」≠「楽しい」なだけよ。

MTがいい理由にはギアチェンジが楽しいがあり、
ATがいい理由には楽。

その違いでしょ。

679 知らなかった

ｻﾝｸｽ

走りを楽しむ男子にはMTがオススメ。
女性にはATのほうが乗りやすいカモ？

そんなのは決め付けるこたあないんで

MT乗りたいやつはMT買えばいいし
AT乗りたいやつはAT買えばいいし
両方乗りたいやつは2台買えばいい

ノーマル乗りたいやつはノーマルのまま乗ればいいし
改造して乗りたいやつは改造して乗ればいい

所詮は道具なんだからどう乗ろうが勝手

ただ
他人を傷つけるような乗り方と
他人を批判するだけのレスと
意味の無いレスは止めて欲しい

まっそれも含めて2chなんだが

ＡＴで走りを楽しんでる俺は女々しいですかそーですか

>>693
それじゃ質問の回答にならんだろう？
絶賛も批判もあって当たり前。

ＡＴだけど走りがとっても楽しいと思うのは女だからですか？
用事がなくても乗りたくなって、ついつい出かけてしまいます。

俺にも乗ってください

うん。俺くらいのテクしかないと、ATでも十分運転を楽しめる。
今じゃシフトアップダウンを無意識に手動でやってる。
たまにATモードにしてるとニュートラに入れて焦ったりする（W

>>692軍人ぽいな

>>645
ﾁｮｰﾀﾞﾙｲって・・・
「重たいもの」をムリヤリ動かすような？
タイヤの最初の「ひと転がり」が重い感じ？

それとも繋いだ後の車速の伸びが
アクセルとシンクロしない感じ？

ＡＴでも十分に楽しめる。俺には非力な軽のＭＴは苦痛なだけだ。

それ書くと「軽だからこそMTがいいんじゃねーか」ってシーケンスになるぞ(w

乗り換えるならAT
試乗して乗りやすかった。

だから俺にはって書いてあるんじゃないの？
MT好きにはMT好きの言い分があって当然。

なんだよMTは苦痛だってエ！ハアアア
コペン海苔はしょっぱい香具師ばかりだな

おまいら俺のＣＲ−Ｘに勝てるか？勝負してやるよ

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up3693.wmv.html

見てないけどﾜﾛﾀ

勝負って言ってて恥ずかしくない？

705って凄く痛い

同感。かっこいい人はやっぱり違うね(￣σ･￣　)ﾎｼﾞﾎｼﾞ

705はイタイがコペンがホンダのMTとエンジンなら文句無しに最高だと思う

元々ＭＴ好きだったので生理的にＡＴはキライだったけど
コペンのＡＴ乗っている内にだんだん好きになってきたぞ。

最近もう一台買ったミニバンがＣＶＴなんだが
これまた凄く快適で純粋に車の運転が楽しく感じる。
ＭＴ操作自体に楽しさを求める事なんて凄く小さい事だとここ一年で実感した。

MTは街乗りのちょいのりではストレス感じますか？

705はAT限定

コペンは六千から上はダラーって回っているだけだからなATでもいいかもね

MTの長所は燃費の良いとこ。
維持費の安さは軽四最大の武器。軽四のくせにリッター１０切られちゃ・・・・

>>684
> ハッキリ言って不便だな。

オープン２シータの便利さ評価する時点で大間違い。

便利さ欲しければバンを買え

とりあえず、
ＭＴに乗る人の中で運転がうまいと勘違いしちゃう人も多いみたいだから、
そこらへんは気を付けないとねぇー。
ネットでＭＴの事故ペン、ＡＴよりよう見かける。

>>716
その人は電動車椅子の人だよ

セ、セニア・カー？あれこそオープンカー

MTの事故率高いの当たり前じゃない？走るのを目的として買う人ATよりはるかに多いだろうし。

エアクリ、キノコに換えたらエンジンが別物になりました。ウヒョ〜♪嬉し楽し(^O^)

なぜ、このクルマに乗るオジサンは、
仕事帰りでもコジャレてる？気になる。

>>721
どう変わったのかを詳しく

会社の先輩(♀)に裏で嫌味言われた。
「こんな高いもの乗って、人間は車や見た目じゃない」と
俺中古で買ったから、100ﾏｿ。普通の軽もそんぐらいだろと言いたい。

コペンを＋と評価する人の方が少ないんだが・・嫌味になってるのだろうか・・
ベンツとかBMW辺りに人間は車じゃないって言うなら判るがね。
見た目は大事だろ。身だしなみ等の最低限はね。
車も大事だろ。自分の好きな範囲で且つ許される範囲でね。

