【日産】パオ★PAO【パイクカー】

【B-1】日産パイクカースレ【エスカルゴ パオ】に誘導しつづける荒らし
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143415737/
スレ主ID:1yOnAupjO
　　　ID:RU1iLLjZO
　　　ID:lG567TcqO
現　在ID:9Kr/XgrmOの特徴

・身勝手である
・異常に粘着質である
・極端に自己主張が強い
・感情の起伏が激しい
・他人とのコミュニケーション能力が著しく劣る
・建設的な意見がひとつもない
・自　分　は　悪　く　な　い　と　思　い　込　ん　で　い　る

以下の文章を狂ったように連投して他のスレを荒らしております。↓↓↓

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/02(日) 21:21:24 ID:lG567TcqO
このスレは重複スレとなっております。
一部のタチの悪い常連が自分達の思い通りになるスレを保守する為に
既にパイクカースレが立っているのにも関わらず
なんの話し合いもせずに後から強引に立てたスレです。
パイクカー(Be-1 パオ フィガロ エスカルゴ)話題は下記のスレ

【B-1】日産パイクカースレ【エスカルゴ パオ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143415737/

でまったり仲良く楽しくしましょう♪

しかし、見てのとおり一部スレタイにミスがあります。ごめんなさい。
他の人から見たら今の時代の中では出来の悪いポンコツなスレかもしれません。。
でもこのスレには愛があるんです。
アジがあるんです。
そうです！皆さんが愛してやまないパイクカーと同じスタンスのスレッドなんです。
是非是非みなさん集まってパイクカーについて語り合いましょう☆

尚、混乱を避ける為 ＆節度ある板の運営の為、こちらのスレは埋めさせて頂きます

スレたても満足にできないキチガイはここの>>1でもあるのか。

パオ最高

今日は雨だからキャンバストップだとつらいですね

>>213
お前からしたらこのスレも重複にあたるわけだが？

>>214
全くあたりませんが。
●こちらの方が先にある
●こちらはパオスレ あちらはパイクカースレ

重複にあたる理由が全く見当たりません。
大丈夫ですか？

>>212-213
>>215
お前が書き込むと荒れるからここに来るなって言ったろ。
もう忘れちゃったの？すこしは人の話をききなちゃい。

荒らしの基地外ID:nSJr1lCeO
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143634314/l50

ここは巻き込まないでくれ〜。

ここはここでまったりやりたいんだ。

同意

↑コレがスレ主だからムリでしょ。仕切りなおしになったらココも統合されるだろうし。

まったりスレ存続希望

総合スレがあるのに単独スレあっても仕方ないでしょ。
単独スレが許されるなら総合スレがある必要もなくなるわけで。
そもそも本スレあるのにもかかわらず単独スレ立てる奴がおかしい。例の奴だがな。

最近うちのパオのエンジンがよく止まるように・・・
朝、出発時は毎度のことだから慣れたけど、
きのうは渋滞中に止まっちゃったよ。
アイドリングも上げてるのになぁ・・・そろそろ限界？(つД｀)

>>220
まったりしようとしてコピペ連投してたら世話ねぇよ。>>1と同じ脳か？

>>222
ICコイルとﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞの交換とかした？ じゃなきゃデスビかな？ 俺のも走り出しとかｽﾄｰﾙしてたけど、交換したら調子良いよ。

>>223
もう来ないでね。

>>225
おまえもね。

あげ

あげ

あげ

高速の追い越し車線でタイミングベルト切れて停止しました…死ぬかと思った(。。；)よそ見しながら運転してる車も居たからマジ危なかった

おかしいなと思ったら直ぐ左に寄らなきゃ

おかしいなと思った時点で後ろの車がどんどん左に行くから無理でした(´Д`)

怖っ〜
でも事故にならなくて本当に良かったですね

俺も少し早いけど次の車検でタイベル交換しよっと

本当事故にならなくて良かった(；´・`)そういえばパオってなんでドアの下の車体横ってサビるんですかね？

そこは継ぎ目あるから錆び易いよ

高速で何ｷﾛまで出せる？
俺のはＡＴ、最速で140が限界ぽ。しかも下り坂気味のところでやっと。。

継ぎ目か…対策とかあります？
高速は確かに140くらいやね。それ位までいくとハンドルと車体がブレるブレる(*_*)。ってかパオのスピードオーバーの「ピッ、ピッ、ピッ」って音泣き声みたいでかわいそうじゃない？(￣▽￣；)

