∈〓∬≡≡≫ﾚｶﾞｼｨｾﾀﾞﾝ（B4）専用ｽﾚｯﾄﾞ≪≡≡∬〓∋

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 17:27:05 ID:oLNAQCqE0

ツーリングワゴンだけがレガシィじゃない。
歴代レガシィセダンについて語らいましょう。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 17:40:59 ID:ceYKZC8j0

>>221
阿倍包囲網は実効性がないと思う。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:33:41 ID:8941n63B0

・初代　セダンBC系
　[A型：1989.2 ～ 1990.4]
　[B型：1990.5 ～ 1991.5]
　[C型：1991.6 ～ 1992.5]
　[D型：1992.6 ～ 1993.9]

・２代目セダンBD系
　[A型：1993.10～ 1996.5]
　[B型：1996.6 ～ 1997.7]
　[C型：1997.8 ～ 1998.5]

・３代目セダンBE系
　[A型：1998.6 ～ 1999.5　BH/1998.12～1999.4　BE]
　[B型：1999.5 ～ 2000.5]
　[C型：2000.5 ～ 2001.4]
　[D型：2001.5 ～ 2003.4]

・４代目セダンBL系
　[A型：2003.5 ～ 2004.5　BP/2003.6 ～2004.5　BL]
　[B型：2004.6 ～ 2005.5]
　[C型：2005.5.24～ ]

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 20:33:27 ID:prCFPppC0

いいねーこのスレ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 03:40:30 ID:OsWbb+Yl0

いすゞアスカも含むのか？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 14:35:58 ID:BxqyJevX0

漏れのB4購入記念age

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 15:00:06 ID:UBfzS4bu0

あと4ヶ月したらマイナーチェンジ。情報がないなあ。
買い換えようかどうか迷うところ。

8 ：無色なヨッパライ：2006/01/16(月) 02:14:11 ID:PuXEgIGZ0

オイラのは1996年式だからBD系Ｂ型なのか。
Ａってフロント周りが違うやつですよね？
ＢとＣって何が違うんですか？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 07:04:43 ID:SKb/OEnW0

自分のレガシィのローン自分ではらえ
じぶんちの仕返しにわざと破産
金が有る時でもローン会社に返さずにバイク買ったやつ
生保の受給額自慢するな
頼まれてるので徹底的にぶったたく
光武俊宏

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 08:40:41 ID:sdWBl8ko0

>>6
購入オメ
詳細教えて？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 09:22:57 ID:569KRDQ80

B4 3.0R乗り　記念ｶｷｺﾐ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 16:21:54 ID:xSbjaryZ0

フロントドアデッドニングて費用どのぐらいかかるんですかね、20Rプレミアムサウンド純正ナビです。マッキンにすればデッドニングされるんでしょうか？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:18:31 ID:DGogKcGV0

正直Ｂ４はＢ４として独立したほうがいいと思う。いや、むしろしてほしい

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:22:46 ID:kPFqbLLo0

>>12
ドア一枚一万円くらい。スピーカーは必ず交換すること。デッドニングを諦めてでも、絶対。

15 ：6：2006/01/17(火) 00:38:50 ID:BmHlu2EP0

>>10
車初購入のド素人なのでたいした話はできませんが、
B4、2.0R、B-sportでつ。

2リッター程度でそこそこ走る車がいいなぁと思っていたので、
始めはアテンザ、アクセラ、インテＳあたりとB4の2.0iで検討していました。

ふらりと寄ったスバルのディーラーでとりあえずiに試乗、
AWDの「地面に吸い付く感覚」にやられてレガシィ一択へ、

i購入で気持ちを固めた二度目のディーラー訪問で、
たまたま置いてあった2.0RのB4を「せっかくだから」と試乗、
ツインカムと17インチホイールの外観に惚れて、即、ハンコを
押してしまいますた。

現在納車待ちです。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 01:49:08 ID:Nbk8Wl/n0

あと15万も出せば人気のワゴンが買えるってのに、あえてB4にした、俺を含むおまいら！

あのCピラーが欲しかったんだろ？正直に言えよ。わかってるんだから。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 04:23:58 ID:T1v8i5Io0

>>13
その意見、最初に考え出したのはオレです。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 00:46:24 ID:N85dyQWb0

>>16
すみません。おっしゃるとおりです。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 18:26:25 ID:rqxYdY2h0

企画倒れか？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 18:30:04 ID:/8vbH15s0

最近カキコさせていただいる3.0R　SpecB乗りです。夜露死苦。
デッドニングとはなんですか？殺す？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 19:17:36 ID:aJz1WUwX0

おれＢＥ５Ｃを新車で買ったクチなんだが、最近同型で不恰好なＧＴウイング付けてる
車両をちらほら見かけるようになった。　中古の値段がこなれた価格になって、コゾーの
おもちゃに成り下がってんのかね～？ｗ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 19:39:40 ID:d/gBbNyC0

>>20
ドアの内側にシートをぺたぺた張ること。

>>21
ほんとにB4にはGTウイングが似合わないよな。カコイイリアの造形が台無しだ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 20:13:42 ID:Wsqywqq60

>22
そーなんだよ。　Ｂ４は中古で乗るにしても、ノーマルに近い造型を保っててほしいんだよな。
コテコテのイケイケはインプにお任せしてｗ
オレ的にはＢ４は普段は鞘（さや）に収まっている業物（ごうもの・刀剣）のイメージなんよ。
抜いたら切れ味スゲーぞ、でもそれを殊更ひけらかしたりはしないしないっていう。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 20:23:15 ID:/8vbH15s0

>>23　羊の皮を被った狼というヤツですな、、、。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:16:10 ID:sM9JaR4Q0

このスレ、スレタイが半角だから検索で引っかかんない

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 23:54:56 ID:7HsToCVZ0

2リッターGTスペB買おうか迷ってる。
よくサーキット走るんだけど、素直にインプ買った方がいいんだろうか。
でもインプだと保険料が高いからなぁ(´・ω・｀)

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 02:09:01 ID:6Fxo/jYl0

>>26
サーキット走るならインプの方がいくね？
レガはスポーツカーというか、GTカーだからねえ。
GTとしての素性の良さを犠牲にしてまで走りに振るような改造をしないなら
レガでもいいと思うけどね。インプよりカコイイしな。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 13:02:39 ID:c+R/y+T4O

つーか、GTレースにはインプじゃなくてレガがでたらいいのに。
ラリーはインプ、GTはレガ。イメージ構築できるんじゃないか？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 22:02:02 ID:Tb1279GI0

>>23
> オレ的にはＢ４は普段は鞘（さや）に収まっている業物（ごうもの・刀剣）のイメージなんよ。

業物＝わざもの　じゃないか？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 22:29:59 ID:5L633oI60

号もの←なぜか変換できないｗｗｗｗ
業物←わざもの変換できた！！

>>23プギャーｗｗｗｗｗｗｗｗ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 22:40:17 ID:xfMiNEO90

23 ｲｷﾛ!

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 22:46:12 ID:5L633oI60

俺ν速で業物（ごうもの）流行らしてくるわ！！！

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 02:09:26 ID:TZTsbMAY0

あのCピラーが欲しかった

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 10:00:53 ID:I5+SjhYv0

>29　30 32
つまんねー揚げ足取りしやがって、イキがってんじゃねぇぞ！　ガキ！
「わざもの」よりも「ごうもの」の方が凄味があるじゃねえか。
なんかこう、「ごぉおおっ！」っていうか。

それと　マチガイ指摘するにしても sage で書けよ。
公の場で目上の者にあからさまに恥をかかすってのは、やってはいけない社会の
「キマリゴト」だぞ、覚えとけ。　「長幼の序をわきまえる」ってぇの。　漢字の
読み方知ってるよりよっぽと大切だぞ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 23:28:43 ID:m+aTiniI0

>>34
そーなんだよ。　Ｂ４は中古で乗るにしても、ノーマルに近い造型を保っててほしいんだよな。
コテコテのイケイケはインプにお任せしてｗ
オレ的にはＢ４は普段は鞘（さや）に収まっている業物（ごうもの・刀剣）のイメージなんよ。
抜いたら切れ味スゲーぞ、でもそれを殊更ひけらかしたりはしないしないっていう。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 00:48:34 ID:gloYFzct0

号もの←なぜか変換できないｗｗｗｗ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 01:42:47 ID:nGf88pSz0

http://pc7.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1132325857/

genine_parts
baggio_eternal
dc296specturbo
fd3s600
aoyamapitin

被害者集まれ
本人も降臨するから楽しいよ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 02:50:12 ID:SVUoebDK0

>>34
まあまあ、指摘されただけいいじゃないか。2chで恥かいたところで、どうせ匿名だしな。
リアルで恥かくよか数万倍マシでしょ。悪質なのは、あえて指摘しない。リアルでやらかすようにw

ちなみに俺は「業物」という単語が存在すること自体知らなかったがな！orz

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 10:42:33 ID:pnzu/xfQ0

ＥＧ６→ＢＥ５Ｃ
理由　もう走りにいかない
　　　年齢相応
　　　セダンがいい
　　　家族が増えた
　　　力がほしい
　　　４ＷＤがよい

　　　でも楽しくない

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 07:30:43 ID:VNeyKKM80

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 08:38:46 ID:IJnZRk520

デッドニング(ドアのチューニング)と3万ぐらいのカロッツェのスピーカーと工賃合わせてフロントドア二枚で6万ちょい。手作業の張り付けだから安いと思いました。
ノーマルのSPユニットはノンブランドと聞いたんですが。プレミアサウンドムシステムとか純正ナビとかBL5B型の場合どこのOEMなんでしょうか。ナビで近辺のディーラーが検索できたのは初純正での感動できる所ですな。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 19:12:15 ID:Z8s1kb5B0

age

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:46:02 ID:gwS5mXB70

俺もデッドニングしたいんだよな。
できればDIYでやりたいんだけど、素人なもんで。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:02:18 ID:/F7X0NFB0

デッドニングもいいけどスピーカーは交換したほうがいいよ。
一万円くらいのでもいいから。
コストパフォーマンスからすれば、最高の効果が得られるはず。
あ、非マッキンの話ね。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 07:57:17 ID:G9Pm8xO50

現行のやつだとカロッツェのセパレートスピーカーがツイーターも分解して組み込みできるらしい。後部座席は同シリーズの同軸タイプが良いと思ってます。前後バランス調整できるなら後カットしても良いのですけど。
何回もうち張り剥がしたくないので、デッドニングも一緒にやってしまおうかと。カーステ使わない時も静かになるし。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 08:53:02 ID:aCGP0xdJ0

スレタイの↓ってなによ？
∈〓∬≡≡≫
≪≡≡∬〓∋

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 10:42:46 ID:5xIkwdL2O

>>41
ケンウッド

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 16:19:43 ID:wWNtWPI30

神奈川県のKENWOODの事業場の営業車
インプレッサワゴン　1.5がおいてありましたよそういえば。
仲がいいみたいですね。

バブル時代は　シューティングゲームの R-TYPEみたいな
デザインのウーファー出してましたね。

ディーラー以外で内張り剥がすと車の保障対象外になるんでしょうね
防水シート剥がしたりすると。ディーラーでもデッドニングって
やってもらえるもんなんでしょうか。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 00:03:03 ID:JrgbCb+I0

>>48
内張り剥がしたぐらいでは保障対象外にはならんと思う。
走ることには何の関係も無いことだからな。故障の原因になる要素も無いと思うし。
Dでデッドニングなんてのも聞いたことがない。量販店か専門店でやってもらうべし。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 18:21:57 ID:ptNOsHGpO

純正ｽﾋﾟｰｶｰのあの低音が個人的に好きなんだけど、
ｽﾋﾟｰｶｰ変えたらあの低音はﾔｯﾊﾟﾘなくなるのかな。
BEの時にSONYのｽﾋﾟｰｶｰをもらって取り替えたんだけど
純正のｽﾋﾟｰｶｰの方が好きだったからまた純正に戻したもんで。
BLはどうなんだろう…。

51 ：B4 2.0GT：2006/01/25(水) 18:31:02 ID:6jow6UI+0

>>1
　ナイススレ！

おいらはBL乗り。みんなよろしく～。C型購入して半年ほど経つが、
雪道でマッキンの音とびが出だした。さすがに氷点下10℃の世界
は辛いか？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 18:41:03 ID:CQEa4Ov50

人間工学を無視したドラポジ、背中がまるまるシートは最悪

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 21:07:26 ID:GFnnCItw0

>>50
BEの純正は悪くない。BLになって明らかに質が落ちた。

>>52
シートの質も落ちた。BEの頃は腰が痛くなったことなんて一度も無かったのに。

しかし、BLEのEZ30は最高のエンジンだｺﾞﾙｧ!

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 23:06:43 ID:J63ZGr6J0

やっぱりみんなも腰痛くなってたのか。
2.0i 納車されて1ヶ月たつが、未だにポジションが決まらない。

55 ：B4 2.0GT：2006/01/26(木) 09:34:39 ID:KgCEWH6a0

レザーシートだがぜんぜん痛くならないyo。
違いあるのかな？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 09:58:22 ID:cietyVTR0

>>23
業物（ごうもの・刀剣）晒しあげﾌﾟ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 12:39:04 ID:mU+7vC9v0

ドラポジはなれてきてから後ろに下げて運転してる。
後方サイドは視界悪いから目視してる。

オプションのメーター取りつけたくなってきた汗

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 12:44:58 ID:AX0z0rAV0

漏れ、ランバーサポートで調整してるし腰痛は今のところないよ。
ドラポジも特に問題無し。足短いから？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 13:17:01 ID:MOi1Tat10

漏れは純正電動レカロつけたよ・・・
ちょっと高い買い物だったけど、けっこうオススメだよー

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 19:54:44 ID:n346Hfuh0

ブルジョワですな。１脚３５万円。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 20:18:04 ID:52hGjHxY0

ええのう。漏れは10万円のエルゴメドで悩んでるってのにorz

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 01:49:23 ID:+faUDlZZ0

さいきん、ごうものこないな

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 13:11:59 ID:QWXLrk390

現行型のデビューCMで流れていた音楽を探しているのですが、
ひょっとしてあの音楽はスバルのオリジナルなのでしょうか？

ご存知の方居ませんでしょうか？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 17:16:30 ID:bNbV8EUA0

age

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 17:54:34 ID:j4sXK6ah0

>>65
ワゴンとB4とあるが。
ワゴンはCraig ArmstrongのFinding Beauty。
B4はERIK SATIEのGYMNOPEDIEだが、アレンジされている。確かCDが発売されてたはず。
今でも買えるかは微妙だが。

66 ：65：2006/01/28(土) 17:55:25 ID:j4sXK6ah0

まちがえた>>63

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 22:46:31 ID:1SxHmNHE0

何でシートの中心とステアリングの中心がずれてるの？
あれ何か意味あるの？前乗ってた車（ホンダライフ）も微妙にずれてたけど、
レガシィは明らかにずれてる。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 11:24:20 ID:pauAsmcr0

ずれてるって、どうして分かるの？。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 11:48:35 ID:/5HCLg450

ハンドルの位置が内側（左）にオフセットしてるってこと。
つまり、シートに座ったときに、ハンドルの位置が真正面じゃないという意味。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 16:32:51 ID:pauAsmcr0

レガシィのドライビングポジションは、
シートをかなり前に出して背をほぼ垂直に立てる、膝は直角に曲げ上からペダルを踏む

という形で設計されています。

71 ：63：2006/01/29(日) 18:05:34 ID:iah2uyPo0

>>65
レスありがとうございます。B4のCM曲を探してました。
CD探してみます、ありがとうございました。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 19:30:00 ID:vOgiv+bM0

>>67
漏れBLやけどほとんどずれてないと思うけどな。
アルファ75とかアウディ80はオフセットすごかったけどね。
ホント運転に支障きたしたもんね。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 00:08:28 ID:iGD5txzA0

>>70
同意。いろいろやったけどどうしてもこんな感じになる。
膝がのばせないと、足がつるから、無理矢理シートを後ろにしているけど
今度はハンドルが遠い。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 02:23:22 ID:0NLTEDcz0

11年式のB４（６万キロ）を買おうか迷い中・・・。
迷っていると言いつつ、もう心は決まっているような気も・・・。

75 ：B4 2.0GT：2006/01/30(月) 12:24:57 ID:omEPaRJS0

>>74
　買っちゃえ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 12:39:32 ID:rXwNL3U90

すみません。一つ質問させて下さい。

バックカメラを付けようと思っているのですが、純正ナビに接続可能でしょうか。
愛車はWR-Lｔｄ.２００４です。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 13:41:51 ID:S5/EZgKJ0

>>76
バックカメラなんぞつける暇があったら運転技術を磨け

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 20:21:47 ID:914a2T3L0

>>74
RSKなら超おすすめ。段付きターボすげえ楽しいぞ。好みによるが。
俺も11年式RSKからBLEに乗り換えたが、個人的には現行より面白い車だと思う。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 20:51:10 ID:QktmnUSv0

RSKとBLEだとどっちが速いですか？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 21:56:49 ID:BfF4+jGi0

GC8(後期型非STI)とRSKで迷ってるんだが、RSKいいな。5ナンバーってのも魅力的だ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 22:58:54 ID:4kR7UaWS0

>>79
RSK

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 23:17:47 ID:0NLTEDcz0

74です。
俺が迷ってるやつはRS-BのNAで、MTなんすよ・・・。
誰か乗ってる人いませんか？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 23:05:33 ID:rc/r2zY+0

>>79
スペック見る限りではRSKの方が速いみたいだし、実際そうなんだろうけど
大差は無い感じがする。
しかし、エンジンや排気音の迫力でRSKの方が速く感じるのは間違いない。
BLEは、「いつのまにかこんな速度に」って感じで
RSKは、「背中を押されたと思ったら、一拍置いて背中を蹴り飛ばされた」感じの加速をする。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 23:09:39 ID:rc/r2zY+0

>>74
NA専用スレで聞いた方がいい気がする。
でも、ターボが嫌いじゃなければRSKを勧めるよ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 14:51:04 ID:/dCVsBHm0

よくDIYとゆう言葉がでてきてますがこれはなんの略語ですか？
ディーラー？？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 16:15:20 ID:Gm56x6m40

>>85
ＤＩＹとは"Do it yourself"の頭文字をとったもので「自らの手でやろう」という意味。

聞く前にググるというか検索ぐらいしる！

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 22:18:37 ID:stok1a9p0

>>86
まあいいじゃまいか。過疎ムード満点のスレなんだから。

よってage

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 14:53:07 ID:cfSJLFeUO

ｽﾍﾟBの方々、ローダウンしてますか？
やっぱり突き上げひどいですか？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 21:50:15 ID:i1shSS9m0

>>84
ただし、燃費は恐ろしく悪いけどな

90 ：84：2006/02/03(金) 22:38:36 ID:iSY/pXbw0

>>89
リッター7kmくらいだった。
BLEもあまりかわらないorz
H6は燃費気にしてたら乗れんな。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 00:30:25 ID:ZpjcZqIA0

フルモデルが先か、消費税ＵＰが先か

92 ：79：2006/02/06(月) 09:20:16 ID:QBAeXTWn0

2.0GTとRSKじゃ2.0GTの方が速いですよね？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 21:44:35 ID:20xoviMW0

保守

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 23:15:22 ID:Z6YHMvFA0

>>92
ヒント：個体差あり杉・・・

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 03:22:31 ID:2wWI6HCp0

280馬力規制解除で2.5や3.0のターボが出る予感…

96 ：79：2006/02/07(火) 08:30:59 ID:WwoKoegC0

>>94
わかんないので答えを・・・

97 ：94：2006/02/07(火) 11:33:42 ID:6cbq2Shq0

>>96
若干軽いRSKの方が・・・と考えがちだが、
220psしか出てない個体もあるし280ps出てる個体もある。

ググれば、当たりハズレの差がある事に気づくよ。

漏れのRSKは340ps(ダイノパック補正無し)

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 19:39:01 ID:+bm9a9Je0

刺激を求めるならWRX

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 21:39:00 ID:XnXR0fkz0

>>96
個体差もあるだろうが、大差は無いと思っとけば間違いない。
それより、RSKとBLEは乗り味が全く違う。もし、購入検討中なら必ず試乗を。
どうしても速さに拘るなら、レガに乗るよりはインプstiにしたほうがいい。
レガの最大の長所は走りも含めて、GTとしての万能性だから。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 23:10:58 ID:osFqIW9v0

RSK乗りですが、現行GTに試乗したら、エンジンの中回転域からドカーンと
くるトルクにびっくらこきました。高回転は大差ないけど。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 02:00:36 ID:p1ljKpaB0

RSK、高回転域で無駄に加速する気が・・・
やっぱ現行型が正解だろうな

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 01:47:55 ID:Z6ff5FiY0

>>101
車としての質は間違いなく現行の方が上なんだけど、
RSKはその無駄な加速を味わいたくなる車だったな。
今の車全体に言えることなんだけど、行儀が良すぎるよね。
まあ、仕方の無いことなんだろうが。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 04:54:15 ID:673GHn3Y0

まさに高速走るのにうってつけな先代

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 01:05:33 ID:uwTmV6GV0

高回転域ではRSKの方が速いってことですか？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 07:58:53 ID:z0N4MM600

まぁそういう印象を受けるってことだね
街乗りだとポンポンとシフトチェンジをしてセカンダリーが回らないようにする
十分加速してくれるけどちょっとせこせこした感じ
で、高速かなんかでは逆に2速レッドから3速につなぐものだから街中では味わえない加速をしてくれる
4WDで安定感がありレーンチェンジもスムーズ
街中だと車体が重くタイヤのグリップに頼った曲がり方って感じだが、高速だといい感じ
なんか違う車に乗っているような感じだよ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 09:31:02 ID:T/gip7410

>>105　当方3.0R-Bだけど後半部分大筋同意。レガ＋MTは良いよ。
レガ以外だと4駆じゃないけどRX-8とスカくらいしかない。長く乗ろうと思う。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 12:41:49 ID:sQJaM0ET0

レガの良さは高速が一番わかりやすいな。
制限速度前後でマタリと走ってると、GTとしての素性の良さが味わえる。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 00:39:06 ID:8V2u1P6a0

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 20:00:07 ID:Lz95uAJ20

フロントのみカロッツェのTS-C07Aインストールしました。
バッフルボードはアルパインのやつにしました。アルパインのバッフルボードはカロッツェより後に発売されたので安くてオトクですよ。
後部座席のユニットは鳴らさないようにしたら。ナビの音声割込みでのっとられます汗、
今までミキシングじゃなくて4chのうちフロント完全切り替えなんだと解りました。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 21:53:57 ID:jTMD9a010

>>109
ツイーターも付け替えたんですか？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 00:43:56 ID:n9h5nUQH0

アルファロメオからBEEに乗り換えますた。
H14年8月初年度登録、走行35K・シルバー・スバルDラー展示モノ上がり、込み込み150ﾏｿ
社外ナビ付き、ウンいい買い物だ。。。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 01:26:34 ID:1SA2laxx0

>>109
おめ。いい買い物したな。
>>111
おめ。いい買い物したな。

113 ：109：2006/02/13(月) 07:29:55 ID:if+yg+vn0

BL5ならドアに付いてるツイーターと交換できました。プレミアムサウンド(非マッキン)。
スーパーオートバックスならインストールできるメカニックがいると聞きましてやってもらいました。
デッドニングやってないので低音の音圧は気持ちですが。ギター、とか弦楽器、フルートのタンギング、弁の開閉音、
ボーカルの伸びが良くなりました。

埋もれていた音が浮彫りになって運転中に不安になるぐらいに臨場感でます。

純正のスピーカーももらってきたんですが。プラスチックのフレームで秋葉原で1500円ぐらいで売ってるやつぐらいしょぼかったです。

それにかんしては、マッキンとか、マークレビンソン、ボーズとかブランド系のオーディオシステム積んだ車以外はみんなしょぼいらしいです。

クレジットの請求が怖いです。最近ドライブしまくりなので

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 23:44:06 ID:Z5dq8nGh0

スーパーABでデッドニングはやってくれないの？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 01:18:22 ID:hW91aA+Y0

>>113
本当にスピーカー変えるだけで激変するよな。つーか純正のスピーカーが駄目過ぎるだけか。
俺も変えたが、今ならプレミアムサウンドと言ってもいいなｗマッキンにはかなわんだろうが。

>>114
やってくれるよ。一枚一万くらいで。

116 ：109：2006/02/14(火) 01:37:31 ID:GMytxm9c0

SAだとフロント二枚で2万と3万のコースがあるみたいです、ドアが重くなるらしいですがw

純正は紙みたいなコーンにフレームが樹脂製ですた、マッキンモデルのスピーカーユニットとかデッドニングとかケーブルとかどうなってるんですかね。何年ごになるか分かりませんがマッキンも検討してみたいです。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 01:39:52 ID:ufTMr5tl0

>>115

リアも変えたの?フロントだけ?