許される限りは趣味車なんざ好きに乗ってりゃ良い。

>>725
黒でドノーマルだから派手じゃないし、問題ないと思うのだが、
車の趣味まで否定されると人間そのものを否定された気がして腹が立った。

>>726
まぁ俺もちょこちょこ周りから何か言われるが、
眼の保養にもならん女よりは官能的だ。とか、趣味に生きて何が悪い？って言ってる。
まぁ腹が立ったからって飛ばし過ぎには気をつけなよ。3速3000回転くらいで流す方が気持ち良い

コペン、フランスでも発売するらしいな。
フランス在住の日本人が喜んでた。

走りたくなるのはわかるがな･･･
頼むから一般道で馬鹿な走り方だけしないでくれよ。恥ずかしい。
>>705みたいな対向斜線はみ出しで無駄にシフトしてかっこいいなんて思うやついないしな。
そんなに走りたきゃサーキット行って来いや。
俺はノーマルコペンで４００�`離れたサーキットに行き、チューンドFD3Sに乗る。
車を選ぶのは個人の勝手。その後が問題なんだ。
公道で走りこむコペン乗りがいないことを祈る。

>>729
マシンガンシフトが出来ないからってひがむなよ
だからコペン海苔ってキモイんだよ

マシンガンシフトとやらが必要かどうかは別としても、
コペンMTに乗ってれば嫌でもシフト操作は上手くなるんじゃね？
ギアチェンの必要回数が多いし。

嘘かとおもわれるかもしれないけど
マシンガンシフトを習得してから燃費が12km/Lから16km/Lに伸びた
それだけでも個 人的には大満足です。

悪いがマシンガンシフトとかいってる時点でキモイぞ

コペン修理に出して一ヶ月たちました｡
代車知らないうちにトランク少しへこんでました｡

なんでそんなに長期入院？

シフトワークのマシンガンで　キモのハートも打ちぬけるさ〜

マシンガンシフトって何？

オタクテクニック

うっ…こみあげてくる

動画みたけど、意味なくね？このシフト操作。

まあ人それぞれの楽しみ方だが･･･ＮＡなら頻繁なシフトもイイとして
ターボ車の場合はブーストのかかりを楽しんだほうがイインジャネ？

今日、試乗＆購入してきました
雪の降る地域なのでスタッドレス必要なんですが、Dﾗｰも言ってましたが14インチにしてる人多いんでしょうか？
165/60は小さく、165/55は大きいんですが、どっちがいいんでしょうか？
個人的に冬場に小さくしたくないので、後者がいいのかなと思うんですけど

本当ならCE28履かせたいので純正アルミを冬タイヤに用にすればいいんでしょうけど、値段の差が大きかったので
それと1555+45ってやはりはみ出ますか？
Dﾗｰで定規でｸﾘｱﾗﾝｽ計ってもらったんですが、なんか出そうなふいんきだったので

1555ってF1のリアタイヤ並じゃないの？それははみでるわな

今日コペン契約してきた。
2ndアニバーサリー＋パール＋LSD

今から納車が楽しみ！

>>744
いくらかかった？

マシンガンオナニーあげ

>>745
込み込みで200弱
値引きなしだけど、前の車からのナビ移植＋スピーカー
取り付けの工賃をタダにしてもらった。

Dでは移植をやってくれないって言ってたんで、
買取専門店(?)で買いました。

CR-Xの動画見たんだが、無駄なシフトチェンジ多くね？車速も遅いし。

>>748
元スレは見てないが判りやすく言うと
・やたら遅い
・明らかに非効率的なシフトチェンジ
・なんかいろいろ触ってるし…
こんなイタい動画を自慢げにうｐしてきたからネ申なんだろｗ

>>749
そういう意味でネ申なのね・・・

>744
納車っていつぐらいの予定ですか？
うちのは週明けにならないと返答できないと言われました

>>742
おれ夏はCE28で冬は純正アルミにスタッドレス履かせてるよ。
あの扁平率だから冬のガタガタ道はかなり気を使う。

>751
納車は未定です。しばらく車なしです。トホホ…。
ナビの移植とかもあるんで25日あたりじゃないか？と言われました。
ホントかどうかわかりませんが、コペンはナビの取り付けが
一筋縄ではいかないらしい。