140…。
そんなに出す気にならないですよ。
私は100キロオーバーの音が聞きたくて一度100を越えたけど鳴らなかったです。
壊れているか、前のオーナーが線を切っちゃったのかなぁ。
普通は高速でもマックス80キロでゆっくり走ってます。

>>238
おまえみたいなのがいると危ないから
高速走らないでよ。

流 れ に 乗 れ

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1144830529/501

>>237
泣き声、わかるｗ
しかも段々声が出なくなってきたりして・・・
あれ、聞こえなくなった？って思うと、実は小さく泣いてるｗ

>241
たぶんロードノイズに掻き消されてるんじゃない？
音楽も聴こえなくなるもんねｗ

110からだよね？鳴き始めるのて。

>>230
エンジンダメになってしまったとですか？
バルブまでいっちゃった？

↑はい…エンジン交換しました(´〜`；)高かった…車検も毎回30万くらい(-.-;)パオはお金のかかる車なんだけど愛着湧いてくると見捨てられないんだよね(^人^)この先もずっと俺のパートナーだ☆

>>244
そうですか（;´Д｀）
大変でしたね・・・
車検30ﾏｿ!?（ ;ﾟДﾟ)異様に高くないっすか？
俺のパオはこのあいだウォーターポンプ交換しただけで
そんなにかからなかったっす。
でも､そんなにお金かかっても乗り続けるのは凄いっす！
末永く乗り続けてくださいね！

>244
よければ現在の走行距離数を教えてください。
エンジン交換と車検はディーラーでやってもらってるんですか？

車検はブーツ系の破れは勿論、いろんなオイルが漏れてたりして大変です…毎回車検終わったら「いつ壊れてもおかしくないので、気をつけて乗って下さい」って言われます。…俺命懸けやな(¨；)
ちなみに全部ディーラーでやって貰ってますよ。走行距離は7万くらいです。

連カキすみません。なんか前のオーナーが全然乗ってないプラス手入れもしてなくて最初はエンジン周りヒドかったです…そんなかわいそうなヤツを復活させてあげようと、俺は洗浄剤入りのハイオク入れてあげてます☆最近マジ高すぎですけどねf^_^;

PAOはハイオクよりレギュラーが良いですよ

↑マジですか？(￣▽￣；)

ハイオクよりレギュラーでキャブクリ使うほうがまだ効果的

確かにハイオクよりレギュラーのほうが
プラグにかぶる心配は少ないようですが
エンジンの為にと考えているのでしたら
良いと思いますよ。俺もﾊｲｵｸ入れてます。

出来れば、プラグをイリｼﾞｭｳﾑﾌﾟﾗｸﾞにしたり
パワーコードにしたりすると良いと思いますよ。

キャブクリもプラグもよくわかりませんが、ハイオクだとプラグが悪くなるのが早いって事ですか？ハイオク入れるなら純正プラグはやめたほうがいいって事ですかね(?_?)

私も基本的にレギュラーだけど
ご褒美や記念日にはシャンパンやワインをいれてますよ。
ピンドンとかあげたら酔っぱらっちゃったのか少しフラフラしてたけどね。

>>253
別に純正プラグでも関係無いですよ。
ハイオクは洗浄効果があるのでメリットは高いです。
レギュラーを入れないのでしたら点火時期を５°程進角に進めるとｳﾏｰです。

>>239
お前みたいなのが一番危険

254さんの様にワインやドンペリも効果的かもですが､やめておきましょう。
基本的には､どちらでも良いと思うます。 カーボンとか､着けたくないならハイオクでも良いと思うます。ノーマルﾌﾟﾗｸﾞでハイオク入れてた時も､とくに問題ありませんでしたよ。私は､見えない部分にも気を使うアナタが好きです。

すみません…カーボンっていうのも何かわかりませんが、とりあえずこのままでも問題なさ気ですよね？俺はパートナーのオメカシの為に真剣に考えてくれる皆さんが好きです☆

カーボンてのは､ピストンやプラグに付着して悪さするスス（煤）の事です。
可愛がって乗ってあげて下さいね。

自分がかまってもらえて嬉しそうだな>>1は

すごいですね、ほとんど携帯からのかきこみばっかり。
隆しかいないスレですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

過去ログﾜﾛﾀw

>>257

【Be-1】パイクカー総合 第2弾 【パオ,フィガロ】
http://makimo.to/2ch/hobby7_auto/1125/1125235213.html
↑
これの117でハイセンスな隆が衝撃のデビュー
職業＝洋服屋の店員

