【限定2500台】ランエボワゴンGT/GT-Aスレ ２台目

2005年9月発売のランサーエボリューションワゴンのスレです。

前スレ：【もうﾚｶﾞｼｨも】ﾗﾝｴﾎﾞﾜｺﾞﾝ【追いつけない】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121226432/l50

数少ないエボワゴンユーザーのための情報交換の場です。
基本はマターリ、煽りは華麗にスルーを基本におながいします。

＠関連スレ＠
エボ特有のチューンなど基本情報はこちら
【ＧＳＲ】ランエボすれっど　72【ＲＳ・ＧＴ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137515993/l50

煽りの方はこちらへﾄﾞｿﾞ
【今こそ】ﾊｲﾘｽｸエボ糊vsﾛｰﾘﾀｰﾝｱｵﾗｰ【投資】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138078898/l50

それでわいってみませう(･ω･)ﾉ

>1ｴﾎﾞｺﾞﾝ侍氏
スレ立て　乙です！

引き続きﾏﾀｰﾘと行きませう

>>侍殿
　　スレ立て乙れすヽ(´▽`)ノ 
・・・宝クジ当たったら買いますわ（ｗ　　

>>GT-A・WP発射！殿
これからも暖かく見守らさせて頂きまつ。

>>黒ＧＤＢＥ海苔氏
よろしくです

車板にこんな良スレがありました

マナーが良い運転や嬉しかった親切行為を語ろう
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1132122790/

壁|ω・） 車板はネタスレしか読まないσ(･ω･)ﾜｼ

>>GT-A・WP発射！さん
でも(・∀・)ｲｲﾈ!!このスレ。

炊きたてご飯をオニギリにしてマターリと食べている間に、
どなたかのご尽力により前スレが埋め立っておりました。
この場をお借りして御礼申し上げます…って1000の発言は＿|￣|○川

壁|ω・）まぁ良いけどね。

前スレ>991
漏れもラゲッジルームカバー、超自動後退で購入した
サイズが合わなくてタイヤハウスで変形してる
無いよりマシって程度
一応ランサーワゴンに合うヤツを選んだんだけど
サイズ合わなかったなぁ〜

ぴったりした調度良いものってどっかにないかな〜

前スレ>993
漏れもリクライニングしなくても寝られます
っていうか、運転中でも・・・
眠い時は何時でも何処でも・・・ヤバイな・・・orz

壁|ω・） かなり下がってるんで緊急浮上…お客さんщ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｫｫｫﾝ

>>GT-A・WP発射！氏
走りながら寝たら死ぬ…寝ちゃいかんですよw
居眠りDrivi'nは若かりし頃一度だけ…徹夜で渋滞路…焦りますたw

＞ｴﾎﾞｺﾞﾝ侍＝実は投石器

壁|ωﾟ） ﾊﾞﾚたか

壁|ω・） ｼﾞｰ

お外は雪・・・寒いです・・・ついでにサイフの中も・・・orz

>>ｴﾎﾞｺﾞﾝ侍氏
そだね　運転中は寝ちゃ〜まずいよね
わかっちゃいるけどね　やっちまったわけよ・・・・・・
気づいたらガードレールとキッスして右ドアが・・・
んで、セデゴンは売られていってしまったわけだ
結構、気に入ってたのに・・・・・・＿|￣|○

でも〜今はエボゴンなので気分晴々！
侍氏には悪いけど、漏れのエボゴン現在快調！(･∀･)
もうそろそろ5000ｋｍ近いので今度の日曜日にオイル交換の予定
アチコチのオイル交換をする予定なんで
かなり時間が掛かるらしい　代車は何かなぁ〜　楽しみだなぁ〜( ´ー｀)

侍氏はもうちょっとネタには乗ろうぜ！

>>13氏

素直なモンで(･ω･)ゞ

壁|ω・） ｼﾞｰ

壁|ω・） 本物さんｷﾀ

現在4000km超え…ＫＳＲＯＭでリミッターカットのため
実家でECU外され死んでますw
しばし親爺の車で通勤中

つまり、ECUを外して郵送しているという事ですな。
ﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄだけでなくﾏｯﾌﾟ書き換えもやるのでしょうか？

>>投石器氏
＞つまり、ECUを外して郵送しているという事ですな。
＞ﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄだけでなくﾏｯﾌﾟ書き換えもやるのでしょうか？
舌足らずな書き方でしたね…すんません。

以下は出品者の説明文から抜粋です。
ロムチューン基本変更点は、
１、スピードリミッターカット
２、レブリミッター変更（８０００ｒｐｍ）
３、点火マップ変更
４、燃料マップ変更
５、ブーストリミッター変更

ノーマル比で下からもりもりトルクが付いてくるセッティングになるそうです。
また、吸排気系のライトチューンまでを対象としたメニューですね。

車によってはECUの手持ち在庫があるようですが、エボについてはECU在庫がないようで
外した自分のECUを送って書き換え後送り返してくるという手順です。
…ですからECUが届くまでしばしの別れ(苦笑
仕事もあるので、取り付けできて結果報告出来るまで今しばらくお待ちください（・ω・）ﾉｼ

次期ｴﾎﾞと同時にｴﾎﾞｺﾞﾝMRつまりｴﾎﾞｺﾞﾝ9.5が出るってまじっすか〜(?_?)それはある意味ｼｮｯｸです〜(T_T)/~

>>19さん
本スレ【ＧＳＲ】ランエボすれっど　72【ＲＳ・ＧＴ】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137515993/923
の発言を受けてのカキコでしょうか…アル意味衝撃的でしたね。
中の人(らしい)の発言ですから信憑性がありそうですが、
まぁ、ここは２ちゃんねる。
話半分程度に受けておいた方がイイのでは？

壁|ω・）個人的には「仲間」が増えて嬉しいですけどね…

希少価値も考えとしてはアリですが、
台数が増えれば対応パーツも増えるでしょうし、悪いことばかりではないかと思

>>20
壁|ω・）できれば全長4680、全高1500、タンク64�g、燃費は10km/�g以上で。

>>尿結石氏
サイズとタンクは激しく同意…燃費は…可能性はアリですね〜
新燃費基準をどんな風にクリアしてくるのか興味津々。

本スレで下請けの中の人報告は結構リアルですね。
おそらく新エンジンを載せてくるんでしょう…
９月頃か…4B1#がどんな風にエボエンジンになるのか楽しみ

実用性を考えれば尿結石さんに私も同意･･･ついでに回転半径が5.6以下
であれば・・・

壁|ω・）でもそれってエボワゴンじゃないよな

今日、地元の菱Ｄラの前を通りかかったら9ワゴンGT-A　青1台　銀2台
展示してあった。そしてなんと･･･8銀1台（新車）どうすんだろう？

本スレでセダンエボのリークネタがありましたね…

壁|ω・）えらい具体的da

ビル足廃止で値下げ？らしぃ。
4G63MIVEC続投ってのはちょっと意外ですね。

シメジ標準装備…ワゴンも同じように出るんでしょうか？
だったらちょっと嬉しいかもwワゴン用純正シメジ…交換したいなww

>>23さん
ウチの地元周辺にもまだ何台かワゴン売れ残りがあるようです。
あと無印�[の黄色がまだショールームに置いてあったところを見た覚えが…
これはたんに売れ残りというより、店の中の人の趣(ry

ｴﾎﾞｺﾞﾝのﾘｱｽﾋﾟｰｶｰを17cmのｶﾛﾂｪｽﾋﾟｰｶｰに変更したいが入るかな〜(?_?)

(-ω-)ﾉ こんぬちわ

オイル交換、逝ってきた

代車はコルトプラス・・・・・・
　心の声）エボかアイを貸してくれぃ！

しかし、この車ステアリング軽すぎ！
たしかEPSだったと思うけど、
ｴﾎﾞｺﾞﾝに慣れてしまった自分には気持ち悪く感じた。
個人的に長く乗りたくない車になってたな・・・・・・
やっぱ、ステアリングだけは電子制御じゃなくオイルパワステがいいなぁ〜

>>25
すんません。漏れは標準のままでつ
標準でも個人的には十分の音でした

壁|ω-）　侍氏　風邪治ったら遊びに来てね

壁|ω・） かなり下がってるんで緊急浮上…通りすがりさんもщ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｫｫｫﾝ

　　　／⌒ヽ
　　/　´_ゝ`）　通りますよ…
　　|　 　 /
　　| /|　|
　 //　| |
　Ｕ　 .Ｕ

現在口腔内38.6℃

( ﾟ∀ﾟ)アﾊﾊハハ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

ｴﾎﾞｺﾞﾝ侍氏が壊れてる・・・・・・

ｴﾎﾞｺﾞﾝ侍氏の風邪がうつったのか？
漏れも喉が痛いです。
あとで鼻うがいしようっと・・・

どうやら、今年の風邪はインターネットの回線を通じても感染するようだｗ

「地獄の月曜日」から帰ってきましたよ…
前レスをアップした直後病院へ行き、滅多に打たれない注射を一発。
数時間後には37℃台まで一気に落ちた…凄い。
「明日も来い」と言われたんで昨日も病院に行ったらまた注射。
コレで大体平熱まで落ちたが喉の腫れが引きませんorz
風邪から来る合併症だそうで、いわゆる「風邪をこじらした」と。

　なに食べても痛いｽ (;つД｀)

>>GT-A・WP発射！氏
うがいとフィニッシュコーワとビタミンＣ大量摂取で乗り切ってくらさい

age

壁|ω・)ﾉｼ

>>ｴﾎﾞｺﾞﾝ侍氏
ｻﾝｷｭです
２ｃｈ見れるくらいには元気になったのですね

漏れは結構元気！
会社の女の子には「あたしの近くで咳をしないで！」って言われましたけど・・・
ハナノア（鼻うがい薬）＆ビール酵母＆ビオフェルミンSで乗り切りますです

先週の話になるけど、夜の関越下りで第一走行車線から、真ん中走る
おいらをぶち抜いていった御仁はだれですかｗ

あの上り坂であの加速はさすがだべ。

壁|ω・）　なんとか完全復帰致しますた。

風邪も合併症のおかげでヘヴンに一歩近づいておりました。
いやぁ休んだ休んだ…ECUまだ組めてませんw
明日夕方にはなんとか動作確認できるかな、と。

>>尿様
1/29には東松山〜碓井軽井沢間を行き来してましたがσ(･ω･)ﾜｼではないようですね。
また近日同じルートを激走する予定ですがw
来週夕方は鶴ヶ島〜青梅間を移動予定。
ROMの調子を見るにはちょうど良い行程かな…。

それはネ申のGTOかも知れない

>>尿結石氏
漏れでもないです
関越下り？ウチからは遠くってムリ・・・
最近、全然遠出してませんです・・・ハイ・・・

(･ω･)ﾉ ﾄﾞﾓﾃﾞｽ

やっとECUを取り付けできて…エンジン動かん orz
どうもイモビの電源バックアップ容量がコレまでのエボ(�[〜�\)より
極端に小さいそうで、数日でイモビリセットがかかるようです。
このままでは一生燃料が供給されないそうなんで、
デラへ持ち込んでイモビの再設定するしかないそうです。
こういうときはDIYのハンデを痛切に感じますw

壁|ω・） しばらくまだ親爺の軽箱で移動だ…ｺﾞﾒﾝｵﾔｼﾞ

(-ω-)ﾉ ｵﾊﾞﾝﾃﾞｽ
このスレ、過疎スレとかしてないかい？？

>>ｴﾎﾞｺﾞﾝ侍氏
軽箱侍に改名したとですか？
エボゴンが元気になったら、またECUの効果をお聞かせ下さい

そういえば、先週のオイル交換の際にデラからオイル添加剤を
奨められたので素直に投入！
数日間、乗った感触としては・・・？？・・・って感じ・・・
まぁ〜オイル交換したおかげでエンジンは小気味良く回るから問題無いんだけどね

>>GT-A・WP発射！氏
スレサルベージ乙です…ワシもついでにageときますね。

あはは、喧嘩スレ見てますね。
エボゴンドック入り中です。
なーんかe/gECUとイモビECUとのコンフリクトが起きているらしぃ…orz
ちょっと情報収集＆調整中です。
いますこしお待ち下され。

>>ｴﾎﾞｺﾞﾝ侍氏
待ちますとも・・・

今日はケンカスレにお客さんｲﾊﾟｰｲ(･∀･)
ROMって着いて行くだけで精一杯・・・・
よくもまぁ〜こんにバカどもがいるもんだと・・・
社会の常識とか世間の厳しさとかもワカラン人が一杯で
漏れは日本の将来が不安です

過疎と聞いて又来ましたよ。

仕事柄、幹線道路を走っていても、なかなか見れません　　oｒｚ
三菱の工場近いのに・・・やはりトヨタ様には敵わないのか？

「限定２５００台」で、なおかつ２ちゃんユーザーって少ないだろうから、過疎スレになるのは仕方ないのでしょうが、それはそれでマターリできて良いと思われ。

以上、ＧＤＢスレが殺伐としがちなので入って行けない小心者の戯言れした（ｗ

>>黒ＧＤＢＥ海苔氏
いらっしゃ〜い

漏れの会社の駐車場の同一敷地内にエンプS204（だと思う）が止まってる
そのオーナーも知ってる人なんで、たぶん今日は仕事してる
そのインプのレカロと漏れのエボゴンのレカロだけを取り替えて欲しいぞ
50ﾏｿを超えるレカロの座り心地はいかがなものなのか

サイドも革だしね
あんま、かわんねよ
ただ、体格によってあっちはキツイかも

在庫があるそうなので半分冷やかしで見積もりとったら、車体▲30万！、
下取り車も他社よりも高い金額、車両保険の金額も予想よりかなり安く、
購入が一気に現実的に。

気持ちはMIVECつきのGTだが、妻が運転することを考えたらGT-A、激しく
悩む。同じような葛藤した人はいますか？

俺も今交渉中　１回目▲22まん

すっかり別の車糊モードのσ(･ω･)ﾜｼ
軽自動車って楽だわ…ピッチングがハゲシイがw

がんがって下さい＞これから購入検討されている方各位

じつはσ(･ω･)ﾜｼの車がドック入りしているデラへ車を持っていった時、
ちょうどエボワゴン(と思われる)カタログを持った親子(お子さんが初心者らしい)が
ショウルームから出てきたところ…見積もりでもしたのだろうか…ﾁｮｯﾄﾜｸﾜｸ
でもレッカーされてきたﾜｼの車見てどう思われたかな…orz

>>47　
エボワゴンの車両等級ってどのくらいですか？３？
セダンは確か９ですよね。

保守あげ
>>50
等級6と聞いた

>>GT-A・WP発射！ 殿
インプのレカロ・・・どうなんでしょ？　値段なりの効果ってあるんでしょうかね！？
「疲れない！」とか「健康になる！」とか、値段聞いて座ると『効果がありそう』と、貧乏人の漏れは思ってしまう訳れすが（ｗ
そんな漏れは純正シートで満足してまつ。（娘のチャイルドシートはレカロ（ｗ　）

>>47殿
漏れがエボゴンデビュー当時、冷やかしで取った見積もりは１０マソれした。
下世話な話れすが、奥さんのクルマがあるなら、自分の所有するクルマは「自分が欲しいと思ったクルマ」が良いと思われ。
もし奥さんがクルマを所有してないのれしたらＧＴ−Ａの方が良いかも知れませんね。
エボゴン購入出来なかった漏れに代わって（？）がんがって購入して下さい。　　　ﾉｼ

>>47
まだGTって買えましたっけ？
この間、でーらーに行ったら、もうGTは完売だから無理です。
って言われ泣く泣くエボゴン諦めたのに。

>>52殿
妻の車はありません。現在1台しか所有できない環境です。
妻は、ほとんど乗らないのですが、万が一使用するようなことがあって
乗れないのは困るので、GT-Aに傾いています。
妻もMT免許はあるけど、クラッチが踏めない（かなり非力）と思われます。
ただでさえ運転に気を使う（ぶつける等の心配）と思いますので、ATかな？

>>53殿
GTまだ買えるようです。私もあるディーラーでは、ほぼ無理と言われましたが、
今のディーラーでは、買えるといわれました。
違う地区の在庫を持って来るみたいです。
在庫表も見せてもらいましたが、GT-AよりGTのほうが余ってます。
色は、ブルーが少なかったです。

壁|ω・） どーやら「あるところにはある」レベルのようですよ>>53さん

もし販社在庫で持っているデラを突き止めたらかなり良い条件がでるんｼﾞｬﾏｲｶと妄想。
＃取り寄せる場合はまた話は別です

>>黒GDBE海苔さん
インプS204専用のレカロはカーボンシェル採用で軽くて高いw
ホールド感は体型にもよりますがかなりタイトだと聞いてます。
＃セダンエボ用よりきついみたいですね。
レカロシートは慣れれば最高だと思いますよ。
σ(･ω･)ﾜｼはジェミニ純正を手に入れてからずぅっとレカロオンリーですが、
腰に来る負担感や疲労感は純正シートの比じゃないくらい楽です。
ただ、レカロが体に合わない人も中にはいるようで、却って腰が痛くなる人も居ます。
自分もSR2＠現在座椅子を使っていたときに作業中に軽いぎっくりをやってしまい、
そのままの形状だとさすがに痛くて乗れなかったので、
腰部にタオルを丸めて当てて(ランバーサポートですな)
使ってました…でも運転してるときが一番楽だったなww

健康に良いっていうのは、腰痛等専用のエルゴメドシリーズを揃えてるところが
そう言われる所以だと思います…だからといってスポーツラインが悪いわけでないですがw

っと…実のない話をたらたらとしてしまった…スマソ＿|￣|○

>>47さま　>>軽箱侍さま
有益な情報ありがとうございます。
一つのディーラーだけでなく、他の販社さんの所も行ってみることが大事なんですね。
早速、週末に行ってまいります。　色はシルバー希望なんで、在庫あると良いな〜＾＾；

↑さん、ｶﾞﾘﾊﾞｰの在庫車情報を見て下さいな、ｼﾙﾊﾞｰGTのｴﾎﾞｺﾞﾝが新古状態で1台売りに出てますよ〜　なくならないうちにお急ぎあれ

>>53さん
修理の進捗を聞きに逝ったついでにｴﾎﾞｺﾞﾝの在庫をきいてみた。
GT青1台
GT-A黒・銀各1台
在庫だそうです＠埼玉県某販社

参考までにご検討下さい…ﾅﾝﾉｺｯﾁｬ

本日、皆さんの情報を参考に探しに行ってまいりました。
一軒目では在庫が無く、代わりに�\を勧められ・・
電話で確認してた二軒目は、運悪く午前中に最後のGT売れてしまったそうで・・
もっと遠出して探さないと駄目ですね。

>>ｴﾎﾞｺﾞﾝGT黒さま　>>軽箱侍さま
埼玉には有るんですか〜。
家から高速で一時間で行けるので、ちょっと伺ってみたいです。
まだシルバーもブルーの実物は見れてないので、非常に参考になります。
ありがとうございます。　次の休みには、電話して行ってみます^^

チラシの裏で申し訳ないが、探索の末、GT-Aの試乗車を乗ってきました。

妻の意見は
予想よりコンパクトでかっこいい。予想より乗り降りもしやすい。
ブレーキがすごくよく効く。取り回しは頑張れば問題ないレベル。
乗り心地は硬いけどギリギリ許せるレベル。
ハンドルや走り出し等、全て重い感じがする。
維持費がかなり高いのが気になる。
（タイヤと燃費は知ってたけど、ブレーキパッド代が高いことを
営業さんがしゃべってしまった・・・）

予算内で買える場合で、どうしてもエボワゴンが欲しければAT限定で
買ってもいいけど、出来ればもう少し乗りやすいほうが・・・

あと、エボワゴンなら維持費は家計からは出ないよ。とのことでした。

明日、他社を巡って来週には決める予定です。
ちょっとやばいけど押し切れるかな？まずいかな？で激しく悩み中

見ない間にスレが進んでますね。

>>侍殿　　　　・・・レカロマニアれすか！？
約１０年前に知人のレカロＳＲ−３に座って以来、レカロに座ってないので、当然ながら現行レカロの座り心地は知りませんので・・・。
まあインプＳ２０３・２０４のレカロは『バケットシートをリクライニング化』した代物だから、やはりランエボ用のよりタイトなんでしょうね。
写真でみる限りはキツさを感じませんれしたが。

>>47殿　　　　　奥方はクルマ持って無いのれしたか、スマソ。
試乗されたのれすね。　確かに維持費は掛かるクルマと思いますが・・・。
多少のネガな部分は目をつむって貰って、何とか奥方を説得してエボゴンライフを！
（って、他車種海苔の漏れが言うのも変れすが（ｗ　　）

>>53殿
いざとなったら「他の販社から　お取り寄せ」って事はダメなんれすかね？
三菱のホムペの『試乗車検索』では、試乗車や展示車がマダあるみたいなので、それらを地元のＤに持って来れるか相談してみては？

発言が多くなってきて嬉しい限り…新スレ立てて大丈夫かな、
と思ったけど立てて良かった(;つД｀)

>>53さん
一応σ(･ω･)ﾜｼが書いた在庫車があるのは「東」が付く埼玉の販社です。
とりあえずヒントということで。w
銀はGT黒さんが書いたモノはいいかも…試乗車あがりっぽい気がしますが。

>>47さん
奥様がマニュアル運転できるなら、MTでも大丈夫かも。
CPまでのイメージから比較するとアホみたいに軽くなってるようですし…
まぁ、軽自動車やカローラクラスから較べると確かに重いですが。
生い立ちからして特殊な車ですから、操作系の重さイコール高い操縦性と理解して
慣れて貰うのは悪くないと思いますよ。
クラッチも低速トルクもそこそこありますから、かなりずぼらな運転でもちゃんと車は付いてきますよ。
維持費についても同格の他車を購入した場合とほとんど変わりません。
必要なスポーツ装備はすでに純正装備ですしww
確かに消耗品類が若干高いですけどね…パッドも純正品以外で割安な
ものも多くありますからそういったものを活用すれば財布に優しく維持できますよ〜(^-^)

>>黒GDBE海苔さん
＞・レカロマニアれすか！？
…鴨知れない＿|￣|○
JTジェミニ純正LXを２脚、旧CS（だったかな)、70スープラ純正、SR2と換えてきました。
ステアリングもMOMOギブリ3一筋でしたがエボ純正が結構良いし、エアバック外すと保険が…
これは持論なのですが、体や手に触れるものって使い続けることで車に合わせやすい
って気がするんですよ、シートやステアというインフォメーションが使い慣れたものから
フィルタリングされて伝わる、そうすれば車が変わってもそれを変換する誤差を
小さくすることが出来るんじゃないか、と考えています。
ですから、上にも書きましたがエアバッグの件とか法的なたがが無ければ
一生ものとして、使い慣れたステアリングやシートは今でも使い続けたい気持ちです。
重ねて書きますが、決して純正のシートやステアリングが悪いわけではありませんョ。

お客さんがｲｯﾊﾟｰｲで・・・え〜っと・・・
とりあえず、全部にレス返してみる

>>黒GDBE海苔氏
漏れ、今のエボゴンが実質のレカロデビューれす
ちょい糊なら色々と糊増したが、やっぱり長距離ﾄﾞﾗｲﾌﾞでも
腰にあまり負担が掛からなかったと実感出来るところがうれしいです。
ただインプのレカロは値段の高いレカロだけに興味が・・・

>>53氏
関東方面は詳しくないので・・・
中部地方はGT-AよりGTの方が余ってるような雰囲気れす
値段交渉等は厳しくなるかも？ですが購入に向けｶﾞﾝｶﾞﾚ！超ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!
　ｲｲｶﾗ ﾄﾘﾖｾ ﾃﾃﾞﾓ ｺｳﾆｭｳｦ･･･・・・と無茶な煽りを入れてみる

やっぱり、みんなにレスするのはムツカシイ・・・orz

>>47
えぇ〜と、すでにGT-Aを手に入れて乗っている者から言わせてもらうと・・・
パワーに関してはGTより劣りますが、GTに糊さえしなければ、全然文句無いです。
でも未だに「GTのほうが良かったかなぁ〜」っと考えます・・・orz
つまり、購入時には迷った挙句の果てのGT-Aだったわけですが、
たまにはMTでｶﾞｺｶﾞｺとギアを入れたいなぁ〜って欲が出てきてしまうわけです･･･ﾊｲ

消耗品類は・・・ショウガナイデス　宿命です　諦めて下さい
でも、ｴﾎﾞｺﾞﾝ糊の喜びの方が何倍も大きいです


ｴﾎﾞｺﾞﾝ手に入れてから先月までは残業減りまくりで手取り減りまくり・・・
でも今週からはバリバリ仕事してまっせ！(･∀･)

これで懐も潤って、ロングドライブも逝けるように成るハズ！

>>軽箱侍氏
ほんとに新スレ立ててヨカッタネ

一時は、どうなることかと・・・・
このままDAT落ちか？！
とも思ったけどガンバってきた甲斐があるね

これからもマターリとやっていきませう

皆さんレスありがとうございます。

黒ＧＤＢＥ海苔 殿
維持費については、家計からではなく、私の小遣い？から出せばOKだそうです。
ただ、正直乗りやすいわけではないので、他社のモデルの価格によっては、
そっちがいいと言い出すかも。

軽箱侍　殿
妻は、弟のアルトワークスのマニュアルを近所だけ運転した程度なので、
運転する自信０です。ATならと釘は刺されたのですが、正直ATであっても
妻の利用頻度はかなり低いと思いますので、MTに変更できないかなとは
思っていますが・・・
乗りにくいから妻の利用頻度が低くなるって言うのが、本当はまずいんですがね。

GT-A・WP発射！殿
パワーはそこまで必要ではないのですが、MIVEC付という点がそそられます。
また、昔カプチーノに乗っていたので、MTが恋しくなってます。

(･ω･)ﾉ ｵﾊﾃﾞﾂ

>>47さん
σ(･ω･)ﾜｼがスープラ(MT)→レグ(AT)と乗り換えたとき、
まさに47さんの理由でした…結局色々あって「もう二度と乗らない！」と
妻がぶち切れたので、ｴﾎﾞｺﾞﾝはMTでOKとなった次第。
もう何でもアリな環境になって抑制が効かないwwww
GT-Aも試乗しましたが、アレも(･∀･)ｲｲ!!
ツーペダルでエボの加速って結構反則です。w

>>GT-A・WP発射！さん
レス乙です。
マターリ一番ですよね

最終報告ですが、最後に逆転負けです。

かなりの好条件まで詰めて安心してたのですが、妻の第1希望の条件も
かなりよくなってしまいまして、乗り心地と使い勝手の悪さから、
1台しかもてない現状では、エボは見送ってとのこと。

現在の駐車場の状況や、妻の試乗時の様子から考えて、泣く泣く
あきらめました。(ToT)/~~~

皆さんにいろいろアドバイスを頂いたのに、仲間入りできず申し訳
ありません。いつの日か、2台所持できるようになって、乗れるよう
に頑張ります。

昼頃まで、完全にエボワゴンで押し切れると思っていただけに、今は
どーんと沈んでます・・・

壁|ω・）　早くｴﾎﾞｺﾞﾝ侍に戻りたい…

>>47さん
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ…
競合があって、奥さんがそちらを推していたら
やはりそちらに流れてしまいますね…。
ごり押ししすぎて家庭崩壊って訳にいきませんから
今回は引くしかないでしょうね。
今晩、完全(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝモードで溜息吐きつつ寝床に就けば
大どんでん、とかなるかな…ﾅﾗﾅｲｶ

競合が何かは解りませんが契約・納車された際には
「愛車」として良いカーライフを送って下さい。

>>軽箱侍　殿
いや、完全に(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝモードなんですが、ちょっとへこみすぎで、
妻も気にするので復活したようにしています。頑張って明日には完全復活する予定。

競合車は、エボの冷やかし見積もりの前には、推していたクルマなので
大事にすることに代わりはないです。
実用性十分ながら、走りもぼちぼちなので大きな不満はありません。

もう一台使い勝手の良い車が用意できない現状では、妻の言い分は
ごもっともな話で、2台体制でMTが選べるまでのお預けと考えます。

わがままを通すことが可能なぐらい稼いで、次の機会を目指します。>^_^<

皆さん、スレ汚し申し訳ありません。それでは！

昨日、仕事中にエボゴン２台（昼間・銀と夜間・白）を久々に見ますた。
が・・・漫然と見た為、正面から見たにも関わらずＧＴなのかＧＴ−Ａなのか解りませんですた（ｗ
漏れのチェックも甘いな（ｗ　　　←って言うか仕事に集中しろよ！漏れ。

