【スズキ】シボレーMW・シボレークルーズ【GM】

ＭＷ復活、クルーズスレdat落ちにつき統合スレ立て

｢シボレー ＭＷ｣を新発売 (2006. 1. 17)
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a060117a.htm

シボレークルーズ
http://www.suzuki.co.jp/CRUZE/

誰か　次スレ　頼む

クルーズ絶版の噂もあるし、いいんじゃない？ほしゅ

やったー！復活おめ♪

うぉっ、寒っ！
最近出たビゴ／ラッシュの本当のライバルだと思うけど、誰も言わないね。
一寸調べたら、勝ってそうな所有りそうじゃない。

ぶ〜ん（´・ω・`）

>>5
同意だね、
設計の古さ、質感、オフロードの走りは最低地上高や４ＷＤ機構の関係で劣ると思うが、
オンロードでの動力性能なら、軽量なクルーズ圧倒だよね。価格や重量税もね。
クルーズがもう少し、荷室（奥行き）がもう少し広ければ尚良しって感じだね！

そういう事で、クルーズ顔のストレッチ版、海外仕様のイグニスだったら
ビーゴ／ラッシュにサイズ的にもっと近くなるよね？
これでもビーゴ／ラッシュより軽量で、走りもよさそう。
右ハンドル車も有るようだから、日本に輸入してビーゴ／ラッシュより低価格で販売して欲しいね。

個人的にはイグニスの後部が、クルーズのバンパー・テールがだったら最高だね。
もちろん、ＥＭＣＤ４ＷＤ付きでね！

イグニス
http://www.globalsuzuki.com/newignis/catalog/photo.html
イグニスのスペック
http://www.globalsuzuki.com/newignis/catalog/spec.html

>>1
糞スレ立てんな
削除依頼だしとけ

>>7
なにコレ、ビゴラッシュのパクリ元じゃん。って言ったら、怒られるね。
このイグニスみたいに、SX4も日本で売らないって事にならんよね。
いっそうのこと、クルーズの次期モデルSX4にしてくれんかな。

おれもイグニスほしい。

ヤフーにMWの広告が出ただけで重くなるスズキのサイト。
もうちょっとまともなサーバー使えよ。
あ、MRワゴンの影響もあるか。

これってワゴンＲ？

>>9
SX4はＳﾌﾞﾗﾝﾄﾞで出る予定。名前もSX4で出るらしい。機構面ではｸﾙｰｽﾞの後継って言ってもおかしくないけどね。
現行ｽｲﾌﾄﾍﾞｰｽでのｸﾙｰｽﾞ発売も予定に無いらしい。ｽｲﾌﾄの販売台数にも影響するしね。

でも日本国内でのCHEBROLETの認知度を大きく引き上げた功績は大きいね。

ホイールに見覚えが・・・

東京モーターショーに出てたミニバンＰＸはシボレーブランドで売りそうな予感.

>>15
PXは俺もほしかった〜じょ〜

PXは売れるとおもうんだけどなあ

M15A + EMCD + MT が欲しくないか？

これなら即ハンコなのだが…
ＳＸ4に気体

今日初めてMWのCM見た。
クルーズのＣＭに出てた人と同じ？森英恵の孫だっけ？

ワゴンＲにしか見えないのは僕だけ？

>>19 いや、それで正しいんです。
もともとワゴンＲをベースにつくられた小型車がワゴンＲソリオ（今は単にソリオって言います）。
で、そのソリオをＧＭにOEM供給したのがMWなんで。

もっとかっこいいシボレーちゃん作ってよ！

>>20
以前ワゴンＲソリオＳＷＴというのと、現行ＭＷ、あまり変わらないね。
現行ソリオにはＳＷＴがないから、まぁ差別化はされてるけど。

以前のワゴンＲソリオＳＷＴ他
http://www.okayamasuzuki.co.jp/solio.htm
現行型ＭＷ
http://www.carview.co.jp/news/1/id8269/

スイスポ買ったらよかった（´・ω・`）ショボーン

倖田の歌なんか使う金あるの売れないのに

でも、ソリオのCMなんて、その昔ディカプリオ使ってたぐらいだかんね。

クルマのCMって、無個性なモデルでいいと思う。
タレント使われると、たまたまそのタレントが嫌いだと、それだけで買う気なくなっちゃうし。

キムタクを使っただけで飛ぶように売れたラブ４
・・・でもランクスはキムタクでもどうにもできないようだ

ん？

MW→ソリオ、クルーズ→スイフトSE-Z

なんでしょ？

本日試乗してまいる。

金宅も賞味期限切れでは？

まねっこ豊田

>>27
さらに言うなら、
MW→ソリオ→ワゴンＲ、クルーズ→スイフトSE-Z→Ｋei

今はセダンに乗っている。この車シートがかなり浅く感じたんだが
これは馴れるものなのだろうか？ベンチシートはいいけど・・・

ＭＷって普通に「エムダブリュー」って読めばいいんですか？

くっさい、知っとる？

フォードにも「フェスティバMW」っていうのがあったよ。中身はデミ男

>>33正解。幟に『シボレーエムダブリュー』って書いてある。
>>35『フェスティバ・ミニワゴン』な。

　
本来はアメリカ向けの為に復活したものだろう‥

どうせなら先代のアルトが向いてるんでは?

まだインドで作られているのでそれを北米で売ろう,

問題は左ハンドルにしないといけないということだが。

>>36 ありがとうございます。
これで自信を持って、ディーラーで「エムダブリュー、見せてください」って言えます。

猫耳付けて、
「ミュウくださいみゅ？」
とか言ってみたらどうかと。

(；´∀｀)･･･うわぁ･･･

シボレークルーズ用のマフラーってどんなんありますか?
検索したけどなんか微妙な形のしか見つからない

今CM見たのでage

CMがやたらかっこいい件について。

新しいMWの内装、チープカーなのにミエはってる感じが悲しい。

見栄を張る根性もないクズ人間にはわからないことだってあるのさ

？？？

HIDじゃないプロジェクターヘッドランプはいらない

ttp://kw.allabout.co.jp/glossary/g_auto/w006222.htm

点灯していないときも凸レンズの輝きが印象的であるため
フロントマスクの精悍さなどを演出する上でのワンポイントとすることができる。

らすぃけどね。うーん。

ソリオでええやん

フツー顔が好きな人はソリオ、イカツ顔は好きな人はMW。

tes

age

>>41
シボレークルーズのマフラーといえば下記の
スズキスポーツ　Ｊｗｏｒｋｓ　ＡＳＱＵＲＥ　 グランドオート
くらいでないかい？あとはわからん

クルーズはゲート式シフトレバーじゃないんだね。

普通のとどっちがイイの？

　
ソリオとＭＷとか紛らわしいぞ‥

どっちかに絞れー

絞れー狂う図

　
ソリオないぞー

>>53
ｻﾝｸｽｺ

シボレークルーズ後継車？　ＳＸ４
http://www.suzuki.co.jp/release/d/d060209.htm

tes

>>59 クルーズの後継というには大きくない？

さすがにラインが変わるのか

ＫeiのＦＭＣに合わせてクルーズもやるかなあ？

age

保守しちゃうよん。

ＲＡＣＹの足でノーマル外観ノーマルカラー、お願い。

ＭＣマダ？

こういうのを待っていた！
スズキGJ!!!!!!!!!!!!!!!

