【CARIB】スプリンターカリブ･Part11【トナカイ】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
落ちてしまったので建立し直しまつ。

【前】
【CARIB】スプリンターカリブ･Part10【トナカイ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139303718/　(dat落ち済)
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 22:16:15 ID:C/MJ7P0W0
過去ログ

【放置状態のスプリンターカリブの今後を考える】
http://natto.2ch.net/car/kako/1000/10001/1000141592.html
【放置状態のスプリンターカリブの今後を考えるpart2】
http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10014/1001487643.html
【カリブ買っちゃいました】 part3
http://caramel.2ch.net/car/kako/1011/10110/1011026560.html
【カリブ買っちゃいました２】 part4
http://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10142/1014215017.html
◇◇放置状態のスプリンターカリブスレpart5◇◇
http://caramel.2ch.net/car/kako/1018/10181/1018156122.html
新板だ！今こそカリブを語る！(dat落ち中)
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029289036/
【至宝の】スプリンターカリブ･Part7【トナカイ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047715414/
【至宝の】スプリンターカリブ･Part8【トナカイ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085313078/
【至宝の】スプリンターカリブ･Part9【トナカイ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121682621/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 22:17:47 ID:C/MJ7P0W0
【姉妹スレ】
【カロゴン】カローラツーリングワゴン【カリブ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123976552/

【番外スレ】
【スプリンターカリブBZはいかかでしょうか？】
http://natto.2ch.net/car/kako/998/998668456.html
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 22:18:51 ID:C/MJ7P0W0
適宜ageてやってください。

それではどうぞ。
5 ：433：2006/02/18(土) 01:23:00 ID:GTqBNzSk0
ＰＡＲＴ１０のｄａｔ落ちは早すぎでしたね。
先週購入のカリブ１０年式１１５Ｚツーリング、大好きなココナツ系の芳香剤で
車内のニオイもワタシ好みになりました。通勤が電車になったため、乗る機会が
ほとんどないのですが、仕事帰りには駐車場に行き、ナデナデしてます。う～ん遠乗りしたい。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 01:39:13 ID:XzxdqnUn0
保守
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 18:32:56 ID:gMQE466D0
漏れのは8ヵ月後に車検だ～
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:22:53 ID:/jyMvlwt0
保守ー

キャリアつけて気がついたんだけど、
ルーフレールって平行じゃないんだね
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 23:19:59 ID:c/H+90p/0
>>5
俺も先週平成10年式のZツーリング1.6FFを購入。
この週末、１泊で片道300kmくらいの温泉に行ってきましたが、まったく不満もありません。
走りも悪くないし、オートエアコンをはじめ、思わぬ便利機能が付いていて重宝してます。
すごくいい買い物をした気分です。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 04:31:06 ID:5zsMmMzR0
最近、おいらのは左のドアミラーの動きが悪い。
雨の日は動かなくなる。
交換だと26,000円くらいかかるらしい。

どうしよ？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 10:16:25 ID:Grf3Hwfk0
V-Touring保守
12 ：Z-touring：2006/02/20(月) 20:30:47 ID:HwWHl2030
現在18万キロ。
純正5W-30/SMの4Lを４缶とオートフルードタイプTの4Lを１缶購入。
20万キロへの布石としましたｗ
13 ：えんらく (　´∀｀)ノ 電話屋 ◆y48BO3A2QI ：2006/02/20(月) 20:58:34 ID:9yiH264J0
支援age

現在3万9000㌔

…って、大して走ってないな(´･ω･`)
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 01:23:01 ID:lkEbuu/yO
平成９年式ＲＶスペシャルから平成１２年式Ｚツーリングに買い換えました。現在手続き及び整備中。楽しみなのと名残惜しいのとでちょっと複雑な気分・・・・
15 ：14：2006/02/21(火) 01:26:14 ID:lkEbuu/yO
９年式じゃなかった６年式だ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 23:10:08 ID:2/htzB+c0
クラッチの滑りが限界だ～
上がり坂登らね～、昼間融けた雪のわだちで一速でもスタックしそうになる～
車検まで持ってくれ～平成二年車AE95～
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 00:28:38 ID:IlngpHBH0
上がり坂
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 10:54:49 ID:deGqvCaM0
AV-II TouringSpecial age
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 21:03:30 ID:2Gcf2SSU0
おお！こんなところに次スレがあったとは‥‥

カラゴンスレに居座るのも忍びなかったので
＞１さん乙。

ゴールデンウィークにはカリブで遠出ってか地元に帰るんだー
往復＋αで１５００キロは走る。帰ったらオイル交換しなくっちゃ‥
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 23:54:56 ID:Sfy+W7bB0
>>14
オメ！
納車されたら違いなどのレポートよろ。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 14:56:40 ID:WeonS06L0
よろしくです！
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 17:11:08 ID:DNQFWPl40
今回の燃費10.15km/lだった！
スタッドレス履いてる割にはイイカモ。

>>1さん乙( ^ω^)ﾉあって良かった。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 03:33:17 ID:9zw5t0Fv0
やっぱカリブはいいでつね。
24 ：14：2006/02/25(土) 00:45:25 ID:WnElYaYwO
今日夕方仕事抜け出して受け取ってきました。
年度末で仕事が忙しくてしばらく遠乗りとかできそうにないのがちとつらい・・・

さすがに６年分新しいだけあっていろいろ変わってるというか良くなってる。
目に付くとこではメーター類でオイルメーターとバッテリーメーターがなくなって外気温計と空気圧警告灯がついてる。
一番驚いたのはドアを閉めてもすぐには室内灯が消えないことでした。最初は半ドアになってるかと思った・・・
あと気のせいかハンドルが若干小さいような・・・　　　
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 01:16:01 ID:XB10HL1g0
>>24
いまじゃ当たり前の装備だけど、意外と便利(?)だよね＞外気温計。

あと、空気圧警告灯って８年乗ってて一度も点いたことなかったので、役に立って
るのかな？と思ってたけど、この前走ってて点灯してびっくり。しばらく走ってたら
消えたけど何か左後輪が変だなぁと思って、ディーラーに持ち込んで確認して
もらったら木ねじが刺さってた(´･ω･`)

ということで、どの警告灯もちゃんと動いているのが判って何か安心、カリブたんヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 11:35:54 ID:yXb12VI90
漏れはエアバッグの警告等がつきっぱなしになってたことがあった。
ディーラーに持っていったら、無償修理してもらった。
リコールか何か対象になったのかな？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 17:10:55 ID:GXSg/nKw0
>>26
Σ（￣□￣lll）！！

う、うちは同じ症状だったけどお金取られた…
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 23:13:22 ID:CPSc0yAh0
>>10
オイラと同じ症状かも？
最近たまにミラーたたんだ状態から通常時に戻す時に
左のミラーだけが開かないときがあるorz
ちなみにミラーの折りたたみ動作は毎日です。
どうせ動かなくなちゃうなら右がよかったなぁ～
窓開けて手を伸ばせばすぐ戻せるからね。
それ以外は特に問題ナシ・・・たまにエアコンから異音があるけど・・・
オイラにはいいクルマですよ。
ライト消し忘れ防止のブザーに助けられたコト数回ｗ

ちなみに平成12年式のＺツー海苔です。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 15:23:08 ID:pGPP3+iq0
平成１０年のＳツーリングにのって、２年になります。
後部座席座面がはね上がる事をつい最近まで知りませんでした＿|￣|○
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 23:41:09 ID:KMBKF5OV0
先日カリブ(AE95G)を入手したのですがショックが抜けているようなので
交換したいのですがまだ入手できるかお分かりでしたら教えていただきたいのですが？
ちなみにハイトコントロール付ですが無しのものは付けられないのでしょうか
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 23:17:08 ID:jXP6CouW0
>>29
それを使わないなんてもったいない。荷台が広々つかえていいよ
うちでは跳ね上げて自転車載せてました(´･ω･`)

>>30
すんません、それは私にはわかりません
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 00:50:02 ID:sbL7Yxxn0
>>30
みんカラかCCRで聞いた方が具体的な対処方法が聞けるよ。
過去に同じ話題が出てた。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 18:09:22 ID:5n4doq2Z0
>>31
オレは跳ね上げるのがメンドイからそのまま倒しちゃう。
それでも何とか自転車は載るからね。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 18:12:43 ID:5n4doq2Z0
そういえば今出てるベストカーの「オンボロ自慢」みたいなコーナーに95Gｶﾘﾌﾞが出てた。

先月のDRIVER誌の読者投稿のコーナーではｶﾘﾌﾞが当て逃げされたという悲しい切実な投稿が載ってた。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 18:54:56 ID:Yn5IniQ+0
今、ヤフオク見てきたら安くて結構いいタマがあるな。
俺の13万キロのボロ車と交換してほすぃ。

>>29>>31>>33
知らなかった‥。
リアシートを跳ね上げるってどうやるの？
俺は９年式のＳツーです。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 19:51:26 ID:5n4doq2Z0
>>35
リアシートの背面と座面の隙間に紐の輪っかが出てるからそれを上に持ち上げると跳ね上がります。
初めて知ったときは目からウロコですｗ
37 ：433：2006/02/28(火) 23:26:49 ID:+AHgm5Nx0
カリブ初心者で申し訳ないんですが、なんで＜トナカイ＞なの？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 23:37:23 ID:btPAcLCh0
座面もちあげたとこに取り外したリアシートのヘッドレストが入るといってみる。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 00:05:17 ID:LUnz7sVm0
トノカバーのフックのところのフェルトがはがれてきた人っていません？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 00:19:07 ID:Nw4P/KFZ0
>>37
「カリブ」の語源は、北米のトナカイを意味する"caribou"から。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 00:23:26 ID:Nw4P/KFZ0
>>40に補足すると、スプリンターカリブ初代AL25のトレードマークは
トナカイをモチーフにしたものだった。
42 ：433：2006/03/02(木) 01:17:45 ID:U5ksvumT0
>>40>>41 ありがとう。勉強になりました。昔、友達が乗ってた古い日産のクーペも
鹿の名前をそのまま車種名にしてたっけ。すっかり忘れちまったけど。
でも、カリブの＜トナカイ＞の方がピタッとくるなあ、イイネーミングだと思いますよ、ひいきもあるけど。
43 ：29：2006/03/02(木) 21:46:45 ID:b+y0WKmb0
>>38
それも初めて知りました(・ω・；)
今日、昼休みに試して感動しました。
マニュアルちゃんと読んだ方がいいですねil||li(つω-`｡)il||li
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 23:11:12 ID:GhKH7ZpL0
>>42
「西部警察」で石原裕次郎(木暮課長)の愛車としておなじみだった日産ガゼールだね。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 23:59:27 ID:we/JKIEJ0
最近、内装のビビリ音が気になってきた・・・
ディーラーとかで直してもらった人とかいます？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 00:40:41 ID:h/svdAd20
ガゼルはシカ科ではなくウシ科
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 06:21:53 ID:hh0L5Pm50
今日も、うちのＨ９年式ＡＥ１１５Ｇは元気です！
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 19:30:35 ID:UzU5BZ5P0
>16
前期型ですか？
私のは元年です。元気なのはエンジンだけでシャシーは老人です・・・orz
>30
ブッシュ関係は大丈夫ですか？
ハイコントロール付だと純正品しか・・・外して社外品とかになるかもしれませんね。
49 ：16：2006/03/04(土) 00:02:21 ID:EQGc984s0
>>48
二年車です。
とうとう修理あんど車検に出しました。前輪のシャフトとデフオイルもついでに交換。
うちもエンジンは元気ですが件のクラッチ滑りでガンガン回してしまった・・・ごめんよカリブ。

フェンダーも腐食してるしどうしよう(´・ω・｀)
交換できるのかなあれは・・・
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 01:23:02 ID:6IpCPl4F0
age
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 20:13:11 ID:dg21fTqVO
長文すません
AE111G(6MT)糊なんだが、もうじき６年目の一年点検、走行７．５万キロです。
前回の点検で、次回の点検でブレーキパッド交換した方が良いって言われたんだが、他にそろそろ変えた方が良いものってありますか？
できれば参考にどのくらいかかるかも教えていただけるとありがたい

それか、整備をケチって８月の新カローラのワゴンかアレックスにする方が良いのか

アドバイス下さい
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 21:15:45 ID:pG7cvZhp0
>>51
整備してカリブに乗り続けろ。分かったな？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 21:59:54 ID:dg21fTqVO
うん
やっぱそうだよね

でも、新型カリブが出るのを強く願ってる自分…
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 07:24:23 ID:DJzFm05c0
もし、新型カリブが出ても気に入って買い換えるって
保証も全く無い。もう少し様子見て好きな車に乗れば
いいじゃまいか。
55 ：433：2006/03/06(月) 11:44:14 ID:AxHMFNvt0
最新号のカースマ（多摩・町田版）はめずらしくカリブが結構出てる。
絶版車だけにぜひみなさんに購入していただき、街でカリブを多く見かけたいなと思います。
あと質問ですが、新車時２２１,４万円ってのは１．８Ｚツーリングの価格でＯＫですか？
>>４４　ありがとうございました。ワタシも随分思い出せなかったんだけど、翌朝突然パッと
「ガゼール」の名前思いました。日産はクーペ多かったですね。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 23:46:04 ID:vHMjhX9C0
カリブで車中泊よくする人っている？寝心地同ですか？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 00:15:42 ID:uuDa/Yp80
>>55
そうそう。
中古市場では、走行距離が短かったり、比較的新しいタイプも安い。
車高が低いから機械式パーキングに入れられたりメリットも多いからぜひカリブを試してほしいものですね。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 00:04:23 ID:fH84XCvq0
当方も111Ｇ乗ってます。
10年で8万キロ程度ですが、タイベルとウヲーターポンプって
変えといた方が無難ですかねえ？
乗り方はいたって大人しいモンです。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 00:19:55 ID:EDs1rGtv0
カリブっていう車種自体は中古車市場では人気がないみたいだね。
俺も「カリブ買った」と連れに話したら「また微妙なの買ったな」と言われた・・
まあ個人的にほれ込んでるんだからいいんだが。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 22:40:57 ID:rmg0WdgSO
98年式海苔です。
エアコンの内気循環／外気導入切り替えボタンの外気導入のイラスト部と、
Ａ／Ｃボタンのイルミの電球が切れました。
球を交換したいんですが、エアコンのパネルが一体になっているから単体で外れなさそうなので、どなたか交換方法を教えてもらえますか？
クレクレ厨でｽﾏｿ(´･ω･`)
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:44:07 ID:eeVqYT1h0
>>60
まずネッツに聞いてみる、ってのはだめぽ？