>>発射！殿＆侍殿　　　　いつも乙れす！
やはりスレがマターリしてるのは、お二方の人柄あってでは！？　　普通なら（漏れみたいな）他車種オーナーなんぞは『煽りの対象』でしょうし　（＾＾；
こんな漏れで宜しければ、ちょくちょくお邪魔させて頂きまつ。
（↑と言いつつ、最近カキコ多いな（ｗ　）

>>47殿　　　　他車種に決めたのれすね・・・。
家庭を持ってると相方の機嫌を伺う機会が多くなりがちで〜心情お察し致します。
まあ、漏れ同様に「エボゴンと、このスレ」を温かく見守るってのも良いかと思われ。
　　　　　　　　・・・そう考えると、ウチのカミさん、漏れがＧＤＢ買うの反対しなかったのってスゴイ事か！？
（カミさん曰く「な〜んも考えてない（ｗ」だそうだが）

壁|ω-*）ﾅﾝｶ ｼﾗﾅｲｹﾄﾞ ﾎﾒﾗﾚﾀ…

壁|)))ﾊｽﾞｶｼｨ

そういえば、昨日、漫喫で見た『電車男』by秋田書店で
明らかにインプと思われるデザインの車が登場してた。

なんと！エルメスの自家用車として・・・

電「青くて丸目で良い感じですね」
エ「そうでしょ！気に入ってるです。
　カワカッコイイ車が欲しいって言ったらマリちゃんが勧めてくれたんです。
　でも、この車、アクセル踏むとすごくスピードが出るんです」
電「えっ？」
　ぐいっとアクセルを踏むエルメス、急激に加速する車
電「ぎょぇ〜〜〜〜」

　漏れ「ぶふぁはははははっ」
　うかつにも漫喫で笑ってしまった・・・orz

そうか・・・エルメス子はインプ海苔だったか・・・しかも結構なスピード狂
妙に納得！

ホェ？47さんやめちゃったんですか？

実は私も今日最後の追い込みをしてきますた
GT-Aで▲40･････････条件は最高？？
うちの嫁には軽四があるので、好きな車乗れます。47さんカワイソス！

で、イマイチ踏ん切りがつかないんです、誰か背中を押してくだされ〜

よし買え！

(･ω･)ﾉｵﾊｲｺﾞｲﾏ

>>48さん
何ですと!?▲40！！
大蟻な条件ですがな、買わないと損ですよそれ。
σ(･ω･)ﾜｼなんか…ﾜｼなんか…▲13ですよ(;つД｀)

>>48殿　　　　　　ををっ　４０マソ引き！？

>>で、イマイチ踏ん切りがつかないんです、誰か背中を押してくだされ〜 
　　　　　　　　　　　　　呼んだ？　　　←呼んでないって！？
エボゴンがホスィならハンコ持ってＤに行って下さい　　　　ﾉｼ
　　んで良いエボゴンライフを！


>>発射！殿　　　　　　照れないで下さい（＾＾；
漫画版（ですよね？）のエルメス嬢ってインプ海苔なんれすか。　見た事ナイんで初めて知りますた。
丸目って事はＧＤＢＡかＢれすね・・・って、あまりインプ話ばかりでは〜ココはエボゴンスレでした。
しかし『エルメス』って聞いて思い浮かべるのがモビルアーｍ（ｒｙ

>>48殿
すいません。やめちゃったんです。
今の車が妻には使いにくいので、微妙な距離の用事だと徒歩で行ったりしているんですよ。
何のために車持ってるのか・・・環境にはやさしいけど。
それを考えると、今回は妻優先の車にしておくほうが、家庭は安泰かと。
しかし、本当にショックで丸1日へこみました。もう復活しましたが。

条件はGT-A▲32＋下取り12万（他社5〜10万）までいきました。
▲40はすごいです。好きな車乗れるなら、確実に買いです。
買って私の分まで楽しんでください。

ちなみに、ディーラーさんに
ランサーはフルモデルチェンジが2年遅れるのでその間に、もう一度エボワゴンが
発売されるかもしれないし、されないかもしれません。なので残念なことに今回が
最後とは、はっきりいえません。
とのことでした。

何とかして車2台もてるようにしてGT(MT）で復活するつもり。
次期ワゴンが出るんであれば、そのときに何とかならないかな？と企んでます。

みなさんレスthx

私の場合、レガチーが非常に気になってます。
B speだと＠がどっこいどっこいになるんです････････
試乗でも使い勝手もオヤジ向きかなと。←オヤジですので。

オプションの話ですが皆さんのお勧めは何？
私が非常にﾎｽｲのはラリーアートのフロントスポ＠7万也
これどうでしょうか？付けてらっしゃる方いませんか？
下取り車がガリバーで5万アップなので、贅沢物を物色しております〜

(･ω･)ﾉ

>>48さん
４０にもなってｴﾎﾞｺﾞﾝをセレクトしたσ(･ω･)ﾜｼ
…まぁ、これが最後のスポーツモデル車かなとか思ってますがw
ラリアトのリップは最低地上高が変わらないので、普段使いには良い鴨です。
アプローチアングル(RV車かよw)は若干小さくなりますので、段差にはﾁｭｰｲでつ
＃特に斜め乗り越え時
σ(･ω･)ﾜｼもリップ欲しいけど７マンって…やっぱり社外品買いますw
お勧め的には空気清浄フィルターとサングラスホルダーかな、と。

レガシィとの競合と言うことですが、絶対的な実用性はレガが上でしょう。
燃費はどっこい？エボゴンにある優位性は限定というところとエボ性能を
ワゴンの実用性とともに手に入れるという喜びと言うところでしょうか？

>>47
漢なら離(ry
レガシーは燃費がモデルチェンジごとに良くなってますな。
次のエボゴンでは燃費改善を求む。

軽箱侍殿
サングラスホルいいですか！メガネ掛けてるのでいい鴨です。
正常位フィルターは後でもいい鴨ですね
スポは納車時に付いてないと後で装着は考えないと思われるので　悩

レガチーはエボゴンが欲しいがための噛ませでしたが、試乗すると
かなりイイ。私にはレカロもったいないような･･･電動シートの方が･･･うれし

実は私も40オーバーです　ﾉｼ

>>48さん
私はもとより前スレで発言して下さった方々でもサングラスホルダーの
装着率は高かったです。
また花粉症持ちのヒトはフィルターがあると助かります。
σ(･ω･)ﾜｼは加えてパーティーションネット…これは見た目好みでww
リップスポは高額のため、やはりあとで購入となるとかなり勇気が要りますね。
確かに買うなら契約時でしょう。

前にも書きましたがハイバックスタイルのレカロは好みが分かれます。
普通のスポーツシートなら、フルフラット(に近い)状態に出来たりする
ヘッドレスト別体型の方が使い勝手は遙かに上ですからね。
これから所有する車に対して何を求めるかにより、チョイスが分かれるかと思います。
自分的にはレグからの乗り換えでダウンサイジングになってますが、
エボゴンにしておいて良かったと思ってます。

>>尿様
燃費の件はまだまだ改善の余地蟻ですね。
MIVECでも実燃費10km/�g前後ですからねぇ。
今使ってる親爺の軽箱と同じじゃんって軽箱の方が燃費悪杉って話もw

>>48殿
軽箱侍殿の書かれているように、レガシィのほうが実用性はかなり上です。
何度か乗りましたが、いい車だと思います。
車重も軽くタイヤも細いためか、聞いているエボワゴンの燃費と比べて
レガシィのほうが、かなり良いはずです。

しかし、エボワゴンには強力なブレーキと所有欲を満たす何かがあると思います。
じっくり悩んで、後悔のない選択をしてくださいね。

>>尿結石 殿

へたれなので、離(ry　はちょっと・・・

今夜勤終わりますた

>エボワゴンには強力なブレーキと所有欲を満たす何かがあると思います。
そーなんですよね！たぶんそれを求めて･･･私も家庭がある身ですので
無茶な事はしませんです。ハイ。
高速の直線をブワァァァーって加速を楽しみたいだけ鴨。

オプションはバイザー+マット等一般的な物、後HDDナビ16まん
+実用性のない物7まん也で
ドーンと＠360になりました。　小出しにして申し訳ない

明日はんこ行ってきますわ。もう決めた！
最後にサングラホルを付けときますw
スポは値切って5まんになれば付けようと思います。

レガチーは隣のオッサンが前の型を所有のため
新型にするとイヤミでしょうから･･･

今になって6MTが気になってきますた←どないやねん！
私京都ですがまだ在庫はあるみたいで色を選べるみたいです
ほんと＝に背中押して下さってありがとです。

>47さんは何買ったのか気になります。

>48殿
私のカキコが後押しになったのだったらうれしいです。
私のように、最後に逆転はなしですよ。

>47さんは何買ったのか気になります。
いや・・・いわゆるMクラスミニバンですよ。

お初です。
東京の西のはずれの住人です。
白のＧＴを４８歳にして購入しました。
昨年１０月末契約、下取り無しの２０万引き＋用品８万分サービス、ローン金利１％軽減。
１１月２６日納車で今日まで５６００キロ走りました。
燃費は通勤でおよそ７．５キロ、高速長距離で１１．５キロですね。

現在はラリーアートの３００キロスケールメーターと
マフラー、リミッターカットを思案中・・・・
まだまだ若い？４８歳です。

これからもよろしくお願いしますね〜

壁|∀･)　やっと車が帰ってｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!

イモビエラーで一生エンジンかからないかと思っていたw
つーわけで復帰age！

>>48さん
ほぼ成約ですねﾜｰｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｰｲ
マニュアルも良いですがラクチンATも大ありですから契約まで大いに悩んで下さい
レガシィは良い車ですが街中にあふれすぎ…いや良い車だか(ry

>>47さん
良いカーライフを送って下さいね〜、
本スレの情報からだと9.5のラインナップにワゴンがあるかも知れないとか。
また�]のイメージイラストにもワゴン(ハッチ？)と思われるものもあり
楽しみでもあり不安でもあり…
ちょくちょくまた発言して下さいね。

>> GT-白 ◆/VJxsUn3aoさん
を、年上だぁ！σ(･ω･)ﾜｼも同じ白GT海苔です
こちらこそよろしくお願いします。
距離伸びてますね、自分はまだ4000kmちょっと…
σ(･ω･)ﾜｼは今回某通販系ROM屋でリミッターカットして貰いました。
んでちょっとばかりイモビに弄ばれまして…w

�\までのイモビ設定とワゴンではかなり仕様が違うようですので
ECUをいじる際にはご注意下さい。
具体的には、もしイモビにエラーが出た場合、鍵側のIDは再利用できないそうなので、
イモビ本体と鍵(メイン・スペア両方)を交換しないといけないそうで…
セキュリティ強化の一環でしょうが、仕様が変わったことが解るまで時間がかかりました。
まだ情報がほとんどのデラまで下りていないようです。
＃現車持ち込みの場合にはあまり気にしないでOKですので念のため。

今日決めようと思ったのに、担当が休み･････
明日に持ち越しです。気が変わっても知らんどーー

ところでMTとATの違いでトルクが5�s違いますが
これって体感できるものでしょうかねぇ。。。＠も5まんかわりますが･･･

>エボゴン侍さん
ずっーとここをヲチしてました。
トラブルが気になっていたのですが「イモビ」が原因とは・・・
参考になりました。

また来ますのでよろしくです。

話違いますが、１２月２２日の北陸豪雪の時に吹雪の北陸道を走行しました。
ほとんど怖い思いをすることなく、安心して走行できましたよ。
もち４輪スタッドレス＋snowモードですが・・・
前車トヨタ・ＲＡＶ４より安定していた感じがあります。
短い雪道インプですがご参考までに・・・・

週末にかけて眠い…ﾅﾝﾉｺｯﾁｬ
今日の帰り道、中間加速を試す…低中速域のトルクが
かなり太くなったような希ガス＠プラシーヴォ効果w
週末は夏タイヤへ交換とマフラー交換が出来れば…良いなぁ

>>48さん
契約遅延ですか…マニュアルの操作が苦にならなければ
フルパワーエボならではの楽しさを満喫…体調次第では疲れますけどw
オートマなら怒濤の加速をいつでもどこでも…
もし、ちょっとでもエンジンを「さわる」気になったときの懐の深さはマニュアルですね。
＃ATだとまずミッション対策から、という感じで。
足まわりはどちらも�[〜�\辺りの流用でOKですよ。

>> GT-白 ◆/VJxsUn3aoさん
トラブルネタでご心配？いただきありがとうございます。
イモビライザーのロジックが弱く、エンジンECUの付け外しにより
異常信号が流れるだけで飛ぶことがあるようです。
イモビ本体、および鍵交換にかかる費用は約\35K程度となります。

いろんなチューナーの方々が�\のECUを触ったときの感想は
「苦労した甲斐がない」そうで…w
燃調等かなり煮詰められているそうで、ほとんど補正が必要ないとか。
リミットを外す以外はちょっと特性をいじるだけらしぃ。
＃多少誇張入ってます。w

雪リポートありがとうございます。
安定性はやはりちゃんと「仕事してる」感じしますよね。

ﾃﾞﾗからの連絡で明後日ようやくｴﾎﾞｺﾞﾝﾗﾘｱのﾘｱ羽取り付けになりました、注文してから納期まで長かった・・・(>_<)他の注文した方どうです(?_?)

みなさん、ご鞭撻ありがとう。

他の販売店で6MT 白が展示してるとのことで見てきますた



感想･････････これにします。
カタログの白は、なーんか安っぽい！と思いましたが
現車見ると大きく見えるし、パールじゃない。
若かりし頃はマニュアル派だったので苦にはならない････　　　か？
と　思います。↑複雑〜〜〜説得班求む！

>>93
オメ。
「MTの方が燃費がいいから」
これで押し通す。

(･ω･)ﾉ
ちょっとレス早すぎかなw

>>ｴﾎﾞｺﾞﾝ黒GTさん
お久しです！
リアスポ納品確定オメ！です。
先日、ラリアトピットの中のヒトにもききましたが
生産遅れは言い訳できない状態らしいですww

ということでσ(･ω･)ﾜｼはしばらくおとなしく純正スポにしときます。

>>48さん
おぉ！( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶｰﾏ!
白はショールームだとソリッドっぽい感じですが、
太陽の下だと若干パールっぽい艶を感じますよ。
マニュアルを薦めた？私がいうのもなんですが、
街糊を含めた普段使い、渋滞路ではやはりATが恋しくなりますyo。
あとはどれだけ「エボらしさ」に心酔出来るかどうか、と言うところでしょうか？
識者の検証を求めます。

すでに識者の検証がなされていた＿|￣|○

お約束通り、今日決めてきますた
これでみなさんの仲間入りですぅ

初めの予定とは全然違う白　6MTにしますたYO
最終的に本体▲35でｵﾌﾟｼｮﾝ▲8の計43 ＠365になったとです。

ﾗﾘｱｯﾄのｽﾎﾟは見送りでｻﾝｸﾞﾗｽﾎﾙはお勧めとのことで入れました。

私もコテハンにしようかなと
　　　　　　　　　　　　 ,. =＝=､､　ｏ 　　 o. 　 i 　　 　　 :::ト､ 　
　　　　　　　　　　　_,/ 　 　 　｀ヾ´´`ヽ、　ﾟ　.ｌ 　 　　 　:::ﾄ､＼ 　かんぺー 　
　　　　　　　　　　 // 　　　　 .::::/　　:::::!=＝=l　　　　　 :::|ｽ.　',　　　　
　 　 　 　 　　 　 /./ 　 　 　 .::::/　　 ::::l　　　 |　 __ ..... _::::|} ヽ l-､
. 　 　 　 　 　 ,ｨｸ ,'..__ 　　　.::::/ 　　 ::::l　　　 :l '´　　　　｀)'｀ヽ ヾ;＼
　　　　　 　／::{ﾞ　ヽ、 ｀`丶､;/‐‐- ､::::l　　 　 `'::┬‐--＜_ 　 } ./;:::::＼
　　　　　／::::::::!　　 ,＞---‐'ﾞｰ- ...__)ｲ　,.　-‐‐-､ﾄ､　　 |l::ヽ ／;';';';';:::::＼
　　　 ／|:::::::;';';'＼／｝　（ヽ、　　_/| 　 (´　　　 _,.ｨ!::ヽ. 　ヾｰ'´;';';';';';';';';:: /ヽ、
　　／　,ﾉ:::;';';';';';';';';'/　 /ヽ､二ﾆ-ｲ　　 ヾT　¨´ ,/;';';::`、.　＼';';';';';';';';';';〈::...　ヽ、
.／　　 i::;';';';';';';';';';'/　,ｲ.:::::::::::::::::: !　　 　ヽ`ｰ‐'";';';';';';';'ヽ　　 ＼';';';';';';';';';!:::::::::　ヽ

帰ってきた！
ECUの状態を確認するため、近くの庭wで、
とりあえずメーターの黒いところまで振ってきますた。
中間加速で軽い眩暈を起こしながら怒濤の加速を楽しんできましたww

で…>>48さん



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧∧∩
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ( ﾟ∀ﾟ )/
　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　　⊂　　 ﾉ　　　 ﾊ_ﾊ
　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ ∩　　 (つ ﾉ　　 ∩ ﾟ∀ﾟ)')
　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　　ヽ　　〈　　　 (ノ　　　　〉　　/　　　 　ﾊ_ﾊ
　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　　　ヽヽ_)　　　　　　　　(_ノ ノ　　　 .∩ ﾟ∀ﾟ)')
　　　　　O,_　　〈　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〉　　,_O
　　　　　　　｀ヽ_)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（_/ ´
　　 ﾊ_ﾊ　　　　　　　　　オ　メ　デ　ト　ー　！　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ
⊂(ﾟ∀ﾟ⊂⌒｀⊃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ⊂´⌒⊃ﾟ∀ﾟ)⊃

納車までワクテカしてお待ち下さい。

ROMチューンが終わって、堰を切ったように手を入れ始めるσ(･ω･)ﾜｼ

フジツボのマフラーを入れ、ラリアトのエアクリを入れて…
リミッターカット用に購入したPivotのデジタルスピードメーターは
ただのスピードメーターとして動作開始。
おかげでアクセルの付きが良くなったし楽しさ倍増です。

バイトスレでも書いたのですが、取り付けたマフラー(フジツボRM-01A)は
�Z〜�[用、しかしポン付け出来てしまった…前スレで散々�\と兼用となっていたのに
なんだか拍子抜けするほどすんなり取り付けできました。
ほかのマフラーはともかく、このマフラーは流用出来てしまったので
一応報告しておきますね。

>>お侍殿
一度弄りだすと歯止めが利かなくなるとゆーﾜｹですな (ﾟ∀ﾟ)
ﾗﾘｱﾄ羽の装着状態での写真ｷﾎﾞﾝです

>48氏
成約オメ！
んで、漏れの仲間はいないのか？

>ｴﾎﾞｺﾞﾝ侍氏
エボゴン帰宅オメ！

最近、仕事忙しくてロクに２ｃｈもROMれない・・・orz
今日は寝違えた首が痛くて仕事にならんと言って帰ってきたｗ
明日から、また地獄が始まる・・・
ケンカスレやバイトスレの猛者達に比べれば、まだまだな漏れだが
12時間勤務が月曜から土曜までを２週間、時間に追われながら
する仕事は結構ツライっす・・・
　誰か助けて！　HELP ME！

でも、今週さえ乗り切れば、なんとかなる・・・はず・・・

最近の愉しみは通勤時のエボゴンの運転だけ・・・
今日はとりあえず、存在証明だけでもと・・・でも首イタイ・・・
　　スレ汚しスマソ＿|￣|○

エボゴンにナビ付けてるんですが車速センサーの線がわかりません
ソニーのフィッティングサイト見てカーステコネクターに付けたんですがNG
ちなみに黒地に赤線

誰か教えてっ！エロイ人！

>>102さん
インパネ下カバーを外し、左上に見える白いコネクター(配線1本のみ)の
さらに左側に存在する黒いコネクターに車速(黒/赤)線がありまつ。
のぞき込んでもほとんど見えないアングルになりますし、
鉄板のエッジがありますので気をつけて作業してください。
目印はオートエアコンの温度センサーダクト(蛇腹のホース)の手前上
＃もっとわからないかw

>>GT-A･WP発射！さん
寝ちがい大丈夫ですか？
年度末進行でウチもちょい多忙モード…現実逃避でアクセス出来るだけ良いのかww

>>投石器氏
壁|ω・）　…悪魔のささやきが…

正直な話、秋登場と噂の9.5ワゴンに付いてくると言われるGTウィングが…

随分と奥の方にあるんですね
>>目印はオートエアコンの温度センサーダクト(蛇腹のホース)の手前上
ハンドルの左脇のスリットにつながるホースですかね
そこまでいくとメーターパネル外した方が近いかも
ためしにバラしてみます

ありがとうございました

>>102さん
手の届くところにありますので、若干アクロバティックな体勢で作業すれば出来ますよ。
ちょうどセンターコンソールの右柱の裏にあたるところなので、メーターを外しても手は届きません。
コネクタは前述の鉄板に填っていますが、短辺側にある爪をつまみながら上に
引き上げると外せます。
＃コネクタは鉄板から外しても元に戻せますが激しくはめにくいです…で、ワタシは外したままですw

ここまで来ればふつうの体勢で作業が出来ます。
手前に見える白いコネクタを超すように黒いコネクタを引き出すと
何とか配線が見えてきますから、狭いながらもスピードコネクタ等の
取り付け作業スペースが確保出来ます。
＃専用のサーベルコネクタで接続でも可

口が足りなくて申し訳ないです。

保守あげ

どなたか存じませんが、保守あげ乙！
明日も仕事だ・・・頑張ろう
もう寝るぽ・・・

ｺﾝﾝﾂﾞｳﾞｧ(･ω･)ﾉ

時間が出来たので良からぬことをw
リアゲートにあるミツビシマークを赤菱に交換すますた。
　ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1142067916.jpg
なにげに輸出仕様のアンテナも付け替えて…

＃ドレスアップに走るとDQNになってしまいそう(　´Д｀)

輪廻着底ぬるぽ

>>109氏
壁|ω・）　ageてもらってなんだｶﾞｯ！

test age

>>ｴﾎﾞｺﾞﾝ侍氏
SE37Kﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ
RM-01A（でしたっけ？)もジャストフィットしてますね
はみ出るとかずれるとかなかったのですか？

どなたか教えてください。
ｴﾎﾞｺﾞﾝにブースト計を付けようとしてるのですが、圧の取り口がわかりませぬ。
RalliArtのスポーツコンビメータの取り説や、エボオーナーさん達の
HPを参考にしているのですが、それらを見るとサージタンクの裏側
あたりから出ているホースを分岐させてます。が、ｴﾎﾞｺﾞﾝには、
それらしきホースが見当たりません・・・
ブローオフへの配管を使えば圧は取れそうな気もしますが、
皆さんはどちらから圧をとっておられるのでしょうか？

>ｴﾎﾞｺﾞﾝ侍氏

うｐ乙だります！
カコイイじゃないですか。
後一週間ほどで納車なのでまちどーしーかぎりです。

(･ω･)ﾉ　ｵﾊｲｺﾞﾏｽ

>>112さん
SE37Kは某オクで衝動落札w爆安でした。
RM-01Aについては本当に不思議なくらいジャストフィットしてます。
取り付けの経緯については↓
【ｴﾎﾞ】つーかなんでなんだよ８【ｲﾝﾌﾟ】
　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134375938/667-668
を参照してくだされ。

ブースト計の圧取り出し口ですが、
サージタンク後端(運転席側になりますね)に直付けされているソレノイド(四角い部品です)の
配管で分岐させます。
元のホースは4φが約10cmくらいでしょうか、これを切って使っても良し
別のホースで余裕を持って配管するも良しと。
喧嘩スレの某氏によるエボ関連DIY物置にσ(･ω･)ﾜｼが寄稿したブースト計取り付けの
手順(ピラーメーターカバーで付けてます)が載ってますので貼っておきます
　ttp://www.geocities.jp/brief187/boost1.htm
個人ページですから取り扱いﾁｭｰｲです。

>>48さん
カウントダウンオメ！！
そういえばコテハンまだですか？

仕事、片づいた。今回も大変だった・・・
首、寝違えた痛みを堪えながらはキツかった
本番は明日。後は漏れの上司に任せるのみ！

>ｴﾎﾞｺﾞﾝ侍氏
赤菱マーク画像うｐ乙！良いですな！
正直、釣り糸使って、あんな風に取るなんて知らんかった・・・orz

また、色々イジったあとの画像うｐ、楽しみにしてまつ！

>>48
ワクテカで納車待ちでつか？
車、きたら弄りたおして、ｴﾎﾞｺﾞﾝ侍氏のようになったりして
どんなコテにするのか？楽しみでまってまつ

>>ｴﾎﾞｺﾞﾝ侍氏
アドバイスどうもです。HP大変参考になりました。
今日はELメーターの取り付けで、ブースト計はできませんでしたが、
折を見てチャレンジしたいと思いますです。

今週末はなにげにカキコしまくりのσ(･ω･)ﾜｼ

>>GT-A・WP発射！さん
テグスでのエンブレム取り外しはエボスレで過去拾ったような気がします。
要は塗装面を傷つけず、両面テープの厚みに入って行ければ凧糸だろうと
木綿糸だろうと輪ゴムだろうと何でも桶！なんですyo
暖かい日に作業すれば、ドライヤーも当てずに取り外し可能です。
＃何年も経過した両面テープは硬化しているので丹念にやらないとダメですがw

>>112さん
参考になって良かったです。
もし良ければ作業後の姿を画像アプして貰えると嬉しいです。

さすがに輪ゴムは無理だと思うがｗ

グダグダしてる間にF1始まってしまった…＿|￣|○
いやもう寝るww

そういえば、GT-Aスレが落ちてますね。
ちょっと考えたのですが、GT-Aとエボゴン(主にやはりGT-A)の共通な話題が多いと思います故、
もし見ているGT-Aスレの諸氏がいれば、この場を使ってもらっても良いかな、と思ってます。
＃これはあくまで私見ですので、もし反対の方がいれば一声下さい。

一人日記モードですんまそん(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>118さん
これが意外と行けるんですよw
引っ張り方とか力加減間違うとすぐ切れますけどね。
薄い隙間に変幻自在に入り込める器用さが取り柄ww
柔らかい接着材だとゴムは巻き込んで切れやすくなりますが、
スポンジ系の両面なら結構行けます。
ちょっと太めの輪ゴムを選ぶのが肝要です。

久々にのぞいたので、保守上げも兼ねて

>ｴﾎﾞｺﾞﾝ侍 殿
だいぶいじってますね。>^_^<
ROMチューン＋マフラーでどんなもんなんでしょうかね。

>48 殿
おめでとうございます。納車が楽しみですね。

保守

ところでｴﾎﾞｺﾞﾝ9.5って出るの？

(･ω･)ﾉ　ﾊﾞﾝﾜｰ

>>47さん
お久しでつ
＞ROMチューン＋マフラーでどんなもんなんでしょうかね。
中間加速の気持ちよさが(･∀･)ｲｲ!!です。
ブーストが正圧に入れば必要なだけ怒濤の加速が味わえます。
とりあえずそれがメーターが振っていない領域まで際限なく
続くわけですから自制心が…＿|￣|○

>>123さん
噂はあるようですが判りません(･ω･)ゞ

ほしゅ

さげ〜

今頃になってエボゴンがほしくなってきたものです。
前スレ読みたいがどこかに保存してる神はいないかな？

ｴﾎﾞｺﾞﾝ侍 殿

>ブーストが正圧に入れば必要なだけ怒濤の加速が味わえます。
>とりあえずそれがメーターが振っていない領域まで際限なく

いいな・・・
噂の9.5までに、駐車スペースを含めて対策できればいいけど。
とりあえず、頑張って働こう。

>>127
テキストで良けりゃ。
見にくくてスマンな
http://kasamatusan.sakura.ne.jp/cgi-bin2/src/ichi28331.zip.html