オレとしてはちゃんと付けてくれればＯＫなんでね。

>752
そうなんですか
Dﾗｰではみなさん純正アルミ一式余らされてるそうですって話だったので
まぁ、今の車も50スタッドレスなのですが(汗

>753
未定ですか
ナビの件は自分ももめてきました
S2000のように余計なユニットをトランクまで持って行ってる人いるかとか
1DINインダッシュのCDナビ余っているので、それ付ける事にして帰ってきました


>750
議論？ｗでは、試したけどマネ出来ないからそこだけは凄いって話でした
アホ扱いで、特別神扱いはされてないですよ

コペン程度でナビの取り付けが難しいとかぬかす業者ってすげぇな

>>753
とりあえず、ホントに便器色か確認してけろ。

>>756
なんで？？？

>>757

銀＝普通すぎ
白＝安っぽ
赤＝けばっ
黄＝基地外・ぴかちゅ
青＝中途半端
緑＝かび
黒＝ゴキ
珠＝便器
鉄＝しょぼ
金＝合わない


らしいので。

>>758
実物は見てないので納車されるまでわからんよ。
契約書はパールって書いてあるけどね。

でも、それ見るとどれもどれだな…。

便器なんていってる椰子、相手にすんな。
コペンとペンキと区別つかないようなお年寄りなんだろ。
優先座席譲って、静かにしていてもらいたいもんだね。

とりあえず、納車でパールは便器色か確認してみてちょ

ｼｬﾝﾊﾟﾝみたことないけどどんなかんじなんやろ

この前、便器にパールホワイトってシールが貼られていたから、うかつにもﾜﾛﾀ。

黄ばみが増えればシャンパンに見えなくもないね。

ﾑｰｳﾞっぽい色だよ

9万値引きしてもらって判子押してきました。納車が楽しみだわぁ

その、おしゃれなパールを買い物中発見。しかし、ミラーにキティやら、ミッキーやら、でかすきると、中も田舎の軽カー並みのヤン車仕様になっていて、待ち伏せして誰が乗ってるのか見てみたくなった…

幅の広いバックミラーは、私も最初は引いたけど、
付けてみるとこれが便利。
特にコペンはサイドミラーの位置が普通車よりも後ろにあるので
視線の移動距離が大きくなりやすい。
それをフォローするのに、湾曲した超幅広のミラーはちょうど良かった。
おかげで今は重宝している。

2月の24日位にオーディオレスで契約したんだけど車屋からは、
「時間のかかる車だから3月末くらいかねぇ・・・」
だってさ。
他の人は契約から納車までどのくらいだった？

一ヶ月でしたよ

>>735
保険の関係で遅くなってるみたいです｡
今保険屋に下がった下取り分約２０万交渉中です｡

今から注文しても納車はＧＷに間に合うかどうかと言われたぞ

>>771
どこの国からでつか？

>>772
北朝鮮

いや、マジに３月に入ってからバックオーダーが急増してるそうだ。
さすが季節商品。

マジですか
というか今日だけでネラ3人も買ってるし・・・
DS買わないの？

2/4に契約して今月1日にダイハツに届きました。まだ取りに行ってないんですが納車は9時間後♪

>>776
おめでトン！いい時期に納車だな。
桜吹雪の下をオープンで走ると、心底買って良かったと思うヨン

　　 ∠二/＿_ 　　ﾌﾞｰﾝ
　(ﾟ∀ ﾟ.O　　O) =3
￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　 ∠二/＿_ 　　ﾊﾟｯｿ!!
　(ﾟ∀ ﾟ.O　　O) =3
￣￣￣￣￣￣￣￣￣

はじめてのおつかいじゃないんだから、
詳細(色・オプション・値引きなど)ぐらい書いてほしい。

爆音マフラーてどこから出てますか？教えてください。

>>777
ﾄﾝｸｽ！花見ｵｰﾌﾟﾝしてみたいです！

>>780
ｽﾏｿ
ﾈｯﾂで購入。白ATでGﾊﾟｯｸ＋ｼｰﾄﾋｰﾀｰ＋ﾌﾛｱﾏｯﾄで184万9370円で端数切り捨てで180万ｼﾞｬｽﾄにしてもらいました。ｵﾌﾟｼｮﾝをあんまり付けなかったから値引き交渉しませんでした。