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 02:33:30 ID:xZuk1eTE0

http://subaru-ucar.sss.ne.jp/public/detail_car.asp?cd=501620202755&kind=1
買おうと思うんだけど高いよなぁ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 03:22:43 ID:xZuk1eTE0

ゴメンこれね
レガシィセダン
183.8 万円（消費税込）
R未検
ＲＳＫ
ターボ
H15.3
白
ミッション 5MT
走行距離 15467 km
駆動ＡＷＤ
修復歴なし
車検 H18.3
標準装備 AC・PS・PW・CD・MD・DSRS・AW・MAC・KEY
追加装備

排気量 1990 cc
定期点検/整備実施納車時 (販売価格に含む)
保証内容ホットダイヤル保証
セールスポイント走行少なし、マッキントッシュオーディオ付

120 ：109：2006/02/14(火) 09:23:52 ID:GMytxm9c0

高いと思いますよ、
スバル正規ディーラーなら自然吸気だけど現行2.0R極上ナビ付き走行3000キロで200万で買ったよ。おまけでETCとポリマーコートもしてもらった。

sclaboあるでかい所なら
パーツ取り付けも安心だし。

体でかいので現行じゃないと窮屈でした。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 09:24:06 ID:NZVykQwsO

あげ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 22:15:50 ID:wv5iP/Gw0

>>119
なんとなく高いような気もするし・・・
ディーラー中古車で走行1万5千キロならそれぐらいな気もするし
でもやっぱり高いような・・・ムムム

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 22:25:41 ID:TQh1+Kgw0

>>119
１回目の車検がまだといえばまだだし、走行距離も年数からいえば低い
ディーラー扱いの中古とすればそんなもんでしょ

>>120
NAとターボじゃ中古になったとき値段ががっつり変わるから

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 22:35:06 ID:wv5iP/Gw0

でも新車が2LでSOHCのが200万であるんだよな・・・140馬力だけど
あと30万だして2LのDOHCで190馬力で230万・・・
なんとなく下取りとか考えると先代とじゃ50万ぐらいかわりそうだし・・・
でも下取りとか考えるとつまんないし・・・ムムム

125 ：115：2006/02/14(火) 22:38:27 ID:hW91aA+Y0

>>117
フロントだけ。っていうか、アルパインのレガシィ専用キットを入れた。
スピーカーとツイーターと簡易デッドニングのみで５万円也。
まあ、マッキンより10万も安いと思えば満足ですよ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 22:40:17 ID:wv5iP/Gw0

あ、ターボとNAじゃ下取りだいぶ変わるのか・・・
じゃあ50万も変わらないか・・・ムムム

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 22:40:40 ID:TQh1+Kgw0

>>124
まぁ好みの問題になるけど、最初からRSKっていってる人は
アウトオブがんちゅーと思われ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 22:46:36 ID:hW91aA+Y0

>>124
先代ターボと現行NAだったら、俺ならターボにするかなあ。
下取りは考えない方がいいよ。買った後で後悔抱えながら走るなんて嫌でしょ。
給油する時と売る時に後悔するかもしれんがｗ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 00:08:15 ID:ZLypeYIz0

117>>119
こんなパーツ出てるなんて知らなかったんですよね。
良い情報ありがとうでした。検討してみます。

>>124
車体代180チョイなら同年式の現行ターボ買えるんじゃ。
オークション参入できる車屋さん知っていればだけど。

130 ：117：2006/02/15(水) 01:22:07 ID:EZoaHZJo0

現行はケツが気に入らないんですよ

ついでに上記の車は売約済みですとさorz

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 01:31:54 ID:U3GIqa2L0

>>130
IDがEZだからRS30か3.0Rに汁。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 01:37:34 ID:ZLypeYIz0

>>130
ちょっwww117は俺だwwwww

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 02:28:09 ID:EZoaHZJo0

>>119だったなｽﾏﾝｺ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:31:25 ID:1XgWdrj30

先代のリアはかこいいね

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 00:01:24 ID:U3GIqa2L0

B4は全てカコイイのです

136 ：109：2006/02/16(木) 08:02:38 ID:ljMF9ygP0

レガシィ旧型と新型の違い、

1.最小回転半径の縮小　5.6m→5.4m　トレッド拡大により縮小
2.ワイドトレッド化、扁平タイヤ、低重心によるコーナリング安定化
3.３ナンバー化（ワイドトレッド化）　1700mm→1730mm
4.等長等爆エンジンにより排気干渉音の静粛化。
5.シャシー再設計により約100kgの軽量化

つまり旧型の特徴でもあった部分を
ユーザ的デメリットとマシン的メリットが表裏一体で進化した形だと思う
だから先代も人気あるし現行も売れているとおもう。

オーディオとかインテリアはヨーロピアントレンド化した
というところも良いと思います、他のグレードと差を付けないのも特徴ですし

レガシィの好きなところはやっぱり峠とか高速ですかねぇ
峠では安定したコーナリング、高速では低い空気抵抗と
AWDとバランスされた重量配分、扁平タイヤ、足回りのセッティング
が相まって高速巡航を実現する立派なグランドツーリングカーだと思う。

アンテナがガラスにプリントパターン化されてるのも
すっきりして最高！

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 17:32:02 ID:SB3DG//R0

age

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 21:05:11 ID:2VRipljF0

つーか、あのCピラーだけでご飯３杯はイける。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:36:58 ID:LundalVv0

>>136
>5.シャシー再設計により約100kgの軽量化

実際はその後に補強＆5AT化により、ターボモデルで
数十kg軽くなっただけ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:13:36 ID:5/CBFN3E0

レガス顔がださいから買うのやめたお
ヘッドランプなんて花粉症でウルウルしてるみたい

141 ：BE乗り：2006/02/17(金) 00:45:40 ID:o3Jx7GqEO

ここの住人のB4のリヤスポ装着の是非はどう？自分はBEは有りでBLだと無しかなと思ってるんだけど。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 01:38:14 ID:y20wXdiU0

>>141
同意。まあ、あっても悪くはないけどね。GTウイングとかじゃなければ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 02:29:20 ID:OqCMJdQ50

なしがよい

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 01:28:54 ID:Fn2fLD+l0

俺だけかと思ったら、偶然並んだB4車が隣の車線で
ピョッコンピョッコン、小さくお辞儀しながら走ってた
そして別のB4も

走りだけでなくて、名にオヤジ臭さが増したように思えて
かな～り萎えた

ハッチバック作って足腰締めて欲しい

もう俺は買うことはないだろうが

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 10:08:12 ID:Ulj8SShbO

>>144 他の人にもわかる日本語でお願いしますm(_ _)m

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 16:15:40 ID:v2SgcZBb0

ぺったんぺったん

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 22:15:22 ID:2MD+0X5F0

まぁたしかに荒れた道だとバタバタするんだよな
田舎に転勤になり、高速どころかバイパスにも乗らず・・・
次の車はランカスターかオデッセイにしようかな

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 19:48:32 ID:jrkY+6qm0

安芸

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:09:13 ID:yz/wrBaiO

ID､B4ｷﾀ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 00:57:42 ID:4p0zIMlX0

ごうもの吹いたｗｗｗ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 01:09:49 ID:vSFTg1LT0

ごうものハァハァごうもの

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 01:27:44 ID:Vnhf5kqA0

この勢いだとすぐ落ちるな
だからage

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 12:41:17 ID:mnsG/vCa0

>150 151
ほんと、しつこいなオマエ。　オサーンに絡んで面白いかぁ？

今スバルの基幹車種であるレガシィに暗雲が垂れ込め始めているので、警鐘を鳴らしておきたい。
トヨタが「ＧＴミニバン・ＳＵＶ」投入により、レガシィ包囲網を敷こうとしているように思うのだ。

かつてトヨタは「アルテッツア」、「カルディナ」でレガに惨敗した。　そこでヨタは考えたと思う。
「ガチンコ勝負では勝ち目がない」と。　そこでワゴンよりも居住性・積載性に優れるミニバン・
ＳＵＶに焦点を絞って、強力なエンジン・足回りを搭載した「ＧＴモデル」を投入。
それが今度のエスティマ、ハリアー改良型。　いづれもセダンの上級モデル「レクサス」と同じ
３．５ＬＶ６（２８０馬力・３５ｋｇｍ）を積み、最高速も２００キロを狙えるレベルに持って
来た。　今後アルファードにも同エンジンの投入もあるやも知れぬ。

こうなると自らグレード名に「ＧＴ」の文字を冠するレガシィも苦しい。　レガシィって最高速２２０
～２３０キロ程度のクルマ。　実走レベルだと、上記「ミニバン軍団」に対して圧倒的優位にあるとは
いえぬ。　そうなるとスバルがこれまで囲い込んでいた顧客がミニバンに流れることもありうると見る。
トヨタに株だけでなく、会社まで握られてしまう日が近いのか・・・？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 13:17:35 ID:nvEFrjwX0

>>153
トヨタがレガ潰しにそこまでやるとは思えん。っていうかただの被害妄想だよ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 18:21:30 ID:1a+kH8TG0

>154
しかしながら流れは今、ワゴンに来ていないのは確か。　スバルにジリ貧気味の兆候が出始めて
いるのがその証拠。ヨタが今完全に売れ筋となっているミニバン・ＳＵＶにハイパワーＧＴ
モデルを投入したというのは目の付け所が良い。　というか、こちらとしては痛いところを
突かれたといった感じ。　ボディブローのように徐々に効いてくると思う。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 19:33:11 ID:nvEFrjwX0

>>155
今月号の某雑誌に、車好きはミニバンやSUVに乗ってはいけない旨の
記事があって、その通り！と一人相槌を打っていたのだが、
多少セダンが流行ってきたとはいえまだまだミニバン全盛が現実だよね。
でも以前ほどでは無いけどレガは健闘してるよ。SUBARUには頑張って欲しいね。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 08:32:09 ID:+sx+sgWS0

ﾐﾆｳﾞｧﾝ相手にムキになんなよ。ありゃ視界が高い方が運転が楽だと信じる
ｶﾐさんに財布を握られてる惨めな一家が乗る駄車なんだからさ。
あくまでもｾﾀﾞﾝが本流なのよ。走る・曲がる・止まるの基本性能に磨きを
かけていれば、分かる人には分かる。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 12:18:58 ID:/OT2Jm760

>157
そういう姿勢がイケナイのよ。
畑違いだけど、フィルムカメラ VS　デジカメの覇権争いをみてみなよ。　技術的には世界で高い評価を
得ている老舗フィルムカメラメーカーが、次々と撤退もしくは事業縮小を余儀なくされている現状を
どう見るか。　自分に自信（独自の技術）があったとしても、それだけで時流に乗った相手に対抗する
のは難しいってこと。　やっぱ、乗るんだったら勝ち馬に乗らなきゃ。

確かにスバルには他社には無い技術（水平対向・ターボ、シンメトリー４ＷＤ）があり、ヨソとは一応
差別化されている。　けどそれだけではダメ。　差別化された「独自の技術」と「売れること」が直結
していないと。　いま我々がスバルに要望するべきことは、とりあえず「７人乗りレガシィ」を造って
そいつに「ミニバン」のラベルを貼って売ってくれってこと。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 13:11:08 ID:9zg1eJBn0

車の基本性能を重視し、
なおかつ乗り心地もバランスされた。スポーツセダン。
スポーティでラクジュアリー、若くても年とっても乗れる、おいらはそこが好き。

毎週土日まで待てないです。25歳車初購入
春がすぐそこまで来ています。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 02:11:00 ID:TPMCfzoM0

いやー、もうそろそろミニバン市場も飽和状態じゃないか？
今後は原油価格が下がる気配を見せないので、低燃費なコンパクトがさらに伸びると予測してみる。
マツダが１リッターターボのホットハッチを出すそうだが、あれこそスバルに必要なジャンルじゃないか？
インプ1.5じゃちょっと大き過ぎ。それとR2の間を埋めるジャンルが欲しいな。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 03:03:48 ID:EVBii3Xp0

>>158
いまさらスバルがミニバン（7人乗りレガシィ）なんか出してもそんなに
売れるとは思えないけどなぁ
それをやることでスバルは一体何を得るの？家電と車は違う。
スバルみたいな小さな所がトヨタやホンダの猿真似したって勝ち目無いって

ノアのザパ顔版でも出しておけば十分じゃない？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 05:51:47 ID:3SOCk1RL0

13年式８万キロのＲＳＫ契約してきた。
やっぱり燃費なんかはリッター５キロくらい覚悟しといたほうがいいのかな…

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 08:16:57 ID:IuU+RC6d0

先代BMWの530Mｽﾎﾟから2.0GT ｽﾍﾟｯｸBに乗り換え検討中です。あの小ささと
高性能な割りに安い！のが魅力的だなと。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 08:20:16 ID:zRY8zlgN0

>>163　ネタだと思うが止めとけ。スバルで今まで言ってたレストランに
乗り付けるのかいｗｗｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 12:29:35 ID:0MzC8qmK0

>160
目の付け所が良いね。　ただそのカテゴリーも激戦区。　スバルの場合、最小エンジンでも
１・５Ｌだから、ヨソの１Ｌ～１．３Ｌモデルと　どこまで燃費で勝負できるかだよね。

>161
ヨソのクルマにバッジ付け替えただけってのは、「トラビック」があったよね、もう消えたけど。

別にヨタやホンダに「勝つ」必要ない。　「流れに乗れ」ってこと。
スバルの乗用車販売の車種別シェア内訳をみると「レガシィ・ツーリングワゴン」の占める
割合は５割前後。　「ワゴン傾きゃ、スバルが傾く」という構造。　これはもう随分前から
変わってない。　そして今風はワゴンに吹いていない →　ジリ貧に陥るスバルという構図が
みてとれる。　多人数乗車モデルはいづれにせよ必要でしょ。

166 ：161：2006/02/24(金) 14:31:18 ID:IP6xZzd2O

>>165
トヨタ車ならﾄﾗｳﾞｨｯｸよりはイケルと思うよww

もしスバルがミニバン造るなら他社に勝つ気でやらないとダメだと思うんですよ
流行ってるからって安易にとりあえず作ってみました的な物じゃ無駄だよ
スバルの場合失敗は許されないしハイリスク、ローリターンに思えてならない
スバルはインプを女性ユーザーにアピールするような
車にした方が良いと思うな

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 18:41:24 ID:Ps6TNekx0

>>166
>トヨタ車ならﾄﾗｳﾞｨｯｸよりはイケルと思うよww

おまいは全てのトラヴィック・ユーザーを敵にまわした（ｗ

てか、ミニバンを”売りたい”なら、内容はともかく、自社製品じゃなきゃダメ
トラヴィックに限らずOEM車は、販社に売る気が全くと言っていいほど感じられない

この体制のままなら、「上の事情で」と言い訳出来る車はラインナップに揃えるだけ無駄だな

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 22:48:34 ID:TPMCfzoM0

>>162
オメ。いい買い物したな。
渋滞に嵌りっぱなしでもなければリッター７キロ前後で収まる筈。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 00:00:19 ID:UILANtv70

B4RSKのRSKって何の略だったけ？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 01:27:51 ID:+xZLeYTA0

RS Kompressor？

RSはRoad Sports？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 07:33:22 ID:eLrt6KGqO

Racing-Spilt-Kazenogotoshit

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 21:47:14 ID:gKQcRNkV0

「ごうもの」のおかげでＢ４に興味が出てきた

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 23:51:09 ID:VR0XmnrL0

>>158
MOT流で、もっともなご意見。

独自技術が逆に足を引っ張って、アイシンの6ATとか採用
できないんだろうな。

174 ：169：2006/02/27(月) 09:52:38 ID:fyacL/yGO

>>170-171

ありがとう♪
新型でこの名称が使われなくなったのは寂しい(:_;)。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 20:39:47 ID:WPWU2K1P0

B4カブリオレでねーかなー？

出る訳ないか。しかも自分が買うとも思えんｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 02:31:59 ID:cyDR7C3/0

BCのランドー（Ｂ，Ｃピラーが残って、屋根とリアガラスが開く。日産フィガロみたい）
なら、過去の東京モーターショーに出たが

ショー止まりだった

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 09:54:43 ID:TAzCP1h+O

Ｂ４ＲＳＫのリムジンならネットで写真を見たことがある。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 11:59:16 ID:gFUcuZzDO

Ｂ4クーペ有ったらな

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 19:24:29 ID:jNX/DVNq0

B4の軽四があったらなあ・・

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 20:31:52 ID:DzEajDHN0

B4のツーリングワゴンがあったらなぁ。。。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 20:40:37 ID:TAzCP1h+O

B4でDTMやETCCに参戦しないのかな？

ﾚｰｽﾊﾞｰｼﾞｮﾝを激しくｷﾎﾞﾝﾇ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 20:47:39 ID:lgqHm9ku0

>>180
ちょwwww

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 20:57:21 ID:VAkmOTzE0

2.5R 2.5GTラインナップ希望。

一番欲しいのは2.0ハイブリット

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 13:59:05 ID:QZvgf9t70

すみません。
多スレにも書いたのですが、レス付かないので
こちらにも書かせていただくことをお許し下さい。

Q1.
中古で良いBE5Dを探している者です。
どっか(中古車検索サイトか何か)に、中古購入時の車種別(その中にレガシィもある)
要チェックポイント、みたいのがあったのですが、
どこなのか御存知の方教えていただけないでしょうか？

Q2.
中古車サイトをいろいろ見てるのですが、度々目にする
『トミーカイラデジタルメーター』の詳細が知りたいのですが
トミーカイラのサイト見ても載ってないし、ググっても個人ページの
「変更点紹介」みたいのしか出てきません。
どなたか機能、仕様、価格等、詳しくわかるサイト御存知ありませんか？？

すみませんがよろしくお願いいたします。

185 ：BE5C乗り：2006/03/01(水) 16:06:17 ID:G9h9Q5Sj0

ＳＴｉから今頃車高調が出るみたいですね。
しかも限定１００セットで。
試してみたいけど金が無いので買えない・・・・

ところでお伺いしたいのですが、Ｓ４０１のスプリングって
ＳＴｉのカタログに載っている商品とは別物ですよね？
欲しいけどディーラーでも売ってくれないしなぁ・・・・

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 21:26:45 ID:Ts2zM+ch0

今頃だから出るのかもな。
中古が潤沢となりカスタマイズして走るコゾウが巷に増殖。

オレはダンパー抜けてきたけど純正ビル足を新品に交換しましたよ。
やっぱ5万km超えたのと新品では乗り味が明らかに違いますね。

Webカタログ見る限り、S401のスプリングはチェリーピンクじゃないですな。

http://www.subaru-sti.co.jp/s401/index.html

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 22:26:53 ID:4bqRRAmr0

>多スレにも書いたのですが

そこらじゅうに書き込んだように読めてﾜﾛｽ

188 ：185：2006/03/01(水) 23:29:34 ID:G9h9Q5Sj0

>>186

どうもありがとうございます。

今はProvaの車高調を入れていますが自分には猫に小判でした。
走行距離も１０万キロに近づいたので次は純正のビル足に戻そうかと思って・・・・

ただ、バネは純正だとタイヤとフェンダーの隙間が気になるので
少し（１～２cm）だけ下げたいのですが、吊しの製品でいいのがあればなぁと
思った次第です。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 00:03:56 ID:CC2D+NHH0

純正ビル足4本で工賃込み16万くらいですね。

ローダウン・スプリングはわからないです。そういうの興味ないので。
ScLaboとかで相談してみたらいいと思うけど、とりあえずこの辺で探してみてはいかがでしょう。

http://esearch.rakuten.co.jp/rms/sd/esearch/vc?sv=2&v=3&e=0&s=6&k=0&oid=000&sitem=%A5%C0%A5%A6%A5%F3%A5%B5%A5%B9+%A5%EC%A5%AC%A5%B7%A5%A3&f=A&nitem=&g=101126&min=&max=&p=0

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 00:10:52 ID:CC2D+NHH0

楽天なんかで探さなくても ScLaboのサイトにあるっすね。

http://www.sclabo.com/partslist/legacy.html

191 ：188：2006/03/02(木) 16:00:58 ID:5eUjTXRQ0

>>189-190

リンク貼っていただいてありがとうございます。
Provaが３cmダウンだったのでZEROやsymsのもそうかと勘違いしておりました。
次の感謝デーで注文しようと思います。

いろいろお世話になりましたm(_ _)m

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 17:12:01 ID:iDzkQCZZ0

Macのオーディオってどんな感じですか？

193 ：117：2006/03/02(木) 21:48:15 ID:1ZRSeQtR0

>>115
遅レスですが同じﾌﾞﾂ付けました!
結構変わるもんですね、自分ではかなり満足してます。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 22:00:02 ID:bMW1amRv0

>>192

個人的な印象だけど、ジャズみたいなアコースティックな音と相性がいい感じ。
但し極まれに音飛びする外れヘッドがあるから新車かＤ系の中古車なら
Ｄで無償交換してくれるけど中古専売店はどういう対応になるか解らないから
注意。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 22:20:52 ID:NrZCJpim0

>>194
MDLP、MP3に対応してないことについて不満はありますか？
CDやMDを入れ替える頻度が多くなりそうなんで付けるか迷ってます。
かと言って純正は音が糞らしいし・・

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 22:55:24 ID:bMW1amRv0

>>195

どっちも聴けると便利なんだろうけど俺は普段仕事の帰りが遅くて
部屋で聞くヒマないからＭＤコンポすらもってなくて自分が聴きたい音楽は
大体買っちゃうしＭＤ使うのは彼女が自分が聴きたい音楽持ち込むときだから
特に問題はないよ。ＣＤは６枚入るからそんなに頻繁に入れ替えないから
手間もかからないかと。音は・・・どの程度のモノを求めるかだけど
多少なりとも気にするなら純正そのままでＯＫって人は見たことないねえ。
最低限スピーカー交換だね。これは異論がある人もいるかもしれないけど
純正ノーマル＜＜スピーカー交換（予算７～１０万程度）≦純正マッキン≒フル交換（予算１５～２０万程度）
＜＜Ｆ１Statusクラス（青天井）
ＦＭ飛ばしがOK位の人ならスピーカー交換くらいでいいだろうし
それじゃあちょっと・・・なら純正マッキンかフル交換
その上を望む人は多分最初から悩まないモノと思われ（笑）
個人的には純正マッキンに不満はないけど、ナビもそろそろ買い換えたいから
フル交換でも良かったかなーと少し思ったりもする。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 00:02:49 ID:iDzkQCZZ0

なるほど・・・マッキンも結構イイ感じって事なんですな

3.0R　specBか2.0GT　specBで悩んでるんですが、走り的にはどう違うんですか？
って難しい質問かな・・・？　あー、どっちにするかな悩む

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 00:36:07 ID:V7dbd1/W0

>>197
申し訳ないがＧＴスペＢに試乗して即決だったのでＲはのったことないでつ。

登場した頃Ａ型のスペＢはさんざん乗り心地叩かれたけど半年くらいで
機械か人間かどっちかわかんないけどどちらかｏｒ両方が「慣れた」ww
Ｂ型以降はだいぶ改善されてるらしいからもっと乗り心地良いかも。
乗り心地は表現が難しいけど比較基準としてはそれまで乗っていた
Ｅ３６クーペ＋アイバッハローサス
ＳＴ２０２（スーパーストラット＋ＴＲＤローサス）
と比べると
ＳＴ２０２＜＜Ｅ３６≒ＢＬ５・・・ちょっとＥ３６の方がいいかも・・・？
んーダラダラ書いた割に参考にならんな。ｽﾏｿ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 00:51:00 ID:AUBKe9x40

>>198なるほどー、よく分からないんですが、とにかくレスサンクスです

今S-MX乗ってるんで、乗り心地はこれよりいいんだったらどうでもいいですｗ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 01:53:51 ID:sMSAilCo0

>>193
おめ。費用対効果で考えりゃかなり賢い買い物だよな。

>>197
俺は3.0R乗りだけど、どうしてもNA6発がいいとか、6MTが欲しいということで無ければ
2.0GTにしといた方がいいような気がする。速さ、燃費、税金、人気（下取り値）で優れるからね。

201 ：AWDプレミアムスポーツ：2006/03/03(金) 05:58:48 ID:7z9exvzvO

レガシィマイファースト

202 ：109：2006/03/03(金) 12:31:12 ID:+Amk6Gql0

カロッツェのスピーカーユニット自体はマッキンより
良いと思うのだが、フレームも剛性あるし。
ヘッドユニットとパワーアンプ、は敵わないのは認める。マッキンはスピーカーメーカーではないがアンプとかコンポーネントは超高級の部類に入るし。

ボクサー６ならばセレクトしてみたいもんだ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 13:57:48 ID:XrVCdNjoO

強烈な加速を体感したければ2.0GT specB
力強い加速を体感したければ3.0GT specB

だと個人的には思う。

BE5CRSK乗りの俺が次に乗るなら、3.0GT specBにしたい。

街乗りメインならば2.0Rでも充分と弱気な今日この頃だが。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 14:01:49 ID:BDUZmhn8O

ボクサーエンジンって音だけで遅すぎじゃね？
あれなら

ドミンゴのが速くね？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 14:09:24 ID:12JPcfip0

>>205
ドミンゴテラハヤス

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 14:11:26 ID:V7dbd1/W0

>>204

★レガシィをほどよく愛する人達のスレ Part70★
875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/03/03(金) 13:48:49 ID:BDUZmhn8O
ボクサーエンジン、音だけで遅すぎｗ　　　　　　　あれなら

ドミンゴのが普通に速いだろ

コピペ乙

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 14:16:25 ID:BDUZmhn8O

コピペではありませんよ。自らのドライビング体験からの感想也。
100ｷﾛ迄の加速なら圧倒的にドミンゴのが速い。
さすがにそれ以上はレガだけど

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 15:07:35 ID:+3C/ajjgO

でも新型レガシィは下手なぼったくり外車よりよっぽどかっこいいと思うけど、自分はレガシィ乗りではないが。北欧ではよく見かけたよ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 15:27:07 ID:XrVCdNjoO

質問は、3.0と2.0のGTspecBどうしの比較であって他車との比較ではないと思うのだが。

土民後の加速がどんなに素晴らしいかは土民後擦れでやっとくれ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 15:47:05 ID:BDUZmhn8O

はい、わかりますた！

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 17:35:20 ID:1ZVnpxWEO

現行2.0GTを買おうと思っていますが、色は何色がよいとおもいますか？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 17:47:37 ID:u1LPSDYt0

>>211
黒は一番栄えるだろう。
しかし細かい傷が日に日に・・・
スバルは塗装弱いと聞いてたがほんとだ。
しっかり傷ごまかしワックスかけるならいいと思うよ黒も。（俺がそうだｗ）

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 20:04:15 ID:sMSAilCo0

>>211
俺も黒だが、是非ともバイオレットグレー逝ってほすい。
買ったら侍認定。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 01:31:46 ID:Z6Pae+xA0

タイヤ選びで迷っています。
純正の次はどんな銘柄に履き替えましたか？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 09:37:15 ID:CPU8TCEq0

>>214
最近MAXXに換えたけど、なかなか良いよ。
ロードノイズが弱冠耳に付くがその他、特に不満なし。
まあ、値段そこそこするけどね。
一番純正より良くなったのは
ワンダリングが減ったことかな。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 14:43:52 ID:f4Ig04DD0

>>196
マッキンはいいんだが、カセットはいらんなあ・・・
いったいいつの時代のステレオだよ・・・・
マッキンの在庫処分を格安で引き受けたスバル・・・・orz

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 22:09:58 ID:tIzoEnYy0

B4乗りじゃないけど、テールランプ周りのデザインかっこいいね、この車・・・

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 22:40:26 ID:BHy3kvFr0

マッキンていくらくらいですか？何十万もしないですよね？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 22:41:56 ID:0+bU4fs20

>>217
そうだね。
2.5iの設定があれば多分買ってた。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 23:09:41 ID:Z6Pae+xA0

>>215
ちょうどそのあたりを検討中でした。
ただ、ブリヂストンTURANZA ER300、ヨコハマdbEUROも
そうですが、いわゆる重量級サルーンや輸入車向けのため、
B4(BE5D)にマッチするかが不安要素。
いまはPOTENZA RE040ですが、腰を悪くしたので
もうすこし柔らかいのにしたいと思いまして。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 23:12:33 ID:/mll2dYV0

>>216
１９６ですが・・・カセットってなに？？
ＭＤのこと？？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 01:11:24 ID:v4+qyYaj0

>>217
デザインのプロが見たB4の評価
ttp://www.automotive-design.net/cardesign/michelin/006/8legacy1.html

>>218
15万くらい。こだわらないなら、非マッキンでもスピーカー交換すればそれなりの音になる。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 11:22:15 ID:PKRho4wC0

先代B4のターボ（リヤが好き）の購入を考えています。
質問ですが紺色（初期と後期で微妙に色が違うみたいですが）
汚れ目立ちますか？　
あまり洗車好きでないので・・・　でも紺色B4が１番好き
なのです。　ジレンマ・・・
B4乗りの先輩方参考にしますのでご意見を。
他の色の方も愛車色の感想聞かせて下さい。
　

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 12:14:33 ID:bFXXf5BQO

>223
BE5B RSKシルバーです
今日、洗車してきます

よく見ると、わかるかな
よく見ないと、わからない
だから、あまり目立たないと思うが、汚れに対する見方は人にも拠るしな～
あまりマメに洗車しなくても気にしないというのなら、スタンドに行ったついでに、月１位のペースでやればいいんじゃない？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 13:21:22 ID:o18Nv2Pm0

>>220
040(\35000)で純正がこのﾀｲﾔでしたが、高くない？
悪くはないけど乗り心地重視ならMAXXも余り変わらないような、むしろこちらの方が良いかも？微妙ですが。
GR8000とかコンフォート系のが良くないですか？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 21:57:28 ID:q/rSSt4L0

>>225
そうですか。でもせっかくのB4 RSKに、コンフォート系タイヤを組み合わせも
いいのかなあという気がしてます。
まあ自分は街乗りしかしないので全然問題ないとは思うのですけど。
かといってPlayzとかじゃあんまりだし。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 23:35:47 ID:t6CgOi+AO

質問です！ATは260馬力ですか？280馬力ですか？ちなみに11年式です。ご存じの方、教えて下さい。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 23:44:11 ID:v4+qyYaj0

>>223
好きな色買うのが一番。
汚れが目立ったっていいじゃん。かえって洗い甲斐があって洗車が楽しくなるよ。
俺も濃色RSKが好きだったが、中古でいいタマのシルバーRSKがあったのでそれを買った。
しかし、黒RSKを街で見る度に軽く後悔してた。そして今は黒BLに乗ってます。黒最高。汚れるが。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 23:54:46 ID:JCu4SZfJ0

>>226
ここのインプレ参考にしてみてはいかが？
ttp://www.murakamitire.co.jp/impression/list.html

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 01:50:23 ID:yPkwe6VxO

>226予算問わないならレグノとかはどうでっしゃろ？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 08:08:15 ID:aChaevTkO

>>227

MTが260馬力
ATが280馬力

です。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 14:12:23 ID:79F6agKwO

231さん、回答ありがとうございました。
意外ですね！

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 20:05:35 ID:o31y6qXH0

>>224 >>228
ありがとうございました、そうですね買うなら自分の
好きな紺色にします。　汚れ目立たないと嬉しいですが
・・・　
>>231さん
たぶんというか、逆です。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 21:43:25 ID:tKGezQ2FO

>>231
ｵﾚ的ﾂﾎﾞに入って爆笑

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 21:54:45 ID:NE1xGhmIO

ﾚｶﾞｼｨB4のﾌﾞﾘｯﾂｪﾝ2001を購入予定です。
風の噂でに聞いたのですが、
この車は標準でｿﾆｰのｽﾋﾟｰｶを装備しているのですか？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 22:05:21 ID:gKfZEg3S0

>>235
ヘッドユニットも含めてソニーのオーディオが装備されてるそうですよ。

ttp://response.jp/issue/2001/0115/article6536_1.html

ソニー撤退しちゃうけどね…。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 22:42:19 ID:79F6agKwO

233さん、やはり逆でしたか…そんな気がしていました。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 20:08:35 ID:wGjgVCTv0

漏れも紺色だお
レガの紺色はなんとなくＢＭＷっぽい雰囲気がしていいんだお
ＢＭＷ欲しいけど金無くて買えない人にオススメの色だお

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 22:29:30 ID:YH8RJ+xG0

>>238
汚れは目立ちますか？　主観で良いのでお教え下さい。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 22:31:56 ID:Rfh7OXHvO

2001鰤からだっけ?＜SONY

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 23:21:53 ID:uizpt1Vb0

>240
2000鰤はケンウッド・2001鰤はソニー・2002～がマッキンだったような希ｶﾞｽ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 00:30:28 ID:xtqImbeF0

>>229 >>230
REGNOは昔乗っていたクルマにER50というのを履いていましたが、
これが60のくせに乗り心地が固く、価格の割に良い印象がないです。
1.5tを超えるクルマでないと価値がないのかもしれません。
そのあと、別のクルマに履いたヨコハマASPECdbの方が国産車向きで
良いですね。ただ、運転を楽しめるタイヤではない気がしますけども。
理想は、音が静かでしなやかな乗り心地、カーブでねばり強いと
いったこところでしょうか。予算的には4本で10万円程度で。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 04:28:22 ID:l0sHD3180

