【ぼちぼち】メルセデスＣクラス【W204】６台目

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
立てときました。

公式HP
http://www.mercedes-benz.co.jp/

前スレ
【もうすぐ】メルセデスＣクラス【W204】５台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131512878/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 14:00:24 ID:O2GGKze00
☆ベンツ旧Cクラスについて語ろう☆
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046965116/
ベンツ先代Ｃクラスと最新Ｃクラスについて
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072420776/
☆ベンツ旧Cクラスについて語ろう 　2台目☆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076679945/
【W202】メルセデスベンツＣクラス【W203】２台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095290405/
【そろそろ】ベンツＣクラス【W204?】3台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107613165/
【もうすぐ】メルセデスＣクラス【W204】４台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117820090/
【もうすぐ】メルセデスＣクラス【W204】５台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131512878/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 15:46:10 ID:iFsfXTeg0
もう過去のクルマなんだからスレたてなくていいんだよ
まして失敗車なんだし
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 18:59:00 ID:HDTlCywF0
前スレはsage過ぎｗ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 00:09:32 ID:9CAVoUri0
age
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 11:39:53 ID:hkTwVBlC0
W203のリコール？の手紙がDCから来た。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 23:01:13 ID:/gP9Jc3W0
>>6
まだ来てないんだけど、どんな内容？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 23:52:51 ID:aW8osJyl0
俺も来てないけど調べると
ミッションの電気コネクタ交換だってさ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 10:01:46 ID:7Klb4vdg0
前からミッションに不満があるから、これで改善されるといいな・・・
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 16:37:46 ID:7Klb4vdg0
即死防止のためカキコ


公式
http://www.mercedes-benz.co.jp/

w203セダン
http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/c-class/index.html
w203ワゴン
http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/c-class_wagon/index.html
w203クーペ
http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/c-class_coupe/index.html
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 19:35:04 ID:VOjanpD+0
前スレどこ行った？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 19:47:39 ID:hLoSPCgp0
お手紙
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 00:19:49 ID:wJ4DsDsJ0
W202'95 C200
最近外気温計がすぐに動かない。かなり暖まってくるといきなり80°を指したりする。
あと室内がなかなか暖まらない。昔はストーブみたいに熱い温風がでていた気がする。
こんな症状ある人いますか？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 08:54:50 ID:pryTZvWy0
お手紙ｺﾈ━━━━━━（´Д｀）━━━━━━ !!!!!

ってか、うちは'03 C180kなんですけど、対象になってますか？
まぁ、すぐに車検なんでﾃﾞﾗｰに聞いてみますが・・・
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 08:56:25 ID:pryTZvWy0
>>11
sage過ぎてdatオチしましたｗ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 14:47:05 ID:FJjUho6V0
>>15
sageすぎもほどほどにしないとね
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 16:23:49 ID:wJ4DsDsJ0
諸元
Benz-Web.com ベンツ・ウェブ・ドットコム　モデルガイド　Ｃクラスセダン
ttp://benz-web.sub.jp/model/model_c_sedan.htm
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 16:42:13 ID:wJ4DsDsJ0
W204
ttp://www.autobild.de/projektor/galerie.php?artikel_id=8394&pos=0
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 17:11:03 ID:iK0pTJhT0
W203セダンにSLタイプグリルってどう思う？
セダンにクーペグリルって似合うのかな？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 18:27:39 ID:whj0yJ990
>>19
標準グリル飽きてきたら、変えてみようと思う
21 ：19：2006/02/07(火) 18:48:14 ID:lyIcjbmV0
>>20
俺のは2004年の２３０Kアバンギャルドで
ザックスのパフォーマンスキットで３センチ位落として社外の
アルミ入れてるけど最近なんか物足りなくなってきた
SLグリル付けたいような気もするけど・・ボンマス取るのも寂しいし
たまにグリル交換してるの走ってるけど
バランス崩してるような気がするのは俺だけかな？
Cクラスはわりとグリル交換してるの多いけど
EとかSは、あんまり見ないよね
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 19:45:43 ID:whj0yJ990
>>21
通勤途中にEで変えているのとすれ違うが、チョット…
Cで変えているのはまあOK
でも俺のは素の180。やっぱりやめておこう
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 20:21:43 ID:hF8SykBf0
Ｃクーペでパノラマ付けるメリットってありますかね？
いい感じですが。実際は？
下取り価格が後々高い、とディーラーは言うのですが。
手動の開け閉めは嫌だけど、開放感あっていいかな、とか。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 00:29:10 ID:zkSofIox0
>>19
小細工せず，デフォで乗ったれ。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 04:18:07 ID:AUPolQRy0
去年ステーションワゴンの限定が出たけど、今年はいつごろ出るんですかね？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 10:40:50 ID:0HwQdTFQ0
>>25
3月の予定らしい
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 14:48:00 ID:x9uQsYht0
>>26
本当ですか!?ありがとうございます！
もし詳しいことわかったらまた教えてください
自分もできるかぎり頑張って調べてみます
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 15:11:56 ID:BsFnmZIf0
Cクラスの次期モデルの写真どこで見れるの？
29 ：21：2006/02/09(木) 16:13:23 ID:T63diEfW0
>>24
(＞Д＜)ゝ”了解!
グリルはノーマルにするよ

高速で２００ｋ過ぎたあたりからの車線変更は
足固めたほうが楽だね＾＾
何でBM３シリーズ乗ってる奴って対抗意識燃やしてくるんだろう？
"( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ"


>>28
http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoid/6051214.002/pageview/photo/photo/Mini6/page/1/mercedes/1.html
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 16:47:02 ID:BsFnmZIf0
>>29
ｻﾝｸｽ！
31 ：29：2006/02/09(木) 17:13:21 ID:T63diEfW0
>>30
結構カッコイイよね♪
これで大幅なサイズアップしなかったら(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 18:28:18 ID:BsFnmZIf0
>>31
うん、素直にカッコいいと思う…
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 18:59:33 ID:0HwQdTFQ0
幅1.8mを超えませんように・・・
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 21:56:40 ID:scvKXdRg0
新はいつごろに日本で発売でしょうか？
買うの延期したほうが良いかな
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 23:48:49 ID:yiJIOM6m0
NEW Cクラスは「より長く広く」なんて書いてあるからなあ。

現Ｃクラス：1730mm 現Ａ：1765mm　現Ｂ：1780mm　BMW3：1815mm・・・
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 01:47:44 ID:lYeJPvTN0
>>28

>>18
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 02:10:41 ID:lYeJPvTN0
>>18の３ページ目に比べると>>29の方はずいぶんふくよかだね。
最初にみたときは一瞬Sクラスに見えた。

Bクラスと競合しちゃうから拡大傾向なのか？
または、ぺったんこにして大きく見せているのか。

個人的には顔つきがえぐみがきつ杉かも…。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 02:44:38 ID:DAvipq8c0
>6>12
どんな内容なのかと、対象車両は何か書いてくれると、嬉しいな。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 11:01:15 ID:xfNi7+8i0
>>38
ミッション関係の電気コネクタの交換らしいです。

オイル漏れ→変速ショックがある車にはよいお知らせのようだ。
コネクタで、なぜオイル漏れが発生するのかわかりません。
40 ：21：2006/02/10(金) 16:20:39 ID:+EK3gjYP0
>>39
先週ガレージの掃除しようと思って車、動かしたら
ワインレッドのオイルが垂れているのを発見！
ヤナセにTELして取りにきてもらったけど
ATFはチェックランプ点かないんですよね～って普通に危ないだろ( ﾟｏﾟ)ノこらぁ！
原因はやっぱり電気コネクタらしいよ、よくあるみたいだね
何か色々説明してたけど、めんどくさいからあんまりよく聞いてなかった
でも考えてみたら不思議だよねコネクタでオイル漏れなんて
でも俺のは対象車両じゃないのに！
これってメルケア残ってなかったら自腹？？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 16:56:11 ID:EY9tfmDY0
>>40
ATが絶対変だって言い続けてきたけど、
ﾃﾞﾗｰは「こんなもんです」「他に事例はありません」と
しらばっくれていたけど、やっぱり問題になっていたか・・・

コンピュータが変だったときも同じ、対応品が出るまで
「気のせいでしょ」って言い放ち完全放置状態だったしｗ

そうだ、ウインカーのときも同じ対応だったな
うちのは完全にはずれだね、こんなに不具合だらけ　orz

次はせってーベンツ買わねよって決意したね

さて、週末はﾃﾞﾗｰにｺﾞﾗｧ!!しに逝くか
42 ：21：2006/02/10(金) 17:10:43 ID:+EK3gjYP0
>>41
他に事例はありませんって言われたの？

W203 オイル漏れ　←担当にこれでググらせればw
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 17:30:59 ID:EY9tfmDY0
>>42
ありがとん、見つかった
ttp://www.autoshinmachi.com/repair.html　　←　ページでかすぎｗ

転記

> ベンツ　Ａ/Ｔオイル漏れ・・・(2005年04月07日掲載)
> ベンツ電子制御５速Ａ/Ｔには怖い所があります。ミッションをコントロールする、
> コントロールユニットからミッション本体に配線が接続されています。Ｃクラス
> からＳクラスまで、だいたいのベンツがミッション側コネクターの部分からオイル
> が漏れ始め、そのまま気がつかず放置すると・・・なんと配線の内部を漏れた
> オイルが登り始め、最終的にコントロールユニット内部まで到達しコントロール
> ユニットをオートマチックオイルでベトベトにしてしまうのです！。当然オイル
> まみれになったコントロールユニットは正常には作動しません。こうなる前に
> しっかり点検をして、早めにコネクター部分のオイルシールを交換する事を
> オススメします。他にもこのタイプのミッションは回転スピードを見ている
> センサーが故障することも多いです。

画像
ttp://www.autoshinmachi.com/images/repair/8_1.jpg
ttp://www.autoshinmachi.com/images/repair/8_2.jpg
ttp://www.autoshinmachi.com/images/repair/8_3.jpg

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 17:43:59 ID:+EK3gjYP0
>>43
なるほど
それで漏れるんだ
俺のとまったく同じだ！

そこまでは探さなかったよ
完全にリコールじゃん！！
なんで対象車両じゃないんだ？？
気ずいた奴だけ直してやるってか～www

メルケア終わる前にどんどん不具合出てくれ～
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 19:00:46 ID:kiPja2ZE0
ATFのオイル漏れ（染み出し）は一昨年３００００キロのめるけあのときにみつかって修理した。
そのあとかなりあちこちで出ているらしいですね。
今回のリコールは国交省には、程度が低い（車検には関係ない）ので、載らないとのことでしたよ。
46 ：44：2006/02/10(金) 21:05:29 ID:xbPBLJEH0
>>45
情報サンクス＾＾
でも程度が低い？？？
十分高いと思うが
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:31:42 ID:E7k7Fxy10
>>程度が低い（車検には関係ない）ので、載らないとのことでしたよ
リコールと、サービス対策の違いって車検に関係あるかないかなのねん。

>>46
発症する車としない車があるんじゃない。
ある車にしたら、十分高い不具合だよね。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 01:15:49 ID:DO9/HFh50
俺のはミッションオイル漏れてなさそうなんだけどATの調子がメチャ悪い
今度車検だからちゃんとみてもらうか、これで直ったらうれしいけど・・・
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 09:48:42 ID:A2F5dY3j0
>>46
追記です。
僕のを面倒みてくれた支店では約700台でこれから大変だと言ってました。
作業は1時間半程度。コーヒー飲みながら新しいSクラスをあちこち触って
いました。あとBクラス、これは売れないだろうなあという感想だったけど、
すぐ横に商談している若いカップルがいました。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 13:53:12 ID:smqoWnJZ0
普通に考えてリコールの案件だよな・・・
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 14:47:04 ID:vq6yJ7mB0
オーナーを車種で差別する

　前にベンツ乗っていたとき、ヤナセ芝浦で対応してもらいましたが、
ああいう場所だとＣクラスごときのお客はあんま相手にされないというか
超事務的対応。
　でも、こっちとしても「それももっともか」と思ってしまう。
やっぱＳとかＳＬのお得意様優先。
あとＢＭＷなんかも販社によっては「３ごときでうるさい客」という対応を
されるところもあるようです。
　そういうイヤな思いをした人にとってはレクサスは素晴らしく映るかも。

　ヤナセとかＢＭＷだと、1台くらいＣとか３買って偉そうな顔すんな、
って部分、あるでしょ。それはそれでお得意様だけが優遇されるわけで、
お得意様にすりゃ優越感強いし、早くお得意様になりたいと思ったも
するだろうし、今まではちゃんと機能してたと思う。
　でも、レクサスっていう新しいブランドがブッ立って、値段もベンツ・
ＢＭＷとそれほど差がなくて、あの全方位もてなしまくりのサービスを
やられたら、何年かするうちには、なびいて行く客、結構多いんじゃないか。
もともとベンツ・ＢＭＷのお客さんって、クルマへのこだわりよりブランドで
買ってる人の方がずっと多いだろうし。

http://car.nikkei.co.jp/2005motorshow/voice/index2.cfm
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 14:49:17 ID:vq6yJ7mB0
>>48
仕様です諦めてください

タクシーの運転手から聞いたのだが、ベンツやBMWってやつは、やっぱり
ドイツの車であって日本のクルマではない。止まったり、発車したりが頻繁に
ある日本では、いの一番にミッションがイカレるそうである。しかも修理は
高い。レクサスはその点、そのような心配はないハズだ・・・とか。運転手
からそう語られると説得力を感じてしまう（苦笑）。
http://st1048.way-nifty.com/index/2005/07/post_a36c.html

Ｅ暮らす
ＡＴはひたすらロックアップし続け、不必要なエンジンブレーキと
シフトショックを感じさせた。おまけにアクセルを５ミリ踏み込むだけで
キックダウンするような有り様だ。
http://www.auto-g.jp/news/200505/25/newcar05/

「週刊東洋経済より」
米国サンノゼの大手トヨタ販売店。ここで働く中堅営業マンが
米国で日本車が売れる理由を解説してくれた。
「レクサスは品質・性能ともにすばらしい。
ベンツのトランスミッションは２０万マイル（３２万キロメートル）でイカれるのに、
レクサスのは３０万マイル（４８万キロメートル）はもつ」。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 14:53:38 ID:DQHZiig90
://www.autoshinmachi.com/repair.html　　←　ページでかすぎｗ

転記

> ベンツ　Ａ/Ｔオイル漏れ・・・(2005年04月07日掲載)
> ベンツ電子制御５速Ａ/Ｔには怖い所があります。ミッションをコントロールする、
> コントロールユニットからミッション本体に配線が接続されています。Ｃクラス
> からＳクラスまで、だいたいのベンツがミッション側コネクターの部分からオイル
> が漏れ始め、そのまま気がつかず放置すると・・・なんと配線の内部を漏れた
> オイルが登り始め、最終的にコントロールユニット内部まで到達しコントロール
> ユニットをオートマチックオイルでベトベトにしてしまうのです！。当然オイル
> まみれになったコントロールユニットは正常には作動しません。こうなる前に
> しっかり点検をして、早めにコネクター部分のオイルシールを交換する事を
> オススメします。他にもこのタイプのミッションは回転スピードを見ている
> センサーが故障することも多いです。

画像
ttp://www.autoshinmachi.com/images/repair/8_1.jpg
ttp://www.autoshinmachi.com/images/repair/8_2.jpg
ttp://www.autoshinmachi.com/images/repair/8_3.jpg

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 16:18:09 ID:kEr4ndIh0
>>51

ベンツ本社の開発者も、Ｃクラスのことを
「cheap car」と呼んでいるし、
ＣクラスのＣはcheapのＣですね。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 19:26:24 ID:tPohd5z00
いつのまにかヨタ工作員が紛れ込んでるな
所詮、儲け主義のTOYOTAだろ
あれほど味のない車、見たことない
Lマーク外したら何の車種だかわからね～し
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 19:29:08 ID:tPohd5z00
>>54
おまえ何乗ってんの？
やっぱ初代セルシヲ？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 20:47:15 ID:tPohd5z00
>>51
Ｃ２３０(RHD)納車直後から60km/h前後で
運転席側窓ガラスからの風切り音(音楽を聴いていれば気にならない程度）
がしていました。納車即日からヤナセさんで修理すること５日ほど
（悪天候が続き、テスト走行に条件の良いときが限られていたため）で完治しました。
不具合箇所・原因を特定するのは大変で直すのは難しくないとのことで、
ガムテープでの目張の位置を少しづつ変えてのテスト走行の結果、
Ｂピラーでの窓ガラスの隙間調整で高速走行時も風切り音なし。
400kmを超えるテスト・確認走行が物語るヤナセさんの
誠意・情熱・技術力に大変感謝しています。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 20:50:15 ID:YxMaodl90
>>57
他の人に試乗させていただけじゃないか？
俺の車をディーラー以外の他の奴が乗っているのを見た事がある！！
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 21:50:11 ID:smqoWnJZ0
>>58
うちのは他人じゃないが、点検で引き取りの帰りにファミレスへ
行っていたみたい。車内にレシートが残っていて発覚ｗ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 06:00:39 ID:Woh3X7EY0
>>59
嘘こくなよ！
ほんとなら大問題だぞ！
それで解雇になった例もあるって聞いたぞ
61 ：59：2006/02/13(月) 08:30:03 ID:5//TRSOS0
>>60
嘘つき呼ばわりしてんじゃねーよ、ボッケ！
ディーラーはヤナセｗ　削除依頼来ても怖くねーよ、事実だもん
62 ：60：2006/02/13(月) 15:11:42 ID:uQwcy5sI0
>>61
やっぱり嘘くせ～よ普通まともな奴だったら
自分の車、私用で使われて黙ってるか？

まぁ世の中いろんな人間がいるから
別に良いけど人の事だしな
だけどオマエも相当なお人好しだな(いわゆるただの馬鹿)
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 21:49:44 ID:WeCuC3Qk0
なんか子供っぽい書き込みだな。
内容は普通なんだが･･。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 00:36:54 ID:700SNFz70
dat落ち防止age
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 00:39:36 ID:FDbDHE7u0
だってアフリカ車だもん
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 12:17:11 ID:DLlnOZ3D0
　とりあえずでかくなると思う。Ｂクラスより現行Ｃクラスのワゴンの方が
トランクスペース狭いからなあ・・。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:00:17 ID:njB9DICc0
ん？セダンベースのワゴン車は必ずしもカーゴスペースが広い必要はないわけだが。
実用一点張りの「バン」との違い。

ま、とりあえず全幅は1.8mオーバーか、
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 17:22:03 ID:HuyC1mJp0
実際、日本市場投入はいつなんだろ？年末、年明け？
203と迷ってるが...
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 17:54:18 ID:JKhmvDE00
>>68
悩むだろうね。国産だと明らかに新型に乗らなければと思うだろうが。

俺は203に乗っているが、今でも202もいいなと思ってしまう。
204に乗っても203もいいなと思うんだろうな。
70 ：68：2006/02/16(木) 18:23:50 ID:HuyC1mJp0
いま202だけど、もうボロボロでｗ。
エアコン・ミラー・燃料パイプ・ワイパーつぎつぎ壊れ。ははは、もうこれ以上直す気が...。

203はスタイリッシュで、モデル末期でこなれてる。値引き・限定モデルも魅力。
204はゴツ顔回帰（個人的には好感）、電気系統が信頼性（日本製？）増してるというし。

仕事の足として確実に楽に移動したいので、初期トラブル考えると203かなぁ。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:08:34 ID:nZiFri9O0
>>70
漏れのは後期203だけど（と言っても1年半）、何も壊れない
ちょっとは故障とかあればディーラーへも行きやすいのだが・・・
何も用事がないのに行きにくい。色々他クラスの車も見てみたいのにな

明日、サービス対策で入庫するんだが、取りに来てくれるらしい。
がっかり。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 01:12:45 ID:uEj/yt7d0
203と204？　悩むことは何もないじゃないか。来年すぐに買ったって、
壊れて泣くのは目に見えている。W202もいまでは故障が少ない、などと
言われているが、初期型はコンピュータも含め、壊れまくったのは事実だろ。
203を今買えば、メルセデスケアの効いてる間は、安心してられる。
切れる頃、でかいところが壊れるんだろうけどな。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 13:47:19 ID:iBhW+5nJ0
Ｃ２３０アバンギャルドのブリリアントシルバーとオブシディアンブラック
迷ってるんですが、オブシディアンブラックは、夜間のサイドミラーでの
感覚等どんなもんでしょうか？黒くてわかり図らいでしょうか？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 16:52:02 ID:IKRVc6iu0
>>73
んなもん慣れよ、慣れ。結局車の寸法は同じわけだし
結局、自分が気に入った方を買うのがいいと思う
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 18:02:58 ID:iBhW+5nJ0
正直何色でもかまいません・・・
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 18:38:15 ID:MR9W0wKk0
このクラブ、分裂したのか？
つttp://www.w203.jp/
つttp://www.h2.dion.ne.jp/~w203/
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 19:32:05 ID:IKRVc6iu0
>>75
買う前にいろいろ悩んでいるうちがいいよねｗ

うちは黒、小傷が目立ちやすいけど、気に入っている
ってか、好きでかったからデメリットも含めてすき

夜間のサイドミラーは、バックライトの明かりが写り込むため
運転がヘタなかみさんでも大丈夫だといっている
最初は、運転しにくかったかな・・・あっという間に慣れたから忘れたｗ


>>76
自分のことを～ちゃん付けで呼ぶヤツが、前触れもなく
いきなり会長やめたから、あわてて団長をたてたんじゃなかったけ？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 20:27:43 ID:MR9W0wKk0
>>77
ｱﾘｶﾞ㌧
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 23:29:45 ID:67AqT6o70
http://ynaka0088.fc2web.com/my_w203/dress_up/image/image06-17.jpg
”ＣＭ６０”ステッカーはS600LやCL600などのカールソンエンジンチューニングの証
です。カールソンはこのようなステッカーやエンブレムを厳重に管理されているの
で、市場にレプリカさえ流通していません。実は”ＣＭ３２Ｋ”がほしかったんです
けど、なかなか入手できませんので、この”ＣＭ６０”で我がＷ２０３はカールソン
Ｓ６００Ｌになって”ガマン”しようかっなんちゃって（笑）。
C180KをAMGにしたりカールソンもどきにする
痛いC180K乗り代表のつよしの掲示板はこっちでやれ
　　　↓
http://ynaka0088.fc2web.com/
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 01:59:01 ID:NAV9XFWM0
つよしの名前を出すな、アホ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 05:32:30 ID:XNHxLmWx0
>>79
ボケクズ取締役
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 05:35:54 ID:XNHxLmWx0
h219-110-099-170.catv01.itscom.jp     
東急の狂犬病クン　乙！ 
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 05:37:27 ID:XNHxLmWx0
>>79
精神病というのは精神科における中心的な治療対象であり、  
重い病気のひとつだと言えます。遺伝との関係も深いようです  
もちろん遺伝病というわけではありませんが、  
近親者に精神病の人がいると、精神病になる確率がちょっとだけ高くなります。  
病気そのものが遺伝するというよりも、病気になりやすい体質、  
性格というものが遺伝するようなイメージを持ってもらうといいかもしれません。  
病気が落ち着いても「治癒」とは言わず「寛解」と表現します。  
いったん病気がおさまっても、また再発する場合が精神病では多いということです。  
それゆえ、一生おつき合いする覚悟が必要な病気だとも言えます。  
法に基づき強制的な入院となることも考えられます。  
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 17:24:25 ID:AQQRkm8N0
>>79
アク禁(負け犬の遠吠え)ｶｺｲｲ!!  
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 17:27:06 ID:AQQRkm8N0
                          や　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ロ 
　　　　　　　　　取　 は　　　　　　　　　　　　　　　　　男　 リ 
　　　　　　　　　 絞　 り　　　　　　　　　　　　　　 何　で　 で 
　　　　　く　 憲　役　　　　　.　　　　　　　　　　　　で　も　 .も 
　　だ　 だ　 が .は 　　　 　　　 ／￣￣￣＼　　 も 
　　め　 さ　 来　　　　　　　　　/　 　　　　　ﾐﾐﾐ　.い 
　　み　 ら　 て　　　　　　　　 （-◎-◎一ヽミﾐ　 .い 
　　た　 な　　 　 　 ,,r''"￣”''ｔ,（　(_　_)　Ｕ　　９） 
　　い　 い　 　 　 /　　＿＿__（　⊂ス　 （∴　|､__ 
　　な　 と　　 　　! ,/´___　,,r' }|_ヽ＿＿＿__／　　　ヽ 
　　の　 　　　　　 (ヽ!´ ｰ'　!ｰ' |'　　　　　　　　　　　 i 
　　　　　　　　　　　`ヽ、 .ｆ=i　,ﾉ　　　　　　　　イ　　 | 
　　　　　　　　　　ｒ''"´ ト ニ,ノヽ、＿＿＿,,／　|　　 ,' 
　　　　　　　　　　|　　 ヽ　 ＿　　＼- ､___　　　|　　i 
　　　　　　　　　　}　､　　　　　　　　　　ヽ２っ .ﾉ　　!、 
　　　　　　　　　 ﾉ　 ヽ　　　　　　　　　　　ヽ く　　ﾉ　＼ 
　　　　　　　　／|　　　ト、　　　　　 ,,､　　　　 .＼/　　　＼ 
　　　　　　　／　|　　 .{　｀ー-,,,,,;p,ノ　｀丶 、　　 .｀ヽ　　　ヽ、 
　　　　　　/　　 .|　　 i　,／´　>､二了 /i　　｀ヽ、　　＼　　 ｀i 
　　　　　　|　　　|　　 ,}''"　／　　 c',／__ｿ ／　 ヽ、　　ヽ　　 | 
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 17:34:59 ID:AQQRkm8N0
>>79
おめー昔こんなことカキコしてたなw 
　　　　　　　　　↓ 

つよしさんに一言謝りたい       
僕も小ベンなのにゴメンナサイ       
ホントのこと言うと羨ましかったんです       
これしかストレス発散できるとこがないもんで・・       
会社でいつも僕の事、馬鹿にしてる奴をいつか       
見返してやる！       
これからも２ＣＨの負け犬牧場で僕を飼って下さい       
お願い　見放さないでね<(_ _)>    
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 17:37:48 ID:AQQRkm8N0
>>79
MidNRider78890 (26歳/男性/神奈川...) 
78年8月9日生まれ、童貞 
前職：（株）アイエー　（クビ） 
現職：東急沿線　新聞配達　 
豚女を募集中！ 
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 17:40:04 ID:AQQRkm8N0
>>79
自分で情けなくない？ 
友達いるの？きっといないよね～、、。 
だから、こうやって、自己存在の確認行為をこのような形で行っているのでしょうね。 
きみにとっては、唯一ここだけが自己主張できる場所なんですね。 
こうやって、自分の書き込みに対して反論、返事があることを期待してるんでしょう。 
みじめですね、人として。ま、せいぜい、これからも、不毛で、 
非生産的な活動に執念燃やしてがんばって下さい。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 18:45:27 ID:Ja0a7nl70
ルームランプや、ポジションランプ、ストップランプをLEDに替えたいけど
球切れチェック機能があるので、替えられないのが、さびしい。
替えている人、いますか？いたら、どういうのを使っているのか教えてください。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 20:44:04 ID:dCkAugqt0
>>85
何なんだ？
91 ：79：2006/02/18(土) 22:44:27 ID:lM/ccXDF0
あ～チンボが臭いぜ～♪ 
誰か俺に激クサの包茎マラしゃぶらせてくれよ＾＾ 
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 22:59:43 ID:QDtvJ0JI0
>>89
LEDは車体の下にするのが流行り．．．
目立つよ！
LEDアンダーネオンで検索してみて。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:04:30 ID:2h+7M/pS0
お世話になります。
98年C200ですが、これに搭載可能なカーナビって普通に売ってますでしょうか？
ちょい古めの車ですので取り付け可能か心配です。
ベンツCクラスにお勧めナビ情報ございましたらお願いします
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 00:10:51 ID:g+e1pNnP0
>>79
取締役さん、はじめまして。 
車検に伴い、車の買い替えを予定しております。 
現在BMW3とCクラスを検討中なのですが、 
心無い人たちからは「Cクラスなんかベンツじゃねー。」 
「かえって貧乏臭い。」など散々言われております。 
そこで実際にオーナーの取締役さんにお聞きしたいのですが、 
やはりCクラスだと肩身の狭い思いをするもんでしょうか？  
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 02:13:04 ID:VHUMDXBe0
>>93
99年C240海苔ですが、オンダッシュナビにしました
パナソニックのHDDナビ　Strada HS400D
http://panasonic.jp/car/navi/products/HS400/index.html

内蔵も考えたのですが、W202は一般的なDIN規格と違うようで、
ナビ内蔵には、まずそのDINアダプター購入が必要と言われました。
それが3万するそうです＠オートバックス

で、楽天でHDDナビ＋光ビーコンユニット購入（１３万）
近所のベンツ専門ショップで取り付け（２万）
計１５万円でした。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 19:41:48 ID:D2vofViy0
99年式C200ワゴンだけど燃料計が動かなくなった。メータは交換してみたので
タンク側と睨んでる。２個ついてるセンサーって幾らくらい？
一個は燃ﾎﾟﾝ付きだから高そうだけど。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:50:14 ID:LHlWBbS70
>>95さん
情報ありがとうございます。
HS400Dの定価が17万ですから、取り付け込みで15万とは良いものをうまくつれられたのですね。
参考にさせてもらいます。
後からつけるとなると中々苦労するみたいですね。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 23:38:57 ID:9jrA19NV0
>93

ここに行ってみ。評判は悪くないし、オレもここでつけた。ナビ男くん。
ただし、関東だけどな。

ttp://www.naviokun.com/
99 ：95：2006/02/21(火) 00:35:14 ID:Zt517qi10
>>97
自分は光ビーコンユニットも買ったので１３万でしたが、本体だけだと１１万円以下でしたよ。
楽天でHS400Dで探すと、１１万円以下のものが見つかります。

パナは、抜け道検索が秀逸です…とよく聞きますが、あまり実感ないです。

W202は、ポータブルタイプが、一番取り付け楽ですよ！
（W203はインダッシュ取付可能なようですが）
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 12:08:07 ID:IjhIogU10
デルナビKX-GT60です。4年ぐらい前で全部で5万円ぐらい。
自分で設置、電源シガーソケット。なーんにも問題なし。
101 ：93：2006/02/22(水) 21:21:19 ID:jTfC9oGd0
>>98さん
貴重な情報ありがとうございます。
工賃も安そう（国産ゼロ円で無いのが残念ですが）ですし良心的なお店みたいですね。
購入もここでやってみたいと思いますので、見積もり出たら報告させてもらいます。
十万円以下に収まりそう。

102 ：93：2006/02/22(水) 21:28:09 ID:jTfC9oGd0
>>95
度々ありがとうございます。
紹介してもらったナビ男君にパナの同じものがあれば良いのですが・・
また報告させてもらいます。

103 ：93：2006/02/22(水) 21:30:24 ID:jTfC9oGd0
>>100
いやー自分で取り付けができる技術があれば良いのですが・・
なんとも・・
込み5万は羨ましい限りです。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 21:45:18 ID:zXbz9KDi0
>>101
ナビ男は、持ちこみはできないよ。
購入したものについては取り付けやってくれる。
工賃は大体、15000円くらいかな。
決して安いわけではないから。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 21:53:53 ID:jTfC9oGd0
>>104
今見積もり見てたらその様ですね・・
しかもナビオで購入して初めて工賃が安く（只に）なるらしい。
どこかで安く買ったナビを取り付けしてもらうには良いかもしれません。
ありがとうございます
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 00:41:25 ID:Utg2lRJW0
dat落ち防止age
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 20:55:31 ID:4WVCcNjO0
チラシのうら
来年までに、どれだけフライバイワイヤ化するかだな。
Sクラスの結果次第かも。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 18:10:37 ID:JrN2S/E90
newCクラスの排気量の情報って知ってますか？
知っている方ぜひ教えてください。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 18:29:51 ID:cOtu2ljg0
>>94
この板でかつて３シリーズがどんな扱いだったか知ればＢＭＷなんて
選択肢はおのずからありえないと思いますよ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 04:24:00 ID:DZvyI4420
>>108

多分・・・

1.8Lスーパーチャージャーは2.0Lスーパーチャージャーに格上げ。
後は現行と同じ、V6の2.5L、3.0L、3.5Lだと思う。
あくまで予想。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 10:20:57 ID:wTwENvLu0
>>108
1.8リッターコンプレッサー(スーパーチャージャー)は、すべて無くなり2.0リッターターボになります。
NA V6は、2.6リッター、3.2リッター、3.5リッターを予定しています。
ターボ化は確定しているけど、NAは、変更の可能性あり、
112 ：108：2006/02/27(月) 21:49:43 ID:pjdC/NOl0
>>110,111
ありがとうございます。
やっぱり車のサイズも大きくなるんでしょうね････。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 22:26:05 ID:iNfOVFP/0
前にも貼り付けたW204の予想エンジン

