((LAND-ROVER))ランドローバー総合スレ・ｼﾘｰｽﾞ10

1 ：名無しさん＠漏油中 ◆LD25RS57V. ：2006/02/10(金) 10:38:57 ID:DGR0c7xs0

５０年を越える歴史を持つ四輪駆動車専業メーカー・ランドローバー(LANDROVER)
現在扱っているのは以下の車種。
・レンジローバー(RANGE ROVER)
・レンジローバースポーツ(RANGE ROVER SPORT)
・ディスカバリー(DISCOVERY)
・フリーランダー(FREELANDER)
・ディフェンダー(DEFENDER)
（現在正規輸入されているのはDEFFENDER以外）
ＦＯＲＤ傘下になって怪し（ｒｙ

日本での正規輸入元PAGI(ピー・エー・ジー・インポート)は
ｼﾞｬｶﾞｰｼﾞｬﾊﾟﾝとﾗﾝﾄﾞﾛｰﾊﾞｰｼﾞｬﾊﾟﾝとﾎﾞﾙﾎﾞｶｰｽﾞｼﾞｬﾊﾟﾝを（ｒｙ
そういえばｱｽﾄﾝﾏｰﾁﾝの正規輸入元でもある。

持ってないけど興味アリの方も一緒にﾏﾀｰﾘと語りましょう。
整備情報やパーツ情報も大歓迎。
煽り・荒らしはスルーで。

前スレ
((LAND-ROVER))ランドローバー総合スレ・ｼﾘｰｽﾞ９
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125797045/

過去スレ・関連サイトは>>2-以降。

2 ：名無しさん＠漏油中 ◆LD25RS57V. ：2006/02/10(金) 10:39:37 ID:DGR0c7xs0

過去スレ
((LAND-ROVER))ランドローバー総合スレ・ｼﾘｰｽﾞ8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108698362/
((LAND-ROVER)) ﾗﾝﾄﾞﾛｰﾊﾞｰ総合スレ・ｼﾘｰｽﾞ７
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080977101/
((LAND-ROVER)) ランドローバーthe volume.6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060931953/（dat落ち）
【LAND】ﾗﾝﾄﾞﾛｰﾊﾞｰ総合スレ・ｼﾘｰｽﾞⅤ【ROVER】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041129128/（dat落ち）
【LAND】ﾗﾝﾄﾞﾛｰﾊﾞｰ総合スレ・ｼﾘｰｽﾞⅣ【ROVER】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029253245/（html化済）
【LAND】ﾗﾝﾄﾞﾛｰﾊﾞｰ総合スレ・ｼﾘｰｽﾞⅢ【ROVER】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1026804795/l50（dat落ち）
【英国】LAND ROVER総合スレ・シリーズⅡ【四駆】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1025729978/l50（dat落ち）
【LAND】ランドローバー総合スレッド２【ROVER】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1026536995/l50（重複で速攻落ち？）
【LAND】ランドローバー総合スレッド【ROVER】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1024919383/l50（dat落ち）

3 ：名無しさん＠漏油中 ◆LD25RS57V. ：2006/02/10(金) 10:40:32 ID:f00X/7dJ0

LANDROVER JAPAN 公式サイト
http://www.landrover.co.jp/jp/ja/Vehicles/overview.htm
LANDROVER Globalサイト
http://www.landrover.com/global/default.htm
LANDROVER JAPAN 車種別リコール情報
http://www.landrover.jp/recall/index.html
LANDROVER 自動車リサイクル法によるリサイクル料金
http://www.pagi-info.com/elv/landrover/
　（平行輸入車の場合はオーナー各自で確認する必要アリ）
ピー・エー・ジー・インポート株式会社の成り立ち
http://www.ford.co.jp/corporate_i/development/dev05.htm
ジャガージャパンとランドローバージャパンを統合
http://response.jp/issue/2005/0107/article66884_1.html

ベアマック社
http://www.bearmach.com/
4x4partsmaster
http://www.4x4partsmaster.com/index.asp
Rover Connection
http://www.roverconnection.com/
日本輸入部品販売
http://www.jiparts.com/jiphow.html

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 10:42:24 ID:f00X/7dJ0

前スレ落ちてたので立てました。
ﾏﾀｰﾘとsage進行推奨（ﾜﾗ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 11:24:04 ID:CcR7E0CYO

∠（ﾟ∀ﾟ）功労に対し、ｶｼﾗｰﾅｶ

今週末、フリランにナビ付けてきます

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 12:52:28 ID:c8i9bDpw0

保守

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 12:02:59 ID:7SMJrDdr0

テレビでイラクの英軍の番組見てたら夥しいディフェンダー、ディフェンダー。

整備風景までやってて、道が最悪でサスがすぐやられるって。ＴＤなのか、

Ｖ８だろうか。あるいは別仕様なのか。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 14:47:31 ID:sUSNK9qNO

ｴﾝｼﾞﾝ警告灯ついちゃったー。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 18:08:47 ID:S4Pb/s+vO

自衛隊がサマワ入りする時、トレーラーがオランダ軍のディフェンダーと接触事故してたなぁ…
「もったいねぇぇぇ」と思ったもんだ。

V8かなぁ？UNとかの監視団車輌はTDって勝手なイメージがあるけど。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 14:11:23 ID:wl2qFZme0

ＬＲもＢＭからエンジン入れたり、今度はジャガー、フォードでしょ、古典の
ＯＨＶのＶ８も基本設計はＧＭだというし、そういう拘りはないんだね、一応
オフ用のアレンジはしてるけど、サスも含めて他社にオーダーして組み付けて
一丁上がりってなもんで。アッセンブルに徹するならエンジンもＢＭバージョ
ンもセレクタブルにすると面白いのになあ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 02:24:21 ID:el+ArFPz0

中古03ﾚﾝｼﾞｳﾞｫｸﾞ600ﾏﾝ
試乗車ｵﾁ05ﾃﾞｨｽｺ3HSE650ﾏﾝ
どっちがよろしいかと･･･

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 07:00:44 ID:gafFmni+O

恋寺に一票

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 10:23:11 ID:MeOJ1mPo0

レンジにもう一票

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 12:16:55 ID:3TtMQ5oSO

BMWエンジンなら、さらにレンジに一票

同じ排気量、自動車税も変わらない。どっちを買っても壊れるんであれば
後々後悔しない、後悔の少ない方を買うべし

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 13:35:02 ID:+b0rC7XbO

オフロードとか行くならディスカバリー３
ただ普通に乗るならレンジ
たぶんディスカバリーの方が新しいから保険が残っている期間が長いぞ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 14:33:53 ID:2vJecvBF0

ディスコ３のサスはビロードの道走ってる感じ。腰はあるけどかなり柔らかい。
テレインレスで激変するのもオモロイよ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 18:50:35 ID:HJVBo3z/0

泥ん中とかで長時間のたうっててもそのテレイン何とかはきちんと作動するのかね

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 00:20:20 ID:dN/sn4hO0

>>17
さあ、オフで長時間のたうったことない。エンジン、ミッション、ブレーキ、
サスのストローク、エア圧、全部リンクしてるから相当複雑な仕掛けの様だ。
従って壊れたら帰ってこれない可能性大。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 00:51:31 ID:XrPP0PQy0

今日ベンベのX５とかいう車の後ろに付いたんだが後ろ姿現行レンジとそっくりだが
兄弟車なの？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 06:38:35 ID:LcEX93p7O

腹違いの子

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 23:40:59 ID:zaZi2Ikj0

>>11
デス子に一票

今のデス子の方が珍しい。きっと今後も。

ところでデスコの安いほうのグレードのエンジンって、
エクスプローラーと一緒なの？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 01:54:27 ID:2xf4uM7gO

落ちた前スレにて、フリランのナビ話をご提供戴きました皆様。有難うございました
当方おかげさまで無事に、社外2DIN一体型が装着出来ました。
この場を借りて、御礼申し上げます。

>>11
どちらも一点モノ・現品限りなら、車体色や内装の指定ができませんわな？
その辺は対象２車ともご自身の許容範囲内なのですかな？

個人的には
03レンジ→ザンベジ銀、ジャバ黒。
05デスコ3→ザンベジ銀、トンガ緑。
該当する方を優先させますな。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 06:45:24 ID:9fQgjhq4O

恋路に鶴の一声

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 15:28:58 ID:Vw+90WVm0

>>21
多少オリジナルの調整はしているが、基本的にはエクスプローラーとおんなじ。

>>11
基本的には蓮児に一票だが、間もなく保証切れっつーことだから、
現車確認はもちろん、記録簿等見ないと判断できんわな。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 18:09:26 ID:IBsESAv40

>>11
Disco3HSEに一票。
BMWレンジヴォーグ、Disco3HSEともに試乗し、Disco3HSEを購入しました。
静寂性、剛性ともにDisco3HSEの圧勝。エンジントルク、高回転の伸びもジャガーエンジンの勝ち。
内装は好みがあるので、なんとも言えません。Disco3HSE納車後6ヶ月トラブルなし。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 18:16:21 ID:ZyXJHZTb0

オレはbmレンジ好きだったなあ。
壊れだしたから売っちゃったけど、ちゃんと直せるディーラーあれば
もっと乗っていたかったなあ。

車って売ると安いよねえ。半分になっちゃったよ。
でもディスコ3に完敗ならまあ、しょうがないかな。
ジャガーエンジンは信頼性どうなの？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 18:38:32 ID:IBsESAv40

まだ、6ヶ月なんでえらそうなことはいえませんが、エンジンオイル漏れなどのトラブルは一切ありません。
内心いつ来るかビクビクしていますが。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:10:45 ID:9fQgjhq4O

>>26
どこが壊れたの？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:36:18 ID:DgI1unvz0

2ndデスコのロイヤルエディション乗ってるお方はいないのですか？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 16:32:47 ID:3tmpPW/TO

BMのエンジンよりジャガーデス子の方が、吹けがいい。
X5と比較なんで、レンジじゃないから、味付けの問題かも知れんが・・・
まぁ、クロカン車で吹けても意味ないかも知れんけど、トルクも排気量に見合って十分あるから問題なさげ。
3000～は、３速でもレーシングカーの雄叫びを上げ、7000超えまで一気に回り、真っ直ぐかっとびます。
150キロまでなら、国産スポーツには、まず負けないですね(^O^)
当然、直線番長ですが(-.-)

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 02:03:39 ID:VnWmcC4e0

　当方はかじゅあるにランドローバーに乗りたいのだが、フリランはちと狭く
デスコ３はでかすぎる。デスコ２はお勧めかのー、優しい人教えてくれ。
　ちなみに岩にのぼったりはしないが、田んぼのあぜ道は快適に走りたい。
たまにはカッコ良い格好をしてホテルで飯でも食いたい。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 08:25:05 ID:1+XemkAM0

6ヶ月前まで、デスコ2ESに乗っていました。（現在3HSE）
ここを見ていると当たり外れはあるようですが、私の場合は当たりだったようで、6年間で雨漏り1回のみ。
（これでもたぶん当たりと思われます。）エンジントラブル、サストラブル、電気系トラブルなし。
ただし燃費は4-5kl/l。乗り易く、いい車だったと、今でも思っています。

33 ：ＬＲ３：2006/02/17(金) 10:35:39 ID:G2HNUM/m0

ＢＭとＪaguarのエンジンの比較だけどセダン乗ってもＢＭの方がエンジン音
が大きい。スポーティというかワイルドなところがある。Ｊの方は静かでフリ
クションが少ない感じ。高回転までノイズは少ない。ジェントル。動力性能は
大差ないと感じる。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 11:16:26 ID:HNBX1iweO

>>31
いいチョイスかも

小回り（最小旋回半径）がフリランは意外に劣る。デスコ3より大きい。
車格は小さいけど取り回しがきつい。それに加え荷室が絶望的に狭い
あとLR乗換組は、視線の低さ狭さへの慣れが必要

フォーマルの場にも乗りつけられるのはディスコ2以降の強み
ただ、当り外れの差がデカいんでそれなりの情報収集・出自の明らかな車を探すのに
骨を折る覚悟で（>>32氏のデスコ2を売ってもらえば良かったのにね）

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 11:40:23 ID:1+XemkAM0

デスコ2ES初期型、無事故、スタッドレス＋ホイル付、サンルーフ全取替済み、150マソで下取ってもらっちゃいました。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 18:38:42 ID:1rwF5u8s0

　32-35レスありがとう。デーラー認定を保険と思って買うよ～。
しかし布シートの奴だとエラク安くなるな。。。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 21:52:58 ID:RNMX4RIr0

あちゃ、俺の平行レンジガソリンタンク漏れのリコールかも
平行の場合リコール修理諦めて、自腹で新品交換かな？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:07:51 ID:Cr4ghpOI0

おれのスポーツはあんま人気ないんだな　やっぱ中途半端だったかな

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:18:38 ID:MJlfKt8KO

だよ。
ボンネットが蓮路でなくサファリだもん。
蓮路は山が両脇にあるもん

40 ：ジュラ１０：2006/02/18(土) 23:42:55 ID:/H6wtLuA0

熟成されたＯＨＶ　Ｖ８でずっと行けば良かったのになあ。

>>ＬＲもＢＭからエンジン入れたり、今度はジャガー、フォードでしょ、古典の
>>ＯＨＶのＶ８も基本設計はＧＭだというし、そういう拘りはないんだね、

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 00:38:48 ID:0LMF+56I0

初代ディスコ見た時のワクワク感は微塵もないよ今のラインナップには

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 01:45:10 ID:IEWU0Y6yO

ランドローバー車には、それぞれ『生い立ちの必然』と『幾つかの奇跡』が伴うんだよな

88ランドローバーが生まれた背景は、戦後復興車輌・鉄不足によるアルミ多用
レンジが生まれた背景には、後回しにされたコンセプトの復活。
偶然見つけたスクラップ同然のエンジンが、大西洋を渡り英国の自動車産業復興の一翼を担ったり
倒れかかった会社がフリランのバカ売れで一時的に息を吹き返す…辺りまでは
英国王室フルワラントの御加護が付いてる様な感じがあった。

だけど
レンジスポーツ／デスコ３あたり。もっと言えば２代目レンジの段階から
そういう逸話や「奇跡」の素地がない車ばかりになっちまったんだよな。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 17:07:49 ID:X2ku3M7a0

>>42
なかなか興味深い話ですな。
そんなランドローバーブランドの歴史に小生はそそりたつでし。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 23:30:56 ID:IEWU0Y6yO

>>43
身震いする様な「偶然と奇跡」の固まりみたいな車ですよ
特に初代レンジローバーは

日本におけるレンジローバー広告の立役者「明石家さんま」も、奇跡といえば奇跡。
当時さんまが乗ってなかったら（違う車に乗っていたら）、番組で使われる事を許諾しなかったら
「さんまが乗ってる高級車」「たけしがぶつけたあの車」という枕詞は使われず
ここまでのネームバリューは浸透しなかったでしょうから
～って、これはあまり関係ないかｗ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 23:43:45 ID:+lTxkk640

でもさんまのあれおかげで本来のクロカンとしての性能より小金持ちの
見栄張り道具としてのイメージがついちゃった負の側面も

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 01:41:22 ID:C3Eec7Lc0

あーあれレンジだっけ？ゲレンデじゃなかったっけ？
つか、２代目レンジはダメダメでしょう....誰が乗っても。
風前の灯火だったランドローバーがBMWに出会ったことで伝説が甦って
さらによりパワフルに現代的に生まれ変わり、SUVの頂点に返り咲いた！！
これこそ逸話じゃなーい？
はっきり言ってあの車が1000万以上の物とは思わない。だけどそれが
気にならないほど素晴らしい車に甦った。そして今、かつての盟友ジャガー
との出会い....。次のモデルチェンジがどうなるか。真価が問われるね。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 19:40:58 ID:azn5wD4H0

なんだこいつｗ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:19:32 ID:8v0YGcND0

ＬＲに求めてるのはＳＵＶじゃなくてＣＣＶなんだけどみんなは違うのか

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:28:54 ID:y67gDDVb0

>>48
そうでも無いと思うよ。
最初は名前、雰囲気で買って、買ってからCCVであることを知って
ちょっと林道やらコースやらに行ってみた・・・ってのも多いかも。
自分はそう。
でもなんか、しょっちゅう群れるのはあんまり好きじゃないしでも単独
で行って故障して人に迷惑かけるのもイヤだから、行かなくなった。

でもクロカンしなくても味のあるいい車だと思う。

レンジはさんまが有名にする前に徳大寺が宣伝しまわってなかったっけ？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 22:00:13 ID:QUUbeawdO

解く大事のは参題名

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 22:15:22 ID:y67gDDVb0

え？３代目もそうなんかも知れんけど１代目もそうだったような・・・

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 22:57:14 ID:aDVYBHjsO

>>48
ディスコ1から2に替わった時、レンジ1から2に替わった時に
偶然か必然か、両車とも「オフ性能を殺してオン性能を載せた」と言われたもの

ACEやスタビライザーなどのロール制御、コイルからレベリングエアサスへの進化とか
ここらは正直、CCVであるなら不要な装備。でもそれをやんなきゃ新規客には売れない訳で。
デスコ1や2で広がった裾野を、デスコ3で一旦バッサリ切った辺が岐路だった様な感じがする。
でもまぁ、それも時代の流れ。仕方ないっちゃー仕方ないものなのかも

「さんまの車」→「キャメルトロフィーの車」→「ダーツで貰える車」
不思議な変遷を辿ってるけど、この中ではやはりキャメルトロフィー世代が多いはず
万が一にも「G4チャレンジ世代」とかが増えれば、また環境も変わるかもしれないね

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 00:26:35 ID:GbelIy8c0

>>47、好きな人の意見と乗ってた人の意見は違うから。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 12:05:56 ID:MFOldRRm0

クレクレ君で申し訳ないんですが、クラシックレンジのカラーコードってどこ見たらわかりますかね？
エンジンルーム見てもわからない、ドアをあけてボディやドアのコーション探してもわからない。
誰か教えてください。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 09:00:34 ID:c5Xhrnqc0

>>52
ディスコ１から２でのコストアップ、２から３での更なるアップ。１や２の
ユーザーはあの広々とした車室空間、ドライビングポディションに慣れたから
フリランには行けないしね、結局国産にいっちゃう人が多いのではないか。
シリーズの一貫性は確かに無い。しかし国産は壊れないけど「味」がない。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 15:28:18 ID:DvWapN3u0

2から3に乗り換えました。3はいいよ。国産、米車、独車も試乗したけど。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 20:29:39 ID:Uv26/4NM0

ディスコ３って高速でハンドル切ると怖くない？
なんかいつまでもふらふらするんですけれど。
前に乗っていた２はそんなこともなくかなり急ハンドル無理できたのに。
俺のだけかな？
静かで乗り心地がいいのは確かだけれど、点数にしたら５０点ですね。
急ハンドルはパニックになるﾖｶｰﾝ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 23:39:45 ID:pPytyS+/0

>>57
３というより、重心の高い車で高速で急ハン切るほうがおかしいと思うね。
まあ、レンジＳＰやカイエンならわからなくはないが。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 00:09:59 ID:EGeEN4G+0

誰も急ハンドルを切るととは書いてないんだけれどね。
すぅーっじゃなくても、すっと切るとふらふらが収まらないの。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 01:00:13 ID:df40p7Rh0

DiscoⅢって安定性はイイんじゃないの？
他にイイとこ無いんだからねぇ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 01:43:02 ID:oACFty0CO

>>55
デスコ1からフリランに乗り換えたけどさ、「デスコ1を使い倒したか？」と言われると正直恥ずかしい
殆ど前両席のみ着座、五人乗車は年に数回。ロートランスファやデフロック掛けた回数は両指で納まる。
だからフリランの排気量・容量・車格で不便を感じた事はこれまでの所、意外に少ない

デスコ1の能力が無くても困らない、実はフリランで十分だった俺個人の生活様式なのか
「兄貴たちに劣らぬ緑代紋末弟の実力」なのか、その答えはフリランを使い倒してから考えてみるｗ

～レクサスや一部BMとかは、LSや7シリーズを買いに来た客の素性を聞き取り
あえてGSや5シリーズを奨める事があると言う。
この風潮がLRJにも入ってきたら・・・と思うと、それはそれで興味深い

62 ：５８：2006/02/23(木) 02:09:50 ID:/bzAu2A00

>>59
３に乗って１万ｋｍだけど、レーンチェンジで切り戻しても一発で収束するよ。
エアサスのプログラムに不具合があるんじゃない？サービスで診てもらうこと
を勧める。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 00:54:50 ID:WAe2dTt70

初代Discoに約８年、８万キロほど乗ってたけど故障は１回だけ。
結構使い倒した方だと思ってるし、もう一度乗りたいとも思っている。
無理のし過ぎでデフやドライブシャフトは折ったけど、そんなのは
国産でも起こる事だしね。
初期モデルのポテンシャルは相当高かった。モデル替えに従って
クロカン性能が低下し、方向性がＳＵＶへ行ってしまった事が
非常に残念に思っている。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 10:28:02 ID:ojn0HdCD0

Disco1→2→3クロカン性能上昇していますよ。
1.乗りやすくなり、乗り手のテクニックがいらなくなり、面白くなくなった。
2.高価になった。
3.車体が大きく、重くなった。
ことは事実ですが、改造なしで同じテクニックのものが乗るなら確実にクロカン性能はupしていますよ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 11:49:38 ID:g3zTt+JB0

クロカン性能のUPはまず自分じゃなかい？
車の性能が上がっても操る人間がアホじゃね。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 18:27:59 ID:X7v5rAHP0

>>64
性能上昇って、どんなコースを走っての印象ですか？
重く、大きく、ストローク減少、アプローチクリアランス減少
してるのに、、、upしてるのかなぁ？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 19:50:40 ID:ezYoMBiiO

そこまで言うなら、>>64の3現車出してもらって試してもらおう

まず、カタログ値上限の水深60cmのトコまで車を沈めた画像をプリーズ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 22:31:13 ID:uu0WOdcS0

改造すればやっぱり今までのより凄いんだとおもうよ。
向こうの一番安い仕様のだったら重量も軽いだろうし。
でも、一般時にはそんな性能いらんだろ？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 00:16:28 ID:mUIuYRm10

2とか3って改造できるの？どこをどう改造するの？？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 02:14:32 ID:b2BN0DiD0

基本的にdiscoはⅠの初期が一番走る。
Ⅰの中期ですらスタビ入ってストロークが規制されちゃってるから
初期より劣っている。
「Disco1→2→3クロカン性能上昇」って言うのはマッテレ履いて
ちょこっとだけ走る程度の比較でしょ？伊豆のモビリティー辺りの
話しじゃん。
本当に初期discoと走ったら以降モデルは簡単に悲鳴あげるょ。

>>69
２とか３の改造って？どの程度のはなし？
１って結構色々と改良（走破性の向上なので
改造ではなく改良ｗ）出来たよね！。
ボールジョイントもLR部品を流用したり
ショック・コイルなんかも色々と流用できたしね。
それに比べたら２・３は出来ないも同然だと思うよ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 02:45:15 ID:8wa9ip2/O

アプローチアングル最大37.2度とか渡河水深限界70センチとか
僕らか普段使う上でさほど重要じゃないじゃん。
寧ろHDCやテレイン・レスポンスなどアクティブ・セィフティの
ディバイスが付いたことのほうが重要だと思う。
毎日、泥濘路を走るわけじゃないし深い川を渡るわけじゃない。
家業が材木屋で毎日山に出かけるからディフェンダーを買う
なんてのは妥当だろうけどディスコは毎日街乗りに十分使えて
週末のスキーやゴルフ、山遊びなんかに便利な車って位置付けに前述のさんまや
徳大寺によってCCVから変わってきたんだと思うよ。
LRの伝統のCCVなんて言うけど伝統ってのはその時々の
風潮や流行によって姿を変えていくものだからね。
座布団にどっかと座っていればいいってもんじゃないのさ。
自分は雪国に住んでいるから実用性を重視してディスコ2に乗っているけど
3は都会暮しでもいいだろうなぁ。純粋にほしい。　

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 02:51:50 ID:iY2AOS070

CCVは一部のマニアだろ？流石に。
鼻息荒いおっさんがいるようだが、レンジ乗りには殆どいないよ。
ディスコ乗りにも少ないだろうよ。斜陽斜陽。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 03:07:53 ID:b2BN0DiD0

>>71
貴方の言いたい事も解るよ。
でも、その様な使い方なら他車種でも可能でしょ。
元々CCVが好きな連中にとっては「LR位は、いつまでも本来の
CCVで居て欲しい」って言う希望的な願いもある訳よ。
SUV的な車なら大半のメーカーが作れると思うけど
CCVは経験ないと作れないし。
今となってはCCVが殆ど無いんだからさぁ。
まぁ、好き者連中の気持ちも解って下さいね。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 03:23:18 ID:8wa9ip2/O

>>72
そうだと思う。
こんなことは朝飯前です！ってことだろうな。
例えばメルセデスのEも280で十分だけれど一年に何回あるかわからない
フル加速のために55を欲する人がいて、そんな人のために55がある。
だから心理的な余裕のためにある性能って見方も今は出来るんじゃないかな？
レンジやスポーツを買う人って殆どが都会の人だろう？
だからこそスーパーチャージャーが付いたりするわけであって。
俺は年に何回も吹き溜まりに突っ込んで抜けなくなった車を
助けてやったり除雪車が来る前の道を走ったりするから
すごくディスコの性能を引き出していると思うよ。
こんな奴にはXC90やX5みたいな車では力不足なんだよな。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 03:29:42 ID:8wa9ip2/O

>>73
下4行を読んでくださいな。
近所の田に車が落ちたりすると「○○さん！ちょっとお願い！w」
って来ますものw
これは似非四駆には出来ませんよ。
凍結した８パーセント上り勾配の道で停止後、発進するのは
他車では出来ないでしょう？結構ハードな使い方をしてます。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 03:44:15 ID:b2BN0DiD0

>>75
引き上げは重量級なＳＵＶでも可能のような...。
凍結路の発進もスタッドレスありなら...。
気持ちを伝えるって難しい。

>>72
口の利き方知らないようだなぁ？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 03:56:19 ID:8wa9ip2/O

まぁ私の使い方ならデフロックとLSD、ESPがあればいいんでしょうけど。
テレインやHDCがあるからLRにしているんですよ。
さっき材木屋の話を出しましたがそこの旦那が今度ディスコ3（勿論V6）
を買うようです。デーラーから車を借りてきて山を走ったそうですが
何ら問題なかったそうですよ。むしろディフェンダーよりディバイスの補助によって
楽になったというのが購入を決意した理由になったそうで。
材木屋がX5やMLなんか買っても仕事にならないでしょ？
今でもCCVですよ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 04:36:56 ID:iY2AOS070

あ、鼻息荒いオッツアンだ。（笑）おっつあ～～ん（爆）わー斜陽族がきたー

材木屋にディスコ3？似合わないなあ。
おめかししていくなら別だけど...？何しに？？

トラック逝っとけ！な。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 04:54:52 ID:8wa9ip2/O

>>78
あんたも夜更かしだねぇ
材木屋のは山に木を見に行ったりするのに使う。
ある程度のところまで登ってそこからは歩きとか重機とかね。
あそこの家は四駆だらけで先代の旦那（隠居）が初代パジェロに
そして仕事用にディフェンダー、今の旦那はディフェンダーを共用して
G55に乗ってる。G55を駆逐する意味もあるようだね。
ディスコ３は俺も試乗したけど、乗り心地から何からGは足元に及ばないな。
欲張りなのかもしれないがV8FRの車も持つ俺には
古典的CCVに物足りないものがあったから悪路走破性はそのままに
洗練されたディスコ３ならすぐにでも買いたいもんだよ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 12:04:09 ID:UCzfAe00O

バーバリーやアクアスキュータムのトレンチを着て、土砂降りの雨の中飛び出して行く人を見て
「こんな時に着なくても、100円の雨カッパで十分じゃないか？」という考えをするか
「価値と意味を理解し、モノ本来の使い方をする人だ」と心酔するか？
その差なんだと思うな

【どんな環境にあっても持ち主の身体と身分をプロテクトする】
ってぇのが英国製品が守ってきた伝統であって、その点においては
今のLRはまだまだ魂までは売り渡してねぇな。さすがだな。と思う訳で
（スペック値や構造はかなり落ちたとしても、精神だけは持ってるとね）

車庫に納めて雨一滴浴びさせない使い方をしても、荷室にチェーンソー積んで霧の山場を走り回っても
700万の『工業製品』であることには変わりない。
けど、自者が他者の使い方に口出しする（される）車ではないし
色々使い倒す人のほうが、尊敬される。そこに車としての【価値】があるんだな

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 12:29:32 ID:iEYu0OBq0

アホやからよーわからんけど、あたしゃデスコ3ほしいです。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 12:45:50 ID:Y+eVUpvJ0

リアルクロスカントリーと
いざとなったら悪路も行ける
どっちも価値観というか
指向の違いに過ぎないじゃろ
そんなオイラはディスコ1で
街乗りオンリー

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 13:50:42 ID:iY2AOS070

おっちゃんも..もう目が覚めた？
俺の仕事は昼も夜もないんだ。＿今やっと一息ついた。

レンジ乗ってたけどいろいろあって売っちゃったんだ。
新型買うか悩んだけどSCはどうよ？と思って辞めた。

でも実際レンジ以外ナニが良いか？ま、俺は一般ユーザーで街乗り8割だから
x5でもアウディでもいいんだよね。レンジ凄いのは解るけど使わなかったな。
もったいないね。もったいなかったからよかったかも。
どうしても欲しけりゃ又買えばいいし（笑）
一度離れたからディスコでもいいかも。意外に好きだよフォードっぽさ強くて。

でもCCVにはならないな。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 00:49:28 ID:7qN3/0k/0

誰か愛知のアレーぜ春日井は良い店か教えてちょ。ついでにランドローバー一宮も。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 00:58:10 ID:QmkM1yxN0

>>77
MLで十分じゃん、その程度の使い方ならね。
>>79
乗り心地はディスコ３でも他の部分ではＧもレベル高いぞ。
もっと勉強すれば解るだろうが、Ｇの方が勝ってる部分多い。

解ってるヤツいねーなぁ、所詮2chか。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 01:59:31 ID:oVp9K2dm0

つうかこの間からちょっとLR批判するとすぐディスコ３乗りとか称する奴が現れるけど
こいつ何なの？ディーラーの工作員ｗ？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 04:26:56 ID:N563w0+60

デスコ３の俺が登場ですよ。
>>69
どこをどう替えるのか知らんがメーカーがやればそれなりのものが作れるでしょうよ。
でもさ、それよりも>>71のような性能の方が重要ですよ。
>>70のような使い方をする連中がどれだけ世の中にいるの？
こんな連中の言う事聞いていたらどこの自動車メーカーもつぶれちゃうよ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 05:30:54 ID:zKuUazMzO

昔のようなCCVを作れなんて要求してたら>>87さんが言うようにLRはつぶれてしまいます。
現実を弁えましょうよ。ディスコ1みたいな車を今売るなんて
できるわけがないでしょう？それぐらい分かりますよね。
ディスコ３だってそこらの「SUV」なんか足元にも及ばない
走破性を持っているんです。僕みたいなユーザーには
オーバースペックな程ですよ。ですが僕くらいの使い方すらしない
廃車になるまでに片手で数えられる程しか山道や砂浜を走らない
車がかなりの数存在すると思います。
さらに他のモデル、MLだとかX5、XC90、ランクル100などは
一生をオンロードのみで過ごす個体がほとんどではないでしょうか？
ですからディスコは相対的に今でも硬派な四駆なんですよ。
もはやオフロードを走るためにディスコやレンジを
買う人なんてほとんどいないでしょう。
世の中の方向性はかわりつづけるものですよ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 09:38:56 ID:5XCrjpU30

disco1みたいな車を今の技術で作ってくれたら
(電装とかパッキンの信頼性とか)買うけどなー

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 10:14:01 ID:L/WAtW4Y0

>>84
アレーゼは電話でしたが親切に対応してくれました、
ＬＲ一宮はサンオート系列でＢＭ，ジャガー等扱ってます、

開店当時にディスコ１を買おうと、行きましたが、
ネクタイを緩めワイシャツをだらしなく着た営業が出てきて
こちらの質問にまったく答えられなく、カタログも有りません出した、
非常に不愉快で名古屋市内のディーラーで購入しました。

７，８年前の事ですから今はわかりませんが、
それ以来一度も行ってません。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 11:34:27 ID:dd8KZ3AV0

初代ディスコが何て事なく走破出来るモーグルを電子デバイスがっこんがっこん言わせてタコ踊りしながらやっと通過する車の
どこが進化なんだか
最新技術で進化した車つくるんならオンもオフも初代越えて見ろっての
オフロード犠牲にしてオンロードで少しばかり上回ったってそんなの進化じゃねえって

そんな車だったらみんなトゥアレグかｶｲｴﾝ買うでしょ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 13:45:57 ID:GQ1eVxku0

電子デバイスごっこんがっこん言わせても走破できれば同じといえば同じじゃないのかな？
同じだったら値段が安くて故障しにくい方がいいけど。

ディスコ１でダンパーの硬さを運転席から調節できる機能がついてたら（実際つけてる人も
いるけど）いいな～と思う。
ディスコ１で柔らかいダンパーだと待ち乗りに若干不満があるのは確かでつ。

それともうちょい大径タイヤが履ければいいけど（それもコイルとかブレーキホース延長して
タイヤハウス削ればできるんだろうけど）。

てなわけで、余計な修理代が要らないディスコ１が250～500万(でかいエンジンや豪華内装
がお好きな方用の上位グレード）、クラシックレンジが600～900万くらいとかであればいいのに。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 17:03:36 ID:OBlKKNPs0

>>90さん
情報ありがとね。ディスコ２が相対的にトラブルが少ないとはいえ、あとあと
購入元は大事やしね。スーパーカーも扱ってる店でディスコ２の最終版が２５０万
で出てるけど、相場より５０万安いのは訳ありだろうな。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 23:29:16 ID:9Qsq9a3i0

>>80
魂売ってない？じゃ、フリランって何なの？
フリランがプロテクトすんの？ｗ、だったら逆にどんな車も
プロテクトすんじゃん。
>>87 >>88
広い視野で見た場合、デバイス山盛りな車なんて怖くて使えない国や
地域が結構あるんだなぁ。そんな国や地域ではDiscoⅠなんかの需要が
結構あるんだよ。
「ディスコ３だってそこらの「SUV」なんか足元にも及ばない
走破性を持っているんです。僕みたいなユーザーには
オーバースペックな程ですよ」って知ったような事言ってるけどさぁ、
君の後ろならソコラのSUVで付いて行けると思うｗ。
>>91
ナイスなコメント（賛同）

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 00:09:05 ID:9BnVDxQnO

そこでディフェンダの登場ですよ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 01:07:41 ID:vFTTKUFq0

ディスコ１なんかいまだに欲しいの？
モーグルなんてそういうコースにわざわざ入っていかなければ普通はどこにもないんですけれどね。
普通の人がそんなところにいくと思うの？アホですか？
普通の人は釣りに行くのにちょっとした土手を降りるとか、近道かな?と思って入ってしまった
山道でちょっとしたぬかるみや穴ぼこ越えられればいいんですよ。
そんなにモーグル行きたければ1なんてせこい事言っていないでゲレンデでも買ってよ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 01:41:11 ID:kuJ8jMqC0