それはさておき、98年式ってことはマイチェン後だと思うからナビが上に付く
インパネだと思うけど、これって当時のカローラセダンも同じインパネだった
と思うから、そっちのスレで聞いてみてもいいかも。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 23:48:13 ID:hApydFrV0
ファンがＬＯで動かなくなりましたが、スイッチかリレーが逝かれたのでしょうか
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 00:25:12 ID:Hp0nwpR70
>>60
インパネを前に引っ張ればまるごと外れたと思うよ。
灰皿から上に持ち上げるようにこじってやる。
で、時計とかのハーネス外さなきゃだけど。。
電球まではバラしたことないからどうなってんのかわかんない。
>>62
オレの時は温度調整が出来なくなった。
↑でいったようにインパネ外してダイヤルの裏ナットを締めてやると
元に戻ると思う。ダメならＤラにゴー
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 14:24:14 ID:oCqz38b+0
AV-II　TouringSpecial age
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 00:03:33 ID:HqDXJ7vnO
>>56
純正スリーピングマットとか使ってます？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 00:59:53 ID:nrYbbLPu0
>>65
オクで仕入れたけどまだ使っていない。実際、後席倒して寝られるほどの
スペースはあるのかな。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 02:39:55 ID:gdilDdQl0
最近、カリブのグリルガードを手に入れたんですけど、これって
ポン付け出来るんですかね？
それともお店の人に頼んで穴開けとかスポット溶接とかして貰わないと
駄目ですかね？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 03:42:15 ID:ioDvk4BmO
26と27さんへ、平成12年の11月30日と12月1日の２日間に作られたカリブは助手席のエアバックが展開しない恐れがあるのでリコールの対象になってるみたいですよ！だから27さんもしこの２日間に作られたカリブなら返金可能では？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 14:11:32 ID:fG8UCV3U0
時期外れトナカイスレあげ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 14:38:06 ID:F8SXmPdg0
車検に出したらフライホイールの修理がタダだった。AE95。多分リコール
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 16:45:32 ID:zPUcx38i0
>>56
>>66
仮眠を取る為に購入しましたが、いざ寝よう！となっても
座面を起こしてヘッドレスト取ってマットを敷いて。。。
準備するのに時間がかかってイヤになってきますｗ
実際に寝てみると、車体に対して斜めになればなんとか寝れますた。

あと、盲点としては脱いだ靴の置き場ｗ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 10:52:52 ID:xBVKq8iu0
>>71
なるほど、対角線の位置で寝ればなんとか寝られそうですね。ちなみに>>71氏は
身長どれくらい？
73 ：71：2006/03/13(月) 18:05:40 ID:M8LVf/zk0
ぼ、ぼくのチン長は８cmなんだな
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 20:55:28 ID:REnjyohl0
>>73
小っちぇーｗ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 22:40:10 ID:nDLAKvsGO
俺は165だが足りてるか
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 23:22:08 ID:6sD5AivP0
>>75

１７０以上になると完全に足を伸ばして、てのは難しいかな。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 18:13:44 ID:32hsUF1i0
>>72
168です。低め (((´･ω･`)


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　 ＿/し'　／／. Ｖ ｀Д´）/
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78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 22:09:06 ID:HkEVc+Jg0
仮眠するだけなら一々後席倒してセッティングするのは大変かもな。
俺は車中泊旅行でカリブを使い倒そうと思って購入したよ。オクでスリーピング
マットも仕入れたし、これでＧＷは東北へ向かう予定です。カリブは使いやすいし
フルフラットになるから車中泊スレの住人にも結構ユーザーいるみたいだよ。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 10:43:12 ID:4INrZu900
俺の彼女は164cmだがまっすぐ寝れてるよ。
俺は175cmだけどちょっと斜めにすれば寝れる。
座面上げるよりそのまま倒した方が少々斜めになるけど面倒くさくないし、
荷室長も若干長くなるからそうしてる。
そんな俺は車中泊スレの住人・・・
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 23:35:54 ID:WxruAyfAO
仮眠用にカーテンとか、暑さ対策にメッシュウインドゥとかは使ってます？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 13:09:33 ID:3zmsDEXw0
>>80
スモーク
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:34:21 ID:6FqDAh660
本日17万㌔突破しました
10年近く乗ってるけど、妙に愛着が出てきてなかなか手放せないですよ
欲しい車が無いというのも理由かもしれませんがね
ただ、あちこちくたびれてるので、いろいろと修理が必要・・・
買い替えを含めてどうするか検討中です

ちなみに仕事で使用している軽トラ8年で18万㌔全く壊れませんな
快調！
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:47:35 ID:b3M3B/L80
>>82
カリブと軽トラ合わせたらすごい距離乗ってるんですね。
お疲れさまです。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 10:48:26 ID:XOdm6cF30
ぬるぽ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 11:16:16 ID:spfa/Gvl0
　　∧＿∧
　 （　・∀・）　　　|　|
　と　　　　）　 　 |　|　カリブッガ！
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>__Λ∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ ｀Д´）/
　（＿フ彡　　　　　 　　/ 　←>>84

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 23:24:38 ID:zxdevpqXO
お金があったら日本一周したいな
給油とオイル交換は何回必要だろう
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 00:51:25 ID:r5yRZoHi0
給油３０回にオイル３０リッターくらいじゃね？
会社行事でＧＷに帰れなくなって立ち止まっている
オレガイル
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 01:11:27 ID:6T9wpzwd0
>>87
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！
それでも、カリブは主人の帰りを待ってるぞ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 02:08:38 ID:KSZf/k1f0
最近H5年AE95Gを20,000円で譲ってもらました。
まだOD55000kmです、ハイトコントロールもちゃんと動きましたよ！
カリブいい車ですね！足車にはいいです、ただ1600CC10年越だから税金が…
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 11:38:13 ID:buvfkYrE0
すんません。m(_ _)m
カラゴンスレが落ちたようなんですが…
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 12:24:03 ID:ydm85CyH0
>>90
おら、次。

【カロゴン】カローラツーリングワゴン Part 3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142738300/
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:39:12 ID:depgtjpqO
>>91
さんくす。m(__)m
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:27:02 ID:zxmi87rvO
>>87
カリブちゃんの餌代が２０萬。自分の餌は米と炊飯器を持ってくとして５萬で収まるかなだ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 20:04:57 ID:BUijCtGd0
AV-I age
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 05:11:00 ID:CxvnBxlUO
ずっと先の話だけど将来ガソリン車が廃止になるまでカリブに乗り続ける？もしくは空飛ぶ車がお手頃価格で買える時代になっても一生カリブで地ベタをはいずり回る？とツレに聞かれ俺はカリブと答えたが実際みんなどうする？車が好きなヤツにとっては結構現実的な問題だよね？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 12:12:33 ID:xVpv7+/t0
そんな話２０年とか３０年後でしょ。いまどき、１９６０年代の車がどれだけ
公道走ってる？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:41:24 ID:vaWSpJ6F0
カリブ好きというかオタク以外そう何十年も
乗り続けられないよ。
カリブは好きだけどオレの理想にはほど遠い。
ないものねだりだけどね。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:01:14 ID:MZ0bFbRE0
まあ、しかしカリブみたいに汎用性とそこそこの個性を併せ持つ車ってのは
無茶苦茶トンがった車とかよりも飽きがきにくいかなとは思うね。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:44:28 ID:ZxFn8gdd0
まぁぶっちゃけ金があればカリブなんぞ直ぐに売っ払うけどねｗ
いや冗談冗談
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 01:08:45 ID:Y+n2MrFx0
>>99
実は漏れもそう思ってたりするし
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:39:03 ID:ctiekQEIO
じゃあ96はあと20年30年カリブに乗らないつもりなの？オレは乗るつもりだよ！しかも愛車はAE95G！２代目カリブって走る芸術品だと思いますが95Gオーナーの皆さまどう思います？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:40:52 ID:2yRJw+ND0
どうもこうもねーよったく
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:42:17 ID:hvyS92Kb0
カリブは好きだけど１０年２０年後に乗ってるかどうかというと分からんなあ。
104 ：AE95in北海道：2006/03/24(金) 00:25:43 ID:5oHdrDre0
車庫で保管してるけどサビが限界だ。親父が新車で買ったカリブ。
クラッチ板の交換やら何やらで今年の車検で30万飛んだ。走行距離15万キロ。
テールゲートの一部は錆びて腐ってる。フェンダーも内側が錆びて腐ってる。
もう一台四駆じゃない車あるから捨てちまおうか、と思っていたが今年の大雪。
カリブ捨てないでよかった…

金さえあれば立派な四駆欲しい。もう一台が２ドアだから。この際ジムニーでもいい。
しかし何故か手放せない。自転車も搭載出来るカーゴルーム。買い物にも便利。
犬も乗せれる。やめられん、カリブ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 15:31:18 ID:QhZ+LHxh0
漏れもAE95G 昭和63年式に乗ってるが不思議と乗り換えようとは思わないな｡
ﾃﾞｻﾞｲﾝ的にも古臭さは感じないし､恐らくホンマに潰れるまで乗ると思う｡
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 03:09:34 ID:I36nTLA50
>恐らくホンマに潰れるまで乗ると思う｡
そう思ってるとなかなか壊れないんですよね。
そして、私は初代と２代目のどっちもあったりします・・・orz
・・・車検が面倒で初代は放置してますけど。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 12:55:48 ID:aZ3QylEI0
マウンテンストリームトーニング(濃緑)という希少色に乗っていますが、
昨日初めて同じ色のカリブで前後に並びました(こっちが後ろ)。
前の人もミラー越しにこっちをチラチラとｗ
嬉しいかったようなちょっと恥ずかしいような・・・。
108 ：433：2006/03/25(土) 14:28:16 ID:wHK3xYCQ0
>>107　オレもライトグリーンですから、同じやつ見たことありません。
おそらく国内に１００台あるのかな？
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 19:37:19 ID:oMLp6Oon0
>>107
同士よ。俺もマウンテンストリーム。中古探すのに苦労したよ。後期方の一時期しかないんだよな
この色。同色にすれ違ったこと無いけど、色自体結構気に入ってる。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 20:01:23 ID:LDoENnBoO
マウンテン何やらは見たことないけど、95Gの深緑も良いよね
111 ：433：2006/03/28(火) 23:07:58 ID:I39ZJj+/0
マウンテンストリームはすれ違ったことある。イプサムでよく売れてた色でしょ？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 22:36:33 ID:A6WQZ4ey0
希少色って再塗装とかどうすんの？
ディーラー逝き？
ありふれたシルバーには無縁の話だけどさぁ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 00:13:21 ID:Cb2K20M/0
マウンテンストリームはオプション色で後期の一時期しか販売してなかったからかな。
結構良い色だと思うけど。シルバーのＳツーリングは結構社用車で使ってたりする。
中古車屋が言うには黒ツートンも意外と少ないらしい。青、シルバーがメインじゃないかな。
114 ：433：2006/03/31(金) 23:53:30 ID:WUdav81l0
いやあ、圧倒的に白でしょ。白カリブは正直イイと思うよ。下世話な話だけど、
女のコの目線でみても、ビジュアル的にもっともハマるのは、カリブなら白じゃないかな。
115 ：AE115@大阪：2006/03/32(土) 01:39:18 ID:MgqS2f8P0
わしは黒・銀ツートンでつ。でも下半身のタッチペンは売ってなかったりするorz...
車通勤をやめて（職場が変わったから）１年。この１年とそれまでの１ヶ月の走行距離がほぼ同じ

カリブ復刻製造開始！　って今日は３月かｗ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 02:51:42 ID:OhVwGmBa0
３月３２日てｗｗ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 07:47:57 ID:GNre4sSC0
なあんだ、まだ3月かｗ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 13:49:11 ID:sOnOzICe0
そういや、昔はツートンカラーって結構流行ったけど最近はそうでもないよな。
白はＢＺのみの設定ということもあってか、多少走りや的なイメージがあるね。

あとカリブは手軽なボディサイズからか中年の女性がよく乗ってたりする。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 18:25:04 ID:MlCDyvA80
別にBZじゃなくても白はいっぱい走ってる・・・
カリブをよく知らない人に「カリブには4A-G載せたグレードがある」
という話をすると大抵驚くし。

ちなみに自分は黒一色の後期115です。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 00:02:24 ID:Gb/L6r4y0
ＢＺ以外の白はＳリミテッドだろ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 13:10:07 ID:6evjLac10
>>120
96年5月以降はZ・V・SにもスーパーホワイトIIの設定がありますが。
そもそも、スーパーホワイトIIが設定されていない95年の11*系発売当初は
BZ自体グレードとして設定されていない。

http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/SPRINTER_CARIB/index.html
http://gazoo.com/uvis2/sample1.asp?id=4412100388
http://gazoo.com/uvis2/sample1.asp?id=5639020924
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 02:47:45 ID:VkE1usVn0
>>119
黒一色の後期115なんてあったっけ？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 08:09:53 ID:N+cearHp0
>>122
これ？
ttp://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/SPRINTERCARIB/2001/overview.asp
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 01:04:37 ID:vOnrdzTS0
>>120
ZもSもエアロスポーツパッケージも白はあるよ。
多分後期型カリブで一番多いのは白だろうね。
そういえば、バリバリにイジってそうなオールホワイトのロッソを
一度だけ見たことがある。

>>122
ほい
http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0150060404F4002286016&areacd=16&maker_cd=1010&car_cd=10102006&baitai=goo&car_cd_list=10102006&search_type=maker_search
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 23:32:50 ID:bTpP/fJ00
agee
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 02:46:52 ID:JeSdigGV0
ところで、カリブがもし再起不能になったら、どうする？

①似たような車種を探す
②環境の変化もあり、ミニバンや軽などの根本的に違う車種にする
③意地でもカリブの中古車にする

・・・皆ならどれ？
漏れなら、②になるかも
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 13:16:03 ID:DwkjA9kU0
①だね、イソプレッサのHX20あたりにすると思う。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 15:19:57 ID:wySdJGcI0
オレとしては
１、多分ない。０％
２、もう少しゆったりできる車。５％
３、程度のいい９５Gを見つける。１０％
４、意地でも直す。８５％
かなぁ‥‥
オレはBZ海苔なんだけど、このサイズでこのパワーで
この取り回しでこの燃費は他車にはないとおもう‥‥
　
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 15:26:44 ID:YWbBmQI4O
age
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 17:12:15 ID:HOabGuj+0
俺もＢＺだけど、フィールダーの６速とかには全然魅力感じないしなぁ。
あくまで１６００のコンパクトボディで回る４ＡＧ積んで、って
なるとなかなか手放せない。
購入するときに迷ったパルサーＶＺ－Ｒはちょっとまだ興味あるけど。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 21:14:05 ID:3pltYxIQ0
まあ皆、カリブが好きなんだろうが、
カリブには負けるが、この車はなかなかいい、という車はあるか？

個人的にはフォレスターとかもいいかなと。まだまだ浮気はせぬが。

>>130
俺はパルサーのＳＲ－Ｖと迷った。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 22:27:25 ID:1kAHNyzf0
カリブが再起不能になってしまったら・・・俺のいつきてもおかしくない状態
レガシィかフォレスターかなあ。でも高いしね。
程度のイイ中古カリブ探すかもしれん。後期BZ6MTのみで（現所有前期Z5MT）

>>131
俺もだ。
10年近く前になるんだな～
あとウイングロードとオルティア・カロゴン　カリブにしてﾖｶｯﾀ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 14:06:30 ID:y4gvM3200
オレはカリブとカルディナとレガシィとレグナムで迷った。
カルディナ⇒バンがあるからちょっと嫌だった
レガシィ⇒予算オーバー
で、カリブとレグナムの一騎打ちでカリブの勝利。
今にして思えばレグナム(三菱)を選択しなくてよかったよｗ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 17:20:59 ID:wKeW79AJO
漏れはカリブ買う時､EKシビック(全然車種違うけど…)と迷って結局カリブを選んだなぁ。
3年経った今も大きなトラブル無く走ってるから､カリブにして良かったと思うよ。
ところでここのスレの人たちって歳いくつぐらいなの？ちなみに漏れは21でつ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:56:34 ID:ZMx4cUBU0
>>134
41でつ
先月9年目のBZの車検取った所。。。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:30:57 ID:wKeW79AJO
>135
41ですかぁ。やっぱカリブオーナーは3､40代が多いのかな？漏れはこのツリーランプ？(テール)のデザインに一目惚れして購入しますた
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:34:22 ID:6+N16p3C0
けどレグナムとか結構愛用しているヤツも多いよな。結構町で見かける。
不思議なのはカロゴン。なぜあんな社用車に毛が生えたような車に乗るのか
不明だった・・レガシィもかっこよかったが、ゴツクて大きいし、扱いやすさと
デザインでカリブにした。扱いやすさ・取り回しのよさで結構女の子が乗ってる
事もおおいね、カリブは。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 16:01:28 ID:FaWC+asI0
みなさんどんなアルミはいてるの？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 18:27:55 ID:RNS1sEmX0
純正アルミです…。