こんな時間なのに人がいるもんだな。
ROMはかなりの数って事か

(･ω･)ﾉ　ｺﾞｱｽ

週末になるとカキコ増えますね…良きことw
上手く落ちずに長持ちするスレで行きましょ

>>127さん
σ(･ω･)ﾜｼもhtmlでは持っていない…＿|￣|○
>>129さんのフォローもありますので用は足りてるかな。

ギコナビ用のdatファイルならありますのでご用命の折には発言をおながいしまつ

>>128=47さん
やはりﾐﾇﾊﾞﾝだとかったるいですか。
奥さん専用に明け渡すのもアリ鴨ですが、
それならセダンエボでも良いような…

昨日仕事帰りに黒GTとすれ違い…青いデイライトつきですた。
やっぱり黒も良いなぁと思った金曜の黄昏時ですた。

(-ω-)ﾉ ｺﾝﾇﾁﾜﾃﾞｽ
ROMッテル人達が暖かく見守っててくれてうれしいです。
しかも落ちそうになると保守までしてくれるとは・・・うれしいなぁ〜 (つД｀)

それでは漏れも週末なのでカキコをば！
やっぱ週の中は、なかなか忙しくてカキコ出来ないので・・・

先週の通勤時の出来事ですが・・・・・・
まず橋を越えたトコで青ｴﾎﾞｺﾞﾝ（ＧＴ）とすれ違い、
また、次の橋を越える前で銀ｴﾎﾞｺﾞﾝ（ＧＴ−Ａ）とすれ違い、
一日内の朝の数分でエボゴンを２台も見ました。
なんか、ウレシイ！(･∀･)

銀ｴﾎﾞｺﾞﾝは時間が合えば結構頻繁に見るのですが、
青ｴﾎﾞｺﾞﾝは初めてでした。青のエボゴンもなかなか良いですな。

今回は銀ｴﾎﾞｺﾞﾝの運転手をしっかりと確認。なんと女性でした(･∀･)！
女性でエボゴンとは・・・きっと、旦那と共有の車なんでしょうなぁ〜
独男の漏れにはウラヤマシすぎるゾ・・・・

ザ・フィッシングが始まった。鑑賞開始！

>>129 さん
せっかくうｐしてくれてうれしいのだが
もう落とせなかった・・・・。
（自分が落とし方をしらないだけかも）
129さんもしくは侍さん
私にもう一回チャンスをくだされ。
よろしくお願いします。

ごめんなさい。
もう一回トライしてダウンロードリンクを見つけました。
スレ汚しごめんなさい。
ちなみに明日Ｄラーにいって展示車を見てくるつもりです。

>>127さん
んでわリクエストにお答えして…
　ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1142688506.lzh
テキストになってます。

　　　　入れ違えだった　　　　　　＿|￣|○川

いってら〜ｗ

ところで>127氏はＧＴ狙い？ＧＴ−Ａ狙い？
車体色は何色が好み？

48でございまする。
皆様ワゴンバンワ
これからはこのスレ専用のコテでまいります。

さて、納期が延びてｶﾞｸｰﾘな今日。ｴﾎﾞｸﾗﾌﾞなるものﾊｹｰﾝで一人盛り上がって
おります。

どうやらもうお一方(ﾟДﾟ)ﾅｶｰﾏ が増えそうな悪寒が････････

|∧∧ 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|･ω･`) ＜　　それでわ、また。
|　ｏ 　　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|-ｕ'　　　
""""""""""

>売れ残りGT氏
コテ決定おめ！

お話の中のエボクラブですが、登録したのですか？
登録を済ませると数日後（数ヶ月かも？）に
『ＥＶＯ ＣＬＵＢ』というステッカーが届きます。
漏れも、このステッカーを持っていますが、まだ、貼ってません。
だって車が汚い・・・orz
今度、洗車したらリアガラスにでも貼りたいと思ってます。

>売れ残りGT氏もこれから届く新車に貼ってみては如何？

話題をかえるようで申し訳ないですが、
セダンとワゴンでは任意保険（車両保険）の料率が
違うと聞いたのですが、金額にするといくらくらい違うのでしょうか？

9.5エボ購入検討中なので教えてください。

>>140さん
うろ覚えで申し訳ないですが、料率はセダンが９でワゴンは６でした。
自分が見積もりしたときは、ワゴンの料率が判らなかったのでセダンで計算してもらい
決まった後に比べたら１万円くらい下がってた記憶があります。
契約内容等によっても違うでしょうから、参考程度にしてください。

ｴﾎﾞｺﾞﾝ9.5の情報ｷﾎﾞﾝﾇ

本スレ＆ＥＶＯ　ＣＬＵＢのＢＢＳでも話が出ていましたが、
ホントかどうかは？？
「付き合いのある所長に聞いた」とか「だれそれに聞いた、彼は信頼出来る」とか
ばかりなので、なんとも言えません。
三菱の正式発表を待ちましょう。

それよりも、ちょっと気になったのはエボゴン増産？？っていう話題
これもデラの話だけなんで、これも？？・・・

参考までにEVO CLUBのURLです。http://www.evoclub.net/index.html

>>142さん
>>GT-A・WP発射！さん
本スレにもマルチしてるでしょ〜( ﾟДﾟ)ﾏｽﾞｰ>>142さん
まぁ、個人的には本スレにいつぞや出ていた「噂」が凄く気になります。
EvoClubではエボゴン1000台増産済みなんつー話がありましたが、
個人的にはこっちの方が眉唾っぽいw

ちょっとお化粧直しw
　ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1142767676.jpg
若干画像いじってみますた…XGAサイズです。
とうとう４面赤菱化してしまったw

エボワゴンは増産してるんじゃないですかね〜。
自分の車体番号は２７００番台超えてますよ。

>>145さん
壁|ω・）　おぅ！新証言！！

調子に乗ってまたやってしまったのか？

127＠シルバーＧＴです。
Ｄラーに行ってきました。
いい条件もらえて予算内におさまったので
ハンコ押しちゃいました。
１１年連れ添ったエボ３号ともお別れです。
ちとさみしい・・・・。
ちなみに９．５エボゴンの予定はないとのことでした。
エボゴンの生産自体も１２月で終えてるみたいです。
今日あらためてマジマジ展示車を見てきましたが
気になったのがルーフアンテナ。
ｴﾎﾞｺﾞﾝ侍さんの写真で輸出仕様の長いルーフアンテナに
付け替えてるのを見せてもらいましたが、あれだと
リアゲート開けたときにルーフスポイラーにアンテナあたりませんか？
Ｄラーでリアゲート開けてみると標準の短いアンテナでスポイラーに
ギリギリあたらないくらいでした。
取り付け位置や角度とか変えてるんですかね？

何はともあれこれよりエボゴンオーナーの仲間入りです。
あらためてよろしくお願いしますです。

>>127さん
契約オメ！！
納車が楽しみですね〜。
セダンエボから乗り換えですか、「３号」っていうと４台目ですか？

さてアンテナの件ですが、スポイラーには思い切り当たります。w
ただ国内仕様と違い、エレメントは堅いのですが付け根が柔らかく
スポイラーが当たってもちゃんと曲がってくれます。
あとは繰り返し当たることでの傷が増えるかも知れませんが
私的には (ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
というわけで加工もなくそのまま付けてます。

ただ、中〜弱電界での感度を上げようと思い取り付けましたが、
ほとんど感度は変わりませんので、変わるのは「格好」だけですねw
＃長い分感度自体は良いようですが、設定受信範囲がずれているためだと思います。

2500台てのは2005年の話じゃなかった？
受注次第でその後生産を決めるとか

>>ｴﾎﾞｺﾞﾝ侍さん
アンテナの件教えていただいてｱﾘｶﾞﾄです。
エボ「３号」ではなくて「エボ３」号です。
でも実は３台続けてランサーだったりします。
ランタボ→エボ３→エボゴン（納車待ち）です。
特に菱党ではないのですがランサーは(･∀･)ｲｲ!!です。
納車まで（いつになるかまだ不明）ワクテカの日々が続きそうです。

>ｴﾎﾞｺﾞﾝ侍氏
あははははっ！本スレでは７７４です。
でも、マルチはしてないですよ（ご心配無く）

ちなみに横面の赤菱はステッカーですか？

>127氏
契約おめ！
こちらこそ、よろしくです


ところで、車体番号って飛んだりしないのかな？
例えば、２５００番の次が２５０４番とか・・・
○ヨタでは車両検査と称して完成車両を１台まるまる、
工場内でバラしたりして検査してたし・・・
それに漏れは順々にバラバラになっていく「ランクルプラド」を目の前で見ました。
１台当り２分弱で完成車両が出てくるんで１台くらい平気なのかもしれないけど・・・
どうなんでしょ？知ってる方みえます？

>>141
どもです。
１万はでかいですね。検討します。

ｴﾎﾞｺﾞﾝ侍 殿

>やはりﾐﾇﾊﾞﾝだとかったるいですか。
まだ納車されていませんのでなんともいえませんが、現在の車がターボ車（AT）
NA（AT)の変更なので、高速等の加速はたるいでしょう。

>奥さん専用に明け渡すのもアリ鴨ですが、
>それならセダンエボでも良いような…

個人的にワゴンボディ好きなので・・・AYCのことを考えればセダンがよいかも。
と思いますが、すぐに新型になるセダンよりもワゴンのほうがいいかなと思います。

>>140　殿
料率1違うと保険料1.2倍？（正確なことは調べてみてください）と思います。
1.2倍と仮定して、料率3違うと1.2の3乗なので1.7倍違うはずです。

保険料は、車両保険のほかにも対人・対物等をまとめた金額で、個々に料率が決まって
いますので、この中の車両保険の部分だけが1.7倍になります。

(･ω･)ﾉ　ﾁｽ

>>GT-A・WP発射！さん
いやいや、マルチの件は>>142さんへのレスでした。
紛らわしくて申し訳ないですm(_ _)m
車台番号の件は可能性はありますが、それでも200番以上伸びるかどうか…謎ですね。w
これは個人的な推測ですが、意外と早めに予定台数が出来てしまったので
年末の期限まで少しがんばっちゃったのかなぁwと。

画像ですがフェンダーの赤菱はラリアト謹製ステッカーですw

>>127さん
エボ�Vでしたか…良いなぁ〜
エボゴンユーザーになるということでしばらくお待ち下さい

>>153=47さん
＞個人的にワゴンボディ好きなので・・・AYCのことを考えればセダンがよいかも。
私もそうですが前スレでもそんな奇特な方が多いようでww
なんというかエボゴンには独特のオーラ＠大げさ＠があると思いますw

お久しぶりでごわす。走行距離５０００キロ超えてピタっと止まりました。
オイル交換と夏タイヤ（ＣＥ２８ＮＦ＋ディレッツァ）に履き替えようかなと思っとります。

質問なんですが、今キャリアを物色しているのですが勉強してみると、
フロント側リア側両方ともドア開口部に引っ掛けるタイプのキャリアを使っているみたいですね。
それでもいいのですが重量物を載せるには、ちと不安定な気がするんですよ。
キャリア付けてる人は前後幅はどれくらいありますか？

前後幅を稼ぐという点でＤラーオプションのスライディングマジックも考えたんですが、
肝心のアタッチメント（ボートキャリア）の設定が無いので断念。

で、色々探してみると以下のような画像を発見しました
http://maniakou.s7.xrea.com/cgi-bin/upload/img/img20060320234523.jpg

このレグナムってルーフレールなしみたいなんですけど・・・
フロント側はドア開口部に引っ掛けて取り付けているみたいなんですが、
リア側キャリアをルーフレール（予定地？）みたいなトコにつけて前後長を稼いでいるみたいなんです。

これなら前に出っ張りがちなジェットパックも後ろ気味に搭載できるし、
何より安定感が増すと思うんですよね。エボワゴンでもできないのかな。

ＩＶ−ＩＮＮＯ適応検索だとドア開口部への引掛け型になっちゃうし。
どなたか、よくご存知の方はいませんかね。


Ｐ．Ｓ．
実は、オンロード系の道を進むはずだった我がエボワゴンは、オフロード系の道を突き進む事になりました。
折角バルティースポルトのバンパー付けたのに。
車高も落とさず、マッドフラップ、システムキャリアにサイクルアタッチメントとボートアタッチメント。
冬はジェットパックとスキー＆ボードキャリア。車高調・給気系に使うお金がなくなりますた。

これが本来のエボワゴンの使い方なのさ・・・orz

>> ◆l.eVoWgN.E さん

こんばんわ(･ω･)ﾉ　ｨｮ

アウトドア生活まっしぐらですか…バスにでも填りましたか？
バンパーをノーマルに戻してラリーサポートカー仕様とか…w

ランサーワゴンのオプションでTHULEのフット/バーが出てきまして、
これならボートアタッチメントが行けそうですが如何でしょうか？
また純正ベースキャリアだとルーフモールディングに引っかけるタイプですね。
おそらくどこかのメーカーのOEMでしょうから、それが判れば流用できるのではないでしょうか。

ちなみに耐荷重はどちらも50kgと言うことです。

ほしゅ

侍さんﾄﾞﾓｫ

確かにランゴンのオプション見ると屋根から生えてますね。
これがRV-INNOと同じ寸法なら購入確定なんですが・・・。

明日、同時所有のエアトレターボの車検持込なんで聞いてみます。
ちなみにエアトレにはヒッチメンバー付けてボートトレーラー引いてるんですよ。

なら、なんでエアトレにルーフキャリア付けんのじゃぁ！！
という突っ込みは無しの方向で。

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!!

さっき納車されますた


チョット乗った感想

危ない　　
速すぎ！　　今まで乗ったどのブーブーより速い
コーナーもｻｻｯと曲がるので怖い
騒音が激しい

車台番号は20××代でした。

以上　またしっかり乗ってご報告します。
でわ　　

>127氏
オメです。

はじめまして。
2月からGT-Aオーナーになりました。
まだ、走行距離1500�qの慣らし運転中です。

さて、私の本拠地は九州なのですが春になり中国からの黄砂がひどく
せっかくの新品ボデーがくすんでいます。

洗車をしたいのですが、ボンネットのエアーインテークが気になります。
洗車機に突っ込んでも、エンジンルームが錆びたりしないのでしょうか？

間抜けな質問ですが、宜しくお願いします。

>>160
ﾀﾞｸﾄ直下のｴｷﾏﾆは鋳鉄なので多少はｻﾋﾞますが、問題ありません。
（どっちにしろ高温になる箇所なのでｻﾋﾞやす）
それで問題があれば雨の日に乗れないとゆー事になります。

ちなみに、ﾎﾞﾝﾈｯﾄの穴はｲﾝﾃｰｸ（導入）では無くｱｳﾄﾚｯﾄ（排出）でやす。

黄砂ﾋﾄﾞｲよね九州（・ω・）

> ◆l.eVoWgN.E氏
おひさです。
すごいことになりそうですね＠エボゴン
ルーフに乗っける物ってアルミボートですか？
だとしたら、FISHERMANですか？
漏れは興味津々です。

>売れ残りGT氏
納車オメ！
>>危ない　速すぎ！
漏れも最初はそう思った。
ビビリリミッターのおかげで未だに６０００ｒｐｍ以上回せない・・・orz

>160氏
はじめまして
投石器氏がレスしているように問題無しです。
自分のエボゴンのエンジンルームを見てみるとわかるのですが、
すでにエキマニは錆びてきていると思います。
気になるようでしたら、ステンレスエキマニに交換もしくは
エキマニカバーを取り付け（錆びたエキマニが見えなくなるだけ？）
という手もありますので御一考をば・・・＠悪魔の誘い

雨の日にエンジン掛けて暖気後に車を動かすと
ボンネットの穴から水が入って湯気が出ますよ(^^)

壁|ω・）　さて、今日こそは早寝だ…
トリップちゃんと出てるかな？
上手くできたら改名カニャww

>>売れ残りGTさん
納車オメ！！
加速の軽さに負けないで楽しんで下さい。
過去スレに弄りの情報もありますので参考にしてみて下さいね。

>>160さん
σ(･ω･)ﾜｼは機械洗車に思い切り突っ込んで毎回もうもうと湯気吐いてますww
投石器氏が大体説明してありますので充分だと思いますが一応追記。
エキマニカバーと留めてあるボルトが鉄製ですので、もし付け外しを考えているのであれば
早いうちに最低ボルトだけでもチタン製に交換しておく方がシアワセになれるかも知れません。

>売れ残りGT氏
納車オメデトです。
自分はまだ指折り数えて納車待ちっす。

>160氏
今の自分のエボ�Vのエキマニカバーはサビサビで
ボロボロです。
下手に外そうとするとボルト頭をナメそうで触れません。
エキマニカバーは皆様が言われるように
早めに錆びないものに代えた方がよいかと。

>オーナーの皆様
セキュとかどうされてますか？
なんか盗まれそうで不安でいろいろ考えていますが
先立つものが・・・。
差し支えない範囲でいいのでアドバイスもらえませんか。
よろしくです。

>>164
関東でも治安が悪いって言われる地域に住んでるGT-A糊ですが、
なんちゃってセキュリティ（ばっくすで5千円くらい？）を付けてます。
今のところ大丈夫だけど・・・

初めて自分以外のエボゴン（青だった！！）を見ました！
青オーナー氏は洗車場で手洗いしてたけど、オレは隣の洗車ロボまっしぐら（苦笑
水しぶき飛んでたらごめんね。


あまり参考にならないかもしれないルーフキャリア＠エボワゴンねたの続きです。
Ｄラーでランサーワゴンのアクセサリカタログを見ながら話を進めました。

ランゴン用のキャリアは、基本的に装着可能との事。
ドア枠取付タイプに抵抗あった方は検討されてもいいかと。

スーリーの横バーサイズはスーリーHPで確認できるのでＤラーオプションに
必要なアタッチメントが無ければ自分で購入して取り付けですね。
三菱純正キャリアの横バーはサイズがはっきり明記されていない為、
どの会社のアタッチメントが取付けできるかわかりませんでした。

サイズを教えてくれー！！といって帰社すると夜遅くになってＦＡＸが届きました。
結局、三菱純正キャリアの横バーは
サイズはそれぞれ横32mm×縦23mm（パイプ断面）でバー長は1250mm。

RV-INNOの　http://www.carmate.co.jp/inno/system/basic/bar.html　にある
ＩＮ−Ｂ１２７　（ブラック）　全長　１２７０mm　　￥５，０００
若干カットした感じでしょうか。両端のキャップを取り付けたら全く同じサイズになるのかも。

横バーは必要に応じて長いバーに取り替えなければならないと思いますが、
RV-INNO（および互換製品）の豊富なアタッチメントを取り付けられそうな気配です。

（つづき）

ところで、なぜドア枠に引掛けタイプのキャリアが嫌なのかというと、
私の主な使用目的であるボートの運搬では最低７００ｍｍ以上の
前後キャリア幅が必要なんです（前後幅が広い程、安定する）

ミンカラ　エボワゴン　ルーフキャリアのページには
http://carlife.carview.co.jp/CarPats.asp?CarID=5905&PatCtgyID=149
現在、４名の方が登録されてますが、ご当人さん達には申し訳ないのですが
取付け部の見た目があんまり美しくない気がするのと、全体的に前寄りの
取り付け状態になってしまってルーフＢＯＸ画像なども安定感が無い気がします。

で、肝心の取り付け位置と前後キャリア幅なんですが・・・・
ＦＡＸに明記されてなーい！！流石、ミツビシＤラー！！落ちも完璧ですね！！

GT-A・WP発射！さん、ﾄﾞﾓｫ
フィッシャーマンですよ、オイラは！

春〜秋はルーフキャリアにカーボンボートを載せようかなーと思ってます。
ちなみに、ボートアタッチメントはＲＶ−ＩＮＮＯではなく
ファクトリーゼロという会社のオーバースライダーという製品を検討中です。
http://www.factory-zero.co.jp/osframe2.html

どう考えても、頭でっかちで土木作業車チックな雰囲気がする
エボゴンになってしまいそうな悪寒がします。

冬はＲＶ−ＩＮＮＯのルーフＢＯＸ付ける・・・かな。

先週日曜日、某ディーラーでエボワゴンのＭＴが新車で売れ残っているのを見た。
思い切り綺麗に展示してあったが、さすがに「エボワゴンのＭＴはなかなか売れない」との話。

ちなみに、そのディーラーでは７０過ぎのよぼよぼの爺さんがエボ（もちろんＭＴ）を買いに来たことがあるらしい。
「こんな爺さんに売って大丈夫か？」
と思ったそうだが、意外に平気な顔で乗り回しているとのこと。
イカしたじじぃだ。

そんなじじぃに俺はなりたい。

実際、乗用車セダンでマニュアルなんてエボ・インプ・ユーロＲぐらいしかないんじゃないか？

>>171
レガシィB4，マツダスピードアテンザ

コテ変更w

スポーツモデルのマニュアル車ってざっくり探してもほとんど無いですね。
>>171>>172さんが挙げた分とテンロククラスのベーシックグレード程度。
＃まだシビックとカローラにはマニュアルあるのねん

アメリカのホストファミリーのおばさんは「きびきび走るから」と
シビックのマニュアルで爆走してましたね…。
いや日本国内だとかなりのDQN走りになるんですがそれww

(-ω-)ﾉ ｺﾝﾊﾞﾝﾆｬｰ

>◆l.eVoWgN.E 氏
フィッシャーマンですか！ﾅｶｰﾏだ ( ﾟ∀ﾟ)V
漏れは船舶免許も持ってないヘナチョコなバサーです
もっぱら、フローターで近所を荒らしてますｗ
激しくスレ違い　スマソ m(__)m

>どう考えても、頭でっかちで土木作業車チックな雰囲気がする
>エボゴンになってしまいそうな悪寒がします。
あははははｗそうかもしれませんねｗ　でも、
カーボンボート載せたら凄く目立つエボゴンになりそう・・・
現地では、きっと注目の的でっせ！

>ｺﾞﾝ侍氏
コテ変更オメ！
いいなぁ〜うらやましいぞ　そのトリップ！

>ALL　
ところで、皆さんは本スレ＆ケンカスレで話題のOFF会は参加するですか？
漏れ、明日は会社の慰安旅行なんで残念ながらムリポ・・・ｏｒｚ
時間があれば、岡山まで逝きたかったのに・・・残念！
集合時間の１０時ごろは、多分、久能山でイチゴ狩り中！

このスレの人達はどこら辺在住？
俺は大阪なんだけど。

漏れのエボゴンは悪名高き「名古屋」ナンバーなので、
そこら辺の住人です。
ちなみに名古屋市内の住人ではないです

ごめんなさい　m(__)m
間違えてａｇｅてしまいました。

仮眠してたらアタマがﾎﾞｰ

>>GT-A・WP発射！さん
関東組の最終？出発車を見送りに行ってきます(･ω･)ﾉ
ちーと眠いがこれから逝ってきます…明日も仕事なんだけどww

>>175さん
入れ違いですたw
ちなみに私はさいたまんです

漏れも入れ違いだ〜

>ｺﾞﾝ侍氏
イッテラ〜　(^.^)/~~~

結構バラけてるねー。
近場だったらオフとかできたら面白いのにね。

京都の南です。

侍氏と同じか…
自分もサイタマー県民です( `･ω･´)


金なくてドノーマルですが…(´･ω･`)

エボ７ＧＴ−Ａでつが
おいらも名古屋ナンバーだがね

寒冷地仕様なのだが、ヒーテッドドアミラーのON/OFFボタンはどこにあるの？
それとも始めからないのか？
教えてエロイひと。


6MT/白は寒冷地仕様しか在庫がなかったのであります。
差額チャラでしたが、念のため。

用事を済ませて帰ってきた(･ω･)ﾉ

>>売れ残りGTさん
確か記憶が正しければリアデフォッガと連動と桃割れ。
個人的には寒冷地は要らないが熱線入りドアミラーはホスィのでした

>>◆CT9W/E94wg氏
そうでつかthx


あっちの方は荒れてますな〜
自動車板はage sageなどのお決まり事がﾁﾋﾞｼｰ上、すぐ削除の対象に･････

>>売れ残りGTさん
んー、神経質に考え杉なヒトにとっては居心地はあまり良くないかも…
まぁ彼の意見は否定し切れませんが、あんな風に書き込んだ時点で負け組な気がします。
どこも似たような部分はありますが、まじめ系、ネタスレ、半分雑談系とジャンルごとの軸に
集まる人々の交流の場として成立していればあまり問題にならないのではないかと
私見を述べておきます。

当然、サーバー負荷絡みの問題やら明らかにジャンル違いな内容は却下でしょうけどw
混乱を起こさないためのローカルルールを頭の隅に置いておけば無問題ですよ。

エボ本スレ、喧嘩スレの成り立ちは本スレの荒らし頻発があった実情をふまえた
有志コテによる隔離スレ、と言うことですので、煽り発言がなければ雑談がダラダラ続くのは
致し方ないのが実情ですね…これをコテの馴れ合いと言われてしまったらなんも言えません。w

リアウインドーの熱線をONにすると､ミラーも連動します。単独は無理

>>175氏
そうですな
出来ればエボゴンオーナーだけってのもおもしろいかも・・・
２５００台限定の車が一箇所に何台も・・・
想像しただけで「スンゲェ〜」光景ですな　おもしろそう・・・

ほしゅ

「ランエボ�Z　GT-Aとランエボワゴン　GT-A」のスレが亡くなってた･･･

行くとこないんで、親戚ということで遊びに来てもいいですか？

GT-Aスレ立ってもすぐ落ちるし統合してもいいんじゃね？
共に過疎スレだし・・・

(･ω･)ﾉ　ｵﾊｲﾏｼｮ

>>192 >>193さん
セダンGT-Aの方も歓迎しますよ〜！
まったりやりましょう！

>>ｴﾎﾞｺﾞﾝ侍さん
以前スピードセンサーの線を教えてもらった者です
いまさらですが作業できました
仰向けで作業しましたがフットレストが邪魔で首が痛かったです
体格のイイ人はハマって自力で出られなくなりそうですね

余談ですがナビはGPSがあれば大丈夫だろうと思ってたんですが
スピード信号が入っていないと各種補正（ジャイロ含）が正常に機能しなくて
特に市街地では曲がる度に場所を見失っていました
これで知らない道に安心して突っ込んで逝けます
ありがとうございました

ありゃ、ワゴンスレあったんだ・・・
向こうにも書いちゃいました、マルチになりますが勘弁して下さい。
今週納車です、皆さんよろしくおながいします。














嫁が乗るんだけどな（ﾜﾗ

壁|ω・）　ﾊﾞﾝﾜｰ
後先考えずに手持ちのエアホーンを左エアインテーク内に付けようとして撃沈　＿|￣|○
落ち着いてまたバンパー落として作業しよう…ﾊｧ

>>195=102さん
無事ナビ付け乙ですた。
ちょっと面倒なアングルに配線があって苦労されたと思います。
ナビ自体の精度は上がってますが、さすがに車速がないとずれまくりますね。
GPS＋ジャイロだけでもマップマッチングである程度までは行けるみたいですけどね。

>>196さん
納車オメ！楽しんで下さいね

…「向こう」って(･ω･)？

>>197
「エアホーン」でゴットファーザーを想像した・・

レカロの件でメル発射しました。

>>尿様
メル返信しますた。

ミュージックホーンですねw
つ　ttp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s19769330
これは「ラクカラクチャ」ですがwまだ新品が売ってるとは

>>193
>>194
ありが�d
よろピクピク〜

壁|ω・）　突然だがご近所噺。

いつも車をいじる際には実家の車庫で作業をする訳なんですが、
100m程離れたところにある家に白のセダンエボ�\と同じく白のセダン�ZGT-Aが居る。
GT-Aはノーマルだが�\は軽くいじった感じ。で、どちらもいつもピカピカ…裏山鹿…
平日にはほとんど両方止まっているのだが土日にはなぜかよくGT-Aに乗り夫婦で
出ていく姿を見る…マターリと走る姿もなかなか…。

では自分はどうかと言えば、性分なのかとりあえず「出せる出す」ww
またそれに応えてくれるクルマでないと辛いorz

ほしゅ

皆さん、お元気ですか〜？　　ＲＯＭってばかりでカキコは久々れす。
相変わらず良スレれすなぁ（＾＾；　　　　人口も増えたみたいで何よりです。


　帰宅途中にエボ７ＧＴ−Ａの後ろについてフと思った事
・歴代エボ（ＧＳＲ）にはサンルーフの設定があるのに、何故エボワゴンには無かったのか？
（セダンエボよりサンルーフ需要ありそうなのに）
・エボ７ＧＴ−Ａは標準シートがレカロで無かったのにエボワゴンＧＴ−Ａはレカロ標準ってのは何故！？