その程度のぬかるみ穴ぼこ越えるならそもそもＬＲなんていらないでエクストレイルで沢山だな
つまりシリーズ３なんて何の存在意義もない車と言うことだな

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 02:29:01 ID:+XOa7QT00

１１０買っとけハゲども

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 02:58:08 ID:4X0A60eu0

ランクルとランドロ。どっちが優れてるんスか？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 03:07:30 ID:/R8f9kfLO

なんか嫌な流れ。
何も排他的になることはないんじゃないですか？
今はクロカンしたい人だけが買う車ではなくなったと思います。
現に日本ではそんな使い方をする人は殆どいない。
世界的にみても電子デバイスの信頼性が云々の問題で
新型が入れない地域にはディフェンダーが入ればよい。
だからあの車をいまだに生産しているわけです。
ディスコ１みたいな車を作れと言ったら、それはだだっ子と変わらない。
時代は変わるんです。例えばXJSを復刻しろなんて言えないでしょう。
孤高のCCVと言えど一般人は他のSUVと比較対象にする。
それよりオンロードの性能が劣るようであれば競争できない。
仕方ないんです。求めすぎているんじゃないですか？
もはや、あなた方の要求に応えられる車なんて存在しないし
これからも出てくることはないでしょう。
先を見て生きてください。懐古趣味に陥る（語弊あるか）のは簡単ですがね。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 03:45:39 ID:Suv41w/z0

ちょっと異論挟むと懐古主義者とかいって蔑むあんたの方がよほど空気悪くしてるんじゃないの？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 04:21:00 ID:NJR50kyX0

そーそー
丁寧な言い方してるようで、独善的、
字数多い割には大したこと言ってないし（ｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 04:22:10 ID:/R8f9kfLO

ちょっと異論ってw
この頃ずっと噛み合ってないよ。もはやありえないものを
欲しがっても仕方ないでしょ。てかIDwww

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 04:55:10 ID:zxdPQB8q0

なんかディスコ１を引き合いに出していろいろ言っているようだが、
そんなこと言った々ディスコ１自体無意味なクルマなんじゃねえの？
そもそもディスコ自体市場に迎合して生まれたクルマなんだし。

レンジでいばろうが、ディスコ３でファミリーユースに使おうが、
ディフェンダーでガンガンオフロードを楽しもうが、
フリランでカジュアルに楽しもうが、結局個人の嗜好じゃね？
それともスパルタンなクルマ以外は全く認めませんってか。

>>94
広い視野で見た場合？地図上で見ればってこと？
「需要があるんだよ」って市場論持ち出してるが、
そんなの世界の市場規模を“広い視野”で見ればごく一部じゃん。
それともあなたはそういう国や地域にお住まい？ならディスコといわずディフェンダー乗れば？
もちろん個人の自由だけど。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 14:52:14 ID:Khn/vT0DO

ディスコは
80年代のトヨタランクル、三菱ショーグン（パジェロ）、いすずトルーパー（ビッグホーン）
フリランは
90年代のトヨタＲＡＶ４、ホンダのＣＲ―Ｖ、スズキのビターラ（エスクード）
レンジスポーツは
00年代のトゥアレグ／カイエン、X5、ハマーH3とか…

この３車種は、時代によって趨勢になったセグメントに勝負を挑む対抗馬として
『ライバル他車よりも』という尺度で悪路踏破能力が高く作られている。という事実。
時代や市場を気にせず、やりたい様にやれるのはレンジとディフェンダーだけなんだな
（ある種、パジェロやビッグホーンは時代の役目を終えた感もある）

オフやりたい人は、御殿場のHさんみたいに90をトンデモ改造したりするのも一理
洋書とか見てると、鬼改造したスノーケル付きフリランが泥から這い出る絵とかあるし
要はもともと、市販ベースからどれだけ手ぇ加えるか？という趣味の世界なのかもな

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 21:43:09 ID:JtQUuheM0

>>105
スノーケル？⇒シュノーケルじゃねーの？？まさか雪用ｗ
所詮は卓上のちっぽけな知識で語ってるだけかぁ。
実践経験無いような人が気軽にＨ氏の事なんて言いなさんな。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 22:42:09 ID:vdT86RiJ0

>>106
本物の潜水艦ではスノーケルですが何か？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 22:45:28 ID:Khn/vT0DO

ウィンチで助けてもらったとか、10トンソフトロープでランクル引き抜いた事くらいかな。『実践』は
キャメトロの日本選考会とか『実戦』には確かに出たことは無いけどなｗ

ってーか、俺を叩いても意味無いだろ？
SUV-CCV論争に関しては消極的中立派のつもりだけど

109 ：107：2006/02/27(月) 22:45:55 ID:vdT86RiJ0

辞書ではどっちでも良いみたいだが、シュノーケルのほうが
発音は近そうだ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 22:55:05 ID:vdT86RiJ0

みんな、なんだかんだ言っても
ランドローバーの車が好きなんだよ。

そういえば、LRも使っているピルキントンが日本板硝子に買収されたね。

3rd RRやDISCO3(RRSも含む)になってから
信頼性がかなり向上したのは事実。

BMWやFORDの傘下となったり、かなりの部品が
日本資本関係の部品になったからね。(デンソーとか小糸)

いい意味で今の時代の車だね。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 23:03:07 ID:Khn/vT0DO

>>107
補足に多謝、軍ｦﾀな貴方に敬礼
海自用語で「スノーケル」は吸気筒展張など、行為そのものを指したりしますな
確かにシュノーケルと書けば良かったのかも。
煽ってｽﾏﾝかったな>>106

関係ないついでに、タレントの「千秋」は日本板硝子の一族令嬢。という繋がりを
速報系板で知って衝撃を受ける昨今・・・

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 23:58:10 ID:NJR50kyX0

どうでもいいことだけど、シュノーケルはドイツ語なので
ドイツ語読みを尊重するならシュノーケル。

英語での発音はスノーケルが正しい。綴りも英語風になる。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 00:19:15 ID:hh97Jegn0

今でもDiscoⅠが好きって言うヤシどん位居るの？
反応見たいからマジレスよろしく。

114 ：ジュラ１０：2006/02/28(火) 00:21:23 ID:4yp5W1OK0

エンジンはV8 OHVがベスト。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 00:34:43 ID:5CYhst+dO

サスはコイルがベスト

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 02:21:33 ID:ENXbilhF0

もはやありえないものを欲しがっても仕方ない.

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 02:36:24 ID:ZopaJeWF0

古いの金かけて手をかけて弄くって乗ればいいじゃん。
レンジ1stなんか最高じゃないの。最高の趣味のうちに入るでしょ。
新型に求めても無理。ディスコでもそれはダメでしょ。もう。

あきらめて、おじいさん達。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 07:13:41 ID:0xZBf2ypO

いいやｗ

119 ：き：2006/02/28(火) 09:08:05 ID:zHhNXhqZ0

知恵袋

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 15:36:55 ID:WBewsXN40

>>118、いいやと言うのは『それでいいや』と。＿さーすが！おとなじゃん！

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 21:24:24 ID:vvueY4a50

べつにさぁ、電子レンジ・レンジ・電子DISCO・Disco・ディフェンダー・
フリラン　みんな好きなの乗って楽しめばいいんじゃん。

客観的・冷静に考えてみると、レンジの作りと走破性は凄いんだょ。
あの時代に開発したくせに今でも第一級の走破性を保っているんだから。
そしてDiscoの初期モデルは側以外がレンジなんだから、やっぱ凄いだろ。
CCVとしての走破性も現行（両者共）より確実に勝っている。
レンジやDiscoの頃って、CCVとして（電子レンジ・電子Discoより）
周りの評価も強かったのは事実な訳じゃん。あんなシンプルな作りなのに。

デバイスを取り入れる目的って、より快適に安全に性能アップじゃん。
でも、それってメーカーとしてヤッテ当たり前な事なんだょ。

ランドローバーとしての特色が薄まっているのも事実な訳だし、
その事を素直に話せるランドローバー乗りのの方が好感もたれると思う。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 23:36:46 ID:5CYhst+dO

>>121
現実は現実、流れは流れと受け入れる心という事
それには異議ナシ

LR車100台あれば100通りのライフスタイルがある。
ベレー、山高帽からウェスタンハットまで並ぶレンジのパンフ写真
長靴、ラバーソールからストレートチップまで並ぶディスコ３のパンフ写真の様に
伴侶として人生を豊かにしてくれるランドローバー。それを選択した人に悪い人はいないよね。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 23:52:01 ID:FDvo5diO0

最新モデルの良し悪しについては特に意見はないけど、
ひとつ思うのは、昔みたいな色んなボディカラーが似合う
デザインにはなってないような気がする。
シルバーやブラックのディスコ３や現行レンジも格好いい
んだけど、色つきの車が好きな自分にはちょっとさびしい。

カタチ自体に存在感があるからなのかな。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 00:35:11 ID:PGqPQqFa0

>>123、でも昔みたいにもっと色々選べたらいいのにとは思うね。
びみょーな茶メタとかグリーンメタとか好きだったな。
探せばもっとある筈なんだよね。現行に合う色加減が。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 01:18:57 ID:h5/XPJQv0

ディスカバリー３HSE
乗ってるんだけど今日始めて街中で色違い見たよ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 01:53:18 ID:PGqPQqFa0

トンガグリーンか白がいいなあ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 02:06:28 ID:+H/ueKB/O

>>125
何色なんですか？
僕はジャバブラックを買おうと思ってるんですが。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 02:26:33 ID:q2zSWbdZO

ネーションカラーってぇの？フランスは青とかイタリアは赤とか、イギリスは緑とか

まず緑が似合う車でこそイギリス車！ってぇ考え方は古いのかなぁ
ミニもレンジもアストンマーチンも今や国際色（ドイツ色？）の銀だし

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 19:09:02 ID:Ig9GKX6a0

俺も英国車はグリーンというイメージが
緑ひとつとっても何色かあったよね

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 23:59:22 ID:O+7HXaD4O

ブラック買うな!
海女地味つくぞ。。。。。。？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 00:55:17 ID:8jDmsKW1O

ジバニー（淡）トンガ（濃）エプソム（明）カリガタ（暗）…
あとデスコ1後期にあったエメラルドグリーンとか、色々あるやね

ジバニーは緑薄まって銀増えた、まさに会社の現状を示す様な色だけどｗ
これが実に品がいい

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 01:01:45 ID:IBAkKZ9T0

んんージバニーはほんと、いい色だよねえ。レンジならこの色。
ディスコならトンガ。冒険ぽい色じゃない？
カリガタ？知らない色だなあ。濃すぎ緑はレンジスポーツがいいかな？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 01:49:05 ID:dJI+ZrzX0

ｳｹﾙｗ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 01:55:30 ID:8jDmsKW1O

カリガタは、89～96ら辺のクラシックレンジやディスコ1の深緑
当時のディスコのカタログ表紙カットにも使われていた伝統的？な色
（この後、少し明るいエプソムやコニストングリーンに変わる）

個人的には、トンガはちょっと濃すぎって感じがするんだよなぁ・・・

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 13:46:21 ID:rYi6suCW0

いくらデスコとはいえ、色まで冒険せんでも。。。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 13:57:25 ID:zGGysBn90

ラクダ杯のイエロー設定すればいいじゃないかな

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 18:37:34 ID:8POom9HP0

G4っていう安いのが100台限定で出るらしい。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 18:42:08 ID:PsayObhs0

シルバーだけはあり得ん

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 00:35:56 ID:UmzMZjs40

ディスカバリー３のTVCM"EDGE"に使用されている曲名を
している方いますか？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 09:10:24 ID:JELxH4VW0

>>137

ちょくちょく見かける書き込みだが、情報源はどこ？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 10:12:33 ID:N06bDPWH0

関係者ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!! か？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 15:13:27 ID:i/Y4uzRW0

　Ｇ４の件、デーラーから電話もらったよ。デスコ３のリヤサスの空気を抜いたやつ。
内装はｓと同じで450万だったっけな。

143 ：ジュラ１０：2006/03/04(土) 15:38:16 ID:RUMQ3x6R0

>>117

先日渋谷で、若いにいちゃんがレンジローバー・・・クラシックと
呼ばれている初代モデルを転がしていたな。

渋谷は若いアパレルｼｮｯﾌﾟ店員なんかが多くて、古くてかっこよい
輸入車・・・当然革シートだ・・・を転がしているオーナーが多いね。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 21:58:35 ID:mb6gfEPw0

ぷ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 00:04:07 ID:1+uyNMcHO

G4ってやっぱ単色（オレンジ）で、申し訳程度にラダーやラックがついてて
タイヤが鉄チンで細くなってたり、電子デバイスが省略されてたりするんかな…

真っ黄色の限定キャメトロディスコは、一瞬でハケて後にプレミアまで付いたが
昨今話題になった「オンオフ論争」のひとつの選択肢なのかもしれないな
450万非エアサスなら何とか届く距離！。というオーナーさんもいるだろうに

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 08:33:35 ID:U81+nsf30

４９８万って聞いたけど＞G4
どうせなら、Td5エンジン・MTで出して欲しい。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 01:25:48 ID:57m/Avy90

DISCO3にBluetoothとかリアカメラつけられないのかな？
Bluetoothは欧州使用だとつけられるし、モニタの裏には入力端子が3つある。（TV・DVD、リアカメラ、コンパニオンカメラ）

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 08:38:18 ID:TxDhsEpm0

保守

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 10:11:40 ID:yKqjRRhf0

>>148
保守になってないｙｏ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 15:42:29 ID:g9inGMY3O

いよいよマジでディスコ３購入に動こうかと
いやＳ狙いなのでね
Ｖ６で充分だと思うしサンルフ革シトもいらないしね
色は何にしようか

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 16:38:36 ID:VDPgLvIr0

HSE SE で悩み中。現在見積もりだしてもらっているが、
購入者はどれくらい値引きありました？参考までに教えてください。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 17:16:31 ID:+GCO8Ugu0

20万もしてもらえば十分でしょ。
営業の人に嫌われない程度にしたほうが結果いいよ。

>>147
モニタ普通にディーラーでつけましたが何か？
Bluetoothは音悪いから(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ。
そもそもVerが古いので作動不安定だそうです。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 22:24:18 ID:SmgmfAYzO

無事にイギリス本国（ソリハル）製を引ければいいですけど
・南アフリカ製・タイ製を引かない様にお祈りしています。

いや、シリアルのある記号を見れば一発で組立地は判るんだけど…

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 02:32:08 ID:j5DI0Ydp0

>>150
内装色から決めるのが吉かと。

>>151
ディーラーによってぴんきりかと。
年度末なんで、結構行けるのでわ？
漏れは、７０＋装備品３０だった

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 09:13:15 ID:EXVdUA540

愛車の初代フリランが廃車に・・・・orz

こんの腐れババァ！！止まってる車に喧嘩売ってくるんじゃね～～～～～！！！！

156 ：151：2006/03/08(水) 12:36:57 ID:PyctiLgA0

>154
HSEですよね、参考にします、ありがとう。下取りないのでそこまでは行かないと思うけど。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 18:52:53 ID:76x1S4QuO

【　これまで生産されたランドローバー車の、実に70％が未だに現役　】
みたいなコピーが少し前にあったけど、全損事故や部品取りとかで
もうこの世にはないランドローバーに少し思いを馳せてみる。…成仏なされぃ

昔乗ってた13万キロ、下取り五万でドナドナされていったディスコ１。
今も世界のどこかを走ってるのかなぁ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:15:19 ID:ymRbACo60

最近じゃほとんど見ない初代レンジやDISCO1の70%がいまだに現役なんて信じられないんだが。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:30:04 ID:iQaDeBqt0

ドナーとして生き続けてるって事じゃ･･

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:31:08 ID:TyZvBCNX0

中古が値崩れした頃からイギリスからバイヤーが買い戻しに来たらしい

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 00:09:41 ID:1Gk+BPJ3O

危ない所には一通り手が入って（日本のオーナーが大枚叩いて直してくれて）
10～15万キロ『しか』走ってない、内外装にもヤレが少ない日本の剰余ランドローバーは
外国に転出させても十分儲けが出るのかなぁ？

さっきコンビニで中古外車情報誌読んでたんだけど、初代ディスコはおろか
初代レンジ売ってる店が思ったほど無かった。それでも４～５台あったけど

ちなみにランチアデルタとか、アウトビアンキのアバルトとか
¨よほどの好者でないと買えない様な懐かし車¨でさえ、10台分くらいあったのにね

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 03:36:46 ID:iywsx6jR0

>>161

Goo-netで検索すると、初代ディスコは170台、CRRは30台くらい売りに出てるけど？

それに、仰るとおり日本のLR中古車は海外でも人気らしいよ。
こないだとあるスペシャルショップのオーナーが海外の業者からよく依頼を受けるって言ってた。
日本だと“たった”10万キロくらいで「使い倒した」ことになっちゃうからね。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 11:14:40 ID:ULbJ54C60

今ディスコ3HSE購入検討しているんだけど
売るときに激しく安くなっちゃうんだよね?
5年後予想価格最低200万と聞くと躊躇しちゃうんだよね。
ディスコのりはそんなこと気にしないですかね？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 11:24:46 ID:/S6WqzE+0

ＳＥ近日納車の者です。
例の番号を確認したところ無事に？ソリハル工場製でした。
１０年近くは乗るつもりですのでこのスレの先輩方、よろしくお願いします。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 14:49:05 ID:olZoplAE0

>>163
気にしません。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 21:58:48 ID:1ViHVy8W0

　気にした方がいいよ、気になるなら。ランドローバーは値落ちがすげー、前年モデルの
新車か、新古車が吉だよ。何も気にならん金持ちか、経費で買う奴に新車は任せろ。
　プラドにしとけ、下取りいいぞー。Ｇセレなら内装も豪華。いやまじで。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:47:10 ID:ynTzxpYj0

プラドなんてダッサイ車に乗れるかよ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 00:07:27 ID:aVNGLtKw0

レンジ名古屋
ホワイトハウスのディスカバー３のキャンピング仕様
買った人っていますか？
３月中金利１％なんで。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 10:36:48 ID:1Ew5dVhX0

ついに新型フリーランダーのイラストが・・・
http://blog.livedoor.jp/laybrick/
（２００６年３月１０日のページ）

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 11:58:29 ID:3viSw/IJO

グリル面の処理は多少改善の跡が見られるけど…
（現行でも少し高速を走ると、ラジエータ本体への虫ヒットとか物凄い）
ステップルーフやキャッスルボンネットも消された様だし
だんだん無国籍な車になってくし、価格帯によっては存在意義のない車になっちまう

レイブリックって、閑静な住宅地のどまんなかで少し迷うんだけど
近所をレンジや110がうろうろしてるから付いていけばすぐ判るw

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 13:32:31 ID:1Ew5dVhX0

いまどき、ストレートシックスの採用とは・・・
卓上理論ではＶ6よりも振動面で有利で、味が出そうですね。
でも、横置きＦＦレイアウトできるんですかね。
縦置きＦＲベースならなお良し。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 20:06:55 ID:i+wgeiOJ0

>>169
前スレより
ttp://www.imgup.org/file/iup121838.jpg

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 02:04:08 ID:Rpu+ADd20

レンジとレンジスポーツとディスカバリーの3車だと、　
どれが一番オフロード性能いいんですか？　

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 10:02:46 ID:ASaXJjsc0

>>172
すでに古い話題だったのですか・・・
前スレ見つからずファイルも見られなかったのですが、
最初の「h」を外すべきなのですね。学習しました。

175 ：1＆３のり：2006/03/12(日) 10:56:08 ID:IMF3Lyrd0

>>173
Ｄ３とＲスポーツはテレインレス搭載という理由でほぼ同等と思う。ハイテク
オフローダーになってドライバーの技術の有無があまりでない。サイドブレー
キまで電子化されてオン、オフしかないのは面白みに欠ける。リジッドアクスル
のアナログＤ１あたりを弄ってドライバーの技術で車を操る方が本道。本気で
オフ遊びしたい人のハイテクではなくて、英軍などがオフを走ったり、フィール
ドワークで手段として使うには便利な仕掛けと思われる。信頼性はともかく。

176 ：ジュラ１０：2006/03/12(日) 10:59:29 ID:xgfeuiln0

>>信頼性はともかく。

→軍用ならばｺｺが全てだと思うぞ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 11:23:05 ID:A6791VBQ0

１８０Kmでカウンターステア当てられない１７５がそう言ってます。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 13:32:02 ID:jxJLU5yqO

手修理していた80～90年代LR車オーナーはご存じだろうが、当時の純正部品の箱には
・Genuine Parts／英語
・Pieces d'Origine／仏語
・（文字よめないが）／アラビア語
この三語が箱いっぱいにデザインされていたものだよね

ところが、最近は
・Genuine Parts／英語
・Pieces d'Origine／仏語
・純正部品／日本、中国語圏
・Piezas Originales／ポルトガル語？
・Ricambi Originali／イタリア語
・Originele Onderdelen／ドイツ語
・Pecas Genuinas／スペイン語？
・（文字よめないが）／アラビア語
ラベルには一気に5も6も言語が増えてる訳ですよ（特筆すべきはドイツ語）
こういう所からも、姿勢やマーケットが変わったんだななぁと判る

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 00:19:21 ID:v9/yswaL0

D3今日見てきました。
欲しいです。
ママ車なんですが、なにかオプション等付けたほうがいいですか？
小型車からの乗り換えです。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 00:28:32 ID:v9/yswaL0

>>168
キャンピング車？
なんですか？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 00:41:12 ID:DqbLpMho0

同じくD3今日見てきました。
欲しいです。
しまった～!!
Ｓってブラック選べないのか～

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 01:07:05 ID:v9/yswaL0

休みの日って同じ動きの人いるんだね。
色　サンべジシルバー　S検討中です。ゆうかこの色しか本にのってないです。
白見たけど？？

黒HSEのみですね。購入悩み中。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 01:26:09 ID:/aEmkRnl0

>>D3見てきた方
３列目が大人でもゆったりサイズって謳い文句はほんとですか？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 04:48:26 ID:4WjdveMK0

俺もこの前D3見に行って聞いたけど黒のHSE
船で5台日本に向かってるらしいよ
いつ着くかは知らないけど

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 08:08:56 ID:uNoyY/h20

>>183
HSE黒に乗っています。
3列目は、Disco2よりははるかにまし、ボルボXC90よりはかなりまし。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 18:47:21 ID:TEqZKnDt0

>>174
過去スレなど，Explolerやネスケ等のブラウザで見られなかった場合，
2ch専用ブラウザを使えば閲覧可能だったりする。
hを抜くのは直リン対策。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 21:50:47 ID:v9/yswaL0

D3　検討中です。

D3って、値引き存在しますか？今４０万ぐらい？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 21:57:45 ID:v9/yswaL0

D3のS限定車　エアサスなしばね。５月にでます。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 23:52:34 ID:h3VEfora0

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m26849956
キャメルトロフィー出た人いますか？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 00:04:54 ID:hbQt84wuO

93だったか、94だったかなな
ローバージャパン提供、テレ朝のキャメトロ特集番組やったのって？

晩年のキャメトロはホンダのCR-Vでやってたんだってね…

191 ：183：2006/03/14(火) 00:56:28 ID:lHhvu8Sa0

>>185
ありがとう。
真剣に検討してみることにする。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 20:51:29 ID:KrRc3C7J0

>>186
アドバイスありがとうございます。あとでやってみます。
パソコン＆2ちゃんねる初心者な私でした・・・。

でも　ROVER V8 には、5年ほど付き合っているのです。
威厳のあるエンジン音と、とろけるような加速フィーリングが「味」ですね。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 22:39:49 ID:ocJuTay90

今日、デラでレンジヴォーグ、スポーツHSE、D3HSE見てきた。
現実的にはD3のSしか射程に入らないんだけど、3車比べると
やっぱ高い方が良いね。スポーツの内装がカッコ良かったけど
920ﾏｿじゃ話しにならん。上見てもキリが無いし、ガンガッテ
金貯めよ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:06:42 ID:d4E/bmbr0

内装はレンジがよくて、車体の大きさはスポーツ、　
でも７人乗れるのはいいなって人間の落としどころはどこでしょうか？　
どれも一長一短で決めかねるんですが。　

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:27:37 ID:ocJuTay90

>>194
七人乗りの頻度が高けりゃ無条件でD3でしょうね。低いのならレンジ。
レンジとスポーツって、長さがちょっと違うくらいで大きさはあまり
変わらないですよ。常に接するのは内装ですから、レンジが良いのでは？
価格でD3S縛りの漏れからすると裏山C

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 10:01:58 ID:f+Tqfn8j0

車の構造で判断するなら、Ｔ５プラットフォームのＤ3＆スポーツが高級かと。
展示車Ｄ3のお腹にもぐってびっくり。ボディーマウントのでかいこと！
おまけに4輪Ｗウイッシュボーン+ごついフレーム。
レンジはストラットの上端が直接モノコックにマウントされることに興ざめ。
乗用車屋のＢＭＷの意見を取り入れすぎ？でも文句ない出来で世界のトップクラス。

乗ってみてＴ５とモノコックの違いを感じる方はＤ3＆スポーツ、
そうでない方には3車ともベストということで振り出しに戻る。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 10:59:50 ID:U98lcQO30

ディフェンダーとジープラングラーってどっちがオフでは上なんだろ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 12:29:49 ID:gvTnUSZpO

どうせ買えないけど、RRSのグリルがどうしても受け付けない
高所足場の鉄板じゃないんだから…社外やアフターで数種選べる様になればいいなぁと

>>197
90なら勝って110（130）なら負ける。とか
そんな所ではないか？
機構的な勝負というより、持って生まれた車格の長所短所はどーしよーもない

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 13:54:08 ID:JT3wF4lW0

買えないなら気にしなくて良いんじゃない？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 14:55:08 ID:U98lcQO30

この間ディフェンダー町で見たけどかっこいいな～買えないよおれには。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 15:22:36 ID:ZRWpS7pF0

>>200
俺もフリランからディフェンダーに乗り換えたいんだが，如何せん先立つものが・・・orz

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 16:15:25 ID:gvTnUSZpO

>>199
ごもっとも
返す言葉もございません。

が、購入考えてる人は
あの部分はネガティブファクターにならないのかな？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 18:07:23 ID:f+Tqfn8j0

それよりヘッドライトの外皮が樹脂なのが不安。
どこかのクルマのように5年も経つと曇ってしまい、
死んだ魚の目のようにならなければ良いが・・・。Ｄ3も。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 18:17:57 ID:QYqY9cvJ0

なんだか勢いで浜ー買っちゃったけど今になってちょっと後悔。
レンジスポーツにすればよかったかなあ。
2年は替えられないな。
うむむむむ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 19:25:20 ID:M8auKVxu0

昔はスターレットでもガラスだったんだけどなライト・・・

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 22:42:06 ID:a7D09Sai0

メッキ車両乙

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 11:37:48 ID:gNWDzRHm0

>>203
初代フリラン乗ってるが，ヘッドライトが元々暗いところに
樹脂の劣化で更に暗くなっちゃってますわ・・・

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 16:34:46 ID:HWFHqZnZO

3代目レンジはガラスですか？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:37:39 ID:y6Vt6ZMc0

>>153

その記号（車台番号だっけ？）の見方をご教授くださいませ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:59:48 ID:8pIpQtSs0

前スレに解説あり。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:10:18 ID:y6Vt6ZMc0

>>210
dat落ちorz

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 01:16:46 ID:CYgopEdM0

>>208
10円玉でこすってみるとわかるよ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 10:41:18 ID:bQNeQCVB0

>>209
前スレより
「ランドローバー車はすべて英国ソリハル工場で作られてる」と思いきや
いまでは一部タイ産や南アフリカ産が混ざるそうですな
Haynesの本を読んでて驚きましたが、そこに載ってた見分け方をご紹介

【2002年以降のフリラン5ドア・2.5ATの場合】
車検証や助手席前部に記される車体番号のハイフン以前を御覧ください
¨SALLNABG1¨までは共通
次が生産年、2は2002年～5は2005年。

肝心なのはその後
A-　英国ソリハルで組立
F-　タイで組立
V-　南アフリカで組立
を示してるそうです

高年式レンジやデスコ3でも、ハイフン直前がAか？Fか？Vか？は共通な筈。
いちどご確認下さい。
ちなみに、2001以前の正規モノは全てソリハルですのでご安心を

だって。ちなみにウチのディーラーさんはディスコ３は全てソリハル製って言ってましたけど、
ソリハル工場製以外だったという方居られますか？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 12:32:38 ID:tzXBbVMpO

すいません、前スレにこれ書いた本人です。出典は「you&your landrover-freelander」
2002年以降物フリランの見方を詳しく補足しますと

SAL　ﾛｰﾊﾞｰ製造者記号
LN　ﾌﾘｰﾗﾝﾀﾞｰ（ｴﾝｼﾞﾝ形式）
A　ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞﾄﾘﾑ
B　 5ﾄﾞｱ（→3ﾄﾞｱはA）
G　 2.5L-V6無鉛ｶﾞｿﾘﾝ
1　右ﾊﾝ5速AT（→左ﾊﾝATは2）

――――で
4　製造年下1桁（→2は02年、5は05年）
A　組立地。ｿﾘﾊﾙ製
原文まま引用すると
　F-shipped as KD for assembly in Thailand
　V-shipped as KD for assembly in South-Africa
と記述があります

従って、05年製デスコ３・ソリハル製の場合は
【　SALLA****5A-******　】
となると推測されるんじゃないかな？。という意でございます

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 12:45:54 ID:on1XsyEEO

T5ブラットホームのラインは英国にしかないのでは？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 13:06:00 ID:p2U+1ctHO

レンジローバーとスポーツは、ほぼ同価格ですが性能面ではやはり本家レンジのほうが上なんでしょうか？　
あとよく評論家が言う長い距離乗っても楽っていうのはスポーツにも言えますか？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 13:08:49 ID:WxovC8xJ0

んだ、んだ。おらもそう思うべ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 13:22:13 ID:WxovC8xJ0

（217は215を受けて、です。）

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 14:07:50 ID:tzXBbVMpO

数年前のカーグラか何かで読んだ記憶があるけれど

・2000年の時点で、ソリハル工場のLR全車種の生産台数計は年間17.5万台。
・最大30万台を生産できる余力がある（稼動率50％台？）
・で、うち4割近くの7万台近くがフリラン一車種に指向されている

とか何とか…
（この生産能力は、国内メーカーの工場に比べてどうなんだろう？）

タイや南アフリカにアッセンブリー工場を建設したのが2001～02年
そもそもタイや南アフリカに増設せにゃならぬほど、LR車って世界的に売れてるんかな？？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 14:57:58 ID:4Tessqc00

>>214
【　SALLA****5A-******　】
うちのもまさにそのような車体番号でしたよ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 15:26:16 ID:ITEs//Ak0

ＬＲのＨＰに２００５、全世界で１４％、米国で３０％業績アップ。社、始ま
って以来の伸びということだ。日本では価格設定が諸外国に比較して高いし、
サービス体制ほか程々に売れればいいという方針なのかも知れない。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 20:11:58 ID:WxovC8xJ0

LAND ROVER社は尊敬できる（今のところ）し、
地元のディーラーさんも良くやってくれている（メカニックの方）。
問題アリは、間に入っているPAGでは？
この調子じゃ、次期フリラン・ストレートシックスの価格が心配。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 01:45:04 ID:MXt+3WtcO

謎は深まるなぁ…
取り敢えず現行の展示車を見たら継続調査。まずフリランでFモノやVモノが有るか？を探して
出てきたら『国内発見例』として報告します

私がフリランの交渉進めてる時、ディーラーマンに「ソリハル製ですかね？」と問うたら
『いや違います。フリランは全て英国外組立です』と、ﾄﾝﾁｷな答えをしやがったのを忘れない。
（こやつ、俺が判突く直前に辞めちゃったけど）
ディーラーや、引いては営業個人の当り外れの差はまだまだ大きいですよ

>>220
裏付けへの御協力、有難うございました

224 ：183：2006/03/18(土) 02:46:36 ID:nSrpqgPw0

公式HPの「製造国：英国」て表記は嘘ってことかい。

225 ：２２４：2006/03/18(土) 02:47:39 ID:nSrpqgPw0

ごめん。俺は１８３さんじゃない。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 16:32:06 ID:0LdoM/dV0

>>224
よく読め

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 00:19:12 ID:W7CeYds10

初代ディスコの安さが印象に残っているだけに
（V８で300万円、当時の同程度の仕様のパジェロ、プラドより安かった。）
現行の値段は高すぎ。いくら過去のレンジローバー並にクラスアップしたからといっても。
初代に乗っていた奴の９割は現行に乗り換えられないと思う。
といってフリーランダーにも行くのは癪で、国産にいっちゃうのかな？

レンジローバーが500万円で買えた時代が懐かしい。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 00:23:48 ID:dlwYK4MG0

（´∪｀）日本ではこの価格でも売れマース

(´・ω・｀)300万円代ならフリーターでもローン組んで買えるのに・・・

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 00:29:57 ID:lLbJXGo40

　だから値落ちが激しい。新古車やら中古車で買うべし。新車で買うのは
法人か生粋の金持ちに任せろ。
　次期フリランは４００万円以上だからこの路線はとまらん。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 01:01:01 ID:veqtCLx1O

500万レンジは、エアサス変えたり何なりの修理費込みで結局高いものについた訳だけどな
ディスコ1もそう。パワステ・電気関連の致命的な弱さで競合他車よりも結局高くついた

それでも憎めないんだよぅぅぅぅ…

数年後、現行レンジやディスコ３に弱点は少ない。重大な症例が出てこないという確証が取れたなら
現行価格でもそれなりに値打ち感は出るだろうね（それでもやはり博打だけどさ）

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 06:56:51 ID:vNVkcM8VO

ソリハル・・・
俺のレンジ

見栄張る性

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 09:08:49 ID:i/nXeF0k0

ニュースで白のディスコ１が暴徒にぼこぼこにされて火をつけられてた

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 13:52:32 ID:xYtZgZF00

101走ってるのね･･　初めて見て唖然としてしまった

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 16:31:54 ID:DuwPEhnT0

ランドローバーの店舗って軽い気持ちで入っちゃまずいですか？　

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 17:18:57 ID:1s7HVztS0

いいと思うよ。
でもランドローバーに限らず電話入れといた方が対応はいいと思うよ。
あまりしつこくされるのもなんだけど、放置されるのもイヤだし。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 12:07:33 ID:97OQzOvD0

>>234
軽い気持ちで入って，軽い気持ちでフリランの契約書にハンコ押した俺様が来ましたよｗ
可笑しいなぁ，トヨタのサーフを買う予定だったのに・・・・

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 12:21:07 ID:0lXIqHRA0

>>236
その結果どうでした？　よかった？　後悔した？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 13:52:48 ID:NrZj/7QwO

↑野暮

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 14:38:31 ID:6ujbtziQ0

>>227
いつまでもいつの時代の話をしているのさ。
今は21世紀だよ。
ついて来れない香具師はそれまでの話だろう？
頑張れよ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 16:04:39 ID:5Jf+E+Y40