>>780
ここはそういうスレなのか？
書いてほしいのはいいが、「はじめてのおつかいじゃないんだから」
は一言多いんじゃね？

交渉するまでもなく端数切捨てで5万弱の値引きだから十分だと思う。

>>783
チラシの裏はヤメロっていいたいんじゃないの？

>767
湾曲ミラーで左右両社外の視界も確保できてるってこと？
それなら俺も付けてみようかな。
でもブルーミラーがいいんだけど近所にないんだよな〜

ﾜｲﾄﾞﾐﾗｰ見ると俺は酔うよ
後方確認のときに、前と後ろの視野が変わるから気持ち悪い

ワイドテレビで比率ﾁｶﾁｶ変えられる感じ

降りるときにﾄﾗﾝｸｵｰﾌﾟﾅｰﾉﾌﾞに足を引っかけて
おもわずﾄﾗﾝｸを開けてしまわないか？ﾃﾞﾀﾁｬ

この車出足が悪いっていろんな所でいわれてるけど、何と比べてんのかな？
漏れはNB1.6ロードスター乗ってたけどぶっちゃけｴﾝｼﾞﾝはｸｿでした、回らないし
回してもﾊﾟﾜｰ無いし、信号奪取で軽ﾄﾗに負けた時はああこの車はそういう車
なんだと悟っちゃったよ、それでもｽﾃｱﾌｨｰﾙの良さは国産随一だと思うし、いい車
なんだよね。ｺﾍﾟﾝはﾛｰﾄﾞｽﾀｰと比べてそこらへんどうなのかな？

>>789
世界一売れてるｽﾎﾟｰﾂｶｰと比べるのか。つらいな。

ﾛﾄﾞｽﾀをはじめ、MR-SやｲﾝﾃRやS2Kが持ってる楽しさや性能には到底かなわない。
楽しさの種類が違うというか。
峠走るのも、高速を巡行するのも、通勤するのも、ｺﾝﾋﾞﾆ行くのも、
全部同じくらい楽しいって言うのはｺﾍﾟﾝならではの気がする。
ｸﾙﾏとしての突出した魅力は無いけど、そのかわり何やっても楽しいって感じ。
まぁ俺だけかも知れんので話1/10位でﾖﾛww

コペンは動力性能の割に
曲がる性能が高い。
だから、運転が上手くなったと
錯覚させられる。
それが操ってる感を与えてくれる。
よっぽどムリをしない限り
操りきれる性能ってのがイイ。

>>790
俺はスポーツカーじゃなくて、普通車と比べて。
最近は昔ほど気にならんが・・・

NA6ロードスターの後ろをコペンで追従していったことがあるけど、ついていくのに必死だったよ。
コペンはアクセルベタ踏み状態だ。やっぱりテンロクの方が速いな。

肝心な出足の話を忘れてた件。
ATは試乗すらしたことないからわからんけど、MTでも最初のﾀｲﾔ２転がりくらいは重い気がする。
前のｸﾙﾏ(2�g直6NA、MT)よりｱｸｾﾙ踏む量は確実に増えた。
けど、普通に発進してる普通のｸﾙﾏに置いていかれた経験は無いな。
こいつ頑張ってるな程度のﾀﾞｯｼｭにならﾍﾞﾀ踏めば付いていけるし。