　　　本日の隆＝ID:CHh0m26RO
　　　　　　　　　　スルー推奨です

>>255さんへ
点火時期を５°程進角ってのは、
運転席側に５°って事で良いでしょうか？
私、ﾊｲｵｸ仕様にしちゃおうかなと思っております。

何が？

栃木リンチ殺人
日産あくどいよ　日産

------------------------------------------------------------------------------------------
■日産栃木リンチ殺人事件■―警察はなぜ動かなかったのか―

栃木日産に天下りした元警視の役割とは、不祥事の揉み消しを後輩に働きかけることであった。
スピード違反・酒気帯び等、交通違反の揉み消しなどは、朝飯前・・・今後も果てしなく続くのだろう。
息子の安否を気遣う両親の訴えよりも、付け届け、退職後の雇用が優先されるメカニズムが桜田門組を貫いている。
事件発覚後、日産に訪れた被害者の両親に対し、薄ら笑いで犯意を否定する元警視の項でページを繰る手が止まった・・・
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4794210523/250-3079453-9509855
------------------------------------------------------------------------------------------

パオは事件の10年以上前の車だし、中古車店で買うしかないから直接的に関係ない。
車に罪はない。

ここのスレ主のだから置いていくぞ

81 名前：パイ心愛[] 投稿日：2006/04/16(日) 19:19:35 ID:qzRhpg2mO
まぁ、確かに俺はオシャレだよ。カッコいいよ。
そしてみんなが言うとおり性格はあんまり良くないかもねｗどうしても馬鹿やダサい奴を見下してしまうからさぁ。
でも何故か女にはモテるし、同性にもすかれる。
女には不自由した事ないなぁ。
同性の年上の人からは可愛がられてし、年下からも「カッコいいですね」なんて良く言われる。
仕事も順調。今は2店舗目も出来て、年収は軽くお前らの2倍はあるだろうねｗｗｗ

ゴメンよ、みんなｗ

82 名前：パイ心愛[] 投稿日：2006/04/16(日) 19:23:43 ID:qzRhpg2mO
あ…ひとつだけ言うなら同性の同い年の人とはうまくいかないし中々仲良くはなれないかも…。
(地元の人や学生時代の知り合いは除く)
何故か俺から毛嫌いしてしまうし、あからさまに対抗心を出したくなってしまうんだよね。
これは人間関係において俺の欠点だと思うよ。

84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/04/16(日) 20:00:54 ID:qzRhpg2mO
↑そう思うならご自由にｗｗｗ
なんか可哀想。
ダサい人ってこういう事実を認めたなくないんだろうなぁｗ

88 名前：パイ心愛[sage] 投稿日：2006/04/17(月) 01:51:47 ID:GF10d+8pO
>>87
んーと、少し違うな。
自信を持ってる男がモテるのは事実だが
男の場合はそれに根拠と実務(現在の地位と未来への展望)が伴ってるからね。
もちろん、初めてあった女にはそんな事を態々言わないし
そんな事を告げなくても俺はずっとモテてきたけどね。
俺がDQNかどうから知らんがDQN女には俺は興味は全くなし。
ヤンキー、お姉系、ギャル系、お水系、色ぐろみたいな女にはまったく興味無し。

浮気についてはされた事もあるなぁｗ
でも今付き合ってる彼女はまずしないと思う。
俺は浮気はずっとしてるし、2股3股も普通にしてきた(何故かバレた事は無いが)
浮気はこれからもするだろうけど、今の彼女は何よりも大切にしてるよ。
これが俺のスタンスだからね。
親の性格は親とは全然違う。親も自営だけど二人ともスゴく真面目で堅実。
両親ともまさに理想の親だし尊敬してますよ。

俺の性格はじいさんにそっくりらしいｗ

ごめん、いつも20時〜24時の間しか現れない擁護の奴もはっとく。
ネカフェから乙であります！

87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/04/16(日) 22:48:00 ID:F9yEkIR60
>>81
わかるわかるｗ
結構今のご時世、根拠の無い自信を持ってる奴ってウケが良い傾向があるよね。
ＤＱＮが意外ともてるのも世の常だし。
女に不自由したことが無いってのもわかるｗ
結構浮気したりされたりしてるでしょ。
どうかな。当たってる？