今頃気づいたけど、>>67は誤爆でした、すんません。

ワゴンR リミテッドか、
MWか
買い替え時期で悩んでいます、今月中に契約するつもりなので
アドバイス願いします

つか、リミテッド�Uって、今でも買えるのか？

買えないよ

MWってデザインとブランド以外ソリオとそんなに変わらないのかな？

内装が本革だったり

ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝが違う（ﾘﾐﾃｯﾄﾞ�Uはｽﾎﾟｰﾃｨｰｻｽ、MWは普通の）

ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが違う（ﾘﾐﾃｯﾄﾞ�UはHID、MWはﾊﾛｹﾞﾝ）

など。

じゃあ、黒か赤っていったら黒がいい？
ホコリを摺ると傷になるし掃除はかなり大っていうけど
今まで白しかのったことなくて

黒は磨いた時、最高に美しい。

赤は・・・よう解らん。

黒の車のお手入れすれとかあったらいいなあ、探してこよう
>>78クンありがとうございました

保age

ﾏｶﾞｼﾞｿ×に載ってたんだけど、オートバックスでカーナビつけようとすると外車料金取られるって本当？鱸製なのに。

自動後退に電話で聞いてみれ。

まぁ、もともとそのｶｰ用品店は○偽くさい商売で有名だからなｐ
あり得るかも知れんわｐ

リミテッド�Uに乗ってる僕は勝ち組？

俺は好きだよ

ワル顔+マトモなスズキのエンブレムつけてるのはリミ�Uだけだし。

MW切って復活しないかな

シボクル

シボレークルーズって人気ないんですか？
初めての車購入を考えてて候補の一つなんですが…

クルーズ、ノーマルサスなんだけど１７インチ履けますか？

クルーズ、モデルチェンジしないのかな。
新型が出たらぜひ欲しいんだが。

新型ｽｲﾌﾄﾍﾞｰｽのｼﾎﾞﾚｰﾓﾃﾞﾙは出ないらしいよ。
次はｼﾞﾑﾆｰﾍﾞｰｽだったり!?

このまま絶版になる予感。

CRUZE、MWといったSUZUKI製のCHEVROLET車は量販目的じゃなく、CHEVROLETﾌﾞﾗﾝﾄﾞを日本国内で広める為のｺﾏｰｼｬﾙ商品だから、CRUZEやMWに限らず何でもいいんだよ。

ｸﾙｰｽﾞはﾍﾞｰｽの旧ｽｲﾌﾄと一部のﾃﾞｻﾞｲﾝ･内装以外にどこが違うの？
1500の4WD車を購入検討中なんだけど、乗り心地や燃費はどうなの？

このスレを【MW】で検索すると
【BMW】ばかり出てくる件について

>>92
乗り心地は普通。前オペルに乗ってたんだけどオペルよりはいいと思う。
あんまり参考にはならないかもしれないけど私は1300の2ＷＤで燃費は
高速を走ると目盛り半分で300キロくらい走る。普段は満タン（3千円後半）で
300キロ走るよ。スイフトとの違いはわからない・・

ＭＷ買おうと思います。フロントとかかっこいいっすよね？

サイオンが調子いいので焦りましたかスズキさん

>>96
MWは日本国内専用ですよ。

MWのベース車って何？

ペネロペ「ガチョーン」

>>92
4WDを検討との事なら、4WD機構そのものが違います。
旧ｽｲﾌﾄはﾌﾙﾀｲﾑ4WDですが、ｸﾙｰｽﾞはEMCD付き4WDなので2WD･4WD･ｵｰﾄ4WD(前後ﾊﾞﾗﾝｽ自動制御)が選べます。
このEMCDはSX4にも採用されるらしく、マジでオススメです！

>>92
お解りかもしれませんが、
旧スイフト1300だけ→クルーズ1300＆1500の二本立て。
細かいところで、ルーフレールが旧スイフトにはないね。

>>100
旧スイフトの4WDはフルタイムっていっても、スタンバイ式で、
普段はFFで滑ったら4WDになる簡易タイプだよね。
クルーズは電子制御式で、旧スイフトよか悪路走破性はいいかも？
まぁ、4WDオートも滑ってから4WDになるけどね

残念ながらクルーズなどは終了の模様。

ＧＭ、スズキの全株売却・資産リストラ加速
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20060305AT1D0401F04032006.html

　米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は4日、筆頭株主として20％出資するスズキの持ち株
全株を売却する方針を固めた。スズキもＧＭグループの韓国ＧＭ大宇自動車技術の
保有株を手放す方向で調整しており、ＧＭとスズキは1981年以来の資本提携関係を
解消する。
深刻な経営不振が続くＧＭは昨年10月に富士重工業株も売却しており、資産売却を
加速して主力の北米事業の再建に注力する。残るいすゞ自動車の持ち株も売却する
可能性がある。

　主要株主から資産売却の圧力が強まっているＧＭは4日までに、スズキ株売却の
意向をスズキ側に伝えた。スズキの3日時点の株式時価総額（1兆3400億円強）を
もとに計算すると、売却額は約2700億円に相当する。
ＧＭは保有株をスズキが自社株買いするよう要請したとみられる。スズキはＧＭの
グループ会社である韓国ＧＭ大宇に約11％出資しており、ＧＭ大宇株をＧＭに売却
する方向で調整中だ。 (07:00)

MW買ったら今後どうなるの？部品とか取り寄せなあかんから、高くつくの？

>>103
純正部品なら大丈夫だと思うよ。
MWが短命に終わるのは確実だけど…。

５年後にはMW終わってますかね？

GMといつ縁を切るかによるけど。

資本提携がなくなっても業務提携は継続ってこともなくはないからな。

今回のスズキ株売却は、ＧＭ→スバルやＤＣ→三菱の時とは訳が違う。
ＧＭ本体の経営難により、北米事業への資本強化の為にスズキ等の株を売却するということ。スズキがあぽーんされた訳じゃない。
業務提携はまだ続くし、スズキが他と資本提携を結ぶという話も当分は無いだろうね。

だから安心してCRUZE＆MWに乗りましょう。アフターもスズキで安心だし。
ＧＭ自体があぽーんしちゃえば、CHEVROLETブランドの消滅ということも有り得るけどね。ｗ

ＧＭとの関係がどうなるか分からんが
クルーズの希少性が高まった事だけは確かだｗ

ｽｽﾞｷ自体は新ｽｲﾌﾄが好調だったりで経営状態は悪くないから、将来ｽｽﾞｷがｼﾎﾞﾚｰﾌﾞﾗﾝﾄﾞを買収…なんて可能性も有り得る。

質問厨で悪いですが、MWのオプションのｷｾﾉﾝﾍｯﾄﾞﾗｲﾄは白色ですか？もし普通の黄色だったら、後付けでバルブとか買います。

IDがGM記念ぬるぽ

age

最近よくCMを観るせいかなんかMWてかっこよく見える。
森英恵の孫がかっこいいから車がよく見えるのかもしれんが値段の割に高級感ありそう。
室内のﾘｱｼｰﾄ倒してﾌﾗｯﾄなｽﾍﾟｰｽとか出来るのでしょうか？この価格ならﾎﾞﾝﾋﾞｰな私にも購入、維持も楽なので買い替えようかな？
ｼｰﾄなど室内まで御覧になった方いますかー？

