【Boxer】ｽﾊﾞﾘｽﾄはかく語りき【Inside】

車種やﾁｭｰﾆﾝｸﾞﾌﾞﾗﾝﾄﾞについて語るから六連星乗りちっと来い！

2

誰も書き込まないなら避難所として有効利用させてもらおうかな。

まあ、こんなわかり易いスレタイにのスレに我々が棲みついたら、
>>1には悪いがすぐに抹殺されるでしょうなw

小手忘れちゃったのねん

じゃあ、ｴﾛﾇﾎﾟｰｼについて語ろう。

↓

コラゾンのフロントグリルってどーなの？見た目カッケーから買おうと思ってたけど塗装が弱いだの造りがちゃちぃだの聞くんだけども…

ここ、一応保守しておいた方がいいのか？

スレ主がいないもんなあ

俺もｺﾗｿﾞﾝｸﾞﾘﾙはイマイチとは聞いたが…純正にしとけば？しかし、人いねーなwwﾊﾟｰﾂのｲﾝﾌﾟﾚなんかは俺も知りたい…なわけでage

>>10
何せスレタイからしてネタ臭が漂ってますから

パーツインプレねえ…。
オレがつけたことあるヤシなら答えられるんだけど。
でも今さらBEのパーツインプレなんて知りたい方いるんかしら？

今更BEなんて。
BDのインプレきぼん。

というわけで、ここで長老が降臨

↓

えっ？なになに？

>>15
分かっているくせにｗ

俺、BGだもん・・・

↑ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!!

しかしなんで現行海苔がいないんだろうなw

現行ＳＧ乗り。今度湾岸のアーシングをやってろうかと思うんだが…誰か設置者いますぅ？

湾岸アーシングのいい噂は聞いたことがありませぬ…。
自分はアーシングDIYでやってるけど、同程度の効果だとしたら
費用対効果という点でもかなり疑問だす。

>>マジですか…確かにべらぼうに高いですよね…ん〜ヤメよかな。他に実際使用してトルク＆燃費＆走りの向上に効果あったパーツあったら教えてくださいm(__)m

25000円くらいだったか、湾岸のアーシングキット。

ガソリン代に回した方が幸せかもよ。

そうだね。怪しいグッズに手を出すならいいオイル入れるとかした方がいいかも。

怪しいグッズの筆頭と言えば一時期ほどよくスレとかで出た汁系のモノとかかな。

四つ目ﾀﾝの失敗グッズコーナーは面白かったなぁ。またやってくれねえかな。

ま、そういうオレもSEV、サイクロンと逝っちゃったけどさヽ(´ー｀)ﾉ

プラシーボ効果程度のシロモノにン万はもう出せんなあ。
今のB4は逝くとこまで逝っちゃった感じだけど、次はここまでやらんと思うし。

うちのは、
アーシング、吊るしECU、ブローオフ、イリジウムプラグ
補強突っ張り棒6本、サイドシルウレタン充填、エナペタルダンパー＆ダウンサス
程度しかやってないからなぁ

さっきBGのバッテリー上がり確認orz・・・
あした。ホムセン行って買って来よう。
ボロスタもついでに。

本題書き忘れた。
アーシングはヤフオクで数千円の8点ものです。

>>26
あれ、給排気系はノーマルでした？

>>28
あ、マフラー換えてるわ。謎のヤフオクマフラー。
インナーサイレンサーに保安基準適合印が付いてる奴ｗ
吸気系はエアフロアボーンが怖いんで純正。

排気系がノーマルなのはオレだけか・・・・。嫁さんマフラー交換許してくれないし。

近所の自動後退に処分品のアペックス製の隼マフラーが小遣い程度で手に入る
値札をぶら下げていて、つい買ってしまいそうになった。

BE/BH以降はエアフロの問題も解決したから毒キノコ入れたけど、やっぱ違いまっせ。
熱対策しないと夏場は悲惨だけどw

いまどきスバリストなんて･･･言ってて書いてて恥ずかしくないですか？

>>32別に（２チャンで使う分には）カッコよくも恥ずかしくもない。当然、日常生活で口に出して言う事はない。
お前が意識しすぎだろww

スバオタと違うのかry

>>31燃費はどうなりました？てか、キノコってエンジンの寿命縮めたりしないですかね？

キノコじゃ無いがＨＫＳの純正形状エアフィルター（要は目の粗いフィルター）
を使っていたとき調子悪くなったな。生ガスが出ているのか、アフターファイヤ起こすし
マフラーの出口が煤だらけでおまけに触媒ブッコ抜いたみたいに凄い臭いの排ガスだった。
一応各シリンダーの圧縮比を計って貰ったりしたけど、こっちはなんでもなかった。
結局、インジェクター、燃ポン、エアクリ、ＥＣＵ（こいつはマインズのヤツだが）
とかを全て元に戻したら直った。


結論、止めとけ。

>>36こ、こわ…てゆーか、俺もｴｱﾌｨﾙＨＫＳ（純正交換タイプ）なんだけど…不具合は無し。とりあえずキノコは止めとこう…吸気系は難しいな、冷却系から攻めるか…アドバイス求むm(__)m

>>37
不満や危機感があるところからいじるのがいいんじゃない？
俺はリミッター解除、ブレーキとかから入ったな。

>>38ふむふむφ(.. )俺のは…新車でもうすぐ１年ってくらいだからガタは感じないんすよね。とりあえずﾘｱﾀﾜｰﾊﾞｰと軽量ホイールは装着予定。１番上げたいのはレスポンスですね。そうすっとやっぱ吸気系イジんないとダメか…

>>39
つ【軽量フライホイール】

高価だな･･･

>>35
エンジンの寿命云々はクルマ自体がまだ4年ちょいだから何とも言えないけど、
調子が悪くなったとかはないよ。
ただ、アイドリングが不安定になった。
燃費はわからないな。ノーマルの時はコンスタントに9〜10くらい行ってたけど、
毒キノコ入れた時はもうあっちこっち弄って6〜7まで落ちてたんで。

まあ、毒キノコ入れるまでやったら何かしらで燃調はとっておいた方がいいだろうね。
てか、BE/BHのC型以前だったら、やめといた方がいいと思う。
知り合いのB型海苔は毒キノコ入れても何ともないらしいけど。

毒キノコ入れても壊れない車もあれば、純正エアクリでも壊れる車もある…

>>41確かにキノコ入れるとｺﾝﾋﾟｭﾀもイジんなきゃだからかなり金がぶっ飛びますよね…俺は燃費が悪くなるﾁｭｰﾆﾝｸﾞは絶対ヤリたくないんで色々と検証した結果、吸排気は手出ししない方向です。なんかイイ品ないもんか…

なにこのスレwww

フルノーマルのB4 RSK のダンパー交換しましたよ。
もちろん純正ビル足で。明らかに乗り心地改善して嬉しい。

オレ、足回り未だに純正ダンパーにプローババネw
もう金ねえし('∀`)

エナペの先送りOH、マジお勧め。

ビル足交換後、走ってて路面が荒れた部分になるとニヤケてる自分がいる。

5万kmあたりでダンパー抜けてきたかなと感じ始めたもののズルズルと6万kmまで
交換せずにいたけど、もっと早く交換してもよかったですね。
いまはまだ冬タイヤ装着だけど、夏タイヤに履き替えるのが楽しみです。

ビルシュタってそんないいものなんだ…羨ましい。ところで、コーナー時の安定性を高めるには�@前後ロールバー�Aスタビ&下回り補強�B車高調で車高ダウン。ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽも考慮して順位をつけるとしたらどうなりますかね？

たかだかスバル車に３〜４年程度乗っただけで「おれスバリストです！＼(^O^)／」って、あほか。死ねや。
乗り継いでもねぇくせによ。

俺は元スバル海苔だったが
今の時代スバルターボ車海苔って単価の高いハイオクガソリン
ぶちまけてもったいねーな。
もっと燃費良くて面白い車あるんだけどな！

>>49なにイラついてんだよwwwなんか嫌な事あったんだな？かわいそうに、死ねよ。

まあ、リアルで「おれスバリストです！＼(^O^)／」って言ってたら
乗り継いでいようといまいとちょっとアレかなあと思うけど…。
こういう場ならいいんでない？ねえ？

>>48
１，２，３のうちオレはスタビ交換しかやってないけど、
BE/BHのC型以前ならD型用のサイドパフォーマンスアーム流用が
評判いいね。

まあコストパフォーマンス考えれば断然２だろうなあ。
下棒はあんまお勧めしないけど。

>>49つ>>33
>>52スタビ投入っすか。ありがとうございますm(__)mロールバーより先にスタビか…ところで、今日１年点検で代車でレガシィ乗ったんすけど、やっぱﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞがイイ！これがSUVとセダンの差か…

>>53
ああ、フォレだったか。
フォレはよくわかんないから話半分で聞いといてw

フォレのスレ行って聞いた方がいいと思うよ。

あれ？ID変わっちまった。

>>48
一番無難なのはスタビだろうね。
次に車高調なり、昔ながらのサスキットなりを入れての車高ダウンとかかね。
ブッシュ、スタビ、足回りなどトータルで考えた方がいいかもよ。

サスペンションの形式によっては車高を落としすぎるとサスストロークを奪って
性能が落ちるから注意を。

>>56あざっすm(__)m意見を聞くまではタワーバーが先だと思っていたので参考になりました！

辰巳さんがやたらタワーバーつけてもバランスくずすとかえって
ハンドリング悪くなったりする、とかレガシィ関係の雑誌か何かの
インタビューで言ってたな。

自分はB4 RSK D型 の純正の足回りには不満ないのでタイヤを
レグノに変えた以外全てノーマルなんで、コメントできませぬ。

タワーバーとかは轍に脚を取られ易くなりますね。
レガシィは結構純正だとロールするので、
ロールが嫌いならスタビは正解かと思いますよ。
私は、乗り方を変えて対処したのでスタビは純正です。

バー関係のカッチリ感が増すのが好みなので、タワバ関係は
所有する車にはほとんど付けてきました、部品も安いし、自分で作業できるし。

ご参考さん

>>59ありがとうございますm(__)mまたまた非常に参考になりました！４ヵ月間、海外出張で愛車と離れますが帰国したら真っ先にコラゾン（それか湾岸）のＦグリル&ホイール&スタビを装着してやろうと思います。

で、スレ主が4ヶ月の留守の間、われわれがここを保守するのだろうか？

７日からあとは頼む。

住人も定着しているようだから、このまま運用してもいいんじゃね？

では遠慮なく有効活用させてもらいましょうか。

>>62
お気を付けていってらっしゃいませ(^_^)/~~~

>>64ありがとう！今日、携帯停止するのでラストＡＧＥ！全ｽﾊﾞﾘｽﾄに六連星のご加護がありますよーに。フォレスター…４ヵ月待っててくれ。

>>65
海外出張お気をつけて。

ところでフォレのガソリンなんかはきちんと抜いておいたかい？

満タンでっす。後輩に預けてるから大丈夫！

家族とかじゃないのか、預ける相手。

スバリストってこんなキモイ奴ばっかだよな
http://www.gay.jp/VJ/label/ssv/main/img/LL00385.jpg

↑精神的ブラクラに付き要注意w

つーか何もこんなところで自分の性癖を暴露しなくても・・・・・。

まあ、髪はいつまでもこうありたいもんですな↑

誰もいなくて

　　　　　　　　　　＿
　(("　＿＿＿＿|＿|＿＿＿＿　))"
　　　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　　　 ＼　　　　(,,ﾟДﾟ)　　　　／　　　コマったぞゴラァ！
　　　　　＼　　 つ　 つ　 ／
　　　　　　 ＼　　　　　／
　　　　　　　　　し Ｊ／
　　　　　　　　　 |　|
　　　　　　　 ........▽

居る事は居るんだけど書き込むネタが無い

会社の従業員駐車場とかでホントよく見るんだけど、なんでスバル車同士固まって停めてるの？
そんなに群れたい？　高速のＳＡとかでもスバル車一台停まるとさ、後からやって来たまったく他人のスバル車もなんか意識して隣に停めてたりするじゃん。

ものすごくきもいんだけど。

伝統系異端児？　あほか。　異端児やったら群れるなよ！

スバル最高！！自分と同ぢ車種見つけるとつい�Aトナリングしちゃうお！

スキー場の駐車場でよくレガシィやフォレスターが並んでるの見るよ。
まあ自分もB4でスキーに行くんだけど。

>>75
そんだけスバルが気になるあなたは、もう

ｽﾊﾞｦﾀ！

こちら側にいらっしゃーいw

まあ確かに、スバルに限ってはなんか妙に結束力があるようには見える。
実際にはそんなこともないんだろうけど。

てか、始めてスバルディーラーに行った時、驚いたもの。

始めて→初めて

そりゃスバルディーラーに行けば駐車場にはスバルばっかり並んでるだろうね。
って驚きはそれじゃないか。

まあ、スバル見つけるとなんか近くに停めちまうな。ほんとのところ。
あと、脇合流で相手もスバルだと道を譲る確率が上がったり。

いや、トヨタに行ってクラウンやカリーナがたくさん並んでても
何とも思わないけど、スバルはなんかね…。
しかも休日ともなるとあれこれ弄ってあってドロドロ言ってるのが多いし。

オレは近くに停めるとかはしないけど、スバル車が停まってたりすると
怪しくならない範囲でじろじろ見たりはするかな。

駐車場なんかでスバル車が止まっていると、つい隣に停めちゃう。
当て逃げされる確率少なそうだしｗ

明らかにオバちゃんが乗ってきてそうな軽やコンパクトカーの隣に停めるより
安全そうだしね。

なるべくミニバンの隣には停めないようにしてますね。
あと、ボコボコに凹んでるクルマの隣には停めたくないような。

今日、ローソンでポーション買ってきて飲んだけど
HPが100回復したかどうかは不明。

ポーションなんか変な味に感じる。

もしハイポーションやエリクサー何かが出ても買わないだろうな。

保守しておくよ

ああ、ミニバン避けるってのはオレもある。
若葉マークと枯葉マークも避けるな。

>>85
そうかなー？リポビタンDみたいな味で悪くない感じだったけど。
ただ味が薄いかなって気はします。ハーブの香りはいい感じ。
ていうか200円は高いよね…。栄養ドリンクと違ってHP回復しないっぽいし。

そして今日も仕事で出かけた先にWRブルーのBPが停まってたんで
隣に停めてきましたよ、と。

>>88
グレープフルーツとリポビタンＤ足して尚且つポカリスエットが混ざった感じ・・・・。
ＨＰ回復どころかダメージ受けた感じだ。俺はアンデッドなんだろうか？

>>88
同じメーカーだからっていちいち隣に止めんなよ！　迷惑なやつだな！

>>90
駐車場なんで、どこに止めようと勝手だと思われ。

言われてみれば俺もスバルの横に止めることが多いかも・・・
仲間意識してる訳じゃないけど、なんかスバヲタは異常に大事にしてる人が多そうで、
傷とか付けられる確率が低いヨカン。駐車場に止めておいて戻ると隣がスバルって事も多いなｗ

> 異常に大事にしてる人が多そうで

っていう理由だけじゃなくて、サッシュレスだから狭くても
乗り降りしやすいってことをいつも体感してるから、ってのもあるんだけどね。
なんで、クーペの隣はちょっと嫌だな。

てか、>>90はいちいちとなりに停めんなって言ってるけど…

確かにがらっがらの駐車場で、他にいくらでも空いてるのに
わざわざ隣に停めてきたらチョッと嫌だけど、そうでなきゃ
別に気にしないべ？
同メーカー車に隣に停められたって、何も迷惑被ることはないし。

んなつまらんこといちいち気にしてたら疲れちゃうよヽ(´ー｀)ﾉ

休日にスーパーなんかに買い物行くとやたらレガシィを見かける。
自分が駐車スペースに入れるときは、他メーカーの車種だったのに
買い物が終わって車に戻ったら、隣の車がレガシィに変わっていたなんてこと
良くあるし。

ラブホから出るとき自分のB4の隣にメルセデスSLが停まっててちょっとドキドキした。

age

定期保守

二年くらい前に、狭い道でメルセデスSとギリギリのすれ違いをしたけど、
フロントガラス越しに見える運転手はまさに「ヤ」のつく自由業の方で
あの時は本当にハラハラしたよ。

そういや、ラブホでレガシィ見かけたことないかも…。

１００げとずさー

　 　 　 ◎

　　　　ﾓﾊ

　　　1　0　1



ってこのスレじゃ誰も知らんよなw

　　　　ｉ　 ＿＿＿＿＿＿＿_　　　　ﾟ　　　　　　　　　　　　　ｉ
　　　　　/＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ　　　　　　　　　　　ﾟ　　　　。
　　；　　　 ||　i　|.／||。 　!　　||　　｡ｉ　　　　。　　ｉ　　　゜
　　　　；　 ||／／ .. ||　 。 ／ ||　　　　 　 ｉ　　　　　　　　　　　　　｡
　ｉ　；　;　ﾟ ||／ 。　 ||　 ／／ ||　　。　　 　 　 ゜　　　　゜　　　　　；
　 .　　　　 || ∧,,∧ ||／ 。 　 ||　　　雨だな・・・
　　。　　 . ||(´･ω･) ||／ 　 。 ||　　ｉ　　　　　　　　；　　　　　ｉ　　ﾟ
　　　　゜　 ||/　　|。.|| 　 　 　 ||　　　ｉ　　　　　｡　　　　　；
゜　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|；　　　　　　　　　　　　　　　゜　　　　。
　ｉ　゜　　￣￣￣゜￣￣￣￣￣　　　　　；　　　　゜　　ｉ
　　　　　　　ｉ　　　　　　ｉ　　　　　　ｉ

>>101
鉄道系なのは判る

>>103
左様です。ぐぐったら実写が出てきた。
ttp://www.e809t.com/report/2003/seibufesta/2000_2.jpg

西武の車両の側面に記された車両番号ですな。
101系は自分の中の一番の名車なんでw

旧国鉄の101系じゃなかったのか＿|￣|○

これなら乗ったことあるんだけど。

http://konshoku.fc2web.com/ome103-2001summer/index.html

>>105-106
走行中の騒音ならこれらに負けず劣らずでっせw

あげ

>>89
皆に警告する。添加物の「青色2号」は危険だ！！
食品添加物でググルが良い。
回復どころじゃない、死ぬぞ。

そんなもん人によるでしょ。

ポーション99本セットとか売ってないしFFのキャラクター
並みに飲みまくったりしなけりゃ大丈夫だろ。

心配なら白魔法でも覚えとけ。FFXIIは歩けばMP回復するよ。

○色何号って添加物が大量に入ってる駄菓子食ってた世代がぴんぴんしてるから、
大丈夫なんじゃね？

と言ってみる。

食品添加物と支那産の野菜どっちが毒性高いだろか？

食品添加物はあんま気にしないけど、支那野菜は買わないかなぁ。
あとアメリカ産の柑橘類とかも。
といっても、外食してりゃ自然と口に入ってくるんだろうけど。

そんなことより山は日〜月に雪が降ってましたよ。
尾瀬方面にスキーに行ったら峠道に雪がうっすら積もってて、とてもスリッパリーでした。
リアがズルズルと少し滑ったかな、と感じた次の瞬間には軌道修正してくれる感じで、
ビスカスLSDががんがってくれたようです。

よーし、パパVDC付きのspecB買っちゃうぞー。

いや、本気で次は B4 3.0R spec.B の 6MT VDC付きを狙ってますけどね。
資金は貯まってるので、あとは年改待ちって感じです。

3.0R spec.B ベースのブリッツェン6出たらどうしようかという心配もあるので
年改後も半年くらい様子見かもしれません。

現行レガは色がなぁ…。
今のラインナップじゃ、鰤しか買う気がしない。
寒色系ばかり揃えるなら、バイオレットブルーみたいな味のある色が加わらないものか。

BE/BHはいつも1〜2色くらい奇色系がラインナップされてたし、あの青黒の本革とか
ある意味ぶっ飛んだ感じがあってよかったよなあ。

フォレスターが欲しい

でも、あげない
名前もまだ無い

>>118
リーガルブルー・パールはなんかちょっと地味すぎな感じでね。
思い切ってこういうのも良いかも、と思ってたガーネットレッド・パールは
不人気で消えちゃったし。

WRブルーがいいかなぁ？問題は B4 3.0R spec.B ベースで
WR-Limited が出るってことがあるのか？ということで。やっぱり無理かな。

BLは黒が似合い杉で一番カッコイイと思うんだが。
とくにテールデザインが最高。

>>121-122
WRブルー、色自体は好きなんだけど、
やっぱりインプの色ってイメージが強くてねぇ。
街中で見かけると、う〜んレガにはちょっとって気がしないでもないです。