C 200 CDI (OM651, 2.2l-R4-CDI3-Motor) mit etwa 129PS -später-
C 220 CDI (ebenso, geänderte Motorsteuerung) mit etwa 170PS
C 280 CDI (OM642, 3.0l-V6-CDI3-Motor) mit etwa 197PS
C 320 CDI (dito, geänderte Motorsteuerung) mit etwa 231PS
C 350 CDI (dito, mit zusätzlichem Turbolader) mit etwa 279PS -später-
C 160 (M271, 1.9l-R4-Motor inkl Kompressor mit etwa 129PS, evtl. Einstiegsmodell später)
C 190 (M271, 1.9l-R4-CGI-Motor inkl Kompressor) mit etwa 150PS
C 230 (Derivat mit zusätzlichem Turbolader) mit etwa 193PS
C 300 (M272 V6-Vierventiler mit Direkteinspritzung) mit etwa 240PS
C 350 (dito 3,5l) mit etwa 286PS
C 450 (M273, 4.6l-V8-32V-Motor) mit etwa 330PS, nur Elegance / Avantgarde, absolute Spekulation
C 50 AMG V8 Biturbo (M273, 4.6l-V8-32V-Biturbo-Aggregat) mit etwa 500PS oder zunächst
C 63 AMG V8 Sauger (M156, 6.3l-V8-32V-Maschine) mit etwa 480PS

http://www.baureihe201.de/W201/W204/204.htm
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 09:14:20 ID:EwlNxm4Y0
昨日届いたMercedes Magazineにディーゼルを入れるようなことを匂わせる話しが書いてあったよ。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 09:21:21 ID:+CA3E86t0
今日の日経産業新聞に、ベンツのクリーンディーゼルエンジンは
レクサスのハイブリッド対抗馬として今秋から輸入を開始するとあった

ただEクラスのみらしい
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 22:07:10 ID:qiT9yA7t0
E320CDIが今秋導入決定だよ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 10:50:31 ID:Rt5gvw9N0
>>116
かなり期待できる。
長く乗るならこれだな。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 16:48:06 ID:moQ0yvP40
なるほど、次はレクサスにする
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 06:29:05 ID:A1STbGc20
C180Kがアバンギャルド仕様に変更で少々値上げ。
後のモデルは価格据え置きでリアブラインド、キセノン、パークトロニックなどが
追加。

とうとうモデル末期対策になってきたな。

個人的には180KはCLASSIC仕様のままいて欲しかった。合掌。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 06:46:09 ID:QKP29vQw0
C180のアバンギャルド登場か。
エンブレム外して、C280、C230もどきが増える阿寒。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 14:45:47 ID:fOrf9k7h0
もうすぐフルモデルチェンジなら、しぶっていた値引きは期待できますか？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 18:33:21 ID:j6QLDr6W0
W204 マジ！？

http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoid/6051214.002/country/mb/mercedes/new-mercedes-c-class-spied-with-less-camo
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 23:04:29 ID:ZlzQmwR80
>>122
な，なんて醜いんだ。。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 00:03:21 ID:weroK54d0
>>122
前スレで散々既出。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 14:31:36 ID:+FegrBWG0
>>122
これは良いアルテッツァですねｗ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 03:33:46 ID:jQZOn1BR0
>>122ってなんとなくBクラスを元にCGで作ったもののような気もする・・・
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 09:58:28 ID:RfegrTXH0
CLS似らしいよ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 15:39:49 ID:pa/YAm3X0
つーか現行C買うつもりでいるが、先日200だっけか２台のCとCワゴン試乗したが
足回りは最高だが加速のもたつきがな.....ひどいな。
180登場だが全く試乗さえしたくないな。
6気筒の230にするかと思う。

>>120 もどきっていうかエンブレム外してる時点でほとんどのオーナーは
180かよ！　プッ　って気づくと思うよ。まあ外したオーナー本人もあの加速じゃ
200や230.280のオーナーよりかなり、満足度は低いだろうし、自分で買って損したと思ってるか
走行性能度外視のオッサン方でしょうから、お気の毒に......って感じで見てあげればどうかなと。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 16:42:43 ID:/5t4U7gH0
天気が良かったのでヘッドライト外してレンズ内側磨いてやったら新車の気分。
ガラスレンズ最高。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 19:41:19 ID:jQZOn1BR0
>>128

福野礼一郎が昨年10月の東京モーターショー「ねりあるき本」の中で
「Cは相変わらず180kに限る」って言っていたよ。
結局、バランスシャフトなどで回転は滑らか。V6より鼻先軽いし
トルクあるし、ATいいし、ならばV6ｲﾗﾈとのことでした。

同じボディーなら最低排気量のモデルを選ぶこと。

それが福野流ｗ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:45:52 ID:rnF+ollM0
つーか４気筒のCをいいって言ってる人の事って信用できない。
明らかにもたついてる。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 23:29:38 ID:a9edotya0
そりゃ重い車体に過給とはいえ1800CCじゃ細かいこと言ってもしょうがないだろ。それも
含めての評価では？

それよりもなんか乗り心地が金属バネをうまく働かせて実現してるというこっちが勝手に
イメージしてた「ドイツ車」より少し希薄な気がする。それでもやっぱりメルセデスライ
ドなるものは健在?
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 23:34:00 ID:rnF+ollM0
何言ってんの.....もうちょっと普遍的な文を書いて欲しいんだが。
貴方のイメージするドイツ車の乗り心地って事ですか？
良く分かりませんが、CクラスだろうがEクラスだろうが（B/Aクラスは除きますよとりあえず）
メルセデスのソレはキッチリ備えてますよ。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 23:42:43 ID:a9edotya0
知識はゼロなので、あくまでも印象。ドイツ車は乗り心地がフラット（揺れない）というイメージがあるが、
バネとダンパーでうまく調節して実現してる感じ。したがって大きな段差こえたときなど意外とバネが硬い
なという瞬間も時々あった。ところがＣ（現C200だが)は、意外とバネがふわ～んとした感じで、しかも別の
何かに頼ってるようなボコンとした揺れ方がするということ。支離滅裂ですまん。

ちなみに本職は鉄オタなので乗り心地の基準はあくまでも揺れるか揺れないかが主。硬い柔らかいはあまり考
えないのだが。もう寝ます。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 00:25:16 ID:MWKwSzny0
>>134

バネ＆ダンパーじゃなくて、ブッシュ類（ゴム）を柔らかくすることによって
一見、乗り心地をよく見せているという感じかな？

それはトヨタ車の専売特許だったはずだが。

多分、昔のモデルより微小領域での足の動きがよくなったんじゃなかろうか？
オレはW202に乗っていてW203は試乗程度だからよくわからないけど、W203が
特に安いダンパー使っているわけでもないし。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 17:42:05 ID:MWKwSzny0
つっこまずにはいられなかった・・・

＞ちなみに本職は鉄オタなので

仕事が鉄ちゃんなのか？　そうなのか？ｗ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 17:42:46 ID:MZJO4x6n0
>>95
W202にも普通に5,000円くらいのキットで十分内臓つけられますが。
ちなみに下の小物入れの部分も、1万円くらいでDINキットつけれる部品ある。
おそらく、慣れてないショップがつけたくなかったんだと思う。

もっとも、そのショップでつけずに、HS400Dを楽天で購入
＋ベンツ専門ショップで取り付けで合計15万は、いい選択だったと思う。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 12:52:55 ID:5X567XCR0
>>135ゴムで・・・・・調整なんかしてないっすよ。
ブッシュを柔らかくなんかしたら収まりが付かなくなる。

単にメルセデスの場合は、ジョイント部の剛性、ボディ剛性が加味されてああなるわけだからね。
139 ：135：2006/03/08(水) 02:52:45 ID:PBaz99xD0
W202は「フラット感」は凄くあったけど、意外と低速域でごつごつしていた。
W203はその低速域のごつごつがかなり取れているんじゃないかと推測。
（10分くらいしか試乗したことないので）
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 13:25:05 ID:iXL+iq520
>>139
202のＣ230から203Ｃ200に乗り換えて、高速は前のほうがよかったけど、
町乗りは今のほうが良いというのが素直な感想。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 07:49:48 ID:grxc4VVx0
メルセデスのC280か、ゴルフのR32、アウディのA6 3.2L辺りで迷ってるんだが、C280ってどう？
ぱっと見るとアウディがいいんだろうけど、かなりでかいのが難点…。
加速の良さに不満がないかどうか聞かせてもらえると嬉しい。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 11:01:52 ID:6GKFHeBp0
加速とかで面白いのはR32だとｵﾓｗ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 11:09:28 ID:buuskpJ00
>>142
やっぱりR32かー。今ゴルフ4のGLi乗ってるんだけど、なんか物足りない感じ。
ただR32は納期とかがめっちゃ遅そうだからそうなると別メーカーにしようかなぁと。
レスありがとん。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 15:35:39 ID:pgRt0rpoO
>>143

求めるものによって全然ちがうと思う。

Ｒ３２はある意味、ゴルフヲタの究極の行き着く先。研ぎ澄まされた硬質かつ洗練された乗り味。
Ｃ２８０はある意味対極。コンフォート性能ならこれ。Ｒ３２ほどの刺激はないけれど、一般的には十分速いしパワートレインも洗練されている。Ａ６もいいクルマだけどあのデザインに惚れ込んだんじゃなければ…
まず大きい、取り回し悪い、立体駐車場には基本的に入らない。
何よりＣクラスよりクルマとしての味が薄いと思う。

３つのクルマはそれぞれ惚れ込んだ人が買うクルマだから、逆に比較しているならＣを勧める。
ゴルフ４からの乗り換えでも色々と発見があると思うよ。

自分はゴルフ４→５に乗り換えてＥクラスも持ってます。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 15:41:20 ID:pgRt0rpoO
追加するとひとつ下のＣ２３０もバランスいいし洗練されているから是非試乗してみて。
通常Ｃモードだけど１速発進のＳモードだと出足はかなり活発。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 16:02:46 ID:p+q42kr90
↑通常でコンフォートモードなの？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 16:35:40 ID:veBBQxjl0
超DQNな危ないオッサンを発見しましたので、
注意喚起。

車種は小ベンツ
http://up.spawn.jp/file/up13551.jpg
この顔に注意。
http://up.spawn.jp/file/up13553.jpg
かなりキモイ・・・
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 17:44:23 ID:pgRt0rpoO
>>146
７Ｇは１速発進のＳモードだと出足が鋭すぎるので通常は２速発進のＣモードで十分とか。
５ＡＴはＳモード標準でＣモードは雪道およびまったりモードなのだが…
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 17:51:55 ID:nvRra/ci0
>>147
オマエ、犯罪だぞ！
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 01:44:13 ID:T0esgc4n0
つーか４気筒のCをいいって言ってる人の事って信用できない。
明らかにもたついてる。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 03:31:37 ID:8cqv+UI2O
デジャブ？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 14:05:15 ID:3Hg630CA0
>>150

今売ってないけど、昨年一年間だけ売られていたC230 Kompressor（直4）は相当速かったと思うが。
今売られているV6のC230よりも活発だったりして。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 14:09:07 ID:Mvi/c1LX0
>>152
あの大きさや重量に対しては、良いエンジンだったと思う。
V6よりもきびきび走るんじゃないのかな。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 14:58:31 ID:tD102d2a0
4気筒のレスポンスが悪いって言っているヤツは
ヨタの信号ダッシュ仕様に慣れきっているんだろうな
155 ：GT3：2006/03/12(日) 15:13:14 ID:6dTmniBr0
奥さん用にとC230 Kompressor試乗して結局C230avgにしたけど
キビキビ感はさほど差がないよ。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 15:22:32 ID:AsdkQQ4i0
ベンツにキビキビ感とやらを求めてどうすんの。
157 ：GT3：2006/03/12(日) 15:32:44 ID:x0bUZVDF0
いや、上の方でそんな事書いてる人がいるから。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:56:32 ID:AsdkQQ4i0
おい、上の方の人、そんなこと求めるな。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 22:29:36 ID:8cqv+UI2O
たぶん上の方の人はトヨタのあのちょっと踏んだだけでどばっと出る電制スロットルの特性に慣らされてるだけじゃないかと。

さすがにＷ２０２の頃の踏み始めの不感帯はないものの踏み始めはおっとりしてるから。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 01:02:32 ID:t/qtUXH60
w203なんだけど、ボンネットの裏に付いている断熱材が
ボロボロでメルケアで直してもらおうと思ったら
メルケア対象外と言われてしまった・・・ホントかよって感じ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 22:25:31 ID:t2ehqpfw0
W202素のC200を新車で購入して丸9年。
走行距離は18マソキロに達しました。

この間、タイヤ、ブレーキ、オイル等の消耗品の交換を除いて故障修理したのは、
ウォーターポンプ交換×2回、ドアミラー交換×3回のみ。
生涯燃費？は9キロ。

未だにシートのへたりや、車体のヤレを感じないのが驚きです。
間もなく車検でW203C180アバンギャルドに乗り換えます。

ありがとう、C200。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 22:37:51 ID:t/qtUXH60
>>161
納車おめでとん

ちなみにそこまで使い倒したw202って
下取り価格どのくらいになるの？

今乗っているw203もそのくらいまで乗りたいと
思っているんで参考に教えてください。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:29:54 ID:wTQT9obl0
>>161
カコイイな。

俺も「故障なんてほとんどない」
まだ1.5年しか経ってないけど・・・161ほどに載ってから言ってみたい。

W203も大事にのってあげてください
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 00:09:17 ID:5nBxE3vTO
９７モデルのＣ２００、８万キロ弱、８年乗って下取りだと２２万円、買取店（ヤナセ斡旋）で２５万円ですた。

>>161

オメ！ きれいな乗り換えだね。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 01:21:15 ID:f7WsS0440
c200ｴﾚ、12万km、検切れ、修復有り、７年乗って買取で一声45万。
ｴｱﾏｽｾﾝｻｰが逝って10万近くかかった以外は大病無し、生涯燃費は9㌔くらい。

203は軽やかですよ。ﾜｲﾊﾟｰも二本、ﾊﾞｲｷｾﾉﾝで視界良好。ｵﾒ!
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 01:40:05 ID:3S4FWTMi0
４気筒は体臭車も使ってる体臭車用エンジン。
高級車と言えるのは６気筒から。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 02:34:36 ID:Gm4zDzTm0
単亀頭のあほが何か言ってるなぁwww
168 ：164：2006/03/15(水) 15:18:16 ID:5nBxE3vTO
自分のは不人気色だったからな。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 23:12:12 ID:GFkGZ7Um0
w203を買おうと思ってるんだけど
やっぱりD車のがいいの?
並行者のデメリットがあれば知りたいです。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 23:15:23 ID:GFKDRA5m0
>>169
今なに乗ってんの？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 23:20:50 ID:l7vpZ+HF0
>>169
人に聞かなきゃ決められないようじゃ並行物はやめておいた方がいい
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 23:33:53 ID:GFkGZ7Um0
>>170
原付
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 08:38:32 ID:0MT4N2pO0
っていうか並行を買うメリットってあるの？
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 10:15:48 ID:L6unIvvn0
ヒント：メルケア
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:49:48 ID:glvV2om70
>>161
なんかうちの親父と状況が良く似ている。
なまじ車がしっかりしてるもんだから、「あと２年乗ろうかな」とか言ってる。

W203C180アバンギャルドは良いですか？
うちの親父も迷ってるので、買うよう背中を押してやってください。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 01:46:26 ID:krvgBply0
c320の並行ってどうなの?
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 09:45:43 ID:g6egmLYx0
>>161
ドアミラー以外は大当たりだったね。素晴らしい。
でもなんで、ドアミラー3回も壊れたの？
>>175
202と203はハンドリング、足回り等のフィーリングに関しては、
良くも悪くも別のクルマ。エンジン以上に違いを感じる。
どちらが好きかによって、買い換えるか乗り続けるか決めた方がいいと思う。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 10:03:32 ID:g6egmLYx0
>>176
C320なら、ディーラー中古の値段が下がってるので、ディーラーの方がいい。
タマ数は少ないが、粘って探す価値はある。
並行でしか手に入らないC350は魅力あるけど。
新車で下取りを考えるなら、ディーラーC280をすすめるが。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 14:19:20 ID:lmf+/bwA0
>>177
> >>175
> 202と203はハンドリング、足回り等のフィーリングに関しては、
> 良くも悪くも別のクルマ。エンジン以上に違いを感じる。

現在、W202に乗っています。すでに10年以上経過していますが
どんなフィーリングの違いがあるか教えてください。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 14:43:55 ID:lSLJ0MEH0
試乗した方がいいよ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 10:08:53 ID:49D00V2Z0
W202→W203

ステアリング　ボール循環式→ラックアンドピニオン

アクセル踏み始めの不感帯→それがなくなり軽いフィーリングに
182 ：179：2006/03/18(土) 10:39:16 ID:mPZKBwvX0
>>180_181
どうもです。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 13:32:39 ID:5dlZMyiP0
>>181
そうなんだよなあ．．．203はかなり良いクルマになったと思うよ。
202のときはあの重さ（悪くはないけど）とレスポンスには閉口したからね。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 17:06:52 ID:49D00V2Z0
>>183

あれはあれでメルセデスの安全思想なんだけどね。＞不感帯
クルマを動かしたいときはクルマに明確に指示せよ・・・ってことだから。
あの重さもあれはあれで好きだった。とはいえ、右ハンドルは不要に重かった
らしいがｗ

ステアリングフィールはW202の方がすきだったな。ちょっとなまくらな感じで
直進時の中立ポイントがぼやけている感じだったけど、回したときの滑らかな
フィーリングは最高だった。

あと、インテリアが全体に直線基調で硬かった（雰囲気が）のも、あれはあれで・・・
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 17:08:34 ID:l2g/eXoC0
>>184
中立ぼやけてんのってステアリングダンパー抜けてるとそうなる。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 17:12:01 ID:49D00V2Z0
>>185

そうなの？ｗ

自分のは納車時からそうだったが・・・

でもあれは、長距離を運転したときに疲れが少ないようにするための
メルセデス一流の味付けだと言われていたが・・・

最初はあれに慣れずに逆に運転しづらかった。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 21:20:24 ID:hZvLV8UQ0
今日、近くのディーラーに行って来たけど、CクラスのFMC（W204）は2007年とこ事。
今年中なら待とうと思ったけど、C230avg.wgnのスポーツパッケージで決めようと思う。
今日の提示額は全て込みで600ジャスト（OPはガラス・スライディングルーフ）。
OPのマルチファンクションコントローラー（+￥346500）ってどうなんだろう？
必要ないかな？
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 01:32:10 ID:jecUkKRj0
Cクラスはオーディオ20（標準オーディオ）対応のHDDナビがディーラーオプションで
発売されているから、マルチファンクションよりもいいかも。
こちらもステアリングスイッチからコントロールできます。

ttp://aozla.exblog.jp/i20

人様のブログ、直リンすまそ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 01:39:19 ID:jecUkKRj0
ちなみにそのディーラーオプションHDDナビは、ハンズフリー機能は
DoCoMoだけじゃなくてauやvodafoneにも対応してます。
（マルチファンクションはDoCoMoのmovaのみ、例外はあるが）
190 ：161：2006/03/19(日) 14:03:13 ID:KxAQp8Pq0
超亀レススマソです。
C180納車まであと1週間。今日は労いも込めて、洗車をしてしまいました。

>>162
下取りは5マソでした。
完全に足車だったので、ドアパンチ、バンパーの傷、フロントガラス飛び石傷
等々数知れず。ドアハンドルの内側なんかは、どうしても擦れてしまうので塗
装の下地が見えてしまっています・・・。

>>175
私も相当悩んだのですが、次期W204になると車体も大きくなるし、何より品質
が安定するまで時間がかかるだろうと踏んで買い換えを決意しました。

>>177
勤め先の駐車場が狭いので必ずミラーを畳むのですが、どうもモーターとギア
が弱いらしく、バキッと音がしてブラブラ状態になってしまうこと3回でした。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 14:23:20 ID:oCzpY7yu0
>>190
他に何かきっかけはありましたか

私は現在国産（400万程度）乗りで、まだ新車から１年目ですけど
来年か次車検で現行（正確には車検まで待ったら旧型になりますね）Ｃ230を購入するか非常に迷っております。
Ｖ6がいいので選択肢は230か280なのでそれは自分で決めますが

今、新型を待つか旧型でいくか。迷いに迷っています。
現行のヘッドライトは気に入ってますのでそこは気になります（変更になるようなので）

やはりサイズも大きくなるんですか？エンジン（Ｖ6は最初からあるのか）ワゴンは最初からあるのか７速ＡＴは最初からあるのか.....
詳しい新車情報欲しいですね
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 15:20:29 ID:VBzIeLFV0
>>191
新型登場直後ははバグがあるから
IS230かIS280にしといたほうがいいんじゃない？
193 ：161：2006/03/19(日) 15:39:00 ID:KxAQp8Pq0
>>191
ここまでほとんど故障無しで来たとはいえ、来年には走行距離が20マソキロを
超えるので、ＡＴとか走行にかかわる大きな故障が来るのではないかと思ったこ
とも理由のひとつです。（愛情が足りないと叱られそうですが・・・。）

あとは決算期ということもあって、値引きが大きかったこともあります。

・・・あんまり答になっていなくて、すいません。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 15:43:34 ID:jecUkKRj0
悲しいかなメルセデスはここのところ品質が安定するまでに新型登場から3年くらい
かかってるから、近々買うのなら現行を勧める。

品質の安定といっても多岐にわたっていて、例えばボディ剛性とかサスペンション
のチューニング、ステアリングフィール、内装のプラの質感、組み付け精度、
外装の平滑性、ATのシフトプログラム・・・などなど。

そういう意味では現在のW203は最高の熟成具合。

ただし現行を好きな色で買えるのはもうあとわずか。多分あと1年後くらいには
在庫処分に入って在庫している色からしか選べないし、オプションも自由に
選べないと思う。

ただし最後の売り尽くしセール的な特別仕様がでることは予想されるな。

というか最近カタログモデルになったC180Kアバンギャルドなんかは、殆ど
特別仕様みたいなものだけど。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 21:00:52 ID:sGlWFH/l0
先ほど友人宅に出掛けてたのですが今月の雑誌に次期Ｃ型が出ていました。
セダンのフロント+ワゴンのリアが出てましたので、ほぼ予測出来ました。
正直、瓢箪レンズが無くなってＳスタイルになるのは何とか許せそうですがリアは
凄く違和感がありました
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 02:24:38 ID:gSCtw1qD0
>>193
わたしもW202（C200）乗りです。203が納車されましたら乗り味の違いなど
ぜひぜひここでレポよろしくです！
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 19:20:15 ID:uyOiCgTw0
予想図もいろいろあるんかいな・・・。
ttp://www.autoweek.nl/forum/read.php?12,1158874
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 22:12:02 ID:RInvW88u0
ってかすごくかっこいい・・・・・・・・・次期Ｃまで待ちだな
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 00:36:07 ID:FpG8U8iq0
>>162です
>>164>>165>>190

先月車検だったんですが、そのタイミングで在庫車安くするので
買いませんかって営業からいわれたんですが、下取りいくらよって
聞いたら、新車購入価格の50%ぐらいのことをいっていたんですよ。

なんか、もうちっとリセールバリュー高いのかなって思っていたから
残念な反面、それだったら結構気に入っているんで後2回車検通すまで
乗りたおしてやろうかなって決心したとこなんで参考になりました。ありがとん

>>197
なんか、黒のホイールカッコイイ(*´Д`)
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 12:11:08 ID:q75ueha30
外車に乗る非国民スレ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 13:45:42 ID:eCiFmqpA0
>>200
その外車にも乗れない貧乏人のくせにw
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 14:21:36 ID:hKKrZncC0
>>200時折来るよね。僻み根性丸出しの奴ｗ
買えないくせにｗ　情けないナァ～　まともに稼げる男になれよな。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 16:34:10 ID:wnt0BI4k0
203!
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:53:10 ID:IS06Mj/K0
>>200
その理論からすると、愛国者のおまいが使うもの、食べるものは、すべて国産なんだな？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 00:52:31 ID:1c8W3/mS0
昔のﾍﾞﾝﾂは10万㎞超えるとメダルが贈られてきてラジエーターグリルに
誇らしげにつけていたが，今でもそんな制度があるのかな？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 12:06:22 ID:l4TDy3TP0
>>204
車だけ国粋主義者ってのもいるからな。ま相手にするな
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:49:57 ID:BFFUPkfyO
>>205

たぶんあったと思うが、あれって新車からワンオーナーの時に限るんじゃなかったっけ？

未確認だが。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:09:20 ID:g+4W8zwF0
>>207
うちにはそのメダルがある。（車はもうない）ただ、偏見で申し訳ないが、日本では
ベンツを長く乗るのはビンボー臭いと考える人が多いのかどうか、ディーラー側でも
あまり積極的に知らせてないような気がしなくもない。うっかりいうと「買い換えな
い客を馬鹿にしやがって」と逆切れしそうなのもベンツなんかのの客には結構いそう
だし。

うちはぼろい車体に誇らしげにつけてたが、そういや取り付け用の金具が充分付いてな
かったので100円ショップで買った。その点からも実際取り付けること自体あまり考えて
ないかも。つけてる他車見た記憶ないし。

ま、ディーラーだって買い換えてほしいのが本音だろうけど。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:33:37 ID:zBQ0BSMH0
つか現行買うつもりでいたけど、やはり今の車がまだ新しいのと、次の車検と次期Ｃが重なるので
次期Ｃに自分の中で決定しました。やはり発売後2年？程度で買うつもりです。
何か噂では前倒しになる（発売が）可能性もあるみたいですね新型。
210 ：161：2006/03/22(水) 22:59:27 ID:ULPs/LRs0
>>205
ディーラーの営業からその話がありました。
何でも、昔は10マソキロ走ったらバッチプレゼントがあったそうですが、
今はやっていないそうです。（いつから止めたかは聞きませんでした。）

車買った人全員が私のように20マソキロ目指して走られると困っちゃう
かもしれないけど、逆に、ひとりくらいは、「うちのお客さんで18マソキロ
ほとんどノントラブルで走っている人いますよ～」、なんていうセールス
するために必要かも(笑)
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 11:19:50 ID:+wkAySpM0
なんかw203の特に前期型は20ﾏｿキロも持つような品質ではない気がしている・・・
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 15:39:30 ID:MHPQdmmc0
>>211
車検間近、W203C200、パワーシートが死にました。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:11:23 ID:zKTIiXI30
うぅ・・・新型購入を決めた俺には意味深なレスが続くなぁ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 00:03:50 ID:Wll6dfBZ0
http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoid/6060315.002/country/GCF/mercedes/new-mercedes-c-class-sheds-disguise-on-autobahn
215 ：175：2006/03/24(金) 00:46:58 ID:aNV9z1X40
父がC180コンプレッサー買うことにしました
アバンギャルドじゃないのが１台あったらしい。

161さん、参考になりました。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 01:35:07 ID:Ide6x1E/0
ダイムラー、
独本社など不動産売却を検討

　【フランクフルト＝後藤未知夫】
独自動車大手のダイムラークライスラーは、
保有不動産を売却する検討を始めた。
移転を計画する独本社などが対象で、
売却する不動産の簿価は約40億ユーロ（約5600億円）に上るとみられる。
同社は主力のメルセデス乗用車部門などで約1万4000人の削減を進めており、
資産面でもリストラを急ぐ。

　財務担当のウッバー取締役が、
独主要紙で明らかにした。
シュツットガルトの独本社や、
1990年のドイツ統一後に鳴り物入りで開発したベルリン・ポツダム広場の関連施設も含まれる。
国内外の投資会社などに売却する考えだ。

　ダイムラーは一連のリストラで、
管理部門の6000人を削減。
取締役会などの本社機能は、
近くシュツットガルトのエンジン工場に集約する。
同取締役は「本業にかかわらない施設はすべて売却を検討する」と述べた。

http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2006032207627c0
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 01:46:38 ID:9SnVtZc60
ここはじめてです。
今度訳あっていきなりCクーペ（C200）に乗ることになるんですが
世間体的にどうなんですか？女が乗るといやみなんですかね？
何にも分からないので教えてください。

世界一丈夫な乗用車だとは聞いています。（事故に強い）あとしょーもない故障が多いということも知ってます。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 01:46:42 ID:FYLjnaIC0
w203ってどこで作ってんの?
南アフリカ?
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 02:58:03 ID:mGzQ7R410
>>217

Cスポーツクーペって本国では女性が通勤に乗るようなクルマだよ。
だから女性が乗って大正解。エンジンも4気筒コンプレッサーだから
過剰な感じじゃないし丁度いいのでは？

しょーもない故障は、もし新車で買うのならメルケアあるから心配なし。
中古だったらちゃんとした店かどうかチェックしないと怖いよ。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 03:17:19 ID:9SnVtZc60
>>219さん
サンキューです。
そうですか、新車で買うのでそのへんは問題ないと思うんですが。
事故に強いというのは本当なんですか？とにかく丈夫だと聞いてるんですけど。

燃費は9.9ｋｍということですがこれっていいほうなんですか？
すみません低レベルな質問だらけでm--m

「ベンツの何がいいの？」とか言う人がいるのでそんな人たちに
ちゃんと「こうだ！」と言えるようなものがあればいいなと思いまして。
私はただ大きなエンブレムのついたベンツに乗るのが夢だっただけなんで
何も考えてなかったんです。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 04:15:32 ID:sazPKqt+0
>「ベンツの何がいいの？」
乗った時の安心。

>燃費は9.9ｋｍ
ｸｰﾍﾟは乗ったことありませんが、たぶん実際は8㌔前後で中庸。

>事故に強い
車は壊れるけど乗ってる人は比較的軽症ですむ。

>女が乗るといやみなんですかね？
女性ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの場合、ｾﾀﾞﾝやﾜｺﾞﾝは20代後半から30代前半の若奥さんが多くて
ｸｰﾍﾟは年齢層がかなり広いから、いやみにはならないでしょう。

夢をひとつかなえたなら次の夢へむかってがんばってください。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 09:02:05 ID:Ide6x1E/0
超貧乏ダイムラー、
独本社など不動産売却を検討

ダイムラー車なんか買ったら、貧乏が感染るよ。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 17:54:56 ID:9SnVtZc60
>>221さん

ご丁寧にお返事ありがとうございましたm- -m
すごくためになりました。
この車にふさわしい内容の人間になれるように、次の夢への実現に励みます。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:54:18 ID:Nhc2rJSa0
何か釣りなんだか本当の感動屋の女の子がやってきたのか。妙な空気ですね。

所で新型のフロントはやっぱり結構いけてますな。
グリルがかなり大きく感じる。
リアはちょっと物足りないけど.....（出来ればテールは左右小型ではなくセンター長のがいいかなあ）

でもまあマフラーは両出しみたいなんで結構いいね
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 01:40:04 ID:60QgQsK10
>220

釣りでもかまわんがｗ

>私はただ大きなエンブレムのついたベンツに乗るのが夢だっただけなんで
>何も考えてなかったんです。

大きなエンブレムという点ではBクラスも検討されたしｗ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 15:52:34 ID:McGzSaWf0
>>225
http://response.jp/issue/2004/1015/article64657_1.images/74995.html
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 17:52:28 ID:2doSQ5EyO
ベンツの事は全然わからんのでお願いします。
１０年くらい古い四角目のＣクラスを買おうかなって思ってるんですけど
走行六万ぐらいなんですが故障とかはどうですか？
やっぱりよく壊れます？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 22:14:04 ID:SqOmf8+R0
>>227 基本的に日本車よりは電装に関して細かい故障は多い（日本産に比べての話）。
が、故障の出ない車両も当然ある。
ちなみに国産でも販売店や前オーナー如何では10年も昔の車、故障してもおかしくないよね。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 23:28:07 ID:vtSgeDdk0
>>227
10年を超えたW202の95年式（古い四角目）に乗っているが大きな故障はない。
ディーラーで車検や定期点検ごとに不良箇所を整備してもらた。

オルタネーターを10年目にリビルド品に交換。
ワイパーは弱点。ちゃんと給油してないと中のリンクがダメになり交換。
ウオッシャー液タンクの弁はずれ液漏れ１回。エンジン下部から油のにじみあり。
あとは…２回くらいテールライトが球切れ。電動のヘッドレストが動かなくなった。
ATやエンジン未だに快調。ボデーやサス，ステアリングもしっかりしている。
ウッドパネルにひび。MBテックス（シートの布）が運転席側少しすり切れて来た。