昨日初めて黒のMW見た。
CT21のﾜｺﾞｿ尺にﾋﾞﾚｯﾄｸﾞﾘﾙと絞れﾏｰｸを着けたﾄﾞｷｭｿを思い出した。

ﾄﾞｷｭｿ不可侵条約

マガXに書いてあったけど、自動後退でのウインドウフィルム工賃は
輸入車料金とられるの？

>>114 「ほぼフラット」ぐらいまでなら出来る。
↓WEBカタログの「シートアレンジ」参照してみれ。
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/mw/

次に買おうとしてる車、ｸﾙｰｽﾞとﾌｨｯﾄで迷ってる俺って変かな？
ちなみに現在はｷｭｰﾌﾞ海苔

輪廻着底ぬるぽ

BUBUミツオカに逝ったら、シボレーマークの付いたエスクードが展示してあったよｗ

南　和歌子ちゃん

MWがイニシャルの名前を考えてみただけ。

かなり前にも書いたんだが
クルーズのドアを少し強めに閉めた時に
リヤバンパーとタイヤの間あたりから振動音が聞こえるんだが
みんなはどう？
静かな場所でドアを閉めて耳を澄まして聞いてみてほしい。

自動後退ｵﾜﾀ

>>121
それって旧型で左ハンだとしたら「シボレートラッカー」じゃないか？

>>121
ｴｽｸｰﾄﾞを北米輸出してGMﾌﾞﾗﾝﾄﾞで販売した物の逆輸入車じゃないのか？

>>126 いや、今のモデルで右ハンドルでサイドアンダーミラー付いてたよ

内装(エアコン周辺)がシンプル過ぎて逆にいい気もするし、もの足りなさも感じる
もう買うか決めちゃったけど

>>121>>125-127
GMシボレー特別仕様車　エスクードＣＶですな。
ttp://www.bubu.co.jp/cv/

でも、クルーズやＭＷみたく、型式が違ったりしてるのかな？
エスクードにGMシボレーがエアロ等を架装しただけなのかもね。
例　ニッサンでいえば、オーテックのエアロ付き（ライダー）みたいな感じで。

ｸﾙｰｽﾞ 1300と1500ではどっちが良いのだろう？
ﾌｫｸﾞは必要だがﾂｰﾄﾝのﾊﾝﾄﾞﾙは若向けかな？って気もするし。

Kei買おうか旧型ｽｲﾌﾄかｼﾎﾞﾚｰｸﾙｰｽﾞにするか迷ってる…
ようはあの型がいいんだよな。

旧スイフトの四駆ＭＴは最高の下駄になりそう
１００万切るのはすごい

旧ｽｲﾌﾄは1月中に生産打ち切ったから買うなら急いだ方が良い

>>130-131
試乗して決めればよかろに。
どれも装備だの形だのどうでもいいくらい違うが。

MW海苔に質問です。ｱｰﾑﾚｽﾄは標準装備ですか？

>>135
YES

クルーズ1.3の4WDの購入を考えています。
この車の燃費はどのくらいですか？

通勤＋100kくらいの長距離で使用することが多いです。

教えてエロイ人

あるんですか!?はぁ、やはりMWにすれば良かった。去年に松田のﾃﾞﾐｵを買って損した。ｴｱｺﾝはｵｰﾄじゃないし、やたら車長は長いし。

たしかにオートエアコンだが、デミオと比べる車か？
7年前に出た車だぞ？

>>137燃費は良くないと思いますリッター10〜12ぐらいです…僕のだけかな^^;10年前に乗ってたシビックの方が燃費は良かった

>>140

ありがとうございます。
4WDはどんな感じですか
積雪（北海道）地方在住なんで・・・

>>141 4WDちゃうんでわかりませんすいません こっちは難国徳島なんで

>>141
積雪地方在住キプロス1.3 4WD乗り。
この冬はS市内街乗り限定で11〜12。もちろん4WDモードです。

夏だと2WDで12〜14位。遠出をするとそれぞれ+2〜+4位?
この冬はヒートシータが幸せだった…。

>>143

4WDモードは

AUTOがヂュアルポンプみたいな感じ
HARDが直結四駆（ジムニー）みたいな感じ

でいいんですかね？

>>142
1.3クラスのFFで・・その燃費ですか・意外と悪いのかな・・・

クルーズ生産終了で、在庫のみだってな。
Keiも今月で終了で新型が出るみたいだね。

ついに生産終了したか。

>>144
4WDは、まあそんな感じかと。
HARDは本当に使わないです。

冬は轍がライバル。
タイヤ細いからねー。

売れなかったから生産終了なん？

クルーズの後継ということで、SX4。
Keiは新型が出るみたい。

湖西のラインの都合だろうね。

ラインの都合は合ってるが生産終了じゃなくて
生産休止だろ。そろそろ再開してんじゃねえの？

ｸﾙｰｽﾞは生産中止してないよ。
但しどの営業所にも実車の展示が無い。
仕方なく中古車を見せてもらったが、荷室狭っ!!
新ｽｲﾌﾄとどちらにするかﾏｼﾞで悩んでいる。

MWカッコイイのに、いまいち注目されないねぇ…
何故だろ？

MW今まで街中で1台見た、、

俺も新型MW見たっけ。
乗ってる人にはとても申し訳ないんだが、正直驚いた…。

スイフトにラインまわして休止中のようです。
クルーズは生産中止じゃないようです。

1.3LS・黒買っちゃった・・・・

>>144

レスどうもです。

轍か・・・冬の罠１だ。

冬の罠２：さら雪の下のミラーバーン（除雪直後に解けて、凍って雪がちょっと降った
状態）

はぁ、MWｶｺｲｲなぁ...

装備表に「マルチリフレクターハロゲンヘッドランプ」とあるけど
ロービームはプロジェクターじゃないの？

弟がクルーズを買ったらしい

俺は今度クルーズ見に行ってくる

クルーズ1500/4DW乗りです、とても安っぽいけど、元気の良さはスイフト
より数段上です。

ｸﾙｰｽﾞの1.3LSとｽｲﾌﾄの1.3XE-Style で迷っている。
ﾃﾞｻﾞｲﾝはｸﾙｰｽﾞの方がｶｯｺｲｲが荷室が狭く使い勝手が…
今月中に結論を出し契約しなければならないのだが、悩む。

MWは一ヶ月で93台しか売れてないんだって・・・

カッコイイと思うのにな、MW…
敗因は何だろうか？

MWのﾍﾞｰｽのｿﾘｵのﾍﾞｰｽのﾜｺﾞﾝRが街中に大量に走ってるから、
見飽きた
軽っぽく見られる
って事じゃないかな。
ｸﾙｰｽﾞのﾍﾞｰｽのｽｲﾌﾄ･keiはそんなに数は出回ってないから、見飽きるどころかかなり希少性が有る。

