【スズキ】New スイフトスポーツ Part１４

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1 ：厨芥人 ◆NewsFM.DRg ：
スイフトスポーツ（スイスポ）スレにようこそ!!

～お約束～
・age、sageはご自由に。
・マナーやモラルの無い荒らし、釣り、粘着は華麗にスルー（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ ねがいます。
・根拠のある批判・問題点については遠慮なさらずどんどん投稿してください。

～スイスポとは～
イイ車ですが、基本的に軽No1スズキの150マソのコンパクトカーです。
メーカーの誇大気味の宣伝文句に惑わされて過大な期待しないこと。
試乗すれば分かりますが、エンジンは125馬力のいたってフツーのエンジンです（泣!!
文句をココで言ってもなにも変わりません→要望はﾒｰｶｰ客相やディーラーへ。

●馬力命・エンジンフィール命の方へ
　→ホンダのtypeRシリーズを手に入れましょう。程度が良くない場合は根性で直してください。
　→トヨタランクス190PS,マツダアクセラ170PSなんかもあります。
　→マーチ１２ＳＲのエンジンは、(･∀･)ｲｲｯｽよ

●重量命の方へ
　→マーチ１２ＳＲやブーンＸ４、初代スイスポをどうぞ

●高級感命の方へ
　→トヨタやニッサンを買いましょう。
　→ＶWでもいっとけ

など、他にもイイ車が一杯あります。そちらへﾄﾞｿﾞｰ（´∀｀）ﾉｼ

金無い香具師、新車で買いたい香具師、 足に惚れた香具師、
パワー以外の部分に走る楽しみを見いだせる香具師、
ﾄｰﾀﾙﾊﾞﾗﾝｽに優れたスイスポはそんなおまいにピッタリの車です。（ﾁﾝ!!
2 ：厨芥人 ◆NewsFM.DRg ：2006/02/14(火) 03:31:14 ID:WaV364+70
■公式サイト：http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swiftsport/
■SUZUKI SPORT：http://www.suzukisport.com/

前スレ
【スズキ】新型スイフトスポーツ Part1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119680355/
【スズキ】新型スイフトスポーツ Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122632974/
【スズキ】新型スイフトスポーツ Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125156133/
【スズキ】新型スイフトスポーツ Part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126351572/
【スズキ】New スイフトスポーツ Part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127066562/
【スズキ】新型スイフトスポーツ Part6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127668189/
【スズキ】新型スイフトスポーツ Part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128774800/
【スズキ】New スイフトスポーツ Part8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130513099/
【スズキ】New スイフトスポーツ Part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131864047/
【スズキ】New スイフトスポーツ Part10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132976863/
【スズキ】New スイフトスポーツ Part1１
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132976863/
スズキ】New スイフトスポーツ Part11(実質１２）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134648571/

前スレ
【スズキ】New スイフトスポーツ Part１３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138497562/
3 ：厨芥人 ◆NewsFM.DRg ：2006/02/14(火) 03:39:22 ID:yieUghw70
WebCGブリーフテスト　スズキ・スイフトスポーツ (5MT)
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017418.html
スズキ スイフトスポーツ 【 carview 】 自動車 試乗レポート
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/swift_sport/
スズキ スイフトスポーツ 新車試乗レポート
ttp://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/301/index.cfm
達人、国沢「スイフト・スポーツ」を斬る！ :: CORISM
ttp://corism.221616.com/articles/0000033161/
【11/9更新】断然！スイフトスポーツしかない！ :: CORISM
ttp://corism.221616.com/articles/0000032857/
スズキ スイフトスポーツ : インプレッション : @CARS : YOMIURI ...
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/20051107vk01.htm?from=os1
2代目は「少し元気なコンパクトカー」レベル？ 新型スイフトスポーツ
ttp://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20050909A/
スズキ スイフトスポーツ試乗インプレッション [【特集】CAR＋]-WebVision
ttp://www.webvision.jp/car/special/20051005/

※ソース先がない記事は割愛しました。
4 ：厨芥人 ◆NewsFM.DRg ：2006/02/14(火) 03:47:19 ID:yieUghw70
454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/02/07(火) 17:20:01 ID:qbziwGht0
今更だけどJWRC初戦ブッチギリだったんだね
スイスポ欲しくなってきたよスイスポ。
でもこの調子でいい成績挙げつづければ
ひょっとしてそのうちスイスポJWRCバージョンなんか発売されたりして？

456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/02/07(火) 18:15:00 ID:px5/Yv7d0
>>454
もう出てるよ

ttp://www.suzukisport-europe.com/sales/swift06/main.html
5 ：厨芥人 ◆NewsFM.DRg ：2006/02/14(火) 04:01:07 ID:yieUghw70
～値引き最新情報～

前スレより抜粋
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138497562/11,12,14-16,30,39,41,59
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138497562/284,356,381,613,662,739,755

地域によって値引きに格差があります。
参考までに。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 05:53:28 ID:GjNqiOt10
　　 ∧＿∧
　　（　´∀｀）＜ すいぽ
7 ：キチガイが立てたスレによーこそ：2006/02/14(火) 07:13:57 ID:qCKvflGt0
164 ：厨芥人 ◆NewsFM.DRg ：2006/02/01(水) 22:50:39 ID:GH9i2ZoE0
スイフト買おうと覗きにきたがテンプレも過去スレ貼っただけの酷いスレですな。
無駄にPart～なんて続けてきたんかな？
いやぁ、役に立たねぇスレですこと。

682 ：厨芥人 ◆NewsFM.DRg ：2006/02/11(土) 15:32:29 ID:XgCe6s440
カタログみて最高に気に入ったので試乗してきました。
感想は・・・

エンジン
吹け上がりが悪い。（伸びない・回らない）

内装
ダッシュボードの質感全くなし。
ドアを閉める時に軽のような感じがした。

非常に安っぽい仕上がりと思うのは俺だけですか？

685 ：厨芥人 ◆NewsFM.DRg ：2006/02/11(土) 15:46:35 ID:XgCe6s440
安っぽい云々差し引いてもエンジンの伸びがないのは致命的だったり。
いや、期待損。がっかりです（笑）
8 ：ここはアンチスイスポスレ：2006/02/14(火) 07:17:51 ID:qCKvflGt0
693 ：厨芥人 ◆NewsFM.DRg ：2006/02/11(土) 16:49:52 ID:XgCe6s440
>>689
普通にヨタ車。

十数年の話ですまんが、昔友達が中古のレビン乗っててな。AEの92ってヤツ
1600ｃｃだったが普通に加速が良くて足回りもどっしりしてたんだよね。
内装もいい仕上がりだった。

そこで今回、ラリーやスポーツのイメージが強いスイフトがいいなと。
最新型だしルックスも良かったしね。

そしてイザ試乗。
何故か試乗は一人だったということもあり（笑）フル加速でレッド前まで
何度も回してみたんだが、エンジンの回らない軽が大きくなった印象でした

どうおまけしてもスポーツじゃねぇだろ、コレ。
逆にスポーツだと思い込んでる人は幸せなのかも（笑）

705 ：厨芥人 ◆NewsFM.DRg ：2006/02/11(土) 17:27:13 ID:XgCe6s440
>>700
確かにボディの剛性感はあるよ。
コーナーでそれが良く分かったわ。

車体の軽さからかブレーキも利くほう。

ただね、最近の車はトータルバランスで作られてるものかと思ったが。
肝心要のエンジンが十数年前のオンボロ車より後退してるんじゃな（笑）
エンブレムだけカッコイイ車でした（笑）
9 ：こんなヤツですがヨロ！：2006/02/14(火) 07:20:20 ID:qCKvflGt0
751 ：厨芥人 ◆NewsFM.DRg ：2006/02/11(土) 22:14:15 ID:XgCe6s440
今日は強制休日出勤だったせいもありむしゃくしゃして和牛のしゃぶしゃぶ食べてきましたよ。

ということで。
なんだか>>724みたいなレス見ちゃうとSUZUKIの店員乙とか
間違って買ってしまった負け組み乙としか言いようがないですな（笑）
乗ってて楽しいのか？
だったら喜んで乗ってりゃいいかと。

それと、気に入らないなら買うな乗るなしゃべるな。と言ってる人がいますが。
別にもう買わないからどうでもいいんだけど、言論の自由までも制限する
民主主義に反する人もいるようで。
自分の意としないからといって人の言論まで妨げようとするのは
頭の弱い人のやる行為かと思いますよ。

というわけで、少し嗜好を変えコペンでも買おうかなと。
スイフトスポーツは見事にハズレだったし。

760 ：厨芥人 ◆NewsFM.DRg ：2006/02/11(土) 22:27:06 ID:XgCe6s440
そもそもエボ５からRX-8に乗り換えた今もパワー不足を感じてるし。
スイフトスポーツに期待しすぎちゃったのかもな（笑）
どうせセカンドカーとしての予定だからなんちゃってスポーツ購入するくらいなら
この際嗜好を変えることにします。
お金、ドブに捨てるようなもんだし（笑）
じゃ。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 07:22:06 ID:x2i7AYqa0
>>7-9
乙！
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 07:28:17 ID:4PdHd6wD0
>>1
乙。

おまい、1000いく前に自らスレ立ててくれるあたり、意外と良い奴なんだな。( '∀`)
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 08:06:22 ID:PQFdXaiGO
>>1はﾂﾝﾃﾞﾚ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 09:41:27 ID:QzBdaS0z0
AT:MTの販売比率は、どれくらいなのだろうか？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 10:00:55 ID:jN2xoNOT0
きのう初めて新スイスポをみた、遅い？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 10:17:33 ID:TH9n5zEs0
>>14
オサムちゃんががっかりするくらい遅い。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 14:23:04 ID:/gU7uGId0
>>13
6:4ぐらい
MTの方が売れてるらしい
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 14:40:49 ID:YIAAu8Tp0
ＡＴ意外と多いね
今度試乗してみよ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 17:21:47 ID:/wjzRsl+0
４割で多いってか。。。俺は免許取ってからＡＴ運転したことないから別に構わないんだけど、
近くに試乗しに行ったけど、ＭＴしか置いていない！
これは、凄いことだと思うぞ。メーカー売る気なし？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 17:27:05 ID:KY2YoaYO0
ETC着けようかと思ってるんだけど
どこかおすすめの設置場所ある？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 17:27:53 ID:P4vzmoCy0
うちだと、MT出るまでの一ヶ月に三台ぐらい。
MT出てからは、多分一台しか売れてない。AT車は。

もっとも、MTも月に二台か三台しか出ないけどさ。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 17:30:25 ID:P4vzmoCy0
>19
センターコンソールにハーネス用の穴開けて、真ん中の今ひとつ
使い道に困る小物入れに貼り付ける。
穴開けが嫌だったら、グローブボックスかねぇ。
あとは、カード刺したらどうせ見たりしないんだから、インパネ裏側の
見えない所に放り込んでおくって手も有る。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 17:31:40 ID:E+Yv/j2/O
>>1はもうキモオタニート決定だな。何時まで起きてんだか・・・
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 18:01:26 ID:CCI5SCGP0
>>22
前スレからの約束事ですよ！スルースルー！
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 18:08:51 ID:BGbe69VV0
昨日試乗してきた
３回エンストしたｗ

小排気量NAってやっぱ楽しいね。
GTウィング付けて屋根にスノボ積めれば行っちゃうだけどなぁ。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 18:10:01 ID:/wjzRsl+0
GTウィングってあんたｗ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 18:49:47 ID:zf7C45J30
とっとと消せや、クソコテ>>1
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 19:30:47 ID:CCI5SCGP0
>>26
スルーでヨロ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 19:48:49 ID:5Uy++Oma0
>>24
バイクにも乗って、軽から乗り換えた俺にとっては、大排気量NAだｗ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 20:30:45 ID:/wjzRsl+0
あ。俺と同じだ。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 20:36:22 ID:hVoG5Go50
同じく一緒。　来週の納車まちどおしい～
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 20:58:15 ID:z2zqBoVg0
ＯＰなしＡＴ納車待ち。
注文するまでは毎日のようにカタログ見てたが、
注文後はなんか、冷めた（？っていうのかなんていうのか、
あんまカタログみなくなったのはなぜだろう・・・

あと９２レビンと比べてるオッサンがいて笑えた。（ｗ
ヤツの空白の１８年（くらいか？）が気になる（ｗ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:04:16 ID:5Uy++Oma0
>注文するまでは毎日のようにカタログ見てたが、 
>注文後はなんか、冷めた（？っていうのかなんていうのか、 
>あんまカタログみなくなったのはなぜだろう・・・ 

よう、俺。

俺なんか注文した後に、コレ買わなきゃもっと色々買えたなぁ10Rもよかったなぁ。
とか思った位だ。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:06:14 ID:sTiAZQE+0
市役所で婚姻届出した直後に後悔するタイプか。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:08:57 ID:/k5UasG00
９２トレノＧＴ－Ｚに乗っていた俺が来ましたよ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:23:06 ID:heVWS5610
色を赤にするか青にするかで悩んでるんですが
いろんなサイトで見ても重たい感じの赤だったり明るい赤だったりして
いまいち感じが分かりません近くのスズキには試乗車はもちろん展示車もありませんでした
赤に乗られてる方がいらしたらどんな感じか教えてください
ちなみに重たい感じの赤なら即赤で決定です
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:25:42 ID:5Uy++Oma0
fitとかMPVとかの赤と、同じような色じゃね？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:28:10 ID:/k5UasG00
Fitの赤はソリッドじゃね？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:29:48 ID:5Uy++Oma0
あれ、スイスポのは違うの？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:31:30 ID:/k5UasG00
漏れは赤のＭＴに試乗しただけで所有していないが、メタリックだったような。
マツダのベロ赤（８とか）に近い希ガス。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:35:33 ID:CCI5SCGP0
>>35
先週試乗したのが赤でした。その時の感想ですが
イタリア系の明るい赤とかではなく赤の中でも黒の発色が強い方で
暗めの色だと感じましたよ。

主観ではこのページの赤に似てるような気がします
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swiftsport/

自分は赤のオーナーではありませんが赤オーナーさん如何でしょうか？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:38:23 ID:CCI5SCGP0
改めて見ると凄い賞の数ですね･･･
http://www.suzuki.co.jp/swift/award/global.html
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 22:05:25 ID:2ArxYaNo0
このページのカーボンランプボディ？発売されないかなぁ？
むちゃくちゃかっこいいと思うの俺だけ？

http://www.suzukisport.com/special/auto_salon/newswift/img3.jpg
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 22:09:37 ID:P8k1buB70
スイスポはカッコイイよね。たたずまいがイイ。
自分の車ながら毎日眺めてしまうよ。

特にリアの丸いお尻とデュアルマフラーは、（重量・性能・機能的に疑問だが）素直にカッコはいいと思う。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 22:11:07 ID:5Uy++Oma0
重さはともかく、性能・機能的な疑問って何？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 22:14:29 ID:P8k1buB70
余り深い意味は無いよ。
個人的には、排気は配管が直線の方が抵抗少ないと思うし、
スペアタイヤ無いのはね。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 22:14:59 ID:FdKzTWLd0
>>41
なにしろ、当の鈴木の会長がおったまげてるくらいだから。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 22:19:02 ID:Nk/C7k4K0
まだ良い物を造れば評価される市場も残ってるんだね。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 22:22:41 ID:SzFz8QzbO
スイポの赤は重たい赤ですよ。太陽が当たるとイイ感じ。自分も赤と黄色で迷ったが実物見たときに黄色があまりに気に入ったのと、曇りの日に見た赤がどす黒い血のような色だったので、黄色にしたよ。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 22:29:53 ID:tEAyt91o0
>>41
流石インドｗ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 22:38:17 ID:5Uy++Oma0
>>45
つまり、よくわからないけど言ってみただけって事ね。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 22:39:36 ID:P8k1buB70
ま、カッコイイからいいかってことで（・∀・）ｲｲﾖｲｲﾖｰ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 22:43:26 ID:AklnGSVm0
>>46
カーオブザイヤー選考＝接待合戦 だと思ってたけど、そうでもないのかね？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 23:05:46 ID:MpsgdQPQ0
前スレの終りのほうでも書いてた人いたけど、スイスポに白は悪くないけどイマイチっぽい。
っていうか、なんか青とか黄色とか赤がすごい似合うから、白が劣って見える感じ。

無難に白を選ぶつもりだったけど、やっぱ上記３色のどれかだなぁ。
試乗に行ったときの赤がすごい良かった。。
54 ：35：2006/02/14(火) 23:06:19 ID:heVWS5610
レスありがとうございます
みなさんのレスから判断するに私の好きな赤のようですね
今月中に契約して納車は4月くらいになると思いますが
そのときはまた情報交換しましょう
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 23:31:45 ID:MpsgdQPQ0
>>54
内装とマッチしてて良かったよ。＞試乗車

それにしても、そのビシッと色を決められる決断力が素敵過ぎる。
俺何色にしよう・・・ orz
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 23:31:47 ID:mZJSiudS0
今週末納車予定のものです。（OP無しMT　アズールグレー）

本当なら、もうワクテカもんなんだけど、
今週になってから持込オーディオ取付けで４～５万追加料金発生しますなんて
言われたもんだから現在ディーラーと紛争中。鬱です。
自分で付けるのは難しいっすよね？

チラシの裏だね、ｽﾏｿ。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 23:33:25 ID:5Uy++Oma0
1DINヘッドユニットを持ち込みで付けて貰ったけど
大抵サービスだよな、ふつー。

俺は4000円払ったけど　OTL
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 23:35:15 ID:vKn+0UiA0
>>56
なんでそんなに掛かるの？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 23:43:40 ID:BGbe69VV0
黄色い欧州車を探してスイスポに辿りついた

黄色いいよ

待ち合わせとかで目印になるしｗ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 23:43:51 ID:CCI5SCGP0
>>55
色は悩みますよ～～～！！

私は、白・黒・グレーで悩んだ挙句白にしましたけどね。

理由は、たまたま全色（全部スポではないけど）があって
車と並んでショーウインドウに映った自分の姿眺めた所、
自分に一番似合ってた色が白だった・・・と言う感じです。
服の色決める感じで決めちゃいました＾＾；
61 ：56：2006/02/14(火) 23:46:41 ID:mZJSiudS0

>>57
まあ、サービスしる！とまでは行かなくても
１万ちょいなら払っても良いかなと思ってましたが。。。

>>58
俺が聞きたい！
ナビも1DINで完結している奴なんで。

現在調整中、と言っても今日明日はそのディーラー休みだから
進展は木曜以降か。。。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 23:54:19 ID:P4vzmoCy0
>57
当社でもいただきますが・・・・
オプション付けるとき工賃貰って、持ち込みだと貰わないって
のは変でしょ。さすがに。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 00:00:42 ID:eVS4czBw0
http://www.winterrowd.com/maze1.swf

これクリアできたらスイスポ買う
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 00:03:05 ID:mZJSiudS0
>>62

そちらで持込１ｈの作業料金っていくらですか？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 00:03:25 ID:4N59Q40e0
>>63
滅茶苦茶ビビった。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 00:05:46 ID:PQl2BgG00
>61
こういうのは、ハンコ押す前に約束しないとダメなんじゃない？
もれはイジルの好きだから、金払っても自分でするけど（嘘）
自分ですると、整備士の方の大変さが分かるよ。
バッ直線渡して納車時に出してもらって
２DINナビオーディオ＋ビーコン＋Ｆスピーカ＋サブウーハ（運転席下）取付で、
休み休みやって２日かかったよ。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 00:07:08 ID:MpsgdQPQ0
>>60
なるほど、そういう選び方もあるのかｗ
それにしても全色揃ってるってすげぇっていうか、いいなああああ。

白って他の色に比べると地味（な感じがするだけかもしれない）けど、
どうなんでしょ？見たことないから分からない・・・。

まぁ、似合ってるかどうかで言えば、自分なんて内装が赤な時点で
アウトな気がしますが・・・。。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 00:08:22 ID:27YqZF8V0
デザインが気に入ってたので先週末に試乗しに行ったのですが、その場でものすごく欲しくなってスイスポ契約しちゃいました。
ＯＰ無しグレーＡＴ１０マソ引き。今月中に納車できるかもとのこと。

前にインテＲのだランエボだのも運転させてもらったけど、漏れには持て余し気味でした。
（ランエボはパワーの割には乗りやすかったけど）
普段パワーのある車を振り回してる香具師には確かにスイスポは物足りないでしょうね。
でもスイスポは漏れには丁度いいパワーで、普段乗るのには十分です。
足もいい感じで、ブレーキもよく効く（効きすぎ？）。一発で気に入ってしまいました。

貧乏なので価格も丁度いい具合でしたので、その場で買ってしまいました。

なんというか、テンプレ通りの人だな＞漏れ
納車待ち遠しい。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 00:11:24 ID:PQl2BgG00
オメ（´∀｀）ﾉｼ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 00:11:52 ID:O2BgwQZU0
>>68
衝動買い仲間発見！
俺は再来週納車（１か月待ち・青OPなしMT）
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 00:16:02 ID:+gg8XQVJ0
>>62
契約時に、値引きの一環として工賃タダってハナシはよく聞くけど？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 00:20:18 ID:VOP7PZGC0
OP付き納車されてもうすぐ一週間たとうとしているけどレカロにorzになりつつある俺。
体型に合わないのか、太ももサポート部分が狭く感じて、大腿骨の根元のちょっと
出っ張っているところが痛い・・・。
サポートと言うにはちょっときつすぎる感じ。なんとか体型に馴染ませる良い方法はないものか。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 00:23:29 ID:r0c80pKC0
６１です

>>66
>こういうのは、ハンコ押す前に約束しないとダメなんじゃない？
そうだよね。
何でハンコ押す時に気づかないんだろ。試乗した後で舞い上がっちゃってたな、完全にｗ
俺も今回は衝動買いのパターンです。

あと、一応今の車のは自分で付けたり外したりしているんで、大変さがわからない
訳ではないんですよ。
今回は弄る時間が取れなさそうなのでお願いしようと考えてましたが、
木曜に決裂なら自分でやるか。。。。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 00:23:36 ID:eVS4czBw0
>>72
あなたはどう考えてもピザです。
本当にありがとうございました。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 00:25:17 ID:jKxsMK1Y0
>>68
OP無しで一発10万引きってすげぇなぁ・・・。
しかも今月中に納車とか良すぎるううう。こっちなんて受注生産だから1ヶ月待ちって言われた TT
試乗で、ブレーキはよく効くなーと思ったｗ

つか68と70、衝動買いてｗｗｗｗ

>>72
イスを下げてみるとか。前スレにやりかたが書いてあったようななかったような。

>>74
いや、どこ見てもOPレカロは高さがありすぎるって書いてあるよ。
その関係じゃない？？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 00:30:42 ID:+gg8XQVJ0
>>74
ピザじゃなくても、生徒・学生時代に運動部で鍛えたガタイの良い奴とかだと
完全にハミ出る事がある。俺の友人がそう。

サイドサポート?より、ケツの方が完全に幅広でやんの。
仕方がないから、座布団買ってあげましたとさ。

っつーことで
>>72よ、カインズホームとかで売ってる、小さめで厚めな座布団（680円位）がオススメ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 00:31:52 ID:p4GqzwxB0
>>56
俺は下取り車から、オーディオ、ナビ、ETCを移植してもらった。
もちろん工賃サービスで。しかし、その分値引きが渋かったかもね。
ETCは自分で再セットアップしなきゃならないと思っていたけど、
それもディーラーでやってくれていていた。しかし、ナビのバックセンサーの
配線がされてなかった。なくてもそんなに支障ないけど…。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 00:34:44 ID:VOP7PZGC0
>>74
ん？別に煽ったりしてるわけじゃないよ。
シート変える余力もないし、今あるものでどうにか使いこなしたいのよ。
ちなみに俺はT170で標準体重にも届かない痩せ型だ。

>>75
シートの調整はいろいろとやっているんだけどねー、なかなかしっくりこないorz

>>76
座布団は真っ先に考えたがレカロに座布団はねーだろ・・・と思ってまだ試してないんだよね。
でも背に腹は変えられないので今度の週末にでも試してみます。

OP付き購入してレカロに満足できてる人が本気でうらやましいよ・・・。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 00:37:31 ID:PQl2BgG00
＞73
自分でするなら、
バッ直線の引き回しと車速線は渡しておいて、出してもらった方がいいよ。
パネルも外してもらって（運転席側とグローブボックス側からボルト止めとハザードの配線外さないと外れないよ）
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 00:57:00 ID:NBOJ2s1e0
>71
うちだと、工賃サービスって書いた場合、セールスマンに
やらせる罠。
工賃いただく場合は、特殊な物を除いて5k位かなぁ。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 01:02:27 ID:NBOJ2s1e0
>79
現行のスイスポなら、車速、リバース、パーキングはひとつの
カプラにまとまって、Audioハーネスの隣に来てるよ。
緑の７ピンだったかな？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 01:58:30 ID:lDuNxRgS0
今日、4gでﾊﾞｯ直した。
手が擦り傷だらけになったorz
83 ：厨芥人 ◆NewsFM.DRg ：2006/02/15(水) 03:59:46 ID:kbE2eOvE0
ここには書き込む時間帯でニートと決め付ける人がいるんですな。
そういう人は「スイスポ最高!!」と決め付けちゃったりするんかな？
まあ、それはそれで幸せなんだろうけど。（笑）

んで、試乗の続きですけど。
営業マン「じゃどうぞ」
俺「ん？え？一人で試乗していいんですかぁ？」
営業マン「え？じゃ横に乗りましょうか？」
俺「いえ、結構です」
なんて感じだったのでお言葉に甘え一人で試乗しました。

一つ目の信号曲がるまではそろそろと。
信号曲がったところで1st・2st・3stと思い切りフル加速、そしてフルブレーキング。
尚も何度か繰り返し。
途中に急な段差があって腹を「ガツン！ガッ！ガッ！」と思い切り擦った時はちょっとワロス。
途中何度かコース外の細い道路に入りハンドリングのチェック。
全ての荷物がふっ飛んだ車内を整理をして店舗が見える手前で超安全運転。
ただ返す際、焦げたブレーキ臭が気になったが。まあいいか。終わったことだし。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 04:20:37 ID:xXTirYiv0
今日のNGIDはID:lDuNxRgS0
これ以降触れることを禁ず。つっこむやつも同罪。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 04:43:26 ID:loIb0uhk0
>>68
ブレーキ、インプ乗った後でも「オオッ」と思うぐらいよく効くよね。
小型車でこれくらいよく効けば、4名乗車でも止まるとき安心。

>>83
早く自分にピッタリの車が見つかるといいね。

>>84
そういうことを書き込むのも（ｒｙ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 04:46:54 ID:loIb0uhk0
>>前スレの994
クリア塗装の件で問い合わせたら、白が5層、他の色は3層クリアコートだってさ。
前のスイスポはそうだったみたいだが、現行はちゃんとクリア塗装だから安心汁。

まぁ、それでも薄いほうなんだろうな・・・トヨタとかに比べると。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 04:57:03 ID:bK2cdMKu0
んで、新型ノリのみんなどーよ？
旧スポと比べてさ？

旧スポ高く下取りしてくれれば乗り換えようかなとか思ってるんだがね。

最近、雑誌とかでも取り上げ方が激しいじゃないですか、新型。なんかそれがうらやましくって。

どうせ街乗りオンリーですから､ワシ

でも、旧型の軽さとレアリティも捨てがたい･……………

さぁて、どうしたもんだか。
新型乗りの皆さん、ワシを洗脳してください
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 05:41:10 ID:Q2zApDiZ0
前に後方視界悪いってレスがあったけどナビ買うならバックカメラもつけた方がいいかな？
近所のＤのどこにも実車無くて、一度も見ずに契約したから結構不安

>>60
俺も服感覚で色決めました
ちなみに俺も白
普段、黒系の服メインなので黄色は似合わないと思って
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 06:59:24 ID:dDVzKCBV0
後方つーか
真後ろと左ナナメ後ろの下の方は絶望的だな。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 07:12:24 ID:LD04xWwp0
>87
漏れは乗り換え組だが、試乗シル。
動力性能の低さにorzし、
足の良さにおどろくだろう。
乗り換えの判断は自分ですることだ。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 07:17:17 ID:C3UDl0ixO
トラック乗りだから当然っちゃ当然なんだが、視界の悪さなんてまっっったく感じないな。
ちゅうか普通に見えるだろ？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 07:21:30 ID:v3qNj5ua0
ヒント：お前の普通は他人にとってもそうだとは限らない。


視界が悪すぎるトラックと比べて楽しいか？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 08:07:53 ID:Vj1C7epBO
以前は２ドアクーペだったから見やすくなったよ
94 ：88：2006/02/15(水) 08:32:50 ID:CcwU4txL0
やはりそれなりに悪いんですね
駐車でぶつけることは無いと思いますが俺のよく行く本屋の駐車場は
ガキがよく走り回っていて平気でバックしてる車のリアを通り過ぎていくので
視認性悪いとかなり危ないんです
実際何度か冷や汗かいたことがあります、背が低くて見えにくいので
ちょっと高くなるけどカメラつけようかな
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 09:02:59 ID:tgzYG/Pm0
こういう奴がカメラに頼りすぎて、カメラの死角に入っていた子供とかを轢いちゃうんだろうな。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 09:28:12 ID:VYvgdnaxO
自損事故は慣れからの気の緩みが大半だからな～視界が悪いぶん常に慎重になるべし
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 09:36:36 ID:k8aGGiRS0
>>83
営業マンも胃が痛くなる仕事だねぇ。。。
もっと胃が痛いのはスイスポ本人だろうがｗ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 10:13:39 ID:liYe7mwX0
だれかアンダーコート剥がした人おらんですか？
スイスポだとどんくらい軽くなるんだろう
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 10:43:36 ID:er/28+wT0
>>95
そんなこと言ったらカメラつけてるやつみんな事故ることになる
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 11:47:11 ID:rGZuUOy/0
バックしなければいいじゃん
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 11:53:17 ID:O4wypUQX0
　
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 11:56:03 ID:NBOJ2s1e0
リバースの時は、漏れはシートから腰浮かせて、逆カウンタック
風な見方してるな。
後方視界絶望のパネル系トラックなんかと比べたら天国だけど
軽ワゴンとかから乗り換えた香具師には地獄かもしれん。
ワゴンRの見切りとか、半端なく楽だからなぁ。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 12:19:26 ID:4jYh84cP0
小前ら、オーディオはどれにされましたか？