Carviewライバル比較投票で何故か8に負けていたB4だが
ようやく追い越しかけてる。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 14:12:17 ID:G0Xym7a80

今月末に2.0GT spec.B納車になる＾＾楽しみだー
カロの新型ナビ積んだし、彼女と不倫旅行に行くのだーｗ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 15:41:22 ID:D8gcfZMq0

>>244
妄想乙　ｗ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 15:44:56 ID:G0Xym7a80

そうくると思ったｗｗ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 16:00:54 ID:D8gcfZMq0

>>246
図星乙ｗｗ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 16:05:09 ID:G0Xym7a80

図星じゃないから、おかしいのだｗｗ
ってレガシーの話しましょ＾＾

ノーマルは１８インチ４５なんだけど、セールスの進めもあって、スタッドレスは１７インチ４５にしました
スピードメーターと距離計に誤差は出ないのでしょうか？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 16:25:35 ID:P1pFR1nb0

計算すりゃわかるけど誤差はもちろん出るよ。幅同一として約4％か。
ってことは距離計から燃費計からすべて4％はくるうわけだ。
4％って少ないやんって思うかもしれんが結構大きいよ。
仮に冬の間3,000㎞走行するとタイヤが小さくなってるわけだから、
ノーマルサイズと比べて約120㎞の過走行とガソリンのムダになるわけだ。
確かにタイヤ代は安くなるが、ディーラーとして勧めるのはどうかと思うがね。
気にしない人は気にしないんだろうけど。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 16:37:06 ID:G0Xym7a80

なるほど、ご丁寧にどもどもです。
選択をミスったかぁ、まぁ、いっか＾＾

251 ：249：2006/03/08(水) 17:49:06 ID:P1pFR1nb0

>>250　タイヤホイールのインチアップやダウンでこの計算は基本中の基本だよw
私、ディーラーに17inch装着をお願いしたら
連絡無しでそのままの45扁平タイヤを装着されたので
無償で50扁平に交換してもらった経験も有ります。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 18:27:47 ID:G0Xym7a80

基本なのかぁ、、、ダメ俺はｗ
ＧＴは１７インチ４５でｍオプションで１８インチ４５が選べるけど
その辺はメーカーで調整してるのですかね？あたりまえ？(^^ゞ

253 ：249：2006/03/08(水) 19:16:08 ID:P1pFR1nb0

MOPなの？ふーん。そんなのあったっけ。
もし本当ならファイナルギアを換えるんだろうね。
それでも多少合わないと思いますけど。
メーカーとしちゃあなたのことも含めて誤差の範囲なのかもね。

254 ：252：2006/03/08(水) 20:41:15 ID:14Psc9se0

あぁ、うんなの無かったけか(^^ゞ
ロードスターのRSとVSの違いだっけか、、、
まぁ、いいや、B4に決めて良かった＾＾
キー差し込んでエンジンスタートでデジパネピカピカの演出
スタイル、装備、アクセル踏み込んだ感じ、カーブでハンドル回した感じ
雑誌やネットでの評判、担当セールスの印象
これだけで、決めました(^^ゞ
車素人なので。。。納車、楽しみだーｗ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 04:19:14 ID:P3pG+6mB0

現行Ｂ4のＧＴ(ＡＴ)海苔ですが、最近、Ｄレンジにいれてブレーキを踏んで
いるとエンジンから「ボワンボワン」と音がします。タコメーターの回転数は
正常ですが、なんか気になります。誰か教えてくだされ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 04:29:33 ID:AFE61smZO

ファイナルかえるわけねぇだろ！笑

257 ：109：2006/03/09(木) 07:38:52 ID:I0SEiVLR0

255>>シフトダウン時、ギア比が変わって回転数が上がるから
その音じゃないか？シフトアップは逆に回転が落ちていくから
その逆で。おいらはMT仕様のスバル車しか乗ってないので
ATの事は詳しく知らんのだが。

基本性能が高い車でマニュアル車は実に楽しいぞ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 09:40:22 ID:D0HcEEyN0

>>257
255氏は停車中のことを言っているのでは？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 09:55:17 ID:GiogatUgO

書いてないけど停車時だろうな。いくら馬鹿でもキックダウンの音ぐらい判るだろ。
漏れもMTたからﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞでキックダウンするかどうか知らないがw

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 17:24:53 ID:Ko3phBbtO

ﾋﾟﾘﾋﾟﾘしてきまｽﾀ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 20:21:55 ID:hSMQN/PP0

>>255
本当にエンジン？実はマフラーから出てたりしない？
俺はBLEだが、全く同じ状況になった。原因はマフラーに穴が空いていたらしい。
NやPに入れてると異音が無くなるというよくわからん現象だった。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 01:12:45 ID:EZ0Xb56B0

>>261
エンジンもしくはミッションからだと思います。音がするのはＤレンジ
だけでブースト計は0.6～0.8を音に合わせて行ったり来たり。トルコンの
トラブルかなと思ったんですが・・・。全くわかりません。

263 ：109：2006/03/10(金) 08:12:04 ID:mkPIQ6tS0

ミッションがわるくないとする。
クリープ現象てクラッチ軽く噛んで足回り動かないことで振動起きる→その振動と同じ固有振動数の部品が振動起こす。ゴムブッシュとかの劣化か。ボルトの緩みとか、置いてあるもが振動してるのか。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 12:26:43 ID:N0x4/EMEO

ｽﾚﾀｲのAAは何を表しているのだろうか？

265 ：249：2006/03/10(金) 12:48:00 ID:rDtMBpVS0

>>256
あの不倫野郎が自身満々にカキコすっからMOPがあると思ったんだよw
SUBARUのサイト見ても載ってねーしおかしいとは思ったんだが。
わざわざファイナル換えるわけないよねwww　
今から思えば真性釣りにひっかかった漏れはｱﾌｫ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 22:24:35 ID:hOBdMJdd0

2.0GT と 2.0GT spec.B のこと言ってるんじゃない？
たしかにファイナル違うわな。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 02:37:33 ID:yXCSLnrp0

>>263
振動はないですね。音だけです。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 13:00:28 ID:NuC6vyY20

Ｕ

トヨタ、富士重の車向けにハイブリッドを共同開発

　トヨタ自動車は10日までに、資本提携する富士重工業と共同で、富士重の主力車種向けに、
ガソリンエンジンと電動モーターを併用するハイブリッドシステムを開発することで合意した。
2―3年後をメドに富士重の「レガシィ」などへの搭載を目指す。
富士重はトヨタとの共同開発で環境技術の開発コストの圧縮や技術力向上も狙う。

　具体的な提携内容は、両社の社長が13日に発表する。

　トヨタは富士重にハイブリッドシステムを有償で提供する方針だった。
ただ、現行システムは富士重の主力車種が搭載する水平対向エンジンに応用するのが困難なため、
両社で共同開発することにした。
トヨタは富士重から数十人規模の技術者を受け入れ、技術交流を始めている。

http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2006031011409c0

【自動車】トヨタ、富士重の「レガシィ」向けにハイブリッドを共同開発 [06/03/11]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1142028700/

トヨタ＋富士重、レガシィ・ハイブリッドを共同開発
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1142041763/

Ｔ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 15:06:23 ID:8P/AiZZX0

>>264
自信ないけど水平対向かな？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 17:41:15 ID:cQRB/Wnz0

>>1よ、見ていたら意味を教えてくれw

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 21:21:46 ID:vdMoXbje0

>>264
テールランプ？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 21:49:13 ID:9FxrhyBk0

輪廻着底ぬるぽ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 13:45:20 ID:uMKsGy1l0

∈〓∬≡≡≫　≪≡≡∬〓∋

274 ：あの不倫野郎：2006/03/13(月) 20:06:28 ID:tqMQAS1/0

>>249さん、すいませーーーん<(_ _)>

ってかさ、ファイナル弄るワケねぇだろｗｗｗ
って行って見るテスト、怒った？(^^ゞ

275 ：249：2006/03/13(月) 21:27:58 ID:xVFrpJeM0

>>274
？？何がいいたいのかワカランが、、、。
ひょっとして煽ってんのかもしれんが、今更どうだっていいよ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 22:31:28 ID:P9t0CtBiO

>>272
ｶﾞｯて言っとこう。
>>273
ﾃｰﾙにも見えない…。
このｽﾚ見る度になんなのかが分からない…。
>>1さん教えて…。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 22:52:02 ID:26coMMT60

ワゴンかB4で悩んでるんだが、↓教えて下さい。

ルアーフィッシングが好きで１ピースロッドで釣行する事が多いのですが、
うまく収容する方法あるんでしょうか？
リアシート分割で倒れたりしないんで、みなさんどうされてますか？

「そんな奴はワゴン買え」てレスは、ご遠慮下さいｗ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 23:11:43 ID:ihyZQ09A0

>>277
う～ん、ワゴンならオプションでロッドホルダーがあるんだあけどね。
室内の天井に設置するタイプ。２万２０５０円で。
Ｂ４は、わかんないな．．．

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 23:32:45 ID:26coMMT60

そう。ワゴンしかないんですよね。

スノボとかカヌーとかつけるキャリアにロッド数本は付くんですが、
釣りに夢中になっている間にキャリアから残ってるロッド抜かれて
盗難に会う事が少なくないもので...。

リアシート分割できるシートに換装して、トランクスルー...やりすぎかｗ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 23:44:22 ID:2mtbT8F40

B4の場合、リアシートセンターのアームレスト部分がトランクスルーになるから、
それで何とかなると思う。
もちろん、ワゴンのほうがロッド収納しやすいとは思うが。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 23:47:41 ID:ihyZQ09A0

>>279
ＴＷにしちゃいなよ。やっぱり、趣味に生かせる車が良いでしょ。
Ｂ４にしたら、たぶん後悔するよ。

でも、Ｂ４カッコイイよな。あの、リアの造りが秀逸。ＴＷよりカッコイイ！！
と、ＯＢ乗りが言ってみる。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 00:33:13 ID:Zezv30ln0

>>279
B4に汁。センタートンネル使えば乗らない荷物なんてそうそう無い気がするけど。

283 ：あの不倫野郎：2006/03/14(火) 09:19:52 ID:Kap00VTH0

>>277
思い切って、やっすい５段式の竿に替える。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 09:38:44 ID:eyzxGwJj0

マイナー後のRSKで走行Kmが２万未満のMT
だといくらぐらいの相場なんだろうか？
諸費用込みで180で考えているんだけど。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 12:30:10 ID:V9v2R8oA0

ぬるぽ～ん

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 16:56:56 ID:mwNyhhUlO

>>284
中古車の走行距離なんて信用出来ますか？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 22:46:47 ID:b+IL4Z8o0

>>286
むかし乗ってたカプチーノ、２０万キロ越えたところでメーター交換して、
また、走行距離が０キロから始まってたな。
今は、もう、．．．

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 09:44:09 ID:OQmNMc8+0

スバル　ターボパラレルハイブリッド(TPH)開発白紙に

http://response.jp/issue/2006/0314/article80220_1.html

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 11:51:20 ID:3S4FWTMi0

ＹＯＴＡ

富士重のトヨタ子会社化、意外と早い

最近知り合った友人の家に遊びに行き、お茶をご馳走になった。
両親から気に入られ、「晩御飯も食べて行きなさい。
何なら泊まってもいいよ」と歓待を受けた
---富士重工業の竹中恭二社長は、こんな心境ではないか。
提携合意内容は、事前に想定されていた以上に両者の急接近を示すものとなった。
注目されたのはトヨタ車の開発委託、
さらに「中長期的な検討」項目としながらも商品の共同開発にまで踏み込んだことだ。
資本提携してわずか5カ月。
しかも出資比率は8.7％と、まだ希薄な関係の相手にしては破格の提示と言える。
ビジネスとしても富士重工が得るものは大きい。

生産と一部モデルの開発委託によって富士重工は、
トヨタ車体などのグループのボディメーカーと同列の扱いとなる。
さらに商品の共同開発が加わるとダイハツ工業や日野自動車並みの「処遇」ということになる。

ダイハツの場合、資本提携から過半出資による連結子会社化まで30年余りを要したが、
そんな悠長な時代でもない。
もちろん、トヨタの増資はこれから進められる委託生産や開発という「考査」を
富士重工がパスすることが条件となる。

13日の会見で竹中社長は「SIAでのトヨタ車生産には身震いするような思い」（武者震い）と、
まさに考査に臨むような心境を語った。

http://response.jp/issue/2006/0315/article80234_1.html

ｓｕｂａ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 20:54:32 ID:yiLIRBu70

>>289
見つけたのは嬉しいかもしれないけど、もういいよ。
ご苦労さん。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 00:57:49 ID:fwx/qWR20

原稿のB4のATのコンピュータのソフト変更ができるという
情報がありますが、これってどのくらいお金がかかるのでしょうか？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 01:09:32 ID:uyK+GJ0p0

それってリコール対策でやったやつじゃないか？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 20:54:28 ID:naV2vcR/0

北米仕様のエンジンを日本でも使ってくれないかな

294 ：あの不倫野郎：2006/03/17(金) 21:51:57 ID:cbbyZX1R0

↑それは、なにか違うのですか？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:55:00 ID:uyK+GJ0p0

2.5Lターボエンジン付いてる

296 ：あの不倫野郎：2006/03/17(金) 22:42:41 ID:cbbyZX1R0

何馬力？私のＢ４は２６０馬力ですが、アメリカ行くとＢＭＷ３シリーズとＢ４が同じ値段と聞きました
その、2.5Lターボエンジン付いてるのがＢＭＷと同じ値段なのかな。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:44:30 ID:V7bU8YEJ0

>>296
> アメリカ行くとＢＭＷ３シリーズとＢ４が同じ値段と聞きました

んなことあるわけないだろ　ｗ
馬鹿も休み休み言え

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 01:38:37 ID:JbEMEawm0

北米でのB4、2.5GTの価格：28795ドル。
BMW325i：30900ドル

同じ値段というのはちょっと･･･しかし日本でのBMWの販売価格は異常ですな。

299 ：あの不倫野郎：2006/03/18(土) 09:08:59 ID:E7qCT0vU0

多少価格差があったか(^^ゞでも日本ほどではありませんね？

>>297
つまり、馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿って言うので無く
馬鹿＞＞＞休み＞＞＞馬鹿＞＞＞休み＞＞＞馬鹿＞＞＞休み＞＞＞馬鹿
このくらいのペースで言えって意味ですね、(＞Д＜)ゝ”ﾗｼﾞｬｰ!!

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 01:35:32 ID:7DLWlkQB0

微笑むプレミアム　レガシィ

まもなくこんな広告が始まるかもな。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 01:50:18 ID:Egy5O7HKO

まあ日本車がBM、ベンツより優れていても認めてはいけないんだよ。ただでさえぼったくられてんのに

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 01:51:17 ID:uPIlDdWo0

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 08:20:00 ID:oalUQa8T0

>>298
325がその値段なら購入考えてしまう。。。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 18:44:30 ID:6F7r01Kw0

北米のBMW325iの30900ドルってのはベース車両の販売基本価格だよ。

日本で売られている325iの装備を付けると北米で37000ドルちょっとになる
から為替手数料を含めて1ドル＝120円で計算したら　ヤナセとかの正規代
理店は一般消費者が買う値段には60万ちょっとしかのせてない計算になるよ。

37000ドルの車を個人で北米から並行で日本に持ってくるにも輸送費・ガス検・
予備検査だけで40万はかかるよ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 01:42:57 ID:xVcxi7C70

B4にサブウーファー乗せてる人いる？セダンじゃ置くとこないような。

306 ：あの不倫野郎：2006/03/21(火) 09:46:05 ID:zxpD4FF30

>>304
なるほど、私の休み休み言った馬鹿な発言にどうもです、よくわかりました

>>304
ウーファー乗せてないけどトランクで良いのでは？
おそらく低音は響きを振動で感じられれば良いと思います

これで、また休みます。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 14:35:57 ID:lI/6sdkm0

普通にこれと迷ってクラウンアスリートを買ってしまったがいいよな

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 19:23:33 ID:SlboJQLz0

シラネ。好きに汁。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:05:08 ID:CGQq2Sti0

>>304 ほんとだね。

ttp://www.bmwusa.com

で普通にオプション足していったら、40,000ドル超えた。
そもそもベース車両の写真からしてカローラかと思ったｗ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 00:02:08 ID:+alQS3An0

>>307
エアコン不具合怖くないのか・・・？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 01:40:16 ID:gv6gXS/u0

http://virus.org.ua/unix/woid.jpg

312 ：BE5RSK：2006/03/24(金) 02:23:57 ID:bo29YIxE0

おれのＢ４は
①リアスポなし
②リアワイパー取り外し
なんだが、同じことやってる人いるかな？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 08:39:04 ID:00xpxmhC0

俺はB4購入予定だけどリアスポはダサいのでつけたくないな

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 08:58:56 ID:kTkBLC2MO

むしろｽﾓｰｸｶﾞﾗｽをつけたくないのだが、個別にﾁｮｲｽできないのがｲﾀｲ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 11:35:58 ID:yZc5lgLo0

スピーカーはどんなの使ってます？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 12:42:13 ID:PjYj7QSh0

リアワイパーレスにしてるツワモノがいるとは、、、別途費用かかるでしょ？
漏れBLだけど、MOPならば付けないけど標準装備だからあえて外すことはしない。
それと、漏れも本当はプライバシーガラスはいらん。
選択せざるを得ない悪しきセットMOPは各社含めてやめて欲しいね。

317 ：109：2006/03/24(金) 16:48:11 ID:U++GAWbK0

>315
現行BL5です
カロッツェリアのTS-C07
ツイーターはデフォルトのやつと交換でインストール

純正ナビ＋プレミアムドシステムの場合
ボイスナビゲーションの音声が入るときが完全にフロント乗っ取るので
交換したフロントだけで聞きたいところだが

カーステの設定で多少前に振って使って
後ろは純正のままで音をあまり出さないようにしてます。
金が入れば後ろも同軸タイプのユニット入れたい所です。

多少加工が必要になる場合はインストール経験がある
ショップでやってもらうことをオススメする。
ちなみに自分はSABでインストールしてもらいました。

今の車はどちらにしろエアバック動作時危険だから
ダッシュボードの上には物を置けませんからね

現行レガシィは静粛性高いのでNA乗りの自分は
オーディオツーリングカーに育てたいと思って居ます。

318 ：109：2006/03/24(金) 16:55:48 ID:U++GAWbK0

カロッツェリアのTS-C07
フロントのツイーターもドアに純正と交換でインストールしてもらいました。
今回はフロントのみ交換しました。

他のメーカーのスピーカユニットでも
純正のツイータと交換できるタイプのスピーカを
購入されることをオススメします。

理由として、エアバック動作時に危険な為
視界を塞がず見た目も良い。等

フロントのみ交換した場合は音のバランスが崩れるので
カーステの前後バランス調整ですべてフロントから出力にした
ほうが良いです。

純正ナビの場合カーナビの音声で乗っ取られますけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 20:25:08 ID:ObW1Od/d0

>>109さん、どうもです
ttp://www.alpine.co.jp/carfit/legacy/index.html
こんなのも見つけました。
私の環境はカロのサイバーナビなのですが、
スピーカーが純正で音の悪さに、納車３日目にして気がついたところです
フロントのツイーターもドアに純正と交換でインストールできるのなら
上記URLのキットは要りませんね、自分でインストール挑戦してみます＾＾
ドアの内張りって上手にバリバリで外せるもんなのでしょうかね。頑張ってみます

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 05:31:36 ID:INLfwoqs0

>>318
TS-C07のツイーターを純正ツイーターと交換出来るんですか。
メーカーHPのカタログ見た限りではダッシュボードに後付け台座が
付いてるようだけど、加工してドアに付けたんですか？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 09:22:40 ID:0G6xSuN50

そこを加工するんでしょ？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 11:45:53 ID:x4OrYrSjO

今更、車で女を釣るなんてことを考える歳ではないですが‥B4の評判どうでしょう？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 16:13:05 ID:nRDoGvr80

Ｂ４いいね！
女性にも人気あると思うよ。
でも、所有してよし、乗ってよしと言うのがスバルの車かな！
http://blog.livedoor.jp/ikikikf/?blog_id=1515465

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 17:30:35 ID:iTNo1aRK0

>>322
最高。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 17:50:11 ID:2VdynXY/0

スピーカーインストール完了＾＾
ttp://www.alpine.co.jp/carfit/legacy/index.html
結局これにした。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 17:58:30 ID:8ruPiAMf0

>>325
感想を述べなさい。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 19:42:56 ID:2VdynXY/0

ドアを閉める時に掴むブリップのカバーを外すのにかなり気を使いました、他は説明書通りでなんとかなりました。
純正のスピーカーを取り外した際に、素人目に見ても貧素な感じを受けるスピーカーでした
取り付けに関しては説明書が、玄人向けだったせいか、配線図が解りにくく少々悩みましたがなんとかなりました
純正のウーハーとツイータに配線が分かれていて、ツイータの配線からウーハーへそこからツイータへ繋ぐ様になってました
取り付けて音楽を聴いた感想は、月と鼈、ドンシャリ、シャンドコ良い音に感じました
リアは純正なのでボコボコ篭った音がしますからフェーダーコントロールでフロント側に移動して聞いた感想です
銀色の防振材ですが、なんとか形にしましたが、玄人はどのような加工をするのか興味を持ちました
今週末は愛人とドライブに行くので、聴く曲の選択をしているところでございます

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 20:40:22 ID:LIGdq4UT0

そうか。俺も黄色帽子でフロントスピーカー交換してきたよ。
KENWOODのKFC-LX160が新製品出て型落ち品になったからか、
定価の半額になっていたのでエーモンのバッフルボードと一緒に
購入、取付とやってきたよ。

さんざん既出だった純正スピーカーは見た瞬間
笑っちゃうくらいショボイのね。
MAX35Wってそりゃ音割れする訳だ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 21:11:31 ID:eFvFct810

自分で交換した>327さん、
標準のスピーカーケーブルってどうでした？　やはり細くて安っぽい？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 21:22:17 ID:2VdynXY/0

標準のスピーカーケーブルはスピーカー付属のコードに比べると細く感じました
パワーウインド、ドアライトの配線と同じ太さでしたよ
説明書にドア右側は赤/黄（＋）白/黒（－）、左側が茶/白（+）緑（－）と書いてありなんとかなった次第です

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 21:25:00 ID:zq28wpJq0

Ｂ４のＭＴターボが現行日本車で３番目に速いと聞きましたが、本当ですか？
レクサス３，５やＺ３３，Ｓ２０００やアテンザターボより速いですか？
ちなみに１番２番はランエボとインプＳＴＩだそうです。
あとＢ４のＭＴターボは３リッターＮＡの６ＭＴとどっちが速いですか？
あとインプのＷＲＸ（ＳＴＩじゃないやつ）より速いですよね。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 22:15:23 ID:8ruPiAMf0

>>327

お疲れ様。
次は愛人の乗り味について感想を述べなさい。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 22:38:19 ID:i0CPnNod0

<<331
お前のいうところの「速さ」ってのは何の速さだ？
ちなみに、最高速ならどの車でもフルノーマルなら180Km付近でリミッター
効くから大差ないぞ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 22:40:22 ID:i0CPnNod0

アンカーのつけ方間違えた。。。orz

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 07:03:38 ID:N18CRr8k0

>>330
　私もPKG-177RLEインストしたけど，純正スピーカーとの変換ケーブルのコネクタが形が合わずに，断線+直結することになりました。
　メーカーも仕様変更することあるから，すべてにコネクタが合うことは無理かもしれんが，作業途中で絶縁テープ買いに行くのは面倒やった。
　>>330さんは，変換コネクタは大丈夫だった？

336 ：109：2006/03/27(月) 08:52:35 ID:BH24TPmh0

レガシィってグランドツーリングカーだから快適さとツーリングに十分な性能がバランスされた車だから、

レガシィは派手に改造しない大人の為の年齢層の広い車だと思うし、静かに走ればしなやかな足回りで同乗者にも快適だし。

エウ゛ォインプは走り好きな人向けでわりと若者向け
乗り心地犠牲にした分軽いし加速も圧倒的でコーナリングも速い。

とのぐらいの年数乗るのか
高速メインなのか、下道峠なのか。距離はどのぐらい走るのか？

外見は運転してると見えないからwww
インテリアや内部装備も重要
用途重視で決めることをおすすめします。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 09:21:40 ID:heR3GCHP0

>>335
変換コネクタは付属してなかったです、
純正のコネクタにスピーカーコードの先っぽが板状になってて、それを突っ込む様になってました
結果、純正のウーハー側のコネクタが遊んでます。
>>332
Eカップで少々柔らか過ぎる印象があります、インストールは気持ち良いです。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 12:30:11 ID:lYEz6bJo0

>>337
インストール？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 13:43:23 ID:ACuwyp/tO

>>337
ｷｬ!

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 21:00:27 ID:FMrEfZbx0

>>337
生インスコ？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 22:54:29 ID:RY5o5BPz0

>>337

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　先っぽ　　　　　　　　　　　　　　　を突っ込む様に
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　遊んでます。
>>332
Eカップで少々柔らか過ぎる印象があります、インストールは気持ち良いです。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 23:29:31 ID:s4WYOdP90

おまいら釣られすぎだ　（ＡＡ略

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 23:30:05 ID:mpps1t020

>>341
オマエ頭いいな
そしてIDが惜しい

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 18:58:52 ID:Rz6RoWBHO

>>341
ｷｬ!

…つーか鰤乗りいない？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:02:15 ID:LaFsRiRnO

死滅阻止

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 09:09:39 ID:MbUgR1kB0

すでに上の方で語られてますが、シートボロイですねorz
納車1週間ですが、背もたれの感触がポワンポワンしてると感じてます
電動レカロの調子はいかがですか？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 19:39:26 ID:PA8htPA90

激同
Ｂスポ電動シート。こりゃダメだ。腰が痛いってレスがよく分かった。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:42:12 ID:aHutEDwn0

俺はもう腰が痛くなる状態に慣れたよorz

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:34:01 ID:PA8htPA90

セダンのシートとは思えんｗ
感覚的には、俺のオヤジのワゴンＲのベンチシートに近い．．．

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 11:45:06 ID:J8tBh1xE0

電動レカロ３５万もするのかぁ、他に良いシートってあります？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 12:33:35 ID:90y9wVmm0

>>344
BE最終型の鰤に乗ってますが何か。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 22:35:41 ID:an/1jQlB0

>>344
2001赤鰤で走行距離3万kmな俺様も来ましたよ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 23:28:08 ID:6lmOSRm/0

グリルだけ鰤なRS30の俺がきましたよ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 00:18:55 ID:jj0WlKzw0

現行のＢ４の服面を昨日見ましたよ（東名で）

赤灯回し、パッシングしまくって大型トラック煽りたくってたｗ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 02:34:29 ID:3iS/a7ve0

オプションでもいいからまともなシートを用意してくれ
ぼったくりのブリンプなんかに金払ってレカロつけるのは鬱

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 09:54:37 ID:J5CMNopO0

そうですね、運転席だけレカロにするのは、やっぱカッコワルイ？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 04:07:36 ID:CdPlQ4lt0

この車　大好きな人が乗っていました
紅い色　街ではあまり見ないから
この車が走ってると息苦しくなります

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 05:28:59 ID:AqUt39PK0

すんません。荒らすつもりではありませんが、すんません。
ちっと
これ見てくれやんス。
UK CIVIC 動画
http://84.40.3.164/

いち、心のレクリエーションとして、
すげぇ～～す。

359 ：BL海苔：2006/04/02(日) 12:33:17 ID:HAu7zfOV0

漏れと同僚（女）との会話
同僚：車なに買ったん？
漏れ：スバルの、、、
同僚：スバルやったらレガシィ？
漏れ：そう。よーわかったね。
同僚：え？でもレガシィってワゴンだけじゃなかったっけ？

360 ：BL海苔：2006/04/02(日) 12:36:16 ID:HAu7zfOV0

漏れと上司（男）との会話
上司：車買ったんや？あれなんていう車や？
漏れ：レガシィっすよ。
上司：レガシィ？ワゴンちゃうんか？

361 ：BL海苔：2006/04/02(日) 12:37:51 ID:HAu7zfOV0

世間ではまだまだ、レガ＝ワゴンのようです、、、、。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 15:11:09 ID:Pag1SCyW0

B4って言やぁいいやん
まぁ俺も車知らなそうな人には
面倒なんでレガシィ言うけど

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 15:14:52 ID:B4Sorefg0

B4 2.0Rに、ブラックインテリアセレクションって
出ないのかな？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 20:16:24 ID:wO0NIafcO

>>363
俺、ｵｸで黒いの全部買ってﾌﾞﾗｯｸｲﾝﾃﾘｱに変更した。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 21:39:15 ID:1costW5w0

>>363
俺、ﾌﾃﾞで黒いの全部塗ってﾌﾞﾗｯｸｲﾝﾃﾘｱに変更した。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 23:12:17 ID:Cv0yDYg40

>>363
俺、車内で焚き火してﾌﾞﾗｯｸｲﾝﾃﾘｱに変更した。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 23:14:42 ID:c72izx0dO

サルベージ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 02:43:48 ID:wdjQfX2f0

BL5納車になったんですけど
MTでもECOスイッチが付いてるんですね
ちょっとびっくりしました

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 21:23:25 ID:yqTop3dsO

>>368
機能してるの？
そもそもECOｽｲｯﾁってどういう仕組みなんでしょうか。
ｽﾚ違いか。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 22:10:56 ID:x3JNgur/0

>>369
エアコン用　ってオチ？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 22:21:22 ID:vD7vugq50

昨日は機能したけどな

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 22:56:27 ID:wdjQfX2f0

>>369
info-ECOモードらしいですよ
ATとは違う場所にあって元光軸調整ダイヤルの下にあります
（うちのは生産タイミングで自動光軸でした）

>>370いやいや違いますw

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 15:08:22 ID:CsScFYiF0

昨日ＢＥ513年車ＭＴを納車しました！！
で、車の説明書がついてなくてお聞きしたいんですけど
ハンドルの上のほうにあるＰと書いたスイッチみたいのはなんなんでしょうか？
あとフォグスイッチのとなりの1～5のダイヤルみたいのはなんなんでしょうか？
誰か教えてください！！
ＢＥ5最高です！！

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 15:26:59 ID:1/N/uZWF0

>>373
納車オメ!!