俺もワゴンRで見飽きた感じだ・・・・



いや、良い車だと思うけどね

ソリオのSリミテッドに乗ってるけど、前から見れば
MWと区別がつかないぞ。トクした感じw

前から見たらﾎﾞｰﾀｲﾏｰｸが…

男が乗っても別にいい車だよね？MW。

>169
いいと思うよ。俺も黒MW買うつもりだったもん。
たまたま車屋でクルーズ見ちゃって気が変わったけど。

でも、家運だったら限定車にしなよ。いかついグリルがかっちょいいからさ。

限定の仕様って何が違いますか？
MW自体が限定みたいなモノだと認識していたが…

ttp://cruze.chevrolet.co.jp/

お！おまえら！！新型！！！新型！！！！

>>172
♪マ、マー！！！！(ｶﾞﾋﾞｰﾝ)

>>172 何をやっとるんだ？鈴木さんち。

ＭＷを購入しようと思い
ナビどうしようか考えてるけど
純正オーディオそのままで
インパネボックスに1ＤＩＮインダッシュのナビは
取り付け可能でしょうかね？

化膿

175です。
イクリプスのAVN075HDを考えてますが
どうなのでしょうか？
それかストラーダのDV255RFDとか。。。

どうなのでしょうか？

と、聞かれてもなぁ…。

MVはﾅﾋﾞの取り付けに関しては、容易な車種なので好きなもの付けれ。
ﾅﾋﾞ選びで迷ってるんなら、ｽﾚ違いだぞ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1142083480/
カーナビスレッドpart52

MW欲しいが今はまだ買えん…
1年待ってて下さい。
1年後にまだ販売されてるか不安だ…

MWあんまり売れてしまうと希少価値が下がるから
今のままでいいと思う俺ガイル。

何でこんなにレスが無いのだろう…

ﾋﾝﾄ　不人気車種

ＭＷを契約してきました。４ＷＤは新しいエンジン待ちで、早くて５月の
ゴールデンウィークを過ぎてからだそうです。
自分の住んでいる地方は、まだ自分を含めて２台しか契約がないそうです。

ｸﾙｰｽﾞにしてもMWにしてもﾊﾟｯﾄ見は軽自動車に見えてしまう所が難点だよな。
新ｽｲﾌﾄをﾍﾞｰｽにして新ｸﾙｰｽﾞ作ってくれると良いんだけど、GMとの関係が薄くなった今では無理か…

>184
>新ｽｲﾌﾄをﾍﾞｰｽにして新ｸﾙｰｽﾞ作ってくれると良いんだけど、
つSX4

>>185
それだと3ﾅﾝﾊﾞｰ化してしまうから。
てか5ﾅﾝﾊﾞｰｻｲｽﾞのｴｽｸｰﾄﾞをもう一度出してほしい。

これが最後の箱型だと思う。

いや、だからレス無さすぎですから…

だから世間に注目されてないんだってば。

オペル・アギーラ仕様にしてるひといるかな？

つーか、並行逆輸入のオペル・アギーラに乗ってる物好きはいないかな？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/31(金) 02:14:09 ID:taDD/CldO
これが最後の箱型だと思う。


188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/32(土) 02:12:06 ID:MYeAsxpMO
いや、だからレス無さすぎですから…


189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/32(土) 03:02:13 ID:RH97IzuoO
だから世間に注目されてないんだってば。


190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/32(土) 03:09:18 ID:EUyWgKd10
オペル・アギーラ仕様にしてるひといるかな？


191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/32(土) 09:39:28 ID:Yzv9curr0
つーか、並行逆輸入のオペル・アギーラに乗ってる物好きはいないかな？

↑そうやってﾚｽ増やしてもなあ。

>>179
漏れもMWかｶﾛｰﾗﾌｨﾙあたりに買い替えたい。現在ｸﾚｽﾀ乗りで200000ｷﾛ走行目前で先月の車検も諸経費込み１７万かかった。
でも漏れの場合借金あるから買い替え辛いな…

>>170
で、結局何を買ったの？
気が変わったて色だけかな？

>>170
で、結局何を買ったの？
気が変わったて色だけかな？

>>163
マジですかー！！ φ(.. )
テレビCMのオンエアが少なすぎるから知らない人も多いかも。

>>195
ｸﾙｰｽﾞって書いてあるじゃん。

クルーズ1.3Xの4WDに乗っているのですが
最近燃費が悪く(約13km/l)、オーバードライブ時にロックアップ機構がうまく作動していない気がします。
・７０km/h以上でロックアップしない
・アクセルを緩めないと８０km/hでもロックアップしない
・ロックアップしても加速しようとするとすぐに解除される
・３速ロックアップのほうがＯＤより回転数が低い
・アクセルOFFで1200回転くらいまでストンと落ちる
という感じです。

先月、２週間ほど４５km/h程度でもロックアップするようになったことがあり、
その間の燃費は購入した年とほぼ同じ(14.5km/l)でした。

何km/hくらいからロックアップするのが正常なのでしょうか？
問題なく走ってるからいまいち故障なのか判断できない・・・orz

>>199
ｱｸｾﾙを軽く緩めないとｼﾌﾄｱｯﾌﾟしないのはATの仕様かと。
ATFが劣化するとｼﾌﾄｱｯﾌﾟが遅くなる事もあるようです。3万km以上無交換なら要ﾁｪｯｸ

>>200
レスありがとうございます。
シフトアップは40km/hくらいでO/Dに入ります。
で、そのままずっとロックアップしない感じ。
そして昨日、また45km/h程度でもロックアップするようになりました。約１時間だけ・・・
メンテナンスノートに従ってＡＴＦをチェックしたら、赤色透明で油量はぴったりMINを指していました。（5万km無交換）
走行距離にしてはきれい過ぎるような？
まぁなんにせよ、まずはＡＴＦ交換ですかねー・・・

ATFは色で劣化判断出来ないよ
スイフト系のATは効率優先らしいのでATFの傷みも顕著なのでは？
旧ｽｲﾌﾄ→新ｽｲﾌﾄ→新ｽｲﾌﾄ→ｸﾙｰｽﾞと乗ってきたけど、3ﾏｿ超で近い症状の経験はある

http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/060406-2.htm

リコールｷﾀ━━ﾟ+.ヽ(≧▽≦)ﾉ.+ﾟ━━ ｯ ! ! !



