エブリィワゴンオーナーのスレ　３オーナー目

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 07:52:48 ID:sGQMngJp0

引き続きアンチは放置で荒れず行きましょう。マターリsage進行でどうぞ。

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126014926/

１オーナー目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107677366/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 07:55:26 ID:sGQMngJp0

ｽﾏﾝ、エブリイではなくエブリィでスレたてしてしまったorz

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 09:05:29 ID:SWCCOdep0

>>2
乙！

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 19:54:21 ID:zv5aSEatO

4ｹﾞﾄ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 19:56:44 ID:zv5aSEatO

アトレー・サンバー・バモス・タウンボックス。

ライバルは以上でいいですか？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 10:20:30 ID:vVhL7Ogz0

タントやザッツ何かも新エブの餌食だな。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 15:55:26 ID:1s2loFYjO

ミニミニバンバン

PZターボSP！

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 19:10:27 ID:ULpayNrI0

>>1
べっ…別にアンタなんかに感謝なんてしてないんだからっ！
勘違いしないでよね！

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:59:06 ID:GN0+oXIR0

エブリイワゴンの掲示板です。
よかったらこちらの意見も参考にしてください。

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=321

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 17:33:58 ID:XfMx/ZozO

紫ってどうなの？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:12:14 ID:ckugmXUs0

色はいいけど、黒と一緒で砂ボコリが目立ちます。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 07:50:12 ID:qPpv73JcO

汚れが目立つのを避けたいのであれば白・銀・水色がかな、やっぱり。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:51:49 ID:qPpv73JcO

なぜ、エブリイワゴンよりもワゴンRのほうが売れるのか理解できない・・

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 23:47:32 ID:92Vy7QJR0

>>13
知名度の差と女性に人気があるからじゃないかな。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:13:50 ID:9TpdWXotO

揚げパン

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 22:25:58 ID:1ccM3D5j0

>>13

値段が重要　意外とワゴンＲは安グレードがメイン

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 23:24:56 ID:zwNwZKdM0

タイムリーな話題を一つ。
今日家にワゴンRのリコールはがきが来たよ！なんかATがやばいらしい。
車の現状によってAT全交換コース（作業５時間）か、AT補修コース（作業１時間）だって。

俺の結構走ってるから全交換だったらちょいうれしーなー。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 02:56:28 ID:kIScsayc0

DA64V、燃料警告灯ついた時点で何リットル残ってる？
今日確認したら8リットルくらいなかんじだったけど。
給油口のフタがプラでパキッパキッパキッてなんか怖いな。

最近やっとまともな乾燥路が走れるようになってきた・・。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 03:09:31 ID:OTP4B1z40

>>18
初めての車かな？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 07:21:18 ID:V18DBWriO

パキパキは確かに恐い。
慣れりゃなんてことないけどね。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 07:22:44 ID:V18DBWriO

悪路を走るとバネがギコギコ鳴るんだがみんなもそう？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 07:57:39 ID:kIScsayc0

>>19
いえいえ、二代目の車です。新車は人生初でして。
最近の豪雪で、平坦なアスファルト路面が除雪でやっと顔を出してきたというかんじです。

>>21
凄いデコボコ道だとリアハッチが半ドアになっているようなｶﾞﾀｶﾞﾀ音が聞こえるような。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 08:42:56 ID:4rAJIeeE0

走行中アクセルはなしたとき後ろのほうから「ピュー」って音がするんだが仕様？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 13:11:09 ID:E8tuKmMg0

>23
ターボ付きだろ？
ならば無問題。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 15:48:57 ID:mTFwOj3s0

>>23
俺のもするな、何の音なんだ？ありゃ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 21:16:54 ID:HafraiCK0

>>21
漏れのもそうだよ。
ギコギコ鳴る。
それと足が短い、せめてもう２～３ｃｍバンプストッパーまでの
距離があれば乗りやすくなると思うけどな～。
バンプストッパー削るとショックアブソーバーが底突きしそうだし・・・。
我慢するしかないのですかね？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:42:46 ID:Y2si0Nd80

>>25
リサキュレーションバルブ。
社外ブローオフ付けるともっとおもしろい音になるよｗ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:43:47 ID:V18DBWriO

26

軽ということで我慢しよう。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 14:04:37 ID:wtbawiJO0

今度のエブリ－はちとブサイクやな～～(T_T)

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 18:49:10 ID:UpBI6qsV0

道路の雪が無くなってやっと10ｋｍ/L越えたよ
ＰＺターボ4ＷＤスタッドレス　

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 23:17:35 ID:bB1eom4I0

>>24
いやNA。エンジンの回転数でなくスピードで音が変わる。
スタッドレスのノイズかと思ったがアクセル踏むと音が消える。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 00:19:53 ID:U0C+HqLR0

明日、納車なんだけどこの雪・・・。

延期してもらおうかな。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 20:50:45 ID:Dop43UgD0

>>31
２ＷＤ？
基本的にエブリイは後輪駆動なのでデフのギヤー音じゃない？
適性値までオイルが入ってるか確認してみては如何かな。
それとギヤの当たりが出てきたらなくなるかも。
こんなことは有り得んと思うが、プロペラシャフトのバランス
が取れてないとか？
こんなことしか思いつきませんです。
素人考えですいません。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 20:51:55 ID:Dop43UgD0

ついでに上げときますね。

35 ：エブリワン：2006/01/22(日) 21:03:57 ID:e0X2KEi8O

車の改造の事あまり分からないんですが
インチアップさせるな何インチがイイのですか?DA62乗りです

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 22:10:33 ID:uRMJKprN0

>>35
見た目重視なら１５か１６インチ。
実用性、見た目なら１４インチ。
コストパフォーマンスなら１３インチ。

１３、１４インチは標準で装備してますからインチアップ
にはなりませんよね。
まあ１５インチがいいと思いますよ。
但しロープロファイルのためキャッツアイとか凸凹には
要注意ですね。
ましてや１６インチなんて気を使うばかりで楽しくないと
思いますよ。
あと気をつけたいのはタイヤの外径をノーマルと替えない事ですね。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 22:52:14 ID:XU9VSYfQ0

>>33
いえいえ参考になりました。ありがとうございます。
とかやってるうちに1ヶ月点検がきたのでそのときちょっと聞いてみますね。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 13:47:06 ID:rmTezJn3O

PZスペシャルターボ、諸経費とインテリア木目調、本皮ステアリングカバー付けて145万でげとーすますた！

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 18:48:20 ID:Koy97rzx0

おまいら！
純正のスピーカーでおときくのか？？
オプションつけてないのかよ！？

社外にすんのか？！

40 ：558：2006/01/23(月) 22:09:28 ID:euaNv7eS0

オプションつけるくらいなら社外にする
安いし選べる

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 17:39:38 ID:6j2YXnRtO

ATやたら滑るなあ、と思ってパン開けたら、金属リボンみたいな破片が・・・
金ないのに悲しいです。
DE51Vですけど、ミッソン単体で降りるかしら。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 19:37:36 ID:TLJPgCcjO

泣きながらやってみたら、すんなり降りた

マウントのブラケットとマフラーの真ん中外しただけ
落として指潰れたけど。

あとは中古載せるだけだす

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 19:45:19 ID:PqTOnyk90

指潰したにしてはやけに冷静だな。仕事中に手首から先を切り落としてしまった人もそんな感じだったけど･･･
みんな強いね。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 22:00:18 ID:OqN9tnAb0

DE51V（先々代）に今日ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ装着してきたﾖｰ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 18:29:22 ID:nWW7ox690

上げとくね。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 01:28:38 ID:72RGBWWnO

新型エブリイのPZターボ購入考えてるのですが、
買った人値引きどれくらいしてもらいましたか？
教えてｴﾛい人。

47 ：ｴﾛい人：2006/01/27(金) 16:42:47 ID:j+hlJty40

俺の場合
PZターボスペシャル2WD 4AT
10月末で11ﾏｿ引きでした。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 16:50:26 ID:FIqFHLE40

かなり寒くなると前席ドアの開きが悪くなる。(開度1/2でガクッと止まる)
マニュアルエアコンの吹き出し口選択スイッチの確定位置があやふや。
ﾀｰﾎﾞ+MTで変に気をつかって燃費走行しようとすると失速しやすい。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 17:37:01 ID:8eFKib3W0

>>48
　すんません。ターボ＋ＭＴって現行型(バン？）ですか？
　ＭＴ、ＡＴ購入どっちにしようか非常に迷ってます。
　PZターボSPより70kgほど車重軽そうですが、加速性はどうですか？
　トップギア（ギア比1.0)みたいですが、高速域での走行性はどうですか？
　エンジン、苦しそうですか？
　教えていただければ幸いです。

50 ：エブリワンコ：2006/01/27(金) 21:25:52 ID:rz43NIAG0

>>35
同じく６２ですが１５インチに５０タイヤですよ。
小生スタッドレスにしてこれから長野へ幾です。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:31:37 ID:+9qN74Zn0

>>49
私は>>48ではないですが、参考までに。
当方ＰＺ－ＴＳ４ＷＤに乗ってます、大人４人乗車でも
加速に不満は無いです。
因みにＡＴでも４速ギアでギア比１．０です。
高速巡航も１３０ｋｍをこなしますし、燃費も平均１１ｋｍ／Ｌ
です。
さすがにこの速度で車内は賑やかになりますが・・・。

燃費に関してはＭＴより多少悪いと思います。
あとはＭＴと遜色ないですよ。
ＡＴをひいきするわけではないですが、流れに乗るには
ＡＴの方がスムーズかもしれませんよ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 23:32:42 ID:6oFrizUF0

>>51
49です、ありがとうございます。
ところで現行型のPZ-TSのギア比は4速だと0.696ですが
｢4速でギア比1.0（>>51)｣と言う事は先代型のギア比ですか？
だとすると現行型は4速だと更に(現行MT4速(ギア比1.0))より
静かに高速巡航可能、と言う事になるんでしょうか、、、。
益々、AT,MT購入で迷ってしまいそうです、、。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 21:03:51 ID:TwFCkgmPO

この二ヵ月ほど目を懲らしてるのだがエブリを見かけない・・

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 21:40:43 ID:+UJKmOSzO

うそ、毎日嫌になる程見かける
場所によるのかな

55 ：51：2006/01/28(土) 22:16:05 ID:M930g2Zs0

>>52
すいませんm(__)m
３速と間違えて書いてしまいました、貴殿の言うとおり
０．６９６でした。
でも高速巡航は新旧くらべても大差ないですよ、私的には。
以上そそっかしくて申し訳ない。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 22:29:26 ID:Gl0B3uq90

エブリィワゴン買ったのですが、仕事で使うもので、シートカバーを買おうと思うのですが
今日行った店にはワゴンR系統用のしか置いてなくて・・

ワゴンR用のものでも流用できますかね?

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:15:46 ID:fRmxQ7pb0

>>56
フラワースリッパから新型用のシートカバー出てないかい？
ググって調べてみな。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 03:22:37 ID:W9Ym8jKL0

>>52
おまえ最終減速比無視して1.0だの0.696だの意味ねえじゃん。
ミッションにタイヤ付いているのかよ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 08:43:30 ID:o4wx7Ka90

>>58
おはようございます、、52です。
そうそう、その最終減速比に関する指摘、ツレにも同様に指摘され
その時、ネットで色々調べたのですが、
＜最終減速比とは・・＞
ツーリングカーのように1次減速（ピニオン・スパー）と2次減速（デフプーリー・センタープーリーまたはリングギア・ベベルギア）がある車で、出力軸のピニオンギアから最終駆動軸までの総合減速比を最終減速比と呼んでいます。
＜最終減速比の活用法＞
■2次減速比は車によって異なり、スパー・ピニオンの情報だけではギア比を比べることが困難です。最終減速比でデータを交換することでより実戦的なセッティングが行えます。
■セッティングシートやモーターの推奨ギア比が最終減速比で記載されている場合、スパー・ピニオンの歯数を逆算することができます。

、、、、などなど、、、理解できませんでした、、。
　バモスとかの批評でも「ギア比設定がおかしい。100キロで○○回転は
回りすぎ、うるさすぎ」とか見たので、、、。
　要は「（AT/MTに関わらず）100キロ以上の高速域でエンジンがどのくらいうるさいか」知りたかったのと、
MTも捨てがたく試乗したかったのですが、ATしか試乗車がなく、実車で確認できなかったので
実際に乗ってる方の話が聞きたかった、、。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 08:53:50 ID:o4wx7Ka90

>>58
52です！！
ありました！！
僕でもわかりそうな
最終減速比説明HP「女性の為の車読本」
http://tamagoya.ne.jp/driver/104.htm
またじっくり読んで理解してみます。
お騒がせしました。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 12:31:02 ID:7DBpW0A20

エブリ激しく燃費わるいらしいじゃないですか、、、、
買おうと思ってたけど、、うーん。。。orz

PZターボで街乗りリッター８とかって、、、

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 13:01:25 ID:Ru/ah5si0

>>61
このクラスの車だとどれも同じくらいだよ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 13:02:23 ID:mDcPZKZy0

エブリィワゴン買う香具師って、シエンタ・モビリオとかと比較しないの？
それとも、スズキしか買わないとか？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 13:09:57 ID:YMdTgWmH0

比較した上でエブリがベストだよ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 14:53:05 ID:QBizXJNo0

街乗りリッター８はないでしょ、いくらなんでも。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 15:29:18 ID:nQYHgV0O0

>>56
シートカバーここで売ってます。19500円です。
但し後席のドリンクホルダーが使えなくなります。
http://www.carstudio.co.jp/bellezza/standard/index.html

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 18:49:41 ID:sr0Y5CJ00

最近うちの近所でも新型見かけるようになったな。
バンのテールまわりの方が個人的には好みかな。
もし交換する機会があったらそっちにしてもいいかなあと…。
社外でバンのテールランプも出ないかなユーロとかね。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 19:10:37 ID:7DBpW0A20

そうそうシエンタモビリオ考えるよなぁ。
俺考え中。。。。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 19:26:56 ID:mDcPZKZy0

>>63
乗ってる人には失礼だけど、軽は安っぽいよ。特に、音とか高速道路で１４０ｋｍまでしか出ないとか
モビ・シエンタでも遅いかもしれないけど、１８０ｋｍまでは出るし、軽よりは質感は高い。ましてや鈴木じゃないし。

商用車の延長線上にあるんだからもう一度ご一考いただきたいところだ。

たぶんＰＺターボＳｐと、シエン・モビの安いグレードだったら値段同じぐらいじゃない？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 19:31:19 ID:i/U4V+4uO

あんたはバモスで違うこと書きそう
信用できない

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 19:32:07 ID:2XvUFpwT0

>>69
あほらし

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 19:57:29 ID:oLYvI8bg0

オマエみたいのが薦める車はイラナイ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 20:03:16 ID:cAC5lyFB0

>>69
自爆（ｗ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 20:32:49 ID:mDcPZKZy0

おまえらは精々「軽のミニバンだ！」なんて思ってるかもしれないけど・・
まぁ、いきがっててくれ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 21:17:14 ID:eHvJO7bO0

シエンタもモビリオもブサイクだからイラネ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 21:39:17 ID:3BKkrMmCO

PZﾀｰﾎﾞSP 2WD 黒契約してきますた！
値引きは126000＋ﾏｯﾄ、ﾊﾞｲｻﾞｰ、ﾎﾟﾘﾏｰ、ﾌﾛｱ照明、灰皿で決めました！
仕事上、車で寝る機会が多いのでｴﾌﾞかｱﾄに絞ってましたが
試乗した結果、全てにおいてｴﾌﾞが上でした！
決算の大事な時期なのにﾀﾞｲﾊﾂの営業はヤル気無し・・
値引きは3万が限界とか言ってたw
感想
ｽｽﾞｷ＞営業熱心で車、対応共に好感が持てたので決めました。
ﾀﾞｲﾊﾂ＞営業担当者の口が臭かった。試乗中は修羅場でした。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 21:51:01 ID:Qk9aM64MO

モビリオはどうにもこうにも買う気になれない・・

まぁこれは好みの問題だがな。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 22:19:26 ID:z6AL4r730

>>76
契約おめ。
今は結構引いてくれるんだね。
漏れが買ったときには８万引きだけで、オプションの交渉
には乗ってくれませんですた。
けどエブが欲しかったのでそれで我慢ましたが。
良い車なんで大事にしてくだされ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 22:28:41 ID:YMdTgWmH0

>76
灰皿って？
フロア照明もバージョンアップできんの？
漏れ物積むからバンにしようと思ってんだよね

80 ：76：2006/01/29(日) 23:09:20 ID:3BKkrMmCO

>>78
有難うございます！
ｽﾀｲﾙもﾎﾞｸｼｨで内装、快適装備等大満足です！
今まで、ﾊﾟﾜｽﾃ、ｴｱｺﾝ等の快適装備は一切無しの旧車ばかり乗ってたので
ｴﾌﾞの装備には驚くばかりです。
>>79
今時の車って灰皿無いのが多いらしいです
ｴﾌﾞも灰皿の場所はｶｰﾄﾞ入れになってましたw
だからﾎﾙﾀﾞｰに入れるﾀｲﾌﾟの灰皿を付けてもらいました。
ﾌﾛｱ照明はﾍﾟﾀﾞﾙ付近と鍵穴付近を照らしてくれるOPでつよ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 23:34:59 ID:YMdTgWmH0

>80
なるほどーありがとうございます
自分煙草吸わないので灰皿なくておｋですが、吸う人が同乗した時

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 23:36:14 ID:YMdTgWmH0

顰蹙買いそうなので一応付けるかどうか検討しようと思います

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 00:58:06 ID:rhNdlk4D0

同乗者喫煙用には携帯灰皿積んどけばいいのでは？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 01:09:43 ID:UCQOXx+50

吸わせない

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 01:16:40 ID:lYPnVZtJ0

吸わせたくないのは山々なのだが、力関係というかわがままというか色々あって・・・

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 01:50:07 ID:gLi8AS0W0

たばこは、下取り査定に影響が…

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 16:03:04 ID:bWa6I/700

せっかく中が広いのだから、クルマの中でタバコ吸うのをやめて女を連れ込んで乳を吸う。

88 ：76：2006/01/30(月) 17:56:25 ID:xL7Ut8eOO

ぶっちゃけｴﾌﾞの中でHした人居ますか？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 21:00:02 ID:ryeRcyy+0

女房にＨしよって迫ったらいつもどおり断られた・・・。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 23:01:00 ID:HHxgF+qj0

変な汁飛ばすなや！！

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 00:16:29 ID:QQCsJRmD0

畳一畳でヤルのは厳しく寝？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 02:46:39 ID:5/IjfEJtO

エブリの運転のしやすさは市販の車種の中ではﾅﾝﾊﾞｰﾜﾝだね。

見晴らし良すぎ！

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 03:20:48 ID:BpF+xhb80

見晴らしはいいが、正面から突っ込まれたらおしまいだなｗ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 08:49:16 ID:lMim9Dah0

エブリの任意保険の安さが重大事故の無さの印。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 18:45:28 ID:lFAd5PlkO

エブリイのバンをちうこで買いますた。
ワゴンにしなかったのは後部をフルフラットにしたかったからです。
コンパネ入れてカーペット敷いてホームシアター組んでカーテン
つけました。
エブリイのバニングに詳しい方がいらしたら教えてくれろです。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 21:00:33 ID:6JL/ySdyO

ターボ無しの3ATの人、平地で普通に加速した時、3速目にシフトアップするタイミングって何km/hくらいですか？
50km/hでも変わらないのって異常ですかね。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 22:54:48 ID:QQCsJRmD0

>95
漏れも後部フラットにしたい派
今となってはバンもワゴンも大差ないのでは？？
やっぱ漏れもバン買おうっと

98 ：現行エブリーワゴンの５ＭＴ車をお乗りの方へ質問：2006/01/31(火) 23:36:35 ID:/9nFgciu0

ＪＰの５ＭＴの購入を検討中です。
あたりまえですが、
どこにいってもマニュアルはもちろんのこと
ＪＰ(ターボ無し）の試乗車すらありません。

カタログではシフトレバーがハンドル左にありますが
操作性はいかがでしょうか？
また、加速感、高速走行時の感想など聞かせていただければ
幸いです。

以上、よろしくお願いします。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 08:09:55 ID:q5psrHkc0

シフトに関して言えば、特に違和感無し。
MTフロアシフトが操作できれば移行は問題なし。
ゲームセンターのレースゲーム筐体と同じ感覚。
左の肘掛けがあるとなお楽。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 08:48:14 ID:DmBc5FFl0

100ゲト！！
アトレーとバモスとで商談中です。アトレーは既に白旗で値引きに乗ってこない。（やる気０）
バモスは何故かいまだに高飛車で８マソ引きとは…。

101 ：95：2006/02/01(水) 17:55:55 ID:V8quMEsLO

安物の家庭用サラウンドシステムってインバーターを切る度に
設定が初期値に戻っちゃうのね orz

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 18:41:02 ID:P784inz/0

ワゴソ尺でも４AT+ロックアップ機構が付いているのだから、エブリィも３ATもロックアップ機構
を付けてほすい。
NAは燃費がいいのだから遠出する人にはぴったり。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 18:51:37 ID:YYqJzS/M0

＞101　
DENONのは一週間もつなり

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 23:35:53 ID:xSiVXzIW0

>>99
どうもありがとうございます！
当方現在ワゴンＲ　５ＭＴフロアシフト(１１年目）に乗っており、
インパネシフトに関して若干の不安がありましたが
特に問題なさそうで安心いたしました。

その他、５ＭＴならでは感想等ありましたら
お聞かせください。

以上、よろしくお願いします！

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 23:36:07 ID:PLzJ6SrE0

>>100
バモスは売れてるから強気。なんとゴネてもたかがしれてるから
狙いは月末のノルマ

～１３万を目安に

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 18:57:05 ID:M5UKe3Gi0

板ちがいで申し訳ないがどなたかパートタイム４ＷＤ＋ターボ＋マニュアルが
選べる軽１車種知りませんかな？中古も含めて

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 19:48:55 ID:B5IWHt9S0

>>106
ネットで中古車を探しまくったら、1台くらいはヒットするだろう。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 21:05:31 ID:hxLieA0KO

昔のアトレーにそんなのあったな

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 21:34:29 ID:MjeFY70D0

>>106
ジムニーがあるよ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 21:45:55 ID:Et67s0EP0

>>106
灰ゼット

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 05:21:22 ID:Y1ZiPBmP0

PA納車ｷﾀｰ。4WD・MT
ｲﾝﾌﾙｴﾝｻﾞで運転できねーorz

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 17:57:43 ID:X52D4/+30

ハイマウントは前の型の方が視認性が良くないですか？
なんだか暗い感じがします。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 19:27:33 ID:zdCkabpQO

デイライトを付けようとしたらバッテリー位置が悪くて車内に引き回さないと
付かない予感。
車屋さんに頼むと15K円かかると言われました。
しょうがないから自分でどうにかするかな・・・( ー＿ー)ノﾊｧ～

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 19:32:39 ID:WeFmaSeE0

>>113
工賃だけで？？だとしたらボリ過ぎ

115 ：関守：2006/02/04(土) 21:05:11 ID:eafpJaZMO

PZTSPのAT4WDｼﾙﾊﾞｰ､24日に納車予定｡
担当の方の頑張り次第ですが･･･｡
かなりの数のｵﾌﾟｼｮﾝ､手間なｵｰﾀﾞｰでご迷惑をおかけいたしました｡
楽しみにしてますので､頑張って下さい!

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 21:07:02 ID:zdCkabpQO

ライト、スイッチ持ち込みで工賃のみの金額だよ。
スイッチ無しだと9.8kだって。
高過ぎるから断った。
某大手カー用品店だよ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 21:43:24 ID:XSQCDIzZ0

>>113
どのタイプやつですか？
私のは車内にスィッチあるやつなんで、ついでに電源も車内からです。
手っ取り早くフェンダー内を通して引き込みました。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 12:49:12 ID:H+rzy7qD0

新型若いオネーチャン乗ってるの見たことないな
女子には人気薄か？バモスなんかはよく見かけるが

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 13:45:57 ID:tYQMACEZ0

んなことない

120 ：113：2006/02/05(日) 15:23:19 ID:iXx2MUFhO

>>117
バッテリー直結タイプなのでスイッチを別に買ってつけます。
バッテリー直は無理っぽいので車内に引き込みます。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 18:56:28 ID:57gwNRpc0

新車購入するつもりなんですが、やはりアフターはディーラーのほうが
安心なんでしょうか？なんか値引きは４～５万とか言ってました。
販売協力店のほうが値引きがもう少しいけるようなんですけど、
どうも駆け引きベタで、向こうの言い値になりそうで・・・

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 20:57:25 ID:K1//G+/H0

俺はアリーナで買ったが、後のオイル交換が￥１０００だってのが
嬉しい。
いくら安いオイル自分で買ってやっても￥１０００じゃ出来んもんね。
距離を乗るから助かってますね。

123 ：( ﾟ∀ﾟ)＜ﾚﾍﾞﾗﾚﾍﾞﾗ：2006/02/06(月) 02:01:46 ID:LHNe09EzO

DA64V 白いPCの5MT乗ってる俺でもこのスレ混じって良かですか？

シンセサイザーとアンプ類積めるＫカー探してたら、たまたま有ったので即決

今はラヂオからCD/MDに変えただけ。

124 ：黄金塚の番人：2006/02/06(月) 04:58:15 ID:AD9/Z9OrO

落ちそうなので上げます。軽ミニバンバン～♪♪

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 08:00:39 ID:hWZ8QA/pO

昨日、白と黒の新型見た。
両方、若い男だったな。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 16:18:03 ID:uBSwknKdo

白と黒のツートンカラーの新型登場、というところまで読んだ、と。

127 ：関守：2006/02/06(月) 18:00:26 ID:rU4v3sgKO

運転席と助手席の若い男は二人ﾄﾓ､警察漢というｺﾄでｵｹｰ?

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 01:20:20 ID:q/w8ZZFp0

みんな新車でかったひととか。定期点検はどうしてる？１年点検ね
これやらないと、保証が延長されないらしいけど、自分でやったりもするじゃん？

どうしてる？毎回ディーラーにまかすと、凄い金かかるよ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 07:07:07 ID:DO7j9egw0

>>128
マルチしてんじゃねー～ぞｗｗヴォケナス

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 10:03:12 ID:HNITT7010

現行のPZT-Sに乗ってます。
そろそろ1万kmに達するからプラグを交換しようと思ってるけど、
場所その物は助手席下だと思いますがそっからが全く判りません。

プラグ交換した方教えて頂けませんか？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 13:29:03 ID:NYHsWnXEO

ｽｰﾊﾟｵﾄﾊﾞｸｽ沼南に新型エブリイあった！
ベースモデルで改造して売るためか、後ろフラットのバン仕様だった。
バモスかとおもたよ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 17:56:33 ID:zRY2etya0

イリジウムプラグは無闇に交換しなくても大丈夫。
5万キロはOK。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 18:53:15 ID:/O+c/sZu0

エブリイバンの４駆ターボATで　付属品バイザーとマットだけで
総支払額１４１万７千円て　お得ですか？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 20:02:49 ID:mQf3OINM0

>>133
普通

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 23:15:02 ID:H2kreQdS0

最近知り合いから受け継いだ、エブリィ（DA41V）乗り始めたんだが
案の定全くパーツがない・・・
そりゃあ今から１７～８年まえの奴だし仕方ないか。
誰か俺と同じ境遇の方おらぬか？（´・ω・）

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 23:29:29 ID:ygbR124H0

家族持ちで、エブリイワゴンをファーストカーにしてる人います？
メリット/デメリットどんなもんでしょう？

137 ：130：2006/02/08(水) 00:14:42 ID:qgmV4Zza0

>>132
イリジウムが標準装備ですか？
イリジウムタフ買っちゃっいましたよ・・・('A`)
まぁ3本だし1本当り\940なので痛くないですが。

>>136
とりあえず4人までしか乗せないなら不都合は無いかな。
乗り心地等快適性能は他車と比べても格段と良い(シートは一番良いと思う)
難点はフル乗車だともうちょっとパワー、トルク、ブレーキ容量が欲しくなる。
あとあんまり燃費は気にしないほうが良いかもｗ

4駆なら更に燃費が悪くなるけど、冬季に出かける事が多いなら4駆必須ですね。

138 ：( ﾟ∀ﾟ)：2006/02/08(水) 11:59:34 ID:VQW6qvi6O

64エブリィワゴン(バンのロールーフ車)用エアロが出ますた

http://www.carstudio.co.jp

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 13:43:14 ID:/G5pi3nKO

エブリイワゴンイヤッッホォォォオオォオウ！してー。
でも頭金貯まるまで我慢だ。
12月に購入予定。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 19:59:15 ID:2/XvkgcoO

今日スモークフィルムを自分で貼りました。
お店で貼ってもらうと15000円だってから多少見栄えは悪いけど
自分でやった。
運転席の後ろって窓の幅が広いから難しかったYO！
15000円は妥当な金額だと思ったよ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 20:52:47 ID:pqxa4vDq0

１３６です。
>>137 ありがとうございます。
子供もまだ小さいし、いけるかな？という気になってきました。
冬は凍結する可能性のあるところを通ることもあるので、４駆で検討したいと思います。
燃費はあまり気にしないので。
週末、見に行ってきます。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 23:10:27 ID:Em1rd+O60

２年前に62スポ－ツ買いました。黒買ったのですが、やっぱ白にしとけばよかった
でもＡＶＳのアルミがキマッテルからゆるす。エブ最高。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 22:24:41 ID:GvWeUXt10

スピードメータってあっていますか？体感では６０K位なのにメータで８０K。
高速で走行車線で流れにのって走って１２０K。
なんか変ではありません？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 23:02:44 ID:d0zlfykG0

体感って・・・

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 23:07:36 ID:lkBypnlh0

どうせ、視点が高いから遅く感じるだけだろ。
本当におかしいと思うなら計測してもらったら良い。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 01:49:47 ID:mBYC9u+b0

>>143
体感の方が間違いなく正確です。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 10:26:41 ID:uri2DC4aO

社外で新型ｴﾌﾞのｴｱﾛって何種類位発売してる？
雑誌やネットを調べてみたけど1種類しか発売されてないような・・
俺のはPZﾀｰﾎﾞSP黒だからｵｰﾄｽﾃｯﾌﾟ対応のｴｱﾛがあれば欲しいのだが。
知ってる方居たら情報ｷﾎﾞﾝ!