折れ様はアゼストの221番にしましたよ。
すいぽ専用は高いだけで機能少なそうだし。

ｸﾗﾘｵﾝのを付ける方はいませんね？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 12:25:16 ID:hCfBBGXlO
>>100
お前頭いいな
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 12:29:18 ID:729MvnNz0
CL7のユーロRから乗換えようかと思うけど、
楽しい？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 12:40:59 ID:O4wypUQX0
>>104
スルーしろよ

お前マジ空気読め
107 ：名無しさん＠Linuxザウルス：2006/02/15(水) 12:41:15 ID:J9uGa3Gv0
>105
VTEC経験者は、例外なくエンジンでorzになりマツ。
止めトケ。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 13:06:26 ID:NBOJ2s1e0
>103
アゼストもクラリオン製な罠
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 14:18:22 ID:7vTllj/F0
>>107
大手町乙
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 14:23:42 ID:GbXOvhG20
>>106 いちいち　空気の話しで突っ込むお前こそ　スルーだろ？

空気読まなくていいから　文脈よんでぇねぇぇぇん　キャハハ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 14:31:10 ID:O4wypUQX0
ついでにお前も空気読め
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 14:32:32 ID:jV3nKNjLO
リミッター切って最高速トライした人はいますか？

「出ても200くらいでしょう」って話は聞いたのですが
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 14:34:07 ID:r75BH6ow0
200ってどこで出すのさ？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 14:35:58 ID:GbXOvhG20
よめねぇよ　流れしか　こんなとこで空気もねぇだろ　きゃははははは




なんて　↑　見たいな対応はやめときましょう　水曜日の午後は子供が早く帰ってくるのかな
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 15:05:49 ID:loIb0uhk0
ID:GbXOvhG20が何かを訴えかけてる件について。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 15:33:54 ID:l8luR1Zj0
220のメーターなんて飾りです。
えらい人には（Ｒｙ

ぶっちゃけこの車最高速求める車じゃないでしょうに…。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 15:59:22 ID:loIb0uhk0
下手な260km/hスケールのメーターよりは日本でも扱い(見や)やすいし良心的。

と庇ってみる。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 16:26:43 ID:NBOJ2s1e0
旧スイスポの240メーターは確かに見づらかった。
まぁ、新スイスポの220メーターも見やすくは無いけど。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 16:27:54 ID:wlqd92I30
>>113
そりゃおめー、サーキットに決まってるでねーが。

と、サーキットに全く詳しくない俺が吠えてみる
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 16:49:23 ID:loIb0uhk0
ちょっと、もう！
あのスイスポの絵本どこの本屋にも置いてないよ！

もう1件ないか探してきまつ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 17:03:11 ID:C3UDl0ixO
>92
ああそうだよ俺様ｽｹﾞeeeeeeeeeeeee!!って言いたかったんだよヽ(`Д´)ﾉﾊﾞｰﾔﾊﾞｰﾔ！

いいじゃねぇかﾙｰﾑﾐﾗｰ使えるし斜め後ろも目視できるしケツも短いんだから。ふじこふじこ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 17:41:52 ID:zz5D0B0z0

>>106
>>106
>>106

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 17:43:50 ID:v3qNj5ua0
名古屋なららくだ書店に何冊かあったお
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 19:51:20 ID:lqSgTXi70
気が早いけど、次レスのテンプレに入れるのどう？

●エンジン命だけど
〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜　スイスポじゃないとヤダ～！ って香具師は
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ ｼﾞﾀﾊﾞﾀ

　　○吸気系
　　　・スズスポ　キノコエアクリ 　３．５マソ＋工賃　
　　　・スズスポ　ラムエア　　　　　５．０マソ＋工賃
　　　・スズスポ　エアインテーク　１．８マソ＋工賃
　　○排気系
　　　・スズスポ　チタンマフラー　１４．９マソ＋工賃
　　　・スズスポ　フロントパイプ予想４．０マソ＋工賃
　　○駆動系
　　　・スズスポ　クロモリフライホイール
　　　　　　　　　　　　　　　　　　予想４．８マソ＋工賃
　
　　このくらいやれば、期待する範囲の最低ラインくらいには届くでしょう。
　　工賃入れて４０数マソコースです。やりますか？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:16:36 ID:NBOJ2s1e0
ECMとカム位やらないと、基本は変わらん。
20万プラスしてくれ。

もっとも、出てくれればの話だがなorz
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:18:28 ID:Q72XSnNN0

　　　 ∧＿∧　 ／￣￣￣￣
　 ∧（　´∀｀）＜　age
　（　⊂ 　　　⊃ ＼＿＿＿＿
　（　つ　ノ ノ
　｜（_＿）＿）
　（_＿）＿）
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:28:51 ID:v3qNj5ua0
ECMか。すげえな。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:51:58 ID:XlgXHYBB0
ECM　（Electronic Counter Measures）
電子的妨害手段、またはそれに用いる装置のこと。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:57:50 ID:NBOJ2s1e0
ElectronicControlModule
普通にディーラーで使う用語だ。
ジャマーじゃねぇ。
130 ：124：2006/02/15(水) 20:59:11 ID:AdYeR0v70
>125
一応出てるor出る予定ので書いてるのでスマソ

前にも書いたけど、スズスポ　キノコエアクリ＋ラムエアで結構よくナタよ。
ちなみに、大昔EG6糊で、直前は初代スイスポ糊デツ。

アクセルの踏み加減にどれだけリニアにトルク出るか（アクセルのツキ）が
つるしの新スポとフツウの車が５０点で初代スイスポが１００点なら、
キノコエアクリ＋ラムエアで７０点くらいに感じる。

だから、２個目触媒の付いたフロントパイプと重いフライホイール換えれば
さらに良くなるなとワクテカしてるYO　　　　
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 21:08:20 ID:Bgq2sAVx0
>>130
普通の車ってなんですか？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:11:29 ID:F06PXbrm0
黒～　ttp://www.swift-fan.net/tuners/contribute.cgi?mode=res&no=772

赤～　ttp://www.swift-fan.net/tuners/contribute.cgi?mode=res&no=657
　　　　ttp://www.webcg.net/cgi-bin/webcg/impre_photo.cgi
　　　　ttp://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/catalog_051028000294_4.htm

グレー　ttp://newswift.sakura.ne.jp/images/user163_01b.jpg
　　　　　ttp://www.swift-fan.net/tuners/contribute.cgi?mode=res&no=179

黄～　ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f39721528
　　　　ttp://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200509/28/newcar04/02_b.jpg
　　　　ttp://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200509/28/newcar04/03_b.jpg

白～　ttp://202.51.15.28/ncarimp/swiftsport20051022/pic/photo_1.jpg
　　　　ttp://202.51.15.28/ncarimp/swiftsport20051022/pic/photo_11.jpg

やっぱどれもいいね～スイスポ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:15:13 ID:O4wypUQX0
>>131
1.3Ｌか1.5Ｌスイフトってことなんじゃないの
いまいちどっちかわからんけど
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:30:22 ID:pXCYKIPn0
>>120
漏れ新品未読を1冊持ってるよ。
知人は、新品未読を3冊買ったって。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:35:13 ID:jKxsMK1Y0
>>132
白って地味だけど、やっぱなんか味があっていいなぁ。


XGLimitedとスイスポで、1年で15000km走ったと仮定して維持費計算してみたけど、
そんなにものすごい差はないね。
てことで、散々迷ったけどスイスポに決めた。
さて、あとは色だけだ・・・
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:41:29 ID:jKxsMK1Y0
ぁ、連投すまんけど、
なんか購入時に一緒につけたほうがいいアクセサリってある？

SWTのエアロはなんか、逆にスイフトっぽさがなくなってるような・・・。
とりあえずバルブの交換とナンバープレートリムとかネジとかそんなんでいいかな。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:45:20 ID:IiHrTt5x0
スイスポの絵本って何？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:48:17 ID:Bgq2sAVx0
>>136
花粉フィルター。
これからの季節、俺は欠かせない。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:48:52 ID:eVS4czBw0
スイスポの絵本って何ですか？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:52:56 ID:7xup8Frd0
花粉フィルターは最初からついてね？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:57:01 ID:Z6cKmIIV0
バックカメラ付けたら笑われるかな？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:01:24 ID:eVS4czBw0
素イフトのオプション？のフューエルリッドカバー（給油口キャップ）ってスイスポにも付くの？？？
めちゃ付けたいんだけど。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:30:50 ID:aRK+THle0
AT＋HID＋サンヨーナビ＋クーリングベンチレーター
で１８万値引きでした。
こんなもんでしょうか？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:40:12 ID:Bgq2sAVx0
>>140
え？オートエアコン［抗菌処理タイプ／カテキン・エアフィルター付］って
脱臭カテキンフィルターのことだったの？
俺、普通にＯＰで付けて料金払ったぉ。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:51:11 ID:7xup8Frd0
>144
スイスポ公式より
>オートエアコン
>風量や吹き出し口の選択を自動コントロールし、快適温度を確保。
>大型液晶表示で視認性を高め、操作しやすいダイヤル式を採用。花粉フィルターも搭載した。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 00:02:46 ID:pdLbfepi0
>>130
一つ聞きたいんだけど、やっぱり毒キノコつけたらラムエアつけないとまずいかな？
毒キノコだけなら良いんだけどラムエアつけたら値段が、、、、
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 00:30:31 ID:MmY75IsqO
ラムエアって何？？
ラム酒ならしってるけどw
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 00:33:46 ID:rZwOknpg0
このｽﾚも知ったかばっかだな
オレも含めｗ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 01:19:48 ID:dDdDmTf80
>>147
羊だろ羊
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 03:58:30 ID:2oKwsMGH0
オプションモデルMT、納車2週間ほど経ちました。
3回ほど給油しましたが自分の場合はリッター13ちょっとです。
左右後方の視界の悪さもだいぶ慣れました（バックカメラあるのでかなり楽）。
剛性とか足回りとかそういうのは詳しくないので何とも言えません。
175cm、57kgの自分にはシートはあってます（足は短い）。

気になるところはブレーキペダルとアクセルペダルの位置関係です。
アクセルペダルにさらに何らかのカバーを付けるかそのままの状態で
使えるようになれるまで待つか考えてます。
みなさんどうです？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 07:02:17 ID:RzO+qKUp0
>>136
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/tg/browse/-/15840501/250-6261190-1787412

ついでにこれも。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 07:03:54 ID:RzO+qKUp0
>>137
>>138
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4891073594/qid=1140040994/sr=8-1/ref=sr_8_xs_ap_i1_xgl/250-6261190-1787412
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 07:07:22 ID:HvFXtytBO
>>150
確かにアクセルペダル奥杉
余程のハードブレーキング以外は踵が届かなくてまともにアクセル煽れねーよヽ(｀Д´)ノｳﾜｧｧﾝ
154 ：130：2006/02/16(木) 07:09:39 ID:Ekf7fN480
>146
キノコだけで試したこと無いので、予想でしかないが、
発進時から力強いので、ソレナリに良くなるとおもう。
でもスズスポの資料見ると吸気温度が１５度くらい違ってるので、
夏は厳しいんじゃないかな～。

最初キノコだけ付けてみたら？レポよろ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 07:18:00 ID:HjdAcZc20
>>152
みれませんorz
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 10:13:19 ID:MVwObeS40
>>142
つくよん。俺つけた。
でも、カバーの上にステッカーみたいに貼ってあるだけだよ？
カバーごと交換ってわけじゃないので、給油してるときに結構萎える。
まあ外面はいいけど。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 11:12:54 ID:e3UkNyE80
>>142
それ、オプションで付けて注文中。

色はグレーなので、よく合うと思いまつ。
来月の納車が楽しみみですょ。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 13:41:58 ID:YIN94gVJ0
どのカラーにするのか悩んで、やっぱりイエローにしようかなと思って
見積もり作ってもらった途端、近所の家にイエローのスイスポが二台も
入荷した罠 orz
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 14:52:40 ID:sXQvMXi+0
すごいな
１月から白スイスポ１台しかすれ違ったことないよ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 15:00:12 ID:QvKUA6nh0
黄色はたまに見るね
いい色だと思うけどそろそろ見飽きてきた
そんな飽きっぽい俺は白
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 15:36:32 ID:nbzsNdJq0
自分の近辺では
青1,黄1,グレー1の存在を確認した。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 16:23:06 ID:OwiVbNua0
素イフトすらあまりみない
先週黒と青見たぐらい
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 16:35:20 ID:/7olIJG80
俺の回りも素イフトならそこそこ見るけどスイスポはまだ見たこと無いな。
ところで、Ｈ＆Ｔの話題が時々出てるけど、普通に運転してて使用する必要ってあるの？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 16:41:42 ID:+iPDS96F0
>>160
あ～、乗り手によっては黄色は飽きるだろうね。
白とか黒とか無難な色が長く愛せるんじゃなかろうか。

>>162
最近ちょくちょく見かける。
スイスポはすれ違ったのはまだ1台だけ。

>>163
必要ないよ。(笑) サーキット走るなら出来るほうが楽だけど。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 17:30:32 ID:tKqehhQf0
>>163
私の場合、曲がっている最中はある程度トラクションが掛かっているほうが
安心するので普通の道でもできた方が都合が良いと思う。
もちろん、下りではエンブレの効かせ具合の調整にも便利
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 17:33:36 ID:Ae5LLA110
なあ、驚かないで落ち着いて聞いてくれ。
スイポの黄色は・・・















クリープと同じ色。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 18:05:53 ID:sXQvMXi+0
それって旧型じゃね？
168 ：160：2006/02/16(木) 18:12:11 ID:/b/RBL+w0
>>164
最初に惹かれたのは黄色だけど黄色のシャツも結局買ってからあんまり着てないしやめました
明確に黄色がいい！っていう意思がないと後悔しそうですね
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 18:26:00 ID:NbljB2kW0
黄色は目立って恥ずかしいし
後ろからアホな奴に煽られそうだからなぁ・・・

あと赤も・・・
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 18:38:13 ID:O3eZ0Ci50
白スポ乗ってるけど慣らし中なのに煽ってくるのがいて鬱陶しいから
リアエンブレムの「Sport」だけはずそうかと考え中。
ついでにフロントリップも白く塗装しようかな～。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 19:33:08 ID:ye0gXyd40
「慣らし厨」と表示しておけばいいじゃん
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 19:40:24 ID:Y3vcniOY0
昔、MT練習中ってステッカー貼ってたら坂道でやたら詰めてくるバカがいたなー
信号青になった瞬間クラクション鳴らしてあおってくるしエンジンじゃなくて息の根ストップさせたろかとオモタ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 19:55:27 ID:K6e1ZbwJ0
>>172
んなもん貼からだバカw
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 19:58:19 ID:Of7ZNk3b0
>>163
ヒール＆トゥはともかく

シフトダウン時の回転あわせは必要だよね？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 20:03:39 ID:MmY75IsqO
>>174
回転会わせってどうやるの？
初心者の漏れに教えて。
釣りじゃないから。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 20:04:15 ID:e3Nw5I4j0
>172
無保険DQN仕様ってステッカー貼っとこう
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 20:05:53 ID:Of7ZNk3b0
>>175
シフトダウンした時にスムーズに繋がるように、アクセルをちょこっと煽ってやる。

そうすればショックのないシフトダウンが可能。


>>170
俺は初心者マーク貼った。
みーんな車間を開けてくれて助かった。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 20:54:09 ID:zHeuyCGV0
そうさの。ブレーキ踏みながらスパっとクラッチ繋いじゃいたいのに
回転合わせらんなくてイライラするね。
そのうち改良されるとして今の型に移植するとなると構造変更とかで
届けが必要になるのかな？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 21:00:20 ID:IVFV6Sro0
意味わからんけど、回転数合わせは音聞いてやってみてください。
ﾓﾁﾛﾝクラッチは切った状態でw

そんな私はｽｲｽﾎﾟが初のAT車でつ。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 21:03:42 ID:Of7ZNk3b0
>>178
ブレーキ（アクセル）ペダルなんて検査官は見ないし
検査にそんな項目もない気がするぞｗ

中を覗き込んだときに、意外と見てたりして。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 21:07:22 ID:bHTjMkLF0
>153
かかとは使わないだろうと・・・
ブレーキに余裕有るし、成人男性なら十分届くよ。
親指でブレーキ、小指の付け根でアクセルって感じ。
まぁ、あと7-8mmペダル間が近ければもっと楽になると思うけど。
親指付け根と小指の付け根で出来ればもっと確実なんだよなぁ。
182 ：厨芥人 ◆NewsFM.DRg ：2006/02/16(木) 22:03:41 ID:9d6+p7Uj0
浅めにヒール使いたいなら市販のペダルつければいいかと。

んで、質問だけどダッシュボード付近の表面だが格子状にデコボコしてね？
あれって仕様なの？誰かわかります？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:08:09 ID:hR0O6IJP0
はい。スルーでよろしくです。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:15:38 ID:bHTjMkLF0
嵐発言ならスルーするけど、まぁ普通の発言だから答える。
仕様だ。悲しいが。
あの日型のうち、Ｈの部分が切れてエアバッグが飛び出す。ニの部分は
折れ曲がる。
もう少し綺麗に処理してくれよorz
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:21:07 ID:8d2tza+hO
このスレ見てたらスイスポ欲しくなって、購入しちまったよ。
黄色、MT、レカロが肌に合わなかったから、OP無。


お前ら、責任取ってもらいますからねw
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:41:11 ID:xFcbJ6Kk0
>>178
　余談だけどブレーキホースを純正から社外品に変えると車検の時に「耐久性証明書」（買ったときついてる、名前はうろ憶え）
　みたいなのが必要だ。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:55:08 ID:aDlYkdnz0
とりあえず、白か青のどちらかまで絞った。
問題はここからだ。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:00:40 ID:DFHO3mhW0
小石等巻き上げる音がかなり気になるんだけど
同じ症状の人います？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:13:06 ID:HvFXtytBO
>>181
その踏み方だと、ブレーキ踏み外しそうで怖い…慣れなのかな？
一応試してみたけど、アクセル煽れるほど足首そんなに捻れないしorz

>>186
そんな証明書無くても車検通ったよ。前の車だけど。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:13:36 ID:+iPDS96F0
>>188
アンダーか吸音材が薄いんじゃない。
ベースが100万ちょっとの車だしねえ・・・そんなもんかと。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:17:06 ID:63p8tPax0
ラアンのマフリャー、シングルかよorz
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:20:30 ID:63p8tPax0
直ぐ傷付くコンパウンドの欠かせない薄い塗装(青)を少しでも保護しようと、
ソフト99のキズクリアーＲテスト中　ナカナカイイ。
週末にさらに２度塗り+カーラック施工だな。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:27:15 ID:DFHO3mhW0
>>190
今までもたいした値段の車に乗ってきたわけじゃないけど
スイスポはひどすぎるな。
安いんだからしょうがないけど。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:29:22 ID:Ae5LLA110
はい。スルーでよろしくです。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:59:11 ID:kPpKEbn00
>>188
マッドガード
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:59:40 ID:HjdAcZc20
稔ワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

余裕こいて騎乗制限してたら試験落ちかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まじ爆笑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

もう稔なんて地元じゃ天狗で干されてるし終わったなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これからは安部さんの時代だよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

安部さんが中央先行くよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

稔は清家辺りと競ってろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

バロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗバロスｗｗｗ

バロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ざまあみろ稔ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:05:31 ID:9f5I2LSA0
セットOP納車されて、初の夜の雨天走行。

道が見えNEEEEEEEEE!
って厨表現したくなるほど見えなかった。怖いって。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:09:39 ID:0tZ2C9UZ0
>>197
夜の雨はどんな車でも見えにくいだろ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:10:44 ID:kjZWgJb6O
ポロGTIと迷い中。
スイフト、ヒール&トゥーしにくいみたいですが、ポロはブレーキング中はアクセルの入力がキャンセルされるみたい。

うーん、ポロに傾いてたが、迷う。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:13:59 ID:gJQKw3GM0
>>198
いや、そんなんじゃなくて、>197が言いたいのは
”HIDなのに暗過ぎる”って事いいたんじゃないの？
フォグ点けても暗いのかな･･･？

まぁ白系は雨の日見え難いってのは定説だし･･･
ん～気になるな・・・。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:20:37 ID:tjDY2gmb0
ぶっちゃけ燃費ってどのくらいいくのよ？？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:20:54 ID:n0ljZt6o0
>>199
勝手にしろ
わざわざ書き込むな
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:22:14 ID:gJQKw3GM0
>>201

つ【過去ログ】
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:26:43 ID:9f5I2LSA0
>>198
そらそうだ。でも。
15年前の軽４輪より暗くみえるってどうよ？

>>200
色温度が高いHIDは、雨では役に立たん。とは聞いてたけど
純正だから大丈夫だろうと思ってたよ、昨日まで。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:30:52 ID:xAPm3jay0
>>188
なんか騒音軽減してくれるアンダーコート売ってるからそれスプレーして
みたらましになるかもよ。
変わらないかもしれんが。

>>191
排気量が1.6Lの上に、排気が二系統に分けれてないんだから一本出しの
方が軽いし良いと思うがどうよ？
まぁリアバンパー変えないとかっこわるいとは思うが、、、、、
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:31:28 ID:xAFC0hSU0
スイフトスポーツ(ZC31S) MT車用SSシフター付ける人いる？
そろそろ車屋にチタンシフトノブと一緒に予約入れとこうかと考え中。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:32:50 ID:gJQKw3GM0
>>204
レスあり。

そうか・・・納車待ちの俺としては初HIDだったので期待大だったんですが･･orz
晴れの日も暗いですか？レカロの具合は如何でしょう？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:34:02 ID:n0ljZt6o0
>>206
まだ売ってないから
誰も付けてないんじゃないか
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:34:33 ID:0tZ2C9UZ0
>>204
ライトでの視界確保は諦めて、ガラコでも塗りまくれば？ｗ

ま、あとはスピード控えて安全運転しましょう
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:40:09 ID:xAFC0hSU0
>>208
来月発売だから考えている人いるかな？って事ね。
外観は変えずに中身いじっていきたい気分。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:42:32 ID:JelxcJqO0
吸排気いじったトヨタのコンパクトｶｰの方が普通にパワーがあるのは
既出？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:44:03 ID:9f5I2LSA0
>>205
排気が二系統って意味がわからんが
２本出しの利点として、騒音を低く抑えたまま、排気効率をageられるって事があるからな。
ラ・アンスポーツのはあまり静かじゃなさそうだな。

まぁ静かなのは売れないだろうけど。

>>207
普段も暗い。
少なくとも知り合いのアテンザスポーツに比べれば暗いし、照射範囲が狭いし、配光にムラがある希ガス。
他にHID付けた車を知らんから、アテンザとしか比較できないけどね。

レカロは、標準シートよりはずっといい。
意外としっかりサポートしてくれる。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:45:19 ID:JelxcJqO0
鍛造がどうこうって、、、120キロ前後の走りではｶﾛｰﾗエコｴﾝｼﾞﾝに劣るっていったいｗ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:45:51 ID:n0ljZt6o0
>>206
揚げ足取りみたいですまんが

ＳＳシフターつけてる人いる？って聞き方と

来月発売だから考えてる人いる？ってだいぶ意味違うよ
215 ：191：2006/02/17(金) 00:46:04 ID:J+w9kpE/0
>205
確かに軽いだろうな～。
あと爆音らしいから、車通勤の漏れにはムリ。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:50:05 ID:qwi0x0Gl0
なぁおまえら、もうちょっと丁寧に話してくれよ。
相手に自分の考え伝える努力してくれよ。
俺も読む努力するからさ。
>>211　どの車種のどのグレードだよ。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:50:50 ID:9emxwJug0
>>214
さらに揚げ足だが

SSシフター付ける人いる？ って聞き方と

ＳＳシフターつけてる人いる？って聞き方は意味が違うよ。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:52:16 ID:n0ljZt6o0
>>214
はいはいワロス
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:52:18 ID:J+w9kpE/0
馬力、フィール命の釣りはスルーでヨロ
220 ：218：2006/02/17(金) 00:53:31 ID:n0ljZt6o0
>>217
これでいいですか?
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:54:21 ID:9emxwJug0
>>218
自分にﾜﾛｽしてら
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:54:36 ID:03HGKYOJ0
>>200
っていうか、ハロゲン車も乗ってるけど、雨の日の道路はHIDもハロゲンも似たり寄ったりだと思うよ？
雨の日は道路が水に濡れててほとんど効果ない。

フォグも前を明るく照らすためのものじゃないし・・・
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:56:01 ID:qwi0x0Gl0
OPつけるか迷ってるんだが、長時間乗っていて疲れるのは
スポーツシート？それともレカロ？
224 ：218：2006/02/17(金) 00:56:24 ID:n0ljZt6o0
>>217
はいはいワロス

>>221
これでいいですか？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:57:16 ID:n0ljZt6o0
>>223
そんなの人それぞれ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:59:42 ID:JelxcJqO0
>>216
実際いいパーツが有るかどうかにもかかって来るが
T系はどの車種でもめちゃいいのだしてくれるし
余裕の有るメーカーが生産している物は桁違いに差が出てしまうのは
しょうがない事実、、、orz
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 01:00:08 ID:KEMXBvhf0
マッドガードつけようかと思ったけど、これ色が黄色だから
車体を白とかにしたら完全に浮くよね・・・

車体が黒についてるやつは見たことあってなかなか似合ってていいと思うけど
誰か青にマッドガードつけてるの見たことある？あったら感想よろぽ。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 01:02:26 ID:gJQKw3GM0
>>223
他の車種の話ですが、
俺はレカロの方が疲れませんでしたよ、体型等にもよりますが。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 01:05:39 ID:qwi0x0Gl0
>>228
レスサンクスです。窮屈感が疲れを誘うイメージがあったんだけど
意外とそうでもなさそうなのかな。太ってたら疲れそうですがw
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 01:06:09 ID:gJQKw3GM0
>>227
http://www.suzuki.co.jp/dom4/estimate/3d/swift_sport/
ココでおおよそのイメージはつかめますよ。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 01:09:15 ID:xTbcW1j+0
長時間の運転で腰が疲れる原因は、椅子もあるけど足回りも起因する。
サスペンションがフニャフニャだとよれて腰に負担が来る。短距離だと乗り心地よく感じるけどね。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 01:13:23 ID:KEMXBvhf0
>>230
ホントだ！ありがとう！！
てか黄色が強すぎて、どの本体色にもあわないように見えるんだけど・・・ｗ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 01:15:14 ID:gJQKw3GM0
>>232
そうですね＾＾；
個人的に青に黄色はキツイかと・・・＾＾；
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 01:16:24 ID:xAPm3jay0
>>212
排気が二系統、、、、
うーんとねぇ、、、、、、、
Z32あたりを思い浮かべていただければ。
簡単に言うとV型のエンジンみたいにエキマニから最後まで分けれてないとあまり意味がないと思うのよ。
ただ単にビジュアルしか利点が無いと思うんだが。
排気量が有る程度大きければ212さんがいう利点が出るとは思うんだけど。

ラアンは爆音だろうし穴が一個余っちゃうからスズスポでもつけようかな、、、、、

HIDは配光悪いね。
プロジェクターじゃなくて普通に標準のマルチリフレクターのままHIDにしてくれれば良かったのに。
まぁ自分は「ついてるかどうかわかんねぇ」って言うくらいの車から乗り換えだから天国だ。
そういえば一回もハイビーム試したことがないな。
前に出てたハイビームのすごい光軸試さなきゃ。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 01:17:05 ID:3NE9XgRf0
マッドフラップは自作すれば1/10くらいの値段で収まるからググってみれ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 01:21:29 ID:xAFC0hSU0
自分の書き方が悪かったみたい。
すまん。

ところでライトだけど自分はこれで十分だけどなあ。
前の車があまりに暗すぎたせいかもしれん。
同じスイスポとすれ違った事無いからはっきりしないけど
対向車には優しそうだけどどうだろうね？

あとハイビームは2階というか3階近く照らしてる感じ…。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 01:24:56 ID:KEMXBvhf0
>>233
やっぱり・・・ｗ　これはない方向で（ぉ

>>235
マジくわ。調べてみる、ありぽぽ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 01:52:03 ID:9f5I2LSA0
>>229
ピザでもセットOPのスズキレカロは快適。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 02:36:50 ID:uCB9EUb50
マッドガード付けての注文中。
色はアズールグレー。

前に乗ってたインプは青で、黄色のマッドガード付けてたけどなかなか似合ってた。
だけど、すいぽ青には似合わないね。赤だと最悪。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 03:30:54 ID:GRObEfYB0
オイラはセットOP糊だが、ライトの配光が悪いと感じた事はないな。
むしろ、HIDとプロジェクターの組み合わせはやっぱり相性抜群だね、って思った。
心持ち光軸が低めかなぁ、なんて思ったりもするが対向の事を考えるとこんなもんか、って感じ。

オートレベライザーの有難みを感じるチャンスが無い・・・。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 07:16:31 ID:L/6y6pCl0
>>236
俺は一昨日、対向車にパッシングされたよ。
相手はセダン。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 08:42:49 ID:1UKQf2vn0
サイトにある白ｘマッドフラップにビビッと来るもんがあった漏れ…。
あとアンダースポイラーはリヤだけだし皆とはズレているみたいだなぁ。
まぁ、珍しい構成ってことで自分を擁護しておこう。
予想降雪最終日を三月十日に設定して、そこいらで納車依頼出そうかと思ってます。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 10:45:11 ID:ToaLbL2o0
スイスポ用ＨＫＳマフラー　二本だし、来月20日過ぎに発売予定だが
８９dbでスズスポより静からしい・・・・・柿本あたりで、出んのかな？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 10:57:37 ID:QWM2XzOJ0
HKSのがノーマルより静かなら替えようかな～？