ワゴンＲソリオ、ソリオ、シボレー ＭＷのリコールについて(平成1８年４月６日届出　リコール届出番号１６５３)

平成1８年４月６日、国土交通省にワゴンＲソリオ、ソリオ、シボレー ＷＭのリコールを届け出致しました。

MW終わったな。w

>>204

もうあの型の車が無くなると思うと．．．

ちょｗｗｗ終わってねぇってｗｗ

しかし同時期くらいに、トヨタでもブレーキ系のトラブルでリコール出てたよな。
今回のスズキのは、アクセル系らしいのでそれに比べたらまだましだよ。

「パレード」誌とのインタビューでクルーズは、カトリックの家庭で育ったが貧困に近く、
虐待的な父親は電気技師だったが、仕事を転々として家族を悩ませ続けたと語った。
「親父は乱暴な威張りやの卑怯者で、物事がうまく行かないと人をけっとばすような種類の
人間だった」という。
　現在69歳になる母親がほとんど家庭を支えたが、
クルーズが11歳だった1974年に離婚、母親の肩の重荷はさらに増した。
「母はついに親父に立ち向かう勇気をもち、去ったんだ。
『もうたくさん。我慢できないわ。さようなら』ってね」とクルーズ。
離婚後、クルーズが初めて父親に会ったのは10年後で、
そのとき父親はがんで入院し瀕死の状態だった。
　家庭環境が原因で、クルーズは7歳のときに読書障害を起こし、
失読症と診断されて特別なクラスに入れられた。12年間で15の学校を変わったという。
　クルーズは、一時はカトリックの聖職者になろうと考えたこともあったが、
自分にはふさわしくないと思い直したことなども明らかにしている。

クルーズも苦労してるんですね。
(´･ω･)・・

ヒント　作り話

絞れ狂う頭
ﾈｰﾐﾝｸﾞからして売れんわな。ww

CMの放送は終わってしまったのかな？
倖田來未の曲のやつ。

ＭＷにしようかクルーズにしようか迷ってます。
どちらがいいんだろうか。

どっちもやめてｽｲﾌﾄ買っとけ。
２車共幅の広い軽のﾚﾍﾞﾙだから。

足が長い人はスイフトはやめておけ
頭上の圧迫感が凄いぞ

足が長い人は本物のｼﾎﾞﾚｰをどうぞ。
てか足の長さより座高の高さの方が頭上の圧迫感に影響しそうだが…

足が長い→シートを後ろまで下げる→新型スイフトは天井が覆い被さるように前方まで
来ているので見晴らしが凄く悪い

私はコレでスイフトをやめました

で、>>215は何買ったの？

ルノーメーガヌツーリングワゴンです

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1144820289/101-200

GM終わった。

>>218
スズキには(当分)関係ない話だな。

>>219
無関係でもないよ。
GMの株券が紙屑同然になったらｽｽﾞｷも大赤字

>>220
だから「当分」と書いたのよ。

他板より
ttp://cruze.chevrolet.co.jp/
クルーズってこれになったんですかそうですか

>>222
シボレーにふさわしい男らしいデザインですな

クルーズてMCとかないの?

既にﾍﾞｰｽの旧ｽｲﾌﾄは販売終了したし、ｸﾙｰｽﾞも製造ﾗｲﾝは休止状態。
多分在庫車を売り切ったら販売終了になると思う。

MWは失敗に終わったのかな？？？？

>>222
>>172

ＧＭオートワールドにシボレーのエスクード売ってるけど
あれなに？

>>228 >>129

鱸がｼﾎﾞﾚｰﾌﾞﾗﾝﾄﾞ逆買収して日本で安く販売しないかな？

>>230
コルベットとブレイザー以外に魅力的な車が無いんですが…。

カマロはお嫌いですか？

>>232
カマロは既に廃止されてなかったかな。
スポーティーカーがアメリカでも売れなくなっちゃったらしくて、煽りを喰らって
廃止されたモデルがあったと思う。

ｸﾙｰｽﾞはときどき見かけるけどMWはまだ見たことない。相変わらずﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは女性で赤が多い。
現在のｾﾀﾞﾝからの買い替え候補の一つだったが荷室のｽﾍﾟｰｽやｼｰﾄｱﾚﾝｼﾞでエアウエイブに固まりつつある。

>>234
ｴｱｳｴｲﾌﾞてか本田の4WD性能は期待しない方が良いよ。
特に荷室の大きい車が必要な場合以外はﾌｨｯﾄで十分。

>>235
それを言ってしまうとソリオやクルーズの立場もないわけだが

クルーズは日本の普通車の中で一番車幅が狭いというウリがあるじゃないか

クルーズは4駆も含め、全モデル1ｔ以下、重量税安いぞ！
1.5４駆でもパワーウエイトレシオ9kg/ps（単位わからん）、FFはそれ以下だよ

>>237
残念ながら一番幅が狭いのはｼﾞﾑﾆｰｼｪﾗの1600mmだ。
ｸﾙｰｽﾞは1610mm
しかも普通車じゃなくて小型車

クルーズMCﾏﾀﾞｰ？

あのネ、スズキとＧＭはグループ会社じゃなくなっちゃったの。

じゃあこのまま消えちゃうの？
スズキのＨＰにはまだ残ってるけど、在庫処分のみってこと？

ｸﾙｰｽﾞの生産は既に打ち切られている。
ﾒｰｶｰ在庫車を売りきったら旧ｽｲﾌﾄSE-Z同様自然消滅ということになるとおもう。

>>239 輸入車を含めると、GM DATのマティスやフィアット・ニューパンダも1600mm以下。

マティスは日本の軽自動車枠をインスパイヤしただけなのでノーカン

ではスマートで

クルーズの新古車を購入しようと思ってますが、やめたほうがいいですか？
誰か教えてください

しかも、酸性雨をうけてるらしく車体かかく６３万なんだけどー
大丈夫ですか？

MWの車両本体価格１０７万ってとこがあるんだけど、これって安いかな？

こうなったらレア度を誇ろうではないか
ｳﾁのは初代ｸﾙｰｽﾞ1300cc、ﾙｰﾌﾚｰﾙ付きの赤だ

>>247
新古車と比較出来るか解らないけど、自分は展示車の払い下げに
丁度ぶち当たって結構状態良いやつを諸経費含め定価以下で買えた
63万だったらかなり状態悪くても納得出来る価格じゃないだろうか

しかしｽｲﾌﾄの最低グレード新車と比較したくなるな

>>247
新古車(走行1万km以内)なら安いと思う。
色と仕様が気に入ったなら買いかも。

>>247
酸性雨の影響が気になるなら、納車後ボディ磨き屋さんで、
表面の塗装を薄く研磨し、長期保証のグラスコートかポリマー加工して貰うというのもいいかも？
それでも、普通の新車買うよか大幅に安いのでは？

自分も以前、某中古車屋で新古車（登録済未使用車・登録後半年以上経過の車）で、
走行10kmの物を購入した事有るが、新車価格より12万程安かったよ。
その後、とあるスズキのディーラーに行ったら、酸性雨を受けてる新車が先日、
30〜40万円引きだったかな？で売ってたといわれ、新古車買う前に知ってればな？
と、思った経験あり。
ディーラーの人曰く、気持ちの問題もありますからね、皆さん納得の上で
買って頂いてるとのこと。
心配なら、販売してる車屋さんに聞いてみては如何かな？

>>247>>250>>251
現在は新古車という表示が出来ないらしく、登録済未使用車と表示みたい。
ですから、試乗車等（例　走行500km）は未使用車（新古）で無いようですね。