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 11:07:51 ID:P/Bx+2i9o

>>143
タイヤのサイズ変えてないか？直径の小さい扁平率高いタイヤに？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 11:11:19 ID:lUsUHl+P0

直噴ターボエンジン搭載まだー？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 11:34:44 ID:fH7Ptqx50

13年式のワゴンだがフロアにでかい穴が･････2箇所もorz

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 14:19:07 ID:rgLTqLm/0

昨日新型エブリイ、ＰＺターボの見積もりをしてきました。
現在９万円引きで、フロアーマット、ドアバイザー、ナンバープレートリムを
無料にしています。
あとどれくらい値引きできますかね？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 14:41:00 ID:rMNss9jnO

>>150
穴が開いちゃったの？水抜き用の孔じゃなくって？
黒いゴムキャップが付いてる筈だが、取れたのかな？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 16:08:01 ID:VllYD5Rk0

ナビつけるなら、リアカメラもつけて本体価格でいけるかも。

154 ：151：2006/02/10(金) 18:32:12 ID:rgLTqLm/0

>>153様
残念ながらナビ付ではないです。
他のディーラーにも見積もりさせてみますね。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 20:09:29 ID:xdPTztw40

ワゴンＲ4WDからエブリー4WDに乗り換えたのだが、雪道の走破性能はワゴンＲの方がいいな。
エブリーになってから駐車場でスタックする事が多くなった。
何が違うんだろ？

156 ：バンPCで( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼：2006/02/10(金) 20:27:06 ID:lTuGi8NiO

>>147

>>138のエアロ(ブロスター)以外はまだ出てない。

オートステップ付きはステップを殺すか、サイドスカートをステップが飛び出てくる部分だけ切り取るかしかない…。

幸い黒だから目立ちにくいよね。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 20:28:23 ID:mBYC9u+b0

重いですから。

158 ：バンPCで(ry：2006/02/10(金) 20:28:37 ID:lTuGi8NiO

>>155

ヒントﾜｺﾞｿ尺はFFベースの４ＷＤ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 22:06:46 ID:3MzbleZm0

>>155
俺んちには両方の車が有るけど比較してみると、重心がエブのほうが
高い、ホイールベースが長い、足の長さは同じくらい、トルクの出方が
違う、これくらいですかね。
トルクの出方が違えば当然アクセルワークも変えなければなりませんし、
ホイールベースが長くて足の長さが一緒なら場所によっては
グリップしなくなりスタックしますね。
その逆にワゴンＲがスタックしたところをエブがすんなり走破出来る
場合も有るでしょうね。
一番良いのはその車に合った乗り方に自分が合わせる事だと
思うけどどうかな？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 09:12:31 ID:wc+b9JFq0

>>159
なるほど。
ｽﾏﾇがエブリーの乗り方ってどう乗ればいいのか教えていただけませんか？
雪降っているのでまたスタックしそうでして。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 09:32:01 ID:V+KvBXa90

>>160
前後のウェイトバランスがワゴンＲと違うからですかね？
４輪とも亀ですか？腹がつかえてます？
ホイルベース長いぶん車高をあげるとかはどうですか。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 11:44:35 ID:o6NWCCz60

おいらもスキー場とかかなり行ってるけど、スタックしたこと
ないですね。
様はラインを読むってことかな。
前は本格クロカンでクロスカントリーやってたのでライン取りは
大切だと思います。
エブならかなりのうねった雪道でない限り
行けると思いますよ、ラインを読むには慣れがいりますけどね。
エブリーの車格と足の長さをを体で覚えて
進行していけば自然とわかってくると思います。
ただ、>>161さんが書いてるようにウエイトバランス的な強さ
もありますのでそこらへんも踏まえるといいのではないかな。
抽象的なアドバイスしか出来ませんが、逆に此処をこうしろ！
ってな事がケースバイケースによって違ってきますので
出来ませんです。あしからず。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 15:49:42 ID:eW7aL7NB0

エブリイワゴンの４ＷＤって車輪が空転したら終わりってホント？
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=321&pgc=1&th=1662208&act=th

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 21:12:14 ID:/W2vbdot0

>>161
前１輪後ろ1輪空転して動けなくなることが何回か有りました。
腹もつかえているような感じですが、タイヤの周辺を除雪したら動き出しました。

やはり車高を上げることを考えるかな。
ググってみたけど探し方が悪いのか車高sageしかヒットしないorz

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 21:39:56 ID:eW7aL7NB0

四駆であることのメリットよりデメリットの方が多い車両ですね。
軽１ＢＯＸはどれも同じようだし。
まさかジムニーには乗れないしなあ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 22:15:47 ID:DRa1DqEz0

車高を上げることよりも足のストロークを増やすことを
考えたらいいと思いますね。
先ずは後輪のリジットサスに付いてるバンプストッパー。
これを両側１ｃｍ削るだけだもかなり違うと思いますが。
恐らく１ｃｍ削ったところでショックアブソーバーが底突き
することはないと思います。
気になる方はやってみては如何かな？

>>164
対角線スタックですね、まさに足の長さがもろに響く場面ですね。
ショートホイールベースならなんとか凌げるかもです。
箱バンの４ＷＤは圧雪された平坦なところには有効であって
うねりや窪みのあるところは他の４ＷＤより弱いって事ですかね。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 09:21:58 ID:DsDDqfVy0

>うねりや窪みのあるところは他の４ＷＤより弱いって事ですかね。

LSD付きの２ＷＤより間違いなく弱いです。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 09:47:28 ID:LwBr2PEF0

>>164
こんなサイトあるよ。
http://4wdsuv.auto-g.jp/index.html#shop

地域ごとに検索できるので、164さんの地元でリフトアップとか
ボディーリフトしてくれるショップがあるといいですね。
車種を選ばずできるやつもありましたよ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 10:30:56 ID:DsDDqfVy0

キャリイのリヤデフってエブリイに付かないのかな？
あのロックできるリアデフが付けば４ＷＤなんて要らないのに。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 10:48:23 ID:dF+RN9I40

>>169
勘違いしてはいかんぞ、デフロックはあくまでも
脱出用で雪道とかの走行に使うやつではないからな。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 11:44:13 ID:DsDDqfVy0

>>170
もちろん雪でスタックした時（する前）にだけ、デフロックさせたいんだよ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 12:29:20 ID:71d6VexW0

軽ミニバンバン　軽ミニバンバン・・・

このＣＭ曲が頭から離れません。
仕事中、リピートしまくって困ってます。
集中できなくて　くるじいょ･･･　助けて･･･

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 13:09:23 ID:ohtSOSlE0

買えばすっきりするにょ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 15:47:55 ID:ZOCtcqU40

>>172
あんまり症状が酷いならメーカーにクレーム入れろ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 16:13:56 ID:EzKi2xoH0

荷室フックを使っている人っていますか？
自転車積むのに便利そうなのだが、値段が結構するのでどんなものかなと思いまして。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 17:58:43 ID:DsDDqfVy0

>>175
DA62だけど使ってるよ。自分はＭＴＢ載せてる。
高かったけど、どうしても必要だから取り付けもお願いした。
ホームセンターで売ってる金物で代用できるんじゃない？２ヶ所で充分だし。
問題は取り付けだろうね。ドリルが必要だし、下からナットで閉じてるから相棒も居た方がいい。

http://www.suzuki-accessory.jp/every/interior/99082_400.html

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 18:16:01 ID:AibRB6k70

>>176
情報thx!
やっぱり穴開けているのですか。
ディーラーに聞いても付けた事無いから判らないというので悩んでいました。
とりあえず付けてみようかな。

私も自転車のトランポとして買いました。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 18:25:17 ID:ohtSOSlE0

フックってデフォルトじゃないのか・・・

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 19:40:37 ID:OTUWY+3D0

>>177
車外（リアハッチ）に自転車を積むキャリアも売ってるので、それにするべかと。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 20:28:53 ID:JdpEJVEZ0

>>179
中に積むためにエブリー買ったのにそれはあんまりッスｗ
外積むと雨の日汚れそう＋落としそうなのであんまりしたくないの。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 20:50:02 ID:DsDDqfVy0

車外もアリだと思うよ。
ＭＴＢなら泥んこになるし、２台以上積む場合は結構時間が掛かる。

それぞれメリット・デメリットがあるよね。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 21:19:00 ID:1k0EXkVQ0

>>180
アクティだけど、おなしMTBのりとしてｗ
オイラは、つっぱりぼう２本でMTBつんでるよ

フロントにフックを２こつけて、そけでハンドル固定
もいっこがサドルを支えてる

183 ：質問です：2006/02/13(月) 12:30:23 ID:DLzdE/X+O

スレ違いかもしれませんが
ワゴンではなく商用ﾊﾞﾝ買おうと思ってるんですが
車検て初回以外は1年毎なんですか？
なにも分からないもんですいませんがどなたかおちえて下さい。

184 ：151：2006/02/13(月) 13:29:46 ID:YAq/8b1E0

本日新型ＰＺターボを契約してきました！
値引きは１０万ちょっとだけど、下取りを高くしてもらったので
ＯＫしてきました。納車は３月になりそうです。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 22:10:26 ID:nRXKSO3v0

>>183
初回２年で以後も２年ごとだよ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 01:52:23 ID:c93/t1YVO

>>185
ありがとです。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 09:04:12 ID:rEkF0/LV0

>184
おめ！！大事にしろよ。

188 ：151：2006/02/14(火) 11:44:27 ID:BY9TeS/+0

>>187さん
ありがとうございます。
やっとここの住人の仲間になれてうれしいです。
納車されましたら報告しますね。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 15:36:37 ID:VjlePmDeO

シートを変えようと思うんですが、規格とかあるんでしょうか？
レカロでもつけよっかな♪

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 18:09:06 ID:PUuAsr0j0

>>189
そんなｗ
取り替えるなんて大袈裟ですよ。
http://www.suzuki-accessory.jp/every/child/index.html

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:56:02 ID:eH/ydi1g0

スクラム糊の俺があげときますよ

192 ：150：2006/02/16(木) 13:41:21 ID:ivXvJDNo0

2箇所と書いたけど3箇所だったよorz
バケツが入ってるとことリアヒーターが入ってるとこ
あと荷室のカーペット剥いだら1箇所錆でﾍﾞｺﾝﾍﾞｺﾝでした
錆チェンジャーでも塗ってコーキングしとくかな　ﾊｧｰ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:52:05 ID:1LCGzY+v0

リコール！ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/060216.htm

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:58:06 ID:KbyyHS2C0

先濃さレター！！！

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:07:58 ID:BwjAiwKs0

内装がベージュってのと足元の異常なほどの狭さに
購入を断念した。
パワースライドいらねー、ステップもっといらねー。
そんなﾝｽﾙ暇会ったら燃費向上せーよー

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:14:19 ID:KbyyHS2C0

そんなあなたに　つ　[バン]

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 04:53:17 ID:W0CA3k0y0

今確認してきたら、リコール対象でした。
1月末までに納車された人はリコール対象車の可能性あるかと。
当方2月納車。EBD－DA64V

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 08:34:14 ID:EGM5DH6/0

このまえデラに一ヶ月点検で行ったばかりなのにまた行くのかよ・・。('A`)

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 15:20:38 ID:JDg0lDC60

サービスキャンペーンも？ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/060216c.htm

不具合の内容

過給機付き四輪駆動車において、エアアウトレットホースの組付け指示が不適切なため、
当該ホースとフロントプロペラシャフトとの隙間が少ないものがあります。
そのため、そのままの状態で使用を続けると、振動により当該ホースがフロントプロペラシャフトと干渉して摩耗し、
最悪の場合、当該ホースに穴があき気流音が発生、または、出力が低下するおそれがあります

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 16:21:43 ID:EGM5DH6/0

どちらにもヒット・・('A`)

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 18:15:37 ID:Ws9RqNIs0

おれも両方にヒットしてるわ。orz

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 19:57:53 ID:CfkxWi9YO

営業者がエブリィなんですがこれってFF?FR?

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 22:02:10 ID:FMRod8ay0

ＭＲ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 10:51:25 ID:ZRKebRRO0

エブリイのリコールについて（平成18年2月16日届出）

平成18年2月16日、国土交通省にエブリイのリコールを届け出致しました。

ご愛用の皆さまには、大変ご迷惑をおかけし、心よりお詫び申し上げます。
対象となるお客様には、ダイレクトメールまたはスズキ販売店等からの電話等でご案内させていただきますが、
お早めに、最寄りのスズキ車販売店へご連絡いただき、修理（無料）をお受けいただきますようお願い申し上げます。

１．不具合の状況
原動機の冷却水用ホースにおいて、冷却水の原動機出口側の取付方法が不適切なため、
高回転運転時の水圧により、当該ホースの取付位置がずれることがあります。
そのため、そのままの状態で使用を続けると、ホースが周辺部品と干渉し損傷する、
又はホースが抜け、冷却水が流出し、最悪の場合、オーバーヒートするおそれがあります。

　
２．改善の内容
【自然給気車両】
全車両、冷却水用ホースをプロテクタ装着した対策品と交換し、
当該ホースの挿入部にクランプを追加します。

【過給機付き車両】
全車両、当該ホースの挿入部にクランプを追加し、ハーネスブラケットを対策品と交換するとともに、
当該ホースの損傷を点検し、損傷がない場合は、当該ホースにプロテクタを追加します。
損傷がある場合は、当該ホースをプロテクタ装着した対策品と交換します。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 14:19:36 ID:qNJr/3Ll0

コピペウザイ
もうみんな知ってるつーのｗ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 15:54:13 ID:3fXpYxFh0

寒いけど洗車してる?
手洗いしたいけど濡れない方法ないかな?

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 16:09:39 ID:qNJr/3Ll0

魚屋さんの格好する

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 22:27:17 ID:iW1cgMcaO

冬はｶﾞｿｽﾀ洗車

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 03:47:13 ID:L+AiezW30

冬は雪道走ると直ぐ汚れるので毎回自動洗車で済ます。
春になれば自分で手洗いするよ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 17:33:19 ID:8Knu/iueO

先日、前の型のJOYPOPﾀｰﾎﾞ4WDｴｱﾛの初期型を、駐車場にて当て逃げされ大破したため、明日、現行型PZﾀｰﾎﾞ4WDを契約しに行くつもりです。
犯人はわかりません。
前のは７年乗り活躍してくれました。
今度のも長く乗りたいなぁ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 18:00:37 ID:aixzfqEb0

車両保険も忘れずにね

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 18:16:40 ID:nir0nspY0

>>210
マジですか？当て逃げなんて許せん。こういう奴はぶｋｋoろしてやりたい気分。
犯人見つかったら容赦することないですよ。
大破するほどぶつけて「気がつかなかった」とか「うっかり」は通らない！

というわけで同じエブ乗りとしてお味方します。

新型かいいな。３月の決算期に契約されたらどうでしょうか？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 20:46:54 ID:2vAoZCwP0

いや容赦しろよ
大人な対応でヨロ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:03:38 ID:L+AiezW30

大破なら相手の車も相当逝ってるはずだよね
器物損壊で警察は捜査しないのかね(´・ω・`)

215 ：関守：2006/02/20(月) 00:01:53 ID:yjxlHkwMO

>>210
ｳﾁ24日納車ﾃﾞｽ｡
とても人事とは思えず､心中お察し申し上げます｡
及ばずながら､助太刀つかまつる!
ｼｬｷｰﾝ!

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 03:09:12 ID:klvzp2cf0

>>214
人が死なない限りまったく相手にしてくれん。事故証明書を適当に書いてくれるだけ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 17:59:34 ID:FjsTCrgxO

210です。
みなさん、温かいレスどうもです。
警察でも難しいと言われました。
契約は担当者がインフルエンザで休むから後日にと言われました。
引き出した頭金で呑んじゃいそうです、、、

218 ：エブゴン：2006/02/20(月) 22:57:20 ID:yi8Ag+/30

>>213
さてはおまいだなぶつけたのお！

>>210
あらら、ずいぶんとのん気な担当さんですね。
呑んじゃった分まけてもらったらどうっすか？

まじ当て逃げすんなや！！
やられた事あるが、車以上にわしが凹んだ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 23:26:40 ID:Q8sQ248YO

スーパーの駐車場に愛車を停めたら隣りの車にキョドったおばちぁん。
なんかヤバそうだなと思った瞬間「ゴツッ」。
あっと思ったらさらにゴリゴリ！
しょうがないから俺が運転を代わって出してやった。
おばちぁんは情けないほどキョドって謝り続けるから憐れになって
大したことないからいいよって言って許してやったけどよく見ると
おばちぁんの車は四隅とドアが見事に変形してる。
きっとそこら中でふつけまくってんだろな。
教習所はあんなの卒業させちゃダメだし、旦那はあんな危険な嫁を
放牧しちゃダメだよ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 14:16:13 ID:MfHQlE6PO

>>218さん、どうもね。
面白いけど>>213さんは違うと思うよ(笑)。
担当と言っても、20年来の友人なんだよ。
初めて買った車から、ずっと面倒を見てもらってるんだ。
ありがたい友達さ。
さっき『すまないな』って電話があったんだ。
それより彼の子供達にうつらないか心配なんだよね。
まあ、焦らずゆっくり行きますよ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 16:55:59 ID:mAW02vJQ0

今週末にでもjpターボが納車されそうです。

さていきなりなのですが、
JPにはリアのスピーカーが無いので
社外を買って取り付けようと思っているのですが
サイズっていくつでしょうか？
取り付け作業のほうがディーラーさんにしてもらうことは
確定しているのですが買わないことには。。。
どなたかご教授お願いします。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 17:29:58 ID:Rd8oy38g0

メーカーオプションページによると前後とも16cm
だけどディーラーに付けてもらうなら、向こうは純正オプションだと思ってるんじゃね？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 21:25:30 ID:ULs49So20

>>221
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=321&pgc=1&th=1448479&act=th

これを参考に、ﾖﾛﾃｨｸ(=ﾟωﾟ)ノ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 21:28:51 ID:QeNbebkU0

誰か新型のスズスポマフラー取り付けたヤシはおらぬか？
インプレキボンヌ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 00:11:16 ID:amWm49wD0

つーか、何を期待してるの？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 08:48:56 ID:AqIGT/cz0

インフルエンザ流行ってるね。

また花粉症がつらい季節になってきますた。
運転する前ウエットティッシュで顔拭いてるよ。

227 ：221：2006/02/22(水) 09:23:36 ID:7Y9HEWgF0

>>222.223
ありがとう～。助かります。
ディーラーの組み付け作業のほうは社外でいいと担当者にＯＫもらってるのです。

納車が楽しみ～。

>>226
去年私も花粉症デビューしました。
ルーキーだった私も今年はクスリをすでに準備済み。
つらい季節が来ますが乗り切りましょう。

ということで純正オプションの活性炭フィルターって意味あるのかな？
営業の人に聞いたら「効果あるのかな～」と首をかしげていました。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 19:23:40 ID:TNlLPYkW0

エブリイの今のラインナップ穴が開くほど見てるけど
JPの5MTの4WDがベストチョイスだと思うのはおれだけですかね？
PZターボスペシャルの4WDと比べると37万もちがう割に必要なものは全部ついてる
ずっと考えてたんだよマジで
PZターボスペシャル買ったつもりでJP買えばスズキのバイクが１台おまけで
ついてくるって考えりゃさ～
マジほしくなってきたよJP

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 20:20:24 ID:Y7/lbMOE0

>>225
ワロタ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 20:55:56 ID:amWm49wD0

>>228
スズキのバイクを１台おまけで付けるならターボ付けます。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 20:56:01 ID:E4gQ9p2bO

>>210です。
納車が二週間後くらいとなりました。
前記通りにPZﾀｰﾎﾞ4WDのｸﾞﾚｰﾊﾟｰﾙにしました。
納車されたら、毎月1ﾊﾟｰﾂづつ、ｽｽﾞｷｽﾎﾟｰﾂの外装ﾊﾟｰﾂを自分でコツコツ付けていくつもりです。
疑問や困ったことができたら質問させて下さいね。
よろしくお願いしますm(_ _)m。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 21:09:08 ID:uaDGlLx9O

>>228
俺的には、JOINﾀｰﾎﾞ。
JPﾊｲﾙｰﾌ3ATと殆ど変わらない値段で
ターボ、4ATがついてくる。税金も安い。
内装も仕事車してない。
お買い得だと思う。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 21:11:22 ID:uaDGlLx9O

しかもフルタイム4WDだ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 21:41:04 ID:amWm49wD0

よくわかんないシステムのフルタイムより、パートタイムの方がよくね？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 22:38:25 ID:3FUGtlkR0

>>234
なぜパートタイムのほうがいいの？
機構がフルタイムに比べて複雑になるし、バネ下荷重も
重くなる、タイトコーナーリング現象も現行のフルタイム
より酷いだろうし、いちいち切り替えが必要だし。
いいところって無いだろ。
但しこれはあくまでもエブとかの生活四駆が必要な車種に
限っての話だが。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 23:10:45 ID:U6AmOCVP0

>>235
駆動が要らない時の前輪に抵抗が生じないから。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 23:24:18 ID:amWm49wD0

>>235
フルタイム
センターデフにＬＳＤが付いてないので、１輪空転したら終わりだよ。
普通の道なら四輪が駆動してるメリットは無いよ。燃費が悪くなるだけだよ。

パートタイム
直結だから前後の２輪が空転するまで進むよ。
普通の道では２ＷＤで走ればいいんだよ。

でも本当はどっちもシステムがわかんないから想像だよｗ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 00:39:09 ID:8Jvf0Txq0

JOINﾀｰﾎﾞ、いいっすよ！！

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 00:40:21 ID:8Jvf0Txq0

ところで、そろそろDA64のリコールのハガキ来るかな？
もう来た人いる？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 01:52:42 ID:EpKB7zWh0

フルタイム、パートタイム・・・
洒落かと思ってたよ・・・orz

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 05:10:28 ID:C1bA6MlvO

>>238
もしや買いました？新型。
俺考えてるんだけどどうですか？女院ターボ。
インプレｷﾎﾞﾝﾇ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 09:35:30 ID:zXeSZMP70

女院（ジョイン）
女院（ニョイン）(。-_-。)ポッ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 12:12:55 ID:C1bA6MlvO

ポするなゴルァァ！！
(#ﾟдﾟ)┌┛)`д) ;∴

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 12:44:39 ID:lhLJBaRDO

女淫・・・・・・

まっか(．．*)

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 14:47:43 ID:C1bA6MlvO

まっかすんなゴルァァ！！
ヽ(#ﾟдﾟ)ﾉ┌┛)`д)･;

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 14:58:29 ID:hgRbctRX0

>>238 ほんとだね、安くてターボついててMT選べる唯一のｸﾞﾚｰﾄﾞだ
ただあくまでも俺的にだけどフルタイムがいただけないなぁ～
ちょい砂浜乗りに使いたいからフルタイムはちょっと信頼性低いよ
あとボディカラー黒がないのもNGかな
ってなわけでターボあきらめてJPがいまのとこ有力候補かなぁ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 18:18:43 ID:OEcJkLvm0

ヽ(ﾟдﾟ)ﾉ┌┛)`д)･;

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 19:58:15 ID:IqIg5gYn0

私もＰＺ－ＴＳ４ＷＤに乗ってますが、４ＷＤシステムに不安を
感じたことないですね。
むしろ足のストローク不足のほうがきになりますけどね。
片道１７０ｋｍあるスキー場へ１０回ほど行きましたが途中不安定
になることやスタック等ありませんでしたよ。
もちろん駐車場の凸凹したところでも。
そんなに心配することもないと思うのですが・・・。
エブリイって言う車は走破性をそんなに気にして乗る車では
ないと思いますがどうでしょう？
生活４駆としては十分だと思います。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 20:03:18 ID:1zpnAmfG0

>>248
仰るとおりでございます。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 21:30:41 ID:OxZJkKXF0

ヽ(ﾟдﾟ)ﾉ┌┛(~o~)

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 21:36:57 ID:STi1MAy20

>>248
なら２ＷＤで充分なのでは？
そりゃあ２ＷＤで行けるようなスキー場なら４ＷＤで問題ないでしょｗ

252 ：248：2006/02/23(木) 21:50:51 ID:l9osbszY0

>>251
すいません、頭が悪いので仰ってる意味が良く解んないです。

私が言いたいのは、２ＷＤで充分ってことではなくてエブのフルタイム
４ＷＤシステムとしては生活する上で必要充分であると言ってるのですよ。
２ＷＤでスキー場へ行けると言ってるのではないです。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 00:49:57 ID:zCh8m3Nv0

>>252
＞エブリイって言う車は走破性をそんなに気にして乗る車ではないと思いますがどうでしょう？
走破性をそんなに気にしないなら2WDでも生活する上で必要充分って人も多いしね。
「生活する上で必要充分」ってのが人によってラインが違うから
あなたみたいな人も、不満だという人も居るわけで･･･

だから、言い逃げで良いと思うよ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 05:06:06 ID:EIQuZTFNO

昨日の昼間ヤマト便仕様の
新型エブリイ見たお。
( ＾ω＾)

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 05:45:12 ID:EK6f9kSa0

最近、佐川が新型エブリイどんどん入れてるよ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 11:30:33 ID:DPJxTBhZ0

>>241
DA64V JOINターボ、5MT、4WD　グリーン。
この前、1000km走って一ヶ月点検受けた。
リアシートの足元空間も身長175cmくらいまでなら充分みたいだし満足。
フルキャブ乗ってたけど運転席の足元空間も違和感無いと思う(身長180cm)。
フロントリアのパワーウインドウもついて室内装備も必要充分。
鉄板剥きだしが少ないとか、4ナンバーに見えない内装の充実ぶりがいい。
ステアリングもスピードが出ると適度に反力が表現されてていい。
左肘掛があるから運転中は楽でうれしい、インパネシフトの操作が楽になる。

極冷間アイドリングは2000rpm、平常時アイドリングは1000rpm。
ターボが効くのは2500rpmから。この価格帯でタコメーターがちゃんとついてるのが嬉しい。
1、2速は3000、3、4、5速は3500でシフトすると加速の繋がりが良い。
燃費は街乗りで10km/l、郊外巡航(70km/h平均)で13～15km/lってとこかな。
この時期、満タンで400km走れれば合格というとこでしょう。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 12:22:29 ID:EIQuZTFNO

細かいとこまでありがとです。
参考にナリマシタデス。
大事に乗ってあげて下さい。
ありがとでした。

258 ：248：2006/02/24(金) 18:40:33 ID:DfbqanDa0

>>253
フォロー有難うございます。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 21:11:42 ID:ubEGotaF0

まあこれの４ＷＤを買う人ってのは変な理由を後から付けるよね。
あんまり調べないで買っちゃったんだろうけど。

260 ：関守：2006/02/25(土) 13:08:08 ID:iH6aDSjsO

昨日､PZ-TSP4WD納車でした｡
がしかし､ﾅﾋﾞがGPS受信不能状態に陥り､販売店へ入庫｡
今日は天気が良く､郊外ﾄﾞﾗｲﾌﾞ日和｡

さっきから代車を眺めてﾏｽ･･･｡

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 13:11:26 ID:pg9o1yGx0

友達のお父さんが、乗り換えるらしく。（年式わかんないんだけど10年落ちくらいっぽい）
エブリーなんたらサウンド。MRで快適装備が付いてるやつを譲ってもらえそう。
バモスかうらしく、下取り価格と一緒で良いと言われたんだけど。
幾らくらいかなぁ～。　２WDで北陸なんであまり値は付かないよ。って言われてるらしい。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 13:16:00 ID:v6O7Sm3n0

つエブリイジョイポップサウンド
１箱は年式の割に値がつくよ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 13:25:14 ID:pg9o1yGx0

>>262
そうそう、それです。ジョイポップサウンドです。
gooとかでみると12万とかになってたから、下取りでも10万位かなぁと思ってるんだけど。
15万超えるようだと、下取ってくださいって事になるなぁ。

こういうの1台あると便利そうなんだけどなぁ。まぁ、まけてくださいとも言えないし。
まぁ、4月以降に買い替え（車検場が込む時期に買いたくないらしいから）のんびり待つしかないかな。

それまで、ちょくちょくこのスレ除いて。情報収集してまふ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 15:12:40 ID:qll/6wGE0

オクで出せば余裕で倍になるね。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 22:08:01 ID:d5jJFt480

>>関守さん
納車オメ！
なんかどこも壊れてない気がするな。直感でね。。。
アンテナのセッティングとかそっち系のトラブルじゃないのかなあ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 23:10:16 ID:iG2zByW40

JOINターボ、5MT、4WD 購入検討してます。
フロント周りワゴン系のものに替えられるでしょか？
替えてる人いたら予算とかどのくらいみてたらいいか教えてほすぃ・・

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 00:49:06 ID:BpiJQK520

そりゃ普通に替えられるよ。自分でやるならバンパー代だけでいいのでは?
やっぱワゴンにＭＴ無いからですか?

268 ：266：2006/02/26(日) 09:08:43 ID:sixbgLoU0

>>267
ターボにＭＴがあればワゴンなんですが。
雪国なんで４ＷＤは外せないし、バモスになると高すぎる・・
アトレーなんて設定すら無いですから、ＪＯＩＮターボということに
なりました。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 11:31:26 ID:Id7q2VRw0

>>268
アトレーのバン（敗ゼットカーゴ）にクルーズターボというグレードがある
女陰ターボのライバルだな

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 11:37:20 ID:7sqbyaoB0

>>266
その気持ちよーく分かりますよ。実は私もＭＴ／ターボ希望していますので。
旧エブのオナですが特に不満があるわけではないので気長に待ってますｗ
ステップとスライドドアに関心がなければバンでもオケですかね。
４ナンバーでも商用臭さが無くていいいいです。
うちは年寄りと出かけることが多いので旧でもエブのステップは重宝してますよ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 12:25:01 ID:CeTgAx3pO

>>266
手元にカタログないから正確ではないけど
バンパーだけで七万から八万円の間だったと思った。
ディーラーでアクセサリーカタログもらってくれば？
いろいろ載ってるよ＾＾

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 12:29:16 ID:CeTgAx3pO

連投スマソ
七万円から八万円の間ってのはスズスポのやつね。
純正は分からん。
役立たずでスマソ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 14:49:57 ID:Id7q2VRw0

>>266
ほれ
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n27551005

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 14:53:45 ID:Id7q2VRw0

>>266
もう一つほれ
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/86279821

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 16:27:10 ID:KadlCHOD0

エブリィワゴン買っちゃった
12時に店に行って12時半には契約した。
オレよ。人生で一番の高い買い物に、たかが30分で即決してよかったのか？

黒のJPターボ4WD全部コミコミで154万円なり

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 16:55:13 ID:nNstZy+f0

結果的には大正解！かと。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 17:19:15 ID:NVu3Npra0

4WDにしたこと以外は大正解！かと。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 17:35:08 ID:sixbgLoU0

みなさんありがとう。
さすがヤフオク、なんでもあるもんですねー。
購入に向けて前進しました。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 20:51:21 ID:juFzHr6N0

>>277
なんで４ＷＤじゃダメなんだ？
本人が望んで買ったんだからお前が判断することでは
ないだろ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 21:17:21 ID:NVu3Npra0

>>279
フルタイム
センターデフにＬＳＤが付いてないので、１輪空転したら終わりだよ。
普通の道なら四輪が駆動してるメリットは無いよ。燃費が悪くなるだけだよ。

パートタイム
直結だから前後の２輪が空転するまで進むよ。
普通の道では２ＷＤで走ればいいんだよ。

でも本当はどっちもシステムがわかんないから想像だよｗ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 22:06:41 ID:MYyS2iYj0

>>280
お前は>>237？
コピペはウザイ。

282 ：関守：2006/02/26(日) 22:42:28 ID:BNuFn7F6O

>>265
ありがとうございます｡

何でわかりましたﾝ?
営業ｻﾝから電話ありまして･･･｡
ｱﾝﾃﾅｹｰﾌﾞﾙ外れとってんて!!
ったく､怒るでしかし!
でも営業ｻﾝ､ｴｪ人やから許しちゃる｡
これから永い付き合いになるもんね｡

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 10:54:34 ID:bpjZDwFY0

Ｈ１７年１０月登録のＤＡ６４Ｗ海苔です。
新型の２型から採用のレベリング機構付きヘッドライトを、１型に取り付けできないでしょうか？
エロイ人教えてください。

284 ：エロイ人：2006/02/27(月) 13:38:33 ID:mDs/0IsD0

>>283
私には解かりません。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 14:06:36 ID:W7ElzfNfO

まんまんみてちんちんおっき

と言ってみた。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 21:05:54 ID:OQplcZF70

>>283
取り付けてどうすんの？
改正に合わせた機構なんで無くてもイインデナイ。
因みに俺も１型だけどそんなこと気になんないな～。
シンプルイズベストでしょ。

287 ：265：2006/02/27(月) 22:30:36 ID:zmDD2rl70

>>関守さん
何ともなくて良かったですね！
まぁ似たような経験があったのでピンときましたよー。
手を加えるのが好きなんで、他にもいろいろとハマッたりもしてますが…

うちはド田舎過ぎるんでＶＩＣＳがなかなか入らんです。
ロッドアンテナ全開で伸ばしてガンガッテます･…

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 01:15:27 ID:wVYDob4H0

>>285
取り付けてどうすんの？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 09:12:10 ID:9jDuS0YhO

>>288
はぁ？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 11:53:54 ID:sIBN2d7H0

エブリイのスレってないの？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 12:52:40 ID:Urhh5W370

>>290
なければ、スレ立てればよろし（　´Д｀）/

(σ≧∀≦)σ Get's！

【４ナンバー】エブリイオーナーのスレ【バン】

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 23:57:43 ID:/7LdfAPI0

>>291 下手したら共倒れにならないか？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 00:08:25 ID:APsBDf2n0

じゃあ、次からこれで

【ワゴン】エブリイのスレ【バン】○オーナー目

（　´Д｀）/

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 07:45:34 ID:4sWFoccYO

o(^-^)o酸性！

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 10:41:18 ID:dSWPJVU5O

三世 o(^▽^)o

296 ：関守：2006/03/01(水) 12:23:35 ID:85NPxfGDO

んでもって､経過報告｡
ﾅﾋﾞのGPSが解決したもんで､ｼﾌﾄｸﾞﾘｯﾌﾟの目障りな擦過傷を指摘｡
部品取り寄せ､交換という事に｡
運転時間､実質2時間｡
2/24納車で3/10ﾏﾃﾞ新車を転がす事が出来ないﾜｼって､笑い者?