それと君の性格は親ゆずり？

隆の書き込みはこれからこっちにコピペしていきます。お楽しみに！

89 名前：パイ心愛[sage] 投稿日：2006/04/17(月) 01:54:12 ID:GF10d+8pO
>>85
あまりに必死すぎてsageをHN欄に間違えて書いてしまってるお前が憐れだよｗ

まぢで笑ったｗｗｗ

92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/04/17(月) 12:38:15 ID:GF10d+8pO
>>90
あらら…君は何も分かってないね。
「年収が○○あるなら××に乗るぞ」ってこういう日本人特有の考え方ダサいよ。
「これくらいの稼ぎになったら車は○○にして…」みたいな車をステイタスといいうか
ランク付けとしてしてしか考えれないの正直恥ずかしいぞ。
まぁ、日本人の殆んどがそういう頭しか持ってない馬鹿なんだけどさ。
俺はPAOが好きだからPAOに乗ってる。
例え年収が200万だろうが1億だろうが今の俺はPAOに乗る。
デザインが好きで乗りたいから乗る。ただそれだけだよ。
もちろんPAOがルノーのキャトルに大いに影響を受けてデザインされた事は知っている(ようはパクった訳だｗ)
しかしキャトルよりPAOの方がデザインが良いんだよね。
…年収1700万？もっとあるよｗ

>>1
なんか態度がデカいんだよね、隆って。
>>257方でわざわざ☆付けて答えてるレスとか大した内容無いのに
妄想力と態度だけはデカイｗ
普通の人とコミュニケーションもとれないようなファッションヲタなんだろうなぁ…
あんな隆にはPAO乗ってほしくないよ。
どうか隆のPAOが事故ったり、ぶつけたりイタズラされたりして
ボッコボコになりますように……(‐人‐)

>>隆
なんでそんなに君は偉そうなの？
なんか笑っちまったよｗ 　　

↑キモヲタ厨乙

↑キモヲタ厨乙wwwwwwwwwww

なんなんだよこの流れ…
少し前まではパオファンのレスいっぱいついてて
和やかで楽しかったのに。
特定人物のヲチ話したいならヲチ板にでも行けよ。

>>278
そう思うなら隆ここに隔離しといてくれよ。頼むから。


123 名前：パイ心愛[sage] 投稿日：2006/04/17(月) 17:39:18 ID:GF10d+8pO
お前らホント笑えるなｗ
なんか俺の書き込みぢゃないのまで貼ってるし(-^〇^-)
そもそも、削除板に削除依頼を出した「隆」ってのは俺じゃないしｗｗ
お前ら頼むからもっとガンバってくれよ…(´・ω・`)

>>278
つか、その「特定人物」が建てたスレだよココ。
>>275は前スレで、「特定人物」が親切にレスくれた人に返したレスだよ。

和やかで楽しくしてるのをぶち壊すのが>>1だよ。
パオ海苔なのにフィガロが嫌いだからって
フィガロスレを荒らしに来るのは筋違いじゃないかな？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/11444

で、パイクカーに関して
チャンとお話しできるスレは
どこですか？教えてください。

>>281

【Be-1】パイクカー総合第６弾【パオ エスカルゴ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144061425/l50

フィガロ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144409315/l50

>>282
どっちらも､ちゃんとした話出来そうに無い予感･･･

なんかある意味盛り上がっちゃってるよな。
「パオ、フィガロ乗り」ってスレの頃は
レス1000消費するのに一年以上かかって
たんだけどね。内容もあったしね。
ここ数ヶ月は喧嘩ばっかりだね。

なんで隆はアク禁されないのさ

誰かやり方教えてくれ、俺がやってやる

スレの来歴がどうとかより、
最近和やかだったスレの雰囲気をぶち壊す奴は
荒らしにしか見えないよ…。
隆とかいう奴が来たらスルーなりなんなりで追い出せばいいじゃん。
そいつがいない時までそいつの監視する為にスレ消費すんの？
おかしいよ。

今後、隆とやらに関する話題は
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144061425/l50
【Be-1】パイクカー総合第６弾【パオ エスカルゴ】（重複スレ）
で思う存分やってくれ。