クジラステーションワゴンからワゴン好きになって今に至る
夢は３ツーリング…無理
140 ：135：2006/04/11(火) 22:55:12 ID:Wgz8y2gm0
>>136
テールについては同意です。
当方は、前乗ってたルーチェRE-Turboのガス代が
しんどいものの、あまり走らないのも嫌気が差す気が
したので雑誌広告の4AG搭載モデル有りで決定でした。

あとホイールは予算が無かったので鉄です。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 00:19:23 ID:NqBWpgpm0
>>137
カロゴンも好きだよ。あの半商用車ぽさが。
ほんとはプロボックスぐらい割り切ったのが好きかも。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 22:38:33 ID:CIUWaxPT0
みんなインチアップしてるか？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 03:20:26 ID:xyDIk9c40
>>142
15インチでつ。
16以上はブレーキとの格差が大きくなりすぎるからイヤ。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 03:22:02 ID:/qHrrEIq0
>>143
なるほどー。１５にするか１６にするか迷っててね。
１６のほうがカッコいいんだが、乗り心地・燃費は大幅悪化は
避けられないよね。悩むところだ。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 03:46:19 ID:xyDIk9c40
乗り心地・燃費はともかく、
16インチのホイールに対して14インチクラスのブレーキ周りは
貧弱で、見た目の格差が激しすぎるんだよね。
ボディとタイヤ・ホイールのバランスでは16の方が上かも知れないけど、
奥に見えるブレーキのせいで「無理してる・見栄張ってる」感が拭えない。
個人的にはかえってかっこ悪いと思う。

そしてカリブ位の車だと、走行性能を重視した場合15インチの
6.5から7.0J位がベスト。
そういう観点から見て「分かってねぇな」と思う人も居る。

乗り心地悪化、燃費も悪化で見栄張ってると思われたりしたら
空しくない？
しかも買うときの金額はかなり変わって来る。
スポコン車じゃないんだから、安物16インチ買うくらいなら
15インチの鍛造でも買った方が良い。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 10:38:36 ID:rW9Ly6zH0
>>145
仰るとおりで。
･･･でもやっぱり16は格好いいんだナ。

近々16から15に戻す予定です (((´･ω･`)
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 10:39:47 ID:rW9Ly6zH0
>>145
仰るとおりで。
･･･でもやっぱり16は格好いいんだナ。

近々16から15に戻す予定です (((´･ω･`)
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 11:41:57 ID:/XrQEl8d0
>>145
なるほどねー。参考になります。

>>146
乗り心地の変化はどうですか？まあ、自己満足だから
何を優先させるかですけどね。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 03:03:33 ID:pNnlufWK0
昔のレスで早く走るのなら１４って誰か言ってたけど
実際はどうなんだろうか‥
オレは１４でいいかなと。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 22:19:44 ID:StIPKrcf0
今日初めてエンジンのフラッシングをやりました。
低速～上までスムーズになった気がした。

きっとエンジンの中の人ががんばってるに違いない。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 01:40:25 ID:pXponKbk0
14インチでも60タイヤならかなり走れますよね。
ただやっぱり、本気で走る時は15インチの特性の方が
合ってる気がする。踏ん張りがきかないというか。

冬は粘りが欲しいので14インチですね。
競技用タイヤでカリブが履けるサイズの
15インチタイヤが無いってのもあるけど。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 15:36:12 ID:ASM55M5d0
>>151
つ【TE37(6.5JJ +39 P.C.D100 4穴 15")＋ADVAN A048(195/55 R15)】
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 15:48:47 ID:pXponKbk0
>>151
冬にそれを履けって？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 17:41:14 ID:wt3hn2Vp0
一昨年10月に133,300㌔で購入、一年半で187,000㌔まで頑張ったが先日
急な異動のため後輩のところへ巣立っていったH8年式我がZ-Touring!

タイミングベルト２回換えてあるし、自分でドラシャブーツ換えた直後
だったので愛着も一塩ですがまだまだ走ってくれると信じて…

しかしなくなると寂しいもんですね。
30万キロまでに手放すようなら何とかしてまた引き取るかなあ。(^^)
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 12:51:27 ID:3o8FGbMn0
age
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 14:47:45 ID:zPV3vbCh0
そういやカリブ乗りの人ってタイミングベルト変えてるの？
前外車乗ってた時は神経質に代えてたけど、カリブにのってからは
忘れてた。トヨタの安心感からかもしれないが。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 18:41:31 ID:yzqcWkps0
６万㌔で換えたよ。
他に修理するとこがあって、ついでにここで換えといたほうが
後々余計な金が掛からなくて済むって言われて。
そんなに長く乗るつもりは無いんだがな。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 20:33:50 ID:U1XD81Ot0
>>156
10万キロ交換に決まってるやろ。釣りか？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 00:18:35 ID:5aCYAIdrO
タイベル交換はあまり10万kmに拘る必要はないと思います。
ウォーターポンプ交換時期をタイベル交換時期と考えれば、
工賃も一回分で済むし、タイベル自体あまり高価なものではないしお得だと思いますよ。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 11:25:06 ID:q3dmtaRc0
>>159
じゃあウォーターポンプは何kmを基準に交換するか、
に話題が変わったのかな？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 14:10:06 ID:prS70Jmt0
カリブで車中泊旅行してる人います？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 22:35:33 ID:qPZnewDO0
嫁と二人で車中泊してますよ。
後シートを倒して布団しいて寝てます・・・。
両方とも１６０ｃｍ台だから可能なのかも。

湿気対策だけは何とかしたいので、
網戸の作成と、防犯対策の兼ね合いを考慮中です。
163 ：１６１：2006/04/20(木) 22:53:04 ID:DnCF4cue0
ごめん、ログに同じ質問あったね。
ＧＷにカリブで車中泊デビューする予定です。
スリーピングマットも仕入れて窓の目隠しも
レジャーマットで作成。楽しみです。

>>162
夏前とかも結構車内泊は気温とか大変ですかね？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 23:14:27 ID:5aCYAIdrO
>>160
自分は｢ウォーポンは距離数よりも漏れたら交換｣、と考えていますよ。

カリブと関係ない話でｽﾏｿ。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 00:05:04 ID:ffb8gzX7O
>>162
オプションで網戸みたいなのがあった気がしる
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 00:25:01 ID:Mxdq9r9Q0
>>162
合体もしてるんでしょｗ
まったく、エロ夫婦なんだから。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 00:35:09 ID:UNkfEskE0
ウォーターポンプってそんなに直ぐに壊れるものなのか？
これって、整備工場の金儲けの、いい口実になってるだけじゃん。
チョロっと水かけといて、「大変です、漏れてますよ」ってな。ｗ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 00:58:35 ID:mveQ8z7J0
>>165
詳細きぼんぬ！
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 01:19:38 ID:vAWIIK6+0
その網戸って犬や荷物が前に入ってこないようにするようなネットじゃないか？
170 ：162：2006/04/22(土) 07:19:01 ID:TYKGzNY40
純正オプションにドアに被せる網戸売ってたよね
あと、スリーピングマットとか。

でも、安く上げたいので、自作網戸を計画中ｗ

夏場は山の駐車場で少しでも涼しくしてます。
合体は・・・カリブの中が汚れるのでねぇ・・・
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 08:56:46 ID:1QhdMGH10
アルミ付きで夏タイヤが手に入ってしまった。
今のスタッドレス履きつぶしたら車替えようと思ってたのに、最低でも後二年は保つ・・・

カリブ海苔的にはフォレスターってどう？やっぱ３ナンバーには抵抗あるか？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 20:03:15 ID:TYKGzNY40
３だろうが、５だろうがあまり気にしてないけど
フォレは顔が悪い。 あの台形さえなくなれば。

前の型なら、考えていたのだが。
モビリオスパイクも、MC前がよかったし・・・

がんばって乗り続けろってことかなぁ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 21:02:24 ID:Apmc8PH30
カリブって今の車に当たり前のようにある気配りとか無いのに
カリブにあって今の車に無いものって多いような気がする・・・

今日タイヤ替えた時気付いたけど、これリヤの足回り、リジットアクスル？だったのな
サスペンションのゴッツイことゴッツイこと・・・
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 21:51:47 ID:0L7TT3P70
オイル代えて来た。粘土や銘柄はどこつかってるの？皆は？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 22:49:09 ID:xsmtYZFW0
一番安いオイルを冬になる前と春になった時に代えてる
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 22:57:41 ID:n33xJ86a0
鉱物油？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 23:21:11 ID:xsmtYZFW0
鉱物油。名前忘れたけどカリブは4リッターもオイル入らない
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 14:03:22 ID:C5WEimfO0
純正キャッスルじゃﾀﾞﾒでつか？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 16:05:25 ID:6hyHMFA00
部分合成湯と化学合成湯しか使ったこと無いからわからんけど
鉱物湯とその他ってそんなに変わるものなの？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 16:25:27 ID:w+nKgz4U0
よくわからんけど親父から乗り継いで16年間15万キロノートラブル。
修理というか消耗品のクラッチ板の交換とリコールで無料交換のフライホイールのみ
あとマフラーが錆びて腐って落ちた
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 10:01:52 ID:CdON6egO0
純正キャッスルでいいですよ！
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 11:31:50 ID:l1AImEhG0
車を長持ちさせたいなら純正オイルを入れるのが鉄則。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 19:05:51 ID:XgpxdY2t0
カリブAE115の修理書って、CD版あるの？高い本買わないと駄目？
本はどうしても油がついちゃうからな…
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 01:52:27 ID:9oRZmZzd0
>>179
湯か・・・そうか・・・
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 07:00:43 ID:2cra91fi0
バイクのギヤオイルに灯油入れてたやつもいたぞ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:04:33 ID:ZfrPgEu00
パネのはずし方がわからないんですけど誰か教えてください！！
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 19:36:35 ID:8dWfQq6H0
どこのパネよ？
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 23:03:45 ID:CQmnxaJL0
すげぇ～～下のほうだったからage
189 ：１８６：2006/04/29(土) 15:03:41 ID:umfradrg0
小物いれのあるところのパネです
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 19:54:12 ID:0jQOpp5g0
前に引っ張ればばずれるよ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 19:28:21 ID:H7djz6ue0
浮上

エンジンオイル・・・半年くらい変えてなかったような
そろそろ交換か。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 18:19:11 ID:EZ2Hn/g30
ついでにフラッシングもおすすめする。
最近の原油高騰でガソリン高すぎ‥

少しでも燃費を稼がないとねー
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 19:46:32 ID:I18/P77k0
M35ステージア売っぱらって、AE115GをGETしましたーーー!!
ステージアはストレスばかり溜まりましたが
これからは幸せ感じられそうです。
とりあえず、HDDナビを搭載、インチアップ、ETC搭載しました。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 21:59:29 ID:Zj4Z2k+V0
カリブの燃費が落ちてきた。
前は１２程度だったのが１０くらいに。
まあ、海沿いから山岳に引っ越したせいもあるのだが・・・
六甲の山は険しいのだ！
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 07:45:43 ID:KmnlMkuH0
1週間で10円もｱﾘｿﾝ上げるなよ。。。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 23:25:13 ID:stHoRwneO
高速で入れると安いですよ。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:48:52 ID:BQ+QE0QB0
プラグ交換しなきゃ。
ところで、ＥＴＣ皆さん何処につけてます？

あげあげ。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 12:24:40 ID:YadTzQJ80
昨日は朝から中央道をドライブ
渋滞は下道にげて避けたけど、疲れた('A`)

カリブお疲れちゃ～ん

>>197
ETCは付けてません｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
199 ：197：2006/05/05(金) 13:56:22 ID:fssGbVl20
い・・いや俺もつけてないから安心しろ。

ただ、通勤で高速使いそうなのでつけてる人は何処においてるかなっと
聞きたかっただけだから。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 21:04:24 ID:8owDiDZ40
本体ならハンドル右下のポケットに入らないかな？
あんまり目立たないとこにつけないとガラス割られるよ・・・
今時一体型を敢えて選ぶ人は少ないだろうけど、ルームミラー脇に本体付けるのは論外よー
本体が真夏の暑さに耐えられないから・・・
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 23:57:15 ID:4wpeO5h70
>>200
> 本体が真夏の暑さに耐えられないから・・・

そういえば、夏の日にFMトランスミッターをインパネ上に放置して置いたら
プラスチックが溶けたせいか中から乾電池が飛び出していたなぁ(´･ω･`)

カリブに限った話じゃないけど、日が当たるトコに車を置いていると車内は
すごい温度になるみたいで……でもインパネ自体は特になんともない。
それは当たり前のように思ってたけど、トランスミッターが壊れてるのを見て
実は凄いことなんかなぁ、と思うようになった。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 14:22:38 ID:zQVM8ZoS0
>>197
灰皿を加工して入れてみました。
ドリンクホルダーを出しておけばそれほど目立たなそうです。
アンテナ別体式なもんで、ETCが付いてるのはすぐにばれますけどね。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 19:50:41 ID:Ce/EJlVI0
>>200
3～4年前にパナソニックの一体型を購入し、そのまま付けています。
ダッシュボードのど真ん中という思いっきり日が当る所に付けてますが不具合なし。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 19:55:22 ID:Ce/EJlVI0
>>196
昨日初めてそれを体験した。
中国地方ではセルフでも135円くらいが普通。(フルサービスだと137円くらい)
米子道に乗ってガソリン入れたら131円だった。
全国平均で価格を決めてるらしいけど、いつ変わるんだろう？

中国地方では信号が少ないので、普段リッター9くらいの我がAE115Gがリッター14いきました。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 22:17:46 ID:tEeLv3A+0
>>204
確か高速道路のガソリン価格は月初めに変わるはずなので、
今月いっぱいは高速の方が安いはず。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 23:23:37 ID:7A/M/NwK0
AE95の部品のストックってまだあるんだろうか？
車検の時に色々交換したからまだあるんだと思うけど、足回り直したい・・・
今の乗用ステーションワゴンで車軸式トレーディングなんてちょっとないよな。プロボックスは板バネだけど
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 01:20:26 ID:iS8sMnHj0
>>197
純正ナビのGPSアンテナ台座に、ETCアンテナを設置。
んで、ETC本体は、小物入れ内に設置。
小物入れに穴あけて配線した。
音声とかカードの確認はナビ連動なので問題なし
というところですage
208 ：197：2006/05/07(日) 22:49:34 ID:U3mnHG0c0
やっぱりETCはアンテナ分離型の方がいいのかな
価格差もそんなにないし

治安悪くなってきたから、分離の方が安心かも
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 00:06:06 ID:cRLTao6a0
中日本では１０００ポイント還元だし、オートバックスで５０００円キャッシュバックだったからＧＷ前に
取り付けたよ。ＧＷの旅行で２０００キロくらい走ったけどキャッシュバックと合わせて元は取れた。
分離型で設置は右側の小物入れ左隣。結構目立ちにくかったのと、足元だと脚がぶつかりそうでここにした。
まあ、旅行時と帰省くらいにしか使わないが・・
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 14:05:05 ID:jOdMAf3c0
ETC本体は分離型で、フツーに左脚のあたるところに付けてます。