ヘッドライトはどうやって交換するの？？

俺はﾛﾄﾞｽﾀから乗り換えたよ
NA8Cだったけど

初めてATｺﾍﾟﾝの試乗した時は、信号待ちからのｽﾀｰﾄのたびに
魂だけ前に行く感じだったよ

ロードスターもコペンも、
出足はプリウスり遅い。

ロードスターもコペンも,普通に遅い、けど気持ちいい
速さなら4ＷＤターボ車を選んでね
そしてもう来ないでね

プリウスって・・・何の比較？

>>797
電気モーターと比べるアンタの頭が故障していると思われ。

オープン走行すると、屋根に擦り傷のようなものがあることが発覚。
調べてみると、トランクカバーの補強バー？が若干干渉していることが分かった。

まいったなこりゃ。
結構な速度で峠とか走ってたんだが、オープンは控える方が吉か・・・。

>>800
初期の頃によく聞いたトラブルだな。

> 電気モーターと比べるアンタの頭が故障していると思われ。

始動時はトルクゼロのガソリンエンジンと、
始動時に最大トルクを出す電気モータを比べると、
ゼロ発進はプリウスの方が速そうだが？　実際どうなの？

>>798
何と比較して普通に遅いと言ってるんだ？

少なくともＮＡのラパンに比べれば
出足最高！

>>800
クレーム対応でどうにかしてもらえる

うん、そのあと干渉しそうなところに不織布テープ貼っとくといいよ。

>>804
出足「だけ」なら３気筒NAが軽最強じゃね？
ラパンって４発だっけ？

>>807
ギア比にもよるけどな。軽トラの加速（だけ）は
あなどれないぞ。

さっき、車上荒らしされました（´Д⊂
クリフォードのおかげで、被害は左ガラスだけで済んだみたいだけど。
コペンの左ガラスって取り替え工賃込みで幾らぐらいか分かる方、居ますか？

>>809
右ガラスと同じくらいじゃね？

>>810
ハイハイ、春休みですか

愛車を傷つけられた人の、痛みが分からない
免許持ってないボーヤは、こっち行って遊んでてね
つhttp://tmp6.2ch.net/kitchen/

>809
とりあえず、ｄラ電話汁

>>802
0-100ｋを調べてみた。
http://user.wazamono.biz/kasokusure/index.html
↑ここではコペンとＮＢ６Ｃが１０秒７でまったく互角。
プリウスは無かったようだが１０秒４らしい。
プリウスのファンサイトによると『出足は無敵』だと。さすがモーターだね。

保険屋が先。

そうか、春休みか。またスレが荒れるな･･･。

>>813
あ、それ俺だわｗ

ﾎｲﾙｽﾋﾟﾝでだいぶﾛｽしたし、もっとうまい人がやればまだいけると思う
ﾍﾀｸｿが精一杯がんばって加速した程度だとおもってくれればいい

>>800
何年式ですか？

お前ら、俺が出張の間に、ネタにマジレスしすぎじゃね？

>818
出張先は？

あー･･･MTにしたい･･･

お前ら、俺がウンコ行ってる間に、ネタにマジレスしすぎじゃね？ 

>>821
ウンコの行き先は？

そりゃ、白コペンだろう、と書いてみる。

いや、パールかシャンパンの方だろ。

イマドキ和式便器なんてみねぇし…
言うなら、便所のスリッパちゃん

便器だのナンだの何回ループさせれば気が済むんだ？
今じゃネタにもなりゃしない。ﾃﾗﾂﾏﾗﾝ

まあ、本人は面白いと思って書いているわけで・・・

>>823,824（´･ω･）ｽ

春休みか〜
新車購入しちまった小僧さんもいるんだろうな…

2/27に新車契約しますた。
いつ納車か分からないのでﾄﾞｷﾄﾞｷですｗ

>830
　オレは３月４日に契約したけど、同じく納車は未定です。
　早く納車されないかな〜。

　ちなみに、グレード(?)と装備、色はなんですか？

耐久仕様のおさがり欲しい人いませんかね〜
そのままサーキット出れます。つか、シーズンオフ前まで現役でした。
その分、街中での快適性は保証できませんw
クラス変えでコペンを手放すことに　ちょっぴりさみしい。

スロットで勝ったらコペンをいじっていこうと考え、
今のところホイールとマフラーをがんばって稼ぎました。
ただ、使ったお金をトータルで考えると、普通に付けたほうが安上がりかも？

>833
それって勝ったって言わないんじゃ…

あんさん、それをいっちゃ〜おしまいよ。

>>833
ホイール何にしたの？

>>833
ﾄｰﾀﾙで勝てないんなら意味ﾅｽ(´･ω･）

ETC装置ってどこに付けてますか？ｱﾝﾃﾅ分離式なんだけどｵﾝﾀﾞｯｼｭは避けて一番ｽﾏｰﾄなのはどこだろ

グローブボックスかコンソールボックスじゃない？オープンカーだし

見えててもいいならハンドル右の穴

>>838
俺はＤに何も言わなかったら、助手席の足元に付いていた。

Dに何も言わなかったら運転席の左側、左ひざが当たる位の所につけてきた
男の人だとひざが当たりそうな所についてきてちょっとびっくり・・
足元につけるなら助手席側が正解だと思う

>>831
雪国なので散々迷った挙句AT・・・猿でごめんなさい
オーディオレスのノンオプション銀色　いわゆる貧乏仕様ですｗ

三年乗っているが結局未だに俺もオーディオレスだ。
小物入れとして便利に使っているよその場所は。

>>840-841
D的には左右どちらかの足元に付ける傾向ですか。その位置での通常使用で足にとかに干渉しますか？邪魔じゃなければ助手席側の目立たない場所に付けてもらおうかな。