ディスコ３　SE を買って４ヶ月6000キロ。
いい車です。
値引きしてもらうの忘れましたが、
勝手にオプションがいっぱい付いてました（笑）。

下取り価格は気にしない。
林道や雪道をガンガン走っておりまする。

いい車です。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 16:08:03 ID:5Jf+E+Y40

あ、ひとつご存知の方いらっしゃったらお聞きしたいのですが、

カーナビを黙らせるにはどうすればいいのでしょうか？

エンジンを切るたびに元の音量に戻ってしまうので

こまっておりまする。

242 ：236：2006/03/20(月) 16:13:59 ID:7ubBhEeM0

>>237
買ったのは発売間もない初代フリラン。
未だに乗ってるし，まだまだ数年は乗り続ける予定。
後悔してりゃぁそこまで乗らないわなｗ

>>241
お前さんが使ってるナビも分からないのに，アドバイス出来るわけないやんけ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 18:54:22 ID:cl387X+s0

>>242
文脈からしてディスコ３ＳＥ純正のナビではないのか？
あんたには答えられんやろうけど。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 20:11:38 ID:o28jNkiv0

>>227
「初代ディスコから乗り換えられない」じゃなくて
現行がダメ車だから「乗り換える気にならない」連中も
結構居る。

>>230
ディスコ1って、そんなに壊れたかぁ？
俺のも仲間達のもそんなに壊れなかったぞ。
全然安く乗れたけどねぇ！。
使い方によっては現行の方が壊れやすんじゃん。
俺は怖くて乗れないなぁ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 22:49:26 ID:LjU4XGO00

そういえば純正カーナビはお馬鹿さんだな。

エンジン切ったら設定変えても音量は戻るな。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 01:35:19 ID:p5uuDd3MO

>>230
94年製のV8iだけどさ

・パワステホース（諦めて末期は重ステのまま）
→漏れたパワステオイルがスターター部に浸入、セル不動
・ラジエータ目詰まり。全交換
・ブレーキスイッチ交換が２回、コイル・イグナイター全交換が１回
・キーシリンダー（走行中にハンドルロックが掛かった時は驚いた）
・ダッシュボード部の浮き上がり
・天井内装の落ち、たるみ
・SRSエアバッグ不調（事故しても開きませんよ宣告）
・オイルにじみによるV8→V5（3本死んでましたよ宣告）
・ドアロックつまみの落ち、助手席とリアドア（つまんで上げないと開かない）
・リアステップのエアダンパー空気抜け（リアステップ下がりっぱなし）…

え、俺だけ？？（ ´･ω･｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ

247 ：骨川：2006/03/21(火) 16:38:02 ID:KNPOUvWk0

ディスコ92年製200tdiです。
・クラッチシリンダーオイル漏れ、交換
・燃料噴射ポンプ圧力不足、オーバーホール
・エアコン不良、レシーバタンク及びエキスパンバルブ交換
・ウォーターポンプ漏れ、交換
・オルタネーター発電不足、新品交換
・ヒーターファン不動、中古部品交換
以上は３年前に１０年落１０万キロで買って一年以内に修理した大体の内容。

でも、シリーズ０とかシリーズ１は安く買っていじるのには良いと思うけどな。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 16:40:10 ID:1GUqNyb60

ディスコ２はこわれなくて良いくるまだよ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 19:10:34 ID:BIbfuqCH0

94モデルＶ8Ｉに8年間・80000ｋｍ乗ったけど、スターターの飛び出しが
弱くなって一部交換したのみ。
足いじって泥専門で遊んでたからデフやシャフトは良く壊したけど...。
こんなに調子良く乗れたのって俺だけ？
訳あって泣く泣く手放したけど、本当なら今頃5速に載せ換えて
楽しく乗ってる予定だった（泣。
足関係は今でも保管してる、いつかまた乗りたい。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:15:03 ID:BG3SSV+h0

ＭＴ乗せ替えってどこでやってくれんの？

251 ：ジュラ１０：2006/03/21(火) 21:50:10 ID:y3BG4FWw0

いつのまにか貧乏太古車奮闘記になっとるやんけ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:13:24 ID:h/1FTw8E0

旧車ネタで盛り上がったついでに。

'98 disco V8 S 7万km
故障と言えるような故障は
・ウィンドウレギュレータ、ドアロックアクチュエータ何箇所か故障→交換
・パワステオイル漏れ→ギアボックスオイルシール交換
そのくらい。
その他我慢すれば不要なところでは
天井垂れ内張り屋で修理
ショック、ブッシュ等交換
したくらいかな。

オルタ、点火系、冷却系etcそのうち来るかもしれないけど、買い替える気は特にしない。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 00:18:44 ID:uOGUaCWc0

>>250
載せ換えはプライベートです。って言うか自分は全てプライベートでした。
ミッション載せ換えヤッてくれる所も探せばあると思うけど、工賃が...。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 14:18:35 ID:Y1jhHskQ0

>>253
Ｄ、Ｉ、Ｙ？すごいね。工具や設備よりも「技術」がさ。パーツの入手も
国産のようにはいかないし・・・

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 18:11:54 ID:RyGT9yCm0

DIY、又の名をヘタの横好き。

プロでもない人の自称プロ行為は辞めましょう。
かえって迷惑です。（by.ディーラー整備士一同）

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:55:51 ID:op+ML1IR0

>>254
パーツ調達は本国から個人で引っぱってた。
パーツリスト・整備書も調達して「シロート」なりに...。
国産よりも部品は安いし、電気仕掛けが少なかったから楽しかったです。

>>255
ディーラー整備士ってプロなの？プッ、資格の有無で言ってんの？？
本物のプロって↑こんな事言わないょ、ヘタレ整備士君！

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 12:29:45 ID:LsNUJsTGO

ランドローバーは長距離走ったときに疲れないっていうけど、　
他の会社と具体的には何が違うの？　
それはレンジだけの特性なのか、フリーランダーとかでもそういうもの？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 12:36:54 ID:Vxeb9n6C0

>>257
う～ん，レンジ乗った事ないから良く分からないや。
ジムニー（スズキ：軽）→ストラーダ（三菱）→フリランと乗り継いだから
疲れないのは確かだが，先の２車は比較の対象にすらならないからなぁ・・・

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 13:25:45 ID:aGHD3HA4O

シートの硬さ、でかいブレーキペダル、足元の広さ、ハンドル軸径の太さ…は各車共通だろうけど
オフに必要な運転席の要素は、そのまま高速巡航にもプラスに作用する。って事じゃないかな？

昔のカタログ言い回しで言う所の「パッシヴ・セーフティ」ってやつ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 16:01:10 ID:UKqLugJX0

>257
ＣＲ－Ｖと比べたらフリランの方が足回りがしっかりしていて、
明らかにフリランの方がラクでした。そのフリラン君、納車1年で
貰い事故で廃車になったけど、ドライバーをしっかり守ってくれて
身体は無傷ですみました。ありがとう、フリラン君・・・・・。

今はＤＩＳＣＯ２、週末に下館のオフロードコースとやらに連れて行こうか考え中。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 16:08:26 ID:9u71Znvx0

>>251禿同
>>256 >>253をはじめ貧乏人の勘違いな自慢話には嫌気がさす、さっさと中古車スレでも行ってもりあがってちょうだい

あっここは金持ってない中年の集まるスレでしたか、失礼しました。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 21:22:26 ID:I7/X6qBp0

なんか露骨に自作自演ぽいのが…　

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:54:40 ID:twKH5YGtO

ベンツのSクラスかBMの7で迷ってた時、たまたまランドのディラーも
近くだったから寄ったのさ。。。

展示してあった三代目レンジ。椅子に座ったとたん疲れとれるんだわさぁ。
びっくり!

現金即購入!
長い距離でも運転楽だよ。疲れない。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:55:24 ID:twKH5YGtO

難点は意外なとこが壊れる。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 12:55:55 ID:X/bqSOrN0

ディスコ２前期モデルESに乗っています（気に入ってます）。
２列目シートの背もたれをリクライニング出来るよう、
改造してくれるショップがあれば、教えていただけないでしょうか。

アンチサブマリンシートやヨーロッパの衝突安全基準のことなどを説明しても
女房子供にとっては「寝れるクルマがイイ！」とのことで、
家族会議にかけると１対３の多数決でこのままぢゃエログランドになりそうです。
ペナペナのミニバンなんかに乗れるか！（安上がりだけど）

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 16:57:34 ID:mME6Chnj0

>>265
リクライニングは無理。あきらめれ。

寝ることが出来ないって言うけど、走行中に寝ていて
事故が起きたらリクライニングで倒して寝ている人は
「荷物」扱いにされます。ということは保険がおりないということ。
大事な家族にそんなことになったら大変だから駄目！」とでも言って見たら。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 02:59:07 ID:hCRkCjKP0

>「初代ディスコから乗り換えられない」じゃなくて
現行がダメ車だから「乗り換える気にならない」連中も
結構居る。

いったいどんな人たちよ？
金がない、スタイルが気に入らない、でかい、
他に何があるのさ？
まさか一部の「実はオフロード行かないマニア」の事を言っているんじゃないだろうね？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 11:25:05 ID:9AraUCgY0

まぁ確かにそういう香具師はいるな。
格好はいっぱし。でもなんちゃってという香具師がいる。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 21:43:04 ID:Ntbixsia0

ディフェンダーの豪州仕様でいすゞのディーゼルのっけてる奴が欲しい

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 11:15:39 ID:0IaHy7UY0

エルフのエンジンね

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 10:04:39 ID:MN1vWeWU0

>>266
ご意見ありがとうございます。保険の件、必要にして充分な説得材料ですね。
特に外資系は保険金を支払わないのが上手と聞きます。
うちは三胃ダ入れクトなんですが、聞いてみよ。

RL車はエンジン、フレーム、駆動システム等、コストをかけてこれでもかと
オーバースペックで造ってあるが、目に見えないし、同乗者には解りにくい。
一方国産は、目に付く内装の電化製品部分の演出が巧みで女・子供を喜ばせ、
見えない部分は（悪い意味でなく）適度に造っているのか、割安感がある。
わざわざＲＬを選び、そして乗り続けるには哲学が必要なのか？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 18:30:08 ID:HjMSxXHl0

>>271
哲学もいいが自分の乗ってる車のメーカー名くらい覚えれ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 18:45:37 ID:WIil+FNaO

「便利になった分、何かを失う」ってのは世の常でもあるけど
快適を追わない・多少の不便を厭わないとするものを導くのは、父性であり考え方であり
もっと言えば貴殿自らの教育観とか、そういう話になるんじゃないかなぁ？
（独身の戯言とお聞き流しの程を）

エログランドとかの後席でガキが飛び跳ねてたりするのを見ると、運転手のｵﾄｰｻﾝらを不憫に思う
むしろどんな車であれ、後席でちょこんと座ってる子の方が、それだけで躾が備わってると見えるもので。
車に『居間の延長』を求めるのは自由だけど、少なくともLR車はそれを第一義に作られてないのはご存じの通り
それに
車に関し子供が口出しを許されるのは、子供自らが応分にお金を出す時だけ。ではないですかな？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 18:45:48 ID:F4nTFCQHO

エンジンは他社製だし。　
まあその結果よいものができるなら、それでいいけど。　
エンジンのライン組むと数百億簡単にいっちゃうけど、　
正直心情的にはやって欲しいな。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 18:50:00 ID:hncHDa/Y0

RL車　ﾌﾟｯ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 19:56:24 ID:8yYKHDyuO

>>269-270
そんなのあるんですか!?
詳細をお願いしますm(__)m

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 23:13:58 ID:wvjj3RE80

>車に『居間の延長』を求めるのは自由だけど、少なくともLR車はそれを第一義に作られてないのはご存じの通り

それ、何をさしていってるの？
もしもディフェンダーのことを言っているのなら笑える。
アレは今や（と言うよりずいぶん前から）軍用車、商業車。
一般のユーザー向けに作られているわけではないよ。
基本的にランドローバーはその時点で可能な限りコンフォートな
四駆を提供してきたはずだが。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 09:54:08 ID:mN3cuVVi0

居間の延長＝快適性　という短絡的発想。

ドンガラでかく、シートアレンジに凝る車と
「コマンドポジション」なんていう言葉があえて使われる車の違いには
気づくべき。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 12:25:37 ID:XDuMJiryO

ディスコ2所有のｵﾄｰｻﾝ>>271が、エルグランドとかになびこうとしてる話でしょ？
LR車に（子供が中心になり）家族が不満を持ち、家長がそれに押し切られる現状が
端から見てて非常に惜しいんだよね
>>278の意をそのままｵﾄｰｻﾝの家族に伝えられれば早い話でもあるんだけど

ディスコ2だって、1の三列目や90の対面シートに比べれば内装はよほど洗練されているけど
ディスコ3でも、そもそも二列目ﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞという機能は取り入れられてはいない
「可能な限りコンフォート」でもあるけど、そもそもそれは端から考えられてはいない機能。
快適に寝るための車ではない。疲れればﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞのない車だって子供は平気で寝る
そういう所が、現オーナーの家族さんらに判って戴けたらなぁ
（他人さんの家の話でワシが色々言われるのもよく判らん話だけど）

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 22:44:01 ID:4+usoeR/0

現行レンジオーナーに質問っす。
中古２年落ち程度のヴォーグ買いたいのですが故障・修理による
年間修繕費って大体幾らくらいでしょうか？ざっくりでいいのでご教授ください
現在は伊オープンに乗ってますが年平均３０万くらいでしょうか。
修理故障も慣れていますが、一通り終えて好調ですので２台体制で行こうと
思っとります

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 12:48:39 ID:5daTPuTDO

質問です。　
ロードバイク（自転車です）に乗っているものです。　
旅先まで四台と人間四人を運ぶ使い方がしたいのですが、　
屋根上はいまいち不安なので荷室にいれたいと考えています。　
レンジローバー、スポーツ、ディスカバリーの荷室だと可能でしょうか？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 13:01:57 ID:5daTPuTDO

書き忘れ。　
前輪は簡単にはずれるのと、車で使える固定台のような器具も、　
持ってはいませんが存在したと思います。　
あやふやでごめんなさい。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 14:58:33 ID:zb0nx9AF0

後輪も外してきれいに積めばいけるような気もしなくもないが・・・きついかー？
ルーフキャリアを使うのが無難なのでは？
byディスコ２オナ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 17:24:16 ID:5daTPuTDO

やはり難しいですか…　
ロードバイクの機構上後輪もハズのは、　
前輪だけよりちょっとめんどくさくなるんですよ。　
でも、たぶんレンジで無理ならどの四駆でも無理でしょうね。　
ミニバンは嫌なのでルーフキャリア考えてみます。　
ありがとうございました。

285 ：Ｄ１、Ｄ３：2006/03/29(水) 20:32:10 ID:LrRZfb/c0

輪行袋に入れれば（無論後輪もはずす、ワンタッチでしょ）３なら収まるきがする。
１，２は厳しいと思う。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 20:58:53 ID:IoZ7jOEb0

>>281
ここのフラッシュの０１＞FOLD DOWN SEATS&TAILGATEを見ることをお勧めする
もし、リンクにいけなかったらLR-JAPANのDISCO3でスペシャルサイトを開く。
荷物を減らせば十分乗るとおもうよ。

ttp://landrover.jp/discovery3/index.html?route=_jp_ja_Vehicles_Discovery_Discovery_overview@__link__TextPromo_1

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:02:13 ID:3Cp6+sBLO

競輪選手？と直感で思ってしまった非礼をお許しください

つい先日、某競艇場隅の選手駐車場でジャバブラックの真新しいディフェンダー110を発見。
競艇選手でもLR車乗ってる人がいるんだなー。と妙に感心して見惚れてしまったもので
（しかも競艇選手は、４桁の選手登録番号を希望ナンバーでつけるのを好む）

競輪・競艇場はともかくも、パチンコ屋とか風俗とかそういう所にLR車が止まってたりするのはヤダな

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 01:32:23 ID:EGvKXcZK0

>>273, >>278, >>279胸を打つスレに感謝。
子供たちと出かける先はデズねーランドの類や整備されたスキー場・・・。
悪いとは言わないが、それよりも本物の山や川で一緒に遊びたい！
そこまで安全に快適に連れて行ってくれる車として、無限の可能性を秘めているのが、
（ＲＬ・・・じゃなくて）ＬＲ車なのだという哲学。

快適とは・・・、後席で寝転んでDVDを視るのではなく、
同乗者みんなが１枚のフロントガラスというスクリーンに映し出される
景色を共有し語り合い、それが思い出となる・・・そんな風に考えると
リクライニングよりもスタジアムシートという哲学。
ついでに、
テレビゲームよりも自転車。
プレファブ・ユニット住宅よりもログハウス。

そして当然、エログランドよりもディスコ２！でした。もう寝よ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 08:51:41 ID:dryyhiD+0

>>287
近所に住んでるパーラー（パチンコ）の社長さんがごっついベンツからレンジャーになった。
ベンツやＢＭ飽きちゃって、いま業界ではやりだそうだ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 10:17:01 ID:SHeE3HC30

レンジャーって何だっけ？
日野レンジャー？フォードレンジャー？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 10:19:55 ID:SHeE3HC30

ああ、レンジERだ！ごめん。早く気づけよーって。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 11:16:46 ID:cAtxgYBc0

ttp://www.google.com/search?hl=ja&q=%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%82%B8ER&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 16:12:52 ID:G0B1SFsCO

サンタナPS10＝ディフェンダー90？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 01:59:24 ID:0JOIuMa2O

>>288
私自身が小さい頃、お父ちゃんが運転するベコベコのケンメリスカイラインでさえも
家族みんなで出掛けられる事が幸せだったなぁと振り返る時があります
（ナビなんか無くても、映画が見れなくても、フルフラットにならない車でも）
なまじっか、子供可愛さ・子供主眼で車を選ぶ事より、お父ちゃんが正しいと思った事を子に伝えてゆく
それが躾ってものでもあり、或いは教育の車版「車育」ってものなんでしょうかね

極端な話をすると、自らが、子の成長を見届ける事無く三途の川を渡る事になったとしても
写真に遺る「嬉しそうなお父ちゃんとLR車（別にLRに限らないけど）」があれば、子にはいつか伝わりましょうぞ

齢60になるうちの父ちゃんが¨おぅ、フリラン貸して¨と言う時があります
そういう時に思うんですよ『レンジに乗せてあげられないのは悪いけどさ、俺はあんたの子に生まれてよかったよ』ってね

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 09:20:15 ID:/kP5c/L+O

>>294 。・゜・(ノД｀)・゜・。

実は思い出いぱ～いのカリブラターボからフリラン乗り換え検討中
なんか、背中を押された気分です。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 16:49:36 ID:mx+OigRR0

ええ話やな

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 23:01:10 ID:VrCPWSGJ0

>>294
しみじみする

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 00:58:52 ID:/wc2iOfl0

馬鹿ばっかだな。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 11:56:42 ID:d8ldlEFI0

　イギリスに行ったことないけど、ランドロバーのでかさは持て余さないのかな？
日本のランクルはどう見ても、もてあまし気味だけど。
　正直、日本でその辺のあぜ道走ったり、日常の通勤、買い物に使うにはフリランが精一杯かなと思う。
でも室内がやたら狭くて。。エスケープとかエクストレイルとかの使いがってのよさに迷う俺だが、
ちとダサい気がして踏み切れん。だれか良いアドバイスを

300 ：ジュラ１０：2006/03/32(土) 12:00:52 ID:v8T375Qx0

>>299
無知無学な脳内妄想ですかな？

中古屋で試乗させてもらえば分る。

ディスカバリー、レンジ、ディフェンダー、いずれも非常に
小さいですよ。私が以前に調査したでしょうが。

もし、新車でセレクトするのであればフォードエスケープ。

４×４マガジンでもエスケープのクロカン性能はCUVの中では
ずば抜けているという調査結果が出ています。

301 ：ジュラ１０：2006/03/32(土) 12:04:20 ID:v8T375Qx0

>>299
全長×全幅×全高
6995×2065×2635:日産シビリアンロングボディ
6990×2025×2580:トヨタコースターロングボディ
5691×2018×2072:シボレーエクスプレス
5500×1990×1490:フォードリンカーンタウンカー
5390×1985×1490:フォードマーキュリーグランドマーキーLS
5200×2000×1875:フォードエクスペディション
5100×2040×1950:タホ/エスカレード
5090×1900×1450:ジャガーXJ
5075×1870×1485:メルセデスS500
4910×1930×1865:日産サファリ(Y61)
4890×1940×1890:ランクル100
4890×1900×1850:トレールブレーザーLTZ
4845×1930×1985:日産サファリ(Y60)
4840×1780×1470:クラウンロイヤル
4830×2160×2050:ハマーH2
4820×1900×1900:ランクル80(背面タイア含まず)
4825×1880×1805:エクスプローラー
4820×1820×1435:メルセデスE350
4805×1790×1935:ランクル70
4715×1875×1870:ランクルプラド
4715×1890×1810:先代レンジローバー←←←←←←←←←←←ｺｺ
4685×1675×2060:デリカスペースギア(PD6W)
4680×1775×1900:パジェロロング(V45W)
4660×1740×1415:メルセデスCLK
4545×1690×1395:先代スバルレガシイ
4490×1810×1970:メルセデスG320ロング
4485×1800×1920:先代ディスカバリー←←←←←←←←←←←ｺｺ
3775×1815×1945:ディフェンダー(２ドア)←←←←←←←←←←←ｺｺ

302 ：ジュラ１０：2006/03/32(土) 12:06:01 ID:v8T375Qx0

>>299
普通乗用車としてもリッターカーやｶﾛｰﾗ程度の全長しか無いのが
お分かりでしょう。非常に小さいというのがﾏﾆｱの見解ですよ。

一体何を根拠に「大きいと勘違い」されたのか？

「工作員から印象操作を受け」ていませんか？

あるいは現在の「自家用車が軽自動車」ということなんでしょうな。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 14:24:39 ID:d8ldlEFI0

　レスありがとう。全長というよりモッパラ横幅だったんだけどね。301さんのデスコ2
のデータは横幅がまちがい、デスコ1のじゃないかな？
　今、俺が乗っているのはハッチバックの外車。オフにちと目覚めたので買い替えを
検討しているのだ。勘違いもなんも現物デーラーで見たんだが。。。
　大きさをもて余すのが心配、ＳＵＶというかクロカン買ったことない。普通乗用車
からの乗り換え組みさんがいたら使い勝手を教えてください。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 15:26:29 ID:cLqMDC760

アホ多杉

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 15:32:50 ID:J+ANQXz50

>>303
お前さんが持て余すかどうかは，お前さん自身にしか分からないが？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 20:57:15 ID:J7ab7bxg0

>>303
Disco1乗ってるけど、大きく見えるが本当に大したことないよ。
横幅が気になるとしてもよほど狭いところですれ違うときくらい。
曲がり角や駐車場とかではむしろ全長を気にしたほうが良いと思う。
誇張ではなく、慣れるとカローラと大差ない。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 02:05:02 ID:CdJ9Xtjk0

デスコは奥様御用達ですから！
全長が長いミニバンよりよっぽど乗り易い
303さんが車幅を気にするお年寄りなら勧めませんよ
乗り降りが不自由に。。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 03:13:10 ID:QJxvrnM20

>>300
４マガの意見なんてクソじゃん（藁。
っで、ＣＵＶって何？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 03:19:38 ID:xVOPBXhO0

僕も最近エルグランドからDisco３に乗り替えましたが、幅の違いは全く気になりません。スクエアなボンネットのおかげだと思います。
話は変わりますが、Disco３のCDチェンジャー、CDによっては読み込みが出来ず、エラーになってしまうみたいです。
どなたか解決方法ご存じではないですか？？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 05:22:53 ID:gUP8/KVi0

なんかひとり頭おかしいやつが常駐してるな。　
コテになったり名無しになってもバレルだろ普通に。　

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 08:42:24 ID:Y70jID+B0

>>309
CDレンズのクリーニングしてみた？
あと，エラーの起きるCDってもしかしてCD-R？
CD-Rなら読み取りエラーも良く起こりますし・・・
それともコピーコントロールCD？

312 ：Ｄ１、Ｄ３のり：2006/04/02(日) 10:19:00 ID:FoO/QLXL0

>>303ほか
１より３の方が幅広だが大した差はない。というより、３のハンドルは良く切れる。
１で切り返しするところを３は一発でクリアーできる。

３v８に乗って９ヶ月１万キロ。初期トラブルは１に比べて「遥っかに」少ないが
参考までに列記しておきます。

①フュエルリッドが突然開かなくなり、スタンドをスルー。２０キロほど走ったら
　自然治癒。

②どれだか忘れたがメーターパネルの「警告サイン」が消えなくてサービスでコン
　ピューターのリセット。

③フロントガラスに熱線が入っている為、強度が落ちるのか、ハネ石で２度陥没、
　修理（単に運が悪かったのかも）熱線は視線に入る。雨の夜は気になる。

④クルーズコントロール非作動。翌日自然治癒。あまりオンオフ頻繁にしな
　いほうがよいと思われ。

⑤ダッシュまわりのビリツキ、気になっていたのだが、原因判明。ハンドル
　下にエアコンのフィルターらしきものがあり、指で押さえると消えた。付
　属していたドリンクボトルのドーナツ型のウレタンをギュッと挿入、解決。

総燃費５，６ｋmほど。３０９さんのＣＤのトラブルなし。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 10:27:18 ID:f3ueTc1J0

dis2前期なのですがそろそろ年数も経ってきて外装樹脂が白化、ウェザートリップの劣化等が気になってきました。
まだまだ乗り続けたいと思っているのですがこういうのってサクサク交換or塗装するものなんですかね？何か手を加えた方はいらっしゃいますか？
使用量が多すぎだし価格も安くは無いと思うんですが。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 12:23:03 ID:zolgZNzD0

>>313
初代フリラン乗ってますが，バンパーなどの樹脂は随分白くなっちゃいました。
スプレー式の樹脂用つや出し保護剤（メーカー忘れた）を月１回のペースで使ってます。
安いし効果も結構ありますね。
WOKOSとかの高い奴は使った事ないから良くわからんです。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 14:00:39 ID:xVOPBXhO0

309です。
CDのエラーの件ですが、どうも輸入盤のディスク（外周の仕上げの程度のよくないもの）がエラーになるようです。国産ものは今のところ問題なしです。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 15:44:05 ID:secEvRdz0

>>301
日産シビリアンロングボディ、トヨタコースターロングボディって乗用車じゃなくてバスじゃん。
5691×2018×2072:シボレーエクスプレス
5500×1990×1490:フォードリンカーンタウンカー
5390×1985×1490:フォードマーキュリーグランドマーキーLS
5200×2000×1875:フォードエクスペディション
5100×2040×1950:タホ/エスカレード
5090×1900×1450:ジャガーXJ
5075×1870×1485:メルセデスS500
4950×1955×1900:現行レンジローバー←←←←←←←←←←←ｺｺ
4910×1930×1865:日産サファリ(Y61)
4890×1940×1890:ランクル100
4890×1900×1850:トレールブレーザーLTZ
4850×1920×1890:現行ディスカバリー3←←←←←←←←←←←ｺｺ
4845×1930×1985:日産サファリ(Y60)
4840×1780×1470:クラウンロイヤル
4830×2160×2050:ハマーH2
4820×1900×1900:ランクル80(背面タイア含まず)
4825×1880×1805:エクスプローラー
4820×1820×1435:メルセデスE350
4805×1790×1935:ランクル70
4795×1930×1810:レンジローバースポーツ←←←←←←←←←←←ｺｺ
4720×1890×1940:先代ディスカバリー（シリーズ2）
4715×1875×1870:ランクルプラド
4715×1890×1810:先代レンジローバー
4685×1675×2060:デリカスペースギア(PD6W)
4680×1775×1900:パジェロロング(V45W)
4660×1740×1415:メルセデスCLK
4565×1785×2070:ディフェンダー110←←←←←←←←←←←ｺｺ
4545×1690×1395:先代スバルレガシイ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 15:45:18 ID:secEvRdz0

つづき
4510×1800×1950:先々代ディスカバリー（シリーズ1）
4490×1810×1970:メルセデスG320ロング
4485×1800×1920:先代ディスカバリー（実はシリーズ1。3rdシートなし）
3775×1815×1945:ディフェンダー(２ドア)
ちなみに
4410×1695×1470:カローラ（2005販売台数1位）
3800×1695×1520:ヴィッツ（同2位）

それほどサイズを気にしなくて良いのは同意だが、301の比較は
あえて現行車を省いていたりバスを持ち出したりとあまりにも恣意的すぎる。アホか。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 15:46:39 ID:secEvRdz0

ちなみに「全幅」では･･･

2160:ハマーH2
2040:タホ/エスカレード
2018:シボレーエクスプレス
2000:フォードエクスペディション
1990:フォードリンカーンタウンカー
1985:フォードマーキュリーグランドマーキーLS
1955:現行レンジローバー←←←←←←←←←←←ｺｺ
1940:ランクル100
1930:レンジローバースポーツ←←←←←←←←←←←ｺｺ
1930:日産サファリ(Y60)
1930:日産サファリ(Y61)
1920:現行ディスカバリー3←←←←←←←←←←←ｺｺ
1900:ジャガーXJ
1900:トレールブレーザーLTZ
1900:ランクル80(背面タイア含まず)
1890:先代ディスカバリー（シリーズ2）
1890:先代レンジローバー
1880:エクスプローラー
1875:ランクルプラド
1870:メルセデスS500
1820:メルセデスE350
1815:ディフェンダー(２ドア)
1810:メルセデスG320ロング
1800:先々代ディスカバリー（シリーズ1）
1790:ランクル70
1785:ディフェンダー110
1780:クラウンロイヤル
1775:パジェロロング(V45W)
1740:メルセデスCLK

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 15:47:50 ID:secEvRdz0

つづき
1695:カローラ
1695:ヴィッツ
1690:先代スバルレガシイ
1675:デリカスペースギア(PD6W)

やはり幅は結構大きいｼﾞｬﾝ。
俺も某国産四駆（大角）から乗り換えた時は、
狭い路地でのすれ違いは多少気を使ったYO。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 17:43:05 ID:Ed7CYPhU0

今日は盛り上がってるねええ。
Ｗ１８９０のデスコ２乗りだが、スーパーとか、コンビニとか、ゴミ見出しとか、
幼稚園の送り迎えとか、ガンガン使ってる（カミさんが）けど全然問題ないよ。
彼女いわく、「今まで乗ったどのクルマよりも乗りやすい」だって。
僕が思うに、「今まで乗ったどのクルマよりもデカくて、ハンドルも切れない」んだけどなあ。
さて、なぜでしょう？

321 ：ジュラ１０：2006/04/02(日) 17:44:41 ID:na7TU49y0

>>317
誰が年収３０００万円以上の話をしてんだよ。

年収１５００万以下で話をしろよ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 18:30:00 ID:xYY22J1DO

ディスコ３より小回りが利かないフリーランダー

最小旋回半径5.5mは伊達ではない

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 18:56:33 ID:bI+9IOa40

FFベースだから？

324 ：317：2006/04/02(日) 18:58:55 ID:secEvRdz0

>>321
ﾊｧ?
現行のDISCOどころかDISCO2さえも挙げないどころか
「先代DISCO」と書いて実はシリーズ1のしかも「ショート」だったり、
ディフェンダーも110「すら」無視するのは「年収」にご関係があると？
それとも、年収1500万円以下の人はそんなに「バス」を意識するとでも？

俺が言いたいことは、ごくフツーに質問したきた人に対して
中途半端なデータしか出してないくせに「無知無学」とか「脳内妄想」とか煽って
「ボクは何でも知っている」みたいな立場でいるおまいさんに端から見ていて違和感感じるなぁと。
それとも年収にコンプレックスがおあり？

>>320
きっとLR特有の「見切りの良さ」が、奥さんに実際以上に「運転しやすく」感じさせているんじゃ？
ちなみにウチも俺が通勤に使ったり、カミさんが子供の送り迎えとガンガン使ってるけど全く問題なし。ただ、ごくたまーに細い路地で宅急便の配達車が
「ホラ、ギリギリ通れるでしょ？」って感じで停車してた時とか、
「３ナンバー駐車可」って書いてあるくせにタワーパーキングで断られた時とかに、
若干不便に感じてしまうこともある。
もちろん、そんな些細なことより何倍も魅力のほうが大きいわけだけどね。

325 ：ジュラ１０：2006/04/02(日) 20:03:18 ID:na7TU49y0

>>327

意味が分らん上に見苦しいレスですな。

326 ：ジュラ１０：2006/04/02(日) 20:05:23 ID:na7TU49y0

結局、レンジもディフェンダーもディスカバリーも

「初代～現行製品まで、非常に小さい」という事で良いんだろ？

327 ：313：2006/04/02(日) 20:12:08 ID:f3ueTc1J0

>>314
自分も艶出し剤はいくつか試しているのですが雨ですぐ流れちゃいません？
水垢の跡のようになって余計に萎えてしまうorz

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:11:48 ID:lQ1o7n/Y0

>>327
俺は安げな所でソフト99のバンパー用WAX使ってる。
すぐに流れるなんて事はないぞ？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:35:36 ID:Ze7p/ihV0

>>316-320さん緻密なデータ、有益な経験談ありがとう。
　現行車は少し大きいので、やはりデスコ２が良いかな。トラブルも少ないし
値段もこなれてきているし。
　乗用車からの乗り換えは勇気がいるよ、排気量が４Lっていうのも、、、、
楽しみだ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:55:11 ID:p/Y5vEtF0

>>300近辺に基地外発見

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 23:43:45 ID:KtYJTdU2O

ちなみに年収どの程度あればﾃﾞｨｽｶﾊﾞﾘｰは維持できる？
車あんま詳しくないけど、ﾃﾞｨｽｶﾊﾞﾘｰは昔からﾃﾞｻﾞｲﾝがﾋﾞﾝｺﾞだったんで

332 ：ジュラ１０：2006/04/02(日) 23:49:23 ID:na7TU49y0

ただエンジンが３種類も変わった車だからねえ。

ローバー７５の件もあるし、どこまで信用できるか分ったもんじゃないな。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 23:53:18 ID:BcahnZGY0

シリーズ１の素性の悪い中古とかでなければ、維持するだけなら１００万
もかからんと思うよ。

燃費と修理代を質問してあとは自分で計算したほうが良いんじゃない？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 23:58:36 ID:KtYJTdU2O

なるほどー！検討してみます！

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 00:29:51 ID:w1ER1QuO0

年収がソコソコある方でも
1台の自動車税を60k以上払うことに？？と思う人は多いね

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 02:43:32 ID:lw/2rWUJ0

http://72.14.203.104/search?q=cache:FmjQ4VL3CwMJ:sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1135391619/+“ジュラ１０”&hl=ja&gl=jp&ct=clnk&cd=9
http://72.14.203.104/search?q=cache:_auWd00VcDoJ:sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1134227213/l50+“ジュラ１０”&hl=ja&gl=jp&ct=clnk&cd=10
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1143954597/l50

どうやら有名人。王侯貴族の方らしいです。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 11:19:29 ID:0oYhUvm2O

レンジスポーツやディスカバリー3の売上って好調ですか？　
もし不調だとしたら、てこ入れのマイナーチェンジ等ありますかね？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 14:46:08 ID:Ti2ePC//O