本体の設置場所も大事ですが、カード自体も
クレジット機能などが付いてない、ETC専用カードがいいかと。

しかしETC普及率＆利用率かなり上がってきましたね。。。
ttp://response.jp/issue/2006/0503/article81737_1.html
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:43:43 ID:8xLNiZKv0
４年前に2万5千Kmの中古で買ったカリブが
そろそろ77777Kmになるよ☆

ただ今77561Km！
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 04:45:01 ID:X+8sxCe60
>>211
漏れのはこないだ７７７７７ｋｍになった。
ただいま７８０００ｋｍを超えた。

ちなみに、8年半前に新車で飼った１１５G。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 16:13:48 ID:A+cvqY1l0
皆スゴイね。俺はまだ昨年買ってから７千キロしか走ってない。
ＧＷに東北へ行って６日間で２０００キロ走ったけど。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 19:33:58 ID:L44MEIHO0
漏れのは今日１２万キロになったよ☆
ちなみに新車で買って８年目
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 01:28:37 ID:asaIOBPX0
漏れは10年乗って8万キロ。
同じくらいの走行距離の人がいて嬉しい。
28の頃新車で買って初デートでベイブリッジへ
30の頃仲間と信州、東北、奈良へキャンプ
32に結婚して
35で子供が生まれて「赤ちゃんのてマス」シール貼って
現在38
この10年間色々とあったナァと思ってみたりして
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:17:27 ID:LR2/aw9A0
７年のって、もう少しで７７７７７ｋｍのところ。

結婚と同時に購入。
そこから、２人でいろんなところにいったなぁ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 01:35:43 ID:a0Bp/cl/0
青ロッソ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:55:50 ID:l7RhdK5D0
3年前に33000で買って、このGW終了後に93000超えました。
助手席もレカロですが、乗せる女の子が居ません。ｗ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 21:14:45 ID:gwxXjNft0
173000㌔！
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 10:15:09 ID:uMoWiwM90
>>218
余計なウエイト乗せるとサスがへたっちゃうから
乗せないほうがいいよ。
ってオレもだOTZ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 12:54:29 ID:K86PjpAd0
>>218
そのレカロ(　ﾟдﾟ)ｸﾚ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 13:36:00 ID:TMpr5rdR0
>>220
じゃあガソリン減らして微調整しまつ。（ｗ

>>221
余計なウェイト乗せるとサスが・・・（ｗ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 23:33:08 ID:QM1QY8vQ0
余計なウエイトじゃないのを乗せてます。
でも最近余計なウエイトじゃないやつの一部に余計なウエイトが・・・orz
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 20:53:36 ID:fXERxDSd0
カリブ、新型で出てほしい、あげ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 21:03:16 ID:YO5Q0yrr0
その期待もむなしく廃盤という事実を受け止めろ、さげ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 23:56:31 ID:mk8pVPpxO
ハイブリッドで自然と共存とかやって欲しいな
カリブに限定しなくても良いから、ネッツに２㍑未満のセダン（できればクーペも）とステーションワゴンが欲しい
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 22:38:09 ID:W4WDBu+10
netzの兄ちゃんには世話になっているのだが、
次を買い換える車がないんですよ。
トヨタはネッツをどうしたいんだろうか？

一生懸命買い替えを勧めるのは判るが。
買い替えを今決めたら、多分トヨタは無いんだろうなと、感じている。
まあ、本人にも「ネッツで扱ってない車を取り寄せるんだったら」
と言っているのだが。

ステーションワゴンはアベンシスだけ、ちょっと違う。
小型（～２０００ｃｃ）程度でカーゴスペースを存分に使いたおせる
そんなワゴンが欲しいのだが。

日産は訳あって乗りたくないし、
ダイハツ、三菱は論外、

トヨタかホンダかマツダか・・・選択肢すくねぇ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 00:26:14 ID:p0RmS8kn0
スズキはどうした！
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 01:03:45 ID:1Wb93bcM0
RAV4じゃダメ？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 12:02:12 ID:K5k1/J1MO
買い換えても良いと思うのはアレックスだが、４人乗車したとき４人分の荷物が積めない
壊れたら、フィールダー取り寄せてもらうかプロボックスを買って大改造するか迷う
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 12:55:05 ID:rMInUMA70
ヴォルツがもうちょっとコンパクトだったら。。。

ところでマフラー替えたいと思っているのですが
駆動方式、エンジン形式で適合って変わりますよね？
カリブ用の新品は高いので、流用考えています。
4A-FE用なんですが流用情報ありましたら教えて下さい。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 21:48:26 ID:Y6zouorS0
>>231
2WDならレビトレ全般が付けられるそうですが、
レビトレに比べてカリブはリアが長い為、マフラーが引っ込み気味に
なるようです。

4WDの場合は流用は絶望的ですね。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 02:40:38 ID:l/JX1jt0O
AE111乗りです。
N1マフラーからノーマルに戻したんですけど、やけに下向きなんです。
タイコ部分から斜めに下を向いていて、ノーマルなのに車止めに擦ることもしばしば…。
N1マフラーにする前は水平だったはずなのに、何が原因なんでしょうか？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 17:14:00 ID:cmi4y1xL0
>>233
タイコを保持してるバンドが緩んでたり？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 20:49:33 ID:tqgldTB+0
純正ナビが死にました。
CDナビながら、かなり使い倒したのでまあ満足。
ただ、都市高速付近が非常に弱かったが。

しかし、ナビ買い換えるのももったいない。
周りの治安も悪化してきて、ナビ買ったら防犯グッズも
考え無ければならなくなるし。

いっそうのこと、車、買い換えるか・・・
といいたいが、買い換える車ないし。
当分、ナビなしか
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 11:05:56 ID:5/RM0hTq0
>>232
情報ありがとうございました。
参考にさせて頂きます。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 14:08:47 ID:UwwSIqOJ0
フィールドコンパスと地図の俺
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:09:06 ID:ht47CcGT0
オレのカリブも最近純正ナビの調子がすんごい悪い。
読み込んだり読み込まなかったりと。
前に旅行行ったときにイキナリその症状が出て
イライラの連発だった。やっぱ純正みたいなしょぼいナビでも
あるのとないのは全然違うよねー。
まだまだｶﾞﾝﾊﾞﾙカリブタソ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 01:22:52 ID:OOTLExvE0
太陽の方角と青看板が頼りの俺。
曇ると死ぬ。ｗ
240 ：２３５：2006/05/23(火) 21:45:41 ID:J3hINxgl0
ナビ不良の原因がわかりました
どうもピックアップのよう。

音楽CDをかけると、バリバリとノイズがはいるし、
音とびが酷い。
レンズクリーナをかけてもやっぱりだめ。
完全にピックアップが死んだようだ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:41:38 ID:RceWdc1G0
さて、免許の更新時期か


あげ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 19:01:35 ID:4NwHe+X70
ピックアップが死ぬのはタバコのヤニだろ
俺のPCはヤニで２回死んでる
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 20:11:22 ID:06X9pRVQ0
いや、禁煙車なんだが・・・

どうもピックアップを動かすサーボが悪いみたい
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 08:59:35 ID:fLUMbgrD0
ついに、カリブから乗り換えても満足しそうな車が出る。
『スズキＳＸ４』、期待してますよ。

ただ、ＷＲＣモデル（ターボＡＷＤ等２８０ｐｓ）は出してほしくないなぁ
あの素のイメージはピッタリなんだが。

最近のスズキ、かなり期待大
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 15:13:11 ID:/e68tARX0
俺はｽｽﾞｷってだけで萎えるなぁ・・・。

ところで普段リッター8.5～9.5くらいだった我が115Gがいきなりリッター10.9を記録しました。
高速も走ってないし遠出もしてなくていつも通りに通勤に使ってただけなのに。
ガソリン高だからこのまま確変続けて欲しい。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 19:33:44 ID:6nPoXUwQ0
これから先、燃費や環境を考慮して
１．８～２．３クラスでＮＡ、またはロープレッシャーターボの
コンパクトカー、ミニバンが主流になると予想。
もちろんＦＦで。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 22:31:22 ID:dIyIPQ820
>>246
マツダ路線だ・・・
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 02:37:12 ID:L9BWPQe10
ミツオカに期待しよう
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 17:29:44 ID:1VV2SXyv0
そう、時代はコンパクトに移ってきてる
ミニバンとか無駄にデカくて燃費悪いのは時代遅れ
てことで１６００カリブ復活
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 00:38:03 ID:E27jnMUM0
AE111乗りです
１５・６.５Ｊのオフセット４５に１９５／５５／１５で前輪側は少し出ちゃいそうでしたorz
色々調べたつもりでしたがこのサイズまちがってたんでしょうか・・
社外アルミはいてる皆さんはどんなサイズか教えてください！
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 01:08:08 ID:92a71Gfv0
>>250
AE115ですが、7JJ+45ですっぽり収まってます。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 02:54:58 ID:+GJOd8Cd0
>>250
15インチ、6.5J、+37でちょいと引っ込み気味です。
仰るサイズでは、はみ出るはずがないと思いますが。。。

個体差はあるかと思いますが

6.5J　F+36　R+33
７J　F+38　R+35

ぐらいがちょうどではないでしょうか（自信ﾅｼ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 19:41:50 ID:mGKMkZio0
プラグを久々に買ってきました。
７万キロで２回目の交換って、遅いんだろうか。

なんか、１０万キロもつとか言うプラグがあったが、
１０万キロ走ると、１７万キロか～と悩んだので
ふつーのプラグを買ってきた。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 22:39:28 ID:8UxLpPod0
6.5J +45じゃはみ出ないと思います。
スペーサーかましてないですか？
サイズとしては>>252さんあたりが丁度いいかと。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 00:20:59 ID:/mnFubHR0
お前ら、聞いてくれ！
二年前中古で買ったオレのカリブなんだが、今まで
調子も良くなんのトラブルもなく走ってたんだが
いきなり左のライトが切れた。
どう思う？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 02:59:58 ID:uZPw6nrQO
前にマフラーの下向き加減についてカキコした者です。
タイコを支えるバンドに緩みはなく、フレームとの結合部にも異常はありませんでした。
ノーマルに戻す時にネッツに部品の取り寄せと取付をお願いしたんですか、バンドにも2WD用と4WD用のような違いってあるんですかね？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 22:27:37 ID:XP0XjGtI0
>>255
バルブの寿命
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 22:31:12 ID:Yb+/nPXp0
>255

７年間でまだ球切れに遭遇したこと無いんだが、
ずっとまえから
「切れたら、明るいライトに変えよう」
と考えている。


暗い、暗すぎるぞヘッドライト。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 22:31:53 ID:KTEccmbi0
AE95Gのハイトコントロール付ですが無しのショックは付かないでしょうか
もしくは流用できそうなものご存知ではないでしょうか。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 22:57:08 ID:/mnFubHR0
>>256
バックで縁石にマフラーぶつけたりしなかった？
リフトで上げてマフラーを見てみるといいよ。
不具合無ければ放置しても大丈夫だと思うけどね。
>>258
カリブのライトってほんっと暗いですよね。
雨や霧が出ると視界は最悪‥ＯＴＺ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 23:04:22 ID:CMD0XUFN0
普通にフォグランプも点灯させてるよ、俺は。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 20:08:39 ID:AedwRVbj0
オイラはHIDに替えたよ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 13:51:58 ID:H4mZpttu0
>>260 オレは４か月まえまで、ぼろぼろのカローラセレスに乗っていたため、
「ライト、スゲー明るい！マジかよ」とか思ってます。すごくレベル低いのね。。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 06:57:51 ID:Vwn+lxpi0
ライトが暗いのはレンズが曇って来てる事もある。
この世代の車にはよくある傾向だ。
外側だけでもコンパウンドで磨けばある程度解消される。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 22:00:55 ID:ScciVgAcO
カリブの後継車、ヴォルツが失敗したわけ。
カリブに比べて、４ＷＤのラインナップが少なかった。
アメリカを意識した３ナンバーボディ(これは、他車にも言える)。
ヴォルツが発売されて半年後にウィッシュ、現行ラウム、現行プリウスなどが発売されたこと。
ネッツではターゲットとしていた若者にイスト、ｂＢなどに人気が集中したためヴォルツを購入する人が少なかった。
以上の事が考えられる。
やはり、カリブの様な５ナンバーサイズのスポーツワゴンを後継として発売した方が、成功したと思う。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 22:31:01 ID:OkJtVipp0
後ろの車のライトで、自分の前に影が出来るのは・・・
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 04:33:42 ID:CYEWzuBF0
>>265
カリブがスポーツワゴン？
カリブはあくまで「スプリンターカリブ」だろ？
スプリンターもそんなに売れたとは言い切れないのに
カリブが成功したとは思えない
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 04:37:29 ID:8nBZr1HP0
>>266
質問か？
そりゃ前車より後車の方が明るいライトだった
それだけの事だ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 09:35:59 ID:r9jjT29oO
>>267
最終形にはＢＺツーリングって言うスポーツワゴンを意識グレードがあった。
カリブも最終形は２ＷＤが追加されたり、それまでの個性を失ってしまったものだ。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 11:08:26 ID:hXFdLPfV0
>>267
BZに限ってはｽﾎﾟｰｼﾜｺﾞﾝといえるとおも。
ｺﾝﾊﾟｸﾄﾎﾞﾃﾞｨに4AG、ｳﾗﾔﾏｼｽ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 11:36:58 ID:Ahy5NJLv0
BZって4AG搭載車の中では相場が結構低いよね。
車重はレビトレに比べると結構重いけど、お買い得だね。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 18:09:30 ID:KBDSCKFV0
後期のＢＺはいいよ。
ただ、６速とＡＴはダメって話だけどね。
でもカリブとしての個性を生かすなら
初代や二代目の方がいいんだろうな。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 19:20:11 ID:r9jjT29oO
>>272
初代、２代目カリブのコンセプトはＲＡＶ４に受け継がれた様なものだからな。
最終形カリブはヨーロッパではカローラワゴンだったから初代、２代目から一転して、フツーのワゴンになってしまった。
初代、２代目はあくまでもクロカン風ワゴンと言うコンセプトだったからな。あと、ヴォルツはクロカン。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:26:42 ID:Ahy5NJLv0
AL25Gの頃のカタログには「オフロードでの走破性」に関する
ページがあったけど、
最終型のカタログではオフロードには言及してないもんね。
ST系→ZZE系セリカあたりもそうだけど、
「名前が同じであるだけで車としては別物」と考えるべき。

最終型にアウトバックみたいなグレードがあったら
今の評価は違ったのかもね・・・。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:59:41 ID:KBDSCKFV0
この世の流れには逆らえず消えてしまった車だけど
、この世で最後の一台が消えてしまうまで大切に乗ろう。
今月車検で金なくて車検とれないけど絶対車検とって
また乗るから機嫌崩さず待っといてくれよな、カリブ。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 00:00:58 ID:WcOE/oCxO
>>274
ヴォルツとは全く違うコンセプトのワゴンが出てたかもな。
しかし、フィールダーにクロカンテイストを盛り込んだワゴンになってたかもしれない。
まぁ、プレミオベースでもカムリベースでもいいから、カリブのコンセプトに近いワゴンを出して欲しい。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 23:25:49 ID:nDEmZUsJ0
最終系で普通のワゴンになったから廃盤になったって言う人もいるが、
2代目でクロカン系コンセプトが廃盤だから・・・。
コンセプトが続けられないのにアウトバック系グレードを出せるはずも無いでしょう。
ギャランスポーツの様なただの際物として終わってたかも。