黒が一番似合うってのは同意です。
ただ自分はやっぱ黒は避けたいですよねぇ。

黒はカッコいいけど細かいキズや埃が目立ちすぎるのが難点だな。
とはいえ一番洗車映えするのも黒なんだよなぁ・・・。

>>118
何色だったら買うの？　

>>125
赤系なら迷わず。
現行に似合うかは微妙だけどBGのカシミアイエローとか先代のS-editionの
スパークイエローみたいなのかもいいかな。
まあそれなら鰤買えって話になるんだけど、どうもあのアウディ顔が好きになれなくて。

いずれにせよ今乗ってるBE買った時はかなり妥協して白を選んだんで、
次は色で妥協したくないんですよね。

まああくまで現行レガを買うとしたらの話で、何かのアクシデントで今乗ってるのが
乗れなくなるような事情でもなければ、現行を買うことはないと思うんだけど。。。

>>126
つまり、現行型を買う予定はほぼ無い。でも色で悩んでる。

って事ですな(　ﾟДﾟ)ｙ−~~ 変な人だ･･･

>>127
いや、別に悩んじゃいないよ
いざ買うつもりになれば悩むだろうけど

ただこのカラーラインナップじゃ買う気しないなぁって話

河童オレンジとか辛子イエローとかの奇抜色って現行型では一度も用意されていないんだっけ？

スバルの耐久性は間違いないので
どうで荒れ、満足感は高いと思う。
色は変えることは出来ないけど
好みのものを選んどいたほうがいいかな。
http://blog.livedoor.jp/ikikikf/?blog_id=1515465

>>129
A型の時に富士重工50周年記念だかなんだかで黄色があったよ。
俺はBPのD型待ちなんですが、BHにあったバイオレットブルー復活しないかなあ…
もしD型でもコレだ！って色が出なかったら素直に黒にするかな。

俺も現行なら黒か白買うなぁ。

今のBEを買う時、全5色のうち候補から真っ先に消したカッパーオレンジを買うべきだったと本気で思ってる。
ホイール選びが難しそうだけど…。

通勤ルート上で毎朝カッパーオレンジのＢＨを見るんだけど、なかなか
よい趣味をしていると素直に思う。

カッパーオレンジはほんと見ないなあ。
ワゴンのイメージカラーだったせいか、特にB4では全然見ない。

芥子色のTS-Rはほとんど毎日見るけど、案外悪くないかなと。
てかRSKだとかなりカッコよく見えたり。

カラシ色のは当時のボルボのをぱくったんだよね

山は雪降ってたな。
週末にスキー行って来る。子供(姪＆甥)づれで…orz。

　　　　　　(⌒─‐⌒)
　　　　　　（(´・ω・`)） 　　　　　　　　保守しておきます
　ﾁﾝﾎﾟ,　　（つ┳つ 　 　 ﾋﾟｮﾝ 　　　　　落ちない程度に書き込んで
　　ﾋﾟｮﾝ　　（__）||__）　　 ﾋﾟｮﾝ 　　　　　　　仲良く使ってね
　　　　　　　⊂§⊃
　　 　　　　　　§
　⌒ヽ〃⌒ヽ〃

ぴー#\QO-.詒iの成分解析結果 :

ぴー#\QO-.詒iの72%は鍛錬で出来ています。
ぴー#\QO-.詒iの16%は愛で出来ています。
ぴー#\QO-.詒iの9%は言葉で出来ています。
ぴー#\QO-.詒iの3%は努力で出来ています。



最近よく見るが、何が面白いのかわからん。

うわ〜トリップキーばらしちまった
最悪ili＿|￣|○ il||li

あ〜あご愁傷様

つーわけで急遽酉変更
酔っぱらってる時に２ちゃん見るもんじゃないなorz

ほんと愁傷様だな

どれどれw

スキー場でBE5Dの赤鰤ハケーン。
かっこいいなぁ。

Ｄ型で2001年モデルの鰤を出していてくれていればそっちを買ったのになぁ。

3月32日はエープリルフール阻止策ですか？

２ｃｈトップを見なされ

なんかオレがいっぱいいるなw

>>146
2001年のモーターショウで鰤2002モデル見て、ウ〜ンいまいちと思ったんだよね…。
ただそこで見たのはシルバーか黒だったかな？あそこで展示されてたのが赤だったら
赤鰤2002買ってたかもしれない。
あとで赤鰤2002に乗せてもらった時、激しく後悔したよ。

>>149
特にシャア専用色には思い入れが無いので、鰤だったら何でもよかったり・・・。
でも銀鰤2003はカッコよかったな。

保守

ちょっとテスト

携帯で出るかな.......

今後、酉はこれで

>>151
鰤はヘリカルLSDと4POTも標準だったからねえ。
内装はノーマルの革の方が好きなんだけど、それ差し引いても魅力は大きかったな。
オレがB4買ったのが2001年11月で、鰤2002が2月だったっけ？
ほんと、もうちょい待てばよかったと思うよ。

>>154
Ｂ４を買おうと思ったのが2001年の5月だった。スバルの年改のことなんか知らんかったけど、
雑誌を見たら5月下旬にＭＣするって話だったから、じゃあ折角買うんなら新しい方がいいな
って。

でも当時のチラシにＣ型鰤の売れ残りが限定3台とかいうのを見て、ちょっと心が揺れ動いたな。
もう少し安ければコッチにしていたかも・・・・。

保守

>>155
オレも2001年5月の年改で本格的に考え始めたんだよね。
東京スバル限定でC型にプレミアムレッドがあって、街中で何回も見たこともあったんで
普通にD型のカタログモデルにあるだろうと思ってディーラーに行ったら、例の5色だけだった。

C型以前はトラブルも多いけど、もうちょい早くC型の赤を買うか、赤鰤2002を買うべきだったと思うよ。
中途半端な時期に買っちまったなと。
顔もD型ノーマルよりC型の方が好きだしね。

って、二人しいないのか、ここw

＞156
ｱﾚ教えて。裏の入り方。できればメールで

発射しました。

届いた？

>>157
たぶんフォレ氏が戻らんとこんな感じが続くのではないかと

>>159
ｻﾝｸｽｺ。
本日車一台契約してきた。

ていうかレガシィ乗りばかりなのはなぜなんだ、このスレ…

乗り換えでレガ乗りじゃなくなったオレがやってきましたよ。



ユーロＲにしたのでレガ乗りどころかスバル乗りですらなくなったけど。

てか、このスレ抹殺されないな。
あれこれ考えずに最初からこういうスレタイにすればよかったのかと目から鱗な気分.......

元々煽りスレみたいな立ち上げ方だったしね。
それを乗っ取った感じになっちゃったが・・・・。

そろそろオイル交換したいんだが、次の感謝デーっていつだったかな？

GW明けだと思われ＞感謝デー

やっぱりそうか、連休前後だろうとは思っていたが。
神奈川スバルのＨＰにもまだ感謝デー情報なかったしな。

スレタイ
ｽﾊﾞﾘｽﾄはこう語った
参照さん
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e54544282

保守

糞スレ発見しますた

>>170
いらっしゃいませ〜

つ旦~~

書き込みが無いので、自分で保守しますかね。

もう根利もR120も気温10℃とかで雪や凍結ないし、そろそろ夏タイヤに交換するかなー
と思ったら、今週末は山は雪が降るらしいですね…。
やっぱりゴールデンウィークまでスタッドレスか。

年がら年中夏タイヤのオレが来ましたよ。

雪殆ど降らない地方だから。

さあ
ここで
らっこサンが
GDAに乗って登場です

見ているだけで腹が立つ車
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/08(土) 23:59:35 ID:ekvB6MsOO
ハチロク、SMX、ハイエース
車は嫌いじゃないが乗ってる奴の7〜8割ｷﾓｽ。常識のないｱﾎが多い。
ハチロクは峠で煽ってきてぶちぬかれたので仕返しに煽りまくったらハザードあげて左寄りやがった。ｱﾎめ笑　あ、その当時俺の車ビガー。
所詮軽かろうがなんだろうが俺の地元の緩やかなカーブだらけな峠だとパワーなんだよボケ

と思い出し愚痴ってみる

SMXはつい最近も煽ってきたのでミラーから消した。現在自分B4乗り。
ハイエースも同じ

>>175
いらっさいませ。
何も有りませんがまあごゆっくり。

つ旦~~

>>176
どっちもどっち

GDA、オレが一番最初に運転したスバル車だな（FMCしたばっかの頃、試乗で）。
それまで興味なかったスバルに興味を惹かれる原因にもなった車だ。

う〜風邪引いた。。。

>>179
初めて乗ったスバル車は前の会社の社用車のサンバーだった・・・・。

その後、前の会社の同僚がＭＣ後のＧＣ８（260馬力になったヤツ）を
買ったので運転させてもらったのが、スバル車に興味持つきっかけになった。

ガキの頃、実家にサンバーのトラックにバン、レックス、ドミンゴがあったから
スバルっていうと軽、小型メーカーってイメージがあってね。
免許取るまでインプレッサは知らなかったし、レガシィもワゴンは知ってたけど
セダンは知らなかった。
その頃はワゴンにはまったく興味なかったから、レガシィもまったく眼中になかったよ。

てか免許取る時、大学の周りの連中がAT限定ばっかだったし、その方が安かったから
最初AT限定で取るつもりだったんだよなw
先輩に限定はやめとけって言われてやめたが、限定で取ってたらどうなってたことやら。

初めて運転したスバルはバイト先の社用車の550ccのサンバーバンだったかな。

保守

　スバルはレオーネ以来４台乗り継いだが、雪国にはもっとも向いた車。某ホ○ダのインチキ４駆とはわけがちがう。

>>184
あれであのわざとらしい排気音じゃなければすごくいい車なんだけどね。
ドロドロボロボロうるさかった。

20年以上前かな。オレが小さい頃、叔父がレオーネ（たぶん2代目）に乗ってたけど、
うるさかったかなぁ。よく覚えてないや。
インパネかセンターパネルにでっかいアナログ時計がついていたのを覚えてるんだが。

たまに初代レガシィの1.8がボロボロいいながら走ってるのを見かけるな。

遠い昔、悪路走破性のランキングが
１、ジムニー
２、レオーネ
３、ランクル　以下・・・
という話をきいて、地味だがすげー車なんだなぁと感心した。

大学時代、彼女の高校の文化祭に行って
高校時代の俺の担任＝そのときの彼女の担任が
レオーネを選択していて渋いとおもった。

レオーネ何気に凄いな。

アルシオーネＳＶＸ乗ってる時いちいち後ろ付いてくるのやめてください。
左ウインカー出して左に寄ってるのになんで追い越していかないの？こっちは一緒に走りたいとかこれっぽっちも思ってないんだってば。邪魔。目障り。
今度またそういう事してきたらなんか投げますね。

３代目のクーペ、たまに見るけど今見てもかっこいいと思うなあ。

>>189
ごめん、君のお尻に見とれてた

保守

そろそろBL/BPのマイナーチェンジの詳しい情報が出てこないでしょうかね？

SI-DRIVE位しか目玉は無いのかね。

ターボが6MT化するとか例のグリルになるって噂が。

今日現行赤鰤見た。
やっぱいいね、あれw

SI-DRIVE の S# モードで電制スロットルのレスポンスの悪さが改善するなら
B4 3.0R spec.B 6MT へ乗り換えを検討したい。
けど色がWRブルーかプレミアムレッドじゃないと、と思ったりしてやっぱり
もう少し待ちの予感。

ﾊｲﾊｲ ﾚｽﾎﾟﾝｽﾚｽﾎﾟﾝｽ

感謝デー行って来た。

レガＭＣ情報聞くの忘れた・・・。

BE乗ってた頃のレガシィ忘れられなくてBP買いましたやはりレガ良いよね〜操る楽しさは独特です、BEに比べるとスバルらしさが消えた感じだけど…

>>199
現行型は妙に小奇麗になっちゃいましたからねえ。
スバルらしさっていうとＳＧ型フォレなんか無骨な感じがして良いと思うのですが。

オイル交換してもらっている間、展示してあったフォレS-EDITIONを眺めていたんだけど
結構よさ気でした。ATしか無いのが残念だけど。

なんか最近異様にブーストが上がる。
ブーコンの設定が1.2なんだが、高速で気付いたら1.45を指してたりして。
高速乗る時は0.95くらいまで下げないとおっかないよ。

ドノーマルの時は1.05くらいが限度だったんだよなぁ。

うちのはｶﾞﾝｶﾞﾝに踏んでも1.05位までしか逝かんな。
VVCも付けていないし所詮吊るしの社外ＥＣＵだし。

しかしオーバーシュート対策で入れているはずなのに、何故1.45も圧が上るんだろ？
ｽﾃｯﾋﾟﾝｸﾞ・ﾓｰﾀｰとかが逝かれたとか？

インプなんかだと1.4とか聞くこともあるけどね。
もともと高速では上がりすぎるから、ブーコンの設定下げといてくれみたいには言われてたけど。
でもさすがに1.45は怖いわ。

まあこれから暖かくなってくると、それも贅沢な話になってくるかもな。

ＢＨ乗ってるんだけどこないだｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが200〜1200くらいになって、エンジンかけ直したら直りました。何なのかな

レガシィでアイドリングが不安定というと、真っ先にエアフロかなって思いますね（C型以前は特に）。

エンストはしなかったのか？

エアフロかぁ・・・エンストはしませんでした。
なんなんだろー('A`)

集合写真、皆オタクっぽくてキモ。
http://i-bbs.sijex.net/imageBoard.jsp?id=tigsvx

SVXが好きな人は、もう少し服装・髪型に気を使って欲しい。
車と不釣合い。

マルチーズめ

珍しいなこんな隔離スレにまでコピペとは

今朝、ホイールに2〜3cmのガリ傷発見orz
知らない間にできてた

>>208
(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>204
ISCバルブの不調という線もあるらしいですよ。

ISCバルブ交換だと幾らくらい掛かるんだっけ？

ﾎｼｭ

Ｄ型まで一月切った？
どんなのになるのかねぇ。

BE5D糊なんだけどフロントリップスポイラーの「B4」の文字がカッコワルイ…、あの文字だけ剥がせないかなぁ

>>216
はぁ？何言ってんだカス













漏れにください('A`)

>>216
ドライヤーで根気よく外したって話なら聞いたことある。

>>217
ん、あれはBH5Bにはつかないでしょ。
D型のバンパー自体、どっかしら加工しないとつかなかったと思うし。

自分もあれは好きになれなくて、買って3ヶ月で外しました。

>>219
知ってます。バンパーごと(ry

>>216
あれ装着しているＢ４って殆ど見たこと無いんだけど、簡単に剥がせないものなの？

>>218
ドライヤー！？ひたすら温風を当てるのか！？
>>221
「べっぴんさん」でコスったら何とかなると思ったけどムリだったorz
そして昨日久しぶりにマジマジと見てみると…劣化してきたのか文字の部分だけ印字が浮いてハゲてきてた

保守あげ

またまた洗車したら雨が降る法則orz
しかし下に擦り過ぎてもうリップがボロボロだな。
S401バンパーのコピーでもつけてみようかしらん。

保守

教えて！エロい人！
スバルの博物館みたいなのって何処にあるの??？

>>226
矢島工場にビジターセンターがあると思うが。
ただ工場見学の一環みたいで、センターのみの見学は出来ないみたい。
事前の申し込みも必要らしい。

>>227
矢島工場ってドコ??？しかも予約制なんですか??？一般ぢゃだめぽなんですか??？

ちったぁ自分で調べろ携帯厨

>>228
矢島工場は太田市内ですよ。

http://www.jomonet.co.jp/kanko/bak_number/_009/taiken.htm
あとはここを参照して。

>>230
ありがとうございます。心優しき人よ(*´∀`人)
ちなみにあなたはスバリスト様なんでつか??？

エロリストですが何か？

>>232
まぁ…頑張れや…

今日も定期保守

今日片側2車線の道の追い越し車線で、オレの前をSVXが走ってた。
しばらく走ってたら、対向車線の追い越し車線の車がセンターライン越えて
右側に（こっちから向かって左側に）追い越しかけてきて、SVXの前に
飛び出してきたんでたまげたわ。

なに考えてんだか…。

一歩間違えば大変な事になってましたな。
無事で何より。

　　　　　　　　　　キット！ターボブーストだ！！
　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　 　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　 ﾟ∀ﾟ） 保守!
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　つ┳ﾍ｀ヽﾌ
　　￣￣￣￣￣＿＿＿＿＿―――――￣￣￣ 　>_ﾉ（； ・ω）
　　＿＿＿―――――￣￣￣￣￣＿＿＿＿＿　（　　◎つつ
　＿＿＿＿＿￣￣￣￣￣―――――＿＿＿　　◎ ´
　　　　　　　　　　　　　　　　　ギャギャギャギャギャギャ

保守

保守あげ

万世橋の交通博物館が5/14で閉館になるけど、展示してあるスバル360はどうなるんだろう。
あれ、いわゆるデメキンの初期型ですね。
蒸気機関車などの鉄道の展示物はさいたまに作る鉄道博物館へ持って行くらしいですけど。

オレの爺さんはすごくおっかない人で、どっか連れてってくれるなんてことも滅多になかったけど、
交通博物館は小さいころに一度連れていってくれたんだよなあ。その時の写真が今でも残ってるが。
帰り道に食ったラーメンが妙にうまかった記憶が。

その爺さんも今じゃもう…





すっかり性格も丸くなって、ボケかけた婆さんの面倒をせっせと見てるが。

ようやくＤ型の全容が掴めたせいか現行スレの伸びが凄いな。
外観はどうでも良いが、６ＭＴ採用と★３つは素直に羨ましい。

個人的に星3つはどうでもいいな。
エンブレムに最初から星6つ付いてるし。
それより問題はSI-DRIVEですよ。早く試乗したいな。6MT の 3.0R spec.B で。

この秋の車検が果たしていくらかかるかなんて心配してるオレには縁のない話ですがな。

H３年式を今年購入した俺なんかもっと縁遠いなｗ

あげ

>>244
コッチも7月に２度目の車検だわ。
ネクステップにリサイクル税とかひっくるめると幾らかかるのかなぁ

俺も秋に２回目の車検。
走行4万kmくらいだし、油脂類とブレーキパッド、バッテリーで
すむかなぁ。
ネクステップIIだけでも3万円ですか…

セールスさんは、現行D型買ってよとプッシュしてきそうだが、
嫁の許可がおりるわけなく…そもそも買い換えるお金もない
けど(涙

どうもドアチョップされたみたい。エクボ発見orz

>>247
>>248
2001年式3KEYS LEGACYﾅｶｰﾏ(･∀･)人(･∀･)人(･∀･)

ネクステップ、2年つけると3万ちょいかあ。

再来月車検が迫っているせいか、最近営業がやたら買い替えを勧めてきはじめてきた。
しかも勧めてくるのがスペＢとかインプＳＴiやフォレＳＴiばかりだったりする。

どう転んでも嫁が買い替え認めてくれるラインナップではない・・・・。

自分の担当さんはまず買い替え勧めてくるようなことしないな。
営業下手なのか、オレがまず買い替えしそうもない（できそうもない）ことを分かってるのかw

まあ、最近はディーラー自体ほとんど行ってないんだけどね。
現行レガにはあんま食指動かないけど、赤鰤だけはﾊｧﾊｧしちまうよ。

保守上げ

ここはレガ乗りばかりなのか？

スレ主はフォレ乗りですが…。
ただ今、海外出張中。

極悪燃費スバル車乗りは氏ね

街中普通に走っている限りではターボもＮＡも大して変わらんけどね。

ドノーマルの時はコンスタントに10km/L行ったんで、
おー、スバルのターボって悪くないぢゃんって思ったっけな。
前の6発2リッターは平均8ちょいくらいだったし。

まあ今はその

>>255

GDAですがリッター14�q走りますたよ

保守あげ

BH5Dでも国道マターリで12km/L走ってびっくりした。

GDBFですが、高速以外ではリッター10km/L行かない…
街中じゃ、平均7km/Lだなぁ。

BH5D、街乗り7〜8km/L(ありふれた値)、バイパス11km/L、高速8km/Lｗ

>>255
燃費が悪いと何で氏ななきゃならないの？

http://r.pic.to/4p2ic
これはＤ型かな！？

>>264
バンパー形状がＤっぽいね。

来週発表だからもう陸送しているのはD型だろうね。

もう末端のディーラーにも現車は置いてあるけど。（奥の目に付かない所に隠しているみたいだが）

外見はC型までのほうがよかったな…

保守

我々は千人のスバヲ汰を失った。しかしこれは敗北を意味するのか？
否！始まりなのだ！
フサに比べ我が毛髪力は1/30であるにもかかわらず、
今日まで戦い抜いてこられたのはなぜか！
諸君！我が禿げの育毛目的が正義だからだ！
これは諸君らが一番知っている。我々は合コンの場を追われ卑屈な禿げにさせられた！
そして一握りのフサが世の中の女どもを支配して数余年！
ハゲヅラ板に住む我々が人並みの恋愛を要求して何度踏みにじられたか！
ハゲヅラ板住民の掲げる禿げ一人一人の自由のための戦いを神が見捨てるわけはない！
わたしの髪！諸君らが愛してくれた頭頂部は死んだ！！なぜだ！？
新しい時代の覇者を我ら選ばれた禿げが得るは歴史の必然である。
ならば、我らは襟を正しこの戦局を打開しなければならぬ。
諸君らの前頭部も、頭頂部も、その男性ホルモンの無思慮な抵抗の前に死んでいったのだ！
この悲しみも、怒りも、忘れてはならない！
それを・・・俺の頭頂部は・・・死をもってわれわれに示してくれた！
我々は今、一杯のお茶を結集し、頭皮にたたきつけて、
初めて真の勝利を得ることができる！
この勝利こそ、毛根すべてへの最大の慰めとなる！
俺の髪の毛よ！悲しみを怒りに変えて立てよ、俺の髪の毛よ！
我らハゲヅラ板住民こそ選ばれた民であることを忘れないで欲しいのだ！
優良種たる我らこそ毛根を救い得るのである！
ジーク禿げ！！！
　
　