うるさいのは好かん。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 10:59:15 ID:QWM2XzOJ0
ノーマルじゃなくて鈴ｽﾎﾟか…
ｽﾏﾝ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 12:34:13 ID:uWyd7KdC0
>>243　ソースは？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 12:38:41 ID:5WQiz3PU0
>>246
野暮なこと聞くなｗ　宣伝なんだからｗｗ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 13:06:02 ID:uc7Z2YsJ0
やっとパンフレットが届いた
スイスポって唯のコンパクトじゃ物足りない
って人向けな感じなのかな？
セキュリティーがデフォでついてたり220km/hメーターとか
細かいところに高級感を出してやや割安に感じる価格設定でよさげ
俺は軽からの乗り換えだしパワー的に不満ってこともないだろうし試乗してみたいな
試乗車検索しても近くになかったわけだがorz
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 13:13:33 ID:ZMIemo3d0
>>248
とりあえず近くのディーラーに行って試乗したいと話をする。
なら試乗車を用意します、となる。
で試乗する。
これでATとMTの両方を試乗して白スポMT・OP付に乗ってる俺がいる。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 13:15:39 ID:U0IUpZKC0
>>248
ようこそ変態の世界へ。
一応スイフトの中ではフラッグシップモデルです。
220まで使えるメーターですが、
リミッターが効いているらしく190が限度との噂。
乗り心地はワンランク上のクラスともっぱらの評判です。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 13:20:41 ID:uc7Z2YsJ0
>>249
試乗車ってそんなに簡単に用意してくれるもんなのね
4月の車検までに買い換えないとだから急がないといかんな
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 13:30:28 ID:ZMIemo3d0
>>251
試乗車の用意は1・2週間掛かるかも。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 13:32:04 ID:VZFHjIzN0
俺んところは数日でいけたよ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 13:44:52 ID:uc7Z2YsJ0
試乗車って別のディーラからもってくるのかな？
そうだとしても俺の住んでる県自体に1台もないわけで時間かかるだろうな…
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 13:52:56 ID:ZMIemo3d0
>>254
県自体に1台もない

どこよ？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 14:00:49 ID:gJQKw3GM0
>>251
車検は心配しなくて良いと思いますよ。
契約すれば納車までのブランクはディーラーが看てくれます。
時間に追われずゆっくり色んなメーカーのクルマに乗られて
決められた方がいいと思いますよ。
きっとスイスポも貴方の中の印象深い一台になってくれると思いますよ。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 14:03:55 ID:uc7Z2YsJ0
>>255
宮崎の県北のほうなんだがちゃんと探したら県南にあったみたいだ

>>256
契約しちゃえば安心なのか
新車購入初めてだからわからないことだらけだよ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 14:05:53 ID:03HGKYOJ0
>>251
乗り換えたい熱意を伝えればすぐ試乗車も用意してくれるだろうし（向こうは売りたいからね）
車検が近いことを言えば、納車までの間は代車を用意してくれるよ。

ま、いいとこ悪いとこをじっくり試乗車で珍味してから決めてちょ。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 14:13:10 ID:pw5WQ3W20
俺は試乗もしないで契約した。
見た目とスレの伸びの良さが決め手だったｗ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 14:54:51 ID:yss3O05Y0
スイスポの絵本って、ニューズ出版のスイフトスポーツパーフェクトガイドでＦＡ？

つーからくだ書店に売ってるって書いた香具師出て来い！
売ってね-じゃねーかｗ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 15:11:36 ID:n0ljZt6o0
>>255
鹿児島も無い
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 15:14:58 ID:+hzCvilYO
屋不奥にでてたよ。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 15:44:14 ID:03HGKYOJ0
>>262
何気に入札増えそうだなｗ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 16:32:20 ID:kjZWgJb6O
スイスポのスズキワークスバージョンみたいなの、でないかな？

インプのSTIバージョンみたいなの。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 17:06:16 ID:bZYtZCNA0
Suzukiの試乗車検索では引っかからないが石川にMT試乗車あるぞ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 17:49:29 ID:V92sdT8Z0
らくだの本店だよ？
２週間前は何冊かあった
聞いたらレジ裏の棚から出してくれた
俺のレスから時間たってるし売り切れならそれ以上は知らぬ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 18:15:48 ID:zLgsOZjt0
>>261
おやじの車検でディーラー行ったけど試乗車って札がスイスポに載ってたよ。
あれは試乗できるのでは？って私も鹿児島です。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 18:47:46 ID:XLN2nEPJO
俺の場合は県外ナンバーの試乗車だったよ。
MTのOP付き車体だった。
ちなみに関西地方ね。AT車は、最初からありました。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 18:54:19 ID:L/6y6pCl0
>>250
＞一応スイフトの中ではフラッグシップモデルです。

否。
スイフトスポーツはスズキ曰く
「スズキの走りのフラッグシップです」だ。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 19:17:16 ID:3cgIJ6ja0
みんなは、納車待ちの間はどうやって過ごしてた？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 19:25:39 ID:n0ljZt6o0
>>267
ＭＴの話だよ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 19:42:17 ID:NjgOl+lO0
>243
ほんとだHKSのホムペの車種リストにリーガマックスってだけ載ってるね。
273 ：赤MT OP無し海苔：2006/02/17(金) 20:27:44 ID:yBFtat5hO
>>269
この程度の性能でその発言。大きく出すぎだな・・・。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 20:30:24 ID:D+JAps9g0
軽のメーカーですから。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 20:34:05 ID:NSlcTWWh0
スズキさん、この調子でカプチーノの後継車出してくれねーかな

そしたら迷うことなく、即買いなんだが
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 20:45:24 ID:HJDCsG290
そーいやLCってどうなったんだろ。
丸カワイイデザインもよかったけど
もうちとレーシーな雰囲気のヴァージョン用意してくれたら
遊び用に買ってしまいそう。
デザイン云々以前に出す気なんて無いのかも知れんけど。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 20:54:44 ID:D+JAps9g0
スレ違い
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 21:20:13 ID:Jh6arsOk0
なんか湾岸MNで「なだらかな出力曲線を描く
チューニングをすると客はつまらないと言う。
ちょっとイジって途中にフラットをつくってやると、
４０００回転からが凄いとおお喜びしやがる。
どっちも結局一緒なのにまるで分かってねえ。
体感なんていい加減なもんだ。」
みたいなセリフがあったのをふと思い出した

いや、スイスポがどうこうは別としてさ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 21:23:21 ID:jK94uFuF0
ステアリングはノーマルのまま？
交換したいけど保険とか面倒だし悩む。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 21:27:11 ID:L/6y6pCl0
>>273
スズキのほかのラインナップを考えれ。

４駆オフローダーのフラグシップはぢむにーだし（エスクードは？）
オンロードではどう考えてもスイフトだろ。

性能とか関係なく、スズキの中でのハナシだろ？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 21:28:09 ID:Jh6arsOk0
とりあえずステアリングはどでかいＳマークを外したいですね
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 21:32:22 ID:s63xeFsm0
ストロンガーだと思えばいいじゃん
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 21:36:33 ID:L/6y6pCl0
連カキｽﾏﾝ


http://response.jp/issue/2006/0217/article79451_1.html

欧州じゃスズキの販売台数がホンダとほぼ同等かぁ・・・
スゲエな。

>>275
今スイスポ乗って、カプチーノ２が出たら乗り換えればいいジャマイカ！！
俺はそうする。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 22:05:58 ID:1HY5ljrg0
>>280
ﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟはｴﾘｵだよ。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 22:15:00 ID:ljB0GaZA0
契約から2ヶ月。やっと明日納車です。MOP付きMT青です。
久しぶりにワクワクしてます。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 22:17:14 ID:PmwBfz6n0
>>282
そう言われると愛着が湧いてくるから不思議だ
天が呼ぶry
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 22:20:38 ID:eH7XbtEV0
スーパーマンはだめでつか？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 22:29:28 ID:f0i7pMJz0
おいらは、契約から３週間で明日、納車です。ＭＯＰのＭＴで白、
楽しみですなー
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 22:35:53 ID:yss3O05Y0
>>282
ﾜﾛｯｼｭ


らくだ書店、本店にもなかったぉorz
ディーラーの店長さんがくれたから良かったですます。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 00:16:24 ID:rapTb1dX0
あーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
気持ちいい音させるマフラーだせよーーーーーーーー
柿本ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
たのむよーーーーーーーーーーーーーーーー

メールで問い合わせてみよう
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 00:17:58 ID:xFjUXBng0
柿本のことだから直ぐ出ないよ、早くて２年後？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 00:18:48 ID:xFjUXBng0
↑間違った１年後？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 05:59:50 ID:R9IzXJSD0
今日街灯に光る白いスイスポを見た。
精悍な面構えで白にしとけばよかったかなと少し思った。ｗ

>>290
柿本ってうるさいだけで良いイメージないんですが・・・
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 06:35:53 ID:BhSyVhV40
エンジンスタータースイッチ発売キター。
欲しかったんだよこれ。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 06:41:40 ID:qWd7VMdM0
ううーっ、未だに色選び迷ってます。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 07:51:50 ID:wmLQJ05k0
>>294
たかがスイッチ一つに12600円と思うとアレだが
俺も待ってた。

何スレか前できぼんもしていた事だし、買おうと思う。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 09:19:59 ID:KQOyanBM0
エンジンスターターってクラッチ踏まずに掛かるといいな。
あとリモコンスターターってクラッチスタート切れば装着可能なんかな？
やってる人いない？手持ちのヤツを再利用したいけど…。
エンジン掛かった状態で予備キーにてロックしても集中ドアロックが効かないし、
今の時期、震えながら暖気すんの気合いるよね。漏れが根性無しなだけだが。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 09:28:10 ID:9+RoRKuhO
0ー100km/hって何秒くらいでしたっけ？
友人に聞かれたが忘れちゃった
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 09:50:17 ID:2tg5ZJIc0
シフトフィールってどんな感じ？
カチッって入る感じ？　それともグニョって感じ？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 09:55:42 ID:e8lSJ+fj0
>>293
世の中には性能はおかまいなしで、うるさい＝かっこいい　と感じる人もいるんですよ。
ほら、対象年齢の低いラジコンカーでエンジン音がするヤツとか有るじゃないですか
それをほしがるのと一緒ですよ。

>>295
色選びに迷ったら、やっぱり一番最初にイイ！！　と思ったものが後悔しないと思いますよ。
あとは、今乗っている車と同系の色にするとかも、いいかも知れませんね。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 11:42:35 ID:CAbgWBWf0
俺は色だけでなくボディグラフィックを入れるかどうかも迷ってるんだが・・・

全色並んでる所はないのか・・・・？
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 11:43:26 ID:yFGumWk+0
シボレークルーズのカタログもらいにスズキへ。
殆ど同型のスイフトの試乗をお願いしたら、試乗車はグレーのスイフトスポーツ。
２回目に行った時に契約してましたｗ

Op無しで、試乗車と同じアズールグレー。
運良く在庫があり、来月頭に納車ですょ。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 12:04:46 ID:lM3xHv6SO
》302　　　　　　　　　　値引きは幾らでしたか？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 12:23:39 ID:AB5qf9dfO
ディーラーの発注ミスで納車が延びるって連絡が・・・
折角の週末なのに昼から萎える。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 12:41:18 ID:dNvy8hZJ0
スイスポには黒は合わん！と自分の中で真っ先に切っていたのに
試乗車が黒でメチャかっこよく見えて黒にした俺が来ましたよ。
納車までに何度かDに行ったけど、やたらと黒契約者が多かった。
試乗車の影響力ってでかいのね。

色で迷ってる人は近くのDで、見たい色の契約があるか聞いてみてみれば？
近々に納車であればもうけたもので、契約者に渡る前に見せてもらえば
いいと思うよ。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 13:20:16 ID:wmLQJ05k0
>>297
なぁ。クラッチスタート位切ったらいいんじゃないか？

>>299
納車直後はカゴグッって感じ。なんか途中で引っかかった。
500㌔走った今、カコクッって感じだ。軽くなった。過酷じゃないぞ。
操作感は、カッチリしてる方だと思う。

でもカプチーノの方が、グンニョリしててもレバーが常に手元にあって
操作感もスコッと入ったから良かったなぁ・・・
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 14:44:42 ID:Vh4784p70
とりあえず試乗に行ってきて分かったことは
常に渋滞気味の道を走るにはスポーツはまったくあってなかったってところだな　orz
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 15:13:37 ID:wmLQJ05k0
>>307
スポーツに限定した理由を聞いておこうか。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 15:17:26 ID:Vh4784p70
>>308
ノーマル(試乗したのは1.3XG)は、40km～60kmぐらいが一番素直に走ったと感じたから。
スポーツは軽くアクセル踏んだだけで80kmぐらい出ちゃうじゃん・・・ｗ
だから、スポーツ限定。

>>294
スイッチはすごい欲しいところだけど、何かデザインが緊急脱出ボタンみたいにみえる・・・。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 15:19:03 ID:wmLQJ05k0
？？

釣られた・・・
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 15:25:20 ID:xuFS0RaR0
常に渋滞気味の道を走るのに適した車なんてあるの？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 15:35:13 ID:Vh4784p70
>>310
　　　　　|　釣りじゃねえよｗｗｗｗｗ　　　 ,
　　　　　＼　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ,／ヽ
　 　　　　　￣￣￣￣￣￣V ￣￣　 ,／　　　ヽ
　　 ∧＿∧　 　 　 　 　 ∧∧　　,／ 　 　 　 　 ヽ
　　（　´∀｀） 　 　 　 　 (　　　),／　　　 　 　 　 　 ヽ
　　（　　　　）　　　　　　(|　　つ@　　 　 　 　 　 　 　 ヽ
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　　⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡　～　～～　～～　～～　～　～

>>311
誰も渋滞気味の道を走るのに適した車の話はしてないだろ・・・。
ただ、スポーツは少なくとも適してないぞって言ってるだけだてｗ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 15:36:51 ID:wmLQJ05k0
そんなエサにクマーは俺だけでいい。

以後放置。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 16:16:01 ID:kkYt/4FM0
>>275
カプチーノの後継と言えるかどうかはわからないが･･･
http://response.jp/issue/2006/0207/article79141_1.html
ポンティアック・サターン・オペルとＧＭ関連ブランドがこぞって出してきている２シーターのロードスター。
欧州でブランド力上げて、同じプラットホームが貰えれば･･･スズキ製１，６～２，０リッタースポーツカーが出るやも･･･
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 16:33:37 ID:HxYNNU+c0
>>312
スポーツのMTとノーマルのATを比較して言ってるならﾜﾛｽ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 17:20:32 ID:N6NWEwt20
今日アリーナに行って来ました。
浜松です。
MOPなし付属品まったくなしで、込みで140万。
（下取り13年落ち15万km走行カプチ20万含め）
はんこ押すべきか・・・
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 18:02:28 ID:AA/E+kFY0
エンジンスタータースイッチ・・・もう少しデザインをこう・・・・
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 18:09:14 ID:HxYNNU+c0
スイッチホールにそのまま取り付けてるから変なんだろうな
見栄えがもっと良くなるようなカバー自作するとかしないとさすがにキツイね
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 18:17:10 ID:Vh4784p70
>>315
いや、両方AT・・・。MTはあまりにも乗ってないからMT試乗車だったら無理ぽ。
まぁ、パワーがスポーツのほうがでかくて、もれには扱いきれなかった。と、そう理解してくれればいいわ。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 18:17:41 ID:wmLQJ05k0
>>314

変態スズキが自分で開発したクルマ以外いりません。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 18:27:30 ID:1eq3DXLv0
俺としてはエンジンスタータースイッチを
ttp://livedoorshop.depart.livedoor.com/item346274.html
に移植してコンソールボックスにカッコよく収めたいところだが、ちとデカすぎるので
ttp://livedoorshop.depart.livedoor.com/item387005.html
これにでも移植してダッシュボードに置こうかと。
まぁステッカーでもいいような気がするけど。
ttp://livedoorshop.depart.livedoor.com/item1313125.html
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 18:30:21 ID:qWd7VMdM0
>>307
適した車とはどんなのですか？
地下鉄の方がいいよ。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 18:49:52 ID:Vh4784p70
>>322
地下鉄近所に走ってねえよｗｗ
まぁ、適してるのは軽じゃね？ワゴンR買っとけｗ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 19:00:18 ID:ygTZPAVZ0
似たようなもんだが、こっちスターターの方がちょっと好き。
ttp://www.pivotjp.com/product/starter/ssk.html
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 19:02:50 ID:qWd7VMdM0
>>323
地下鉄ないような田舎でも渋滞あるの？
チャリンコの方がいいよ。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 19:24:47 ID:Vh4784p70
>>324
そっちのがカコイイｗ

>>325
地下鉄はなくても国道があるからなぁ。
チャリンコもいいんだけど、雨の日がうっとおしいし、やっぱ車だよね。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 19:34:22 ID:kkYt/4FM0
スターター、何で円形にこだわるんだろう。
もともとのスイッチホールにぴたっと合うように長方形にすればいいのに。
これじゃかっこ悪いよ･･･
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 19:41:08 ID:K4ZTgTsW0
スタートボタンって使った事無いから分からんのだが
スズスポのも>>324のも、結局メインキーひねってから
ボタン押さないと駄目なのか？
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 19:43:15 ID:OP0qDO9L0
藻前ら、スタータースイッチとかってスズキスポーツに釣られすぎ。

って漏れは５年前から４０マソ以上スズスポに釣られてるがorz
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 19:44:08 ID:wmLQJ05k0
そうみたいだね。

それが当たり前だろうけど、残念。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 20:06:06 ID:CVoEN9Gn0
>>328
押すだけでエンジンかかる方が怖いだろ、あくまでセル回すだけのスイッチだよ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 22:43:20 ID:vfYpMprY0
１７年式ＯＰ無しＡＴ青３０００㎞走行。ＯＰ有りＡＴ白が欲しくなった。下取りは粘っていくらになるかな？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 22:44:10 ID:vfYpMprY0
３３２追加。１７年１１月末登録
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 22:47:10 ID:5gk4nJ4L0
>>332
ここで聞くよりディーラーに持っていって聞いたほうが確実じゃないか？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 22:53:19 ID:9SqAv94M0
>>332
ＭＴだったら俺が買ってやったのに
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 02:13:07 ID:BUrEFfBk0
>>332
　オプション付きがほしくなった理由は？やっぱHID??

　１００万なら買うかも。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 02:38:14 ID:83Y02MIw0
あした十万ｷﾛ、十一年落ちのレジェンドを下取りの査定に持って行く！
そんでスイスポ契約の予定。
父ちゃんが俺の今乗ってる車に乗りたいらしく、レジェンドを下取りに出していいだと。。
まぁ確かに燃費６ｋｍ/Lのﾊｲｵｸ税金３．２Lクラスで５８０００円位！？だっけｗ
十一年なので１０パーうぷ！？約60000円より、
俺の１３Km/L、レギュラー、税金1500ccの34500円のほうが得だからね。。
通勤にしか使わないからこれで十分らしい。
まぁ査定は50000円つけばいいほうかなｗ車検があと一年１０ヶ月残ってるのがなんとか
値段つくらしいけど五万つけば良い方だと思うｗDﾗもなんとか値段付けますってｗ

ちなみに今、青ｾｯﾄOP、MTマット、バイザーで185ﾏｿ、カロHDDﾗｸﾅﾋﾞ17ﾏｿ
コーティングはタダ、チョロQプレゼント！！！これが決め手ｗ
総額ｺﾐｺﾐ、202ﾏｿ。
あと、下取りの額次第だけど、何とか200ﾏｿは切りたい＞＜
初めての新車ﾄﾞｷﾄﾞｷだなぁ～
もうすぐﾊﾀﾁだし誕生日に契約使用としたけど待ちきれないよｗ
スイスポさいこ～～！！

338 ：337：2006/02/19(日) 02:39:56 ID:83Y02MIw0
×　　　契約使用と
○　　　契約しようと
　　　　　　　　　　　　ｽﾏｿ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 04:05:15 ID:NJ5ddGem0
二十歳の書く文章とは思えんな・・・・
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 06:08:18 ID:v+uGGH3J0
20歳ならこんなもんじゃね？
みんカラとかイイ車乗った若いオーナーのページ見ると大体そんな感じだ。
ｗｗｗばっかだったり。いろんな意味で若いなぁって思う。ｗ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 07:15:51 ID:Z7Uyeb1T0
>>337
それで、君のとうちゃんが乗りたいといっている
今現在君の乗っている車は何だい？

旧スイフト？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 08:44:10 ID:JOu5E6uS0
>>337
1600だから自動車税39500円だと思うが
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 09:02:39 ID:6OEdRlKX0
まあ、舞い上がってるのだろうがもうちょっと見直して書いた方がいいかと
多分いまの半分くらいの文章量で収まる予感
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 09:14:28 ID:aq2cpXBF0
まあ、ある意味ワクテカのピークは納車時が最高潮で
いま盛り上がってるところだからな。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 09:35:41 ID:v+uGGH3J0
>>342
本人が乗ってる車に親父が乗りたがっていて、それが１５００ｃｃで通勤にちょうどよく
本人は親父のレジェンドうっぱらってスイスポ契約。だと思う。ｗ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 11:31:38 ID:maeVvrQH0
>>345
おー！お前頭いいな。感動した。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 12:20:02 ID:u4MikkEOO
クルマ初心者です。
みなさんに質問させていただきたいのですが、今、スイスポ、12SRで購入迷っています。
ギアがクロス(クロスミッション？)ていうのが組んであるのがスイスポで、ないのがマーチかと思うのですが、具体的にはどう違うのでしょうか？

教えて厨ですみません。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 12:28:32 ID:+OG5+3l50
しょしんしゃまーくはりつけて、ふつうのマーチにでものったほうがいいよ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 12:33:10 ID:gRivbMUA0
実はスイスポも馬鹿よけダミーだったりして？ｗ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 12:35:24 ID:vCPiYTGv0
イミわからん・・・・
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 12:35:59 ID:ZAbl27ci0
>>337
＞まぁ査定は50000円つけばいいほうかなｗ

ヤフオク当たってみなよ。
DQNか業者がそれより高く買ってくれるかもよ。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 12:39:19 ID:+dx1Nodd0
ポロGTIに煽られるスイスポ（笑）
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 12:40:29 ID:u4MikkEOO
なんだ、誰もわかんねーんだ。
素人ばっかなんだな、ここの住人は。
聞いて損したわ。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 12:49:12 ID:+OG5+3l50
そういうおまえは、しろうといかだよ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 12:50:33 ID:rdQ1ihfX0
オレの知る範囲ではギアは12SRの方がクロスしてたような？
楽しさはやや12SRが上、絶対スピードはスイスポ、お好みで好きな方を。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 12:52:02 ID:X7H8aT6G0
>>353
そうそう、だからもう来ない方がいいよ。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 13:04:45 ID:jY1FjiYdO
>>353
２０分か。辛抱がないな。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 13:05:08 ID:LeUAfgzk0
みなさん、あおり、釣り、荒しはスルーでヨロ(　´∀｀)
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 13:10:08 ID:kOWXOWMs0
スイスポも２からクロスだお
簡単に言うとクロスならおいしい回転数でロスが少なくシフト繋げる
だけど初心者ならあんまり気にしなくてもいいんじゃない？
それよりも１速のギア比とかの方が初心者には大事なキガス
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 13:33:55 ID:z5rVchXx0
３５５はばかだな。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 14:35:34 ID:u4MikkEOO
暴言すみませんでした。
教えていただいた親切な方、どうもありがとうございました。
スイスポか12SRで激しく迷い中です。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 14:37:37 ID:OSii9aWr0
ID:u4MikkEOO
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 14:38:55 ID:ETMytFwEO
ここのスレは池沼ばっかやな。
お前ら、素人は軽にでも乗ってろや
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 14:40:35 ID:u4MikkEOO
>>362さん、何か文句でも？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 14:40:47 ID:isxn9s4t0
>>361
12SRがいいよ。
俺もうスイスポ買っちゃったから、他人には他のを買わせたい。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 14:41:17 ID:u4MikkEOO
>>363が誰よりも素人な件
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 14:46:26 ID:nDEaLFT50
エンジンは確かにマーチが気持いい気がする
でもそれはあのかん高い音でそう感じるだけかも
実際音の割りにはそんなに速くない
スイスポもホントのスポーツカーと比べたらたるいとこあるけど
まあ、速いにもいろいろあるしね
俺がマーチ買うならスーパーチャージャー搭載モデルだなぁ
リアウイング激しくダサいけど
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 14:47:01 ID:+OG5+3l50
おまえ、キレやすいっていわれるだろ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 14:48:19 ID:jtVRCqoM0
今日洗車してたら、通りかかったおっちゃんに、
ピカピカでカッコイイくるまだねーって声かけられた。青

これで３人目全ておっちゃんだ。
今までずーっと同じところで洗車しているがこんなに声掛けられたことない。
おっちゃんを引き付けるなにかがあるのだろうか？

若いのは誰も寄ってこないorz。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 14:51:19 ID:+OG5+3l50
いまのわかいひとは、とおりがかりのみずしらずのひとに、こえかけたりしないよ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 14:53:13 ID:isxn9s4t0
てゆーかSコートかけてると、水洗いだけで汚れが落ちるなんてウソだな。今更だけど。

洗剤使っちゃダメ！洗車機もダメ！って
一体どうすれバインダー

残った薄い汚れを、セーム皮でふき取ってるけど
これでいいんだろうか？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 15:00:17 ID:u4MikkEOO
>>368
キレてませんが何か？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 15:03:02 ID:jtVRCqoM0
＞371
ワックスやコーティングが取れない洗剤も使ったらダメなの？
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 15:06:24 ID:B0bHAIhW0
スーパーチャージャーといえばスイスポも出るんだろうか？
ＮＡ１２５馬力ではたかが知れてるが、かといってノーマル状態で
マフラー換えたりしてもほとんど性能アップは望めない気がするし。
現段階でイジるとしたら足回りくらいかなぁ。
あとはモンスターのパワーフィルター（これも微妙だけど）
カーボンボンネットもカッコイイし回頭性アップに繋がりそうだけど
事故ったときに怖いしなー。

あー、楽し。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 15:08:38 ID:xP8p/+sd0
洗車といえば
俺はめんどくさいからアクアクリスタルしか使わないけど

ワックスとか使ってる人どれぐらいいるのかな？
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 15:09:01 ID:83Y02MIw0
>>341
今乗ってる車はホンダのCAPAですよ！
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 15:10:00 ID:83Y02MIw0
>>345
そゆことです。文章びみょ～でｽﾏｿｗ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 15:15:52 ID:jtVRCqoM0
>374
モンスターのパワーフィルターはあんまり効果感じなかったな～。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 15:27:16 ID:moN6NpkD0
>>290
駿河精機につくってもらえ
スルガマフラーでググればわかる
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 15:41:47 ID:v+uGGH3J0
>>371
ポリマー用シャンプーあるじゃん。アレ使いなよ。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 15:43:11 ID:isxn9s4t0
付けてる車種がワゴンやらミニバンばっか・・・
例のよくあるずべべべべっべぼえーって音なんじゃ？これ。

あんまり気持ちいい音じゃなさそうだ・・・

>>373
そんなのあるのか。
洗剤っていったらママレモン（中性洗剤）しか使ったことなかったよ。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 15:49:12 ID:xP8p/+sd0
アーシングは意味あるのかな？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 15:50:21 ID:ctu2iUMx0
スイフトは純正で最初っからしてあるんだから
意味が無くはないでしょ。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 15:51:36 ID:jtVRCqoM0
やったけど、オーディオの低音よくなる程度タダ。それでそれで満足だったが。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 16:18:26 ID:R5Wk0bZT0
ゴルフバックが…
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 16:25:09 ID:gToc1zMC0
スルガスピードってあまり良いイメージ無いけど良いの？？？
それにワンオフで作る金額出したらたぶんスズスポのチタン買えるんじゃないかなぁ、、、
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 16:26:57 ID:v+uGGH3J0
ジムニーの2ストサウンドってどんな音なん？
チタンマフラー欲しいぞ、ﾊｧﾊｧ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 17:43:46 ID:XC3lJ8/N0
>>375
アクアってどう？


今日洗車してて、早速助手席側に真横に一本細い傷がついてるのを発見orz
先日道に飛び出していた小枝に軽くさわった気がするので、たぶんそれ・・・。
コンパウンドで消えそうなレベルなんだけど、ポリマーコートかけてる時って
コンパウンド後にポリマーコート付属の補修材塗りこんでおけばいいのかなぁ。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 17:53:34 ID:jF9u92yj0
>>355
12SRのミッションは他のグレードと同じらしいよ。
むこうのスレでミッションのギア非が不満ってレス結構みた
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 18:04:28 ID:ctu2iUMx0
>>387
今あるクルマで表現すれば、軽トラみたいな音
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 19:15:16 ID:S6S9oWvl0
５MTに試乗。いかにもフリクションの少なそうな吹け上がりに満足。
が、アクセルパーシャルでシフトノブに手を置いているとはげしく
ぶるぶる震動しているのだが、なぜ？エンジンフィールはいいのに、
これだけ萎え～
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 19:18:17 ID:RhXkzyMN0
エンジンフィールいいって人もいるのか．．．．ヤッパリ人生イロイロだね。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 19:21:30 ID:ctu2iUMx0
ホンダのすげえエンジンとやらを知らないのなら、いいと思うんじゃない？
俺は前のエンジンがF6Aだったから、あらゆる面で良くなっているから満足した。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 19:22:22 ID:S6S9oWvl0
>>392
何と比べてエンジンフィール悪いとおもたか説明しる。車歴もいってみ。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 19:30:44 ID:S6S9oWvl0
>>393
漏れもいいエンジンだと思う。低速トルクすかすかで５年も乗るとがたがきて騒音発声器に成り果てるホンダの１００倍マシだな。
ちなみに漏れは某ミッドシップと某四駆ターボと某V６・３５０を持ってるが、こいつらと比べてもエンジンフィールは劣らない。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 19:32:45 ID:Ee/Ed6RC0
おまえらの総走行距離はどのくらいまで、いきました？おいらは、
納車２日でまだ、250キロ　慣らし中、まだいちども、スイスポと
すれ違ってないし。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 19:42:56 ID:JDzhc5Vl0
> おまえらの総走行距離はどのくらいまで、いきました？