Pのスイッチはパーキングランプっていって、停車してる時つけるやつ。
スバル車とかはキー抜くとヘッドライトとか尾灯とか点かないから、他車へのアピールのために。
普段のスモールでつくトコあたりが点灯するのかな

ダイヤルはフォグかヘッドライトかメーターの照度調整用じゃね？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 15:33:34 ID:IKxOMGbFO

それ、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの光軸調整ﾂﾏﾐ
何でもやってみればいいじゃん
自分の車なんだからさ聞いてばかりいないで。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 19:34:53 ID:C8dFYeAi0

そういえばパーキングランプなんて殆ど使わなかったな。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 20:33:31 ID:lUo0mYxy0

>>373納車したんじゃなくて、されたんですよね
ま、とにかくオメでとうございますｗ
BL5には光軸調整ﾂﾏﾐ無いです、セダンには不必要って事かな。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 20:47:07 ID:igS+lOeG0

>>377
A・B型にはあるぞ。
まあ、たしかにいらんがね。

379 ：373：2006/04/05(水) 21:42:17 ID:CsScFYiF0

みなさんありがとうございます！
まだあまり乗り回してないですがこれからちゃんとＢＥ5を愛していきますね！

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 22:05:01 ID:IXs9jwFN0

>>373　>>390
マニュアルくらいみろよ！！意外とこういうｳﾞｧｶﾀﾚがレガスレには多いんだ。
こういうのにマジレスするアフォが多いんだよな、、、、漏れも含めて。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 22:19:05 ID:qXn8RGzR0

>>390
そうだそうだ、マニュアルくらい嫁、ヴォケ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 22:26:48 ID:lUo0mYxy0

中古で買ったからマニュアル無いって言ってるじゃん
あと、>>390に期待するし

Ａ・Ｂには無いのか、私のB4はＣなんだ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 22:28:25 ID:lUo0mYxy0

Ａ・Ｂには有るのか、に訂正

384 ：380：2006/04/05(水) 23:27:09 ID:IXs9jwFN0

えーっと、、、、みんな、、、つっこみ㌧クス、、、。>>390狙ってみるよ、、。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 00:07:28 ID:h/EcZ8dQ0

　　　　(　ﾟдﾟ)　　ｷｰｺｷｺ
　～　(_ ﾟTﾟ
　　　　ﾟ￣ﾟ

　　　　　　　(　ﾟдﾟ)　　ｷｰ･･･
　　　　～　(_ ﾟTﾟ
　　　　　　　ﾟ￣ﾟ

　　　　　　　( ﾟдﾟ )　　>>390ﾏﾀﾞ？
　　　　　　　(_ ﾟTﾟ
　　　　　　　ﾟ￣ﾟ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 00:07:57 ID:nEcJ67fH0

このまま書き込みがなく、深夜になっても眠ることのできない>>380を瞼の裏に焼き付けながら．．．

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 00:08:34 ID:nEcJ67fH0

>>385
こっち見んな！！

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 00:35:43 ID:gobLxD3T0

>>378
生産時期にもよるけどC型にも光軸調整ダイヤル付いてるよ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 02:06:06 ID:T/imzUyo0

光軸調整はハロゲンはマニュアル（ダイヤルつき）
　　　　　HIDはオート（ダイヤルなし）
いつからだったかな新型フォレ出たあたりか

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 03:10:32 ID:v4+qyYaj0

ブレーキってどこにありますか？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 03:59:47 ID:4PN/wFgY0

>>930
それぐらい自分で調べろアホ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 06:50:51 ID:YxbwXfLy0

HID、光軸調整ダイヤル付に乗ってるが、
ダイヤル0だと俺は遠くまで見えて良いけど
相手側眩しくないかなとか思う時がある。大丈夫だよね？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 16:41:05 ID:79LX9nNVO

そんな>>392のやさしさが眩しい

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 18:26:37 ID:31N+MNqv0

>>391
> >>930
> それぐらい自分で調べろアホ

さて…と、　ココにも未来レス期待が・・・

責任もてよ！4PN/wFgY0

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 19:26:10 ID:0M6994t70

光軸調整はC型の1月生産分からオートになったらしいよ。

なんでも法律が変わったらしいね。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 20:31:47 ID:gRleCRKE0

なるほど、つまり>>392さんと夜間すれ違う際に眩しくて
目がチカチカしちゃうので、その法律ができたのですね？

>>930さんへ
学習能力！！！

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:05:00 ID:3eQYrXEx0

>>392
Hiにして下向きが最強！
（俺は>>392と違って、対向車のいないor少ない所でしかやらないけどｗ）

ところでオートになると、↑こんな使い方は出来なくなるんだよな？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:22:14 ID:j9t2ZaH50

うん、郊外走っててもうチョイ遠くを照らして欲しい事がある
照射範囲外が極端に暗いからね
オートのままでいいから微調整できるようにならんかな～

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 23:07:55 ID:KI1bbf6u0

親父がインプに乗っているが、ライトには文句言ってたな。
B4も似たようなもんなんだろうな。

しかし>>930までたどり着くのにどれくらい時間かかるんだｗｗ

400 ：BE5RSK：2006/04/07(金) 22:37:45 ID:eMyeQwzP0

保守

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 22:57:39 ID:7dknsHLJ0

Bスポ2,0ｉ契約しちゃいました！
納車は来週の土曜日。楽しみだなあ～
フロントだけメッシュに換えたけど後はノーマル。
でもノーマルでも十分カッコヨシ！だから満足してる。

最後までＷＲＸと迷ったけどやっぱスバル好きやわオレｗ
他のディーラー一回も行かなかったしね。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 09:22:42 ID:cx1JOPCO0

契約おめでとうございます
３月決算に間に合わなくても、同じくらいの値引きはありましたの？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 17:07:10 ID:8U1YiGcX0

>>397
ほうほう、成る程……。
ん？俺の2.0iBスポはハイビームハロゲンじゃんwww

404 ：401：2006/04/08(土) 21:40:13 ID:ml8JCcta0

マイチェン前やし頑張ってもらって36マソ引きでした。
スバルの人が言うには、また顔変わるみたいな事言ってたし、今の顔気に入ってるから
サインしたけど、更にかっこよくなるなら複雑な気分やね、、

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:35:50 ID:P16QXcBT0

決算月と同じくらいの値引きですね。
どんな顔になるか楽しみですね。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:07:52 ID:T6uY+tAh0

ここで良いのか不安ですが相談させて下さい。

中古でB４購入を考えております。
RS３０、RS25、RSKのどれが私に向いてるのか
調べれば調べる程解らなくなってしまいました......................。

使用用途は、高速走行５０％　市街地走行３０％　山道２０％　です。
楽に走れる（特に高速の長距離を）が良いです。
NAがスムーズで良いと言う意見と、ターボパワーで余裕の走りと言う意見で
解らなくなりました。

３６歳
男　未婚
飛ばして走りたい時期はとっくに終わってる
でも友人のアコードワゴンSiR（１３年式）には走りで負けたく無い
燃費、諸経費、気にしない
雪山の走行あり（って言っても四国です）
今乗ってるのはトヨタラウムです。
乗り換えでは無く増車です、この車に乗ってて高速が辛くなったのが
購入を思いついたきっかけです。

勝手にかき連ねましたが、
先輩諸氏のご意見を頂ければ幸いです。
ヨロシクお願い致します。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:27:02 ID:LDSlIsXC0

>>406
なんとなくRS30が、あなたにバランスよく合ってるキガス(by RSK乗り)
＃RS25は乗ったことないけど

高速：RSK > RS30 > RS25
※一定速度巡航時の楽ちん・快適度： RS30 > RSK=RS25
(RS30はそれなりに静かだけど、ロードノイズは結構入ってくる)

街乗り：RS30 = RS25 > RSK

山道：RSK > RS30 > RS25

結構適当でスマソ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 01:05:59 ID:6sz673T3O

ラウムがあるんだったらRSKにするのがいいんじゃないかな。

409 ：406：2006/04/09(日) 17:15:56 ID:T6uY+tAh0

>>407-408
アドバイス有り難うございます！！
うーん、RS30かRSKのどちらかですね、迷うなぁ。
ターボにも興味が在るし、
５ナンバーボディーに３Lエンジンってのも惹かれるしなぁ（笑）

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 23:45:08 ID:iAwjJGA30

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m29813921

なんだかな・・・┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 10:20:53 ID:kmkjWjVP0

この車、煽ってくる事が多いです。
とても嫌な気分になる。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 11:46:58 ID:AWXLSRL30

>>410
え、バンパー無しでその価格！？
すげえ！！

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 12:45:29 ID:Mq6yNCdM0

>>410
プレミア価格なのはなぜですの？

414 ：ＲＳＫのり：2006/04/10(月) 19:47:33 ID:cCfcosE/0

>406
おなじく３６歳・毒男です。　迷わずＲＳＫにしてください。
「友人に走りで負けたくない」というコトバに屈折したコンプレックスのかほりがします。
レガオタの素質十分です。　「一人身の屈折した思い・怨念」を路面に叩きつけて走るには
ＲＳＫが最適です。

415 ：BE5ARSK：2006/04/10(月) 22:54:03 ID:oFRx6P5b0

>>406
ＲＳＫしかない。
出来れば、ＭＴで良いタマを見つけてくれ。

>>410
結構高く売れるよね、このグリル。
おれはオクで３万で買って、半年後くらいに５万ちょいで売った。
７万はすげー。

>>413
もう作ってないから？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:57:10 ID:km/6zyBl0

>>409
38歳既婚だが、RSKにしておけ。いつもはのんびり走ってるけど、
たまにエンジンぶんまわしたくなった時の、セカンダリーの加速感は
爽快…

今ターボ買っておいて、５年後くらいに現行の3Lにしてはどう？ｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:23:59 ID:wcuyVZZJ0

>>406
「友人に走りで負けたくない」といってＮＡ相手にターボですかぁ？
そりゃ4気筒ターボのゴリゴリとした加速感もいいけど、ＮＡ6気筒も
なかなか気持ちイイ加速してくれますよ。ラウムが4気筒なんだし、
6気筒に乗ってみるのも一興かと。

418 ：ＲＳＫのり：2006/04/11(火) 12:36:50 ID:b0KDIFBt0

>417
あなたは何か勘違いをしておられる。　彼が求めているのは気持ちイイ加速とか、そんな生易しい
レヴェルの話ではない。　彼がひた隠しにしている胸の奥底に秘めた思い。　それは世間に対する恨み、
復讐の念です。　わたしにはわかる。

３６歳にしていまだ未婚の男の胸に去来するもの。
普通に恋をして家庭を設け、こどもがいればもう小学生。　週末には家族を乗せ、ミニバンで郊外へ
お出かけ。車内で楽しい会話を弾ませながら「満点パパ」の気分を満喫しているはず。
しかし彼にはついぞその機会は訪れなかった。　友人のアコワゴンの荷室には　バーベキューの道具
一式。　和気あいあいと家族と戯れる友人の姿を、自分には届かなかった遠い世界を見るような目で
眺めつつ、どこか心の中にすきま風が吹いているのを感じている。

人並みの幸せを望んでいるだけなのに、何故オレはこうなっちまったんだろう。
自分だけ世間からのけ者にされたような孤独・疎外感。　やがてそれは黒い澱（おり）となって心の
奥底に溜まっていき、やがて自分をのけ者にした社会に対する恨み・復讐心へとかわる。

>406　がＢ４に乗ってナニがしたいのか、本当はもう既に自分の中で答えが出ているはず。　ここに
書き込んだのは、ただ他人にちょっと背中を押してもらいたかただけ。
>406　よ、あらがうことなくおのが「暗黒面」に身を委ねよ。　汝もまた闇夜を切り裂く黒き弾丸
（Ｂ４）となりて積年の恨みを路面に叩き付け、家族持ちのミニバンどもを置き去りにするのだ！！

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 12:58:09 ID:RBDxcmIX0

3.0と2.0デザインから見たときどちらがカッコイイかな？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 13:34:04 ID:UKnJ6vt+O

>>418 それなんてコピペ？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 16:51:09 ID:qlbdfYj80

レガシーってグリルとかパーツがプレミア価格で売れるんだ、オドロキｗ

422 ：ＲＳＫのり：2006/04/11(火) 17:34:45 ID:lEr3Ddxy0

>420
深読みしすぎと云われるかもしれないが、同い年の未婚中年として、かれの「ほんとうの気持ち」を
代弁したつもり。
友人のアコワゴンに対してなぜセダン(Ｂ４)をぶつける？　レガシィにもワゴンはあるのに。
なぜ自ら「飛ばしたい時期はとっくに終わっている」とことわっておきながら、友人に走りで負けたく
ないのか？　そこには彼自ら決して口にすることは無いものの、屈辱・劣等感が横たわっている。

かれにとってワゴンは「家族の象徴」。　「あたたかい家庭・一家団欒」のイメージがつきまとう。
一人身の自分が乗っても孤独感がつのるだけ。　だから彼にとってワゴンの選択など最初からありえ
なかった。また彼はみずから望んでも決して届かなかった「家庭の幸せ」を手に入れた友人と自分の
姿とを対比して、こころひそかに「敗北感」にもさいなまれている。

このままじゃ、オレは「完全敗北」、自分の全存在が「完全否定」されてしまう。　追い詰められた気分
のなか、彼は一つの光明をみいだした。　「そうか、『走り』だ。　走りで負けていなければ、完全敗北
にならないじゃないか」。　こうして辿り着いた彼の唯一の結論、拠り所がＢ４。　彼はもうコイツに
すがって生きていくしかない。　他車に負けることなど絶対に許されないのです。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 18:15:04 ID:kuUkslUO0

>>422
うまい事言うな～
ちょっと響いてくるものがあったよ

別居状態の俺が選んだのも「B4 2.0R」
他車に負けてばかりだけどねw

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 19:51:29 ID:9zKRAzAv0

>>422
ﾜﾛﾀ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:57:02 ID:MhoIy5h50

犯罪者心理学のｽﾍﾟｼｬﾘｽﾄかよwww

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:06:56 ID:4LP04adg0

未婚でラウム乗りってことは、×１の可能性も無いか？
まあ、どうでもいいがｗ

>>419
黒なら3.0かな。でも大差ない。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:38:58 ID:7T3fak2I0

>>422
B4より、もっと破滅的・刹那的な車がいいとおもふ。

428 ：406：2006/04/12(水) 00:34:26 ID:S3yKoH570

えー、４０６です。
皆様、激論有り難うございました。
当たらずも遠からずで（笑）否定出来ない所がチト悲しかったりします。
RSKの良いのが無く、意外と高いので思案してた所、
近所のネッツトヨタにRS30の良いのが有りまして見積もりだしてもらいました。
思ったより安く上がりそうなので決めちゃおうかと思ってます。

飛ばしたい年齢云々は私、これまでバイク一筋でして車を買うのは２台目なのです（前はグランドシビックSi 乗ってました）
飛ばしていたのはバイクでの話しです。
ラウムは自営業で配達等にも使うので会社名義にしております。

アコードワゴンに乗ってる友人は今年４０歳の独身でバイク仲間です。
ちなみに二人とも「バツ」は付いて無いです。

とにかく遠方への会議参加して、帰りの高速で楽チンな車が欲しかったんです。
あんまり大きな車は持て余しそうでレガシィにしようと思いました。
スキーにも行くし四駆がイイかなぁ、思いまして（今までは営業車１号のダイハツアトレーで行ってました）
これも今回思いついた理由に一つかも知れません。

429 ：419 ：2006/04/12(水) 01:11:00 ID:rtk0Otuf0

426>>大差ないかな？俺敵には3．0のあのアングリ顔がすんごいカッコいいと思うんだよね。
2.0だとちっとかわいい目て感じ。3.0欲しいけど排気量高いから貧乏な俺は買えない。。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 02:10:36 ID:MCVDf4uD0

>>428
RS30ね、なかなか渋い選択で良いと思うよ。
RSKよか乱暴に扱われてなさそうだし。

>>429
3.0R乗りだが、意外と維持費変わらんよ。
GTより若干燃費悪いし、自動車税が年間12000円高いけど、違うのはそれだけ。
2.0買えるならもうちょっと頑張れば、3.0買えるでしょ。好きなの買うのが一番。

431 ：419：2006/04/12(水) 02:17:21 ID:rtk0Otuf0

年間12000だけ？任意保険もかかるよね？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 09:10:05 ID:1wReiWVh0

おまいら車高下げてない？
ダウンサスどこのつけてますか？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 11:18:18 ID:yxQWkclY0

レガはﾄﾞﾉｰﾏﾙ、いや、ブレーキまわりを強化したぐらいのがちょうど良いと思う
あとはオイルとタイヤぐらいかねぇ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 12:11:25 ID:tgNo2e3u0

先代RSKと現行3.0R乗ってるけど
燃費が、3L/kmも3.0Rの方が悪いから
その分の差は確実に響いてくるよ。
（RSK：9.5L/km、3.0R：6.5L/km）

現行のデザインはおいらも3.0R系の方が好き。
つけてないけど、リップ付いていると結構かっこいいと思う。
2.0系は個人的にはのっぺりしていて好きになれない。

ちなみに速さは絶対的にはRSKなんだけど、3.0Rもかなり速い。
というか、静かだし速そうに感じないけど、意外に速いよね
という感じで、いい意味で予想を裏切ってくれる。

435 ：ＲＳＫのり：2006/04/12(水) 12:43:08 ID:/rvkU2by0

>428
いらっしゃいませ～～
独身中年御用達倶楽部「Ｂ４」にどうぞお入りくださいｗ
ご友人のことを含め、これまでいろいろと勝手に書き連ねたことをここにお詫び申し上げます。

しかしアコ乗りのご友人も未婚のバイカーとは。　二人して強烈な男臭さ（←加齢臭じゃないよ）が
漂ってきそうな絵ですな。　じつは自分も最近まで２ｓｔレプにこだわって乗り続けていました。
もうもうと立ち上る白煙の中、「いい年して一体何を考えているのやら」との周囲の冷たい視線を
背中に感じながら。

どうやらこのクルマにはこういう類の人種が自然と集まるのかもしれません。
アバラ骨が一本抜けているとでもいうか、いつも心のどこか埋めることが出来ない隙間風が吹いて
いる感じ。　（これ以上書き連ねると画面から中年の加齢臭が溢れ出しそうなので、これで終わりに
します。　>406　氏とそのご友人のますますのご発展・ご活躍をお祈りします）

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 14:02:23 ID:rtk0Otuf0

Ｂ４の3.0と2.0の任意保険てどの位の差があります？

437 ：434：2006/04/12(水) 14:31:54 ID:tgNo2e3u0

燃費「L/km」じゃなくて「km/L」だったね。
スマンすorz

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:08:56 ID:q2T2LflB0

>>434
3L、そんなに燃費悪いのか…
RSK→3.0Rに買い換え考えていたんだけど、街乗り多い
からﾂﾗｽ。。。。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:15:15 ID:MCVDf4uD0

>>436
排気量で保険料が変わる訳じゃないよ。
BLE（3.0）の料率はそれぞれ4～6くらいだった筈。
BL5（2.0）の料率は知らないが、あんまり変わらないんじゃない？
下手すりゃBLEの方が安いかも。

>>437
俺と全く同じ車暦ｗ
でも、燃費はRSKが7km/Lで、3.0Rが7.5km/Lくらい。
俺の乗り方では3.0Rの方が燃費いいみたい。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:24:01 ID:MCVDf4uD0

>>438
3.0RはRSKに比べて、アイドリング時と走ってる時の燃料消費量にあんまり差が無いみたい。
だから、消費量気にせずに高回転まで回して楽しみながら乗るのが良いよｗ

441 ：434：2006/04/13(木) 01:02:17 ID:AasvyTmR0

RSKはMTで、3.0RはAT
RSKはオレ専用だけど、3.0Rは家族みんなで使っている

このあたりも当然燃費に関係ると思う。

RSKは当然踏めば、燃費激悪だが、ブーストをかけないのではなく
ターボをうまく使ってやらないと、燃費は良くならない。

3.0Rは今のところ、燃費の最適点が見つからない。
ECOモードの有無やアクセルの開度など色々試しているが
これといって改善は見られない。
ただ家族はみな燃費に無頓着なので、自分一人で運転した時は
7.5km/Lぐらいになりそうな感じ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 15:43:53 ID:lJ4Tn1Bg0

>>441
家族の中に長時間アイドリングで車内でいるタイプの人間がいたりすると、大排気量の車は燃費悪化が著しい。

あと、ATとMTの差も大きいね。

日産180SXのATからMTに乗り換えたんだけど、燃費２キロぐらい違ってるモン。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 00:24:41 ID:LVbhV8uL0

みんカラでよく見る遊motorsの4灯化キットが欲しいと思って探してみたんだけどミツカンネ
グループに入ってないと買えないのかなぁ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 09:17:17 ID:AEzFjNa1O

純正ﾄﾗﾝｸﾘｯﾌﾟスポｲラーがｵﾌﾟｼｮﾝから外されたみたいだけどなんでだろ？
そのかわりに設定されたのは旧STIのに見えるけど気のせいかな？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 20:14:23 ID:kjPliMLs0

>>444
そりゃ売れなかったからでしょ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 21:36:55 ID:CInPaGhlO

>>443
確かにないね。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 23:39:21 ID:TR7rDHh10

赤っぽい青の色あるじゃん？
アレ乗ってる人が「紫」っていうんだけど、
言われるまでわからんかった。
下品な青だなとは思ってた。
最近普通の青のＢ４とならんだときに初めて違いに気がついた。
確かに比べてみれば紫。
正直、ＤＱＮに見えた。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 00:00:15 ID:PATGRyr90

>>447
バイオレットグレーメタリックだったっけ？
まあ、バイオレットだし紫だな。いや赤紫か。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 00:01:54 ID:yR0hhqW10

リーガルブルーのことかしらん　orz

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 00:23:09 ID:tfnH6xuN0

>>448
NISSAN VIOLET

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 01:19:46 ID:H/DGegND0

>>447
あんな訳わからん紫追加するくらいなら
ガーネットレッド残した方がまだ良かったよな。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 02:09:21 ID:aUs4y4yV0

正直、バイオレットグレーはいらない子。
赤が無くなったのは鰤と被るからだろうね。たぶん。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 07:22:46 ID:Wd0LdkVr0

普通のセダンに280馬力、35キロのトルク、何に使うのでしょうか。
かと言って、NAだとこの車重にはきついのか？
まあ街中や、家族運び目的のセダンなら、十分かな。

それでもパワーに不満があるって言うならもっとロープレッシャーのターボを用意すれば
いいのに。
230ps/6000rpm、28kg/3000rpmくらいに抑えて作るとか。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 08:57:35 ID:P+sLWsJx0

GTは5MTで250ps　34kg･mぐらいにして
スペックBを6MT搭載で280ps　36kg･mとかにすれば
GTとスペックBの差別化を図れていいと思うんだけどね。

今のスペックBって、18インチ装備した乗り心地の悪いGT
という認識ぐらいにしか思われていないような気がする。
（A型が乗り心地に関して強烈な印象を与えたみたいだし)

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 12:14:17 ID:aUs4y4yV0

しかしGTの性格上それでも十分すぎるくらいだな。
スペックBがそうなったとしても、価格の面で売れない。というかそれ買うんならインプ買うよって話で。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 16:00:49 ID:FjBazuK90

>>453
料金所ダッシュに使ってます。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 22:35:41 ID:yyTOszc00

>>455
素人考えですまんが3.0GT＝3**ps
というのを出したら売れる？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 23:37:38 ID:q+kaHcsy0

正直、スペックBは乗り心地悪かろうが、若干高かろうが、そういうのが好きな人向けでこそ存在価値があると思う。
（それにより性能が向上していることが前提だけど。）

硬いとか言うのであれば、ほぼ同じGTがあるんだからそれを買えばよい。
まーとりあえずトップグレードしか眼中なしってな人も多いみたいだけど・・・

D型MTではGT＝5速とスペックB＝6速との噂もあることだし、買う側が自分に適した仕様を選択すればよいジャマイカ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 00:29:20 ID:VpD0rTmO0

>>457
一部のマニアしか買わない悪寒。というかそのスペックだと限定車だろ。
GDBより上って…おいおい。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 06:37:27 ID:l0olUHEdO

黒以外のB4乗りっているの？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 07:12:55 ID:kxL1uyXj0

B4 2,0iの燃費はどれぐらいでしょうか？

それと新車か数千キロしか走ってない（おそらく試乗者）のどちらを買ったほうが賢い選択でしょうか？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 08:01:47 ID:e1A2DZI40

test

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 10:52:54 ID:ciY8TjZQ0

>>461
カタログスペックで14だからで平均10くらい行くんじゃないかな?