　　　　　以上、チラシの裏れすた。　　　　お目汚しスマソ

>>203
>歴代エボ（ＧＳＲ）にはサンルーフの設定があるのに、何故エボワゴンには無かったのか？
もともと、エボと普通のワゴンの2個1みたいな車で、パワーもあることから、雨漏り等の
可能性を減らしたかったのでは？あと価格の問題もあると思います。

>・エボ７ＧＴ−Ａは標準シートがレカロで無かったのにエボワゴンＧＴ−Ａはレカロ標準ってのは何故！？

エボ７GT-Aのとき、オプションのレカロ仕様の発注が多かったからだと思う。

エボ７GT-A在庫車大幅値引きのとき、三菱の営業の人に、興味持ってくれる人でも
「オプションのレカロ選べるなら買うんだけど・・・」
って言われて、商談まとまらないんです。といってた。

えぼわごんはレガシーより速いと思うけど
あのコンパクトさであの重さ・・・

最近、GT-Aの魅力に惹かれました。
それを乗っていたら乗り屋にとっては、恥ずかしいことですか？

>>206
最近て、ついさっきだろｗあと乗り屋って。まあいいけど人の目気にするなら
ＭＴ乗れば。免許持ってるよね？

GT-Aは楽しそうだけど燃費悪そう

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _r'ニ二＞ ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,. :'´￣: :｀ヽ＼::.::｀ヽ
100%街乗りでリッター6km　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,．:'´: : : : : : : : : : ヽ ';:.::.::ﾊ
満タンで300km走らんし…　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∠,仁._‐-､ : : : : : : : : : :}_j::/::.::i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ,　'´￣¨´‐.､ ｀y'＾ｰ､: : : : : : :/'イ::.::.::{　　 　 　 ,.、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　 .　　 :　:　 Ｙ }　　 }_;.-'TT´::::::.::.::.:;ﾉ　　　_,.ｆ´__,＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 .′ :　　 :　　　 :}v　　.i`ト-く._!:::::::_;.イ--､―¬;.:.:.:.:_:.:.:＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　　　　 l　.　　:　　 　 :. .:!|　　 !！　 /ｲ￣　/　　 j_,. -亠'¨⌒ヽ:_ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ! {　　:　　:.　 |:.:,! !　　|　｀ｰ'´ ヽ.__,,.. -‐'´
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　}.:}.　 :.l　 :.:　.!:.i ｒ' ,　､〉
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(_,ノ_;{:...:.:.:!: .:.:. .ﾊ:{_｀T~＾i
　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 f彡Y:.:.}:|:.!:.:!:{:ｲ'`　|　 !
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⌒j,ｨ:.{:!:ﾊ:|:!{{| 　 j　 !
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,ﾚ＾ﾄ! }川`ｰ/,.　 {
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 }n.n r}

>>204さん
ｴﾎﾞｺﾞﾝのモノコックはランゴンに補強を入れているものですので、
ニコイチという表現はあまり正しくないとおもふ。
まぁルーフが長いので強度が出せないためサンルーフの設定が出来ない、
と言うのは本当の話。

セダンGT-Aのレカロの件はその通りだと思。

>>205さん
ちょっとスペ厨モードになってみるw
レガシィワゴンGT spec-B：4680×1730×1475mm 1450kg(ATのGTは1460kg)
出力：280ps（205.94kw） / 6400rpm トルク：35.0kg・m（343.23N・m） / 2400rpm
ランエボワゴンGT：4520×1770×1480mm 1500kg(AT1540kg)
GT出力：280ps（205.94kw） / 6500rpm トルク：40.0kg・m（392.27N・m） / 3000rpm
GT-A出力：272ps（200.06kw） / 6500rpm トルク：35.0kg・m（343.23N・m） / 3000rpm

160mm短く40mm広く5mm長い、で50〜90kg重い、がトルクは5kg・m強い…とφ(｀д´)ｶｷｶｷ
パワーピークやトルク曲線、ギア比など数値比較する対象は多岐にわたります。
実際よーいどんで0-100kmとか0-400mや0-1000mなんてのをやったとき、
または街乗りで実際の重さを体感できるかどうかっていうとそーでもないと思いますよ。
…まぁしっかり比較試乗した方が実感が沸くと思いますが。

>>209さん
ィ�`

ゴン侍 様

>ｴﾎﾞｺﾞﾝのモノコックはランゴンに補強を入れているものですので、
>ニコイチという表現はあまり正しくないとおもふ。

carviewの試乗レポートに、“ボディ構造はエンジンルーム、フロント
フロア、リアフロアをエボ�\から引き継ぎ、これにランサーワゴンの
ボディサイドパネルとルーフパネルを結合してワゴンボディとしている”
とあったので、ニコイチと書いたのです。

悪い意味でニコイチと書いたわけではありません。
お気に障ったのでしたら、申し訳ありません。

３２日記念カキコ

オラ、最近タービン回さんようソロ〜リソロ〜リ走ってるだ。
なんか、変なクルマが付いてきてもしらんぷ〜り。
ガス満タンで街乗り５００キロくらい走ったど。

(･ω･)ﾉ　ｵﾊｲｵﾏﾂ

>>211=204さん
なるほど、carviewにそんな記事があったんですね。
その書き方だとニコイチっぽいwですね。
大人げない返し方をしてしまいこちらも申し訳ないｽ　(´･ω･｀)

さて…今日こそFIAMMのラッパ付けよう…バンパー落とすの何回目だろう　orz

あの車体で1.5ｔ超えてるんでしょ
2Lで1.5ｔ超えるなんて・・・
珍しい車だよ　だから遅いって言ってないよ　レガより速いと思う
レガはボンネットやハッチがアルミだもんねー　初心者マーク張れるんか？

（10/15モード走行）：8.3km/L 　燃料タンク容量 55.0L
これでは航続距離短いわ

エアトレック・ターボＲに乗ってます。燃費は田舎なんで８�qは走ります。タンクはエボゴンより大きいよ。

(-ω-)ﾉ ｺﾝﾊﾞﾝﾆｬｰ １週間ぶりだ・・・

みんなの３月３２日の記念カキコが多い？

納車から１０日過ぎますた。
全ぜん乗る時間がありませんorz
仕事から帰るとｵﾔｼﾞの癖で一杯飲んじゃうし..........

が、先日慣らし・家族サービス程度に白浜に旅行←納車後初めて乗る。

家族お怒り。なんじゃーこの車！って（前はエスティマ）
乗り心地悪いし+うるさいだって...............娘には「この車最悪！」
とまでのお言葉。返す言葉もない
そんな家族に高速で180Kmﾘﾐｯﾀｰをお見舞いしますたw

３･４日で小松基地の戦闘機でも眺めてきます。
お勧めスポットなぞ知りませぬか？

>売れ残りGT氏
ご家族のお怒りは分かる気がする・・・
この車って運転してる人は楽しいけど、
同乗している人にとって（特に車に興味が無ければ）は、
ただの苦痛にしか感じないのかも知れません。

漏れも車に興味の無い友人を乗っけた時は
さんざん文句を言われました・・・
「運転が荒い」って・・・
車好きの友人乗っけた時は
「うぉっ、加速スゲっ　楽しい！」だったんですけどね(^。^)

>売れ残りGT氏
金沢の周辺で漏れの個人的なお勧めはココ
芝政http://www.shibamasa.com/
海の見えるグリーンの芝でパットパットゴルフは結構楽しいです。

(･ω･)ﾉ　ﾜﾝｺ
午前中にさくっとFIAMMのエアホーン付けてきた…なんて楽なんだ　＿|￣|○
バンパー落とす手間を除いて１時間かからなかったww
しかし使い回しの中古品のため、ちょっと音がかすれてる　orz
安い新品が手に入ったら交換しよう

>>214さん
ん…重さは性能を生かす為の…いやなんでもn(ry
街乗り約300km行かないくらいでガス残量が気になりますからね…
まぁ楽しさの引き替えと割り切るしかない…かなww

>>売れ残りGTさん
うーん、エスティマからの乗り換えだとブーイング出るでしょうね。
あとは慣れて貰わないと…さもなければ過激路線に一気に…w
ウチの場合は嫁さん曰く「乗れればよい」そうでw
車を見て「見た目だけは20代(の人が乗ってるみたい)だね、車だけ」と…



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿|￣|○　　　ｸﾞﾚﾃﾔﾙ

>ｺﾞﾝ侍氏

>>「見た目だけは20代(の人が乗ってるみたい)だね、車だけ」

あはははははははははっははははっははっははははっははははｗ

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　　!l::!:::|=､ﾞ!`､!`ﾆ ､::`:::､:::::::::::::::::::::! 　 　 |　　このスレをのぞいた　　　　 |
　　ヽ:!:ｌ|　 　　 ￣`u`､:::::::::::::::::::::::ﾉ　　　 |　　私が馬鹿でした。　　　　 　 |
　　 　|{l　〈 　　　u　　ｌ:l`irr､:::::::::<　　＿ノ　　こんな糞レスを 　　 　 　　　|
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　　　!', , ,　ﾉ ｌ ヽ 　　　u 　/　｜ 　 　 　 |　　>>221　には　　　　 　　　　｜
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>ｺﾞﾝ侍氏　[ウォッチリストに登録]なんて・・・気に入ってもらえたのね。

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レス乙です

>>196です。
ﾐｼｮｰﾝ慣らししてから、2000縛りで軽ーく100km流してきますた。

私の感想
良くも悪くも四駆、長短差し引きで


　　　　　　　　「　買　っ　て　良　か　っ　た　」


家族の感想
「踏んだ分だけ加速する、そごい」
「後が広い、思ってたより静か」etc・・・
と概ね高（好）評価。

そら俺の車より広いし、静かだわ・・・orz

遅くなりましたが、ELメータ取り付けの画像をうｐします。
携帯で撮影したので画像は荒いですが、こんな感じかとイメージの
参考になれば幸いです。

ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1143997794.JPG

一応ブルーカーボン柄で、輝度と色合いの調整ができますです。

>>226さん
ﾅｶｰﾏ

ところで、ミッションの事で２→３変速の時フィーリング悪くないすか？
ﾆｭｰﾄﾗ辺りで「コクッ」って感じがするんだけど･････････俺だけ？

>>228
おはようございます。

えと、シフトフィールはまだ全部（1〜6&R）固いです。
慣らせば解消されると思いますが・・・
私お抱えメカニック（笑）によると、

「アイドルのまま半日くらい放置、その間にあちこちのギアに入れる」

・・・だそーです。
ところでミスファイアリングシステムが爆裂に欲しくなりました。
嫁に言ったら一言


　　　　　　　　　　　「　　氏　　ね　　！　　」


やっぱダメか・・・orz

こんぬつわ

>>227の画像を見て気付いたのですが、ｴﾎﾞｺﾞﾝは180km/hﾒｰﾀｰだったとですか。
ｴﾎﾞQと中身は同じというｲﾒｰｼﾞだったので260km/h目盛だと思っとりました (・ω・)ゞ

俺もそのELﾊﾟﾈﾙ組んどります。操作盤の裏側は感電にﾁｭｰｲ

>>229さん

ﾐｯｼｮﾝとはそーゆーものなんですか
勉強になりました。半日も.....................

うはっ！
過去に戻り　　orz

(･ω･)ﾉ　ﾊﾞﾝﾆｬ

1000km、3000kmでミッションオイル交換したワタシが来ましたよ。
冷間時はさすがにちょっと「カキン」とした感触がありますが、
暖まるとかなりスムーズになります。
２速への入りは若干蹴られる感じはまだありますが、
スパスパ入るより、(実際にはないですが)シフトゲートの存在を
意識するようにシフト操作すると比較的カッチリ入る気がします。

>>196さんのメカさんの説も非常に興味深い物がありますが
要するに隅々まで熱を入れてからギア回りの摺り合わせを
よーく行えと言うことでしょう。

で、>>196さん
CT系のECUには隠しミスファイアリングプログラムは入ってませんから
やるとすればショップで現車合わせ…でも難しいような希ガス。

>>投石器氏
あいや、メータースケール(なんで180km/hスケールやねん)の話は
初代エボゴンスレでσ(･ω･)ﾜｼが書いてましたが…
おかげでpivotデジタルスピードメーターのお世話になってます(･ω･)ゞ
σ(･ω･)ﾜｼもELメーター付けたい人…キャンペーン価格時の出品を狙わねばw
>>112さんｳﾗﾔﾏｼｽ

その前にAVC-Rを付けなきゃ…orz　('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

(-ω-)ﾉ ｺﾝﾊﾞﾝﾐｬｰ

>112氏
いいな・・・うらやましいっす
漏れは昨日、どしゃぶりの雨の中、黄色帽子に逝って
ショーウインドウのELメータ、１０分以上も眺めてました
３連メータほすい・・・

>投石器氏
そうなんです！
ＧＴだとシンプルで、それなりに見えるのですが、
GT-Aだとランゴンのインパネと全く一緒・・・
運転席からの見た目は前のランゴンと全然変わらん・・・

まったり走っていると自分がエボに乗っていることを忘れてしまいそうです・・・＿|￣|○

>>ｺﾞﾝ侍氏
ぐは、以前書かれてたとですか or2
上にも書きましたが、どうも「中身＝ｴﾎﾞQ」というｲﾒｰｼﾞが強くて･･･

>>GT-A・WP発射！氏
内装に何らかのｱｸｾﾝﾄが欲しいﾄｺﾛっすね。
社外ﾒｰﾀｰは、ふいんきの向上と実益も兼ねてｶﾅﾘ有効っす（・ω・）ﾉ

皆様こんにちはー。

>>ｺﾞﾝ侍さん
色々検討し、大体の目処もついてたんですが、なにせ一応嫁の車。
「うるさくて燃費の悪い車は2台もいらん」と叱られる始末・・・
おそらくノーマルのままでしょう・・・orz

ところで過去ログにもありましたが、
私は純正のレカロで猛烈に腰が痛くなりました。
ちなみに友人インプの純正レカロに座っても全く同じ症状が出ます。
どちらも40分前後で発症します。
自分の車はSR2＋ローポジですが、こちらは全く問題ありません。なして？
高さなんかが関係してくるんでしょうかね？
どなたか良い対処方をご存知でしたら教えてください、おながいします。



40分じゃどこも行けねーよ、後ろに座れってか？（泣

壁|ω・） 漏れの朝の通勤時間、会社まで４０分


壁|彡ｻｯ

>>236=196さん

お題：純正レカロde腰痛

壁|つ　【整体】
ってのは半分冗談wですが、SR2では問題ないなら、シェルの形状によるものだと思います。
鉄骨シェルのSR2は自分も(レグから外して今座椅子で)使っていますが、
スタイルJ系の�W以降の樹脂シェルとはまったくと言っていいほど形状が違います。
座り較べれば判ると思いますが、SR2が平板なウレタンが体を包み込んでフレームに
馴染ませるのに対し、スタイルＪ系は平均的な人間の骨格に合わせた樹脂シェルが
直接押さえ付けるような形状になっています。
＃実際には間にウレタンが入ってますから、ある程度フレキシブルに変形しますが

196さんの腰痛の原因はランバー(腰)部の形状に起因するものではないでしょうか？
一概には言えませんが、これが一因であるような気がします。

>>GT-A・WP発射！さん
大変ですねぇ・゜・(ノД`)・゜・

>>ｺﾞﾝ様
今、比べてみました。
確かに腰のあたりがピンポイントで当たります。
・・・と言いましょうか全体が微妙に違いますね。
なんせ納車以来、エボオンリーだったもんで（笑
なにか対策考えます、GWまでになんとかしないと・・・
アドバイスどーもです（・∀・）

んで、ついでと言っては何ですが（質問ばっかだな、俺・・・）
ターボタイマーや、ちょっとしたモニターくらいなら
装着してもいいとの許しを得たので、皆様にアドバイスを頂きたいです。
昔、永井で出してたような多機能のタイマーって今現在ありますかね？
必須項目はリミッター解除！（←もちろんこれは嫁に内緒）他はどうでもいい！
データシステム（知らない）というメーカーのは見つけましたが、
出来ればメジャーどころが望ましいです・・・

皆様のアドバイスおながいします(´･ω･`)

亀レスですが>>204殿　レス�dクスれす
　確かに「ワゴンなのでボディ剛性がセダンエボと比較して低下する」とは思ってましたが・・・
「セダンにサンルーフ設定あって（過激な走りしないだろうから設定あっても良いと思うのに）何で？」と思った次第です。
　　　　　　　　　愚問スマソでした。






　　　　・・・『インプマガジン』見てたら「エボワゴンでＳ耐参戦！？　オーリンズランサー」とあったが、マジか！？
オートサロンにロールケージばりばりのエボゴンあった気がするが、マジでソレで走るのか？

寝る前にちょっと一言
>>196さん
前スレでApex-iのRSM-GPで解除されている方が居ましたよ。
σ(･ω･)ﾜｼはPivotのSML-X装備でカット機能は使用せず、
メーターとして使ってます。
＃おそらくSMX-Lでも解除は出来るはずです。
ターボタイマーは…ノーコメントw

hosyu

７ＧＴＡに乗ってます。
みなさん最高何キロだしましたか？
ちなみに私は２３０くらいです。
（ノーマルメーターなのでだいたいです）
もうちょいいけましたが、２００以上のスピードには慣れてないせいか、
だんだん目が追いついていかなくなったので、
思わず右足を緩めてしまいましたｗ

↑なぜ230kmだと？ｗ

　　　　　　｜
　　　　　　｜
　　　　　　(=)
　　　　　　Ｊ>>243 　

　　　　　　　　　　　　　 ,,,──-＿＿__
　　　　　　　　　　　＿/´-　　　　　　　 　＼ 　　　
　――――　　 ／　/　 ./ヽ　　｀ヾ　　　　　ヽ 　　そんなエサはイナバウアーで
　　　　　　　　／　　/　　|∩|　　　 彡＼　　　|　　　スルーだクマー
　　――　　　|　　ミ　　( ●　)　 　| ヽ 　).　　|　　
　　　　　　　　|　 |　|　●　　 ●　/　/　/　　 .|
　　　　　　　 (＿/　ヽ　　　 　 　/| (＿/＼　　|
　　　　　　　　　　　 ∪￣￣_|U⌒´|.　　　|　　|
　　　　　　　　　　　　　　　.(＿＿＿)　　 |｀⌒´|_
　　　　 ──────── ┻┻　　　.(＿＿＿)
　　　　　　　　　　　 ──────── ┻┻

壁|ω・）　放置するのも何なので…

デジタルメーター表示で212km/hでビビリミッター作動ｽﾏｽﾀww＠ECU弄り後

１８０から目分量で足していくと、だいたいその位かなと。
測った訳じゃないから、マジで反論されても困るけど。
Ｓメーターの針ってけっこう回るんでビックリしたよ。

(-ω-)ﾉ ｺﾝﾆｬｰ
昨日は通勤時に黒ｴﾎﾞｺﾞﾝGT-Aと併走しました。
帰り道だったら、着いて行こうかとｗｗｗ

>196氏
もう慣れました・・・っていうか、今は通勤時間のみが唯一の楽しみ
>242
保守乙！
>246ｺﾞﾝ侍氏
いくらスレが過疎気味だからって・・・

そいじゃ〜漏れも・・・・・・・・・・・

漏れはﾘﾐｯﾀｰ解除してないんでﾒｰﾀｰは・・・
尚、ビビリリミッターが未だに利いているんで
メーター以上は出してません。
今さっき140km/h出してきました。6000rpmまで回すと気持ち(･∀･)ｲｲ!!

メーター読み180Kmをかなり過ぎてからリミッター
が作動したような感じが。

最近意識して探すと結構エボゴン見ますな〜
また漏れと同年代が多いような気ガス。

>おっさん氏もたぶん同年代ﾅｶｰﾏ！

今日、朝起きて車見たら、黄砂で車が斑模様になってた。
ガマン出来なくて洗車した。















洗い終わったとたんに雨が降り出した。
・・・また黄砂で車が斑模様になってた・・・ﾁｯｸｼｮｰ!

今日の昼過ぎにヒョウが降りました。
フリスク大の粒が車にバシバシぶつかってきて、ちょっとビックリ！

おいらもその後ひさびさに洗車しました。
たぶん２か月ぶりかな。
買ってすぐのころはマメに洗ってたけど、屋外駐車ですぐに汚れるから最近はテキトーです。

保守

>>ALL
嫁にここへの書き込みがバレますた！！！
どーやらリンクを辿られたようです・・・
もちろんリミッターの件もバレましたがなにか？

>>ゴン様
お抱えメカニックに色々聞いたところ、
昔と現在の車やパーツの相違点を教えられました。
結果、リミッターの解除さえ行わないという結論に。
もちろん嫁の発言が決定打・・・orz

>>売れ残りGT様
こちらは未だエボワゴン見かけたことがありません、
田舎ですから数が少ないと思われ。
しかし出先で車停めてると、よく隣にセディアなんかは停まってます。
俺だったらわざわざ停めたくないけどなぁ（笑

それから、エボやらインプがやたら熱い視線を飛ばしてきます。
いつまでも追走しとらんで、とっとと抜いてくれYO!
慣らしが終わったところで所詮ノーマルなんだから〜〜っ！！！！！！！

>>253
慣らし中は我慢！！ですね。
リミッターの件、ザマーみ、、、もといお気の毒ッス

よく考えたら今のＧＴ−Ａはフルスケールメーターなんですよね。
うらやましい〜♪

愛知の三菱周辺にすんでるとエボワゴン結構みる。
社員さんかな？

エボワゴンはもうモデルチェンジはでないのかな？
エボのほうは今年中にはＭＲがでるみたいだけど

>おっさん氏
え〜っと、ｴﾎﾞｺﾞﾝGT-Aに乗ってます。
漏れのﾒｰﾀｰは180km/hまでしかないのですが・・・



やっぱフルスケールといえば300km/h(180MPH)でしょう！
http://www.poweraxel.com/ralliart/catalogue/evowagon/s4.html
180km/hまでだったら、ﾗﾝｺﾞﾝと変わらんwww


>255氏
うちの会社の工場も近所にあるwww

もしかしたら、デ○ソー社員かもです・・・
実はｴﾎﾞｺﾞﾝの発売当初、デ○ソーはｷｬﾝﾍﾟｰﾝ中で
新車契約者は10ﾏｿｷｬｯｼｭﾊﾞｯｸやってました。（ﾅｲｼｮ）
大半の人はﾀｲﾔﾐｻｲﾙだの炎上だの言ってましたが・・・

漏れも目撃したｴﾎﾞｺﾞﾝのほとんどが三河�ｂﾅす。

デンソーはトヨタ系列なのに社員割りみたいなのはないんかな
エボゴンのMRも九月にでるって噂だよ。最終バージョンだけに期待。
限定色とかだけの設定なら興ざめだが。

ＭＲは、ハッチがアルミ化とか、セダンみたいにカーボン羽にならないかな。

エボ9MRではなくて
エボゴンMRでつか･･････
ショックゥ！　ですな

>>GT-A・WP発射！氏
１８０までしかないので、フルスケールにしたいとも思いつつ、、、
使い切ることに面白さを見出すこともあるのかなぁ〜
なんて思ったりして・・・

でもメーターの針って、ホント意外なとこまで回るのでビックリしましたｗ

セダンのＭＲと同時なら装備に差があれば
目立っちゃうからルーフのアルミ化とか。
コスト的にむりか…。

ルーフのアルミ化すると、キャリアー装着できなくなるからいらなくね？

リア軽くしちゃったらエボワゴンの長所が半減されるのでは？

ネタがないので発言してないσ(･ω･)ﾜｼw

9.5ネタが多くなってきましたね。
噂を総合すると、エンジンは4G63MIVECの続投、
セダンはGTウィング？とセキュ強化が主体
ワゴンもあるとすればそれに準ずるのかな…
アルミルーフ化はともかく、リアゲート軽量化はあり得るかも。
で、個人的希望はリアウィングGT化とAYC搭載…www
つーても資金的にもう買えないけど　orz
ま、流用できそうなところは頂こうかな。

夏ボーナスで出来ればフロントエアロ入れたい…
ホントはすぐにでも入れたいのですが、少々出費がかさんで
日常生活にも影響が(慌

ご利用は計画的に('A`)＞ALL

ブレーキが鳴ります
走行3,000�`です
無茶に走ってません
そんなもんですか

そんなものらしいね。
試乗の時、デラで説明受けたとです。

ちょっと気になる一台が。カーセンサーにて14年式GT-A、走行1.5万Km、修復なしのゴールド。社外エアロ、マフラー、カーボンボンネット、ローダウンで168万。ランエボってこんな安いの？

>>ゴン様＠ウィング
ますますフロントの接地感が・・・（笑

>>265
そーです、そんなもんです。
純正はあっさり減る＆ばかっ高いってことで有名ですねー。
ローターｍ（ｒｙ

>>267
いじってあるからとか、修復の程度とか、ブロー歴とか、水没とか・・・
詳しい人と行くのが吉と思われますー。

漏れのブレーキは全然鳴らん
銀色のシムを抜いたのに全然鳴らん
バックで止まるときたま〜にかすかに鳴るくらい
当たりはずれあるんかな？

抜いたら当然鳴らないよ

銀色シムって鳴き止めじゃないんだ

帰っ(ry

ブレーキの鳴きは「仕様」ですw
ウチのゴンも暖まると鳴きます。＠特にバック時

銀シムは鳴き止めプレートですが「鳴きにくくなる」為ですので
抜けば「鳴きやすく」なります。
また、鳴きに関して言えばアタリ/ハズレがあるようですな…ほとんど「ハズレ」ですが(･ω･)ゞ

セダンGT-Aの相場が180万円台が最多価格帯のようですね。
Yahoo中古車で見てみたらそれらしき車体ハケーン(･∀･)
…まぁそれは置いといて、売りやすいのは色と弄り具合で価格ってのは決まるんで、
金色チューンドってのは安くなりがちなんだと思います。
…それにしてもこの走行でこの値段って魅力に写りますね…C-WEST付いてるしw
中古の場合、走行距離より実車の状態…特に事故等トラブルがないかどうか
またいじった車体はノーマル部品が無い場合、そのまま車検に通るかどうかというのも
意外と重要…スープラで苦労しましたwww

スーパーヲタ車

>>267
三菱+ATが安値になるのかな？

ごぶさたしております。　127です。
納車待ち状態でネタがないためＲＯＭっておりました・・・が
キタ━━(°∀°)━( °∀)━( 　°)━(　　)━(° 　)━(∀° )━(°∀°)━━!!!
納車日決まりました！！！！！！
しかも遅れるはずだったラリアト羽根まで装着完了状態らしいです。
納車されたらさっそく関越で慣らしを行わねば。

新たなユーザーｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　 　 ,. ､ 　 　 　 /　　 ／
　　　　　　　　　　　　　　 ,.〃´ヾ.、　　/　 ／
　　　　　　　　　　　　　／ |l 　 　 ',　 / ／
　　　 　 　 ,､　　 　 ,r'´　　||--‐r､ ',　　　 　　 　>>127さん、オメデトー
　　　　　 　l.l.　,..ィ'´　　　　l',　　'.j　'. 　　　　　　　　　
　　　　　　 'r '´　 　 　 　 　 ',.r '´　!|　　＼ 　
　　　　　　 l!　　　　　....:.:.:.:.:.:ヽ､ 　 ,ｌ　　　　＼
　　　　　 　 ゝ､.,_ ---‐‐‐----ゝ､ノ
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　　　　 　 　 .| |
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　　 　 　 　 　 | |

落ち着いたら羽根装着状態画像を晒してくださいw
ところでGT？GT-A？どちらですの？

>127氏
オメ！

はしゃぎ過ぎて、飛ばし過ぎないように気を付けて乗ってね

ラリアト羽の付けゴゴチ＆効果などをばw

>>127殿
おめでとさんです。

ラリアト羽も気になりますが、エボゴン用タケローズ羽も気になる今日この頃。

今日はマフラーを交換しました。
といっても純正からではなく、既に交換していたRM-01A（エボ７用）からです。
性能的には申し分なかったのですが、いかんせん静か過ぎて･･･
交換したマフラーは５次元のProRacerです（やっぱりエボ７用）。
RM-01Aはサクッと取り付けできたんですけど、ProRacerはやっぱり
吊ゴムずらさないと駄目でした（泣
また乗り回してないので音的にはわかりませんが、アイドリングから察するに
そこそこ音もあってよさそうです。