隆と思われる携帯厨の書き込みはスルーで。構うとまた荒れるから注意。

パオ乗りとして隆は凄く恥ずかしい奴だとおもう・・・
頼むから２ｃｈに来ないで欲しい

今、愛車のパオが全損したら、みなさん何乗りますか？

いや、先日、軽くぶつけられて入院中なんだが
ふと考えてみた。
↓こんなんとか？
ttp://www.duesenbayern.com/
でもなんか違うんだよな。

アルトワークスとかに乗ってみたいかな…

レスサンクです。
アルトワークスですか。
高速でパオを抜かせそうですな。

なんか、パオ以外にいい車ってないんだよな。
新型マーチベースで、パオをもう一度がベストなんですがね。

>>291
ほんとに、次に乗りたい車がない・・・
11万キロ超えてしまったmyパオにがんがれと祈る日々ｗ

289さん紹介のやつ、結構イイですよね。
私も前から注目はしてたんですよ。
ただ、マーチ買ってから「やっぱり飽きた」とか
いう時にあの顔に改造できるならいいんですけど
購入方法に「弊社にてベース車両を調達云々」
とあるので途中持込みのシステムはないんでしょうね。

自分だったらどうするか考えてみた･･･
結果！ボディが大丈夫なら
エンジン載せ変えてでもパオ！
と決定しました。多分､その方が
安いし（;´Д｀）

ttp://www.modest.jp/pike.htm
これはこれで良く出来てると思うが
納得出来ないし･･･

今乗ってるパオが廃車になったらどうするか？
それはかなり難しい質問ですよね。

次は今と同じ色にするか、違う色にするか。

今までAT乗ってたら気分を変えてMTに乗りたくなるかもしれないし･･･

キャンバストップの有り無しもある

次のPAO選びにはかなり悩むと思います。

>>295
それはそれで良く出来てるよね。
ただ軽なんだよね。
といってもパオよりパワー感じるだろうけど。

>>276=277

自爆ﾃﾗﾜﾛｽwww

だからもう構わなくていいっつってんのに〜

あげ

289です。なんか荒れたので話題を振ってみました。
レスしてもらった人サンクです。

295は、PAOの次に考えそうな車ですな。
295を新型マーチベースとかBBベースで作って欲しい。
光岡のカレンとかもいいかなとも思う。

PAO→PAOの案もありますが、自分的には生涯1パオの方向で考えてます。
正直、PAOをもう一度買うのはシンドイ。

こないだ車検の代車でムーブに乗ったんだが、すげぇな。
走るし、曲がるし、静かだし。

そういえば､初期型キューブの
パオグリルが近所走ってたんだけど
当時､そういうのが出てたのかな？
フロントが丸々パオで､バンパーは
グリルと一体ぽかった。

ちょっと変だったなぁ･･･
やっぱ、パオはフォルムも含めて
パオであって､フロントだけ似せても
無理があるだね。

>>302
ttp://www.mitsuoka-motor.com/lineup/yuga/index.html

��

>>302
ttp://www.autech.co.jp/HISTORY-SV/Z10S06/z10s06-1.htm

>>305
これはちょっとカッコ悪いなぁ・・・ｗ

ID pao記念

>>307
うらやますぃ〜。
おめでとうございます。

今日はＰｅｏでしたｏｒｚ

>>303‐305
どちらでもないっす！

>>310
ttp://www.muetto.jp/

やさしい気持ちになれる車。
田舎(車がステイタス)ではイマイチモテナイ車。

なんで、そんな金かけて車検とおすの？
とか
なんで、新しい車買わないの？
とか
たくさん言われますが。

俺的にはPAOは嫁さん。

嫁と一緒で、好きになって嫁にもらって
別れる理由もないし、嫌いじゃない。
情もあるし、次にってわけでもない。
語るといいとこしか出ないし、自慢はしたくない。

だから、ずっと一緒にいたい。

うえにおなじ。

ﾊﾟｵを買いました。
見た目に惚れて…そして全塗装もしました。
専門店で買って、しかもやさしいお兄さんだったので信用して買ったのですが。どんなのになるか不安でしかも乗れるのはさ来月。
周りには乗りにくいとかすぐつぶれるとか走らないとか言われすごく悲しいです。
全部で70万ちょいでした。
乗りごこちや性能はどうなのでしょうか？教えて下さい…

んふんふ。あっしのパオさんＶｉＶｉのモデルさんの背景で載ったっす。
１ページだけど・・・
今月号に載ってるんでよろしこ。
事の顛末、ブログに乗っけてま。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/basikobakobayasi

>>314
殆どマーチのパーツ流用してまつよ。ちなみにエンジン性能は1000�tで52馬力と超非力です。新車カタログ値でこれだから中古車になるともっとパワーダウンしてるね。簡単に言うと普通車なのに軽四より馬力ないのさ。それでもうちのパオは頑張り屋さんｗ