試乗車は誰がどんな乗り方してたのか判らないから
新車買える余裕があるなら新車のほうがいいでそ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 10:59:38 ID:9oliaM470

>>461
私の知人が同じく試乗車がお買い得とか、
納車になったらなぜかメーターが動かなかった
セールスに連絡したら、速攻飛んできてボンネット開けてコチョコチョ
したらメーターが動くようになったって。数千キロのお買い得車多くない？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 12:39:34 ID:fRI5XiudO

B4の黄色ってなかなかないね

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 15:55:40 ID:WxIj0xxK0

>>464
走行距離ごまかされていた、ということですよね？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 20:06:25 ID:09yqdwOM0

>461
代車で乗ったがちゃんと14Km/L近くいったよ
信号少ない田舎道だけど

距離少なかろうが中古は試乗しなきゃ駄目
乗ってみて程度と価格差に納得出来る方が賢い選択

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 23:39:01 ID:KU8zw6yu0

>>406

もう遅いかもしれないが、なんという組み合わせだ。
俺んち。ﾗｳﾑ＝嫁。俺＝RSK。
RSKは俺専用で仕事にも利用。比較的マイナーな車だから、周囲からは何も言われない。
普段はまたーり。だけどたまに切れてガンガン飛ばす。特に高速では気持ちいいぐらい飛ばせる。
重心が低いから街乗りも楽。ただしターボと暮らすにはコツがいる。

ただネッツトヨタで買うのは感心しない。ﾗｳﾑを買ったところだよね、きっと。
あそこのメカニックって信頼出来ないのよ。スバルに比べると凄く不安。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 01:07:53 ID:cm0hoQO30

>>463
結構燃費いいですね。
新車にしようかな　３０万ほど高くなるけど

>>464
怖いですね。

>>467
わかりまた。
かならず試乗します。
新車にするか３，４万キロの１５０万ぐらいのにします。

470 ：109：2006/04/18(火) 09:51:57 ID:yEavF0HU0

現行からECUが8bitから16ビットになったらしいです。

燃費に影響大きいんですかねぇ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 09:56:30 ID:KeVIB8Vk0

現行ＢＬ５Ｃですが、町乗り５，５ｋｍ、高速１１ｋｍっす

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 10:51:40 ID:o5XWf/AY0

>>470
なんかゲーム機みたいだな
メガドラを思い出したよｗ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 20:26:27 ID:p/UXEBcGO

>>468
俺の中ではすべてにおいてネッツのが上だな
スバルディーラーは接客の一つもまともに出来ない店が大杉
メカも信用出来ないとは思わないが内装傷付けられた事がある
俺が言わなければバックレる気みたいだったしな

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 03:38:29 ID:cG/ngHBO0

なぜ２．５ｌのＮＡがないのだと子一時間・・・・

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 11:53:15 ID:6D0sEkPI0

ＢＥ5に乗っています。
みなさんセカンダリーを使うのって二速でですか？三速でですか？？
ふと気になったので聞いてみました。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 13:02:05 ID:8xnRudrx0

>>475
1速から使う

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 17:17:43 ID:LPAPVqsI0

>>475
だいたい、2速。
3速だととんでもない速度になるな。

478 ：468：2006/04/19(水) 17:52:22 ID:li5Z5Qri0

>>473

まぁ各地方ごとの販売店による個体差だと思うけど、うちの地方のスバルの接客は×だね。
（ちなみに接客No1はやはりLexusでしょう。感心したよ。）
ただスバルのメカは糞真面目だし、非常に詳しい。

我が家はネッツはラウムで付き合いがあるんだけど、何かと対応が・・・。
安い車だから扱いが違うのかもしれないけどね。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 19:28:17 ID:l1s4stD50

rekusasuなんかうぜーだけ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 20:22:39 ID:6D0sEkPI0

>>477
そうですよねー二速でもセカンダリー使うと80キロオーバーですよねー

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 21:24:43 ID:ReIDSeXc0

もち3速
トンネルのなかで140K
気持ちいいわ

482 ：406：2006/04/19(水) 23:39:35 ID:2L8xeeIr0

>>468

４０６です、なんと言う奇遇！！
お察しの様に、もう契約しちゃいましたRS30。
警察の「車庫証」待ちの状態です、今...................。

で、今日「リサイクル料」だけ支払いに行ったのですが
メカニックの人が、シリンダーヘッドとパワステオイルの若干の滲みを見つけた、
このままでも当分は問題ないレベルだけど、いずれ交換する事になるのでガスケットとリザーバータンク周りの新品に交換をしたいので時間が欲しいとの旨を言われました。
GW迄には間に合わせてくれるみたいですが「お預け」くらいました（w

技術的な事は解りませんが、良心的な店ですよ。
車を見に行った時も「しつこいくらいに」傷や痛みの説明を受けましたし、２年間保証だし。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 05:02:50 ID:bU1gn5NY0

>>470
先代のD型からじゃなかったっけ？
(それともDENSOに変わっただけ？)

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 16:27:49 ID:lRKhBluo0

>>481
マジかぁー今度やってみますね？！
もちろんトンネルではやらないですけど

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 20:18:36 ID:T8D3oopo0

>>482
おめ。納車したらインプレ書いておくれ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 22:34:54 ID:mvdYAWTV0

Bスポ2,0ｉ（黒）土曜納車です。
女性が乗る車じゃないねと言われつつ、デザインが気に入って決めてしまいました。
ワゴンは男の人っぽいけど、B4は女の人が乗っても違和感無いと思うのだけど。
確かにすれ違うB4には男の人しか乗っていない・・・。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 23:32:26 ID:dJaY8cBXO

知り合いの看護師にいますよ‥ｶﾞｰﾈｯﾄﾊﾟｰﾙ3.0RｽﾍﾟｯｸB乗り。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 23:35:05 ID:3EAtbFLC0

>486
逆に知的で高学歴な感じがするなぁ　女性でB4

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 23:48:09 ID:T8D3oopo0

>>486
なんてイイオンナだおまいはｗ

意外と見かけるけどな、女B4乗り。
まあ、実は旦那の車というパターンが殆どだろうけど。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 23:54:56 ID:fzoIFHyS0

看護師ってｵﾝﾅなのか？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 00:06:38 ID:v95FVN3Z0

おんなでもありおとこでもある

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 00:07:02 ID:7YLZpoCg0

看護師は♂♀両方を指す。
看護師は男性
看護婦は女性でいいと思うんだがなぁ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 21:22:08 ID:D7IpWxMY0

2.0i はよいよ。
爆発的加速は無いけれど、街のりは楽だし、燃費はそこそこだし。
そこまで飛ばさない･･･通勤にって感じならおすすめです。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 22:33:12 ID:XzzNxx310

私は2.0GTspecBで通勤は徒歩でやんす

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 14:17:25 ID:eT+Kazx30

看護師の「師」というのに国家資格という
重大に意味があるんですよ。

あっ、｢師｣と｢士｣にも違いがあるんです。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 15:24:48 ID:CyXcW77X0

どーでもいい
ageてまで書くようなことじゃないだろ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 17:03:59 ID:Ij/LKml70

>>496
お前もどーでもいい。

498 ：486：2006/04/22(土) 20:22:21 ID:AAapRuiT0

Bスポ2,0ｉ本日納車でした。
走りやすい車ですね。同乗した両親の反応もなかなかよかったです。
今までの車よりもかなり大きくなったので、まだ今は緊張状態で乗っていますが
慣れたらうちのワンコと一緒に遠出しようと思います。
これからよろしくねB4って感じです。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 23:26:43 ID:gBt3UE5Q0

>>498
おめ。いい買い物したな。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 01:24:02 ID:iwUTb87R0

>498 おめで㌧。
解らない事があったらこのスレに来てくれ。
俺を含めオヤジ達だが、みんな待ってるぞ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 08:46:28 ID:pNmBqyBCO

B4って意外に女性受けする‥？のかな‥
でも前車がｽﾊﾞﾙとか、車に詳しい以外、
世程じゃないとB4のような車が女性の目に留まるとは思えないなぁ。
納車おめでとう！

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 09:52:26 ID:DMTsqDLI0

少なくとも>>498は釣りだぞ。
オンナのフリしてオトコがレス（ﾈｯﾄ語で何てゆーんだっけ？）してんで。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 10:00:01 ID:px0OFtkK0

性別なんて
せっくるする以外ではどうでもいいこと

気にすることではない

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 10:15:03 ID:DR6y9Sj50

少なくともって何を根拠に言ってるのかがわからん

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 13:00:50 ID:z9MxgbvB0

慣れたらうちのワンコ‥これからよろしくねB4って感じです‥‥って
こんなこという女おらんで。今時。
女に縁の無いレガオタどもは知らんかもしれんが。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 14:56:46 ID:DRMyOcJ70

とネットとリアルの区別か付かなくなったヒッキー(>>505）が申しております。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 15:04:57 ID:wvkXsp2U0

免許とりたての１８だけど
10代でこの車乗ってる人って少ないですか？
車は詳しくないのですがセダンでカッコイイの探したら
B4が良さそうだったので。
女性も乗ってるようだし、べつにオジサンばっかじゃないんですよね？？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 15:19:00 ID:yijr+5m00

いいえ、おじさんばっかです。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 15:56:07 ID:x2Yhma200

いいえ、おじいさんも乗っています。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 18:47:47 ID:wvkXsp2U0

>>508-509
ありがとうございます。
やっぱり、そうなんですか・・
もうちょい考えてみます。
またよろしくお願いします

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 19:04:42 ID:1smjb1e70

>>507
10代はどうだか知らないけど
23の俺は先代B4を今月納車した。今はいい車だと満足している。

要は本人がそれを好きであるかどうか、だ。
他人の印象気にして別の車買ったって後で後悔してちゃ仕方ない。
別に若者が乗ったってかまいやしないさ。

512 ：486：2006/04/23(日) 19:57:52 ID:CnhW0g+N0

ちなみにＢ４を選んだ理由は、レガシー乗りの上司と同期（男）にいい車だと
連日聞かされたせい。それまではＢ４は候補に挙がっていませんでした。
ちなみに候補はシビック、プリウス、アコードセダン、ブルーバ－ドでした。
候補もオヤジっぽいとみんなに言われましたが、デザインで飽きがこないし、
女性が好んで乗るコンパクトカーは外・内装、装備の面で駄目でした。
とりあえずスバルに見に行って、カタログを見せてもらい流線型のラインが
好みにぴったりでした。予算と、大きさ、雪道走行でＢ４になりました。
同期の女のこはインプレッサに乗ってますが、インプレッサはデザインが・・・。

今日もドライブしましたが、走りはいい車ですね。
やっぱり自分が一番気に入ったものを乗るのはいいですね。
女の人が乗る車じゃないと思っていましたが、買ってよかったです。
今まで乗っていた車に見向きもしなかった兄と姉婿が嬉しそうに乗っていました。
Ｂ４は基本的には車好きの男の人に人気があるのですね。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 19:58:03 ID:SNg/geFS0

>>507
俺は18の時にレガシィセダン（当時はB4とは言わんかった）を買った。もちろん自分の金。
当時は「レガシィってセダンあったんだ」と言われまくったが個人的には大満足。

別に自分の車を選ぶのに周りを気にすることはない。（家族の意見は除く）
10代だからこそ好きな車に乗っとけ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 20:13:28 ID:Rq5wy5/X0

486さんまだ居るかな…？

外観はもちろん大事だけど、車体色は何にしましたか？
現行レガシィって結構渋めの色が多いと思うんだけど。色晒しきぼん。
ちなみに俺はホワイトパール。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 20:18:52 ID:utxLdpSPO

>>507
ぜんぜん良いと思うよ
今年20だけど、できれば最初からB4買えば良かったといつも思ってる
次は絶対レガシィB4乗ったる！

516 ：486：2006/04/23(日) 20:23:11 ID:CnhW0g+N0

ブラックパールにしました。
汚れが目立つけれど、黒い車が基本的に大好きなんです。
今まで乗っていた車も黒のスポーツカーでした。
白も迷ったのですが・・・雪国の私は雪になっても目立つ黒にしました。
私の友達はＳＵＶにのっている女の子が多いのですが、その子達は白です。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 22:20:03 ID:vKA5WgPu0

最近納車した2,0Bスポ乗りですが、慣らし運転ってどのぐらいの速度で何キロまで走れば
いいんでしょうか？今まで中古車しか買ったことないからよくわからんのです。
後、助手席側のドア周辺の部分からちょっとした段差の度に「キチ、キチ」と革？
の擦れるような音がします。些細な事かと思いDラーに行くの躊躇ってるんですが、
皆さん御指導お願いします。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 22:40:55 ID:OmTeIy1A0

他スレにもいるんだが、
「どっちにしたらいいでしょうか？」とか「どうしたらいいでしょうか？」
とか、ちょっと調べたらわかることをすぐ2chでｶｷｺするﾊﾞｶﾀﾚがここにも多いな。
自分で調べて、自分はこう思うんだけどみんなどう思う？
みたいなら、まだ理解できるんだがね。
こういう香具師らは、仕事でも指示待ち人間なんだろう。
と思う、36歳リーマンの漏れが先輩風を吹かしてみる。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 22:51:35 ID:jB+HHCcM0

ホント、すぐ教えて君が多いですよねぇ。
自分で調べることをしない＝ゆとり教育の賜か？

同じく、36歳リーマンの漏れが先輩風を吹かしてみる。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 22:59:19 ID:yijr+5m00

>>517
慣らしはいらないです、レッドゾーン入れなきゃ大丈夫。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 22:59:38 ID:vKA5WgPu0

ageてまで先輩風吹かして頂いてありがとうございますｗ
確かに調べればすぐ解る事なのですが、同じ車種に乗っていると言う気安さから出た
行動です。気を悪くしたなら失礼しました。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 23:20:59 ID:30ng4pmB0

>>517
音の出所はシートベルトのアンカーじゃないかな。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 23:26:55 ID:6RM90+ju0

>>518
>　自分はこう思うんだけどみんなどう思う？

君みたいな人こそ、すぐに人をけなして喜んでるアホだと思うよ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 23:28:24 ID:6RM90+ju0

あぁ、518を読み違えた。

どっちにしても518は性格悪い奴の典型だと思う。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 23:47:15 ID:A0Ym51vH0

慣らしに関しては、説明書に書いてあるよ。
しなくても問題ないと思うけど、説明書に書いてある以上
念のため実行しましたよ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 23:48:28 ID:1pHL1K+e0

>>518
教えてあげりゃーいいじゃん。どーせ２ちゃんやってるくらいヒマなんだしｗ

517さん、納車オメ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 00:05:24 ID:v0oK6xtj0

B4に乗ってると対向車の女性がちらちら見てる事多いです
カ○ーナの時には無かった事です

皆さんも感じますか？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 00:40:21 ID:RmOwaVN20

>>527
変なエアロでも付けてるんじゃないの？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 01:25:15 ID:sgOs549k0

なんかキモヲタがボンネットに穴開いたスポーツカーのって調子こいてるよw
って意味だよきっと。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 01:27:18 ID:aW8wn4nO0

>>527
それはどうだろう～。
俺は感じたことないな。一般的な女性は
車種なんて大して気にも留めてないぜ。
まぁ一部アッパー志向な女性はベンツ、ＢＭＷ信仰はあるが。
あとはファッションとしての欧州コンパクトカーとか。
レガシィの名前を知ってる人は多いけど、スキーエキスプレスとしての
知名度かなー。それもワゴンだね。なんとなくいい車、とは思ってるみたいです。
カリーナよりは車格も上だと思うが。カリーナは確か１．８Ｌだったような。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 10:28:50 ID:qbsHinxk0

>>527
勘違いも甚だしいです。

532 ：518：2006/04/24(月) 10:30:36 ID:nne57Ze60

それでは遅マジレスw

レッドゾーンにさえ入れなければ、
普通の街乗りなら慣らしは意識しなくていいと思います。
余談ですが理想はある一定の負荷をかけ続ける慣らしがベストだと聞いたことが
ありますが、現実的には無理でしょう。
（例えば3,000回転一定で500㎞走るとかのことです。）
色々調べてみて実勢に合う回転数と距離で自分なりに
設定して実行してみてはどうでしょう。
漏れはMTですが、回転を序々にあげていって最終10,000㎞まで慣らししました。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 10:31:07 ID:aW8wn4nO0

あるいはいい男なのかもしれないねぇ　>>527は。
俺は対向車の女性から見られることはあんまりないけど、
街を歩いてるとよく女性から見られるよ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 18:16:32 ID:v0oK6xtj0

対向者w

535 ：527：2006/04/24(月) 18:22:08 ID:v0oK6xtj0

やっぱ勘違いというか、自意識過剰っすかねw

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 22:33:16 ID:PbIi7U+r0

あんまり凝視しすぎなんでない?

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 23:33:07 ID:zW0P1ntv0

最終型プレリュードのSスペックからB4のGTに乗り換え考えてるんですが
高速道路の安定性とかFF車と別物ですかね？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 00:28:09 ID:40MvdUvp0

スバルオーナーって変な自意識過剰の奴が多いのかね。
だとしたらイヤだな・・・

>>537
FFか4WDかで高速道路の安定性は決まるもんじゃないと思うよ。
直線走ってるだけならFFか4WDかはほとんど関係ないだろう。
それより、ボディ剛性、重量、サスのセッティング、タイヤの種類などによって
かなり違ってくるはず。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 14:30:02 ID:q2AvQ9su0

集合写真、皆オタクっぽくてキモ。
http://i-bbs.sijex.net/imageBoard.jsp?id=tigsvx

SVXが好きな人は、もう少し服装・髪型に気を使って欲しい。
車と不釣合い。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 15:56:48 ID:xXkiwIoE0

マルチ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 23:03:16 ID:knh2gXCI0

ウザス

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 06:53:06 ID:+Tv+fidA0

ＲＳＫの内装はどうですか

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 16:12:50 ID:KdjJegEl0

>>542
質感は悪くはないと思うけど、ミシミシいうね。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 16:43:32 ID:gR5/6I3J0

B4欲しいけどたくさん種類あって迷います。
みなさんのこういう理由でこれ買った、みたいな
エピソード聞かせて欲しい。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 19:58:59 ID:zzbyK6+A0

まずは自分語りから初めてもらおうじゃないか。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 20:07:34 ID:TGCgbNNZ0

2.0R
普通に回して楽しめると思って。
買って正解でした、毎日楽しんでます。
3.0RやGTでぶん回したら(ry

547 ：あの不倫野郎：2006/04/27(木) 21:00:31 ID:MEPrqQmI0

>>544
2.OGTspecB乗ってます、ってか乗り始めです
3.0Rと迷いましたが、ボンネットのエアインテークで決めました

こんな理由で決めた私は邪道だと思います
先に書いておきます、言われなくても分かってます。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 21:20:22 ID:KdjJegEl0

私もボンネットのエアスクープで決めたクチですよ。
車選びに見た目は重要です。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 23:09:37 ID:Ya9tNNS30

>>545-548
レスども。自分は今カローラ乗ってます。（母ちゃんのお下がり）
最近就職して休みの日には２～３時間かけてドライブにでかけますが
レガシィとかＲＸ－８とかみると「うぉおー！」なるんですよ。

お下がりが走れなくなる前になんとかマイカー欲しいのですが、
まだ先の話ではあるのですがB4、あるいはアテンザとかいいなぁと思います。
と言っても雪国なので、レガシィにします。

通勤は往復４０分で田舎なので休みの日でもばんばん乗ります。
でもスピード出して喜びを感じるわけではなく、なんていうか快適に乗りこなしたんです。
毎日公式ＨＰとか評判レポートのＨＰとかみてわくわくしてます。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 23:23:38 ID:JiCd5bBKO

>>549
ﾌﾞﾘｯﾂｪﾝに惚れたから買いました。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 00:19:21 ID:AKEDh8k10

>>549
Rでもいいと思ってたけど
次は自分の欲しいものが買えるかわからないので
自分にはオーバースペックなのはわかっててＧＴ買いました。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 01:06:38 ID:r24fShzt0

そもそもレガのターボモデルなんてオーバースペックですが
それでも高速道路での快適性は素晴らしい、ターボならではのものがありますな。
>>549さん、インプレッサとかは考えてないのですか？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 09:28:19 ID:ty+cMmNU0

プリッツエル赤ダサダサ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 10:03:03 ID:SWO+wnW60

俺は白か黒しか選択肢にないけど、逆に赤とか買える人が素直に羨ましいな

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 10:39:48 ID:pCEJre2n0

ﾓﾚはBE鰤赤。

世の中には数え切れない“色”があるのに
無彩色系しか選択できない人って可哀想、
ってゆうか、損してると思う。

その中でも「水アカが目立つ“白”」と「キズが目立つ“黒”」
を敢えて選んでる人はまだこだわりを感じるけど、
超ー無難な“シルバー”“ガンメタ”系選んでる人って(ry

ましてや、リセールバリューの事考えて色を選ぶとか、
「あー、その人にとって“色”ってその程度もモノなんだ」って思う。

（あ、一応言っておくけど、煽りじゃなくてあくまで個人の考えね。）

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 11:13:27 ID:HH4bqFQ10

シルバーが好きで好きでたまらない人とか
ガンメタにこだわりがある人とかは？

ちなみにおいらは、BEの青。
他にはR32GTSの赤、R32GT-Rのシルバー、R32GT-Rのガンメタ
アレックスの黒、ヴィッツのグレー、BLのグレーなど。

あんまりこだわりない人かな。

新車買うのに掲示板で「何色がおすすめですか？」と
聞く人は、どうかと思うね。
それぐらい自分で決めろよ。

色が選択できるのは、新車購入者だけの特権だからね。
R32GTSを中古で買ったとき、NA・MT・赤の条件で探すのにどれだけ苦労したか。。。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 15:09:32 ID:1VVcd84/0

俺は本当はシルバー欲しかったが、白になった。
理由はかみさんが「シルバーだとあなたの運勢が悪くなる。
白があなたにとって一番運勢がいい色なの。」と言うから。

離婚しない限り、白以外の車が買えない。orz

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 15:30:23 ID:hHZsiGO40

きんもーっ☆

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 21:52:44 ID:MG5zsV5E0

まぁ、車によるな。
Ｂ４は落ち着いたセダンだから、無彩色系になるのも
やむなしという気はする。
鰤の赤はいいとして、ＷＲブルー（に金ホイル）は
かんべんしてほしい。その色が欲しいならインプ買えと(ry

560 ：あの不倫野郎：2006/04/28(金) 21:56:16 ID:ZpXe2h9C0

>>548
エアスクープが正式名称ですね？(^^ゞ

>>557
私は理由は違いますが離婚したいです
養育費は払うのは当たり前だけど、自由になりたいｗ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 22:12:47 ID:i4LWn+hC0

>>555

昔は白い車が多かったから、白色がこだわりがあるとは思えない。
車の色も流行があるし、そのデザインに似合った色もあると思う。
傷が汚れが目立たないから、無難に銀色系統って考えだけじゃあないと思うよ。

562 ：2.0R：2006/04/28(金) 22:24:13 ID:BQcSfag10

>>560
とりあえず別居しる
別居もけっこう自由だぞう　-y(^。^)。o0○

563 ：549：2006/04/28(金) 23:11:41 ID:TbrwtruA0

皆さんレスありがとうございます。

インプレッサよりも色や形がやっぱB4の方が魅力的なので‥
身の丈に合った物を買うようにします。
買う時になったらまたおじゃまします。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 00:03:45 ID:v9XqymFWO

>>553
赤いいじゃん。
三万高なのもﾌﾟﾚﾐｱﾑさ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 02:36:36 ID:r6Pqg+5f0

>555

そうだね君の考えはとても正しいﾈ(･∀･)
でも個人的な考えなら、わざわざ書き込まなくてもいいと思うよ。

ただ、「鰤赤乗ってる。おれこの色ﾀﾞｲｽｷ(´∀｀)」でいいじゃないか。

>世の中には数え切れない“色”があるのに

すべての色は白と黒の間に存在します。
そして無彩色の世界には、それゆえの「純粋なコントラスト」もあるのです。

全部ひっくるめて「色」です。

青い空、緑の山、赤い花、どれも美しいです。
でも、足下に広がる真っ白い雪原、見上げれば漆黒の夜空、浮かぶ銀の月ってのも良くない？

まあ、仲良くやろうよ。。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 10:56:05 ID:kvC4YoGt0

>>555
でもまあ、レガは色のバリエーションが少ないから、仕方ないんじゃない？
アテンザみたいな派手な赤・黄・青ってあってもいいんじゃないかとは思う。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 11:17:28 ID:x9k+fxrk0

無いなら塗れ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 15:58:26 ID:Z4AItGiC0

茶系が似合うような気がする。
マルーンとか。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 16:21:58 ID:IoyGCr7c0

Ｄ型のＢ4（中古車）の購入を考えているんだが、
ターボモデルのＲＳＫか、ＮＡエンジンでレギュラーガソリン使用のＳに
しようか迷っている。
ＲＳＫの加速も捨てがたいし、経済性のＳを選ぶべきか・・・。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 17:01:08 ID:AwBUBc3D0

>>569
Sだとあえてレガシィ買う意味が無い気がする。せめてRS-Bでしょう。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 22:04:29 ID:GwEnKbuz0

>>569
S買うのなら、もう少しがんばって現行の2.0iの方がいいんじゃない？

RS系は地雷だしなぁｗ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 22:18:25 ID:HlZ7mb3D0

おいらもRS系は地雷だと思う。
そういう意味では、最高グレードのRSKと最低グレードのSのどちらか
というのは、結構いい選択をしていると思う。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 22:31:32 ID:dLRTSqcr0

開発者が、「RSKに力を入れたがRSはﾃｷﾄｰ」と言ってたぐらいだし…

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 00:14:43 ID:UcKlBMRN0

RSKって
はいおく仕様でしたっけ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 02:07:41 ID:WoQw9bd30

5月にフェイスリフトすると言う噂があるけどネットで写真はみれない？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 03:56:27 ID:AzVRkM/W0

北米仕様で我慢汁
http://www.subaru.com/sub/misc/2007/spec.B/index.html

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 03:57:52 ID:AzVRkM/W0

あ、ウィンカーがオレンジ着色レンズなのは北米の法規に沿った話であって
フェイスリフトとは関係ないからね。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 08:33:20 ID:FnATGegI0

関係ないなら貼らないでくれ
紛らわしい

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 08:52:03 ID:0wGEk8azO

フロントは現行カムリ似になるらしい。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 20:12:41 ID:Z9CLl/sk0

ほう

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 23:34:41 ID:amFL4/Sn0

ほけきょ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 07:56:14 ID:OSVdeLxF0

春だねぇ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 03:49:36 ID:iigbsZ+00

>>578-582

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 09:05:30 ID:MBYJNQ7OO

BLにSTIゲノムのスポーツマフラー付けてる方いますか？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 22:32:06 ID:zV79j2YY0

音質がｲﾏｲﾁだな。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 16:41:38 ID:p3lLsAuPO

結構うるさいんですかね？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 01:18:25 ID:p7+V4wiC0

B4ｶｺｲｲﾖB4

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 01:42:26 ID:s9ZF1Bq50

B4の形は全体的になかなかカッコいいと思うが真後ろから見た姿だけはイマイチに感じる。
スポイラーでも付けたら、いくらかカッコよくなるかな？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 14:17:44 ID:siBmsdJy0

そうなんだよね。
Ｌ　Ｅ　Ｇ　Ａ　Ｃ　Ｙ　ってのがないとカッコ悪い

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 18:08:03 ID:Fin1NKA+0

>588
いまどきセダンにスポイラーなんて言ってるオマイはｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 18:10:41 ID:NaZWmpJj0

リアスポイラーなんてガキの代名詞

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 18:14:33 ID:s9ZF1Bq50

>>590
>>591
どんなスポイラーを想像してるんだ？ｗ
自分のイメージはBMW3に付いてるような（何種類か見かけるけど）、さりげない系のやつなんだが。

593 ：あの不倫野郎：2006/05/04(木) 19:10:48 ID:tWReXFbc0

私のはＬ　Ｅ　Ｇ　Ａ　Ｃ　Ｙ　ってのがありますよ？
さりげない系って具体的にどれですの？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 21:30:40 ID:UqJXjm100

>>592
>>590 , >>591が想像してるのはＧＴウイングだと思われ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 21:47:38 ID:C/7htcyY0

BE5B RSK　スペシャルレザーパッケージ+マッキン+マスタードマイカを
友人から購入した。
「仏具色」とか「う○こ色」とか「す○べ椅子色」とか、他人が何を言おうが
乗ってて飽きない色だと元オーナーの友人と共感。

距離も走ってるし(98000km)、傷もそれなりに多いがBGから乗り換えた
俺にとっては友人に非常に感謝している。

それにしても、抜けた足はおっかねぇｗ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 21:54:05 ID:C/7htcyY0

そうそう、マッキンはMP3やWMV聞けないからヘッドユニット乗せ換えた。
無論スピーカーも交換して、配線も引き直し+マッキン関係全て取り外し。

BGから使ってるスピーカーを移植したけど、低音がウーファー要らないくらい
効いてて中音域が若干物足りない。(´･ω･`)

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 00:31:03 ID:TFvEz0XTO

B4にRｽﾎﾟｲﾗｰつけると腰高がさらに腰高な感じにみえるがね。
純正Rﾘｯﾌﾟはさりげない感じでよいが、ﾄﾗﾝｸのﾗｲﾝと合ってないﾃﾞｻﾞｲﾝが後付け感ありなので却下。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 00:33:56 ID:hckUjBsn0

>>596
まじれすするとWAVかWMAの間違いじゃないか・

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 00:43:12 ID:7VGUunBjO

B4はリアスポあったほうがかっこよくないか？
アリストと一緒かと。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 00:59:54 ID:HiEkDkBn0

近所のＤ系中古車屋に割りと程度の良い
ＲＳ－ＢとＲＳ２５があるんだが
どっちも地雷かな？
ランニングコストも考えて
多少無理しても現行の方が無難ですか？
まぁそっちも中古ですが・・・貧乏すﾏﾝ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 01:00:29 ID:bNLAU69I0

>>599
エアロとか外見の好みは人それぞれ
無いほうがイイって人と有った方がイイって人がいるから
外見の話題はスルーしる

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 06:20:25 ID:ajxx3rQB0

>>600
RS25なら買ってもよし。低速トルクあるし、装備もいいし、その上安い。
RS-Bはまさに地雷なのでおすすめしないです。

(購入時に、RS25とRSKで迷ってRSKにしました)

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 07:22:09 ID:DgV48P1u0

>>598
(;ﾟдﾟ)ｧ.... WMAが正解。

吊ってくる

マフラーを。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 19:27:34 ID:nDaE7T/y0

>>602
RS-Bって地雷なんだ？てか、ＢＥ／ＢＨは２リッターモデルは地雷なのか。
２．５リッターは速いよね。んで、割と鼻先が軽い（ターボモデル比）

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 23:19:24 ID:MLq7RRvO0

>>604
2LのNA-DOHCモデルは地雷かと…
ハイオク仕様で、燃費はターボと大差なし＆全域パワー感なし。
ワゴンのTS-R買った知り合いが、かれこれ5年以上、「ターボにすれば
よかった」と、ぼやいていますｗ
＃現行NAモデルは、DOHCもSOHCもすごくよくなってるんですけどねぇ…

2.5Lモデルは代車でしか乗ったことないけど、街乗りは軽快で楽ちん
でした。回してもあんまり楽しいエンジンではないけど…
中古はかなり割安感あると思うので、お買い得じゃないですかね～

