【MAZDA】マツダ・プレマシー part10【PREMACY】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
Qアドバンストキーのカスタマイズってなんですか?
Aディーラーで車体側の設定を変更してもらうことで、
ドアハンドル部のリクエストボタンを押さなくても
社外に出てドアを全閉すると、自動的に施錠できるように
することです。
なお、自動解錠はできません。費用は無料〜3000円程度です。
Q CR系に使える社外品のエンジンスターターはありますか?
A H18.1月現在の所、サーキットデザイン社(
http://www.es89.com/)の
ES−89シリーズが対応しています。(イモビ付きは不可)
現在報告されているよくある不具合など
・ワイパーの力が弱い
・電動格納サイドミラーが壊れやすい
・集中ドアロック、キーレス動作が不安定になることがある
・振動問題(ペダル、シートで振動を感じることがある)
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/12(木) 15:28:26 ID:vWkC555YO
7get
1乙
オクで安くスープラのシフトノブを購入・・・外したw。
どうもツヤツヤの本革じゃ合わない。
さて、またオクでつや消し穴あきのシフトノブを探します。
20Sなら、15インチのほうがいいのかな?
>>9 思いこみがないなら15でも良いけど、見た目重視なら16(17)インチが良いと思う。
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/12(木) 19:07:14 ID:s8go3Rw60
>>4 カスタマイズの意味は、
主にどんな場合で使用するの?
何が便利なのか?何が不便なのか?
前スレでも聞いてごめんなさい。
やっぱりよくわかりません。
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/12(木) 19:18:41 ID:jPYcmNbj0
>>12 車を降りたときに、ボタンを押さなくても自動的に施錠できる。
ボタンを押す人でも、施錠し忘れ防止になる。
不便な点は、通常につくらべアドバンストキーの電池寿命が短くなること。
俺の場合、自分が降りて助手席の子どもを降ろすために、助手席に向かっている
途中で鍵がかかってしまい、再度か解錠しなければいけない時があるのが不便。
15のアルミより、ホイールキャップのスチールが好き
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/12(木) 19:30:11 ID:CxI5sRzY0
15インチを16インチにすると、直径で2.6mmも小さくなりますが
走行や速度メーター等に支障はないのでしょうか?
2.6mm!って誤差の範囲内でしょ。
16よりは17のホイールカッコイイなぁ
ホイールの見てくれで選ぶとタイヤ交換の時に痛い目に遭う罠
確かに!17からは急に高いからね
まぁ23Sは買えないから17インチ無理やけど
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/12(木) 22:18:02 ID:hADoYdy60
燃費にも静粛性にも大きく影響するタイヤにお金をかけた方がいいと思います。
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/12(木) 22:21:14 ID:hADoYdy60
>>19 べつに23sでなくてもショップオプションで17インチあるやん
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/12(木) 22:49:57 ID:CnoMdPau0
ディーラーオプションのオンダッシュナビHS400ってどうやって固定されてるんでしょうか?
地図更新のために取り外したいのにやり方がわからない・・・
今年の雪のすごさから、SUVが売れそうな気がする。
プレマシーもグランなんとかみたいに、SUVっぽいバンパーつけて
ちょい車高を上げて売ったらおもろいのに。
車高のちょっと高い4WDなんだが、ガリガリを何回も聞いてしまった。
今年の雪は手ごわい。
しかし、せっかく20CS出たのにオプションに制限ありすぎる
これじゃ買うなと言ってるみたいだ
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/12(木) 23:39:05 ID:c3r1s2hw0
>19
そんなに急ではないんでない?それに多少高くても数年に1回と考えれば、気にするほどではないんでないか。
当方社外17インチホイルで・す・が、走行性能で考えれば16インチがベストマッチな気がします。
それなりに走ったときに15インチは役不足だし、17インチはロールスピードが速い気がするので、
中間の16インチがバランスいい気がしてます。
けど、私は見た目重視で17インチにしてます。乗り心地はほんのチョット突き上げ感が強くなったが
気にならないレベルです。
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/13(金) 00:02:15 ID:ho5n9ZES0
>>23 ノートPCを車に持ち込んでUSBで更新シル
数時間かかるらしいが...
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/13(金) 00:05:20 ID:c3r1s2hw0
ブライトスタイリッシュって出たけど、どうおもいますか?
自分としては、車の形状からしてメッキパーツ自体が似合ってないとおもうのですが。
>>27 よく街で走ってるDQN号みたいでなんだかね。
もうちょっと別なところに金かけて欲しかった。
>>19 アテンザとかの純正17インチをヲクで安くGET汁
MPVとかのでもいい鴨 ただしタイヤは薄いのに要変更
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/13(金) 00:52:27 ID:hH+rPvEj0
>>28 どうせ金かけるなら、マツダスピードプレマシーみたいな感じでエアロ&今出てるパーツ一式装着車がいいな。
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/13(金) 11:23:31 ID:jGsV/lBN0
DSCって装着率低いかな?
ブライトなんとかって旧MPVに似すぎじゃなかろうか。
もっと道具っぽい感じのバージョンも出してくれないかなぁ。
プレマシーのすべてに載ってる、商用車みたいだと不評だったという試作品が好きだ。
惜しい。あの良さが分からない主婦たちはセンスがない。
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/13(金) 12:40:03 ID:Hrh3TtvLO
車高高いといっても 荷物が載れば変わる位の 僅差しかないからね
俺はさらに スタッドレスタイヤを195/70にして車高を稼いだが
調子にのって亀になってしまった
2トン弱の亀発見!!!
失礼。実は4WDのが最低地上高5mm低いことに今気づいた。TT
どうせ値引きすんなら最初から電動スライド付けて販売して欲しいなぁ。
オプション高く感じてしまうから
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/13(金) 20:26:24 ID:Sd2mPHEX0
スノーフレイクパールホワイト?ってかっこ良いですか?
プレマシーって、足周りかなり柔らかくない?
プレでは見たことないけど
アテンザやアクセラやMPVを見るとあれもよかったなって思うよ。
そんなオレはカーボングレー。
みんないい色とはゆってくれるから救われてる面も・・・。
ノーマル16からスタッドレス15に変えてかなりの変化あり。
>>36 他社にも似た色あるし取り立ててかっこいいとは思わないなぁ。
俺も悩んでるんだけどね。
最近のマツダは濃色メタリックが綺麗だからなぁ。
>>37どの車と比べてみました?
自分はアイシスとウィッシュとプレで乗り比べましたが、
足はプレが一番しっかりした印象が強いです。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/13(金) 21:32:14 ID:nQPcEsZnO
ウィッシュになくてプレマシーにある利点を3つ挙げてよ
ウィッシュと比べたけど、なんか柔らかい気がするなぁ
今乗ってるとも足周り硬いからかな〜
酔いそうな感じだった
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/13(金) 22:12:27 ID:nQPcEsZnO
やっぱりそう思いますか
水泳に例えると、自分で泳いでる(ウィッシュ)というより、流れるプールに流されながら泳いでる(プレマシー)ような感じがします。良くも悪くも。
ウィッシュと比較しちゃイカンだろ。
あのフワフワは正直酔いそうだった。
同じ日にウィッシュ乗ってしっかりした乗り心地に感心したよ。
まぁ、外から見る分にはウイッシュの方が低くてスマートだけどね。
プレマシーのほうが狙ったラインをトレースしやすいと感じたが、どお?
スキスキスー フワフワフー
>>43そうですか〜。人によって感じ方も違うもんですね。
プレは例えるなら「しなやかに曲がる足」みたいな感じでした。
柔らかいと確かに自分も酔うタイプですがプレくらいでは酔うことはなさそうです。
オプションの、サスいれたら少し良くなるかな〜!見た目も良くなるしね
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/13(金) 23:18:21 ID:SHIazG1P0
変な緑色選ぶ人結構多いんだね
ブリリアントブラック購入した人はいますか?質感どうですか?
濃い黒ですか?高級車に近い感じの!
それとも安っぽい?
>>52 他マツダ車と同じ、只の黒でございます。
取り立てて高級感はありませんが、特に
安っぽくもありません。俺はコーティングしてるので、
洗車すればべかべかになりますが、洗車しすぎると
磨き傷が二三年でびしばし付くよ。
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/13(金) 23:46:51 ID:iRfq2Mi30
ウイッス厨が出張してるね
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/13(金) 23:50:45 ID:JoC/0ACQ0
20Sのレッド選びました!
青空駐車では数年後色落ちしますか?
5年コーティングはしてませんが。
やっぱ車庫入れが色は長持ちしますか?
ブラック買うならコーティングは必須だね…でもマツダのコーティング六マソもするから高すぎる!
JOMOのコーティングも中々良いんだよね!
三マソくらいするけど、ハガキ持っていくと半額になるし!あのツヤは大好きだなぁ。
高級感でるなぁ
ベリーサみたいな、ブラウン系も欲しかったなぁ。
ディーラーのコーティングは購入時ならかなり値引いて貰える。
6万も出すならアークバリアとかを他社でやって貰う方が良いね。
>>51 心配するなオレも訳わからん
主語がウィッスなのかプレなのか・・・
変な緑が一番人気てなにかの雑誌で見たなぁ
ちなみに俺はストラト青20S納車待ち
緑は変かな?緑にしよう思ったけど黒にするかな…
62 :
20s納車待ち。:2006/01/14(土) 07:19:49 ID:KIvPrpdT0
試乗した時、アクセルペダルが、ガタガタしてた!みんなそんなもん?
>>62 つ:工賃勿体ないからさっさとナビ買っちゃえ!
>>65 こうしてみるとカーボングレーって地味だなあ
特別仕様車とかラインナップ増やしたりとか、売れてないんですね
>>61 自分の好み優先した方がいいよ。
納車後に後悔しても遅いし。
69 :
60:2006/01/14(土) 11:04:51 ID:Vad4bhnIO
61
変な緑てそう表現していているレスがいくつかあったのでそう書いたけど
実際、自分も直前までファントムかストラトで悩みました
一番人気だからって見たからあえて避けてストラトにしましたけど
ただ、実車見てないならどんな感じか確認したほうが後悔しないと思います
うちのプレはパッションレッド・マイカ(ワインレッド)ですが、同色のクルマ見かけません。
‥CP系はお呼びでないですね。
>>66 地味で悪かったな!
・・・さりげないとでも言ってくれ orz
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/14(土) 12:16:50 ID:wzwaS2ChO
20Sをオーディオレスで発注、オークションで20C純正ヘッドセットオーディオを購入し、自分で取り付けたよ。
作業時間は1時間半。慣れれば30分ぐらいかな。
ステアリングのオーディオスイッチが使えるし、液晶ディスプレイのオーディオ表示もされて、満足。
作業の方法はcarvewのプレマシー関係を見れば、必要十分な情報が手に入るYO。
繋ぎ以上に満足してます。
74 :
72:2006/01/14(土) 12:35:19 ID:wzwaS2ChO
>62
スマン、>72は純正オーディオパネル付き車の話でした。
携帯はリンク先を直接見れなので、ヤフーMobileから探したが、それは、旧型用のオーディオ?みたい。>62が2DINパネル付き車だとしても、着くのがどうかは、わからない。スマン。
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/14(土) 18:56:22 ID:rS7l8fhM0
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/14(土) 21:06:01 ID:OTXtDJ7jO
マツダオートザムっていうのは、本家のマツダの店より高いの?
本家のマツダじゃなく、マツダオートザムで買うメリットってある?
20Sだが、6000キロ超えて燃費がぐんぐん良くなってきた。
郊外ドライブで少々渋滞があっても12キロを切りません。
都内でも8キロ切ることがなくなりました。
私的には十分OKです。
アクティブマチックずっと使っていれば燃費良さそうだね
>>69 「変な緑」ってステラシルバーのことだとおもとった。
そっちかい。(いちようブルーやん)
>>77 20S、現在5000km走行。
期待しちゃうよー。
今日、20Sファントムブルー契約してきました!値引きは32マソまぁまぁかな。
諸費用込みで227マソ
いま乗ってる6年落ちのbBを知り合いが70マソで買ってくれたから157マソ。上出来かな。
納車が楽しみだ。
オイル交換、フィルターまでやると4.3リッター使うらしいから、面倒くさいからパックでメンテいれて、マツダ車初めてで怖いから、なんとか753にもいれて七万近く…少し痛かったなぁ
後の事考えたら安いかな
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/14(土) 23:16:42 ID:lth71juf0
>>76 オートザムは町の自工屋さんがマツダと契約して看板あげているので、
値引きは余り期待できないことが多いはず。
でも、マツダ店と同等の金額がでてきたのと営業さんと気があったので、
オートザムで契約しました。
メリットは、営業やメカの人の移動が少ないので長いつきあいが出来ることと、
アフターサービスなんかで無理が利くことかな。
>>77 さっき4000km突破。
オレも期待しヨット。
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/15(日) 08:18:00 ID:9RfTIoIv0
>>81 753は入っておいた方がよい。あなたの判断は正解
ウチはプレミアムシルバー
汚れが全然目立たないので、納車後4ヶ月洗車せず
俺はプラチナシルバーだ。
あまり人気ないのか、まだ同色のプレを街で見かけたことない。
>>86 俺もプラチナシルバーですよ。
1台しか売れてないかと思ってた・・・・
2台売れ決定!
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/15(日) 10:03:48 ID:qeWtW7v40
753って新車購入時に加入しなくても、ディーラでの車検の度に
初回A、二回目Bと加入できますよね?
それで、特別保証が7年間維持できるんですよね?
理解できないバカな私に教えてください...
シルバー多いんだね。洗車考えたら、楽だよね。俺は人と違うのを考えたら黒にしよう思ってたけど、クーラーの吹き出し前にしかないから熱くなる黒は辞めた。ファントムブルーにした!余り変わらないかな…
欧州っぽい塗装に惹かれた。
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/15(日) 10:27:02 ID:wCHjbJdyO
あー あの変な緑色ね
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/15(日) 10:28:01 ID:UmQAUIddO
ホワイトが一番良い
753後から入れるかは確認しなかったな。
後から入れるなら最初でローンに組んだ方が得だよね。
ファントムは、変かな?
その変がイイ感じじゃないかな。
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/15(日) 11:38:39 ID:L6Crefj40
マツダホムペたまたま見たら、ブリリアントスタイリッシュというプレマシー特別仕様車
を見た!なにこれ?!!聞いてないよ!!!
ディーラーで展示してあんのもう?
展示してないけど、販売してるよ。カタログもあるし。ファミリーには必要ないね
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/15(日) 12:18:55 ID:JhIj2ndDO
ブリリアントスタイリッシュしらんかった。。
でも色は、何たらホワイトとブリリアントブラックの二色限定か。
ブリリアントスタイリッシュていつごろから販売されてたの?2週間前にディーラー行ったときは何も説明なかった
前スレから話題になってたじゃん。
なんとも言えない仕様なんで盛り上がらなかったが。
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/15(日) 14:59:33 ID:JhIj2ndDO
それは勉強不足でした;
自分的には、ブリリアントスタイリシュのようなエクステリアは好きですが、インテリアが何も変わってないのが寂しかった。
(´-`).。oO(ブリリアント・・・・)
(((/´З`)/ブライトスタイリッシュじゃなかったか…
確かにブリリアントスタイリッシュは知らんなw
(・∀・)ニヤニヤ
パックde753は後から入れるようだけど、
納車から一ヶ月以内ならちょっと安いみたい
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/15(日) 20:42:15 ID:wfSp/dbV0
ブライトスタイリッシュのどこが気に食わないの?!
単純に外装デザインは個々の好みだから。
メッキパーツが好きじゃない人や、クリアテールが苦手な人もいると思う。
うん、C派とS派でも好みが分かれてるけど、ブライトスタイリッシュは一段と好き嫌いが分かれそう。
個人的には白いステアリングカバーが似合いそうだなー、って感じで苦手。
変な緑の23Sを購入した俺様がきましたよ。
メッキもクリアーテールも好きじゃないな〜
23SのクリアーテールをC,Fのテールに交換したほどだし。
まあ、メッキ大好きという奴も友達にいるし、好みは十人十色ということで
気に入ったものを買うのがよろしい。
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/15(日) 21:31:12 ID:CEu86NuV0
新型プレマシーに使える純正以外のエンジンスタータ知りませんか?
今日行ったオートサロンのマツダブースに
ブライトスタイリッシュが展示してあったな。
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/15(日) 21:53:06 ID:anW1IYuwO
>107
感想をkwsk
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/15(日) 22:06:23 ID:JhIj2ndDO
ブライトスタイリッシュは、尻は色気あるけど、顔はぶさいくだったプレマシーちゃんが、整形して顔も美人なブライトスタイリッシュちゃんに生まれ変わったて印象だな
実物は、マツダ本社とか行けば展示してあんのかね
>>18 エクステリアは個人的にカッコイイと思う。
17インチ履いてて、ステアリングとシフトノブが本皮だったから23sベースだと思ったけど
違うみたいだね。2000ccて書いてあった。
隣に新型MPVがあったから少し影が薄かったよ。
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/15(日) 22:25:18 ID:anW1IYuwO
>109>110
tnx
納車半年過ぎたから、そろそろモディファイするつもりだから、参考にします。
しかし、地元に実車がくるのは何時になるのかわからんらしいorz
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/15(日) 22:30:12 ID:anW1IYuwO
レポートThanks
実車が地元のディーラーに入る予定は、当面ないんですorz
納車半年過ぎたのでそろそろモディファイしようかと、検討中。
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/15(日) 22:31:23 ID:anW1IYuwO
ぐは…消えたから、もいちど書いたらダブッた。
プレマシーに、ホットイナズマか、ランナップ使ってる人効果はどんなかな
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/15(日) 23:11:26 ID:JhIj2ndDO
プレマシーは、フロントインテリアが安っぽい印象が否めない
ウィッシュのフロントインテリアでプレマシーのエクステリアの車があったら即買い。
マツダは全般的にエクステリアは良くなったよ。
あとは内装とミッションさえ良くなればもっと売れるだろうね。
これでも内装はかなり良くなってきたんだけど。
20Sと23Cのプラスチッキーな安物エアロみたいなフロントバンパーと
DQNっぽいクリアテールが嫌なので20Cブリリアントブラックにしようかとオモタが
安グレードなのがひっかかる。
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/16(月) 01:07:48 ID:KTwag2yY0
>>116 オプティトロンメーターがったら○ishも良いがそれ以外だったら
プレの方が表面の質感とかはは良いと思いますが(まあ個人差かな)
車無頓着な嫁も○ish・○フェスタ・○isiの内装は安っぽいから
新車では買いたく無いって言ってました。
プレ見るまでは、○ヨタにしたほう、いいんじゃないって行ってた人がね。
ってかプレの一番の魅力は乗り心地と高い走行性能の両立がと思います。
スポーツ性出すのに、足回り固めたりしないといけない車とは訳が違うね。
私は現在エスティマに乗ってるんですが、買い換えを考えてて
まあ無難に○ishでいいかな〜、なんて思いながらプレ見たら
もうプレのことしか考えられなくなりました。
早くオーナーの仲間入りしたい…
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/16(月) 08:45:16 ID:tZTW6gybO
給油口 狭いからランナップ入れると給油時に溢れる
ランナップ駄目かぁ。
なんか、バイオの力でなんとかってやつあったなぁ試してみるかな
プレマシーの給油口細い上に曲がってるからなぁ
ランナップを無理矢理タンクまで落とし込んだ人いますか?
>>121 ランナップ入れて、セルフ給油でチビチビと給油すべし
>>119 前車がエスティマなら無難にwishでいいと思ふ
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/16(月) 13:06:13 ID:XvuQ2uie0
プレマシーのFMCまであと何日?
1000日近くかそれ以上
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/16(月) 14:01:31 ID:6fx3wPaz0
20S 納車待ちです。
電動スライドドア+ディーラーオプションのHDDナビ+バックモニター等のオプションつけて
総額270万。それから値引きと平成11年式プレオ(事故車)の下取り合計で△60万の支払額210万。
これってお得ですかね?
給油口が細いのはセルフが増えたせいだ。って行き着けのGSの人がゆってた。
ガソリン車に間違えて給油しないように
軽油の給油ポンプのノズルが太くなってるそうです。
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/16(月) 17:05:07 ID:ygdRAvz70
エスティマでたけどシートアレンジ以外はねぇ…
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/16(月) 18:08:59 ID:bfyJVhrS0
>>126 値引きのみ、下取りなしだとなんぼになるの?
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/16(月) 20:07:49 ID:FC+gmnuw0
ヒューズの取替えをしたいのですが
ヒューズクリップはどこについていますか?
それとも最初から付属していないのか・・・
エンジンルームのヒューズボックスの蓋に付いている
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/16(月) 21:15:13 ID:FC+gmnuw0
>>131 雨の降る中見てきました
ありました、ありがとうございます
ヒューズケースしか見なかったので
蓋の裏についているとは気がつきませんでした
>>130=132
ヒューズはずす時は気を付けて。場所によっては横から出てるツメみたいなので
「パチン」ととまってて、まっすぐ引っ張っても全く抜けないよ。
無理して引っ張ると、クリップが壊れちゃう。どうも壊した人は多いらしい。
でも壊したとしても大丈夫。ホームセンターやバックス、イエロー行けば
同じようなのを100円くらいで売ってる。
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/16(月) 22:01:31 ID:FC+gmnuw0
>>132 130です
確かに指でつまんでも取れなかったです
明日クリップで気をつけて取り外します
>>127 軽油車にガソリンを入れちゃうのはあいかわらずじゃないか
>>134 悪いことはいわんペンチでぬくべき。
クリップはエマージェンシー用、
クリップを折った俺が来ましたよ。
ペンチで抜くに一票
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/17(火) 08:38:20 ID:41HC6IgtO
ドアを開けながらじゃないと ヒューズいじれないから寒いよね
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/17(火) 10:43:13 ID:bG6m/P6w0
大雪でリヤバンパー割れた
あまり目立つ場所じゃないんだけど、修理費はいかがなものかな_| ̄|○
>>139 参考までにフロントバンパー塗装のみ工賃25,000円でした。
>>140 サンクス
リヤカメラついてるのに吹雪で雪の固まりが見えんかった(((( ;゚Д゚)))
雪が消えてから検討します。
プレマシーのCM面白いな。
子供がケーキ持ってるCMのオチ
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/17(火) 18:21:36 ID:41HC6IgtO
雪で割れるなんてどんだけ勢いよかったんだ
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/17(火) 18:49:20 ID:Wd0EWCXFO
水分吸って凍った雪は大変かたくなります。
新潟の豪雪地帯での出来事です。
速度は5kmも出てませんでした!
まるで岩のようでしたw
皆様も雪国にお出での時は、雪=岩だと思ってください。
俺の場合、道路脇の雪塊にフロントバンパーをぶつけ、バンパーがずれました。
ディーラーに持って行くと、整備士のお兄さんに、手でトントンとたたき込まれ3秒で完治。
雪に突っ込んだり擦ったりで、フロントバンパーはずれやすいらしい
明日、イナズマ装着予定。
20Sのフロントのエアロってちょっとやそっとの雪じゃ大丈夫?
スキーくらいじゃ支障ないかな? 地上高140しかないんだよね?