買うなら，少しおごってマイナーチェンジ後のテールランプが黒っぽいヤツにしたらどう？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 22:58:06 ID:gjNR2PKO0
ＮＥＷ-Ｃクラス（204）は2006年、年内に出すかもってディーラーで聞いてきました。まずはセダンからかな？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 00:50:10 ID:R9PWeFtg0
誰かＷ204の写真ｳﾌﾟしてよぉ
203明日契約なのよ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 01:50:17 ID:J7ggPgQq0
この間まで整備やってたうんこサービスマンから言わせていただくと
203でも直4はやめたほうがいいですよ。すぐにプラグがかぶったりするから
納車整備の時点でE/Gかけ始めにアイドル不調ってのがよくあります。
逆にV6はとても安定していていいですけどね。
あと、ATガスケットからのオイル漏れは呆れるくらい多いです。
新車から2,3年の内にほぼ100％漏れます。まぁメルケアあるから関係ないですが。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 03:20:13 ID:VliJOkt0O
次期CベースのCLE ってのが出るのか？！
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 05:27:55 ID:gAJZEMmNO
キー無くしたどしたらいい？ちなみにヤナセだといくら掛かるの？ちなみにC280
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 05:34:20 ID:VBg/2CSVO
最近のベンツは壊れないよ！
昔の『ベンツ』に比べればねw
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 05:34:23 ID:WDSzka0PO
>>234
日本語でおｋ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 08:32:14 ID:0bs2i4/r0
モデルチェンジする時って、やっぱ旧モデルのお買い得限定車とか
出すのかな？
自分は現行Ｃの目んたまつながりが好きなんだけど、今度のは違う。
モデルチェンジしちゃったら、現行のモデルは中古車でしか
手に入らない？
はっきり言って、手持ちの車はまだローン残ってて下取りだそうにも
下取りの値段＜ローン残高　でお金にならないし、貯金もあんまり無い
でも、現行Ｃの出来れば新車が欲しいとなると、今しかないってこと？！
中古じゃなくて新車で旧モデルを買うことって、３~４年後でもできるの？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 13:16:56 ID:pd4mDczz0
現行は「今」が最後だとおもいますな
もう今後は在庫処分。
開発も終了、次期マシンに全力を注いでる。
もはや現行が大好きな人以外は買うべからず　ってとこですかな
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 15:24:46 ID:cBlmF3qd0
>>232
おいらの11年落ちw202の直四2㍑はもろくそ調子いいぜ。
240 ：232 ：2006/03/27(月) 17:45:17 ID:HXUEiuDY0
>>239
確かに距離を走っていれば調子いいですよね。
あと202で10年ぐらいだとI/GコイルやE/Gハーネスあたりがいきなり逝ってしまう
こともあるので気をつけてください。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 17:47:09 ID:FA9tqKvp0
>>237

悪いことはいわん。今のまま、乗り続けなされ。
ローンきちんと返して、それからまた仕切直したって遅くはないよ。
物欲を押さえろとは言わないが、懐を痛めてまで買うほどのもんじゃないと思う。

それにW204が出てみたら、それはそれで欲しくなるかもしれない。
新技術満載だから、W203のことが霞んで見えるかもしれない。

W204の品質が安定する3年後くらいには、そのローンだって返し終わってる
かもしれないだろ？

余計なお世話だがなｗ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 18:24:02 ID:5RbkzRb30
237です。>>238
すいません、その在庫さえあれば、今後も新車が手に入る可能性は
あるってこと？そこの所が知りたいです。

>>241
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽすみません。確かに３年後にはローンは終わってる。
多分、下取り出してもこの車は不人気国産車なのでたいした額には
ならないと思うけど。
今度のﾃﾞｻﾞｲﾝは、好みにもよるけどちょっと自分的には・・・・
ﾃﾞｻﾞｲﾝなんざ、単なる見た目と言われればそれまでだが。
確かに新しい機械には新しいｷﾞﾐｯｸがあるだろうけど
どうなんだろう。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 21:20:25 ID:7g0Ljusr0
>>242 マジで聞いてるの？聞いてるみたいなんで素で答えますが、メーカーが新型を出したら
旧型を売る必要はありません。逆に旧型なんて興味を持たれても困ります。
中古車屋に存在する事さえ本当は嫌です。理由は一つ、メーカーは利益が第一だからです。
その前提で、新型には旧型を圧倒的に覆す装備を積んで出してきます。
仮に旧型が新型を越えるものがあるとすればデザインくらいのものです。
（新型が明らかに醜い場合の話ですが）

そういった事情から、もうじき旧型（現行車種）を新たに受注するのを控えるようになります。
やがてその受注も停止し、新たに希望の色や装備で受付けなくなり、製造ラインを閉鎖して
新たな製造段階に入ります。

そうなると在庫をなるだけ掃く事に専念します。
在庫処理のスピードは案外早く、最後は叩き売り状態になる事もありますが、
基本的に膨大な在庫を抱えるような商品では無いので、すぐに在庫は無くなります。

そういうわけで現行が本当に気に入っていて、次期を買う意思が無い場合は
今すぐ決断し、今すぐ発注して思うままの装備で希望のＣクラスを完成し、購入すべき。
新しいままで大事に大事にガレージに収めて眺めるべし。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 04:10:57 ID:e6bdNAjl0
C180Kは事実上の特別仕様車としてアバンギャルド仕様になってしまったが
個人的にはClassic仕様のままいて欲しかったな。
とはいえ、買いもしない外野がいうべきことではないが。

たぶん好きな色やメーカーオプションを選べるのは、今が最後のチャンスだと
思う。買うなら夏前までに決断した方がいいかも。
もし本国発注なら、オーダー出してから生産までに3ヶ月くらい、日本に来て
納車されるまでに5ヶ月くらいはかかるから。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 10:19:27 ID:qI8gDmM40
>>243
マジです。ｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございます。凄く参考になりました。
９月が決算期だって聞いてたので、せめて９月まで待とうかと考えてたんですが
急がないといけないのかな。
とりあえず、貯金と借金できる所をさがして、ディーラー行って見積もり
だけでも出してもらおうかと思います。
ローンの計算とかもあるし。
>>244
えっ、３ヶ月+５ヶ月で、８ヶ月待ちってことですか！？
ていうか、ローンの支払いは納車されてからなのか、その前からなのか
そういうこともヤナセで聞いて見ます

ちょっと、今凄く焦ってるけど見積もりしてもらってから考えてもいいかな。
とにかく早い方が良いってことだけは事実みたいなんで、ありがとうございました
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 10:44:13 ID:BcsauVaCO
いえいえ、全部で５ヶ月です。
247 ：244：2006/03/28(火) 10:57:35 ID:e6bdNAjl0
>>245

上のは誤爆！ｗ

いえいえ、全部で5ヶ月です。生産される時期を考えておかないと、>>243が
いうように色の制限がかかってきたり、オプション選択の幅が狭くなってきたり
する可能性があるので。

自分が急がないといけないと思ったのは、C180Kがアバンギャルドになったり
他のグレードの装備がいきなりアップしたこと。これは殆ど最後の売り切りセール
なんですよ。

ローンの支払いは勿論、クルマが来てから始まります。もし希望の仕様の個体が
すでに日本に上陸している場合、納車は数週間で終わります。もし希望の
仕様（色やオプションなど）がない場合は、本国発注になります。
例えば4月に発注した場合は、納車は9月ごろになります。

いずれにしても申し込むときに約10万円くらいを手付けで入れます。そして納車直前に残額の
ローンを組みます。

ローンには当然のごとく、残価設定ローンなどのプランも用意されているので
ご参考に。

http://www.mbfj.co.jp/plan/index_sw.html

通常のローンはこちら。

http://www.mbfj.co.jp/plan/index_loan.html

自分はディーラーの回し者ではないのでｗ　なにか間違っている情報が
あったら訂正ヨロ！
248 ：243：2006/03/28(火) 15:43:06 ID:56PlPJRb0
とりあえず彼が現行を希望通りゲットでき、ここで買ったよ！レスがつく事を祈る。
彼みたいに心からメルセデスを愛し、本当に欲しいと思ったらローンでも僕はいいと思うし。
絶対人生、満足だろうね。　人間いつ死ぬかもしれんし。

所で僕は次期Ｃの購入を完全に決めてますけど、現行のＣで試乗した中で、
Ｖ6の2.5がとっても気に入っている。回転が3.0より軽い。

ので、次期Ｃには是非最初からＶ6が（ワゴン）ラインナップされる事を熱望している。
現行はＶ6が搭載されるまで何と長かった事か。
まあＡＭＧを投入してきたのには驚いたけど、次期もＶ6は希望。
出来れば最初のマイナーまでには搭載願いたし。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 16:18:12 ID:inCbpdWw0
>>240
ｻﾝｸｽｺ。
ﾔﾅｾ様で、そっちの見立てで古いゴム製品とかヤバそうな足回りとか壊れたミラーを
新しくしてと言って出したら60ﾏｿ以上かかったよ。
知り合いのW211乗りから、それを頭金にして新しい車買ったらよかったのにと言われてしまった。
心の中でﾔﾀﾞﾈﾊﾞｰｶと思ったが、皆さんどう思うよ？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 22:55:10 ID:Y9qDr96j0
C55が70ウン万も値下がり？どして？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 10:19:52 ID:9k/FIIci0
>>250
売れなくなった末期モデルだからじゃねーの？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 15:36:28 ID:qN2WMeG10
AMG買う人たちってパワー命って部分も多いから、旧型になりつつある
SOHCの5.5Lってのが相対的に価値が下がってきてるってことでしょ？
市場原理だよね。
SとかCLSとかは63が出るみたいだし。
次のCのAMGは最低でも5.5L DOHCの新型エンジンになるだろうし。
253 ：250：2006/03/29(水) 17:28:29 ID:ENo4DciY0
お買得ですかね？
それともC280あたり買ってAMG仕様にするか。
額は全然違うけど。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 17:51:27 ID:5sErfFknO
>>253
お徳だと思うなぁ。
しかしSOHCとはいえ、時代は5.5Lでも物足りなくなってきたのか…
昔はトップモデルが3.6Lだったのにね。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 18:33:34 ID:9k/FIIci0
SOHCとはいえ、あの車格に5.5Lエンジンだもんな・・・金ありゃ欲しいよ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:11:20 ID:woWi8tfR0
AMG買ったらバッジをC180つけて走ってみてーｗｗｗｗ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 05:46:57 ID:piRZSv+m0
>>256
オマエはカローラ買ってもAMGエンブレム付けるタイプだなwww
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 08:37:37 ID:OB14OpCv0
>>257
逆だろ。レクサス買ってもトヨタマーク付けるようなもの。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 09:15:55 ID:NqSid9+W0
>>257の愛車は15年落ちのボローラ。もといカローラ。
それにヤフオクで2800円で落札した、パチモンAMGのエンブレムを
着けたのが唯一の自慢だそうです。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 10:24:32 ID:uV898Sta0
>>259
ついでにベンツグリルも着けているかもしれないぞｗｗ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 11:57:18 ID:1LPnvmK50
Ｃクラスって３月何が変わったの？
わからん・・・・
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 22:33:54 ID:9hkSgQP+0
>>261

つ　http://www.mercedes-benz.co.jp/news/release/2006/20060301.pdf

pdfファイルだから注意してね
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 14:52:15 ID:mIJUknZK0
>>262　ｱﾘｶﾞﾄﾝｸｽ

ｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞの方が装備格段にいいぢゃん。。。
はやまったかなぁ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 00:48:41 ID:Jw8AfglE0
>>263
C200なんかもかなり装備充実。長く乗るならこれを買うのもよし。
パワーシート関係のアクセサリーがC1８０よりかなりいいからね。
でも、予算が許せば、ずばりC230のワゴンだと思う。
カーナビETCはおまけでつけて、さらに値引きしててくれるよ。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 09:43:47 ID:+R86Da2CO
c200に乗ってます。
今日、運転席側のパワーシートとステアリングアシストの機能がｱﾎﾞｰﾝしまつた。
ユニット交換だと高く付きそうでつね

今シュテルンに来ています

ﾄﾞｷﾄﾞｷ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 21:49:20 ID:oa7O6dyv0
メルケア終わったらボロボロ故障箇所が出てくる・・・直すべきか売るべきかorz
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 22:42:13 ID:B+EvaRu6O
質問があります。W202の最終型00年式のC240 は完成度で言うとどのレベルですか？
やはりW203前期に比べると壊れにくかったりするんでしょうか？値段が似ているW202後期とW203前期で迷っています。。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 22:58:39 ID:mgKJYPzJ0
>>267
俺はw202だからw203のことは詳しくないけどスレ住人の割合でいくと
w203の方が多そうだなと思う。実際どうなんだろ、w203が６～７割ってとこかなぁ？
完成度っていうのは壊れにくさのこと言ってる？それだと個体差もあるし中古で買う以上
似たり寄ったりなんじゃないかなぁ。
「作り込みの良さ」でいうとw202だと思うよ。勿論w203にもいい所は沢山あると思うけど。
何よりデザインが全く違うんだから最終的にはそれこそ好みだと思うよ。
こんな答えでｽﾏｿ｡
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 00:59:27 ID:IRZKJwel0
ttp://up.spawn.jp/file/up15656.jpg
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 01:16:30 ID:EeTxCprc0
>>267

一般論で行くと、メルセデスのモデル末期というのは熟成度が最高潮に達するから
モノとしてはいいんだと思う。なぜだか不思議に佇まいも、ぴしっとしてみえるしね。
W124の最後の方とかホントに素晴らしかったもん。

W202のC240の最終はクルマの出来としてはばっちりだと思うけど、しいていうなら
エンジンだけ世代的に新しいからシャシーよりも速い感じ（絶対的な加速度とか
そういう意味だけではなく）がするかもしれない。

でもそれも今乗ると、全体的にはちょっと古い感じなのかもしれないけど。

ボディー剛性とかはW203よりも低いと思うけど、W202にしかない昔のベンツの
味わいが残っていると思うから、試乗してフィーリングが感覚的に合うのなら
行ってもいいと思うよ。

同じ理由で今売っているW203の末期モデルも本当はおすすめなのだが。
271 ：馬 ◆512TRM2ErA ：2006/04/02(日) 22:04:21 ID:RBnfmPmS0
Ｗ２０２の中期直６のＣ２８０スポーツラインは良いね。
ＡＭＧのＣ３６かＣ４３を買おうと思ってたけど、Ｃ２８０スポーツラインで必要十分。
かなり気に入っております。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 01:11:24 ID:6bvXoR+p0
>271

理解できんなぁ。W202の直6は熱が逃げにくく、エンジンに不具合が出やすいので有名。
C43はトルクがフラットで面白みがない、って言われてるけど、C36にしなかったのは
金がなかっただけだろ（苦笑）。パワーと剛性が欲しけりゃ、スカイラインなら
もっと満足出来たろう・・・あ、見栄があってC280にしたのね。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 03:39:14 ID:lprL155E0
>>271をよーく読んでみると、C280スポーツラインを持っているとは一言も書いてないｗ

一行目なんかまるで人ごとなんだが・・・（ぼそ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 08:27:43 ID:+gGdliJfO
267です。みなさんありがとうごさいます！！参考になりました。
>>272 さん、直6は熱が逃げにくい＝各部が痛みやすいということですか？あとC240は直6ですか？無知でｽｲﾏｾﾝ…
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 08:39:36 ID:DztQZb9N0
>>274
W202C240はV6SOHCです。パワーはちょっと足りないかと思うけど、クルマの出来は良いので、
中古でも一番安心して買えると思います。実は私も7年間ノントラブル9万キロでまだ乗っています。
まだまだ大丈夫だと思います。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 12:32:05 ID:6bvXoR+p0
>274、275

W202のC240のV6エンジンは線が細く、たしかにパワー・・・とくに低速域で
ちょっと遅さを感じます。C230より実データでは遅いですから。
でもそんなもんです。パワーだけを求めるなら、国産車がいい。
あ、それから同じC240でも最初期の97年よりはモデルチェンジ直前を狙うのが
定番ですね。エンジンフィールも最後はずいぶん改善された、と聞いています。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 16:41:40 ID:1qDcUgTM0
C180kスポーツエディションのリア245/40R17のタイヤって
思えば思うほどオーバースペックだよな

278 ：馬 ◆512TRM2ErA ：2006/04/03(月) 21:56:31 ID:tdeXu63R0
>>272
W202はC200、C240、C36、C230T、C280スポーツラインの順番で乗り継いでいますが、
個人的に普段の足にはC280スポーツラインで特に不満はないけどなぁ。
かなり滅茶苦茶な使い方をしている割にはトラブルも少ないし。

あ～、あと確かにお金が無いのは認めます（笑）。


279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 11:28:32 ID:n2znlNfN0
>>277
三本さんじゃないけど、ぶっといタイヤを求めるユーザーに媚びてる?
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 21:42:35 ID:kbFdtrQz0
>>278
１番目から３番目まではグレードが上がってるが、
３番目から４番目の落ちすごいな。
その頃何かあったのか？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 23:17:06 ID:NyiVNdmq0
整備にかけるお金が無くて壊れたから
安い中古にしたんでしょ
282 ：馬 ◆512TRM2ErA ：2006/04/05(水) 00:31:53 ID:1ZBXrETu0
>>280
まぁ、いろいろとあった訳で。

>>281
車はボロでも整備はケチっていないつもりなんですけどね。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 00:53:53 ID:T/jO4z5eO
美輪明宏が「世の中はねたみ、ひがみ、そねみでできている」と言っていたが本当だな。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 08:03:13 ID:katAvDlc0
>>282
おお、こんなコベンツスレなんかに馬さんが～。
馬さんの持ってるベンツはSだけだと思ってたのですが、Cも持ってるんですね。
フェラーリの調子は最近どうですか？
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 16:36:13 ID:e+w3bO2b0
日曜に180K納車です。
MC前の２月の契約でアヴァンギャルドが出るの判ってたのですが
諭吉が５０人以上少なくておkと言われてつい・・・

この車、何か気をつける点とか有りましたら教えて下さいませんか？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 17:07:20 ID:QyMYq9SJ0
奥さんが投身自殺しないように気をつける(マジで
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 00:28:55 ID:ePe8YE8l0
>>285
メルケアが効くうちにクレーマーのごとくダメ出し
気になったところを直しておかないと修理代が高くつく
それと慣らし運転は2速発進モードでのんびりと・・・
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 18:04:14 ID:C8B8EN8h0
>>285
購入ｵﾒ、ずいぶん値引きしてくれたねｗ

後期型は特に気にするところは無いと思うよ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 23:16:20 ID:WJibDrZa0
新型Cクラス目撃さる

ttp://www.webcg.net/WEBCG/forum/000018026.html
290 ：285：2006/04/08(土) 00:29:54 ID:63njh/It0
皆さん有り難うございました
日曜は納車後のんびりと走ってきます。

何かあればまた報告させていただきます。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 02:25:01 ID:5z7K3Jr30
>>290

自分はむしろアバンギャルドよりも素のクラシック仕様の方が好きだな。
特に木目の色。アバンギャルドは暗くて・・・なんか好みじゃない。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 05:38:35 ID:53gI80I60
>>291
ミエミエの負け惜しみw
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 12:12:46 ID:gwXQVOMv0
今度クーペC200に乗るんだ。
でもまだ免許取得中。納車は4月末。免許間に合いそうもない。

わけあって無理やりベンツに乗らされることになりました。
嬉しいけどかなり複雑な心境。ガレージから出し入れできるかどうかも不明。
うおお…どうしよう…
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 12:24:44 ID://RdSnCG0
パパに買って貰えるんだ良かったね
しっかり体で払って負債を返してください
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 12:38:38 ID:gwXQVOMv0
ちがうわ、会社が買ってくれるんじゃ。
死なれたら困るという理由もありベンツになった。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 13:04:17 ID:iXMMSywH0
でも、クーペはないだろ。かっこわるいし。
なぜ、セダンじゃないのか...
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 13:11:22 ID:gwXQVOMv0
クーペはかっこいいぞ、エンブレムでかいし。
間違えたC180だった。でも内装がC200仕様らしい。何だこれ？
とにかく私はこれで十分だ。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 14:24:30 ID://RdSnCG0
>>294
そうですか？失礼しました
社畜として奴隷労働に励んでください
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 15:00:32 ID:RXuR5wvs0
僕は母の風呂に入る前の一日の汚れがついた     
マンコを舐め回すのがとても好きです。      
あの強烈なおしっこの匂い、万かすのチーズのような匂い。      
思い起こすだけで勃起します。俺って匂いマニアかなぁ？      
2～3日ずっと同じパンティーを履かせそのあとの     
こってり付いたシミの匂いも たまりません。      
最近は夜、母が脱いだパンティーを洗濯機からさがし匂いを嗅ぎながら      
オナニーして精液をシミの付いたマンコの布めがけて写生します。      
母のマンコは最高にいい匂いです。。。  

僕は母の風呂に入る前の一日の汚れがついた     
マンコを舐め回すのがとても好きです。      
あの強烈なおしっこの匂い、万かすのチーズのような匂い。      
思い起こすだけで勃起します。俺って匂いマニアかなぁ？      
2～3日ずっと同じパンティーを履かせそのあとの     
こってり付いたシミの匂いも たまりません。      
最近は夜、母が脱いだパンティーを洗濯機からさがし匂いを嗅ぎながら      
オナニーして精液をシミの付いたマンコの布めがけて写生します。      
母のマンコは最高にいい匂いです。。。  
300 ：291：2006/04/08(土) 17:13:45 ID:5z7K3Jr30
>>292

煽りにマジレスもなんだが・・・ｗ

自分はW202のC200（素）の内装ベージュ仕様に乗っていて、木目はゼブラノだった。
クラシック仕様だったので、木目が付く場所はセンターコンソールのみ。
これがC200エレガンス以上だと、メーターパネルの向こう側とかドアトリムにも
ついていた。
C200（素=クラシック仕様）はドアトリムはプラスティックのヘアライン調のブラックの
パネルが付いていたけど、あれはあれでかっこよかった。

W203になってからはC180やC180Kのクラシック仕様は、センターコンソールには
木目が付いているけど、ドアトリムにはそもそもデコラティブ・パネルを貼る場所
そのものが省略されてしまった。

でも、そういうワンポイントに木目がある良さを自分はいいなと思っていた。

現在はW211のE240の内装ベージュに乗ってます。
これはエレガンス仕様だから、木目もふんだんに使われているし、さらに木目の
縁にクロームで加飾があったりと、なかなか華やかな雰囲気だけど、アバンギャルド
仕様のブラック・バーズアイメープルと違って、ブラウンのウォールナットだから
それも明るくていいなと思ったのがE240にした理由。

買ってすぐE280が出たときには落ち込んだが・・・ｗ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 20:49:25 ID:K4eGJery0
レクサスGSと価格帯が同じであるC230、C280、アバンギャルドのほうが絶対お勧めだね
木目の色アバンギャルド暗いとは思わないなぁ実際乗ってみれば普通に感じる
やはりベンツのエンジンは成熟したエンジンモデルってあるよね
C230,E320,S500とかデータにはでない気持ちのいいフィーリングのエンジン
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 22:17:06 ID:Cr+HnI/Q0
ふうううううん
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:43:00 ID:/RxkT19f0
お世話になります。98年w202ｃ200乗りです。
みなさん一般道路での燃費ってどれくらいあります？
当方平均9ｋｍ/L程度（高速10～11程度で問題なし）は確保してたのですが、最近急に調子悪くなって6～7km/L程度で苦しんでおります。
急に燃費が悪くなることってあるんですかねぇ・・
オイル入れ替え（15000ｋｍ走っているので）たら戻るかなとか考えてるんですがいかがなものでしょう？
良い方法・アドバイス等ございましたらご教授お願いします。

304 ：303：2006/04/09(日) 00:48:37 ID:/RxkT19f0
>>291
自分もシンプルなクラシック内装ですが気に入ってますよ。
w202以降のギョロ目がフェイスが好きになれないのでこのまま乗り続けようと思ってるのですが・・

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 01:02:41 ID:gb+wNo4x0
わからんなぁ。普通に走ってるけど平均８ｋｍ/L以上にはなってるけど俺は。。
最近急に調子悪くなったのはあなた方の体重が増えたからでは
子供は大きくなると体重が増えるのは当たり前だし
家族が増えたり積荷が増えるでもな。。。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 01:15:52 ID:/RxkT19f0
>>305
体重は減ってるだけに不思議ですｗ
最近高速乗りせず街乗りが続いたからかねぇ。。
トルクを三千以上にあげずに乗って様子見てみます。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 20:24:00 ID:C6KkGaEy0
トータルの走行距離はどれを見たらいいのかわからへん
308 ：161：2006/04/09(日) 22:02:20 ID:ko55wGeA0
忙しくて２chから遠ざかっていましたが、C180納車されて約10日が経過しました。
とりあえず500kmほど走った感想を一言で言えば、前のC200より「軽快」です。

タイヤも相当太くなっているのに（前が205/55、後は225/55）、さほどばたつきは
感じません。

ハンズフリーホン等電気仕掛けが多いので、暇なときはマニュアル読んで学習
中です。

一番気に入ったのはライトの明るさ！
キセノンヘッドランプの明るさに慣れたら、もう他の車には乗れませんね・・・。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 00:23:34 ID:BOSEwm9Z0
>>303
その様子だとあまりメンテしてないと思うので、まず、
・エンジンオイル、オイルフィルター交換
・エアフィルター交換
をおすすめします（工賃込みで２万くらい）。

自分の場合、オイル交換は、３０００～５０００キロを目安にやってます（もしくは、半年に１回）。
エアフィルターは、１年に１回、掃除機で掃除してやり、２年に１回交換してやってます。

上記交換後も燃費が悪いなら、エアマスセンサーが怪しいです。
エアマスセンサーは高い（５万以上）ので、まず、オイル、オイルフィルター、エアフィルターの交換をお勧めします。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 01:05:15 ID:LHiwqsNR0
>>309
興味深いです、自分のは5000km毎にオイルとフィルター交換していますが
走行距離もかなり行っているのもあるのか5～7km/Lです。
エアマスセンサーを交換すれば多少良くなることが期待できるのでしょうか？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 01:33:44 ID:nsa0k9+m0
W202 C200 97年モデルに乗っていたが、都内の都心部だとだいたい燃費は7km/L弱
くらいだったよ。

高速オンリーで12km/L行けば御の字って感じだったかも。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 10:26:39 ID:QPWp6Ki90
B200ターボ＞＞＞C180K
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 12:31:30 ID:SgRskEN90
中身は違うが、W203現行のC200も都心部ではそんなもん。郊外・高速で最高
14-15km/L以上は行く。渋滞と山道で急速に燃費が悪化するようだ。高速も100km/h
前後が一番経済的なような気がする。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 12:36:09 ID://jlFqQg0
303、306は　煽り　でしょ？　「オイル交換150000km」とか「トルクを三千」だって
ありえないでしょ？　・・・ん、それとも単なる知識が不足してるだけ？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:25:42 ID:hv8wpqZv0
燃費を気にする奴がメルセデスかよ（綿
316 ：309：2006/04/11(火) 01:05:54 ID:vVhFqNG80
自分は、99年式のC240 (W202)で、街乗りで９～１０km/Lくらいです。
ガソリン代も無視はできませんが、燃費はクルマの調子のバロメーターなので、気にするようにしてます。

自分は本業のメカニックではないので、詳しいメカニックの先輩に聞いたり、ガレージの人に教えてもらって、自分でできる範囲でいろいろ実践してます。

燃費はタイヤの空気圧調整や、掃除機でエアーフィルターを掃除するだけでも改善されます。
燃費云々の前に、運転してて「お、調子よくなった」と感じるので、普段から調整を心がけてます。

付け刃の知識ですが、燃焼効率が良いほど、駆動の伝達ロスが少ないほど、燃費がよくなると理解しているので、

・燃焼系：酸素吸入口（エアフィルター）、燃焼時の酸素と燃料の混合比調整（エアマスセンサー）
・エンジン内駆動：エンジンオイル、スラッジ除去
・駆動伝達：ミッション（オートマオイル）、シャフト（コンパニオンプレート）
で、タイヤ

あたりが、燃費に関係ある、簡単に交換可能な部分でしょうか。

本業の方、ご享受ください m(_ _)m


# 後、不必要な荷物は積まないようにしたり、ガソリンも遠出しない限りは満タンにしないようにしてます。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 05:51:26 ID:NtHEl2Bu0
>>315
確かにε＝（＞ε＜） プッー！
つよし様は一切気にしないぞ。
318 ： ：2006/04/11(火) 10:16:32 ID:yQQpCkeD0
去年９７年Ｃ２３０ワゴンから０５年Ｃ２３０ワゴンＡＶＧに乗り換えた。
６０万かけて足回りをなおしたが、ミッションが変な感じなのでやむを得ず。
下取り１０万（笑）。

やはり出て数年たって安定したメルセデスはいいですね。
それに、ＳＣ付きエンジンは熟成の極みかな。必要なトルクがどこでも出てきて気持ちのよい車でした。
前が軽いから軽快だし。（ずっと前１９０Ｅ２．６に乗っていたが、６５：３５のフロントヘビー。
１８５タイヤなのに全然問題ない動きでベンツのトータルバランスはさすがだと思ったけど、軽いに超したことないから。）

車はこれでいいやという気になりましたが、すぐ手放しました。
原因はＡＶＧだから。チェーンがつかない。東京なので普段スタッドレスにするわけにはいかないし。
雪道、せいぜい数百メートルなんだけど…。ＣはＡＶＧばかりにしてガキに売りたいんでしょうね。
まあ、280が熟成してきたら四駆でも考えます。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 12:06:27 ID:KumP1wFv0
取説じゃダメだけど実際はチェーンつくよ。
雪男印の外車御用達で有名なチェーンの輸入元に問い合わせたらAVGのタイヤでもクリアランス楽勝！のようです。
多分取説は鉄チェーンを想定した安全率なんだろうね！
残念でしたぁ～（笑）
て、言うか売る前にスタッドレス履けでしょ！
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 13:36:38 ID:oMi6vkdU0
>>319

え、230コンプレッサーを買ったばかりでもう手放したの？
もったいない・・・

今はちなみに何にお乗りで？
321 ：318：2006/04/11(火) 14:05:29 ID:yFYOjtaC0
>>319
えっ、チェーンつくの?
ディーラー信じちゃだめなんだね…。

前の97C230Tは、発売日に買いに行った。その前の前の190E2.6はABSはあったがLSDがなかったのでとばせなかった…。
で、LSD(ETS)をオプションでつけてもらったが、なんとそれは４０ｋｍ／ｈ以下でしか使えないものだった！
確信犯には役立たないじゃん…。ディーラーにはその情報がなかった。
そのために、１１月発売なのに3月まで無駄に待たされた…。
で、３月に納車。その４月からメルケア開始。知ってんなら一週間前に納車するなよ＞ディーラー。
これで１００万以上の損だったかな。まあベンツは発売日に買うものじゃないね。

ということで、今回は満を持して熟成した後期のタイプを一年落ちで問題点がつぶれた頃買った。
それなのに、チェーン…。ポルシェですら専用チェーンがあるのにまさかチェーンつかないベンツがあるとは思わなかった…。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 14:07:53 ID:QdnM2A0Y0
319じゃなくて318ね！
事故って即廃車にでもなったかな？信じられません（笑）
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 18:23:43 ID:RutKxQ800
どうやら真面目に売っちゃったみたいだね。
チェーンはほとんどクリアランスの問題。オレも取説で発見した時はショックだったけどね！
イエティーではバンプ時に２cmだったかな？あれば問題ないそうだよ。
アバンギャルドのタイヤでも一番接近すると思われる所が目視でも４cm以上は楽にあった。
色々検索すると実際に使用してる人の話も発見できたから安心して入手できたよ。
ただ、取説に使うなとある以上はトラブルは自己責任だけどね。正規ディーラーである以上は決して大丈夫とは言わないでしょう。
しかし、ベンツでチェーン不可とは夢にも思わなかった所は同感です。
でもESP付いてるから思っていたよりちゃんと走る。都内のシャーベットくらいならいらないんじゃない？

マイチェン後のCは最高だよぉ～！（笑）
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:20:19 ID:J/SxBu/zo
おまえら二人はおバカなんだろ！
325 ：303：2006/04/11(火) 22:59:50 ID:PGgy7sLw0
>>309さん
燃費に関する情報ありがとうございます。どこかでオイルは15000ｋｍ（150000ｋｍじゃないですし煽りでもないですよ）程度で交換という知識を得てしまってたみたいで・・
基本5000ｋｍでエンジンオイル・オイルフィルター・エアフィルター交換でやってみます。
私も燃費自体重視してますが、車のバロメータとして気にしている所も大きいですね。
逆に指摘いただいて、これだけメンテしてないのによく走ってるなと感心しました。とりあえずオイル交換してまた様子みてみます。色々ありがとうございました。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:11:13 ID:PGgy7sLw0
>>311、313さん
私も主に都心部走行ですので8～9km/Lというのはかなり良い値かもしれませんね。
高速では確かに100ｋｍ/h程度が一番効率的な気はします。
安定して100km/h程度で走らせると燃費11～12km/lは堅いです。（14-は羨ましいですね）
このあたりがドイツ車仕様ですかね。
当方これまで出しても130km/hがやっとですが、アウトバーンみたいに飛ばしたいものですなぁ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:38:26 ID:5T1Y2HrcO
ｱｸｾﾙ開度を少しずつ替えるようにしてｷｯｸﾀﾞｳﾝｽｲｯﾁ踏むのを控えれば飛ばし続けても燃費は良好です。
V6で高速11km/L以上です。ｵｲﾙは標準品(fuchs?)を1.5～1.8万㌔くらいで替えてます。
325氏はｾﾝｻｰﾄﾗﾌﾞﾙが原因かもしれないのでαﾁｪｯｸでも試されてはいかがでしょうか？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 04:33:45 ID:i/MDvmYN0
都心部走行8～9km/Lが普通だよ
しかしベンツ乗っていて燃費のこと言うななんておかしいなぁと言う人
どんな車乗っていても燃費気にする人は気にするししない人は気にしない
ベンツ＝金持ちの構図が抜けない貧乏人君
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 05:52:02 ID:mW8xGIII0
>>328
おいおいCクラスはベンツじゃないだろ？

街中見てみろ！

ほとんど女しか乗ってないぞ

EとかSとか隣に並ばれると恥ずかしいだろ？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 06:02:46 ID:XAEJbnqp0
単なる見栄っ張りが乗る車だろ（綿
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 10:05:29 ID:dSt5sCcv0
>329