無職？

こんな過疎スレにまでコピペとは珍しい

レガシィのマイナーチェンジ版のWebカタログがリリースになったのに
このスレはのんびりしてて静かですね。
新しい青のニューポートブルーパールもWebで見た感じはあまり好きな色じゃなかったです…。
あれだとリーガルブルーの方が良いような気がしてきました。
とりあえずSI-DRIVEに期待して、そのうち B4 3.0R spec.Bに試乗してみたいですけど
問題はMTの試乗車が出てくるかどうか。

あ、やっとD型になったのね。
とりあえず外見はMC前より好きかなぁ。
6MTやテレスコも装備されたのもｵｹｰ。
しかしナビやらマッキンを付けると値段が凄いことに…。

>>273
素のspecBでコミコミ380万いくからね。
レガシィも随分高くなったな。ここまで行くと積極的にレガシィを選ぶ理由も
無くなってくるかも・・・・・。

ディーラーからDM来てました。
BS日テレの WRC2006 THE RALLY の間に流れるCMでもD型BP/BLレガシィが。
B4のテールがちょっと変なデザインになってしまったと思ってたんだけど、
動いてるのを見るとそう変でもないかな。

ここはどういう趣旨のスレなの？

キモさ自慢

質問です
ﾚｶﾞｼｨを購入予定なんですが、純正ﾏｯｷﾝﾄｯｼｭと社外ナビは繋げれますか？
何卒よろしくお願い致します

>>275
うちにも来たＤＭ
SI-DRIVEのスイッチを模した封筒だったな、相当力入れているのかねぇ。
あと、海豚ディーラーでは売れ残り前期型たたき売りセールのチラシも同封
してあった。

>>276
無能が無知に無駄を教えるスレ・・・・。

なんか、もうあれこれ弄る車じゃないわな。
今のBE、ハンドルでか過ぎて気に食わんってんで
即社外品に換えてしまったが（でかくなくても換えただろうけど）、
スイッチがついてたりするとハンドル一つ換えるのもためらいそうだ。

SI-DRIVEって、突然ﾇｯ壊れたりしないかしら？

>>280
仮にヌッ壊れてもセーフモードでパワー出なくなるだけじゃないかな。

電制スロットルが壊れたらどういうモードになるのか知らないけど、
たぶん先代でスロットルワイヤー外れたのと同じ状態かもしれないし。
ええ。そのときはアイドリングでゆっくりと走って路肩によせてJAF呼びましたよ。

書き込みテスト

オレも書き込みtest

テスト

保守

2001赤鰤が１５５万で・・・(;´д`)ﾊｧﾊｧ

保守あげ

底辺脱出

見事に人いなくなったな。

スレ主戻らんことにはどうにもならんか。
せめてスレ落ちだけは回避しないと・・・。

戻ってくるのは7月か。

あげ

もうぼちぼち車検の見積もりを取ってくるとしようかな。

で、書き込んだ直後営業から電話がかかってきた。

明日明後日レガシィフェアやるから来てくださいと言いつつ「買い替えいかがですか？」と。

現行はどうもスペックBの方向性がわからない。
今回6MT載せてきたけどギア比は3.0と同じ。
相変わらずただのドレスアップ仕様って感だなあ。

現行GTにインプの6MT載せて乗ってみたいです。

インプ用６ＭＴとスペＢ用６ＭＴって重量どの位違うんでしたっけ？

ストロークとギア比が違うだけで基本的に同じものだったはずだから、重量も同じような
もんじゃないかな（違ったらｽﾏｿ）。
スペックBのMTは今回のMCで＋50kg。ATも20kg増えてるので、概算で6MTは5MTより
30kg重いことになるのか。

自分のBEに6MT載せようかと考えたこともあるけど、ちょっと考え物かな…。
MTﾇｯ壊れたら真剣に考えようかなとも思ってんだけど。

>>296
糞スバルにインプとレガ用の6MTを別々に設計する体力なんてあるわけ無いだろ？
基本設計は同じものだと思われます。
ちっとは考えろやｳﾞｫｹ！

>>297-298
もともとインプ用をベースにしているのは聞いているけどさ。
遮音やマウントとか部品構成が変わっているらしいからどうなっているのかな？って
思った次第で。

>>299
まぁ、インプの6MTデビューの時は5速との重量差は60キロって聞いていたから、
50キロは進化かな？（事実なら）
でも、50キロの重量差ってどうだろ？

いつも思い出す、ポルシェ930ターボの4速ミッションｗ

>>298
煽り口調ｲｸﾅｲ！

スバルの6MTは重いって言うけど、例えばアイシン6MTと比べると
どれくらい違うんでしょ？
レガのスペックBは5ATと6MTで今回同じ重量になったけど、
例えばカローラの場合4ATと6MTで40kg差がある。

>301
MSアテンザの6MTはアイシン製で基本設計は多分ゲトラグ。
アテンザは280PSなので直接比較は出来ないが170PS前後のクーパーSや
フォーカスSTも同構造のゲトラグ6MTを使う。フォーカス用はミッション
単体で46キロだって、通常の5MTと同等みたい。

>>302
ありがとう。
大まかな計算で5MTより30kg重い6MT。46kgはあり得ないよね…。

スバルの6MTは40kg以上のトルクにも余裕で耐えるようにできてるんだろうから
ある程度重くなっても仕方はないと思うし、インプのやつは操作感もすごくいい。
前にレスポンスかなんかで開発者が言ってたとおり軽くなってくれるといいねえ。

新型買ったエロイ人の生の感想が聞きたい

あげ

保守します。

スバル車でマフラー換えててるのは下品なのでやめてほしい。
ドドドドドド･･･な下品な排気音ウザイ

純正のくせに何か最近マフラーが社外品みたいに五月蝿くなったような・・・・・。
排気漏れしている訳でもなさそうなんだがな。

>>307
インプは純正で、レガは現行の前の型だとマフラー換えなくてもあのボクサーサウンドになる。

最近のインプレッサってﾎﾞｸｻｰｻｳﾝﾄﾞしなくね？

ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=1822701&Year=2006&Month=5&Day=6

朝早くから家族を乗せて伊豆の峠を走ることにした。早朝５時は空いていて気持ちがいい。
雲見から下田までの中速コーナーがアップダウンで連続するおいしい峠道である。路面も滑らかで車幅も広い。
既に走行距離が2000Kmを越えたので回転を6000まで上げる。
今までと違う音色がマフラーから聞こえ、乾いた咆哮はその気にさせる。
すると青いＢＭＷ Ｍ３クーペに追いついた。左ハンドルなので６速のＭＴか。
Ｍ３は私が後ろに付くとペースを上げた。
「そうこなくちゃ｣
私もペースを上げる。

Ｍ３クン、コーナー入り口のブレーキングが早いので追突しそうになる。
Ｍ３はタイヤを鳴らしながら回るが204は静かそのもの。駆動の違いなのか。
ストレートでＭ３が私に道を譲った。すると私の真後ろに貼り付けノーズを左右に振る。
煽ってきたのだ。娘が後席でＭ３を怖がる。

「しかたがねぇな」

シフトダウンしてアクセルを踏みこむ。Ｍ３が少し離れるが必死についてくる。
下り中速域の左コーナー、4速6000回転からブレーキング、３速に落としアクセルを踏む。
5500回転でタイヤが鳴くかまわず踏む。Ｍ３は突っ込みすぎでブレーキを踏んだらしくスピン。

ギャアアアアアア・・・ タイヤスモークを上げてくるくる回っていた。

　私「バカが｣
　妻「あなたを煽るなんて100年早いのよ！｣
　娘「お父さん、凄い！」

Ｍ３は確かアンチスキッドが装備されているはずだが、オーバースピードには対処できないようだ。
その後ペースを緩めたが、Ｍ３は二度とミラーには写らなかった。Ｍ３クン、これも勉強ですな。

娘「お父...オロオロオロオロ！」
私「バカ！ゲロすんじゃねえ！｣
妻「あな...オロオロオロオロ！」

あげ

＞ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=1822701&Year=

まで読んだ。

　　　　　　　　　　　　　　　,;''';,
　　　　　　　　　　　　　　,;'　　';, ,.,.,,.,.,　　　 ,,
　　　　　　　　　　　　　 ,;'　　 -‐　　　｀"' ;'　';,
　　　　　　　　　　　　　;'　　　 ●　　　　　 　､',
　　　　　　　　　　　　　;　　　　　　( _ ,　 　● .; 　誰も来ないけど保守しておきますね。
　　　　　　　　　　　　　,'､　　　　　　　｀ｰ' 　　;'　 　　
　　　　　　　　　　　 　;'　,　　 　 　 　 　 　 .,; ' 　　　　　
　　　　　　　 ,; ''　;,　,;',　'　　　　　　　　"　"';
　　　　　　　;'　　　"　　　　　　　　　　　 　　:; . . . . .
　　　　　　　;:　　,　　　　　 　 　 　 '" " ;'　　:;:. :. :. :. :.
　　　　　　　' ､,.;' ､,.,.　 　　　 　　　　　 ; "''''".: .: .: .:.....
　　　　　　　　.: .: .: .:｀"'' - ､,.,. ,,.,.,;'　　;'.: .: .: .: .: .....
　　　　　　　　　 　...: .: .: .: .: .: .: .: ､,.,.;'.: .: .: .: .:.....
　　　　　　　　　　　　　....: .: .: .: .: .: .: .: .: .:.....

インプはいつ頃モデルチェンジ？

サンバーのFMCの時期も知ってる人いたら教えて。

>>317
通常ならもうそろそろモデルチェンジの時期になってもおかしくない頃なんだろうね。
ＧＭと提携していた頃はスズキ・キャリィだかのＯＥＭにされちゃうって話だったけど。
でもそれが無くなって次期型のプロジェクトが立ち上がっているって噂もチラホラとしているみたい。


ダイハツ・ハイゼットかアトレーと統合されちゃうってことは無いと思いたいな。

ここ2日ばかりほとんど徹夜状態だったせいか
昨日帰ってきてから16時間寝てた。
今でも頭がボーっと…。

インプのモデルチェンジはベストカーに来年夏ごろって出てたので、
先週ディーラーに行った時に営業さんにちょっと訊いてみたら、
やっぱりその頃になりそうだと仰ってましたよん。
もう例のグリルはやめるみたいだともね。

ベストカーの妄想次期型インプのＣＧは個人的にはカッコいいなと思ったり。

ワゴンはNAのみになるって話も書いてあったか。

現行インプレッサ、WRカーは結構かっこいいのにね。
あの中途半端なブリフェンがダメなのかなあって思う。
まあ今のあのお顔は論外ですが。

今日、三重県の桑名でダークグレー色のインプワゴンＷＲＸを見た。
珍しい色だったなあ〜

B型だけにラインナップされてた黄色（ニコットと同じ色？）、
たぶん見たことないかも。

そういやグレー系のスバル車ってインプに限らず、珍しいかも。
定番のＷＲ青とかばっかりだもんな。

C型だった気がします。
信号待ちにちらっと見ただけなので詳しく見れなかったけど、ゴールド色のアルミが決まってました！

BE/BHのC型だったと思うけど、コーストグレーメタリックっていったかな？
光の加減でちょっとゴールドっぽく見えるグレーがあったよね。
あれはかっこいいと思った。

S20xとかS40xみたいな特別モデルに似合いそうな色だと思うんだけどな。

コーストグレーメタリックという色なんだあ〜
なかなかあの色のインプは希少車かもしれませんね。定番色はブルーだし、それにＣ型のインプワゴンＷＲＸも最近みなくなりましたから。

>>327
たぶんあなたが見たのは、S203やS204にもあった
クリスタルグレーメタリックじゃないかな。
これは確かE型で追加された色だったと思いますが。

インプにさぁ、レガの２．０Ｒのエンジン載せろよ。
んでさぁ、SI-DRIVE付けて普段は100psでいいよ。
WRXまでいらないけど、1.5ぢゃ・・・

２．０Ｒのエンジン搭載車はインプ、フォレでも渇望されているな。
こういうところをスバルも見逃さないで貰いたいものだ。
別に出し惜しみするようなエンジンでもあるまいに。

>>330
使いまわしのトヨタを見習うべきだな。

使いまわしのトヨタといえば、3S-GEをセリカやMR2だけじゃなく
なんてことないファミリーセダンにまでフルラインナップさせてた頃が懐かしい。

インプに関しては、先代のSRXや丸目のNAがさっぱり売れなかったから
二の足を踏んじゃうかもしれないな。
2.0Rのエンジンとじゃスペックがだいぶ違うけど。

ＳＲ１６ＶＥとかＳＲ２０ＶＥなんかの面白そうなエンジンの出し惜しみをしておかしくなった日産・・・・・・。
使いまわしてくれるトヨタの方がまだマシだ。

U14ブルSSSは、ターボやめてSR20VE積んでたね。
ごくたまに見かけるけど、リアになんとかCVTってエンブレムが
貼ってあって結構目立つ。

教習車がブルだったこともあって、最初の車はブルにしようかと
思ってたこともあったっけな。

ＳＳＳ−Ｚだな。

追記
Ｕ１４の頃は１９０馬力で、Ｐ１２になって２０４馬力にパワーうＰしたはず。

Ｂ４ＲＳＫ買うか、Ｐ１２　２０Ｖ買うかちょっと悩んでいたりもした。

>>332
> 使いまわしのトヨタといえば、3S-GEをセリカやMR2だけじゃなく
> なんてことないファミリーセダンにまでフルラインナップさせてた頃が懐かしい。

その頃のコロナセダン（1.8EXサルーンが馬鹿売れしたころ、しらんだろなｗ）
コロナセダンのGT-R買った連れがいたのよ。

速かった！それより3S‐Gのファン。
そいつはこの間500万のアウディ購入したが、相変わらず俺の車乗りたがるｗ

こんばんは、ＢＣ５（ＧＴ）乗りなんですが、お邪魔してよろしいでしょうか？

インプに１５００ツインカムが出るそーですね、ＭＴで乗ったら楽しそーですね。
できればハイブリかロープレッシャーターボで出して欲しかった・・・・
このクラスの強敵は多いですからね。

(=ﾟωﾟ)ﾉ

そうですねえ、各社とも1500クラスはエントリークラスですから生き残りに必死ですね。
ただインプ1.5は他メーカーと違って２ﾘｯﾀｰと車体も共用ですし、コンパクトさではどうしても
競合車種に比べて不利ですし、マキシコンパクトと銘打っても結果は散々でした・・・・。

個人的にはターボかスーパーチャージャーでも乗っけて、コルトのターボやマツスピアクセラ
辺りに対抗する車種を設定してもらえると、次の買い替えになって大変ありがたいのですが。

たしかに

インプワゴン1.5

AWD(センタ+リアLSD)　

低圧ターボ　(☆四つ以上獲得)

MT(ローレンジ付き)　

最低地上高２０�p　

大径タイヤ(オールシーズン)

アウトバックのような足回りの樹脂ガード

があれば最強の遊び車になるんだけどな

(　´ー｀)人(ﾟωﾟ=*)

Ｒ１を大きくして出せないのかなｗ　　売れないか。
あの値段ならマーチやデミオに流れちゃいますモンｗ
いっそヴィッツのＤＴをジャスティとして販売してくれれば＾＾；
ラクティスの方が現実味ありますかねｗ
後、サクシードをレオーネ・エステートバンで販売したり・・・

レガシィとインプの間に入る、サーブ９−３のセダンみたいのが欲しいｗ
レガシィの２０Ｒだと何か足りないし、ボディは大きい・・・
いっそＮＡの２５００〜３０００に格上げして・・・
インプはターボ専用車と割り切って・・・
その間に２リッターパラレル・ハイブリかロープレッシャーターボの５ナンバーセダン。
肩に力を入れないでマッタリできるクルマが欲しい、やはり通勤に使うとなるとサイズが・・・・

５ナンバーセダン復活希望ですねｗ　出来ればボクサーエンジンで＾＾；

1.5のツインカム…、どんな感じになるんでしょ？

GG2を何度か代車で借りて乗ったけど、
ボディにエンジンが負けてる感はありますね。
他社の1.5と比べると下のトルクもなくて出足ものろく、
燃費もいまいちよろしくない。

この間BP5DのGTを試乗させてもらって、なんかオレが
乗りたい車じゃなくなったかなって気持ちになってしまったので、
次のインプには色々期待したくなっちゃうんですが。

>>337
初代FFコロナか、その次のやつかな？
コロナGT-Rって、見た目は普通のコロナなのに
リアのエンブレムと二本出しマフラーが地味に自己主張してて
たまに見かけると「おっ」と思わせるものがあったな。

T160系コロナクーペと、その前にFRコロナ2ドアHT、
今見てもかっこいいと思う。
あの頃のトヨタデザインはどこへ…。

＞あの頃のトヨタデザインはどこへ…。

カンバック！８０’デザインですねｗ
ハチロク、ランタボ、ジェミニZZR、スカイライン（シルビア）ＲＳ、ＲＸ−７（SA)
シティ・ターボ、スターレット（KP・EP)　挙げたらキリが無いですね＾＾；

新型車はみんな同じデザインですからねorz
米国の安全規格に従わないといけませんからね・・・

もー遠目で見たら区別の着かないデザインは何とかして欲しい・・・
今度出るであろう、スカイラインなんか、フーガとどー違うんでしょｗ
まー買わないから、ナンとでも言えたり＾＾；

うーん、我がＢＣ５のシルエット・・・美しい。(；´ρ｀)y−~~ハァハァ

ＪＺＡ７０とＳＴ１８５は今でも好きなデザインの車だったり。

街中でたくさん走ってた時はあまり感じなかったけど、
この間久しぶりに初代ソアラが走ってるの見て、思わず
目を奪われちゃいましたね。

スバルはデザインがどうのこうのってよく言われるけど、
歴代レガシィのセダンのシルエットはどれも好きですねえ。
BEのウルウルした目はあんま好きじゃないんだけどw

ＢＥ／ＢＨの後期は好きですよ、最初はオルティアかと思いましたが＾＾；
ミーハーなんで今度のＢＰ／ＢＬも好きですよ、どこかで見た顔ですがｗ

正直、ボクサー・ディーゼルターボ(ハイブリ？）の方に期待しますね・・・
セダンのリアの居住性が上がり、カッコ良ければ買い替えかな？　　たぶんｗ

ＢＤ/ＢＧの今見ても古臭さを感じさせないデザインは流石だなと常々思わされます。
三菱でやらかしちゃったとはとても思えないほどブーレイのデザインは洗練されてたんじゃないかな。

でもＢＥのリア廻りのデザインは自分の中では一番最高だな。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　　　 ﾊ_ﾊ　　　('(ﾟ∀ﾟ∩ ねるよ！保守しながら
　　　　　　　　　　　　　 　 　 ﾊ_ﾊ　　 ('(ﾟ∀ﾟ　)　 　ヽ　　〈
　　　　　　　　　 　 　 　 　 ('(ﾟ∀ﾟ )　　ヽ 　　⊃　　　ヽヽ_)
　　　　　　　　　　∩ ﾊ_ﾊ　ヽ 　　⊃　　 ヽ と)
　　　　　　　　　　 ',(ﾟ∀ﾟ　)　　ヽ と)　　　　ヽ)
　　　　　　　　　　　ヽ 　　⊃ 　　ヽ)
　　 　 　 ∩ ∧∧ 　ヽ と)
　　　　　　',( ﾟ∀ﾟ )　　ヽ)
　　＿, -ー´＼と |＿
　　＼_＿＿＿)-┘　＼ おやすみ！

>>348
おいらもBEのリアが一番好き。特に羽付きを斜め後ろから見た時。
(羽あり・なしは好みが相当わかれるだろうけど)