俺の23Sも駐車場で雪に突っ込んでバンパーがずれました。
GSのお兄ちゃんが洗車時にたたいて直してくれました。
(本人はまったく気づいていなかった)
普通に走っている分には問題ないと思うが、駐車場等の積み上げられた雪には要注意かと
150 :
20s納車待ち。:2006/01/17(火) 21:10:30 ID:pGfSqiO10
オーディオレスで購入したのですがカーナビ買う金が無いので妹にもらったMRワゴン純正のCDデッキをつけたいのですがどうやったらつきますか?
どなたか教えていただけないでしょうか?
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/17(火) 21:40:55 ID:x4H42T420
>>150 簡単にはつかないと思います。ディーラーで相談するのが吉かと思いますが。
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/17(火) 22:05:06 ID:NcHdah660
スズキの純正デッキなんだから、マツダの車にはつけられんよ。
ハーネスの形が違うんだからね。無理だよ
154 :
151:2006/01/17(火) 22:42:47 ID:x4H42T420
絶対に出来ないわけじゃない。解体屋で純正デッキ出口のコネクタ買ってきて、
先端にぎぼし端子を付ける。
プレマシー側から汎用の端子がでてなければそこの変換コネクタを買えば良いです。
DIYが好きならたいしたことないけど、
どうすればつけられるのか質問するところからみると、
難しいんじゃないでしょうか。
カーショップで1万円くらいのデッキを買って付けてもらうのが無難かと。
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/17(火) 23:15:41 ID:oOdySyb30
CR系で社外マフラーを探してます。ミントブルーで3万円台で売ってますが
他に手頃なマフラーって無いですかね?
普通は、解体屋までいかないでしょ…
しかも、どれが電源でどれがスピーカー線なのか解体屋から買ってきても、分からないと思うよ。
2列目席外側に肘掛つけた人いない?
例えば、MPVの肘掛を部品取り寄せしたりして・・・
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/17(火) 23:30:08 ID:xmO/dow/0
家のPC、CATV接続だけどサイトのBrightStylishのEnter後の反応がない。
会社のPCでは見れる。IEの設定か何かですか?
新規ウインドウ開くようになってる。
ポップアップブロックか何かしてるんじゃない?
普段IE使ってないけど、使ってみたら見れた。
160 :
151:2006/01/18(水) 00:06:13 ID:G4ld9/SC0
>160
多分ニッサン・モコで代用できるんじゃないか。
モコとラパンが同じなのは確認したんで、OEMだからといって変えてはいないようだ。
150がそのモコのコネクタの説明図と、プレマシーの説明図を見て
適切に配線できるか、またそこまでやる気があるかどうかは激しく疑問だが…
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/18(水) 00:34:21 ID:lcHpuszv0
>>150 カーナビ買う金が無いけど、CDデッキ買うぐらいはあるんでないかい!?
好きでやるなら良いが、ただ金が無いって理由なら無難に行った方が良策。
てか、プレマシーにMRワゴンの純正デッキは萎えそう。
手間を考えたら新しくデッキ買ったほうがイイねw
↑
上に同意
電動スライドドアの横にロックみたいの付いてるけど、何の意味?
チャイルドロックじゃないの?
チャイルドロックとは?
子供岩
子供錠
イジったけどドアは普通に動いたけどな?
挟み込み防止なんかな?
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/18(水) 17:04:53 ID:YUAGsdXfO
いじって 内側から開けてみなさい
内側はやらなかったや。やってみよ
>>157 オーナーじゃないけど俺も2列目ドア側にアームレストが欲しいと思ったなあ
それと最低地上高も150くらいあったらよかったのになあ
ホットアースをつけました。
とりあえず、ライトが今まで以上に明るくなった感あり。
燃費については次の給油の時にレスします。
174 :
20s納車待ち。:2006/01/18(水) 21:03:49 ID:USCtXOhq0
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/18(水) 21:18:35 ID:lcHpuszv0
2列目シートの端とドア内張りとの空間が空き過ぎてません?
もう少しシートが端まであれば、3人乗ったとき有だと思うのですが。
たぶん四人乗車時を重視して作ったのではないでしょうか?
センターはあくまで補助的な使い方でしかないので。
あくまで予想です。
177 :
151:2006/01/18(水) 21:47:03 ID:G4ld9/SC0
誰も言ってないようなので一つ言っておくけど、
他社の純正を付けるとなるとブラケットやその取り付け部が合わない可能性が大きいよ。
デッキ側面のネジ穴が純正品は市販品みたいにどの車種にも合うようには開いてないので。
方法としてはプレの純正ブラケット又はホムセン等で売ってるステーなんかを
現物合わせで加工するしかないと思う。
>>173 私の場合、発進時のレスポンスが良くなったフラシーボ効果のせいで
燃費がた落ちでしたorz
当方、20s乗りなんですが、
昨日あたりから、急にステアリングが
重くなったような気がします・・・
なんなんですかね?
ほかに、そんな症状の方います?
タイヤの空気圧は大丈夫?
182 :
180:2006/01/19(木) 09:35:44 ID:qrN+hbCZ0
>181
空気圧は正常ですし、
昨日今日に、スタッドレスに履き替えたってこともありません。
買い物行って、駐車場止めて、
帰って来て乗ったら急に
「あら、なんかハンドル重いわね」
って感じです。
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/19(木) 10:09:00 ID:VLZHRF9zO
よく人が交通事故で亡くなるような場所を通りませんでしたか?
プレマシーのパワステは、油圧式と電動の会わせ技だったはずだから、電動がおかしくなったんじゃないかな?
ディーラー行くべし
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/19(木) 16:36:24 ID:VLZHRF9zO
プレマシーのヘッドレストはアクティブヘッドレストですか?
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/19(木) 19:01:31 ID:CBFDEEj70
試乗のときに比べてゴツゴツすると思ったら
空気圧が2.2のところ3近く入ってた。
GSで2.2にしたら試乗車と同じ乗り心地になった。
1ヶ月点検で言ってやろ。
ところで、チャイルドロックはどうなったんだ?
チャイルドロックは、納車待ちです!
あと、ナビ自分で付ける予定ですがGPSアンテナ通す穴って、フロントボードにありますか?
>>186 俺は納車の時に
『納車時は空気圧は多め(強め?)にしてますので』
と言われましたよ。何故かは知らないけど。
>>186>>189俺もそうだった。2.8キロ入ってたよ
つか空気圧が高いことじゃなく、ディーラーで説明がなかったことを攻めるべき
ウインドスクリーンに撥水コートした人いますか?
手許に前車で使ってたスーパーレインXがあるんで塗りたいんだけど、
取説にオートワイパーが正常に動かなくなるからやるなって書いてるんだよね。
タイミングが早くなるくらいならやるんだけど。
>188
どういう穴?
俺はGPSアンテナはメーターフードの中に入れたよ。余裕で6〜7つ受信。
穴っつうか、デッキの後ろからアンテナ線をどこから取り出したとか参考にしたいです。
>192
アンテナをどこにつけたいの?
センターコンソールの左右どっちにでも出せるよ。
左から出してグローブボックスの後ろ通してウェザーストリップの中から
ダッシュボード左端に出すとかでもいいかもな。
センターコンソールの上につけたいなら、多分穴あけないと無理。
だいたい分かりました(^.^)ウェザーストリックとは何ですか?
あと、フロントガラスにTVのフィルムアンテナ張ったら、左は、グローブボックス裏から通して、右側の配線はどこか通せますか?
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/19(木) 23:11:13 ID:CBFDEEj70
>>189>>190 196ですが何でわざわざ空気圧を高くしてるんですかね?
Isisと試乗比較してその乗りごこちでプレマシーに決定したので。
操縦性優先で圧を高くしたのならがっかりです。
ディーラーとは良好な関係を保ちたいと思いますが
1ヶ月点検の時にはそれだけは言ってきます。
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/19(木) 23:14:30 ID:CBFDEEj70
>>191 ガラコ塗りました
雨が降ったらレポします
197 :
190:2006/01/19(木) 23:18:28 ID:e88iKLK1O
>>195そういえば理由は聞かなかったな
今度俺もDに行くので納得いく説明を聞いてきます。
>>195 いや理由は知らんけど、たぶん試験的に?納車時はとりあえず?みたいなニュアンスで言われましたよ。
そこまで敏感にならんでよいのでは?
199 :
191:2006/01/20(金) 00:16:26 ID:qh1qY5tN0
>196
おー、楽しみにしてます。でも待ちきれなくて今週末にはエイヤでやっちゃうかも。
>194
ウェザーストリップ:ドアと車体の間をふさいでるゴム。引っ張ると取れる。
Aピラーのカバーも引っ張ると取れる。はめるのが大変だが。
俺は右のTVアンテナはステアリングコラムの下、ボンネットオープナーの裏を通したよ。
ググれば写真付で解説してるサイトが見つかると思うんで、探してみてくれ。
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/20(金) 05:31:44 ID:zhtBhuEc0
>195
標準の空気圧にして試乗車と同じ乗り心地になったなら、
問題はディーラーの納車整備でしょ。
別にがっかりしなくても。。。
車が悪いわけじゃないんだから。
199
参考になりました。ありがとうございます。でも、テレビあんまり映らない地域なんでTVアンテナは張らないどこかな。
ちなみに、カロッツェリアの楽ナビ予定です
>>191 11月納車時からレインX塗っています。
レインセンサーの部分に付かないようにすれば問題ないかと?
メンテパックに入るとウィンドコーティングサービスが有るので
あまり気にしなくてもいいのでは・・・
オーディオレスにしたんですけど、2DINのナビを付けるとき、サイドの金具止めるネジ穴って開いてます?
加工したりするのですか?
オーディオレスで買った20Sに楽ナビ+ETC+iPodアダプタと、パンテーラZ302純正キーレス連動ボイスユニット付組んでもらった。しめて約50マソ。車両と合わせて235マソの買い物。
セキュリティ高い…けど家の周辺は物騒なので奮発してしまった。
長く乗ってあげようと思う。
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/20(金) 12:35:34 ID:lahk7YVS0
車両あわして235?
安くない?電動スライドとかつけてないのかな?諸費用別のはなし?
あと(^.^)楽ナビはHDDタイプですか?
HDDとDVDで悩んでます。使い心地どうですか?
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/20(金) 13:24:31 ID:I17foY5I0
>150
>177が正解。カー用品店でも売ってますので、ヤフオクの必要なし。
パックdeメンテと753は入った方がよさげですか?
>>204です。
20Sに電スラ・DSC・メンテパック足し、そこから値引き・下取りを引いてローン組んだ額が185マソ。
ナビはMOPでもDOPでも良かったんだけど、やはり高いのでオーディオレスにして、セキュリティーショップで一緒に付けてもらった。
ナビ作動中でもDVDが見られる事、音楽はほとんどiPodに入っているので接続できる事、できる限り安くかつ簡単な物を…と伝えたらパイオニアのAVIC-HRZ08を勧められたのでそれに決定。
使用感に関しては…まだ車が戻ってこないので分かりません。すまそ。
ナビとDVDの同時使用が可能となると、HDDナビしか無いらしいです。
>>210 カロッツェリア楽ナビのAVIC-DRZ09はソフト抜いてもナビ使えますよ(^.^)だから悩んでんですよ。値段も差があるし。楽天ならHDDでも15マソで手に入るけどね
>>211さん
それは知りませんでした^^;
正直に言えばショップの方任せだったので、色々は検討していないのです…ふっかけられたか?
ただ、セキュ合わせて50マソの予算は譲りませんでしたが…
DVDにするかHDDにするか聞かれた時に、HDDと答えたと思います。何となく…
携帯からなので改行変ですんまそ。
>>212 いや(^.^)でもDVDの方はipod繋げないし、価格も4マソしか変わらないから正解でしょう。ソフト抜いてナビ使えるけど機能が限られるみたいだし。
HDDの起動の速さとか、ナビ画面の滑らかさとかどうですか?
>>213さん
プレ納車日決定時にショップに取付予約
↓↓↓
納車
↓↓↓
初期不良で即日入院
↓↓↓
ディーラー側で私に返せる状態で無いと判断したため、営業が自走でショップに持ち込みナビ・セキュリティー取付
↓↓↓
ナビ・セキュリティーの取付完了・動作確認の為、私がショップに出向く
↓↓↓
再び営業が自走にてディーラーに持ち帰り。
未だ入院中。
上の通り、私はまだ自分の車に満足に乗っていないので…
反応速度等の使用感はサッパリ判らないのです…すまそ。
>>214 せっかくの納車なのに最悪ですね。(^.^)
また車がきたら、いろいろ教えてください
いえいえ。
あ、ショップの人に聞いたのですが…
プレのオーディオレス車に2DINサイズナビを取り付けるのに、車に付いてくる穴あきパネルでは付かないそうです。
パイオニアの付属品として売っている「マツダ車用キット(プレマシー用?)」が必要だったそうです。
このキット(ちなみに\12,000超だそうです)、プレのセンターパネルそのままの形で金具が予め取り付けてあり、それにナビを固定。
で、それを純正の穴あきパネルの様にはめ込むと。
早い話、始めから車に付いてきた穴あきパネルは捨ててしまうとか^^;
ただ、これはオーディオレス車に限っての事らしいです
(詳細不明)
純正の穴あきパネル返してくれたんだけど…
誰か必要な人いる?^^;
>>216 マジっすか(≧ε≦)
マツダはもう少し考えて作って欲しいよね…良い話聞きました(^.^)ありがとうございました
おいおい
オーディオレス2DIN用パネルってなんのためのものだよ・・・。
確かに…まったくそうだよ。
なんの為についてんだ?
>>218さん
根拠が無いという前提で書きます。
担当営業の話では、ディーラーオプションのナビを選択された客の車にはメーカーからは穴あきパネルが装着されてくる。(モニタ可倒型ナビ除く)
で、ディーラーにてナビを付ける訳だが、そのナビのメーカーによっては純正穴あきパネルに付いているネジ穴に金具を取り付けて本体を固定する物がある、という話しです。
つまり、付けるナビのメーカーのキットによっては使うのでは無いでしょうか。
私のはパイオニアでしたが。
>216
騙されてる。
俺もオートバックスに騙されかけたのだが(車板のABスレにも書いた)、
それは必要ない。
マツダ純正ナビ取り付け用ブラケット(3600円くらい)と、
市販のハーネス変換コネクタ(1500円くらい)があれば、
プレマシーのオーディオレス(2DIN穴あきのほう)に社外ナビやオーディオを取り付けることは可能。
>218
マツダのコールセンターに問い合わせたことがある。
DOP取り付けのためだそうだ。かなりムカついて喧嘩腰になってしまった。
>>218 >>221 2DINですが、SONYのデッキとKENWOODのデッキが無事に付いてます。
もちろんハーネスは準備したけど、穴はOKでしたよ。
223 :
222:2006/01/20(金) 22:06:40 ID:5DVJFXca0
KENWOODっはヘッドユニット・アンプです。orz
よくわからんが俺は穴が塞がったパネルをディーラーで貰ってバックスでカットしてもらいましたよ。
んでイクリプスナビ付けました。
ショップの方も純正穴あきパネル前に2時間ばかり考えたそうです。
何回も私の所に電話来ましたし。別に騙されたって感覚はないです。
ショップの方にも教えてあげるか…きれいに取り付けてもらったし。
ウチのHDS950は非常に綺麗に収まってるが
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/20(金) 23:39:11 ID:4dfdS8JOO
マツダ〜 お願いだからMCの時新型MPVにのせる6ATプレマシーにものせてくれ!
そしたら値段多少上がっても値引き下がっても絶対買うから!
パネルがまだ穴あきになっていない頃に、パイオニアのZH990MDをディーラーで
付けてもらったが、
>>221の言う様にブラケットとコネクタだけで済んだぞ。
穴あきパネルになった途端に取り付け構成が変わるとも思えないんだが・・・
あと、
>>204の組み合わせで50万って、少し高くないか?なんとなくショップから巧み
に鴨られているような。
>>229さん
高いと言われているのはおそらくセキュリティーの方だと思うんだが…
Z302
工賃込み199,500
純正キーレス連動
21,000
ボイスユニット
27,500
ドアロックリレーその他含め、しめて255,000位だった。
ナビ関係は普通に考えて量販店の方が安いでしょ。
ETCとiPodユニットはナビのオプション品使用。だから余計に高いと思うよ。
>>230 HRZ08ならETC+iPodアダプタ一緒で工賃入れても20万程度。
そのセキュリティと組み合わせても45〜46万ってとこか。
まあ何だ、きっといつか良いことがあるさ。
>>204
セキュリティだけは純正でも良かったんじゃない?
そんな治安悪いの?
>>231さん
その1マソ高。
>>232さん
会社の同僚3人、車両盗難に遭うくらい悪い。
いずれもプレクラスかそれ以下の大衆車。
凄い世界だね…三人も盗難って…
そりゃセキュリティは必要だね
そんなに頻繁に車両盗難に遭うのなら、車両保険で全額補償して貰った
方が返って安上がりじゃあないんかい?プレなら料率も安いし。
それにしても
>>233がどんな地域に住んでいるのか気になる。
>>234 ここで、みなさんに質問!
あなたにとって、プレマシーは100点満点中何点ですか?
素直に純正付けておけば盗難の心配なんぞいらぬ。
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/21(土) 10:53:16 ID:RlDL4SkdO
>>235さん
当然加入しているし、それも考えたが、お子様お気に入りの車をイタズラされたり持っていかれたりして、悲しむ顔は見たくないっす。
まだ乗ってないんだが。
>>237さん
セキュリティーなんて人それぞれ。
純正でいいと考えるか、足りないと考えるかは本人次第ですよ。
会社で盗難に遭った人の車のうち、RAV4は純正セキュ付けてシャッター付ガレージに入れておいたにも関わらず持っていかれましたし。
運もあるのでしょうが。
中にはシール貼っただけでもセーフな場合もありそうですし。
ウチなんか家の玄関も、車の鍵もかけずに放置してますが盗難になったことない。
ええ住んでるところは田舎ですよ。
↑
それは問題です
>>239 最近は鍵がかかっていないことにつけ込んで農家での盗難もはやっているから
マジ気をつけたほうがいいよ。
ディーラー行ってきますた。
値引きは10万だった初回はこんなもんかな。
('A`)コウショウマンドクセ
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/21(土) 13:32:26 ID:9sZPH2ge0
>>232 まだそんなに日本が治安いいと思ってるの?
実体験だけど本当にあり得ないくらい日本どこでも治安悪いよ。
意地悪で言ってるワケじゃないけど「自分の車は平気」とか思ったら痛い目に遭うよ。
プレでも盗まれます!
プレマシーは40万値引きするって聞いたから買いに来ましたって言えばすぐ下がるよ(^.^)
下げるなら今日契約しますってね
(; ・`ω・´)ナ、ナンダッテー!!
盗むなら大いに盗んでもらって結構。
買った金額以上車両保険で戻ってくるからな。
で、皆も車両保険は入ってるんでしょ?最低でもエコノミー+A位は。
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/21(土) 14:51:55 ID:/Yom4bSH0
ちょっと質問なんですけど〜、純正オーディオが付いたプレを買ったんですけど、
後から2DINのところをオーディオレスパネルにしてナビやオーディオ(市販)の奴を
つけたりできるんでしょうか〜?
やっぱりシート下とかじゃなきゃムリ〜??
>>246 盗まれ、ボコボコになって発見される可能性あり。
「あと数日見つからなければ保険満額下りたのに〜」と
嘆いていた友人がいた。保険には穴がある気をつけろ
もの凄いこまかい質問なんだが、
マツダ車ってウインカーの最初の点灯が長めに点灯するよね。
これが気に入ってるんだけど、プレマシーも同様ですか?
純正のスピーカーの音はどんなもんでしょ?
>>250 こだわりのない者には十分であり、こだわりのある者には不満である
〜ゲーテ〜
16000Km走りました。
今のところ、特に不具合なし。
総合燃費は11.4Km/l
ぼちぼちでんな。
>250
うちの5万円のミニコンポと同レベルに感じます。
253 :
252:2006/01/21(土) 18:56:06 ID:8nufLUS90
追加
グレードは20S、電動スライドやサンルーフなんて重いものは付いてません。
254 :
195:2006/01/21(土) 19:23:44 ID:Fyh5Fzat0
>>198 >>200 適正空気圧にして車自体には満足してます。
ディーラーの納車整備にがっかり。。。
>>191 雨のバイパス道路を40から80キロで走りましたが支障なく作動しました
長いトンネルでは停止状態でトンネル抜けて
フロントガラスが雨に濡れるとすぐに作動しました
市販の撥水コートは60キロ超えないと雨粒が流れないので
ワイパーは必要でした
ただ感度調整は雨の強弱もあって中央にセットしたままでしたが
>254
高感度にすると、びっくりするほど速く動作することがある。
新しいタイヤは、「なじむ」につれ空気圧が落ちてくるので、
少し高めに入れておくのが常識ですが
>>242俺なんか半年前−80,000円からスタートだったよorz
「じゃ買わない、うぃしゅ見に行く」と言ったら奥に引っ込んで、出てきたら
−200,000円になってたけど
そうそう、他にウィッシュ見てると言えば、営業は凄い焦るみたい(^.^)
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/21(土) 22:27:37 ID:Nexc3KMd0
>>246 俺は保険入ってても精神的につらい。
やられてみれば分かるよ。
というか「まさか自分は」と思ってる人見るとムキーッツ
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/21(土) 22:56:18 ID:dwtETblJ0
>>243 都会や、集合住宅の駐車場は辛いね。
田舎でつくづく良かったと思うよ。
>>257 最終幾らの値引きになりました?
俺も今日行ってきたけどナビ半額分入れて20万でした。
今月は渋いのかな。
262 :
257:2006/01/21(土) 23:13:38 ID:1wWta4r5O
>>261最終的には下取りもあったので本体がいくら引かれたかは分かりません。ごめんなさい。
でもトヨタで下取り30万って言ってた前プレ(CP)が
値引きと下取りで80万出してくれました。
他のマツダでも下取り40〜50万だったから30〜40は引いてくれたみたいです。
イモビ無し車です。
普通セキュリティー装置って、ドアを開ける前にリモコンでオフにすると
思うのですが、アドバンスキーで開けた場合にはセキュリティーオフになり
それ以外の方法で開けられた場合には警報がなるような
セキュリティグッズあるのでしょうか?
>>259 クルマごと盗まれた思い出 price less
思い出が貯まる前に盗まれたら、保険満額でウハウハ
>>204です。
おっしゃる意味がよく分からんのですが…
私のは
@アドバンスキー
Aページャー(セキュのリモコン)
Bアドバンスキー持った状態で車両本体のボタン操作
でロック&アームorアンロック&ディスアームしますが。
それ以外の方法とは?
266 :
261:2006/01/22(日) 00:37:50 ID:Lmae3qn30
>>262 ありがとうございます、俺も頑張ってみます!
>>265 要するに、アドバンストキーで開錠したときはその時点でセキュリティも解除されたいってことでしょ
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/22(日) 06:02:26 ID:Cyu1uQNXO
>>267さん
あ、そか。
>>263さん
純正キーレス連動して貰ったので、
>>264のように普通の操作でドアロックすれば連動してセキュリティーもスタートするし、アンロックすればセキュリティー解除されます。
それ以外の方法で「ドアロック解除」されただけでは何も反応しません。
(方法にもよりますが)
ドア開けられれば鳴りますが。
最近、スーパーなどの駐車場で警報装置と思われるクラクション音を、よく耳にしますな。
どこまで厳しく警報するのかは、誤報のリスクとの兼ね合いで思案のしどころ。
他人の迷惑や自分の恥も考慮しよう。
そうそう、プレマシーは最新のユーロNCAP(衝突安全性能試験)で優秀な結果が出たそうすね。
うれしいですね。
クラストップレベルの制動距離で、クラスボトムレベルの加速性能だし、安全性に関しては最強だね。
20乗りです。
ここ3回の燃費
1回目: 10.6km/L
2回目: 10.3km/L
3回目: 10.2km/L
だんだん悪くなっているようだが、雪国なのでスタッドレス+朝夕暖機+巡航速度低+渋滞などの
悪条件が重なっている。
1年の中で最も悪条件だろうから、この数値はかなり満足かな。
春になってノーマルタイヤに履き替えたらズムズム解禁です。
プレマシーの税金39000くらいだけど、グリーン税制きいていくらなるかな?