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 13:31:07 ID:8jsqXOFz0

>>293

激しく同意

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 19:03:36 ID:z0GJJP3o0

笑い者つーかｳｻﾞｲ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 20:16:33 ID:tUs42wDA0

ｳｻﾞｲっつーか、ただのクレーマー。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 20:30:32 ID:dSWPJVU5O

そんなことないんじゃないかな？
GPSのアンテナの話は論外だし、シフトノブも大きなキズなら、メーカー側の過失だろ？
笑い者というより、かわいそうだよ。
私のエブリィは『あと一週間くらいですよ』X2で、お預けをくらってます。
はぁ(*´Д｀)=з

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 20:58:59 ID:tUs42wDA0

ディーラーの担当がかわいそう。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 21:03:51 ID:yDfHqHIBO

>>300
つーか、笑い者？と聞いてくることがウザい。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 21:19:43 ID:8ofnaAlO0

皆、もちつけ。

304 ：265：2006/03/01(水) 23:22:25 ID:i2lrUV3Z0

>>293
兄さん気が早過ぎ

>>298ら
あげ足乙

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 09:51:41 ID:QBDIxQuW0

ワゴンターボのMT車追加で出る予定ないかな？
一番欲しいのはPZ仕様のハイルーフ車でエアロは別にどうでもいいのだが
左ドアスライド、フォグランプ、アルミ、オートエアコンが欲しい。
MTなら女陰ターボもあるがいろいろ制約があるし・・・
色、リアシートスライド無し、リアスピーカーぽん付け不可？、荷室にソケット無しなどなど。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 11:50:15 ID:xk3pWm0X0

>>305
同意ヽ(｀Д´)ノ
ワゴンターボにＭＴ仕様の追加を強く希望しる！！
皆さん、メーカーに要望しませう。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 11:56:36 ID:IQ2FO6AZ0

そういえば、PZにハイルーフ、なんで無いんだろう？

308 ：エブラー：2006/03/02(木) 12:30:40 ID:Ef7SvHmGO

ＤＡ６２のターボ4WDに乗ってる物です
純正のままでは.ﾊﾟﾜｰ不足を感じるんですが何か安くて燃費を落とさずﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟ方法ないですか?

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 17:02:18 ID:eOA+ezyr0

その３ケタの体重を落とせ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 20:20:23 ID:KW/UMpGw0

>>308
まず、ブースト計つけれ、スズキのターボにはたまにハズレがある
最大で0.75しかかからなかったらハズレ、1.00までかかったら大当たり
アクチュエーターの個体差があるみたいだよ

で、アタリにしてもハズレにしてもスズスポのエアクリとマフラーだけでも
結構体感は変わる

それ以上やりたかったら、HKSのブーストコントローラーでブースト調整
すればいいんでない？
それ以上やるとなると、エブリィぢゃなくて違うクルマ買った方がイイよ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 20:49:53 ID:/QT2v5lK0

そのアタリだのハズレだのって、ブースト計の話？ｗ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 21:26:40 ID:1vp59mVn0

>>311
どう読んでもアクチュエータ作動過給圧の話だろ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 22:08:49 ID:/QT2v5lK0

俺は胡散臭い社外ブースト計の数値よりも、アクチュエータを信用するけど。

314 ：265：2006/03/02(木) 23:03:35 ID:zwQ511ze0

>>エブラーさん
お金をかけず燃費を落とさずとなると、手っ取り早いのが軽量化でしょうかね。
それと電装系チューンかな？プラグコードを換えたりアーシングなんかどうですか？
普通はブースト上げると燃費に影響するよ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 23:12:27 ID:/QT2v5lK0

ああ、
あのナントカ効果ですね。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 23:30:05 ID:lop7yNqc0

そう、
そのナントカ効果の実験

http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/jikkenn/earth/earth.html

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 00:10:01 ID:2uRqYVNA0

先日PZターボ2WDやっと納車しまして、これで晴れてエブリオーナーとなりました。

ところで、皆さんの中でDA64Wにセキュリティをつけてる方はいらっしゃいませんか？
ぐぐってもまったく情報がありません。
駐車場から家までが少し離れており、ナビを入れたので盗難が心配です。
やっぱり標準のセキュリティだけでは不安で・・・。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 00:21:22 ID:FSh7hevq0

そのナビが外から見えないようにするのが最大のセキュリティ。

319 ：黄金塚の番人：2006/03/03(金) 01:49:22 ID:uPA0UILQO

>>298
>>299
なら貴様らは、新車こうていきなり傷もんを見て、気にせず乗るのか？
文句ゆわへんのか？？
普通はゆうで。
中古ちゃうねんからな。
ま、中古で文句垂れは100%クレーマーやな。

と釣られてみましたが・・

関守さん、エブ新車納車直後の災難お見舞い申しあげます。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 03:02:52 ID:QA0L4o2k0

>>319
自演する時は方言も変え下さいｗ
あとsageも忘れず。関守さんｗｗｗ

321 ：黄金塚の番人：2006/03/03(金) 05:11:50 ID:uPA0UILQO

>>320ちゃんよ
どんな証拠があり自演て言えるん？教えて！

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 09:25:59 ID:m4/7d/DiO

エブのセキュリティか・・・
俺もナビ、サラウンド、液晶テレビ等々が心配なのでセキュリティを
考えてます。
車ごといかれる心配はないからGPSはいらないのでアラームを
考えてますが、夜中にアラームで起こされるのも嫌だし・・・

323 ：関守：2006/03/03(金) 11:00:10 ID:ukqJ4QUJO

なんや皆様に､ｳﾁのｴﾌﾞﾘの件でｽﾚにもご迷惑をおかけしてます･･･｡
でも､素直にｽﾏｿとは言えません｡
はっきり言って､ｸﾚｰﾏｰ扱いは不愉快です｡
車両状態のﾁｪｯｸは､新車納車の際の儀式でしょ?
確かにﾅﾋﾞは初期設定が未済だと､思い込んでたﾜｹですけど｡
頑張ってくれてる営業ｻﾝには､今後もｱﾌﾀｰｹｱをするつもり｡
ほぼ同額という事で､営業ｻﾝの人柄で決定した､いきさつがありますもんでｻ｡
数ある車種から選んだ､ｴﾌﾞﾘ君､この夏に備えてｽﾍﾟｼｬﾙ装備満載!
通勤に､旅行･帰省に､趣味の農業に､ﾌﾙに活躍してもらいますもんで｡
大事に乗らしてもらいます!!
長文ｽﾏｿ｡

324 ：関守：2006/03/03(金) 11:10:17 ID:ukqJ4QUJO

512文字ｵｰﾊﾞｰやもんで､もう一言､連投｡
長文やら他で､ｳｻﾞｲと感じた方々､華麗にｽﾙｰしてね!

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 12:10:59 ID:1Z4Wf3MAO

はじめまして
エブリィワゴンに一目惚れしちゃいました。
思い出すだけでドキドキします…

カミサンと子供が乗るので、衝突安全だけが気になりますけど納車になったら仲間に入れてください。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 14:43:40 ID:1hTptFPn0

>>306
ついでにパートタイム４ＷＤもキボンヌ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 15:57:33 ID:cinnvzL20

軽トラごときで必死な自演すんなよw
これだからｸｿｺﾃは

328 ：エブラー：2006/03/03(金) 21:03:41 ID:tnA/G1oEO

ありがとうございますｱｰｼﾝｸﾞって何円くらいの物を買えば良いですか?
それと取付位置がわかりません
エブリィの改造の仕方が解るサイトないですか?

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 21:07:00 ID:FSh7hevq0

>>328
高ければ高いほど効果も高いようです。
店で一番高いのを買うといいよ。

330 ：265：2006/03/03(金) 22:05:29 ID:zxNi+gMi0

>>エブラーさま
私はスピーカーのＯＦＣケーブルを流用してハンドメイドですよ。
べつに普通のリード線でもＯＫです。（銅線であればですが）
一本だと細いので４～５まとめて１セットにすれば良いと思います。
取り付け位置はエンジン部（プラグ付近）、ダイナモ、ヘッドライトの
ボディーアース付近が一般的でしょうか。
エブラーさんがテスター持ってるなら、いろいろ探ってみてもいいですね。

ちなみに効果は「粘りづよくなったな」と思うほどありました。
うちはＭＴですが低い回転数でも坂道発進がスムーズにいきます。

>>関守さま
私は新車云々というよりも、気になるなら言った方が良いと思います。
もちろん言い方には配慮しますが。
中古でも傷が気になるなら試しに言ってみるといいですよ。
ケースにもよりますが案外わけなく直してくれるよ。

なんか春ぽいのがいるね。

331 ：エロイ人：2006/03/03(金) 23:04:10 ID:NcTdh5K70

何か質問ある人いますか？

俺はエロイ人だから何でも答えますよ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 23:47:10 ID:QBMBk2HAO

DA64乗ってますが車高を下げたくてﾀﾞｳﾝｻｽの購入を検討してます
ｻｽだけで下げて大丈夫なんでしょうか？
なんかの雑誌で見たけど、ｻｽだけだったらﾎｲｰﾙが左右ズレるって見たんですけど・・
下げた人いますか？
あとﾌｪﾝﾀﾞｰ加工無しで何ｲﾝﾁまで履けるのでしょうか？
15か16履きたいって思ってます
当方、PZの2WDです
ﾚｸﾁｬｰお願いします

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 02:35:13 ID:LYTBVm1rO

>>332さん、15インチなら165/55でノーマルサイズ(PZｽﾍﾟｼｬﾙは165/60R14だっだはず)とほぼ同じだと聞きました。
参考になりますか？

334 ：265：2006/03/04(土) 07:13:23 ID:LJYIJs550

>>エロイ御人

んじゃあ　まじレスすると社外のＨＩＤ（汎用）っていかがなもんですか？
ネットで４～５マソくらいからあるようだけど。
スズスポは手が出ないorz

>>332さん
１６インチもＯＫですぜｗ
ただタイヤが４０くらいになって、走行中にキャッツアイ踏んだだけでホイルまげるかも･…
それとフェンダーからハミするかはホイルのデザインや車の個体差で変わる場合もあるよ。
宣伝になるがマルゼン（通販）でホイル･タイヤのセットを買ったが、フィッティングなど
詳しく説明してくれますたよ。
余計だけどローダウン・インチアップでかなりカコイイとおもわれ。
しかし乗り心地がきびしそう。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 09:31:57 ID:BrVNEw0DO

エロい人では無いが
いま付けてるサン○ーテ○ニカ製HID…

ネットでの評判が悪くすぐ壊れるって書いてあり、心配でﾒｰｶに問い合わせしました所、『初期ﾓﾉはﾄﾗﾌﾞﾙがあったけど対策品になって平気』との返答。
ﾔﾌで直売品6000ｹﾙﾋﾞﾝを3ﾏｿで購入。

これが壊れる壊れる。ﾊﾞｰﾅ不良、ｲｸﾞﾅｲﾀ不良三ヶ月で四回ﾒｰｶ送り。最終的にキレて新品に交換してもらいました。けどタマにﾊｲﾋﾞｰﾑが戻りません。
取り外し疲れました…
そのﾒｰｶ以外がｵｽｽﾒかと…

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 13:07:41 ID:cyq1OaG50

３万をドブに捨てる金はあっても、
６万でまともなＨＩＤを買う金が出ないのが不思議。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 16:48:55 ID:BrVNEw0DO

その通りです…

ｼﾊﾟｰｲしました…

安かろう悪かろうですね…

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 17:18:19 ID:jibUyqJO0

捨てたかどうかは後でわかることだろ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 17:53:09 ID:cyq1OaG50

サン○ーテ○ニカ製HIDについて言えばその限りではないｗ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 18:37:38 ID:rt3ZR1k20

>>332
車高をスプリングだけで下げると仰るとおりリア側がほんの気持ち
ズレます。
それはリアのリジットアクスルがボディー側とラテラルロッドで
繋がってるからです。
１Ｇ状態でラテラルロッドが水平になるようにノーマルはセッティング
されてるのでノーマルでもフル乗車の場合や、重量物を積載したときには
やはり気持ちズレます。
よってローダウンするならラテラルロッドの交換が必要になります。
フロントはズレませんがローダウンすることによりタイヤの内減り
がありますのでこれも調整が必要でしょうアライメントの調整をすると
よいと思います。

ホイールですが、やはり１６インチが現在では一杯でしょう。
後は>>334さんが言ってる通り見栄えだけで
普段乗りや、ドライブには気を使ってかえって後悔することの
方が多いでしょうね。
それと扁平が高いタイヤにローダウンサスだけでは役不足なので
トータルバランスを考えるとショックアブソーバの交換も
視野に入れたほうが乗りやすくなると思いますよ。
以上長レススイマセンでした。

341 ：332：2006/03/04(土) 22:16:47 ID:JYEH1NLYO

>>333､334､340
親切なﾚｸﾁｬｰ有難うございます。
通勤、街乗り共にﾌﾙ活躍中ですのでﾎｲｰﾙは15ｲﾝﾁにしときます。
ﾛｰﾀﾞｳﾝはｻｽだけだったら、やっぱりズレる様ですね
たしか2月末にｽｽﾞｽﾎﾟからﾛｰﾀﾞｳﾝｻｽとｼｮｯｸのSetが発売されたみたいですけど
ﾗﾃﾗﾙﾛｯﾄﾞはまだみたいです。
今回はﾛｰﾀﾞｳﾝは見送り、製品が出揃ってから検討したいと思います
ｺｺで聞いて正解でした。
どうも有難うございました。

342 ：黄金塚の番人：2006/03/04(土) 23:46:46 ID:Y7cgYiOOO

>>327
クソコテは～なんざます？？続きは？？(゜▽゜)ｵﾎﾎﾎ中途で話やめないで欲しいざますわ。

343 ：265：2006/03/05(日) 03:52:55 ID:szoC8kqg0

>>エロイ御人
ＨＩＤのレスマダー？

>>335さん
アリガト。やっぱサンテカはヤバイイイみたいですね。
ちこっと調べてみたらクルーズってとこのＨＩＤはＨＩ/ＬＯＷの切換えが
ノーマルのＨ４と同じようなものなので興味ありです。

344 ：335です。：2006/03/05(日) 09:18:44 ID:d5NOMNfqO

昨日、新車のエブリィPZﾀｰﾎﾞ2駆ﾊﾟｰﾙﾎﾜを契約してきました～！

ｺﾐｺﾐ140でした！
安いですかねｺﾚ！
楽しみで～す。

HIDはｻﾝﾃｶ付けない…

345 ：エブラー：2006/03/05(日) 15:52:19 ID:pSynUACWO

すいません車の内部に詳しくないんで
ｱｰｼﾝｸﾞの取付位置が全く解りません(-_-#)エブリィのｱｰｼﾝｸﾞしている画像ないですか? 頼みます(・_・;)

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 16:49:12 ID:40FjiQvy0

>265
エロイ人ではないが、取り付けした者です。
後付けHIDを装着するにあたり、＋Bをバッテリーから供給する必要がある。
（H4コネクタからポン付けはサンテカ位？）
新型は後部座席の後にバッテリーがあるので、＋Bをどうするかだと思う。
そこをクリアできれば選択肢は幾らかあるが・・・。
因みに寸法は、H4台座部分から後方50ミリ位の物までが限界だと思う。

347 ：SW海苔 ◆qbZGHylNC6 ：2006/03/05(日) 16:57:39 ID:6/1ScJs50

親がPZターボ買いますた。多分パールホワイト。よろしくでつ。
何かエライ充実装備ね、コレ。電動スライドドアは年寄りの母親には有難いみたい
下手糞とターボというナイスな組み合わせなので、いつボッコンいくか楽し・・・いや心配です

>>344
ﾅｶｰﾏ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 16:58:31 ID:ZSTMlvjE0

エブリィの1300ＣＣのバージョンは出ないのでしょうか？
密かに待っているのですが・・・

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 17:54:19 ID:u1RQPpNS0

>>346さま
そーなんですよねえ、バッ直するんでマンドクセです。
そこでＨ４カプラ直のクルーズかと思ったんですが、さらに調べるとそれ台湾製ラシイス。。
どこの銘柄のをチョイスされました？インプレキボンです。

>>エブラーさん
画像ナッシングすまそ
バッテリーのマイナス端子（黒い方）は分かる？
そこからあちこち３～４系統くらいに分けて繋げばいいんだけど。
電気の帰り道を作るってことだから、イパーイ電気使ってそうな所辺のボルトなどに
繋いでやったらいいですよ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 19:37:57 ID:lxNV8xbX0

>>348
ランディが売れなかったから、今回は無しということで。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 21:11:55 ID:40FjiQvy0

>>349
これ付けた。
http://up01.2ch.io/_img/2006/20060305/20/200603052058105649666550052.jpg

＋Bは運転席下のヒューズBoxの端にある＋端子よりボンネットまで配線した。
http://up01.2ch.io/_img/2006/20060305/20/200603052059005650204621102.jpg

6000ケロリン。
http://up01.2ch.io/_img/2006/20060305/20/200603052059395651048333483.jpg

フォグに、クルーズのH8・4300ケロリンも入れた。
http://up01.2ch.io/_img/2006/20060305/21/200603052100515661430082525.jpg

点灯画像
http://up01.2ch.io/_img/2006/20060305/21/200603052101285666015226080.jpg

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 00:17:05 ID:af/hcrGPO

151です。　　　　　　　今日納車されます。楽しみだ！はよ寝よ。

353 ：151：2006/03/06(月) 15:54:44 ID:WLvKuzEZ0

151です。
納車されました。ＰＺターボ、アクアマリンです。
乗った感想は前車の旧型規格ワゴンＲ（コラムAT3）よりも
加速もいいし、高速走行時の音も比較的静か。
前の３速ターボに比べれば、何に乗っても快適かもしれないけど、
ここまで違うとは思わなかった・・・。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 16:14:46 ID:v5+f1JCd0

>151
納車オメ＼(Ｔ▽Ｔ)／

355 ：265/349：2006/03/06(月) 21:37:51 ID:4DYfPbgk0

>>351さん
ご親切にありがとうございます。またひとつお利口になりましたｗ
私も6000ｋにするかなー。ネ申っすね。

>>151さん
オメ！これからの行楽シーズンが楽しみですね！

356 ：151：2006/03/06(月) 22:17:26 ID:hTm7dev30

354さん、355さん
ありがとうございます。大切に乗りたいと思います。

ＭＲとＦＦだと、車の動きが結構違いますね。
駆動方式が違うのだから、当り前なのかもしれないけど
8年間ほぼワゴンＲしか乗っていなかったので、
結構戸惑ってますね。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 11:54:12 ID:W8OwoMw7O

210です。
昨日、11日に納車が決まりました。
当日に装着できるように、15インチのホイールもタイヤ屋に注文しました。
有給休暇も入れました。
年甲斐もなくワクワクしてます。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 15:24:59 ID:15o6QZNGO

わしも月末、納車だけんども、新車のオプションカタログでこれほど欲しいモノが無い車も珍しいな。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 15:37:55 ID:ZIj8LAxH0

仕事で軽バン使ってるけど、荷物乗せて走るならフルタイム4WDのが車の持ちがいいよ。
車輪が浮いたらどうしようもないのは確かかもしれないけど、
関西～東海の間をあっちこっち行ってるけど13年乗っててそういう状況になったことは無い。
ただ空荷で長距離走る時は勿体無い気がする。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 19:12:27 ID:9y0EGdHU0

4WDの方が丈夫だと思ってる人っているよね。
そういう車種もあるのかもしれないけど。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 22:55:02 ID:W8OwoMw7O

丈夫かどうかは分からないけど、4WDが頼もしいのは間違いないよ。
前の型のエブリィでパートタイム4WDでの話ですが、数年前の東海水害の大水の中でも、今シーズンの大雪もノーマルタイヤで無事に切り抜けました。
だから今度のエブリィも4WDにしました。

362 ：265：2006/03/07(火) 23:47:07 ID:bwphc65Q0

でも、雪はスタッドレスorチェーンが無難かと　
…と老婆心。
４WDは頼りになるけどタイヤがプアだと充分に発揮できないですし。
タイヤは大事だよ～♪

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 00:43:10 ID:a5JSc9U+O

そりゃ商売で使うぐらいの距離乗れば四駆のが強いんだろうが、ほとんどが荷物無しの二人乗りで五万キロ前後で乗換えなんで気にするほど差は出ないから四駆じゃなくてもいい。
と思ったんだが、タイヤの減りが四駆のが遅いらしい。燃費もそんなに変わらないし悩む。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 05:03:00 ID:AIjfVSRW0

そんなに幸せになれるんだったら４ＷＤにしなよｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 06:17:31 ID:h8T80mzJO

>>362さんレスどうもです。
全くその通りです。
ただ急な雪なんかの突発的なアクシデントにっ！という意味での話では4WDはかなり有効だと思うんですよね。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 09:14:10 ID:MU4ZXSUe0

雪国では絶対に4WD。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 09:26:52 ID:qSfOD45fO

以前友達が買ったカローラに4WDの文字があったので、冗談かと
思ったら、ケツにトヨタカローラ函館のステッカーが付いてた。
カローラでさえ四駆だから、寒冷地では後駆はダメなんだべ。
雪の降らない地域では後駆がいいけど。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 13:30:45 ID:AIjfVSRW0

４ＷＤならみんな同じだと思ってる人が多いですよね。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 15:05:31 ID:h8T80mzJO

まあどんな4WDシステムでも、FWDやRWDよりいいんじゃないかな？
さて、もうすぐ納車される相棒のはどんなのだろー？
楽しみだねぇ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 17:44:18 ID:AIjfVSRW0

>>369
エブリイの4WDより、ＬＳＤ付きの２ＷＤの方が間違いなく上。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 18:13:34 ID:NJAVcy010

何についての勝負してるか分からないけど、それぞれ長所短所はあると思うよ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 19:05:13 ID:m/0dC18X0

ttp://www.est.hi-ho.ne.jp/snowman-yukio/on-your-risk/challenge3.htm
>その資料とは、メンバーさん４０名の自家用車所有状況（2000年末時点）と、その具体的な所有車種と駆動方式です。
>全員が、青森というほんとうの雪国で生活をしている方々です。
>しかし、雪国の人たちの乗用車の４ＷＤの比率がかなり低い（２３台中１台だけ）というのは、少し驚いたものです。
>乗用車２３台中、ＦＲ車と４ＷＤ車がともに１台だけで、残る２１台がすべてＦＦ車でした。意外と雪国でも４ＷＤの乗用車は少ないようです。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 19:21:32 ID:AIjfVSRW0

>>371
それぞれ長所短所はあると思うけど、走破性で言えばエブリイの4WDより、ＬＳＤ付きの２ＷＤの方が間違いなく上。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 19:28:36 ID:AFgpnfR70

さかのぼるときは前駆、下るときは後駆。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 19:52:54 ID:AIjfVSRW0

>>374
下るときはブレーキｗ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 21:49:16 ID:t37Gnj/q0

>>373
その根拠を知りたいなぁ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 22:32:00 ID:3R9qFyCy0

別人だけど片側だけスタックしたときのむかつきはすごいですよ
「こっちがわは　グリップするじゃろおが・・・
土の上の話ですけどね

378 ：265：2006/03/08(水) 23:18:07 ID:29KVRqZF0

まぁ漏れくらいになるとアクセルワークでクリアできるけどね。

と言ってみた。
以外にFFは雪に強いっす。運転もFR等と比べると安心できるかもです。
昔、座席の下にエンジン・タイヤがあった頃の１箱は（２WDね）空荷だと
笑っちゃうくらいズリズリ～ん。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 01:00:25 ID:t0Ub5OYw0

>>376
一輪が空転した場合（例えばリアの右）、かなりの確立で対角の車輪（フロントの左）も空転するよ。
四本足の椅子の足を、本でも挟んで１本だけ浮かせてごらん。それと同じことが起きる。
エブリイ４WDでも対角の２輪が空転したら終わり。

エブリイやその他軽ワゴンの４WDが糞と言われるのはそういうこと。
生活四駆なんて言い方もあるみたいだね。ただの糞四駆なんだけど。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 04:46:12 ID:KXNyrX4N0

パートタイム４WDが好きだな。。。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 06:49:49 ID:cj5E86QxO

エブリイクラシック(ATの設定無し!!)糊の拙者が通りますよｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 09:39:19 ID:zHE0nysc0

荷物を乗せて走るには4WDが丈夫でいいって話に、走破性で2WDにかなわないって切り替えしてどうするんだ？
アスファルトの上しか走らない人も居るんだし、そういう人にとっての4WDなんじゃないか。

俺は2WD買うけども。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 10:57:35 ID:zyKgRtKEO

エブリィのは走破性でなく安定性を求めてる四駆でしょ？
突然の雪や水たまりや、スキーにいくときなんかのね。
この手の車に絶対的な性能を求めるのはいかがなもんだろうね。
そんな人はジムニーを買うんじゃないかな？
ﾏﾀｰﾘ走る車だとおもうよ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 14:05:00 ID:v05mBMlz0

>荷物を乗せて走るには4WDが丈夫でいいって話に、

だから別に丈夫じゃねーし。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 14:24:00 ID:wue/1acE0

エブリーがＦＦになったらええのにな～～～

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 21:04:29 ID:EF1Jy7zR0

>372
昔ｽｷｰにﾁｮﾛﾁｮﾛ行ってた時、ｽｷｰ場周辺の住民の車に2駆（特にFR）が
多いのに驚いた事を思い出しまｽﾀ。
年に数回のｽｷｰの為に4駆買ったﾎﾞｸってな～～に？って思いまｽﾀ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 21:34:18 ID:zyKgRtKEO

>>386
君はお財布に余裕がある人なんだよ。
内需拡大に協力、ご苦労様です。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 21:43:05 ID:t0Ub5OYw0

>>386
地元住民は慣れてる＆コンディションが悪いときは出かけないよ。
遊びに行く漏れらとは違う。

LSD無しのFR（MR）が走破性としては最低で、次にLSD無しの４WDでしょう。
軽ワゴンとしてはその二つしか無いわけだから、４WDを買ったのは間違いじゃないよ。
軽ワゴンを選んだのが間違いかもしれないけど。

389 ：265：2006/03/09(木) 22:58:43 ID:m1YUPDk50

春ですな。。。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 23:12:07 ID:zyKgRtKEO

ほんと、春ですねぇ:*:・(￣∀￣)・:*:

391 ：386：2006/03/09(木) 23:26:21 ID:EF1Jy7zR0

>387
ニ気筒最終モデルのｻﾝﾊﾞｰだったんで財布に余裕と言われても‥‥‥‥(苦笑
>388
>地元住民は慣れてる＆コンディションが悪いときは出かけないよ。
まぁでも毎日の通勤とか買い物とかで乗らない訳にはと

12ｲﾝﾁの小っこい夏タイヤが埋まってしまうような雪道でも
４駆に入れるだけでﾄｺﾄｺ坂道登ってってしまうのに素直に感動してました。
皆様　安全運転で。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 03:53:16 ID:Jbt6DT4o0

各メーカーも、とりあえず四駆を設定しとけば売れるわけで、
無知なユーザーはそれを買うだけ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 15:20:48 ID:1dM+1xag0

ちょっとした砂浜とかだと4WDの方が良いんでない？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 15:58:51 ID:x/45zhyO0

スピーカーを交換しようと思いますが、どれがいいですか？
車は現行エブリイワゴンのＰＺターボです。
貧乏なんで、安いのしか候補になくて恐縮ですが・・・。
ADDZEST SRT166
KENWOOD KFC-RT160
CARROZZERIA TS-F1600

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 18:03:09 ID:V6HTZqA20

貧乏人ですが
純正デッキで聞くなら
ノーマルSPに、デッドニング＋チューンUPツイーターでいいんじゃね？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 19:21:39 ID:OKs2PeZr0

>>392
それは違うぞ。
ここの住人はエブリイの４ＷＤにどんな走破性を求めてるのか
いささか解らない。
片輪浮いただけでダメだとか言ってるが、そもそもその様な
乗り方をする車じゃない。
上でも書いてる人がいるけど、スタック云々言うのであれば
素直にジムニーを選べば良いだけ。
この車のコンセプトに合ったフルタイム４ＷＤシステムだと思うが。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 19:36:02 ID:Bfo8gh+s0

>>396

春休みの厨房がザレ言垂れてるだけだから気にしなくてＯＫですよ♪

398 ：265：2006/03/10(金) 20:01:01 ID:I2zWuLHN0

>>394
カロを推しますよ、何故ならそれは･…

>>392
･…('A`)

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 20:22:55 ID:aRxvM54KO

オートバックスで売ってた、無名メーカーのスピーカーは安かったな。
6000円くらいで結構、良さそうにみえたしなぁ。
明日が納車の私はそんなことを考えてましたよ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 20:24:28 ID:Jbt6DT4o0

>>396
片輪浮いただけでダメならともかく、
片輪が空転しただけでダメなんです。
ユーザーが馬鹿だからメーカーも手を抜いてるよね。

とにかく、スタックしたら周りが迷惑なので注意してね。

401 ：265：2006/03/10(金) 20:57:29 ID:DYSAAzP30

>> ID:Jbt6DT4o0
オマイナ･…
ユーザーが馬鹿だから～とかゆーな

空転しない運転と装備（タイヤなど）にすれば良い話。
FRの（ＬＳＤ付き）の方がまし等の意見もあったが、そんなことはない。
ＦＦｏｒ４ＷＤの利点は駆動輪に舵角を与えるられる点で、グリップを失っても
ハンドル操作とアクセルワークの組み合わせにより回復することができる。
ＦＦが以外にいけるのはそこにある。
まぁ滑り止め装備してもあぼ～んするようなとこには行かないことでつね。
つうことで
タイヤは大事だよ～♪

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 21:12:16 ID:Jbt6DT4o0

>>401
ゲレンデに続く片側一車線の一本道。
緩やかな上りで時間はAM5:00。北側の斜面の路面は凍結。
頂上の駐車場に近づくにつれて上りはキツクなり、Uターンのようなコーナーが続く。

こんな状況を想定できる人ならエブの４WDは選ばないでしょｗ
本当に迷惑だからやめてね。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 21:24:42 ID:NINsbUZHO

>>399

＞オートバックスで売ってた、無名メーカーのスピーカーは安かったな。
＞ 6000円くらいで結構、良さそうにみえたしなぁ。

上の方にホームシアター入れたって書いた者ですが、友人のエブリイ乗りが
安いスピーカーを買ったんです。正直言ってサラウンドを聴き慣れた私には
耐えられる代物ではありませんでした。
オーディオ系はけちらない方がいいと思う。
ちなみに私はオーディオ・ビジュアルに今のところ11万円かけてます。
近々スピーカーをアップグレードするつもりです。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 21:27:16 ID:LNlU4Wc/0

つーか、長野の北の方で乗っているが、この冬の大雪でも全く問題ないのだが。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 21:30:08 ID:Jbt6DT4o0

>>404
つーか、それなら２WDでも問題無い。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 21:33:43 ID:LNlU4Wc/0

スピーカー換えたいな、
その前に、この前買ってきた２DINナビ取り付けないと。
寒くて作業する気にならなくて、そのままなのだが。

407 ：265：2006/03/10(金) 21:39:49 ID:DYSAAzP30

アイスバーンって言いたいの？？

そこでスタッドレスじゃないですか、兄さん。
それでも滑るような傾斜のあるところだったら、なんでもツルーってね…
アクセルワークも大切じゃがな。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 22:28:07 ID:B+rAFtvU0

ID:Jbt6DT4o0
お前脳内で物言ってんじゃねーぞ。
>>402で言ってるようなところ何回も行った事有るが
スタックどころか空転すらしずに楽々登っていったが
これでも訳のわからん事言うのか？
お前なら２ＷＤで楽々行けるんだろ？
自分の言った事否定すんなよ。
どうせ乗ったことないんだろ？
素直になれや。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:10:06 ID:Jbt6DT4o0

買ってしまった人が可愛そうですが、
最低ランクの４WDであることに違いはありません。
その幸運がこれからも続くことをお祈りしますｗ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:45:01 ID:LNlU4Wc/0

ところでオーディオのハーネスは２０ピンのホンダ用でいいんですよね？
おしえてくんでスマソ

411 ：265：2006/03/11(土) 00:05:28 ID:Vhw/cTf10

別に祈る必要はないんだが･…。

＞最低ランクの４WDであることに違いはありません。
焦点ズレてるね。本格４ＷＤが欲しくてエブを選んだ人はここにはいないと思う。
前にあるようにジムニーみたいな事は求めてなく、２ＷＤ＋αの走行性能を期待しているのではないのか？
ここんとこのアンチエブ４駆は雪国の人じゃないでしょ？実戦的でないというかウンチクが本っぽいんだよね。

412 ：265：2006/03/11(土) 00:07:58 ID:TGZbk3UX0

連カキすまそ
>>410
確かそれでＯＫ。
ホンダとしか書いてなくって漏れも焦ったぞ。。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 00:10:07 ID:7shjL4EF0

雪国の人は買わないでしょ？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 00:25:04 ID:6fbSYDIb0

えー、上のほうでスタック云々したのは俺ですが、パートタイムが欲しいって
だけなんで流してね
後言いたいのはスタッドレス（12インチで4本2万ぐらいの奴）で十分だと思う
のでそんなに4駆必要かなってこと
山陰が好きな軽トラ運送のつぶやきでした