良ｽﾚ保守

壁|ω・）　放置しとりますた…ｽﾏﾝｺ
あんまりにも喧嘩スレのお客が笑えたのでww

>>278=112さん
もうマフラー交換ですか？早ｯ！
確かにRM-01Aは静かですからね…ちょっと刺激が足りなかった？w
自分的には十分満足ですよw
そういえば友人A(�[GSR糊)が「(飽きたら)売ってくれ」と。
いや気に入ってますから(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

で、>>112さんのRM-01Aは、外したあとどうされちゃったのかな？
って…もう売っちゃったかw

お侍さんｻﾎﾞっちゃﾀﾞﾒｗ


壁|ω･`)当方ｴﾎﾞ�\でﾊｲﾊﾟﾜｰｽﾍﾟｯｸRﾀｲﾌﾟB(HKS)とｱｳﾄﾚｯﾄ･ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟ(東名)付けてますが、3000回転以下の音量はほぼﾉｰﾏﾙ並ですよ・・・
ではまたROMの世界へ・・・

>>ｺﾞﾝ侍殿
どうもです。
一応ブツはまだ手元にありますが、某所にて10円払って展示しておりますw

RM-01Aは性能としては静かで性能うｐという素晴らしい物だと思います。
ただ、個人的に合わなかったかな？てとこですね。
ProRacerは性能的には劣るかもしれませんが、個人的にとても乗りやすく
感じました。音によるところもあるのかな？
惜しむらくはエボ９用ではないところでしょうか･･･
吊ゴムとバンパーが危険ですｗ

>>112さん
レス乙です。
某オクですか…探したらそれらしきモノハケーンw
友人は見つけたら「値段上がらないでくれ〜」とか言いそうですね。w
彼(�[糊)かなりマジで欲しいようですよ。＞RM-01A
ここで直接交渉…とかだと仁義欠く気がするので敢えて申し出ませんがww

良い値段になればいいですね〜。

そういえばProRacerの取り付けは三角ゴムのボルトずらしと
釣りゴムの引っ張りで取りついてるですか？
よかったらどんな状況か教えて下さいね。

>>ｺﾞﾝ氏
このﾇﾚではお初です。(・ω･)ﾉ

今、もんのすごくエボに乗りたいｯｽ。
いや、RVRもいい車なんですｹﾄﾞね。

なんつーかこう・・アクセル踏んだときのあの感覚が忘れられない・・・。

住宅財形解約しちゃおうかな。

寝る前の朦朧とした脳味噌でレス

>>白HSG-Z＠北関東さん
壁|ω・）　逝くなら今だ！

…と無責任に勧めてみる…あとは野となれ山となれ。w

>>ｺﾞﾝ侍殿
どうもどうもです。
見つけちゃいましたか？
いやいやきっとそれは他人の空似ですよｗ

それはさておき、
持っていても勿体無いのでどなたか使って下さい、てスタンスなので
あんまり値段にこだわりはないですよ。

ProRacerですが、ご指摘の通り、三角ゴムのボルトを一個ずらして
取り付けています。吊ゴムの方は若干ねじれてますが、こちらは
特に問題なさげですね。
揺すれば確かに揺れますが、そこまでブラブラしているわけではないです。
ただ、なんとなく気にはなるので、三角ゴムを強化品にするか、市販の吊ゴムを
三角ゴムの代わりに上手いことつけるかしてみたいと思います。

これのことでつか
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r25341256

・・・そんなｺﾄしたらお袋にﾇｯｺﾛされます。

>>白HSG-Z＠北関東さん
「そういえばちょっと天井が低くなったような…」くらいの印象なら良いんですがw
元�Z糊として早く帰ってきてくださいね♪

>>286=112さん
なるほど、「ランエボおやじ」氏のページで紹介されてるとおりと言ったところですね。＜吊り方

＞持っていても勿体無いのでどなたか使って下さい、てスタンスなので
＞あんまり値段にこだわりはないですよ。
じゃぁ友人Aのために即決キボン
壁|ω・）つ �I　　　　　　・・・・・冗談ですw

ちょいと質問です。
タイヤの空気挿入口のパーツの推奨交換時期ってどれくらいですかね？
走行距離が少なめの生活なんで、タイヤは４年か５年は使う予定なんですが、
それまで基本的にはあのパーツも変えなくていいものですか？
前乗ってた車のタイヤが空気がよく抜けていたのでちょっと疑問におもった次第なんですが。

すいません、スレ間違えました・・・・。
バイトくんのスレに行ってきます・・・・・・。

７ＧＴＡの話だけど、
サーキットで250オーバー出した奴と
それとは別の人で260オーバー出した奴なら知ってる・・。
どっちも車速センサーから取ってたかな・・。
ワゴンＧＴＡも、かなりの速度出ると思われる。

ATはｷﾞﾔ比だけで見ると300km/hｵｰﾊﾞｰも可能っぽいが、どうなんかな。

ぶっちゃけ　ATは御勧め出来ますか？

柱|ω・）つ川　ちょっとおじゃま〜

>>294さん
自身所有したわけでないのでコメントする筋じゃないかもですが
ノーマル＋α程度なら充分オススメ。
パワー上げてくとミッションがツラスな気がします…

というわけで識者の検証を求めます(･ω･)ゞ

ﾓﾆｰﾝヽ(´ｰ｀ )ﾉ

2週間で1000km走らせた俺が来ますたよ、皆様お久しぶりでございます。

>速度
素のリミッター解除でも250kmくらいは普通に出そうですねぇ。
ギア比の都合上、その辺で頭打ちになりそうですが・・・

>ゴン様
MTも少しラフに扱うとすぐにイキそうな気が・・・
駆動系＋ギア比いじった勇者ｶﾓｰﾝ！
・・・と言うか、お抱えメカに聞いてみます（笑

>>294
え〜〜〜かれこれ、ｴﾎﾞｺﾞﾝのAT所有して半年ですが・・・

ロングクルージングするにはベスト！
加減速するのにストレスなんて感じません。
アクセルをぐぃっと踏めば良いだけ・・・
100ｋｍ/ｈからでもぐんぐん加速します。

でも・・・ギヤを入れたいよう・゜・(ノД`)・゜・
漏れだってﾐｯｼｮﾝ車が好きなんだよう・・・

・・・購入前ならMTをお勧めします。
車が好きで弄ろうと思うなら、なおさらMTです。
やっぱATがネックになってﾊﾟﾜｰUPは望めません。

・・・で、普通（ってなんだ？）に乗るならATでも
十分、満足いくかと思います。
そこら辺のﾐﾇﾊﾞﾝなんぞには負けませんwww
一見はﾜｺﾞﾝﾙｯｸｽなんでちょくちょく煽られますが、
かる〜くかわせますwww
ｴﾎﾞとかｲﾝﾌﾟとかGT-Rとか・・・以外だったらですけど・・・

>>295>>298
ﾚｽｻﾝｸｽ！です
現在MT海苔ですが
そろそろオサーンだしATも良いかなって思いまして、、、。
時期パドルシフトのエボ待った方が良いのか？
(BMWのSMGみたいのなら一番良いのですが)
非常に迷うところです

>>294氏
漏れも買うときはそう思ったのよ
「MTだと渋滞で辛くなるしな・・・」って
でも、運転してると「つまない・・・」って思うんですよ。これが・・・

だから、ATじゃなきゃダメ！って理由がないなら、MTをお勧めします。
燃費もMTの方が良いしね




でも、MT乗ってると「ATなら楽なのに・・・」
って思っちゃうんだけどね　特に渋滞路は・・・
過去にそういう経験ありですから・・・

燃費の話が出たので

うちのｴﾎﾞｺﾞﾝは高速+町糊でﾘｯﾀｰ10〜11いきまつ
ガバッとアクセルふんでないからでしょうか？
4WD+ﾀｰﾎﾞってことで結構覚悟してたんですが
なかなかのもんじゃないですかw

>>294さん
今日雑誌で見たんですが
スペック上ではR34GT-Rと同じ(280PS-40.0Kg)なのでMTの方が買い得感高い？
例えが悪いか･････orz


夜勤終了フォーー

当然ながらMT派が圧倒的ですね

ところでﾘｯﾀｰ10〜11って驚異的ですよね
ターボ付きじゃ有り得ない位の燃費ってか
ハイブリットカーの実燃費が16ｷﾛ行くか行かないか？だから
凄過ぎですよ
このあたりもATじゃ出ない数字なんでしょうね
これじゃスバルのターボなんて買えないな、、、、。

壁|ωﾟ)　ﾄﾞﾓｰ

ｳﾁのｺﾞﾝ(ECU交換・ﾏﾌﾗｰ・ﾗﾘｱﾄｴｱｸﾘ)で通勤(片道約7km)ﾒｲﾝでも
大体7〜8km/�g、高速使えば10km/�g逝きますね。
たまにﾊﾞｶ走りのせいで6km/�g割りますがw
これだけ弄ってこの燃費なら個人的には大満足です本当にあ(ry

うちの平均６�q/�gです。１０�q/�gって・・・
もっと回してあげましょう。

うちのは大体8km/lてとこですかね。
高速でがんばって10くらいですね。

今日は以前に購入していた剥き出しエアクリを取り付けました。
取り説と微妙に異なるのはｴﾎﾞｺﾞﾝクオリティなんですかね。

漏れは大体６ｋｍ／Ｌくらい
もっぱら片道１５ｋｍの通勤で１０日に１回の
間隔でガス満タンにしてる

高速巡航すれば１０ｋｍ／Ｌいく

この間は通勤の帰り道に毎日６０００rpmまで
回してストレス解消してたら、５ｋｍ／Ｌだった

エボゴンにエボ7のマフラーって付きますか？

>>307さん
少なくともRM-01Aはポン付け出来ました。
取り付けステーのアングル自体はほぼすべての社外マフラーが
純正品に準じるようになっているはずですので「おそらく」問題ないとは思いますが
バンパーの切り欠きへのアプローチが若干違いますので
「完全どれでもOK」とは言えないのが現状のようです。
＃特に斜めカチ上げタイプはアブないかも

軽い気持ちで購入し、「こんなハズじゃなかった」と思わないよう、
ここに来て多く出てきている専用品を購入された方が精神衛生上よろしいかと存じます。
＃人柱になって頂くのは大歓迎ですw

くっそぉ(ﾟДﾟ)
土曜日に洗車したばかりだというのにもうマダラになってやがる
中華死ね!氏ねじゃなく死ね!


ところで、みなさん省燃費運転してる時はどれくらいの回転数で抑えてます？
自分は抑え目にしようとしてもついつい踏んでしまうんで、省燃費もクソもないわけですが…(´･ω･`)

>>309

エボゴンに乗って燃費気にしちゃマメだお

ちぃーす。
昨日は黄砂すごかったですね。のどが痛くなりましたw
ｴｱﾌｨﾙﾀｰが詰まっちゃうのじゃないかと少々気になりましたが。。。

ﾏﾌﾘｬｰの件『ノーマルが一番』


だが
誰か要らなくなったら安くおくれ

>>ｺﾞﾝ侍殿
ｻﾝｸｽ
狙ってるのはｻｲﾚﾝﾄﾏﾌなんで特攻してみようかと

お初です！
今週末にGT-Aを納車予定です
嫁も乗るのでATにしてしまいました＞＜
ﾏﾌﾗｰなんですけどｶﾀﾛｸﾞにｻｲﾚﾝｻｰつき大口径ﾃｰﾙﾊﾟｲﾌﾟってあったんですけど、ｻｲﾚﾝｻｰははずせますか？
あとﾉｰﾏﾙでの音はどんな感じでしょうか？
長文ｽﾏｿm(__)m

>313 納車おめ〜
ﾉｰﾏﾙの音ですが世間からしてみれば「大きい音」だと思いますな
出口形状もおｋ。漏れはお気に入りですが。

ｻｲﾚﾝｻｰははずせないでしょう。ﾉｰﾏﾙだから。

帰りますた|ωﾟ)ﾉ

σ(･ω･)ﾜｼも黄砂で身体も車もボロボロでつw

＠燃費の件
まぁ良いに越したことはないので気になるときはブースト計をちらちら…
正圧付近をうろつく感じで踏んで逝ってます。

>>312=307さん
人柱乙です！
上手く付いたら画像アップおながいします。

>>売れ残りさん
まぁまぁそういわずに新p(ry

>>313さん
納車オメです！
マフラーはタイコ＋デフューザータイプですのでサイレンサーは分解不可です。
所謂社外のスポーツマフラーに準ずるモノが装着されていると考えてください。
形状はこんな感じ
つ　ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1145968726.jpg
友人の�[にエボゴンのタイコを付けてみたときの画像です。
ふつーな感じだと言うことは解るかと思います。
音的には純正にしては低音が強調気味ですがかなり静かです。
ある程度派手な音が好みなら、速攻社外品へ交換ですね。w

>>315
ﾚｽｻﾝｸｽ
そうですか。ﾉｰﾏﾙで頑張るしかないですね。
しかし今までの愛車ﾚｸﾞﾅﾑとお別れかと思うと何か込み上げてくるﾓﾉｶﾞ…
ｽﾚﾁｶﾞｲｽﾏｿ

>>314さんもｻﾝｸｽ

>>313こんな馬鹿にはATがお似合い

>>318さん

壁|ω・）　ﾏﾀｰﾘ汁

>>313さん
レグから乗り換えですか( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!
σ(･ω･)ﾜｼ元VR-4糊ですた。
＃中古でしたがw
レグに較べ、すべてに渡って動きが軽いですよって解ってるかw

壁|ω-） 漏れもATがお似合いのバカでつ

ワゴンMRアゲ。

>>313(ﾟдﾟ)…ﾄﾞｺｶﾗﾄﾚﾙﾄｵﾓｯﾀﾉ？

壁|ω・）　ｻｲﾚﾝｻｰとｲﾝﾅｰｻｲﾚﾝｻｰを近藤している希ガス

サイレンサー外せるでしょ。
中間パイプから後の部分w
溶接の技術あるなら適当なパイプにフランジをつけて
ノーマルサイレンサーと交換すれ(ry

ところでｴﾎﾞｺﾞﾝ9.5って出るの(?_?)・・・？？？

壁|ωﾟ)　タイコ外したらほぼ直管

すんなりと�[にワゴンのサイレンサーが移植できている(>>315画像参照)、
と言うことはラリアト辺りで出てるタイコのみ交換タイプの
�Z〜�[用ステンマフラーが流用可能でしょうな…。
それなりにいい音でしょうからお手頃かも…と無責任に発言してみるw

>>黒GTさん
どうなんでしょ？
だいぶ前の噂では試作が出来たというネタもありましたね。
土曜日にデラでネタ拾ってきます。w

携帯でカキコしてみた

今日、貴重なゴールドのGT-A見たんで記念真紀子。

GW突入〜age

某所で報告の通り、しばらく旅に出るワタシですw

デラで6月点検して貰い、
その間に出た情報。

●ラリアトからカーボンボンネットとワゴン用カーボンGTウィング発売の予定？
●ワゴンは解らないが、エボ9.5は本社より出るとの情報だが詳細不明。
●コルトエボは５月に発売決定、ゲトラグ５速搭載
●「ｉ」にスポーツバージョン追加予定、だがマニュアルが載るかどうかは未定

…とこんなモンでしょうか　f(･ω･)ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

ゴールデンウィークに入ったので
デラに逝って見たら休みだった。
三菱デラもGWなのね・・・orz

今見てるMAGXによると９MRのセダン＆ワゴンが
９月に発売予定らしい
正直、お金があれば買い換えたい・・・

( ﾟДﾟ)な、何だってーー
買ったばかりなのにその噂････投売りの理由がorzorzorz
>>発射様
買って三菱の糞肥しとなって下さい。
その後�]が出て後悔｡｡｡｡の繰り返し、無限ループ

雑誌MAGXによると9MRｾﾀﾞﾝと9MRﾜｺﾞﾝが9月に出るとのこと、まじか〜(?_?) ﾃﾞﾗにも確認中〜　　　　　詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

上げちゃってスマソ

本社からの発売予定情報では「エボ9.5」としか表記がなく、
ワゴンがそれに含まれるかどうか判別がつかないそうです。
正式なリリース情報は7月頃ではないかとのこと。

自分が掴んでるのはここまでｽ

　　　　　　　　_,,..,,,,,,_ zzzzz......
　　　　　　　./ ,' 3　 `ヽｰっ
　　　　　　　l　　 ⊃　　⌒_つ
　　　　　 　 `''ｰ---‐'''''"

ワゴンて限定じゃなかったのー？

ガソリン高いですな〜
京都では�g\142〜　大阪141〜

ｳﾎ！こんな夜中にお客様が････
ﾜｼは30分も↑書くのにﾎﾞォーとしてたのか。。。

>>売れ残り氏
まだｴﾎﾞｺﾞﾝのローンが残ってますんでカンベンして・・・

意味もなく浮かれてるワタシですw

>>336さん
紛れもなく限定です。
しかしまだ在庫があります(ＡＴのみ)。

噂にあるとおり、次期ランサーのロールアウトスケジュールが遅れているため
9.5(�\MR)として出すようですね…意外と外装の変更は少ないみたいですが。

保守あげ

初めまして。
今日エボゴンGT-A試乗してきました。
元々付き合いのあるディーラーではなかったので思いっ切り踏み込めなかったですけど、
スムーズに加速するし乗りやすい感じですね。
妻が乗るのでATしか買えないですが、買ってもいいかなと結構揺れてますｗ
値引きは35万と決まってるようで、後は1万前後のオプションでと言ってました。
同クラスで車種の選択肢が狭いですね。
インプ、レガあたりしか思いつかないけど、妻がマークが嫌と言うことで却下でしたｗ
あー、どうしましょう・・・欲しいけど決めてしまっていいものか・・・。
自分はエボ�Z乗ってるので夫婦でエボ乗りと近所中の噂になりそうで怖いですｗ

>>342
近所中て。
近所中カー基地ばかり住んでるわけではあるまい？ｗ

>>342
たしかに乗りやすい車です
友人のSVXとかﾌｫﾚｽﾀｰとかと比べると普通に車として楽です。
SVXは前が見にくいし、ﾌｫﾚｽﾀｰは・・・ツマラナイ

見た目には普通のワゴン車なんで高速の追い越し車線を
110くらいでﾏﾀｰﾘ運転していますとﾐﾇﾊﾞﾝに普通に煽られるます（笑

だ・か・ら・・・・近所の好奇の目（自意識過剰？）など気にせずに購入をお勧めします。


>>343
たしかに普通の興味ない人からは、どんな車か見た目には想像出来ないので・・・
しかも、存在感があまり無いようで近所で目立ちはしません。平気です。
ただ排気音でDQN気味？に思われるかも・・・

壁|∀･)　エボゴンをガードレール越しに見るとセディアワゴン

>>342さん
ご近所の目はこの際どーでも良いのでは？
実用性はレガ・フォレには勝てませんが
同じ方向性の車を購入してMT・ATを気分で
選べる環境ってのはいいかも知れませんyo

値引きはこの時期ですから無難なところでしょうが
サービスオプがもう少しプラスα出たら買いでしょうね。

>>343
それはそうなんですけど・・・。
車に興味ない人は前だけ見たら何故同じ車？と思うでしょうねｗ

>>344
街乗りも高速も楽そうですね。
妻も踏んで加速しないのは嫌と言ってるのですが性能的には文句ないようです。
正直なところ買ったら妻が近所の人になんて言われるのか楽しみと言えば楽しみなんですけどねｗ

>>345
実用性はやはり劣りますか。
荷物を積んでどこかへ行くと言うのはあまりないので乗り心地とか問題はその辺と思います。
乗った感じ�Zよりはいいかな？と感じたので大丈夫と思いますけど。
休日のみになりますが、気分でMT・AT乗り換えいいですね。
買ってしばらくはエボゴンになりそうですがｗ
一応、仮契約と言うことで押さえてもらったので、サービスはもう少し粘ってみます。

早く！契約しよ〜よぉ〜!!

そして、仲間！仲間！ナ〜カ〜マ〜〜〜！


ところで、デラって今日やってたっけか？GWは休みだったような・・・

>>347
今日から開いてたよ

>>348
レス　サンクス！
それじゃ〜、明日逝ってみるかな　9.5の件を探り入れに・・・

>>349
レﾎﾟｷﾎﾞﾝ
今日冷やかしにインプ試乗してきた。
小生意気にも速かった。エンジン始動時めちゃかっこいいし＠インパネ

σ(･ω･)ﾜｼのｳﾁのそばのデラは昨日から開店中。

試乗されたので解ると思いますが、�Zと比較して、
かなり「街中を普通に」乗れる足ですよ。
とりあえずGT-Aはそこそこのドレスアップに収めて普段糊専用に。
＃GT-Aでも充分過激ですがw
更に過激に走りたければ�Zをとことん弄るってのもアリでしょうね。

とにかく…成約まで(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

>>351
�Zをとことんまでやるにも金銭的に厳しいのでぼちぼちでｗ
どうなるかわかりませんが、明日また頑張ってきます！

通勤途中電車男。
さて↑方はどうされたのでしょうか？ｷﾆﾅﾙ
値引き＋HDDナビ要求汁！

先程、デラに逝ってきた















休みだった・・・・・・・・＿|￣|○

名古屋三菱　GWには車を売る気無しでつか、そうでつか

age

>>354
まじでー？
ウチの周りはどのメーカーも開けてんぞｗ昨日から。

値引きは2万程度のOP+1万といまいちでしたが判子押しました。
スタッドレス付けてと言ったら勘弁して下さいと言われました。
なのでとてもHDDナビとは言えませんｗ
下取りが5万、HDDナビ、バイザー、マット付けてトータルで370万くらいでした。
少し高いかな？と思ってたら妻ももうめんどいしいいよってな感じで契約ですｗ
納車は2週間で楽しみですっ！

>>ｺﾞﾝ侍殿
ｴﾎﾞ7用マフラー装着しましたー
写真です
http://uploda.en.tc/?md=fl&file=1146997975%2esirent1%2ejpg
http://uploda.en.tc/?md=fl&file=1146998004%2esirent2%2ejpg
http://uploda.en.tc/?md=fl&file=1146998405%2esirent3%2ejpg

向かって見て左に寄ってしまいます
これでもマウントを調節して右に引っ張ってるんですがこれが限界…
２枚目にあるようにバンパーのフチとギリですが
多少荒れた道を走っても当たらないので大丈夫そうです
まあ構造的に縦方向にはブレ無いんでしょう
音はアイドリングはほぼ変わらず
回したりブーストが掛かると結構野太い音がします
純正で気に入らなかった高速巡航でのコモリは
気にならなくなったんで満足です

あとスポルトマッキも付けたんですが
純正よりも初期のあたりが柔らかくなって乗り心地が良くなりました
大きな段差を踏むとやはりガツンときます
これは所詮ダウンサスなんで諦めてますが
早速スイフトのスタビが気になりはじめてます…

参考までに〜

>>357さん
成約お(･∀･)め(･∀･)で(･∀･)と(･∀･)う！
納車までワクテカでお待ちくだされ♪
�Zで使ったパーツもほとんど流用出来ますから
楽しいカーライフが待っていることでしょう

>>358=307さん？ですよねw
人柱乙ですた！
ギリですがキレイに付いてますね。
σ(･ω･)ﾜｼのもそうですが、相対的にマフラーのエンド部分が
ちょっと出過ぎな感じになるきらいもあるようですが、これも
良い感じに見えますね。
あとダウンサスのレポートもありがとうです。
スポルトマッキの評判は各所で見聞きしてますが初期当たりの
柔らかさというのは魅力ですね。
σ(･ω･)ﾜｼの使っているRSRだとノーマルのまま低くなったような感触、
初期の「バネ感」があり、低速〜市街地走行だとちょっと気になる場合も
あるのでその報告は非常に魅力ですね。

>>ｺﾞﾝ侍 ◆CT9W/E94wgさん
ありがとうございます。
早く慣らし終えて思いっ切り踏みたいですｗ
�Zは�Zで自分が乗るので流用はしないからしばらくはノーマル予定です＾＾；
妻はOPの設定ないのにバックモニター付けたいとか営業に訴えてましたｗ

皆さまお久しぶりでございます。

>>342
納車オメ。

さて、ワゴンが来て1ヶ月経ちました。
最近、排気音が大きくなってるような・・・腹下当てたのかな？
皆さん（ノーマル車限定）のはどーですか？
ついでに1ヶ月点検出しました、犬のよだれ＆鼻水＆毛だらけで。

店長「ちょっｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗうぇｗｗうぇｗｗｗｗ」

昨日までに5000KM走りましたがﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰ音はｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ、走行時共に音量は確実に増した気がしますよ（特に低音が）、私のｴﾎﾞｺﾞﾝも

めでたく５月３日に１００００キロ突破！！
納車から５ヶ月と数日で達成となりました。

ノーマルマフラーは最近低音が一段と大きくなってます。
マフラー内部に適度に「スス」が付いたからとメカさんが申していました。
ミッションは依然として２速への入りは・・・ゴクン状態です。

燃費は街乗り7.0〜7.5キロ、高速は10.0〜12.5キロ。
高速12.5キロは上信越道・横川ＰＡから八王子郊外の自宅までで記録。
アベ１１０での走行でした。

簡単ですが１００００キロ突破記念インプでした。

連投ｽﾏｿ

圏央道外回り（あきる野から鶴ヶ島方向）にカメラが設置されました。
すでにお気づきの方もいると思いますが・・・
設置場所は日の出ＩＣ合流地点になります。
お気をつけくださ〜い。

壁|ω・）　みんな意外と距離稼いでますね。

かく言うσ(･ω･)ﾜｼはこの前のGWでODOが8000km超えますた。
ﾏﾌﾗｰ換えてしもたんで話題に乗れませんが、貸している�[GSR糊の
友人Aは「確実に�[用マフラーに較べて音が(･∀･)ｲｲ!!」とご満悦の様子。

>>GT-白 ◆/VJxsUn3aoさん
圏央道にとうとうカメラすか…外回り日の出ランプ辺りつーと
結構スピード乗りますな…気を付けよっと。

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n36077943
ランエボ　未来型スーパーカー　カッコイイYO

>>366
Q&Aをちゃんと見るように。

やっと走行1800Kmになりました

>>342さん
納車おめ

>>196さん
＞犬のよだれ＆鼻水＆毛だらけで
ガリバーの店員が申すには、それが一番困るとのこと

>>GT-白 ◆/VJxsUn3ao 氏
＞ミッションは依然として２速への入りは・・・ゴクン状態です
私のもそうです･･･点検時に見てもらいましたが、こんな物と言う事で(ry

最近気ずいたのですが、助手席側Bﾋﾟﾗｰ辺りからキシミ音が･･･直るもの？

うちの7GT-Aが盗難”未遂”にあいましたよ。
キーシリンダーが破壊されてました。
一応警察呼んだんですが、盗まれたものはなかったので”未遂”で処理。
ボンネットをバールでこじ開けようとしたみたいで、
左フロントフェンダーとボンネットがへこんだり、まがったり・・・
幸い、イモビつけてたので盗まれませんでしたが。

で、なぜこのスレに来たかというと、Ｄラーが

「今だとエボワゴンかなり安くなりますよ」（悪魔のささやき）

在庫はまだあるみたいで、９．５ワゴンも出るということのなので
かなり安くなるという誘惑。ううむ・・・

修理するかエボワゴン買うかと葛藤中なのです。
というわけで、またお邪魔します。

みなさんも盗難気をつけてくださいね（泣）

盗難未遂はわかるけど
器物破損にはならんの？

>>売れ残りさん
ウチのゴンはミッションの渋さはすでにほとんど違和感ないです。
＃慣れたとも言う
それよりクラッチのミートポイントが微妙らしく軽く戻しながらシフトアップした
つもりが、いきなり「ギョ！」と跳ねられるときがたまに…
ピラーのびびりですが、発生場所はどこでしょ？
基本的に樹脂パーツ同士or樹脂vs金属のこすれ音になると思いますから、
場所が特定できればソコにシリコン吹くだけで直るハズです。

>>369さん
災難でしたね。
保険の見積もり次第ではエボゴンの方がお得感は高いかと思いますが
今まで乗ってきた�ZGT-Aへの思い入れもあるかと思いますから
よぉく考えて下さいませ。
個人的には買っ(ry