二割引きかな?三割?
20C 4WDです
直近5回の燃費。
9.83km/L
4.40km/L
7.53km/L
8.23km/L
4.62km/L
自宅から1.5キロの会社までの往復が中心の時は5km/Lいきません。
遠乗りがあると7〜8km/L。
朝は窓の氷を溶かすために5分程の車ダン吉あり。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/22(日) 19:56:08 ID:gCXNalQE0
>>260 バカだね〜
田舎でも盗まれるよ。ナンバーで探られるだけだから。
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/22(日) 19:58:34 ID:+9toZLf+0
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/22(日) 20:06:24 ID:kRw7ZQtC0
.,Å、
.r--i'''''''''''i''''--、
o| o! .o i o !o
.|\__|`-ォ`-/|__/|
|_, ─''''''''''''─ ,、 / _
/ \
/ / i
| ● (__人_) ● | キングカワイソス・・・
! ノ
丶_ ノ
デイトレ気取りが損ぶっこいたところでプッとしか思わないね
樹海ツアーに参加でつか?
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/22(日) 21:50:02 ID:VBPSeT4y0
スポーツカーっぽくしてるのにラフェスタより遅いんでしょ?
うんにゃ。サーキットを走らせたらシャーシ性能の差でオデッセイアブソリュートより速い。
>280
お前なに情報だよ!
勉強してこいや
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/22(日) 22:24:00 ID:yx8oWBNBO
そういやマツダが タカラのサーキット場を新車のテストコース用に買ったね
この縁でタカラからプレマシーグッズでないかしら
284 :
280:2006/01/22(日) 22:57:51 ID:VBPSeT4y0
ラフェスタ、プレマシー、アイシスの100mでラフェスタが一番速かったよ
プレマシーは一番遅かった
3台で一番スポーツカーみたいなのに一番スポーツカーっぽくないラフェスタに負けてるなんて
100mって・・・。
このクラスで早い遅いなんてどうでもいいし。
286 :
284:2006/01/22(日) 23:04:22 ID:VBPSeT4y0
シャーシ
>スポーツカーみたいなのに
スポーツカーではない!
288 :
286:2006/01/22(日) 23:10:41 ID:VBPSeT4y0
わかってますけど
だから みたい といっているのに
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/22(日) 23:14:41 ID:QzarjD/E0
頭の中がお花畑ですか?
なら何を言いたいのかわからん。
藻前ら、余りにも分かり易い釣りにかかるなよw
漏れも、280と同じような比較ものを見たことがありまする。
その時、確かにプレが一番遅かったが、一番制動がよかった。
まあZoomZoomって速さじゃなく官能的なコンセプトだから、しょうがないんじゃない?
漏れは20Sですが、ステアリングの感じも、ブレーキの利き方も素直で扱いやすいし、何よりエンジン音が心地よく響くのがいい。
加速でも、加速感はいい。曲がって止まれて乗って不快にならないっていう、ポイントはしっかり抑えているから、満足してます。
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/23(月) 00:53:29 ID:uUKhJJXa0
>>284 そこにハンドル操作が入るとブッチギリでプレが良いとの評判。
ハンドリングが良いと気持ちよく走れる以外に、万が一の緊急回避にも効果があり
他ミニバンでは避けられない事故もプレなら避けられることもあるでしょう。
カーブを通過する時、プレマシーと同じ運転の仕方で
会社の商用バンに乗ると、物凄く不安定になるw
まぁ、糞商用車なんかと比べちゃいかんけど、
プレの走行安定性はかなり高い罠。
ミニバンに速さがどうとか、オメデテーナ。
電動スライドドアってあった方がいいですか?
無くてもいいような気もするんですが、あればあったで便利そうだし。
電動にしている人、していない人の意見をちょっと聞かせていただけませんか?
>>297 付けてないけど特に困りません。子供いないし、そこまで重くないから。
ただ余裕があれば付けて損は無いと思いますよ。
>>297 子供が居る、もしくは出来る予定があるのなら付けた方が良い。
雨降りの日や荷物の多い日も楽ですよ。
300 :
297:2006/01/23(月) 14:22:11 ID:E69xiFdT0
>>298 確かに展示車のドアの開け閉め自体は楽でした。(手動)
オプションつけて見積もりだしてもらったら、はっきり言って予算通りという感じで、
余裕は余りありません。
もうすぐ1歳になる子がいるんですが、やっぱり楽かなー。
>>299 子供はいます。
販売員の人にも子供と荷物を持ってドアを開けるときは便利だと聞きました。
ただ、子供と私だけで出かけることは少なく、車の時は旦那が必ずいるので
荷物は旦那、子供は私というように分担している状態です。(片手はあく状態)
でも雨の日などは楽かもしれないですね。
予算的に厳しいですが、もう一度検討してみます。
昔VOXYの電動スライドドアが便利だなーと感じたので、
できれば付けたいなと思っていたところです。
ありがとうございました。
子供もっと作る予定ないなら、付けなくてもいいかと思います(^.^)
うちは三人いるんで予算越してたけどいれました。
閉めるのは楽ですが、開けるのは子供には無理ですね
302 :
297:2006/01/23(月) 15:10:23 ID:E69xiFdT0
>>301 子供は増えてももう一人ですね。
そうすると、子供二人と荷物…、付いていた方が楽かもしれない。
子供が開け閉めする為ではなく、あくまで親の立場で楽できるかそうでないかという感じでしょうか。
他のオプションもまだ検討中のものがあるので、その兼ね合いで考えます。
ありがとうございます。
過去スレで、電スラは途中で止められず全開まで開いてしまうと書いてあった気がするんだが…
途中で任意の場所で止められるよね?
途中でハンドル触れば止まります。
そこから閉めるなら中側のハンドルはできるけど、外側のハンドルももっかい開いてしまいます。
ごめん
嫌みじゃなくて子供3人いてプレマシーってどうなの?
MPVのほうが良くなくて?
>305さんへ
小回りや、維持費、燃費、など考えたらプレマシーで十分なんです(^.^)余りにデかいのは好きじゃないんです。
プレマシーのデザイン大好きだし。
電スラついていても、わざわざアドバンストキーレスを取り出して
スライドドアオープンなんて面倒臭いことはしません。
結局は、リクエストボタンを押して解錠したあと、電スラのノブを引きます。
電動で開け閉めするメリットって、今思えばそれほどなかったかなと思います。
確かに贅沢品な感じがするね。
まず電スラの付いてない車で検討するほうが良いかも。
値引きが良ければ検討する感じで。
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/23(月) 20:32:30 ID:bbv40AHh0
自分は308の逆で電スラつきで見積もり
それにオプションを足していった
だって電スラは後付できないから
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/23(月) 21:16:50 ID:WFjx15KT0
先日マツダ車のアクセラについて問い合わせました。
フロントグリルのデザインで、上位グレードと下位グレードの差別化を行うのが会社の方針らしいです。
正直呆れ果てました。フロントグリルのデザインを変えると、その車が別の車に思えます。自分は街乗
りに最適な車、気軽に出かけれる車を探している時に、アクセラのCM(ヨーロッパの町を走っている)
を見て、購入意欲が沸いてきました。ヨーロッパ風のデザインで、落ち着きがあって、キャビネットも広
く、足回りもよさそうな、この車に正直惚れました。早速HPで調べてみると、スポーツカーと知って驚き
ました。遠出することがあまりないので、2000ccもいらないだろうと思っていたのですが、2000cc以
下は劣化デザインしか生産していないと知って、また驚きです。日本車は、欧州車と比べてもデザイン
に大差が無いのが多い(模倣デザインが多い)ので、フロントグリルはその車の象徴となるべきだと思
います。その良い例がトヨタです。彼らは、フロントグリルのエンブレムを、その車種によって自由に使
い分けてます(車種によって、異なるエンブレムを使い分ける)。これによって、弱点をなくしているので
す。あなた方はどうでしょう。マツダは、その車の象徴であるフロントグリルを正規のデザインと劣化デ
ザインとして使い分けます。そうすることによって、アクセラが、アクセラでなくなるのです。これは思わ
ぬ肩透かしです。アクセラなのに、アクセラではない。CMで翔けているのは誰の目で見てもアクセラ
と分ります。ですが、象徴が欠けている(フロントグリルが欠けている)アクセラを誰がアクセラと認めて
くれるでしょうか?マツダの社員は一目でわかるでしょう。ですが、それは冠が無い雄鶏とアヒルの区
別がつく農家の人と同じです。問い合わせた時のマツダの営業担当は言いました。
「改造してもアクセラなのは変わりません」と。
泣きたくなります。もうマツダ車は買いません。
ミニバンに速さは求めないけど、俺は運転していて気持ちいい車がいいな。
ある程度運転も楽しみたい(飛ばすのとは違う。あくまで気分)けど、家族が
居るから6人は乗りたい。そんな二つの要望を叶えてくれる車だな。
ただ人数乗るだけならBOX型のほうが断然いいし、逆に速さだけならスポーツ車だけどね。
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/23(月) 21:46:16 ID:IeXmgQWD0
遅い上に燃費も悪くて変速ショックもあったんじゃ、ね
>310
それは他のスレで言ったら?
新型MPV、2月2日発売!
いきなり、マツダスピードモデルなどカスタマイズパーツも出る。
結構、良さそうだね。
そろそろ、乗り換え検討中のCP海苔
ブライトさんが欲しいかな
んでも20Sでいいかな・・・と悩む赤ちゃん有の漏れ
4WD電動ドアとナビで重装備
>>315 4WDは1.5トン超えるから気をつけろ。
>>315 4WDはやめておけ。4WD海苔の俺様からのアドバイスだ。
激しく燃費悪いぞ。
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/23(月) 22:36:21 ID:uUKhJJXa0
>>312 変速ショックが大きいなら壊れています。ディーラー持って毛!
自分は電動あってのスライドドアかと思ってつけました。
>>307 確かにスライドドアにもリクエストボタンあればと思うな。
電動つけても値引き40万あれば、ガンガン付けていいでしょ(^.^)
電動は付けるに越したことはない。
しかし、基本的には運転席からの操作になるでさう。
アドバンスキーレスは、ずっと財布の中から出していませんw
値引き40万ってマジなの?
先週新型ので40万強の値引きいけましたよ。ナビ半額などの成約特典込みになりますけどね。
40万引いてから半額ナビ付けてもらうのは、無理っぽいですので勘違いなきよう。
ちなみに自分は、勘違いしてた
俺はナビつけないで、32マソ引きでした。
20Sが値引きはデかいらしい
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/24(火) 08:47:26 ID:3SckoHJZ0
うちの親がプレマシーの展示車を購入検討なのですが、どれくらい値引き
期待できますか? ちなみに20S
あと、ちなみに身障者手帳があり(視覚の1級)自動車取得税と消費税は
免除に出来るのでしょか?
教えてください、宜しくお願いします。
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/24(火) 08:56:30 ID:epuWqVYoO
>>313 釣りですよ。
上級グレードと下級グレードの差を付けるのは
マーケティングの常識ですから。
あの程度でだめならトヨタや本田は
永久に買えないでしょうよw
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/24(火) 10:13:52 ID:zGSeMtIg0
今までにもあった質問になるかもしれませんが、20Sを購入したのですけれど、燃費は平均すると12は走れますか?
また、現在使っているイクリプスのカーナビをプレマシーに付け替えたいのですが、手数料はどのぐらいかかるんでしょうかね?
特別仕様車が全然話題に出てないのはナゼだ?
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/24(火) 12:39:58 ID:OKCnhNui0
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/24(火) 12:41:42 ID:OKCnhNui0
>>297 あって損はない。手動でも使えるし。
優越感は断然電動
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/24(火) 12:44:17 ID:OKCnhNui0
いま調べたんだけど、4つ星の、燃費基準+5%の車は、自動車取得税が30万まで控除だって。20Sあてはまってるよね?
俺は、取得税安くしたって言われて7万だったけど。
納車待ちの、今気ずいた…
みんな、いくら取られたかな
315です
レスくださった方々どうも。
雪国住まいで、実家はスキ-場まで10分という山にあるので
4WDは必須かと・・・まぁ今はFF車ですが。
大雪で駐車場から出られなくなったこと数回。
あ〜そんな雪国なら20Sでいいかと思ってきた。
ブライトさんは2WDのほうがカッコよさそうだし。
そう思いつつ他社HP眺めております。
少しは勉強した方が交渉に役立つかも・・・
この車って泥ハネすごくねえ?
リアスポイラーの裏まで汚れるぞ。
ドアミラーにもハネてるのにはワロタ
マッドフラップ付けたほうがいいのかな?
単なるカッコだけのものであって、むしろ気流を乱す効果しかないからね。>リアスポ
洗車直後でも、ひとっ走りしてくるとリアウインドウに巻き上げた砂埃がついてて鬱になるw
ただ、このクルマだけが特別泥はねが凄いって訳でもない気もするけどね。
プラスオフセットの小さなホイール履く人共通の悩みだ罠。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/24(火) 15:45:40 ID:lEP4LFf2O
二列目の真ん中の座席にはシートベルトありますか?
二点式ですか?
ヨーロッパ仕様はヘッドレスト+3点式ELRですが、
日本仕様は、ヘッドレストなしで2点式です。
なぜでしょうか?
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/24(火) 16:26:46 ID:zGSeMtIg0
20Sって税金いくらですか?
>339
なんの税金?
プレマシー、ミニバンって言われてる車の中じゃ1番いいねぇ。デザイン。
サイドブレーキってとこも気に入った。
いつかミニバン乗ることになったらプレマシーだなぁ。
>>339 重量税も取得税もオプションやグレードによって
値段変わります
購入時期によって自動車税も変わりますしそれぞれ違うでしょうから
検索して調べた方がいいですよ
>341
別にいいじゃん。素晴らしいんだから
電スライラネーに1票。ドアぐらい手で開け閉め汁。
10マソで本革ステア&スカッフプレート&アルミペダルつけろ
家族にマークされるけど、これ最強。
>>345 とりあえず電動付けとけ。そんで笑っとけ。
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/24(火) 20:02:16 ID:Q9P6K+Qu0
外から開け閉めする時は感じないけど
スライドドアを座って開け閉めする時は
電動が楽だと思うよ
本革ステアなんていらん。
1万円で買って自分で捲きますがな・・・
ファントムブルーにしたけど…
カーボンが良かったかな…
実物がファントムしかなくてファントムにしたけど、CMのカーボンもカッコイイなぁ
OPの本革ステアは微妙だな・・・
OP本革 微妙→× ダメ→○
23S用かアクセラのツートン→◎
>>350 >>351 20S見積もりの時に「皮じゃなきゃイヤ」と駄々こねたら、23S用の
パーツを調べてくれた。
・・・DOPよりかな〜り高かった。
やむなくDOPにしたが、そんなに悪くない。
上の木目調部分の握り感が皮の部分と感触が違っていて、眠いとき
なんか適度な刺激になってよい。
色はもちょっと暗い方が好みなんだがな・・・
この車はゼロリフト(揚力なし)って聞いたことがある。
この車で、揚力が気になるほど飛ばすことナサゲですが、高速道でのしっかり感は違いますかね?
昔の羽根突きファミリアとそう変わらない気がするんですが。
>>326 20S糊ですが、13kmを出すことは可能でした。
だが、平均は11kmです。
平均で12km超は燃費の達人と思われ。
23S乗ってるが、アレ本当に本革なのか?
えらく感触が悪い。
前の車のmomo(といっても純正だが)が懐かしい。
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/24(火) 23:34:24 ID:A+B5c/fR0
>>332 取得税は取得価格の5%。
30万円控除だから、取得税は30x0.05=1.5マソ円得をする計算になる。
イリジウムスパークプラグに変えたらどえらい出だしいいですね。
エコ運転したら12Km/hアベレージでます。
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/25(水) 00:08:27 ID:GhEBUG750
電スラ装着をかみさんと協議。
「いつかきっと横着して子どもが轢かれるんじゃないか」
つまり運転席スイッチで電スラを開け、子どもが飛び出て事故になる。
小さな子どもの安全を確保するには親が運転席から降りて外から手で開く。
面倒くさいが手スラのほうが良いという結論に至った。
手スラに挟まれる危険性は残されているが・・・
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/25(水) 00:29:05 ID:GhEBUG750
>>359 チャイルドロックすると電スラって開かなくなるんですか?
そこまでチェックしてませんでした。
>>359 チャイルドロックは関係ないでしょ。
358は、親の電スラスイッチ操作での子どもの事故を心配してる。
>>358 うちの子4歳ですが、手動でスライドドアを開けようとしますが、
完全に開けきることができずに、戻ってくるドアに押されて
挟まりそうになることもあります。そういう時は、逆に電動で
開けてやった方が安全かなとも思います。
いずれにせよ、子持ちには、駐車場でのスライドドアは隣の車に
気を遣わずに安心。後付できないし、価格的にわずかな差だから
電動付けた方がいいよ。危ないと思ったら電動を切ればいいだけの話。
坂道に駐車した際にスライドドアを開閉するのは重いし怖い。婦女子の腕力では無理だろ
うと思うこともあります。常に一定速度で開閉できる電動式の方が安全ではないかと思う次
第です。
>>358 うちの子も4歳だが、自分ではシートベルト外さない。
ジュニアシートに座るようになってから外してしまう事が何回かあったので、絶対に自分で外さないように言い聞かせた。
電スラは後付けできないし確かに便利だから、検討して損は無いと思う。
子供が心配ならそれなりに躾も必要かも。
ブライトさんのカタログをネット請求した。
また嫁さんに「何コレ?!」とか言われるだろうな。ま、いいけどw
ナビを付けるか悩んでます…ナビなら15万
インダッシュのDVDユニットなら7万。
ナビは、auの携帯でできるし…やっぱり贅沢しないでDVDだけ楽しむべきかな〜
リアモニタつけても10万だしぃ〜
悩んでしまうなぁ
>365
ナビ ○
DVDユニット △
リアモニ いらない
>366
そうですか…やっぱりナビですか〜
>>365 わたしの見積もりの時ですけど、富士通のHDD(半額)で見積もりして
貰ってたんですが少し渋ってDが少し引いた金額で提示したのから
「-5万でこっちのMOPナビで前後モニタミュージックHDDの奴にしてくれたら買う」
って言ってたら大分考えて、ミュージックHDD無しのならって事で言われたので
じゃぁそれで買ったって事にしました。
それで判子押す直前に、DOP5,25万分の成約特典も下さいって言ったらさすがにそれは無理
って言われましたが、結局 キーケース、ナンバープレート、クリアカップ、アッシュカップ
フォグランプの工賃分値引きなど付けて貰いました。
長文すいませんでした
追加ですが、MOPだとオンダッシュで見易そう、
インパネがシルバーで綺麗、6スピーカー、ステアリングスイッチ等の
利点から最初からそっちには興味が傾いてました。
でもミュージックHDDなしは辛い。
371 :
368:2006/01/25(水) 12:36:00 ID:7ihSisnM0
6万弱足してミュージックHDDつけて貰おうかなっとも思ったんですが
一応CDキットは付いてくるからあとでipodでも付けた方がいいかなって
思ったので止めました。
でもやっぱりちょっと未練がありまs
CDキットってなに?
いぽどを繋げられるのならいいね。
MOPはやめとけ!
HDDナビならアゼストのが12万で買えます
12万って、工賃込みでもMOPより割高な気がするが
ってHDDナビなのか良く見てなかった
MOPとは機能や、使いやすさが違います
DOP半額キャンペーンでいいんじゃ?
DOP半額でオンダッシュのがあればなぁって思う。
で質問ですが
MOPのは地上デジタル放送見れるようになるタイプなのかな?
真面目に聞くんだが、オンダッシュのナビモニタって視界に干渉しない?
それが嫌で2DINにしたんだが。
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/25(水) 23:09:39 ID:BlAz6Cv+O
プレマシー1500CCって2回リコールがあったと聞いたのですが、どんな内容だったのでしょうか?
燃費はどれ位でしょうか?
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/25(水) 23:39:28 ID:1nd7WhmI0
この車にバックモニタは必須ですが・・・何か?
後ろ見にくいの?
>>382 そんなに後ろ見にくいかなぁ
俺も買うときはさんざん迷ったあげく、結局はつけなかったのだが、
前に乗っていたセダンよりむしろ車庫入れしやすいぞ。
個人差によるんだと思うぞ。
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/25(水) 23:53:49 ID:kluZH1Ld0
電スラ、別の車で俺の友人、すぐ横に自転車置いてるのに開けた。
開けたと言うよりむしろドアノブを開いただけ。
あっ、あ〜〜、、、と言いながら、ドアにながーい傷がつきましたとさ。
手動なら止めれたのに。そんな彼は元ハイエース乗り。
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/25(水) 23:57:15 ID:EKpt3v+i0
>>379 ドラポジにもよるが、ナビの5〜4分の1ぐらいが視界に入る。普段見えるボンネットの縁から出てると
言うべきか。それも左の車幅感覚掴むのに影響無いとこなので、気になりません。
使用時に視点移動が少なくて良いので、ずっとオンダッシュでしゅ。
>>382必須ですか?あなたは首が回らなく、後振り向けないのですか?
>>383確かに窓が小さいので見にくいです。まあ、慣れの問題です。
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/26(木) 00:01:25 ID:EKpt3v+i0
>>385 もう一度ノブ引けば止まりますが何か?
って言うか、そんなんどっちのドアも開ける前に気を付けるの常識。
ドアの問題は電動が便利に決まってます。危険な事はそれぞれに潜んでるので、
使用に応じた注意が必要ですね。危なくするのは使っている人次第ですね。
>357
確か、純正もイリジウムだったような気がするが。
デンソーですか?NGKですか?他ですか?
>384
後ろの子供は見えにくいすよ。
子供が沢山いる場所に住んでいるなら、バックモニター付けた方が安心。
子供いるから電スラ欲しいナ
一度はバックしすぎてぶつけると思うから、カメラも欲しいかナ
カメラに頼りすぎるのもナ、モニタだけに集中して
他のこと疎かになりそ。
便利な機能も使う人次第ですナ
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/26(木) 00:17:29 ID:/hcQLWx20
MPVが良し
バックモニタなら2DINナビが良かったな。
収納してたらあまり使わない・・・
バックカメラ(ナビ画面)ばかりみてサイドを擦った俺様が来ましたよ。
あんなものより、ショップオプションのリアミラーの方が便利ですぞ
リアミラーって、S系に付けられたっけ?
