フィガロ

みんなタイヤは何を履いてる？
漏れはｲﾝﾁｱｯﾌﾟしてるので、BSのplayzってのにしたら
ゴーっていう音が無くなり静かで(・∀・)ｲｲ！

統合されますので今後はこちらでどうぞ

【Be-1】日産パイクカー総合 第4弾【フィガロ PAO】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147798431/

またスレ乱立させてどうしようっていうんだ？

・このスレで議論されるべき「統合されるかどうか」が議論されておらず
　住民無視で一方的に吸収というのはいかがなものか
・統合しても共通の話題があるわけでもなく、統合のメリットがない。
・無理に別車種の住民を集めた総合スレを存続する意味があるか再考したほうがいい
・最近のパイクスレは荒れ放題。そんなスレには統合どころかリンクも貼って
　欲しくないのが本音。

ということで、正直揉めまくってる統合スレはもう辞めて、必要な車種スレ建てた
方がいいんじゃまいか？とすら思うがそこはパイクを語りたいのかもしれんので
お好きにどうぞ。

パイクスレとフィガロスレとは現在少なくとも別の道ですので統合はありえない。

>>202
禿堂

さぁて　うちのフィガロは来月車検だな

いくつ不具合が出てくるか．．．．
とりあえずサイドブレーキがアウトだ。
潮風にやられてそろそろ板金も何カ所かやらんといかんし、
ウォッシャー系どっか穴開いちゃって水抜けるし、手を入れなきゃ

ウォッシャーはゴムパッキンが劣化して漏れてる事が多いよ

マイフィガの純正ＣＤヤバス。
ＣＤ入れてもうんともすんともいわない・・・
しかし５０回ぐらい入れたり出したりしてるうちに
なぜか、突然読みとるようになる・・・
皆さんこんな経験ありますか？？（泣）
どうしようかな・・・orz

そういや>>161のＣＤはダメだったのかニャー
ご愁傷様でつ。

>>206
購入当時から動かなかったからなんともないぜ！
FM飛ばしかわいいよかわいいよFM飛ばし

フィガロ持っているけど、まだ１万７千キロしか走ってない・・・
屋根付きガレージに寝たままなんだけど、たまには日光浴をさせないと駄目だよねー
美人過ぎる女は声をかけにくいのと同様に、この車は大切に扱いたいっす。
フィガロ大好きｗ

すみません161です。
色々バタバタしててここに来れませんでした(´・ω・｀)


ＣＤですが、やっぱりだめみたいです…i podをＦＭ飛ばし
しているので、BGM的にはあまり問題ないですが、
買ってすぐＣＤ聞けないのがちょっと不便ですね…(´∀｀)

説明書は、またﾔﾌｵｸなんかを折をみて探してみます。
ぶっちゃけ、コピーでもいいんですよねー使い方分かればｗ

ああ、明日からフィガロで出張です。
ではまた…レスして下さった方々、ありがとうございました！

FMで飛ばすのとカセットで繋ぐのでは音質的に違いが出るのかな？

カセットデッキあるならカセットでつなぐ方が音がイイし、ノイズとか入らないよ

>>210
というかおまいさん>>166は見たのか？

>>211
カセットのメリットは音が良くて電源不要ってところです
デメリットは有線であること、デザインとしては選択肢が少ないですね

ＦＭは音は劣りますが非常に多種多彩で、電池式なら500円玉にプラグ
がついた様なコンパクトなものから、自体にメモリーを持ったシガレットに
挿すタイプまで、お好みに併せて選べるって所でしょうか

デザインもなにもってカセットとケーブルの部分しかないじゃん。デッキに入ってりゃ
カセットの部分見えないし、MDとかプレーヤー隠せばケーブルも目立たないし。

>>214
いやま、実際の所自分個人としては外観など全然気になりません
ビニールコートワイヤーでMP3プレイヤーをはめ込む場所をむりやり
つくってカセット式で音入れてる訳で、実用のみで外観など酷いもんです

ただ、気にする人はケーブルが少々露出するだけでも気になるもの
そこは人それぞれなんで、気にする人気にしない人が居るってことで
いいんじゃないの？

test

なんのテスト？

落ちちゃうぞ！あげ！

心配しなくてもsageでも落ちないYo！

オプティスレも空ageしてますね

保守

（ﾟεﾟ）

クサイ！！　臭いんです・・久し振りにエアコンのスイッチをいれたら。。
エアコンフィルター(？)の交換をしようと思ってますが、これってどこに付いてるものか分かる方
いらっしゃいますか('';)？