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 23:47:55 ID:TFvEz0XTO

俺はMT買わなくて1年悩んでる

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 23:57:47 ID:q6d2y/7/0

ＢＥならすなおにＲＳＫがよろしいんでない？
燃費はＮＡと大して変わらないだろうし、価格もこなれてきてる・・・。

おれのＤ型ＲＳＫ査定してもらったら120万だった・・・

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 00:03:41 ID:nDaE7T/y0

>>605
そうか、ハイオク仕様だったんだね！そりゃぁ地雷ですね、燃費も変わらないとなれば。
２．５、確かに回して楽しいエンジンではなかった。もっさりしてて。
でも、車体が軽く感じる加速でパワー的には充分だったな。高速でもおそらく楽でしょう。
現行型のＮＡは良いみたいですね。街中でＮＡモデル見る機会が先代に比べて
段違いに多いと思う。やっぱいいものは売れるんだね。
>>606
ＭＴなら、6速積んでるモデルがいいと思うよ～（レガシィであったっけ？）
俺はＲＳＫの5速だけど、ギア比が長いから、こまめにシフトする必要ないんだよね。
峠みたいなとこでもずっと2速に入れっぱなしでいけるんじゃないかって。
アクセルペダルのダイレクト感とか、ＭＴならではのものはもちろんあるんだけど。
やっぱ高速ツアラー仕様なんだな～。一般的にターボ車ってこんなもんなの？＞ロングなギア比

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 01:16:23 ID:gwAwemfk0

>>607
何年落ちの状態での査定ですか？

おととし、D型RSK(AT 走行3万km弱)を、初回車検時に査定してもらったら
120万でした・・・
今年の5年目車検時にはどれくらい残っているやら・・・(´･ω･`)
セールスさんが、「下取りがんばりますから、車検時に現行D型へ乗り換え
どうですか～！」と前に言ってたけど、期待できないなぁ。

BEは、リアのスタイルが特に気にいっているので、乗りつぶそうかな・・・

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 17:38:16 ID:eWOu9ueO0

現在ＶＲ４海苔です。BE5のRSK（ＭＴ）に乗り換え検討中。どんなもんでしょう？？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 21:45:26 ID:8pdwiTsh0

つまりは

３Ｌを除けば

現行以外のＮＡは

クソ

でﾌｧｲﾅﾙｱﾝｻｰ？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 23:23:13 ID:NltWyd3I0

>>610

最終型の２．５Ｌターボですか？
それを前提としたら、燃費は向上すると思いますが
トルクは全体的に細く感じると思われます。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 23:25:43 ID:rL7Wj/Wt0

>>611
まあ先代モデルならターボ買っておけば、後悔することは少ないってところでしょうか。
中古の2.5L/3Lは安いので、玉があればおすすめ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 11:15:20 ID:fCc13Mev0

燃費の問題が結構出ているが・・・

・2リッターNAはパワーが無いから踏む→燃費が伸びない
・ターボモデルはパワー感が楽しくて踏む→燃費が伸びない

NAはどうしようもないが、ターボ(BD/BE)はプライマリータービンの領域で
正圧に入れない様にアクセルを踏んだり丁寧なアクセル操作を心がければ
燃費は伸びるぞ。
友達の奥さんがBE5 RSK(B型)のATで、主に通勤に使って12km/lくらい
　(レゾネータ撤去+検対マフラー)
BE5 RSK(B型)元オーナーの友人も通勤やドライブに使って12~14km/l
　(保安基準適合マフラー+直管センター+レゾネ撤去+電装系強化+ブーコンでブーストうｐ)
だそうな。
3.0R(C型)でも、トルクを生かした丁寧なアクセル操作で10km/lは平気で走ってるらしい。

俺？
乗り換えたばかりで踏んでいるし、通勤で短距離しか乗っていないから燃費が悪いよ？('A｀)

BDなら7~8km/lは普通だな。
BG5(GT-Bspec A型　社外ECU+触媒付き社外センター+剥き出しエアクリ+電装系強化+社外マフラー)
どう頑張っても9km/l以上にはならんかった。il||li _|￣|○ il||li

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 11:15:52 ID:xpu2uSOs0

今BE狙って買うならＤ型以降だろうな。個人的にはRSKだね。
末期に出た～エディションの赤キャリ付きはお得だと思う。

無理してBLの2.0R買うよか、中古のRSK買うほうが数倍幸せになれると思う

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 13:16:01 ID:FFAU1H4M0

>>614
> 燃費の問題が結構出ているが・・・

> NAはどうしようもないが、ターボ(BD/BE)はプライマリータービンの領域で
> 正圧に入れない様にアクセルを踏んだり丁寧なアクセル操作を心がければ

そんな心配してまで乗るのって楽しいか？？？
正圧にいれないように、、、ってそれってNAと同じじゃん。

だったらタービン取っ払えば。

ターボの特性、しってての話をしてくれ。

たのむよー

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 14:05:20 ID:ToOubbP10

>>612 2.0リッターE84Aです。カキコ見る限りではRSK評判良デスネ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 17:39:38 ID:FDgNfRtS0

>613
どの程度がお買い得ラインかね？
乗り出しで100？150？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 20:40:58 ID:y46xaldE0

2.0iホワイト、マニュアル。六月に買います。
よろしく！！

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 20:52:07 ID:fCc13Mev0

>>616
俺はそこまで気にしていないが、正圧にしなくてもトルクを生かして
走れば良いだけ。
気にする時は気にするが、気にしない時は気にしない。
余裕を持った走りをすれば勝手に燃費は伸びる。

高速の合流とか、高速でﾏﾀｰﾘ乗ってて遅い車を抜くような時には
余裕の加速で楽々抜けるしな。

>>618
安いの買ってフルメンテ40～50万掛けて一気に手を入れるか
高くてメンテナンスの少ない車両で、しばらく安心して乗るか

時間が経てば、いずれ修理が必要になるから金も掛かるんだけどな。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 19:09:31 ID:+BMiS0YL0

保全age

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 21:54:23 ID:etUese900

結構いじったりデカ羽つけてる田舎モノのガキが多そうだな。

623 ：109：2006/05/10(水) 13:19:27 ID:WBGGmWA+0

後部座席の足元埋める
エアクッションがホームセンターのカー用品コーナーで980円で売ってた。
愛犬乗せるもいいし
荷物のせるのも良い
車中泊にもおすすめ

624 ：BL5C＿2.0R：2006/05/10(水) 22:29:13 ID:OxtRC+Vi0

仮眠とる時に思うんだけど、前席フラットに倒せないですかね～
もう少し前に出せれば、ヘッドレスト外した状態でいけそうなんですが・・・

625 ：はこはこ：2006/05/10(水) 22:42:23 ID:EX4lu0cvO

B4 RSKにのってますが、エアクリーナをかえたいのですが、うわさだとあまりかえないほうがいいて本当でしょうか？知ってるかた教えてください

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:39:10 ID:yvmhXUzE0

1人でブレーキランプ点灯させた状態で
写真ってどうやってとるの？

だれかに踏んでてもらうか、ハンドルロックとかでブレーキおさえてないとむり？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:41:26 ID:DR4YRpKe0

>>625
A～C型なら換えないほうがいいです。エアフロセンサーが壊れて、
アイドリング不安定、エンスト等が起きることがあります。
(対策品が出ていますが、それでも固定差で壊れる可能性あり)

D型ならまあ大丈夫でしょう。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:50:57 ID:V8LGzoVq0

>>625
>>627の回答の補足
A~C型はホットワイヤーでもフィルム式だから、フィルムが剥がれてきて
アイドリング不調やエンストが起きる「可能性がある」と言うだけ。
同じフィルム式のGC/GF8のF･G型と同じ。

でもね、何もしなくてもエアフロ逝くから。
センサー部だけで取れる様になって、部品代が\12000くらい。
ディーラー中古なら保証を付けている場合もあるし、保証延長してれば
無償交換してくれるかもね。

エアクリは剥き出しは避けて、純正差し替えの乾式(ドライタイプ)の
コットン系がお勧めかな。

629 ：はこはこ：2006/05/11(木) 00:51:59 ID:v+6W1LK3O

回答ありがとうございました、もう少し考えます。あと、ターボタイマは必要でしょうか？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 01:23:41 ID:qfBHL0BY0

ターボタイマーが必要な車は無いです

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 01:55:41 ID:/p2W2X1v0

ターボタイマーがいらない、なんて言ってるヤツは人生経験が浅いな。

高速で急加速な便意を催したらどうする？
次のサービスエリアまでかっ飛んで、すぐトイレ行きたいだろ？

そんな時アフターアイドリングなんてしてられるかな？

ま、オレも付けてないけどね。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 06:07:16 ID:+AgBsyA+0

ターボタイマーは付けたきゃ付けろ、いらないと思うなら付けなきゃいい。

逝く時は逝く、逝かない時は逝かない

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 07:45:48 ID:Npyo6J7P0

>>626

ブレーキペダルに石でも載せれば？？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 12:22:59 ID:y1IGTFt+0

>>631
お前はかっ飛ぶって高速を2速全開キープとかして走るのか？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 22:27:39 ID:Ri27pEQ30

>>631
路肩にとめてウンコする。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:58:01 ID:RRsunjqt0

>>633
なるほど！
頭いいね

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 11:05:33 ID:FO1g3X990

五月の下旬フェイスリフトするよね　ざっしでみた

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 11:33:05 ID:sMuiE03FO

>>637
だね。
でもD型はﾌﾛﾝﾄﾃﾞｻﾞｲﾝが嗜好に合わないかな。ﾘｱもﾘｱﾌｫｸﾞが片側だけﾊﾞﾝﾊﾟｰに埋め込まれるようで、
三菱の旧ﾘﾍﾞﾛみたいだとｲﾏｲﾁかな。
赤鰤新車在庫があるようなので週末ﾃﾞｨｰﾗｰに行ってみる。某S県

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 23:35:32 ID:ktGDC9sU0

D型はどうもライトが気に入らない。。。特にリア方向へのライン。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 00:05:00 ID:86+hy7hXO

>>639
あ、俺も嫌い。
あのﾗｲﾝ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 11:32:37 ID:zFfbC+yq0

新型の先行予約会のお知らせチラシが来ますた。
2.0iBスポ検討中なんだけど、チルトステアスイッチとか消えるのね・・・
むしろ現行のがほしいかも。踏み切るか否か。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 17:01:25 ID:anQdIqm90

そのかわりテレスコ？
チルト無くなるんだ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 18:53:05 ID:gQS0HqbC0

ブレーキローターが真っ赤になる位？
の走りするならターボタイマーは必要だ！　と思う

644 ：質問：2006/05/13(土) 19:02:00 ID:QotHQMnx0

今度車検なんですがミッションオイルとラジエターとデフオイルを2年間全く交換してなんだが…
交換した方が良いですよね？

俺はBE5BのRS-Kに乗ってます。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 19:11:57 ID:J1DiDjURO

>>644
交換するのが鉄則
ケチって得する事は何もない。
どーなっても構わない車なら放置すれば？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 19:18:48 ID:QotHQMnx0

>>645
サンキュー！！
どうなっても構わない車じゃないから交換する。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 19:33:55 ID:J1DiDjURO

>>646
書いてなかったけどブレーキオイルの交換も忘れずにw

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 19:38:00 ID:QotHQMnx0

>>647
わざわざご丁寧にどうもm（__）m

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 23:01:49 ID:8gsxTem10

オプティトロンメーターはRSには装備されてないのかな。
オプティトロンメーターって点灯する順番が違うだけ？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 23:42:07 ID:N28sieQ80

>>649
RSには未装備。RS25/RS30にはあるけど。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:20:20 ID:TOF91sN90

オプティトロンメーターは捨てられないなー。
けど、2.0Lで十分。となるとＲＳＫしかないか。
ターボは必要ないと思っているんだが。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:34:56 ID:34wqvGt90

ブラックフェイスメーターと呼びます。
スバオタを偽装してるアンチ野郎に叩かれますよｗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 01:31:32 ID:datj48N4O

>>651
BFMとハーネスをオクで購入し流用してるオレがきましたよ。
悪い事言わん。ターボにしとけ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 09:28:40 ID:r80VBzaP0

オイル交換とフィルター交換はどこがオススメですか？

また費用はどのぐらいみればいいですか？

655 ：651：2006/05/14(日) 09:35:23 ID:TOF91sN90

>653
ターボを進める理由を教えてくれ。
BFMがついてること以外になにかあるのか。
ターボじゃないとパワー不足を感じるのか？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 11:41:11 ID:xG6yoPGN0

>>654
神奈川スバル
３７８０円

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 13:30:45 ID:rDIABK5M0

>>654
ブランドの事なのか、場所の事なのかハッキリしる。
無難なのは純正。
フィルターは純正で良いが、費用はオイル銘柄次第。

>>655
BE/BHまでの2リッターNAは漕ぎたくなるぞ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 15:56:54 ID:P/kL3dqL0

>>655
パワーの無さと、燃費の悪さ・ハイオク仕様に怒りを感じる。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 16:42:41 ID:Mik2eoJh0

中古車センターに行くと走行距離数千キロしか走ってない
でしかも現行型の買ってすぐに売ったと思われる玉があるが
不思議だす。実際気に入らなくてすぐに売っちまったなんて
経験をお持ちの方いる？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 16:44:36 ID:onb111zV0

>>659
試乗車とか展示車でしょ?

661 ：659：2006/05/14(日) 17:08:29 ID:Mik2eoJh0

>>660
そうか！謎が解けた！
ありがとう(ﾟ∀ﾟ)♪

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 18:50:04 ID:jpBTXMVu0

そういった車は相場より安かったりするけど
実際　お買得なんですかね？
特に試乗車は　オイル交換なんかもしてなさそうだし。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 19:07:34 ID:ljZbFz4Q0

試乗車だからこそ、メンテナンスするんじゃないの？
試乗車の状態次第で購入するか否か決まるかもしれないし。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 19:27:03 ID:rDIABK5M0

試乗車には手を出さない方が良い場合もある。

相場より安い=裏に何かある
と考えれば判り易いだろうね。
例えばお客が試乗中に事故った、エンジンをぶん回している
車内に傷がある、何かに不具合が出かかっている・・・

実際に試乗車の場合には、平日の暇な時にディーラーのサービスカー代わりや
足として使われる事もあるから、結構無茶な乗り方している場合もあるからね。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 19:54:46 ID:Y40iKhXh0

>>659
販売台数のノルマを稼ぐ為に
登録して新古車で売る、、、スズキ、ダイハツ、スバル、等の軽に多い

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 20:24:07 ID:TTxdex070

個人が現金欲しさにローンで買って即現金じゃないの？
所謂、ブランド品、高級時計、家電、パソコン等と同じように
金融品ってのも存在すると思いますけど？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 20:39:00 ID:Y40iKhXh0

>>666
金融は名義変更出来なかったりなので格安になってしまう
、、、ヤフオクで異常に安いセルシオやＳクラスが有ったりするが、、

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 21:48:23 ID:kyTtrNVGO

BL赤ﾌﾞﾘｯﾂｪﾝ乗りです。
今日とあるｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞﾓｰﾙの駐車場で日本語ｶﾀｺﾄの外人さんに声をかけられました。
「この車は初めて見た、自分もｽﾊﾞﾙﾌｧﾝなんだ。」
みたいなことを言ってました。
その外人さんが自分の車も見てもらいたいとのことで少し離れた駐車場で見せてもらった車は涙目ｲﾝﾌﾟでかなりいじってました。
それからｲﾛｲﾛ話が盛り上がってしばらく話こんでました。
楽しかったなぁ。
…んで、一つ質問なんですがTuned by STIやﾌﾞﾘなどの限定車は外国では売られてないんですかね?

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 22:01:52 ID:rDIABK5M0

>>668
つttp://www.subaru-global.com/

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 02:45:06 ID:HYz6DQQx0

>>668
海外でもランエボはライバルで
価格も1000万以上？
石油王とかに人気？

671 ：654：2006/05/15(月) 07:41:25 ID:EGsuwucw0

>>656
詳しくおねがいします。
ディーラーで純正オイルと純正オイルフィルター交換で
そんなに安いんですか？工賃込みですか？

工賃込みのオイルフィルター交換のみのお話ですよね。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 12:56:21 ID:zDcKxF8fO

>>671 フィルターのみの工賃込みってなんだよ？

673 ：654：2006/05/15(月) 16:51:50 ID:EGsuwucw0

スバルディーラーで純正エンジンオイル交換と純正オイルフィルターを交換した場合の工賃込みの請求額はいくら位ですか？

674 ：654：2006/05/15(月) 17:02:20 ID:EGsuwucw0

オイルフィルター交換のみは
オイルが出てしまうので無理なんですよね4000円以下というのは
安いと思ったのでありえない質問でしたね

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 17:04:13 ID:DX7w4bQ/0

静岡スバル
３７２８円

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 17:28:55 ID:m9I9vbgC0

Ｃピラーのラインにﾊｧﾊｧしている変態が集まるｽﾚはここですか？

ﾊｧﾊｧ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 19:44:52 ID:0ofT7FOp0

>>676
何を書き込もうが別に良いと思うが、そのマヌケで意味の無い
空白空けだけはやめないか？
百害あって一利なしだろう。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 20:24:06 ID:YZ/pcuBQ0

百
害
も
な
い
か
と

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 21:08:29 ID:2O++Rw0V0

友達が￥4000強くらいでエンジンオイル＆オイルフィルター交換してたぞ。

BLE 3.0Rでお客様感謝デー価格だけどなｗｗｗｗｗ
自分で聞く方がはえーよ。

680 ：654：2006/05/15(月) 21:48:43 ID:EGsuwucw0

ありがとうございます

東京在住なのですが
ガレージには親父の車があって
自分の車は駐車場借りてます
一番安い駐車場までチャリで通ってます月2万は痛いです。

ドライブ依存性で週末は毎回ドライブです。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 23:11:28 ID:2O++Rw0V0

>>680
で？

チラシの裏にでも買いてろ、な？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 23:18:40 ID:zDcKxF8fO

>>680 なんで急にガレージだのドライブだの言い出すんだ？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 20:31:11 ID:C6GVT5vK0

>>680
ﾄﾁ狂ったのか？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 20:33:34 ID:c2dPeJbG0

話題提供じゃないの？
>>680
都会は大変ですね、ウチは自宅なので駐車場代、燃料代に回せる
浮いた金はデート代なのらーｗｗ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 22:22:42 ID:IZbvdSQc0

>>676

最近BE5Dを買ってからこのスレ見るようになったのですが、
度々出てくる「Cピラーに萌え」について
どなたか詳しく教えて下さる方はいませんか？

あと、デザインの話題つながりってコトで．．．
BH/BEの“顔”のデザインって皆さん素直に「カッコいい」と思いますか？
上の方か別スレで「『モグラみたいな顔』と言われた」と書いてあったり、
私自身「カピバラっぽいな」と思ってます。
原因はヘッドライトの横方向が短いので「切れ長目」じゃなくて
「離れ目」「ちょぼ目」である事が大きいと思ってますが．．．。
もちろんバックショットやサイドショットが素晴らしいのは承知しておりますし、
念のため申し上げておきますがｱﾝﾁや荒らしではありません。
歴代レガシィもカピバラも好きです。
ｽﾚ住民の皆様の意見を聞かせていただけたら、と思います。

よろしくお願いいたします。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 22:35:01 ID:C6GVT5vK0

実際は都内で月2万は安いと思うがな

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 22:39:25 ID:b68urVvu0

>>歴代レガシィもカピバラも好きです。

虐められっ子特有の言い回し.....。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 23:30:58 ID:VMuRli/v0

>>685
Cピラーでぐぐれ。

689 ：654：2006/05/17(水) 20:52:43 ID:g5IKFMny0

ドアハンドルを今風の作りにしてほしいな。BMWぐらいボディ下げてタイヤとボディの隙間少なくして欲しい。
最低地上高はそのままに

セダンなのにルーフは高くて圧迫間ないのは好感持てる

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 21:28:06 ID:dPtOPqAG0

>>689
>>681-683は無視か？

と言うか、人と会話する能力無し？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 21:44:17 ID:npfsUSdA0

別にいいじゃん、幸せならばｗ
>>689
要望がメーカーのお偉いさんに届けば良いね＾＾

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 22:10:14 ID:rPqQoHCV0

きた　B4のリア
　http://www.imgup.org/iup208171.jpg

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:44:40 ID:DW11dhoR0

ﾃﾞｻﾞｲﾝはｲﾏｲﾁだな・・・

気になったのはﾏﾌﾗｰ。1本出し？？　2.0iならｽﾏｿ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 01:04:26 ID:93z+1UVv0

>>692
微妙

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 01:06:27 ID:bGatMSzs0

>>692

比べるとBEが過去最高！

＃質問：現行＆新型はなんで、そうなるの？
　　　↓
　トヨタ流にコストカットしたからです。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 01:36:28 ID:uwnO8d6x0

>>693
2.0iのB-SPORTじゃないかな。
エンブレムが二列になってる。

たしか2.0RのＢスポは６本スポークのアルミはいてたはず。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 10:52:13 ID:T6TYJEmpO

やっぱリヤはBEが最高だな～

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 14:50:21 ID:AOYA3B1KO

B-SPORTS、カタログモデルになったんだね。MTも選べるし。
クリアビューとセットでELメーターとテレスコ&パワーシート付いてベースの10万ならB-SPORTS選ぶよな。

クリアビュー車はリヤバンパーに埋め込みリヤフォグ付くらしいけど、リヤフォグ無し車って、あの赤い部分はどうなるんだろ？
ただの赤ガーニッシュ？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 14:59:50 ID:AOYA3B1KO

自己解決。黒ガーニッシュだったわ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 20:45:10 ID:9ucy1adLO

むぅ…。
ﾘｱは何かｲﾔだなぁ。
ﾊﾞﾝﾊﾟｰにあるﾘｱﾌｫｸﾞがいらん。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 21:34:46 ID:V3hta4kI0

>>692
のっぺらっぼう

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 23:07:32 ID:CHPassHt0

なんだあのリアフォグ、、、リフレクターか？いらんなぁ。
あれもそのうち慣れるんやろうか。
D型って（写真で）見慣れたから以前よりも違和感なくなったけどC型以前の方が
トータルデザインの完成度は高い希ガス。
漏れは3.0RspecBだからC型以前の上品なデザインがしっくりくる。
D型はスパルタンだけど下品だなぁ。それはそれでいいんだが、、、、。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 00:26:09 ID:wPIfFieT0

アウディ意識しすぎですね。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 09:42:09 ID:Np1xtLVGO

アウディに似せればいいってもんじゃない。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 20:02:10 ID:Egexg0C/0

sage

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 19:06:34 ID:6yL8kF9w0

窓枠（ガラス枠？）にクロムを使ってたら、もっとアウディに見えただろう

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 20:40:11 ID:2gu/qskv0

あのー・・オフィＤ型ののスペシャルサイトで爆笑した人居ます？
ギャグなのかな。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 02:50:25 ID:VV6unhtv0

これはひどい...

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 21:29:11 ID:4VNyQQRY0

ブルースウィルスの契約切れたのか？(超高額なんだろうな)

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 01:29:21 ID:/GjhJKhs0

何かうつりそうだなw

711 ：BE5：2006/05/27(土) 22:51:47 ID:wEM5Xd3o0

オクでシルバーのインパネを落札。
（シフト、オーディオ、フォグ・光軸調整スイッチのパネル）
確か、ＯＰのレザーシートについてくるやつ？
つけてみたら雰囲気変わってなかなか良い。
でも、ドリンクホルダが前のパネルと同じでちょっと浮いてる。
あれだけ買えたりするんだろうか？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 01:39:30 ID:BFQnBzS90

ため息...買うんじゃなかったB4

会社じゃオタク扱い（前車はランクルでそこそこモテてた）
B４なんていった日には「何それー？」「ｱｯ、レガシィなの。そう言ってくれなきゃ、わからねーよ」だって...
久しぶりにマニュアル車に乗りたくなって深く考えずに買っただけなのに。
レガオタなどと言われ人格まで否定され、変人扱い...

素直にＢＭＷかトヨタ、ホンダあたりにしとけば良かった...

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 07:59:13 ID:rFY+7zuvO

ランクルははﾓﾃるよね！なにせ盗難率ﾅﾝﾊﾞｰ1

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 13:09:37 ID:IFwmR2H3O

>>709 >>710
ﾜﾛｽ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 21:34:31 ID:4cDn4eVa0

>>712
君の会社の人達が変人なだけだと思うよ。
ランクルなんて乗り換えて正解。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 21:40:48 ID:b08zmy+x0

余りにもマズイ釣り餌なんでゲロ吐きましたさ。

717 ：　：2006/05/29(月) 15:14:59 ID:Z0C5HjFT0

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 16:46:03 ID:V6gxrapT0

>712
この際だからさらに奮発して首吊ったら？
そうすれば他人の評価なんか気にならなくなるよ。

でも715さんも言ってるけど乱狂なんかでモテるなんて本当に変な会社だね（ｗ
トヨタの下請け？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 09:32:38 ID:8Unj6ICk0

新型のカタログ持って来ないなぁ。。。
BL5C買うまでは、新型、特別仕様車が出ると
必ずカタログ持って来てくれたセールスなのにｗ
買っちゃうとこんなもんかｗ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 18:14:35 ID:mKt5qIzV0

Yahoo!動画
カーグラフィックＴＶ

アウディA6&ホンダレジェンド
http://streaming.yahoo.co.jp/c/y/tva/20000/2000001210/
アウディA6の新型がやってきた。ひとまわり大きく、先代のA8にも迫るほどの高級車になってしまった。
スバルのB4、(引き立て役？)ほんの少し出ています

国産セダン特集
http://streaming.yahoo.co.jp/c/y/tva/20000/2000001220/
マツダアクセラ　トヨタアベンシス　マツダRX8　スバルレガシーB4　ホンダインスパイヤ

セダンという種類のクルマに未来はないのか？　昨今の日本車を見ると、どれもミニバン風かSUVばかり。
ちなみに、松任谷さんは出演してませんw

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 21:41:07 ID:2fWB+Fqj0

ちょいと記念カキコ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 00:07:38 ID:m5jQLR2r0

今度のSドライブってどう思いますか？
私は試乗してないのでなんともいえないのですけど・・・
ただどのモードで走るか迷いそうだなぁ（笑）
あと、6速はクロスしてるんですか？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 10:53:27 ID:KRtoXBR70

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 12:01:39 ID:ijdOd9ZRO

>>711
俺、前にﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰがぶっ壊れて
ｽﾊﾞﾙUIの仲良し担当に言ったら、そこだけ取り寄せてもらったｺﾄあるが…。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 09:51:16 ID:+b+C0eGE0

ランクルがモテるんじゃなくそれを選ぶセンスがもてるわけ。
B4海苔がもてないのは、そのセンスのせい。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 11:39:28 ID:1gvuDTYt0

一応貼っておくよ

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
||　　与えないで下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 20:38:09 ID:+b+C0eGE0

B4っていい車だと思う。質実剛健で。
しかしイメージが......
車のイメージじゃなく、レガシィB4に乗ってる人のイメージ。
俺はこのコンプをどうやって乗り越えたらいいのか？
先輩たち教えてください...