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/26(木) 00:50:02 ID:RYj4Ph6BO
>>343 ちょwwww
業者じゃねぇよw
ただの家族持ちのスポーツカー乗りだよ。
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/26(木) 00:53:02 ID:XriGrlTf0
>>389 それはどんな車も同じ。まして、そんな危ない所は肉眼で確認しないと。
>393
コーナーセンサーは別途付けれるそうですよ。
>396
バックモニターは慣れるとけっこういい。
でも、最初は目視だったので、友人から猫に小判と言われたw
プレマシーで、2DIN金具をマツダで購入した方いくらでした?
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/26(木) 11:28:02 ID:sUifJ3ST0
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/26(木) 12:25:51 ID:WloEAHpDO
コーナーセンサーは4つつける予算なかったから2つだけつけました
フロントの見切りが悪い気がしてフロントに2つつけたけど
慣れたらバックにつけておけばよかったなと思う
おれはセンサーじゃなく、あえてポールにした(^.^)
最近のCMの、カーボングレーカッコイイなぁ
バックモニターはものすごい便利!
購入時は嫁用にとつけたのですが、
一度使い始めると便利すぎです。
そのかわり、モニター無しの車でのバックが
ヘタクソになりましたが・・・
>>215 >>214です。
納車日から18日間、やっと戻ってきました。
ディーラーから戻る渋滞の間しか触っていませんが、AVIC-MRZ08の感想を。
比較は以前使用していたCDナビなので、最新機種同士の比較には全く役に立たないでしょうが。
起動時間ですが、エンジンをかけてからナビ画面が表示されるまで約5秒。
このへんは以前のナビと余り変わりません。
説明書を何も見ずに操作してみましたが、タッチパネルの操作で完結できるので、何となく触っていても思い通りの事ができました。
iPodに関しては、繋げてソースをiPodにするだけ。
すると、iPodの液晶画面と同じようにモニタに表示されます。曲の選び方なんかもまんまiPodと一緒。
あとは肝心のナビ機能ですが…週末に妻の実家に行くので、また報告します。
…なんか全然役にたちせんでしたね。すまそ。
いっそ聞きたい事質問してくれた方が答えやすいかな?
>>403 どうも(^.^)お久しぶりです。前に質問したもんです!
付属のマイクなんかの使いやすさとか教えてください
>>404 うおっ、いきなり盲点に^^;
使っていないので即答できませんが、週末に試してみますね。
説明書によると、モニタまたはリモコンの「発話」ボタンを押してから発声するらしいですね。
ナビの地点検索はもちろん、スケール変更やスクロール、はてはテレビのチャンネルやiPodも操作できるようです。
マイクがステアリングコラム上に設置してあるのですが、私にとってははっきりいって邪魔です。
多分頻繁に音声操作はしないので…
よって移設してもらうつもりです。
>>405 便利ですが邪魔なんですね(^.^)
自分はオークションで12万で買ったが、テレビアンテナとマイクないんで気になってんですよ
アンテナもマイクも、良くある汎用品と見た目は全く変わりませんので、感度や認識度はやはり設置場所かと。
とするとやはりコラム上なんですかねぇ…
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/26(木) 18:38:17 ID:S6QL5bqO0
まぁ余裕があればバックモニタは付けたほうがいいかと
ホント慣れるといいですよ
パナナビですが、滑舌が悪いのか音声認識率が非常に悪い。
嫁が発音すると目的地検索とかきちんとでるのに、
俺は試しに言ってみた「東京ディズニーランド」が一発で認識してくれた以外
その他の目的地は....
パナナビ買うような奴が何言ってるのか
分かってて買ってるおまいが悪い
ナビはカロやで…
5年後にアナログ放送終了ってことはナビのTVも見れなく
なるんですよね?
地デジチューナー付きのナビが出るまでプレ買うの待ったほうが
いいのかな。各社毎年5月くらいに新モデル出るようだけど。
楽ナビは地デジ見れるよ!チューナー10万くらいすんけど
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/26(木) 20:47:20 ID:WloEAHpDO
心配しなくてもアナログに取り付ける地デジチューナでてくるよ
今から高い物買わなくても 地デジ始まってから安くなったチューナ買うべし
純正だから、もともと走行中にTV見れない。たぶんチューナーもでそうにない...
チューナーは原理的にはアンテナとモニタ出力の間にかませれば良い筈なので…外部入力ができるのであれば汎用品が出回ると思いますよ。
走行中にTV見たいのであれば、もう一度ディーラーに頼んでみては?
またはカー用品店でやってくれる筈。
社外品は、パーキングブレーキに繋ぐ線をアースすると走行中でもDVDやTVが普通に見れます(^.^)
知ってた?
純正のパナナビモナー。GPSのジャイロ線にスイッチかませれば走行中もナビの操作も出来るしナー。
ただし、CP系での話しw
20CSと20Cリミの違いがよくわからないんだけど、○○が欲しいなら、
どっちかにしとけ!みたいな決定的な差はなんなのでしょうか?
付けたいOPは、純正HDDナビとアルミホイールくらいなんですが・・・。
>>421 20CLはディスチャージとイモビ、15インチアルミが標準装備。
決定的なのは内装色とグリルの違いだけ。
グリルと内装がどっちでも良いなら合計金額で決めたらいいかと。
20CLはボディーカラーが3か4色だけだった気がした
アルパインのナビが半額であったら最高だったのに・・・
さすがにそれは無理か
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/27(金) 16:39:26 ID:SEmZmD4rO
ダイバーシティアンテナ接続口につなげる 地デジ アナログ変換機は必ず出回るから心配イラネ
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/27(金) 16:44:22 ID:SEmZmD4rO
DOPのナビをつけたが、こちらから言い出す前に営業マンが
「走行中も操作できるようにしときますがいいですか?」と言われたよ
商品知識は皆無だったが変な所で気が利いてたな
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/27(金) 22:32:30 ID:ftbmDKi50
23Sが欲しいんだけど、5AT・6ATかCVTでないかな〜。
ハイオクだから、もうちょっと燃費よくなって欲しいし。
正直、でる可能性ってあると思います?
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/27(金) 22:45:29 ID:OcL+Qy9T0
モデルの追加で5ATということなら有り得るが、同じグレードで
4AT→5ATはあり得ない。
5ATを積んで、15万高くなるなら俺は要らない訳だが。。。
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/27(金) 22:56:04 ID:ftbmDKi50
AT変更だけで15万アップはきついな〜。他いろいろつけてお得な特別仕様車で出てくれると嬉しいんだけど。
これだ!ってのがでるまでRVRで我慢してます〜。プレマシーのコンセプトは好きなんだけどなぁ〜。
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/28(土) 00:20:03 ID:s0lwHTjP0
>428
アテンザは4から5ATにMCで変わってるんでなかった?俺の読みとしては23Sノミに5AT追加と見た。
2Lエンジンではトルク不足でロックアップしにくいから効果が微妙。
今のプレマシーってトルコン制御で3と4速の間に2速ぐらいはある感じしませんか?
もしかして4速のまま電気的に改良すれば、マニュアルシフト時にトルコン制御で6速ATも可能なのでは?
やはりトルコンもたんかね?どう思います?
>430
普通のATと、トルコンATって何が違うの?
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/28(土) 02:21:47 ID:mmmchuOA0
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/28(土) 02:40:41 ID:s0lwHTjP0
>431
一般的にATは全てトルコン付です。おそらく430はトルコンを制御して、多段化みたいにできないかとの事でしょう。
トルコン=トルクコンバーター
>>430 >今のプレマシーってトルコン制御で3と4速の間に2速ぐらいはある感じしませんか?
てことはマニュアルモードでばかり走っていると、その2速分がなくなって走り方次第では燃費悪化するのかな。
ガクガク
マツダの4ATはロックアップの断続が唐突なので、
3速と4速が2段ずつあるように錯覚するだけ。
トヨタなどは、もっとスムーズにロックアップを制御
しているらしいので、そう云うことはないんだろう。
MAZDA Web Membersの2月3月のカレンダー壁紙はプレマシーだぞ〜
437 :
20s納車待ち。:2006/01/28(土) 19:30:08 ID:+uplPVit0
ついに納車されました、カーボングレーなかなかいい色だ。
カードキーすぐに忘れて洗濯してしまいそうだ・・・
438 :
20s納車待ち。:2006/01/28(土) 20:03:53 ID:+uplPVit0
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/28(土) 20:11:41 ID:11AHYTtD0
今なら40万引きもあるってホント?
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/28(土) 21:30:38 ID:qgbBZn3F0
いよいよ明日、私目のプレ20Sが納車になります。待ち遠しくて眠れません。
電スラ・パールホワイト・ナビなしって感じです。
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/28(土) 21:43:06 ID:11AHYTtD0
いいなあ・・・
ATCのハンドルカバー、いつ捲こうかな〜。
前の車は1時間半で捲けたから今回もそのくらいを目指します。
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/28(土) 21:50:14 ID:1PiFsLECO
>>441 買えるように一生懸命働くのだ!
ガンバレ!
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/28(土) 22:47:54 ID:UBgwuAq40
マツスピのショックアブソーバとスプリング一緒につけた人!工賃込みでいくらだった?安くしてもらえた?
乗り心地などもおせ〜て
447 :
CPのり:2006/01/28(土) 23:12:07 ID:bQ72OfX10
CP8Wのりですが、みなさん燃費どのくらいですか?
5km/Lです・・・。どうすりゃよくなるかな?
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/28(土) 23:12:48 ID:UBgwuAq40
>>447逆に聞きたいけど
どうやったらそんな燃費悪くなるんだ?雪国?
俺もCP乗ってたけど8切ったことはないよ
450 :
447:2006/01/29(日) 00:12:45 ID:C6Kj6Qla0
>>449 わからないんですよ・・。プラグ交換してないんで、それですかね?
東京です。昔は9kmいってたんですけど
>>450 ・・・ついでにフラッシングしてみたら?
フラッシングの代わりにマイクロロン処理してもイイかも。
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/29(日) 00:21:30 ID:C6Kj6Qla0
>>451 そうですね。6年半、55000kmですから、一回やってみますね。
なにかお勧めのエンジンオイルないですかね?
55000で何も交換してないのならATFやエアクリも視野に入れてみては?
オイル、ちなみにCP乗ってたときはカストロールの
マグネティックなんとかというのを入れてた
変える前に添加剤で洗浄してみるとか
5はきついね
5って俺の前まで乗ってたレガシィターボみたいだな。
タイヤの空気圧とか皆の言うように色々疑ってみるほうがいいね。
安値でできるところから始めてみて。
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/29(日) 13:03:06 ID:gvsqMmd50
ATFは45000kmのときに交換。
エアクリは今月交換しました。空気圧も、指定どうりにしてるんだけど・・。
添加剤使ってみてみますわ・・。
燃費が悪くてもこの車好きなんで、何とかいじくって燃費向上めざします。
ありがとうございます。
>>455 がんがれ!あまりに燃費が落ち込むようならディーラーへ。
プラグか点火系の様な気もするし色々考えられるからコツコツとね。
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/29(日) 13:31:37 ID:9uQK76YS0
プレマシー欲しいのですが車重がねー。
20CSを選んで、
サードシート外して少しは軽くできないかなー、と思っています。
車検時にはまた装着すればよいかなと。
エアロが無いので車高を2センチ下げれば見た目を少しごまかせる。
20Sより20kgは軽くなる。
考えた末の私のプランです。
他に良い方法は無いですか?
>>457 サードシート簡単には外せないんじゃないかな?良い考えだけど
なるほど、その手があったか
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/29(日) 15:40:58 ID:gvsqMmd50
>>456 がんがります。ありがとうございました。
さてディーラーへ行って来るぜ。
マツダは初めてだから緊張する(((;゚Д゚)))
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/29(日) 16:55:18 ID:9uQK76YS0
>>459 俺が20kg減量して70kg位になったら
トータル40kgの軽量化、
ありがとうございました。
ホントにデブだったのか。ワロタ
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/29(日) 19:21:10 ID:+u2Oungv0
>>459 サンキュー
俺も20s減量して45s位になって
彼女を乗せないとトータル90sの軽量化、
ありがとうございました。
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/29(日) 19:45:54 ID:/AkFOk6p0
>>455 ラムダセンサ(空燃比)とか逝ってたりして。
フラッシングもいいが、精密検査もいいでさう。
あと、ヴィーゴとかの廃屋を使うと、エンジン内が綺麗になって少しはよくなるかもよ。
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/29(日) 21:55:38 ID:AoSJC7Ca0
エスティマの2列目ロングスライドいいなぁ。
あそこまでいかなくても足が伸ばせるくらいまでスライドしてほしい。
3列目にあたるし、2列目下が平坦じゃないから無理か…。次のマイチェンで頑張ってほしい。
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/29(日) 22:52:45 ID:+hH9LXZM0
助手席横のドリンクホルダーって使いにくくないですか?みなさんはどうしてますか?
>>469 普通に使ってます。どのあたりに難ありと感じますか?
>>469 不便だと思ったことないですね。
ここに、ブラックブラック・ガムの丸いのを入れて使っているが非常に便利。
飲み物はどちらかというとドアの足下の所に置いてる。
ドリンクより携帯をおく場所に困ってる
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/30(月) 00:35:40 ID:i5e+Pm+t0
今日ドライブしてきたよー。ナビの地図広範囲にして、信号少なそうな田舎道を走ってきました。
満タン法にて約150km走行の給油量約11Lで、13.6km/Lでした。
決して煽られる運転はしてませんし、制限速度は
そんな私の通常街乗り燃費約9km/Lです。無駄な加減速が、一番燃費に響きますね。
20S乗りでした。
474 :
埼玉県民:2006/01/30(月) 00:47:09 ID:VmV2jJje0
>>432 マジでか!
俺もいってみようかな。特にいじってるワケじゃないけど他のクルマのが見てみたいってのもあるしな。
このスレで行く予定に人っている?
>469
市販のアームレストを買ってみた。
でもこれもカップホルダーとしての使い勝手はイマイチなんで、もうエアコン吹き出し口に
とりつけるのを買うしかないかな、と思ってる。
>470
俺は469じゃないけど、位置が低すぎるし目視できないから、高速走行中にとろうとして
まごつくことが多い。慣れればスッと取れるようになるのかもしれないが。
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/30(月) 01:29:20 ID:4KfCnuVS0
マイチェンって いつくらいでしょう?
>>473 無駄な加速感(域)が一番楽しい車。
>>476 パソコンでも新モデル投入時期が気になってなかなか買えないタイプ
↑
だからなんだよ!
分析で人に嫌われるタイプ
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/30(月) 10:28:12 ID:94KdGvahO
高速で下痢になり脳内サイレンならしながら緊急走行しましたが いちろくご キロ以上スピードがでないのはリミッタか何かでしょうか?
ウンコリミッタ
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/30(月) 13:08:03 ID:94KdGvahO
純正オーディオの自動音量調節って 全然効果実感出来ないんですが皆さんいかが?
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/30(月) 13:34:56 ID:94KdGvahO
昼休み 車の中で昼寝していたんだが 倒したシートが戻らず5分位格闘
座席の高さを変えるレバーを引きながら シートを一生懸命起こそうとしてたorz
484 :
20s乗り:2006/01/30(月) 18:39:47 ID:7wOYLu6t0
180ッキロ出まへんのん?
>>484 165km止まりです。せめて175km設定にしてほしかった
165でエンジン自体はまだ余裕あんの?
>472
運転席前のインパネにあるポケットは?
私のはちょうど入るんだが。
あとドアトリムの取っ手に突っ込んでることもあります。
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/31(火) 10:35:36 ID:Agi1lcF40
リミッターかエンジンの限界か?どっちなんやろ知ってる方キングよろしく
490 :
488:2006/01/31(火) 11:44:26 ID:4p8fahISO
20Cでも余裕あるよ
ちなみにデミオは175キロ設定じゃなかった?
プレマシーに楽ナビつけよう思ってんだけど、車速パルスに繋ぐ配線って必ずやらないといけないの?
また何処にあるの?
何故にプレのフォグ周りに銀メッキが無いのだろう?
デミオ、ベリーサ、MPVのフォグは豪華に見えますよね。
>>492 carviewの整備手帳とか参考にすればいいよ。
>>493 場所的に似合わないからかも。
サイドマーカーとかにはOPにあるもんね。
>>494 ですかね。
でもオートエグゼのエアロには付いてるんだから単品販売してくれたらいいのに。
496 :
20S購入予定者:2006/01/31(火) 17:00:11 ID:FDQ+dc0Y0
皆さんお初です。今度20S買おうとしてたんですけど、嫁の父親(トヨタ、ダイハツ系自動車整備工)から、
「マツダは下取時の査定が低いし、10年もたん」って言われてストップかかってるんですよね。
まぁ専門家の意見なんで、一概に無視はできないんですが、漏れとしては「走れなくなるまで」は長く乗りたいんで、
次回の買い替え時に査定が低くても構わないんですが、長く乗れないとなると大変困るわけで・・・そこで現ユーザの皆様にご教授願いたいです。
当方、マツダ車は初めて乗ります。どのメーカーにもあると思いますが、マツダ特有っていうようなトラブル、泣き所ってありますか?
またプレマシー固有の弱点とかデメリットがあれば教えてください。よろしくお願いいたします。
>>496 特有のトラブルなんて無いよ。マツダもプレも。
しかし、マツダ車を初めて購入するってそんなに不安なのかねぇ〜
498 :
20S購入予定者:2006/01/31(火) 17:49:34 ID:FDQ+dc0Y0
>>497サン早速のレスアリガトウゴザイマス。
マツダ車購入に不安がるわけではありません。私もこれまで免許取ってから、4台乗り継いできました。
しかし、その全てが中古車で、その時々で勧められたり、選択の余地が無かったり(金銭的に)で、今思えば
ちゃんと自分の意思で買った車って無いんですよねぇ・・・
今回は初めての新車購入で、家屋や自分の好みを考えた上でプレマシーを選択したんですが、
身近にマツダユーザーが居ないし、いきなり身内、それも自動車専門家に横ヤリ入れられたんで、
チョット不安になったんですが、その不安を解消して(?)、自分で納得して買おうと思うんですよ。
ディーラーは何処も同じですけど良いところ(メリット)しか話さないじゃないですか、例えデメリットがあってもそれも解った上で買いたいんです。
>>498 >嫁の父親(トヨタ、ダイハツ系自動車整備工)
トヨタ系の整備士か。
まあ、整備士試験漏洩問題とかあったからなトヨタ。
今時、車が「10年もたん」なんて言う人間は珍しいよ。
今は、どのメーカーも同じレベル。
マツダ車の特徴としては、足回りに金かけてるというか
こだわってる所が良いかな。
あと、最近のマツダ車はアイドリング時の振動も皆無で良い。
どこぞのメーカーと違って、車から開発者&技術者の匂い
を感じるメーカーだと思います。
>>496 アテンザ発表以降はかなりましになった。
自分はアクセラからプレマシーに乗り換えましたが、
買取専門業者の査定の方がディラーの下取りのよ
り高かった。
ただ、営業の質や購入してからのフォローはトヨタ
にはかなわないと思われる。
501 :
20S購入予定者:2006/01/31(火) 18:54:07 ID:FDQ+dc0Y0
>>499サンレスアリガトウゴザイマス。
トヨタ系では無いんです。元はイスズの整備士で、現在は独立してトヨタ、ダイハツをメインに扱ってます(販売も含む)
義父も今の車は10年ぐらいじゃ壊れる事は無いって言ってますが、やはりトヨタブランドは、年配の人には根強いようで・・・
頭越しに反対されて喧嘩してるわけじゃないんで、ただ嫁は実父から言われてチョット気にしてるんですよね。
乗ったことはないんだけど、ここ数年のマツダは僕的には「元気イイな」ってのが素直な印象です。デザインでも、他社みたい(特にN社)に
エアロで飾り立てなくても、素の状態で充分洗練されているし、どの車種もコンセプトがシッカリしてるなと感じます。一個tで言えば「わかりやすい」
だから前々からマツダ車には注目していて、今度買い替えるときは、まず最初にマツダ車から見てみようって思ってました。
>>500サンレスアリガトウゴザイマス。
このスレを始めとして、雑誌やネットで調べたら今の時期はカナーリの値引きが期待できるのと、まだ査定してもらってないんですが、
今の車がまだ車検が1年半あり、車種、グレード的にもソコソコ良いモノなんで、ディ-ラ-も「40くらいは取れそう」って回答なんですよ。
どのみちローンで買うから金利の低いときが狙い目かな?と。
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/31(火) 19:08:14 ID:aFtDfXTe0
そんなに心配だったら、ぱっくで753という保証プランに入ったら?
4万弱で7年保証に延長できます。私は迷わず加入しました。
マツダに不安があると言うより、その値段でそんな保証が付くなんて驚きだったので。
保証が切れるときに不具合を全部直しておけば、10年はいけるでしょう。
下取りに大きく差が出るのは5年くらいまでで、
7年も乗ればトヨタもマツダもそれほど変わらないと思いますよ。
そんなことより、気に入らない車に我慢して乗っている方が不幸せでは?
504 :
503:2006/01/31(火) 19:12:46 ID:aFtDfXTe0
おっと、かぶりましたね。失礼!
初代FFファミリア乗ってたけど、同時期の他社と比べて
そんなにひどい壊れ方はなかったです。
セルモーターとウォーターポンプくらいでした。
505 :
20S購入予定者:2006/01/31(火) 19:31:47 ID:FDQ+dc0Y0
>>502サン、
>>503サンレスアリガトウゴザイマス。
まぁ義父が言う事は親心というか、老婆心みたいな感じなんだと思うんですよ。
多少の故障が発生しても、専属メカニックがいるみたいなものなんで、あんまり気にしてないです。
仮にマツダ固有の不具合みたいなのが存在してて、不意に爆弾爆発しちゃったとき、「あぁやっぱりトヨタに
しとけば良かったなぁ〜」なんて事が極力無いように、事前情報を収集したかっただけです。
でも皆さんの親切なアドバイスのお陰で、そんな心配も解消されました。
ありがとうございます。今晩、また嫁と話し合ってみます。
>>505 自分が乗ってるからって訳ではないけど、ぜひ一度
マツダ車に乗ってみて欲しいね。
試乗したら走りの良さがわかると思う。
プレマシーなんかはデザインも良いしね。
走りなんて関係ないというなら話は別ですけどね・・。
>499
車から技術者や開発者の匂いがする
良いこと言った!
508 :
20S購入予定者:2006/01/31(火) 20:03:51 ID:FDQ+dc0Y0
>>506サンレスアリガトウゴザイマス。
先週の日曜日にディーラー行って、試乗しようと思ったんですけど、試乗車が
全車出払ってて乗れなかったんです・・・orz
今週末に大きな会場で、大きな展示会があるらしいんで行ってみる予定です。
今プレマシーでエアロとかバリバリ標準装備した、特別仕様車があって、ソレも展示してるみたいなんで楽しみです。
今の車が2g4WDターボで速さはモチロンなんですが、パワーと走行性能は充分過ぎるトコがあるんで、
新しく買う車はパワーも欲しいんだけど、運転し易さと走行性能は重視したいですねぇ。
その辺も踏まえて、僕みたいな家族餅には居住性も兼ね備えたプレマシーがベストマッチかと思ったわけです。
まだ子どもが小さいんで、ノアやボクシーみたいな箱車は先の話デス。
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/31(火) 21:01:41 ID:5bE2y81a0
助手席にアームレスト欲しいな〜
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/01(水) 00:32:26 ID:fLd3bbf50
DSC機能はそんなに必要か?
世の中の大多数の車はその機能は無い!(今のところ)
これから増えるかも知れんが、
装備しなかったからといって騒ぐほどでもあるまい!