女が乗るのはベンツじゃないのか？　今時そんなこと言ってると、枕元に田嶋陽子が立つぞ！
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 13:20:42 ID:L9qg3MIe0
ｱﾎｵ
　　　　
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 16:09:36 ID:2Nl3m7uy0
現行のベンツはエアコン入れっぱなしの数字だから偉いよな
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 19:28:05 ID:XHGd07Pv0
高速で５００km巡行して１５.５km/Lだった。（C180コンプ）東京～大阪でタンクに1/4
以上のこってるもんナ！素晴らしいよ！もちろんエアコンONね。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 20:50:28 ID:lM3fM9Zb0
金持ち程、ケチな人が多いような希ガス
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:04:21 ID:gCNpGuNn0
家の近所ではSクラスでその辺のおばさんが運転してスーパーに買い物にきてるがｗ

金持ち燃費気にしないっていうけど、金持ちでもインテリであればあるほど
ポーズとしての意味も含めて燃費には敏感だよ。
特にアメリカ。ロハスがかっこいいという風潮にもっとなれば、もっと
そういう人も増えるはず。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 01:28:14 ID:tCmsiGgB0
偉そうに行ってる奴等は車検証ｳﾌﾟしろや。（必要最小限）
出来ねえだろ？w
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 05:58:18 ID:b4o7aytj0
>>337
ｳﾌﾟのやり方教えて
見せてやるから(* ^ーﾟ)ﾉ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 11:32:19 ID:btVkP2Eu0
>>284
遅レスすまそ。
うちの場合、営業車とファミリーカーがW202です。
W203も2台ばかし買ってみたんですが、トラブルが多かったので売却しました。

あとスーパーカー関係のレスは諸事情により差し控えさせてください。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 23:10:48 ID:8/AL4Jtd0
奈良ナンバーのＣクラス乗りでＨＰにやたら不具合の写真載せてるクレーマーいなかった？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 00:37:16 ID:6OfoMk4Q0
C180Kアバンギャルド(Var 2004/12)
342 ：こいつだろ？：2006/04/14(金) 05:25:34 ID:RC0XpkJ90
>>340
http://www.mercedes-benz-club.com/%7Ew203/
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 07:05:33 ID:Y0+bSOVR0
>>342
こういうの友達にしとーないわー。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 01:48:29 ID:hD8VtCk/0
>>342
W203購入検討には一部情報は役に立つけど、ほとんどは気にしなくてもいい所ばかりだな…
中立な視点から書いてくれるといいのだけど、悪意だらけなのが少し不愉快。


それよりも、他社の車なのにいろいろやらされるトヨペットの人に同情
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 12:30:41 ID:mgY01OK00
やっぱ　後期に限る
初期は壊れるのが当たり前・・・

こわれりゃ、なおしゃいいんでしょ　的なとこあるもんね
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 20:04:43 ID:d1JqGTSG0
ただメルセデスの場合、フェイスリフトでデザインの純粋さが失われる場合が
多いからな。

ただW203に関しては、初期型の完成度が低かったがゆえ、フェイスリフトで
ようやくクオリティーがメルセデスベンツにふさわしいものになったような気がする。
内装のデザインも、高級に振りたいのかカジュアルに振りたいのか、中途半端
だったしな。これもマイチェンで随分修正されたけど。

逆に先日発表されたW211のフェイスリフトは最悪だと思った。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 01:50:18 ID:m5cCCEwf0
なんかグリルがまた大きくなる傾向だよな。今のメルセデスは
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 02:07:00 ID:Nt4Y3xG20
>>347
W211のEクラスもマイチェンでグリルがでかくなるんだよね。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 09:05:56 ID:enFztfN+0
Ｓ２０２　９７年式のＣ２３０ワゴン９年目の車検通しました(ヤ○セ)
走行距離80,000km タイヤ新品交換以外は費用計８諭吉でした。

主な修繕・交換部分
・左フロントタイロッドブーツ破れ→交換
・ＡＴセレクターレバーロッドブッシュ交換
・スパークプラグ交換
・燃料タンクあふれ用ホースとキャップシール交換
・ブレーキオイル交換

前回車検でロワアームブッシュとエンジンマウント交換。エンジンルーム
内のホース関係もいずれ交換？とサービスの人に尋ねてみましたが、まだ
大丈夫との事。
40,000km時に交換していたブレーキパッドとディスクは今回車検ではまだ
大丈夫でしたが、近々に社外品にて交換検討中です。

タイヤはミシュランのMXV8にしました・・・オヤジ仕様(汗)
以前乗っていたVW JETTA(A2)に比べるとまだ低コストで維持。
W204のワゴンがスクープで見る限りリアが、あぐりぃ(某国産大手プ○グ○
並）レなので悩むところ。
350 ：↑w202では？：2006/04/16(日) 09:32:52 ID:9oAQ60zF0
203より初期故障少なくて、昔はよかったですね！
MXVはトータルバランスいいですよ。純正より市販のほうがグリップするし。
同じく９７．３登録でしたが、ミッションだめであきらめました。初期の機械式ATは故障多いです。
運がよかったですね。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 09:35:19 ID:I5VVBfId0
>>348

http://www.auto-news.de/auto/news/bildergalerie.jsp?id=16499&picindex=12

スレ違いだけど、W211のフェイスリフトで、結局W124の頃のグリルの大きさまで
ほぼ戻ってしまってる。

ということは、次期Cクラス、W204もそういう路線か？
スクープ画像ではミニSクラスって感じだから、取って付けた感はないんだろうけど。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 10:11:27 ID:22gsW8/q0
>>350
どうもです。自分のは５速電制ですね。以前代車で機械式４速に乗った
ことがあるのですが確かにシブい感じがしました。
それからワゴンはＷではなくＳxxxと呼称するそうです。
今後はいたわりを以て接するつもりです(^^
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 12:37:22 ID:374dBJl10
>350

先代Cクラスは、97夏のMCでATは機械式4速から電子制御の5速に換わってる。
3月登録なら、初期ではなく　熟成の機械式4速。運が悪かったんですね。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 17:01:32 ID:I5VVBfId0
>>353

97年3月登録なら97モデルですよ。自分。97年1月登録で5ATでしたもん。
97年夏のMC以降は98モデルです。エクステリア、インテリア含め大幅な変更が
ありました。

MC前の外観で5ATなのが97モデルの特徴。
逆に4ATであれば96モデル以前です。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 21:41:38 ID:374dBJl10
>354
あ、そかそか。勘違いしてましたよ。すいません。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 22:01:12 ID:SN+FoTaJ0
>>354
この世代のあとの５ATはかなりお買い得だと思う。丈夫だよ。実は僕のもまだまだOK。
その前のはミッションのトラブル多いと聞いている。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 23:14:56 ID:0vaEemIm0
このスレ見てると、なんでメルセデスのオーナーなのにこんなに余裕無い奴らしか
居ないのだろうかと、考えさせられる。
身分相応ってことが重要なんだな。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 00:50:27 ID:C4DEs8jn0
【欧州車オーナー・欧州車ファンの皆様へ】

レクサスの宣伝コピペ、レクサス称賛、当スレ主役車への中傷、その他、疑わしい書き込みを
発見されたときはこちらへご一報ください。


これはレクサス工作員なのか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145183975/l50
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 00:09:12 ID:Y69e0oee0
>>356
電制５ＡＴも４世代くらいあって徐々に改良されてるみたいで、最終モデル
はかなり完成されてると聞きます。
W203やW211の初期モデルくらいでしょうか、最終モデル・・・

しがないW202海苔として、Wウィッシュボーンマルチリンクやボールナット
といった今はない２世代前のベンツの乗り味が好きですねぇ。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 00:16:04 ID:xS91jWfk0
七年超えてる ポンコツ車は中古車スレへ (笑)
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 13:31:39 ID:jHccAD8i0
デザイン

ドイツのセダンは、メルセデスだったらＣ，Ｅ，Ｓ、ＢＭＷだったら
３、５、７、 アウディだったらＡ４、Ａ６、Ａ８となります。
各社とも、４ドアセダンはデザイン的に同じ様式のもとに小中大と拡大していく
手法を採っています。これをクローン的手法と呼ぶ。
ＬＥＸＵＳはＩＳ，ＧＳ，ＬＳでクローン的手法を採っていない。

ＬＥＸＵＳは、シンプルな中にも、深みを出している。
ＢＭＷの５シリーズは、フォルムはオーソドックスなのに、キャラクター
ラインやデコボコの面で変化をつけようとしている。フロントは睨み顔だった
のが、怒り顔です。
メルセデスのＣＬＳなども、居住性や機能性などよりも、目立たせようという
意向のほうが強く出ている。
ドイツ車は、うるさく、クドク感じます。”大声で”細部を目立たせよう
というデザイン傾向にあります。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 14:50:35 ID:tkA4XNCR0
レクサスのデザインなんて最低なんだけど。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 17:04:38 ID:BL440BXX0
レ臭さ酢の営業マン仕事しろよ！
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 00:26:40 ID:e+hT1dTk0
http://i2ch.net/z/-/IA/DbFRy/51
BMやMB関連のスレで↑これ貼ってIP抜いてる奴いるから踏まないように注意を
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 12:35:21 ID:GrFjQbQ50
C180Kをライカだとたとえた人がいますが、
どのような点がライカなんですか？
オーナーの見栄っ張りぶりは確かにライカそっくりです。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 14:18:09 ID:GXPdEZ9D0
>>359

自分はW202 C200 97モデルで、メルセデスが5AT出した初期のモデルに乗っていた
けど、特に熟成不足って感じもなかった。トルコンの滑りが少なく、AT特有の
緩慢とした感じがあまりしなかったのが印象的。シフトプログラムも適切だったし
シフトショックも少なかった。ただあまりにもキックダウンをさせないような
穏やかなプログラムだったから、シフトダウンしたいときは思いっきりアクセルを
踏むか、もしくは手動でシフトダウンする必要があったけど。
（ちなみに97モデルのみシフトゲートの刻み方が煩雑で、4→3に落としたいときに
よく間違って2まで落としてました。98モデルからは改良されたし、確か
99ぐらいからはティップシフトになりましたよね？）

今はW211のE240の05モデルに乗ってます。7Gが発表されたあとの5ATだから
そろそろ熟成しきっている感じだと思うけど、C200のそれとは印象が全然
違います。（勿論、エンジンが違うから当たり前なんだけど）

大きな違いは、低速走行時、より低いギアを選択してエンブレをなるべく
かけようとしているところ。最初はSBCが自動的にかかっているのではないのか？
と勘違いするくらい、エンブレが効きまくってました。
坂道での制御も巧みで、手動でシフトダウンしなくても、適切なエンブレを
かけてくれます。

良くも悪くも運転者にやさしい、あるいみお節介なプログラムかも。

なんとなく、このあたりはアメリカ市場の要請もあるような気がするんですけどね。
なまくらなフィーリングって彼らは求めそうだから。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 23:06:27 ID:B96SppRv0


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368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 11:12:57 ID:FtGVrQi10
ちょっと教えて欲しいのですが
９７年式Ｃ２００のサンルーフなどが
なにも付いていない車の前後ラバーシム
の厚みをご存知の方はおられませんか？

昨日タイヤ外して覗いてみたのですが
よくわからなかったので・・。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 21:16:08 ID:rJiAXEF90
私の妻が私のＳクラスをガリガリとよく壁に当てブーブー文句言うので(大きすぎる）
今度ＣかＢＭＷ３シリーズか買おうと思うんですが
2号車にはＢＭＷのほうがいいでしょうか？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 22:10:05 ID:GEjkIUpt0
>>369
典型的な嘘つき！！！
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 23:37:59 ID:si+ZxULR0
>>368
あれバネとの関係でもいろいろあるし、わかんないよ。ふちの
ヒゲの数、かぞえた？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 11:16:04 ID:cSJTWUXo0
>371

いろいろある？　ウソだろ。ノーマルは、前が2、後ろが3。つまり前が1段階、後ろが2段階下げることができるのが標準だろ。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 23:11:17 ID:G50WF4U00
>>372
自分が知らないことは全部うそか？？？あほ
数パターンあるだろ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 05:42:40 ID:2pSHFtCM0
>>373
キチガイ！数パターンなんてねーよ
知ったかぶるなよ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 12:05:58 ID:kQZPSX0Q0
>>374
ﾔﾚﾔﾚ ┐(´ｰ｀)┌ ﾏｲｯﾀﾈ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 17:59:49 ID:TzVqfwsV0
おそらくエルマーの使いすぎで脳もぼやけてるんだろ(綿
377 ：368：2006/04/24(月) 22:26:34 ID:DFWDe0OI0
うそじゃねーよ。バネが硬さで5通りくらい（細分すると 10通り）、
ラバーシムも5通りくらいあって、使いわける。車高を変えるため
じゃなく、細かい仕様の違いで重量が変わっても、車高をかえない
ため。
378 ：368：2006/04/24(月) 23:01:26 ID:DFWDe0OI0
>>368 が W202020 の後期型（シャシ番号 F369714以降）とすると、
フロントシム
210 321 03 84 (13mm 3本ヒゲ)
210 321 04 84 (17mm 4本ヒゲ)
リアシム
210 325 01 84 (5mm 1本ヒゲ)
210 325 02 84 (9mm 2本ヒゲ)
のどれかじゃないかと思うけど、実物見ないとわからない。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 00:55:00 ID:7U5jsktRo
そんなむきにならなくてもよかろう。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 05:56:23 ID:2/VOqQ4G0
>>377
おまえって典型的なホラ吹きだなw
いくら２chでも嘘はいかんよ！
リアであったら殺してやるのにwww
381 ：知ったかぶりは大嫌い！：2006/04/25(火) 05:59:51 ID:2/VOqQ4G0
ID:DFWDe0OI0

　　　　　↑
大嘘つき　大嘘つき　大嘘つき　大嘘つき

大嘘つき　大嘘つき　大嘘つき　大嘘つき

大嘘つき　大嘘つき　大嘘つき　大嘘つき

大嘘つき　大嘘つき　大嘘つき　大嘘つき

大嘘つき　大嘘つき　大嘘つき　大嘘つき

大嘘つき　大嘘つき　大嘘つき　大嘘つき

大嘘つき　大嘘つき　大嘘つき　大嘘つき

大嘘つき　大嘘つき　大嘘つき　大嘘つき

大嘘つき　大嘘つき　大嘘つき　大嘘つき
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 06:01:20 ID:2/VOqQ4G0
:::::::::::/　　　　　　　　　　 ヽ:::::::::::: 
:::::::::::|　　低　　マ　　き　　i:::::::::::: 
:::::::::::.ゝ　脳 　 ジ 　 み　 ﾉ::::::::::: 
:::::::::::/　 だ　　で　　は　ｲ::::::::::::: 
:::::　 |　　な。　　　　　　　ﾞi　　:::::: 
　　　＼_ 　　　　　　　 ,,-' 
――--､..,ヽ__　　＿,,-'' 
:::::::,-‐､,‐､ヽ.　)ノ　　　　　 ＿,,...- 
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､　　　　　 ∠＿:::::::::←ID:DFWDe0OI0 
／. ` ' ● '　ﾆ ､　　　　 ,-､ヽ|::::::::: 
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　　　 |・ |　|, -､:: 
/￣　＿　　| i　　　　　ﾟr ｰ'　　6 |:: 
|(￣`'　　）/ /　,..　　　 i　　　　　'- 
`ー---―' / '（__ ）　　　ヽ 、 
====（ i）==::::／　　　　　　,/ﾆニニ 
:/ 　　 　ヽ:::i　　　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;; 
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 08:08:25 ID:cX3HPKSt0
今年のスクツカーオブザイヤーは、C180Kで決まり。
384 ：◇jAVIvX6i8o：2006/04/26(水) 04:24:53 ID:Yqnc+UDr0
知ったかぶりは嘘つきのはじまり
嘘つきは泥棒のはじまり
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 05:33:01 ID:s/102bk70
>>378
コソ泥さん
(ノﾟДﾟ)おはよう
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 15:44:13 ID:jJHNMn8I0
なんか荒れてきたな　ppp
ベンツに乗ってても心の貧しさは軽自動車には及ばないレベル
所詮　子ベンツ糊か　ppp
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 17:01:53 ID:ZYsrC4l80
C180といえば
ちくわとビールってHNでcarview掲示板で暴れてる池沼が乗ってるくらいだからな。
388 ：ちくわとビール：2006/04/26(水) 17:27:52 ID:OakxtVks0
私は、女性の恥垢やおりものなどの匂いが大好きです。  
陰毛やおまんこのひだに付着しているカスや内部に指の出し入れをしただけで  
ついてくる白濁の液。それとクリトリスを剥いた時にマフラーのようにびっちり  
巻き付いている白い固形のような恥垢。  
匂いでは、これが一番きついですね。ちょっと、手に付いただけでも  
しばらく匂いはとれません。  
でも、やっぱり一番は匂いと汚れをたっぷり吸い込んだ後の下着の匂いですね。  
それも、ちょっと手入れの雑な肉ずきのいい経産婦のものが・・・。  
シミの色もすごいけど、酸味がかったきつーい匂いは最高です。  
本当にたまりませんよ。  
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 22:30:58 ID:gfGsKyLL0
今日、昼頃に○○○の３階駐車場の身障者スペースにベンツＣワゴンが停めてたな．．．
身障者を思わせる表示はどこにも見当たらず。
かなり曲がって停めてたから、女だろう。
呆れた俺は店員に通告した。
その後、自分が停めた４階に戻ると、７０過ぎの老夫婦が身障者スペースに駐車。
運転手のおじいさんは両手に黒い杖．．．
尋ねるとそういう輩がいるので諦めているそうだ．．．
俺はフリーペーパーとウェットティッシュを投げ付けた。
店員がナンバーを確認に来た時には大量のツバをボンネットに吐きかけてやった。
本人が来ても平気だね。
鼓膜破れるほど怒鳴り散らして、クラクション鳴らしまくりで追い回してやるよ。

○○のマイカルでも地下の狭い駐車場にカートを置きっぱなしにしていなくなったベンツを見たことある。
係員に聞いたらやっぱりベンツにそう言うのが多いそうだ。

俺は屈強で893も恐れない人間だからこれからベンツ斬りしていくぜ。

俺はＣより大きい丈夫な外車に乗ってるので妬みじゃない。

ついでにベンツの生産国はナチスドイツと表示した方があってるよなｗ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:53:04 ID:kfR/69Tk0
次期C登場はいつ？
391 ：ワロス：2006/04/27(木) 05:49:32 ID:nw9XVw+d0
>>389
脳内乙！
おまえって典型的なホラ吹きだな

Aクラスにもビビリそうだよな
ベンツマーク見ただけでビクビクするタイプだよ貴様は
ｶﾞｯﾊｶﾞﾊｶﾞﾊ(・∀・）ｶﾞｯﾊｶﾞﾊｶﾞﾊ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 21:24:24 ID:8pPZG3T5O
>>389 面白い。もっと書け
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 13:02:39 ID:9Ktlxb070
とあるC乗りの姿はこんなもんだろう。
ttp://www.youtube.com/watch?v=N0tJCtp4770&search=mabinogi
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 00:00:31 ID:iNBvrH6n0
>>393
だからドイツ車は頑丈なんだよ
防音も完璧
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 11:50:43 ID:b73o9Toj0
>>393
しかし、意味のわからない人には全くウケない内容だな。

ワロタ

良い運動になるね。ネットって。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 11:54:25 ID:b73o9Toj0
>>389
８９３は集団暴力なので、一個人では手向かいできないよ・・・劇画の読み過ぎ。

確かに、マナーの悪いクルマは困ったモノだが、そういうことをするベンツは
朝鮮玉入れ経営関係者だったり、どっかの中古屋で投げ売りされていたような
オンボロベンツだったりする。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 16:52:30 ID:K7ht22la0
http://omegax9sp.hp.infoseek.co.jp/dark-evolution.html 

　　　　　　　　　　　　　　↑ 
ここにもつよし出現！いろんな所で顔写真晒されてるなwww 
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 01:30:55 ID:C5ykGwx60
２０４の日本上陸は、２００７年暮れ。
本格的販売は、２００８年だから、安心してW203を買いなさい。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 01:34:26 ID:C5ykGwx60
追記
どんなに早くても２００７年夏が最短だよ。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 10:55:20 ID:UnaVewad0
とはいえ、昨日近くのヤナセに聞いたら、そろそろＣクラスの発注は
止め始めていると言ってたよ。

受注受付終了には至ってないという話だったけど。

新モデルを待って買い控えがあるからそうなのか、ディスコンに向けて
在庫調整に入ったのか、思ったより２０４が早く来るのか、どっちなのでしょうね。

フルモデルチェンジしてしまったら、数年は品質が安定するまで待たないと
いけないし・・・・。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 18:52:56 ID:Ximf5Jx30
モデルチェンジだの安定だの考えてまでメルセデス乗ったってしょうがねーだろ？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 21:10:42 ID:UnaVewad0
とてもお金持ちで、何台もクルマ持ってて、Ｅから上ならそうかも知れないけど、
Ｃ以下はそういう考えで買っても良いと思う。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 22:44:51 ID:Ximf5Jx30
オレ的に思うと、メルセデスはモデルチェンジしても今の形が好きで乗ってるけどな。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 13:06:58 ID:b8LU21EX0
外国車は形が古くなっても、堂々と乗っていられるのが良いですね。

次期２０４の情報がチラホラ流れてきていますが、個人的には現行２０３のデザインが
内外装共に好きです。

でも、これも２０４が流通し始めたら、慣れてしまって変わるんでしょうね。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 16:46:09 ID:Vwa81JwM0
う～ん、オレはCクラスだとデザインの好みは、W202 > W204 > W203　かな。でもW202より190Eの方がもっと好きだが（苦笑）。これがEクラスになると、W124も好きだが現行もけっこう好き。W210は論外（爆）
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 19:07:23 ID:NQ6Yr9UO0
↑ちゃんと改行できんのか？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 21:25:11 ID:DwM7glGk0
>>405
わしも，デザインはW201＞W202＞W204＞W203の順だな。
しかし，W210は往年の縦目を想起させるとぼけた感じがらしくてよいと思う。
W211は丸みを帯びた感じやディティールが女性的な感じで好きになれない。
408 ：東急　取締役：2006/05/04(木) 12:51:51 ID:d7Lexo340
とんでもなく臭いマンカス舐めたい♪

出来れば５０歳位の、うんこが少し混じった

激臭マンコが（；´Д`）ｽﾊﾞﾗｽｨ ...ﾊｧﾊｧ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 21:40:25 ID:/tHqP3m10
Cｸﾗｽは
W202＞W201＞W203
Eｸﾗｽは
W210＞W211＞W124

だな、俺の場合。その中でも後期型は格段に良い。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 23:42:44 ID:x5UIOuB90
W210がいいっていうのがわからん。デザインしわすれたようなリアランプと
あとから仕方なくつけたようなヘッドライト。あれは『最善か無か』の時代との
決別を表す意味ではインパクトがあったが、どうも認めづらいね　ｗ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 01:25:54 ID:9PcaDRxc0
W124とかW140も出た当初はいろいろ酷評されてたよ。
ま、そういう事。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 01:48:55 ID:ur+HnaWl0
Ｃ１８０アバンギャルドを予約しました。
誰か買った方いたら、値引き幾らだったか教えて
こっちは値引きのみ（オプションサービスない）で18万
営業に
「○さんは乗り換えを期待できるから頑張りました！」的な事
言われたけど、信じられん。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 02:04:34 ID:CfnQLH4V0
>411

わかったように書いてるけど、こいつはバカ？　W210って先代のEクラスで
出た当初なわけないじゃんか（苦笑）。
Cクラスの話に対するものだったとしても、W203の評価がW204よか低いって
言ってんだぜ。読解力がないのか？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 13:58:21 ID:Ap3c3mnm0
>>412
現金で25ﾏｿ以上で、オプションサービス入れたら30ﾏｿ以上はがんばらないと・・・
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 14:10:21 ID:GY+Y9+1+0
>>412
もし下取り車があったとしたら、そっちで頑張ってくれたとか。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:02:29 ID:ur+HnaWl0
４１２だけど
残か設定のローン組んで頭に150万入れます。
>>414 現金で25万以上のくだりですが、残か設定ローンでもそれ位
負けてもらうのは普通？？
>>415　下取りはナシです。増設なんで。

25万実際に値引きあった人いる？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:13:55 ID:JC6Ycv4K0
>>416
国産からの乗り換えを考えてるんですが、
現在、契約から納車までどれくらい時間かかるんでしょう？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:32:05 ID:ur+HnaWl0
私は白で、オプションも無いから。
確実な納車日はまだ聞いてないけど、5月登録って聞いたから、
長くても3週間だね（私の場合は）
もし色とかこだわりオプションとかあれば、長くなるのかなあ？
わからん

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:35:58 ID:ur+HnaWl0
しょうもない質問ですが、
営業が
「他店にある白を取り寄せます。」
って言ったけど、他店で飾ってあった車って事ですか？
もし、そーなら色々な人がハンドル触ったりしてるから嫌だな
と思って。
あと、新車って納車の日のメーターは０なんでしょうか？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:46:52 ID:ur+HnaWl0
あげ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:53:36 ID:y1OZbPfj0
Cクラスをローンで買うのは凄すぎだ！
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 16:07:28 ID:ur+HnaWl0
ローンで買った方が手元の金は減らないし、節税にもなる
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 16:12:30 ID:JC6Ycv4K0
>>419
ありがと。3週間ぐらいなんですね。
あんまり長いと見に行く前に候補落ちだったもんでｗ

展示車だったら新古車あつかいになるはずだし、値引きももっと多いはずですが・・・
あとメーター0は輸送の時に自走するんで、国産でも絶対にないですよ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 16:48:52 ID:WhlzPwG6O
>>421 500万位の車ならローン組むのも有りでしょ。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 17:53:42 ID:CfnQLH4V0
>423

展示車は新古車にはならないですよ・・・って、たしか新古車って言い方、
今はしないはずだけど。まあ普通は「他の店から取り寄せる」と言った場合、
『他の店が客のオーダーを見越して押さえていた分をまわしてもらう』
って意味だと思いますよ。確認した方が無難だけど（笑）。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 19:43:41 ID:GY+Y9+1+0
好みの仕様の在庫がないと、発注から納車まで、最大３ヶ月だそうです。

今はかなり皆さん、メルセデスアレルギーが無くなってきたとのことで、
Ｃクラスの下位車種までは、普通のサラリーマンの方がローンで買うのも
全然珍しくないそうです。

ちなみに、Ｓクラス見ましたけど、あれは流石に所有するのも、日頃乗るのも
大変だろうなぁ、そう思いました。

>>422
え？　そうなんですか？
確かに自営業の方なら、条件が合えばリースで経費で落とせるそうですが・・・
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 00:28:49 ID:4HpS6Ruo0
そうです。ウチは自営です。
職業柄、セダンなら営業車と認められます。
節税になるの意味は、ローン金利も経費で落とせるので、
手持ちの現金出すよりも、小出しにした方が良いかなっと言う
私の考えです。

っていうか、現金で買う人ばっかですか？ここは。
うそつけ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 02:34:56 ID:2kfqgktm0
次期型の映像みたいのですが、、
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 04:18:22 ID:KST1SuTN0
>>428
スレに目を通してから質問しろよ。リンクあるから

Cクラスはローン組んで買う人多いよ。
価格帯はクラウンと大体同じ値段だし
家のローンが終わり子供が独立した夫婦など普通のサラリーマン
が結構買ってるよ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 15:06:55 ID:ZojOGQ800
http://38.113.205.188/free789/freeboard/img-box/img20060507152511.jpg
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 17:16:53 ID:PNBN++nD0
W203セダンのナビ付き車両はゴルフバッグの横積みできますか？
現有W208のナビ無し車両、トランクルーム後端が
両方えぐれていて横積みできるんですが…
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 18:28:23 ID:Klz6g7pT0
できぬ！
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:11:47 ID:Vk2POmyL0
Cは元々５ナンバーサイズだよ
トランク容量はかなり小さい
国産のマークXとかよりもトランク狭い
室内は国産より広く感じるけど
434 ：431：2006/05/07(日) 22:46:58 ID:tgJf0Xgn0
先代CLKが実際にできてるんでCでも可かなと思いましたがダメですか...。
ありがとうございます。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:06:07 ID:em1CKuTD0
そう落胆するものではない
Cのトランクにもちゃんと宅急便の伝票は積み込めるから
バッグはクロネコに任せろ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 09:55:29 ID:qOMfWAEr0
CLK
SLK
とかのKってどうゆう意味？
俺的にはCLやSLよりデザイン(平凡で）はKのほうがカッコイイ気がする
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 09:58:08 ID:IhkgWpWK0
コンパクトでは？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 09:58:59 ID:IhkgWpWK0
ドイツ語で・・・。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 17:06:10 ID:Puo3mQyn0
ドイツ語でクラインって意味じゃないか？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 19:25:01 ID:+3vBH6DZ0
>>436
SLK, Sportlich Leicht Kurz
CLK, Coupe Leicht Kurz

Kurzは、短いと言う意
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 02:43:46 ID:vVVziFi70
スポーツクーペとセダン
どっちのデザインがすき？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 03:57:27 ID:BOMXHbuy0

SLK、CLK、はかっこいいけれど
Cクラスクーペはかっこ悪いな
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 06:00:15 ID:ok/fT42u0
>434
うちの今年買ったC２３０AVGにはいつも自分と奥さんのゴルフバッグ
入れてるけどな。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 10:06:06 ID:Rk10NzOv0
>441

スポーツクーペはありゃ、オーナーには悪いが、失敗作でしょ。
パーソナルユース・セクレタリーカーとしてはCLKがあるし、
カジュアルにふった時点で、車としての位置付けが不明瞭になってる
・・・って、デザイン的にもおかしいしね。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 10:51:29 ID:sq6grCbo0
姉歯センセの愛車になっちゃおしまいだわね
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 15:32:22 ID:SFg+v1Wv0
ええっーそーなの
姉歯センセの愛車かｗｗｗ納得ｗ
　確かにCLKを安く偽装した車だよCスポーツクーペはｗ
名前も4気筒しかないのにわざわざスポーツと冠するのも笑うし
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 18:19:15 ID:Euw2cwxK0
新車でＣ買うならヤナセ認定中古車でＥ狙ってます。これってカッコ悪いですか？
ディーラーの人に馬鹿にされますか？マジレスしてください。ちなみに
右、左ハンドルどっちがいいでしょうか？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 20:48:08 ID:smty9h/g0
好きにすれば。

お金を払うのは君だから。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 22:06:53 ID:Y85tM3sE0
>>447
Eにしておけ。現行Cはあっという間に型落ち

左になれていればどっちでもいいけど、
右しか運転したことがなければ右にしておけ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:22:27 ID:b8qi06500
>447

先代のEは出来が悪いので、オススメはしない。現行Cは人気はそこそこだが
来年新型が出れば値落ちは必死。ただ最終モデルだから長く乗るのならオススメ。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:37:10 ID:vVVziFi70
現行Ｃは最終モデルだから、かっこいいと思うけど。
中古かうなら新車でしょ！？
中古かったらディーラーは馬鹿にする
残か設定ローンもあるし、Ｃを新車で、をお勧めする
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 16:22:59 ID:3ih4MsMw0
>301

ずいぶん遅いレスですまんが、ちょと気になったので。

メルセデスのエンジンって気持ちがいいか？　少なくともセダン・ワゴン系で
そう思ったことは一度もないぞ。音は大きく、ガサガサと色気がなく、
パワーも有り余る、ってほどではない。メルセデスの肝はボディ剛性、
だと思うのだが、どうだろう？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 16:30:47 ID:cfaFb+4/0
米Ｊ．Ｄ．パワー・アンド・アソシエーツの６月の信頼性調査では、
メルセデス・ベンツは37ブランド中29位。４年前は、メルセデスの
順位は38ブランド中７位だった。

ドイツでは、国内販売全車種で電子部品の欠陥が最も多く、
昨年３月のＡＤＡＣジャーマン・オートモービル・グラブの
顧客満足度調査では、33ブランドのなかで最下位だった。


http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003009&sid=akR2qB9hsX1I&refer=jp_top_world_news
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 18:19:45 ID:q4tywzbg0
>>453
わざと何年か書いていないのだろうが
確かに2004年あたりはどん底だったかもなぁ。

MC後の現行Cはインパネ周りやもろもろの不具合が
改善されて今のところかなり満足してるけどな。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 11:48:21 ID:wCbgFbbb0
C180コンプレッサーアバンギャルドって買い得？
窓ガラス青いよね？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 11:50:10 ID:k7Vu7M1r0
たかだか車のディーラーがのさばりすぎだ
ベンツとＢＭＷはつぶれてほしい
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 12:24:21 ID:rc320yoq0
>456　まぁまぁ　落ち着けよ
カローラが嫌になってうらやましい気持ちもわかるよ　ppp…
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 12:33:27 ID:k7Vu7M1r0
田舎のディーラーはだめだね
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 13:20:10 ID:adsYAQ8WO
w203c200ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰのりです。
思ったほど壊れないし燃費もかなり良いので現状満足してますが、エンジンのｶﾞﾗｶﾞﾗ音だけは頂けないす。
安っぽいよね。

メルスデスに乗っている満足感はありますがあの音を聞くと興ざめですね

ﾏﾌﾗｰ代えたら少しはマシなりますかね？
同じｺﾝﾌﾟ乗りの人教えてちょ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 13:34:41 ID:ZB4wTP8m0
>>455
普通にC230をオススメする。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 16:15:13 ID:k7Vu7M1r0
>>457
たかだかＣクラスといえども５００万もするんだぜ？
ディーラーマンが届く値段じゃないだろえらそうにすんな
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 17:56:03 ID:rc320yoq0
>461
誰と勘違いしてんだ？(藁
うちのＷ230は
かぁちゃんの足に使ってるセカンドカーだ
安心だから５６０万くらい、かんけーねーし