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 21:22:34 ID:yguVFcY50

>>727
B4以外にも良い車はたくさんあるよ。
イメージの良い車に乗ればいいのさー。
ムリしてB4に乗らなくてもいいじゃん。
簡単だよねー♪

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 22:11:16 ID:c4uRaLo60

レガシーというか自分の車のイメージ

愛人乗っけてスカッと高速移動
インター近くのラブホにインって頭しかないです
ＢＬ５Ｃに乗ってますが、高速で凄く安定してます

以前のセンチュリーに比べると
路面のボロイ高速？と首都高のつなぎ目でビンビン来てますが
ま、イソイソ動くのには満足してます＾＾

730 ：711：2006/06/01(木) 22:20:03 ID:/qqcbXU20

>>724
いいっすね～。
ちなみにいくらぐらいでしたか？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 23:28:41 ID:+b+C0eGE0

>>729ｻﾝのような割り切った大人がうらやましい。
カコイイです。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 01:19:48 ID:jKnTfvecO

>>730
ヘアラインシルバー
カップホルダアセンブリ 66150AE110 \4410(税込み定価)

一番高い色。
カバーだけでは出ない。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 21:34:57 ID:nG/b3Aju0

>>731
マジかよ。
あんなのしょっぱいだけじゃん？
全然かっこよくないよ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 22:17:01 ID:dMosf9qz0

親父の還暦祝いで2.0GTにGTｳｲﾝｸﾞを着けてあげました。
歴代のｽｶｲﾗｲﾝを少し弄りながら乗り継いできたことも有ってか
大変喜んでもらえました。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 00:06:05 ID:ubI7ms1p0

>>734
どうしてもセンスの話にもっていきたいようだな。
しつこい。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 00:29:00 ID:X8B4rjNlO

B4にGTｳｲﾝｸﾞは

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 00:42:09 ID:PnP6gNe00

歴代のスカイラインを乗り継ぐような人がここにきてレガシィを選ぶかなぁ？
現行ならクーペの350GTじゃないの？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 01:01:32 ID:8QgknFV80

だからさぁ．．．

もう一回貼っておくよ

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
||　　与えないで下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

739 ：734：2006/06/03(土) 08:17:38 ID:jWY1Fb6s0

センスなどの話は知りません。
ただ、話の流れを考えないで私事を書き込んだのは謝ります。
それから、近年ではR31,R32前期型,R32最後期型と2.0Lﾀｰﾎﾞ車を
乗り継いできた人の選択としては有りだと思います。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 12:08:00 ID:RdLhAXAN0

>>737
歴代スカイラインに乗ったからこそ
現行の日産デザイン等は理解出来ないと思いますけどね
なんだありゃ？？って思いませんかね

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 12:41:48 ID:uUumQCewO

まぁ、ええぢゃないか。
クラウンから3.0Rに乗り換える人もいるんだから。
セダンで安心して雪道を走れる4WDって事らしいけど。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 16:23:45 ID:13liXvQE0

人間還暦過ぎると急激に車幅感覚とか衰えるみたい。
走る、曲がるに関しては今までどおりの元気ｼﾞｼﾞｲでも、
車庫入れでまっすぐ入らないとか、縁石にホイール擦ったりすんだと。
自覚症状があればスカイラインクーペなど買わない。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 18:31:01 ID:ZWXs2T080

>>740
確かに思う。

が、スレ違い

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 00:35:40 ID:SRCr8nKQ0

今のレガシイはまあいいよね。
カワイイ顔してる。
数年前の型（ライトに変なカッティングのシールみたいなの貼ってるの）
あれはマズイでしょう。
ヲタ全快って感じ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 00:52:33 ID:jj3O/xc8O

レガシィは良いよ
H10年末～現行迄ずーっと悩んでいるｗ
愛車がアボーンしたら次はレガシィと決めている。
ワゴンもB4もｉ､R､GT､30どれも魅力ﾜｸﾃｶ。

746 ：Ｂ４：2006/06/04(日) 10:15:42 ID:QvPqWVAh0

B4　2.0GT　どこまで値引きしてもらえますか？
混み込みで25？　35？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 10:29:37 ID:diS4yEO1O

>744
あの変な枠みたいなのは、近辺では全然みないけどね。
ﾚｶﾞに限らず、ああいうのをつける人は新車を短期間で乗りつぐ派や中古派の、それも一部で、
新車で入手してメンテもまめにして乗り潰す人はやらないんじゃマイカ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 12:58:32 ID:l9CsjdGp0

新車だと車両本体価格の1割が、最大値引きの限界ﾗｽｨ
普通10～20ﾏｿでないの？

重要なのは自分の人柄+交渉術だな。
あとは時期も関係あるかな。
決算月とかも狙い目だし、いまなら在庫車も狙い目かもね

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 01:10:41 ID:3bm5BuJ40

オラオラ！と軽くビビらせとけば高額楽勝やろう。
セコセコまわって数万儲けてどないすんねん。
まあ、スバルの事はよう知らんがワシャこれで新車50万匹は当然やと思うとる。（クラウンね）
「後でワシよりようさん値引きしとるヤツの話耳にしたらまたくるけぇ。」
これだけ言うとったらええねん。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 01:24:35 ID:HeFbn2uz0

法律に関することは全く存じ上げませんが
いわゆる恐喝という高等交渉術ですね？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 02:17:54 ID:3bm5BuJ40

ゴチャゴチャ言わんとやってみんかい。
感想はそれからじゃ。
恐喝はあかんで！！

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 02:21:44 ID:aDnIQC450

大阪弁と広島弁が混じってる方ですね。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:48:38 ID:YsUiukwv0

＞＞７４９　
レガ海苔に、相応しくないお馬鹿な人ですネ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:57:21 ID:PLLhzPZ10

>>753
やす～いIDですね。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:35:11 ID:+DMLbR+A0

>>749
自分のクビ絞めるだけ

俺は自分の車ではないが、仕事のコネを上手く利用させてもらって
190万の新車でトータル25万の値引きをしてもらったことならある。
まぁ、俺は紹介しただけなんだけど、ディーラー側にも購入希望者側にも
双方がメリットになったと思う。
一言も無理難題は言っていない。
その甲斐あって、仕事上の付き合いは無くても今でも恩恵は受けられる。
人との上手い付き合い方だね。

>>754
引くIDですか。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:43:04 ID:SlQ3nuVV0

>>749
いわゆるヨタディーラー特有の客、チンピラ様ですね。
金メッキのぶっといネックレスにジャージとサンダルですか？
今度はレクサス店でどうぞ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 00:21:14 ID:ufJ6Et0A0

レガシィB４は、いい車だよ。国産セダンでは、敵なし状態だろう。レクサスを買うんだったら、ドイツ車（BMWとかアウディ）の方がいいな。レクサスは、所詮トヨタ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 02:28:26 ID:HFJ1sPUv0

ワシの事かいのう？
呉生まれの尼育ちじゃけぇ、言葉がゴチャゴチャなんよ。
お察しの通りツベンとクラウンetcのっとるで。ワシャのうスバルとか、アウトオブ眼中やったんよ。
じゃけど、レガシイとやら便利よさそうなんで店いったわけよ。
ホンなら、いきなり50万引きやて。
トヨタやったらゴチャゴチャぬかして20分ぐらいかかるところが3分じゃ。
ワシがいいたいのは、「スバルさん、駆け引きなしが気に入った！」ちゅうこっちゃ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 06:18:48 ID:RcNuOmNz0

　　　　　　　　　　　∩＿
　　　　　　　　　　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　ミ／＜こいつ最高にアホ♪
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 07:50:06 ID:bc447gVh0

アウトオブ眼中あげ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 12:58:52 ID:5qgYXUQWO

ﾀﾏげたな～もう
　／⌒＼
　γ彡･ω)ﾐ
　|(ﾟДﾟ)
　|(ﾉ　|)
ヾ| 　 |
　ヽ＿ノ
　 ∪∪

北の国ｶﾗｷﾏｽﾀ
　　　　　γ"￣`､
　　　　ｉ・・i
　　　　ﾉ(彡人ミ)
　　,-イ ((ﾟДﾟ))
　　/　　　∪ ∪
　ノ＿＿＿　 i
＜ノヽ＞　Ｕ-Ｕ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 13:00:43 ID:y4E0DbVp0

仁義なき戦いの見すぎじゃないの

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 19:47:11 ID:yU0f5HXx0

>>757
敵なしだってｗ

これだからレガ・・・・・・・・・は。

ちゃんとキッチリ乗り比べたのか？
試乗したとか低レベルな発言は止めろよｗ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 00:26:54 ID:6bt63Ugg0

>>763
何しに来てんの？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 20:48:09 ID:jHoVrmg90

>>763
トヨタのクルマ作りはァァァァ・・・・世界一ィィィ、死角などないッ・・・・！！
とか言う人なんじゃね？まあ、別にある意味否定もしないが。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 23:23:35 ID:TC/VMNHz0

>>765
それが低レベルな発言なんだよ、きっと。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 00:48:23 ID:VErNrCql0

∈〓∬≡≡≫ﾚｶﾞｼｨｾﾀﾞﾝ（B4）専用ｽﾚｯﾄﾞ≪≡≡∬〓∋

このマークにレガシー糊のダサさが象徴されてます。

至急変更すべし。

そうしなければ今後もレガシー糊への差別偏見は続くであろう。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 05:35:58 ID:xV1uiedW0

放置あげ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 08:57:55 ID:kTsd/loi0

＞＞767
それマークなのか？
みなそれがなにかわからないんだぞ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 09:53:29 ID:yQbXuIJi0

水平対抗のピストンでしょ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 11:17:09 ID:yMC2xV180

おまえ頭良いな

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 11:23:45 ID:S6yUdsil0

同一人物の可能性もあるが

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 11:54:55 ID:J4koMa+w0

>772
スレ建てた本人ってこと？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 18:36:49 ID:8HX4tOe30

2.0 GTを購入しようと思っているんですが
ボディーカラーで非常に悩んでいます。
皆さんのご意見をお聞かせください。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 18:55:27 ID:ZX8gzoPr0

そんなの人に聞くなよ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 01:08:25 ID:P6AsPjoV0

>>770
どうやったらピストンに見えるんだ、この池沼

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 01:58:45 ID:+MWFSAB80

マーク以前にタイトルが半角なのが致命傷。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 08:15:51 ID:CHchr9QoO

お前の頭も致命傷♪

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 12:17:17 ID:DnNNn7780

>>777

禿しく同意

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 01:29:53 ID:W80q0H1f0

>>774
迷彩

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 17:42:29 ID:PtxmVgDZ0

>>774
シルバーいいぞ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 17:43:42 ID:XiWLWpE30

なめとったらシバきまわすどクソヴォケがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 18:15:06 ID:duBLYUdX0

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 00:41:03 ID:REfPiWkz0

レガシー買うたで。
まあ、チョコチョコとよう駆けるわ。
ただヤッパし、運転する気にゃならんわな。
ワシの足はゼロクラが一番しっくりくるの。
荷物ギョウサン載るさかい、便利はええわ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 02:08:24 ID:1qPq1Mov0

今時そんな言葉遣いするのは、土方のオッサンくらいやで
そういえば、土方のオッサンてクラウンとかマジェスタのリアトレイにドカヘル載せてるよな

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 02:29:44 ID:5aF2kehg0

土方でなくても現場や工場に出入する仕事の人は
ドカヘル標準装備だいっ！

と言ってはみたものの、
クラウンやマジェスタにドカヘル搭載してるのは
地元の工務店あたりの社長さんとかが多いような希ガス。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 07:39:50 ID:PNUXGWGA0

似非関西弁ウゼェ
チラシの裏で練習してろ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 12:32:43 ID:8zDRVPQSO

土方のオッサンの乗る車のトランクほど汚い。
整理整頓されず、適当に載せてるだけ。
そんな状態で更に荷物のせようとするんだから、載る訳ねーよ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 12:35:20 ID:m8cFAm830

>>787
わしゃ、呉生まれの尼育ちじゃ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 12:54:56 ID:aMT8ByRU0

>>789
誰も興味ないからチラシの裏へGo away。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 19:13:49 ID:EOQUH7MG0

>>789
うざいからDQNは出てけ！
農業高校中退が！
もしくは中卒か？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 19:25:28 ID:wmm7q45g0

大体、文章を書くのに何でいちいち方言で書くんだろう？
方言で書くのがカッコイイとでも思ってるのかな？

793 ：BL5B：2006/06/12(月) 21:43:14 ID:Xz0Zlq800

先週ＢＬ５ＤのＧＴ試乗してきた。
コストダウンすごくないっすかぁ…
ワイパーの整流板？廃止＆形状変更？
ドリンクホルダー部分の樹脂（安すぎ）
ドア内装の一部簡素
（上記3点材料工学専攻でしたので、明らか杉）
ＳＩなんたらとかパドルシフト？もいいが
もっと触るとこをしっかりして欲しいなぁ

ＢＬ５Ｂでよかった今日この頃

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 21:44:29 ID:wdGPFupI0

>>789
何が「わしゃ、呉生まれの尼育ちじゃ」だ
糞色の唇を歪めながら下らんことを喋るな
お前がひり出された場所や、育った場所なんて誰も聞いてねえし、誰も興味ねえよ
さっさと失せろブタ野郎

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:41:30 ID:tWZ3LoE90

>>793
幸せならよいのではないだろうか。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:49:33 ID:ZwPC1GXd0

791.792.794
オメーラ、顔見えん思うて偉そうコキおって。
オージーとまとめてわしの工場でひき肉にしちゃるさかいに。
腹クソ悪い！

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:52:21 ID:c55C3aDt0

コイてました遅レスすいません

まん悪いオッサンやの～

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:58:21 ID:dZFW1y090

>>796
帰れよおっさん。
ちなみに人を挽肉に出来る
工作機械って何なのかな？
おっさんの腹の脂肪でも
挽肉にしてたらいいんじゃないの？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 01:26:08 ID:ZwPC1GXd0

オメーラ、世の仕組みわかってへん、ようじゃのう。
中卒がどうのこうのと言うとったが、なめたら市号するド！

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 02:09:34 ID:zw91COO40

なにこの流れ…
レガシィの話をしようよ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 03:14:35 ID:HnH4P0uA0

明日D型3.0RスペB契約するよ
A型3.0Rから買い替え
単なるテレスコ目当て

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 06:15:11 ID:7r2SbEn00

>>799
そんなインチキ広島弁を使えばビビるとでも思ってんのか、中卒

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 07:03:33 ID:dZFW1y090

>>799
ｒｙ）へん、よう(ry

？？？？？？？？？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 07:11:03 ID:ZwPC1GXd0

キショイ
キチガイ
クサイ
3拍子そろったチンカスB4乗り共が！

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 07:17:40 ID:J2v7vtvpO

>>804
これは釣りか？

とりあえず、それはお前だろと言っておく

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 07:20:46 ID:dZFW1y090

>>805
そんな事いったら可哀想だろ。
諦めて標準語に直してきたんだし。
ただ一言、こう言えばいいんだ。
>>804、自己紹介お疲れ様でした。
ってな。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 08:00:33 ID:wOLK2a9TO

なんかインチキ材料工学だな。樹脂の値段なんて
誰も大学で教えてないよ。
耐熱が要求される電装部品が一番樹脂は高い。
PPやPCにABSとかは安いよ。最安値はPVC。
ビニールだ。環境に良く無いんだけどもな。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 08:10:02 ID:J2v7vtvpO

B4羨ましい
今乗ってるのは中古のマーチ
信号待ちとかで隣がB4だと(´・ω・｀)ってなる
いいなぁ･･･

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 08:28:45 ID:Rg8hZady0

B4乗りって携帯W21S使いが多そうな気がする
俺だけかな

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 14:56:36 ID:gy8cMtoL0

おいチンカスども、ビ－フォーの由来はなんなら？

ビーワンから始まったんか？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 15:39:08 ID:u1y0T9PO0

>>810
マジレスしてやろうかと思ったが、
おまえの態度が気にくわないからやめた。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 18:23:23 ID:J2v7vtvpO

>>810
僕さぁー四駆なんだよね
ってことだﾉｼ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 18:29:17 ID:3hGvPIi60

先週、Ｂ４で軽に煽られたけど怖いので道を譲った人のスレがヌ即にたちました
それでいいと思いますｗ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 19:57:36 ID:JY0Vb8cc0

>>810
知ってるが、お前のエセ広島弁が気に入らない

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:54:53 ID:KfgILFrL0

>>810
こんな場所でしか聞けないんだね
リアルでは皆怖いから聞けないもんね

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:16:29 ID:dZFW1y090

>>810
一度は標準語に戻ったと思ったのに・・・

そんなことさえ知らずに来るな！！
おとなしくマツダにでも乗って
地元に貢献してろや。ヴぉけが！

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:58:29 ID:1J9fGLWw0

>>810
お前の脳味噌は「胸クソ悪い」という言葉を「腹クソ悪い」と書いてしまうくらい
低機能、低容量なんだ
そんな脳味噌に余計な知識を詰め込むなよ
工場での作業方法だけ覚えておけばいいんだよ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:02:16 ID:ZTNB5Mmp0

自演？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:23:44 ID:ZwPC1GXd0

おい、チンカスども

レガシイのイは小さいイじゃねえと、いけんのか？

>>817ワシらのとこは腹クソ言うで、オメェはあほじゃのう

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 02:27:58 ID:hyqqH8Br0

ＢＥ後期型ＲＳＫシルバーＡＴ買おうと思ってるんだけど。
２１にしてはオッサン臭いかな。ＡＴでも楽しめる？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 03:33:57 ID:f36kgzuY0

デートは楽しめるね、走りはＭＴでしょ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 06:02:44 ID:mSzNoEAj0

>>819
>ワシらのとこは腹クソ言うで、オメェはあほじゃのう

お前のトコではそうかもしれんが一般的にゃあ言わねぇんだよ。
共通言語を身につけてから一般社会に出て来いよ。
田舎披露してねぇでとっとと消えろや。
くだらねぇ事ばっか言ってんなよ、いい年こいたオヤジが

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 06:49:45 ID:KxPGHA5N0

脅せば自分の言いなりになると思っているのがDQNクオリティ。
煽れば煽るほどムキになります。

　エ　サ　を　与　え　な　い　で　く　だ　さ　い　！　(＞＜)

きっと家や会社で居場所が無いのと、会社で良い様に使われてるんだろうね。(-∧-)
いい歳してネット上でムキになっちゃうんだからさ。
これで「てめぇら文句がいいてぇなら(ry」で場所指定しちゃったら祭りだなｗ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 07:12:56 ID:LemRdWTE0

何で方言で書き込んだだけで文句を言われにゃならんのなら

あなたは2chを利用しているときに、
「>>○○○をリアルでどうにかしたい」と思ったことはありますか？
管理者用のコマンドを使用することによって、
相手のIPアドレス(インターネット上の住所のようなものです)や、
相手の住所や氏名を知ることができます。
やり方は簡単です
まず、スレッドを開き、名前欄に
「Nuke>>○○○&&(&rfu&rsi&ran&ras&ran)」(○○○は>>924のような発言者の番号です)
と入力し、メール欄にあなたのメールアドレスを入力し、本文には
Null（あなたの氏名）
PointerException（あなたの住所）
を入力して書き込むだけです
すると、あなたのメールアドレスに対象の個人情報が送られてきます。
では、快適な2chライフをお楽しみください。

>>819
こういうものがあるんじゃが
ワシは広島の者じゃが今中国地方は規制中でこの方法を使えんのんじゃ
大阪の方は使えるはずじゃ
生意気な連中をほんまにシゴウしちゃろうで

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 07:19:21 ID:QkgvBi4z0

おい、チンカスども。

人の質問になんで答えんのなら。

レガシイのイは小さいイかのう？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 09:21:11 ID:x9D8LzpU0

>>825
おまえの人間性が小さぃ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 09:53:10 ID:Q0FQb9xz0

おい、チンカスども

なんでレガシイはみんなブーブーとうるせー音させとるんなら？

ヤンキーでもねえのにから

クラウンならわかるんじゃが

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 10:34:10 ID:1TJW+vAO0

マフラー交換の意図がモンキーとは違うから。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 12:35:27 ID:Ik2hAWTDO

なんだ、低脳ｦﾔﾁﾞはまだ騒いでるのかw
DQNに理屈は通じないからなぁ…
相手しなきゃ良いのにな。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 12:57:40 ID:U5q0tWXsO

マフラー交換まで理解した
オレは馬鹿だから馬鹿にも解る日本語つかってくれ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 14:18:30 ID:Q0FQb9xz0

おい、チンカスども。
おまえら横に怖い兄ちゃんが止ったらどうする？

ワシ信号止ったら絶対トナリの車みるんじゃが、レガシイの奴らは変な改造しとる割りに
絶対目をあわさんのよ。
へたれならへたれらしゅう、ノーマル乗っとれや。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 14:44:02 ID:AkvFjyePO

ちんカス以下にちんカスと言われても困るんだが。
早く就職しろよw

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 14:48:03 ID:ixXg9mlg0

おもしろいと思ってやってるのか？

「ﾚｶﾞ糊ｷﾓｲ」とか「ﾇﾊﾞｦﾀｷﾓｲ」とか言われるのがわかってきたよ。

同じ車乗ってると思うとイヤになってきた。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 14:48:23 ID:AkvFjyePO

ああ、ゴメン。就職先無いんだね。君の脳ミソじゃ社会に出られないよね。悪い悪い。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 15:14:17 ID:FhbSigVN0

自演？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 15:50:40 ID:1TJW+vAO0

>おまえら横に怖い兄ちゃんが止ったらどうする？
怖いにいちゃんが止まったことない
もしかしてモンキーとかヤクザが怖い部類に入るの？
「珍しい動物がいるなぁ」ってな感じで見ることはあるよ＾＾

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 16:54:32 ID:KxPGHA5N0

>>827
ｸﾗｳﾝｺで煩いマフラーに換えて、乗り心地が悪くなる様なｼｬｺﾀﾝ具合にする方が

　　　　　　　　頭　が　ど　う　に　か　し　て　る　ぞ　。　

あっ、ごめん。
頭がどうにかしているから感性もおかしいんだなｗ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 17:39:30 ID:FiPw4YjMO

なんか荒れてきたな…
もうすぐB4糊なんでここのスレは楽しみでよく見てたんだが

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 20:06:17 ID:ibvWdnKa0

>>831
誰だってお前みたいな薄汚いヨゴレは見たくないと思うぞ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 20:27:53 ID:mSzNoEAj0

>>831
もういいから帰れよオヤジ。
うぜぇっつってんだろ？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:33:24 ID:NZ4cFT680

なあ・・・みんな・・・早くこのスレ埋めてさ、スレタイ全角で立て直してさ、
まったりしないか？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:55:32 ID:3gbDomGt0

age

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 22:00:39 ID:Ik2hAWTDO

DQNオッサンは只今交通整理のバイト中です。
多数のドライバーに｢グズ｣等と罵られストレスのチャージ中。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 22:35:10 ID:2o0hb5Q20

だからいちいち相手にするなって。

かまってクンは完全放置！

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 23:54:45 ID:QkgvBi4z0

おい、チンカスども
ワシャ中古車やじゃが、レガシイはええ車じゃ
ホジャけど、買うやつがヘンなヤツばっかしなんじゃ
クレーマーばっかしじゃけ、売る気にならん
あほかっちゅうクレームばかりじゃけん、適当にあしらっとるが

変態に好かれてしもうて、スバルさんも大変じゃ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 00:05:53 ID:8DJB8Kuq0

　　　　　　　　　　∩＿
　　　　　　　　　　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　ミ／＜こいつ自分の事言ってるアホ♪
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 00:14:46 ID:qfmxiP/c0

チンカスって何？
もしかして小学４年の頃チンコの皮が剥けた時に皮の中にあった白い奴？
なつかしー

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 00:24:25 ID:u843F26t0

だからお前らは何でスルーできないのかと。
たしかに自演も疑いたくなる

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 00:34:29 ID:1ReUB6AO0

∈〓∬≡≡≫ﾚｶﾞｼｨｾﾀﾞﾝ（B4）専用ｽﾚｯﾄﾞ≪≡≡∬〓∋

で、結局これはなに？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 00:42:02 ID:A4IYwqfKO

レガシィオブキング

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 06:34:32 ID:Q55D45mW0

　　　　　　　　　／＼
　　　　　　　／／＼＼
　　　　　　／／中卒＼＼
　　　　／／低学歴＼＼
　　　／／　/ ,,.ノヽ､,,ヽ　＼＼
　／／.　 ./|　●　 ●　|ゝ　＼＼
／／　　ヽ|. 　(_●_)　 .|/　　　＼＼
＼＼　　　ヽ　|∪|　　ﾉ　　　　／／
　＼＼　　./ 　ヽノ　 l　　　.／／
　　　＼＼ /　>>845　 / 　／／
　　　　＼＼　｛｝Ｕ｝/ ／／
　　　　　　＼＼￣￣／／
　　　　　　　＼＼.／／
　　　　　　　　　＼／
　　　┌───┴┴───┐
　　　│ 負け犬に注意w　　|
　　　└───┬┬───┘
　　　　　　　││

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 07:35:04 ID:8DJB8Kuq0

>>851
遺影に見えたwwwwwww

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 10:53:09 ID:0+w4D5KEO

現行レガになってセダン販売比率あがってない？
やたらとBL見かける気がする。駐車場や信号待ちで3台並ぶことも珍しくなくなってきた。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 15:14:36 ID:zfHTCLb00

>>853
それは俺も思った。
というか、今までステーションワゴン買ってた層がミニバンに移行して、
相対的にセダンの比率が上がってきたって感じ。
それでも現行モデルは、ステーションワゴンのほうが、セダンよりも約２倍は売れてるらしいが。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 18:10:51 ID:RkQmrK+90

BEのD型RSK前期に乗ってます
今日はじめてブレーキパッド交換してみました
63000キロ乗ってたんで相当ギリギリかと思ったら、まだ4ミリ残ってて拍子抜け
まだ行けたなぁ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 18:24:19 ID:GqE5JyOs0

今、一番売れてるのはアウトバックらしいよ

857 ：954：2006/06/15(木) 18:28:19 ID:D1iZa5t60

>>855
>まだ行けたなぁ
そう思っているうちに、交換出来たんだから、いいじゃない。
もっと早く交換しておけば良かった、よりは。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 19:21:45 ID:V2D/SiboO

アウトバックはレガシィにしては、客層がいいのは、確かだよね。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 19:52:29 ID:MUPmvzNTO

最近Ｂ４が子供っぽく感じてきたのでフーガ黒を買い増ししました。さすがに横に並べると迫力が違う。
乗り味についてはｒｓｋが古いのもあるがフーガは高速クルーズするのは非常にいいぞ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 20:10:33 ID:RkQmrK+90

>>857
そだね
逝っちゃってから悔やんでもしょうがないしね

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 20:14:54 ID:8OZWlXDi0

>>859
FUGAとB4ではサイズも排気量も異なり
もはや比較対象じゃないと思うが。。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 20:55:35 ID:eozqkYRm0

俺はBLEとスカイラインクーペで迷った。
結局BLEにしたが、できることなら両方欲しいw

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 21:25:41 ID:O0Fs7Z+K0

次からのスレタイこんなのはどうかなぁ
∈〓∬≡≡≫(‰)BL専用ｽﾚｯﾄﾞ≪≡≡∬〓∋

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 21:45:00 ID:SeF06sAo0

>>863
BE5は除け者かい？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:47:04 ID:O0Fs7Z+K0

失礼！　BE/BLで・・・桶？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:48:22 ID:4HFx+ArB0

2.0Rと2.0iのどっちのMTを買うか迷い中・・・
ＤのあんちゃんはRを勧めてくるけど、ガソリン高いし二酸化炭素減らさなきゃだし

Ｅ型でＮＡにてこ入れされるまで待つか？・・・悩む・・・

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:14:46 ID:Cxmt2kex0

「車、何乗ってんの？」って聞かれたらなんて答えます？

Ｂ4派？
レガシィ派？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:16:50 ID:5ANtejqU0

>>866
せっかくMTに乗るんだから2.0Rを買った方が良いよ
ハイオクが高いといってもレギュラーに比べて10円程度高いだけだから
仮にレギュラー200円、ハイオク210円、iがリッター10キロ、Rがリッター9キロとしても5万キロ走って16万円程度の差だよ
差額分は十分に楽しめると思うよ

もちろんE型まで待つという手もあるけど
E型に必ず2.0Rがあるとは限らないし、内外装が良くなるとも限らないよ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:30:14 ID:6PO3QgTI0

>>867
クルマ好きに＞B4
クルマ知らない人に＞レガシィのセダン

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 01:32:45 ID:Cxmt2kex0

>>869
だよね。普通

うちの同僚に車知らない人にも平気で「B4」ていうやつがいるんだ。
困ってるんだよ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 05:10:15 ID:unkI70sI0

>>868
やっぱそうか。そうだよな。
試乗して確かめるよ(･∀･)ｻﾝｸｽ!