注意してみていると結構走ってるね
ソリオのリミテッドだけど・・・

２５２ありがとう。ボディ加工って高いの？
距離は１２キロだったよ。早くきめなきゃいけないしー
どうしよう

>>254

252です。
たぶん、ポリマー加工で3万〜4万、グラスコーティングで、5〜6万位だと思う。
金額はピンからキリまであるからなんともいえないけどね。

車　ボディーコートで検索してみると沢山でてくるよ。

あと、販売してる車屋さんでも加工業者と取引あるはずだから相談してみては？

クルーズ買おうかなぁ〜って目つけてたんですがどうなんですかねぇ？やっぱり小さいのかな？

>>256
>>237-239

クルーズ生産中止？
スズキのＨＰには出てるしＳセレクションなんていう限定車も出てますよ

>>258
在庫販売じゃね？

クルーズ乗ってるとみんなが注目するぜ！

ただいま代車でクルーズ乗ってます。

クルーズのボンネットには吸音材？が張ってあるけど、
旧スイフトには張ってないのかな？少し気になったりして。

クルーズ乗ってる人いますか？一度も見たことないいんですけどー

>>256
かなり小さい車なので荷物の積載量は期待出来ない。
林道とか雪道とか多く走るけどｼﾞﾑﾆｰも大型のｸﾛｶﾝも嫌という人には4WDﾓﾃﾞﾙがお勧めだけど、2WDはｶﾀﾁが気に入った人以外にはお勧め出来ない。

>>262
家の奥様が乗ってます。小回りが利くのでご近所へのお出かけは便利ですよ。
近所でも時々見ます。今日も出かけた先の駐車場で銀の４WDを見ました。

ところで標準のタイヤサイズ165/65R15でお勧めのタイヤありますか？

２６４にお尋ねします。遠出するときは、疲れますか？

>>263
16インチのマウンテンバイクを乗せるのにすげー大変だった
後部シート全部倒して斜めにして入れたのにorz
ルーフレール活用すべきかな

>>265
自分は長距離も苦にならない（スズキにしてはシートは良いと思う）が、
エンジン音やロードノイズは大きいし、細かい振動も多いので、その辺が
気になる人は疲れると思う。

>>267
ﾍﾞｰｽは軽自動車のkeiだから仕方ないよ

おめーら、スレタイにスズキが入ってるのどう思う？
【シボレー】クルーズ・ちょっとだけＭＷ【ＧＭ】
にするべきだと思うのだが。
そしてスイフトやソリオの話題厳禁を提案する。
そんなオイラはソリオ乗りな訳だが。

どうせだからあげてから寝るわ。

そうだね

>>269
【シボレー】クルーズ＆ＭＷ【スズキ製】でいいんｼﾞｬﾏｲｶ？
と言っても次スレまであと何ヶ月かかるかな？ｗ

まあスズキとか入れとかんとこのスレに人が来んのだ。
入れててもこのていたらく。

>>266
26インチではなくて？

...

先日スズキ行ったらシボレークルーズは今販売休止で5/25辺りにライト部分が変わって再発売らしぃ。20日過ぎになればカタログも来るので。って話でした。

>>276
＞ライト部分が変わって

法規制により、ヘッドライトレベライザーでも付くんでしょうね…

>>274
あ、そうだｻﾝｸｽ　16インチったらクルーズのタイヤじゃまいかorz

自分は敢えて『シボレークルーズっていうスズキが作ってる車』と
バラしている。シボレーってだけでガラ悪いと思われるんだ。

MWの燃費ってどんなモンでしょうか？４WDで

いいよ。




こういう答えでいいんだろ？な？

スズキの車はいいがスズキに中村○のぶ係長がいる限りスズキの車は買わない。
奴あいつもいばっていてすぐ怒りどなりつける。中村やす○係長がやめた時は
スズキの車を買うつもりです。

>>279
ほとんど同じ車（細部が異なるだけ）なのでこちらの↓も参照にしてみたら

【スズキ】ワゴンRワイド プラス ソリオ 11【熟成】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136232752/

MW海苔に質問。

OPのｷｾﾉﾝﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟは白色ですか？それとも普通のﾊﾛｹﾞﾝ球の様な肌色ですか？ﾃﾞﾐｵとMWで迷ってます。

＞＞２８２
ありがとうございます

ざっと見たらミッション死亡があるみたいですね。３０万も出せません。
購入検討リストから外すことにします。

ちょっと聞きたいんですけどクルーズに取り付けできるウーハーってあるんですか？

既に乗っている方に質問があります。

シボレークルーズの実際の燃費はどれくらいでしょうか。
1.3ATと1.5ATそれぞれ知れればありがたいです。

>>286
俺の1.3AT（Sセレ）で市内走行（大阪）で約11やね。
ちなみに高速走行で約15〜17ってところです。

>>287
ありがとうございます。

やはり街乗りの燃費は結構悪いですね。
1.3のほうにしようと思います。

>>284

282です。
ちょっと待って！そっちのスレのミッション死亡はワゴンＲワイド（レオ様がＣＭのヤツ？）
つまり旧モデルで、その方は中古車でなかったかい？

あなたが購入しようとしているＭＷ＝ワゴンＲプラス＝ソリオは、
ワゴンＲワイドのフルモデルチェンジ版だから、たぶん事情が異なると思うし、
新車なら保証（ミッションは5年位）もあるから、そこまで心配しなくてもよいのでは？

いずれにしてもいい車を選択出来ますように・・・

MWのCMってもうやってないの？

レスもあまり読まない人にそう勧めることもない

ほとんど売れない車のCMをそう流すこと無い…

オプトラいいね

韓国車なんてやだよ

オプトラが新車で79万8千円なら買う

デザインが10年前の国産並みだから、７９８でも高いと思う。
俺なら５９８でも悩む。

でもトヨタよりマシだからなあ

ﾄﾖﾀの方がﾏｼだろ
寄生虫ｷﾑﾁ車なんて･･･

オプトラを見ると錯覚するよ。

嗚呼、スズキの車って案外いいなぁって。ｗ

カルタスワゴンをＧＭブランドで出した方がまだマシ。

それにしてもシボレークルーズの1.3?は、
ジムニーより安いけどなんでなんだろう…

むしろ不安だｗｗｗ

>>300
単純に生産量と製造コストの違いだと思う。
以前のクルーズは激しく割高だったけどな。

>>301
なるほど、今回は安くしたという事なんですね。

クルーズは「安い」車だと思えば結構イケル。
室内狭いのは３ドアハッチバックに比べればと思って割り切れ！！
新型びっつよりも全長無いんだから。
それを思うとなんで３ドア仕様がないのかと疑問。
スイフトにないから？スイスポにはあったじゃないか。
この重量で、３ドアでターボ付いたら良いのに・・（要ダウンサス）
あめしゃのＳＵＶが譲れなかったのかな・・。
ＭＴがあったら良かったのに・・。

そういえばCVTまだ？

オプト等は実燃費どれくらいでしゅか？

>>303
ジムニーがあるからいいやって事じゃない？

ハンガリースズキのイグニスも、アジア向けのＹＧＭ１も５ドアしか無いからなぁ。
３ドア作っても売れる可能性低いし、その分コスト上がるから良いこと無いぞ。

出来ることならハンガリー仕様のチョイ長ボディが欲しい。

韓国の車は異常なぐらい燃費悪いらしい
オプトラ乗るぐらいならエリオ乗れ

でもステーションワゴンが欲しいって人は結構いるんだよなぁ。
以前に較べると今は人気も少ないかも知れないけど、あの積載性に勝るものは無いよね。

カルタスワゴン、カンバ〜ック！！地味だけど案外好きだったな。

ブームから１０年…ステーションワゴン窮地
ttp://www.asahi.com/car/news/TKY200605100119.html
年間販売台数はピーク時の半分以下。ステーションワゴンの火は消えてしまうのか――。

>>308
つ「新型NEWエスクード」

5ﾅﾝﾊﾞｰｻｲｽﾞのｴｽｸｰﾄﾞを再発売してほしいよ。
ﾜｲﾄﾞﾎﾞﾃﾞｨｰはｲﾗﾈ!