>>337
日本市場の数字だけの判断では、それは無いだろうよ。

これまでは、発売→限定車→MC→限定車→モデルチェンジ。が2～3年間隔で一流れ
「キャメトロ→G4モデル」「スポーツ」「オートバイオグラフィー」とか
色々冠を付けた限定車が出るだろうね
（英本国では同色樹脂バンパーの¨フリラン・オートバイオグラフィ¨もあったくらいだし）

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 10:03:11 ID:5WY391K50

D3のG4モデルはコイルサスらしいけど・・・と言うことは、
テレインレスポンスやクロスリンクバルブ無しになるのですか？
（↑これらが４輪独立ケンガのデメリットを補ってるのですよね）
G4と言う名に反してクロカン性能を二の次にした、安売り限定車にならないでほしいぞ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 11:44:11 ID:Tuv+3yih0

横レスすみません。
だれかこれ付けてる人いませんか？
ttp://www.twinland.co.jp/genzo.html
ほんとにここまで燃費よくなるんでしょうかね？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 20:14:15 ID:QJADTljn0

>>339
ヒント：ハナから二の次

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 22:44:43 ID:fSg5NiZx0

　あるいはG4、ギミックなしでオフロードを制覇せよ、ということかな？
まあでもG4買うなら、素直にSの新古車、試乗車を５００万以下で買うのが
良いのではないかな？テレポンが壊れないなら。壊れないの？

343 ：339：2006/04/04(火) 23:00:35 ID:5WY391K50

強烈なヒントで答えは出たのね。
ディスコ２を５年前に買ったばかりなので、
ディスコ５が出るころに４と５を比べて検討するかぁ・・・

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 02:18:15 ID:Vai/ElF+0

スポーツって3年後どんな評価を受けてるだろう？　
レンジ、ディスコ、スポーツでしばらくたったあとに一番評価いいのどれだろうね？　

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 03:26:59 ID:hgKGq9Wl0

>>342
本格的オフロードに行く奴がココに何人いるんだ？
世の中の９５％の４駆乗りはオフロードなんかイカネェよ。
激消耗品のエアサスなんかいらねぇべよ。

346 ：Ｄ１、Ｄ３のり：2006/04/05(水) 10:26:27 ID:CBOmK/Jo0

オフロードコースには行ったこと無いけれど２，３台で林道にはよく行った。
ハイカーに「こんなところまで車できて」なーんて厭味いわれながら。

エアサスは車高の上下にはスイッチ一つだから有効でしょう。電気的にコント
ロールしてるわけだから物理的な故障よりも電子的なトラブルが起きる要素は
あるけれど、デルファイ社も手馴れてきてると思うから壊れにくくなってると
思うが。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 13:12:13 ID:7F+LPlTgO

ふと疑問に思ったのだけど、　
本当にオフロード性能が他社に比べて優れてるんだろうか？　
たとえばGクラスやランクルあたりと比べてどう？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 16:57:11 ID:ZH+WJhyGO

手元にD1、D3、フリランのカタログがあるんで、抜粋比較して書いてみる

【D1】
ホイルベース　2540mm
頭アプローチアングル　39゜
腹ブレイクオーバーアングル　122゜
尻デパチャーアングル　29゜
最低地上高　240mm
渡河水深限界　50cm

【D3】（オンモード／オフモード）
ホイルベース　2885mm
頭アプローチアングル　32.2゜／37.2°
腹ブレイクオーバーアングル　134.4゜／124.2゜
尻デパチャーアングル　26.7゜／29.6゜
最低地上高　215mm／240mm
渡河水深限界　60cm／70cm

【フリラン】
ホイルベース　2555mm
頭アプローチアングル　30.5゜
腹ブレイクオーバーアングル　156゜
尻デパチャーアングル　33.9゜
最低地上高　180mm
渡河水深限界　40cm

―――
D3はさすがに進化してるが、すべてに於いて先代を凌駕するスペックを持ってる訳でなはい。
まぁ、日常環境でのオフ使用にも必要十分、趣味のオフ使用にも耐え得る数字だろうけど

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 00:20:02 ID:c1GXb85y0

>>345
　あなたの言う通りなら、足回りを経費削減したぶん、内装をよくするとかした方が
目的に明確ですね。街乗り専用に特化して。
　まあそれはさておき、ディフェンダー、なんであんなに高価なんだろう。構造や内装、外装とても
シンプルに見えるのに、、、単に需要と供給の問題かな？誰か教えて下さい。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 00:51:16 ID:Zl2QuT4g0

>>349
英軍御用達プライスの手前コンシュマー安くできない気がするのだが。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 00:54:45 ID:mFuSBvjv0

現地で買えばディフェンダーって200万からあるって聞いたが

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 02:22:50 ID:kA4VqJiQO

今日のNHK「その時、歴史が動いた」でやってたね。
日本に初めてランドローバーを輸入した男。白州次郎

有名な¨式典で88inランドローバーを自身が運転する写真¨も出てたし
一瞬だけだが、ランドローバーの代紋も大映し。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 06:35:19 ID:AwpHQxYa0

で、うｐは？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 12:27:41 ID:p0Ij+bUv0

>>348
フリランも，CR-VとかRAV4あたりと比べるとオフ性能高いですよね。
>>351
日本に輸入した段階で，めちゃボッタクリ価格になってますからねえ・・・
パーツ一つとっても高すぎ。
フリランのスターターモーター１個で11万とはどういう事ですか・・・・orz

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 12:52:14 ID:kA4VqJiQO

>>353
ランドローバーマガジン10号の表紙写真と同じですんで割愛

なお月曜夕方にBS、火曜夕方にNHK総合（近畿除く）。木曜深夜にNHK総合で再々放送らしいです。
実況系やNHK板では「その時～の中でも珠玉の出来」と評判は上々

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:37:22 ID:XVSmAbtH0

>>349
仕様はインポータが決めているんだからインポーターに期待すれば良いのでは？

>>354
そう思うならご自分で輸入してみれば。
そんな値段では済みませんし、例え安くても保証は付きませんから。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 01:10:29 ID:WITTXklJ0

>>356
　デーラ－の方ですか？世界的にランドローバー売り上げ好調なようですね。
日本では潰れかけですが。。MGローバーみたいになるのは時間の問題ですね。
頑張って下さい。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 15:01:58 ID:xnFVB4y70

(´∪｀)＜日本ではこの価格でもうれマース

(´・ω・｀)＜ターゲットの客層を変えてみたら？
　　　　　　　若者フリーター連中でも300万なら買えるお
　　　　　　　　フリランはいらんがな

つーか今のディスコ3を300万台にするのは㍉か・・・

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 20:51:09 ID:vHmh9P4h0

このままでいいよ。ディスコ乗ってるのに「あのランド？レンジローバーさぁ―」って言われるくらいの方がいい。
惚れ込んで乗ってはいるが、ＣＭ流されたり、どっかの外車みたいにガキんちょに乗り回されたらちょっと引くな。
ｵｻｰﾝの車であり続けてほすぃ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 21:12:56 ID:6LljaLHCO

「金欠Ｓ縛り病」「だけどランドローバーにそろそろ乗り換えたい症候群」を併発され
かつ「フリランは眼中に無い！」と嘆きのディスコオーナーこそ
ディフェンダーが選択肢に入ってくると思うんだが…

或いはディスコ１→中古ディスコ２。ディスコ２→高年式ディスコ２。ってのも貴族的な香りがする
『あれ？〇〇さん家の車が緑から白色に！』（実際は緑ディスコ１から白ディスコ２へ）
というのも、ディスコフリークな方には一興ではないか？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 00:58:31 ID:xsQwyuAQ0

>>357
私がディーラーの人間ならべつに安くしろなんて思わないよ。
ちなみに知り合いのメーカーの人（他ブランド）曰くランドローバーの販売は予定通りだって。
それよりジャガーが売れてないんだって。
しかし日本は高くも安くもないんじゃないの？
確かにアメリカは安いけれど、日本より遥かに高い国も沢山あるようだし。
日本は保証がいいからむしろ安いかと思いますよ。
でもあと50万くらいは安いと手に入れやすいのは確かですね。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 11:38:16 ID:H19fico4O

2004年北米版のLRディーラーカタログより
【warranties-all Landrover models】

・4-year/50000-mile new-vehicle limited warranty（4年/80000kmの新車補償）
・6-year/unlimited-mileage corrosion-parforation limited warranty（6年/無制限の腐食穴あき補償）
・Landrover 24-hour roadside assistance service（24時間電話対応サービス）
レンジとディスコに限り
・complimeotary scheduled maintenance 4-year/50000mile（4年/80000km間の定期点検を「御優待」？）

取り立てて日本が頑張ってるという訳ではない。米も相応のものを付けている

面白いのはランドローバー・カナダ（カナダ国内向け）モデル
補助ライト、エンジンブロックヒーター、熱線シート＆前面ガラスを全車全グレード標準装備
『ランドローバー寒冷地仕様』だが、フリランだとHSE／SE間にあまり差がなくなる不条理

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 13:58:10 ID:Be/I3pJU0

米国は売れる数が圧倒的に違うからどこのメーカーも特別。
基準にするのが変。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 19:46:27 ID:qZgLCqf70

ランドローバーに詳しい方に質問です。ランドローバーを購入しようとしてるのですが、
「東京フレンドパーク」って番組で豪華商品として出ているのと同じ型が欲しいのですが、
あれは何ていう型か分かりますか？？ランドローバーに詳しい方教えてくださいm(_ _)m
ちなみに色って何色がランドローバーに合うと皆さん思います？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 20:29:02 ID:5TsMsAODO

>>364 (・(エ)・)∩釣りか？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 01:10:58 ID:4GbDGEAB0

でもディスコⅠｶｳﾝﾃｨを買った時は360万円でパジェロと同じ値段だったのに・・
今は・・・デザインがいいだけに・・・・残念ッ！

367 ：ジュラ１０：2006/04/09(日) 01:14:49 ID:ZfymNb6g0

フリーランダー嗜好ならば、

フォードのエスケープ/マツダトリビュートの方が１０００倍は
幸せになれるし、クロカン性能も高いよ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 09:51:05 ID:QBB8cJ6J0

>>364
色は好みの問題が大きいから何とも言えませぬ・・・

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 10:58:19 ID:nPNVEf7X0

>>364
マジレスしておくと、車種は「フリーランダー」です。
グレードとかは知りません。
色に関しては368のおっしゃるとおりで。。。

367のいうとおりエスケープの方が良い面もあるのかもしれませんが、
幸せになれるかどうかは全く別問題だと思います。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 11:47:34 ID:iIZxH5aD0

え～
本日実印持って行って来ます。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 15:34:27 ID:zMIq2lw50

すごっ。めでたし、めでたし。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 18:04:12 ID:nPNVEf7X0

廃車とかいうオチではないよね？？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 12:05:25 ID:un1YgTxBO

>>370
おめっとさーん

ぉぅ、いいねぇレンジローバー。ひとつ貰ってくよ。幾ら？
（諸費用税込み1200万円でお願いします）
ﾄﾞｻﾄﾞｻ…帯で12個あるからさ。水曜日に持ってきて。日柄もいいからよ

～こういう漫画の様な買い方する人は、未だにいるんだろうか？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:23:07 ID:Qyd2HNYoO

ランドローバーの明日はどっちだ？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 08:42:54 ID:pk1eBDjn0

それは、次期ディフェンダーがすべてを語る・・・！？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 09:39:15 ID:0oW7Y9lg0

ディフェンダーはモデルチェンジしないだろ・・・
むしろディフェンダーベースのフリランが出たら神。ディフェが正規ラインナップ入り価格改定で300万でも神
平行だとなんであんなに高いんだ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 16:26:23 ID:OW+h+3i+0

インテリアにさらなる気品と格調を演出するＤ３のウォールナットフェイシアキット、
９９、７５０円也、工賃別。プラスチックでした。これは詐欺だな

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 18:44:20 ID:78tbO7Is0

>>376
カミカミうぜぇｗ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 19:54:30 ID:jKOXrf5KO

>>375
ショーモデル「SVX」みたいになるんかね？
なんかヤだな。玩具っぽくなる

>>376
日本の新車並行価格でさえも納得できないと言うならば、ウダウダ言ってないで
納得できる価格で新車ディフェンダー売ってる国を探しにいけばよいんでは？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 20:54:00 ID:fkLK4jX/O

>>379
>>376は、そういう意味で言った訳じゃないだろ。

ってディーラーに見せ掛けた、釣りか・・・

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:03:56 ID:78tbO7Is0

>>379
ウダウダうぜぇｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:49:25 ID:jKOXrf5KO

え？
「ディフェンダーシャーシのフリラン」って時点で厨認定だったんだが…
まず乗らないわな。ホイルベースが違うし
「フリラン・ヴォーグ」にでもするつもりか？

2000年に右ハンV8の90を450台入れて余った（予約で捌けなかった）前科前歴。
ディフェンダーってのは覚悟がいる車なんだよ。安売りで売る車ではない…ｳﾀﾞｳﾀﾞ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 01:25:10 ID:sb8i83PP0

↑関係者？

>>377
ウオールナットズラだからプラスチックでも良いじゃん

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 09:48:31 ID:zYrk4tGZ0

>>377 虫眼鏡で見てモザイクの集まりだったらプリント品で詐欺。
そうでなければ極薄スライス本モク貼り付け品ではあるが、カタログ記載の表現に問題あり。
ムクの木を使ったのは、ディスコ2の前期モデルまで（後付けフェイシア除く）。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 11:48:04 ID:bUAzKIMW0

最近ディスコ2（後期）の中古のタマ数が少なくなってきてないすか？
一時期沢山あったのに・・・。
なんで？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 20:24:41 ID:K0ZgUXlaO

最近よく走ってるの見るから人気になってるとか？　
値段がこなれてきたりしたのかもね。　

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 20:41:40 ID:FkyXnc6R0

今日、「うまい！牛丼」の看板に釣られて牛丼屋に入りました。
一口食って、「うげ、( ﾟДﾟ)ﾏｽﾞｰ!」。
すぐさま店員のおねえちゃんに詰め寄ってやりますた。
「なんなんだこのマズい牛丼は！看板に『うまい！』って書いてあるのに・・・ｳﾀﾞｳﾀﾞ　金返せやｺﾞﾙｧ!　詐欺剤で訴えるぞｺﾞﾙｧ!」
周りの客は白い目で漏れを見てたが、なんでだ？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 22:07:05 ID:HSdLY1nNO

ヒント
>>157-162

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 00:24:45 ID:IJpOnO0t0

DEFの話では？日本では見ないが

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 02:23:25 ID:tN/EBfhHO

時限爆弾とポン刀の極悪テロリスト…

「連合赤軍」「よど号メンバー」みたいなものですか？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 20:04:08 ID:YcGcCeU60

だいぶ前のＣＧ誌に、「2008年に、ちびランダーが出る」と書いてあったけど、
OPENモデルもあるのかな？セカンドカーとして期待しているのだけど・・・。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 23:02:27 ID:AXQZ3Icy0

ちびノリだーみてぇだなｗ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 12:33:12 ID:yyn/v5/n0

>>385
最近じゃたいした人気もなくディラーで登録下ろしした新古車がだぶついていただけでしょ。
それがやっと捌けて、もともと数が少ないから見かけないだけじゃ？
販売権取ったモーター屋さんが扱うような車に毛が生えたぐらいの輸入台数じゃそんなもんでしょ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 18:25:20 ID:cH+0lW9U0

毛が生えてるデスコ、ホスィかもｗ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 23:46:47 ID:ZWvUYMp6O

>>391
なんだろ？
次期フリランのSE3オープンショートを早合点したとか…？でも「ちび」ではないわな
初代ランドローバー80in（1.6L）を復刻して出すとかなら嬉しいけど
2008年とは、ちょうどLR創立60年の節目だし。何かサプライズが起きるのか？？

「♪パパはちび３！」明星ちび六を思い出しちまったｵｻｰﾝはお呼びでないか？
お呼びでない。こりゃまった失礼致しましたっ。と

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 23:56:30 ID:yyn/v5/n0

>>395
じゃ俺が記念に君のチンコしゃぶってあげるよ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 00:06:09 ID:yW4QikFY0

>>395
今月のAUTOCARに「e-LANDER」って名前で紹介されてる。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 10:36:15 ID:qEtq2j9nO

>>393
なるほど納得。あやうく騙されるところでした。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 17:26:33 ID:i6oMD2/D0

誰に？どういうふうに？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 18:24:25 ID:zO2bGQ1E0

　デスコ２のカセットデッキを引き抜いて、ナビ＆CDプレイヤーを入れたいのですが
何か不都合ありますか？
　あと後ろのエアサスはトラブルやらありますか？現状は無問題ですが。ランド初心者
の俺に御指導を。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 21:38:12 ID:SSw4JFpX0

１０年落ちのレンジ中古で買うにあたって注意すること教えてください。

402 ：398：2006/04/17(月) 12:24:07 ID:N/iJ/mXr0

>>399
>>388に

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 15:27:50 ID:Zw6DrC1T0

　>>400本人ですが別に釣りではなく、本当に悩んでいます。
　2001年デスコ２ESを購入したものの、カセットデッキは全く意味がないが、はーまん
かーどん、というのも一応、高級らしく、いじるのはどうしたものかと悩んでいる訳です。
又、エアサスは仏車では壊れまくりだったので不安が拭えませぬ。同じ経験をされた方、
同様の悩みを解消された方、御指導を。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 21:59:24 ID:9+SzwfMt0

こんなレンジには乗りたクナイ。
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h38659279

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 22:37:55 ID:DnKsSOmW0

ご成約でサイパン旅行とかイミワカンネｗ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 00:19:19 ID:bd9LJVni0

>>403
カセットデッキは確かクラリオンだったはず。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 12:00:42 ID:9zgSeYVnO

>>405
「資料請求でお鍋グルメ便プレゼント」の保険会社みたいなものだな

ディーラーもやってたけどな。10年くらい前に。
ご成約の方に英国旅行ご招待！って

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 03:06:15 ID:fAyCgsXr0

所詮ﾄﾞｷｭｿなｸﾙﾏ屋だ。そのうち己のバカさ加減に気が付く・・・かな？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 23:37:57 ID:nSR/7I3Q0

>>406さんレス有り難う。
　スピーカーにハ－マンカードンとかいてあるのでオーディオ全体が高級品
かと思ってましたよ。ナビ付きCDに変えようと思いますが、オートバックスとか
イエローハットで1DINのを入れれば良しですか？
　福野礼一郎氏の本を読んだりしますと、タコ足配線になるとか、処理が雑とかあるので
心配になります、後付けは。。。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 09:57:52 ID:Zte1bfHz0

純正カーオーディオの場合、マッキントッシュとかマークレビンソンとか書いてあっても
作っているのはクラリオンのＯＥＭとかだったりすることが多いね。

今乗っているディスコ３ＳＥの純正ハーマンカードンの音もしょぼいんだよなあ orz

411 ：!omikuji!dama：2006/04/20(木) 10:55:26 ID:e9HU1DqV0

東京スペシャルインポートカーショー２００６
http://www.sis-t.net/

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 20:18:34 ID:DBfUpvi70

>>410
カーマニにはオーオタが結構いる。自分もそうだが所詮あの環境でマジにオーディオ語る方が間違い。
ＢＧＭ（ビートルズ、エンヤ、「君の詩」等など）２chで快く鳴ればそれでよし。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 20:36:47 ID:5mdf93xg0

アキュラ【Acura MDX】MDX

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145525316/

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 01:24:45 ID:Nsdp/kF60

>>409
あの値段じゃそこまで期待する方がいかん。
それがいやなら個人の店へ。
>>410
今のは日本電装

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 23:34:31 ID:gH4+fXlx0

>>412

自称オーオタｗ
どんなシステム組んでんのか詳細キボン。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 00:14:37 ID:FAuObD8r0

俺も昔カーオーディオに凝っていたです。
マルチシステムの走りと言えば時代が分られてしまうけど
いくら良いシステムを組んでも本物、原音は表現は出来ないと
悟ってしまい冷めてしまったです。
良い音聞きたいならコンサートが一番手ね。

スレ違いでｽﾏｿ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 00:27:20 ID:KkxOIgiJ0

そんなの当たり前だろバカ

418 ：410：2006/04/22(土) 10:08:55 ID:dhup1pag0

いや、車の中でいくら頑張ってもホームに比べるといい音にはならないというのは
もう一台の車でお金をわずかながらも掛けてみた結果としてわかってはいるんですどね。
ハーマンカードンという名前に比べていささかこの音はどうかなと思っただけの話なんですよ。

419 ：418：2006/04/22(土) 10:10:35 ID:dhup1pag0

”いるんですけどね”　の間違えでした。ｽﾏｿ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 11:04:37 ID:1LP05+O70

いちいち反応する>>417が一番馬鹿だと思う

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 11:09:00 ID:VWdxAq3G0

>>415
タンノイ　オートグラフほか、上杉プリ、マッキンＭＣ２７５ほか。
オートグラフのユニットはモニターゴールド。ソースはアナログレコード、ＣＤ半々。
クラシック７割、ジャズ３割。１４畳天井４ｍの地下室で聴いてる。
最近は１００インチでハイビジョンをよく見る。ただし、５，１chとかはやらない。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 14:00:44 ID:6DCvC0hi0

所詮生の音が１００とすればどんな良いオーディオでも５０もいかない。
これはオーディオマニアにも分らないだろうけれどね。
そんなにお金掛けなくてもいいじゃん。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 21:23:39 ID:v9KclzRI0

フリラン（初代）がシフトチェンジ時の制御が無茶苦茶になって鞭打ちに成りそうなくらいのショックが・・・
コンピュータのリセットせ済めば良いが，ミッション交換となると50万コースかぁ？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 22:06:02 ID:EECW+UW50

>>422
＞所詮生の音が１００とすればどんな良いオーディオでも５０もいかない。

そんな初歩的なレベルで大金投じてオーディオしてない。生は生、別次元でオーディオは面白い趣味であり、
友人にプロミュージシャンたくさんいるし、生もよく聴いてる。この趣味は車とは別のカテゴリー。

　スレ違いだが少なくとも今や車は法の縛りで昔みたいにいじれないし、（キャブをウェーバーやソレックスにしたり、排気系をアバルトやブラバムにしたり）

　その辺はオーディオは自由だから面白みはあるね。金は最近かけてない。みんなヴィンテージだし、新しい機器にはいまのところ興味ないし・・・

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 22:32:11 ID:nRqRvt+i0

>>424
他のスレでやってください。

それと、あなたのレスの寒さに気づいてください。
いたたまれないので。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 23:03:36 ID:6MryvxG4O

>>423
お差し支えなければ、距離どれくらいで出ましたか？
初代によく出るという典型的症状ですなぁ…

427 ：423：2006/04/23(日) 23:19:48 ID:v9KclzRI0

>>426
今年の7月で丸5年。走行距離は約7万8千kmって所かな？

リザーバータンク交換
サンルーフ交換
スターターモーター交換
ラジエーターホース交換
名称不明の電装系コネクタ（ハンダ不良）交換
以上が対処済みで
未だ治らないタペット？音・・・
（オートのハズだから，違う部分か）

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 00:39:21 ID:z++Ia5UN0

>>427
俺はディスコ２糊（９９）なんだが、タペット音に心当たりがある。
調べたことがあるが、バージバルブの音かと思うが。
電磁バルブで、燃料をタンクに戻すバルブのようなんだが
これが固着すると音がするみたいです。
でもこれといって必要なものかと思えばそういうものでもなく
壊れたとしても差し障りが無いようでしたよ。

その音ってそんな大きな音じゃなくて鳴ったり鳴らなかったりしませんか？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 11:38:33 ID:+trCLa4g0

http://www.cleveland.co.jp/def_discont.html

↑これマジ？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 17:50:38 ID:WDNTcirF0

↑宣伝Ｚ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 18:16:37 ID:iu8DS+ueO

>>427
アッシのはMC後なんですが、元来からウィークポイントだと知り得ていたので
購入の折にサービス（工場）の人に聞きましたらば
「バグですからね、学習分の初期化で大丈夫ですよ。サービスにも対策プログラム来てますから」との弁

後々調べてくと、これが理由で初期物を手放す人も少なからず居られる様で…
（結局AT本体云々の話になっちまったんでしょうね）
加古スレでも「ヤバい」とたびたび指摘されてきた初期物フリランのAT。心中お察し致します

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 18:26:48 ID:j7yges650

ディフェンダーなんかどうでもいいな
むしろこれからのLRにとってはあんなトラックなんざブランドイメージ悪くするだけだ
モデル廃止は当然の流れだ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 22:01:57 ID:Bcs08+ee0

ディフェンダーはやっぱりトラックだよなー。

ディスコ１なんかも斜め段差越えるとき、上とシャシーの共振がまちまちで、ああトラックだなーと思う。

434 ：ジュラ１０：2006/04/24(月) 22:06:19 ID:RcLcUlz00

終わりじゃ～、

「この世の終わりじゃ～、」「おしまいじゃ～」

ディフェンダー無くなったらもう

誰がピンクパンサーの後を継ぐんじゃ～。

４×４マガジンで本流への回帰をやったばっかりじゃねーかよ～。

ドイツ人にのっとられておわりかよ～。

435 ：ジュラ１０：2006/04/24(月) 22:07:57 ID:RcLcUlz00

「ディフェンダーしか無いのでは？」

という最終結論になりかかったところで～本当におわっちまうとは・・・

後はジープラングラーしか残ってねーじゃねーかよ～

Ｇバーゲンは高すぎて買えねーだろが～、ありふれてて趣味じゃねーし。

436 ：ジュラ１０：2006/04/24(月) 22:09:47 ID:RcLcUlz00

小学生の時にこれも持ってたんじゃよう。

http://tamiya.com/japan/products/list/35mm/html/35076.htm

437 ：ジュラ１０：2006/04/24(月) 22:10:51 ID:RcLcUlz00

>>432-433

初心者はしねや～。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 08:01:00 ID:O8re+owp0

>>437
じゃあ、ラングラー乗ってりゃいいじゃん。
時代遅れはしねや～。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 08:58:10 ID:tA4RYEPM0

ランドのベーシックがディフェンダーなのにそれを否定するなんて、、、
やっぱり今のランドはただの乗用車に成り下がっでしまいましたね。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 15:53:34 ID:O8re+owp0

ベーシックのままでは進歩ないじゃん。
今のランドは、ただのトラックから乗用車として使える四駆に成り上がった。
トラック探しは、よそのブランドでしてね。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 17:04:03 ID:IRMD3eDCO

どんどん｢LAND ROVER｣のバッジが似合わない車になっていくよなぁ…
ﾃﾞｽｺ3、レンジにしても、あんなんじゃオフロードなんか走れないよ。
電子制御で走らせるのや独懸化は悪くないが、3アングル見ただけで、走破性なんかたかが知れてるし。
ｴｸｽﾌﾟﾛｰﾗｰやﾄﾚｲﾙﾌﾞﾚｰｻﾞにLRバッジと高級トリム貼りつけただけで、中身はなんら変わらないのは悲しい。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 19:23:17 ID:ckYv7CWT0

9月発表の「後継車種」が、どんなのかとても知りたい・・・。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 21:01:15 ID:Xte6PAqSO

んな事言っても人に買ってもらえないとしょうがないもんな～
実際口だけで金出さないファンの言い分聞いてたら会社やってけない
いまはそんな時代
酔狂な事は余裕ありまくりのトヨタにでもやらせれば？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 21:32:22 ID:IRMD3eDCO

そのトヨタと似たような道を歩み始めているわけだが。
微笑むプレミアムってかｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 21:40:30 ID:jb5rUb890

>>409です。
　カーオーディオは所詮ライブより劣るのは当たり前ですな。ただ劣るなりに、極めたい
と思う人がいても周囲に迷惑をかけなければ、何の問題もないというか、よくいるマニア
の一種ですな。走りマニア、洗車マニア、旧車マニアと同様に。
　それはさておき、俺はマニアとは程遠いレベルなので、デスコ２のカセットを
CD&NAVIに変えてもno problemか誰か教えてくれんかな。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 22:54:49 ID:U7FZjD780

もうＬＲも終わりだな。
初期Discoまでは本当にイイ車を作ってたのに...非常に残念に思う。
自分の場合、本当に良い時代に乗る事が出来たと思ってる。
悲しい事だが新車で買えるＬＲには二度と惹かれる事が無いだろう。
今のうちに初期Disco買ってビシッと仕上げて乗ろっかなぁ～、
さもなきゃ、ラストＬＲの１１０でも買うか？
迷うなぁ～。

447 ：ジュラ１０：2006/04/25(火) 22:58:39 ID:z4AjvCfj0

>>446
１０００％その通りですな。

初代ディスカバリーは価格と言い、内容といい、
本当に素晴らしい車でした。

実際、私も買おうかと思ったが、高くて買えなかった（学生だったから）

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 23:31:04 ID:smRn4Ueb0

俺は社会人一年目のときディーラーでDISCOに一目惚れで見積もりまで作ったけど
踏ん切りつかなかったなあ
今の境涯考えると買ってなくて良かったけどｗ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 00:46:51 ID:SwgvQ2K0O

まぁ、こういうターニングポイントは色々あった訳で…

古くは、シリーズ２／リーフサスからシリーズ３／コイルサスに変わった時点で
『ランドローバーは終わった！』と言われた事もあったらしいし
（実際英本国では未だ頑なにシリーズ１、２を乗り倒し、シリーズ３以降を認めない硬派な人もいる）
時代の流れ。っちゅーやつですわな

例えて言うならば、80年代にジープからHUMMVY（ハマー）に切り替えた米軍に倣う様に
シリーズ３やディフェンダーを持つ欧州各国軍が近い将来、更新に動く時に
『HUMMVYの対抗馬としての存在』ってセグメントに存在するべく、後継車種は進むんでしょうな
高機動、高積載容量、懸装火器の多様さ（対空ミサイルまで乗せられる）、牽引能力の向上…とか
この辺りを解決する『軍用車両としてのLRの答え』が9月に出るんですから、まぁ待ちましょうや

（しかし、クリーブランドはハラを括ってよくぞあそこまで書ききったものだ。姿勢たるや素晴らしいな）

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 02:32:57 ID:fRxmorMX0

初期のタイプを未だに売っていたとしたらそれこそとっくに終わってるに決まってるだろ。
あんたらがいくら文句いったって所詮少数派なのは明確でしょ。
しかも2chごときで。
そんなにクラシックが好きなら好きに弄って乗ったらいいじゃない。
いまさらそんな車ビジネスで作れる訳がないでしょーが。
いいかげんウザイ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 08:19:30 ID:wXfgDjWB0

ここはヘリクツオヤジの集うインターネッツですね

（ ´・ω・）ｺｳﾊﾞｼｽ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 10:00:23 ID:7gPZpryf0

ディフェンダー房は実際乗ってるのか？？
乗ってもないのに無くなったら成り下がるとか意味不明。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 10:56:46 ID:l7hnmGUa0

ま、買えない奴に文句言われたところで・・・（ｒｙ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 12:09:15 ID:TLtAJ7Kw0

どこの世界でもいるね、」「ほんとあのころは良かったとか今はだめだとか」、

ほんとウゼエ　否定前提で自分が正しいと思い込んでて建設的な会話になんかなりゃしないのよねこういうこと書くやつって

D３　3rdRR　本当に乗ったことあんのか？　妄想だけでぐだぐだいってんなよハゲオヤジども。

正直に貧乏で買えないんですごめんなさいっていえばゆるしてやるよ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 12:33:41 ID:o4p1AC4D0

Disco2ES→Disco3HSE乗りだけど、本当にいい車になったよ。
そう思えない方は、他のメーカーの車を当たってください。
LRは日々進化していますので。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 13:47:40 ID:5vpLIqCP0

とりあえずジュラ１０はあちこちのスレに書きまくって、相手にされなくなった奴だから
放置した方が良いと思う。

457 ：Ｄ１、Ｄ３Ｈのり：2006/04/26(水) 21:18:01 ID:PHXJakHU0

　日本では法の許す１００Ｋｍ/h以上は大っぴらには出せないが、
Ｄ３のエアサスは１００を超えてますますしっかりとしなやかになって、
１６０でもスタビリティが高い。Ｄ１の１６０は命賭けだろう。
Ｄ３の高速での唯一の欠点は「風きり音」か・・・

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:26:15 ID:wXfgDjWB0

（ ´・ω・）ｺｳﾊﾞｼｽ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 00:19:59 ID:VTTtKMfT0

>>457さん
　頼みますから、高速の安定性を評価の基準に持ってこないで下さい。
160km安定なんてカローラでも、四驅の国産でさえ当たり前です。代償として
失った物の大きさを、懐かしんでいるのです。
　フォードを親会社としコスト優先の世知辛いラインナップを残念に思っています
。一人のデスコ２オーナーとして。

460 ：Ｄ１、Ｄ３Ｈのり：2006/04/27(木) 00:41:43 ID:CsvqXPk60

>失った物の大きさを

失ってないって、１，３乗り分けてるけど、オフだって遥ッかに３のほうが進化してる。
そりゃデジタル制御で面白みや味は無くなったといえばその通りかも知れんが、進化を否定してノスタルジーで語ってないかい？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 01:49:54 ID:qO0jRV/G0

ディフェンダー乗り。
しょせん【】で車買う馬鹿。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 03:38:07 ID:2WwkgbDt0

>>100
他社の多くのＣＣＶが軟弱なＳＵＶに成り下がったからこそＬＲには最後まで硬派でいて欲しかった

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 09:32:45 ID:9s3iDOhYO

そして硬派なＬＲは市場から見捨てられ
一部の（買わない）ファンに惜しまれながらその歴史に幕を下ろした
いいストーリーだな

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 10:03:18 ID:/n/DjofB0

レンジ乗り
所詮名前だけで車買うノータリン

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 11:32:19 ID:ik7o6uHBO

>>459
ディスカバリー２でさえ、レベリングエアサス・電子ロール抑制・三列目の改善云々で
出端は「オフを捨てオンに走った、ナンパなチャラ坊（＠ﾃﾚ東）」と言われたものですが
でも実際は、先代よりシャーシもゴツくなり／エアサスの信頼性も上がり／ほとんど変更のない外見。など
確かに、伝統と変革をバランスよく受け継いだ『いい車』な訳ですよ

貴殿の基準ではディスカバリー２が保守正道の歴史、それ以降は革新亜流の歴史かもしれませんけど
機会があればディスカバリー２より以前の、LR社50年の歴史。を学んでみて下さいな

新型は旧型より【何かを得る代わりに何かを切り捨てる】事が宿命なんですよ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 19:12:09 ID:aHEI/Mj10

ヘリクツインターネッツ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 21:33:20 ID:C2eD1A2M0

┐(´ー｀)┌くだらねえ・・・持論はブログで吐け

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 21:37:03 ID:uUTxLI9C0

旧型に乗っているほど尊敬される・・・。
ランドローバーって不思議なブランドですね。

469 ：Ｄ１、Ｄ３Ｈのり：2006/04/27(木) 21:57:49 ID:86r5PXdf0

　今時、デジタル、ＩＴ化のモータリぜーションの時代にディフェンダーにしろ、レンジにしろ、ディスコにしろ、
電子制御の流れの中で「アナログ」硬派、リジッドアクスル、オールドディーゼル、ＯＨＶ、Ｖ８でもなかろう。