415 ：関守：2006/03/11(土) 02:54:29 ID:C4khTSpDO

待ちに待った､ｴﾌﾞﾘ君｡
昨日､やって来ました｡
日程の都合で､14日遅れの納車ﾃﾞｽ｡
ぼちぼち､自分仕様に仕立てていくべか｡

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 05:43:22 ID:aLGF5L7pO

>>415さんオメ(^O^)/。
私は今日の昼にきます。
来たらそのままタイヤ屋さんに直行して、アルミ&タイヤ交換です。
純正品は、母親のワゴンRに装着予定でムダなしです。
ところで、糞4WDだ、LSD付き2WDだとつまらない書き込みしてるけど、買う人が欲しくて納得してるんだから、横からゴチャゴチャ言うのは、『地球より大きなお世話だっ！』って感じだな。
走破性なら、LSDでも4WDでも、クローラーにゃかなわないよ(当方、大型特殊車両運転手)。
バカ言ってないで、この車を楽しみましょうよ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 07:57:08 ID:zTHtN9zE0

>415-416 Wおめっ！！

>走破性なら、LSDでも4WDでも、クローラーにゃかなわないよ

たしかにw 　軽トラにも普通車にも付けられる汎用品があるって雑誌にあったけど、
あれで街走ったらﾗﾝﾎﾞよりﾌｪﾗｰﾘより絶対目立つなぁ。

418 ：２６５：2006/03/11(土) 09:06:32 ID:D3lAF9vg0

退院＆納車おめ！
これからいろいろといじりたくなりますね。
最近ホイル・アルミを新調しました。盗難が怖いんで一緒にロックナットもセットで
購入したんですが、よく考えるとホイルは蓋でナットが隠れるデザインだった…
パーツ泥が蓋開けるまでロックナットかわかんないんで、予防という意味ではムダだったかな。
絶対に蓋を元通りにせんだろうしORZ

419 ：２６５：2006/03/11(土) 09:07:58 ID:D3lAF9vg0

ホイル・タイヤでした。

420 ：394：2006/03/11(土) 13:16:30 ID:ANaHtmJs0

>>395,398,399,403さん、レスありがとうございます。
ノーマル+ツーイーターって手もあるんですね。
ボーナスが出ない会社だと、懐が厳しくてとほほです。

403さんみたいに１１万かけてみたいなぁ・・。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 13:20:10 ID:PRhnq+tA0

ID:Jbt6DT4o0
こいつはエブにどんな走破性を求めてるんだか？
ランクルとかジムニーとごっちゃに考えてるよね。
例え最低のフルタイム４ＷＤでも実際乗ったことの
ある人なら普通に困るようなシステムでないことが解ってると思う。

>>416さんの言ってるとおり理屈抜きでこの車を
楽しめんのかね。
最低だのなんだのと脳内ばかりで実際どういった
場面で困ったとか具体的な事が出てこないしね。
憶測だけで物を言ってもらっては困る。
所有者も気分悪くしてるよ。
念のため言っておくが、おいらもフルタイムに乗ってるけど
今だに困ったことは一度も無い。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 13:49:01 ID:aLGF5L7pO

車来ましたo(^▽^)o！
今、タイヤ屋さんに移動中～。
前のエブリィが、F6Aﾀｰﾎﾞの3ATだったので比べると走るね～。
とてもジェントルな感じで走るね。
ただｺｯｸﾋﾟｯﾄは前のより少し狭いかな。
フットパーキングのせいか足元も少し狭い感じ。
ハンドルは少し細いかな。
室内はとにかく静かだね。
ファーストインプレッションは『この車いいねぇ～』です。ではっ！

423 ：２６５：2006/03/11(土) 14:11:07 ID:D4r2ZZ4N0

>>394さん
それ+サブウーファーでそこそこ様になるよ。オーディオもこだわるとキリがないからねぇ。

424 ：394：2006/03/11(土) 16:58:40 ID:ANaHtmJs0

>>423さん
サブウーハーも考えたんですけど、荷台に荷物を載せるので
標準スピーカを交換、まででやめておこうと思いまして。
でも、ほんとキリが無いですよね。
おこづかいためて、少しでもいいスピーカーにするしか
なさそな予感・・・。

>>422さんに激しく同意。

425 ：394：2006/03/11(土) 17:00:07 ID:ANaHtmJs0

>>423さんでなくて>>265さんでした。
失礼しました。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 19:21:50 ID:aLGF5L7pO

>>416です。
>>417さんどうもです(^^ゞ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 00:59:19 ID:P+w5FRxK0

>>416
納得してるんならいいけど、
後から知った人はショックだろうね。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 02:40:55 ID:jyupeJqG0

>>406
62かい？、わしゃディーラーオプションの４スピーカーにワゴン尺用の
リアスピーカーを横にして天井につけて６スピーカーにしますた
迫力が全然違うし、テールゲートのカーブとスピーカーのカーブ
が偶然一致したみたいなので、パッと見は純正みたいでカコイイよ

429 ：関守：2006/03/12(日) 03:41:16 ID:ann3XnMiO

>>422
お返し､ｵﾒｰ!
当方､ｽﾀｯﾄﾞﾚｽに割く予算を削った為､今の季節に納車と相成ったﾜｹですが･･･｡
最後の寒波が来るらしい･･･｡

昨夜､職場の駐車場で車上荒らし発生!!
ﾅﾋﾞだけが綺麗に無くなってたそうﾃﾞｽ｡
明日は我が身か､警戒強化致します!

430 ：410：2006/03/12(日) 07:49:34 ID:HL333vCY0

>>412
遅くなりました、ありがとうございました。

昨日暖かかったので、２０ピンハーネス買いに行ってからナビ取り付けしました。
フィルムアンテナに手間取ったけど何とか完了。
取付直後自車マークがメチャクチャな動きをしたので汗った～
暫く走ったら直りました。

431 ：265：2006/03/12(日) 08:55:27 ID:eYaW324X0

>昨夜､職場の駐車場で車上荒らし発生!!
うちの方もよくあります。ほんと他人事じゃないっす。やはりナビ・カーステが
狙われるようで、特に軽はセキュリティーが甘い車が多いらしいのでターゲットに
されるとのことでした。
こちらは外人の窃盗グループが多く犯行が直線的と言うか、欲しいものが見えたら
ピッキングなどの小細工はなしで窓を割って持ち去るケースがほとんど。

被害者の同僚曰く「デッキが欲しいなら一言いってくれ、くれてやるから･…」
盗まれた物よりも窓の修理代の方が高くついたとか。
おれもセキュリティーつけるべか？

>>410
取り付け乙です。
フィルムアンテナかいいな。

みなさま盗難に気をつけませう

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 16:26:00 ID:aeUPv43rO

本当に車上荒らしは腹が立つよね！
死刑だ！

>>424さん、ﾁｭｰﾝｱｯﾌﾟｻﾌﾞｳｰﾊｰはどうでしょう？
一万円くらいでアンプ付き。
そこそこパワーで小型軽量だからマジックテープでも固定ができるよケーブル長めにしとけば移動もできるし。

>>428さんのはスゴそうだね！
ただ前が負けそうだからバランスが難しそうかな？
後ろがメインなら言うことなしかもっ！
>>427さんまだこだわってるの？
他人はどうでもいいじゃない！
あなたの楽しみ方を知りたいな！

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:00:27 ID:c3mYkwTO0

直結にできる四駆がいちばんええのちゃう？？？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 20:59:21 ID:osPRVAxc0

>>433
だからそんなの装着するような車じゃないって。Ｗ
アンチ４ＷＤは何考えてるんだか？？？
俺も前はランクル８０前後デフロック付きに乗っていて
今はエブのフルタイム４ＷＤに乗ってるが、最初は
弱さを感じたものの良く考えてみればこの車は
平坦な道を安全に走れるように付加価値を付けた物なんだ
と考えを切り替えることが出来た、又現在までこの車の
使用範囲でもちろんスタックなんぞしたことがない。
今は結構気に入ってて早１万キロ突破してる。
中も広いし核家族がファーストカーで使用するには
なんら不満のないものだ。
もう少し暖かくなったらカヌーを積んで湖なんかに
出かけてマッタリしたいと思ってる。
もちろん今はスキーに大活躍だけどね。
以上俺はアウトドア中心にエブで遊びまわってる。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 21:19:25 ID:c3mYkwTO0

>>434　おいおいアンチ４ｗｄって、俺ｋｅｉのフルタイム四駆に乗ってねん。
　　四駆の走破性でいえば直結四駆がええといってる。昔はエブも直結四駆
やったん知ってるか？？（めっちゃむかしやけど）

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 21:27:11 ID:gAVT3RIZ0

無理矢理このネタに持って行っているようにしか思えん。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 21:32:30 ID:c3mYkwTO0

世の中、無理やりも必要だ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 21:38:37 ID:Ppz02WzD0

そういえば「男の人の、ちょっと強引な所も好きなんだよ？」って言われた事もあったな

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 00:56:48 ID:P1LeTY5g0

>>434
湖畔なら好きなだけスタックしていいよ。
つーかしろｗ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 13:43:51 ID:+BJUD2yi0

釣りに行くには余る程の積載量と充分な四駆性能

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 18:25:53 ID:mtCI+QEjO

写真を撮りに行くには、充分な積載力と小回りと燃費とそこそこ四駆。
そして重要なのは、身長186cmの私が車内泊できる事！
GJ!スズキ！

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 20:12:05 ID:TIleqe7aO

嫁にたたき出された時にゆったりと車中泊できる車内空間と音楽を楽しめる音楽空間。
後ろをフラットにしてカーペットを敷けば快適なプライベート環境の出来上がり。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 20:17:22 ID:sx16vmoA0

クルマ+自分の部屋

と考えれば確かにお安い

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 20:54:13 ID:hqU/6hRx0

>>439
かわいそうにエブに乗ったことないんだね。
いい車なのに。プッ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 22:17:26 ID:P1LeTY5g0

>いい車なのに。プッ

ﾜﾛﾀw

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 22:31:33 ID:z4eEHdH70

>>445
ちゃりんこしか乗ってないんだろ。
解るわけない罠。ｗｗｗｗｗｗｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 00:24:51 ID:3R/aPzQb0

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 01:40:46 ID:PuWliIiHO

>>445さん、古今東西どんなモノでも上を見たらキリがない！
どんなに頑張っても、セルシオ、プレジデント、メルセデスのＳクラスにかなう訳がないよ。
でも>>444さんの『いい車』ってそうじゃないと思う。
このクラス、軽自動車として『いい車』だという意味じゃないかな？
私個人的には、現行型ならエブリィだけじゃなくアトレーやバモスも、上のクラス、俗に言う『コンパクトカー』クラスでも通用すると思うよ。
乗ってみてよ。
話はそれからさっ！
いいぜっ！この車っ！

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 02:16:21 ID:YigwUYDo0

セル塩は乗せてもらう車であって、自分で運転する車じゃないからね
自分で運転していい気になってるとかっこ悪い車

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 06:18:10 ID:DNO3hsgMO

ｾﾙ塩って、車名がなくなった時点がｶｯｺﾜﾙくなったｷｶﾞｽ…

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 08:09:29 ID:NjaZ74t3O

競る潮クラスは自分で転がす人が多いよ。
ｾﾝｽﾞﾘｰあたりは運転士付きが多いけど。
親父のキャデラックリムジンを乗り回してるバカ息子を知ってるけど
見てて哀れだゎ。
おらはクラウンとエブの二丁乗り。
もちろん自分で運転。(たまに嫁さん運転士)

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 15:24:57 ID:R4srqih20

バンのターボの納車待ちしてるんだけど、ワゴンの灰皿部分ってカード入れになってるけどバンは灰皿がついてますか？
あとエアコンの部分をワゴンのやつに変えた人って居ませんか？
簡単に出来るなら変えたいような気もするけど、変えなくてもいいようなきもする・・・。
脳内ドレスアップが楽しくて仕方が無い。
実際は上に脚立積んだりしてゴリゴリ仕事仕様になるんだけども。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 16:01:35 ID:sdm8EOX80

＞エアコンの部分をワゴンのやつに変えた人って居ませんか？

バンとワゴンのマニュアルＡＣって
操作パネル違うのか？

それとも、フルオートＡＣの液晶の事か？
あれは移植は無理でしょ。
ハーネスからＡＣに関する部品を全部移植しないとね・・・

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 01:57:11 ID:q1Hmibad0

バンも灰皿はオプションです。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 12:02:51 ID:pTxczQi10

誰かオプションパーツカタログ持ってる人、アルミかステンレスのルーフラックの値段教えてエロい人。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 19:25:16 ID:tdaLCYuZO

エロい人では無いが…
ﾙｰﾌｷｬﾘｱは3種類あるみたい。

ｽﾁｰﾙﾌﾞﾗｯｸ塗装長尺用最大積載50ｷﾛ
製品重量20.3ｷﾛ
L1780×W1135×H100
54810円

ｽﾁｰﾙﾕﾆｸﾛﾒｯｷ長尺用
L1350×W1120×H65
最大積載30ｷﾛ
製品重量12.7ｷﾛ
30660円
ﾙｰﾌｷｬﾘｱ最大積載30ｷﾛ
製品重量12.5ｷﾛ
L1996×W930×H75
30660円

だって。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 19:27:14 ID:tdaLCYuZO

ちなみにアルミ製のﾙｰﾌｷｬﾘｱはｶﾀﾛｸﾞになかったよ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 19:31:31 ID:OLofKfYlO

ライトを変えたい。
内張り張りたい。
バックモニター付けたい。
エアナビ付けたい。
オーバーヘッドコンソール付けたい。
カフェラテ飲みたい。
シャンデリア付けたい。
助手席に彼女が欲しい。

＿|￣|○

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:19:02 ID:0yATa+5p0

欲張りだね。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:50:09 ID:qpcowa0X0

>>458
このなかで一つだけ叶うとすればどれにする？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 22:05:51 ID:snPATDAJO

シャンデリアは無いな。
滝が欲しい。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 22:33:59 ID:gj60iBBIO

納車したてのｴﾌﾞに8ｲﾝﾁのﾓﾆﾀｰ組んで
夜景絶景ｽﾎﾟｯﾄでﾌﾗｲﾝｸﾞGetしたFF12やってる俺は勝ち組

463 ：458：2006/03/15(水) 23:10:21 ID:OLofKfYlO

滝かあ・・・・・(遠い目)

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 00:51:19 ID:rHkdZ7pG0

>>460
LSDが欲しいな。
４WDは要らないけど。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 02:03:15 ID:FmWO+Mis0

新型エブリイはエンジン縦置きですか？
カタログに表示してない・・・。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 05:54:03 ID:rpP0u7qP0

センターにビスカスLSDがほしい。
最近女でひどいめにあったので、助手席には男が欲しい。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 06:31:09 ID:O3FqJHhC0

>466
>助手席には男が欲しい。
ｷﾞｬﾊﾊっ！もっと酷い目にあうぞっ！w

468 ：sage：2006/03/16(木) 09:47:16 ID:aW4nndD+O

新型バモス待ちきれないのでエブリ検討中だが、契約した途端に
新型発表とかなりそうで恐い。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 11:17:29 ID:rb6TZaen0

現行エブリのライトをシボレー風に上下に別けるキットって売ってないですか？
って言うか、シボレーブランドで出たりしませんか？
ボディが四角いんでシボレーの顔がつくとかっこいいと思うんです。
間違っても女の子向けのレトロ調な顔のやつは出さないで欲しいです。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 13:18:11 ID:J9cT3N0vO

シボレー風は似合うかもね。
今の流行のVIP仕様っていうのかな？
私はスズキスポーツの外装四点をコツコツつけていくつもりです。
ちょっとスパルタンな感じでいいと思うんだけど、つけてる人がいなくて、実物を見たことないんだよね～

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 13:21:13 ID:K795L2O/0

>>469
レトロ超のヤツもう出てました。
ttp://www.pab.co.jp/toymobil/index.html

472 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/03/16(木) 19:43:49 ID:Zdb5ElVE0

マイナーチェンジで子育て中のママ向け仕様の、エブリワゴン出来ないかな？
両側スライドドアで便利なんだけど、タントなんかと比べると若いママには少し抵抗があるようです

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 20:36:22 ID:Jl7oKPa5O

マイチェンでロールーフのでハイルーフのリアゲートみたいなの出るかな？
あっちのがいじった後かっこよくなる予定なんだがなぁ(脳内では)

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:54:31 ID:rlT+vnOh0

スクラムはなかまにいれてもらえますか？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:04:00 ID:rHkdZ7pG0

２WDなら。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:11:50 ID:cBdR15m10

エブリイバンは、、、、、入れてもらえますか　？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:15:43 ID:Qt6YXobi0

>>469
自作しる、レンズになんか貼るとか。
メッキのバンパープロテクターみたいなの。
ヘッドライトのアッセンごと変えるじゃ、今のとこワンオフかね。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 01:19:47 ID:q+M15/O7O

>>469さんカッティングシートなんかオススメだよ。
カーショップで安価に手に入り、色も豊富で加工しやすいんだよね。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 12:46:31 ID:KNSPGY/w0

478>カッティングシート、っでバンのピラーをブラックアウト化するのにも使えますか？色も豊富だそうですが？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 13:11:00 ID:dDjVZtB9O

尻下エンジンってどんな感じ？どこかの掲示板でケツが熱くなるし、かなりうるさいって書いてあったが？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 13:25:54 ID:q+M15/O7O

>>479さんできると思うよ。
ただ空気が入れず、シワができないようにするには、ちょっとしたテクニックと根気が必要ですよ。
頑張ってみてください。

>>480さん、前の型のは、夏場はちと暖かかったよ。
新型は今のところそんなことはないよ

482 ：469：2006/03/17(金) 14:05:45 ID:1+X+j0pg0

自分は不器用ですから・・・
自作とか聞いただけで断念しそうです。
器用な人の綺麗に仕上がってる車見ると羨ましい。同じ事自分でするとガチャガチャになってしまう・・・。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 16:01:36 ID:q+M15/O7O

>>482さん大丈夫！
最初から上手い人はいないから！
コツをつかんだら楽勝ですよ。
とにかくちゃんと道具を用意して落ち着いてやればＯＫですよ。
それに、そんなに高くないから失敗しても平気ですよ。
ちなみにカッターはデザインナイフがオススメです。
これも安いんだなぁ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 20:48:30 ID:OO5mzIi+0

>>469どの
センス良く完成したときの満足感は何物にも変えがたい。
完全なるオリジナルだしね。
ガンガッテ挑戦してくだせえ！

485 ：479：2006/03/17(金) 22:32:59 ID:RdsTw+J10

＞＞ID:q+M15/O7Oさん
情報ありがとうございますm(__)m。
自分は左利きですが、人が言う程器用ではありません。
が面白そうなので、明日早速Ａバックスでも覗いてみたいと思います。
バン(ＪＯＩＮターボ）納車も決まり、カーナビ、シート、リアスピーカーと
選定に余念がありません。
楽しい春がやってきそうです。花粉症ですが(+o+)。
でも実は車は古希祝いで親父に買ってあげるものなので、、
といいつつ思い切り自分仕様になりそうです。　　長々とすみません。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:41:50 ID:q+M15/O7O

>>485さん頑張ってください。
私もコツコツと、『オラザク』ならぬ『俺エブリィ』を仕上げていくつもりです。
まず第一段階として、夜遊びを減らさなければ、、、、、

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 05:49:37 ID:Sf4jQv/t0

PZターボSPが今月末頃に納車です。
サイバーナビを取り付けたオーナーの方はいらっしゃいますか？
ハイダウェイユニットは何処に取り付けましたでしょうか？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 08:30:42 ID:U7sLYLZQ0

運転中だったけど
隣に座ってた彼女にフェラしてもらっちゃった（；´Д`）

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 10:13:26 ID:44ZgKyFE0

シフトレバーの方か？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 11:23:32 ID:uT87QZSTO

>>488
そこでアームレストで押さえつけて、ディープスロートでつよ。

>>489
ある意味シフトレバーでしょ。
気づくと俺の情熱がオーバートップっ！

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 11:33:56 ID:+JY4M++/0

もう少しスタイルを考えてほしい。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 16:23:42 ID:f5VpMd6h0

運転中だったけど
隣に座ってた彼氏にフェラしてもらっちゃった（；´Д`）

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 18:41:06 ID:dowyTOkz0

>>492ウホッ！

このスレも女っけないねー。
まぁ車板だからしゃーないか･…
ここには女性のオーナー来ないのかな？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 19:24:57 ID:f5VpMd6h0

バモスならともかくエブリ選ぶ女性は少ないと思うな。
どちらかというと男っぽいイメージがある。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 19:43:48 ID:5RLzl0070

オッサンってイメージがある

496 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/03/18(土) 19:46:32 ID:lalVi3Uo0

472みたいなのがあってもいいかもね
あと、エルグランドのハイウェイスターやライダーみたいなグレードが出来たらいいな

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 19:53:30 ID:uT87QZSTO

>>496さん旧エブリィにも後からオプションだったスズキスポーツのパーツを組んだのが発売になったくらいだから、マイナーチェンジ後位に、なにかしら追加があるかもね。
まあ、スズキはその辺は地味な所だから、ホンダのお店カスタムや、ダイハツの裏カスタムみたいのは期待できないと思うけどね。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 21:56:36 ID:z+TcuEQvO

>>492
＞運転中だったけど
＞隣に座ってた彼氏にフェラしてもらっちゃった（；´Д`）

やっとわかった。
最初は意味がわかんなかった。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 00:08:19 ID:fB0YsfAz0

気がついたら車検じゃねえか
１回目なんだけど１０マソあれば…うぅ金足りるかオレ？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 01:44:35 ID:MXocJ5wrO

私、500getかな？
>>499さん私はDA52に乗ってた時、8ﾏｿくらいだったよ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 10:10:40 ID:0wOKvoWW0

１回目だったらユーザーでいいやん。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 15:15:11 ID:9B7cXLUD0

距離にもよるだろ。
まあ、自己責任でどうぞ。

503 ：499：2006/03/19(日) 15:23:22 ID:fRhqQKlw0

>>500-501
ども８マソですか、代行とか安いらしいですね。
デーラーで車検通さないと５年・１０マソキロのメーカー保証無効かな？

３年早かったなあ。エブは寝泊りできるから行動半径が広くなって休みのたびに
ドライブ旅行でした。はやく車検通してまた遊びにいくぞい。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 10:45:40 ID:FiTPrEq/O

どなたか教えてください
今まで取り付けていたｻﾝﾃｶのｽﾀｰﾎﾞRS170を明日納車の64Wに移植しようとしましたが、専用ﾊｰﾈｽが製造中止の為ﾏｯﾁﾝｸﾞが出ません。
共通のｺﾈｸﾀｰ形状のﾓﾉを知っている方がいらしたらどうぞ御教授願います。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 20:21:38 ID:PcpuyA760

新エブには、塗装の割れがあるの？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 20:52:26 ID:2Fb31Csm0

>>503
どこで車検通してもメーカー保証は大丈夫

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:20:52 ID:3m1KJmX3O

>>505さんそれ本当？
塗装割れがあるの？
情報ソースはどこからなの？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 22:05:56 ID:PcpuyA760

>>507
カービューですよ。写真では分からないけど。
明日、ディーラーで試乗車や展示車で確認してきます。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 23:44:03 ID:nu5ClKnn0

カービューね・・・

そう言えば、DA64Wの１型と２型の違いもありましたね。
ヘッドライトのレベリング機構、オーディオのデザイン、リアシートの足（アーム）にカバーが付いたとか・・・
DA64W１型は昨年８月発表です。４ヶ月後の2006年モデル（２型）で色々追加変更されたみたいですね・・・
小変更の正式な発表は無いですが、立派なマイナーチェンジのような気がしますが・・・

510 ：関守：2006/03/21(火) 00:14:01 ID:2bJtHniHO

>>495
ｼｰﾄﾋｰﾀｰは痔主に救世主?

細は寒がりやから､自分の車にｵﾌﾟｼｮﾝにもなかったので羨ましいらしい･･･｡

511 ：もうすぐＯＬ：2006/03/21(火) 10:03:20 ID:Ar36F25tO

バモスから乗り換えた人いますか？エンジンノイズはどっちが大きいのかな？
普通に考えればリアエンジンのほうが静かだとは思いますが
あっちは設計が古いからなあ。バモスの試乗車がみつからないんです。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 11:53:21 ID:QsuNakdYO

バモスはモデル末期だから様子見のほうがいいんでない？

ブルーメタの新色は魅力的だけど。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 17:36:35 ID:p4V4hsvgO

街中で新型エブワゴ見た。
なんかバモスみたい。
個性がさらに無くなったorz

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 19:33:25 ID:QsuNakdYO

納車ｷﾀｰ！

64W最高！意外とエンジン音静かだよ～

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 20:42:26 ID:XGSFwGDh0

>>513 そうかあ？
おれは、ヘッドライトの位置でずいぶんちがうもんだなあ、と思ったけど。
いかにも「カッコよくつくりましたっ！」って感じのバモスと、ちょっとオトボケ顔のエブリイ。
現行の軽ワンボでオトボケ顔なのはエブリイだけだから、おれにとっては貴重な存在。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:05:40 ID:Nz6qNy7k0

今回のジャフメイト読んでて思ったんだけどエブリィってどのくらい走れるのかな？
ロードスターで56万㌔すごいよな。（Ｋじゃないけど）

ちなみに俺のは、ＤＡ52aw 12年式　2ＷＤ　75000㌔　まだまだだな

517 ：まだ：2006/03/21(火) 22:15:36 ID:B95U1vgi0

　うぉ〰、早くバン来ておくれっ！！
JOINターボVAN(5MT)、12日に契約しました。
在庫あり、20日納車の予定だったんですが,,,。
OPのウッド調センターガーニッシュ(ウンコ色？)が欠品。
入荷のメドが立たないらしく
納車も遅れそうです、、、。5MT＋センターガーニッシュ、、あまり出ないんですかね？
長々と失礼しました、、、(・_・)。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:13:08 ID:y/qB9bqq0

女陰。。。

519 ：499：2006/03/22(水) 00:19:59 ID:6Ql9Mety0

車検から車帰ってきました。結局デーラーで９マソでした。
オイル以外特に交換もなく無事終了、下廻りの洗浄と塗装が余分にかかった感じでした。

＞＞もうすぐＯＬさん
考え方しだいですが、バモスはリアシート付近にエンジンがあるから運転手にやさしく
後ろの人にはやさしくない、エブはその逆。どちらがいいかじゃないですかね？
まぁ実用範囲のエンジン回転数ならどちらもそんなに気にならないはずですよ。

私は車で旅行に行ってそのまま車に泊まるのでエブにしました。リアシートたたんで
布団で寝る際にエンジンで熱くならないんで。寒いのは何とでもなるんですが熱いのはねぇ…。
またリアシートの足もとのスペースはエブは足が組めるほどゆったりとしてますが、
バモスは前席の下に足を入れるタイプでエブと比べると狭いです。
だめだしですが、リアヒーターを装備すると吹き出しがシート下になるので足をいれるスペースが
無くなってしまいます。

現行バモスは７～８年くらい前の車だから、エブと比べると装備などの細かいところで
古いというか至らない気がするなあ。

やはり『エブは今が旬』かと…。
　　　　　　
長レス御免　m(__)m

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 07:20:17 ID:YA8uZFXZO

>>518
そんな事を言ったら、俺のＰＺは『ピーゼット』のピーが放送禁止用語みたいぢゃあん！
さらに、ＰＺスペシャルなんて、『ピーゼットスペシャル』ってなんか、風俗嬢の得意技みたいぢゃないかぁ～

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 09:55:59 ID:PsF8USiQO

519さんありがとうございます。参考にさせていただきます。
先ほどバモスの試乗準備ができたと連絡があったので行ってきます。
世間的には見た目のバモス、内装のエブリィという人が多いみたいですね。
正直、バモスのカワイさに惹かれています・・

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 11:33:38 ID:HfJ0iXjU0

JPの4WD+5MTのNA購入検討です、NAは49馬力?
ってあるけど乗り味とかどうですか？
軽は初めてなもんで荷物積んだときとか登坂能力とか教えてください
やっぱり登坂車線必死ですかね？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 11:47:44 ID:7ltny+Fk0

私もJPの4WD+5MTのNA　検討中・・・。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 12:22:55 ID:1a9V1qin0

ちょっとしたバイクより力が無いんだから、この車体で気持ちよく坂を登ることは出来ません。
長い上り坂があると、徐々に速度が落ちていきます。でも、そんな事気にしちゃ駄目。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 13:00:54 ID:HfJ0iXjU0

>>524レスサンクスです
他社のNAよりスペック多目ですけど
町乗りとかにパワー不足とかないですかね？
当方飛ばして走るほうじゃないし
多少坂道でシフトダウン頻繁になっても苦じゃないです
もちょっとインプレキボンヌです

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 13:11:27 ID:YbMc0RSz0

積車時、登坂車線必死と思っとけば、気が楽。

527 ：もうすぐＯＬ：2006/03/22(水) 13:36:02 ID:PsF8USiQO

バモス契約してしまいました。試乗だけで帰るつもりだったのに、ローダウン仕様のブルーパールに一目惚れです。
鈴木の営業マンが夕方来る予定だったんだけど断りづらいなあ。
誰か私の代わりに電話してほしい・・

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 13:38:03 ID:kXEIGrdK0

罰当たりめ！！
でも、おなごだったらﾊﾞﾓｽｩの方がおとなしめでいいかも

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 14:15:40 ID:YA8uZFXZO

>>527さん(/_;)/~~
バモススレに行ってもお元気で～。

前の方で納車だった人、納車ｵﾒ～o(^▽^)o。

NAはMTなら上手にパワーバンドを維持すればそこそこじゃなかったかな？
ただやはり、高速道路の坂は速度が落ちてくるよ。
ATよりはマシだけどね。
一般道で、トコトコ走るなら共にそれなりだと思うよ。

530 ：血便ﾃﾞﾀｰ！：2006/03/22(水) 16:16:06 ID:blgCniuBO

529さまありがとうございます。前の方で納車になったものです。
PZﾀｰﾎﾞ2駆ﾊﾟｰﾙﾏｯﾄ付きでｺﾐｺﾐ137円でした…
自動ドアやCDMD付きでこの値段はお買い得です～
もうすぐOLさんバモス良かったですねブルーメタはカッコイイ！大切にしてあげてください

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 16:17:31 ID:blgCniuBO

○137万円
×137円

ｽﾏｿ…

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 19:32:24 ID:dxH2OGbD0

MT車のサイドブレーキはアームレストを下ろしたら
そのまま坂道発進などで使えるんでしょうか？
アームレストとMTインパネシフトの組み合わせで
わりとゆったり運転できるんでしょうか？教えてください。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:38:30 ID:vV+ujxU+0

エブリィのMTのNAで2速発進している人ってどれくらいいますか？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 23:25:12 ID:sNpmiezM0

スズキの人間このスレ見てるか？
>>527をよく踏まえ、取りこぼさないようにマイチェンしなよー。

結局見た目やイメージで車選ぶんだな～と
このスレ的にはなんだか残念ですね･…

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 05:43:24 ID:5zBRwHkKO

>>534

＞結局見た目やイメージで車選ぶんだな～と

それ、普通だと思う。
見た目が全てじゃないけど、誰だって不格好な車には乗りたくないもん。
だからおいらはダイハツは最初から視野にない。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 06:28:38 ID:5YotZnASO

仕事で全メーカーの軽バン乗ってるがスズキが一番バランスいいな、見た目はホンダかなと思う。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 07:33:25 ID:jceHv9fx0

>>532
あー、その時はアームレスト避けるように手を回してサイド下ろしたり引いてる。
アームレストとサイドの間はそれなりに高低差あるからサイド引いて上の
アームレストにはぶつからなかったような。

坂道に使う時はアームレスト上げなきゃダメかも。
俺は手と指が長いのでアームレスト下げたままやってるけど。
(サイドは指だけで操作)

わりとゆったり・・・左アームレストのおかげで巡航時とかはゆったり気分といえばゆったりだね。
インパネシフトもすぐ手が届くし。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 09:11:54 ID:7ehb8XB60

>>517　センターガーニッシュくらい、後でええんちゃう？？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 11:59:37 ID:nvorXXt0O