納車日（昨日）に200kmくらい走りましたが、今日からまた仕事なのですので
慣らしはまだ暫くかかりそう。
でも通勤で1日約50km走るので2週間くらいで終わるかな。

スイスポの距離計、オドとトリップが同時に表示されていると便利なんだが･･･。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 20:54:33 ID:HdW1eegQ0
納車日確定ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!
木曜納車だ!
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 20:56:04 ID:HdW1eegQ0
sage忘れｽﾏｿ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 20:56:45 ID:m8XwCxyX0
ｵﾒ！ｵﾒ！ｵﾒ！
限りなくｵﾒ！

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 20:57:40 ID:XC3lJ8/N0
>>398
おめ～。よかったね。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 20:58:16 ID:l2t9yAjy0
>>398
オメ！
俺も今週末くらいに納車だとうれしいな。
ﾜｸﾃｶ中。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:23:10 ID:TOGrQ/Hr0
もれは今週末に購入予定！
OP無しの赤にしる予定。スポイラーの黒と本体の赤が一番マッチしてたように感じた。
問題は5年間乗ってないMTってところだけだなぁ。

来月以降、坂道発進で下がってくるスイスポいたらたぶんもれだからよろしく。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:25:20 ID:mkuT+YLk0
誰か車検証に書いてある前軸重量と後軸重量を教えてくれないか？
前後の重量バランスが知りたいので。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:37:05 ID:Ee/Ed6RC0
前軸６５０ｋｇ　後軸４１０ｋｇ　だよ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:51:08 ID:fDCdIlFsO
>>391
直結だからだろ。ミッションマウントブッシュ固くてもそうなるし。つうかシフトノブに手置きっぱなしにするわけでもないし 気にするな
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:00:58 ID:ctu2iUMx0
>>391
俺も前車ではノブに手を置きっぱなしにしてたから、随分それが気になった。
前車ではああいう細かい振動はなかった。

まぁスイスポにはアームレストもないし、シフトレバーは遠いので、今はノブに手を置かないで
サイドレバーにおいてるよ。

>>396
納車されて２週間で600㌔
通勤にも使ってるのに、何故かまだ600㌔
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:03:52 ID:fDCdIlFsO
置きっぱはシンクロにいくない
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:05:09 ID:G/B6HEyN0
以前見た警察24時かなんかで、パトカーのステアリングを片手で
持ってた新人をベテランがｺﾞﾙｧしてたな。
まぁつまりシフトに手を置かずステアリングを両手で持てって事だ。

でもこの前見たミニパトのオッサンは片手運転だった。
ミニパトはいいんですかそうですか。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:07:11 ID:S6S9oWvl0
>>392
ありが?ｫ。しかし、市街地ではシフトノブに手を置きっぱなし
にするからなあ。「気にするな」に説得されてみる。
あとは踏ん切りをつけて買うだけだな。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:16:36 ID:ctu2iUMx0
>>409
そりゃ教習中なんかは片手運転なんて厳禁だからな。
いくらバラエティ番組とはいえ、指導する立場のはずの警察がそれをやったらやばいでしょう。
スタッフあたりが考えた、TV向けの小ネタだと思われ。

でもスイスポって、前乗ってた重ステ車よりハンドルが重いから
片手だと結構疲れる（なら両手で持てよ
スイフトより微妙に重くしてあるらしいね。

>>410
あの振動を　ｷﾆｼﾅｲ!　のは無理だと思う。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:37:18 ID:B0bHAIhW0
流れ無視して申し訳ないんだけど、タイヤ１５インチにインチダウンしたら
全体的な（ファッション性じゃなくて機能性の）バランスっておかしくなるかな？
低中速域の加速を良くしたいからインチダウンも選択肢かな、と考えてるんだけど
それで劣悪化するのならアホなチョイスだし悩んでます。
いまのリアが微妙に流れる絶妙な足回りはそのままに加速を良くしたいんだよなぁ。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:40:20 ID:UjU4bFFi0
青を買おうと思うんだけど、シートって赤のみ？
セットオプションなしのシートなんだけど。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:41:53 ID:TOGrQ/Hr0
>>413
赤のみだよ。
そんなに杞憂するほど赤が強いわけじゃなくて、アクセント的な赤だから
外装が青でも似合うぞ。ディーラーいっとけ。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 23:10:25 ID:xQQA4x+40
つい先ほどハンコ付いてきますた。
アズールグレーのOP付き・MT

下取りは他メーカーの11年落ちの為ゼロ査定
値引きはこのスレで言われてる程度

無理してPOLOGTIとかNCロドスタも考えてたけど、他に使いたいお金もあるし
何より国産でこんな純粋なコンセプトの車はしばらくは出ないだろうと思った
のが購入の動機

納車まで一ヶ月はかかるって話だけど、その間はワクテカやなぁ


416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 23:14:47 ID:0efLZ6HP0
>412
スタッドレスで195/55R15にしてみて、加速良くなったと感じる。
漏れもｲﾝﾁﾀﾞｳﾝ考えた。けど、へたしたらチタソマフリャー買える金額だから止めた。
417 ：412：2006/02/19(日) 23:21:49 ID:B0bHAIhW0
>>416
やっぱり加速だけ考えればインチダウンは効果有りなんですね。
トータルな乗り味は如何でした？
できるだけスイスポらしさを残してイジって遊びたいのでぜひ感想を伺いたいです。
でも、確かに良いタイヤとアルミ買うと２０万弱逝っちゃいますよね。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 23:28:12 ID:fDCdIlFsO
なんか契約ラッシュだなー
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 23:33:55 ID:7PaOdjeX0
マフラーとキノコ替えたい。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 23:37:58 ID:7PaOdjeX0
http://www.rakuten.co.jp/surugaspeed/635756/635757/


ここで視聴できる。
スルガマフラー（ﾟ∀ﾟ）ｲｲｶﾓ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 23:38:56 ID:Fx1P+GWm0
今年の年末までに購入予定
近所のスズキが田島系だったんで
最初からスズスポとモンスターのオプションをガッツリ付けて品の無いスイスポにするぞ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 23:40:34 ID:F4J/i/BD0
16インチのままで軽量ホイールにヨコハマのＳドラあたり履かせてみたいなぁ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 23:43:24 ID:/zbsuN2l0
今日OP付きMTイエロー納車。
早速慣らしで3000回転以上封印で350kmほど走ってきますた。
もう、上まで回したくてうずうずしてしまうのですがｗ
ココまでの燃費は給油量から計算で13.9、コンソールの燃費計で13.3。

・・・慣らし終えた瞬間に一気に下がる悪寒ｗ

途中、某所のバイパスで後ろから同じく黄色のスイスポが後に着いてきてちょっとビックリ。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 23:52:59 ID:TOGrQ/Hr0
>>418
の割には全然走ってるところを見ないのが最高に好きだ。
一回だけ半径100mぐらいの中に4台(うち2台スポーツ)があって噴いたけど。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 23:53:07 ID:B0bHAIhW0
>>423
それ、たぶんゴーストカーですよｗ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 23:58:51 ID:7PaOdjeX0
スズスポの安い方のマフラー（TYPE Sp-X）

音ってだいぶ変わりますかね？
もう少し大きな音を出したいんですが。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 00:00:39 ID:OBMosVKj0
＞417
残念ながらスタッドレスじゃ参考にならないよ～グニャグニャだし。

ちなみに、初代スイスポで足が不満で標準185/55R15をショックのみスズスポに交換し、
乗り心地が硬いので185/60R14にしたら減衰弄っても空気圧高くしてもみごとにﾖﾚﾖﾚ。
（普通の動画スレの312、421にうぷしてますが、ｺｰﾅｰﾖﾚﾖﾚで怖かった）
サイドの柔らかいﾐｼｭﾗﾝﾌﾟﾚｾﾀﾞにしてしまったのが失敗だった。
（ﾐｼｭﾗﾝに結構憧れてた純正と同ｻｲｽﾞなら問題無かったんだろうけど））
で車自体がイヤになり新型にしてしまいますた。（新型の足（・∀・）ｻｲｺｰ）
今にして思えば、ｻｲﾄﾞの硬いＢＳか、中庸のﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟにしておけば良かったかもorz

インチダウンの時は、ミシュランは止めといた方がイイよ。
逆にインチアップには軽いしイイかも。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 00:17:34 ID:5eqIFIVI0
昨日納車されて近所をちんたら走ってるけど、3000回転以下で走るのってかなりつらいね
ギア比低いから回さないと加速できないし、3000以下でつないでいくとちんたら走ってしまう。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 00:20:26 ID:xR5NeEev0
俺はまだ3000以上回したことないけど、片側１車線の道の流れに乗るには十分だけどなぁ。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 00:28:54 ID:4ADkT8CWO
ずっと待ってるんですが、シルバー色のスイフトスポーツは
いつ頃追加されますか？
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 00:34:54 ID:dcAACl6z0
土曜に納車(OP無しMTグレー）
2日間で400kmほど走りました。

>>403
漏れもほぼ5年ぶりにMT復帰。
バックでだけどまだ慣れていないので、すでにエンスト3回（ｗ
発信もかなりギクシャクしてるんで車へのダメージが心配。
坂道発進はまだ緊張するね。
432 ：417：2006/02/20(月) 00:39:18 ID:aEhkVbKb0
>>427
拝見しました。
確かにところどころの減速に焦ってる感が出てて失礼ながらﾜﾗﾀｗ
タイヤの硬さも大事なんですね。
扁平率ちょい無理して硬めにしてみようかなぁ。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 00:56:21 ID:fSrMoueN0
>>403 >>431
つーか、サイドが重くて坂道発進しづらくね？
前の車ではフットブレーキ離すと同時にボタン押したままサイド一瞬引いて、
クラッチ繋いでサイド下ろすって感じだったんだけど、
スイスポのサイドだと先に引いておかないと㍉orz
・・・慣れの問題かもしれないけど
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 00:59:04 ID:xR5NeEev0
403とか431じゃないけどハゲ同。

もう慣れてきたけど、最初は困った。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 01:09:10 ID:waTqMaa5O
数件の販売店回って、やっとMOPHID付けてくれる店舗発見。
たまたまメカニックさんが自分のスイスポに付けて実験したみたいで人柱二号になってきます。
見積もりだと一日預かりで135000円でした。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 01:13:14 ID:nKDvgpN10
坂道発進でサイドブレーキ使うのなんて教習所だけだと思ってた。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 01:18:35 ID:fSrMoueN0
都会の、立体交差の先に信号があるところとかで渋滞してると、後ろが詰めてくるから
サイド引くかH&Tで発進するしかない罠
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 01:21:11 ID:xR5NeEev0
>>436
免許取って５年。ずーっとMT乗ってるけど
サイド使わない発進なんてしたことないとです・・・
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 01:33:14 ID:jPoMb0OE0
俺の周りには、>>437みたいな場所でもわざわざサイド引いてる奴はいないなぁ。
安全で確実に発進できればどっちでもいいと思うけどね。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 01:34:36 ID:fSrMoueN0
俺もずっとMTだが後続車がいるときは、車間が離れててすごくゆるい傾斜であっても
一応保険でサイド引きながら繋ぐな。
でも、この重いレバーだと怠けたくなる罠
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 01:50:15 ID:H6Mh2NBKO
＞＞435
見積もりの部品の内訳を教えていただけませんか？
値段もできれば
うちの知り合いの整備屋さんに聞いてもらってたら
見積もり25万言われたんですがw
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 02:26:06 ID:xR5NeEev0
>>439
じゃぁ坂道で停車中は、いちいちずーっとブレーキ踏んでるの？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 02:50:17 ID:L/4KBIDE0
ラアンマフラーの試作品できたみたいだな
出口はシングルだって
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 02:51:40 ID:p1lc/TTu0
信号待ち等、運転中なら踏まなきゃ危ないでしょ
サイドを引いたとしてもね
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 02:53:26 ID:xR5NeEev0
>>444
サイドを使わない発進は危なくなくて
サイドで停車するのは危ないのか。
446 ：444：2006/02/20(月) 02:56:31 ID:p1lc/TTu0
俺は発進時はサイド使いますよ。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 03:06:07 ID:JdZ7b96A0
スイスポのABSの制御はどうですか？
路面が凸凹凸凹してる所でブレーキかけたらちゃんと止まる？
それともスッポ抜けますか？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 06:15:15 ID:EqEXL/CX0
>>435さん寝ちゃったかな。

わしも部品等の詳細が知りたいんだがー、
値段が倍違うのは何故か。。。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 06:41:29 ID:nmT69+EP0
>>447
君はあれかねアフォかね？そういう状況のところを何㌔で飛ばすつもりかねｗ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 06:54:57 ID:MkbwKw6wO
>>445
ブレーキランプを点けとかないと後続車に追突されるかもしれないからね。

坂道発進でサイド使わなくても、下がる距離なんかほんの数センチでしょ？
いくら車間詰められると言っても２、３センチまで詰めてくるバカはいないしね。

…という理由で漏れはサイド使わない派。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 08:04:45 ID:S4VYn9lU0
流石に傾斜60°以上の坂ではサイド使うな。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 08:08:12 ID:Y+VN3F9P0
60°なんて登れないだろｗ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 10:00:56 ID:S4VYn9lU0
雨の日のスイスポ赤ってお洒落だね。

前に見たときは、パッと見あんまり・・・って感じだったけど
今日マジマジと見たら深い色味の赤でとっても綺麗だったよー。
雨空の下でこんなに綺麗なんだから、晴れた日はもっと素敵なんだろうなあ♪
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 10:05:52 ID:S4VYn9lU0
>>452
正直ｽﾏﾝｶｯﾀ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 10:49:03 ID:dP1lBava0
>>452
どう見ても崖です。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 11:22:49 ID:38N0oXBD0
赤かっこいいよね

でももうすぐ三十路だから
赤を買うのは躊躇うな・・・

何色にしたらいいか決めらんねぇ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 11:24:47 ID:fvhiI4jy0
>>297
昔MTでリモコンエンジンスターターつけて死亡事故起こした奴いたらしいな
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 11:49:43 ID:h4iVB/6H0
>>456
今年３５だが赤買った。
歳を気にして無難な色にするなら、車種もスポーツじゃなくてスイフトでもいいだろ。
中古じゃなくて新車買うんだから好きな色買おうぜ。
それに自分が気にするほど、人は他人の車の色なんか気にしてない。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 12:02:38 ID:v47xpOYbO
>>458
同意。俺も年甲斐なく赤にしようと思ってる。ただ、昨日街中でみた白がとてもかっこよかった。
で、悩みまくってます。洗車不精には白、黒は選びにくいっす。赤はどうですか？

汚れがめだたないといえばシルバーがいいんだろうけど、ダークシルバーしかないんだよね・・
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 12:16:12 ID:K+RJwJeQ0
白選んで洗車すればいい
たまの洗車もできないなら何色でも一緒
車がかわいそう
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 12:35:36 ID:0VeDN8PR0
白ですがあまり洗車しないので、社外品ガラスコートしました。
というよりコーティング前提で白を選んだ訳だが・・・（前車はガンメタ）
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 13:19:05 ID:5XgBkPbU0
ザッカーにスーチャーキット装着したスイスポ出てるね
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 13:43:18 ID:DyV9qpG3O
スイスポ乗ったけど遅いなコレ。1600ccもありながらカプチーノより遅いんじゃないの？
この車は馬力じゃない運転する楽しさだ。とか言ってるが、この程度の楽しさなら軽トラでも乗れよ。
あれの方がまだ楽しいぞ。結局自分にそう言い聞かせたいだけだろ？現実を受け入れると崖からスイスポを突き落としたくなるから必死に防衛って所か？
スタイルはあれだな。下半分は格好いいと思う。上半分はダメ。屋根高過ぎ。屋根の高さが目立って新車だから光って余計目立つ。中年の禿頭のようだ。
隣を走られると見てるだけで恥ずかしいから道路走らないでくれ。以上。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 13:47:26 ID:xsTaRHLk0
>>463
>彼女は俺のﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ波打つ一物をその小さなつぼみへと誘導した
まで読んだ。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 14:06:20 ID:6Nq08gdN0
スイスポエンジンのトルクカーブ表ってどっかに無い？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 14:11:40 ID:EDXw+BV30
屋根が高すぎって所だけはちょっとだけ同意したい
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 14:23:24 ID:Y+VN3F9P0
>>463
>>1
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 14:43:10 ID:h4iVB/6H0
>>459
わたし>>458です。
赤だと白っぽい泥汚れはともかく、黒い汚れは汚らしい。
常に艶がないとちょっとくたびれた感じかも。
私はどうせ屋根無し駐車場なので気にしないことにして、気が向いたら機械洗車です。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 14:53:04 ID:iPIgVBvx0
>>465
ttp://www.swift-fan.net/sport/
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 15:12:05 ID:fL2ABBv40
>>445
俺はその数センチが怖くてサイド使うな。
スパッとクラッチつなげられるほどまだ上手くないから
後続車がいない時に練習してます
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 15:47:52 ID:e7OenBGS0
>>469
こうしてみると、フラットトルクだけど凸型じゃなくて凹型気味なんだな。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 15:56:59 ID:VvCCp+MY0
つVVT
473 ：465：2006/02/20(月) 16:11:27 ID:6Nq08gdN0
>>469
ﾄﾝｸｽ
欧州車乗りのオレにはヨダレ出そうなトルクカーブだ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 18:35:58 ID:896QrCJQO
本日、ＭＴ青のＯＰ無し契約！
３月末の納車予定とのこと。
下取査定が意外と良かったのでハンコ押しました。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 19:08:40 ID:0PYr5Bfj0
ザッカー売ってねえぜ、コンチキショー
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 19:26:02 ID:p1dhG0oj0
>>405　THX。スイスポの重量配分は以外とまともなんだな。
漏れの今の車は前軸900kg後軸400kg・・・
半年後にスイスポに乗り換えるか。しかしスレ消費早いな。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 20:20:05 ID:GC8AwcFb0
皆さんナイススルーです！ＧＪ!!

ちょっと余談ですが、
【本当に嫌なモノ嫌いなモノ興味無きモノに対しては人って興味持ちません】
以下省略。

では、まったり行きましょう！

ところで、前スレだったかな？ＭＯＰのＨＩＤ軸が
下方を照らし過ぎって方いらっしゃいましたが、
一度Ｄに相談されたし！後輪サスのレベライザーセンサーが
うまく作動してない可能性大です。
あとＨＩビームの光軸も車検のライト軸測る計器で検査してみましたが
何の問題もなくパスでした。
ＨＩＤの明るさですが、ハロゲンよりかなり明るいですね。
日常使う分には十二分かと。

燃費は通常の運転であれば、１３前後です。


478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 20:45:04 ID:vwWeYwEX0
今週末パールホワイトＯＰ有りＭＴ納車決定～！

ハンコ押してから２ヶ月弱・・・長かった～。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 20:48:40 ID:OP9fGfmc0
昨日インチダウンの話してた輩です
ついでに軽いアルミ履こうと思うのですが
おすすめのアルミってありますか？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:10:52 ID:olkxl2RD0
>>477
下を照らしすぎっていうか
ロービームはちょっと下の方を照らしてるのに、ハイビームは２階をライトうｐしてるんだよね。
３階って人もいたな。

一回テスター屋持ってってみるかなぁ・・・

>>478
オメ！

>>479
TE37とかエンケイのなんたらターマックとかSSRのめっさ高いアレとか。
5㌔以下位らしいぞ。
481 ：479：2006/02/20(月) 21:20:29 ID:aEhkVbKb0
>>480
うんとね、TE37とエンケイは5穴の15インチが無いの・・・。
で、SSRは軽量ホイールの不具合が原因？で潰れてたぉ orz

482 ：479：2006/02/20(月) 21:22:02 ID:aEhkVbKb0
って、ここであんまりウジウジ言っててもしょうがないから
アルミ相談スレに逝ってくるね。
いないかもしれないけど、同じ嗜好の人がＲＯＭってるかも
しれないから、いいアドバイスもらえたらこっちに貼りますね。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:25:29 ID:olkxl2RD0
ありゃ。いい加減な事いってすまん。
でもSSRは、別の会社から出てるよ。
484 ：479：2006/02/20(月) 21:35:26 ID:aEhkVbKb0
いえいえ、情報サンクスです。
エンケイは完全に抜けてたので参考になりました。
SSRは別の会社で出てるんですね、ちょっと探してみます。

それにしても、15インチ5穴なんて仕様のアルミ、全然無いっす。
16インチに妥協せねばならんのかなぁ・・・。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:37:56 ID:Yy0tyym/0
１５インチタイヤとアルミ買う金あったら、漏れならキノコとマフラー買うなー。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:40:30 ID:olkxl2RD0
ザッカーのスーチャーキットの記事、ドリフトの王様が書いてるのね。

モアパワー＆幻の６速きぼんか。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:43:25 ID:14b3zGpe0
誰かブレーキパッド変えた人いませんか？
みんなあのｶｯｸﾝブレーキで満足なのかな？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:47:41 ID:H6Mh2NBKO
なんかOPディスチャージ取り付け10万円代の話
見積もり詳細の答えがないところを見ると、
なんか嘘臭いな。
489 ：479：2006/02/20(月) 21:51:10 ID:aEhkVbKb0
>>485
確かにそれも最初考えましたが、どうせならtiマフラーを付けたいというのと
キノコ一式は結構高いというので保留にしました。
それと、標準装備のアルミがあんまり好みではなく、しかも重い気がするので
まずはそっちからと踏ん切りをつけました。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:59:39 ID:PYeX5v9W0
今、ふと思ったのだが、これってエンジンオイル容量何リットル？
オイル交換で３、５～４くらい？
エレメント変えて、０，５ＵＰとか？

ＯＰなしＡＴ（黄色）納車待ちなんですが、
今の車のディーラーにオイルキープが３，５リットル残ってて、
もらいにいくのもめんどくさいけど、
腐らすのもくやしいので（換算５０００円くらい＾＾）
３，５で一回変えれたら取りに行くか、足りなきゃ腐らすかー。
と思ったので。

あと、今日一瞬だけ、黄色のスイスポ見ました。ていうか走ってるスイスポ見るの今日がはじめて！！
ちょっと感動＾＾

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 22:01:01 ID:iUloqcNC0
>477
漏れ、そのDの人間なんだよorz
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 22:19:08 ID:UqUmkT9w0
グレーAT＋ＯＰ付＋ナビ＋クーリングベンチレーター
サービス　小銭入れ＋ナンバーフレーム＋取付け費用
11年乗り潰しに下取り5万
契約しました。納車は約一ヶ月だそうです。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 22:23:54 ID:fSrMoueN0
>>487
確かに効き過ぎ感はあるけど、調整できないほどではないと思う。
ある程度使ってヘタってきたらちょうど良くなるんじゃないの？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 22:24:33 ID:KAl8OoR80
メーカーOPでサイドシルスカッフとナンバープレートリムとバルブ交換やろうと思ってるんだけど、
ぶっちゃけそれはいらんだろってのある？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 22:37:10 ID:vo6368zbO
>>494
ナンバープレートリムかなあ…あれ付けてると親父くさくなる。そもそもナンバープレートって車の外観損ねるものだからシンプルなのが一番と言うのが持論。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 22:47:39 ID:B1QlKNYt0
>>487
試乗車は激しくカックンだったけど、先日納車されたやつは
それほどでもなかった。
自分の車の方がちょうどいい具合だけどちょっと拍子抜けだったｗ
最近のロットは少し調整入ったんかな？？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 23:04:45 ID:KAl8OoR80
>>495
なるほど。ついてるところを見たことがないからカコ良くなるならつけようかなぁと思ってたが
そう言われるとそうなのかもしれん。
プレートリムはない方向で。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 23:14:25 ID:LMpYfl1s0
>>495
外観については同意だが、ナンバープレートの保護という本来の目的についてはどうよ？
前のプレートは下端が浮く形になるから、リムが無いと不安なんだよね。
リムを付けてても、曲がる時は曲がるだろうけど。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 23:25:28 ID:KAl8OoR80
>>498
プレートリムって保護が本来の目的だったのか・・・
てっきり外観を良くするだけのためなのかと思ってた。
どっかについてる画像あればいいんだけどなぁ。
500 ：487：2006/02/21(火) 00:06:21 ID:aE9Vn+tl0
>>493
効きはともかく初期が鋭すぎ、コントロール幅が少なすぎて面白くないのですよ。
経験上、パッドが減る（減った分ペダルも奥へ）→減った分フルードが減る→フルードを入れる→元通り！
なのでパッド交換検討中です。

>>496
自分のは納車後3週間ほどです。

この車クラッチの繋がる位置とかペダルの操作系がちょっと不満。
(´・ω・`)
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 00:33:13 ID:e/gbqNz70
>>490

エレメント交換時で3.7Lが規定量だが・・・
先日オイル交換したら修理工のアニィ（といっても俺より若いが）が
「3.7Lだとオイルゲージ半分満たない感じよ。4Lちょいは入るね。まぁ一応規定量だから3.8L位でやめとこうね。」
とのコメント。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 00:33:40 ID:P9Z3zzlT0
同じ車なのに、結構印象ちがうんだなとおもいました。
>>500
最初は結構ブレーキ効くのでびっくりしたけど、５分で慣れた！
コントロール幅あると思うけど。

クラッチは同意、こちらは全く合いそうにないので、オートマ選択。
トータル満足してます！
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 00:37:38 ID:PdtnX+9R0
>>500,502
ぇ？
クラッチがどうのって意見はよく見るけど、つまりATのがいいってこと？
MTのほうが楽しいとか、MTいいとかもよく見るけど。。どっちょ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 00:45:09 ID:P9Z3zzlT0
>>503
クラッチミート位置とつながり方の違和感に体を合わせられそうになかった（慣れそうになかった）ので、AT選択しました。
んで、ATもたのしいよ！ってことです。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 00:52:08 ID:PdtnX+9R0
>>504
なるほど・・・。近県じゃMTの試乗ないから慣れるかどうかなんて分からんですよ。。。
ATは試乗して確かに十分楽しかったです。

逆に5年もMT乗ってないし、先入観がなくていけるかなー（適当
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 01:17:05 ID:P0Wk6VMN0
>>463
よその車買えよボケ!!
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 01:20:44 ID:7dFkzglL0
>500
パッド減ってブレーキ奥へ行くことは無いぞ・・・・
その分がリザーバから送られるだけなんだから。
そこでフルード足すのも意味が無い。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 01:35:01 ID:YlTBcA6T0
ドライバー誌のテストでスイスポの加速がノートより遅い事が判明しました
まぁデミオとスイフトの加速はどの雑誌でもことごとく遅いから想像付いたけどさ
1.6でハイオクで燃費激悪で遅い車を買うなんて通ですね
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 01:39:16 ID:IpoBmhjw0
>>500
っつーか、フルードの液面低下で継ぎ足すなんてことしたら・・・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ



オイラはクラッチよりもブレーキよりもアクセルの感じに何だか違和感。
電制スロットルってこんなもんなのか？
アクセル煽る　→　一拍おいて回転上がる、みたいな感じ。
この一拍のズレでエンストこく事しばし。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 02:26:17 ID:kq/7ykp40
>>509
それ、俺の友達のもそうだった。こんなのじゃまともに走れねぇよ！ってほど
酷かったらしい。
ためしに俺のスイスポでアクセルレスポンスを確認させたら、俺のは普通だった
そうで、普通なことに感動していた様子ｗ

後日Ｄでクレーム修理で持ち込んだら直って帰ってきたそうだ。
ですから、一度Ｄへ行くことをオススメします。
貴方の言い分が、その友達が言ってた事と気味が悪いくらいに全く同じだから
おそらく同じ不具合だと思う。

ちなみに、その友達は最初に「不具合なし」と診断されたが、食い下がったら
直って帰ってきたそうだから、あきらめずに訴えましょうね。
そういうのは市場クレームとしてちゃんと開発現場に届きますので。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 05:01:26 ID:hLdaV94x0
>>508
俺、スイスポ欲しかったけど親の日産繋がりで
(本当は12SR欲しかったけど家族も運転するので)マーチ15SR-A購入したのよ。
友人も、年度末にMTスイスポ購入してお互い慣らし終わらせて
夜中の高速道路で競争したら発進からリミッターまで
1回も前に出らね無いでやんの
でも、ブレーキのフィーリングや効き具合、車体の剛性感は羨ましいな。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 05:09:35 ID:txU3D7qH0
ラ・アンのマフラーもうじき発売するね
旧スポのは音が凄くいいから楽しみだ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 05:22:22 ID:EOenfD6F0
>>511
まぁ、この車は速さを競争するための車じゃないけどね。
速さ求めるならゴルフGTIとか他のに乗るわけで。
どうしてもスイスポで速さ求めるならスーチャキット出るまでﾊｧﾊｧしてなさいってこった。
514 ：487：2006/02/21(火) 05:30:56 ID:aE9Vn+tl0
>>502
コントロール幅は今までどんなパッド使ってたかで受ける印象が違うのでしょう。

>>503
ATも試乗しましたが、ぶっちゃけ実用領域ではATの方が速いと思います。
でもMT好きならMTですよ。

>>507
いや、嘘付いてもしょうがないので実際の話なんですよ。
特にGT-R、あれはパッドとローターの減りが早いのでガンガン継ぎ足してました。
するとタッチがほぼ元に戻るんですよ。　あくまで私の経験ですので。。