　ＬＲだってワールドワイドのマーケットで「ノスタルジア」「アナログ」の遺物みたいなディフェンダーに見切り付けるのは当たり前。
何感違いしてんだ。

470 ：ジュラ１０：2006/04/27(木) 21:59:07 ID:yNlL0rTQ0

というよりも新型ディフェンダーが出るってことでしょ？

英国陸軍の軍用車両が無くなったら困るもんね。

ひょっとしたらハマーみたく、ハブリダクション方式の
４輪独立ｻｽになったりしてね。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 22:17:25 ID:86r5PXdf0

　失った、失ったって、若大将じゃあるまいし、昭和は終わった、２１世紀に何言ってんだ。

　だけど、ノスタルジックに四角四面のゴッツイ　ディフェンダーが消え去るのは惜しい気もする。

　ヴィンテージランドローバー、プレミア物でオーナーは鼻息ものだろう・・・

472 ：ジュラ１０：2006/04/27(木) 22:19:39 ID:yNlL0rTQ0

次のディフェンダーもどうせゴッツイだろ。

ゲレンデバーゲン見たら分るだろ。

あんな感じでラグジーＳＵＶを気取れる軍用車になって

帰ってくるんじゃないかな。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 22:35:21 ID:G1Z2U4yo0

ジュラ１０は相手にしないでね。こいつバカだから。あちこちの四驅スレに
書き込んじゃシカトされてる。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 22:40:51 ID:aHEI/Mj10

おｋ

475 ：ジュラ１０：2006/04/27(木) 22:41:11 ID:yNlL0rTQ0

>>473

男として、人間として本当に情けない奴だな？

恥ずかしいぞ。

勝てるだけの勉強をして、真正面から勝負してこいや！

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 22:47:04 ID:/n/DjofB0

>>471
なんで名無しに戻ったの？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 23:00:28 ID:86r5PXdf0

>>476

こまかいな

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 23:36:50 ID:LdWZU8tK0

最近このスレも荒れてますな。
昔のように紳士なLRスレにそろそろ戻しませんか。
ﾏﾀｰﾘ､ﾏﾀｰﾘ

479 ：ジュラ１０：2006/04/27(木) 23:41:23 ID:yNlL0rTQ0

アメ車のごときクリアテールやらクリアランプやらのご時世ですからな。
（私はアメ車ですが）

ドイツ人にのっとられた時代もあるし、
英国紳士に戻すのは不可能でしょう。

クラシックレンジやディフェンダーの時代は二度と戻って
こないでしょうな。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 23:54:06 ID:wvk8MwxJ0

>>460
１，３乗り分けてるけど、オフだって遥ッかに３のほうが進化してる

どんな所を走ってんだよ？
そこら辺の砂利道を「オフ」って言ってんじゃねーの？
どーせ、たいした所走る根性も腕も無いんだろ！。
そんなんで比較なんてすんなよｗ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 00:05:21 ID:TR/qVzSy0

第二ヒント：レシオ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 00:17:19 ID:1XwNGhjo0

>>480
あんたは何乗っててどう走ってんだよ。人にもの訊くのに「自分はこうしてますが、あなたはどうしてますか」
というのが普通だろ。このアホが

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 00:28:18 ID:TR/qVzSy0

おまいらカッカするとハゲマスヨｗ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 00:47:04 ID:5r4+rPeC0

>>482
根性も腕もねー奴が知った口利いてんじゃねーぞ！
お前なら何乗っても一緒だろ、マトモに乗り比べも出来ねーんだからな。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 02:59:55 ID:vUtVJGwC0

まあまあ、君たち。
もうちっと建設的に語らいませんか？

煽りじゃなくマジで。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 10:23:51 ID:pnE6wlB6O

L/R＼(^O^)／オワタ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 10:24:46 ID:dECxzt1O0

まあ今のディスコやレンジ買うくらいならトゥアレグのがいいよね
オフロードじゃ同じくらいの性能だしオンロードじゃあっちの圧勝だし
値段もお手軽
何より信頼性は段違いに違うし（滝汗

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 13:26:18 ID:5SYTAUpCO

激しく同意

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 15:50:20 ID:JbvPGOvC0

信頼性を求めるなら国産だろ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 17:05:26 ID:vUtVJGwC0

デザインとブランドとマイノリティでLRの圧勝だと思うが。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 17:41:30 ID:xPbe2YLJ0

デザイン－あんな豆腐の切れっ端みたいな格好のデザインを誇る？

ブランド－とっくに崩壊してますな

マイノリティ－それって自慢になるの？ｗ

なによろ３つとも車の本質とは全く関係ない部分だね
そんなもんの為にウン百万も追い銭払う価値はないね

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 17:46:43 ID:I3mevpbQO

お前にデザイン語る資質無し
どうぞ５万円中古ミラ辺りの価値で満足した人生を送ってくれ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 17:51:29 ID:xPbe2YLJ0

>>492
あんたはデザインに造詣が深そうだね
無知な俺に大いに語ってくれよ（ﾌﾟ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 18:13:41 ID:3Gj5Ss2Z0

レンジローバー売ってはや2か月。
次期機種を色々練ったが、やっぱりLRがいいなあ。
手頃な値段で、気品もあるし、デザインが好きだな。
レンジローバースポーツSCがいいな。オフほとんど行かない俺には
うってつけのモデル。

アウディの新型ARQもいいけど、待つか？どうかな。

495 ：490：2006/04/28(金) 18:18:22 ID:vUtVJGwC0

漏れがLRに乗る一番大きな理由はマイノリティなんだが。
そんな漏れ自身がマイノリティか。w

あなたとは話が合わなそうですね。
まあ嗜好の問題ですからあなたの意見は否定しませんが。
?hぉるぼスレに行った方がいいんじゃないですか？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 20:18:33 ID:1ehP+6sGO

　100台あれば100通りの人生。ランドローバー

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 23:12:53 ID:15TD01Gq0

>>４９１あんな豆腐の切れっ端みたいな格好のデザインを誇る？

おい冷奴、あんたどういう感覚してんだ？ボクシーなものの例えに豆腐ぐらいしか思い浮かばんのか。

>マイノリティ－それって自慢になるの？ｗ

ＬＲは走ってないから乗ってるっていう人が多いの。わかってねーんだから。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 01:24:01 ID:ecpxsmPr0

オフオフって馬鹿の一つ覚えみたいな奴が数名いるようだけれど、
普通の人はわざわざ穴ぼこに入って遊ばないだろ。
俺も友人の付き合いで数回ランドローバーのキャンプ場や
静岡のキャンプ場でオフロード走ってみたが、すぐに飽きちまった。
何が面白いんだか分らんよ。
でもジムニーで走っている奴はとても楽しそうだったな。
男ならサーキット行って命掛けろ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 04:21:12 ID:a5oCU1Ig0

>>498
ランドローバーのキャンプ場ってドコにあるの？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 07:09:31 ID:RQm6RnPh0

「オフ走らないLRオーナーは偽物」みたいに鼻息荒い奴がいるが、
逆に単なる遊びでオフ走ってる奴が本物なのかと聞きたいね。
それを生業としてるかそういう地域で暮らしてる人（日本にはほぼ皆無）から見れば、
どっちも同じだわな。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 07:13:42 ID:RQm6RnPh0

>>499

ランドローバーEX
山梨県の早川町（？）にある。つーかググれや。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 08:00:58 ID:PbeVq7kN0

うひょ～
今日Ｄ３納車だよ～
どうしましょ～

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 08:49:46 ID:PW2a9X/V0

>>502
それはお楽しみ。ここのところ荒れてるから正統派ファーストインプレッションを夜にでも書いて下さい。
昼間は乗るだろうから。２冊の分厚い「ご本」は家に持ち込んでじっくり読むのもまた楽し。
ただし、日本仕様にない部分が多すぎてえらく読みにくい。多様なバリエーションがあるのが解かって、逆に興味深いかも知れないが。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 14:03:23 ID:YCBJi09y0

日本の駐車場では、今のフリーランダーでも横幅がぎりぎりなところが多いので、
ぜひe-lander作るなら今のフリーランダーぐらいのサイズで作ってほしい。誰か具体的な
こと知っていたら教えて。

505 ：ジュラ１０：2006/04/29(土) 14:24:34 ID:hvYkO0Ne0

>>504
意味が不明ですな。

世界のクロカン市場でランドローバーはもともとどれも小型ですよ。

もっち小さい小型車は日本車に幾らでもあるしね。

506 ：ローバーの修理屋：2006/04/29(土) 14:50:49 ID:FuyHUHa60

やっぱり、レンジのエアサス壊れると修理が大変ですわ。
壊れたらコイルのほうがいいかもしれませんね。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 15:15:27 ID:CBglCshzO

>>500
｢オフを走らない｣じゃなくて、｢オフを走れない｣ことを残念に思っている。
穴ぼこに入る、入らないは個人の自由だし、別に強制はしないが、イザという時に使えないLRは魅力に欠けると思う。
ｵﾌﾛｰﾄﾞのﾌﾟﾚｽﾃｰｼﾞｶｰという考え方はなかったんだろうか。
ﾊﾏｰなんかは、あのスタイルで着々とモデルを増やしているのに。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 15:46:04 ID:u9ckFeWe0

>>507,
オイオイ！ハマーなんかと比べるなや！
ハマーがオフロードのプレステージカーとでも？（笑）
H1はともかく、イメージだけの”張り子の虎”だろ？

特にバカ売れの、H2なんて。
オフ入っちゃだめよ～～ん。誰も助けられないから。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 16:10:53 ID:s/G8PTtm0

　穴に入るか入らないかは個人の自由だが、除雪の追いつかない乗鞍スーパー林道を走った。というより、
他にルートがないから、通らざるを得ない状況であったが、テレインレスポンスはつくづくよくできていると思った。
　ミッションもエンジンもトルク変動が出にくくなるし、４輪のトラクションも電子制御、ブレーキも然り、
なかなか滑り出さない。
　かつてスリップを予測してクリスチャニアよろしくカウンターをあてて走った雪道走行も最早不可能。
面白くないといえば面白くないし、腕の振るいようもないが、安全に路面の状況の変化に応じてコントロールを
車の側がやってくれる時代になったのかと感心した。雪道もオフロード。

510 ：ジュラ１０：2006/04/29(土) 16:24:41 ID:hvYkO0Ne0

問題はその電子制御がどこまで信頼できるかなんですな。

日本製の部分は壊れなくても、あちら製の部分が壊れて・・・

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 17:05:10 ID:VIi1X8Qd0

>>509
この人よく書き込んでるけどディーラーの売り子みたいな口調だよね
工作員？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 17:46:58 ID:QBHLBr070

そう工作員。デビッドのチームメンバー

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 18:33:18 ID:cgdPM1icO

>>504
ガラは小さいが、取り回しが案外キツいのがフリーランダー
フリランの最小旋回半径5.9m（D3はスペック値5.5mで回る）
フリランはあんまり真似して貰いたくねぇな

調べていったら、ディスカバリー1・2は共にホイルベース100in（2540mm）
ディフェンダーは言うに及ばずご存じの通りだが、レンジ2代目（2740mm／107.87in）
ディスカバリー3（2885mm／113.58in）と、もう既にインチ制を捨てているんだな…と哀愁

度重なる買収劇、所謂オンオフ論争とも妙に符合するのも致し方ない所だけど
新型車もたぶんセンチ・ミリ単位で作られるんだろうな…

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 18:47:49 ID:QBHLBr070

Ｄ３、Ｇ４チャレンジ、リミテッドエディション、コイルサス。５００切って出たね。

515 ：ジュラ１０：2006/04/29(土) 18:58:04 ID:hvYkO0Ne0

日本国内で２９９万で発売されなきゃ、意味ねーよな。

516 ：ジュラ１０：2006/04/29(土) 19:11:49 ID:hvYkO0Ne0

やっぱり当時の円高が大きいってことなんだよね。

１１７円→８０円というのは５００万円→３５０万円

ってことだからね。

つまり５００万円のディスカバリーは本当は３５０万円程度の車って

ことなんだよね。同考えてもランクル１００の方がクラスが上だから、

現在の為替レートは明らかにおかしい事になる。

517 ：507：2006/04/29(土) 21:12:41 ID:HP/2wXESO

>>508
その見掛けだけの車と、かわらぬオフ性能になってしまったLRはどう思いますか？

518 ：507：2006/04/29(土) 21:28:35 ID:HP/2wXESO

訂正

×ハマーかわらぬオフ性能
○ハマーより明らかに劣るオフ性能、又は、ハリヤーとかわらぬオフ性能

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 21:42:49 ID:5s9fUcR50

>>518
念が入ってるなー。さしずめハマー海苔のいかついアンちゃんだろう

520 ：ジュラ１０：2006/04/29(土) 21:46:01 ID:hvYkO0Ne0

確かにH1はハブリダクションなど４輪独立としては圧倒的な
最低地上高をもっているわけだが、

H2も考えてみれば、グラチェロあたりがベースなんじゃねーの？

だからまあ、それほど酷いもんでも無いでしょ。

クライスラージープの７０年の歴史を振り返れば。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 21:53:18 ID:ygxBB+db0

>>514
出たねえ。しかし、比較すると「S」のほうが、お買い得に思えてくる・・・。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 22:03:55 ID:5s9fUcR50

>>521
同意。エアサスがコイルになった。スラリーに冠水した時のトラブルを考えれば信頼性を採ったと思えるが、
一般的にそういったシチュエーションに遭遇するチャンスと平時のドライビングテイスト、或いは、テレインレスポンス
を省いた(と思われる）コストダウンと「Ｓ」のプライスを比較すると、独断で４２０万位が１５０台限定プライスだろうね。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 23:53:41 ID:sAa9ZRYn0

>>498
へぇ～、男ならサーキットねぇ？
いきなりトンチンカンな事言うなぁ。
根拠も理解できねーし...。
お前ってユックリだろｗ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 23:59:20 ID:Cjma+fhR0

>>514
なんで５人乗りなんだ。７人乗りが必要なのに。
以前のG４って５人乗りだった？

525 ：ジュラ１０：2006/04/30(日) 00:03:08 ID:hvYkO0Ne0

ようく見たら、ラダーフレームですら無い・・・

もう駄目だな、ＬＲは終わったな。

今後は完全に論外となったわけだ。

ディフェンダーの後継が出なければ、これは候補から除外するメーカー
としよう。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 00:19:46 ID:GCFbiAkX0

>>ジュラ１０とやら

>>駄目、終わった、論外、除外

ありったけ否定的だな、あんたいったいなんなのさ、ほかあったってくれないか

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 00:38:20 ID:6irfT8UzO

>>524
以前のG4？　～記憶が確かなら、これが初めての限定車展開だよ

パッと見は93年の限定¨ディスカバリー・キャメトロ仕様¨の流れの踏襲だけど
ディスカバリーを100万引き299万「S」を売り始めた流れに似てるな。
（鉄チン、ルーフレール剥ぎ、後部座席簡素化で7→5人というケチケチ廉価版）

三列目を綺麗に潰したコイルサス車、となればそれは相応に需要があると思うが
車体色は（G4カラーの）オレンジ一色なのかいな？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 08:35:40 ID:GKm6AwB60

>>そ～ら下手クソが乗ったらどれも一緒だわな。　　　　　　　　冗談だ（わら

H2と同じ程度の性能の車ってやっぱアメ車にしか
ないような気がする。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 10:36:44 ID:UUimi34G0

　新車を買った人のまったりしたインプレが読みたいなー。罵詈雑言はもういいよ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 16:41:34 ID:Y62NipVD0

>>529に同感。
私が乗っているディス子2ESに対して、ディス子3HSEがどれだけGOODなのか、自慢してほしいな。
年末に車検なのよ。誰か私の背中を押してー。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 19:15:54 ID:JbH6aqX90

>>530

2は乗ったこと無いけど、3は良いよ。
値段を見なければ…w

よく高級サルーン並みの静粛性と乗り心地と評価されてるけど
それはホント。
すんごく静かでエアサスもいい感じ。
この点は突き上げのキツイ某トゥアレ○とは大違い。

中はすごく広いね。サードシートも十分快適。
高くなってるから見晴らしもすごく良いよ。
子供は助手席より一番後ろに座りたがるかも。

パワーや加速はV8積んでることを考えると「並」かな。

内装も、価格を考えると高級感にかなり欠ける。

あと意外なマイナスポイントとして
フロントウィンドウの熱線が視界に入って
気になりだすとすごくジャマ。
せっかく視界がいい車なのにもったいない。

もうディーラー行ったの？
2に乗ってる人の乗換えだとどれくらいの値引きが出るのかな？
ちょっと興味アリ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 19:55:38 ID:Co8sJ5Gb0

ふーん。
やっぱりレンジスポーツにしようかな。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 21:26:00 ID:rfjWrrJC0

つうか、ガラスのフロントガラスの熱線はランド全車種のHSE以上にはもれなくついてるのでは？

534 ：530：2006/04/30(日) 21:59:23 ID:Y62NipVD0

私のも熱線付いています。目ざわり（たまにね）な上に断線してマース。（笑）
デーラーにもよく行きマース。2の修理でね。（笑）

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 01:54:43 ID:aT53cc5M0

Disco1V8iからDisco3HSEに乗り換えました。
世代も価格も違うから同じ土俵では較べようがありませんが
良い意味でのアナログっぽさは消えてしまいましたね。
回転半径が小さいので乗り回しはD1よりラクです。

ドアミラーをたたむとミラー角度がずれません？（僕のだけ？）

あと、カップホルダーが多いのは便利、でもデジタル時計が
オーディオの液晶パネルなのでとても見づらく、メーターパネルの
液晶にあればいいのになぁ。
ちなみにLuminoxの腕時計をルームミラーに装着してます。
夜でも読めていいですよ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 02:08:00 ID:KM1cxtUT0

>>504
アレは単なる機能のコンセプト。良く調べなよ。

>>507
いざとなった時車使うお前は馬鹿。お前見たいのが渋滞を引起すのよ。
歩け！
>ラダーフレームですら無い・・・
安全装置もまともに機能しない、ハンドリング悪い物、今更作るわけないだろ。
事故った時の相手のことも考えないとな。
お前本当に自分勝手だな。

>>530
競技、中でもハードなものをのぞけば全ての点で3の方が優れてるよ。
それ以上の性能は実際は車より腕。

>>
531>内装も、価格を考えると高級感にかなり欠ける。

べつに高級車じゃないわけで、、、高いのは日本だけ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 02:39:03 ID:yA3T5oDz0

>>536
誰こいつ？
知性のかけらもないな
どうせマーチレベルの低学歴だろうな

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 09:32:42 ID:7Rb60eCq0

ディスコ３よさそげだね！
手頃な値段に意外にゆったり７人乗り、全長も今のレベルからして大きすぎず、
（まあ、先代よりは大きくなったんでしょうが）
あのびっくりするぐらいスクエアな、ブロックのおもちゃみたいな見た目が
なんだか好きだな。高級感は低いけど、良い物感はあるね。
よくも悪くもフォードっぽさが強く出ている感じかな。

白、ブルー、グリーンで購入考えてるんだけど、皆は何色買ったのかな？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 10:50:26 ID:g+hRJyzEO

>>538
車が無国籍になった分、敢えてイギリスらしい色で行くのも吉かもね。
トンガ緑、アルベストン赤（小豆）、レンジでも意外に映えたボナティ・グレーとか
って、せっかく狭まった選択肢を広げる提案しちゃいけねぇか…

チャウトン白（内装グレー）、トンガ緑（内装山吹）、ケアンズ青（内装ベージュ）
貴殿の希望やとそれぞれの内装色が違うから、実車を見た上で外・内の確認を怠らぬ様の

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 11:56:33 ID:QIhufHbW0

私のD3はトンガグリーン、ほんとうはベージュの内装が好みなんだけど、
実際乗ってみるとアボカドみたいな色も落ち着きますよ。
他のクルマにはない内装色だしね。

全体的なデザインの雰囲気でいえば、
D1グリーンがTVシリーズのオリジナルサンダーバード2号だとすれば、
D3グリーンはハリウッドリメイクの新サンダーバード2号って感じだね。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 12:52:13 ID:A/lPtEvq0

03Disco中古納車1ヶ月です。
先日ディーラーでD3初めて見てﾁｮﾄへこんだ。
驚愕の広さはワンボックス並みです。
個人的にはホワイトが好き。
なんて妄想だけですけど。。。orz
デザインだけならD2の方がかっこいいじゃないか！
と自分に言い聞かせる俺です。
だって高いんだも～ん！

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 19:16:50 ID:7Rb60eCq0

皆さん、ありがとうございます。

トンガグリーンの内装は山吹色ですか！でも好きかも。
一応ちゃんとチェックしてから決めますが、ほぼ決まりかな。
ボナティーグレイもいいですよね。
でも、レンジスポーツ（本家レンジも）の方が似合うかなあと。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 23:29:41 ID:AyWNsVRd0

　色が違うとリセール２０万違うと聞いたけど。ウソなの？濃い緑は人気ない
らしい、最近は。夢がなくてスマンが、そこも踏まえて好きな色を選ぶというなら
もちろん言う事なしだが。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 00:26:47 ID:P3rlz7kv0

>>542
レンジスポーツとディスコ3では用途が違うよね。
7人乗ったり、荷物積むならディスコ3ですが、速くてカッコつけたいなら
レンジスポーツかな。
でもあのキノコミラー（サイドアンダーミラーだっけ？）は
デザインもだいなしだね。
ディスコ３もマイナーチェンジがあったらあれ付いちゃうのかしらん...

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 00:27:59 ID:0WF6OsgQ0

リセール考えて色決めたことありませんね。僕は。
嫌味言ってるつもりはありませんよ。>>543さん。
自分が気に入った色でいいじゃありませんか？
車種にも同じことが言えますよね。
そうでしょう？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 00:49:33 ID:T9gFpO/vO

>>540
長男／レンジの銀
次男／ディスカバリーの緑
三男／レンジスポーツの赤
四男／ディスカバリーの荷台から取り出したランドローバーAPB（20万する自転車）
五男／フォワードコントロール101

さしずめこんな感じですかねｗ

そういや…
ディーラーで貰ったＬＲの卓上カレンダー。今月はディフェンダー90なんだけど
運転席側に（レンジ／ディスカバリーの様に）片側エアインテークが開けられてるディフェンダーなんだな

？？？『こんな所』を踏襲してたのかと思うと妙に微笑ましくもあり
五月で生産を終えるという実際の巡り合わせに、思いを馳せる。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 00:55:36 ID:P3rlz7kv0

>>545
その通り！
あとから売ること考えて好きな色を避けるなんて、
リース車にのっているみたいだし。
そんなこと考えたらオフロード車なんか買えないのでは？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 01:09:55 ID:P3rlz7kv0

>> 546
うまいっ！
確かにレンジの銀はTB1っぽいかも。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 01:54:22 ID:oOyvb5pc0

リセール考えて車買うのって、例え変だけど
離婚の事考えて結婚相手選ぶみたいでヤダね
「こっちの娘の方が慰謝料廉くすみそうだから･･･｣なんてね

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 08:25:08 ID:43eBMdmm0

おいらのD3HSEは、黒です。
内装はベージュ系なんですが、思ったより白っぽい・・・
不評のインテリアパッケージ付けました。
たしかに、材質は薄くてちゃちだけど、まあ、高級感（あくまで感）
が出たことにして、納得してます。
サイドステップはD2のときは付けたけど、こんどは付けませんでした。
乗り降りはもっぱらエアサス上下させてます。
納車後半年経ちますが、今のところトラブルありません。
大満足です。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 14:05:05 ID:8I+FFgV50

おいおい！
離婚はホント大変だからそんな程度の考えじゃ、かえってやばいですぞw
離婚しなくていいように、よく吟味して、失敗しないよう、最高の人を
見つけてください。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 15:52:02 ID:1wKevUBk0

>>550

黒はいいですね～。
ただ、やっぱり手入れが大変そうですね。
コーティングが必要かな？

ベージュ内装はやっぱ汚れやすいですか？
拭けば落ちます？

ウッドパネルは不評なんですか～。
残念。
やっぱり素材はプラスチック？

>納車後半年経ちますが、今のところトラブルありません。
>大満足です。

それは心強い！
フォード傘下になってだいぶ品質が上がったのかもしれませんね。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 16:26:07 ID:8I+FFgV50

ところで、関東で評判のいいディーラーって何処ですかね？

554 ：550：2006/05/02(火) 17:53:24 ID:43eBMdmm0

>>552
コーティングはしてますが、すぐ汚れます。黄砂なんて降られたらドロドロ
です。スタンドでガンガン手洗い洗車してますが、今んとこきれいだと
思います。

ベージュ内装はやっぱ汚れやすいです。D2のベージュよりかなり色が薄いんで。
でも皮質はD2よりは大分良くなってるように思います。拭いても取れない
汚れは取れません（当たり前ですみません）。

やっぱり素材はプラスチックのように思います。

静かで、剛性高く、小回りも意外に効くし、7名普通に乗れるし、
いい車だと思いますよ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 18:14:43 ID:1wKevUBk0

>>554

レスありがとうございます。
大変参考になりました。
2chでまともにレスが帰ってくると感動しますね（笑）

展示車等ではないHSEで90超えの値引きが出ていてすごく迷ってます。
（あ～、ディーラーの人見てるだろうな。書いちゃってごめんなさい！）
これってお得なんでしょうか？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 18:58:52 ID:txjOQ/oY0

その値引きはかなりの破格なのでは？
僕はそこまで出ませんでした。
色が気に入っているならば買いだと思いますが、
もしかしたらマイチェン直前とかあるのかな？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 19:20:00 ID:0JuKVCGa0

ウッドパネルは衝突時には木目に沿って割れる恐れがあり
乗員に刺さる危険性があるので、以前のレンジなどでは
ホンモノの木目と金属プレートを貼り合わせて
安全性を確保していたようですが、
いまはもっと基準がキビシイのかコストダウンなのか、
どのクルマもプラスチックの木目風が殆どですよね。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 21:53:24 ID:8lNWJEfJ0

>>557
　
ウッドパネルの件、プラならプラでいいのだけれど、本杢っていうから、
或いは書いてあるから詐欺だという話になる。どうしてせこい嘘つくんやろう。

559 ：ジュラ１０：2006/05/02(火) 22:03:05 ID:HycnIgsa0

525 ：ジュラ１０：2006/04/30(日) 00:03:08 ID:hvYkO0Ne0
ようく見たら、ラダーフレームですら無い・・・

もう駄目だな、ＬＲは終わったな。

今後は完全に論外となったわけだ。

ディフェンダーの後継が出なければ、これは候補から除外するメーカー
としよう。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 22:31:10 ID:zqfG27qS0

今、何乗ってんの？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 23:11:05 ID:KzICjiZhO

女!

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 23:13:04 ID:KzICjiZhO

もちろん短亀頭エンチン

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 23:46:00 ID:Gh8Atcbf0

>>559
論外も何もお前では手が出ない値段だろう。いい加減スレから消えろ。

564 ：ジュラ１０：2006/05/02(火) 23:47:40 ID:HycnIgsa0

釣りですな？

675 名前：ジュラ１０：2006/05/02(火) 23:45:13 ID:HycnIgsa0
>>672
革シートの輸入車を大学生の時から乗り継いできました。

現在のみならず、車は過程＝プロセスが大事ですからな。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 00:21:39 ID:qhUJHaZ30

最強なんとかってのとはまた違う人物？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 00:27:31 ID:xuDNAnNO0

ウッドパネルだと何がイイの？
木目調で触れた感じも”らしく”あればそれでよくない？
家や風呂じゃないんだからw

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 07:16:59 ID:WKsjCuvNO

>>565
俺も似てると思ってた＞最強スピーカーを作る＝ジュラ１０

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 07:30:12 ID:ENlymSd00

もうこの基地外は放っておこうよ。
どうせオーナーじゃないんだし。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 08:42:53 ID:e8pHvwAn0

>>566
ん～何がいいかというよりは、
やっぱり内装グレードアップのためのオプションなんだから
ホンモノの素材を使って欲しいと思った。
まぁ、木目調でよしとする人が注文すればいいわけだから。
標準装備で選択肢なしよりはいいけどね。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 11:43:46 ID:uaritb7c0

>>556

そうか～。破格ですか。

色は何色でも選べるみたいなんですが
個人的には黒が一番好きです。
次は白。
普通の車の白はあまり好きではありませんが
この車の場合は積極的に選びたくなります。
とても洗練されて見えます。
内装も明るい色が選べると嬉しいのですが、白の場合内装は黒なんですよね…。
グレーは写真で見るといいのですが、実車では意外にイマイチ。

こんな車で子供をつれて出かけたらさぞかし楽しいでしょうね。

今回の値引き額でも完全に予算オーバーだけど、
う～ん、思い切って買っちゃおうか…。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 12:17:08 ID:FnDz9iZrO

やめとけ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 12:54:24 ID:1ajZ4upr0

僕も黒・白・緑と検討して、緑にしたけど、
白も良いと思ったよ。救急車っぽいというか、UNTACっぽい
特殊車両の道具感がある。汚れたら汚れたでまたカッコ良いけど、
僕は内装色で緑を選びました。
黒は、ちょっとこのクルマのキャラに合わない気がした。

使ってみてほぼ満足です。
あえて欠点をあげるとすれば
リアゲートで、奥の荷物が取りにくいのと、
7人乗車時に荷物はほとんど詰めなくなることぐらいかな。
あと、カーナビの音声認識がおバカです。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 13:55:29 ID:Y4emHki60

音声認識でデキがいいナビって出会ったことないなーw

うーん。なかなか好評価ですねえ。ディスコ３。
みにいこーっと。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 04:11:42 ID:vywsLZ8t0

>展示車等ではないHSEで90超えの値引きが出ていてすごく迷ってます。

どこのディラー？
ユーザーとしてみればありがたい話だけれど、よっぽど売れてないディラーなんでしょうね。
自分のときは最初30万でオプションサービスとかで45万くらいでしたよ。
このくらいやってくれれば気持ちよく買っても良いと思って買いました。
それにしてもこういう派手な店があるから中古車市場が荒れちゃうんですね。
ディスコ３もいずれ下取悪くなりそうな(ﾟ∀ﾟ)神のﾖｶｰﾝですな。

575 ：573：2006/05/04(木) 17:24:19 ID:qm2gOH7A0

昨日アレからすぐ試乗してきました。
全部あったから（フリラン以外）全部試乗させてもらいましたw
レンジローバーボーグ。
レンジスポーツSC。
ディスコ３HSE、そしてSEも一応。

結論。
SCのスポーツは凄過ぎ。背が高いだけのジャガーXJ。乗ってるだけで性格
変わりそうw”オラオラどけー”みたいな。いらない。
ディスコはV6でも十分と感じたけど、余裕のV8がやっぱりいいかな。
シートアレンジも国産１box真っ青。３列目もちょっと細身だけど悪くない。
妙に狭くないし、畳むとなくなっちゃうのがスゴいねw
国産１boxは『俺パパだから..』ってあきらめが出ちゃうけど、ディスコには
ない。ワクワクする。レンジと比べるといろんな意味で簡素だけど、
コレが逆にお気楽感を出していて、いい感じ。サンルーフの多さも関係してるか。
ボディーサイドのデザインだけ、ちょっとさみしいけど、顔は逆に好きかな。
ギアとかジウジアーロっぽくない？（褒めすぎ？）

商談の段階での値引きはやはり40万でした。リアのDVDスクリーンがそのくらい
だから、丁度いいかもw
色はだいたいどの色でも、即納可みたいです。
連休明け、買いに行くと思います。ホワイトかな～うーん悩む。

576 ：Ｄ３Ｈのり：2006/05/04(木) 17:30:11 ID:BKRiQGcu0

　９０とはトータルで１０パーセント近いディスカウントじゃないか。１年前には拒否できないカーナビ（３０万相当）
しかサービスしなかったものを・・・
　ところでついさっき、中央の上り、相模湖のあたりをカッ飛んでみたけれど、（家内に窘められてスピードダウンしたが）
ダブルウィッシュボーンとエアサスのセッティングゆえなのか、この乗り味は着座位置は全く異なるが旧シトロエンＣＸの
ハイドロニュウマチックに近いものがあると感じた。古い話。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 19:32:52 ID:wAvjiZby0

オーディオが純正としてはこれ以上ないくらい高音質なのも
ポイント高いよな。

578 ：Ｄ３Ｈのり：2006/05/04(木) 19:51:34 ID:i6u+2Of80

harman/kardon LOGIC7®オーディオ・システム（DSPデジタル・アンプ付14スピーカー
／車速感応式音量調節機能付）
インダッシュ式6連奏CDオートチェンジャー、オーディオ・リアコントロール／ヘッドフォン・ユニット（2列目／3列目）
　
　ロジック７のオン、オフで音場感がかなり変わる、というより良くなる。自分もオーマニでピュア主義だが、
車内のオーディオでは積極的にエフェクトを掛けて聴いている。確かにハーマンのカーオーディオは音がいい。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 23:36:55 ID:P0q8ZFiuO

ディスカバリー3のCD
カタログとかには記載が無いがMP3ファイル入れた
CD-Rも再生できる

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 23:41:52 ID:P0q8ZFiuO

ちなみにフォルダ移動は*と#のキーだ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 02:26:10 ID:HnRnl0EgO

DMが舞い込んだ
『5.13～14　Meet the Landrover Fair』を開催致します。だとさ

〇御来場のお客様に抽選で50名に「サッカー・イングランド代表ユニフォーム」プレゼント
　（時節柄、なかなか気の効いたものを景品に据えたものだ）

で
〇レンジローバー、30万値引きクーポン券
〇ディスカバリー３、下取り車査定30万上乗せクーポン券
〇ディスカバリー３、1.1％金利ローン　or　カーナビ、車両情報システム無料券（併用可）
も一緒に入ってた

>>575氏がD3で飛び込み一発初回交渉△40を引き出した様に
これらのクーポンを併用できるなら、実質80～90引きは実現の範囲に届いてくるんじゃなかろうか？
（近頃、ディーラーにかなり強いsage指令が飛んだのか？と邪推してみる）

ギリギリの線を叩きまくって買う車でも無かろうが、安く買うに越した事はないからの

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 09:32:49 ID:J55Rv6BX0

〇レンジローバー、30万値引きクーポン券
〇ディスカバリー３、下取り車査定30万上乗せクーポン券
〇ディスカバリー３、1.1％金利ローン　or　カーナビ、車両情報システム無料券（併用可）

↑
いつもディラーの人に同じこと言われる。
予め査定下げられていたら意味ないし、金利は安いの選ぶと値引き削られるよ。
この手のクーポンは客寄せパンダだから、あくまでもトータルの支払額で交渉した方が吉ですよ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 12:20:36 ID:AYZACYxR0

>>575

ディスコはV6でもじゅうぶんだと思ったけど、
ジャガーV8ときいて、ついHSEにしてしましました。

高回転の音がいいので、D1を乗っていた頃に較べて自分でも運転が乱暴に
なった気がする。

HSEはヘッドライトなどの装備が確かに魅力だし
長距離の高速運転が多いならばV8をお勧めしますが、
あえてV6の白、ってのも普通っぽくて、賢い選択肢だと思うよ。

白ボディはサイドプロテクトモールをつけたら引き締まりそうだけど
ちょっとワンボックスっぽいかな...