>>ゴン様
それがどこかわからんのですわw
走行中だし場所の確認はできんとです。
ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ辺りが怪しいと思ったので引っ張ってみたりはしたのですが
違うﾐﾀｲで･･･
会社にｼﾘｺﾝｽﾌﾟﾚｰあるから持ってかえろww

>>7GT-Aが盗難”未遂”さん
修理代がor2ですな ｶﾜｲｿｽ
プロの仕業だと確実になくなってたと桃割れ
どこぞのバカ荒しでしょうな。
�\には標準装備でｼｮﾎﾞｲ盗難防止が付いとるみたいですが
（説明書見て設定したが動作してるのかｲﾏｲﾁわからんし）
�Zにそれはないのですか？

>>未遂さんお気の毒。

私もやられたことあります。
私所有の車なんですが（ワゴンはあくまで嫁のモノ...orz）、
社外バンパーだとボンネットとの隙間が1cmくらいあり、
なんかねじ込んだ跡が・・・キズつくわ、バンパー凹むわ。

どーみても窃盗小僧です、本当にありがｔ・・・
ありがたくねーよ、泣かすぞゴルァ！！！！！！！！！！！！！！！

>>196さん
>>売れ残りさん
ありがとうございます。
って納車はこれからですｗ

妻にいじらないでノーマルで乗るよと釘刺されてしまいました・・・。
この前試乗した時に感じたのですがﾌﾞﾚｰｷ甘くないですか？車重のせいとは思いますが�\も同じ感じでした。
自分のはパッド、フルード交換してあるので甘いと感じただけなんですかね・・・。

グワッハッハハハハハ　ハァ　ハァ　ハァ〜
>>342さん
196さんに釣られた！
まーイイじゃねーのｷﾆｼﾅｲ

それよか、9.5ﾜｺﾞﾝの詳細ｷﾎﾞﾝ････････とごまかしてみる

>>374さん
９とワゴンのブレーキパッドは初期制動は弱いけど、
ちゃんと踏めばちゃんと止まるっていう感じみたいですよ。

社外のは初めからガツンと効くパッドがあるみたいですね。
いろんな事考えて、いろんなパッドがあるんだなぁと思います。

私のノーマルパットはバック時に微妙なタッチでブレーキ踏んだ時
以外は鳴かない子に成長しました。
パッド無くなったら社外に入れ替えますけど。

壁|ω・）　ﾊﾞﾝﾜｰ

ブレーキの初期制動は個人的にはこのくらいが良い感じ。
出来ればペダルを踏んでローターにパッドが当たる瞬間の
「コツン」がもう少し欲しい気がしますがこれは欲張りw

社外品でもジャンルごとのスポーツパッドと純正同等品(所謂リプレス品)とかありますんで
好みに合わせていけばいいかも。

昔々「CARBOY」wで同じ車でいろんなパッドをサーキットで
とっかえひっかえしてインプレッションって記事をやっていて、
ドラには黙ってダートラ用を組んで走り出し、
当たりが付いたところでフルブレーキング…止まらなくて事故寸前ﾊﾟﾆｰｸ！！
なんてリポート書いてあって、ドラには申し訳ないが思わずワロタ記憶が…www

ブレーキパッドの話題が出ているようなので・・・
今のところ純正のパッドでも問題ないのですが、やはりもうちょい初期制動ガッツリ
の方が個人的に好みです。
パッド選びとしてはどの辺りがオススメなのでしょうか？
効くのであればダストは出ても気にしないです。
むか〜し使っていたパッドで気に入っていたのはWinmaxのでしたが、今でもある
のかな？

それと・・・
エボゴンのリアシートは一応皮っぽい部分があるのですが、アレは本当に皮なので
しょうか？
何かメンテナンスした方が良いものでしょうか？

>>378
winmaxって安いノンアスって印象があるんだけど、付けたことないんで分からん。
エンドレスのカーボンメタルが一番好きだった。初期から効くし。
流してる最中のパニックブレーキでも踏めば踏んだけ効く。
それをサーキット走行会で使ったらローター歪んだけど。
昔の話でｽﾏｿ

皆さまおはようございます。
今日のお題はパッドですかｗ

エボ純正の感想は・・・
初期はまぁガマン出来ますが、奥での効きがちょっと足りなすぎかなと・・・
自分は効き出しは少〜しルーズで、深い所でのコントロールが楽なのが好みです。
なので自分の車では>>379と同じで、
エンドレスのカーボンがお気に入りです（いまだ現役ｗ）。
ただし、μのスリット入りローターとの組み合わせですが。

余談ですけど、
パッド交換2000kmで鬼片減り＋気づかない×ローター引っ掻く音＝レコード
∴パッド＆ローターそっくり交換で100000円オーバー。
ってのを経験したこと有り・・・orz

皆さんの好みも聞いてみたいですねー。

サーキット最強ならPFCだな
対応温度1000℃はいいんだけど調子乗ってガツガツ踏んでると
シールやらゴム関係、ローター歪みやら多発して
毎回オーバーホールで金が続かない…泣く泣くランク下げた
ローター赤くなっても全然タッチ変わらないタフさは忘れられない

今自分のにはｴﾝﾄﾞﾚｽのCC-X付けてます。
温まるまで初期制動はいまいちですが、街乗りでもすぐに温まるので問題ないです。
高温でも効くかわりに低速だと結構鳴きますｗ
街乗りではちょっと恥ずかしいし、エボゴンは街乗りしかしないので替えるなら低温から効いて鳴きを抑えたものにするつもりです。

age

CC-MいいよCC-M

はじめまして
僕は11月にエボワゴン買ってまだ3千走ってないショボ僧です。
ドノーマルで走行してますがセカンドのパワーにストレスを感じてます。
皆さんどうですか？
会社の立駐を登る際（結構急）スムーズに上がんないんですよ！
前のカリブの方がスムーズだった気が・・・
変ですかね？？

>>385
GT-A or GT?

盗難未遂にあった者です。

>>370
器物破損（損壊？）にはなってませんが、言えばなったかも知れませんね。
どっちにしても犯人は特定できないし、警察的にはどうでもいいことなんでしょう。
盗難未遂のほうが（警察的に）処理が楽なのかもしれません。

>>371
実はこの事件の一月ほど前にリアガラスを割れたんですよ。
そのときはいたずらだと思ってたんです。
で、修理から戻ってきてすぐに今回の未遂事件が・・・
今の車は結構気に入っているんで、壊された車みたときはほんと悲しくなりましたね。

>>372
イモビがメーカー標準になったのは８からだと思います。
７までは特になにもないです。
まさか後付イモビが役に立つとは思いませんでした（苦笑）

>>373
373さんも経験者でしたか。
ほんとに悲しくなりますね。近くで同じような事件が多発すれば
警察も本気になるんでしょうが、そうじゃないと泣き寝入りですもんね。
保険があるからといっても、愛車が傷つけられるのは悲しいです。
お金の問題じゃないですからね・・・


というわけで、結局ワゴンに買い換えることにしました。今回はＭＴで！
みなさんの仲間入りです。よろしくです！

（-ω-）ノ　ｺﾝﾊﾞﾝﾆｮ　1週間離れてるうちにお客さんがいっぱい！
>>342　>>小僧　>>369
まとめて　いらっしゃ〜い

ブレーキパッドですか〜
個人的ですが、漏れが乗ってきた今までの車は
ブレーキ性能が良いと言われる車じゃないなんでなんとも・・・
しかも、今まで純正しか付けた事無いし・・・
でも、ｴﾎﾞｺﾞﾝのブレーキ感は結構気に入ってます。

>>378　>112氏
リアシートの一部の皮っぽい部分ですが、プロテインレザー呼ばれるものです。
以下はあるページから・・・
◆プロテインレザーの特徴
　 1．優れた放湿性
　 　 不快なムレ・ベタつき感を無くし、さらっとした肌触りを生み出しています。
　 ２．豊かな質感
　 　 やわらかな質感とやさしい風合いがナチュラルな繊細さで優美な表情をみせ、
　　　触れた瞬間の違和感が少なく、すぐなじんで快適な人肌に近いフィット感を
　　　味わうことができます。
　 ３．優れた耐久性
　 　 家具用として必要な耐久性、耐光性などを備えた、ハイグレードな素材です。
◆お手入れ方法
　 汚れが付着した時点ですぐ拭き取るのが原則ですが、ある程度の時間放置し、
　 汚れが落ちにくくなった場合は下記の方法でおこなって下さい。
　 １．汚れが軽微な場合、堅く絞ったタオルで拭いて下さい。
　　　その後乾いたタオルで拭いて下さい。
　 ２．汚れがひどい場合は、希釈した中性洗剤（家庭用中性洗剤を
　　　水で５から２０倍程度希釈）を使用し下さい。
　 ３．シンナー、薬用クリーナーは使用しないでください。
だそうです。ソファーなどの家具にも使われているので普通にメンテ出来そうです。
　　長文スマソ　m(_ _)m

（-ω-）ノ　ｺﾝﾁﾆｮ　1週間遅れでデラ逝ってきた
やっぱりGWはきっちり休みだったよ　名古屋三菱自販
なんか合併でシステム工事のためにしかたなく休みにしたみたい

んで、まだありました。エボゴンGT-A（黒）
なぜか残ってしまって売れんそうです。
「今なら４０は引きます」・・・だそうです。
だれか買いませんか？

MRの話ですが、
　・９．５として年末に出る
　・大幅な変更は無し
　・排ガス規制は、ギリギリでクリアしてくるのではないか
　・ワゴンは９．５でしか出しません
こんなとこだそうです。
雰囲気的にあんまり詳しいことは言えないみたいでした。
１０ではワゴン設定が無いそうなので最速ワゴンが欲しい方は
今の型の販社在庫ｏｒ９．５が最後のチャンス！です。

今後はランサーで４ドアハッチバックが出てくるそうです
ヨーロッパ向けでってことらしい・・・ホントかよ・・・
以上　報告まで・・・

>>発射！さん
レポ乙だがや。
黒GT-Aも欲しい････････って売れ残りGT-Aですな！！

ﾖｰﾛｯﾊﾟ辺りでのエボは金持ちのボンボンのおもちゃらしいですよ。
４ドアハッチはｲﾗﾈ

>>369さん
おめでとござい〜と言いたいとこですが
また狙われる可能性があるんでないかい？
強力な盗難防止装置が必要ですな

俺がよく行くDﾗにも白GT-Aが置いてある。
聞いた話だとサプライヤから買ったパーツが捌けない限りまだ作るらしい。
特にﾌﾞﾚﾝﾎﾞ

ｵﾊｲﾔｽ
とうとうELメーターを購入、取り付けてしもたww
ｷﾚｲｷﾚｲ！！取り付けレポートはバイトスレで

>>369未遂さん
ワゴンへの買い換え、とりあえずはおめでとうです。
気持ち的には複雑なところかも知れませんがこれからのエボライフを
楽しんでくださいね。
�[から採用されている簡易セキュ＋イモビですが、
ワゴンからかなりイモビの強化が図られています。
たとえばイモビ作動中にキー無しで盗難に遭ってしまった場合、
別のキーを登録しようとしてもエラーになってしまいます
＃�\セダンまではそのまま登録可能
この状態(キーがない場合)から新たにエンジンを掛けようとすると
キーシリンダーやイモビ本体等すべて交換になります。
とりあえずまずは社外品のセキュは導入が必要かも知れませんネ

>>GT-A・WP発射！さん
レポ乙ですた
9.5ワゴン出るんですね、流用できるパーツあるかな〜
あと、イメージスケッチにあった４ドアハッチはやはりEU向けとはいえ出るんですね、
個人的には少量でも国内で販売してみても良いんではないかと…

>>小僧さん
書かれている内容でしか判断つきませんが、MTだった場合でも
低速トルクは充分な気がします。
同じシチュエーションで２速がトロイ、というのは前車との比較だそうですが、
車重、ギア比など様々な要因がありますから一概に言えないような気がします。
５速2000rpmから実用域ってエンジンはあんまりない気がしますが…＠私見

>>お侍どん
壁|ω・）　感電にﾁｭｰｲｗ

コニチハ
ELメーター紹介したの、漏れ。
そして感電したのも、漏れ。
投石器氏とヘッドランプ分解したの、漏れ。
LEDテール自作したの、漏れ。（ちなみにバージョンうｐ）

本ｽﾚだと、カキコしにくいのでﾏﾀｰﾘしてるココでカキコしてみました。
ちなみに、ブロスCCTでググルと漏れの車が･･･。

>>394
壁|ω・）ﾉ　

ELﾒｰﾀｰ紹介の人と同一人物だったとは思わなんだ・・・

ｽﾚ違いなんでそろそろお暇します。つーか（略ｽﾚでも行くかな。

>>投石器氏
ﾉｼ
まあ、判らないようにしてましたから。
あぁ、空調照明LEDについてｶｷｺしたのも漏れでした。
ちょこちょこいじって、ﾉｰﾏﾙに戻すのﾏﾝﾄﾞｸｻ状態です。
次は、北米仕様みたいにﾘｱｻｲﾄﾞﾏｰｶｰ付けようかと。ﾊﾟｰﾂは買ったので、あとはﾊﾞﾝﾊﾟｰに穴を開ける度胸がつけば…。

>>投石器氏　>>394さん
(･ω･)ﾉ　ﾄﾞﾓ
オクの手数料変更騒ぎの関係で送料込み\13000で買えたので衝動買いでつw
あとで検索したら結構あるのね＞ELメーター
上品な色遣いのメーター(EL DASH)もあってなかなか…。
もしよかったらここかバイトスレに各所のLED化をまとめて披露して貰えると
とても喜ばれるかとw＞394さん

>>397
（･∀･）ﾉ
>EL DASH
うーん、綺麗さではブルーカーボンの方が良いと思います。

>LED化
簡単に
フォグは、ICHIKOHのLEDファッションバルブ。w（まずフォグは使わないんで）
フロント、サイドウインカーと、ポジションはバルブ交換型LED。（これは、色々買いました。）
テールランプは、バック以外自作。
ルームランプ、センターはLuxer1。フロントは、ヤフオクで入るサイズを探して。w（Luxer1結構高いからね）
エアコンイルミは青LED。
メーター照明（常時点灯3ヶ）をLED。（これはイマイチでした）
今後
ハイマウントストップランプをLEDに、あと細かいSW類も青LEDに出来ればナー、と思ってます。
おっと、トランク照明もLEDにしたいですね。

おっと、私は>394ッス

深夜にひっそりage

>>GT-A・WP発射！殿
遅くなりましたが、シート生地の情報ありがとうございます。
特にスペシャルな素材、というわけではないのですね。
とりあえず、こまめにお掃除したいと思います。

ELメータパネルのお話が出てますが・・・
ELメータって感電するもんなんですか？
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

壁|ω・） 高電圧の回路がある上に、操作盤の裏側が剥き出しだからどす。

感電と言ってもビリッとくる位だけどね。

漏れは絶縁抵抗計を手にあてたことある
電圧にして500V
電流が低いので命の危険は無いが、かなり痛かった

ところでエボ用のELメーターってホワイトパネルに青、青緑の発光の奴ばかりだけど
８以降（260ｋｍ）でブラックパネルの白文字でなるべく純正と同じような
デザインのELメーターって売ってないのかな？ヤフオクで見るとY32,Y33の
セドグロ用はあるんだけど。はっきり言って赤文字メーターは見ずらいから
嫌なんで変えたいんです。でも、ホワイトパネルは好きじゃないし……
出来れば純正っぽく文字だけ光る奴が良いんですけどね。

このスレ見てるとまだエボワゴン売ってるってこと？
おれのは12月納車で車体番号が2400番台真ん中くらいです。
2500番ゲットはまだ先？

ELのインバーター感電は未体験ですがテレビの裏蓋開けての作業で
ちょっと怖い思いしましたわww

>>406さん
ゴンの在庫はまだあるようですが、もう選べる程はないようです。
販社在庫を完全把握してるわけでないですがどうやら本社在庫はないようです。
販社同士のやりくりで在庫を掃いているようですね。
ある意味最後の番号をゲットするってのも乙な気がしますな。

>>405さん
市販品でそういう仕様は無いみたいですね。
これはやはり自作するしかないかと…
ちょっとの根気があれば出来そう…スペアのメーターがあると
やりやすそうですね。

>>404
お、電気屋さんですか？
私も前職はちょっと特殊な電気屋で、絶縁抵抗器は言うに及ばずAC,DC100,200Ｖ感電しました。w


>>405
ﾔﾌｵｸのを見ました。ｼﾝﾌﾟﾙですね｡
ELの利点がなくなっちゃうので、ﾌﾞﾗｯｸはあまり作らないんじゃないかな｡

>>406
うちのシリアルは2500ぶっちぎってますがなにか？
102％くらいですねー。

先日、購入先ディーラーに黒GT入荷。
MTは流通在庫もかなり減ってきたそーです。

ところでｴﾎﾞｺﾞﾝのﾍｯﾄﾞﾗｲﾄってｴﾎﾞ8と同じｼﾙﾊﾞｰﾒｯｷ調のもので9ｾﾀﾞﾝだけがﾁﾀﾝ調の黒っぽいものなのでしょうか？できればｴﾎﾞｺﾞﾝもｾﾀﾞﾝと同じﾁﾀﾝ調にしたい・・

ところでこのスレ最小の番号ってどれくらいだろう
俺は1800番台だった

>>410
ｺﾞﾝ侍氏がMRのﾍｯﾄﾞﾗｲﾄを装着してまつ

>>411
おいら１２００番台ですよー。１０月末納車だったかな。

>>410さん
携帯発射氏がすでにフォローしてますが一応過去レスを貼っておきますね。

　515 名前：GT-A・WP納車待？[sage] 投稿日：2005/10/15(土) 23:19:26 ID:sCyobpWc0
　こっちが純正
　http://www.carview.co.jp/road_impression/evowagon/photo_imp/default.asp?p=2
　ヘッドランプとこが、キラキラしてるでしょ〜
　でこっちがMR
　http://response.jp/issue/2004/0214/article57837_1.images/62199.html
　ヘッドランプとこが、つや消しブラックでしょ〜

　518 名前：ｴﾎﾞｺﾞﾝ侍 ◆SxkZF2osPY [sage] 投稿日：2005/10/16(日) 07:11:47 ID:y909LpSb0
　>>517=511さん
　�\のヘッドライトユニットはチタンメッキ仕上げでごわす。
　つ ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/EVO/exterior01.html
　マットブラックよりちょっとキラキラしているんですわ

どれも純正で左右セットで\76000くらい、工賃はデラで問い合わせおながいします。
DIY覚悟ならオクでも入手可能です…６マンくらいかな。

漏れのｴﾎﾞｺﾞﾝは８００番台。９月末登録、１０月初頭納車

次はアウトランダーエボリューションGT/GT-Aの設定をお願い。

本日納車されました。
車重のせいかクリープ現象少ないと感じました。
まだ踏み込めないので、慣らし終わるのが楽しみです。
�Zと大きさ変わらないのに運転してるとなんとなく怖い感じが・・・。
ちなみに車体番号は2500超えてたので、何で？と聞いてみたら試乗車があったりとかなんとか言ってましたｗ

>>417
三菱車はそもそもクリープ小さくね？坂道で下がる。

>>417

お目。

つ�I　　これでポリマー加工してください。

つ�I　これで10円ぱんｃｈ（ｒｙ

>342氏
納車　おめ！

漏れからは何もしてあげれません・・・ｽﾏｿ・・・orz

>>408 >394氏
遅レス　スマソ
漏れは残念ながら電気屋じゃありませんw
ただ、仕事は電気関係です。自動車関連ですが・・・

【漏れの華麗なる感電記録】
小学生　家庭用AC１００Vのコンセントで・・・
中学生　何事も無く平和に・・・
高校生　対地絶縁計でヒサビサにビリビリ
社会人　２５０V、５００Vの絶縁計でビリビリ。
　　　　　特殊な検査装置（手作り）で５万Vに感電して
　　　　　検査してた製品が飛んでったwww

ホント弱電でよかったよ　　強電だったら確実に死が・・・

>>417=342さん
遅ればせながらオメ！
INVECS自体かなりクリープは小さい傾向のようですね。
さておきツーペダルエボの楽しさを満喫してくださいね。

ちなみにσ(･ω･)ﾜｼのフレームナンバーは1000番ちょっと超えでした。＠１０月中旬納車

>>416さん
ちょっと面白いかもと思った自分はキワモノ好きなのかなww

>>342さん
今度こそ？おめっと〜さん！
うちのは20**番代です。2500越えて･･

そろそろ弄りたい病が再発してきますた。
何から行こうか・・・

みんな何から手ぇ付ける？

ふふふふふっ

実は漏れラリアット製の羽＆300kmﾒｰﾀｰ発注してしまった
６月頭にドック入り予定でつ

>>尿結石さん
>>GT-A・WP発射！さん
>>ｺﾞﾝ侍さん
>>売れ残りさん
ありがとうございますっ！

>>420さん
�I円パンチはいりませんｗ

日産車のクリープはもっとあったんで違和感がありました。
まぁ、すぐに慣れるでしょうけど。
弄りたい病はまだ発症してません。
どうか発症しませんようにｗ

>>発射様
離陸用〜意ﾖｼ！ですか。
ふふふふふっ

漏れの感電は電気風呂ぐらい　ｷﾓﾁｲｰ

>>426
日産のクリープは強すぎ。
クリープでカマ掘りかねない強さｗ

漏れの乗ったこと（運転したこと）のある車には
ATの設定なんかなかった・・・orz

あっ！漏れの運転したことのある日産車ね

7GT-AとエボゴンGT-Aってギヤ比同じなのかな？

>>342
脳死おめー。
つ�Iｳｫﾝ

新車は甘やかしちゃいけません！！！
慣らしなんか飾りです、偉い人は分からんのです。

>>431さん
�ZGT-A　　ワゴンGT-A
1/3.789　　　1/3.789
2/2.057　　　2/2.057
3/1.421　　　3/1.421
4/1.000　　　4/1.000
5/0.731　　　5/0.731
R/3.865　　　R/3.865
F/3.333　　　F/3.333
Wt/1480kg　Wt/1540kg

並べてみたけどギア比は同じだたーよ。

サルベージあげー

ということはエボゴンGT-Aでもギア比的には300km/hオーバー行けるとｗ

ｴﾎﾞｺﾞﾝ侍風俗行きすぎ!!www

壁|ωﾟ)　ｼﾞｰ

>>196さん
ありがとうございます。
スパルタで行きますか・・・。
まぁ、俺も偉い人だからわかりませんねｗ

>>433さん
431で質問した者ですm(__)m
ギヤ比は同じなのですね！
目指せフラットアウト――――ッ!!

どこまで速度表示するか、メータ換えてから庭で挑戦しまつwww

>>GT-A・WP発射！氏

壁|ω・）つ【リミッターカット】

保守age

今日はノーマルメーターでどこまで表示するかな？

ノーマルメーターでもかなり下の方向きますよね。
びっくりでした。

ウチの庭に作った川崎と木更津を結ぶ秘密トンネルだと
デジ読み１９０キロでリミッターかかったよ。
アウトレックＲは２００キロ超えたと思ったのに・・・orz

報告です。
本日メーターAssy交換を敢行。CT9Wのメーターパネルをエボ�\用に交換しました。
同時にオイル及びフィルターも交換。
�\用パネルが３９０６０円、交換工賃４２００円でした。
交換したら距離積算がゼロになっちゃいました・・・・当たり前かw

一見全く何も変化していませんが２７０�`まで目盛りが増えました。
でもまだ・・・・・・・・・リミッターカット(>_<)

ﾏﾌﾗｰから黒い汁がでてくるのは仕様でつか？
ｴｱｸﾘとﾌﾟﾗｸﾞかえてやる＞＜

ススと水じゃないか？

それ出ても大丈夫って事？

(･ω･)ﾉ　ﾏｲﾄﾞ

とりあえず昨日、自己新記録ふあわ記録w＠デジタルメーターで確認
調整式強化ブローオフ交換後は何故かブーストが却って安定し1.2kg以上行かなくなりますた。
ブーストがかかってからの黒煙は相変わらずっぽいですね。
＃マフラー内で結露したら黒いよだれになりそうです>>446さん
…まぁ仕様と言えば仕様かもしれんが違うとも言える(･ω･)ゞ

>>GT-白 ◆/VJxsUn3ao さん
メーター交換オメ！
スケールより綺麗さを取ったσ(･ω･)ﾜｼですた。
メータ自体は160km/h超えたら見る暇無いし…w
リミッターカットはお気軽にどうぞ♪

>>448さん
黒煙自体は無問題でつ。
ディーゼルのそれとは違います故(･ω･)

GT-Rも全開で真っ黒い煙でるしね

>侍氏
どうもです

空ageもなんですから・・・

先日、ブースト計のピーク見たら1.48。
俺「これってまずくね？」
メカ「一度オーバーシュートさせてから、規定値まで戻すんだよ。」
俺「ちょっｗｗｗｗｗオーバーｓｗｗｗｗｗｺﾜｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」

知らなかった・・・orz

GT-Aのブーストはどのくらいまで逝くんですか？

壁|ω・）　ちーとﾈﾑｲ

>>196さん
あげどうもw
オーバーシュートは下手すると1.7kgくらい行きますえw＠GTね

>>454さん
ちょっとぐぐって見たら標準で1.2kg、チューンドで1.5kgってのが引っかかりますた。

連投スマソ

聞きかじった情報だと、GT-Aでパワーだそうとすると
ミッション(トルクコンバータ)が追いつかないんですな。
まずはATF冷却強化、続いてミッション強化と、
MTに較べてかなり遠回り(余計)なチューニングが必要と思います。

ATFクーラーが左フェンダー側に標準で付いてますが、
インナーフェンダー加工で抜けを良くすると冷えやすいとかなんとか。
喧嘩スレでインナーフェンダーのスリットを切り取り、金網を貼った人が居たな。
＃右側のインナーフェンダーはE/Gオイルクーラーなんで、それやってたyo

ノーマルで乗っていても、この加工は意外とエンジンには優しいかもしれん。

うみほたるフラットアウト失敗
ドノーマルじゃ上が伸びませんネ・・

ノーマルメーターでは、ぬよわkmまでしか出なかった。
雨の中、ACDがｸﾞﾗﾍﾞﾙだったからかなぁ〜

メーター変えたら、晴れの日にﾀｰﾏｯｸで挑戦してみようっと

>>GT-A・WP発射！さん
帰りはペースが合わずはぐれてしまいすまんこですた。

某所でのオフ乙ですた、とここでもあいさつw
氏の走り方を見て、とりあえずこの二品は押さえておいた方が良いかもw
つ【HKS　SLD】 ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r24274959
つ【ATF オイルクーラー】 ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m26852373

ワゴンＧＴＡだと７ＧＴＡ同様
ＥＣＵ書き換えor交換しないとリミッター切れないんでない？

>>461さん
Σ（ﾟдﾟlll）
SLD対応車種確認したらそのとおりのようですね。
すみませんでした。　orz

お疲れ様です
だいぶ前のカキコですが私はＭＴ車です。
運転が荒いのか、ＡＴだとかま掘りそうになるので・・・
私だけがそう感じているみたいですね・・・
要するに下手？？？
まあ気にしませんけども！

話変わりますが9.5ワゴンにはショックです・・・
ディーラーには今後ワゴンで販売予定は無いとほざいていたので即決してしまったので・・・
貯めた有り金ぜんつっぱしてしまい再購入する金も無い！
このまま10年は乗るぞ！！！

(･ω･)ﾉ　ﾊﾞﾝﾜｰ

>>小僧さん
楽しんでますね〜。

9.5ワゴンの件ですが…
現行ワゴンが出た時点では9.5のリリース予定は無く、
そのまま�]に引き継がれるという流れだった様ですからね。
まぁ予想外にワゴンが売れたこと(まだ残ってますがw)、
アウトランダーやアイの売れ行きが予想以上に良いこと、
(資金面も含め)新規プラットフォームとなる次期ランサーの
開発が遅れていること等、複合要因で「つなぎ」が必要となったようですね。

次期ランサーではワゴンが廃止されると…
エボゴンMRが国産のスーパースポーツワゴンの最後のチャンスか
アウディーもなんか違うし、だいたい買えないし

ＡＴ車にブロオフって付けれます？

>>467さん
ＡＴ機構とターボのブースト制御は別個のものですから、
MT同様既に付いているブローオフの強化は出来ますよ(･ω･)