>>310
新型かNEWかどっちかで

新NEW型で

保守age

おーい、シボレークルーズのマイナーチェンジ版の画像持ってる人いないの？
今週中に出るらしいが？

シボレースルーズを3月に購入予定の者です。
ここを見てたら、購入できるか心配になったのでスズキに行って聞いてきました。
すると夏頃までしか販売してない、との事。
自分の経済事情では3月がいいのですが、購入を慌てないといけないかも。。
ところで教えていただきたいのですが
いま2ＷＤの1.3ＬＳか1.5ＬＴ、色も黒か白で悩んでます。
エアロは付けず純正で走るつもりです。
展示車がないのでカタログで見るしかなく、
想像の世界なので、どちらにするか決めるのが難しい…
それと、例えば1.3ＬＳにフォグランプを付けたのと1.5ＬＴでは
見た目は違いますか？
もし見た目が同じなら1.3ＬＳにフォグランプを付けようと思っています。
ディーラーの男性に聞いてもよくわからない、との返答で困っています。
質問ばかりで申し訳ないですが、教えていただけるとありがたいです。
よろしくお願いします。

シボレーＭＷを購入しようとカタログを見ているのですが、
アラームシステムのディーラーオプションが、見当たりません。
ソリオのアクセサリーカタログからもアラームシステムが、削除
されているのですが、詳しいかたは、おられますか？

>>316
えっホント？あなたの情報の方が正しいのかな？

あるサイトの掲示板で、ディーラーに聞いたら、近々マイナーチェンジするようで、
「25日頃にカタログが来る」と書いてるのを見たよ
詳しい事はわかりませんが、ライトが変わるらしいということしかわかりませんが。

それはさておき、1.5LTと1.3LSの外観での大きな違いはフォグの有無しか無いようですね。
あと、マフラーの太さか形状が若干違うのかも？
アクセサリーカタログのマフラーカッターの品番1.3と1.5が違っているので…
でもどう違うのかは判らないね？
でも、自分なら1.5を薦めたい。自動車税、重量税(車重）も同じで30馬力も違うからね。

>>318の訂正
×　でも、自分なら1.5を薦めたい。自動車税、重量税(車重）も同じで30馬力も違うからね。
○　でも、自分なら1.5を薦めたい。自動車税、重量税(車重）も同じで20馬力強も違うからね。

>>316
悪い事は言わんから１５００を買え。
排気量だけじゃなくて細かい部分で１３００よりちょこちょこ装備が上だから。

1300と1500登り坂で差がでるじょ〜

スズキ　年内にシボレーの輸入終了
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20060524k0000m020146000c.html

>>322 オプトラは輸入やめちゃうのかな？　噂だと去年のモーターショーにアジアンカーＡＰＶをベースにしたミニバンをシボレーブランドで出すとか出さないとか...

GMとの提携破棄したんだから新規でシボレーブランド出す意味なんてカケラもないでしょ

＞318　319　320さん
とても親切なご返答ありがとうございます！！
確かどなたかが５／２５にライト部分だけチェンジして発売、
と言ってたような気がします。
もしかすると車を売りたいがために、
いい加減な営業担当が夏ごろまで、などとテキトーな対応をしたのかも？！
あと今日ディーラーから電話があり、６／３・４で展示会をするから
そのときにナマのシボレークルーズが見れる、とのことでした！
色はまだ悩んでますが、現物をみて白か黒にします。
（もしかすると赤になるかもしれませんが）
その際にもしたくさん値引きをしてくれるのなら、
3月といわず即買いするつもりです。
そして買うのはみなさんの言うとおり、1.5ＬＴにします！！
相談にのっていただき、本当にありがとうございました♪

>>322の記事一部引用
＞０１年に国内で生産を始めた共同開発の
＞小型乗用車「クルーズ」の国内販売も、当面継続する方針だ。

めでたしめでたし

馬鹿でかい４駆がガンだったんだよ

>>326
とは言え、商品寿命もそう長くないから、遅くとも07年末辺りで完全に終了だろうね。
>>327
シボレー販売を本格的にやるんだったら、用地に余裕がある販売店に出資、
もしくは買い取って直営化してでも積極的にやるべきだったね。

本皮使用発売あげ

あたまのわるそうな誤字ですね

>>325
ﾗｲﾄにｵｰﾄﾚﾍﾞﾗｲｻﾞｰが付く小変更で外観に変わりはないと思う。
1.3LSの4WDを買う予算しかなくて1.5LTにするため4WDを諦めるというのはやめた方が良いよ。
この車の4WD機能は使わない時は燃費が悪化せず使うととことん威力を発揮する優れものだから。てか4WDにしないのならｼﾎﾞｸﾙを買う価値は無い。

>>331
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
積雪地に住んでもいないのに4WDを買うのは愚の骨頂だと思うけど。
選択肢がないのならともかく。

>>325
マイナーチェンジで1.5L設定廃止になったよ！
どうしても欲しかったら在庫車か登録済み未仕様車でも狙った方がいいかもよ。
ディーラーに早く行った方がいいかも。

マイナーチェンジしても外観殆ど変わってないよー！

販売店逝ったら1500四駆は既になかったorz
1300LT四駆買うことにした。
ちなみに下取り・オプなしで10マソの割引ってどう？

>>334
値引きに関しては少ないか多いか判らないが、1.3の旧モデルの在庫車とかは
無かったの？外観殆ど変わらずだから、そっちの方が安く済みそうだね。

>>335
そもそも四駆の在庫がないという話でした。
ただ、今度他店で試乗＆見積もりしてみるので
その際に再確認してみます。

言われて気付きましたが、確かに新LTと旧LSの差である下記装備が、
差額の12万6000円であるのは割高のような気がしてきました。

・革装備
・フォグランプ
・MD（使用予定なし）

新LTと新LSを比べるなら問題なく新LTなんですが、
旧LSがあれば検討してみることにします。
助言ありがとうございます。

1.3リミテッド�U乗ってるんですけどいくら位で売れますか？

このスレに買い取り屋さんがいる可能性はあまり高くないと思うので
ガリバーとかアプルに電話したほうが早いと思うんだ俺。

>>336

335です。
あと、中古車のGOOとかカーセンサーで調べると、今年の2月位に登録した、
走行5kmとかの登録済未使用者車（新古車）とかも結構あるから
在庫車なかったらそちらも検討の価値は充分あると思うよ。
新車で買うより諸費用等が少し安いと思うよ。

1.5LT4WD　走行116km　
http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=910006052103047006002&areacd=13&car_cd=55082708&nen1=2005&nen2=2006&WD=on&baitai=goo&car_cd_list=55082708&search_type=maker_search
1.3LS4WD　未使用車
http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=903006042709030410576&areacd=14&car_cd=55082708&nen1=2005&nen2=2006&WD=on&baitai=goo&car_cd_list=55082708&search_type=maker_search
http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=903006042709030410434&areacd=14&car_cd=55082708&nen1=2005&nen2=2006&WD=on&baitai=goo&car_cd_list=55082708&search_type=maker_search

今回のマイナーチェンジ、走行系の改良が皆無なので、ひょっとして在庫車の改装に過ぎないのでは?