昨日、注文してたロッキードのブレーキパットが届きました。
今日交換ですｗ　　運転が荒いのか２年持たないｗ

＞おいらもBEのリアが一番好き。特に羽付きを斜め後ろから見た時。

私もリアスポ・レスの方が好きです・・・が、私のＢＣには付いてます＾＾；
一度外したことがありますが、トランクがびっくり箱のような開き方をするんで・・・
また付けちゃいましたｗ

無い方がスッキリしてていいですよね、
Ｒ３２でもＦＤでもリアスポしてる人を見るとカッコいいと思いますｗ

確かに好みが分かれるとこですね。

BEはマイナーチェンジでフロントはちょこちょこいじられたけど、
リアはA型からD型まで全然変わらなかったですからね。
今回BLがマイナーチェンジでリアがちょっと変になっちゃったなって思うんで、
ますますBEのリアはいいと思うようになってしまったな。

自分はリアスポ好きなんで迷わずすぽーてーパックっつーオプションつけたけど、
最近はリアスポ無しか、トランクスポイラーみたいなやつもいいなと思ったり。
現行は無しの方がいいかもね。ただ自分が買うとしたら、やっぱつけちゃいそう。

あと細かいけど、同じ5ナンバーでもフェンダーの処理はBE/BHよりBD/BGの方が
ボリューム感があって好き。

個人的にはＢＥにはリアスポつきが似合うと思っている。
嫌いじゃないんだよなリアスポは。

先代はＣ型まではリアスポつけると強制的にリアとリアドア、リアクォータガラスがプライバシーガラスに
なったけど、Ｄ型からはリアスポだけでも選べるようになったんだよね、確か。

ただ、プライバシーガラスをつけたい場合は強制的にリアスポが付いてきちゃうのは
変な設定だよな。

スバルのセットオプションは困ったもんだよね。
自分もスポーティパック、革、マッキンってのが選べなくて（この三つ選ぶと
ナビまで付いてくる）、革とマッキン天秤にかけて革をとった。

リアスポはオレも好き。
前に乗ってた車を親父から受け継いだあとデカッ羽根つけて乗ってたけど、
今その車に同じ羽根つけてるの見ると、いまいち似合わないなと思ったり。

>>353-354
そこはディーラーとの交渉次第でどうにかならんとですか？

>>355
メーカーオプションなんでディーラーでもどうにもならんとです。

あー、確かにスバルのセットオプションは首を傾げたくなるような
モノばかりですな。

セットオプションは困りますね。サンルーフなんかつけたら、本皮、マッキンまで付いてきちゃう。
ミニ４駆の抱き合わせ販売みたい。（古いね！）

ＢＥ５Ｄの話でスマンが、オプションの組み合わせによっては標準のＫ’ｓマスターサウンド
から只のＭＤ/ＣＤオーディオに格下げになったりする妙なセットオプションなんだよな。

いい加減そういうの止めようよスバル。

ミニ４駆で抱き合わせなんてやってたっけ？
抱き合わせというと、ドラクエとつまらんクソゲーをセットで売ってる
店の多かったこと。

ミニ４駆、人気モデルはすぐ売り切れになっちゃうんで、発売の1日前くらいに
大泉のおもちゃ問屋までチャリすっ飛ばして買いにいったっけな。

>>359
只のMD/CDオーディオって、TXとかに標準だったやつ？
そんなのセットオプションがあったなんて全然気付かなかったな.......
自分が買った時のレガシィのカタログ、もう手元にないんだよね。
あったらまた見てみたいんだが。

>>361
ワゴンの方は知らんが、Ｂ４の新車価格表は今も手元にあるんだけど、それを見るとＲＳｔｙｐeＢに
標準装備されていたオーディオ。

ちなみにＲＳは一番ショボイＣＤ+ラジオ。

ただK'sマスターもあまり褒められたオーディオじゃないよね。
オーディオそのものよりもスピーカーがしょぼいのかもしれないけど。
それよりも音なんかしょぼいのかな。

あまりオーディオに詳しくないので評価はなんとも出来ないのだが、純正レベルで
考えると多少マシかなって感じだと思う。

>>354
逆にBH5Dはスペシャルレザーパッケージ選ぶと強制的にマッキンだった。
オプションの自由度は上げてほしいね。

ワゴンとセダンのオプション設定が真逆とは・・・・・。
コストダウンの為に、同じにしたほうがいい気がするんだけど、どういう意図なんでしょうかね？

>>366
コストダウンの為か、現行ではB4とワゴンで同一になったような。
やっぱり作る側の都合で決めてるんでしょうな。

>>363-364
たしかにK'sマスターもそんなに音よくないよね。嫁のトヨタ某コンパクトカーの純正の方が
はるかに音よくてびっくりした。
最近は、iPod+FMトランスミッタの組み合わせで聞いてるんで、音質にはますますこだわら
なくなってきたけどｗ

しかしBEで今まで3種類くらいFMトランスミッタを使ったけど、どれも全然ノイズが入らない。
アンテナorチューナーの感度いいのかな…(トランスミッタは空き1DINの中に放り込んでます)

>>353
>先代はＣ型まではリアスポつけると強制的にリアとリアドア、リアクォータガラスがプライバシーガラスに
>なったけど、Ｄ型からはリアスポだけでも選べるようになったんだよね、確か。

オレがA型買ったときは逆だったような…。
リアスポのみはOKだけど、プライバシーガラスを付けると強制的にリアスポもセットだった気が。
理由としてはプライバシーガラスのみだとリアガラス内側のブレーキランプが暗くて見難くなるからとか。
リアスポ付けるとブレーキランプはリアスポ内蔵になるためガラスはクリアでもスモークでもOK。

もっとも７年以上前のことなのでオレも記憶に自信がないっす。

つ ttp://wiki.livedoor.jp/maimichnan/d/FrontPage

>>370
　個人的には、小泉首相が進めている地方分権改革がどこまで実効性をもって
前進するかにかかっているかと考えております。あとは、共謀罪と人権保護法
が施行されるかどうかですね。とにかく、今はその手の左翼活動を掣肘できる
法が我が国には存在しませんから。破防法も、オウムに適用するべきが、左翼
メディアの一大キャンペーンによって実質不可能になって、無力化されてしまい
ましたから。
本当に、さっさと国家警察をたちあげて、あの手のテロリストをなんとかして
欲しいところではあります。

まで読んだ。

なるほど、、って、ﾏﾃｗ

オレが買った時のB4のカタログが出てきた。3KEYS-LEGACY.comってやつ。
カタログの作り、現行と全然違うのなw

オレが買ったD型前期型のやつ（たぶん□=◎=□ﾀｿと同じタイプ）は
スポーティパックに濃色ガラスとリアスポが含まれてる（つまり完全にセット）。
6気筒登場以降の後期型は、オプションレス以外は漏れなく濃色ガラスつきで、
濃色ガラスでリアスポの有り無しは選べるみたい。

そういえば、オレのちょっと前にD型RSK買った友人は、リアスポは要らないけど
濃色ガラスは欲しいってんで、スポーティパック外して買って後でフィルム貼ってたな。

ちなみに、オーディオがk'sからランクダウンするオプションコードは確認できないけど…。

なんで持ってたんだか知らんが、C型B4のカタログもあった。
2000年夏に出たばっかのインプ見にいった時にもらったんだったかな？

C型だと、リアスポ単体も選べるみたいだけど、濃色ガラスつけたければ
スポーティパックつけなきゃならないみたい（つまりリアスポとセット）。
ｴｲｴｿﾀｿが言ってたのと同じじゃないかと。

ちなみに、C型だとスポーティパック＋革＋マッキンの選択は可能。
D型でカタログ落ちさせたって事は、この組み合わせは売れなかったのかなorz

>>374
あれ、リアスポの件は逆でしたっけ？
確かそんな風に説明受けた記憶があったんだけど、記憶違いでしたかｽﾏｿ。

＞ちなみに、オーディオがk'sからランクダウンするオプションコードは確認できないけど…。
ＲＳＫD型前期の場合だと、ＤＶＤナビシステム（OＰ記号　ＢＥ５Ｄ４８ｘＰＥ）
とＤＶＤナビ+サンルーフ（OＰ記号　ＢＥ５Ｄ４８ｘＬＩ）
ＭＴ、ＡＴ共通って書いてある。

>>375
ああ、すごーく小さく出てましたw
DVDナビは、マッキンかRS-Bのオーディオとしか組み合わせられないみたいだね（K'sは不可）。

　　　　　　,..-‐‐―‐‐-..、
　　　　,-'´　　　　　　　 `‐、
　　　,i'　 　 　　 　 　 　 　 `i、
　　 ,l 　 　 　 　 　 　 　 　 　l、
　　,|._　　 　 　　 　 　 　 　 _.|、
　 〈_｀`ｰ＝＝= ╋ =＝＝‐'´_〉　　
　　l ｀`ｰ-.､＿＿＿＿ ,...-‐'´.l　 　 ┌―――――――――――――
　　ヽ､_|　`ー'　　/　`ー'　|_,ノ　　　｜　
　　／　`‐､_ 　 `ニ'　　 ノ　 ＼　　＜ 　　　　おやすみなさい
　i'´　　、　 |``r===ｒ'´|　　,_＿_ヽ_ .｜　　　
.｜　　 i、　 ￣＼／￣　 ｜　╋　| └―――――――――――――
　|、　　|、 　 　 □　.[工]├‐‐‐ｭ┘
　 |、　 ヽ、.　　 □ 　 　 ./　　 /
　　ヽ、　ヽ―‐┌┐―‐'i 　　/
　　　 `<´.ゝ―└┘―く´｀`y
　　　　 ヽ､_)　　┐ 　　(_,.ノ

車検の見積もりだしてもらうついでにステラを見てきた。
試乗したかったが、出払っていたから展示車のみだったんだけど
思ったより室内広いな。ＲＳをセカンドカーとして欲しい。

２ちゃん重いから、繋がっているうちに保守しておく。

保守あげ

レガがMCしてもインプがMCしてもこのスレ的には全然関係ありません状態が悲しいな。

OpenJane で書き込めなくなってから少し遠ざかってたけど
Jane Style 入れて復活しました。

で、ひっそり(?)登場した新型エンジンEL15 ってどうなんでしょうね。
しかしDOHCなのにATのみ搭載って？？

>>382
エンジンスペック見ると、これまでと一転してロングストローク化してる。
案外、AT向きの実用エンジンなのかもしれないですね。
EJ15はATとのマッチングもあまりよくないと思ってたので。

ボア×ストロ−ク、燃焼室、吸排気ポートまで専用設計としたうえで、等長等爆エキゾ−ストを採用か。
一応燃費対策として可変バルタイも付いているんだっけか？

そのうち５ＭＴも出るんじゃないかな。

>>382
JaneDoeViewも薦めてみるテスト

＞EL15
実は営業車としての需要狙いとか。

EL15

今回レガシィのＭＣで放置された2.0Ｒの★対策への布石とか妄想してみる。

>>384
ストロークは2.5と一緒
等長等爆エキゾーストも2.0と一緒
可変バルタイも2.0と一緒

専用設計なのは、ボア径とかバルブ径とかECU制御ロジックだけだよ

　　　　　|:ｌ .:::| `､ ｌ.:|　　 　 　 ヽ:. ヽ.: | : : : : :.|: : : : : : : : : :.|l／　　　　　 ∨　　ヽ
　　　　　|:l! :::||ﾐ､V::|　　　　　u　ヽ.:!.:.l : : : : : l: : : : : : : : : :/　　　　　　別　 べ　|
　　　　　| l!:.::ｌ{ィ;;:ﾄ:!　 　 　 　 　 　ヽ:|: : : : : :.ｌ: : : : : l: : :/ 　 　 　 　　に 　 っ　|
　　　　　|: l! ::| ゞｿ 〉 　 　 ー_──-十: : : : : |: : : : : |: : |　　　 　保 　ア　　 　/
　　　　　|: :l:.::| /////　 　　�ｦミt､､ │: : : : : |ﾐ : : : :|::. :|　　　　 守　 ン　 　/
　　　　　|: :.ｌ:::| ////////　 ヾﾂ:::}｀ヾ| : : : : : ﾘ´ヽ: : |:: :.| 　 　 　 し　 タ　　〈
　　　　　|: : :l人　　r　//////｀ヾ _ .ｊ{|: : : : :l/r　 }:: :.|:: :.|　　な　 た　 の　　|
　　　　　|: : : !:::ヽ　　　　　　///////|: : :l : |::ノ /:::. :|:: :.|　　い　 ん　 タ 　　|
　　　　　|i: : : !::::ｉｌヽ fｰ､ 　　　　////|: : :l ´|ｰ'´!:: : :ｊ!: : |　　か　 じ 　 メ　　 |
　　　　　|:! : : .!::::ｉｌ:::＼┘　　　　 　 ,.ィ:. :.ｌ..::| ::::::!: : ,'|::..:.|　　ら 　 ゃ　 に　　 |
　　　　　|:l : : : l:::::ｉl:::::l::＼ ＿,. .:≦ ::::|: : :|::::| ::::::!: /::ｌ::::::|　　ね 　 　 　 　　　 |
　　　　　|:l! : : : l!:::il:斗─‐ｬ| 　 　　::::|: : :ｌ::::| ::::::!∧::ｌ..::::l　　！　　　 　 　　　/
　　　　　ﾚﾊ : : : l!:.|ヽ　　　ﾐl:　　 　 :::|:.ｉ:イ::ｊ ::::::;'/⌒i:::::::＼ 　 　 　 　 　 　 /
　　　　　 　 | : : : l!|　ヽ　　ﾐ|:　　　/ィ|:.l: :!:.i: ::::;' {　　＼:::::_::＼＿＿＿＿／
　　　　 　 　|:_:_:_: 」 　 ヽ　/ｊ　　／　 |:.l: :!:i::;:斗‐''ー‐ ﾞ´ 　 　 　｀丶､
　　　　 　／￣ ::::::|　　　∨　／　　　ｊ/|:::ｌ:/　 　　 　 　 　 　 　 　 　　丶､
　　　　 / 　 　　:::::|--─∧ |＼　 　 　 |: /‐-r‐ ､＿　 　 　 　 　 　 　 　　 ヽ､
　　 　/　　 　 　 :::::::::::::/__ソ:::::::ヽ　 　 |/　　{:::::::::::::::)　　　 　　　_,,.､､-‐､'''"´|
　　 /　　　　　　　ヽヾ/ /_　　　.:::ヽ 　/　￣└‐､"´ _ .｀ゝ‐'' "

ついにツンデレがこのスレにまで… ( ゜∀゜)=3 ムッハー!

>>389
元ネタは知らんが巡回先に落ちていたので拾ってみた。

TE37の限定カラー、最近は白ホイールしか眼中になかったけど、
いいなと思った。

定期保守

誰かいる？(ーωー)

ﾉｼ

いた(ーωー)
旧石器糊さん、こんばんは

>>395
(=´ω｀)人（゜ω゜=）ぃょぅ

ちょっと出かけていたらお客がいる

( ・∀・)ﾉｼ

>>396
うは（*ﾉﾉ）手が触れてしまった

>>397
□=◎=□さん、こんばんは
ちなみに□=◎=□は、ピストンですか？

そう、ピストンです。
以前、空を飛んでいるｱｿﾊﾟｿﾏｿと言われたこともありますた。

　　　□=◎=□
　　　↑　↑　↑
　　　腕　頭　腕

>>399
ぶはは（ーωー）
ちなみに□=◎=□さんは、インプ糊ですか？

いや、先代Ｂ４　ＲＳＫ乗りです。

なるほどー（−ω−）
ＲＳＫって特別仕様車なんですか？
スバル車は現行レガＣ型から乗り始めたため、わからないことが多いので教えてください。

ＲＳＫは只の標準車ですよ。
ブリッツェンとかＳ−エディションの様な特別仕様ではないです。

なるほどー（ーωー）
ではＲＳＫっていうのは、何の略なんでしょう？
Ｒａｃｉｎｇ　Ｓｐｏｒｔｓ　Ｋａｋｋｏｉー　？

RSは何の略だったっけなー？Road Sports？
KはKompressor（過給器）です。
メンツCの「KOMPRESSOR」エンブレムをどこかに貼ろうかななんて思ったこともありw

Road Sports Kompressor　の略でよかったはず。

俺はクスコの安物車高調にビルエンブレム貼ってるよｗ
Vスペグリーンに良く似合うんで、
個人的には大満足です。

つかメンツってなんだよorz

あ、あれ？
かっこんだはずなのに消えてる・・・（ーωー）
>>405
>>406
レスどもです（ーωー）
みなさんＲＳＫ糊ですか？

あ、旧石器さんはＢＧってありますね（ーωー）

へい、もうちょい待って鰤買えばよかったのに焦ってRSK買ったどあほうです。

先代レガでは一番売れたであろうEチューン乗りがいないのもこのスレの七不思議のひとつです。

>>410
そそ、もう10年目のボロに乗ってマース・・・
いや、乗ってないな・・・持ってる？状態？

>>411
唯一のＥ-tune�U乗りだったﾆｲﾁｬﾏが消えて久しいからな。

>>411
ＧＴ−ＢＥチューンのことですか？
Ｂはビル足のＢだったと記憶してますが、Ｅはなんでしょう？（ーωー）

>>412
ボロでもいいじゃないですか〜
僕も10年くらい前にそのＢＧに憧れてましたよ＾＾
ただ、まだ若かったため購入はできませんでしたが・・・
そうそう、ランカスターっていうモデルが特に好きでした。

>>414
Eはヨーロピアン？

そう、レガシィは群馬製BMWですからw

Ｅ-tune�Uの「Ｅ」って電子制御スポーツシフトATの意味じゃなかったか？

あれ、そうだったけ。

まあそれよりも、自分の中では現行のスペックBの「B」の方が謎だったり。
BG5AのBスペックは、BBSの「B」だよね？

なるほどー（ーωー）
電子制御のほうかもしれませんねー

一度、初代から現行までを乗り比べて、進化の度合いとかを
感じてみたいもんです・・

そういえば（ーωー　）
>1
車種やﾁｭｰﾆﾝｸﾞﾌﾞﾗﾝﾄﾞについて語るから六連星乗りちっと来い！
ってありますが、みなさんの好きなチューニングブランドってありますか？
ちなみに僕は、トミーカイラが好きです。

何だかんだで自分はシムスに行き着いちゃいましたね。
他はあまりよくわからないのですが。

まふりゃーはずっとフジツボです。
ガナドールとかヨタ車の時はTRDに浮気したりもしたけど。

今はちょっと外見変えようと、各社のエアロを漁ってる最中ですよ。

なるほどー（ーωー）
フジツボだと、レガリスって商品名でしたっけ？
どんな音がするのか興味ありです

レガリスシリーズは静かですよー。
もちろんノーマルより音は大きくなるけど、ちょっとこもった感じになるかな。
ただ現行レガはどんな音になるのかちょっとわからないです。

下のトルクを落としたくないので最初はレガリスRエボリューションをつけてたけど、
どうも回した時に糞詰まり感があったので、ガナドールを経て今はメインパイプの太い
スーパーRにしてます。

　　　　 　,.,　　,..　 i　　　　 ;(.　´;,.　):.　;.)　 ,　　:. 　 ;,.　(:.　　 .　,　　　:.)
　 　 　 .;(.. 　 　 　 i　　(::. 　 ;,.　(.:.　　 　 　 ',　　´⌒　:.);　　　,.　):.
　　　　' (´⌒.:)　　 i　　.;(.. 　 ,,,...., ｌｌ　　　　　 ',　　　　⌒｀;,.　):.　　 ;)　.,
　'　.　.(:;　.　　　 　 i　.,.(.,.　.（''､,　）|　　 ,.-+､_ ',　　｀;,.　):. ;).,.
　.;(.　´;,.　):.　;)　　 j,　＿＿_｀tﾆ'',ョrｭ__"'j"i''ﾟ三ヽ　　:.　:;)
.:(::　. 　 ;,.　(:.　;. 　 ｷ'´"'''- iﾆiﾆﾆ}_ﾛ{ー‐,;:::j==l~i￣￣|,,　:.　;)
(,　,;　　;,（⌒_＿___i｢｢｢ﾟl "'ｰ ､" ''- ､,ー―‐冖,.,｀, ー‐┘,;Ｏo　｀:;)　　　　＞オラオラどけどけageるぞｺﾞﾙｧ！！
;,(´;,:.　　, 　 i ヽ､ _i_ioﾟ､i　　　 "'iー―‐i￣~,´´"（　(_,.-'''"i''",　:;　:.　:;)
,;　　;,（⌒　; i ､,, "'-､ヾｰ､'' .,_　 |　　　 |_＿ヽ.,,,,..:´~_i 　 : |｀＼.:(:.　｀;,.　):. ;)
,.(´⌒;,　;(:, └､"'- ､ "ヽ　｀ﾞﾞﾞ￣"'''''''''''::::::::::::::::::,,.,,,,,,,''''￣==　 ＼(´⌒　:.)
;,　,　　(:;. 　 '. ',　　　"'-､ヽー―‐__　　　　 　 n ｀ ﾞ冖",´, oヽーー_ヽ､　｀:;)
,　:(　　'　 (:;　 ;` ､i　　　 "'-､ー‐ ﾟﾟｰ ',ー――――――――':,ｰ ﾟﾟ‐‐ヽ、⌒;)
..,;(´⌒;,.　(:　 　 . ,;` ､i　　 ij:）:======:|∩_＿＿＿＿＿＿__∩ |======:', ;,　）:)
(,　,;　　;,（⌒　;, 　 (´;,:` ､i_,/ー――‐┘　　 〃 　 　 　 〃 　 ﾉj_＿＿＿,j ⌒.,;,)
　　　.;(:;　,　　　;,.　(:.　;.　⌒.:;}≡≡≡}ー―――――――´..::::}≡≡≡},　,;）
　　　　　　,.,,(:　,; 　 ;,（⌒　;,;/≡ﾆ≡/´￣￣￣￣￣￣￣｀..::::::/≡ﾆ≡/　,ノ
　　　　　　　　　 '　''　 '' 　 ''ーｰー ´...::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::'ーｰー ´