584 ：575：2006/05/05(金) 13:23:51 ID:23KIXv7Y0

そうですね～家族には不評です>白。内装黒もポイント低めですね。
グリーンかなー内装がイイ感じですし。うむむむ。
悩みが楽しいですね～w

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 17:09:00 ID:J55Rv6BX0

>583
ヘッドライトはSEでもキセノンに出来ますよ。
燃費激悪いし、装備的に大きな違いは無いからHSEはもったいないような。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 19:00:19 ID:AYZACYxR0

>>585

ちなみにSEって燃費どのぐらいなのでしょうか？

僕のHSEは都内で4km/l前後、高速道路は6.5ぐらいです。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 19:08:06 ID:AYZACYxR0

ヘッドランプはSEからキセノンに替えても、アダプティブにはならないけどね。

アダプティブライト、ハーマンカードン、後席ティントグラス、
シートヒーター、シートメモリー、防眩ミラー、リアオーディオコントロールが
違うぐらい？
どれもなくてもいいけど、オーディオは取り替えるの難しそうだからなぁ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 19:54:00 ID:AYZACYxR0

>>587

失礼、訂正あり。
シートのヒーターとメモリーはSEも標準だった。
コーナリングランプやオートライト、センサー付きワイパー、
あとメッセージセンターがHSEだけね。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 21:49:27 ID:GfEqQXIU0

つーか、オプションキセノン高け～よ！

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 11:49:00 ID:EVgGOw8b0

>>586
ＳＥ乗りです。
市街地（といっても地方都市ですが） 5km/l前後、高速 7km/l前後ですよ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 11:49:46 ID:9hNinMOcO

（ラインオフ発表を受け）ディフェンダーを駆け込み検討する人は
書き込みを見る限り少ないんだな…

9月新型待ちか？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 13:29:15 ID:SIa8HK830

なんだ、変わんないな。
じゃーV8HSEでいいやな。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 17:35:30 ID:q4lepAZP0

長距離の高速だとむしろHSEのほうが燃費がいい、って
ディーラーじゃ言ってよ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 18:16:59 ID:tK+Lu5Wd0

>>593
ディーラーではそう言ってほしい、って要求ですか？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 18:22:54 ID:SIa8HK830

>>594ワラタ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 19:00:17 ID:WfNyKnTA0

おいらも田舎町でD3 V8HSE使ってるけど、一般道で空いてる道だと
安定して7Km/L以上、高速だと8～10で安定してます。

597 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 19:03:28 ID:fsSjzVRM0

>>590は正解。地方都市で5km/lだから都内だと3.5km/lだろな。

>>596も誇大というほどでは無いか。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 19:08:38 ID:SIa8HK830

>>597はもっと自分の中でまとめてから話すように。
まとめられないなら、書きこまんでよろしい。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 19:11:37 ID:WfNyKnTA0

>>597

片道3キロの通勤だと（主に住宅街の中、一時停止多し）
3.8km/lで安定してる。重いから加速時に燃料を大量に消費するようだ。

大型連休で山間部の観光地をドライブしたら、
LR車に結構出会ったぞ。なんか嬉しかった。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 19:19:04 ID:OQdhOfA80

>>596どこにすんでるの？数字を読み違えてないかい？
安定して→平均してなのか？アリエナイ。。。
田舎モン通勤で毎日片道100kmくらいならありえるのかナ

601 ：596：2006/05/06(土) 19:32:19 ID:WfNyKnTA0

>>600
通勤ではないのだが…

通勤は599で書いたとおり。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 21:09:46 ID:JEeNqiHX0

燃費は乗り方で意外に大きく変わる。
又、距離は同じでも発車停車多いとか、微妙なupdownも関係するよね。
>>600がヘタって言ってるわけでは無いよ。けして。はい。

市街地５～６キロ、高速６～７キロってところかね。

603 ：Ｄ３Ｈのり：2006/05/06(土) 21:38:53 ID:9Mwa4Rxp0

Ｄ３ＨＳＥ、オイル交換でスタンドのお兄ちゃんがオイルパンのガードはずしにもぐったら、
「これって、モロ鉄でめちゃ重イッス、こんなの顔に食らったらマジ大変っすよ」。オイル８リッターで
でかるく２万、ガスで１万。２，６トン以上あってＣＤ値も大きいから油くうわけだよな。
環境団体から訴えられてもしょうがないね。それにしてもここのところのガソリンの高値は痛い。

604 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 21:41:25 ID:fsSjzVRM0

４リットルのＶ６ってフォードのエクスプローラーと同じやで。

４．４だとジャガーＶ８かも知れないが。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 21:47:48 ID:BiPunq5M0

　ランドローバーに憧れています。サイズの関係で次期フリーランダーを考えているのですが、
情報が見当たりません、どなたか御存じなら教えて下さい。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 21:51:48 ID:JEeNqiHX0

俺思うんだけど、庶民のためにレギュラーは120円値段据え置きで売って、
贅沢車でハイオク使いには、どどーーーんと160円ぐらいにしていいんじゃないか？
そうすればエセ金持ちとか、何でもローンの見栄張り君はレギュラー車とか
ハイブリに流れて、環境のためにもいいと思うんだな。

俺？値段気にしないからイイよ。
カードでセルフに入って満タンにならないうちに止まって（９９９９円ね。）
びっくりしたことならあったけどw

閑話休題

皆が皆、高級車とか高性能車に乗ることないんだよ。
そういう時代が来たんだよ。馬鹿な金持ち放っといて庶民から
時代を変えていかないとね。どうかね？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 21:56:33 ID:JEeNqiHX0

あ、とりあえず160円ね。買い換え促すために。
200円以上でもいいんでは？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 23:34:13 ID:LGe1MGC40

>アダプティブライト、ハーマンカードン、後席ティントグラス、
>シートヒーター、シートメモリー、防眩ミラー、リアオーディオコントロール
>コーナリングランプやオートライト、センサー付きワイパー、
>あとメッセージセンターがHSEだけね。

アダプティブライト、まったく必要なし。故障の原因。
ハーマンカードン、SEので十分
後席ティントグラス、フィルム張ればいい
シートヒーター、無くてもいい
防眩ミラー、ぜんぜん必要なし。手動で十分。
リアオーディオコントロール。使う奴いるのか？
コーナリングランプ、必要なし
オートライト、ぜんぜん必要なし
センサー付きワイパー、まったく必要なし
あとメッセージセンター、まったく必要なし。
HSEはいらない物ばかりだな～無用に高い。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 23:38:07 ID:9hNinMOcO

>>605
途中で落ちた前スレ、及び現スレを辿ると多少の情報は出てきます

以下は個人的予想ですが
主機は3.0～3.2L。HDCなどのデハイスは踏襲、新たにテレインレスポンス、エアサス搭載か？
現行フリランの欠点とされている荷室回りは勿論、ガラも大きく作られる事でしょうな

価格は現行レンジ→レンジスポーツの価格を踏まえると、ディスカバリーSに近い価格帯
最上位機種・HSEで500～550。SEで450～500くらいか？と読まざるを得ません

ただ、09月に新型ディフェンダーを控えてますんで、登場はずれ込む公算が大。
（来年ですかね？ちょうどフリラン誕生10年目ですし…）
現行無視・新型狙い一択でしたら、今は『待ち』が賢明かと

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 23:43:06 ID:LGe1MGC40

>>598
あたかも直接メーカーから受けてのような情報の書き方をしている某社。
詐欺みたいな値段で商売。
最後の悪あがきで必死だな。
次は何売るんだろ？またアメ車かな？
良くこんな会社で買う奴いるな。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 23:47:28 ID:oWKhEgyA0

アダプティブライト壊れた人、います？
それよりうちのはエアサスがすぐ壊れたよ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 01:18:51 ID:Mx6dfCld0

LRって何処まで信用できるの？
ディスコだけじゃないけど、こんなにも電子機器満載で大丈夫？？
ハンドブレーキまでスイッチだぞ！ホントに大丈夫なん？

HSEの装備、私には全部必要と思える装備ばかりです。
ライト心配するならエアサスが怖くて買えないだろ？（わら
>>608は、ただサイフ軽いだけだな。＿フィルム張ればいいって？ほ～

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 01:34:33 ID:Nf/UlHQu0

> HSEの装備、私には全部必要と思える装備ばかりです。

こういう馬鹿が車の値段上げるんだな。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 01:36:58 ID:Nf/UlHQu0

> HSEの装備、私には全部必要と思える装備ばかりです。

HSE持っている自分の財布は他人より重いと勘違い。
オマケにレンジは買えない庶民であることに気が付いていない馬鹿。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 01:44:14 ID:Mx6dfCld0

連投ゴクローさんw

買えるけど、いらないと思ってるんですが。
あと、７人乗りが欲しくてね。

皆も自分と同じ庶民と思ってるんだろかね？＿この人。　　　　　かわいそ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 01:58:07 ID:sbyALb1e0

レンジを買える金持っていても、ディスコを選ぶ場合もあるでしょ。
キャラが違うってことがわかんないかね。

HSEの装備が必要ならばHSEを選べばいいし、
でも、それらが信用できないならば買わなければいいんじゃん？

実際、HSEのアップグレードはなくても気にならないものが殆ど。
フォードV6とジャガーV8の差額（これも性能差が小さいが）に
120万円払うならアップグレード装備がもれなくついてくる、
ってぐらいのことだね。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 02:29:05 ID:bh9UDjqDO

HSEでなければ選べない内／外装色（SE、Sにはない色）がある様に
SEでなければ選べない内／外装色（HSE、Sにはない色）もある訳で

ボナティグレーやアルベストンレッドのディスコ３（SE）オーナーは
「HSEが買えない痩せ我慢の貧乏人」ですか。そうですか

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 02:36:20 ID:sbyALb1e0

ま結局、なにを優先させて選ぶかだわな。

エンジン・装備よりも色重視、ならばそれもよし。
誰も文句など言わないよ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 03:22:20 ID:Mx6dfCld0

>>617は別人か？捻くれは見てて辛い。

エンジン装備より色重視、ふうん。まあ、好きずきだから。
俺は運のいいことに、好きな色がHSEにあるから無問題w
グレイやレッドがHSEで選べないなんて今知ったよ（カタログ確認済み）

貧乏庶民と馬鹿にしたつもりはないよ。
ただ、ヤツは捻くれ発言してるから、ちょっと言っただけ。
いい車選んだ同士なんだからもういいやね。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 08:18:59 ID:kY8XA1nu0

歪みすぎている･･　虐待でも受けてたか？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 09:28:02 ID:/VXY8yvN0

>>609
フリーランダーが500万円では厳しいのでは。
クラスアップをするとしても、せいぜいSEで400万前後にしないと買う気にならない。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 09:33:41 ID:PVatETW30

いや、多分末っ子だろう。
いつでもおさがり。
おとなになっても中古ばかり。やっと買えるようになっても
新車は廉価版で精一杯。

治らないかもなコリャ～
でもSEならそんなに僻まなくてもいいじゃないの。ガンバ！！

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 12:17:55 ID:m6N9rmo10

>>615

ココでは何とでも書けるよな(　＾∀＾)ｹﾞﾗｯｹﾞﾗ
どっちもどっち。

> レンジを買える金持っていても、ディスコを選ぶ場合もあるでしょ。

確かに無くは無いけれど7人乗りがどうしても必要でない限りあまり無いだろうね。
たしかディーラーの人も言っていたよ。
まったく所得層は違うってさ。
むしろ実用性を重視してディスカバリー買う人はSEの方が多いらしいよ。
色でHSE選んだりSE選んだり出来る身分は幸せだがあまり履行とはいえないね。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 13:35:44 ID:5Gcu+Ygr0

ディスコ３とかレンジとか買う人って一括払いなの？

３７歳４人家族、年収９００万弱、貯金－住宅ローンの差額が＋７００万位、可処分所得が
年２００万程度なんで車購入に出せるお金はせいぜい４００万以内ですね。。。
こらから収入が増える見込みも大して無いし、子供や老後のことを考えるとねー。

１０００万とかポーンと出せる人がうらやましいっす。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 14:18:36 ID:/ApOPmA20

>>624
なんだコイツ？
誰もオメーんちの家計簿なんか聞きたくないわな。

愛人囲う費用は？　　wwwww

と年収３３００万の漏れが言ってみるﾃｽ.........

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 15:07:05 ID:Mx6dfCld0

一人アホがいるとどんどん糞スレになっていくな。

＞ここではなんとでも書ける

それを言っちゃあ、おしまいでしょw
どうしても自分がSEしか選べないことを、正当化したいみたいだけど、
しゃべればしゃべる程、墓穴掘ってるのがわからんかね？
泣けてくるなあ。もうやめとけばいいのになあ。　　　　　　かわいそ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 15:18:35 ID:Mx6dfCld0

SEまでしか、だね。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 15:26:37 ID:7Bh+6qCV0

ディスコ３の登録台数はSEが9割近いとディーラーでは言っていた。

HSEはプレミアムバージョンって位置づけだろうから
SEだからって卑下することもないと思うけど。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 15:50:24 ID:Mx6dfCld0

そうそう！SEで、まったく問題ないんだよ。
みんな優しいね。でも、ホントに俺もそう思うよ。

捻くれ妬み僻みする必要なし。
いつまでも噛み付いてくるなよ。いい車だぞ。V6でも十分なんだよ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 17:14:46 ID:AA5n31UR0

>>609さん返事ありがとう。
　次期フリーランダーも、他のと同様に高級、高価格になるとは聞いてました。
まあ２ー３年待ってじっくりこなれてから購入を検討します。
　どうも現行が本格四駆でもなく、使い勝手も悪く[狭い、小回りがきかない]
中途半端に感じられてしまって、次期を待っています。
　９月のモデルチェンジはベンツのGクラスに対抗とかになるのでしょうか？
独自の路線で行って欲しいですね。
　

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:44:19 ID:bh9UDjqDO

>>621
レンジスポーツも「レンジの顔を立てて1000までは行かないだろ」と踏んでたものが
レンジも上げる、という力技を用いて簡単に大台乗せしてきましたからな

ディスカバリーであっても、店頭価格は2HSE→3HSEが実に300万上げ（まぁ応分の価値有り）
競合車種が溢れる価格帯に投入するんでなく、LR自身の価値判断で価格を付けんだな。と判りましたわ

>>630
日本製ミディアム四駆の駆逐艦として開発されたものがどんどん大型化の方向に行き
ディスカバリー1が担ってたセグメント周りに戻ってくるんですから、歴史とはよぅ判らんもんです
（出てた写真を見ますと、一昔前のエクスプローラーっぽいですもんな）

ただ、現行フリランより大きい：現行ディスカバリーより小さい。という車格
3リッター付近という排気量など「また中途半端」となってしまわないか？
むしろ現行フリランの機能・車格／価格が¨あの頃が一番お買い得だった¨と振り返る事になる可能性も…
（現行フリランも供給が細ってると散見しますが、今幾らくらい値引きｲｹるんですかね？）

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 00:29:45 ID:6Tm4IqtQ0

>>626っていやな人だね。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 01:02:43 ID:+sUjMm830

まだやってる（プ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 02:59:15 ID:36yon7gd0

>>617,623,そして632にとってはヤな人だろうねえ（わら
バカな奴ら。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 15:14:56 ID:r9MCcMRzO

いまのランドローバーはたかいグレードほどかちがありますよね

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 18:53:22 ID:dAOon3FV0

価値と価格は違うと思う。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 19:59:19 ID:tBDN290k0

>>636
ええこと言うね。価値を詳しく。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 20:00:21 ID:cLNYoJ8R0

価値がある→エンジンがローバー内製である。
価値が無い→エンジンがフォードやジャガーである。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 20:01:17 ID:cLNYoJ8R0

価値がある→エンジンがローﾊﾞｰ製のTD5である。
価値が無い→エンジンがエクスプローラーと同じ４リッターのＶ６である。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 21:09:01 ID:7Ip87NQCO

ぷ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:25:12 ID:eyi9M8Mt0

TD5はBMW製じゃないの？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:41:16 ID:36yon7gd0

638、639はジュラ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 00:46:12 ID:axCoC8740

折れはローバー製エンジンいやだな。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 01:29:17 ID:Hglk4V4V0

ディフェンダーの形は好きだけど、　
中身が古すぎるから敬遠してきた俺としては新型がすごく楽しみ。　
っていうのは少数派なんですかね？　
プラドとか見てるとラダーフレームでも、　
まだまだいけそうな気がするんですよね。　

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 02:07:00 ID:v6veqDGw0

ローバー内製のエンジンといっても、3.5lのV8はもとはフォードのケントユニット。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 14:01:34 ID:qlOX6l14O

GMですよ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 17:42:23 ID:A9QLn5Ba0

個人的に２nd レンジがかっこいいと思っているんですが、セカンドの長所と短所を教えてください

648 ：ジュラ１０：2006/05/09(火) 17:45:05 ID:80xNHxYc0

>>644
まるっきりの勘違いですよ。

ディフェンダーはあんな顔をして、フルタイム４ＷＤで
センターデフロックもついており、さらにレンジローバーと
同等の電子制御デバイスもオプションで装着できるんですな。

だからレンジやディスコよりも１０００倍上です。

レンジやディスコだと荒野で置いていかれて死んじゃうでしょう。

>>645
ケントは直４だっつーの。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 18:35:22 ID:zvdCBlfV0

フォードグループのエンジンでジャガー製以外でもっといいのないのかな？　
なんかジャガー製って言われてもいまいちありがたく感じない。　

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 18:36:01 ID:mSfYTxQ90

>>644
わかる。シンプルなのも良いがオフやるだけの為に車買うわけじゃないからのお。
社外だかの未来型フェイスを見ると想像が膨らむ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:04:52 ID:7sI3Kg0k0

エンジンは今のフリランのが一番イギリスっぽいのでは。
次期フリラン直６って噂あるけどボルボのかな？
なんかせっかくならジャガーXtypeのV6つんで欲しいけど。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:46:10 ID:axCoC8740

>>145 >>146
もっとやになった。

>>648
日本に荒野あんのか？ボケナス！
何ナノコイツ？(ﾟДﾟ)ｳｾﾞｪｪｪ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 02:25:02 ID:xK59SXbRO

>>651
ローバー75系も含め、信頼性だけは悪い話を聞かないKV6。
各国混血（韓国起亜の血も少々）って生い立ちが、吉と出たみたいだね

しかし、街中ですれ違わないなぁ。フリーランダー／ローバー75
今後、こんな価格（300万台）で二度と新型LR車は出てこないだろうに…
ジャガー＋テレインなんか積んだら、どう見ても500じゃ利かなくなるでしょ？？？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 02:44:50 ID:SxLbRIWC0

>信頼性だけは悪い話を聞かないKV6。

よくオイル混入で壊れるんですが。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 09:26:27 ID:880oq9mY0

KV6はホントどうしようもないよ。ROVER800でも使われてたけど、エンジン噴いて、修理に30万くらい使ったもん。その手の話がゴロゴロあったよ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 10:29:13 ID:xK59SXbRO

…無知を恥じ、認識を改めます

LJ36でさんざん苦しめられた手前、フリランは他の所（水回りやATとか）に比べて
あまりエンジン本体の件は出てこないなー。程度の話でありました
昔はパッと見て「プラグ周りや継ぎ目が滲んでる」とか
下回りに油溜りができるとかザラでしたけど、やっぱあるんですな。そういうの

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 11:39:31 ID:SxLbRIWC0

イギリス製品はどのカテゴリーも駄目駄目。
名前ばかりだな。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 12:48:55 ID:UIr1znOg0

ディスコ2を中古で物色中です。
前期だとターゲット内ですが後期になるとさすがに予算オーバーです
（30歳年収500未満、その年収で維持できるかは疑問）
他に気になる車があり、ベンツのMLも同じような予算ですよね？
両車性格は異なると思いますが2台共乗られた方いますか？
比較インプ希望です。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 14:49:28 ID:t5xIrgvz0

年収500万未満でもベンツ乗れちゃうんだ！？
俺、年収手取り1500万超だけど車持ってないよ。ｗ
もっぱらタクシーかレンタカー。。。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 14:56:38 ID:fK8Jopi4P

じつはそれが一番金持ちなのでは？

「あら？ご家族でお出かけですか？」
「ええ、箱根までちょっとタクシーで..」

661 ：sage：2006/05/10(水) 15:08:12 ID:6sLXSJI00

でも、車持ってないならわざわざこんなスレにカキコしなくていいじゃん。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 15:09:42 ID:t5xIrgvz0

>660
いや箱根はさすがにタクシーでは行かんけど・・・

駐車場だ税金だガソリンだ保険だ車検だローンだ修理だ、
何だかんだ足していくと月に10万くらいかかるだろ？
月10万あればタクシー好きなだけ使えるよ。

後お勧めはチャリンコ。
近～中距離ならスクーターに次いで早いし腹も引っ込むし一石二鳥。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 15:10:35 ID:t5xIrgvz0

>661
好きなんだRR、見るとうれしくなる。
もし買うとしたらこの車だよなーって。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 17:59:36 ID:Up1qufng0

ロールスロイス最高！ってやっぱスレ違いじゃん。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 21:17:42 ID:ybMiY0g20

ディスコ１末期に乗ってます。
ディスコ２後期の中古を考えてるんですが、よく壊れますか？

修理代は我慢するとして稼働率が低いのは困るので１週間以上
の入院が毎年のようにあるとちょっと考えてしまいます。

ディスコ１は３日以上の修理のための入院は今まで一度だけです。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 22:30:59 ID:xK59SXbRO

仕事帰りに書店に寄って立ち読みをしてたんだが、CG誌にLRの話が出ておった。
長男（レンジ）、娘婿（レンジスポーツ）、次男（ディスカバリー３）を持ち出し
LRJが主催して九州縦断ツアーを組んだと。この三車が揃うとやはり絵になる

文末に気になる一行
何でも「LAND_e？」とかいうハイブリッド搭載計画が進行中とな
フリラン２には当然間に合わないまだまだ先の話らしいが、ホントに大丈夫なのか？？

あと「年内末にも登場のフリラン２」との記述
やはり日本上陸は来年以降か…？？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 22:37:13 ID:nWkcUog80

自然を本当に大切にする人達は、ランドローバーに乗っている。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:56:04 ID:M7gcVDcY0

ＬＲ＝今となっては何を目指しているのか全く解らんメーカー

これぞと言う特徴が無いＳＵＶ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 00:54:14 ID:TKrxDN14O

>>667
ニュージーランドのリバーガイド。バリー・ハーディさん乙

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 01:29:46 ID:MhtuXjmq0

>>668、そりゃ考え違いだな。

まわりのメーカーがLRを目指して、同じような高級SUVを開発して
それが普通に見られるからあたかも、オマエのような勘違いが起こるワケだ。
まわりの攻勢に呼応して、バリエーション豊かにはなったがね。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 09:43:07 ID:mpCtZGi/0

自然を大切にする人は軽自動車でしょ。普通に考えて。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 10:05:10 ID:AQRrkCVm0

単なる移動の手段ならタクシーで十分だけど（それでも不便だけど）
同じ10万なら車を買って自分で運転する方が楽しい。
お金の問題ではなくて車が好きか嫌いかの話でしょ。
是非いちど所有して下さい。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 10:22:38 ID:UKuyyvGE0

>>659
この人何言ってるの？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 17:27:15 ID:SBImYOo20

ただの馬鹿なんだよ。放って置けよ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 21:39:13 ID:ObyXnTsv0

かわいそうだよ！>>659はいつも坂道発進で落とされてるんだ。
もう教習所３回変わったらしいよ。

めげずにタクシーで通って来るってO町じゃ有名人だよ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 22:21:24 ID:yTR35qOZ0

>>670
まわりのメーカーがLRを目指して、同じような高級SUVを開発して...

LRって高級SUVなんだ、いやぁ～勉強になりますｗ。
ドコのメーカーがLRのドノ部分を目指して、
同じような高級SUV？を開発してるのか
具体的に言ってみて下さいょ！。

先生ｗ　お願いしますわ！！

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 00:59:27 ID:7i/zuY1m0

>>671
自然を大切にする事と車所有はかんけいありますかねぇ？
ソーラー発電を採用している方が果たして環境を考慮している？
貧乏人はLRもソーラー発電など検討する余裕は無いのですよ
いい意味で、発展途上の人々はそんな余裕はありませんが。。。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 06:12:06 ID:n5FFR00i0

>>676
コイツ本当の馬鹿らしい。
まさかディフェンダーや過去のディスコの事を言っているのか？
ベンツやBMW、ポルシェなど他のメーカーじゃランドローバーの性能を目指し、
販売でもランドローバーの資料を教材に使っているの知らないのかね。
レンジローバーより高いSUVあれど、どこのメーカーもものさしはランドローバーローだよ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 09:07:55 ID:HNH+5zbC0

馬鹿にすること前提のヤツにはこれ以上何言っても無駄。
自分で考えな>>676

>>678が優しく教えてくれたし、もういいだろ？
納得しなくても、ならそれで終わり。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 09:08:49 ID:HNH+5zbC0

あ、俺>>670ね。
ほなさいなら。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 11:27:42 ID:CpAmWGnN0

話も一段落したところで、あれだ。

連休明けにDISCO3買うといってた >>575
90超値引きの >>570

その後どうした？
よかったら報告頼む。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 13:58:53 ID:HNH+5zbC0

>>681あ、それ俺。
今商談中。だけどjeepコマンダーが発表されて浮気心が。
あっちも見たいw

HEMIエンジンがそそるのね～
でもカラーはディスコだねーと、悩み中。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 18:11:29 ID:et2nUtzF0

>>678
>>679

だからさぁ、他メーカーが目指してるLRの性能って何？
どんなに素晴らしい性能もってんの？LR。
別に「販売でも...」んな事聞いてないんで
性能ってモノを教えてくれ！。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 18:15:55 ID:HNH+5zbC0

嫌だね。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 18:23:04 ID:et2nUtzF0

って言うより知識が無いんだろ。
コマンダーと悩む時点で？？？だな。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 18:27:22 ID:HNH+5zbC0

ははは。やっぱり来たかww
そんなこといいから、オベンキョで知識を得たまえ！少年よ。
んじゃ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 20:00:23 ID:FlBAnZRH0

どうでもいい

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 21:21:19 ID:fNuG2Asi0

バカばっか

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 00:06:50 ID:dTX5aQgk0

モナ～

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:46:21 ID:rB9KLOpl0

時期ディフェンダーのデザインってどこかで見れませんか？　
もちろん予想図でもかまいません。　

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 09:45:49 ID:ASSaJFd9O

>>685
D3とｺﾏﾝﾀﾞｰはコンセプトが似てないか？
なんでいきなりダメ出し？走行性能におまえがわかる
程の違いなんてないってｗ
ﾘﾔが5ﾘﾝｸﾘｼﾞｯﾄﾞだからダメだってか？

最近のLRはせれぶの乗り物ですもんねｗ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 10:30:05 ID:Xx444JeW0

2ndレンジの中古車を物色中です。
２０００年以降の後期モデルにしようと思うのですが、
前期モデルに対して、エアサスとエアコンは具体的にトラブル対策がされているのでしょうか？
ベローズやバルブブロックにはやはりダンロップのマークが入っているのですか。
デスコ2のベローズはコンチネンタル製で信頼性抜群と聞きます。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 14:38:06 ID:SUEUdNJ70

イギリス車ナンバーワン決定戦
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147494881/l50

694 ：ジュラ１０：2006/05/13(土) 14:49:59 ID:iR/rbudj0

>>692

諦めなさい。

だから私が必死で反対しているのだ。電子デバイスが日本製だろうが、
なんだろうが、セットアップを英国がやっているのだから、

最終的にはどうにもならんよ。ランドローバーが電子装備から

離れない限り、中古車はありえん。

695 ：ジュラ１０：2006/05/13(土) 14:51:18 ID:iR/rbudj0

レンジローバーを求める椰子は２ cars into 1を狙いすぎなんだよ。

別にジャガーを持っていれば、

ランドローバーとしてはディフェンダー110がベストであることは
自明の理なんだから。

車音痴であることにはやく気づけ。

696 ：ジュラ１０：2006/05/13(土) 14:52:58 ID:iR/rbudj0

例えば靴はどうする？

オフﾛｰﾄﾞを走る貴族という文化が英国にはある。

だから例えばハイテクの靴底を使った革靴がけっこうある。

有名な田舎シューズのトリッカーズだって、荒地用に分厚い革を
使っているという。

狩猟をしたり、釣りをしたり、という英国の風土、文化をまず
学ぶべきだろう。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 18:42:37 ID:g3Rl+kU40

↑このおっさん何？

698 ：692：2006/05/13(土) 19:20:25 ID:Xx444JeW0

ジュラ１０さん、レスありがとうございます。
>レンジローバーを求める椰子は２ cars into 1を狙いすぎなんだよ。
いいえ、「４cars into 1」なのです。これ↓見てください。
http://www.mas-yamazaki.net/rangeadcollection.html（最上段、真ん中の画像をクリック）
面白いでしょう！

あなたほど車に詳しくないし、貴族でもないし、狩猟にも行かないのですが、
ファミリーカーとして２ndレンジにとてもひかれます(骨のある奴が好き）。
後期モデルはBMWの手が入ってると言われてますが、どの程度信頼できるのかなあ？
やはり、オーナーの方じゃないと、わからないですかね。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 19:45:52 ID:dTX5aQgk0

>>692、面白いサイト紹介ありがとう！
早速お気に入りに入れました。

ジュラは、時たま”ハッ”とするこということもあるけど、基本的に
偏執狂の荒しですから、気になさらぬようw

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 20:02:41 ID:zW4u5sAe0

>>690
ttp://www.digitalww.com/Customerinstalls/SS2000CA_Judge_Dredd/DRE_0006.jpg
予想図ならいくらでもあるジャマイカ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:48:49 ID:sC+g8D38O

マリア・シャラポワがLRの顔、宣伝キャラクターになるとな

なーーーんかキャラが違う様な。
どぅせならアンジェリーナ・ジョリー（ララクロフト当時）で行けばよかったのに

>>700
それって、スタローン主演のSF映画「ジャッジ・ドレッド」に
LRが全面協力して出てきた¨未来のランドローバー¨でしょ？

昔のビリングとかに見せ物で置いてあったよ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 03:55:29 ID:Fb4af36o0

ジュラってもしかして本気の馬鹿？(　´∀｀)・ω・) ﾟДﾟ)・∀・)￣ー￣)´_ゝ`)>>1逝ってよし　Σ(´ⅴ｀lll)

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 12:56:05 ID:wQhNpgZx0

>>701
やっぱシャラポアよりはアンジェリーナだよな

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 16:31:35 ID:KlDbEpZV0

んー俺はユマサ－マンとか良いと思うけど。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 18:29:57 ID:QGs1RA3y0

>>691
オマエさぁ、2CHでデカイ口叩いてるだけだろｗ
本気クロカンなら何時でも相手するぞ！
どーせ卓上での知識しかないオマエはビビッて終わりだろうけどなｗｗ

706 ：692：2006/05/14(日) 19:29:04 ID:aRex0KXt0

ところで、2ndレンジのリアサスのスプリングは
なぜ、（前後にはしる）フレームの内側にマウントされているのですか？
普通はなるべくハブに近い位置（フレームの外側）に
スプリングもショックアブソーバもマウントしようと設計しますよね。
その方が、よりやわらかいバネレートでロールに耐えうるわけで、
凹凸を踏んだときの乗り心地がより良いはず。
実際、クラシックレンジもディスコ２も、
スプリングがフレームの外側（タイヤギリギリ）にマウントされています。
2ndレンジのリアサスってカタいのかな。

707 ：691：2006/05/14(日) 23:06:29 ID:a4i8+8xkO

>>701
本気クロカン？なんだそれ
俺は廃道逝っても(オマエが逝ってるクロカンはこういうのだろｗ)
ウインチ使ってばっかであまり面白くは感じなかったもんで、クロカンの経験は少ないが。
俺は2年前までTJに乗っていて、岩場で遊んでた。
横転して歯医者になったから、D2に乗り換えたけど。
今でもたまに走りに逝くけど、D2も3ｱﾝｸﾞﾙが良くてギア比が低く、腹下がﾌﾗｯﾄでTRCがある分並のクロカン車よりは走るが
他車と比べて極端な違いはないと思う。たとえﾃﾚｲﾝﾚｽﾎﾟﾝｽの付いたD3だとしても。

是非とも>>701にはLRD3がJeepｺﾏﾝﾀﾞと比べるに値しない理由を聞かせてもらいたい。

708 ：ジュラ１０：2006/05/14(日) 23:09:19 ID:w/EibtOg0

有事の際に使えるような４輪駆動車に戻って欲しい。

709 ：691：2006/05/14(日) 23:11:03 ID:a4i8+8xkO

>>701ごめん、>>705の間違いです。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:31:41 ID:c/WtPxLI0

>691
>705
ここで言い争っていてもラチあかないだろうから
ぜひ待ち合わせしてどこかで勝負→ビデオ撮影の上
ここでうｐしてください。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:52:48 ID:QGs1RA3y0

>>707
お前ってドコ住んでんだよ？
俺は関東。
へぇ～、D2乗りか。
俺はD1だから面白そうじゃん！勝負すんだろ？
俺を音痴扱いしといて逃げるなよ、廃道・泥・ロック　なんでもイイぞ！
2CHでグダグダ言っててもケリつかないだろ。
まぁ、実際に走ったところで「俺のはタイヤが...」とか言うオチが
ありそうだなぁｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:58:58 ID:sC+g8D38O

>>709
律儀な人だな…御気になさらぬ様に

今朝千枚通しパンクやられちまった
見知らんタイヤ新品４本で８万…保険か補正予算かで悩む所

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:59:48 ID:EfmSYl7q0

>>711は、何処当たりから湧いて来た人？
600番台なら何番がそうなの？

714 ：707：2006/05/15(月) 00:15:42 ID:dEOL2OmvO

>>711
D3とｺﾏﾝﾀﾞを比べて？？？の部分を聞きたいだけなんだけど…
こんなことになってしまうとはｗ
俺は北海道在住。あんたみたいにアツイ奴はめったにいないよｗ
レース以外で競うなんて元気な奴は、俺の周りにはいないからな。
オマエの走り、見てみたいな。クルマはﾉｰﾏﾙかい？改造はしてるのか？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:31:01 ID:sGVyOd3U0

あ～>>685か。ということは、>>668、>>676もそうだよね。

早めに謝っておいたら？（苦笑）

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:37:24 ID:sGVyOd3U0

あ、>>683もだね。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:39:07 ID:Ps04VNPA0

>>714
ちょっと熱くなり過ぎたｗ
北海道！？、ちょっと遠すぎだなぁ。
流石に遠征する元気もない。
俺のD1はチョコっと改良済み（足のストロークアップとタイヤだけ）。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:46:39 ID:NjRb5Ag80

6/25のマウンテンクルーズ行くヤツいるのか？
そこで勝負すればいいじゃん！

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:57:10 ID:sGVyOd3U0

ぷぷぷ。素直。素直過ぎww

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 09:20:34 ID:cujBmtTy0

な～に遠慮はいらんよ。>>717。なあ、714！？
北海道から出て来るだろ？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 12:07:10 ID:Uaw6FLWuO