たかだかＣクラスとかいいながら
グチグチ言うならクラウンでも買えよ(激藁
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 17:58:38 ID:k7Vu7M1r0
かぁちゃんじゃねーよキモオタが
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 18:18:52 ID:rc320yoq0
必死ですな。
低所得者は簡単に釣れるからいい暇つぶしになる
どうせ買うのはローンだろうしがんばって汗かいて働けや　ﾜﾗ
ほなさいなら～
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 18:41:31 ID:k7Vu7M1r0
おおきに
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 19:18:31 ID:mlBH5b0/0
Ｃ１８０
CLASSIC 1.8l
4 T Benzin
von 28.710 € bis 30.276 €

Ｃ３００
CLASSIC 3.0l
4 T Benzin
von 33.408 € bis 37.584 €

レガシーワゴン
Subaru Legacy Van
von 26.100 € bis 43.600 €
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 19:36:21 ID:MRWzQU/z0
今ならコストパフォーマンス考えればC230がいいよな
税抜き４９０万とベンツ自身戦略的な価格と自負してるし
V6 200馬力だし普通に乗る分には申し分ないかも
車としての出来は足回りなどEクラスよりかなりいい(Eが悪すぎというのもあるが)
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 19:46:45 ID:Zz2X6nToO
>>462
Ｗ230
Ｗ230
Ｗ230
Ｗ230
Ｗ230
Ｗ230
Ｗ230
Ｗ230
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:17:50 ID:muGSD8tb0
w202,c280糊だが、最近は高速道路で走行車線を走っているのにヴィッツに煽られる・・・・。

なめられてるなあ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:03:01 ID:ECPVV+TY0
ｃクラスはサラリーマン層の乗るクルマになっちゃったからね
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:18:12 ID:xACo4CfJ0
>>469

おまえはそのヴィッツだろう？
ほんとになめたら殺されるよ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:29:29 ID:lPfGyAF70
切れすぎだよ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:33:29 ID:FRD5nhWQ0
お前ら煽られるのがイヤならレクサスLS460ｈの黒に乗れ。それを煽るバカは
多分５００台に１台くらい。マジアホかそれとも本物の幹部級の極道か
そのくらいのもんだ。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:32:41 ID:H7Z1YCYQ0
程度低いな
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:32:51 ID:lG6anvBZ0
残念ながらまだ発売されてない。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 09:10:44 ID:KHb7LB0+0
俺はホントはCクラス乗りたかったがまずは車より
いいカツラ着けたかったので車は泣く泣くBクラスにした

カツラは車と違い2個もっていないと万一なくした時大変な事になる
しかも3年に一度は買い換えないといけないし(消耗品だし)
姉歯センセ(CLK乗ってるみたいだね)みたいに安いカツラはすぐばれる
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 10:14:42 ID:AFdCjMWV0
４６６を見ると分かるけど日本人だけだぞ、Ｃクラスなんかをありがたがってるの。
ドイツではレガシィより安いんだからｗ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 10:26:10 ID:lPfGyAF70
かんぜーじゃないの？
ムラーノだって６００万すんだぞ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 11:04:29 ID:CqSq9wvD0
>>476
正しい選択かもしれません
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 11:12:18 ID:jXrWG5zV0
C230で左ハンドル、右どっち選ぶ？色も。
リアブラインドみたいだけど、スモーク貼らない？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 15:29:24 ID:H7Z1YCYQ0
姉歯センセもヅラにもう少しお金掛ければ
バレずにすんだのにね

いずれにしてもセンセの愛車CLKはイメージダウンだな
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 18:31:34 ID:T43Xe/MF0
制限速度ちょうどで走っていても、ヤンキー系３０系セルシオにクラクションを鳴らされぶち抜かれる始末・・。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 21:56:02 ID:tsjsIV5w0
煽り癖のあるヤツは、例え相手がヴェイロンだとしても煽る。

病気なんだから、生暖かい、やさしい目で見てあげようよ。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 05:47:37 ID:u2JQMl2e0
>>482
てか制限速度ちょうどで走んなよ！
それを自己中と思わんのか？
何で後続の迷惑考えないんだ？
死ね！！！！！！！！！！！！！！！
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 06:12:04 ID:pjcOkM3t0
>482、483
そこまでは言わんが、制限速度ちょうどで走ってるから、ぶち抜かれるんだと
理解しろ。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 12:01:05 ID:EBx2xZ8/0
C180アバンギャルドって窓ガラス青い？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 16:36:25 ID:rIjf4C4V0
制限速度で走れよ珍走団どもコラッ！
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 17:04:30 ID:v7MfKxiA0
>>484
言葉に品性が全く感じられませんねｗ

後続？高速道路で何故走行車線が在るのかわかってますか？ｗ

もう一度教習所へ行ってきましょうｗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 18:51:55 ID:lxVccnWW0
>>488
2chで品性？？
"( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ"
くたばれ！！！

てめー482だろ？
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 19:17:22 ID:lxVccnWW0
>>488
なぁなぁ
おまえってさ制限速度ピッタリで走って
後ろの車にパッシングされたりクラクション鳴らされたりして
引き摺り下ろされボコられたことあるだろ？
年寄りみたいな運転してりゃ当たりまえだぞ( ﾟДﾟ)ｲｯﾃﾖｼ
貴様みたいな馬鹿が渋滞の原因作ってるってことが分かんねーのか？
急いでるときに貴様みたいな奴がいるとイラつくんだよ！！！
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 19:23:44 ID:Dhqt6n840
こういう下品な人物などがCクラスに乗っているのかと思うと幻滅
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 19:34:58 ID:rIjf4C4V0
ぶつけられるもんならやってみろタコ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 20:03:30 ID:lxVccnWW0
>>491
そんなにCって上品な車か？
ε＝（＞ε＜） プッー！笑わせんなよ故ベンツ野郎www
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 20:14:49 ID:rIjf4C4V0
オナラすんなよ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 21:34:28 ID:lxVccnWW0
>>494
じゃあオマンコするよ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 21:41:30 ID:TEyVd0iJ0
なんかまた荒れてきたな。
俺もそうだし大半のオーナーはベンツはベンツでもただの実用車としか思ってないだろ。
下手すりゃ周りの人間も同じようにしか考えてないって。余程の車じゃない限り他人の
車なんて気になんか留めないもんだよ。
俺は普段は制限速度プラス10km/h程度で大体流れに合わせるようにしてるけど
他人が早く走るも遅く走るも自己責任なんだから好きにすれば？程度だよ。

最近HIDにしてみたんだけどやっぱ明るいね～。ライトごと取り替えるタイプはオススメ。
で、ナビをリビングキット付きのHDDにしたいんだけど、202だと1DIN+1DINだから結構探すの
面倒だね。今は楽ナビだけど同じインダッシュタイプが欲しいです。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 22:13:46 ID:CvitLhlK0
荒れるのは車板では仕方のないことで・・・。

制限速度で走っているとボコられるという理屈なら、大手運送業者のトラックの
運転手さんはみんなボコられていると言うことになるな。

実用車だと思う。確かに。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 09:54:26 ID:ySbFPo4y0
>制限速度で走っているとボコられるという理屈なら、大手運送業者のトラックの
>運転手さんはみんなボコられていると言うことになるな

どこで走ってるんだ？　教えてくれ（苦笑）。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 15:07:16 ID:kgJf5KqM0
490が描写している一連の行為は犯罪
500 ：490：2006/05/17(水) 15:27:08 ID:dSIJzM+H0
>>499
ば～かwww
だったら通報でもしろ！

何度も言うが制限速度ピッタリで走ってる奴は
自分の事しか考えられないクズ！！
せめて＋１０キロor交通の流れに乗るor左によって抜かせる
そんなの常識だぞ！
警察だってジャストで走ってるの見たことない
何でパッシングやクラクション鳴らされるか考えてみろ
俺はマジで引き摺り下ろされてるの見たことあるが
正直ザマーミロって思ったけどな
犯罪なんてつまらん事言ってないで
人の迷惑考えられる人間になれよ。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 18:07:28 ID:LiRirV+D0
>>490
高速道路での走行車線の存在理由わからないから話をそらしたのですねｗ

もしくは読解能力が低すぎる為答えられないのかも。

どちらにせよ、国語の偏差値は低いみたいですね。



何故、他人の為にわざわざガソリンの浪費をしなければならないのでしょうか？

制限速度で走れば問題無しｗ

追い越そうとするなら、急加速して前に入れさせませんがｗ

まぁたまに、喧嘩になりますがｗ

私、腕力には自信が有りまして全て返り討ちにしています。
ベンチプレス１２５kg


502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 18:13:57 ID:hdKFBIeo0
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/18(月) 23:50:16 ID:hMbnUgln0
アルファ・ロメオは目立ちすぎるので、普通のOLは好まない。
キャバ嬢でも、名前だしても「何それ？」だよ。
プジョーは女性が乗りたい車であって、男が乗ってると下心見え見えで嫌だそうだ。

で、BMWとベンツですよ。

俺歴
プジョー205XS（ガンメタ）→106XSi（ブルーメタリック）
→Ford PROBE（黒）
→BENZ C180K（シルバー）

このうち評判良かったのはプジョー106とC180K
プジョーは現物見せないとダメ。
ベンツはキャバでも名前だすだけで「乗りたい！」と食い付いてくる。

土曜日行ったキャバで釣った嬢と日月で温泉にドライブ行って来た。
Cクラスでもベンツって威光を感じた瞬間だ。
503 ：496：2006/05/17(水) 18:45:59 ID:+GXkAYVg0
なんか更に荒れてきたね。
お互い主張があるんだろうけど出口の見えない煽り合いはやめた方がいいよホント。
見てて恥ずかしいし他の人たちだって書き込みづらいってもんだよ。
俺はどちらの味方でもないけど、ベンチ125kgとか正直全然大した事ないししかも
それを誇示するのが本当に恥ずかしい。
自分の評価なんざ他人がするものであって言わなくても伝わるもんだよ。
まぁそんなに熱くならないでCクラスの情報交換しましょうよ。

最近SRSランプがエンジン始動後5分くらい付きっぱなしなんだがヤナセで
テスターかけてもらっても「数日詳しく見ないとわかりません」と言われて困ってます。
何だかんだ言って毎日使うしなぁ。同じような症状の方いますか？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 18:47:08 ID:5XaSfz380
Ｗ２０４は爬虫類顔（トカゲ）

なんかキモイ

買う気失せた
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 19:01:19 ID:sriWYlcF0
貴賤自営業の馬鹿が買うからだよ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 21:53:29 ID:xIM+D/VX0

追い越そうとするなら、急加速して前に入れさせませんがｗ

まぁたまに、喧嘩になりますがｗ

私、腕力には自信が有りまして全て返り討ちにしています。
ベンチプレス１２５kg

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:12:29 ID:RWwAFASc0
私、C180なら手の届きそうな金額なんですが
ほしいんだけど4気筒というのが引っかかる
実際乗ってる方どうです？
まぁC230なら問題ないでしょうが100万強アップはｲﾀｲﾃﾞｽ。。。


508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:13:31 ID:XbCN8i7R0
コピペわざわざご苦労様です。

やる事が無い位お暇なようでｗ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 10:54:49 ID:Zi6SQwZk0
>507
4気筒だろうが6気筒だろうが、Cクラスではあくまでもエンジンは二の次、
だからそんなに気にする必要はないと思うよ。ただ乗ればわかる人は
わかるレベルではあるから、新車で試乗したほうが無難かな。
もちろん乗り出してしまえば、整備されたC180は整備されていないC240に勝るけど（笑）。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 10:56:24 ID:CCyDKH5O0
ｃ180k糊っす。最低グレードっス
ハロゲン　HIDにするのって
バルブかえるだけぢゃだめですのん？
教えれ。

ちなみに

ベンチプレス　12.5Kg
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 10:58:14 ID:7E1dxlTF0
>>500
おまえがくず。
512 ：510：2006/05/18(木) 11:09:31 ID:CCyDKH5O0
>507
あたしゃ４発でも気にならないよ。
登坂時ちとタルい感じあるけど静かだし(車外はうるせー）
燃費いいから、廃屋ガソリンでも気にしてない
あたしゃ街乗り中心だもんで・・・いい車だと思いまする

つか、だれか教えれ　HID

ちなみにベンチプレス　1.25Kg
513 ：510：2006/05/18(木) 13:34:29 ID:CCyDKH5O0
ってゆーか　何気にあたしのＩＤってｶｺｲｲ…
514 ：496：2006/05/18(木) 14:16:15 ID:+cEbYbYn0
>>510
わかる範囲で答えてみるね。
バルブだけ変えても構わんが対向車からの見た目がかなり眩しくなるみたい。
光軸合わせるのも面倒らしい。ただ安く済ませられるがメリット。
俺は長く乗るつもりだったからヘッドライトごと交換のタイプにした。
HIDになってるのはLowのみ。ケルビン数はボッシュ純正だから4500k、
ケルビン数増やしてもヤン車っぽくなるしこれくらいで必要十分に思う。
たぶんあなたのは203でしょ？俺のは202だから多少違うかもしれないけど
基本的には同じだと思うよ。
俺はヤフオクで買って修理工場に直送、交換してもらった。

203用
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n27200041
202用
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r14565467
515 ：510：2006/05/18(木) 14:54:55 ID:CCyDKH5O0
ｱﾘｶﾞﾄﾝｸｽ
そーなんだぁ、指定工場で頼んだら工賃いくらかかるの？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 15:49:20 ID:6H7dIDUJ0
ID:7E1dxlTF0
　　　↑
この腐ったウジムシ、よっぽど悔しかったらしいw
制限速度にこだわったおかげで過去によほど痛い目に
合わされたらしいなwww
おまえが噂のつよしか？キモイ奴！
とろとろ走って誰かに殺されればいいのに♪
517 ：496：2006/05/18(木) 15:59:18 ID:+cEbYbYn0
うーん、ヤナセにしろ民間指定にしろ本当にマチマチだからなぁ。
俺は1万でやってもらったけど。
中には持ち込み交換は受け付けないところもあるから、まず電話で聞いた方が良いよ。
「ボッシュ純正のHID（キセノン）キットを持込でつけて欲しいんですが。ヘッドライトごと
交換すタイプです。大体でもいいので工賃を教えて下さい。」こんな感じに。
部品もヤナセとかに頼んでしまう手もあるけど定価になるから20～30万になってしまう。
ヘッドライト交換自体そこまで珍しい作業じゃないからヤナセでも定額工賃だと思う。
1～3万てとこか？
518 ：496：2006/05/18(木) 16:00:10 ID:+cEbYbYn0
あ、>>515ね。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 18:21:01 ID:XbCN8i7R0
>>516
語尾の「♪」が幼いねｗ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 18:26:47 ID:6H7dIDUJ0
>>519
オマエの根性汚いね
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 18:28:31 ID:6H7dIDUJ0
>>519
ウジムシ君
自殺まだ～？
まだ殺されてないの～♪
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 19:02:53 ID:N5aiLv920
HIDは
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k33295519
と同じものがイエローハットで29800円で売ってて工賃6000円也。
ただ適合するかどうかは知らん。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 19:08:05 ID:XbCN8i7R0
生きているから書き込める。それすらわからんのか。

貴様のような売僧が寝言をぬかすな
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 19:40:08 ID:6H7dIDUJ0
>>523
いちいちレス付けて
相当悔しいみたいだな
僕ちゃん"（ ´ﾟ,_」ﾟ）ﾋｯｼﾀﾞﾅ"
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 19:47:30 ID:XbCN8i7R0
その言葉そのまま返しますｗ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 20:08:21 ID:6H7dIDUJ0
>>525
お子チャマはママのおっぱい飲んで寝なさいwww
527 ：510：2006/05/18(木) 20:16:21 ID:CCyDKH5O0
HID関連ｱﾘｶﾞﾄﾝｸｽ　

HID替える前に
足回りやりたいな。
スプリングだけ変えて乗り心地変わらないってのは
メルケアに影響yするのかな

つか、下品な発言者達が可愛そうだ・・
煽る気はないけど幼少の折のトラウマが・・・・以下略
528 ：C55：2006/05/18(木) 21:30:14 ID:i3XWMf/Y0
久しぶりにスレ覗いてみたが～
Ｃ持ってる人が上品？である必要はないが、ここに書き込んでる人は皆Ｃクラスに乗ってるの？
本当にこいつら全てがＣクラス乗ってるんなら折れはＣクラス乗りやめるわ。ＡＭＧだから中古でも高く売れるだろうが､､､
>>526
>>525
>>524
>>523
>>521
>>520
>>519
>>516
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 21:36:51 ID:QK1qUO9n0

追い越そうとするなら、急加速して前に入れさせませんがｗ

まぁたまに、喧嘩になりますがｗ

私、腕力には自信が有りまして全て返り討ちにしています。
ベンチプレス１２５kg

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 21:49:24 ID:6H7dIDUJ0
>>528
嘘つき！
Cカップゴーゴーだろ？
そんなにAMGに憧れてるのか？
たいしたことない車だぞ

 ID:XbCN8i7R0←こいつは根性ひん曲がってるから
いつもカービューで叩かれてる！
やべっ言っちゃった^_^;
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 22:23:23 ID:TlW78Qdz0
まあ、たかがおもちゃですから
金さえ払えば誰でも買えるんだス
532 ：510：2006/05/18(木) 23:43:27 ID:gdEIKTF00
まぁまぁ　マターリいきましょ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 11:51:25 ID:WhNp95F90
パーキングブレーキのカチカチ音がしなくなる故障がまた発生したｏｒｚ
2ヶ月前に直したばっかりなのに・・・対策品ってねーのかよ、壊れ杉
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 18:32:25 ID:OxSLCCPb0
>>530
精神年齢が未成年の奴とは付き合ってられん。

そんなに喧嘩がしたいなら違う板に行け。


535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 18:50:58 ID:0Fmn/FVD0
随分偉そうだな
何様だ？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 19:22:11 ID:OxSLCCPb0
お子様です。
と、でも言って欲しいのかな？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 00:03:55 ID:/SF3oQ8H0
粗屋な腕力自慢は小児症的
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 08:11:19 ID:T/ZL9rZN0
脱線ついでに・・・ケンカは腕力だけでは勝てないそうな。

一見、ひ弱そうに見えてもケンカ慣れしているのには気をつけた方が良い。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 13:07:13 ID:Kb6sYBet0
ｃ１８０ｋの窓は少し青い
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 15:20:02 ID:XuImroCg0
>>535
ttp://kyosuke.chu.jp/yama01b.gif
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 15:20:43 ID:39nqD3em0
>>539
おまえのケツも青い
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 15:22:26 ID:39nqD3em0
>>540
おいおい下らないもん出すなよ
そんなのウィルス以下だぜwww
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 15:24:10 ID:39nqD3em0
>>540
おい！ボンクラ
オマエ山口組に憧れてんのか？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 23:30:01 ID:En5zpdPh0
くだらん　低所得者が集うスレは醜いな(プ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 13:49:24 ID:Rb0R2TqI0
もれの２０３はダッシュボードの中キューキューいいます。
これってなに？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:03:08 ID:xt9Em/fw0
>>545
エアコン関係かな？
エアコンを止めてもキューキュー言う？

知り合いの整備士が、２０３はエアコン周りでハズレが多いって

ダッシュボードの中がカラカラ言ってるから、バラしたらエアコンだったと聞いた事あり
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:57:02 ID:Hu3Rx0t10
キューキューは知らねーな、新手の生き物でも住み着いたのか？

カラカラ音は定番だよな。ただしダッシュボードを解体しないと
修復できないので、サービスに相当強く言わないとシカトされるよ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 06:03:27 ID:DkVDu3hS0
>>545
一番多いのがエアコンのモーター（ファンの強弱なんかを制御するやつ）です。
これはある程度仕方ないみたいですね。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 09:24:46 ID:cJl7GsUd0
こすり傷・・・
カラーはブリシルですが、こすり傷ってカーショップの補修スプレーとクリアーと
コンパウンドで何とかなりまっか？
特別な塗装だからうまくいかないようならリペア出すしかないけど
なんか高そうだし・・・・
よおく見ないとわからない程度なんだけど気になってしまって・・・・
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 10:43:28 ID:CWsXGZrl0
>549

カーコンビニ倶楽部なんかで十分だと思うよ。下手自分でやると、もっと目だって
気になる可能性大。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 19:32:02 ID:lYO2xyH40
>>549
見た目より車重視なら、極細コンパウンド(やりすぎないように)andタッチアップ。
それで我慢出来ないならプロに任せるべし（腕があれば別だが）
少なくともカーコンビニは止めておけ。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:49:52 ID:6CIj4Dd+0
なんでみんなシルバーばかり買うの？？
ディーラーおすすめだから？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:15:29 ID:D+HKTf/m0
無難だから
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 09:51:12 ID:4x53INpO0
>551

>>プロに任せるべし（腕があれば別だが）
>>少なくともカーコンビニは止めておけ。

カーコンビニ倶楽部は、既存の修理工場がFC傘下に入ったもの。腕はあながち
侮れんものがある・・・逆に言えば、ばらつきがあるようだが（苦笑）
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 09:47:04 ID:KWbuPfX40
>>549

つ　http://www.yanase.co.jp/after/smart.asp
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 10:26:15 ID:uRTU7HhE0
C230で左ハン選ぶ人は？？なんで２３０だけ左設定あるんだろ？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 11:48:43 ID:wiImSnAW0
俺左ハンドル見たことがある。
その家なぜかC230KとC230のセダンが置いてある。なぜ二台なのか・・・
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 12:39:06 ID:uRTU7HhE0
>>557
２台とも左？まさか色は違うよね？あぁ左ハンほしいよ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/27(土) 07:07:39 ID:iIBcUBFO0
age
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 09:20:33 ID:NBwMU+1z0
age
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 18:30:32 ID:RRXSzNgu0
はげ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 20:44:25 ID:Wdpq4Qsd0
焦げ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 09:25:42 ID:YL5ZMe0M0
剥げ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 15:42:14 ID:6CpxiFrS0
うげ～～
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 22:49:29 ID:VSctAp4C0
あげ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 10:57:06 ID:HLwuCl3t0
か～　ぺっ！
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 18:03:44 ID:1QCy0ZzF0
ちんげっ！
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 09:04:45 ID:YxhJLTdB0
さあ２ちゃんらしく盛り上がってまいりますた
ぺっぺっぺっ！
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 14:23:42 ID:ZrcNGYfE0
>>568
つーか
Ｃの話題書けよ

そんな俺も　
おこげっ！
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 20:34:32 ID:mNpuzRS/0
昨日、彼女とCまでいきました。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 20:25:54 ID:4i1L+CnL0
取説ではエアコン設定温度推奨22度ですが、なんの意味あるんでしょうか。
３℃あたり、街のり1キロ程度燃費がある気がするんですが
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 09:49:47 ID:ka+zAW4R0
>>571
エアコンの推奨温度なんてあるのか！
僕は24度で全然暑くないけどなあ．．．
エアコンは一年中つけたまま。エンジン切るときもスイッチきったことないなあ。
燃費は3回目のメルケア終わって3000キロのところで10.5キロ。
その前の15000キロは10.1だった。（200Cです）
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 22:13:49 ID:6Wn4slR60
新車購入後１０年目のＷ２０２糊です。
冷やすときは摂氏２２度がメルセデスの常識らしいです。
ルームミラー近くにセンサがあるので、風を上に向けると
誤動作して冷えなくなりました。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 11:53:33 ID:1iReuoxd0
彼の国は湿度が低いから、そうなのかな？

それにしても、マジで質問ですが、本当にメルセデスは１０年乗れるものなのでしょうか？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 14:48:42 ID:JUhzQdvA0
細かいことだけど、ウィンドーわきの冷風の噴出し、W202だと窓側の上に向けておくと、 
ちょうどサイドミラーの視界が曇るけど、W203では上のほうが曇るので、ミラーの妨げに 
ならない。 
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 19:26:31 ID:L/RhEscb0
>>574
W140、W124、W201とかなら10年乗れそうだが、
最近のはどうなんだろう？

10年走ってる90年代のベンツは多いよ...って、もう2006年か
577 ：571：2006/06/04(日) 10:38:49 ID:4IXBkjs10
どうもです。
メルセデス全体の常識とは知りませんでした。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 15:55:28 ID:yAqWbmjB0
>>574
’95W202C200だが12年目に突入。達者だよ。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 17:00:19 ID:C8WdNl6T0
どうもです。W203だと、やっぱり手抜きになっているのかなぁ・・・。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 16:19:13 ID:8R2C6xgZ0
細かいところの作りがちゃちになってるのはなんとなく事実かもしれない･･･。車体全体の基本的な
作りはどうかわからんが。昔から（特に外車で）よく壊れるのはまず電装関係といわれてきたが、
今の車は電子機器のデパートだし。

新車装着のタイヤ、グッドイヤーNCT5、アルファードにも付いてた。日本で多分売ってないやつだか
ら、やっぱり新車装着?トヨタはグッドイヤーが多そうだし。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 19:37:03 ID:NsSi5ziF0
>>579
W202乗りのワシ的にはW203は座席が納得いかない感じ。（＆狭い。）
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 20:26:38 ID:It2zL3WZO
>>579
10年なら持つでしょ。それ以上はお手並拝見って感じだけど。
異常に長持ちってのは「最善か無か」を地で行ってた時代の話。
手抜きと言うより、力を入れる方向が変わった。(妙な電子デバイスとか)
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:08:16 ID:bDhs4x5H0
W203の座席は確かに、背もたれの幅がもう少し欲しいと思いました。

昔のメルセデスとは、だいぶキャラクターが変わってきているようですね。

W204になると、車幅も広がって、現行Sクラスのミニミニ版になるんでしょうね・・・。
来年発表で、日本導入はその半年から１年後くらいでしょうか。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 19:31:23 ID:uX67ay280
１０年間乗った感想。
フィルタのお陰でエアコンがまったく臭くならない。
５万キロ走った今でもわずかに新車の香りが残る。
塗装が堅いのでボディーの傷が少なくツヤツヤ。
メンテ費用もほとんど掛かっていない。
さすがに古き良きメルセデスだと思うよ。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 19:55:26 ID:jdPS2QB90
１０年で５万キロと言うことは、あまりキロ数が行ってないクチですね。
新車の香りが残っていると言うことは、大事に乗られているのでしょうね。

メルセデスの塗装は割と繊細と聞いたのですが、そうでもないようですね。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 20:11:36 ID:bNYE2zJGO
w203糊です

パワーシートの故障って多いのでしょうか？
今度は助手席が動かなくなりました
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 20:28:53 ID:YFG8s44y0
>>585
実態は知らんが、むしろ分厚くボテッとしてて丈夫だと思ってた。W203くらいになると
繊細になってるのかもしれないが。（その代わり磨いても傷が付きにくい塗料使用?）
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 20:56:40 ID:4mrxWQCR0
>>586
ｗ２０３乗りです。
以前、運転席シート下の配線がショートしてヒューズが飛んだことがあります。
今は助手席のシートが動かないけど、特に困らないので放置です。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 22:26:07 ID:SXkJTZjW0
w203ヘッドランプ照射角度調整ダイヤルの表示の照明がつかないのですが
　これって仕様でしょうか？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 09:03:03 ID:sDyck7ZD0
パワーシートはトラブル結構あるね。
うちのもキーを抜いたときに下がるのがダメになった。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 15:40:23 ID:B1vEQHJrO
元W202乗りで現在W211。秋にはW221納車と順調にステップアップしているのだが…

将来セカンドカーとしてW204買っちまいそう。

やっぱりどこでもすいすい入っていける後輪駆動のメルセデスは貴重。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 15:54:26 ID:GFIF2aWqO
何故ＦＲだとすいすい入れんの？
どこに入るの

それ考えると夜も眠れなくなりそうで・・・
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 16:26:46 ID:B1vEQHJrO
単に後輪駆動のメルセデスが好きなだけ。前輪駆動は他にゴルフも持ってるんで。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 16:59:51 ID:rxMhCPHWO
>>583
W204は今年の秋に登場すると何かの雑誌で見たのだが・・・
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 17:49:29 ID:Lfld+QmW0
W204が来年日本に導入されたときに、W203の在庫車みたいなのを狙っているんですが
100万引きとかも狙えますかね？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 18:49:13 ID:dYq/TLjx0
>>592

一般的に後輪駆動の方が前輪タイヤの切れ角を大きく取れるよ。
エンジン搭載位置がタイヤ軸の位置に影響されないから、そのあたりが自由に
設計できる。FF車はエンジン搭載位置が前輪軸によって決まってくるから
タイヤの切れ角も大きく取りにくい。

最小回転半径

Aクラス 5.3m
Bクラス 5.6m
**************
Cクラス 5.0m
Eクラス 5.3m
Sクラス 5.8m
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 22:07:36 ID:aLdJWuX10
>>595
いや、そこがダイムラー・クライスラージャパンの上手なところで、本国でW204が発表される
前後に、絶妙のタイミングで、W203の本国への受注を停止するそうです。

もともと、在庫は極力持たない様にしているそうなので、仮にキャンセルや棚落ち品が
出ても、絶対数が少ない。

そう言う車は受注停止後、欲しい人に値引きが少ない状態でも売れるので、結局のところ、
うまく在庫がさばけると言うことらしいです。

展示車は、もともと売る前提で展示していますし、デモカーは認定中古に回ります。

つまり、在庫調整が上手なので、そういう極端な値引きは無いと思います。
そうすることによって、ブランドイメージと価格維持をしている様子です。

むしろ、通常の販売状態で、どこかでキャンセル品や訳あり品が出た場合の方が、
値引率が良くなる傾向にあるそうです。その代わり、グレードや色、装備に選択の
自由はありません。


ちなみに、ＶＷは豊橋に立体カーヤードを持っていて、売れ筋車は、常時在庫して
います。ですから、不人気車の場合、確かにモデルチェンジ時に在庫車が出ます。
その場合、そう言う極端な値引きも、もしたかしたら、あったかも・・・とは言えます。


あと、W204の発表は今年の秋かも知れません。ただ、まだ発売には至らないと思います。
実際の発売は、今のところ来年の春頃、世界一斉発売、という噂もあります。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 00:42:12 ID:b6yCoROgo
知ったかぶり、なが！
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 02:17:26 ID:IXxbK7OF0
妙に関係者っぽいが・・・
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 21:36:45 ID:Y6lxGo5W0
ラストの二行はアレとしても、その上に書いてあることは、営業さんに聞けばわかる話だよ。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 21:54:40 ID:ktFPpggE0
営業に聞きに行かなくてもいい2chは便利だなぁ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 07:49:08 ID:sVMpw2YI0
確かに、セールスの人によっては商談している途中で、いろいろと事情を教えてくれるね。

けっこう、面白い話が聞けると思う。
603 ：578：2006/06/10(土) 19:00:00 ID:yD2vWtlo0
W202前のウインカーのカバーが走行中消えてしまった。15000円だと。
初めてのことだが，ちょっと速く走っただけではずれるものなのかコレは？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 19:37:03 ID:sVMpw2YI0
プラスチックだったっけ？

なんか、外国車のプラスチック部品って、脆いような気がする。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 21:03:03 ID:e5K6f2V80
>>603
残念ながら、よくある話みたい。俺も昨年秋に高速で同じ経験をした。
Ｙで点検直後、かつ、ウインカーランプ交換していたので取り付けに問題
があったと確信。クレーム処理させた。
10年目を迎えた古い愛車だけど、いくら何でもこれは酷いと思うよ。
アンチが喜びそうだけど、国産車の常識では到底考えられない構造だな。

606 ：津与志：2006/06/11(日) 00:07:17 ID:XOgSlK0z0
私は、女性の恥垢やおりものなどの匂いが大好きです。
陰毛やおまんこのひだに付着しているカスや内部に指の出し入れをしただけで
ついてくる白濁の液。それとクリトリスを剥いた時にマフラーのようにびっちり
巻き付いている白い固形のような恥垢。
匂いでは、これが一番きついですね。ちょっと、手に付いただけでも
しばらく匂いはとれません。
でも、やっぱり一番は匂いと汚れをたっぷり吸い込んだ後の下着の匂いですね。
それも、ちょっと手入れの雑な肉ずきのいい経産婦のものが・・・。
シミの色もすごいけど、酸味がかったきつーい匂いは最高です。
本当にたまりませんよ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 00:30:23 ID:pcCb90+So
自演でもヘタクソ！ｗは？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 00:58:58 ID:w/vv6hF60
なんでＣクラスのドライバーって必死なんだ？
少しでも多くの車に見せ付けようと必死に走ってるｗ
あ、そんな運転してるのは何故かCワゴンばかりだけどね。
真っ当に働いていれば誰でも買える程度なんだから、サラリと乗れないものかね？
誰も立派なんて思ってないよｗ
そんなﾒﾝﾀﾘﾃｨｰならせめてEワゴンくらい買いなさい。
見苦しいよ、本当に。器が小さい。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 01:08:58 ID:zDB17cDpo
オマイモナ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 01:39:01 ID:ODa6L0JE0
>>608