みんな買う前に試乗した？
事情で、買う車そのものを試乗して選ぶことはできないんだけど
一度どこかでパオに乗せてもらった方がいいかな？

>>311
違うけど･･･色んな車が出てんのね（;´Д｀）
>>317
乗させてもらうのに越した事は無いけど
ちょっと乗っただけじゃ何も分からないと思うよ。
前の人がどんな人でどういう人が乗ってたか（ワンオーナー）かとかね
それと、どんな場所で保管してたか？車庫保管車とかなら良けどね。
問題は､下回りの錆とエンジンの調子だよね。
自分の場合は前のオーナー知ってたから良かったけどね。

[忘れちゃ] 日産栃木工場事件[いけない]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145671163/

パオ

>>318
じゃあ、実際に購入する車の試乗はできなくても
そんなに支障ないってことかな？
ワンオーナーかとか、記録簿付きとか
大事な情報はわかってるので。

中古車は試乗した方がいいと思うけどなぁ。
現状販売がほとんどだろうから、不具合あっても
泣きを見る事になるよ。

中古車はちょっと試乗しただけじゃ
そうそう不具合は見つからないんじゃないかな？
皆知ってる某買取業者なんか
エンジンガラガラいってるのを
某オイル添加剤入れて､音出すの止めちゃって
オークション出しちゃうらしいよ。
そんなの買って､次回オイル交換したら
ガラガラ言い出しちゃう可能性大だものね？
車は長く乗らないと不具合は見つかりずらいよ。

車よりも売っている人と店を見るのも大事ですよね

中古車板なんかだとあくどいことやってる中古車会社は
結構情報出されて叩かれてるよね。
パオ絡みではあんまり不評とか聞かないけど。

へぇ

ほぉ

ふぅ

あぁん

最近うちのパオがスネ気味

こないだパンクしたのでスペアを取り出そうとしたら
ホイルの車体に接してたほうが「錆まくり！」
スペアタイヤハウスも錆が･･･
ハウスの方は腐食までしていなかったので
慌てて「錆止め」買ってきて塗装しました。
皆さんも注意してね！

ｽﾋﾟｰｶｰを交換した人、居ますか？
ﾕﾆｯﾄは10�a×15�aで良いんでしょうか？

>>332
それで　おｋ

>>331
あそこはホントに水溜まるよね。
パッキンの経年劣化だね。
僕のもしばらく気が付かなくて
錆で小っちゃな穴開いちゃいました。

>>332
それでいいと思います。

ttp://www.kenwood.com/j/products/car_audio/speaker/customfit/kfc_c462/index.html

↑
これなんかで純正のビリビリよりは十分だと思います。

>>333
>>334
ｻﾝｸｽです。

パオの純正オーディオを修理した人いますか？
オクで落札したはいいけど
ちゃんと光るし動くけど、音だけ出ない･･･
修理に出すといくらくらいだろ
もしくは自分で修理した人、「それくらいなら自分でできるよ」って人いる？

配線見直すだけでしょ。

>>336
どう考えても、配線を間違えてるだけだとオモ

>>336
「ちゃんと光るし動くけど・・・」って事はスピーカーへの配線ですかね。
コネクターは旧日産用の１０ピン６ピンでしょうか？
パオはリア２スピーカーですが配線的にはフロントスピーカー配線
に繋ぎます。
ていうか、元々純正が付いてて、その本体だけ交換したのでしたら
そんな事気にせずにコネクターを本体に差し込むだけですけどね。
元々２スピーカーなんで６ピン部は無いですし・・・。

本体が故障してる場合、修理に出すよりはまた別のものをオクで落としたほうが
結果的に安上がりのような気がします。純正オーディオは結構出ますからね。
程度のいいのに当たればいいのですが・・・。

とりあえず上げとくか。

みなさんサンクスです。
今は社外品のオーディオをつけてるんですが（ソニン　１ＤＩＮ＋１ＤＩＮ）
普通に使えてます。

だからカプラーをそのまま純正オーディオに差し込めば
いいと思ってたんですが･･･？
音だけ出ないんです。
ちゃんと光ってるし、ラジオの受信局も
針がブイーッて動いて止まってるから正常だと思ったので。