要は安全運転なのだから
あれば一番だけど・・・
(´・ω・`)どないしたんや突然。
そやそや* ̄0 ̄)ノ
あんさんどないしたんや突然!
初代FFファミリアのころにも、「昔のマツダしかしらない」
おじさん達に反対されて、という話はあったからな。
でも、あの時代からさらに20年前だと、どの国産車も
それなりに壊れていたわけで、結局、トヨタ・日産より
特別に壊れやすいという事はない気がするんだが。
>>508 俺も2g4WDターボからの乗り換え
ハイパワー車も楽しいけど足回りがしっかりした車も楽しいと再認識させられた。
乗る頻度は、2g4WDターボの時より多いような気がする。
俺が買ったのは23Sだが・・・
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/01(水) 08:27:03 ID:2TSAHkqx0
でも内装はがしたりすると愕然としてしまう事あるよ。ヨタより早くヤレるのは当然。
運転席のアームレストいらね
位置が高過ぎて運転しにくい。
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/01(水) 08:52:44 ID:rE1ipm+I0
レクサスマークのプレマシー見た
Wで恥ずかしいw
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/01(水) 11:08:10 ID:9OW+rk0wO
確かにアームレストは高すぎる
座高の高い俺様でもきつい
>>518 でしょ!!!!!!!
オレは167cmだけど肘が上がり過ぎて運転に集中できない。
皆さんの使い勝手はいかがなものかと
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/01(水) 12:22:54 ID:rE1ipm+I0
設計費ケチったんでしょ
安いんだから我慢しろ
欧州人のサイズに合わせただけだったかとか、、
窓枠に肘乗せて運転するのと一緒で慣れだよ。
あまり低くするとサイドが引けなくなるんじゃね。
CPのアームレストは高いうえに巨大で助手席の人と取り合いになる罠。
プレマシーの2列目の居住性はどうですか?
・乗り心地
・シートの出来
・静粛性
・センターアームレストの出来(2人掛けの場合ですね)
・大人2名が2列目に座って、長距離・長時間移動(2〜3時間)した場合の
疲労具合
このあたりが知りたいです。
>524
・乗り心地 特に不満はないレベル
ただし、運転席・助手席>2列目ではある。
まあ、長距離ドライブでも、嫁と子供から苦情はないなあ。
しいていうなら、エアコン口が足元しかないので、
温度的な苦情は出ます・・・
・シートの出来 これはまあ、不満はございやせん。
・静粛性 足回りのせいか、路面状況によっては
前と後ろでの会話が困難な時も・・・
・アームレスト 大きくて、ドリンクホルダーが2つあるので、
使い勝手はよろしいかと。
ただし、補助シートを出すと、ジュース置き場に困ります。
・疲労具合 いたって快適におやすみになれるようです・・・
遠出の時は嫁と子供は必ずイス倒して寝てます。
疲れるのは親父のみ・・・
まあ、実際は試乗に勝る説明はございませんなあ
社外ナビつけるときに、車速パルスとりたいけどメーター裏にしかないのかな?
20Pの緑/赤の線とは聞いたけど
527 :
20S購入予定者:2006/02/01(水) 16:36:23 ID:LkWwCe7k0
>>513サンレスアリガトウゴザイマス。
結果論としては、どのメーカーの車でも壊れるときは壊れるだろうし、
事故っちゃえば一緒ですよね。その辺は気にしない人間です。
ただ走行中に突然燃え出すようなM菱車は選びませんけどw
>>514サンレスアリガトウゴザイマス。
デザインの好みも含めて、自分が気に入った車に拘りたいと思います。
乗ってて楽しい車が一番ですね。
ところで、このスレで皆さんが言ってる"CP"って何ですか?
また、このスレはsage進行なんですか?
三菱も独創的なデザイン&パッケージングで好きだけどな〜
個人的にはマツダ、スバル、ミツビシは面白そうな車を出していると思う。
CPはプレマシーの旧モデル
529 :
20S購入予定者:2006/02/01(水) 18:25:48 ID:LkWwCe7k0
>>528サンレスアリガトウゴザイマス。
M菱はリコールの多発や、リコール隠し事件以降は世間の目は厳しいでしょうね。
ただ自分が歩行者として、横断歩道を渡ろうとしているときに、停止線で止まっている
R☆Rが突然燃え出したらリアルで怖いですよ。
また自分の車の前を走行しているパ☆ェロの後部から火柱あがったりする状況・・・
私は実際に体験したので、個人的にはM菱車の購入は避けたいし、他人のM菱車に乗ることや、
近くを走るのも遠慮したいです。
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/01(水) 19:36:03 ID:u0op9oCi0
>530さんへ
携帯なんで見れませんでした
場所だけ教えてもらえませんか、?
>524
俺の場合だが、会社の先輩を乗せたときに乗り心地は揺れが多いと不満が出た。
あと、リクライニングさせるとアームレストも上を向くw(←走行中あまりリクライニングしないように指導)
ドア側にアームレストがないのが一番のネックだな。スライドドアはしょうがないけど。
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/01(水) 20:43:23 ID:u0op9oCi0
>>531 パワースライドドアをつけてるヤシ限定らしいが
「助手席足元のプレートをはずします。爪で3ヶ所止まっていますので引き抜きます。
その後、発煙筒のついているプレートもはずします。
ここは爪2ヶ所と樹脂ピンで止まっています。
樹脂ピンは中側の丸いものを引っこ抜くようにすると外れます。」
と、なっている。
>>533 その中に、緑/赤の線があると書いてますか?(^.^)
なんとなく分かりました(^.^)ありがとうございました。
あれって画像もついてますか?あるならどっかのパソコンで見てみようかと思います
537 :
埼玉県民:2006/02/01(水) 23:10:18 ID:6eBRVwoc0
>>479 そんなあなたはCP8Wですか?前はCPEW乗ってたけど170まで。CR3Wに乗り換えてからは190までです。
リミッターが効いたときはフューエルカットされるので「ガクッ」と振動が感じら得れます
538 :
埼玉県民:2006/02/01(水) 23:12:29 ID:6eBRVwoc0
>>496 嫁のオヤジが壊れてから買えば文句いわれないよ
>519
ちょうどよい漏れの立場はどうなるのさ!
確かに座高は90cm越えてるけどさ
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 00:00:51 ID:Dwv4X3Cw0
要望とかってどこに出せばいいの?
こうして欲しい!ってのを書き込みたいんだけど。
>>540 Mazda web member's のMMプロジェクトに登録しておきましょう
注文してから、半月なんの連絡もないな〜。いつ納車なんや〜
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 15:34:52 ID:y5whbKRAO
内外装イジりたいがシートカバーすら対応したモノがない…。そんなに人気ねぇのかプレは!
なぁ、皆はどノーマルのまま?
シートはいいけどインパネ周辺は謎の木目パーツ以外無いんですかね?
ディーラーのPCでも発見できませんでした。
車っていじってる奴ほどダサく見えるよね。
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 19:44:52 ID:R2xV/i0B0
ぼくは内外装イジりたいがお金が無い
CRのパーツは結構出てますが
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 20:06:56 ID:oLsU8t+20
何が?
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 21:54:25 ID:oLsU8t+20
>553
会社のPCで見たら見れました(^.^)
これでナビつけれます!ありがとうございました
プレマシーにMPVのターボ6AT乗っけてさぁ、サードシートなしにしてセカンドをMPVのオットマン付きにしたモデル出して欲しい。
もうMPV買った方が良いのでは。
アテンザでいいじゃん。
>555
たまにはそんくらいの遊びに心あってもいいよね。話題性もあるし!
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/03(金) 09:15:03 ID:7VS9n6qOO
新車納入時からなんですが 走行後ゴムが焼けたような匂いがします
皆さんは大丈夫ですか?
20Sのファントム乗りなのですが・・・
ここんところの雪のせいか、
気が付かないうちにフロントバンパーがずれてしまいました・・・
助手席側が下にずれて、ライトとバンパーの間に隙間ができました。
簡単には直りませんかねえ?
やっぱりディーラー行かなきゃだめですか?
誰かポスケテ〜!!
エアロバキバキ川野くんに直してもらえば
>559
私はそのような異臭はないです。
一応エンジン周りや排気管にゴムなどが接触してないか調べた方がいいと思います。
またはディーラーで調べてもらうことをお勧めします。
コードの損傷なども考えられるので、放置しないほうが良い現象と思いますねえ。
ただし、そう簡単に見つからないかも。
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/03(金) 10:35:09 ID:7VS9n6qOO
>>560 同じく雪に接触してフロントバンパーずれました
ディーラーに持っていったら 手でコツコツ叩きこんで3秒で完治
雪でずれやすいんだって
>563
期待してたのに・・・
565 :
560:2006/02/03(金) 11:58:40 ID:aeZl29QQ0
>563
なるほど・・・。
外れやすいのかあ!
ただでさえ低いのに、外れやすいてのも困りもんですな。
ん? それかわざと外れやすくして、
本体へのダメージを防ぐとか!!
・・・んな馬鹿な、どんなチョバムアーマーだよ ...oTL
とりあえず、がんばってコツコツしてみます!
>>559 確かに、ゴムの焼けた匂いが気になります。
たまにクーラントの蒸発したような匂いも・・・・
ボンネットを開けてみても異常無しなんですけどね。
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/03(金) 12:31:00 ID:7VS9n6qOO
>>564 すまん
携帯からアクセスしていたから気がつかなかった
昨日の夜は俺も 誰がボケるか期待してたのに
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/03(金) 12:34:33 ID:7VS9n6qOO
>>566 やっぱりします?
車降りるとふわ〜っとゴム臭さが漂ってくるからボンネット開けでもって異常なし
上からでは見えない所でゴム焼けてるのかな…
タイヤじゃないか?
まだまだ先(9月頃かなー)だけど、子供も2人になるし、漏れもエスクード(3dr)から
プレマシーにするつもり。(嫁はライフ)
嫁のおやじさん(日産派)がGS務めで、整備士免許もってって、
「マツダはなー」って言われてる。
漏れはメーカーではなく、クルマで選びたい人なので、
愛死す、ラフェ、を検討したうえでの選択なのだが。
まあ、ゆっくりと説得していくつもり。
>> 20S購入予定者さん、ガンガレ。
ちなみに義兄はSTEPWGN。上の弟はMPV。下の弟はVOXY。
嫁んちの上の義弟はSTEPWGN。下の義兄はオデ。
漏れだけ2by2ですか?そうですか。
571 :
20S購入予定者:2006/02/03(金) 13:04:16 ID:l/WdMALN0
>>570サンレスアリガトウゴザイマス。
嫁の姉んトコが義父のツテで、2年前にノアを買ったんですよ。
俺もノアがFMCした時から「エエなぁ〜」って思ってて、試乗もしたんだけど、パワー不足が印象的だった。
そしたら東京から戻ってきた義姉家族が「やっぱりコッチじゃ車必要ね」とか言って、ソッコーでノア買ったのね。
だからと言って、ウチがボクシーじゃ余りにも・・・って気持ちだし。子供が小さいうちは、そこまでデカくなくてもって
ことでプレマシーを選択したわけです。とりあえず今週末の展示会に向けて、アイシスとウィッシュの見積取ってきますわ。
皆さんは、どんくらいマケさせましたか?雑誌とかで見ると最低でも30マソって書いてあるけど・・・
572 :
560:2006/02/03(金) 13:44:18 ID:aeZl29QQ0
うう、お昼休みにコツコツしてみたけどだめだった・・・
どのへんをコツればいいのか良くわからにゃいし(´ω`)
ライトとバンパーの間に、かなり大きめの隙間が出来てるんですけど、
そこから水が入ったりとかしないっすよね?
浸水してライトがパーン!!なんてことは・・・
うわーん!誰か助けて〜
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/03(金) 13:53:54 ID:7VS9n6qOO
コツコツするコツが分からなければ素直にディーラーに
ただでやってくれるはず
>>571 ナビ付けて40マソで話ししてる。
ウイッシュやアイシスの見積りも取ってて身内も薦めてるんですが
私はプレに乗りたいので値引き頑張ってくださいって言えばいいかも。
コツコツするんじゃなく、高速でおちんちんをしごくんだ!!
バックする時油断してトラストマフラー車止めに激しくぶつけました。
下に5cm、奥に8cmほど引っ込みました orz
ナビ付けないと40万引きは難しいですかね?
やっぱり自分の欲しいナビを付けたいのだけれど…
ホットアースで燃費1割以上向上↑
下手したら7切ってったのに、今日満タンにしたら8.1に。
パワーがアップして踏みが減った(フカシが減った)のがいいんかなぁ。
明日の往復300km超の高速が楽しみ。
ダイレクトイグニッションでもアーシングの効果あるのですか?
>578
新型用のホットアースって出てんですか?
>>560 うちもなった。(ほかの車が軽くヒットしたらしい。)
手のひらでたたくとあっさり入るよ。
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/03(金) 23:30:26 ID:JHn2++qS0
新車だけど慣らし運転は速度は何キロで距離は何キロ?
>>577 DOP次第。
何も付けないで車両本体だけで40万は厳しいんじゃないかなぁ。
うまく競合させてOPサービスとかも狙って頑張ってみるしか。
もうそろそろ動き出さないと決算期に間に合わないかもよ。
>>583 3000kmくらいまで普通に乗って全開運転(3000rpm以内)しないで
オイル交換を最初1500kmで次は4000kmですれば良いかと。
速度は高速を法定速度以上出しまくなければいいっしょ。
今の車は慣らしは必要ないとも言われるくらいだし。
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/04(土) 00:45:21 ID:0xuNmyB80
どなたか純正のCDキットをゆずってくれませんか?
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/04(土) 00:56:38 ID:EnGRFmQJO
いくらで?
>583
慣らしは1000kmで十分!でオイル交換すれば大丈夫。
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/04(土) 08:08:45 ID:9S3k5WAxO
>>583 取説には 今の車は慣らし運転は必要ありませんと書いてある
1ヶ月点検時にオイル交換だけしてもらうだけであとは普通に乗りなさい
車検時に安い費用で753延長保証入れるし 安心して乗りぃ
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/04(土) 08:41:19 ID:XLpM00rm0
2.3Lのみ5AT搭載しまつ。
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/04(土) 08:45:32 ID:Ll1zZ0KiO
スクープありがとうございます!
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/04(土) 08:46:24 ID:1YZoN4Lo0
初心者マークかよ
>>585 やふおくで5千円から1万ぐらいで落札されてるね。
再来週ぐらいからDラーに行こうか考えてるんだけど、動きだすのは遅いかね?>決算期大バーゲン
今、MPVで忙しいからプレマシーの値引き待ちの人はしばらくお待ち下さい。
>>593 新卒&買い換えで忙しくなる。決算バーゲン狙いなら、そろそろ
行きなされ。とりあえず試乗して記念品もらい、Dオプつけまくりの
見積もらい、決算広告入った時に前回の見積持参で「○○円なら今ハンコ押します」で
安く買えるぞ。
ウィッシュとラフェスタも冷やかしで見に行くことを忘れずに。
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/04(土) 18:54:52 ID:ew2FyR240
金がまだ貯まらなくて3月は見送りだなー
次に安くなるのはボーナス後?
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/04(土) 22:46:59 ID:VNzowmR70
ローンで買うたらええやんかー
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/04(土) 22:51:34 ID:xh4gA4ev0
CMのオチは正直笑えんかったなぁ
言いたいことは分かるが、ケーキを楽しみにしてる子供の気持ちを考えたら
ああいうすっ転ぶオチじゃなくて、よろめくぐらいにしとけばいいのに
でも、運転してるおかあさんは
スゴクイイぞ
>>598 あそこはおいしそうに食べてるとこすればいいのにな、ファミリーカーなんだからそういうほのぼの系でいいよな。
>>599 心激しく同意
マツダスピードプレマシーでないかな?MPVでも積むんだからできそうなもんだが・・
『純正モーターオイルゴールデンSL API SL/ILSAC GF-3、SAE 0W-20
0W-20は最も省燃費性に優れたオイルです。』
と、マニュアルに書かれているが、ウチのお世話になっているDには置いて
いない。(´・ω・`)
だれか現物見た人います?
578です。
行きはちょいと調子に乗って130km前後で走って
帰りは疲れた&暗いって事で90〜100kmで
トータル330km走って、ガソリン量が丁度真ん中なので
リッター11kmってとこです、帰りの運転を往復でしたらもっとよかったかも。
新型でも大丈夫でしたよ。
バッテリーカバーを少し切るようにはなりますが。
20Sを購入検討中の者です。アイシスやその他ライバル車と比較して購入された方、プレマシーの購入の決め手となったことはなんですか?
あと、20Sを200万以下で購入された方っていますか?
まだなかなか中古にも出てなく、しかも中古でも新車と変わらない値段だし、いろいろ悩んでますorz 特に今決算期だし、思い切っちゃおうかなとも思っています。教えてチャソですみません。
23Sを考えています。
一番気になるのが燃費。どれくらいなもんなんでしょうかね?
あと、このオプションは便利なんて情報も嬉しいです。
>>604 ・マルチリンクサス
・スライドドア
・後輪ディスクブレーキ
このクラスでこれを満たす車種がプレしかなかった。
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 04:20:48 ID:1y4NvdYy0
>>597>>600 当然ローンよ。分割よ!
その月々の支払い額考えた上で頭金貯めてる状態。
夏前には買えそうなんで皆さんの仲間入りします。・゚・(ノД`)・゚・。
>>605 高速11km、街中8kmぐらい
ZoomZoomしたら7kmをきってしまった orz
23Sユーザが少なくて寂しい
頭金無しの5年ローン組んだ俺様がきましたよ〜
227万で組んで、月に36000の支払い、ボーナス月は66000の支払いじゃ(^.^)
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 09:50:06 ID:3LTRCo3e0
マツダでしかもローン
オーナーではなくユーザーと呼ぶのは合ってるかもな
買いたいと思ったら、ローンでも買うべし!そんな俺は勝ち組じゃ
>>608 頭金なんていらん。
俺は215万円頭金無し2.9%固定7年だ。月々17000ボーナス加算68000だ。
この車なんで売れないのか全く理解できない。トヨタの同クラスよりかなりよくできてると思うんだが。まぁ売れすぎるのもいやだから今のままでいいが。
>613
7年ローンって組めるの?俺は5年だけどかなりヤバい
>614
宣伝が悪いよね…
新車雑誌みても、ノンエアロの20Cしか載ってないしかもシルバーあれじゃ売れないよ
CMは外人だし…
もっと良いCM作らないと!
ずばり言おう
販売店の数が違いすぎる。
にもかかわらず、セレナと販売数がそとほど違わない。
つまり、よく売れているのだ。
プレマシーのCMに中田ヒデとか唐沢寿明が出てきたら嫌いになるなw
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 11:51:42 ID:8CnOul8xO
ワイパーデアイザーってワイパーに全然当たってないんですが他の4WDの方どうですか?
620 :
貧乏父さん:2006/02/05(日) 11:59:58 ID:8CnOul8xO
>>615 銀行は7年やっているけど 手続きや繰り上げ返済で手数料かかるから
信販会社で固定7年探してくれたら買うと営業マンに言ったら見つけてくれた
東芝ファイナンスが7年2.9%固定やってました
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 12:26:36 ID:3Ogceg3n0
>>586 程度にもよりますが1万円以内でありませんか?
新型プレマシーの純正オーディオはヤフオクでもみかけないので・・・
>620
俺も聞いたら良かった。5年しかないと思ってたよ〜
623 :
新人:2006/02/05(日) 16:53:47 ID:jGQIW7FnO
今日20Sストラトブルー納車でした。
先輩オーナーの皆さん方、よろしくです。
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 17:19:39 ID:WvLg4kj60
走りは確かにいいが、ワイパーがだめですね。
ワイパーぐらいと思うけど、安全視界確保のためには重要。
まず、レインセンサーワイパーが速度が上がると、反応しにくい。
そして雪の重さに負けそうになる。
ウォッシャー液が凍って、出てこない。エンジンかけて20分くらいしても
まだ熱が伝わらないのか、出てこないときがある。
やはり、マツダという会社が広島ということで、北国、雪国の仕様には
弱いという点はあるのでしょうか?
まあでも走りに満足しているので、ワイパーは我慢します。
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 18:15:22 ID:2j58yTas0
20C Limitedを購入し、納車待ちです。
ステアリングカバーを購入したいのですが、
待ちきれません。
どなたか純正ステアリングの外径を教えて
いただけませんか?
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 19:39:49 ID:gl+W8bROO
624は釣りか? 凍るなら氷点下対応の買えばいいだけだろ。 そんなことも知らないでなに言ってんだか。
でもワイパーの弱さはホントだよね...
同じC-Limited乗りだが、ただカバーを捲くだけなの?。
多いのは本革のカバーをせっせと捲く方法(3時間必要)だが。
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 21:23:26 ID:FlcFS+Mq0
MPVのターボ&6速ATと3Dメーターを
プレに積んで欲しい・・・
そしたら直ぐに買うのに・・・
>>631 6速ATだと車重があかんだろ・・・
MPVのFFは4速だし、多段なくても実用的には何の問題もない
と思うぞ。
633 :
627:2006/02/05(日) 21:33:10 ID:2j58yTas0
専用カバーはシワなくまくのは大変そうだし、
本革の編込み型汎用品が、安くなっていたので、試してみようかと・・・
年度末セールで通常価格の半額、800円。
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 21:48:22 ID:7Td5nSf30
2Lのエンジンはアテンザと同じ可変バルタイ付きにしないの?
純正ナビは走行中操作できるように改造できないの?
ググったら、それ用の部品が売られてたけど・・・
>585
ここじゃそういう事は無理でしょw
漏れは、CDチェンジャー付けたんで怒ノーマルCDキット持ってますけど...
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 22:15:16 ID:uW5XNidp0
>626
コロナとかw
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/05(日) 22:40:17 ID:vDvB+Pq10
2DIN対応パネルに1DINだけ装着する上手な方法を教えて下さい
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 22:40:29 ID:0jvuXVOb0
>604
プレ購入前に試乗してですが、
・高速安定性 プレ=アイ>ウィ>ラフェ
・乗り心地 プレ>ラフェ>アイ>ウィ
・静粛性 ラフェ>プレ=アイ=ウィ
・ハンドリング(応答性) プレ>ウィ>アイ>ラフェ
・加速性 ウィ>ラフェ>アイ>プレ
(但しフルスロットルかましたら差はないでしょう。官能的なのはプレが一番)
外見、内装の見た目はプレが一番よかったなー。個人的にはね!
せめてS系には、オプティトロンメーター見たいなのが付いてれば文句無かったけど。
(あと、乗ってみてから分かったが、小物入れ類の大きさが微妙で用途が限られた)
車としての性能で選べば間違いなくプレがお勧めですが、居住空間!?としてはそれぞれ特徴あってあなた次第だと
思います。 長文すまそ。
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 22:45:52 ID:0jvuXVOb0
あ!ちなみに試乗したタイプは
プレが20C、アイとウィが2LのG、ラフェがMでした。
今はプレ20S糊。
ついでに、シートの座り心地もプレが良かったが、ホールド性の良いシートの為に2列目3人掛けはやや劣ると
思います。ただラクリシートは結構座れます。
>>604 >>639氏のRESは、非常にフェアな感想だと思います。
自分は、さらにゴルフトゥーランを乗っていまして、
・高速安定性 トゥーラン>プレ
・乗り心地 プレ>トゥーラン
・静粛性 プレ=トゥーラン
・ハンドリング(応答性) トゥーラン(ただし超過激)>プレ(適度)
・加速性 トゥーラン>=プレ
結局何でプレになったかというと、国産の安心感&デザイン
&コストでした。
プレのメーターについても自分もやや子供っぽいデザインだ
と思いましたが、見にくくもないんで、それほど気にすることも
ないでしょう。
>>620 2.9は安いですね。東芝ファイナンスですか。ちょっとチェックしてみよう
643 :
585:2006/02/05(日) 23:40:50 ID:3Ogceg3n0
>636
譲っていただくことはできないでしょうか?無理ならヤフオクに出品とかしていただけないでしょうか?