今日ﾃﾞﾗの営業ﾏﾝと話していたけど9.5ﾜｺﾞﾝはまだ予定にないと・・・　一体本当に9MRは出るの(?_?)ｴﾎﾞｺﾞﾝ乗りとしては複雑な心境・・・

名古屋の者ですが、2400台売って、まだ100台残ってるそうです！隠し玉だょ↓黒のワゴンの見積もり出して来たよ！370万だった♪♭

今週は忙しすぎ・・・疲れた・・・

>>459
遅レス、スマソ　お気遣い、どうもです (^^ゝ
リミッターをどうするかはおいおい考えます。
オイルクーラーはお金に余裕が出来てから、購入をばw
とりあえず、明後日にはﾗﾘｱｯﾄ羽＆ﾌﾙｽｹｰﾙﾒｰﾀｰ取り付けで
デラにドック入りです。
代車は何かな〜〜〜

>>GT-A・WP発射！どん
羽付いたらうｐお願いします。




実は、、、明日、、、アバドンRGが、、、手に入る、、、予定

ﾌﾌﾌﾌ

販売会社にはそれなりに計画は伝えられるけど
各店舗にはかなり直前まで投入計画は伝えられないからね
場合によって三週間前に伝達とか
デーラー社員の情報源は雑誌だよ

わしのｴﾎﾞｺﾞﾝはｱﾄﾞﾊﾞﾝRG2ｺﾞｰﾙﾄﾞ＋ﾗｲｱﾌﾛﾝﾄｽﾎﾟｲﾗｰ＋ﾗﾘｱ羽つけているが､かなりいかつくていい感じ(^-^) 3品供お薦め！

>>472売れ残り氏
デジカメ持ってないのでケイタイ画像でよければ・・・

しまった・・・コテ入れ忘れ・・・orz

>>発射氏
のーぷろぶれむですが、200万画素以上でおねがい。　うそです

ｱﾊﾞﾄﾞﾝRG装着完了。白×白で自己満足。
次はグーが入るﾀｲﾔﾊｳｽをなんとかしたい。

>>黒GT氏
うｐうｐよろしく

>>477 売れ残り氏
アドバンRGすか(･∀･)ｲｲﾈ!!
足まわりをちょっとだけ弄れば「良い感じ」になりますよね。
友人Aの�[が車高調を入れて車高を下げたんですが
試乗するとダンピングが綺麗でリニア感が上がった…ちとうらやましい。
σ(･ω･)ﾜｼがもし車高調入れたら実用性考えずにベタベタにしちゃうんだろうなぁw

>>GT-A・WP発射！氏
氏の携帯なら解像度は充分かと。
あとはPCにデータを移せれば無問題！
装着終わったら画像ﾏｯﾃﾏｽ

>>ｺﾞﾝ侍氏
携帯のほうは大丈夫なんだろうけど、
>あとはPCにデータを移せれば無問題！
それが問題。
なんてったって、自作ﾊﾟｿで98SEのﾛｰﾄﾙﾏｼﾝですから・・・
今度のﾎﾞｰﾅｽでノートでも買おうかしら・・・ｶｼﾗ ｶｼﾗ ｿｳﾅﾉｶｼﾗ

>>GT-A・WP発射！氏
こんなのどうでしょう？＞次期PC
　ttps://h50084.www5.hp.com/rd.asp?ID=MTcxMzcyNiY1NTUwJjM5NTAmMzUyMTMmNDI1OTE4
ちょっと食指動いてますが…ｲｶﾝｲｶﾝw

うｐうｐとうるさいオヤジってのも、なんなので
とりあえずうｐ
ttp://mata-ri.tk/pic/img/3729.jpg

自作するのでしたらPC部品たくさんありますのでもらって下さい。
CPUを買い足すぐらいです。だれかいりませんか？ﾏｼﾞで
ｱﾄﾞ晒し

おまえら、今一度ブレーキランプ切れてないか確認しろよ。
ハイマウントも含めて切れてる車多すぎ。

切れたまま乗ってるやつってＤＱＮ丸出し。
電球くらい買え

独り者は、電話帳でブレーキ押して後ろに回る

>>GT-A･WP発射氏
おぉ、98SE仲間がここに･･･



去年までですがｗ

>>売れ残り氏
ｶｯｺｲｲｗｗやっぱRGいいなぁｗ

壁|ω･)PCの部品･･･どんなのがあります？

レガシィ撃破かもしれませんが、速さでカルディナGT4を撃破できるかな？
ﾌﾌﾌ・・・。

勝負にすらならない（ｗ

打倒レガシーとかいうなら、何でビシヲタはレグナムを買い支えてやらなかったのかと・・・

打倒レガシーは雑誌が勝手に盛り上げてるだけじゃんｗ

車メーカーにこんな車つくれだなんだいうなら、
とりあへずその会社の車を買って開発資金に協力してあげればいいのに

壁|ω・）　またライバルネタが広がってますな。

まぁどんな車種でも「ホンキ」な方には勝てません。
ポンと踏んでの加速度はそこら辺の車では味わえない体感が
出来ますんで個人的には大満足です。
中古とはいえレグからの乗り換えですので許してください。
お金があれば「コルトVerＲ」または「ｉ」が欲しいんですが、
財布の中身はそれを許しません。

しかし…コルトVerＲ…アレは(･∀･)ｲｲ!!

>>481
ボーリングとゴルフと卓球の近く？

>>売れ残り氏
PC部品ちょっと興味ありますw
Pen４マザーと対応出来るメモリがあれば欲しいかも…

>>ゴン殿　
ｺﾞﾒ･･･ﾒﾓﾘはないんですよ、上でCPU以外はある様に書いたけど。
訂正CPU+OS+ﾒﾓﾘ＝ない
スレちがいなんで　糸冬
と　こ　ろ　で　コルトR試乗しました？今度デラ逝って乗らせてもらお

>>490
たぶん違うと桃割れます　寝○川、○月

実はあのRG、本スレの名無しさんからぶん取ったものなんデス
でタイヤをS-Driveに履き替えた訳なんですが、ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞは少なく
なりましたが、ｸﾞﾘｯﾌﾟ感はｲﾏｲﾁな感じ。
純正の方がｸｲｯｸ感とｸﾞﾘｯﾌﾟは上だと思いますた。
ｼﾏｯﾀ！金掛けんじゃなかったorz

>>492売れ残り氏
先日はどうもです（ここで挨拶かい
良ければ長く履いてやってください。
バッチリ決まっているので次はベタ車高でお願いしますｗ

てかSドラに履き替えたのは正直ビックリです（同乗者には優しいですが・・・
純正バリ山を移植するって言ってたじゃないすかm9（^Д^）

あ――――――――――っ








IDがAV

>>売れ残り

アーーーーーーッ！




IDがMR・・・購入ｹﾃｰｲですな(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

しかし５MRな件

>>売れ残り氏
壁|ω・）　純正タイヤホシィ

この前、坂道で半ｸﾗしながら若いあんちゃんが(ｵﾚとあまり変わらないが)助手席の金髪ねーちゃんといちゃついてｴﾝｽﾄしそうになってた。
ﾏｼﾞキメーーーーー。
とZ33海苔が喚く。

>赤8メッキ氏　(･ω･)ﾉ　ｳｲｯｽ
次はそのー　エアロがいらなくなったらチョーダイ
あっ助手席のおネーチャンも

>ゴン殿
純正タイヤの置き場所の件で鬼嫁が怒り爆発しますた
ひたすらスマソと(ry

>196氏
MRとはなんぞや？エボのこと良くわからん。0.5の意？

今日ﾛｰﾀﾞｳﾝしてきたが、ﾁｮｯﾄ落とし杉た！アッチャ――――――――――
特にリヤが落ち杉･･･少し戻さねばor2
ttp://mata-ri.tk/pic/img/3768.jpg

MR=三菱レーシング
基本的に0.5の解釈でも間違いではないかと。

>>売れ残り氏
おっ、決まってますね〜ｗこのままで逝きましょうよｗｗ

ｼｬｺﾀﾝﾏﾝｾｰでｗ

>>499

多人数乗車で荷物満タンだと危険な悪寒・・・
どこの脚でしょうか？

TEIN FLEX

前50　後40↓
何よりも不細工！

一番ソフトにするとイイ感じですた



タイヤはずすのメンドクセー

＞売れ残り氏
ot2

うちのDAMDエアロをゴンに装着すると
ttp://www.arcinter.co.jp/arc/complete/evo9wagon/complete.html
こんな感じですかね。色違うケド。。

車高ｲｲｯｽﾈ!!
RGは小さく見えがちなﾎｲｰﾙですから、被せるくらいが丁度いいんですヨ。
いや、ほんとに。自分も装着初期は被せてましたから。
よって後ろを上げるのではなく、前を下げるで(*ﾟ∀ﾟ)=3

ｵﾊｽ

>>売れ残り氏
ｶｯｹｰ！！一気に落としましたね。
どうぞこのまま行けるとこまで逝ってくださいw
車高調かぁ…良いな、いいな…いや自分は純正形状で逝きますw

※純正タイヤﾎｲｰﾙ
ンじゃぁ当家で保管しましょう…いつの間にか使い込まれてると思いますがww

>>赤8メッキ氏
σ(･ω･)ﾜｼの友人も赤�[GSRにDAMDですわw
なんつー奇遇…白ゴンに赤�[はセットメニューですかい？ww

本日地元三菱ﾃﾞﾗ行って聞いてようやく確実に確認できました、9MRｾﾀﾞﾝ ﾜｺﾞﾝ 両方販売決定です。9月から12月の販売予定で本社から予定表が来ました。小改良にて発売決定です。三菱の方から言ってきました。

ＭＲが発売されるなら、現行の残りは、安くなるかも？

現行のなんてもう数えるほどしかないんじゃないのか？

ちなみに現行の在庫9ｾﾀﾞﾝ ﾜｺﾞﾝの実売価格は300を切るらしいです、ちなみに先週決まった黒ｾﾀﾞﾝ9新車は290万で売ったそうです・・安すぎる(>_<)

>>509
ＧＳＲかな？もちろん車体だけの価格ですよね！？まさか諸費用込？

車体だけでもその値段なら買い増し（今はミニバンのみ）するかも・・・

↑黒GSRで諸経費抜きの車両本体価格です、激安ですよね

俺の�[GSR未使用車と同じ位だから、安いね。

限定なのに売れ残り。
名ばかりの限定車

エボ６ＧＳＲ
下取り １３０万円は、どうですか？
得ですかね？

>>513は限定＝売り切れだと思ってる典型的なアフォ

(-ω-)ﾉ　お久〜〜
リヤスポ＆メーター交換終了！
えぇ〜ねぇ〜　ﾗﾘｱｯﾄのメーター＆リヤスポ！

メーターはodoがリセットされて新車気分です。
リヤスポは派手でなく控えめな感じが　бｸﾞｯ！

うｐは後ほど・・・慌てずにワクテカで待っててください。

>>黒GTさん
回答ありがとうございます。
9.5でも同じようになってくれないかな・・・
その頃（あと1年ぐらい？）なら購入資金ができると思う。

これが標準メーター
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1149935977.JPG

んで、これがﾗﾘｱｯﾄメーター
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1149936647.JPG

９９４０ｋｍだったのが３０ｋｍにぃ〜〜ｗｗｗ
ちょっと、うれしいぞっと！
お次はリヤスポ　しばしお待ちを・・・

>>518
積算走行距離って、コンピュータがメモリーしてないの？

これは標準のリヤスポイラー
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1149938052.JPG

これがラリアートのリヤスポイラー
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1149938819.JPG

この角度だとわからんけど、ﾗﾘｱｯﾄのリヤスポって
アンテナ位置が凹ませて（カットさせて）あるんですよねぇ〜
つけて見るまで知らんかったけど・・・

けっこうイイ感じでしょ？

>>519
そうみたいです・・・
漏れも取り付けられたの見て、ひとりで
『新車みたいだぁ〜』って思いました。

壁|ω・）　また風邪でちょっと死んでますw
ﾅﾝﾃﾞﾔﾈﾝと自問自答…少々へこんでます。

>>GT-A・WP発射！氏
パーツ付け替え乙です。
デカ羽根いいな…ガマンガマンww

メーターリセットの件ですがここまでコンピュータ制御がされてるんなら
ECUで管理しちゃえばいいようにも感じますが、一括管理するより「痕跡」を
分散して残す方が良いという判断かと…屁理屈的見解ですがw
またECUも「稀に」壊れますから、ECUがｱﾎﾞﾝして距離が解らなくなってしまうのもマズイでしょ。
ちなみにトリップメーターはメーターの付け外しをしただけでリセットされます。

>>発射！殿
乙だります！
ラリアットスポうらやましス、漏れも欲しいが・・・色付けるとおいくらです？

メーターに関してはｺﾙﾄRが240Km表示なのが納得できません
三菱ゴルｧｧｧｧｧ

いいよねぇ〜コルトＲ
財政に余裕があれば、ほすぃ〜

ﾗﾘｱｯﾄ羽の色付けですが、
手元に領収書が無いので後で・・・
今は自宅じゃないので・・・

メーター＆リヤスポイラー＆マッドフラップ←勢いで付け替えちゃった(^^)
オイル交換もやってもらって、全部で約２４ﾏｿでした。

ﾗﾘｱﾘｱ羽 ｱｲｾﾞﾝｸﾞﾚｰ・95000円、未塗装品・85000円　塗装品・色、施工業者によりますが約100000円　全て定価ﾍﾞｰｽ 税抜きでごわす、ちなみわたすいはｱｲｾﾞﾝｸﾞﾚｰ装着しとりまする

>>発射さん

よく見るとナンバーが・・・・

見えんでしょ？



ギリで・・・

んーと４桁の数字は読めますが

あはっ！

拡大したら読めるか・・・削除してくる・・・










これなら読めんでしょ
http://www.42ch.net/UploaderSmall/cgi-bin/../source/1149954136.JPG

>売れ残り氏
ありがとさんくす！

全世界に漏れの馬鹿さ加減をアピールしてしまった。
あぁ〜〜もうぉ〜〜ダメぽ・・・＿|￣|○

逝ってくる・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

大丈夫ですヨ！　ﾌﾌﾌﾌ


これ携帯で撮った画像ですか？最近の携帯はデジカメ並




あ　逝く前にスポを漏れにぃぃー

ハコだけなら・・・







今は標準のリヤスポ入れて在ります。

そんなのいらんしぃー




>>黒ゴンさんのｱｲｾﾞﾝｸﾞﾚｰってどんな色かｷﾆﾅﾙ

ｶﾅｰﾘ黒に近いグレー色です。

漏れの乗ってたセデゴンがアイゼングレーでした。
なかなか渋い色ですよ　　　　　けっこう、お勧め！

>>523
ﾗﾘｰｱｰﾄﾘﾔｽﾎﾟｲﾗｰ RA630813P2 \89,250
ペイント \42,000
スポイラー交換 \8,400
----------------------------------
合計 \139,650
たっけ〜なぁ〜コレ！
黒GTｺﾞﾝ氏の言われた通り、
部品代を除くと約10ﾏｿ・・・

ついでに・・・
ﾗﾘｰｱｰﾄﾌﾙｽｹｰﾙﾒｰﾀｰ RA979597S1 \63,000
メーター交換 \3,000
----------------------------------
合計 \66,000

皆さん、参考にしてくだされ　(_ _)

>>GT-A･WP発射氏
ｶｺｲｸなりますたねｗｗﾌﾙｽｹｰﾙﾒｰﾀｰに萌えでつｗ

しかし高杉ｗ

(=ﾟωﾟ)ﾉ　ｵﾊ


( ﾟДﾟ)なにー！　ペインコで42Kもダガヤ？

昨日GT-Aで5速5000rpmまで回ったんだが
これってどんくらい出てたんだろう・・・

黒のＧＴを契約しました
白のＧＴ−Ａと悩みましたが
燃費があまり良くないと聞いたので
ＧＴにしました
納車が楽しみです

GT-Aいいなあ。

>>538
計算上では250km/hのはず・・・ってどこで出したのよ。
実際はスリップロスや計器誤差等でもう少し遅いはずだけど。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　 　 ,. ､ 　 　 　 /　　 ／
　　　　　　　　　　　　　　 ,.〃´ヾ.、　　/　 ／
　　　　　　　　　　　　　／ |l 　 　 ',　 / ／
　　　 　 　 ,､　　 　 ,r'´　　||--‐r､ ',　　　 　　 　　　　>>539オメデトー
　　　　　 　l.l.　,..ィ'´　　　　l',　　'.j　'. 　　　　　　　　　
　　　　　　 'r '´　 　 　 　 　 ',.r '´　!|　　＼ 　
　　　　　　 l!　　　　　....:.:.:.:.:.:ヽ､ 　 ,ｌ　　　　＼
　　　　　 　 ゝ､.,_ ---‐‐‐----ゝ､ノ
　　　　　　　 | |
　　　　 　 　 .| |
　　　 　 　 　 | |
　　　　　　　　| |
　　 　 　 　 　 | |








ようこそ、気の毒な人達が集まる世界へ・・・orz

>>539さん

おめでとさんです。
黒GTはまだ残ってたんですね。
GTで正解！漏れは長年AT糊でしたが･･･



最近気づいたのですが、ﾐｯｼｮﾝの入り具合が良くなってる。
走行2500K

948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2006/06/12(月) 20:21:23 ID:dqQ/NYv20 [sage]
見栄だけでｲﾝﾌﾟやﾗﾝｴﾎﾞ乗ってる香具師と違って
走りに自信がある香具師が乗る車だよなMSアクセラは
街でMSアクセラに煽られて冷や汗かいてるｲﾝﾌﾟ、ﾗﾝｴﾎﾞｵｰﾅｰの姿が目に浮かぶｗ
俺は容赦しないから！しないから！
後ろにいつもMSアクセラがいないか用心するんだなｗ


らしいですよ。

走りに自信のある人は煽ったりしませんから、残念

>>売れ残り
>>196だもの
両氏　ありがとうございます。

黒のＧＴは、残り一台だといわれまして
決めてしまいました

GT-Aの漏れは大失敗・・・

ふ〜ん、いいんだもん！
トルコンは渋滞の時、楽チンだもん！
インベックスだって楽しいもん！

ミッションなんか・・・
ミッションなんか・・・

くっ・・・














うらやましい・・・

>>541
脳内で出しました、以下戯言　
メーターは振り切ってほぼ真下へ
若干のくだりではあったものの加速は4500rpmまであっと言う間
そこから先はフンヅマリな感じでちとじれったい

それにしても理論値250km/hですか・・・
新幹線涙(笑

調子が良いのでカキコ…

>>539氏
成約オメ！です。
希少車の世界へようこそ♪
納車までワクテカしてお待ちください。w

>>538=548氏
大台超えはしてるわけですね。
ちなみにリミッターはROMで解除ですか？
後学のためお聞かせください。

>>549
脳内で解除しました、以下戯言
ECUポン付けのみでアクセルベタ踏みでの結果です。
終始ベタな感じだったので燃費は5km/Lでした。
スポーツモードで70kmくらいから5速ホールドでひたすら加速です。
ナビのパルス検出だと230km/hって出てたっけ・・・

んん？
ってことは漏れもECUポン付けでﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄ出来るってコトだね

>>550
どこのECUでつか？

DQNの定義 （随時追加）


茶髪、自己中、キレやすい、内面より外見重視、言葉遣いが変、道路など公共の場に唾、タンを平気で吐く
声がデカイ、タバコを吸うだけでなくポイ捨て、ステアリングが白いカバー、ルームミラーに花輪
屁みたいな爆音マフラー及びクラクション、ファッションセンスがない、蟹股、パソコンを使いこなせない
車内で野球帽、、暗くなっても無灯火、ネオン管、日の丸ステッカー、妙に早く点滅するウィンカー
甘ったるい芳香剤、その芳香剤が染み付いて香水代わり
DQNなオーディオなのにさらにウーファーを改造してDONDON言わせる
雰囲気を盛り上げるためにラップ系の洋楽(しかも窓全開で高音量)
歩道乗り上げ駐車。しかも、民間の駐車違反取締官にステッカーを張られる。(実際に目撃)
店の入り口におもいっきり横ズケ。
ハンディーキャップ用スペースに止めたり駐車スペースでない所におもいっきり駐車。
しかも、移動願い放送を流されナンバーを言われる。
路面ギリギリのローダウン。しかもヒビ･傷付き。
ダッシュボードの上に白や黒の安物ジュータン、土禁、スリッパで運転。
コンビニに長時間タムロして店員に迷惑をかける。大声で馬鹿笑いをする。

これに５以上は手遅れ。精神科逝き。
４つ当てはまるのは、完全にDQN。
３つは候補生。要注意。
２つはまだ間に合う。考え直せ。
１つは今の内だ。これ以上図に乗るな。
該当無しは、優良ドライバー。これからも優良でがんばってください。

(･ω･)ﾉ　まいど
かなりの正解率でDQN。

精神科でも逝ってきます　ﾉｼ

該当なかった（・ω・）

1個も当てはまらないって奇跡に近い気が・・・

ごんぬずぱ。

>>３つは候補生。要注意。
↑今ここ・・・中途半端だなぁ・・・

壁|ω・）　おいら２つ…かな？微妙w

普通に該当なしでしたが・・・

漏れ、一つ確答
自己中って・・・漏れ、B型だもん　だから、しょうがないwww

>>551
ポン付けで行けますヨ きっと
どこのだかは・・ちょっと調べておきまス
りみたーカットはされてますが
現車あわせ等はしてないでス

>>560
ソレだとムチャした後は少し不安じゃないですか？

>>561
確かに若干ながら不安は残りますが
脳内の記憶ではそこまで過酷な環境ではなかったので(気温等)
特に気にしていませんでした。。エンジンオイルは15w-50で交換直後の結果でした。

>>ゴン侍氏

長期休暇オメ！
ぶつぶつは直りましたか？
たしかアソコまでぶつぶつがDELLはず
そうとうグロくなってるんでしょうね。






ネットからも感染するのでみなさん(注

>>562
そうですか
新品オイルでしたか・・・じゃ〜大丈夫かwww

>>売れ残り氏
漏れは大丈夫！
水疱瘡は幼少時に経験済みですだw
ちんちんは丈夫な皮に守られていたので大丈夫ですたwww


ﾘｱｽﾎﾟ付けたついでにオイル交換もしたんだが、
今回、オイル添加剤を入れなかったら、
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞでｴﾝｼﾞﾝ止まりそう〜〜ってなった
これが4G63の持病『息継ぎ』ですか？

>>売れ残り氏
壁|ω・）　かろうじて「男」は問題ないようですw
ﾌﾞﾂﾌﾞﾂは顔がひどいのでちょっと心配…これ以上(ry

wwwwwww弄ったつもりでしたが、ﾏｼﾞﾚｽ来るとはwwwwwwwww
ご本人は相当深刻でしたかwww




ｺﾞﾐﾝﾅｻｲwww

　 ＜⌒／ヽ-、_＿_　　　＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／　／＜_/＿＿＿＿／





　　　∩―−、
　　／　(ﾟ)　､_ ｀ヽ
　/　　(　●　 (ﾟ) |つ
　|　／(入__ノ 　　 ミ　　　
　､　(＿／　　　 ノ　　
　　＼＿＿＿ノﾞ
　 ＿|　⊃／(＿＿_　　　＜⌒／ヽ-、_＿_
／　└-(＿＿＿_／　／＜_/＿＿＿＿／
￣￣￣￣￣￣￣




　　　　　　　　　　　　　　　　　？
　　　　　　　　　　　　　　　　∧∧
　　　　ミ　　　　　　　　　　（･ω･　）
　 ＜⌒／ヽ-、_＿_　　　＿|　⊃／(＿＿_
／＜_/＿＿＿＿／　／　└-(＿＿＿_／


さて…寝るか　　orz

>>売れ残り氏
無問題ｽ、しかしかさぶたがウザイです。

>>567
瘡蓋うざくても剥がしたりすると確実に痕になるので・・・
高校時代に1ヶ月も寝込んだ覚えが。

そろそろこのハンドルも返上かな＞病人
瘡蓋が順調に剥がれていますw
月曜日には何とかなるかなぁ…と希望。
というわけでｻﾝｷｭです>>568氏

HKS関西の３連メーターフードを入手し、加工完了したまでは良いが
病気で作業を進めることが出来ない(涙
例え車まで行けても雨ン中でごそごそやってるのもなんだか悲しぃし…l||li _|￣|○ il||li
というわけでσ(･ω･)ﾜｼのｴﾎﾞｺﾞﾝは今ｵｰﾃﾞｨｵﾊﾟﾈﾙが無い状態ですw

　　　　　　　　　　　　 /ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　/ 　ヽ　 　　　 / 　ヽ
　　＿＿＿＿＿＿ / 　 　 ヽ＿＿/　 　 　ヽ
　　|　＿＿＿＿　／　　　 　 　 　　　:::::::::::::::＼
　　| |　　　　　　 / ／　　　　　　＼ 　　:::::::::::::::|
　　| |　　　　　 　| 　●　　 　 　●　 　 ::::::::::::::|
　　| |　　　　 　　|　　　　　　　　　　　　　:::::::::::::| もしかして
　　| |　　　　　 　|　 　（__人__丿 　.....:::::::::::::::::::/ このスレ、過疎気味？
　　| |＿＿＿＿　ヽ　　　　　　.....:::::::::::::::::::::::<
　 └＿＿＿／￣￣　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::|
　　|＼　　　 |　　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::|
　　＼ ＼　　＼＿＿＿　　　　　　 ::::::::::::::::::::::::|

最下層だな・・・ageとくか

そんなことはない

GT-A乗りです。
フロントの接地感の無さを改良するにはどうしたらよいでしょうか？
グリップはしているのですが、パワステのアシスト量が多すぎる感がします。

>>564
まだ体調管理用のメータとかつけてないんで
今度はもっと細かくﾚﾎﾟ出来る様にしまつ。。

また何かあれば書き込みしま・ｗ・ﾉ

>>572
仕様。
メーカーがそのように振った車です。
もともとリアのオーバーハングがないに等しいので、
少々強引にトラクションを稼いだ結果です。
セダンはどんどんえげつないウィングになったでしょう？
まぁ、理由は他にも多々ありますが…

ブレーキダスト結構激しいですよね？
パッド変えた人います？

http://carlife.carview.co.jp/CarUsers.asp?CarID=5905

ほしゅ

ﾎﾞｰﾅｽ日決定！

ﾉｰﾄPCも欲しいしぃー　（でもこれ買うとﾒｲﾝのPCがﾒﾝﾄﾞｰになるのはわかってる！！）
ﾏﾌﾘｬも欲しい　（近所迷惑か）
ラリのスポも欲しい　（割るだけ）






で、結局スロに消える　　のか？orz･･････orz

給料日に源泉徴収の紙が一緒になって配布された。

よくよく考えたら、エボゴンに年収の９割がた突っ込んでることが判明！

漏れの友人曰く、新車を購入したら、購入金額の１割は
アフターパーツに使っても良いということなので、あと２０はいけるハズです。















ホントにそうなのか？漏れは騙されてる？？
イ〜ヤッ、やっぱ気のせいだなwww
漏れが騙されているワケが無い！！

うん。

ラリアトのホイールってどう？
個人的には結構気に入ってるから買ってみようかと思うんだが

なんとか死の淵から蘇り(大げさ

一応ボーナスらしきモノは出ていますが
いまだにエアロに手が出ないおいらはヘタレですか>>GT-A・WP発射！氏
あと、やはりハンドルを使い慣れた奴にしたい…ボス高いのよorz

>>581氏
うーん、マッチングはエボで取っていますからベストだと思いますよ。
軽さやデザイン、ブランドetcで一番気に入ったモノが一番だと思います。
＃ドレスアップの側面が強いモノですから、主観が一番かとw

>>ｺﾞﾝ侍氏
イヤイヤw　侍殿にはヒカリ物という必殺アイテムがあるではないでつか

つ【青色LED】


>>581
漏れも、それ欲しいでつ
でも、やっぱタッケェ〜ですな

あっ！言い忘れた

復活！オメ >>ｺﾞﾝ侍氏

>>GT-A・WP発射！氏
＞イヤイヤw　侍殿にはヒカリ物という必殺アイテムがあるではないでつか
とあるときちょいと野暮用でオニャノコを助手席に乗せたとき、
足元に仕込んで置いた青ネオン管に驚かれますたw…概ね好評ww
「おぉ！なんか足が光ってるぅ！」ってﾜﾗﾜﾗ
まぁある程度節度のある光り方がすきだからあんまり明るいのはちょっとね。
足元照明は意外と実用性もあるのでお気に入りです。

