【五里】マツダカペラを語ろう！【霧中?!】

生産終了から早３年半．
歴史あるカペラの名も生みの親によって葬り去られ，
辺りを見回せば4WDハイパワーターボのクルマばかり．
もはや馭者座一等星の名は遠い日の記憶でしかないのか…

せめて我々だけでも，真面目なクルマ造りの集大成である
カペラをまったりと語り合いましょう．

過去スレ

【３度目の】マツダカペラを語ろう！【正直】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056548177/l50

【四面】マツダカペラを語ろう！【楚歌?!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095434288/l50

1スレ，2スレは行方不明…

♪かっぺっら〜
のモモクロビックはどこ行った？

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
２げっど

>>1
乙

>>1
スレたて乙です。
前スレあっというまに埋めてしまったの誰だ？

俺も前スレ埋まっててビックリした！
ところで、雪ですネ〜。四駆orFF日和ですネ〜。FRはビビリながら走ってますネ〜。俺のカペゴンにはDSCが付いてるけど、大活躍でした。オプションだったけど、付けといて良かった〜と、思う1日でした。

DSC+スタッドレス？
実家のプリメーラ、自宅前の凍結路面でキュキュキュキュキュイーンとか言ってビックリした。
スタッドレスでも、朝の凍結路面で、急な坂道での発進は少々苦戦した。

うちのカペラは、この週末は乗る機会なしでした。DSCの効能未確認のまま。

DSCなどついていないカペラの俺が来ましたよ．
こっちは全然降らなかったよ．それにしても受験生は気の毒でしたねぇ．

先日マツダ車のアクセラについて問い合わせました。

フロントグリルのデザインで、上位グレードと下位グレードの差別化を行うのが会社の方針らしいです。
正直呆れ果てました。フロントグリルのデザインを変えると、その車が別の車に思えます。自分は街乗
りに最適な車、気軽に出かけれる車を探している時に、アクセラのＣＭ（ヨーロッパの町を走っている）
を見て、購入意欲が沸いてきました。ヨーロッパ風のデザインで、落ち着きがあって、キャビネットも広
く、足回りもよさそうな、この車に正直惚れました。早速ＨＰで調べてみると、スポーツカーと知って驚き
ました。遠出することがあまりないので、２０００ｃｃもいらないだろうと思っていたのですが、２０００ｃｃ以
下は劣化デザインしか生産していないと知って、また驚きです。日本車は、欧州車と比べてもデザイン
に大差が無いのが多い（模倣デザインが多い）ので、フロントグリルはその車の象徴となるべきだと思
います。その良い例がトヨタです。彼らは、フロントグリルのエンブレムを、その車種によって自由に使
い分けてます（車種によって、異なるエンブレムを使い分ける）。これによって、弱点をなくしているので
す。あなた方はどうでしょう。マツダは、その車の象徴であるフロントグリルを正規のデザインと劣化デ
ザインとして使い分けます。そうすることによって、アクセラが、アクセラでなくなるのです。これは思わ
ぬ肩透かしです。アクセラなのに、アクセラではない。ＣＭで翔けているのは誰の目で見てもアクセラ
と分ります。ですが、象徴が欠けている（フロントグリルが欠けている）アクセラを誰がアクセラと認めて
くれるでしょうか？マツダの社員は一目でわかるでしょう。ですが、それは冠が無い雄鶏とアヒルの区
別がつく農家の人と同じです。問い合わせた時のマツダの営業担当は言いました。

「改造してもアクセラなのは変わりません」と。

泣きたくなります。もうマツダ車は買いません。

お兄ちゃんやめて！まで読んだ

8>
泣く前にパテ盛れや

(´･ω･`)　何処にパテ持ったら良いんだろぅ…．泣いてないし…．

そろそろオイル換えようかなage．

カペラと言えば…PWS(ﾌﾟﾚｯｼｬｰ･ｳｪｰﾌﾞ･ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ)かな？発売当初、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙとは思えない加速(特にMT)にはびっくりしたもんです。燃費も12〜13k走ったし。ただ、坂道でやたらｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄ・黒煙出してたの覚えてる…

pswも乗ってみたいなぁ．MTで．
あと欧州向けアテンザのディーゼルにも乗ってみたいなぁ．MTで．





MT小僧ですが，何か？（笑

間違えたsage(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

pswって何だよ…

カペラスレだが、ｱﾃﾝｻﾞディーゼルは気になるな。

16さん
PSW(ﾌﾟﾚｯｼｬｰ･ｳｪｰﾌﾞ･ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ)…MAZDAｵﾘｼﾞﾅﾙのﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝ過給ｼｽﾃﾑ。低回転域でのﾄﾙｸ出力に優れ、MTでのｴﾝｼﾞﾝﾚｽﾎﾟﾝｽは秀逸。ﾃﾞｨｰｾﾞﾙの燃費の良さとｶﾞｿﾘﾝ車の瞬発力を兼ね備えたｴﾝｼﾞﾝ。しかし、特有の低周波音・加速時の黒煙・ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄしやすいなど欠点もあった。

×　PSW
○　PWS

>>16は単にそのことを嘆いているだけと思われ

age

age

ほし

そうそう，そういうこと

age

ＦＦ初代、ＧＣ型になるのかな。
あれの前期型クーぺがほしいなあ。
２０年前に親父が乗ってました。
１６００のＳＧ−Ｌなんてマイナーなやつに。
自分があと１０年早く生まれていれば・・・・。

1600SG-Lかぁ．親父が乗ってました．セダンのATだったけど．
あの顔良いですよね．自分もほしいな．
南半球あたりでは今も結構走ってるみたいだけど…．

大人になったら譲ってやるよ。親父はそう言ってましたが、
訳あってかなわず終いに。
あの優しい顔とスタイル、クラスターについたスイッチ、
もうすべてが大好きでした。
いまは、ＧＷ８Ｗが相棒です。
室内も荷室も広く最高。

　

テルスター５ドア１８００に、もう１７年乗っている。現在１０万キロ。
エンジンはオリジナルが内部水漏れでだめになって中古の載せ換えだが
ますます好調で最近は音までよくなった。
乗り心地はだいぶ落ちたが、まだまだショックを換えるほどではない。
この車の実用性はほんとに有り難い。うちの縁側のフルサイズのガラス戸
が割れたときは、枠を積んでガラスやまで走った。よく積めたとガラスや
が感心していた。

27さん
ほんと，あの「穏やかな笑み」のような表情が良かったですよね．
今も時々カタログを眺めてはぼーっとしてます(苦笑)
広島のマツダミュージアムには展示車がある模様．
見たい…

マツダミュージアムには白い後期セダンがある
らしいです。予約して一度行きたいなあ。
でもいまやるべき事は洗車・・・・。　
駐車場が未舗装なので埃まみれ。
寒いけど明日こそがんばろう。たぶん・・・・。

あ，後期型なんですか？
以前，サイトに出ていた画像ではすんごくキレイな白い前期型の1800
エクストラ(？)が展示してあったのですが…．
どこかから探してきたのでしょうねぇ．それとも，日産の座間記念庫にある
一部車種のように，社内のどこかでずっと保管していた個体なのかなぁ〜．

ＧＷ，ぜひキレイにしてあげてください！

質問です。カペラワゴンでセルスターのエンジンスターターつけてる人いますか？
P-074を買ったんですが、うまくいかず....
配線を変えようと思うのですが、配線などアドバイス下さい

雪がすごいや