>>332
はあ？
四駆を選ばないなら敢えてこの車を買う価値は無いだろ。
新型ｽｲﾌﾄがkeiにしとけ！

>>342
古さを差し引いてもクルーズのカッコが好きって奴ぐらいいるだろ

豪雪地帯以外であえて４WD買うなんてのは馬鹿げてるし
わかってると思うがクルーズは全然SUVじゃないぞ

>>334
　１．３ＬＴを１年半前に買ったときは−１０万＋オプション５万さーう゛ぃすだったよ。
今思うともうちょっといけたかも。
下手にマイチェンしたのがアダか・・・。


ちなみにオプト等の燃費は１０・１５モードで８ｋｍ
実燃費４ｋｍいけば逝った方じゃないか？
Ｚじゃないんだから・・・。

オプは１０・１５との誤差は少ない模様
もう終わりだけど

俺はスズキマンだけど社割でも１５％引きだよ。

>>342-343
342とは別人です。

発売してから6年弱、
走りの質感、ユーティリティー等、
他のコンパクトFFより劣るかもしれないけど、デザインは中々優れてるよね。
温暖地で2WDでも好きな人もいるでしょう。人それぞれだからね。

自分が、もし温暖地に住んでいて2WDで困らないような場所なら、他車にすると思う。
＠積雪地の4WD乗り

>>342
m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

もう4年乗っていますが
はじめて制動灯／尾灯（後バンパーの丸いヤツ）が切れました
自分で取り替えようとランプ買ったのですが
取り出し方がわかりません
もしかして、バンパー取り外さなくてはならないのでしょうか
ご存知方、教えてください。

>>349
地面に寝転んで、制動灯と反射板の間あたりから
バンパーとホイールハウスの内張りの間を覗けば、
コード類の少し下にネジの頭が見えるはず。
それをはずして制動灯の下部を手前に引っ張り出して
斜め下に抜くようにして制動灯全体をはずす。
あとはソケットを反時計回りに少し回せばバルブごと抜く。
取り付けは逆順で。
ドライバーは１０cmくらいの短いのがいいと思う。

350さん　分かりやすい説明有り難うございます
早速やってみます。

あれ、クルーズのＣＭの女性って、ＭＷと同じ人？

森英恵age

クルーズ買った店に行ってMWのパンフレット下さいって言ったら…MW？なにそれ？って言われたよ…説明したら思い出して持ってきてくれたけど…売れてないんですね？今まで1台しか見た事ないし

>>347
自分も4年位前、外見がｽﾄﾗｲｸ。首都圏なのと燃費考えて2WDにした。
多分初代クルーズかと…ルーフレールﾃﾞﾌｫでついてたから。
これ使わないんだけど無いと何だか物足りなくて。赤黒の配置が
すげーﾂﾎﾞだったんだよ！てなわけでスズキ販社で1.3買ったヘタレ。

ちょい質問。乗ってる車種を聞かれて『シボレークルーズ』だけで
通してる？どうしても『スズキとｺﾗﾎﾞのシボレークルーズってやつ』
と言ってしまうんだが…どう考えてもシボレーのでかいアメ車の
イメージ無いもん。車ちょっと知ってるヒトは解ってくれるけど。

>>355
クルーズよりは売れてないが、エリオやオプトラあたりよりは売れてるはず。
ただ、まんまソリオだから走ってても気付かない。
あと、MWっていう冴えない名前が認知度が低い原因かと。

>>356
「シボレー」を付けたら誤解招くから、単に「クルーズ」でいいんじゃね？ｗ

>>356

347です。
自分のクルーズは4駆だけど逆にルーフレールがなく、
雪が積もった時には降ろしやすく、かえっていい感じ♪

車種は何？と聞かれたらシボレークルーズていうかな？
でも知ってる人と話す時（ここのスレのような人）はクルーズと言ってるよ。
オイル交換とかに行った時は「シボレークルーズ」と言うけど
その後に「スズキの車w」と付け足す事も多々有るかな？
理由は>>357の下と同じw

フォード・テルスターなんかの人も同じような気遣いしてんのかしらねｗ

デッドニング施工した人いる？

この車って修理の際、外車扱いで修理費が高くなることってあるんですか？

おお、色々ﾚｽありがとう！　やっぱ『シボレー』は
入れない方が無難なのか…。『ｽｽﾞｷのｸﾙｰｽﾞ』とまでは
言いたくないが。あとは『ｽｲﾌﾄのちょい上』とかが無難かなｗ

>>361
自分はｽｽﾞｷ販社で買ったから修理（したことないけど）は
国産車と同じ感じ。初期のＧＭﾃﾞｨｰﾗｰで買ったならどうなのか
解らないけど、今はｽｽﾞｷで両方扱ってるから国産車程度じゃね？
まぁとにかく買った店に問い合わせた方が無難かと。

100%スズキ製のちんまい車を外車だと言い張る工場を逆に教えてほしいんだが

今日見に行ったけど、
思ってたよりもアイポイントが低くてがっかりした。

金ためてrushにしようかと思った…

>>361
外車料金に関連してのことだが、
以前、超自働後退でスモークフィルムを張ってもらおうとしたら、
外車料金を取られるという事があったらしい…

>>365は>>363へのレス

「らしい」はたいがい捏造

私のクルーズ最近、ガタガタギシギシ.CD音シナイ・・・

これとスイフトのどっちか（1.3L, 4WD）を買おうかと考えてるんですが、
足回や走行性能は、現行クルーズ＜現行スイフトなんですか？

>>361
ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽは全国一律で外車料金を適用するので行かない方が良い。
　
>>369
走行性能はｽｲﾌﾄの方が上
4WD性能はｸﾙｰｽﾞの方が上
狭さが妥協出来ればｸﾙｰｽﾞの方が良いと思う。

>370
レスサンクスです。
雪道山登りをすることを考えるとクルーズのほうがいいみたいですね。
狭いのは、もっと狭いスターレットに乗ってるのでOKです。

今月末、ＭＷの赤　納車予定です。標準装備でキーレスエントリーと
エアバック付いてれば満点なんですけどね。（安いから無理か！）
オプション色々付けて　１５０万ポッキリでした。

書き忘れましたが、それにしてもＭＷ見ないですね。
今までに2台しか走っているのは見たことないです。
本当は、フィアット　パンダ欲しかったのですが、
オートマが変で　クリープしないので　家族に却下されました。

うちは運転出来るのが自分だけなので車種選択は漏れ担当ですw
サスが固めとの話だけど正直良くわからないorz
でもゆらゆら柔らかいｻｽより今のｸﾙｰｽのゴツゴツ感がスキ。