ウコン色…
ガーニッシュ色バリエーションあれば欲しいなぁ

540 ：そう思う、、、：2006/03/23(木) 12:39:51 ID:tIP76uoW0

>>534～536
　ホンダのバモスは確かにカッコいい。でも見積もったら(欲張りすぎて)200万越えたので
最終的にはエブリイＪＯＩＮターボ(５ＭＴ・(欲を捨てＯＰ減らし)131万、、。）になった。この2択はかけ離れ過ぎて
脈絡がないと自分でも思う。それぞれメリット・デメリットが絡み合うし、、、。
>>538・539
　実は自分でもそう思うし、営業にもそう提案されたが
納車は1発で決めたいので待つ事にしたが、、、限界が、、、そろそろ乗りたい(・o・)。
　ＯＰガーニッシュ、、ウッド調というには微妙に寂しい外観だと思う。でもつけたい。
　

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 12:50:55 ID:5tvL4B4q0

グリル周りなんかあとからいくらでもいじれるしねぇ
ターボ+MTは逆に後から変更きかないと思えばいい買い物ちゃうのん？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 14:17:37 ID:CEwVMOVJ0

見るだけならバモスはかっこいいんだけどね。
なんかヤンキーカラーが多くて実際に買うとなるとおっちゃんにはちょっとな。
エブリにはいつまでも保守的デザイン&カラーでいて欲しい。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 14:40:24 ID:lc9dTjPv0

新型はＭＴターボがないので残念です。
デザインは最高だったのに･･･。

スバルか三菱にします。
皆さん、さようならｗ

ｂｙ旧型エブリィワゴンオーナー

544 ：そう思う、、、：2006/03/23(木) 15:10:48 ID:tIP76uoW0

>>541～543
う～ん、どの意見も妙味があり納得(゜o゜)！
結果オーライ、攻めの姿勢で行きます、、、
論点がわかりませんが、休憩が終わった！(^^)/~~~

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 15:41:44 ID:CtT4Oqjc0

>>534
そうそう。
４WD買う人もそういうことだしね。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 17:45:22 ID:sa++K9F2O

まあ性能的にはそんなに差がないんだから、何かが『ぴんっ！』ときて『欲しいっ！』って思った車が『一番良い車』なんじゃないかな？
私の場合はそれがエブリィだった訳なんだけどね。
だから>>543さんみたいな人は残念だよね。
欲しい車に設定がないのは悲しい話だよね。
>>543さんは、良い車が見つかるといいですね。

547 ：そこで！！：2006/03/23(木) 19:16:02 ID:6ogmmdWj0

>>543〰546
　私は、ワゴンをあきらめ、JOINターボVAN（５MT）に活路を求めましたっ！！
座席スライド/リクライニングとも無いけど、
嫁に「(現在乗ってる)オプティ('94年式4ドア・これも5MT！？)も
シートはスライドもリクライニングも無い(から設定なくてもOK？)じゃん？」
と言われ、納得のままJOINターボと決定いたしました(・_・)。
P.S.嫁はエッセのECO（５MT）が良かったようです、、、。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 20:39:38 ID:1DjRyra80

新エブリイのアームレストは角度調整はできないの？
シートのリクライニングをベストポジションにすると、アームレストまで上がっちゃう。
運転し難いです。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 20:51:22 ID:7ehb8XB60

女陰他亞簿でも、リヤシートをワゴンのやつに出来そうに思うが・・・
（出医螺亞は断るでしょうけど）

550 ：不過、、：2006/03/23(木) 21:40:41 ID:MbNrQz2u0

如果做那様的方法下去、通不通過汽车检查？？

と気張って中国語で書いてみましたが、、(中文フォント未対応なのか)文字化けしました、、。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:26:24 ID:HdZLsFx40

>>542
カコイイか？？今じゃバン丸出しじゃないか。バンモス

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 00:09:19 ID:XQRgzgVLO

>>548さんは、どんな姿勢なん？
186cmの私でもそんな風にはならないけどなぁ。
確かにもうちょっと可動するといいと思うけどね。

>>551さん、並バモスはまあまあぢゃないかな？
純正エアロはイケてると思うけどなぁ。一方、ホビオの豚鼻フロントマスクと商業バン的なルックスは、いただけないけどね。

そんな私は今日、前後のライトガーニッシュを注文しました。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 01:10:32 ID:UpJMv2wH0

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 01:16:09 ID:x+MFadhU0

>>551
エブリもバモスもバンまるだしですよ。
会社の人が俺のエブリィ見て言ったよ「弁当配達のバイトでも始めたのか？」

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 03:39:54 ID:PrVfK5IT0

>>543
不人気車がお好きなようで。
人それぞれだから、気に入った車を買いなはれ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 09:20:58 ID:1T9bazU80

バン丸出しな感じがいいんじゃないか。
ハイエースとかもそうだと思うけど、道具って感じがかっこいいんだ。
クロカンの機能美に通じるところもある。

と思う。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 09:29:15 ID:kpOTwz2+0

うんうん、俺なんかPZとかのあと付けエアロなんかいらないと思う
JPがいちばんまとまってるよ

ところで菱がアイの上に箱載せた軽箱作りそうな気がするのは俺だけか？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 10:00:35 ID:SUk7OpJ2O

菱の車はまだ当分買う気にならない

559 ：543：2006/03/24(金) 10:49:09 ID:tYFjTduN0

>>555

ん？だから何回言わせるんだよ。
ＭＴのターボがあるのは、
スバルと三菱だけなんだよ。

ボケｗ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 10:59:17 ID:JtgitQ73O

小さな板金屋がスズキの看板かかげてるの良く見るがありゃなんだ？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 11:37:55 ID:DuqLDh7/0

>>559
バンだが女淫ターボと廃絶吐ターボがあるだろがに
それに産婆ーはSCだろがに
おれは菱車買うくらいならバン乗るがに

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 12:31:05 ID:1T9bazU80

>>560
元々農家の人とか相手に軽トラ売ってたところじゃないかと。
新車を売る＝正規ディーラーって事で看板上げてるんじゃないかな。

563 ：、、、、。：2006/03/24(金) 13:27:45 ID:dVMCjl/10

carview人気車ランキング(軽部門)で
エブリイが上位に食い込むよう
毎日、カテゴリー別、エブリイのカタログをつつきまくりの
開けまくり、、、、。
結果、、効果なし、、、。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 13:47:47 ID:tYFjTduN0

>>561

バンバンバンババババババｗ

バン長現るｗ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 20:54:17 ID:Sa4APmXF0

日曜日は自作ラテラルロッドつくﾙﾝｻー(・o・)

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 21:53:07 ID:sJ8p83Qw0

>>560
そういう店の売り上げがスズキを軽販売台数１位にしている
正規ディーラー同士ならダイハツに負けてるって何かで読んだな

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:37:09 ID:XQRgzgVLO

>>560
スズキの黎明期に、販売台数を増やすために販売店を増やそうとしたが、正規ディーラーを作るにはコストがかかって、思うように増えていかなかった。
そこで、町の自動車屋に販売してもらうことを思いついたと、テレビだったか、書籍だったかで、見たような気がする。
間違ってたらすいません。

568 ：560：2006/03/24(金) 23:47:38 ID:x+MFadhU0

>>567
なるほど。トヨタ、日産、ホンダは見ないな。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:05:13 ID:/JWqob3d0

スポーツインテークキット入れた人いる？スズスポの
取付け工賃が高そうだね

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:12:33 ID:hhc6wvU40

タウンボックスの後継、とても気になる・・・

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:21:49 ID:Tby3bcp30

>>566-567 そういう売り方がメインなら、
スズキのサイトでそういう特約店も検索できればいいのに。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:29:09 ID:AxbMz4YU0

>>570
出るの？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 06:44:07 ID:0G6xSuN5O

DA62乗りなんだけどｱﾙﾐとﾀｲﾔ買うのにﾂﾗｲﾁｻｲｽﾞ教えて

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 09:36:18 ID:pYF4QCWh0

5.0なら+40でしょ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 09:59:22 ID:LSvUSxFZ0

>>565
材質は何で作るの？
くれぐれも炭素鋼なんぞで溶接してつくらんようにな。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 15:42:33 ID:lcnufP09O

>>565
なんかスゴいなぁ。
器用なんだね。
そんなことできて羨ましいな。
頑張って下さい。
レポ待ってます。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 18:12:15 ID:P/4N+Ywp0

575.576さん
エブリイ集会所ってサイトでのってたんさー
R33GT-Rの純製タワーバーをかこうするんさー
結構簡単にできそう(゜.゜)

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 20:27:54 ID:iJbe2d4L0

旧型エブリィのラジエターのクーラントってどうやって交換するの？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 20:39:24 ID:pYF4QCWh0

キャップを開けてさかさまに。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 21:26:03 ID:0VIRpf8PO

逆さにした後、良く振らなきゃ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 22:24:33 ID:IgZ3/x4T0

周りが田んぼだらけの中にぽつんと掘っ立て小屋のような田舎の修理工場
（うちらではモーター屋という）にスズキとダイハツの看板があがってる。
しかし、マイティボーイとかシャルマンとかいてある。
それとミニカａｍｉって看板もあった。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 01:28:05 ID:BR+QWpaQ0

今日ＰＺが納車される
わざわざ家に持ってきてくれるみたいだが、スズキだとこれ普通なの？
アルファードの時はディーラーまでとりに行かされたんだけど・・・

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 01:58:19 ID:0yz3z5dy0

>>582
持ってきて。って言えばどこのディーラーでも持ってきてくれるはず。
納車費用1万5千円くらいじゃないかな。

584 ：582：2006/03/26(日) 11:11:20 ID:BR+QWpaQ0

>583
ディーラー近いし、特に持ってきてとか言わなかったんだけど納車費用が６０００円になってた。
でもこれって納車整備費用とのことで、洗車したりとか備品つけたりする費用ですって説明でした。
ま、あんま値引き交渉とかしなかったしサービスかな。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 13:02:42 ID:W+2JlPv50

91～99年のエブリィのリヤスピーカーは何センチのものですか？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 13:31:27 ID:ASFu2p8J0

>>584
「ご近所のよしみ」ってやつですかね？
うちも歩いてすぐの所にディーラーなんでその辺融通ききます。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 16:22:02 ID:AFtLDxiPO

ｴﾌﾞﾘ集会所のURL教えて！

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 19:13:02 ID:fzyVxEyJO

>>585
DA52.62は前後共に10cmだったと思うよ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 19:40:10 ID:JUhKGrAa0

ラテラルロッド完成！
タワーバーのねじがかたっくててこずったけど取り付け加工で２時間ぐらいで
おわったなり　お金は材料込みで６０００ぐらいですんでまんぞく
エブリイ集会所の皆様に感謝ですm(__)m
http://every.s31.xrea.com/　←エブリイ集会所

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 21:22:10 ID:W+2JlPv50

>>588
助かりました。どうもありがとうございました！

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 23:01:01 ID:o0WEv+uZ0

PZターボSPシルバー本日契約しますた。
約17万の値引き(メーカーサービスのオート格納ミラー&ドアロック\38700含む)で157万でした。
試乗時4人乗車でもしっかり加速でいい感じ。
ハンドルも細すぎず握りやすかった。
納車が楽しみです。
がんばってくれた営業さんに感謝！

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 23:15:24 ID:fzyVxEyJO

契約オメo(^▽^)o。
そしてようこそエブリィへっ！

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 00:34:15 ID:93Q1Rn8Y0

今週中にＪＯＩＮターボ（バン）　４ＡＴ　４ＷＤを契約したいんだけど
総額１４０万円は無理かな～！？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 01:19:48 ID:MEOd1AYKO

>>589さん、良かったですね。
んで効果はいかほどでしょうか？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 16:37:03 ID:uOXz1V3WO

スズキとシボレーってどういう関係なの？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 17:12:43 ID:EzRLwKIE0

>>595

両方GM傘下の企業だったんだけど、GMの業績悪化で高額を維持してるスズキ株をスズキに売ることになったはず。
スズキが持ってるGM株はそのまま持ちつづけるらしいから喧嘩別れって訳じゃないみたいだけども。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 17:15:11 ID:CZfzLICd0

>>595
釣りか？

日経新聞読みなさい。

日経じゃなくても新聞の経済欄を普段から読んどけば知ってて当然の内容。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 17:16:08 ID:k6xfqZ2p0

>>597
釣りか？新聞読んだくらいで分かるわけが無い。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 17:27:01 ID:YTqb7Y4J0

うちのじいちゃんがね、シボレーはスズキの株を売ってしまうけど、
小型車を作る技術や日本での販売チャンネルは維持したいから、業務提携は
維持するって言ってたよ。
スズキもシボレーとの提携は維持したいので、株は維持し続けるって。
形の上での親会社だったシボレーが単なる提携先に変わっただけだって。

600 ：595：2006/03/27(月) 18:51:26 ID:uOXz1V3WO

ありがとうございました。
ちなみに新聞は東スポしか読みません。エロページが充実してるんですよ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 20:13:35 ID:ztnZrI0F0

エブリイのメンテナンスについての説明をしているサイトってありますか？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 20:51:40 ID:13SzPXra0

５９４さん
製品のラテラルロッドつかった事ないから比べられないけど
３０ｍｍ位調整ができて強度的にも問題なさそう
ちなみに溶接なしでつくりましたよ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 21:18:12 ID:oSW67WpG0

俺は新聞は「聖教新聞」しか読みません。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 21:38:58 ID:oVeysdIm0

巨人上原　交通事故
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060327-00000092-mai-soci

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 22:21:10 ID:MEOd1AYKO

>>602さん、レポどうもです。
そうでしたか、無理を言ってすいませんでした。
私は今日、前後のガーニッシュかお店に届いたのですが、忙しくて取りに行けませんでした。
ましてや明日は雨らしいので、自動車屋曰く『雨の日の取り付けはやめとけ～』だそうで、まだまだ後日になりそうです、、、、、

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 23:11:29 ID:jUgp5Yj20

>>603
大石寺との揚足の取り合い記事がめちゃめちゃ面白すぎるのですが
スレ違いなので

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 23:47:25 ID:DBUHzJJ30

>>599 おじいさんの名前は修？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 22:05:39 ID:3K9ayYbp0

>>605
購入おめ。
おれも去年前後のガーニッシュ自分で取り付けました。
説明書どうりにやるとうまくいきそうになかったので
結局すべて剥がして隅っこから合わせてやったら
上手くいきました、温度が高い日にやると張りなおし
が出来ないので気をつけてやってくださいね～。
しかし付属の両面テープは強力ですね。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 09:33:08 ID:6/U/WNYE0

新型が来てウキウキで乗り回してたんだけど、
乗ってると要らないと思って付けなかったハンズフリーホンつけたくなって来たんだけど、
内張りとか剥がした事ないんだけど、
自分でやってもできるかな？

あとみんなティッシュどこに置いてる？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 10:08:04 ID:wU7HpSfJ0

>>609
ハンズフリーは青歯のイヤフォンタイプ。
テッスはバイザーぶら下げタイプ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 10:56:45 ID:wjE3d2+oO

>>608さんどうもです！
今朝、付けてみました。
ボディカラーがアズグレーで、ホイールカラーかガンメタせいか、ちょっとスパルタン(人相悪く？)見えます。
う～ん、かっちょええ～！
来月はグリルの予定です。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 20:41:53 ID:H6TJqthw0

>>611
グリル付けるともっとかっちょ良くなりますよ～。
俺も付けてますが、メッシュがダミーなのが少し残念っす。
バンパーも替える予定があれば一緒に交換したほうが
いっぺんに済みますよ。
グリル取り付けるにもバンパー外さなければなりませんからね。orz

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 21:29:41 ID:suLmkl1LO

室内を静かにする方法無いかな？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:00:56 ID:ppm6NIr10

遮音材をドアパネル、フロアパネル等に貼る。
デッドニングを車全体にすれば、静かになるよ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:01:16 ID:iloFrNEg0

所詮軽自動車です、あきらめましょう。
新車納車されて一ヶ月経つが安っぽさと煩さに嫌気が差してきた。
やっぱ中古のオデッセイにしときゃよかった・・後悔先にたたず・・orz

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:10:04 ID:wjE3d2+oO

>>612さんまたまたレス㌧ｸｽです(^O^)/。
グリルとバンパーってそーなのっΣ(OдO;)！
まとめてやらないとダメなんだぁ(;´Д｀)。
毎月、ちょっとずつやるつもりだったから、少し考えますね。

>>613さん、室内うるさいですか？
軽としては静かな方だと思うんだけどなぁ。
まあ方法としては、フェルトやゴムを内張りに足すとか、内装の裏側にスポンジ貼るとか、外装の鉄板の裏をデッドニングするとか色々あるけど面倒くさいですよ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 11:30:28 ID:nYuW0znr0

>>613
静音スレあるから行ってみれ。

618 ：613：2006/03/30(木) 13:00:37 ID:OWB5WSX/0

レスどうもです。

軽にしては静かなのは同意なんですが、高速道路を走るとラジオが聞こえなくなるのをどうにかしたいです。
街中走るときの速度でも雨の日だと聞こえなくなります。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 16:06:30 ID:7qAhNvHi0

聴こえる所にスピーカーを設置する。
タイヤを静かなものに換える。
そこらじゅうを防音する。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 18:29:41 ID:oip8GAVbO

新型エブリィワゴンに15インチアルミを履かせようと思うんだけんどもツライチオフセットを教えてけれ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 19:30:06 ID:WgNEkTvT0

前ツラになるが、オフセット+４５で５Ｊが良いです。
後はオフセットが+４０で５Ｊが妥当な線かと。
ローテーションを考えるなら前ツラのオフセットで
後に５ｍｍのスペーサーをかませるのも良いかも知れませんね。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 19:34:18 ID:LtdFXoCd0

>>615
そもそもオデッセイと比べる事自体間違い。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 19:42:18 ID:5yv3jrNa0

わざとらしくageてまで、そんなエサにくいつくなよ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 19:48:18 ID:oip8GAVbO

621さん
どうもありがとうございました。よーし買いにいこっ！

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 23:00:23 ID:lGzIwkDDO

>>624さん、私はそれにタイヤは165/55をはきました。
もうヤバいぐらいにいっぱいいっぱいです。
その代わりツラツラでかっこいいですよ～

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 00:34:07 ID:N1C4aVKz0

バモスみたいなローダウン、ブラック内装モデルがあればいいのにな。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 02:14:23 ID:knBCMF0OO

期間限定だったけど、スズキスポーツの外装パーツを組んだ、スポーツパッケージが東京自販だけで出てたはずだよ。
まあ内装はノーマルなんだけど、15万円くらいお得だったはずだよ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 13:42:10 ID:t/nI2l4q0

スレ違いでゴメンナサイ。

エブリィ・ＪＯＩＮターボ４ＷＤを購入予定です。

乗り心地はどうでしょうか？

遠出は、硬くて難しいですか？

629 ：そうですか：2006/03/31(金) 19:21:09 ID:lwNq2JZH0

エブリイJOINターボ4WDを購入予定ですか、、、。
僕は明日エブリイJOINターボ2WDが納車(3月12日契約で30日納車!?遅ぇ!?)です。
それでよろしければ〰〰〰、、又インプレしますね。
こうご期待(^.^)/~~~

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 20:12:22 ID:w6ctOC7kO

漏れはｾﾌﾞﾘﾝｸﾞの16ｲﾝﾁを履かせてるよ
ﾀｲﾔは165-45-16。
ﾘｱに5mmのｽﾍﾟｰｻｰ入れてF､R共にﾊﾞｯﾁﾘﾂﾗｲﾁ！
乗り心地も悪くないお
ただ、燃費は若干落ちた気がする（8-9K/L）
64PZでつ！

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 20:55:43 ID:NLxIk+QP0

>>628
４ＷＤはどうかと思うよ。

632 ：そうかっ！？：2006/03/31(金) 22:04:58 ID:lwNq2JZH0

　2WD(なおかつ5MT（＾◇＾））が安くて軽くて燃費も良くて、
よろしいかと、、、。
　まぁ、2駆、4駆の比較話になると、、、エンドレスになるので
そこらへんは、人それぞれと言う事で、いかがでしょうかm(__)m。
　でも客観的意見は聞いても、損はないかも、、、。聞くのは只だし、。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 23:05:09 ID:BMVj45tK0

>>631
たまに沸いて出てるが、４ＷＤになんか恨みでも
あるのか？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 23:23:34 ID:O1GtTtJR0

はい！ＭＴなら２ＷＤでも良いと思ってます。

ＦＦですよね。

納車されたら、インプレよろしくお願いします。

確かに燃費は２ＷＤの方が良いですね！

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 23:23:43 ID:knBCMF0OO

4WDはカタログ上で、0.8kmくらい燃費が落ちてなかったかな？
私はずっと四駆乗りだから、気にはしないけどね。
燃費を気にするなら２駆だね。
この前、海上の橋で大雨＆強風の中での高速走行をしたけど、DA64のPZ4WDは比較的、安定していましたよ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 05:05:16 ID:L2y08s1HO

間歇ワイパーが・・・・・・ほしい

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 09:39:09 ID:PRPJ84AK0

>>634
FFじゃないよ後輪駆動。
>>630
スペーサーかましたらナット何ｍｍ締めれましたか？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 11:14:18 ID:VJmN0DLo0

>>633
エブリイの４WDは完全に糞だからね。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 15:01:25 ID:fOr/P0870

>>628
４WDにした理由はどんなかな？
デリカみたいな悪路の走破性を求めているとしたら役不足は否めないな。
普通に雪道走るんだったら特に問題ないよ、ただ砂浜とかは無闇に行かないほうがいいです。
遠出してますよ。
>>638
まあデリカでもパジェロでも夏タイヤじゃまともに雪道は走れんのだから、
一般レベルの悪路の走破性で云々言ってもねぇ…

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 16:22:07 ID:bgIjB1kcO

エブリィの4WDは走破性じゃなくて、安定性、安全性を確保する為のものだとおもうんだよね。
普段の走行プラスαみたいな感じでね。
やたらと4WDを否定する人かたまに現れるけど、叩く理由がかなりピントがズレてるように感じるんだか、、、
ジムニーやパジェロならともかく、、、
普通に話してたら、『なに言ってんだ？この人、頭は大丈夫かな？』と思っちゃうよ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 16:42:54 ID:UwlZU/ZZ0

猫に餌を与えると毎日来るようになります。
サルに与えると、人を襲うようになります。
猪に与えた場合も、食料を奪うようになるようです。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 16:54:34 ID:1f/vUZO90

>>640
大丈夫じゃないから定期的に湧くんでしょ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 17:55:14 ID:VJmN0DLo0

>安定性、安全性を確保する為のものだとおもうんだよね。

　↑
これは何の伝説？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 19:00:48 ID:bgIjB1kcO

>>420
ああっ！なるほどっ！
そりゃそうだ！
失礼しました。

今日初めてドライコンディションの高速走行をしました。
DA52に比べると、ワンランク、ワンクラス上の車みたいですね。
前のエブリィを当て逃げされたから買い替えたんだけど、またエブリィを選んで本当に良かったと思う車ですね。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 19:05:09 ID:bgIjB1kcO

>>644は>>642さんにです。
なに間違えてんだ俺orz 、、、、

646 ：すばらしい(・o・)：2006/03/32(土) 19:35:43 ID:QRj6cHvw0

すばらしい！！
今回の２WD、４WD討論はエンドレス、泥沼化せず、
すばらしくスマートに収束しそうですね(~o~)。
強硬論も、客観論も、自己責任で選択肢の材料となれば
いいのでしょうかね(・_・)、、、、。
ところで、ドン臭い私は、今日めでたくJOINターボ(5MT、2WD）の
納車を受け、乗り回しましたが、、、現在所有するオプティ('94年式、5MT)
と比較するとクラッチミート(遊び？）が少な過ぎるように感じ、
不慣れなのもあるのでしょうが、半クラッチを使うよう意識した割には
4回近くエンストし、ガッコン、ガッコンと無様な発進を繰り返しました。
恥ずかしかった(+o+)。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 19:55:33 ID:NnMDCqae0

四駆が×というやつは、回転差が出たときだけ前輪に駆動がいくから不満なんだろ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 19:59:52 ID:XNL3LQZk0

PZとPZスペシャルでタイヤ径が違うけど、走行性にどの程度差が出るものなのでしょうか？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 23:17:51 ID:XICLct7lO

>>646様
クラッチの遊びは調整可能です。
ご自身で調整の自信が無ければ、
ディーラーに相談されては如何でしょうか。

650 ：646：2006/03/32(土) 23:42:33 ID:QRj6cHvw0

その後、ガス補充、子供送り、嫁迎え等等、
今日一日でチョロチョロと乗りまして、何となくクラッチミートの
”当り”なるものをつかんだような気がしました。
　でも、やはりオプティと比較してガッコンガッコンスタートになり
1，2速つなぎもギクシャクギクシャクしてしまいます、、。
　まぁ、たった一日では判断できないので、あと嫁や父にも運転させ
意見を聞いて649さんのおっしゃる様な方向で調整しようかなと思います。
　1ヶ月点検あたりが判断時でしょうか、、、。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 00:34:20 ID:2YJQkapoO

>>648さん、普通に走るなら大差ないと思うよ。
ちと飛ばしたときにヨレが気持ち少なかったり、キャッツアイを踏んだときの跳ねが少しマイルドだったりかな。

>>650さんガマンすることなく、遠慮なく言えばいいと思うよ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 01:02:39 ID:wvyhHlMG0

>>646
乙です。１～２速ギクシャクはきっと回転数とシフトのタイミングがまだ
掴めていないからかと…。
印象からすると１～2速は割りと速くエンジンが吹け切ってしまうかな。
1000キロ位慣らし運転ですが、>>640さんがエブに慣れるのもガンガッテおくれやす(^o^)丿

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 01:07:23 ID:wvyhHlMG0

>>640さんがエブに慣れる～
　↓
>>646さんでした。m(__)m

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 01:47:05 ID:vBoKKtAw0

４WDシステムが糞みたいですけど、それもいずれ慣れますか？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 01:57:36 ID:2YJQkapoO

>>654 かまって欲しいのか？
かまって欲しいんだろ？
ネットから外れると、友達もいなくて淋しいからなんだろ？
かまって下さいいってお願いしてみなよ。
んんっ？
んじゃまあ、取りあえず答えてあげるよ。
糞みたいな君の書き込みに慣れたくらいだから、四駆システムになれるくらいは分けないですよ。

>>654 満足したかい？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 02:09:27 ID:vBoKKtAw0

>>655
満足したかい？w

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 04:25:17 ID:+Dz82xcC0

ジョインターボを購入予定ですが、
こいつの後部座席も倒した時
ワゴン同様、隙間ができてしまいますか？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 08:53:16 ID:UgZlmEZk0

>>656
おまいの糞4ＷＤ理論を聞かせてくれ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 09:01:12 ID:uWDsfEp70

>>657さん
状況詳しく
ジョインも人気あるね、他より４ナンバーぽくないからかね(^_^;)

660 ：646：2006/04/02(日) 09:11:38 ID:kY6eajXA0

　651、652さん、ありがとうございます。
ちょっと今日、嫁に運転してもらって意見を聞いて見ます。

　657さん、JOINターボはバンでリアシートスライド不可なので
おのずとリアシート収納時の「荷室床」＆「リアシート背もたれ」との
位置関係が決まってしまいますので、多分両者の間には隙間は
生まれないと(カタログ写真で見ても)思います。
　今日の名古屋は雨なので雨上がってから、確認してみようかな、、。

661 ：657：2006/04/02(日) 09:47:17 ID:+fMs4/WB0

>660 さん
おおっ　joinユーザのかたですか。
後部座席の件、確認されましたら結果を教えてください。
よろしくお願いします。m(_ _)m
私も自分の目で確認したいので、４件ほど探したのですが
joinが見つかりません

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 09:56:37 ID:uWDsfEp70

ああそういう事か。。
フロントシートを後ろに下げたら隙間なくなるっぽいね。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 11:09:00 ID:vBoKKtAw0

>>658
前１輪後ろ1輪空転して動けなくなることが何回か有りました。

一輪が空転した場合（例えばリアの右）、かなりの確立で対角の車輪（フロントの左）も空転する。
四本足の椅子の足を、本でも挟んで１本だけ浮かせてごらん。それと同じことが起きる。
エブリイ４WDでは対角の２輪が空転したら終わり。

タイヤが空転する状況で４WDの走破性が発揮されるべきなのに、
簡単にスタックする４WDシステムだなんてカタログに書いとけよｗ

LSD無しのFR（MR）が走破性としては最低で、次にLSD無しの４WD(エブリイ)でしょう。
LSD付の２WDの方が走破性は上だけど、日本人にとにかく４WDが好きみたい。

ゲレンデに続く片側一車線の一本道。
緩やかな上りで時間はAM5:00。北側の斜面の路面は凍結。
頂上の駐車場に近づくにつれて上りはキツクなり、Uターンのようなコーナーが続く。

こんな状況を想定できる人ならエブの４WDは選ばないでしょｗ
本当に迷惑だからやめてね。

664 ：657：2006/04/02(日) 11:42:21 ID:ui06F0Rx0

>662 さん
ﾘｱｼｰﾄ格納時のﾘｱｼｰﾄ背もたれと
荷台との隙間です。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 11:58:23 ID:9f/UE/xS0

>>646
シート位置を意外に前にしてポジションタイト気味にしたほうがいいかも。
身長180cmだから前のアクティストリートのつもりでシート下げてたら
納車直後とかクラッチミート失敗して結構エンストした。
下のトルク無いようにも感じないし・・？と思いつつ頭をリセットして
シート位置を前にセッティングしなおしたら解決した。

シート位置をタイトにしても意外と窮屈には感じないからこれがエブリイのポジションなのかなと思う。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 12:05:34 ID:9f/UE/xS0

>>664
3cmくらいかな。

667 ：646：2006/04/02(日) 13:18:59 ID:9IlIzL6T0

665はじめ皆々様、ありがとうございます。
２ｃｈスレッドの皆さんは親切だわ！！
ジャストミートで疑問にお応えしてもらい、
嬉しいです(・_・)！！
スズキに電話したらクラッチ遊びの調整も30分くらいで
やれます、、って事なのでちょっと乗ってみて、
1ヶ月点検をメドに調整頼んでみることにします。(・o・)。
皆様、ありがとうございます！！色々質問ご回答。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 13:47:32 ID:GXlLoE1V0

>>ID:vBoKKtAw0
運転が下手だとしか思えないレス乙です。
車のせいにしちゃいかんざき。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 14:19:43 ID:ybeEfjnU0

エブリイの四駆は、前輪２：後輪８の動力割合。
５：５ではないのだ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 14:21:06 ID:vBoKKtAw0

>>668
舗装路しか走らない４WDオーナーの書き込み乙ｗ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 14:56:19 ID:2YJQkapoO

また四駆坊やがやってきてるんだね。
そういうのこだわり行動とかいうんでしょ？
キレート剤を買って治療したほうがよいよ。
そうそうキレート剤は保険きかないからね。
もしくは精神障害者で、粘着きもい君だな。
やっぱり病院へ行った方がよいよ。
まあ、面と向かって話をしないネットだからするんだろうけどさ。
書き込み内容から見ても現実じゃ、かなり痛い人間だろうな。
これくらいかまってあげれば満足かな～？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 15:14:57 ID:vBoKKtAw0

知らないで４WDを買っちゃった人はかわいそうだけど、これは事実だからね。
今後も何台かは乗り換えるだろうから、次はよく勉強してから買うといいよｗ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 15:48:36 ID:bgfEKJTs0

＞これは事実だからね。ツンデレか？
ID:vBoKKtAw0のようなヘボには避けられない事実だが。
やっぱ車のせいするところがダサダサ。
タイヤ空転とかっておまいさんは一体どこ走ってんだ？？
泥に突入してるのかと…

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 16:26:53 ID:QwR3prHf0

好きで買ってるんだから放っておけば良いじゃん。
黒い車買った人に、夏場はエアコンかけても暑いよとか言うようなもんだ。

675 ：660：2006/04/02(日) 16:38:22 ID:9IlIzL6T0

661＆666
スレNo.たぐってたら頭こんがらがってきました(+o+)。
自分も確認しましたが、やっぱそんなもん（２，３CM？）
「荷室床」と「リアシート背もたれ」間には隙間が
生まれてしまいました、、。まぁ実害は無いと思うけど、、、。
今日の名古屋は結局丸一日雨でした。自分も車もしっとり濡れた(~_~;)。
　その後、嫁、親父ともにJOINターボ初運転しましたが、
皆、多かれ少なかれ1回はエンストしました(・_・)。

　やはり2駆、4駆の話が盛り上がってくると、皆さん主張を譲れなく
なってきますね、、、、
　いっそ、開発したスズキの技術者の話(エブリイ４駆開発概念？)でも
引き合いに出して頂けると、、、
皆さん、納得いくのでしょうか、と、、、、。
　そんなHPアドレス、、あるんでしょうか？
　でも皆さん、悪気ないようですし、、、どの話も参考には
なりますけど、、、、失礼いたしましたm(__)m。
　