フィガロ買うに当たって注意した方がいいことってありますか？
中古車自体購入するの初めてなんで…。

>>226
だいぶ前にカキコされてた購入時チェックポイント。
・距離はあまり気にしなくていいかも、普通に巻き戻されますから。
・まあ10万走っても酷い乗り方でなけりゃ持つエンジンです
・試乗ができるならターボの感覚が判る人に同乗してもらい焼き付いてないか
ちょっと踏んでもらうのが一番いいのだけど、なかなか難しそうだね。
効き具合は、同級生で近い排気量のシティターボ２辺りに比べると格段にマイルドです。

・乗れずに気になるなら整備記録簿が古いのから残ってれば日時と距離を合わせてみましょう

・整備記録をみてタイミングベルト交換記録が無いなら、切れると結構面倒な事になるので買う
ときに変えてしまう事をお勧めします

・アイドリング時に振動が出るのはこいつの特徴、Ｎに入れ900回転まで上げて
静かになるならＯＫ

・ホロ周りはよくみてね、ゴムが切れたり、裂けたり、ヘタってたりしたら雨漏りするかも
修理はかなり高いし、再生産は終了してますので日産にある在庫だけです。
まあ水をホースでザバサバかけさせていただければ即チェックできるけど
許してくれないかな？。訊いてみるだけ無料。きいてみましょう。

・後ろのホロ収納スペースを開けて後ろの窓のパーツの一番したの両ハジが錆びて
腐ります。要チェック。

・ホロの収納スペースは雨が降ると大抵の個体は水が入ります。それが普通。
入らなければ大当たりです。トランクルームに使えますね。

・純正コンポはもう修理出来る可能性かなり低いです。全て稼働するかチェックすべき。
（自分のは右スピーカーが破れ、ＣＤ動かずでしたが。コレ音イイッスよ〜と勧められた．．．．
　他メーカーとは言えディーラーの中古車なんだが．．．）

最後に狭くて実用性が無いけど本当によいか自己チェックｗ

ﾎ

からあげクン

7代目宇梶総長最強です。
http://www.blackemperor.jp/ukaji/index.html

>>227
なるほどー。参考にさせてもらいますー。
まぁ、買うといっても、今の車の車検がまだ一年あるんでのんびりじっくりと探してみたいと思います。

個人的にはホロが気になりますなー。この間、たまたま駐車場に停まっていたフィガロ見たんですが、結構ホロが汚かった…。

保守

今の国産コンパクトカーで内装外装共に引かれるのがまったくない！
なのにこんなに可愛いフィガロは壊れたら再起不能！
悲しすぎる。

>>233
また生産してほしいよね。
少々高くても買うのに

復刻版とか今の技術でレトロに作りました感のある奴はちょっとひく。
フィガロは今のままで良い。

＞復刻版とか今の技術でレトロに作りました感のある奴
発売当時フィガロはまさにそれでした。

>>236
10数年してまた同じようなスレがたつということですな。

そろそろAT飽きたのでMTにしようと思ってるんだけど
やった人いたら詳しくおしえてほしいなぁ
エンジンとかそのまま使えるの？

やったことねーけどやってる人のサイトとかみると
たいそうな金額とたいそうな時間とたいそうな故障の連発だそうな。
結構な覚悟がいるとおも。

>>239
どこでつか？
＞やってる人のサイト

スマソ。適当なこと言った。
やってる人のサイトじゃなくて、フィガロ系サイトのbbsでMT換装した話題を見た、ですた。
mixiでも見た気ガス

>>225
フィガロにはエアコンフィルターはないよ。
エバポレーターを洗浄すれば、まったく臭わなくなるよ。
ディーラーでやってくれるよ！

一晩路駐してたらエンジンがかからなくなりました。
窓は開くので、バッテリーではないのかな…？
今彼がきてジャンプしてくれるというが、
ソニー損保でレッカーしてもらって、修理出さないとだめかも。
つかフィガロの前に車がいるために、前から牽引できないorz
しかも歩道に斜めに乗り上げているからだめかも…泣
今はフィガロの中で途方にくれています。

歩道に斜めに乗り上げているのが問題じゃ？
中のガソリンが供給されない角度になってんじゃない？

>>243
ミッションがＰからちょっとズレてるだけで
エンジンがかからない事があるぞ。ちょっと動かしてみた？

みんな私を放置してください。
Ｄにはいっていました…

>246
結構やっちゃう事だから気にしないでいいよ
まあ、故障じゃなくて良かったじゃん

>>246
ﾜﾛﾀ。だれもがだいたい通る道だから気にすんな。
でも路駐はいけやせんぜ。