【コイツと感動】E50エルグランド 2台目【無限大】

ここは数々の類似車を生み出したエルグランド(E50)について語るスレです。
1997年5月　初代降臨
1999年8月　初代マイナーチェンジ
2002年5月　E51登場

現行には無い良さを語ろう。
煽り・叩きは「構ってクン」と判断し、放置プレイしてあげてください。
おながいします

Webカタログバックナンバー
http://history.nissan.co.jp/04_minivan.html

前スレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095501497/l50

ガソリン代気にしないで乗れる人達で羨ましい…
欲しいけど買わない俺

>>3
なにせ重量が有るからねぇ。

以下、便利かと思って前スレより転載。カキコしてくれた人、アリ。

＞135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/05 10:02:42 ID:GKuDhS18
＞　　エンジンルーム奥の車体番号のプレートに書いてある車種記号だ
＞　　AVRURCBE50UDA-----などと書いてある
＞　　自分の車と合わせてみな
＞　　14桁以上は気が向いたら格
＞　　
＞　　桁数　記号　説明
＞　　１　　　Ａ　　　コーチ
＞　　２　　　ＬＪ　　ＶＱ35ＤＥ
＞　　　　　　ＬＰ　　ＶＧ33Ｅ
＞　　　　　　ＶＲ　　ＱＤ32Ｅ
＞　　　　　　ＷＳ　ＺＤ30ＥＴＩ
＞　　４　　　Ｕ　　2ＷＤ
＞　　　　　　Ｗ　　4ＷＤ
＞　　５　　　Ｈ　　ホーミー
＞　　　　　　Ｒ　　キャラバン
＞　　６　　　Ｃ　　Ｊ
＞　　　　　　Ｆ　　Ｖ
＞　　　　　　Ｈ　　ハイウェイスター
＞　　　　　　Ｊ　　Ｘ（7人乗り）
＞　　　　　　Ｘ　　Ｘ（8人乗り）
＞　　７　　　Ｂ　　ＡＴ，Ｆ４
＞　　１１　　Ｅ　　ＥＧＩ
＞　　　　　　Ｕ　　ターボ
＞　　１２　　Ｄ　　標準地
＞　　　　　　Ｚ　　寒冷地
＞　　１３　　Ａ　　標準

新スレ　ありがとう！！
まったりいきましょう。

新スレ乙。

燃費がかかっても、税金が高くても、車検費用がたくさんかかっても、エルに乗りたい、乗り続けたい。E50エルをこれからも大事にしようと、このスレで誓う（｀・ω・´）

>>7
誓うって言ってもIDが…（・ω・）
そんな漏れは後期ディーゼル乗り
まったり乗り続けたい。

>>1
スレ立て乙です。
前期 ZD ライダー乗りです。
軽油も高くなったが、当分エルだな。

後期ＶＱハイウェイスター乗りです。
やっぱり５０だなぁ。ハイオク車で馬鹿食いだけど許す！

皆さんのエルってメーターの電球よく切れませんか？
うちのは、ここ１年で６０〜１４０km／h間の電球と、
４ＷＤ切り替えの電球が切れています。
４ＷＤはセンターロックのときのみ、デフ部分が点灯します。。。

>>11
ロック時のみデフ部分が点灯は正しい気がしますが。


ウチのは今年車検だ。重量税が・・・orz

>>12
11ですが、オートモードの時ってタイヤ(前輪だけ？)が緑色に光りませんでしたっけ？
(書き方が悪かったのかもしれませんね)

>>8
こんなレスになんてIDだorz


AUTOモードの時って、光の後輪だけでは？（2WDと変わらない気が…）
LOCKモードの時だけ、前後輪が光ったような…記憶違いならスマソ。

AUTOモードでは4輪点灯だすな。
http://history.nissan.co.jp/ELGRAND/mec.html

>>14さん、15さん

11です。レス有難うございます。
やっぱりタイヤにランプありますよね。
って事は、うちのエロは４輪ともタマ切れですね。。。
この手のタマ交換は、やはりハンドル外してからメーター脱着ですかね。
結構工賃がかかりそうな悪寒がします・・・

>>16
工賃とランプの費用合わせて、1ﾏｿと数千円程度ではないでしょうか？
日産は電気系統が伝統的に弱いからorz

平成11年式　走行79000km GF-ALWE50 車検２年つけて　コミコミ￥108万で手に入れました
新参ですがよろしくお願いします

早速質問なのですがリモコンキーはDで作ってもらえるのでしょうか？あと費用と制作時間がしりたいのですが
どなたかわかるかたお願いします

ウチのはエアコン液晶バックライトのバルブ切れた。
夜は全く見えないから時計回りに前回にしとく。。。
自分でできそうだからやってみるけども...
交換した方いらっしゃいます？？

>>19

11です。そういえば、ウチのはオーディオのバックライト死亡している...
夜は全く見えないから、出力バランスの調整とかに困る...
時たま接触が戻るせいか点灯・消灯する時もあるし、少々オカルト気味...

前出の通りメーターの照明もイカれているし、日産車電装ほんと弱すぎ...

俺のは数年前にシフトインジケーターの「Ｄ」のランプが切れてそのまま放置プレイ

昨日俺はDの球が切れたのでLの球と交換しましたよ。

>>22
自分で交換、ディラで交換？？？
ディラ交換でしたら、どの位かかりましたか？
教えて下さい！！

>23 自分で交換しましたよ。ネジはインパネ部2本、ハンドルコラム部6本、メーター部4本だったと思ったが。

今日、不注意で道路の中央に生えてるラバーポールに接触してしまいました　orz
ＦバンパーからＲバンパーまで黒い筋が入ったんだけどコンパウンドで磨けば落ちるかなぁ・・・

アーシングしてみたいのですがE50には効果ありますか？
アーシングスレ行くと賛否両論なので勇気がでないです、やった人いますか？

http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/swp/default.htm

こんなページみっけたんだけどｶﾞｲｼｭﾂ？

>>18
キーレスの値段は前スレでも質問あたけど、回答なかったですね。
他車だけど良く聞くのは２万前後。

>>25
まずはトライしてみよう。
でもラバーといえど強く当たって、塗装が削れてたりすると凹んでなくても
遠めにも目立っちゃうから場合によっては塗装も必要かもね。ガンガレ

>>27
ほう。