オクでちょっと小遣いが出来た…頭金にしてエアロ入れちゃおうかな(妄想

>>ｺﾞﾝ侍氏
　　　　　　　　　　　_,,,,,,___,,,,,--,,_
　　　　　　　　 _,-,_i_ ,　　　　　　l-ノヽ
.　　　　　　　／　＼ ヽ　　i,　　_l,,/　 ~''-,_
　　　　　　／___,,,,,,_,,,-''~~'''''-''~-'''''''''-,~／i,_
.　　　　　,_i'-,,,,_,,-'::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::~'ヽ,_l
.　　　　 / '''''／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ.,,
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　　　　l_／/:::::::::::::/:/::/::::::::ll:l l::::::l::::::ヽ::::::::::::::::ヽ.ヽ
　　　　 ,ﾉ/:::::::::::::/:/://:::::;:/l:l　l:::::l.l:::::::l:::;::::::::ヽ:::l　~'i
　　　　 l.l:l::::::::::::/:// /::/l:/ l:l　 ll:::l .l::;:::l:::l::::::::::l:::l
.　　　　 l|.l::::::::::// / l::/_/-.l/ ~''l'l:l,,,_l:ll::lヽl:::::::::l.l:l
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.　　／:::;-''i:ヽl::l　　////　　　　　 ////　l::l／~''-;ヽ
　 /;;-''　　.ヽl::::l,_u　　　 ＿＿＿　　　　／:l　　　 ~''ヽ
　/''　　　　_..,l::::l-ヽ,,_　 ヽ,,_____ノ　 _,,-'''l::::l~~''''--,,,_
　　_,,,,-''''~　 .l::::l.-==/~''i--,,,,,,,--,'~-''　l::::l　　　　　/
　ヽ　　　　　　l::::l_,-〈　　~''''人'~　ヽ''-　l:::l　　　　 /
.　　＼　　　 　 l:::l　 ヽ　　.（⌒）　　l　　 l::l　　　 ／
　　　　 　　　　 .l::l　　ヽ,_,ﾉ'~'''~ヽ,_ﾉ　　 .l:l
　　　　　　　　 　l|　　　 /　　l　　ヽ　　　l!
コレは・・・もう病気ですね・・・

>>GT-A・WP発射！氏
　　　　 　　 _,,,........,,,,___
　　　　 ,. '"　　　　　　 ￣｀ﾞ'ヽ､
　_____　!､__　　__　　　　__　 　　ヽ,
　>､_r'-､,.-ｰゝ､__,.-─､_ｲ　ゝ　,.-─-,
　ヽ､　〉´　　　　　　　　 ｀ヽrイ　Cイヽ
　　 Y´ 　　/i　　 ﾊ　 ﾊ　　　ヽｲノ､ｲ>
　　　i　i　 /__!_,.ｲ　ﾚ' .,_|l||lヽ!　 ',　　i
　　　ﾚﾊ､ﾊｰ-ｃ-　　ｰ─ｃ-､ ﾚV　　 |
　　　　/　j　ｰ-　　　　ｰ--　 i　/ ｲ　|
　　　 ,' 　.l "　　　　　　　u " ﾊ　 ﾉ i | 　　＜どーせビョーキですよ
　　　 ﾚ´ﾊ.iヽ､ 　ヽつ　　 ,.ｲイ　/ ﾊﾉ
　　　　　ﾚ＾レ ｀ﾞ ｰrr=ﾆi´レ'ゝイﾝ'
　　　　　　　　　/{>＜{　　7/　｀ヽ,
　　　　　　　　./ｲ」　L>　 | l　　　 i

最近やたらとガソリンが高いので、
近所で見つけた安いスタンドで入れるようにしてるのですが、
どーも加速が悪くなったような気が・・・
（普通に走る分には変わりなしです）
今まではずっとエ●オスで入れていたのですが。
ちなみに今のスタンドは、誰でも知っている超大手のセルフです。

そんなことってあるんですかねぇ？

ここ一発でのガーン！という加速がなくなったってことです。
踏んでも、なんかモワ〜っとしてから、やっと加速する感じ・・・

混ぜてるんだよ。きっと。

良く有るよね。
調子良くなる店と悪くなる店。
安いにゃ訳がある。

ま、イイと思われる店でも日によって当り、ハズレ
の時があるしね。
安いの使っているなら仕方ないんじゃね。

やっぱそうなんですかねー
安いけど、普通に走る分には変わらないから、仕方ないかな。
でも、中長期的にエンジンに悪いなら、止めようかなと思ってます。
やっぱカーボンとか多くなるのかなあ。

安いのには訳がある、っていうのは定説ｗ
若干高いけど昔からの知り合いの店で入れてるよ
信頼性を買ってると思えばこんなの安いもんだ

安く済まそうと思ってﾚｷﾞｭﾗｰ入れたりすると
出力落ちるわ燃費も悪くなるわで、結局そう変わらないそうな。
粗悪ﾊｲｵｸ(断言できんが)でもそうなるんでないかな。


＞ちょいと野暮用でオニャノコを助手席に乗せ
壁|ω・） 浮気や。浮気に違いない。

そういえば確かに燃費チョイワルです
最近は高速メインなのに、街乗りと同じくらいなことに、いま気づきました
ご指摘のとおり、結局変わらないかもしれません

>>投石器氏
＞壁|ω・） 浮気や。浮気に違いない。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
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　───　 ￣|￣　　 |　　|　　　　|　 .／　 ｀　|　__|＿|　 /　ヽ　 ヽ　　|　　//＿
　／　　＼　／＼　ヽ､ｌ　 └──┘　　　　ヽﾉ　　　　ｌ　´　　 ｀　　 ､ﾉ　　　 ||| |
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　 ∴∵･|:.,（●）,　● ､（●）|　　　　 ////ﾞlﾞl　　　　 　(￣￣￣(Ξ　(|| ||　　　　　　　|　　　＿＿＿
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　　　　　|:::::::.　｀-=ﾆ=- '　　|　　　　 | 　 　| .|　　　　　　　　　 （Ξ　 (|| ||≪|　＿――￣￣
　　　　　＼:::.　　｀ﾆﾆ´ 　／ 　　　　{　　 .,).,)　　　　　　　　　　|￣―￣／￣　　＿＿＿＿――
　　　　　 |ヽ　　　　､ -´/7:::゛` ￣!/　　 /　|　　　　　　　　　(￣(０＿／￣￣￣
　　　　　/ﾞｉ.　　)　／　,.ｲ::::::::::::: | /　　 人　 ＼　　　　　　　　（￣￣／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　――⌒――ヽ
墓穴か？墓穴なのか？？

>>594
石油業界の人に言わせると・・・
やっぱり、粗悪品を　＞混ぜてるんだよ。　だそうです。
周りと比較して、あまりにも値段が安い場合は要注意だそうです。

壁|ω・）　そういえばエアコン全開とはいえ、予想以上に燃費が悪い。

激安とまでは逝かなくてもそこそこ安いセルフ店で入れてるからかなぁ
今度カラになるまで走ってENEOSで入れてみるか…で、一応ECUリセットして。
補正で良くなるより良い結果になりそうだし。

今日、ちょっと不注意でフロント左のホイールリムを削ってしまった…l||li _|￣|○ il||li
タッチペン買って傷隠ししておこう(;つД｀)

サルベージあげ

壁|∀･)b　�ZGSR用の黒ドアミラーｹﾞﾄ！
このまま換えるともしかしたらランサーカーゴ？
うーんRS仕様と呼んでくださいww
交換作業は後日♪
いつかは…ドアハンドルまでブラックアウトの予定？です。

(･ω･)ﾉ　まいど

いつも購読しているBC誌　　　安いのでorz
テリー伊藤のｲﾝﾌﾟﾚは毎回ﾜﾛｽw
そのテリーがエボゴン欲しいのだと・・




買え！　テリー

HOSHU

GT-Aでブーコン付けた方いますか？
ノーマルCPUだといくつぐらいまで上げていいんですかね

壁|ω・）　再下層なのでage

>>601氏
ちょっと前に書いてますが、弄ったGT-Aが1.5kg設定してますね。

>>売れ残り氏
このごろクルマ雑誌買ってないな…ブクオフでエボマガのバックナンバー買ったくらいか。
…ところでタイヤ引き取りましょうか？＠半マジw

1.5kg････
�ZＧＴ−Ａよりトルコンが進化したのでしょうか？

ノーマルで常時1.5kgは燃料系が怖い気がする。
一瞬掛ける分には問題ないだろうけど。

(･ω･)ﾉ　ﾊﾞﾝﾜ

>>602で書いた件ですが、某ショップチューンの�ZGT-Aの過給圧ですよ。
字面を追う限りミッション強化はしてない様子…油温管理はしてるようですが。

で、基本的に�ZとワゴンのATは共通ですので参考まで。

>>605
狂IIですね？

壁|ω・）　ｳﾌ

今日、デラにちょっと行ったときのこと。
納車用のスペースに銀のゴンGTが止まっていた。
ちょうど引き渡しに出くわしたってことですな。
オーナー氏の顔を見ると終始口元緩みっぱなし…(ｺﾞﾒﾝ
おそらく半年前、σ(･ω･)ﾜｼもこんな状態だったのかと遠い目。

で、σ(･ω･)ﾜｼのｺﾞﾝはリフトの上…いや故障じゃないしww

リアスピーカの交換は簡単ですか？
ランサーワゴンでは内張りを剥さないと
交換できないと聞いたのですが
教えてください

内装同じだから一緒。

でも簡単な方だと思

(･ω･)ﾉ　ｩｨ

>>608=539氏
リアスピーカーの位置、意外と意識してませんでしたが
今日確認してみますた…リアゲートのピラーに入ってるんですね。
スピーカーグリルも内装に溶着らしぃ…と言うことは、
１．荷室フロア蓋を外す
２．スチロール製のラゲッジトレイを外す
３．リアゲートスカッフプレートを取り外し
４．内装を留めているネジを外し(下から上方向へ)
５．ピラー内装を外す
６．スピーカーお目見え(ﾟДﾟ )ｳﾏｰ
DIY好きな人ならまぁ2〜3時間コース、のんびりと半日掛ける感じでしょうか。
私が実行するとすれば…「何かのついで」でないと　orz

>>投石器
>>ｺﾞﾝ侍
回答ありがとうございます

あまり器用ではない、自分にとっては結構面倒かもしれないですね
納車されたので最初にスピーカー交換から始めようと思ったのですが・・

ちなみに、スピーカーの前と後ろのサイズは判りますか？
本やＨＰなどを調べても載っていないので、教えてもらえないでしょうか？
教えてばかりで申し訳ないのです

壁|ω・）　ｵﾊﾖｺﾞｻﾞｽ

>>539氏
クラリオンのサイトで車種別対応〜取り付け説明書があります。＠セディア用
　ttp://www.clarion.com/jp/ja/files/fitting/2006/MITSUBISHI/06M-42A.PDF
コレで行くとスピーカーはF：17cm/R：16cmですが同梱のブラケット仕様前提、
フロントは同じ対応で16cmも取り付け可能のようですね。
というわけで参考まで〜

ｴﾎﾞｺﾞﾝMR詳細情報ｷﾎﾞﾝﾇ！

>>614氏
本スレがネタリーク祭りになってますw

話を総合すると
ワゴンはアリ、パープリッシュグレーマイカがメインカラー、ほか３色。
アイバッハサス採用で若干ローダウン。
大きな意匠変更はナシ。
セダン�\用ヘッドライト色(チタンメッキ調)と言ったところでしょうか。
その他変更はない模様…だそうで。

営業から連絡無いな…明日電話してみるかw

>>ｺﾞﾝ侍氏

回答ありがとうございます
スピーカーのメーカーで確認することは、
思いつきませんでした

Fｽﾋﾟｰｶは18�pもいけますよ。
自分ﾄｺのはF:18�p/R:16�pのｺｱｷｼｬﾙ入れてます。

ｺﾞﾝMRでたらｺﾞﾝにMRのﾗｲﾄ関係移植しようかな〜　問題ある〜(?_?)

フロント周りに大きな変更点が無ければOKじゃまいか？
ｺﾞﾝ侍氏のｴﾎﾞｺﾞﾝはMRのライト移植してるし

壁|ω・）　あ自分のは�[MRのユニット使ってます。
ヘッドライトユニットは基本的な造りは�Z〜�\すべて共通ですからお好きなのをどぞ♪
加えて言えばバンパー周りは�[〜�\が同じ造り、ボンネットやアンダーカバーなどの
交換無しで交換出来ますえ。
�Z/�ZGT-A顔にするにはアンダーパネルやボンネットも要交換。

7GTAもこちらで仲間に入れてもらえますか？

>>621
エボスレは嫌なん？

先週末、自動後退でエアコンガスの添加剤を入れてみた。
明らかに低回転での抵抗感が少ない…感動。
3000円でちょっとシアワセ♪

>>621氏
壁|ω・）　�ZGT-Aユーザーとの相乗りは>>190以降辺りで統合の話が出てますんで…

本スレで、なんかGT-Aとゴンの話題を振るとﾇﾙｰ気味なんだよね(･ω･)
まぁユーザー数のパイが限られるからねぇ…ｼｶﾀﾅｽ

ちょｗｗｗdat寸前じゃねーかｗｗｗｗｗｗ

>>ゴン様
う〜ん、アイバッハね〜・・・
えらいことタイヤ減りそうですなｗ












ま、ノーマルにゃかんけーねーけどな・・・orz

>>196でしたっけ？氏

うーん、「サスがへたり易い材質だから交換ね♪」と純正流用(はぁと
車高もほのかに下がって(ﾟДﾟ )ｳﾏｰ

タマニミル！カクイイ！

ｴﾎﾞｺﾞﾝ〜MRｴﾎﾞｺﾞﾝの変更点をしってたら誰かおちえて〜＼(~o~)／詳細ｷﾎﾞｷﾎﾞﾝﾇ！移植していきたいばいｴﾎﾞｺﾞﾝに！

やっと営業に連絡付いた　l||li _|￣|○ il||li

9.5(�\MR)の詳細はここ数日の本スレ通り。
セダン、ワゴン合計で1500台限定ということで予約開始→締め切りっぽい希ガス。

外観上の相違は以下の通り
○フロントスポイラーのリップが張り出し拡大
　　＃ちょうどラリアトのリップをおとなしくしてボディ同色にした感じ
○ヘッドライトハウジングが現行セダン�\同様のチタンメッキに
○リアゲート右端に「MR」エンブレム
○アイバッハ製サス採用(ショックは現行同様ビルシュタイン製)
　　＃フロント-10mm、リア-5mmの車高ダウン

内装の相違
○フロントドアスカッフプレート(アルミ製)
○エアコン吹き出し口周辺の仕上げがカーボン調からピアノブラック調へ
○オーディオパネルも同じ(ピアノブラック調)仕上げ
○マニュアル車のシフトブーツ手前のカーボン調エンブレムのロゴが「LANCER Evolution MR」に
○シートのステッチが赤糸仕上げに

エンジンはそのまま変更無し、チタンタービンのみ(変更不可)
ACD(セダンについてはAYCも)プログラム修正

こんなところかな(･ω･)ゞ

>>628
車体色の種類分かりませんか？

自分は色設定は掴んでません、ゴメンして(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
上手くいけば近々カタログ見に行けますんで。

セダンと同じならば、本スレ546のとおり。
ホワイトパール
クールシルバーメタリック
レッドソリッド
ミデｲアムパープリッシュグレーマイカ

…ワゴンに赤ソリッドって考え難いから実質３色かなぁ？

７月中旬〜下旬にはお約束の「社外秘」カタログが営業所へ配布されるそうです。

色がなあ・・・青とか黄が無いとなると余計欲しくなる。

取材乙です！

先週土曜日デラで取材した時は何も知らんとな。
まぁ片田舎ですがネ




ところで、バ○スのリップ到着。
限定１セット割引とのことで急いで注文したがHPでは未だ限定１セットアリ
なんで？
後で平○タイヤで見積もりしてもらいましたが、こちらの方が2Kほど安いのが判りorz

明日装着してみます。

>>632
ﾊﾞﾛｽのリップいいなぁ

あっゴメ
HPはY○-Adv○nceでした(･ω･)

ﾍﾞｽﾄｶｰ買いました！ﾁﾀﾝｱﾙﾐﾀｰﾎﾞ採用ってありましたがやっぱりﾁﾀﾝﾏｸﾞﾀｰと同じで耐久性がないのかな(?_?)としたら今のｴﾎﾞｺﾞﾝの通常ﾀｰﾋﾞﾝのほうがいいのか・・・う〜ん　わからん！ｴﾝｼﾞﾝの見直しもどこまで？

壁|ω・）　マルチまがいイクナイ…>>635氏

チタアルターボでもちゃんと強度やら耐久性やらは検討済みでしょうから
問題ないかと…�\でのしくじりは無駄にはしないはずですから。
σ(･ω･)ﾜｼが把握した範囲ではエンジンECUはほとんど変更無いとか。
ファインチューンされるのはACD/AYCのコンピューターだけ。
＃これはアイバッハ採用による車高変化等に対応するためとのこと。

エンジン側は強いて言えば�\で採用されたMIVECに対する再検討だけかと。
おそらく乗り較べてもドラスティックな「変化」は無いと思います。

あと、σ(･ω･)ﾜｼのECUチューン時に報告したイモビライザーの強化が
更に進んでいるはずです…これは憶測。

>>売れ残り氏
やっとVarisのリップ見れますた…l||li _|￣|○ il||li
なんかすげーイカツイなぁ…仕上がったら画像アプおながいします。

予定通り装着しますた。

がっ、大変でした。
純正リップ外して後は取り付けるだけ・・・なんて考えが甘かったorz
この「純正リップ外す」でギブしますた。(ﾟДﾟ )ﾏｽﾞｰ
ｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟするだけでは漏れにはﾑﾘﾎﾟｲ
結局ｼｮｯﾌﾟ持ち込み・・・
リフトで持ち上げないとﾀﾞﾒﾎﾟ
純正ｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰウザス〜

物ですが、ﾗﾘｱｯﾄによく似てましてｶｰﾎﾞﾝ柄です。
上から見るとかなりはみ出しておりますネ
ラリより若干大きいようですな。

疲れただけの１日でした

>>売れ残り氏
画像は？

>>発射殿
あうあー
許して下され。今日はそれどころではなかったの・・大汗かいたので
Beerｳﾏｰでさっきまで寝てました。
今度うｐてことで。
代わりに↓でもどぞ
http://www.varis.co.jp/japanese/event/06hyper/booth/07.html

しょうがないですねwww
少しなら待ちましょう！！（えらそうだなw漏れ）

壁|ω･`)最近ﾗﾘｱｰﾄのﾎｲｰﾙが気に成りだしている
棒茄子入る直後なんで・・・ｱﾌﾞﾅｲ即買いしてしまいそうだwww

これの右上？
http://www.poweraxel.com/ralliart/catalogue/evo9/s5.html

旭川三菱のチラシを見たら２台残っていた。

壁|ω・）ﾉ　ﾄﾞｰﾓ

>>売れ残り氏
つ【急がば回れ】
バンパーがらみの施工はバンパー外してからのほうが断然楽です。
見た目面倒でもバンパー落としてやればあっけなく作業出来ますえw

>>GT-A・WP発射！氏
売れ残り氏が示したページのラリアト５本スポークのガンメタとかいいのでわ？
あと9.5に設定される純正BBS、色変更(ダイヤモンドブラッククリア)が入るようですので
それを待ってから、とか。

新潟三菱からのDMのなかに『お買い得プライス特選車』っていうチラシが入ってた。
要は売れない在庫車ばかりを集めたチラシなんだがそこにエボワゴンが。

・ランサーエボリューション　ワゴン　GT-A　CT9WLYGFZ　シルバー　寒冷地仕様　限定3台
　お買い得プライス（消費税込み）　\3,027,780

シルバーは不人気なのか？　

販売店にもよりますが、GT-Aは不人気の所が多いようです。
やはり、一番人気は白、ついで、黒。
シルバーはあまり人気が無いようです。

ブルーのGT-Aです
知らぬ間にバンパーに小石をはねたような傷がxxx
タッチペンの色は何を選べばよいでしょうか
どなたか教えてください_(._.)_

純正BBSって高いよね・・・(´･ω･`)
ラリアトのもいいんだけどタイヤ付きで20万か・・・
ナットも一緒にラリアトので合わせたいなぁ

デラ通したらナット憑き税込みで20万とかにしてくれたりとかしないかなぁｗ

壁|ω・）　純正色はデラで買えますえ>>646氏

レグ乗ってるとき、ホムセンとかでトリガーモーヴ(紫ガンメタ)が無くて
デラで　(ヽﾟд)ｸﾚ と言ったらマニキュアタイプのタッチペンが出てきたですよ。

>>644
不人気っていうより無難に売れる色だから、在庫として重宝。
万人受けする白・黒・シルバーは台数が多い。
赤とか黄とか、敬遠する人が多いから、そういう色はあまり作り置きしたくないらしい。

σ(･ω･)の職場付近のﾃﾞﾗに黒ｴﾎﾞｺﾞﾝGTの新車が残っておりやす。どなたかﾄﾞｿﾞｰｗ

>>�[RS糊氏
ファミリーカーとして(ry

爺帝の黒は人気色ですな

>>ゴン侍氏
おっしゃる通りバンパ落とした方が早かった鴨。
しかーし、あのｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰのﾌﾟﾗﾈｼﾞにはマイッタ！ほぼこいつのオカゲで
大事な１日が・・・・　　ああぁ　体中が筋肉痛で痛ひ
例の物、いつでも発送できますが。。

ｴﾎﾞｺﾞﾝにて峠を爆走中、たまに、ｱｸｾﾙを踏んでも回転があがら逆にずさがる(?_?)ﾘﾐｯﾀｰが作動する感じ、なんでだ？その10分後ｴﾝｽﾄ、見たらｶﾞｽ欠、はずかし燃料切れ〜燃料少ないのにけっこうｴﾝｼﾞﾝ回していたのですが何か悪影響を与えてしまいましたかね(?_?)心配だ〜

>>652氏
壁|ω・）　２台乗ってるなんて凄いね…つかどっちも乗ってないでしょ？

＞852 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/07/11(火) 03:19:59 ID:CLUdTQSiO
＞ｴﾎﾞ9にて峠を爆走中、たまに、ｱｸｾﾙを踏んでも回転があがら逆にずさがる(?_?)ﾘﾐｯﾀｰが作動する感じ、なんでだ？その10分後ｴﾝｽﾄ、見たらｶﾞｽ欠、はずかし燃料切れ〜燃料少ないのにけっこうｴﾝｼﾞﾝ回していたのですが何か悪影響を与えてしまいましたかね(?_?)心配だ〜

かっこわるすぎるよな

>>ｺﾞﾝ侍氏
余裕があればﾏｼﾞで欲しいっす(´･ω･`)

>>�[RS糊氏
壁|ω・）　んでわマリッジリング代わりに330マンのGT-A！

奥さん綺麗なクルマ乗れて(ﾟДﾟ )ｳﾏｰ
弄り倒しても快適に走れて氏も(ﾟДﾟ )ｳﾏｰ

エアコン外さなくても扇風機は標準装備はお約束！

>>売れ残り氏
あぅ、あんまり引っ張るのもアレですからヤマト営業所留めでやっちゃいますか　orz
でも…代金は分割になっちゃいますが…良いですか？(情けない)

>>ゴン侍氏
ちょwwwwwwww
全世界に宣言とわ

メル逝ったどー

>>売れ残り氏

メルみますた…感涙
ありがとうございます、返信しますた！

ねぇー　何を売買してるの？
投石器氏の嫁？


要らねぇー　（　ﾟдﾟ）っ　ﾍﾟｯ

壁|ωﾟ）　つっこまないからな

>>648
ｴﾎﾞｺﾞﾝ侍さまありがとうございます
「デラ」＝ディーラーという理解に少々時を費やしました

気が付けば鯖復帰…

>>646氏
ここでは結構平易に使われているので無意識に使ってしまいますた(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>652
プラネジをプッシュタイプに変えると次回から大分楽よん

>>665氏
教えていただいて有難いのだすが、どんな物です？
それはどこで売ってます？ﾎﾑｾﾝ？

リモコンキーのプラスチックのループが、
キーホルダーの金属製のリングに当たって壊れそう。
（もう半分位は割れてる）
買い換えたら１マソ位するらしい。
別にリモコンが壊れた訳じゃないので、もったいない気が・・・
何かいい方法ないかですかねー？
ビニールテープ巻くのが手っ取り早そうだけど、
この暑さですぐにベタベタしそうだし・・・
ちなみにメルセデスみたいな高級車のキーは金属製のループなんだよな〜
オプションでもいいから、是非設定してもらいたい

中古のリモコンキー捜して外装挿げ替え

>>667氏
壁|ω・）　ガワだけは部品で出ないようですね。

部品番号：MR587970
部品名称：ｷｰ,ﾄﾞｱ ﾛｯｸ ﾄﾗﾝｽﾐｯﾀ ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰﾂｷ
単価：\7600

>>売れ残り氏
ファスナークリップはカーショップに売ってますが、
サイズがまちまちなので１本だけ外して比較しながら
付け外ししやすそうなモノを選んでください。

名前が古いとか受け付けない>>196です、お久しぶり。

今日うちに入ってたデラチラシに、黒エボワゴンGT298万円で掲載。
まだ売れてなかったんかいっ！？ワゴンも色も人気ねーや（笑
今のうち手放して秋のMR行くか？（←多分却下される）

ＭＲ購入希望でＧＴ−Ａ（極上）査定して貰ったら２００万もいかないって！
購入意欲もなくなりました、
ちなみにアイバッハ製サスはファミリーユーズのワゴンは見送りだそうです、
と言う事は相当硬い？

>>671
どう考えても200は無理だろｗ

>>667氏
改めて良い商品がありますた。
つ【プラリペア】
二液混合タイプのプラスチック補修剤です。
完全に粉砕したときに使える補修剤です。
これは大きいホムセンや超バックスに売ってます。
あと以外と普通に使えるのがエポキシ系ボンド、
調合さえきちっとやれば、ガチガチに固まりますよ。

>>196らしきものw氏
こちらの近所でもちらほら青、白、黒を確認。
まぁどれも今のところ定価プライスが下がってますた。

ところでアイバッハはワゴン不採用ということで、
ちょっと肩すかし…自分の把握した情報に間違いがあった
というのも少々へこみます…。
まぁ形状は同じですから流用は可能なハズですので必要に応じて…。

わいのｴﾎﾞｺﾞﾝ黒GTのﾍｯﾄﾞﾗｲﾄを9ｾﾀﾞﾝのﾌﾞﾗｯｸﾁﾀﾝ調に変える予定です〜！ﾉｰﾏﾙｼﾙﾊﾞｰ調より似合いますかね〜？

>>675
ウィンカーライン付のヘッドライトうらやましす・・・

ランエボワゴンにキャディバック３個とで３人分の荷物積んで３人のおっさんを乗っけて、東名を130kmで余裕で違和感なく走れますか？

>>ｺﾞﾝ黒GT小僧氏
それ今度出る�\MR仕様…かなり締まった印象になるでしょうね。

>>円盤氏
ゴルフやらないので妄想ですが
荷室の奥行きが無いのでキャディバックは３段重ね状態になると思います。
きっとラゲージカバーは被らないと思いますので荷積みは気を付けてください。
念のためランゴン純正のパーティーションネット装備をオススメ。
高速走行は荷物&人満載でも無問題でしょう。

>>672
ワゴンのパールＧＴ−Ａですよ〜
半年で半額なんてあんまりだ〜。
不人気車のレッテルを貼られた　_|￣|○　ｼｮｯｸ

>>677
ワゴンでなくセダンでも充分です。> おっさん3人＋キャディバッグ

あ、運転手含めてね。

ゴン侍氏
御返答ありがです！ＭＲが出たら早速セダンのブラックライトに交換します。
わくわく(^^ゞ

>>679
エボ�[で基本が185万と言われましたよ。
それでも低いと思ったのに、ワゴンで200万以下ですか。
�ZのGT-Aだと思ってました。