【Ａ２】ゴルフ２専用　part5【ホットハッチ】

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【Ａ２】ゴルフ２専用　part４【ホットハッチ】
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(´･ω･`)ぬるぽ

part4が落ちているのに気付き、悲しんでいたところでした。
皆さんどんどん書き込んで盛り上がって行きましょう！

寒いね
ヒーターきかないorz

スレッドを立ててくださり、おつかれさまです。

って、定番の文を全部書いてみた。w

新すれ記念パピコ。
90GTIに載ってますが、ハンドルが真ん中に定まりません。
正しくは、左に切った後真ん中まで戻りません。
左折した後、若干左よりの位置でまっすぐ走ります。
右折した後はきちんと真ん中の位置でまっすぐ走ります。
車屋に相談したら、きっと路面が斜めってたんだとか、
GTIで車高が低いから仕方がないとか言われました。
そういうもんなんでしょうか？
最近左にハンドルを切るとギコギコと気持ち悪い音がするし、
足回りがとんでもないことになってるんじゃないかと不安です。
厨房的な書き込みですみません。

>>6
水捌け良くするために道路は左に傾いてるからじゃね？

まずは空気圧チェックしる

最近リザーブタンクのキャップからクーラントが漏れてます。水量はMAXの位置なんですが、原因がわかりません‥

>>9
キャップの奥に付いてるゴムパッキンが劣化またはちゃんと
はまってるか確認してみ

>>7
平らな場所とかでいろいろ検証したんですけど、どうも路面のせいじゃないくさいです。

>>8
いまゴルフとは離れたところにいるので、今度帰宅したら空気圧調べてみます。

age

今月1年放置してた　91ＣＬＩ車検とります。いくらかかるかなー

リザーバータンクのキャップは黒が標準品、青が対策品。参考に。
キャップなんてそう高いもんじゃないし、新品に交換が吉だね。
ただ、そこを直してきちんと圧が掛かると他から漏るかも

ｽﾚ違いだったら、ｽﾏｿ…

ゴルフ１とゴルフ２の違いは何でしょ？？
同じに見える…orz...
ｸﾚｸﾚですまないが、知ってる椰子が居たら教えれ下さいww

>>15
全体がカクカクしてて小さいのがゴルフI、
一回り大きくてぷっくらしてるのがゴルフIIだよ。
Golf 2はまだ結構見るけど、Golf 1は最近あまり見かけない。

Golf Iは↓こういうの
http://automuseum.volkswagen.de/automuseum/auszug/kurzchr10.htm?f3066f9a
おまけ
http://www.volkswagen.es/mundovw/historiavw/historia/historyvwgolf.html

足下からだけ、温風が全く出なくなってしまいました。
直したことある人いますか？

>>16
ｱｶﾞﾁｮww
じゃ、漏れが良く見掛けるのはゴル２なのか…

>>18
おそらくフラップの切り替えができなくなっているのでは・・・。
コンソールを外してみると切替フラップの下についているアクチュエータにつながっている
バキュームホースが外れているor破れている可能性が高いかと思います。

>>20
ありがとうございます！！　
コンソールボックスを外すだけでアクチュレータに到達できる
のでしょうか？　それとももっと大がかりに外していかないとダメなのでしょうか？

ゴルフ２のエアコンのフラップ修理は結構いろんなサイトで紹介されているので、
それを見れば分かると思います。

コンソールを外して真ん中に見える黒くて大きいカバーをはずせば
フラップが見えると思います。
アクチュエーターとホースだけならそれを外さなくても見えたかも・・・。
１回やったことあるけど忘れてしまいました。

>>22
何度も恐縮です。思ったより色々外す必要がないと判りました。
なんとか自分でも出来そうです。他のゴルフ2のサイトも作業前に探して見てみます。

すみませんちょっとスレ違いかもしれませんがお尋ねいたします。
以前ネートサーフィン中にワーゲンバスのブラジルだかメキシコにて生産されている、
ワーゲンバスの新車（復元車ではなく）を販売している会社のＨＰを見たのですが･･･
御存知の方いらっしゃいますか？

CLI乗ってるんだが一発でエンジン掛からなくなってしまった。
なんとか走り出してもエンストするようになってしまった。
バッテリー交換したばかりなんだが何が問題なんだろうか？
エンストが恐ろしくて乗る気にならなくなったしもうた・・・。

>>25エンジンが回るのに必要な３要素
「良い混合気」「良い点火」「良い圧縮」
圧縮はいきなりエンジンが回転できなくなるまで落ちることは無いだろから、
だいたいの原因は点火か混合気かな。
とりあえず火が飛んでるか確認汁。
たぶん燃料ポンプだと思うけど。

>>25
点火系、燃料系のメンテの履歴を希望。

>>25
デスビキャップ＆ローター
プラグコード（特にコイルとデスビをつなぐセンターコード）
が怪しいかもしれませんね。

>>25
ここで
ttp://www.asahi-net.or.jp/~kd4t-situ/A2/A2main.htm

プラグコードやな

暗闇でボンネット開けてプラグコードやコードの付け根が光ってないかチェックすべし。

>>6
すこし遅レスだけど、右下のメンバーを路面にヒットさせてるね
ＧＴＩでショックがヤワになっている状態でバンピーなところに
行くとやってしまう症状　下に潜って左側メンバーを見てみるといい

ギコギコと鳴るなるのは変形したメンバーとＡアームの金属同士が
こすれてる状態・・・こうなるとアライメントを出してもハンドル
はセンターに戻らないからメンバー自体を交換するしかないんじゃない？