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 16:46:31 ID:2YJQkapoO

>>675さん、うまく調整してくれるといいですね。
私も名古屋市なんですよ。
花見の予定をしていて、みんなに車を御披露目するはずが、雨で中止に orz、、、、

677 ：ウッド調、、、：2006/04/02(日) 16:59:17 ID:9IlIzL6T0

　ウッド調インパネ＆センターガーニッシュ
OPでつけました、、、。
　仕上がり感はインパネトレー側アクセサリーソケットの
曲面部分のカーブが微妙にヘロヘロと浮いているような、、
上から貼りましたソウロウ、、、的な感じが否めません。
値段的に23310円と16800円と安くは無いのでパネルはめ込み式
を想像していたのですが、違いました。
　ただ、色的にはカタログで見る（イワユルうんこ色？）とは異なり
実際はかなり明るい色で、(カタログ写真ではわかりにくいですが、)
細かな木目調模様も入っているので、運転席に座って目に入ってくると
木の温もりというか、落ち着き感は感じられました、、、。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 17:40:46 ID:qOBu6fin0

JOIN　2WD-3AT（本体￥1113000）購入予定なんですが
支払い総額で110ﾏｿは高いですか？
新古車もねらってるんですがほとんどPC,PAらしく
JOINはなかなか出ないとかいってるし

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 18:30:03 ID:qNAqFIr60

>>660さん
アーシングしたらいいですよ。
トルクが増して回転数低くてもノッキングしなくなるよ。

こっちも雨、やっぱ花見中止か…(ーー゛)

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 19:08:49 ID:i//iQSHl0

>>673
同意だわ。
多分>>672は脳内か本当は４ＷＤ注文したはずなのに
２ＷＤが来ちゃったから恨みでもあるんだろ？
エブで田んぼでも耕すつもりなんだろうな。ｗｗｗ
俺もエブでいろいろ経験したが、空転したところで
べつに止まってしまう訳でないし>>672は相当ヘタレ
なんではないかと小一時間・・・。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 19:59:39 ID:vBoKKtAw0

舗装路しか走らない４WDオーナーの書き込み乙ｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 20:09:19 ID:rYjepSSt0

>>681
脳内でしか物が言えないあんたのカキコミに乙。ｗｗｗｗｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 20:13:07 ID:vBoKKtAw0

タイヤが空転する状況で４WDの走破性が発揮されるべきなのに、
簡単にスタックする４WDシステムだなんてカタログに書いとけよｗ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:02:04 ID:2YJQkapoO

>>681
それのどこがいけないんだ？
未舗装路ばかり走ってる人の方が特殊だと思うけど？
君は年中パリ～ダカールなのかい？
>>683
コピペは飽きるよ。同じ人だとおもうけど、良かったね！
みんな遊んでくれて！
淋しくないね～。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:07:53 ID:UgZlmEZk0

>>683
で？
何処でスタックした？

で、おまい車は何に乗ってる？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:11:07 ID:vBoKKtAw0

これの４WDで問題無い人って、間違いなく２WDでも問題無いよなｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:17:26 ID:FCbFoO4a0

おまいら釣られ過ぎ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:19:59 ID:r1YG+w0z0

>>683
おもろいから加勢するよ。

折れはサンバーのりだが、前二輪が泥沼に突っ込んで
スタックしたことがある。前二輪停止、後二輪スリップ。
この場合はビスカスのセンターデフでスリップしてるわけ。

4WDに走破性を求めるのであれば、パートタイム4WDか
フルタイム4WDならリアにデフロック入れてくれ、のが俺の主張。
もちろんこれでもベストじゃない。ほんとなら
パートタイム4WDで副変速機つき、さらにリアにデフロックがほしい。

なに夢見てるのかって？
そうは言うけど、20年前に買ったアトレーはまさにこの仕様だったのよ。
どこにでも安心して踏み込んでいける理想のクルマだった。
高速道路は100km/hの維持も難しかったけどな。
こういうのを求めてるユーザーもいるのよ、確実に。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:27:10 ID:IVbjzX7A0

>>685
ID:vBoKKtAw0　こいつに聞くだけ無駄だよ。
同じことの繰り返しだから。
エブの４ＷＤどころか他の４ＷＤにすら乗ったこと
あるかわからんし・・・。
雑誌の雑学だけの脳内だし。
そうでなければもっと具体的なことがカキコできる
はずなんだが、ず～っとこの調子。
糞だとかなにも知らずに選んだヤシは可愛そうだとか・・・。
この４ＷＤは２ＷＤと変わらんと逝ってるし。
本人はループ野郎なんだな。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:29:23 ID:IKsKOTgp0

雪や凍結したとこ走るなら、チェーンもっとけ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:31:05 ID:vBoKKtAw0

実際、
糞だとかなにも知らずに選んだヤシは可愛そうだ・・・。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:40:49 ID:r1YG+w0z0

>>691
今度はすこし反対させてもらうけど
なにもエブリィだけの話じゃなくて、4WDらしさを求めると
ほとんど選べる車がなくなってきてるのよ、これは普通車も含む。

実際、個人的に選びたい条件（過給機付で、パートタイム4WD）だと
ハイゼットのクルーズターボとタウンボックスくらいしか残らない。

だから糞って叩くが、各社糞、っていうのが正しいと思うよ。
あなたの言ってる条件だと、リアのデフロックがいるが
これが装備できたのは、一昔前のタウンボックスが最後だ。
雪国の郵便配達車両とかは、実際困っているらしい。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:45:31 ID:vBoKKtAw0

>リアのデフロックがいるが

是非欲しい。
キャリイトラックにはあるのにね。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:51:36 ID:Qff0ObKV0

>>688
それは知ってるよ。
だが今のユーザーにそれを求めてる人が一体どれだけいるかだ。
昔は軽の箱バンも農作業などでそういった使い方も求められたが
今の箱バンは５ナンバーのワゴンが主流だ。
ワゴンにそんなもの必要か？
それもファーストカーに出来ることをコンセプトに
作られた車に。
そんな車で泥とかうねった道を好んで走るわけがない。
従ってフルタイム４ＷＤは正解だし糞でもない。
そういった走りを求めるならこの車を選択しなければ良い。
どうしても走破性を求めるならジムニーとかの選択肢
があるはずだが、だから今でもジムニーは前後リジットの
アクスルを持ってるしパートタイムだ。
なんならデフロックも装備できるしな。

>>691
お前は、>>688なみに説明できるようになってから
参加するように。
でないと出てくれば出てくるだけ脳内を証明してるような
ものだからな。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:57:45 ID:r1YG+w0z0

>>693
そう。

何で憤るかっていうと、各社コンポーネンツは持っているのに
それを装備した仕様は出してくれない、ってところなんだな。

折れはサンバー海苔だけど、もちろん事情は同じ。
TCハイルーフ・スーパーチャージャーのボディだけ
箱に変えてくれれば即買い換えるのだけど。
（ただしデフロックはトラックからも消えてしまった）
個人的には足元の出っ張りがどうしてもね・・・

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:57:52 ID:vBoKKtAw0

糞みたいな４WD
ワゴンにそんなもの必要か？ｗ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:59:37 ID:2YJQkapoO

>>961
なんだか君をかまうの楽しくなってきたよ～。
釣られてあげやう。
もーねー走破性を語るなら、タイヤをはいてる乗り物は全て糞っ！
4WD？LSD？ﾃﾞﾌﾛｯｸ？みんな糞っ！糞っ！
走破性なら『クローラー』！これよ、これっ！
俗に言う『キャ〇ピラー』って奴だな。
もう最強っ！
>>961の意見なんて、片腹痛いほどの走破性！
もうネ申だね～。
って大型特殊車両乗りの私が言うんだから間違いない！
そんな私は、愛車のエブリィPZ4WDに大満足ですけど～
なにか？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:01:41 ID:vBoKKtAw0

>それを装備した仕様は出してくれない、ってところなんだな。

ユーザーが無知だから買ってくれないってところが問題なんだな。
４WDって書いときゃ盲目的にそれを買うし。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:02:30 ID:Qff0ObKV0

>>696
君は具体的に説明できんのか？
それとも糞以外の言葉しらんの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:03:48 ID:vBoKKtAw0

>愛車のエブリィPZ4WDに大満足ですけど～

正直、こんな糞で満足できるお前がうらやましいｗ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:06:40 ID:vBoKKtAw0

結局、４WD教の信者に何を言っても無駄。
これから買う人が後悔しないように定期的に来ますんでよろしくｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:12:22 ID:r1YG+w0z0

>>694
もちろん、折れみたいなユーザーは超マイナーなことはわかってる。
でもだがしかし、たとえば4ナンバーにはそういう仕様も残すとか
（だって部品は持ってるんだからね）してくれないかなと。
ここはワゴンのスレだからとりあえずもう引っ込みますが。

昔と違って、かなりしっかり除雪は行われるし、
圧雪路をスキー場に向かうだけなら、別に現代風四駆でいいけど、
もしも2WDでリアにデフロックがいれられれて、4WDより10万円安いなら
日ごろの燃費のこともあるし、たぶんそっちにするな。
発進だけ気をつければ、まあ大丈夫だから。
凍結路で上れなくなったら、あきらめる（ｗ

滑って帰ってきて30cmくらいの積雪があって、スキー場の駐車場から
出られない4WDなんてやっぱり困るんですよ。もろ雪国の人ではないから
除雪していない道なんかにはまああまり行く機会はないけど
たまにだとはいえ、こういう状況には遭遇する。

ジムニーは却下。中が広いから１ＢＯＸかうんですから。
逆に前述の絶対的な広さをそれほど求められない郵便車なんかは
そういう理由からジムニーにいったりするようだし。
性能的には、軽トラくらいの悪路性能があればよいわけですが。
昔はスーパーデフロックなんてステッカーを貼った〒印のバンが
元気よく走ってましたよ。

703 ：そうなんだ(゜o゜)！？：2006/04/02(日) 22:12:32 ID:1GSRZqln0

　又、話が泥沼化してくるかと思ったけど、今回は
ずいぶん難しい内容で、、ど素人の私には？？？
　素人なりに走破性は無限軌道かな？と思ったりしたんですが、
キャタピラーって名称は商品名だったんですか？
　前の現場でクローラークレーンってのがありましたが、
クローラーがキャタピラーの正式名称なんだ(゜o゜)！？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:13:33 ID:Qff0ObKV0

>>701
こらこら誰も後悔してないって。
もうこなくていいよ。
お前の走破性の押し売りなんざだれも聞きたくないって。ｗｗｗｗ
なんたってこの車は君の言うそんな走破性なんぞ求めてないから。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:15:38 ID:vBoKKtAw0

幸せを求めて４WDを選ぶんですね。
ごめんね、幸せを奪っちゃってｗ

706 ：703：2006/04/02(日) 22:17:14 ID:1GSRZqln0

すんません、文章書いてる間に
気がついたら、
専門的な話が間に入りすぎて、

ど素人の私が出るのははなはだ僭越でした、、、
無視してくださいm(__)m。
それにしても皆さんのスレ追加する速度は
早いですね(゜o゜)！！

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:18:34 ID:MIFjH4Rm0

可哀想な奴・・・・・・

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:21:16 ID:vBoKKtAw0

>>704
これで走破性が糞な事実は認めたわけだがｗ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:23:36 ID:r1YG+w0z0

>>697
最後に。これですね。
ttp://www.honda.co.jp/ImHONDA/contents/kaisetu/acty_crawler.html

いちど実物みたことがあるな。
最高速はあんまりでないみたいでした（ｗ

でもリアにデフロックはいったパートタイム４ＷＤは
かなりいけてるんですよ。ほんと。
2泊位して、ひざまで位の新雪の中を走ってみたことがあります。
ウンウンいいながら、ちゃんと道路まで出ることができました。
こういうのを一度味わってしまうと、やっぱり不安というか
なんというか、やっぱり同じものを欲しい、と思ってしまうので・・

うちのはアトレーだったけど、もちろんその時代のエブリィには
同じような仕様がありました。でっかいサンルーフと同じで
売れないものは無くす、ってことかもしれないのだけど
もろ走るための機能なんで、選べるようにして欲しい、と正直思うです。

＞vBoKKtAw0
あんまし糞糞いわんように。叩くべきはユーザーじゃなくメーカーだと思うよ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:23:56 ID:vLyb90y20

>>663 のような状態になったら、軽くサイドブレーキをかけるか、アクセル一定にして、左足でパコパコブレーキを踏んであげると抜け出せるお。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:32:08 ID:2YJQkapoO

>>700
誉めてくれてありがとう。
君とは友達になれそうだよ(笑)。
まあ四駆はともかく、現行型のエブリィはかなりよくできてる車なんで大満足っと。
ところでクローラーの話にはツッコミいれてくれないの？
つまんないよ。

>>703さん、その通りです。キャ〇ピラーは商品名なんだよね。
ところであなたは何に乗ってるのかな？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:33:59 ID:vBoKKtAw0

現行型のエブリィがかなりよくできてる車だけにこの４ＷＤシステムは残念。

713 ：694：2006/04/02(日) 22:34:25 ID:4ht1/dWp0

>>702
おれも最後にするが、圧雪されてない３０ｃｍくらいの雪なら
いまのフルタイム４ＷＤで楽に出られるよ。
俺の住んでるところは結構雪が降るが降った後なんかは
どうしてもそういった状況になる。
今年は数回そういった場面に出くわしたが出られないことは
なかったし、むしろ不安もなかったスルスルと出られた。
これを何方かみたいに糞の一言でかたずけてもらっては
困るし、開発者もそれくらいの場面は想定しているはず。
本当ににっちもさっちもならん４ＷＤなら端から設定すら
ないはずなんだが。
以上。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:38:53 ID:vBoKKtAw0

>>713
運が良かっただけ。
空転しない限りは進むよ。
もっと勉強してｗ

以上。

715 ：703：2006/04/02(日) 22:48:00 ID:1GSRZqln0

707、711
すんませんm(__)m！！
可哀想な私は1日に納車したばかりの
JOINターボ(５MT・2WD（重ねてすみませんm(__)m！！））に
試し乗りして4回エンストした'94年式オプティ(５MT・2WD)乗りです(+o+)。
これからはオプティがサブでJOINがメインになる予定ですm(__)m、、。
　P.S.スレッド追加速度が速すぎてついていけません、、、

716 ：694：2006/04/02(日) 22:49:01 ID:4ht1/dWp0

>>714
ちょっとムカついたんでこれだけ言っておく。
運がいいのではない。車の性能を知った上での
ドラテクを駆使した結果だ。

勉強をしろだ？
おれはランクルからジムニー、パジェロなど乗り継いで
２０年になるし足回りの改造なんかも全て自分で
行ってきているし、スタックなんぞ山ほどしておるわ。

お前こそ現行のエブにどんなシステムが合っているのか
勉強しろ。
この車に視線を合わせて物を言え。

以上。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:49:46 ID:2YJQkapoO

>>709さん、確かに雪の深いところではあなたの言う仕様のエブリィを希望する片もみえるでしょうね。
いやはや、名古屋市の私にはなかなか想像がつかない状況ですね。
そういえば、青森の友達はラパンの4WDだったなぁ。

>>710さんスゴいですね。
そんな方法があったとは！
勉強になりました。

>>713さん、なるほどっ！
結構、使えるんですね。

色々な書き込みがあって、今日は楽しいスレでしたね！
私もそろそろ寝るのでここまでです。
では、おやすみなさい。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 23:02:04 ID:vBoKKtAw0

以上君がエブの４ＷＤでドラテクを駆使したそうですｗ

以上。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 23:38:03 ID:XQMZHTJr0

ｴﾌﾞ4WDに乗ってるが、俺の経験では、バック（後退）で急坂を登坂するようなとき、
途中で止まると、発進時に４輪とも空転するね。

720 ：志庵：2006/04/02(日) 23:40:41 ID:9/9VZEYlO

燃費悪くならなくて
パワー上がる方法って何か無い?
アーシング以外で…

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 23:59:43 ID:GtoerLdB0

軽量化して、パワーウエイトレシオをよくする。

722 ：志庵：2006/04/03(月) 00:11:27 ID:7jD64IzDO

改造にはど素人何ですがプラグコード交換って効果あるんでしょうか?

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 08:14:41 ID:HZWMIjsfO

>>712さんが、エブリィか嫌いなわけではないのに安心したよ。

>>715さん、納車オメo(^▽^)o。
私も書き込み遅くて、スレが進んいるのに気づかずにカキコしてるよ～

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 10:22:43 ID:aZCEpixO0

>>622
プラグコードよりプラグ本体を交換したほうがいいかも。
あとオイルいいやつ使うとかも効果あるね。
タイヤを固いやつに変えると燃費がよくなるって言うけど、これは試した事が無いからわからない。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 10:27:32 ID:uBzPdxyX0

＞タイヤを固いやつ

空気圧を高めにすればよろし

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 10:34:26 ID:HZWMIjsfO

空気圧が高いと、グリップと乗り心地が悪くなるって聞いたけどなぁ。
ターボ車は、取りあえず、エアクリーナー、プラグ、マフラーの三点からが基本かな？
ただ燃費を考えるとマフラーは？かもねやはりパワーウエイトレシオを良くするため、無駄な荷物をつまない、そしてドライバーのダイエットだな。
俺は運転しながら肉まん食べるからムリだけどね。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 10:47:54 ID:VaQ/turS0

オイルは余り低粘度のやつはやめとけ。
純正規格と同じ位がよろしい。
低粘度にすると、ブローバイが多くなりエアフィルターがドロドロなるよ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 10:56:27 ID:VaQ/turS0

低燃費グッズ、ここの商品どおですか？
http://www.rakuten.co.jp/eco-drive/

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 13:30:31 ID:ZmeqDEcQ0

>>728
省燃費にまとも効くのはプラグしかない
ほかは体感でしか性能を語れないゴミグッズばかり
（あやしいグラフと燃費との因果関係の説明が破綻してるものばかり）

瞬間燃費計は人によっては劇的に効果あるけど、
取り付けてから運転を改善する努力をする必要があるものなので
取り付けたらそれだけで効果があると思いこんでいるとハマる

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 13:57:46 ID:VaQ/turS0

という事は、どこのメーカーか忘れたが
３６０°何処でも放電するプラグがあったと思うが、
あれは効果ありですか？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 14:06:17 ID:aZCEpixO0

>>730
その製品をしらないけど、スパークする方向はあんまり関係ないんじゃないか？

長距離トラックぐらいの割合で高速乗って距離を走るならエアロも燃費に貢献するんだけどね。

よくアストロなんかで見かける、リアゲートの上のほうに付ける棚みたいなの無いかな？
シートとかカッパとかおいたりハンガーかけれて便利なんだけど、軽用のって見かけないね。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 14:43:54 ID:le0N68UD0

>>730
トルクマスターだね。
発火力は大したこと無いよ。
高性能プラグコードじゃないとまともに走れないと思う。

エブリィってダイレクトイグニッションじゃなかったっけ？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 14:56:09 ID:VaQ/turS0

そうだね、今時新型でダイレクトイグニッション以外の車は無いよね。
こういうエンジンって、点火系はプラグくらいしか替えられる物無いのかね？

734 ：志庵：2006/04/03(月) 15:09:37 ID:7jD64IzDO

プラグコードとプラグってｿﾚｿﾞﾚ何円くらいですか?

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 16:13:14 ID:HZWMIjsfO

>>730
昔のエンジンチューン(Ｌや2TG)だと、プラグの向きを吸気側にそろえるなんてことしてたんだけどね。
古い話だからな～。

>>734
その手の物はピンキリだから、カーショップで気楽に聞くとよいよ～
ちなみに昔、ＮＡのシャリオに付けてた、スプリットファイヤーは良かったよ。
低中速のトルクがグッとでる感じで、排気音も少し太くなったような気がしたよ。
今でもあるのかなぁ～

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 20:11:10 ID:le0N68UD0

>>735
スプリットファイアはまだ売ってるよ。
ここ数年で売ってる量が随分減ったけどね。

着火点が多いプラグは高効率タイプじゃないと逆に発火力落ちるのが難点。

んで漏れは納車後に速攻でイリジウムタフを買ったが、
最初からイリジウムタフ相当の物が着いてると聞いて('A`)
更にプラグ交換をしないこと前提な取り付けで更に('A`)

プラグ交換出来るモデルの人、VXU22を3本\2000でいらない?

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 20:29:57 ID:HZWMIjsfO

>>736さんレスどうもです。
雑誌とかで取り上げられなくなったのは、やはり減ってるんですね。
久しぶりに付けてみようと思ったのですが、君のレスか察すると、エブリィには既によいプラグが付いているんですね？
楽しみが一つ減っちゃったなぁ。
後はマフラーと、エアクリーナーかぁ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 21:33:53 ID:le0N68UD0

>>737
イリジウムタフでググってみると、どういう物かは分かると思うよ。

っと>>736の修正
高効率→高効率プラグコード

739 ：志庵：2006/04/03(月) 21:43:58 ID:7jD64IzDO

貴重な意見ドーモです☆(ToT)
あのインチアップに
ついて何ですが
今純正で165 65 R13
から 165 55 R14に
すると見た目以外に
何か性能変わりますか?

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 21:45:50 ID:fjiWPMWG0

>>739
タイヤのサイズが違うので、速度計や距離計に差異が生じる。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 21:49:13 ID:fjiWPMWG0

165 65 R13 ＝　直径54.47cm
165 55 R14 ＝　直径53.71cm

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 21:55:56 ID:7fE9xEnpO

エブリィPZﾀｰﾎﾞ納車後、初めて高速道路にのり、群馬サファリパークにいってきました。
風が強く高速安定性が非常に悪かったけど、ストレスなく吹け上がるエンジン、静粛性に大満足でした。
行きは嫁さんの運転で暑いからエアコンかけてって言ったらﾘｱﾋｰﾀﾎﾞﾀﾝを押してあった… 子供と汗だらけになってました…

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:10:09 ID:uyb1l9h10

エブリィのジョインターボを購入予定です。
２ＷＤと４ＷＤで燃費が同じなんですね。
ＭＲは雪道心配なので、
４ＷＤにしようと思います。
でも、どうして燃費が同じなんだろう？？

744 ：志庵：2006/04/03(月) 22:14:03 ID:7jD64IzDO

740さん★って事は
14インチにすると
必ずメーター狂うって事ですか? (-o-;)

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:27:54 ID:Z68pimut0

インチＵＰするときは、ロードインデックス変えないのが基本。
ロードインデックス変えたら外径が変わるのでメータ誤差が大きくなる。

http://www.bridgestone.co.jp/tire/size/passenger_radial.pdf

これ参考すればいいよ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:35:05 ID:Z68pimut0

エブリイで１４インチなら155/65R14か165/60R14が近いサイズ。

15インチなら、165/55R15

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:45:27 ID:brvu92DU0

>>743
走破性が２ＷＤとあんまり変わらないから。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 08:56:44 ID:8m9jbEco0

>>747
また沸いてるし。
ってか、答えになってないし・・・。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 09:04:40 ID:IL0BJCXu0

>>748
>>747みたいな奴は湧く(常用外だが)の方がいいよｗ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 09:06:09 ID:D+zNdNhn0

本当だ！２ＷＤと４ＷＤで燃費同じだ！有り得ネェｗ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 13:39:31 ID:n8zpeJiB0

今、作業中なんだけど、フロントドアの内張りの上にある三角の内張りってどうやって剥すの？
下に爪が入ってるのはわかるんだけど、上もどこかに止まってるよね？
強引に引っ張ったら取れるタイプの止め方かと思うんだけど、自信が無くて出来ないでいる。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 16:21:40 ID:4qP/nAP10

>>747
４ＷＤについては色々思うところがあるらしいが
ＪＰのパートタイムはどうだ、フルタイムよりはましなんだろ？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 20:53:44 ID:7KU6FIEC0

まず、主駆動輪にLSDを付けて、
その次が４WDだと思うのね。常識的に考えて普通は。

それを（ユーザーが馬鹿だから）LSD無しの２WDと、LSD無しの４WDしか無いのが根本的におかしい。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 20:57:55 ID:GYLfeug60

コスト的に標準でLSDは無理としても、オプションでLSD選べるようにしてくれるといいんだけどな。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 21:10:58 ID:7KU6FIEC0

舗装路しか走らない人用に２WD.。
たまにスキーに行くかもしれない人用に２WD+LSD
なんか知らないけど４WDがいいみたい。って人用に４WD。

メーカーオプションでLSD設定してくれ～ｗ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 22:00:56 ID:6pRSt2Sb0

じゃけん、ＦＦにしたらええのよ。

昔、アトレーにオールタイム４ｗｄってのがあったな。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 22:33:21 ID:2pMFv7BvO

１５年式のエブリーワゴンＰＺ乗りです。何故か、オーバーヒート、プロペラシャフトの曲がり、ターボタービンの破損の問題児です｡
そんなに、壊れやすいのですか？
それらのトラブルは、保証内でタダでした。
皆さんはどうですか？
車はめっちゃ気に入ってます。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 22:36:45 ID:NfXuCa6EO

>>738さん、遅レスですいません。
調べてみたり、知り合いの整備屋に聞いてみました。
やはら交換する必要がないみたいですねぇ。
んぢゃあ、取りあえずエアクリーナーとホーンかなぁ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 23:11:44 ID:89NbStv80

>>753
折れもそれに賛成だが、普通の人はコーナーで
アクセルを踏みすぎたりするんだな。
というわけで昨今の4WDはいわば、スピンしないためについている。
確かにビスカスで前後をつなぐことで、加速時も減速時も安定する。
それからもうひとつ重要なのはパートタイム式に前後をリジッドに
結合するとABSの制御に問題が出てくる。
（ホントはパートタイムならABSもあまりいらないのだけど)

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 12:37:49 ID:f7RgCQqfO

165 55 R14って車検に通る?

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 13:04:20 ID:0qAT/wI8O

フロントマスクをごっそり交換したいんだが、どこか出してるかな？
あのハニワみたいな顔がきにいらんのさ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 14:06:09 ID:qEpbIoh/0

現行型ジョインターボ2WD乗りだけど、燃費が12km/Lってこんなもんですか？
アルトワークス乗ってた時が11km/Lだったんでもうちょっと伸びるかと思ったんだけど、
重くなってる分仕方が無いのかな？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 15:37:15 ID:yD3sSmmM0

女陰たーぼを選んだという事はＭＴですね？
あるとはＭＴでした？

エブリイとアルトワークス比べてエブリイのほうが燃費いいとは・・・。

普通に考えて、同じ運転の仕方ならエブリイの方が車重あるし、
エンジン回す運転になるから燃費落ちるはずだが・・・。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 18:09:22 ID:qJB5611jO

>>761さん、型は何かな？
DA64ならスズキスポーツのはダメなのかな？
グリルとバンパーでてますよ。
スズキのだから、色付きで、手間がないよ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 12:30:41 ID:tfW2wVqLO

スズスポの中途半端エアロはいらないよ。縦長ライトがカッコ悪いんだよな
それ以外は好きなんだが。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 14:51:43 ID:VFx6JYCB0

ずっとROMってました。DA64、JPターボ4WD載りです。

767 ：志庵：2006/04/06(木) 15:09:53 ID:pSynUACWO

オススメのプラグコードってありますか?
【燃費とﾊﾟﾜｰが上がる奴】

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 15:38:26 ID:VFx6JYCB0

ずっとROMってました。DA64、JPターボ4WD載りです。
雪深い地方で生活していますが、クソのような4WDシステムであってもやはり必要不可欠です。
ここでの論点を見ていると雪国の現実を知らない人が多いんだなあと思います。
・・・もっとも知る必要がないのかｗ

走行性やシステムの話で盛り上がっているようですが単純に、雪が50～60cm降った朝はどんな車であれ
2WDでは駐車場や駐車スペースの路肩から抜け出る事は出来ません。雪掻きした後の話ですよ。
もちろん押してもらえれば出れますが朝の小忙しい時にはそれは迷惑以外の何者でもないです。

あと誰一人として話題にはしていませんが、それはエンジンブレーキです。こちらのような路面では
2WDのエンジンブレーキは結構アブナイでつ。分かるかたには分かる事です。

このような地域で”生活四駆”として、JPターボ4WDは十分に使えます。
理想を言えば、夏場の燃費を考えてパートタイムだと嬉しいです。
が、車は個人の行動パターンやセンスやライフワークで選ぶもの。私は妥協・・というか総合的に
見てJPターボ4WDなんです。

先日スズスポマフラーをゲトしますた。ちとうるさくてフジツボにすれば良かったと後悔！
ホイル換えますた。誰が何と言おうと個人的にはコレが絶対一番カコイイ！
長レスごめんさい・・。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 16:04:48 ID:kD9nli0F0

ＪＰ　４ＷＤ　５ＭＴが欲しい。。。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 16:25:34 ID:0IsmmGL70

>>763
ワークスはまだ四角いライトの頃のMTです。
一年乗らずに廃車にしちゃったんであんまり記憶に残ってないんだけど、
まだ鉄のブロックのエンジンだったと思います。
乗りかたはワークスに乗ってた時の方が多少は粗かったかもしれないけど、
自分ではそんなに大差は無いと思ってます。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 16:37:22 ID:RqaV9he5O

>>768さん、貴重なレポをありがとうございます。
やはり雪国の人の意見は違いますね。
後、マフラーの話はたいへん参考になりました。
スズキスポーツのはうるさいですか？
購入を考えていたのですが、、、、、
静かな車だけに、考えちゃいますね。
ただノーマル出口がカッコ悪いから何とかしたいんだけどなぁ、、、、、

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 16:50:05 ID:VFx6JYCB0

768でつ。
私は静かなマフラーが好みです・・・軽箱でうるさいといかにもDQNな感じになってしまいますので。
スズスポは個人的には比較的うるさいと感じます。特に後席が。
フジツボレガリスは静かだと評判のようです！

そうそう、痛い報告があるのを忘れてますた・・。彼女が早速ブツけてくれましたｗ
右スライドドアが良い塩梅に凹んでますよｗ
走行7000kmで事故車です！！ま、いっか

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 16:55:47 ID:RqaV9he5O

>>772さん、それは悲しいですね。
気を落とさないように。
性能はノーマルでもいいんだけど、マフラーエンドが下向きに下がってるのがねぇ、、、
なんかインポのチ〇コみたいで、、マフラーカッターも付けられないしなぁ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 17:11:20 ID:VFx6JYCB0

ｗｗｗｗｗ
インポのチ〇コ・・

下に向いた部分を加工してカッターを付けれるのではないかと思います。

エンドが下に下がっているのは熱対策のためです。
加工してカッターを付けた場合、バンパーのマフラー周辺をアルミ製の耐熱シール等をはってカバーすれば問題無いと
思います。実際、スズスポマフラーもこうしますしね。

注意する点はマフラーの出口をバンパーのツラよりも後ろにする事だと思います。
自己責任で是非やってみてくださいね～！

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 17:18:20 ID:srQSJoF90

軽箱でマフラー交換うんぬん言ってる時点でＤＱＮなんだが・・・

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 17:24:20 ID:VFx6JYCB0

いや・・・、純粋に、少しでも走りが良くなればと期待してるだけですが？？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 17:33:04 ID:0IsmmGL70

別に軽じゃなくてもマフラー変えるとDQNっぽくなるやん。
DQNレベルが高いか低いかの違いだ。

ヘッドライトバルブ明るいやつに変えようかな。
夜走る事多いんだけど、現行型のライトってちょっと暗めやんね？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 18:22:03 ID:RqaV9he5O

>>774さんまたまた貴重なご意見をありがとうございます。いや下向きなのが気に入らなくて、『マフラーは後ろ向き』が個人的には好きなんですよ。
技術的には自分で溶接してできないことないんですが、今は道具や工具がなく、買うしかないんですよね。

マフラー換えるのって変じゃないでしょ？
レースに出るわけじゃないんだから、性能はともかく『かっこいいから』でいいじゃん！
『日本人は形から』って言うじゃない(言わない？)！

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 18:44:08 ID:Glzvs08P0

>>768
クソのような4WDシステムでも、奇跡的に４輪にトラクションがかかってる限りは４輪とも駆動するよ。
問題はそうじゃないときであって。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 18:54:42 ID:rwzDQiKh0

↑こいつはスルーってことで。ｗｗｗ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 18:57:32 ID:bnlZQXjq0

またリコールかよ。
大丈夫か、スズキ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 19:51:55 ID:d5NOMNfqO

768さん
個人的に一番カコイイというホイールの名前を教えてください。
64Wに合うホイールがなかなか決まらず迷っています。
TE37が一番欲しいけど高すぎるし、デザインが好きなヴィントレイは5Jしかないし…

あぁ悩むなぁ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 19:54:43 ID:zOcfMxs50

スズキが35万台リコール＝電気系統に不具合、火災12件
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060406-00000074-jij-soci