今になって>>298>>300の長老の自演に気付いた。

>>424
寂しかったよorz

あげ

>>422
ぴーさん、一昨日は話の途中で終わってしまいすみませんでした。
いわゆる寝落ちってやつです・・・（ーωー）

>>427
過疎スレですが、また遊びにきてくださいね。

まあ、スレ主が帰ってくれば多少は賑やかになってくれるんじゃないかな。

　　　　　　　　　　　*'``・* 。
　　　　　　　　　　　|　　　　 `*。
　　　　　　 　　　,。∩∧　∧　　*
　　　　　　　　　+　(ゝω・　) 　*。+゜保守♪
　　　　　　　　　`*。 ヽ、　 つ *゜* 　
　　　　　　　　　　`・+。*・' ゜⊃ +゜
　 　　　　　　　　☆　　 ∪~ 。*゜
　　　 　　　　　　　`・+。*・ ゜

ｶﾜﾕｲ

えらくまったりしてますね。E-tune海苔の自分がなんとなく登場。

えらくマッタリというか、過疎化しているだけというか・・・・・・。

まあ、遠いところからようこそおいでくださいました。

レガシー海苔は皆ｷﾓｦﾀ。特に古いBG海苔最悪。
市ね。

誤爆ｽﾏｿ

ﾊｹﾞﾜﾗ

ところで栃木のサーキットでD型BP/BLレガシィ試乗してきた人っていないのかな？
6/24,25に第1〜2弾の試乗会があったはずなんだけど。

お前ら、新しいレガが一番いいに決まってんだろ？
BGもそうだが趣味悪く弄り倒されたBEなんて乗ってて
やっぱこれだよなんて通ぶったこと言っちゃってなw
車板の癌だな

し、しまった！
名前欄はなかったことにしてください＞＜


>>436
富士スピードウェイだったかで乗ってきた営業さん、
やはり6MTが気になったみたいで、ギアとギアが遠いし
シフト剛性もふにゃふにゃでいまひとつと言ってたな。

あげ

明日、晴海でスバルスポーツミーティングやるそうだね
レース車両とかドライベッカとか普段みれないヤツ見れそうだけど
3000円は安いか高いか？

よそは無料でやってましたがry
所詮はﾖﾀに買われてしまうほど脆弱な下請け会社のﾇﾊﾞﾙw

>>441
下請け会社が自社開発の車を販売するんだ
ヨタに洗脳されるのもいい加減にしたら？


買われた訳でも下請け会社に成った訳でも無いけど

ナルホド　インショウコウサクハ　コンナフウニ　スルモンナンダネ
ベンキョウニナルヨ

スバルなんて今年も全然WRCで勝ててないじゃねーか。
スポーツミーティングなんて金出していく価値あるきゃねーだろ！このスバヲタどもめ！！

は！ >>443 の名前欄は無視してださい！！







って最近こういうわかりやすいジザクジエンが流行ってるの？
まあ、自分はすでに前売り買ってあって、早起きして群馬から駆けつけますけどね。
スポーツミーティングなんて行くの初めてだけど、今年はほんとヤバいくらい
負け続けてて、なんか最近すっかり興味失ってるから。
ラリージャパンに向けてテンション上げておこうかと思って。

ツマンネ

張り切り過ぎてスピンするなよ
去年は植木に突っ込みそうなヤツやらパイロンなぎ倒すヤツやら面白かったよ

ﾎﾟﾔｶﾀまた来るの？

保守

死守（ーωー）

>>449
age荒らしが来るほどここも廃れてしまったかw

インプレッサにお乗りの岸紀さんｗ
http://www.autobytel-japan.com/tie-up/yokohama2006/index.cfm

車検出してきた。

保守上げ

車検か…。

今のままで通るのかなorz

車検から車が戻ってきた。
代車のＧＤＢも良かったが、やっぱり自分の車の方が落ち着く。

それにしても1年くらい前に交換したＳＴＩのブレーキパッドがあまり減っていないことに
驚いた。それなりに効きがいいから結構減っているのかなと思っていたのだが・・・・。

しばらく代車乗ってて、久々に返ってきた自分の車に乗った時って、
なんともいえないホッとした気持ちになるよねw

前にちょうど自分のと同じくらい走ったRSKのATとブレーキを比べたんだけど、
パッドとローターの減り方がだいぶ違うんで驚いた。
まあ、一緒に走ってるとすげー飛ばすんだけど。その人w

　　　　　: ::.゜ ゜ ゜゜｡･｡゜.゜.. : ::.゜ ゜ ゜゜｡･｡゜.゜..
　　 ﾐ /彡　　　　　　:::.゜｡ ゜･｡゜゜. . 　. .
..ﾐ､|ﾐ /／彡　　　　　　 　　:::.゜｡ ゜゜｡ ゜･｡゜｡ ゜･｡
ミ.|.ﾐ/ .／.| 　 　　　　　　　　　　:::.゜｡ ゜･｡゜゜. . 　. .　 　
.|/／|.　　[].　 ∧_∧　　　　　　　　　: ::.゜ ゜ ゜゜｡･｡゜ 　　　
/.　 []　　 　 (´･ω･｀)　　　　　　　　　　:::.゜｡ ゜･｡゜゜. .
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　　　おやすみなさい

>>456
普段使い慣れた自分の車の方がホッとする反面、今回はＧＤＢだったので加速とかは
話にならん位インプの方が速いなーと落胆してみたりなどと。

上まで回してカタツムリ2個に仕事させるとＢ４でも速いなと思うがね。

エキマニ換えたら上の伸びはインプに及ばないまでも近くなったけど、
その代わり4000くらいまでのトルクは到底敵わないしなあ。
GDBは重いっていうけど、何だかんだでレガよりはだいぶ軽いしね。
ミッションもBEとは雲泥だし、それによく曲がる。

インプに乗っちゃうと、レガいじるのがアホらしくなるとです。

明日、栃木に行ってくる。

>>459
出だしから中間あたりまでの加速感は到底インプに勝てる訳ないよね。全体的にレガシィの
方がトルク薄い感じがひしひしと伝わってきて泣けてくる。まるでパワーバンド外したＮＡみたいな感覚ｗ
ＧＤＢは何処からでも加速していく感じがした。

曲がりやすいのはＤＣＣＤの恩恵でもあるのかなぁ。色々弄ってみて効きを強くしてみると安定性は
増すんだけど、曲がりにくくなるような・・・。で、反対も然りと。巧く表現できんが。
オレのような下手糞はオートで乗るのがいいみたいｗ

>>460
事故にはお気をつけて。

>>461
どうも。無事帰ってきました。

先導されながらの走行でコースもストレートがそれほど長くないのでS#でもせいぜい
160km/hくらいまでしか出せなかったです。
S#が凄いというより、Iがベタ踏みでも加速鈍くてRSKのトルクの谷の状態が
続いているとかブースト0.5病状態みたいな感じ？ゆったり流して走りたい時や
雪道走るにはいいかもしれません。

>>461
曲がりやすいのはステアリングギア比13：1も大きいかな。
RSKは16.5：1だからね。
オレはS-Editionの15：1を流用したけど、これでもだいぶ違いますよ。

>>462
＞ブースト0.5病状態みたいな感じ

確かにＩはそんな感じかも。
人を乗せた時なんか、Ｉだとかえってイライラするかもね。

オレがこの間試乗した時は、道が混んでたんでSとS#の違いが
あんまわからなかった。
試乗車はATだったんだけど、MTの方がわかりやすかったかも。

>>463
更に純正のモモステの径がでかいから余計取り回しづらいからね先代レガは。
エアバック取っ払うのも面倒なので純正のまま我慢して使っているが、昔の車みたいに
エアバックなしだったら速攻社外ステアリングに交換してるんだけどな。
（物置に昔使っていたモモレースが転がっている）

>>464
ステアリングはでかいし軽いよね…。
軽さはD型のターボはだいぶマシになってるんだが、C型とか
D型の2.5リッターに乗ったらあまりに軽いんで驚いたよ。

オレは我慢できなかったので換えちゃいました。
あのでかいハンドルは、トラック運転してるみたいでw

軽い。それでも散々言われたC型以前より遥かにマシだが。
なんか拍子抜けするんだよ、適度な重さがないとな・・・。

首都高の炎上事故はインプだね

>>466
純正は確か38.5φだったっけ。
小径ステアリングに換えると、てこの原理でちょうどいい感じになりますよ、
と悪魔の囁きをしてみる。

納車の時に真っ先に不満に感じたのが、あのステアリングとグニャグニャの
シフトフィールだなあ。
シフトもクイックシフト入れてシフトノブ換えたらかなりいい感じ。

>>467
ＧＤＢ炎上していましたな。電柱に突っ込んだＧＴ−Ｒといい、炎上インプといい
高性能な車に振り回された挙句足元をすくわれるってのも因果なものです。

>>468
360φ位が一番取り回しが楽かな。
でも車検だと365φ無いと通らないって以前、ディーラーメカの友人が言っていたな。
法的な根拠は知らんが、日産ディーラーではそうだと聞いた。

とりあえず35.0φで問題なく通りましたよん。
32.0φは通らないかもって言われた。
それ以前に、あまり小径にするとメーターが見づらくなるんだよね。

あのインプってほとんど垂直に壁に突っ込んでたけど、どうやって
あんなふうに事故ったんだろ。
かなりスピード出してたんじゃまいか。

まあ、ああいう事故を見るたびに、自分も気をつけんとと自戒せんとね。

ﾇﾊﾞﾙｲﾝﾎﾟﾚｰｻｰw

保守上げ

インプ乗りがいないから、インプの話題じゃどうも話が膨らまないね。

あーそういやインプ乗りは居ないねえ
常駐で誰か来てくれれば話も弾むのにね。

こっそりＲＯＭってる香具師はここに居るんだけどねｗ
基本的に現行インプのスレは荒れてるし、俺含めてガキが多いから、
へたに誘導とかしない方がよいと思うよ。

コテに異常反応おこして噛み付く人が居るから、荒らされるだけになるだろうし。
Ａ助というコテに粘着→馴れ合ってるコテが悪いと粘着→コテ名乗る香具師全員へ粘着　となってる。

あとレガよりインプの取り回しが良いのは、　ホイールベースの差　がでかいんじゃないの？

>>475
取り回しってもＵターン時はどんぐりの背比べみたいな感じだなぁ、と
連れのインプ海苔いわく。
高速の直線番長は、レガのが楽とも、ホイールベースの恩恵で。

って言ってたな。

ヴィヴィオのりの俺はお呼びじゃない？
・・・帰ります

>>477
参加ｷﾎﾞﾝ！

>>478
�dX

スバルのクルマは好きだけど、あんまり現行に興味なくって
BD5とKK3とBH5持ってる

いつも乗るのはKK3だけど

>>479
ちょーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

おまーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

スゴス！



だれか、ｗｗｗｗ、刈って・・・

へ、そう？

BD5は3万で買ったし、KK3は19万だし
BH5はまだいぃぃぃやっほほうぅぅぅ中だけど・・・　orz

ごめageちゃた

SVX乗りの俺様が来ましたよ

>>483
いいなーおれもほしかった、SVX
生産中止前に300万きったとき、乗ってたBGうっぱらって
買おうかどしよか迷った挙句買わんかった

今だから余計欲しいな

でも4台目に3.3リッターはきつそうだ

>>480
これでいいか？

　　　　　　＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　　　　　 i:::::::::::::::::::ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　人ノﾞ　⌒ヽ　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)''"
　　 　　　l/＾_,ヽ,_:;;ノ 　　　　　　　　　　　　　,,..､;;:'"ﾞﾞ　　．;"　　 ;　． ）　　从　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）
　　　　　从　 ﾟ 歯 ﾟ ）┌┐　,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　　　　彡　,,　⌒ヽ　彡,　彡"彡,彡,
　　　　　/~ヽ、； i ^つ││ﾞﾞ　　　　　　　　　　　　　)．;"　　;．;　．;"　'"ﾞ　　　ミ彡彡,彡,彡,彡,
　 　　 　(⌒'し' / ⌒) └┘｀`ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;,_　　　　　　　　　　　　　　　　　） 彡,,彡,彡,
　　　　　（＿）じ （＿） ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ．;．;"．．;．;"． 　　;．;"．．;．．;．;"．．;．;"

>>475
コテといえば、最近またレガシィスレに懐かしの某甲殻類が湧いてるんだよねw
いまいち釣れないみたいで寂しそうなので、ここにも顔を出してくれないかななんて
思ってるんだけど。

んじゃ、目に付くようにもう一度あげてみようか。

カニ 食べいこお〜♪

>>485
それはヤリスギかと。

タラバガニといえば北海道。
北海道といえば！今年もまたラリー・ジャパン行ってくるですよ。
十勝なのでカニじゃなくて豚丼だけど。

ラリージャパン見に行きてえな。そういや財政難か何かで来年以降の開催が危ういって
聞いたけど、大丈夫なんだろうか？

この夏北海道行こうかと思ったけど、金もないし無理かな…。

豚丼と聞くと、学生時代に夏の終わりごろに北海道に貧乏旅行した時、
札幌じゃ30℃くらいあってこりゃ着替えは半袖だけで正解だったと
思いつつ帯広まで移動したら、寒くて死ぬかと思ったことを思い出す。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ／⌒ヽ_　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 /-‐／´　 'ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ＼　　　　　　　 　 　 　 　 　 / ／　　∨ﾍ/
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ヽ 　 ＼　　　　　　　　　　 　 _/'´　　　 / //､_　　　＜今日も保守するよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　 ＼　　　 　 　 , <´￣::＼　 　 /_// ::::::77
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ヽ　 　 ＼ 　 ｒ ／　　＼、::::::ヽ　/ //:::::::://
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ_ , -‐ ' ´/　/ ＼　 _｀_-‐_弋 _ノ_｀‐-'/ ｀ ‐- ､ _
　　　　　　　　　　　　　 　 _ , -‐ '　´ 　 　 　 /　/　　/ /ﾚ' ｰ───‐ｧ､ ´　　　　　　｀ ‐- ､ _
　　　　　　　＿_ ,　-‐　' ´　　　　　　　＿＿/ 　 ＼ /_/〈 ＝ //〃 ／ , -> ── _7＿＿＿　　｀ ｰ 、
　 　 　 　 'ー-７───∠二二二二＞‐ｧ7　/｀-､ 〉/ /互７/互, ﾍ／／ 、￣￣　　　￣　 ￣￣￣
　　　　　 　 　 ￣￣￣´_ , -‐ ' ´　　　 / / _　｀ｰ､/_∨_￣_￣／∠／　 　 ＼
　　　　　　　　　　 　 /＿＿　　＿, -‐' ￣´　｀ ー '｀ｰ' ｀ー ' ＜　　　 ＿＿／
　　　　　　　　　　　 　 　 　 ￣　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ｀￣

今日、BRATと遭遇した。カッコ良かったな〜

あげ

あげあげ

|∧∧
|･ω･)　　　 ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ...
|⊂　　　　　ﾊﾞﾙﾀﾝ ｽﾙﾅﾗ ｲﾏﾉｳﾁ...
|



　　　　 (V)∧_∧(V)
　　　　　ヽ(･ω･)ノ　　ふぉふぉふぉ
　 　　　　/　 /
　　　　　ノ￣ゝ



　 　 　　　　　 (V)∧_∧(V)
　 　　　　　　　 ヽ( 　　)ノ　　ふぉふぉふぉふぉ
　　　　　　　　 　/　 /
　　　　 　.......... ノ￣ゝ


|
| ミ 　ｻｯ!
|
|

保守

うほ（ーωー

そろそろスレ主もお帰りでないかい？？

7月帰還予定でしたか、スレ主。

スレ主は拘留中とか？

　　　　　　　　　　　　　【保】　　　　　　　【守】　　　　　　【あ】　　　　　　　【げ】

　　　　　　　　　　　　　 　　n　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 n
　　　　　　　　　　　　　ﾐ彡⌒＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒　_彡
　　　　　　　　　　　　　　　￣ヽ　＼　　　　　　　.ィ/~~~' 、　　　　／　／￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　＼　　　、_/ / ￣｀ヽ} 　　／　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　＼　,》@i(ﾉ_ﾊ从)）　／　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　＼||ヽ|| �兪ﾉ|.||　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　ii　　　 ii　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ^~~~~~^/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 iγ⌒ヽi
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／/ （・◇・）ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜ <"./ /）　（　ヽヽﾞ>＞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　<"_/（＿__）__ヽヽﾞ>
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　／ 　／　　　　　　　＼　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ 　／　　　　　　　　　　＼ 　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　 <　　　　　　　　　　　　　　> 　 ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　＼　＼　　　　　　　　　 　／　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　＼　　　　　　　／　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　＼　　　／　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　_／　　_）　 （_　　＼_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （＿_／　　　　　 ＼_＿）

保守ばっかりだな

スレ主は海外出張に行ってて、今月帰還予定なのか。
スレの存在を忘れたか、それとも何かあったのか。

たしかスレ主が旅立ったのは3月頭だったはず・・・・・。
もうとっくに4ヶ月経っているけどな。

まあ、延期になっちまうのはよくある事じゃないか？
半年間のはずが3年に延びちまって未だハンガリーに飛ばされている同僚がうちの
会社にもいるから・・・・・。

公開プロキシ規制ウゼーヽ( *`�u´)ノ

スレ立てて忘れちゃうってのもわりとよくあることでっせ。
この間何気なく弁当板行ったら、自分が立てたまま忘れちゃってて放置してたスレがスレが
落ちてて（にくちゃんで見たら1000まで行ってた）、パート２が立ってたｗ

公開プロキシ規制ってどうすれば回避出来んの？
別に串刺している訳じゃないのに、引っかかる。

よくわからんね。
一度回線繋ぎなおせば大丈夫。

ラリージャパンのためにハイビジョン・ハンディカム買ってきた。
今年はハイビジョンでペターと新井タン撮ってくるぞ。

自分ちの前の側溝に落っこちた、友人のＢＨ５を引っ張り上げてきた。

お疲れ様でした。（−ω−

左前輪が脱輪しただけだったので、牽引ロープで引っ張ってﾊｲ終わりで済んだので良かったですわ。
左サイドアンダースポイラーとフロントスポイラーが傷ついたくらいで特に目立つ疵は無かったし。

足回りだけはちゃんと見てもらったほうが良いだろうな。

アライメントが狂っちゃった可能性はあるかも。

でもなんで側溝に落っこっちゃったの？

単なる運転ミスじゃないのかな、本人じゃなくて嫁さんが運転している時だって言ってたから。
車庫に面している道路が、狭い農道なんで慣れていないと厳しいところなもので。
たまたま友人の家の前を通りかかった時、見かけたから手伝ってあげたのよ。

ウチの方も農道を舗装したような道路ばかりだねえ。
今は畑が宅地化されて道も整備されたけど、オレがガキの頃なんか
畑にダイブしてる車も結構見かけたよ。

どこも一緒かｗ
農道をちょっと広くして舗装した道路。そういや子供の頃、親父がダイブした事があったなｗ
脱輪というより落下という方が相応しかったが・・・・・。

目の周りを強打して青あざが出来たが、その様はまるでパンダみたいだった。
3週間近く眼帯していたな。

今じゃ考えられないが、当時は酔っ払い運転が多かったみたいでね。
それでダイビングした車を見かけたりしたのかも。

自分の祖父も常習者だったらしくて、しょっちゅうぶつけてうちに持ち込んできたよと
近所の板金屋に聞かされたことがある。おっかねー。
まあ、飲み過ぎが原因で肝臓壊して、オレがガキの頃に亡くなってしまったけどな。

あげ

　　　　　　　　　　　　　　　 　γ´⌒｀ヽ
　　　　　　,＠-＠､　　　 　　,;"　　　 　 ﾞ:、 　　
　　　　 ,＠ミＡ=Ａﾂ＠　　 　（ 　ﾐ=Ａ=彡. )
　　　　＠（(´^ω^`)）＠ 　　 ヽ(´･ω･`)彡ノ　　　
　　　　　 ゞ つ｡ ｡つ　　　　　 くﾉ0｡ ｡0ゞ　　　　　　　
　　　,;:"⌒⌒⌒⌒ﾞ;,..　　　　.,;"⌒⌒⌒⌒ﾞ:;､　　　　　　早く梅雨明けないかね？
　　,;:,,,,''''　　;;;;''''　　;;;) 　 　(;;;;;;;;;　　'''',,,,:;､;;;;;
　 　,;:,,,　 ;;;;;;　;;;;;　 ,,)　　　　(,,;;;;;　;;;;;;　　,,,:;､
　　　　ﾞﾞ〜,,,,,,〜,,,,ノ　　　　　ゞ,,,,〜,,,,,,〜""
　ﾋﾟｶｯ　!　　／/ !　　ﾟ　!　　!　／/ !　ﾟ　　!　　　!
　　　　　!　 ＼＼ 　!　　 　! 　 ＼＼　　!　　ﾟ
　　　　　　 ／／ 　　!　　　!　 ／ ／　! 　　　!