>>839
ｺﾝｿｰﾙ、ｸﾞﾛｰﾌﾞBOX内も候補なんですがｶｰﾄﾞを毎回抜くので、灰皿と灰皿の土台を引っ込抜いてｲﾝﾀﾞｯｼｭ式にしたいけど当方DIYできる腕と知識が無くて・・・

スマートキーレスの使い勝手ってどんなもんですか？

つか、漏れも3/4に契約してしまったんで今更聞くの遅いんですがｗ
青2ndアニバ、MT、ターボ、エアロ無し、オーディオなしです

>>844
灰皿と灰皿の土台を引っ込抜いてって･･･。
ドライバー１本で出来るぞ。

>>845
奇遇だな。ｵﾚもターボだよ。

俺のもターボだったような気がする。
帰ったら調べてみる。

>>846
さすがに土台を引き抜く位はできますけど、固定するのに隙間を何かで加工したりすることができないってことです

>847-848
何だよこの反応マジむかつく。
なんでネタ扱いなのよオレ。
コペンのNA乗ってる人しか居ないってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。

　ワケ　　　　　ワカ　　　　　ラン♪
　 ∧＿∧　　　∧＿∧　　　　∧＿∧
　（　・∀・）　　（　・∀・）　　　（　・∀・）
⊂　⊂　 ）　　（　Ｕ　　つ　　⊂__へ　つ
　<　<　<　　　　）　）　）　　　　　（＿）|
　（＿（＿）　　（_＿）＿）　　　 彡（_＿）

>>850
スルー汁

俺もNAなんで、ターボ化に興味あります。

ほなら俺はコンプレッサーでも装着しようかな

>>850
コペンのNA乗ってる人しか居ないってあったから奇遇だと思ったんだよ。

昼休みを利用してコペン(ターボ)にウィンドウォッシャー液入れたんだ。
・・・希釈するどころか、2Lボトルが入りきらないとは。

＞コペン(ターボ)

コペンはターボの他にNAやスパチャーがあるんか？

無い

漏れのコペンはボンネットに穴があいてないからＮＡだろうって言われたよ。

そういえばターボ用の穴開いてないね
後、ターボのランプ（動作してるとき光る）やつもついてないな
いわれて気づいたよ

そんなランプ俺のビートにも着いてないよ

最近買ったマウスがコパンに似てる

ターボ用の穴ならワイパーのそばに３つ開いてるだろ？

やっぱＮＡなのかな。ターボを買ったはずなのに・・・(´･ω･`)ｼｮｯｸ
>>850ﾀｿも納車のときにはちゃんと穴を確認しろよ。漏れみたいにうっかりＮＡを買うなんてことがないようにな。

思わぬ展開笑

まぁ、俺のコペンなんてディーゼルだけどな

>>862
あれはダミー
そんなことも知らねーのか？

オプションでターボつけないと、ボンネットにダクトは付かない。
NAコペンのボンネットの盛り上がってるところにダクトが付く

俺、常温対消滅エンジンだった

すげーな。
俺のはゼンマイみたいなヒゲバネが入ってるんだけど…

だからＮＡコペンは真ん中が盛り上がってるだけなんだ。

ターボってディラーオプションなん？

ターボは標準装備
NAなんぞない

ディーラーオプションじゃないよ
メーカーオプション
だから後付けは不可、きをつけれ

コペンてまだ売ってるの？

そう言えばどこにも「Turabo」ってエンブレムが付いてないな。
やっぱ俺のもNAか！ヽ(`Д´)ﾉ　ｳﾜｧｧﾝ

Turbo

これはもらって帰りますよ　つａ

>>874
エンジンルーム見ればすぐわかるやんｗ

>>876
開け方知らん。

ﾈﾀをﾈﾀと見抜けない奴は
GTO AT NA
でぐぐれ。

神のGTOの亜種と判断するのは、無理が有るんじゃ無いかい？

コペンってオイルクーラー付いてる？
インタークーラーはラジエーターと重なってたりします？

それを訊いてどうする？

>>880
オイルクーラーは付いてない。
インタークーラーは重なっていない。
ナンバープレートのあたりに付いてるよ＞インタークーラー

>>873
お求めならお急ぎ下さい。もう間もなく予定生産数量に達
しますのでｗ　
お急ぎではなかったなら、１３００ＣＣハイブリッド型オ
ープンスポーツを鋭意開発中なので、楽しみにお待ち下さいｗ