まあ、レオーネからレガシーのように、
コンセプトを変えたことで名前も変えたほうが良かったのか？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 23:45:33 ID:F1NUn+Kb0
>>277
1代目・2代目クロカン系コンセプトが3代目に引き継がれなかったから
3代目が普通のワゴンになったと思うんだけど・・・
んでもって、「普通のワゴン」の別グレードとして
クロカン系装備・チューンされた「アウトバック系」のグレードが
設定されてたら、っていう話なんだけど・・・
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 16:42:08 ID:yTLab9waO
最終形が出る前にＲＡＶ４がデビューしてしまったから、カリブはむしろ、ＡＥ１００系カローラ／スプリンターワゴンの後継を担うべきだったんだと思う。
しかし、カローラワゴンはマイチェンで２代目カリブみたいなＲＶ風なスタイルになってしまったからな。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:10:58 ID:3BQ2H5Nm0
>>278
最終形を出すときに、クロカン系コンセプトはすでに売れなかったって。
トヨタ経営陣もそう判断したんだろうな。
だから、最終形のカリブの車高上げたとしても、RAV4カブリでW玉砕だったかも。
その後スバルに同じコンセプトでヤラレチャッタから
昔を懐かしむ年寄りのように「あの時出しておけば」とか言った所で・・・。


それに、そんな形で出しても初代２代の人は
「４WDのシステムが・・・」とか、「普通のワゴンを車高上げただけで出すな」
とか言って、結局乗り換えないんでしょ？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:34:36 ID:td6oOBB20
つうかステーションワゴンという形態がミニバンに押されて売れなくなってきたって
事でしょ。フィールダーもあって住み分けも難しいし、って事で。けど、今見回してみると
まともなステーションワゴン無いんだよな、今。レガシーはいいんだけど大きすぎるし
ウィングロードやフィールダーも商用臭さが抜けないし。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 20:09:09 ID:nToggzdvO
>>281
現行カルディナとかはどうなの？
商用車臭さは残ってないし。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 20:47:06 ID:A79PRmhB0
現行狩るディナ乗るんだったらアストラとかプジョー
に行っちゃいそうな‥
ウィッシュとかいいんだろうけどどうも乗る気がしない‥
強いて言えばエアウェイブ？

やっぱカリブって車は代用効かないから
いざ！乗り換えってときでも現行じゃ選べる
幅がなさすぎ‥‥ってことで大切に乗ろ？カリブﾀｿ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 23:09:51 ID:26Gn1ZIG0
カルディナはワゴンとしての機能が・・・。
まあ、ウィッシュやストリームはなんだか違うと思うし、
三菱で無ければ、ランサーワゴンも有りなんだろうが・・・。
やっぱり、エアウェイブかなぁ。

外国車も乗りたいのだが、嫁は国内需要のため！！
と国産主義者だし・・・。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 23:11:50 ID:+/aR9TGI0
エアウェイブってデカイよな。一人身にはあそこまで大きいのいらんしなあ。
カルディナもいいんだが、無難すぎるね。やっぱカリブが一番！
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 23:40:52 ID:E5CMDxmqO
ＳＸ４なんていかがですか？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 01:28:45 ID:DO2yAszi0
まあ皆そういうけどさ、
今のカリブがそろそろ駄目になるとして、次もカリブに乗る
なんて人はあまり居ないでしょ？

とか言いつつ、300000kmを超えてあまりにもガタが来すぎた
H10年式Sツーリングから14年式Zツーリング4WDに乗り換えた自分が居る・・・
今日納車でした。1800はトルクモリモリで楽チンです。
走行距離が多いので、さすがに95Gや前期型は買えないです。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 04:19:20 ID:0F82jkIH0
乗り換えるとしたらなんだかんだいってもカルディナになるかな。。。

カルディナも安定感があり、いい車だと思うですが
やはりカリブのよな、小粋なやんちゃ感（？）が薄れてしまう。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 18:05:00 ID:QNwEKbH4O
プリウスとかどうなの？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 20:18:39 ID:o3/amvyZ0
>>287
ＳツーとＺツーじゃ多少装備違うけど
実感できるほど？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 21:21:39 ID:rGU743xQ0
>>289
プリウスも一度は候補に上ったなぁ。
ただ、荷室の上空間が狭いのと、リアゲートグラスが結構回り込んでるから
我の使い方とは合わなかった。

荷室サイズはカリブ以上かなとも思うが、上空がねぇ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:09:37 ID:DO2yAszi0
>>290
装備の違いは「へーこんなとこが違うんだ」程度です。
エンジンのトルク感が印象的でした。
まあこたった1600と1万km走ってない1800ですから
元のスペック差以上の差が出てるのは間違い無さそうですけどね。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 00:05:12 ID:IRFKJ01YO
ＳＸ４は魅力なしですか？
カリブに近い気がするのになぁ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 01:59:53 ID:xG3KExmZ0
>>293
魅力が無いわけじゃないけど、「何か違う」という気がする。
アウトドアラインの写真を見るとAL25や95Gのコンセプトの延長線上に
あるとは思うんだけど、質実剛健さが無いというか浮ついてるというか。

それにフィアットは頻繁にぶっ壊れるっていうし。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 10:12:19 ID:oQo4iV+p0
ファミリアSワゴンが条件満たしてると思いマゼンタ？


今日通勤途中に気付いたｗ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 21:04:54 ID:daQbi/PO0
君達はフォレスターに乗り換えると幸せになれると思うよ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:19:32 ID:P1GkJL2H0
すばるはガスを食う。
却下だ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:47:12 ID:zsspVD7UO
>>296
フォレスター買うぐらいなら、ＲＡＶ４を買う。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 23:21:47 ID:PQ6AfS7r0
フォレスターなど、背が高すぎるわ

ファミリアSワゴン・・・アクセラか違うな。
アテンザかレガ、アベンシス、アコードワゴン
俺にとってこの辺りが妥当かなぁ。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 00:08:53 ID:aKDhvzwG0
マツダスピードアテンザワゴンが出たら買ってもいいかも
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 02:15:40 ID:qlazZSNd0
コンパクトっていうポイントを忘れちゃイカンよ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 22:58:28 ID:Q2zJ8xWC0
スイフトに惹かれてる漏れが居る・・・
今日エンジンオイル替えたら、シールが劣化しててミッションオイルが漏れてて修理に5000円・・・

スイフトなんでこんなに安いんだろ・・・
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 23:57:41 ID:mNdnRdDG0
カリブ買った当時はコンパクトがよかったのだが、
時代は変わるのだよ

安全と環境性能を考えたら、買い替えかと思ってる。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 12:31:07 ID:vkswq5HP0
4人乗車で荷物フル積載なんてそうそう無いし、
ラゲージの使い勝手は最近のヴィッツクラスの方が上だもんな～。

デフロック付きFRベース4WDのクロカン系ということで
ラッシュに惹かれる漏れガイル。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 13:18:49 ID:PKDStURq0
ラッシュかー。
5ナンバー枠で使い勝手もよさそうだもんな

だがサクシードを買おうと思う漏れガイル
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 19:22:26 ID:OzOntkhvO
また、カリブの様なコンセプトの車を出して欲しい。
まあ、ヴォルツは嫌いじゃなかった。ネッツ店とビスタ店統合と同時に輸入停止になったのは、なんか、もったいないと思った。
マトリックス(北米専用車)を日本向けにアレンジして、日本製にして、カリブの名前でネッツ店で販売して欲しい。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 11:09:13 ID:0bo9iiXk0
カローラワゴン(フィールダーとか)じゃどの辺が嫌？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 11:30:33 ID:RUD40EA90
>>307
4WDの最小回転半径がでかい。
リアのボテッとした感じが気に入らない。
ランクス/アレックス顔だったら良かった。

使い勝手は良いし、実際に所有すれば愛着は湧くと思う。
でも積極的に買おうという気になれない・・・
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 11:35:23 ID:170ug85hO
>>307
１００系カロゴンと１１０系カリブの違いと言えば・・・・・
カロゴンは典型的な商用車の豪華版、それに対してカリブは１１０系カローラ／スプリンターセダンをベースとし、バンの設定がないワゴン。
カリブとカロゴンでは安全性、走り、ラゲッジの容量に違いがあったみたい。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 11:53:54 ID:170ug85hO
>>307
強く言えば、１００系カロゴンはカリブより安全性､走り、ラゲッジの容量が良くない。中古車で買うなら、カリブの方がお薦め。
フィールダーには不満が無いな。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 12:47:07 ID:lAF179AN0
このまえアムラックスでいろいろな車を比べて見てたけど、意外とwishの３列目
シートを収めた時の荷物室のスペースがカリブと同じくらいな感じがしたなぁ。
ラクティスとかでもいいけど、荷物スペースがやっぱり小さい希ガス。


>>309
そういえばローマで前部はカローラ＋後ろカリブのワゴン見たけど、あんまり
違和感なかった…というか格好よかったなぁ。ライトが４灯になったタイプだった
カリブのロッソじゃなくて欧州向けの先代カローラのMC後の奴だと思うんだけど。

で、100系カロゴンと110系カリブの違いで忘れちゃいけないのがインパネ。
カリブは97年のMC後にナビが見やすい位置に来たインパネになったけど
カロゴンは最後までナビは中段部分にしか付けられなかった。結局自分が
カリブを買ったときはそれが最後の決め手になった。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 13:16:17 ID:PnFsAzoH0
フィールダーを代車で乗ったことがあるが、正直、良いなと思ったよ。
ただ、カローラワゴン時代のあの、商用車派生イメージが付いているのが
マイナスかなぁ。

いまならアコード、レガシー、アテンザあたりが良いかなと感じる。
ホンダがあれほど低重心、低床といっているが、
それこそステーションワゴンの良い所と思ってる。

ステーションワゴンが下火なのが寂しい。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 15:58:38 ID:RUD40EA90
>>309
http://www.tte.de/cm_corolla_E11_Facelift.htm
http://www.tte.de/cm_corolla_E11.htm
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 21:34:52 ID:Wkfykvb40
ステーションワゴンと共に落ちないようにあげ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 01:43:19 ID:n635NN/N0
やっぱ室内空間の問題なんだろうな。
でもスタイリング的にいうとステーションワゴンは好きだ。
後ろ周りの剛性は低いけど低重心で安定性高いよ。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 08:44:56 ID:H3a67NNlO
このスレの中にエキマグGT付けてる人っています？
インプレ聞きたいです。
前にN1マフラー付けてて音量に気を使ってたもんで。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 19:58:26 ID:Rhi5fKw80
フィールダーは会社の営業車で乗ってるけど、ボディがデカすぎてなぁ
見切りも悪いし腰高でふわふわしてて気持ち悪い
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 23:23:59 ID:fRp1VoJt0
この頃の車って、ドアのウインドウ位置が高いね。
包まれ感を出してるのかと思うんだが

ふわふわ感はZに乗れば別の感想になるだろうが、
そんな金額使うのであれば、もっといい車があるしね
319 ：245：2006/06/15(木) 03:04:57 ID:EjF0riKJ0
10.9km/L以降、→10.1km/L→10.3km/Lと素晴らしい燃費を続けています。
燃費良すぎて何か怖くなってきた・・・。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:49:43 ID:pteT2SeB0
ガソリンの成分、気温、湿度、エアコンの使用率、運転の仕方
道路環境、タイヤの磨耗によるメーターの誤差、アイドリングの時間
エンジンの状態によって多少誤差は出るよ＞燃費
比較的カリブは今時期が一番燃費いいような気がする。
これより暑くなっても寒くなってもダメ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 21:57:37 ID:FpcKlsCd0
燃費は下がってたが、プラグ交換で一気に復活。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 11:26:23 ID:4moEh38F0
>>312
ふと思ったんだけど、商用車のイメージって悪いのかな(´･ω･`)？
いや、親にもバンみたいって言われて('A`)となったけど…

でもカリブ買った9年ほど前は、背が高くなくて人も荷物も載って、でも
大きすぎなくてそこそこ走る車で選ぶとなるとどうしてもステーションワゴン
しかなくて、そこから自分の気にいった車をピックアップしたらカリブしか
なかったんだよね……

>>321
スパークプラグはNGK？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 11:27:04 ID:xe9Rjsnm0
サファリとの最大の違いは名前だけしか良くないことか。
324 ：321：2006/06/17(土) 22:03:22 ID:1v+tN2n60
>>322
NGKです

一番安いグリーンのやつ。
前回替えて3万キロも走ってたので
電極がすごい事に。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 20:47:09 ID:NKxdx6mt0
あの～、H9年カリブの純正１DINカセットデッキを社外品に交換するのは簡単ですか？
配線とかはなんか別途必要？

ソニーのホームページ、その手の情報が終了していたもので・・・
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 22:50:53 ID:fR1oKrAW0
>325
簡単ですよ。
パネルをガバッと引っ張って外して、ネジ4ヶ所外すだけでOK！
あとは、トヨタ車用配線コネクタをオートバックスあたりで入手可能です。
327 ：AE115@大阪：2006/06/18(日) 23:31:48 ID:LVaAAuQ90
>>325-326
おおむね326氏の言うとおり。以前乗ってたインスパイアと比べると、マークIIもカリブも簡単だった。
そういやカリブは前オーナー時代に車上狙いにあって、外品オーディオ抜かれたらしいや。

んなこと言ってても始まらないので、HDD漁ったら見つかったのでうぷしておく
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1150640791.pdf
レス付いたら消すよ。
328 ：325：2006/06/19(月) 23:18:22 ID:KcsekteL0
おお、そんなものだったのですか、、、
326・327さん、ありがとう！
329 ：AE115@大阪：2006/06/20(火) 00:54:06 ID:KNut+S8E0
>>328
んじゃ、消すね。うまいこと出来たらマターリ語ってくれ。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:39:19 ID:QnsNYX2f0
メーターパネルはツメがあるのね・・・
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 01:03:21 ID:y2nVgzCM0
浮上しゅる！！
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 09:20:54 ID:QRstdNFI0
6MTのフィーリングはどう？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 19:59:02 ID:TCZHvEPv0
最悪だけど？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 21:37:40 ID:78MFOXkC0
だれか、ポジションランプやルームランプを
自作LEDに変えた人いませんか？

その使用感などを教えてください。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 04:10:17 ID:2hJAoj6o0
この前、ベースが黒で、プレスライン全てにピンクのカリブ見た。










だせぇー！
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 22:35:32 ID:F8nLsVB40
>>335
なに？その配色・・・

そういえば、ダイハツにもミラルージュとかって、
黒基調にピンクのホイルカバーの「女性専用車」とやらがあったのを
思い出したよ。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 22:35:55 ID:bnUnx59O0
こだわりのあるカリブ乗りにはプジョー307なんてどうよ？でもあれ四駆がないんだっけ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 20:38:07 ID:tK2la5jp0
プジョーAGE
３０７SWか～