それよりも早くスレ主帰ってこないかね？

こんばんは（ーωー

はい、こんばんは。

反応を待っている間、ブログ巡回しているうちに、寝落ちしてしまった・・・
ごめんなさい（ーωー

たった3分で？

スバリストよりスバラ〜の方が可愛くね？

スレ主が帰って来ないと盛り上がれないのか？

まあ、無理に盛り上げることもないと思いますがｗ

カニさん呼んでくればもりあがるお ( ^ω^)

こんな季節に風邪引いたのか、食い合わせでも悪かったのか、
えらい腹に来た…。

日曜でよかったけど、参ったなや。

>>529
HNの通りだな（ｗ

>>529
２日ほど前、オレは夏風邪で38℃の熱が出て朦朧としてました。元々平熱が36℃あるか無いかなので
結構キテました。外の気温が30°超えている時でも寒気してたし・・・・。

>>530
ﾜﾛｽ

交換日記スレ。

一日中寝てたらなんとか少し持ち直したわ。

>>530-531
前に携帯から書き込んだ時、ミスって名前が「ぴーぴー」になったの思い出した(ﾜﾗ

>>532
だって最近のチラシって両面印刷なんだもん…。

朝、時間があったら給油しようと思っていたが、同じ事考えているヤツが多いのか
出来なかった。で、帰りにすればいいやと思ってセルフに入ると、既にハイオク154円・・・・・・。

幾ら回転の早いスタンドは価格変動が直ぐ起こるとはいえ、半日もしないで卸価格変更後の
ガソリンに切り替わっているとは。

お、こんなスレあったのか。珍しく？荒れないスバルスレだねぃ。
漏れはＳＦフォレＣ２.０のＭＴ海苔という変態でつ。

>>535
いらっしゃいませ。
何も無いスレですが、ﾏﾀｰﾘしてくだされ。

不思議と煽り耐性が高いスレなので、スバル車関係の避難所てして使ってくれれば
音信不通のスレ主も喜ぶかと。

まあ、単にこんな偏狭にまで煽りにくる物好きがいないだけの気もするがｗ

今日、ガソリンがさらに高くなってて驚いた。

６〜７年前だったかな、ハイオクが１０２円ぐらいで買えたのって。
まあ当時は税抜き価格だったから実際はそれより５〜６円高かったかもしれんが。
それでも今の状況よりも遙かにマシ。
せめて１２０円台ぐらいまで戻ってくれんかなぁ。

砲弾型の爆音マフリャー付けたATのBH5 B-SPORTが走ってたんだが、正直どうなのかと。
オイラの純正マフリャーのB4 RSKの方が加速良くてなおかつ静かだぜ、
とか思いながら後を走ってましたよ、ええ。ガソリンはハイオクだから高いけど。

そういやハイオク満タン！って一昨日、いつものガススタで給油しましたが。
リッター138円でしたよ。今日は値上げで140円突破したんだろうけど。

ハイオクは、いつ150円を突破してもおかしくない。
そんなかんじ。

TVニュースでさっき見たのはどこだか知らんが、レギュラーが150円になると･･･
CX系ね（うちはフジテレビ）

でも、俺はタバコと同じで値段は（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!
絶対買わなきゃならんものだからw

漏れも値段が上がっても（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!
このぐらいのことで金出せないなら乗るなと

月に100リッター以上給油するけど、大半は通勤で会社から交通費出るし、
今くらいの値上げはそんなに痛くはない。
けど、もしも300円とかになったら考えるなー。

そうなったらアレだ。セカンドカーに電気自動車だな。スバルR1e。
自宅の屋根広いからソーラー発電パネル設置して充電。

折れ、月の給油回数1.5回位
ｶﾞｿﾘﾝ10円上がったとしても
750円のうp
昼飯1回分じゃ
大の男がｶﾞﾀｶﾞﾀ言うなや、と思う

月300リッター以上給油、交通費支給無しの漏れはどうすれば…

B-SPORTの爆音ってどんな音なんだろ。
あれに抜けのいいマフラーぶち込んだら、音ばっかで全然加速しないんじゃないかいｗ
そういや前に、B4RSにRSK用の社外マフラーつけたら、えらい爆音になっちまったんで
すぐに外したと言ってた人がいたっけ。

ざっと見た感じ、ウチの方じゃ151円が最安値かなあ。
今日、知人はランクル売るかもって言ってたよ。
燃費悪いのはもちろん、今の値段で96リッターのタンク空にしてハイオク入れにいくのは、
精神衛生上よろしくないだってさ。

そろそろオイル交換せにゃ〜。
ゼロスポォツでも入れてみるかな。

２ﾘｯﾀｰ4WDﾀｰﾎﾞと３ﾘｯﾀｰﾀｰﾎﾞに乗る身としては、ハイオク150円超えは洒落にならん。

BH乗り新人でつが
老いる交換てｵｰﾄﾊﾞｯｸｽとかの一般用で問題ないすか？

>>550
とりあえずは大丈夫じゃない？
確かオイル上抜きだから全部抜けきらないかも知れないけど、マメに交換していれば問題ないでしょ。

と言いつついつも交換はディーラーだけどね、オレは。同じオイルでも量販店の価格よりも（もちろん
工賃、フィルター代は別）感謝デーだと目当てのオイル+フィルター+工賃の代金の方が安いから。

>>550
オートバックスのピットメニューでやってもらうってことですか？
それともオートバックスで普通に売ってるオイルを使うってこと？

どっちでも派手に弄ってなきゃ別に問題が起こるようなことはないと思うけど、
銘柄とか拘りないのなら感謝デーの時にディーラーでやってもらった方が
お得な希ガス。
感謝デーでのオイル交換の値段は地域によって違うと思うんで、ディーラーに
訊いてみてくだされ。

微妙に包茎った。

>>547
ふつうの直4エンジンに爆音マフラー付けてるのと同じような感じで加速時にボーボー言ってましたよ。

>>550
昔、BC5に乗ってたときガススタで交換してもらったら入れすぎやられてしまいました。
以来、レガシィのオイル交換はディーラーでやってもらってます。
ディーラーで12ヶ月点検・車検を受けているのでオイル交換は工賃無料でやってもらえます。

オレ、12ヶ月点検も車検もディーラーに出しているけど工賃無料はないな。

友達が某ディーラーメカやってた時は、オイルも工賃もただで入れてもらっていたけど。

>>554
やっぱBE/BHのNAってボロボロ言わないんすね。

>>555
スバリストスレで555ゲットおめｗ

オレが世話になってるとこは、オイル持込でも工賃なんてほんの微々たるもん。
自分が住んでる県のディーラーじゃ、アンダーガード脱着工賃まで取られて
工賃だけで目ン玉飛び出そうな額掲示されたんで、ディーラーによってもずいぶん
差があるんだなとｵﾓﾀ。
同じ販社でも営業所によって違うし…。

>>555
ワイパーブレードも無料交換してもらえます。そんなものは当然自分で交換してますが。
ただ、新車の値引きは渋いです…。

BH5Dいろんな意味で最高の車ですよね。長く乗りたい車です。

ｵｲﾙ交換レス感謝。
あとｽﾃｱつけね部付近左下のﾚﾊﾞｰみたいなのって何なんですか？触ってもﾋﾞｸともしないんだが。K虎から今月乗り換えたばっかの鞭な若者ですみませぬ。

>>559
下方向に倒すような感じで起こしてごらん。

書き込むヒマがあったら取り説読めよ・・・

>>559
チルト

ステアリングのポジションを上下に変えられる。

大して上下しないしょぼいチルトだけどね。
つかテレスコも付けれやスバル！

今日、オレの前をずっとGDAのFかGの覆面が走ってたよ。
GDBなら覆面もパンダも何度か見たことあるんだが、F型以降のGDAは初めて見た。
なんか、インプレッサは最近警察に大人気だな。

>>563
テレスコ付いてるよ。
”今の”レガシィにはね。

>>563　　　　　　　　　前ｵｰﾅｰ何人かしらないけど中古で取説無かったW

取説はオクで買えることが多いっすよ。

覆面といえば、こないだアーバングレーのB4 2.0GT の覆面パトが
サイレン鳴らして赤色灯回転させながら走っているのとすれ違ったよ。

てれすこ、初代アルシーネにもあったな。

あげ

今日、近所のディーラーでミッションオイル・デフオイル・クーラント交換してきた。
お客様感謝デー割引で１６，４５９円也。ついでに無料10ポイントチェック＆洗車もしてもろた。
その後、超自動後退でゼロスポォツチタンＮＡ（５Ｗ−３０）を入れる。
エレメント交換込９，８８４円也。
車種はＳＦ５Ｄフォレ　ＮＡ・ＭＴでやんす。

エンジンオイル交換してきた。
今日は客が多くて洗車待ちも含めて、2時間ちかくディーラーにいる羽目に
なってしまった。

それでこそスバおた。

>>572
漏れも2時間かかった。
お客様感謝デーは朝イチで行ったほうが良さそうよのう。

>>574
朝イチで行ってそれだった。子供連れて行かなくてよかったよ。
愚図って帰るって言い出しても、クルマ動かせないから帰れないし。

漏れは10時30分頃行ったんだが、駐車場がほぼ満杯で驚いた。
みんなして朝イチで押し掛けたということか・・・

みんな感謝デー早いっすな。

感謝デーの案内に東京スバルオリジナルのレカロST-JCが
特別価格367,500円って出てるけど、通常価格895,755円って。
通常価格ってどんだけぼったくってんじゃいと思ったわ。

まあ、BL/BP限定なのでオレにはハナから縁のない話ですが。

皆さん、おつかれ様です。＠スペC乗りオバサン

>>577
凄いな、その値段。長期在庫一掃の一環なんだろうか？

神奈川スバルオリジナル○○ってのはあまり見たこと無いからよく分からん。
ScLaboオリジナルだったら、どうでも良いようなモノは結構目に付くが・・・・・。

在庫特価とは書いてなかったなあ。
ただこの値段は運転席、助手席の二脚分の値段だし、革張り、電動なので
あの真っ赤な色が趣味に合えばかなりお得だと思うな。

東京スバルはよくオリジナルの限定車出しますね。
BE/BHの時も特別カラーでプレミアムレッドとかマジョーラが出たし。
このレカロも、ちょっと前にBL/BPで出た限定車のシートじゃなかったかな。

レガシー乗りさんおめでとう。１４位だね。やったじゃん^^♪

デートのときに彼氏に乗ってきてほしい車ランキング
http://ranking.goo.ne.jp/ranking/012/date_wantcar_woman/&f=news&LID=news

GT-Rの写真がV35セダンなのがとっても変…。

それよりもデートの時に彼女に乗ってきてほしい車ランキングの
20位にＢ４が入っている事に驚いた。

そもそもどういう層を対象にアンケートやってるんだろう…。
普通のおにゃの子がゴルフR32とかローバー600とか知ってるもんなのか？

共同なみの飛ばし記事の予感・・・・・・・・・・。

マニアックなランキングだな・・・

>>581
ミニバンが2車種も入ってるのがちょっと驚きだ。

俺はパジェロとプリウスが意外だったな。
それよりもGTOはネタか？

オレは逆にミニバンが少ないなと思った。
この手のランキングって高級輸入スポーツカー、ベンツとかセルシオみたいな高級セダン、
それからでっかいミニバンが常連だし。
前にどこかで見たランキングだと、1位はアストロだったような…。
これには入ってないのな。

それにしてもヴィッツってｗ

おまいら、ネタランキングを引っぱり杉・・・

保守

>>590
モテたくて必死だからな。ランキングに納得いかないんだろう。
しかし大盛り上がりだなｗ　普段保守ばっかのくせして。

＞普段保守ばっかのくせして。

毎日チェックしてるんだ。ｗ

＞しかし大盛り上がりだなｗ

全然盛り上がってねぇよ

＞モテたくて必死だからな。

車よりももっと髪型とか服装に気をつければいいのにな。
これだからスバヲタはｗ

しまった、名前欄(ry


以下業務連絡
向こうのURL送っていただけますでしょうか…。
前スレの最後でアド晒したと思うんで。

>>596
メール発射しましたが、届きました？

>>597
�dクス
助かりました。

連休に入ると自分の車使わなくなるな。
ここ数日シーマばかりしか運転しとらん。

600

連休こそ自分の車ですよ。
平日はなかなか乗れないしのう。

去年の秋なんか、たまには乗ってやらないとと思ったら
バッテリー昇天してたしなorz

>>601
Ｂ４は普段通勤に使っているから、逆にあまり乗らないシーマを動かしてやろうと思って
専らそちらばかり乗ってる。

今日、バハを見たよ。なぜかフロントグリルのエンブレムがTipoに変わっていたけど。

バハってモーターショーで飾ってあるの見ただけだな。
そのモーターショーの帰り、幕張メッセの駐車場にブラットが停まってた。
で、その足でヌバルのディーラーに駆け込み、B4契約した(ﾜﾗ

実車を見たのは初めてだった。

スバルの車ってナンバーが５５５の人をよく見かけますが
何か意味あるんですか？
ラリーカーに５５５ってデカデカ書いてた気もしないでもないけど。。。
由来はナンですか？

>>605
ブリティッシュ・アメリカン・タバコってことが出してるタバコの銘柄だよ。
スバルのラリーチームのスポンサーやってる。

あ〜。今はなきBARホンダの母体の企業ね。
そういや去年の中国GPでいつもと違う５５５のレーシングスーツ着てたな。
宣伝だって。
結構好きだな。

同じブリティシュ・アメリカン・タバコでもロスマンズカラーのレガシィＲＳが好きだった。
あの頃からタバコ広告の規制が入り始めたんだっけか？
Rothmansがrallyingに変わったりしていなかったかな。

ＷＧＰでロスマンズ・ホンダのＮＳＲが開催地によってはRothmansがracingに変わったのは
覚えているんだけど。

オレのレガは希望ナンバーなんだが、契約の時に突然
「サービスでつけますので決めてください」と言われて困った。

パッといいのが思いつかなくてかなり適当に決めた。
今は反省している。

「サービスで・・・・」なんて言葉聞いた事が無い。

あれって5000〜6000円だったっけ。
希望ナンバー要らないから、その分値引きに回してくれればよかったのにな。

そういや、前の車からカーナビ外すのもサービスでやってくれたな。
営業がツナギ姿で出てきて一人で外してたから、もしメカニックの方に
頼んでたら、工賃は営業の自腹だったんかしら。

その辺は本当にサービスなんだろうね。

そう考えるとあまり無茶な要求とかは出来ないよな。

ゼロスポォツのチタニウムNAを入れてから2週間。
このオイルかなりイイね。10馬力ぐらいはパワーアップしてるんじゃマイカ、そんなかんじ。

>>613
１００％化学合成だとオイル漏れしません？

今のところヘッド廻りからのオイル漏れは無し。
ただ一度オイルポンプから滲みがあって修理した。パッキン交換だけだけどね。
それ以外は無し。

100％化学合成オイル入れての話。

>>614
個体差もあるかもしれんけど、ニューテックでも漏れなかったよ。

ずーっとモチュール入れてますが、ヘッドから若干の漏れあり。
保証で対策してもらってからは問題なしです。

まあ個体差がありそうなんで、漏れる個体は純正オイルでも漏れそうな希ガス。

スバル品質だから仕方あるまい（ふぉ

とかいってみるテスト

オイル漏れするエンジンなんていまどきあり得ない。

漏れつっても滲んでるって程度なんだけどな。
昔のポタポタ洩れるようなのとは違う。

>>619
流石に新車で買って1〜2年ではそんな事はなかったよ。
でも、5年目辺りになってくるとパッキンもそれなりに劣化してくるからね。

ＢＧ/ＢＤからＢＨ/ＢＥに変わったときはヘッドを締め付けるボルトが4本から8本に
増えてかなりオイル滲みは減ったんだがなぁ。

1年数ヶ月ぶりに感謝デー行ってきますよ。
ビルバッジ買うくらいしか用事はないんだがｗ

ディーラーに行く時、車が小汚いとみっともないんで、
今朝無駄に早起きして仕事行く前に洗車したんだが、
こんなこと気にするのってオレくらいかな。

安心汁、オレもだ。
流石に出勤前に水かけて洗車はしないが、フクピカでボディ拭いてから会社に行った。
もう細かいキズは気にして無いしね。

後は、ワイパーの根元に入り込んだ葉っぱをブロワーで吹っ飛ばしたりする位か。

洗車も根詰めてやると半日は余裕でかかっちゃうよね。
ボディはなんともないんだが、リアスポのところがウォータースポットみたいな
汚れがひどくて落ちない。なんとかならんかな。

で、感謝デー行ってきた。案外空いてた。
もらった冊子についてるクーポン使うと、エンジンオイル、フィルター、
ミッションオイル、デフオイル全交換で10000円だってさ。

高いのか安いのかよく分からん微妙な値段設定

しかしイルカディーラーの案内状にはそんな設定無かったな。

や、今日ディーラーでもらった冊子。

ちなみに通常価格は15750円だって。
ATは通常21560円が15000円。

まあ、所謂抱き合わせ販売だからねえ。

富士重工はMTX(T-4)には熱意溢れる対応をしていました。
プロポーザルの問題点や疑問点が指摘される度に改良案ではなく全く新しいコンセプトに基づく案を提出するくらいに。
空幕「我々が出したRFPに対してプロポーザルを出していただきましたが、MTXには何を重視すべきか、富士重工さんの意見はいかがでしょう？」
(富士重工さんには確たるコンセプトが無いんじゃありませんか？)

同じ頃、川崎重工は終始一貫して
「初等練習機を卒業したばかりのパイロットでも乗りこなせ、かつ上の機体でのフライトに違和感なく移行出来る」
をコンセプトとして提案しました。
コンセプト実現の為にはあれこれ犠牲にする徹底ぶりで、実現したT-4はT-2並の維持費です。
しかし、パイロットがスムーズに移行出来ることは今のシンプルな教育体系が示す通りです。

富士重工は維持費を重視したコンセプトを出したり性能を重視したコンセプトを出したり、一定しませんでした。

当時の富士重工航空部門トップだった鳥養先生が「世界の傑作機」では必ず「運用コンセプトの重要さ」を語るのは面白いことです。

スマン、貼る所間違えた。

＞Ｍ３クン、これも勉強ですな。

まで読んだ。

>>627
どこにレスしようとしてたの？
ちょと興味アリ

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　　　　　　　　　　　 ,,.､''/ハ ノ, ヽ,,ヽノ」､,,.:::::::'i
　　　　　　　　 ヽヽ`'　　　　　　　　　　　　'`ノﾉ:|
　　　　　　(ヽ`..　:::.:　　　　　::..:　　　::.::::.:.:.:....::.::`ー
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　　　　　 ニ.:.:.:.:.:::::::::,-''　　　　　　　　　`''-;,::::::::.:...::ニ
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BHのC型の時のCMがまた見たい。

どんなＣＭだったっけ？Ｃ型は。
Ｄ型のジェニファー・ロペスのヤツしか覚えていない。

ケビン・コスナーは違うか？

最初は外タレなしだったような希ガス

動画じゃないけど、ぐぐったら見つかった。
ttp://car-cm.zdap.jp/subaru/legacy.htm

この「レガシィは感じる」ってCMのBGMが
妙にカッコよかったのよ。
スバルのHP見てもオリジナル曲としか書いてなくてね。

ジェニファー・ロペスの3KEYS LEGACYは
手元にある販促ビデオで見られるよ。

懐かしいのから、こんなのあったっけ？ってのまで網羅しているね。

正直Ｃ型のは見た記憶が無いｗ

このC型のCM、ドラマ見てる時によく流れてた記憶があるよ。
スバルがスポンサーやってて、ドラマの中にも当時出たばかりの
GGインプレッサがチラッと出てたような。

最近じゃドラマなんかちっとも見ないんだが。

なんかクラッチが奥の方でザリザリする感触が・・・
土曜にディーラーへ逝ってきまつ。

別にクラッチが滑り始めている訳でもなさそう。
クラッチスプリングか何かが悪さをしているとか？・・・・。

いずれにしてもディーラーに行った方が確実でいいですね。

みなさんナビなど付けて
外したカーステはどうしてます？マッキンじゃないから買い取るところないですよね？

>>639
奥まで踏み切った所から、繋がるあたりまでがザリザリ〜。
滑ってるわけじゃないし、運転していいて特に不具合は無くても気になるぅ。
結果がわかったら報告しまつ。