６６０ｃｃのコペンって、外人がすごく欲しがるようなことが雑誌に書いてあった。（雑誌の名前は忘れたが）
精密機械みたいなところが魅力なんだって。
おれも買うなら６６０ｃｃがいいな。

>>883
予定なんてとっくに過ぎたらしいけど・・・。

そうなのん！
オーダーメイドみたいなもんなのかいな今は？

>>886
昔っからオーダーメードだよ。
注文受けてから堺の職人さんが作りだす。
だから途中での変更とかキャンセルが出来ない。

コペン2002年6月発売なので44ヶ月経過。
盆正月休日を考慮して実労40ヶ月とすると、
月産500台×40=20,000台が総生産台数。
輸出が1/4とすれば、残りの15,000台くらいが
日本を走り回っているのか？

オーダーメードて違うくナイ？
自動化ラインを持って無いだけで全ての工程を職人さんが手作りしてるわけでは無いよ。
生産工程に入る前の変更とかキャンセルが出来ないって単にシステムの問題でしょ？

それに車は基本的に全てが受注生産。

俺のコペンは
エンジンが後ろで後ろのタイヤを駆動してます
そして左ハンドルです










でもちょっと他の車と違ったとこがあって
後ろ向きに座ります

あれ？
車両番号は３００００超えたという情報はあったような。

そうそう、当初の生産計画が月産５００台。
某雑誌で月別の生産台数見たけど、多い月は７００台以上、少ない月は４００台後半とバラツキがあった。
最初半年待ちの状態だったから、当初計画の1.5倍の生産が可能なように増強したんだろうね。

>889
> オーダーメードて違うくナイ？

んなことはない、オーダメードとハンドメードは全然別。
全自動ラインで作っていたとしても、注文生産ならオーダーメード。

>車は基本的に全てが受注生産

前に量産のセダン買った時は、在庫を確認してたぞ。
２週間程度で納車される車は見込み生産でないの？
販売会社のオーダーで生産開始するのだろうが、ユーザの
オーダーで生産するわけじゃあるまい。