>>500
つか、シフトアップ時にアクセル抜いて気持ち一拍してからクラッチ切らないと
回転上がっちゃうんですよ、これは慣れの問題かな？
この辺に違和感を感じる人は他にいませんかね？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 07:16:03 ID:r61kTkeA0
>>514
DBWの反応が悪いのは俺も感じてる。
ヤンキー二輪みたいなシフトうｐになって、なんかイヤ。

つーかブレーキフルード継ぎ足しって・・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 09:05:22 ID:8vbq0MAE0
>511
年度末？まだ来てないよね。
スイスポはATしか乗ったことないけど、加速は明らかに速かったけどなぁ。
まーいいや。
517 ：509：2006/02/21(火) 09:39:37 ID:IpoBmhjw0
>>510
レスTHX。
そっか、異常なのか、これ。
電制スロットルみたいな近代的装備の車になんか乗ったこと無かったから、
こんなもんかと思ってたw
ちなみに前車は平成元年式www


>>514-515
そうなんだよ。
シフトアップの時に「ブーーウン」って、クラッチ切った後に回転がちょっと上がるんだよね。
乗り始め(と言ってもまだ500kmしか走ってないけど)の頃は、何だか妙にアクセルと
クラッチのタイミングが合わなくって違和感ありまくり。
クラッチのミートポイントが手前気味で尚且つ、前車に比べてクラッチのストロークが浅いから、
アクセルから足を上げるタイミングと合ってないんだなぁ、と思ってた。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 09:54:47 ID:oXNkcgLP0
まあ、あれだ
マーチ買って良かったね、と
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 11:27:39 ID:/Jt4r2/O0
スイフトスポーツにスーパーチャージャーはまだでないのでしょうか？
出ると、コルト・バージョンRと迷います。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 11:30:20 ID:/Jt4r2/O0
ホットハチで

コルト・バージョンR
スイフトスポーツ・スーパーチャージャー

がホットハチ史上最強になると思うのだが。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 11:38:37 ID:Q09+rD2a0
>>520
ホットハッチの定義にもよるんじゃない？
GOLFのR32もそのうち出るだろうし。

ホットハッチとコンパクトGTの境目が人によって変わるような気がする
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 11:42:16 ID:/Jt4r2/O0
GOLFR32は、４００万近いお金をかければ、あゆうのは、できるでしょう。

でも、コルト・バージョンRやスイフトスポーツ・スーパーチャージャーは、２００万で作るところが偉大です。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 11:47:43 ID:6vOMTCE70
>>519
噂でもしばらくは出ない事確実。
コルトいっとけ。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 12:31:27 ID:/Jt4r2/O0
残念。スイフトスポーツのHPを見ましたが、スーパーチャージャーの開発は未定みたいですなあ。

なると、コルト・バージョンRか。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 12:33:27 ID:/Jt4r2/O0
それと、５月には、一つ上のアクセラ・スピード、アクセラ・ターボがでますね。

これも注目。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 12:44:10 ID:LwVRuECH0
赤のスイスポが走ってるの初めて見た

なんか日本車っぽくなくてカッコイイな
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 13:11:15 ID:7dFkzglL0
>517
シフトの時、スロットル戻してクラッチ切った瞬間に回転上がる
のは異常じゃ無い。
仕事柄十数台のスイスポ乗ってみたけど、みんなその症状
は出てたよ。漏れの自家用もそう。
ファームアップで改善されるかどうかは微妙。そのうちECM不調
の車でも出てきたら、品番変わったかどうか、改善されたかどう
かは報告しま。
>514
なんか間違えすぎてるぞ・・・・
パッド減ってブレーキフルード継ぎ足しは、やっちゃいけない
事な訳で。
ブレーキパッドが減ってピストンが送り出されて、その分液面
が下がる。ここまでは合ってる。
ただ、ここにフルード継ぎ足してフィールが戻ることはあり得
無い。ディスクブレーキの構造考えてみろよ・・・。
528 ： ：2006/02/21(火) 13:24:17 ID:6ac9kyty0
つRJCカーオブザイヤー
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 13:56:03 ID:lHNIRfBh0
MT試乗した時、>>517の表現通りに感じました。
＞シフトアップの時に「ブーーウン」って、クラッチ切った後に回転がちょっと上がるんだよね。
私が思うにクラッチストロークかなり手前の方にミートポイントがあり過ぎてアクセルオンの
まま、クラッチを切る形になっているのだと思う。スロットルのレスポンスが遅いからという
のは違うと思うよ。（本当の不具合はあるだろうね）
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 13:56:03 ID:Ku+SZryHO
パワーが無い車でも楽しければ楽しいと言うドリキングが、
モアパワーと言ってるって事はスイスポは相当な出来損ないなんだな。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 14:04:52 ID:6vOMTCE70
と、bB乗りが申しております。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 14:20:10 ID:EOenfD6F0
ﾏｯﾀﾘﾓｰﾄﾞでｾｯｸﾙでもしてろ。

>>530
楽しいからこそもっとパワーが欲しいって思ってるんじゃないのｗ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 14:24:15 ID:Q09+rD2a0
パワーばっかあってもトルクがなきゃな

サーキットとか行っちゃうとパワー無いとつまんないのかも
パワー無い車の楽しさは公道にあると思う
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 14:34:15 ID:EOenfD6F0
自分が本当に楽しいと思えて好きな車に乗れるのが一番。
人に自分の価値観を押し付けたりしなきゃそれでｲｲ
535 ： ：2006/02/21(火) 14:45:41 ID:6ac9kyty0
スタイルが気に入っています


536 ：509：2006/02/21(火) 14:53:43 ID:kSspDZw/O
>>527
>>529
レスTHX。

>>527さんの報告は首を長くして待ってますw

シフトアップ時の回転上がりはともかくとして、
一拍遅いスロットルは一度診てもらおうかなぁ。
そろそろ1ヵ月点検だし。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 15:23:39 ID:iEc/Ow0Z0
納車はまだだけど、SC発売されたら取り付けるどー！
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 15:52:30 ID:XytKDc5j0
実際の所スイスポでサーキット攻めるやつがどれ程いるってんだ。
ドリ菌の言うことなんざアテになるかよ。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 15:53:35 ID:jBmU7BDp0
スイスポでサーキット、はないでしょ。
乗り潰すには勿体無すぎる。
中古のボロで十分。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 15:55:38 ID:LwVRuECH0
峠のダウンヒル攻める奴はいるだろうけど
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 16:11:31 ID:XytKDc5j0
> スイスポでサーキット

誘われてはいるけどこの車はそーじゃないだろ、と断ってる。
ってかまだ慣らしが終わってねー！
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 17:11:22 ID:pZ44tC+P0
サーキット走るのに車種は関係ありません。
スポーツ走行でも大まかなクラス分けがあるのが普通だし、仮にレースに出るとしても
勝とうと思うのでなければ、レギュレーションさえ通れば良いからね。
>>541さんは良い機会だし走ってくれば良いと思う
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 17:14:12 ID:1Z1wN6SF0
そね。レコード出す云々のレベルになると金との戦いだけど、身内で借りて
マッタリ走行会だと、ぶっちゃけK車でも楽しいよ。
歩行者や一般車を気にすることなく自分の車を思いっきり走らせられる場
なんてサーキットしかないから。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 17:49:55 ID:e9Iaojld0
スーパー茶ジャーつきのやつ、ドリキンが試乗してたぞ。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 17:53:32 ID:BfbVzBHP0
記事は立ち読みして多少納得したが、ﾄﾞﾘｷｿの人間性はﾍﾄﾞが出るほど嫌い。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 17:53:38 ID:CbY3iFK8O
雑貨～買ってきた。
すぐ、デモカーに載せられるくらいだから、SCは市販も近いんじゃないの？？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 18:19:02 ID:HOdWnUpn0
本日、契約してきました。
MT・黒・MOP　その他オプションが
フロント＆リアスポイラー・ヒューエルリッドカバー・サイドシルスカッフ
フロアマット・ドアバイザー脱臭カテキンフィルター・スズキSコート(ホイール付き)
タイヤ窒素ガス注入・ナビ取り付け無料
ただ同然のスプリンターマリノを3ﾏｿ万で買い取ってもらい
端数切ってもらって16ﾏｿ値引きの200ﾏｿでした。

納車は3月下旬になる予定。
早く乗りたいけどそれまではワクテカして待ってます。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 18:33:06 ID:txU3D7qH0
>>542
走行会ならヘルメットとグローブさえあれば走れるからね
足回りのいいスイスポならノーマルのままでもサーキットは楽しいと思うよ

ところで土屋、スイスポのシャシーなら１５５馬力のスーチャー仕様からあと７０馬力位アップしてもまだ余裕あるみたいなこと言ってるな
まぁそこまでやると駆動系がもたないだろうけど
549 ：487：2006/02/21(火) 18:53:42 ID:n5QO4NtQ0
>>515・517
やっぱみんなそうなんだ。(´・ω・`)
音のでかいマフラー入れたらﾊｽﾞｶｼｽ

>>527
スレ違いなのでこれで最後で。
実際の話なのであり得ないとか、構造とか理屈じゃないんですよ。
継ぎ足した直後に乗れば誰でもフィールの違いには気付くでしょ？

報告には期待してます。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 19:55:07 ID:QduOn5Tq0
>>536
>一拍遅いスロットルは一度診てもらおうかなぁ。

俺も少し反応遅いな～と感じてましたので、宜しければ点検後の
報告お待ちしておりますｍ（＿＿）ｍ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 20:07:23 ID:ssP85xTA0
ブレーキ液注ぎ足してフィール変わるなんて初めて聞いた。
リザーバーに注ぎ足しただけじゃなくて、エア抜きしたりして入れ替えたなら分かるけど。

注ぎ足しただけならタッチも遊びもペダルの高さも何も変わらないぞ。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 20:16:19 ID:6vOMTCE70
パッド交換時に溢れてエンジンルーム浸食がオチ。
素人整備恐るべしだ。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 20:25:12 ID:r61kTkeA0
>>549
フルードの継ぎ足しがネタじゃないって時点で・・・ぶっかけありえない。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 20:37:34 ID:2Zj06rS+0
フルードの話はもういいよ
本人が満足してるんだから放っておこうよ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 20:56:39 ID:4Z/Bw4/20
スイスポ用の社外パーツ出揃うのいつ頃かな？
マフラーやサスはそのうち出るだろうけど
ギヤとかクロスミッションとか出たら個性出て楽しそう
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 20:57:30 ID:r61kTkeA0
ギヤとかクロスミッションとか？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 21:09:16 ID:PUVGWcO9O
あと70馬力上乗せしたらワークスマシン並の出力だな(笑)そのときはシーケンシフターもセットで…
558 ：487：2006/02/21(火) 21:15:54 ID:n5QO4NtQ0
>>552
いや、当然パッド交換時足した分溢れるのは分かってるから予め吸っておきますが？
この話は終わりで。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 21:33:01 ID:9PpJBmKh0
>529,517
クラッチ切ると回転上がるのは、スイスポ以外でもなるよ。
家にある現行アルトＭＴでも回転上がるし、でもアルトでは気にはならない。
スイスポの音質なんだろうな。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 21:40:32 ID:mgJjc4f30
よくわからんが、クラッチ切ると負荷が減るからじゃね？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 21:42:02 ID:PUVGWcO9O
クラッチ切ると回転上がるのは、バイワイヤに因るのもあるけど、本人の腕とフライホイールが軽いのもあるかと。
ちなみにオイラも前にバイワイヤアクセルのMT車乗ってたが、最初同じことがあったけど慣れたよ。あとアクセルのフィーリングって必ずしも旧来のワイヤ式が良いとは限らないと思う。これは乗り比べての主観だけど。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 21:50:08 ID:7dFkzglL0
クラッチ切るときにこだわってるミタイだけど、クラッチ切って無くても
感じるよ。
カーブへの進入とかで、アクセル離してブレーキって手順で、アクセル
離してからも加速続くんだよ・・・これは慣れるまで怖かったぞ。
今でもギリギリまでは突っ込めねぇ・・・
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 21:54:29 ID:9PpJBmKh0
フライホイール重いよコノ車。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 22:04:46 ID:loRtZmLe0
そのアクセルで感じるラグがスズキの言うスポーツ走行に適したハイレスポンスなチューニングだったりしてｗ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 22:10:39 ID:9PpJBmKh0
最初はラグと回転上がりが気になってしょうがなかったが、
ソレナリに慣れたのと、キノコ入れた事で全然気にならなくなった。

ラグと回転上がりが気になるヤツは、キノコいれなされ。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 22:26:02 ID:9i1s+I030
ttp://www.carview.co.jp/ucm/vehicleinfo.asp?vid=6629925&rcnt=0&mode=1&kw=®ion=0&trs=mt&yr=0&miles=0&prlo=0&prhi=999999999&new=0&st=2&yrlo=0&yrhi=0&gua=undefined&mk=7&md=1285
何故こんなにやすいんだ！？しかも新車でｗ
セットＯＰ車で145万・・・単純に車両だけで２０万以上ってこと！？
俺に教えてくれ・・・・・
青マジで欲しくてＤﾗｰ逝ったけど、普通にｾｯﾄOPで値引き１４万くらいだったけど、この値段は何故に？？

URL長くてｽﾏｿ。。俺にはどうしようもないがｗ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 22:28:19 ID:P0Wk6VMN0
屋根が高くて糞ダサいスイスポだが、ワイドフェンダーで横に広げてバランスを取ればカッコイイと気づいた俺。
カッコ良いワイドフェンダーはまだでないかな。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 22:33:41 ID:7dFkzglL0
>565
B/Oﾉﾀﾒ ﾐｼｭｯｶ　　　orz
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 22:53:40 ID:6vOMTCE70
屋根高いよなぁ。
コンセプトSくらい低かったらかっこ良かったのに。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 22:54:33 ID:6vOMTCE70
S2だ。ｺﾞﾒｿ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 22:55:58 ID:6vOMTCE70
>>567
ラアンのはダメ？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 23:48:21 ID:gWohp4Np0
>>569
実際の車高はコンセプトS2と大差無いとか。
デザインが丸くなって、高く見えるとか。
本当かどうか知らないけど。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 01:33:32 ID:xZhCd+Js0
SX4でWRC参戦すんだな。
エリオじゃなかったのか。まぁスイフトベースで嬉しいけど。
ホモロゲーションモデルが日本で発売されますように。

気になる人はザッカー今月号をどうお。
くそｘの左隣のキーが壊れたお。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 02:10:02 ID:sF3ftJ190
>気になる人はザッカー今月号をどうお。
>くそｘの左隣のキーが壊れたお。

ウーロン茶吹いちまったじゃねーかｗｗｗ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 02:13:23 ID:Vl7/W3GR0
ウーロン茶吹いたところ申し訳ないが
>>573が「ザッカー」をどうやって打ったのか気になる・・・
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 02:31:16 ID:YxNRDFLX0
かな打ちにしてしのいだんじゃないかと・・・
ちなみに、かな打ちにすれば「えっくす」と入れて変換すれば
ローマ字のXも出せるぞ。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 02:32:09 ID:YxNRDFLX0
ぜっとを変換だった・・
Z
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 02:33:22 ID:xZhCd+Js0
前々からｚキーが入力されないことが多々あったんだけど。
ザッカーを打つために連打したらピクリトもしなくなった。
メカニカルなんだけど、ばらしたら半田が浮いてたよ・・・。
信頼してたのにアッテサ・・・。
とりあえず半田付けし直したが、新しいの買おうかな。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 02:36:30 ID:xZhCd+Js0
アテッサだった・・・orz
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 02:43:32 ID:xZhCd+Js0
ぜんぜん関係のない話で板消費し申し訳ない。
とりあえず三栄書房の紹介ページSX4を凛々しき姿みてやってください。

ttp://www.sun-a.com/news/xacar.htm
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 02:50:03 ID:xZhCd+Js0
>>580
訂正
ぜんぜん関係のない話でスレ消費して申し訳ない。
とりあえず三栄書房の紹介ページでSX4の凛々しき姿みてやってください。

もう嫌だ、壊れてたのは俺の頭か・・・orz
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 02:50:19 ID:n+DGb8Ia0
第三のスズキ世界戦略車～SX4
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138724682/
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 04:44:12 ID:H8jpyRWu0
ラアンのワイドボディキット、なんかえらい下膨れしてるのは気のせい？？
JWRCスイフトの同じアングルの写真と見比べてもなんか違う。。。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 04:47:44 ID:H8jpyRWu0
正面から見るとJWRCのスイフトは緩やかな逆台形だけど
ラアンのはスカートみたいに台形型なのが下膨れして見える原因か・・・

ttp://www.suzuki-swt.com/jwrc/photogallery/round1/leg3/leg3_ua_02h.jpg
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 04:57:33 ID:H8jpyRWu0
>>566
新古車買うぐらいなら新車買えYO

展示で洗車してるせいで洗車キズだらけだし。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 10:48:07 ID:WbeQpnLq0
記念あげ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 16:05:22 ID:jwf1O4Cx0
どなたかー、スイスポOP無しにMOPディスチャージを
取り付けるための、パーツ＆コネクタ関係の詳細をご存知の方
私に教えていただけませんでしょうかー。
私の計算では、オートレベライザも付けてざっと25万になると思うのですが。
しかし過去ログには9万や13万で取り付けている方がいます、
しかし詳細は書き込みされていないのでよくわからないんです。
ネット上にも図解や写真、レポートもありませんし、、、
ディーラーに聞いてみても「1式30万」の回答ですし、、、
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 16:13:34 ID:WhTJu7lU0
なんでOP有りにしなかったの？
レカロシートにサイドエアバッグまで付いてきたのに。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 16:18:13 ID:vLPZC9RA0
そういや、重量差はいろいろ聞いて回ってみたけど、分からず、OP付きも無しも重量は変わらないが最終回答だったな。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 16:20:41 ID:jwf1O4Cx0
私が買った時はOPつきが未発売且つ代車をお願いしようと思ったのですが
3ヶ月も出せませんとしぶられ、仕方なくOP無しになったわけです。
レカロ自体は市販のものに後で変えようと思っていましたし。

SUZUKIが単品OPで出してくれれば済む話なんですけどね
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 16:25:52 ID:WhTJu7lU0
その３ヶ月が待てなかったのなら、無理せず諦めとき。
別にバルブだってコストや重量から見たら悪いことないさ。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 16:34:37 ID:MQT9sr4z0
>>590
HIDヘッドライトキットじゃあ駄目なの？

HIDヘッドライトキット「チュリニビーム」
http://www.suzukisport.com/ss_racing/turinibeam/index.html
HIDキットチュリニビーム　796500-4600　\93,450　4600Kモデル
HIDキットチュリニビーム　796510-4600　\101,850　5700Kモデル
電源ハーネス変換キット　796110-4600　\4,935
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 16:34:57 ID:jwf1O4Cx0
地下鉄もなくバスも1時間待ちの田舎では代車だせませんは
仕事にもいけないし（往復80km夜勤）ほんとまいりました。
しかしもう後悔したくないのでいずれ付けます。
ですが13万～30万の値段の差をここで見てしまったので
納得いく答えを探しているところです。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 16:35:12 ID:KWU6BGpHO
>>587
スズスポのチュリニビームで妥協してみては？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 16:38:17 ID:jwf1O4Cx0
>>592
それも最終手段として検討してはいますが
やはりヘッドライトのルックスから違うのでOPに魅力を感じてしまいます。
うちのスイスポはパールホワイトなんですが、パンフ見た時にいいなーと、
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 16:38:56 ID:YxNRDFLX0
代車三ヶ月は、徳島県勝浦郡勝浦町生名欄でも・・・・
オプションだと、HIDそのものがメーカーオプションしか無い現状
だと、Setオプションが有るからには難しいだろうね。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 16:40:00 ID:YxNRDFLX0
どんなタイプミスだよorz
「代車三ヶ月は、いくら何でも」の間違いだ・・・
Autoレベライザーのハーネスで吊ってくる。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 16:43:52 ID:Xp0UJHS/0
スイスポ買うことは決まってるんだけど、ATかMTが決まらない。
よく話に出てくるクラッチの話って、つまりクラッチを切った状態から
少しでも足をあげてゆるくすると遊びがまったくなくて半クラ状態になるってこと？
それって乗りにくいの・・・？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 16:48:48 ID:YxNRDFLX0
エンジンの回転上がりの話なら違う。
アクセル離しても、スロットルバルブが閉まらない。
これ、ステッピングモータの速度不足な気がしてきた。
ダイアグノスティックモニタで見てるだけだから、フレームレート低すぎて
今ひとつ確証には至らないんだけど。

単純にクラッチの方は「つながりが判りづらい」「つながり位置が高い」
とは言われてるね。漏れもそう思うし。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 16:52:01 ID:Xp0UJHS/0
>>599
たぶん分かる人にはわかるとは思うんだけど、専門用語が多すぎてまったく分からんです orz
つまり、MTじゃなくてATにしとけばOKってこと？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 16:56:28 ID:vLPZC9RA0
>>600
ATでも十分楽しめるとは思うけど、MT免許持ってるならMTがオススメ。
自分で車を操作する歓びがある。

買う気があるならディーラー行って「ｺﾚ買いたいんだけどMTとATの試乗車ある？」
つって試乗するべし。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 16:56:29 ID:YxNRDFLX0
>600
アクセルの戻りが悪いのは、AT/MT関係ない。
クラッチ操作がおぼつかないのなら、ATにするか、MT買って訓練汁。
どっちがより楽しめるかと言われたら、MTだと思うけどな。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 17:03:31 ID:Xp0UJHS/0
>>601
近場にMTの試乗車がなかったの・・・。
MT免許は持ってる！！

>>602
じゃあ、クラッチさえ慣れれば良さそうやね。
車講でMTおもしろ！！って思ったけど、それだけでMTを選んでしまっていいものかどうか。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 17:13:31 ID:vLPZC9RA0
>>603
車が好き、運転が好き、妥協しないのが好き、ならMTにしなさいｗ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 17:13:34 ID:KWU6BGpHO
>>603
｢どうしてもATじゃなきゃダメなんだ｣という理由でもない限り、MTを勧めたい。
『楽』ではないけど『楽しい』よ、間違いなく。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 17:15:46 ID:vLPZC9RA0
>>605
うんうん、たまに乗るATってすごい楽チンなんだけど、やっぱり流れの少ない郊外や田舎道を走ってるとMTが断然楽しい。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 17:16:27 ID:jwf1O4Cx0
>>435
> 数件の販売店回って、やっとMOPHID付けてくれる店舗発見。
> たまたまメカニックさんが自分のスイスポに付けて実験したみたいで人柱二号になってきます。
> 見積もりだと一日預かりで135000円でした。

このお方が部品＆取り付け等詳細を教えていただけないかなと期待して
待っておきます。m(__)m
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 17:24:10 ID:WhTJu7lU0
ステッピングモーターの稼動速度は１/１００s程度。人間の感覚じゃわからない。
そうじゃなくて、味付けなのかな？MTヘタクソ仕様？
実は最近のMTはどの車種もそうだね。試乗してビビった。
アクセル抜いても付いてくる件。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 17:25:39 ID:C1OpUT3S0
>>587
まず待つ事を覚えてみては如何？
そのうちＨＩＤのＯＰが出るだろうから待てばよろし。
それも待てない！ってんならお好きにどうぞ。
今は、ＭＯＰ設定でＨＩＤ単体の交換はタブー行為だよ、
Ｄも単体交換は二つ返事し難い状況じゃないかな？
欲しい！欲しい！では損するばっかだよ。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 17:25:52 ID:MQT9sr4z0
>>603
私が行ったディーラーはATの試乗車しか無かったけど
別の営業所からMTの試乗車を持ってきてもらって試乗しました。
個人的にはMTの方が断然楽しいと思いました。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 17:37:01 ID:ZI+JcLuB0
困っています。
スイスポMTが納車されて約1ヶ月（走行距離約800キロで、1ヶ月点検はまだ）。
先週位から、走行中に時々、車内からきしみ音が聞こえるようになりました。
「キキキッ！キキキッ！」という感じの、金属がこすれあうような音です。
音の発生場所は、私の感覚では、ボディ左半分です。
低速で走っている時は鳴りません。サスが思ったより固いので、
早くもボディにダメージが出てきているのでしょうか？　
ただ、そうだとしたら、ボディ剛性低いですよね。
どなたか、同じような症状の方はいらっしゃいませんか？　
ちなみに、特に悪路を走ったこともありません。
基本的には普通に走っていると思うんですが…。
612 ：５２９：2006/02/22(水) 17:39:18 ID:w5L2B96y0
>>529でも書いたが走行中シフトアップ時などに回転数が上昇するのはクラッチ断続位置が
クラッチストロークの手前過ぎることが原因だと思う。普通にクラッチ操作するとまだ、
クラッチが切れないはずの踏み込み位置で切れるのでアクセルはまだON状態なのではないかな？
多分、以前からMTに乗りなれている人のほうが違和感を感じやすいと思う。初めてMTや車初めての
人たちは癖が付いていないからそんなに変には思わないのでは？
それからスロットルのレスポンスが遅いと疑ってる人がいるがそれは違うと思う。ラジコンカーの
無線プロポでさえ、あんなにレスポンス良いのにワイアードのスロットルがそんなに遅い訳なかろう
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 17:39:28 ID:jwf1O4Cx0
>>609
その「そのうち出る」のHIDがあのルックスで出ることを願っておきます。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 17:42:44 ID:YxNRDFLX0
>608
アクセル離しても加速し続ける味付けってのは・・・ﾁｮﾄｺﾏﾙ。
ﾓﾆﾀしてる限りでは、閉鎖が遅れてるのは確実。ただ、信号
が行っていて閉まって無いのか信号自体が行ってないのか
はまだ調べて無い。
そのうち、手が空いたらオシロ繋いで見るわ。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 17:45:56 ID:8P8AQNev0
つながり位置が高いというのはかなりつま先上げないとつながらないってことですか？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 17:48:19 ID:YxNRDFLX0
>612
クラッチ切らないでもアクセル離してもスロットルバルブが戻らない
のよ。
これはテスタ掛けたから間違いない。
>611
点検ついでに見て貰うのが吉。
617 ：& ◆/hnNOn/drk ：2006/02/22(水) 17:58:54 ID:w5L2B96y0
>>616だとすると完全に不具合だね～（業とっていうのはないでしょ）
さっき書いた通りバイワイヤという方式の問題ではなく、部品が悪いのかね・・・

>>615足首をクィッと動かすだけで切れ位置まで踏み込める、残りのストロークは
いっぱい余ってる感じ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 18:20:07 ID:YxNRDFLX0
持ち株情報ってなんだよ・・・・
>617
そのうち、信号追っかけてみるわ。
しばらくは他の車の対策で時間取れないと思うけどな・・・・
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 18:36:35 ID:mmlQHwuL0
電制スロットルの車では燃費や排ガスの制御入れててそんな現象が起きるって
なんか読んだような気がするんだが勘違いかな？？？
620 ： 株価【0】 ：2006/02/22(水) 18:37:31 ID:YxNRDFLX0
なるほど・・・ってこれで良いのかな？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 18:38:36 ID:vLPZC9RA0
>>619
素人考えだとアクセルオフったらすぐスロットルバルブ閉じて燃料もカットしたほうが燃費に貢献しそーだけど。。。
622 ： 株価【0】 ：2006/02/22(水) 18:43:47 ID:YxNRDFLX0
希薄燃焼とかやってる車の場合、ドライバーの感覚による加減速の操作と
実際に高率良く動く操作の間に差が有るんで、FBWにしてユーザーに違和感
を与えない様にすることは有る。
違和感与えまくってる時点で駄目だろ（藁

乗ってない人に説明すると、ダッシュポットの調整ミスった様な感じ。

で、エンジン回転数2000回転以上、アイドルスイッチONの条件成り立って
るんだから、燃料カット効いて良い筈だよな・・・
何で加速するんだろ・・・謎が多すぎるぞ。この車。
基本的には気に入ってるから良いんだけどさ。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 18:48:56 ID:mmlQHwuL0
619です。
書き込んでから基本的なこと思い出した。
たぶんダッシュポット制御を行っているんとだと思うんだけど。
これだとアクセルはなしてもスロットルバルブが戻ってないからテスタで電圧検知されるんじゃないだろうか。

スイスポのクラッチってかなり手前で切れるから
１．アクセルオフと同時にクラッチ切る
２．アクセルを一気に全閉にしたためダッシュポット制御によりまったりとスロットルが閉じられる
３．クラッチが手前ですぐに切れているため負荷が無くなり回転上昇

これで一応説明がつくと思うんだけど。
もっと詳しい人解明求む。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 18:51:56 ID:mmlQHwuL0
あら、文章書いてる間にちゃんとダッシュポットに関して書かれてる。
ちゃんとリロードしないとだめだな。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 18:52:04 ID:WhTJu7lU0
ダッシュポット制御って何？
626 ： 株価【45】 ：2006/02/22(水) 18:59:49 ID:YxNRDFLX0
>623
通常、ダッシュポット制御ってスロットル開度が小さくなってから効く物。
で、テスタと言ってもdiagnosticmonitorって言う、車両情報を取り扱う
コンピューターで見てるのよ。
スロットルセンサー出力n%　スロットル開度n%　スロットルモニタn%って
感じで表示される。
ただ、こいつのフレームレートが低いもんで「絶対か？絶対なのかっ？」
と言われると、ちょっと黙りたくなるんだけどさ・・・。