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 21:23:44 ID:bnlZQXjq0

PZﾀｰﾎﾞSPを買ったが、
フロントガラスに付着した雪を熱で溶かすやつ（デアイザー、って言ったっけ）の
オプション装着不可なんだよな。
この冬は近年にない大雪で、必要性を痛感したよ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 23:10:16 ID:RqaV9he5O

>>768さんではないけど、カキコしちゃいますね。
>>782さん、贅沢な悩みにはまりましたな。
悩んでるときが一番楽しいんですよね～。
165サイズなら5Jでも問題ないですよ。
オススメのホイールもボディカラーと、どんな風に仕上げたいかで変わってきますよ。
私は、アズグレーなので、TE37と悩んだあげく選んだのは、ベルサススパーダ(合ってるかな？)のガンメタにしました。
なかなか評判よいですよ。
14inchでタイヤ(ﾌﾚｲｽﾞ)で10.5ﾏｿ、15inchで12.5ﾏｿでした。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 23:58:05 ID:gXFX591W0

>>768
エンジンブレーキの問題はあるが、それは車の問題ではなくて
ドライビングの問題。FRがアクセル踏みすぎでスピンするのと同じ。

４ＷＤの持つ利便性はもちろんあるし、だから売れていると思う。
でも、それくらいの状況なら、なんらかの差動制限のあるFF車なら
おそらく脱出できるとおもうが。乗ったことあるなら分かるはず。
デフロックなしのフルタイム4WDの走破力は正直それほど高くない。
もちろん、だからといって、その存在意義を否定するものでもないけど。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 00:25:02 ID:9mWkm5rR0

　　　　　　　　エブリイ　　と　　リコール

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 01:40:28 ID:zYVgXsHH0

785さん、ありがとうごぜます。
・・・私の意見はおそらくハシにもボウにも掛からないと思われますのでｗ

786さん。確かに、デフロックしないフルタイム4WDの走破性が高くないのは事実ですし、
多少車を知っている人にはそれは常識でしょう。
ですので走破性どうこうを言い争うつもりはありません。
ただ現実問題として、雪国で生活していかなけりゃならん、我々のような人間がいるのは事実です。
エズリイにはFRかフルタイム4WDの選択肢しかないんですよ。それでフルタイム4WDを選ぶのは当然。

雪国へ遊びに行く人はそれなりに運転が上手いでしょう。そんな方達はLSD付きのFF車であればある程度
雪のなかでも車を動かせると思います。ですが、こちらにはいろんなドライバーがいます。
・・・初心者ネイちゃん、尻振ればビビって目つぶっちゃう奥さん、機敏な動きが出来ないジジ・ババなど。
そんな人間達も、大雪の朝だろうが仕事へ行かなければならんのです。
駐車スペースから這い出て、最近の市村合併の弊害で除雪が悪くなった山間の道路を運転して・・・。
クソ4WDでさえ、絶対的に2WDよりは誰でも簡単に動かせるわけです。

ちなみに運転が上手い街の友人・・雪道経験も相当あります・・のLSD付きシビックは私の家の道路脇から脱出
出来ませんでしたけど。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 14:52:14 ID:HXG/QifR0

俺も雪国だから788の意見賛成だな
俺の体験だとあきらかにｴﾌﾞﾘｨの4WDは寒冷地仕様なんだよ
だから4WDはシートヒータがおまけでついてくる
舗装路の上の雪なんか今のフルタイムで十分対応できるよ
ただ試しに砂地の轍のついた海沿いのすいか畑走ってみたら
（公園の砂場見たいな所）軽トラの轍の上走ってるにも関わらず
（道自体左右の勾配や前後の勾配なしの平坦な砂地）
すぐ後輪が沈むようにスタックするんだ
どうしたんだろとおもって降りてみるとタイヤ１０ｃｍも埋まってないのに
もう立ち往生、ｸｿ4WDとかいってるﾔｼはこれのこといってるんじゃないのかな？
雪はＯＫだけど砂や泥はＮＧってのがｴﾌﾞﾘｨのフルタイムかな、俺の感想

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 17:12:44 ID:LUOL6oVi0

だから、シートヒータだの電動スライドドアなんか付ける前にＬＳＤ付けろって話。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 17:39:34 ID:g4qHVe0h0

エブリイにシートヒーターって必要か？
なくてもエンジンの熱が否応でも伝わってくるのだが。
マジな話し。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 17:46:21 ID:HXG/QifR0

>>791
俺も初めはそう思ったよ、なんで軽にシートヒーターが標準でいるのかと
でも雪国のﾁｮｲﾉﾘではすごく便利だって気がついた
だってエンジンのCOLDランプ消えるの１０分以上かかるんだもん
南国の人にはわからんだろうなぁ～実際俺もディーラーにイラネーだろって
言った口だし

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 18:11:15 ID:LUOL6oVi0

>>791
デブにはつらいかも。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 18:21:11 ID:4rSDZq/80

>>791
> エブリイにシートヒーターって必要か？
> なくてもエンジンの熱が否応でも伝わってくるのだが。
> マジな話し。

バンだと寒い日はヒーターの利きがすっごく悪い。
漏れは後ろの窓はスモークを貼って、運転席と助手席には
カーテンをつけてるＹＯ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 18:38:48 ID:DUBI3EyY0

ドアミラーヒーターも便利だな。
雪が降る地域に住んでると。

電動ステップはさすがに雪の塊をガリガリ擦りまくるから
外してしまったがｗ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 22:38:01 ID:XRctK0++O

飲み過ぎて寝たり(苦笑)、趣味の撮影の為に山の中で車泊するときにはシートヒーターは以外と有効でした。
実際、DA64はDA52ほどにはシートにエンジンの熱は伝わって来ないしね。
まあＬＳＤもマイナーチンジでオプションに増えるといいね。
でもその前にスズキスポーツから出ないかなぁ。
後付けＬＳＤ、、、、

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 00:39:36 ID:AGX84e/70

>>789
同感です。砂泥は弱いかもしんないね。
車重が増えたおかげで軽い旧型の方が行けるかもしんない。
現行のジムニーが正にそのパターン。

クソ４駆とか言ってるやつはどこ走ってんだ？

社外部品付けたらこのスレ的にはDQN呼ばわり？
なんだかなあ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 01:28:18 ID:kQ3Y9u+F0

>>797
極論でしか語れない方々は頭の中が湧いてるんですよ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 01:52:31 ID:+TMkzAFZ0

極論で話するのは、相手を言い負かしたいと言う願望のあらわれ。
モノの良し悪しについてのこだわりは二の次。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 01:55:16 ID:dTa+YdE/O

まあエブリィはそんなところを好んで走る車とは思えないからねぇ。
想定されるのは、雪や雨なんかじゃないかな？

そりゃあLSDがあれば欲しいけど、普段は作動してなさそうだから、自己満足になっちゃうね。
まあ車をいじるなんてそんなもんだけどさぁ、、、
さて朝が来たら、ホーンを買いに行こうかな？
もう四台続けて、BOSCHのラリーストラーダでDA64もそうするつもりです。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 03:14:44 ID:bJOJxpWy0

ラリーストラーダ、私も好きです。
今回は私は取り付けスペースで悩み、三つ葉のプラウドホーンにしました。
ラリーストラーダはどのように付けますか？良かったら教えてください。

先のレスでも書いたように、妥協＆総合バランスでJPターボ4WDにしたわけですが
雪国で乗っていての不満もやはりあります。
ひとつは助手席にシートヒーターが無い事。
もうひとつはJPにはデアイサーのOP設定が無い事です。
特に後者はこのクルマの決定的な弱点に思えます・・・ダッシュボード上のエアコン吹き出し口
の幅が狭いのでデアイサーの必要性を感じます。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 09:43:01 ID:kLTuvz6J0

モノの良し悪しについてこだわる人が乗る車ですかね？
妥協の末に選んだ結果なんだけど。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 11:30:52 ID:dTa+YdE/O

色々な人がいるもんさ。
>>802さん、あなたの選び方もまた一つだと思うよ。
私は欲しくて買ったんだけどさ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 16:05:48 ID:N/9/876E0

>>802
で、何をあきらめてここへ来たんだ？
乗ってみて実際どーなんだ？(-。-)y-゜゜゜

805 ：志庵：2006/04/08(土) 20:45:38 ID:wY4zSY0HO

今日黄帽に行って
DA62型のプラグコードを注文しよと思ったのですが☆
作られて無いと言われたんですが本当に無いんですかねぇ～??

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 20:55:48 ID:USSn9v3r0

なんか、いろいろやる前に
そもそも車の選択間違ってやいませんか？と。

スクラム買ったからここで色々情報仕入れようと思ったけど
延々不毛な言い合いが続くだけ。（四駆ｷﾞﾗｲの粘着が暴れてるだけの様に見えなくもないが）
なんかつまんね。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 21:51:15 ID:kLTuvz6J0

四駆の件に関してはとても勉強になりました。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 22:19:16 ID:HcII4Y800

>>805
いやだって、ダイレクトイグニッションだし

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:06:32 ID:dTa+YdE/O

>>801さん、私は二日酔いの為、買いに行けませんでしたorz。
前のDA52はバンパーを外すとスペースがあったので、DA64もあるのでは～と期待しているのですが、、、、
>>806さん、その書き込み方は失礼だし、車をいじるのに、他力本願では話にならないよ。
何をするのでも、自分の経験からの予想と、自分なりの考えがあり、それから人に聞くものだよ。
君の言い分は子供じみた駄々と同じだよ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:24:57 ID:MQw5WRbC0

>>806
だろ？帰れ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:25:00 ID:t44ZR7D+0

>>809さん、二日酔いですかｗｗ
報告待ってましたがそれは残念ですｗ

今日は純正の荷室フック取り付けました。工賃浮かすのが第一理由ですが、何事も自分でやりたいクチなので・・

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 01:41:47 ID:GZjH4qiC0

>>806
そう焦りなさるな。これからたのすぅ～いパーツも出てくるし（多分…）
そう言わず貴殿もこのスレを盛り上げてやってくれ(^。^)y-.。o○

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 02:13:50 ID:xA8AV99iO

>>811さん、いやはやお恥ずかしい(^^ゞ。
自分でやりたい気持ち良く分かるなぁ。
その楽しみを知ったら抜け出せなくなるんだよね(o^^o)。

>>812さん、そうだね、ここはﾏﾀｰﾘ進行だったね。
ついついトンガってしまって、、、なんともお恥ずかしい(^^;)

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 12:00:52 ID:mfNQuskUO

ケツの下エンジンなのになぜ後輪駆動なの？
前駆動のほうがコストも安く、軽量化できそうだが？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 12:24:32 ID:mpBXPyPIO

あのパッケージで前輪駆動は無理だろ。

816 ：志庵：2006/04/09(日) 14:11:29 ID:JrFuyavwO

ダイレクトイグニッションって何ですか?
(￣○￣;)素人な者で

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 16:11:07 ID:PJqsqqTw0

>>816
これ
http://www.b-technology.com/sfj/DI_hikaku.cfm

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 18:30:20 ID:GcjZuYWv0

エブリイワゴン専用スレみたいだかあら次スレタイは
バンオーナー、スクラムオーナーも入りやすくしてくれ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 18:38:45 ID:xA8AV99iO

>>818さん、たしかにそう見えちゃうね。
ぜひバンの人も、スクラムの人も書き込んでほしいと私は思うんだけどな。
ワゴン、バン、スクラム、、、よく言うじゃない、三人集まれば文殊の知恵とか、三本の矢とか、、、、、

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 19:47:52 ID:c+N8ntPF0

エブワゴのオナのひとりとしては「気にせんでおいでませ！」じゃが。
と言っても遠慮深い人もいるんかね？

「エブリイ系オーナーのスレ　４オーナー目」

次はこんな感じのスレタイで良いかいな？

821 ：エブリイバンオーナー：2006/04/09(日) 20:46:13 ID:TWhMnOuPO

遠慮深いわけじゃないけど2ちゃんだとちょっとスレ違いでも
すぐに自治厨が涌いて来て騒ぐからスレタイがワゴンだと書きにくいんですよ。
だから>>920さんみたいなスレタイにしてもらえると書きやすいです。
次のスレタイではぜひ仲間に入れてください。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 23:39:34 ID:uMLBTk1c0

【ワゴン】エブリイ・スクラムオーナーのスレ【バン】

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 23:43:35 ID:0e7IfLSk0

【4WD】エブリイ・スクラムオーナーのスレ【糞？】

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 00:01:30 ID:c5w9NDqd0

新エブリィは発売一年も経ってないのに発売七年経つバモスと販売台数
あまり変わらないな。来月あたり追い抜かれそうだよ。
エブリィの方が見た目も装備も魅力的だと思うんだけどなあ。
http://www.auto-g.jp/etc/ranking/2006/k.html

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 00:37:12 ID:X9qwxqZO0

採用【ワゴン】エブリイ・スクラムオーナーのスレ【バン】4オーナー目

却下【4WD】エブリイ・スクラムオーナーのスレ【糞？】

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 09:00:31 ID:j70w5EINO

＞＞824
軽自動車なんてセカンドカーで買う人が多いから装備とかあまし気にしないんじゃね？
そんでホンダかスズキかって言われたらホンダ選ぶだろ。
今回のリコールで販売落ちるだろうな。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 09:21:35 ID:FjyFR7Qb0

>>822
いいなそれ
ちなみに漏れは10年オチのスクラムバン
近々女陰乗り換え予定

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 10:16:56 ID:csw7WApL0

スズキはバンがメインでワゴン作ってるから見た目に金かけられないのかもねぇ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 11:30:11 ID:ZpFGfmOnO

まあホンダとスズキては、ネームバリューっての？では勝ち目はないよねぇ。
確かにバモスは良くできた車なんだけどさ。
今回のモデルチェンジでかなり魅力的にはなったとおもうんだけとね。
販売台数は、アトレーとバモスには勝利してると思うんだけどなぁ。
バモスとアトレーが頑張ると、よりエブリィが良くなるからね。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 11:45:27 ID:5Ce8xFKk0

ていうかバモスはモデル末期なわけだが
これでバモスがＦＭＣしたらどうなることやら

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 13:12:26 ID:Piav8Nlc0

最近のホンダの事だからどうなることか？？
というのは2代目ステップワゴンとても好きなんですが、3代目見てゲソっとしましたんでorz
まあ、さすがにああはならないか・・。というか、なれないか。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 14:56:14 ID:csw7WApL0

最近のホンダ車はどれもいまいちパッとしないから大丈夫じゃないか？
フィットぐらいから守りに入ってる印象。
バモス&アクティーとエブリワゴン&バンなら圧倒的に勝ってるんだし、さほど気にする事も無い気がする。
やっぱダイハツがトヨタ化して出す次のアトレーが強敵かと。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 16:04:53 ID:S90AjwqR0

＞アトレーが強敵

俺もそう思う。
アトレーは今回失敗したから、マイチェンで巻き返ししてくるだろうね・・・。
トヨタと同じく、売れる物はコピーしてでも食ってしまえ！って感じですね。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 16:46:06 ID:ZpFGfmOnO

バモスのＦＭＣは雑誌にイラストがでてたよ。
立ち読みだったから雑誌名は忘れたけどね。

個人的な主観だけど、今のオデッセイやステップワゴンのデザインは頂けないね！
バモスもホビオはどうも、、、
アトレーも今のボディは独創的でグラマラスなんだけど、前の型に比べるとスタイリッシュじゃない気がするんだよね。
エブリィも、リアスポイラーはDA52.64の方が数段カッコイい気がするんだなぁ。
夏のボーナスでﾌｧｲﾅﾙｺﾈｸｼｮﾝのに交換を考えてます。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 17:37:46 ID:csw7WApL0

ホンダはちょっと悪っぽいイメージ作りすぎた感が否めないよね。
スパイクとかダンクあたりのデザインから変になってきた。

俺はいかにしてエブリをちょい悪イメージにするかで悩んでるんだけども・・。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 20:51:00 ID:zthYkIMr0

DA62W糊ですが、ほんぢつ新車からピッタシ３００００キロとなりました
なんか、うれしーぜ、マダマダ乗ります、うーわ、ウキウキ

スレ汚しスマソ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:32:46 ID:/nRftICt0

アトレーはちょっとイマイチだけども
ハイゼットは名作だとおもうけどな。
実際禿げしく売れているし。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:10:52 ID:ZpFGfmOnO

>>836さん、オメっo(^▽^)o。
私もDA52が10万km超えた時は嬉しかったよ。
しかし直後に当て逃げでDA64にorz、、、
大切に乗ってくださいね！

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:43:44 ID:gTfnl+nS0

アトレー強敵か？トヨタマーク付ければ売れるよ
日産マークのＭＲワゴンのように。
次期バモスがどれだけ糞だとしても、ホンダというだけで
バカ売れするだろうな。スズキも名前だけで売れる日がくるのかな。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:44:37 ID:IazMxuTx0

友人の車をちょい乗りした感じではアトレー＞＞エブリィ＞バモス
見た目はバモス＞エブリィ＞＞＞＞アトレー
特にアトレーの馬面はどうしても好きになれない。
トータルでエブリィ＞バモス＞＞＞アトレーでエブリィを買いますた。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:48:33 ID:UhEcVSB20

新型エブリイワゴンは花粉症対策のカテキンエアフィルターがついてるそうですが、
効果があったひといますか？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:48:38 ID:9LC5JpUK0

インパネシフトが良いね。出来ればコラムの方が余計に場所を占拠しなくて、もっと良いのに。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 01:36:29 ID:t7vw5eas0

冷却水ホース不具合のリコール修理をしてもらったが、
「整備記録簿」みたいな実施済みを証明する控えをもらえなかった。
（ﾃﾞｨﾗｰ談「うちではそのようなものは出していません。定期点検と違いますから」）

スズキはそうなの？
以前、他のメーカーの車に乗っていたが、ちゃんと社印スタンプの押された整備記録簿を
もらえたけど。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 02:29:22 ID:MmL1RGC/0

昔、どっかのメーカーは、ガラスかどこかにシール貼ってたけど、今がどうかは知らない。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 09:32:32 ID:lIc8bejS0

>>843
>>844
ガラスにシール貼ってもらいました。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 12:43:22 ID:vuXaoEWw0

ガラスにシールはいただけないな。
Pマークとか排ガスの☆とかいろいろ貼っててこれ以上増やしたくない。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 12:54:51 ID:pB1o2lIqO

ある新車購入ガイド本にエブリ、アトレ、バモスの中でエブリが一番
エンジン騒音が気になるって書いてあったが、そんなにうるさいの？
仕事でバモス乗ってるが、あれよりうるさいなら買うのやめよかなあ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 13:34:35 ID:6CcF8M3IO

俺は前に乗ってたワゴンRﾀｰﾎﾞより静かに感じる。
かなり満足だよ。エブリィ最高。

アルミを履き替えを考えてるんだがリアホイールを+38オフセットの6.5Jの165/50 15ってイケる？
誰か教えてくんさい。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 14:19:39 ID:jz/tU5Qg0

>>848
ここで聞いてみたら？
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=321&pgc=1&th=1628949&act=th

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 14:20:13 ID:Lki7dBsfO

>>847さん、私が読んだ雑誌だと、アトレー＜バモス＜エブリィか、アトレー＜エブリィ＜バモスだったよ。
エンジンの騒音は気にならないよ。
試乗させてもらったらどうかな？
ちなみに私は、友人、知人など八人ほど『乗せて欲しい』と言われ、乗った感想は、『良く走って、広くて静かだね』と言う人がほとんどだったよ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:54:11 ID:vuXaoEWw0

バンターボに乗ってるけど、静かだなーって思うほど静かじゃない。
軽トラよりははるかに静かだけど、アルトよりはうるさい感じ。
アクティしか乗ったこと無いけど同じぐらいだと思う。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 16:33:20 ID:0knkeEH50

>>843
運転席のドアを開けた所に張ってある車体番号のところに
赤いシールを貼られますた

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 18:27:07 ID:ALvadrUDO

エブで大阪から江戸までドライブしてきた俺が来ましたよ。

さすがに疲れた・・
高速は神経使うね。
100キロ前後で走ってたからバンバン抜かれたぜw
しかしみんな飛ばすよね。
レガシー乗りがﾄﾞｷｭｿ揃いなのがよくわかった。

まぁオモロかったからなんでもいいんだけどね。

やはり重心が高いからカーブじゃ何回かヒヤットしたぜ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:21:47 ID:a1mY8y/x0

>>853
どもども、長旅乙ですた
んですが、ウチの６２タボたんは細い峠の登り道でバトっていた
レガシーとバイクをガツガツ追い回したことあります
広い道に出たら両方とも譲ってくれましたよ････

だけど、高速道路はダメよね
確かに１３０前後でハンドルが (((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙで、こわいですな

まっ、車種によって得意な道があるということですね

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:35:15 ID:P7wwcSz/0

>>848
そのサイズだと完全にはみ出るが。
オーバーフェンダーでもつけるのか？
ってか、なんで後で合わせるわけ？
普通前で合わせるだろ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:40:30 ID:0knkeEH50

オーバーフェンダーを付けたら、軽自動車に許された車幅を超えるので、
軽自動車でなくなってしまうぞ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:41:52 ID:xFjNRV8V0

社会人３年目で初の自動車購入を考えている者です。
現在このような価格を提示されていますが、
この金額が高いのか安いのかわかりませんので、皆さんアドバイスお願いいたします。

・ニューエブリーワゴン　ＰＺターボ
・オーディオレス（知人から古いカーステを貰うので）
・オプション５５０００円分無料（コーティング、マットｅｔｃ）
諸経費込みで１４６万円です。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:53:02 ID:hyrN3UbY0

>>857
２ＷＤなら、まぁそんな価格を最初は出してくるだろう。
もっと値引かせろ。

４ＷＤなら、こりゃ安い。

（いずれもパールホワイト以外の色とする）

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 00:13:37 ID:ezkKlKI70

ついでですいませんが>>857とはグレードが
違うのですがジョインノンターボ2WD-3AT（オプション無し）で
115ﾏｿはどうですか

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 00:22:23 ID:p2uXChoK0

>>847
バモス→エブリィと乗り継いだが、バモスのほうが静かだよ。
俺は新型バモス待ちきれずエブリ買ったが、静かさにこだわるなら
新型待てば？いつ出るか知らないけど。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 01:06:39 ID:cHU5EHMy0

おれの62バン買って１年目なのに昨日エンジンが
息をつき始めた。今日修理に出す予定だが
なぜだ？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 02:32:06 ID:mthMLMjd0

>>861
俺ンとこのディラーだったら、
「お客さん、ちゃんとエンジンオイルを交換してた？」
と聞いてくる。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 07:37:07 ID:j+GgnM1vO

おらのエブリイはオイルなしでも焼き付かないって深夜CMでやってた
添加剤を入れたらアイドリングの回転数がいきなり落ちて、息は
つかないけど振動が増えた。
この添加剤はアメリカで一般人がオイル抜いて走ったら焼き付いて
米国内では販売中止になったと店員は言ってた。
相変わらず変な国だな。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 08:32:37 ID:Dxu8P6dS0

オイル添加剤って

モー○ーＵＰ？？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 09:37:01 ID:Dxu8P6dS0

「６４エブリイ＆スクラムのオフ会」
を企画されてるようです。
ワゴン・バンどちらもＯＫ！みたいです。
興味のある方はこちらまで↓
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=321&pgc=1&th=1778496&act=th

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 13:24:41 ID:LlMy832W0

カァービューの痛いヤツ等の集まりなんか興味ねぇ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 14:14:22 ID:6lu28RHK0

>>866
五十歩五十一歩

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 14:32:48 ID:CG4rkgSoO

>>859さん、3ATはやめた方が良いよ。
少し飛ばすとエンジン唸るし、燃費が良くないよ。
私はDA52で泣きました。
たぶんDA64でもそんなに変わらないと思いますよ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 17:21:18 ID:pHdyGeUQ0

>>857
オーディオレスでスピーカー類は残ってるのかどうか確認した方がいいよ。
スピーカーと線ごと譲ってもらうのなら別だけど。

>>859
諸費用込みなら安いと思う。
ハンコ押す前にETCの1番安いやつでも付けてもらえば完璧かと。

870 ：、、、、。：2006/04/12(水) 17:28:35 ID:WFrPADIR0

コレって、、、、、http://www.asahi.com/photonews/TKY200604120197.html
エブリイでしょうか？
　

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 17:44:29 ID:44zt+DoO0

>>870
でしょうね。
ttp://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline3266155.html

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 18:33:26 ID:lBpkf1sr0

エアバッグもちゃんと作動してますねｗ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 19:20:29 ID:MGHTIFE80

エブリイ乗りでも過激な人は過激ですね、、、。
今後は「追い越し禁止の県道で、
信号待ちをしていた４、５台の車を追い越し、
県道を左折して幅約２．５メートルの市道を直進、
パトカーがサイレンを鳴らして約３００メートル追跡して
川沿いのフェンスを破り、
約３．１メートル下の川に転落して
全身を強く打っても
まもなく死亡しない。」
エブリイを作っていただけないでしょうか、、、。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 19:31:29 ID:lk/q908W0

ごめん
縦読みがどこかわからなかった

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 20:29:02 ID:CG4rkgSoO

そういう賢くない奴は、何に乗ってもそんな運転していたさ。
自業自得ってヤツだな。
同情の余地なしだね。
昔、猟師だった爺さんが言ってたよ。
『銃が人を殺めるのではない。人が人を殺めるんだ』って。
この事件も、人(ドライバー)が人(同乗者)を殺めた。
そういう事だろうなぁ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 20:40:15 ID:K/HC2xNS0

ていうか　川 GJ!

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:18:48 ID:lBpkf1sr0

>何に乗ってもそんな運転していたさ。

でもエブリイじゃなかったら死ななかっただろうね。
エブリイ　GJ!

878 ：志庵：2006/04/12(水) 21:26:02 ID:8lo+dlolO

ﾊﾟﾜｰﾌｨﾙﾀｰ2って効果ある?

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:27:55 ID:lBpkf1sr0

いやだから、何の効果？

880 ：志庵：2006/04/12(水) 21:34:48 ID:8lo+dlolO

ﾊﾟﾜｰﾌｨﾙﾀｰ2って効果ある?

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:35:36 ID:lBpkf1sr0

いやだから、何の効果？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:44:08 ID:lAnWIFtv0

最近日本語が使えん奴多すぎ。
文字で会話してるんだから、もっと具体的に
何が、どうして、どうなった、どうしたらいいか？ぐらい書け。
漠然と質問されても、おまい達の考えは伝わりませんよ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:02:30 ID:Z7GZs2m30

>>873
どうせ、どっかで飲んだくれていたのでは・・。

交通マナーの悪い輩を取り締まる法律が甘い日本。
いつも泣くのは”被害者”。

マナーの悪いヤツらには死んでもらったほうが日本のタメかな・・・。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:29:06 ID:lBpkf1sr0

マナーの悪いヤツらには軽に乗ってもらって死んでもらう、と。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:57:24 ID:Z7GZs2m30

いや、、軽だろうが大型車だろうトラックだろうが関係ないでしょ・・・。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:00:35 ID:mocYpNy80

>>871
ニュース動画の３６秒の辺り、
エブリのリアウインドゥに何か動くモノが！ (((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:05:09 ID:CG4rkgSoO

なんか>>877とか>>884とか、つまらないアンチがわいてるなぁ。
『あ～よちよち。軽は危ないでちゅよね～』って言ってあげれば満足かな？
まだかまってあげないといけないのかな？
おたんちんね～(笑)。
>>880さん、みんなの言うとおり少し解りづらいよ。
エアクリーナーは、メーカーから出てるくらいだから、それなりに効果はあるよ。
ただ君が何を求めているのか解らないから具体的には答えられないよ。
一番効果があるのは、『車をいじったっ！』という満足感の部分だね。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:22:56 ID:8+mSMg7L0

>>887
頭悪そうだね

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:06:08 ID:MBbcRsbxO

>>888
それが精一杯のツッコミかい？
大したことないな。
うざったいだけだ。
川に突っ込んだ連中くらいの勢いがほしかったな。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 01:17:30 ID:NdVwI03P0

>>889
それは「氏ね」と言ってるのですか？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 11:16:59 ID:MBbcRsbxO

それ長なるの？

892 ：もうすぐ：2006/04/13(木) 12:32:04 ID:xT3BKaMp0

暑い季節がやってくる。
現行VAN乗りなんですが、クーラー使用時の威力発揮を
期待して、セパレートカーテン装着を思案中です、、。
　市販、自作を含め、アイデアを考えてますが、車内壁で
(カーテンに使う横棒を踏ん張らせるのに)使えそうな場所は、左右天井の
握り手だけみたいで、、、そこからどの様に後方(リアシートバック)迄
カーテンを伸ばそうか苦慮中です、、。あるいは一人乗り時を考え、
フロントシートバックまでカーテンを伸ばすアイデアも考え中。
アホな頭じゃなかなか閃きません、、(ーー;)。
　どなた様か、グッドアイデアをお持ちの方、、、このアホにアイデアを！！
とりあえず、考え作業を継続します。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 14:18:09 ID:ig5cThRF0

ほら、画びょうでバチバチさすっていうのはどう？

894 ：もうすぐ：2006/04/13(木) 15:05:22 ID:xT3BKaMp0

>>893
ナイスアイディア(゜o゜)!!
採用案の一つとして考慮させていただき～～～。。。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 15:14:35 ID:52wF2KAx0

>>892
純正のアクセサリーはどうよ？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 15:33:03 ID:qLvLY9GV0

>>892
ホームセンターへ行けばアイデアは次々に湧いてくるよ。

897 ：もうすぐ：2006/04/13(木) 17:27:40 ID:xT3BKaMp0

>>895、896
　正統派な意見ありがとうございますm(__)m。
　スズキのアクセサリーカタログは目を通したのですが、
純正でＪＯＩＮターボ対応のセパレートカーテンは
無かった様な気がするのですが、、、？？？
　やはりホームセンターで色々見てみようかな、、、。
アイデアはマジックテープ、マグネットなどボンヤリと
あるのですが、、、問題はそれら”基盤（基礎とでもいうのか？)”になる部材を
どうやって天井にとりつけるか、、、、、。
　元通りに復元可能な技があればいいんですが、、。
　両面テープで攻めてみようかな、、、。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 19:13:08 ID:MBbcRsbxO

>>897さん、マジックテープで張り付けるのも手軽でいいかもね。

後、セグメントなんかを利用してリングを付けて、カーテン側にフックを付けてつるすとか。

本格的にするなら、家庭用のカーテンレールを短く切って天井に設置して、可動式にするとか。

追伸

扇風機はかなり有効ですよ。

899 ：”もうすぐ”改め”今日から俺は!!”：2006/04/13(木) 19:39:06 ID:YSe5qhsL0

>>898さん、どうもありがとう様ですm(__)m
　可動式というか、簡易着脱式にして、ある時はフロントシートバックへ、
ある時はリアシートバックへ、そして又ある時は取り外して、、、
見たいなイメージを目指してます！！
　さ〰て、セグメント(って何だろう？)をネット検索してみます!!