604です。639、641さんありがとうございます。かなりプレに気持ちが傾いてきました。まだプレしか試乗してないのですが、このまま決まりそうです。デザインはトゥーランが一番好きなのですが、なんせお高いので(>_<")
でもプレもOPをつけたりしたら絶対200は超えますよね?
とにかくとても参考になりました。
プレ試乗しました。グレードは20S。
長所
安定感があってしっかりしている感じ
両側スライドドア,スタイリングは○
短所
エンジン音結構車内に入ってくる。
乗り心地がやや硬い
よく言えばスポーティ、妻にとってはうるさくてこつこつする。
サイドブレーキが床にあるので、ウォークスルーに邪魔
営業さんがあんまり値引きしてくれない+勢いがないのが残念。
今度はラフェスタに試乗の予定です。
646 :
20S購入予定者:2006/02/06(月) 10:54:25 ID:oocZf1gl0
皆さんドォ-モです。昨日、近所であったマツダの展示会に行ってきました。
先週Dで試乗できなかったんで、昨日は自分で考えてた試乗コースを担当者に伝えて、約1時間試乗してきました。
私のようにプレマシィの購入を考えていらっしゃる方へ、恐縮ですが私の感じたことをお伝えしたいと思います。
デザインや居住性はパンフとかで皆さんご存知だと思われますので、車で一番肝心な"走り"について書きたいと思います。
ただ私は車に関して詳しくないので、感じた事をそのまま書きますね。
試乗車種:プレマシー20S(ファントムブルー)、大人4人子ども1人乗車です。直線での加速性も良く、2000ccエンジンはストレス無く走れました。
登りの高速カーブにては、3速で走行し60km/hくらいの速度でしたが、非常に安定性が高く曲がれたのには驚きました。
ミニバン特有の腰高感が少なくロールも少ないです。30〜40度程の急勾配でも、パワー不足を感じることはありませんでした。
但し下りになると、思ったよりエンジンブレーキは効きませんでした。
あとはハンドリングが少々シビアなのと、ブレーキの効きが結構キツ目だったかな。この辺は慣れでしょうけどね。
全体的にボディ剛性が高く、走行においても安定性が強く感じられますし、エンジンもフロントミッドシップなので良く曲がるという印象です。
647 :
604:2006/02/06(月) 11:20:41 ID:VjMwdIp2O
20S購入予定の604ですが、参考になるレスばかりでうれしいです。
今週中にもう一度ディーラーに出向き、見積もりとってきます!200万以下にはなんないだろうなぁ。
みなさん、けっこうバンパーが外れている方が多いようで。
私も、このスレを読んで、不安になって見てみたのですが。
>560さんと同じように、
ライトとバンパーの間に1センチ弱の隙間ができていました!!
でも、私の場合、バンパー自体は外れていない感じなんですけど。
もしかして、これってそういう作りでしたっけ?
気付かなければ良かったのに、なんか、ちょっとブルーです
皆様のプレは、隙間なんてありませんか?
649 :
20S購入予定者:2006/02/06(月) 13:42:07 ID:oocZf1gl0
連カキスマソ。
んで、試乗後に見積を依頼しました。前回Dでは20C.Ltdで見積したのですが、色々考えて20Sにしました。
「トヨタのアイシスもこの後に試乗しにいく予定です。」と伝えてお願いしたところ、納得いく価格(値引き)が実現したのですが、
とりあえず保留として、会場を一旦出てトヨタへ向かいました。実際にアイシスも試乗してきたのですが、これまでMT車に乗っていたためか、
CVTのフィーリングが私にとってはダルく感じました。
20Sでのスペック、装備をアイシスで実現しようとすると、金額にて約40マソ弱高くなるのと、値引きがマツダ程発生しないということ。
買値より、どの道ローンで買うので金利を重視したところ、マツダ2.9%(特別金利)、トヨタ5.9%というのもネックとなりました。
またトヨタにて交渉中にマツダ担当者から、先程の提示金額の端数をカットする旨の連絡が入り(ナン千円程度ですが)、その熱意と気合を
買ってプレマシーに決定しました。その後、再度マツダの展示場に戻り、成約書にサインしてきました。
651 :
20S購入予定者:2006/02/06(月) 16:02:36 ID:oocZf1gl0
>>650サンありがdです。
これで晴れて「購入予定者」から「購入者」になれて、皆様のお仲間に入れてもらえるかな?
納車は今月末の25日だそうです。20Sで色は嫁サンの希望でファントムになりました。
今後ともよろしくです。
俺も20Sファントム購入した!
納車は今週末予定(^.^)楽しみだな〜
先月末に20S成約しました。
270万越えの見積もりが220万に下がり判子を押しました。
カーボングレーで気持ちが固まっていたのに、たまたまファントムを見てしまいかなり揺れました。
が、乗り潰し覚悟なので長い付き合いになるだろうとカーボングレーにしました。
しかし、昨日書類を持っていったら同じパッケージのものが20万近く値下げしてたorz
ちょっとへこんだけど、結局値下げ幅は変わらないんだろうと思い込んで
納車を楽しみに待ってます。
あと3週間です。
早く乗りたい!
地元のカーショップとオートバックスへ行きましたが、
プレマシーに合うDENSOの0.4mmイリジウムパワーがありません。
付け替えた方、やはり取り寄せでしたか?
CSを考えてますが買った方あまりいないようですね
CSの値引きは通常と同じなんだろうか?
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/06(月) 21:58:51 ID:jgnCJcR10
プレの2300よりも重量の重いMPVの2300NAの方が燃費が
良いのは何故・・・。
>657
CSは値引き少ないらしいよ!余り売れ筋じゃないからみたい
20Sが一番値引きいいみたいだよ
>>648 雪道に入った?うちのは雪道を走って、気がついたら
開いてた。
雪の塊がバンパーを押し広げたりしてないかなぁ?
それとも洗車機の水圧に負けたんかな??
>>647 200万切るのは下取りがないと難しいかも。
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/06(月) 22:23:40 ID:TxyOynjU0
>646
>30〜40度程の急勾配でも、パワー不足を感じることはありませんでした
すごいね。キャタピラですか?
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/06(月) 22:50:40 ID:sMn/h9Kk0
現行のプレマシーに、アクセラ、アテンザ、RX8用の純正ステアリングって
装着できるのでしょうか?
見た目はどれも同じようなのですが、試した方いらっしゃいますか?
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/06(月) 23:03:13 ID:hKYApf620
>658
街乗り燃費だったら、プレ23Sの方がいいんじゃないでしょうか。
ただ、性能上がってるのは事実だと思うので、定速走行だったらMPVが良いのでしょうね。
値引きは最近厳しい傾向ですね。輸出好調らしいのでメーカーは強気の様です。
>>663 アクセラの本革ステア装着した。
プレ用と全く同一形状だが、オーディオスイッチのイルミはアンバーになる。
アテンザは取付け不可、8は知らん。
4日プレマシー(20S)とウィッシュ(1.8エアロS)に試乗してきました
プレマシーについてはボディ剛性よい。内装は装備は充実しているが、質感今ひとつ。
特に2列目以降がプラスチッキーだった。スライドドア使い勝手良し。
3ナンバーでも取り回しよし。静粛性あんまり良くなかった
ウィッシュについてはエアロかっこいい。内装プレよりは質感がいい。インパネもいい感じ。
電動スライドないのが当方にとってはマイナス。ウィッシュのほうが静粛性やや良い。
加速や高速安定性は試乗ではあまり大きな違いを体感できなかったので良くわからんが、
少ししか試乗させてくれなかった(しかもセールスマン同乗)
でも評判ではプレの方がだいぶいいみたいですけどね
プレが絶対だと思っていたけどウィッシュもなかなか良かったので迷っている。今後の値引きしだいでは逆転もあり。
ちなみに新型MPVかっこよすぎ。MPV見た後プレ見ると質感がぜんぜん違う(まあ値段がぜんぜん違うけどね)
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/07(火) 08:20:06 ID:xrGFqbqFO
アドバンスドのオートロック設定にすると 気持ちよく反応するのは4ヶ月が限度だね
電池の消耗は確実に早いね
668 :
648:2006/02/07(火) 08:54:08 ID:MiHpXdqb0
>660さん
レスありがとうございます。
雪道は・・・
あまり得意ではないので、そんなに深いとこに
入った覚えもないんですが。
洗車機は、全自動スポンジ洗車機を良く使います。
そのせいでしょうか?
初めて買った大事な車なので、しょっちゅう洗ってしまいます。
洗いすぎが原因なんていったら悲しい・・・
買ったときに、ディーラーの方に、
ディスチャージヘッドランプは高いから、
壊さないようにねって言われたんですけど、
この状態だとライトもいたんじゃいますか?
>660さんは、
隙間は直されました?
>>664 ところがプレ23Sのカタログ燃費は前MPVに対しても負けている...
だから性能が上がっているためとは思えない。
プレミアムとレギュラーの仕様の違いかな?
素人目にはプレミアム仕様のほうが燃費良くなると思うのだが。
>>668 どこかで納車時に隙間が開いてたってのを見たな
簡単に外れるようだ
大切な愛車なら手洗いしる
洗車キズだらけだろうよ
ヤフオクにある、社外品のインナードアメッキとかウィンカー周りのメッキカバー
(名称ど忘れ)など付けた人いますか?
なんか結構安いものだから付けてみようか考えてしまったのですが、、
>668
大切なら手洗いが当たり前!洗車機いれんのは車を知らない人
コーティングして水洗いが一番楽(^.^)
洗車は、手洗いが一番てのはわたしも同意ですね。
わたしは、コーティングも自分でやってるので愛着が更に湧いてます。
まぁ、お金無くてディーラーで頼めなかったとも言えますけど、今ではこれで良かったと満足してます。
674 :
668:2006/02/07(火) 13:15:50 ID:MiHpXdqb0
あああ、なんか責められてますね。
すみません。
洗車機ってダメなんですか?
私は、以前会社の先輩に、
「手洗いでも洗車機でも傷はつく。
洗車機の方が、一定方向の傷だから、
下手な手洗いより、やわらかいスポンジ
洗車機の方がいいよ!」
って教えてもらって、
それからずっと洗車機で洗車してワックス!って流れでした・・・。
そっかあ、手洗いのが傷つかないんですね!
今度から頑張って手洗いにします!
>670さん
けっこう隙間が開くもんなんですねえ。
力ずくでえい!って持ち上げれば直りますかね。。。
>>674 車板の方の、WAXとかコーティングスレを見てみるといいかもです。
そっちでは、洗車機はアウトな感じですね
風が無い日に手早く洗うのが一番。
手洗いでも砂が舞ってる時にのんびりやってたら
傷がビシバシ入るからね。
コーティングしておけば水洗いだけで済むから、
時間かかるワックスで傷が入ることも少ない。
傷が嫌なら部屋に飾っておくがよいさ。チキンども!
洗車傷なんてキニシナイ
俺は洗車傷気にしないが洗わないw
洗車なんて(゚ε゚)シナイ
681 :
20S納車待人:2006/02/07(火) 21:51:24 ID:9fvfcST90
買っちゃったんで「20S購入予定者」改め「20S納車待人」となりましたw
車との接し方は人それぞれでしょうし、自ら好んで買った車を傷つける人は居ないだろうし、
居たとしても、それなりの事情があるか、あるいは電波・・・(ry
ただ自分で洗った際の洗い傷すら耐えられないのなら、チキンかどうかは別として、
>>677サンが
言うように部屋に飾っておくのがベストでしょうね。
私も最初は頑張って洗車するんだろうけど、車のサイズが大きくなると、その分、洗うのも大変なんですよねぇ・・・orz
日産の最新塗料は傷が勝手に消えるよ。
マツダもあと20〜30年すれば採用できるんじゃないかな?
>>682 塗料がいくら良くなっても、車自体が良くならないとねー
684 :
663:2006/02/07(火) 22:46:41 ID:W6sMBlde0
>>665 早速のレス、サンクスです。
8とアテンザは互換性あるみたいナノで、アクセラ用が狙いということですね。
>>681 何でコテつけたんですか?
何でsageなかったんですかね?
プレマシー・・・手洗いするのは体力的にきつい。
アクセラの頃はよく手洗いしていたが、もう家族車と
割り切ってGSにて洗車機で洗っている。
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/07(火) 23:06:41 ID:VcGnryNs0
>>669 ハイオクだと燃費が悪いなんてことあるの?
いっそのこと23Sもレギュラーガス仕様にしてしまえば良いのに。
688 :
埼玉県民:2006/02/07(火) 23:07:50 ID:PGgxLXfz0
>>682 日産の塗装技術の歴史を知らないな。
大 失 敗 の
フ ッ 素 コ ー ト はどこ行った?
ガ ラ ス コ ー ト も 然 り
無知は恐いね。
セレナの塗装は新車から割れてるらしいよ。
>>681 おめでとさん。
>685
まあまあ、硬い事いわない。
7年程度で乗り換える消耗品の洗車傷くらい気にするな。
23Sに5ATがでたら買い替えよっとー。
スノボに使いたいから秋までに出て欲しいな〜。
>>685 681でカキコした者です。
コテも外しましたしsageでカキコしました。
これで満足ですか?
694 :
685:2006/02/08(水) 10:31:26 ID:msC6ev8w0
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/08(水) 13:34:55 ID:+RhpVo690
カードキー(イモビ付き車)の電池が無くなったらエンジンは掛からないのでしょうか?
カードキーに付いている鍵でエンジン掛かったらおかしいよね!そうだよね!
自己解決しました。
その解決のままでいいやw
>>695 釣られてやるものか!・・・・釣られへんで・・・
マジレスしてぇw
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/08(水) 19:46:46 ID:OnJpCf7GO
>>685は、このスレに於いて何様のつもり?
勝手に仕切ってんじゃねぇ〜よ(-m-)凸Fuck!
お前こそ、このスレに来なくて良いよ!!
MPVとプレマシー、マツダは日産を完全に超えているな。
>>701 販 売 台 数 で 超 え て み ろ
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/08(水) 22:23:07 ID:1dSiFzRY0
>702
販売店の数が影響してますね。
MPV乗ってないのではわからんがプレマシーがすばらしい事は間違いない。
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/08(水) 22:58:47 ID:aaHJ8bdP0
プレマシの「後輪ディスクブレーキ 」
ってどんな機能?
>>704 釣られてやるものか!・・・・釣られへんで・・・
ETCの本体を運転席下の、シートベルト警報用の線が出ている所のシート下の
空きスペースに隠しました。
これで安心してETCカード入れっぱなしにできます。
>>704 マジレスすると、A面を先に読み込んでB面にするんだよね?ディスク。
友達のツインファミコンがそんなんだったよ。
なぜかファミコンのディスクシステムを思い出した。
独身で乗ってる人はいないの?
>>710 おぉ、いた
なんか子供が嫁がとか言う人が多くて、独身で買う奴はいないのかと
思ったよ
>>711 電動スライドドア付けたけど使わない・・・_| ̄|○
714 :
埼玉県民:2006/02/09(木) 08:15:00 ID:ZJkULfNg0
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/09(木) 08:15:38 ID:hKYqEfwjO
ワイパーにあたらないワイパーのヒーターなんかいらないやい
>>713 わざわざ運転席から2列目に移動して電スラから降りろと?w
>>716 その為に、後ろ行きやすいように隙間開いてるだろ。
サイドが邪魔だけど。
>>709 俺も独身。
仲間と移動する機会が多いなら、大きさも無駄じゃないと思うよ。
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/09(木) 09:59:11 ID:hKYqEfwjO
>>706 儂の非常用現金の隠し場所を公開するな バカ
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/09(木) 10:17:40 ID:hKYqEfwjO
FFの走りが気持ちよく 最近は多少の雪でも4WDにしなくなった
FFモードでも激しく燃費の悪い4WDにするんじゃなかったと後悔してます
23Sをレギュラーガソリン化。
23T(ターボ。マツスピアクセラ仕様)を追加。
の方が売れる気がするが・・・
23Tが出たら買い換える
もう少しガワがセクシーというかマッチョになったら買う。
今のは子供っぽいのとあっさりしすぎのでイマイチ。
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/09(木) 13:56:08 ID:TufQh9ZR0
マイチェンで変わりそうな所といえば、
バンパーが落ちるのを修正、くらいか。
2300の5AT待ってるから、メーターとか内装とか下モデルとは差別化して少し豪華にして出して欲しいな〜
>>721 23T詳細
外装はほぼ23S。フロントグリルのみ変更。17インチ仕様。
内装もほぼ23S。メーターのみブラックアウト化。ただし3Dではない。
エンジン性能
最高出力(ps/rpm) 220/6000
最大トルク(kg/rpm)31/2500
電子制御スロットルと6ATにより、10/15モードの燃費は11.0kmを達成。
フロントブレーキはアテンザ23Zの16インチ。
税込2,499,000円(税抜2,380,000円)
値引きナシ
いいねー
これで4WD希望
ブライトなんたらってどんな感じですかぃ?
値引きしてくれない感じですたぃ
ブライトは、グリーン税制の適合は受けられるの?
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/09(木) 18:58:42 ID:l1HWtYEc0
20S、電動スライド、サンルーフ付き、純正じゃないけどHDDナビ付きで諸経費などコミコミ230マソはお得ですか? たくさん値引いてもらったみたいなんですが、どうなんでしょう。
購入された方、見積もりもらった方など教えてください。
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/09(木) 20:33:40 ID:3nJWUQ3e0
持ち込み登録のためグリーン税制は適用されません。
>>728 >>729 ブライトスタイリッシュはグリーン税制の対象外です。
スペックをよく読むと書いてありますが。
グリーン税って、ずっと続くの?
次の年だけ?
> ロシアに統括販社設立=マツダ
老婆心ながら、あの弱いバンパー&ワイパーで本場ロシアへ進出大丈夫ですか?
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/09(木) 21:37:32 ID:RNZdAGqQ0
普通の車は「後輪ディスクブレーキ 」 ではないの?
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/09(木) 21:38:22 ID:7JoXs0By0
>>724 最高!
23T出たら独身だけど買っちゃうかも。
ついでに6MT設定も・・・なんて無理かorz
>>730 オイラの見積もりは、4WDだしエンジンスタータ付けたしの雪ん子装備なので
金額は全然違いますが・・・30マソくらい引いてもらえればよいのでは?
>>730サン
参考になるかわからんけど、オイラは20SWDで、電スラ、HDDオーデオ、バイザー、マット(安い方)16インチAW、
諸経費込みで255マソチョット(←この時点で端数切捨て)のトコを下取り車8マソ含んで、最終的に
216マソになったYO。まぁ決算フェアの時だったんで、叩き売り状態だたけどね。
特に無理強いはしなかったけど、漏れ的には納得いったんで即決サインしてきた。
もうちょっと駄々こねたら、もっとイケてたかなぁ・・・
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/09(木) 23:12:24 ID:YvbFEerB0
エスティマみたいに2列目が快適なプレマツーきぼんぬ。
3列目がつっかかるから無理か…orz
でも現行エスティマは前より3列目が犠牲になった様な。
プレだと3列目無くさないと無理だろうね。
741 :
sage:2006/02/09(木) 23:49:15 ID:i2bET9910
730>>サン
23Sで、オプションが、電スラ、オーディオレス、バイザー、マットで
220万でした。(下取り車3万)
ナビつけてるならかなり値引きは期待できるんでは?
742 :
730:2006/02/10(金) 01:00:18 ID:lBkIf2f2O
<<737<<738<<741
レスありがとうございます。参考になりました。なんだか230マソってのは別に破格な値引きじゃなさそうですねorz すんごい頑張って引きましたよって言われたので、そうなのかーって思ってました。
まだ一度目の商談だから仕方ないのかな。今も決算期だからもっと値引きしてくれるといいのにな。
>>742 純正じゃないHDDナビが何なのか分からないから
頑張って引いたのかどうか分からない
745 :
742:2006/02/10(金) 01:41:59 ID:lBkIf2f2O
さっきはレスアンカーを逆にしてしまったスマソデスorz
>>744 はっきりとは聞いていないのですが、30マソとかはしないけど、DVDも観れたりできるHDDナビだそうです。きちんとした情報じゃなくすみません。
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/10(金) 01:49:41 ID:LWUVjE840
破格の値引きは在庫車か、情報自体が微妙かと思いますが。
あと地域によってもバラつきがあるようですね。納車後ディーラーとうまく付き合っていくためにも
自分の状況判断で購入しましょう。
6MTでターボで4WDなんて、1700Kgくらい行っちゃうんじゃないか?
10/15モードの燃費は8kmとRX7並な予感。
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/10(金) 10:50:40 ID:EwNQGVSD0
>>747 MPV 23T 4WD 6ATで1910kgってのは重過ぎるな。
それで10.15モード燃費は9.4km/lだそうだから、
プレマシー23T 4WD 6MTなら1700kg、10.2km/lくらいか?
カタログの70%くらいが実燃費だからなあ。。。。
9.4km/l×70% = 6.6km/l
10.2km/l×70% = 7.1km/l
ただ、6MTや5ATも高速なら、燃費向上に役立つだろうけど、
ストップ&ゴーが多く、平均速度も遅い市街地走行では、
どれだけ燃費UPに役立つのか、難しいところだよね。
>>745 MOPではなくてDOPのナビなんかな?
ちなみに俺は、
20Sで 電スラ、16AW、DOPのDVDナビ、DSC、フォグ、マット(安い方)
バイザー、ナンバーホルダー、ETC、バーグラ(ベースキット)、パックde753
オーディオ載せかえで値引きが35万でもう一声交渉したところ、
下取りが60万から端数込みで64万ちょいになりました。
最後に希望ナンバーサービスで決めましたよ〜。
ちなみに下取りはかなりの過走行でしたけどいい値をつけてくれました。
結果総額190万です。
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/10(金) 22:44:59 ID:zDGvtwtD0
20Sで、CDMD、電スラで、235マソ。
これって安い?高い?
そんなもんじゃないか?
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/10(金) 23:17:23 ID:9lznD3Il0
オートメッセにブライトスタイリッシュおいてた。
なかなかカッコよいね〜。横に置いてたMPVと大きさあんまり変わらなく見えた。
マツダの人は2300は当分何もでないって言ってたよ。
MPVのリラックスシート、プレにも欲しいなぁ。あと3列目が少しでもいいからリクライニングできるといいんだけど。窓にあたるまで。どっちもプレはやってくれないやろけど。
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/11(土) 01:32:31 ID:XFFyjQt/0
ブライトスタイリッシュ契約しましたよ。
始めはストラトの20Sかなーと思っていたのだけど、一目惚れ。
予算かなりオーバーだったけど、セールスさんがめちゃ頑張って
くれました。足向けて寝られんです。
交渉は熱意と、いいセールスさんに出会うかで決まるかも。
755 :
埼玉県民:2006/02/11(土) 06:18:16 ID:JnfkoM3B0
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/11(土) 07:56:02 ID:bTi2LhOZ0
ブライトかっこいいですね〜。
特に開口部が台形のFバンパーが良い。
隣の20Sとは別物に見えました。
でも価格が高い。
20Sの30万高とは!