特にネタは無いけどあげておく

そういや、先代レガシィってクラッチスカスカ現象が出る個体が多かったけど、
今はもうなくなったのかな。

IDが先代インプワゴンだｗ

現行に関してはあまり聞かないな。改善したんじゃね？

まあ、ウチのも出てはいないんだが。
あれが出ると最悪クラッチが切れなくなるらしいんだよね。

クラッチといえば、何度かB型RSKを乗せてもらったけど、
クラッチが重くて驚いた。
その代わりステアリングが軽かったけど。

実はうちのも出ていない。
Ｄ型は一様にクラッチ軽めになったんだよね？よほどの渋滞でもない限り
苦痛を感じる訳でも無いしね。

あ、車種はSF5Dフォレでつ。
いちばん安いやつ。

前に乗ってた初代エスクードは9万km走ってもびくともしなかったんだけど・・・

>>648
フォレ乗りさんでしたか。上でクラッチの話をしていたからてっきりレガシィ乗りだとばかり
思ってました。

クラッチ大した事無いといいですね。

フォレと聞くと、今や行方知れずとなってしまった>>1を思い出さずにはいられないｗ

クラッチフルードの劣化じゃないのかなあ。
ザリザリってのはちょっとわからないけど、エア噛んでフィーリングがおかしくなってるのかも。

ただのネタスレに堕ちるかと思いきや、結構伸びたねこのスレ。

スレ主以外（その他大勢）ががんばってるからな。

スレ主もここまで伸びるとは思ってなかったでしょうｗ

つか、最初は直ぐに消されるかと思ってた。

レリーズレバーかレリーズベアリングの滑りが悪いとか、スラストベアリングが逝かれはじめたとかかな
ベアリングが往かれたらダイヤフラムスプリングが摩耗で折れる＞ベアリングでダイヤフラムを押せなくなる＞クラッチ切れねぇ状態

あげ

ドイツのアウトバーン↑で走ってみなきゃぁ、どの車が良いなんか解んないよ・・・

クラッチザリザリでディーラーに逝ってきますた。
レリーズレバー周りにグリス注入してもらって元に戻ったけど、再びザリザリするようになったら交換したほうが良いと言われますた。
午後は人がいねぇ〜！

>>655氏がビンゴだったかな。

オレも今日、先週注文した部品取りにいったけど、
心なしか先週の感謝デーより混んでたような…。

しかし忘れられたのかなくなったのか、感謝デー割引がなかった(´･ω･`)
まあ割引があったとしても300円だし、言わなかったけどさ。

漏れ、BL 3.0R B型海苔。夜露死苦。

現行になって、クラッチは軽くなったけどハンドル重くなったよね。
先代から比較すると逆転してて違和感あるね、最初は。

>>658
良かったですね、原因わかって。
自分も何時そうなるかもしれないから参考になったよ。

こんばんは、
ＢＰ５Ｃ改乗りのＬＶＲという者です。
（ちなみにコテハン変えました）

自分も気付いたら、かみさんが呆れるくらいなスバリストになっていました（ーωー

こんな自分ですがよろしくお願いします。

>>663
元ＢＰ ◆vzmX4vj1.6さんですか？

今後ともよろしくお願いします。ところでＬＶＲって名前は何か意味や由来があるのですか？

> かみさんが呆れるくらいなスバリストに

レガに何か大物パーツでもぶち込んだのかな？(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>664
ただいま帰宅しました（ーωー
ＥＪどの正解ですｗ

ハンドル名に由来はありますが内緒です

>>665
ぴーさん、お久しぶりです
大物パーツといいますか、あるチューナーにコンプリートカーに仕上げてもらいました。

そういえば、スレ主さんはまだ行方不明なんですか？

>>666
もしや、トミーカイラの2.2リッター化とか…？

> そういえば、スレ主さんはまだ行方不明なんですか？

はい（笑）。
フォレを後輩に預けてるらしいが、どうなったことやら。

こんばんは〜

>>667
え？なんで知ってるんだろう・・・
ひょっとしてご近所さんかなぁ（ーωー

>>668
え、当たってましたかｗ
上の方でトミーカイラがお好きと仰ってましたから、
もしかしてと思いまして。

どんな感じです？

トミーカイラの2.2ﾘｯﾀｰか。いいなあ乗ってみたいわ。
金があればOHがてらやって見たいよ。

>>669
どの回転数からでもトルクが太さと、伸びのある加速感があり、街乗りでも峠でも楽しめます。
またコーナーリングもびしっと決まります。

そんな感じです（ーωー

>>671
トルクが太くなる分、街乗りでもだいぶ楽になるかも知れないっすね。
ウチのはもう回さないと亀だからｗ

>>672
ぴーさんはＲＳＫ乗りでしたよね？
何年くらい乗ってるんですか？

>>673
この秋に二回目の車検です。
まだまだこの先長い付き合いになりそうですよ。

>>673
ぉお！
まだ２回目なんですね、確かにまだまだ乗れますね^^
自分も子供達が運転できるように大事に乗るつもりです。

こっちもＢ４とは長い付き合いになりそう。
次はミニバンにさせられそうなので・・・・。

>>676
ＥＪさん、こんばんは〜

スバルからミニバン出るといいんですけどね〜
マツダの今のＭＰＶみたいな感じで。。。
トラベッカはＳＵＶだしなぁ（ーωー

結局、レガから離れられませんｗ

×トラベッカ
○トライベッカ
(´A｀)

で、そのトライベッカがスバルのミニバンだと担当の営業から言われて眩暈がしました。

ＥＪさん、すみません
いま気付きました。
670でレスされてたんですね。。。

決して放置してたわけではありませんので、気分害されてたらごめんなさい(´;ω;｀)

ちなみに、トミカイの2.2Lは高価でしたが、正直額面以上の価値があると感じます。
自分は裕福な身では無いので、かなり背伸びして夢だけを追って踏み切りました（ーωー

>>676
R32 GTSTからセレナに買い換えた友人は「つらい、つらい・・・」と、ボヤいてたよ。
営業車と大差ねぇ！とか、ジャスコの立駐も登らねぇ！とか、リッター5kmかよ！とか。
漏れも鬱になりそうな話しだ・・・

>>679
え？！
営業の人がそう言ってたんですか？
どうみてもＳＵＶにしか見えないんですが・・・（ーωー

>>681
ミニバンでリッター５ｋｍって凄いなぁ（ーωー
レガのが全然燃費いいですよ
チューニング後でも９．５ｋｍくらいです。

トライベッカは顔がな…。ちょっと受け入れられねッス。

知り合いに一人先代セレナ海苔がいるが、やはり燃費が伸びないと言ってた。
MTからの乗り換えなんだが、CVTは違和感があって未だに慣れないとも。

カニと同じこと言うようで嫌だけど、スバルのエンジンってミニバンとはミスマッチな気がするな。
EZ30も排気量のわりには下のトルクがちょっと…、って思うし。

一度レガシィ3.0RのMTに乗ってみたい。面白そう。

>>681
自分の友人にもプレサージュ買ったはいいが全然走らんとブチ切れて中古で３２Ｒを買っちまった
ヤツがいます。嫁には86運転させるし。

>>682
よく雑誌でスバルが開発中のミニバンって記事が出てるからそれとなく営業に聞いたら
その答えが返ってきました。いくら３列シートだからってミニバンは無えだろ。

>>683
踏んでも走らないからねぇ・・・
安いからといって、あのテの車で2Lは止めたほうが良さそう。

>>685
プレサージュも特に遅い部類かと。


それよりも試乗はしてないのかという疑問もあるが・・・

>>686
試乗はしたけど（何処かのキチガイみたいだが）結局選択肢がそれしかないみたいで
泣く泣く買ったと行ってた。日産がらみだからね。

嫁と子供には勝てないと言った割には、速攻売っぱらってＲ３２　ＧＴ−Ｒにしてしまったが・・・・。

>>687
なるほろ。
しかし、セダンじゃなくてGT-Rというのが猛者ですな。
嫁と子供がｶﾜｲｿｽ

>>688
かなりボロクソに文句言われたって言ってた。まあ親と２世帯住宅で、親がリバティ乗っていたから
必要に応じて借りていたみたいだしね。

クーペ海苔の子供はかわいそうだよ。



と親父がクーペ海苔だったオレが言ってみる。
旅行なんか苦痛だった…。

そんな親父、この間GT-Rが欲しいと漏らしてた。
そういやR32が新車で売ってたころ、街中でGT-Rを
見かけるたびに「いいよなあ」みたいなことを言ってたっけなと。

うちは実家が商売をやっているので親父のクルマはずっと１boxだった。
子供の頃は弟と共に、後ろで荷物と一緒にちょこんと座っていたさ・・・・。

サンバーのバンもあったけど、ラゲッジルームでゴロンとしてるのが
一番好きだったよｗ
ちゃんと座ってろとよく叱られたもんだ。
RRだから、下が熱いんだよね。

あげとく

サンバーってモデルチェンジ何時するんだろうか？

SF5にケンウッドDPX-066MD＋iPodケーブルをぢぶんで装着（所要時間30分）。
グローブボックスの隙間が禿げしく開いているので、ここにiPodoを入れておけるのが便利。

それにしても、取説を見ないと設定やら操作やらが全然わからん・・・

保守します。

Ｂ４のロゴを……
・AUDIのＡ４
・ ＲＳ４
・CITROENのＣ４
どれかに変えたらみんなどんな反応帰って来るかな？

冷たい視線

>>405にも書いたけどベンツの「KOMPRESSOR」を貼ろうと思ったことはあった。
BD5の「RS」のバッジを持ってるので、これと一緒に貼ればRSKになると思ってね。
ただ実物見たらでかくて貼る場所なさそうだと思って諦めた。

ＲＳＫのバッジは欲しいと思った。
先代のＢ４前期型はﾀｰﾎﾞ車のみ「Ｂ４」の縁取り部分が赤かったんだっけ？NAは青だったかと。
そんな話を以前聞いたような・・・・。
後期型は一律赤なのは知ってるが。

あげます。

あげ

ネタは無いが保守しておく。

トランクルーム内の内装が毛羽立ってきたな。キャスターつきのバッグを入れているから
仕方ないか。

ネタか…。
フロントグリル換えたらDQN顔になったことくらいしかないなｗ

トランクはクーラーボックスやそれ乗っけて引く代車をぶち込んだり
してるんで、フロアマットと一緒で汚れたり毛羽立ったりはある程度は
仕方ないなって感じです。
カロのフロアマット、特注でトランクカーペットも作ってくれないかな
なんて思ってたりもしたけど。

>>700
C型のカタログ見ると、NAも赤だね。
てかこのカタログ、NAの写真少なすぎｗ
同じ頃のNewAgeインプレッサのカタログもNBの写真ばかりだよ。

スバルには4WDホットハッチを作ってほしいな1.6?位で

>>704
５年も使っていれば仕方ないな。

>>705
コルトver.Rみたいな車を作って欲しいな。
EL15にﾀｰﾎﾞ乗っけたヤツをインプよりも小型で。

次のインプってハッチになるんだっけ？

なんか色んな意味で楽しみだな。

頼むから、カッチョイイやつ頼む・・・今度こそ・・・

それが一番の楽しみでもあり、不安な点でもありｗ

まあ、変な期待はしない方がガッカリしないで済むだろ。

スバル車でカッチョイイというと、
アルシーネSVX
初代インプレッサ
2代目レガシイ
だな。

ＧＣ８は後期型の方が好きだったな。

他スレにも書き込んだんだが、リッツスーパーヒューズの見積もりとってみた。
漏れのｽﾊﾞ車の場合、エンジン関係メインだけで53,000円以上かかるらしい。
仮に5％燃費向上したとしてもpayするのに4年以上かかる。
さすがに断念した‥‥。

GC8なんて羽根ついてなきゃカローラだよ
GDがひどいから神格化されてるけど
格好悪くはないけどごく普通のコンパクトセダンだよ

燃費で意識してる方々は対策何するのかな？オレゎ
アイドリングストップ
マイクロロン
で頑張ってる。
アイドリングストップでEgかけるとき、まわりの人に変な目されるが＿|￣|○。

マイクロロンはやめれ。
アイドリングストップはほどほどにな。短時間ストップは言われているほど効果ない。
確実に30秒以上止まるとき限定にした方がいいよ。
まわりの変な顔は気にするな。迷惑さえ掛けなければよし。

マイクロロン調子ええわい。

毎朝通勤途中アイドリングストップをしている随分前の型（ＤＢ系？）インテグラを見かける。
待ち時間の長い交差点とかでアイドリングストップをするのは分かるが、流れの悪い
ノロノロ運転時の、ちょっとした停止状態でもエンジンを止めてしまうのでかなり流れを悪化させてしまっている。
エンジンを止めた次の瞬間、再始動したりとかはザラだな。

セルモーターやバッテリーにも負荷がかかりすぎたり車には酷過ぎると思うが・・・・・・。

BH5Dに燃費マネージャーを付けたら、平均7.5km/L→9km/Lになった。
2年くらいで元とれるかな。

>>715
燃費なんぞ気にするなら、エコカーでも乗ればぁ？
（マイクロロンはマジでやめとけ）

マイクロロンて、そんなに不評なんすか？

シリンダー内にきってある溝あるでしょ？オイル皮膜ぎれ防止のヤツね。
あの溝をテフロン（？）粒子が埋めてしまうって説があって、
オイルぎれさせたらアカンやろって話よ。

>>721
デメリットに関しては>>722の通り。
さらに、あの粒子かなり柔らかいのでとてもじゃないけど
接触する金属同士の衝突をクッションしたりコロになったりできるようなものじゃない。
となるとメリットがない。

効果があるように感じるのは分散させているオイルに多量の塩素系潤滑剤が
混合されているからとも言われている。モーターアップみたいな奴ね。
こっちもエンジンへの悪影響が心配されている。

本家本元のPTFE製造メーカーが内燃機関には効果なし！
って断言したんじゃなかたっけ？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1157633481/
こちらへどぞ

悪かったら既に訴訟沙汰になったるだろ。使ってから言え。ボケ。使っていいから
書いとるんじゃ。

使う気にもならんし、対費用効果があるならメーカー純正採用されてるだろうし。
効果が無いとは言わんよーw

自分で気が付かないだけで、オイル上がりで白煙噴いてるかもね。

あげ

おまいらもこうなるさだめ。
ttp://017.gamushara.net/imgview.php?board=4rin&file=328524.jpg

　,へ
　　　＼/　 ヽ 　　　（　 ）
　　　 _/＊+*`、 　　　(　)
　　＜_＿＿____フ 　　　)　しかし添加剤ネタは荒れるね。
　　　 从 ￣ >ﾉ 　 　〜 　気を取り直してまたーり、またーり　　
　　　　 /ﾞﾞﾞlll｀y─┛
　　　 ノ.　ﾉﾉ　|
. 　 　`〜rrrrｰ′
.　　 　 　|_i|_(_

添加剤を使ってエンジン不調や逝っちゃったりした場合に、換装保証までしてくれたら使ってもいいけどな。

東京スバルで純正オイル入れると、なんか添加剤入れられるんだよね。
ワンタイムフロンティアっていったっけ。

そう、それ。
でも神奈川スバルだと感謝デーの時のみだった気が・・・。

東京スバルだといつでも添加剤入りです。
ホームページ見ると東京スバルオリジナルオイルってのが二種類あって、
一つがワンタイムフロンティア入り、もう一つがフロンティア入りだってさ。
前者の方が高いんだけど、いずれにせよ入れたことないのでよくわからんっす。

只のフロンティアってのは初めて聞いた。
一瞬タバコかと思ったｗ

>>735
フロンティアって、ガンスパークとかと同じ時代じゃね？
オレが最初に試したウィンドウ撥水剤はレインＸだった。スーパーは付いていないｗ

ガンスパーク懐かしいｗ
昔、原チャリにつけたけど、直ぐに調子悪くなって来たから後輩に売りつけたな。

あと撥水剤は殆ど使わないな。油膜取りと、曇り止めににクリンビューを使うくらいか。

スバル（笑）

油膜に烏龍茶

誰か実践してみたことある人いる？

>>737
キイロビンの話って、誰としたっけ？
油膜取ね。

黄色ビン
あれって酸化セリウムだからな。うちの会社にいっぱいあるｗ
あれを使ってバフ掛けするとガラスのキズが消える消える。
あんまりやり過ぎるとベカ疵になってクレームになっちゃうな。

>>741
試薬で買ったほうが安い？
仕事で・・・(ry

うーんどうだろ？
ちょっと分からん、スマン。

>>743
酷道ネタの板に移動してくださいませ。
質問がありますです。

>739
効きますよ！
油膜だけじゃなくちょっとした油汚れにも烏龍茶
これ主婦の間では常識（かどうかは知らない）

質問どぉーぞ、どぉぞどぉぞ。

あげとく

>>745
ありがとう。
そのうち試してみます。

黒ウーロン茶は更に効果があるのだろうか？

ペットボトル売りの薄いウーロンよか、ぢぶんで淹れたほうが効きそうではあるが。

漏れの現行レガ、油膜がすぐついてしまうんだけどSUBARUの特徴なのかな？
それこそ、しょっちゅうキイロビンに頼ってる状況。
前車のﾖﾀ車はそんなことなかったんだが、、、。
ここ最近の給油はセルフGSだからってのもあるかもしれんが。
こまめにガラス拭かなアカンかな。

そういや前に、ウォッシャータンクに烏龍茶入れたら、
沈殿物が詰まって出なくなったとか聞いたことあるが…。

オレも前ヨタだったけど、あんま変わらん気はするなあ。
BEに5年乗って、キイロビン使って油膜落とししたのって
今年に入ってからが初めてだよ。

今度家に余ってる大量の杜仲茶淹れてやってみようかな。
烏龍茶以上に減肥作用があるらしいしｗ

この間のテレビの影響で杜仲茶、一斉に店先から消えたなｗ

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>>754
ﾜﾛﾀ

保守（ーωー

今見たらこのスレ、上から555番目にいた。

定期保守しておく。

夏に注文しておいたモチュール300Vクロノ、パワー、
それからレッドラインのミッションオイルがやっと届いたよ。
今ミッションがかなり渋いんでどう変わるか楽しみ。

モチュールのエンジンオイルは平行物？

そうだす。
2リッターで3280円ナリ。

安いな。俺もちょっと入れてみたい気になる。

純正オイルとだったら違いは直ぐに分かると思うよ。
ただ賞味期限は短いけどな(；´д｀)

あとフィルターも換えると4.5リッター入るのがちょっと厄介だよね。
EZ30は6リッターくらい入るらしいが。

純正エルフも美味しいところは3000kmくらいまでなので無問題
機会があったら試してみよう。

あげ

今日、12ヶ月点検受けてきました。
ディーラーの方に純正エルフを勧められたので、次回にでも試してみようかと思ってます。
しかし高価だったなぁ（ーωー

漏れもｱﾙﾌｧ75に乗ってた時はMOTULなんか入れたりしてｵｲﾙには気使ってたけど、
今から思えば、純正オイルいれときゃ十分だったなぁと。
スバ車は最近の車でしかも国産でしょ？
elfじゃなくても、スバルのなんやらいう純正オイルで問題無いよ。
その浮いたお金を他に使おうや。

そりゃ問題はないだろうけど・・・・

街乗りオンリーであまり負荷をかけない
チューニングらしいチューニングはしてない
純正でとりあえず不満はない

こんな感じなら純正で十分だけと思うけどね
まあ、浮いた金を他に云々は余計なお世話ってやつじゃね
ターボ乗りに対して、街乗りならターボなんていらんよ、NA買って他に金使おうぜって
言ってるようなもんだよw

漏れも、3000�`限定のライトチューンと考えると、そんなに暴利でも無い感じする。
仮に10万くらいのパーツ付けても、3年すればヘタリで意味が薄れるだろうし、
3万�`で１０万なら１０回に分けて良いオイル入れて・・・
ま、形として残らないから嫌な奴はやらないが正しい、やる奴はやったら良いだけど