かなり～のようだね。
気にすることないって、器が小さいね。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 08:08:01 ID:Qrya559q0
>少しでも多くの車に見せ付けようと必死に走ってるｗ
どうやったら見せ付けるように走ってる事になるんだ？
つーか、お前が意識し過ぎなんじゃねーの？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 08:33:59 ID:cAESVIeS0
よく釣れているけど、実際Cのワゴンは地味で目立たないよ。
メチャクチャな運転するのも見かけたこと無いし。

たぶん、Ｃのリアのテールデザインパクった、日本車のＤＱＮ運転と見間違えたんだろうな。
>>608の視力ではな。

現実には、ホンダのワゴン系と、軽自動車が特に必死で走っているように思う。地方だけどね。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 13:28:13 ID:ODa6L0JE0
>>612
だから、必死で走っているってどうなん？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 17:33:29 ID:cAESVIeS0
さあ？>>608に聞いてくれ。
必死という言い方は確かにショボいと思う。

なんつーか、例えば片側二車線の道路で密集して流れていて、右側車線だろうが、左側車線
だろうが流れる早さに大して変わりはない、そんなよくある状況でのこと。

ちょっと前の車の速度が緩んだり、隣の車線の車間が空いたと思ったら、右へ左へと、
ふらふらと車線変更しまくり。少しでも早く行きたいんだろうけど、結局は無理。そういう運転かな。

あと、同じく片側二車線道路の交差点。そこを直進しようとしている。
必ず右折車がいる交差点なのに、ギリギリまで右折車の後について、強引に左側車線に
割り込む。そういう運転かも。

また、ちょっと道路が空いてくると、途端に意味もなく全開で加速を初めて、結局次の信号で
捕まり、後続者に追い付かれる。そういうのもあるけどな。

後はわからん。とにかく、目立つような迷惑運転と言いたいのかもな。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 20:04:36 ID:ODa6L0JE0
>>614

いいんだよ、気にすることはないって。
それは人間性なんだから、乗っている車と関係なくない？
それから、器の小さい>>608のことも笑ってやればいいんだよ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 20:13:14 ID:H6Lw33dI0
ありがと。
617 ：578：2006/06/12(月) 21:07:11 ID:MGmue+D/0
レスサンクスｺ。
>>604　カバーはプラスチック。
>>605　こっちも高速道路でやられました。たぶん風圧かと。

飽きが来ないのはいいが，最近の雑誌とかを見るとVWパサートなんかも
枯れた感じでﾁｮｯﾄいいなと思う今日この頃。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 07:13:29 ID:6C/FPNdf0
先代パサートは地味ながらも良い車だったけど、新型パサートはマイナーチェンジを
待った方が良いかもです。

同じお金を払っての、エンジンのパワーは新型パサートの方にお買い得感があるけど、
インテリアはちょっとクセがあると思いました。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 10:39:13 ID:B3s47i720
特選外車情報エフロード７月号は福野礼一郎のT中研、メルセデスベンツ特集です。
B、R、ML、C、E、Sの試乗記事。

C230アバンギャルドの試乗記事とE280の記事を比較すると面白いよ。

C230とC280ならC230が、C280とE280ならE280がそれぞれ好ましいと書かれてます。

http://www.amazon.co.jp/gp/product/B000FQG5B2/
620 ：578：2006/06/13(火) 22:33:41 ID:JaMHLBH80
>>618
> インテリアはちょっとクセがあると思いました。

同意だわ。ウッドやり過ぎ。
W202前ウインカーのカバー脱落，カバーは本体接着でアッセンブリ交換。高いわけだ…
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:27:59 ID:6C/FPNdf0
>>620
確かに、走らせると悪くないんですけど、あのインパネだけウッドパネルべたべたは、
本木目なのに、かえって安っぽいし、そのわりにはドアトリムが妙にシンプル過ぎて、
アンバランスですね。

むしろ下位車種のジェッタの方が、内装の作りがシンプルで高級感があります。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 09:58:08 ID:n/b0bWzL0
ただ内装の質感自体はCクラスよりも高いと思った。＞PASSAT
シボの質感とかね。

CとPASSATは狙いが違う。CはプレミアムなDセグメントのコンパクト。
PASSATはどちらかというと大きさの割にお買い得というDセグメントのラージ。
（サイズは殆どEセグメント）

日本で乗るならCの方がステータスも高いし、サイズも適切だしいいと思うけど
なにやらクルマ全体から醸し出される新しさはPASSATの方が上かも。

元よりFRとFFだから比べる人も少ないと思うが。

VWの悪いところは内装色と外装色の組み合わせが限られていること。
ベージュ内装に明るい木目を選ぶと自動的に2.0Tの紺と黒に限定されてしまう。
Cは本国発注すれば殆どの組み合わせを生産可能だからな。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 17:53:51 ID:FY+sleP30
Ｃクラスなんて良く乗ってられるな。
まともに評価出来るのはＥから。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 18:53:55 ID:GB+c41afO
まともじゃない奴の意見なんて誰も気にしません
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:07:47 ID:+0rIMjWy0
まぁ、実際エバれるのはEクラスからかもね。
CクラスのAMG乗ってたとしても、判る人にしかわからないし。

DCNもさかんにEを前面に押し出しているから、売ってうま味が一番大きいのが
Eであろう事は想像が付くし。

でも、Eはさすがにデカいのでちょっと敬遠してしまう。
値段が高いのもあるけど、あのサイズでは、日本の狭い道はつらい。

その点はパサートも一緒で、新型になって、また横幅が大きくなってしまった。
あそこまで幅が広がってしまうと、もう、道を選んで走らないと大変。

現行Cクラスの良いところの一つは、適度な車幅。これが実に助かる。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 23:21:53 ID:nRi48k3N0
Ｃに限らず手ごろなサイズの欧州車は気取ったねーちゃんやかーちゃんが乗ってることが多いな。
なんか好きになれないけど。確かに男は威張りたいヤツが多いだろうからＣは相対的に少ないだ
ろう。でも昔ながらのオーソドックスなＦＲセダンとして貴重だと思う。昔に比べたら、レベル
は落ちてるかもしれないが、高級大衆車として充分だ。現になんとなくマネしてる国産車もある
わけだし。日本でも最適な車幅（全長ももう少しもう少し短いともっといいけど）は今回が最後か。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 00:29:18 ID:SBHuVP900
>>623
つまらん奴だな
理由くらい書け

書けないなら、ステータスのみ重視のアホ認定
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 01:56:03 ID:qq3ELQVA0
>>623

釣られてやろうｗ

W202→W211→W221と順調にグレードアップしてきたが、W204には興味あるぞ。
それからベンツはEからっていうけど、Eに乗ったら乗ったでオレみたいにSが
欲しくなるぞ。Sに乗ったら乗ったで、次はマイバッハかロールスかベントレーか
アストンか・・・（以下略

逆にCクラスはCクラスで楽しめるようになると、それはそれは楽しいメルセデス
ワールド（苦笑）が待っている・・・はず。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 10:45:57 ID:KY7FF2e30
>>628
ずっとW202のままの俺の立場は…

と，更に釣られてみる。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 18:01:34 ID:zNXcbEN70
現行W203 C240(2000年式）からC200(2006年)に乗り換えた。
あまりの落差に驚いた。昔の俺プギャ～！
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 18:49:45 ID:+3J5xCCg0
>630

落差？　2006年式の方が、悪いのか？　日本語はちゃんと使うように。。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 19:29:09 ID:uCDvvsjo0
>>619
結構、イタい雑誌でした。
自動車評論家、福野センセイのキャラに合っているといえば、合ってますね。
この人は、マトモな車評価記事書いているよりも、
適当にクルマ周辺のヨタ記事書いている方が似合います。

やはり、Ｂは貶せないか。これは業界のお約束みたいなモノですね。
Ｅもそうだろうね。これが売れないと、DCN困っちゃうし。

Ｓ貶しちゃったら、マジで仕事無くなるだろうなぁ（笑

ともあれ、ＭＢの高価格車に限らず、この人、自腹で超高価格車に乗っているのだろうか？
いつも偉そうなことを言っているだけに、とても疑問です。

余談ですけど、ＭＢのクルマそれぞれに対する評価は、むしろＶＷの手先（？）と目されている、
同評論家の笹目センセイの方が的確かつ公平であるように思います。
バックにＶＷというスポンサーが付いているので、逆に他社のクルマに公平かつ客観的に
なれるのかも知れませんね。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 19:35:24 ID:qq3ELQVA0
>>632

今回もRクラスはぼろくそ言ってたが・・・

昔Car EXではW210をゴミ箱行きにしたことで有名だし。

福野はでも今回、Sクラスのインプレの最後で「現行セルシオには微妙に負けてる」
って、ある意味痛烈なこと書いてるぞ。つまり今度のLSはSよりもかなり出来が
いいと暗に言っていると言うこと。

笹目のWebCGのSのインプレは、ネガティブなバイアスがかかりすぎ。おまけに
「S350にはランバーサポートがない」とウソ情報を書いて、後に編集部に訂正
されているというおまけ付き。

笹目はVW派というよりも、単純にでかくて高いクルマには評価が辛いんだよ。
元々、ラテンの小型車が大好きな人だから。シトロエンAXとかプジョー106
とかの素のモデル、絶賛するくらいだから。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:38:27 ID:uCDvvsjo0
笹目センセイはそう言う点、わかりやすいかも知れないですね。

福野センセイは、そういうパフォーマンスをかますので、正体が掴めず、悪い言い方ですが、
腹芸が上手だな、と思っています。

Ｒは明らかにアレだし、DCNも特定ユーザーをターゲットにしているのは明らかなので、
貶しても実害はさほどないだろう、むしろ、これだけケチョンケチョンに書くと興味を持つ
ヤツが出てくるだろうな・・・。３０分しか乗ってない、と言う逃げ場も作ってあるし。

どうも、計算らしきものが見え隠れしてしまうんですよ・・・福野センセイは。

スレ違いで、ちょっと穿った物言いになりましたが、ご容赦を。
売り出し始めた頃の福野センセイは好きだったんですけどね・・・。
635 ：629：2006/06/16(金) 03:29:05 ID:lyqsoCi00
>>630
んじゃ、俺が
W202 C200(1995年式）からW204 C200(2007年)に乗り換えたら
あまりの落差に驚き、昔の俺ウホッ！！
ぐらいになるのかな？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 17:27:03 ID:SKT9sejG0
>>631　>>635
おいらの国語が１でした。すんますん
んじゃいうね。６年の歳月でこんなにも熟成されるのかということね・・
まるで別物のCARでした　C240<C200かな

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 17:35:25 ID:kPAR2EJC0
<636
Cの後期型はいい、って言うね。C230AvよりC200はよい選択だと思うよ。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 19:11:39 ID:O0mWGbOB0
みんなに質問。Ｃ２３０新車とＥ３２０認定中古どっちがいい？
色なども
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 19:16:45 ID:O0mWGbOB0
ちなみに認定中古は後でまた下取りできるの？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 21:01:27 ID:akj5s0cG0
スレ違いだと思うが．．．
Rクラスはいかんだろう！スパシオ風のBクラスよりダメだと思う。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:47:00 ID:jlaa8Vni0
>>638
取り回しと車庫のサイズを気にするならＣ。
みんなに自慢したいならＥ。

程度の良い中古はやはり、それなりに高い。
メルセデスケアが残っていなくて、ハズレ車だと大変なことになる。

白と黒、シルバーは買い取り査定額も高い。
当然、後で下取りできるが、丁寧に乗るのと乗らないのでは大きな差が付く。

下取りを気にしていたら気持ちよく乗れないと思う。
Ｃは今、３日間トライアルやってるから、申し込んで、まずいろいろな場所に持ち込んで
試乗してみると吉。

そのうち、Ｅの３日間トライアルもやるだろう。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 23:28:58 ID:O0mWGbOB0
認定中古車で車買うのと新車でＣだとディーラーはどっちの方がいいの？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 00:44:04 ID:TTtE2lUO0
>>642
どうせオマエには無理だから、やめとけ！バ～カ。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 12:46:22 ID:VZF2J//h0
メルセデスに限らないけど、プレミアムカーでは新車購入層と中古購入層は
年収面、社会的地位、学歴で明らかな差がある。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 14:21:19 ID:iCGSRZhY0
>>642
煽りでなければ、新車のC買っとけ。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 17:24:05 ID:cjpaAueP0
>>644
実はドイツ本国ですらそれが「問題」になった・・・。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 20:26:41 ID:iCGSRZhY0
>>646
詳細キボンヌ

確かに、正規輸入、新車購入したとおぼしき人の運転は、だいたい、穏やかのようだ。

リアになんのステッカーも貼られていない、薄汚れた出所不明のベンツは、確かに怪しいし、
近寄りたくない。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:02:18 ID:CkdZTgQx0
>>647
確か車専門家ではないがドイツの事情に詳しい人がいうには、急速に高性能化した高級車も中古になって
いずれは出稼ぎ労働者などに買われる。するとドイツ人の乗った車が「格下」の人種に抜かれてプライド
を傷つけるという少々ドイツ人の差別意識を皮肉った話。そしてそのときにはアウトバーンにも速度制限
がしかれるだろうと。（これは実現しつつあるが、多分環境面からだろう）

逆の立場から、苦労してやっとベンツＳを買ったトルコ人が意気揚々と帰国したが、結局ボコボコになる
という映画もあったと思う。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 06:11:43 ID:EGMelT2L0
>>648
ありがと。

やっぱりあっちは階級社会なんだね・・・・。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 17:11:28 ID:nuTZASkP0
今このクルマどんくらい値引きしてくれるの？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 19:40:32 ID:qm2Rk9s50
本気の商談でなくて、ためしに聞いてみたら１０万円前後らしい。
ただ、下取りで多少は勉強してくれるみたいだけど。

ディーラーによっても違うかも。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 08:55:47 ID:0mFkiDKd0
age
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 18:20:11 ID:7LMlfX+k0
ジーコ　『あっちゃんいつものやったげて～』
ヤナ　　「オゥ　聞きたいか俺の武勇伝～」
ジーコ　『そのすごい武勇伝ゆったげて～』
ヤナ　　「俺の伝説ベスト１０！」
　　　　「シュートがちゃんと打てないよ～」
ジーコ　『すごい　FWなのに横パス命！』

　　　　でんでんででんでんレッツゴー！！
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:41:13 ID:W2Hgs+990
なにげにﾜﾛﾀ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 08:42:47 ID:7JVSFfVQ0
>653
どっかいけや
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 15:23:25 ID:WKbM66pZ0
W211&R230のSBCがリコール後もやばいみたいだね。
急にブレーキが利かなくなる欠陥があるのにダイムラーは
メルケアきれた車については有償修理と言っている。
国土交通省にはユーザーから告発がされている。
ブレーキが利かなくなるような爆弾かかえた車を再リコール
すらしないってどんな会社だよｗ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 17:32:40 ID:RTjXTTkI0
ＤＱＮ中古ユーザに高速で抜かれても腹もたたない。
安アパート前に路上駐車というのはクルマの品が下がるので
止めて欲しい。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 17:53:08 ID:kUpP5Les0
なぜＣ２３０だけ左ハンドル設定あるんだ？買うとき悩むじゃないか
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 20:36:51 ID:XdLRnEwe0
確かに路駐のベンツほど、惨めなモノはないな・・・。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 23:52:23 ID:u1HaMPog0
>657
たしかに。中古の90年代中盤のメルセに乗ってる者たちよ。注意しな。
塗装を水性に変えたあたり、路駐・青空駐車で放置すると、
雨染みがとれなくなるぞ（苦笑）。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 11:07:44 ID:K9ogOBR0O
今時、本当に水性塗料は水で溶けると思ってるやつがいたのか…
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 15:45:28 ID:Y6l/L/ux0
エリートなんとかならんか？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 20:08:16 ID:32M2pi960
>>661
ソリッド塗装は弱く、中でもレッド系の色落ちはすさまじい。
メタリックならまず大丈夫と思うが。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 21:55:08 ID:m114sbj10

腐ったホムペhttp://ynaka0088.fc2web.com/しか作れないシナ畜の俺つよしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

首都高代払えなくて京浜急行で痛勤してる俺の写真ｗ
↓
http://web.archive.org/web/20041012054640/bbs1.fc2.com/bbs/image/full/15325_1087450180.jpg

俺のメアド
↓
mb-w203 @ m8.gyao.ne.jp （スペースに注意ｗ）

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://fout.garon.jp/?key=GC1C7L5PrQj_zG5L7FAISy0:A1E0&ext=jpg&act=view
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:30:53 ID:Pp+wof9X0
>>663
誰が見ても世界的に見て塗装が良いのは日本車か、ドイツ車だろう。
初期性能の優れた日本車、１０年後でも耐久性が優れたドイツ車かな。
でも例外的にホントどうしようもないのが水生ソリッド塗装のドイツ車。
ベンツに限らんが数万円のオプション料払ってでもメタリック車が良いぞ。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 02:12:25 ID:JqjjCL0N0
今月、Cを１．９％ローンで買うのと、9月の決算頃に買うの、どっちがお得になるかなぁ？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 09:17:17 ID:x5wdKY8I0
661はかなりのバカモノらしいな。
ところで初期のCの頃は、メタリックですら、塗装はよくないぞ。
中古を見るときは晴天の昼間に、は鉄則だな。まあ10年落ち近いCを
中古で買う意味もあまりないだろうが（苦笑）
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 10:47:19 ID:dMB1+9SI0
>>667
前期型のW202乗りです。色はエメラルドブラック（水生塗料）。
新車購入後10年目ですが、雨のかからない完全な車庫保管という
こともあって傷もほとんどなく、艶も落ちていません。
国産上級車からの乗り換えでしたがトヨタ車よりも塗装は丈夫と
いう印象です。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 11:59:14 ID:x5wdKY8I0
>668

明日から青空駐車場に変えて試してから言え。水性に変えた直後のメルセデスの塗装、
間違ってもトヨタ以上なんてことはない。現物をオレは見ている。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 13:49:22 ID:JqjjCL0N0
新車のC180Avが20万円値引きってお得ですか？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 17:29:38 ID:+qWUEKjc0
>>666
欲しいときに買うのがベストかと。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 17:30:13 ID:+qWUEKjc0
>>670
けっこう、良いセンだと思いますけど。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 11:03:12 ID:T1DQ7UU80
かつてのメルセデスベンツを知る人には、現在のメルセデスベンツは別のクルマに写るだろう。
それはこのCクラスも同様。最良のクルマに対して高額な対価を支払って乗るというには
ちょっと?な気がする。先代Cクラスのような、露骨なコスト意識はさすがに感じられない分、
より高級感が増して、昔のベンツに近づいているといえなくもないが、やはり世界市場で生き残りを図る
ダイムラークライスラーの売れ筋商品としての、相応なクルマという印象は否めない。

では悪いのかというと、もちろんそんなことはない。現在のクルマとしての出来は悪いはずもなく、
誰が乗っても不満はない。ジェントルにもスポーティーにも乗れるわけで、SUVの必要性がない人には
ベストな選択だ。そしてボンネットに輝くスリーポインテッドスターにより、その価値は一気に高まる。
正直、ハードウェアとしてのクルマとしてだけとらえると、新型マークIIの方がいいかもしれない。
しかし、そのブランド力は比ではない。

現代の商品はその出来ではなく、ブランドが価値及び価格を決めることは自明の理。
ロレックスの時計とカシオの時計の差は、機能ではなくブランドとデザインだ。

きついことをいうと、クルマ好きのためのベンツでなく、ブランド好きのためのベンツなのだが、
これからしばらくの間（おそらく燃料電池車が出るまで）の自動車産業にとってこれは最も重要な課題といえる。
性能を買うのでなく、ブランドを買う。クルマもそういう商品になってきたのだ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 13:23:20 ID:T1DQ7UU80
モデル末期だからか、もう書き込み少ないね
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 13:37:20 ID:0vnNjBT00
それだけ安定してる状態、ってことかな？

>>673
誰のコピペ？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 14:01:35 ID:pQY1ex9d0
ディーラーの在庫まだある？もう注文はしてないのかな？
色とかも決めれないんだろうな～
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 19:27:20 ID:0vnNjBT00
聞いた話だと、まだ受注受付中。色も好きに選べるそうです。
ただ、余剰在庫を出さないように、調整期に入っているので、車種によっては納期がかかるそうです。

前倒しでW204を今年の秋に発表とか、いろいろと噂は飛び交っているけど、やはり来春以降というのが
無難な線らしい。

従って、今年いっぱいは、まず大丈夫じゃないかと。
どうしても心配だったら、ディーラーに頼んでおけば、受注停止前に知らせて貰えるよ。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 10:03:58 ID:wW6U9ESh0
メーカーにとっては、末期モデルが売れれば売れるほどオイシイんじゃないのか？

時期モデルの信頼性が？？？だし、値引きが大きければ客にもメリットある
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 14:52:38 ID:HBCVRXsr0
イリジウムシルバーとブリリアントシルバーの違いがわからん・・・・
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 18:46:33 ID:ICipfjhF0
純正ホイールフロント二輪に鉄粉が焼きついてしまった・・・　onz
コンパウンドで磨いてみても全く動じず。

ディーラーに頼むと高そうなので、良いケミカル等あったら教えて下さい。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 20:19:29 ID:woqI1N1v0
>>679
ブリリアントはＡＭＧ専用色みたいですね。
ＡＭＧの実物、見たこと無いのでわからない・・・偽ＡＭＧはよく見かけるんだけどね。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 20:20:50 ID:woqI1N1v0
>>680
市販のホイールクリーナーはどう？
雑誌の受け売りでは、けっこう効き目があるらしいけど。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 20:24:43 ID:woqI1N1v0
>>678
末期モデルが一番お買い得だし、メーカーも自信を持って薦められる商品でしょうね。

日本では、フルモデルチェンジした直後に、いち早く乗るのが格好いいという風潮が
あるように思うので、なかなかモデル末期は難しいんでしょうね。

W204も、発売されたらされたで、これは違う、W203の在庫車探して持ってこい、と
一騒ぎありそうですね。

外国車を乗り慣れた人は、末期モデルを待って買い換える人が多いようですけど。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:47:49 ID:ryB7eGzC0

腐ったホムペhttp://ynaka0088.fc2web.com/しか作れないシナ畜の俺つよしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

首都高代払えなくて京浜急行で痛勤してる俺の写真ｗ
↓
http://web.archive.org/web/20041012054640/bbs1.fc2.com/bbs/image/full/15325_1087450180.jpg

俺のメアド
↓
mb-w203 @ m8.gyao.ne.jp （スペースに注意ｗ）

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://fout.garon.jp/?key=GC1C7L5PrQj_zG5L7FAISy0:A1E0&ext=jpg&act=view
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:51:58 ID:pHk3t1B10
W204のセダンが出ても、ワゴンはそれから1年くらいはW203で買えるかな？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:13:19 ID:woqI1N1v0
今までの流れから勝手にら予想すると、持って半年、ってとこでしょうか・・・。

ただ、ワゴン同時発売だと、セダンと同時に受注停止でしょうね。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:55:50 ID:HBCVRXsr0
イリジウムシルバーとオブシディアンブラックで迷ってる友人いるんだが
どっちがいいと思いますか？
夜にシルバーみると美しいですね。Ｃクラスはスポーティーセダンかな？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 00:15:36 ID:Al/a+x6z0
Ｃ１８０アバンギャルドは、Ｃ２３０みたいに窓ガラスブルー？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 17:55:27 ID:JmZ2V4uE0
http://vista.xii.jp/img/vi5134329168.jpg
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 20:00:01 ID:fvftx+MS0
Q&Aスレみたいになっていますが・・・

>>687
シルバーは無難な色だと思います。

黒は白に続いて手放すときの査定価格が高いのが特徴だそうです。
ベンツの場合、シルバーも人気色なので査定価格が高いようですが。

手入れの楽さ加減から行くとシルバーで、黒はきれいに乗りたい場合はかなり神経を使う色です。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 20:04:20 ID:fvftx+MS0
>>688
ブルーです。
しかし、フロントガラスはハーフシェードではありません。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/27(火) 20:16:14 ID:Jo0Wb4+Z0
誘拐された某美容外科医の娘がＣのワゴンに乗ってたらしい
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 00:31:12 ID:9OaI6tp70
ハーフシェードって何ですか？
Ｃ１８０アバンギャルド買おうかなと思いまして。オブブラとイリジウム
どっちがいいかな？ガレージなしだけどね・・・
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 00:54:05 ID:Ff5VWwAV0
>>692
（オプションとか？）色々入れて700万だとか言ってたな。
買ってどのくらい期間になるのか知らんが、４回くらいしか乗って無らしい・・・
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 08:55:47 ID:VEMGpCnV0
スレ違いだが、日本社会では、成金はねたまれて潰される風潮があるな

ホリエ、村上、カリスマ美容整形医、etc

まあ、ｃクラスぐらいではいまどきねたまれることはないから安心しろ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 20:10:34 ID:U1mZG/KD0
>>693
フロントガラスの上辺が、少し色が濃くなっているアレです。

イリジウムシルバーが無難な線だと思います。
アラバスターホワイトも人気があるようですけどね。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 20:30:15 ID:U1mZG/KD0
>>695
今日の中日新聞の夕刊に、それに関係する論評記事が載っていました。

最近はベンツに対するブランド信仰も、以前ほど極端ではなくなったかも。

Ｓとか、Ｅクラスはともかく、Ｃクラスは今までマークⅡとかに乗っていた人が、
独特の操作感と乗り心地に、ちょっと無理して買い換えるというパターンも
珍しくなくなったそうです。

また、普通のサラリーマンが購入するケースも珍しくなくなったそうです。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 08:36:38 ID:Et74lLfh0
>697
その論評は読んでいないから確実なことはいえないけど、
独特の操作感と乗り心地だけでプラスαを出すか？　3やA4と比較して
それほど独特とは思えないし？？　むしろ子供の頃からの
「メルセデス＝高級」の刷り込みに寄るものだと思うけど。

もしそうならば、今の子供たちが大人になった時、Cを欲しがるかは疑問、
ということになるな。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 13:17:06 ID:IyCqbXAy0
漏れ203のC240海苔だけど、ホントにこのクルマっていいクルマだよねぇ。
全然用もないのに無性に乗りたくってしょうがない。買ってからかなりたつんだけど。
まだまだ日本車ではこういう抽象的な要素を作れないんだろうね。
204も良さそうだけど、漏れはまだまだ203に乗り続けるよ。ただ203の宿痾であるヒーターボックスのバキバキ音がとうとう鳴り始めた（ ´Д⊂
治すと結構高いんだ、アレ。


以上チラシの裏でした。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 17:04:32 ID:8Sdvqlvn0
嘘ついてもメルケア中に対応品に交換しておかないと
ダシュボード解体組み立ての工賃だけですげーかかるよ
部品はやすいんだけどな・・・
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 19:34:20 ID:+paSWAJK0
時期モデル発売は、本国＆アメリカで開始して約半年後から日本で始まるようですね

ワゴンはさらに約半年遅れると。

シュテルン行ったら、９月末までは、新車購入すると初回車検無料サービス＆ＤＶＤが付いてくるそうです

ＤＶＤなんかはいらないのに
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 20:27:45 ID:IA6bvlsM0
>>698
論評記事は、>>695さんのおっしゃる日本社会の風潮についてのものです。
クルマのことは一切出てきません。

Ｃクラスに乗って、違いを感じなければ、そこまでの話です。
他にいくらでも商品の選択肢はあります。ＡｕｄｉやＢＭＷ、ＩＳ、ついでにＶＷ等を乗り比べてみて、
何も違いを感じることがなければ、なるべく安くて頑丈な国産車を購入すれば良いだけです。

メルセデス・ベンツ＝高級の刷り込みが通用するのは、現行で言えば、Ｅクラスからでしょう。
もともと、Ｃクラスの先祖である１９０Ｅは派生車種の一つだったように思います。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 19:16:18 ID:vM+sfmXi0
値引きは１回目の商談で２０万だった

契約時はもう少し値引き額を上乗せできそうな様子だった

ちなみに下取り車なし
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 22:34:47 ID:UrREIv9b0
頑張るか、運が良ければ、諸費用分はチャラにできそうですね。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 22:41:48 ID:6qUEK9if0

腐ったホムペhttp://ynaka0088.fc2web.com/しか作れないシナ畜の俺つよしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

首都高代払えなくて京浜急行で痛勤してる俺の写真ｗ
↓
http://web.archive.org/web/20041012054640/bbs1.fc2.com/bbs/image/full/15325_1087450180.jpg

俺のメアド
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mb-w203 @ m8.gyao.ne.jp （スペースに注意ｗ）

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706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 00:16:50 ID:iLBeRrNZo
どこかいけや、バカ。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 08:31:20 ID:VMGeGVW60
>>705
まだやってんのか？
ここは荒らすなよ！！
(ﾟДﾟ)ｳｾﾞｪｪｪ
708 ：705：2006/07/02(日) 13:47:38 ID:iNr0WNsk0
私は、女性の恥垢やおりものなどの匂いが大好きです。
陰毛やおまんこのひだに付着しているカスや内部に指の出し入れをしただけで
ついてくる白濁の液。それとクリトリスを剥いた時にマフラーのようにびっちり
巻き付いている白い固形のような恥垢。
匂いでは、これが一番きついですね。ちょっと、手に付いただけでも
しばらく匂いはとれません。
でも、やっぱり一番は匂いと汚れをたっぷり吸い込んだ後の下着の匂いですね。
それも、ちょっと手入れの雑な肉ずきのいい経産婦のものが・・・。
シミの色もすごいけど、酸味がかったきつーい匂いは最高です。
本当にたまりませんよ。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 14:30:46 ID:t9I1+p4E0
>>701
私も「新型のWGNは半年遅れての発売」と聞いて、現行280 avg.sp.狙いです。
ただ、アラバスターホワイトで内装色に本革ベージュがあれば即買いなのですが･･･
特別オーダーなんて受けてもらえないですよね？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 17:56:09 ID:l4daKlqw0
カタログに設定がないので、難しいと思います。
一応、ディーラーに聞いてみてはどうでしょうか？

多分、返事が返ってくるのに一ヶ月、もしＯＫでも、オーダー出して、モノが来るのが
半年以上先、というペースだと思います。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:19:40 ID:BmBg9ZFu0
>>709
金さえあればたぶん何でもやってくれるぞ。
なんかそんなことをどこかで聞いたことがある。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:28:34 ID:l4daKlqw0
AMGだと、カスタムオーダープランというものがありますけどね・・・。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 11:19:27 ID:7Q0WaTfe0
>>702

そんなこと言ったらEクラスだって派生車種だぞ。

いわゆる「Sクラス」相当のモデルに対して、それより小さいということで
（当時のEクラス相当のクルマは）「コンパクト」と言われていたんだから。

それが時代を経て190Eが登場し、「コンパクト」の座は190Eが引き継いだ。
相対的にW124がミディアムクラスになったというわけ。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 17:03:45 ID:HNe+p9xk0
>702、713

誰かが書いてくれると思ったけど、やっとまともな意見がウプされたな。
ちなみに高級車の刷り込みが通用するのはEクラスから？　現行で？？
ドイツのタクシーはEクラスが圧倒的に多いことが知られてるから
違うんじゃねえの？　Eは大衆車でしょう（苦笑）
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 20:08:55 ID:bIVexBPZ0
どうかな？

トピック的には190Eの登場や、Aクラスの登場の方がエポックメーキングだと思うが・・・。

メルセデスは、徳大寺氏が資本主義社会のチャンピオンの最上級車、って言ってたね。
それでも、大衆車には、ほど遠い価格だなぁ。

実際、今やベンツだからって威張れる時代ではなくなったしね。

王侯貴族用には、また別のブランドがある。
（買収されて、もはや資本関係上は純血ではないけど）
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 20:52:48 ID:F2sSr+pm0
メルセデス株主総会で社長退陣の嵐。クライスラーの混血で質の低下。故障の
嵐。株主を満足させない企業がよく一流とかステイタスとか言うよ。日本でもＢＭ
の方が勢いがある。ヨーロッパ、アメリカでも頭のいい人はアリストだよ。グローバル
で、トータルバランスでもアリストが上だ。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 21:47:07 ID:XZQXPXKA0
国産輸入車問わず、大きくて偉そうに見える高級車には長く乗れない。
長く乗るうちにオーナー層はＤＱＮ下手すると犯＊者が紛れ込む始末。
Ｃクラスは小さくて地味で偉そうに見えないのが救いかと思っている。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 12:55:56 ID:IrwMX0t20
今度ヤナセ行くけど、Ｃ２３０は左と右ハンドル選べるけどなんで？
迷うなぁ～電動リアブランドついてるよね？Ｃ１８０アバンギャルドには
後つけできないんかな？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 13:16:47 ID:IrwMX0t20
今のＣ２３０、Ｃ２８０の７ツインスポークタイヤださくない？
純正５スポークがアクセサリーにあるから変えようかな、
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 00:07:21 ID:x4K19bw00
>>718
もともとスポーティさを強調したグレードで、ヨーロッパの味だの、製造国がどうのと
うるさいマニヤ、オタク（しかも比較的若年層）需要を見越してるんじゃ？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 19:35:59 ID:91wbiby80
日本の公道では右ハンドルが便利だけど、一度左ハンドルに慣れると、病みつきに
なるそうな。

アバンギャルド仕様は、モデル末期のテコ入れ兼「おまけ」らしい。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 20:36:11 ID:Sv7aOG2n0
>>721
そのオマケのアバンギャルド仕様がよく売れるんだわｗｗｗ