３．クラッチが手前ですぐに切れているため負荷が無くなり回転上昇
これなんだけど、二速あたりで試して貰えると判るけど、旋回前とか
で、アクセルオフしてからも加速が続くんだよね。
ﾀﾞｯｼｭポットだけなら、よほど調整ミスらないかぎりはこんな事は起き
ない筈。
シフトの時に回転が上がるのは実害無いからかまわないんだけど
減速直前は少々怖いの（鬱
で、必死に対策探してる。現場に居る関係上、漏れが一番解決に近
そうだからｶﾞﾝｶﾞﾙよ。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 19:01:49 ID:vLPZC9RA0
>>626
ｶﾞﾝｶﾞﾚ 株価45 期待してる
628 ： 株価【45】 ：2006/02/22(水) 19:02:06 ID:YxNRDFLX0
>625
アクセルを離しても、いきなり全閉にならない様にする制御。
キャブ車だと、いきなり全閉になると負圧で燃料吸い出されて
プラグがかぶったりするし、燃料噴射の車でも回転が下がり
過ぎてエンスト起こしたりすることが有るんで、この制御をし
てやってる。
629 ： 株価【45】 ：2006/02/22(水) 19:03:39 ID:YxNRDFLX0
ちなみに株価は名前欄に「!kab」だ。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 19:10:47 ID:mmlQHwuL0
>626
ISOコネクタからデータ読んでるわけですね？

フレームレート低すぎると踏んでた時のデータが出る可能性有るから
微妙な感じですね。
ただ何回やっても出るんであればある程度正しいと思いますよ。

クラッチ切らずにアクセルオフで出る訳ですね。
現在ならし中でむちゃくちゃまったり運転してるから気がつかないのかな？？
ある程度とばしてたら怖いだろうなぁそれ。
今度の休みの日にでも試してみよう。

ハードのトラブルならいざ知らず、セッティングだったらいやだなぁ。
631 ： 株価【45】 ：2006/02/22(水) 19:14:17 ID:WhTJu7lU0
　サンキュー
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 19:23:08 ID:ODO+nX4j0
漏れは、オタ対策で故意のセッテイングだと思ふ。(つД｀)
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 19:27:57 ID:S90Vmt8w0
>>529みたく思いっきり間違えてる人がいるんで、、、

アクセルの戻り遅れは仕様のようです。
排ガスなどの対策のためそういう制御になってます。
私はコンピューターチューンで解消するつもりです。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 19:35:34 ID:ODO+nX4j0
電制スロットルのチューンしてくれる所なんてあるの？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 19:45:09 ID:+GLi2Rh90
カプチーノのクラッチも、踏んでから１㌢位で半クラになるような感じがしてたけど
ヤンキーシフトうｐになった事は一度もない。

スズキの特徴なのかもしれないな、あの踏んですぐ繋がるクラッチって。
カプチーノ１車しかしらないけど。

DBW自体がまだ出たて（少なくともスズキでは）のモノだから、煮詰め切れていないんだろうな、きっと。
とか素人が妄想してみた。


>>628
めっさ詳しいな。いつものディーラーの人？
乙彼様。

バイクなんて今だにキャブ使ってるけど、突然全閉しても実際には問題ないんだよね、特には。
プラグがかぶるなんてもう大昔のハナシだし。
何がいいたいかって言うと、特に何か言いたいわけじゃないんだけど
がんがってください。期待の星です。


しっかし、15年前のインジェクションの方が、最新車よりレスポンスがいいってのは
なんだか悲しいなぁ。
排ガス規制のあの☆、３つもいらないのに。
636 ： 株価【45】 ：2006/02/22(水) 19:58:57 ID:YxNRDFLX0
>635
今現在のキャブ車だと、スロットルバルブよりジェットのが前に有るから
問題起きることは無いな。確かに。
なんせ古めのアルトなんかだと、この辺壊れてるの多くてダッシュポット
殺しちゃったりするの多いし。
で、スズキがFBWに最初に手を出したのはHA22Sアルトワークスと
同じくHA22Sのリーンバーンアルト。
今からもう７年ぐらい前になるか・・・。
当初はセンサ回りの信頼性が低くて、どうにもこうにも「くたばれっ!」
とか思う代物だったけど、最近になってからは結構マシになってきてる
と思うんだよね・・・・。
スイスポ以外で上記症状感じたこと無いし。
とりあえずｶﾞﾝｶﾞｯﾃ見るんで、期待しないで待っててくれ。
ちなみにクラッチミートポイントは、油圧式は割と高めだね。スズキ。
ワイヤー式だと、やたらと低くなってたりする。工場出荷時には。
ワイヤー式は調整自由自在だから問題ないんだけど、油圧式はいじり
ようが無くてちょっと微妙。
>633
ソフトウエアで何とか出来る部分なら良いんだけど、ハードウエア的
に遅かった場合には難しいかな。
つか、早いトコECMのチューニングしてくれるとこが出てきてくれ～とか
思う。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 19:59:32 ID:C1OpUT3S0
何か詳しい人カコイイ！！がんばってください！！
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 20:29:09 ID:Xp0UJHS/0
>>604,605,606,610
ありがとん。ここはやっぱり妥協？というか当初の予定通りMTでいきます！
ぁー、早くガチャガチャやりながら運転したいいいい
639 ：638：2006/02/22(水) 20:35:31 ID:Xp0UJHS/0
妥協？→妥協せず

変な間違いすまそ。っていうか、なんか流れと全然関係なくてすまそ。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 20:36:04 ID:zEo0awuT0
今日の流れと空気が詠めない・・・
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 21:17:20 ID:d6GXu4vW0
ttp://www.siecle.co.jp/products/trec.html

これ使ってセッティング出せるかな？
642 ：５２９：2006/02/22(水) 21:55:04 ID:Jv5s2u620
>>633本当に仕様なの？？
コンピュータ詳しい人ならペダルとスロットルバルブの間でどんな制御をやっているか
解析すればわかるだろうけど、一般人は感覚的なことしかわからんからねorz
なんか詳しいことわかったら、教えてね
もし、仕様だとしたら変な仕様だと思うね、排ガス対策だとしても普通はドライバーに
違和感を感じさせないように制御を入れるでしょ。ちょっと意図がわからんね～
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 22:25:43 ID:HKIfjBpG0
話ぶった切ってしまうんだが、5MT乗ってる人
実燃費ってどれくらいですか。
644 ：「 株価【---】 」：2006/02/22(水) 22:30:19 ID:oLCax0vd0
>>629
こうか？

しかし排ガス対策のために
操作感が？なことになってしまうんだな
645 ：株価【102】 ：2006/02/22(水) 22:47:55 ID:BHVfgc+i0
>>644
　排ガス規制が車業界のネックだ。
　社会全体の流れであり止めることはできんよ。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 23:10:04 ID:+GLi2Rh90
>>643
恐ろしいほどがいしゅつで、荒れる元になるわけだが
いちいちガイシュツだのなんだの言うのも秋田から加工。

12くらい。ｲｼﾞｮ

647 ： 株価【30】 ：2006/02/22(水) 23:14:23 ID:z7jOh3xc0
今日の話は難しくてド素人の漏れにはついていけない(-_-;)
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 23:16:09 ID:0waLJuPt0
>>613
オプションでは出ないよ。
ワゴンRのRRのヘッドライトのみオプションなんてないでしょ。
後付でHIDつけたいならチュリニかサンテカしかないよ。
原価から見たらHIDヘッドライトは意外と高くて純正レカロシートは意外と安いんだよ
セットオプション車は純正品の原価が引かれた値段にオプションつけてあの値段だからね。
言い換えると純正シートと純正レカロシートの原価差があんまりない。
でもってバルブとプロジェクター式HIDの原価差はかなり大きい。
だからセットで15万で売るの。HID単体で売ったら損しちゃうからね。
スイスポオプションについてるプロジェクターHIDは単体で買ったら15万じゃ買えないマジック。
わかるかなｗ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 23:17:39 ID:+GLi2Rh90
＞後付でHIDつけたいならチュリニかサンテカしかないよ。

ネタでもサンテカはちょっとどうかと。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 23:23:27 ID:z7jOh3xc0
>>648
そうだったんだぁ。
MOP付けてよかった。
まだ、納車未定だけどｗ
651 ：613：2006/02/22(水) 23:52:34 ID:pCEzwqYfO
まあそうなりそうなことは承知で半強制的にオプション無し選ばされたわけで。
それよりなにより
では何故13万や9万で付けている方がいるのか理由を説明していただきたい
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 00:00:15 ID:Nmcziyua0
クラッチの繋がり(■遊び)
スズキ　奥■□□□■■■手前
その他　奥■■□□□■■手前

カプチーノ、ジムニーシエラも一緒でクラッチがすぐ繋がる
スズキ特有？のクラッチ感覚で、慣れる(クラッチが多少削
れて遊びができる)と丁度良い位置になる。

不整地や高低差の激しい道でも、かかとを床に置いたまま踏
ん張りが利いてクラッチの微調整がしやすいと思う。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 00:05:06 ID:gbYumHrT0
ミートポイントは手前じゃないの？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 00:08:01 ID:8WqNLNTD0
感覚的に踏んでから１㌢位な。実際はもっと奥だろうけど。
655 ：652：2006/02/23(木) 00:10:52 ID:zlPj37Al0
訂正
スズキ 奥(踏み込んだ状態)■□□□■■■手前(踏んでいない状態)
その他 奥(踏み込んだ状態)■■□□□■■手前(踏んでいない状態)
656 ： 株価【30】 ：2006/02/23(木) 00:28:08 ID:6pLOHCrK0
スイスポ　奥（踏み込んだ状態）■■■□□□■手前（踏んでいない状態）
>651
判らない。
13万はともかく、いくらなんでも9万は無理だぞ。
工賃無しで部品代社員価格でも無理だろ・・・
657 ： 株価【30】 ：2006/02/23(木) 00:42:23 ID:jCSOCLRV0
納車直後以来２回目の給油したけどリッター１４．５ぐらい走ってて驚き。
燃費計だと１３．８。

慣らし中ってことであんまり回してないってのもあるけど、乗り方によっちゃ
ここまで伸ばせるんだねぇ。（車はＭＴね）
慣らし終了後がどの程度になるかな。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 00:55:40 ID:TtYcb9OT0
>>656
バルブタイプのスズスポHIDでも10万近くするんだから
修理部品扱いのランプ一体のASSYなんて13万でも多分無理だと思うよ。
コネか何かでしょう9万とか13万ってのは。
工賃込みで30万ってのは妥当な値段かも。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 01:08:03 ID:X7iIqsU90
結局クラッチの繋ぎはどっちなんすか？
660 ： 株価【30】 ：2006/02/23(木) 01:10:21 ID:6pLOHCrK0
>659
スイスポは656
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 01:15:36 ID:zYQijIEL0
アクセルのオンオフ関連で色々と話が出てるけど、その辺を違和感なく仕上げる
のがメーカーの腕の見せ所なんでしょうけどね・・・まだスズキには無理なのかな。

ちなみに俺のはその手の遅延は全く感じません。
クラッチが切れるポイントが手前過ぎてDQNシフトＵＰになるのはよくわかりますけど、
アクセルオフからちょっと加速するなんて事はないですよ。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 01:20:22 ID:8WqNLNTD0
それって「自分はニブいです」って言ってるの？
それとも「ここはバカばっかだな」って言いたいの？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 01:20:41 ID:l8mHK+rCO
MT素人の漏れには、クラッチの話があまりわからん。
納車されて、乗れば言ってる意味がわかるかな？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 01:51:12 ID:mRfjo0EeO
補修部品のAssyだと左右同一で50000ちょい、両方で11万程度
ライトユニットにバラスト等は入ってるから逆に30万はボリ過ぎじゃない？
どっちにせよディーラーは嫌がる仕事だろな
契約時の約束でもない限り作業してくれそーにない。
665 ：613：2006/02/23(木) 01:54:25 ID:sRjDuUqZO
私の調べによりますと
ライトユニット（ガワだけ
バーナー
バラスト
イグナイター
これだけで125000円くらいです。
これに
コントローラアッシ
レベライザアッシ
リア車高センサアッシ
メインハーネス
を加えると25万です。

コネコネ羨ましい、、、
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 01:59:22 ID:TtYcb9OT0
>>665
レベライザが高いんだろな･･･
ところで夜勤てスズキの工場に勤めてるわけじゃないよね
だったらひとつくらいくすねてこればいいのにｗ冗談
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 02:00:02 ID:XWcJl/ru0
じゃあOPつけたほうが得、かどうかは分からんがつけれるならつけたほうがいいってこと？
なんかHIDは欲しいけど、レカロの評判がすこぶるイマイチなんだよなぁ・・・
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 02:03:48 ID:TtYcb9OT0
セットオプション最初から付けたほうがあとからHID単体でつけるより安いってことだよな
「レカロいらないならくれー」っていう人はいるだろうから、そういう人に売ればさらにお得じゃん。
まぁその場合新しくシート買わなきゃいけないけど。それかスイフト同士なら交換もできるね。
669 ：613：2006/02/23(木) 02:05:11 ID:sRjDuUqZO
ユニット価格にバラスト込みなんですか？ちなみに片側3万弱
行きつけのスズキのおっさんは全部別々だと。
代理店だから詳しくないのかな
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 02:13:45 ID:zW8cDwDdO
そのうちジャックが「プロジェクタ付けた」って自慢しに来そうな予感。
>>669
悪あがきしてんじゃねーよ。自業自得だ。ここでわめくな。
高い金払うか、やめるか、待つかのどれかにしろ。

正直さっきからウゼーよ。仕事しろこの夜勤w
671 ：661：2006/02/23(木) 02:20:26 ID:zYQijIEL0
>>662
なんでそいう悪意を含んだ解釈をするのかよくわかりませんが、
俺が言いたいのは少し上でも出ていたように、車両によっては遅延が多かったり
少なかったりするようだから製造上のバラつきや不具合があるかもしれないってことですよ。
だから
＞ちなみに　俺　の　は　～ って書いたんですよ。
　　　　　　　　 ^^^
競技やったり走りこんだりはしないので「自分がニブイ」ってのは大いに該当しますがｗ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 02:24:30 ID:XWcJl/ru0
>>668
HIDは欲しいけど、シート付け替えるのは面倒だから、OPなしでいいや・・・ｗ

>>671
まぁ、落ち着けｗ　ここはそういうところだｗ
673 ：613：2006/02/23(木) 02:26:30 ID:sRjDuUqZO
今休憩中w
ジャックて誰すか？
上のようなヤンキー崩れみたいな方もスイフトスポーツ乗りなんすかね。

最終的に情報が集まれば付けようと思います。
値段はまぁ妥協して高くても払うつもりです。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 02:33:45 ID:TtYcb9OT0
>>673
昼休み乙
まああんたも空気読まずにしつこくレスし続けてるのも結構なDQNだと思うけどね･･･
俺もか。自分で解決できるならなおさら。答えの出ない質問は周りを困らせるだけだよ。
もうやめときな。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 02:40:47 ID:D9V+UIdY0
>>667
その「いまいち」な評判って、７マンとかする本物のレカロと比べて、だろ？
スポーツの標準シートよりはいいぞ。例えニセレカロであっても。
676 ：613：2006/02/23(木) 02:42:38 ID:sRjDuUqZO
私も2ちゃんに書き込むのはかなり気が引けたのですが
これがネット上での情報収集最終手段だったもので、、、
すいません
もう書き込まないことにします。
677 ：661：2006/02/23(木) 02:45:23 ID:zYQijIEL0
>>672
すんません。眠いせいか自分もちょっといきり立ってしまいましたorz

スイスポをすごく気に入ってるから、製造上の不具合かもしれないのにスイスポの
評価が悪くなるのがもどかしくて・・・

おかしいと思ったらやはり診てもらうのオススメします。仮に仕様だったとしたら
どうしようもないですけど、「扱いにくい」と言う市場からの声が多ければ、メーカー
としても全く無視したりはできないと思いますので。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 02:47:49 ID:XWcJl/ru0
>>675
そういうことなの？
なんか、高さが高いから(かどうかは詳しく知らんが)足が痛いとか肩が凝るとか。
標準よりいいんなら15万出しても気にならんがなぁ。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 03:05:01 ID:zQVFgWuy0
HIDとレカロに関しては>668の言うとおりだよなぁ。
HIDがどうしても欲しくてあのデザインが嫌いじゃないならセットOPにしておいた方が無難。
例えばチュリニを入れるとしてもセットOPとの価格差は工賃入れたらそれほど無い訳だし。
後付HIDと違って純正はしっかり保証もあるからね。

>678
純正レカロはHIDを付けたら付いてきたおまけ。
フレーム自体はスイスポ標準と同じだし、高さはさほど変わらん。
サポートが少々きつめ＋エアバッグがついた純正シートと思えばいい。
上にも書いたがHID欲しいならセットOPの方が得だと思うよ。
シートが我慢できないなら純正レカロは売り払って正規品入れればいいし。
運転席だけSR3入れるならレールの値段入れても10万かからないしね。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 03:13:19 ID:XWcJl/ru0
ちなみに比較したことがないから分からんのだけど、
ノーマルライトとHIDで、それこそ上の方みたいに10万20万？出しても付けたい！と思えるものなの？
ようはライトが明るくなるだけだよね？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 03:21:02 ID:zW8cDwDdO
カッコの問題なんでしょ。
後から付け変えるなんて言ってる奴の為にこの世に生まれてきた
バルブ型ランプＡＳＳＹがマジでかわいそう。
粗末にするんじゃねぇよ。
('･ω･`)
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 06:08:48 ID:2u0lUCz70

> カッコの問題なんでしょ。
>>681はハロゲンの方を買ったのかい？
コレ言ってOP車だったら
>>613と同じやんね。

まぁ外したハロゲンはオクにでもだせば第2の人生歩むんじゃないｗ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 09:22:02 ID:JVHtOPBCO
>>676
そうやって経験も知識も情報もないのに
感情だけで書き込むなよ。ガキか？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 09:30:25 ID:WZ/26bb10
お前らスマップ（山崎まさよし）のセロリでも歌ってろ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 10:24:52 ID:HT8bAFj70
レス数に驚いたら、変なのが来てたのか。
納車後1000ｋｍ走ったけど、やはり純正シートは
余り腰によろしくないので、社外品検討中。
いい加減日本車もシートにも力を入れて欲しい。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 10:52:14 ID:Z3aKiCCE0
純正レカロのダウンレールが欲しいですね
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 10:59:14 ID:rN2G+SPD0
スイスポのレカロは背もたれの角度調整は
ダイヤル式ですかそれとも良くある国産の車みたいな
もので調整でしょうか？
よろしくお願いします。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 11:01:23 ID:ncLJekcI0
>>687
よくあるタイプだよ
高さ調節もできて(・∀・)ｲｲ!!
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 11:39:12 ID:5VvG32dp0
先日、近所の販売店にMOP付き展示販売車があったのでシートに座らせてもらった
散々みんなが書き込んでいるが標準より少しタイトだが社外品ほどではなかった
良い悪いではなくて、好みだろうね、体型に合う合わないもあるしこれから買う人は
ぜひ座り較べてみることを薦めるよ。
そこの販売店最近スイフトが売れると見て大量入荷スポと標準で８台くらいいる
MOP付きも展示販売用に3台くらい入ってる
690 ：387：2006/02/23(木) 12:13:12 ID:rN2G+SPD0
>>680
ありがとです。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 14:05:30 ID:qlz3ytea0
腰痛ならレカロのエルゴメドがぃぃゎょ。
シートはあるのでレールだけ注文。

これ以外のに座ると腰痛くなる。
納車待ちで、代車のアルトに乗ってるがやはり腰痛い…
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 14:11:13 ID:Bwwurnjr0
軽ターボからの乗り換えの方、
軽と比べて加速はどうですか。
お願いします。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 14:21:17 ID:XWcJl/ru0
まぁ、HID欲しいけど、コストパフォーマンスを考えたら
やっぱりないほうが良いかな。
てことで、OPなしの見積もり作りにいてくる　ﾉｼ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 14:37:26 ID:WZ/26bb10
HID欲しくてコストパフォーマンス考えたらMOPありだろ
後でつけたくなったら馬鹿みたいに高くなる
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 15:57:05 ID:gwRkXaB40
前に15インチホイール探してた者です
結果的には値段と重量を気にしなければ合うのはたくさんありました
軽量なものはレイズから出てました
エンケイからもそのうち出るらしいです
一番良さげだったのはSSRのタイプCなんですがメーカーが潰れちゃってるみたいです

以上、いろんなスレ回って得た情報をご報告まで
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 16:04:42 ID:S5mofBsE0
MOPの中でHIDだけが欲しくないオレは変でつか？
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 16:05:09 ID:q1+VD1Ur0
>>695
>エンケイからもそのうち出る

ttp://www.irs.co.jp/domestic/products/rct4_j_18.html#

これの15incの事かな？
俺はこれを待っているんだ、はよ出んかな。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 16:16:18 ID:1gypJ4nj0
>643

燃費計で15.4。満タン法でも同じくらい（燃費計より良い値）。
回して遊んでも13.6程度は走ってます。

地方在住。
699 ：695：2006/02/23(木) 16:35:18 ID:tddDoPXR0
>>697
そう！それです！
SSRはデザイン好みなのですが耐久性低いらしいし
今年中にコレが出るなら欲しいですね
ガンメタ渋いし

ただ、スーチャーキットが出たときに15インチでは
心もとない気もするのでもう少し吟味する必要はありそうです
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 16:45:37 ID:q1+VD1Ur0
>>699
ttp://www.rd-tanabe.com/ssr/index.html

SSR　別にHPも稼動してるみたいだけど潰れてるの？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 17:00:38 ID:0bnLxRXF0
>>697
うわ、、、いいなこれ。
RAYSのCE28Nと迷う
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 19:28:53 ID:zQVFgWuy0
ちょいと質問。
スピーカー付け替えようと思うんだけど、バッフルボードってどれだったら入るんだろう？？
一応ALPINEのKTX-Y161Bなら入ると思うんだけど変えた人います？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 19:38:02 ID:XA6Qgii70

>>702

過去ログより抜粋　てか、これしか情報なかった･･･

36 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/01/30(月) 19:43:50 ID:QEvNP0L/0
本日、OP付き納車ですた。

前後スピーカーを変えたいのですが、ポン付け可能でしょうか？
モノはBOSEの16㌢です、インナーバッフルボードとか必要なんでしょうか？
誰か自分で変えた人いれば、教えて下さい。



38 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/01/30(月) 20:02:33 ID:F7apDsxZ0
＞36
漏れは、前にFOCAL 160V2をつけてます。
インナーバッフルボードはアルパインのKTX-Y161Bつかいますた。

後ろは鳴ればなんでもいいので換えてません。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 19:43:13 ID:XWcJl/ru0
やっぱりHIDのあの夜のプレッシャーを装備したくてOP有にした。
見た目も地味にHIDのがカコイイのね。ﾜｸﾃｶ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 19:56:49 ID:hhwZIiBR0
>>692
加速そのものは１５年前のスズキ軽４ターボ３気筒と大差ありません。が
加速以外のあらゆる面で、M16Aの方が優れてます。低速トルクとか静粛性とか４気筒である点とか（ぇ

排気量が倍以上あるし今のエンジンなんだから、まぁ当たり前だけどね。

>>695,700
前も書いたけど、元のメーカーはつぶれたけど
どっかほかの会社で製造してる。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 20:36:20 ID:4cX4TDHMO
オートさサロンに展示されてたIPFの素イフトデモカーのヘッドライトユニットが素敵でしたよ
商品化してくんないかなー
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 20:42:20 ID:/wQm+gul0
エンケイのホイールいいですね。
１７インチが出たら買おう。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 20:43:22 ID:hhwZIiBR0
軽さを謳ってるのに、重量表示がないのは一体何故なんだろう？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 20:46:30 ID:yPu+J1rD0
ＳＸ４の出来が良かったら、迷うなあ。どうしよう？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 20:51:52 ID:XWcJl/ru0
OPのレカロは、見てみるとだいたい座面(視点？）が高いってことが書いてあるじゃん。
これはスポーツカーとしての観点から見た場合であって、乗用車としては問題ないレベル？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 20:58:48 ID:cCunV3sD0
高さそのものは標準シートと変わらないと思うよ？
ちょっとだけ低いかもしれない位。

身長やら座高やら好みで変わってくるんだから、試乗してくればいいのに。

つーかスイスポを「スポーツカー」と認識するのは間違ってるので、注意。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 21:25:58 ID:SvD4PLkt0
スイスポって日本だけ？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 21:26:59 ID:6pLOHCrK0
漏れはIポイント高いの大好き。シートも目一杯上げてたりする。
>692
スズキで言うと、HA21Sで付いていくと、二速吹けきる前あたり
までは「何とか着いて行けそうじゃね？」とか錯覚するけど、
サスガに３速入ったら勝負しようって気にもならんぞ。
もっとも、スイスポと2LのNAあたりを比べると、スイスポに乗って
いて同じ感じを味わうんだけどね。排気量ってのは偉大だよ。
>665
乙。
にしても、CDパーツカタログにまだ出てないのな。ZC31S。
最新が05/12版だから、MOPが載っていてもおかしくないのに
ノーマル版すら出てないってのは・・・・
でまぁ、ざっと高そうな部品だけ調べてみた。
35120-57K00 ﾕﾆｯﾄ､ﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟ､ﾗｲﾄ　　　　31,500
35320-57K00 ﾕﾆｯﾄ､ﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟ､ﾚﾌﾄ　　　　31,500
09471-12208 ﾊﾞﾙﾌﾞ､12V35W DS2　 　　　13,000x2
35262-57K00 ｲｸﾞﾅｲﾀ　　　　　　　　　 　　　12,500x2
35261-57K00 ﾊﾞﾗｽﾄ　　　　　　　　　　　　　19,400x2
38640-57K00 ｾﾝｻｱｯｼ､ﾘﾔﾊｲﾄ　　　　　　　15,100
38620-57K00 ｺﾝﾄﾛｰﾗｱｯｼ､ｵｰﾄﾚﾍﾞﾘﾝｸﾞ　 29,000
ここまでで196,900円
他にブラケット類やネジ類、ハーネス類が必要になる。
ハーネスは綺麗にまとめたかったら交換するしかない。
36610-57K00 ﾊｰﾈｽｱｯｼ､ﾒｲﾝ　　　　　　　　48,100
リヤ回りのハーネスは、交換するより増設した方が綺麗に
決まりそう（エアバッグ回りが絡むと面倒だから）
ちなみに、上記は全部税抜き価格ね。

これで工賃入れたら・・・・30万でやってくれるところは希少
だと思う。少なくともうちじゃ出来ない。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 21:37:17 ID:weYe2l6U0
安いのが好きなOP無しＭＴ糊の漏れは、
チョット明るいとかチョットカコイイからって
ノーマル→HID換装に命かけてるのは理解できん┐(´ー｀)┌
ﾃﾞィｰﾗｰの中の人ご苦労さんデツ。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 21:44:32 ID:cCunV3sD0
ならなんで1.3買わないの？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 21:56:27 ID:sRjDuUqZO
夜勤っつってたから

通勤は専ら夜道だからってことなんじゃないの
多分。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 21:59:03 ID:ZiDxMY2Z0
Ｈ１７年１１月製造のスイスポＭＯＰ無しＡＴブルー乗りです。
これについている瞬間燃費計について教えて欲しいことがあります。
瞬間燃費は０～５０㎞／㍑で表示されますが、時速４０㎞くらいでアクセルを離し
惰性で走行すると５０㎞／㍑に達してしまいます。ということはそれ以上速度なら
６０～７０㎞／㍑が表示されても良いはずですね。どうして最大値が５０㎞／㍑なのか理解できません。
どなたかご存じの方がいたらレス下さい。また１２月以降の製造車に追加された平均燃費機能付きに
交換することが可能かどうかも知りたいです。よろしくお願いします。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 00:49:55 ID:ePRY+ylN0
>717
最大値設定が50km/lだから・・・としか言いようがない。
エンジン回転数2000回転以上で、アクセルオフの時は燃料の供給
をしていない＝燃費無限大状態になってる。
まぁ、インジェクタからの微少な漏れとかは計算しないでだけどね。
で、そんな測定限界以下を表示しても意味無いから制限が有る。
ちなみに平均燃費計付きの奴は最大30km/lまでしか表示出来な
いよ。

で、交換できるかどうかは、まだ調べてねぇ。ｽﾏｿ。
つか、早いトコCDパーツカタログに載せてくだせぇorz

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 01:05:48 ID:HrC9ihWp0
>>711
試乗したいんだけど、近辺どこにもないのよ。。
あとスイスポをスポーツカーとして認識している意味で、スポーツカーとしての観点から見たって言ったわけではなく、
他のスポーツカーと比較した場合の、この他の車からの観点て意味です。紛らわしくてすまん。

>>713
自分も高い視点好き。足が頑張らないと届かない！！とかそういうのじゃなければ無理に下げようとは思ってないですー。

>>714
まぁ、出来る限り安く買うっていうのも、正解な買い方だよね。
自分も正直この金額は迷うところだけど、あとで後悔するぐらいなら15万払うかなあって思った。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 01:07:12 ID:s26AiNkP0
今日スイスポＭＴ試乗してきました。
…ワタシの２２０馬力のセダンより速いのは何故。。。？
契約してしまいそうだ。
これがグロス値とネット値だかっていう差なの？

上の話を聞いていると、どうやらＯＰありの方がいいみたいね。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 01:09:10 ID:LKrRUfcT0
>>703
サンクス。
過去ログに有ったのね。