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 10:22:50 ID:m+z+zZor0

>>867
Ｂ４派ｗ
通じなきゃ会話は終わる。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 10:47:08 ID:1661LTVh0

>>865
漏れ的には桶

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 12:00:47 ID:DsWUDYIP0

質問です。
マイチェンしたＢ４のターボ　Ｂスペックを買おうと思ってますが、
値引きはいくら位期待できますか？
地域により違うと思いますが、目標はいくら位目指せばいいでしょうか？

当方四国ですが、「マイチェンしたばかりなので」って初回の商談は
コミコミで４２０万、値引きは１０万円でした。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 12:37:14 ID:AGe2e76tO

>>874
普通そんなもんじゃないのか。
最大でも車両本体価格の1割が限界らしいが、コネとか相当仲良くならないと無理だと思うぞ。
良くて交渉を上手く進めたとして、もう5万くらいだろうな。

あとは決算時期とか月末狙いか。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 13:48:36 ID:XPKb+Nmc0

>>874
それは渋いね。
875も少し触れているが車両価格（ディーラーオプションを除く）の
10％は引かせたい。
875と意見が異なるのは「10％が限界」ではなく、10％を超えるのは
不思議ではないという点。
ただし今は変更直後だから相当渋い金額しか提示しないのかもね。
急いでないなら、すこし買うのを待った方がよさそうだ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 15:03:04 ID:Xz+lS7JMO

少しでも安く買いたい気持ちはわかるが、自分が納得して払える額かどうかを考えた方がいいんじゃね？
値引きしてもらっても高いと思うならそれはいい買い物じゃないんだよ。

878 ：874：2006/06/16(金) 15:29:12 ID:tK3q7vAL0

>>875
>>876
やはりあまり期待できませんか･･･。
マイチェンしたばかりという理由なので仕方ありませんけど。
では、お二人の間を取って、一応目標は２０くらいで商談してみます。

>>877
相場が分からないので、下がらないのなら仕方ないですが、
もっと下がるなら安く買いたかったのでｗ

ありがとうございます。
週明けにでも、決めるつもりで商談してきます。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 20:39:26 ID:szM1Og/60

>>874
5月末にDに試乗に行ったついでに（半強制的に）見積もりだされた時は20万だった。
けっこうAWDの需要のある地域だから値引き渋いはずだが。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 20:42:47 ID:KQByn+ky0

>>878
勝負するなら印鑑持ってけ。

納得出来る数字を出してくれたらその場で注文しますよ
と言う意気込みを見せ付けろ。
あと狙う仕様のキャンセル車が無いか聞いてみ。
そっちの方が多少安くなるかもな。

881 ：874：2006/06/16(金) 21:31:37 ID:lP4FnFx20

今日書き込んだ後、下取り車の査定額を聞くのと、週明けに行く旨を
伝えたときに、
「レガシィは値引きは余りしないので、１０万＋αくらいです」
って言われました･･･。

>>879
私の目標額がいきなりですか。羨ましい･･･。

>>880
では、印鑑持って行きます。
キャンセル車ですか？聞いてみます。

ごねるつもりはないので、＋αで終わりそうですけど頑張ります。
皆さん、ありがとうございます。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 21:41:34 ID:LPCMXZYG0

2.0 GT と 2.0 GT SPEC B　では
ホイールの大きさ以外で
違いはありますか？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 21:56:38 ID:P3CkeRJOO

>>869
誰にでもレガシィB4って言ってる。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:00:55 ID:U3su7kqU0

>>882
現行モデルのこと言ってるのか、旧モデルのこと言ってるのかで回答が異なる。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:03:28 ID:gNXWJC/t0

>>884
旧モデルにはそんなグレードはないと、一応言っておく。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:10:20 ID:aioiYVQ50

>>882
グリル、Fバンパー、ヘッドライト青ガラス、5・6MT、
インフォメーションDispSIモード表示のアクセル開度による可変ゲージ表示（スペB）

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:13:59 ID:aioiYVQ50

>>882
あと、足回りの硬さが少し違うとDが言ってたが微妙だ。

888 ：882：2006/06/16(金) 22:52:00 ID:LPCMXZYG0

>>886,887

ご回答ありがとうございます。
参考になりました。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 23:39:13 ID:hSLG8uQ50

ﾌｧｲﾅﾙが違うのも大きいと思うが
それで燃費悪い様なもんだし>spec.B

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 23:51:30 ID:aioiYVQ50

>>889
そうだね。

MTの場合LSDのトルセンとビスカス
アルミペダルも違う。チョコチョコと違いがあるな。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 00:36:48 ID:Q/NrQRbZ0

>>885
現行(BL D型)と旧(BL A～C型)じゃないの？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 01:20:08 ID:AxBWhPdIO

どうしてもBLﾀｰﾎﾞに強化クラッチを入れたいのですが、どこか出してるメーカーありませんか？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 04:26:48 ID:gzneFZsj0

使えるのは沢山あるぞ。
基本的に車両が違っても、エンジンとミッションの基本設計は変わらん。

つまりインプレッサ用と共通。
5速(TY75)はGC/GFとGDA/GGAと同じ。
6速(TY85)だとGDB用が使える。

まぁGD/GGに対応している物を買えば間違いは無いだろうな。

カバーは純正でディスクだけエクセディのカーボンという手もある。
この組み合わせにしても、カバーは新品を使えよ。

強化クラッチにすると、ミッションの保障が無くなるも同然だがｗ
一概には判断が難しい事もあるが。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 04:28:58 ID:Sb0p6GNM0

を、カーボンつけられるのか。さっそく交換しよう。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 04:36:59 ID:4waYfMbO0

おやじセダンでイキがってどうするのよ・・・

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 05:30:46 ID:2/UwWxKG0

人の趣味に口はさんでどうするのよ・・・

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 07:18:22 ID:H6DSvoOR0

B4ごときにコミコミ500万も払った・・・もっと静粛性のいい車買えたよな
後悔する前にもう一度よく考えてクラウンロイヤルにしとけって

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 07:47:23 ID:bxqc+ksJ0

>>897
釣れますか？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 09:01:21 ID:AxBWhPdIO

>>893
ありがとうございます。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 09:19:54 ID:ZpJ2SruB0

やっぱB4もワゴンと同じように
シートに座ると腰痛くなりますかね？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 10:19:38 ID:364kGNag0

なぜ「やっぱ」なのか

まず腰痛を治せ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 12:18:16 ID:WdDypLxDO

>>901
腰が悪いんじゃないんだよ

頭とシートポジションが悪いから腰が痛くなるんだよ。

んなもん、万人向けのシートに期待するのもどうにかしてる。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 12:46:36 ID:uqwE7yNN0

チンピラみたいな乗り方してれば
どんなシートでも腰痛くなるよ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 12:47:39 ID:xe9Rjsnm0

腹筋と背筋を鍛えて、体の前後のバランスを取る事です。

胴体が長い日本人は腰痛が出やすいですから、筋力で支える
必要がある。常識ですな。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 15:31:41 ID:zmUNz1Te0

>>904
常識じゃないような気がする。
・で、結局レガのシートは良いのか悪いのか？
・腰が痛くなる人は他のどの車に標準で付いているシートだと腰痛に
　ならないの？
・体型によってもかなり違うの？
・座り方が悪いの？
・D型でシートは改善されたの？
全然判んないんだが。ちなみにオレは普段は腰痛餅ではないが、二時間
ぐらいぶっ続けで乗るとちと痛いので腰クッションを使いたくなる。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 19:53:06 ID:bxqc+ksJ0

>>905
>ちなみにオレは普段は腰痛餅ではないが、二時間
>ぐらいぶっ続けで乗るとちと痛いので腰クッションを使いたくなる。

姿勢が悪いのじゃないか？
後、安全の為には二時間ぶっ続けは
やめたほうがﾖﾛｼ

4時間ぶっ通して乗って大丈夫だが
普通に疲労はする俺からの忠告。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 20:00:10 ID:gzneFZsj0

>>905
・結局レガのシートは良いのか悪いのか？
BD/BGの純正は良かった。
同じ様にGC/GFのシートも良かったが、質が落ちたらしい。
GD9/GG9の純正はマトモらしいよ。

・腰が痛くなる人は他のどの車に標準で付いているシートだと腰痛に
　ならないの？
長時間乗った事が無いから微妙だが、ワーゲン・アウディのシートは
良いと思うぞ。

・体型によってもかなり違うの？
体型は関係無い。
細身の奴でも太ってる奴でも腰痛餅はいる。

・座り方が悪いの？
車に乗って腰が痛いのは、大半はドライビングポジションが悪い。
シートの柔らかさも関係あるかもしれないが、痛くなり難いポジションにすると
大半の人間が改善されるだろうな。
ちなみに格好だけでフルバケを買って使い出したが、座っていて楽なのと
体が変に動かないから腰痛餅の俺にとっては長時間にも耐えられる様になった。
純正より疲れにくいから、腰が痛くなり難い。

・D型でシートは改善されたの？
((((((((o_△_)o ｻｧｰｼﾗﾝ

908 ：907：2006/06/17(土) 20:01:35 ID:gzneFZsj0

改行大杉と怒られたんで連投ｽﾏﾇ

あくまで個人的な感想と、とある筋からの情報が含まれている。
腰が痛くなり難いポジションは、おばちゃんポジションに近い物があるぞ。
個人差もあるがシートに深く座った状態で、ステアリングのトップを両手で
握って肩がシートから離れない位置が理想。
もっと言えば、腕はまっすぐより適度に曲がる程度のポジションが良いとされる。
レーシングドライバーのポジションはどうだろうか？
ステアリングのトップを両手で持って、左右に90度切った様な位置でも
腕は曲がったままの位置だぞ。

俺は社外ステア(80mmディープコーン+50mm延長ボス)とフルバケで
ドラポジはおばちゃんポジションの様な状態だ。
これに慣れると普通の状態が苦痛ｗ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 20:06:11 ID:bxqc+ksJ0

まぁ、なんと言うか。
せっかく無段階調整可能なパワーシート
ついてるんだし、自分にあう
ドラポジ探してみるのもいいんじゃないか？
D型はテレスコついてるんだし、更にいろいろ探せるんじゃないか？
俺はテレスコマンセー派じゃない。
テレスコをへたれドラポジの補正に使う香具師は我慢ならん。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 20:17:45 ID:zmUNz1Te0

>>906
実家に帰る時は高速4時間なんで、2h＋2hで一回休憩がデフォになっている
のですよ。ポジションも考えてみます。D型のテレスコあるとポジション決めやすく
なるんかな・・・？
>>907
あー、体型といってるのは胴長短足系と手長足長系で評価が違うのかと思ったの
でした。これもテレスコでかなり緩和されそうだけど。
フルバケ＝着座の自由度が無い分正しい座り方しか出来ないので結果的に腰痛
にも良い、でOKかな？
ワーゲン、アウディは良いのだろうなぁ・・・というのはともかく、試乗程度の時間で
シートの本当の良し悪しは語れない、でFA？

911 ：907：2006/06/17(土) 20:34:53 ID:gzneFZsj0

>>910
ｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ言う前にポジションぢゃねーのか。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 06:47:26 ID:5/YSt1ju0

昨日レガシィにカマ掘られた。
えらく車間つめてくるので急ブレーキ踏んでやると、案の定ゴツン！
今まで20台にカマ掘られたがそのうち7台がレガシィ。

あー、首痛ぇー。
治療代高くつきそうだ。
新車弁償してもらわなきゃ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 07:15:24 ID:JGDjjvoY0

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 12:46:26 ID:Vqst+H4YO

レガシィのシートで腰が痛くなるとか言ってるﾔｼらは
間違いなく運転時の姿勢が悪い。どうせシートバックを寝かせ過ぎてんだろ。

オレはBL5のA型乗りで、ヘルニアが飛び出している腰痛持ち。
だが、レガシィのシートで腰が痛くなった事は無い。4時間5時間ぶっ通しのドライブも何度も経験してるが
腰が痛くなった事は無い。むしろ、前に乗ってたＮ産のＳナントカという車のシートの方が
よっぽど腰に悪かった。無段階調整が無いからポジションが取れなかったし。
せめて手回しのダイヤル式でもいいから、無段階調整があれば良かったのにな。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 14:53:19 ID:5UV7En2b0

ヘルニアが飛び出している腰痛持ちにはちょうど良い硬さなのね。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 19:14:21 ID:nZ/KMRO10

ヘルニアが飛び出すて…

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 20:10:59 ID:JGDjjvoY0

脱腸！脱腸！！

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 20:27:31 ID:M3Ayio650

玉袋!？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 21:08:29 ID:5f1NBmCU0

読んでて結構笑ってしまったｗ
結局、>>907も>>914も、自分こそドライビングポジションが悪いか、
少なくとも以前にドライビングポジションが悪かったんだねｗ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 21:16:30 ID:7SsBtXXj0

>車に乗って腰が痛いのは、大半はドライビングポジションが悪い。
>レガシィのシートで腰が痛くなるとか言ってるﾔｼらは
>間違いなく運転時の姿勢が悪い。どうせシートバックを寝かせ過ぎてんだろ。

腰痛の話になると必ずこういう書き込みがされるね。
スバルを擁護したいのか、○○の一つ覚えかどっちだな。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 22:14:17 ID:65un5YwzO

>>912
その話が本当だとしたら、ｱﾅﾀ相当ｱﾎﾈ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 12:31:21 ID:VBWZBVG+O

>>919
お前は腰痛の辛さを知らないから
笑ってられるんだよ。
本当に辛い時なんて、どんなポジションでも痛い。
ペダル操作も辛い場合もある。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 13:02:46 ID:0NGvPuoi0

そもそもそんなに辛かったら車なんぞ
乗ってないで医者に行けよ。バカか？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 13:12:39 ID:ChnL3TFm0

>>922
書き込みたいなら最低限の読解力を身に付けてからにしよう。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 15:39:30 ID:ft6hTn3G0

>>922
どうみても椎間板ヘルニアに伴う座骨神経痛ですね。手術が必要です。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 17:08:24 ID:6MF1Br1P0

つまり>>922さんは電動レカロにしてもムダって事ですね。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 17:19:29 ID:91X//UuO0

>>923
医者に行くのに車に乗って行く。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 09:51:09 ID:IXBKD0aZ0

マジレスすると、病院のセンセ曰く車の運転は腰に結構負担がかかるそうだ。
それでもレガのシートは糞だ。酷道７時間走りっぱなしで腰が痛くなったよ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 10:17:47 ID:h+xpNqXL0

酷道ならしょうがあんめ。舗装してもらうよう陳情すべきだなす

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 11:28:13 ID:EKKlMrGv0

とりあえず>>922は一生クルマの乗らなければおｋ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 18:42:43 ID:mObA/QuT0

>>928
>酷道７時間走りっぱなしで腰が痛くなったよ。

腰の悪くない人が、レガ以外の車を運転しても
腰が痛くなると思うがW

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 19:11:51 ID:FjhWvnwv0

>>931
だね。7時間ノンストップで乗っていたら腰痛持ちじゃなくても痛くなるよ
っていうか、途中で休む選択肢は無かったのかｗ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 19:19:31 ID:M9bjU5nZ0

トイレでもガマンしてたんだろ。自宅以外でウンコするヤツは村八分だからな

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 19:20:47 ID:hu+M96jt0

7時間ウンコ我慢って・・・
どんな荒行だよ！

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 17:52:41 ID:AAuqNYOb0

>>922
路面の凹凸をしなやかに吸収しないタイプのサスでガタガタ揺すられる上
出来の悪いシート。

レガは腰痛持ちには厳禁。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 17:54:00 ID:BAhqBeLu0

で？　しなやかに吸収するサスのクルマってどれ？　少なくともクラウンは違った。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 18:07:34 ID:QiTdqKoU0

俗に言う猫アシってやつか？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 18:12:55 ID:AAuqNYOb0

>>936
レガシィ至上主義者か。
レガシィ以外にもいろいろ乗ってみろ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 18:14:21 ID:BAhqBeLu0

結局具体的な車名言えないバカアンチか。レス付けて損した。バカは
バカなりに生きていけよ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 18:24:23 ID:AAuqNYOb0

突然必死なのが現れたな・・・
そもそもおまい、クラウンに乗ったことないだろ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 18:28:51 ID:BAhqBeLu0

現行ゼロクラウンに乗ってるけどなにか？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 20:23:00 ID:qMmNDHLB0

ゼロクラアスリートいいよな。レガみたくしっかりと走れる車じゃないけど
日常の足にするんなら3.0Rよりこっちのほうがいい。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 20:43:28 ID:SYq2DUcr0

936じゃないが確かにしなやかな足回りを持つクルマを知りたい。
お前らそんなクルマ知りませんか？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 21:23:31 ID:AcbV2G8S0

プジョーの406とかジャガーのXJとかが割と有名だけど
実際乗ってないから本当のところは判らん

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 21:24:02 ID:SBGpmVrl0

＞＞９４３

猫足のようにしなやかな猫車

http://www.asterisk-web.com/ritz/news/oniki/o14.jpg

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 23:38:15 ID:xveBb+qp0

おまえら、昨日発売のXACARって雑誌でC型以前の足回り・シートがコケにされて
D型のはベタ褒めですよ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 23:58:55 ID:9nMC8+xu0

そんなのはいつものことじゃないか

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 07:43:38 ID:uaV4WW8yO

それよりD型のｽﾍﾟBに、6MTが追加されたという事の方が問題だ。
ターボモデルの6MT搭載は次期型まで待てばいいものを……。こんなA型買った人間がバカ見るような商売やってるから
レガシィが売れなくなるんだ。
前に乗ってた車の車検時期と、BP/BLのデビューの時期がちょうど重なったから、A型を買ったけど
前の車は車検通せば良かった。A型とD型で差をつけられるのは、判ってたけど
ここまで差をつけられたらガマンならない。レガシィは完全に

デビュー直後の新型≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪先代の最終型
だな。

次期レガシィは、デビュー直後から3年ぐらいは誰も手出さないな、きっと。
オレもそのつもりだし。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 08:45:27 ID:rh2qKSs30

>>948　そう感情的になるなって。
大体このスレじゃ6MTをボロクソに言ってたんだぜ？漏れは肯定派だったけど。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 09:20:30 ID:vGzcVJ0/0

＞＞948
先代D型買わなかった時点で負け

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 09:30:51 ID:ZKSk1q3X0

>>941
あちこちのレガシィスレに現れて、必死でレガを擁護する
ゼロクラ乗り。有り得えねーｗ

>>948
本来、最低でもＣ型程度のレベルにしてから売り出すべき。
毎回こんなことを繰り返していると商売上信用を失う。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 09:36:51 ID:iRRaXAkD0

>>951
現行レガシィ買ってゼロクラ褒めちぎってレガシィ貶してるありえない人は
許容されてるようですが？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 10:32:36 ID:96+XdA6y0

どんなメーカー、車種(家電製品や携帯電話も?)でも
マイナーチェンジで手直し、改善が行われて良くなるのは当たり前だと思うし
そのためのマイナーチェンジだよな。
新車効果が薄れてきたら追加仕様、追加グレード等で商品としての魅力を引き上げるのも
当たり前の手法だよな。(コストダウン問題は置いといて)

要は、“新しさ”で新型モデルを選ぶか、“改善・熟成”でマイチェンモデルを選ぶか、の
違いだろ？

それを、自分が悔しいからってスバルのせいにしたり、
レガシィだけが特殊みたいに言うのはなぁ．．．。
(『ﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞ』のAAｷﾎﾞﾝ)

ﾇﾊﾞｦﾀ、ﾚｶﾞ糊ってこんなのばっかなの？
自分も最近初めてﾚｶﾞ糊になってから、2ちゃんねる上でﾇﾊﾞｦﾀが嫌われてるの知って
ちょっとショックだったけど、なんだかわかってきたような気もするよ．．．

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 10:35:52 ID:GguxSgxbO

　　　　∧＿∧
　 o/⌒( ;´∀`)つ
　と＿)＿つノ彡☆
　　　　　　　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 10:56:20 ID:GguxSgxbO

|　〃〃∩　_,,_
|･)　⊂⌒( ﾟдﾟ) ?
|　　 `ヽ_つ⊂ノ

|　　　　∩ _,,_
|･)二⊃⊂⌒(ﾟДﾟ ) !
|　　　`ヽ_つ⊂ノ

|　　 _,,_
|⌒ (｀Д´) )))
|`ヽ_つヽ_つ ))

|,,_
|Д´) ))
|ヽ_つ )

|
|　ｲﾔｱｧｧｯ───!!!
|

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 11:28:15 ID:2S4JpTKxO

スバルは少ない車種で利益上げないといけないから、MCで大きくテコ入れしてくることくらい想像できるだろ。
D型乗りには初回の車検迎える前にFMCされる運命にある。いいことばかりでもないよ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 13:14:45 ID:EaCiqKfT0

リアワイパーをホンダ車の物にすっきり取り替えられるらしいんだけど
試してみたいので教えてください
ホンダ車の車種をご存じの方いますか?

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 14:52:55 ID:oYipa+/90

>>957
B4じゃないけど、こんなことした人がいるな。
http://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarNoteID=75126

自分はワイパー、モーター共ごっそり取り外してしまった。
ついでにストップランプも取り外して、代わりにコンパクトな
ストップランプをカーショップで入手して取り付けた。
これで後方視界がだいぶ良くなった。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 15:33:45 ID:EaCiqKfT0

>>958
さんくすこ

B4だとワイパー付け根にウォッシャーノズルがあるから
逃げがあるアームじゃないと駄目ぽいんですよね

滅多に使わないから取っちゃってもいいんだけど・・・

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 18:20:43 ID:t8AbH5kWO

リヤワイパー取っちゃうと車検通らないんじゃない？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 19:24:04 ID:O8EdMHRL0

レガシィA型オーナーの生態＆運命

新型ﾚｶﾞｼｨ　　契約　　　3.0R発売　　　　　　3.0RｽﾍﾟB　　WRﾘﾐﾃｯﾄﾞ　TunedBySti　　D型ﾃﾞﾋﾞｭｰ
　発売　　　　　納車　　　５ATのみ　　　　　　6MT搭載　　　発売　　　限定販売　　　GTｽﾍﾟB6MT搭載
　　　　↓　　　　　↓　　　　　　↓　　　　　　　　↓　　　　　　　↓　　　　　　↓ 　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　∧||∧
　　　∧ ∧　　　∧∧　　　　　∧ ∧　　　┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　（ / ⌒ヽ
　　　(・∀・)　　∩∀・)　　　　(・∀・)∩ 　┃:::∧∧::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　| | 　　|
　　　/　⊃⊃　ヽ　　⊃ノ　　　/⊃　/ 　....┃:::('д` ）::::::::::::::∧∧:::::::::::::::::::::::::::::::::::　 ∪ / ﾉ
　～（　　(　　　　ヽ　）つ　～（　ヽノ　 ......┃:::と　　ヽ::::::::: ('д` ):::::::( 　　)⌒ヽ;::::::::::　| ｜|
　　（/（/'　　　　 (／　　　　　し^ Ｊ　 ......┃:::⊂,,_UＯ～:::(∩∩ ):::::|/.|/uと　　)～::::: ∪∪

ちなみに、俺もA型乗りです。
個人的に一番凹んだのは、Tuned by Sti。
次点で3.0RスペックBの6MT搭載。
次期のBQ/BM（？）型はD型まで買いません。

ちなみに、ブリッツェンは全く興味ナシ!!
なので、ダメージはありませんでした。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 21:32:13 ID:uaV4WW8yO

>>956
＞D型乗りには初回の車検迎える前にFMCされる運命にある。いいことばかりでもないよ。

A型で地雷踏まされた（って言う表現はオーバーか）自分にとっては、FMC直後の新型なんか、もう全然羨ましくない。
例え型落ちだとしても、前にも書いた通り

デビュー直後の新型≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪先代の最終型

なワケですよ。
まぁ、今回のBLレガシィが自分にとって初レガシィ＆初スバルだったけど
次は微妙かな。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 22:33:13 ID:nKcmeJfn0

>>962
ふ～ん。先代が良いという人もいるんだ・・・。
BDセダンに乗っていて、BEセダンはデザイン的に全く食指が動かず。（エクステリア、インテリアいずれも
全く気に入らなかった。）
やっとBLセダンC型を購入。特にインテリアはお気に入り。最近の他社の車にもよく見る丸っこいインテリア
はどうも好きじゃない。
オレにとってやっぱりレガシィはデザインなんだよ～。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 22:40:24 ID:4bFbuL3QO

>>948
ｵﾏｲｻﾝがA型ﾕｰｻﾞｰかどうかは知らんが、
A型買って、ﾋﾞｰﾋﾞｰ言ってるやつらはさ、D型（あるいは最終型）まで待ちゃいいじゃんかと。
D型付近で大きなMCあるのは毎度のことなんだし。
もしもBLのA型ﾕｰｻﾞｰの人間がいたとしたら購入当初は先代BEに対する優越感を味わったはずだ。
…A型みたいに優越感も味わいたいし、D型の機能も欲しい…。
そんなに甘い話は世の中ありません…。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 23:54:58 ID:t8AbH5kWO

>>964 でもBLがうらやましいと思ってるBEオーナーってあんまりいないと思われ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 00:39:16 ID:s4zQ27LT0

BEがうらやましいなんて
思ってませんとも！！
えぇ、デザイン以外は・・・
リアガーニッシュ付ければﾖｶﾀ・・・

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 00:53:04 ID:YgtQemkW0

レガのデザインはBEの純正エアロ付きが一番だからな。C型までね。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 00:53:41 ID:lmRlE2z80

A型乗りだが、デザイン的にはD型BLは改悪だと思う。
しかし、中身は劇的な進化があるみたいだから、
うらやましいような、うらやましくないような。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 00:56:19 ID:s4zQ27LT0

まさに私の意見を代弁してくれたような
レスをどうもありがとう。
貴方のことは忘れない。

970 ：BE5A：2006/06/23(金) 01:41:16 ID:54imRjgf0

>>960
車検普通に通りましたが何か？
ワイパーの他にモーターを取っ払ってトランク内少しスッキリ。
リアビューもスッキリで自分的にはかっこよいと思。

>>965
自分的にはBLイマイチ。性能的には良くなっているんだろうけど。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 02:54:52 ID:WTLJT0OK0

BE乗りだけど、BL欲しいよ。
マイチェン後の顔も、見慣れるとこっちのほうが良くなってきた。

でもBLは、トランクスルーがBEより小さいんだよね。スノーボードが入んない。
狭いけど、BEはキャリアなしで４人でスノボに行ける。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 06:50:02 ID:DHp/gkdPO

先代の最終型＞登場直後の新型

とは、一概には言い切れないでしょ。
BLだって、BEから見ても等長エキマニ装備とか、シングルタービン化とか。
そういうメカニズム面でも優れてる部分は有るわけだし。年数経てば進化するのはそら当然だ。

この事から考えると、次期レガシィの登場の時にも、現行からの何らかの進化はあるはず。
本命は、恐らくターボモデルの280馬力突破。二番手は、全グレードに6MTと5AT。
三番手は、トヨタとの共用ナビ装備。大穴は、DCCD装備と、3.0GTスペックB（3.0ターボ）。
に、なるかもな。

そして、３年か４年経ってから、WR系かSTI系の特別仕様車が出ると。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 07:07:38 ID:DHp/gkdPO

追加：
二番手で2.5ターボも出るかもしれない。三番手には、THSを載せたハイブリッドレガシィ登場。
あと大穴で、3.0RのNAで300馬力のS402が限定生産されるかも。

974 ：スバル初心者：2006/06/23(金) 22:16:45 ID:i0YOuHk90

この度2.0GT B spec を中古で購入したのですが

オイル交換はディーラーでやった方が良いのでしょうか？

あとスバル車はブレーキパッドの減りがすごく速いと
聞いたのですが、平均的にどの位の距離数で
交換なのでしょうか？

よろしくお願いします。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:55:38 ID:HfmS7xin0

>>974
マルチうざいよ
別スレで答えらしきものを聞いてもまだ足りないのか？

人それぞれの乗り方があるんだから一概に何キロって言えないだろ
ここで聞くよりディーラー行って聞いた方が早い

パッド減るのビビったりオイル交換の場所不安に思うくらいなら
クルマ乗るな買うなチャリ乗ってろ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:57:35 ID:iJt1Io2W0

パッドの減りなんて乗り方によって変わるんだから、聞いても無駄かと

977 ：974：2006/06/23(金) 23:16:02 ID:i0YOuHk90

>>975
市ね！チンカス野郎！！

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:21:17 ID:O3lJvlMm0

>>972
先代の最終型の完成度＞登場直後の新型の完成度

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:39:02 ID:Xm8nk0970

>>977
お前、愛しいなw

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 00:08:35 ID:nCqYYPEw0

どっかのスレで10.15モード計測では４速まで
で計測してるから、６速レガシィ（C型まで)燃費悪い
なんて有ったけど、Dになってギヤ比かわってるんで
それでカタログ燃費良くなったんですかね？
SIドライブ関係なしで・・・
どうなんでしょう？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 08:39:41 ID:AG1Ydgow0

そろそろ次スレどうよ？
もちろんスレタイ全角でな。
テンプレも、もっと充実させたいな。
メーカーリンクとか貼って。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 08:39:56 ID:6xWj/aJw0

>>974と>>977の違いにﾜﾗﾀ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 09:38:19 ID:pFTNHu4z0

>>978
スバルはいつも
先代の最終型の完成度＞新型Ａ型からＣ型までの完成度

次期型も同じことの繰り返しか

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 10:48:21 ID:wVMgGjMy0

別にＡ型だって完成度低いわけではないよ。
現場からのフィードバックを取り入れたりして年改するから
より良くなってしまうだけで。

それすらやらずに３年に１回しかＭＣしないメーカーもあるよ
だからって「完成度が高い」ということではないわな。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 16:11:12 ID:nCqYYPEw0

完成度完成度って
何見て言ってんだ？
その辺のとこ、ハッキリさせて
言ってくれ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 16:21:36 ID:9yTbyXy70

今、RSKを120万で買うのって、問題とかありますかねぇ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 16:34:23 ID:YYuQQ9/C0

トヨタみたいに、マイナーチェンジ＝コストダウン機会
というのが優先してしまうより全然いいだろ。
マイチェンでここまで進化・熟成してくれるスバルに感謝しようよ。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 22:47:24 ID:HMUDlRdr0

>>987
気持ち悪いなぁ・・
スバルも普通にコストダウンしてるし、トヨタもスバルも大差なかろう。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 23:13:45 ID:JWTwDyMm0

年改で進化・熟成させているのは確かだし、これがMC？ってくらい変えてくることもあるけど、
コストダウンも当然図ってる

フェイスリフトが変わる程度のMCでCM打つことを思うと全然ましだとは思うけど

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 01:45:39 ID:C01275Z40

>>989
なにがどうまし？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 02:58:47 ID:2Ah03VJG0

>>990
他のクルマのMCは基本的にコストダウンに繋がる変更しかないから
ユーザに本質的なメリット無いけど、レガシィはコストアップ要因も含めて
構造に手が入ってくるからユーザーメリットとデメリットが両方ある分
まだまし、と言いたいのでは？他社のMCのレベルにも差はあるけど、
オレも基本的には同意なんだが。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 08:33:03 ID:C01275Z40

CM打つのは、メーカーの勝手でしょ？
それが変更なくても、フェイスリフトだけでも、販売にてこ入れしたいから
金だして宣伝するんでしょ？

>>990
ほんとにコストダウンにつながる変更だけか？
よく調べてからにしろよ。