ディーラーは笑いが止まらんのじゃないかな？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 20:57:48 ID:91wbiby80
やっぱり、売れてるのかな？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:38:54 ID:omDp7O1X0
>>716 アメリカでも頭のいい人はアリストだよ。

　　　　お前何も知らないだろＷＷ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:47:27 ID:u6V+Wf7U0
>721

病みつきにならんな（苦笑）
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:59:16 ID:kuZC/lQ70
うん。　面倒なだけ。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 08:51:27 ID:bSAvx5P70
右ハンアフリカで左がドイツでも、性能かわらないんだろ？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 09:10:03 ID:GkyTFqdE0
アフリカ製は動物園のにおいが車内に・・・
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 12:26:01 ID:QFRGqIQu0
>728
そういえば昔はフランス車は、パリの香りがする、なんて言ったっけ。
おそらく日本車はたくあんの香りで、韓国車はキムチの香り？

まあ、どれにしても接着剤の香りだ（苦笑）
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 12:28:48 ID:I4UbKzpT0
ＳＬとかもそうだけどさ
ひょうたんライトやめればもっと売れるだろうに
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 18:29:20 ID:GkyTFqdE0
ひょうたんライトは、日本車はパクらないね。

カッコわるいんだね。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 19:03:14 ID:htolVroC0
オレは好きだけどなあ、ひょうたんライト。

とんがってる物はキライなんで。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:06:51 ID:k053PuzI0
ひょうたん型というか、なみだ目というか独特のデザイン。
好き嫌いがあるものなので何とも言いがたいが俺はどうも駄目。
それ以上に、W203で一番嫌なのはドイツ製でなくなったこと。
ジンデルフィンゲン　→　ブレーメン　→　豊橋だったのに。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:33:53 ID:fEDGqZ1i0
本国ドイツでも、コスト削減のために東側からの移民を使って作らせているという話も
聞くし、南アフリカの工場であっても、従業員のモチベーションが高ければ、良い工業製品を
作ることができる。

第一、今や自動車を作るといっても、部品は全世界から調達するんだから、全てが純粋に
ドイツ製というクルマはあり得ないと思う。

でも、個人の嗜好も購入動機に繋がる高額商品だから、ドイツの工場から出てくるモノで
無いと認めない、という心情もわかります。

漏れ的には、トラブルが出なくて絶好調、品質のバラツキも皆無なら、どこで作っててもＯＫ、
といったところです。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:36:47 ID:fEDGqZ1i0
>>732
他のブランドが、フロントマスクで威圧感や攻撃感重視、に走っている中で、
W203のどことなく間が抜けた、あの表情が好きです。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:43:21 ID:k053PuzI0
航空機の整備を反日国家でやらせた結果が今の日航かな。
あわや大惨事かというトラブルが続いた事もありました。
俺はブランドよりも生産国を優先。
反日国家で作ったメルセデスを買うくらいなら国産車。
737 ：７３３：2006/07/06(木) 21:44:44 ID:k053PuzI0
↑ちなみにドイツ生産だったW202海苔です。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 23:24:00 ID:WNAp31CL0
>>736
> 航空機の整備を反日国家でやらせた結果が今の日航かな。

あの国での整備は、今の日航の有様とあまり関係ない
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 23:34:53 ID:9oA9xYE30
例え反日国家製でも別に品質さえそこそこなら気にならんな。ただし低コストのはずなのにブランドだけでボッタクリ
価格をつける場合は別だ。（というより今はどの車も余計なもの標準装備しすぎだ）
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 01:05:49 ID:KmU0n/Bm0
W203でもワゴンはドイツ製、セダンは南アフリカ製
これここで何度でも出た話題です
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 01:13:37 ID:nBi8Xbz30
新型でひょうたんやめてＡＭＧなら買いだと思う

ＡＭＧが一番合うのはＣクラスと思ってる
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 17:12:32 ID:f2mW3sJdO
セダンでもドイツ製はあります。

エンジン型式で分けられているようです
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 19:29:44 ID:+0AuC4x90
左ハンドルはドイツ製、右ハンドルは日本と同じ左側通行の南アフリカ製という説があるが。
果たして？
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:53:07 ID:rv1akDEH0
http://www.bekkoame.ne.jp/~mtor/mbno.html#CNo
見てみ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 23:01:19 ID:YWpingXo0
答えるのも馬鹿馬鹿しいので放置しておいたけど、セダンだから南ア
というのは間違い。右ハンドルのセダンは南アなので絶対買わない。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 23:44:08 ID:rv1akDEH0
ＡＭＧ以外はどこで作っていようが皆同じだろ

ＬＨＤだろうがＲＨＤだろうが皆「雑魚」って事だ



ドイツ製の車は全員ドイツ人が作ってるわけじゃねーだろ


747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 01:10:33 ID:w2Jfp7Ym0
答えるのが馬鹿馬鹿しいとわざわざ書き込むのも馬鹿馬鹿しいが、
南アだから買う、買わないという話題は過去嫌になるほど登った
わけだが。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 11:06:17 ID:qoJRwpqv0
南アで製造されてても、ボンネットにあるベンツマークは変わらないから
別に気にしないよ。そもそも日本にＣクラス買える層がどれだけいると思う？
以外に少ないよ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 12:56:25 ID:hJtCsK5VO
意外だよキャハハ(o_ _)彡☆バンバン
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 20:01:39 ID:KZn/ltni0
実際は、買うお金があっても、他に回す、ってケースだと思う。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 21:08:16 ID:Wj5O7yjl0
>>709
亀レスですが、AMG以外のモデルでも「designo（デジーノ）」で対応可能です。
Cクラスのワゴンでインテリアカラーだけですと、約+80万で納期は6～7ヶ月です。
あと、具体的にいつ頃とは申し上げられませんが、お待ちになればホワイト+ベージュの「特別限定車」で販売予定があります。
ただし、ご希望のスポパケではありませんが、ワゴン（C&E）です。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 23:24:37 ID:DKzCXaJhO
セダン右ハンドルでも2000年式のc200とそれ以上のクラスはドイツファクトリー製造と聞いた事があります。


上のリンクで調べるとvinナンバーの11桁目にRとあれば南アフリカ製になりますね
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 09:03:47 ID:D4uuU26X0
>>751
なるほど、参考になります。
ついでに質問ですが、特別限定車のグレードは？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 15:02:09 ID:2AVhfcGz0
c180k
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 15:13:16 ID:iAIUmGeM0
最近のベンツは個人使用も考えてか、オーバーフェンダー風にしたり、
複雑な曲線を使ったりしてるので、ロールスロイスにあるような貫禄や
重厚感が希薄になってきた。
ttp://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoID/6051214.002/pageview/photo/photo/1/page/1/lang/eng/country/gcf/mercedes/new-mercedes-c-class-spied-with-less-camo
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 15:26:39 ID:D4uuU26X0
>>754
ありがと。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 15:31:20 ID:D4uuU26X0
>>755
メルセデスベンツも迷っているんだろうね。
ブランドは守っていきたいし、かといって発売台数が増えていかないと困るし。

わかりやすくて、今まで敬遠していた人にも抵抗感を感じさせないデザインにしたいし、
かといって、高級感も残したいし。

デザイナーも頭が痛いだろうね。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 17:43:47 ID:kmplWKf70
オレはボンネットにベンツマークがおっ立ってれば、あとはどうでもイイなあ。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 17:56:47 ID:Si6EMwavO
ところで、どこまでいじっちゃうとディーラーでケアしてもらえなくなっちゃいますかね？
知っτる人いたら教えて下さい
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 21:14:51 ID:ZOeG4QXA0
>>758
ｵﾚはいやだなあ。斜めにはいったラインとか。
761 ： ：2006/07/11(火) 08:17:06 ID:jHz0NhWx0
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 09:33:33 ID:dFTlQuw/0
２００１年のＣ240走行１８万キロの中古車はどうでしょうか？
いくらくらいが妥当ですか？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 09:56:27 ID:ScFGonSsO
120万くらいでどうだろ？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 09:58:55 ID:dFTlQuw/0
>>762
１８万キロ走っていても結構高いのですね。ありがとうございます。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 13:11:11 ID:0Bbq90Cr0
>763
メンテの具合にもよるが、もっと安くないか？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 16:29:49 ID:WIej91nE0
100万は切りそうだね。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 17:06:31 ID:sBEGi2LQ0
そうすると100万前後ですかね？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 23:20:52 ID:WIej91nE0
うーん、どれくらいが妥当なんでしょうね。
ところで５年で１８万って余程の事情がありそうですけどｗ
車自体大丈夫なんですかね？？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 23:47:04 ID:J0ft2KJI0
年中車で出歩いているので、走行距離は伸びているそうです。
ちなみにオーナーは五十台女性、ボディの擦り傷は若干あります。
大きな故障は、カーナビが壊れて修理できずに交換、先日フロントバンパーを
少しぶつけて交換したそうです。それ以外にはあまりなさそうです。ちなみに同じヤナセで
ベンツは5台も買っているし、定期点検はもちろんヤナセでお店の言うがままに
しっかりと行っているようです。今まで乗ったベンツの中ではこれが1番故障が
無いそうです。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 12:19:36 ID:QNUTZInL0
ヤナセのベンツセールスは1年に3万キロくらい乗ると言ってました。
６年でミッションがいかれたとも。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 12:22:09 ID:pPk5XIi20
>769

釣り？　まあ、素直に忠告しておこう。
おかしいと思わんのか？　2001年から5年間で18万キロ？　ありえないだろ。
だって平均・日　100キロだぞ。50代の女性が毎日100キロ？？
う～ん、長距離通勤してるとしたってちょっとおかしい話だろ？

ただもし、長距離通勤のみに使用して18万キロなら、救いがある個体かもな。
エンジン・ミッション・その他の部品に負荷が少なく、近所ばかり走った
5万キロの車よりマシかもしれんぞ（苦笑
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 14:11:22 ID:mQ6G0Iyw0
>771
旦那さんが去年まで通勤にも使用、片道８０キロあったそうです。
その頃はご夫婦で使用していたようですが、１年前より四輪駆動の
車も購入したため、現在では奥さんの専用車。奥さん専用になってからでも
週に２００キロくらいは走っていそうです。
北海道なので買い物で片道１００キロの走行は普通なんですよ。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 14:22:00 ID:pPk5XIi20
>772
ほうほう、んじゃ、けっこう当たりかもしれんな。北海道ならゴムの劣化が
早いかもしれんが、ブッシュ類・サスペンションを全交換しても50万はしないから。
80万くらいで買って、仕上げて150万円。けっこういいかも。
ただし、乗りつぶすことが条件。それと問題はATかな。いくら長距離メインだった
としてもATの寿命は、シフトの回数で決まるから。普通の乗り方で10万キロ。
当たりで15万キロだとしたら、それも計算に入れておかんと。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 22:39:05 ID:2umcHG1i0
粗大ゴミに８０ﾏｿ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 00:27:30 ID:pD0DXtSC0
俺もそう思う＞１８万㌔
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 21:11:23 ID:KGHMxgBR0
18万キロ走っていると、程度もやっぱりそれなりですよね、いくらメンテしていても。
確かに粗大ゴミかも。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 22:08:57 ID:qUt3pyqi0
初期型、距離数、その他諸々から考えると、買った後で苦労しそう。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 03:31:34 ID:IeQmkwIT0
標準装備のCDプレイヤーでmp3って聞けますか？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 13:44:15 ID:49uFDsqm0
スポーツパッケージの一本だしマフラーださいね。
マフラーだけ標準にしてもらえないかな？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 18:05:58 ID:lXhauOSm0
＞400万くらいだとどう考えても金持ちじゃないだろうし、最大限良く見積もっても庶民レベル。
都内じゃ貧乏と思われても仕方ないレベルだと思うんだが
400万なら貧乏じゃないと思ってるような勘違い君が乗ってるクルマ、だと思われるぜ？


＞煽りでもなんでもなく貧乏～庶民レベルだと思うよ。
ってか地方でもそうじゃないの？　周りが口に出さないだけで。
まー自分が気に入ってればそれでいいんじゃない？

＞自分(20代後半)はドイツ生まれのセダンで諸費コミで700万オーバだったが
会社じゃ「金持ってるね」なんて言われたことないよ。せいぜい「買ったんだ」くらい。
最近オフも走れるクルマが欲しくなったんだけど気に入ったのがないんだよね。
リンカーンナビゲータくらいか。シャレでデリカでもいいかもな。(まだ売ってんの？)

↓ ↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151793508/100-
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 18:40:47 ID:sWYBJ+J30
　　
>>780 何言ってるのか分からないレベルだな君は

　　　
　　　
　　　
　　　
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 20:03:13 ID:Aubgea5a0
>>780
お金持ってるねって言われたかったの？
代わりに言ってあげるね。
２０代後半で７００万円オーバーの車持ってるのってすごいねー
お金持ってんだね
庶民じゃないんだねー。

でも、７００万オーバーってわざわざ書くのって
すっげーださいよ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 20:04:40 ID:Aubgea5a0
おっとちなみに
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151793508/100-
宛ね
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 21:51:03 ID:0YLtG0uK0
う～ん、２０代で７００万円自由になるお金があったら、車は程々にして、海外旅行とか
日本一周とか、暇で無知を許される、若いときにしかできないことをやりたいね。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 23:40:33 ID:NvZeoOSB0
コピペだから、スルーの方向で
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 15:34:31 ID:jcgOmxY80
787 ：W202海苔：2006/07/17(月) 09:00:12 ID:c5bksJxC0
屋根付き車庫保管なので１０年たった今もボディーの艶は十分。
しかし、ドア周辺のゴムは少し割れているところが出てきた。
シリコン系接着剤で応急手当しているけど、皆さんはそんな
経験ないですか？
788 ：円盤：2006/07/17(月) 23:16:33 ID:msNEmmIR0
週末たのしくゴルフをやってます。
仲間と楽しくゴルフ場へ行くために、車が必要になりました。
C180ステーションワゴン　現行型についての質問です。
次の条件で、東名川崎を130KM/Hで、らくらく運転できますか？
　キャディバック４本（60㎏）、
　手荷物４個（30kg）、
　おっさん４人（300kg）。
整備費用って、年間どれくらいかかりますか？
燃費は？
ご教示お願いします。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 23:32:25 ID:+ErsQ/z90
>>788
アンダーパワーだからそっから追い越し加速は厳しいけど
巡航で130km/hだったら問題ないよ。

メルセデスケアがあるから新車から3年は整備費イラネ
初回の車検は14万ぐらいだったよ

トリップに表示される燃費計の表示だと、
現在、総燃費7.9km/lになっている。
燃費は高速だけだったら燃費いいよ
4名乗車で最高16km/l出たことがある。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 01:35:35 ID:xNidahQ/0
>>788
メルセデスである必要はあるのですか？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 03:04:53 ID:pcj/DlOP0
制限速度130km/h
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 08:30:51 ID:8Bw0ny1e0
W204は400万円台のクルマにしては珍しく5ナンバーにちょっと幅広だけなクルマなので、
都会などで駐車場の幅に制約がある人には貴重なクルマだったりする。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 08:31:36 ID:8Bw0ny1e0
あ、ゴメン。W203ね。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 08:34:01 ID:9mmSIHC30
>>788 ３シリのスレでも同じ質問してるな
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 09:02:49 ID:V8kBeHFU0
>>792
そう、幅が絶対的な武器だわな。相当な酷道も通れるし。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 12:35:55 ID:SgmwAtZwO
無理だやめとけ
W203はゴルフバッグは縦にしか排卵
1800CCだぞ⌒⌒⌒(~ _△_)~ギャハハ
オレサマはゴルフはランクルで行くからいーが


キサマは諦めれ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 12:42:30 ID:QPQ9/LJ40
円盤へ

ゴルフバッグは
天丼にくくりつけて走れ。

ま、マジレスすると796の通り
ゴルフバッグ横積みは無理だ。

この車　100ｋｍ越したら生き返るが
60ｋｍ未満は運転しづらい。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 14:47:51 ID:mXAv0evS0

>60ｋｍ未満は運転しづらい。

町乗りで使おうと思って購入考えていたんだが、向いてないようだな


799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 15:38:58 ID:ftL3FPXq0
>798

マジレスをするが、おまえはバカか。

797の書いているのは788へのレスだろ。4人乗車の場合だぞ。
1人もしくは2人乗車には、十分のトルクで街中でも問題はないが。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 17:06:11 ID:mXAv0evS0
>>799

すんません。勘違いしてました。私がバカでした。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 20:49:43 ID:h4dbezpm0
でも低速で独特のギクシャク感あるよね。
過去乗ったＭＢで一番感じる。
昔乗ってた２０１の方が良かったかなあ。
でも２０２乗りや初期２０３乗りは、全く気にならない
みたいだが。（俺のは２００５年Ｃ１８０）
特にあったまってないときは、街中ならばＣモードにしたくなる。

高速乗って100～１２０くらいで走るなら一人でも
4人寿司積めでも過不足無く且つ快適だと思う。
サイズと排気量考えれば。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 20:51:30 ID:h4dbezpm0
↑
あ、「気にならない」ってのは、それら旧車種に乗ってる
俺の友達が、俺の車を運転してもギクシャク感に
気付かない・若しくは不快に感じてない、
という意味です。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 22:33:07 ID:FpsLNJJu0

セダンは四条したんだがワゴンと差はあるのかなぁ
確か50kgの差はあるんだが。。。友達のC200は少しかったるかったが
C180とギヤ比の差とかあるんかな?
804 ：797：2006/07/19(水) 10:45:44 ID:ftdD+VGrO
30㌔以下は一人の時も前述されてたギクシャク感は否めん
やたら異常なまでの
エンブレやハンドル切る時の
エンジン回転が不安定な点
しかしトータルじゃいい車だとおもうぜ
高速走ったら違いは歴然
しかし日本車とかけもちだから
ついついウインカー出すつもりで
ワイパー動かしちまう
学習能力足りない自分にイラツクぞよ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 13:20:56 ID:qzEi6xpUO
>>804 ウインカーもワイパーも左側に集中してますよ。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 13:56:44 ID:fGL3bmef0
>>805　日本車は右じゃねーか　ばか
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 13:58:22 ID:HM59ubJV0
>>805は　日本車かけもちってのが読めてない
読解力がないだけだ許してやれ　ｹﾞﾗ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 20:29:19 ID:ftdD+VGrO
しかし、高速の安定感は
素晴らしいな
走ってて気持ちいい
楽しいよなドイツ車は

コベンツと軽く見てたけどキッチリしてる。
日本車にもどれるかなぁ
後部座席の為のデカイ車には秋田市、
小回りのきくいい車はなかなかない。
C180AMGワゴン欲しい・・・
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 20:41:02 ID:Lv/5Si5u0
そうだね。
ふわわ速度でも片手運転でも大丈夫だし、
うち（渋谷）の近所は道が狭いからコベンツはちょうどいい。
それに、近所は半分近くが会社だから目立たないしね
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 20:42:01 ID:Lv/5Si5u0
間違った。
会社じゃなくて外車だ！！
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 14:16:19 ID:P01FqUuTO
新車C180AVG
オプション(サイドバイザー、ドアエッジモール)込みで46.6万の値引きなんだけど、これってお買い得ですか？
キャンペーンの10万引きも入れてです。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 15:00:03 ID:cWAltP3O0
>>811
俺はかなりいい条件だと思う。
813 ：811：2006/07/20(木) 16:52:17 ID:P01FqUuTO
812
レスありがと。
個人的にはモデル末期だし、もう一声と思ってるんだけど、欲張りすぎかなぁ？
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 17:47:35 ID:cWAltP3O0
>>812

車は買ってから、営業マンとの付き合いもあるので、お互い人間同士だからね～

俺は、営業マンとの気持ちのいい付き合いを優先するけどｗ

自分が車を売る立場だったら値引きをしつこく迫る客をどー思うかだな。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 18:08:57 ID:LgyOP9PB0
ヤナセって無職、フリーターでもお金あれば相手してくれるかな？
816 ：811：2006/07/20(木) 19:55:40 ID:P01FqUuTO
営業マンとの付き合い…確かにそうですね。
輸入車の場合、値引きの相場情報が少ないのと、一見の商談で出てきた数字だったので
どうなのかな？と思い、質問した次第です。
817 ：Ｗ２０２海苔：2006/07/20(木) 21:24:36 ID:F3/0uSF80
3回目の商談で、40万引きまで行ったので契約したよ。
契約書を作る段階で要求もしていないのにオプションをつけてくれたり
納入後もいろいろとサービスしてくれた。
適当なところで落とし込むのも後々良いかもしれないよ。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 21:38:43 ID:REjuQYsD0
>>811
かなりいい線です。
それで決めたとしても損はしていないと思います。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 21:40:21 ID:REjuQYsD0
ちなみに、ゴルフだと現行車で２５万円が大体の限界ラインだそうです。
そう考えると、悪くないでしょ？
820 ：円盤：2006/07/20(木) 23:14:39 ID:yp+CF6rH0
失礼しました。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 23:50:03 ID:2KGzwUVO0
811です。
みんな情報ありがと。
多分いっぱいいっぱいの数字に近いと思うので、
この辺りで決めとこうかと思います。
ちなみに、８月末にはマイナーチェンジがあるそうです。
イヤーモデル投入ってやつですね。
キーのデザインが変わる（メッキの装飾付き）らしい。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 00:12:28 ID:F1S72LpD0
>>811
ＤＣＪが現在抱えてる在庫の引き当て、フルモデルの直前、昨日のＢＭＷ
ＪＡＰＡＮの１～６月販売台数が過去最高と言うニュース発表を考慮すると、
値引き総額は、３０万～５０万位が妥当かと、
ＢＭＷの３シリーズも、６月までは４０万位の値引きが普通だったと聞くが、
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 00:29:27 ID:LaBENcAa0
>>821
そのマイチェンの話。
KEYのデザインが変わるだけなのかな？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 00:44:31 ID:8g+XOgnI0
もうひとつなんかあるらしいんだけど、営業氏の話では
「あまりにもくだらない変更で忘れちゃいました」
との事でした。ｗ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 20:01:02 ID:DwgeA/YXO
型変わりで100万近い値引きさせたのケースもある。
嫌がられず気持ちよい交渉はなかなか難しいぜ

ま、極意はあるがな(笑)
826 ：W202海苔：2006/07/22(土) 10:10:25 ID:B7KAkMkU0
マイナーチェンジの時に同等グレードが排気量アップした場合には
以前のモデルは大幅値引きとなる。実際、１００万引きということ
もあるみたい。色は選べないなど制約が多いけど気に入ったら買う
のも悪くない。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 13:49:49 ID:n9R8Pf1Go
そういう君のＷ２０２は何台目の新車かな？適当に想像？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 20:23:19 ID:SjUb6Alz0
ここ、Ｃクラスの板ですよね、
４、５百万円位の車両価格で、１００万円引きが有り得るのなら
買いたいですが、本当ですか？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 22:00:41 ID:+Exp6cix0
いや、さすがに無いってば。

１００万も引くのは、不人気車で余剰在庫が有り余っていたり、日本市場から撤退が
決まったメーカーとか、そういうクルマだと思う。

オペルも、ラストはそのくらい行ったそうな。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 22:59:14 ID:3tEJnw6+0
>828、829

勝手に断言するな。あったよ、たしかに。W202がマーナーチェンジした時、
90万円引きだった。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 22:59:54 ID:nr5eSTLp0

だから、あのガキの想像ってば。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 00:05:28 ID:ICGI8iCL0
>>830
>マーナーチェンジ

高校に入ったら、「マイナー」と言う英単語を習うから頑張れ


で、90万の値引きがあったのはW202の、どのモデルで、
どのモデルの発表時よ？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 00:44:32 ID:3PDmC/Is0
マナーチェンジ（爆
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 03:21:59 ID:gGH085wn0
>832

前期型から後期型へ大規模なMCがあった時。C230はC240になり、
4気筒から6気筒になった時だよ。C240発表時点でC230は叩き売りだった。
わかったか？　お前は神ではないんだから、少しは謙虚になれ（苦笑）
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 08:49:38 ID:RyTXNbbn0
それはレアケースじゃねーか。

>>828さんは普通の状態の話をしているんだし・・・。

しかし、メルセデスでもそういうことがあったんだな。（ＶＷとＡｕｄｉはたまにあるけど）
今は在庫調整がもの凄く渋いらしいので、多分、そういうヘマは滅多に無いだろうね。

ただ、営業氏に聞いた話だと、運良くキャンセル車が出ると、かなり値引きできるそうな。
そのかわり、もちろん色とかメーカーオプションは選べない。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 09:42:06 ID:URR9lRyV0
BMW７シリーズではフルチェンジ後、前型が200万引きというのがあった。
500万のCクラスで100万引きなら、20%引き。
こういった値引きは輸入車ではありえない話ではない。
ひやかし客が初めて行ったディーラで容易に聞きだせる話ではないけど。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 09:49:33 ID:qNBH62oAO
マジレス

おいらは180Komp
そのくらいの値引きで買ったぞ
モデル変わりの在庫残りは福がある

タイミングだな宝くじみたいなもんかも
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 14:26:14 ID:8KEb5OX+0
500ﾏｿで100ﾏｿ引きはあり得ない。
少なくともうちのディーラーはない。

んなんで売るぐらいだったら
直営の中古屋に流した方が儲かるね

と、中の人がﾏｼﾞﾚｽしてみる
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 14:48:35 ID:skLkgYsl0
838　必死だな　PPP
　　　　ｶｺﾜﾙｽｷﾞ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 15:54:44 ID:u51iWMJ4O
Cｸﾗｽあたりは50以上引くと、ﾃﾞｨｰﾗｰが赤字になる。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 17:29:43 ID:qNBH62oAO
知ったかぶるな

本社からの助成金による粗利補填があれば
できるんだよ ば～か
おめーの
エデュケーションたりねーだけだ

買った本人が言ってんだよ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 17:54:03 ID:xJOhvaSg0
まぁ、どっちにしても>>841は、よっぽど売れ残りの変なタマ
(変わった色とか､手垢ベタベタの展示車とか)掴まされたんで
しょうね。
体の良い残飯処理。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 21:10:47 ID:g/45xuuO0
>>841
>買った本人が言ってんだよ
って事はボクは一般のお客さんだね？
教えてあげるよ。
残念だけど、DCJではディーラーに対する助成金などによる粗利補填など一切ない。
逆に各ディーラーはDCJからの１台幾らの報奨金で成り立っているので、それ目当てに毎月高い目標を設定。
故にセールスマンは１台でも多く売ろうと日々厳しいノルマに追われている。
ボクがもし本当にその値引きで買ったのであれば、かわいそうだけど>>842の言う通り、
ボクはただのいいカモだったに過ぎない。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 21:21:57 ID:qNBH62oAO
ははは、簡単に釣られてやんの

面が真っ赤だぜ
落ち着けや(゜Д゜）y─┛~~

欲しいなら欲しいと言えばいいんだよ？ぼくちゃん？
ママに買ってもらいな
⌒⌒⌒(~ _△_)~ギャハハ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 21:24:58 ID:6F7/CRTn0
>>843 ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 21:30:52 ID:skLkgYsl0
許してやれ　842,843は所詮年収2000万に満たないコベンツ乗りだから
心もちっせぇのさ。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 22:12:09 ID:gGH085wn0
バカじゃねえの。そういう事実があったか、なかったか、ということを
論点をそらせて自己肯定しているヤツがいやがる（笑）。

>838

ウチにないなら、でてくるな！
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 22:50:40 ID:8KEb5OX+0
>>844
ウソがばれたら釣りしているフリですか？
ID変えて必死な夏厨にしか見えませんよ。

夏休みに入るといろいろな生物が湧いてきますね。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 23:35:23 ID:i8hXH1960
米国では、Ｃ２３０の希望小売価格が２９，０００ドルらしい、ディーラーの
見積もり値引きはどれくらいなんだろう？
「i」ボタンはすばらしい、センターに２４時間接続可能で、こちらの車の位置は
ＧＰＳで把握していて、例えば「近くに中華料理はありますか？」と聞くと、オペレーターが
答えてくれて、席の予約をしてくれる、レストランから帰り道が判らなくなったときも、
オペレーターが教えてくれる、
サンフランシスコのディーラーで購入して、日本郵船で運ぶとすると、
米国サイドでの費用（運送費用含む）２０万円位、
日本サイドでの費用（関税、排ガステスト、登録費用、消費税等）８０万円位
バルブ切れなんかも２４時間対応でセンターに接続なんだが、日本では使えない、
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 23:46:45 ID:RJ7wL5uw0
>>848なんか見ててウザイ
来なけりゃいいのに・・・・

　　　　　　　　　　　　　　傍観者
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 00:40:39 ID:VSQqYqsk0
あらあら、今度は傍観者のフリですかｗ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 10:09:24 ID:hwkekOL+0
>851
冷静なふりをして、話をすりかえるのはやめろ。むかつく。
853 ：849：2006/07/24(月) 10:35:39 ID:fFYoQvlv0
話の続きですが、ドイツ本国では、Ｃ１８０ＡＶ、Ｃ２３０ＡＶも同一価格で、
１，８００，０００ＥＵＲと出ております（２６０万円位）。
854 ：851：2006/07/24(月) 10:50:37 ID:l3R4uodc0
>853 お願いですぜひ仕入れて私に売って下さい
欲しくて欲しくて夜も眠れずついつい反抗的になっちゃいました
土下座でも何でもします。猛省してますのでお願いします。p
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 14:28:25 ID:NOaVfN4cO
C180AVG(2006)に加工なしで取り付けられる、お薦めのマフラーカッター教えて下さい。
あの下に垂れた排気口だけは許せない。
856 ：851：2006/07/24(月) 15:28:42 ID:l3R4uodc0
禿同。

しかし、カッターは横から見たらやっぱりカッター
ケチらずマフラー買おう
加工しないときれいに付かないぞ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 20:37:22 ID:0BMCa/sW0
W204の日本発売はいつ頃なんでしょうか？
モデルチェンジがわかってると、どうしても現行203の購入に踏み切れません。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 20:59:34 ID:f+ew2Cy80
別にお金貯めて待っていればいいじゃない。
後になればなるほど、お金が貯まって余裕が出来て、上位グレードが買えるぞ。

ちなみにベンツのフルモデルチェンジ後の出始めは、トラブル覚悟だけどな。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 22:34:42 ID:Ij5Hw8ko0
大幅値引きの話になると何でそんなに必死になるのかな。
ここで書かれてきた値引きは、嘘じゃなくて本当の話だ。
メルセ販売店には系列によって、値引きして売ってメン
テナンスでがっぽり儲けるところもあるよ。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 23:08:58 ID:f+ew2Cy80
だってさ、ネットで１００万円引いてくれた！　って話聞くと、つい期待して店に行ってしまう。
でも、そういうのは全国的に見たら珍しいので、実際に話を聞くと、そんなに値引きが無くて
がっくり来る。

しかも、セールスを前にして恥ずかしい思いをすることになる。だから、極端な値引き話は
叩かれるんだと思うよ。

１００万円引きも嘘じゃないとは思うけど、いつもそれだったら、値引きがほとんど無くて
買った人の立場がないし、それだけ値引きがあったということは、アフターマーケットで
買い叩かれる材料になる。

>>834さんのケースが事実なら、その値引かれたモデルは、かなりリセールでも足元を
見られると思うよ。中古車市場は、そういうのに敏感だし。

値引きも魅力だけど、そこそこで納得して、セールスの人との関係をうまく築ける方が
良いと思う。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 23:39:22 ID:rn8d7TAb0
いい子ぶるな

ぜんぜん言うことちがうじゃねーか
最初っから宝くじみたいなもんだと言ってるだろ
認めろ　実際そういったケースがあるのを！
因みに色は不人気色でもなく傷一つない美しいままだ。

と、釣られてみるテスト
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 23:50:55 ID:0BMCa/sW0
>>858さん
アドバイスありがとうございます。
因みに858さんなら、やはり現行203ですか？
私は280アヴァンギャルドのスポーツパッケージ（WGN)と迷っています。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 00:54:50 ID:VrL0ZLt20
別の板に値引きの話題あるな、Ｙ社５％らしい、
また、東京の場合はディーラーが集中している港区なんか
値引き率大きくなりそうだが、客層も車の値段なんか気にならない
人が多いかもね、行ったことないのでわからん、
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 01:35:28 ID:B3bFYhtA0
現行C200のKOMPRESSOR WAGONって、
アラバスターホワイトで内装ペブルベージュ（本革）を選択出来るのか？
推奨組み合わせはブラック（本革）になってるけど？
あと、スポパケ用の5スポークは装着出来ないのかな？
上記が選択・装着可能なら頗るﾎｽｲんだが。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 09:47:59 ID:y34WaKpt0
ＣクラスのＭＣの発売時期はいつですか？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 17:14:20 ID:NHa9h2dtO
直輸入なら年内から来年三月以降
ワゴンはその半年以後とか聞いたが
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 22:37:30 ID:QKEOAOYR0

CのMCですが．．．
2月が決算なので、2月以前はありません。3月以降、いつになるのかは
実はセールスもわかっていないんです。（もう研修はそろそろあります）
こういうのって、意外と社内でも情報が遅いんです。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 23:21:12 ID:y34WaKpt0
Fisical Yearの決算月は１２月です、
今月、７月にJan～Junの１st Halfの発表、
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 21:10:47 ID:XGXE17j+0
>>864
カタログに無い仕様でも、特注で対応できると思うので（一度、ヤナセで聞いたら、
出来ないことはないと言ってた）聞いてみたら？