それにしてもスズスポのチタンマフラー値上げか、、、、、、、
値上げ前に買っちゃおうかどうするか、、、、、、
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 01:30:45 ID:zK7bOso90
3万値上げはひそかに計画立てていた俺には辛いな。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 01:49:05 ID:nFt4KUr30
46 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/02/22(水) 01:56:19 ID:0g9xVM7h0
峠でﾏﾀｰﾘ流してたら、スイスポが煽ってｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
ハイビームをチカチカとやりながら煽ってくる。
最初はやる気なのか確かめるためにちょっとペースを上げて様子見。
やっぱりついてくる。そういうことなら。と山頂について手頃な場所でｽﾋﾟﾝy=-(ﾟДﾟ)･:∵ﾀｰﾝ
この時点で新型スイスポと確認。向こうは切り返しながら俺の後ろについた。
伊達に走りまくってるわけじゃねーぞ。とスタート。12SRと勘違いしているようだが、俺のマーチは12CのSC仕様だ!!
と気合はいりまくり。もう面白かったよ～。何とかコーナー一個分位離せた。スイスポって対したことないね。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 01:55:35 ID:6GfFHRax0
だろ？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 07:00:32 ID:V7OBAk+E0
ｽｽﾞｽﾎﾟもあんな車高調出すんだったらﾃﾞﾌｫで着いてるﾓﾝﾛｰのｻｽ買い取ってくれねぇかなー。
もしくは1600素イ（ｒｙ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 07:52:24 ID:Z7qj1+Td0
>718
＞「ちなみに平均燃費計付きの奴は最大30km/lまでしか表示出来な
い」→これ本当なのですか？どうしてそういう改悪するのかな？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 08:03:23 ID:aO26t7Ee0
どうせその半分もいかねーんだからいいだろｗ
728 ：692：2006/02/24(金) 08:11:47 ID:LcTR+Itj0
>>705 >>713
ありがとうございます。
今、ｋｅｉワークスに乗って三年目なのですが、
スイフトスポーツに目移りしてしまって。
後五年後位まであるかなあ。



729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 08:35:30 ID:aO26t7Ee0
keiワークスいいなぁ。

あると思うけど、後５年後に中古で買うのはどう？
元が１５０万なんだから激安になると思う。
スイスポは、本当に最近の車なんだなって思わせられる車だよ。
730 ： ：2006/02/24(金) 08:39:55 ID:695J49Kj0
関係ないけど、マーチってカッコ悪いね
特にテール廻り
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 08:55:08 ID:zK7bOso90
>>730
マーチスレでどうぞ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 09:12:54 ID:4mvVqhxAO
>>730
走りで負けたからって、ここで負け惜しみ言うなよ。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 09:17:36 ID:WyZBZKvH0
>>730
>>732
スルーですよ。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 09:44:58 ID:6hkcnGDF0
昨日ＯＰ無しグレー納車しました。
まだラジオもステレオも付けてませんが走るだけで気持ちよいので満足です。
１回エンストこきました。
735 ：734：2006/02/24(金) 09:46:50 ID:6hkcnGDF0
やっぱり焦げ臭いw
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 11:31:26 ID:YAFgKA4I0
確かに軽量ホイールって興味あるけどインチダウンして
軽量ホイール着けると重心バランス崩れてトップヘビーに
なりそうな気がして怖い。
インチダウンするなら普通のアルミでもいいかもね。
インチダウンだけでもそれなりに軽くなるだろうし。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 12:00:49 ID:0eOV+pl8O
>>736
ホイールが重くてイイ事なんかあるのか？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 12:14:01 ID:4igIOvLc0
いや、重い方がいいと言うのではなくて軽いことに対してデメリットは無いのかな、と。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 12:17:58 ID:6IDATfvy0
バネ下重量（っていうんだっけ？）は、軽いほうがいいんじゃないの？
車体の軽量化の何倍の効果が～、とか見たことあるけど実際は分からん。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 12:30:58 ID:YMh891iDO
そういえばスイスポにウインカーカバー付けてる人見たことないけどあれはスポーツには似合わないかな？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 12:32:07 ID:YMh891iDO
そういえばスイスポにウインカーカバー付けてる人見たことないけどあれはスポーツには似合わないかな？
742 ：名無しさん＠Linuxザウルス：2006/02/24(金) 12:43:51 ID:cpPy+vCI0
軽量になると、強度もそれなりだろうし、
コーナリング時にゆがんでたらフィール悪くなるよ。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 13:08:49 ID:zK7bOso90
高速巡航なら重いほうが慣性で安定するという話を聞いたことがある。
ベンツとか糞重いホイール履いているのはアウトバーンのためだとか。

まぁ日本じゃ関係ないか。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 13:46:32 ID:nNhzTWCa0
>>743
安定する = 曲がりにくくなる、って事だからなぁ。
日本で走るには向かないセッティングじゃないかと。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 14:06:59 ID:kpgi8QjV0
つ　バッテリ移植　カーボンボンネット
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 14:55:51 ID:Xpgdj0Ka0
重いホイルだと、余裕持って設計できた分、歩留まりも良くなるしな。
メーカーの都合だが。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 15:20:33 ID:uopZjFO10
>>709
SX4は4WDもあるだろうしね。
これでスイスポの4WDはでないな。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 16:48:11 ID:HrC9ihWp0
赤OP有MTでアクセサリ数点と諸経費等込み込みで1997000円なんだけど、
明日一括で買うから1800000円とかいけるかねぇ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 17:02:26 ID:+BS61WvK0
>>747
お兄さんお兄さん！
SX4の名前が既に4WDっていってますよ？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 17:15:28 ID:E3b6NYJ3O
岡崎五郎がスイスポを大絶賛してましたよ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 17:44:12 ID:F0/PMfDM0
慨出だけど、軽量ホイールについてと、バネ下荷重について
http://www7a.biglobe.ne.jp/~sigotnin/car/car007.htm
よんで感想きかせて。
752 ： ：2006/02/24(金) 17:46:41 ID:695J49Kj0
>>748
今すぐに決めるから、と言えば決まりそうな金額だな
でも都会では無理な気もする、田舎は台数稼ぎたいからOKだろう
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 18:01:27 ID:Asr2QCSw0
>>751
低扁平タイヤの事を「扁平率の高いタイヤ」とかいう奴のいう事など、参考にする必要なし。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 18:21:18 ID:HrC9ihWp0
>>752
田舎田舎。強気で行ってきます
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 18:45:35 ID:PBuP2Chc0
>>752
ディーラーは一括より自社ローンのほうが喜ぶ。ポイントつくから
一括支払いの能力あるけどあえて一度ローン組んでやって一括繰り上げ返済のほうが値段交渉には有効。
ハンコ押すのと支払方法決めるのとはまったく別の次元。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 19:18:09 ID:dXaONX4I0
スズキスポーツからはやくＳＣキットでないかな。
ザッカーで良い走りのインプレ。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 19:39:07 ID:Asr2QCSw0
「競技専用部品」というアレは、いつものただのお題目だよな？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 19:55:23 ID:/kH2TuWS0
今週決算セールラストぽいので、交渉を指南。
まだまだ、180万ではんこ押しちゃいかんぜよ～
今週勝負だね、来週は、納期の関係上（4月登録になってしまう）値引かなくなる感じ。

競合させて別のデラーで指値（この金額だったら買うよ）x出すのも手。
アリーナ系の親父と勝負汁。事犯は値引き厳しいよ～

・・・チラシ裏扱いてことで
>>748
もう一声を期待して営業マンに170万で吹っかける！
「これだったら買います」
断られても妥協するな。相手に考えさせろ！そして相手に値段を言わせろ！
ペースは常に自分で。

落としどころ175万前後って感じかな？
もち車庫証明、納車費用はカットさせる。
（限界金額まで交渉が進んでから申し出るのがいいYO！）

ちなみにをれは、経費込み総額196万MTMOP付を152万ではんこ押した。
（付属品なし13年落ち下取り者車2１万円、付属品なくてもここまで行けます藁）

スイスポ（OPありなし問わず）車両本体20万円値引き＋付属品OPの値引き＝決算期値引き

みんなで4月からたのしいスイスポライフしませう。

超がんがれ！

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 20:09:35 ID:gTzI6wgF0
今日、スイスポ試乗してきました。
エンジンは吹け上がりがよく感じました。
普段は汎用エンジンのせいかとても魅力的なエンジンだと思いました。
馬力不足も感じませんでしたし、足回りもいいと思いましたね。
マイナス面は内装ですかね、瞬間燃費計はどうかと………。
全体的には大満足でした。

ちなみに本社付近で輸送中のSX4を見ました。
迷ってた自分ですが、このままだとスイスポ買ってしまうようなデザインでした。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 20:11:11 ID:HrC9ihWp0
>>758
そんな荒業、たぶん俺はそこまで押せねえ・・・ｗ
車庫照明と納車費用は最後に削ろうとは思ってたけど、削りすぎだあよｗ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 20:32:25 ID:5Qk0SIj40
>721
工ｴｴｪｪ(´ﾛ｀)ｪｪｴｴ工
漏れの３月末納期(入金済み)のチタソはどうなるんだ～！
まさか追金なんて(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　　
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 20:39:51 ID:O+UGoApe0
>>758
てか君･･･少し落ち着けよ･･･
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 20:43:28 ID:IWSvB7jK0
>>761
もちつけ。そんなバカな話があるか。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 21:01:19 ID:kV4i8Ikh0
>>758
１９６－１５２＝４４万！！
下取り２１万ってことは、本体値引きとＯＰ値引きで２３万？
すげーな。


以下、勝手な予想・・・↓　（ｗ

車屋は下取った車を、売って儲けるから、店は車体は赤字でも、
そっちで取り返すってかんじかも

13年落ちで2１万ってけっこうな高級車か人気車種乗ってたんだね。

２１万で下取って、
買取り店に１０万上乗せで売れば、値引きは実質１３万。

オークションで２０万抜ければ、実質値引き３万（ｗ

自社関連中古車販売店で２３万以上、上乗せでさばければ大儲けですな。

と思ったのだがどうだろ？（ｗ
ディーラーの販売力にもよるのかしらんけど、
１５万以上値引いたら、店の儲けはほとんどないよな気がするのですが・・・。
いくら引いたら儲けゼロ　とかだれか知ってる人いませんか？


765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 21:10:45 ID:O+UGoApe0
>>764
値引きスレ行けば如何でしょうか？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 21:37:26 ID:SuIaD4pC0
＞まさか追金なんて(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
新型ワークスの発売を知らないみたいだな。　
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 21:49:32 ID:NrQ+krlg0
>>759
あっちのスレの書き込み見ましたよｗ
スイスポと同サイズだとすると、スイスポ４駆は梨かな？


>>766
新型ワークスの発売ってなに？
つーか、チタソマフラーの値上がりと何か関係があるの？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 21:51:50 ID:ePRY+ylN0
>726
どうせ、30-50の間の表示なんて当てにならないから・・・。
その領域だと、ほぼ燃料カット入ってる。
>735
すぐ消えるから、最初は勘弁して・・・
マフラーの防錆グリスが飛ぶまで。
>738
百害あって、３利ぐらい有るかな。
まぁ、軽い方が良いよ。この手の車は。
>740
着かないんじゃなかったっけ？
スイスポは素イフトに比べてミラーが小さかった記憶が有る。
大嘘言ってるかもしれんが・・・
早くCDパーツカタログ06/04出てこい～
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 21:52:44 ID:5Qk0SIj40
ダナ虫にマジレスしてもしょうがないよ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 22:12:47 ID:WiakqYEZ0
>>740>>768
あれは1型素イフト用。
スイスポと2型素イフトはミラーが小さいから付かない。
車幅が広がるから登録的に問題になる恐れがあるとかで、
出荷停止になったとか？うろ覚えだ、嘘だったらごめん。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 22:18:31 ID:25pLFB5K0
チタンホイール
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 22:27:00 ID:Asr2QCSw0
車幅って、1690mmとかのアレか？

あれはミラー等は含まれませんよ？
773 ：６４０：2006/02/24(金) 22:57:09 ID:YMh891iDO
いえいえ 教えてくれてありがとうっす
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 23:05:43 ID:40P0+TMA0
これ、１６インチ７Jですか？

今インテRが履いてるCE28Nを履かせたいんですが。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 23:08:17 ID:40P0+TMA0
そして、MT　OP付　諸経費込みで、最終的にいくらなら安い！と感じますか？
みなさん、判子つくボーダーを語れよ。

いじめないで。
あ、いじめだ　　いじめないで


なやんでるんだよー
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 23:09:35 ID:/kH2TuWS0
>>775

はまるよ。
自分も同じサイズTE37既に購入済み、で、納車街。
＋４２だが。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 00:11:30 ID:ebAiPRkNO
漏れは、車両本体価格ぐらいなら買いだと思う。
つまり、諸費用分を値引きで。ってｺﾄ。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 00:24:03 ID:YDMaa51F0
俺、10万引きのワンプライスで判子押した
長い付き合いになるだろうしプラス10万弱値切るのに必死になって
ディーラーの心象悪くしたくなかったから
その分点検などを念入りにしてくれたらうれしい
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 00:31:41 ID:ebAiPRkNO
んで、漏れは最初に提示された、１４ﾏｿ引きから、ﾘﾓｺﾝｷｰをつけてもらってﾊﾝｺを押したよ。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 00:53:01 ID:Pv0Zkzqv0
ちょっと激しく唐突な質問で悪いんだけど、
新スイスポと現カローラフィールダー、女性受けがいいのはどっちだと思う？

俺は断然デザインも受けも断然スイスポだと思うんだけど、ねーちゃんが絶対フィールダーって、
ここ数日バトル状態で決着がつかない。。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 01:14:33 ID:gWAaDrBx0
参考までにあたしの近辺での話しを
5：3でフィールダーの方に分があります。

メーカーによるものかと思われ(･ω･)
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 01:16:39 ID:0/5omZXQ0
>>780
車に興味の無い普通の人にはフィールダーの方が受けが
いいんでないの荷物沢山積めて、レギュラー仕様だし？
ただし、モデル末期だけどね
てか、スイスポと比較購入検討するライバル車種は現行では
ヴィッツTRDスポーツM、コルト ラリーアート、マーチ12SRor15SR-A
じゃないの？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 01:31:50 ID:lVj6aO0+0
今週から黄スイスポで通勤してるんだが、周りの反応は９割方
「派手な色だな～」ですたｗ

ごく一部の車オタのみホイールがどうとか、エンジン音がどうとか、シフト感はどうかとか言ってくる。

この認知度が「なんちゃってスポーツカー」たる所以だねｗ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 01:34:19 ID:ebAiPRkNO
ﾋﾞｯﾂのそれはあんまり良くなかったよ。足回りも漏れの好みじゃなかった。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 01:39:45 ID:Pv0Zkzqv0
>>781
あー確かにメーカー名は大きいかも。あんまり分からない人はとりあえずトヨタって言うし。

>>782
一応購入比較ではあるんだけど、自分の車の選び方はコンセプトとしての競合じゃなくて
純粋に好きなデザインと買ったときの満足度だけなので、すごい変な組み合わせになる。。

>>783
黄色は一回だけ見たけど、明らかに一番派手ｗｗ
自分はスイスポなら赤にします！！
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 01:47:58 ID:n/MEEptw0
いつものD勤務の香具師です。
昨日会社に行ったら
納車待ち　赤
試乗車　　黄
納車待ち　青
の三台が並んでマスタ・・・・信号機にしか見えねぇ・・・・
三台並べて日が当たると、とても国産車のディーラーとは
思えない状況に（藁

そんな漏れは黄色乗り。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 01:58:27 ID:U63ljNYl0
>783
漏れも黄色に乗ってるんだが、友達とかに見せたら
「（数秒沈黙）、、、、、、、、あー、すごい色だねぇ、、、、、、、、、、、、、、」
って絶対言われる。
さすがに会社の人間に見せる勇気はないなぁ（笑

あと色のせいもあるんだと思うんだが
「これどこのメーカー？？外車？？？」
と言われることもある。
思いっきりでかく「Ｓ」マーク付いてるのに、、、、、、、、、、、
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 02:04:38 ID:6D9vQBL10
>>786
俺が買ったトコにも、いつ行っても納車待ちのスイスポが置いてある・・・
売れてるんだか売れてないんだか、よくわからん。

>>787
俺も協力会社の人にスイフト買ったよって言ったら。
え？なにそれ？外車？　　とか言われた。

車名で言っても誰にも判らないクルマｗ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 02:10:37 ID:TmVrPczXO
かつて、これ程の派手な黄色があっただろうか…
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 02:12:07 ID:2qujm79e0
「え、スズキって軽以外も出してるの！？」
と言われることが結構あるのは俺だけだろうか
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 02:19:59 ID:6D9vQBL10
>>789
ビートとからんえぼとか？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 05:17:35 ID:m9jsW6Rw0
>>783
黄色にしたが、やっぱちょいと派手すぎ。
蛍光色みたいにまばゆく光る黄色、街中で目立つ・・・

でもこの色にしてよかったと思ってまふ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 08:46:10 ID:DYl28Yxv0
>>780
うちの職場での雑談から得た感触では、下の様な支持層です。
フィールダー：アウトドア者、派遣のおねいさん
スイスポ ：職場の後輩その１、元走り屋の同僚
ポロGTI ：Dラー系のソフト屋さん
先代Vitzﾀﾎﾞ：職場の後輩その２
デミスポ：ウチの連れ（お値打ち好き）
自分は発売直後にフィエスタST買いましたが、値引きやディーラー網を
考えるとスイスポうらやますい(ST本体値引き3万だったので・・）
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 09:35:52 ID:Oq51EDyN0
自分が欲しいもの買おう
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 10:04:39 ID:j96X8KTZ0
フィットのMTとスイスポを比較してる、俺は変？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 10:27:15 ID:c0WBLYF+0
>>795
まぁ、両方に乗ってみてたら考え変わるかもな。
797 ：783：2006/02/25(土) 10:49:51 ID:lVj6aO0+0
>>787
たしかに俺も「ワーゲン？」って何度か聞かれたｗ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 10:50:25 ID:Pv0Zkzqv0
>>793
色々調べてもらってｔｈｘ！ｗ

やっぱ年上がどっちかっつうとフィールダーで、年下がスイスポだね。
なんか自分も知り合いとかに片っ端から聞いてみたらそんな感じだった。

今からフィールダー試乗してきてスイスポとどっちか決めてくるわ。2月中に決めないといけないから。

>>794
間違いねえｗｗｗ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 11:24:58 ID:ebAiPRkNO
漏れはアンチ豊田だから『すいぽ』を勧める。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 11:32:54 ID:PxilikiI0
漏れは、スイスポと他車と比べてるヤツいると例外なく他車の方を進めてる。

惚れたヤシだけ乗ればイイ。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 11:39:28 ID:Oq51EDyN0
>>800
君の名言に惚れたぜ。

惚れても買えない貧乏人の俺。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 11:58:02 ID:nKv+sBaWO
>>790
自動後退等で、

店員｢お車の車種は？｣
漏れ｢えっと、スズキの…｣
店員｢ワゴンRですか？｣

というやりとりが３回程あった…orz
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 11:59:39 ID:ebAiPRkNO
>>800
その名言すばらしいな。
俺は本当に惚れた。
だから他車と比較はしなかった。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 15:03:12 ID:PjBnLLMr0
【スズキ】New スイフトスポーツ Part15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140847081/

１両日中にスレ消費しそうなんで、次スレ立てときますた。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 15:34:48 ID:i08kErK30
自販とアリーナってどういう違いがあるの？
俺が買ったところは自販でアリーナなんだけど。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 19:27:54 ID:s1veR5hU0
前から欲しかったスイスポ、仕事変えて稼ぎが少し増えたので思い切って契約してきた！
基本10万値下げから始まって、メーカーオプション付けてスズスポ車高調、アルミペダルセット付けて
オーディオをけちって安いのにして〆て206万円也。

早ければ来月中頃には納車されそう。黄色いスイスポとのカーライフが楽しみであります！
おまいらよろしくな！
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 19:45:58 ID:B1MCgOAB0
>>806
契約おめでと！
ようこそスイスポワールドへ！！
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 19:58:49 ID:admLHPsD0
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 20:31:59 ID:82bQMTjE0
納車は来月初めになるらしいですが、皆様は慣らしはどのようにされましたか？

回転数しばりは特にこだわらずにやろうと思ってます。(一応4500rpm以下で)
後は、丁寧な運転を心がけます。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 21:03:05 ID:n/MEEptw0
>805
自販は普通に代理店。
アリーナ店ってのは、販売店も含めてスズキ小型車を大々的に
取り扱うお店系列。
まぁ、大抵の自販店はアリーナ店兼業してるはず。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 21:26:19 ID:hBMO11GiO
>>608
か わ い そ す
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 22:14:39 ID:cYebJTjK0
>>806
契約おめでとう！！
ところで、車庫調のセッティングはどのように設定しましたか？
車高ダウン量や減衰力設定など。
それにしてもいいなぁ。しばらくは、ノーマルだけどそのうち入れたいなぁ。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 22:24:17 ID:fbZmeANsO
>>809
最初は半分ぐらいの回転数で負荷をかけないように心がける(アクセルべたぶみとか避ける)。

んで何百km単位とか決めて徐徐に回転をあげていく。走行距離が少ない人は1000km、よく走る人は3000kmぐらいでいいと思う。おいら的に一ヶ月立ったら点検だして慣らし完了でいいと思うけど。あらゆるパーツが馴染む頃だし。

ま、壊れるわけじゃないし、あまり気とられ過ぎて事故らないように…
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 22:27:02 ID:fbZmeANsO
すまん、慣らしに関する質問かと思って勘違いしてた
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 22:45:26 ID:B1MCgOAB0
>>814
参考になったよ。ドンマイ！
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 23:36:34 ID:lVj6aO0+0
俺はくそまじめに
0-500km ：3000rpmしばり
500-1000：3500
(オイル交換)
1000-1500：4000
1500-2000：5000
2000-2500：6000
2500-3000：レッド
(オイル・MTオイル交換)

でやってる。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 23:43:53 ID:Dww0lIQZ0
慣らしはしたことないな～、納車後に全開にしてるし。
性格的にムリだorz
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 23:51:50 ID:t1uAczKt0
俺はついつい4000回転まで上げてしまうんで3000縛りは諦めたｗ
はやいとこ全開にしたいなー。
819 ：805：2006/02/26(日) 01:21:43 ID:TCUQP5VL0
>810

なるほど。

ありがとうございます。

この場合値引きの目安は自販で見るべきかアリーナ店で見るべきか。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 01:31:53 ID:yxx3wlIA0
で、結局おまいらは幾らで判子ついたん？

今日見積もり立てて貰ったら、MT　OP付下取り無しで１８９マソでした。
これじゃ高杉？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 05:42:45 ID:oXqf8oYa0
慣らしの話はスレが荒れるからあんまししない方が良いとは思うが、
慣らし絡みで最近気づいた事。

オイラはMOP付MTで、納車後1ヶ月を目前にしてやっとこ走行800Km。
回転数縛りを最初の500kmまでがなんとなく2000rpm、
1000kmまでを3000rpm、その後2000kmまでが5000rpmでそれ以降は全開に
するつもりでいる。
んで、2000rpm縛りの時はとにかくドンくさいが、大事に大事にってセーブしながら
トロトロ走ってたら何だかそれが癖になって、500km超えた以降も3000rpmまで
あんまり回さないで乗ってたのね。
だが、逆にキチンと決めた回転数までは回して乗ろうと、最近気持ちを切り替えて
見た所、遅ればせながら2500rpm辺りにトルクの山がある事に気付いた。
2500rpmを越すといきなりグーッと引っ張られる様な加速感があるのね。

この事に気付いてしまって以来、全開まで回してみたくて仕方がない・・・。
1000km超えたらいきなりレッドまで回してしまいそうな俺ガイル。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 06:17:16 ID:7BgAuQr60
>>821
性能曲線見てると3000回転からはトルクが盛り上がりますもんね。

低回転域のピークトルクが2500回転ぐらいからなので
街乗りはそれを目安に走るとエンジンにも優しく、経済的にもいいと思います。

ぶん回すなら4500回転以上維持がすごく楽しそう。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 07:19:26 ID:bzhuErES0
純正レカロ・・・
助手席に座ってオモタ
断然助手席のほうがホールドいいじゃん

なんか運転席と微妙に違うくね？
俺だけ？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 08:01:48 ID:7BgAuQr60
スイスポ徹底解説読んでたらやっぱ黄色ワンコートでクリア吹いてないって
開発者のインタビューに書いてあるね。うーん、やっぱり経年劣化激しいのか？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 08:15:10 ID:pZSUDg2Y0
>>812
まだ契約したばっかだからなんにも話してないけど、部品来たら聞かれるんじゃないかな？
でもオレ素人だからそのあたりのことさっぱりなんだよね。見た目で車高落としたかったので。

逆に質問していいかな？
待ち乗りするのにできるだけ車高落として乗り心地それなりにしたいとすると
どーいう設定にすればいいのかね?

>>811
も、もしかしてオレのことか？やっぱ高すぎかな…orz
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 08:16:35 ID:7BgAuQr60
>>825
乗り心地優先すると足へたるの早くなるよ、とか言ってみる
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 08:28:59 ID:pZSUDg2Y0
>>825
さっそくありがとう。
乗り心地はそれなりでいいんだ。スイスポノーマルの乗り心地よりゴツくてもいいかも知らん。
ただあんまりハードすぎると彼女が車酔いしちゃう娘なのでつらいかなぁと。
スイスポノーマルの足の感じが今乗ってるロドスタと同じ感じだったから、あのくらい+αなら平気かも。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 08:42:32 ID:YsLUkcExO
まず購入を決めてからスペック、駆動方式、値段辺りを調べたくらい猫まっしぐらな馬鹿は俺だけでいい。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 08:50:30 ID:7BgAuQr60
つまたたび
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 10:08:44 ID:MR30ofQR0
俺も猫まっしぐらしたけど、不満がなんもないなあ。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 11:10:34 ID:37iCO3IuO
>>823
運転席側、座面が一番高くなったりしてない？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 11:15:43 ID:02MelM4X0
>>823
運転席より、助手席に乗ったときの方が降りづらいな、とは思ったことがある。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 12:51:23 ID:/n0PF8yAO
1-2速がワイド気味、逆に5速はクロスしすぎな感じだが、車の性格やエンジン特性考えるとしょうがないかな。不満ではないけど。これでワイドレシオだとツマラナイ車になってただろうね。

欲言えば6速欲しい(笑)
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 13:00:06 ID:nH2lvN6X0
まだ慣らし中なので、上まで引っ張たことないのですが、各ギヤの速度レンジを
教えてくだい。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 13:07:13 ID:DOvH2u5VO
>>834
レッドゾーンの3分の1の回転の時に速度見て、その速度に3かければ大体わかるじゃん
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 15:14:20 ID:gYbQZ5/40
昨日デラから、連絡が来て、来月の4・5日くらいに
納車出来るって。
契約が2月の５日だから、ちょうど1ヶ月だね。
ちなみにMOP・MT・青
楽しみだなぁ。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 15:40:56 ID:02MelM4X0
俺は納車されてから１ヶ月経ったので、今点検してきた。
およそ1000㌔でエンジン・ﾐｼｮｰﾝオイル換えたけど、意外と体感できるもんだねぇ。
たかが1000㌔程度じゃオイルの性能なんて落ちないから、換えても何も変わらないと思ってたよ。

>>836
おめ。
しばらくコゲ臭さと戦ってくださいw
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 15:42:22 ID:nLNZ+oWr0
ところでオレのスイフトを見てくれ　こいつをどう思う？

http://n.pic.to/2jql9

すごく…納車寸前です…
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 15:43:42 ID:02MelM4X0
当然NAでATなんだよね？
840 ：836：2006/02/26(日) 15:53:31 ID:gYbQZ5/40
>>837
ありがと。
やはりみんな焦げ臭いのねｗ
異常と勘違いしないようにしなくちゃね。
841 ：838：2006/02/26(日) 16:02:51 ID:nLNZ+oWr0
>>839
いや、「個人的に大満足」と言いたかっただけでMTです。
書き込めればコピペでも何でも良かったので、
今は反省しています。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 16:03:59 ID:lZWnGwSI0
>>838
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swiftsport/exterior/img/pho_b-ga01.jpg
俺の個人的な意見だと、塗ってない方がいいなぁ。
なんか事故して修理したけど、よく知らなくて全部塗ってしまったって感じに見える。
843 ：838：2006/02/26(日) 16:34:43 ID:nLNZ+oWr0
>>842
アクが抜けたみたいな、すっきりした顔になったと思います。
スイスポの迫力部分をごっそりと削ってますけどね。

足腰のしっかりした、私の身の丈にあった車が欲しかったんです。
程々にしかスポーツしないのでこれでいいんですよ。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 16:36:46 ID:DmlGX4Yn0
スイスポの馬鹿っぽい顔が普通になっていいと思うよ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 16:41:35 ID:bHQY6k9y0
最近になって
知人からお前の車遠くから見ると
R34のチョロＱに見えるって言われるんだが・・・。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 17:24:47 ID:tGDUI6VmO
眼科をお薦めして差し上げなさい。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 18:02:09 ID:UbmgJtEl0
塗装が弱いとは聞いていたがホント弱いな・・・。
洗車でうっかりホースを軽く接触させてしまっただけなのに擦り傷がorz
スイスポでスズキ車は３台目でしかも全部黒なんだけど、こんなに簡単に
傷ついたのは初めてだ。かなりショック。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 18:05:11 ID:T5/uEBxt0
白以外のスイスポ糊は、自動的に洗車スレの住人にもなりマツ（´∀｀）

洗車機なんかに入れたら地獄を見マツ。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 18:19:30 ID:pZSUDg2Y0
まじで！？そんなに弱いの塗装！？

ロドスタ降りてやっと洗車機でラクできると思ってたのにorz
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 18:21:30 ID:oTlPcLxT0
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/24(金) 20:11:23 ID:VGZfJY6e0
EK9に変わるスポーツ３ドアハッチバックはスイフトスポーツになるんだろうな・・・


426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/24(金) 20:32:43 ID:r2DXXwni0
>>425
ならねえよｗｗｗ