なんせ落札価格が2000円程度だったし、
音声出力だけ壊れてんのか　と思った次第であります。

おそらく、自力じゃ無理。
分かる人に診てもらおう。

>>341
オークションで落としたなら出品者に質問してみたら？

ジャンク品として出品だった場合は自力でやるしかないね。
スピーカー出力の導通を調べるのが早いかと・・

動作未確認品　でした･･･。
スピーカー出力の導通･･･？う〜ん

わかる人に見てもらうしか･･･？ですかね

みなさん、サンクスでした

しょーがない。1000円で出すんだ。
勇者が買ってくれる。

オクの場合「動作未確認品」ってのは９割方壊れてる。
自力で直せない人が入札しちゃダメ。

●○●お知らせ●○●

日産栃木工場従業員による残虐なリンチ殺人事件はマスコミの報道でご存知だと思います。
警察官の不用意な発言が被害者殺害の引き金になった事実は今となっては有名です。

しかし、広告費によるマスコミの買収があるかないかは定かではありませんが、マスコミが口を閉ざす殺害の引き金になった官民癒着の闇の事実があります。

繋がりました。
マスコミが報じられない事実。

http://c-docomo.2ch.net/test/-/auto/1146840436/1

パオ特に内装デザインが、かわいい！！今あーゆうタイプの車が無いので貴重。
最近の車は個性がなさすぎ、あの位の遊びゴコロが欲しい。

ダッシュボードが車体色なんて、今や実に贅沢なデザインであることよ。

コーナーでのロールが激しいよなぁ〜。
それさえなきゃ今のホットハッチとも
全く遜色無く走れるんだが・・・。
（ちょっと言い過ぎか・・・。）

パオの最復活ｷﾎﾞﾝ


受注生産とかしないかなぁo(^-^)o

復活とか別にいらん。

>>350
リアにスタビを追加したら、かなりロールが抑えられたよ。
オクでフィガロの部品取り車の両アーム、スタビを購入。
しかし、もっとロールを抑えて走りたいと思う今日この頃。
もうスタビ無しには戻れないだろうなー。

>>353
やっぱスタビだよねぇ。
スタビと両アーム（ロアリンク）あればポン付けできますよね？
オクでフィガロの他、マーチＲやスーパーターボのも
ちょくちょく見てるんだがなかなか出ない。
そうか、部品取り車からって手もあったね。
ちなみに新品ではまだ日産に在庫あるのかなぁ。

統合されますので今後はこちらでどうぞ

【Be-1】日産パイクカー総合 第4弾【フィガロ PAO】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147798431/

別に誘導せんでも､ココはココで良いんじゃね？

>>356
だよなぁ。

ココはココでこのまま行こうぜ。
また荒れるのヤダし。
このスレ立てたのが誰だとかいう話もあるけど、
もう軌道にのってるしね。
統合したらどうせまた荒れるだろう。
フィガロ単独じゃ続かんから統合したいのかも
しれないが、もうフィガロはフィガロでやってくれ。Be-1も。
それでスレが伸びないようなら仕方ないよ。

353さん、いる？
参考までに、オクでの部品代と
その後の工賃、いくらでした？

>>358
代金は部品全部で5000円+送料。
取り付けは自分で。
ジャッキとレンチでボルトオンできるので簡単でしたよ。
注意としては、パーツはジャッキから降ろしてから最終締め付け、との事でした。

>>359
ありがとうございます。
ちなみに今後、フロント（スーパーターボ用）
も付けちゃおうなんて予定あります？

>>360　ないけど？

了解

>>360
微妙な所かな…。
付けた人の意見を聞いてみたい。
スパタボエンジン積んだ人はもれなく装着しているみたいだけど、
ノーマルエンジンでフロントスタビ奢っている人はいるんだろうか。
ああいう昔のハイパワー車についてるスタビは太くて重いし。

>>363
だよね。
そこまでやることはないかぁ・・・。
一時期クスコのK10用のタワバ、ロワバあたりでも
付けてみようかとも思ってたけど、リアスタビで
検討してみます。
どうも、いろいろと参考になりました。

保守点検

パオのエンジン載せ換えてサーキット走れるようにしたいんですが
何のエンジンがいいでしょうか。
K10のスーパーチャージャー？フィガロのターボ？
ブルーバードのエンジン載せてた人もHPで見たけど
パルサーとかシルビアとかのでも載るんでしょうか？？