ザクレロっぽいなぁ・・・
爪でも伸びてくるのか？
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 14:45:42 ID:2Qeb6U0r0
昨日、タイヤ交換した。
値段に引かれ、ピレリーにしたんだけど、どう？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 23:26:28 ID:YbLPN9Q/O
>>335
>>336
もし、ピンクのロッソがあったら完璧な女性専用車だったかも。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 23:57:58 ID:M383OoDf0
それを男が乗りこなすのもアリかと‥ｗ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 03:41:15 ID:i6n/Kri50
ふと駐車場に止まってあったＷＩＬＬ　ＶＳに興味を持ち始めたオレ‥
乗り換えはまだ先になるだろうけど候補にあげっとっかぁ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 17:37:40 ID:uP8bcIX40
>>326
すいません。
ただ、単純にガバッと前にひっぱりだせるんですか？
なにかひっかかってるところを外すとかそういう作業はありますか？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 18:14:14 ID:iYggwMJy0
>>343
あのさぁ、説明する側もコトバじゃ表現し辛いし
聴くあんたもコトバじゃわかりづらくねぇか？
ディーラーとかカー用品店で聞いた方がよくない？
話聞くだけなら工賃はかからんやろ。
何でこんなことまでここで聞くんだろ…
ネット依存症か対人恐怖症なんかな？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 18:23:08 ID:uP8bcIX40
>>344
・・・・・
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 20:54:50 ID:Afy7u+Dt0
>>344
まぁまぁ、こういう質問ネタでもないと書き込みもなく寂しいので

>>343
とりあえず灰皿を外します。
パネルは、確かツメ4ヶ所でとまっていたので、力強く引っ張るだけです。
先日、うｐしてくださったSonyの説明書にツメの位置が書いてあったはずですよ。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 21:13:12 ID:E2v94f690
その前に、325が外したがってるテープデッキって
2DINスペースについてるのかな？
灰皿の上の2DINじゃなくて、上の1DINに入ってるってことは
無いの？

正直、ここの情報だけを元に1週間以上も頑張ってる343に対しては
344と同じ感想を抱いてしまう。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 08:51:10 ID:Q6p9mPO+0
>>325と>>343は別人です。
たまたま通りかかったら、以前から気になっている内容が
書いてあったので聞いてみました。

>>346
レスありがとうございます。
ソニーの説明書は、以前みたことがあったのですが
イマイチ、どうすればいいのかわからなかったので
質問させていただきました。

>>347
1DINです。
1DINの場合、>>346と同じように力一杯ひっぱるだけで
いいですか？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 13:32:33 ID:odjrBKiZ0
1DINって、後期形のダッシュボード上のやつですか？
としたら、４箇所くらいのつめがあるはず。
-ドライバーのような（もっと幅広いが）内装はがし工具とかで
差し込みながら外す方が良いと思うんですけど。
っというより、こんな話からはじめるのでは
やめておいたほうが無難と思います

まあ、自己責任でしてください。

ただ、「日差しを浴びた古い樹脂って、思った以上に硬化してるんだよね」
と伝えておこう。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 14:59:51 ID:Q6p9mPO+0
>>349
ありがとうございました。
できそうだったら、やってみます。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 18:14:42 ID:vO18A+BgO
俺のｶﾘﾌﾞは平成８年式のBZ。
今の時期はいいが、寒くなるとボディの軋むような音がする。
事故車かな？
352 ：346：2006/06/27(火) 21:39:59 ID:NxnhpGH+0
前期型のパネルを外した時の写真をうｐしてみますた
ttp://members.at.infoseek.co.jp/carib_ae115/cgi-bin/img-box/img20060627213211.jpg

本日、H9年式カリブの9年目の車検を通しました。
ラジエーターが錆びていたため交換となり、18万円の出費ですた(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 17:18:39 ID:RTUh++Qe0
もうすぐ８万キロage
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 23:17:50 ID:/YUtwSR00
ウォっシャー液入れようとしてボンネット開けたら
ラジエタキャップ周りが白く噴出した跡が付いてた。

キャップ周りだけが洩れてるみたいなので、
キャップ交換だけで済むのか、それともラジエタ本体の交換まですすむのか
明日のネッツが恐ろしい・・・
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 01:57:10 ID:yGOeFs0r0
ラジエターまで逝ってたら
オーバーヒートしてるんじゃないの？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:23:44 ID:SnLaCigH0
ラジエタが完全に言ってるとかでなく、キャップ周りの溶接辺りから
洩れてたらとおもったが、
やっぱりキャップのパッキン不良という事で。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:23:18 ID:GXUo7wcf0
出費がかさんできた
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 21:17:34 ID:HTjYBSxs0
ベルトキュルキュル上げ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 00:37:01 ID:upbg/9/90
ロベルトキリキリ下げ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 00:09:19 ID:LiGv6O7VO
何となくＳＸ４を見てきた
なかなか良かったが、ラゲッジはカリブが上だと思った
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:15:16 ID:Sdn5B0/i0
>>360
ＳＸ４って最大荷室長が120cmちょっとくらいしかないじゃん。
オレの場合は念に何度か車中泊するし、カーセッ○スもするから話にならん。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 22:33:22 ID:Jk0bFIdu0
スズキ繋がりだがエスクード結構いいね。
ばかでかくなくて良さげだ。次ぎ乗り換えるならこれかなあ。
けど当分カリブに飽きそうに無いけど。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 23:18:13 ID:6v27mjEj0
車中泊なら
アコードワゴンが良かったよ。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 00:53:59 ID:oEOhrSDb0
漏れもエスクードいいと思ってる。しかしフォレスターやプロボックスも捨てがたい・・・
エスクードならカリブで逝けなかった場所にも行けそう

もちろん3ドアだよな、変態なら
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 08:17:35 ID:Akli3Hj60
フォレスターもいいけどやたら街中走ってるね。希少価値という面で
エスクードはいいかも。プロボックスは商用車ぽいのがちょっと・・
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 22:57:33 ID:9lH357W40
エスクードは何より安い！
幅がデカイもんは要らんというカリブ海苔にはあれかもしれんが・・・

漏れのカリブは燃料計が壊れたよ・・・
満タンにして400キロ走ってるのに目盛りが半分も減ってない・・・
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 00:09:07 ID:K09XqV7O0
>>366
確かに幅は広い。けど全長はカリブより短いんだよな。あと安い。スズキだからかもしれないが。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 01:14:14 ID:A89/DThI0
やっぱカリブに一番近いのは中途半端なポジションのインプレッサワゴンだろうか
レガシィに乗り換える人は多いみたいだけど
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 02:19:26 ID:2btsQ44a0
インプレッサワゴンて結構オバサン御用達なきもするね。
レガシィは馬鹿でかくてカリブのカジュアルさに欠けるし
フィールダーは商用車ベースだし・・カリブ再発売してくれ！
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 10:16:58 ID:8uJ1RR6RO
ｶﾘﾌﾞがもし再発売されるならﾌｨｰﾙﾀﾞｰﾍﾞｰｽになるんだろうな。
Z-TOURINGがｽﾎﾟｰﾂｸﾞﾚｰﾄﾞになるぞ！
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 11:40:05 ID:KOZ+mgjB0
スズキのカルタスワゴンが良かった。
なぜ、廃盤になってしまったのか・・・

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 11:43:10 ID:PbZmJAAL0
たしかにカルタスワゴンは堅実なつくりのいい車だったのにな
新型の波には勝てなかったのだろう。
とは言ってもステーションワゴンってアコードワゴンとレガシィのほかはあんま見ないな
ステージ亜って全然見ないし・・・
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 12:20:11 ID:o8t/RIDj0
やっぱミニバンブームでステーションワゴンは影が薄いからなあ。
レグナムももう無いし。かろうじてレガシィが一人気を吐く状況だから。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 15:10:59 ID:zO9HN9rr0
レガシーも微妙じゃね？
クソでかいし。やっぱカリブと同じスペックって
現行ではないのかな。
この中途半端な使い勝手が最高だったよ。。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 15:25:44 ID:RMGF6Xkw0
コンパクトワゴンの選択肢がフィールダーかインプレッサワゴンしかない。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 15:26:20 ID:RMGF6Xkw0
フォードのトーラスがあのデザインのまま小さくなったらカリブに近い気がする。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 16:35:16 ID:KOZ+mgjB0
同じ駐車場にZOOM ZOOMのアテンザワゴン２台が止まってるが、
結構かっこいい。でかいけど。

コンパクトワゴンなら、
フィールダー、インプレッサ、ウイングロード、エアウエイブ、ランサーワゴン
などがあるのだが

でも、スズキのSX4とか、ホンダの次期ストリーム辺りが気になる。
ワゴンじゃねーが。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 19:22:03 ID:PbZmJAAL0
ようするにカリブ的な使い方が出来れば何でもいいわけだが
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 19:58:07 ID:svwwK/ld0
まあ待ってたって多分発売はされないんだし、気長に乗ろうぜ。
エスクードやフォレスターもいいけどね。やっぱカリブが一番。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 20:31:35 ID:BxlBfLb70
このスレの人間達カリブ好きだけどマンセーじゃないのが気持ちいいね。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 23:10:07 ID:SubP53Pi0
いくら使い勝手がいいからといってもカリブはありとあらゆる面で今時の車に負けるからな・・・
ああ、足回りの頑丈さは今時のステーションワゴンには無いか。
足回りの頑丈さというかガサツさだろうか・・・
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 13:09:54 ID:JeFtdWOV0
>>381
え？足は割りとすぐにヘタる印象なんですけど。。。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 15:00:04 ID:UH7JTpsh0
車軸式というのがヘビーデューティーっぽいという事では。
全然ヘビーでもなんでもないけど。
当方16万キロ乗ってるけどブーツ以外無交換。もちろんふにゃふにゃの乗り心地
友人のフィットや親のランクルの足回りが固く感じる・・・
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 22:05:16 ID:v5RZjGXK0
なんかいつもブルブルと横揺れしてる感じだし
気を使って運転してるつもりだが、
ロールが大きくなってきた。

足回りか？
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 20:08:25 ID:Jrw73k7Q0
足まわりといえば、リアが何だか沈んできたような。。。

スプリングがへたるのか？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 23:31:43 ID:wyIYneU60
最終カリブは最初からのデザインが後ろ下がり。
と、ディーラに言われた。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 00:56:53 ID:q3AZvXJD0
AE95のMTに乗ってる俺は勝ち組・・・な訳ないか
カリブ以上の使い勝手の車なんていくらでもあるのになぁ

アウトバックとかフォレスターに惹かれる今日この頃
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 01:25:56 ID:guJMedsG0
>>380
他に良い車が幾らでもあるってことをきっちり認識してて、
その上でこだわってるからじゃないでしょーか。

BZ以外でこだわってる人は特に、一人一人違うこだわりがあって
ほんとに面白いですよ。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 06:04:00 ID:cIqUNTGnO
BZをのけものにしないで下さいよ。
ｶﾘﾌﾞのｽﾀｲﾙが好きだし、荷物も積めて、その気になればｽﾎﾟｰﾂ走行って事でBZ選びました。
燃費もいいし、ずば抜けた所は無いけど欲張りな車だと思います。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 06:36:14 ID:jGHnrvJA0
H9式9年目の車検を通してきました。
10万キロ走行、ベルト交換。変に愛着あります。
>>374
おっしゃるとおりです。
ネッツ、販売復活してくれ。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 19:49:32 ID:kuGjwRDz0
いや、別にこだわってるわけじゃないんだけどね
ただ単に貧乏で金が無いだけ。ｗ
新車でこの排気量のステーションワゴンってもう市場が無いし。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 21:20:23 ID:xOWhepev0
なんかいい感じのスレ進行だｗ

確かに自分に合うって車は他にもあるだろう。
みんな今後車を買い換えるとしたらカリブより燃費よくて‥、
荷物載せれて‥、もっとクロカンな‥、などカリブが基準になるだろう。
だって今現在では壊滅したカテゴリーの車だからね。

最近カリブ買いました、買おうと思ってますが系のレスってみられないけど
中古しか選択の余地は無い代わりにメリットは安い、安全性（ＡＢＳ　ＧＯＡ
　Ｗエアバック）そこそこの室内スペース、四駆ニ駆の選択、取り回し、燃費
は高基準で満たしている車だと思うよ。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 21:41:17 ID:eP6p/36n0
カリブの安全性はどうなの？高年式はＧＯＡがついて近代化されてるみたいだが。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 22:39:10 ID:pKJwZz1P0
丈夫は丈夫だろうけど、ボンネット開けてみたらエンジンががっちりマウントされてて
ぶつかっても下に落ちる事無くキャビンに侵入

後ろからの追突には強いと思う。クラウンに信号で突っ込まれた事あるけど
こっちはバンパーが少しへこんだ程度だが、クラウンはボンネットがぐっちゃり
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 23:00:29 ID:hNfXChbq0
>>389
388はBZは、速さを中心にこだわってるが、
BZ以外はそれぞれ人で違う所のこだわりがある
と言いたいんでは？

ちなみに、私はZツーリングですがこだわりポイントは、

後ろからのスタイリングが気に入ってるが、前からは「加齢臭」が漂ってくる
荷物はつめるが、思ったよりも詰めない。
人も乗せて、荷物も載せて・・・でも後部座席は狭すぎる。
中途半端な、良いのか悪いのかってところ？
396 ：388：2006/07/12(水) 00:05:54 ID:dz4kakSH0
>>389
どうしてもBZ乗りの人って、速さがこだわりの中心にある気がするのね。
似た性格の車があれば別にカリブじゃなくても良かった、
みたいな人が多い様に感じるんですよ。

その点、非BZ乗りの人達って、速さにこだわらない分
こだわりが強く感じます。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 01:26:42 ID:wxtEicTB0
全くこだわりがないねーちゃん・おばちゃん乗りが多いのもカリブなんだよね。
インプレッサワゴンなんかもそうだがコンパクトで取り回しよくて乗りやすい。
398 ：白のZツーリング（元）：2006/07/12(水) 13:34:00 ID:T6NOgqhb0
ワケあってN産のミニバンに乗り換えました。
ステーションワゴンといわれるカテゴリの中では最大かな？
箱ではないです。
クルマは気に入ってるんだけど、あのスレは今荒れてるからイヤだな・・・

ここのスレはいつもマターリ進行で居心地がよかったよ。
もちろんカリブも大好きだったし。
あのカリブはは親に譲って今もまだ現役で活躍してます。

たまにカリブを運転するとワクワクするよ。
とにかく扱いやすい良いクルマだよ。
もう新車が無いのが本当に残念だ。

このスレはこの調子でマターリ続いて欲しいな。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 22:45:02 ID:Bw/9D1Zb0
>>395
オレも後ろ周りは何故か好き。オニギリみたいｗｗとか言われるけど。
前はもっさい。。
>>396
オレＢＺだけど飛ばすのは高速の合流くらいかな。
街中はのんびり走ってるよ。見た目で選んだようなもんだから
別にＢＺ以外でも全然よかったよ。
>>397
３代目から万人受けする方向性に変わったからでは？
兄弟車であるカロゴンを選ばなかった時点で小さなこだわりだよ。
>>398
ステージアかなんかですか？
スレは車に反映するからね。世の中にはいろんな人がいます。
同じカリブ好きとしてたまにこのスレに来てくださいねー。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 22:52:07 ID:PMbPdpwY0
ロッソさいこー
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 07:09:58 ID:ucL1i0y80
>>394
後部より前部が潰れ易いのはどの車でも当然の事だろ。
後向きに走るより前向きに走る方が多いんだから。
ツーリングワゴンタイプの後部が強靭なのも当然だろ。
セダンタイプと違いトランクルームが無い分
衝撃吸収ゾーンが無いんだから。