値引きも渋いし、税金も高いので実質45万ほどの差となりました。
Fバンパーだけでも欲しいです。
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/11(土) 08:18:37 ID:OHWPZ0kb0
プレにMPVのエンジンのせたい
ブライトの予算があったら新MPV買えるよな。
おまいらならどーするよ?
センターコンソールが微妙に改良されてるね>MPV
ATセレクタが運転席寄りに移動して、空いたところに小物入れ。
でもあの出っ張り自体をどうにかしようとは思わなかったのかな。
ウォークスルーに邪魔なんだけど。
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/11(土) 09:37:40 ID:nf6zTtZJ0
値段で選んでるわけではないので関係ない。
むしろ3,400万の高級プレマツーが欲しい。
ブライトってアドバンスドキーレスじゃないってマジ?
で 関係ない話だがインパネデザインの統一性とポップアップ式って見た目だけのために
あえてMOPのナビ選んだのって自分くらいですかね?
>>761いや俺も統一感とか気になるからMOPナビと散々悩んだが
結局オーディオレスにして好きなデッキ組んだ
性能が良かったらMOP即決だったけどなぁ
マツダは他社よりもっとOPとか選べるようになって欲しいね。
それでけでもコストはかかるが売れると思う。
機関部以外はグレードに左右されない感じで。
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/11(土) 10:50:14 ID:lwagSHFA0
そうだよね。いろんな機能が選べたらいいよね。そんで値引きはたっぷりと。
グレードは低いけどこの機能は欲しいってのは結構ある。
新型MPV試乗しました。
足回りの出来が相当イイです!剛性「感」ではなく、剛性その
ものがすごく高い印象です。
目線が高いので、普通の乗用車感覚(プレマシー感覚)では
ありませんが、コーナーの安定感と揺れ戻しの少なさは特筆
できます。あれなら子供も酔わないでしょう。
プレマシーとどっち買う?っていわれると、うちの用途ならプレ
ですが、もしその状況になっていたら相当悩んだはず。
ちなみに、他社の同クラスとは乗り味がまったく異なります。
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/11(土) 14:25:08 ID:mqrwyyjk0
>>761ブライト確かにアドバンストキーじゃなくて
ただのキーレスです。
あとレインセンサーワイパーもレスです。
装備でベースの20Sと違うのはその2点
あとグリーン税制対象外てのと最大出力、トルク、燃費
も20Sとは異なる模様。
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/11(土) 14:55:08 ID:CtyqKflDO
走行3000キロ目
最近 なんだか車が重く感じてきた
タイヤの空気圧は規定なんだが…
>767
オイル変えた?慣らし終わってから
769 :
767:2006/02/11(土) 17:12:25 ID:zCiFoWS90
>>767 空走状態のときにも抵抗感がありますか?
それとも加速のトキだけ??
>>724 もう少しリアルに考えてみたプレマシー23T。
外装はほぼ23S。
・17インチ仕様。
・フロントグリルがマツスピアテンザ風に変更。
・デュアルマフラー。
内装のベースは23S。
・メーターがブラックアウト化。ただし3Dではない。
・シフトノブ、シフトゲートパネル、ドアスイッチパネルがカーボン調に変更。
エンジン性能
・最高出力(ps/rpm) 215/6000
・最大トルク(kg/rpm)31.0/2500
フロントブレーキ大容量化(アテンザ23Zの16インチ)
電子制御スロットル採用。
FF、4WD共に6AT。MTはローロッパ仕様のみ採用。
全体的にボディ補強を施し、車重はFFで1580kg、4WDで1680kg。
※オプションの電動スライドドアを装着すると10kg増。
DSC及びクルーズコントロールが標準装備。
10/15モードの燃費はFFで10.8km、4WDで10.0km
FFで税込2,667,000円(税抜2,540,000円)
4WDで税込2,919,0000円(税抜2,780,000円)
値引きそこそこ。
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/11(土) 22:48:27 ID:FJ/fa3Uq0
コミコミ160万でプレマシー、無理?
下取り無しでは厳しいかも。
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/11(土) 23:41:09 ID:Gy8sJvRW0
おまえらなぁ
DSCが無いと怖くて運転できないのか?
世の中のほとんどがDSC無しだぞ!
今日ディーラー行ってきますた
プレマシー20S
(MOP)電動スライドドア、16インチアルミ、DSC
(DOP)フロアマット(安い方)、クラリオンHDDナビ(28万のやつ)、バックモニター
ETC、ハンドルリモコンコンバーターです。あと、納車費用と車庫証明手続きカットで
29万引きの260万円でした。
悔しくて眠れません。地方都市は厳しいですw
とりあえず@来週で必ず決めることAWISHも考えていることB他のマツダも周っている事を強調して帰りました。
来週末近くのマツダディーラーとネッツ(買う気なし)周って目標230万!がんばります。
>>775 下取り無いの?
あと10万〜15万ならともかくあと30万は厳しそう。
DSC付けると在庫車とかも厳しいしね。
777 :
775:2006/02/12(日) 00:00:11 ID:6Z7Y1uo40
悔しくて眠れない775です。
DOPのバックモニターについて質問です。
ディーラーに確認したのですがDOPのバックモニターはガイドラインが付いていないようです
ただ後ろの画像がうつるだけでは価値が半減すると思うのですが、使い勝手はどうなんでしょうか?
嫁は「ガイド機能がないと意味ないじゃん」といっています。
778 :
775:2006/02/12(日) 00:06:15 ID:kwgPczcs0
>>776さん
下取りは9年落ちのムーブです。あちこちぶつけて査定はほとんどないと思いますが
とりあえず査定だけしてもらいました。閉店前だったのと、急ぐ用事があったので見積もりは下取りなしに
してもらいましたがあまり期待できないと思います。
在庫者でよい条件がでるならDSCはなくてもいいかなとも思う今日この頃ですがこれってディーラーにアピールした方が良いでしょうか
それとも値引きが最終的になってからぶつけた方が良いでしょうか。
とにかく来週金・土(日曜日は仕事で行けない)と嫁を連れて最終アタックする予定です
>>775 メーカーのHPで取扱説明書PDFをみれ
自分でガイドラインを設定・調整することによって、
自信を持ってガイドラインを信用することができる。
>>779様
ありがとうございました。
早速ググッてメーカーHP確認しました。ガイドライン機能ちゃんとあるじゃありませんか(やった!!)
家から一番近いところで2回目の見積もりが
>>775だったのですが
なんだかますますディーラーが信用できなくなりますた(名指しにするとばれちゃいやなのでやめますけど)
まあ、アンフィニ、マツダ、オートザムとあるので店の印象と条件のいいところで決めます。
>>780 水を差すようで悪いが、DOPのガイドライン機能がそんなによいものか?
DOPだと、ハンドル回転角を検出する仕組みがないから、ハンドル操作に
連動して車が通るラインを表示する機能はないですよ。
つまり、まっすぐ直線が引いてあるだけ。
そのラインも左右均等に動かす(広げたり角度をつけたり)ことはできるが、
カメラがセンターについていないから左右どちらかに寄っている。
クラリオンのが特別だったらいいんだが、普通似たり寄ったりだと思うぞ。
>>780 781の言うとおりですね DOPだとハンドル連動の予測進路とか
距離も分かりづらいと思われますね
>>781,782様
そうなんですか。ご指摘ありがとうございます。
試乗したときのMOPのガイドライン機能が良かっただけにたいへん残念です
しかし、MOPのナビはDVDだし使い勝手わるいみたいだしDOPを買う方向で検討します
うーん。それにしてもなんとなくすっきりしないなあ。
前車の車検が9月まであるのでしばらく待つのも手なんですが、MOPで新型HDDナビ追加する保証はないし
子供が生まれて(今2ヶ月)嫁が3月購入希望なんですよね。
ナビなんてそんな思ってる以上に塚ワンと思うが?
使い勝手も銀ボタンの癖やボイコン覚えてくりゃそんなに苦でもない。
ソース切替、VOL操作はステアリングスイッチのほうが便利で頻度高いし
渋滞回避はビーコンなきゃ意味半減だし…。
リトラクトする様もMOPは一体感あっていいと思うけどね。
パックde753加入にて故障時も期間中は修理無料対象だし。
この車は後ろがほとんど見えないから
ガイド機能は経路をざっくり確認するにはやっぱり便利と感じている。
もし嫁運転ならフロントモニタも欲しい所では?
車両感覚が無いうちは路地裏での危険も多いよ。
784に同意でナビの違いはそれほど気にならないなぁ、、、
更に言えばクラの28万の方じゃなくて同じクラの安い方に外部入力つけた方が
便利そうに見えるのは気のせいかなぁ、、、
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/12(日) 11:01:46 ID:zW/EiUcO0
23Sの5ATモデルと23Tが追加されるのではどちらが確立高いかな?
どちらにせよ追加されるのは販売2年後の来冬くらいか。
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/12(日) 11:29:08 ID:sv0yKnp/0
ブライトの値引きってどんなもんでしょう?
2000にもアテと同じ5ATが欲しいです。
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/12(日) 11:45:28 ID:/iXr01pK0
このクラスでは後発モデルにも関わらず
4ATでは話にならんな。
実際に4ATに乗ってますが、トルコン含めてよくコントロール
されている印象ですよ。あの4ATは捨てたもんじゃない。
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/12(日) 12:00:26 ID:sv0yKnp/0
>>790 燃費的にはどうでしょうか?
郊外通勤60Km/日で70〜80Km/h巡航の俺ですが5ATが有効かと。
>>791 あくまで10・15モードでの比較ですが、アテンザが5速化されたときに
意外なほど差がない(コンマいくつ)だった記憶があります。
トップのギア比を思い切って燃費優先に振ってくれれば効果があるん
でしょうが、そうすると巡航中から追い越しに入る際にキックダウンを
求めるような設定になるでしょう。
中間のトルクバンドが十分なエンジンなら、あえて5AT化して重量を
増加させるほうがまずいのではないでしょうか?
以前本田のF-1エンジンが12気筒化されたとき、パワーは十分出てい
るのに急に勝てなくなったのを覚えてますか?車は一つのスペックを
磨くより、全体のバランスを取ることのほうが重要だ、ということを象徴
する話だと理解しています。
高速100kmで2000min-1くらいの回転数が静かでいいと思うんだが・・・。
そうすると5or6速ATが好ましい。
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/12(日) 13:08:59 ID:sv0yKnp/0
>>793,794
高速ではメリットあるが、中速域では燃費効果はあまり無いということですね。
変速ショックや静粛性にも問題無いようなので4ATでもOKかな。
雪国の町乗り+高速100kmでL9.9kmだった。
435.7kmで44リットル給油 20S FF乗り
>>796 まだ、今月納車されたばっかでどれくらいか分からなかったけど
思ったよりはいいですね。
雪国って言うと30分以上は暖気するだろうし
>>772 広告に入っているのは、
20Fで159.9万だよ
諸経費+税金分出させるのはきついかな?
暖気は5分くらいですよ!
ちょっと走れば、すぐに水温上がるし。
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/12(日) 15:55:02 ID:ND76T0O3O
今どきの車は1分も暖気すれば十分らしい。
雪国でFFってチェーン巻いて走ってるの?
802 :
ユ゚ネUホsヨ& ◆Eg7HDXIC0Q :2006/02/12(日) 19:27:18 ID:42KHUcon0
>>800 30分も暖機するアホはいませんが、ガラスの凍結を溶かすのに5分〜10分は必要ですね。
ヤカンのお湯をかけた位では、ヤカンをおいて戻ってきた頃には、そのお湯が
凍ってしまいますから、どうしても内側から風をあててやらないとだめです。
雪が載っかっていたガラスの内側は結露もしているので、それも乾かす
意味もありますし。
>>801 スタッドレスだけですよ。よほどの坂道じゃないかぎり。
除雪していない所でも20cm位なら、多少キュルキュル言わせながらゆっくりと走り抜けます。
ええ、私はそれでバンパーちょいとずれましたけど。
5ATだったら…て何度も話がループしてるけど、それなら最初からプレマシーを選択肢に入れなきゃいいのに。
>>783 嫁サンもつれていけば、もうちょっと引いてくれると思うよ。
うちはそうだった。
お金の管理はそれぞれの家庭で違うだろうけど
その場だけでも嫁サンが財布握ってるような素振りのほうがいい。
うちも地方都市ですが、家族の力で納得値段にした。
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/12(日) 21:24:55 ID:cEuCBIid0
5ATよりCVTの方がいいんじゃね?
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/12(日) 21:25:03 ID:ON1anmlf0
>791
>70〜80Km/h巡航の俺ですが5ATが有効かと。
高速道路ですか?北海道ですか?w
それなら5ATだと思うけど。
70〜80Km/h巡航なら30kmの距離を約25分で着く訳だが。。。
昔、芽室町に居たときは、90Km/h=1時間の計算だったけど。
プレマシー買ったぜ 20CS 納車が楽しみ
明日納車(^.^)明後日には自分でナビつけます
20Fって買った人いるんかな?
810 :
455 CP8W:2006/02/12(日) 23:36:01 ID:gqc4W1dP0
こんばんは、あれからプラグ交換しました。お金ないので
普通のプラグですが、効果は抜群!すごく力強くなりました。
燃費ですが、まだ計ってませんが、ついついアクセル踏んじゃうので
よくなってないような気が、orz
今日、異常発生です。アクセル踏むと、ガシャガシャ音が・・・。Nレンジで
ふかしたときは音がしないのに、Dだと音がします。 もしかしてATが逝かれポンチ?
>>810 Dって事は走ってる時に鳴るの?
どの辺からだろう・・・本当にATだと痛いけど。
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/13(月) 00:02:32 ID:jJIXnzlE0
おいらは20S飼った。
ナビなしで。
813 :
455 CP8W:2006/02/13(月) 01:06:05 ID:sGUGaNk40
>>811 走ってるときになるんですよ・・。
ディーラー行ってこよう。あまりかねかかるようならデミオ買おうかな?
CRほしいけど、車庫ぎりぎりで・・・。
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/13(月) 07:13:00 ID:hHtVtTe00
ネットでユピテルのエンジンスターター適応表を見ていたのですが、
「オートキーレス適応表」ではCR系でも取付不可表示が消えていますが
「ハーネス適応表」ではCR系は取付不可となっております。
エロイ方教えてください。
諸経費コミコミ200万でCS(オプション無し)買えますか?
>>812 参考までにいくらで購入しました?
俺も20S電動スライドドア+マットのみで考えています
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/13(月) 16:32:02 ID:2RZlx8CE0
MPVの2.3NA6AT4WD移植したら絶対買う。
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/13(月) 17:02:24 ID:7LakZe5L0
こんにちは。
20Cの納車待ちです。
主人は20Sが気に入っていたのですが、私が20Cのツルンとした形が気に入って、20Cにしました。
ここで見ていても20Sの人が多いですね〜。
なんだかちょっと後悔しています。
やっぱり20Cはいまいちですか〜?
気に入ってんならいいんじゃないの?中身は同じだし
結構馬力&スペックマンセーが沢山いるんだな。
それならハナからマツダ車を選ばなければ良いのに。
マツダは必要十分と思われる程度のスペックしか出してこない。バブル期に踊らされて傾いたけど。
2.3にターボかましたら、他社ならほぼ確実に280馬力を語る。
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/13(月) 20:40:58 ID:QbDuaIP30
>821
280は無理だべ。
オーディオレスにしたけど、インパネ蓋されてる…
カッターで切れる言うけど、自分でやった人どうでした?
>>823 普通にバックスとかで切ってくれますよ。ガタガタにされましたが。
.carview値引きのスレ立ちまくってるな。
なんかのアンチの陰謀かなぁディーラーに同情するよ。
>>819 俺は赤のテールランプが気に入ったから20Cにしたよ。
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/13(月) 21:41:32 ID:iJH3xr1G0
>>816 コミコミ200マソで20Sを買った。
デンスラ、16インチアルミ、安い方のマット、バイザー等
付けさせた。
CSオプなしなら楽勝じゃね?
20S購入したけど、内装ブラック嫌いだからマットだけベージュにしたけど(^.^)正解だった!
少し明るくなった
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/13(月) 22:37:28 ID:m07w/V0N0
納車まちちゅ。といってももうディーラーにはナンバーなしであるんだが。
20Sに電スラ・DSC・電ルーフ・オーディオレス・純正バックカメラをMOP。
んでカロのHDD楽ナビ・ツィーター・マツスピマフラー・フロアマット・バイザー等DOP。
で40万引きでした〜。
電ルーフは受注生産扱いになるらしく、やっと納車だよ。
>828
どういうことだ?
漏れはできんかった。ベージュ好きの20S海苔だす。
20SCも数は少ないが絶対需要があると思う。
すいません
純正バックカメラだけ購入できるんですか?
DOPのナビでMOPでステアリングガイド機能のバックカメラがうつるんですか?
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/13(月) 23:13:17 ID:FCSOKUKnO
Dオプ品のでは?
ガンガレ
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/13(月) 23:26:19 ID:jJIXnzlE0
なかなかいいよ。プレマシー。
乗ってみれば分かる。
他のミニバンと乗り比べてみ?
>830
俺は普通にマットはベージュにして言ったら特に何も言わず大丈夫だったよ?
マットは、泥とかついたら目立つからベージュがお勧めだよ
20CS OPはリアスポとマット等最低レベルで195マソでつた オリーブ内装にあのフロントってのがいいよね
でリアスポつけたからカッコは最高
>>836 IDを見て何となくTUBEを思い浮かべました。
827の設定でコミコミ200万ってすごい値引きだが、下取あり?
>>836 CSって定価186万でしょ?値引きゼロ?
それとも諸経費コミコミで195万ってこと?
>>839 CSの広告で169万って入ってるんで
込み込みじゃないのか
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/14(火) 11:17:19 ID:qqlelcEx0
20C
電スラ、HDDナビ、マット
カーステ、ETC移植等
総額250強
下取り15
で、総支払い180で買えた
これって普通?
HDDナビとカーステ両刀は普通じゃないんでは?
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/14(火) 13:12:55 ID:crvwMeOh0
>>831 なんかカロ純正バックカメラ取り付けに問題がどうのこうのってことで、ディーラーさんが手配してくれたのねん。
ディーラー納車時にはすでにバックカメラが付けられた状態で届いて〜
んでカロナビをディーラーにて取り付け。
ガイドラインについてはMOPみたいには表示しないよ。
あくまで頭脳はカロのナビ本体なんで。
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/14(火) 13:15:18 ID:crvwMeOh0
補足としては、カロのバックカメラは2万くらい。
純正のは5万くらいだってさ。
今回は向こうが事前確認してなかったってことで追加料金払うことなくやってもらったけど。
違いは装着した時の一体感くらいかな?純正だとカバーもつくし。
昨日、納車で今日ナビを自分でつけました(^.^)
一時間で終わった!テレビアンテナはつけてないけど!
ソニーの、HPにインパネの外し方あるんで参考にしてみて
>>827 841の値引きは凄まじいな、、、
50万オーバーかるく引いて貰ってるようにみえるが
場所がら的なものなのかねぇ・・?
ブレーキのバルブはどうやって変えるの?
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/14(火) 15:04:24 ID:Yo19xTrA0
ストリーム 2000年10月発売 2.0 5AT
ウィッシュ 2003年4月追加発売 2.0 CVT
ラフェスタ 2004年12月発売 2.0 CVT
プレマシー 2005年2月発売 2.3 4AT
ギア比見てると、4ATから5ATって4速の上に5速が出来るんじゃなくて、
1速の下にもう1つ増えてるように見えるんだが。
これって間違ってる?教えてエロイ人。
>>847リアゲート開けるとランプカバーのプラ部分にふたが二つあるのではずす
隠れてたプラスネジが出てくるのではずす
後はプラ部分を車体後ろ側に引っ張るとカバーはずれる(かなり力がいる)
あとはいいよな?
>850
ありがとうございました(^.^)
ストップランプをLEDに変えたら燃費よくなるか試してみようと思いまして(^.^)
しかしLED高い…
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/14(火) 19:53:18 ID:xwhsESK10
ドアミラーウインカーでないかな?
>>851ブレーキランプが点灯してるときにアクセルも踏むなら
燃費の違いもわかるかも知れないが(個人的に純正もLEDも燃費は変わらないと思う)
違うランプで試した方がいいと思うよ。
そうかな?
LEDは普通のバルブの10分の1くらいしか電気くわないし、ポジションランプもLEDに変えたら、間違いなく変わると思うよ。
とくに、ブレーキは夜はずっとついてるしね。
ほんのわずかでも変わると思う(^.^)
855 :
埼玉県民:2006/02/14(火) 20:35:24 ID:jkLvxPMJ0
>>854 ブレーキは夜つきっぱなし?フーン凄い車だね
>856
ふーん、夜目が利くんだね。
無灯火で捕まるなよ。
ブレーキ踏みっぱなしで走る漢が現れるスレはここですかw
馬鹿かオマエラ?
夜はライトつけたら、ブレーキのバルブついてんだろ!
二段階で光るんだから、つきっぱなしだろ…
他にも呼び方あんのか?
テールランプ
自分の知識無さを呪うがいいHAHAHAHAHAHA
862 :
853:2006/02/14(火) 22:02:24 ID:RA2ZDIDHO
俺はあくまでブレーキランプのみを変えたときの話をしたのだが(
>>851の時点でそう書いてますよね?)
>>854ではポジションランプまで変えることに話が変わってる。
>>853で書いた違うランプとはポジションやテールの事だったのだが…
間違いでもだいたい分かるだろ…
ただ馬鹿にしたいだけの人間だオマエラ
馬鹿呼ばわりされたのはこっちなんだが・・・orz
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/14(火) 22:07:34 ID:9qAt3lN00
>>863 ところでさ、何で燃費が良くなると思ってるわけ?
クーラー使ったら燃費悪くなるでしょ?
その逆だよ。電気使わなければ燃費は良くなる。
ブレーキランプは、ずっとついたり消えたり繰り返してるし、LEDなら1日に使う電気の量は、かなり変わってくる、だから燃費も良くなる。
燃費の良いコンパクトカー(ヴィッツ、フィット)なんかは、みんなLEDを採用しています
エアコンはエンジンからベルト駆動でコンプレッサー回すからエンジンパワーが食われる>燃費悪化じゃね?
なんでも、電気はかんでます。
エンジンでも!
エンジン止めるとエアコンって効かなくなるんだっけ?
>>868 そんなこと知ってるよww
だからさ、クーラー使ったらどれだけ電力が食われて、その損失でどれだけ燃費が落ちるか頭の悪い馬鹿な俺に教えてください
みなさん物知りですね。
<チ裏>
エアコンはコンプレッサー回すのに3馬力ほど喰うと聞いたことがあるので燃費には影響出るでしょう。
しかし、電力消費に関してはバッテリーに蓄えた電気から供給されるので、電気を多く使うからといって
オルタネータ(発電機)の発電に必要なパワーに変化は無いんだけど。
<チ裏>
電力消費を抑えたから燃費が向上する根拠を詳しく説明して下さい
もう少し泳がせておこうよ
科学的な事はしらん!いろいろな、車雑誌に書いてあんだから。
なにを言われようと俺は試す!燃費が悪くなる事はないんだから
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/14(火) 22:59:16 ID:Y1Tn/vvS0
テラワロスwwwwwwwwwwwww
876 :
埼玉県民:2006/02/14(火) 22:59:37 ID:jkLvxPMJ0
>>866 >みんなLEDを採用しています
何粒使ってると思ってるんだ?