>>366
どうせ載せるならＧＴ−Ｒでいってみましょう。
助手席か後部座席が乗せればいいんじゃないでしょうか。

電気モーターに換装してＥＶレースに出た方が
車のキャラに合ってるかもしれんな。

＜367　
…いや、結構マジなんすけど…それはさすがに

＜368　
なるほど　アリかもですね！

う〜ん　やっぱしあきらめたほうが楽かなあ
BMWミニに乗り換えるべきなのか…？？　金ないけど

でもパオが好きなんだよなあ
二台所有はできないしなあ

う〜む

>>369
ヴィッツRSかスイフトスポーツをお勧めします。

スイフトはホントいい車だね。
パオ一筋で来た私も久々に注目してます。
あとシビックの欧州仕様の5ドアハッチバック。
日本発売未定なのが残念です。

二台所有ができれば・・・。

皆さん、結婚すればパオとスイフトでウマーと。

トランク床のゴム敷きって5％くらい縮んでるよね…

age

誰か、全塗装した人、居ますか？
ｱｸｱグレーに飽きたので、
ﾋﾞﾋﾞｯﾄﾞでソリッドな色にしたいです。
マンダリンオレンジとかブラックとかスカーレットとか。
時節柄、カナリアイエローやサムライブルーも良いかも。

クーラント金沢

よくパオの中で音楽を聴く人に質問なんですが
スピーカーが後部に一対なのって、運転席からは
音が遠い感じがしたりこもった感じがしたりしませんか？
今パオの購入を考えてるけど、音楽の部分で迷ってます。
レトロコンポを使用したいので、スピーカーの増設は難しいですよね。
後ろのスピーカーを交換しただけでも随分違いますか？

確かに後ろから音が聞こえるのは不自然な気がする。
見た目さえ気にしなければアンダートレイの下とか上に
小さい箱のスピーカー設置すればいいんじゃないかな。

よく音楽聴くけど、気にならなかったな。

最近の車に乗ったあとに自分の車に乗ると違いがわかるよ。目立たないツイーターくらい
付けてみればいいんじゃない？

最近ハンドルがギシギシいいます･･･
朝一で運転する直後なんてスゴく重くって･･･orz

>>377です。
スピーカーは様子を見て、必要ならば後部のを新しいのに交換、
もし物足りなかったら後付けでスピーカー置く方向でいってみます。

>>381
ギシギシいいます…

スゴく重くって…

にちょっと興奮した。





パワステが壊れたと思われ。

エアコン無しのパオに乗ってる人に聞きたいんですが、
オルタネータを駆動するのにどういうベルト配置になってるんですか？

私のエアコン付のパオはクランクプーリーがエアコンのコンプレッサーを駆動し、
コンプレッサーのプーリーがオルタネータを駆動してます。
当然、直接クランクプーリーとオルタネータのプーリーをつなごうにも、
ベルトのラインはズレている訳です。
エアコン無し車はおそらくオルタネータをオフセットしてあるんでしょうか。

エアコン無し車（つまり標準車）は、コンプレッサーが付くところにダミープーリーが取り付けてあります。
このクルマは大方エアコンが取り付けられるであろうとの配慮から、わざわざダミープーリーが取り付けてあります。
エアコン装着時には、ダミープーリーに掛かるベルトと、ダミープーリーとオルタネーターを結ぶベルトは、そのまま再使用します。

>>エアコン無し車はおそらくオルタネータをオフセットしてあるんでしょうか。

標準車もエアコン付きも同じ部品を使用しています。

エアコン有り無しにかかわらず２段掛けでしたか！

エアコンを外したりコンプレッサー変更する場合どうするのだろうと
不思議に思っていた件が晴れました。
ありがとうございました。

スレには無関係?かもしれないけど、MA10仲間のBe-1標準車では
パワステポンプがありませんので、ポンプへいくはずのがオルタネータへ、
エアコンのはストレートにコンプへという塩梅です。
コンプレッサーから他へというベルトはございません。いちおう書いとく。

そもそもＫ１０シリーズはパワステの設定がありませんでした。
市場でライバル車にパワステの設定が充実してきたのを見て、パワステポンプの取り付けを増設したと思われます。
クランクプーリーまで変更して直にオルタネーターを駆動するのがベストだと思いますが、エンジンルームの内寸に余裕が無くて、苦肉の策でコンプレッサーを介したと思われます。
マーチＲ、スーパーターボではさすがに場所が無く、パワステポンプを取っ払ってスーチャーを取り付けていますね。
タイヤの太いグレードで、トルクステアも強烈なので、あれこそパワステが必要だと強く感じました。