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 23:06:06 ID:3uDlmvbD0

PZターボSP本日納車！
結果、約12万キロ走った10年式のカルディナバンが代替え廃車となりますた。
お疲れさま、カルディナ。
よろしく、エブリィ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 23:17:07 ID:Q+kidnaTO

オメデト～

うちも維持費削減の為エブリィにしたのだが軽の自動車税の引き上げが検討されているそうですね。
15000円程度上がるらしい。

発砲酒といい軽といい政府のやることはﾋﾃﾞｴ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 23:19:56 ID:06E6XW0P0

まあ、ちょっと安すぎでしょう。
いくらなんでも。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 23:41:26 ID:joatMapH0

おいどっちだ？

①　15000円程度上がる（現状+15000円）
②　15000円程度に上がる

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 00:00:43 ID:NGIZRAzW0

こんばんわ！ここはいつも賑わってますね。
私はランディー乗りなんですが、あそこは落ちてしまって今はスレ難民です…Orz
次スレでは普通車エブ（プラス・ランディー）も仲間に入れてもらえませんか？
>>820のようなスレタイだったら私のようなマイノリティーも入りやすいです。。。
みなさん普通車エブもよろしくです_(._.)_

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 05:31:12 ID:0EqSxc0cO

個人的には『も～来てぇ♪』って感じなんだけどなぁ。
するとスレタイは、、、
【ﾜｺﾞﾝ】エブリィ＆スクラム【バン】系の拠り所４ヶ所目【普通車】
とっかぁ～

【ﾜｺﾞﾝ+バン】エブリィ＆スクラム系４号機【普通】

とか

【軽】エブリィ＆スクラム系のオーナー４車目【普通】

とかかな？

906 ：息切れ：2006/04/14(金) 12:43:25 ID:xBpX944V0

899→900、904→905
この間の空き時間がかなりある様な、、、。
息切れでしょうか、、、、
小生、暇さえあれば本スレを見てますので、、、
情報が途切れると、何かあったのかなと、、。
昼休み終了！！

907 ：息切れ2：2006/04/14(金) 15:03:01 ID:xBpX944V0

906→907
更に時間が過ぎた、、、
誰も書き込みなし、、。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 15:04:58 ID:Zi+FpwaD0

書き込みの時間を気にするよりも、エブリの事を書いてはどうか。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 15:33:50 ID:t1yQZ9u20

んだんだ！！

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 18:02:36 ID:BSpkigQ9O

顔悪いってか最悪悪の物真似

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 18:04:33 ID:w7gIJFg9O

DA64海苔ですが、そろそろオーディオを換えようと思ってます。
が、センターパネルの外し方がわからねェ・・orz
ネジが見当たらないんだ・・
こんな新米ゑブ海苔にレクチャー下さい。

912 ：”もうすぐ”改め”今日から俺は!!”：2006/04/14(金) 18:09:06 ID:e7I/+0Ea0

　906,907は会社のパソコンを使って打っていたが、
今、仕事がおわり帰宅、、、、
改めて晩飯前、自宅パソコンからメッセージ打電(・_・)！！
　もうすぐ「ごはんだよ〰」の呼び声がするはずだ、、。
あらためてエブリイは良い車だな〰、、しみじみ。現行JOINターボ2駆5MTっす。
　取り回しは良いし、燃費は良いし、維持費安いし、色は緑色。
タイヤ１２インチはうわさに聞くほど乗り心地悪いとは思わん、。
というか他にオプティ５MT に乗ってるが、それも１２インチだし、。
　「食べるよ〰」の声が階下からわしを呼んでいる。
　今夜は天ぷららしい、、では失礼しますm(__)m

913 ：”もうすぐ”改め”今日から俺は!!”：2006/04/14(金) 19:09:48 ID:e7I/+0Ea0

　晩飯食べ終えたが、誰も書き込み無いので、今度はエブリイに
入れるガソリンのお値段のはなしを少々、、、。
　今、ホームスタンドが3箇所あって、1箇所(コスモ)はレギュラー税込み128円/l、
後の2箇所はいずれも無印で同じく(Uny　Oil)121円/l、(キタガワ野並給油所)119円/ｌ。
ただこの2箇所、場所が全く逆方向の上、値段が確かに安いが日替わりで変わるので
はたしてその日どっちが安いかわからん！！
　といっても満タンで30数リットルか、、差額が2円/lだとしても60円少々(;_;)の差。
ところが最近、キタガワ給油所寄ったら130円/l近くなってた。馬鹿高い(・_・)。

914 ：”もうすぐ”改め”今日から俺は!!”：2006/04/14(金) 19:41:52 ID:JBWSAHkH0

やはり皆さん、週末の夜は忙しいのでしょうかね？
　まだ書き込みが無いようですが、、、
もう少しひとりごと、よろしいでしょうか？
　エブリイ、乗り心地はさておき、背が高く前後の
見通しが利かんので、、。
　爺ちゃん用に買ったんですが、私の子(1歳5ヶ月)が
ヨチヨチ歩きを始めたので、そろそろ駐車場で爺ちゃんの
運転するエブリイに惹かれそうな気が、、。
　家の駐車場(5台停めれる)は奥まった僻地で常時エブリイ、
オプティ、エリシオンしか停めてない。
　エブリイが一番よく入出庫するのでバック時など特に危ない。
　とっととリアアンダーミラーかバックカメラつけねば、、。
　ミラーは洗車機で洗うのに不便だし、カメラ・カーナビは
高いし、地上デジタル有無が絡むし、、。
　ああ、まだどなたの書き込みもなし、、、、
私も息切れしてきました、、、、。風呂入ろうかと思います。
　　

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 20:26:53 ID:2D6dqDXhO

エブリィはダイレクトイグニッション
なんでプラグコード交換できないの?

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 20:36:43 ID:rLSfytEkO

ダイレクトイグニッションは構造上プラグコードと言うものが存在しないから交換しようがない。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 20:40:22 ID:3M1/b7DC0

ダイレクトイグニッションなのか。一昔前まではスポーツカーだけのものだったのに凄いね。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 21:04:51 ID:LQmRTfcE0

>>905

エブリイ＝○
エブリィ＝×

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 21:05:24 ID:xq8W3kS1O

そっか！
それでエンジンに変なのがくっついてんのか。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 22:29:41 ID:0EqSxc0cO

>>818さん、『ィ』ぢゃなくて『イ』なのっΣ(OдO;)！
これはなんともお恥ずかしい(/。＼)。
なれない事はするもんぢゃありませんな(^-^;)。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 23:18:44 ID:f72xZWuy0

>>”もうすぐ”改め”今日から俺は!!”さん
わしと同じようなベクトルを兄さんから感じるぞとｗ
マジレスするとカメラをつけようがつけまいが危険です。
子供やペットの動きは意外性の塊と言うべきか…。必ず保護者が付いてあげて
おくんなせえ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 23:35:46 ID:jFnTo/8l0

>>914
野並給油所って・・・名古屋の方ですか？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 03:04:38 ID:xXFBR97T0

(Uny　Oil)
俺も使ってる。
安いから混ざってるとか言う奴もおるが、
レギュラーガソリンの銘柄なんか、
有っても無いのと同じだから気にして無い。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 08:25:44 ID:ooaA787d0

エブリイって平成10年式ワゴンRと同じエンジンなの？
形式は同じようだが。ずいぶん古いエンジン積んでいるんだな。

925 ：”もうすぐ”改め”今日から俺は!!”：2006/04/15(土) 08:26:49 ID:EH9u9uoD0

予報のうそつきっ！！
おはようございます。
今日は「夜から雨」じゃないのかっ！？
チャイルドシートをオプティからエブリイに付け替えるのに
昨夜作業予定が昨夜の予報を聞いて、今朝に変更したのに、
起きたらいきなり雨降りじゃねえかーっ！！
　さきほど濡れながら子供椅子をオプからエブへ付け直し移動した。

　やはり子供の安全を考え、>>921さんの忠告を真摯に受け止めて考えます。
　
　今日も子供を耳鼻科連れてく途中でキタガワ野並給油所(>>922さん、名古屋です)前を
通過するので燃料値段見ていこう。　スレで具体場所出すのは問題あるのかな？
それで「こりゃー安いわ(゜o゜)！！」と来店者が増えれば、と。プリカ(1万以上)買うと更に1円/ｌ安なる。
　そう言う意味では(>>923さん)Uny Oilもプリカだと更に安なる仕組みだったような、。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 09:25:56 ID:xXFBR97T0

>>924
形式だけだったら、（Ｋ６）現行ＳＵＺＵＫＩの軽は皆同じ。

「軽トラ」から、「Keiワークス」までエンジン形式はＫ６だよ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 09:30:30 ID:Z6enzXYP0

４ナンバーのエブリィＪＯＩＮターボ４ＷＤはファミリーカーとして使えますか？ＭＴが良いので･･･。乗り心地はどうでしょうか？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 10:10:51 ID:TuZZIIdS0

＞＞”もうすぐ”改め”今日から俺は!!”さん

老婆心ながらですが…。あまり個人を特定できそうな事は２ｃｈで書き込まないほうが
いいかもしれないですよ…。もし気に障ったとしたらごめんなさいm(__)m
と言う私もあなたと同じようにエブと付き合っているので気持ちは分かります。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 10:11:45 ID:ooaA787d0

>>926
そうなんですか。新エブリイのエンジンは新開発されたものなんですか？
質問ばかりですみませんが。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 10:17:49 ID:Mt6HmCOHO

>>924
エンジンの使用期間はは10年くらいは当たり前だろ？
ダイハツは10数年振りの新型エンジンだったし。
日産のRBは、R-31から33まで搭載してたし、トヨタの1Jとかも息がながいよね？
新型のたびにエンジンが変わるなんてあんまりないよ。
他のメーカーのも調べてみると面白いよ。

>>926
F6AってSOHCのも現役だよね？
両方とも熟成が進んだ安定したエンジンだよね

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 10:32:15 ID:TuZZIIdS0

同じエンジンでもCPUやギヤ比の設定でずいぶん感じが違うね。
車重も関係してくるし。
前レスでダイレクトイグニッションってのもだけど、タイミングベルトがK6で
チェーンだったり、オールアルミエンジンだったりとへエーと思った。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 10:32:24 ID:Mt6HmCOHO

>>930は書き込みミスがありました。
RBはR-32から34まででしたね。
ガセ書いてすいませんm(_ _)m。

>>929さん、エブリィは新型ではなく、従来のK6Aのエブリィ用に改良、調整したもののハズですよ。
もし違ってたら、先に謝っとくね。
ごめんなさい(-人-)。

933 ：”もうすぐ”改め”今日から俺は!!”：2006/04/15(土) 11:56:40 ID:EH9u9uoD0

　今日のガス代はレギュ122円/ｌ、ハイ132円/ｌ(1万プリカ使用時)だった。
　>>928さん助言を受け止め、個人情報は控えめに、、、。

　>>927さん、小生のは２駆(4月１日購入)ですが、参考までにのたまいますと、
　乗降性、居住性；身長180越えじゃなければ後席での足つかえや、膝曲がり現象は発生無しかと。
　　　　　　　　　自分は167ちびですが、乗降時特にステップ介さず乗降できます。
　　　　　　　　　子供抱いてるとステップ使いますが。屋根も高く、雨降りは乗車後、
　　　　　　　　　車中で子供を子供椅子に座らせますが、中腰の必要なし。
　ギア入り、加速；ギア入りはギクシャクし、ギア抜けもありますが、慣らしが済んでこなれれば解決しそう。
　　　　　　　　　発進・加速はターボ補助も体感でき、追い立てられなどなく加速可能。
　突き上げ感；道が悪いとボヨヨン跳ねます。舗装路なら問題ないです。
　音響、騒音；箱型車内は２スピでも音響いいです。高速時、発動機のブーン音が車室と共鳴する瞬間は
　　　　　　　耳がボーンとし、音響も悪いです。ま、音量増音すりゃ解決しますが。
　燃費；給油自動停止がうまくいかず、燃費計算まだできず。街乗り13〰14km/l行きそう。
　　　
　　以上、、、。リクエストあれば質問どうぞ(・_・)。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 13:01:22 ID:wkSbQOdw0

次スレのタイトルと文句を考えてみました。

エブリイ＆スクラム系オーナーのスレ４オーナー目

新・旧、ワゴン・バンのオーナーのスレッドです。普通車のエブリイスレが消滅しているようですので、エブリイプラスやランディオーナーの方も
こちらでどうぞ。引続きアンチは放置でマターリ進行でどうぞ！

エブリイワゴンオーナーのスレ
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107677366/150

エブリイワゴンオーナーのスレ　２オーナー目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126014926/

エブリイワゴンオーナーのスレ　３オーナー目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137192768/150

関連サイト

スズキウェブサイト
ttp://www.suzuki.co.jp/index.html

スズキスポーツ
ttp://www.suzukisport.com/

いろいろと踏まえてこんな感じではどうですか？
すぐ見に行けるようにオーナーに参考になる関連サイトをもっと追加したいところですがネタが…
おすすめがあったら上げてちょ<(_ _)>

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 13:55:00 ID:5u3/9Zs00

>>932
RBはR31から使ってる。

エンジンというものは「普通」20年程度使われる。場合によっては30年近くに
及ぶこともある。誤解を避けるために言うと、このエンジンはエンジンブロック、
つまりヘッドから下、というニュアンスであって、特にヘッドやピストンなどに
年を経るごとに新技術が投入されて、性能向上をはかりつつ使用されていく。

これより短かった場合は、なにか問題（それは機械的なものであったりもするし
企画として失敗したという場合もある）があったと考えられる。
それほど、エンジンはメーカーにとっては重たい莫大な投資を伴う存在。
そう簡単には変えたくても変えられない大事な心臓部なわけだ。
ダイハツは3気筒のEFエンジンを使い始めて20年ほど経っているが
ようやくKFにスイッチが始まった。このKFエンジンはなかなかの名作と思われる。
今後が期待できそう。

軽自動車のエンジンは、排気量をかえながら
2気筒→3気筒→4気筒→3気筒、というふうに変遷してきた歴史があるから、
ほぼ3気筒がベスト、ということで統一されるだろうね、って、
マイナーな存在は無視すると4気筒で頑張ってるのはスバルだけになったな。

K6Aは悪くないけど、F6Aと比べると少しヤワな印象が無くも無い。
まだまだいろいろ頑張って欲しいね。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 14:40:28 ID:Mt6HmCOHO

>>935さん、補足㌧ｸｽ！
まあ一朝一夕で開発出来るものではないしね。
ダイハツのKFは社運をかけたらしいから、かなり良いものらしいね。
まあK6Aに不満があるわけではないけど、新型エンジンは気になるね。
でもDA64を購入したばかりだから、でて欲しくない気持ちもね～ビミョーな中年心～

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 15:12:07 ID:CkDuvihiO

エブリィの手軽な改造方教えてぇ【燃費さげずにﾊﾟﾜｰ上げる方法】
アーシングとホットイナズマは取り付けてますよ☆

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 15:34:19 ID:0AjEw0ih0

>>937
内装・イス・スペアタイヤ取り外し
痩せて減量

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 15:54:04 ID:Mt6HmCOHO

>>937さん、その条件だと、>>938さんの意見が一番有効なんだけど、それぢゃ楽しくないからなぁ(笑)。
そうなると後は、エアクリーナーとマフラーかな？
あとヒューズってのもあるけどね。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 17:38:32 ID:xXFBR97T0

モンスターパワーフィルター2と藤壺マフラー
ターボ車ね。

＞アーシングとホットイナズマは取り付けてますよ☆

効果あるの？？

で、回答に「体感できます」とか書くと笑われるよ。
効果なしは実証されてますから。
そのくらいの値段で効果でるなら、
メーカーでとっくに付けてるって。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 18:53:22 ID:qdc3xKsv0

>>937
淫チャンに、魚バルブｗｗｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 19:44:38 ID:bKuvPPSB0

DL51糊です。フットランプをドアスイッチ連動で付けたいのですが、線はフロントの
サイドステップを外したとこにあるのでしょうか？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 20:03:41 ID:bygUQNmm0

>>940
効果なしは実証されてますから。
誤った実証データだよ、それ。

アーシングについては電気配線の設計を含めレース車両の基本。メーカーで必要以上に付けないのは
部品・製造工程を含めてコストの無駄を省くため。
だから究めた場合純正アースの欠点は消費電力に対してアースの容量不足。
またボディーアースなどで電気の伝導率の悪い鉄を介している為の効率の悪さがあげられる。
その点を補足するためにアーシングキットがある。
それを付けても効果が現れない原因は取り付け位置が適当ではないとか、すでに純正だけで
容量が足りていた等の理由がある。またハード面だけに原因があるわけでなくて
ATでアクセルベタ踏み・放すような運転しか出来ない人も効果が分かりにくいかもしれない。

ちなみに通常ケーブルは電気の伝導率の優れる銅を使うケースが多いが、レース車両や航空機
または大量にケーブルを必要とする送電線などは安価で銅の次に伝導率の良いアルミのケーブルに使う。
なぜなら銅とアルミとの伝導率の差は僅差だが重量比の差は大きく軽さを求められるこれらに向いているため。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 20:16:04 ID:d2Z/r+LiO

導電率でねえの？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 21:05:58 ID:ibo9392N0

>>941
これに一票！！

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 21:16:52 ID:Mt6HmCOHO

米俵一票

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 23:01:03 ID:5u3/9Zs00

electrical conductivity だから、物理屋としては伝導率としたい。
導電性と言う言葉はあるけど導電率っていう言葉は聞いたことないね。

でもま、伝導率っていうのも一般的には使わないかな。
抵抗率（1/伝導率)が低いってのでいいと思うよ。

アーシングは効果は否定しないけど、新車状態に戻る
っていうニュアンスではないかなあ。あまりにアース電位が
ばらつくと、センサーが誤動作したりECUが不安に陥ったりｗする。

おんなじようにウルトラのMDIのような点火を強力にするものは
効果はあるだろうね。でもそれ以外の点火を強化するってのは・・
中をあけてびっくりすんなよｗって感じでしょうかね。

948 ：937=エブ：2006/04/15(土) 23:08:15 ID:CkDuvihiO

アーシングは効果出てる気はしないですね
ホットイナズマは
多少10キロ～20キロにかけて加速良くなりましたよ
ﾊﾟﾜｰﾌｨﾙﾀｰ2って燃費落ちないですかね?
後ﾊﾟﾜｰﾌｨﾙﾀｰだけなら意味無いですかね? 【マフラー純正】

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 23:25:20 ID:3tbfFxue0

普通　効果がある　ない　っていうのは
対価として割があうか　ないか　ということで
例えば　アーシングに何万かかけて　
何万円の元が取れるのかどうか　が問題。

企業は採算が合わない＝対価として比例しない
から取り付けないわけで

それを　単純に変化があるから　＝効果がある　というのはどうかと思う

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 23:40:42 ID:5u3/9Zs00

おそらく、ちゃんと効果があって、そこそこな値段ですむ代表選手は、

ヘッドをはぐって、すこし面研し、すこし進角させて
ハイオク専用にしてのることです。これならほぼ確実に
パワーも出て燃費もあがる。

妙なところに投資するくらいなら、こういう正統派な方法も
考えてみればいいのでは？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 00:57:41 ID:oTKwENWH0

ttp://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/jikkenn/hotinazma/hotinazma.html

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 01:06:20 ID:6dopQvxQ0

先代まではアトレーの方がカッコ良かったが現行はエブリィがいいね。
買えないけど、一番欲しい車です。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 03:24:55 ID:zR47hEph0

>>948
AT車？
62のMT車は新車時でも効果バッチリだったよ。

>>949
例えば　アーシングに何万かかけて　
何万円の元が取れるのかどうか　

ってずいぶん豪勢なアーシングだな…金のケーブルでも引くのか？？
銅線の俺は費用対効果を考えても手軽だよ。

新型もボディーの鉄を使ってバッテリーに戻っているだろうから
銅線を使ってバッテリーに送ることは意味がある。
効果は低回転・低速時に現れるからアクセル全開でカッ飛んでるときは
まず分かんないね。逆にMT車での発進時や４名乗車の坂道発進なんかは
頼りになるよ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 03:42:41 ID:Cas1DiNZ0

>>951
私も先日このサイト見ました。ここの人はリップルの減少にしか観点をやっていないからちょっとなぁ・・と思います。
ホッと稲妻に期待する効果はコンデンサの蓄電効果によるバッテリー電圧の安定だと思いますので。
私のDA64は時期によってかなりの電装品を使います・・・もともと付いているものではシートヒーターやヒーター、
後付けした物では社外CDレシーバ（純正より高出力）とパワードウーハー、松下のRVギアという冷温庫です。
軽カーでこれらを動作させつつ安定した走りをさせるには、ホッと稲妻は有効な手段ではないかと思います。

955 ：”もうすぐ”改め”今日から俺は!!”：2006/04/16(日) 07:52:38 ID:zdZjriBP0

　今日も雨だ、、、。
昨日は自分がエブを運転。
後席に爺ちゃんと子供乗せて移動した。
　この車って、乗車後、後席スライドドアが閉まらん、閉まらん。
密閉性が良すぎるからだよ、、、とか言って運転席、
助手席窓を5mmほど開けて車内から閉めるも半ドア。
　降車時は車外ドアノブをしっかり握れるから　ちゃんと
閉まるが、乗車後の車内のドアノブは　がっちり　握れん。
　閉まりきるまで手を添えたいところだが、どうも　心もとない。
　別途　取っ手をつけたりたい気分。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 10:57:09 ID:mIGXehzyO

スクラム乗りいる？エブリは好きだがスズキが嫌いという人がスクラム買うのか？
＜＜952
欲のない人ですなー、ある意味うらやましい。
俺は妥協して買ったものですから。

957 ：エブ：2006/04/16(日) 12:20:50 ID:Rnbtkd83O

ライトのアーシングしたいんですが
どうやってﾊﾞｯﾃﾘｰ～ライト付近まで持ってくれば良いですか?
(-"-;)

958 ：mogu：2006/04/16(日) 13:59:53 ID:Chgk5EUTO

DE64の2型糊だが

スライドドア半ドアにならないよ。

展示車の1型はバリバリ半ドア率が高かったけど。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 16:23:46 ID:82xgynXB0

>>956
Sのエンブレムが嫌だとかじゃね？
旧型だと「エブリイジョイポップ」って名前がダサいと思うが。

＞”もうすぐ”改め”今日から俺は!!”さん
んん～ドアずれてるかな？試しに完全に閉めた状態でドア周りのボディーとの
隙間を計ってみて。その結果をディーラーに告げておかしかったら調整してもらうといいです。
あと、ドアを受けるゴムもついでに見てもらうといいかも。経験上からですが。

960 ：”もうすぐ”改め”今日から俺は!!”：2006/04/16(日) 17:29:20 ID:zdZjriBP0

　どうも家のパソコン調子悪い。
折角書いた文章も書き込みエラーで消滅してしまった。ショック(゜o゜)！
　4月1日購入JOINタボ5MT2WDで初高速走行。超100㌔速はタイヤサイズからか
車体が路面の影響受けスルスル流れるし、横強風で瞬時に横とびしそうに
なりマジでびびった。お陰でその後は控えめ運転へ移行、、。
　帰路は嫁運転で110㌔走行。リア席はやっぱ音楽聞こえにくくリアスピ欲しくなった。
　959さん助言(どうもですm(__)m!!)通り1月点検時アリーナで半ドアの件聞くかな。
　見た目じゃズレ有無わからんし、測ってみようかな、。リアドア受けゴムの
　5,6本の金属突起物の役目は何なんだろう、、半ドア検出かな、、。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 19:31:56 ID:44QbIBaA0

だれも、淫チャン＆魚バルブに食いつかね～のかよ

ツマンネ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 21:56:06 ID:slD58lp/0

インテークチャンバー

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 22:17:45 ID:uI/bbKY10

アーシング

964 ：関守：2006/04/17(月) 00:41:00 ID:iIyJQpmVO

>>956
ｳﾁは鳥が好きなもんで､鴎ﾏｰｸがほしかった｡
ｵｰﾃﾞｨｵﾚｽ設定は無いわ､営業はﾉﾘが悪いし､値段交渉にも煮詰まったしで､ｽｰﾊﾟｰﾏﾝ印･･･｡
ﾈｯﾄでﾚｸｻｽﾏｰｸ買おうか検討中Www!

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 02:44:42 ID:TXjASTq9O

>>964さん、レクサスマークが付けたいなら、ダイハツのｱﾄﾚｰでしょ！
なんかズレてるような、、

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 11:25:53 ID:Q5ut2Q+A0

スライドドアの半ドアの件なんだけど、ウチの母親が何回やっても半ドアになる。
母親以外はそうでもないんでどこが違うのか見比べたら、
最後締まるまでハンドル持ってると半ドアになりやすいみたい。
「ちゃんと閉めなきゃ」って思うから最後までハンドル持ち続けてたみたいなんだけどね。
スライドしてきて最後にドアが内側に入ってくる前に手を放すようにすると母親の半ドア率が下がったよ。

ジョインターボなんだけど、ワゴン用のリアスピーカーって付けるの簡単？
後席にラジオが聞こえないって言われる事が多くてどうにかする方法考え中なんだけど、
サイドブレーキの後に小さいスピーカーとか付けるのも検討中

967 ：960：2006/04/17(月) 12:44:28 ID:A3SN+jIa0

>>966
そ～なんですかっ(゜o゜)！？
　家は全く逆です。私が閉める時は最後まで握りを
軽くアシストするとちゃんと閉まります。
　嫁＆爺ちゃんが閉めるのを観察すると、勢いつけて
最後は手を離し惰性で締めると密閉性良好からか？
社内の空気のクッションに押し返されるかの如く
ドアが跳ね返り、半ドアになる様な気が、、、。
　窓が開いてるとそんな事は無いですが。
　
　JOINターボのリアスピはサテライトになりそな予感。
内貼りはあるから取り付けステイとかはどっか付けられそう。
配線もむき出しは防げそう、、、。荷物積むときデカ物は
引っかかりそうだが、、。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 13:33:50 ID:svscossw0

女陰ターボってリアＳＰ付けるところあるの？

ワゴンのようにリアサイドに付ける所ってあったっけ？
こんな具合→http://images.carview.co.jp/cvbbs/images/img1497142_l.jpg

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 15:29:34 ID:mVLL8VeX0

DA64バンだとリアにはBOX型のスピーカをステーで止めるくらいしかできないですね
リアスピーカをどうしようか悩み中・・・

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 16:28:40 ID:Q5ut2Q+A0

そう言えば、スピーカー付けるところ無い気がする。
別に音質には拘ってないから小さいスピーカーを増設するかな。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 20:15:49 ID:ZhqY0ZO90

立てましたよ。

【最低の】エブリイ・スクラムオーナーのスレ【4WD】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134243656/

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 21:35:12 ID:lqKJEGAy0

>>971
ワロス

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 23:41:59 ID:7FhRo64z0

>>971
削除しろ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 03:22:45 ID:94HR/ioE0

ディーラーに言われたけど、最期まで取っ手のノブを引いたままで締めようとすると閉まらないってよ。
ノブ引いたまま閉めないとラッチが跳ね返されて閉まりが悪い時代のドアを経験してきた人ほど癖でそうしてしまうらしい。
ノブ持ってると閉まる瞬間に衝撃和らげようとして本能的に勢い殺すブレーキかける癖がついてる人もいてそれもダメ。
これでスズキのスライドドアは閉まらないとかなり言われてしまっててなかなか難儀してるんだって。

一番いいのは外の場合も内の場合もノブは持たないでスライドドア本体を手で押すようにして
スッと押して惰性つけて離してやればだいたいは閉まるはず。
とにかく力加減とかは余計なことは考えないほうがいいらしい。
これで閉まらない場合は本当に勢いが極端に弱すぎたということかな。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 07:21:31 ID:UVZWWs0m0

>>974
おらはスライドドアを後ろから蹴っ飛ばして一発で閉めてる。ｗ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 11:44:42 ID:MYmQIIwTO

私はPZ乗りなんだけど、スライドドアの開閉にそんな苦労した覚えはないなぁ。
むしろ電動の左が遅いので、手で加速したら、自動車屋に『スイッチ切らないと壊れちゃうよ！』って指摘されてしまいました orz。
あとマフラー購入までのつなぎに、どうにもカッコ悪いマフラーエンドに我慢できず、マフラーカッターを装着しました。
ちなみに『ターボカッター２サイズＭ』がピッタリでした。
なかなかいい感じで、『見た目だけならこれでいいかもっ！』なんて思ってしまいました(o^^oゞ。

977 ：”もうすぐ”改め”今日から俺は!!”：2006/04/18(火) 21:33:34 ID:Uc2KNPu20

976(11：44：42)→977(21：32：??）
書き込みなし
記録更新？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 21:42:21 ID:gqj7J+rvO

64Wでサスのみ交換を考えています。

乗り心地等、教えて頂きたいのですがどうでしょうか？
やっぱりショックも変えたほうがよいですか？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 22:31:20 ID:ZUqjtmEq0

毎日がエブリイディの俺には、やっぱりエブリイですか？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 23:37:10 ID:2iCQuVuK0

教えて君でスイマセン！
来シーズン以降のスキー専用車として購入を検討しています。
ギア比、登坂性能を考えると４駆MTのJOINターボなんですが、
PZターボとの価格差は電動ドアとスピーカーとリアヒーター
くらいと考えていいのでしょうか？
内装の仕上げなど細かい点での違いが知りたいのですが…

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 00:16:13 ID:02APSRmx0

>>980
４駆厨が喰いつきそうなレスだな。
シートリクライニングしないよ（リア）エアコンはマニュアルか。

「しばらく建てられません」規制喰らってた。次最初にIDに数字入ってた方
スレたてよろしくm(__)m

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 00:24:53 ID:4ELdi1x60

>>980
・4ナンバーは貨物仕様につき、リアシートが前後にスライドしなく、リクライニングもしない。
・4ナンバーは貨物の重量に耐えるよう、プラタイヤという種類のタイヤを履いている。
・PZターボは最初からフォグランプが装着している。
・PZターボは軽自動車では珍しい「フルオートエアコン」を備えている。
・PZターボはアルミホイールを履いている。
・PZターボにはフロントやリアにフードガーニッシュが付いている。
・PZターボには最初からエアロ(フロント・リア・ルーフ・サイド）が付いている。
・PZターボは、白・グレー・緑のほか、パールホワイト・黒・紫などいくつかの色が選べる
・PZターボのシートはツートンカラー。

ざっと思いついたのはこのぐらい。
他にもいっぱいあると思う。
俺的には「リアシートの前後のスライド」の有無が決定打となった。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 00:26:15 ID:4ELdi1x60

×プラタイヤ
○プレタイヤ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 00:29:40 ID:4ELdi1x60

なお林道走破など４駆っぽく走ることがメインなら、４ナンバーのJOINターボを買い、
タイヤをブリヂストンの「604V」あたりにすればよろし。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 00:36:27 ID:5vXHnfMd0

エヴリィ売れてるのかな…？
うちのワゴンRを置くのに借りてる月極駐車場、6台のスペースのうち2台がエヴリィ４ナンバーになった。

986 ：980：2006/04/19(水) 01:49:42 ID:YGgSZ9X30

>>981-982
ありがとうございます。細かい点はディーラーに逝って
聞いてきますが、教えていただいた点くらいなら私と
しては全然問題なさそうで安心しました。

>>984
賛否両論の車中泊用なんです(恥
週一しか休み取れないため夜行でないと帰りの睡魔に
勝てないんです。で、車内が広い車で足を伸ばして
寝たいな～と。ちゃんとエンジンは切ってますし盗電も
しません（笑

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 02:21:42 ID:4ELdi1x60

俺もホスト規制を食らった。次スレ立てれん。

>>985
「リアシートを収納して荷室に寝る」と決めているならJOINターボでもOK。
俺の場合は、とっさの事態でもすぐに運転できるように、運転席で寝るので、PZターボにした。
（あらかじめリアシートを後方にスライドさせておく。寝るときに運転席の背もたれを倒せば、
ほぼフルフラットになる。俺の身長172cmではリアシートの背もたれは倒さなくても済む）

↑文章では上手く説明できない。ディーラーで２つを見比べて自分で試してみろ。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 02:30:55 ID:5vXHnfMd0

オーナーでもないのに出すぎた真似してすいまそん…。

エブリイワゴンオーナーのスレ　４オーナー目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145381379/l50

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 02:41:13 ID:4ELdi1x60

>>988
GJ!!

985へのレス。
今年の2月16日に新型エブリイ（ワゴン）のリコール(冷却水ホースの取り付けの不具合）が届けられたんだが、
その時点で対象車は3万台とのこと。発売から4ヶ月ちょいで3万台か。
エブリイ…17487台
エブリイワゴン…14214台

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 09:38:06 ID:lqU66GLV0

>>978
サスだけはやめたほうがいいよ。
やっぱりバランスは大事だからね。

991 ：素人：2006/04/19(水) 12:29:47 ID:JziDFnJ7O

ダイレクトイグニッションのエブリィの場合点火プラグ交換して
トルクアップしますか?

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 12:42:01 ID:uVQD8QNv0

>988
またワゴンかよ・・・。
エブリイ兄弟のスレにすれば・・・
バンやスクラムのオーナーも忘れるなよ。

４オーナー目に、一応メーカーサイトは入れといたから。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 12:45:39 ID:uVQD8QNv0

＞ホスト規制って何？？
家でも、会社でもそうなんだが・・・

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 13:13:45 ID:CVknatfxO

あんたと同じドメインのどっかのおばかさんがろくでもない書き込みをしたもんで、
そのドメインからの書き込みが一時的に(ずっとかも)制限されてまっせ。
金払って●すれば規制ホストでも書き込めまっさ。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 13:16:49 ID:Drn26O2N0

JOINは貨物なのでワゴンと違ってやっぱり板バネ使用？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 17:30:36 ID:eBOi9UnK0

>>995
全機種、前後ともコイルスプリング

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 17:59:53 ID:Ci+a/IAl0

>>991
だから、するならメーカーがやってるってｗ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 19:05:50 ID:eBOi9UnK0

俺のIDが「ウンコ」な件について

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 19:58:07 ID:HZLIlOmJO

>>998
大したヤツだよ君ってヤツは！
脱帽だよ。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 20:06:05 ID:iAsKnkLY0

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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