流れをぶったぎって申し訳ございません。　
ランクル100の新車とレンジ、Gクラスの中古と悩んでいます。　
そこで三車を比較して、どの部分をどの車が優れているのか？　
またここは負けていても、この部分では勝っている等を教えていただけないでしょうか？　
中古しか買えない貧乏人が買うななどの批判もあると思いますが、　
なにとぞひとつよろしくお願いします。　

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 15:11:14 ID:/aGNJYaQ0

>>721
３車では趣向が違うと思うので、貴方が何を求めて３車に絞ったのかを
教えてほしい。
それによって良い点・悪い点を書きやすくなるんじゃないですか？。
コストパフォーマンスで考えたら、「ランクル100の中古」が一番では！。
RR・Gはランニングコスト掛かるし、ランクルの新車も値落ちを
考えるとコストパフォーマンスが低そう。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 20:03:49 ID:sGVyOd3U0

普通の人はランクル１００でいいでしょ。

壊れて入院２～３週間その間、へらへらしてられるか、すぐ他の車を用意
できるか、できるなら中古のレンジでもいいんじゃないの？

いつ何処で壊れるかわからないからねえ。
特に２代目は。ゲレンデは９０初期でもランクルより高いんじゃね？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 20:35:16 ID:Uaw6FLWuO

>722.723
お答えいただきありがとうございます。　
用途は仲間何人かで自転車載っけて遠出したいので、　
荷物をたくさん載せたいといった感じです。　
ただミニバンはあまり乗りたくなくて妻に四駆いい？　
と聞いたら承諾してくれたので。　
三台に絞ったのは、買ったら長いこと乗るつもりなので、　
どうせならいいモノを買っておこうという理由です。　

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 21:05:23 ID:bE8WY/QZ0

関東の人と北海道の人、期間限定でいいからHN決めて語ってほしいな

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 21:26:38 ID:AvxLHph90

うんちくウザイがこうなると悪くないな

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 22:00:45 ID:jx5mpvbo0

>>724
だったら100の中古だね。
故障率が低い・乗り換えての違和感が一番少ない・
維持費が安い・国産では最高級・リセールも期待出来る・
上記理由からも100がベストと思う。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 00:03:15 ID:Wm//qqUyO

>>724
レンジは荷物載りますかいな？？？
その用途ならディスカバリー３がむしろマッチするんではなかろうか？
（そのまんまのシチュエーションをパンフに乗せてた様な気がする）

本命シグナス、対抗ディスカバリー３としてLRディーラーに行けば
セールスも多少は（目の色変えて背筋伸ばして）頑張るでしょうに…

729 ：1/：2006/05/16(火) 04:19:49 ID:hLoR3Ntz0

オフロードには近寄らない。
雪道も滅多に走らない。
４駆よりもＦＲが好き。
そんな俺がレンジローバーを選んだ。

きっかけは去年、首都圏を襲った集中豪雨。
俺のスカイラインは多摩堤通で水没しかけていた。
ドア下からは泥水が注ぎ込み、ボンネットからは湯気が立ち上っていた。
もうどうしようもない･･･そう判断した俺は道端に車を停め、すぐ近くにあった
マンションの階段に避難した。

730 ：2/3：2006/05/16(火) 04:20:47 ID:hLoR3Ntz0

そこからは全てが見渡せた。
一帯は冠水し、まるで湖のようだった。
殆どの車はまだ冠水していない場所で、ハザードを炊いて停車していた。
周りにいる誰もが、車の中で、あるいは外で、不安そうな表情を浮かべていた。

その時、視界の中を一台の車が横切った。
泥水の湖をゆっくりと、しかし堂々と突き進むその車は、
まるでイージス巡洋艦のようだった。
その圧倒的な佇まいに思わず息を呑んだ。
スローモーションのように、時間がゆっくりと流れていた。
見えなくなるまで、目で追っていた。
自分の心臓の音だけがやけに大きく聞こえた。

731 ：3/3：2006/05/16(火) 04:21:30 ID:hLoR3Ntz0

その感覚は、俺にとって初めてではなかった。
それは妻と初めて出会ったときの、あの感覚･･･

･･･始まりの予感がした。

その車の名はレンジローバー。
生まれも素性も、年齢すらも知らなかったが、決断に時間は要らなかった。
翌週には契約書を交わしていた。

それから３ヵ月後、あの日予感した通り、
その後連綿と続くトラブルとの戦いが始まった。
それはまるで妻との結婚生活のように･･･

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 08:59:01 ID:8HKsCByD0

仲間の分まで自転車を積みたいなら4駆は不便だよ。
いちいちタイヤを外さないとのらないし
クイックリリースならまだいいけど
自転車も趣味が高じてくるとMTBは20mmアクスルとかになってきて
いちいちタイヤを外すのが面倒になってくる。
自転車がメインならメルセデスのワンボックスをすすめるよ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 09:06:48 ID:LN/KEXKS0

ダブルキャブのピックアップトラックにすれば？
トヨタのタンドラとか。でかくて、並行だけど。
内装はランクル並だし。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 10:16:06 ID:XCV+uu2X0

>>731
冠水した情景、レンジが小波を立てて進むさま、手に入れたが・・・なかなか面白い。
つづきが読みたい。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 10:58:50 ID:xuqTyFy20

>>730
その時、視界の中を一台の車が横切った。

↑　それがランクル７0や60はたまた40だったとしても
同じ様に思ったんじゃんｗ
ましてや自分の車が水没しかけてる状況じゃ...。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 12:03:13 ID:NbLz4MUS0

>>735
レンジだったから絵になったんじゃない？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 13:01:34 ID:agnEmug90

>>736
状況的に、そんな余裕あるかね？
自車が水没→身の危険を感じている、こんな状況だぜ！

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 13:46:54 ID:os14JI/o0

>有事の際に使えるような４輪駆動車に戻って欲しい。

有事の時に車使うんじゃねーよ。
お前みたいののせいで救急車が到着せずに人が死ぬ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 14:39:18 ID:LN/KEXKS0

レンジスポーツのスーパーチャージドは、
黒、シルバー、オレンジしか選べないってホント？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 18:08:16 ID:QeHLYkKg0

>>733
MTBやってる俺はダブルキャブのピック乗ってるよ。
ドロドロのMTBも平気で載せられるし，なかなか良いね。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 21:33:35 ID:jMUbEOsH0

ピックのいいところはそういうところだね。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 14:31:20 ID:c/4e76sj0

>有事の際に使えるような４輪駆動車に戻って欲しい。

おそらく、英軍なんかが中東あたりで展開している映像を見て、ミリタリーなディフェンダー
なんかにそそられるのだろうが、（男はだれでもそういう面を持っている）
ＬＲはむしろ４駆のワイルドなイメージから脱却した方がマーケットが広がると「宗旨替え」
したいんじゃない？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 18:55:25 ID:Z13tAaqEO

そそるとかはいいんだけど
言うだけ言って結局買わない連中はメーカー側は無視だよな
その意味ではＬＲの判断は正解

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 19:11:13 ID:SkrfJvRS0

買わない買えないの話好きだなー

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 19:47:02 ID:LpbRxj5y0

わーりいな>>743
HEMIエンジンにそそられた、俺がきましたよ。
コマンダーは週末公開とのことだから、それを見てディスコ決めるよ。
まーね、ほぼディスコで決まりなんだがねw

一応チェクチェーックねww

746 ：692：2006/05/17(水) 19:54:33 ID:uJIm6xgO0

2ndレンジ見てきました。好みのカラーにベージュの内装。2002年のHSE。
走行5000KM。新車のレザーの匂い。お手ごろ価格。メーカー5年保障残１年。
ううううん。・・・以上ひとりごとです。
えーと、自転車の人、4台積みの純正キャリア出てますよ。↓（国内デーラー要確認）
http://www.landrover.com/us/en/Vehicles/RangeRover_Sport/Accessories/Accessories_Racks_And_Storage.htm?route=_us_en_Vehicles_RangeRover_Sport_Accessories_Overview@__link__InfoBlockLink_5

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 22:26:20 ID:uirrP7p10

ディスコ２後期ですけどブレーキダスト異常に多くないですか？

え、俺だけ？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:24:08 ID:hFHFAk/G0

ディスコ乗りは基本的にブレーキは踏まない。
アクセルも踏まない。
つまり乗らない。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 01:10:06 ID:GLsJTtF90

うーん、やっぱりスポーツscにするわ。

ディスコ３じゃbmwセダン欲しいなあ～(ニヤリ）
になりそうだしw

750 ：692：2006/05/18(木) 09:32:46 ID:GujulOES0

>>747
洗って300km走るとまっ黒でしょ。全車種、そうなります。
「KRANZ ジガ」ってやつ入れると解決しますよ。私は「ベーシック」入れてます。
それより、私を止めるネガティブな一言を募集中！

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 10:28:46 ID:VLrkbTyv0

>>749

ディスコ3HSEも中途半端な立ち位地だけど（価格的に）
レンジスポーツはもっと中途半端だと思うが…。
内装もディスコ3の流用が多い。

752 ：D3：2006/05/18(木) 11:54:57 ID:lElSfdR00

D3乗ってもうすぐ一年だったんだけど手放しました。

やっぱり一番の問題は信頼性の低さかな（あたりはずれはあると思いますが）、ディーラーの対応もいまいちだしね（こちらもあたりはずれあり）。
故障覚悟で買ったけど毎月入院してたし、最初はこんなもんだろうと思ったが一行にトラブルが減らず、
だんだんとストレスになってしまい、走ってても信頼できないって辛すぎる。
ずっと憧れで大好きで買ったから本当に残念。

現在シグナス納車待ちだけど、今でもランドローバーの車が最高にカッコイイと思ってます。

これから買われる方、本当に金銭（気持ち）に余裕のある方じゃないとお勧めしません。

やっぱ私みたいな庶民の乗る車じゃないですね、いい勉強になりました。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 12:28:26 ID:zkodFx/o0

>>749
レスありがとうございます。
金銭的に余裕のあるときに試してみます。

レンジ2ndについては分からないのでコメントできませぬが
あえて言うならディスコのがかっこいいじゃん！
素人ですまそ。

ついでに連続カキコすまそでした。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 15:15:19 ID:agTiAAn00

>>752
それってマジネタ？
Ｄ３って　そんな壊れんの？

他のＤ３乗り、故障頻度どぉょ？

755 ：D3：2006/05/18(木) 16:09:53 ID:9u0f3DlE0

>>754 マジネタです。

メジャーからマイナートラブルまで数えたらかるく15回はディーラー逝きになってます。

出始めはやはり買わないほうが良かったのかもしれませんが、我慢できませんでしたねー。

他の方もまったく故障無いってかたの方すくないんじゃないんですか？どうなんでしょう

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 16:35:50 ID:Qf63sTfI0

>>755
1年未満で15回って確かにキツイなぁ！
マイナーって、電球切れみたいなのはカウントしてないんでしょ？
やはり電子・デバイス化のヤリ過ぎなのかなぁ？

益々他オーナーからも情報希望。

757 ：D3：2006/05/18(木) 16:55:12 ID:9u0f3DlE0

>>755
電球とかもちカウントてないよ

うーんなぞの警告信号は結構あったかなで、
もっていってて調べても毎回エラーはありませんでしたって回答が多かったね。

一番だるかったのはサス関係かな、５回は入院したね。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 20:38:21 ID:GLsJTtF90

だいぶ前です。５７０だったかな？俺。
試乗した時、数百メートル走るごとに「ピンコーン」というような警告音が
鳴り響き、みんなで（ディーラー営業も）あれれ？てな感じでしたが、
試乗終わる寸前、原因がわかりました。
車高調節レバーが、オフロード走行用の位置、一番上になってたのです。
持っていたジャケットを、不用意に置いた時に上げてしまったのでしょう。
通常位置に下げたとたん消えました。
するとディーラー君が言いました。『これは故障では？と言う問い合わせ、
結構あるんです（笑）でも、すぐに分からない僕もダメですね。』と。
『当然検査しても何のトラブルもないわけです。とうとう手放した方もいると
いう話も聞きました。』まじすか？『冗談みたいですよね（笑）』

>>757、まさかっ！！？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 20:54:18 ID:I+HIi8MA0

音が鳴ったら、ちゃんとメッセージセンターを見て確認しないとな。
まあ、マニュアルはちゃんと読んどくべきだろう。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 22:39:04 ID:kCFxdNpC0

そのマニュアルが問題なのだよ、ちみ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 23:32:24 ID:GLsJTtF90

よめないとか？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 23:52:32 ID:IYznL5hfO

>>752
俺のレンジも買って二月入院。。。
最近はない!

乗らないからなぁ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 00:09:26 ID:Uj9XJkey0

ゲゲ！マジすか！

俺のレンジ、当たりかあ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 00:12:46 ID:0Dc5TYNQO

おめでとう！
滅多にないよ!

ワシはorz

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 00:12:58 ID:I5byKeZ10

755
クライスラー社員

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 00:17:02 ID:0Dc5TYNQO

何故に一千万超えて品質はTIDA以下なんですか。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 00:23:46 ID:Uj9XJkey0

>>755がなぜにクライスラー社員だと？
だいたい何故クライスラー？？スレまちがいですか？>>765.

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 00:35:21 ID:PlHNouK50

>>767

ここ数日のレスを見てみ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 00:40:42 ID:Uj9XJkey0

俺、頭悪いかもしれないけど、
うーん確かにコマンダーとディスコ３比べる
レス見つけましたが、まさか根拠はそれだけですか？

例えば>>745は、クライスラー社員だとか？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 00:51:05 ID:neZVXP+jO

♪それでは試験にクライスラーぁっ

80年代のバカ社長アイアコッカ以降、この会社はいけすかねぇ

771 ：D2乗りfrom1999：2006/05/19(金) 09:41:04 ID:0lPr1JJp0

>>752さんがきっかけで、D3オーナーさんのブログを検索し3人分読みました。
皆さん大同小異ですね（苦労している方、楽しんでいる方の違いはあり）。
エアサスはバグつぶしができていない程度かもしれないけど、走行中にエンストするのは困るな。
ママが子連れで運転してたらパニックでしょっ。正直ショックでした。オイル漏れも標準装備。
D3は欲しい車の1台で、ただ、
①ボンネット、ダッシュボード、窓下端の位置が高くなりコマンドポジションが薄まったのと、
②セカンドシートの出来が最低で、座面が低く太もものウラがういてしまう上に、
前方見晴らしが悪く、スタヂアムシートとは呼べない
点が引っかかり、横目で見ていたところでした。
①は背の低いOHVエンジンだからこそ可能だったのかな？
②は「からくりシート」のせい？
先代の美点は受け継いで欲しかったなあ。
それに、D2はまったくトラブル無いしな。たまにお漏らしするけど・・・。

772 ：D2乗りfrom1999：2006/05/19(金) 10:19:34 ID:0lPr1JJp0

↑②の「最低」という表現は、「歴代ＬＲ車の中では」であって、
クラシックレンジ、Ｄ1、Ｄ2を知らない方や、
セダンからの乗り換えの方には充分なのかも知れない。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 11:03:29 ID:7nazw0R/0

もしかして、752さんは
ブログやってた3人のうちの一人だったりして…。
だとしたら、マジで寂しい。（泣）

774 ：D3：2006/05/19(金) 11:06:03 ID:JD68Sjo40

私の書き方が間違いでしたね、警告灯が点灯、インフォメーションで-faltって出て説明書で調べるとディーラーにお持ちくださいって書いてあるわけですよ。
>>758
ネタなら釣られた事になるがマジレスします。

それは故障とは思いません、
別に下げなくても時速５０km以上で走ると勝手に車高はノーマルモードにもどります。

それよりそんな言い訳するディーラー信用しないほうがよろしいかと思います、
結構問い合わせがあるということはどういうことなのか良く考えてみてください
少数の問い合わせならオーナー側の認識不足も考えられますが
結構あるということはディーラー側の説明不足も考えられるのではないでしょうか？

私個人オーナーだった立場から考えると、
それだけのことで手放すとは到底思いません（ディーラーの対応が一つの小さな理由にはもしかしたらなるかも知れませんが）
本当にオーナーならばそれを問い合わせる事はないでしょう説明書にも書いてあるし
インフォメーションにデカデカと文字も車高が上がってる図もでますからね。
本当にそのような事をディーラーが言ったのであれば
私はそのディーラーが自分のミスをごまかすために口から出たでまかせだと判断します。
しかも自分で自分をダメって言う所で
「結構問い合わせがあること」の矛盾さ、でまかせさを自分で公表してしまってます。
100歩譲ってでまかせじゃなかったとしても
そんなに車種があるわけでもない自分のところの商品を理解していない
そして勉強不足な事を自分で言っている本当にダメなディーラーですからね。

あなたはそんなディーラーから下は500万上は1200万これらのの買い物が出来ますか？

書いていて>>758の矛盾点ばかり気がついてきたやっぱネタだったのかなー。

おもいきり釣られてしまったorz

775 ：D3：2006/05/19(金) 11:15:50 ID:JD68Sjo40

>>773さん

私はブログもHPももっておりませんので、人違いだと思いますので安心してください。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 12:13:26 ID:hML317Wc0

どこのブログだ？ソースきぼん

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 12:48:55 ID:VuPz82ql0

つか、D3さんよ、オマエもう降りてランクル買ったんだろ？
色々恨みつらみはわかるが、とりあえず名前変えたら？名無しさんのままで
いいからさ。（笑）

これからの人の事を本気で心配するなら、まず、オマエが買ったその対応の悪い
ディーラー晒せよ。で、もっと事細かに故障の話をせえよ。な。
その時の対応のお話とかも話してくれよ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 12:56:49 ID:7nazw0R/0

>>776

D3の数少ない情報がほしいなら
まあ、まずはまったりとcarviewの掲示板や「みんから」あたりを覗いてみろや。
すぐにブログにもたどり着くはずだ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 13:41:24 ID:oXf6G3oc0

>>777
D3は丁寧なレスしてんだから「オマエ」呼ばわりは無いんじゃん！
名前だってD3のままでイイんじゃん！？

人の事を口悪く言う前に、オマエこそ人の役に立つような
レスしろ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 14:06:20 ID:VuPz82ql0

>>779オイオイ随分肩持つなあ。友達か？（ブログ友達？）
偉そうに出て来たねえww
その言葉、そっくりそのまま返すよ。
意見、なんにも書いてないよな？

じゃさ、>>779さん、有用な情報をまずはアナタからお書きになっては？
それが筋でしょう。よろしく。

それとも>>765の言うように、ホントにクライスラー社員？
ディスコ3おとしめる目的ですか？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 14:12:23 ID:7nazw0R/0

>>780

779は、言葉尻に惑わされて
あんたが書いた文章の意味をちゃんと理解できてないんだから放っておけよ w

こういうやつは2ｃｈではまともな情報収集はできないよ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 14:28:09 ID:VuPz82ql0

んー

>>779=D3、、ではないよね？さすがに。
でもなんだか疑っちゃうなあ（笑）
D3と言う名前にこだわりすぎなところとか。ふふ。考え過ぎ？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 15:27:25 ID:oXf6G3oc0

>>780 >>781

文章の意味どうこう言う前に言葉使いってもんがあるだろ。
それとも、このレスは言葉遣い無法地帯か？
最低限のマナーを持ってお互いに接した方が気持ちイイだろ！？
受け取る方の気持ち考えてみ。
俺はそれを言いたいんだよ。

784 ：D3：2006/05/19(金) 16:58:26 ID:b/QnaQok0

なんか荒れてますね。

それと私はクライスラーなどまったく関係ないです、ディーラーに行ったことも乗ったこともありません。

すくなからずここを覗く方はランドローバーの魅力を感じている方々、
これから購入しようかなと考えてる方もいらっしゃると思います、
そういう方に少しでもと思ったのですが逆効果になってしまったようですね。

>>770さん
私は恨みつらみなどありませんよ、今でもいい車だなと思う所はたくさんあります。
あくまで参考程度として書き込んだ事です。
社会人としていや一般常識から考えても
個人やディーラーをを特定する情報など晒せるわけないでしょう。

ルールなどないのかもしれませんが、やはり人に物事をたずねる時私も最低限のマナーが必要だと思っています。
ですからあなたに質問の仕方を学んでくださいとは言いませんし、言葉使いも直してくださいとはいいません
しかしその代わり私はあなたの質問や提案に答えることは拒否させてもらいます。

ちなみに>>779さんはわたしではありませんのでよろしくお願いします。

779=783だと思いますが御気つかいいただきありがとうございました。

これ以後私はここの板に書き込むことは無いのでこれらの話題はもうスルーしてください。

では

でわ

785 ：D2乗りfrom1999：2006/05/19(金) 17:08:22 ID:0lPr1JJp0

D3さん、ありがとう。お元気で・・・。（ちょっと涙）

786 ：D3：2006/05/19(金) 17:11:19 ID:b/QnaQok0

間違えました。
>>770ではなくて>>777です。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 17:38:27 ID:8i/hN5Tc0

チンくさいすれ棚ｗ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 18:19:59 ID:VuPz82ql0

やっぱ逃げよったわ。嘘か全て。

アレだけ恨みつらみ言った挙げ句『これ以上話す事ない』ってそらそうだろ！
で、結局ディーラーも言えないって、本当なら”通報もの”にはならんだろ。
D3が本当に体験した事実ならば、名誉毀損にも侮辱罪にもあたらん。

深くは話さず、～の言い方が悪いからと逃げる。
つまり、D3はLRを、それこそ侮辱しただけでおしまいにしたわけだ。

まあ、どちらにしても今やランクル乗りだw
どうでもいいがね。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 18:42:31 ID:DyBegX/sO

　
ID:VuPz82ql0　ジュラより痛いな
　

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 20:20:39 ID:PODFf0CR0

788、どうせLR乗ってないんでしょ。エラソーなコト言うなよ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 21:15:17 ID:VuPz82ql0

>>790、いや～さすがLR乗りの意見は違う！エラソーだ。（わら

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 23:26:31 ID:PODFf0CR0

乗れないオマエとは違うよん。買ってから来い。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 00:40:13 ID:2n6LxgUo0

792は貧乏なんだろ。正直に言えよ。僻みはいやだなぁ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 01:07:49 ID:oxlv9mzn0

どこの２ちゃんも買える買えないとかそんなんばっかｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 01:09:43 ID:x/f+or+t0

は～あ。まあ言うだけはタダだし。なあ>>792。
どのモデルかも言わないなんて、アヤシ過ぎ（プ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 03:43:48 ID:NgUmUPEq0

ドイツもコイツも乗ってねー癖にグタグタうるせー！
まぁ乗ってねー奴に限ってエラソーな事言うけどな。
能書きだけは御立派ｗ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 04:31:15 ID:cjZIrqNf0

そろそろ嵐にいちいち反応するのはやめませんか？
嵐に反応する奴も嵐と同じです。
D3さんのようなまともな大人と会話ができる環境に戻しましょうよ！

ランドローバーオーナーとして誇りと自負を持った皆さんへ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 09:02:15 ID:x/f+or+t0

D3さんて、そんなに”大人物”なんだー
庶民で、壊れた壊れた自慢して挙げ句、売っぱらってランクル買ってなお
未練がましく自作自演繰り返すような人なのに？

799 ：692：2006/05/20(土) 10:00:51 ID:gcPuwH450

>>753
2ndレンジやめた。
ディスコ2の方がシャーシーが高級だわ。特にリア。
スプリングやショックの配置といい、ワッツリンクといい。
それに、一度「ACE」に慣れてしまうと、ほかの車乗れないでしょ。
ディスコ2は最後のランドローバーだったのかもね。

800 ：D2→D3乗り：2006/05/20(土) 10:51:28 ID:ffik+Fp+0

>>799
確かにACEの威力はすごい。D3のエアサスもかなりイイと思うけど、
コーナーの踏ん張りはD2のほうが効くように思う。
タイヤ減るけどね。

801 ：D2→D3乗り：2006/05/20(土) 10:56:37 ID:ffik+Fp+0

>>799
確かにACEの威力はすごかったと俺も思う。D3のエアサスもそれなりの
乗り心地の良さはあるけど、コーナーの踏ん張りはD2の勝ち。
タイヤ減るけどね。
D2出たときは、こんな電子デバイス制御の車はLRじゃない、といわれた
もんです。結局、現行LRがLRなんですかね～。

802 ：D2→D3乗り：2006/05/20(土) 11:47:22 ID:ffik+Fp+0

すみません。800は書き込みに失敗したと思ってました。
ごめんなさい。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 00:13:33 ID:2qgMl+AXO

これ欲しいけど…

買ったら助六の格好した奴に車庫入れとかやられるよな…

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 00:23:03 ID:MV/zOmrT0

>>803
これのことか（ｗ？
ttp://www.youtube.com/watch?v=XmdHAC726rw

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 01:16:13 ID:2qgMl+AXO

>>804 まあやられたらセンチュリーにブロックぶつけるよ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 13:17:41 ID:FoUvdIBC0

すんごく悩んで決めました。
来週フリラン納車です。
でも、このスレ見てるとなんだか不安になってきた。

807 ：ジュラ１０：2006/05/21(日) 13:19:23 ID:WiH8hcZP0

>>来週フリラン

トリビュート/エスケープやらエクストレールやアウトランダーとは
何が違うのやら・・・

808 ：ジュラ１０：2006/05/21(日) 13:20:38 ID:WiH8hcZP0

メーカーの「存在価値」や「記号性」をまるっきり無視した

セレクトをする「車音痴」っているよな。

それこそ味噌も糞も一緒にするような行為で、ﾖﾀでも何でも同じ。

809 ：ジュラ１０：2006/05/21(日) 13:21:43 ID:WiH8hcZP0

例えば東京にある蕎麦の老舗に行って、「うどん」を頼んだり、

四国の讃岐うどんの名店に出向き、一応メニューにあったから
「そば」を頼むような行為という奴だ。

810 ：ジュラ１０：2006/05/21(日) 13:24:25 ID:WiH8hcZP0

もっと愚かな行為は四国でも西側に出向いて「うどん」を頼んだら

東京と何も変わらないのでがっかりということだな。

香川に行かなければ「讃岐うどん」は出てこない。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 14:46:45 ID:whKDPdtN0

空気汚してごめんなさいなんだけど…

>>810
讃岐うどんは既に食った。
therefore... と言う意味もあるだろうが。
その程度の応用力も無い奴は失せろ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 15:21:34 ID:75Vc6F030

>メーカーの「存在価値」や「記号性」をまるっきり無視した
>セレクトをする「車音痴」っているよな。

自分の存在価値も無い事に気づいていないとは。。。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 17:09:28 ID:cxkfum2f0

無視しよう

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 19:42:08 ID:+RORqlqF0

今日、久しぶりに3rdRR見たよ。
田舎の景色にも(良い意味で）似合っていたよ。

車から出ているオーラというか雰囲気が良いね。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 19:58:50 ID:RrSJd2hm0

>>806
安心しろ，俺が未だに乗ってるトラブル続きの初代フリランに比べたら
ずいぶん良くなってるんじゃぁないか？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:06:38 ID:DYBeabyb0

>>721
ランクル１００後期(中期？）乗りです。
当然のことながら故障は全くありません、３年半で。
本日レンジスポーツをたっぷりと試乗させてもらいました。
Ｄ３もそうでしたが、シートの良さはランクルとは別次元。
ランクルは内装クラウンですから、比べるのはかわいそうな
気もしますけど。
オーディオは後付けでカロＨＤＤにfocalとinfinityのサブウーファー
入れてますが、ハーマンカードンはちとモコモコ感がするような、、。
ナビ等電装系は可愛そうな位貧弱、あれならオプションにしたほうが
よいかと。
しかし走りはＤ３、スポーツ共ビシッと剛性感あって素晴らしいものでした。
セールスマンの方の対応も押し付けがましくなく非常に好感が持て、思わず
現実逃避しそうになりましたが、乗り上がり1200マンは、、、。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:53:56 ID:7PZg6N3J0

うーん。
新車はいいのよ。新車はね。
多分１～２年はマイナートラブルちょこっとで、大丈夫だろうけど。
ディーラーがどうもしっかりしてなくて信用できない。
3rdレンジ（bmwエンジン）乗りがこの前までよろこんでいたのに、２年目に
入ってからエアサス故障、異音（１２０で発生するホラ貝吹いたような音？
（笑））ATショック、ナビ異常etcトラブルの嵐で一気にトーンダウン。

「お前に勧めたが、やめた方がいいかも。ディーラーの対応もイマイチだし。」
ヤツが怒るってスゴい。確かに俺もディーラーの対応に疑問は感じていた。
ううう、レンジスポーツSCに決まりかけていたけど、止めようかな。

エンジンは気に入っているから、bmwX５に変えるとはヤツの弁。
俺も考え直すかな。4.8isでさえ、100+なだけだからな。
でもなあ。雰囲気とカタチはRRSの方が好きなんだよなあ。
X5はもうすぐFMCのようだし。悩むぜ～

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:02:57 ID:eIrHwBAmO

>>806
LRﾗｲﾌ＼(^O^)／ﾊｼﾞﾏﾀ!

私のはHDCの誤作動（自然に治った）程度で、目立った初期不良は無かったですわ
先代から続く弱点のひとつ『冷却水の目減り・中炊き』は、注意深く監視してあげて下さい。
～現行の初期不良話はあまり聞きませんし、モデル末期って事で対策もしっかりしてるでしょうが
（かなり値引き・おまけサービスがｷﾀものと推察致します）
何が起こるかは判りません。日々感謝を心がけて大事に乗ってあげましょう

>>815
貴殿は確か、前期モノでシフトショックが始まった…と以前お伺いした方ですかな？
やはり学習初期化では対処できなかったのでしょうか？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 01:43:26 ID:bHwXaqA40

>>817さん、それはハズレですね。
３ｒｄでそんなに多くトラブル抱えた車はめったにありませんよ。
ハズレかディラーのトラブルシュートに問題があるんじゃ？
ディーラーはどこも同じ会社じゃないですから数を多く販売している
お店を選んだ方がいいでしょうね。
ランドローバーローバーに限らず輸入車は、高額車の売れる東京や大阪なら
どこでも心配ないけれど田舎は修理経験すら少ないですから。
>>818
初期物は初期化では解決しませんよ。交換がなにより。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 10:12:59 ID:uPdp547D0

>>819、ヤツは東京、オレは神戸なんだが（苦笑）
オレとヤツにいいディーラー教えてくれないかな？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 11:27:10 ID:FtXxxQp30

ディーラーの対応が悪いというのは具体的にどのようなもの？
結局は、高い金払ってんだから気持ちよく笑顔で接客しろやｺﾞﾙｧ
ってことでしょ？
煽るつもりはないけど、人間対人間のやりとりですからね・・・

822 ：806：2006/05/22(月) 11:54:35 ID:kQq2tSsO0

>>815
ありがとう！油断なく安心しますｗ

>>818
アドバイス、ありがとう！
でもワシの場合、大した値引きは無かったのねん。ディーラーにヤラれてるんですかね？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 18:34:01 ID:NDzU43UVO

>>804 懐かしいな。このおかげで売り上げが伸びたと聞いたが

リアルに友達が俺の車使ってたけしのマネされた。
あげくのはてにたばこの火を車のボンネットにこすりつけて消されたし

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 20:19:54 ID:0KduDx1EO

>>819
ハズレ多いです

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 20:21:35 ID:fpNu2Hoq0

>>821、決めつけ乙
笑顔で接客「ウチじゃわかりません、だけど大丈夫でしょう！」って
そういう対応はヲタのディーラーならいざ知らず、
それなりの外車屋には向かないのでは？

何が人間同士だっての。ヒュー＠ー並にアホだな。
ウチも被害者です。悪いのは作り手です！とか言うつもり？（わら

煽るつもりはありませんよ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:18:05 ID:0rP3jdBz0

>>821
そんな次元の話で偉そうにコメントされてもねぇ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:04:58 ID:iaIKK6mF0

ランドローバーEXってどんな感じなの？
ただキャンプ行ってＬＲ車見て勃起してるだけでもおｋ？

828 ：815：2006/05/23(火) 12:26:25 ID:L2mD1d2e0

>>818
> 貴殿は確か、前期モノでシフトショックが始まった…と以前お伺いした方ですかな？

うひｗ，バレた？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 12:57:25 ID:rMAfL4XU0

>>825
＞それなりの外車屋には向かないのでは？

やっぱ図星じゃん。ww

いやならさっさとBM逝けよ！

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 13:36:49 ID:RE5iDRx30

>>821,829、オマエ何者？大丈夫か？その理解度。

笑顔で接客なんて商売の基本でしょうが。
個人店で仲間内だけで商売抜きで～なら愛想いらんかもだが、

どっちみちウデが必要。直す事もできないなんてインチキ並行屋？w

817や821はその辺が問題だと言ってるんでない？825もね。
そりゃBMWに負けちゃうわな。
ホント弱小だよな～LRって。フォードなんとかせえよ！w

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 14:43:30 ID:coIcXw9QO

国産やヤナセ並みを目指せ言うても無理。そもそもLRディーラーは一枚岩ではない。
全国各地のご当地外車販売店がLRの看板を借りてやってたり
社内で販売員を融通しあってる所さえあるから、知識や造詣は不均一だし
―――
かの徳大寺有恒はLRを指し「車は一流、販売は三流」とまで言ったものだが
車屋の側も「知識のない客」と「知識のある客」の扱いは必ず違う
また、車＝客のヒエラルキー（レンジはアッパー、D3はミドル、フリランはロウワーという店側の概念）
『英国流義の格差区別』の存在？も念頭においておいた方がいいかもね。

客の側も後から泣きを見たくないなら、知識を備えて相手の顔色の変化やその場凌ぎのごまかし
（これをカマす営業は結構いる）を見抜く知恵を持ってないと、いい様にあしらわれるだけ
今も昔も日本において『外車を買う』行為というのは一種の博打なんだからさ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 15:17:41 ID:RE5iDRx30

>>831、ほぼ同意。
でもあれだけ素晴らしい歴史とステータスがあって、
車本体の魅力も上々で、コレでもう少し信頼度がupされればねえ。
信頼度は販売ディーラーのメカの働きで十分up可能だからね。
昔よりいいけれど、今だって外車は壊れるw　でもアフターさえしっかり
していれば、許せる。俺はそう思う。

でも、無理の一言ですませるつもりなら、又メーカー＆インポーターも
その程度の志ならばいつまでたっても時代遅れの2流だ。いや、3流か？w
『博打だからさ』ではすまされない。甘えちゃあイカンヨ。

客におしつけちゃあ、イケマセンヨ。
『トヨタは壊れない』って怒る客はトヨタ買えばいいと思うけどねw
惜しい非常に惜しい。ジャガーも似た所あるなw

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 15:36:47 ID:rMAfL4XU0

>>830

別にディーラーマンでもLRJの関係者でもなく
ただのDISCO海苔ですが何か？
少なくともあんたより肝っ玉がでかい事だけは確かだね。

ディーラーの態度がムカついたならそいつに直接言えば？
こんなところで叩いたって意味ないだろ。
言えないのなら上司に伝えればいいし、それも無理なら
他のディーラー逝くか別のショップ逝けばいいじゃん。