なーんも知らねぇんだな…
402 ：394：2006/07/13(木) 19:02:21 ID:KVR+3Rk+0
>>401
おいコラ！てめー誰に向かって喧嘩売ってんだ？
あー？コラ！
おまえとはリアルで勝負してやるよ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 21:16:29 ID:bIvwLXuy0
二人で正面衝突して試せば？
404 ：401：2006/07/13(木) 22:22:20 ID:W9lsLc2X0
>>402
知らない事を突っ込まれたら逆切れっすか？
車関係のスレに書き込みするんなら
車に興味あんだろ？
興味ある事ならそれぐらい知っとけよな…
恥ずかしいぞ。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 23:27:52 ID:HCW2W6Jl0
まったりスレが進んでるのに、挑発的な物言いする>>401が明らかに
空気読めてない。せっかくいい感じにスレッド続いてきたのにガックしだよ。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 03:34:46 ID:CNj0IKtT0
挑発にのった方も悪いんちゃうん？
流せばいいのに…
日本全国どこからでも
誰でも書き込み出来るのが２ちゃん。
いろんな人が居て当然だと思うが。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 03:42:45 ID:rm6Ei2Lz0
カリブのりは紳士的であるべきだな
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 07:37:50 ID:ymaYlmS7O
同感
409 ：白のZツーリング（元）：2006/07/14(金) 08:38:26 ID:wJUTDgqN0
このスレが好きだと書いた直後にコレかよ・・・
とても悲しいよ。
410 ：真394：2006/07/14(金) 16:52:42 ID:wGQoc3+k0
>>402は私ではありません・・・
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 19:49:40 ID:oKro2dPm0
紳士的というより、マイペース？
412 ：４０２：2006/07/14(金) 20:35:16 ID:FI0XQXsb0
すいません。つい魔が刺してしまいました。
それからケンカなんてできません
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 00:13:09 ID:NNG/FTz00
このスレの住人は皆カリブ乗りなんだから。軽いリスペクトを持って
紳士的にやりましょう。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 00:33:53 ID:OcdjZo/m0
E-AE95G乗りなんだけど、スピーカーボックスって後付け可能？
同型のカリブについてるのをつけようと思ってるんだけど
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 22:25:23 ID:+lKWLzVB0
平成２年購入のカリブ、ドアが壊れて中から開けないと開かなくなった。
毎年、どこかしら壊れてるなぁ。
このスレの中でも、そうとうなおじいちゃんカリブだと思うけど、
修理に出して、まだまだ乗るぞ～！
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 01:35:20 ID:n88QLmgtO
ついさっき、10万キロ突破しました。今なお絶好調です。
ただ、インパネからのビビり音が気になりはじめました。
こればかりは仕方ないのかな？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 01:45:54 ID:vkQF3t7C0
それは俺も気になってる。ネッツに見てもらえば？そういう調査もやってくれるみたい。
けど、インパネ外してってやると６万とかかかりそうだし、原因がしっかりと分からないこともあるから
難しいね。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 17:42:17 ID:KxpfRgTy0
AE111Gです。走行は10万ちょい。
パワステの配管チューブ継ぎ目からオイルにじんでる。
これ交換すんのいくらほど？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 17:57:26 ID:n56p9Wq10
AE115海苔です。
最近、回転数2,00あたりで触媒付近からビビリ音が鳴ります。
停車時での空ぶかし、走行中ともに同じ症状です。
2,200回転以下および2,200を超えるとこのようなビビリ音は鳴りません。

いろいろ調べると、どうも遮熱板との微妙な干渉がそのような異音の
原因となっている云々のＨＰをよく見かけます。
耐熱テープを巻きつけるとか、いろいろされてる方がいらっしゃるようですが
効き目はあるのでしょうか？

とはいえ、実際にはどこにそのような処置を施せば解決するのか
分かりません。
同じような症状でお悩みの方、あるいは経験された方、アドバイスを
お願いいたします。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 21:20:06 ID:a1VN9zNc0
>>419

AE111Gのりです。
同じように2000rpmあたりでのビビリ音が発生します
あと、今日思い切り引っ張ったら、
レッド直前でもび～んっていう音が響きます。

まあ、ベルトキュルキュル音より小さいから
気にしてないですがｗ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 21:56:13 ID:kOUrKqFA0
あれねぇ、遮熱板とマフラーの隙間が少ないから
軽くマフラーぶつけただけでなるよ。
マフラー自体を交換するか遮熱板を少し曲げてやるか、だね。
422 ：419：2006/07/16(日) 22:19:43 ID:HXrFfyfs0
>>420,421
同じような症状を経験された方がいらっしゃって安心しました。
ウマ２脚しか持ってない自分ですが、明日地面にダンボール敷いて
いろいろやってみます。

治るといいなぁ・・・・・。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 02:03:32 ID:OYvCMw350
安心してる場合じゃないと思うが？
424 ：419：2006/07/17(月) 11:17:01 ID:SurEHnsP0
>>423
どういうことですか？
やっぱりマフラーそのものがマズいことになってるってことでしょうか？
気になります・・・。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 12:45:15 ID:KJk4nomH0
単純に「異常があるのに安心してどうする？」と思ったんだが？
異常か正常かわからず、皆から「それは正常」と
言われたのなら安心出来るのはわかるが。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 12:47:36 ID:KJk4nomH0
実際の状態も見てないのに
マズイかどうかなんてわからんから
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 14:49:51 ID:wM8y2JpK0
421がアドバイスくれたから気持ち安心、ってことじゃねぇの？
原因が全くわからないより、はるかに安心だろ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 18:56:00 ID:RGk+8iC70
うちの嫁から、
「車の寿命って、何時だろう」
という、難解な問題をいただきました。

とりあえず、
「年間修理費が十万円位になったら」
と言ったのだが、すでに超えていた・・・

いや、まだまだ。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 21:22:15 ID:B6+MiQSJ0
この手の車ってやっぱエンジンより足周りや駆動系が
イカれてくるよな。フレームやボディのいがみとかもあるけど。
長く大切に乗る事は良い事だけどきっちりメンテしようね。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 23:10:21 ID:ozwohDs90
ウチのAE115も2000回転付近でビビリます。
触媒パイプはこの前交換したけど何も変わらず。

まぁ触媒付近がビビッてる訳では無いだけかもしれません。
431 ：419：2006/07/18(火) 20:33:00 ID:jYbszytM0
みなさんいろいろとご意見をいただき、ありがとうゴザイマス
でも、雨がひどくて何もできませんでしたよ・・・・・
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 21:01:23 ID:9DbUZ1lU0
AE95G乗りだが、最近iPod車載したので音をもうちょいこマシにしたいと思いだしたんだけど
スピーカーがダッシュボード埋め込まれてるからデッドニングしても意味ないよな？
サブウーファー積むぐらいしか方法ないか…
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 21:18:44 ID:8Ete/MFA0
ＤＣコンバーターでも付けて５．１ｃｈサウンドシステムを
積み込みのが吉
434 ：390：2006/07/19(水) 02:25:42 ID:UYpJgJ5w0
カリブに近い(程々の大きさ、燃費、物つめる、価格など）のを買おうとすると
フィールダーという選択でしょうか？
カリブのケツ構えが好きだし、トヨタオート時代からのなじみもあるしで。
(フィールダー、次期３ナンバーというの見かけましたがそうなったら
トヨタでカリブに近い選択肢はもうないんでしょうか)
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 02:54:48 ID:78Lh7ImS0
トヨタだとそれくらいじゃない？あんまし需要有るタイプじゃないし、ステーションワゴンって。
他社ならウイングロードとかインプレッサワゴンとかエスクードとかフォレスターあたりじゃない？
値段的にはフォレスターは高いけど。エスクードがお勧め。俺はまだまだカリブ乗るけど。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 08:53:29 ID:WSaMxQrA0
エスクードとフォレスターは違うんじゃないの？
カテゴリも排気量も違いすぎ。

今ならSX4・エリオ・ランサーワゴンあたりがカリブと
同カテゴリに入るんじゃないか？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 11:32:55 ID:nlL94u410
プジョー206のワゴンタイプ？は、カリブっぽいかと思う。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 11:35:18 ID:nlL94u410
これね。

ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFCA080.cgi?STID=CS110610&TRCD=TR009N&PLD=LV-2*PLT1-in@[email protected]@%2583g%2583b%2583v@-out@AJ@206*PLT2-in@[email protected]@%258C%259F%258D%25F5%2588%25EA%2597%2597@206@-out&AK=1&AP=PEx6x3
439 ：390：2006/07/19(水) 21:11:28 ID:UYpJgJ5w0
プジョー206も小回りよさそうですね
あとカローラフィールダーの方で
ttp://www.active-pub.co.jp/av/0609/av_0609_01.htm
というのみつけて見てきたんですがそれも検討、
次の車検までにゆっくりゆったり考えていきたいと思う。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 23:41:42 ID:tRXC+fFRO
ケツ構えが好きならストリームとかは？
サードシート捨てれば同じように使えんじゃねぇ？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 20:14:19 ID:ULLVrffJ0
金があるならサーブのエステート欲しいっす・・・
カリブに似てるしオトナな感じ・・・
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 02:42:38 ID:yZlKU4dg0
俺はカリブからサーブに乗り換えたぽん。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 08:04:35 ID:ehFhGIWu0
タイヤ代える時にジャッキアップしたらかっこいいのな
バカっぽいけどカリプをちょっとリフトアップしたくなった。
グラチェロ買いたいけど金ない・・・

アメ公はいつまで原油で遊んでるんだ・・・
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 08:15:53 ID:KPdZiH6G0
今グロチェロなんか買ったら確実死ねるな
カリブも燃費いいほうではないけど…
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 08:39:08 ID:FRVYh4xk0
ヴォルツ廃盤なら、前のカリブの格好そのまま流用、
回転半径、サイズそのままキープして、
燃費(>>444)、安全性能のみ改善してだしてくれればいいが。
（しかしヴォルツってなんだったんだろう）
カリブのいい意味での見事なまでの中途半端さは魅力だったんですが。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 09:11:46 ID:33Ldfe6P0
燃費はともかく、安全性はそこそこ有ったんじゃない？
ＡＢＳ，エアバッグ、ゴアと一通り付いてた。
燃費がもう少し良ければなあ。つーか、ＢＺ以外でＦＦ選択してる
人っています？
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 09:55:29 ID:otPiKxIy0
フルタイム４ＷＤだと、どうしても燃費悪いよね
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 12:22:43 ID:R363QeGO0
四駆なら２リッター以上がオヌヌメ。
無駄に駆動力食ってるからな。
積雪など１－３月くらいだし極端にトラクションも変わらん。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 12:31:54 ID:ehFhGIWu0
豪雪地帯はなぁ、四駆だろうがカリブだろうが腹がつかえて身動きできなくなる事もあるんだ・・・
除雪車が通るまで会社にも行けん。
次買う車は四駆は勿論だが車高の高い車じゃないとだめだ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 21:16:04 ID:X2iIY9Q00
質問です。
シガーライターの照明に使ってるバルブの大きさ分かる方いますか？
T5サイズのバルブを買ったらはまらなかったorz
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 23:10:46 ID:/DE03L1e0
車もやばくなったが、
パソコンも起動しない日がたびたび発生する。

両方ともやばい
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 00:04:20 ID:+IviH1R30
>>451
大丈夫？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 05:45:38 ID:o5pLkAwu0
ラッシュ/ビーゴのシャシ使ってカリブ復活してくれないかな。
全高20cm位落としてリアオーバーハング伸ばして。あとカクカクしたフォルムで。
次期フィールダーは大型化するだろうから棲み分けもできる？
20年位前家の車が初代カリブで、金も少し貯まってきたしあんなクルマほしいなぁ。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 16:39:29 ID:7bcZCSJk0
>>450

確か2W
一番小さなバルブだったような。
レジまで運ぶまでに落とさないように注意しるｗ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 23:15:48 ID:VPtu54eA0
>>453
確かに出してほしいがもう無理なんでしょうかね？
オート/ネッツで購入はあきらめ、
次期カローラフィールダーとエアウェイブで競らせて買おうかと思いはじめました。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 19:40:47 ID:ihQT3mBa0
皆乗ってる車に未練無しか？
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 21:13:06 ID:JKyFROM70
新しい車買ったらカリブは親父に面倒見てもらう。
ステーションワゴンが便利といってたまに借りていくから
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 22:57:47 ID:09BMGTLr0
>>456
ありまくり。
>>287みたいに末永く乗っていきたい。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 07:02:16 ID:E6sUcGmj0
ネッツにカリブからの受け皿はないのか！？
あげ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 09:08:41 ID:XYbSlaDC0
>>458
禿同
本当にカリブはいい車だな。

大きさもスタイルも使い勝手も運転も全部ちょうどいい。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 22:09:47 ID:Xw2t0Pz30
新型ストリームが気になる・・・
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 23:59:37 ID:E6sUcGmj0
>>461
俺も。
結構サイズ的にも近いかなと思う。

ただ、一番後ろの席イラネ
463 ：AE115@大阪：2006/07/27(木) 01:01:02 ID:pNTDRrNT0
>>461-462
アレン◎レンジのCM曲以外はいい車だな。
３列目は非常用と割り切ればOKだし、カリブよりはきっと燃費いいし。

ただ、ヨタのことだ。またWISHでコンセプトごとパクるぞ(w
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 01:06:55 ID:++MqkqZ90
新ストのコンセプトって？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 02:09:58 ID:9DcbhAby0
ストリームとかどうでもいいじゃん。ここはカリブのスレなんだしさ。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 05:18:11 ID:VzMDRAmy0
>>465
カリブオーナーの微妙な心境もあるかも
１、カリブに愛着あり、長く乗り続けるもしくは奇跡の復活を願う
２、もう復活ないし、カリブに近い幻影をもつ車はないか、
　　とカリブオーナーの集うここで語り合う
カリブスレというよりカリブオーナーの叫びスレ、でしょうか
私は１も２もありホント微妙な心境です。
467 ：AE115@大阪：2006/07/27(木) 21:11:10 ID:pNTDRrNT0
>>464
立駐可、程々荷物が入る、程々に走る。
その意味ではフィールダーより（３列目を無視すれば）新ストの方がカリブに近い気がすると思うんだが。

>>465
そういう、厨なレスが返ってくると思ったよ。廃盤車だからこのスレにアンチは余程のことがないと来ないけど、盲目的なマンセースレってのもなぁ。
漏れのカリブも来春11年車検で、それは通すけれども、その後の展望は開けない。
その意味じゃ>>466氏の言う迷いがあるけども、ヨタの一人勝ちってのも社会を健全にしないしなぁ～
（「三菱叩き」に比べたら、ハイラックスのリコール隠しに対する報道は...）

とはいえ、どこかからカリブに似た様なコンセプトで「おーっ」って車が出て、それが結構売れたらヨタはやっぱりパクるんだろうな。で、先代スト→WISHの話に戻ると無限ループやね。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 21:30:31 ID:edPusg8i0
カリブのスレだからカリブを語ろうという書き込みのどこが厨なのかな？
それにカリブのスレでカリブを語る＝盲目的マンセーとはまた全然別だと思うんだが・・
469 ：AE115@大阪：2006/07/27(木) 21:41:31 ID:pNTDRrNT0
>>468
そういう揚げ足取りが厨なんだよ。
漏れはカリブを中心に語るからカリブスレなんであって、カリブ以外語るな的な一言レスしか返さないってのが盲目的マンセーに感じるんだわ。