ただし、納期はかかるらしい。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 01:43:45 ID:tD6GzIER0
>>865
FMCじゃなくて、MC？
なら来月だよ。
上の方にも出てるけど。
871 ：851：2006/07/28(金) 12:58:56 ID:52cIGm0q0
851＝867＝車屋　
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 14:01:58 ID:8ITfvmby0
６月に大阪市内で仮ナンバーの試験車両？らしきCクラスを２台みたよ
テールが少し違っていたような・・・。夜だから良くわからなかったけど
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 14:27:24 ID:1YZbhI2x0
>>872
こんな感じ？W204
http://www.channel4.com/4car/media/spyshots/M/mercedes/c-class/03-large/MercedesC-class008.jpg
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 18:48:41 ID:maA/faAs0
>>873
そんなガイコツみたいな車走ってたら通報しますよ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 19:05:06 ID:hRnB7Pr50
>>873
マッドマックスの映画に出てきそうだな
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 20:20:25 ID:L7/d5p6I0
さすがベンツの偽装はすごいな～
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 20:23:02 ID:L7/d5p6I0
>>872
それは、街中での車載機器のチェック（カーナビとか）
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 21:56:55 ID:r6U7VoTd0
>>872
なんでCクラスってわかったの？
試験車両ならエンブレムとかは付いてないんじゃない？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 23:39:04 ID:C4VHhcjV0
CクーペもFMCされるのかな？
203の200クーペに乗っているんだけど、結構お気に入り。
今のところ、買い換えるつもりは無いけど数年後に買い換えるとしたら、
CLKが良いのか、CクーペFMC後が良いのか悩むんだろうなぁ。
どうせ400マソ＋下取り(150マソ位になるかな？)で500～600マソのを
買おうと思うのだけど、どうでしょうか？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 01:04:11 ID:sHRwko5X0
モデルマガジンXに大阪市内で目撃された
仮ナンバーつけたCクラスの
投稿記事があったはず。先月号だったかな・・
ビル街での電子機器の障害チェック・・とか
書いてあったかな。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 04:16:33 ID:jmXIpwG80
>>880
BMWもそのテストを都内や主要都市でやってるよ
仮ナンバーだから目立つ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 09:48:53 ID:3s4/qkmG0
どんな形だったの？　
　　　～ﾊｱﾊｱ~
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 10:20:03 ID:FhASEzIM0
こんなだろ
ttp://carview.r3h.net/images4.carview.co.jp/carlife/images/UserDiary/265957/P1.jpg
ttp://www.h-c.co.jp/mt-web/news/media/file_20060324T194642332.jpg
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 13:08:24 ID:uxwbQWg70
Sクラスの圧縮って感じだな
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 19:20:29 ID:FF4+CFZX0
>>884
Sクラスはよく見るんだが、韓国車みたいで高級感がない

そのＳクラスのコピーデザインのニューＣクラスは・・・なので、現行モデルを買おうと思ってる
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 22:48:28 ID:FH9aukhg0
十人十色　好みは人それぞれ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 21:25:54 ID:2v1QLnQa0
好みはそれぞれだけれども、発展途上国、特に反日国で製造された
ようなクルマはメルセデスといえでも絶対に買わない。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 22:41:45 ID:lcJ9X5iVo
かわんでいいよ。買えないくせに、バカ。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 10:42:53 ID:e591qK6f0
>>887
たしかに。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 12:05:05 ID:l08tuDtt0
知らずして、中国製のモノを買っているけどな



891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 15:04:03 ID:MRa6b6Oj0
立て読み推奨
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 22:53:12 ID:0BLtbg340
どうあがいても中国産や中国製のものから逃げられないよ。
生きてる限り。

食べ物も、かなり中国産が増えてきているし。
大抵の冷凍食品の加工工場は中国だし、それを使ったスーパーの総菜、ほか弁が当たり前。
それこそ山奥へ行って、自給自足の生活でもしないと。

でも、農機具にしたって、簡単なものはもはや中国製。
もう逃げられない。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 00:34:58 ID:a1zDa8YR0
そうだな、中国人になればいんじゃないのか？（爆
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 13:51:32 ID:qzfjuoxF0
支那人の指紋が車内にベタベタ・・
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 17:38:48 ID:OVQ7gJgS0
一部の劣悪な中国産の総菜ものは、確かに酷いらしい。
でも、悪いものだけより分けて・・・・フライにしてしまえばわからない。

スレ違い棚。ごめん。

それと、今月のモーターマガジンの１９０ページで、W204は来年３月、そのワゴンは
再来年、って書いてあった。あんまりサイズも変わらないそうな。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 05:21:24 ID:TGOfK2tC0
CDプレイヤーでmp3が聞けない。
なぜだぁ～？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 17:27:03 ID:AyiEnK1r0
http://www.hobidas.com/blog/rosso/yoshida/archives/2005/06/

ここに出ている吉田由美の乗ってる赤のＣクラスクーペはなんていう車か分かる人いますか？
馬力とトルクも知っていたらお願いします
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 22:22:51 ID:G+Q8T36+0
>>897
CクーペにはC200とC180しかないよ。C200もC180も外見は同じだと思うよ。
馬力や年式による排気量の違いはカーセンサーかなんかで調べてね。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 22:42:09 ID:AyiEnK1r0
>>898
どうもありがとう調べていったらC200のクーペでした。
最近5年落ち５万４千キロで売却したみたいですね、その後何買ったのかちょっと気になる。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 23:46:51 ID:MpHyvcRv0
Bとか買ってそう
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 21:25:34 ID:bmPGwMJUO
乗ってる皆さんにお聞きします。
cクラスのブッシュ関係は通常何万キロ位で交換するものなんですか？乗り方にもよるでしょうが、目安を知りたいのでお願いします

脳内乗りはｽﾙｰで宜しく
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 22:08:53 ID:/TFr9oCT0
教えてくんはコレでも買って読め。情報はタダじゃない。

http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4061798510/ref=pd_bxgy_text_1/249-1379458-8821941
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 22:44:28 ID:NT3KiK780
>>902

つーか、知らないなら知らないって言えよ

ｺﾉｷﾓｵﾀ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 23:42:49 ID:4b1hCSAG0
>>901
１０年目を迎えたＷ２０２海苔です。走行５万キロで一切ブッシュ類の
交換なし。新車で購入以来、今までフロントブレーキパッドの交換もし
ていないです。消耗品の寿命って、乗り方、保管方法によって思い切り
差があるのではないかな。ちなみに、郊外専用でちょい乗りなし、屋根
付き車庫保管、整備は毎年必ず、ヤ＊セに出しています。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 00:31:05 ID:Zd+FT4070
>>904
10年5万キロなら、ヤナセが言わないだけで
ブッシュとダンパー他、経年劣化するものを
交換したらかなりよくなると思いますよ。


ディーラーとしては規定があるものや
走行に支障があるものは定期整備で
交換しますが、ブッシュやダンパーは
徐々に劣化するだけで大きな問題に
ならないですからふつうやりません。

なお、消耗品の劣化は年数か距離の
どちらかが多ければやっぱり影響が
あります。保管方法で差がでるのは
内外装備の劣化とかの方が大きいかと。




906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 03:03:22 ID:gHnyn03q0
>>904
ブッシュ類は>>905の言う通り、換えたら良くなると思いますよ。
ステアリングブッシュを７年目に換えたら、嘘の様にフィールが変わりました。

うちのW202 C240は７年で5.5万キロ
ブレーキパッドは前後共に２回、ローターは前後１回換えました。
郊外と街乗りって、こんなにパッドの減りが違うのか...
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 07:00:16 ID:edXhbAkP0
ブレーキパッドは差が出ますね。
地方都市ですが、202をちょうど10万乗っても、前を1回替えただけでした。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 09:35:38 ID:OmIJrCLW0
>>903
氏ね。

人にもの聞く態度じゃないぞ、お前。
実社会でも阻害されているんだろ。厨房。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 11:22:35 ID:LGj2SKbm0
>>908
>>903は、口調は褒められたもんじゃないが、
別に何も聞いてないと思うが･･･

しかし>>902とかの本って、現行車種って大抵載ってないんだよな。
実際俺もこの本持ってるけど、２０３の記事無い。
輸入バイクとかだとちゃんと最新車種の記事もあるのに。
型遅れになって初めて判りやすい整備本とかが出る気がする。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 11:40:36 ID:OmIJrCLW0
ここが問題。

　 901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2006/08/05(土) 21:25:34 ID:bmPGwMJUO
　乗ってる皆さんにお聞きします。
　cクラスのブッシュ関係は通常何万キロ位で交換するものなんですか？乗り方にもよるでしょうが、目安を知りたいのでお願いします

→脳内乗りはｽﾙｰで宜しく
　 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

仮に面と向かって、こういう事言う馬鹿はいないと思うんだが。
パソコンだと、つい口が走ってしまうのは仕方ないにしても、一言余計。

それに、紹介した本、ちょっとログインしてしまったのでアフが入ってしまって申し訳なかったが、
一応ラバー系の寿命についても触れられている。

確かに年式の古い車を対象とした本だが、外車のヘタりどころは大体網羅している。

ちなみにラバー系は、乗り方によるが、５万㌔、５年が大体の基準らしい。
欧米車は特にラバー系が交換前提で、耐候性が弱いので、何ともなくとも、５年経ったら替えた方が
車が長持ちするらしいし、乗り心地が一変するらしい。

タイヤと一緒、と考えれば楽。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 11:53:25 ID:yxs5ZWqW0
>>904
5万キロ走ってもまだブレーキパッド換えてないという条件だからじゃないかな。
そこで、車の受けた累計衝撃は、パッドの消耗に比例してそうだから、
パッド2回交換＝ローター交換＝ショック・ブッシュ交換
あたりを目安にすればいいのでは？(もちろん劣化を感じればその時点で交換)
912 ：嗚呼夏休み？：2006/08/06(日) 14:26:57 ID:LGj2SKbm0
>>910
いやそうじゃなくて
>>901と>>903はＩＤも違うので、別人なんじゃないのかな～
なんで同じ人物だと決め付けてぶっちぎれちゃったんだろな～
突然氏ねってのはどうかな～
と疑問に思っただけなんですすいませんもうしわけありませんもうしません

しかも脳内乗り云々は>>901で書かれたもんであって、
>>903に関してとは又別問題じゃないかなとか思ったりしたけど
ごめんなさいごめんなさいごめんなさいごめんなさいもうしません
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 14:28:17 ID:LGj2SKbm0
ああっ上げちゃったorz
ごめんなさいごめんなさいごめんなさいごめんなさい
ごめんなさいごめんなさいごめんなさいごめんなさい
ごめんなさいごめんなさいごめんなさいごめんなさい
ころさないでころさないでころさないでころさないで
ころさないでころさないでころさないでころさないで
ころさないでころさないでころさないでころさないで
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 19:36:29 ID:OmIJrCLW0
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

ＩＤ変更なんて、ちょっとネットに慣れていれば誰でも出来るよ。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 23:51:12 ID:B1bYyw+G0
このクソ暑いのにケンカしたり、差別中傷繰り返したりすんな。
ttp://u.pic.to/4chjs
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 10:38:32 ID:m1Zp7S8M0
>>901 W202海苔ですが概ね>>911の意見が妥当なところで、
神経質にならなくてもクルマのことはクルマが教えてくれる。
Over5Yの場合は具合が悪くなれば異常を知らせてくれるから・・・

Haynes Service and Repair Manualを読んでいるが、
真面目に中古車を整備していたらもう一台買える位の金額にはすぐに追いつく。
寧ろ懇意の修理工場を作っておくのが先。
ま、これは「中古でベンツ」のスレの方が妥当かな？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 13:07:23 ID:V4tuzFmn0
>>916
故障と消耗品の劣化は別のもの
（放っていたら故障にむすびつくけど）
劣化によっていつの間にか落ちている
フィーリングはお金で回復できるものなら
手を打っていい状態を楽しみたい。

こんなつもりで今までコメントして
いたのだけど、観点が違うかな？

7年7万キロでとあるショップにお願いして
実走チェック後、内外リフレッシュとして
色々メンテをしましたが、コストは
かかるけどびっくりするほど良くなりました。
（それでも新車時には追いついて
ないんでしょうけど）


918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 14:48:28 ID:j2q/mHhM0
>>914
何故ＩＤ換えてまで同一人物が書き込んだのだと
思い込みたいのかが判らない。
何が( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ　だか。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 19:27:13 ID:4z/eq/o20
もうその話は終了。

ところで、>>915って何だろう。
怖くて踏めないんだが・・・。
920 ：905：2006/08/07(月) 19:46:09 ID:4iC7veRr0
エアコンフィルタは５０００キロで必ず交換、車庫に収納するときは
室内外を掃除しているので、１０年立った今もわずかに新車の匂いが
残っているよ。数年でエアコンから異臭のする国産車では考えられな
いことで、メルセデスの凄さをこういう点からも感じてしまう。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 21:08:42 ID:0Ivr3XEq0
>>917
新車って、そんなに乗り心地とか良かったか？？
エンジンは回らないし、サスはがちがちで決して良くなかったよ。
１万キロ超えた頃からマシになってきて、１．５万キロを超えてから
やっとエンジンが上までスムーズに回るようになったように思う。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 22:15:36 ID:D3UjD0WM0
乗り心地はそもそも新車時についてるタイヤの銘柄だけで、結構印象が変わってきそうな気がする・・。
固体のばらつきや機械のアタリはよく知らんが。

>>919
ただの暑苦しい画像
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 22:45:36 ID:iAXwNijj0
>>921
ああ、すみません。
そこまで厳密なタイムスケールで
話してたつもりはなかったので
そのご意見には賛成しますよ。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 23:19:53 ID:qhxFeQIp0
>920
気のせい、気のせい。昔っから中古のメルセデスには、特有の匂い、があったし、
そもそも新車の香りなんか接着剤の匂いが大半なんだから、
10年して匂うわけがない（苦笑）。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 00:39:03 ID:SeRw931s0
>>924

まず、新車の香りは接着剤の臭いだけではありません。
>920の思ってる「新車の臭い」は「メルセデスの臭い」で、
そのメルセデスの臭いは、接着剤ももちろんだけど、
オイル、ゴム、レザー等からも発生していて、メーカーに
よって素材も違えば臭いも違う...と言うわけです。

で、主張する接着剤の臭いだけど、ホルムアルデヒド等の
揮発性有機化合物の揮発期間は長いですよ。それこそ、
うん十年と揮発し続けます。

なので、>920さんの感じる新車の香りは、気のせいでもなく、
ましてや苦笑でもないです。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 07:29:42 ID:Hyttyf250
以前、かなり古い目のＷ１２４の中古車を見かけたことがあったが
室内が明らかにカビ臭かった。この頃のメルセデスにはエアコンフ
ィルタが装備されていなかったみたい。もちろんクルマ自身の保管
方法にもよるが、このフィルタの効果は相当なものかと思う。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/10(木) 22:31:27 ID:8e5qgYat0
>>925
ベンツってどのクラスに乗ってもベンツ特有の匂いがするね。
あの匂いを嗅ぐとなんか安心するｗ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 23:01:53 ID:Chhri37r0
>925
理論的に言ってるようだけど、アホだね。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 01:20:15 ID:RFqvQ5ms0
Ｃクラスステーションワゴンてどんな人が買うの？
セダンとどっちが売れてるのかな？
ディーラーではどっちがおすすめ？両方乗ってみたいけど２台も買えない・・・
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 20:10:03 ID:HDKIZ+gp0
だって、現行セダンはＡＭＧでないと後席が可倒式じゃないので・・・。
ワゴンは実用性があるので良いです。
やっぱり、たまに長尺物積むことがあるし。

剛性感はセダンの方が上らしいですけど・・・。
こだわるならセダン、実用性もほしいのならワゴンでしょうか。
あと、パッと見で、ベンツに見えないのはワゴン。これが実用の足には丁度良いんです。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 20:31:15 ID:bo5nmpVd0
>>928
シックカーでググってみ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 00:43:11 ID:0pw96Eqe0
セダンとワゴン女ウケどっち？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 12:04:45 ID:ePl8LhmeO
ワゴンの方が大きく見れるし、ラインはカッコイイ

ただし女受けしたいならＣクラスぢゃねぇ・・・

ワゴンの方が知的に感じるっちゅーか
センスいい感じオシャレだと思う
確かにシャーシのガッチリ感はセダンかな

どちらもノーマルなら受けねーよ
買ってから数十万円ドレスアップ費用覚悟ならちょい安いセダンもいーんでねーの
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 14:37:40 ID:g10apRpq0
女うけというか・・・Ｃクラス（特にセダン）に乗ってるのは女性ばっかり目立つ気がするんだが。欧州小型車全般にいえるが。
個人的にはその手の女性はあまり好きじゃない。妙に気取ったり、おしゃれに気を使ってる都会的な人（またはそういうのに憧
れてる人）が多いような偏見を持ってる。

確かにＣクラスに乗ってるヤローはなんらか車をいじってあることが多いかな。（除くまれにいる上品な老紳士）
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 18:39:39 ID:iHkW4HKN0
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　　　　　　＼＿＼＿_／￣　　　　　　　　　　　＼＿＼＿/
ベンツやBMWはクルマ自体のデキはいいんだけど、ヒエラルキーがあるのが嫌だなぁ…
下のクラスに乗ってる奴は必ず上級クラスが羨ましくなるようにできてる。
ヨーロッパは階級社会なんだよな。
日本車、たとえばトヨタを見ろ。マークXはクラウンとは違った魅力を確立している。
自分は生まれ育った家のためか？今までで言うマークⅡクラスしか体に合わないから、すごく気に入った。
みんなも一度乗ってみるといいよ。
中途半端な外車乗ってるやつは国産乗ったことないことが多いから知識も少ないんだよな。
ホント、乗ってみれば分かる。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 22:49:24 ID:EVArVlLF0
>>935
いつかはクラウンってどこのメーカーが言いだしたんだっけ。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 01:16:39 ID:TEOQMAxF0
>935
アホ！　日本の車にヒエラルキーがあるのは、歴然たる事実だぞ。

マークX？　たしかクラウンとシャーシが共有じゃなかったっけ？
オレにはクラウンのディフュージョンバージョンにしか見えないが
・・・センスを悪くして安くした車、に見えるぜ　ｗｗ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 02:11:41 ID:pXXne4dP0
ミニバンが流行るのは、ないようで歴然とある日本的階級制度から逃れられるからという説があるようだ。
確かに車高が高いせいか、ドライバーの身勝手さは高級車、トラック並だわな。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 09:15:40 ID:vaQ5yBIe0
>>936
ヨタの名コピーの一つ。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 09:16:51 ID:vaQ5yBIe0
>>935
トヨタヒエラルキーの怖さを知らないと見える。
脳内ドライバー。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 09:18:12 ID:vaQ5yBIe0
>>938
身勝手な運転。それが目的だからミニバンに乗っている椰子大杉
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 11:04:10 ID:tIN6G+Ta0
アメリカでは、
ミニバンは多人数が乗れて、荷物も多く運べるっからて低所得層に売れてるんじゃなかったっけ？

日本のミニバン乗ってる層も同様に見えるのは俺だけか？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 16:33:41 ID:rdncoeEP0
若い人たちが買っているからね
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 23:37:02 ID:y2DC1Qmq0
ミニバンに鬱陶しいドライバーが多いのは否定しないが、
若者のMBとBMW乗りにも危ない運転が目立つ。

不思議とVWとオペルの危険運転には遭遇した事無い。

結局、所得層と言うより、購買年齢層なんだろうな
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 00:29:42 ID:kq4kEf+D0
>メルセデスはたしかに危ない運転をするやつ、見かけるね。ただオレは
BMWではあまり見た事がない。比較的堅実なヤツが買ってるのでは、って
思うよ。別に車は好きじゃないけどさ（苦笑）
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 08:57:27 ID:MVaHejiB0
ＶＷでも、おねーちゃんの乗ってるゴルフ辺りは悪質だよ。

若いのが乗っているベンツやＢＭＷは、普通は年式がもの凄く古いし、ボロボロなので
一発で判る。で、乱暴な運転をする。ちゃんと車のケアしてないんだろうな・・・。

そういうのに乗られてしまう車が可哀想。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 14:04:00 ID:6mBtwgDg0
棲息地域が違うのかな、VWお姉ちゃんはあまり見かけない。
VWはいぶし銀の、品のいい熟年ドライバーを良く見かけるよ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 19:15:32 ID:MVaHejiB0
当地、愛知県だけど、確かに少ない。

でも、やっぱりマナー悪い。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 19:42:05 ID:bb1NMvWF0
>>944
購買年齢層ではない。購買層だ。
大きくて立派だけど安いクルマ（ＲＶ、ミニバン、中古の高級車）に乗り
たがる層、すなわち知性のない低学歴なＤＱＮ層だろう。彼らは欧州小型
車には新車でも中古車でも乗らない。偉そうに見えないクルマでは普段の
鬱憤晴らしが出来ないからな。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 20:47:11 ID:6mBtwgDg0
>>949
そりゃ、短絡過ぎる関連付けだな

低学歴でも成功してる高級欧州車乗りは沢山いるし、
所帯持ちの高学歴ミニバン購買層も多いし。

どのセグメントにも、購買者の分布があって、
路上で目立つ運転の荒いオーナーは、その大半が
若者じゃない？

それか、オバハンだな(w
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 06:41:14 ID:CTUkHQSY0
私の勤務している会社では、大卒で課長、年収一千万クラスの人でも、安いミニバン
しか乗りません。

理由は、目立つことをしたくないそうです。あまり目立つと出世に響くんだそうで・・・。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 08:44:09 ID:+YQwWd2+0
>>951

いくら金を持っていても車に興味なければ２００万クラスの新車ミニバンで十分だからね。
逆に車を趣味としてる人は年収３００万でもＣクラスとか買ってるよね

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 09:06:23 ID:bGeV169u0
>>951
そういった会社の大卒社員のなかに、中古のセル塩、シーマ、大型外車
などに乗っている方はおられますか？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 17:20:21 ID:CTUkHQSY0
>>953
全くいない。ＤＱＮカーなんてもってのほか。昇進面接で落とされるよ。
みんな、中古の目立たないハッチバックとか、軽に乗っている。
多いメーカーは、やっぱりトヨタだね。

大卒同士のネットワークが出世の秘訣だから、皆さん古い社宅に住んでいるけど、
外見から見たら、低所得者の集まっている市営住宅みたい。

割と車好きの人もいるんだけど、やっぱり周囲の目を気にして、踏み切れないみたいだね。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 21:20:14 ID:bGeV169u0
>>954
何か凄い世界だなぁ。デ＊ソーみたいな、ど田舎の大手メーカなのかな？
都市部なので大手メーカの研究機関でもアルファ、プジョー、小ベンツ、
ＢＭＷ３尻くらいは普通に見かけるけど。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 23:22:24 ID:9rIHfXKU0
今時そんな会社あるんだねｗ
俺の会社じゃ若手社員でも普通に高級車に乗ってるよ。
でも誰も妬まないし車が好きな人なんだね～くらいにしか思われない。
職種によるのかな？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 19:10:32 ID:KRvmj6as0
某外資系保険屋のカンファレンスでは殆どガイシャの見本市！！
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 20:15:27 ID:Q26HQod80
某繊維系化学メーカーですけどね。
古くからある会社なので、やはり、いろいろと古くさい、奇妙なしきたりがあります。

却って会社に入っている業者さんの方が、ＢＭＷとかボルボに乗ってたりします。

出入りの個人業者さんは、会社に来るときはボロトラックですけど、個人的には
現行型のＥクラス一台、Ｓクラス一台を所有しています。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 20:26:16 ID:OnAit+fV0
>>957
保険会社の営業員、代理店のどっちの事？
俺、外資保険営業だけど、国産の新車も買えないくらい悲惨な
給料なんだが、
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 20:27:18 ID:WyBGfPkx0
リコール隠しで大打撃を食らった某国産車メーカーを抱える
大グループの銀行に勤めてる同窓生は、そのグループの車を
買う様にとの無言の重圧に苦しんでました。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 20:52:08 ID:KRvmj6as0
>>960 そりゃＳ友系の宴会のときはアサヒビールしか出ないのと同じ。

>>959　大変僭越ながら、書いてあることが事実であるとすれば
貴方はその仕事に向いていないのではないかと思います。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 21:22:58 ID:ZlqdDgeOO
>>958
会社の方針とやらで乗りたいクルマ制限された事 漏れもあります。人生仕事のみに非ず。だんまりがバレてネチネチうるさいので辞めてやりました。今はE34海苔でつが親父がCクラス海苔でつな
プラチナプラグ７番入れてみたら重タルいフケが軽くなりパワー感が段違いですぞ。スーチャーの仕事ぶりを疑ったのがウソのようでつ。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 21:49:25 ID:WyBGfPkx0
>>961
会社の経費で宴会をするなら分かるが、
給与で個人的な購買となると話は違うと思う。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 01:55:20 ID:8XNlA0c40
>963
それが違わないんだな。正論だけが通るのが、社会じゃないよ、ボク　ｗ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 03:01:41 ID:WyN1FdA90
保守的日本企業の暗黙の了解
3ナンバーNG(これはさすがに最近緩和された)
2ドアNG　オープンNG　外車NG
もちろん私費でも。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 09:15:54 ID:IM87E9aO0
>>964
時代は変わってきてるよ、
大手財閥デベロッパーの営業社員でも、自社の物件に住んでるのは
ほとんどいない、若手は殆ど他社の物件を購入している、中堅、幹部は
一戸建て、
大手３大自動車メーカーの一つは、昔から他社のマイカー通勤を認めている、
この場合、駐車場は遠目になるが、
外資系生保の売り子に多額の給料を払う時代は終わっている、
967 ：958：2006/08/17(木) 21:10:07 ID:xuBthiF40
>>962
それでも時代の変化に伴い、徐々にクルマに対する変な「しきたり」は無くなりつつ
あるようですね。

昔はＶＷのゴルフすら御法度な雰囲気でしたが、今はかなり社員の方でも通勤で
乗ってくる方、増えてきましたよ。

そろそろ、Ｃクラスもお目見えするんじゃないでしょうか。

ちなみに、最近はどこかの系列の会社には、キリンビール、というのは全くないそうです。
むしろ、キリンを出してくると「アサヒが飲みたいんですけど・・・」ということになったりする
そうです。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 23:50:27 ID:Ju31gOvM0
ウチの親父はとってもお堅い某製鉄会社の平取だけど、
30年位前の新入社員の時からシトロエンやアルファロメオに乗ってた。
かなり色眼鏡で見られたらしいけど、
その内、面白い奴だって言う評判がたって、結局得したらしい。
確かに30年前のシトロエンやアルファって凄く珍しかったと思う。
お互いたまにすれ違ったらホーンを鳴らしたり、手を振ったりしたらしい。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 00:31:10 ID:tHNCAWEv0
>>964
正論が通じなさそうなのは「社会」じゃなく、
>964のいる「会社」じゃないかな。

それに正論の通し方は色々あるよな。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 10:45:58 ID:NQyQRlKW0
やっぱりCはW202が良かったな
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 19:41:24 ID:W36pXZNO0
>>968
やるんだったら、徹底的にやった方が良いという見本のような・・・。

でも、シトロエンやアルファだったから、せいぜい「カーキチ」くらいに見てもらえて、
逆に周囲にポジティブに顔を覚えて貰うことに成功したのかも。

ただ、ご本人の人格や能力も少なからず成功に繋がったと思いますけどね。


これがもしベンツだったら、やっぱり「生意気なヤツ」じゃなかったんじゃないかと・・・。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 19:43:28 ID:W36pXZNO0
>>970
「ベンツ」って既成イメージに近いのは、やはりW203よりW202だと思う。
またW204で回帰しそうな雰囲気なので、ペンツっぽく見えないW203がやっぱり個人的に好き。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 13:05:31 ID:5EXurkOz0
Ｃクラス狙っているんですけど、やっぱりベンツは値引き無しなんでしょうか？
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 14:22:17 ID:laRaFiXU0
Ｃクラスなんてカスで屑が乗る車だからな
カスクラスに乗ってるくせに人一倍見栄張りで意識しまくり
だから気色悪いね
ちょっとでも車に何かあると被害妄想むき出しで吠えたてる屑が
多いのが特徴なんだけど、カスクラスに僻んでる馬鹿なんて
いないのに自意識過剰なんだろな

まあカスクラスに乗ってる精神異常者キモ顔野朗は
常に街中で笑われてると意識したまえ

カスクラスしか買えないカスなんだからさ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 17:33:29 ID:z5Ly8RSl0
>>970
そだね
現行は軟弱な感じになっちゃって魅力が薄れたから、
次期型はそれを取り返す意味でも、良い車になってほしいものだ
976 ：973：2006/08/19(土) 23:14:42 ID:5EXurkOz0
別に煽りではないんですけど、このスレを過去にさかのぼって読んでみても、
値引きの話はよく出てきますよね。

で、わたしも欲しくなって、私の住んでいるところのヤナセに行ったんです。
たまたま試乗でお世話になったセールスの方に、「値引きってあるんですか？」と聞いたら、
「それなりに頑張りますよ」との話だったんです。

それから、店がベンツ専門店に改装して、セールスの方が異動になってしまい、
別のセールスを紹介されて見積もりを貰ったところ、「うちは絶対に値引きしません」と
コロッと態度が豹変したんです。

実は、その店でベンツを買った人を知っていて、値引きもあったとの情報を事前に
知っていたので、これはおかしいと思い、交渉してみましたが、全く駄目でした。

最後に思い切って「私を客と思っていないのですね？　それならはっきり言ってください」と
言ってみたら、「そんなことはありません」との回答。

不信感だけが残った商談でした。

それで、>>973の書き込みをしてしまいました。長文と重ねて、すみません。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:54:25 ID:hfNGGGxU0
＞976
・・・ヤナセだもの（苦笑）
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 12:47:16 ID:RrLaqtJA0
>>976
日本だけ突出して、Cクラスが高く売れてるのは、ヤナセさまのおかげです、
しかし、俺のつかんでる感じだと、ヤナセでも担当者レベルで５％位の値引き
権限与えられてるような、しゅ○テル○の方が引いてくれます、
DCJの戦略とヤナセの販売方法はずれてますね
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 12:49:59 ID:doGjFRnm0
不人気色（緑）の売れ残りと抱き合わせで2台まとめて買ったら、一割くらい引いてくれたような気が・・・。
980 ：976：2006/08/20(日) 17:24:47 ID:IPspGd/p0
皆さん、ありがとうございます。
今日、越境してシュテルン逝ってきました。

まるで違う、セールスの方の対応に、思わずびっくりしてしまいました。

ヤナセのことはもう、忘れることにします。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 18:34:41 ID:IDkVDpAe0
>>980
お疲れ様です。もう何年も前の話ですが、シュテルンで４６万引き、
ヤナセで４０万引きでした。でっ、買ったのはシュテルンでした。
トラブルが多かったので今は整備でヤナセにお世話になっています。
ヤナセは金持ちの威張る客には腰が低く、普通の客には高飛車です。
これは仕方が無いのでうまく付き合っていくべきでしょう。
ヤナセのメンテナンス部門は流石に素晴らしいですからね。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 22:05:10 ID:4KLDD444O
C36欲しいな。
格好いいし、速いよね！？
983 ：980：2006/08/20(日) 23:05:04 ID:IPspGd/p0
>>981
ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 21:25:45 ID:GOMAPixe0
>>982
C36は8年前ぐらいに生産中止じゃないの。安いかもしれないけど。。
今から買うとなると、痛みが激しい車種なので買ってからの維持費は
相当なものと覚悟すべきだろう。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 22:10:48 ID:pTsvdU8iO
おっしゃる通りです。
私は94年にC36が欲しかったのですが資金が足りなかった為C280を買って、いまだに乗っています。

ですからC36は憧れです
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 00:10:10 ID:VLQIx3sK0
次スレ立てておきました
【まだまだ】メルセデスＣクラス【W204】７台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156172788/
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 01:46:33 ID:kP7E9d2D0
>>985
同じパターンだから気持ちは分かる。最終の５ＡＴが欲しいな。
荒く乗ってるのだと買った途端にＡＴ滑ってOHに相当金かかりそうだけどさ。

当時のAMGの中では手の入り方は最低ランクだったけど、
それでも今のＡＭＧからみると手は込んでいたんだね。
120km/h辺りからの見せつけるような加速が、流石はフルパワー出てる車だなと思った。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 11:31:23 ID:VhIU5AYgO
>>983
営業マン次第じゃないでしょうか？
つい最近180c買ったけどヤナセもシュテルンもいい感じの担当で、値引きはどちらも50オーバーでした。
色はオプシディアンブラック。不人気色でもないと思うし。
FMC近いし、どちらも値引きは結構してくれるんじゃないかな？
989 ：983：2006/08/22(火) 21:38:09 ID:aqAyaPvJ0
>>988
ありがとうございます。
シュテルンの営業の方は、今のところ、やる気満々の様子です。

値引き５０万円オーバーですか。羨ましいです。
やはり、オプションも合わせてその値段なのでしょうね。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 21:45:24 ID:L+Sfz5SU0
ヤナセって展示＆試乗車の在庫の無い車はその店で買ったお客さんと購入したい人を合わせて
現車見るようなスタイルなのは仕様なんですか？
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
>>990
まじ？

知らないオッサンと「はじめまして」ってのも嫌だし、
自分の車を他のオッサンに弄られるのも気分悪くないか？