ちなみに俺は都内ディーラー行ってるがなんの問題もないぞ。

ほれ。
ttp://www.landrover.co.jp/jp/ja/Company/Contact_us/overview.htm
もうどっか行ってくれ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 16:59:46 ID:coIcXw9QO

>>832
ご理解戴けた様でご理解戴けてないですな

「ディーラーが低レベル」なのが、客の発言や感情で改まる訳がない上に
『BMに負ける？時代遅れの二流や三流？』負けたと思い、それを恥ずかしいとお思いならば
また、車を取り巻く現状の背景までもが検討のファクターに影響するのであれば
ヤナセやレクサスに行かれる事をお薦めします

頑固な寿司屋で「穴子の炙りが足りぬ！サビが少ない！」とケチを付けますか？
高いソープで「乳輪がピンクじゃない！」とチェンジを求めますか？
或いは家で嫁さんに「顔が伊東美咲に似てたら最高なんだがな」と言えますか？
～言ったら外につまみだされたり、ハリ倒されたりしますわな

我の要求はあれど、それはすべて満たされるものではないもの
LRだって「ディーラーの対応が悪い」それを以て余りあるものがあるからこそ、買うんですよ
【そういうモノ】なんですから

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 17:16:30 ID:RE5iDRx30

>>834、
つまりLRはその程度の会社だから、あきらめろとwまあ、そうだろね。
いくら言っても変わらない。しょうがないよね。

しかし、例えが低級過ぎだなあ。どうしたの？>>831と同一人物？あら～w

1台目が当たりなら、次も買うかもね。
（（そういうもの））程度ならもう買わない買いたくないそういう車と。

そう言うオチでいいのか？
選ばれた（あきらめた）者だけが乗る事を許される？　むむむエンスー？！

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 18:39:41 ID:G4ERsW9C0

イギリス車なんだから壊れて当たり前だろ！
そんでも昔よりは良くなってんだよ。
アナログのLRですら壊れんのに
電子デバイスてんこ盛りにすりゃぁ余計に壊れるよｗ
お前らさぁ、デバイスてんこ盛りなLRが好きなくせに
故障はイヤか？ｗ
無いものねだりなんだよなぁ！
国産感覚で乗るのが根本的に無理なんだからさ。
浅い興味で買う連中が増えたから、ディーラー・販社も
いい加減な対応になってきてんじゃん。
知識無きユーザーなんてチョロイもんだからさｗ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 19:58:33 ID:YwYGlOn00

新型フリーランダーの情報ありますかぁ？
\450万以下で6気筒の3000㏄くらいで、
スタイリングはミニレンジを激しく希望。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 20:46:43 ID:5loY/r3+O

チタン、尺八、自転車、ブロック塀に弱い

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 20:52:36 ID:QwFU4zlt0

>>836工作員へぼ釣り乙ww

でもそれより>>834、キモイあんたキモイよ。興奮してお里が知れちゃったねw

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:52:33 ID:dY3fa6H10

>>836
ごもっともでございます。みなさん、なんで今のLRを求めるのでしょうか？
私はここを見ているとさっぱり理解出来ません。
車は壊れる。当然です。
新車で大枚使ってディーラーの対応が悪い、、、、
笑っちゃいます。だったら国産にしたら。
対応は比べ物にならないくらいいいですよ。
ほんとに今のLRが好きならばそんな事どうでもいいじゃないですか。
もともとそんな会社なんですから。
LRに求める物は自己満足だけです。
そこのあなた！今のLRに満足してますか？
そうだったら私は何も言う事はないです。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:12:15 ID:QwFU4zlt0

>>836、売った物には責任持たないとな。
こりゃ無理だ。壊れるわ、クレーム沢山！？、いやだー！ごまかせー
そんななら、ディーラー辞めれば？インポーターも苦情多い所は切れよな。

>>840、そうなの？対応いいんだ国産って。ランクルからディスコ？
それとも、、、ディスコからランクル？（笑）
知らないんだ。買ったことないから。

842 ：879：2006/05/24(水) 00:27:21 ID:6jJhy28L0

>>839
>>841
俺って工作員か？
マジ笑える。
お前ら、こんな所でコントやんなくてもいいからさｗ
だからダメなんだよ、お前ら。って言ってもどーせ
LR買えない連中かｗｗ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 00:42:25 ID:VqS0IKce0

工作員じゃないならただのアホちゃう？
ね、未来のアナタ（はーと）

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 01:45:39 ID:6jJhy28L0

>>843
879...　確かに俺はアホかも、悪かったな。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 03:20:30 ID:JYFrUISd0

>>841,843 は >>817,820,825,826,830,835,839
わざわざID変えて絡んでくる粘着キモイマンなので相手にしなくていいよ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 09:07:17 ID:Pkr4aOom0

>>845
どう見ても違うだろう
もっと行間読もうぜｗ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 12:25:25 ID:5KAi8f4R0

>>840
某国産車に乗っていましたが，不具合が起きた時の対応の悪さに嫌気がさして買い換えたクチですが？

少なくとも某M自動車よりも今の方が，対応は上ですね。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 12:25:48 ID:0IyXQN4f0

なんか見ててもあまり面白くない荒れ方だな。
薬物板でも行って、見てるみんなが楽しめる荒らし方を勉強してきてくれ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 13:54:31 ID:/9GRCNgH0

>>845、オマエみたいなのを粘着ウザイと言うんだな。
勉強になっただろ？以後気をつけるように。（わら

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 16:14:20 ID:XVG5451eO

レンジローバースポーツやディスカバリー3の、　
モノコックとラダーフレームのあいの子みたいなやつは長持ちするんですかね？　
どうせ長いこと乗るならラダーフレームみたいに長持ちするのがよくないですか。　

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 17:11:09 ID:VWiUACkcO

>>850
その答えは10年くらい経たないと（ﾚﾝｼﾞ2010年～　D3が2014年～）判らないよぅな
97年欧州登場のフリランがそろそろ10年だけど、車体がヒジれたとかいう話は聞かない
牽引や重積載などを頻繁にせず、普通に使う分には問題無いのだろうけどねぇ

それよか近年、外装にスチールや樹脂やらを多用してる故の弊害が恐いやね
色褪せたり、曇ったり、錆が回ったり…とか

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 18:23:59 ID:sCXIOeDIO

だれか>>838かまってやれよww

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 19:05:20 ID:IsjpYPU90

>>850 そう言えば、骨格を明示した広報写真を見たことが無い。
フレーム部の材質、肉厚などのスペックも謎。
ボディーをラバーマウントしているのになぜ「絶賛」の剛性感が出せるのか？
展示車のお腹をのぞいてみての感想は２つ。
最低地上高は点ではなく、面なのだということと、エキパイつぶしそーってこと。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 01:50:16 ID:kFh9VnRz0

ココ見てたら急速にRR買う気失せてきた。
新車買って壊れてナンボじゃあなあ。
初期型エンスーじゃないからーワシー
足として使いたいので勘弁。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 03:59:05 ID:03kV7KW/0

PAGのクルマは買わないのが正解

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 05:45:54 ID:GcwM0ynWO

ディフェンダー欲しいんだけど、後ろの対面シートが足をひっぱる。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 07:08:50 ID:ebS/hS70O

>>840
＞LRに求める物は自己満足だけです。

↑そうです!

＞そこのあなた！今のLRに満足してますか？

頻繁に壊れなきゃね・・・・

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 09:21:08 ID:FBWGykxY0

>>856
おばけか？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 09:44:41 ID:gQIhRxUM0

昨日の帰り道、歩いているところを妻の乗る自分のディスコ2に追い抜かれて気がついた。
意外に騒音車だな、これ。w
前車はディーゼルのスペギだったので、静かな車だな～と満足していた漏れ。。。ﾁｮﾄｼｮｯｸ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 09:47:22 ID:bIUBfdnB0

>>838 近所にええの売っとるよ。ウレタンバンパーの最終型。青。65000k。4分の1千マソ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 10:03:14 ID:kFh9VnRz0

PAGのくるまって他はジャガーだっけ？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 10:13:47 ID:03kV7KW/0

ボルボ
http://www.volvocars-japan.com/
不買運動にご協力ください

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 12:04:33 ID:AIX/4Ei80

>>862

そのアドレスのHPの主は基地外。
VOLVOのいろんな掲示板にマルチ＆自演しまくりの嫌われ者。
VOLVOユーザーは皆無視してるよ。
そもそもアドレスからして詐欺的。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 13:01:21 ID:WPEtQXP6O

それにしたってBMW傘下になったあとから出る車出る車、　
みんななんちゃって四駆っぽさがあって嫌だ。　

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 14:05:15 ID:IT56SXu/0

というより値上げ額が異常では。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 15:01:06 ID:bIUBfdnB0

冷蔵庫に800マソは出せねえ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 15:59:39 ID:AIX/4Ei80

ボディカラーが白だと特にな。

で、でもやっぱカッコいいかも…。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 18:37:51 ID:FOlgzTopO

個人的には２代目レンジが凋落の序章だったと思う

信頼性の低いエアサス、出た当初から「初代はよかった」と言われっぱなしの形状
妙に安いフェアプレイ価格設定（現行ディスカバリー３とほぼ同じ）…
いい車ではあるんだが、「旗艦としての品格」に欠けてた様な。
初代レンジスポーツ（仮）として出してりゃ価値もあったろうが…

不遇な車だよなぁ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 19:59:22 ID:FBWGykxY0

流れを読まずに初カキコ。

クラシックレンジってやつに乗りたいんです。
バンデンブラでしたっけ。

関東で信頼できるショップさんなんてあるのでしょうか？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 20:20:41 ID:kFh9VnRz0

>>864、それは偏見じゃない？足とかボディとかが乗用車的？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 20:38:49 ID:WPEtQXP6O

>870
だってモノコックだよ、モノコック。　
あきらかにオンのほうにふってるし。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 20:56:10 ID:bIUBfdnB0

フロントサスがストラット・・・。んなの自分の道具には成りえん。
（腹減った。帰ろっと。お先でーす。）

873 ：ジュラ１０：2006/05/25(木) 20:56:27 ID:EpS7fMbW0

>>870-871
全くそのとおりですな。

エクスプローラーですらラダーフレーム＋４輪独立という世界初の構成。

プラドもランクル１００もサファリもラダーフレームですな。

ラダーフレームじゃなかったら、ＬＲって何か存在価値が
あるんでしょうか？

874 ：ジュラ１０：2006/05/25(木) 20:58:52 ID:EpS7fMbW0

最近の４×４マガジンでも本物への回帰と題してやってましたな。

日本人は「家電には飽き飽き」なんですよ。

この３０年間、日本車がさんざんにやってきましたから。

本物だけが備える、機能や質感、品質を求めるわけだ。

その点でゲレンデバーゲンに遥かに差をつけられてしまいましたな。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 21:39:55 ID:01PZqf2J0

脱ラダーフレームは時代の流れだな。
俺はLRに見切りつけたさ。
LR＝CCV
あの頃が一番楽しかったなぁ。
過去のLRに「乗る事が出来て幸せだった、ありがとう」と言いたい。
そして未来のLRには「せいぜい頑張って」と言っておこうか。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 21:39:57 ID:mOkaFwXX0

>>869
バンデンプラはクラシックレンジのストレッチモデル。微妙に長い。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 22:00:08 ID:FBWGykxY0

>>876
ありがとさんです！

ってんなこた聞いてないですけどねｗ

何か、キレイに乗ったらカッコいいよなぁと思いまして。
アレでクロカンなんか行ったら怒られますかね？

最近の乗用車チックな四駆に飽き飽きしてきたところに
クラシックが目に留まったんですよねぇ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 22:29:08 ID:rId7Um1e0

>>875、もう聞き飽きたよ泣き言？懐古趣味？
でも>>869みたく、今後も乗ればいいんじゃねえの？
できない、新車も買えないってそんなアナタは次はどうするの？

もう隠居？（ふふ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:29:36 ID:FOlgzTopO

>>875
諦念は、ディフェンダー後継車の概要が明らかになってからでも遅くはないのでは？
（現行生産中止発表から一ヵ月。その気の話がまったく聞こえてきませんけど…）

クリーブランドは並行やってくれるんだろうか？新型ランドローバー

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 00:01:35 ID:01PZqf2J0

>>879
次期ディフェンダーがマトモだとしても、乗らないなぁ。
自分が思って信じてた「LR」と言うメーカーは終わったと思う。
今のLRは別のメーカー、言ってみれば「新LR]。
この先、乗るとしても旧LR（RR or disco）をマニュアルで乗るょ。
どーせ用途もクロカンオンリーだしさ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 01:07:43 ID:gJM+9Am6O

>>880
『このメーカーの、この時代が好き。あとは価値無し』という評価を持つ事は
メーカーが後に綿々と刻むであろう歴史の中で必要な要素なのかも知れませんな。
大概、歴史ある大手メーカーにはそういう熱狂的なエンスージアストがついてるものですから

ラダーを諦めたり、緑楕円でいいものを『ブラックバッジ』にして出したり、だとか
そーいぅので車を売る方が安上がり。という世界に身を投じた（投じざるを得なかった）んですから
それは買われた身、決定権は既にジョンブル連中には無いんですよね…悲しいかな

『惚れ込む車を作ったメーカーが未だに存在する』その事のほうが喜ばしいですわな
海賊印のローバーは消滅間近、MGに到っては¨過去の植民地¨にいっちゃったんですからさ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 08:28:43 ID:gdKzD8/J0

僕は、最近のLRの方向性は正しいと思うなあ。
別に過去のLRにこだわる人は、もう現LR気にしなければいいのに。
素直にD3良いよ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 09:02:49 ID:199+5TMm0

>>882

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 10:08:44 ID:LDMWzM+X0

>>869 岐阜のハートフィールド、ググッてねー。関東ではないけど参考になるよ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 10:35:53 ID:ukQQeK9c0

古い物が好きな人はだまってゲレンデや中古に乗ればいいんじゃないの。
俺は3rdレンジを高速クルーザーとしてすごく気に入ってるな。
オフロードやるならレンジを選ばなくても
ジムニーとかの方が良いと思うんだけど...。
オフでの機能を突き詰めるなら信頼性も含め
わざわざローバーを選ばないでしょ。
所詮ファッションで選んでるんだから
中古派も新車派もオフもオンも仲良くやろうぜ！

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 11:20:11 ID:gdKzD8/J0

>>885
禿同です。
ウチは、7人乗りパワフルでかっこ悪くないミニバンとしてD3とても
気に入ってます。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 12:50:59 ID:LcVY78PP0

そーだそーだ！
クロカンマニアはどんな自然破壊楽しんでんだ！？（わら
現行だって馬鹿にしたもんじゃないぞ。
ケッコウ走る。
無い物ねだりは、おとなしくDIYでもしてろっての！

ああ、すまんすまん仲良くね～～

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 16:55:05 ID:b3+P77Kw0

フリラン２って。どう思う？
ttp://www.carspyshots.net/zerothread?id=19781

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 17:14:23 ID:egVZ0bjA0

クルーガーかとおもた

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 17:23:42 ID:gdKzD8/J0

>>888
D3を軽快にして、レンジスポーツのエキスをふりかけた感じ？
写真だけじゃわからんが、けっこうかっこいいかも。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 18:27:59 ID:4b84idMOO

明石家さんまが乗ってたタイプって何ですか？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 19:41:46 ID:LDMWzM+X0

>>891→>>804見た？＝ホイルベース100インチのやつ。その当時ワングレードだった。
>>888 かっこええ。テレポンのダイヤルもある。レンジスポーツの子分？500万切ってりゃ売れるな。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 19:45:22 ID:SFn7tLES0

>>888
真下のコメントにもあるがほんとにＣピラー以降とかサターンVUEにそっくりだ。
ベースにしたのかとおもた

http://www.saturn.com/saturn/vehicles/vue/overview.jsp

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 20:42:22 ID:4diAW6sU0

う～ん・・・
期待してたけど、オレ的にはちょっとイマイチかなぁ・・・
LR3のシンプルで機能的なデザインを小さくして欲しかったんだけどなぁ。
トゥアレグV6になりそうだ・・・

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 23:05:27 ID:gJM+9Am6O

レンジ２HSEが750万→【 290万】→レンジ３HSEが1040万
ディスカバリー２HSEが490万→【 270万】→ディスカバリー３HSEが759万

という過去の流れを読み、安く見積もって推定すっと
　フリーランダー１HSEが385万→【 200万前後】→フリーランダー２HSEで600万前後。か？

テレイン＋エアサス積むと高くなるのは必定だが、上２車種は平気で200万半ば上げている。
400万円台で納まる値段の付けようはしないだろう…
（某広島方面の国産メーカーや最近のD3の様に、ディーラー裁可の100万下げ！とかするんだろうな）

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 23:25:21 ID:LsTH7NO90

フリラン２ＳＥだったら400万円台だとおもうけど・・・。
ジャガーも400万円ぐらいからエントリーモデルを用意しているし。

897 ：ジュラ１０：2006/05/27(土) 00:00:19 ID:D107DCS30

>>895

とうとう１１７円から、１１１円まで来ましたぞ。

この調子で一ドル＝８０円時代に戻れば、２９８万でＤ３が

買えるようになるかも知れない。いらんけど。

898 ：ジュラ１０：2006/05/27(土) 00:03:02 ID:rpOLplds0

ハリアーなりムラーノ/FX35or45なり、XC90なり、X3なりX5なり
ML320なりに勝てると思うか？

フリランよりもフォードエスケープだと思うね。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 00:17:49 ID:Tmh8fkJc0

フォードからもエッジとか、マツダからCX-7とかSUVが出るしね。
コストパフォーマンスじゃ厳しそう・・・
普段、触りそうも無いテレインシステムや
プレミアムイメージで＋200万かぁ・・・

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 01:03:10 ID:2r89XeJI0

>>885
LRとジムニーだと走らせ方も違うし必要なテクニックも
違ってくる。
知りもしないでキヤスク言うな！

オフでの機能を突き詰めるなら信頼性も含め...
マジ解ってね～なぁ！電気仕掛け以前のLRなら信頼性も問題無いんだよ！！

所詮ファッション...？
俺はオマエと違ってそんな浅い感覚で選んでねーよ！

中古派も新車派もオフもオンも仲良く...
その前に知ったかヤメろ！

901 ：ジュラ１０：2006/05/27(土) 01:10:23 ID:bIFlxgIw0

自動車を家電化し、陳腐化を加速して金儲けをする。

これはヨタが始めたビジネスモデルなんですが、
ヨタのクオリティがあって初めて成り立つわけです。

他社は自分のﾚﾍﾞﾙを見定めないと、品質を貶めて失敗するだけ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 01:18:31 ID:FAKokXkb0

↑このひとばか？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 02:54:31 ID:MviRfBfc0

他の連中はともかく、マジで馬鹿だから相手にしないほうがいいよ。
そんなにその時代がよければもう死ねばいいのにな。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 07:44:21 ID:+3Sz6Q93O

ほんと、もう死ねばいいのに。
乗ってない馬鹿は。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 08:51:18 ID:ZGgcRsD50

>>900はきれいな森を、だいぶ耕しているようですなあww
初代だって電気系トラブルあったんじゃ？？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 10:37:15 ID:PvLHJm4w0

普段オフなんてまったく走らないけどさ、　
四輪駆動車専業メーカーが悪路走破性で、　
多車種作ってるトヨタやメルセデスに負けちゃいかんでしょ？　
プラドとかはオンだって違和感なく走れて高評価って話じゃん。　
ラダーフレームとかだって煮詰めればまだまだやれたんじゃない？　
それが今じゃフォードの高級四駆部門みたいになっちゃって、　
最初から高級であることが目的になっちゃってて以前からのファンとしては少し寂しい。　
ランドローバーの高級って悪路走破性なんかを煮詰めていった過程で、　
高級になっていったもので最初からそれだけを目的にしてたわけじゃないと思うんだよね。　

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 11:27:05 ID:eUKHbrMf0

オフロードとか良くわからんので見当違いの質問かも知れんが、
モノコックってそんなに悪いのか？
逆にラダーフレームって今もオフロードの世界では主流なのか？
印象としてはどうもモノコックのほうが進化してる感じするんだが・・・

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 12:12:16 ID:PkfZnDuQ0

>>906
トヨタ以上に多車種作ってるフォードグループの一ブランドにすぎんのだが

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 13:21:11 ID:6huE3fE5O

>>907
俺の感覚

新車時のボデー剛性
モノコック＞＞＞ラダー

オフロードを3ヵ月走り込んだ後
ラダー＞＞＞＞＞モノコック

こんな感じ。

理論値では、モノコックがラダーより何倍も優れてるとなってるけど
体感的には？だなぁ
ヘタるの早いし。

今のLRは、電気仕掛けで武装して緊急時のみにオフロードを走ることのできる乗用車だね。
腕のある人が乗ればCRRやD1、DEEに付いて行くことは可能だろうけど、すぐクルマがダメになると思う。
モノコックも悪いわけじゃないんだけどさ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 13:26:45 ID:eUKHbrMf0

>909
なるほど、サンクス！
ヘタるってところがポイントなのね。

キャメルトロフィー(だっけ？)のイメージから
LRこそが世界最高！って思ってたけど、
最近はそうでもないんだということがこのスレで良くわかった。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 14:52:53 ID:ZGgcRsD50

ヘタる程どこでクロカンするんだか。
ただ単に新車買えない～買ってももったいなくて乗れない～だけだろ？
オマエが新車乗れるわけないもんなww

ナニが俺の体感では、だっての。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 15:34:19 ID:Tmh8fkJc0

林道マニアはジムニーで充分。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 15:54:18 ID:4smbEkrO0

>>911

うざい。消えろ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 16:17:20 ID:ZGgcRsD50

ああ、図星でしたか。
辛いね、もう来るなよ。ジム二ー大事にな。

おおっとごめんごめん初代レンジ、おだいじに。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 16:20:24 ID:Tmh8fkJc0

・・・ったく。
このスレはお子様ばかりだな・・・

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 17:20:42 ID:MviRfBfc0

>>911
そのとおりだな。
緊急時に使えればそれで良いわけで、日常のほうが大事。

>>910
元々剛性なんか無いのがラダーフレーム。
確かに新車時からの剛性は落ちるがそれでも遥かに丈夫なモノコックが正解。
ラダーフレームも剛性は落ちるのだが元々ふにゃふにゃなので気が付かないだけ。

誰の言う事が本当か試したかったら、完全に閉じたダンボール箱をねじるのと、
閉じてないベニヤ板をねじるのとどちらが大変か想像してみれば良い。
利点があるとしたら安く作れる事と点で支えるから縦の引っ張り剛性（牽引など）に強いこと。
あと簡単に修正ができる点だろうか。
空から落とすなんて事が出来るのはラダーの利点だが、一般人は誰もそんなことはしない。

917 ：ジュラ１０：2006/05/27(土) 17:23:49 ID:bIFlxgIw0

皆さん良くＬＲの価値が分っているようだな。

結論から言えば、俺も買わない。

918 ：909：2006/05/27(土) 17:33:03 ID:6huE3fE5O

>>911
まぁ確かに。今のLRを買いたいとは思わない。買えないと思ってもらっても結構。
たとえば、ROLEXのようなメーカーが、カシオGショックのような外観、機構で出てきても欲しいとは思わない。
それと同じで、いくら高性能、多機能だとしても俺はｱﾚに同じ金は払えないな。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 18:08:03 ID:ZGgcRsD50

ディスコ３なんかは確かにGショックっぽいね。
でも意外に好きかも。

ひとつ聞きたいんだが、モノコック＋ラダーのような作りのディスコ３や、
RRSなら許せる範囲なのか？モノコックのRRは許せないにしても。どう？
>>909.

まあ俺はもう少しインポーターなリディーラーなり（もちろんメーカーも！）
の姿勢が良ければ、買ってもいいよ。電子制御バリバリでも、壊れなけりゃ
又は、ちゃんと直せりゃいいわけでね。

ロレックスのトレックウォッチ！　いいじゃない。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 19:14:52 ID:Npd4rNnx0

2台持てばいいやん。
現行レンジは１０００万、初代レンジは200～400で買える。
全く同じ物はちょっとーなら、
レンジスポーツSCと初代
レンジローバーとディフェンダー？ディスコ初代？
組み合わせは任せるが、そういうのもありかと。

どうよ～趣味人代表の>>909

オンロード優先は最新型で。
CCVとして初代をガンガンモディファイ！おーかっこいい！！　ね？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 19:38:01 ID:2yLDc1xu0

こないだ久々に１１０みた。
性能云々は分からんが迫力はあったよ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 21:44:52 ID:dzxOfWb4O

そもそも衝撃に強いからクロカンにはラダーフレームなんでしょ？　
で剛性が弱点だったけど、最近はそれもなかなかのレベルで克服してるみたいじゃん。　
ランドローバーこそモノコックに逃げずに向かい合うべきだったと思うな。　

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 22:14:55 ID:OarCMKJt0

>>909
よりによってロレックスだってよ！（プッ
世間知らずのアホだな。
そんな物をしらないミーハーの理想が
クラシックってことだ。
すでに性能でそれをしのぐ車があるのに
なんでクラシックなんだよ。
クロカン性能をうんぬん言うなら
そもそもクラシックローバー乗らないだろ。いまどき。
結局、雰囲気が好きなんだろ。プリミティブな部分を含めて。
そんなお前が人の好きずきにケチつけんなよ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 22:16:21 ID:NaFywSsK0

D3,RRSのインテグレイティッド・ボディフレームはどちらかというと
ラダーフレームに近いとおもうのだがどうだろうか？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 22:17:18 ID:NaFywSsK0

RRがモノコックに走ったのはBMWのせいだろう。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 23:01:26 ID:KeVjyfLY0

>>923
すでに性能でそれをしのぐ車があるのになんでクラシックなんだよ。
クロカン性能をうんぬん言うならそもそもクラシックローバー乗らないだろ。いまどき。

↑　全然意味わかんね～ｗ
性能的に凌ぐ車ってドレよ？
曖昧な言い方しないでハッキリ言ってみ。

927 ：ジュラ１０：2006/05/27(土) 23:05:13 ID:bIFlxgIw0

>>920
それはアリでしょうな。
但し超金持ちだけ。

実用としてバン、リムジン、クロカン、オープン、レーシングカーを持ち、

さらに趣味の車として歴代のジャガー、歴代のＬＲを所有する

ということですな。

私としてはＲＲ，リンカーン、キャデ、ジャガー、メルセデスなど
を歴代で５台ずつ所有したいという妄想を持っています。

928 ：ジュラ１０：2006/05/27(土) 23:06:33 ID:bIFlxgIw0

カメラやら自転車は>>927のような買い方が可能なんですが、

どうも４輪は大きすぎてうまく無いですな。

はやく物理学者に四次元ポケットを発明してもらいたいもんです。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 23:09:11 ID:Tmh8fkJc0

>>926 ID:KeVjyfLY0

いちいち挙げ足取るんじゃね～よ、ウザイ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 23:09:56 ID:e0oLzdHt0

お前の意見は誰も聞いてないから、頼むからよその四駆スレに行ってくれ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 23:10:21 ID:4smbEkrO0

税金等の維持費も
四次元的処理ができればいいのにな。 w

932 ：ジュラ１０：2006/05/27(土) 23:10:34 ID:bIFlxgIw0

誰か大金持ちが私が欲しい車を１００台集めて下さらんか。

例えばビルゲイツにお願いしたとしたら、
ゲイツ＆ジュラ１０カーミュージアムと命名したいですな。

933 ：ジュラ１０：2006/05/27(土) 23:13:13 ID:bIFlxgIw0

別に乗って動かしたいわけじゃないから、

ミニカー感覚で本物を集めたいだけなんだよね～。

できれば「エンジンミュージアム」と題して、
各社を代表する名エンジンをエンジンスタンドに並べて
１００基ほど展示したいという夢もあります。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 23:15:26 ID:KeVjyfLY0

>>929
あげ足？ｗ　どこが？？
凌ぐ車を聞いてるだけだろ！
ハッキリ答えればいいだけだろーが！！

935 ：ジュラ１０：2006/05/27(土) 23:16:56 ID:bIFlxgIw0

個人でエンジンを入手したとしても５基が限界だよね、
置き場所的には。

しかも使い道が無いし。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 00:55:01 ID:Avv1fXCmO

CG誌／2000.12月号
【老舗のディフュージョンモデル・ランドローバーフリーランダー】

フリーランダーのライバルはトヨタRAV4、ホンダCR-V、オペルフロンテラ（いすずのミューOEM）だと
ランドローバースタッフは言う。価格帯やボディ形状を考慮すればそういう事になるかもしれないが
いまいちピンとこない。フリーランダーはもっと別の所にいる様な気がする

うまくは表現できないが、老舗時計屋の作ったカジュアルな時計と
服屋やカバン屋や靴屋が作ったファッション時計を比べている感じ。
とでも言えば理解できるだろうか？私は保守なので時計屋の時計を選びます
（report：渡辺慎太郎）

個人的には、フリーランダーは『パネライ』っぽいと感じる。
安そうに見えて意外に値が張り、ダイバーウォッチなのに水に浸けるのを躊躇う（止まりやしないか？と不安になる）

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 01:03:35 ID:iUY+c9nA0

PAGは吹っかけて、ブランドイメージを土臭いイメージから
もっとプレミアムな方向に持っていきたいんだよ・・・
コストパフォーマンスならトゥアレグだよ・・・

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 02:01:46 ID:KUFNMijI0

そのトゥアレグのスレは閑古鳥なのに
ここがこんなに書き込みが多いのはどうしたことだ？？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 02:28:36 ID:eVctj4960

だってトゥアレグはなぁ・・・（察してちょ

書き込みが多いのは煽り･現行批判・先代信仰・脳障害者含めて
「ほっておけない」メーカーだからなんだね

それはそれで今月ＮＡＶＩの下野!!許せん

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 11:12:36 ID:f4wQKaDH0

> そもそも衝撃に強いからクロカンにはラダーフレームなんでしょ？

設計が古いだけだよ。
昔はどんな車も羅陀ー
衝撃に強いと言うよりは壊れようが無い。
だってハシゴだぜハシゴ。
曲がればそこだけ替えられるし。
でも逆にぶつかれば中の人間一ころ。
縦には縮まんからな～　

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 12:33:19 ID:qUle00kl0

>>940
ラダーフレーム車ってば，衝撃を相手に吸収させるボディーって事かな？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 12:38:06 ID:2aZ6OjKg0

トァレグはねえ。バリューフォーマネーなんだろうが、
vwだからなあ。あれがアウディから出てたらもっと売れてた悪寒ナリ。

で、待ってたらQ7。デカ杉。

レンジの方が運転しやすい。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 12:46:32 ID:iUY+c9nA0

Q5もでる。
次期A4ベース。
トゥアレグは良いぞ、高級じゃないけど高品質。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 12:54:34 ID:2aZ6OjKg0

へ～Q5？ホント～～いつ頃（（びんびん釣られてますー））

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 13:44:30 ID:iUY+c9nA0

オートカーを買え

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 14:01:24 ID:KUFNMijI0

参考
ttp://www.carview.co.jp/news/0/14348/

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 14:08:02 ID:iUY+c9nA0

HPに出てんじゃん・・・
http://www.audi.co.jp/information/news/pr_06_031.html

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 14:56:57 ID:t4pAq1xJ0

おーQ5！でも生産08って
遠い。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 16:48:13 ID:jwRvy17t0

アンジェリーナ・ジョリー，とうとう出産しちゃったのね・・・
トゥーム・レイダーの３作目は無いのかしらん

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 19:36:19 ID:nT4hH5lZO

ディフェンダー生産中止って誤報だったのね・・・ビビったよ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 14:09:57 ID:s42pzJrl0

ディスコ３Ｖ８の廉価版を出してくれんかね。
シートは布の方がいいんだよね。豪華装備もいらんし。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 16:35:30 ID:VxgAOhWq0

ご希望の価格は今のSEくらいかの？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 18:48:53 ID:/URwBNtsO

>>951
目から鱗。言われてみれば現行フリランSEがモデルチェンジすると
ファブリックシートがディーラーモデル４車種から消滅する公算が高い
２代目レンジ4.0のS（全布）、ディスカバリー２のXS・XSplus（ハーフレザー）があったものだが

LRのファブリックシートは意外にヤレも少なく、長持ちしたものだ。何より滑らないし…
天井の内装内張はだらしなく弛んでくるのにね

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 18:52:52 ID:/URwBNtsO

あ、３のSがあるか…失礼

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 21:19:54 ID:URjdZb370

>>953
俺もラフに使うからファブリックの方が好きなんだよな。
少々濡れた服のままでも平気で座れるしな。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 21:53:05 ID:VxJ/FsgEO

ディフェンダーの事なんでも教えてくださあい！今購入で迷っています。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 22:51:44 ID:1vGotQ4r0

>>951
ディスコ３Ｖ８の廉価版を出してくれんかね。
シートは布の方がいいんだよね。豪華装備もいらんし。

ディスコ３が豪華装備w

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 23:10:56 ID:8GoQRN390

革の方が手入れしやすくない？
ファブリックは汚れしみ込むと大変でしょう？

汚れがつきにくいスプレーでもしておいて（いらんと思うが気になる人は）
サッと拭けば問題無くね？

ジーンズの染料がついてしまっても、専門の磨きやにでも出せば取れるし。
革がいいよ。静電気も起きにくいし（笑）

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 23:13:35 ID:s42pzJrl0

>>952
価格はそれくらいだとよいですね。でも価格の問題というより
フォードV6の4009ccという中途半端な排気量がいやーん。
実用上は何ら問題ないんだろうけど。
どうせならジャガーのV6 3000かV8 3500を積んでくれんかな。
マイチェンで換装とかあるんかな？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 00:01:46 ID:TWIFL5IF0

Choice of advanced 2.7 litre TdV6 common-rail diesel developing 190hp, or a refined 4.4 litre 295hp V8 petrol engine

Ｄ３．ターボディーゼルはトルクでジャガーＶ８に勝る。法制上輸入が制限されているがペトロールよりディーゼリンの方が実用上遥かに勝る。
マニュアルミッシヨンディーゼル、ほしいな

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 01:55:27 ID:s9J57vAV0

>>958
革だと相方が匂いのせいで車酔いするからって反対するのです。

>>960
ガソリン価格急騰のこんな世の中じゃ、
余計にディーゼルホスイ。
何とか規制をクリアして輸入してくんないかな。
メルセデスはもうすぐ入れるんでしょう？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 03:13:17 ID:xuzsWG3d0

>>959
確かに中途半端な排気量だよね。
アレのおかげで税金が無駄に高いし。
そうじゃなくてもランドローバーは重量重すぎ。
ライバルは200Ｋg近く軽いのに何ヨあれ？
車庫入らないしこれまた税金が、、、、オカシクネ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 05:44:23 ID:wrUkcghM0

35th記念車が本国で掲載されてるね
http://www.landrover.com/gb/en/Vehicles/New_Range_Rover/Models/35_Range_Rover.htm?route=_gb_en_Vehicles_New_Range_Rover_Range_Rover_overview@__link__GraphicPromo_3

そーいや、こないだTVでロベカルがQ7乗ってただすよ
$49900～だって。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 13:43:51 ID:6NhLrvLiO

>>956
ちょっと前まで生産中止の噂が立ったが、それはガセ

高効率生産のV6ディフェンダーを開発するそうな