漏れがこのスレ来ると荒れるだろうし、もう来ねーよ。って書いたら満足か？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 22:56:13 ID:edPusg8i0
俺はその発言した人間ではないのだが・・・
けど新ストリームのコンセプトなんてここで語ることとも思えないけど。
脱線しすぎじゃん。それに厨コメントなんて攻撃始めたのもあなただし。
せっかく良い流れで来たのに、厨コメントなんて言えば荒れるに決まってるじゃん。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 23:10:57 ID:+jFItmC30
カリブの後継が出ないからって、そうｶﾘｶﾘしなさんなって。
みんなカリブが好きなことには変わりないんだから。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 23:32:21 ID:sWkieGbo0
そうだよね。見限るのも乗り潰すのも本人次第だし。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 00:07:20 ID:fSl19Qhz0
んだんだ。他人のレスを厨スレとか言うのはナンセンス。お互いカリブ乗りなんだから
リスペクトもってﾏﾀｰﾘいこうや。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 08:25:20 ID:lDzF6G200
俺のカリブも今年１３年目・・・さすがに限界を感じてきた。
でも愛着わきまくりで、いくつもの苦楽をともにしてきただけに
なかなか手放せないｗ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 09:01:45 ID:wVH2/b440
2年目だけど親父が新車で買ってから16年目。
バブル期に作られただけあって長持ちするなぁ
田舎で発進停止がほとんど無いせいかもしれないけど
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 11:44:50 ID:tQ87HqIEO
AE111 Zツーリング海苔なんだか、燃費が7.8km/lっておかしい？
既出だろうけど、みんな燃費どれくらい？
まめにエンジンオイルは交換、ATオイルも交換して、
エンジンもそんなに回してないし…
「これやれば燃費うpするよ」みたいなアドバイスありますか？

あとブレーキ離すと前に進む、クリープ現象って言ったかな？
あれが弱い気がするんだよね。AT滑ってるのかな…
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 15:16:12 ID:ztropkRv0
AT滑るって？
トルコンって遠心クラッチとも違うよ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 23:45:12 ID:60DFABHT0
>>476

同じくAE111G Z
六甲付近の山道中心で約10km/l程度。

プラグかえるだけでも結構燃費が変わったときあったぞ。
（一番安いNGKグリーンだけどな）
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 09:50:16 ID:36bIm16u0
あとタイヤのグレードとか空気圧とかか。１５にインチアップしたけど
圧はどれくらいがいいのかな？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 18:57:47 ID:vChvBSYS0
195/50・15ネオバ履いてるけど2.2だな。
６ＭＴで燃費はジャスト10ってとこ。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 20:36:44 ID:Avw53Wqk0
エンジン稼働すると冷却水が漏れてくる様だ
修理代が高額で無ければ良いのだが
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 22:43:26 ID:pfcj3A1w0
ウォーターポンプかな？
コアじゃなければいいね
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 23:05:15 ID:j2T51IpQ0
ホース劣化かもよ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 23:39:38 ID:3SCcmQDC0
ラジエタキャップかもよ
485 ：481：2006/07/30(日) 00:56:27 ID:pvEWQAlh0
皆様レスどもです。
近日診てもらい松。
486 ：481：2006/07/30(日) 19:12:28 ID:+w+HICFqO
診断の結果冷媒系統の結露でした（^^；
9年目で初めて気付きました
前の車が同じ位の年数で水漏れ起きたのと
エンジン内は高温で結露は無いと思ってました
お騒がせしますた
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:00:42 ID:/xTSLqqk0
>>486
無事で何より。

今年、引っ越したのだが、エアコンのドレン水が異様に増えた。
湿度が高いのかな？山岳地帯なのに
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 12:29:53 ID:6v91GUjlO
AE111に付いてる純正ナビなんだか、ダッシュボード上の
カバーみたいなやつ？の外し方の分かる方いましたら、教えて下さい。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 21:20:49 ID:udgioIuI0
ガバっと。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 00:44:32 ID:w7BwN/a70
彼女のスカートをめくる時のように
思い切ってガバッと。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 01:33:34 ID:v2JZFZUg0
映画「パイレーツオブカリビアン」大ヒット中、カリブ乗りの皆さんは観ましたか？
楽しめる作品ですよ。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 12:33:43 ID:F0/Gy/qE0
最近ここ知ったけど、意外に95G海苔多くてビックリ
ウチのは、じーさんが新車で買った63年式AE95G･RVスペ
PWも電動ミラーも無いけど、オーナー亡き後も家族みんなで使ってる
やっぱりこのサイズでこの使いやすさはもう無理だろうな・・・

年に数回だけだけど、荷物満載するんだけど、
・ツリーテールで開口広い
・リジットアクスルだから車内の張り出しが少ない（ここはAE11#Gより利点と思ってる）
この点はとても助かってる。
（・・・でも、なんだかんだ言って数年後AE11#G買ってそうだな・・・）
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 18:08:50 ID:e2FeTrZr0
自分もAE95G海苔なんだけど、エアコンつけても下から
水が出ないんだけど・・・壊れてないよね？ｗ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 23:37:09 ID:k6i5J63w0
リアフェンダー付近からさび発生・・・

知らないうちに塗料剥がれてるし、
隣の車にやられたか？
なんせ、前回前バンパー右隅を擦られたうえ、
知らん振りされた前科があるしなぁ。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 12:06:17 ID:7Bsml62M0
>>493
エアコン効くなら別に問題無くない？

・・・ウチのは始動時マフラーからオイル臭な煙吐く・・・オイル下がり疑惑？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 00:14:54 ID:MBe542PX0
エアコン効いてもドレン出て来ないと
フロアがびしょ濡れになるとか、
水滴が吹き出すとか
問題になるのでは？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 00:25:54 ID:WmntcrI70
内窓に水滴が多いならその可能性はあるけど
ガスがなくなってきて除湿効果が下がってるから
水がでないんじゃまいか？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 18:54:24 ID:5v+4aEQX0
私の下のほうなんてもう夏場は濡れ濡れでグッショリですよ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 22:38:40 ID:QBCB8N5a0
>>498
や　ら　な　い　か
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 01:12:02 ID:+yooKkCp0
５００げつ
501 ：498：2006/08/11(金) 11:09:07 ID:Tdj6ahl+0
お　ｋ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 17:29:36 ID:hcTzLf160
俺のカリブは世界一ィィィ！！！！
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 22:27:36 ID:O20+oDx70
はげ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 10:14:49 ID:6xCxC7Ii0
うっさい！！
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 13:36:00 ID:f1XnuW64O
>>498-504
このままの流れだと書き込みがあってもスレ落ちさせられますよ。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 19:58:56 ID:j9i0jxrt0
AE111のりですが、リヤゲートのアブソーバの錆がひどい
です。
みなさんのはどうですか？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 20:49:12 ID:kIgaBoiU0
リアゲートって、雨降ってるときにあけると
水が入ってしまうので、錆びかも。

あれって、設計ミスだよね。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 06:49:27 ID:mj1MLSAV0
10月の新型フィールダー発売のどさくさにまぎれて
外観は以前のカリブそのまま流用、兄弟車をネッツでださんかね？
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 23:06:48 ID:l+4qHMHn0
誰か何かネタを提供汁！
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 03:57:34 ID:3nqSvXb50
ネタもクソも車検切れて放置中なのです。。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 05:30:17 ID:8l7UwNEn0
115Eですが、電動ドアミラーの動きが・・・
寄る年波には勝てませんな
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 11:09:00 ID:Pc6Y9GYL0
今夜徹底討論！『カリブは15インチか16インチか』　･･･とか？？？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 17:30:01 ID:EIdXBsAs0
外出だけど、ストリームいいよね。
どこから見ても新型カリブの正常進化って感じ。
特にサイドは理想的。
三列シートもご愛敬って感じだし。
カリブ乗りでストリームに乗り換える予定の人いませんか？
うちは来年末にカリブ車検だから、その時の第一候補です。



ということで、トヨタさん、時期ウィッシュをあんな感じでお願いします。

>>512
カリブに16インチ履かせると、大抵フロントオーバーフェンダーです。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 20:46:20 ID:P8YSgIW10
１４から１５にするだけでかなり格好よくなったけどな。
１６だと個人的には堅すぎてやめておいた。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 23:00:57 ID:HiOpm7220
>>513
ストリーム、なんかオデッセイを小さくした感じで
カリブの正常進化から程遠いと思うのだが(´･ω･`)
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 00:30:15 ID:/MvIoczW0
じゃあネタ投下。
http://www.youtube.com/watch?v=M4qkrO4d2MU
この人はカリブで一体何をしようとしてんだ？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 08:59:08 ID:7qddZDHw0
すいません。質問で申し訳ないですが
7J オフセット+35　15インチのホイールは
はみ出ますか？

518 ：512：2006/08/18(金) 10:48:31 ID:s5paPpJ10
なるほど、私は14⇒15⇒16⇒15ｗと変えた口ですが
バランス重視で行くと15のような気がしますね。

ところで15派の方、タイヤサイズは
195/55または195/50なのでしょうか？

>>517
16inch 7J +35でぎりぎりアウトでしたが。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 11:38:50 ID:eDWO3gvE0
>>516
たぶんそこに山があるから　だと思う。

>>518
ホイールとタイヤのバランスだと50が理想だけど、
カリブの大きなタイヤハウスを埋めるためには55の方がいいと思う。
あと乗り心地もいいし。
メーターの狂いは車検範囲内だと思うよ。

>>515
そんなあなたにはウィングロードorインプレッサをお奨めします。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 14:54:54 ID:xv32DVVN0
オレは１７でした。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 21:40:21 ID:EWxp/vNj0
AE115Gに10年乗ってましたが家族が事故りました。
まだ7万キロくらいだったのに…17インチローダウンでけっこう決まってたんだが…
カリブから買い換えると何がいいのか。
ストリームかフォレスター、パサートワゴン、アヴァンシア、ステージア、アウディオールロードクワトロ
考えてます。
ホンダの４駆ってだめ？
車イス積まないといけないので、アクセラ、SX4は無理かな…
車屋行ってくる。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 23:23:23 ID:quprPjJ30
エスクードはどう？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 02:47:30 ID:X5D6C4jO0
ここって…





カリブのスレ？





だよね？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 07:19:03 ID:uRpomJOO0
「今カリブに乗ってるが、買い換えるにはどれがいい？」派と
「まだまだ乗り続けるが、何かいい情報ない？」派がいるし。

何か情報派は、大体ネタが出尽し気味で、
買い替え派は、次期車両を探し始めたことで、
小さくてつかえるSW系、SUV系を語るスレになって来てる。

残念なのが、NETZで取り扱ってる車種が、
ひとつも入らない状況って事かなぁ。
世話になってるが、「いい車が無い」って、買い替えを断り続けてるし・・・
（まあ、乗り続けてるいい理由にもなってるんだが）
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 01:12:37 ID:Bk5m5izl0
114でお勧めのショックってどれ？って聞いても
TRDかNEW-SR位しか無いし、
TRDのヘッドガスケットや16バルブ4A-G用ピストンを
非BZに突っ込んで、みたいな情報は望むべくも無いからな～。

16インチ履くならWillwoodのブレーキキット組まないと
ホイールに対してブレーキが見た目しょぼすぎてイヤン。
ブレーキを隠すために重ったるい16インチディッシュを履くなんて
もっとイヤン。
それに15インチならタイヤもホイールも安いし！！
だから漏れは15インチを履いてる。
でもってブレーキは前Willwood、後ろは前キャリパー移植。

BZに負けないSを製作中。漏れはカリブで走り続けるぜ。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 01:17:02 ID:8/YKdGdQ0
素直にＢＺ買ったほうが‥‥
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 03:00:04 ID:Bk5m5izl0
>>526
だってFFじゃん。
漏れ4駆が好き。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:38:18 ID:PSVbYPRM0
>>521
AE115Gって……同じカローラ系列のカローラフィールダーじゃぁだめなのかな(´･ω･`)？
車椅子も積めるし、カリブと大きさも似たようなもんだし

>>524
うちはこの前の車検で９年目だけど、点火プラグとかエアフィルターとか換えた
から後４年は何とかなりそう。だから「まだまだ乗り続けるが、何かいい情報ない？」
派かもしれないなぁ。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 02:48:25 ID:KCKIbalP0
>>528
燃料フィルターはやった？
体感出来るくらい調子が良くなるよ。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 00:02:40 ID:csnOniE+0
フィールダーに乗り換えると、
「何でカリブをこれベースに作ってくれなかったのかなぁ」
と思ってしまうから。
あと、カローラワゴンのイメージ引きずって、商用車派生感が拭いきれない。
まだまだ、カローラバンは走り回ってるし。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 01:19:15 ID:rwoQxvow0
9年目のBZ乗りです。
走行キロは48000位なので
ショック替えて乗るべく思案中です。
費用や諸々ご存知の方よろしくお願いします。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 01:24:25 ID:oY9IqBl60
新型ストリームのリアがカリブに見えて仕方がない。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 21:17:16 ID:ANy75Kbt0
>>524,530
そうなんです、フィールダーはカローラワゴンのイメージが
いまだこびりついてるし、カローラ店のだし、ネッツで丁度いいのがないし。
そうなると長年愛用したカリブ、いづれガタがきだしたら
1.カローラ店で新型フィールダー購入
2.ホンダのエアウェイブ、日産のウイングロードへ転籍
3.少しでかくなるがレガシー、ストリーム、ウィッシュなどへ変更
等なんでしょうか？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 22:43:50 ID:crIQhB5j0
みんな次の車選びの時には
「走行の少ないカリブを探す」とはならないのね・・・
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 02:28:39 ID:3ammDjO50
>>534
そこまで執着できるかどうか、なんだよね
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 03:20:47 ID:8Ntvd5Xd0
同じカリブとはいえ、新車で買って長年愛用してるのと
中古で買うのでは愛着のわき方も違うだろう品。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 03:33:31 ID:ylD1Voz80
カリブの初代って、ターセル/コルサ/カローラⅡのプラットホーム使って出来たんだろ？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 07:27:30 ID:jsJAGUyT0
そんな話聞いた事あるな。
で、フルタイム四駆とテンロクエンジンのっけたって。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 14:47:54 ID:mJLdxYDS0
>>537
当時のトヨタには横置きFFベースの四駆が無かったので、ターセルコルサの縦置きFFのミッション後端から
リアにアウトプットさせたパートタイム4WDを作成してワゴンボディを乗せたものが初代カリブ。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 21:44:58 ID:6pceAJ570
>>539
そういう過去があったんですか？
ならばなおさらフィールダーを少しいじって、外観は過去の流用してそれを
カリブとしてネッツで売ってくれ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 07:57:29 ID:7r7K0HanO
フィールダー、スパシオ、ランクス→継続販売

セダン→老人向けカローラ店。スポーティーバージョンをネッツ店で販売
ワゴン→新型カリブ
ハッチバック→オーリス

にならないかな
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 13:22:25 ID:K4SgNKRM0
ここ、カリブスレでしょ？
ここでネッツやトヨタに車種別スレで要望だしても
見てる人はその車種に乗ってるか興味ある人だけなんじゃないかと。
つまり要望のある人だけしか見てないじゃないかと。
極端な話だが。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 19:28:56 ID:03GDptcx0
車ってしばらく乗ると飽きるじゃん
俺はもうカリブには飽き飽きしてるよ
別にカリブに限らずどの車でも３年も乗ると飽きるな
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
>>543
3年くらいだと確かに飽きが感じられるよね。
でも車も女と同じで、6年乗り続けると、
愛着という不思議な感情が湧いてきて、
手放しつらくなるんですよ。