427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/24(金) 20:52:44 ID:ocaaxQ4W0
>>425
ならねぇっつうのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/24(金) 22:06:23 ID:9dAuADNZ0
>>425
なるわけねーだろがっｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 18:39:16 ID:r0NQ7ffx0
スルーしてね
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 18:42:54 ID:UbmgJtEl0
ガラス系コートでもかければ少しは強くなるのかな。
とりあえずひと夏越えるまではいつも以上に気をつけてみるか。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 18:44:03 ID:7ifYqqeM0
>849
ありえないほど塗装弱いよ。傷の目立たない白を買いなされ。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 18:48:10 ID:t1PECVeD0
>>852
Sコートを掛けたら掛けたで、洗車はは水洗いのみ、等といった制約が出る。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 19:03:25 ID:vGmGtUQu0
白買ってSコート施工してもらったけど、サービスの人は
普通に市販の洗車シャンプーで洗ってくれって言ったけどね。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 19:29:27 ID:0FGkOueb0
最初は黒い部分がやだったけど今は
あれがいいんだよね。
新しいBMWもあんな感じのが出ていないか？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 20:18:01 ID:GNfw+Hs50
>827
スレ違いなんで他の人には申し訳ないが、827がロドスタからスイスポに変えた
時の決め手は何？
今NB6に乗っていて、2人乗りMTがツライんで今度の車検で手放そうかと思いつつ
色々試乗してるけど決めかねてる。
自分的にスイスポかなり良かったけど、ちょっとアンダーっぽい感じと赤い
シートが引っかかってる。
レスよろしく。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 20:27:58 ID:kNRT5L8b0
ＭＴ車でのならしだが、みんな勘違いしてるぞ。
ギア入れるのは左手じゃなくて、左足でだぞ！

試乗した感じ、特にスイスポのギアは自ら入っていくタイプなので、
車に任せる事！
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 20:32:50 ID:pZSUDg2Y0
>>853
もう黄色でハンコ押しちゃった(´・ω・)

>>857
んーむ、なんだろうな。
オレは今は無き「ライトウエイトスポーツ」ってカテゴリーが好きなんで、なのかな。
車重1ｔ弱で125馬力ってあたりもロドスタに近いし、街のりで扱いやすいと思うし。
扱いきれない超パワーはいらないし怖いし。
本当は先代スイスポを中古でと思ってたんだけど、迷ってるうちに新型でスイスポが出て、
デザインに一目ぼれしたってのもあるな。先代スイフトのデザインはあまり馴染めなかったから。

ロドスタ手放そうと思った理由はおまいさんとほぼ一緒だよ。やっぱ手狭でな。
オレのはNA6の初期型ベース車だから装備も何も無いし、最近幌の痛みが激しくて雨漏りしまくりで
ロドスタきらいじゃないけど、少し疲れてきちゃったんだよね。

まとまらないけど、こんな感じ。参考にならなくてすまんね。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 20:44:21 ID:t1PECVeD0
スイスポは１㌧強ですよ・・・
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 21:16:48 ID:/JNUlYsE0
本日黄色OP付き納車されて乗り回してきたー
うーん、焦げ臭い（笑
この焦げ臭さってどれくらい続く物？？？

あととても満足だが２点ほど気になることが。
１．運転席のドアから「かたかた」と異音
２．エンジンのタペット音がかなりうるさい
とりあえずならし終わるまで様子見です。

そうそう、少し前に話題になってたアクセルオフしたときの動作。
２速でスパッとアクセル離すと現象がよくわかりました。
これは少し直して欲しいなぁ、、、、、、、、

早くオーディオ付けないと寂しくて死にそうだ、、、、、、
うかれてるんでチラシ裏すまん。
862 ：857：2006/02/26(日) 21:38:43 ID:GNfw+Hs50
>859
>「ライトウエイトスポーツ」
試乗してて確認したけど、大きいクルマほど人車一体感は薄れるか楽しくなるのに
スピード出さないといけなくなるね。
>デザインに一目ぼれしたってのもあるな。
う～ん、そういうハッキリした理由があればいいね。

>ロドスタ手放そうと思った理由はおまいさんとほぼ一緒だよ。やっぱ手狭でな。
あの狭い車内空間がいいんだけど、最近クルマ降りた時にドッと疲労感が（苦笑）

ﾚｽｻﾝｸｿ!!
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 21:57:25 ID:DBuMeAHd0
>>少し前に話題になってたアクセルオフしたときの動作

これって、気にせずﾌﾞｵｰﾝとやり続けるとどうなるんだ？


シートの色、気づいたらF５０の配色と同じだなｗかっこいいｗｗ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 22:17:38 ID:shRGe9Yz0
スイスポはフロントガラスに断熱ガラス使われてます？
TVのアンテナフィルムタイプにしたいんですけど
使ってる香具師います？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 22:22:24 ID:5iceZIHJ0
断熱かどうかはしらんが、
オレのフィルムアンテナはフロントガラスに貼られてる。
リヤだとばっかり思ってたがショック＾＾
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 22:25:32 ID:/n0PF8yAO
>>861
インジェクタの作動音は昼間は耳を済ましたり夜間は結構聞こえるね。この音はメカニカルノイズで異常じゃないので気にすることなかれ。

カタカタ音は左後ろ付近から聞こえるな…スペアキットか荷物の音だと思ってるけど。
あとアクセルブオーンは慣らし中だが、しっかりアクセル抜けばならないけどなあ…なったときも回転落ち速くてレスポンス悪くないじゃんと好印象だった(笑)
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 22:26:35 ID:qrplkjNg0
現行のエンジン設計を担当した俺が来ましたよ～。
質問3つまで受け付けるよ～。
あんまりエグイのは駄目よ～。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 22:26:57 ID:/n0PF8yAO
>>864
普通にフロントに貼ってるよアンテナ。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 22:33:52 ID:t1PECVeD0
>>867
M*Aってなんで全部ボアが一緒なの？
つーかオーバーサイズピストンって用意されてるの？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 22:38:24 ID:EGwLh+1I0
塗装弱いって、まじっすか？
スズキはキャリーの白を持っているけど、そんな印象がなかったが．．．
実用向けとスポーツ向けで分けているのか？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 22:39:15 ID:8NLhruoa0
>867
質問受けんでイイ。もうエンジン作るな逝ってくれ。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 22:44:58 ID:Vz3WAvjl0
>>867
1.3,1.5,1.6のストローク／コンロッド長さ比をそれぞれ教えてくれ。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 23:26:35 ID:+lxc2DA90
>>867
なんでこんなもっさり糞エンジンにしたんですか？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 23:45:01 ID:PMyAmoxQ0
>>867
なぜテンロク、ハイオク仕様なのに
加速でマーチやノートのHR15搭載車より遅いんですか？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 00:17:39 ID:nUcChRK70
>>858
よくわからないのですが、MTのギアって一般的に
回転と位相があってれば自然に入るモンじゃないんですか？
「スイスポは自ら入っていくタイプ」って、そうでないタイプのギアなんてあるの？
思いっきり「ガコン！」と突っ込まないと入らないみたいな？
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 00:31:14 ID:a3lDPRnh0
自然に入るならシンクロはいらないよね。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 01:06:40 ID:7BkDwndg0
回転と位相があってれば自然に入るモン回転と位相があってれば自然に入るモン
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 01:11:49 ID:B/2CxuXC0
回転と位相が合ってれば、シンクロはいらんだろ。
合ってないのを合わせるために付いてるんだから。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 01:28:31 ID:JuRArSjP0
シンクロなしのドグギアボックスも
ゴ！って感じだけど抵抗なく入る
ドグの噛み合いがゆるゆるで遊びが見た目30度以上あるから当然
ただあれはバックラッシュが大きくてガクガクして走りにくい
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 01:42:46 ID:a3lDPRnh0
>>878
毎回毎回ノークラシフトしてるの？
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 01:49:29 ID:B/2CxuXC0
>880
するわけ無い。
常時完璧な回転合わせなんて普通は出来ないよ。
ただ単に「自然に入るならシンクロはいならいよね」にタイするレスだよ。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 06:32:15 ID:mFT3DV8Z0
スコスコ入るから気に入ってる
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 10:04:41 ID:BaBEBO41O
スーパーチャージャーつきはいつ販売開始なんだろう？
というのかでるのかな？

後付けできるならそれが一番いいけど・・
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 11:22:52 ID:Othq/n2t0
すずぽの後付けパーツでしょ。
絶対付けちゃるぜー。

足回りはもうノーマルでいいわ。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 11:53:15 ID:BaBEBO41O
お、後付けできるの？
どこかに情報ありました？
いくらくらいか知りたいっす。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 12:03:14 ID:N9aQH4vmO
五十マソ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 12:05:12 ID:Mb4RFmWN0
>>885
ザッカー

価格は不明
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 12:05:19 ID:Yn+HItIM0
プアスポーツ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 12:24:45 ID:3LWN5vwkO
漏れも５０マソってどっかで見た。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 12:24:59 ID:R4TkVOKz0
>>887
それは大ｽﾎﾟ並の信頼度だなｗ　　　　　※大ｽﾎﾟ（名）＝東ｽﾎﾟより更に（ｒｙ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 12:31:15 ID:IVGmI+TA0
ザッカーはスズキ系の情報早いよな。


892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 14:24:21 ID:BaBEBO41O
情報ありがと！
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 14:26:25 ID:rMR3ULui0
スーチャーキットでるんかい！
せっかく地デジ用の大画面テレビ買おうとしてたのに
スーチャー買いそう…。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 14:51:42 ID:/XnOfof80
デミオ宇宙最強！！！
デミオ宇宙最強！！！
デミオ宇宙最強！！！
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895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 14:59:43 ID:Eom5NHOw0
50ﾏｿてのは妥当な線なの？
バイク買おうと思ってたのに、、、
25ﾏｿくらいだったら嬉しいなあ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 14:59:55 ID:mFT3DV8Z0
デミオ好きだぞ、おれ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 15:05:15 ID:mFT3DV8Z0
エンジンかけっぱなしでハンドルを切ってフルロックさせるのはパワステに良くないって言うよね
極端に油圧がかかってパワステに負担かかるから・・・・

これってロックさえさせなきゃ大丈夫なの？

あ、電動パワステの場合ってどうなるんだろ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 17:58:32 ID:y3Opr4Mj0
巷のスーチャキットは定価で30万くらいだね
割引と工賃の兼ね合いにもよるけどまあそれくらいはいるんじゃないかな？
でもスーチャだけつけてあとはどノーマルというのもバランス悪そうだし結局高くつきそうな予感
俺ならその金を他に回してスーパーNA路線で仕上げたい
車高調にRE01Rと軽量アルミ、エアクリとマフラーでほぼ同額かorz

マフラーといえば普通のtype-xとtiの違いってどんなもんでしょ？
スズスポ見てもノーマルとtiのベンチしかないから気になりまふ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 19:12:10 ID:BaBEBO41O
ザッカー売ってなかったorz
馬力いくつまで上がるのかな？

ポロGTIみたいな低回転からトルクフルなエンジン希望。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 19:14:10 ID:IVGmI+TA0
155ps
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 19:53:26 ID:bNfuGbnXO
免許取り立てのホヤホヤですが、我が家のファーストカーとして
昨日スイスポのブルーを発注しました！

最初はシルバーが欲しかったのでノーマルスイフトを考えてたのですが
家族を乗せる事を考えるとリアシートの座り心地が譲れなくなってスポーツにしました。

試乗したとき感じたのはアクセルペダルが軽くて気持ち良いなぁ～でした。

早く乗りたいですが、早くて３月下旬だそうで、待ち遠しいです…
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 20:19:59 ID:2fzjhc0h0
スイスポにとって加速は長所ではないわけで…。
それ以外を納車してからじっくり感じてほしいです。

契約オメ！
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 21:16:42 ID:34iBhr010
52psの軽から乗り換えりゃ
加速はすごいでしょ。
コペンとアクセラ２３とスイ
スポで激しくなやむなぁ。
ここのｽﾚとＳＣのおかげで
スイスポがかなり欲しくなりますた。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 21:18:48 ID:EwIhMUy4O
64馬力の軽より加速遅いけどな。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 21:23:45 ID:QX3SWRsHO
トルクが違う
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 21:33:42 ID:sKZd79sk0
>>903
64馬力から乗り換・・・ってもう同じレスが付いてる・・・

>>905
低速トルクの豊かさにはビックリ。
これでも物足りないって人がいるからスゲエな。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 21:34:41 ID:2fzjhc0h0
確かに５００キロくらいの軽なら６４馬力でも加速は勝てそうだな。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 21:38:52 ID:Y/2FPP+F0
パワーウェイトレシオってやつだな。
もれも低速トルクの豊かさに感動した。
まぁ、今は、某ターボ２５０馬力ATにマフラー替えて
低速スカスカ仕様だからなおさらかｗ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 21:55:30 ID:QX3SWRsHO
スーチャよりもNAの気持ヨさを底上げしたいな俺も

スーチャキットが安かったら考えるけど
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 21:56:52 ID:QYFA4K5y0
>>875　ＭＴ車ばかり継いでいるオッチャンのワシが来ましたよ

クラッチトリガーでギア入れるって事。それがギアの慣らしに効果的。

基本操作： １.シフトチェンジする直前にシフトノブにそっと力を入れる
　　　　　 ２.エンジン回転をあわせて、いっきにクラッチをきる
　　　　　 ３.そうすると、ほら不思議。クラッチを切った瞬間に、
　　　　　　　そっと力を入れていたシフトノブが動き出す。
　　　　　 ４.動き出したシフトノブには、その動きをアシストするような
　　　　　　　抑えた力でトレースしてやるだけ。

最初のうちに、このクセをつけておくと５万キロ後でも、ギアはスコンスコン
と入るよ。 ただ、全てのMT車種がこうなる訳ではないのよね...
911 ：エンジン設計担当：2006/02/27(月) 22:41:04 ID:jEapCd0W0
>>869
自分で考えろよバカ！！

>>871
別にお前のために作ってるんじゃないよｗｗｗ

>>872
お前のチン子より大きいよｗｗｗｗｗｗ

>>873
お前がデブで重いからそう感じるんだろ。少しは痩せろ。

>>874
お前がデ（ｒｙ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 22:45:02 ID:Pqv6h7Fu0
華麗にスルー（・∀・）
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 22:47:17 ID:z0YMcEAn0

以後釣られる事が無きようスレを進めましょう。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 22:49:15 ID:3LWN5vwkO
早く日曜日にならないかな？
だって納車なんだも～ん♪
ってｶﾜｲｺぶってみるW
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 22:54:28 ID:7BkDwndg0
最近乗ってなかったから今から環状行ってくる。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 23:00:01 ID:z0YMcEAn0
欲しい～＞＜
ttp://newswift.sakura.ne.jp/clever/img/5365.jpg
ttp://newswift.sakura.ne.jp/clever/img/5366.jpg
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 23:24:04 ID:udeGd8w00
(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)
http://search.carhoo.jp/wa0165/car_detail1060112749.html
http://search.carhoo.jp/wa0167/car_detail1051207631.html
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 00:09:40 ID:4n2NiUKO0
16インチホイール探してるんだが琴線に触れるヤツが無い
いいなと思うのはみんな17インチか16でも4H
というわけでインチアップを検討中なのですが実際にインチアップされた方、走行性などはどんな感じですか？
加速タルくなったりステア重くなったりします？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 00:32:59 ID:uvGXEzle0
>>917
ちょｗｗｗｗ
上のデモカー、俺が乗った試乗車ジャマイカ！

OPなし車で、ローポジ気味なレカロを入れてあったぞ。
ホイールが左右で色違いなんだよな。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 01:14:12 ID:bqSD9DQr0
>>919
なんじゃそりゃｗ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 01:17:56 ID:W5v1SHGX0
左右同時には見られないから、問題ないんだよ。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 02:27:48 ID:dY5bG30AO
OZのツーリズモGTにスイスポサイズ17インチ出たね。白も出してくれないかなぁ。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 03:00:37 ID:ZVQBpSS/O
ホイールですが私はGC-010Gの17×7.5+44の白を入れました。当方青のオプション無です。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 09:17:16 ID:/7mt9j8B0
何の因果か知れないけど
前AE101トレノGT-Z乗ってたんで
迷うことなくSCキット付けそうです。
本当にありがとうございました。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 09:29:40 ID:WqisdWMO0
http://www.webcg.net/WEBCG/selection/0602/03.html
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 10:09:07 ID:nx0eNLvq0
ミッションオイル交換した人いる？
どこのメーカーの、どれがイイのかわからん。
教えて！偉い人！
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 10:18:28 ID:FETqkjiD0
純正！！　終了！
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 10:24:19 ID:WqisdWMO0
うんせい
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 10:31:51 ID:2N/Fyyxq0
>>925

典型的なオヤジの戯れ言だな
自分は疲れてます。元気ないです。安定志向です。って世間にアピールして
恥ずかしくねーのか？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 10:40:22 ID:YGsLFiyO0
試乗してみて加速云々よりもクラッチのつながる位置が手前すぎるのが気になった。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 12:05:16 ID:N7DSpMwl0
納車が近付いてきたのだけど、慣らし中に初心者マーク付けて走るのは道行法違反ですか？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 12:14:33 ID:nx0eNLvq0
>>927
確かに、純正が無難だけどねー。めったに換えるもんでもないから、
いいやつ入れたいっしょ。やっぱ、モチュールかなあ…。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 12:25:11 ID:mQ77TiDa0
>>931
そんなわけないだろ

つりにマジレスしちゃったよぅヽ(´▽｀)/ ﾜｰｲ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 12:37:51 ID:Mw3wLkZNO
>>931
初心者じゃないのにつけてたら違反
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 12:41:53 ID:WMxHdjKt0
>>933みたいな池沼って本当にいるのね・・・・あるイミ衝撃映像？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 13:01:31 ID:ieaOSa1Z0
>>898
>マフラーといえば普通のtype-xとtiの違いってどんなもんでしょ？
マフラーの違いが材質のみならベンチの結果は一緒でしょう。
材質の違いで重さと若干排気音が違うと思います。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 13:02:24 ID:mQ77TiDa0
>>934
違反なわけないよぅヽ(´▽｀)/ ﾜｰｲ♪
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 13:27:15 ID:ieaOSa1Z0
>>931
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%8B%A5%E8%91%89%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%AF
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 13:28:37 ID:ieaOSa1Z0
直リンクすまん
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 15:39:07 ID:gk7S4koU0
　　　　|┃≡
　　　　|┃≡
　ｶﾞﾗｯ.|┃∧∧　 　　
.＿_____|┃´･ω･）　 僕のﾁﾝｺがｲﾅﾊﾞｳｱｰ
　　　　| と　　 l,)
＿_____.|┃ノｰＪ＿
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 16:24:56 ID:M2pFeEm+0
皆さんはマフラーはどうなさってますか？
リアアンダースポイラー着いてて装着できる二本出しマフラーってあるんでしょうか？
教えてエロイ人！！！！！
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 18:47:21 ID:wP6y7Cgc0
今度のアクセラ　スポーツってスイスポに似てますね。
テールとか、そのままに見える・・・
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 19:03:16 ID:7MlteUyb0
静かなノーマルマフラーで充分。

サスもノーマルがイイ。

ＳＣキットが出たら付けるけど。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 19:14:57 ID:CGMJbYRg0
アフォの見本だなｗ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 19:50:09 ID:x+zjfIXe0
オレも注文して来月上旬納車予定なんだけども、雑誌などでのモータージャーナリストの
意見はあんまり良くないんだね。
あとここのスレでは、ダントツでイエローが多いと思ったら、意外と白が人気。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 21:04:51 ID:tjn5FEWF0
今度の日曜に納車です。
と言っても代車のアルトに乗って取りに来いと。
色はグレー。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 21:15:35 ID:uWb3OrGq0
>941
６マソか１８マソのスズスポしか出てないよ。
スズスポは静かだから、ほとんどの人つけてないよ。
まだまだこれから。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 21:52:05 ID:tKy0AR1a0
９４５　最後の行が意味不明。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 22:43:23 ID:nm/gZvBU0
いやー次期シビックタイプＲ発表されたけどコメントしようが無い外観。
元EG6糊（今は新スポ糊）として、ホントにオワタとしか言いようが無い。

自暴自棄のＲ厨がまた押し寄せてきそうだorz。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 22:53:08 ID:ZkGpvx7T0
>>931
俺は付けてたよ、２週間位。
最初のうちはエンストこいたり、妙にトロトロ運転したりするからね。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 23:08:36 ID:RLWxPm2L0
これか？＾＾
http://www.honda.co.jp/news/2006/4060228.html
イメージカラーは黄色なんか・・・スイスポ意識しまくってる？＾＾
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 23:36:34 ID:kKlUOkS60
>>951
EK9後期型で黄色はありました
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 23:36:53 ID:4RJ2dOha0
ブレーキパッド変えようかなー？
カックン飽きたからジワっと利く赤いのがいい
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 23:40:27 ID:Sj4z/UR90
>>951
たぶん運転していてノーズなんかまったく見えない
ミニバンみたいな視界なんだろうな・・・
いや
乗車位置がずっと低いはずだからそれ以下か？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 00:11:57 ID:+UfSZil90
＞たぶん運転していてノーズなんかまったく見えない 
＞ミニバンみたいな視界なんだろうな・・・ 

スイフトだって見えないだろう？
・・・ああ、乗ってないから知らないのか。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 00:16:54 ID:ntbKon2B0
目一杯シート上げて、目一杯シート起こしてやればみえない事
も無い・・・・
まぁ、普通の運転姿勢だと、殆どみえないな。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 01:01:55 ID:wr4MMqZQ0
>>898
>車高調にRE01Rと軽量アルミ、エアクリとマフラーで
ｵﾚ車高調以外やった、01Rと軽量アルミ、COMPE・NAとTiでかなり乗るのが楽しくなったよ。
でも、上まで回したくなるから燃費が…orz

>>936
メインパイプ径が違う。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 02:23:09 ID:a9m9/Yhm0
スイスポに納車したあとに試乗を少しして来た上で現時点での他車の評価(※が試乗したことがある車)

※ヴィッツRS 大人しめで上品な感じ。標準的な車。
※コルトラリーアート 無茶苦茶だが速い、一言で言うなら三菱っぽい
ブーンX4 なんか過ごそう発売楽しみ。※YRVは変態ｗｗｗｗ
※マーチ12SR 流石はメーカーチューンドという完成度
※デミオスポルト ちょっと古くなっちゃったかな？雰囲気は○

※R2 typeS
※R1 typeS やべ、ｵﾓｼﾛｽ。Keiワークスより速い気がする。

スイフトスポーツ もっさり、腰高、遅いorz

コレばっかりは認めざるを得ない。ルックスだけはダントツだけどなー。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 03:51:47 ID:88VmdT1GO
>>946
漏れも日曜納車だ。
仲間だな。よろしくな。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 11:57:52 ID:Y3LYcAXI0
【スズキ】New スイフトスポーツ Part15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140847081/
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 12:42:55 ID:pk1I5bXN0
>>957
>メインパイプ径が違う。
本当だ。Ti：φ60.5mm　Sp-X：φ50.8mm
ttp://www.suzukisport.com/car/new_swiftsport/index.html
と言うことはSp-X付けても音以外純正とあまり変わらなさそう。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 19:05:59 ID:U/CQXkOy0
ステアリングの交換方法が詳しく載ってるサイト教えて下さい。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 19:35:11 ID:SnTCYBOF0
スズキがSX4でＷＲＣ参戦。
スイスポは放置ケテーイかなorz
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 19:39:44 ID:kKnYGLvS0
>>963
某ブログに載ってたね。
やっぱり、そっちに力を入れちゃうのかね？

あと、スズスポのハイパーホーン250Kを付けてる香具師いる？
ってか、スイスポってホーンの取り付け難い？
簡単に付けられる方法はないかな？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 19:49:37 ID:L49792lG0
取り付けセットもあるから簡単じゃないの？
専用だし。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 19:56:47 ID:kKnYGLvS0
でもやっぱりバンパーは外すよね？
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 21:14:39 ID:ysaQnnir0
明日納車予定だったのにop忘れてたらしく来週に延期になったーorz
ディーラー、もぅ～！
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 21:54:48 ID:ntbKon2B0
>962
ボス買えば、やり方書いてあるんｼﾞｬﾏｲｶ。
まぁ、エアバッグ左右の６㍉外してパッド引き抜いて
エアバッグとホーンのカプラ外して、センターの17㍉
ナット緩めて引っこ抜くだけだが・・・。
注意点としては、エアバッグハーネスのとこ、面白がっ
てグリグリ回したりしないこと位か。
あと、センターのナットは緩めるだけにしてステアリング
引っ張る程度。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 22:15:40 ID:88VmdT1GO
まっさらの新車状態にマソあったらなにする？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 22:31:51 ID:w7pic7ka0
ガソリン入れる
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 22:33:25 ID:MlriSE0QO
俺もとりあえず満タンだな(笑)
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 22:50:11 ID:f3jcbMlU0
>957
Tiマフリャーのインプレきぼん！

音量や音質はどんなもんですか？
費用対効果はどんなもんでしょうか？
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 23:17:52 ID:fazrbtbj0
>>964
ハイパーホーンつけました。
自分では無理だな、ありゃ。
ディーラーにお任せして工賃込みで４０００円でやってもらった。
所要時間は２時間ｗ
バンパー外して大変だったみたいです。

音はいい音しますよー。
オートバックスでユーロホーンやら色々聴いてみたけど、
視聴無しでぶっつけでとりつけたハイパーホーンが一番しっくりきた。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 23:23:55 ID:l9vX9Txb0
そういや、純正ホーン、納車されて1100km、まだ一度も鳴らしたことないや
そんなにショボイ音なん？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 23:24:48 ID:K0gTqCU60
そういえばＳＸ４って欧州で今月から発売らしいな。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 23:30:27 ID:ntbKon2B0
>974
いわゆるひとつの・・・軽と同じだ。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 23:39:02 ID:qqd3Z6nh0
自分のセットOP付きスイスポのスモールランプとウィンカーのバルブ交換しようと思ったら、、、、、
狭くて手が入らない、、、、、、、
これってユニットはずさなくても普通交換できるよね？？
俺の手がでかいだけか？？？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 23:41:31 ID:ntbKon2B0
まだターンシグナルは変えたこと無いけど、車幅灯はやった。
最近の車にしては、ｶﾅﾘ楽な部類だったよ。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 23:42:49 ID:Jk8YPTwA0
>>974
軽と同じつーか・・・
俺が乗ってた軽より軽い音。

納車され、ホーンを鳴らしてみて真っ先に思ったこと「スクーターじゃんこれ」
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 23:47:03 ID:f3jcbMlU0
つーかホーンなんか鳴らさないだろ。

前の車では換えてたけど、付けた時１回しか鳴らさなかったよ。
アホくさいからもう替えね～。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 23:48:35 ID:Jk8YPTwA0
そうだね、「君は」使わなかったんだね。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 00:01:33 ID:7r2c2eUT0
ある程度の威圧感のある音じゃないと警告にはならないよね。

ﾊﾟﾌ ──
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 00:05:18 ID:TLjQ4U0o0
出棺式みたいにホーンを鳴らすでかて黒っぽい外車はよく見るな
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 00:06:55 ID:Xo1edUcj0
新しいMPVがなんか見た目やらコンセプトやらかなりスイスポにかぶってる気がするんだけど。
かぶってるというかパクってるというか。
985 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2006/03/02(木) 00:10:14 ID:JXvEPVJc0
スイスポのノーマルシート許せる？不満ない？
ＯＰレカロわ？やっぱ良いの？
教えてよ、悩みすぎで鬱だ。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 00:13:01 ID:IFBREjBQ0
>>984
いいかげんそういう物の見方やめたら？
開発期間的にパクれるものじゃないし、そんなこと発見したからって何か面白いの？
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 00:15:11 ID:Dt+L1xFy0
>>984
ボンネットから前はソックリだな、確かに雰囲気が（←何故か変換できない）
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 00:24:59 ID:c2pXdcWF0
できてるじゃん。

これでいいの？
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 00:31:43 ID:B3W4YG74O
>>973
THX。
やっぱりバンパー外すのか。デラに頼もうかな？

音を文にするのは難しいだろうけど、どんな感じ？

高音系とか低音系とか。

教えて君でｽﾏｿ。
990 ：芋屋：2006/03/02(木) 00:49:58 ID:mIue5vKo0
スズスポのFスポ付けるんで、ついでに付けてくれないかな？ホーン！
991 ：芋屋：2006/03/02(木) 00:52:29 ID:mIue5vKo0
あの音は・・・貧弱だで（＞。＜）鳴らさなくても、要交換！
つうか、せめていまどき２つ付いてないのがをかしい・・・（爆）
992 ：芋屋：2006/03/02(木) 00:53:54 ID:mIue5vKo0
もうレス切れるで・・・
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 00:57:33 ID:Fo/8UgcZ0
いつも疑問に思っていることだけど、腰高ってどういう意味なのかな。
ようは、重心が高いってことなのかな。それとも着座位置が高いことなのか。
スイスポの前は、ＥＧ６、ＥＫ９、ビートと乗り継いできたけど、
特に違和感はないんだが。結局どのような意味で腰高という表現を使っているのだろう。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 01:00:33 ID:mvEtIgWT0
ビートから乗り換えたらRushのCMの倍は驚かないか？ｗ
995 ：芋屋：2006/03/02(木) 01:02:31 ID:mIue5vKo0
重心が高いって、着座席が高い！ボディーの見た目（バランス）が高い！て事なんじゃ？
オリ、RV４駆乗りだったから、丁度イイと？感じるのかも？
996 ：芋屋：2006/03/02(木) 01:04:29 ID:mIue5vKo0
自分が気に入って乗ってるんだからいいんじゃない♪
997 ：957：2006/03/02(木) 01:41:25 ID:rgFKThge0
>>972
まあ、一言だけ。
ｽｽﾞｽﾎﾟのパワーカーブ通りの性能は出てると思う。

因みにｵﾚは>>487です。
余計な事書くと、凄く物知りな方々にまた素人整備とか叩かれるので、
大人しくしてます。

>>953
ｵﾚは青いの特注した。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 01:47:36 ID:eAi4xgu60
　＊　 　　　+　　　　巛 ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　 　　　。
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　　　＊　 　　　+　　 /　/　　　イヤッッホォォォオオォオウ！
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　　　　　〈＿｝ ）　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　次スレも…スズスポクオリティ！！
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　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||
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999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 01:50:52 ID:5MMFJNrz0
こすったorz
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 01:53:01 ID:uPvdjihw0
業績鰻登り
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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