ターボ（笑）

>>893
悪い悪い、オーダメードとハンドメードを勘違いしてたよ

で、コペンでベストなボディーカラーは何だとおもう？

>>896
おまいの好きな色がベストなボディーカラーだ

>896
色くらい自分で決めろ

コペンの色は、やはり黄色でしょ！ナンバープレートと一緒のコーディネイト！
貧ビーム炸裂！貧乏＝コペン、ダサ〜＝コペン！やっぱ最低エリーゼくらいコロガソーゼ

>>892
生産台数でなくて登録台数でないのかい

>>899
それでもおまいはｺﾍﾟﾝのことが好きで好きでたまらないんだろ？
自分の車は自分だけのものでありたい。その気持ちは分かるつもりだぜ

>>899
後ろのブレーキランプが赤いからな・・・。
逆に、赤もその理由で選んでも、ナンバープレートが黄色い。

揃える意味で選んでも、中途半端になる。

>>897
イイこと言う！

先週、ワゴンＲを見かけたら、エンブレムがＧＴＲでした。
コペン糊の皆さん。それだけはやめよ。ほんとに。
同じ軽に乗っている自分が恥ずかしくなった。

コペンが後輪駆動だったら確実に買いなのだが。。。
本当にほしい車が見つからないよ

【FAQ(よくある質問集)】
Ｑ：ディーラーの対応が悪いのですが・・・？
Ａ：購入後のルーフの調整・不具合の多さ、MOVEなどのようにノルマがないから嫌がられる模様。
　　ダメと思ったら、他のダイハツディーラーかトヨタに逝け。
Ｑ：値引きはありますか？
Ａ：基本的にないのが現状。−１０万以上はレアケース。
Ｑ：おすすめ色はありますか？
Ａ：個人の好みです。銀が発売当初は人気でした。黒は人気や汚れやすさの問題、ゴキっぽいのでなくなった模様です。
Ｑ：ルーフのガタビシ音・軋み音はありますか？
Ａ：あります。ロック箇所には対策品が出ていますが、基本的にディーラーでクレーム調整してくれます。
　　また、Showaよりコンフォートサス(ディーラー注文可)がでており、柔らくなり、ガタビシ・軋み音が減る報告もあります。
　　根本的な原因は技術・設計の問題でしょうが、詳しい理由は不明で、論議するのはループするだけです。
Ｑ：オープニングｋ（ｒｙ
Ａ：写真撮影用・ヤフオク転売用です。
Ｑ：雨対策についてはどうなってる？
Ａ：雨漏りはレアケースですがあります。
　　オープンカーであるゆえ、ルーフ・パッキンのズレなど原因ですが、管理の仕方・運が悪かったと思いましょう。
　　また、雨の日のにドアをあけるとルーフの雨が一気に車内に流れこみやすいです。
　　雨どいはヤフオク(個人)やCreative Sportsなどから対策品は出ています。効果は・・・ですが。
Ｑ：http://www.auto-g.jp/scoop/nm_schedule/index.htmlは？
Ａ：メーカーに取材したものでなく雑誌等で概出のものや一般人からの投稿による記事の寄せ集めです。信憑性は激薄。
その他、>>1のリンク先を参考に。

◆コペン|DAIHATSU @ WEB
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/copen/
◆Copen.jp
http://copen.jp/
◆Love to Copen〜コペンファンサイト
http://www.axesslove.com/copen/
◇パーツ・オーナーズサイトリンク集(by Love to Copen)
http://www.axesslove.com/copen/link/
※上記は一部にすぎません
　ハイパーレブ（http://www.news-pub.com/magazine/details.html?id=784）や
　みんカラ（http://minkara.carview.co.jp/car/4501/）なども参考にどうぞ。

□前スレ
【DAIHATSU】ダイハツ コペン 51 (ﾟ∀ﾟ)【Copen】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140297166/l50

以下、注意事項です。
・コペン(軽自動車)は貧乏くさい
・コペンはFF、リアドラム、手動ロック
・コペン乗りはキモイ
・コペンは女性には人気がない　　　　　　　　 …等の話題は、
過去に何度もループしていますので、完全スルーでお願いします。
どうしても語りたい人は書き込まずに独り言でお願いします。

なお、2月中旬現在において
3rd・4thｱﾆﾊﾞｰｻﾘｰ,ｺﾍﾟﾝZZ(1300cc)の発売,3気筒ｴﾝｼﾞﾝの搭載,
及び,ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ,ﾌﾙﾁｪﾝｼﾞ,生産中止等の予定(発表)はありません。

あ、時期を直すの忘れた。
んでもって、FAQは見難いな。

乙。
訂正はたてるときになおしたらいいよ

Ｑ：ディーラーの対応が悪いのですが・・・？
Ａ：購入後のルーフの調整・不具合の多さ、MOVEなどのようにノルマがないから嫌がられる模様。
　　ダメと思ったら、他のダイハツディーラーかトヨタに逝け。

Ｑ：値引きはありますか？
Ａ：基本的にないのが現状。−１０万以上はレアケース。

Ｑ：おすすめ色はありますか？
Ａ：個人の好みです。銀が発売当初は人気でした。黒は人気や汚れやすさの問題、ゴキっぽいのでなくなった模様です。



こんな感じでスペース入れればどうよ？

スペース入れたら、改行が多すぎますって言われた。
まぁ、二つに分けるか。２げとが挟まると嫌かなとおもったけど。

人気色って、やはりパール？
出会うコペンの8割方が、そう。
こうなると、もっと違う色出してもらいたいね

ビートが４色、カプチが３色だっけ。
コペンは色多いぞ。

銀＞珠＞その他　だと思われ。

パーツメーカーのリンクがＬＴＣになってるが
出来れば前スレのようになってると楽なんですが・・・

ごちゃごちゃするから、コレでいいと思われ。
パーツメーカーあげてたらキリがないし。

ミラアヴィのマジョリカブルーを設定してほすぃ〜
コペンの青は紺過ぎる・・・・。

>>917
モデルチェンジに期待汁
漏れは寒冷地仕様を出してくれると信じている

眠いし寝るネ！オヤスミ･･･

>>918
？
四駆のハイトアップとかって意味？

寒冷地仕様って既にあるだろ

>>921
オマエはクマーか？

春休みのコペンスレは入れ食いの釣堀

お前ら遅くまで起きてると、仕事がつらくなるぞ。
・・・と、朝の職場から書いてみる。

コペンのパール色見たことないや。
銀が圧倒的に多い、と言うのが実感。