怪しげなオカルトチューンやDQNパーツ付けるよりはよっぽど理にかなってますしね
中にはよくわからんオイルもあるけど。水平対向専用とか

そういや、水平対向用のOILありますねぇw
確かによくワカラン。

ワコーのエンジンシールコート入れるとオイル漏れはなくなりますか？

>>771
そのテのオイルは、普通のオイルよりニチャニチャしてるような事を謳ってるねぃ。
本当に違いがあるかはワカランが。

　 　 (＼;''~⌒ヾ,
　　　 ~'ﾐ　 ・ ｴ.)　＜あげぇー
　　　　 .,ゝ　 i"
　ヘ'""~　　　ﾐ 　　　　　　　　　　
　　,)　ﾉ,,_,　,;'ヽ)　　　　　　　　　　　　
　　し'し'　l,ﾉ　~　　　

友達が

3000ｃｃ乗れないスバル海苔は負け組みで間違いない言ってたｗ

2台足して3000ccオーバーなら勝ち組でよろしいですか？

しかしよく降りますな。

んだんだ

車とオートバイとバイクを足したら3125ccあった。ぎりぎり勝ち組かｗ

今月号のｴｿｼﾞｿにレガとパサートとの比較インプレが載ってて、
レガが比較的好意的に書かれてたんだが、
誰がインプレしてんのかなぁと見てみたらﾔﾊﾟｰﾘくに○わ氏！
相変わらずSUBARUﾏﾝｾｰみたいだねぇ。
というか氏、誌ともどもいつもSUBARUにゃ甘いんだなぁ。
かなり広告料入ってんのかねぇ。

あげ

ぉいらの参考書はカーグラフィック。

最近のお気に入りはＸａｃａｒ（ーωー

エンジンは東京スバルのディーラーに置いてあったこともあったくらいだしねえ。

B4買う前だから、もう5年以上前かな。
カーアンドドライバーの増刊みたいなやつで、特選セダン10台とか特選ワゴン5台みたいに
ジャンルごとに何台かずつお勧めの車みたいなのが取り上げられてて、セダンは見開き2ページで
B4、カローラ、あと確かプリウス。あとは1ページずつで輸入車も含めて5〜6台紹介されてた。

で、このB4の記事の内容がえらいマンセーぶりだった。
詳しくは忘れたが、ヨーロッパ車のようなたたずまいとか、プレミアム感を感じさせる内装とか
手首の返しでシフトできる5MTとか、そのままサーキットに持ち込んでもおkなエンジンと足回りとか。
他の車がどれも何かしらマイナスポイントも書いてあったのに、B4だけ褒め称える内容しかなくてね。

これ読んだ時はまだB4に乗ってなかったけど、あとでオーナーになってこの記事を見返してみたら
さすがにこれはちょっと…、と思ったよ。
書いてたのは誰だったかな…。国沢氏じゃなかったと思うが。

他に書きそうなのは清水とかかな？

しかし5年以上前って親方ｾﾞｯｺｳﾁｮｰな時だったかと。

>>783
>>さすがにこれはちょっと…、

という部分は具体的にどこですかな？

スポーツセダンとして見れば、見当たらないと思うが、
快適なファミリーカーとして見れば、評価は下がるとは思う。

しかし、それも観点による。

例えばファミリーカーを長距離走らせるのはドライバーはつらい。

ヨタヨタした足回りで高速や峠をフラフラ走るよりも
しっかりしたスポーツセダンの方が楽に飛ばせるからね。

つまり目的地まで速く、快適に、安全に到達できるわけだ。

一方で、ファミリーカーのような静粛性や、低振動とは
また違った趣がある。

静粛ではあるが、静粛では無いし、低振動ではあるが、低振動では無いからね。
また乗り心地もしっかりしているから、逆に言えば、良いとは
いえないかも知れない。

それは日産やヨタの高級セダンも同じことだ。

痛々しい信者降臨

>>784
しみちゃんはスバルの犬だもんｗ

　　　　　　　　 _,,..,,,,_　　 _,,..,,,,_
　 　　　　　 ./ ・ω・ ヽ　/ ・ω・ヽ
　　　　　　　l　　 　　 l l　　 　　 l　　保
　　　　　　　`'ｰ--┳━┳---‐´

　　　　　　　　 _,,..,,,,_　　 _,,..,,,,_
　 　　　　　 ./　 　　 ヽ /　・ωヽ
　　　　　　　l　　・ω・ l l　　　　 l　　守
　　　　　　　`'ｰ--┳━┳---‐´

　　　　　　　　 _,,..,,,,_　　 _,,..,,,,_
　 　　　　　 ./・ω・　ヽ /　　　ヽ
　　　　　　　l　　 　　 l l　・ω・　l　　し
　　　　　　　`'ｰ--┳━┳---‐´

　　　　　　　　 _,,..,,,,_　　 _,,..,,,,_
　 　　　　　 ./　 　　 ヽ /　　　ヽ
　　　　　　　l.　　　・ωl lω・　 　l　　ま
　　　　　　　`'ｰ--┳━┳---‐´

　　　　　　　　 _,,..,,,,_　　 _,,..,,,,_
　 　　　　　 ./　 　　 ヽ /　　　ヽ
　　　　　　　l　　　　,,・3,,-ω-,,　l　　す
　　　　　　　`'ｰ--┳━┳---‐´

あげ

上がってないがな

昨日、近所のサーキットで初めてカートに乗ってきました。

ついでにレースにも出てみたんだけど、最下位クラスの決勝１０台中６番手スタートし、
１週目後半で３位に浮上して喜んでいたら、２週目中盤にスピンで停車中の前車２台を避けようと
減速しながら外側から抜きに入った直後、後から他のカートに突っ込まれて、その勢いで自分のカ
ートが停車中の後部バンパーに接触し、余った勢いでタイヤバリアに衝突した後コースに復帰を試
みたけど、すでに接触時に左前輪が操作不能になっていた。そんなわけで、初のレースはリタイア
という結果に終わったしだいであります（ーωー

>>791
ｶﾜｲｿ(´･ω･)ｽ

>>791
カート、面白そうだな。機会があったらやってみたい。

あげとく

さげとく

じゃあオレもさげとこ

>>795
ってこのスレは初登場ぢゃないのｗ

あげ

さげ

age

──[　手順　]─────────────────────────
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[2]　　 　 ／ｉ＼
　　　 [1] 　 .／＼　　　　　　　　　　　 　 　 　 ／　..i.　 ＼
　　 　 　 .／7ヽ　 ＼　　　　　　　　　　　　..／,;-‐''⌒`‐→＼
　　　　／　/ 　 　 　 ＼　　　　　　　　　　 '───────゛
　　　<--- i --------->　　　　　　　　　　　さんかくにおる
　　　　＼　ヽ、　　　 ／
　　 　 　 .＼. ヽ　 ／　　　　　　　　　　[3]　　l＼、
　　　　　　　.＼／　　　　　　　　　　　　　　 ,.:ｉ-‐＼゛)
　　　　さんかくにおる　　　　 　 　 　 　 〆　| ／　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 └──‐゛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　うちがわを　ひろげて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つぶすようにおる

　　　 [4]
　　　　　　　 　　_,,..,,,,_　　
　　　　　　　 　/ ,' 3　 `ヽｰっ　
　　　　　　　　 l　　 ⊃　⌒_つ
　　　　　 　　　 `'ｰ---‐'''''"
保守あげ

あげます。

ガソリンの値段ちょっと下がってきたね。

スレもだいぶ下がってきたけどね

そこで保守あげですよ。

じゃあ下げときますね。

あげとけ

はぁ〜あ、くたびれもうけの連休だった。

うちの近所のセルフで144円。
これで「安っ！」と思ってしまうのがなんとも。

さーて車検だ。

あげます

下さい

安っすいのお〜。
俺の地元は安くても１４８円ですわ。

>>796
なんかそんな気がするw。

ウチの地元は結構安いみたい。
もうちょい足伸ばして16号沿いまで行くとさらに1〜2円安い。

んで、昨日三浦半島まで釣りにいってさ。
あのへんガソリン高いから必ずこっちで入れていくんだけど、
あっちこっち走り回ったからなくなっちゃって。
帰りに高速乗る前に表示価格151円のセルフで10リッターだけ
入れようと入ったら、ディスプレイには「144円」と。
「こりゃ表示価格間違ってんのかな。それなら満タン入れるべ」
と満タン入れたら、妙に高い。
よく見たら144円は税別だったorz

いまどき税別表示は違法
通報しませう

うちの地元は日本一安い（らしい）北関東
ハイオク140円切ってるよ

ハイオク140円切っているのは安いな。
こちらでは144円位が相場だな。16号沿いは流石に激戦区だからもっと安いみたいだが・・・。

246沿いも超激戦区にならんかな。

さっき見たら、地元のセルフ142円だったな。

>>812
栃木かな？

１6号沿いは確かに安い。
秩父方面に遊びにいった時は、いつも帰りは16号に抜けてガソリン入れてくるよ。

だいぶ原油の値段下落したのに、ガソリンなかなかさがらん。
上がるのは速いくせに(,_.)

本格的に冬になる前に灯油も安くなってもらいたいなぁ。

灯油の増産でガソリンがダブツクからもう少ししたら下がるでしょ？

誰かレガシィでドライブ連れて行って欲しいなぁ

S2000でもいいなぁ

フォレスターですが、何か？

インプレッサかロードスターでもいいかなぁ

>>818
俺の赤帽でドライブ逝かないか？

>>820
俺の黒猫でドライブ逝かないか？（ーωー

いやいやここはやっぱり俺のケッタマスィーンの出番っしょ？

プレマシーとアクティもあるぞ

登録完了ｗ

おいらも登録完了ｗ

同じく登録完了ｗ

ﾈｶﾏと犬とF1ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｗ

ぜんっぜん統一感ないな

ネカマする奴の気がしれんｗ

人面犬乙ｗ

いや、犬面人と言った方が適切だな。

てすと１

モテない君だらけ？

最下層までたどり着いたので保守

こないだカートの練習走行中に、スピンした前車の左側面に正面からぶつかったんだけど、
最初は右手の親指が痛いなぁと感じつつもだんだん痛みが引いてきておｋ−と思ってたら、今度はだんだん腰がいたくなってきて、
おとといは余りに痛くて座った状態から、生まれたばかりの子馬のようにぷるぷるしながら立ちあがらなければならない程だった（ーωー

して、昨日通院した結果、右手は軽い骨折で、腰は骨に異常がなかったものの、捻挫？っぽい状態らしくとりあえず痛み止めとシップをもらった。

あさってのレースに間に合うのだろうか（ーωー

サンバー一筋 ５台目ＧＥＴ！

サンバーのtuned by STIでないかなぁ・・・まじで

>>835
腰の筋とかをオカシクしちゃいましたか。
あまり無理せん方がいいと思いますよ。

>>837
赤帽サンバーなんてどうでしょ。

あれ、一般向けじゃ売ってないでしょ？
赤帽仕様は。

赤帽インプっていうレガ３．０Ｒのエンジンをターボ化して赤いヘッドを
付けたのがあるらしいよ

>>838
お気遣いありがとうございます。
無理しないように頑張ります。

>>839
>>840
赤帽サンバーですかぁ
一般向けとは何が違うんでしょうか？
将来的にはマイカートを運搬するのに利用したいと妄想中（ーωー

>>841
その仕様だとパワーは稼げそうだけど、
配達の収入がそのままガス代になり、儲からない気がする（ーωー
広告効果は期待できるが・・・

個人的にはあのエンジンは、パワーよりもフィーリング向上させたほうが楽しそうな気がする（ーωー

>>841
その仕様だとパワーは稼げそうだけど、
配達の収入がそのままガス代になり、儲からない気がする（ーωー
広告効果は期待できるが・・・

個人的にはあのエンジンは、パワーよりもフィーリング向上させたほうが楽しそうな気がする（ーωー

>>842
赤帽仕様は組合に入らないと買えないからね。
高耐久性を謳ってるみたいだけど、どういう変更点があるのかはサッパリ分からんです。

ググってもフリクションロスの軽減と白金プラグ採用くらいしか見つけられなかった。

なんつったってあれですよ、
赤ヘッドがヲタ心をくすぐるｗ

この手のことなら四ッ目たんなら詳しそうなんだがなあ。

　　　　　　　　　　.　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　　　 　 　 ∩ ∩　　　|只今保守中・・　 . 　. |
　 　　　　　　 | ∪ |　　 . |少々お待ち下さい・・.|
　　　　 　　　 |　　〜　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　__|　 ∧＿∧ 　　Zｚz・・・
　┌┐　　　| ＼( 　‐ω‐)、
　│|￣）〓（ 　,,￣￣￣￣）
　└.￣　　　 ￣￣￣￣￣

>>846
しかしディーラーでは一度も整備中の赤帽サンバーって見たことないよ。
一部のタクシー会社みたいに自前の整備工場持っていたりするのかな？

>>848
オレんとこはたまに見かけるな。
東京でも埼玉でも見たよ。

>>845
エンジン関係については現行型ではヘッドカバー以外は大して変わらないみたいだよ。

ＦＭＣ前の方だとNAでもダイレクトイグニッションだったり、
NAにスーパーチャージャー用ピストンを入れてローコンプ
にして高耐久を狙ったりしていたみたいだけど。
その為、パワーは市販モデルより5PS程低かった。

装備面だと仮眠しやすいようにサイドブレーキレバーを引いた状態で格納できたり、
見やすい左サイドミラーが付いてたり、専用のトリップーメーターがあったり、
トラックでもハイルーフだったりとか。
ちょっと前にトラックＴＣハイルーフなんてのが出たけど、あれは完全に赤帽用
ボディの流用だね。

>>850
詳しい内容ｻﾝｸｽです。そうか出力落として耐久性アップさせているのか。
まるで自衛隊の車両みたいだな。偵察仕様のバイクなんかもそんな事をしていると聞いた事が
ある。

此処のところ一日書き込んでも直ぐに下層まで落ちているから、あげとく。

ネタが無いからねぇ・・・
age

↓反社会的欠陥車を好むＤＱＮスバヲタはこうなります♪
http://up.2chan.net/w/src/1161008672375.jpg

朝っぱらからご苦労なこった

∧ ∧
（・ω・） ・・・　　　　　「このスレが」



　∧　∧
（ΦωΦ） ｼｬｷｰﾝ　 「車メ板上で」



　∧　∧
（ΦωΦ） ・・・　　 　 「板の上部にあるのは」



∧ ∧　
（・ω・） =３　ﾌﾟｼｭｰ　 「三分間が限度である」

保守乙です。
しっかし色々ネタを見つけてきますねw

こんな調子のまま1000まで行くのだろうか？

こんな調子のままなんじゃないの？

こんな調子のままいきますか？

オイル漏れが止まりません。何かいい方法はないですか？
ワコーのエンジンシールコートもだめでした。

硬いオイル入れとけ

>>861
それは仕様だ。

うめ。

スバルの次の販売戦略車種コンパクトカーの噂は全く無しかな。
スバルのコンパクトカースレはdat落ちしてしまったorz
欧州だとスズキのスイフト(イグニス)をジャスティとしてOEM販売しているけど、自社独自開発にするのかな。
ttp://www.subaru.de/showroom/justy.htm

うめ。

桃

二日酔い

漏れはヘベレケて終バスを逃したので、駅から1時間歩いて帰りますた。
（田舎の夜は早い・・・）

お客様感謝デー行ってきたずら〜

初めてエルフ入れてもらったのら〜（ーωー

クジ引きでは入浴剤もらってきたさ〜

　 　　　　　　　　　＿＿＿　　　＿＿＿
　　　　　　　　　／／／／＼／＼＼＼＼
　 　 　 　 　 　 |／　　　　OOO　 　　　＼|
　　　　　　　　　　　　　　　i＿i
　　　　　　　　　　　　　　　i＿i∩_∩
　　　　　　　　　　　　　　　i＿i・(ｪ)・）>>870
　　　　　　　　　　　　　　　i＿と 　 ）　今日は感謝デーなので、混んでた。
　　　　　　　　　　　　　　　i＿（⌒ﾉ　　オイル交換の予約だけしてきたよ。
　　　　　　　　　　　　　　　i　（,,ノ
　　　　　　　　　　　　　　　i＿i
　　　　　　　　　　　　　　　i＿i
　　　　　　　　　　　　　　　i＿i

うめ。

>>871
そうでしたか、

何気にストロークｕｐしてませんか？（ーωー

いつも第三京浜に乗る前に寄る環八沿いのセルフ、131円だった。
この間長野に行った時は160円なんてのがあって、目ん玉飛び出たもんだが。

うめ。

長野のガソリン価格には驚きますな。

うちの地域は感謝ディでなかったから来週か再来週あたりかなぁ。
ドライブシャフトブーツがまた破れてたから治さないと・・・

うへ。長野のガソリン価格ってすごいのね。
長野県民ｶﾜｲｿｽ。そして来週長野に用がある俺もｶﾜｲｿｽ。

先週の時点でだいたい154〜160円/Lくらいだったかな。
金額を表示してない店舗も多かったが。
154円はセルフだけど、セルフ自体かなり少なかったよ。

>>877
まさか、例の代車で長野行きとか？((((；ﾟдﾟ))))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

うめ。

うめ。

何故に皆、長野を目指すのか？

よし、長野でオフ会やるか！

>>882
それ、俺もｵﾓﾀw

ビーナスラインに集合ですか

寒いよ、そこ。

よく晴れてたせいか、昼間はぽかぽかと暖かかったよ。
夜はちょっと寒かったな。車ん中で毛布にくるまってた。
まあ、美ヶ原方面は12月以降は春まで閉鎖なんで、行くのならお早めに。

上の方でちょっと話したレガシィのCMだけど、B4のがいくつかまとまったのはあった。
ttp://www.youtube.com/watch?v=9nHZXJBXL0A
>>632>>635で言ったのはワゴンなんだよなぁ。うー、見たいぜ。

あげ

>>886
オレが一番印象に残っているのは、ジェニファー・ロペスのヤツだな。
自分がレガシィ買ったときに頻繁にオンエアしてたものだったから。

3KEYS LEGACYね。オレも好きだったな。
カタログの作りも、あのCMの雰囲気をそのまま出してたよね。
カッパーオレンジをイメージカラーに持ってきたのは驚いたけど…。

当時スバルで3keys.comってサイト開いてて、そこで落とした
スクリーンセーバーが気に入ってずっと使ってたよ。

うめ。

>>878
いあ、さすがにアレで長野までいきたくネっすw

うめ。

あげ

ちょっと前の話だが水平対向ディーゼルで下置きターボが採用されてたけど
どうおもう？

うめ。

>>894
ターボにも転用されることを切に願う。

>>896
間違った。
ガソリンエンジンにも転用されることを切に願う。

あげ

うめ。

（・∀・）

('A`)


>>891
とりあえず、代車生活卒業オメっすｗ

あげ

age

あげ。

昨日、下り坂で前が詰まってるというのに、やたらと車間を詰めてくるBHレガがいやがったが、下りで車間調節も出来ないのかと呆れた。
このスレにいる藻舞らは不意に車間を詰めたり離れたりを繰り返したり、下手くそなラインどりで無駄な動きをするような思いつき運転はしないよな？

うめ。

age

そういや>>1はドコ行ったんだ

あげ。

うめ。

あげ。

あげ。

保守

保守。

やれやれ、変なのに粘着されちゃったな、このスレ。
スバル関連のスレに毎日毎日一言レス付けてってるみたいだが、
昔のボルボとかRAV4が欲しい人が何でこんなとこにいるんだろ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161957444/39+45
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/01(水) 23:08:36 ID:pcj0hGOJ0
愛知の事故で850エステートがグチャグチャ･･　家族４人死亡･･･

やっぱりボルボのここ１５年ぐらいのコストダウンはひどい。コストダウンしてるのに価格は下げないものね。
昔のボルボなんか鉄厚くて防錆塗装も熱くて、本当に頑丈・丈夫な車だった。エルフに追突されたけど向こうのほうがダメージ大きかったと語る知人もいた。

古いボルボが欲しい人の気持ちはよくわかるね。
今のボルボじゃ、ダメだ･･･　四駆の性能も大した事ないし･･･

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/03(金) 17:28:01 ID:StiswEQU0
元校長先生の乗る９６０ロイヤルを、いつか譲ってもらおうと考えてるオレ。
その人ボルボしか乗らないんですよね。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162118862/46+105
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:58:12 ID:pcj0hGOJ0
車板のセキュリティスレってほとんど読んだ事ないけど、市販のセキュリティ付けたら「保険下りない」とかよく聞きますね。実際の所はどうなんでしょう？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 22:01:07 ID:FUdMaUkV0
Ｓ-ＶＳＣ欲しいとなると最低でもＧでオプション付けないといけないんだね･･･
Ｘだとフォグランプすらなし。Ｘ買う人って少ないだろうな･･･




さて、天気が微妙だが紅葉見にいってくるおﾉｼ

こっちも天気が微妙だけど、息子の七五三のお参りに行ってくる。ﾉｼ