並列でつなぐと言うことは電流がより多く必要になるって小学校で習ったろ
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/14(火) 23:03:57 ID:NNrsdiAw0
タイヤを変えろ。
騒音、操作性、燃費すべてが変わる。
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/14(火) 23:07:28 ID:9qAt3lN00
>>874 車の発電機が、発電所のように消費電力に応じて発電量を可変するなら燃費も向上するだろうが
>>872の書いてあるように、後からLEDに変えても意味ないべ。
>>燃費の良いコンパクトカー(ヴィッツ、フィット)なんかは、みんなLEDを採用しています
設計時から消費電力が少ないなら、容量の小さい発電機→燃費向上になるんだろうが。
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/14(火) 23:08:38 ID:cby4+6F90
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/14(火) 23:21:11 ID:/z9T/AFe0
プレ試乗して思ったがなんでこんなにどっしりしてるの?(いい意味で)
他メーカーのライバル車は軽い感じだったんだけど・・・
ちょっとびっくりしたよ。
アーシングやホット稲妻、SEVにピラミックなどなどやることがイッパイだな!あとアレか、磁石とか。
そんなもんに金掛けるよりガソリン代にまわしたほうが良いような気がするけど
100km走行時でエンジン3000rpm弱って回りすぎじゃない?こんなもん?
ディーラーで確認したけど正常らしいんだけど・・・
これが2500rpmくらいになると、高速燃費が全然変わるはず。
あ、ちなみに20S。トルクの問題でこのセッティングなのかな?
>>881 だろ?
高速走ると、もっとびっくりするよ。
>>881 俺は重たいワゴンからの乗換えでこのクラスだとプレしか満足できなかったよ。
走りもそうだしドアを閉めたときの感じがいい。
20Sにハイオク(ヴィーゴ)入れたら燃費良くなったよ
いつもは250Km走って半分なくなるけど
今回250Km走ったけど針はまだ半分より上にある
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/14(火) 23:55:44 ID:/z9T/AFe0
>>884 この種のクルマでびっくりしましたよ
知り合いのゴルフ運転したときのドッシリ感に近い感じ
ボディや足回りがしっかりしてるのかな。凄いぞマツダ!見直した!
オイラはRX−8からの買い替えなんですが
実際走りはいいもんですか?
かなり期待して買っています。
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/15(水) 00:06:08 ID:A9FsHxR60
>>843さん
有難うございました。
当方は軽からの乗り換え予定なので安全重視で
ガイドライン機能の充実したMOPバックモニターにこだわりがあります。
私みたいな理由でMOP選んでいる人っておられますか?
なんか最近わからなくなってきて(いろいろ迷っていて)
ナビ、カメラ、内装インパネのしっかりしているWISHでもいいかなって考え出してきました
困った困った
>>888さすがに8やロドスタ、アテンザほどではないけど
同クラスの他社の車より実用域での足の良さは
格段に上だと思います。
>>889 ういっすのリアサスはHPで確認しておいてね。
同じような価格帯でも中身はぜんぜん違う。
4WDのダブルウイッシュボーンでさえも、シャフトを通す
ために無理やり作った感じのメカだ。
しっかり乗り比べて、どっちがイイか確かめるべし。
以前は他社を叩いたりせずプレのみについて語り合ってた良スレだったのに。
値引きが緩んでだせいですかね。
893 :
zxack:2006/02/15(水) 02:10:57 ID:MX4TT5iC0
すみません。
753って純正ナビやDOPナビでも7年保障になるんですか?
そもそも対象外???
>>893 なるはず、電装品の3年保証も7年に延長。
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/15(水) 08:49:51 ID:QuMpm+S50
イクリプスも7年になりますか?
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/15(水) 08:57:42 ID:MKu2M63v0
新型MPVの16インチの鉄チンはけるんかな?
>>895 DOPのならなる。
後から別に付けたのは分からないけど。
MPVも2300は4AT・・・・。
これは、マツダの方針か?
MAZDAは基本的に4ATで十分と思っている。
と営業の方が申しておりました。
確かに乗っていると十分なんですが、
5ATが出ている昨今はセールスポイントと
しては売りにくいとも...
アテンザで5AT搭載で、すぐにアクセラ、プレマシーと続くのかと
思いきや、まさか新型MPVで4AT採用に逆戻り。
これは、驚いた。
ホンダの5AT、日産・トヨタのCVT・・・。
5ATが全てにおいて4ATに比べて優れているとは思わないが、
プレのキャラなら、5AT化は間違いなく商品力大幅UPだと思うけどなあ。
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/15(水) 16:33:56 ID:YKRfbof40
MPVのターボは6ATだからいいんじゃね?
ターボのほうがワイドレンジですむんだけどね。
ガチャガチャ遊びたい人向けなんだから、ズムズムが搭載しなくてどうするって感じ。
5ATの恩恵なんてオサンには理解してもらいにくいしね。
実際乗ってみて4速に不満はあるかって言われればあまり無いし。
自発光メーターとか助手席アームレストとか内装部に手を入れて欲しい。
いいからMTを出してくれ!
プレマシーで高速100キロ以上で後ろの窓あけると鼓膜破けそうにならないか?
4ATに比べてコストも重量もかさむ5ATが優れてるという理由を教えてくれ。
エンジン回転の低下で燃費向上?
なら一番低い回転数であるアイドリング時が一番燃費が悪い理由を教えてくれ。
ヒント:Google
>>906 当たり前だろ。
走って燃費が出るのに
走ってなければ最悪に決まっている
つーか、燃費でないだろ
>>908 ケータイな人に関わらんほうがいいぞ。
昨日からひどすぎる。
>>906 消費したガソリンの量に対して、どれくらいの距離走行できたか?の結果が燃費じゃねぇの?
アイドリング状態ではエンジン回ってる=ガソリン消費してる→1mmも走行していない。
これで納得できるか?
MPVのメーターカコイイなぁ・・・。
>>912 ちょっと待ってくれ。昨日はカキコどころか見てもいないぞ。
確かにひどい事書いたのは認めるが(色々な意味で・・・)、このスレもそこそこひどいぞ。
そんな俺は現CTV乗りで、またエクスCTVにするか別のCTVにするか、幅広げるかで迷ってスレ見ていたんだが・・・どれも決め手に欠ける。
朝帰ったら各ディーラー回るんだが、値引きはどこも同じだ。
釣りならよそでやってくれ。ここは釣り堀ではない。
4ATは安価で軽量、枯れた技術なので故障が少ない。
嫌なら買わなければヨロシ
916 :
埼玉県民:2006/02/15(水) 21:32:48 ID:2CqTqgT00
>>905 換気のため東名横浜町田から青葉の間で160km/hで開けましたが何か?
紙が飛んでいったくらいだ。
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/15(水) 21:42:51 ID:9rbWZxl80
>>904 どうせMTなら、クロスミッションがいいのう・・・・。
MTの楽しさは否定しないが、プレマシーでMTってのもどうかと・・・。
同乗者も嫌だろう。
せっかくMT車を買うなら、RX-8とかのほうが何倍も楽しめそうだが。
FMC後1年たったんだな。動きはないのかな。
と思って、HP見たら、プレマシーを1台プレゼントとあった・・・
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/15(水) 22:17:35 ID:Hki5BM000
改めて考えると753って最強だな
年二回のチェックと車検縛りがあるってDに言われたから
753に入ろうか悩んでる、、、
753にはいるなら最初のMSCの時にメンテパック入る予定だけど
2回目以降のメンテパックいくらかも聞いて考える
このクラスでいまだデミオと同じスモールクラスになってるところを考慮すると
パックdeメンテもつけてもお得だと思う。
漏れが契約したときには「ミドル」だといわれた。
目の前の資料はスモールだったのに、改訂前だと理解して
金払ったが、やっぱりスモールだったのか・・・orz
何をおまけしてもらおうかなw
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/15(水) 23:09:22 ID:p+PnjBWq0
六ヶ月点検もいるの? 十二ヶ月の法定点検だけじゃだめ?
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/15(水) 23:21:59 ID:nLY6qeUi0
だから普通に乗る分には4〜6ATとCVTはかわらんて。
ミッションなんか、どこも社外品だからマツダも付ける気あればどうとでもできる。
価格、エンジントルクと車重のバランスみて4ATで十分と判断したのでしょう。
ATがどうのと言うのはスペック重視日本人の悪い癖。
その癖を利用しないマツダは結構好き。けど商売下手だね。
このまえ150まで結構ストレスなく出たが、それ以上はストレス感じた。
165リミットは本当なのか。
この前、燃費が上がるからといわれてプログラム書き換えてもらった。
その後は165以上でなくなった。
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/15(水) 23:28:51 ID:QuMpm+S50
753は新車納入後、どのタイミングで入るのがいいの?
>>927 購入後一ヶ月が安いと聞いたことがある。
スピード違反を自慢するスレはここですかw
>>927 1カ月以内ですな・・・千円は安かったと思う。
自分は納車時に入ろうと思ってる。
3年か6マソキロ直前というのも、どうなんスカネ?
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 00:06:24 ID:X5i/aqS30
>>925 150までの伸びはいいが、それを超えるとタコメーターが4500回転くらいで
落ち着き、165まではのっそりと到達。それ以降はしばらくフルアクセルで
いれば175まではなんとかいきます。165から175迄は30秒近くかかったと思う
AT、燃費、最高速度のループ…。
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 00:18:23 ID:X5i/aqS30
家から会社まで1.2kmなんですが、会社のおっさんに
「マフラー腐るぞ」って言われます。
エンジンが暖まりきる前に会社の往復しているわけですが、
本当にエンジンやマフラーに悪影響なんでしょうか?
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 00:20:01 ID:EXOKTnM30
>931
なるほど・・・。今度頑張ってみます。
あと社外マフラーで何種類ぐらいでてますか?エクゼ、MS他知りません?あっCR用ね。
>>933 普通は悪い。環境にも悪いし、体にも悪い。
歩くべし
936 :
埼玉県民:2006/02/16(木) 01:50:42 ID:GFoSl3WD0
>>926 グレードは?
現状180まで出るが165以上でなくなってしまった以外困ったことある?
937 :
zxack:2006/02/16(木) 02:08:59 ID:VuDO1Hnn0
ありがとうございました。
これで、Panaの一番安い一体型HDDナビ付ける決心がつきました。
グレードはCSで決まり。だって、あのマスクが好きだけど、アルミは
いらないから。色は、カーボングレー・・・かも。
>>916 後ろの窓だぞ!
すでに鼓膜破けてるだろ!ォレは3台のプレマシーで調べたけど最悪だぁ。オデッセイ、ステップワゴン、アイシスはもぅまんたぃ。
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 08:15:22 ID:NM6Np9rfO
パナの一番安いHDDナビ付けたが後悔してます
音楽SDカードで落としても音質悪いし 写真入れても画質悪いし
更新地図書き換えUSB接続で数時間
DOPナビトラブル時の対応はパナのサポセンはしてくれずDラ通し
>>933 車の使用条件としては、最悪かも。
車(エンジンとか)に最も負担がかかる乗り方なのは間違いない。
なるべく粘度の低いオイルを使うくらいしか対策はないだろうし。
(それでも1.2キロでは、効果は低そう)
プレマシーを大事にしたかったら、やっぱり歩きか自転車だろう。
経済的に許されるなら、ボロボロの軽自動車を通勤用にもう1台
所有するとか。
パナのナビ買うならFクラス。 これは鉄則。
942 :
933:2006/02/16(木) 10:30:09 ID:NM6Np9rfO
社用でプレ使う時ありますし 交通費1マソでるし
昼御飯家に食べに帰るので 車通勤は絶対です
暖気5分位でも取るようにしても同じでしょうか?
>>933 5分暖気する暇があったらとにかく歩け
老化は足から
肥満の原因
クルマの維持費の無駄遣い
健康を害したら健康保険の無駄遣い
>>942 1.2kmならチャリでも5分くらいじゃね?
社用で使うときはチャリで家帰って、プレで戻ってくるつぅことで、
10〜15分余裕みて行動すれば桶とはいかないのかな?
良い車だから大事にしてほすぃよ。
プレマシぐらい安いからいくらでも買えるって身分じゃない限りプレマシを大事にしろ!
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 12:26:10 ID:NM6Np9rfO
プレマシーってみんなから愛されてるんですね
胸が熱くなりました
これからも大切に乗っていきます
極論とはいえ、
>>943がやっぱり正しいよなw
>>942 5分程度の暖気では、ほとんど意味無し。
かといって、真冬でもないのに10分も20分も暖機するのは、
経済的にも社会的にも環境的にも考えもの。
走行距離は伸びそうにないので、3年で買い替えとかを考えてみたら、どうかな。
距離的にリセールは良いだろうし、3年で買い替えると決めていれば、
エンジンに悪い使い方でも、気にならないだろう。
まだプレきたばっかだけど、乗ってるときは気持良いけど降りたら車酔いみたいな感じになってる何故?
あと、運転席のアームレストつかいづらい…あげないと、シートベルト抜き差しできないし、左手で!アームおろすの体勢が窮屈だなぁ。
酔う。
試乗して思ったけど、運転手以外酔う。
>>949 そうかなぁ?
位置は高いし、長さが短いから落ちそうになるし
幅もないから不安定。
こんな中途半端な部品なら最初から付けるなよって言いたい。
そのうち外すわw
ミニバンでサイドブレーキのある車種は、大抵アームレストの位置・形状に無理がある。
まぁ、サイドブレーキのほうがスポーティらしいからしょうがないでしょ。
Dに最初に行って展示車の運転席に座ったとき、真っ先にサイドブレーキってことが気になった。
折角、カラクリシート等の工夫で、あのサイズでの3列目までのウォークスルーを実現したんだったら、
サイドブレーキとナビシート横についてるドリンクホルダーはどうにかならんかと感じたYO。
サイドブレーキは、欧州では足踏み式が好まれないから欧州にあわしてサイドブレーキになったって本に書いてたなぁ
>>954 好まれないというよりMT車の設定があるから、部品共通化によるコストダウンを優先して
足踏み式は採用できなかったんじゃない。
でも、初代(CP)プレマシーは、国内モデルは足踏み式で海外はサイドだったような。
せめてS-MXみたいに運転席右側に配置するとかできんかったんかな?
走りがスポーティーなのは大歓迎なんだが、プレで余計なトコがスポーティー風味出してると
逆効果な希ガス・・・スポーティーというコンセプトを重視する余り、ミニバンという性質から
逸脱するようなことはして欲しくないな。その辺のコダワリというか、気質がマツダが
今一歩伸び悩むデットポイントなのだろうか?
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 17:36:18 ID:8Wyyp/9t0
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 18:38:42 ID:dO5QlJ8D0
Qアドバンストキーのカスタマイズってなんですか?
Aディーラーで車体側の設定を変更してもらうことで、
ドアハンドル部のリクエストボタンを押さなくても
社外に出てドアを全閉すると、自動的に施錠できるように
することです。
なお、自動解錠はできません。費用は無料〜3000円程度です。
Q CR系に使える社外品のエンジンスターターはありますか?
A H18.1月現在の所、サーキットデザイン社(
http://www.es89.com/)の
ES−89シリーズが対応しています。(イモビ付きは不可)
Q シートベルトの警報ブザーがうるさいのですが?
A シートベルトは安全の為に必ず着用しましょう。
シートベルト非着用車での死亡者の半数はシートベルトを着用していれば
命が助かったと推測されています。
それでも、自己責任でどうしてもと言う方は、運転席座席したの
カプラーを外すだけです。(シートベルト警告灯自体点かなくなります)
現在報告されているよくある不具合など
・ワイパーの力が弱い
・電動格納サイドミラーが壊れやすい
・集中ドアロック、キーレス動作が不安定になることがある
・振動問題(ペダル、シートで振動を感じることがある)
・積雪に突っ込むことによりバンパーがずれやすい
(手で押し込んで直せます。コツが分からない人はDラーへGO)
・まれにスライドドアが閉まらない。(寒冷地で洗車時等の水滴が凍結すると起こるらしい)
>>938 少しだけ前の窓をあける、外気循環にする、で解決しません?
表面をなめる様に高速風が走る→室内が負圧になる
という現象だから、空力のいい車の宿命でしょ。
>>939 質問・・・
ビットレートはいくつ?(うちは192k)
クオリティは? (うちはVeryHigh)
接続にチェンジャーコントローラーかましてない?
贅沢な設定してるせいか、結構いい音出てますよ。
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/17(金) 00:37:07 ID:URqCsRKP0
プレマシー買ったんですけど、納車の時に「パックdeメンテ」か
「パックde735」どちらに入ろうか悩んでいます。
予算の都合でどちらか1つしか入れないんですけど、みなさんは
両方加入しておられるのでしょうか?
963 :
2週間目:2006/02/17(金) 01:06:02 ID:Q4TYFbFcO
>962
漏れはとりあえずパックdeメンテだけにした。
3年目の初回車検のときに753に入るつもりです。
というのは、3年以内になんかの理由で車を手離したり、
全損事故の場合はどうなるんかなぁ〜?
と思ったので・・・
このシステムって途中解約の場合どうなんの?
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/17(金) 01:09:13 ID:rdhQnlRv0
私は購入時から30ヶ月までに掛かる点検料を勘案して、
パックdeメンテに入りました。多分、非加入の場合と比較して、
お得と判断しました。パックde735については、メーカー保障が
切れるときに入ろうかと思っています。
965 :
埼玉県民:2006/02/17(金) 02:08:29 ID:kC8bz7RH0
>>962 納車の時に「パックdeメンテ」
車検の時「パックde735」
当然の流れ。
6カ月点検の時にメンテパック。
車検の時に、753に入る予定だが後だとケチってしまいそう
俺は納車のときに753
六ヶ月点検時にメッテパックに入るつもり。
3年後の自分に自信が無いから・・・
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/17(金) 07:02:08 ID:ijqDJ5wW0
納車時に753。
なぜかというと、3年後の初回車検時に753のシステムがあるかどうか不安だったから。
だって、あの金額で補償延長だったら赤字でしょう。
顧客のつなぎ止めとか点検手数料収入の間接的な収入は期待できるんだろうけど。
753の縛りは車検だけで、点検の縛りはないそうです。
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/17(金) 07:29:32 ID:KQ6DoA9BO
962です。
みなさんの意見、とても参考になりました。
とりあえずどちらも入っておいて損はなさそうなので、
どちらにも加入することを前提にして
加入のタイミングを考えたいと思います。
どうもありがとうございました。
>958
>それでも、自己責任でどうしてもと言う方は、運転席座席したの
>カプラーを外すだけです。(シートベルト警告灯自体点かなくなります)
車に詳しい友人に聞いたら、
プレマシーのカプラ-は珍しい形をしてるから、
抜いたら、もしかしたらエアバッグとかが効かなくなるかも・・・
と言ってましたが、いかがでせう?
普通は、もっと単純な形のカプラ-らしいです。
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/17(金) 08:58:48 ID:hlICZhW8O
カプラーは変わった形だが単に線が二本入ってるだけで カプラーの形でかわるとは思えないんだが
972 :
970:2006/02/17(金) 09:12:38 ID:qlKxhuw30
>971
そうなんですか?
友達が「抜いてみるか?」って言ってたけど、
壊れると困るので、「やめてくれ〜」って止めた僕・・・。
だって、壊れたらやだモン
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/17(金) 11:54:46 ID:hlICZhW8O
753があるから安心
何食わぬ顔でカプラ戻して 壊れたぞゴルァ! でタダで直してくれるよ
974 :
455 CP8W:2006/02/17(金) 12:01:57 ID:Ah3V1LcI0
Dらーいってきました。
タイミングベルトのプリテンショナーだということで・・・。
入院中です。壊れてたら自走不可だったそうで、こわかったー。
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/17(金) 12:20:30 ID:hlICZhW8O
そろそろ誰かがATの話をする頃だなw
プレマシーの4ATは好きになれんがや〜
と、言ってみる…
よし!ここで意表をついて、ATじゃない話を!
パネルとの一体感に魅せられ選択したMOPナビ。
何が不満って、走行中に設定とかが出来ないこと。
今までは、嫁が助手席に座って、
目的地設定→レッツゴーだったのに、
ものすごい不便・・・
そこで購入いたしました!
データシステム「ナビキット UNV−08」!!
購入価格 8600円也!
ナビ本体と車両配線の間にかませるだけで、
走行中でもナビ操作ができるスグレモノらしいです。
この土日にでも取り付けようかと思うのですが、
学生時代、技術2(10評価中)の僕でも
取り付けられるでしょうか??
使ってる人います?
本体や、スイッチはどこに付けていますか?
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/17(金) 13:43:02 ID:zoM8TF4T0
学生時代、技術3(10評価中)あれば取り付け出来た。
おしい、がんばれ!
>978
うう、評価1足りねえ・・・OTL
うし!気合入れて評価1分がんばるぞ!
技術が5だったら、市販品など買わずに、ナビ裏のサイドブレーキ端子線を短絡、
車両センサー信号入力線にスイッチかます、でナビ操作OKなのに‥
そろそろ新しいスレ誰か立ててくり〜
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/17(金) 17:26:34 ID:hlICZhW8O
そろそろ誰かが燃費の話をする頃だな
やっと納車です。
今までに3本もスレ立てちゃったけど・・。
10000キロ超えてしまった・・・
4ヶ月しかたってないのに・・・
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/17(金) 18:45:05 ID:hlICZhW8O
>>977 俺の場合 Dの営業マンの方から 操作できるようにしておきますね
と言われたぞ
DOPのフォグとかセンサつける時にしてくれた
20Sただいま納車待ちです!OPで、電動サンルーフを付けたのですが、今実際サンルーフ付きのプレに乗ってる方、使用感などなんでもいいので教えてください。
試乗した車にはもちろんサンルーフはついておらず、どんな仕上がりになるのか見当がつきません。よろしくお願いします。
>>983 乙
埋め立て現場につき ご迷惑をおかけしています。
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/17(金) 21:19:04 ID:axHQn9Zm0
>>987 電動サンルーフ使ってます。カタログの写真でも解りにくかったので実車が来たときは「こんなにガラス面積が小さいのか!」と驚きました。
ほとんどチルトで換気代わりに使っていますが、風邪切り音は少ないです。
ナビ操作って配線でどうにかなるのかよ・・・
漏れは何度も操作できるようにしてくれと頼んだのに
やり方分からないからできないと言われ・・・
>>977みたいなブツを買いましたよorz
担当者の知識やら技術次第なんだろな
プレかなり魅力的な車だね
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/17(金) 23:35:03 ID:hZHbOfzM0
2000ccで1.5トンなら5速の意味なし
ミニバンでしょ、ゆっくり加速しなさい
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/17(金) 23:53:56 ID:XF1vkZly0
プレに乗ったら飛ばそうという気にはならない。
だが、コーナーで減速しようという気にもならない。
まずデザインだね
やっぱり
996
997
998
999
さぁどうぞ。
1000なら俺は神となる。
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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